Всего новостей: 4190277, выбрано 31398 за 0.209 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Подписка или Тест.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Высший инвестиционный совет САР одобрил проект строительства в Дамаске 50-этажного Международного торгового центра. На реализацию проекта стоимостью 120 млн.долл. будет выделен кредит финансовой группой Tiger Ghoup из ОАЭ. Ранее, он также одобрил проект по созданию цементного завода, который станет выпускать цемент под маркой Black Portland. Реализовывать проект будет группа компаний SKB при содействии испанских партнеров. Предварительная стоимость проекта оценивается в 260 млн.долл., при этом, примерно 87 млн.долл. пойдут на закупку импортного оборудования. После завершения строительства, предполагается, что завод будет выпускать ежегодно 2 млн.т. цемента, 50% которого пойдет на экспорт.
Объявлено о скором начале строительства «Соколиного города чудес» (Falcon City of Wonders) на территории масштабного спортивно-развлекательного комплекса «Дубайленд». Проект стоимостью 5,5 млрд. дирхам (1,5 млрд.долл.) будет представлять собой целое собрание самых известных чудес как современной, так и древней мировой истории. Здесь планируется воссоздать такие шедевры, как египетские пирамиды, висячие сады Семирамиды, Эйфелеву башню, Тадж-Махал, Великую китайскую стену, Пизанскую башню и Александрийский маяк. Некоторые известные строения предполагается воссоздать даже в увеличенном масштабе, например, «дубайская» Эйфелева башня будет на 21м. выше, чем парижский оригинал, а «эмиратский» Тадж-Махал будет больше своего индийского брата в 1,5 раза. Город, который своими очертаниями будет напоминать раскинувшего крылья сокола, займет 4 млн.кв.м. Здесь также расположатся частные виллы и апартаменты, гостиницы, рестораны, торговые и оздоровительные центры, школы и парки.
К первой стадии строительства авторы проекта намерены приступить в I кв. будущего года. В финансировании проекта примет участие ряд дубайских и иностранных банков и инвестиционных компаний.
В Дубае состоялось открытие пятизвездочного отеля Grosvenor House, принадлежащего Le Meridien. Новая 45-этажная гостиница имеет 217 номеров, а также 205 апартаментов, каждый из которых имеет индивидуальный вход. На территории отеля расположен оздоровительный и спа-центр, а также 13 изысканных ресторанов, особое место среди которых занимает Buddha Bar. Grosvenor House стал первым масштабным строительным проектом, завершенным в новом прибрежном районе Dubai Marina, недалеко от Джумейры. Он расположен в получасе езды от Дубайского аэропорта, в 20 минутах от центра города и в двух минутах езды от Dubai Media City. Церемонию открытия посетил шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум, Руководитель Департамента гражданской авиации Дубая. Первых гостей новый отель принял еще в июле этого года, большинство апартаментов уже зарезервированы.
Отказ США признать решение органа по разрешению споров НАФТА о неправомерности применения мер защиты рынка в отношении поставок канадской хвойной древесины побудил министра международной торговли Дж.Питерсона к активизации поиска альтернативных рынков сбыта. Более чем 30 канадским торговым миссиям за рубежом даны указания о проведении «более агрессивного маркетинга» канадской древесины и строительных материалов. В число миссий, получивших такие указания, входят канадские представительства в Японии, Мексике, Великобритании, Франции, Австралии, Германии, Египте, ОАЭ, Китае, Индии. Один из канадских экспертов по мировому рынку лесных товаров иронически заметил в этой связи, что, во-первых, ликвидация чрезмерной зависимости от поставок древесины в США за счет освоения новых рынков, в частности, в Азии, займет 20 лет, а во-вторых, вряд ли, например, российские лесоэкспортеры намерены добровольно уступать канадцам китайский рынок.
Компания Dubai Aluminium (Dubal) из ОАЭ, управляющая третьим по величине производством алюминия в мире, подписала контракт на совместное строительство завода по производству глинозема в Индии стоимостью 3,6 млрд.долл. Dubal совместно с индийской инжиниринговой компанией Larsen & Toubro построит бокситовый рудник, завод по производству глинозема и плавильный завод в восточном индийском штате Орисса. Доля индийской компании составляет 26%. Начало проекта намечено на 2007г., а завершение – в 2009г.
В ближайшем времени Иран начнет поставки природного газа в княжество Шарджа Объединенных Арабских Эмиратов. Поставки будут осуществляться по газопроводу длиной 200 км. и диаметром 30 дюймов. Договор об этом был подписан ещё в 2001г. Стоимость проекта составляет 1 млрд.долл. При строительстве газопровода Иранская национальная нефтяная компания (ИННК) будет сотрудничать с нефтяной компанией "Альалиль".Компания будет обеспечивать только поставки иранского газа, а вопросами его распределения среди потребителей будет заниматься арабская компания "Дане Газ". Разведанные запасы природного газа в ОАЭ составляют 212 трлн. куб.ф. По запасам природного газа ОАЭ занимают пятое место в мире, уступая только России, Ирану, Катару и Саудовской Аравии. В то же время мощность газоочистительных предприятий компании "Аднук" (ОАЭ) составляет только 8 млн. куб.ф. газа в сутки. В настоящее время принимаются меры по увеличению мощности газоочистительного завода в Хабшан (Абу - Даби) с 3,5 до 5 млн. куб.ф. газа в сутки.
На долю ОАЭ приходятся 8% мировых запасов нефти (более 97, 8 млрд.бар.). В последнее время нефтяные компании ОАЭ при помощи американской нефтяной компании "Эксон-Мобил" принимают меры по увеличению объемов добычи нефти с 2,5 до 3,2 млн.бар. в сутки.
Объемы продаж Дубайского Дьюти фри за I пол. 2005г. составили 283 млн.долл., что на 19% превышает показатели пред.г. В 2004г. объемы продаж в Дьюти фри достигли рекордного уровня 500 млн.долл., нынешние показатели по итогам полугодия дают возможность надеяться на дальнейший рост продаж и в этом году. Дубайский Дьюти фри считается третьим в мире по товарообороту. В день здесь совершается 34 000 покупок, средняя стоимость каждой из которых составляет 44 долл. Что касается категорий товаров, то наибольшей популярностью пользуется фототехника и аксессуары (47% покупок), затем идет парфюмерия (38%), ювелирные украшения (34%) и электроника (24%).
Муниципалитет Дубая подписал соглашение с консорциумом Dubai Rapid Link о строительстве в городе экологически чистого скоростного метро. Контракт стоимостью 12 млрд. дирхам (3,5 млрд.долл.) заключен на 15 лет, в течение которых консорциум, в который входят японские и турецкие компании, обязуется запустить две линии наземного метро. Первая, Красная линия, пройдет от района Рашидия до Джебель Али, вторая, Зеленая линия, соединит Свободную экономическую зону Дубайского аэропорта (Dubai Airport Free Zone) и Город здравоохранения (Dubai Healthcare City). Линии метро, общая протяженность которых составит 72 км, будут иметь 55 станций. Первые составы планируется запустить к 2010г. Как предполагают авторы проекта, услугами новой транспортной системы смогут пользоваться 88 млн.чел. в год. Для Дубая, ожидающего к 2020г. утроения своего населения (сейчас в Дубае проживает чуть 1 млн.чел.) и уже сейчас испытывающего затруднения на автодорогах, легкое метро может стать неплохим выходом из ситуации.
Шесть всемирно известных теннисистов выступят на фестивале «Легенды потрясут Дубай» (Legends Rock Dubai), который пройдет здесь с 8 по 10 нояб. 2005г. Ожидается приезд пятикратного Уимблдонского чемпиона и бывшей первой ракетки мира Бьерна Борга, а также таких известных игроков, как Илие Настаси, Михаэль Штих, Мансур Бахрами, Виджай Амритрадж, Ги Форже и Анри Леконт. Фестиваль пройдет в здании комплекса «Мадинат Джумейра», где специально для показательных игр был построен корт. По словам организаторов мероприятия, компании Delwood Consultancy Services, в программу фестиваля также войдут театрализованные представления для детей и взрослых и благотворительный гала-обед, а кульминацией станет концерт Фила Коллинза, который состоится 10 нояб. в помещении Дубайского Автодрома. Билеты на фестиваль будут стоить от 65 до 95 дирхам (18-26 долл.), а вырученные средства будут направлены в благотворительный фонд (Little Dreams Foundation), оказывающий поддержку одаренным детям.
