Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Владимир Путин встретился с Патриархом Московским и всея Руси Кириллом и представителями поместных православных церквей, прибывшими в Москву для участия в праздновании 1025-летия Крещения Руси.

Во встрече приняли участие главы и высшее духовенство всех существующих ныне 15 православных церквей, которые объединяют более 227 миллионов верующих: Константинопольской, Александрийской, Антиохийской, Иерусалимской, Русской, Грузинской, Сербской, Албанской, Румынской, Болгарской, Кипрской, Польской, Чешских земель и Словакии, Элладской, а также Православной церкви в Америке.

* * *

В.ПУТИН: Ваше Святейшество!

Глубокоуважаемые предстоятели и высокие представители поместных православных церквей! Добро пожаловать в Москву.

Очень рад приветствовать всех вас в Кремле – иерархов пятнадцати православных поместных церквей. Такая встреча у нас проходит впервые. Мы этому очень рады.

В эти дни Русская православная церковь, весь православный мир отмечают 1025-летие Крещения Руси. Позвольте мне в начале нашей встречи сердечно поздравить вас с этим общим для нас праздником.

Принятие христианства предопределило судьбу и цивилизационный выбор России, стало решающим, поворотным моментом в церковной и светской истории Российского государства. Именно нравственные основы православной веры во многом сформировали наш национальный характер и менталитет народов России, раскрыли лучшие созидательные качества нашего народа, помогли России занять достойное место в общеевропейской и мировой цивилизациях.

Для российской государственности, для нашего национального самосознания православие стало духовной опорой, связало крепкими родственными узами Россию, Украину и Беларусь. Символично, что для совместного празднования 1025-летия Крещения Руси в трёх наших странах был создан объединённый организационный комитет во главе с Патриархом Московским и всея Руси Кириллом.

Торжества по случаю крещения Руси сопровождаются многочисленными светскими и церковными акциями. Одним из таких событий, знаком духовного единства православных народов стало принесение в Россию, на Украину и в Белоруссию христианской святыни – Креста апостола Андрея Первозванного.

Искренняя, твёрдая вера помогала нашим предкам вместе проходить через труднейшие испытания, преодолевать невзгоды и побеждать. Такой опыт нравственного совершенствования, культурного, общественно-политического развития стал неотъемлемой частью наследия восточного христианства, соединил прочными узами целые народы, принадлежащие к православной религиозной традиции. Россия заняла в их ряду достойное место, отстаивая справедливость, заботясь о духовной целостности нашего православного мира, выступая за развитие сотрудничества и укрепление живого диалога православных церквей. Уверен, что наша встреча, ваш приезд в столицу нашего государства всемерно будут служить этим целям.

Сегодня, когда люди вновь находятся в поисках нравственных опор, миллионы наших сограждан видят их в религии, доверяют мудрому пастырскому слову Русской православной церкви. Её подвижническое, просветительское, социальное служение в высшей степени востребовано, а общественный авторитет и миротворческие усилия направлены на укрепление согласия и стабильности, на восстановление исторических связей между народами, с нашими соотечественниками за рубежом. Также важно, что на новом уровне развиваются государственно-церковные отношения. Мы выступаем как подлинные партнёры и как соработники в решении самых актуальных внутренних и международных задач, в развитии совместных начинаний на благо нашего Отечества и нашего народа.

Россия столетиями строилась, крепла как многонациональное и многоконфессиональное государство, черпала силу и уверенность в таком многообразии, всегда открыто и уважительно относилась к другим этносам и их культурным традициям, отстаивала принципы солидарности, свободы и ответственности, соблюдение норм права и морали, защищала традиционные устои. Это необходимые условия, основы устойчивого поступательного развития, залог справедливого мироустройства в XXI веке, и позиция православия в их продвижении неизменно тверда.

Сегодня особо востребованы усилия, направленные на недопущение межцивилизационных конфликтов, чреватых самыми серьёзными последствиями. Россия с её огромным опытом налаживания и поддержания многоконфессионального мира и согласия готова поделиться своим опытом.

С тревогой и болью отмечу, что во многих регионах мира, особенно на Ближнем Востоке и в Северной Африке, множатся межконфессиональные трения, ущемляются права религиозных меньшинств, в том числе и христиан, включая православных христиан. Считаю, что эта острая проблема должна быть предметом пристального внимания всего международного сообщества.

Наша страна и впредь будет проводить активную, созидательную линию, направленную на скорейшее политическое решение конфликтных ситуаций. Большое значение в этих усилиях отводим налаживанию продуктивного межрелигиозного и межкультурного сотрудничества. И конечно, здесь для нас очень важна деятельная позиция, деятельное участие и поддержка поместных православных церквей и её предстоятелей.

Позвольте ещё раз поздравить всех присутствующих с праздником Крещения Руси. Пожелать вам мира, благоденствия, долголетия, новых свершений в благом подвижническом служении во имя утверждения высоких христианских идеалов добра, милосердия, справедливости, во имя укрепления взаимопонимания и доверия между народами.

Благодарю вас за внимание.

Ваше Святейшество, пожалуйста.

ПАТРИАРХ КИРИЛЛ: Ваше Превосходительство, глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Позвольте мне поблагодарить Вас за возможность этой встречи.

Празднование 1025-летия Крещения Руси является очень важным событием в новейшей истории России, и не только потому, что 1025 лет прошло с факта Крещения Руси, но потому что 25 лет прошло с начала возрождения, духовного возрождения нашего народа и Русской православной церкви.

Многие из тех, кто здесь присутствует, помнят это событие. И тогда, когда мы в пасмурную, но не дождливую погоду, при сильном ветре совершали богослужение на площади в Даниловом монастыре, то также присутствовали главы и представители православных церквей. И кто-то посетовал, что, вот, погода-то не очень хорошая. Но один мудрый человек сказал: «Погода точно отражает трагическую историю русского православия в XX веке». Но не было дождя, который мог бы разогнать людей. И это был тоже хороший знак, что, несмотря на ветер, и непогоду, и тёмные облака, дождя нет, нет того, что могло бы разрушить это празднование.

Вот в то время мы думали о будущем, конечно. Никто не знал, как повернётся история, никто не знал, что произойдёт с нашей страной. Но было ясное предчувствие того, что наступил исторический поворот в жизни нашего народа и в жизни Русской православной церкви. И мы знаем, что произошло после этого, знаем, как в 90-е годы и в начале 2000-х мы вырабатывали постепенно модель церковно-государственных отношений. Эта модель не была спущена сверху, она не была инициативой только государства или только Церкви, а в диалоге, на практике, через прохождение через трудности, через диалог по конкретным проблемам формировались контуры, очертания этой модели церковно-государственных отношений, которые характеризуются взаимным уважением, невмешательством в дела друг друга и одновременно готовностью сотрудничать, как Вы об этом сейчас, только что сказали, в жизненно важных вопросах для народа нашего и для страны.

Мы торжественно совершили вчера богослужение в храме Христа Спасителя, которое было, конечно, очень духовно напряжённым и сильным событием. Это чувствовали все: и те, кто совершал службу, и те, кто молился, и даже те, кто по телевизору смотрели. Мы просили Бога за то, чтобы он помог нам идти дальше по пути укрепления нашей духовной жизни. И одновременно мы благодарили его за эти 25 лет, которые не были простыми годами, которые тоже сопровождались многими трудностями для Церкви и для народа нашего. Но эти 25 лет принесли обильный плод. И сегодня мы можем сказать, что возрождение духовной жизни на исторических просторах Руси, включая Российскую Федерацию, Украину, Беларусь и все страны, в которых присутствует Русская православная церковь, не имеет прецедента в мировой истории.

За 25 лет была возрождена жизнь многомиллионного народа, духовная жизнь. Были построены и отремонтированы храмы, открыты монастыри, духовные школы, средства массовой информации, развиваются социальные проекты, образовательные. Невозможно обо всём даже сказать, насколько обширна повестка дня сегодня Русской православной церкви, в том числе во взаимодействии с государством.

Хотел бы в Вашем лице поблагодарить всё российское руководство за то, что сегодня в нашей стране осуществляется этот разумный, взаимоуважительный, открытый и направленный на решение конкретных задач диалог. Мы надеемся на то, что Господь приклонит к нам милость свою, как он приклонил за эти 25 лет.

Встретившись с нашими дорогими собратьями – предстоятелями поместных православных церквей, мы, конечно, говорили о проблемах. Каждый говорил о своём, у каждого есть свои проблемы. Но для общего заявления, которое мы сделали, мы избрали ту проблему, которая сегодня волнует всех, – это проблема христианского и православного присутствия на Ближнем Востоке.

Мы знаем, что в истории всякое происходило. И мы знаем, как изгонялись православные христиане со своих исторических земель. И вот сегодня в результате тех конфликтов, которые имеют место, особенно в результате трагедии, происходящей в Сирии, есть страшная перспектива: потерять христианское присутствие в этой стране. А если это произойдёт, то и близлежащие страны не останутся в стороне. Нельзя допустить опустошения Ближнего Востока с точки зрения присутствия христианства. Это будет цивилизационная катастрофа. Наши истоки все там, оттуда вера наша. Там древние патриархаты, представители которых здесь.

И если в результате военных действий, конфликтов христиане будут физически уничтожаться, как это имеет место сейчас в Сирии, или выдавливаться из страны, то это действительно явится трагедией и для православных церквей, и для мировой культуры, и для простых людей, которые страдают сегодня от этой военной ситуации.

Мы приняли заявление, которое было подписано главами церквей, которые здесь присутствуют, и некоторыми представителями, с выражением нашей глубочайшей озабоченности. Думаю, что ещё братья скажут что-то на эту тему, но я хотел бы выделить тему присутствия христиан на Ближнем Востоке как главную тему, которую мы обсуждали в наших двусторонних переговорах, а также на общих встречах.

В заключение, Владимир Владимирович, я хотел бы пожелать Вам помощи Божьей, в Вашем лице всему нашему Отечеству, чтобы и в предстоящие годы мы все восходили от силы к силе, чтобы экономически укреплялось Российское государство, чтобы политическая стабильность и мир присутствовали в нашем обществе, чтобы духовно укреплялся наш народ, ибо без духовной основы, без сильной духовной основы даже очень сильный в материальном отношении человек, по сути дела, слаб. История показывает: основные битвы выигрывали не только те, у кого самые сильные мышцы, или не только те, у кого самое сильное вооружение, но те, кто был способен духовно выдержать испытания. Мы молимся за наше Отечество и радуемся тому, что празднование 1025-летия Крещения Руси стало важным событием, общим праздником для нашей страны, в котором такое достойное и яркое участие приняли главы и представители поместных православных церквей. Благодарю вас сердечно.

В.ПУТИН: Спасибо большое.

ПАТРИАРХ ФЕОДОР (как переведено):Ваше Превосходительство Президент Российской Федерации, господин Владимир Путин!

Славу и честь мы воссылаем поклоняемому в Троице Богу, дающему нам, предстоятелям и представителям всех поместных и православных автокефальных церквей, благословение и особую радость официальной встречи с политическим лидером, лицо которого для нас почтенно и любезно.

Этот визит не носит формального характера, но является важнейшим, искренним во Христе любви и взаимопонимания, в атмосфере духовной радости, царящей на торжествах, посвящённых 1025-летию Крещения Руси. Это событие определило направление исторического развития нации. Принятие русским народом веры и богатства отечественного придания, осуществившегося в Крещении ещё в 988 году во главе со святым равноапостольным князем Владимиром, стало твёрдой основой, на которой укрепилась русская душа. Проходя сквозь горнила испытаний, русский человек никогда не опасался жертвовать своим интеллектуальным «я» во имя коллективного «мы», вписывая в книгу истории золотые страницы героизма и самопожертвования.

Желая почтить многовековую историю присутствия христианства на Руси, мы с радостью взираем на Ваше Превосходительство, наша душа наполнена внутренним ликованием и благодарностью, рождающими в нас молитвенное настроение. Мы горячо молимся, искренне желая, чтобы Господь даровал Вам крепкое здоровье и полноту сил на благо и преуспеяние благочестивого русского народа.

Я, многоуважаемый господин Президент, являюсь Патриархом Александрии и всей Африки и представляю тот православный народ, который живёт в Африке, в 54 странах, в 42 из которых у нас есть наши представительства.

Мы работаем в Александрии, в Каире, который сейчас переживает такие трудные моменты. Поэтому я прошу Вас – как духовный отец – не забывать наши места.

Спасибо Вам большое ещё раз.

В.ПУТИН: Спасибо большое.

В Беларуси с подачи органов прокуратуры принято предварительное решение о сокращении выпуска алкогольных напитков. Таким оригинальным образом будут стимулировать сокращение потребления алкоголя населением, пишет Экспрессинформ.ру

По сообщению Генеральной прокуратуры Беларуси, инициатива относительно снижения выпуска алкоголя в стране вызвана тем, что основной причиной совершения большинства преступлений против личности, несчастных случаев на производстве, гибели людей на пожарах и от утопления является алкогольное опьянение.

Ранее в правительстве Беларуси констатировали, что Беларусь перешла черту безопасности по употреблению алкоголя, определенную ВООЗ в объеме 8 литров в пересчете на абсолютный алкоголь на каждого жителя страны в возрасте 15 лет и старше. В Беларуси потребление так называемого чистого алкоголя в настоящее время приближается к 14 л.

Два дня спустя после завершения переговоров по соглашению о зоне углубленной и всеобъемлющей свободной торговли между Грузией и ЕС, были закончены переговоры по данному вопросу и с Арменией. Министр торговли Швеции Эва Бьёрлинг/Ewa Björling отметила, что это важное событие, которое послужит сближению Армении со странами ЕС. Она напомнила, что европейская программа "Восточное партнерство" была создана по инициативе Швеции, потому так отрадно видеть положительный результат.

"Восточное партнерство", стало третьим звеном внешнеполитической программы ЕС, примкнув к Северному измерению и Средиземноморскому союзу. Программа была создана для урегулирования проблем, связанных с соглашениями о свободной торговле и стратегическому партнерству со странами - восточными соседями, бывшими республиками страны Советов: Белоруссией, Украиной, Молдовой, Азербайджаном, Арменией и Грузией.

Согласно материалам Национального статистического комитета (Белстата), стоимость продовольственных товаров в Белоруссии на конец июня текущего года выросла на 6,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2012-го.

Причем в сравнении с маем 2012 года цены на продукты увеличились на 19,8% и на 0,3% по отношению к маю текущего года.

Общая же стоимость минимально набора продуктов питания для среднестатистического жителя страны в июне выросла на 15,3%, по сравнению с тем же месяцем 2012-го.

На 60,5% увеличились цены на картофель и в 1,9 раза стоимость того же веса белокочанной капусты.

В июне один килограмм картофеля реализовывался в среднем за 3,18 тысяч белорусских рублей, капуста по 8,924 тысяч, морковь – 8,695 тысяч, лук за 7,103 тысяч и яблоки по цене в 12,961 тысяч белорусских рублей.

Рязанская область и Белоруссия заинтересованы в расширении взаимовыгодного сотрудничества. Об этом было заявлено на встрече посла Белоруссии в России Игоря Петришенко с губернатором Рязанской области Олегом Ковалевым, сообщил РИА Новости представитель главы региона.

"На прошедшей в четверг встрече обсуждались состояние и перспективы сотрудничества с Белоруссией, которая имеет многолетние связи с Рязанской областью. Стороны договорились о дальнейшем укреплении экономического сотрудничества, реализации совместных проектов, расширении инвестиционной сферы", - рассказал собеседник агентства.

Он отметил, что Белоруссия занимает первое место среди стран-партнеров региона по внешней торговле, торговый оборот области с этим республикой в 2012 году составил 550 миллионов долларов, что на 30% больше чем в 2011 году. Многие рязанские предприятия имеют прочные хозяйственные кооперационные связи с белорусскими партнерами. Основные сферы сотрудничества: легкая промышленность, производство стройматериалов, агропромышленный комплекс. В Рязани открылись магазины белорусских товаров, где большим спросом пользуются трикотаж, мебель, обувь.

"Считаю, что все эти отношения исключительно полезны как для Рязанской области, так и для Республики Беларусь, поэтому существующие контакты необходимо развивать, а также находить новые сферы взаимодействия. Условия для этого есть - это и желание сторон, и реальные возможности. Надеюсь, что нынешний визит станет очередным важным этапом на этом пути", - привел слова губернатора Олега Ковалева сотрудник пресс-службы. Ирина Урванцева.

С 22 августа 2013 года Национальная авиакомпания "Белавиа" увеличивает количество рейсов из Минска в Тбилиси (Республика Грузия). Дополнительные рейсы будут осуществляться в дневное время по понедельникам и четвергам преимущественно на самолетах Boeing 737-500.

Увеличение частоты выполнения рейсов связано с повышением спроса как на прямые авиаперелеты между Минском и Тбилиси, так и на транзитные через Минск в пункты Европы. Введение нового рейса позволит уменьшить время стыковок в Национальном аэропорту "Минск", что сделает путешествия пассажиров более комфортными и быстрыми.

Через два года украинская таможня перейдет на новый уровень инфраструктуры, который упростит условия пересечения границы. Об этом 24 июля на брифинге в Доме Правительства заявил Министр доходов и сборов Александр Клименко.

