Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

О ВСПЫШКЕ ЛИХОРАДКИ ДЕНГЕ НА ШРИ-ЛАНКЕ

По информации Института Здравоохранения Шри-Ланки, в этой стране зафиксирована вспышка лихорадки Денге. С начала года зарегистрировано более 68 тыс. случаев заболевания, 205 из которых привели к летальному исходу.

В зоне риска находятся 10 из 25 округов страны. Особенно неблагополучная ситуация наблюдается в Западной провинции в районе Канутари. Рост заболеваемости связан с санитарно-эпидемиологической ситуацией в регионе.

В целях профилактики лихорадки Денге и других геморрагических лихорадок с трансмиссивным путем передачи среди российских туристов, выезжающих на Шри-Ланку и другие страны тропического климата, Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека рекомендует:

• при выезде в страны тропического климата интересоваться о возможности заражения геморрагическими лихорадками с трансмиссивным путем заражения;

• использовать индивидуальные средства защиты, такие как: оконные противомоскитные сетки, пологи, одежда с длинными рукавами, обработанные инсектицидом материалы, репелленты;

• по возвращении при повышении температуры информировать врача о факте пребывания в стране с тропическим климатом.

Ростуризм рекомендует российским гражданам при планировании поездки в Шри-Ланку учитывать неблагоприятную эпидемиологическую ситуацию в стране и соблюдать рекомендации Роспотребнадзора.

Туроператоров, реализующих туры в Шри-Ланку и в близлежащие страны с тропическим климатом, Федеральное агентство по туризму настоятельно призывает информировать своих клиентов о рисках заражения и рекомендованных Роспотребнадзором правилах безопасного поведения.

Для справки:

Лихорадка Денге – вирусная инфекция, передающаяся укусами москитов (Aedes aegypti). Симптомами являются высокая температура, тошнота, сыпь, головные и поясничные боли. Геморрагический вариант лихорадки сопровождается сильными внутренними кровотечениями, вызванными коллапсом кровеносных сосудов.

Лихорадка Денге широко распространена в Юго-Восточной Азии (Таиланд, Индонезия, Китай, Малайзия, Япония, Вьетнам, Мьянма, Сингапур, Филиппины), Индии, Африке (Мозамбик, Судан, Египет), в тропическом и субтропическом поясе Северной, Центральной и Южной Америки (Мексика, Гондурас, Коста-Рика, Пуэрто-Рико, Панама, Бразилия и др.).

За последние годы в Российской Федерации стали регистрироваться завозные случаи лихорадки Денге, в том числе в 2012 году – 63 случая, в 2013 году – 170, в 2014 году– 105 случаев, в 2015 году – 136, за 11 месяцев 2016 года - 125. Заражение происходило при посещении Таиланда, Вьетнама, Индонезии, Индии, Бангладеш, Гонконга, Мальдивских островов.

О переговорах Россельхознадзора и Министерства сельского хозяйства и кооперативов Королевства Таиланд.

28 июня 2017 года в Москве состоялась встреча представителей Россельхознадзора и сотрудника Управления ветеринарных инспекций и карантина Министерства сельского хозяйства и кооперативов Королевства Таиланд Н. Руксупап. В консультациях также приняли участие представители Посольства Королевства Таиланд в Москве.

Встреча состоялась в развитие предыдущих договоренностей компетентных надзорных ведомств двух стран по процедуре получения доступа отечественной животноводческой продукции, а именно свиных субпродуктов, на рынок Таиланда. Ранее Россельхознадзор направлял в адрес Министерства сельского хозяйства и кооперативов Королевства Таиланда ответы на вопросник по системе обеспечения безопасности при производстве данной продукции в России. В процессе анализа предоставленных материалов эксперты Министерства сельского хозяйства и кооперативов Королевства Таиланд сформировали ряд дополнительных вопросов для Россельхознадзора, в основном связанных с организацией и реализацией мер по профилактике и борьбе с африканской чумой свиней (АЧС) в России.

В связи с этим сотрудники Референтной лаборатории по АЧС и Информационно-аналитического центра подведомственного Россельхознадзору ФГБУ «Всероссийский центр охраны здоровья животных» (ФГБУ «ВНИИЗЖ») сделали подробный доклад и представили таиландской стороне необходимые материалы по вышеуказанной проблематике, а также по вопросам регионализации территории Российской Федерации по опасным заболеваниям животных.

Н. Руксупап поблагодарила представителей Россельхознадзора за презентацию и пояснила, что после рассмотрения предоставленных материалов, с учетом дополнительной информации, полученной в ходе консультаций, специальный совет по экспорту при Министерстве сельского хозяйства и кооперативов Королевства Таиланд примет решение о целесообразности инспекции российских предприятий, заинтересованных в экспорте свиных субпродуктов (соответствующее приглашение направлено таиландской стороне).

В заключение переговоров стороны обсудили ряд технических вопросов, касающихся поставок кормов и кормовых добавок в Россию из Таиланда.

Малярия – паразитарная тропическая болезнь, характеризующаяся приступами лихорадки, анемией и увеличением селезенки. Существует 4 вида малярии: тропическая, трехдневная, четырехдневная и овале-малярия. Наиболее тяжелая - тропическая.

Наибольший уровень заболеваемости и смертности приходится на регионы Африканского континента, расположенные южнее Сахары. Имеется риск заражения и в Юго-Восточной Азии, в основном Индии, Афганистане, Таиланде.

Ежегодно в России регистрируется примерно 100 завозных случаев малярии, большинство случаев из стран Африки, также из Таиланда, Индии.

Малярия передается от больного человека к здоровому только при укусе комаров определенных видов. На территории России регистрируются только завозные случаи этой инфекции. На сегодняшний день в России не зафиксировано ни одного случая заболевания малярией от укуса комара на территории страны.

Роспотребнадзор напоминает, что при выезде в тропики за неделю следует начинать регулярный прием противомалярийного препарата, который обеспечит защиту организма. Прием препарата необходимо продолжать весь период пребывания в тропических странах и один месяц после возвращения на родину. Выбор лекарства зависит от страны пребывания, а его доза определяется врачом.

Также рекомендуется использовать средства защиты от укусов комаров: смазывать открытые части тела отпугивающими средствами (репеллентами), засетчивать окна и двери сеткой или марлей, обрабатывать помещения аэрозольными инсектицидами.

В Иране определили 59 наиболее "подходящих" экспортно-ориентированных торговых партнера

Министерство экономики и финансов Ирана определило 59 наиболее "подходящих" экспортно-ориентированных торговых партнеров Ирана, сообщает Financial Tribune.

Согласно исследованию, проведенному министерством, в список европейских стран, которые могут стать экономическими партнерами Ирана, входят Германия, Италия, Нидерланды, Великобритания, Франция, Испания, Австрия, Бельгия, Швеция, Дания, Чехия, Финляндия, Словакия, Норвегия и Исландия.

Наиболее благоприятными торговыми партнерами Ближнего Востока и Северной Африки для Ирана, по данным исследования, должны быть Ирак, Иордания, ОАЭ, Бахрейн, Оман, Катар, Кувейт и Египет.

В Содружестве Независимых Государств, наиболее подходящими для ведения бизнеса являются - Азербайджан, Казахстан, Таджикистан, Узбекистан, Армения, Беларусь, Россия и Кыргызстан, говорится в сообщении министерства.

Из числа членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии наиболее перспективными партнерами Ирана в исследовании были названы Индонезия, Таиланд, Филиппины, Сингапур, Малайзия и Вьетнам.

Другие страны, которые претендуют на роль главных экономических союзников Ирана: Китай, Индия, Южная Корея, Турция, Туркменистан, Пакистан, Гонконг, Япония, Грузия, Бангладеш и Польша.

Более того, Бразилия, США, Канада, Уругвай и Мексика являются американскими странами, которые могут стать крупнейшими торговыми партнерами Ирана, в то время как ЮАР, Мозамбик, Нигерия, Алжир и Гана могут стать главными иранскими экономическими партнерами в Африке.

Австралия также квалифицирована, чтобы стать выгодным торговым партнером Ирана.

Иран. СНГ. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 28 июня 2017 > № 2228597

Росаккредитация присоединилась к Договорённости о взаимном признании Азиатско-Тихоокеанской организации по аккредитации лабораторий

Состоялось официальное присоединение Федеральной службы по аккредитации (Росаккредитации) к Договорённости о взаимном признании Азиатско-Тихоокеанской организации по аккредитации лабораторий (APLAC MRA). Соответствующий документ подписан руководителем Росаккредитации Алексеем Херсонцевым, Председателем Совета APLAC MRA Левеллином Ричардсом и Председателем APLAC Вон Ван Ва в рамках ежегодной совместной встречи Азиатско-Тихоокеанской организации по аккредитации лабораторий и Тихоокеанской организации по аккредитации, проходившей 16-24 июня 2017 г. в столице Таиланда г. Бангкок.

Церемонии подписания предшествовало заседание Совета APLAC MRA, на котором был рассмотрен доклад Вице-председателя APLAC, руководителя Национальной ассоциации органов по испытаниям Австралии Дженнифер Эванс, возглавлявшей группу экспертов APLAC, осуществлявших оценку деятельности Росаккредитации по аккредитации испытательных и калибровочных лабораторий на соответствие требованиям международных стандартов и положениям документов профильных международных организаций.

В рамках выездного этапа оценки, проходившего на территории Российской Федерации 9-19 ноября 2016 г., шесть экспертов APLAC из Австралии, Канады, Монголии, Сингапура и США провели наблюдения за работой российских экспертов по аккредитации в 9 лабораториях в Москве, Санкт-Петербурге, Республике Татарстан, Орловской и Тульской областях, посетили центральный офис Росаккредитации, а также территориальное управление Службы в Приволжском федеральном округе в г. Казань. Итогом оценки стала рекомендация группы экспертов APLAC предоставить Росаккредитации статус подписанта APLAC MRA в области испытательных и калибровочных лабораторий, которое было поддержано участниками заседания Совета APLAC MRA.

Росаккредитация стала 38-м участником APLAC MRA - договорённости, объединяющей 39 органов по аккредитации из 26 экономик Азиатско-Тихоокеанского региона и предусматривающей взаимное признание подписантами аккредитации в рамках заявленной области и на основе эквивалентности применяемых при аккредитации органов по оценке соответствия процедур. На практике такое признание является важным инструментом, используемым участниками международной торговли для обеспечения благоприятных условий продвижения своих товаров на зарубежные рынки.

«В каждой стране приняты свои правила аккредитации и требования к лабораториям и органам по сертификации, которые выдают подтверждающие документы на продукцию. Чтобы эти требования соотнести между собой, и существуют международные организации по аккредитации. Членство в них и присоединение к принятым соглашениям гарантирует признание результатов аккредитации российских лабораторий за рубежом. Это первый большой шаг к снятию технических барьеров в торговле», - пояснил руководитель Росаккредитации Алексей Херсонцев.

Cостоявшееся подписание APLAC MRA российским национальным органом по аккредитации стало результатом серьёзных усилий, предпринимавшихся в последние годы коллективом Федеральной службы по аккредитации в соответствии с указаниями Правительства Российской Федерации и при поддержке Минэкономразвития России, Минпромторга России, Росстандарта, ряда других профильных федеральных органов исполнительной власти, общероссийских общественных объединений - РСПП, «ОПОРА России», ТПП России, «Деловая Россия», а также членов Общественного совета при Росаккредитации с целью формирования эффективной и транспарентной национальной системы аккредитации, соответствующей международным требованиям, очищения её от недобросовестных участников.

«Росаккредитация получила статус участника Договоренности APLAC MRA. Это открывает новые возможности для отечественных экспортеров при выходе российской продукции на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, а в последующем и на рынки других стран», - считает заместитель Министра экономического развития РФ Савва Шипов.

В ближайшее время будет подготовлен и размещён на сайте Росаккредитации документ, регламентирующий правила использования знака APLAC MRA аккредитованными в Российской Федерации испытательными и калибровочными лабораториями.

Таиланд. Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > fsa.gov.ru, 27 июня 2017 > № 2236388

В июле 2017 г. откроется грузовое автодорожное сообщение между городом Чунцин на юго-западе Китая и столицей Таиланда – Бангкоком. В целом власти Чунцина планировали открыть три грузовых автодорожных маршрута, связывающих его со странами АСЕАН.

В частности, восточный маршрут Чунцин – Ханой (Вьетнам) был открыт в апреле 2016 г.

В июле текущего года заработает центральный маршрут, связывающий Чунцин с Бангкоком транзитом через Вьентьян (Лаос). Протяженность этого пути составляет 2800 км, а время поездки – 96 часов в одну сторону.

Западный маршрут Чунцин – Янгон (Мьянма) планируется открыть в конце 2017 г. – начале 2018 г.

Все эти пути позволят доставлять больше фруктов, зерновых и других сельхозпродуктов из указанны стран в китайский мегаполис.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., внешнеторговый оборот Китая составил 10,76 трлн юаней ($1,58 трлн). Это на 19,8% больше, чем за январь-май 2016 г. За пять месяцев текущего года экспорт страны достиг 5,88 трлн юаней с приростом на 14,8% в годовом сопоставлении, а импорт составил 4,88 трлн юаней, подскочив на 26,5%.

Страны Европейского Союза остаются на первом месте среди крупных торговых партнеров Поднебесной. Торговый оборот с ЕС достиг 1,6 трлн юаней. Он вырос на 16,1% относительно аналогичного показателя прошлого года. На долю Европы пришлось 14,8% от общего объема внешней торговли КНР.

Иран экспортировал битума на $ 47,08 млн. за месяц, в том числе и в Россию

Около 290 000 тонн битума на сумму 1,76 триллиона риалов (47,08 миллиона долларов США) были экспортированы из Ирана в первый месяц текущего иранского года (21 марта - 20 апреля 2017), сообщает Таможенная администрация Исламской Республики Иран.

Основными направлениями экспорта иранского битума за этот период были Пакистан, Грузия, Армения, Турция, ОАЭ, ЮАР, Узбекистан, Индия, Индонезия, Бангладеш, Таиланд, Туркменистан, Южная Корея, Оман, Россия, Кения, Вьетнам, Гана, Азербайджан, Сенегал, Сьерра-Леоне, Мьянма, Шри-Ланка, Венесуэла и Танзания, сообщает Financial Tribune.

Восточный нефтегазовый форум посетят делегации крупных нефтехимический компаний ЮВА.

Делегации компаний Японии, Китая и Таиланда подтвердили участие в форуме 5-6 июля.

Делегации крупных торговых и нефтехимических компаний Японии, Китая и Таиланда подтвердили участие в Восточном нефтегазовом форуме, который пройдет во Владивостоке 5-6 июля, сообщили организаторы форума.

На переговоры в рамках предстоящего Восточного нефтегазового форума приедут делегации от таких компаний, как Itochu Corporation (Япония), Marubeni Corporation (Япония), SCG Chemicals (Таиланд), Японская национальная корпорация по нефти, газу и металлам (JOGMEC), Qingdao Lianao International Trade Co (Китай), по словам представителя организаторов Инессы Шахназаровой.

В рамках форума также пройдет совещание с участием правительственных делегаций регионов Сибирского и Дальневосточного федеральных округов и руководителей зарубежных компаний.

Второй Восточный нефтегазовый форум пройдет на площадке Дальневосточного федерального университета на острове Русский во Владивостоке. Форум посвящен реализации важнейших стратегических проектов разработки нефтегазовых месторождений в Иркутской области и Якутии, офшорным проектам геологоразведки и добычи, проекту «Сила Сибири», строительству газоперерабатывающего завода в Амурской области, возведению нефтехимического комплекса, а также газификации удаленных регионов РФ.

В 2017 году объем мирового производства пальмового масла возрастет на 7 млн. тонн

Согласно оценкам аналитиков Oil World, объем мирового производства пальмового масла в 2017 г. превзойдет ожидания операторов рынка, несмотря на относительно невысокие мировые запасы продукции в настоящее время.

Так, в своем обновленном отчете аналитики повысили оценку мирового производства продукции в т.г. на 0,6 млн. тонн - до 66 млн. тонн. В частности, обновленный показатель был существенно повышен для ключевых стран-производителей пальмового масла: Индонезии – до 35,6 (32,1) млн. тонн и Малайзии – до 20 (17,3) млн. тонн. Также нарастят производство продукта Таиланд – 2,1 (1,8) млн. тонн и Колумбия – 1,46 (1,14) млн. тонн.

Как ожидается, относительно низкие цены на пальмовое масло, которые наблюдаются в настоящее время, а также недостаточное предложение других растительных масел приведут к тому, что мировой экспорт пальмового масла в январе-сентябре т.г. превысит ожидавшиеся ранее 2,9 млн. тонн.

22 июня состоялось очередное заседание аттестационной комиссии Федеральной службы по аккредитации по направлению обеспечения единства измерений.

В квалификационном экзамене участвовали три претендента в эксперты по аккредитации и 27 экспертов по аккредитации.

По результатам выполнения тестового задания на знание законодательства в сфере аккредитации к устному собеседованию по вопросам заявленной области аттестации были допущены все три претендента и 21 эксперт по аккредитации.

Сдавшими квалификационный экзамен признаны 9 экспертов по аккредитации, а также один претендент в эксперты по аккредитации.

Сердюков — в списке Forbes

Журнал составил рейтинг 50-ти самых богатых чиновников. Каждый четвертый участник — депутат Государственный думы

Самые богатые депутаты и чиновники: в рейтинг, составленный Forbes, вошел и бывший министр обороны Анатолий Сердюков. Впрочем, возглавил список депутат из Улан-Удэ, чья семья заработала за прошлый год почти три миллиарда рублей.

На первом месте — Вадим Бредний, депутат Улан-Удэнского городского совета. Он основал группу «Титан» — это розничная сеть в Бурятии, мясоперерабатывающая фабрика, рыбозавод, кондитерский цех, ресторан и фитнес-центр. Жена Бреднего — управляющий директор компании. Семейный доход в прошлом году составил 2 млрд 800 млн рублей. В собственности семьи более 20 земельных участков, пять жилых домов (из них два в Таиланде), автомобили, снегоходы, катер и моторные лодки.

В рейтинг 50-ти самых богатых госслужащих попали два руководителя субъектов. Доход семьи президента Татарстана Рустама Минниханова составил более 2 млрд 300 млн: его жена продала долю в своем SPA-комплексе кипрскому офшору. Семья брянского губернатора Александра Богомаза заработала меньше — около 800 млн. Ей принадлежит крупнейший в регионе производитель картофеля.

Анатолий Сердюков оказался на 29-м месте в списке. Он работает индустриальным директором авиационного кластера государственной корпорации «Ростех» и заработал в прошлом году 389 млн рублей.

Каждый четвертый участник рейтинга — депутат Государственный думы. На 40-м месте, например, оказался один из лидеров движения «Антимайдан» Дмитрий Саблин, заработавший за 2016 год 307 млн рублей. Но большая часть списка — депутаты региональных парламентов, в том числе единственная в рейтинге женщина — Марина Седых, депутат заксобрания Иркутской области и генеральный директор Иркутской нефтяной компании.

Рейтинг Forbes составлен на основе деклараций, официально представленных органами власти. Семь человек из списка фигурируют и в другом рейтинге журнала — 200 богатейших бизнесменов России. Среди них депутаты Госдумы Леонид Симановский и Андрей Скоч, а также министр Михаил Абызов.

ЛЕТОМ В МЕЖДУНАРОДНОМ АЭРОПОРТУ АБУ-ДАБИ УВЕЛИЧИТСЯ ПАССАЖИРОПОТОК

Согласно прогнозируемым данным, пассажиропоток возрастет от 5 до 8% во время летнего периода по сравнению с сезоном прошлого года. Эксперты уверяют, что через аэропорт пройдут примерно 7 млн пассажиров.

Первый пик увеличения улетающих пассажиров совпадает с началом школьных каникул в ОАЭ и праздником Ураза-байрам и продлится до 15 июля. Что касается пассажиров влетающих в страну, максимальная нагрузка ожидается в период с 15 августа по 10 сентября.

Действующий главный операционный директор аэропортов Абу-Даби Ахмед Аль Шамси заявил по этому поводу: "Отслеживая ожидаемый пассажиропоток в наступающий период, мы совместно с авиакомпанией Etihad Airways сможем подготовить максимальное число сотрудников в аэропортах." "Мы координируем свою работу с полицией, миграционной и таможенной службами, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности пассажиров."

Ожидая роста количества улетающих и влетающих лиц, магазин Duty Free аэропорта Абу-Даби расширил запасы своего онлайн магазина addf.ae. Во время Рамадана покупатели онлайн-магазина получат 10-процентную скидку на все товары.

Пассажиры могут размещать заказы через интернет в период от двух недель до двух часов до вылета.

Согласно последним имеющимся данным, международный аэропорт Абу-Даби в апреле обработал 2,07 млн пассажиров, что на 5,6% выше аналогичного показателя апреля прошлого года, когда количество пассажиров достигло 1,09 млн.

Больше всего пассажиров прибыло из Индии, Саудовской Аравии и Великобритании. Пятью самыми популярными направлениями в апреле стали Лондон, Бангкок, Доха, Джидда и Мумбаи.

Источник: The National’s Business

Росаккредитация подвела итоги контрольной и судебной работы за март-май 2017 года

В марте - мае 2017 года Федеральной службой по аккредитации проведена 241 проверка деятельности аккредитованных лиц, из которых:

155 проверок осуществлено в целях оценки устранения несоответствий критериям аккредитации, выявленных в ходе процедуры подтверждении компетентности. По результатам таких проверок устранены нарушения в 93% случаях.

40 проверок выполнено на основании обращений о возможном нарушении аккредитованными лицами законодательства об аккредитации, 46 проверок - в рамках оценки выполнения ранее выданных Службой предписаний. По результатам данных мероприятий выявлены нарушения в деятельности 20 аккредитованных лиц и выданы предписания об устранении нарушений.