Marriott International объявила о строительстве к 2008г. двух новых отелей в Дубае. Отель на 300 номеров и комплекс на 120 апартаментов будут расположены на территории Dubai Internet City, зоны свободной торговли, в которой находятся представительства крупнейших мировых IT-компаний, недалеко от района RiverWalk. Новые гостиницы будут ориентированы на многочисленных деловых туристов, посещающих Internet City, а также на граждан других стран, работающих в местных компаниях, которые, как предполагают строители, по достоинству оценят новые комфортные апартаменты, предназначенные для долгосрочной аренды. Окна гостиницы и апартаментов будут выходить на живописный искусственный водоем. С противоположной стороны гостиницы расположится бульвар с магазинами и ресторанами. Marriott International уже имеет пять гостиниц и комплексов апартаментов в Дубае.
В скором времени в Дубае откроется самый большой на Ближнем Востоке горнолыжный курорт под «закрытым» небом – Ski Dubai. Размер комплекса составит 22,5 тыс.кв.м. (что соотносимо с площадью 3 футбольных полей), высота здания 85 м. (с 25-этажный дом), ширина – 80 м. Вместимость такого комплекса составит 1,5 тыс. посетителей.Ski Dubai – лишь третий по величине крытый «снежный» курорт в мире. Лидерство на этом направлении удерживает японский комплекс SSAWS, также известный, как Tokyo Skidome. Второе место занимает испанский Parque de Nieve Madrid Xanadu.
Однако новый Ski Dubai, как обещают его владельцы, будет интересней по своей конструкции, чем японский и испанский комплексы. В нем имеется пять склонов, разнящихся по крутизне, высоте и в целом – по трудности прохождения. Самый длинный спуск – 400 м. – включает в себя 60-метровый «обрыв». Для сноубордистов предусмотрена 90-метровая «труба», а для детей и их родителей – огромный интерактивный «Парк снега» со снежной пещерой (3 тыс.кв.м. – самый большой такой парк в мире). Предусмотрены особые зоны для новичков и несколько инструкторов, обучающих группы по 4-10 чел. На территории Ski Dubai работают два кафе и специализированный магазин Snow Pro.
Некоторое оборудование (подъемники, буксировщики и загадочные ковры-самолеты), а также прокат зимней одежды, обуви с лыжами и досками включены в цену билета на 2-часовой сеанс. При желании турист может воспользоваться собственным снаряжением.
Автор проекта самого высокого здания в мире, компания Emaar Properties, объявила о начале нового этапа в строительстве. Теперь «Бурдж Дубай», в возведении которого сейчас задействовано 2 тыс.чел., будет «расти» на один этаж в неделю. Здание достигло пятого этажа, именно здесь будет располагаться первый уровень Armani Hotel, гостиницы класса люкс, которая займет несколько нижних этажей башни. Отель, который будет оформлен в соответствии с идеями и стилем одноименного модного дома, должен стать украшением этого амбициозного проекта. Он предложит своим гостям 170 номеров и апартаментов, а также рестораны и спа-комплекс. Все это общей площадью 40 тыс.кв.м.Помимо роскошной гостиницы в башне будут размещаться офисы частных и государственных организаций. На нескольких этажах будут размещаться частные апартаменты с двумя, тремя и четырьмя спальнями, предназначенные для продажи в частную собственность. Причем приобрести их сможет любой желающий, вне зависимости от того, является ли он подданным ОАЭ. Стоимость квартир колеблется от нескольких сотен тыс. до нескольких млн.долл. Многие из них уже обрели своих владельцев, но торги пока официально не закрыты.
Точная высота уникального небоскреба намеренно держится авторами в секрете. Однако известно, что она будет больше полукилометра. Строители намерены не сбавлять темпов и к концу года добраться до двадцатого этажа. А завершить строительство архитекторы проекта намерены к 2008г.
В Дубае обнародован проект крупнейшей частным образом финансируемой застройки смешанного использования на Ближнем Востоке, которая должна преобразить берега исторической бухты в Дубае. Центром этой грандиозной застройки станет «Сообщество на склоне холма» – жилой комплекс в стиле традиционной аравийской деревни площадью 36 га, расположенный на специально насыпанном холме высотой 25 м. Архитектурное авторство принадлежит французу Хсавье Болю, которого муниципалитет называет «всемирно известным звездным архитектором». Первый этап, предполагающий строительство 180 апартаментов, должен быть закончен уже в окт. 2006г., остальные 7000 ожидаемых жителей заселят новые жилища через 2-3г. В качестве культурного ассортимента города-спутника предусмотрена художественная галерея и общественный центр. Расходы на строительство составляют 312 млн. евро.
Ливанская диаспора в Африке – одна из самых влиятельных в сфере торговли и промышленности в Конго, Нигерии, Кот-д’Ивуаре и других странах. «Аф-Ро» дал интервью Гассан Дахиль Кансо – ливанский бизнесмен в Кот-д’Ивуар, который живет в Ганоа (Gagnoa) уже 30 лет. Гассан работает в сфере автомобильного сервиса и обеспечивает поставку в Кот-д’Ивуар запчастей для европейских автомобилей.• Можно ли сказать, что ливанская диаспора – одна из самых больших диаспор в Кот-д’Ивуаре?
Безусловно. Не знаю, какая самая многочисленная, но ливанская диаспора – самая большая из арабских. Говорят, что число ливанцев здесь достигает 300 тыс., но я думаю, все же гораздо меньше – 50 тыс. По численности коренное население составляет 8-9 млн, диаспоры же составляют 7 млн, среди них большая французская диаспора.
• Какие еще диаспоры проживают в Кот-д’Ивуаре?
Из арабских диаспор есть марокканская, но она не такая многочисленная, как ливанская. Многие марокканские девушки работают проститутками. Много китайцев. Пока не больше, чем ливанцев, но их скоро может стать очень много. Они много работают и ничего не тратят. Живут по 10-15 чел. в одной комнате.
• Большая ли еврейская диаспора?
Нет. Пока что их немного. Ходят слухи, что вокруг президента Лорана Гбагбо существует еврейское окружение, но я за эти слухи ручаться не могу.
• Чем ливанцы занимаются в Кот-д’Ивуаре?
Всем. Они занимаются любой торговлей, владеют заводами по производству пластмассы, переработки дерева и железа, по производству бумаги и пищевых продуктов. Торгуют запчастями для автомобилей. Вот я торгую запчастями, у меня свой магазин. Покупаю продукцию из Франции и Кореи. В основном поставки идут через Дубай.
• И какие автомобили самые распространенные?
Французские и корейские. Раньше были в основном только французские, такие как Рено и Пежо. Сейчас много корейских машин, они дешевле.
• Чем еще торгуют ливанцы?
Какао и кофе, поставляют их в Европу и арабские страны.
• Из каких областей Ливана больше всего иммигрантов в Кот-д’Ивуаре? Можете назвать каких-нибудь крупных бизнесменов?
Больше всего в Кот-д’Ивуаре выходцев из Юга Ливана. Эта территория была оккупирована Израилем. Многие в поисках работы уехали из оккупированных территорий и из Ливана, в том числе и в Африку, где было много возможностей для работы и бизнеса. 80% ливанской диаспоры с юга, остальные из Аккар и Гор Ливана. В основном ливанцы работают семьями, то есть уезжает 1 чел., потом, следом за ним, приезжают его братья и родственники. Семьи Амэс Джаууад и Фуад открыли престижный отель «Тиама». Эззидин работают в сфере сбора и переработки кофе и какао. Из рода Сальхиб – в сфере пищевой промышленности. Из рода ас-Саиг – в производстве пластмассы. Из рода Халиль – Мустафа Халиль – в обработке железа. Недавно ливанцы занялись торговлей нефтью. Я пока не могу сказать, с какими компаниями они имеют дело. Нефть в основном поставляется из Нигерии и Алжира. В стране работают такие мировые корпорации как Total, Mobile, Техасо. Перерабатывают нефть в самой стране.
• Как отношения с местными? Почему именно ливанцы добились такого успеха?
Ливанцы везде добиваются успеха, если дело касается торговли. Ливан издавна был центром торговли на Ближнем Востоке и всегда был звеном, соединяющим Запад с Востоком. Это своего рода окно на Восток для Запада и на Запад – для Востока. Поэтому ливанцы очень предприимчивые люди, находят общий язык со всеми народами. К тому же ливанцы всегда там, где можно получить выгоду. Ливан, как и Кот-д’Ивуар, был французской колонией, с Францией его связывают давние исторические связи, поэтому найти себя во франкоязычной среде ливанцу нетрудно.
• В каких сферах Россия и ливанская диаспора в Африке могут сотрудничать?