"В нашей пятилетней стратегии указано, что до 1 января 2015 года в Украине будет осуществлен переход на качественно новый, современный уровень таможенной инфраструктуры. Это важный имиджевый вопрос для нашей страны. Мы считаем, что сможем выполнить эту задачу, как в прошлом году смогли в сжатые сроки построить в Украине 476 центров для обслуживания налогоплательщиков", - заявил Министр.

Александр Клименко отметил, что в 2013 году Правительством Украины совместно с соседями запланировано развитие 10 новых и реконструкция 5 существующих пунктов пропуска для международного и межгосударственного автомобильного сообщения. Подавляющее их большинство находится на западной границе страны.

"Мы расширяем инфраструктуру таких пунктов, строя подъездные пути, дорожные развязки, переходы, стоянки. Наша цель - создание максимально комфортных условий для граждан и гостей нашей страны ", - рассказал Министр.

По словам Александра Клименко, прогнозный объем бюджетного финансирования таких работ в 2013 году составляет около 30 млн. гривен.

"Мы активно работаем над привлечением дополнительных источников финансирования. В рамках предыдущих договоренностей по реализации инфраструктурных проектов программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства подписано два грантовых контракта на 7,7 млн. евро", - добавил Министр.

Так, согласно плану предусмотренных работ, реконструкция пунктов пропуска с Румынией "Дьяковцы" и "Красноильск" позволит повысить уровень таможенного оформления и перевести их из категории местных в категорию международных.

Пункты пропуска с Венгрией "Дзвонковое" и "Косино" после реконструкции получат весовые комплексы и боксы для углубленного обзора, что создаст условия для предоставления качественного сервиса и осуществления углубленного таможенного контроля.

На пункте "Порубное" на границе с Румынией будет обустроен грузовой участок, который позволит ежесуточно оформлять около 300 грузовиков.

За счет финансовой поддержки ЕС в рамках ППС ЕИСП "Польша-Беларусь-Украина" на 2007-2013 годы предусмотрена реконструкция и строительство объектов таможенной инфраструктуры на пункте пропуска "Ужгород". В рамках масштабного проекта "Эффективная и безопасная границу между Румынией и Украиной" будет осуществлено строительство пункта пропуска "Дьяково".

Напомним, работы по строительству и реконструкции таможенных пунктов на украинских границах являются задачей Министерства доходов и сборов в рамках Государственной программы активизации развития экономики на 2013-2014 годы.

Украина в связи с падением объемов автопроизводства присоединилась к консультациям, инициированным Европейским Союзом в рамках Всемирной торговой организации (ВТО), по вопросу введения и действия утилизационного сбора на автомобили в России, сообщил глава Минэкономразвития Игорь Прасолов."Мы, как страна, которая соблюдает правила ВТО, и при этом всеми имеющимися законными способами защищает интересы наших товаропроизводителей, нашей автопромышленности, конечно же, заинтересованы в том, чтобы этот вопрос был как можно скорее решен, дабы наши, легковые машины могли попадать на рынок России, Белоруссии и Казахстана", - сказал он журналистам в Киеве в четверг.

И.Прасолов напомнил, что за 5 месяцев текущего года производство легковых и грузовых автомобилей и автобусов в Украине сократилось от 61% до 43%, и связал такое падение с введением в России утилизационного сбора.

Как сообщалось, Россия с 1 сентября 2012 года начала взимать утилизационный сбор на легковые и грузовые автомобили, которые выпускаются на территории РФ или ввозятся из других стран (кроме стран Таможенного союза), базовый размер сбора составляет 20 тыс. рублей (около 5 тыс. грн). Исключения по уплате сборов предусмотрены для основных российских производителей, которые приняли на себя добровольные гарантийные обязательства по обеспечению безопасной утилизации выпускаемых ими машин: "АвтоВАЗ", "КАМАЗ", группа "ГАЗ" и Sollers.

Согласно данным на сайте ВТО, Евросоюз 9 июля в рамках ВТО подал запрос на консультации с РФ в связи с ущербом, который нанесло решение об утилизационном сборе европейским производителем, оставив за собой право прибегнуть и к другим мерам.

К настоящему времени о намерении присоединиться к консультациям с РФ официально заявили также США, Китай, Япония и Турция.

Украина, в свою очередь, в рамках ВТО также получила претензии от ЕС, Турции, США, Южной Кореи и Японии в связи с введенными с 14 апреля этого года специальными пошлинами на импорт в страну новых легковых автомобилей объемом бензинового двигателя 1000-2200 куб. см в размере 6,46%-12,95%.

Помимо того Верховная Рада в начале июля приняла закон об утилизационном налоге, величина которого для конкретного транспортного средства (ТС) рассчитывается с учетом базовых ставок и корректирующих коэффициентов, привязанных к объему двигателя и в зависимости от того, новое ТС или подержанное. Базовая ставка налога для легковых автомобилей - 5,5 тыс. грн, для других ТС (автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) - 11 тыс. грн. При этом отечественные производители с циклом сварки освобождаются от его уплаты под гарантии создания утилизационных мощностей.

В то же время, согласно данным агентства, в правительстве рассматривается возможность рекомендовать президенту применить право вето к принятой редакции закона.

Украина активизирует сотрудничество со странами-партнерами по вопросам международных автомобильных перевозок. Об этом 23 июля во время Коллегии Министерства инфраструктуры Украины сообщил директор Департамента автомобильного транспорта Министерства Дмитрий Петухов.

По его словам, в текущем году в рамках двустороннего сотрудничества проведено 6 заседаний Смешанных Комиссий по вопросам международных автомобильных перевозок.

"По результатам проведенных переговоров увеличены квоты разрешений и решен ряд важных вопросов в части выполнения перевозок пассажиров и грузов в международном автомобильном сообщении с Грецией, Чехией, Болгарией, Литвой, Азербайджаном, Узбекистаном, - сообщил Дмитрий Петухов. - На постоянной основе специалистами Департамента совместно с МИД Украины и дипломатическими представительствами Украины за рубежом проводится работа по вопросам международных автомобильных перевозок - сегодня особое внимание уделено сотрудничеству с Узбекистаном, Норвегией, Турцией, Россией, Румынией, Беларусью".

В течение месяца состоятся заседания Смешанных Комиссий с Эстонией, Беларусью и Грузией.

Директор Департамента автомобильного транспорта отметил, что Министерство инфраструктуры Украины инициировало перед компетентными органами Венгрии, Словакии, Финляндии, Польши, Румынии, Армении, Грузии, Греции и Болгарии рассмотрение вопроса либерализации международных автомобильных перевозок грузов. Решение этого вопроса будет существенным шагом для интеграции национальной транспортной системы в общеевропейскую и мировую транспортные системы на основе гармонизации действующей законодательной и нормативно-правовой базы и, соответственно, создание условий для эффективного и скоординированного функционирования отечественных перевозчиков в международном автосполученні.

Дмитрий Петухов также сообщил, что во исполнение требований Закона Украины "Об автомобильном транспорте" и Закона Украины "О присоединении Украины к Соглашению о международных нерегулярных перевозках пассажиров автобусами (Соглашение INTERBUS)" с целью улучшения организации международных автомобильных перевозок, а также приведение нормативно-правовых актов в соответствие с действующим законодательством, разработан проект приказа Министерства "О внесении изменений в Порядок организации регулярных, нерегулярных и маятниковых перевозок пассажиров автомобильным транспортом в международном сообщении".

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставит два отдельных долгосрочных займа на сумму до 190 млн евро компании "Кроношпан" (пос. Новый, Московская обл.) для строительства двух деревообрабатывающих предприятий в в Беларуси и Башкирии (Россия), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении банка.

Стоимость строительства завода в Беларуси составит 200 млн евро. Предприятие разместится в СЭЗ "Могилев" и станет первым в стране производителем ориентированно-стружечной плиты (ОСП) мощностью 500 тыс. м3 в год.

Это уже третий завод компании «Кроношпан» в Беларуси, строительство которого финансирует ЕБРР. Для белорусского проекта банк предоставит кредит до 100 млн евро на срок до 8 лет, говорится в сообщении.

В случае с российским проектом, ЕБРР выступит в качестве основного кредитора и выделит в общей сложности 90 млн евро, половину из которых синдицирует банку Raiffeisen. Это первые прямые иностранные инвестиции в лесопромышленный сектор Республики Башкортостан.

Общая стоимость строительства завода в Башкортостане составит 195 млн евро. Его производительность будет достигать 500 тыс. м3 ДСП в год.

Новые предприятия планируют использовать в качестве сырья низкокачественную и мелкую древесину, которая остаётся в лесу после вырубки или образуется в результате регулярного прореживания леса. В настоящее время такая древесина попадает в отходы производства в связи с отсутствием местных предприятий-переработчиков.

По данным Белстата, в первом полугодии нынешнего года объемы продаж водки в Белоруссии снизились на 11,5%, если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, пишет Аlconews.ru

За данный период реализовано 5 млн. 259 тыс. дал водки, а ее доля в общем объеме продаж спиртного составила 47,6% (в первом полугодии 2012 года она составляла 50,2%).

В розничной торговой сети за данный период было продано алкогольных напитков и пива на 10,7 трлн. белорусских рублей, что составляет 11,5% от общего объема розничного товарооборота.

Пива было продано 17 млн. 660,5 тыс. дал, что на 8% больше, чем в первом полугодии прошлого года. Доля пива в общем объеме продаж спиртного составила 16% (в первом полугодии 2012-го года она составляла 13,8%).

ЛВИ за первое полугодие было продано 764,7 тыс. дал (меньше на 22,8%), виноградных вин — 1 млн. 721,1 тыс. дал (больше на 16,3%), плодовых вин — 5 млн. 399,5 тыс. дал (меньше на 7,7%).

Коньяка и бренди реализовано 171,6 тыс. дал (больше на 47,5%), игристых вин и шампанского — 640,6 тыс. дал (меньше на 6,9%), слабоалкогольных напитков — 435,2 тыс. дал (больше на 5,7%).

В общей сложности в абсолютном алкоголе было реализовано 4 млн. 417,5 тыс. дал алкогольных напитков и пива (на 6,7% меньше, чем за первое полугодие 2012 года).

Белоруссия в январе-мае текущего года снизила объем экспорта калийных удобрении в страны СНГ и увеличила в страны дальнего зарубежья, говорится в материалах Национального статистического комитета республики.

Общий объем экспорта калийных удобрений из Белоруссии за пять месяцев текущего года возрос на 4,1% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года и составил 1,597 миллиона тонн.

Средняя цена экспортированных калийных удобрений снизилась на 14,1% и составила 639 долларов за тонну.

Поставки калия в страны СНГ за январь-май сократились на 5,8% до 41,3 тысячи тонн при средней цене 604 доллара за тонну (снижение на 14,8%). Экспорт калийных удобрений в страны вне СНГ возрос на 4,4% - до 1,556 миллиона тонн. Средняя цена составила 640 долларов за тонну (падение на 14,1%).

Экспорт азотных удобрений за пять месяцев вырос в 3,8 раза - до 70,7 тысячи тонн при средней цене 867 долларов за тонну (рост на 11,1%). Алексей Букчин.

В июне 2013 г. производство пиломатериалов в Беларуси сократилось на 12,1% до 73,4 тыс. м3 относительно уровня июня прошлого года (83,5 тыс. м3 в июне 2012 г.), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата.

Производство белорусских пиломатериалов в 1 полугодии 2013 г. снизилось на 3,6% до 443,9 тыс. м3 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (460,5 тыс. м3 в 1 полугодии 2012 г.).

Как ранее сообщал Lesprom Network, в России производство пиломатериалов в июне 2013 г. выросло на 0,3% в годовом исчислении, в январе-июне 2013 г. сократилось на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г.

В январе-июне 2013 г. производство бумаги и картона в Беларуси снизилось на 9,4% до 168,5 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (186 тыс. тонн в 1 полугодии 2012 г.), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата.

Производство бумаги и картона в Беларуси в июне 2013 г. также сократилось на 4,2% до 29,3 тыс. тонн по сравнению с уровнем июня 2012 г. (30,6 тыс. тонн в июне 2012 г.).

Как ранее сообщал Lesprom Network, в России производство бумаги увеличилось в июне 2013 г. на 6,2% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г., при этом снизилось на 5,7% в 1 полугодии 2013 г. Производство картона выросло на 1,4% по сравнению с уровнем июня 2012 г. и на 2% в 1 полугодии 2013 г. по сравнению с аналогичным периодом 2012 г.

В июне 2013 г. производство древесно-волокнистых плит в Беларуси сократилось на 18,3% до 3,2 млн усл. м2 по сравнению с уровнем июня прошлого года (3,9 млн усл. м2 в июне 2012 г.), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата.

Производство белорусских ДВП в 1 полугодии 2013 г. снизилось на 16,1% до 20,5 млн усл. м2 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (24,4 млн усл. м2 в 1 полугодии 2012 г.).

Производство клееной фанеры в Беларуси сократилось в июне 2013 г. на 3,5% до 14,1 тыс. м3 в годовом исчислении (14,6 тыс. м3 в июне 2012 г.), выпуск фанеры в 1 полугодии 2013 г. снизился на 4,6% до 81,4 тыс. м3 относительно уровня января-июня прошлого года (85,3 тыс. м3 в 1 полугодии 2012 г.).

Как ранее сообщал Lesprom Network, в 1 полугодии 2013 г. Россия увеличила производство фанеры в годовом исчислении на 3,8%. Рост производства фанеры в июне составил 7,4% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г.

В 1 полугодии 2013 г. производство плит ДВП снизилось в России на 9,8%. В июне производство древесно-волокнистых плит сократилось в годовом исчислении на 1,6%.

Начался монтаж пролетного строения на одном из съездов эстакады на развязке Можайского шоссе и МКАД. Кроме этого ведется сооружение опор на съездах и путепроводах. Реконструкцию развязки планируется завершить в декабре 2014 года.

Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, проектом предусмотрено строительство направленных левоповоротных эстакадных съездов общей протяженностью около 2 км: с внутренней стороны МКАД на Минское шоссе в область и с внешней стороны МКАД на Можайское шоссе в сторону центра. Кроме того, предстоит ремонт участка проезжей части Минского шоссе, устройство боковых проездов вдоль кольцевой автодороги.

Для пешеходов будет построено два надземных перехода через МКАД и Минское шоссе и один подземный - через Можайское шоссе. Два существующих надземных пешеходных перехода предстоит демонтировать.

Реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Можайским шоссе повысит ее пропускную способность, обеспечит безопасность движения транспорта, а также улучшит условия дорожного движения на Можайском шоссе, МКАД и на примыкании к федеральной трассе М-1 «Беларусь».

По контракту работы должны быть завершены в декабре 2014 года, их ведет ОАО «Мостотрест».

Напомним, реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Можайским шоссе - один из трех элементов реконструкции участка автомобильной дороги от пересечения Садового кольца с ул. Новый Арбат до пересечения Можайского шоссе с Московской кольцевой автомобильной дорогой.

Андрей Григорьевич Павлюченко, руководитель Центра корпоративного обучения ГК TELS

Ольга Леонидовна Новик, руководитель Минского офиса ГК TELS

Уважаемые коллеги!

5 июля 2013 года на официальном сайте ФТС Российской Федерации была размещена информация об изменении с 14 августа 2013 года на территории РФ условий применения процедуры МДП.

ФТС России информирует о том, что: " ...с 14 августа 2013 года помещение товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием книжек МДП будет осуществляться при условии обеспечения соблюдения таможенного транзита с применением общих мер обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, предусмотренных пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза".

Аналогичная информация была отражена в письме ФТС в адрес АСМАП России и в письме руководителя ФТС в адрес начальников региональных таможенных управлений и таможен.

Позиция ФТС по вопросу дальнейшего функционирования на территории Российской Федерации системы МДП породила море вопросов. Какое будет окончательное решение и как продолжать работать с 14 августа, если позиция ФТС не изменится?

***

Статья 216 ТК ТС устанавливает условия помещения товаров под таможенную процедуру таможенного транзита.

В их числе: "...5) в отношении товаров приняты меры обеспечения соблюдения таможенного транзита в соответствии со статьей 217 настоящего Кодекса;

Пункт 1 статьи 217 ТК ТС, на который дается ссылка в распоряжениях ФТС РФ, определяет "Меры обеспечения соблюдения таможенного транзита".

К ним относятся:

1) обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении иностранных товаров в соответствии с главой 12 настоящего Кодекса;

2) таможенное сопровождение;

3) установление маршрута перевозки товаров.

Глава 12 ТК ТС "Обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов" и, в частности, Статья 86 определяет способы обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.

В их числе:

денежными средствами (деньгами);

банковской гарантией;

поручительством;

залогом имущества.

Этой же статьей определено, что плательщик вправе выбрать любой из вышеуказанных способов обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.

Плательщиком таможенных пошлин и налогов в соответствии со Статьей 79 ТК ТС являются декларант или иные лица, на которых в соответствии с Кодексом, международными договорами государств-членов Таможенного союза и (или) законодательством государств-членов Таможенного союза возложена обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов.

