Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Правительство Японии объявило о принятии дополнительного пакета санкций против России в связи с ситуацией на Украине, сообщило агентство Киодо.

Санкции включают в себя ограничения в отношении нескольких российских банков.

Это уже четвертый пакет антироссийских санкций, принятых Японией с весны этого года. Первые три пакета были приняты значительно позже западных партнеров Японии и по содержанию отличались заметной мягкостью.

До сих пор санкции Японии были самыми мягкими по сравнению с мерами, принятыми другими странами "семерки". С начала обострения ситуации на Украине Япония балансировала между необходимостью в той или иной степени поддерживать решения и санкции стран "семерки" против России и нежеланием испортить отношения с РФ.

Как США и Евросоюз ввели санкции против российских политиков и бизнесменов

США и ЕС не признают присоединения Крыма к России и обвиняют Москву во вмешательстве в дела Украины. Россия это отрицает и называет подобные обвинения неприемлемыми. Западные страны с марта уже несколько раз вводили санкции в отношении ряда российских политиков, бизнесменов и компаний и угрожали расширить ограничительные меры. Последним случаем применения подобной практики стали сентябрьские санкции. Ксения Нака.

Ввоз в Россию 736 товарных партий был запрещен с момента введения ответных продовольственных ограничений в отношении стран Запада, заявил на правительственном часе в Госдуме глава ФТС Андрей Бельянинов.

"С момента введения запрета на ввоз в Российскую Федерацию, запрещенных товаров отдельных категорий, странами происхождения которых являются США, страны Евросоюза, Канада, Австралия, Норвегия, нашими сотрудниками были запрещены к ввозу в Российскую Федерацию 736 товарных партий, общий вес которых составил более 18 тысяч тонн. Возбужденно 98 дел об административных правонарушениях по факту ввоза запрещенных товаров весом около 3 тысяч тонн и стоимостью 138 миллионов рублей", — сказал Бельянинов.

Он отметил, что правонарушения выявлялись при ввозе в Россию товаров, следующих транзитом с территории Белоруссии. По словам главы ФТС, "в основном такие правонарушения совершают автомобильные и железнодорожные перевозчики, которые пытаются ввести в Российскую Федерацию овощи, фрукты, ягоды" из ряда стран Евросоюза, попавших под ограничения.

Помимо этого, были попытки импорта в РФ из других стран, попавших под ограничения, мясной продукции, сыров, сметаны, сухого молока, сказал Бельянинов.

Отношения России и Запада ухудшились в связи с ситуацией на Украине. В конце июля ЕС и США от точечных санкций против отдельных физлиц и компаний перешли к мерам против целых секторов российской экономики. В ответ Россия ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии. Под запрет попали говядина, свинина, птица, колбасы, рыба, овощи, фрукты, молочная продукция и ряд других продуктов.

Правительство Арсения Яценюка за время, прошедшее после Майдана, так и не приступило к настоящим реформам, предпочитая сеять панику и списывая все неудачи на "условия войны", считает управляющий партнер инвесткомпании Capital Times Эрик Найман.

"Сколько у власти (находится) современный кабинет министров? Сто дней уже отмечали. Министр экономики за это время уже успел прийти и уйти. Экономических реформ не объявлено, не заявлено. Ссылки на войну, на АТО — это ссылки для слабонервных", — заявил Найман в среду в ходе видеомоста Москва-Киев на тему: "Финансовая ситуация на Украине: пессимисты оказались правы", организованного МИА "Россия сегодня".

"Представляете, у вас пожар не предприятии, и сидит финансовый директор и рвет волосы на голове — дескать, да, там пожар, я прекращаю работать. При том, что в его кабинете никакого пожара нет. У нас (в Киеве) на Банковой (улице) все спокойно. Экономические реформы у нас сводятся к какой-то панике, которая сеется самим же премьер-министром (Арсением Яценюком)", — отметил эксперт.

По словам Наймана "это может быть какой-то элемент шантажа перед Западом", чтобы "они побольше денег дали". "Может быть. Если это сработает, то я сниму шляпу перед нашим экономическим блоком, перед премьер-министром", — отметил эксперт.

Национальный банк Украины проводит "суперактивную" эмиссионную политику, что еще больше дестабилизирует ситуацию, заявил в среду экс-министр экономики страны Виктор Суслов.

"Вопрос не только в мелких ошибках в валютном регулировании. Проблема еще и в денежно-кредитной политике национального банка, прежде всего в эмиссионной", — отметил Суслов в ходе видеомоста Москва — Киев "Финансовая ситуация на Украине: пессимисты оказались правы", организованного МИА "Россия сегодня".

"Вчера появилось сообщение, что впервые остатки гривны на корреспондентских счетах коммерческих банков превысили 41 миллиард гривен. Это беспрецедентно много. В былые годы, когда гривна была стабильна, они, как правило, не превышали 20 миллиардов гривен. И при большем объеме ВВП этого хватало для обслуживания экономики", — сказал Суслов. По его словам, "все это говорит о том, что происходит накачивание денежной системы избыточной денежной массой".

"Сегодня надо останавливать супер активную эмиссионную политику Национального банка, при которой, конечно же, образуются огромные денежные средства, которые хотят и предъявляют спрос на валюту. И как следствие, ситуация неустойчивая", — резюмировал Суслов.

Президент Чехии Милош Земан поручил Министерству внутренних дел вернуть на родину волынских чехов, проживающих в Украине. Такое заявление сделал пресс-секретарь президента Иржи Овчачек. По данным чешского МВД, речь идёт о сорока семьях, которые ещё весной обращались к властям ЧР с просьбой организовать их репатриацию. По мнению главы государства, нынешняя ситуация в Украине не позволяет чешским соотечественникам «жить полноценной жизнью».

Напомним, что в Украине в Волынской, Житомирской и Ровенской областях в настоящее время проживает около 20 тысяч этнических чехов, которые впервые появились там во второй половине XIX века. После Гражданской войны в Украине через земли, занятые поселенцами, пролегла граница между Советской республикой и Польшей, и чехов притесняли как с той, так и с другой стороны. Это касается, в частности, образования на родном языке.

Вторая мировая война принесла новые радикальные перемены в жизни чешской колонии на Волыни, к которым относится одно из наиболее трагических событий в истории волынских чехов. Вот как они описываются в книге «Волынские чехи» Юзефа Фоитика: «Когда русские ушли, началась бандеровщина – это был такой же фашизм, только в националистической украинской форме…

На праздник Петра и Павла, 29 июня 1943 года, прошла через село ватага незнакомых людей с топорами. На следующий день мы узнали, что ночью напали на польскую колонию Загаи и всех её жителей зверски убили…». С лица земли вместе с жителями были стёрты и две деревни, основным населением которых были чехи. Эти события вошли в историю под названием «Волынская резня».

После окончания мировой войны многие волынские чехи вернулись в Чехословакию и поселились в Судетской области. Ещё одна волна эмиграции на историческую родину произошла после 1989 года, когда в Чехию из Украины удалось вернуться нескольким тысячам волынских чехов.

Украинские этнические чехи ещё в марте этого года обратились к правительству ЧР с просьбой организовать их возвращение на родину, поскольку опасались дальнейшего обострения положения в стране. Их представитель из Житомирской области Эмма Снидевыч в интервью интернет-изданию UA-Reporter.com тогда заявила: «Мы боимся за свою жизнь, за свои семьи, за своих сыновей.

Ситуация ухудшается с каждым днём и заставляет нас просить чешский народ вновь принять нас домой. Полицию отозвали охранять границу. Когда что-нибудь случается, не к кому обратиться. Появляются бандиты, которые сами себя называют отрядами самообороны. Впереди нет ничего хорошего».

Тогда же по инициативе МВД ЧР в Житомирской области побывала комиссия по вопросу репатриации волынских чехов. Однако представители комиссии ответили соотечественникам отказом, ссылаясь на то, что их жизни и имуществу ничто не угрожает, и что Украина способна обеспечить соблюдение прав своих граждан и безопасность. В ответ волынские чехи написали президенту Милошу Земану, что МИД «не совсем разобрался в ситуации по причине пропаганды в СМИ, недостатка времени либо опрометчивости».

И теперь, учитывая нынешнюю ситуацию в Украине, Земан заявил о необходимости удовлетворить просьбу волынских чехов о возвращении на родину, так как «государство является государством только если может позаботиться о своих гражданах за рубежом». «Президент попросил министра внутренних дел, чтобы тот пошёл навстречу просьбам сорока семей волынских чехов репатриировать их в Чешскую республику из-за того, что положение в современной Украине не гарантирует им полноценной жизни», — пояснил пресс-секретарь Милоша Земана Йиржи Овчачек.

«Господин президент сказал мне, что он хотел, чтобы мы рассмотрели вариант репатриации волынских чехов с украинской территории», — прокомментировал слова Земана министр внутренних дел ЧР Милан Хованец после своего визита на Пражский Град. «Мы обязательно проанализируем этот вопрос в соответствии с действующими правовыми нормами. Если будет законная возможность для переселения, то почему бы не поспособствовать этому?», — отметил Хованец, который намерен судьбу украинских чехов обсудить с Министерством иностранных дел.

Между тем, предложение Земана уже поддержали политики и гражданские активисты. «Я надеюсь на то, что возобладает здравый смысл и наши соотечественники вернутся на родину», — заявил, в частности, экс-премьер министр ЧР и председатель партии LEV 21 Йиржи Пароубек.

«С предложением президента невозможно не согласиться. Украина – экономически и морально разлагающееся государство, политическая и военная власть в котором принадлежит фашистам и близким к ним олигархам. Чешское государство должно услышать мольбы о помощи своих соотечественников, проживающих за рубежом», — уверен Петр Цвалин, член районного комитета Коммунистической партии Чехии и Моравии.

Тимур Кашапов

Посол России в Греции Андрей Маслов с супругой совершили паломничество в город Патры. Они побывали в храме Святого апостола Андрея, где их принял высокопреосвященнейший митрополит г.Патры Хризостом. В сопровождении митрополита российский посол и его жена посетили старую и новую церкви Святого апостола Андрея и поклонились могиле апостола, его честной главе и кресту, на котором он был распят.

Паломничество российского посла и его окружения продолжилось в монастыре Пророка Илии, где они были тепло приняты матушкой игуменией и монахинями. Там они поклонились чудотворному образу Пророка Илии.

Затем г-н посол и его жена в сопровождении митрополита Хризостома, генерального секретаря администрации Георгия Дидаскалоса, мэра города Патры Константиноса Пелетидиса и президента Торговой Палаты Ахаии Платона Марлафекаса побывали в святой обители Панагии Гирокомитиссы, где их приветствовал архимандрит Симеон. Поклонившись чтимому образу Богородицы, они разделили монашескую трапезу.

В беседе Андрея Михайловича Маслова с митрополитом Хризостомом обсуждались вопросы о связях города Патры с Россией, в частности, о развитии паломничества русских братьев в город святого апостола Андрея Первозванного, особенно после того, как Крест Андрея Первозванного был принесен из Патры в Россию, Украину и Белоруссию в прошлом году. Также были обсуждены и другие вопросы, представляющие взаимный интерес для народов Греции и России. Российский посол отбыл с обещанием вскоре вернуться для того, чтобы познакомиться с другими святынями Ахаии и, в целом, с регионом.

Украинский кризис дал шанс возрождению программы Ил-114

В настоящее время основным турбовинтовым самолетом для региональных авиалиний России является самолет Ан-140 (завод «Авиакор» в Самаре), также ведутся переговоры с Канадой о лицензионном производстве Q400, сообщает altair.com.pl 22 сентября.

Но нынешняя геополитическая ситуация не позволяет России полагаться на самолеты иностранной разработки, каким является и Ан-140 (ОКБ им. Антонова, Украина). Таким образом, российские власти нашли выход в возобновлении производства самолетов Ил-114. В середине августа президент РФ Владимир Путин поддержал идею вице-премьера Дмитрия Рогозина, который предложил правительству оценить коммерческую эффективность возобновления программы Ил-114.

9 сентября на заседании правительства идея была одобрена. Предполагается улучшить конструкцию самолета и оцифровать техническую документацию. Правительство дало промышленности две недели, чтобы подготовить план действий для поддержки проекта.

Стоит отметить, что «Авиакор» (выбран для производства Ил-114) не входит в состав группы ОАК и не может рассчитывать на финансовую помощь со стороны правительства. Несмотря на это компания «Русские машины» и власти Самары обязались инвестировать в программу 1-1,5 млрд рублей, общая стоимость возобновления производства потребует 8-12 млрд рублей.

Ил-114 был создан в 1980-х годах, имеет цифровой пилотажно-навигационный комплекс, предназначен для перевозки 64 пассажиров на дальность до 1500 км. Самой большой проблемой была силовая установка. Первоначально на самолете использовались ТВД ТВ-7-117С разработки ОКБ им. Климова, но их надежность оставалась под вопросом. Модернизированная версия ТВ7-117СМ не пошла в производство. Таким образом, остается использование только ТВД PW127H (производство канадского отделения компании Pratt&Whitney мощностью 2750 л.с. - прим. «ВП») или ТВ3-117ВМА-СБМ1, разработанного для Ан-140.

На Ташкентском авиазаводе (Узбекистан) было произведено около 20 Ил-114, стоимость самолета оценивалась в 16 млн долл США (2012 год). Единственным оператором самолетов этого типа является узбекская авиакомпания «Узбекисто хаво йуллари» (имеет 6 или 7 самолетов данного типа).

КНР планирует инвестировать $400 млн в украинские телекоммуникации. Соответствующая договоренность достигнута на встрече генерального директора украинского оператора связи "Датагруп" Александра Данченко и председателя правления телекоммуникационной корпорации Xinwei Telecom Enterprise Group Ван Цзина.

На Украине планируется развивать проекты в сфере телекоммуникаций и высоких технологий.

Ранее сообщалось, что в 2013 г. доля смартфонов китайских марок на мировом рынке достигла 33,8%. На китайском рынке доля смартфонов, выпущенных в Поднебесной, выросла с 16% в 2010 г. до 72% в 2013 г.

В прошлом году в Китае было выпущено в общей сложности 1,46 млрд сотовых телефонов. Это на 23% больше, чем в 2012 г. Из этого объема 870 млн единиц составляют смартфоны. Данный показатель увеличился на 74% относительно уровня предыдущего года.

Напомним, что 75% мобильных телефонов, выпускаемых в мире, производятся в Поднебесной. С апреля по июнь 2013 г. на мировой рынок было поставлено 238,1 млн смартфонов. Это на 50% больше, чем годом ранее. Общемировые лидеры отрасли, Samsung и Apple, нарастили поставки на 55% и 20% соответственно. При этом их рыночные доли снизились из-за китайских Lenovo, Yulong, Huawei, ZTE и Xiaomi, которые заняли долю в 20% мирового рынка смартфонов.

26 октября 2014 года вступает в силу зимнее расписание 2014/2015, которое будет действовать до 28 марта 2015 года. На этот период авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" вводит ряд изменений в расписание регулярных рейсов, а также открывает несколько сезонных маршрутов, предоставляя пассажирам больше возможностей для авиапутешествий.

В период зимней навигации МАУ будет выполнять 11 рейсов в неделю между Киевом и Стамбулом, а с 26 октября по 30 ноября 2014 года и с 15 февраля по 28 марта 2015 года эти рейсы будут выполняться дважды в день. С 1 декабря 2014 года по 23 февраля 2015 года частотность рейсов, связывающих Киев и Бангкок, возрастет до 4-х полетов еженедельно.

В этом году МАУ традиционно открывает ряд сезонных рейсов, связывающих Киев с Зальцбургом (Австрия), Попрадом (Словакия), Софией (Болгария), Греноблем (Франция), Эрзурумом (Турция), Киттилой, Куусамо (Финляндия) и Тенерифе (Испания), а также Киев, Харьков, Львов, Одессу и Запорожье - с Шарм-Эль-Шейхом и Хургадой (Египет).

На период зимней навигации авиакомпания временно приостанавливает выполнение прямых полетов из Киева в Мадрид и Дюссельдорф. В то же время, благодаря развитой сети партнерских рейсов, МАУ предлагает быстро и комфортно добраться до Мадрида через Амстердам, Франкфурт, Мюнхен, Цюрих, Женеву или Брюссель; до Дюссельдорфа - через Амстердам, Франкфурт, Мюнхен, Вену или Цюрих.

"В зимнем расписании МАУ учтены интересы различных категорий пассажиров, - отметила корпоративный пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. - Так, помимо традиционных зимних направлений, лыжники и сноубордисты смогут не только воспользоваться рядом специальных маршрутов, но и перевезти лыжное снаряжение бесплатно рейсами МАУ. Возможности любителей зимнего пляжного отдыха расширены за счет открытия сезонных рейсов, а также увеличения частотности на наиболее востребованных "теплых" маршрутах. Надеемся, что благодаря удобному расписанию полетов и оптимальным стыковкам в Киевском Международном аэропорту "Борисполь" не только жители Киева, но пассажиры из регионов Украины, а также стран Европы и СНГ этой зимой выберут МАУ своим партнером по путешествиям".

Первые отправления, реализованные в рамках нового направления деятельности, компания осуществила в июне этого года по маршруту Москва - Ашхабад. Российский офис FM Logistic теперь более оперативно взаимодействует с клиентами по вопросам международной доставки, отслеживает движение текущих грузов и консультирует по всем дополнительным услугам офисов логистического оператора в других странах.

Ранее работу по международным перевозкам осуществлял только польский офис FM Logistic. Для российских заказчиков это вызывало сложности при оформлении грузов: необходимо было заключать договор с двумя юридическими лицами. Теперь эта работа будет осуществляться российским юридическим лицом. А большой опыт FM Logistic в таможенном оформлении и автомобильной транспортировке как экспортируемых, так и импортируемых товаров позволит сделать сервис максимально удобным для клиентов.

По оценкам экспертов, объем экспорта и импорта в РФ будет увеличиваться. Поэтому FM Logistic в России продолжит активное развитие направления международных перевозок. Компания планирует осуществлять сборные перевозки (LTL) и перевозки полными грузовиками (FTL). Помимо стандартных, будет осуществляться транспортировка негабаритных и опасных грузов. Что касается географии доставки, то в ближайшей перспективе FM Logistic планирует организацию устойчивого сообщения со странами Европы.

"Наша компания никогда не останавливается в своем развитии и всегда стремится быть ближе к запросам своих клиентов, максимально упрощая взаимодействие с ними. Большое число офисов и складских помещений на территории других стран позволяет организовывать наиболее эффективные маршруты и предоставлять оптимальные условия по международной доставке", - отметил генеральный директор FM Logistic Кристоф Менивар.

Справка о компании

FM Logistic - один из лидеров российского логистического рынка. Компания предоставляет полный комплекс услуг по управлению цепочкой поставок, таких как складирование, перевозки всеми видами транспорта, упаковка и расфасовка, таможенное оформление.

Оборот FM Logistic Россия (апрель 2012 - март 2013) составил 257млн евро.

На сегодняшний день FM Logistic располагает международной сетью собственных складских комплексов в Европе, России и Китае.

В России компания успешно развивает сеть региональных складов в семи крупнейших городах: Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Самаре, Екатеринбурге, Новосибирске, Хабаровске и Владивостоке. А также склады с кросс-докинговыми операциями в городах Нижний Новгород, Краснодар, Красноярск и других.