Я думаю, что во всех сферах. Главное для ливанцев, чтобы была выгода, чтобы был доход. Если россияне смогут предложить продукцию, конкурентноспособную по сравнению с традиционно влиятельными в Африке западными корпорациями, то ливанские бизнесмены будут сотрудничать с Россией. К примеру, до недавнего времени основными поставщиками автомобилей на рынок Кот-д’Ивуара были французские автомобильные заводы, как я уже упоминал, Пежо и Рено, в последнее время все больше и больше получают распространение корейские автомобили из-за своей дешевизны. Думаю, если на рынке появятся российские автомобили, то они разнообразят выбор и оживят конкуренцию. Ливанская диаспора имеет связи во всех сферах торговли и промышленности. Так что, если Россия будет осваивать африканский рынок, сотрудничество с ливанцами пойдет на пользу обеим сторонам. Советский Союз поддерживал арабов в арабо-израильском противостоянии, что создало России имидж союзника арабов. Отношение к России у многих арабов, ливанцев, душевное. Беседу вел Али Мухиэддин.
На ближайшие месяцы запланировано открытие тематического развлекательного парка, Zabeel Park, посвященного технологиям и научным достижениям. Парк на территории 50 га, разделен на три зоны, где разместятся несколько музейно-выставочных центров, аттракционы, амфитеатры, рестораны и кафе, а также будут проложены дорожки для пробежек общей протяженностью 4 км. Разбито поле для крикета. Желающие смогут покататься на лодке по просторному искусственному озеру, которое станет одним из самых живописных мест в эмирате. Парк расположен недалеко от Дубайского торгового центра и района Аль-Карама. Проект, общая стоимость которого составляет 200 млн. дирхам (55 млн.долл.), близок к завершению. Проектный департамент Муниципалитета Дубая, под руководством которого велись строительные работы, завершил строительство в рекордные сроки, за 18 месяцев. Торжественное открытие парка состоится осенью 2005г.
Одно из самых ярких событий мирового гольфа, ставший традиционным турнир Dubai Desert Classic, в следующем году пройдет на месяц раньше, чем обычно, с 2 по 5 фев. Турнир, проходящий здесь уже в 17 раз, состоится в одном из самых знаменитых гольф-клубов региона – Emirates Golf Club. Игроки из разных стран будут выступать на поле под названием Majilis, которое, по оценке Golf Digest, в 2005г. было признано одним из лучших полей мира. Вице-президент оргкомитета турнира Мохаммед Буамим в интервью газете Khaleej Times отметил, что наиболее удобные даты были выбраны после переговоров с ассоциацией PGA European Tour и игроками. Ожидается, что, в соревновании примет участие южноафриканец Эрни Элс, ставший победителем в этом году. Призовой фонд престижного турнира составит несколько млн.долл.
После окончательного завершения строительства грандиозного спортивно-развлекательного комплекса Дубайленд, которое планируется на 2010г. эмират ежегодно будут посещать 15 млн. туристов. Как сообщает газета The Gulf News, авторы проекта утверждают, что комплекс войдет в пятерку самых популярных тематических парков мира и затмит крупнейший на сегодня развлекательный парк Walt Disney World Resort во Флориде. На общей площади в 3 млрд. кв. футов (30 тыс.га) расположится 5 тематических парков, посвященных аттракционам, активному отдыху, спорту, экологическому туризму и др. Разработкой общей инфраструктуры парка занимается правительство Дубая, а созданием отдельных тематических зон – сторонние организации, в т.ч. и иностранные. Зона, посвященная истории динозавров создается под патронажем Британского музея естественной истории, а в создании спортивной академии активное участие принимает футбольный клуб «Манчестер Юнайтед».
Глава военного совета за справедливость и демократию (ВССД) Эли ульд Мухаммед Валь, пришедший в Мавритании к власти в результате военного переворота, предложил свергнутому президенту страны Маауйе ульд Тайе вернуться на родину. Cвергнутый мавританский лидер проживает с семьей в Катаре, предоставившем ему политическое убежище. «Ульд Тайя может вернуться в Мавританию. Мы уважаем этого человека, и я лично обеспечу его безопасность», - сказал новый мавританский лидер. Он пообещал, что Тайе в стране будут обеспечены все почести, положенные бывшему президенту. «Я могу обещать ему спокойную, достойную и уважаемую жизнь в отставке», - подчеркнул Валь. По словам главы ВССД, в отношении Тайи у новых властей нет никаких претензий. «Мы не имеем личных претензий к Тайе, его семье или родственникам. Я могу обещать, что не будет никаких сведений личных счетов или же судебных преследований в отношении самого Тайи или же кого-либо из его семьи», - сказал Валь. Он также пообещал, что в случае, если кто-то из представителей власти попытается начать преследование бывшего лидера, то этот чиновник понесет самое суровое наказание. В начале авг. текущего года группа высокопоставленных военных во главе с Валем совершила военный переворот в Мавритании, когда действующий президент находился за рубежом. Пришедший к власти ВССД объявил о роспуске парламента и сформировал новое переходное правительство, в задачу которого входит подготовка свободных парламентских и президентских выборов, а также проведение первых демократических преобразований. ВССД взял на себя власть в стране на ближайшие два года, в течение которых планирует превратить Мавританию в демократическое государство. Свергнутый президент Мавритании, находившийся все время после путча за пределами своей страны, 21 авг. прибыл в Катар вместе с семьей и личным секретарем. Власти эмирата согласились предоставить ему политическое убежище.
Все международные авиарейсы в Иране переводятся в новый аэропорт имени имама Хомейни. «Разработка планов по переносу всех международных рейсов в аэропорт имени имама Хомейни уже завершена и после необходимого согласования с иранскими официальными лицами со 2 окт. все рейсы из Европы и Азии будут перенесены из аэропорта Мехрабад в новый аэропорт», - заявил накануне журналистам директор государственной организации аэропортов Ирана Али Асгар Кетабчи. По его словам, до указанного времени новый международный аэропорт будет дополнительно оснащен необходимой инфраструктурой. Аэропорт имени имама Хомейни обслуживает только рейсы из Катара, Кувейта и ОАЭ, ежедневно из аэропорта осуществляется 20 вылетов. При переносе всех международных рейсов новый аэропорт будет загружен на 50% своих возможностей. По мнению экспертов, до конца текущего года количество пассажиров, прилетающих и вылетающих из нового аэропорта, достигнет трех млн.чел. Площадь нового аэропорта, строительство которого было начато в 1981г., составляет 13 тыс. гектар. На его сооружение и оснащение современным оборудованием затрачено более 60 млн.долл. Аэропорт имени имама Хомейни введен в строй в конце апр. 2005г.
Соединенные Штаты выделяют Палестинской национальной администрации финансовую помощь в 50 млн.долл. для восстановления инфраструктуры и строительство на территории сектора Газа. Генеральный консул США в Израиле Джейкоб Уоллес передаст министру финансов Палестинской автономии Саламу Файяду документы на право использования выделенных средств. Палестинские эксперты, указывает радио, уже разрабатывают проект строительства туристического комплекса в районе, где находился блок еврейских поселений Гуш-Катиф. Накануне палестинский министр по гражданским вопросам Мухаммед Дахлан заявил, что после завершения израильской эвакуации из сектора Газа будут начаты работы по 30 крупным строительным проектам на общую сумму 500 млн.долл. Финансирование этих проектов будет осуществлено за счет иностранных пожертвований. В рамках одного из проектов, сообщает газета «Джерузалем пост», Объединенные Арабские Эмираты выделят палестинцам 100 млн.долл. на возведение города на территории бывшего еврейского поселения Мораг. Населенный пункт будет назван в честь правителя ОАЭ Халифы Бен Заида.
Дубай приобретает популярность и у профессионалов спорта. На протяжении нескольких лет здесь проводятся соревнования по теннису, гребле и гольфу, а недавно Дубай был выбран местом проведения финального этапа чемпионата Swatch FIVB World Tour, проходящего под эгидой Международной федерации волейбола (FVIB). Соревнования, на которые съедутся спортсмены со всего мира, пройдут с 14-18 нояб. 2005г.
Муниципалитет Дубая утвердил проект по строительству двух новых дорог в районах Аль-Хаваниж и Аль-Варка и семи новых пешеходных мостов в различных частях города. Проведя ряд исследований, эксперты городской администрации пришли к выводу, что в некоторых районах города автомобильное движение становится столь интенсивным, что потребность в новых дорогах с каждым годов все острее. Масштабное строительство, на которое будет выделено 68 млн. дирхам, намечено завершить к концу 2006г.
Как сообщает газета Gulf News, в авг. в Дубае откроется электронная библиотека, которая станет первой на всем Ближнем Востоке. В электронный формат переведены не только подавляющее большинство имеющихся в библиотеке книг, журналов и газет, но также базы данных с фотографиями, музыкальными записями и документальными фильмами. 80% хранимой в библиотеке информации, в т.ч. электронные книги, аудио- и видео-ресурсы, будут доступны в режиме он-лайн. Сейчас для того, чтобы воспользоваться материалами, читателям необходимо посетить библиотеку, но в ближайшие месяцы получить доступ к ее информационным массивам можно будет с любого компьютера, имеющего выход в интернет.