Декларантом по процедуре таможенного транзита при пересечении границы Таможенного Союза в большинстве случаев выступает перевозчик.

Если до 14 августа 2013 года таможенные органы Республики Беларусь и Казахстана не изменят своей нынешней позиции и, после наступления этой даты, будут принимать Книжки МДП в качестве гарантии доставки товара по процедуре таможенного транзита, то для большинства транспортных компаний, а также грузоотправителей и грузополучателей работающих через белорусский и казахстанский участки таможенной границы, ситуация практически не изменится.

Принятое, к примеру, при въезде на территорию Таможенного Союза белорусскими таможенными органами обеспечение по процедуре таможенного транзита в виде гарантии международной цепи с использованием книжки МДП будет действовать на всем протяжении от таможни отправления на границе до таможни назначения на территории Российской Федерации.

Больше проблем возникнет в том случае, если машина будет въезжать на территорию Таможенного Союза через границу Российской Федерации.

Российские таможенники, выполняя указание ФТС, будут вынуждены требовать от декларанта (а им в данном случае, кроме перевозчика, может выступать также и получатель) процедуры таможенного транзита, иных мер гарантии, о которых мы упоминали выше.

С учетом того, что на сегодняшний день у ФТС России на практике отсутствуют возможности организации таможенного сопровождения (ввиду отсутствия необходимой численности персонала приграничных таможен), как альтернатива, транспортной компании будет предлагаться оформить поручительство гаранта, включенного в реестр ФТС. Гарант - юридические лицо Российской Федерации (как правило, коммерческая структура).

Таким образом, будут применяться уже не государственные тарифы за таможенное сопровождение, а коммерческие тарифы предприятий-гарантов. На чьи плечи ляжет покрытие расходов по этим тарифам? Это уже вопрос взаимоотношения транспортной компании и заказчика транспорта.

Одним из вариантов предоставления обеспечения российской таможне при осуществлении процедуры таможенного транзита, в соответствии с упоминавшейся выше статьей 86 ТК ТС, являются денежные средства, банковская гарантия и залог имущества. Скорее всего, это уже будет проблема грузополучателя, так как оформление этих видов гарантии требует времени, и при пересечении границы перевозчик их оформить реально не сможет.

Ну и, наконец, в этой ситуации в выигрыше окажутся транспортные компании, включенные в реестр таможенных перевозчиков, а также уполномоченные экономические операторы, в рамках предоставленных им ТК ТС специальных упрощений. Но, к сожалению, субъектов хозяйствования, носящих статус таможенного перевозчика и уполномоченного экономического оператора на просторах Таможенного союза не так уж и много, да и их провозные возможности не безграничны...

Таким образом, нам видится, что основными проблемами, которые возникнут с 14 августа 2013 года в случае сохранения позиции ФТС неизменной, будут:

1. Нарушение сроков доставки товаров ввиду неготовности большей части транспортных компаний и грузополучателей работать в новых условиях.

2. Потери времени и очереди на границе Российской Федерации в случае оформления поручительства предприятий гарантов. В настоящее время практики подобного оформления кроме ФГУП "Ростэк" и появившегося в последнее время ООО "СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "АРСЕНАЛЪ" нет ни у кого. Финансовые потери на основе коммерческих тарифов этих субъектов хозяйствования.

3. Потери времени, а также финансовые потери, которые возникнут у получателей в случае оформления ими депозита, банковской гарантии или залога имущества. Данные действия необходимо оформлять каждый раз до начала въезда транспортного средства с грузом через российский участок таможенной границы.

Ситуация, с точки зрения очередей на границе, может несколько улучшиться, если ФТС все-таки попытается наладить практику организации таможенного сопровождения.

Придумывать, как это сделать при дефиците работников таможни, не надо. Статья 234 Федерального закона от 27.11.2010 N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (принят ГД ФС РФ 19.11.2010) определяет, что таможенное сопровождение транспортных средств, перевозящих товары в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, может осуществляться организациями, уполномоченными Правительством Российской Федерации. Правительство Российской Федерации определяет условия, при соблюдении которых организации могут осуществлять таможенное сопровождение, и предельные уровни тарифов на осуществление таможенного сопровождения этими организациями.

Готова ли ФТС РФ к принятию такого решения и организации таможенного сопровождения подобным образом при условии того, что до 14 августа осталось меньше месяца - вопрос без ответа.

Однако и в этом случае затраты транспортных компаний (за исключением таможенных перевозчиков и уполномоченных экономических операторов), увеличатся ввиду необходимости оплаты за сопровождение. Думается, что также вырастут и простои в ожидании организации подобного сопровождения. Россия велика - направлений много.

Решение вопросов ускорения пересечения границы, избежание таможенного сопровождения возможно при организации таможенного оформления и изменении процедуры таможенного транзита на любую иную (в том числе и на процедуру выпуска для внутреннего потребления) непосредственно на СВХ, расположенных вблизи границы. Данный подход хорошо укладывается в реализуемую ФТС политику переноса таможенного оформления на внешнюю границу.

Готовы ли к этому получатели товара, владельцы СВХ, таможенные представители, да и сама ФТС - также пока вопрос без ответа.

В настоящее время различными органами ведется достаточно активная работа по поиску решений в сложившейся ситуации. Мы со своей стороны, в случае принятия конкретных решений соответствующими органами, будем вас дополнительно информировать.

* Данное разъяснение является исключительно нашим экспертным мнением.

НА МИНСКОМ ШОССЕ ОТКРОЕТСЯ ДЕВЯТЫЙ ГИПЕРМАРКЕТ HOFF

Он станет вторым "якорем" в торговом центре "Пикник", расположенном на расстоянии в 1,5 км от МКАД

Это будет девятый по счету в России гипермаркет мебели и товаров для дома Hoff, который целиком займет второй этаж ТЦ. Общая площадь арендуемых помещений составит 10 тысяч кв. метров, всего в ТЦ будет 20 тысяч кв.м. Брокером сделки выступила ГК RRG.

Наряду с гипермаркетом мебели и товаров для дома "якорем" будет продуктовый гипермаркет "Карусель", который разместится на 5,5 тысяч кв.м на первом этаже.

"ТЦ расположен в самом "сердце" одного из быстроразвивающихся районов Подмосковья - Сколково, в месте с очень высоким автомобильным трафиком и явным дефицитом торговых объектов. Кроме того, Hoff разместится в стратегическом для себя мебельном кластере регионального масштаба: здесь уже работают "Три кита", "Фамилирум", "Твой дом", "Мебель России")", - комментирует директор департамента коммерческой недвижимости группы компаний RRG Юрий Тараненко.

Официальное открытие ТЦ "Пикник" запланировано на декабрь 2013 года.

Белоруссия снизила экспорт нефтепродуктов в январе-мае текущего года на 20,1% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года, говорится в сообщении Национального статистического комитета республики, распространенном во вторник.

За пять месяцев Белоруссия экспортировала 6,529 миллиона тонн нефтепродуктов. При этом среднеконтрактные цены на эту продукцию составили 780 долларов за тонну, снизившись на 10,5%.

В страны дальнего зарубежья в январе-мае было поставлено 4,57 миллиона тонн нефтепродуктов (падение на 28,3%) при среднеконтрактных ценах 738 долларов за тонну (падение на 11,7%). Экспорт в страны СНГ составил 1,950 миллиона тонн (рост на 9%) при среднеконтрактных ценах 876 долларов за тонну (падение на 11,9%).

За январь-май Белоруссия импортировала из России 9,291 миллиона тонн сырой нефти, что на 1,8% меньше, чем за аналогичный период 2012 года. Средняя цена составила 379 долларов за тонну (падение на 10,9%).

Кроме того, Белоруссия за отчетный период импортировала 9,2 миллиарда кубометров природного газа, что на 0,3% меньше показателя пяти месяцев 2012 года. Алексей Букчин.

Владимир Путин ответил на вопросы авторов фильма «Второе крещение Руси», вышедшего 22 июля на канале «Россия 1».

«Второе крещение Руси» – полнометражный документальный фильм о возрождении церковной жизни в России за прошедшие четверть века. Картина подробно рассказывает об основных этапах восстановления церкви в России в период с 1988 по 2013 год.* * *

ВОПРОС: Наше поколение ещё помнит, как можно было испортить себе карьеру, если ты крестил ребёнка и об этом узнавали, можно было иметь неприятности в институте, не говоря уже о том, что было в 20-е и в 30-е годы, когда священников и мирян репрессировали. Как Вы считаете, какой урок мы должны извлечь из того периода, когда были серьёзные гонения на церковь?

В.ПУТИН: Меня самого это коснулось. Меня мама крестила как бы втайне от отца, который был членом компартии. Он не был никаким функционером, он просто на заводе работал, тем не менее был каким-то «микропартийным» деятелем, на уровне заводской цеховой организации. Мама втайне от отца, якобы втайне, ещё раз хочу повторить, меня крестила. Так что, в принципе, это затронуло меня лично и нашу семью.

А урок очень простой. В самые критические моменты нашей истории наш народ оборачивался к своим корням, к нравственным основам, к религиозным ценностям. И вы помните хорошо, когда началась Великая Отечественная война, первым, кто сообщил об этом советскому народу, был Молотов, который обратился «граждане и гражданки». А когда выступал Сталин, несмотря на всю его достаточно жёсткую, если не сказать жестокую политику в отношении церкви, он обратился совсем по-другому – «братья и сёстры». И в этом был огромный смысл, потому что такое обращение не просто слова. Это было обращение к сердцу, к душе, к истории, к нашим корням, для того чтобы обрисовать, во-первых, трагизм происходящих событий, а во-вторых, побудить людей, мобилизовать их на защиту своей Родины. И так было всегда, когда мы сталкивались с какими-то трудностями и проблемами, даже во времена атеистические, всё-таки без этих нравственных основ народ российский обходиться не мог.

ВОПРОС: 25 лет, которые прошли после 1000-летия крещения Руси, иерархи церкви и, в общем, люди церковные называют периодом второго крещения Руси. И на самом деле ведь как-то изменились отношения государства и церкви, какое-то новое наполнение эти взаимоотношения приобрели. Если Вы считаете, что «Второе крещение Руси» – это правильное название, в чём Вы видите признаки такого явления, если оно Вам кажется верным?

В.ПУТИН: Я не хочу спорить с теми людьми, которые говорят о втором крещении Руси, но всё-таки, на мой взгляд, это не очень точно. Это, скорее, возврат к своим корням, во-первых, а во-вторых, возникает, конечно, вопрос, почему это произошло. Мы с Вами, люди нашего поколения помнят, как выглядел кодекс строителя коммунизма. По сути, это совершенно упрощённое упоминание о религиозных нравственных принципах практически всех традиционных современных религий.

И когда даже эта упрощённая форма обращения к людям перестала существовать, возник огромный морально-нравственный вакуум, который мог быть заполнен только одним – возвратом к настоящим, истинным ценностям. И этими ценностями могли быть только ценности религиозного характера.

Поэтому неудивительно, что общество само, без подталкивания извне, со стороны власти, и даже со стороны церкви – потому что церковь находилась в таком состоянии, что она не могла никого подталкивать, она была в очень плачевном состоянии, я имею виду не только даже материальную сторону дела, потому что её ограбили за время советской власти так, как, наверно, никогда никто никого не грабил, но ещё и в организационно-духовном смысле она была в тяжёлом положении, – люди, по сути, сами обратились к своим корням, к вере, к духовным ценностям. Это было естественным возрождением русского народа.

ВОПРОС: Владимир Владимирович, Вы встречались с митрополитом Лавром, главой зарубежной церкви. Скажите, это была Ваша инициатива или его просьба? Почему вообще эта встреча произошла? Это был переломный момент в объединении церкви?

В.ПУТИН: Это скорее была моя инициатива, но она совершенно неожиданно для меня встретила понимание и поддержку со стороны зарубежной русской православной церкви и со стороны самого Лавра. Почему неожиданно? Потому что отношения между русской зарубежной церковью и советским государством всегда были напряжёнными, по понятным причинам, если не сказать больше. И это движение навстречу меня даже немножко удивило в своё время, но сразу же после первой встречи – она, по-моему, была в Нью-Йорке – я понял почему.

Я понял, что предстоятели Русской православной церкви за рубежом – это истинно русские люди. Они живут интересами Родины даже вдали от неё. Они поняли, что настало время для объединения всей российской нации. Я скажу, даже не русской, а именно российской нации. Потому что православие объединяет подчас людей самых разных национальностей. И Вы знаете, что в паспорте подданного Российской империи не было графы «национальность», там была графа «вероисповедание».

Люди – предстоятели зарубежной православной церкви, испытавшие очень много тяжёлого в своей судьбе, перенёсшие очень тяжёлые испытания, сочли, видимо, что наступило время для объединения. Ведь Русская православная церковь сыграла уникальную роль в истории нашего народа и нашего государства. Ведь, по сути, с принятием восточного христианства – православия начала создаваться русская нация как единая нация и начало создаваться централизованное российское государство.

По сути, в основе и русской нации, и российского централизованного государства лежат единые духовные ценности, которые объединяли всю эту большую европейскую территорию, на которой сегодня располагаются и Россия, и Украина, и Беларусь. Это единое наше духовное, ценностное, нравственное пространство, и это очень серьёзный фактор объединения народа. И, конечно, и Русская православная церковь в России, и Русская православная церковь за рубежом не могли этого не чувствовать сердцем и сделали шаг навстречу друг другу. Наша задача, задача властей, заключалась только в том, чтобы поддержать этот процесс.

ВОПРОС: Во время Вашего разговора с Лавром Вы сказали: «Я подчёркиваю и ещё раз подчёркиваю, что государство никогда не будет вмешиваться в дела церкви». Очень как-то Вы убеждали. И то, что Вы сейчас сказали относительно зарубежной церкви: Советский Союз развалился, много государств, Средняя Азия, Казахстан, Восточная Азия, – роль православной церкви и сегодня в большой степени объединяющая, соединяющая людей на постсоветском пространстве.

В.ПУТИН: У нас ведь очень много направлений сотрудничества между государством и церковью. Это и духовно-нравственное воспитание людей вообще, молодёжи прежде всего. Это поддержание института семьи, это воспитание детей, это забота о тех, кто нуждается в особой помощи и поддержке. Имею в виду не только людей, которые страдают от каких-то болезней, инвалидов, людей с ограниченными возможностями. Кстати говоря, людям, находящимся в местах лишения свободы, тоже нужна нравственная поддержка. И церковь здесь естественный партнёр для государства.

Но церковь выполняет ещё очень важную роль даже внутри России – создание условий для межконфессионального и межэтнического, межнационального мира и согласия. В этом смысле значение церкви выходит даже за границы сегодняшней Российской Федерации. Она помогает нам наладить хорошие отношения с народами других стран, прежде всего, конечно, речь идёт о постсоветском пространстве. Я уже упомянул о единых исторических нравственно-духовных корнях народов Украины, России и Беларуси. По сути, у нас единая церковь, единое нравственное начало, единая судьба. Но что касается и других стран СНГ, других народов стран Содружества, то, безусловно, церковь и здесь выполняет очень конструктивную, положительную роль.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") изучает возможность введения электронных железнодорожных билетов и на международные поезда, сообщил заместитель главы администрации Павел Чекалов на пресс-конференции в Киеве во вторник.

"Переговоры ведутся, в частности, с железнодорожными администрациями Белоруссии, России, Молдовы, но на сегодняшний день мы находимся в опытной эксплуатации для внутреннего сообщения, ведем работу, но большая часть поездов нашего формирования курсирует по Украине, поэтому мы хотим отработать технологию на наших поездах и параллельно работать с нашими коллегами на предмет того, чтобы, в конце концов, выйти на возможность оформления такого же билета на международные поезда", - отметил он.

"Укрзализныця" планирует закупить около 4 тыс. мобильных терминалов контроля документов (МТКД) для считывания информации с электронных посадочных документов.

"На сегодняшний день устройства закуплены для опытной эксплуатации на поездах "Интерсити+", для остальных поездов опытной эксплуатации необходимо около 250 с учетом резерва, а в общем у нас на сегодняшний день эксплуатационный парк пассажирских вагонов составляет порядка 4 тыс. и такое считывающее устройство будет в каждом вагоне", - сказал Павел Чекалов.

По его словам, "Укрзализныця" проводит мониторинг производителей указанных МТКД, уже подготовила техническое задание, согласно которому будет подобран производитель, отвечающий всем требованиям, а розничная цена устройства, согласно мониторингу цен на рынке, колеблется от 8 до 16 тыс. грн за устройство.

"Но я хочу сразу подчеркнуть: в результате того, что мы вводим электронный проездной документ с отказом от бланков строгой отчетности, это позволит в год экономить 18 млн грн, а срок эксплуатации устройства составляет 10 лет", - сказал он.

Как сообщалось, электронный железнодорожный билет в Украине с 23 июля приобрел статус расчетного документа (фискального чека), что закреплено совместным приказом Министерства инфраструктуры и Министерства доходов и сборов "Об утверждении порядка оформления расчетных и отчетных документов при осуществлении продажи проездных и перевозочных документов на железнодорожном транспорте", который вступил в силу с 9 июля 2013 года.