Сферы деятельности: ритейл, товары народного потребления и товары личной гигиены, пищевая продукция, предметы роскоши и косметика, промышленная продукция и электроника, товары медицинского назначения.

FM Logistic - логистический партнер производителей и дистрибьюторов: Auchan, L'Oreal, Henkel, BAT, Bosh и других.

Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ), Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП) и Американская торговая палата в Украине (Палата) подготовят совместные предложения по решению ряда первоочередных для автомобильных перевозчиков вопросов.

Соответствующая договоренность достигнута на встрече членов ФРТУ, членов рабочей группы Палаты по вопросам логистики и транспорта с представителями Укртрансинспекции, Минифраструктуры, Укравтодора на тему "План мероприятий по реформированию дорожного хозяйства: будут ли в Украине европейские дороги?".

ФРТУ, АсМАП и Палата намерены обратиться к руководству Правительства и Министерства финансов Украины с просьбой обеспечить прозрачное формирование и контроль за использованием средств Государственного дорожного фонда.

"Необходимо законодательно определить порядок наполнения и использования средств Дорожного фонда. Прежде всего, нужно ввести прозрачный механизм контроля за использованием средств госдорфонда, в частности акцизного сбора и других сборов, которые оплачивают перевозчики, и которые должны направляться на ремонт, содержание и строительство автодорог. По нашим подсчетам, только общая сумма акцизного сбора, которая закладывается в стоимость топлива и уплачивается перевозчиком при каждой заправке автотранспортного средства, за прошлый год должна была составить 36 млрд. грн. (без ввозной пошлины на топливо)", - уверен глава ФРТУ Орест Климпуш.

Президент АсМАП Леонид Костюченко также уверен в необходимости формирования действенной прозрачной системы контроля за использованием тех сборов, которые сейчас платят перевозчики в виде сбора за регистрацию первого транспортного средства, акцизного сбора, платы за превышение допустимых осевых нагрузок и прочее. "Сначала необходимо обеспечить эффективное использование тех средств, которые уже платят перевозчики, и использовать их максимально целевым способом - на реконструкции и ремонт, а также строительство дорог. Прежде чем вводить любые дополнительные взыскания с перевозчиков на дороги, необходимо эти дороги построить", - отметил Костюченко.

Также представители ФРТУ, АсМАП и члены рабочей группы по вопросам логистики и транспорта Палаты оценили риски принятия проекта Закона Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно внедрения платы за проезд грузовых автомобилей для компенсации вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования". Законопроект, по мнению участников мероприятия, пока преждевременный и негативно повлияет на деятельность автомобильных перевозчиков.

Владислав Карпец, председатель рабочей группы Палаты по вопросам логистики и транспорта отметил, что в случае принятия данного законопроекта вероятно произойдет рост дополнительной финансовой нагрузки на перевозчиков и увеличение себестоимости перевозок.

Участники встречи также решили подготовить совместное обращение к разработчику законопроекта Минифраструктуры по пересмотру целесообразности подготовленного проекта Закона.

Справка о ФРТУ:

Федерация работодателей транспорта Украины - самое многочисленное национальное объединение работодателей транспортной отрасли. Федерация объединяет работодателей автомобильной, морской, авиационной и железнодорожной отраслей и является официальной стороной социального диалога на отраслевом уровне. В составе объединения - предприятия разных форм собственности и размера - частный и государственный, большой, малый и средний бизнес. В составе Федерации - 21 областная организация работодателей транспорта с общей численностью работающих свыше 350 тысяч человек.

Главная задача Федерации - представительство и защита законных прав и интересов работодателей отрасли, содействие устойчивому развитию транспортной отрасли, формирование благоприятного для работодателей законодательного поля.

Справка об АсМАП:

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП Украины) создана в конце 1991 года, как договорное объединение, главной задачей которого является постоянная координация деятельности предприятий, занимающихся международными автомобильными перевозками. Ассоциация способствует развитию перевозок грузов и пассажиров автотранспортом, представляет интересы своих участников в органах государственной власти, международных организациях, защищает их права на международном рынке транспортных услуг. Сегодня АсМАП Украины - одно из крупнейших негосударственных добровольных объединений субъектов предпринимательской деятельности всех форм собственности. Она объединяет более 3380 транспортных организаций, которые предоставляют услуги по перевозке пассажиров и грузов в международном сообщении. Только за последние 5 лет количество автомобилей, которые эксплуатируют участники Ассоциации, увеличилось на 50% и составляет более 35 тысяч единиц подвижного состава. С 1992 Ассоциация является действительным членом Международного союза автомобильного транспорта (IRU Женева) и признана 170 объединениями международных автоперевозчиков - участниками Конвенции МДП в 78 странах мира.

Справка об Американской торговой палате в Украине:

Американская торговая палата в Украине (Палата) является активной и влиятельной общественной неприбыльной бизнес-ассоциацией в Украине. Одной из главных задач Палаты является представление интересов иностранных инвесторов, работающих в стране, а также содействие появлению новых инвесторов на этом рынке. Палата сотрудничает в вопросах торговли, коммерции и экономических реформ не только с украинским правительством, но и с правительствами других стран, которые являются экономическими партнерами Украины, с целью защиты интересов компаний-членов Палаты из более чем 50 стран мира.

C 1 октября 2014 года согласно Постановлению № 32 Министерства транспорта и коммуникаций от 10.09.2014 для некоторых категорий транспортных средств увеличиваются тарифы для расчета платы за проезд по платным автодорогам Республики Беларусь:

транспортные средства с допустимой общей массой более 3,5 тонн

2 оси 0,09 евро/км;

транспортные средства с допустимой общей массой более 3,5 тонн

3 оси 0,115 евро/км;

транспортные средства с допустимой общей массой более 3,5 тонн

4 оси и более 0,145 евро/км.

Тариф для транспортных средств с допустимой общей массой менее 3,5 тонн не изменился и составляет 0,04 евро/км.

С начала 2014 года компания "Лемтранс" произвела более 46 тыс. ремонтов вагонов в связи с их повреждением на сумму более 27,5 мнл. грн. Основной причиной (более 82%) является использование грейферных кранов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

Как отметил генеральный директор "Лемтранс" Владимир Мезенцев, только малая часть повреждений выявляется непосредственно на месте в связи с отсутствием возможности досконально осмотреть вагон. "С начала года официально было зафиксировано лишь 353 случая повреждения вагонов компании "Лемтранс" при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, из которых 57% произошли в портах", - сказал он. При этом, согласно существующим правилам и нормам, компания не может полностью возместить потери даже от выявленных повреждений: предприятие оплачивает лишь расходы на ремонт вагона, не учитывая потери от его простоя на ремонте.

"В Украине необходимо четко регламентировать вопрос сохранности частного парка и усилить ответственность портов и промышленных предприятий за его повреждение. К сожалению, на данный момент не существует реальных механизмов борьбы с этим явлением", - отметил Владимир Мезенцев.

Справка:

ООО "Лемтранс" - крупнейшая в Украине частная транспортно-экспедиторская компания, предоставляющая полный комплекс услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом. Основными направлениями деятельности являются: транспортно-экспедиторское обслуживание внутренних и экспортно-импортных грузоперевозок, а также ремонт подвижного состава.

На сегодняшний день ООО "Лемтранс" эксплуатирует более 16 000 единиц подвижного состава. Объем перевезенных грузов по итогам 2013 года составил более 48,5 млн. тонн.

100% уставного капитала компании "Лемтранс" принадлежит Группе СКМ.

Совещание о развитии портов Азово-Черноморского бассейна.

Владимир Путин провёл совещание, в ходе которого обсуждались вопросы развития портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна, в том числе с учётом воссоединения Крыма и Севастополя с Российской Федерацией.

Перед началом совещания командующий Черноморским флотом Александр Витко информировал главу государства о ходе строительства пункта базирования в Новороссийске.

Состоялась также видеоконференция с морским портом Тамань и Кочетовским гидроузлом.

* * *

Начало совещания о развитии портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна

В.ПУТИН: Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы с вами собрались сегодня для того, чтобы обсудить ход работы по развитию портов Азово-Черноморского бассейна. Давайте посмотрим, какие корректировки необходимо внести в наши планы в связи с воссоединением Крыма и Севастополя с Россией.

В последние годы нам удалось запустить масштабный процесс обновления и расширения портовой инфраструктуры России, стартовали проекты по созданию крупных логистических узлов мирового уровня, в том числе и здесь, на юге России, в Краснодарском крае. Всё это стимулы для роста конкурентоспособности отечественной экономики, для появления новых, успешных компаний и предприятий, ключ к укреплению позиций России как важного звена глобальных транспортных маршрутов.

Отмечу, что объём грузопотоков, проходящих через морские порты России, несмотря на непростую экономическую конъюнктуру на мировых рынках, растёт, и растёт уверенно. В прошлом году он прибавил почти 4 процента, а за январь – август текущего года грузооборот российских морских портов увеличился ещё на 6,4 процента, превысил 412 миллионов тонн. Причём это увеличение происходит практически по всем направлениям: и за счёт юга страны, за счёт Каспийского, Дальневосточного регионов, и на севере, в Арктической зоне тоже движение есть.

Более трети всего этого объёма приходится на порты Азово-Черноморского бассейна, которые в текущем году также развиваются очень динамично. Объём перевалки грузов за восемь месяцев вырос на 10,8 процента. Хочу подчеркнуть, что это без учёта портов Крыма и Севастополя.

Наша задача – закрепить такую позитивную динамику, нарастить мощности российских портов, существенно ускорить доставку и обработку грузов, обеспечить создание новых, качественных рабочих мест в этой сфере.

На какие моменты просил бы обратить особое внимание в ходе сегодняшней нашей работы.

Первое. Как уже сказал, потребуется внести уточнения в наши прежние планы с учётом воссоединения Крыма с Россией. Существующие и перспективные портовые терминалы Крыма и Краснодарского края должны дополнять друг друга, при этом следует максимально использовать преимущества и сильные стороны каждого порта, каждого логистического комплекса. В этой связи надо посмотреть, какие мощности лучше развивать в Крыму и какие – в Краснодарском крае.

Второе. Необходимо детально просчитать планы модернизации и развития самих крымских портов, как максимально эффективно загрузить их и вписать в транспортную систему Российской Федерации. При этом мы должны обратить пристальное внимание на экологические аспекты: новые стройки, расширение портовых мощностей не должны навредить природному, курортному, рекреационному потенциалу полуострова.

Третье. Одна из принципиальных проблем, которая сдерживает развитие портов юга России, – это ограниченные возможности Краснодарского железнодорожного узла. Чтобы устранить эти узкие места, выделены серьёзные финансовые ресурсы. Я прошу сегодня доложить, как идёт конкретная работа, в какие сроки эта задача будет решена. Мы неоднократно это обсуждали, в том числе собирались в Москве по этим вопросам.

И в заключение подчеркну: проекты развития транспортной инфраструктуры должны опираться на реальные прогнозы загрузки портов, учитывать инвестиционные программы частных компаний, а также наши планы по размещению в регионе объектов Министерства обороны, производств Объединённой судостроительной корпорации.

При этом на что бы хотел обратить внимание. У нас частные вложения в портовую инфраструктуру имеются, они значительные. И я прошу к этому относиться с большим уважением и строить соответствующим образом планы наших государственных структур. И конечно, приоритетное внимание всегда уделяем Министерству обороны и интересам оборонного ведомства, но исходим из того, что при всём при том мы должны не только не забывать, мы должны помнить о том, что всё-таки основа основ – это экономика, развитие экономики. И поэтому прошу это тоже иметь в виду.

То же самое касается и Объединённой судостроительной корпорации. Нужно разобраться, какие мощности где нужны, что нужно развивать, как они будут загружены и кем.

Необходимы слаженные действия федеральных, региональных и местных властей. Все вопросы должны решаться оперативно и не «заматываться» на бесконечных согласованиях. Прошу полномочных представителей Президента взять эту тему под свой контроль.

Давайте начнём работать. Пожалуйста, слово Максиму Юрьевичу Соколову, Министру транспорта.

М.СОКОЛОВ: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

На сегодняшний день в России в 67 морских портах обрабатывается более 600 миллионов тонн груза в год, в этом году мы уверенно преодолеем 600-миллионную планку. И, таким образом, менее чем за 15 лет объём перевалки грузов в наших российских портах увеличится более чем в три раза по сравнению с 2000 годом, когда обрабатывалось всего 180 миллионов тонн грузов. Мы в этом году выйдем на эти параметры.

То есть нам удалось сохранить всю экспортную базу, которая формируется нашими предприятиями, для перевалки из портов Российской Федерации. Эта грузовая база рассчитана в соответствии с прогнозом социально-экономического развития до 2030 года, стратегией развития отраслей промышленности – топливно-энергетической, нефтехимической, металлургической, угольной и других, программой развития транспортной системы. И ожидаемое увеличение суммарного грузооборота морских портов к 2030 году сегодня можно оценить в цифре порядка 400 миллионов тонн в год. Таким образом, к 2030 году общий оборот может достигнуть 1 миллиарда тонн в год.

Грузопоток будет обеспечен в основном за счёт нефти и нефтепродуктов, сжиженного газа, угля, руды, металлов, контейнеров при существенной географии внешней торговли. Это касается абсолютно всех наших бассейнов. При этом прогнозируется, что немножко изменится структура товарооборота. Если сегодня почти 60 процентов составляют наливные грузы, то к 2030 году произойдёт стабилизация объёмов добычи сырой нефти и переход на их транспортировку трубопроводами, а доля сухих грузов к 2030 году, напротив, как раз возрастёт примерно до 55 процентов за счёт перевалки угля, минеральных удобрений и зерна. Эта тенденция изображена на слайде номер 2.

Также на следующем слайде мы видим, что в последнее время мировая тенденция по обработке и транспортировке морских грузов предполагает использование крупнотоннажных судов, что серьёзным образом позволяет снизить себестоимость перевозки и обеспечить конкурентоспособность на мировых рынках. И крупнейшие страны, как экспортёры, так и импортёры, сегодня стремятся не только строить такой флот, но и естественным образом создавать соответствующую инфраструктуру, позволяющую принимать такие крупнотоннажные суда с глубинами в 20 и даже 22 метра.

Сегодня, к сожалению, наши порты не могут предоставить такую услугу. У нас столь глубоководных портов и терминалов нет, за исключением, может быть, Восточного на Дальнем Востоке, Приморска в Балтийском регионе и здесь, в Новороссийске, – терминал «Шесхарис», а также Усть-Луга, но в любом случае Балтийский регион ограничен глубиной Датских проливов. И такое положение естественным образом снижает конкурентоспособность именно наших, российских портов по сравнению с портами юго-восточной Азии и Южной Америки.

Если говорить о портах Азовского моря и Крымского полуострова, то основные глубины, в принципе, не превышают десятиметровой отметки, примерно 8 и 9 метров, а максимальные глубины в акватории порта Новороссийск, у причалов, предназначенных для обработки именно сухих грузов, составляют примерно 13,5 метра. В то же время даже наши ближайшие порты-конкуренты на территории Украины – Одесса, Ильичёвск и Южное – достигают глубин 20 и 21 метра. Это, конечно, позволяет им принимать большие суда, класса «панамакс» и «кейпсайз» особенно.

По суммарному грузообороту морских портов Азово-Черноморский бассейн занимает второе место после Балтийского. Здесь действует 17 морских портов, и наибольшую долю занимает порт Новороссийск – свыше 65 процентов обрабатываемых грузов.

При этом мы видим, что существует устойчивая тенденция разрыва между мощностью портов и их грузооборотом. Это как раз является следствием неконкурентоспособности большинства малых портов бассейна, в основном расположенных в том числе в Азовском море, которые уступают по основным параметрам крупнейшим морским портам в других государствах, также их слабая техническая оснащённость. И, что тоже очень важно, большинство портов расположено в центре селитебных, то есть жилых зон, внутри посёлков и городов. Таким образом, это является фактическим ограничителем их дальнейшего роста и предела их пропускной способности, железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.

Анализ грузооборота основных морских портов выявил, что у нас есть серьёзный дисбаланс по росту наливных и сухих грузов в Азово-Черноморском бассейне. Как мы зафиксировали в 2010 году, этот грузооборот по сухим грузам – 65 миллионов тонн – с тех пор практически в Азово-Черноморском бассейне и не растёт, хотя в целом перевалка грузов во всех портах и бассейнах Российской Федерации показывает, как Вы говорили, уверенный рост. По-прежнему достаточно большое количество грузов обрабатывается в портах Украины, грузовая база которых тяготеет к югу России. Это порядка 20–30 миллионов тонн ежегодно.

В.ПУТИН: Наших грузов?

М.СОКОЛОВ: Только наших российских грузов, не говоря о транзитных грузах из Казахстана и других стран – членов ШОС.

Конечно, можно было бы и нужно, безусловно, развивать грузопотоки в сторону стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Но по существующей железнодорожной инфраструктуре, несмотря даже на планы по серьёзному развитию пропускной способности БАМа и Транссиба в размере порядка 60 миллионов тонн, провести всю грузовую базу, которая будет формироваться в европейской части нашей страны, невозможно и даже дорого. Сегодня за счёт естественных ограничений на участках Междуреченск – Тайшет мы можем из Западной Сибири провезти порядка 5–7 миллионов тонн всего лишь на БАМ и Транссиб, а вся остальная база будет формироваться для БАМа и Транссиба как раз в Сибири, Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, что хорошо, потому что это будет развивать этот регион.

Но в любом случае мы видим, что дефицит грузопотока сухих портов к 2030 году составляет по отношению к сегодняшним параметрам порядка 140 миллионов тонн. То есть это именно та грузовая база, которая по консенсус-прогнозу, в том числе и прогнозу социально-экономического развития, будет формироваться в европейской части нашей страны и Западной Сибири. Как следствие, увеличение мощности портов Азово-Черноморского бассейна должно быть чуть выше, чтобы снимать пиковые нагрузки в летний период. И мы считаем, что такая мощность должна быть к 2030 году создана в размере 170 миллионов тонн в год.

Для удовлетворения этих растущих потребностей мы представили сегодня ряд проектов – проектов группы компаний «ОТЭКО» на Таманском полуострове, проектов в Новороссийске. Но также для анализа всех перспектив развития портовой инфраструктуры я хочу подробно остановиться (это изображено на слайде номер 9) на тех портах, которые сегодня у нас расположены в Крымском федеральном округе.

Это пять портов: Керчь, Феодосия, Ялта, Севастополь и Евпатория. Их суммарный грузооборот в 2013 году составил не так много, всего лишь 11 миллионов тонн. И эти порты тоже все расположены в центре селитебных зон. И для того, чтобы они могли отвечать современным требованиям, необходимо как минимум выполнить мероприятия по комплексной модернизации причалов с учётом увеличения прогнозных нагрузок, заменить то оборудование, которое сегодня находится в портах. Это предусмотрено в нашей утверждённой Правительством федеральной целевой программе социально-экономического развития Республики Крым и Севастополя до 2020 года в общем объёме 6,2 миллиарда рублей.