Третий искусственный пальмовый остров, The Palm Deira, возводимый рядом с основным торговым и деловым районом Дубая Дейром, соединен с берегом. Это событие стало важным этапом в реализации одного из самых амбициозных проектов мира. The Palm Deira должен стать самым крупным искусственным островом на Земле: «крона» пальмы будет простираться на 7 км. в длину, а ее «ствол» – почти на 3 км. при ширине более полукилометра. «Пальма» будет иметь 41 ветвь, по завершении строительства береговая линия удлинится на 400 км. На острове будут построены 8 000 частных вилл, а также гостиницы, рестораны, административные, развлекательные и спортивные учреждения. Сейчас пальмовый остров находится на первом этапе строительства, в ходе которого в прибрежные воды было внесено 50 млн.куб.м. песка. Строительство The Palm Deira начато в нояб. 2004г., а полностью завершат проект в 2009г.В Дубае подписано соглашение о привлечении 700 млн.долл. для строительства крупного гостинично-развлекательного комплекса «Атлантис». Комплекс, в состав которого на первом этапе реализации войдет пятизвездочный отель с фондом размещения 1000 номеров, будет построен на The Palm Jumeira – первом из трех искусственных островов, возводимых недалеко от побережья Дубая. У береговой линии этой части острова, длина которой составит 1,5 км., разместится аквапарк, обещающий стать самым крупным на всем Ближнем Востоке. В прибрежных водах планируют создать несколько тематических зон, в которых будут воссозданы подводные пейзажи различных уголков планеты. Не сообщая подробностей, авторы проекта намекают, что каждую неделю в воды аквапарка будут выбрасывать килограммовый слиток золота, который достанется самому удачливому ныряльщику. Комплекс планируется открыть для гостей в 2007г.
12 авг. 2005г. Редакционный Совет первого в России англоязычного Каталога экспортеров нефтегазового оборудования Russian Oil & Gas Complex (Directory of Equipment Exporters) заключил партнерское соглашение о сотрудничестве с арабским нефтегазовым каталогом The Oil and Gas Directory – Middle East – авторитетным изданием, представляющем весь нефтегазовый комплекс стран Ближнего и Среднего Востока.The Oil and Gas Directory-Middle East является единственным арабским каталогом, в котором размещена актуальная информация о крупнейших компаниях нефтегазовой, нефтехимической, а также энергетической отраслей стран Ближнего и Среднего Востока – ОАЭ, Саудовской Аравии, Кувейта, Катара, Омана, Бахрейна, Йемена. The Oil and Gas Directory-Middle East представляет собой Каталог арабского издательского дома Dar Al Fajr Group и продолжает оставаться самым популярным справочным изданием нефтегазовой отрасли Ближнего Востока, а сайт каталога – самым посещаемым Internet-порталом нефтегазовой отрасли арабского мира. Центрами распространения Каталога The Oil and Gas Directory-Middle East являются нефтегазодобывающие страны Востока и Азии, Европы и Америки.
В рамках сотрудничества Редакционного совета Каталога российских экспортеров нефтегазового оборудования Russian Oil & Gas Complex с арабским издательским домом The Oil and Gas Directory-Middle East было принято решение представить информацию о Каталоге Russian Oil & Gas Complex на главной странице Internet-версии арабского Каталога нефтегазовой отрасли www.oilandgasdirectory.com. Именно это, по мнению представителей издательского дома Dar Al Fajr Group, позволит всем посетителям арабского нефтегазового портала своевременно получать самую актуальную и полную информацию о крупнейших предприятиях российского нефтегазового комплекса, а также предоставит зарубежным компаниям возможность сотрудничать с российскими предприятиями без участия посредников.
Первый в России англоязычный Каталог экспортеров нефтегазового оборудования Russian Oil & Gas Complex будет презентован в рамках двух крупнейших мероприятий российского нефтегазового комплекса: Евразийского нефтегазового форума с участием руководителей и министров нефти стран-членов ОПЕК, а также Пятой всероссийской недели нефти и газа в Москве. Уже сейчас успешно работает Internet-площадка Каталога Russian Oil & Gas Complex http://catalog.inconnect.ru и представляет продукцию российских экспортеров нефтегазового оборудования до выхода в свет печатной версии издания.
Редакционный совет Russian Oil & Gas Complex издает Каталог совместно с Союзом производителей нефтегазового оборудования при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей, министерства экономического развития и торговли, МИД РФ, министерства промышленности и энергетики, Торгово-промышленной палаты РФ.
Редакционный совет первого в России англоязычного каталога экспортеров нефтегазового оборудования Russian Oil & Gas Complex (Directory of Equipment Exporters) заключил партнерское соглашение о сотрудничестве с арабским нефтегазовым каталогом The Oil and Gas Directory Middle East – авторитетным изданием, представляющем весь нефтегазовый комплекс стран Ближнего и Среднего Востока.The Oil and Gas Directory Middle East является единственным арабским каталогом, в котором размещена актуальная информация о крупнейших компаниях нефтегазовой, нефтехимической, а также энергетической отраслей стран Ближнего и Среднего Востока. The Oil and Gas Directory Middle East представляет собой каталог арабского издательского дома Dar Al Fajr и продолжает оставаться самым популярным справочным изданием нефтегазовой отрасли Ближнего Востока, а сайт каталога – самым посещаемым порталом нефтегазовой отрасли арабского мира. Центрами распространения каталога The Oil and Gas Directory Middle East являются нефтегазодобывающие страны Востока и Азии, Европы и Америки.
В рамках сотрудничества редакционного совета каталога российских экспортеров нефтегазового оборудования Russian Oil & Gas Complex с арабским издательским домом The Oil and Gas Directory Middle East было принято решение представить информацию о каталоге Russian Oil & Gas Complex на главной странице Internet- версии арабского каталога нефтегазовой отрасли www.oilandgasdirectory.com. Именно это, по мнению представителей издательского дома Dar Al Fajr Group, позволит всем посетителям арабского нефтегазового портала своевременно получать информацию о крупнейших предприятиях российского нефтегазового комплекса, а также предоставит зарубежным компаниям возможность сотрудничать с российскими предприятиями без посредников.
Первый в России англоязычный каталог экспортеров нефтегазового оборудования Russian Oil & Gas Complex будет презентован в рамках двух крупнейших мероприятий российского нефтегазового комплекса: Евразийского нефтегазового форума с участием руководителей и министров нефти стран-членов ОПЕК, а также Пятой всероссийской недели нефти и газа в Москве. Уже сейчас успешно работает Internet-площадка Каталога Russian Oil & Gas Complex http://catalog.inconnect.ru и представляет продукцию российских экспортеров нефтегазового оборудования до выхода в свет печатной версии издания.
По данным банка Merrill Lynch, 300 тыс. жителей Ближнего Востока располагают финансовыми активами 1 млн.долл. В некоторых его странах решили побороться за право управлять этими деньгами со швейцарскими «гномами» и воротилами лондонского Сити.В 60гг. и начале 70гг. неформальный статус финансового центра Ближнего Востока принадлежал Бейруту. У столицы Ливана были все слагаемые для успеха: в те времена это был один из самых современных и образованных городов богатого нефтью региона. Его не случайно называли Парижем Востока – многие жители свободно говорили (да и сейчас говорят) по-французски, а богатство культурной жизни и космополитичная атмосфера усиливали это сходство. Бейрут привлекал не только туристов, но и профессионалов, в т.ч. финансистов. Но в 1975г. в Ливане разразилась гражданская война, которая продолжалась 15 лет. Разумеется, о функции финансового центра Бейруту пришлось забыть, ему очень скоро нашли преемника.
В 70гг. в кошельки нефтяных магнатов текли нефтяные сверхдоходы, и правители Бахрейна оказались достаточно прагматичными, чтобы не упустить свой шанс заработать. Крохотное государство с населением всего 700 тыс.чел. в полной мере воспользовалось своим бесспорным географическим преимуществом – близостью к Саудовской Аравии с ее гигантской по ближневосточным меркам экономикой. В 1975г. Бахрейн выдал первую лицензию офшорному банку. Сейчас в стране зарегистрировано 370 финансовых компаний, из них половина – банки, немало и страховых фирм.
Суммарные активы банковской системы достигают 119 млрд.долл., превышая ВВП страны в 12 раз. Львиная доля этих денег (80%) приходится на офшорные банковские организации (offshore banking units – OBU). В офшорном режиме работают многие банки Бахрейна, а также крупные региональные банки из Турции, Саудовской Аравии, ОАЭ и других стран. Есть и подразделения западных гигантов – Citigroup, HSBC, J.P.Morgan Chase, Standard Chartered, BMP Paribas, Bank of Tokyo-Mitsubishi. Некоторые «иностранцы» имеют лицензии обычных коммерческих банков. A Merrill Lynch и американское подразделение UBS ведут в Бахрейне инвестиционно-банковские операции. В стране также расположена ближневосточная штаб-квартира компании American Express.