Электронные посадочные документы экспериментально были введены на поезда категории "Интерсити+" и поезд №37/38 Киев - Донецк с начала февраля текущего года. С начала действия услуги на вышеуказанные поезда было реализовано более 59,3 тыс. электронных проездных документов.

Уже с 3 августа электронные билеты начнут продаваться в ж/д кассах с обозначением QR-кода. Кроме того, с 3 августа продажа электронных билетов будет введена на электропоездах производства компаний Skoda на маршрутах Харьков - Симферополь - Харьков, Донецк - Симферополь - Донецк.

С середины сентября до начала декабря 2013 года электронные билеты будут введены на 6 поездов внутреннего сообщения: №12 Киев - Симферополь, №38 Киев - Донецк, №64 Киев - Харьков, №80 Киев - Днепропетровск, №91 Киев - Львов, №105 Киев - Одесса.

До конца 2013 года электронные билеты будут введены на все поезда внутреннего сообщения (около 120 пар поездов).

Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон, который существенно ужесточает меры наказания за управление транспортным средством в нетрезвом виде.

Об этом сообщили в пресс-службе Президента Беларуси.

Так, Законом Республики Беларусь №60-3 от 12 июля 2013 года, внесены изменения и дополнения в Уголовный кодекс Республики Беларусь и Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях по вопросам усиления мер ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения.

Как сообщал УНИАН, закон, предусматривающий ужесточение мер ответственности за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии, был принят Палатой представителей Национального собрания Беларуси 19 июня 2013 года. Совет Республики Национального Собрания Беларуси одобрил его 28 июня.

Среди наиболее резонансных нововведений законопроекта значится норма о конфискации автомобилей у нетрезвых водителей. При этом имеется в виду только конфискация в рамках уголовного законодательства, то есть речь идет о повторном случае управления транспортом в течение года. Конфискации в том числе подлежат машины, не принадлежащие самому пьяному водителю. Исключение сделано для случаев угона.

Также вносятся дополнения и в ст.317 "Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств" УК. Если по действующему кодексу опьянение в этом случае - отягчающее обстоятельство, то в новом варианте в статью вводятся две части, касающиеся именно нетрезвых водителей. Согласно части 4 пьяный водитель, по вине которого причинено тяжкое телесное повреждение или погиб человек, может получить от 6 месяцев до 7 лет лишения свободы. Часть 5 за гибель двух и более человек в ДТП по вине нетрезвого водителя будет предусматривать от 4 до 10 лет лишения свободы. При этом никаких альтернативных вариантов наказаний за такие преступления в кодекс не вводится.

Действие закона после его вступления в силу будет распространяться не только на белорусских, но и на иностранных граждан.

ООО "ПКП ЛХС" (Польская ширококолейная железная дорога) предложило дополнить маршрут контейнерного поезда "Зубр"(Таллинн - Рига - Минск - Киев - Одесса) ответвлением Украина - Польша по широкой колее, пишет РЖД-Партнер.

Конечной точкой предлагается сделать Катовице, с выходом на нее через железнодорожный терминал "Славкув", входящий в структуру ООО "ПКП ЛХС" и специализирующийся на обработке контейнерных грузов. Точкой отхода по новому участку маршрута будет Киев.

"К сожалению, предыдущий проект контейнерных перевозок с использованием ООО "Евротерминал "Славкув", "Ярослав", по маршруту Украина - Польша, не получил развития по ряду причин. Наше новое предложение направлено на использование существующего потенциала на принципиально новой и расширенной основе - за счет маршрута "Зубр" и использования логистических возможностей терминала "Славкув", находящегося на стыке широкой и европейской колеи", - отметил Мирослав Смульчиньски, директор по коммерции и эксплуатации ООО "ПКП ЛХС".

В прошлом году достиг возраста совершеннолетия (21 год) такой динозавр, как СНГ - союз, попытки сплотить который навеки не уставала предпринимать Россия. Получалось, по большому счету, не слишком удачно, зато свои интересы в регионе успели заиметь прочие иностранные державы, в том числе великая Поднебесная.

КНР, будучи "мировой фабрикой", никогда не упускает возможности наладить с любым соседом по глобусу торгово-промышленные связи. А где промышленность, там, так или иначе, и наука. Уже целый ряд созданных совместно с КНР технопарков возник на территории бывшего СССР, и не только в России.

Есть разные определения того, чем является технопарк и что для него главное - организация ли по определенному образцу, наличие инноваций или высокая концентрация специалистов, но правда состоит в том, что большинство структур, называющих себя "технопарками" в регионах СНГ, занимаются в первую очередь сдачей в аренду собственных площадей, - и отнюдь не самым высокотехнологичным компаниям. А как обстоит дело в тех случаях, когда к нему подключаются китайцы?

Китайцы начинают и выигрывают

Для начала, пожалуй, следует обратить внимание на тот факт, что Китай не только обустраивает на "нашей" территории парки-резиденты, но и открыт для совместных проектов на собственной земле. Стоит вспомнить Цзюйхуаский российско-китайский технопарк в Цзюцчжоу. Он основан с санкции правительств КНР и РФ и является важной частью Цюйчжоуской высокотехнологической техзоны в провинции Чжэцзян.

В Москве же действует российско-китайский технопарк с говорящим названием «Дружба», также созданный по решению правительств России и Китая. Спектр оказываемых услуг: от визовой поддержки до организации форумов, а в учредителях - Московский энергетический институт и Харбинский "политех".

Технопарк включен в План действий по реализации положений Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между КНР и РФ.

Развитые технопарки - это, по большому счету, обоюдная выгода, так что стремление налаживать контакты для "обмена премудростями" сегодня наблюдается не только на уровне государственных министерств, но и на уровне региональных научных центров. Например, в прошлом году в очередной раз принимала гостей из китайского научно-технического парка «Циньхуа» (TusPark) "Жигулевская долина" - крупный тольяттинский технопарк, в названии которого так удачно соединились символ отечества - "Жигули" - и американская Silicon Valley. Тольятти - побратим китайского Лояна, входящего в провинцию Хэнань, где и расположен TusPark, однако дело, конечно, не только в этом.

Китай – желанный партнер для большинства крупных предприятий и организаций на территории бывшего СССР. Не секрет, что внутренние ресурсы Китая сегодня настолько изобильны, что страна без особых проблем пережила мировой финансовый кризис, «переориентировавшись» на внутреннее производство. «Подключение» к мощной системе китайской экономики, встраивание в русло китайских научно-технических разработок будет означать серьезный стимулирующий эффект и для относительно мелкого провинциального вуза-«политеха», и для масштабного технопарка при производстве общероссийского формата, каковым является «Жигулевская долина», и для страны в целом.

Белорусский реванш

Несмотря на то, что Россия пока удерживает пальму первенства в деле привлечения китайских инвестиций, технологий и инноваций, в самое ближайшее время ей вполне могут составить конкуренцию другие страны Содружества. В первую очередь, это Беларусь, которая под мудрым руководством «батьки» Александра Лукашенко дружит сегодня сразу со всеми. Будучи сателлитом России во всем, что касается вопросов политики внутри Содружества, Беларусь при этом последовательно изыскивает стратегические ресурсы для проведения более самостоятельной линии, которые как раз и может предоставить научно-техническое сотрудничество с Китаем.

Китайцам интересны лазерные технологии, оптика, инновационные материалы и покрытия, нанотехнологии.

Так, в городе Чанчуне, что в провинции Гирин, крупном исследовательском центре на карте научных открытий Поднебесной, сегодня базируются аж два технопарка «лаоваев»: российский и белорусский. Нетрудно догадаться, что «наши» и белорусы сотрудничают с китайцами в одних и тех же технологических сферах, что обусловлено в первую очередь спецификой научного развития данного китайского региона. Эти сферы – лазерные технологии, оптоэлектроника, новые материалы и покрытия, нанотехнологии.

Однако, главный белорусский вызов российскому лидерству в области научно-технического сотрудничества с КНР – это Китайско-белорусский индустриальный парк под Смолевичами, который, если все пойдет по плану, грозится затмить само Сколково. Срок реализации проекта — 30 лет, ориентировочная стоимость — 30 млрд. долларов США, а численность работающих должна составить 600 тыс. человек. По размерам эту экономическую зону будет можно сопоставить с Витебском, а налоговые льготы для резидентов парка совершенно беспрецедентны и превышают даже льготы знаменитого белорусского Парка высоких технологий: это освобождение от трех наиболее суровых поборов в Беларуси – налогов на землю, имущество и прибыль.

При этом Китаю будет принадлежать 60% данного совместного предприятия, а Беларуси – 40%!

Приоритетные направления, намечаемые к развитию в парке — электроника, биомедицина, тонкая химия и машиностроение. Планируемые рынки — страны СНГ и Европейского Союза. Для КНР парк – какое-никакое окно в Евросоюз, особенно светлое на фоне стремительного превращения Поднебесной из мирового сборочного цеха в экспортера высокотехнологичного оборудования; для Беларуси – канал вливаний в национальную экономику и средство обретения независимости от «старшего брата».

Злопыхатели же прогнозируют напрасную растрату круглых сумм и очередное упаковочное производство на выходе. На самой ранней стадии реализации проект уже столкнулся с некоторыми сложностями: против «китайского» технопарка выступили белорусские экологи и местные дачники, которые опасаются за сохранность земель – каждые по-своему. Активистам удалось добиться того, что строительство будет вестись согласно «родным» белорусским, а не китайским СНиПам, но, так или иначе, парку быть: буквально на днях Александр Лукашенко потребовал ужесточить контроль за развитием проекта.

Узбекистан стремится вперед

Припасть к китайскому изобилию тщатся не только Россия и Беларусь, но и прочие страны Содружества. Так, относительно недавно посол КНР в Узбекистане Чжан Сяо подчеркнул, что и с Узбекистаном, для которого Поднебесная является вторым по величине торговым партнером, структура торговли оптимизируется с целью развития в первую очередь сотрудничества в сфере высоких технологий.

Китай - второй по значимости торговый партнёр для Узбекистана.

Как яркий его пример, посол привел открытие линии по производству мобильных телефонов на территории технопарка Peng Sheng в Сырдарьинской области, где сегодня действует также производство кафеля, самое крупное во всей Центральной Азии, обуви, кожи, и готовится к реализации проект выпуска отечественных смесителей, а также проект по переработке продуктов животноводства. Не нанотехнологии, но надо же с чего-то начинать!

Итак, наш восточный сосед активно прорастает во внешний мир не только торговлей, но и научно-техническими проектами, - чем только рады воспользоваться большинство других соседей. Сейчас сотрудничество взаимовыгодно, а вот не превратятся ли теперешние международные наукограды в завтрашние чайна-тауны – зависит от множества факторов. Однако это уже другая история...

Павел Степаненко

Лопнувший пузырёк

Падение спроса на сладкую газированную воду заставило наших производителей, с одной стороны, сосредоточиться на выпуске дешевых лимонадов, а с другой — выводить на рынок более дорогие напитки с использованием натуральных компонентов

«Из серебряного крана с шумом брызнуло ситро. Мне досталось полстакана, а хотелось бы — ведро», — писал Самуил Маршак в стихотворении «Хороший день». А вот ностальгические воспоминания об этом напитке современного автора Сергея Ирзы: «Газировка в граненом стакане, за копейку, за три — с сиропом! Мы любили тебя без обмана, проносясь по детству галопом!»

Став взрослыми, многие из нас по-прежнему с удовольствием пьют сладкую газированную воду вопреки всем советам врачей. Основные нарекания медиков вызывают высокое содержание в таких напитках сахара, или, что еще хуже, — сахарозаменителей вроде аспартама (поэтому диетические лимонады считаются вреднее обычных), а также наличие углекислого газа и различных химических ароматизаторов и пищевых добавок. Кстати, в советское время при изготовлении шипучки использовали только натуральные компоненты.

Укололи колу

Протесты медиков оказали свое воздействие. В последние годы потребление газировки в мире снижается. Даже в США, родине сладкой воды, в 2012-м ее розничные продажи упали на 2–2,5% в натуральном выражении. В Канаде за последнее десятилетие производство снизилось на 30%. Общемировые тенденции не обошли и Украину. Не дотянув до среднеевропейского уровня потребления, наши соотечественники уже теряют интерес к шипучке. Так, в среднем украинец ежегодно выпивает около 31 литра сладкой воды, тогда как француз — 60 литров, немец — 130 литров, а в США и Мексике этот показатель и вовсе достигает 190 и 225 литров на человека в год.

«Эпоха сладких газировок понемногу подходит к концу. На смену им приходят более здоровые и функциональные напитки, в том числе соки и сокосодержащие газировки. Основные продажи переходят из экономсегмента в премиум», — говорит руководитель проектов консалтинговой компании Kreston GCG Дмитрий Кононов. Не помогает даже то, что мировые лидеры вкладывают огромные средства в продвижение своих напитков как образа жизни, спонсируют различные спортивные и фестивальные мероприятия.

В Украине в 2012 году объемы производства шипучки составили 143 млн дал и, по данным Госстата, стали самыми низкими за последние восемь лет. «Рынок безалкогольных напитков (БАН) начал падать с кризисного 2008-го. Небольшая стабилизация рынка наблюдалась в 2010 году из-за аномально жаркого лета», — сообщил начальник отдела маркетинга рынка безалкогольных напитков компании «Оболонь» Валерий Полушко. Он уверен, что экономических и социально-демографических предпосылок для роста рынка нет, хотя за первые четыре месяца 2013-го производство БАН в Украине увеличилось на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Газировка, как и минеральная вода, — товар сезонный. Маркетинг-менеджер газированных напитков PepsiCo в Украине Анатолий Гордеев отметил, что за летний период продается 40–50% годового объема БАН. А коммерческий директор компании «Фудмаркет» (сети «Велика Кишеня», «Велмарт», «ВК Select», «ВК Экспресс») Дмитрий Каширин считает, что на лето приходится более половины годового выторга лимонадов.

Правда, аналитики отмечают, что реальный объем рынка сладкой шипучки может быть больше. Примерно десятую часть рынка занимают теневые или легальные мелкие, не попадающие ни в какую статистику производители. Их небольшие цеха в основном расположены в маленьких городах и курортных зонах. Продвигают они свою продукцию через «магазины у дома», киоски, базары.

Еще одна из причин спада в отрасли — рост цен. С 2008-го розничные цены на сладкую воду заметно выросли — в среднем на 30–40%. «Если в 2008 году продажи сладкой воды составляли в среднем 200 тысяч бутылок в год на магазин, то в 2009-м количество продаж упало на 25 процентов. С тех пор рынок газированной воды (в штуках) почти стоит на месте. Но в денежном эквиваленте продажи растут, поскольку стоимость литра продукта потихоньку растет», — признается Каширин.

Двуколка

Крупнейшими игроками отечественного рынка сладкой газированной воды являются мировые гиганты Coca-Cola Beverages Ukraine и PepsiCo. Совокупно они удерживают до 40% продаж. Причем, как отмечают розничники, бренды этих компаний являются взаимозаменяемыми — покупатели при отсутствии на полке одной из торговых марок легко переходят на продукцию конкурента.

Чтобы диверсифицировать риски, многие производители сладкой газированной воды обратили внимание на другие сегменты рынка безалкогольных напитков (в целом на лимонады и колы приходится около 77% продаж БАН). В частности, у компании PepsiCo на газировку сейчас приходится лишь 20–30% мирового оборота. Например, в 2007 году она купила за 750 млн долларов украинскую соковую компанию «Сандора» (см. «Сухой остаток для рынка соков») и стала крупнейшим производителем соков с долей рынка 45%. В обороте Coca-Cola сладкая вода, по данным аналитиков, занимает около 60%. Однако компания активно осваивает рынок холодного чая (в нашей стране ее бренд Nestea охватывает, по сведениям компании Pro-consulting, не менее 60% соответствующего сегмента) и кваса (торговая марка «Ярило» удерживает более 20% квасного сектора). Кроме того, в портфелях многих производителей шипучки присутствует минеральная или питьевая вода.

Из отечественных производителей сладкой воды в пятерку лидеров входят компании «Оболонь» (ее доля оценивается в 16%),«Аквапласт» (торговые марки «Фрутс», «Утренняя роса», примерно 14%), «Эрлан» (ТМ «Биола», около семи процентов). «Общенациональные украинские компании совокупно удерживают долю в 40 процентов, остальное приходится на локальные торговые марки. Кстати, в регионах мы отмечаем высокую лояльность к торговым маркам местного производства», — подчеркнул Дмитрий Каширин. Любовь наших соотечественников к локальным торговым маркам и private label сетей объясняется дешевизной последних — все они играют в нижнем ценовом сегменте (до 6,50 грн/л). Так, в западном и центральном регионе лидерами продаж являются напитки торговой марки «Караван», производство которых расположено в Винницкой области, в Киевской области пальму локального первенства удерживает бренд «Росинка», а в юго-восточном регионе по продажам лидирует ТМ «Бон-Буассон» компании «Рейнфорд».

