Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Федеральное агентство по туризму совместно с агрегаторами туристических предложений и ведущими туроператорами России выяснило, где россияне будут отдыхать на длинных майских праздниках.

По информации компаний «Слетать.ру», «Интурист», Pegas Touristik и других туроператоров, а также сервиса Biletix, лидирующие позиции по данным раннего бронирования среди российских туристических направлений занимают Крым (57,7% поисковых запросов), Сочи и курорты Краснодарского края (29,61%), Санкт-Петербург и Ленинградская область (2,19%). Также туристы активно интересуются отдыхом в Ярославской, Владимирской, Калининградской областях, Москве и Подмосковье, Карелии и Ставропольском крае.

По данным Biletix, объем бронирований авиабилетов по России на май 2017 года повысился на 12% по сравнению с прошлым годом. Средний чек на перелеты внутри страны составляет 5598 рублей (в оба конца), что на 35% ниже, чем в 2016 году. Так, например, перелет из Москвы в Сочи в среднем туристу обойдется в 4400 рублей, в Санкт-Петербург – 3857 рублей, в Симферополь – 4215 рублей.

Из зарубежных направлений в мае 2017 года абсолютным лидером стала Турция (32% поисковых запросов, по данным «Слетать.ру»), высоким спросом также пользуются путевки на Кипр (8,21%) и в Грецию (7,22%).

Также у российских туристов популярны европейские направления, в частности, Италия и Чехия. Также спросом пользуются Таиланд, Вьетнам, ОАЭ, Доминикана.

По информации туроператора «Интурист», в мае 2017 года высоким спросом пользуются экскурсионно-познавательные туры в Тбилиси и Ереван. Средняя стоимость перелета в эти города составляет 10010 рублей и 9525 рублей соответственно (данные Biletix).

«Традиционно на майские праздники спрос наших граждан на турпоездки существенно возрастает. В этом году на отечественном туристском рынке представлен широкий спектр интересных предложений на любой вкус и кошелек, причем как на внутреннем, так и на выездных направлениях. С внедрением в соответствии с обновленным законодательством дополнительных инструментов защиты туристов, путешествия стали для россиян безопаснее. Есть основания полагать, что турпоток в первой декаде мая 2017 года превысит прошлогодний показатель. Данные туроператоров по бронированию подтверждают такой прогноз», – говорит глава Ростуризма Олег Сафонов.

Названы самые дорогие мегаполисы мира по стоимости аренды

Лондон, где арендаторы платят за съемную квартиру с одной спальней в среднем $1650, не вошел в ТОП-10 самых дорогих финансовых центров мира.

Портал по поиску квартир RentCafe.com сравнил стоимость аренды в ведущих финансовых центрах Земного шара. Аналитики хотели определить, в какую сумму людям обходится доступ к местному рынку труда, культурным достопримечательностям и образу жизни, пишет The Local.

По данным портала, основанным на статистике сайта Global Property Guide, самая высокая стоимость аренды отмечена в Нью-Йорке, она составляет $3700 в месяц за квартиру с одной спальней.

А вот самым дорогим европейским городом в этом рейтинге стала Женева, где снять аналогичные апартаменты можно в среднем за $2300 в месяц. В общем списке этот финансовый центр занял пятое место. При этом, согласно недавнему исследованию, город не может похвастаться высоким качеством жизни.

ТОП-10 самых дорогих финансовых центров мира:

1.Нью-Йорк - $3700

2.Сан-Франциско - $3360

3.Бостон - $2930

4.Гонконг - $2740

5.Женева - $2320

6.Цюрих - $2200

7.Сингапур - $2050

8.Токио - $2050

9.Сидней - $2040

10.Дубай - $2040

Из иранского Керманшаха будут летать самолеты в ОАЭ

По случаю нового иранского года - Новруза был открыт прямой рейс между иранским городом Керманшах и городом Шарджа в ОАЭ, сообщает Mehr News.

Генеральный директор аэропорта "Shahid Ashrafi Esfahani Airport" (KSH) Моджтаба Баяти рассказал, что первый полет Керманшаха-Шарджа была проведен в воскресенье в 12:00 авиакомпанией "Air Arabia".

Полеты по новому маршруту были специально запланированы на праздники Новруза, и будут осуществляться 4 апреля 2017 года.

Баяти подчеркнул, что аэропорт Керманшаха в настоящее время предлагает воздушные перелеты по семи внутренним направлениям, включая Шираз, Мешхед, Тегеран, остров Киш, остров Кешм, Ассалуйе и Бандар-Аббас.

За последние 11 месяцев, в общей сложности 4 716 отечественных и зарубежных рейсов были выполнены через аэропорт Керманшаха "Шахид Ашрафи Эсфахани". Это говорит об увеличении количества рейсов на 24% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Дубай, ОАЭ. Дубайский муниципалитет не собирается запрещать продажи резиновой обуви Crocs после того, как пятилетний ребенок, носивший их, потерял большой палец на ноге. Как сообщается, 14 февраля 5-летний турист из Великобритании Стэнли Вуд, обутый в мягкую пляжную обувь Crocs, путешествовал в них в метро: одна нога застряла в эскалаторе, в результате чего ребенок лишился большого пальца на ноге. Он путешествовал вместе с родителями и 7-летней сестрой.

После произошедшего инцидента родители ребенка развернули масштабную информационную кампанию в социальных сетях, предупреждая всех об опасности резиновой обуви, которая недостаточно плотно прилегает к стопе.

«Наши каникулы превратились в настоящий кошмар: все случилось так быстро, что мы даже не успели отреагировать. Мы думали, что эта обувь безопасна и создана для защиты ног ребенка», – сообщила мама пострадавшего Хелен Вуд. – Однако, когда Стэнли потерял палец, мы осознали, что не единственные, кто подал иск против этой известной компании, привлекающей детей яркими цветными сандалиями. Поэтому мы запустили кампанию, которая должна помочь родителям уберечь их чад от опасных травм».

Компания KEF Holdings из Дубая приобрела в ОАЭ участок под создание первого в мире, полностью автоматизированного интегрированного производства “умных” домов, собираемых роботами. Технология сборки вдохновлена принципами работы заводов производителя беспилотных электрокаров Tesla.

Революционное жилье, как ожидается, дебютирует в ОАЭ менее чем через год — первая партия серийного производства на Ближнем Востоке будет введена в эксплуатацию в 2018 году. Предприятие KEF в ОАЭ было запущено после успешного старта в Индии с проектом KEF Infra One.

Хотя сборка жилья за пределами его будущего места базирования является новой концепцией для Ближнего Востока, в Европе и Скандинавии эта технология уже используется, особенно в Швеции и Дании, где на ее долю в настоящее время приходится 90% нового жилищного строительства.

Фэйцал Коттиколлон, основатель и председатель KEF Holdings, профессионал в области промышленной и технологической инженерии, считает, что робототехника революционизирует производство жилья. Как ярый поклонник всемирно известного изобретателя Элона Маска, соучредителя Tesla Motors, именно Коттиколлон стал одним из первых, кто представил электромобиль Tesla почти два года назад в ОАЭ.

Новый завод от KEF будет в состоянии изготовлять по восемь вилл и таунхаусов каждый день. Все, начиная от внешней структуры и заканчивая внутренней отделкой, будет выполнено на производстве, прежде чем модуль будет транспортирован на место базирования дома.

“Я твердо верю в то, что, поскольку мы стоим на пороге четвертой промышленной революции, этот вид автоматизации и подход к строительству, основанный на робототехнике, скоро станут нормой. Такой подход уменьшает использование рабочей силы и материалов, а также дополнительно сокращает погрешности за счет автоматизации”, — сказал Коттиколлон.

Производство в ОАЭ будет ориентировано на такие сегменты, как жилые дома, больницы и гостиницы, чтобы удовлетворить ожидаемый рост спроса в Дубае в преддверии масштабного Expo 2020 Dubai.

ОАЭ > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 20 марта 2017 > № 2112223

Дубай, ОАЭ. В честь Всемирного дня счастья, который отмечается 20 марта, полиция эмиратов Умм-Аль-Кувейн предложила заплатить дорожные штрафы со скидкой. Акция действует всего один день – сегодня. Отмечается, что скидка распространяется только на один вид нарушений - превышение скоростного лимита.

Предполагается, что нарушители правил дорожного движения, проживающие в северном эмирате, должны почувствовать себя особенно счастливыми, узнав об этой инициативе правоохранительных органов.

Голландская технологическая фирма 2getthere получила контракт на возведение новой автоматизированной системы транспортных средств в Дубае, крупнейшей сети беспилотных автобусов, которая свяжет островной проект Bluewaters с городской сетью станций метро.

Bluewaters — это место расположения Ain Dubai, самого высокого и самого большого в мире колеса обозрения. Проект располагается в 500 метрах от береговой линии Jumeirah Beach Residence (JBR) и в данный момент находится в стадии строительства. По завершению он будет представлен коллекцией таунхаусов, пентхаусов и апартаментов, магазинами и ресторанами, а также двумя гостиницами. Связь с материком будет осуществляться посредством многоступенчатой системы, обеспечивающей легкий доступ к острову.

Автоматическая транспортная система отвечает целям Дубая по переводу к 2035 году 25 процентов всего трафика на беспилотное управление.

Автоматизированная транспортная система Bluewaters включает в себя 25 автобусов, способных перевозить по 24 пассажира. Она соединяет станции на острове и станции Nakheel Harbour и Tower, расположенные примерно в 2,5 км друг от друга.

Первоначально проходимость рассчитана на 3350 человек в час в одном направлением с возможностью увеличения до 5000 пассажиров в час. Время в пути составит около 4,5 минут.

Генеральный директор 2getthere Карел ван Хельдинген сказал: “С самого начала мы считали, что наша система и технология наилучшим образом подходят для заявки. […] Заключение контракта по проекту демонстрирует возросший интерес к системам 2getthere на всем Ближнем Востоке.”

2getthere заявила, что будет реализовывать проект посредством своего совместного предприятия с United Technical Services.

Шейх Мухаммед назначил нового председателя Dubai Holding, крупного конгломерата из Дубая.

Глава Дубая назначил нового председателя Dubai Holding

Его Высочество шейх Мухаммед бин Рашид Аль Мактум, вице-президент и премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, в минувшее воскресенье назначил Абдуллу Аль-Хаббая председателем Dubai Holding.

Одновременно с исполнением новых функций Аль-Хаббай продолжит председательствовать в Meraas.

Шейх Мухаммед сказал: “Будучи бизнес-лидером, который руководил крупными проектами, способствовавшими реализации видения Дубая и ОАЭ, Абдулла Аль-Хаббай идеально подходит на роль главы Dubai Holding на следующем этапе роста. У него есть подтвержденный опыт передачи проектов, которые способствовали развитию ключевых секторов. Я уверен, что его обширный опыт и знания позволят ему руководить Dubai Holding и достигать новых вех развития промышленности и инноваций.”

Шейх Мухаммед также сказал, что Dubai Holding продолжит вносить свой вклад в следующий этап диверсификации и инновационной стратегии ОАЭ. Важно, что Dubai Holding продолжает вкладывать средства в проекты и инициативы, которые призваны обернуться новыми творческими, инфраструктурными и технологическими достижениями и приносить пользу экономике, основанной на знаниях, в соответствии с амбициозными планами развития Объединенных Арабских Эмиратов.

Аль-Хаббай выразил благодарность правителю Дубая за доверие и уверенность, которые он оказал ему. Он сказал, что Dubai Holding передал несколько знаковых проектов, которые помогли повысить уровень страны в международном масштабе и сделали ее видным инвестиционным центром. Аль-Хаббай сказал, что он намерен продолжать работу по дальнейшему увеличению вклада Dubai Holding в экономику.

Дубай, ОАЭ. Всемирный совет счастья учрежден в Объединенных Арабских Эмиратах по инициативе Его Высочества шейха Мухаммеда бен Рашида Аль Мактума, вице-президента, премьер-министра ОАЭ и правителя Дубая. По его мнению, миру крайне необходимо выработать новый подход к достижению человеческого счастья, который будет основываться на сотрудничестве и поиске точек соприкосновения.

Об учреждении совета было объявлено 20 марта, во Всемирный день счастья. «Рост напряженности и глобальные преобразования требуют от руководителей и политиков выработки новых подходов, которые будут давать людям надежду и открывать перспективы», - уточнил шейх Мухаммед.

Совет возглавит Джеффри Сакс, профессор Колумбийского университета в США, в него также войдут 12 членов. Новый орган будет разрабатывать международные стандарты счастья в целях обеспечения дальнейшего глобального развития. Совет будет собираться два раза в год. Также он будет получать административную поддержку со стороны ООН.

«Пример счастья заразителен, и мы хотим, чтобы как можно больше людей в мире почувствовали себя счастливыми и наслаждались благополучием», - уточнил правитель Дубая. Он уточнил, что изменение стратегии потребует смену культуры работы государственных органов. «Мы хотим перевести цели международных организацией на общие рельсы счастья и позитивности, чтобы обеспечить большую стабильность мира и повысить качество жизни людей», - сказал шейх Мухаммед.

Земельный департамент Дубая напомнил о том, что, осуществляя сделки с недвижимостью в эмирате, обращаться следует только к официально зарегистрированным брокерам.

Земельный департамент Дубая (DLD) предупредил, что сделки, связанные с продажей или арендой имущества, должны осуществляться только при помощи официально зарегистрированных брокеров и агентств в целях защиты от потенциальных осложнений.

Согласно последнему отчету DLD, в прошлом году на рынке недвижимости Дубая было совершено 32932 транзакции на сумму $414 млн, в том числе с участием 5933 активных брокеров и 2285 зарегистрированных агентств.

DLD напоминает, что все аккредитованные и лицензированные брокеры в сфере недвижимости владеют брокерской карточкой, выданной отделом.

“Наша миссия — создать безопасную и устойчивую среду на рынке недвижимости в Дубае”, — заявил заместитель директора Агентства по регулированию недвижимости (RERA) в DLD Юсиф Аль Хашими.

“Работа с зарегистрированными и сертифицированными брокерами в сфере недвижимого имущества имеет решающее значение для достижения этой цели, и чтобы защитить свои права, клиенты и инвесторы должны проявлять большую осторожность в проверке правильности данных о владении всей собственностью, прежде чем приступать к покупке, продаже и арендной деятельности”, — добавил он.

Аль-Хашими призвал брокеров использовать приложение Dubai Brokers от DLD до продажи или аренды какого-либо имущества, чтобы удостовериться в “чистоте” сделки. По его словам, приложение призвано помочь брокерам успешно заключать сделки “без ошибок и осложнений”.

Напомним, отчет DLD показал, что граждане ОАЭ заняли первое место по количеству брокеров на рынке, за ними следуют граждане Индии и Пакистана. В нисходящем порядке наиболее активными на рынке недвижимости оказались выходцы из Великобритании, Египта, России, Ливана, Иордании и Филиппин.

ОАЭ > Недвижимость, строительство > russianemirates.com, 20 марта 2017 > № 2112122

Etisalat представляет услугу “Создать свой номер” для всех новых абонентов в Объединенных Арабских Эмиратах с оплатой по факту.

Etisalat предлагает новым абонентам в ОАЭ самим создать свой будущий номер телефона

Новые абоненты Etisalat в ОАЭ, выбирающие тариф с оплатой по факту, теперь могут дистанционно выбрать персонализированный номер телефона на основе личных предпочтений.

Впервые клиенты смогут выбирать из огромного числа специальных, золотых и платиновых мобильных номеров, настраивать их и активировать из любой точки в стране.

Клиентам не нужно посещать офис Etisalat, чтобы получить этот специальный номер, поскольку весь процесс в рамках акции “Создай свой номер” организован на официальном сайте Etisalat (www.etisalat.ae/createnumber).

Эта новая услуга соответствует изменениям в тенденциях покупательского поведения в стране. Etisalat зафиксировал резкое увеличение числа онлайн-транзакций среди потребителей в ОАЭ, причем 1,2 млн абонентов оператора предпочитают оплачивать счета и совершать покупки в интернете.

Новый онлайн-канал предоставит клиентам гибкость в выборе номера мобильного телефона в зависимости от их любимых дат (день рождения, годовщина и т. д.) Или номеров (номерной знак автомобиля, номер квартиры) вместе с любым из префиксов Etisalat (050, 054, 056). После выбора номера клиент может обратиться к широкому ассортименту возможностей постоплаты, которые отвечают его потребностям.