Привлечению банкиров способствует либерализм властей: в Бахрейне нет налогов на прибыли банков, доходы физических лиц, НДС, а также валютных ограничений. «Офшорная» специфика банковской системы Бахрейна хорошо просматривается в структуре ее активов: львиная их доля находится за пределами страны. Рвение, с которым местное правительство старается заинтересовать зарубежных финансистов, объясняется довольно просто: Бахрейн не слишком богат нефтью по сравнению с соседями. «Черное золото» дает этой стране только четверть ее ВВП, причем запасы неуклонно сокращаются. В этой ситуации диверсификация экономики для Бахрейна – единственный способ обеспечить себе экономическое будущее.
Одной из главных тенденций последних лет стал быстрый рост исламских финансовых институтов. Они специализируются на предоставлении финуслуг, «очищенных» от процентной ставки. Дело в том, что взимание ссудного процента с точки зрения мусульманской этики несправедливо, поскольку кредитор получает доход, не прилагая никаких усилий. Причем ислам отрицательно относится не только к кредитору, взимающему процент, но и к должнику, этот процент уплачивающему.
Исламские банки научились эти ограничения обходить, по крайней мере формально. Например, вместо выдачи бизнесмену платной ссуды банк может инвестировать в проект средства в обмен на участие в прибыли. А вкладчик банка получает свой доход путем участия в прибыли банка. До 90% дохода исламские банки получают от финансирования торговли. Банк приобретает от своего имени и за свой счет необходимый предпринимателю товар, а затем с наценкой перепродает товар клиенту, предоставляя ему рассрочку платежа. Правда, этот вид операций является самым сомнительным с точки зрения мусульманской этики, поскольку наценка фактически определяется банками исходя из процентных ставок на мировых рынках.
В Бахрейне зарегистрировано 30 исламских финансовых институтов, из них большинство – банки. В основном они зарегистрированы как местные компании, но встречаются и «дочки» иностранных банков. Например, с 1996г. в стране работает Citi Islamic Investment Bank – подразделение Citigroup, а с 2002г. – Noriba Bank, принадлежащий швейцарскому UBS. За последние 5 лет суммарные активы работающих в Бахрейне исламских банков выросли в 3 раза и превысили 6 млрд.долл.
Долгое время лидерские позиции Бахрейна в регионе были бесспорными. Но не так давно у него появился серьезный повод для беспокойства: в 2002г. Дубай объявил о собственном амбициозном проекте создания Международного финансового центра (МФЦ). В свое время власти эмирата предпочли развивать свободные экономические зоны, ориентированные на развитие торговли и промышленности (крупнейшая – Джебель Али – была основана еще в 1985г.). Но теперь Дубай желает заполнить пробел и создать финансовый центр, не уступающий Нью-Йорку, Лондону и Гонконгу. Он, по замыслу авторов проекта, будет привлекать клиентов не только из стран Персидского залива, но и из Северной и Восточной Африки, стран каспийского бассейна и даже Южной Азии.
Центр планируется сделать универсальным – в нем будет собственная биржа, банки, страховые компании, инвестиционные фонды, исламские финансовые институты. Правительство Дубая вложило в проект 1 млрд.долл., в т.ч. предоставило земельный участок площадью 45 га для строительства комплекса современных зданий, которое должно завершиться в 2006г. В МФЦ не будут взимать налоги на корпоративную прибыль и личные доходы. Разрешается создание компаний со 100% иностранным участием и не существует препятствий для репатриации капитала и прибылей. Официально МФЦ был открыт в сент. 2004г. За прошедшие с тех пор месяцы Дубай выдал 57 лицензий. Среди самых известных имен – швейцарские Credit Suisse, Julius Baer, Bank Sarasin, Merrill Lynch Bank (Suisse), британские Standard Chartered и Barclays.
Эти грандиозные планы не остались незамеченными главным конкурентом, и в марте 2004г. был дан старт ответному проекту под названием «Финансовая гавань Бахрейна». Современный бизнес-комплекс стоимостью 1,3 млрд.долл. примет первых «новоселов» к 2007г., а еще 2г. спустя его возведение планируется завершить полностью. Необходимость строительства вызвана, конечно, не только желанием дать отпор Дубаю. Несмотря на 30-летнюю историю финансовой отрасли Бахрейна, в его столице Манаме так и не появилось место, где финансовые институты были бы сконцентрированы. «Финансовая гавань» претендует на статус «сердца» делового Бахрейна и даже всего Ближнего Востока.
Свой план построения финансового центра имеется у Катара. Его концепция заметно отличается от той, которую выбрали Бахрейн и Дубай, и местные власти не упускают случая подчеркнуть, что их проект не имеет ничего общего с офшорным банкингом и играми на рынке недвижимости. Экономика Катара зависит от экспорта энергетического сырья, и развитие финансового сектора планируется тесно увязать с разработкой запасов природного газа. Проект строительства мощностей для производства сжиженного газа Qatar-gas II оценивается в 12,8 млрд.долл. А в целом в ближайших 10 лет Катар рассчитывает привлечь 60 млрд.долл. в крупные инфраструктурные проекты. К их обслуживанию и предполагается привлекать иностранные институты. Соответственно они будут специализироваться на проектном финансировании, инвестиционном банкинге и обслуживании состоятельных частных клиентов.
Условия, которые Катар готов предложить финансистам, более жесткие, чем в других финансовых центрах Ближнего Востока. Компаниям будут предоставляться трехлетние налоговые «каникулы», по завершении которых ставка на корпоративную прибыль составит 10%. Никакого многолетнего строительства чудес современной архитектуры разворачивать не планируется: все будет помещаться в одном многоэтажном здании. Но как в Бахрейне и Дубае, для финансового центра Катара был создан независимый от местного правительства регулятор, который будет в своей работе опираться на специальное, принятое в мае 2005г. законодательство.
Скоро в Дубае откроется первый в ОАЭ ресторан, в котором посетителям предложат всевозможные блюда, приготовленные из мяса страуса. Помимо кулинарных изысков, посетители ресторана смогут приобрести различные сувениры и безделушки, сделанные из перьев или кожи страуса, а также купить на память яйцо самой большой птицы в мире.Начинающий ресторатор, имеющий свою ферму, на которой обитают также олени, пони, фазаны и попугаи, начал разводить страусов еще в 1997г. Первых птиц он вывез из Намибии. Со временем их число достигло 60, и хозяин стал задумываться об открытии ресторана. Он говорит, что в мясе этих птиц много белка и совсем нет вредного холестерина, которого так много в говядине или баранине. Его энергетическая ценность всего 104 ккал на 100 гр.
Именно Дубай был выбран местом для открытия нового ресторана как город, с каждым годом пользующийся все большей популярностью у иностранных туристов, что позволяет начинающему ресторатору надеяться на большой наплыв посетителей.
В Дубае прошли первые в мире верблюжьи гонки, в которых наездниками были не обычные жокеи, а роботы. Специальные роботы весом 15 кг., чутко реагирующие на каждое движение верблюда, были разработаны помощником заместителя премьер-министра ОАЭ, шейха Султана бин Зайеда Аль Нахайана, Салемом Аль Мансури. Управляют необычными жокеями с помощью пульта дистанционного управления, действующего на расстоянии до 5 км. Первые гонки носили скорее показательный, чем действительно спортивный характер. Собравшиеся на торжественное событие почетные гости, среди которых были руководители аппарата президента, с интересом наблюдали за верблюдами, преодолевающими 3 км. дистанцию. Некоторые «караваны пустыни» развивали скорость до 30 км/ч.
Вдохновленные успехом своего начинания, организаторы заявили, что планируют продолжить создавать роботов-жокеев. Стоимость каждого из них составляет 2 000 долл. Пока их производят в одной из стран Азии, но в ближайшее время, при условии популярности нового вида спорта, подобное производство можно будет наладить и в ОАЭ.
Дубайская компания Thani Investments подписала соглашение о строительстве двух полей для гольфа с IMG, компанией занимающейся спортивным маркетингом и менеджментом. Новые поля будут соответствовать самым высоким мировым стандартам и могут быть использованы при проведении международных соревнований.Новые поля станут частью масштабного комплекса «Дубай Гольф Сити». Общая площадь комплекса будет составлять 55 млн.кв. футов (5 кв.км.), на ней будут построены пять тематических полей для гольфа, суперсовременный курортный спа-комплекс и ряд других спортивно-развлекательных объектов. Первые строительные работы по проекту в 1 млрд. фунтов стерлингов, начнутся в 2006г., а открыть его для посетителей планируется в 2009г.