По фактам нарушений, выявленных в ходе проведения проверочных мероприятий, были приняты решения о приостановлении действия аккредитации 17 аккредитованных лиц, из которых: 4 органа по сертификации, 12 испытательных лабораторий, одной организации, аккредитованной в области обеспечения единства измерений.

Также по факту выявленных ранее нарушений, допущенных Некоммерческой организацией «Фонд Поддержки Потребителей» (аттестат аккредитации № РОСС RU.0001.21МР23), в части отсутствия лаборатории по указанному в реестре аккредитованных лиц адресу, органам по сертификации, использовавшим при проведении подтверждения соответствия продукции в качестве доказательственных документов протоколы испытаний, выданных испытательной лабораторией «СМ-ТЕСТ» НО «Фонд Поддержки Потребителей», направлены предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований.

Примеры нарушений, допущенных органами по сертификации:

отсутствие по месту (местам) осуществления деятельности в области аккредитации (ООО «Контур-Сертификация», ООО «НТЦ Автоэксперт»);

нарушения требований нормативно-правовых актов в части не выполнения в полном объеме работ по сертификации (АНО Региональный центр сертификации «Башстройсертификация»);

нарушения требований нормативно-правовых актов в части несоблюдения в деятельности органа по сертификации правила размещения и актуализации на сайте органа по сертификации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» сведений (АНО Региональный центр сертификации «Башстройсертификация»);

испытательными лабораториями:

частичное отсутствие по месту (местам) осуществления деятельности в области аккредитации средств измерений для проведения испытаний согласно утвержденной области - ООО «Атриум», ООО ИПЦ «Сейко», ООО «Железный кряж;

отсутствие компетентного персонала, отвечающего требованиям Критериев аккредитации - ООО «Атриум»;

несоблюдение утвержденного руководства по качеству и документов системы менеджмента качества - ООО «Атриум», ООО «Инновационные решения»;

отсутствие технических записей, подтверждающих фактическое проведение испытаний в соответствии с методиками указанных в области аккредитации - ООО «Атриум»;

несоблюдение требований методик испытаний, указанных в области аккредитации, при проведении исследований (испытаний), измерений - ООО «Инновационные решения», ООО «МИ-ТРАНС»;

проведение испытаний вне области аккредитации - ООО «Инновационные решения», ООО «МИ-ТРАНС»;

нарушения требований нормативно-правовых актов Таможенного союза в части предоставления недостоверных и необъективных результатов испытаний, отраженных в протоколах проверок, испытаний и измерений при проведении полного технического освидетельствования лифта с электрическим приводом - ООО ИПЦ «Сейко»;

нарушения требований нормативно-правовых актов в части выдачи лабораторией Акта полного технического освидетельствования лифта вместо Акта выявленных несоответствий лифта - ООО ИПЦ «Сейко»;

метрологическими службами:

нарушения требований нормативно-правовых актов в части отсутствия у работников, непосредственно участвующих в выполнении работ (оказании услуг) по обеспечению единства измерений в области аккредитации, указанного в заявлении об аккредитации или в реестре аккредитованных лиц высшего образования и (или) дополнительного профессионального образования по профилю, соответствующему области аккредитации - ООО Сервисный центр «Метрология»;

нарушения требований нормативно-правовых актов в части актуализации используемых версий документов (в том числе правила обеспечения актуальности используемых версий документов, содержащихся в федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов) - ООО Сервисный центр «Метрология»;

несоблюдение аккредитованным лицом требований методик измерений, указанных в области аккредитации, при проведении измерений вредных веществ в воздухе рабочей зоны в целях специальной оценки условий труда - ООО «Прометей».

За указанный период прекращено действие аккредитации 13 организаций, из них 8 в связи с неисполнением ранее выданного предписания:

испытательная лаборатория Некоммерческой организации «Фонд Поддержки Потребителей», аттестат аккредитации №РОСС RU.0001.21МР23;

испытательный центр Общество с ограниченной ответственностью «Технологии пожарной безопасности», аттестат аккредитации №ТРПБ.RU.ИН14;

орган по сертификации продукции и услуг Общества с ограниченной ответственностью «Ивановский центр сертификации и менеджмента», аттестат аккредитации №RA.RU.10АЯ56;

орган по сертификации продукции Общества с ограниченной ответственностью «Астер», аттестат аккредитации №RA.RU.11АС21;

орган по сертификации продукции общества с ограниченной ответственностью «НПО ФорКаб», аттестат аккредитации №RA.RU.11АБ52;

испытательная лаборатория электротехнической продукции ЭМС ООО «Испытательная лаборатория электротехнической продукции ЭМС», аттестат аккредитации №РОСС RU.0001.21МЭ48;

испытательная лаборатория ФГБНУ НИИММП, аттестат аккредитация №РОСС RU.0001.22ПА71;

испытательная лаборатория ООО «ЛУКОЙЛ-Астраханьэнерго», аттестат аккредитации №RA.RU.21ХЛ05.

За отчетный период вынесено 45 судебных актов о привлечении виновных лиц к административной ответственности.

Кроме того, постановлением суда апелляционной инстанции подтверждена законность действий Росаккредитации, издавшей приказ от 18 августа 2015 г. о приостановлении действия аккредитации органа по сертификации продукции Некоммерческой организации учреждения сертификации и экспертизы «СЕРТЭКС» (аттестат аккредитации №РОСС RU.0001.10АЕ11) во всей области аккредитации, приказа от 19 ноября 2015 г. о приостановлении действия аккредитации в части проведения работ по подтверждению соответствия продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза «О безопасности игрушек» № 008/2011 и «О безопасности продукции легкой промышленности» №017/2011, а также приказа от 26 февраля 2016 г. «О прекращении действия аккредитации НО УСиЭ «СЕРТЭКС».

Постановлениями суда апелляционной инстанции подтверждена законность действий Росаккредитации по изданию приказа от 4 августа 2016 г. о прекращении действия аккредитации ООО «Бирюза» (аттестат аккредитации №РОСС RU.0001.21АВ82), а также законность ранее принятого Службой решения о приостановлении действия аккредитации испытательного центра ООО «Лаборатория автомобильных разработок» (аттестат аккредитации №RA.RU.21АД02) и предписания об устранении выявленных нарушений, выразившихся в несоблюдении пункта 18 Критериев аккредитации.

Определением суда кассационной инстанции подтверждена законность действий Росаккредитации, издавшей приказ о прекращении действия аккредитации испытательной лаборатории ООО «Севернефть-Уренгой» (аттестат аккредитации №РОСС RU.0001.518974).

Постановлением суда кассационной инстанции отменено постановление суда апелляционной инстанции и оставлено в силе решение суда первой инстанции об отказе ГУГГП Республики Саха (Якутия) «Якутскгеология» в удовлетворении заявления о признании незаконным приказа Росаккредитации от 4 апреля 2016 г. «Об отказе в аккредитации Государственного унитарного горно-геологического предприятия Республики Саха (Якутия) «Якутскгеология» и о требовании в течение тридцати рабочих дней с даты вступления решения суда в законную силу осуществить аккредитацию Физико-химической лаборатории филиала «Алданский» Государственного унитарного горно-геологического предприятия Республики Саха (Якутия) «Якутскгеология» в национальной системе аккредитации в заявленной области аккредитации.

Убийца тиляпии добрался до Тайваня.

На Тайване в городе центрального подчинения Таоюань обнаружен вирус озерной тиляпии (TiLV). Вызываемое им заболевание - одно из самых опасных для рыбы, ветеринарные специалисты проверят пруды в радиусе 3 км от зараженного.

Пруд с зараженной рыбой находится в волости Гуаньинь. За день в водоеме погибло от 2 до 3 тыс. особей тиляпии, пишет портал Focus Taiwan. Лабораторные исследования образцов показали присутствие TiLV.

У рыбы, пораженной этим вирусом, краснеет кожа, воспаляются внутренние органы, особенно глаза и мозг. Другими симптомами являются повреждения печени, функциональная недостаточность органов и с высокой вероятностью - смерть.

Как сообщает корреспондент Fishnews, Тайвань - это шестая страна, где был зафиксирован TiLV - после Колумбии, Эквадора, Египта, Израиля и Таиланда. Отмечается, что вирус поражает только тиляпию и не передается человеку.

Уездное управление защиты животных проинформировало, что заказало очистку пруда от мертвой рыбы и инспекцию всех водоемов с тиляпией в радиусе трех километров. Ожидается, что проверки продлятся месяц. В зараженном пруду содержались и другие рыбы, например, полосатый окунь, белый амур и толстолобик. Ветеринарные специалисты собираются следить за ситуацией.

Считается, что заболевание, вызываемое вирусом, неизлечимо. Всемирная организация по охране здоровья животных (World Organization for Animal Health, OIE) включила его список самых опасных инфекционных заболеваний животных.

Впервые вирус был обнаружен в Израиле в 2009 г. Тогда в стране погибло до 70% всей дикой тиляпии.

Держатели карты «Мир» смогут в долгосрочной перспективе расплатиться ей в Объединенных Арабских Эмиратах. Об этом рассказал «Известиям» глава Национальной системы платежных карт (НСПК) Владимир Комлев.

Сейчас за рубежом можно воспользоваться картами «Мир, которые оснащены чипами других платежных систем.

Речь идет о картах, выпущенных в рамках кобейджинговых проектов, «Мир»-Maestro и «Мир»-JCB. Такие карты в России работают как карты «Мир», а в других странах принимаются в международной сети приема Maestro или JCB, поэтому ими можно расплатиться за рубежом.

Глава НСПК сообщил о развитии сотрудничества с рядом платежных систем стран, куда часто ездят россияне. Ведется работа с ОАЭ, Турцией, с Таиландом и Вьетнамом, отметил Комлев. «Мы надеемся в обозримом будущем обеспечить прямой прием именно карты «Мир», чтобы не нужно было думать: она кобейджинговая или не кобейджинговая, куда перевести деньги и так далее. С любой картой «Мир» можно будет и снять деньги в банкомате, и расплатиться в торгово-сервисных предприятиях», - пообещал он. По словам Комлева, сейчас ведутся переговоры с целым рядом европейских стран средиземноморского побережья, в первую очередь, в странах центральной Европы, которые также являются популярными направлениями для отдыха и деловых поездок россиян.

Глава НСПК рассказал также про программу лояльности, которой могут воспользоваться держатели карты. По его словам, сейчас программа, в которую заложен базовый принцип кэшбека, запущена в ограниченном режиме, чтобы отработать все сервисы, но в ближайшее время она будет расширяться. Предполагается, что в ней смогут участвовать все держатели карточек «Мир», вне зависимости от того, каким банком данная карта выпущена.

Национальная платежная система «Мир» была создана летом 2014 года после того, как международные системы Visa и Mastercard прекратили обслуживание карт нескольких российских банков, попавших под западные санкции. К маю 2017 года к платежной системе «Мир» присоединились 356 банков, или 58% от всех российских кредитных организаций. Из них 75 выпускают карты этой системы, 181 - принимают ее в своих устройствах. Объем эмиссии платежной карты "Мир" на начало июня составил около 8 млн штук.

Да на таких Кулибиных Россия держится!

Александр Киденис

В Омске завели уголовное дело по факту создания частного авиастроительного предприятия

Предприятие было подпольным и действовало на территории пригородного сельского аэродрома два с лишним года. Пока следователи транспортной полиции совместно с оперативниками регионального УФСБ не произвели обыск и не обнаружили частный ангар, а в нем «единичные экземпляры самолетов, авиационные детали и комплектующие». А также «факт одновременного ремонта шести маломерных воздушных судов». Занимались этим трое: 46-летний омич с двумя помощниками. В местных СМИ фирму, естественно, окрестили «бандой», а предпринимателей — «подельниками».

Полицейская пресс-служба сообщила, что подельники «не имели специального образования и лицензий: Комплектующие, а также целые самолеты частные лица закупали за границей, проводили сборку и испытания авиатехники: Всего за 2,2 года деятельности преступники заработали более 2,2 млн рублей. Возбуждено уголовное дело...»

Попробуем вникнуть, случай-то нерядовой. Собирать и ремонтировать авиатехнику не каждому бандиту по плечу. Откуда эти-то взялись? Одним из ведущих здешних предприятий является Производственное объединение «Полет» — бывший Омский авиазавод № 166, созданный здесь в 1941 году и за войну выпустивший 78 бомбардировщиков Ту-2, 1405 истребителей Як-7 и около 2000 истребителей Як-9У (те самые, на которых воевали летчики французского авиаполка «Нормандия-Неман»).

Сегодня ПО «Полет» превратился в филиал Космического центра имени Хруничева — производителя модулей ракет-носителей «Ангара» и комплектующих для «Протона-М» и «Рокота». В городе по-прежнему живут немало авиаспециалистов высочайшего класса. Неудивительно, что на интернет-сайтах появилась масса гневных постов в защиту «подпольщиков». Процитируем лишь малую часть.

«Таких самоделкиных надо не судить, а на работу пристраивать. Банда занимается грабежами и разбоем. А здесь мужики за 2,5 года заработали аж 2,2 млн на троих — это меньше 30 тысяч в месяц. Да на таких Кулибиных Россия держится!»

«Если нет претензий от клиентов — супер! Мужики — профессионалы! Кричите, надо работать легально? Так в этой отрасли получить лицензию практически невозможно, корпорации выставили непреодолимые для малого бизнеса барьеры...»

«Это те, кто уничтожил в стране малую авиацию — банда. Они только и могут, что запретить, не регистрировать, разрешать за взятки. По их вине нормальные летчики вынуждены летать по-партизански».

«Их бы не по судам таскать, а помочь с оформлением документов и с кредитом. Да кому это нужно? Это же не банальное растаскивание бабла. Побольше бы таких частных предприятий — и не нужны миллиардные вливания в заведомо провальные проекты, из которых основная часть денег разворовывается чиновниками».

«Нет, не будет у нас своих Илонов Масков, система убивает все на корню. Она не терпит даже малейшей конкуренции».

«А когда Сикорский своего «Илью Муромца» собирал, он лицензированные запчасти использовал? С такими подходами мы останемся в каменном веке. В малой авиации все и так до абсурда доведено. Чинуши, подстраховывая свою задницу, убили отрасль...»

Учтем: хотя Омск называет себя промышленным городом, к местному бизнесу, особенно малому, это не относится. В интернете можно найти перечень отраслей промышленности, в которых работает здешний малый бизнес: в торговле — 130 предприятий, в мясомолочной промышленности — 42, табачно-махорочной — шесть, в свиноводстве — три, в машиностроении — тоже три.

Машиностроение здесь вообще не в чести: по данным Омскстата, в этой отрасли за январь — май накопились самые большие долги по зарплате — более 80 тысяч рублей на каждого машиностроителя. Да и ПО «Полет» может остаться без заказов и без работы. А в Омске только официальная безработица на 1,4% выше средней для России — пособие получают 71,8 тысячи человек.

У подпольных авиастроителей, наоборот, заказов было по горло. Но теперь — ни-иззя-а. Сажать «банду» не стали — с учетом отсутствия судимостей суд решил ограничиться штрафом. Просто ударил по рукам, чтобы другим неповадно было.

Может, в области не нужна малая авиация? Как бы не так! Еще до разоблачения «банды трех» глава Омской региональной федерации сверхлегкой и легкой авиации Сергей Балябкин рассказывал о преимуществах легкомоторных самолетов. Приводил примеры. Скажем, человеку нужно попасть из Омска в Екатеринбург. Прямых авиарейсов нет. Надо уезжать в Новосибирск, на 700 км на восток, чтобы потом улететь на запад. Ехать по автодороге — это 1000-1200 км. А расстояние по прямой — около 800 км — вполне преодолимо для малой авиации.

Только где же ее взять?

Р.S. В Якутии СК возбудил уголовное дело против 35-летнего предпринимателя Василия Куличкина, создавшего частную службу местных пассажирских авиаперевозок на сельскохозяйственном самолете ТВС-2МС-24. Билеты на рейсы он продавал через WhatsApp, причем цены держал божеские — в отличие от официальных авиаторов, у которых перелет между труднодоступными якутскими селами стоит, как недельный тур в Таиланд.

Но лицензии на пассажирские авиаперевозки у Куличкина, конечно, не было и быть при нынешних порядках не могло. Нагрянувшие следователи обнаружили нарушения правил безопасности: посадочные места в «кукурузнике» не были оборудованы ремнями безопасности и т. д. Предпринимателя признали виновным в «оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья». Хорошо, не посадили — оштрафовали на 100 тысяч рублей. Про помощь и поддержку в организации легального бизнеса и речи не было.

Обзор мирового рынка манго

В летний период основной объем поставок манго в Европу идет из африканских стран. В текущем сезоне производство манго в Африке можно назвать стабильным, хотя небольшие сбои наблюдаются у производителей Кот-д’Ивуара.

Импортеры США в большей степени ориентируются на поставки из стран Латинской Америки.

На рынке манго в этом регионе происходит довольно много изменений. Поставщики манго из Перу стремятся к раннему началу сезона, чем недовольны бразильские экспортеры. Последние в свою очередь выступают с жалобами на низкое качество перуанских манго в связи с ранним началом сезона.

Российские покупатели предпочитают красные фрукты, что ограничивает выбор сортов.

Поставки на рынок России сократились в связи с экономическими сложностями в стране.

Бразилия: новые насаждения компенсировали потери урожая от засухи

Эта южноамериканская страна выходит на рынок манго в августе, с пиком поставок между сентябрем и октябрем/ноябрем. Местные производители жалуются на конкурентов из Перу, которые воспользовались высоким спросом на европейском рынке в настоящее время. Перуанские манго, собранные, по оценкам бразильских поставщиков, слишком рано, испортили конец бразильского сезона.

Бразилия поставляет манго сортов Keitt, Kent и Palmer. Также экспортеры предлагают сорт Tommy Atkins. Европейский рынок предпочитает манго Keitt и Kent, однако в последние годы Palmer становится все более популярным. Страна способна выращивать этот сорт круглый год.

Погодные условия, такие как засуха, на северо-востоке Бразилии, оказали негативное влияние на объемы урожая этого сезона. Однако этот негативный эффект был частично компенсирован вступлением в плодоношение новых насаждений. Точный объем урожая пока неизвестен, но по предварительным оценкам эта цифра достигнет 150 тыс. тонн. Засуха на севере все еще может отрицательно сказаться на итоговом урожае, но небольшое количество осадков в этом регионе недавно выпало, что дало производителям некоторое количество воды для орошения.

Перу: раннее начало сезона мешает конкурентам

Производители Перу готовятся к раннему началу сезона. При этом трейдеры хотят воспользоваться хорошими ценами, которые установились на европейском рынке. Предполагается, что цены будут высокими с октября по начало декабря. Поспешность перуанских производителей вызвала негодование со стороны бразильских конкурентов, которые обвиняют их в сбыте на рынок некачественной продукции. Из-за раннего начала сезона поставки манго из Перу пересекаются с окончанием бразильского сезона. Незрелые фрукты могут испортить отношение всех потребителей.

Опасения Бразилии поддерживают и британские импортеры. Один из трейдеров прокомментировал: «Перу не очень хорошо справлялся с экспортом: слишком много экспортеров и огромный объем за короткий период».

Мексика: основное внимание на рынки Северной Америки

Пик сезона мексиканских манго приходится на летние месяцы, когда спрос достигает максимума. Приоритетными рынками сбыта являются США и Канада. На мировой рынок экспортируется небольшой объем.

Продолжает расти рынок органической продукции. Количество манго, выращенных без использования пестицидов, увеличивается с каждым годом. Самыми распространенными сортами являются Tommy Atkins и Ataulfo, с которых начинается сезон. Далее созревают Keitt и Kent. При этом супермаркеты США не имеют особенных предпочтений и закупают фрукты независимо от сорта. Сезон манго в Мексике начинается в феврале и длится до сентября. Сравнить текущую ситуацию с предыдущим сезоном сложно, так как в прошлом году в апреле на органические манго был небольшой спрос. В этом году предложение сократилось, но продукт по-прежнему доступен, и объемы поставок растут.

Доминиканская Республика ожидает хороший сезон

Этот карибский остров экспортирует манго на рынки в США, Европы, Великобритании, стран Карибского бассейна и Канады. Часть фруктов остается на внутреннем рынке. Сезон длится с марта по август. В этом году Доминикану ожидает большой объем урожая. Раннее производители приняли ряд мер, увеличивающих объем урожая. Положительно сказались и погодные условия.

Кения ориентируется на Ближний Восток

Кенийский сезон завершился совсем недавно. Страна ориентирована на экспорт, главным образом в Арабские Эмираты. Это хороший рынок для манго сорта Apple, несмотря на конкуренцию со стороны Египта. По словам экспортера, египетские манго зачастую на 50% дешевле из-за более удобной логистики на рынки Ближнего Востока. К конкурентам Кении относятся и другие страны Западной Африки, такие как Гана.

Израиль начинает экспортный сезон раньше

В этом году израильский сезон стартует в конце июня. На мировой рынок впервые экспортируются манго, собранные в пустыне Арава. В этом регионе урожай созрел раньше, чем в других районах выращивания вокруг озера Галилея. Поставки будут осуществляться в несколько стран. Израильский трейдер особенно выделяет Францию, так как спрос в этой стране на плоды манго особенно высок. В списке стран-импортеров также находятся Великобритания, Нидерланды, Германия, Италия, Россия, Канада, Южная Африка и азиатские страны. Ежегодно Израиль экспортирует около 20 000 тонн этого фрукта. Сезон Израиля совпадает с сезонами Сенегала, Кот-д'Ивуара, Коста-Рики, Бразилии и Доминиканской Республики. К концу израильского сезона на рынок также выдут испанские поставщики.