При этом, конечно, мы должны учитывать в том числе и вероятность применения санкций, поскольку такая вероятность, к сожалению, существует, и это снижает инвестиционный интерес в настоящее время к портам Крымского полуострова, хотя, безусловно, в перспективе они имеют достаточно высокий потенциал. Особенно это порты, которые расположены в районе Керченского пролива, в городе Керчи. Они сегодня работают с высокой загрузкой, обслуживая Керченскую переправу, которая, несмотря на повышенные нагрузки в летний период, всё-таки справляется со своей задачей. Но помимо этого существует и прямое железнодорожное сообщение как в грузовом, так уже с этого года и в пассажирском варианте.

В.ПУТИН: Это то, что я говорил вначале: нужно их с учётом реалий вписывать в нашу транспортную систему, понимать, где и что должно быть расположено, в том числе я имею в виду судостроительные мощности и так далее. То есть не нужно подвергать их опасности, каким-то неправовым действиям со стороны наших партнёров. Мы легко впишем это в нашу инфраструктуру, в наше судостроение и в судоремонт и загрузим целиком.

М.СОКОЛОВ: Именно так, Владимир Владимирович. Как раз пример Керчи – это яркое проявление такого подхода к функционированию портов. Но всё-таки буквально несколько слов о перспективах развития порта Новороссийск, Вам было доложено на стендах.

Действительно, его грузооборот составил 113 миллионов тонн, и по перспективам его развития нами принята программа по серьёзной государственной поддержке, развитию подходных путей к этому порту как в железнодорожной, так и в автомобильной составляющих.

Что касается железной дороги, то расширение так называемого «Парка Б» около Новороссийска позволит увеличить грузовую базу, но увеличить лишь на 17 миллионов тонн. И, таким образом, мы видим, что это пока является пределом пропускной способности, хотя часть грузов может быть доставлена и по автомобильной дороге. На её реконструкцию мы направляем 28 миллиардов рублей. Это средства нашей государственной компании «Автодор», за счёт которых будут реконструированы и сделаны три участка дорог, в том числе в районе Цемдолины, в основном в эстакадном варианте, чтобы развести грузовые и пассажирские потоки, и сделаны современные развязки.

При этом хотел бы обратить внимание, что всё-таки, несмотря на расположение в бухте, функционирование Новороссийского порта прерывается примерно на 40–45 суток в год из-за неблагоприятных природных условий.

Теперь несколько слов по проекту «ОТЭКО». Это тоже терминалы, которые развиваются в порту Тамань (слайд номер 13). Они в основном в соответствии с декларацией инвестора ориентированы сегодня на обслуживание казахстанских грузов – порядка 40 миллионов тонн, включая нефть и нефтеналивные грузы, а также руду, серу и уголь. И, таким образом, планы по развитию этого порта, тем более что инвестор пока обходится без бюджетных инвестиций в этот проект, ориентированы на не конкурирующую с нашими российскими грузами грузовую базу.

Самым крупным в Азово-Черноморском бассейне проектом по грузообороту, причём по проектам строительства именно глубоководного и защищённого порта, является проект развития сухогрузного района порта Тамань. Сегодня этот проект включён в федеральную целевую программу развития транспортной системы до 2020 года. Он предусматривает строительство глубоководного порта на территории 850 гектаров с глубинами практически до 20 метров, рассчитанного на обслуживание судов до 180 тысяч тонн, с волнозащитными сооружениями. То есть этот порт будет ещё и такой гаванью для судов, которые могут терпеть во время шторма бедственное положение.

В рамках проекта планируется строительство терминалов для обработки различных навалочных грузов: зерна, железорудного сырья, минеральных удобрений, серы и контейнеров, ро-ро [roll-on/roll-off] грузов, – а также объектов железнодорожной и инженерной инфраструктур с выходом к 2025 году на общий объём грузооборота порядка 94 миллионов тонн.

Общий объём инвестиций в этот проект оценивается в пределах 200 миллиардов рублей. За счёт средств федерального бюджета – 76 миллиардов. Но при этом почти половина из этих средств, порядка 40 миллиардов рублей, занимают средства, которые мы реализуем в рамках строительства керченского перехода через Керченский пролив в качестве подходных путей к керченскому мосту. Это порядка 40 километров как двухпутной электрифицированной железной дороги, так и четырёхполосной автомобильной дороги первой категории, выходящей к Керченскому проливу. Таким образом, строительство этих подходных путей и наличие портов Тамань – как одного, так и другого – увеличит эффективность использования создаваемой инфраструктуры.

На слайде номер 17 приведены сравнительные характеристики основных инвестиционных проектов бассейна. Мы видим, что проект сухогрузного района порта Тамань находится в высокой степени готовности, разработана в полном объёме проектная документация, пройдены государственная и экологические экспертизы, получены все необходимые разрешения. Также со всеми потенциальными грузоотправителями, а это 10 российских крупнейших компаний, таких как Global Ports, UCL, «Металлоинвест», «Кузбассразрезуголь», СУЭК и ряд других, заключены соглашения совместно с правительством Краснодарского края по реализации инвестиционных проектов в этом порту.

Теперь по вопросу строительства дальних железнодорожных подходов. Как раз Вы поручили доложить Вам. Действительно, основным мероприятием по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах является комплексная реконструкция участка от станции имени Максима Горького до Тихорецкой и Крымской со строительством обхода Краснодарского железнодорожного узла. Это очень большой участок от Волгограда до Краснодара, где будет обеспечено строительство второго главного пути на протяжении порядка 470 километров, а также фактически новая линия до Величковки протяжённостью 70 километров.

Общий объём финансирования развития подходов в целом к Азово-Черноморскому бассейну составляет сегодня порядка 160 миллиардов рублей, из них 75 миллиардов – за счёт инвестиционной программы, средств «Российских железных дорог». Это заложено в соответствующих программных документах, утверждённых Правительством. И 82 миллиарда – за счёт федерального бюджета, что также нашло своё отражение в государственной программе развития транспортной системы до 2020 года. Реализация указанных мероприятий позволит обеспечить прирост провозной способности по году в целом на порядка 90 миллионов тонн.

Таким образом, подводя итог моему выступлению, можно сделать вывод о том, что сегодня у Министерства транспорта, «Российских железных дорог» есть чёткие планы, которые нашли своё отражение в программных документах по строительству как дальних железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна, так и непосредственно к портам. Подходов как автомобильных, так и железнодорожных, которые будут иметь развитие в ближайшие годы.

Ещё раз подчеркну, что основное развитие мы видим за портами Тамань, Новороссийск. Также порты Крымского федерального округа в совокупности, особенно с портом Тамань, могут создать единую портовую агломерацию, которая будет способна обеспечить не только обслуживание грузов, но и занятость населения в этом регионе.

Спасибо.

В.ПУТИН: Спасибо большое.

Александр Николаевич, пожалуйста.

А.ТКАЧЁВ: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

В Краснодарском крае девять морских портов: Новороссийск, Тамань, Туапсе, Кавказ, Ейск, Темрюк, Сочи, Геленджик, Анапа. Они обеспечивают перевалку порядка 160 миллионов тонн в год.

Край, естественно, заинтересован максимально эффективно использовать своё географическое преимущество и, конечно, поддерживает любые инвестиционные инициативы по развитию портовой инфраструктуры. Однако практически все порты, надо сказать, расположены вблизи жилых районов, что, естественно, создаёт существенное неудобство для проживающих здесь людей (в первую очередь – есть перевалки таких опасных для здоровья грузов, как минеральные удобрения, уголь, свинцовая или цинковая руда), а также из-за чрезмерной загруженности городских автодорог.

Например, в Новороссийске, а здесь 15 процентов сухих грузов идёт автотранспортом, сегодня ещё дополнительно организовано и паромное сообщение для грузового транспорта с портами Керчь и Феодосия. Из-за этого Новороссийск сейчас буквально задыхается от пробок, его улично-дорожная сеть за несколько последних десятилетий практически не изменилась и не способна справляться с таким автомобильным потоком.

Чтобы разгрузить транспортную систему Новороссийска, муниципалитетом были разработаны четыре транспортно-логистических терминала, то есть перехватывающие парковки общей мощностью более полутора тысяч автомобилей, также разработаны схемы движения. Но, конечно, этого недостаточно, нужна комплексная программа модернизации прежде всего автодорожной инфраструктуры, о чём говорил Максим Юрьевич.

Второе – обеспечение санитарной защитной зоны, расселение людей в непосредственной близости от порта.

И, конечно, третье – разработка комплексных мер по экологии. На всё это требуются, конечно, огромные средства, которых ни у муниципалитета, ни у края нет. Похожая картина и в портах Туапсе и Ейска. Они также расположены в центре городских застроек и не имеют перспектив для дальнейшего развития. Расширение здесь перегрузочных комплексов вызывает негативную реакцию общественности, наиболее яркий пример – это строительство комплекса по перевалке нефти и нефтепродуктов в порту Ейск и балкерного терминала в порту Туапсе, да и мазутный терминал в Новороссийске был построен не без проблем.

На наш взгляд, развивать мощности имеющихся грузовых портов в черте городов – это спорное решение, тем более что некоторые из них сегодня работают даже не в полную мощность, не загружают то, что есть. К примеру, тот же Новороссийск: под сомнением сегодня план 2013 года, мы думаем, что будет снижение. И самое главное, наши главные претензии, что по бюджету, по налогам мы кратно снизили платежи консолидированного бюджета, я имею в виду российский торговый порт.

На фоне этой не вполне благоприятной ситуации нам нужно в первую очередь, конечно, обеспечить экологическую стабильность и переориентировать опасные грузы, угрожающие здоровью населения и экологии, за пределы населённых пунктов, что и решает, как я считаю, создание портовых мощностей на Таманском полуострове, и прежде всего морского порта Тамань. То есть перенести уголь, руду, удобрения в открытое поле, в новый порт, потому что в пределах города это всё крайне сложно, по крайней мере, это огромные деньги.

ГК «Росатом» к 2040 году рассчитывает завершить программу ликвидации ядерного наследия РФ.

Генеральный директор "Росатома" Сергей Кириенко заявил в ходе 58-й генеральной конференции МАГАТЭ, что ликвидация включает в себя переработку всего отработавшего ядерного топлива с захоронением отходов, вывод из эксплуатации ядерно и радиационно опасных объектов и реабилитацию радиационно загрязненных территорий.

В России законодательно закреплены принятые международным сообществом принципы обращения с радиоактивными отходами. Обязательное, безопасное и экономически эффективное захоронение отходов призвано обеспечить защиту здоровья будущих поколений и освободить их от бремени накопленных отходов.

"Сооружаются опытно-демонстрационный центр по отработке инновационных технологий переработки ОЯТ и завод по производству МОКС-топлива для реакторов типа БН-800", — отметил глава "Росатома".

Кириенко также напомнил, что в августе текущего года вместе в венгерскими атомщиками завершена программа извлечения и вывоза ОЯТ с АЭС "Пакш".

"Последняя партия топлива доставлена на ФГУП "ПО МАЯК" для перевозки железнодорожным маршрутом через территорию Украины", — заключил он.

Презентация провинции Хубей под названием «Нежный и красивый Хубей» прошла в рамках туристического форума Отдых. Не смотря на выгодное центральное расположение, провинция пока мало известна российским туристам. Связано это и с тем, до последнего времени не было налажено прямое сообщение с Россией. Однако, в рамках презентации было объявлено, что с 30 июля авиакомпания СHINA Southern Airlines запустила прямые рейсы из Москвы в Ухань (столицу провинции), которые будут осуществляться 3 раза в неделю аэробусами А330. Компания является крупнейшей в Китае и имеет маршрутную сеть в Европе и рейсы на Австралию, Океанию и юго-восточную Азию. Как сообщил заместитель коммерческого директора компании в России, Украине, Литве, Латвии и Эстонии Евгений Казаринсков, полет из Москвы до Ухани длится 7 часов, а самолеты имеют четыре класса обслуживания: первый, бизнес, эконом и эконом-премиум. «Класс эконом-премиум располагается в отдельном салоне, сиденья расположены по системе 2-4-2, а место для ног между сиденьями увеличено на 40%» - рассказал он. А система развлечений есть в спинке каждого кресла во всех классах. Благодаря центральному расположению, из Ухани можно быстро добраться в любую точку Китая, как на самолете, так и наземным транспортом. Транспортная инфраструктура в регионе очень хорошо развита. В том числе высокоскоростное железнодорожное сообщение. Так, основные туристические центры: Пекин, Шанхай и Ганчжоу расположены, не более, чем в трех часах езды от столицы Хубея.

Руководство провинции уверено, что прямой рейс исправит ситуацию и поможет развитию туризма в регионе, а турпоток из России значительно увеличится. «Наши русские друзья еще не очень хорошо знакомы с провинцией Хубей, но это временно. Мы богаты туристическими ресурсами, которые обязательно привлекут туристов из России» - сказал директор московского представительства по отделам туризма КНР ЛЮ Цзяньмин.

О ресурсах рассказал замначальника Управления по делам туризма провинции Хубэй Ли Кайшоу : «Цель этой презентации – способствовать туристическому обмену между нашими странами. Нам есть что показать туристам!» - сказал он.

Среди достопримечательностей называют: самобытную культуру, древнейшую архитектуру, даосские горы (родину кунг-фу), самую большую в средней широте тайгу с уникальной флорой и фауной, три уникальных ущелья реки Янцзы (которые относятся к достопримечательностями всего Китая), называемые «галереей вод и гор». На территории провинции находится одна из 10-ти красивейших в Китае пещер, относящихся к всемирному наследию – Тенлон.

Отдельного внимания заслуживает и столица – Ухань. На ее территории расположено более 140 озер, одно из которых – ДунХу- является самым крупным Китае и занимает территорию более 330 тыс. км. кв. Одним из симоволов Ухани считается огромный мост, построенный еще советскими специалистами. Есть здесь полный комплекс культурных развлечений и возможности для шоппинга.

Вблизи деревень Голенищево и Середнево, а также поселения Филимонковское «новой Москвы» планируется построить жилой комплекс и многофункциональный кластер.

Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК) утвердила проект планировки территории в «новой Москве».

Как сообщили в Москомстройинвесте, площадь рассматриваемой территории составляет 224,6 га. Она граничит с участками бывшего Подольского лесничества, СНТ «Мечта», «Импульс-Голенищево», «Сосновый Бор - Голенищево» и «Родничок».

Большая часть рассматриваемой территории в настоящее время не застроена. Существующие объекты капитального строительства расположены в деревне Голенищево и СНТ «Высокое» - в основном это одно-двухэтажные кирпичные и деревянные жилые дома.

Проектом планировки предусмотрено объектов жилого, общественного, коммунального, инженерного назначения. Основу планировочного решения представляют собой три взаимосвязанных жилых комплекса. На первых нежилых этажах будут расположены объекты социально-бытового обслуживания, а также коммерческие предприятия.

Жилые кварталы окружают участки школ на 3850 человек и детских садов на 1620 мест, вдоль которых запроектированы пешеходные бульвары. Вдоль внешней транспортной магистрали, связывающей Киевское и Калужское шоссе, планируется разместить многофункциональный центр.

На территории МФЦ расположатся места хранения автотранспорта в подземных паркингах и гаражах общей емкостью порядка 25 тыс. машиномест.

В северо-западной части природного комплекса возведут храм. В центре территории размещается природный объект - лесной массив, который объединит вокруг себя жилые районы.

Архитектурно-планировочное решение территории предусматривает систему бульваров, пешеходных аллей, зеленых площадей. В целях развития транспортной инфраструктуры предлагается формирование развитой улично-дорожной сети, включающей улицы районного значения, обеспечивающие выход на внешнюю улично-дорожную сеть - реконструируемую автодорогу М-3 «Украина» - деревня Середнево - деревня Марьино. Вдоль улицы районного значения запроектирован маршрут скоростного трамвая. Вдоль внешней автомагистрали также организуется движение автобусов.

На проектируемой территории смогут проживать более 30 тыс. человек. При этом в МФЦ будет создано 26 100 рабочих мест, на объектах социального обслуживания, в образовательных учреждениях, спортивных центрах и поликлиниках еще 1480 мест.

Самые современные бомбардировщики, подводные лодки и ракеты — США планируют вложить в развитие своего ядерного арсенала до триллиона долларов, вопреки стремлению Обамы к миру без ядерного оружия, пишет швейцарская Tages Anzeiger.

В апреле 2009 года президент США произнес большую речь в Праге. Он провозгласил курс на создание "безъядерного мира". Он пообещал "избавить мир от ядерного оружия". Мир приветствовал его слова, и спустя несколько месяцев их автор удостоился Нобелевской премии мира. "Комитет обратил особое внимание на видение и воплощение Обамой стремления к миру без ядерного оружия", — заявил Нобелевский комитет.

"Пять лет спустя, в 2014-м, обещание Обамы, похоже, забыто", — пишет газета.

Швейцарское издание ссылается на данные из аналитической статьи в The New York Times, согласно которым в настоящее время Соединенные Штаты работают над комплексной модернизацией своего ядерного оружия. Стоимость этой программы в течение следующих трех десятилетий оценивается от $900 миллиардов до $1,1 триллиона. В эту сумму, кроме прочего, включена закупка 12 новых подводных лодок, 100 бомбардировщиков и 400 ядерных ракет наземного старта. Оценки довольно грубые. Истинные масштабы затрат становятся известны только сейчас.

Дебаты по модернизации ядерного арсенала в США только начинаются. Объем предстоящих расходов в будущем году должен быть обсужден в конгрессе. Оправдание им уже известно: "вторжение Путина на Украину" полностью изменило первоначальную позицию, и одностороннее разоружение США уже невозможно, пишет швейцарская газета.

"После своей речи в Праге Обама согласился по договоренности с Москвой сократить стратегические ядерные вооружения с 2200 до 1550 единиц в течение семи лет, начиная с 2010 года. Еще в прошлом году он говорил о дополнительном сокращении еще до тысячи единиц ядерного оружия, если Россия также согласится на этот шаг. Теперь вместо реализации планов по сокращению ядерных арсеналов Обама согласился на их комплексную модернизацию. Представление о мире, свободном от ядерного оружия, очевидно, более неактуально", — замечает Tages Anzeiger.

Немецкий бизнес не рассматривал вопрос о сворачивании контактов с РЖД из-за санкций, сообщил журналистам президент компании Владимир Якунин.

"И официальные представители организаций, представляющих интересы германского бизнеса, в лице председателя объединения торговых палат Германии г-на Хармса и наши контакты с представителями крупного и среднего немецкого бизнеса показывают, что у них вообще никогда не было в повестке дня вопроса о свертывании контактов и отношений с "Российскими железными дорогами" и с российскими компаниями вообще", — сказал глава РЖД во вторник в рамках выставки Innotrans.

Отношения России и Запада ухудшились в связи с ситуацией на Украине. В конце июля ЕС и США от точечных санкций против отдельных физлиц и компаний перешли к мерам против целых секторов российской экономики. В ответ Россия ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели против нее санкции — США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии.

Всемирная торговая организация ухудшила прогноз по росту мировой торговли в 2014 году до 3,1% с апрельской оценки в 4,6%, на 2015 год прогноз понижен до 4% с 5,3%, сообщается в пресс-релизе организации.

"Международные организации значительно пересмотрели свои прогнозы роста ВВП после разочаровывающего экономического роста в первой половине года. В связи с этим, прогнозы ВТО по росту торговли на 2014 и 2015 годы также были пересмотрены в сторону понижения", — заявил глава ВТО Роберто Азеведо (Roberto Azevedo).