По оценке Всемирного совета по золоту (World Gold Council) растущее с каждым годом число туристов, посещающих Дубай (ожидается, что к 2014г. сюда будут ежегодно приезжать 12 млн. чел.), окажет значительное влияние на ювелирную индустрию страны.90% приезжающих в Дубай туристов посещают магазины, торгующие драгоценными камнями и ювелирными украшениями. Так, входящая в тройку крупнейших игроков на рынке ювелирных украшений компания Pure Gold Jewelers объявила, что за I пол. 2005г. ее продажи выросли на 225% по сравнению с тем же периодом пред.г.
Объясняя свои успехи общим подъемом туристической индустрии и ростом числа людей, приезжающих в Дубай со всего мира, компания планирует открыть новые магазины, в т.ч. в престижных торговых центрах Deira City Center и Mall of Emirates.
Ведущая дубайская строительная компания Nakheel объявила о том, что распроданы 90 из 300 искусственных островов архипелага, создающегося у побережья Дубая. Стоимость одного острова в зависимости от площади варьируется от 23 до 135 млн. дирхам. Имена новых владельцев не разглашаются, но известно, что основными инвесторами проекта стали компании и организации из Европы и стран Ближнего Востока.Основной замысел проекта – создать копию основных материков и островов Земли в уменьшенном масштабе. Архипелаг будет расположен в 5 км. от дубайского побережья, его общая площадь будет составлять 60 млн.кв. футов, в т.ч. 10 млн.кв. футов пляжей. Владельцами островов могут стать не только граждане ОАЭ, но и иностранцы.
Состоится первый рейс самолетов «Курдских авиалиний». Самолет с флагом Курдистана на борту прибудет из Дубая и совершит посадку в аэропорту Эрбиль на севере Ирака. Первая в истории иракского Курдистана авиакомпания, сказал в беседе с РИА «Новости» ее представитель в Багдаде Мустафа Аляви, располагает пока четырьмя самолетами «Боинг». Планируется, что они будут совершать ежедневные рейсы в Дубай и четыре раза в неделю - в столицу Иордании Амман. «В перспективе предполагается осуществление полетов в Лондон и Нью-Йорк, а также организация пассажирского сообщения с Багдадом», - сообщил Аляви. Накануне состоялось официальное открытие аэропорта в другом городе иракского Курдистана - Сулеймании. Создание «Курдских авиалиний» и организация собственного международного авиасообщения расценивается многими наблюдателями в Ираке как еще одно свидетельство сепаратистских настроений курдских лидеров.
Арабские Эмираты планируют заказать 10 тыс. «жокеев»-роботов для верблюжьих скачек. Накануне в г.Абу-Даби, столице ОАЭ, были проведены испытательные соревнования опытных образцов механических наездников, управляемых по радио. Каждый «жокей» весит 15 кг., по цене 2 тыс.долл. за шт. Катар на днях также провел испытания робота собственного производства весом 25 кг. Традиционно в качестве наездников использовались дети из стран Азии в возрасте до 12 лет.
Под давлением международного сообщества, обвинявшего Эмираты в эксплуатации детей и трэффике, в стране с 1 июля введен закон, запрещающий под страхом уголовного наказания участие лиц обоих полов младше 18 лет в верблюжьих скачках. Десятки детей и подростков из Индии и Пакистана уже возвратились на родину.
Верблюжьи скачки - старинная бедуинская забава, очень популярная в арабских и некоторых африканских странах. В странах Аравии действуют десятки стадионов, на которых проходят национальные и международные соревнования по верблюжьим скачкам с крупными призами. Самые престижные из них - скачки на кубок покойного президента ОАЭ шейха Зейда Аль Нахайяна с призовым фондом 2,7 млн.долл.
18-22 авг. в Египте пройдет 9 международный чемпионат по верблюжьим скачкам с участием около 20 стран, в включая европейские. Главный приз - золотая сабля президента Хосни Мубарака будет разыгран на дистанции 40 км.
Крупнейшая дубайская строительная компания Nakheel, занимающаяся проектами создания Пальмового острова и архипелага «Мир», объявила о планах построить новый спортивный комплекс, Dubai Golf City, основой которого станут шесть суперсовременных полей для гольфа. Ориентировочная стоимость проекта, окончательная дата начала которого пока не разглашается, составит от 136 до 163 млн.долл. Княжество, в котором ежегодно проводится международный турнир по гольфу Dubai Desert Classics с общим призовым фондом в 2,2 млн.долл., привлекающий многих именитых спортсменов, таких, например, как американец Тайгер Вудс, намерено и в дальнейшем развивать свою спортивную инфраструктуру. В рамках проекта планируется создать спортивно-развлекательный комплекс со всевозможными спортивными павильонами, вспомогательной инфраструктурой, парками и прибрежными променадами. Организаторы проекта предполагают создать автономную инфраструктуру, полностью ориентированную на любителей гольфа.
По результатам исследования французского общества эмигрантов (MFE), опубликованного в газете «Фигаро», Дубай занимает шестое место в списке самых привлекательных для французов мест в плане размещения бизнеса и инвестиций. Авторы исследования отметили Дубай как самое динамично развивающее новое направление и одно из самых привлекательных для французских бизнесменов и специалистов, работающих за пределами родины. ОАЭ в целом отвечает всем требованиям, предъявляемым французскими туристами и бизнесменами: высокий уровень безопасности, необременительные налоги, обилие учебных заведений, профессиональное медицинское обслуживание, отличный уровень развития инфраструктуры, лояльность и радушный прием со стороны местного населения, и, помимо всего прочего, – фантастические темпы экономического роста.
С 2000г. число французов, работающих в каком-либо из Арабских Эмиратов, и в особенности, в Дубае, выросло вдвое, а число французских компаний, намеревающихся открыть в Дубае свои представительства в 1997-2005гг. увеличилось на 233%. В пятерку самых привлекательных для инвестиций и делового сотрудничества развивающихся стран входят Китай, Ирландия, Таиланд, Россия и Бразилия.
Оливия Рагглс Брайс, координатор направления стратегии и коммуникаций Всемирного совета по туризму и торговле (WTTC), в интервью дубайской газете «Халидж Таймс» (Khaleej Times) заявила, что «причиной роста популярности этого туристического направления является как растущее число инвестиций в страну, так и ее инфраструктурное развитие. ОАЭ в целом и Дубай уделяет особое внимание повышению стандартов качества отдыха. С каждым годом доля этого региона в общем объеме средств, которые туристы тратят во время отдыха, и которая сейчас составляет 9,3% (27,5 млрд. дирхам), к 2015г. вырастет до 10% и составит 38 млрд. дирхам». В течение ближайших десяти лет доля доходов от туризма в ВВП страны будет ежегодно расти на 4%, в 2015г. их объем составит 8,6 млрд. дирхам. Вместе с туристическими расходами будет расти и общий объем капиталовложений: к 2015г. он увеличится на 3,1% и составит 40 млрд. дирхам. Туризм оказывает на экономику ОАЭ огромное влияние, напрямую и косвенно. Так, непосредственно в сфере туризма сегодня заняты 27,5 тыс.чел., а в целом в результате бурного роста туристического бизнеса было создано 183, 5 тыс. рабочих мест.
В 2005г. туристический бизнес привлечет в бюджет ОАЭ 76,2 млрд. дирхам. Согласно данным Всемирного совета по туризму и торговле (WTTC), к 2015г. эта цифра возрастет до 123,6 млрд. дирхам. Ожидается, что спрос на туристические продукты ОАЭ вырастет в т.г. на 2,4% и будет ежегодно увеличиваться на 2,9% вплоть до 2015г.В 2004г. дубайские гостиницы побили все предыдущие рекорды по числу гостей. За год в 371 гостинице и апартаментах Дубая остановились 5,42 млн. туристов. Для сравнения, в 2003г. общее число постояльцев составило 4,9 млн. чел. Длительность пребывания в гостиницах увеличилась на 22,2% и составила в среднем 2,8 дня.
За I пол. 2005г. Дубайский международный аэропорт зафиксировал значительный рост пассажиропотока: по сравнению с пред.г. число пассажиров выросло на 13,7%. Если за 6 месяцев 2004г. число пассажиров составило 10,4 млн. чел., то за тот же период 2005г. их было уже 11,8 млн. Похожий рост отмечен и в объемах грузоперевозок, проходящих через специальное подразделение аэропорта Dubai Cargo Village – на 17%.
Частная иракская авиакомпания начала регулярные рейсы в Дубай. По сообщению эмиратского агентства новостей ВАМ, «Боинг-747» компании «Ат-Тайиба» в среду впервые произвел посадку в аэропорту Дубая. Компания с капиталом 100 млн.долл. была основана в 2002г. В нояб. она намерена приобрести еще три самолета. В общей сложности в настоящее время между Ираком и ОАЭ совершают рейсы 14 авиакомпаний.