Китай: большой объем не давит на цены

Самыми важными регионами производства манго в Китае являются Санья, в провинции Хайнань, Байсе, в провинции Гуанси, провинции Юньнань и Панжихуа в провинции Сычуань. Сезон на Хайнане стартует в апреле. В данный момент условия на рынке манго благоприятны. Внутренние цены на 10% выше, чем в прошлом году, и качество фруктов достаточно высокое. Несмотря на увеличившийся объем поставок, цена премиальных плодов увеличилась на 30%. Главным образом это касается сортов Guifei или Red Dragon. Вдобавок к местному производству манго импортируют из Юго-Восточной Азии и Эквадора. С китайскими поставщиками конкурируют многие азиатские производители. При этом себестоимость производства манго в Китае выше, чем в Таиланде, Малайзии, Индонезии, Филиппинах и Вьетнаме.

Индия инвестирует в экспорт

К экспортным партнерам Индии в этом году прибавились четыре страны - Австралия, Южная Корея, Китай и Иран. Каждая страна имеет свои собственные стандарты и требования к экспорту, но поскольку индийские поставки контролируются одной организацией, все требования будут выполнены.

Испания намерена продлить сезон

Сезон поставок манго из Испании начинается в сентябре, так что для точной оценки ситуации еще слишком рано. Согласно предварительному прогнозу ожидается объем урожая сравнимый с прошлогодним. Самым популярным сортом является Osteen. Его продажи занимают 75% рынка. Вторым по популярности является сорт Keitt. Объемы урожая сортов Tommy Atkins и Kent остаются на прежнем уровне. Однако новые сады этих сортов не высаживаются, так как производители рассчитывают продлить сезон за счет выращивания новых сортов.

В дополнение к внутреннему производству Испания закупает манго из Кот-д'Ивуара, Мали, Сенегала и Буркина-Фасо. Рынок остается стабильным и хорошо сбалансированным. За последние 3-5 лет спрос на манго вырос. Увеличилось также предложение нарезанных фруктов и свежевыжатых соков.

Бельгия: рынок многих игроков

На рынке Бельгии широко представлена импортная продукция из разных стран. На данный момент идут поздние поставки сорта Keitt из Коста-Рики. Кроме того, недавно стартовал сезон поставок из Мали. Эта африканская страна начинает кампанию с сорта Kent, через несколько недель основным поставляемым сортом станет Keitt. По словам импортеров еженедельные поставки манго из Мали будут приходить до конца июня. Все еще присутствуют на рынке значительные объемы фруктов из соседнего Кот-д’Ивуар. Контейнеры из этой страны будут прибывать в Бельгию до конца июня, хотя сбор урожая там уже завершен.

С сорта Kent начали сезон поставок в Бельгию также Гамбия и Сенегал. Ожидается, что первые манго из этих стран прибудут на 24 неделе, а еженедельные поставки продолжатся до августа.

Кроме морских отгрузок на рынок пойдут и авиапоставки полностью созревших на дереве (tree-ripe) плодов. В основном это будут манго сорта Kent калибра от 10 до 12 (от 375-420 до 301-374 грамм).

Нидерланды: спрос растет в ожидании манго из Африки

Волнения в Кот-д'Ивуаре повлекли за собой трудности с экспортом манго в мае. Страна прекратила отгрузки и в следующие четыре недели поставки будут идти из Мали. Сезон продаж манго Kent скоро закончится и на смену ему придет сорт Keitt. Качество продукции из Кот-д’Ивуара в текущем сезоне было низким, многие фрукты прибывали полностью созревшими, что негативно сказывалось на продажах. При этом рынок может ожидать значительный роста спроса, который будет поддержан сокращением предложения манго из стран Южной Америки. По окончании сезона манго из Мали на рынок выйдет продукция из Сенегала, которая будет поставляться до конца августа.

Италия: противоречивые оценки рынка манго в летние месяцы

Итальянский рынок манго делится на три категории: продукция морских поставок, которую напрямую завозят и реализуют сети ресторанов и дискаунтеров; плоды дожариваемые после прибытия на рынок: полностью вызревшие на дереве плоды, поставляемые по воздуху. Мнения о рынке столь же разнообразны, как и категории продукции.

Летние месяцы, по словам трейдера в Болонье, не самые идеальные для манго. Летние фрукты местных производителей вытесняют импортную продукцию. Поэтому в этот период объем импорта ограничен. Цены при этом держатся на уровне 5 евро за кг. В зимние месяцы цены достигают 10 евро за кг. Сорт Tommy Atkins, как правило, поставляется из Мексики, а также импортируется по воздуху из Мали, Кот-д’Ивуара и других африканских стран.

Оптовик в Неаполе, специализирующийся на тропических фруктах, утверждает обратное. По его словам, месяцы с мая по сентябрь идеально подходят для сбыта манго. После перуанского сезона импортер переключается на манго Tommy Atkins из Бразилии по цене от 10 до 12 евро за коробку. Кроме того, компания закупает манго Kent из Южной Африки и Кот-д’Ивуара. Стоимость этих плодов достигает 40-50 евро за коробку.

США: сократились поставки фруктов из Мексики

Основные поставщики манго для американского рынка - Бразилия, Мексика, Перу, Гватемала, Эквадор и Никарагуа. Мексиканский сезон в этом году начался с больших объемов. В последние пять недель поставки должны были вырасти, но они остались на прежнем уровне. Это может означать, что мексиканские поставщики располагают меньшим, чем обычно, объемом фруктов, отмечает один из импортеров. По его словам, сокращение объемов составляет порядка миллиона коробок в неделю и можно ожидать нехватки фруктов в ближайшее время. Нехватка фруктов может быть вызвана холодной погодой в ряде регионов Мексики.

Россия предпочитает красные плоды

Хотя с учетом экономической ситуации в стране Россия является сложным рынком, часть экспортных поставок манго направляется в эту страну. Американский экспортер отмечает, что российский потребитель предпочитает красные манго. По меньшей мере, 65% поверхности плода должны иметь красный цвет. Подобные предпочтения ограничивают выбор сортов. Например, сорт Kent не может быть достаточно красным. Из-за экономических сложностей в стране спрос на манго упал, но определенный объем продукции поставляется для премиального сегмента рынка.

Австралийский экспорт растет

Урожай манго в Австралии собирают с сентября по март. В это период только небольшие объемы импортной продукции поставляются из Мексики. Впервые в этом году границы страны открылись для поставок манго из Индии.

Экспорт манго из Австралии направляется в 25 стран. Большая часть объема, около 80%, направляется на рынки Юго-Восточной Азии, такие как Сингапур и Гонконг, Ближнего Востока и Новой Зеландии. В последние годы экспортные поставки австралийского манго выросли и наиболее интересными покупателями стали такие новые страны, как США и Южная Корея. Австралийские производители инвестируют в разработку новых сортов. Например, сорта Calypso и Honey Gold за последние 15 лет уже доказали свою ценность на внутреннем рынке.

Казахстан перестал завозить российские ювелирные изделия: поставки сократились за год в 13 раз. РФ обеспечила 80% импорта, против 95% годом ранее. Доля Китая, напротив, выросла с 0,02% до 12%, передает Energyprom.kz.

В магазинах и на базарах РК украшения из золота подорожали за год на 10%, из серебра - на 6%.

По итогам 1 квартала импорт ювелирных изделий из драгоценных металлов, или металлов, плакированных драгоценными, составил 803,9 кг - сразу в 11 раз меньше, чем в 1 квартале 2016.

Резкий спад произошел за счет значительного сокращения поставок из РФ - сразу в 13 раз к прошлогодним показателям. Именно Россия - главный поставщик ювелирных изделий в РК. По итогам 1 квартала 2016 года доля РФ составляла 95,4%, однако в 1 квартале текущего года снизилась до всего 79,6%. В то же время, значительно вырос импорт из Китая - сразу в 58 раз. Доля Китая составила в 1 квартале 2017 уже 12,3%, хотя в аналогичном периоде прошлого года не превышала 0,02%. Третье место по объемам поставок занял Таиланд - 5,4% от импорта, против 0,4% годом ранее.

Примечательно, что в стоимостном выражении, напротив, отмечен прирост - на 66,2%, до 8,9 млн долл. США.

В сегменте изделий мастеров золотых и серебряных дел (украшения, посуда, туалетные приборы, курительные принадлежности и другие изделия для домашнего обихода и т.д.) отмечен прирост на 21,4% в натуральном выражении, до 45,4 кг за 1 кв. 2017, и более чем вдвое - в стоимостном, до 135,1 тыс. долларов. В этом сегменте доля РФ, напротив, выросла - с 27,3% в 1 кв. 2016 до 73% в аналогичном периоде текущего года. Китай также нарастил объемы - сразу в сто раз, и захватил 22% от импорта, против всего 0,3% годом ранее. Значительно сократились поставки из Великобритании - почти в 17 раз, доля Соединенного Королевства снизилась за год с 67,9% до всего 3,3%.

Импорт прочих изделий из драгоценных металлов (детали часов, застежки и т.д.) вырос с 18,4 кг до 9,9 тонн (почти 100% поставок - из России).

Ввоз изделий из природного или культивированного жемчуга, драгоценных или полудрагоценных камней сократился в натуральном выражении на 27%, до 97,8 кг, импорт бижутерии - на 1,1%, до 38,4 тонн.

По итогам мая в розничных точках продаж цены на ювелирные изделия из золота для казахстанцев подорожали на 10,1% за год, до 14,4 тг за грамм.

Дороже всего среди крупных городов и мегаполисов золотые украшения обходились жителям Астаны (20,4 тыс. тг за грамм, +44,2% за год), Усть-Каменогорска (18,4 тыс. тг за грамм, +5,1% за год) и Актау (17 тыс. тг за грамм, +2% за год).

Вопрос розничных цен в очередной раз был затронут на круглом столе, посвященном развитию ювелирной отрасли в РК, который прошел в мае 2017 года в Астане, в рамках 8-го Международного горно-металлургического конгресса «Astana Mining & Metallurgy». В мероприятии приняли участие представители Комитета технического регулирования и метрологии МИР РК, Национального центра экспертизы и сертификации, Национального агентства по развитию местного содержания «NADLoC», компании «Казахювелир», аффинажного завода «Тау-Кен Алтын» и Лиги ювелиров Казахстана.

Председатель Лиги ювелиров Кайсар Жумагалиев рассказал, что одной из главных проблем является контрабандная продукция, наводнившая рынок. Ранее уже отмечалось, что по данным Лиги 90% продавцов ювелирных изделий работают нелегально: если официально, со всеми необходимыми сборами завозить и реализовывать ювелирную продукцию, то розничная цена не может быть меньше 15-17 тыс. тг за грамм, в то время как контрабандная продукция низкого качества стоит всего 9-12 тыс. тг за грамм. Казахстанские производители не выдерживают ценовой конкуренции с контрабандными ювелирными изделиями.

В рамках борьбы с незаконным импортом внесено предложение о нулевой таможенной ставке на ввозимое оборудование. На встрече также были подняты производственные и сырьевые вопросы. Либерализация отрасли позволяет теперь аффинажному заводу работать напрямую с производителями ювелирных изделий, также в планах «Тау-Кен Алтын» - получение права на выпуск так называемого «инвестиционного золота» - золотых слитков для населения.

В рабочую повестку МИР РК включили разработку Дорожной карты развития ювелирной отрасли Казахстана. Ориентировочно карта будет принята уже в этом году.

Серебряные украшения подорожали к лету на 6% за год, до 1,2 тыс. тг за грамм.

Дороже всего обходились жителям Атырау (1,9 тыс. тг за грамм, +19,2% за год), Алматы (1,9 тыс. тг за грамм, +2,3% за год) и Кызылорды (1,6 тыс. тг за грамм, +1,9% за год).

Экспорт Казахстаном ювелирных изделий по итогам 1 квартала также сократился - минус 21,9% в натуральном выражении, и минус 28,4% - в стоимостном, как и экспорт бижутерии - минус 86,2% в килограммах, и минус 54,6% - в деньгах, передает Energyprom.kz.

Экспорт фисташек из Ирана вырос на 20 % за год

Около 141 500 тонн фисташек было экспортировано из страны за последний 1395 иранский год (март 2016- март 2017), регистрируя увеличение на 20 % по сравнению с годом ранее, сообщается в данных, опубликованных Таможенным управлением Исламской Республики Иран.

Основными направлениями экспорта иранских фисташек в течение этого периода, как сообщает Financial Tribune, были Сербия, Латвия, Иордания, Испания, Австралия, Словакия, Афганистан, ОАЭ, Алжир, Украина, Италия, Азербайджан, Германия, Бахрейн, Болгария, Бельгия, Пакистан, Таджикистан, Таиланд, Тайвань, Турция, Тунис, Южная Корея, Китай, Швейцария, Ирак, Оман, Россия, Франция, Кыргызстан, Катар, Канада, Кувейт, Ливан, Польша, Литва, Малайзия, Египет, Мексика, Вьетнам, Индия, Гонконг и Греция.

Хроники финтеха. Выпуск 26. В 2021 году моря будут бороздить автономные баржи и танкеры

Антон Арнаутов, директор АНО «Финтех Лаб»

Apple опять запускает р-2-р платежи, LG Pay пополнил ряды платежных систем, туристов в Дубае будут сканировать в коридорах аэропорта и другие новости финтеха от «Финтех Лаб».

ФИНАНСОВЫЕ СЕРВИСЫ И ТЕХНОЛОГИИ

Samsung соединил своего виртуального помощника Bixby, который использует технологию искусственного интеллекта, со своей платежной системой Samsung Pay. С помощью голосовых команд теперь можно будет управлять переводами, запрашивать баланс и проч. Сервис будет первоначально доступен только в Южной Корее.

Mobile World Live, 05.06.2017

HSBC запустил международный b-2-b маркетплейс HSBC Connections Hub, который будет соединять поставщиков и покупателей. Банк позиционирует свой маркетплейс как доверенную социальную сеть для бизнеса. Участниками сети могут стать только клиенты банка.

Finextra, 06.06.2017

Вьетнамский банк TPBank развивает сеть технологичных «видео-отделений», в которых клиент банка может совершить базовые банковские операции, отсканировать необходимы документы, распечатать и подписать банковские формы, а также дистанционно пообщаться с банковским консультантом.

Finextra, 06.06.2017

OCBC Bank создал для своих сотрудников кадровое мобильное приложение с чатботом. Сотрудник может запросить через чатбот информацию о своем отпуске, выплатах, новых вакансиях в банке, возможностях обучения и т.д.. Запросы могут либо вводиться в форму, либо задаваться голосом, чатбот имеет функцию распознания естественного языка.

FInews, 05.06.2017

Общее число пользователей интернета в мире к 2021 году должно достигнуть 4,6 млрд. человек (58% населения) (исследование Cisco). В 2011 г. PC генерировали 94% трафика, к 2021 г. их доля составит всего 30%, доля мобильных устройств достигнет 48%. К 2021 г. число подключенных устройств интернета вещей составит 638 млн., в то время, как PC, планшетов и смартфонов – 381 млн. 80% будет составлять видео, за 1 секунду будет передаваться около одного миллиона минут видео.

Banking Technology, 09.06.2017

В связи с ненастной погодой и сильными ветрами, в Великобритании впервые в истории за счет возобновляемых источников энергии было выработано больше электроэнергии, чем за счет сжигания углеводородов. За счет энергии ветра, солнечных батарей, гидрогенераторов и генераторов на био-топливе было выработано 50,7% необходимой электроэнергии. Если к этому добавить еще атомную энергетику, то общая доля неуглеводородных источников составит 72,1%. В Дании выработка электроэнергии за счет ветра в отдельные дни составляла до 137% от потребностей страны. В Германии за счет возобновляемых источников было получено до двух третей энергии.

MIT Technology Review, 08.06.2017

Крупнейшие мировые компании в области грузоперевозок исследуют возможность создания полностью автономных контейнеровозов, танкеров и грузовых судов с использованием технологии искусственного интеллекта. Так, в Японии создан консорциум кораблестроителей и перевозчиков, который планирует инвестировать в самоходные суда сотни миллионов долларов и построить первые автономные суда уже к 2025 г. Две крупнейшие добывающие компании в мире - BHP Billiton и Rio Tinto также ведут разработки автономных судов – для перевозки медной и железной руды и угля. Норвежская химическая компания Yara начнет тестовую эксплуатацию первого автономного контейнеровоза на электрической энергии уже в 2018 г. Первоначально судно будет эксплуатироваться с экипажем, с 2019 – управляться дистанционно, а с 2020 г. – плавать самостоятельно.

MIT Technology Review, 09.09,2017

Платформа р-2-р кредитования Zopa (Великобритания) объявила об открытии центра разработки в Барселоне, который будет работать над запуском банка нового поколения. Разработчики начнут с работы над платежными шлюзами, карточным процессингом и депозитными системами. Барселона выбрана как один из самых быстрорастущих центров технологических инноваций в мире.

Finextra, 07.07.2017

Объем клиентских средств под управлением робоэдвайзинговых платформ, автоматизирующих процесс инвестиций при помощи технологий искусственного интеллекта, должен вырасти с 65 млрд. долларов в 2016 г. до 160 млрд. долларов к концу 2017 г.

Finextra, 08.06.2017

Amazon за последние 12 месяцев выдал предприятиям СМБ кредитов на один миллиард долларов. Информация о продажах, которая есть у интернет-гиганта, позволяет выделить качественных заемщиков, даже если формально они не могут претендовать на банковский кредит. Кредит предоставляется на срок до одного года на сумму от 1000 до 750 000 долларов. С момента старта программы в 2011 г. Amazon уже выдала кредитов на 3 млрд. долларов. Компании PayPal и Square также кредитуют предприятия СМБ, PayPal выдал кредитов на 3 млрд. долларов, Square – на 1,5 млрд. долларов.

Finextra, 08.06.2017

ПЛАТЕЖИ

Apple объявила о том, что новая ОС iOS 11 будет поддерживать возможность р-2-р переводов внутри мессенджера iMessage. Сейчас у пользователей Apple есть возможность переводов в мессенджер только через приложения третьих сторон, таких, как Venmo или Square. После того, как перевод будет сделан, деньги будут зачисляться на баланс виртуальной карты в Apple Pay. Пользователь сможет перевести их на свой банковский счет, либо использовать для платежей через Apple Pay.

PYMNTS, 06.06.2017

Apple предоставит приложениям третьих сторон доступ к своему чипу NFC в iPhone 7 и iPhone 7 Plus под управлением iOS 11. Сейчас чип используется для бесконтактных платежей платежной системой Apple Pay.

06.08.2017

Компания LG Electronics объявила об официальном запуске в Южной Корее своего платежного сервиса LG Pay. Так же, как и Samsung Pay, LG Pay позволит пользователям рассчитываться бесконтактно в традиционных терминалах без функции NFC за счет эмуляции сигнала «магнитной полосы» привязанной карты.

PYMNTS, 05.06.2017

Barclaycard тестирует новый платежный сервис Grab+Go, который позволяет пользователям отсканировать ценник товара в магазине и оплатить покупку одним кликом, вместо того, чтобы оплачивать товар на кассе. Сейчас концепт тестируется в кафе внутри офисов самого банка в США и Великобритании.

Mobile Payments Today, 03.06.2017

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

Эмират Дубай разрабатывает систему безопасности для аэропортов на основе блокчейна. Задачей является создание электронных паспортов и устранение необходимости участия персонала в проверках паспортов. Система будет представлять собой комбинацию биометрической идентификации (3D сканирования) и блокчейна. Система будет сканировать пассажиров в то время, когда они будут проходить по коридору от самолета. В базе данных на блокчейне будут храниться полностью цифровые «паспорта» пассажиров, которые сами смогут управлять доступ к ним.

Coindesk, 09.09.2017

РЕГУЛИРОВАНИЕ

Британское правительство после серии террористических атак потребовало, чтобы правительства всего мира объединили усилия и покончили с распространением в интернете пропаганды терроризма и использованием интернета как «защищенной среды» для террористов. Под контроль правительств должны быть поставлены как шифрование в интернете, так и трансграничная передача информации, считает премьер-министр Великобритании Тереза Мей.

PYMNTS, 06.06.2017

СТАРТАПЫ

Самый большой банк Малайзии Maybank открывает для финтех стартапов свою технологическую песочницу. В первую очередь, банк интересуют технологии в области интернета вещей, облачных вычислений и опенсорсных решений. Технологическая песочница включает в себя API к банковским данным, а также инструменты разработки для интернет- и мобильных приложений.

Banking Techology, 07.06.2017

Акселератор из Силиконовой долины Plug and Play открывает акселерационную программу в Токио в партнерстве с Mitsubishi UFJ Financial. У Plug and Play уже есть 33 корпоративных партнера в Японии, таких, как Hitachi, Nissan и Panasonic. Помимо собственно акселерации, Plug and Play предлагает стартапам инвестирование на разных стадиях.

Fintech Ranking, 06.06.2017

Kasikorn Bank (Таиланд) создал венчурный инвестиционный фонд Beacon fund в 30 млн. долларов для инвестиций в финтех стартапы. Инвестиции составят от 500 000 долларов до 3 млн. долларов в проект.

Finextra, 07.06.2017

В 2016 г. Евросоюз сократил импорт мебели из Вьетнама на 2%

Страны Европейского союза в 2016 г. снизили импорт мебели из тропических пород древесины, об этом сообщает ITTO.

Стоимость поставок из Вьетнама сократилась на 2% до 716 млн евро, из Индонезии — на 6% до 299 млн евро, из Малайзии — на 5% до 183 млн евро, из Таиланда — на 18% до 63 млн евро, из Бразилии — на 3% до 118 млн евро. На этом фоне поставки в Евросоюз смогли увеличить только индийские экспортеры (на 10% до 179 млн евро).

За последние четыре года совокупная доля стран-производителей мебели из тропических пород древесины на рынке Европейского союза остается на уровне 28—29%.