Организация отмечает, что прогнозируемые показатели роста на 2014 и 2015 года находятся ниже среднегодового значения за 20 лет (1983-2013 годы) на уровне 5,2%. В 2012-13 годах рост составил 2,2%.

В качестве причин слабых темпов роста мировой торговли в 2014 году ВТО называет низкий спрос на импорт со стороны развитых экономик, слабые статданные из Европы и Китая, а также геополитическую напряженность и региональные конфликты.

В пресс-релизе отмечается, что существуют определенные факторы, которые могут ухудшить экономические показатели в будущем. В качестве таких факторов ВТО упоминает ввод экономических санкций, эпидемию вируса Эбола и продолжающиеся конфликты на Ближнем Востоке.

"Напряженность между ЕС и США с одной стороны и Россией с другой вокруг Украины уже привела к введению экономических санкций на некоторые товары продовольственного сектора, список товаров, на которые распространяются ограничения, может расширится, если кризис усугубится", — отмечает ВТО.

Украина подписала международный договор о торговле оружием, сообщается на сайте украинского МИД во вторник.

"Этот многосторонний договор был одобрен Генассамблеей ООН 2 апреля 2013, а 3 июня этого же года — открыт для подписания. Главным его направлением является внедрение на международном уровне высоких стандартов в торговле вооружениями и уменьшение рисков попадания оружия в нелегальный оборот", — отмечается в сообщении.

Подписание документа произошло во вторник в Нью-Йорке в рамках 69-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН. "Украина последовательно поддерживала указанный процесс и, подписав Договор, подтвердила свою настроенность на упорядочение международной торговли вооружениями, в частности, путем совершенствования систем экспортного контроля государств-членов", — добавляет ведомство.

Международный договор, призванный упорядочить оборот оружия в мире, годовые объемы которого превышают десятки миллиардов долларов, был утвержден Генассамблеей ООН в начале апреля 2013 года. Тогда российская делегация заявила, что определит свое дальнейшее отношение к договору после "глубокого изучения" в Москве. Ряд крупных импортеров (Индия, Саудовская Аравия) и экспортеров (Россия, Китай) оружия договор не подписали, а США подписали, но не ратифицировали.

Под контроль договора попадают все виды обычных вооружений, включая танки и бронемашины, артиллерийские системы большого калибра, боевые самолеты и вертолеты, военные корабли, ракеты и ракетные пусковые установки, стрелковое оружие и легкие вооружения. Для вступления договора в силу требуется его ратификация 50 государствами. Пока документ ратифицировали 45 стран, в том числе пять из десяти крупнейших экспортеров оружия (Германия, Франция, Великобритания, Испания и Италия).

Минобороны Чехии не планирует посылать на Украину вооружение и боеприпасы, сообщил РИА Новости официальный представитель чешского оборонного ведомства Ян Пейшек.

"Минобороны Чехии не планирует посылать на Украину вооружение и боеприпасы. Мы отдаем приоритет гуманитарной помощи", — сказал Пейшек.

На прошлой неделе Чешский комитет Красного Креста направил для нужд больниц на юго-востоке Украины около 1600 тонн медицинских материалов. Это была уже седьмая поставка гуманитарной помощи из Чехии на Украину. Кроме того, сейчас идут переговоры о возможности приема на лечение в Праге раненых военнослужащих украинской армии. Александр Куранов.

Рынки еще не до конца осознали риски, связанные с украинским кризисом, между тем конфликт в этой стране может столкнуть в рецессию всю Европу, заявил Мохаммед Эль Эриан, главный экономический советник германской страховой компании Allianz SE, передает Business Insider.

"Я думаю, рынки недооценивают Украину, — сказал Эль Эриан. — Очень трудно найти решение, которое удовлетворило бы все вовлеченные стороны – и Украину, и Запад, и Россию".

По его словам, достаточно одного или, самое большее, двух дополнительных раундов санкций со стороны Запада и ответных мер России, и Европа скатится в рецессию. Это особенно вероятно, если Россия сократит поставки энергоносителей в период приближающегося зимнего отопительного сезона, отметил экономист.

Для рынков также характерна чрезмерная вера в такие структуры, как Федеральный резерв США или Европейский Центробанк, считает Эль Эриан. "Я беспокоюсь о том, что рынки уделяют слишком мало внимания геополитическим проблемам", — сказал он.

Глава Верховной рады Украины Александр Турчинов внес на рассмотрение парламента проект постановления о лишении депутатов, которые посетили российскую Госдуму в конце сентября, права участия в пленарных заседаниях и заработной платы за дни их отсутствия.

Более 20 членов депутатской группы Рады "За мир и стабильность" приехали в Госдуму 17 сентября. Участники делегации заявили на заседании, что парламент Украины за последнее время значительно радикализировался, а на депутатов Рады оказывается моральное и физическое давление. Турчинов позже назвал их предателями и заявил, что внесет в Раду проект постановления, чтобы больше не допустить к работе этих депутатов.

По мнению авторов проекта постановления о лишении парламентариев права участия в пленарных заседаниях и заработной платы за дни отсутствия, "своими действиями, совершенными под сомнительным тезисом о миротворческой миссии, они (депутаты — ред.) опозорили украинский парламентаризм".

"Также руководитель парламента обратился в генеральную прокуратуру Украины, министерство внутренних дел и службу безопасности Украины с просьбой "дать правовую оценку предательской деятельности, содействию сепаратизма и агрессии против Украины со стороны этих народных депутатов", — отмечается в сообщении.

Спикер Госдумы РФ Сергей Нарышкин ранее заявил, что сожалеет о реакции Турчинова на поездку депутатов в Москву. По его словам, высказывания спикера Рады о посетивших Госдуму украинских парламентариях не соответствуют "ни парламентской традиции, ни праву, ни морали". Нарышкин также отметил, что российские депутаты будут поддерживать контакты и продолжать взаимодействие со "здравомыслящими и ответственными" депутатами Рады.

Двойные стандарты ОБСЕ в области защиты прав журналистов наиболее ярко проявились на Украине, заявил во вторник на пленарном заседании совещания ОБСЕ по человеческому измерению представитель министерства связи и массовых коммуникаций РФ Кирилл Игнатов.

Во вторник делегации из 57 стран мира обсуждают вопросы свободы СМИ, свободы выражения мнений и безопасности работы журналистов на 18-м ежегодном совещании ОБСЕ по человеческому измерению в столице Польши.

"Наиболее явственно двоякость стандартов ОБСЕ наблюдается применительно к украинскому кризису. Россия еще в начале этого года обращала внимание представителя ОБСЕ по вопросам свободы СМИ Дуньи Миятович на участившиеся случаи нарушения прав журналистов на Украине. Какое-то время они расценивались ОБСЕ как отдельные эпизоды. Однако количество не замедлило перерасти в качество — ограничительные меры в отношении СМИ стали системой, запугивание журналистов — обыденностью", — сказал Игнатов.

Представитель России напомнил собравшимся, что на территории Украины запрещена ретрансляция 15 российских телеканалов, а руководство МВД Украины и Нацсовета по вопросам телевидения и радиовещания открыто заявляют о том, что этот список будет расширяться.

"Систематически под надуманными поводами или без объяснения причин с территории Украины выдворяются журналисты российских СМИ. При этом у российских журналистов отбирают отснятые материалы и вводят запрет на дальнейший въезд на территорию Украины. Российские журналисты подвергаются физическому насилию, многие российские журналисты погибли при исполнении своих профессиональных обязанностей на востоке Украины", — сказал Игнатов.

По предложению представителя министерства связи и массовых коммуникаций РФ совещание ОБСЕ в Варшаве почтило минутой молчания память российских журналистов, погибших в конфликтных зонах.

С резкой критикой действий украинских властей выступил на совещании ОБСЕ первый заместитель председателя Российского фонда мира Анатолий Салуцкий. "На Украине спецбатальоны нерегулярной армии объявили охоту на российских журналистов. Для радикалов они стали товаром. В этом зале политизированная публика, но превращение журналистов в товар должно всех отрезвить", — сказал Салуцкий. По его словам, происходящее на Украине — "это терроризм, болезнь, охватившая всю страну".

В варшавской встрече участвуют официальные делегации 57 государств-участников ОБСЕ, представители международных структур и гражданского общества. С российской стороны в совещании принимает участие межведомственная делегация, в которую вошли представители Министерства иностранных дел, Государственно-правового управления президента РФ, Центральной избирательной комиссии, Генеральной прокуратуры, Министерства связи и массовых коммуникаций, Министерства образования и науки, Федеральной миграционной службы, Федеральной службы исполнения наказаний.

Совещание ОБСЕ в Варшаве продлится до 3 октября. Леонид Свиридов.

Дипломы Крымского федерального университета будут котироваться в 105 странах мира — от США до государств азиатского региона, сообщил РИА Новости вице-премьер крымского правительства Сергей Донич.

Крым и Севастополь стали российскими регионами после прошедших там референдумов, на которых большинство проголосовавших высказались за выход из состава Украины и вхождение в состав РФ. Правительство России в августе распорядилось создать Крымский федеральный университет на базе семи вузов и семи научных организаций. Финансирование программы развития Крымского федерального университета в 2015-2019 годах запланировано в объеме 5 миллиардов рублей.

Предполагается, что основными направлениями программы развития КФУ станут модернизация инфраструктуры, образовательного и научно-исследовательского процесса и инновационной деятельности, развитие кадрового потенциала и формирование качественного контингента обучающихся, совершенствование организационной структуры университета и повышение эффективности управления.

"Есть Гаагская конвенция о признании дипломов, плюс сегодня Российская Федерация имеет соглашение со 105 странами мира — от США, Великобритании, Германии, Франции до стран Азии, Африки, Латинской Америки, где признаются дипломы Российской Федерации", — сказал Донич.

По его словам, в создаваемом университете будут внедрены новые государственные стандарты подготовки кадров, аналогов которых при Украине не было.

"Раньше были прецеденты, что можно было получить диплом и приехать в страну на работу, но не пройти элементарное тестирование, потому что базовых знаний было недостаточно. Украина была страной, которая выдавала дешевые дипломы кому ни попадя. В России совершенно иной подход", — сказал вице-премьер.

Донич также отметил, что федеральный университет заработает с января 2015 года, до этого будет вестись усиленная научно-методическая подготовка.

"Программа по Крымскому федеральному университету будет подготовлена до конца октября, после чего она должна пройти согласование по всем департаментам министерства образования и науки Российской Федерации", — подчеркнул вице-премьер.

Сейчас в России девять федеральных университетов: Балтийский (Калининград), Дальневосточный (Владивосток), Казанский (Приволжский), Северный (Арктический, Архангельск), Северо-Восточный (Якутск), Северо-Кавказский (Ставрополь), Сибирский (Красноярск), Уральский (Екатеринбург) и Южный (Ростов-на-Дону).

Петр Порошенко так и не смог выполнить одного из своих главных предвыборных обещаний — о продаже кондитерского бизнеса в случае победы на выборах, сообщает немецкий телеканал n-tv.

Канал отмечает, что найти покупателя на принадлежащую президенту Украины корпорацию оказалось сложнее, чем ожидалось. Для иностранных инвесторов Украина в настоящий момент малопривлекательна, еще больше проблем у украинской Roshen появилось после потери российского рынка, на который, по данным канала, в прошлом году приходилась примерно одна пятая часть продаж корпорации.

Эксперты агентства Рейтер, которых цитирует канал, заявили, что Roshen является "лакомым кусочком" для многих, однако в нынешней ситуации возможность продать бизнес можно расценивать исключительно как теоретическую. "У европейских и американских корпораций хватает причин держаться подальше от этого политического минного поля", — отмечает n-tv.de.

О намерении продать корпорацию Roshen, основанную им в 1996 году, Порошенко заявил в апреле в интервью немецкому изданию Bild. "Если меня выберут, я продам концерн Roshen. Как президент Украины, я хочу и буду заботиться о благополучии страны", — заявил он тогда. В этом же интервью Порошенко отметил, что не является олигархом и что олигархи управлять страной не должны.

Захоронение мирных жителей обнаружено под Донецком, сообщает корреспондент РИА Новости.

В районе поселка Коммунар на территории шахты № 22 в 60 километрах восточнее Донецка местные ополченцы обнаружили захоронение. На данный момент эксгумированы тела четырех человек, среди которых три женщины.

Два дня назад в этом месте стояли части Нацгвардии Украины.

По словам ополченцев, захоронения есть еще, и в ближайшее время тела будут эксгумировать.

Недалеко от этого места, в населенном пункте Нижняя Крынка, ополченцы продемонстрировали журналистам еще одно захоронение, в котором находятся пять человек.

Представители ополчения считают, что убийства мирных жителей — дело рук бойцов Нацгвардии Украины. "Рядом с могилами обнаружены сухие пайки национальной гвардии. Из этого места мы их выбили только два дня назад", — рассказал один из ополченцев.

По их словам, захоронения показали местные жители, рассказавшие, что люди были убиты украинскими силовиками.

Назначенный Киевом новый губернатор Луганской области Геннадий Москаль не сможет выполнить поставленные перед ним задачи на "чужой территории", заявил журналистам глава самопровозглашенной Луганской народной республики Игорь Плотницкий.

Москаль возглавлял Луганскую область в 2005 году после победы "оранжевой революции" в 2004 году и прихода к власти президента Виктора Ющенко.

"Я считаю знаменательным то, что человек с такой фамилией назначен губернатором на территории Украины. Фамилия много говорит о человеке. Будем надеяться, что те, кто его ставил, прекрасно понимают, что те задачи, которые перед ним стоят, просто невозможно их выполнить, потому что нельзя быть хозяином на чужой территории", — сказал Плотницкий. По его мнению, Москаль будет "временщиком" на территории Луганщины.

В четверг указом президента Украины народный депутат Геннадий Москаль был назначен на должность губернатора Луганской области. Москаль заменил уволенную недавно Ирину Веригину, которая исполняла обязанности главы администрации с мая. В 2005-м Москаль уже возглавлял данный регион, также он был губернатором Закарпатской области. Москаль заявил, что планирует разместить областную администрацию в Северодонецке.

Депутат Геннадий Москаль ранее входил в партию "Батькивщина", но в конце августа был исключен из ее рядов. Как пояснила пресс-служба партии, "Москаль, будучи членом партии "Батькивщина", не только вел агитацию за другого кандидата в президенты, но и стал его официальным доверенным лицом в 71-м территориальном избирательном округе". Согласно уставу, член "Батькивщины" должен всемерно способствовать победе кандидатов от партии на выборах в органы государственной власти и местного самоуправления, вести за них агитацию среди населения.

НАТО – жажда деятельности

Андрей Бакланов – советник заместителя Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ, заместитель председателя Ассоциации российских дипломатов.

Резюме Решающим фактором в определении соотношения сил и в противостоянии двух супердержав была их собственная военная мощь, а отнюдь не активность возглавляемых ими организаций

Чисто по-человечески логику нынешних руководителей НАТО легко понять. Им хочется добиться признания своей необходимости, привлечь внимание политиков, общественности и прессы, дальше получать высокие оклады и дивиденды от занимаемых постов.

Год назад, в сентябре 2013 года в НАТО пришли к печальному выводу о неизбежности сокращения на треть численности командной структуры Альянса, государства-члены не пересмотрят в сторону повышения уровень расходов на оборону государств-членов и финансовой подпитки блока. И вот реальная возможность предотвратить подобное развитие событий, опираясь на разговоры о возвращении угрозы со стороны Москвы и призывы к принятию «адекватных» действий в целях «противодействия российской экспансии» на Украине. Полагаю, что именно стремление воспользоваться конъюнктурой для обеспечения собственного будущего определяет поведение НАТО как бюрократической структуры. И здесь все аргументы хороши. И не нужно слушать оппонентов.

Конечно, важное значение имеет и традиционное желание Вашингтона подтолкнуть своих союзников к более масштабным военным приготовлениям. Сейчас это выражается в требовании довести военные расходы до уровня не менее 2% от ВВП стран-членов. Действительно, доля США в расходах НАТО на оборону составляет три четверти, лишь четверть приходится на долю 27 других стран. Но, как представляется, для Вашингтона важна сама по себе групповая солидарность и единство оценок происходящего на Украине и вокруг нее. Там не питают иллюзий, что «европейский компонент» организации может оказать силовое влияние на «поведение Москвы».

Если вспомнить историю, то в серьезных военных делах Соединенные Штаты на НАТО никогда особо не полагались, – и правильно делали. (Кстати, по большому счету, аналогично вела себя и Москва, не рассчитывая в военном отношении на своих союзников по Варшавскому договору, которые пригодились, в сущности, лишь однажды, – для придания вторжению в Чехословакию в 1968 г. характера «интернациональной акции»). Высшие генералы двух супердержав в свое время рассматривали назначение на работу в структуры НАТО и ОВД как последнюю ступеньку перед выходом в отставку.

Решающим фактором в определении соотношения сил и в противостоянии двух супердержав была их собственная военная мощь, а отнюдь не активность возглавляемых ими организаций. Поэтому в вопросах противодействия блоку НАТО для СССР был лишь один действительно тревоживший Москву аспект: возможное размещение на территории близлежащих стран альянса американских передовых ударных сил, нацеленных на центры управления, экономические и иные стратегические объекты в нашей стране. Так что говорить о возвращении «былого могущества» не совсем корректно. Как показывает опыт, коалиции более полезны в сфере политики, финансов и экономики, в военных же делах «стыковка» и соединение потенциалов союзных государств в решающий час, скорее всего, будет работать недостаточно оперативно и надежно. НАТО, насчитывающая сейчас 28 стран, стала громоздкой и малоуправляемой структурой. Надежды сегодняшних киевских руководителей на то, что «НАТО поможет» – еще одно свидетельство их политической инфантильности и наивности, неподготовленности к серьезной работе по руководству государством.

Тем не менее, решения недавнего саммита в Уэльсе свидетельствуют о том, что эта организация намерена, ухватившись за кризис на Украине, выйти на авансцену европейской и мировой политики. Насколько это реально?

Наиболее примечательный документ, принятый в Ньюпорте, – «Заявление по итогам встречи на высшем уровне». Оно составлено в торжественном, напыщенном, временами довольно витиеватом стиле, мало напоминающем бумаги, которые готовят военные. В нем говорится о «поворотном моменте» для евроатлантической безопасности, обусловленным тем, что «агрессивные действии России против Украины поставили под вопрос фундаментальным образом видение целой, свободной и мирной Европы». НАТО приписывает себе роль «важнейшего источника стабильности в непредсказуемом мире».

Пункт 22, касающийся взаимодействия с Россией, сформулирован нечетко и двусмысленно. Так, утверждается, что, как и ранее, партнерство между НАТО и Россией, основанное на уважении международного права, представляет стратегическую ценность. Однако далее без всякого перехода повторяется совершенно не вытекающее из такой посылки решение альянса о «приостановке всего практического гражданского и военного сотрудничества между НАТО и Россией». Затем снова оговорка, что «политические каналы для общения по-прежнему открыты». Но если каналы открыты, почему же не использовать их для обсуждения самых острых на сегодняшний день проблем, в том числе и тех, где необходим совместный формат действий?