Иностранные граждане, живущие и работающие в странах Залива, ежегодно переводят на родину 25 млрд.долл. Об этом говорится в докладе информационного центра торгово-промышленной палата эмирата Абу-Даби (ОАЭ). Только из Эмиратов, где работают 2,1 млн. иностранцев, за границу переводится ежегодно 10 млрд.долл. В странах Залива численность иностранных рабочих и специалистов составляет 7,5 млн., а всего иммигранты составляют 66% населения этих государств (в ОАЭ и Катаре иностранцев – 80%). В некоторых секторах экономики, в основном связанных со строительством, коммунальным хозяйством, промышленным производством, где невысокий уровень зарплаты, на их долю приходится 90% рабочей силы.
На последнем саммите Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива было принято решение о постепенном сокращении иностранной рабочей силы и запрете иностранцам работать в некоторых отраслях экономики.
Внешнеторговый оборот Армении в 2004г. составил 2 066 010 тыс.долл., на долю импорта пришлось 1 350 976 тыс.долл., а экспорта 715033 тыс.долл. По данным Армяно-европейского консалтингового центра по вопросам экономической политики и права (AEPLAC), 35,6% от общего внешнеторгового оборота Армении пришлось на долю стран Европейского Союза (25 стран), 21% – стран СНГ, 43,4% – других стран.35,2% от общей суммы осуществленного в 2004г. импорта и 36,3% – экспорта приходится на долю ЕС. Соответственно 22,9% и 17,4% составила доля импортно-экспортных операций со странами СНГ. На долю остальных стран мира приходится 41,9% и 46,4% от общего объема импорта и экспорта.
Крупнейшим торговым партнером Армении в 2004г. стала Россия. За отчетный период на долю РФ пришлось 12,9% от общего объема внешнеторгового оборота республики, 13,9% – от ее импорта и 10,9% – экспорта.
Далее следуют Бельгия – 10,5% (8,1%, 15,1%); Израиль – 9,6% (7.4%, 13,8%), США – 8,3% (7,5%, 9,9%), Германия – 7,6% (5,5%, 11,6%), Великобритания – 5,3% (7,2%, 1,5%), Иран – 4,9% (5,4%, 3,9%), Швейцария – 4,9% (5,4%, 3,9%), Грузия – 3,8% (3,7%, 4%), ОАЭ – 3,4% (4,5%, 1,3%), Украина – 3,4% (4,3%, 1,5%), Италия – 3,3% (2,9%, 4%), остальные страны – 23,1% (26,5%, 16,6%).
Российская частная компания «Стройтрансгаз» выиграла в июне 2005г. тендер на строительство трубопровода в Алжире. Сумма контракта составит 225 млн.долл., прибыль российского подрядчика может достичь 15-20 млн.долл. «Стройтрансгаз» (СТГ) должен построить трубу длиной 273 км. и диаметром 1062 мм (42 дюйма) между Сугером (Sougueur) и газовой электростанцией в Хаджерет ан-Нус (Hadjeret Ennous, окрестности Шершеля). Электростанция, которая находится на берегу Средиземного моря, увеличит мощность энергосистемы страны на 1200 мвт., или на 20%, и обеспечит электричеством населенные пункты и промышленные предприятия в центральных районах Алжира. Строительство трубопровода должно занять 20 месяцев, то есть его окончания стоит ожидать осенью 2007г.
В Сугере в трубу будет закачиваться газ из экспортной газотранспортной системы Medgaz (Алжир – Испания), то есть часть газа по пути от Хасси-Рмеля до побережья (Бени-Саф) будет «отводится» на внутреннее потребление по трубе, которую предстоит построить российской компании (см. карту). Фактически «российский» участок должен стать продолжением трубы Хасси-Рмель – Сугер, которую за 100 млн.долл. (7,14 млрд. динаров) построил консорциум испанской Masa и алжирской Cosider.
Система Medgaz, основная часть которой пройдет по дну Средиземного моря, должна дать алжирскому газу первый прямой выход по трубе на европейский рынок. До этого газ экспортировался либо через Марокко, либо через Тунис, либо по морю, в сжиженном виде через терминалы в самом Алжире. Теперь планируется строительство двух прямых труб – Medgaz (в Испанию) и Galsi (в Италию). Акционерами испанского проекта, помимо алжирской госкомпании Sonatrach (20%) являются крупнейшие нефтегазовые концерны Европы: Cepsa (Испания), Total (Франция), BP (Великобритания).
Характерно, что российская компания СТГ получила в Алжире контракт именно на «внутреннюю» трубу, то есть ориентированную на потребление газа внутри страны, а не на его экспорт. Когда речь идет о строительстве экспортных магистралей, на результаты тендеров влияют иностранные инвесторы – и подряды уходят в том же направлении, что и газ или нефть. В том числе и поэтому «Стройтрансгазу» тяжело конкурировать на внешних рынках с такими компаниями как Schlumberger, Halliburton или АВВ.
На «внутренних» тендерах западные компании уже не получают мощной лоббистской и/или кредитной поддержки своих правительств, их собственный интерес к таким победам также невелик. В тендере, который выиграл СТГ, также приняли участие компании Cosider (Алжир), WillBros (ОАЭ) и Masa (Испания). «Стройтрансгаз» выиграл за явным преимуществом, самым простым способом – по цене предложения. Алжирская компания предложила построить трубу за 18,7 млрд динаров, Willbros (американский капитал) – за 20,9 млрд динаров, испанцы – за 23 млрд.
Что касается испанцев (Masa), то у нас есть основания сомневаться, что они вообще хотели, чтобы эта труба была. Дело в том, что газа в любом случае всегда будет ограниченное количество, и испанцы (в целом, как страна) заинтересованы в том, чтобы как можно большая его часть шла к ним и через их трубопроводную систему (проект Medgaz предполагает дальнейший реэкспорт из Испании в другие европейские страны).
В любом случае, российской компании легче выигрывать тендеры, когда решение на 100% зависит от алжирской стороны. В случае с участком Сугер – Хаджерет ан-Нус заказчиком строительства и оператором трубопровода будет алжирская государственная компания Sonatrach, а покупателем газа – алжирская же госкомпания Sonelgaz. Проект предусматривает строительство 15 отводов для газификации близлежащих населенных пунктов.
При объявлении результатов тендера 19 июня в Алжире присутствовали гендиректор Sonelgaz Нуреддин Бутерфа (Noureddine Bouterfa), гендиректор Sonatrach Мохаммед Мезиан (Mohamed Meziane), директор трубопроводного подразделения Sonatrach Transports Хосин Шекиред (Hocine Chekired), а также Шакиб Хелиль – министр энергетики и добывающей промышленности – влиятельная фигура в алжирской экономике.
Sonatrach – нефтегазовая монополия, от деятельности которой зависят основные поступления в бюджет Алжира. Sonelgaz – компания, целиком ориентированная на внутренний рынок – она отвечает за производство, передачу и распределение электроэнергии по стране. В долгосрочной, стратегической перспективе Алжир заинтересован в том, чтобы дополнить экспорт газа экспортом электроэнергии. То есть превращать газ в электричество на своей территории. Европейские страны вряд ли заинтересованы в таком развитии событий.
В 2002г. прошло акционирование Sonelgaz, которое, по нашим оценкам, может быть первым шагом к частичной приватизации. В любом случае, правительство стремится разделить Sonelgaz на генерирующую, транспортную и торгово-распределительную компании, и сроки этого деления отодвигаются только из-за протеста профсоюзов, которые опасаются сокращений в компании.
Контракт «Стройтрансгаза» может быть хорошим трамплином для вхождения российских компаний в электроэнергетику Алжира. Конкуренция со стороны европейских и американских компаний в этом секторе носит специфический характер – в целом, страны ЕС и США пока не заинтересованы в создании на территории Алжира эффективной электроэнергетики и увеличении потребления газа внутри Алжира. Стратегия США и большинства европейских стран по отношению к этой стране заключается в том, чтобы закупать как можно больше газа, а превращать его в энергию или продукт конечного потребления уже на своей территории.
Впервые «Стройтрансгаз» строит в Африке газопровод. Но ранее компании уже удалось получить заказы два нефтепровода – в том же Алжире и в Судане. В 2002-03гг. в Алжире велись работы по строительству трубопровода Хауд-ал-Хамра – Арзев (тендер 2000г.). Длина «российского» участка этого трубопровода составила 403 км., диаметр – 864 мм. Стоимость работ российской компании – 80 млн.долл. Именно тогда «Стройтрансгаз» получил первый опыт работы в условиях африканской пустыни. В Судане работы должны быть завершены осенью 2005г., а начались в сент. 2004г. Строительство участка трубы длиной 366 км. ведется, фактически, в интересах китайской госкомпании CNPC и должно принести СТГ 200 млн.долл. выручки и 10-12 млн.долл. прибыли.