В РОСТУРИЗМЕ ПРОШЛО ЗАСЕДАНИЕ КОМИССИИ ОБЩЕСТВЕННОГО СОВЕТА ПО РАЗВИТИЮ И ПОДДЕРЖКЕ ВЪЕЗДНОГО ТУРИЗМА

Участники заседания Комиссии Общественного совета по развитию и поддержке въездного туризма, которое накануне прошло в Федеральном агентстве по туризму, обсудили вопросы привлечения в Россию иностранных туристов и создания условий для роста въездного турпотока. В числе актуальных задач были отмечены необходимость расширения инфраструктуры приема гостей, введение системы электронных виз, внедрение единых стандартов гостеприимства в регионах России, что особенно актуально в связи с проведением Кубка Конфедераций FIFA 2017 и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018.

Россия успешно продвигает национальный туристский продукт на перспективных растущих рынках. Так, по итогам первого полугодия 2017 года количество туристов из Китая, посетивших Россию, по сравнению с тем же периодом прошлого года выросло на 32%. Поток гостей из Южной Кореи вырос на 29%, из Вьетнама – на 21%, а из Таиланда - более, чем в 2 раза. Заметный рост числа приезжающих в Россию туристов – на 9% по итогам первого полугодия, отмечен и на иранском направлении. Способствовать дальнейшему увеличению турпотока будет межправительственное соглашение о безвизовом обмене туристских групп между Россией и Ираном после его вступления в силу.

Свою роль в привлечении иностранных туристов должны сыграть и другие механизмы. Среди них существенное значение будет иметь введение системы электронных виз. Такая система должна заработать в 14 пунктах пропуска свободного порта Владивосток к 1 сентября 2017 года. Участники рынка рассчитывают на то, что этот опыт будет признан позитивным, и в будущем география и параметры действия электронных виз расширятся.

Рассматриваются также другие варианты упрощения процедуры выдачи виз. В частности, представители туристского сообщества предложили расширить список оснований для выдачи въездной визы за счет предоставления документа о брони отеля. Дополнения подготовлены в ст. 25 Федерального закона «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию».

Способствовать привлечению в Россию туристов будут крупные событийные мероприятия - проведение Кубка Конфедераций FIFA 2017 и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018. Помимо регионов, где пройдут футбольные матчи, туристов могут привлечь и другие регионы России. Туроператоры готовы перенаправить организованные туристские группы на новые региональные маршруты из столичных центров. Но для того, чтобы закрепить интерес туристов к регионам после завершения спортивных первенств необходимо создавать комфортную среду пребывания гостей и внедрять единые стандарты гостеприимства в стране, отметили участники заседания.

Отраслевые стандарты российского гостеприимства целесообразно разработать и внедрить на федеральном уровне, считают некоторые представители туристского сообщества. Одним из шагов, направленных на реализацию такой стратегии, в частности, может быть переход на типовой договор между музеями и туроператорами по реализации услуг экскурсионного обслуживания туристских групп. Как было отмечено в ходе заседания, для регулирования потока посетителей музеи могут активнее использовать возможности электронных билетов. Такие меры позволят обеспечить качество приема иностранных туристов.

Среди актуальных задач развития туристской отрасли России - расширение и совершенствование туристской инфраструктуры, которая, по отзывам самих туроператоров, уже сталкивается с необходимостью обслужить растущие потоки внутреннего и въездного туризма. Развивать туристскую инфраструктуру необходимо с учетом перспектив роста турпотока. В целях прогнозирования развития въездного турпотока комиссия предполагает в дальнейшем предоставлять консолидированную экспертную оценку рынка въезда. «Барометр въездного туризма» включит в себя оценки государственной политики в сферах законодательства, визовой политики и практики, федеральных и региональных программ поддержки отрасли, текущей деятельности профильных ведомств (Минкультуры, Ростуризма, региональных турадминистраций и т.д.), работы НКО, профессионального сообщества, а также предприятий сферы приема (гостиничный сектор, туроператоры, ресторанный бизнес, объекты показа и т.п.).

Иран импортировал ананасов на $ 2,3 млн. за месяц

Более 2860 тонн ананасов на сумму свыше 86 млрд. риалов (2,3 миллионов долларов) были импортированы в Иран за первый месяц текущего 1396 иранского года (21 марта - 20 апреля 2017), сообщает Таможенное управление Исламской Республики Иран.

Филиппины, ОАЭ, Таиланд и Малайзия были основными странами, из которых были импортированы ананасы, сообщает Financial Tribune.

Иранские правила относительно импорта фруктов разрешают импортировать только такие тропические фрукты, как ананасы и манго.

Агентство ТурСтат проанализировало статистику выездного туризма из России в первые три месяца 2017 года.

Кыргызстан вошел в первую пятерку в СНГ по росту турпоездок российских туристов в этом году.

По данным ТурСтат, до 6,7 млн выросло количество туристических поездок из России за первые три месяца 2017 года, что на 24% больше, чем 5,4 млн поездок в первом квартале прошлого года.

Кыргызстан входит в число самых популярных стран у российских туристов. В первом квартале году число турпоездок россиян в Кыргызстан выросло на 16% до 44 тыс.

Доминикана, Куба, Вьетнам, ОАЭ и Таиланд стали самыми популярными пляжными направлениями россиян в первом квартале 2017 года, а популярные экскурсионные направления - Чехия, Италия, Испания и Франция также показали высокий рост выездных поездок в этом году.

Топ-стран по числу выездных турпоездок из России в 1-м квартале 2017 года:

Финляндия, 736 тыс. (+28%)

Абхазия, 667 тыс. (+6%)

Казахстан, 512 тыс. (+2%)

Китай, 430 тыс. (+38%)

Эстония, 393 тыс. (+23%)

Таиланд, 381 тыс. (+35%)

Украина, 372 тыс. (+20%)

Германия, 273 тыс. (+27%)

Польша, 273 тыс. (+5%)

ОАЭ, 210 тыс. (+57%)

Италия, 174 тыс. (+33%)

Вьетнам, 150 тыс. (+65%)

Азербайджан, 139 тыс. (+31%)

Турция, 138 тыс. (+116%)

Грузия, 135 тыс. (+27%)

Литва, 123 тыс. (-9%)

Испания, 120 тыс. (+35%)

Чехия, 104 тыс. (+63%)

Индия, 98 тыс. (+63%)

Франция, 96 тыс. (+26%)

Южная Осетия, 84 тыс. (+10%)

Израиль, 77 тыс. (+26%)

Латвия, 76 тыс. (+15%)

Швейцария, 68 тыс. (+3%)

Армения, 65 тыс. (+20%)

Кипр, 60 тыс. (+71%)

Доминиканская Республика, 58 тыс. (+241%)

Республика Корея, 57 тыс. (+27%)

Великобритания, 53 тыс. (+23%)

Нидерланды, 52 тыс. (+30%)

Австрия, 52 тыс. (+21%)

США, 46 тыс. (+12%)

Кыргызстан, 44 тыс. (+16%).

Названы лучшие и худшие аэропорты мира

Тремя лучшими стали воздушные вокзалы Сингапура, Мюнхена и Гонконга.

Рейтинг лучших и худших аэропортов мира подготовил портал AirHelp, который помогает авиапассажирам со всего мира в борьбе за свои права. Аналитики оценили 76 воздушных вокзалов мира по трех главным критериям: пунктуальность, качество сервиса и отзывы самих путешественников, которыми они делятся в социальной сети Twitter.

Интересно, что в ТОП-10 лучших попали сразу два немецких и два испанских аэропорта. Зато среди худших оказалось целых четыре аэропорта Великобритании.

Московский «Шереметьево» занял в рейтинге 23 место, «Домодедово» - 65-е, а воздушный вокзал Екатеринбурга – 33-е.

Кстати, вы можете ознакомиться также с рейтингом самых пунктуальных авиакомпаний мира.

ТОП-10 лучших аэропортов мира:

1.Аэропорт «Чанги», Сингапур

2.Международный аэропорт Мюнхена, Германия

3.Международный аэропорт Гонконга, Гонконг

4.Аэропорт «Каструп», Копенгаген (Дания)

 5.Аэропорт Хельсинки-Вантаа, Финляндия

 6.Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки, Цинцинатти (США)

 7.Международный аэропорт Барселона - Эль-Прат, Барселона (Испания)

 8.Международный аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса, Мадрид (Испания)

 9.Международный аэропорт Окленда, Новая Зеландия

 10.Международный аэропорт Франкфурта, Германия

ТОП-10 худших аэропортов мира:

1. Аэропорт Кувейта, Кувейт

2. Аэропорт Гатвик, Лондон (Великобритания)

3.Аэропорт Манчестера, Великобритания

4.Международный аэропорт Ньюарк Либерти, Нью-Йорк (США)

5.Лондонский аэропорт Станстед, Лондон (Великобритания)

6.Аэропорт Эдинбурга, Эдинбург (Великобритания)

 7.Аэропорт Мумбаи, Индия

 8.Международный аэропорт Дубая, ОАЭ

9.Суварнабхуми, Бангкок (Таиланд)

10.Аэропорт Дели, Индия

Хорошая сделка - это всегда шедевр

Мария Золотова

«Роснефть» вопреки санкциям заключила 36 соглашений на экономическом форуме в Санкт-Петербурге

«Роснефть» стала одним из главных действующих лиц на ПМЭФ-2017. Компания подписала значимые соглашения с иностранными партнерами и выступила организатором Саммита энергетических компаний, который собрал элиту мировой энергетики и вызвал на форуме настоящий ажиотаж.

В мероприятии приняли участие главный исполнительный директор ВР Роберт Дадли, председатель совета директоров и главный исполнительный директор ExxonMobil Даррен Вудс, главный исполнительный директор Total Патрик Пуянне, министр энергетики РФ Александр Новак, министр нефтяной промышленности Венесуэлы Нельсон Мартинес, главный исполнительный директор Statoil Эльдар Сэтре, заместитель председателя совета директоров Chevron Майкл Вирт, главный исполнительный директор Glencore Айван Глазенберг, президент и главный исполнительный директор Mitsui Тацио Ясунага. Попасть в зал, где проходил саммит, хотели многие, но повезло не всем. Например, генеральный секретарь OPEC Мохаммед Баркиндо, который задержался на предыдущей сессии, не нашел свободного кресла, и слушать доклады ему пришлось, стоя в проходе.

Период низких цен — надолго

В своем докладе на саммите глава «Роснефти» заявил, что период низких нефтяных цен затянется надолго: в настоящее время они зафиксировались в диапазоне от 45 до 50 долларов за баррель Brent, а волатильность рынков и неопределенность значительно выросли. «Нынешняя «передышка» не должна нас успокаивать, — предупредил Игорь Сечин, — условий для стабильной работы рынка пока не создано. Ряд крупных производителей, которые не участвуют в договоренностях, активно используют конъюнктуру для усиления собственной рыночной позиции, что скорее создает предпосылки для новой нестабильности, нежели для выхода на траекторию устойчивого роста». Глава «Роснефти» подчеркнул, что сегодня ключевые игроки ведут подготовку к увеличению объемов добычи и усилению борьбы за рынки сбыта. «Мы должны согласиться, — отметил он, — что, если отрасли необходима устойчивая и долгосрочная стабильность, в регулировании производства должны участвовать все крупные производители».

«В современном мире существует три регулятора, — заявил Сечин после форума в интервью The Financial Times. — Во-первых, это американский нефтяной рынок, который производит 9,3 млн баррелей в день. Затем Саудовская Аравия. И затем Россия. Координация этих трех лидеров, безусловно, была бы полезна для рынка, для компаний, для акционеров — для всех».

Отметив, что в данный момент он оценивает соглашение OPEC+ и его влияние на рынок положительно, Сечин предупредил, что дальнейшее увеличение выработки США заставит поднять вопрос о логичности и эффективности соглашения. «Все участники этого процесса имеют свои собственные интересы, — добавил он. — На данном этапе наши интересы, интересы Саудовской Аравии и интересы американской индустрии сланцевой нефти совпадают. Но я полагаю, что через некоторое время эти интересы будут разниться, и мы будем на это реагировать». Сечин дал понять, что Россия увеличит добычу нефти в случае неожиданной отмены соглашения о сокращении добычи. «Что ж, если вопрос в том, каким образом ОПЕК собирается отменить эти соглашения, то ответ — резко, — заявил Сечин. — Мы также будем к этому готовы. Если что-то пойдет не так, мы не позволим им занять наши рынки. Мы будем защищать свои интересы».

В том случае, если начнется новый этап борьбы за рынки сбыта, цены на нефть опять будут снижаться. «Аналитики уже рассматривают сценарии с ценовыми параметрами 50-40 и даже 30 долларов за баррель», — сообщил Сечин в докладе на саммите. По его мнению, «достаточно длительная балансировка рынка на уровне 40 долларов за баррель выведет половину производства на уровень убыточности, прежде всего на глубоководных проектах Бразилии, на нефтяных канадских песках, создаст проблемы и для сланцевых производителей, за исключением высокоэффективных участков Пермского бассейна». «И хотя Россия, Саудовская Аравия, ряд эффективных проектов США, Иран и проекты в некоторых других странах сохранят конкурентоспособность, рынку потребления это не поможет», — добавил глава «Роснефти».

«В какой мере возобновляемые источники могут взять на себя роль основного ресурса, удовлетворяющего растущий спрос? — обратился он с вопросом к участникам дискуссии. — Представляется, что их возможности довольно ограниченны. Хорошим примером для нефтяной отрасли являются роль и динамика развития рынка электромобилей. Всем очевидны вопросы, связанные с эффективным хранением электроэнергии, а также экологичностью производства аккумуляторов и их последующей утилизацией. Во многих регионах, в частности в Европе, налоги и акцизы на нефтепродукты составляют немаловажную часть бюджетных поступлений, направляемых в том числе на социальные цели. Пока производители возобновляемых источников и потребители электромобилей скорее привыкли к обратному — к государственным дотациям. Неясно также, как будет удовлетворяться дополнительный спрос на электроэнергию, порождаемый массовым развитием сектора электромобилей». Те же самые проблемы, по мнению Сечина, касаются и других источников альтернативной энергетики — неустойчивые государственные субсидии и отсутствие должного эффекта на общий баланс электропотребления. В ходе доклада он подчеркнул, что использование ресурсов традиционной энергетики для субсидирования энергетики альтернативной абсолютно неоправданно.

Эра национальных корпораций

Игорь Сечин заявил, что на данном этапе серьезную конкуренцию транснациональным нефтяным мейджорам составляют страны-производители и их национальные компании, которые приобрели необходимые опыт и компетенции при реализации сложных проектов. «Их вклад в мировую добычу более чем в три раза превышает долю мейджоров», — сообщается в докладе. «Наблюдается усиление национальных компаний, в том числе Saudi Aramco, Qatar Petroleum, CNPC и Sinopec, — отметил Сечин. — Причем их активность распространяется не только в своих странах, но и в глобальном масштабе».

В частности, китайские национальные нефтяные компании ведут активную работу по усилению международного присутствия, приобретая доли в проектах не только в развивающихся странах, но и в США, Канаде, Великобритании. Китай активно создает зону особого экономического партнерства, связанного в том числе с поставками и переработкой нефти, нефтехимией. Фактически складывается новый энергетический хаб, который будет иметь собственные индикаторы и тем самым сможет снизить влияние традиционных центров торговли нефтью, таких как Лондонская, Нью-Йоркская и Чикагская биржи. Аналогичную стратегию реализуют и индийские компании, скоординированная политика которых и возможная консолидация поддерживаются на государственном уровне.

Предстоящее IPO Saudi Aramco Сечин назвал «одним из самых значимых событий в мировой энергетике» и высоко оценил государственную политику Саудовской Аравии, направленную на поддержку национальной нефтяной компании. «Особенно впечатляет кардинальный пересмотр налоговой системы в целях повышения инвестиционной привлекательности Saudi Aramco, — подчеркнул глава «Роснефти». — Изменения обеспечат радикальное снижение налоговой нагрузки и рост дивидендов. Для организаторов и консультантов IPO очевидно, что даже при богатейшей ресурсной базе сохранение неэффективной фискальной системы не позволило бы приблизиться к заявленным целям по уровню капитализации компании». Как пишет The Financial Times, «взаимоотношения между национальной нефтяной монополией саудовского королевства и российскими производителями укрепляются. Сечин, в прошлом месяце посетивший Эр-Рияд, а также принимавший в Москве Халида Аль-Фалиха, президента Saudi Aramco, заявил, что «запланированное первоначальное публичное предложение акций саудовской компании приведет к возможностям наладить с ней более качественное сотрудничество». «Наш опыт показывает, что вхождение стратегических инвесторов в капитал позволяет повысить стоимость компании, — заявил Сечин в выступлении на саммите. — Кроме того, этот шаг позволит Saudi Aramco вести бизнес не только в рамках межгосударственных соглашений, но и в рамках корпоративных связей, что придаст ему необходимую гибкость, повысит скорость принятия решений и позволит создавать коммерческие партнерства, основанные на рыночных отношениях».

Сечин также предположил, что ожидаемое в следующем году IPO, в ходе которого предполагается продать на рынке 5% акций Saudi Aramco, стало одной из причин для действий по координации рынка. «Они готовятся к IPO. Но им необходимы некоторые предварительные условия, чтобы принять окончательное решение. Должны быть хороший внешний рынок и хорошее ценообразование, адекватное тем целям, которые они перед собой ставят», — отметил Сечин в интервью FT.

«Роснефть» адаптировалась к санкциям

Устойчивость российской нефтедобычи, по мнению Сечина, была недооценена рынком, однако теперь причины данного феномена хорошо объяснены — это качество российской ресурсной базы, успешное развитие собственных технологических и сервисных компетенций, активная работа по снижению затрат, эффективные приобретения, высокая корпоративная ответственность. «Нефтяная отрасль России имеет свои особенности, — заявил глава «Роснефти» в своем докладе, — поскольку способна финансировать собственное развитие, прежде всего за счет внутренних финансовых резервов и генерируемых денежных потоков». Сечин убежден, что по мере роста потребности рынка в новых поставках Россия сможет внести значимый вклад в удовлетворение спроса: руководители «ряда российских компаний, включая «Роснефть», уже несколько лет назад приняли соответствующие инвестиционные решения».

Большую роль в развитии неф-тяного рынка будут, по мнению Сечина, играть «партнерства, создаваемые «Роснефтью», которые открывают новые возможности как для европейских, так и для азиатских компаний. «Это и новые проекты, и возможности своповых поставок нефти, и поставки оборудования, и участие в совместных добычных и логистических проектах для монетизации ресурсной базы компании», — сообщил он. Важным событием для всей экономики России, позволившим повысить ее инвестиционную привлекательность, Сечин назвал интегральную сделку по покупке пакета «Башнефти» и приватизации 19,5% пакета «Роснефти».

В заключение доклада Сечин сообщил, что «сегодня на выходе находятся налоговые инициативы, связанные с введением налога на дополнительный доход, которые должны придать новый импульс привлечению инвестиций в отрасль и стать важным шагом в создании конкурентоспособной фискальной системы с учетом недавнего опыта Саудовской Аравии и США». «Мы такие инициативы можем только приветствовать», — резюмировал он. (Налоговая нагрузка в американской нефтяной отрасли, если учитывать широко применяемые стимулы, не превышает 10-15%. К тому же администрация Трампа выступила с инициативой по снижению налога на прибыль для американских компаний.)

Еще на пресс-конференции в Берлине Игорь Сечин отмечал, что российские компании адаптировались к санкциям и привыкли работать в новых экономических и финансовых условиях. Несмотря на внешние ограничения, российский рынок, по оценкам The Wall Street Journal, успешно развивается и привлекает капитал. «Если честно, я не люблю говорить о санкциях, — отметил Сечин в интервью FT. — Я считаю, что они абсолютно необоснованны и даже незаконны. Нельзя переносить политическую ответственность на корпоративный уровень. Мы не являемся частью международной политики. Мы не формируем политику».

Сечин считает, что санкции хоть и не наносят ощутимого вреда компании, но значительно усложняют ее работу. «Я в поте лица работаю, чтобы поднять капитализацию, она достигала 93 млрд долларов. Это еще до получения дополнительных активов, до увеличения добычи. Потом кто-то решает ввести санкции, и капитализация компании падает с 93 млрд до 60 млрд», — отмечает он. Как бы то ни было, Financial Times пишет, что результаты деятельности «Роснефти» за последние три года опровергли ожидания тех, кто предполагал, что российские нефтегазовые компании увянут без иностранной поддержки. Напротив, ей удалось поднять свою эффективность даже в период жестких внешних ограничений. По словам британской газеты, ни одна другая публичная нефтяная компания не может добыть баррель нефти по более низкой цене.

По оценке FT, добиться таких результатов «Роснефти» удалось благодаря команде топ-менеджеров, которая отличается «высоким профессионализмом, порядочностью и патриотизмом в корпоративном смысле». Сечин, как отмечается в статье, детально владеет технической спецификой нефтяной промышленности, а также пониманием механизма и экономики сланцевой отрасли США, которое часто отсутствует у многих его коллег в сфере традиционной добычи нефти. «Мы очень много работаем, — отметил в интервью Сечин. — Нам постоянно говорили, что частные компании работают более эффективно. И я совершенно не согласен с этим... Мы, очевидно, доказываем, что мы конкурентоспособны. Мы можем конкурировать с любыми участниками рынка».

Financial Times отмечает, что санкции не помешали «Роснефти» воплотить в жизнь свои планы по превращению в крупную глобальную компанию. В ближайшее время ожидается закрытие сделки по приобретению международным консорциумом во главе с «Роснефтью» нефтеперерабатывающего завода Essar Oil. Данная сделка позволит увеличить общую мощность переработки «Роснефти» и обеспечит консорциуму контроль над глубоководным портом в Индийском океане недалеко от Персидского залива и розничной сетью в 2,7 тысячи АЗС. «Мягко говоря, индийский рынок сейчас переживает очень позитивную динамику, — отмечает Игорь Сечин. — Это был сложный проект... Каждая хорошая сделка, каждый шедевр требуют определенных усилий». «Это шедевр Микеланджело?» — спрашивает его корреспондент. «Это больше похоже на Анри Матисса, — отвечает глава «Роснефти». — Этот проект — действительно драгоценный камень, жемчужина среди наших проектов».