В условиях кризиса на Украине альянс дополнительно направил самолеты для укрепления миссий по патрулированию воздушного пространства, корабли в районы Балтийского, Средиземного и Черного морей и военнослужащих – на учения на территории восточноевропейских стран НАТО. Вряд ли эти демарши имели сколь-либо серьезные последствия в военной сфере, но дополнительно осложнили политический климат.

В сирийских делах НАТО «без ложной скромности» приписала себе «ключевую роль в достижении успеха», связанного с ликвидацией химического оружия. Ни слова об инициаторе урегулирования этого вопроса – России, спасшей ситуацию в самый последний момент. Такое же передергивание фактов мы находим и при изложении вопроса о пресловутом «Исламском государстве Ирака и Леванта» (ИГИЛ). Утверждается, что режим Башара Асада «способствовал формированию ИГИЛ в Сирии» и его распространению за пределы этой страны. Деликатно обходится вопрос о том, что именно США и Запад вскормили, вооружили и дали «путевку в жизнь» ИГИЛ в составе непримиримой оппозиции, сражавшейся против сирийской правительственной армии.

В целом, документ очень рыхлый, декларативный, с повторами и неточностями в изложении фактологического материала. В какой мере в его составлении участвовали военные специалисты? Не появились ли и в военных кругах Запада последователи госпожи Псаки, ставшей мировой знаменитостью в силу своей фантастической неподготовленности. Скептическое отношение к документам, подготовленным НАТО, не должно затенять главного: военно-политическая организация, объединяющая страны Северной Америки и Европы, открыто взяла курс на конфронтацию с Россией.

Какова может быть наша реакция? Прежде всего, как представляется, нужно четко отделить неприятную, но не очень опасную в военном отношении риторику НАТО от возможных акций, представляющих реальную угрозу для национальной безопасности Российской Федерации. Как и в советское время, наибольшую опасность представляло бы размещение на территории стран НАТО вблизи российских границ жизненно важных военных и экономических центров нашей страны американских ударных сил.

В сущности, в послевоенное время было всего два кризиса, связанного с размещением в непосредственной географической близости к супердержавам – США и СССР – мощных ударных группировок.

Первый раз в связи с базированием советских ракет средней дальности на Кубе в 1962 году. Тогда Соединенные Штаты заявили о готовности применить силу, если эти ракеты не будут выведены. Размещение ракет вблизи США было не самоцелью, а крайне опасным, но оправдавшим себя шагом, благодаря которому удалось сохранить на Кубе антиамериканский режим Фиделя Кастро. Как только Москва получила заверения Вашингтона, что он откажется от силовых действий против кубинского правительства, ракеты вернулись в СССР. Второй раз это произошло в 1980-е гг., когда США хотели разместить крылатые ракеты в Европе в непосредственной близости от наших границ. Тогда также удалось добиться компромисса, быть может не очень выгодного для Москвы, но все же приемлемого в главном – отказе Вашингтона от базирования ударных сил вблизи территории СССР. Не исключено, что сейчас вслед за пробным шаром – системой ПРО американцы предпримут через своих союзников новую попытку размещения рядом с нами своих ударных сил.

На данный момент официальная реакции НАТО на украинский кризис заключается в следующем.

Будет продолжена линия на присутствие военно-воздушных, сухопутных и военно-морских сил в восточной части Североатлантического союза, при использовании ротационного принципа направления войск. Разрабатываются планы по повышению оперативности Сил реагирования НАТО за счет создания группировок, способных «быстро передвигаться и реагировать на появляющиеся угрозы». В рамках этого курса будет создана Объединенная оперативная группа повышенной готовности – новые объединенные силы НАТО, которые, как предполагается, будут способны провести развертывание в течение нескольких дней «в ответ на вызовы, которые появляются на периферии территории НАТО».

Пока о более существенном боевом ударном компоненте речь не идет, но мы знаем, что при условии соответствующей пропагандисткой кампании масштабы военных «мер сдерживания» можно коренным образом изменить. В этом контексте примечательно, что в планах НАТО уже фигурируют такие мероприятия как подготовка инфраструктуры, заблаговременное размещение материальных средств и предметов снабжения, а также определение конкретных баз возможного развертывания.

В плане мер адекватного и своевременного реагирования на рост активности НАТО можно было бы предусмотреть следующее.

Первое. Как представляется, Российская Федерация должна четко обозначить «красные линии», которые она ни при каких обстоятельствах не позволит переходить своим потенциальным противникам. Конкретно, речь может идти о нашем фактическом вето на размещении ударных американских сил на территории новых членов Североатлантического альянса по периметру наших границ в опасной близости от военных, административных, экономических и других стратегически важных центров страны.

С учетом, в частности, печального опыта начального периода войны Великой Отечественной войны нельзя допустить реализации каких-либо сценариев «первого удара» противника. По-видимому, следует заранее предупредить, что мы применим силу уже на этапе развертывания ударных боевых средств, по своим параметрам и месту расположения предназначенных для нанесения обезоруживающих ударов по территории Российской Федерации. Здесь можно опереться и на имеющиеся письменные обязательства западных государств, содержащиеся в Основополагающем акте Россия – НАТО, подписанном в 1997 году. В этом документе НАТО заявляла, что «в нынешних и обозримых условиях безопасности» альянс не будет осуществлять свою коллективную безопасность и другие задачи путем «дополнительного размещения существенных боевых сил».

Второе. Нам следует более предметно и системно построить контрпропагандистскую работу с тем, чтобы более эффективно воздействовать на общественное мнение, в том числе в странах Запада. В этом плане примечательно, что Альянс в последнее время резко усилил свое внимание к пропагандистским аспектам своей работы на российском направлении. Достаточно указать на подготовленный штаб-квартирой НАТО в Брюсселе документ «Обвинения России: расставим точки над ‘i’. Фактологический бюллетень», в котором предпринята попытка оспорить основные претензии к НАТО, озвученные политическим руководством и экспертным сообществом России.

Третье. Нужно внимательно анализировать другие конфликтные и проблемные сопряжения в мировых делах с тем, чтобы предотвратить «зацикливание» лидеров и общественности Запада лишь на проблематике украинского кризиса. Это касается таких вопросов как конфликт в Афганистане, продолжение борьбы против терроризма и экстремизма, Ближний Восток. К таким направлениям добавляется и «борьба за пространства», в частности, контроль за ситуацией в Арктическом и Антарктическом регионах. Здесь может сложиться ситуация, когда США снова будут проявлять повышенный интерес к сотрудничеству с Россией, в том числе, в плане ограничения параметров участия в решении арктических дел держав, расположенных вдалеке от этого региона.

США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 22 сентября 2014 > № 2907517 Андрей Бакланов

Несмотря на недавние заявления нового польского премьер-министра о том, что власти страны будут держаться в стороне от украинского конфликта, министр обороны страны Томаш Семоняк в очередной раз заявил, что оборонная промышленность Польши готова предоставить помощь Украине.

Единственное неизменное условие – прямой запрос от украинских властей. В данный момент в польской армии есть несколько видов оружия, которые могут заинтересовать украинских военных.

Стоит отметить, что речь не идет о бесплатной помощи, а о закупке вооружения, ведь польские заводы оборонной промышленности готовы производить продукцию и на экспорт.

Украинский ГМК: налоги во время артобстрела

Из-за войны на востоке страны остановилась практически половина украинской черной металлургии. Пострадала, главным образом, группа Метинвест, большие потери понесла корпорация ИСД, также снизили загрузку до минимума более мелкие производители. На этом фоне достаточно неожиданно, что Метинвест увеличил налоговые отчисления.

Из-за войны на востоке страны остановилась практически половина украинской черной металлургии. Пострадала, главным образом, группа Метинвест, большие потери понесла корпорация ИСД, также снизили загрузку до минимума более мелкие производители. На этом фоне достаточно неожиданно, что Метинвест увеличил налоговые отчисления. Август 2014 года стал самым печальным месяцев для украинской металлургии. Почти половина производственного потенциала страны, сконцентрированная на Донбассе, была либо остановлена, либо перешла на тихий ход. Наибольший удар пришелся по предприятиям крупнейшей украинской группы Метинвест (на ее долю приходится 2,3% ВВП страны напрямую или 6,3% ВВП Украины – опосредованно, а на ее активах работает 0,5% трудоспособного населения страны), у которой временно «выпали» аж 4 крупных завода. Так, «первой ласточкой» стал Енакиевский метзавод, который ввиду артобстрела территории приостановил работу 13 августа. В связи с повреждениями линий электропередач остановились известково-обжиговый, огнеупорный, конвертерный и энергетические цеха завода. Далее 16 августа Авдеевский коксохим все-таки не выдержал военных действий, агрегаты завода были переведены в режим «горячей консервации» из-за обесточивания. В настоящее время предприятие подключено к одной линии электропередач. Кроме того, АКХЗ все еще испытывает проблемы с водоснабжением, а также с обеспечением угольным концентратом, так как инфраструктура региона все еще полностью не восстановлена. 18 августа Харцызский ТЗ остановил производство в связи с повреждением линий электропередач в результате артобстрелов. А 23 августа Макеевский метзавод приостановил выпуск сортового проката на неопределенное время ввиду отсутствия подката, который поставлялся с ЕМЗ. Более того, в самом конце августа Метинвест официально объявил о невозможности выполнения обязательств по отгрузке квадратной заготовки, выпускаемой на ЕМЗ. Ведь, ж/д пути на узловой станции Ясиноватая были разрушены. Аналогичная ситуация и с луганскими активами ИСД - Алчевский меткомбинат и Алчевсккокс в августе остановили работу. Стоит также и Стахановский ферросплавный завод, входящий в орбиту группы «Приват». Также вспомним, что уже давно не работает Донецкий электрометаллургический завод. А 28 августа остановил домну №2 и Донецкий метзавод, входящий в группу «Донецксталь». У предприятия банально закончилось сырье на складах, а подвоза нового нет из-за разрушения транспортной инфраструктуры. Доменные печи ДМЗ были остановлены в специальном режиме, что при накоплении достаточного количества сырья позволит оперативно запустить их в работу. При этом для устранения проблем, возникших с сырьевым обеспечением, руководство завода приняло следующее решение: доставка окатышей будет осуществляться железнодорожным транспортом до станции Демитров (находится в 60 км от Донецка), где будет производиться их перегрузка в автомобильный транспорт с последующей доставкой на ДМЗ. Естественно, что на фоне общеукраинского кризиса в экономике валится спрос на сталь на внутреннем рынке. По данным объединения предприятий «Металлургпром», стальное потребление в Украине в 1 полугодии 2014 года сократилось на 40%, до 2,6 млн. т. То есть внутренние потери составили почти миллион тонн, что крайне много для такой страны, как Украина, которая 80% производимой металлопродукции отправляет на экспорт. При этом в январе-июне сократился импорт стали на 65%, до 530 тыс. т, а экспорт уменьшился на 2%, до 11,6 млн. тонн. В частности, полугодовой экспорт плоского проката возрос на 4%, до 3,5 млн. т, стальных полуфабрикатов - на 1%, до 5,5 млн. т. Как это отразилось на госфинансах? «Военные действия на Донбассе существенно сократили налоговые поступления из региона в государственный бюджет. Во-первых, там сейчас практически не работают налоговые инспекции, осталось лишь несколько, которые продолжают худо-бедно собирать налоги. Во-вторых, там прекратил работу практически весь частный бизнес – насколько я знаю, около 600 компаний вообще перестали работать. Именно с этим связано недополучением госбюджетом 900 млн гривен налогов в августе, о которых говорил глава ГФС Игорь Белоус», - объяснил Валерий Воротин, эксперт Института законодательства Верховной Рады. В целом, в январе-августе 2014 года Государственная фискальная служба Украины обеспечила поступления в бюджет на сумму чуть более 270 млрд. грн., из которых порядка 212 млрд грн – в госбюджет. Эксперт Центра евроатлантической интеграции Тарас Жовтенко считает, что катастрофическое сокращение налоговых сборов из Донецкой и Луганской области - это вопрос национальной безопасности. «В условиях, когда экономика фактически перешла на военные рельсы, 5 млрд гривен налогов, которые, по словам Игоря Белоуса, с начала года не поступили в казну с госпредприятий на Донбассе – это большой удар по обороноспособности страны. Причем, это недоплатили только большие государственные предприятия, вроде «Укрзализныци», «Укрпочты» и т.д. А ведь есть еще множество частных, которые также свернули свою деятельность, и, соответственно, перестали платить налоги», - сказал он. Парадоксально, но в условиях остановки ряда предприятий, военных действий, обвала спроса группа Метинвест нарастила на 73% налоговые отчисления в августе 2014 года, оставаясь одним из немногих национальных производителей, кто продолжал платить налоги в украинский бюджет в условиях ведения боевых действий на Донбассе. По словам Вячеслава Потапенко, советника Института стратегических исследований «Нова Україна», Метинвест, действительно, продолжает исправно платить налоги: «Если проанализировать финансовую показатели группы, то выяснится, что за 1-е полугодие 2014 года группа Метинвест по четырем ключевым налогам и сборам (уплаченный НДС, налог на прибыль, подоходный налог, начисления на фонд оплаты труда) заплатила в бюджеты всех уровней 4,02 млрд грн.». Он также напомнил, что в региональном масштабе предприятия Метинвеста обеспечивали в первом полугодии 2014 года – 2,4 млрд грн обязательных отчислений в бюджет в Днепропетровской области и 0,6 млрд грн – в Донецкой области. Тарас Жовтенко говорит, что Метинвест не только не уменьшил выплату налогов, но и существенно нарастил ее. «За август текущего года они заплатили больше 1,3 млрд гривен в казну, тогда как в прошлом году в этом же месяце было около 800 млн гривен. То есть, фактически в условиях войны, когда два их ключевых предприятия не работают, они заплатили налогов на 70% больше, чем в мирное время. И это при том, что, насколько мне известно, по налогу на прибыль у них сегодня даже существует налоговая переплата в 2 млрд гривен, которую они внесли авансом. Так что даже в условиях войны Метинвест, как и прежде, остается одним из крупнейших налогоплательщиков Украины, несмотря на то, что основные их активы сосредоточены как раз в зоне риска», - сказал он. Позитивным сигналом является начало восстановления производства на Авдеевском КХЗ, который в середине сентября возобновил выпуск кокса. Из режима «горячей консервации» выведены пять КБ (проектной мощностью 0,69 млн. т в год каждая). Сроки ввода в эксплуатацию оставшихся трех батарей (0,91 млн. т каждая) не определены и будут зависеть от развития ситуации. При этом производственная программа на текущий месяц также пока не сформирована: выпуск материала минимален, а периоды коксования увеличены до 50 часов (традиционный показатель составляет 16-18 часов). Отметим, что это хорошая новость для мариупольских меткомбинатов - ММК им. Ильича и «Азовсталь», которые преимущественно зависят от авдеевского сырья. Как столько объем выпуска кокса достигнет традиционного 320-340 тыс. т в месяц, металлурги Мариуполя начнут увеличивать загрузку своих мощностей.Александр Рязанов

Еще один шаг к повышению качества

Освоение стопорной разливки стали на Днепровском меткомбинате им. Дзержинского

/Rusmet.ru, Ольга Фомина/ До недавнего времени сталь на МНЛЗ «Днепровского металлургического комбината им. Дзержинского», входящего в корпорацию «Индустриальный Союз Донбасса», разливали только открытым способом, что соответствовало требованиям технологии по производству непрерывнолитой товарной заготовки. Однако с вводом в строй в текущем году стана «400/200» в сортопрокатном цехе перед сталеплавильным переделом появляются новые требования, связанные, в том числе, и с более высокими качественными параметрами заготовки, предназначенной для дальнейшей обработки на сортовой линии нового стана. Получать более качественную продукцию возможно за счет использования закрытой или стопорной разливки стали, освоение которой и осуществляется в настоящее время на ДМКД.

Почему именно стопорная разливка?

При стопорной разливке струя металла в процессе слива из промежуточного ковша защищается погружными трубами и стаканами. Поэтому расплавленная сталь не контактирует с воздухом, благодаря чему исключается ее повторное окисление.

Для некоторых видов проката, которые с вводом в строй стана «400/200» планируют выпускать на ДМКД, требуется именно такой глубоко раскисленный металл. Стопорная разливка гарантированно обеспечит значительное улучшение качества не только непрерывнолитой заготовки, но и готового проката. В совокупности все это даст возможность конкурировать с другими производителями аналогичной продукции по качественным и ценовым параметрам.

Сегодня комбинат ориентируется на увеличение доли сортового проката, в то время как доля товарной заготовки в общем объеме реализуемой продукции будет постепенно сокращаться. В 2014 году на новом стане «400/200» планируется освоить производство порядка 40% от запланированного сортамента и выйти на 75 тыс. т готовой продукции в месяц или 900 тыс. т в год. В следующем году стоит задача освоить уже весь сортамент – это порядка 108 профилеразмеров, учитывая разные геометрические размеры арматуры, уголков, швеллеров и требования к механическим свойствам.

В перспективе на стане «400/200» запланировано реализовать проект по увеличению производительности до 1,5 млн. т в год за счет установки еще одного нового нагревательного устройства и отдельной группы клетей, что позволит выпускать продукцию на двух не зависящих друг от друга линиях – сортовой и бунтовой.

Учитывая планы по использованию сортовой линии стана «400/200», запуск которого запланирован уже на эту осень, работы по освоению стопорной разливки стали идут полным ходом.

На пути к цели

В конце июля – начале августа на МНЛЗ №1 уже было проведено несколько серий плавок со стопорной разливкой стали в присутствии специалистов компании Siemens VAI. В освоении новой технологии участвовали лучшие разливщики и мастера участка МНЛЗ, из которых сформировали так называемую пусковую бригаду, насчитывавшую 12 человек – по 3 представителя от каждой технологической бригады (смены). Пройдя соответствующую теоретическую и практическую подготовку с отрывом от производства, в дальнейшем все члены этой бригады смогут передавать полученные знания и практические навыки коллегам в своих сменах.

Ожидается, что методом стопорной разливки на участке МНЛЗ смогут выпускать до 10 тыс. т продукции в месяц. Цифры будут зависеть от объемов заказов на те виды товарного проката, которые станут производить на стане «400/200». Примечательно, что в период освоения новой технологии и в последующем не исключается возможность вести разливку на указанных машинах и проверенным, открытым методом. Ведь переналадка оборудования при переходе от одного метода к другому занимает всего полтора часа.

Пробные плавки доказали, что используемая технология и оборудование компании Siemens VAI достаточно высокого уровня, однако и они могут быть доработаны в современных условиях работы участка МНЛЗ комбината. В настоящее время специалисты ДМКД, увидев возможности для совершенствования и повышения надежности производственного процесса, уже работают в этом направлении и совместно с инженерно-техническими службами реализовывают новаторские идеи в процессе освоения технологии стопорной разливки.

Особенно важно понимание этого факта для руководителя, который отвечает не только за себя, но и за свою команду.

Виктор Орловский, старший вице-президент Сбербанка РФ по информационным технологиям, член Правления; председатель совета директоров компании «Сбербанк-Технологии».

Родился 12 апреля 1974 года.

В 1996 г. окончил Ташкентский электротехнический институт связи, в 2001 г. — Московский государственный университет экономики, статистики и информатики по специальности «Финансы и кредит». Прошел обучение по программе MBA в университете Уорик, Англия (University of Warwick).