ОАЭ > СМИ, ИТ > russianemirates.com, 20 марта 2017 > № 2112121

Полиция эмиратов Рас-Аль-Хайма и Умм-Аль-Кувейн в честь Международного дня счастья предлагает только сегодня оплатить дорожные штрафы с 50-процентной скидкой.

Эмират Рас-Аль-Хайма присоединился к праздничной акции со скидками на оплату штрафов

В честь Международного дня счастья, который отмечается во всем мире, и в ОАЭ в том числе, в понедельник, 20 марта, эмират Рас-Аль-Хайма присоединяется к акции, ранее начатой эмиратом Умм-Аль-Кувейн. В течение лишь одного сегодняшнего дня водителям предлагается оплатить дорожные штрафы со скидкой в 50%.

Водителям настоятельно рекомендуется воспользоваться возможностью и заплатить меньший штраф за нарушения, зафиксированные радаром.

Подполковник Саид Обейд бин Аран, директор Департамента дорожного движения и патрулей Генерального директората полиции Умм-Аль-Кувейна в воскресенье заявил, что этот шаг призван принести людям радость.

Дубай, ОАЭ. Представители авиакомпании Flydubai приняли сегодня участие в мемориальных службах в Ростове-на-Дону и Дубае, чтобы почтить память трагически погибших год назад пассажиров и экипажа рейса FZ981. На памятные мероприятия собрались родственники, друзья и коллеги.

Исполнительный директор Flydubai Гейт Аль Гейт сказал: «Сегодняшний день служит горьким напоминанием о трагедии на рейсе FZ981. Наши мысли остаются со всеми семьями пассажиров и членов экипажа, скорбящими о своих близких. Мы надеемся, что мемориальные службы в Ростове-на-Дону и Дубае станут хотя бы небольшим утешением для них в это непростое время. Я хочу выразить искреннюю благодарность властям Ростова-на-Дону и моим коллегам в авиакомпании Flydubai, сделавшим эти мероприятия возможными».

Центральный банк ОАЭ стремительно повысил процентные ставки вслед за повышением ставок в США ФРС до 0,25% в минувшую среду. Это произошло из-за привязки дирхама к доллару США и, по мнению экспертов, угрожает отсрочить восстановление рынка жилой недвижимости Эмиратов, приведя к росту ежемесячных выплат за виллу в Дубае в среднем на целые 500 дирхамов ($136) в месяц.

“Повышение процентных ставок остановит отток арендаторов в статус владельцев собственности, продлевая период, когда цены будут колебаться на нижнем уровне, прежде чем снова увеличатся”, — считает Крейг Пламб, руководитель отдела исследований в офисе JLL в Дубае.

По данным Земельного департамента Дубая, 6,3 тыс ипотечных кредитов были выданы на покупку объектов недвижимости в 2016 году, что составляет 34% от общего числа продаж по сравнению с 3,6 тыс ипотечных кредитов в 2011 году (17% на тот момент).

“Повышение процентной ставки на 100 процентов не будет способствовать восстановлению недвижимости в Дубае”, — сказал Мэтью Грин, руководитель отдела исследований в офисе CBRE в Дубае, — “Сам по себе рост на четверть процентного пункта не столь значителен, но он добавляет ряд локальных фундаментальных показателей на рынок, которые ослабляют рынок жилья в Дубае.”

Аналитики также прогнозируют, что повышение процентных ставок в США, скорее всего, выразится в росте стоимости доллара США по отношению к другим валютам. Это может быть особенно проблематично для недвижимости в Дубае, которая сильно зависит от продаж за рубежом.

“Крепкий доллар США в настоящее время является самым большим барьером для людей, выходящих на рынок Дубая, и этот рост, вероятно, еще больше поднимет этот барьер”, — заявил господин Грин.

Брокеры также прогнозируют, что повышение процентных ставок повлияет на планы по покупке недвижимости на стадии строительства.

“Застройщики объектов на стадии строительства отреагировали на предыдущий период слабости рынка предложением более привлекательных условий выплат, чтобы привлечь к покупке жилья тех, кто в настоящее время арендует”, — рассказал Пламб, — “Эти платежные планы фактически предлагаются застройщиками, а не банками. Условия таких планов, вероятно, будут пересмотрены, если процентные ставки будут продолжать увеличиваться в течение длительного периода времени.”

Официальным заявлением были представлены планы первого жилого комплекса ОАЭ, полностью выстроенного на экологически-чистых идеях. Проект “зеленого городка” Masdar City в Абу-Даби предусматривает возведение вилл и таунхаусов, а также квартир на площади, превышающей 250 тыс кв. м. В проекте примут участие LEAD Development and Project Management Consultants (LEAD) иThe National Investor (TNI).

В заявлении говорится, что в течение 2022 года в жилье Masdar City смогут заселиться уже около 5 тыс человек. Покупка недвижимости открыта как для резидентов ОАЭ, так и для иностранных инвесторов.

Жилая недвижимость будет составлять более 90% от всего проекта смешанного использования, в то время как порядка 7,8 тыс кв. м отведено под объекты общественного назначения. Также есть дополнительное пространство для коммерческих объектов.

Для удобства жителей предусмотрена легкая железнодорожная связка.

“Это отличная возможность тесно сотрудничать с Masdar для передачи этого уникального и устойчивого проекта”, — сказал Абдулла М Мазруи, председатель TNI.

LEAD и TNI будут работать с командой Masdar, чтобы сдать проект в соответствии с правилами Абу-Даби в области устойчивого развития, водоснабжения и энергоэффективности. От имени наших инвесторов и управленческой команды мы хотели бы поблагодарить всех, кто участвует в претворении этого видения и возможностей в жизнь, в создании уникального сообщества, которое дополнит образ жизни его разносторонних резидентов”, — сказал он.

Мухаммед Джамиль Аль-Рамахи, генеральный директор Masdar, сказал: “Наше непрекращающееся и успешное строительство Masdar City демонстрирует, как города могут отвечать политике экономической, социальной и экологической устойчивости, экономически эффективно снижая потребление энергии и воды и производства отходов.”

“Частный сектор призван сыграть жизненно важную роль в содействии широкому внедрению жизнеспособных решений проблем городской устойчивости, а также в обмене знаниями и опытом в отрасли. LEAD и TNI разделяют наше видение в развитии городов с низким уровнем выбросов углерода, и мы рады сотрудничать с ними в реализации будущего расширения Masdar City”, — добавил он.

Мобильный оператор Du сообщил о перебоях в работе сети в Дубае и Абу-Даби.

Мобильная сеть DU дала сбой в ОАЭ

Дубай, ОАЭ. Телекоммуникационный оператор Du сообщил о перебоях в работе сети на территории Дубая и Абу-Даби.

Как говорится в сообщении оператора, в течение нескольких часов возникли неполадки в работе WiFi и мобильной связи. В настоящее время технические специалисты работают над их устранением.

Оператор Du приносит извинения всем пользователям за доставленные неудобства.

Дубай, ОАЭ. Полицейские управления ОАЭ расставили вдоль трасс картонные копии патрульных машин, чтобы напугать автомобилистов. Так, машины-обманки уже были обнаружены в кустах на трассе E311 (шоссе Мухаммеда бен Заеда) между эмиратами Рас-Аль-Хейма и Умм-Аль-Кувейн.

Скоростной лимит на данной трассе установлен на уровне 120 км/ч, однако водители нередко превышают его, как правило, те, кто мчится в Дубай. Картонные машины выглядят в точности, как настоящие с виду, и даже оснащены проблесковыми маячками, благодаря чему их видно с трассы в темное время суток. Водителям-лихачам следует быть бдительными – ведь и настоящих патрулей на трассах становится все больше.

ОАЭ > Транспорт > russianemirates.com, 19 марта 2017 > № 2112211

Наследный принц Дубая и председатель Исполнительного совета Дубая шейх Хамдан бин Мухаммед бин Рашид аль-Мактум на этой неделе объявил, что внешняя торговля Дубая в ненефтяном секторе в 2016 году достигла 1,276 трлн дирхамов ($354 млрд), несмотря на глобальное замедление.

Его Высочество отметил, что объем внешней торговли Дубая вырос на 70% с 754 млн дирхамов ($205,2 млн) в 2009 году.

“Мы достигли этого роста, несмотря на мировой кредитный кризис 2008 года, который поразил мировые экономики. Достижение подчеркивает крепкое положение эмирата на мировом торговом ландшафте”, — добавил он.

Соотношение импорта, реэкспорта и экспорта в общем объеме составило 803 млрд дирхамов ($218,6 млрд), 330 млрд дирхамов ($89,8 млрд) и 143 млрд дирхамов ($38,9 млрд), соответственно.

В 2016 году Китай сохранил свои позиции в качестве ведущего торгового партнера Дубая с двусторонней торговлей, оцениваемой в 166 млрд дирхамов ($45,2 млрд или 13% от общего объема). Индия оказалась на втором месте ($25,6 млрд, 7,4% от общего объема), США — на третьем ($23,4 млрд, 6,7% от общего объема). Саудовская Аравия продолжает оставаться ведущим торговым партнером среди арабских стран и стран Персидского залива, а также четвертым партнером в глобальном смысле ($14,1 млрд, 4,1% от общего объема). Германия также оказалась в первой пятерке ($13,6 млрд, 3,9% от общего объема торговли).

Шейх Хамдан сказал, что Дубай смог диверсифицировать свою внешнюю торговлю, несмотря на колебания на международном рынке в течение прошедшего года, спад на мировых рынках и снижение цен на сырьевые товары.

“Благодаря мудрому видению президента, Его Высочества шейха Халифы бин Зайда аль-Нахайяна, вице-президента и премьер-министра ОАЭ и правителя Дубая, Его Высочества шейха Мухаммеда бин Рашида Аль Мактума, мы быстро движемся к пост-нефтяной эре ОАЭ”, — заявил наследный принц, — “Мы еще больше диверсифицируем нашу экономику и привлекаем больше инвестиций.”

Шейх Хамдан отметил, что стратегии по диверсификации экономики Дубая и ОАЭ достигают своих целей, подчеркивая экономическую устойчивость страны и ее способность адаптироваться к колебаниям на международных рынках.

“Торговый сектор Дубая по-прежнему демонстрирует высокие показатели и вносит существенный вклад в экономический рост страны. Мы успешно проведем Dubai Expo-2020. Дубай превращается в самый “умный” город в мире и экономику, основанную на знаниях, а также возглавляет ОАЭ на пути в переходе к пост-нефтяной экономике”, — добавил Шейх Хамдан.

Он пояснил, что после того, как руководство страны объявит о планах по добыче нефти, торговля сыграет решающую роль в национальной экономике, поддерживаемая высокоэффективной инфраструктурой.

В 2016 году в Дубае наблюдался 8,2-процентный рост общего объема торгуемых товаров — 92 млн тонн товаров по сравнению с 85 млн в 2015 году. На долю прямой торговли пришлось 830 млрд дирхамов ($225,9 млрд или 65% от общей торговли в Дубае), на долю свободных зон — 411,44 млрд дирхамов ($112 млрд или 32%), а торговля на таможенных складах сгенерировала 34,76 млрд дирхамов ($9,5 млрд или 3%).

Рост торговли мобильными телефонами и коммуникационными устройствами стал одной из ключевых тенденций диверсифицированной внешней торговли Дубая. Телефоны и устройства связи стали наиболее продаваемым товаром общей стоимостью 167 млрд дирхамов ($45,5 млрд), что составляет примерно 13,1% от общей торговли Дубая. Золото заняло второе место на уровне 156 млрд дирхамов ($42,5 млрд или 12%), за ним следуют алмазы ($26,4 млрд или 7,6%) и ювелирные изделия ($17,1 млрд или 4,9%). Автомобили заняли пятое место с оценкой общего объема на уровне $16,3 млрд.

“Амбициозные цели UAE Vision 2021, Dubai Plan 2021 и приближение Expo 2020 побуждают нас продолжать повышать глобальную конкурентоспособность Дубая путем внедрения инновационных решений для удовлетворения растущего спроса, обусловленного тем, что Дубай является центром международной торговли на перекрестке Востока и Запада. Следуя мудрым указаниям Его Высочества шейха Мухаммеда бин Рашида, мы сможем сегодня применять то, что другие страны будут применять через 10 лет. Инициатива Дубая X10, начатая Его Высочеством на Всемирном Правительственном Саммите, поможет нам работать еще усерднее в достижении большего совершенства и больших достижений”, — сказал председатель и главный исполнительный директор DP World и председатель корпорации портов, таможенных и свободных зон Султан Ахмед бин Сулейем.

ОАЭ > Внешэкономсвязи, политика > russianemirates.com, 19 марта 2017 > № 2112209

Странам Персидского залива, Объединенным Арабским Эмиратам в частности, вскоре придется обратиться к гибкой иммиграционной системе для растущего числа специалистов-миллениалов, заявил эксперт.

В скором времени ОАЭ будут вынуждены ввести гибкие визы для мобильной молодежи

Правительства стран Персидского залива, в том числе ОАЭ, возможно, скоро встретятся с необходимостью внедрить гибкую визовую систему для растущего числа рабочей силы среди мобильных миллениалов, молодых людей в возрасте до 35 лет. Такое заявление в интервью Arabian Business сделала управляющий партнер иммиграционной службы Fragomen в регионах Европы, Ближнего Востока и Африки Полина Мэтьюсон.

По ее мнению, данная веха назрела в связи с тем, что миллениалы не привязаны к одной компании или местоположению. Именно поэтому правительствам придется ввести специальные “командировочные” визы для сотрудников, которые переезжают в регион для работы на определенный период времени и для облегчения временного перемещения между свободными зонами. Рабочие визы для экспатов в странах Персидского залива обычно связаны с одним юридическим лицом и аннулируются, если сотрудник уходит из организации.

“Мир сегодня таков, что люди очень гибки и хотят жить своей профессиональной жизнью иначе, не привязываясь к географическим точкам”, — заявила эксперт, — “Мы наблюдаем большую активность среди людей, которые хотят работать в разных регионах, и некоторые из них даже не хотят постоянного контракта, они рассуждают так: «Хочу ли я действительно остаться в этой стране на два года, может быть, я захочу сделать что-то еще?» Они хотят большей гибкости в своей работе.”

Мэтьюсон отметила, что одной из основных причин существования спонсорской визовой системы является защита рабочей силы. Правительства должны быть уверены, что ответственное юридическое лицо заботится об экспатах.

В последнее время в ОАЭ была облегчена процедура получения разрешения для фрилансеров, но в других регионах региона ситуация все еще напряженная.

Мэтьюсон также призвала к введению командировочной визы для сотрудников, работающих в различных подразделениях крупных фирм с несколькими зарегистрированными лицами по всему Персидскому заливу.

“Это отражает уровень зрелости стран Персидского залива, потому что компании часто имеют несколько структур, и нельзя позволять какому-либо юридическому лицу диктовать, где люди могут работать”, — сказала Полина Мэтьюсон.

ОАЭ > Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 19 марта 2017 > № 2112208

Вопросы подготовки запланированного на май официального визита министра иностранных дел и международного сотрудничества ОАЭ шейха Абдаллы бен Заида Аль Нахайяна в Астану обсудили в субботу в столице Казахстана в ходе политических консультаций представители внешнеполитических ведомств двух стран, сообщила пресс-служба МИД Казахстана.

По данным внешнеполитического ведомства, казахстанскую делегацию возглавлял заместитель министра иностранных дел Акылбек Камалдинов, эмиратскую – заместитель министра иностранных дел и международного сотрудничества ОАЭ Ахмад аль-Джарман.

"В ходе консультаций стороны обсудили ход реализации договоренностей, достигнутых по итогам официального визита президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева в ОАЭ в январе текущего года, а также подготовку к запланированному в мае 2017 года официального визита министра иностранных дел и международного сотрудничества ОАЭ шейха Абдаллы бен Заида Аль Нахайяна в Астану", — говорится в сообщении.

Камалдинов ознакомил эмиратскую сторону с проводимыми в Казахстане политическими и социально-экономическими преобразованиями, а также отметил важность участия ОАЭ в международной специализированной выставке "ЭКСПО-2017".

Собеседники обменялись мнениями по актуальным вопросам международной и региональной повестки дня, отметив значимость эффективного взаимодействия в рамках непостоянного членства Казахстана в Совете Безопасности ООН в 2017-2018 годы.