Как утверждает Валерий Полушко, из топ-15 брендов украинского рынка БАН только пять являются зарубежными (Coca-Cola, Fanta, Sprite, Pepsi Cola, 7UP, причем они представлены в среднем ценовом сегменте от восьми до 12 грн/л), все остальные — это украинские торговые марки. «Pepsi-Cola и Coca-Cola, несомненно, самые важные напитки. Что касается второстепенных брендов, то компания Pepsi делает на них меньший акцент в сравнении с Coca. Последняя активно пиарят свои продукты, придумывая им слоганы, повышают узнаваемость своих торговых марок интересной рекламой. В последнее время Coca-Cola заявляет о том, что некоторые напитки содержат в себе натуральный сок, и это усиливает их позиции. С Pepsi ситуация в корне противоположная: зачастую в холодильниках с ее логотипом стоит лишь напиток-флагман этого бренда», — рассказывает Кононов.

Что касается старых советских марок («Дюшес», «Буратино», «Колокольчик», «Тархун», «Байкал», «Ситро»), то конкурировать с иностранными им сложно. Возможно, дело в том, что ни один из брендов не является собственностью единственного производителя. Эти лимонады выпускают все, кому не лень, поэтому качество и цена продукции заметно варьируются от региона к региону и даже от магазина к магазину. Не существует даже единой рецептуры каждого из этих напитков. «Соскучившись по такой продукции, потребитель с удовольствием спешил купить старые полюбившиеся напитки в привычной для него стеклянной бутылке, рассчитывая получить удовольствие от их вкуса. Однако новое поколение потребителей не приняло эти лимонады — как по составу, так и по вкусовым характеристикам они проигрывают своим советским прародителям», — отмечает Дмитрий Кононов. В общем обороте сладкой газировки «советские воды» занимают сегодня около десяти процентов. «Доля рынка этих напитков стабильна из года в год. В портфеле корпорации “Оболонь” напитки ностальгической серии существуют уже длительное время, поскольку они пользуются популярностью у потребителей старшего поколения», — говорит Валерий Полушко.

Кстати, в отличие от советских времен сейчас почти все сладкие воды разливаются в ПЭТ-тару. На нее приходится 97,4% в структуре продаж в Украине (причем самый популярный формат — двухлитровый, он занимает 48% рынка). В знакомой с детства стеклянной бутылке сегодня продается не более процента сладкой шипучки. В прошлом году компания PepsiCo построила на чувстве ностальгии свою рекламную кампанию, предложив потребителям продукцию в бутылке стандартного советского образца объемом 0,33 литра. Пресс-служба компании уверяет, что инициатива оказалась успешной, но цифр, доказывающих этот тезис, привести не смогла.

Газируй – не газируй…

Чтобы удержать интерес потребителей, продуктовая линейка компаний обновляется каждые два-три года. «Успех новых продуктов на переполненном украинском рынке БАН специалисты традиционно связывают с массированной и агрессивной коммуникацией. Так, в прошлом году страну захлестнула волна “мохитомании”: жевательные резинки, йогурты, сигареты, шоколад и, конечно, лимонады. Одновременно несколько производителей выпустили напиток со вкусом мохито. А две торговые марки — Mojo и “Биола Мохито” развернули активную рекламную поддержку», — рассказывает Полушко. Кроме того, в линейке существуют продукты, которые имеют небольшой удельный вес в объемах производства, но позволяют привязать потребителя к конкретному производителю. Например, Coca-Cola периодически разбавляет свой ассортимент такими напитками, как «Фанта Яблоко», «Кола Чери», «Кола Ваниль».

Следуя за модой на здоровый образ жизни, многие производители предлагают рынку сладкую воду с содержанием сока, функциональных добавок (вытяжек и экстрактов трав, витаминов) и других натуральных компонентов. Первой подобный продукт украинцам в 1999 году предложила корпорация «Оболонь». Сейчас ее соковый напиток «Живчик» выпускается в нескольких вариантах — с экстрактом эхинацеи, газированный и без газа. Естественно, такие товары не могут быть дешевыми. «Сегмент сокосодержащих газированных напитков (если не считать минимальное содержание сока) в Украине пока развит очень слабо. Одна из причин — наличие сока сильно влияет на цену, а та не всегда оказывается конкурентоспособной», — считает Анатолий Гордеев.

Последние пару лет в продаже появились так называемые легкие лимонады (с пониженным содержанием сахара либо вообще с сахарозаменителями). Производители сладкой газировки так отреагировали на призывы медиков бороться с ожирением населения. Правительства многих стран в последние годы ввели налоги на нездоровую еду, в частности, газированные и энергетические напитки, чипсы, печенье, шоколад. Сейчас возможность введения подобного налога рассматривают Венгрия и Великобритания. Во Франции он вступил в силу с начала 2012 года. Часть поступлений от этого налога будет направляться на медицинскую страховку, часть пойдет на поддержку сельскохозяйственного сектора. Кроме того, многие страны ограничили продажу газировки в детских учебных заведениях и кафе. К примеру, в США «диетическая» кола занимает около 30% рынка. Однако нашему покупателю шипучка в стиле light не понравилась — на нее приходится не более двух процентов всего объема продаж. Да и «меньшая вредность» такого напитка сомнительна.

Из-за снижения интереса к сладкой газировке на внутреннем рынке отечественные производители вынуждены присматриваться к соседним странам. Правда, объемы экспорта безалкогольных напитков невелики. Мировые гиганты давно имеют свои производственные площадки в большинстве стран, да и местные компании активно борются за место под солнцем. Основными направлениями для поставок нашей шипучки являются Россия (туда отправляется около 26% общего объема экспорта), Молдова (примерно 15%), Беларусь (12%), Казахстан (10–11%).

Импорт в несколько раз меньше экспорта. По консервативным оценкам, ввоз лимонадов не превышает 1,1 тыс. дал. В основном у нас представлен товар из РФ (серия «Напитки из Черноголовки») и Грузии (ностальгическая серия). Все эти напитки находятся в премиальном сегменте (по цене 11–15 гривен за бутылку) и, как правило, продаются в стеклянной таре.

КОММЕНТАРИЙ

Александр Данковский

Сказки про буль-буль

Ни с одним напитком (даже с водкой) не связано столько легенд, сколько с Coca-Cola.

Самая распространенная — ее секрет знают всего два-три человека, они и делают в тайной лаборатории специальный порошок, который затем разводят водой во всём мире. Это чистой воды маркетинговый ход. Во-первых, никакой лаборатории не хватит, чтобы выпускать почти миллиард бутылок ежедневно, а значит, осведомленных людей гораздо больше. Во-вторых, государственные и коммерческие разведки умудрялись воровать куда более важные секреты и решать задачу обратного проектирования (выстраивания технологии по имеющемуся готовому образцу) для ракетного топлива, взрывчаток, средств наведения и прочих убийственных штук. Уж коричневую газировку как-нибудь раскололи бы, если бы только это кому-нибудь было нужно.

Второй по распространенности миф: все американские президенты делятся на пепси-кольных и кока-кольных, и как только один становится хозяином Белого дома, так сразу велит выкинуть из него автоматы по продаже конкурирующей фирмы. Доля истины в этом есть, PepsiCo традиционно спонсирует демократов, Coca-Cola — республиканцев. Но вот видеть в двух мировых безалкогольных брендах мировую закулису вряд ли стоит. Есть намного более сильные лобби — нефтяные или военно-промышленные. О войнах за нефть слышал всякий — настоящих, с бомбардировками, танковыми рейдами и свержением глав государств. А вот две «Колы» ведут между собой только маркетинговые войны — вроде бы бескровные.

Любопытно, что в СССР именно «Кока-кола» преподносилась как символ загнивающего Запада. У автора двух советских и одного российского гимна Сергея Михалкова была идеологически выдержанная, но абсолютно бездарная басня «Ах, кока-кола!», где «любитель заграницы попал в палату городской больницы», обпившись иностранным напитком.

А вот с Pepsi советские лидеры сдружились еще в 1970-х, и к началу Олимпиады-80 в стране уже производили чуждый напиток в высоких и узких стеклянных бутылочках по 0,33 л (в просторечии — «чебурашках», прозванных так за неустойчивость). Прекрасно помню, что впервые попробовал непривычную шипучку в приморском пионерском лагере летом 1980-го — и не оценил. То ли газу там было слишком много, то ли детское горлышко оказалось чересчур нежным, но ощущение было такое, словно хлебнул смеси наждака и сахара. Потом распробовал и даже привез домой в качестве гостинца несколько «чебурашек» (в моем родном городе их купить было трудно). Но всё пионерское детство предпочитал «Буратино», «Дюшес» и «Байкал».

А уж какие ужасы рассказывали в нашей школе об этих двух напитках! Они-де настолько едкие, что, если в стакане с колой на ночь оставить кусок мяса, он полностью растворится. И зубы она тоже растворяет. И кости.

До сих пор можно услышать, что американской газировкой хорошо промывать карбюраторы, очищать пол от следов побелки или чайник — от накипи. Пару недель назад я «по приколу» попытался очистить сковородку, в которой пригорели грибы, вскипятив в ней колу. Ничего она не чистит! То есть, с точки зрения химии, какие-то чистящие свойства у напитка должны быть за счет растворенных в нём кислот (угольной, ортофосфорной, лимонной). Но специальные средства для посуды работают во сто раз лучше.

А еще многочисленные околоколовские истории очень любят писатели (вспомним хотя бы пелевинские пепси-колокол и кока-колокол) и маркетологи. Реальный случай — после появления на рынке напитка New Coke в Штатах появилась «Организация любителей старой колы», которая требовала вернуть стране любимый вкус. Митинги проводила, в суд подавала…

Авторы трудов по маркетингу тут же увидели в этом тенденцию: мол, народ уже считает себя собственником брендов (Coca-Cola — один из самых дорогих брендов мира, сейчас шестой в рейтинге с ценником 74,29 млрд долларов), а социальная активность масс будет-де теперь переключаться с социальных проблем на маркетинговые.

Но потом грянул кризис, народ принялся выходить на улицы с традиционными требованиями не резать, а то и просто выплатить зарплату, объемы производства сладкой воды упали… Видать, нужны новые легенды.

Автор: Ирина Чухлеб

Свой человек на Востоке

Представитель Украины при Евразийском экономическом союзе Виктор Суслов рассказал «Эксперту» о рисках деиндустриализации нашей страны и о том, как надо внедрять европейские стандарты

Украинские власти, продолжая движение на Запад и ратуя за ратификацию Cоглашения об ассоциации с Евросоюзом, явно не собираются терять шанс укрепить взаимоотношения и с Таможенным союзом (ТС). Чуть больше чем через месяц со дня подписания между Украиной и Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) меморандума об углублении взаимодействия премьер Николай Азаров назначил представителя Киева на заседаниях этой организации. Им стал Виктор Суслов.

Бывший министр экономики, дважды глава Госфинуслуг, бывший главный консультант экономической службы администрации президента Леонида Кравчука, экс-заместитель министра внутренних дел Суслов — опытный чиновник, который неоднократно вступал в острую полемику с украинскими либералами-реформаторами. Он открыто критикует содержание проекта Соглашения об ассоциации с Евросоюзом и говорит, что Украине следует делать ставку на интеграцию в Таможенный союз (см. «Евроинтригация»). Впрочем, признает, что при правильной интерпретации положений проекта соглашения с Европой Украина может «сесть на два стула», участвуя в зоне свободной торговли (ЗСТ) с Европой и параллельно став полноправным членом ТС. В интервью «Эксперту» Виктор Суслов, который на встрече премьеров Украины и России 12 июля в Сочи присутствовал уже в новом статусе, поведал о своем видении будущего Украины на обоих интеграционных направлениях.

— Виктор Иванович, поясните, каким образом будет работать институт представительства Украины при Евразийской экономической комиссии? Какие будут у вас полномочия?

— Сейчас лишь готовится постановление, в котором будут определены полномочия и функции. Оно должно быть разработано по указанию Кабмина к началу августа. По моему мнению, необходимо соблюсти эквивалентность представительства в структурах обоих наших крупнейших торговых партнеров — и Европейского союза, и Таможенного союза. И очевидно, что статус и полномочия представителя правительства Украины при Евразийской экономической комиссии не должны быть ни ниже, ни выше, чем статус представительства в ЕС. Ведь надо подчеркнуть одинаковое уважение к обоим стратегическим партнерам.

— Кто принимал решение о вашем назначении на этот пост? Какие цели перед вами поставлены?

— Предложение я получил непосредственно от премьер-министра через несколько дней после подписания меморандума между правительством Украины и ЕЭК 31 мая в Минске. Ну а задачи мои очевидны — максимально способствовать сохранению и развитию торгово-экономических отношений между Украиной и странами-членами ТС, выполнять функцию наблюдателя, делая всё, чтобы позиция Украины была услышана и понята.

— Вы известны как сторонник полноценного членства Украины в ТС. Не помешает ли это выполнять функцию наблюдателя в ЕЭК?

— Назначение на эту должность противника евразийской интеграции Украины выглядело бы по меньшей мере странным. Потому я уверен, что это не помешает, а напротив, поможет.

Вопрос ребром

— Вы допускаете одновременное членство Украины в ТС и действие Соглашения об ассоциации с ЕС, подписание которого предполагается на вильнюсском саммите в ноябре. Между тем и европейские, и российские политики неоднократно заявляли, что ассоциированное членство Украины в ЕС и статус члена ТС невозможны одновременно. Как объясните это противоречие?

— Зарубежные партнеры требуют от Украины сделать окончательный выбор. А я просто читаю статью 39 проекта Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС, где прямо предусмотрено право Киева вступать в другие таможенные союзы, зоны свободной торговли и соглашения о приграничной торговле. Следовательно, Соглашение об ассоциации с ЕС дает право Украине стать членом Таможенного союза. Это признали и некоторые российские политики, отмечая, правда, что для этого Москва должна была бы иметь такие же условия сотрудничества с ЕС. Но для Российской Федерации это неприемлемо.

Отсюда следует, что возможно постепенное углубление сотрудничества Украины с ТС в тех областях и сферах, где такое сотрудничество не противоречит Соглашению об ассоциации с ЕС.

— А оно будет подписано?

— Вероятно, будет. Потому что это соглашение в части создания зоны свободной торговли экономически намного выгоднее Евросоюзу, чем Украине. А мы знаем много случаев, когда европейские политики ради достижения реальных экономических выгод поступались и принципами, и политическими декларациями. После этого начнется очень сложный период в развитии Украины.

— Что вас так не устраивает в ассоциированном членстве Украины в ЕС?

— После внимательного прочтения проекта Соглашения об ассоциации сразу возникает вопрос, устраивает ли нас путь деиндустриализации страны и полной сдачи внутреннего рынка иностранным производителям? Кроме того, я прочитал почти все экспертные доклады, содержащие оценки последствий членства Украины в зоне свободной торговли с ЕС. Самой основательной я считаю работу, выполненную под руководством академика Валерия Гееца Институтом экономики и прогнозирования Национальной академии наук Украины, где показана невыгодность для Украины полной отмены пошлин в торговле со странами Евросоюза (см. «Многовекторная лихорадка»).

— Экспертные оценки — это разве догма?

— Можно также обратиться к общеизвестным постулатам экономической теории. Так, неконкурентоспособная экономика, отменив защитные барьеры для более конкурентоспособных и эффективных иностранных предприятий, терпит фиаско. Ярким примером этого является ситуация у наших соседей: Болгарии, Венгрии, Румынии, стран Балтии. К тому же, кризис ЕС — это и есть кризис неконкурентоспособных экономик Греции, Португалии, Испании, Италии в соревновании с высококонкурентной экономикой Германии.

— Но ведь зачастую слышны заявления, что главное в проекте Соглашения об ассоциации — не зона свободной торговли, а политическая часть. Там речь идет о цивилизационном выборе Украины, переходе на европейские стандарты демократии и образа жизни…

— Конечно, я за внедрение европейских стандартов демократии, законодательства, правосудия, избирательной системы. Но их невозможно внедрить на развалинах экономики, потерпевшей крах. Возможно, эти стандарты будут введены для элиты при обнищавшем народе. Европейские стандарты уровня жизни надо внедрять по мере того как это позволит сделать экономика.

Нелепо спрашивать у простого украинца, агитируя за ассоциацию с ЕС, хочет ли он жить так, как живут сегодня немцы или англичане? Конечно, хочет! Но бессовестно эксплуатировать это желание, когда не создаются экономические основы.

Губительная сила стандартов

— Серьезный аргумент в пользу свободной торговли с Европой — внедрение евростандартов, которые обеспечат более высокое качество товаров и услуг, а также приток западных инвестиций в экономику. Вы с этим согласны?

— Я тоже за внедрение стандартов Евросоюза. Кстати, эти стандарты по многим направлениям стремятся вводить и страны Таможенного союза. По проекту Соглашения об ассоциации Украина обязуется имплементировать в свое законодательство сотни директив ЕС и технических регламентов. Если технически, экономически и финансово такое возможно в планируемые периоды времени — это будет огромным прогрессом для Украины.

— И в то же время вы резко высказывались в отношении того, что Украине придется внедрять тысячи регламентов…

— Дело в том, что наш бизнес попросту не имел возможности ознакомиться с проектом Соглашения об ассоциации и теми стандартами, которые обязуются внедрить чиновники за счет украинского бизнеса. Например, я видел заявление Ассоциации виноделов, в соответствии с которым присоединение к стандартам ЕС нанесет этой отрасли прямой ущерб. Поэтому элементарное чувство предусмотрительности требует, чтобы проект соглашения с ЕС был официально опубликован и стал доступен общественности. А Евросоюз должен будет взять на себя свою часть ответственности, в том числе и в обеспечении финансирования перехода украинской экономики на европейские стандарты. Иначе Украина, подписав соглашение, окажется просто не в состоянии его выполнить.