C 1995 г. работал в различных структурах банка ABN AMRO в Узбекистане, Голландии и России, руководил программами трансформации банка в области информационных технологий, корпоративного, розничного и инвестиционного бизнесов.

С 2001 по 2006 гг. работал в ОАО «Альфа-Банк»,на должностях заместителя директора по информационным технологиям, старшего вице-президента, директора по развитию и сопровождению продуктов и операций блока «Розничный бизнес".

В период с 2006 по 2008 гг. занимал должность партнера консультационного подразделения IBM Россия/СНГ.

В Сбербанке работает с января 2008 г. Занимает должность старшего вице-президента, руководителя блока "Информационные технологии»"является членом наблюдательных советов АО «Сбербанк России, Украина и ОАО «Белпромстройбанк», Белоруссия, председателем советов директоров ОАО« Универсальная электронная карта, ЗАО «ОРПС», членом совета директоров ЗАО «Сбербанк АСТ».

Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» II степени.

- Каким образом вы оказались в мире банковских информационных технологий?

- В общем-то случайно. Я хотел стать журналистом, и очень серьезно готовился к поступлению в профильный ВУЗ. Судьба распорядилась иначе: я жил в Ташкенте и закончил школу как раз тогда, когда окончательно распался Советский Союз. Бывшие республики укрепляли суверенитет и стремительно теряликвалифицированные кадры. Изучать в Узбекистане какие бы то ни было дисциплины, связанные с русским языком, стало просто бессмысленно. В результате я поступил в Ташкентский электротехнический институт связи, где ещё оставался приличный русскоязычный преподавательский состав. Учиться было, мягко говоря, не очень интересно, но я все-таки решил закончить курс – с единственной мыслью, что как только закончу учебу, то тут же покину это прекрасное поле технологий и найду себе что-нибудь получше.

Но судьба продолжала гнуть свою линию. На четвертом курсе института я начал работать в компании у своего научного руководителя, времена были непростые и надо было зарабатывать какие-то деньги. Компания занималась прокладкой кабельных сетей, и одним из наших клиентов был банк ABN AMRO. Единственное, что меня отличало от остальных членов нашей команды — это приличное знание английского языка. И те немногочисленные иностранцы, которые на тот момент работали в ташкентском представительстве ABN AMRO, немедленно это обнаружили. Я тут же был нанят на работу с баснословной по ташкентским меркам зарплатой в триста долларов.

Попав в банк, я решил, что стану банкиром, и точно перестану быть айтишником. Это, пожалуй, был последний раз, когда меня посещала подобная мысль.

Ну, а дальше… Дальше я продолжал работать в банке, получил профильное образование, и вся моя профессиональная жизнь оказалась связанной с банками и банковскими информационными технологиями.

- В итоге вы — CIO крупнейшего банка в стране. Чего же сейчас больше в вашей работе — собственно информационных технологий, от которых вы когда-то пытались ути, или технологий управления?

- Я считаю, что менеджеров, просто менеджеров – в отрыве от конкретной специальности, не существует. Если менеджер ничего не понимает в производстве или в услугах, невозможно руководить ни компанией, ни каким-то ее подразделением. Время красных директоров, когда руководитель мог ничего не понимать в бизнесе, но построить Днепрогэс или Магнитку, прошло. Потому что подобный подход работал только в условиях, во-первых, полностью подневольной рабочей силы, которым можно было управлять исключительно кнутом; а во-вторых, при отношении к интеллектуальному ресурсу как к орудию производства. В этом случае можно было руководить делом, в котором не смыслил профессионально, и добиваться результата.

В современном мире это невозможно по определению, и чтобы успешно руководить, нужно хорошо разбираться во всех аспектах деятельности и собственно предмете руководства своей организации или части своей организации, а еще лучше – и того, и другого. Не понимая в технологиях, невозможно руководить IT-подразделением и делать качественно. Если же вы ни в чем не разбираетесь, но делаете это тем не менее качественно, то это значит, что есть кто-то, кто стоит на служебной лестнице ниже вас, но является реальным, а не номинальным руководителем, и принимает решения за вас.

Так что в моей работе всего хватает – и собственно технологий, и просто общения с людьми на профессиональные темы.

- Говорят, что профессии CIO нельзя научиться, нужно пройти сложный путь проб и ошибок. Вы с этим согласны?

- Любой путь – это путь проб и ошибок, говорим ли мы о профессии или о жизни вообще. Мой путь научил меня, как мне кажется, главному — умению делать ответственный выбор.

- Что вы под этим понимаете?

- У человека всегда на самом деле есть свободный выбор. Если вам кажется, что его нет, значит, вы попали под власть опасных, но вполне объяснимых иллюзий. Ощущение отсутствия выбора обычно возникает в те моменты, когда выбирать страшно. Проще сослаться на неблагоприятные обстоятельства, поверить в то, что вы вынуждены им следовать, и не выбирать, не брать на себя ответственность за выбор. Это очень важно понимать, как мне кажется, всякому человеку, не только руководителю. Нас в детстве это не учили, не рассказывали нам, что вся наша дальнейшая жизнь – это наш свободный выбор. Ни родители, ни учителя в школе.

Для нашего общества, к сожалению, характерен жуткий инфантилизм. Люди не умеют принимать решения и брать на себя ответственность за собственную жизнь и собственные поступки. Всегда не те обстоятельства, всегда виноват кто-то – то власть не та, то климат не тот, то еще что-то. А на самом деле все гораздо проще, потому что все в руках каждого отдельного человека, и уж тем более менеджера, отвечающего не только за себя, но и большое количество других людей.

- Вам удается побеждать инфантилизм своих сотрудников?

- Нет, не удается, потому что это в принципе невозможно победить. Человека нельзя изменить, измениться он может только сам. Ннаверное, только собственным опытом поведения можно побудить к изменению людей вокруг, начиная с какого-то маленького круга, далее его расширяя. Знаете, есть такие понятия как круг влияния и круг забот. Так вот, круг забот нужно сузить до круга влияния, тогда круг влияния будет расширяться. А если заботиться обо всем подряд, то круг влияния будет ничтожно маленьким. Меня в моей жизни почти не заботит то, на что я не могу повлиять.

- Что вы думаете о банках? Насколько на ваш взгляд российский рынок банковских услуг похож на европейский и американский, в том числе и с точки зрения информационных технологий?

- Рынок банковский похож и различен одновременно настолько, насколько люди похожи в своих привычках и в своем жизненном укладе. В розничном банковском бизнесе главный элемент – это доверие, поэтому банки вынуждены подстраиваться и адаптироваться под ту локальную среду, в которой они работают. Это относится, разумеется, не к стандартам и качеству обслуживания (они везде должны быть высокими), а, скорее, к моделям взаимоотношений с клиентами.Так, в Англии банки очень чопорные, а в Америке похожи на Макдональдсы, и в этом смысле они, конечно, отличаются от банков в других странах мира.

Мы живем в эпоху быстрого взаимопроникновения культур и традиций и как происходит выравнивание культур в целом во всем мире, так выравниваются и банковские ноу-хау на каждом из локальных рынков.Нас объединяет Интернет, объединяют социальные сети, и в этом смысле мы как бы перестаем быть гражданами России или Америки, а становимся гражданами Facebook или Google. Так же выравнивается и идеология банковских сервисов. Распространение интернета и его сервисов, в том числе и платежных, растущая мобильность людей сами по себе давят на банки. По большому счету они нивелируют значимость банка как эксклюзивного финансового института.

Билл Гейтс еще в начале 90-х гг. сказал, что понимает, для чего нужен банкинг, но не понимает, для чего нужны банки. Сервис перекачки денег оттуда, где есть его излишки, туда, где есть его недостаток, плюс торговля риском, это и есть, собственно, суть банковского бизнеса и банковских отношений с клиентами. Этот сервис выполнять может кто угодно. Почему делают это банки? Потому что так исторически сложилось. Во-первых, вследствие доверия, во-вторых, по причине правовых шлюзов, регулирующих вхождение в этот рынок сторонних игроков. Банком ведь стать не так уж и просто: существуют финансовые, правовые, организационные барьеры, причем зачастую искусственно созданные. Банковский рынок представляется в этом смысле таким отдаленным островом, доплыть до которого иногда сложно, а иногда и вовсе невозможно.

Но каждая новая технология – Интернет, мобильная связь и т.д., это расстояние сокращают, и перейти на этот остров становится все проще. И такие компании как PayPal и Apple это с успехом уже делают, и они, конечно же, значительно более агрессивны, чем коренные жители острова — банки. Агрессивнее на три порядка. Так что банки оказываются в роли индейцев, сражающихся против конкистадоров. Спасает то, что попытки «высадиться» на этот берег единичны, пока во всяком случае. А если бы они были массовыми, то от банков, наверное, ничего бы не осталось.

Что же касается собственно технологий, то, по моему мнению, российские банковские продукты зачастую опережают западные, по крайней мере, в части своих потребительских свойств – мобильный банк, Интернет-банк и т.д. Но в то же время нужно отметить, что на российском рынке емкость потребления инноваций крайне низкая. По сравнению, например, с рынками Америки, Индии или Китая. Там инновации растут значительно быстрее – не только в банкинге, но вообще на рынке. Так что нам вряд ли стоит ждать какого-то взрывного импорта инноваций, и с тем, что есть, сделать можно еще очень много. И если главным и единственным драйвером с точки зрения оптимизации процессов и себестоимости услуг в западных компаниях и банках являются технологии, то в России мы еще очень далеки от того, чтобы выжимать все до последнего рубля исключительно за счет технологий, по крайней мере у нас в Сбербанке. У нас, что называется, палку с одного места на другое перенести – уже получишь повышение производительности труда на 10%.

Нам и кроме технологий есть еще чем заняться и в банковской сфере, и вообще в стране, чтобы уменьшить себестоимость и увеличить производительность операций. Например, разобраться с регулированием, которое явно избыточно, перевести отчетность в электронной вид, отказавшись от инструкций, датированных чуть ли не 1936 годом. Наконец, озаботиться проблемой стимулирования безналичных расчетов, ведь у нас кассовая экономика, а это прямой убыток с точки зрения производительности банковской системы. А вот когда мы все это сделаем, тогда и потребуются новые технологии, чтобы повышать производительность дальше.

- Банк России идет в этом вопросе навстречу банкам? Или с ним, напротив, приходится бороться?

- Я не очень люблю слово «бороться», которое мы вечно используем по поводу и без. Оно плохо отражает те действия, которые должны быть предприняты. Дело не в борьбе, а в коммуникациях и в обучении, в понимании потребностей, наконец. Если мы начнем понимать потребности Центрального банка, а он в свою очередь – потребности своей клиентуры, а именно — банков и общества, то с неизбежностью будет найдена что называется «третья альтернатива» — решение, которое устроит и Банк России, и коммерческие банки.

Нужна творческая среда, в которой люди смогут искать лучшие решения. И тогда решения, устраивающие всех, действительно будут найдены и очень быстро приняты. Если же мы начнем бороться друг с другом, а в нашем государстве очень быстро устанавливается исторический status quo, когда есть система сдержек и противовесов, то никто никого не победит еще очень много лет.

Нужно изменить главный глагол «бороться» на слово «сотрудничать» и искать решение, и все пойдет гораздо быстрее, чем идет сейчас.

- Насколько сильно все же российские банки отстают от своих зарубежных коллег с точки зрения технологий?

- Сильно, но отставание сокращается. Раньше мы тратили на технологии несоизмеримо меньше зарубежных коллег. Сегодня затраты на инновации в пересчете, скажем, на число сотрудников, стали похожи на те, которые несут Ситибанк, UnionCredit или HSBC. Проблема в том, что даже при этих затратах, у нас сегодня нет каких-то технологий, которые давно уже есть, скажем, в зарубежных банках. Например, нет до сих пор централизованного банкинга – мы его только-только централизуем; нет CRM-систем, которые сейчас внедряются. Так чтоесть куда двигаться, чтобы догнать западные банки.

Но с другой стороны те технологии, которые мы сейчас используем и внедряем, такие как Master Data Management, хранилища данных, CRM-системы, они, конечно, более производительны и эргономичны, чем у зарубежных банков, хотя бы потому что их внедрения произошли десять лет назад, и менять их они не собираются. так что мы не просто догоняем по технологическому уровню ведущие западные банки, мы идем на обгон.

- Были ли теоретически возможны какие-то другие сценарии развития рынка банковской автоматизации в России? Могло ли все пойти по-другому?

- Сами по себе банки и технологии в отрыве от общества не существуют. Потребителями банковских услуг являются компании и граждане, которые живут в этой стране, и государство, которое этой страной управляет. Так что рынок банковских информационных технологий развивался так, как того требовали бизнес и экономика страны. Путь, в этом смысле, был предопределен.

Если бы развитие страны шло бы как-то по-другому, например, больше внимания уделялось бы инновациям,то да, банки бы сейчас были другими. Но могло бы ведь быть и хуже, чем есть сейчас.

- Возможно ли, на ваш взгляд, появление в обозримом будущем каких-то принципиально новых моделей банкинга, основанных на технологиях?

- Вне всякого сомнения. В течение ближайших десяти лет мы станем свидетелями драматического переворота в банковских технологиях. То, что представляют собой банки сейчас, и то, чем они станут через десять лет, — две совершенно разных сущности. Появятся совершенно новые формы банкинга, которые мы сегодня даже и представить себе не можем, такие, как , P2P кредитование. Такие компании каккомпании Apple и Google, скорее всего, станут банками, превратив свои десятки и сотни миллионов усетных записей в банковские счета, — им до этого остался всего один шаг.

Ведь банковский бизнес очень и очень прибыльный, и стоит мобильным операторам и интернет-компаниям сфокусироваться на нем, как мы увидим драматическое развитие событий. Банковская среда станет принципиально иной, и мы увидим банки не только с другими названиями, но с иными функциями и иным подходом к клиентам: банк как социальная сеть или социальная сеть как банк – для клиентов это будет одно и то же.

Ставки по кредитам и депозитам подросли, но то ли еще будет. 

Средняя температура по больнице

Объем активов и пассивов, их динамика – основные показатели банковского рынка – могут рассчитываться на ежемесячной основе, другие немаловажные показатели – процентные ставки – можно вычислять ежеквартально на основе данных 101-й и 102-й форм. Этот способ имеет определенную погрешность, связанную с отклонением внутримесячных остатков от показателей на отчетные даты, поэтому, чем больше период, тем точнее будет расчет. На практике имеет смысл делать расчет за полугодие и год.

На вопрос какая средняя ставка по стране, и как она меняется, можно дать несколько ответов. Ставка по всем банкам – это как средняя температура по больнице, например, по корпоративным кредитам, включает в себя ставки Сбербанка и других госбанков с их мегакредитами естественным монополистам (9,5% у ВТБ и 10% у Сбербанка) и ставки банков 8–9-й сотен (средняя ставка по этой группе банков – 14,8%), как видно, прослеживается разрыв в 1,5 раза.

За индикатор средней ставки целесообразно брать ставку по 200 крупнейшим банкам, за исключением Сбербанка и других госбанков, доля которых на рынке по многим сегментам превышает 50 и даже 60% (см. таблицу 1).

Как видно, по всем видам активов и обязательств наблюдался рост ставок во втором полугодии 2013 года, а затем снижение в первом полугодии 2014 года. Видимо, сказывается сезонность, первое и второе полугодие сильно отличаются. Так, в начале года наблюдается затишье, а в конце – бум выдач и привлечения средств, на конец года приходится и пик погашений. Будем дальше сравнивать первое полугодие 2014 и 2013 годов

По корпоративным кредитам, за исключением Сбербанка, ставки за последний год выросли, сказывается недостаток ликвидности. По кредитам индивидуальным предпринимателям и потребкредитам заметна тенденция удешевления кредитов – сегмент дорогих и рискованных кредитов себя исчерпывает, да и регулятор ограничивает ставку. Заметно снижение ставок по частным вкладам – опять же из-за торможения рынка потребительского кредитования. А ставки по депозитам юрлиц растут.

Примечательно, что в первом квартале ставки банков, у которых впоследствии была отозвана лицензия, а таковых оказалось 15, по кредитам предприятиям и привлеченным средствам существенно выше – налицо рискованная кредитная политика. «Действия банков – государственных ли, частных ли, иностранных ли – в принципе, идентичны: из-за роста стоимости привлечения средств происходит планомерное небольшое повышение ставок, – комментирует Герман Белоус, директор департамента розничного бизнеса СБ Банка. – Впрочем, большее влияние на повышение ставок всё же оказывает рост объема проблемных долгов». По его словам, в течение последнего года подавляющее число банков пересмотрело свои кредитные политики в части ужесточения требований и оценки платежеспособности клиентов, и значительно снизился уровень одобрения по кредитным заявкам.

Ставки конкретных банков интересны, в первую очередь, банковским клиентам – хорошим заемщикам нет смысла идти за кредитом в организацию с высоким уровнем ставок, и напротив, если кредитоспособность хромает, то более лояльны будут банки с более высокими ставками. Также этот показатель важен и риск-менеджерам для оценки качества портфеля и надежности того или иного банка.

Осторожное кредитование

Итак, в 3-м квартале прошлого года темпы роста ипотечного кредитования начали расти, при этом в 1-м квартале 2014 года эту тенденцию поддержали ослабление рубля и ситуация вокруг Украины. «В результате на конец июня 2014 года темпы роста ипотечного кредитования (28%) обогнали экс-лидера розницы – потребкредитование (20%), – комментирует Елена Федоткова, управляющая по исследованиям и анализу долговых рынков Промсвязьбанка. – При этом большая часть выдаваемых потребкредитов идет на погашение выданных ранее». По ее словам, летом начала стагнировать и ипотека, что в итоге привело к снижению темпов розничного кредитования (всего) до 23% (y-o-y). Объем просроченной задолженности юрлиц на 1 августа 2014 года составил 1,1 трлн. рублей (до 4,46% против 4,15% на начало года). При этом увеличивающиеся темпы роста просроченной задолженности и резервов оказывают все большее давление на капитал банков. По мнению эксперта, влияние данной статьи баланса приобретает все большее значение в сравнении с розничным сегментом: если последний во 2-м полугодии, на наш взгляд, начнет постепенно исчерпывать себя, то корпоративный сектор только наметил преломление тренда в сторону роста просрочки, то есть находится «в начале пути».

Снижение темпов роста кредитования физлиц на фоне роста просроченной задолженности обеспечивает интенсивно растущую долю просрочки в розничном кредитном портфеле. При этом темпы роста самой просрочки в формате y-o-y последние месяцы замедляются. По мнению Елены Федотковой, розничный сегмент постепенно во 2-м полугодии 2014 года начнет исчерпывать сложившуюся негативную ситуацию за счет вызревания большей части «плохих» кредитов.

Ставки по корпоративным кредитам оперативно среагировали на повышение ключевой ставки ЦБ. Тем не менее повышение регулятором ставки на 200 б.п. в марте-апреле 2014 года (150 б.п. + 50 б.п.) не в полной мере было переложено на заемщика. При этом в июле ключевая ставка выросла еще на 50 б.п. Все это говорит о том, что тренд на рост ставок в ближайшее время сохранится. При этом до конца года мы не исключаем дальнейшего роста ставок.