Ключевые сделки форума

Вопреки санкционному давлению «Роснефть» заключила на форуме соглашения с крупнейшими американскими и европейскими компаниями. С General Electric было подписано два контракта: об обслуживании биологических очистных сооружений на уфимской группе заводов, а также о разработке проекта винторулевых колонок — одного из основных элементов судового оборудования — и локализации их производства на территории России.

В соответствии с договором Прикладной инженерный и учебный центр «Сапфир» разработает проект винторулевой колонки увеличенной мощности. Колонки планируется использовать при строительстве крупнотоннажных танкеров и газовозов. Соответствующие суда могут быть востребованы при реализации проектов по освоению шельфовых месторождений и транспортировке добытых на российской территории нефти и газа.

Согласно контракту по обслуживанию биологических очистных сооружений (БОС) General Electric предоставит технологические гарантии на обслуживание уникальных для России очистных сооружений, установленных на объектах «Башнефти». Гарантийный срок составляет 15 лет. В течение этого времени GE будет осуществлять поставку мембран взамен изношенных, а также обеспечивать комплексную поддержку технологических процессов очистки сточных вод с применением передовых инженерных и цифровых технологий. Сотрудничество с General Electric будет способствовать поддержанию высокого уровня экологичности на объектах «Башнефти». Кроме того, на очистных сооружениях планируется очищать стоки более 40 сторонних предприятий и частных организаций Уфимского промышленного узла.

С французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz (GTT) «Роснефть» договорилась о сотрудничестве в проектировании и строительстве грузовых систем для судов — газовозов СПГ. Был подписан меморандум, который предусматривает развитие уникальных для РФ технологий строительства судов-газовозов. (Строительство газовозов является одним из приоритетных направлений производственной программы судоверфи «Звезда».) В рамках сотрудничества стороны намерены также оценить возможности строительства на судоверфи систем хранения СПГ, соответствующих стандартам GTT, и выбрать наиболее подходящую технологию создания таких систем.

«Роснефть» также договорилась с Siemens о взаимодействии в сфере технологического обеспечения проектов в добыче, переработке и транспортировке углеводородов, а также судостроении. Стороны выразили удовлетворение ходом текущего сотрудничества. В частности, специалисты компаний апробировали решения Siemens в области автоматизированного проектирования судов в АО «ЦКБ «Лазурит». Кроме того, инженеры Siemens осуществили поставку, монтаж и запуск газотурбинных установок на объектах «Роснефти». Применение технологий Siemens на добычных и перерабатывающих предприятиях «Роснефти» положительно скажется на эффективности производства, а реализация совместных проектов в сфере судостроения позволит внедрить ряд инновационных решений в этой отрасли.

С китайской Chemchina было подписано соглашение о развитии проекта по строительству завода полимерных покрытий. В результате реализации проекта в России будет создано крупнейшее предприятие по выпуску специальных покрытий для морских судов различного класса, в том числе арктического. Продукция, которую планируется производить на заводе, найдет свое применение в работе судостроительного комплекса «Звезда».

Еще один «звездный» проект «Роснефть» реализует с южнокорейской Hyundai — мировым лидером судостроительной отрасли. Стороны договорились о совместном производстве на дальневосточной судоверфи экологически чистых танкеров типа «Афрамакс», работающих на газомоторном топливе. Южнокорейская компания будет осуществлять контроль за соответствием рабочей конструкторской документации базовому проекту судна, который передается в капитал совместного предприятия.

Участие в СП даст возможность Hyundai укрепить сотрудничество с российским партнером в перспективном сегменте судостроительного рынка — строительстве «зеленых» «Афрамаксов». Сотрудничество с южнокорейской компанией позволит «Роснефти» создать эффективную систему управления проектами в области крупнотоннажного судостроения. «Технологическое партнерство с крупнейшей судостроительной компанией мира позволит нам приобрести необходимые компетенции в сфере инженерного сопровождения и управления проектами строительства судов. Данное сотрудничество обеспечит доступ к уникальным технологиям производства передовой морской техники и откроет перспективы для локализации производства», — отметил Игорь Сечин.

Газовый альянс с BP

Так что санкции не мешают России привлекать партнеров в значимые для нее проекты. Еще один яркий пример — соглашение «Роснефти» с BP о стратегическом сотрудничестве в газовой отрасли и меморандум о взаимопонимании в отношении купли-продажи природного газа. Соглашение предусматривает интегральный характер сотрудничества. «Роснефть» и BP будут развивать взаимодействие в рамках совместных газовых и СПГ-проектов на территории России и за рубежом с возможностью маркетинга и сбыта газа на международных рынках. В рамках подписанного меморандума «Роснефть» и дочернее предприятие ВР, BP Gas Marketing Limited, планируют заключить договор купли-продажи добываемого «Роснефтью» газа для обеспечения дополнительных поставок российского сырья на рынки Европы начиная с 2019 года. Подписанный меморандум — еще один важный шаг на пути к расширению стратегического сотрудничества «Роснефти» и BP. «Роснефть» является крупнейшим независимым производителем газа в России и в дальнейшем планирует наращивать объемы добычи, — заявил Игорь Сечин, комментируя подписания. — Сотрудничество с BP обеспечит «Роснефти» эффективный канал для монетизации газа и создаст основу для разработки новых месторождений«. «Мы рады расширению отношений с компанией «Роснефть», — отметил президент ВР в России Дэвид Кэмпбелл. — Увеличение газовой составляющей в проектах ВР — один из приоритетов нашей стратегии». Стороны отмечают, что для успешной реализации положений меморандума важное значение имеет поддержка сотрудничества «Роснефти» и BP со стороны российского государства в части обеспечения эффективного механизма поставок газа.

На Саммите энергетических компаний Сечин заявил, что «одновременно с добычей нефти в США увеличивается сейчас и добыча попутного газа, избыток предложения которого создает дополнительные предпосылки для развития экспорта американского СПГ на перспективные и высококонкурентные рынки стран АТР и Европы. При этом на европейском газовом рынке конкуренция обещает быть особенно жесткой, учитывая большие объемы поставок трубопроводного газа не только из России, но и из стран Африки, а также из Норвегии».

По словам аналитиков, в первую очередь независимые производители газа стремятся сейчас к увеличению доли российских ресурсов на рынке Европы, на котором обостряется борьба за потребителя. «Независимые» разрабатывают такие схемы поставок, которые позволяют укрепить позиции не в результате конкурентной борьбы с «Газпромом», а за счет вытеснения с рынка Европы других поставщиков — прежде всего СПГ из США, Восточной и Западной Африки.

Глобальный лидер

«Роснефть» продолжает укреплять свои позиции на быстрорастущем восточноазиатском рынке. На форуме она заключила с тайской PTT долгосрочный контракт на взаимные поставки нефти до 2037 года в объеме до 200 млн тонн. Сотрудничество с лидером ТЭК Таиланда не будет ограничиваться поставками нефти и нефтепродуктов. Планируется реализация совместных проектов в области разведки и добычи углеводородов, трейдинга СПГ. Таиланд — одна из наиболее динамично развивающихся экономик региона, государство обладает одной из самых разветвленных в регионе сетей автомобильных дорог (60 автомобилей на 1 км трасс). «Роснефть» также договорилась о сотрудничестве с филиппинской PNOC в области трейдинга нефтью и нефтепродуктами, а также о совместных проектах по нефтепереработке. «Роснефть» и PNOC выразили намерение заключить в ближайшей перспективе стратегический долгосрочный контракт на поставку нефти в адрес филиппинской компании. Государство Филиппины, как и Таиланд, считается крайне перспективным рынком. Рост ВВП по итогам 2017 года ожидается на уровне 6,7% (IMF). Согласно прогнозам Wood Mackenzie, спрос на нефтепродукты увеличится с 17 млн тонн в 2017 году до 21 млн тонн к 2030 году, что в первую очередь связано с ростом численности населения и, как следствие, автомобильного парка.

Важную роль в повышении эффективности «Роснефти» сыграют заключенные на форуме долгосрочные контракты с производителями трубного оборудования — Трубной металлургической компанией и Челябинским трубопрокатным заводом. Долгосрочные контракты на основе формульного ценообразования будут действовать более пяти лет. Поставки трубной продукции в адрес «Роснефти» начнутся со II полугодия 2017 года. Данная форма сотрудничества является надежным рыночным инструментом, позволяющим обеспечить долгосрочное планирование, своевременность и надежность поставок качественной продукции. Комментируя подписание контрактов, Сечин заявил: «Соглашения дадут стимул к развитию отечественного производства и станут важным шагом на пути реализации программы импортозамещения. Переход на долгосрочное контрактование увеличит эффективность деятельности обеих компаний и гарантирует прозрачное ценообразование на закупаемую трубную продукцию».

Одним из знаковых событий на форуме стало подписание ряда юридически обязывающих документов с иракским правительством Курдистана о расширении сотрудничества в сфере разведки и добычи углеводородов, коммерции и логистики. Стороны договорились также о монетизации проекта по эксплуатации экспортного нефтепровода на территории Курдистана и заключили ряд соглашений о разделе продукции в отношении пяти блоков с существенным геологическим потенциалом.

«Роснефть» получила доступ к управлению крупной региональной транспортной системой мощностью 700 тысяч баррелей в сутки (к концу года ее планируется расширить до уровня более 1 млн баррелей). Подписанные документы укрепляют сотрудничество «Роснефти» с Иракским Курдистаном, которое началось в феврале 2017 года с подписания контракта на покупку и продажу нефти в 2017-2019 годах. Благодаря соглашениям компания входит в один из наиболее перспективных регионов глобального энергетического рынка с ожидаемыми извлекаемыми запасами на уровне 45 млрд баррелей нефти и 5,6 трлн кубометров газа. «Роснефть» планирует осуществить поэтапные инвестиции в регион.

По итогам церемонии подписания документов Игорь Сечин заявил: «Компания расширяет сотрудничество с Иракским Курдистаном по всей производственной цепочке. Курдская нефть уже поставляется на НПЗ «Роснефти», расположенные в Германии, что свидетельствует об успешной стратегии по диверсификации бизнеса. Соглашения подписаны на выгодных для компании условиях и являют собой пример продуманных инвестиций в один из ключевых регионов Ближнего Востока, что позволит «Роснефти» увеличить географию разведки и добычи, обеспечить сырьем расширяющуюся международную сеть НПЗ и повысить доходность зарубежных активов компании».

25 лет установлению дипломатических отношений между Россией и Белоруссией

9 июня 2017 года в Москве Министерство иностранных дел Российской Федерации и Федеральное агентство связи провели торжественное мероприятие, приуроченное к 25 - летию установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Республикой Беларусь.

Дипломатические отношения между Российской Федерацией и Республикой Беларусь были установлены 25 июня 1992 года. Это событие стало началом большого интеграционного пути. В 1999 году было создано Союзное государство. Договор о создании Союзного государства закрепил принцип суверенного равенства двух стран и основополагающие цели обеспечения их мирного и демократического развития, укрепления дружбы, повышения благосостояния и уровня жизни граждан России и Беларуси.

Сегодня российско-белорусские отношения характеризуются самым высоким на пространстве СНГ уровнем двусторонней интеграции в различных сферах – от торгово-экономической до гуманитарной и военно-технической. За прошедшие 25 лет с момента установления дипломатических отношений страны прошли большой путь в развитии двустороннего сотрудничества и вписали новые страницы в тысячелетнюю историю братских народов.

В торжественном мероприятии приняли участие: статс-секретарь – заместитель Министра иностранных дел Российской Федерации Григорий Карасин и руководитель Федерального агентства связи Олег Духовницкий.

«Сегодня мы увековечим художественный маркированный конверт в честь 25 – летия установления дипломатических отношений между Россией и Белоруссией. Наши страны объединяет близость традиций, исторического и духовного наследия, которые определяют крепкие дружественные связи братских народов и тесное партнёрство по всем направлениям. Все это Россвязь и АО «Марка» стремятся отразить в сюжетах филателистических выпусков, посвящая их значимым историческим датам и событиям, известным общественным деятелям и организациям, традициям и обычаям, иллюстрирующим достояние наших государств для всего мира», - подчеркнул глава Россвязи.

Тираж конверта составил 1 000 000 (один миллион) экземпляров.

За годы сотрудничества в данном направлении совместно с Республикой Беларусь в рамках серии почтовых марок «Путь к Победе» были выпущены государственные знаки почтовой оплаты, посвященные 70 - летию освобождению от немецко-фашистских захватчиков, героической обороне Брестской крепости и многие другие.

Отметим, что Федеральное агентство связи и АО «Марка» не первый год взаимодействуют с Министерством иностранных дел Российской Федерации в области международных проектов. В прошлом году состоялись церемонии гашения марок, приуроченных к 20-летию членства Российской Федерации в Совете Европы, а также серии «Истории российского мундира». В этом году в обращение вышел особый выпуск, посвященный Андрею Геннадьевичу Карлову. В 2016 году состоялись совместные филателистические выпуски с Аргентиной, Мальтой, Словенией, с Республикой Македонией и Казахстаном. В этом году планируются совместные выпуски Российской Федерации: с Королевством Таиланда, с Государством Израиль, с Французской Республикой, с Кооперативной Республикой Гайана, с Республикой Индия. Все выпуски выполняют важную просветительскую и патриотическую функцию, позволяют сохранить и донести до широкого круга общественности основные события и достижения наших государств.

Стратегические сделки «Роснефти» на ПМЭФ

Российская госкорпорация заключила на Петербургском форуме несколько ключевых соглашений. Среди них сделки с тайской РТТ, ВР и Иракским Курдистаном. Все соглашения, по словам аналитиков, укладываются в стратегию «Роснефти». Обзор новостей ТЭК по материалам программы «Нефть» на Business FM

Самые важные новости российского энергетического рынка в последние дни, естественно, приходили из Петербурга, с Международного экономического форума. Там было подписано несколько ключевых соглашений с участием флагмана российской нефтегазовой отрасли — компании «Роснефть». Вернемся к этим сделкам чуть позже.

А сначала, традиционно, о ценах на нефть. Они падали на фоне дипломатического скандала с Катаром. Есть основания предполагать, что это не будет долго влиять на мировой рынок. А вот о более важных, фундаментальных факторах на все том же Петербургском форуме говорил глава «Роснефти» Игорь Сечин. Выступая на энергетической панели, топ-менеджер предупредил, что сверхвысоких цен, скорее всего, ждать не придется.

«Договоренность ОПЕК и стран не ОПЕК, основной вклад в которую вносят Саудовская Аравия и Россия, дает рынку «передышку», но это сложно считать системными мерами, эффект от которых приведет к долгосрочной стабилизации. Ряд крупных производителей, которые не участвуют в данных договоренностях, активно используют конъюнктуру для усиления собственной рыночной позиции, что скорее создает предпосылки для новой нестабильности, нежели для выхода на траекторию устойчивого развития. Так, сланцевые производители в США стали крупными экспортерами в объеме свыше 1,3 млн баррелей в сутки. В этих условиях, аналитики уже рассматривают сценарии с ценовыми параметрами $50-40 и даже $30 за баррель».

Что же касается главных сделок форума, то выделим три, на наш взгляд, самых важных соглашения. Первое: «Роснефть» и тайская корпорация РТТ заключили контракт на поставку до 200 млн тысяч тонн нефти ежегодно. Контракт рассчитан на 20 лет.

Собственно, уже это говорит о его важности — долгосрочные отношения со страной, чья экономика демонстрирует устойчивый рост. А, кроме того, Азия — это ключевой рынок для российских нефтяников. И он не исчерпывается лишь Китаем и Индией.

Александр Пасечник

руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности

«Если берем тайскую сделку, то она имеет горизонт планирования весьма значительный — 2037-й год. И ясно, что, скорее всего, будут и разменные операции. И королевство Таиланд имеет потенциал хороший, в том числе, с точки зрения развития автомобильного транспорта. То есть нефтеперерабатывающий сегмент будет растущим сектором и здесь есть поле для маржи. У нас все равно Азиатско-Тихоокеанский регион остается одной из главных, ключевых территорий. И понятно, что «Роснефть» только Китаем и Индией ограничиваться не собирается и расширяет пул азиатских партнеров. Эта сделка укладывается в стратегию «Роснефти»».

Второе важное соглашение, на которое хочется обратить внимание: «Роснефть» и ВР договорились о стратегическом сотрудничестве в газовой сфере. О давних и прочных взаимоотношениях российской и британской нефтяных компаний напоминать не имеет особого смысла. Здесь важно то, что речь идет именно о газе.

«Роснефть», как известно, недавно вышла в лидеры по добыче голубого топлива среди независимых отечественных производителей. И в дальнейшем госкорпорация планирует нарастить объемы. У British Petroleum тоже есть планы по развитию газового бизнеса. Соглашение подразумевает, что ВР с 2019-го года будет покупать российское сырье и поставлять на европейские рынки.

Дмитрий Александров

заместитель генерального директора по инвестициям ИК «Универ Капитал»

«Соглашение с ВР о развитии взаимоотношений в газовой сфере — знаковое, показывающее, что прекрасные рабочие отношения между компаниями сохраняются. Важно, что оно подразумевает увеличение экспорта и закупок со стороны ВР российского газа, добываемого «Роснефтью». Потенциал развития газового рынка в принципе сейчас выглядит более существенным, чем нефтяного. У ВР вообще стоит приоритет в сравнительно близком временном горизонте увеличивать компоненту газа в собственном бизнесе с нынешней примерно половины до 60% и более. Плюс у нее падающие объемы, поэтому и по нефти и по газу «Роснефть» для ВР, безусловно, является партнером стратегическим. Без всяких политесов, это абсолютная правда».

Наконец, третий документ, о котором хотелось бы поговорить — это соглашение «Роснефти» о расширении сотрудничества с Иракским Курдистаном. Речь идет о разведке и добыче углеводородов, коммерции и логистике. В частности, «Роснефть» получит доступ к трубопроводу, мощностью 700 тыс. баррелей в сутки, а после его расширения — более 1 млн баррелей.

Напомним, сотрудничество российской госкомпании и Иракского Курдистана началось в феврале этого года. И как сообщил Игорь Сечин, курдская нефть уже поступает на нефтеперерабатывающие заводы «Роснефти» в Германии. Но соглашение имеет не только экономический характер. Это еще и геополитика, замечают аналитики.

Рустам Танкаев

ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России

«Мы сейчас видим процесс очень серьезных, тектонических подвижек внутри ближневосточного социума, который стремится к равновесию, к восстановлению государственности своих стран-членов. И, конечно, расклад сил после всех многочисленных войн, вмешательства США — он будет совершенно иным. Тот, кто будет первым и тот, кто будет помощником в первый, очень сложный период становления новых социумов, тот выиграет стратегически, получит стратегический задел на будущее. И то, что сейчас происходит в Иракском Курдистане, то, что «Роснефть» активно в этом участвует — это очень правильный, очень важный стратегический ход. Курдистан, в том числе его иракская часть — это одна из крупнейших проблем Ближнего Востока. Каким-то образом замирить все конфликты, которые происходят вокруг этого сообщества, можно только экономическим и политическим путем. Никакие военные решения здесь не проходят. И то, что делает «Роснефть» — сейчас важно далеко не только с экономической точки зрения. Это важный геополитический шаг».

Сделок, связанных с топливно-энергетическим комплексом страны, в Петербурге было заключено много. Среди них, например, соглашение «Роснефти» и немецкой Siemens, а также с французскими партнерами по поводу строительства судоверфи «Звезда» на Дальнем Востоке. Однако, вышеупомянутые три документа, по словам экспертов, стоит считать ключевыми для отечественного нефтегазового комплекса.

Азиатско-Тихоокеанский регион притягивает все больше инвесторов

На рынках жилой недвижимости в Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается все больше покупателей. И хотя большинство из них остаются местными жителями, количество иностранных инвесторов растет.

По данным отчета международных консультантов по недвижимости Knight Frank, многие рынки в регионе становятся все более развитыми, а инвесторы и застройщики теперь ищут новые высокодоходные регионы. Предполагается, что развивающиеся страны, такие как Камбоджа, Филиппины и Индонезия, становятся более привлекательными из-за высокого экономического роста, молодого населения, быстрой урбанизации и растущей потребности в различных видах жилья, сообщает PropertyWire.

Рассматривая регион в целом, самый зрелый рынок наблюдается в Австралии. Здесь был отмечен рост цен на 1,5% в четвертом квартале 2016 года и на 3,5% в течение всего года. Но могут возникнуть проблемы из-за ужесточения ограничений по кредитованию со стороны крупнейших банков, включая ограничение по займам на сумму до 30% от общего объема кредита по сравнению с 40% ранее.

На другом зрелом рынке региона, Новой Зеландии, нехватка предложения, растущий спрос и рекордно низкие процентные ставки стимулировали рост цен на 12,7%, сделав его вторым самым сильным рынком в мире в прошлом году. Однако в последние месяцы активность замедлилась, поскольку Резервный банк Новой Зеландии продолжает «продвигать» в правительстве добавление лимитов доходов к приоритетным охлаждающим мерам.

В Китае рост цен на дома постепенно замедляется с 10,8% в годовом исчислении до 1,9% за последние три месяца 2016 года. Этому способствует сильное вмешательство со стороны властей по охлаждению рынков недвижимости в крупных городах.

Цены на жилье в Гонконге продолжают расти, и ожидается, что тенденция к росту сохранится в течение 2017 года. Цены увеличились на 11,2% со второго квартала до четвертого квартала 2016 года, что является самым сильным ростом в регионе.

Цены на жилье в Японии остановились во второй половине 2016 года, зафиксировав предельное снижение на 0,2% в течение всего 2016 года. В докладе отмечается, что правительство смягчило свою иммиграционную политику и теперь позволяет высококвалифицированным иностранцам подать заявку на постоянное проживание после пребывания в стране как минимум год.

В докладе говорится, что перспективы для рынка недвижимости Малайзии по-прежнему невелики, так как экономические условия и общественные настроения снижаются.

Рынок жилья в Тайване стал вторым самым слабым в мире в 2016 году – цены здесь на 6,5% упали в годовом исчислении. Влияние оказали введенные налоги. В результате мер по охлаждению правительства продажи в прошлом году снизились на 35%.

В прошлом году была отмечена высокая активность в премиальном сегменте недвижимости Таиланда, особенно в Бангкоке. Несмотря на замедление экономики, спрос оставался высоким, поддерживая рост цен.

Иран экспортировал около 284 тонн креветок за месяц

По данным Таможенного управления Исламской Республики Ирана, около 284 тонн различных видов креветок на сумму более 3,8 млрд. риалов (более $ 1 млн.) были экспортированы из Ирана в течение первого месяца текущего 1396 иранского года (начался 21 марта 2017).

Как сообщает Financial Tribune, основными направлениями экспорта иранских креветок в указанный период были Объединенные Арабские Эмираты, Таиланд, Кувейт и Гонконг.

Ранее, официальный представитель Иранской организации рыболовства Иса Гольшани сообщил, что общий экспорт рыбной продукции из Ирана ориентирован в наступившем 1396 иранском году на 450-500 миллионов долларов.

Япония и Таиланд договорились вместе бороться с ННН-промыслом.

Япония и Таиланд подписали договор о борьбе с браконьерством. Таким образом королевство демонстрирует свою приверженность цивилизованному рыболовству, а Страна восходящего солнца добивается прослеживаемости происхождения морепродуктов.

Пакт заключили Министерство сельского хозяйства и кооперативов Таиланда и Министерство сельского хозяйства, лесоводства и рыболовства Японии, пишет Bangkok Post. Стороны договорились увеличить количество документов на уловы и сертификационных требований для улучшения прослеживаемости поставок. Страны также согласились усилить взаимодействие в борьбе с ННН-промыслом.

Как сообщает корреспондент Fishnews, Таиланд уже три года пытается активнее противодействовать браконьерству. Напомним, ЕС пригрозил королевству запретом на импорт морепродуктов в случае, если власти страны не исправят ситуацию в отрасли.

«Мы обсудили важность международного сотрудничества в борьбе с незаконным промыслом, мы хотим, чтобы мировая общественность увидела, что мы сделали», - заявил тайский министр Чатчай Сарикуля после подписания договора с Японией.

В свою очередь, Япония намерена создать систему прослеживаемости в рыбной отрасли, чтобы потребители могли получать полную информацию о происхождении рыбы и морепродуктов и быть уверенными в законности их добычи.

По информации Министерства сельского хозяйства и кооперативов Таиланда, «японская» доля в экспорте ВБР королевства составляет 21,3%. В натуральном выражении это почти 51 тыс. тонн общей стоимостью 10,84 млрд бат (около 320 млн долларов).

Возобновляемая энергетика за пять лет создала более 4 млн рабочих мест

Сегодня в секторе возобновляемых источников энергии занято 9,8 млн человек по всему миру, сообщает Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (IRENA). Эксперты отметили значительный рост рабочих мест в отрасли по сравнению с 2012 годом.

Пятью годами ранее, когда IRENA впервые изучала занятость в отрасли, в ней работали 5,7 млн человек. По словам гендиректора организации Аднана Зе Амина, росту инвестиций и занятости в секторе возобновляемых источников энергии способствовали сокращение издержек и стимулирующая политика.

По прогнозам IRENA, к 2030 году число людей, работающих в секторе возобновляемых источников энергии, может достичь 24 млн человек. Это компенсирует потери рабочих мест в сфере ископаемого топлива, и сектор станет основным экономическим драйвером во всем мире.

Число занятых в секторе "за исключением крупных гидроэлектростанций" составляет 8,3 млн человек. С учетом проектов в области гидроэнергетики, общее число рабочих мест в секторе возобновляемых источников энергии в мире составляет 9,8 млн человек.

Наибольшее число рабочих мест приходится на Бразилию, Китай, Германию, Индию, Японию и США. Гендиректор IRENA отметил, что 62% работников сектора находятся в Азии, в частности активный рост зафиксирован в Малайзии и Таиланде.

Использование возобновляемых источников энергии расширяется, но европейские производители солнечных батарей переживают не лучшие времена. Большинство крупных компаний в этой сфере уже закрылось или обанкротилось. На этой неделе объявил о банкротстве крупнейший в Европе производитель солнечных батарей — немецкая компания Solarworld. Тенденция связана со многими факторами. Главный из них — конкуренция со стороны китайских производителей.

Но после бума последних лет рынок солнечной энергетики насыщается, а рост числа устанавливаемых солнечных батарей замедляется. По оценке исследовательской компании IHS Markit, в 2017 году количество установок солнечных батарей вырастет лишь на 1,3% против 35% в 2016 году. Кроме того, сказывается уменьшение субсидий, предоставляемых европейскими правительствами компаниям, работающим с возобновляемыми источниками энергии. Так, в Великобритании, где подобные субсидии для домохозяйств, устанавливающих солнечные батареи, снизились на 65%, количество установок резко упало — на 81%.

Но в первую очередь упадок европейских компаний, занимающихся изготовлением солнечных батарей, связан с сильной конкуренции со стороны китайских производителей. Милан Нитчке, президент организации EU ProSun, лоббирующей интересы европейских производителей и выступающей за антидемпинговые меры в отношении китайских компаний, заявил в связи с банкротством Solarworld: «Вот уже пять лет мы жалуемся на мощный демпинг со стороны китайских производителей солнечных батарей в ЕС. За это время в Европе обанкротились или закрылись более 100 производителей». По словам господина Нитчке, производственные мощности китайских компаний в 1,3 раза превышают объемы мирового рынка.

Тарифы, призванные препятствовать демпингу со стороны китайских компаний, были введены еще в 2013 году, но и они не позволяют европейским компаниям успешно конкурировать. «Китайские компании обходят антидемпинговые меры в ЕС и США, перенося производство в соседние страны Азии или используя другие уловки»,— отметил после банкротства Solarworld Франк Асбек.

Китайские производители солнечных батарей, такие как JinkoSolar, Trina Solar и Canadian Solar, получают субсидии в Китае, так как власти страны поставили цель повышать долю возобновляемых источников энергии, получают они субсидии и в Европе. Теперь они стали строить фабрики во Вьетнаме, Таиланде и в других странах. В 2012 году Еврокомиссия начала расследование в отношении китайских компаний, подозревая их в том, что они незаконно получают субсидии и в Европе.

Определены регионы России, перспективные для развития ветро- и солнечной энергетики.

Ученые Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" разработали оригинальную методику оценки потенциала возобновляемых источников энергии. Согласно их оценкам, замена на территории России традиционных способов получения энергии на солнечную и ветровую генерацию позволит ежегодно экономить около 40 млрд тонн условного топлива и сократить на 80 млрд тонн (в СО2-эквиваленте) выбросы парниковых газов.

Расчеты по новой методике показали, что наиболее перспективны для развития ветроэнергетики территории в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах, заполярные территории Северо-Западного, Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, а также прибрежные зоны северо-востока страны, Камчатки и Сахалина.

Для развития солнечной энергетики перспективными регионами являются юго-западные районы страны — Калмыкия, Ставропольский и Краснодарский края, Ростовская, Волгоградская, Астраханская области. Также этот вид энергетики экономически выгодно развивать на Алтае, в Приморье, Бурятии, Читинской области.

"Предложенный подход позволяет обоснованно разрабатывать региональные программы развития возобновляемой энергетики с учетом всех местных источников энергии,— говорит один из авторов исследования Георгий Ермоленко.— Так, например, по результатам работы в начале марта этого года правительству Татарстана были представлены рекомендации по развитию возобновляемой энергетики с оценкой экономических, экологических и ресурсосберегающих эффектов для региона".

О дополнительных мерах государственной поддержки разработчиков, производителей и эксплуатантов отечественных воздушных судов и стимулирования спроса на российскую авиационную технику.

Совещание.

АО «Авиастар-СП» – одно из самых современных самолётостроительных предприятий, крупнейшее в России по выпуску авиационной техники, входит в состав ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация». Производственный комплекс отличается широким спектром технологических операций: от штамповки и механообработки до окончательной сборки и испытаний авиационной техники.

Завод специализируется на производстве военно-транспортных самолётов Ил-76МД-90А, пассажирских самолётов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолётов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведётся монтаж интерьеров и отработка систем самолётов семейства Sukhoi Superjet 100.

Также АО «Авиастар-СП» участвует в кооперации по производству нового пассажирского самолёта МС-21: изготовление обшивок, панелей, стрингеров, шпангоутов, дверей, подкилевого отсека, отсека вспомогательной силовой установки, хвостового оперения (киль и стабилизатор), а также агрегатов.

В настоящий момент численность работников завода составляет около 10 тыс. человек.

АО «АэроКомпозит» создано 2 декабря 2008 года в рамках реализации проекта ПАО «ОАК» по созданию специализированных центров компетенций. Основной целью компании стали работы в сфере инновационных разработок и производства элементов конструкций из полимерных композиционных материалов для авиационной промышленности.

С момента образования АО «АэроКомпозит» было подключено к проекту создания нового пассажирского самолёта МС-21 в качестве изготовителя композитного крыла.

В настоящее время изготовление композитных элементов конструкции лайнера распределено на двух производственных площадках АО «АэроКомпозит» – в Ульяновске и Казани.

На производственных мощностях завода «АэроКомпозит – Ульяновск» с помощью инфузионной технологии изготавливаются силовые элементы консолей крыла МС-21. Это позволяет создавать длинномерные интегральные композитные конструкции единым монолитом без дополнительного крепежа (например, панель консоли крыла длиной 18 метров).

МС-21 станет первым пассажирским самолётом с композитным крылом, изготовленным по новой технологии. Впервые в практике мирового авиастроения отечественные специалисты освоили данную технологию применительно к силовым элементам консолей крыла. Первый полёт МС-21 состоялся 28 мая 2017 года.

Завод оснащён высокоточным автоматизированным и роботизированным оборудованием.

На предприятии создано 665 рабочих мест.

Совещание о дополнительных мерах государственной поддержки разработчиков, производителей и эксплуатантов отечественных воздушных судов и стимулирования спроса на российскую авиационную технику.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Сегодня мы собрались в Ульяновске, чтобы обсудить некоторые дополнительные меры, которые необходимо принять для того, чтобы наше гражданское авиастроение могло успешно конкурировать с иностранными компаниями и на иностранных рынках, и, конечно, прежде всего у нас в стране.

История авиастроения в нашей стране действительно богатая. Лучшим свидетельством этого являются предприятия, которые мы сегодня посетили. Смотришь на те машины, которые выпускались и выпускаются здесь, и испытываешь чувство гордости.

Тем не менее на рубеже веков наш авиапром переживал тяжёлый кризис. И государство прилагало в последнее время достаточно серьёзные усилия, инвестировало значительные государственные средства, чтобы этот кризис преодолеть.

Сейчас у нас уже другой уровень понимания проблем и общий уровень развития другой, достигнуты результаты, причём результаты ощутимые. Я имею в виду создание самолёта Sukhoi Superjet. И совсем недавно состоялся испытательный полёт МC-21, для изготовления его крыла впервые в мировой практике использовались длинномерные монолитные конструкции из композиционных материалов. Их производство организовано здесь, на предприятии «АэроКомпозит», которое оснащено также самым современным оборудованием – мы его только что осмотрели и убедились в этом. Это действительно самые современные технологии.

Впереди работа значительная. Очевидно, нам ещё только предстоит полностью вернуть себе рынок. Пока мы не производили современных самолётов – российские перевозчики, как известно, закупали иностранную технику, потому что другой не было. Сегодня парк магистральных самолётов почти на 80% состоит из зарубежных лайнеров. В секторе региональных перевозок доля иностранной техники составляет около трети. По данным Минэкономразвития, только за последние четыре года авиакомпании потратили на парк почти 12 млрд долларов, это не считая платежей за лизинг и техническое обслуживание. Сумма очень значительная, в том числе для нашего авиапрома…

Сегодня у нас есть новые модели, которые могут конкурировать за эти заказы. С 2011 года идут серийные поставки региональных самолётов Sukhoi Superjet. В общей сложности построено более 100 таких самолётов. Поставки МС-21 планируются с 2019 года. Начаты работы по созданию модернизированных самолётов Ил-114-300 и Ил-96-400М. Сейчас по поручению Правительства идёт согласование производственных программ самолётостроительных предприятий с программами обновления парка российских авиакомпаний. Это очень важная тема.

Здесь, конечно, нужно избегать административного давления. Наши самолёты должны выигрывать в конкурентной борьбе. Для этого нужно совершенствовать существующие и новые модели, улучшать их технические и эксплуатационные характеристики, в том числе за счёт производства современных, более экономичных и надёжных авиационных двигателей. Эта работа идёт полным ходом в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы». Всего на поддержку самолётостроения в этом году предусмотрено около 41 млрд рублей. Несмотря на то что нужно избегать административного давления, всё-таки необходимо давать правильные сигналы государственным компаниям и компаниям с государственным участием.

Не менее важно развивать сервисную сеть, чтобы обеспечивать оперативное и качественное обслуживание российских самолётов в любой точке мира. Все прекрасно понимают, что это даёт серьёзное конкурентное преимущество. И Правительство оказывает здесь также поддержку авиастроителям, в ближайшие годы её объём составит около 2,5 млрд рублей.

Также Правительство предоставляет поддержку нашим лизинговым компаниям, которые приобретают российские самолёты. Всего в 2017 году на эти цели запланировано приблизительно 4,5 млрд рублей.

Добавлю, что проведённая ранее докапитализация Государственной транспортной лизинговой компании должна обеспечить и в этом, и в следующем году поставки российским авиакомпаниям 36 самолётов Sukhoi Superjet 100.

Кроме того, в рамках программы субсидирования пассажирских авиаперевозок поддержку в первую очередь получают авиакомпании, которые летают на современных российских самолётах. Сейчас действуют четыре такие программы. В ближайшие три года на их финансирование предусмотрено 7,23 млрд рублей.

Приоритет российским самолётам теперь должны отдавать и компании с госучастием при закупке техники для своих нужд. Исключение составляет деловая авиация, самолёты которой пока в нашей стране не производятся. Но будем производить такие воздушные суда – тогда и по этим позициям ограничим в приобретении иностранных самолётов государственные структуры. Директивы такие Правительство, напомню, дало в апреле этого года.

Уважаемые коллеги, наша работа направлена на то, чтобы авиапарк российских перевозчиков в среднесрочной перспективе состоял преимущественно из наших самолётов. Самолётов, которые отвечают всем современным международным требованиям, которые могут конкурировать с иностранными воздушными судами не только на внутреннем, но и на международном рынке.

Сегодня будут представлены дополнительные предложения по стимулированию продвижения наших производителей на рынке магистральных самолётов и в России, и в странах Евразийского экономического союза (на этот рынок мы должны обратить самое пристальное внимание) и по поводу использования льгот и преференций по отношению к импортным воздушным судам.

Ю.Слюсарь (президент ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»): Я бы хотел кратко рассказать о реализуемых проектах, приоритетных проектах Объединённой авиастроительной корпорации и тех мерах поддержки, которые у нас уже действуют для производителей, эксплуатантов и разработчиков российской авиационной техники.

В соответствии со стратегией, актуализированной в конце 2016 года, до 45% должна вырасти доля гражданской продукции в портфеле корпорации. При этом рост доли на мировом рынке должен увеличиться до 4,5%. Достижение этой цели невозможно без обеспечения потребности в первую очередь внутреннего рынка России, и, как Вы отметили в своём выступлении, должны быть современные, комфортабельные, конкурентоспособные, высокотехнологичные воздушные суда. Отечественные компании были и остаются стартовыми заказчиками для всех наших гражданских авиационных программ.

Мы последовательно решаем задачу повышения финансово-экономической стабильности корпорации. Последние годы у нас стабильно растёт выручка: за 2015 год она составила 352 млрд рублей, в 2016-м – уже 417. Примерно с таким темпом – 15–17% в год – будет, по нашим планам, увеличиваться и далее.

В этом году корпорация, несмотря на существенную нагрузку по запуску новых программ (МС-21, ПАК ФА и Як-152, развитие дальнейшей программы «Суперджет»), мы подошли к уровню безубыточности. 2017 год, надеемся, будет первым годом в жизни корпорации, когда мы перестанем генерировать убыток, выйдем на минимальный уровень рентабельности. Продажа гражданских самолётов в прошлом году обеспечила 17% выручки, в нынешнем году доля должна вырасти до 18%.

Основной тренд в портфеле бизнесов Объединённой авиастроительной корпорации – это снижение доли производства и продажи боевых самолётов. И проект предусмотренных сейчас государственных программ говорит о том, что, конечно, в этом смысле количество боевых самолётов после масштабного перевооружения армии у нас будет снижаться. Плюс к этому, соответственно, добавляется ещё и окончание контрактов с нашими крупнейшими покупателями по линии ВТС – Индия, Китай, Алжир. Поэтому для нас стратегия, связанная с увеличением количества производства гражданских самолётов, – это стратегия по большому счёту выживания.

Помимо гражданских самолётов, которые мы все эти годы, в отличие от военных самолётов, скорее разрабатывали, нежели серийно производили (Sukhoi Superjet – это первая ласточка в этом направлении, которая у нас есть), есть второе направление, которым мы должны компенсировать падение и обеспечить развитие корпорации, – это, конечно, транспортная тематика. Вы знаете, на территории России со времён Советского Союза транспортные самолёты практически не производились, это была компетенция Украины и Узбекистана. Сейчас – большой отложенный спрос. И для нас, конечно, разработка, запуск производства и выпуск транспортных самолётов – это в том числе тот тренд, который обеспечит сбалансированный портфель проектов.

Несколько слов о рынке, мировом и российском. С учётом цикла разработки мы должны заниматься планированием с горизонтом 20 лет. По нашим оценкам, в этот период потребность внутреннего российского рынка в пассажирских самолётах составит более 1100 штук (вместимостью от 30 кресел). Наиболее востребованным сегментом останутся узкофюзеляжные самолёты вместимостью от 120 кресел – мы ожидаем спрос на российском рынке в этот период порядка 710 самолётов.

Ожидаемый экспертами рост перевозок – в среднем 4,5% в год – поддержит спрос и на самолёты в сегменте 60–120 кресел (мы оцениваем рынок в 200 самолётов) и так называемые широкофюзеляжные самолёты – от 230 кресел и выше (115 воздушных судов). С учётом имеющегося парка самолётов, по нашим оценкам, новый спрос на широкофюзеляжники на внутреннем рынке будет примерно через 7–10 лет.

В сегменте региональных перевозок у нас сформирован большой отложенный спрос, связанный с выведением из эксплуатации устаревших самолётов – Ан-24 в первую очередь. В этой нише мы до 100 самолётов планируем поставить.

Если говорить об общемировом спросе на ближайшие 20 лет, это 40 тыс. самолётов. Анализ показывает, что в долгосрочной перспективе спрос на новую технику как с точки зрения количественных, так и ценовых параметров будет концентрироваться в первую очередь в сегментах среднемагистральных и широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. Именно в этой нише мы и ведём наши перспективные проекты, в частности МС-21 и широкофюзеляжный самолёт, который мы разрабатываем совместно с китайскими коллегами. Эти самолёты в принципе определяют облик гражданского авиастроения России на десятилетия вперёд.

Таким образом, линейка гражданских продуктов ОАК сейчас фактически заполняет все сегменты. Турбовинтовой региональный самолёт Ил-114, региональный самолёт Superjet 100 на 100 мест, магистральный самолёт МС-21 и два проекта в широкофюзеляжной нише (серийно выпускаемый, но модернизируемый нами самолёт Ил-96-400М и перспективный проект – самолёт, разрабатываемый совместно с китайской корпорацией COMAC) – они представляют в принципе все наиболее востребованные сегменты.

Теперь кратко по каждому проекту.

Ил-114. В 2016 году стартовала программа. С этим продуктом – турбовинтовым самолётом с высокой экономической и топливной эффективностью мы решаем задачу транспортной доступности регионов, решаем социальные задачи и задачу создания и поддержания системы удовлетворения спроса так называемого капиллярного воздушного сообщения.

В ближайшее время будет интенсивный отход самолётов марки «Ан». Сегодня они, к сожалению для нас, замещаются канадскими Bombardier и франко-итальянскими ATR 42 и ATR 72. И нам в этой нише для удовлетворения потребностей нашей страны однозначно необходим конкурентоспособный продукт.

Программа Ил-114 предусматривает установку принципиально новой авионики, новых двигателей – ТВ7-117СМ, а в дальнейшем ТВ7-117СТ. Мы будем расширять функционал и новые возможности по эксплуатации неподготовленных аэродромов и в первую очередь адаптируем самолёт под потребности Арктики, Дальнего Востока и Сибири, где мы должны быть готовы к плохим условиям эксплуатации, к низким температурам, к обслуживанию в полевых условиях. Этот самолёт предназначен в первую очередь для удовлетворения таких потребностей.

На программу в бюджете выделены средства в 2016–2018 годах в объёме 17,4 млрд рублей. Плюс 600 млн – из собственных средств. За 2016 год деньги уже доведены, работа по этому направлению начата.

Нами развёрнуты конструкторские работы, подготовка агрегатного производства. Основной агрегатный завод будет в Нижнем Новгороде, конечный – в подмосковных Луховицах (мы там уже производим МиГ-29, будем производить МиГ-35). Проектирование – внутри корпорации «Ил», производство – внутри корпорации «МиГ». Это показывает возможности нашей внутрикорпоративной интеграции в этих вопросах.