— Таможенный союз — это бОльшая степень интеграции, нежели зона свободной торговли. И есть опасения, что вступив в уже сформированный ТС трех стран, Украина потеряет суверенитет в своей внешнеэкономической политике. Также она рискует утратить значительную часть таможенных платежей, поскольку они там распределяются на наднациональном уровне.

— Киев пока даже не начинал переговоров о вступлении в Таможенный союз, и рассуждать сейчас об условиях членства Украины в ТС неконструктивно. После проведения соответствующих консультаций можно будет постепенно присоединяться к отдельным соглашениям в рамках ТС, к отдельным регламентам. Можно договариваться о реализации конкретных совместных инвестиционных проектов.

Что же касается утраты части экономического суверенитета, то такая потеря в той или иной мере происходит при подписании любого внешнеэкономического соглашения. В этом смысле члены Евросоюза в силу более высокого уровня интегрированности утратили больше своего внешнеэкономического суверенитета, чем члены Таможенного союза.

Автор: Юрий Лукашин

За 10 дней до запуска в коммерческую эксплуатацию электронной системы сбора платы за проезд BelToll количество зарегистрированных в системе превысило 27 000. Водители, которые уже с 1 августа должны будут пользоваться системой BelToll, активно заключают договора и посещают пункты обслуживания клиентов, расположенные в областных центрах, на автозаправочных станциях и в районе погранпереходов.

По состоянию на сегодняшний день выдано более 20 000 бортовых устройств. Представители оператора системы BelToll предполагают, что до дня запуска системы в коммерческую эксплуатацию это количество может даже удвоиться и призывают водителей не откладывать визит в пункты обслуживания клиентов до последнего.

В компании-операторе системы BelToll отмечают, что количество зарегистрированных пользователей растет достаточно динамично. Это свидетельствует о том, что, несмотря на рекордно короткие сроки создания системы, удалось убедить водителей в неотвратимости грядущих изменений.

Для того, чтобы процесс регистрации и получения бортовых устройств проходил как можно более эффективно, сейчас открыты 14 пунктов обслуживания клиентов и 33 пункта дистрибуции, расположенные на автозаправочных станциях и у погранпереходов. Некоторые пункты обслуживания клиентов открыты круглосуточно 7 дней в неделю. Практически ежедневно создаются новые.

Кроме того, регистрацией в системе занимаются некоторые эмитенты топливных карт: Белоруснефть, Берлио, Е100, Eurowag, ПЭК "Белавтострада".

О системе BelToll

BelToll - это электронная система сбора платы за проезд, которая действует на территории Республики Беларусь с 1 июля 2013 года в режиме технической эксплуатации. Система основана на использовании технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях, которая позволяет осуществлять сбор оплаты с пользователей дороги без необходимости остановки транспортных средств в пунктах сбора дорожной пошлины.

Коммерческая эксплуатация системы BelToll и взимание платы за проезд начнется с 1 августа 2013 года.

Грузия и Евросоюз в понедельник завершили в Брюсселе переговоры по соглашению о зоне углубленной и всеобъемлющей свободной торговли, передает агентство "Новости-Грузия" со ссылкой на представительство ЕС в Грузии.

Первый раунд официальных переговоров Грузия-Евросоюз по соглашению о зоне углубленной и всеобъемлющей свободной торговли прошел в Тбилиси в марте 2012 года. Для завершения переговоров понадобилось семь раундов.

"Соглашение улучшит доступ товаров и услуг из Грузии на рынок ЕС. Ожидается, что после подписания соглашения увеличится поток прямых инвестиций из Европы. Независимое исследования показало, что свободное торговое пространство увеличит на 12% экспорт из Грузии в ЕС, а импорт в Грузию из ЕС - на 7,5%", - информирует представительство ЕС.

При этом отмечается, что соглашение об углубленной и всеобъемлющей свободной торговле будет подписано "после завершения соответствующих внутренних процедур в Грузии и ЕС".

Соглашение об углубленной и всеобъемлющей свободной торговле является компонентом ассоциированного соглашения Грузии и ЕС, которое реализуется в рамках инициативы "Восточного партнерства".

Проект "Восточное партнерство" предусматривает политическое и экономическое сближение с ЕС шести государств постсоветского пространства - Азербайджана, Армении, Грузии, Молдовы, Украины и Белоруссии.

Один из крупнейших китайских автопроизводителей Geely Holding Group подписал соглашение с правительством Белоруссии о создании совместного предприятия по сборке автомобилей - первого СП Белоруссии и КНР в области автомобилестроения, сообщается в пресс-релизе компании.

Согласно договору, Geely Group, ОАО "БелАЗ" и производитель компонентов "Союз" образуют закрытое акционерное общество "БелДжи". Ожидается, что новое предприятие будет выпускать до 120 тысяч автомобилей Geely в год. К выпуску планируются модели SUV-EX7, Geely SC7, SC5 и LC-Cross.

"В будущем планируется увеличение производственных мощностей и расширение модельного ряда с целью поставок в Россию, Украину и другие страны СНГ", - сообщается в релизе.

Позиции Geely особенно сильны на рынках России и Украины. В январе-июне текущего года в РФ было продано 14,89 тысячи автомобилей, на Украине - 6,74 тысячи.

Geely Automobile - китайская автомобилестроительная компания, основанная в 1986 году. Штаб-квартира находится в Ханчжоу. Штат насчитывает 12 тысяч сотрудников.

С начала 2013 года и по состоянию на 15 июля Молдова экспортировала в РФ 3 066 партий алкогольной продукции, общий объем которых составил свыше 19,6 млн. литров, пишет Alconews.

Стоит отметить, что по объемам закупок молдавской алкогольной продукции РФ занимает первое место.

В I квартале 2013 года Молдова экспортировала в РФ вин и коньяков на общую сумму 17,04 млн. долл, что на 16,2% больше, чем за аналогичный прошлогодний период. В этом квартале на долю России пришлось 29,9% от общего объема экспортированной алкогольной продукции.

После РФ больше всего молдавских вин и коньяков в I квартале 2013 года импортировали Белоруссия — 22%, Украина — 18,6% и США — 7,3%.

Предложения о развитии компании “Криница”, которая является одним из ведущих производителей пива в стране, находятся на рассмотрении в Администрации президента. Одно из предложений заключается в привлечении на предприятие стратегического инвестора, пишет naviny.by

В первом полугодии “Криница” произвела 6,9 млн. дал пива, снизив объем производства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,8%. При этом объем реализации продукции на внутреннем рынке составил 4,2 млн. дал, снизившись на 16,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первом квартале 2013 года ОАО “Криница” вошло в число 20 наиболее убыточных открытых акционерных обществ Беларуси (убыток за январь-март по данным Минфина составил 24,27 млрд. рублей). По итогам 2012 года компания также получила убыток в 28,88 млрд. рублей.

Руководство компании ранее констатировало, что данный результат обусловлен убытками от финансовой деятельности, которые возникли из-за значительных платежей предприятия по кредитам. В связи с существенными финансовыми обязательствами и недостатком ресурсов для развития руководство “Криницы” неоднократно выступало с инициативой о привлечении стратегического инвестора на предприятие.

По информации БелаПАН, в числе вариантов, которые позволили бы улучшить финансовое состояние компании, в настоящее время рассматривается несколько предложений. Речь идет о возможной реструктуризации задолженности компании перед банками, привлечении бюджетных средств, предоставлении отсрочки по погашению займов.

Вместе с тем, по мнению экспертов отрасли, наиболее оправдан сценарий привлечения стратегического инвестора на предприятие, что позволило бы “Кринице” на равных конкурировать с международными компаниями, которые присутствуют на внутреннем рынке.

Как сообщалось ранее, ключевыми игроками на рынке пива Беларуси являются четыре отечественных производителя: ОАО “Криница”, ИЗАО “Пивоварни “Хайнекен” (принадлежит голландскому концерну Heineken), ОАО “Пивзавод Оливария” (контрольным пакетом акций владеет датский концрн Carlsberg Group) и ОАО “Лидское пиво” (собственник — финский концерн Olvi). По данным инвестиционно-консалтинговой компании EnterInvest, суммарная доля перечисленных компаний на внутреннем рынке выросла с 63,1% в 2007-м до 71,1% в 2012 году.

Вместе с тем, “доля ОАО “Криница” на рынке сократилась на 12,3 процентного пункта за 5 лет (с 2007-го по 2012-й. — БелаПАН) в основном за счет агрессивной политики основных конкурентов, и развития предприятием экспортного направления”, говорится в июньском обзоре рынка пива, подготовленном экспертами EnterInvest и юридической фирмы Sorainen.

“ИЗАО “Пивоварни “Хайнекен” с 2008 по 2010 годы осуществило модернизацию заводов в Бобруйске и Речице для их вывода на мировой уровень. Данные мероприятия в совокупности с активной маркетинговой и ценовой политикой позволило предприятию занять 1-е место среди конкурентов”, — отмечают авторы обзора.

При этом доля ОАО “Пивзавод Оливария” на рынке увеличилась за последние пять лет на 7,5 процентного пункта, что “связано с входом предприятия в состав Carlsberg Group и проведением новыми акционерами нескольких этапов модернизации, а так же производством новых пивных брендов”, уточняют авторы отраслевого обзора.

Российские металлургические компании намерены вложить в новые мощности около 2 млрд долл. и увеличить сегмент продаж на внутреннем рынке, что сократить расходы. Вместе с этим российские металлурги на политическом уровне лоббируют отказ от дешевого украинского импорта, который составляет серьезную конкуренцию местным компаниям, пишет Reuters.

Российские компании ожидают, что решение правительства Дмитрия Медведева отменить квоты на поставку труб из Украины станет первым из серии защитных мер, направленных на поддержку местных производителей. По оценкам аналитика Societe Generale Сергея Донского, ранее Россия импортировала около четверти годовых потребностей стального проката и арматуры именно из Украины - около 12-12,5 млн т.

Промышленная группа России стала просить власти ограничить импорт украинского стального проката. Группа крупных металлургических компаний выступает за введение антидемпинговых пошлин в отношении импорта из Украины. "Россия должна принять меры по повышению эффективности торговых механизмов по защите отечественных компаний", - было сказано на недавней презентации лидеров металлургического сектора РФ.

Между тем, "Северсталь", НЛМК и Evraz планируют запустить новые прокатные станы в этом и следующем году для производства арматуры вблизи крупных внутренних рынков.

"Новые заводы намерены заменить импорт, но еще не ясно, смогут ли они это сделать", - сказал аналитик БКС Олег Петропавловский, добавив, что у покупателей уже подписаны долгосрочные контракты, а цепочки поставок будет трудно сломать.

Ранее Медведев заявил, что производство стали в РФ, вероятно, сократится на 1-3% в 2013 г.

Российские эксперты и аналитики прогнозируют, что отмена квот на поставку труб из Украины во втором полугодии 2013 г. и запрет на старые трубы принесет производителям труб России прибыль в объеме 900 млн долл. в год.

Квоты на беспошлинный ввоз в страны Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан) труб из Украины фактически касались бесшовных труб для нефтегазовой отрасли. Именно эти трубы поставляет в РФ крупнейший украинский производитель "Интерпайп", поставки труб большого диаметра (ТБД) в Россию были незначительны.

В сегменте бесшовных труб у Трубной металлургической компании (ТМК) - около 60% российского рынка, остальное - у группы ЧТПЗ и экспортеров (Украина, Китай, Азербайджан).

Как пояснил РБК источник в отрасли, давление на отечественных производителей труб большого диаметра со стороны зарубежных конкурентов значительно снизилось как раз года полтора назад, когда крупнейшие российские нефтегазовые компании получили негласное указание "поддержать отечественного производителя". Сейчас аналогичная ситуация складывается с рынком бесшовных труб.

Русскоязычный адвокат Никита Лундин/Nikita Lundin рассказывает в интервью об отличиях трудового права в Швеции и России. Уголовные дела и миграционные вопросы в практике шведского юриста.

"Покупка недвижимости в Швеции не дает автоматически права на визу или вид на жительство в Швеции" - правило, которое полезно знать русским, отмечает один из моментов Никита Лундин.

После беседы о различиях в области семейного права (о которых мы рассказывали 9 июля 2013, смотрите под рубрикой "Наши интервью"), мы обращаемся теперь к принципам ведения деловых отношений, бизнеса.

- В России требуется подпись генерального директора, а в Швеции может хватить и устной договоренности, - говорит Никита Лундин о разнице между традициями.

То, что часто становится неожиданностью для русских - это права жильцов, даже вы им сдаете свою квартиру в поднаем. Если владелец передумал и хочет расторгнуть контракт "второй руки" из-за того, что взявший в аренду или в субаренду жилье на платит квартплату, то он не может просто, например, поменять замок и, тем самым, не дать людям войти в квартиру. В глазах шведского закона он сам преступает закон, нарушая права квартирантов. Выселить неплательщиков владелец квартиры может только при помощи властей, подав в суд. Но никак не заниматься самоуправством. Придется ждать пару месяцев, пока пройдет весь процесс: от суда до решения о выселения неплательщика из вашей же квартиры.

Еще один момент, который полезно знать русским: Покупка недвижимость не дает автоматически права на визу в Швецию или на вид на жительство в Швеции, - отмечает наш собеседник.

А вот если открыть в Швеции фирму, то Миграционное ведомство будет рассматривать: есть в компании деньги на проживание ее владельца с семьей. Особенно на первое время, когда фирма еще может и не давать доходов, прибылей.

Будум смотреть, если у человека опыт в этой сфере бизнеса, бизнес-план, насколько эти планы реальны и так далее. Если всё это есть, то Миграционное ведомство может дать разрешение открыть компанию, предприятие, бизнес в Швеции.

- Можно открыть компанию и совместно с партнером, который проживает в одной из стран Европейского союза. Тогда эта фирма, предприятие, может пригласить иностранца, в нашем случае из России, на работу в качестве генерального директора. Или на другую должность. Тогда Миграционное ведомство может выдать ему рабочую визу. Сроком на два года. После этих двух лет рабочую визу и вид на жительство можно продлить еще на два года. После этого уже можно подавать ходатайство на постоянный вид на жительство.

- При продлении визы надо доказать, что фирма платила налоги и что у нее был доход.

Можно пригласить свою семью с детьми, но тогда надо показать, что зарплата будет настолько высокой, что семью можно будет "прокормить" и платить за жилье, за детсад и т.п. По официальным расчетам - это 15-20 тысяч крон. До налога в 30 %.

Мне лично эта цифра кажется слишком маленькой, и я задаю вопрос, насколько реальна эта цифра. Никита Лундин соглашается, что в действительности этих денег не хватает, но тем не менее это официальные цифры Миграционного ведомства, подчеркивает юрист.

- Но ведь, если исходить из этих цифр, человек должен существовать на средства, которые ниже даже той социальной помощи, которую дают неимущим в Швеции?

- Да, в Стокгольме, пожалуй, трудно прожить на эти деньги. Но в других городах Швеции, в провинции, это возможно, - говорит Никита Лундин и приводит в пример, что для получения рабочей визы в Швеции Миграционное ведомство считает достаточным (на одного человека без семьи) зарплату в 13 тысяч шведских крон до налога. На эти деньгие в Стокгольме не прожить. Если платить за жилье. В Швеции основной статьей расхода является жилье, соглашается Никита Лундин и отмечает, что жилье подорожало в Швеции, и в Стокгольме тоже.

Полезно знать также, что в Швеции, если у человека нет денег на адвоката, то - при рассмотрении семейных или миграционных вопросов в суде - ему полагается адвокат, услуги которого оплачиваются государством. Мало того, человек имеет право выбрать себе адвоката, т.е. назвать фамилию того, кто будет представлять его интересы. Это тоже важно знать о своих правах иностранца в Швеции.

Есть, однако, дела, когда государство таких услуг не оказывает, отмечает Никита Лундин. Это касается раздела имущества супругов при разводе, например. А вот при спорах об опекунстве детей (при разводе) государство платит всегда.

К сожалению, адвокату часто приходится сталкиваться и с уголовными делами, в которых замешаны русские или русскоязычные. Это могут быть и уголовные дела о причинении вреда детям (в спорах при разводе), когда прокуратура начинает расследование, это могут быть мелкие кражи в магазинах, в которые бывают замешаны русские туристы. Поскольку у туриста нет места жительства в Швеции, то его сразу могут закрыть (под замок) в камеру предварительного заключения и дают адвоката. Которого тоже оплачивает шведское государство.

Никита Лундин неоднократно посещал таких заключенных в КПЗ русских. Иностранцам, как правило, не приходится платить штраф или компенсацию магазину за украденный товар. Считается, что сам факт лишения свободы - отсидки в КПЗ - уже достаточное наказание за мелкую кражу.