Розничное кредитование гораздо медленнее реагирует на повышение ЦБ ключевой ставки. В первую очередь, это связано с внутренними процессами в отрасли – концентрацией игроков рынка на более качественном сегменте при общем довольно резком сокращении темпов роста объема кредитования в потребсегменте. При этом именно потребительское кредитование, темпы роста которого падают, характеризовалось высокими ставками. Тем не менее, по нашему мнению, наметилась смена тренда в пользу роста ставок.

«При этом более ощутимым повышение стало для клиентов с улицы и менее заметно ставки повысились для сотрудников компаний – корпоративных клиентов банка, а также для сотрудников компаний-партнеров по зарплатным проектам банка, – рассказывает Артем Андреев, начальник департамента потребкредитования банка «Открытие». – В крупных, как государственных, так и частных банках, происходит планомерное повышение ставок». Это связано, прежде всего, с растущей стоимостью фондирования. Остальные игроки действуют аналогично, зачастую с небольшим отставанием от лидеров.

Если говорить о динамике ставок по ипотечным кредитам, то тут ситуация следующая. В конце 2013 года было отмечено снижение ставки на рынке ипотечного кредитования, что связано с традиционными предновогодними акциями. Затем в 2014 году процентная ставка вернулась на уровень начала 4-го квартала 2013 года и в течение первого полугодия (за исключением марта) находилась в диапазоне около 12,3%. «В мае–июне многие банки, в том числе и крупнейшие игроки, скорректировали свои ставки в сторону увеличения, – рассказывает Никита Зубарев, директор департамента маркетинга банка «ДельтаКредит». – Начавшаяся еще весной тенденция повышения процентных ставок, связанная с ситуацией на долговом рынке, сохраняется и на сегодняшний день». По итогам первого полугодия 2014 года средневзвешенная ставка по выданным с начала года кредитам в рублях составила 12,2%, что на 0,5% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. «В сентябре и 4 квартале 2014 ситуация на рынке напрямую будет зависеть от геополитической ситуации и от условий и возможностей фондирования для банков, непосредственно влияющих на размер ставок по кредитам», – подытоживает эксперт. «Стоит отметить, что если банкам с государственным участием и дочкам иностранных банков могут оказывать соответствующую поддержку, то у них больше возможностей для маневра, чем просто у крупных частных российских банков, поэтому у банков с государственным участием и дочек иностранных банков часто выгоднее ипотечные ставки или действуют специальные акции для некоторых групп заемщиков», – продолжает Светлана Пирожкова, директор департамента розничных сегментов и маркетинга Юникредитбанка.

«С большой долей уверенности можно прогнозировать, что уже к концу года банки поднимут ипотечные ставки, – уверен Богдан Чекмасов, директор департамента розничного бизнеса банка «Интеза». – Главным образом, это связано с сокращением ликвидности кредитных организаций в силу обострившейся ситуации в мировой экономике». Ведь в настоящее время фактор снижения ликвидности у банков является одним из самых рискованных для банковской системы.

Неинтересные вклады

На протяжении всего 2013 года ставки медленно, но уверенно снижались. Начиная с марта-апреля текущего года наметилась тенденция к планомерному росту ставок по вкладам. «После резкого изменения геополитический конъюнктуры и предпринятых мер со стороны Банка России стоимость денег для участников рынка стала возрастать, что естественным образом повлекло за собой увеличение ставок по вкладам, – рассказывает Светлана Пирожкова. – За период с февраля по начало сентября текущего года максимальная ставка по вкладам выросла на 90 базисных пунктов». По ее словам, практически все крупные банки пересмотрели политику по привлечению средств и повысили процентные ставки в течение лета, когда стало понятно, что ситуация не стабилизируется в ближайшее время, как это ожидалось.

«Рост ставок по депозитам обусловлен большей частью, на наш взгляд, повышением ключевой ставки ЦБ и сопровождающими его факторами, – рассказывает Елена Федоткова. – «Короткие» ставки двигались синхронно с ключевой ставкой, в то время как «длинные» запаздывают, что позволяет прогнозировать сохранение растущего тренда в данной категории». По ее словам, к этому будет подталкивать и июльское повышение ключевой ставки на 50 б.п. Розничные депозиты слабо среагировали на рост инфляции и повышение ключевой ставки. С одной стороны, здесь находят отражение действия ЦБ по «сбиванию» темпов роста высокорискового потребкредитования по высоким ставкам, а также сезонные факторы. С другой стороны, макроэкономические факторы должны оказывать давление на все сегменты розничного кредитования, даже такие более устойчивые в настоящий момент, как ипотека. Соответственно, в краткосрочном периоде мы ждем роста ставок по депозитам, особенно после повышения ключевой ставки ЦБ в июле на 50 б.п.

«В конце 2013 года процентные ставки по депозитам, как рублевым, так и валютным, снизились, подобная отрицательная динамика наблюдалась и в начале 2014 года, – продолжает Богдан Чекмасов. – Однако уже со второго полугодия банки стали повышать процентные ставки по рублевым депозитам, что, безусловно, связано с событиями в мировой экономике, оказывающими влияние на экономику России». По его словам, повышение процентных ставок по вкладам вызвано, в первую очередь, экономической ситуацией: чем более нестабильно положение курсов рубля и валют на рынке, тем более заметно будет частое изменение процентных ставок по вкладам. Иностранные же банки, работающие на российском рынке, при установлении процентных ставок по вкладам ориентируются и на стоимость фондирования со стороны материнской компании. Соответственно, при росте указанной стоимости рост ставок по депозитам является закономерным.

По словам Галины Уткиной, директора департамента депозитов и комиссионных продуктов банка «Ренессанс кредит», основными причинами повышению ставок послужили, с одной стороны, сложности, возникшие у банков с привлечением средств с внешних капитальных рынков, а с другой стороны – неуверенность вкладчиков, которая появилась в результате непростой геополитической ситуации, что в определенном смысле подстегнуло банки активнее конкурировать за деньги населения. Что касается ставок по валютным депозитам, то они в этот же период показывали либо нулевую, либо отрицательную динамику.

При этом, по ее мнению, высокие ставки по депозитам не означают наличие каких-то проблем с пассивами у кредитных организаций. «Так, банки, работающие в сфере потребительского кредитования, традиционно предлагают по депозитам более высокие проценты, поскольку доходность кредитного портфеля физических лиц позволяет им это делать, – комментирует эксперт. – Если же банк активно привлекает средства у населения под завышенный процент, а инвестирует их в корпоративное кредитование, вкладчику стоит задуматься о степени риска таких вложений». Также, по ее рекомендации, необходимо смотреть непосредственно на размер повышенных ставок. Если он на 2–3% выше максимального уровня процентных ставок остального рынка, причем как по рублям, так и по валюте, то в данном случае у банка, скорее всего, проблемы с ликвидностью. «Причин может быть несколько, и у каждого банка они могут быть сугубо индивидуальными, – соглашается Виталий Примак, замначальника управления сопровождения розничных операций Примсоцбанка. – Кто-то решает таким образом повышать ликвидность, у кого-то увеличивается темп роста потребительского кредитования, а кто-то может просто проводить традиционные сезонные акции».

«На данный момент топ-10 банков могут предложить вклады с процентной ставкой даже более 10% годовых в рублях, так как напряженность на денежном рынке и общая рыночная конъюнктура позволяют это сделать, что совсем не объясняется проблемами у банков первого эшелона», – говорит Светлана Пирожкова. А вот если смотреть на банки второго эшелона, стоит отметить, что, естественно, стоимость фондирования для них сильно отличается, и поэтому они ведут более агрессивную политику по привлечению пассивов. С ней согласен и Герман Белоус, он уверяет, что однозначно связывать высокие ставки по депозитам с проблемами в банке не стоит. В силу того, что внутренний рынок привлечения корпоративных депозитов и внешние источники фондирования сейчас практически закрыты для большинства банков, конкуренция на рынке привлечения вкладов населения очень высока. А высокие ставки были и остаются способом быстрого привлечения средств физических лиц. «Но потенциальному вкладчику все же стоит помнить, что на текущий день ставки находятся на уровне 11,2% годовых в рамках установленного ЦБ РФ коридора, и при мысли отнести свои деньги в банк, декларирующий на настоящий момент процентную ставку выше этой планки, стоит более тщательно отнестись к своему выбору и, возможно, обратиться за советом к специалисту», – рекомендует эксперт.

Сергей Селянин, рейтинговое исследование, Фаина Филина,

В центре внимания иностранных медиа: банки могут покинуть Шотландию, Большая Двадцатка ускорит глобальный рост на 2%, немецкие вкладчики идут в иностранные банки.

Главное событие недели – Шотландия осталась в составе Великобритании, и это не дает основания крупным банкам и страховым компаниями переносить свои штаб-квартиры в Англию. Тем не менее переезды еще возможны.

Большая Двадцатка намерена ускорять глобальный экономический рост. Для этого было предложено уже около тысячи мер. Однако при вялом развитии Китая добиться поставленной цели будет нелегко, если вообще возможно.

Банки все же могут покинуть Шотландию

Шотландия рисковала потерять крупнейшие финансовые компании, если бы было принято решение о ее независимости от Великобритании. На референдуме, который состоялся 18 сентября 2014 года, независимости было сказано «нет», однако банки пока не дают гарантий, что они не станут переносить свои штаб-квартиры, передает Independent.

Среди всех банков, базирующихся в Шотландии, которые сообщали о намерении перенести свои штаб-квартиры в Англию в случае объявления о независимости Шотландии, пока лишь Royal Bank of Scotland (RBS) однозначно заявил, что его штаб-квартира не будет перенесена. Другие банки и финансовые компании пока не могут принять решение ввиду высокой неопределенности вокруг того, насколько вырастут полномочия шотландского парламента. Кроме того, само по себе голосование против независимости не обещает стабильности. Также нет ясности вокруг вопроса о налогообложении.

Ранее Lloyds, на 25% принадлежащий британскому правительству, заявлял о намерении перенести свой головной офис из Эдинбурга в Лондон в случае голосования за независимость, согласно Wall Street Journal. С аналогичным заявлением выступали RBS, который принадлежит британскому правительству на 80%. National Australia Bank собирался переехать к югу от границы, если Шотландия станет отдельной страной. Голландская финансовая компания Aegon намеревалась открыть новую компанию в Англии, чтобы ее клиенты, находящиеся за пределами Шотландии, оставались в британском налоговом режиме. Банковское подразделение Tesco в Эдинбурге также могло переехать в Англию.

Финансовые компании пугала неопределенность вокруг таких вопросов, как сохранение британского фунта в Шотландии, сохранение членства в Европейском Союзе, а также регулирование финансового банковского рынка и «спасение» банков в случае кризиса.

Уход из Шотландии оказался бы болезненным для многих организаций. В особенности для Royal Bank of Scotland, который имеет глубокие шотландские корни начиная с 1727 года и ведет крупный бизнес в регионе. В штаб-квартире банка в Эдинбурге, а также в пригородах Эдинбурга работают тысячи людей. Для Lloyds присутствие в Шотландии менее символично, чем для RBS, однако масштабы его бизнеса в Шотландии более значительны.

Согласно New York Times, шотландский финансовый сектор огромен. По оценкам британского правительства, он ежегодно зарабатывает около 8 млрд. фунтов стерлингов ($12,9 млрд.), что соответствует 8% валового внутреннего продукта Шотландии. По оценкам компании Scottish Financial Enterprise, данная отрасль дает работу 12% рабочей силы Шотландии или 200 тыс. человек. Страховщики, банкиры и управляющие активами являются основными работниками в Глазго и Эдинбурге – двух крупнейших городах Шотландии.

Впрочем, связанные с референдумом изменения носили бы, скорее, технический характер. Финансовые компании сохранили бы большинство рабочих мест и операций в Шотландии.

Большая Двадцатка ускорит глобальный рост на 2%

В субботу, 20 сентября 2014 года, группа двадцати промышленных и развивающихся стран пришла к согласию ускорить глобальный рост на 2% в течение следующих пяти лет, передает Wall Street Journal.

Эта инициатива является ключевой инициативой австралийского президентства в Большой Двадцатке. На основе нее будет разработан Брисбенский план действий, который страны рассмотрят 15–16 ноября 2014 года. Для его реализации уже было предложено более тысячи различных мер.

О плане было объявлено на конференции министров финансов и глав центральных банков стран Большой Двадцатки, которая прошла в австралийском городе Кэрнс. Мероприятие состоялось в преддверии ноябрьского саммита. Его целью было обсуждение замедления глобальной экономики, а также мер по стимулированию глобального экономического роста. Министры также обсудили модернизацию международной системы налогообложения и возможности предотвращения уклонения от налогообложения среди крупных корпораций.

По прогнозам Международного валютного фонда (МВФ), в 2014 году мировая экономика вырастет на 3,4%. Прогноз на этот год был понижен фондом с 3,7% в июле из-за вялого роста в развитых странах.

Министр финансов Германии Вольфганг Шойбле поддержал задачу по ускорению глобального роста на 2%, однако предупредил, что ее выполнение может повысить угрозы финансовой стабильности в долгосрочном периоде. Шойбле не согласился с предположениями о том, что Германия предпринимает недостаточно действий для ускорения международного роста. Ранее США призывали экспортоориентированные страны, такие как Германия, предпринять больше мер по стимулированию экономического роста.

Согласно Reuters, на встрече также обсуждался вопрос о том, приглашать ли президента России Владимира Путина на ноябрьский саммит лидеров Большой Двадцатки, учитывая события в Украине. Страны пришли к согласию, что дипломатическое давление необходимо сохранить, однако на саммите дверь для Путина должна быть открыта.

Всеобщее беспокойство было сосредоточено вокруг экономических проблем Европы. О замедлении темпов экономического роста в Китае было удивительно мало разговоров, во всяком случае, публичных. Учитывая размеры китайской экономики и ее влияние в мире, при замедлении Китая ускорить глобальный рост на 2% будет сложно. Министр финансов Китая Лоу Цзивэй отметил, что меры стимулирования вызвали побочные эффекты, такие как создание избыточных мощностей, загрязнение окружающей среды, рост задолженности местных администраций.

Риски слишком мягкой монетарной политики, которая способна раздуть пузыри активов, тоже обсуждались на встрече, а также и то, что при выходе из программы количественного смягчения Федеральной резервной системе (ФРС) США необходимо избегать поведения, способного спровоцировать беспокойство на рынках. Ожидается, что ФРС США завершит программу по скупке активов в октябре и начнет повышать процентные ставки в следующем году. Эти ожидания резко контрастируют с ожиданиями от европейского и японского центральных банков, которым еще необходимо продолжать политику смягчения.

Немецкие вкладчики идут в иностранные банки

Поскольку в Германии процентные ставки по депозитам колеблются вокруг нуля, немцы переводят миллиарды евро на более выгодные сберегательные счета в другие страны, согласно Wall Street Journal.

По данным Центрального банка Германии, с 2010 года объем вкладов на текущие счета в иностранных банках, работающих в Германии, вырос приблизительно на 80% – до 190 млрд. евро ($246 млрд.). В основном немецкие вклады привлекают крупные банки из Голландии, особенно ING Groep, а также банки Португалии и России, где экономические проблемы способствуют высоким процентным ставкам.

В конце июля 2014 года более 20% сбережений немцев на текущих счетах (самый популярный вид счетов в крупнейшей европейской экономике) пришлось на иностранные банки, работающие в Германии. Для сравнения, в 2010 году, который считается пиковым годом европейского финансового кризиса, этот показатель составлял всего 15%.

Согласно статье, то, что немцы стали обращать внимание на процентные ставки, является новым трендом в стране, которая еще помнит гиперинфляцию после Первой мировой войны. Некоторые кредитные организации, такие как Commerzbank, изобретают новые способы привлечения вкладчиков – например, предлагают «приветственный подарок» в размере 100 евро за открытие текущего счета.

В июле 2014 года средняя ставка по годовым депозитам в Германии упала до исторического минимума 0,5%. Средняя ставка в Еврозоне составила 1,32%. Инфляция в Германии находилась на уровне 0,6%. Это означает, что доходность немецких депозитов не покрывает даже инфляцию, и деньги на текущих счетах обесцениваются.

За два года голландская кредитная организация Rabobank привлекла депозиты на общую сумму 7,6 млрд. евро через немецкое онлайн-подразделение. В немецком отделении ING в настоящее время на текущих счетах находится около 100 млрд. евро. Немецкий рынок привлекателен для голландских банков, а также для банков из других европейских стран, потому что в Германии им приходится меньше платить за депозиты, чем на родине, а также ввиду большой численности населения в Германии – около 80 млн. человек.

Для российских банков немецкие депозиты привлекательны тем, что они дают доступ к финансированию в евро. В последнее время российские банки предлагали ставку 1,4% для годовых онлайн-депозитов. Правда, продолжат ли они активно привлекать немецкие вклады, остается под вопросом. Два крупнейших российских государственных банка, которые также являются лидерами среди российских банков в Германии – Сбербанк и ВТБ – попали под американские и европейские санкции. Оба банка работали в Германии через отделения с немецкими или австрийскими банковскими лицензиями. Сбербанк также привлекал немецкие депозиты через Интернет и вел работу через свое турецкое подразделение Denizbank.

Даже банки, которые не имеют отделений или онлайн-операций в Германии, сейчас могут охватить потенциальных немецких клиентов через SavingGlobal.com – сайт, который позволяет клиентам открывать вклады в иностранных банках с минимальным числом документов, переведенных на немецкий язык. Сайт был запущен в декабре 2013 года, и с момента начала его работы им воспользовались уже 5 тыс. немцев, которые разместили депозиты в Болгарии, Польше и Норвегии. По правилам Европейского Союза, банки ЕС могут работать с гражданами любых стран ЕС. Правда, многие банки все же предпочитают только резидентов своих стран.

Для немцев воспоминания о недавних банковских катастрофах в Кипре и Исландии имеют больший вес, чем риски гиперинфляции. Чтобы развеять эти опасения, иностранные банки, которые ведут работу в Германии, напоминают вкладчикам, что по правилам ЕС, депозиты в размере до 100 тыс. евро покрываются государственной гарантией. Когда в марте 2013 года начался кипрский кризис, политики сочли нужным списать часть сбережений. А когда в 2008 году потерпели поражение банки Исландии, не входящей в Европейский Союз, вкладчиков из Британии и Голландии пришлось спасать правительствам этих стран.

Кира Аккерман

Debunking the Myth of Russian Aggression

Alexander Clackson

Since the start of the Ukrainian crisis in November 2013, Western media and politicians have accused Russia’s in its role in the Ukrainian crisis, repeatedly claiming that Russia has acted aggressively without any provocation. Contrary to these frequent statements, Russia has been a victim of regular provocations over the last few years, but despite these aggravations, Russia has not acted bellicosely, but instead continued to search for a diplomatic solution to the current crisis.

How Russia was provoked by the West

The first myth stipulates that Russia deliberately attacked Ukraine without any reason, annexing Crimea and destabilising eastern Ukraine. Debunking this myth is crucial, as many other false statements about Russia originate from the assumption that Russia acted belligerently. However, the truth is that the West triggered Russia into reacting the way it did. Firstly, since 2004 the West continuously supported and injected finance into pro-Western groups in Ukraine, despite warnings from Russia to not destabilise Ukraine. Secondly, the European Union was blackmailing former Ukrainian President Victor Yanukovich into signing an Association Agreement, a deal that would be of grave consequences to Russian economy due to Western products flooding the Russian market.