Рентабельность строительства трубопроводов в Северной Африке у «Стройтрансгаза» составляет всего несколько %. В случае получения второго крупного заказа в стране рентабельность повышается – как минимум, из-за того, что не требуется заново завозить оборудование, размещать представительство и специалистов.
Но даже при низкой рентабельности зарубежные заказы критически важны для «Стройтрансгаза». В 2004г. общая выручка компании упала по сравнению с 2003г. – сказалось завершение ряда крупных инвестиционных проектов «Газпрома». Зависимость от одного заказчика делает компанию уязвимой, «Газпром», в свою очередь, намерен уйти от зависимости и выстроить собственное сервисное подразделение («Газпром-инжиниринг»).
С 2000г. «Стройтрансгаз» уже получил в Африке заказов на 530 млн.долл. Но это далеко не предел. Закрепившись в Алжире, логично будет направить экспансию на рынки Ливии и Египта. В этих странах, по нашим оценкам, наибольший интерес для российской стороны представляет строительство внутренних трубопроводов, ориентированных на газификацию соответствующих стран.
«Стройтрансгазу» тяжело пока работать с проектами дешевле 200 млн.долл., то есть компании не интересны всевозможные проекты небольших местных трубопроводов. В то же время, сверхкрупные экспортные контракты будут уходить, в основном, подрядчикам из стран-импортеров нефти и газа. И все же остается рыночная ниша, которая только в Алжире, Ливии и Египте должна вскоре превысить, по нашим подсчетам, 1 млрд.долл. – это крупные инвестиционные проекты национальных монополий, ориентированные на развитие внутренней инфраструктуры в этих странах. Освоение этого миллиарда возможно исключительно в рамках государственно-частного партнерства, на основе разделения и поддержки принципов развития, приемлемых для Северной Африки. Борис Свинцов.
В г.Дубае (Объединенные Арабские Эмираты) открывается самый длинный на Ближнем Востоке автомобильный тоннель. Инженерное сооружение длиной 1,5 км. и стоимостью 170 млн.долл. позволит ликвидировать автомобильные пробки на перегруженном шоссе, соединяющем эмираты Дубай и Шарджа. Тоннель с восьмиполосным движением оборудован аппаратурой, контролирующей уровень выхлопных газов и дыма, датчиками огня, видеокамерами, радарами и мощной вентиляционной системой. Специальное оборудование позволит водителям использовать в тоннеле мобильную связь и принимать радиопередачи в диапазоне УКВ. Стены тоннеля облицованы керамическими плитками с изображением главных достопримечательностей Дубая. В церемонии открытия примет участие министр финансов и промышленности страны шейх Хамдан Аль Мактум.
Эра бесплатной нефти для Иордании завершилась. Об этом заявил министр королевского двора Иордании Мерван аль-Муаашар. По его словам дефицит бюджета страны достиг 13% после того, как Саудовская Аравия, ОАЭ и Кувейт в начале мая прекратили поставки бесплатной нефти в объеме 100 тыс.бар. в сутки. Усилия Иордании возобновить безвозмездные поставки пока не увенчались успехом. После окончания войны в Ираке в апр. 2003г. эти страны начали снабжать Иорданию нефтью в качестве возмещения поставок, которые осуществлял режим Саддама Хусейна с 1989г. за поддержку позиции Багдада. Ирак в 1989-2003гг. поставлял королевству 5 млн.бар. нефти, из них половину бесплатно, остальное по сниженным ценам в обмен на иорданские товары. Муаашар призвал все политические силы страны выработать новую экономическую стратегию в условиях прекращения поставок бесплатной нефти и роста безработицы в стране. Ирак ранее заявил, что готов рассмотреть просьбу Иордании о поставках нефти при условии решения проблем, связанных с выплатой долгов королевства и замороженными иракскими финансовыми авуарами.
30 мая 2005г. Совет сотрудничества стран Персидского залива (GCC), куда входят Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ, и Тур-ция подписали рамочное соглашение о начале переговоров по соглашению о свободной торговле, которое будет способствовать расширению экономиче-ских связей Турции со странами Совета. Товарооборот Турции со странами-членами GCC составляет 3 млрд.долл. или только 1% от 300 млрд. объема торговли этих стран.
Кувейт опроверг сообщения о том, что Ирак якобы потребовал от эмирата аннулировать свои долги. Как заявил в субботу местной газете «Аль-Ватан» ответственный источник в кувейтском правительстве, во время недавнего визита в эмират иракский премьер Ибрагим аль-Джаафари не выдвигал подобного требования, и подтвердил позицию Багдада о том, что «проблема всех иракских долгов Кувейту должна решаться СБ ООН». Только в виде гуманитарной помощи Кувейт предоставил Багдаду 1,5 млрд.долл. - больше, чем любая другая страна. Долги Ирака Кувейту до вторжения в эмират в авг. 1990г. достигали 15 млрд.долл. - эти средства были предоставлены Багдаду во время ирако-иранской войны 1980-1988г.в. Кувейт также неоднократно заявлял, что не откажется от выплате компенсаций за ущерб, нанесенный ему во время оккупации Ирака и оцененный ООН в 36 млрд.долл. В то же время источник заявил, что кувейтский фонд развития предоставит на нужды восстановления Ирака 60 млн. динаров (более 180 млн.долл.). Эти средства будут выплачены кувейтским компаниям, выполняющим ряд жизненно важных для Ирака строительных проектов. Представители иракского и кувейтского правительств в ближайшее время проведут переговоры, на которых будут обсуждены эти проекты и пути их осуществления в нынешних условиях Ирака.
Страны-члены Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) приняли «стратегическое решение о создании единой железнодорожной сети». Об этом саудовскому агентству СПА заявил в пятницу Абдуррахман аль-Атыйя, генеральный секретарь совета, объединяющего Саудовскую Аравию, ОАЭ, Кувейт, Катар, Бахрейн и Султанат Оман. Министры транспорта и коммуникаций стран-членов ССАГПЗ утвердили в целом проект трансаравийской дороги и создали ряд комитетов, которые всесторонне изучат его. Результаты работы комитетов, включая финансовую сторону, будут представлены на рассмотрение будущего саммита совета, указал аль-Атыйя. Он отметил, что реализацией проекта будет заниматься совместная акционерная компания или концерн. Саудовская Аравия пригласила ОАО «Российские железные дороги» к участию в сооружении железнодорожной линии Даммам-Эр-Риад-Мекка-Джидда протяженностью 1200 км., соединяющей порты Персидского залива и Красного моря. Об этом было заявлено на встрече президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина с делегацией королевства в Москве. Российские специалисты были приглашены посетить Саудовскую Аравию для ознакомления с условиями строительства и определения степени участия ОАО «РЖД» в прокладке линии.
Эмиратское агентство ВАМ подтвердило, что американский самолет-шпион U-2 разбился в среду на территории ОАЭ. Самолет «потерпел катастрофу при попытке совершить посадку на одну из военно-воздушных баз страны, пилот погиб». ВАМ указывает, что «США связаны с ОАЭ соглашением, которое позволяет использовать некоторые военные сооружения государства». В сообщении также говорится, что власти США начали расследование инцидента, и эмиратские власти оказывают им необходимую помощь. Самолет возвращался с задания из Афганистана на военную базу Ад-Дафра рядом с Абу-Даби. На этой авиабазе с 2002г. базируются американские самолеты в рамках военной операции США «Несокрушимая Свобода». В состав авиакрыла ВВС США, базирующегося на базе, кроме U-2, входят самолеты-заправщики и беспилотные разведывательные летательные аппараты.
«Стройтрансгаз» в жесткой конкуренции выиграл тендер на строительство газопровода в Алжире. Как сообщает сегодня алжирская газета «Либерте», группа российских компаний «Стройтрансгаз» предложила более выгодные и технологически приемлемые условия по сравнению с фирмами из Испании, Алжира и Объединенных Арабских Эмиратов, сообщает ИТАР-ТАСС. Российские газовики подключились к сооружению одного из самых важных участков трубопровода на территории Алжира в рамках международного проекта «Медгаз», который позволит снабжать алжирским «голубым топливом» Испанию, а через нее и другие европейские страны.
Москва и город Дубай (Арабские Эмираты) станут городами-побратимами. Решение о подписании договора о сотрудничестве было достигнуто в ходе визита в Москву гендиректтора дубайского муниципалитета Касима Султана, где состоялась его встреча с московским мэром Юрием Лужковым. На встрече обсуждались «пути развития сотрудничества в области торговли, здравоохранения, социального и экономического взаимодействия, а также возможности реализации российского опыта и потенциала на Ближнем Востоке и в мире». «Халидж Таймс» приводит слова Лужкова, который отметил, что подписание договора между Москвой и Дубаем усилит взаимный интерес двух городов. «Мы надеемся сделать ряд совместных проектов в области строительства, медицины и современных технологий», - сказал Лужков.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter