Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Дубае владельцы электрических скутеров могут получить разрешение на их использование после прохождения 30-минутного онлайн-теста, сообщили в Управлении по дорогам и транспорту Дубая.

В тесте упоминаются все правила дорожного движения, которые помогут скутеристам пользоваться двухколесными транспортными средствами безопасно и избегать аварий. В управлении отметили, что езда без разрешения будет наказываться штрафом в размере 200 дирхамов.

Пользоваться электроскутером могут только лица в возрасте от 16 лет, в шлемах и светоотражающих жилетах. Во время езды запрещается слушать музыку в наушниках или пользоваться мобильным телефоном. Парковаться можно только в специально отведенных местах, а на пешеходных переходах следует спешиваться.

Как сообщалось ранее, два жителя Объединенных Арабских Эмиратов погибли в авариях с участием электросамокатов – они получили тяжелые травмы и скончались по дороге в больницу. Всего в 2021 году в эмирате произошла 21 авария с участием скутеристов, в первом полугодии 2022 года – еще 10 серьезных аварий.

В двух смертельных авариях водители на электросамокатах столкнулись с автомобилями. Стражи порядка полагают, что число несчастных случаев можно предотвратить, если повышать осведомленность владельцев двухколесных транспортных средств о правилах безопасности дорожного движения.

В настоящее время использовать электронные скутеры в Дубае можно только на специально приспособленных для них трассах, за пределами беговых и пешеходных дорожек. Максимальная скорость движения составляет 20 км/ч. Передвигаться разрешено только в одиночку, перевозить грузы запрещено.

Музей Лувр Абу-Даби и швейцарский часовой бренд Richard Mille объявили о проведении второй по счету выставки Art Here 2022 и вручении новой премии Richard Mille Art Prize.

Претендовать на получение премии и участие в выставке могут художники из Объединенных Арабских Эмиратов и стран Персидского залива – они должны будут представить «знаковые» (иконические) произведения – в концепции Icon и Iconic – и их воплощение в современных арт-практиках.

Художники, вошедшие в шорт-лист, продемонстрируют свои работы на выставке Art Here 2022, которая будет проходить с ноября 2022 года по февраль 2023 года в Лувре Абу-Даби. Из числа участников будет отобран лауреат премии The Richard Mille Art Prize 2022. Заявки на участие в конкурсе можно подать до 31 июля 2022 года на сайте Лувра Абу-Даби.

Членами жюри 2022 года стали Его Высочество шейх Заед бен Султан бен Халифа Аль Нахайян, председатель фонда UAE Unlimited, коллекционер произведений искусства и покровитель Центра Помпиду, Британского музея и Художественного фонда Шарджи; Кристин Масель, главный куратор Национального музея современного искусства, Центра Помпиду и искусствовед; Хала Варде, архитектор-основатель HW Architecture, давний партнер Жана Нувеля и руководитель проекта Лувр Абу-Даби; д-р Сурайя Нуджаим, директор по научным вопросам, кураторству и управлению коллекциями Лувра Абу-Даби; и Рим Фадда, директор Фонда культуры и куратор Лувра Абу-Даби Art Here 2022.

Как сообщалось ранее, выставки планируется проводить ежегодно, в течение 10 лет. Ежегодная выставка будет служить площадкой для демонстрации работ современных художников, работающих во всех стилях. Каждый год организаторы будут отбирать на открытом конкурсе от четырех до шести авторов.

В Объединенных Арабских Эмиратах выпустили самую дорогую в мире современную почтовую марку – ее представило предприятие Emirates Post Group. Марка посвящена «Золотому» юбилею ОАЭ и выпущена тиражом в 2021 экземпляр. Каждая марка содержит 1 грамм золота и стоит 2021 дирхам (US$ 550).

Всего в коллекции – четыре марки. Вторая получила название «Дух Союза», третья «Год 50-летия – 2021», четвертая «Проекты 50-летия – 2071». Каждая из них стоит 250 дирхамов (US$ 68) и имеет цифровую копию (NFT). Купить марки можно из любой точки мира.

Отмечается, что Emirates Post Group стала первой в регионе компанией, которая начала выпускать почтовые марки на базе технологии блокчейн в виде невзаимозаменяемых токенов.

В апреле 2022 года Дубайская полиция объявила о выпуске первой NFT-коллекции, в которую вошли 150 бесплатных невзаимозаменяемых токенов. Коллекция символизирует ценности инноваций, безопасности и коммуникации.

Стать владельцами цифровых активов смогут как жители страны, так и иностранцы, проживающие за пределами Объединенных Арабских Эмиратов. Ими можно поделиться с друзьями и на страницах в социальных сетях.

Невзаимозаменяемые токены построены на блокчейне, их нельзя подделать или скопировать. Эти цифровые активы содержат информацию о своем создателе и владельце. Полиция Дубая стала первым государственным ведомством в ОАЭ, выпустившим цифровые активы, и первой полицейской организацией в мире, которая осуществила эту инициативу.

По данным DappRadar, только в 2022 году объем торгов NFT превысит US$ 24 млрд (против US$ 100 млн в прошлом году), а к 2025 году индустрия вырастет до US$ 80 млрд. Подробнее: https://businessemirates.ae/content/pr/443/13419/

Эмираты хотят поставлять в Россию больше рыбных товаров

Объединенные Арабские Эмираты намерены расширить поставки рыбной продукции на российский рынок, сообщили в Россельхознадзоре по итогам переговоров с коллегами из ОАЭ.

Помощник руководителя Россельхознадзора Артем Даушев провел с представителями департамента безопасности пищевых продуктов Министерства изменения климата и окружающей среды ОАЭ переговоры по вопросам делового сотрудничества и интенсификации двусторонней торговли. Встреча проходила по видео-конференц-связи.

Стороны договорились о взаимном расширении списков предприятий, поставляющих продукцию в Россию и Объединенные Арабские Эмираты, рассказали Fishnews в пресс-службе российского ветеринарного ведомства.

Арабские Эмираты, в частности, планируют расширить импорт на российскую территорию рыбной продукции. Также государство заинтересовано в поставках молочной и готовой мясной продукции, отметили в Россельхознадзоре.

Fishnews

Объединенные Арабские Эмираты направили самолет с 27 тоннами гуманитарной помощи украинским беженцам, находящимся в Польше. Груз был отправлен как часть усилий по смягчению продовольственного кризиса, с которым сталкиваются беженцы и перемещенные лица по всему миру.

Посол ОАЭ на территории Украины Салим Ахмад Аль Кааби отметил, что Абу-Даби стремится принимать активное участие в предоставлении продовольственной и гуманитарной помощи украинским беженцам.

Ранее государство уже отправило 6 самолетов с гуманитарной помощью для украинских беженцев, находящихся в Польше и Молдавии, в том числе – 156 тонн продовольствия, медицинских товаров и кареты скорой помощи.

На прошлой неделе Департамент здравоохранения Абу-Даби (DoH) выпустил циркуляр для страховых компаний, согласно которому гражданам Украины разрешено проходить медицинский осмотр для получении резидентской визы в ОАЭ сроком на один год, вне зависимости от статуса разрешения на въезд в страну.

Кроме того, они будут пользоваться льготным медицинским страхованием в случае необходимости получения неотложной помощи в течение шести месяцев с возможностью продления до одного года. Штрафы за просрочку карт медицинского страхования с них взиматься не будут.

Ранее власти Объединенных Арабских Эмиратов предоставили гражданам Украины возможность легализовать свое присутствие в стране и оформить резидентские визы сроком на один год. Для оформления вида на жительство не требуется местный спонсор.

Туристы из городов Украины, застрявшие в ОАЭ и не имеющие возможность вернуться на родину, также могут оставаться на территории страны в течение года – штрафы за превышение установленных сроков пребывания (30 + 10 дней) взиматься не будут.

В начале марта власти ОАЭ возобновили действие безвизового режима для граждан Украины. Таким образом, все граждане Украины, прибывающие в ОАЭ, начиная с 3 марта 2022 года, имеют право на безвизовый въезд и проживание в Эмиратах.

Авиакомпания Emirates одержала победу в нескольких номинациях премии RoSPA, церемония награждения которой впервые состоялась в Дубае. Перевозчик завоевал золотые награды в трех главных категориях: «Безопасность авиапарка», «Здоровье и безопасность» и «Безопасность отдыха».

Команда Emirates также пополнила свою коллекцию заветной наградой за победу в номинации «Здоровье и безопасность – Команда года (Ближний Восток)» второй раз за три года, продемонстрировав ощутимые результаты своей работы по обеспечению безопасности операций, систем управления в области здоровья и безопасности и обширных мер предосторожности от COVID-19 для защиты своих сотрудников и клиентов.

Emirates располагает парком из более чем тысячи транспортных средств для перевозки пассажиров первого и бизнес-классов, бортпроводников и пилотов, а также других сотрудников на их рабочие места, которые выполняют в среднем 2,5 миллиона поездок за год работы в нормальном режиме.

Авиакомпания также требует соблюдения необходимых стандартов и протоколов для поставщиков услуг для транспортировки клиентов премиальных классов в аэропорт и из аэропорта в условиях комфорта и безопасности в рамках фирменной услуги Emirates «Личный шофер».

Одно из многочисленных преимуществ работы бортпроводником Emirates – это поездки на специализированном современном шаттле в аэропорт и обратно в первоклассные места проживания. Пилотов Emirates отвозят шоферы. Сотрудникам по наземному обслуживанию Emirates и дната также предоставляется трансфер до работы и до дома.

RoSPA (Королевское общество по предотвращению несчастных случаев) – это британская организация, целью которой является продвижение и содействие охране здоровья и безопасности, а также безопасности на дорогах, дома, в местах отдыха и учебы по всему миру.

Ежегодные награды RoSPA присуждаются группой независимых оценщиков в соответствии со строгими критериями, которые требуют от заявителей убедительные доказательства эффективной работы систем управления в области здоровья и безопасности, включая такие аспекты, как оценка рисков, проверка безопасности и инициативы по обучению техникам безопасности. В 2022 году на получение награды было подано более 2 000 заявок от организаций со всего мира.

Уровень влажности воздуха в Дубае может достичь 100% в воскресенье, 19 июня 2022 года, прогнозирует Национальный центр метеорологии ОАЭ. При такой влажности воздух насыщен водяными парами, не способен поглощать влагу и даже человеческий пот, что затрудняет процесс охлаждения тела.

При повышенной влажности возрастает нагрузка на организм и в первую очередь на сердце, у болеющих астмой могут возникать спазмы, отеки бронхов и, как результат, затруднение дыхания. При температуре около + 50 ° C, которая установилась в ОАЭ, возрастает риск получения теплового удара.

В период летнего зноя медицинские работники рекомендуют всегда носить с собой бутылку воды и регулярно пить ее, чтобы избежать обезвоживания. Симптомами получения теплового удара, на которые нужно обращать внимание, могут быть головокружение или головная боль, учащенный пульс, усталость, мышечные спазмы и сухость во рту.

Врачи обращают внимание на то, что обезвоживание может привести к росту заболеваний мочеполовой сферы, а также к образованию камней в почках и мочеточнике. Они рекомендуют пить воду с электролитами или спортивными напитками, чтобы восполнить потери солей и калия, выходящих с потом.

Также в летнюю жару показано потребление овощей, фруктов и супов, поскольку в них содержится много жидкости. Наряду с этим, врачи призывают воздержаться от занятий спортом на открытом воздухе в дневное время суток, а при выходе на улицу всегда наносить солнцезащитный лосьон с защитой от UVA-UVB лучей. Лучшим временем для занятий спортом остается раннее утро или вечер после 17:00.

В помещении рекомендуются такие спортивные нагрузки, как йога, аэробика, зумба, пилатес или упражнения с весами. Что касается одежды, то стоит носить натуральные ткани, а также покрывать голову шляпой или кепкой.

Александр Лаврентьев: сообщения о вывозе зерна с Украины в Сирию — фейк

В Нур-Султане завершились очередные переговоры "астанинского" формата с участием России, Ирана и Турции, правительства и оппозиции Сирии. Урегулирование конфликта является главной задачей, однако возможная операция Анкары на севере Сирии может иметь далеко идущие негативные последствия. Об этом, а также о том, что делает Москва, чтобы не допустить ее проведения, и о вероятности столкновения России и Турции в Сирии в интервью специальному корреспонденту РИА Новости Антону Быстрову рассказал спецпредставитель президента РФ по сирийскому урегулированию Александр Лаврентьев.

- Александр Львович, фоном "астанинских переговоров" стали разговоры о возможной операции Турции на севере Сирии для борьбы с курдскими формированиями. Удалось ли убедить, отговорить турецкую сторону от проведения операции в ближайшее время?

– Это было одной из приоритетных тем (переговоров – ред.). Решение не принято, Турция лишь анонсировала готовность к ее проведению для обеспечения своей безопасности с созданием тридцатикилометровой зоны безопасности и освобождением районов Манбидж и Телль-Рифьят. Никто не ставит под сомнение результативность проведения этой операции с учетом складывающейся ситуации в Сирии и того, что турецкая армия является одной из крупнейших в Европе и способна решить поставленные задачи. Дело в том, что сама операция не решит проблемы, а приведет к созданию новых угроз для безопасности Турции, потому что и Рабочая партия Курдистана, и Сирийские демократические силы от проведения этой операции не перестанут существовать и проводить действия против Турции. Они все равно будут контролировать достаточно большую территорию на северо-востоке Сирии. Более правильный путь – поиск мирного решения этой проблемы. Мы говорили турецким коллегам, что это может привести к усилению сепаратистский настроений у курдов и стимулировать их обрести государственность, что не в интересах ни Сирии, ни Турции, ни Ирана, ни Ирака.

Российская делегация приложила все усилия для того, чтобы постараться убедить турецкую в контрпродуктивности этого шага, который может иметь далеко идущие негативные последствия.

– Турция не предлагала России решить этот вопрос путем переговоров с курдами?

– Турция считает, что с представителями курдов, которые находятся на северо-востоке Сирии, нельзя вести никаких переговоров, они в этом процессе не участвуют.

Мы, со своей стороны, пытаемся убедить курдов пойти на контакт, развитие отношений с Дамаском, найти компромиссные решения, достичь договоренности о восстановлении единства Сирии, включении сирийских демократических сил в состав национальной армии. Это смогло бы предотвратить развитие ситуации по негативному сценарию.

– Были ли от Турции какие-то условия для отказа от операции?

– Решение пока не принято. Мы все-таки надеемся, что президент Турции воздержится от ее проведения с учетом и негативного отношения к ней со стороны практически всех арабских государств. Арабский мир не заинтересован в том, чтобы очередная часть арабских земель перешла под контроль, фактически, Турции.

– Если все же операция начнется, каков будет ответ России?

– Россия не собирается воевать с турецкими войсками и сирийской национальной армией, которая находится под крылом у Анкары. У нас там нет боевых подразделений. Наш ответ – попытаться убедить турок в нецелесообразности этого шага. Занять территорию они могут, но какие будут последствия для дальнейшего развития ситуации, предсказать сложно.

– Может дойти даже до прямого столкновения между правительственными силами Турции и Дамаском?

– Не исключается и такой вариант. В ряде населенных пунктов присутствуют блокпосты и небольшие укрепрайоны сирийских правительственных войск, которые вынуждены будут если не сопротивляться, то отойти за трассу М4?

– В планах у Москвы нет увеличения численности российской группировки в Сирии в этой связи?

– Нет, дело в том, что численность российской группировки оптимальна, она поддерживается с учетом необходимости решения каких-то конкретных задач.

Мы видим сейчас, и это признавалось и турецкой делегацией, и сирийской оппозицией, существенное снижение ударов российских ВКС по подконтрольным сирийской оппозиции территориям, где идет определенное налаживание и стабилизация ситуации, борьбе именно с радикальными группами. Единственный проблемный район – Идлиб, где из 18 тысяч боевиков признать умеренными можно в районе 11,5 тысячи, 6,5 тысячи остаются непримиримыми радикальными боевиками, которым все равно там не место.

– А в связи с операцией на Украине численность группировки в Сирии не сокращалась?

– Нет, она не сокращалась. Если кто-то считает, что произошло какое-то численное уменьшение, хочу заверить, что этого нет – и по количеству техники, которая там дислоцирована, и комплексов противовоздушной обороны, и радиоэлектронной борьбы. Естественно, авиационная составляющая – никаких изменений не произошло. Идет кадровая ротация.

– Решение Турции закрыть воздушное пространство для российских самолетов в Сирии не сказалось на работе российских военных и баз в Сирии? Если да, то как?

– Это сказалось, имеет определенный негативный эффект, последствием которого являются определенные логистические трудности в снабжении нашей группировки. В принципе есть возможности обеспечить всем необходимым по другим каналам, только занимает это гораздо больше времени.

– Идут ли контакты между Россией и Турцией на этот счет?

– Конечно. Мы надеемся, что турецкая сторона все-таки в самое ближайшее время откроет свое воздушное пространство для пролетов российских самолетов.

– Говорила ли Турция именно о готовности это сделать?

– Они выражают готовность, но пока по определенным причинам еще не открывают.

– Страны-гаранты осудили нападения Израиля на территорию Сирии. Ранее обстрелу подвергся аэропорт в Дамаске. Планирует ли Россия усилить сирийскую противовоздушную оборону? Есть ли соответствующий запрос от Дамаска?

– Противовоздушная оборона Сирии достаточно мощная, разветвленная и позволяет сбивать большинство из ракет, используемых израильской авиацией при нанесении ударов. В усилении этого потенциала особой необходимости нет.

Другое дело, что некоторые типы вооружений противовоздушной обороны не используются, потому что никто не хочет эскалации напряженности: определенные наши системы ПВО просто не могут использоваться, потому что израильские самолеты (при нанесении ударов) не заходят в воздушное пространство Сирии.

– Ливан вместе с Иорданией и Ираком являются наблюдателями "астанинского" формата, могут ли они стать альтернативной Женеве площадкой для заседаний конституционного комитета Сирии?

– Они как соседи Сирии не рассматривались нами в качестве возможной площадки. Пока конкретная площадка не подобрана. Есть ряд вариантов, включая ряд стран Персидского залива, которые могут стать нейтральной площадкой – Оман, Маскат, Абу-Даби. Было предложение перенести сессию конституционного комитета, в том числе в Нур-Султан. Пока все это находится в стадии проработки.

– Как Турция и Иран отнеслись к этому предложению России?

– Отнеслись с пониманием. Иранская сторона в целом поддерживает российское предложение. Что касается турок, то они, конечно, считают, что есть возможность провести работу со швейцарскими властями, чтобы они были более кооперабельны. Здесь вопрос приобретает не технический, не логистический оттенок, а больше политический с учетом враждебной политики Швейцарии. В этих условиях работать российской делегации на женевской площадке становится все тяжелее и тяжелее.

– Сирийская оппозиция и представители правительства как на это смотрят?

– Представители правительства поддерживают российскую стороны, готовы рассмотреть различные варианты, их устраивает любой. Сирийская оппозиция занимает позицию Турции.

– Когда может состояться министерская встреча России, Ирана и Турции по Сирии и саммит трех стран?

– Все будет зависеть от того, когда будет проведен саммит руководителей государства. Если его удастся провести до конца августа – это одно дело. Насколько я понимаю, может, есть вариант с переносом на более поздний срок – на конец этого года, именно самого саммита.

– Ранее западные СМИ со ссылкой на посольство Украины в Ливане сообщило о том, что Россия вывезла с территории Украины порядка 100 тысяч тонн зерна, направив его в Сирию. Как вы могли бы прокомментировать эти данные?

– Это очередной фейк, неподтвержденная и оторванная от реалий информация. Основные запасы находятся в Николаевской, Одесской областях, российские корабли не имеют доступа в эти порты, потому что они находятся под контролем Украины. В Мариуполе складов нет, только совсем недавно – буквально неделю назад – там был разминирован порт и приведен в более-менее нормальное состояние. Только неделю назад первый корабль, причем турецкий, корабль, покинул порт в Мариуполе, поэтому ни о каких ста тысячах тонн зерна украинского речи не может идти.

Казахстан. Иран. Сирия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 17 июня 2022 > № 4346112 Александр Лаврентьев

Потенциал цифровой валюты как средства международных взаиморасчетов на евразийском пространстве

Евразийская цифровая валюта может стать базой расширенного финансового сотрудничества стран СНГ, Юго-Восточной Азии и КНР. Их объединение в цифровом пространстве может обеспечить более совершенную финансовую экосистему, нежели европейская. Финансовой базой для расширяющегося евразийского сотрудничества должен стать единый центр взаиморасчетов в цифровой валюте между странами-участницами. В данной работе авторы анализируют взгляды правительств стран СНГ, Юго-Восточной Азии и КНР на цифровую валюту как на средство платежа, а также определяют отличия цифровой валюты от криптовалюты.

Актуальность цифровой валюты в Евразии

Санкционное давление обусловило «разворот России на Восток», где наиболее перспективным партнером для сотрудничества является КНР, имеющая богатый опыт реализации международных проектов, особенно в сфере технологий. Полюсом противостояния западному миру, сплотившемуся против растущей мощи КНР и защищающей свои интересы России, может стать евразийское партнерство, в которое войдут страны, являющимися дружественными для России. Подобно евро как расчетному средству между банками ЕС, евразийская цифровая валюта может стать базой расширенного финансового сотрудничества стран СНГ, Юго-Восточной Азии и КНР. В нашем докладе именно вышеперечисленные страны именуются «евразийским пространством». Их объединение в цифровом пространстве может обеспечить более совершенную финансовую экосистему, нежели европейская.

Антироссийские и антикитайские санкции должны послужить драйвером сплочения стран, не поддерживающих однобокую политику США и их сателлитов, в рамках которой нет места честной конкуренции и паритету. Финансовой базой для расширяющегося евразийского сотрудничества должен стать единый центр взаиморасчетов в цифровой валюте между странами-участницами.

Но для оценки потенциала такой базы необходимо рассмотреть взгляд правительств стран СНГ, Юго-Восточной Азии и КНР на цифровую валюту как на средство платежа. Также необходимо определить отличия цифровой валюты, о которой дальше пойдет речь, от криптовалюты.

Цифровая валюта и криптовалюта

Термин «цифровая валюта» описывает любые деньги, существующие только в электронном виде. Цифровые валюты бывают регулируемыми и нерегулируемыми. Первые контролирует какая-либо организация, то контроль над расчетами в валюте и вмешательство в электронную сделку со стороны регулятора допустимо. Вторые подразумевают отсутствие какого-либо контроля со стороны, то есть проведению сделки между отправителем валюты и получателем никакой сторонний регулятор не может воспрепятствовать. Криптовалюта является нерегулируемой цифровой валютой, созданной при помощи криптографических алгоритмов.

Электронные деньги, которые признаются центральными банками большинства стран, являются регулируемыми. Далее для удобства именно такие деньги мы будем называть «цифровой валютой».

Цифровые валюты отличается от привычных электронных денег тем, что для транзакций первых достаточно наличие специальных счетов в центральном банке (далее – «ЦБ»), а для транзакций вторых обязательны еще и счета-посредники в коммерческих банках. Перспективной концепцией цифровых валют является CBDC (Central Bank Digital Currency), согласно которой:

• единственным эмитентом валюты является ЦБ;
• единый сервер ЦБ отвечает за хранение данных счетов пользователей;
• цифровая валюта является частью денежной массы M0, доступны традиционные способы оплаты;
• гарантом ценности цифровой валюты выступает ЦБ, обеспечивая ее резервами и обязательствами.

В такой концепции цифровой валюты именно ЦБ призван регулировать все взаиморасчеты, что снижает издержки проведения расчетных операций.

Цифровые валюты в Евразии

Согласно опросу Банка международных расчетов (далее – «БМР») от июля 2021 г., около 86% из 65 опрошенных центральных банков различных стран запустили исследования по цифровым валютам. В последние 5 лет центральные банки США, Великобритании, Франции, Канады, Швеции, Японии, России, Кореи, Сингапура и ЕС по-разному раскрыли свои планы в отношении цифровой валюты. Некоторые центральные банки начали или даже завершили предварительные испытания. Остановимся подробнее на инициативах центральных банков евразийского пространства.

Цифровая валюта в КНР

Китайские компании и государственные учреждения активно осваивают не только внутренние, но и международные рынки перспективных технологий, одним из которых является электронная коммерция (e-commerce). Но по развитости внутренний рынок КНР почти всегда обгоняет китайскую долю внешнего рынка, поскольку внедрение технологии и отдача от нее на внутреннем рынке, как правило, успешнее и быстрее. Китайские разработчики умело локализуют популярные во всем мире сервисы, а иногда и создают качественно новые, взяв за основу успешное мировое решение.

Одной из таких технологий, которая получила развитие пока что лишь внутри КНР, является цифровой юань (e-CNY).

Как наиболее перспективной валюте, цифровому юаню следует уделить особое внимание. Согласно «Белой книге» по цифровому юаню, опубликованной Народным банком Китая (далее – «НБК»), цифровой юань выполняет все основные функции денег и является законным платежным средством Китая.

Его история берет свое начало в 2014 г., когда в КНР была образована специальная исследовательская группа, целью которой являлась разработка концепции единой легальной цифровой валюты КНР. Ее усилиями было проведено исследование структуры потенциальной цифровой валюты, необходимых для ее запуска технологий, условий ее выпуска и обращения, а также соответствующего международного опыта. В 2016 г. был создан Исследовательский институт цифровых валют для создания прототипа системы цифровой валюты первого поколения. В конце 2017 г., с одобрения Госсовета КНР, НБК начал привлекать коммерческие учреждения к совместной разработке цифровой валюты.

Цифровой юань использует централизованную модель управления и двухуровневую операционную систему. Право на выдачу электронных юаней принадлежит государству в лице НБК. Он выдает цифровые юани уполномоченным операторам, которые являются коммерческими банками, и управляет электронными юанями. Цифровая валюта ЦБ КНР основана на концепции CBDC.

Основная цель внедрения цифрового юаня – замена наличных денег в обращении (M0) и сосуществование с юанями, представленными на материальном носителе (далее – «физическими юанями»). Согласно плану, представленному в «Белой книге», НБК будет выпускать цифровые и физические юани параллельно. Цифровой юань в основном обслуживает внутренние розничные платежи.

Другая важная цель – поддержание международных инициатив взаиморасчетов в цифровой валюте и улучшение трансграничных платежей. Согласно данным НБК, трансграничное использование цифрового юаня технически возможно уже сейчас. Однако международный статус валюты зависит от экономики страны, ЦБ которой является эмитентом валюты, поэтому цифровой юань пока используется для внутренних платежей. В будущем НБК готов активно обсуждать инициативы G20 и других международных организаций по совершенствованию трансграничных платежей. Если учесть результаты внутренних испытаний КНР и международный спрос на цифровую валюту, НБК будет непременно вовлечен в создание международных механизмов обмена и регулирования цифровой фиатной валюты.

Сейчас цифровой юань внедряется в КНР как тестовое средство платежа в рамках пилотного проекта. По состоянию на 30 июня 2021 года e-CNY применялся в более чем 1,32 миллионах тестовых сценариев, охватывающих оплату коммунальных услуг, услуги общественного питания, транспорт, магазины и госуслуги. Было открыто более 20,87 млн личных кошельков и более 3,51 млн корпоративных кошельков, при этом общее число транзакций превысило 70,75 млн, а стоимостной объем транзакций приблизился к 34,5 млрд юаней. Вдохновленный данным успехом, НБК продолжает продвигать пилотный проект цифрового юаня в соответствии с 14-м пятилетним планом Китая, но без жесткого графика официального запуска цифрового юаня в свободный оборот. Усилия сосредоточены на трёх основных направлениях:

• разумное и упорядоченное продвижение: расширение и проработка всех возможных сценариев тестирования с привлечением всех сторон, задействованных в электронных расчётах;
• совершенствование существующих механизмов и законов: внесение поправок в закон «О Народном банке Китая» и другие нормативно-правовые акты КНР, улучшение технических стандартов и защиты персональных данных, связанных с цифровым юанем;
• исследования: анализ глубины влияния e-CNY на кредитно-денежную политику, финансовую систему и финансовую стабильность, международные исследования цифровой валюты и разработка стандартов для развития международной валютной системы.

По данным НБК на 31 декабря 2021 г., количество зарегистрированных пользователей системы, расплачивающихся цифровым юанем в КНР, превысило 261 млн чел., а стоимостной объем транзакций достиг 87,57 млрд юаней.

Новым цифрам по количеству пользователей, а также международному продвижению цифрового юаня способствовали Зимние Олимпийские игры в Пекине 2022. В феврале 2022 у иностранцев в Олимпийской деревне была возможность создать электронный кошелёк, пополнить его иностранной валютой (в т.ч. через банкоматы) и расплачиваться цифровыми юанями через приложение на смартфоне. Это создало беспрецедентную конкуренцию эксклюзивному поставщику платёжных услуг на Олимпиадах – компании Visa. США и другие страны просили своих спортсменов воздержаться от использования цифрового юаня, аргументируя это тем, что КНР может использовать эту систему для слежки за пользователями во время и после Олимпиады.

Как следует из вышеперечисленных цифр, внедрение цифрового юаня в КНР происходит постепенно. В начале 2022 г. в пилотном проекте цифрового юаня числились не только Пекин и Шанхай, но и Тяньцзинь, Чунцин, Гуанчжоу, Фучжоу и Сямэнь, а также 6 городов в провинции Чжэцзян и провинция Хэбэй. По состоянию на апрель 2022 г. непосредственные операции с цифровым юанем проводят 9 коммерческих банков, а 24 городских коммерческих банка подключились к цифровой платформе расчётов в юанях через национальную клиринговую систему (城银清算).

Цифровой юань позиционируется правительством КНР как альтернатива монополии доллара в международных расчётах и мировой экономике. Особенно актуальна перспектива перехода на цифровую валюту для стран, находящихся под санкциями Запада: России, Ирана, Венесуэлы и самой КНР.

Пилотному проекту КНР добавляет актуальность и отключение банков подсанкционных стран от международной межбанковской системы передачи информации и совершения платежей (SWIFT). По состоянию на июнь 2022 г. система международных переводов в цифровом юане находится на стадии разработки. Однако альтернатива SWIFT для двусторонних расчётов с Китаем все же существует: это — китайская система трансграничных межбанковских платежей (CIPS).

Цифровая валюта в странах СНГ

В России в 2021 г. была создана платформа для реализации проекта цифрового рубля. Данный проект предполагает применение двухуровневой розничной модели, так как в качестве эмитента выступает Банк России, а сами операции проводятся через финансовые организации. На более поздних этапах реализации проекта цифрового рубля у его пользователей появится возможность заключать смарт-контракты, проводить расчёты за товары и услуги, а также проводить оплату в местах, где подключение к Интернету не представляется возможным.

Согласно проекту ФЗ «О цифровой валюте», цифровые валюты в России будут использоваться только в целях инвестирования. Правительством будет назначен орган, который будет регулировать деятельность компаний, использующих цифровые валюты.

В Белоруссии криптовалюты были легализованы в 2017 году. Резиденты вправе владеть криптовалютами, осуществлять их майнинг, хранение, обмен, приобретение, отчуждение за белорусские рубли, иностранные валюты, электронные деньги, а также дарить и завещать их. До 2023 года налогообложению не будут подлежать майнинг, приобретение и другие виды деятельности, связанные с криптовалютами.

Вопрос введения национальной цифровой валюты обсуждается, однако реальных шагов предпринято не было. В частности, в указе Президента Республики Беларусь №482 от 9 декабря 2021 года указывается, что необходимы исследования относительно возможности введения цифровой валюты.

Украина 16 марта 2022 года легализовала криптоактивы, что разрешило их майнинг, хранение и обмен. Однако криптовалюты ещё не стали законным средством платежа. В феврале 2022 года министр цифровой трансформации Украины заявил, что пилотный проект цифровой гривны будет запущен до конца года.

В Казахстане в соответствии с отраслевым законом от 2020 г. криптовалюта считается имуществом, однако не может использоваться в качестве платежного средства. Она подлежит налогообложению. Полная легализация криптовалют, по словам Председателя Нацбанка Галымжана Пирматова, в ближайшее время не планируется. До конца 2022 года планируется принять решение о введении цифрового тенге. До конца июня Нацбанк выпустит методику, в соответствии с которой данное решение будет принято.

Отношение ЦБ Армении к обороту криптовалют отрицательное из-за высоких рисков и невозможности приравнять их к обычным валютам, поскольку криптовалюты не обладают необходимыми для этого свойствами. На данный момент в Армении нет ограничений на майнинг криптовалют. В апреле 2022 г. министр экономики Армении Ваган Керобян сообщил, что Армения планирует законодательно урегулировать данный вид деятельности, что создаст в стране привлекательную среду для майнинга. Кроме того, в Армении активно развивается солнечная энергетика, что создает хорошие предпосылки для развития майнинга.

Новый зампредседатель ЦБ Ованнес Хачатрян считает, что создание цифровой валюты должно стать одним из приоритетов ЦБ Армении. Тем не менее, на данный момент никаких конкретных шагов сделано не было.

Нацбанк Молдовы предостерегает о рисках использования криптовалют, считая их неполноценными валютами. Как и в Казахстане, криптовалюты облагаются налогами. Но полноценного законодательства в данной сфере не существует. Данные о введении цифрового лея и об изучении данного вопроса Нацбанком отсутствуют.

В Таджикистане не существует законодательной базы, которая бы регулировала деятельность, связанную с криптовалютами. Последнее заявление по поводу криптовалют Нацбанк Таджикистана сделал в 2018 году в ответ на соответствующий запрос радио «Озоди». В заявлении он предупредил граждан страны о рисках, связанных с использованием криптовалют, а также напомнил, что таджикский сомони является единственным легальным средством платежа и обмена в стране.

В сентябре 2021 прошел ряд слухов о том, что Нацбанк Таджикистана работает над введением цифрового сомони в стране. Позже отдел прессы Нацбанка выступил с заявлением, в котором опроверг данные слухи. В Таджикистане на данный момент не планируется введение цифровой валюты.

В Туркменистане отсутствует законодательная база, регулирующая сферу криптовалют, официальных заявлений ЦБ страны в их отношении также не делал. Несмотря на это, в СМИ Туркменистана встречаются сообщения о полицейских рейдах в отношении майнинговых ферм, что говорит о полулегальном статусе криптовалюты. Информации по введению цифровой валюты в стране нет.

В 2018 г. ЦБ Азербайджана заявил о том, что не планирует вводить цифровую валюту.

Официальных планов создания цифровой валюты в Узбекистане нет. А вот майнинг и хранение криптовалюты легализованы соответствующим указом Президента в 2018 г., а с 2022 г. не подлежат лицензированию.

В апреле 2022 г. по сообщению Министерства юстиции Узбекистана за Национальным агентством перспективных проектов были закреплены такие задачи, как разработка и осуществление государственной политики в области оборота криптоактивов, обеспечение законных прав и интересов инвесторов в криптовалюту и т.д. Юридические лица, внедряющие технологии в данной сфере, освобождаются от всех налогов и обязательных отчислений в государственные целевые фонды, однако обязаны использовать солнечную энергию для майнинга.

Физическим лицам запрещается заниматься майнингом. Начиная с 2023 года операции по покупке, продаже и обмену криптовалюты будут осуществлять специальные национальные провайдеры.

В Киргизии постановлением Правления Нацбанка от 25 мая 2022 года была утверждена концепция цифрового сома. Все этапы подготовки к выпуску цифровой валюты, включая подведение итогов тестирования, планируется выполнить к концу 2025 г. Криптовалюта, однако, не регламентирована на уровне законодательства, но в апреле 2022 г. началась разработка соответствующей законодательной базы.

Цифровая валюта в Юго-Восточной Азии

Концепция цифровой валюты центрального банка набирает популярность в Юго-Восточной Азии. Согласно последнему отчету «e-Conomy SEA 2021», цифровые платежи в Юго-Восточной Азии к 2025 г. составят 1,2 трлн долл. США, что вдвое больше показателя 2020 г. Привлекательность CBDC стремительно растет среди стран с развивающейся экономикой из-за низких барьеров для входа, стимулирующих финансовую доступность. Однако именно развитые страны выступают драйвером распространения криптовалют.

Валютно-финансовое управление Сингапура еще в 2016 году объявило о запуске проекта CBDC, который носил исследовательский характер. В прошлом году Сингапур объявил об участии в проекте «Dunbar», который объединяет Резервный банк Австралии, Центральный банк Малайзии, Валютно-финансовое управление Сингапура, Южноафриканский резервный банк и Инновационный центр БМР. В 2016 году Валютно-финансовое управление Сингапура, разработчик ПО для блокчейна R3 и консорциум американских банков Bank of America, Merrill Lynch, HSBC, JP Morgan запустили проект «Ubin» с целью проведения межбанковских платежей с использованием технологии блокчейн. В рамках проекта «Ubin», завершившегося в прошлом году, был разработан прототип мультивалютной платежной сети на основе блокчейна.

Похожим проектом при участии тех же компаний является «Partior» – мультивалютная платежная сеть на основе блокчейна для коммерческого трансграничного клиринга и расчетов по всему миру. В отличие от проекта «Ubin», «Partior» будет основан на цифровых валютах коммерческих банков, а не центральных банков. Тестирование мультивалютной платежной системы запланировано в 2022 г.

Опираясь на опыт проекта «Ubin», валютно-финансовое управление Сингапура начало сотрудничество с Инновационным центром БМР в Сингапуре и сообществом центральных банков в проекте «Dunbar». Цель проекта – создание общей расчетной платформы, которая позволит сторонам напрямую осуществлять сделки друг с другом в цифровых валютах без необходимости в посредниках. Если проект «Ubin» направлен на создание внутренней расчетной платформы, то проект «Dunbar» направлен на создание международной платформы для трансграничных расчетов.

Поскольку криптовалюты не обеспечены активами и не поддерживается эмитентами, они не являются законным платежным средством в Сингапуре. В январе 2022 года валютно-финансовое управление Сингапура выпустило рекомендации по предотвращению торговли криптовалютой.

Правительство Мьянмы планирует запустить собственную цифровую валюту для поддержки внутренних платежей и стимулирования экономики в 2022 г. Однако, предложение Государственного административного совета Мьянмы по запуску цифровой валюты носит оттенок ответной реакции на действия теневого правительства по признанию «Tether» в качестве официальной валюты. Принятие криптовалюты теневым правительством подчеркивает его неповиновение ЦБ Мьянмы, который в мае прошлого года объявил все цифровые валюты незаконными и пригрозил тюремным заключением и штрафами нарушителям. ЦБ Мьянмы не признает использование криптовалюты в качестве средства оплаты товаров и услуг. В 2020 году ЦБ Мьянмы опубликовал решение, по которому запрещается торговля и инвестиции в цифровые активы.

В Индонезии ЦБ рассматривает вопросы разработки CBDC для укрепления темпов цифровых платежей и достижения дальнейшей модернизации финансовой системы страны. Банк Индонезии стремится к регулированию наличных и карточных операций, поэтому определяет индонезийскую рупию как единственное законное средства платежа в стране. С 2017 г. правительство Индонезии полностью запретило использование криптовалют в качестве средства оплаты товаров и услуг. Тем не менее, запрет не распространяется на транзакции между криптовалютами.

Государственный банк Вьетнама начинает заниматься исследованиями цифровой валюты на базе блокчейна. В июле прошлого года премьер-министр Фам Минь Чин объявил об инициативе в этой сфере как о части стратегии развития электронного правительства. Ожидается, что ЦБ Вьетнама будет работать над разработкой и реализацией пилотного проекта до 2023 г.

Отношение вьетнамских политиков к криптовалюте негативное. Страна запретила биткойн в качестве платежного средства в 2018 году, сохранив при этом права частных лиц и предприятий на частные инвестиции в криптовалюту. Вскоре за запретом последовало указание кредитным организациям ограничить услуги, связанные с криптовалютой, чтобы снизить риски отмывания денег. Несмотря на оба шага, официальная нормативная база для криптобирж, работающих в стране, отсутствует.

В Камбодже деятельность, связанная с созданием, распространением либо использованием криптовалюты в качестве средства оплаты товаров или услуг, является незаконной, в отличие от сферы цифровой валюты. В 2020 году Национальный банк Камбоджи запустил свою первую цифровую валюту под названием «Bakong», которая была разработана совместно с японской финтех-компанией SORAMITSU. Электронные деньги поддерживают транзакции в риелях и долларах, их можно использовать посредством мобильного приложения.

Стоит упомянуть проект цифровой иены, который обеспечивает Японию необходимым опытом для участия в международных проектах по цифровой валюте. Еще в октябре 2020 г. ЦБ Японии запустил эксперимент по созданию цифровой валюты, а в марте 2022 г. завершил первую стадию эксперимента, а именно: выявление ключевых функций и характеристик, которыми должна обладать CBDC. В апреле 2022 г. началась вторая стадия эксперимента: добавление второстепенных функций в тестовой среде, чтобы определить потенциальные проблемы, с которыми столкнется цифровая иена в будущем. На основании результатов эксперимента будет рассмотрена возможность запуска пилотной цифровой валюты.

Центральный банк Таиланда отложил тестирование CBDC до конца 2022 года. В дальнейшем ЦБ страны будет рассматривать CBDC как заменитель наличных денег. Розничная CBDC будет протестирована в качестве альтернативного способа оплаты для проведения денежных операций в ограниченном масштабе. Впоследствии будут протестированы депозиты, снятие средств и переводы, а пилотная программа будет охватывать около 10 000 пользователей.

С 2019 года Банк Таиланда и валютное управление Гонконга запускают совместный проект «Inthanon-LionRock» по изучению внедрения технологии распределенного реестра в трансграничные переводы. В рамках проекта «Inthanon» был разработан прототип сети трансграничных платежных коридоров THB-HKD с использованием технологии распределенного реестра с участием 10 банков. Компания R3 предоставила блокчейн-платформу Corda для исследований в рамках проекта «Inthanon». По данным Банка Таиланда и Комиссии по ценным бумагам и биржам, Таиланд запрещает использование криптовалют в качестве средства оплаты товаров и услуг, но не ограничивает их инвестирование в цифровые активы.

Центральный банк Филиппин приступает к пилотной программе CBCD. Проект носит характер предварительного исследования, проводимого ЦБ Филиппин для всестороннего обзора потенциального влияния CBDC на финансовую систему страны. По заявлению ЦБ, Филиппины вряд ли выпустят собственную цифровую валюту в краткосрочной перспективе, так как большинство населения по-прежнему сильно зависит от наличных денег. Власти продолжают следить за внутренними и глобальными разработками CBDC.

Центральный банк Малайзии начинает изучать возможность создания собственной цифровой валюты. В 2021 году Малайзия присоединилась к проекту «Dunbar» с целью тестирования использования CBDC для международных расчетов. В Малайзии криптовалюта не признана как законное платежное средство.

Проекты трансграничных платежей в цифровой валюте

Разработка трансграничных платежей и поиск возможностей для создания расчётного центра с использованием цифрового юаня и других цифровых валют идёт в рамках сразу нескольких проектов с участием разных стран.

Проект БРИКС

С 2019 г. в рамках БРИКС Россия, Китай и Индия обсуждают возможность создания единой системы международных расчётов на случай отключения стран от международной системы SWIFT. Систему планировалось создать на базе российской системы передачи финансовых сообщений (СПФС) и китайской системы трансграничных межбанковских платежей (CIPS). С конца 2018 г. зарубежные организации могут подключаться и к СПФС, и к CIPS.

Однако аналогичной платформы у Индии в 2019 г. не существовало: она была лишь в проекте. Поэтому для Индии, как для третьей стороны, создание единой системы на базе российской и китайской систем усилило бы зависимость от РФ и КНР.

Выходом была бы интеграция систем всех стран-участниц, но в связи с отсутствием такой системы у Индии проект так и остался нереализованным. Тем не менее, его актуальность в связи с событиями 2022 г. возросла.

Проект «Мост Multiple CBDC»

НБК в 2021 г. присоединился к проекту «Мост Multiple CBDC» (mCBDC). Проект представляет собой разработку прототипа трансграничных платежей с ЦБ ОАЭ, Инновационным центром БМР, Валютным управлением Гонконга и Банком Таиланда. Основная цель проекта – изучить возможность трансграничных платежей с использованием цифровой валюты центральных банков (CBDC) и технологии распределенного реестра. В дальнейшем страны-участницы планируют установить международные стандарты в области цифровых валют.

В рамках тестового проекта на платформе mCBDC удалось успешно выполнить международные переводы и операции по обмену иностранной цифровой валюты за считанные секунды, тогда как для завершения любой транзакции с использованием существующей сети коммерческих банков требуется несколько дней. Стоимость новых операций с цифровой валютой в потенциале сократит расходы пользователей вдвое.

Текущая фаза тестирования платформы mCBDC направлена на расширение географии и увеличение количества цифровых валют в процессе расчётов, а также изучение вопросов конфиденциальности, управления ликвидностью, масштабируемости и производительности при обработке больших объемов транзакций. Следующие фазы тестирования будут проходить в рыночной среде с привлечением коммерческих банков и других участников финансового рынка.

Основные проблемы, препятствующие упрощению трансграничных платежей и созданию единого расчётного центра, выявленные в рамках этого и других проектов по исследованию цифровых валют, представлены ниже:

• функциональная несовместимость CBDC разных стран;
• отсутствие инфраструктуры для транзакций в цифровых валютах, даже при достижении функциональной совместимости;
• отсутствие конфиденциальности цифровых валют, в первую очередь у цифрового юаня, что усиливает скепсис западных стран.

Цифровой юань следует так называемой «контролируемой анонимности», в рамках которой участники расчётов и платформы электронной коммерции не получают личную информацию из денежных переводов, а вот НБК полностью контролирует данные, полученные благодаря обороту цифровой валюты.

Проект российско-китайского расчетного центра по цифровой валюте

Альтернативой mCBDC для России может стать единый российско-китайский расчетный центр по операциям в цифровой валюте. В 2016 г. в России появился расчетно-клиринговый центр по операциям в юанях. По распоряжению НБК, центр был учрежден на базе АО «АйСиБиСи Банк» (Москва), дочерней организации китайского банка ICBC. Банк занимается операциями в юанях на территории Российской Федерации и может осуществлять рублёвые переводы в Китай и третьи страны. Одна из стратегических задач клирингового банка – «укрепление позиций Российской Федерации в качестве регионального финансового хаба для операций в юанях на пространстве ЕАЭС».

В марте 2022 г. уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов предложил создать специальный российско-китайский клиринговый центр. По замыслу автора предложения, этот банк будет независим от влияния третьих стран и будет способствовать переходу на национальные валюты во взаимных расчётах РФ с КНР.

В 2022 г. глава РСПП Александр Шохин выступил с заявлением о необходимости платежной системы в рамках стран БРИКС с собственной «корзиной валют». При дальнейшем развитии цифровой валюты в Китае и успешном запуске её в РФ существующий клиринговый центр на базе АйСиБиСи Банка, а также потенциальные центры в рамках БРИКС можно использовать как платформу для тестирования перехода на цифровые расчёты.

Выводы

На евразийском пространстве наблюдается рост интереса правительств и ЦБ к цифровой валюте как к средству не только внутренних, но и международных расчетов. Десяток проектов, направленных на создание технической и правовой базы для трансграничных платежей, открывает перед странами возможность объединения усилий по созданию цифровых валютных коридоров для расчетов в условиях санкций. Мультивалютная платформа, построенная на технологии блокчейн, является наиболее перспективным решением.

В условиях нарастающего санкционного давления на Россию и КНР единый расчетный центр в цифровой валюте, учитывающий курс и стабильность национальных валют всех стран-участниц, позволит не только устранить монополию SWIFT на трансграничные платежи на евразийском пространстве, но также снизит транзакционные издержки при международных расчетах России с дружественными странами.

В связи с этим рекомендуется возобновление и активизация работ над созданием единого российско-китайского расчетного центра в цифровой валюте, на базе которого будут созданы расчетный центр БРИКС, а в дальнейшем — площадка для цифровых платежей между БРИКС и странами ЮВА.

Суханов Евгений Сергеевич

Ахметзянов Рустем Раисович

Романова Алена Александровна

Россия. Китай. ЕАЭС > Финансы, банки. СМИ, ИТ > ifes-ras.ru, 17 июня 2022 > № 4241422

Состоялась рабочая встреча РАДС с министром по вопросам развития искусственного интеллекта, цифровой экономики и системе удаленной работы ОАЭ.

17 июня 2022 года на полях 25-го юбилейного Петербургского международного экономического форума Председатель Российско-Арабского Делового Совета Татьяна Гвилава провела рабочую встречу с государственным министром по вопросам развития искусственного интеллекта, цифровой экономики и системе удаленной работы ОАЭ Омаром бин Султаном Аль Оламой.

Татьяна Гвилава представила министру разрабатываемую Российско-Арабским Деловым Советом IT-платформу, которая станет современной международной электронной бизнес-площадкой и местом для проведения дистанционных выставок, форумов, конференций, а также инструментом коммуникации, который позволит оказывать консультационную поддержку при открытии бизнеса и будет стимулировать сотрудничество с арабскими странами. По итогам встречи была создана рабочая группа по сотрудничеству с целью продвижения данного инструмента стимулирования кооперации России и арабских стран.

Кризисоустойчивый формат: инвестировать в недвижимость выгодно, тем более в зарубежную

Приобретение недвижимости за границей, безусловно, коммерчески интересно, безопасно и открывает перед инвестором новые возможности. А многие европейские государства с их отлаженными финансовой, страховой, законодательной, судебной системами воспринимаются как территория стабильности.

Три фактора привлекательности

В Европе установлены жесткие критерии контроля качества при строительстве и содержании объектов недвижимости, а банки охотно предоставляют ипотеку по очень привлекательным для инвестора ставкам в 1-2% годовых. Например, в Бельгии можно получить кредит на приобретение недвижимости по ставке от 1,5% до 3,5% в зависимости от коэффициента: варьирующегося или статичного, установленного строго на 20 или 30 лет.

Привлекательность инвестиций в зарубежную недвижимость обусловлена тремя основными факторами. Во-первых, это доступный порог входа в бизнес — от 100 тыс. евро. Покупка апартаментов или коммерческих помещений — всего лишь один из форматов инвестиций в недвижимость, есть и другие варианты, позволяющие сберечь и приумножить капитал: девелопмент, редевелопмент, сдача в аренду, управление. Поэтому важно понимать, в каком направлении инвестор заинтересован двигаться.

Во-вторых, с каждым годом стоимость недвижимости растет. Даже после падения цены объектов в Центральной Европе в период пандемии их стоимость «отросла» в течение полугода и даже прибавила в цене 7-10% по сравнению с допандемийным периодом. Инвестиции в недвижимость — это кризисоустойчивый формат вложения.

В-третьих — выгодный курс рубля по отношению к евро. Если раньше евро продавался по 90 рублей, то сейчас стоимость снизилась практически на треть и находится на уровне 62-63 рублей, поэтому повышение интереса к европейской недвижимости прогнозируемо. И инвесторы уже стоят перед выбором: вложиться в квартиру в Москве или в апартаменты в одной из европейских столиц или курортных зон? Тем более что ожидается рост цен на московскую недвижимость на 20-30%.

Ликвидная европейская недвижимость

При выборе страны и объекта инвестирования нужно понимать, для чего это делается, что даст сделка и какие у нее перспективы. Так, при покупке недвижимости можно получить вид на жительство, а это возможность трудоустройства в Европе, получения детьми образования, доступность развитой социальной инфраструктуры, иных благ.

Самый популярный вариант — покупка недвижимости для последующей сдачи в аренду. Для этого подходят апартаменты в курортных городах и столицах европейских стран. Востребованы коммерческие объекты под рестораны, торговые площади, офисы с хорошей транспортной доступностью, расположенные на улице с отличным пешеходным трафиком.

Арендное жилье можно купить как на вторичном рынке, так и на стадии строительства, в новостройке. Ряд проектов предполагает передачу объекта управляющей компании и получение процентов от сдачи жилья с возможностью проживать в апартаментах в течение определенного времени.

Другой вариант инвестирования — объекты с так называемой добавленной стоимостью, когда покупается недвижимость под реновацию. Их доходность может достигать 20% годовых за вычетом расходов на местные налоги и управление имуществом. Можно купить полностью весь проект или сложиться с другими инвесторами.

Особенности инвестирования в условиях ограничений

Ранее Центробанк РФ ограничил переводы физических лиц за рубеж 10 тыс. долларов или эквивалентом в другой иностранной валюте. Затем было послабление до 50 тыс. С 8 июня можно проводить транзакции до 150 тыс. Ограничения действуют пока до конца сентября, но при стабилизации рынка возможно дальнейшее смягчение запрета или его полное снятие. В любом случае, лимитирование переводов не ограничивает покупку недвижимости в Европе. Процесс купли-продажи занимает от трех до шести месяцев, особенно в южных регионах, где все устаканено, а действия замедлены: никто никуда не бежит и не торопится. Так, в Испании и Португалии с 12 до 14 часов — сиеста. Это тоже нужно принимать в расчет и быть готовым к тому, что процедура не будет быстрой.

Пока действуют некоторые ограничения в получении вида на жительство (ВНЖ): ряд европейских стран взял паузу (Греция, Чехия, Португалия, Германия). Тем не менее, такое положение дел не закрывает возможности купить недвижимость. Оформление ВНЖ не сейчас, а чуть позже будет в любом случае актуальным. В данный момент граждане России могут получить ВНЖ при инвестировании в экономику Италии, Австрии, Кипра и других стран.

Как избежать подводных камней

Из шестого пакета санкций в отношении России исключили пункт о запрете покупки россиянами недвижимости в Европе. Значит, стоит ожидать повышение интереса к жилым и коммерческим объектам, спроса на услуги консалтинговых компаний, специализирующихся на подборе подходящего недвижимого имущества и сопровождении сделок с ним. Обращаться в агентство нужно: самостоятельно очень сложно оценить все риски, отследить правильность подготовки документов и выйти на сделку.

Важно: деятельность риелторской компании в Европе допускается только при наличии лицензии и сертификации. Профессиональные риелторы отвечают за корректность договоров купли-продажи, их оформление, вплоть до наличия подписей всех участников процесса в документах. Результат оказания услуги — получение свидетельства, подтверждающего регистрацию сделки в кадастре и переход права собственности от продавца к покупателю.

«При выборе страны и объекта инвестирования нужно понимать, для чего это делается, что даст сделка и какие у нее перспективы»

Александр ЦЫГАНОВ, заведующий кафедрой ипотечного жилищного кредитования и финансовых инструментов рынка недвижимости Финансового университета:

«Инвестиции в зарубежную недвижимость всегда были популярны в России. Потенциальных покупателей привлекала возможность организации отдыха на море или в горах вне зависимости от конъюнктуры туристского рынка. В ряде случаев это были и инвесторы с расчетом на доходность в Дубае или Турции, а часто покупатели «запасного» аэродрома и потенциальные получатели ВНЖ или «золотого» паспорта.

Такие программы существовали и существуют в некоторых европейских странах, и они были фактором, влияющим на принятие решения. Но сегодня нужно учитывать ограничения на движение капитала и трудности с авиаперелетами, повышение налоговых рисков и сложности с получением виз. Частично эти проблемы возникли еще в пандемию, часть реализовалась в 2022 году, и это влияет на привлекательность и целесообразность инвестиций. Вместе с тем, наметились и новые популярные направления инвестиций — Армения, Казахстан и Узбекистан, где появились или были актуализированы предложения для россиян. Сохранился и даже вырос спрос на недвижимость в Турции и ОАЭ, пока потенциальны рынки Юго-Восточной Азии, где тоже есть привычный формат курортной недвижимости и примеры хорошо растущих рынков жилья. Конечно, еще не сформировалось понимание рисков и перспектив новых для россиян рынков, возможности оплаты приобретения недвижимости со счета в России и открытия счета в местном банке, особенности управления недвижимостью, величины коммунальных расходов, трудностей с получением резидентской визы и ее продления, нюансов ведения бизнеса, местного законодательства и его применимости не только к туристам, но и к постоянно проживающим иностранцам.

Очевидно, что вместе со спросом появятся новые консультанты или переориентируются старые агентства, помогающие россиянам в приобретении зарубежной недвижимости. Эта инфраструктура сформировалась в нашей стране ранее, и вполне сможет учесть современные изменения спроса, что в свою очередь послужит его поддержке и реализации».

Авторы: Наталья ТАЛАНОВА, руководитель международного агентства элитной недвижимости Natlan Real Estate

Номер публикации: №22 17.06.2022

Новому миру — новые возможности: ПМЭФ-2022 ответил на вызовы времени

В Северной столице завершает свою работу юбилейный 25-й Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). В этом году он проходит под девизом «Новый мир — новые возможности». Этот девиз для мероприятия был выбран не случайно — впервые с 1997 года форум проводится в условиях беспрецедентных антироссийских санкций и в совершенно новой экономической и геополитической реальности. Несмотря на это, в его работе с 15 июня приняли участие делегации 127 стран мира. Среди них представители Объединенных Арабских Эмиратов, Турции, Венесуэлы, Египта, Китая, Индии, Кубы. Форум также посетили более 2,7 тыс. представителей бизнеса, из которых более тысячи — владельцы и главы компаний.

Деловая программа ПМЭФ-2022 поделена на несколько направлений. Первое — «Новый экономический порядок: отвечая на вызовы времени»: здесь участники форума обсудили восстановление экономики, трансформацию мировой торговли и международное сотрудничество в ШОС, БРИКС и ЕАЭС. Второй блок — «Экономика России: новые задачи и горизонты» — посвящен антикризисной повестке, инвестиционному климату в регионах, развитию финансового рынка и ключевых отраслей. Участники третьего блока, «Современные технологии — человечеству: создавая ответственное будущее», дискутировали по вопросам информационной безопасности и цифровизации. Еще одной ключевой темой ПМЭФ-2022 стали вопросы развития человеческого капитала: «Инвестиции в человека — инвестиции в развитие».

На всех площадках ПМЭФ-2022 велся активный обмен мнениями о вызовах, стоящими сегодня перед мировыми экономиками, и о том, как в условиях глобальных перемен можно наладить диалог со всеми заинтересованными сторонами. Аналитики подсчитали, что только за первые три дня работы форума прозвучало более 500 докладов и выступлений. Так, например, в рамках сессии, посвященной мировому рынку газа и его перспективам, выступил заместитель председателя правительства РФ Александр Новак и председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер. О глобальных вызовах в сфере продовольственной безопасности говорили вице-премьер РФ Виктория Абрамченко и президент Российской ассоциации производителей удобрений Андрей Гурьев. В рамках встречи, посвященной энергобезопасности и энергобалансу, выступил генеральный секретарь Форума стран — экспортеров газа Мохамед Хамел.

Центральным событием форума стало пленарное заседание, прошедшее 17 июня с участием президента РФ Владимира Путина, на котором глава государства затронул тему санкций против нашей страны и вопросы решения мирового продовольственного кризиса.

На полях ПМЭФ-2022 также прошли традиционные межстрановые бизнес-диалоги с представителями деловых сообществ Белоруссии, Казахстана, Египта, Индии, Ирана, Китая, Европы, Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки, а также диалог «ЕАЭС — АСЕАН». Кроме того, в рамках мероприятия состоялись Российский форум малого и среднего предпринимательства, Международный молодежный экономический форум, Форум креативного бизнеса, а также форум «Арктика — территория диалога».

Окончательные итоги ПМЭФ-2022 будут подведены позже, но, по предварительным данным, в дни работы форума было подписано не менее 900 соглашений на общую сумму свыше 4,2 трлн рублей. Из них более 40 инвестиционных соглашений на почти 200 млрд рублей было заключено администрацией Санкт-Петербурга. Ленинградская область подписала 30 инвестсоглашений стоимостью свыше 250 млрд рублей.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №22 17.06.2022

Дубай назвали одним из самых безопасных городов мира, однако его жители испытывают самые большие перегрузки на работе, говорится в исследовании технологической компании Kisi. Компания составила рейтинг городов, где лучше всего выдерживается баланс между работой и личной жизнью.

В категории интенсивности труда Дубай оказался городом с самым перегруженным работой населением – люди работают более 48 часов в неделю. Отмечается, что переход на 4,5-дневную рабочую неделю будет способствовать поддержанию более здорового баланса между работой и личной жизнью.

Дубай также занял первые места по продолжительности отпусков и по уровню безработицы, который оказался самым низким. Любопытно, что по уровню перегруженности людей работой Дубай стоит на одном уровне с Буэнос-Айресом, где людям приходится совмещать несколько видов занятости.

Эмират занял шестое место в мире с точки зрения пригодности для удаленной работы, а по степени смягчения последствий пандемии COVID-19 на экономику Дубай стал мировым лидером. В категории пригодности для жизни в городе Дубай занял второе место после Сингапура, высокие оценки получила его система экологической, социальной и инфраструктурной безопасности.

Наряду с этим, эмират значительно уступает остальным городам мира по степени озеленения и качества воздуха. Стоит отметить, что Дубай — единственный город Персидского залива, включенный в исследование.

39-летний житель Дубая, выдававший себя за работника уголовного розыска, проведет три года в местах заключения. Кроме того, он выплатит штраф в размере 5 тысяч дирхамов. Мужчине вменяется также преследование охранника.

Как сообщил в суде потерпевший, он прогуливался возле своего поста, держа руки в карманах, когда к нему подошел обвиняемый и сделал ему замечание. Мужчина представился начальником охраны, а затем сфотографировал охранника и заявил, что является сотрудником уголовного розыска.

Охранник сообщил о происшествии своему начальнику, и тот вызвал полицию. Самозванца доставили в отделение, где он признал все обвинения.

Ранее полиция в ОАЭ призвала местных жителей опасаться лжеполицейских. Как отметили стражи порядка, каждый офицер обязан иметь при себе удостоверение личности с фотографией, в котором указано его имя и личный номер.

Эти документы они предъявляют по просьбе местных жителей, которая является их законным правом. Форма, значок и полицейское удостоверение – три вещи, на которые нужно обратить внимание, чтобы распознать офицера полиции.

Полицейский может остановить местного жителя с целью проверки его документов в исключительных случаях или с разрешения прокуратуры, при этом офицер никогда не попросит показать ему бумажник или отдать деньги. При встрече с самозванцем нужно звонить по номеру 999 или сообщить об инциденте в ближайшее отделение полиции.

Россия увеличит экспорт продовольствия и заместит освободившиеся ниши в IT-сфере

Россия продолжит наращивать экспорт сельхозпродукции, урожай ожидается хороший. Никаких перебоев с электроснабжением не будет, отрасль работает стабильно. Для развития туризма в стране могут построить новый курорт на море. Эти и другие темы обсуждали на полях ПМЭФ.

Продовольствие

За пять месяцев 2022 года Россия нарастила экспорт продукции АПК на 16%, заявила вице-премьер России Виктория Абрамченко. Например, в Южную Корею поставлено продовольствия на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года, в Беларусь - на 33%, Индию - в 3,6 раза. Россия с лихвой обеспечивает себя базовым продовольствием - зерном, масложировой продукцией, мясом, рыбой. Эти же направления являются ключевыми для экспорта.

Такие результаты достигнуты, несмотря на все препятствия на фоне санкций в отношении России - авиационная и морская блокада в отношении российских грузов, проблемы межгосударственных платежей и другие. "Россия кормит не только себя, но и ключевые страны с точки зрения количества населения", - отметила вице-премьер, добавив, что население планеты будет расти, и страны - доноры продовольствия должны понимать, что дальше придется кормить большее количество людей.

Представители российской власти, бизнеса за пять месяцев 2022 года провели более 500 встреч с дружественными странами относительно поставок продовольствия. Россия будет наращивать экспорт продовольствия и будет решать проблемы, возникшие на этом пути, подчеркнула Абрамченко.

По итогам года Россия увеличит объем производства продукции АПК, что позволит "соразмерно" нарастить экспорт, сообщил министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев. Он уточнил, что поставки планируется наращивать в том числе за счет расширения присутствия в странах Африки, Персидского залива, Юго-Восточной Азии и других государствах. "Хочу подчеркнуть, что Россия открыта для сотрудничества и готова поставлять качественную продукцию на мировой рынок", - сказал Патрушев.

Посевная кампания в стране почти завершена, уже засеяно более 98% площади. В этом году посевная площадь увеличена почти на 1 млн гектаров и достигнет 81,3 млн гектаров, отметил Патрушев. По его словам, для получения хороших результатов сформированы все условия: аграрии заранее подготовились к посевной, а правительство приняло меры, которые позволили обеспечить производителей доступными удобрениями, кредитами и другими ресурсами.

"В этой связи ожидаем, что урожай будет достойным, в частности по зерновым - одним из лучших в истории России. Прогнозируем хорошие показатели и по другим направлениям: в животноводстве, пищевой и перерабатывающей промышленности. Это гарантирует стабильную ситуацию на внутреннем рынке, а также позволит и далее развивать экспортный потенциал АПК", - отметил министр.

Топливо и энергетика

Сегодня около 90-95% всего объема поставляемого из России в Европу газа оплачиваются в рублях. Об этом рассказал вице-премьер Александр Новак. При этом, по его словам, переход на аналогичную форму оплаты экспорта нефти не планируется, однако наши нефтяные компании работают над расчетами с партнерами в национальных валютах.

Сектор электроэнергетики работает стабильно, перебои с подачей электричества стране не грозят, заявил глава минэнерго Николай Шульгинов. По его словам, в России нет проблем с прохождением осенне-зимнего периода, с накоплением топлива и гидроресурсов. "У нас нет оснований даже предполагать, как сейчас делается в некоторых странах, что мы будем вынуждены возвращать в эксплуатацию электростанции, ранее выведенные из строя, в том числе угольные. Нет опасности массовых отключений электричества", - отметил Шульгинов.

В России есть стабильный рост потребления электроэнергии, примерно 2,3% в год, и устойчивость нашей электроэнергетики не вызывает сомнений, подчеркнул министр. При этом мы, конечно, реагируем на внешние вызовы. Будут скорректированы планы по развитию нефтяной и газовой отрасли, электроэнергетики и угольной отрасли, уточнил он.

Правительством принято решение по проработке плана-графика строительства гидроэлектростанций (ГЭС), сообщил замминистра энергетики Павел Сниккарс. По его словам, сейчас реализуется проект по строительству гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС), используемой для выравнивания суточных перепадов нагрузки в электрических сетях.

В России уже существует достаточно серьезный перечень низкоуглеродных источников энергии - это большие и малые ГЭС, атомная и газовая генерация. Реализуется несколько проектов атомных электростанций (АЭС) малой и средней мощности в Сибири и на Дальнем Востоке, которые будут способствовать развитию региона.

Информационные технологии

Российские ИТ-компании постепенно будут закрывать ниши, освободившиеся после ухода зарубежных предприятий. Это уже происходит, рассказал глава минцифры Максут Шадаев.

За последние три месяца самый масштабный рост показала платформа ВКонтакте - доля трафика в общем объеме у российской социальной сети выросла на треть и достигла 10%. А самое заметное падение у TikTok - соцсеть снизила объемы трафика с 12 до 10%. Выиграл от изменившейся конъюнктуры и Telegram - доля мессенджера выросла с 2 до 6%. При этом объем трафика WhatsApp не изменился, привел данные министр.

Что касается заблокированных платформ, таких как Facebook, Instagram (принадлежат Meta, признанной экстремистской в РФ) и Twitter, то ранее их трафик достигал 10% от общего объема. Теперь же, по данным Шадаева, лишь каждый пятый из прежних пользователей этих платформ продолжает пользоваться ими с использованием VPN-сервисов.

"Сложно спрогнозировать изменения, которые ожидают Рунет. Думаю, они будут очень динамичными. Большие проекты нацелены на закрытие тех новых ниш, которые сейчас образовались. Крупные зарубежные игроки быстро не вернутся. Задача государства - прежде всего обеспечить поддержку новых инициатив, решить вопрос доступа к финансированию, необходимому для развития, привлечения капитала", - сказал Шадаев. Но Рунет для своего развития должен оставаться свободным и незарегулированным. Найти баланс между защитой прав граждан и сохранением свободной креативной среды - главный вызов, заметил министр.

Изменения на рынке приведут к тому, что ИТ-компании будут вынуждены скорректировать и свои стратегии развития бизнеса. Об этом говорил глава VK Владимир Кириенко. По его словам, нынешняя ситуация приведет к тому, что компании сфокусируются на ключевых направлениях бизнеса, в которых у них есть компетенции. "Все конкурируют за внимание пользователя. Потенциальные лидеры точно появятся к концу года в разных нишах. Думаю, мы увидим централизацию вокруг ключевых сервисов. Для нас важная цель сейчас - стать №1 для россиян. Еще одна важная часть - партнерства. Уже сейчас заметно, что внутри IT-индустрии мы стали гибче и дружелюбнее друг к другу", - заявил Кириенко.

Важным фактором остается и импортозамещение программного обеспечения (ПО). На ПМЭФ активно обсуждается сделка между МойОфис и ВТБ. Банк приобрел 100 тысяч лицензий офисного ПО, что стало крупнейшей сделкой по покупке отечественного программного обеспечения. Сумма сделки составит приблизительно 1,2 млрд рублей.

Растущий спрос на продукты российского производства влияет и на рынок кадров. По словам Максута Шадаева, старый вызов по дефициту кадров в этих условиях приобрел еще большую актуальность. "Кадров нужно еще больше. Правительство много делает в этом направлении. Мы запускаем программу двухлетнего обучения на курсах по программированию для старшеклассников. "Цифровые кафедры" стартуют в 106 вузах, мы также наращиваем контрольные цифры приема в вузы на ИТ-специальности. Приглашаем бизнес еще больше интегрироваться с нашими вузами. Мы понимаем, что темпы цифровой трансформации требуют еще большего количества специалистов. Мы решили, что нам нужно сейчас в 1,5 раза увеличивать объем выпуска по всем нашим программам", - заявил Шадаев.

Туризм

В России может появиться новый курорт на море, если инициативу поддержит руководство страны. Об этом рассказала руководитель Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Зарина Догузова.

"Есть такие территории перспективные и на Каспии, и на юге России. Будем предлагать руководству страны. Это, безусловно, создание нового большого морского курорта федерального уровня", - сказала она. России нужны новые морские курорты, которые могли бы принимать семьи, где были бы созданы условия для комфортного отдыха. На реализацию этой идеи может уйти до 10 лет, заметила Догузова.

Помимо этого, по словам Догузовой, нужно продолжать обновлять туристическую инфраструктуру на действующих курортах и строить новые гостиницы. Сейчас Ростуризм запускает программу по созданию в стране некапитальных эко-отелей. Ведомство планирует выйти с предложением сделать программу ежегодной. Такие отели строятся по модульным технологиям.

России также стоит как можно скорее запустить электронные визы для граждан 52 стран, чтобы привлечь интуристов, заявила Догузова. Так удастся восстановить экспорт туристических услуг.

В прошлые годы экспорт туризма составлял больше 11 млрд долларов США. Но в этом году он упадет до 2 млрд долларов, спрогнозировала глава Ростуризма. "Как можно скорее, не откладывая, запускать режим электронной визы для граждан 52 стран, который мы еще несколько лет назад обещали всему миру", - сказала она.

Процесс запуска визы был отложен из-за сложной геополитической ситуации. Но сейчас очень важно выстраивать новые коридоры и привлекать иностранных туристов, чтобы восстановить доходы от въездного туризма, пояснила глава Ростуризма.

Препятствий для введения единой электронной визы для граждан 52 стран в Ростуризме не видят, несмотря на то, что в списке есть недружественные страны. Туристы из этих стран приедут в Россию, потратят здесь деньги и увезут только положительные эмоции, которыми поделятся с друзьями, отметила Догузова.

Ростуризм будет выходить с предложением к другим ведомствам, чтобы совместно проработать этот вопрос, добавила Догузова.

Экология

Глава Российского экологического оператора Денис Буцаев на сессии "Экономика замкнутого цикла" рассказал, что для инвесторов в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами работают беспрецедентные меры поддержки.

"В настоящий момент мы можем привлечь с рынка 100 млрд рублей, а выдать их под субсидированную ключевую ставку с ценником в районе 4-5% годовых. Это беспрецедентно дешевые ресурсы в текущих реалиях, так деньги еще не предлагались",- отметил Буцаев.

По его словам, перед РЭО стоит задача построить около 850 объектов к 2024 году.

Как рассказала глава Росприроднадзора Светлана Радионова, в России 1,4 тысячи компаний, которые заявляют себя как утилизаторы и имеют лицензию, но по итогам проверки оказалось, что 70% не занимаются утилизацией вообще. "То есть они взяли эту лицензию, поскольку ее очень легко получить, заявили себя владельцами некой технологии (здесь мы, к сожалению, тоже негативно поучаствовали, потому что на части этих лицензий есть ранее выданные экологические экспертизы), и сидят тихонечко. Не имеют мощностей, ничего не делают и создают у нас иллюзию наличия утилизатора. И это большая проблема",- сказала Радионова.

Современные технологии в действии на форуме продемонстрировали с помощью роботизированного кафе с человекоподобным роботом-кассиром Дуняшей. Это разработка пермской компании "Промобот". Робот в розовом платье в горох умеет танцевать под популярную музыку, загадывать загадки, делать мороженое, кофе и даже принимать оплату. Гостей Дуняша встречает фразой:

"Кажется, вы у нас впервые? Рада встретиться с таким хорошим человеком. Меня зовут Донна, но мне больше нравится, когда меня называют Дуняша".

Еще она умеет кокетничать с посетителями, называет их "умничками"

Как рассказали в компании, такие комплексы уже отправились в ОАЭ. Скоро они будут работать в Москве и Нижнем Новгороде.

Подготовила Светлана Задера

Текст: Евгений ГайваСветлана ЗадераОлег КапрановАлексей ТихоновТатьяна Карабут

На полях ПМЭФ состоялось подписание Меморандума о взаимодействии между РАДС и Советом министров Республики Крым.

16 июня 2022 года на полях Петербургского международного экономического форума Российско-Арабским Деловым Советом в лице Председателя организации Татьяны Гвилава был подписан Меморандум о взаимодействии с Советом министров Республики Крым. Делегацию Крыма представляла заместитель председателя Совета министров Республики Крым - министр финансов региона Ирина Кивико.

3/5

Стороны договорились совместно способствовать развитию международного торгово-экономического сотрудничества для наращивания объёма экспортно-импортных сделок и налаживания делового партнёрства между предпринимателями и производителями продукции из Республики Крым и арабских стран Ближнего Востока. Партнёрство Российско-Арабского Делового Совета с государственными органами власти и деловым сообществом Республики Крым также предполагает содействие в организации бизнес-миссий, международных форумов, конференций и семинаров.

Сотрудничество РАДС и Совета министров Республики Крым началось в январе текущего года на Международной выставке Dubai Expo (г. Дубай) и было ознаменовано заключением целого ряда контрактов на поставку сельскохозяйственной продукции из Республики Крым в Египет.

Комиссаров: «Общение с айтишниками показывает, что их мотивируют не столько деньги, сколько понимание, что они могут создать что-то важное»

Пятый год «Россия — страна возможностей» готовит новые кадры для государства и бизнеса. Как изменились задачи проекта и что от него ждут в текущих условиях?

Во второй день Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022) главный редактор Business FM Илья Копелевич обсудил с Алексеем Комиссаровым, генеральным директором АНО «Россия — страна возможностей», подготовку новых управленческих кадров в России, какой она стала — и еще станет.

АНО «Россия — страна возможностей» известна как выстраиваемая в последние годы система социальных лифтов и подготовки управленческих кадров, в основном для государства, но и для бизнеса тоже. В новых условиях это остается актуальным?

Алексей Комиссаров: Добрый день. Пятый год мы занимаемся тем, что выстраиваем социальные лифты, больше десяти млн человек прошли через проекты нашей платформы, и их число продолжает расти. Это и школьники, и студенты, и состоявшиеся профессионалы. Что касается текущих условий, то знаете, как говорят: любой кризис — это еще и возможности. Очень сложно сейчас, так будет и в ближайшие месяцы и годы, но при этом действительно появляются новые возможности, и важно их не упустить. Удивительно, а может, и не удивительно, что у нас много заявок из других стран.

Из каких?

Алексей Комиссаров: У нас в прошлом году запустили «Международный» трек «Лидеров России». Мы получили заявки из 150 стран, сами не ожидали. Это было до известных событий. Но на финал этого трека, который состоялся уже после событий, доехали почти все из тех, кто планировал. И у нас недавно прошел суперфинал конкурса «Лидеры России». Один из победителей, гражданин России, проживающий в ОАЭ, говорил, что хочет вернуться в Россию и ищет возможности для развития здесь. Таких историй много, и надо на этом фокусироваться.

Я помню, что в первые два года «Лидеров России» был ажиотажный интерес к проекту. Оказалось, что это серьезная личностная конкуренция, плюс создание коммуникации для молодых людей, к тому же были очевидные карьерные перспективы. Сейчас есть, куда двигаться? Уже пять лет производятся лауреаты и чемпионы, многие из них получили интересные предложения, и не только от государства, но и от бизнеса. Но можно ли каждый год открывать такие вакансии? Ведь это стоит большого труда.

Алексей Комиссаров: Страна огромная, хватает и вакансий, и талантливых людей. В мае этого года Андрей Чиджиев был назначен вице-премьером правительства Калмыкии.

Сколько ему лет?

Алексей Комиссаров: Около 30. Это молодой парень, он участвовал в конкурсе и победил, его заметили. Роман Бусаргин недавно назначен врио губернатора Саратовской области, финалист трека «Госуправление». Несколько мэров городов, несколько руководителей крупных корпораций [— наши выпускники]. В прошлом году Мария Львова-Белова стала уполномоченной по правам ребенка, она тоже победитель конкурса «Лидеры России». Поэтому назначения продолжаются, успехи есть, но я считаю, что главное достижение проекта не столько в конкретных социальных лифтах, сколько в том, что мы заставили об этом задуматься. Не только в госструктурах, но и в коммерческих компаниях. Там посмотрели и сказали: «Отличный проект, но мы бы делали по-другому». И отлично. И они что-то делают. Например, ФНС сейчас делает проект по поиску кадрового резерва. И мне нравится, что появляется тренд на то, чтобы продвигать людей в соответствии с их деловыми качествами, компетенциями, то, что называется меритократия (власть достойных. — BFM). Я очень надеюсь, что меритократия в нашей стране будет развиваться.

Мне кажется, что сейчас меняются запросы на необходимые стране кадры. На первый план выходят специальности, которые раньше оставались в тени. Мы осознаем, что нам очень многому предстоит научиться, причем не просто взять и сделать, а создать необходимые компетенции, технологические и инженерные. Как в связи с этим будет меняться контур проекта?

Алексей Комиссаров: Мы сейчас фокусируемся на сфере IT, она очень важна. Есть соответствующее направление в конкурсе «Лидеры России», есть отдельный проект «Искусственный интеллект», где айтишники соревнуются в решении реальных задач, которые ставят власти и компании. Мне кажется, что это очень важная задача — удержать этих людей в стране, а удержать их можно прежде всего интересными задачами. Мое общение с айтишниками показывает, что часто их мотивируют не столько деньги, сколько понимание, что они могут создать что-то важное. Если мы сможем такие задачи ставить, это будет здорово.

Илья Копелевич

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука > bfm.ru, 16 июня 2022 > № 4113822 Алексей Комиссаров

Россия готовит большие перемены для Афганистана

Сергей Савчук

Вчера стартовал очередной Петербургский международный экономический форум. Его программа чрезвычайно обширна и насыщенна, но в ряду других встреч и выступлений особняком стоит крайне важное событие. На полях форума замечены замглавы Торгово-промышленной палаты Афганистана Мохаммадюнис Хоссейн и глава афганской дипломатической миссии Джамал Насир Гарвал.

Само по себе участие представителей движения "Талибан"* можно назвать скандальным, однако приглашение к участию в ПМЭФ представителей новой власти Афганистана говорит о том, что Москва со всевозрастающим интересом рассматривает Кабул в качестве торгового партнера.

Начнем, пожалуй, с политического момента.

Многие, наблюдая военные успехи талибов, которые вынудили к позорному бегству из Афганистана американцев, опасались дальнейшей военной и исламистской экспансии. Но "Талибан"* взял Кабул, вышел на границы страны и остановился. Шло время, а талибы не предпринимали никаких попыток вторжения в соседние Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан, и со временем напряжение по линии границы стало спадать. Новая власть сконцентрировалась исключительно на наведении порядка внутри неспокойной страны и с самого начала стала наводить дипломатические мосты с Москвой и Пекином.

Буквально на днях спецпредставитель президента России по Афганистану, директор Второго департамента Азии МИД России Замир Кабулов приподнял завесу недосказанности над российско-афганскими отношениями. Из заявления дипломата следует, что в настоящий момент "Талибан"* не создает прямой военной угрозы в Центральной Азии и активно развивает межгосударственные связи, в первую очередь с Узбекистаном и Туркменистаном. В переводе с обтекаемо-нейтрального дипломатического языка это означает, что Москва очень близка к признанию талибов законной властью и установлению официальных двусторонних отношений.

То, что это не наши домыслы, подтверждает и риторика гостей форума.

Совсем недавно временный поверенный в делах Афганистана Джамал Гарвал говорил, что правительство талибов твердо намерено развивать экономическое сотрудничество с Россией. Ему из Санкт-Петербурга вторит представитель Торгово-промышленной палаты — Кабул ведет активные переговоры о беспошлинных поставках в Россию фруктов и минералов, а взамен готов закупать газ, нефть и продукты нефтепереработки.

С политической частью разобрались, перейдем к экономике и энергетике.

Ситуация с Афганистаном странная и парадоксальная. С одной стороны, большинство участников ПМЭФ не признают действующую власть, а с другой, Москва направила талибам официальное приглашение — и ни у кого это не вызвало возражений. Тому есть очень простое объяснение, и лежит оно сугубо в рыночной плоскости.

Афганистан баснословно богат ресурсами.

В пересчете на размер территорий и численность населения только по стоимости извлекаемых полезных ископаемых Афганистан может без труда поспорить с лидерами — Саудовской Аравией, Кувейтом, ОАЭ и, конечно же, Россией. Правда, в отличие от большинства сугубо "топливных" игроков афганцы могут похвастаться значительно более широкой номенклатурой запасов. По состоянию на август прошлого года, то есть на момент бегства американской армии, западные аналитики оценивали совокупную стоимость нетопливных ресурсов более чем в триллион долларов. Афганские недра хранят в своих закромах медь, редкоземельные металлы, кобальт, бокситы, ртуть, хром и даже уран.

Страна также может похвастать запасами лития оценочной стоимостью в три триллиона долларов. Того самого лития, что считается металлом XXI века, так как без него невозможно производство современной электроники, в первую очередь аккумуляторных батарей.

В центральной гористой части страны находится гигантское месторождение железной руды Гаджигак с оценочными запасами в умопомрачительные два миллиарда тонн, притом что местная руда является сверхбогатой. Содержание полезного компонента в рудной массе достигает 62 процентов, что не просто много, а очень много.

На севере страны вдоль русла Амударьи разведаны значительные запасы углеводородов. Речь идет об объемах в 1,8 миллиарда баррелей нефти, 440 миллиардов кубометров газа и более 560 тысяч баррелей газового конденсата. Конечно, на фоне все тех же нефтедобывающих стран Ближнего Востока цифры не шокируют, но здесь нужно понимать, что Афганистан — до сих пор во многом tabula rasa, то есть чистый лист с точки зрения геологии, и никто не возьмется с точностью прогнозировать, что еще припрятано в его подземных кладовых.

Краткий экскурс в этот азиатский регион будет неполным без упоминания месторождений свинца, цинка, ниобия, а также драгоценных и полудрагоценных камней, среди которых часто встречаются потрясающей красоты изумруды, рубины и лазуриты, короче, все то, что с удовольствием берут в работу ювелиры и позднее носят богачи и модницы.

При всем этом Афганистан чудовищно бедная страна.

Только по официальной статистике, более 70 процентов населения, то есть порядка 27 миллионов человек, не имеют доступа к электричеству, а в сельской местности этот показатель доходит до девяноста процентов. Решить проблему доступа к электроэнергии в постоянно полыхающей войной стране было просто невозможно. Американская администрация утверждала, что в период с 2002 года на электрификацию было потрачено свыше четырех миллиардов долларов, однако выделенные деньги так и не конвертировались в физическую генерирующую и распределительную инфраструктуру. Генерирующие мощности по состоянию на 2019 год оценивались в мизерные 3,5 гигаватта, притом что общая потребность страны составляет как минимум 40-45 гигаватт.

Это прекрасно знают все соседи, и тот же Узбекистан настойчиво просит "Росатом" построить на юге страны первую АЭС, чтобы не только обеспечить собственное население, но и в большей мере наладить экспорт электричества через афганскую границу, получая оплату либо валютой, либо товарными позициями.

На повестке также стоит и вопиющая нехватка чистой воды. Почти 40 процентов населения — свыше 15 миллионов человек — не имеют доступа к постоянным источникам питьевой воды. Распределительные системы водоканалов критически устарели и изношены до предела, что приводит к огромным потерям при транспортировке. Но даже там, где они работают, вода далека от идеала, так как подавляющее большинство водопроводных труб выполнены из асбестоцементной смеси, которая ввиду износа давно потеряла свои эксплуатационные качества.

Короче говоря, проще сказать, что в Афганистане хорошо, чем перечислить критические проблемы, а потому перейдем к главному.

Афганистан — это громадный и совершенно пустой рынок по всем без исключения направлениям. В современном мире, стянутом цепями глобализации, корпорации сражаются за прибыль и рост производства порой в десятые доли процента. Происходит это потому, что весь "цивилизованный" мир уже давно поделен на сферы и сектора влияния и втиснуться в определенную нишу, будь то производство детского питания или ферросплавов, очень сложно. Афганистан пусть и не может похвастать богатством государственной казны, но готов на первом этапе менять собственные ресурсы на предметы и материалы первой необходимости, куда включить можно абсолютно все — от проводов и пластиковых труб до мини-заводов по переработке нефти и производству стеклянной тары.

Российским крупным и не очень производителям — хоть турбин для гидроэлектростанций, хоть железнодорожных рельсов или железобетонных конструкций — следует поторопиться, чтобы занять пока что девственно чистый афганский рынок. Визит делегации на ПМЭФ говорит о взаимном понимании и интересе между Кабулом и Москвой, что не может не радовать.

* Организация, находящаяся под санкциями ООН за террористическую деятельность.

Первый замминистра энергетики Сорокин: «Лозунгами рынок не изменишь»

Пока западные страны активно продвигали «зеленую» повестку, они забывали, что жить надо в сегодняшнем дне, считает первый заместитель министра энергетики Павел Сорокин. А нефть и газ все так же нужны для жизни, сельского хозяйства и промышленности, и цены на них растут вместе со спросом

В ходе Петербургского международного экономического форума — 2022 главный редактор Business FM Илья Копелевич побеседовал с первым заместителем министра энергетики Павлом Сорокиным. Главный вопрос к руководителю: откуда такие высокие цены на нефть и газ и сколько они продержатся?

У нас в студии заместитель министра энергетики Павел Сорокин. Павел Юрьевич, вы такой заместитель, который занимается аналитикой по всем направлениям, поэтому я начну с главного и самого простого вопроса, сакраментального: доколе нам будет так везти с ценами на нефть и газ?

Павел Сорокин: Аналитика — это, к счастью или к сожалению, только одно из направлений, которым приходится заниматься, но без которого тяжело принимать решения, поэтому в целом, мне кажется, что у нас недооценивают этот инструмент достаточно во многих отраслях. Но здесь постараюсь на ваш вопрос ответить. Смотрите, здесь, наверное, неправильно говорить слова «доколе нам будет везти?», потому что ситуация во многом рукотворная, на везение ее списывать неправильно, к этому все шло уже достаточно продолжительное время, потому что мы видели, как западные страны, активно продвигая «зеленую» повестку, почему-то забывали, что жить надо в сегодняшнем дне. И когда происходят такие события, когда такой подход к решению какой-то проблемы, что да, я себе поставил цель, не вижу препятствий и к ней иду — хорошая она или плохая — сейчас оставим за скобками, — но тут важно не споткнуться по пути, потому что до нее можно не дойти просто. Но сокращение инвестиций в традиционные источники энергии, создание просто невыносимых условий во многих странах для традиционных источников энергии и продвижение санкционной политики, которая еще больше убирает с рынка энергоресурсов как нефть, так и газ, все это ни к чему другому привести не могло.

То есть такая политика приводит к дефициту, приводит к перебоям с поставками, к волатильности и непредсказуемости. Поэтому здесь, наверное, это не везение, мы как ответственные игроки все делаем максимум для того, чтобы выполнять свои контрактные обязательства, и это достаточно хорошо получается, то есть несмотря ни на какое давление мы свои контрактные обязательства выполняем. И это позволяет рынок в некоей степени стабилизировать, делать более предсказуемым. Но когда постоянно предпринимаются какие-то действия, которые направлены на дестабилизацию, я не могу придумать здесь какого-то другого термина или другого объяснения этой ситуации, наше место для маневра ограничено. Но мы все равно будем продолжать поставлять энергоресурсы и работать с теми партнерами, которые ведут себя конструктивно и рыночно.

Почему на этот раз при таком росте цен на нефть, на газ мы не видим заметного роста предложения? Мы помним, что в предыдущем цикле, когда сланцевые американские компании запустили крупные объемы на рынок, потом ОПЕК+ вместе с Россией думала, как убрать их с рынка и, в общем-то, убрали. Говорят, что при цене выше 50-60 долларов за баррель вновь вернутся сланцевые компании, и цены будут снова нестабильными. Почему сейчас этого не происходит?

Павел Сорокин: Тут несколько факторов, которые нужно учитывать. Во-первых, сланцевые компании, конечно, возвращаются, то есть добыча в Штатах уже находится на уровне около 12 млн баррелей в сутки по сути и будет расти дальше. То есть если вы посмотрите на пик кризиса 2020 года, то с тех пор вернулось уже более миллиона баррелей в сутки, то есть возвращение есть. Просто при этом большая часть производителей ведет себя ответственно и в соответствии с политикой, как я говорил, предсказуемости и балансировки рынка, не выбрасывают дополнительно свой объем. Это первый фактор, то есть ОПЕК+ работает, все идут по графику, и этот график синхронизирован с восстановлением спроса в мире. Два, почему нет взрывного восстановления? Потому что, во-первых, цикл не такой быстрый: когда были выведены из эксплуатации существенные мощности по нефтесервису, заморожены скважины, требуется время, чтобы вернуться, особенно в таких странах, как Канада. Но плюс к этому была «зеленая» политика достаточно долго, которая ограничивала объем финансирования, который может идти в традиционные сегменты. Плюс если мы предыдущие 12-14 лет жили в условиях, когда ставка была околонулевой, это на самом деле было основным фактором развития сланцевой индустрии. Никакие ни заговоры, ни пришельцы, ни попытка кого-то задавить, а нулевая ставка, которая позволяет в убыточный бизнес вкладывать бесконечное количество денег, нулевая ставка и бесконечный доступ к деньгам. А сейчас это заканчивается.

Он был убыточный?

Павел Сорокин: По денежному потоку. То есть по прибыли, естественно, он выходил в прибыль, но по денежному потоку он был убыточный, потому что требовалась постоянная подпитка бизнеса, там быстро падающая добыча на скважинах, то есть в первый год 60-80% теряется добычи и надо постоянно бурить-бурить-бурить, а при таком масштабе и спросе на нефтесервис себестоимость бурения растет. Поэтому до какого-то этапа это компенсировалось ростом эффективности, потом остановилось. И рост себестоимости, постоянная необходимость в подпитке денег на CAPEX (капитальные расходы), волатильность цен очень большая, и очень большие долги, которые надо обслуживать. За последние 15 лет два-три года максимум было, когда он показывал положительный денежный поток.

Мы и на политическом уровне наблюдаем такие усилия, прежде всего Джо Байдена, Вашингтона, повлиять на страны Персидского залива, Саудовскую Аравию и Эмираты особенно, с целью чтобы они быстрее наращивали добычу. Но почему-то не наблюдаем как раз их собственного взгляда на собственных производителей. Чем это объяснить?

Павел Сорокин: Нет, как я уже сказал, у них, во-первых, очень большое количество производителей, тяжелее с ними вести какие-то централизованные переговоры. Во-вторых, это все рыночные компании, которые, если банк говорит: «Верни деньги», то компания должна заработать на возвращение денег банкам, акционерам, выплату дивидендов, а не на расширение деятельности. Расширение деятельности идет, потому что хорошие активы все равно разбуриваются, вводятся в эксплуатацию ранее пробуренные скважины, но не законченные. В два раза почти количество этих скважин упало. Поэтому эти все процессы идут, но надо понимать, что опять же это рынок, и лозунгами рынок не изменишь.

Ну и возвращаясь все-таки к первому вопросу, доколе ценовая конъюнктура будет такова, какова она есть сейчас? Все-таки она находится на исторических максимумах, а история нас учит, что на максимумах долго не высидишь.

Павел Сорокин: Тут тяжело конкретно прогнозировать, наверное, это не очень правильно, то есть мы как исходили из нашего консервативного планирования долгосрочного, так и будем исходить. Если цена выше консервативных уровней, то есть диапазон 50-60 долларов за баррель, то хорошо, значит, на какой-то период она выше. Но здесь важно понимать, что сейчас мир находится в уникальной ситуации, спрос на нефть фактически восстановился, рост экономики пока продолжается в мире, а это значит, что темпы роста спроса на энергоносители будут положительными. При этом какого-то коллапса не произошло из-за высоких цен, из-за тех цен, которые на текущем уровне находятся.

Что это означает? Это означает, что если продолжится экономический рост при отсутствии свободных мощностей в мире, а их не так много… Условно, есть определенные мощности в ОПЕК+, три, может быть, три с половиной миллиона баррелей в сутки; есть мощности в Иране, Венесуэле, еще, может быть, полтора миллиона в сумме, и все. При этом мы наблюдаем как минимум продолжающийся рост спроса в мире, потому что сейчас самолетное сообщение везде открылось, сейчас сезон туристический, это еще миллиона полтора спроса добавит, и плюс органический рост. И если мы возьмем двухлетний даже горизонт, то мощностей в мире немного, их почти нет свободных. А при свободных мощностях ниже пяти миллионов, как сейчас, мир очень редко жил в таких условиях, это уникальная ситуация и очень опасная с точки зрения давления на цену вверх.

То есть пока мы не понимаем, когда это закончится, если коротко?

Павел Сорокин: Здесь есть одно большое «но»: если мир скатится в рецессию, что вполне возможно из-за той политики, которая сейчас проводится со стороны недружественных стран, которые полностью уничтожают в мире сложившиеся за последние 200-300 лет понятия, отношения и законы, это может привести в среднесрочной перспективе к полному нарушению экономических связей в мире. Я не про нас сейчас говорю, потому что все страны видят, что, оказывается, законов нет, права собственности не существует, и все можно в один миг по желанию группы лиц поменять. И это будет очень отрицательно влиять на мировую торговлю, то есть это уже некий системный эффект, который западные страны в мир вбросили.

Плюс инфляция уже, мы видим, очень сильно набирает обороты, ставки растут, а вы представляете при растущей ставке тот объем кредитов, который сейчас в фондировании, например, в Европе на антиковидные меры, меры поддержки, на социалку, эмиграцию и прочее-прочее, в Штатах какой объем долга, все стартапы, которые ничего не генерят, при этом очень большое количество долга у них висит. Вот когда это все начнет отыгрывать, вполне возможно, что экономически будет не так просто в мире. И при таком раскладе, естественно, это повлияет и на рынок энергоносителей. Поэтому да, вечно продолжаться ничего не может.

Интригующий вопрос, поскольку он покрыт завесой коммерческой и прочей тайны: с каким дисконтом наши нефтяные компании продают нефть азиатским покупателям?

Павел Сорокин: Здесь каждая компания имеет свою коммерческую политику и выстраивает свои отношения, но если вы посмотрите котировки Argus, которые печатаются, которые используются как некий референтный уровень, хотя они не всегда отражают реальность, то дисконт разнится от 20-25% до 30-35% на данном этапе. Это большая очень цифра, но мы видим сейчас, что он будет снижаться, потому что опять же недружественные страны своими действиями создали ситуацию, когда сейчас всем нужно будет максимально создать запасы. Что будет дальше, никто не знает, а зима, как известно, приходит каждый год, и машины ездят постоянно, и посевная каждый год, то есть сбор урожая, посевная уже прошла, и на все это требуется топливо. Поэтому мы видим сейчас повышенный спрос, и дисконт будут уменьшаться. Ну и плюс мы все меры предпринимаем для того, чтобы его сократить, потому что это абсолютно нерыночно и в итоге ни к чему хорошему на глобальной арене не приведет.

Теперь про технологические вопросы. В эти дни мы наблюдаем кризис с поставками газа в Европу, и как говорит «Газпром», он вызван тем, что Канада не выпускает газовые турбины Siemens для того, чтобы обеспечивать прокачку, а других, вроде, нет, Baker Hughes, который никакими санкциями не обязан был бы прекращать обслуживание оборудования на наших СПГ-проектах, заявляет, что он прекращает это делать. Насколько мы к этому готовы? Сможем ли мы осуществлять в оперативном режиме и замещать эти важнейшие функции, в том числе по обслуживанию имеющегося оборудования?

Павел Сорокин: Да, это правильный абсолютно вопрос, потому что это является вопросом обеспечения беспрерывности деятельности наших заводов, предприятий и критической инфраструктуры. Естественно, мы сможем обеспечивать функционирование, потому что есть запасы и запчастей, и компетенции, плюс возможно изготовление части запчастей, зипов под данное оборудование. Оно, да, сложное технологически, но оно не какое-то уникальное, то есть есть аналоги. По части линейки есть российские аналоги, по части — аналоги из дружественных стран, то есть из большей части мира. Невозможно сделать в моменте эту перестройку, да и не нужно — зачем пытаться в один момент все перестроить.

Здесь очень важно, что в переходный период у нас есть возможность работать с существующим оборудованием, с зипами, потом — да, конечно, с определенными издержками, но на новых объектах при выходе оборудования из строя возможна его замена. Это потребует перепроектирования, это потребует адаптации под новое оборудование, но это не невозможная задача. Минпромторг очень активно работает, и с точки зрения отраслевого заказа и агрегации потребностей сектора, мы совместно с ними это отрабатываем. И бизнес сейчас очень активен в поисках потенциальных новых ниш.

В связи с этим мы можем столкнуться с ситуациями, что будут периодически происходить срывы поставок?

Павел Сорокин: При такой беспрецедентной атаке на здравый смысл, которая сейчас происходит со стороны недружественных стран, конечно, возможны всегда форс-мажоры и эксцессы. Здесь ни в коем случае нельзя паниковать или посыпать голову пеплом. Да, такая ситуация [сложилась], она не нами была создана, поэтому, имея эти вводные, мы должны сделать так, чтобы это оказывало на нас минимальный эффект, что в принципе и делается. Как вы видите, по той же нефти в первые два месяца были определенные нарушения логистических цепочек, что привело к выпадающей добыче, но эта проблема была решена. Сейчас это все перестроено по большей части, и торговля продолжается. Будут новые вызовы — будем с ними точно так же справляться, потому что перечень потенциальных вызовов и форс-мажоров, которые могут возникнуть, понятен, поэтому по всей номенклатуре ведется работа, чтобы этого избежать.

То есть можем утверждать, что эти проблемы — уже существующие и те, которые возможны в будущем — решаемы?

Павел Сорокин: Они решаемые.

Они просто могут приводить к срывам, но не к заморозке?

Павел Сорокин: Они могут приводить в определенном отрезке времени, естественно, к сложностям, это невозможно отрицать, и это было бы странно с нашей стороны. Но есть решения, эти проблемы решаемы.

Илья Копелевич

Россия > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 16 июня 2022 > № 4096272 Павел Сорокин

Авиакомпания «Россия» с 1 июля запустит рейсы из Сочи в Дубай. Полеты будут выполняться до четырех раз в неделю на самолетах Sukhoi Superjet 100. Вылет из Сочи запланирован в 00:15, прибытие в Дубай – в 05:00. Обратный вылет в 06:10, прилет в Сочи в 09:05.

Рейсы из Сочи в Дубай будут выполняться по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Стоимость билета в одну сторону начинается от 15 тысяч рублей, при покупке round trip можно сэкономить – перелет в оба конца обойдется в 20 тысяч рублей.

При этом из Сочи в Дубай уже больше месяца также на SSJ 100 выполняет программу «Азимут». В июльском расписании у перевозчика два вылета – по вторникам и пятницам. А вот стоимость билетов зависит от даты. В начале месяца цена за кресло варьируется от 10 до 15 тысяч рублей, а к концу – падает до 9 тысяч рублей.

Ранее туристам из России, собирающимся на отдых в Объединенные Арабские Эмираты в ближайшие три месяца, рассказали о правилах отдыха в условиях летнего зноя, когда дневная температура поднимается до 50° C и выше.

Так, отдыхать на море и гулять под открытым небом рекомендуется только ранним утром и после захода солнца, а активные дневные часы лучше провести за осмотром местных достопримечательностей, в кондиционированном помещении. Любителям пляжного отдыха рекомендуется выбрать для проживания отель с охлаждаемыми бассейнами.

В Дубае находится несколько крытых тематических парков, которые будут работать все лето, а также парков водных развлечений, которые также приглашают гостей освежиться. Охладиться и поиграть в снежки можно на площадке горнолыжного комплекса SKI Dubai.

С 1 июля по 4 сентября Дубай ждет любителей шопинга на фестивале скидок и распродаж Dubai Summer Surprises. В мероприятии принимают участие более 700 брендов и около 4000 торговых точек. На фестивале можно приобрести любимые товары со скидкой до 90%, а также принять участие в лотереях.

Каждый год в рамках фестиваля разыгрываются автомобили, золотые слитки, туристические поездки и крупные денежные суммы Фестиваль разбит на 10 тематических недель, среди которых «Ледовые сюрпризы», «Кулинарные сюрпризы», «Сюрпризы искусств», «Цветочные сюрпризы», «Сюрпризы приключений» и др.

Российская компания Promobot поставит роботизированные кафе «Дуняша» в Объединенные Арабские Эмираты. Уже подписан контракт на поставку в Дубай пяти роботов. Разработка «электронный кассир» внедряется в городах России и в эти дни обслуживает посетителей Петербургского международного экономического форума.

Роботизированное кафе «Дуняша» состоит из человекоподобного робота-кассира, оборудования для выдачи кофе, мороженного и газированных напитков, а также двух рук-манипуляторов. За час комплекс может обслужить до 60 клиентов.

Внешность робота позаимствовали у «Миссис Пермь — 2014» Дианы Габдуллиной, что делает комплекс быстроокупаемым решением за счет привлечения внимания и, как следствие, дополнительного потока покупателей.

Роботизированное кафе уже работает в Перми и скоро появится в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и других российских городах-миллионниках.

В июле 2021 года российский робот-полицейский «Промобот» заступил на службу в полиции Абу-Даби. В обязанности устройства входит патрулирование, видеонаблюдение за сотрудниками и посетителями объектов полиции, измерение температуры и охрана правопорядка.

Робот может общаться на английском и арабском языках. Кроме того, его создатели вместе с полицией ОАЭ разработали специальную лингвистическую базу, которая содержит несколько тысяч вопросов и ответов, а также систему распознавания лиц.

«Промобот» «знает в лицо» всех сотрудников правопорядка, посетителей и разыскиваемых преступников. Устройство оборудовано датчиками препятствий и бесконтактным термометром, поэтому он может свободно передвигаться, патрулировать объекты и следить за температурой сотрудников и посетителей отделов полиции.

Минстрой России, Росатом и Газпром договорились о сотрудничестве по организации и проведению Международного строительного чемпионата

В рамках Петербургского международного экономического форума Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв и генеральный директор ООО «Газпром инвест» Вячеслав Тюрин подписали соглашение о сотрудничестве по организации и проведению Международного строительного чемпионата в 2022 году. По условиям документа ПАО «Газпром» становится соорганизатором Чемпионата и наравне с партнерами принимает участие в работе Оргкомитета мероприятия.

Учитывая, что единым техническим заказчиком по объектам строительства инвестиционного-прогнозного Блока ПАО «Газпром», а также центром компетенций в области промышленного строительства и проектного управления в ПАО «Газпром» является ООО «Газпром инвест», то централизованное управление в подготовке к Чемпионату и представление на площадке Международного выставочного центра «Казань Экспо» в г. Казань в октябре 2022 г. от лица Компании назначено ООО «Газпром инвест».

Международный строительный чемпионат — World Construction Championship (WCC) проводится с целью расширения экономической интеграции России в строительной отрасли за рубежом, а также решает задачи импортозамещения. В этом году Чемпионат состоится с 5 по 8 октября в МВЦ «Казань Экспо».

«Международный строительный чемпионат является перспективной площадкой для презентации строительной отрасли России на мировой арене как ведущей строительной державы. Российские предприятия активно развивают строительные технологии, ведут разработки новых материалов. Кроме этого, мероприятие призвано объединить представителей разных стран для расширения и развития международного сотрудничества, выстраивания долгосрочных отношений с партнерами и формируя при этом эффективную производственную кооперацию», - прокомментировал глава Минстроя России Ирек Файзуллин в ходе церемонии подписания соглашения.

Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв добавил: «Мы рассматриваем Чемпионат в первую очередь как платформу для кадровой трансформации в строительной отрасли, передачи опыта и лучших практик, повышения престижа рабочих профессий. Сегодня мы объединяем общие силы и предоставляем возможность специалистам и предприятиям положительно влиять на изменения в экономике, создавая при этом новые рабочие места».

Участники соревнований сразятся в 20 индивидуальных и командных номинациях. Номинации чемпионата представлены в направлениях промышленного строительства, проектирования промышленных объектов и управления проектами строительства. В этом году в общем соревновательном зачёте в рамках впервые проводимой «Студенческой лиги» примут участие студенты профильных строительных вузов России. Призовой фонд состязания составит более 44 млн рублей.

«Мы поддерживаем отраслевые мероприятия и уверены, что такие площадки как Международный строительный чемпионат необходимы современной промышленности и строительному сектору. Газпром - одна из крупнейших компаний, строящих крупные промышленные объекты, и мы видим перспективы в проведении Чемпионата», - сообщил генеральный директор директор ООО «Газпром инвест» Вячеслав Тюрин.

Помимо соревнований профессиональных строителей на площадке мероприятия будет работать мультимедийная выставка и деловая программа. К участию в Чемпионате приглашены представители 23 стран: страны БРИКС, ЕАЭС, СНГ, а также Турции, Египта, Бангладеша, ОАЭ, Венгрии, Ирана, Сербии и Израиля.

Напомним, что Международный строительный чемпионат был учрежден в феврале 2020 года Минстроем России и Госкорпорацией «Росатом». Впервые мероприятие прошло в апреле 2021 года в Сочи. За звание лучших соревновались порядка 500 профессиональных строителей из России, Казахстана, Республики Беларусь, Египта и Турции.

Глава Российского экспортного центра Вероника Никишина: Бренд "Сделано в России" будет перезапущен

Национальный бренд "Сделано в России" будет перезапущен. Продвигать российские товары планируется не под конкретными брендами, а с помощью единого "зонтичного" бренда в виде "птички", который уже хорошо знают многие иностранные потребители. Об этом рассказала в интервью "Российской газете" в первый день Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022) глава Российского экспортного центра (РЭЦ) Вероника Никишина.

На ПМЭФ-2022 Российский экспортный центр обсуждал страновой бренд "Сделано в России". Как он может помочь российской экономике в период действия небывалых санкций?

Вероника Никишина: Бренд Российского экспортного центра "Сделано в России" существует с 2017 года. Сейчас мы хотим максимально масштабировать эту программу для того, чтобы российскую продукцию, ее отличительные признаки узнавали все потенциальные зарубежные покупатели. А это, например, экологичность, органическое происхождение, энергоэффективность, кибербезопасность, надежность. И все эти признаки, как конкурентные преимущества российской продукции, мы хотим продвигать на внешних рынках именно под зонтичным брендом "Сделано в России". Символ этого бренда - "птичка", которую уже широко узнают за рубежом. Это своего рода талисман для многих экспортеров. Мы хотим максимально увеличить эффект от продвижения российской продукции не через продвижение конкретных брендов, а именно через продвижение зонтичного.

Страновые бренды используют многие государства. Чей опыт использовали вы?

Вероника Никишина: Мы анализировали практически все известные нам программы "Сделано в...": в ЮАР, Италии, Турции, Объединенных Арабских Эмиратах. И мы смотрели на те выгоды, которые для российского бизнеса может получить программа. Сейчас мы в качестве первого шага предлагаем наши совместные маркетинговые действия именно по популяризации российской продукции. По предложению потенциальным покупателям встраивать нашу продукцию в их цепочки добавленной стоимости либо покупать уже готовую продукцию. А в качестве следующего шага мы по аналогии с такими программами других стран сейчас рассматриваем возможность предложить бонусы в существующей в России системе мер поддержки. Эти бонусы могут получать компании в случае, если они являются участниками программы "Сделано в России".

То есть "птичка" даст ощутимые выгоды самим компаниям?

Вероника Никишина: Сами компании могут оптимизировать собственные затраты на продвижение продукции на внешних рынках. Это всегда очень дорого. Они могут их оптимизировать за счет того, что вместе с маркетинговой программой, которую мы будем реализовывать на внешних рынках, они будут получать потенциальные контакты из этих рынков, за счет того, что узнаваемость этих компаний будет идти не через их конкретную маркетинговую стратегию, а через присутствие под зонтичным брендом "Сделано в России". То есть фактор "птички", как узнавание российской продукции, и может быть тем мультипликативным эффектом, который наши экспортеры получат от участия в этой программе. У нас уже есть такие примеры.

Например, в марте - апреле на китайском рынке мы видели огромный спрос на российскую продукцию, особенно по каналам интернет-торговли. Мы читали огромное количество комментариев в чатах со смысловым содержанием "мы хотим купить российскую продукцию" и "покажите признак, что эта продукция российская, и мы ее купим".

Люди уже знают, что российская еда однозначно экологичная. И отдают ей предпочтение, потому что у нас не применяются генно-модифицированные добавки, жестко контролируется применение пестицидов и гербицидов. Уже вот эта узнаваемость российской продукции действительно очень хорошо ложится на предложения конкретных российских брендов.

В частности, мы хотим активно присутствовать на турецком рынке. Турцию интересуют наше зерно и растительное масло. Мы еще хотим предложить турецкому рынку также нашу мясную и кондитерскую продукцию, "молочку". В принципе, сейчас действительно можно смело говорить, что за последние несколько лет Россия стала очень диверсифицированным экспортером широкой линейки продукции. И АПК, и пищевая продукция, и промышленная продукция имеют практически по всех сегментах серьезную экспортную составляющую.

Как изменился список приоритетных направлений экспорта за последние несколько месяцев? В какие страны и что именно мы стали больше продавать?

Вероника Никишина: Если говорить про общий экспорт, то за пять месяцев этого года, несмотря на все ожидания, что он упадет после 24 февраля, наш общий экспорт также растет. Это вызвано и ценовой конъюнктурой. Понятно, что большую часть в этом экспорте составляют энергоносители, но даже те страны, недружественные страны, которые очень агрессивно вводят санкции, например Польша, которая в апреле говорила, что она полностью отказывается и призывает всех отказаться от покупки российских энергоносителей, в мае очень активно покупала российские энергоносители.

Если говорить про несырьевой и неэнергетический экспорт, то также за пять месяцев года его объем вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Конечно, меняется география. Конечно, мы видим разрушение традиционных экспортных поставок и экспортных рынков, перестройку и формирование новых экспортных коридоров, по которым наша продукция будет все равно выходить на внешние рынки.

Мы видим огромный интерес к нашей продукции на рынках Азии, на рынках арабского мира. Африка очень активно продолжает интересоваться российской продукцией. И надо сказать, что и европейские страны также нуждаются в российской продукции. Да, конечно, логистические проблемы и проблемы с трансграничными платежами существенно ограничили возможность торговли с европейскими странами и с Америкой, но мы видим, во-первых, серьезную переориентацию на рынки других стран. Мы сейчас на полях ПМЭФ проводим встречи с бизнесом Турции и с бизнесом Ирана.

Многие из дружественных стран, глядя на то, каким образом просто в один момент недружественные страны решили исключить Россию из мировой торговой системы и в производственных цепочках устранили нужные нам комплектующие из производственного цикла, начинают анализировать и ставить себя на потенциально возможное место в будущем с точки зрения зависимости от импорта. И переосмысление этой уязвимости от импорта заставляет их рассматривать российскую продукцию как замену в своих производственных цепочках продукции из тех стран, которые сейчас проявляют такую достаточно агрессивную политику замены российской продукции, которая является гораздо более стабильной, надежной. И как раз брендирование нашим знаком "Сделано в России" и узнавание такой продукции формирует новые цепочки, и мир меняется.

"Аннушка уже пролила масло", и мы, пройдя через нынешние сложности, будем иметь другой торговый ландшафт. Мы уже сейчас видим, как правительство серьезным образом "раскатывает" новые логистические коридоры. Вместо существовавшего раньше коридора Запад - Восток и менее приоритетного, казалось бы, на тот момент коридора Север - Юг, сейчас очень активно формируется Каспийский маршрут, Азово-Черноморский маршрут.

Текст: Роман Маркелов

Россия > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > rg.ru, 16 июня 2022 > № 4083857 Вероника Никишина

Довезти в сохранности

Фармрынок России столкнулся с серьезными вызовами в логистике

Ольга Неверова

Фармацевтический и медицинский рынки всегда очень чувствительны к любой турбулентности или возможной непредсказуемости ситуации в политике и экономике: люди опасаются проблем с доступностью лекарств и медицинских изделий даже больше, чем нехватки продуктов.

Возникший с началом специальной военной операции ажиотаж в считаные дни смел из аптек не только ходовые, но даже и дорогостоящие препараты.

Да, аптечный дефицит многих лекарств рынок, имеющий запасы на оптовых складах, относительно быстро восстановил. Но не всех - по отдельным группам препаратов еще ощущаются перебои. И связаны они с более долговременными сложностями, которые возникли в логистических цепочках, во всей сложившейся системе доставки лекарств. Производителям и дистрибьюторам пришлось в очень сжатые сроки искать новые решения и выстраивать новые цепочки поставок на фоне непредсказуемого роста спроса на их продукцию.

Значительная часть лекарств (в натуральном выражении более 30 процентов) на фармрынке РФ импортируется. Стоит ли в дальнейшем опасаться возможных перебоев с ними? Об этом "РГ" поговорила с представителями крупных дистрибьюторских компаний.

Для доставки лекарств, сырья и компонентов для их производства всегда использовались три основных вида транспорта: авиация, автотранспорт и морские контейнерные перевозки. Как известно, с 24 февраля прекратилось прямое авиасообщение с Евросоюзом. И хотя авиатранспортом перевозился не столь большой объем грузов (в пределах 6-10 процентов) - это в основном дорогостоящие лекарства, которые чаще всего необходимы пациентам с тяжелыми жизнеугрожающими заболеваниями.

Поставщики стали отправлять эти препараты через транзитные хабы пассажирскими рейсами - преимущественно через Стамбул и Дубай. Но от того, что количество рейсов также уменьшилось, транзитное время увеличивается, цены растут.

- Авиадоставка - это очень важный способ перевозки для термочувствительных лекарственных препаратов, - подчеркивает управляющий директор компании NC Logistic Гарольд Власов. - Для доставки таких лекарств зачастую требуется всего 72 часа, а иногда и 36 часов. И это не прихоть получателя, а требования к соблюдению холодовой цепи при транспортировке термолабильных грузов. В настоящих условиях для доставки таких грузов из Европы приходится выстроить цепь из двух автомаршрутов и двух авиаперелетов. Перезагрузка подготовленных хладоэлементов, как правило, недопустима ввиду отсутствия соответствующих условий, а в последнее время и самих хладоэлементов как таковых. Стоимость такой транспортировки становится неподъемной.

Для лекарств стоимостью в миллион рублей за упаковку подорожание транспорта в 3-4 раза, может быть, и не столь существенно. Но для лекарств массового спроса оно моментально отражается и на эффективности продаж, и на ценах.

- Стоимость поставок авиатранспортом серьезно изменилась. Так, доставка из Швеции термолабильных препаратов автотранспортом ранее стоила 2800 евро, а сейчас мы доставляем такой же груз самолетом за 17,5 тысячи евро, - дополняет и генеральный директор фармдистрибьютора "Ирвин" Михаил Степанов. - Кроме того, при доставке лекарств самолетом надо учитывать валидационные требования по температурному режиму и ограничения по объемам. Валидированный авиатранспорт есть, но стоимость его высокая, и спрос на подобную услугу увеличился. Безусловно, все это влияет на конечную стоимость лекарств, особенно незарегистрированных.

Основная часть лекарств, которые производятся в европейских странах, доставляется в нашу страну автотранспортом. Специализированные перевозчики обладают квалифицированным валидированным транспортом. Но из-за принятых Западом санкций в отношении российских и белорусских перевозчиков теперь они не могут осуществлять перевозки грузов по территории ЕС. Позже были приняты зеркальные санкции и со стороны Беларуси, что автоматически требовало перегрузки лекарств на границе. Ситуация накалилась, но в итоге были приняты послабления: лекарства и сырье для их производства стали доставляться без перегрузки.

- Руководство РФ, понимая важность обеспечения лекарствами населения, своевременно согласовало беспрепятственный проезд через границу Беларуси траков с лекарствами, следующих в Россию, - отмечает Гарольд Власов.

- Авиатранспорт занимает не более 0,5 процента в логистике нашей компании и применяется только в экстренных случаях, - рассказал "РГ" генеральный директор ЦВ "Протек" Дмитрий Погребинский. - В основном мы используем автотранспорт, поскольку затраты на авиадоставку в семь раз превышают затраты на него.

Но с уходом с российского рынка крупных логистических компаний сократилось и количество автотранспорта, спрос сейчас значительно превышает предложение.

- Если мы говорим о привычных маршрутах из Европы, то сроки или не изменились, или увеличились несущественно (1-2 дня). А вот стоимость автотранспортных перевозок выросла очень значительно, - поясняет Гарольд Власов. - Можно без преувеличения говорить о двукратном удорожании. К тому же многие страховые компании западных производителей отказались страховать перевозки по территории Беларуси.

И эти вопросы все чаще ложатся на плечи именно компаний-производителей. Многие вынуждены срочно искать новых партнеров и в ряде случаев переориентироваться на российских страховщиков, которые не всегда могут предложить необходимые условия на фоне растущих цен. Все это приводит к серьезному удорожанию.

И еще один момент: образовались серьезные заторы на границе при пересечении белорусско-польской границы. Раньше для транспортных средств, которые везут лекарственные средства, был приоритет при пересечении границы. Сейчас они нередко стоят в общей очереди.

Пожалуй, самой дешевой из всех прежде была доставка морем. Она была дольше - до 40 дней, но позволяла существенно оптимизировать расходы. Сейчас стоимость контейнера и здесь возросла в несколько раз.

В связи с этими трудностями компании-дистрибьюторы вынуждены создавать в России запасы, чтобы однократно привезти препараты и какое-то время их хранить, но это тоже приносит дополнительные затраты. Кроме того, долговременные запасы - например на полгода вперед - это замороженные средства, которые могли бы быть использованы для других закупок. К тому же у многих препаратов срок годности составляет всего два года. Создавая запас в шесть месяцев, компании рискуют тем, что в случае отсутствия спроса у лекарств снизится срок годности. А у закупщиков жесткие требования: лекарства со сроком годности меньше года на тендер вообще не принимаются. Так возникают риски, что в итоге они окажутся просто списанными.

- Правда, в логистике внутри Российской Федерации изменения в основном несущественные, - уточняет Михаил Степанов. - Хотя ряд перевозчиков также изменил тарифы, видимо, из-за роста стоимости обслуживания автотранспорта, а также из-за роста лизинговых платежей, так как у многих из них транспорт в лизинге.

- Если измерить "среднюю температуру по больнице", то стоимость логистики, включая транспортировку до границы, услуги по таможенной очистке, складские услуги, маркировку и транспортировку до дистрибьютора, ранее составляла 2-4 процента, теперь эта цифра возрастет до 8 процентов, - говорит Гарольд Власов. - Однако все зависит от цены реализации препарата. Для более дорогих - удорожание логистики оказалось несущественным: был один процент - стало полтора. Вроде бы как рост на 50 процентов, но по факту на стоимость влияния он не оказал. А вот для препаратов с низкой маржинальностью да при низкой регистрационной цене это становится фатальным. Ввозить и производить такие препараты стало нерентабельным.

Какие меры, по мнению игроков рынка, могут и должны принять сегодня регуляторы для сохранения непрерывности поставок лекарств?

- Необходимы опережающие решения, - полагает Михаил Степанов. - Прежде всего, доступ к льготному кредитованию предприятий, которые занимаются производством и дистрибуцией фармпрепаратов. Требуется заморозка лизинговых отчислений для валидированных под фармдеятельность транспортных компаний - по аналогии с тем, как это было сделано для ИT-сферы.

А потребителям лекарств остается лишь надеяться, что крупные компании-дистрибьюторы смогут преодолеть трудности и обеспечат рынок всеми необходимыми лекарствами.

Владимир Шипков, исполнительный директор Ассоциации международных фармацевтических производителей:

- Вопросы транспортной логистики сегодня вышли на первый план для компаний - членов ассоциации, им приходится очень серьезно перестраивать сложившиеся ранее цепочки поставок своей продукции для нужд здравоохранения, стараясь в максимально сжатые сроки адаптироваться к постоянно меняющейся ситуации. Возможности воспользоваться услугами компаний-операторов и поставщиков услуг на логистическом рынке существенно сузились, лишая компании стабильности в планировании, вынуждая искать новые нестандартные каналы поставок. Спрос вырос, предложение на рынке логистических услуг сократилось, возросла стоимость. Но, как видим, эту задачу нашим компаниям, несмотря на все сложности, удается решать и не допускать дефицита.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов напомнили населению о действующих на территории страны штрафах за нарушение масочного режима. Как сообщили в Национальном агентстве по управлению чрезвычайными ситуациями и стихийными бедствиями, ношение масок остается обязательным в помещениях и транспорте – в частности, в такси.

Нарушителям, в соответствии с постановлением прокуратуры ОАЭ № (38) 2020, грозит штраф в размере 3 тысяч дирхамов. Масочный режим сохраняется в целях нераспространения COVID-19. Власти также просят население соблюдать меры профилактики коронавируса во время зарубежных поездок.

Перед отправлением за рубеж рекомендуется ознакомиться с эпидемиологической обстановкой в стране прибытия, а также при необходимости пройти иммунизацию от COVID-19. Пожилым людям и лицам, страдающим диабетом и сердечно-сосудистыми заболеваниями, рекомендуется избегать посещения стран, где распространены вирусные инфекции, без особой необходимости.

Во время поездки следует регулярно мыть руки (водой с мылом или дезинфицирующим средством с 70-процентным содержанием спирта), соблюдать безопасную дистанцию с другими людьми, избегать мест большого скопления народа, а в случае недомогания обратиться к врачу. По возвращении из поездки следует сдать ПЦР-тест, чтобы обезопасить себя и близких.

Ранее власти Объединенных Арабских Эмиратов сократили срок действия «зеленых» пропусков (Green Pass) в мобильном приложении Al Hosn. Теперь для сохранения «зеленого» статуса полностью вакцинированным жителям страны придется сдавать ПЦР-тесты каждые 14 дней вместо 30.

Изменения были введены на фоне двукратного роста числа случаев заражения COVID-19 за неделю. Новые правила вступают в силу с 15 июня, а для школьников, студентов и работников сферы образования – с 20 июня. Наличие «зеленого» пропуска необходимо для посещения общественных мест, включая торгово-развлекательные комплексы, рестораны, учреждения культуры в Абу-Даби.

Полиция Рас-Аль-Хаймы призывает пользователей общественного транспорта проявлять повышенную бдительность, чтобы уберечь себя от карманных краж. Ведомство запустило информационные кампании, направленные на предотвращение преступлений.

Выпущенные правила помогут пассажирам автобусов защитить себя от воров-карманников. Отмечается, что преступники обычно промышляют в переполненном транспорте, а также вступают в беседу с жертвой, чтобы отвлечь ее внимание.

Какие правила следует соблюдать в автобусах:

Не пользуйтесь сумками, которые легко открыть

Не носите с собой ценные вещи

Носите с собой только необходимую сумму наличных

Не храните кошелек, наличные деньги или мобильный телефон в задних карманах

Держитесь от других пассажиров на безопасной дистанции

Не разговаривайте с незнакомцами.

В марте 2022 года в Дубае поймали носильщика, укравшего мобильные телефоны из багажа пассажира в Дубайском международном аэропорту. Уточняется, что 29-летний работник аэропорта азиатского происхождения проведет в тюрьме три месяца, после чего будет депортирован на родину.

В ноябре 2020 года пакистанский пастух в Дубае похитил у своего хозяина верблюда стоимостью 10 тысяч дирхамов (US$ 2,73 тысяч) с целью продажи на рынке. Он был арестован и заключен под стражу, а животное вернули хозяину.

В августе 2020 года в Абу-Даби два экспата азиатского происхождения – охранник и оператор башенного крана – были осуждены на 6 месяцев тюремного заключения за кражу туалетной бумаги общей стоимостью 42 тысячи дирхамов (US$ 11,5 тысяч).

В сентябре 2019 года 27-летний работник Дубайского международного аэропорта предстал перед судом в Дубае за кражу двух манго из багажа, следовавшего в Индию. Сумма ущерба, нанесенного им, оценивалась в 6 дирхамов (менее US$ 2). Он признался, что съел манго, потому что был голоден.

Жители Дубая активно делятся в социальных сетях впечатлениями о пережитом землетрясении. Подземные толчки ощущались на территории ОАЭ утром 15 июня после того, как на юге Ирана произошло землетрясение магнитудой 5,9.

Пользователи социальных сетей сообщили о дрожании посуды и мебели. Национальный центр метеорологии ОАЭ сообщил, что толчки не имели никаких последствий для зданий и инфраструктуры на территории страны.

Ранее ОАЭ уже сталкивались с последствиями землетрясений в Иране. Так, в июне 2020 года землетрясение силой 5,1 балла произошло на глубине 30 км в южной иранской провинции Фарс, в результате чего толчки почувствовали жители северных эмиратов.

В феврале 2020 года землетрясение силой 5,8 балла произошло на иранском острове Кешм. Его последствия ощутили в первую очередь жители высотных зданий, некоторые из которых даже пришлось эвакуировать.

14 ноября 2021 года жителей ОАЭ напугало двойное землетрясение – его почувствовали жители Дубая, Шарджи и Рас-Аль-Хаймы. Толчки были вызваны землетрясениями на юге Ирана силой 6,2 и 6,7 балла. В домах дребезжали стекла, падала со столам посуда и качались люстры. В зданиях также сработала система безопасности.

Иран считается одной из самых сейсмически активных стран мира. С 1900 года в результате землетрясений на территории страны погибло не менее 126 тысяч человек.

Самым смертоносным было землетрясение силой 7,4 балла, которое произошло на севере Ирана в 1990 году: погибли 40 тысяч человек, 300 тысяч получили травмы, полмиллиона остались без крыши над головой.

Между Грузией и Объединенными Арабскими Эмиратами начал действовать безвизовый режим. Владельцы ординарных паспортов обеих стран могут въезжать без визы, проезжать транзитом и находиться на территории государства другой стороны не более 90 дней с даты въезда.

Безвизовый режим ввели в рамках меморандума о взаимопонимании между правительствами Грузии и ОАЭ. Стоит отметить, что Тбилиси и Абу-Даби договорились введении краткосрочного безвизового режима в марте. Ранее грузинские граждане могли въезжать в ОАЭ только по дипломатическим и служебным паспортам.

Ранее заместитель министра экономики Грузии Мариам Квривишвили сообщила, что в новом летнем сезоне страна надеется привлечь состоятельных туристов из Объединенных Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии, чему будут способствовать регулярные прямые рейсы из городов ОАЭ в Батуми.

Прямые рейсы из Дубая будет выполнять авиакомпания flydubai, из Шарджи – бюджетная авиакомпания Air Arabia. По ее словам, Грузия является «одной из самых безопасных и гостеприимных стран для туристов, что приводит к увеличению числа посетителей из года в год».

Открывается юбилейный Петербургский международный экономический форум

С 15 июня начинает работу юбилейный 25-й Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). Он состоится под девизом "Новый мир - новые возможности".

"За прошедшие годы форум стал весьма авторитетным и представительным международным мероприятием. В центре внимания его участников - российских и зарубежных политиков, ученых и предпринимателей - самые разные темы отечественной и мировой экономики: от конкретных направлений отраслевого сотрудничества до обеспечения информационной безопасности и охраны окружающей среды. В ходе прямого и конструктивного общения заключаются взаимовыгодные долгосрочные контракты, осуществляется обмен деловым опытом", - заявил президент Владимир Путин в приветствии участникам форума.

Юбилейная встреча проходит в непростое для всего международного сообщества время, подчеркнул глава государства. "Многолетние ошибки западных стран в экономической политике и нелегитимные санкции привели к волне глобальной инфляции, к разрушению привычных логистических и производственных цепочек, к резкому росту бедности и дефициту продовольствия. Но, как это бывает, вместе с вызовами открываются и перспективы", - уверен Путин.

Президент также выразил уверенность, что форум будет и впредь вносить весомый вклад в решение многих приоритетных задач, стоящих перед человечеством, а его отличительными чертами неизменно останутся взаимное доверие, содержательность, настрой на плодотворный диалог и партнерство.

ПМЭФ проводится с 1997 года, а с 2006 года проходит под патронатом и при участии президента РФ. За прошедшие годы форум стал ведущей мировой площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией, развивающимися рынками и миром в целом.

ПМЭФ проводится с 1997 года, а с 2006 года проходит под патронатом и при участии президента РФ. За прошедшие годы форум стал ведущей мировой площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией, развивающимися рынками и миром в целом.

В 2022 году ПМЭФ будет проходить с 15 по 18 июня. Еще за две недели до его начала свое участие в нем подтвердили представители 115 стран и территорий, включая Россию. В работе форума примут участие более 500 спикеров. На ПМЭФ-2022 выступят правительства и центральных банков России, Объединенных Арабских Эмиратов, Турции, Венесуэлы, Египта, руководители международных организаций, представители бизнес-объединений Италии, Канады, США, Франции, члены научного и культурного сообщества России, Китая, Индии, Кубы, а также представители российских и иностранных компаний.

Центральным событием форума станет пленарное заседание 17 июня, в котором традиционно примет участие Владимир Путин. Как ранее заявлял пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков, речь президента на форуме будет "чрезвычайно важной".

Роман Маркелов

Полиция Абу-Даби напомнила о действующем запрете на перевозку газовых баллонов и других грузов на электросамокатах и призвала их владельцев воздержаться от опасного вождения. Кроме того, запрещается использовать скутеры с сиденьем для двоих.

Бригадир Салем Аль Дахери, заместитель начальника Департамента дорожного движения и патрулирования Абу-Даби, напомнил, что электронные скутеры – это не игрушки, а их использование требует соблюдения правил дорожного движения. Он предостерег обладателей двухколесных транспортных средств от безрассудного вождения, в том числе в ряду автомобилей, поскольку оно подвергает опасности жизни участников дорожного движения.

Ранее в этом месяце Интегрированный транспортный центр (ITC) Департамента муниципалитетов и транспорта в Абу-Даби запустил информационную кампанию для повышения осведомленности горожан о правилах использования электроскутеров. В кампании отмечается, что скутер может одновременно использовать только один человек, перевозка пассажиров и грузов запрещена.

Как сообщалось ранее, два жителя Объединенных Арабских Эмиратов погибли в авариях с участием электросамокатов – они получили тяжелые травмы и скончались по дороге в больницу. Всего в 2021 году в эмирате произошла 21 авария с участием скутеристов, в первом полугодии 2022 года – еще 10 серьезных аварий.

В двух смертельных авариях водители на электросамокатах столкнулись с автомобилями. Стражи порядка полагают, что число несчастных случаев можно предотвратить, если повышать осведомленность владельцев двухколесных транспортных средств о правилах безопасности дорожного движения.

В настоящее время использовать электронные скутеры в Дубае можно только на специально приспособленных для них трассах, за пределами беговых и пешеходных дорожек. Максимальная скорость движения составляет 20 км/ч. Передвигаться разрешено только в одиночку, в светоотражающем жилете и шлеме.

Скутеристы должны соблюдать безопасную дистанцию с транспортными средствами и пешеходами. Пешеходные переходы нужно проходить пешком, катя самокат рядом. Парковать скутеры разрешается только на специально обозначенных парковках. Использовать электронные самокаты можно водителям в возрасте от 16 лет.

Несоблюдение правил преследуется по закону, в числе наказаний – конфискация транспортного средства на срок 30 дней, в случае повторных нарушений – на более длительный срок, а также наложение штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Дубай вошел в топ-10 лучших мест в мире для романтического ужина и свиданий, созданный журналом FROM MARS. Рейтинг «Индекс предложений» включает в себя романтические рестораны, очаровательные развлечения для двоих и лучшие локации для Insta-кадров в каждом городе.

Дубай набрал 8,17 из 10 баллов и получил статус не только одного из самых романтичных мест для ужина со второй половинкой, но и для предложения руки и сердца. Стоит отметить, что эмират пропустил вперед такие города мира, как Нью-Йорк, Рим и Париж.

Занять высокие позиции Дубаю помогли площадки с панорамными видами, заведения на пляже, а также рестораны высокой кухни. На прошлой неделе Дубай занял 7-е место в мире по показателю безопасности семейного отдыха, согласно отчету издания Family Vacation Guide.

В ходе исследования и составления рейтинга оценивались такие показатели, как общая безопасность, удобства для семей и др. Дубай набрал 6,76 баллов из 10. Более 23% всех отелей в эмирате приспособлены для семейного отдыха, более 18% ресторанов имеют все необходимое для приема детей, 30% всех развлечений и аттракционов также предназначены для детей.

По числу отелей Дубай обогнал такие известные на весь мир популярные места для семейного отдыха, как Лас-Вегас и Рим. В апреле Дубай назвали лучшим в мире городом для отдыха на побережье. Эмират представляет собой идеальное сочетание города и пляжа.

Роскошные курорты, высококлассные рестораны, фирменные бутики и чистейшие пляжи помогли Дубаю подняться на первую строчку рейтинга. Немаловажную роль также сыграла комфортная среднегодовая температура – 27 градусов, хотя в летнее время туристы жалуются на жару.

Хороший отдых также гарантирует сверхнизкое среднегодовое количество осадков – менее 160 мм. Ежегодно в Дубае проводится более 3500 мероприятий, для гостей открыты более 12 тысяч ресторанов. Второе место рейтинга занял хорватский Дубровник, третье – испанская Валенсия.

Туроператоры увеличивают количество чартеров в Египет

Евгений Гайва

Чартеры в Египет запустили уже четыре туроператора, с 13 июня в Шарм-эш-Шейх стартовала полетная программа Pegas Touristik.

Как сообщили в Ассоциации туроператоров России (АТОР), рейсы будет выполнять авиакомпания Nordwind Airlines на самолетах Airbus A321 neo, рассчитанных на 218 кресел. Летать будут из Шереметьево каждый день. До этого туры в Хургаду и Шарм-эш-Шейх выполняли три туроператора. Это Fun&Sun на рейсах авиакомпании EgyptAir, "Библио-Глобус" на самолетах Red Wings и Tez Tour - на рейсах iFly.

Спрос на Египет довольно высокий, отмечают туроператоры, несмотря на лето, которое считается на курортах Красного моря низким сезоном из-за сильной жары. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года цены на туры в Египет выросли на 20-50%, что связано с колебаниями курса рубля. Можно найти и доступные предложения. По словам руководителя Регионального совета Российского союза туриндустрии Ольги Санаевой, недельный тур в Египет на двоих в отель "три звезды" стоит 70-90 тысяч рублей, в отели категории "четыре" и "пять" - от 120-150 тысяч рублей.

В Египте заинтересованы в притоке российских туристов. С российской стороной идут переговоры об увеличении количества рейсов между двумя странами и об использовании платежной системы "Мир". Как сообщила ранее глава Ростуризма Зарина Догузова, эти вопросы обсуждались с министром туризма и древностей Египта Халедом эль-Анани. По ее словам, после возобновления прямого авиасообщения с египетскими курортами с 9 сентября по декабрь 2021 года поток туристов из России в Египет достиг почти 1 млн человек. То есть это направление является одним из приоритетных для российских туристов.

Спросом также неизменно пользуется Турция. Однако и в этом случае турпоток сдерживает ограниченный объем авиаперевозки. По данным Tez Tour, цены в этом году выросли на 25-30%. Сейчас средний чек туров в Турцию составляет 60 тысяч рублей на человека. Другие зарубежные направления с прямой авиаперевозкой дороже. Средний чек туров в ОАЭ составляет 77 тысяч рублей на человека, на Мальдивы - 80 тысяч рублей, в Венесуэлу - 95 тысяч рублей на человека.

За первые четыре месяца 2022 года Дубай посетили 5,1 млн путешественников, а туристический поток по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 203%, что свидетельствует о быстром восстановлении сектора гостеприимства после пандемии COVID-19.

Увеличение турпотока помогло улучшить заполняемость отелей по всему эмирату, которая за этот период достигла 76%. В первом квартале 2022 года Дубай стал мировым лидером по показателю заполняемости отелей: в этот период эмират принял 3,97 млн иностранных гостей, что стало лучшим квартальным показателем со времен пандемии COVID-19.

В период с января по март 2021 года Дубай посетили только 1,27 млн иностранных гостей, то есть рост составил 214% в годовом исчислении. Тем самым, эмират укрепил свой статус как приоритетного направления для международных туристов, приблизившись к заветной цели – стать самым посещаемым городом мира.

При этом число гостиничных номеров выросло на 10% по сравнению с первым кварталом 2021 года. В настоящее время в Дубае функционирует 769 гостиниц с общим фондом в 140 192 номера. Отели достигли уровня заполняемости в 82%, опередив по этому показателю Лондон (56,0%), Нью-Йорк (55,3%) и Париж (51,2%).

В Дубае открыты более 12 тысяч ресторанов и кафе, где представлена кухня 200 народов мира. Эмират также остается одним из самых безопасных мест на планете с показателем вакцинации населения против COVID-19 в 97%.

Полиция Абу-Даби напомнила о крупных штрафах автомобилистам, выбрасывающим мусор на проезжую часть и обочины. Как отметили стражи порядка в тематическом видеоролике, размер штрафа составляет 1000 дирхамов, к тому же на автомобильные права будет начисляться 6 штрафных баллов.

Управление дорожного движения и патрулирования полиции Абу-Даби призвало автолюбителей поддерживать чистоту дорог и общественных мест и выбрасывать мусор только в специально отведенные для этого мусорные баки.

В видеоролике автомобилисты выбрасывают банки из-под напитков и бумажные отходы из движущихся и припаркованных автомобилей. Стоит отметить, что аналогичные штрафы действуют и в отношении пешеходов, которые мусорят в общественных местах, - их начисляет столичный муниципалитет.

В апреле Муниципалитет Абу-Даби напомнил населению об ответственности за сушку белья на балконах квартир и использование для этих целей перил и окон. Если развешанное белье искажает эстетический облик города, на нарушителей будут налагаться штрафы в размере 1000 дирхамов (US$ 273).

Таким образом, муниципалитет решил бороться с негигиеничной сушкой белья, для которой нередко используются и общественные пространства. Власти столицы предложили населению использовать альтернативные методы сушки, в том числе в автоматических сушилках.

Кроме того, муниципалитет попросил местных жителей не захламлять балконы квартир, особенно в зданиях, выходящих на проезжую часть улиц, в том числе в целях пожарной безопасности.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов сократили срок действия «зеленых» пропусков (Green Pass) в мобильном приложении Al Hosn. Теперь для сохранения «зеленого» статуса полностью вакцинированным жителям страны придется сдавать ПЦР-тесты каждые 14 дней вместо 30.

Изменения были введены на фоне двукратного роста числа случаев заражения COVID-19 за неделю – до 1249 (по данным на 12 июня). Новые правила вступают в силу с 15 июня, а для школьников, студентов и работников сферы образования – с 20 июня.

Наличие «зеленого» пропуска необходимо для посещения общественных мест, включая торгово-развлекательные комплексы, рестораны, учреждения культуры в Абу-Даби.

В середине марта власти Абу-Даби смягчили правила доступа в общественные места для людей, не прошедших вакцинацию против COVID-19. Для посещения мероприятий, туристических и культурных объектов достаточно предъявить отрицательные результаты ПЦР-теста на коронавирус – срок его годности составляет 48 часов.

Власти Абу-Даби отменили пропускную систему въезда на территорию столичного эмирата для автомобилистов с 28 февраля 2022 года. Прибывающим из других эмиратов больше не требуется предъявлять на въезде «зеленый» пропуск в приложении Al Hosn.

С 1 марта 2022 года в Объединенных Арабских Эмиратах отказались от обязательного ношения масок на улицах. Во всех помещениях, включая школы и торговые центры, масочный режим сохраняется. С 1 марта также отменили требования к ПЦР-тестированию для полностью вакцинированных пассажиров, прибывающих в ОАЭ.

В начале июня Министерство здравоохранения и профилактики (MoHAP) Объединенных Арабских Эмиратов отчиталось о завершении национальной кампании вакцинации населения против COVID-19.

Так, вакцинацию прошли все целевые группы, включая медицинских работников, волонтеров, людей пожилого возраста и лиц с хроническими заболеваниями, находящихся в группе риска. Вакциной были обеспечены как государственные, так и частные клиники.

Emirates и Airlink официально активируют код-шеринговое партнерство. Сотрудничество Emirates и Airlink упрощает для клиентов планирование идеального маршрута благодаря беспрепятственным стыковкам и единому номеру бронирования при путешествиях в восемь городов ЮАР через обслуживаемые Emirates аэропорты в Йоханнесбурге, Кейптауне и Дурбане.

Туристические маршруты теперь могут быть забронированы на emirates.com или через туристические агентства (в том числе онлайн). Авиабилеты, забронированные с июня 2022 года и далее, позволяют путешествовать уже сейчас.

Пассажирам Emirates теперь доступен широкий выбор дополнительных рейсов, в том числе по восьми направлениям из Йоханнесбурга, по пяти – из Кейптауна и одному – из Дурбана. Таким образом, в число новых маршрутов входят такие города, как Блумфонтейн, Худспрут, Порт-Элизабет, Кимберли, Джордж и Ист-Лондон.

Emirates на данный момент предлагает два ежедневных рейса в Дубай из Йоханнесбурга, ежедневные рейсы из Кейптауна и пять рейсов в неделю из Дурбана. Авиакомпания также развивает больше возможностей для удобных стыковок, доступных клиентам.

Благодаря возобновлению партнерства с South African Airways, а также кодшеринговому соглашению с Airlink, интерлайн-соглашениям с Cemair и FlySafair Emirates расширила свой охват до 79 региональных пунктов назначения в Южной Африке.

Знаменитый дубайский курорт Atlantis Dubai инвестировал US$ 500 тысяч в экологические инициативы в честь годовщины проекта Atlantis Atlas. «Зеленые» инвестиции включают в себя внедрение технологии сокращения пищевых отходов Winnow AI, а также строительство завода по очистке и розливу воды стоимостью US$ 300 тысяч, который позволит вывести из оборота 2,7 млн пластиковых бутылок в год.

Сокращение объема пищевых отходов было важнейшей задачей проекта Atlantis Atlas в течение последних 12 месяцев. Курорт вложил значительные средства во внедрение технологии искусственного интеллекта Winnow, благодаря чему объем отходов, отправляемых на свалку, уменьшился на 95%, а 450 тонн смешанных материалов ушло на переработку.

После успешного запуска инициативы устойчивого питания в рамках проекта Atlantis Atlas Project в июне 2021 года курорт увеличил количество блюд, приготовленных из местных и экологически чистых продуктов, в меню всех девяти фирменных ресторанов более чем на 70%.

По состоянию на июнь 2022 года в каждом ресторане предлагается не менее пяти-шести блюд из меню для взрослых и детей, приготовленных из экологически чистых продуктов местного производства. В их числе - салат «Фермерский цезарь» в ресторане Bread Street Kitchen, буррата – на пляже WHITE Beach и рыбные такос – в The Shore.

Курорт Atlantis Dubai (в состав которого входят Atlantis, The Palm, Atlantis The Royal и Atlantis Aquaventure) обязался отказаться от всех одноразовых пластиковых бутылок к концу 2023 года, для чего инвестировал US$ 300 тысяч в завод по очистке и розливу воды на своей территории.

Проект Atlantis Atlas также поддержал ряд благотворительных инициатив, университетов и некоммерческих организаций, помогающих в том числе животным и заботящихся о сохранении окружающей среды и популяции морских видов, находящихся под угрозой исчезновения.

Египет может стать хабом для поставок российского зерна в Африку

Египет может стать хабом для транспортировки российского зерна в африканские страны на фоне продовольственного кризиса в регионе. Такое заявление сделала профессор политологии Каирского университета Нурхан аш-Шейх, отметив, что для этого потребуется снятие санкций.

Выступая на заседании дискуссионного клуба «Валдай», она добавила, что Россия — важнейший экспортер на зерновом рынке, и никакая другая страна не может ее заменить.

«Египет пытался сотрудничать с ОАЭ и Иорданией в данном вопросе, но не смог удовлетворить свои потребности в зерне», — подчеркнула эксперт.

Аш-Шейх уверена, что международному сообществу необходимо отреагировать на условия России и снять санкции. Это, в первую очередь, важно для предотвращения продовольственного кризиса, отметила она.

Бизнес пытается релоцировать работников из России, но многие отказываются уезжать

После начала спецоперации на Украине россияне стали получать предложения от работодателей переехать в другую страну. Однако многие предпочли остаться на родине — кто-то из-за детей, кто-то из-за родителей, а кто-то из-за неустроивших цифр в контракте, рассказали собеседники Business FM

Финансовый конгломерат Deutsche Bank вывез в Берлин около двух тысяч человек — сотрудников банка и членов их семей пишет Financial Times. Это самая крупная из известных бизнес-релокаций, но отнюдь не единственная.

У зарубежных компаний, которые по разным соображениям покидают Россию, было несколько вариантов это сделать. Кто-то приостановил деятельность и продолжает выплачивать зарплаты в расчете на скорый конец кризиса. Другие рубят сплеча и закрывают или продают российский бизнес. Но есть и третий вариант, которым воспользовался, в частности, Deutsche Bank. Полутора тысячам сотрудников компании предложили уехать в Берлин — примерно половина согласилась и уже релоцировалась.

К тому же пути прибегает и российский бизнес, работающий с зарубежными клиентами. О переезде в Грузию рассказывает QA-тимлид в IT-компании Анна:

«На самом деле, [было] довольно просто, мне кажется, с нашей стороны, потому что компания очень помогает. Нам помогли с переездом, оплатили все билеты, нам помогли с поиском квартиры. Также нам возмещают какую-то часть стоимости аренды квартиры. Зарплата изменилась на фиксированную сумму: всем, кто релоцировался, обещали прибавить какую-то часть к зарплате, тем самым пытались всех мотивировать релоцироваться. Сначала не было такого, через какое-то время решили всем прибавить. У нас довольно много отказалось релоцироваться, я, к сожалению, не знаю, сколько точно, но по ощущениям у нас релоцировалось, наверное, где-то две пятых. Причины точно не знаю, но многим сложно переезжать с детьми. Хотя у нас переезжали и с детьми, и с животными, с ипотеками».

Южный Кавказ — одно из самых популярных направлении для релокации среднего бизнеса из России. В странах региона довольно просто оформить юрлицо, а уровень цен позволяет жить без существенного повышения зарплаты. Своим опытом делится сотрудник компании — разработчика игр Александр:

«Нашей компании пришлось переехать в Грузию, в основном наша продукция рассчитана на зарубежные рынки, а наши зарубежные партнеры больше не могли продолжать сотрудничать с российскими компаниями. Всем нашим сотрудникам предложили релоцироваться. У нас переехало где-то 25% сотрудников. Те, кто не поехал, не поехали из-за семей — у кого-то родители, у кого-то дети. А кто-то не поехал, потому что проще остаться дома. Нам индексировали зарплаты как в России, так и в Грузии. В Грузии жизнь выходит дешевле, если не брать во внимание аренду квартиры. С любыми проблемами нам помогает компания, поэтому особых сложностей здесь не возникает».

В зависимости от условий релокации доля сотрудников, согласных переехать, может существенно меняться — какие цены на новом месте, будут ли расти зарплаты, закрывается ли российское подразделение и так далее. Продолжают сотрудница финансовой компании Елена и сотрудник финтех-компании Михаил.

Сотрудница финансовой компании Елена:

«Компания решила уйти из России и предложила сотрудникам перевестись в другие офисы. Сейчас работаю в Дубае. Зарплата при переезде не изменилась, но уровень расходов по сравнению с Россией вырос в два раза. С технической точки зрения тоже сложнее — приходится платить наличными, карты не работают, не всегда удобно. Были и сотрудники, которые отказались релоцироваться, — 20-30%. Кого-то не устроила локация, кто-то остался из-за пожилых родителей, у кого-то вера в Россию и ее долгосрочный потенциал».

Сотрудник финтех-компании Михаил:

«Где-то в конце марта компания предложила всем сотрудникам возможность релокации в Берлин. Компания помогает с жильем на первое время, с подготовкой документов на визу, обеспечивает налоговое сопровождение на первый год. Еще предоставляют билеты для всех членов семьи и подъемные. Юридически переводят всех в местное юрлицо на бессрочный контракт. По моим ощущениям, уровень компенсации по покупательной способности в Германии получается ниже — тем более с учетом довольно высокой налоговой нагрузки. Многие коллеги отказались сразу, как только увидели цифру в контракте. Для многих людей с семьями переезд стал большой проблемой, и я думаю, что это вторая причина отказов. Все-таки устроить всю жизнь не только для себя, но и для своих детей — непростое мероприятие. Нужно найти сады, школы, нянь и тому подобное. Но какой процент сотрудников отказались, точно не знаю».

Наконец, отдельная категория релоцированных — те, кому удалось перевестись в иностранный офис своей же компании отдельно от российского подразделения. Историю рассказывает сотрудник консалтинговой компании Максим — он отказался вернуться в московский офис по требованию работодателя, но теперь работает в той же фирме в Дубае:

«Наши коллеги из-за рубежа сделали рассылку, в которой они предлагали направить наше резюме в другие офисы фирмы с целью релоцироваться. Письмо было адресовано и направлено коллегам в Москве и в Белоруссии. Я думаю, это произошло спустя неделю или две после того, как аналогичное письмо в приоритетном порядке ушло коллегам с Украины. Достаточно долго пришлось ожидать результаты, я, если честно, до конца не верил, что резюме действительно куда-то будет направлено — особенно с учетом того, что я покинул компанию. Но в итоге со мной связались коллеги из Дубая и пригласили меня сразу на все раунды интервью. Это было достаточно необычно, потому что весь процесс отбора занял менее недели, когда обычно он растягивается даже на месяцы».

Оценок того, насколько массовой стала бизнес-релокация за первые три месяца спецоперации, пока нет. По заявлениям властей, более 80% уехавших из России сим-карт уже вернулись на родину — вероятно, с ними приехали и их владельцы. Однако, как сообщили источники российского Forbes, расчеты правительства не учитывают возвращение обычных туристов. Так что с уверенностью говорить о репатриации подавляющего большинства покинувших страну специалистов сегодня нельзя.

Андрей Ромашков

Президент Узбекистана предложил новые направления развития полномасштабного партнерства с ОАЭ

10 июня Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев принял делегацию Объединенных Арабских Эмиратов во главе с министром по делам Правительства Мухаммадом бин Абдуллой аль-Гергави.

Были рассмотрены актуальные вопросы дальнейшего развития узбекско-эмиратского многопланового сотрудничества и наполнения его новым практическим содержанием.

Министр Мухаммад аль-Гергавий передал главе нашего государства искренние приветствия и наилучшие пожелания Президента Эмиратов Шейха Мухаммада аль-Нахаяна и Премьер-министра страны, Эмира Дубая Шейха Мухаммада аль-Мактума.

Подчеркнуто, что Правительство Объединенных Арабских Эмиратов всецело поддерживает осуществляемую в Новом Узбекистане программу масштабных реформ и преобразований, готово оказать необходимое содействие в обеспечении ее эффективной реализации.

Следует отметить, что в последние годы наблюдается динамичное развитие узбекско-эмиратских отношений. Увеличиваются показатели товарооборота и инвестиций. Так, только с начала этого года объемы взаимной торговли выросли в два раза, в нашей стране создано 45 новых совместных предприятий.

На основе действенной системы координации и продвижения экономического взаимодействия осуществляется реализация 17 крупных проектов с объемом инвестиций порядка 3 миллиарда долларов с участием ведущих компаний и организаций Эмиратов.

В партнерстве с компанией Mubadala осуществляется проект расширения мощностей Талимарджанской теплоэлектростанции, с компанией Masdar – строительство ветряных и солнечных электростанций в регионах страны.

С ведущей компанией DP World прорабатываются вопросы развития деятельности мультимодального хаба и экономической зоны «Навои», а также модернизации системы таможенного администрирования.

Кроме того, осуществляется целый ряд крупных проектов в области сельского хозяйства, здравоохранения, логистики, цифровизации и других направлениях.

В ходе переговоров с глубоким удовлетворением отмечены практические результаты сотрудничества в области повышения эффективности государственного управления, а также в рамках программы «Один миллион программистов» и деятельности Акселератора социально-экономических реформ.

В качестве новых направлений долгосрочного партнерства определены взаимодействие в сфере инноваций и искусственного интеллекта, углубление диалога по реформированию ключевых отраслей и дальнейшему совершенствованию государственного управления, подготовке современных кадров.

Достигнута договоренность о принятии совместной «дорожной карты» по полномасштабной реализации принятых решений и выдвинутых на встрече инициатив.

Железнодорожная артерия Средней Азии

Строительство Закаспийской магистрали обошлось дорого, но она стала самой доходной

10 июня 1887 года император Александр III подписал постановление о продлении каспийской военной железной дороги от Чарджуя (Бухарский эмират) до Самарканда. Уже в следующем десятилетии новая магистраль стала главной транспортной артерией в Средней Азии – Российская империя сделала важный шаг не только к стратегическому, но и к социально-экономическому развитию огромного региона.

Закаспийская железная дорога пролегла через большую часть западной части Средней Азии и сегодня служит основной главной магистралью Туркменистана. Первые железнодорожные пути здесь были открыты в 1879 году и первоначально служили для обеспечения логистики российской армии в легендарных «полуденных экспедициях» тех лет. Однако в том же году было принято историческое решение о прокладывании постоянной дороги, пока что – узкоколейной. Но уже в следующем году она была изменена на стандартную российскую колею – 1524 мм. Строительством участка до Ашхабада и Мерва (современный Мары) до 1886 года руководил генерал Михаил Николаевич Анненков. Железнодорожная линия начиналась от порта Узун-Ада на Каспии, но позже отправной пункт был перенесён на север к гавани Красноводска (современный Туркменбаши). Таким образом, уже с самого своего появления Закаспийская железная дорога имела важное торговое значение, будучи единственной магистралью, связывающей порты на восточном побережье Каспийского моря со Средней Азией.

В 1886 году строительство дороги было временно приостановлено в связи с крайне сложными природными условиями и дороговизной. Кроме того, стратегическая цель транспортного обеспечения армии была достигнута, поэтому российская военная администрация в Туркменистане уже не проявляла интереса к участию в сооружении магистрали. Но Министерство путей сообщения настаивало на возобновлении работ силами железнодорожников.

В том же 1886 году об экономических перспективах железной дороги в Средней Азии докладывал чиновник по особым поручениям при МПС Владимир Иванович Леер: «Уже сейчас у нас есть все основания утверждать, что значение обсуждаемого пути выходит далеко за рамки стратегических интересов... Не приходится сомневаться, что в каком бы виде ни была сооружена местная железная дорога, само её появление произведёт огромное впечатление в полуденном крае. Экономические и социальные последствия этого предприятия могут изменить в корне положение дел в Центральной Азии... Следует помнить и о том, что эта дорога уже в наше время повторит важнейшей участок Великого шёлкового пути». И эти слова не были преувеличением.

МПС констатировало: «Спешно приступлено было к продолжению дороги от Кизил-Арвата к берегам Аму-Дарьи, то есть до Чарджуя, и почти одновременно от Михайловского залива до Узун-Ада, на Каспийском море. Для сооружения участков были произведены уже правильные изыскания и составлены расценочные ведомости и проекты до приступа к работам».

Согласно экономическим прогнозам, Закаспийская железная дорога должна была в несколько раз увеличить грузооборот такого важного товара, как хлопок. Российские инженеры всерьёз задумывались о транспортировке по этой магистрали вагонов с нефтеналивными баками и цистернами – первые из них действительно проехали по этим путям ещё в 1886 году, что, возможно, сыграло решающую роль в решении о продлении железной дороги.

Неверно было бы видеть в Закаспийской железной дороге только инструмент колонизации Средней Азии, как это не раз подчёркивалось историками. Для местного населения была разработана и введена в действие широкая и гибкая система льгот для поездок на поездах. А пассажирский поток со стороны России ограничивался почти исключительно военнослужащими и вплоть до 1917 года исчислялся в лучшем случае несколькими процентами. Только после того, как начала претворяться в жизнь Столыпинская аграрная реформа (с 1906 года), в Среднюю Азию отправились многочисленные переселенцы – от хлопкоробов до чиновников новой администрации.

Железная дорога позволила значительно увеличить объём вывозимого из региона хлопка: с 873 тыс. пудов в 1888 году до 3,6 млн пудов в 1893 году. В этот район ввозились сахар, керосин, древесина, железо и строительные материалы. Растущие торговые показатели позднее были использованы как решающие аргументы в пользу продления магистрали до Ташкента.

Закаспийская железная дорога в буквальном смысле предложила новые торговые пути, а главное – в несколько раз повысила скорость перевозок, при этом удешевив их.

Одним из парадоксов Закаспийской железной дороги была её экономическая составляющая.

Вплоть до строительства Великого Сибирского пути в 1890-е годы именно эта магистраль оставалась самой дорогой в Российской империи в пересчёте на километр железнодорожного полотна, как об этом говорилось в документах МПС: «По расценочной ведомости и проектам стоимость версты их определилась в 30 678 руб., но ввиду спешности работ многие сооружения не могли быть исполнены по предвиденной цене, и в 1889 году был открыт дополнительный кредит в 7 млн руб. на окончание работ по всем вышеназванным участкам первых двух периодов. Из-за спешки, с которой производились работы по постройке линии до Чарджуя и особенно 1-го участка, впоследствии оказались недобранными выемки, насыпи недоконченными, уклоны, площадки и местами даже поперечный профиль линии изменившимися, что потребовало значительных дополнительных работ, так что окончательная стоимость первых участков от Узун-Ада до Чарджуя, на протяжении 980 верст, определилась в 37 тыс. руб. с версты вместе с рельсами и подвижным составом».

При этом Закаспийская магистраль была и самой доходной. «В 1891 году за перевозку всех этих предметов (в частности, хлопка) выручено без государственного сбора 3,68 млн руб., и за покрытием всех расходов по эксплуатации получился чистый остаток 1,12 млн руб., причём грузы, необходимые для хозяйственных надобностей дороги, провозились бесплатно.

По мере продолжения дороги до Самарканда дефицит уменьшался, увеличивалось превышение дохода над расходом».

Железная дорога достигла Самарканда через Бухару в 1888 году, где она остановилась на 10 лет, пока ещё через 10 лет не была продлена до Ташкента.

В 1905 году существовал железнодорожный паром через Каспийское море, из Красноводска в Баку в Азербайджане, а Ташкентская железная дорога, соединяющая Закаспийскую военную железную дорогу с сетью других российских и европейских железных дорог, была завершена в 1906 году.

Об исключительной важности Закаспийской железной дороги, в том числе и для Европы, говорит свидетельство Жюля Верна.

Под впечатлением от нового пути он в 1893 году написал роман «Клодиус Бомбарнак. Записная книжка репортёра об открытии большой Трансазиатской магистрали (из России в Пекин)», где от лица журналиста излагал историю вымышленной железной дороги, связывающей Китай и Европу.

Владимир Максаков

Нужны ли великой морской державе базы ВМФ за рубежом

Дмитрий Косырев

Это была бы очень неплохая новость: строительство базы китайского ВМФ в Камбодже, если бы она не оказалась — предсказуемым образом — фальшивкой. Материал на эту тему в The Washington Post сначала опровергла Камбоджа (в письме посольства в газету), потом Китай (в заявлении МИД). Но, по опыту прежних подобных случаев, на американцев никакие опровержения не действуют: если мы так сказали — будет база.

На самом деле, это очень интересная история — тянущаяся минимум три года упорная кампания по раннему обнаружению китайских морских баз по всему миру. Тут что-то вроде погони за черной кошкой в темной комнате, если ее там нет, с регулярными криками: "Вот она!" И понятно, что крики эти просто так бы не доносились. Это не совсем идиотизм, тут система.

То, что Камбоджа отдает часть территории своей базы ВМФ китайцам (отказав в этом же американцам), утверждали еще в 2019-м. Многочисленные публикации, например в журнале Foreign Policy, приписывали Пекину "вероятные акции" по обзаведению такими базами на Соломоновых островах, в Объединенных Арабских Эмиратах, Шри-Ланке, Таиланде, Сингапуре, Индонезии, Пакистане, Танзании. Еще прозвучали Папуа, Кирибати, Фиджи и Вануату. Кажется, все. Результат: у Китая есть только одна база флота за рубежом, в Джибути, существует с 2017 года. У США — 800 (военные эксперты уточняют: 804).

Логика составителей таких страшилок неуязвима, даже притом что их прогнозы раз за разом не оправдываются. Например, в той же Камбодже, говорят нам, китайские моряки ходят или в местной форме, или в гражданском, поэтому их не видно. Или: на днях министр иностранных дел Китая Ван И посетил несколько островных государств юга Тихого океана, но "не смог" заключить там соглашений по базам. (А что, если и не собирался?) Есть и еще аргумент: зияющее отсутствие баз — результат сильной работы американской дипломатии, которая — как, например, в ОАЭ — грозно отговаривает местные власти от таких шагов.

Что творится, и что эти разговоры означают (а смысл имеют именно сами разговоры, раз уж Китай ничего такого не делает)? Тут есть несколько ответов, возможно, все они правильные.

Ответ первый, из серии скучной классики: в то время как Пентагон недавно обозначил Пекин "вызовом номер один для США", бюджет ведомства продолжает тревожную тенденцию к восприятию вооруженных сил этой страны как "угрозы за горизонтом". Типичный бюджетный лоббизм с паническим информационным сопровождением.

Ответ второй: происходит то же, что с Тайванем, который США используют, чтобы спровоцировать Китай на резкие военные акции и устроить новый глобальный конфликт уже в Азии, раз уж украинский сюжет явно завершается. То есть попросту надо заставить Пекин действительно готовиться к драке, напрягать ресурсы — строить базы флота по всему миру и этим такой конфликт разогревать.

Ответ третий: возможно, участники этой информационной кампании искренне не понимают, почему Китай с его ВМФ, который по числу кораблей уже превзошел американский, не желает следовать примеру США. Ну вот хотя бы в Камбодже, в Реаме, как же там базу не построить? Мы бы точно это сделали. Такое хорошее место, у самой вьетнамской границы, на входе в Сиамский залив. С такой базой корабли, идущие с китайского острова Хайнань к стратегически важному Малаккскому проливу на юге, получают хорошую опорную точку ровно на полпути.

Однако все оказалось не так: в минувшую среду в Реаме прошла церемония начала реконструкции камбоджийской базы флота. Китай — подрядчик. Он вообще много где в мире и много чего строит, но это не значит, что возведенные объекты и проложенные дороги — китайские.

И тут есть еще один ответ на наш вопрос, четвертый. А что, если в Пекине просто считают: американские базы по всему миру — это каменный век, да еще и чудовищно дорогостоящий? Дело в том, что база ВМФ — например, американская Субик-бэй на Филиппинах (ныне закрытая) — это город. Громадные склады и арсеналы вооружений, ремонтные мастерские, жилые кварталы, госпиталь, школа для детей моряков… А еще это всегда проблема с местными жителями, которые такие города очень не любят по множеству причин, даже если они приносят какой-то доход. В конституции той же Камбоджи, например, содержится пункт, по которому там запрещено создавать иностранные базы. Во многих других странах то же самое.

Можно ведь идти другим путем. Которым Китай, и не только он, возможно, и следует. Не строить сотнями города-гиганты, отгрызая территории от суверенных государств и рискуя их потерять при смене власти (как на Филиппинах), а заключать с ними соглашения о заходе кораблей, совместных учениях и многом прочем. Это примерно то, что мы недавно сделали с Никарагуа. Президент этой страны Даниэль Ортега разрешил временное присутствие в стране иностранных военных, в том числе из России, в гуманитарных целях. В частности, при этом допускается вход иностранных военных кораблей и воздушных судов, а также их транзит и остановка. И дается такая возможность странам-соседям, а еще Мексике и США, но не по любому поводу, а, повторим, "для взаимного обмена и гуманитарной поддержки во взаимных интересах в чрезвычайных ситуациях".

Вот таких соглашений и у Китая с разными государствами достаточно много. С упомянутыми Соломоновыми островами речь идет, например, не о базе ВМФ, о которой месяц писали все кто можно в США, Австралии и не только, а о праве Пекина ввести туда полицейские подразделения в случае бунтов. Есть и другие варианты. Так, на базе ВМФ Камбоджи в Реаме можно поставить — как подозревает The Washington Post — наземную станцию навигационной спутниковой системы BeiDou, аналога системы глобального позиционирования — GPS, управляемой Космическими силами США. Или что-то еще, в понятие "базы флота" не вписывающееся.

И в порядке неожиданного послесловия: не надо думать, что Китай станет до деталей повторять стиль поведения США на суше и на море, но также не надо думать, что это не великая морская держава, имеющая полное право и все возможности защищать свои интересы. Достаточно почитать только что появившийся в китайских СМИ материал по поводу Всемирного дня океанов (был в среду), где цитируется высказывание главы государства Си Цзиньпина насчет создания сильной океанской державы и напоминается, что все отрасли морской экономики в прошлом году дали стране технологический рывок и сумму, равную 1,35 миллиарда долларов.

Дубай готовится к запуску туристических летающих такси с электрическим вертикальным взлетом (eVTOL). Планируется, что новые транспортные средства начнут обслуживать гостей курорта Atlantis, The Palm уже в 2026 году.

Соглашение на поставку 35 аэротакси подписали компания по производству электрических самолетов Eve Holding, принадлежащая бразильскому производителю самолетов Embraer, и базирующийся в ОАЭ оператор чартерных рейсов Falcon Aviation Services.

Данный проект – вклад компаний в развитие программы городской мобильности, он полностью соответствует стратегии Smart Dubai и будет способствовать превращению Дубая в мирового лидера в области устойчивого городского воздушного транспорта.

Компания Eve в настоящее время уже получила заказы на изготовление 1825 летательных аппаратов и рассчитывает запустить первое транспортное средство в 2026 году. Стоит отметить, что в производство eVTOL активно инвестируют промышленные гиганты Airbus и Boeing.

В декабре 2021 года в Дубае состоялись первые испытания прототипа летающего двухместного автомобиля Volar, созданного британской компанией Bellwether Industries. Пробные полеты прошли успешно.

Прототип, управляемый дистанционно, выполнил несколько полетов со скоростью около 40 км/ч на высоте четырех метров. Летающая машина без колес напоминает футуристические автомобили из фантастических фильмов.

В перспективе компания планирует вывести на рынок четырехместный летающий автомобиль. Он будет летать со скоростью 217 км/ч, а высота полета будет достигать 900 метров. Время полета на одном заряде аккумуляторов предполагается до 90 минут.

Планируется, что машина-самолет поступит в продажу к 2028 году, его можно будет использовать как частный автомобиль или как такси.

Управление здравоохранения Дубая выпустило рекомендации по самоизоляции для зараженных вирусной оспой обезьян. К настоящему моменту на территории ОАЭ зафиксировано 13 случаев инфицирования.

Утвержденным тестом для выявления оспы обезьян является мазок из горла методом ПЦР. В качестве альтернативы используется соскоб с кожи с помощью сухого тампона на наличие везикулярной жидкости.

Пациенты с симптомами вирусной оспы обезьян должны изолироваться в отдельной комнате до получения результатов ПЦР-теста. В случае ухудшения самочувствия следует обратиться в ближайший медицинский центр или больницу.

Зараженные должны оставаться на карантине дома или в стационаре в течение 21 дня и получать надлежащее лечение. Дома следует находиться в хорошо проветриваемом помещении и пользоваться отдельным санузлом. При себе следует иметь аптечку и градусник.

Кроме того, следует усилить правила гигиены во избежание распространения вируса. В стационар направляются взрослые пациенты в стабильном состоянии, которые не имеют возможности проходить домашний карантин. Отмечается, что карантин длится 21 день, а симптомы могут проявляться в течение месяца.

Что касается лиц, находившихся в тесном контакте с зараженными оспой обезьян, они также должны самоизолироваться на 21 день в хорошо проветриваемом помещении и иметь при себе персональные полотенца и средства личной гигиены. При отсутствии симптомов необходимости проходить ПЦР-тестирование нет.

Во время самоизоляции нужно следить за появлением таких симптомов, как лихорадка, сыпь или увеличение лимфатических узлов, ежедневно измерять температуру тела, отдельно стирать одежду и постельное белье. При появлении симптомов и ухудшении самочувствия следует обратиться в колл-центр управления по телефону 800342.

Первый случай заражения вирусной оспой обезьян в ОАЭ был зарегистрирован 24 мая 2022 года у 29-летней туристки из Западной Африки. Министерство ранее усилило на территории страны местный местный эпидемиологический надзор и внедрило способы диагностики пациентов с подозрением на вирус оспы обезьян.

Оспа обезьян — это редкая инфекция, носителями которой, как правило, являются дикие животные в центральной и западной Африке. Этим вирусом можно заразиться от грызунов, таких как крысы, мыши и белки, при контакте с кровью, биологическими жидкостями, а также при употреблении мяса зараженного животного (при нарушении технологии приготовления).

Передача от человека к человеку происходит контактно-бытовым и воздушно-капельным путем, то есть при прикосновении к зараженному, его постельному белью или полотенцу, при кашле или чихании. Инкубационный период составляет от 5 до 21 дня.

Симптомы заболевания включают в себя высокую температуру, головную и мышечную боль, боли в спине, дрожь и озноб, потерю аппетита и др. Вторичным симптомом является сыпь в виде волдырей на лице и теле. Симптомы обычно исчезают через две-четыре недели.

Министерство призвало общественность не распространять слухи, пользоваться информацией только из официальных источников и следить за инструкциями местных органов здравоохранения.

Нормальные туристы теперь летят в обход

Как в песне из мультфильма про Айболита: «В обход идти, понятно, не очень-то легко - и очень далеко». Но делать нечего

Анатолий Журин

На этой неделе комиссия Евросоюза внесла в стоп-лист по авиационной безопасности перевозчика iFly Airlines, аффилированного с туроператором Tez Tour. Это уже 22-я российская авиакомпания, которой запрещен пролет в воздушном пространстве ЕС. Состоятельным российским туристам, желающим побродить по улочкам Рима или позагорать на пляжах Мальорки, теперь приходится лететь с пересадками и кружным путем.

Как в песне из мультфильма про Айболита: «В обход идти, понятно, не очень-то легко — и очень далеко». Но ничего не поделаешь, другого воздушного пути в Старый Свет не осталось. В результате за считаные месяцы аэропорт Сочи превратился для пассажиров в крупнейший приграничный перевалочный пункт. Сюда из крупных городов можно долететь российским самолетом, потом пересесть на рейс Turkish Airlines до Стамбула, а дальше открыт мир для всех, кто имеет на руках визу.

Конечно, такой путь приходится оплачивать по полуторному, а то и двойному тарифу, лететь с пересадками и терять время. Российские компании стараются в меру своих сил облегчить путешествие пассажирам. Так, «Аэрофлот» с 1 июня запустил прямые ежедневные рейсы в Сочи из девяти городов — Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Омска, Перми, Самары, Санкт-Петербурга, Тюмени и Уфы.

Благодаря этой программе региональные пассажиры смогут отправиться на юг без промежуточной посадки или пересадки в Москве. За счет этого средняя продолжительность полета из Екатеринбурга в Сочи сократилась с 6 часов 20 минут до 3 часов 40 минут. При полетах из Казани время в пути сокращается с минимально доступных ранее 7 часов 15 минут до 3 часов 30 минут. Плюс стоимость билетов на прямые рейсы ниже, чем на стыковочные.

Новый тренд уловили в авиакомпании «Россия». На самолетах Superjet 100 для выполнения внутри- и межрегиональных перевозок с 10 июня вводится класс обслуживания «комфорт». Пассажиры трех первых рядов теперь могут сидеть расслабившись и вытянув ноги. На борту им доступно расширенное меню бортового питания, соки и спиртные напитки, а в аэропорту предлагается приоритетная регистрация на рейс и даже увеличенная норма провоза багажа.

Конечно, отдых нынче недешев из-за возросших тарифов на авиабилеты. Можно сетовать на объективные причины экономического и политического характера. Но есть и причины, которые у нас никак не решаются. На них еще накануне текущего года обращал внимание гендиректор одной из крупнейших российских авиакомпаний «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов. Он напомнил о необходимости господдержки по параметру, который очень болезнен для всех авиаперевозчиков: «Это цена авиационного керосина, который за последние полгода подорожал более чем в полтора раза. Это при том, что рост цен на автомобильных заправках ниже официального уровня инфляции».

Тем, кто не сумел сэкономить на перелетах, туроператоры напоминают: «А где вы были раньше? Надо было планировать отдых и бронировать билеты в начале года». Совет резонный, но вряд ли осуществимый по нынешним временам. Как показывает практика, карантинные ограничения и санкции в любой момент могут разрушить самые дальновидные планы.

Впрочем, на Европе свет клином не сошелся. Песчаные пляжи и теплое море есть в Таиланде, на ГОА, в ОАЭ, Вьетнаме или Египте. Туда придется лететь иностранным авиаперевозчиком, зато прямым рейсом. Для российских самолетов открыты Белоруссия, Армения, Абхазия, Узбекистан и Казахстан. Плюс вся наша бескрайняя страна, удивительная и прекрасная. Так что желающим путешествовать самое время Родину оценить и увидеть воочию.

Состоялся бизнес-бранч «Женщины бизнеса как «мягкая сила» дипломатии для международного сотрудничества».

8 июня 2022 года во время XIII международного IT-форума с участием стран БРИКС и ШОС в Ханты-Мансийске состоялся бизнес-бранч на тему: «Женщины бизнеса как «мягкая сила» дипломатии для международного сотрудничества» от бизнес-акселератора «Леди 007». Организатором встречи выступили Торгово-промышленная палата РФ, Торгово-промышленная палата ХМАО-Югры, провела в качестве модератора мероприятие заместитель генерального директора Российско-Арабского Делового Совета Яна Гордеева. Участницы проявили большой интерес к создаваемой под эгидой Российско-Арабского Делового Совета Международной ассоциации по развитию предпринимательства «Женский деловой совет», соглашение об учреждении которой совместно с Союзом арабских палат, Российско-Арабским Деловым Советом и Союзом женщин-предпринимателей ОАЭ было подписано 30 марта 2022 года.

В мероприятии приняли участие Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа-Югры Наталья Комарова, Уполномоченный по защите прав предпринимателей в г. Москве и Председатель московского отделения Общероссийской общественной организации «Женщины Бизнеса» Татьяна Минеева, председатель Фонда содействия деловым женщинам Армении, Республика Армения Лилия Геворгян, председатель правления Международного женского общественного Фонда Sharq Ayoli («Женщина Востока») в Республике Узбекистан Саодат Турсунбаева, соучредитель «Ассоциация женщин-предпринимателей Азербайджана» Джамиля Абдуллаева и председатель Ханты-Мансийского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Женщины Бизнеса» Альфия Павкина.

На мероприятии прозвучали доклады по таким тематикам, как развитие женского предпринимательства в рамках Проекта «Женщина и цифровая экономика», демонстрация международного опыта на основе историй успеха поддержки женского предпринимательства в Азербайджане, Армении и Азербайджана, развитие международных кооперационных и интеграционных связей предприятий посредством женских общественных организаций.

На всей территории Объединенных Арабских Эмиратов установилась по-настоящему жаркая летняя погода – в отдельных регионах температура воздуха поднимается до 49°C.

Летний зной сопровождается чистым и безоблачным небом и спокойным морем, а также слабыми или умеренными порывами ветра, который может поднимать локальные пыльные бури.

Стоит напомнить, что лето 2021 года было самым жарким в истории Объединенных Арабских Эмиратов. Температура воздуха неоднократно повышалась до 51° C.

В период летнего зноя медицинские работники рекомендуют всегда носить с собой бутылку воды и регулярно пить ее, чтобы избежать обезвоживания. Симптомами получения теплового удара, на которые нужно обращать внимание, могут быть головокружение или головная боль, учащенный пульс, усталость, мышечные спазмы и сухость во рту.

Врачи обращают внимание на то, что обезвоживание может привести к росту заболеваний мочеполовой сферы, а также к образованию камней в почках и мочеточнике. Они рекомендуют пить воду с электролитами или спортивными напитками, чтобы восполнить потери солей и калия, выходящих с потом.

Также в летнюю жару показано потребление овощей, фруктов и супов, поскольку в них содержится много жидкости. Наряду с этим, врачи призывают воздержаться от занятий спортом на открытом воздухе в дневное время суток, а при выходе на улицу всегда наносить солнцезащитный лосьон с защитой от UVA-UVB лучей. Лучшим временем для занятий спортом остается раннее утро или вечер после 17:00.

В помещении рекомендуются такие спортивные нагрузки, как йога, аэробика, зумба, пилатес или упражнения с весами. Что касается одежды, то стоит носить натуральные ткани, а также покрывать голову шляпой или кепкой.

Министерство здравоохранения и профилактики Объединенных Арабских Эмиратов подтвердило выявление пяти новых случаев заражения вирусной оспой обезьян на территории страны. Таким образом, общее число зарегистрированных случаев инфекции выросло до 13, однако два пациента уже выздоровели.

В мире в настоящее время уже заболели более 1000 человек. Министерство рекомендовало больницам и медицинским центрам ОАЭ внимательнее относиться к таким симптомам заболевания, как язвы и воспаления на коже.

Оспа обезьян – вирусное заболевание, которое в основном передается при тесном контакте с инфицированным человеком или животным, в том числе с их биологическими жидкостями, а также может передаваться от беременной женщины ее плоду.

В министерстве принимают все необходимые меры профилактики нового вируса. Зараженных людей госпитализируют в медицинское учреждение на 21 день, в то время состоящие с ними в близком контакте помещаются на домашний карантин на аналогичный срок.

Первый случай заражения вирусной оспой обезьян в ОАЭ был зарегистрирован 24 мая 2022 года у 29-летней туристки из Западной Африки. Министерство ранее усилило на территории страны местный местный эпидемиологический надзор и внедрило способы диагностики пациентов с подозрением на вирус оспы обезьян.

Оспа обезьян — это редкая инфекция, носителями которой, как правило, являются дикие животные в центральной и западной Африке. Этим вирусом можно заразиться от грызунов, таких как крысы, мыши и белки, при контакте с кровью, биологическими жидкостями, а также при употреблении мяса зараженного животного (при нарушении технологии приготовления).

Передача от человека к человеку происходит контактно-бытовым и воздушно-капельным путем, то есть при прикосновении к зараженному, его постельному белью или полотенцу, при кашле или чихании. Инкубационный период составляет от 5 до 21 дня.

Симптомы заболевания включают в себя высокую температуру, головную и мышечную боль, боли в спине, дрожь и озноб, потерю аппетита и др. Вторичным симптомом является сыпь в виде волдырей на лице и теле. Симптомы обычно исчезают через две-четыре недели.

Министерство призвало общественность не распространять слухи, пользоваться информацией только из официальных источников и следить за инструкциями местных органов здравоохранения.

Туристам из России, собирающимся на отдых в Объединенные Арабские Эмираты в ближайшие три месяца, рассказали о правилах отдыха в условиях летнего зноя, когда дневная температура поднимается до 50° C и выше.

Так, отдыхать на море и гулять под открытым небом рекомендуется только ранним утром и после захода солнца, а активные дневные часы лучше провести за осмотром местных достопримечательностей, в кондиционированном помещении. Любителям пляжного отдыха рекомендуется выбрать для проживания отель с охлаждаемыми бассейнами.

В Дубае находится несколько крытых тематических парков, которые будут работать все лето, а также парков водных развлечений, которые также приглашают гостей освежиться. Охладиться и поиграть в снежки можно на площадке горнолыжного комплекса SKI Dubai.

С 1 июля по 4 сентября Дубай ждет любителей шопинга на фестивале скидок и распродаж Dubai Summer Surprises. В мероприятии принимают участие более 700 брендов и около 4000 торговых точек. На фестивале можно приобрести любимые товары со скидкой до 90%, а также принять участие в лотереях.

Каждый год в рамках фестиваля разыгрываются автомобили, золотые слитки, туристические поездки и крупные денежные суммы Фестиваль разбит на 10 тематических недель, среди которых «Ледовые сюрпризы», «Кулинарные сюрпризы», «Сюрпризы искусств», «Цветочные сюрпризы», «Сюрпризы приключений» и др.

Ранее для россиян подсчитали оптимальную стоимость летних туров в Объединенные Арабские Эмираты. Так, неделю в эмирате Рас-Аль-Хайма можно провести за 49,6 тысячи рублей с туриста (в четырехзвездочном отеле) или за 61,8 тысячи рублей (в пятизвездочном).

Стоимость аналогичного тура в гостиницу четыре звезды в Шардже составит от 58,2 тысячи рублей, в Аджмане — от 55,9 тысячи рублей. Дороже всего отдых в Дубае – от 63,3 тысячи рублей на одного туриста в неделю.

Как отмечают эксперты туротрасли, сейчас спрос на туры в ОАЭ среди россиян максимальный. Прямые рейсы авиакомпании flydubai доступны из семи регионов России: Москвы, Новосибирска, Самары, Уфы, Казани, Минеральных Вод и Екатеринбурга.

29 августа 2022 года в столице Объединенных Арабских Эмиратов состоится открытие филиала гимназии имени Евгения Примакова (головное учебное заведение расположено в Московской области). Новое учебное заведение получит название Русской школы в Абу-Даби (RSAD, Russian School of Abu Dhabi).

Миссия школы – обеспечить высококачественное образование мирового уровня в разнообразной мультикультурной среде. Русская школа в Абу-Даби предложит инновационную образовательную модель, ориентированную на каждого учащегося, и позволит ученикам двигаться по персонализированной образовательной траектории: получать не только академические знания, но и развивать мягкие навыки, необходимые в современном быстро меняющемся мире.

Ожидается, что выпускники школы вырастут ответственными, гибкими, порядочными и творческими людьми, лидерами, которые изменят мир к лучшему. Программа обучения в Русской школе в Абу-Даби будет соответствовать федеральным государственным общеобразовательным стандартам Российской Федерации нового поколения.

В 2022 году откроется дошкольное отделение (для детей от 3-х лет) и классы начального образования (с 1 по 4 классы). В каждом классе будут обучаться от 10 до 15 детей разных национальностей — как русскоговорящих, так и арабоязычных. Планируемая наполняемость школы в первый год – 100 человек.

В 2023 году дополнительно будут открыты 5-7 классы, а через четыре года в Русской школе в Абу-Даби смогут обучаться ученики до 11 класса и получать аттестаты об основном общем и среднем общем образовании государственного образца. Максимальная мощность школы — 500 учеников.

Обучение в Русской школе в Абу-Даби будет вестись на трех языках: русском, арабском и английском (вести занятия будут носители языка). Все учащиеся будут осваивать не только программу российской школы, но также предметы программы школ ОАЭ, в том числе арабский язык, основы ислама и социальных наук.

Академическая команда школы будет представлена высокопрофессиональными педагогами с российским и международным опытом преподавания, активно применяющими в своей работе инновационные методики и передовые технологии обучения. 60% учителей Русской школы в Абу-Даби – сегодняшние педагоги гимназии Е. М. Примакова, признанного флагмана образования в РФ.

Режим школы полного дня (с 08:00 до 18:00) позволит составить для обучающихся индивидуальное расписание с классными и внеклассными занятиями. Обучение в школе платное: стоимость по программам дошкольного образования составляет 35,5 тысяч дирхамов в год, в начальной школе – 37,5 тысяч дирхамов в год. Совет директоров окажет существенную поддержку в виде субсидий, которые в индивидуальных случаях могут покрыть до половины стоимости обучения.

Для зачисления в школу дети будут проходить вступительные испытания и психолого-педагогическое тестирование. Встреча родителей и ребенка с администрацией школы станет заключительным этапом отбора в учебное заведение. Школа расположена в городской черте Абу-Даби, в тихом и уютном районе Al Bateen (6 Al Quoz St).