When former Ukrainian President Victor Yanukovich decided against signing the agreement, realising that it would not be in Ukraine’s interest to do so, the West decided to support a violent coup of a legitimately elected President. Thirdly, Ukrainian opposition and its Western backers did not adhere to the agreement signed by Yanukovich and the opposition on 21 February 2014.

At this point, Russia realised that the West was not looking to find a compromise and a diplomatic solution that would benefit all sides. Instead, Europe was bent on usurping the whole of Ukraine to itself, despite the majority of people in eastern Ukraine refusing to support closer relations with the EU. When these people in Donbas protested against the new Western-backed government, Petro Poroshenko initiated an “anti-terrorist” operation that resulted in many ethnic Russian civilians dying in eastern Ukraine – a grave provocation towards Russia.

Is Russia really trying to re-build the Soviet Union?

The second assumption by the Western media claims that Russia is aiming to re-create the Soviet Union and is not going to stop its “expansion” in Crimea. However, there is virtually no evidence that Russia was bent on taking Crimea, much less any other territory in Ukraine, before the crisis in Ukraine began. President Putin’s actions in Crimea appear to have been a spontaneous reaction to Yanukovich’s ouster. The Kremlin had no choice but to take Crimea, a peninsula President Putin feared would host a NATO naval base if Ukraine decided to join the Western military alliance.

Western media like to point to Russia’s short war with Georgia and claim that this was the first illustration of Russia’s attempt to re-conquer the former Soviet Union. However, to argue that Russia initiated the conflict with Georgia would be to re-write history. During the night of 7 to 8 August 2008, Georgia launched a large-scale military offensive against South Ossetia, in an attempt to reclaim the territory. This move was completely unprovoked. The Georgian attack caused casualties among Russian peacekeepers, who resisted the assault along with Ossetian militia. Russia reacted by deploying units of the Russian 58th Army and Russian Airborne Troops into South Ossetia one day later, and launched airstrikes against Georgian forces in South Ossetia and military and logistical targets in Georgia proper. It is now well established that the majority of experts, monitors and ambassadors agreed that the war was started by Georgia.

Ultimately, Russia was never interested nor is considering conquering or annexing any land. President Putin’s response to events in Ukraine has been defensive, not offensive.

Russia is protecting its own national interest

Western leaders and its media have good reason to portray Russia as the aggressor. It enables NATO to use the apparent belligerence of Russia as an excuse to carry on with their expansion that they started after the end of the Cold War. NATO has continued to provoke Russia with the recent announcement on the 15th September that about 1,300 troops from 15 countries – including the US and other NATO members – have begun a military exercise near Lviv in western Ukraine. In addition, Ukrainian Defence Minister Valery Heletey said that NATO countries had begun arming his nation. These measures are a clear national security threat to Russia. One only has to imagine how the United States would react if a Russian-backed alliance, for example the Shanghai Cooperation Organisation, carried out military exercises in Mexico or Canada.

When it comes to its own national security, Russia will have to adopt any measures that achieve its own safety from external threats. Western media may brand these measures as examples of aggression, but when examining the facts, it is evident that it is the West that has acted and continues to act in a hostile manner towards Russia, leaving the Kremlin with no choice but to take defensive and precautionary measures.

Деятельность службы по искусственному воздействию на гидрометеорологические процессы может оказаться вредной для уникальной природы полуострова, считают в крымской ассоциации <Экология и мир>. Об этом на пресс-конференции в Симферополе сообщил ее председатель Виктор Тарасенко.

Как сообщает сайт <Новости Крыма>, опасения экологов связаны с низкой прогнозируемостью результатов искусственного вызывания дождя. <Я всегда был оппонентом этой службы, обижаются они или нет, потому что это носило непредсказуемый процесс, когда пусто где-то очень, а где-то очень густо. Хотя вроде это инновационные технологии, но у нас, чтобы все хорошо сработало, конечно, эта система должна работать стабильно, динамично, необходимо проводить исследования упреждающие, профилактики и так далее>, - заявил Тарасенко.

После присоединения Крыма к России, Украиной был перекрыт Северо-Крымский канал, снабжавший полуостров водой. Летом 2014 года Крым посетили специалисты Министерства экологии РФ, в ведении которого находятся службы воздействия на погоду, и рекомендовали возобновить там деятельность службы, существовавшей в советские времена. Как рассказал тогда журналистам министр сельского хозяйства Крыма Николай Полюшкин, для вызывания осадков планируется использовать химические реагенты, но есть также идея применить для этого электромагнитное излучение.

Первые опыты по искусственному вызыванию дождя планировалось провести в Крыму в конце 2014 - начале 2015 года.

22 сентября в Москве состоялось вручение молодым ученым из разных стран мира грантов, учрежденных в рамках проекта «Зеленая химия для жизни» ЮНЕСКО, Международным союзом по чистой и прикладной химии (IUPAC) и компанией «ФосАгро». Ученые выразили благодарность учредителям грантов, отметив, что это позволит им продолжить исследования в выбранных направлениях, передает корреспондент ИА REGNUM.

Ученый из Египта Мостафа Гассер, получивший грант за разработку оптических сенсоров для определения тяжелых металлов в питьевой воде, рассказал, что премия позволит ему увеличить охват исследований. Он отметил, что «вода может быть как источником жизни, так и источником смерти». А предложенная методика определения тяжелых металлов в воде, по его словам, «позволит улучшить здоровье всех людей, которые пьют вводу».

Хуан Карлос Родригес-Рейес из Перу получил грант за исследование в области «зеленой» добычи природных полезных ископаемых. «Я изучаю, как можно более экологически чистым образом работать с благородными металлами», — рассказал он. По его словам, грант позволит проводить исследования в выбранной области. «Взаимодействие частного бизнеса и таких организаций как ЮНЕСКО и IUPAC дает нам возможность вырабатывать решения, которые обеспечат наше будущее», — уверен он.

Ян Нингу из Китая, также ставший обладателем гранта, предложил вырабатывать полезные химические вещества из хитина панциря ракообразных. Он рассказал, что вещества, которые могут вырабатываться из хитина, производятся путем многоэтапного процесса, тогда как предложенный метод предполагает только один этап. Он отметил, что ученые получают поддержку и от государства, и от коммерческих структур, но молодым ученым не так просто добиться этой поддержки. «Молодым ученым этот проект позволяет показать себя», — заметил он.

Грантов также удостоились Шариф Рафид Ван Алви из Малайзии за изучение возможности использования отходов папайи в качестве абсорбента для удаления свинца из сточных вод, Анастасия Губина из Украины за исследование «Мембраны на основе полисахарида для топливных ячеек» и Тибо Кантат из Франции за исследование «Экологически перспективный синтез метилированных аминов и фосфинов из диоксида углерода».

Церемония награждения состоялась в рамках Международного симпозиума по «Зеленой химии», организованного «ФосАгро», ЮНЕСКО и IUPAC при поддержке комиссии РФ по делам ЮНЕСКО. Старт проекта «Зеленая химия для жизни» был объявлен в марте 2013 года. Его цель состоит в поддержке талантливых молодых ученых, занимающихся развитием «зеленой химии» для защиты окружающей среды и здоровья людей, создания энергоэффективных процессов и внедрения экологических безопасных инновационных технологий. Подобная инициатива впервые в истории ЮНЕСКО реализуется на внебюджетной основе за счет средств российского бизнеса. Компания «ФосАгро» в течение 5 лет выделит 1 400 000 долларов на финансовую поддержку наиболее перспективных проектов молодых ученых.

Атлантическая рыба вновь в центре международного внимания

Представители России принимают участие в 36-й сессии Организации по рыболовству в северо-западной части Атлантического океана (НАФО). Стороны проведут заседания Научного совета, Рыболовной комиссии и других структурных органов НАФО.

Мероприятие проходит с 22 по 26 сентября в городе Виго (Испания). Российскую делегацию возглавляет заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Владимир Соколов.

Помимо России договаривающимися сторонами являются Канада, США, Норвегия, Куба, Республика Корея, Евросоюз, Франция (за Сен-Пьер и Микелон), Дания (за Фарерские острова и Гренландию), Исландия, Япония и Украина.

Как сообщили Fishnews в центре общественных связей Росрыболовства, в рамках сессии состоятся заседания различных структурных органов НАФО. В частности - Научного совета, Рыболовной комиссии, Постоянного комитета по международному контролю и Постоянного комитета по административным и финансовым вопросам.

Около 200 человек пикетировали в понедельник здание Министерства обороны Молдавии, требуя от властей отказа от сотрудничества с НАТО.

Молдавские военнослужащие принимают участие в международных учениях Rapid Trident-2014, которые начались на Украине под эгидой НАТО. Минобороны отмечает, что учения направлены на укрепление "региональной стабильности и безопасности, международного военного партнерства, доверия и улучшения взаимодействия между НАТО и странами-партнерами".

Акция протеста была организована представителями движения "Родина-Евразийский союз". Пикетчики, одетые в форму Красной армии времен Отечественной войны, держали в руках плакаты с надписями: "Вежливость рождает спокойствие", "Moldova fara NATO" ("Молдавия без НАТО"), "Стоп НАТО!" и др.

Участники акции выступили против совместных учений армии страны и войск НАТО, а также против присутствия военного контингента НАТО в Кишиневе.

"Участие Молдавии в военных учениях под эгидой НАТО нарушает нейтралитет страны, предусмотренный Конституцией. Нам бы не хотелось, чтобы молдавские ребята воевали на чужой земле за интересы вашингтонского обкома и европейских структур", — сказал РИА Новости лидер движения Игорь Тулянцев. Валерий Балан.

Крупнейший в Украине производитель тягового подвижного состава для железных дорог завод "Лугансктепловоз" с понедельника, 22 сентября, возобновил работу.

Как сообщил УНИАН представитель предприятия, завод начал работать, поскольку в городе появилась электроэнергия и прекратились обстрелы.

"На работу вышли еще не все работники, еще не все вернулись в Луганск, однако большая часть коллектива вернется. Работа у нас есть", - отметил он.

Главная задача предприятия – наладить полностью рабочий процесс и отправить заказчикам тепловозы, которые не успели отправить в июле.

В августе "Лугансктепловоз" приостановил работу из-за отсутствия электричества в Луганске.

Исполняющим обязанности генерального директора крупнейшего в Украине международного аэропорта "Борисполь" с 19 сентября назначен Евгений Дыхне, ранее занимавший должность директора по организации пассажирских перевозок Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.

В сообщении сказано, что назначение закреплено приказом Мининфраструктуры от 18 сентября №180-О. Этим же приказом, в связи с поданным им заявлением, с должности генерального директора "Борисполя" с досрочным расторжением заключенного контракта по соглашению сторон уволен Сергей Гомболевский.

18 сентября премьер-министр Арсений Яценюк поручил министру инфраструктуры Максиму Бурбаку проверить руководство аэропорта "Борисполь" и непосредственно руководителя аэропорта на соответствие занимаемой должности. В частности, Яценюк поручил проверить выполнение законодательства во время проведения конкурса по предоставлению услуг такси в "Борисполе". В этот же день вечером генеральный директор аэропорта "Борисполь" Сергей Гомболевский подал в отставку.

Спикер украинского парламента Александр Турчинов внесет в Раду проект постановления с тем, чтобы больше не допустить к работе депутатов, которые ездили в Москву на заседание Госдумы РФ.

Более 20 депутатов украинского парламента недавно ездили на заседание Госдумы в Москву. Речь идет о депутатах из парламентской группы "За мир и стабильность".

"Нам не так много осталось времени работать, но я все сделаю, чтобы они не находились в зале", — подчеркнул Турчинов в интервью украинскому телеканалу "1+1" в воскресенье вечером.

"Здесь уже должна дать оценку Генеральная прокуратура, СБУ и другие силовые структуры", — считает спикер Рады.

Лидер партии "Батькивщина" Юлия Тимошенко предложила план из пяти пунктов, который, по ее словам, позволит разрешить конфликт на востоке Украины, в частности, она заявила о необходимости создания на Украине ставки главнокомандующего, сообщается на сайте организации.

По мнению Тимошенко, "президент страны должен взять всю систему управления страной в свои руки, подчинить обороне все системы жизни, включая полную перестройку на новый лад системы оборонной промышленности, замкнуть на себе все управление".

Кроме того, лидер "Батькивщины" заявила о необходимости усиления дипломатического представительства Украины в США и Евросоюзе. Сейчас же, по словам Тимошенко, "сверхсильное российское лобби" мешает Киеву двигаться по направлению к Европе.

В рамках своего плана Тимошенко предлагает перейти в переговорах с Россией на формат "с позиции силы" и разработать специальную систему информационной политики в ключевых странах мира.

Украинские силовики передают пленных самопровозглашенной Луганской народной республике в более тяжелом состоянии, чем ополченцы Киеву, заявил глава ЛНР Игорь Плотницкий в понедельник журналистам.

"Были некоторые нюансы по поводу того, что наши военнопленные, которые попадают к нам, находятся в более тяжелом состоянии, чем военнопленные украинской армии, которых возвращаем мы. У нас их кормят и поют, оказывают медицинские услуги, а с той стороны они, к сожалению, приходят избитые, раненые, им не всегда даже оказана первая медицинская помощь", — сказал Плотницкий.

Он отметил, что это показывает отношение сторон друг к другу и к военнопленным.

Киевские власти и восточноукраинские ополченцы 5 сентября договорились в Минске о перемирии, обмене пленными и достигли ряда политических договоренностей, в частности обязательства Украины амнистировать ополченцев и принять закон об особом статусе ряда районов Донбасса. Украинский парламент 16 сентября принял закон об амнистии и закон об особых полномочиях местных властей в ряде районов Донбасса, перечень которых определят украинские спецслужбы.

На Украине существуют проблемы с правдивым изложением информации, пишет Die Welt, отмечая, что многие заявления украинских военных публикуются без каких-либо проверок фактов.

Издание приводит несколько примеров. Так, в августе представитель информационного центра Совета национальной безопасности и обороны Андрей Лысенко сообщил об уничтожении украинской армией "российского военного конвоя", не предоставив никаких доказательств, а в начале сентября сайт Euromaidanpress написал о том, что Россия аннексировала Луганск и ввела в обращение российские деньги и российские паспорта. Сайт ссылался на некоего представителя бундестага, к которому Welt am Sonntag обратилась за комментарием после этого. "Я никогда не был в Луганске", — цитирует его слова издание.

Достоверность заявлений украинской армии большая часть прессы Украины не проверяет, пишет Die Welt, отмечая, что многие новости о боевых действиях сообщает Дмитрий Тымчук, бывший украинский военный. "Однако неясно, откуда именно он получает информацию. Есть подозрение, что Тымчука использует Киев, чтобы влиять на общественное мнение", — пишет газета.

Издание упоминает и удивившие Запад и насторожившие Россию заявления Петра Порошенко, сделанные им в начале сентября в интервью BBC, согласно которым некоторые страны НАТО будут поставлять на Украину "высокоточное оружие". Страны НАТО эту информацию сразу опровергли.

Die Welt также отмечает, что на Украине не все в порядке со свободой слова.

СМИ, критически освещающие события на востоке страны, вызывают подозрение, пишет Die Welt, вспоминая о нападении на офис редакции газеты "Вести" в Киеве, совершенном в начале июля. Die Welt напоминает и об обыске офиса газеты, проведенном СБУ две недели назад.

"Новости являются одним из средств ведения военных действий в вооруженных конфликтах, — комментирует ситуацию для Die Welt Душан Релич из Берлинского института международных отношений и безопасности. — Журналисты не в состоянии подтвердить военную информацию. И, когда они вот так вот просто перенимают заявления правительства, они берут на себя часть вины за происходящее".

Банки РФ, несмотря на сложности на Украине, должны продолжать там работу, поскольку их уход с рынка серьезно ударит по украинской экономике, заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с главой ВТБ Андреем Костиным.

Банкир отметил, что ВТБ несет убытки на Украине, совершаются акты вандализма в офисах компании, поступают угрозы сотрудникам.

"Работу, безусловно, надо продолжать. Прежде всего потому, что в банковском секторе Украины российские финансовые учреждения занимают более 30% и, если мы приостановим свою работу, это будет дополнительным большим, очень серьезным ударом по украинской экономике. А мы в этом не заинтересованы", — сказал Путин.

Он подчеркнул, что Россия заинтересована в том, чтобы у нее был надежный, стабильный партнер.

"Поэтому, несмотря на все трудности, надо продолжать работу. Тем более что, насколько я себе представляю, отношения с Центральным банком Украины у нас вполне партнерские", — добавил президент.

Польша готова продавать оружие Украине, у нее есть несколько видов продукции, которые потенциально могут заинтересовать Киев, заявил в интервью радиостанции Zet глава польского оборонного ведомства Томаш Семоняк.

"Достаточно только продемонстрировать желание и готовность покупать какие-либо элементы вооружений в Польше, ведь польские заводы только и мечтают об экспорте", — добавил министр.

Томаш Семоняк прокомментировал недавнее заявление премьер-министра Эвы Копач, которая отметила, что Польша должна "вести себя как разумная женщина" в украинском конфликте. По мнению главы Минобороны, премьер вовсе не имела в виду отказ от активной политики в отношении Украины.

Глава польского правительства Эва Копач ранее заявила о том, что Польша не будет вмешиваться в конфликт на Украине и поставлять оружие этой стране. Польша окажет помощь Киеву только в том случае, если подобное решение будет принято в рамках Евросоюза, отметила она.

Отказав Украине в поставках боевого вооружения, США дают сигнал России о заинтересованности в сотрудничестве по противодействию "Исламскому государству" на Ближнем Востоке, считает член оборонного комитета Совфеда, кадровый офицер Валерий Шнякин.

Ранее президент Украины Петр Порошенко заявил, что страна получит нелетальное оружие от США и ряда других стран. Несмотря на просьбу украинского руководства о поставках боевого вооружения, западные партнеры готовы предоставить Киеву разведывательное, радарное, наблюдательное и другое оборудование.

Оружие несмертельного или нелетального действия не должно приводить к гибели или серьёзным травмам у тех, против кого оно направлено. Основная цель использования такого оружия — нейтрализация, а не поражение противника; ущерб здоровью и физическому состоянию людей при этом должен быть сведён к минимуму.

Говоря о решении США в отношении военной помощи Киеву, Шнякин сказал РИА Новости, что, "наверное, там тоже есть разумные, деловые политики, которые не хотят брать на себя ответственность за разжигание очередного конфликта в Европе". По мнению сенатора, эти политики понимают, что в итоге Америку обвинят в эскалации конфликта в Европе.

"Кроме того, США дают сигнал России — рассмотреть возможность (нашего участия) в решении вопроса на Ближнем Востоке с "Исламским государством", — сказал он.

Шнякин посетовал, что украинское руководство еще раз продемонстрировало свою некомпетентность, неверные приоритеты в развитии страны. "Им сейчас нужно готовится к зиме, если они хотят миром привлечь (к сотрудничеству) юго-восток", — отметил политик. По его мнению, США правильно поступают, предоставляя Украине те спецсредства, которые не будут способствовать эскалации военного конфликта на юго-востоке страны.