"Эмиратская сторона дала высокую оценку двусторонним отношениям, выделив в ходе переговоров инициативу главы государства о всеобщем примирении в исламском мире, призывающую исламские страны, особенно ведущие мусульманские государства, проявить политическую волю и начать данный процесс", — говорится в пресс-релизе.

Михаил Егорин.

Сотрудники Домодедовской таможни пресекли незаконный ввоз 15 детенышей обезьян.

При проведении таможенного контроля багажа пассажиров, прибывших рейсом Хошимин - Москва, служебная собака по кличке Кира породы русский спаниель обозначила две картонные коробки. Данный багаж принадлежал 45-летней гражданке Узбекистана, прибывшей из Вьетнама.

В ходе таможенного досмотра в коробках были обнаружены 15 детенышей обезьян. Приматы находились в пластиковых клетках для транспортировки животных.

Разрешительные документы отсутствовали. В своем объяснении гражданка заявила, что перемещает обезьян для знакомого, который должен был ее встретить.

В настоящее время приматы изъяты. После восстановления и реабилитации малышей будет проведена экспертиза для определения, подпадают ли данные животные под действие Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения.

Справка.

С начала 2017 года это уже второй случай незаконного ввоза диких животных, который был пресечен сотрудниками Домодедовской таможни. В январе этого года гражданин Российской Федерации пытался ввезти 285 рептилий и насекомых из Дубая.

За 2016 год сотрудники Домодедовской таможни пресекли незаконное перемещение 240 диких животных.

Застройщик Azizi Developments объявил, что строительные работы по его проекту Royal Bay на Palm Jumeirah в Дубае завершены на 80%, и финальные штрихи будут внесены уже к концу 2017 года.

Azizi Royal Bay будет состоять из 90 обслуживаемых апартаментов, в том числе из 58 двух-комнатных, 30 трех-комнатных и двух пентхаусов с отдельным выходом на пляж.

Фархад Азизи, генеральный директор Azizi Developments, сказал: “Royal Bay станет домом для одних из наиболее самобытных обслуживаемых апартаментов, расположенных на Palm Jumeirah. Этот уровень прогресса и прозрачности демонстрирует нашу приверженность Дубайскому рынку недвижимости. Великолепное расположение Palm Jumeirah в сочетании с благоприятными для бизнеса законами в Дубае делает Royal Bay идеальной инвестицией.”

Застройщик продемонстрирует Azizi Royal Bay и Azizi Mina, который также расположен на Palm Jumeirah, на мероприятии в Westin Dubai Mina Seyahi Beach Resort & Marina, Serdaal Ballroom, в эту субботу.

В декабре Azizi Developments объявила о планах по запуску 50 новых проектов в 2017 году. В данный момент они находятся на стадиях приобретения земли, подачи заявок на строительство и проектирования.

Hilton занял девятое место в седьмом ежегодном рейтинге “Лучших компаний для работы” в Объединенных Арабских Эмиратах, который был составлен консалтинговой компанией Great Place to Work.

Первое место занято DHL. Omnicom Media Group, которая продвинулась вперед на одну позицию с прошлого года, оказалась на втором месте, а тройку лидеров замыкает Splash. На четвертое место был помещен The One, в то время как Weber Shandwick оказался пятым, поднявшись на целых два пункта с 2016 года.

В рейтинге с шестого по десятое место в списке оказались компании Estee Lauder, HILTI Emirates, FedEx, Hilton и Mars, соответственно.

Позиции с 11-го по 24-ю отошли Biz Group, Hyatt, Eros Group, WSP | Parsons Brinckerhoff, Leminar, UAE Exchange, Al Fakher Tobacco, Dulsco, NMC Healthcare, Philips, Delta Partners, Danzas AEI Emirates, Mundi Pharma и Redington.

Главное управление гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов (GCAA) установило январь 2018 года крайним сроком для сертификации всех коммерческих и частных вертодромов в стране. По словам высокопоставленного чиновника, вертолетные площадки на высотных башнях освобождаются от обязательной сертификации.

Процесс аттестации вертодромов начат в 2012 году, и на сегодняшний день, по оценкам, от 90% до 95% площадок официально сертифицированы. Вертолетная площадка знаменитого Burj Al Arab в Дубае первой в стране прошла процедуру.

“Сертификация обязательна для всех вертодромов, применяемых для коммерческого и частного использования, но мы не говорим о вертодромах, которые мы видим на зданиях, поскольку они используются в чрезвычайных ситуациях”, — заявил Исмаил Мухаммед Аль Балуши, помощник генерального директора по вопросам безопасности полетов в GCAA.

Однако, были установлены некоторые руководящие принципы. Система включает в себя множеством аспектов, таких как тип необходимой маркировки, устранение препятствий и запрет на использование площадки в качестве складских помещений. Аналогичная инициатива осуществляется в отношении нефтяных платформ, сообщил Аль Балуши, не уточнив подробности.

В феврале GCAA сертифицировала Atlantis The Palm Helipad, которая, по утверждениям оператора экскурсионных вертолетных туров Falcon Aviation Services, является самой загруженной коммерческой вертолетной площадкой на Ближнем Востоке.

В докладе, опубликованном Советом по высотным зданиям и городской среде (CTBUH), было указано, что только 114 зданий высотой более 200 метров во всем мире имеют вертолетные площадки, а The Nation Towers Residential Lofts в Абу-Даби и Burj Al Arab являются местами дислокации высочайших вертодромов в мире.

Ellington Properties, Дубайский дизайнерский бутик-девелопер, предлагающий эксклюзивные и красивые высококачественные дома, объявил о завершении своего первого проекта в Дубае под названием Belgravi, расположенного в Jumeirah Village Circle. Belgravia — это пятиэтажный жилой дом со 181 двух-, трех- и четырех-комнатными апартаментами.

Чтобы отпраздновать открытие этого проекта, Ellington Properties собрал в Belgravi всех будущих жителей, инвесторов и брокеров. В течение всего дня посетители могли наслаждаться несколькими мероприятиями. На праздновании присутствовало более 400 гостей.

Внутренний двор с бассейном уровня курортного отеля Belgravia стал идеальным местом для развлечений, живой музыки, изысканной международной кухни, общения и празднования. Детей развлекали разукрашиванием лиц и другими веселыми играми.

Ассортимент удобств Belgravia включает в себя элегантные лобби, бассейн, тренажерный зал, комнату для занятий йогой, крытую и открытую игровые площадки для детей. Каждая жилая единица спроектирована с учетом предпочтений взыскательных жителей Дубая. Ellington Properties обеспечил стильный баланс между классической элегантностью и ультрасовременным дизайном и комплектацией.

У Ellington есть несколько проектов в портфеле и планы по реализации к 2020 году программы развития доступных арендных квартир.

Вадим Шувалов: Сургут – город инвестиций в человеческий капитал.

Администрация Сургута, самого крупного города Югры, взяла курс на «экономику комфорта»: улучшая условия жизни в городе, благоустраивая городскую среду, власти стремятся сделать из него город для жизни, чтобы привлечь лучших специалистов и работников. Осознание, что привлекательность для человеческого капитала в итоге становится инвестиционной привлекательностью, внедряется на всех уровнях.

Администрация Сургута, самого крупного города Югры, взяла курс на «экономику комфорта»: улучшая условия жизни в городе, благоустраивая городскую среду, власти стремятся сделать из него город для жизни, чтобы привлечь лучших специалистов и работников. Осознание, что привлекательность для человеческого капитала в итоге становится инвестиционной привлекательностью, внедряется на всех уровнях. Как из сурового сибирского города сделать центр притяжения для всего региона и в перспективе – для всей Западной Сибири и России, рассказывает глава Сургута Вадим Шувалов.

Ханты-Мансийский автономный округ – Югра – основной нефтегазоносный регион России. Югра живет за счет добычи углеводородов, и города ХМАО – это, по сути, бывшие вахтовые поселки нефтяников. Суровый климат не способствует постоянному проживанию на севере. С другой стороны, богатые недра позволяют развивать территории, несмотря на сложные природные условия.

Уникальным городом ХМАО является Сургут – он в 7 раз крупнее, чем окружной центр Ханты-Мансийск, и по факту стал экономической, логистической и культурной столицей региона.

«НиК»: Вадим Николаевич, городские власти взяли курс на улучшение инвестиционного климата и создание благоприятной среды для инвесторов не только через административные рычаги, но и через так называемую «экономику комфорта». Расскажите, пожалуйста, подробнее, как строится работа в этом направлении.

– Сургут с 60-х годов прошлого столетия – периода бурного развития нефтегазового комплекса Западной Сибири – был, по сути, городом работников энергетических предприятий. Люди приезжали и жили здесь в вахтовом режиме. Но с тех времен сменилось уже несколько поколений, город сильно вырос – сегодня у нас порядка 370 тыс. постоянных жителей. Естественно, возросли и требования к городской среде, ведь люди уже не имеют временного взгляда: «поживем – увидим Большую землю», как раньше говорили. Люди хотят жить в этом городе, трудиться, отдыхать и не уезжать из него. Поэтому Сургут сейчас нуждается в новом подходе к развитию городского пространства.

Чтобы найти ответ на этот вызов времени, на эти положительные изменения, мы стали активно заниматься социальными исследованиями, принимаем обратную связь из социальных сетей.

К примеру, у нас сейчас идет реконструкция железнодорожного вокзала. Мы запустили обсуждение проекта в социальных сетях, и люди очень активно в это включились. В результате нам стало проще из предложенных проектов выбрать тот, который понравился большинству горожан.

Работа с соцсетями дает нам огромный объем информации, появился и новый для города тренд – большое количество сургутян стали принимать участие в жизни города. На правах волонтеров люди собирают информацию от друзей, соседей о том, как и что должно быть устроено.

Для городского благоустройства необходимо привлекать лучших профессионалов. Они смогут учесть специфику нашего северного города с его сложными климатическими условиями, и здесь нужен неординарный, тщательно продуманный подход. Именно поэтому мы особое внимание уделяем урбанизму. В Сургуте проходит Урбанистический форум, который объединяет не только именитых специалистов (например, к нам приезжал знаменитый Свят Мурунов), но и дает почву для развития наших собственных молодых специалистов. На сегодня у нас накоплен огромный багаж идей, ориентированных именно на наши реалии – короткий световой день, очень низкие температуры зимой, непродолжительное лето и так далее.

Отдельным направлением является облик города. Это единый подход к дизайну рекламных площадок, городской навигации, к светодизайну – освещению улиц и подсветке зданий. Для нас важно как можно дольше продлить для сургутян ощущение светового дня.

«НиК»: Существует какая-то единая программа по благоустройству?

– Это комплекс мероприятий под рабочим названием «Программа приоритетных проектов, связанных с созданием комфортной среды в городе Сургуте». На сегодняшний день мы создали рабочие группы, определились с дорожной картой заданий, которые в этих группах нарабатываются по различным направлениям: развитие рекреационных зон, единое городское визуальное пространство – внешний облик зданий, освещение, наружная реклама и прочее.

Соответственно, планируем пересмотреть бюджет города, чтобы включить в него работу созданных групп.

Безусловно, прежде всего это следует обсудить с общественностью города, а затем согласовать с представительными органами власти – с городской Думой.

Мы стараемся быть в тренде – есть территории, построенные для нужд добытчиков и ставшие в итоге местом притяжения за счет комфортной среды.

«НиК»: Можно ли привести примеры?

– Допустим, в Дубае люди максимально стараются защититься от солнца, создают кондиционированные общественные зоны – те же остановки транспорта. Мы же рассматриваем вариант их отопления.

Многое уже сделано. К примеру, мы используем растения для уличного декора, чтобы скрасить суровый северный пейзаж, подбираем морозоустойчивые сорта. Раньше никто и подумать не мог, что северный город можно так озеленить.

«НиК»: Когда планируется запустить остальные мероприятия по благоустройству?

– В ближайшее время. Планируем, что в марте основные моменты будут согласованы.

«НиК»: Опыт Сургута во многом уникален и может быть полезен администрациям других северных городов. Готова ли администрация Сургута им поделиться?

– Думаю, сейчас первостепенно реализовать задуманное, а уже потом подводить итоги и делиться опытом. К тому же у нас есть формат Урбанистического форума и, безусловно, мы его используем.

«НиК»: Говоря о мнении жителей Сургута, Вы упоминали планы запуска системы «Открытый город». Реализуется ли она или сменила формат?

– «Открытый город» мы разрабатываем. Система позволит оперативно фиксировать и устранять недостатки, в первую очередь в сфере ЖКХ. Пока же у нас реализован промежуточный вариант по диспетчерской службе города, но эта система работает не совсем так, как мы задумали, здесь крайне важно ориентироваться на будущее.

Объясню на примере строительства жилья. Застройщики, приходя в город, заинтересованы, чтобы их проект был реализован на условиях, от которых будет максимальная отдача. Им гораздо выгоднее, чтобы жилье, которое они построят, находилось в зоне, интересной потенциальным покупателям. Зоне, где комфортно не только внутри самого здания: важна и транспортная доступность, и возможность с комфортом провести время на улице или в общественном месте, получить все необходимые услуги. Поэтому застройщики заинтересованы инвестировать в проекты развития всего микрорайона.

Даже в суровом климате Сургута у горожан есть запрос на создание открытых парковых зон и городского пляжного комплекса, хотя пляжный сезон в Сургуте и небольшой. Сейчас мы рассматриваем 4 инвестпроекта по этим направлениям и надеемся в скором времени приступить к их реализации.

«НиК»: Немаловажным для Сургута как крупнейшего города Югры является качество человеческого капитала. Известно, что на базе Сургутского университета создается образовательный кластер. Возможно, опыт, который вы накопите в процессе реализации программы, имеет смысл продвигать через университет?

– Региональные власти в лице губернатора Натальи Комаровой приняли решение о создании в Сургуте студенческого кампуса. Уже выделены земельные участки, сейчас создается фонд под руководством правительства региона. Именно через новую учебную площадку мы хотим развить новые для ХМАО специальности, которых пока нет в существующем университете. Среди них – подготовка дизайнеров и архитекторов городского пространства на базе Политехнического института СурГУ. С одной стороны, этот проект даст городской администрации хорошую научную базу, с другой – позволит привлечь студенчество и молодых специалистов к работе над развитием своего города.

«НиК»: У вас создается «Кванториум». Что это такое?

– Кванториум – территория дополнительного детского образования. Это направление также очень активно поддерживают власти Югры. Подобные территории уже существуют в Ханты-Мансийске и Нефтеюганске. Мы также считаем этот проект одним из приоритетных, поскольку дети в современном информационном мире сталкиваются с такими вызовами, к которым школа не готовит. Кванториум помогает детям адаптироваться, развивает у них интерес к технике и технологиям. Заниматься в кванториуме дети могут, начиная с дошкольного возраста.

В рамках Российского инвестиционного форума Дмитрий Медведев вручил генеральному оператору сети детских технопарков Марине Раковой премию развития в номинации «Лучший проект по комплексному развитию территорий», и я очень рад, что Сургут является одной из площадок этого проекта.

«НиК»: Как обстоят дела с образованием в сфере информационных технологий?

– Мы очень заинтересованы в привлечении стратегических партнеров в образовательные процессы в сфере информационных технологий и технологий, связанных с промышленным производством. Мы планируем реализовывать такие проекты с крупными компаниями региона. К примеру, мы очень плотно сотрудничаем с «Сургутнефтегазом» по целому ряду городских проектов.

Пример «Сургутнефтегаза» очень показателен. Компания поддерживает многие городские проекты, не только образовательные, но и медицинские, и социальные. Запуск построенного недавно современного ДК «Нефтяник» – это событие, не побоюсь сказать, общероссийского масштаба. Я хочу выразить благодарность компании и ее генеральному директору Владимиру Богданову за всестороннюю поддержку.

Я считаю, нам стоит задуматься о дополнительном образовании для студентов по вопросам переработки углеводородов на базе реального производства. Поэтому с руководством «Сургутнефтегаза» ведутся переговоры, чтобы одно из направлений, так называемых квантов, было связано с нефтью и газом.

«НиК»: На каких условиях ведется сотрудничество с инвесторами?

– Мы предлагаем различные варианты. Возможность последующего полного выкупа совместного проекта, концессии – мы заинтересованы, чтобы инвестор зарабатывал в таких проектах и вкладывал еще.

«НиК»: Горожане назвали проблему дорог одной из наиболее актуальных. Сейчас совместно с Высшей школой экономики реализуется программа по созданию окружной дороги вокруг Сургута. Расскажите об этом подробнее.

– У нас есть программа развития транспортной сети. В нее, помимо окружной дороги, включен вопрос организации дорожного движения. Город растет, мы занимаем третье место по количеству автомобилей в России. По данным департамента городского хозяйства, в 2016 году в экономической столице региона было зарегистрировано свыше 173 тыс. автомобилей – по одному на каждых двух жителей. Мы уже столкнулись с огромными пробками, откладывать решение этого вопроса нельзя. Ученые Высшей школы экономики проанализируют организацию транспортного движения в городе и предложат варианты создания новых развязок, основываясь на мировом опыте.

Например, организация бессветофорных развязок, в первую очередь как раз на Сургутской кольцевой дороге, которая большей частью построена, ее осталось «закольцевать». Только в этом году планируется потратить 350 млн руб. на проект хотя бы потому, что часть кольцевой трассы пройдет по старым жилым районам, обитателей которых мы планируем переселить в новые дома.

Соответственно, планируется расширение основных магистралей, которые идут в сторону аэропорта, реконструкция и строительство объектов железнодорожного вокзала. Инвестиционный комитет привлекает инвесторов для строительства нового автовокзала, мы построим его так, чтобы не мешать городскому движению. Рассматривается вопрос реконструкции аэропорта. Это необходимые меры для развития города.

Волей-неволей Сургут является крупнейшим логистическим центром ХМАО, здесь сосредоточены торговые площади федеральных торговых структур. Мы рассматриваем проект строительства нового моста через Обь, который позволит направить транзитный транспортный поток из восточной части города на Нижневартовск, минуя центр.

Ищем инвесторов среди федеральных торговых сетей – нам необходимо очистить центр от грузовиков, которые просто его захватили. Для торговли («Магнит», «О’кей», «Пятерочка») будем выделять земельные участки за городом под строительство больших логистических центров, чтобы в город заходил лишь малотоннажный грузовой транспорт.

«НиК»: Как решаются в Сургуте проблемы в области медицины и экологии?

– Вопросы экологии очень актуальны. Наш департамент экологии представил свою программу в рамках Года экологии в России, но мне она показалась весьма поверхностной, а предложения – избитыми. Дал им полмесяца, чтобы актуализировать, привести в соответствие с имеющимися проблемами. Подключим к разработке программы экологических мероприятий общественность и ученых – тот же СурГУ, у которого есть внушительные наработки. Нам нужна действенная программа, чтобы получить финансирование и реализовать проекты. Необходимо использовать огромный потенциал общественных организаций, волонтеров, студентов и просто населения города для того, чтобы город наш стал более чистым, красивым и удобным.

Что касается медицины, то Сургут в свое время сосредоточил в себе крупные кардиоцентры, здесь оборудование и оснащение мирового уровня. В этом направлении мы планомерно движемся вперед, многое уже сделано. В одном из медцентров открыты новые корпуса, в марте мы будем запускать еще хирургический и реанимационный. У жителей не только Сургута, но всей Югры появится современный высокофункциональный кардиоцентр с оснащением, позволяющим проводить операции абсолютно любой сложности на мировом уровне.

«НиК»: Вероятно, пациенты будут приезжать не только из ХМАО, но и из смежных регионов?

– Думаю, да. У этого центра будет потенциал, чтобы стать ведущим для всей Западной Сибири.

В этом же ключе гордость Сургута – окружной Центр артроскопии и эндопротезирования на базе Сургутской клинической травматологической больницы. Там проводятся сложнейшие операции на суставах без их вскрытия, с использованием микроинструмента, что одновременно повышает эффективность вмешательств и делает их минимально травматичными.

«НиК»: В связи с этим очень актуальна тема строительства перинатального центра.

– Мы уже подошли к тому, что необходимо расширяться, поэтому принято решение о создании перинатального центра. Он охватит не только вопросы ведения беременности, родовспоможения и выхаживания сложных малышей, но и станет региональным научным центром. У этого проекта очень высокий научный потенциал.

Но вернемся к теме комфортной городской среды. В Сургуте реализуется пилотный проект доступных медицинских учреждений, где можно получить базовую медпомощь. Мы пошли по пути, когда кроме строительства районных поликлинических учреждений, создание которых дольше и затратнее, стали выделять на первых этажах многоквартирных домов, в том числе на стадии застройки, площади для врачей общей практики. Это позволит людям получать терапевтическую, амбулаторную помощь в шаговой доступности от дома. И этот опыт оказался среди сургутян очень востребованным.

«НиК»: Как Вы лично оцениваете перспективы от внедрения «экономики комфорта» в рамках Сургута?

– Во-первых, в благоустроенном, оснащенном и безопасном городе хочется жить. В комфортной городской среде люди будут иметь стимулы к общению, развитию и обучению, будут проникаться атмосферой благополучия и сами начнут прикладывать усилия для развития города. Это не я придумал, это психология. Я вижу неравнодушие сургутян и уверен в них. Конечно, Сургут не Сочи, но здесь благоприятная городская среда может полностью нивелировать недостатки климата.

Во-вторых, на территории, где удобно и комфортно, жить стремятся, прежде всего, высококвалифицированные специалисты, хорошие работники, творческие люди. В итоге привлекательность Сургута как центра притяжения, как города, где хочется жить, станет инвестиционной привлекательностью, поскольку инвесторы очень хорошо осознают ценность качественного человеческого капитала. Таким образом, следуя принципам «экономики комфорта» – образование, здравоохранение, городская среда, – мы обеспечиваем Сургуту перспективное развитие на долгие годы вперед.

Екатерина Красовская

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 16 марта 2017 > № 2685839 Вадим Шувалов

Вадим Шувалов: Сургут – город инвестиций в человеческий капитал.

Администрация Сургута, самого крупного города Югры, взяла курс на «экономику комфорта»: улучшая условия жизни в городе, благоустраивая городскую среду, власти стремятся сделать из него город для жизни, чтобы привлечь лучших специалистов и работников. Осознание, что привлекательность для человеческого капитала в итоге становится инвестиционной привлекательностью, внедряется на всех уровнях. Как из сурового сибирского города сделать центр притяжения для всего региона и в перспективе – для всей Западной Сибири и России, рассказывает глава Сургута Вадим Шувалов.

Ханты-Мансийский автономный округ – Югра – основной нефтегазоносный регион России. Югра живет за счет добычи углеводородов, и города ХМАО – это, по сути, бывшие вахтовые поселки нефтяников. Суровый климат не способствует постоянному проживанию на севере. С другой стороны, богатые недра позволяют развивать территории, несмотря на сложные природные условия.

Уникальным городом ХМАО является Сургут – он в 7 раз крупнее, чем окружной центр Ханты-Мансийск, и по факту стал экономической, логистической и культурной столицей региона.

«НиК»: Вадим Николаевич, городские власти взяли курс на улучшение инвестиционного климата и создание благоприятной среды для инвесторов не только через административные рычаги, но и через так называемую «экономику комфорта». Расскажите, пожалуйста, подробнее, как строится работа в этом направлении.

– Сургут с 60-х годов прошлого столетия – периода бурного развития нефтегазового комплекса Западной Сибири – был, по сути, городом работников энергетических предприятий. Люди приезжали и жили здесь в вахтовом режиме. Но с тех времен сменилось уже несколько поколений, город сильно вырос – сегодня у нас порядка 370 тыс. постоянных жителей. Естественно, возросли и требования к городской среде, ведь люди уже не имеют временного взгляда: «поживем – увидим Большую землю», как раньше говорили. Люди хотят жить в этом городе, трудиться, отдыхать и не уезжать из него. Поэтому Сургут сейчас нуждается в новом подходе к развитию городского пространства.

Чтобы найти ответ на этот вызов времени, на эти положительные изменения, мы стали активно заниматься социальными исследованиями, принимаем обратную связь из социальных сетей.

К примеру, у нас сейчас идет реконструкция железнодорожного вокзала. Мы запустили обсуждение проекта в социальных сетях, и люди очень активно в это включились. В результате нам стало проще из предложенных проектов выбрать тот, который понравился большинству горожан.

Работа с соцсетями дает нам огромный объем информации, появился и новый для города тренд – большое количество сургутян стали принимать участие в жизни города. На правах волонтеров люди собирают информацию от друзей, соседей о том, как и что должно быть устроено.

Для городского благоустройства необходимо привлекать лучших профессионалов. Они смогут учесть специфику нашего северного города с его сложными климатическими условиями, и здесь нужен неординарный, тщательно продуманный подход. Именно поэтому мы особое внимание уделяем урбанизму. В Сургуте проходит Урбанистический форум, который объединяет не только именитых специалистов (например, к нам приезжал знаменитый Свят Мурунов), но и дает почву для развития наших собственных молодых специалистов. На сегодня у нас накоплен огромный багаж идей, ориентированных именно на наши реалии – короткий световой день, очень низкие температуры зимой, непродолжительное лето и так далее.

Отдельным направлением является облик города. Это единый подход к дизайну рекламных площадок, городской навигации, к светодизайну – освещению улиц и подсветке зданий. Для нас важно как можно дольше продлить для сургутян ощущение светового дня.

«НиК»: Существует какая-то единая программа по благоустройству?

– Это комплекс мероприятий под рабочим названием «Программа приоритетных проектов, связанных с созданием комфортной среды в городе Сургуте». На сегодняшний день мы создали рабочие группы, определились с дорожной картой заданий, которые в этих группах нарабатываются по различным направлениям: развитие рекреационных зон, единое городское визуальное пространство – внешний облик зданий, освещение, наружная реклама и прочее.

Соответственно, планируем пересмотреть бюджет города, чтобы включить в него работу созданных групп.

Безусловно, прежде всего это следует обсудить с общественностью города, а затем согласовать с представительными органами власти – с городской Думой.

Мы стараемся быть в тренде – есть территории, построенные для нужд добытчиков и ставшие в итоге местом притяжения за счет комфортной среды.

«НиК»: Можно ли привести примеры?

– Допустим, в Дубае люди максимально стараются защититься от солнца, создают кондиционированные общественные зоны – те же остановки транспорта. Мы же рассматриваем вариант их отопления.

Многое уже сделано. К примеру, мы используем растения для уличного декора, чтобы скрасить суровый северный пейзаж, подбираем морозоустойчивые сорта. Раньше никто и подумать не мог, что северный город можно так озеленить.

«НиК»: Когда планируется запустить остальные мероприятия по благоустройству?

– В ближайшее время. Планируем, что в марте основные моменты будут согласованы.

«НиК»: Опыт Сургута во многом уникален и может быть полезен администрациям других северных городов. Готова ли администрация Сургута им поделиться?

– Думаю, сейчас первостепенно реализовать задуманное, а уже потом подводить итоги и делиться опытом. К тому же у нас есть формат Урбанистического форума и, безусловно, мы его используем.

«НиК»: Говоря о мнении жителей Сургута, Вы упоминали планы запуска системы «Открытый город». Реализуется ли она или сменила формат?

– «Открытый город» мы разрабатываем. Система позволит оперативно фиксировать и устранять недостатки, в первую очередь в сфере ЖКХ. Пока же у нас реализован промежуточный вариант по диспетчерской службе города, но эта система работает не совсем так, как мы задумали, здесь крайне важно ориентироваться на будущее.

Объясню на примере строительства жилья. Застройщики, приходя в город, заинтересованы, чтобы их проект был реализован на условиях, от которых будет максимальная отдача. Им гораздо выгоднее, чтобы жилье, которое они построят, находилось в зоне, интересной потенциальным покупателям. Зоне, где комфортно не только внутри самого здания: важна и транспортная доступность, и возможность с комфортом провести время на улице или в общественном месте, получить все необходимые услуги. Поэтому застройщики заинтересованы инвестировать в проекты развития всего микрорайона.

Даже в суровом климате Сургута у горожан есть запрос на создание открытых парковых зон и городского пляжного комплекса, хотя пляжный сезон в Сургуте и небольшой. Сейчас мы рассматриваем 4 инвестпроекта по этим направлениям и надеемся в скором времени приступить к их реализации.

«НиК»: Немаловажным для Сургута как крупнейшего города Югры является качество человеческого капитала. Известно, что на базе Сургутского университета создается образовательный кластер. Возможно, опыт, который вы накопите в процессе реализации программы, имеет смысл продвигать через университет?

– Региональные власти в лице губернатора Натальи Комаровой приняли решение о создании в Сургуте студенческого кампуса. Уже выделены земельные участки, сейчас создается фонд под руководством правительства региона. Именно через новую учебную площадку мы хотим развить новые для ХМАО специальности, которых пока нет в существующем университете. Среди них – подготовка дизайнеров и архитекторов городского пространства на базе Политехнического института СурГУ. С одной стороны, этот проект даст городской администрации хорошую научную базу, с другой – позволит привлечь студенчество и молодых специалистов к работе над развитием своего города.

«НиК»: У вас создается «Кванториум». Что это такое?

– Кванториум – территория дополнительного детского образования. Это направление также очень активно поддерживают власти Югры. Подобные территории уже существуют в Ханты-Мансийске и Нефтеюганске. Мы также считаем этот проект одним из приоритетных, поскольку дети в современном информационном мире сталкиваются с такими вызовами, к которым школа не готовит. Кванториум помогает детям адаптироваться, развивает у них интерес к технике и технологиям. Заниматься в кванториуме дети могут, начиная с дошкольного возраста.

В рамках Российского инвестиционного форума Дмитрий Медведев вручил генеральному оператору сети детских технопарков Марине Раковой премию развития в номинации «Лучший проект по комплексному развитию территорий», и я очень рад, что Сургут является одной из площадок этого проекта.

«НиК»: Как обстоят дела с образованием в сфере информационных технологий?

– Мы очень заинтересованы в привлечении стратегических партнеров в образовательные процессы в сфере информационных технологий и технологий, связанных с промышленным производством. Мы планируем реализовывать такие проекты с крупными компаниями региона. К примеру, мы очень плотно сотрудничаем с «Сургутнефтегазом» по целому ряду городских проектов.

Пример «Сургутнефтегаза» очень показателен. Компания поддерживает многие городские проекты, не только образовательные, но и медицинские, и социальные. Запуск построенного недавно современного ДК «Нефтяник» – это событие, не побоюсь сказать, общероссийского масштаба. Я хочу выразить благодарность компании и ее генеральному директору Владимиру Богданову за всестороннюю поддержку.

Я считаю, нам стоит задуматься о дополнительном образовании для студентов по вопросам переработки углеводородов на базе реального производства. Поэтому с руководством «Сургутнефтегаза» ведутся переговоры, чтобы одно из направлений, так называемых квантов, было связано с нефтью и газом.

«НиК»: На каких условиях ведется сотрудничество с инвесторами?

– Мы предлагаем различные варианты. Возможность последующего полного выкупа совместного проекта, концессии – мы заинтересованы, чтобы инвестор зарабатывал в таких проектах и вкладывал еще.

«НиК»: Горожане назвали проблему дорог одной из наиболее актуальных. Сейчас совместно с Высшей школой экономики реализуется программа по созданию окружной дороги вокруг Сургута. Расскажите об этом подробнее.

– У нас есть программа развития транспортной сети. В нее, помимо окружной дороги, включен вопрос организации дорожного движения. Город растет, мы занимаем третье место по количеству автомобилей в России. По данным департамента городского хозяйства, в 2016 году в экономической столице региона было зарегистрировано свыше 173 тыс. автомобилей – по одному на каждых двух жителей. Мы уже столкнулись с огромными пробками, откладывать решение этого вопроса нельзя. Ученые Высшей школы экономики проанализируют организацию транспортного движения в городе и предложат варианты создания новых развязок, основываясь на мировом опыте.

Например, организация бессветофорных развязок, в первую очередь как раз на Сургутской кольцевой дороге, которая большей частью построена, ее осталось «закольцевать». Только в этом году планируется потратить 350 млн руб. на проект хотя бы потому, что часть кольцевой трассы пройдет по старым жилым районам, обитателей которых мы планируем переселить в новые дома.

Соответственно, планируется расширение основных магистралей, которые идут в сторону аэропорта, реконструкция и строительство объектов железнодорожного вокзала. Инвестиционный комитет привлекает инвесторов для строительства нового автовокзала, мы построим его так, чтобы не мешать городскому движению. Рассматривается вопрос реконструкции аэропорта. Это необходимые меры для развития города.

Волей-неволей Сургут является крупнейшим логистическим центром ХМАО, здесь сосредоточены торговые площади федеральных торговых структур. Мы рассматриваем проект строительства нового моста через Обь, который позволит направить транзитный транспортный поток из восточной части города на Нижневартовск, минуя центр.

Ищем инвесторов среди федеральных торговых сетей – нам необходимо очистить центр от грузовиков, которые просто его захватили. Для торговли («Магнит», «О’кей», «Пятерочка») будем выделять земельные участки за городом под строительство больших логистических центров, чтобы в город заходил лишь малотоннажный грузовой транспорт.

«НиК»: Как решаются в Сургуте проблемы в области медицины и экологии?

– Вопросы экологии очень актуальны. Наш департамент экологии представил свою программу в рамках Года экологии в России, но мне она показалась весьма поверхностной, а предложения – избитыми. Дал им полмесяца, чтобы актуализировать, привести в соответствие с имеющимися проблемами. Подключим к разработке программы экологических мероприятий общественность и ученых – тот же СурГУ, у которого есть внушительные наработки. Нам нужна действенная программа, чтобы получить финансирование и реализовать проекты. Необходимо использовать огромный потенциал общественных организаций, волонтеров, студентов и просто населения города для того, чтобы город наш стал более чистым, красивым и удобным.

Что касается медицины, то Сургут в свое время сосредоточил в себе крупные кардиоцентры, здесь оборудование и оснащение мирового уровня. В этом направлении мы планомерно движемся вперед, многое уже сделано. В одном из медцентров открыты новые корпуса, в марте мы будем запускать еще хирургический и реанимационный. У жителей не только Сургута, но всей Югры появится современный высокофункциональный кардиоцентр с оснащением, позволяющим проводить операции абсолютно любой сложности на мировом уровне.

«НиК»: Вероятно, пациенты будут приезжать не только из ХМАО, но и из смежных регионов?

– Думаю, да. У этого центра будет потенциал, чтобы стать ведущим для всей Западной Сибири.

В этом же ключе гордость Сургута – окружной Центр артроскопии и эндопротезирования на базе Сургутской клинической травматологической больницы. Там проводятся сложнейшие операции на суставах без их вскрытия, с использованием микроинструмента, что одновременно повышает эффективность вмешательств и делает их минимально травматичными.

«НиК»: В связи с этим очень актуальна тема строительства перинатального центра.

– Мы уже подошли к тому, что необходимо расширяться, поэтому принято решение о создании перинатального центра. Он охватит не только вопросы ведения беременности, родовспоможения и выхаживания сложных малышей, но и станет региональным научным центром. У этого проекта очень высокий научный потенциал.

Но вернемся к теме комфортной городской среды. В Сургуте реализуется пилотный проект доступных медицинских учреждений, где можно получить базовую медпомощь. Мы пошли по пути, когда кроме строительства районных поликлинических учреждений, создание которых дольше и затратнее, стали выделять на первых этажах многоквартирных домов, в том числе на стадии застройки, площади для врачей общей практики. Это позволит людям получать терапевтическую, амбулаторную помощь в шаговой доступности от дома. И этот опыт оказался среди сургутян очень востребованным.

«НиК»: Как Вы лично оцениваете перспективы от внедрения «экономики комфорта» в рамках Сургута?

– Во-первых, в благоустроенном, оснащенном и безопасном городе хочется жить. В комфортной городской среде люди будут иметь стимулы к общению, развитию и обучению, будут проникаться атмосферой благополучия и сами начнут прикладывать усилия для развития города. Это не я придумал, это психология. Я вижу неравнодушие сургутян и уверен в них. Конечно, Сургут не Сочи, но здесь благоприятная городская среда может полностью нивелировать недостатки климата.

Во-вторых, на территории, где удобно и комфортно, жить стремятся, прежде всего, высококвалифицированные специалисты, хорошие работники, творческие люди. В итоге привлекательность Сургута как центра притяжения, как города, где хочется жить, станет инвестиционной привлекательностью, поскольку инвесторы очень хорошо осознают ценность качественного человеческого капитала. Таким образом, следуя принципам «экономики комфорта» – образование, здравоохранение, городская среда, – мы обеспечиваем Сургуту перспективное развитие на долгие годы вперед.

Екатерина Красовская

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > oilcapital.ru, 16 марта 2017 > № 2119652 Вадим Шувалов

Арабские Эмираты вошли в первую десятку популярных у россиян направлений на сезон весна-лето 2017 года.

Эмираты вошли в десятку популярных у россиян направлений

Объединенные Арабские Эмираты в числе других восьми стран вошли в список десяти популярных у россиян направлений для отдыха весной и летом 2017 года.

Внутренние направления стали самыми популярными у россиян для отдыха весной и летом текущего года. Об этом эксперты туристического сервиса «Туту.ру» рассказали корреспонденту «Ленты.ру».

Специалисты пришли к такому выводу, проанализировав забронированные с помощью компании путевки в феврале. Они также выяснили, что среди российских направлений лидирует Сочи.

На втором месте рейтинга из десяти позиций оказалась Турция. Замыкает тройку лидеров по количеству забронированных туров Таиланд. Четвертая позиция досталась Тунису, пятая — Греции. В первую десятку в порядке убывания также вошли Кипр, Чехия, Объединенные Арабские Эмираты, Индия и Израиль.

Из этого списка самыми дешевыми оказались путевки по России. Средняя стоимость недельного тура на одного человека в феврале составила 12,5 тысячи рублей. Лидером по дороговизне стал Таиланд — 46,5 тысячи рублей.

ОАЭ. Россия > Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 16 марта 2017 > № 2112141

Дубай, ОАЭ. Департамент экономического развития Дубая запустил новый вид лицензий под названием e-Trader – благодаря ей граждане ОАЭ и государств Персидского залива смогут легально осуществлять коммерческую деятельность, в том числе торговую, в социальных сетях. Инициатива направлена на расширение сектора онлайн-торговли и повышение прозрачности бизнеса. Планируется, что в 2017 году будет выпущено порядка 3000 лицензий.

Лицензия e-Trader будет включать в себя услуги по использованию дополнительных маркетинговых каналов и платформ электронной торговли в Дубае, что облегчит предпринимателям практику ведения бизнеса и повысит их конкурентоспособность. Также инициативой предусмотрены механизмы защиты интеллектуальной собственности. Как пояснили в департаменте, наличие лицензии повысит доверию к товарам и услугам, предлагаемым онлайн, а также устранит риск появления подделок и кражи интеллектуальной собственности, таким образом, защитит права продавца.

Получить лицензию e-Trader может индивидуальный предприниматель – гражданин ОАЭ или одной из стран Персидского залива – старше 18 лет, проживающий в Дубае. Лицензия не позволяет открыть магазин или выпустить резидентскую визу. Кроме того, в случае возникновения конфликта владелец визы будет нести единоличную ответственность. Ознакомиться с подробностями можно на сайте: https://www.etrader.ae/index/.

ОАЭ > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 16 марта 2017 > № 2112140

Ближайшие выходные дни в Объединенных Арабских Эмиратах прогнозируются дождливыми и ветреными.

В выходные ОАЭ накроют дожди

Национальный центр метеорологии и сейсмологии (NCMS) прогнозирует неустойчивые погодные условия на территории ОАЭ в ближайшие выходные дни, вплоть до воскресенья.

Прогноз на 4 дня сообщает о пасмурной погоде во всех эмиратах, сильных порывах ветра, особенно на воде, — в виду этого не рекомендуется отправляться в море — и о дождях, особенно в четверг.

Дубай накроет туман при температуре 27 °C. По данным weather.com, максимальная температура достигнет 31 °C. В ночное время ожидается снижение до 24 °C.

NCMS также предупредил о высокой вероятности облачных образований, которые могут ограничить видимость на дороге до 1000 м. Автомобилистам рекомендуется осторожно передвигаться в случае возникновения затруднений.

Сегодня утром сообщалось о дождевых осадках в некоторых районах страны.

“Некоторые люди просят меня надеть на них наручники, чтобы они могли проехаться в одном из наших роскошных автомобилей!”, — рассказала сотрудница туристической полиции, патрулирующая Дубай на одном из суперкаров.

Эта служба Дубая известна тем, что стремится к созданию “неформальных” отношений с туристами и жителями эмирата.

Вышеупомянутый случай является лишь одним из многих курьезов в жизни туристической полиции. Так, лейтенант Майта Аль-Мухайри, сказала: “Туристы иногда спрашивают меня, не работаю ли я моделью. Тогда я улыбаюсь и говорю им, что я работаю в полиции Дубая.”

Сотрудники туристической полиции, как правило, патрулируют популярные туристические места Дубая, что создает для гостей города чувство безопасности и благополучия.

Первый сержант Хамда Аль Джасми говорит: “Я люблю свою работу и не потому, что я вожу роскошный автомобиль, а скорее за создание “мостика” между туристами и полицией Дубая.”

Первый лейтенант Халифа бин Умайдан добавляет: “Мы любим находить подход к людям до того, как они найдут подход к нам.”

На этой неделе также стало известно о признании комитетом Книги рекордов Гиннесса полиции Дубая самой быстрой в мире благодаря спорткару Bugatti Veyron, состоящему на службе.

ОАЭ > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 16 марта 2017 > № 2112133

Застройщик Emaar объявил о начале продаж своих новых апартаментов в Dubai Marina.

Речь идет об эксклюзивных резиденциях в Майами-стиле в отеле Vida Residences Dubai Marina, занимающих этажи с 14-го по 56-й. Это обеспечивает наилучший вид для жильцов.

В отеле Vida Residences Dubai Marina предусмотрены 360 апартаментов с двумя, тремя, четырьмя и пятью комнатами. Все они пропитаны морским наследием района Marina.

Ахмад Аль Матруши, управляющий директор Emaar Properties, сказал: “Vida Residences Dubai Marina предлагает исключительный образ жизни для людей, которые предпочитают жить на набережной в центре города.”

“Благодаря акценту на морское наследие Dubai Marina жилье идеально подходит в качестве первого дома для длительного проживания или в качестве курортного жилья, что привлекательно как для международных, так и инвесторов из ОАЭ”, — добавил он.

Здания пастельных тонов, пляжные домики, старинные автомобили и закаты в Майами выступают еще одним источником вдохновения для апартаментов, а пышная растительность является важным аспектом интерьера, отсылающим к тропическому климату Майами.

Дубай становится более дешевым для международного бизнеса — стоимость офисных и жилых помещений для работников в 2016 году снизилась на 12%, согласно новому исследованию Savills, в котором перечислены расходы транснациональных корпораций в глобальных городах.

Вплоть до последнего периода наблюдалось снижение арендных ставок в ключевых районах Дубая, где международный бизнес обычно предпочитает открывать свои офисы и размещать сотрудников.

“Многие компании либо объединялись, либо сокращали штат, чтобы сохранить низкую численность персонала”, — заметил Дэвид Годчо, исполнительный директор Core Savills, сказав, что эта тенденция, вероятно, сохранится и в 2017 году.

Для арендодателей офисных помещений в Дубае это означает, что в будущем представится еще меньше возможностей устанавливать собственные условия аренды в части количества транзакций в год. В Business Bay и JLT арендодателям теперь предстоит делать все возможное для заполнения свободных пространств в чрезвычайно конкурентных условиях.

“Tecom (Dubai Internet City, Dubai Media City и Knowledge Village), Dubai Design District (d3) и Gate buildings в DIFC, в которых была зафиксирована почти полная занятость, продолжают предлагать благоприятные условия аренды для хозяев помещений”, — сказал Годчо.

Те предприятия, которые до сих пор располагались в старых зданиях и в традиционных торговых районах города, переходят на использование льготной арендной платы. Некоторые из них “оптимизируют площадь” путем перехода из нескольких офисов в единое помещение.

Рынок офисной недвижимости Абу-Даби является менее гибким, чем в Дубае, и арендодатели медленнее приспосабливаются к новым условиям, несмотря на снижение уровня занятости помещений, заявил специалист.

Дубай, ОАЭ. Российский фотограф Антон Уницын стал лауреатом престижной фотопремии HIPA в Дубае. Церемония вручения состоялась накануне, 15 марта, в Дубайской опере, призы вручал патрон премии Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, наследный принц Дубая.

Антон Уницын занял пятое место в категории «Вызов» место с черно-белой фотографией детей-пациентов онкологического центра из поселка под Новосибирском. По словам фотографа, для детей, изображенных на снимке, каждый день – вызов, поскольку они борются за жизнь и продолжают улыбаться, несмотря на тяжелую болезнь.

Общий призовой фонд премии, которая в этом году вручалась уже в шестой раз, составляет US$ 423 тысячи, а приз за пятое место (всего призовых мест – пять в каждой категории) – US$ 10 тысяч. Главный приз конкурса в основной категории получила работа фотографа из США.

ОАЭ. Россия > СМИ, ИТ > russianemirates.com, 16 марта 2017 > № 2112130

Дубай, ОАЭ. Муниципалитет Дубая выпустит на городские улицы мобильную станцию мониторинга качества воздуха, которая будет считывать уровень загрязнения по 100 параметрам благодаря 20 различным индикатором.

Чтобы научиться управляться с новым устройством, группа сотрудника муниципалитета отправится на стажировку в Германию. Там они пройдут курс по эксплуатации и техническому обслуживанию станции.

Ожидается, что станция прибудет в Дубай до конца текущего месяца, а ее изготовление заняло 8 месяцев. Дело в том, что техническим специалистам пришлось адаптировать программное обеспечение к климатическим особенностям региона. Знание параметров загрязнения воздуха будет полезным для промышленных предприятий, транспортного и энергетического секторов.

Станция будет работать на солнечных батареях и внесет свой вклад в защиту окружающей среды. Она поможет оперативно реагировать на чрезвычайные и кризисные ситуации, а также оперативно сообщать о всех изменениях в муниципалитет. Забор проб будет осуществляться в режиме реального времени.

В частности, станция будет оснащаться специальной спиральной трубой, посредством которых можно будет брать пробы воздуха из выхлопных труб и проверять уровень концентрации вредных выбросов, включая оксиды азота и хлористый водород. Датчики также будут показывать уровень токсичных соединений. Все параметры будут выноситься на цифровую карту.

ОАЭ > Экология. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 16 марта 2017 > № 2112129

Армения ввела безвизовый режим для граждан Объединённых Арабских Эмиратов. Решение об этом принято на заседании Правительства 16 марта.

Как отмечается в обосновании, проще отменить визовый режим в одностороннем порядке сейчас, чем дожидаться, пока Эмираты сделают то же самое для граждан Армении. Даже односторонняя отмена станет очень выгодной в плане привлечения туристов, а также возможных инвесторов в сельское хозяйство, недвижимость, здравоохранение.

Безвизовый режим установлен на стандартных условиях (до 180 дней в течение года).

ОАЭ. Армения > Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 16 марта 2017 > № 2112128

52-летний экс-генеральный директор девелоперской компании из ОАЭ Deyaar не смог добиться оправдания в апелляционном суде Дубая по двум делам, в которых он выступал обвиняемым в допущении финансовых нарушений на суммы в 56 млн и 44 млн дирхамов ($15,2 млн и $11,7 млн), соответственно.

Председательствующий судья Саид Салем Бин Сарм отклонил апелляционную жалобу и оставил в силе два первичных решения, согласно которым осужденный американо-ливанского происхождения будет отбывать два срока тюремного заключения в 15 и 10 лет. Судья также оставил в силе штраф, превышающий $25 млн.

Осужденный не признал себя виновным в обоих случаях и решительно опроверг выдвинутые обвинения.

Первое обвинение касается превышения топ-менеджером полномочий и присвоения почти 56 млн дирхамов в ноябре 2007 года. В материалах дела утверждается, что мужчина сговорился с двумя своими соотечественниками, которые представляли американскую компанию, владеющую земельным участком в Хьюстоне, штат Техас, и совершили финансовое преступление, проведя сделку по продаже земли Deyaar по поддельному контракту. Два других руководителя были также признаны виновными и приговорены заочно Судом первой инстанции к 15 годам тюремного заключения с последующей депортацией. Они не признали свою вину в злоупотреблении служебным положением, подделке документов и их использовании, а также получении незаконной прибыли от Deyaar путем совершения финансовых нарушений и растрат.

Троим обвиняемым также предстоит возместить 56 млн дирхамов ($15,2 млн) Deyaar и выплатить еще 201 тыс дирхамов ($54,7 тыс).

Обвиняемыми по второму делу, кроме бывшего руководителя Deyaar, выступали еще девять человек. Суд признал виновными бывшего генерального директора, управляющего по операциям и владельца компании. Всем им было вынесено наказание в виде тюремного заключения сроком 10 лет и штрафа в размере 36 млн дирхамов ($9,8 млн) с выплатой этой же суммы застройщику. Суд также оставил в силе трехлетнее тюремное заключение менеджеру по маркетингу. Одним из обвиняемых также выступал бывший, ныне покойный государственный министр. Из-за отсутствия доказательств пять других подозреваемых, обвиняемых в злоупотреблении должностными полномочиями, незаконном получении прибыли, растрате государственных средств, разглашении тайн, подлоге, мошенничестве, обмане, хищении, взяточничестве, были оправданы.

Два апелляционных решения по-прежнему подлежат обжалованию в Кассационном суде в течение 30 дней.

Пекин, Тяньцзинь и провинция Хэбэй совместно проведут 6-й Пекинский сельскохозяйственный карнавал

Шестой Пекинский сельскохозяйственный карнавал, открытие которого планируется в ближайшие дни, будут совместно проводить Пекин, Тяньцзинь и провинция Хэбэй. Об этом сообщили корр Синьхуа в оргкомитете сельскохозяйственного карнавала.

Пекинский сельскохозяйственный карнавал организуется администрацией пекинского района Чанпин, он пройдет 17 марта -- 13 мая. Тяньцзинь и провинция Хэбэй соорудят стенды, на которых будут представлены самобытная высококачественная сельхозпродукция и маршруты сельхозтуризма.

Выставка будет поделена на две зоны: международную и национальную. В международной выставочной зоне будет представлена сельхозпродукция из 12 стран и регионов, в частности, из России, Франции, Республики Корея, ОАЭ и Таиланда, в национальной зоне свои достижения покажут более 300 сельскохозяйственных предприятий из 23 провинций и районов Китая, в частности, Пекина, Тяньцзиня, провинций Хэбэй, Хэйлунцзян, Цинхай, Гуандун и Синьцзян-Уйгурского АР.

Новый пятизвездочный отель, строящийся в Bur Dubai, откроется в октябре этого года. Об этом

Sol Melia, испанская компания, стоящая за проектом стоимостью $54 млн, объявила на Arabian Travel Market.

Открытие отеля пройдет в один день с национальным днем в Испании.

Андре Герондеу, исполнительный вице-президент гостиничного подразделения в Sol Melia, сказал: “Это первый шаг на пути к реализации наших планов по расширению в регионе. В настоящее время мы ведем переговоры с потенциальными партнерами в Катаре, Саудовской Аравии и Иордании, и мы надеемся на дальнейшие объявления в ближайшем будущем.”

Он добавил, что отель будет ориентирован на гостей, приезжающих в Дубай из Испании. Это тенденция, которая, по его словам, наметилась в последние несколько лет. Герондеу отметил, что Emirates запустила свой первый ежедневный рейс в Мадрид прошлым летом, в то время как Iberia управляет четырьмя еженедельными рейсами в Дубай. Тем временем рейсы Emirates в Буэнос-Айрес и Рио-де-Жанейро обеспечат эмират туристами из Южной Америки. В успехе своего предложения компания полагается на традиционное испанское гостеприимство.

Земельный департамент Дубая (DLD) ввел стандартизированную форму договора аренды для всех жилых, коммерческих и промышленных помещений, расположенных в эмирате. Начиная с 1 марта 2017 года, такую форму необходимо использовать при регистрации договора аренды в официальной системе Ejari.

Принятие новой стандартной формы направлено на дальнейшее регулирование отношений между арендодателем и арендатором и обеспечение гарантий в отношении прав всех сторон.

Новая форма содержит ряд стандартных условий. Однако есть возможность зарегистрировать дополнительные пункты. Это будет особенно актуально для аренды коммерческой недвижимости. Представители юридической компании Al Tamimi & Company заявляют, что любые дополнительные условия станут неотъемлемой частью договора, и стороны соглашения будут вправе полагаться на положения, содержащиеся в них, если спор выносится на суд Центра урегулирования споров по арендным договорам (RDSC).

По мнению сотрудников Al Tamimi & Company, все арендные процессы Ejari будут постепенно полностью переходить в онлайн-режим.

Юридическая компания также утверждает, что внесение любых дополнительных условий или добавлений должно осуществляться в двуязычной форме.

“Текст на арабском языке будет иметь преимущественную силу в том случае, если спор по аренде передан в RDSC”, — заявляют эксперты.

Стандартная форма аренды не применяется в отношении долгосрочной аренды сроком более 10 лет, которая должна быть зарегистрирована отдельно в Реестре недвижимого имущества, обслуживаемом DLD.

На прошлой неделе также стало известно, что DLD работает над созданием новой системы возврата залогового депозита, которая облегчит процесс получения средств арендаторами.

Разлив нефти у побережья эмирата Фуджейра привел к закрытию пляжей, прилегающих к ряду отелей. Разлив диаметром в два километра был обнаружен у побережья района Al Aqah в Диббе в понедельник.

“Нефтяные пятна были замечены в понедельник утром около 9 утра, и они покрывали весь пляж, поэтому я решил закрыть пляж и поднять красный флаг, запрещающий плавание”, — сказал Ашраф Хелми, генеральный директор отеля Miramar .

“Мы связались с властями, и они послали команду, чтобы очистить берег. С помощью нашей команды им удалось убрать загрязненный песок и очистить пляж к сегодняшнему дню [ко вторнику, 14 марта]”, — заявил он.

Он добавил, что раньше, около восьми лет назад, отелю часто приходилось наблюдать нефтяные пятна и закрывать доступ к воде для обеспечения безопасности гостей.

“Многие гости были недовольны и подавали жалобы”, — поделился Ашраф Хелми.

Нынешний запрет затронул около 700 постояльцев Miramar.

“Это редко случается на сегодняшний день, и сейчас все очищено, но мы надеемся, что это не повлияет на туризм в этом районе, поскольку мы много работаем над его продвижением”, — сказал господин Хелми.

Он также предположил, что разлив был вызван ошибкой в очистке нефтяных цистерн на судах.

Курортный пляж Rotana Al Aqah был также закрыт и откроется лишь сегодня, в среду.

“Мы закрыли пляж в понедельник после того, как заметили нефтяное пятно. Мы сразу же приступили к процессу очистки при помощи муниципалитета”, — сказал Мурад Аль-Хорри, региональный директор.

“Мы предложили нашим гостям альтернативные виды времяпрепровождения и сделали все возможное, чтобы компенсировать неудобства”, — заявил управляющий.

В то время как запрет сказался на туристах, предпочитающих отдыхать на пляжах, дайверы и рыбаки не испытали проблем из-за разлива нефти, так как пятно образовалось рядом с берегом, а вышеназванные виды деятельности предполагают заплыв в море на дальнее расстояние.

Департамент охраны окружающей среды муниципалитета Диббы находился на пляже Al Aqah, контролируя разлив и помогая в очистке.

“Мы начали действовать сразу после получения сообщений о разливах нефти, которые были замечены у берегов. Сегодня все должно быть очищено [по состоянию на вторник]. Мы устраняем нефть из песка, но причина [разлива] по-прежнему неясна”, — заявил член команды.

Главнокомандующему полиции Дубая генерал-майору Абдулле Халифе Аль-Марри представителями Книги рекордов Гиннесса был вручен сертификат, который подтверждает, что автопарк службы признан самым быстрым в мире благодаря использованию Bugatti Veyron в качестве патрульной машины.

Спорткар стоимостью $1,6 млн, названный BBC Top Gear автомобилем десятилетия, развивает максимальную скорость в 407 км/ч и может разогнаться от 0 до 96 км/ч за 2,5 секунды.

Veyron превосходит предыдущего рекордсмена, состоящего на службе у полиции США, который способен развивать скорость 360 км/ч.

Полиция Дубая славится наличием целого парка роскошных спортивных автомобилей, среди которых числятся McLaren MP4-12C, Lamborghini Aventador, Ferrari FF, Mercedes SLS AMG, Roush Mustang, Bentley Continental GT, Audi R8 V01 Plus, Aston Martin One-77, Nissan GTR и Mercedes SL36 AMG. Также на дорогах эмирата можно встретить служебные автомобили BMW M6 Gran Coupe и Mercedes G36 AMG модификации Brabus.

Роскошные автомобили обычно патрулируют туристические районы Дубая, такие как Burj Khalifa, Sheikh Mohammed bin Rashid Boulevard и JBR.

Сертификат за достижение рекорда был выдан в рамках 11-го международного саммита по лучшим полицейским практикам, в котором также приняли участие помощник главнокомандующего по вопросам качества и исключительности генерал-майор Абдель Каддус Абдулраж Аль-Обейдли, а также ряд высокопоставленных сотрудников полиции Дубая.

ОАЭ > Транспорт. Армия, полиция > russianemirates.com, 15 марта 2017 > № 2112137

Новый девелопер из Объединенных Арабских Эмиратов Arada объявил о запуске своего дебютного проекта в эмирате Шарджа.

Новый застройщик дебютирует в эмирате Шарджа с жилым проектом в деловом районе

Представлен дебютный жилой проект застройщика Arada из ОАЭ — Nasma Residences в эмирате Шарджа, который, как ожидается, будет завершен к концу 2018 года и будет состоять из более 800 современных жилых единиц в окружении множества удобств в самом сердце культурного и делового центра города.

Arada — это партнерское предприятие, основанное совместно председателем правления KBW Investments Принцем Халедом бен Алвалидом бин Талалом и председателем Basma Group Шейхом Султаном бин Ахмедом Аль-Касими.

Nasma Residences предложит лучший в своем классе опыт проживания в трех- и четырех-комнатных таунхаусах, пяти-комнатных отдельных домах и шести-комнатных виллах, сообщил председатель компании. Минимальная стоимость жилья составляет $270,8 тыс.

Обращаясь к инвесторам и жителям, шейх Султан сказал: “Мы гордимся тем, что запуск Nasma Residences произошел чуть более чем через месяц после анонса Arada, и это явный признак надежности и авторитета, которые мы привносим на рынок с самого начала.”

Он добавил, что проект соответствует видению руководства Шарджи по созданию городских общин с обширными зелеными насаждениями.

“Nasma Residences — это наше ценностное предложение для потребителей, которым требуются более высокие стандарты жизни, сочетающие в себе качество и доступность”, — заявил шейх.

Проект займет территорию площадью свыше 5 млн кв. футов и обеспечит баланс между жилыми районами и общественными объектами. Для этого в Nasma Residences будут возведены 13-акровый пышный ландшафтный парк с велосипедными и беговыми дорожками и большими игровыми площадками, многоцелевой общественный центр с клубным домом, предлагающим спортивные и рекреационные объекты, детский сад и поликлиника, международная школа, торговый центр и заведения общественного питания.

“Мы уверены, что проект будет хорошо принят семьями и инвесторами, которые ищут жилье с эргономичным дизайном, со стратегическим расположением и в перспективном районе”, — заявил шейх Султан.

Комплекс Nasma Residences расположен в самом центре “новой Шарджи”, на пересечении автомагистралей Emirates Road Highway 611 и Maliha Road, рядом с Tilal City, Tilal Mall и единственным в своем роде Sharjah Convention Centre. Он также находится всего в 10 минутах от международного аэропорта Шарджи и университетского города. Это место предлагает идеальную транспортную связку с Дубаем и Северными Эмиратами.

Заинтересованные покупатели могут обратиться в центр продаж Arada в Radisson Blu Sharjah с 10:00 до 19:00 с субботы по четверг, начиная с 21 марта, говорится в заявлении Arada.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпании Emirates Airline и Etihad Airways, национальные авиаперевозчики Объединенных Арабских Эмиратов, объявили о наборе персонала на различные должности – от пилотов до агента по отправлению грузов.

Так, авиакомпания Etihad Airways разместила объявлениях о вакансиях на должности капитана воздушного судна, офицера по клиентскому обслуживанию и менеджера (производство). Ранее перевозчик также открыл набор на должности бортпроводников, менеджеров по F&B и бортовых поваров.

Авиакомпания Emirates Airline собирается пополнить свою команду, в которой уже сегодня трудятся 75 тысяч человек, старшими агентами по отправлению грузов, руководителями команд сервиса и продаж, а сафари-гидами, а также директором по вопросам безопасности и защите окружающей среды. Более того, перевозчик ищет и специалистов по финансам и безопасности и многих других.

«Квалифицированные кандидаты могут рассчитывать на профессиональное развитие в мультикультурной среде и карьерный рост в развивающейся компании», - отметил Абдулазиз Аль Али, исполнительный вице-президент по кадрам Emirates Airline and Group.

Как известно, сотрудники национальных авиакомпаний могут рассчитывать на весьма привлекательные условия труда, в числе которых бесплатные билеты или значительные скидки – на перелеты и питание, комфортабельное жилье и транспорт.

КИТАЙ ПОКАЗАЛ САМЫЙ БЫСТРЫЙ ПОЕЗД В МИРЕ

На выставке Middle East Rail в Дубаи компания China Railway Rolling Stock Company (CRRC) представила пассажирский поезд, который в штатном режиме будет перемещаться со скоростью 380 км/ч, а его максимальная скорость 420 км в час. Длина поезда 29 метров, ширина 3,3 метра, высота 4 метра, нагрузка на ось порядка 17 тонн. Поезд состоит из 4 вагонов с двигателями и 4 пассажирских вагонов. Вместимость поезда составляет 556 пассажиров.

Кстати, в докладе о работе китайского правительства, подготовленного к пятой сессии Всекитайского собрания народных представителей, говорится о том, что Китай планирует инвестировать порядка 116,4 млрд. долл. в прокладку железных дорог и 262 млрд. долл. в развитие транспортной инфраструктуры в 2017 году.

А вот достижение компромисса в рамках проекта по строительству ВСМ Москва-Казань между Китаем и Россией находится под вопросом. В связи с этим сроки запусков высокоскоростной железной дороги могут быть перенесены. Российская сторона утверждает, что Китай навязывает свои технологии, в то время как в России есть свои разработки.

Flock прощупает российский рынок

Мария Андреева

Американская компания Flock представила в России одноименный мессенджер для корпоративных клиентов. По словам создателей, Flock является первым русскоязычным сервисом для В2В-сегмента на территории РФ. С помощью Flock компании смогут организовать чаты с возможностью обмениваться файлами и проводить видеоконференции или опросы. Эксперты считают, что шансов у нового мессенджера стать лидером на российском рынке В2В-мессенджеров немного, поскольку таких сервисов и так достаточно.

О запуске нового корпоративного мессенджера вчера объявил основатель и генеральный директор компании Flock Бхавин Туракхия. Он отметил, что на сегодняшний день Flock является единственным корпоративным мессенджером, предлагающим полностью локализованные версии для Windows, Mac, iOS и Android. Разработка мессенджера Flock ведется в США и ОАЭ.

Как рассказал Бхавин Туракхия, Flock был зарегистрирован в 2014 г. В проект было инвестировано $20 млн. Сегодня мессенджер используют 25 тыс. компаний по всему миру. Среди клиентов компании Flock числятся Whirlpool, Ricoh, Victorinox, Accenture и VMware. Кроме сервиса для В2В-клиентов компания Flock предлагает также и операционную систему (ОС) собственной разработки - FlockOS. По словам основателя мессенджера, это первая операционная чат-система, которая позволяет создавать приложения, боты и интеграции на основе Flock.

Говоря о самом сервисе, Бхавин Туракхия особо подчеркнул, что новый корпоративный мессенджер локализован для России. "Это первый в мире глобальный мессенджер, доступный на русском", - добавил он.

"Flock - это мессенджер, созданный специально для организаций и команд. С Flock можно общаться в индивидуальном или групповом чате, пользоваться видеоконференцией, функцией обмена файлов, изображений, видео и многими другими возможностями взаимодействия для команд и компаний", - рассказал Бхавин Туракхия.

Flock бесплатен для неограниченного количества пользователей. Компания также предлагает премиум-тариф за $3 в месяц за одного пользователя, в рамках которого обеспечивается доступ к дополнительному дисковому пространству и премиум-функциям. Однако российским компаниям Flock предлагает свой премиальный тариф бесплатно в течение шести месяцев.

По словам основателя сервиса, мессенджер рассчитан на организации и команды, в которых трудятся от 10 до 2 тыс. человек. Как раз на компании такого масштаба команда Flock и будет нацелена в ближайшее время. Уже протестировали сервис и пользуются им в настоящий момент две российские компании - это Directual и Сompensair.

Бхавин Туракхия поделился, что до 2018 г. компания Flock не намерена создавать юридическое лицо на территории РФ. Для начала, добавил он, необходимо присмотреться к тому, как мессенджер покажет себя в России. "Как раз представители малого и среднего бизнеса помогут раскрутить мессенджер так, чтобы он вышел на более крупные компании", - сказал Бхавин Туракхия.

Говоря об инвестициях, направленных на российскую кампанию продвижения мессенджера Flock, он поделился с корреспондентом ComNews, что для этого у компании есть специальный международный фонд инвестиций. "Маркетинговый бюджет на продвижение мессенджера на российском рынке на последующие полгода составит от полумиллиона до миллиона долларов", - сказал ComNews Бхавин Туракхия.

Он добавил, что в перспективе Flock заключит все возможные стратегические партнерские соглашения в России. В частности, у компании есть планы о заключении договоров с операторами мобильной связи. "Но ближайшие полгода-год мы хотим сами быть максимально вовлеченными в процесс. Мы хотим предоставить именно тот продукт, который будет востребован на российском рынке", - отметил глава Flock.

Отвечая на вопрос, почему мессенджер пришел именно в Россию, Бхавин Туракхия сказал, что в России 55% составляет работающее население. Он считает, что этот показательно достаточно большой, чтобы запускать на территории подобные мессенджеры. Он привел данные исследования, в котором отмечалось, что российские специалисты в подавляющем большинстве используют только русский для общения на мобильном устройстве и по электронной почте (71%), а также читают только русскоязычные сайты (67%). "Более 80% специалистов и команд предпочитают программное обеспечение (ПО) на родном языке. Мы сразу поставили приоритетную задачу разработать многоязыковую поддержку для пользователей в России", - уверил основатель Flock.

Бхавин Туракхия знаком также и с тонкостями российского законодательства. В частности, он знает про закон "О персональных данных" и о законе Яровой.

"Любое сообщение в мессенджере Flock шифруется от начала и до конца. Затем в зашифрованном виде информация поступает на наш сервер. Сервера у нас находятся в США, Сингапуре, странах Азии и один в - Великобритании. В настоящий момент мы не храним данные на территории РФ", - рассказал Бхавин Туракхия.

Он отметил, что ничего кроме электронной почты от корпоративного пользователя не требуется для того, чтобы зарегистрироваться в мессенджере. "Но если российское законодательство потребует предоставить информацию, мы сможем это сделать. У нас не хранится информация по видеоконференциям, но хранится контент чата", - поделился Бхавин Туракхия, еще раз отметив, что мессенджеру Flock необходимо "прощупать почву" на российском рынке.

Он не видит в России конкурентов по созданию подобных мессенджеров. Бхавин Туракхия считает, что рынок новый. При этом своим конкурентом Flock видит лидера рынка - американский мессенджер Slack. В качестве преимуществ перед Slack в компании Flock отмечают более высокую (в 2,5 раза больше, чем у Slack) скорость запуска, удобную возможность переключения между беседами с непрочитанными сообщениями, а также более простой и быстрый поиск отдельных контактов, бесед и каналов. Среди других конкурентов Бхавин Туракхия назвал корреспонденту ComNews мессенджер MicrosoftTeams и HipChat.

В пресс-службе ПАО "МегаФон" на появление нового мессенджера отреагировали положительно. "Для нас появление новых игроков на рынке мессенджинга, как и появление любых новых мобильных приложений, означает лишь расширение вариантов использования мобильного Интернета. Что в целом позитивно, поскольку приучает клиентов пользоваться широким спектром услуг связи, а значит, стимулирует подключение пакетных тарифов", - поделились в "МегаФоне". Другие операторы "большой четверки", а также представители мессенджера Viber вчера воздержались от комментариев.

По словам президента НП "Руссофт" Валентина Макарова, рынок мессенджеров для сегментов B2B и B2G в России переживает бум. "В борьбу за госмессенджер включились не только те, кто привык работать на государство, но и те, кто успешно продает свои решения за границей, а теперь решили попытать счастья в России", - отметил он, добавив, что вслед за бумом появления российских мессенджеров последует их движение на глобальный рынок.

"Сомневаюсь в том, что, на фоне бума собственных решений и в условиях жесткого регулирования со стороны государства, на этот рынок могут успешно зайти иностранные игроки", - поделился эксперт, указав на то, что мессенджеру Flock тяжело будет занять свою нишу в России.

Кроме того, представителям Flock нужно будет сертифицировать свои продукты в России, построить или арендовать в России инфраструктуру. "Для вхождения в сегмент B2G нужно будет пытаться войти в Реестр отечественного ПО. Могу предположить, что на фоне кампании по импортозамещению все крупные и среднекрупные клиенты не захотят брать на себя риск ставить у себя импортные решения. Останется только малый и среднемалый бизнес", - сказал Валентин Макаров.

Среди компаний, продвигающих В2В-мессенджеры в России, Валентин Макаров назвал группу компаний "АйТи", разработчика программно-аппаратных продуктов SPIRIT Telecom и компанию с одноименным названием корпоративного мессенджера CybRus.

Аналитик группы компаний "Финам" Леонид Делицын сомневается, что мессенджеру Flock удастся выделиться на рынке российских В2В-сервисов, поскольку мессенджеров уже очень много. В частности, он привел в пример российскую компанию "1С-Битрикс", успешно продвигающую корпоративный веб-мессенджер "Битрикс".

"Главным фактором успеха становится продвижение в сфере В2В и адаптация под нужды конкретных компаний, а для этого требуются значительные маркетинговые бюджеты и специалисты по внедрению. У стартапов нет ни того, ни другого. А на вирусное распространение рассчитывать не стоит", - сказал Леонид Делицын. Что касается преград в лице российского законодательства, то эксперт отметил, что в этом вопросе проблем у Flock возникнуть не должно.

Говоря о перспективах развития мессенджеров для В2В-сегмента в России, Леонид Делицын предположил, что произойдет конвергенция этого рынка с рынком управления задачами и рынком веб-разработки. "Только там есть достаточное количество специалистов, необходимое для внедрения бизнес-мессенджеров", - заключил он.

Напомним, в феврале этого года ООО "Новые облачные технологии" запустило мессенджер для корпоративных клиентов "МойОфис Логос" (см. новость ComNews от 17 февраля 2017 г.). Как сообщали ранее ComNews в компании, "МойОфис Логос" - это информационно-коммуникационный сервис быстрого обмена сообщениями для организации совместной работы с документами и файлами внутри предприятия. С его помощью сотрудники предприятий могут общаться друг с другом, участвовать в групповых дискуссиях и совершать аудио- и видеозвонки.

В январе Канада экспортировала рекордный объем канолы

Согласно данным аналитиков Oil World (Германия), по итогам января т.г. Канада экспортировала рекордный месячный объем семян канолы – 1,41 млн. тонн, что также на 0,62 млн. тонн превзошло уровень аналогичного месяца годом ранее.

Как уточняется, достигнуть указанного результата удалось за счет значительного роста отгрузок масличной в направлении Китая – до 741 (373) тыс. тонн. Также существенно возросли поставки в ЕС-28 – до 105 (57) тыс. тонн, Мексику – 86 (46) тыс. тонн, Японию – 191 (150) тыс. тонн и ОАЭ – 177 (23) тыс. тонн.

Кроме того, высокая маржа переработчиков, а также активный спрос на продукты переработки масличной на мировом рынке привели к существенному росту экспорта Канадой масла и шрота канолы. В частности, поставки масла в январе т.г. увеличились до 262 (192) тыс. тонн, с наибольшими объемами, отгруженными в США – 159 (138) тыс. тонн и Китай – 76 (32) тыс. тонн.

Экспорт шрота канолы в отчетном месяце составил 436 (318) тыс. тонн. При этом Китай закупил 84 тыс. тонн канадской продукции, тогда как в январе 2016 г. отгрузки в данном направлении не велись. Также возросли поставки в Таиланд – до 31 (11) тыс. тонн. В свою очередь, экспорт шрота в США сократился до 278 (305) тыс. тонн.

Скачков не будет: экспорт российского оружия составил $13 миллиардов.

Санкции не оказали коренного влияния на экспорт российских вооружений, их экспорт в 2017 году составит более 13 миллиардов долларов США, скачков ни вниз, ни вверх не будет, заявил во вторник в интервью телеканалу "Россия 24" генеральный директор государственной корпорации "Ростех" Сергей Чемезов.

Санкции и выручка "Ростеха"

"Санкции не оказали коренного влияния на экспорт российских вооружений. Экспорт в этом году составит более 13 миллиардов долларов. Скачков ни вниз, ни вверх не будет", — сказал Чемезов.

Он подчеркнул, что выручка "Ростеха" значительно выросла. "Отчетность будет готова в марте-апреле, но уже сегодня я могу сказать, что это примерно 1 триллион 300 с небольшим миллиардов (рублей)", — уточнил глава госкорпорации.

Потенциальные импортеры российского ВВТ

Говоря о потенциальных покупателях российского вооружения и военной техники (ВВТ), Чемезов отметил возросший интерес к импорту ВВТ из РФ со стороны Турции, Саудовской Аравии и Кувейта.

По его словам, Турция готова закупить зенитные ракетные системы С-400 в случае предоставления Россией кредита, и министерство финансов РФ ведет соответствующие переговоры. После подписания соглашения и принятия решения об объемах кредита будет подписан "контракт на поставку в том числе и С-400".

С Саудовской Аравией и Кувейтом, по информации главы "Ростеха", Россия обсуждает возможность продажи танков Т-90. "Мы вернулись с выставки, которая проходила в Абу-Даби, там очень большой был интерес со стороны арабских стран. Саудовская Аравия и Кувейт — они проявляют большой интерес к нашим танкам, и мы обсуждаем возможность приобретения этими странами", — пояснил Чемезов.

Он отметил, что "Ростех" может предложить на экспорт не только оружие. Чемезов сообщил о подписании контракта между Россией и Индией на поставку стекол для печей ядерных реакторов. "Мы подписали контракт на 25 лет на поставку стекол для атомной промышленности — они будут там строить атомную станцию, и стекло, которое устанавливается в печи в реакторе, чтобы посмотреть, что там происходит — как раз будет это стекло", — сказал Чемезов.

Основными импортерами подобной продукции Лыткаринского завода оптического стекла являются европейские страны.

Портфель "Калашникова" вырос до $300 миллионов

Особое внимание Чемезов уделил концерну "Калашников" и его продукции. Он заявил, что концерн увеличил объем заказов, и "сегодня у нас портфель заказов — около 300 миллионов долларов".

По информации главы "Ростеха", "Калашников" успешно справляется с импортозамещением и полностью перейдет на российские комплектующие в 2018 году.

"Многие комплектующие здесь сегодня производятся — инструменты, штампы, те, которые раньше мы частично за рубежом закупали. Часть покупали в Европе, что-то — на Украине. Но сейчас все, что касается Украины, мы полностью закрыли. Сегодня около 70% изготавливаем сами. Но все равно мы покупаем уже не за рубежом, а здесь, в России. Думаю, что буквально через год мы закроем полностью всю потребность концерна "Калашников" своими силами, своими возможностями", — сказал Чемезов.

Он отметил, что в настоящее автоматы Калашникова "фактически все страны покупают, даже американцы впрямую не покупают, но, тем не менее, для вооруженных сил, которые находятся в Афганистане, они с удовольствием приобретают это оружие". По словам Чемезова, им продают автоматы "в том числе европейские, бывшие государства, которые входили в состав Варшавского договора".

По его мнению, ижевский автомат и его зарубежная копия сильно отличаются по качеству.

"Калашников они производят уже десятки лет, когда-то мы помогли им построить завод, но что касается ствола — ствол они до сих пор не научились делать, у них качество металла, из которого изготавливается ствол, не очень хорошее… Поэтому их автоматы иногда называют одноразовыми — пострелял и выбросил", — сказал Чемезов, отвечая на вопрос о возможном копировании российского оружия Китаем.

Рассказывая о планах передачи акций "Калашникова" в частные руки, он сообщил, что летом "Ростех" планирует завершить сделку по продаже 26% минус одной акции "Калашникова".

"Мы наняли компанию, которая проводит оценку, до конца месяца мы уже получим оценку, получим разрешение наблюдательного совета и направим все документы в правительство. Я думаю, что в течение месяца правительство примет решение, даст нам согласие на продажу 26% минус одна акция. Я думаю, что летом мы завершим сделку", — уточнил он.

"Вертолеты России": выгодно продать

Госкорпорация "Ростех", по словам Чемезова, рассчитывает на более выгодные условия реализации следующего пакета в 12-13% акций дочернего холдинга "Вертолеты России".

"Разрешение получено на продажу 25%, мы пока продали 12%, ведем переговоры с разными инвесторами. С первыми нашими акционерами — поскольку соглашение подписано, — у нас одни договоренности, со следующими уже будут более жесткие, потому что всегда первый получает определенные преференции", — пояснил гендиректор "Ростеха", добавив, что по итогам 2016 года холдинг произвел 189 вертолетов.

"Ростех" в июне 2016 года подписал соглашение о продаже до 25% компании "Вертолеты России" Российскому фонду прямых инвестиций (РФПИ) и ближневосточным инвестфондам. В феврале 2017 года консорциум в составе РФПИ и ближневосточных фондов приобрел 12% компании за 300 миллионов долларов. При этом последующее потенциальное увеличение инвестиций может составить до 600 миллионов долларов. Иностранные инвесторы смогут купить оставшиеся 12-13% акций холдинга.

"Курганмашзавод", "УВЗ", далее — ОАК

Как заявил Чемезов, госкорпорация "Ростех" в ближайшее время получит в управление военный актив концерна "Тракторные заводы" (КТЗ) — "Курганмашзавод".

"Нам в ближайшее время будет еще передан "Курганмашзавод", в управление, правда. Потому что Внешэкономбанк (ВЭБ), который выдал кредиты собственникам "Курганмашзавода", вынужден забрать этот завод в счет тех кредитов, которые они ранее выдали. Поскольку с ними собственник не может рассчитаться. И мы договорились с банком, что они нам передадут в управление, на какой срок — мы сейчас обсуждаем, а в перспективе, когда завод рассчитается с кредитом, тогда этот завод может остаться у нас уже навсегда", — сказал глава "Ростеха".

Наблюдательный совет ВЭБ — основного кредитора КТЗ — в конце 2016 года утвердил план мероприятий по участию банка в реструктуризации концерна. Этот план предусматривает разделение концерна на дивизионы — военный, гражданский, сельскохозяйственный и вагоностроительный. В результате будет сформирована новая структура собственности активов КТЗ, в которой ВЭБ будет принадлежать 100% долей предприятий военного дивизиона и не более 50% долей предприятий гражданского дивизиона.

Управление военным дивизионом планируется передать госкорпорации "Ростех". Финансирование предприятий этого дивизиона также предусмотрено со стороны "Ростеха".

Чемезов сообщил, что возглавляемая им госкорпорация не планирует сокращать производство вагонов на НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ).

"Ростех" получил 100% акций УВЗ, которые были в госсобственности. УВЗ ранее создал логистическую "дочку" — "УВЗ-Логистик", и ей продавал выпускаемые вагоны.

"Сейчас накопилось огромное количество вагонов. Необходимо эту компанию реализовать, продать. Основной кредитор — это Сбербанк. Сбербанк объявил конкурс на продажу этой компании. Сокращать производство вагонов мы не будем", — заявил Чемезов.

"УВЗ-Логистик" является одним из крупнейших собственников подвижного состава. Парк в ее управлении насчитывает более 40 тысяч вагонов.

Отвечая на вопрос о дальнейшей передаче "Ростеху" российских оборонных холдингов, Чемезов сказал, что в будущем в состав госкорпорации может быть включена Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

Он отметил, что около 60-70% комплектующих для ОАК производятся предприятиями "Ростеха". "Это и двигатели, авионика, и средства радиоэлектронной борьбы, ракеты — масса всего. А ОАК в основном сборку осуществляет", — пояснил он.

Россия обсуждает с Саудовской Аравией и Кувейтом поставку танков Т-90.

.Россия обсуждает с Саудовской Аравией и Кувейтом возможность продажи танков Т-90, сообщил во вторник генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.

"Мы вернулись с выставки, которая проходила в Абу-Даби, там очень большой был интерес со стороны арабских стран. Саудовская Аравия и Кувейт — они проявляют большой интерес к нашим танкам (ред. — Т-90), и мы обсуждаем возможность приобретения этими странами", — сказал Чемезов в интервью Vesti.ru.

Технологии против ОПЕК.

Соглашение о сокращении добычи ОПЕК и не входящих в картель нефтедобывающих стран, подписанное в конце 2016 года, повысило значимость национального бизнеса в мировой нефтегазовой отрасли. В то же время именно благодаря этому решению транснациональные нефтегазовые корпорации (ТНК), владеющие крупными нефтесервисными компаниями, занятыми производством оборудования для гидроразрыва пласта (ГРП) и сланцевой добычей в США, также улучшили свое финансовое положение. Многие эксперты отрасли, например, глава Total Патрик Пуянне, говорят, что несмотря на все усилия ОПЕК именно рост добычи сланцевых нефти и газа в США в ближайшее время станет определяющим на рынке нефти.

Такое нежелание транснациональных корпораций уважать интересы картеля не могло пройти незамеченным. На прошедшей в начале марта конференции CERAWeek представители Саудовской Аравии дали понять, что не собираются работать на сланцевиков. По данным Reuters, министр энергетики Саудовской Аравии Халид аль-Фалих заявил, что поблажек для производителей сланцевой нефти не будет и Эр-Рияд не желает продлевать соглашение о сокращении добычи.

В то же время присутствовавшего на форуме генерального секретаря ОПЕК Мохаммеда Баркиндо оживление американских добытчиков сланцевых углеводородов не напугало. По его словам, Соединенные Штаты пока и близко не подошли к тем объемам добычи, которые могли бы потревожить картель и весь нефтяной рынок. Нынешний уровень производства в США даже «не виден на горизонте», заявил генсек ОПЕК.

Вместе с тем, как бы ни развивалась ситуация с продлением соглашения о сокращении добычи, уже сейчас очевидно, что схватка национальных нефтегазовых компаний и транснациональных корпораций еще впереди. Благодаря активному внедрению технологии гидроразрыва пласта рынок безвозвратно поменялся. Активная добыча трудноизвлекаемой нефти создала другую реальность, в которой на первой план в отрасли стали выходить крупные корпорации, владеющие технологиями. Поэтому, как считают экономисты и отраслевые эксперты, национальным компаниям придется включаться в мировую нефтяную кооперацию, и хорошо, если при этом будут соблюдаться национальные интересы нефтедобывающих стран.

Нефтяной рынок навсегда останется глобальным

По мнению экономиста Саида Гафурова,нефтяной рынок уже навсегда останется глобальным, поэтому главный вопрос заключается лишь в том, какую роль через 25-50 лет будет играть нефть в мировом энергобалансе.

«Есть самые разные сценарии, начиная с того, что количество нефти в мировом энергобалансе будет постоянно увеличиваться, и заканчивая тем, что нефтепродукты вообще перестанут использоваться в двигателях внутреннего сгорания и черное золото превратится только в сырье для нефтехимии», – указал Гафуров в интервью «НиК».

Он уверен, что в дальнейшем огромную роль будет играть фактор постоянного снижения запасов «чистой» нефти и рост добычи трудноизвлекаемой сернистой и тяжелой – последняя, как известно, выгоднее для нефтепереработки.

«Речь идет больше о том, что произойдет с нефтепереработкой и с сетью газозаправочных станций. Уже сейчас мировые нефтеперерабатывающие мощности избыточны. В силу огромного количества характеристик это один из самых непонятных и запутанных секторов мировой нефтегазовой отрасли. Например, плохой НПЗ в хорошем месте может оказаться выгоднее, чем лучший в мире завод, но с большим «транспортным плечом», – пояснил экономист.

Нефтеразведка – это коррупция?

Экономист также предположил, что на дальнейшее развитие отрасли очень сильно могут повлиять проблемы с нефтеразведкой и сведения о запасах.

«До сих пор вся нефтеразведка – это вопрос крайне коррумпированный, и у нас нет достоверных сведений о запасах. Я не верю большинству данных, которые публикуются в открытых источниках. Забавно, что в научной среде до сих пор даже не пришли к единому мнению относительно решения самого важного, можно сказать, философского вопроса: что такое нефть, является ли она сырьем органического или неорганического происхождения? Во всяком случае, у меня есть сомнения, что органическая теория происхождения нефти единственно правильная», – заметил Гафуров.

В связи с этим он сообщил, что один из вероятных будущих сценариев развития рынка углеводородов – это уход от торговли сырьем и переход к торговле технологиями.

«Энергорынок превратится в рынок энергосервисный, то есть транснациональные нефтегазовые корпорации будут зарабатывать не на добыче нефти или газа, а за счет патентов и ренты от нефтесервисного оборудования», – считает эксперт.

В качестве примера экономист привел ситуацию, сложившуюся с добычей сланцевой нефти в США.

«Сланцевая нефть – это не совсем «банковский проект» даже в условиях большой закредитованности сланцевых компаний. За счет добычи этой нефти ТНК смогли значительно усовершенствовать свои технологии, они имеют свою прибыль за счет разработки и использования энергосервисного оборудования», – пояснил Гафуров.

Война ТНК с ОПЕК

Экономист отметил, что в настоящее время мировой нефтегазовый рынок вступил в острую фазу борьбы транснациональных нефтегазовых корпораций с представителями национального бизнеса.

«Схватка очень жестокая, транснациональные компании серьезно взялись за дело. Тем не менее я не до конца уверен, что победа будет за международным бизнесом, поскольку с победой на выборах США Дональда Трампа изменилась политическая ситуация в мире», – заявил эксперт в интервью «НиК».

Он уточнил, что при президентстве Обамы, который был активным сторонником трансокеанского, трансатлантического партнерства, политическая ситуация позволяла прогнозировать окончание этой жестокой схватки в пользу транснациональных монополий.

«Сейчас позиция Трампа мягче, он ушел от транснациональных корпораций. При Обаме, когда шло юридическое оформление трансокеанского, трансатлантического и, возможно, латиноамериканского партнерства, шансы на победу ТНК были выше, так как предполагалось введение нового международного законодательства. Оно должно было доминировать над национальными законами, поэтому у национальных нефтяных компаний просто не оставалось бы ресурсов для выживания», – пояснил Гафуров.

Экономист напомнил, что пока у национальных монополий есть возможность пользоваться для своей защиты политическими средствами, однако уже в скором времени в ряде нефтегазовых регионов планеты развернется очередная схватка между национальным и транснациональным бизнесом.

«Очевидно, что в первую продолжится борьба за Венесуэлу. ТНК постараются «свалить» Мадуро. Если это произойдет, падут и маленькие страны (с точки зрения нефтяной добычи – прим. «НиК») – Бразилия, Аргентина. Они мне кажутся наиболее уязвимым звеном в едином фронте национальных компаний. Кроме того, стоит упомянуть Индонезию и Нигерию. Ближний Восток к этим регионам не относится», – рассказал эксперт.

Россия не должна разделять интересы «нефтяных мажоров»

По мнению Гафурова, если российские компании будут считать себя ТНК, то исход схватки будет предрешен.

«Американцы дают понять, что хотят видеть российские энергетические компании на стороне ТНК и разговаривать с ними практически на равных. При этом, например, ЛУКОЙЛ и «Татнефть» дают понять, что согласны принять условия транснациональных монополий. Это понятно: положение транснациональных монополий гораздо сильнее. ТНК обладают огромной финансовой подушкой накопленных резервов, а также владеют технологиями и оборудованием. Поэтому для наших «нефтяных мажоров» также выгодно встать в один ряд с транснациональными компаниями и вместе давить на слабые страны, тем более, что нас зовут», – считает экономист.

В то же время он уверен, что на данном этапе России стоит поддерживать именно национальный бизнес.

«Моя политическая позиция известна: я считаю, что Россия должна выступить против ТНК на стороне ОПЕК. Я знаю мало людей, которые осмелятся утверждать, что все, что хорошо для «Газпрома», хорошо и для России. Поэтому я считаю, что мы должны, скорее, примкнуть к сопротивлению против транснациональных корпораций, чем на правах младшего партнера быть допущенными к столу», – заявил экономист.

Все решит Вашингтон

Он также рассказал, что в ближайшее время возможно изменение позиции мирового финансового сектора, который пока больше поддерживает национальные компании.

«За банковский сектор идет драка. На сегодняшний момент он еще выступает против глобальных ТНК, потому что банковский сектор очень сильно завязан на кредитовании. Но нет серьезных препятствий, которые бы запретили ему перейти на сторону ТНК. Сейчас транснациональные компании пытаются убедить банкиров, что выгоднее сотрудничать, но пока все их труды безрезультатны. Однако я не удивлюсь, если в ближайшее время позиция банкиров изменится», – рассказал Гафуров.

«Мне кажется, – подчеркнул экономист, – что в конечном итоге исход схватки ТНК с ОПЕК будет зависеть от позиции нефтяного лобби в Вашингтоне, то есть от того, насколько США готовы поддерживать транснациональные монополии в ущерб национальным производствам».

«Сейчас это еще не решено. Но я все-таки думаю, что если позиция Трампа останется такой же, как мы видим сейчас, то в течение его президентского срока ОПЕК не распадется», – резюмировал эксперт.

ОПЕК уже пал

Вместе с тем не все эксперты уверены в столь «крепкой» позиции картеля. В частности, по мнению гендиректора компании «ИнфоТЭК-Терминал» Рустама Танкаева,ОПЕК уже пал почти 4 года назад.

«Внутри организации образовались две непримиримые группировки. Одной из них руководила Саудовская Аравия, другой – Венесуэла. В течение очень большого промежутка времени никаких решений не принималось, с огромным трудом был избран новый генеральный секретарь ОПЕК, но это было единственное совместное решение, принятое за очень длительный период. Разногласия между участниками ОПЕК принципиальны настолько, что ожидать достижения согласия внутри картеля, по всей видимости, не приходится», – заметил эксперт в интервью «НиК».

Он пояснил, что эти разногласия лежат в области операционных затрат на добычу нефти.

«Одна группа стран имеет очень низкие операционные затраты на добычу и, соответственно, согласна на относительно низкий уровень цен на рынке. Другая, с высокими операционными затратами, вынуждена поддерживать высокую стоимость сырья. В такой ситуации два крыла ОПЕК просто не могли договориться», – указал Рустам Танкаев.

По его словам, прийти к нынешнему соглашению о сокращении добычи ОПЕК удалось только благодаря участию России: «Россия, как известно, имеет самые большие запасы нефти в мире и экспортирует больше всех нефти и нефтепродуктов. Наша страна в последние годы очень успешно вела экспансию на мировом рынке и заставила всех с собой считаться, в том числе и Саудовскую Аравию. В октябре 2016 года было заключено соглашение между Россией и Саудовской Аравией о координации действий на нефтяном рынке. Это новая реальность на мировом рынке нефти», – заявил эксперт.

Он напомнил, что соглашение 23 стран-экспортеров о сокращении добычи объединяет страны, каждая из которых способна экспортировать более 10 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в год.

«Они контролируют 95,7% нефтяного рынка, это огромная сила. Пусть они далеко не во всем согласны между собой, но такие позиции, как сокращение добычи нефти или фиксация добываемых объемов, удалось согласовать. Мне кажется, в дальнейшем эта система будет развиваться», – напомнил Танкаев.

Национальные корпорации не смогут выжить

При этом он считает, что соотношение национальных и транснациональных корпораций на мировом нефтегазовом рынке – это уже ушедший вопрос.

«Конечно, национальные корпорации сохраняются, их пока еще достаточно много, но, как показал опыт, сами по себе они не выживают. Национальные компании не в состоянии включиться в международную кооперацию. Например, Россия способна заключать соглашения с потребителями и создавать глобальные интегральные цепочки, за счет которых интересы потребителей и производителей нефти распределяются в равных долях. Благодаря этому доля рынка участников такой кооперации гарантирована, позиции на рынке гарантированы. Именно за счет такой кооперации Россия победила Саудовскую Аравию», – рассказал эксперт.

Саудовская Аравия, в свою очередь, не смогла организовать такое взаимодействие с потребителями нефти, потому что не предлагала доли в своем капитале потребителям, подчеркнул Танкаев. Хотя, рассказал он, Эр-Рияд и делал попытки интегрироваться.

«Попытки такие делались, внутри правящего дома Саудовской Аравии, безусловно, было понимание этой проблемы, и один из принцев сделал все для того, чтобы вывести продажу доли акций государственной нефтяной компании на мировой финансовый рынок. Однако большая часть представителей правящего дома заблокировала эти попытки. В результате Саудовская Аравия тихо проиграла игру за доли на нефтяном рынке. Но, по всей видимости, понимая эту ситуацию, саудовский правящий дом будет вынужден приспособиться к современным реалиям нефтяного рынка и пойти на кооперацию. Это касается всех остальных монокомпаний, которым придется создавать устойчивые глобальные интегральные цепочки, гарантирующие сбыт продукции. Поэтому следующими шагами будет, видимо, развод капитала национальных компаний и переход всех примерно на одну и ту же схему рыночной деятельности. А дальше посмотрим, как будет развиваться мировой нефтяной рынок», – заметил Рустам Танкаев.

Ближний Восток знает, где лежат перспективные запасы нефти

Эксперт считает, что основные изменения в работе нефтяных компаний следует ждать на Ближнем Востоке, поскольку там перспективы увеличения запасов нефти есть только у Саудовской Аравии.

«У Эр-Рияда есть шельф Красного моря. Все остальные ближневосточные страны полностью разведали свои нефтяные запасы и в значительной степени их выработали. Для обеспечения собственного будущего они идут на международную кооперацию. Первый крупнейший шаг в этом направлении был сделан в прошлом году: как известно, инвестиционный фонд Катара вошел в капитал «Роснефти». Это знаковое событие, оно демонстрирует стремление ближневосточных стран диверсифицировать свой бизнес и перейти к новой модели сотрудничества в нефтегазовой отрасли. Старая модель себя исчерпала. Например, запасы таких стран, как Объединенные Арабские Эмираты, уже настолько малы, что в течение ближайших пяти лет эта страна, скорее всего, может вылететь из обоймы крупных экспортеров углеводородного сырья. Поэтому для них жизненно важно найти какие-то точки соприкосновения с крупнейшими потенциальными производителями нефти, у которых большие запасы могут быть в будущем. Такие компании есть только в России», – уверен Танкаев.

Договор дороже денег?

Стоит отметить, что дорогая нефть нужна абсолютно всем производителям углеводородного сырья. Поэтому есть надежда, что долгие «военные действия», порядком измотавшие участников рынка, должны, наконец, уступить место договору. Напомним, что, по информации ряда СМИ, некоторые американские компании уже подтвердили свое участие в предстоящем заседании рабочей группы ОПЕК и Международного энергетического агентства (МЭА) в Вене.

Кроме того, не так давно Министерство внутренних дел США сообщило о планах сдать в аренду для разработки обширные участки месторождений нефти и газа в Мексиканском заливе общей площадью 73 млн акров (295,4 тыс. км2). Сообщается, что в результате разработки новых месторождений США получат от 0,2 до 1,1 млрд баррелей нефти и до 118 млрд м3 природного газа. Вряд ли Вашингтон рассчитывает найти «нефтяных альтруистов» для работы на шельфе при низких ценах на сырье.

В случае заключения нового, более расширенного договора всех основных производителей нефти и главного ее потребителя – США, мировой нефтяной рынок смог бы быстро достигнуть баланса спроса и предложения. По мнению большинства экономистов, в том числе и министра энергетики РФ Александра Новака, нефть в $60 за баррель могла бы удовлетворить интересы всех основных продавцов и покупателей черного золота. При этой цене отрасль могла бы развиваться планомерно, а национальные и транснациональные компании – спокойно поделить нефтяной рынок. Такой договор принес бы прибыль США, ОПЕК и России. Вопрос лишь в том, захочет ли «партия войны» сдавать свои позиции.

Екатерина Дейнего