Точка безубыточности у нас (и по тем планам, которые мы обсуждали с коллегами из транспортной отрасли) – минимум 12 самолётов в год. Мы на третий-четвёртый год производства выходим на это количество.

Д.Медведев: Какой это год будет? 2023-й?

Ю.Слюсарь: 2021 год – начало поставок уже непосредственно в авиакомпании.

Д.Медведев: Точка безубыточности когда будет достигнута?

Ю.Слюсарь: На третий год. Мы будем смотреть в зависимости от контрактов. Технологически мы готовы будем на второй год уже 12 самолётов производить – в 2022 году.

Ключевые задачи этого года – разработка конструкторской документации на опытный самолёт, выбор поставщиков и заявка на сертификацию (мы будем проводить досертификацию этого продукта). Уже сейчас мы проводим работу с российскими авиакомпаниями, провели несколько конференций с потенциальными заказчиками, где мы определяем уровень требований и облик самолёта, который необходим нашим будущим покупателям.

Нашим партнёром по программе выступает Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Это позволит нам (с учётом мер поддержки по докапитализации компании под эту программу) обеспечить эффективную экономику эксплуатации: благодаря ГТЛК мы обеспечим фиксированный долговременный платёж в рублях, что даст авиакомпаниям возможность более чётко и стабильно подходить к планированию своей деятельности, выстраивать долговременные операционные и финансовые модели. Это что касается Ил-114.

По ближнемагистральному самолёту Superjet 100. Это наш первый глобальный продукт, созданный (причём впервые в условиях корпорации) в цифровых стандартах. Сейчас находится в эксплуатации 109 самолётов, из них две трети в России.

Д.Медведев: Сколько у нас в России всего?

Ю.Слюсарь: 72 самолёта.

Две трети в России, одна треть – зарубежные компании. Активно летают в Мексике, в ряде азиатских стран (Таиланд, Казахстан).

2017 год для нас знаковый, поскольку мы начали поставку в европейские авиакомпании. Благодаря покупателю в лице ирландской компании CityJet мы имеем возможность не только летать из Ирландии. Эта компания также оказывает услуги так называемого мокрого лизинга – отдаёт самолёты в эксплуатацию в «Брюссельские авиалинии», в Finnair, то есть самолёт летает по Европе достаточно интенсивно. Для нас важно сделать так, чтобы этот самолёт оценили европейские авиакомпании и у нас были перспективы на этом непростом, высококонкурентном рынке.

Несмотря на критику, зачастую справедливую, программа живёт и развивается. На этой программе мы отрабатываем все ключевые элементы работы на современном рынке – от схем финансирования до разворачивания системы послепродажного обслуживания в соответствии со стандартами западных производителей.

В 2016 году было поставлено 24 Superjet 100, в том числе на экспорт – 8. В текущем году мы ожидаем поставку 38 самолётов, дальше примерно в районе 35–40 самолётов – эту планку будем пытаться поддерживать.

Одно из знаковых событий текущего года – планируем подписание на Международном авиакосмическом салоне с авиакомпанией «Аэрофлот», нашим крупнейшим эксплуатантом, контракта на поставку ещё 20 самолётов Sukhoi Superjet.

Приоритеты программы. Несмотря на то что мы называем – и справедливо, на наш взгляд, доказано уже эксплуатацией – самолёт самым конкурентоспособным в своём классе, его не совсем корректно сравнивать с Boeing и Airbus, это всё-таки ниша МС-21. Что касается Superjet, это ниша региональных самолётов, это самолёты Bombardier, Embraer. Самолёт в этом классе лучший и по экономике, и по эргономике. Он нравится всем – от пилотов до пассажиров. Наша задача, конечно, научиться его обслуживать, это касается сети постпродажного обслуживания, управления логистикой, обеспечения запчастями, инженерно-конструкторской поддержки, включая цифровые сервисы – те, которые сейчас являются обязательным условием этой работы. Наша задача –чтобы клиента удовлетворял не только сам самолёт, но ещё и уровень его исправности и надёжности. Это наш абсолютный приоритет в этой программе. Мы работаем как над развитием семейства с точки зрения улучшения его характеристик, так и над созданием всей этой системы.

Ещё раз хотел бы подчеркнуть, что вся эта система создаётся не только и не столько в интересах этой программы, но и как общая платформа для всего гражданского дивизиона, для всех самолётов, которые нами будут выпускаться.

Благодаря поддержке (Дмитрий Анатольевич, спасибо большое) по лизинговым компаниям, которая была оказана (докапитализация на 34 млрд), мы смогли предложить рынку конкурентоспособную цену, очень гибкие системы поставки и обслуживания и в этом смысле удовлетворить спрос, который компании на внутреннем рынке в первую очередь в самих региональных самолётах раньше имели.

МС-21. Это наш новейший самолёт для глобального рынка. Программа также глобально конкурентоспособна, она вобрала в себя всё лучшее, что у нас есть и что определит облик российского авиастроения на ближайшие десятилетия. Он изначально был сориентирован на самый ёмкий сегмент мирового российского рынка. По нашим оценкам, в ближайшие 20 лет в сегменте МС-21 спрос составит порядка 15 тыс. новых самолётов. Он позиционируется в нише с жесточайшей конкуренцией между компаниями Boeing и Airbus, и в этом смысле мы идём вместе с китайскими коллегами, которые подняли чуть раньше самолёт. В одно и то же время планируем самолёт поставить на рынок, тем самым нарушив ту дуополистическую схему производства самолётов, которая до этого существовала.

Самолёты создаются уже с учётом требований рынка завтрашнего дня. В МС-21 заложены уникальные конструктивные решения, это касается и топливной, и весовой эффективности, уровня операционной экономики, комфорта пассажиров и экипажа, технической стороны вопроса. По своим лётно-техническим характеристикам экономичность самолёта МС-21 превосходит конкурентов. Ключевая инновация, которую мы продемонстрировали здесь, – это самая высокая в своём классе доля композита (свыше 30%), новое крыло существенно улучшает аэродинамику самолёта, что в свою очередь более чем на 20% снижает расход топлива. Это позволит авиаперевозчикам снизить эксплуатационные расходы на 12–15% по сравнению с текущей версией и на 6–7% по сравнению с модернизированной версией, в первую очередь 737 МАХ и А320neo.

У нас есть отличие от китайского подхода. У них колоссальный внутренний рынок, поэтому тот самолёт, который они могут проектировать, может использовать текущую лизинговую платформу по развитию экспортных поставок. Этот механизм предполагает активную роль ВЭБа, «ВЭБ-лизинга», в партнёрстве с международными лизинговыми компаниями для расширения базы возможного продвижения и, собственно, в интересах продвижения самолёта МС-21.

У нас портфель твёрдых заказов – 175 самолётов. Этого достаточно для запуска программы. Сейчас построено уже два самолёта. Один приступил к выполнению лётных испытаний, второй проходит статические испытания в ЦАГИ. Третий-четвёртый самолёты уже строятся. 2017 год – это год начала производства серийных самолётов в Иркутске для поставки уже в авиакомпании.

Ещё раз подчеркну, что самолёт МС-21 гораздо более российский, с двигателем ПД-14 – порядка 70% российских составляющих будет уже в этом двигателе. Это, конечно, для нас важно с точки зрения выстраивания той кооперации, которая у нас внутри России существует.

Хотел бы ещё раз поблагодарить за принятое в 2016 году решение о перераспределении ресурса внутреннего бюджета – это позволило нам полноценно, не прекращая, не снижая темпов, отфинансировать программу в 2017 году.

Дальнемагистральный Ил-96-400М – это переходный наш продукт. Также в 2016 году мы получили первые деньги, запустили в Воронеже производство новой, модернизированной версии, которая, на наш взгляд, удовлетворяет больше потребности рынка, нежели текущая версия. Собственно, самолёт в 2019 году будет сделан. Дальше, до испытаний, до сертификации мы будем готовы к его серийному производству.

Наконец, главный, последний член семейства – это дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт. Мы очень плотно работаем с корпорацией COMAC. Для нас партнёрство с китайскими коллегами – это не только диверсификация финансовых рисков, которые, бесспорно, велики. Это самый дорогой, самый капиталоёмкий проект и у нас, и у них – счёт идёт на десятки миллиардов долларов. Мы оцениваем чуть скромнее – в 13 млрд долларов, они чуть больше – в 20 млрд долларов, тем не менее это, конечно, наиболее дорогой продукт. Для нас, помимо диверсификации рисков, которые возьмут на себя китайские коллеги, это ещё и возможности рынка Китая, которые в широкофюзеляжной нише на порядок больше, чем у нас: мы – 110 самолётов, у них 1200 в этот же период будет продано. И третье – это, конечно, доступ к технологиям. Совместно с китайцами мы гораздо больший интерес вызываем у наших потенциальных партнёров, нежели поодиночке.

Эта работа продолжается в соответствии с планом. Мы согласовали облик: 280 пассажиров, 12 тыс. км. Уже создали совместное предприятие. Напомню, разработка самолёта – здесь, производство наиболее высокотехнологичных агрегатов типа центроплана крыла, изделий из композита – здесь, линия конечной сборки – в Китае, там же обслуживание, постольку это ближе к ключевым рынкам. О таком разделении мы с китайцами договорились.

Размер рынка – 7,5 тыс. широкофюзеляжных самолётов в течение 20 лет. 1100–1200 – это китайский рынок, наш рынок – порядка 115. Наиболее быстрорастущий рынок, помимо Китая, это вся Юго-Восточная Азия. Работа в этом направлении для нас сейчас абсолютный приоритет. В этом смысле наличие такого партнёра, как Китай, особенно важно. Это, помимо внутреннего рынка Китая, ещё и мощное экономическое влияние на своё окружение. Мы очень надеемся, что это нам тоже поможет в продвижении нашего продукта.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 7 июня 2017 > № 2201146 Дмитрий Медведев

Аргентина сократила экспорт зерна на 17%

В январе-апреле т.г. Аргентина экспортировала 11,6 млн. т зерна, что на 17% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Национальную службу продовольственной безопасности и контроля качества (Senasa).

Экспорт кукурузы упал до 3,5 млн. т (-56% к прошлому году). Основными импортерами аргентинской кукурузы стали: Алжир (923 тыс. т), Вьетнам (685,5 тыс. т), Малайзия (413,8 тыс. т) и Бразилия (296,4 тыс. т).

Экспорт пшеницы взлетел до 6,5 млн. т (+44%). По сравнению с прошлым годом Аргентина заметно расширила список покупателей своей пшеницы. Крупнейшими импортерами пшеницы за рассматриваемый период являются: Бразилия (1658,3 тыс. т), Алжир (850,8 тыс. т), Вьетнам (625,3 тыс. т), Бангладеш (502,7 тыс. т), Таиланд (406,2 тыс. т), Кения (349,6 тыс. т), Чили (332,0 тыс. т).

Объем вывоза ячменя подскочил до 1,364 млн. т (+31%). В Саудовскую Аравию за рассматриваемый период отправлено 584,4 тыс. т ячменя, в Бразилию – 389,7 тыс. т.

Стратегия развития "Один пояс — один путь" отражает экономическую политику КНР, однако она может создать затруднения между Россией и Китаем в регионе Центральной Азии, считает бывший посол Австралии в США, Японии, Индии, Индонезии, Вьетнаме, Таиланде и Мексике Джон Маккарти.

"Если вы посмотрите на карту, то можно увидеть, что возможны взаимные затруднения (для России и Китая) в Центральной Азии", — заявил он на встрече по вопросам Азиатско-Тихоокеанского региона, организованной Московским центром Карнеги.

Эксперт пояснил, что затруднения могут возникнуть из-за того, что и у КНР, и у России есть евразийские проекты в этом регионе и собственных экономических цели. Маккарти добавил, что еще со времени СССР Центральная Азия была регионом, который находился в интересах Москвы.

При этом, по мнению эксперта, стратегия "Один пояс — один путь" является возможностью для Пекина расширить свое экономическое влияние. "Я думаю, что (инициатива) "Один пояс — один путь" — путь для Китая расширить свое экономическое влияние. Это путь для того, чтобы вынести избыточные мощности своих предприятий… Я думаю, что это можно назвать экономической политикой Китая", — сказал бывший дипломат.

По его словам, стратегия также связана с геополитикой Китая. "Если эта (стратегия) расширяется экономически, то это позволяет расширять политическое влияние", — отметил Маккарти.

Китай в 2013 году объявил о стратегии экономического развития "Один пояс — один путь", направленной на создание инфраструктуры и налаживание взаимосвязей между странами Евразии. Стратегия включает в себя два основных направления: экономический пояс "Шелкового пути" и морской "Шелковый путь". Речь идет о создании торгового коридора для прямых поставок товаров с Востока на Запад на льготных условиях.

«Роснефть» и PTT Public Company Limited подписали долгосрочный контракт на взаимные поставки нефти

«Подписанный контракт с PTT является еще одним важным шагом в направлении расширения географии деятельности компании в регионах с интенсивно развивающейся экономикой», - прокомментировал главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин.

Rosneft Trading S.A. (Швейцария), трейдинговая дочерняя компания ПАО «НК «Роснефть», и PTT Public Company Limited (Таиланд) в рамках XXI Петербургского международного экономического форума подписали долгосрочный контракт на взаимные поставки нефти до 2037 года в объеме до 200 млн тонн.

Благодаря сотрудничеству с крупнейшей энергетической компанией Таиланда, «Роснефть» выходит на один из наиболее привлекательных рынков энергоносителей Азиатско-Тихоокеанского региона. Экономика королевства демонстрирует стабильный рост, что позволяет прогнозировать дальнейшее увеличение спроса на углеводороды.

«Сотрудничество с лидером ТЭК Таиланда имеет высокий потенциал, который может быть реализован не только в области поставок нефти и нефтепродуктов, но и в других важнейших направлениях, таких как разведка и добыча углеводородов, трейдинг СПГ» - отметил главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин.

Контракт на поставку нефти подписан в рамках исполнения соглашения о сотрудничестве, заключенного между ПАО «НК «Роснефть» и РТТ Public Company Limited 02 сентября 2016 г. «на полях» II Восточного экономического форума. Соглашение закладывает основы для изучения коммерческих возможностей ведения совместного бизнеса в области разведки и добычи углеводородов, бизнеса, связанного с СПГ, деятельности, связанной с поставками, торговлей, переработкой и сбытом, а также в сфере подготовки, хранения и транспортировки газа.

Соглашение о сотрудничестве послужило катализатором развития партнерства с лидером ТЭКа Таиланда и позволило компании выйти на рынок энергоносителей королевства - одной из наиболее динамично развивающихся экономик стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Andritz приобретет американскую Paperchine

Представители Andritz Group (г. Грац, Австрия) подписали соглашение с AstenJohnson Holdings Ltd. о приобретении американской компании Paperchine, Inc., об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Сделка должна быть одобрена антимонопольными органами, ее завершение ожидается в конце июня 2017 г.

Paperchine — поставщик высокотехнологичного оборудования и услуг для производителей бумаги и бумажных изделий. Штаб-квартира расположена в Чарлстоне (шт. Южная Каролина), производственные предприятия — в США, Канаде, Таиланде и Германии. Штат — 180 сотрудников.

FAS USDA: Таиланд снижает импорт пшеницы

Внешняя служба Департамента сельского хозяйства США (FAS USDA) подтвердила прогноз импорта пшеницы в Таиланд в сезоне 2016/2017 – 3,6 млн. т, что на 23% меньше, чем в прошлом сезоне. Снижение импорта вызвано введенными правительством страны ограничениями на ввоз фуражной пшеницы.

Прогноз импорта пшеницы в следующем сезоне, который начнется в июле, также не изменился – 3,0 млн. т.

Потребление пшеницы для фуражных целей в текущем сезоне уменьшился до 2,5 млн. т, на 24% по сравнению с прошлым сезоном. В следующем сезоне оно не превысит 1,5 млн. т.

Кроме того, FAS USDA повысила прогноз экспорт кукурузы из Таиланда в текущем сезоне с 0,5 млн. т до 0,7 млн. т в связи с более активным вывозом этой культуры в течение десяти месяцев сезона. В прошлом сезоне Таиланд экспортировал 0,367 млн. т кукурузы. Основными импортерами таиландской кукурузы являются Филиппины и Вьетнам.

Таиланду опять не везет с креветкой.

Производство креветки в Таиланде в 2017 г., вероятнее всего, останется на прошлогоднем уровне – 250 тыс. тонн, полагают эксперты. Причиной тому стали сильные дожди и наводнения в начале года.

По мнению Преерасака Боонмечоте (Preerasak Boonmechote), курирующего креветочное направление в одной из крупнейших в Таиланде добывающих компаний Thai Union Group, общее по стране производство креветки в 2017 г. останется на прошлогоднем уровне (250 тыс. тонн) или подрастет до 5% к уровню 2016 г.

В своих более ранних прогнозах аналитики предсказывали рост производства креветки в стране на 10-15%, однако из-за сильных дождей, начавшихся в январе этого года и вызвавших сильные наводнения в южных провинциях Таиланда, ожидания не оправдались. С 15 мая стихия также затронула ряд северных и центральных провинций.

В результате за первые три месяца текущего года производство креветки здесь снизилось на 6% к уровню прошлого года. Это привело к повышению цен на 12-15%, пишут Undercurrent News.

Представитель тайской рыболовной компании прогнозирует стабильное производство креветки во втором квартале года – на уровне 60-65 тыс. тонн – и рост в третьем и четвертом кварталах до 74-75 тыс. тонн и более 75 тыс. тонн соответственно.

Как сообщает корреспондент Fishnews, еще 5 лет назад страна выращивала более 400 тыс. тонн креветки в год, однако случившиеся эпизоотии сильно сократили ее производство. В результате Таиланд потерял звание крупнейшего производителя креветки в мире и скатился на 4-5-е место.

Ослаблением позиций страны на этом рынке собираются воспользоваться конкуренты, в частности Вьетнам.

В ходе переговоров министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николая Никифорова с председателем Национальной комиссии по вещанию и телекоммуникациям (NBTC) Королевства Таиланд Таресом Пунси состоялось подписание Совместного заявления между Минкомсвязью России и NBTC о сотрудничестве в области вещания и телекоммуникаций. С российской стороны заявление подписали глава Минкомсвязи России Николай Никифоров и замглавы Минкомсвязи Рашид Исмаилов, с таиландской — председатель NBTC Таресом Пунси и заместитель главы делегации, генеральный секретарь NBTC Такон Тантасит.

Заявление закрепляет намерение России и Таиланда вести совместную работу в области международного мобильного роуминга, в частности, содействовать переговорам между операторами электросвязи двух стран для взаимного снижения тарифов на голосовые вызовы и услуги передачи данных в роуминге. Стороны также намерены обмениваться мнениями и передовым опытом в области цифрового телевидения, а также безопасности использования электросвязи.

«Наши страны связывают долгие дружественные партнерские отношения, и в основе такого характера российско-таиландских отношений лежит, прежде всего, соблюдение норм международного права, взаимное уважение суверенитета и законных интересов друг друга. Все это создает очень прочный фундамент для развития дружественных партнерских отношений между Россией и Таиландом», — сказал глава Минкомсвязи России Николай Никифоров.

В ходе встречи участники также обсудили другие актуальные вопросы российско-таиландского отраслевого сотрудничества.

Напомним, Минкомсвязь России ведет активное сотрудничество с Королевством Таиланд. Так, в феврале 2017 года замглавы Минкомсвязи России Алексей Волин совершил рабочий визит в Таиланд, в ходе которого было подтверждено намерение двух стран развивать сотрудничество в области кибербезопасности, обеспечения устойчивого функционирования интернета, электронной торговли, производства компьютерных игр, распространения фильмов и сериалов, развития цифрового телевидения и мультимедийных продуктов.

Справка

Сотрудничество с Таиландом в области массовых коммуникаций осуществляется на основании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Таиланд о сотрудничестве в области культуры, подписанного 25 февраля 2000 года. Двустороннее сотрудничество между Россией и Таиландом осуществляется в области электросвязи, мобильной, спутниковой и почтовой связи, а также в области массовых коммуникаций.

О двусторонних встречах Россельхознадзора в рамках 85-й Генеральной Сессии МЭБ.

В период с 21 по 26 мая 2017 г. в Париже состоялась 85-ая Генеральная сессия Международного эпизоотического бюро (МЭБ). На полях данного мероприятия представители Россельхознадзора провели ряд двусторонних встреч с ветеринарным службами зарубежных стран: Коста-Рики, Таиланда, Норвегии, Катара, Мексики, Королевства Саудовская Аравия, Боливии, Канады, Туниса, Гонконга и Ливана.

Также представители Россельхознадзора приняли участие в рабочей встрече заместителя министра сельского хозяйства Евгения Непоклонова с доктором Фан Вам Донгом — начальником Государственного департамента ветеринарии Министерства сельского хозяйства и аграрного развития Социалистической Республики Вьетнам и главным ветеринарным врачом Франции Лоиком Эвеном.

В ходе всех проведенных встреч обсуждались актуальные вопросы двустороннего сотрудничества в области ветеринарии. В частности, стороны обсудили условия взаимного доступа животноводческой продукции, проведение инспекций предприятий-производителей животноводческой продукции, предоставление информации об эпизоотической обстановке, научно-технического сотрудничества, электронной сертификации.

Со стороны Россельхознадзора особое внимание было уделено вопросам экспорта животноводческой продукции.

В частности, с ветеринарными службами Ливана и Гонконга были согласованы ветеринарные сертификаты на поставки различных видов животноводческой продукции.

При этом с гонконгской стороной была достигнута договоренность о проведении в августе 2017 года инспекции российских предприятий по производству свинины, мяса птицы и говядины, которая является частью системы оценки риска. После согласования ее итогов Россельхознадзор получит право предоставлять гарантии в отношении российских предприятий, заинтересованных в экспорте в Гонконг.

В ходе рабочей встречи с представителями Королевства Саудовская Аравия была подробно освещена процедура допуска животноводческой продукции на рынок этой страны, в том числе с учетом прошедшей недавно инспекции российских предприятий.

С вице-президентом Канадского агентства продовольственной инспекции (CFIA), главным ветеринарным инспектором Канады доктором Харпритом Кочхаром заместитель Руководителя Россельхознадзора Константин Савенков обсудил возможность проведения оценки риска при поставках российской свинины, а также применения принципов регионализации и компартментализации. Для начала этой процедуры Россельхознадзор в ближайшее время предоставит канадским коллегам информацию по регионализации в свиноводческой отрасли и контролю за распространением АЧС в России.

Представители Россельхознадзора отметили, что в дальнейшем они готовы организовать визит канадских инспекторов для ознакомления с работой российских предприятий, заинтересованных в поставках свиноводческой продукции в Канаду.

Обсуждая с вьетнамскими коллегами возможности урегулирования проблемных вопросов доступа российского мяса во Вьетнам, Евгений Непоклонов предложил организовать специальную российско-вьетнамскую рабочую группу по СФС — вопросам. Первое заседание было предложено провести уже в начале июня текущего года.

Таиланд продолжает получать "Оплоты".

Украинский государственный оборонный концерн "Укроборонпром" объявил о поставке следующей партии танков "Оплот" армии Таиланда, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defence-blog.com (27 мая).

Об этом заявил главный инженер Харьковского завода им. Малышева (отделение "Укроборонпрома") Александр Шейко. По его словам, украинская сторона выполнила три четверти контракта. Партия танков прибудет в порт Саттахип (Таиланд). Поставка 29 танков будет завершена в этом году. На данный момент тайская армия получила около 30 боевых машин.

ОБТ "Оплот-М" поступил на вооружение украинской армии в 2009 году. Королевская армия Таиланда заказала 49 танков этого типа.

Очень заразное вирусное заболевание распространяется среди разводимых и диких видов тилапии, одной из самых распространенных разновидностей рыбы в мире, являющейся важным источником продовольствия.

Вспышку заболевания следует лечить очень осторожно, и страны, импортирующие тилапию, должны принять соответствующие меры по управлению риском - активизировать диагностическое тестирование, в обязательном порядке применять сертификаты качества, карантинные меры и разрабатывать планы действий в чрезвычайных ситуациях, говорится в специальном предупреждении, опубликованным сегодня Глобальной системой информирования и раннего предупреждения ФАО (GIEWS).

Вирус озерной тилапии (TiLV) был обнаружен уже в пяти странах на трех континентах: Колумбия, Эквадор, Египет, Израиль и Таиланд.

Тогда как возбудитель не представляет никакого риска для здоровья человека, он может уничтожить инфицированные популяции рыб. В 2015 году мировое производство тилапии, включая аквакультуру и рыболовство, составило 6,4 млн. тонн стоимостью 9,8 млрд. долл. США, при этом товарооборот составил 1,8 млрд. долл. США. Эта рыба является основой глобальной продовольственной безопасности и питания, сообщает GIEWS.

Страны-производители тилапии должны проявлять бдительность и следовать торговым протоколам по болезням водных животных Всемирной организации по охране здоровья животных (МЭБ) при торговле тилапией. Им следует начать реализовывать активную программу эпидемнадзора, чтобы определить наличие или отсутствие TiLV, географическую протяженность инфекции и определить факторы риска, борьба с которыми поможет сдержать заболевание. Странам также рекомендуется начать кампанию по информированию общественности, предоставлять рекомендации предприятиям в области аквакультуры, многие из которых являются мелкими фермерами, сообщать им о клинических признаках вируса TiLV, экономических и социальных рисках, которые он представляет, а также о необходимости сигнализировать случаи массовой гибели рыбы в органы по биозащите.

В настоящее время неизвестно, может ли болезнь передаваться через замороженные продукты с содержанием тилапии, но вероятно, что вирус TiLV может иметь более широкое распространение, чем нам известно сегодня, и его угроза для разведения тилапии в глобальном масштабе достаточно высока, говорится в докладе.

ФАО продолжит мониторинг вируса TiLV, работу с правительствами и партнерами по развитию и поиск ресурсов, чтобы помочь странам-членам ФАО в борьбе с вирусом TiLV по их просьбе и по мере необходимости.

Заболевание

Существует много пробелов в знаниях о вирусе TiLV.

Необходимы дополнительные исследования для определения того, переносится ли вирус TiLV другими видами рыб и другими животными, такими как хищные птицы и млекопитающие, и может ли он передаваться через замороженные продукты с содержанием тилапии.

Болезнь характеризуется высоким уровнем смертности, при этом вспышки в Таиланде вызывают гибель до 90 процентов рыбы. Для инфицированной рыбы часто характерна потеря аппетита, замедление движений, у них образуются кожные поражения и язвы, повреждения глаз и непрозрачность хрусталика. Поскольку уже разработан надежный диагностический тест для обнаружения вируса TiLV, его следует применять, чтобы исключить TiLV в качестве причины необъяснимых смертельных случаев.

Вирус TiLV принадлежит к семейству вирусов Orthomyxoviridae, который относится к той же семье, что и вирус инфекционной лососевой анемии, принесший огромный ущерб лососевым фермам.

В мае 2017 года Сеть центров по аквакультуре в Азиатско-Тихоокеанском регионе (NACA) выпустила Рекомендации по борьбе с вирусом TiLV, а Всемирная организация охраны здоровья животных (МЭБ) выпустила Карту болезни. Центр WorldFish также в этом месяце опубликовал Информационный лист по TiLV: что нужно знать и как действовать.

Роль телапии

Тилапия являются вторым по объему производимым видом рыбы в аквакультуре: ее производство обеспечивает продукты питания, рабочие места, а также доходы на внутреннем и экспортном рынках для миллионов людей, в том числе многих мелких фермеров.

Их доступная цена, всеядная диета, толерантность к высокоплотным методам ведения аквакультуры и, как правило, высокая устойчивость к заболеваниям делают ее важным источником белка, особенно в развивающихся странах и для бедных потребителей.

Китай, Индонезия и Египет являются тремя ведущими производителями тилапии - рыбы, которая, как считается, имеет большой потенциал для расширения в странах Африки к югу от Сахары.

В 2016 г. Китай увеличил импорт древесных плит на 31%

Совокупный объем импорта древесных плит в Китай по итогам 2016 г. достиг 1,4 млн м3, что на 31% превышает результат 2015 г., об этом сообщает ITTO.

Стоимость зарубежных поставок увеличилась на 21% до $450 млн.

Доля древесно-стружечных плит (ДСП) в структуре импортируемой плитной продукции составила 65%. Импорт ДСП в Китай в минувшем году вырос как в физических объемах — на 42% до 900 тыс. м3, так и по стоимости — на 31% до $180 млн.

Таиланд, Малайзия и Румыния совокупно обеспечили 72% зарубежных поставок ДСП в Китай. Импорт из Таиланда увеличился на 115% до 290 тыс. м3, из Малайзии — на 13% до 220 тыс. м3, из Румынии — на 6% до 150 тыс. м3.

Сегодня, 25 мая, в Минспорте России состоялось очередное заседание Штаба по контролю за обеспечением подготовки спортивных сборных команд Российской Федерации к Х Всемирным играм 2017 года в г. Вроцлаве (Республика Польша).

Мероприятие прошло под председательством заместителя Министра спорта Российской Федерации Сергея Косилова при участии директора Департамента государственной политики в сфере спорта и международного сотрудничества Минспорта России Бориса Гришина, президента Комитета национальных и неолимпийских видов спорта России Дмитрия Мотина, руководителей общероссийских спортивных федераций, представителей Олимпийского комитета России, КННВС России, ФГБУ «Центр спортивной подготовки сборных команд России», Федерального медико-биологического агентства, а также ответственных сотрудников Минспорта России.

По итогам совещания были приняты соответствующие решения, направленные на дальнейшую подготовку к участию в Играх спортивных сборных команд Российской Федерации.

Напомним, что Х Всемирные игры состоятся с 20 по 30 июля. В программу включены соревнования по 33 видам спорта.

Спортивная сборная команда Российской Федерации, в которую вошли 130 атлетов, выступит на Играх в 20 видах спорта, в числе которых: акробатический рок-н-ролл, бильярдный спорт, воднолыжный спорт, джиу-джитсу, парашютный спорт, пауэрлифтинг, планерный спорт, подводный спорт, прыжки на батуте, скалолазание, сквош, спорт сверхлёгкой авиации, спортивная акробатика, спортивная аэробика, спортивное ориентирование, стрельба из лука, сумо, тайский бокс, танцевальный спорт и художественная гимнастика.

Также россияне выступят в показательной программе Игр по кикбоксингу и мотоциклетному спорту.

За 10 дней Игр с учётом разных видов спорта и спортивных дисциплин будет разыграно 200 комплектов наград.

Организаторы Игр ожидают прибытия более 4500 спортсменов из 100 стран.

Новый ботнет Persirai, который «специализируется» на IP-камерах, распространяется по Интернету. Об обнаружении этого зловредного кода сообщила 9 мая компания Trend Micro, которая занимается информационной безопасностью.

Ботнет Persirai получает доступ к тем IP-камерам, уязвимость которых позволяет ему сделать это. Для проникновения в камеру он использует открытый порт в маршрутизаторе пользователя. Затем он загружает в камеру команду, заставлящую её связаться с сайтом, на котором находится вредоносный скрипт. Этот скрипт загружается в камеру, в результате чего она выполняет команды контрольно-командного сервера (C&C-сервера), управляющего ботнетом. Таким образом, камера сама становится частью ботнета — совокупности Интернет-устройств, действующих по командам из единого центра, обычно без ведома их пользователей.

Все камеры, входящие в состав ботнета, в некоторый момент могут вместе провести DDoS-атаку против Интернет-ресурса, который станет их целью. Под воздействием такой атаки этот ресурс перегрузится запросами извне и перестанет работать. Помимо участия в DDos-атаке, заражённая IP-камера может заниматься поиском в Интернете других уязвимых камер.

Новая вредоносная программа «идёт по стопам» ботнета Mirai, который атаковал ряд важных Интернет-ресурсов в сентябре прошлого года. Название Persirai означает Persian Mirai — «Персидский Mirai». Сайт, с которого в атакуемую камеру загружается вредоносный скрипт, зарегистрирован в иранском национальном домене ir. Это может говорить как об авторстве иранских программистов, так и о чьём-то желании «подставить» их.

Изначально специалисты компании Trend Micro сообщили, что с помощью поисковика для Интернета вещей Shodan они обнаружили по всему миру более 122 тысяч камер, которые уязвимы для ботнета Persirai. Огромное число таких камер находится в Китае, Таиланде, США. Достаточно много их и в других странах. Количество уязвимых моделей IP-камер — порядка 1000. Пользователи, как правило, не знают, что их камеры заражены.

Замена пароля, по умолчанию установленного на камере, в данном случае не поможет пользователю обезопасить её. Однако специалисты Trend Micro советуют всё равно сделать это. В качестве защиты от ботнета Persirai они рекомендуют отключить протокол UPnP. Это лишит устройство возможности открывать Интернету порты без предупреждения и действовать как сервер. После перезагрузки заражённая камера перестаёт действовать в составе ботнета, но по-прежнему остаётся уязвимой для нового проникновения.

Самая большая агропромышленная выставка стартует в Тегеране

24-я Международная выставка продуктов питания, пищевых технологий и сельского хозяйства Ирана (Agrofood 2017 г.) начинается сегодня в Тегеране в постоянно действующем выставочном комплексе Тегерана, сообщает IRIB.

Она считается крупнейшей выставкой сельского хозяйства и продовольствия в Азии. Она будет проходить в течение четырех дней. В ней примут участие более 1500 иранских и зарубежных компаний из 37 стран мира.

На выставке представлена новейшая продукция, достижения пищевой промышленности и сельского хозяйства из Испании, Австрии, ОАЭ, Великобритании, Украины, Италии, Ирландии, ЮАР, Германии, Бразилии, Бельгии, Болгарии, Португалии, Таиланда, Турции, Китая, Дании, России, Румынии, Японии, Сингапура, Сирии, Швейцарии, Франциии, Финляндии, Канады, Южной Кореи, Грузии, Ливана, Польши, Литвы, Венгрии, Молдовы, Норвегии, Нидерландов, Индии и Греции.

НОВОЕ ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ КИЕВОМ И БУДАПЕШТОМ

Сегодня самолетом можно добраться до любой страны мира. Но если вы много летаете и уже испробовали многие авиакомпании, то непременно стоит организовать свое путешествие с авиакомпанией МАУ!

В период летней навигации 2017 года авиакомпания «Международные авиалинии Украины» откроет прямое регулярное воздушное сообщение между Киевом и Будапештом, Венгрия. Билеты на рейсы доступны в кассах, Контактном центре и на сайте МАУ, а также в агентствах по продаже авиабилетов.

С 15 июня 2017 года новые рейсы, связывающие столицы Украины и Венгрии, будут выполняться ежедневно на самолетах «Боинг 737-800» с двумя классами обслуживания - бизнес и экономическим.

Представлять авиакомпанию МАУ на венгерском рынке будет известный туроператор 1000 UT в качестве Генерального агента по продаже

Расписание рейсов из Будапешта составлено таким образом, чтобы в Киевском Международном аэропорту «Борисполь» обеспечить стыковки с рейсами МАУ в Алматы, Амман, Астану, Бангкок, Вильнюс, Дубай, Ереван, Кутаиси, Ригу, Стокгольм, Тбилиси, Тегеран и Хельсинки.

«С каждым годом все больше туристов из Украины направляется в Венгрию и ее столицу, - отметила Евгения Сацкая, корпоративный пресс-секретарь МАУ. - Поэтому логичным шагом с нашей стороны является запуск ежедневных рейсов Киев - Будапешт. Это позволит пассажирам комфортно перемещаться между Украиной и Венгрией, а МАУ - и далее развивать модель сетевого перевозчика, используя транзитный потенциал аэропорта «Борисполь»».

Авиакомпания МАУ доставила Благодатный пасхальный огонь из Тель-Авива в Алматы, Астану и Херсон через Киев. Перевозка была осуществлена на бесплатной основе.

Цена билета экономического класса в одну сторону с учетом всех сборов и налогов составляет: из Киева от 1355 гривен (цена может меняться в зависимости от колебаний курса гривны к доллару США), из Будапешта - от 50 евро.

В общем, если вы много путешествуете по Украине и за рубеж, то вам нужен свой авиаперевозчик, на которого вы можете положиться в любой поездке. Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (flyUIA.com) именно тот партнер, кто вам нужен!

Начиная с 1992 года МАУ выполняет надежные, безопасные и пунктуальные перелеты, предлагая своим пассажирам европейский уровень сервиса, традиционное украинское гостеприимство и конкурентоспособные цены. На протяжении многих лет МАУ являлась официальным авиаперевозчиком Национальной сборной Украины по футболу, хоккейного клуба «Донбасс», «Прайм Ялта Ралли», многих театров, филармоний, музеев Украины.

В состав флота авиакомпании МАУ сегодня входит 40 воздушных судов различных модификаций: 4 дальнемагистральных широкофюзеляжных самолета Boeing 767-300ER, 24 среднемагистральных Boeing-737 нового поколения, а также среднемагистральные классические Boeing-737 (в том числе 1 грузовой 737-300SF) и среднемагистральные Embraer-190.

Надежность, украинское гостеприимство, современный флот, опытный сертифицированный летный состав и наземный персонал являются залогом успешной деятельности МАУ как на внутреннем, так и на международном рынках.

Итак, 10 причин

выбрать МАУ:

Наша авиакомпания доставит вас куда угодно. Она соединяет Украину с ключевыми городами Европы, Азии, США, странами СНГ и Ближнего Востока. Совместно с партнерами МАУ предлагает более 3000 направлений по всему миру!

Безопасность - абсолютный приоритет авиакомпании. МАУ первой в СНГ была зарегистрирована в международном регистре качества IATA. Авиакомпания регулярно проходит Международный аудит эксплуатационной безопасности и получает Сертификат IOSA, неизменно подтверждающий высокий уровень авиационной безопасности, операционных стандартов и надежности флота МАУ.

Мы предлагаем удобное расписание рейсов как для бизнесменов, так и для туристов по конкурентоспособным ценам.

Пассажиры бизнес-класса имеют право на увеличенную норму зарегистрированного багажа и ручной клади, услуги бизнес-лаунжа в различных аэропортах мира, изменение дат перелета без доплаты и множество иных привилегий.

Преимущества

«Панорама Клуб»

Участники нашей программы лояльности «Панорама Клуб» имеют возможность накапливать мили за перелеты, проживание в отелях, аренду авто, шопинг, звонки с мобильного телефона и обменивать мили на скидки, наградные билеты, повышение класса обслуживания.

Онлайн - дешевле и быстрее! Самостоятельно бронируйте авиабилеты на сайте www.flyuia.com, где представлены самые выгодные предложения. Также можно пройти онлайн-регистрацию на рейс МАУ через мобильное приложение, получить информацию о статусе рейсов МАУ, заказать визу в ОАЭ, забронировать номер в отеле, арендовать автомобиль, оформить страховку, заказать трансфер и другие услуги.

Имеются специальные предложения: программа раннего бронирования, промо-тарифы, акции, скидки с посадочным талоном МАУ на услуги от компаний-партнеров и многое другое.

Огромный опыт групповых перевозок

С нами вы можете спланировать отдых большой компанией и корпоративные встречи в других городах. При этом группы от 10 и более пассажиров могут получить специальные условия и тарифы. Подробную информацию предоставит наш Отдел групповых перевозок: group.dep@flyuia.com.

Специфический груз - не проблема для нас! Авиакомпания МАУ разработала для своих клиентов полный набор грузовых решений любой сложности: www.uiacargo.com.

Корпоративный контракт с МАУ - это уникальное сочетание привлекательных тарифов, индивидуального подхода, качественного обслуживания и специальных корпоративных скидок.

Звоните в круглосуточный колл-центр МАУ по номеру: +38 044 581 5050 или на мобильный: +3670 9497815 в венгерское представительство с 9.00 до 17.00, а также следите за нашими новостями в социальных сетях.

Страницы МАУ на Facebook, Twitter, Vk и Google+ - Ваш надежный источник информации!

Расписание рейсов:

№ рейса Направление Дни Вылет* Прилет *

PS813 Киев – Будапешт 1234567 13:35 14:30

PS814 Будапешт – Киев 1234567 15:20 18:00

*Время местное

Автор Nina Popova

О переговорах Россельхознадзора с ветеринарной службой Королевства Таиланд.

Переговоры прошли на полях 85-й генеральной сессии Международного эпизоотического бюро (МЭБ) в Париже. Основной темой обсуждения были возможные поставки субпродуктов из свинины из Российской Федерации в Королевство Таиланд.

Российская сторона сообщила тайским коллегам, что направила ранее запрошенные материалы в адрес ветеринарной службы Королевства. В свою очередь тайская сторона была обеспокоена наличием на территории Российской Федерации очага африканской чумы свиней (АЧС). Представители Россельхознадзора сообщили о том, какие именно процедуры проводятся для нераспространения АЧС и борьбы с этой опасной болезнью. Также Россельхознадзор сообщил о готовности принять тайскую делегацию инспекторов для проверки предприятий, заинтересованных в поставках субпродуктов из свинины на рынок Таиланда в ближайшее время.

Одним из вопросов, обсуждаемых в ходе переговоров, была просьба тайской стороны рассмотреть возможность отмены нахождения российских инспекторов во время убоя свиней, отправляемых на экспорт из Таиланда в Российскую Федерацию, в связи с высокими коммерческими издержками. На что представители Россельхознадзора сообщили, что для решения данного вопроса тайской стороне необходимо предоставить дополнительную информацию по объемам производства конкретных предприятий и результаты их мониторинга, также тайская сторона должна сделать официальный запрос в адрес Россельхознадзора.

Помимо этого стороны обсудили значительный прогресс во внедрении национальных систем электронной сертификации и приверженность принципам максимальной прослеживаемости продукции.

В Таиланде растет спрос на недвижимость

В первом квартале 2017 года спрос на жилую недвижимость Королевства вырос на 14% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Чтобы удовлетворить растущий спрос, во втором квартале застройщики планируют запустить новые жилые проекты общей стоимостью более $1,4 млрд. Об этом сообщают местные СМИ, пишет DDproperty.

Компания Sansiri намерена запустить четыре новых проекта. AP, Origin Property и Supalai – также четыре проекта в течение указанного времени. Golden Land Property Development – два проекта стоимостью почти $60 млн.

Pruksa Real Estate может пополнить рынок 23 новыми жилыми проектами на сумму $492,4 млн в течение второго квартала. Всего в этом году Pruksa запустит 72 новых проекта стоимостью $1,8 млрд.

В первом квартале спрос на жилую недвижимость Королевства вырос на 14% по сравнению с тем же периодом прошлого года. К примеру, за первые четыре месяца 2017 года Pruksa заработала $376,6 млн, что на 14% больше, чем в 2016 году.

Хорошие показатели и у Sansiri – $202,8 млн. Причем почти 20% этой суммы пришлись на иностранных покупателей. В компании также отмечают рост спроса и надеются в текущем квартале заработать $289,7 млн на предпродажах.

«Мы уверены, что экономика страны во втором квартале будет сильнее, чем в первом, благодаря государственному курсу на инвестиции в инфраструктурные проекты и туризм. Это подхлестнет спрос на жилую недвижимость с сохранением темпов первого квартала», - отметил президент Sansiri Сретха Тхависин.

Напомним, что власти Таиланда собираются улучшить условия долгосрочной аренды недвижимости для иностранцев, что может еще больше подогреть зарубежный спрос на местные квадратные метры.