- Попадаются иностранцы, которые ввозят в Швецию недозволенное количество алкоголя или сигарет. Если размеры контрабанды невелики, то могут ограничиться штрафом. А если много неразрешенного товара, то могут сразу посадить в КПЗ.

Приходится адвокату, разумеется, и посещать там своих клиентов. Об условиях содержания некоторые говорят: "Как в пятизвездной гостинице", - цитирует Никита Лундин. Однако через пару дней так уже не кажется, говорит он, поскольку в КПЗ человек сидит в камере-одиночке. Дверь открывают только во время раздачи пищи. Швецию даже критиковали за то, что время длительных расследований заключенные содержатся в изоляции. Без всякого общения. Это очень сильно влияет на людей, - говорит он.

Под конец нашей беседы я не могу удержаться от того, чтобы спросить о том, откуда у шведского юриста такой хороший русский язык?

- Мама из Беларуси, а папа швед, - отвечает Никита. И добавляет: Я родился в Швеции, но мой папа очень хорошо говорил по-русски еще когда познакомился с мамой. Так что мы дома всегда говорили по-русски. Потом учил русский в университете. И два года проработал в адвокатской конторе в Санкт-Петербурге, - отвечает Никита Лундин.

Беларусь. Шесть лесохозяйственных дорог общей протяженностью 23 км будут сданы в эксплуатацию в этом месяце

6 лесохозяйственных дорог общей протяженностью 23 км будут сданы в эксплуатацию в июле этого года. Всего на 2013 год запланировано построить 126 км лесных дорог.

Еще 10 лет назад в лесном фонде в год строилось только 7 км дорог. За 6 месяцев этого года введено уже 3 дороги общей протяженностью 10,5 км (например, в конце июня сдан один из пусковых комплексов в Ганцевичском лесхозе). В июле же будут открыты сразу 6 лесохозяйственных дорог.

Сегодня строительство лесохозяйственных дорог в лесах Республики Беларусь ведется в рамках одноименной Программы, рассчитанной на 2011-2015 годы. Согласно этому документу к 2016 году лесная дорожная сеть должна увеличиться более чем на 640 км. При этом, с каждым годом протяженность вводимых дорожных отрезков будет расти. Если на 2013 год запланировано 126 км, на 2014 год - уже 136,2, а на 2015 год - 172,8 км.

Нужно заметить, что с 2012 года строительство лесных дорог ведется с использованием в том числе и собственных средств лесхозов. В 2013 году хозяйства Минлесхоза направят на эти цели около13 млрд рублей.

В белорусских лесхозах ведётся большая работа по развитию пчеловодства33,1 тонны товарного меда уже заготовлено в хозяйствах отрасли в нынешнем сезоне. Это 33% от запланированного на 2013 год. В целом за последние пять лет рост объема товарного меда по отрасли составил 122,7%.

Сегодня в лесхозах отрасли ведется большая работа по развитию пчеловодства. Так, в рамках соответствующей отраслевой программы, рассчитанной на 2011-2015 годы, хозяйства увеличивают численность пчелосемей, проводят мероприятия по улучшению их племенных качеств, приобретают новые ульи, кочевые платформы.

В частности, в 2013 году лесхозы, при плане 1160, приобрели 1231 пчелиную плодную матку. За 6 месяцев хозяйства закупили 1044 ульев, а концу года, в соответствии с программой, должны приобрести (или изготовить) еще почти 399.

Для приближения пчелосемей к источникам медосбора и расширения кормовой базы необходимо производить кочевку пчелосемей. В 2013 году для подвоза пчелиных семей на опыление лесхозы приобрели 35 кочевых платформ, вместо 22-х запланированных.

На 1 октября 2010 года в отрасли имелось 6929 пчелосемей. Путем укрупнения имеющихся пчелопасек и создания новых, Программой запланировано за пять лет довести количество пчелиных семей в целом по отрасли до 9773. Сегодня в лесхозах насчитывается уже 8950 пчелосемей. В 2015 году на каждую пчелиную семью запланировано получать не менее 20,5 килограмма меда.

Следует отметить, что в последние годы в лесхозах отрасли сложилась положительная динамика производства товарного меда: если в 2008 году было получено 59,6 тонн, а в 2009 - 40,9 т, то в 2010 году заготовили уже 45,4 тонн, в 2011 г. - 61,3 , а в 2012 - 73,1 тонны. Рост объема товарного меда за пять лет составил 122,7%.

Рост внутреннего валового продукта за первое полугодие в Белоруссии составил 1,4%, сообщил премьер-министр Белоруссии Владимир Мясникович, встречаясь в пятницу с президентом Белоруссии Александром Лукашенко.

"За шесть месяцев 2013 года темп роста ВВП составил 101,4%. По итогам работы экономики за январь-май имеется положительное сальдо внешнеторгового баланса в размере 303 миллиона долларов", - говорится в сообщении пресс-службы белорусского лидера.

На встрече президента и премьер-министра речь шла также о создании холдингов на базе белорусских предприятий. В частности, президент одобрил подходы по созданию белорусской цементной компании на базе трех заводов, а также поддержал предложение о создании белорусской трикотажной компании, в состав которой войдут четыре предприятия. Головным предприятием станет акционерное общество "Свитанак". Олеся Лучанинова.

Белорусские эксперты пригласили представителей литовской общественности и специалистов на собрание 17 августа по обсуждению отчета об оценке воздействия на окружающую среду строительства Островецкой АЭС. Такая информация появилась на официальном интернет-сайте посольства Беларуси в Литве.

Обсуждение белорусской стороны с литовскими экспертами и представителями общественности планируется организовать 17 августа в информационном центре АЭС. Рекомендовал мероприятие Комитет по исполнению Конвенции Эспо.

Свои вопросы и комментарии по теме предстоящего обсуждения можно направить до 17 августа через интернет-портал посольства Беларуси в Литве с помощью обычной или электронной почты, а также госучреждению "Дирекция строительства атомной электростанции" - по электронной почте. Все адреса можно найти на сайте посольства Беларуси в Литве.

Также на сайте ведомства можно найти ссылки на представленный в электронном виде отчет об оценке воздействия на окружающую среду строительства Белорусской АЭС, который имеется на литовском, русском и английском языках.

Ответы на заявленные вопросы и комментарии можно будет увидеть на сайтах ГУ "Дирекция строительства атомной электростанции" и Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси, либо услышать непосредственно во время обсуждения с литовскими гостями.

Также для литовцев, которые хотят посетить собрание в соседней стране, будет организована бесплатная визовая поддержка. Белорусская сторона обязуется доставить литовских гостей с пограничного перехода "Каменный лог" в Островец и обратно на специальном автобусе.

На вторичном рынке недвижимости белорусской столицы наблюдается небывалый рост цен. В июне средняя стоимость квадратного метра жилья достигла $1510, что на 18,3% больше, чем в январе.

Как передает портал Hata.by, квадратный метр в типовой однокомнатной квартире вторичного рынка в июне можно было приобрести за $1625 (+19% по сравнению с январем). «Двушки» в Минске продавались за $1430 за кв. м (+11,9%), «трешки» – за $1390 (+18%).

Квартиры на первичном рынке недвижимости Минска с начала года дорожали в среднем на 2,8% в месяц. В итоге рост цен на новостройки по сравнению с январем составил 12,9%. «Квадрат» жилья в квартире эконом-класса в июне продавался в среднем за $1380, бизнес-класса – за $1575, элитные апартаменты – за $2520.

Арендные ставки в Минске по сравнению с маем не изменились. В июне однокомнатные квартиры в белорусской столице сдавались в среднем за $335, двухкомнатные – за $398, трехкомнатные – за $428.

С 27 июля 2013 года белорусская авиакомпания "Белавиа" увеличивает частоту полетов в Киев (Украина) до 2 рейсов ежедневно.

Дополнительные рейсы будут осуществляться в субботу и воскресенье вечером преимущественно на самолетах CRJ-100/200.

Увеличение частоты выполнения рейсов связано с повышением спроса на авиаперелеты между Минском и Киевом у людей, которые предпочитают экономить время в пути, в том числе у представителей бизнес-потока Беларуси и Украины.

Кроме того, ожидается рост числа пассажиров, путешествующих из Киева через Минск по сети маршрутов "Белавиа". Также улучшатся стыковки белорусских рейсов в киевском аэропорту "Борисполь" с украинскими авиаперевозчиками, что позволит быстрее добраться до любого аэропорта Украины.

Национальная авиакомпания "Белавиа" также продолжает в летнем сезоне выполнять регулярные рейсы из Минска в Симферополь.

Тариф на транзит газа по территории Белоруссии с 1 августа будет увеличен на 30,5% - до 8 долларов за 1000 кубометров с учетом НДС, следует из постановления министерства экономики, текст которого опубликован в четверг на национальном правовом портале.

В Белоруссии после завершения сделки по продаже "Газпрому" "Белтрансгаза" государственное предприятие "Белтопгаз" осуществляет поставки природного газа конечным потребителям.

Объединение закупает у "Газпром Трансгаз Беларусь" газ и транспортирует его по собственным сетям промпотребителям и населению. Олеся Лучанинова.

Белорусский металлургический завод получит более 280 миллионов евро кредита от Евразийского банка развития (ЕАБР) и Беларусбанка для организации производства сортового проката со строительством мелкосортного проволочного стана, сообщил в ходе пресс-конференции в Минске в четверг генеральный директор БМЗ Анатолий Савенок.

По его словам, аналогов данного производства ни в Евросоюзе, ни в России нет. Окупаемость проекта составит около 9 лет. До конца 2015 года завод планирует инвестировать в модернизацию производства около 700 миллионов евро.

В свою очередь заместитель председателя правления Евразийского банка развития Геннадий Жужлев отметил, что инвестиционный кредит Белорусскому метзаводу является одним из самых крупных из предоставленных банком в Белоруссии, России и Казахстане.

Средства предоставляются на 10 лет, ставку Жужлев не уточнил.

"Уровень ставки ниже рыночной и очень выгоден для БМЗ. Ставка не является фиксированной и будет меняться с учетом ситуации на финансовых рынках", - сказал он, отметив, что проект был одобрен правительствами Белоруссии, России и Казахстана, а также министрами финансов трех стран. "Мы проработали самый кризисный сценарий. И даже в условиях плохой конъюнктуры этот проект окупаем", - сказал Жужлев.

Он также сообщил, что инвестиционный портфель ЕАБР для Белоруссии рассматривается сегодня в объеме 1 миллиарда долларов. "Но это не означает, что все проекты получат одобрение. Это вопрос времени и переговоров", - сказал Жужлев.

После реализации проекта ожидается, что объем производства на БМЗ достигнет 1 миллиона тонн мелкосортного проката в год.

Планируется, что в декабре 2014 года должна быть выпущена первая продукция на новом оборудовании.

Самыми популярными зарубежными городами для летнего отдыха жителей Санкт-Петербурга оказались Хельсинки, Таллин, Барселона, Рига, Берлин, Милан, Париж, Рим, Прага и Вильнюс.

Такие данные опубликовал российский сервис онлайн-бронирования отелей Oktogo.ru. Об этом сообщает портал Фонтанка.fi.

В десятку зарубежных стран для летних путешествий петербуржцев вошли Испания, Финляндия, Эстония, Италия, Германия, Франция, Латвия, Украина, Чехия и Беларусь. Данный рейтинг был составлен на основе данных бронирования отелей на лето 2013 года.

Как сообщает портал Oktogo, лидерами по длительности летнего пребывания у петербуржцев являются Барселона, Париж и Рим, а самые короткие поездки совершают в Берлин и Хельсинки.

Отметим, что Хельсинки попал в список популярных городов вполне предсказуемо. Ведь на российско-финской границе неоднократно ставятся все новые рекорды.

Страна вошла в ТОП-4 ведущих импортеров овощей, выращенных в Украине, по предварительно подведенным итогам сезона 2012/2013.

Причем интересна и следующая тенденция: если раньше осуществлялись поставки преимущественно ранних сортов, то с этого сезона, благодаря умеренным ценам на картофель, украинские поставщики начали экспорт и поздних разновидностей овощей.

Тем не менее, большая часть объема поставок приходится на первый вид продукции.

В рамках унификации акцизной политики внутри ЕЭП с 1 января 2013 года Беларусь увеличила акцизы на табак и алкоголь. Закономерным итогом этих решений стало снижение объемов розничных продаж алкоголя и табачных изделий. Белорусские производители данных товаров в условиях сужающегося внутреннего рынка вынуждены искать возможности для наращивания экспорта, передает Solidarity with Belarus Information Office

По данным Белстата, наибольший рост цен в публикуемом перечне потребительских товаров по итогам 4 месяцев 2013 года отмечен по отечественным сигаретам без фильтра. Как известно, ставки акцизов на табачные изделия с 1 января 2013 года выросли в 1,5-3,5 раза. При этом предусмотрено дальнейшее повышение акцизов со второго полугодия 2013 года. Также с 1 января в Беларуси были увеличены ставки акцизов на алкоголь - на 11,8-61,6% в зависимости от вида алкогольных напитков.

Данные меры принимаются правительством в рамках выполнения обязательств перед Антикризисным фондом ЕврАзЭС и гармонизации акцизной политики внутри ЕЭП. В дальнейшем планируется постепенно повысить акцизы на алкоголь и табак до российского уровня. В результате роста акцизов значительно выросли цены на соответствующие позиции алкоголя и табачных изделий. Так, на отечественные сигареты без фильтра по итогам 4 месяцев этот рост составил 67,5%, на водку – 17,4%. Столь значительное подорожание привело к снижению продаж алкоголя и табачных изделий на внутреннем рынке по всем каналам реализации. По итогам первого квартала продажи водки в натуральном выражении снизились на 9%, табачных изделий – на 1,4% к аналогичному периоду 2012 года. Складские запасы алкоголя начали интенсивно расти, ведь доведенные плановые задания по производству на 2013 год не корректировались в сторону уменьшения.

Усугубляет ситуацию для белорусских производителей рост доходов граждан, с чем связывается переориентация потребительского спроса на более качественный импортный алкоголь. Так, импорт пива по итогам первого квартала 2013 года вырос на 38% к аналогичному периоду 2012 года, крепкого алкоголя – более чем на 30%. В этих условиях производители алкоголя и табака вынуждены обращать внимание на внешние рынки, поскольку проводимая акцизная политика снижает доходность внутреннего рынка, который к тому же ограничен в объемах и не расширяется. Например, основной производитель табачных изделий – Гродненская табачная фабрика, рассчитывает на двукратный рост экспорта по итогам 2013 года.

Таким образом, рост ставок акцизов с одной стороны вынуждает граждан снижать уровень потребления алкоголя и табака, но увеличивает поступления в казну, а с другой - заставляет наращивать экспансию отечественных производителей на внешние рынки. Дальнейший рост акцизов, возможно, сделает то, чего государство не смогло добиться мерами по борьбе с "вредными привычками" населения - граждане снизят потребление алкоголя и табака из-за дороговизны.

Противораковая ассоциация стран СНГ открыла свое представительство в сети Интернет (oncologyngo-cis.org). На сайте можно получить информацию об общественных организациях Содружества, ведущих активную деятельность в области борьбы с онкологическими заболеваниям и защиты прав онкопациентов, узнать о проводимых ими мероприятиях, новостях.

Противораковая ассоциация стран СНГ была основана 6 сентября 2012 года в рамках VII Съезда онкологов и радиологов СНГ, прошедшего в городе Астане (Казахстан). В нее вошли национальные общественные организации онкологических пациентов Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, России, Узбекистана и Украины. Основной предпосылкой образования Ассоциации стало осознание общественными противораковыми организациями – лидерами своих стран необходимости консолидации усилий для разрешения ситуации с высокой смертностью онкологических пациентов в странах Содружества.

На VII Съезде онкологов и радиологов СНГ было, в частности, констатировано, что, несмотря на все меры, предпринимаемые нашими странами для улучшения онкологической ситуации, добиться существенного снижения смертности от наиболее распространенных видов злокачественных новообразований в странах СНГ не удается. Так, по данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), Россия и Украина входят в тройку мировых лидеров по смертности от онкозаболеваний на 100 тысяч населения.

Во многих странах СНГ высокий уровень заболеваемости и смертности связан с низкой доступностью диагностики рака и несовершенством систем статистического учета и анализа эпидемиологических данных. Вместе с тем, международная практика показывает, что даже при разных финансовых ресурсах у стран есть возможности для значительного улучшения положения с лечением онкологических пациентов. И объединение усилий общественности, профессионального сообщества и государства способно дать серьезный толчок для улучшения онкологической ситуации. Обмен успешным опытом, совместное участие в международных экспертных проектах, реализация совместных мероприятий, инициативы в области частно-государственного партнерства – это лишь часть мер, которые члены Ассоциации предполагают осуществить в ближайшее время.

«В странах постсоветского пространства доступность эффективного лечения ограничивают медицинские, административные, финансовые и информационные барьеры, – отметил Дмитрий Борисов, к.б.н. исполнительный директор некоммерческого партнерства «Равное право на жизнь», которое является одним из членов Противораковой аассоциации стран СНГ от России. – Мы хорошо понимаем, как работать вместе и что нужно сделать в ближайшее время для повышения доступности лечения рака. Важно, что позиции общественных организации полностью поддерживаются медицинским сообществом и полностью соответствуют международным принципам решения этих проблем, отраженных в Политической Декларации ООН по неинфекционным заболеваниям (НИЗ), подписанной в сентябре 2011 года, и стратегических планах ВОЗ».

На данный момент Противораковая ассоциация стран СНГ объединяет 11 общественных организаций. Однако ее участники рассчитывают, что ряды Ассоциации расширятся за счет присоединения не только общественных, но также профессиональных и научных организаций постсоветского пространства. Координационным центром Ассоциации выступает Некоммерческое партнерство «Равное право на жизнь», одна из ведущих российских общественных организаций, чья деятельность направлена на улучшение онкологической ситуации в стране.

Восемь предприятий концерна "Беллесбумпром" (Республика Беларусь) получат дополнительные кредиты на общую сумму 214 млн евро для реализации ряда инвестпроектов, решение об этом принято указом № 310 от 15 июля 2013 г. "О некоторых мерах по реализации инвестиционных проектов организаций деревообрабатывающей промышленности и внесении изменения в Указ Президента Республики Беларусь от 18 октября 2007 г. № 529".Увеличения объемов кредитования потребовали инвестиционные проекты ОАО "Борисовдрев", "Витебскдрев", "Гомельдрев", "Могилевдрев", "Мостовдрев", "Речицадрев", "ФанДОК" и ГП "Мозырский ДОК". Необходимость повышение затрат обосновала вневедомственная государственная строительная экспертиза строительных проектов РУП "Главстройэкспертиза". Таким образом, объем предоставляемых банками кредитов восьми организациям лесной отрасли до 2014 г. под гарантии правительства увеличивается до 1 159 млн евро.В соответствии с указом, Сберегательный банк "Беларусбанк", "Белагропромбанк" и Белорусский банк развития и реконструкции "Белинвестбанк" должны переоформить остатки задолженности, образовавшейся на 1 июня 2013 г. по кредитам, выданным обозначенным в указе лесопромышленным предприятиям, и взимать проценты за пользование этими кредитами в размере не более 9% годовых. При этом гарантии правительства, предоставленные в соответствии с пунктом 14 указа, при необходимости отзываются с предоставлением новых гарантий правительства. Белоруссия > Леспром > lesprom.com, 17 июля 2013 > № 854631

Новая высокоскоростная ж.-д. магистраль Ланчжоу-Урумчи, китайская 1776-километровая часть Нового шелкового пути, продолжает строиться несмотря на суровые условия.

Хождение по мукам

Рабочим, которые трудятся на строительстве 1776-километровой железнодорожной магистрали, не привыкать к тяжким условиям труда. Укладывать рельсы неподалеку от города Хами в Синьцзян-Уйгурском автономном районе они начинают не раньше полуночи. Днем нет никакого спасения от изнуряющей жары. Кроме того, вода слишком быстро испаряется из цементного раствора; есть опасность того, что бетон станет хрупким, а потому будут нарушены строгие стандарты безопасности и технические регламенты строительства.

На Сицзянском участке магистрали в духоте и жаре трудятся 30 тысяч рабочих. Дорога длиной в 1776 километров свяжет столицы провинций Ганьсу и Сицзян. Она протянется через пустынные районы Тибетского нагорья, пески пустыни Гоби и суровые местности, где дует резкий порывистый ветер. Сложные природно-климатические условия делают строительство магистрали весьма нетривиальной задачей.

Проект Новый шелковый путь уже почти официально называют "стройкой века". Это самая протяженная высокоскоростная железнодорожная магистраль из ныне строящихся на планете и первая из китайских дорог, которая будет частично проходить через горы.

Строительные работы в провинциях Ганьсу, Синцзян и Цинхай длятся уже 5 лет, пуск ветки в эксплуатацию намечен на IV квартал 2014 года. Группа рабочих, которые заняты на синцзянском участке дороги, намерены закончить свою часть по укладке полотна уже в ноябре 2013 года.

В настоящее время только одна железная дорога возит пассажиров и грузы из Синцзяна в Китай и обратно - старая магистраль Ланчжоу-Урумчи. Именно она соединяет регион с остальными провинциями Китая, а также со Средней Азией и Европой.

Новая выскоскоростная ветка станет частью дороги международного значения Чунцин-Синцзян-ЕС (общая протяженность 11179 км), которая начала свою работу в 2012 году. Магистраль начинается в Чунцине, пересекает хребет Алатау на границе с Казахстаном по старой ветке Ланчжоу-Урумчи, затем проходит через Россию, Белоруссию пока не завершает свой маршрут в Дуйсбурге (Северный Рейн-Вестфалия, ФРГ).

Вся дорога занимает всего 16 дней - это на 3 недели быстрее, чем путь по морю через Суэцкий канал.

Дикие территории

С Сицзянском районе существует ряд угроз для высокоскоростного движения составов, говорит Ма Сичжань, начальник проектно-строительного бюро, обслуживающего эти работы. Он отвечает за 710-километровый участок магистрали в Сицзяне.

В округе Шицзяньчанфань возле города Хами 250 дней в году дуют сильные ветра, поэтому на этом участке строится ветрозащитный тоннель.

Высокоскоростная магистраль проходит через три наиболее опасных участка, где скорость ветра достигает 166 км/ч; движение по старой дороге Ланчжоу-Урумчи регулярно нарушается, а составы опрокидываются.

"Сама природа препятствует развитию в здешних местах высокоскоростного движения по железной дороге. Поскольку поезда движутся со скоростью намного превышающей привычную нам всем, то и риски крушения возрастают", говорит инженер.

Первый ветрозащитный тоннель был построен на прошлой неделе - на участке с самыми сильными и шквальными ветрами. Здесь они дуют практически ежедневно.

Конкретные цифры затрат на строительство не разглашаются, однако ясно, что возведение даже 1 км тоннеля - очень дорогостоящие работы, однако они жизненно необходимы не только для региона, но также Китая в целом.

Более 65% высокоскоростной магистрали будет проходить через такие экстремальные районы. В дополнение к тоннелям инженеры спроектировали специальные ветроломы для большей безопасности движения составов. Класс прочности этих щитов самый высокий из всех, которые используются для строительства высокоскоростных железных дорог в современном Китае.

Сокращается время пути

Сейчас до 95% всего грузового траффика в Синцзяне проходит через старую ветку Ланчжоу-Урумчи. Кроме того, у местных жителей не такие высокие доходы, они не могут себе позволить летать самолетами, поэтому до 90% населения путешествует поездами. Такая огромная нагрузка на магистраль значит то, что цены на логистические услуги здесь очень высокие, и этот фактор не дает региону развиваться быстрыми темпами, говорят в Железнодорожном бюро города Урумчи. Это ведомство осуществляет надзор за строительством и эксплуатацией новых участков высокоскоростной магистрали.

Проектная скорость движения составов - 250 км/ч.

Проектная скорость движения составов - 250 км/ч, так что новая магистраль позволит пассажирам комфортабельно, а почте и мелким грузам - быстро добираться до мест назначения. Так, например, время пути между столицами двух сседних регионов сейчас занимает 20 часов, а после 2014 года - всего 10 часов. Новая магистраль возьмет на себя весь пассажирский траффик, а грузопоток пойдет через старую дорогу Ланчжоу-Урумчи.

Чиновники из Урумчи сообщили, что дорога соединит город с префектурой Хами (Внутренняя Монголия) уже в конце 2013 года, постепенно маршрут будет освоен и до других городов материкового Китая. Тем временем, проекты по соединению при помощи железной дороги населенных пунктов Хотан и Хигаз в Тибестком автономном районе уже лежит на рассмотрении в начальственных кабинетах.

Древние реликвии

Когда дорогу стали прокладывать через город Турфан, строители столкнули с ещё одной проблемой: сложной древней системой подземных скважин и дренажных каналов, которая называется кяриз. Его возвели в 220-206 гг. до н.э., во времена династии Хань. Свыше 1600 фрагментов кяриза находятся непосредственно в окрестностях Турфана, и многие из них до сих пор фукционируют.

И хотя магистраль проходит только через 14 кяризов, все они были предварительно реконструированы, над каждым построены специальные мосты, чтобы предотвратить повреждение античных реликвий во время прохождения составов.

Кроме того, строятся новые станции на пути следования поездов: в Урумчи, Хами, в пригороде Турфана и самом древнем оазисе. В отличие от старых железнодорожных вокзалов, новые будут расположены ближе к центру городов и обеспечат легкий доступ людей к поездам. К 2020 году в Сицзяне будет четыре крупных железнодорожных узла, через которые будут идти маршруты в регионы центрального Китая, а также четыре кольцевые ветки, которые свяжут воедино важнейшие города региона.

Анна Сахарова

РОССИЯ МОЖЕТ ЗАПРЕТИТЬ ИНОСТРАННЫЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА

Алексей Гвоздев

Депутаты хотят заставить водителей-иностранцев в России пересдавать на права. После ДТП в Новой Москве, унесшей жизни 18 человек, Госдума решила ускорить принятие закона, которой запрещает использование иностранных водительских удостоверений на территории РФ. Кому и чем грозит пересдача

Водителям-иностранцам уже с осени придется пересдавать экзамены на права.

Первыми, кого коснется этот закон, будут профессиональные водители. Компании-перевозчики будут нести большие убытки, уверен член правления Ассоциации международных перевозчиков Виктор Юдилевич: "Мы должны водителя снять с машины, послать его переиздавать, заплатить деньги и т.д. Компании будут нести убытки. Будут стоять машины. Вот у меня права международные. Не вот эти картонные, которые выдают временно, а обычные права, которые выдавала Российская Федерация мне. Я по ним езжу по всей Европе, и они действительны. Как мы можем сказать, что белорус, который имеет права, выданные в Белоруссии, недействительны в России? Это международные права. Или мы хотим получать лишние деньги за пересдачу и выдачу российских прав?".

На деятельности строительных компаний и фирм - поставщиков стройматериалов пересдача экзаменов на право вождения автомобилем не сильно скажется, потому что процент "не-россиян" там невелик.

Эксперты говорят, в Германии на обучение одного профессионального водителя грузового транспорта тратится 26 тысяч евро, а в России никто таких денег не заплатит, так шоферская профессия не считается престижной. В итоге: профессиональных водителей не готовят, нанимают кого попало, но даже при такой ситуации инициатива депутатов бессмысленна, считает председатель Центрального совета Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов: "Профессия водительская не престижна. Подготовки водителей нет. На рынке образовалась ниша, которую с успехом заполняют иностранцы, за счет предложений от нелегальных перевозчиков. И от одной замены корочки на другую корочку российского образца мозгов у водителей не прибавится. Профсоюз считает, что примерно от 40% до 50% водителей грузовых автомобилей - это иностранцы. При нашей коррупции, я думаю, права эти будут покупаться".

Сдать на категорию "С" можно за деньги, говорят водители, но чтобы получить возможность сдать на категорию "Е" - грузовик с прицепом - нужно ездить еще год, а для категории "Д" - 3 года. И кто будет ждать? Никто. Значит, нужно больше денег. Говорить о коррупции банально, но это самый простой путь. По нему, считают эксперты, и пойдут все участники рынка перевозок.

Потребители не выполнили госпрограмму по развитию пивной отрасли, и производители теперь не могут зарабатывать из-за переизбытка мощностей, пишет Рэспублiка

У складских рамп ОАО «Крынiца» толкутся десятки фур: одни грузятся, другие томятся в ожидании очереди. Как признается генеральный директор предприятия Григорий Петкевич, логистика постепенно становится одним из самых узких мест предприятия. Увеличивается ассортимент продукции, растет география поставок, а в каждой стране существуют свои требования к надписям на этикетках, маркировке. Старый склад уже не всегда позволяет оптимизировать производственные графики без увеличения времени отгрузки по заявкам. В ближайшее время необходимо строить новый, современный логистический комплекс. По предварительным оценкам, этот проект обойдется, как минимум, в € 4,5 млн. Подходящая площадка есть на территории предприятия, финансирование проекта — проблема более серьезная. «Развиваться необходимо, но за счет кредитных ресурсов — опасно», — поясняет Григорий Петкевич. Маржинальность же пивного рынка падает с 2007 года, и сейчас он является далеко не самым доходным в пищевой отрасли. А ведь еще относительно недавно ячменный напиток представлял собой золотое дно.

В начале—середине 2000-х ему прочили большое будущее и зарубежные эксперты, и независимые аналитики, и государственные чиновники. Видимо, перехвалили…

В корпусах «Крынiцы» сразу чувствуется промышленный архитектурный стиль советской эпохи. Предприятие построили в 1975 году по чешскому проекту. Конечно, многое здесь изменилось с тех пор. И прежде всего технологическое оборудование. Первоначально проектные мощности завода были рассчитаны на производство 7,5 миллиона декалитров пива в год, после последнего этапа реконструкции достигли 24 миллионов декалитров. «Перестройку» начали на заре 2000-х, выполняя госпрограмму развития пивоваренной отрасли. На бумаге перспективы виделись очень радужными: планировалось за 2—3 пятилетки по потреблению ячменного напитка на душу населения догнать если не европейских лидеров — Чехию и Германию, то, как минимум, ближайших соседей из Прибалтики, одновременно снизив потребление абсолютного алкоголя на душу населения до рекомендуемых норм ВОЗ. Приблизительно под такие объемы рынка государство и подталкивало отечественных производителей наращивать мощности. И госпредприятие «Крыніца» с успехом справлялось с задачей: проведена крупномасштабная реконструкция с объемом финансирования почти $ 85 миллионов.

Использовались как бюджетные средства на возвратной основе — почти 33 % всего финансирования, так и собственные — 15 %, а также кредиты банков — 52 %. Да, сегодня производство соответствует стандартам мирового уровня. На международных тематических выставках и конкурсах «Крыніца» срывает аплодисменты жюри, завоевывая почетные дипломы и награды. Но наш потребитель еще сегодня большее предпочтение отдает импортным сортам пива, в первую очередь из России и Украины, на долю которых приходится около четверти продаж на белорусском рынке. Транснациональные корпорации «берут» рынок силой своих брендов, поддерживаемых серьезными маркетинговыми бюджетами. Впрочем, главная проблема государственного пивовара не в конкурентах. «Мы смогли бы не хуже проводить рекламные кампании, но на маркетинг средств остается немного», — поясняет Григорий Иосифович. Основные «поглотители» ресурсов — проценты по банковским кредитам. Их у предприятия накопилось около 300 млрд. в рублевом эквиваленте.

Фактически пивной рынок, а вместе с ним и «Крыніца» стали заложниками выполнения госпрограммы. В части наращивания мощностей задание успешно выполнили, а вот потребление и близко не подошло к прогнозному: планировалось до 60 литров фактическое потребление с учетом импорта 49—50 литров на человека в год. Видимо, «буревестники пивного рая» не учли интересов ликероводочной промышленности. Ведь первоначально предполагался зеленый свет пиву в ущерб «тяжелому» алкоголю. Но водка оказалась не только традиционным, но и очень живучим напитком. К тому же крупным «поставщиком» акцизных налогов в бюджет. Наносить административно «ценовой» удар по «беленькой» долго не решались. Хотя в ЕС на спиртовой градус в крепком алкоголе ставка акциза в три раза выше, чем на пивной. Только со вступлением в Таможенный союз налоговое бремя на сорокаградусную стало расти. Хотя досталось от изменения курса акцизной политики и пивоварам: в прошлом году ставка выросла с 1900 рублей за литр до 2600, соответственно, и налоговая нагрузка выросла с 31—33 % в отпускной цене пива до 47—49 %.

«При избыточных мощностях на пиве уже сложно зарабатывать», — поясняет Григорий Петкевич. Необходимо развивать производство других, более маржинальных продуктов. Например, кваса, безалкогольных сокосодержащих напитков. Вместе с тем пиво составляет в объемах производства более 90 %. Остается надежда на перераспределение внутреннего алкогольного рынка за счет акцизов. Если на водку они должны, по плану, подниматься, то на пиво в 2013 году останутся неизменными.

Пока же предприятие выживает за счет развития экспорта. Ищет руководство «Крынiцы» финансовые инструменты для продолжения стратегической модернизации. Пожалуй, единственный «старожил» — солодовня. Ее мощность — 16 тысяч тонн в год, но оборудование не менялось со времен основания завода. «Назревает вопрос ребром: либо реконструкция, либо остановка. Планируем ее полностью модернизировать с использованием новых энергосберегающих технологий, с наращиванием мощностей в полтора раза на тех же площадях, — говорит Григорий Петкевич. — Тогда наши потребности в солоде будут «закрываться» на 85—90 %. Можно, конечно, и приобретать его у других производителей, но тогда это сырье становится значительно дороже. Для финансирования новых проектов очень бы хотелось получить прямые инвестиции». По его мнению, не важно, будут это средства государства, инвестора или они поступят в результате «народного IPO». Главное — чтобы они являлись невозвратными. Пока, при сложившейся ситуации, обрастать новыми кредитами — впрягаться в многолетнее бремя их обслуживания, ограничивать и дальше себя, в том числе в коммерческих расходах, так необходимых для продвижения своей продукции как на внутреннем, так и внешних рынках. Решение за главным акционером компании — государством.

Банки всерьез задумались о своей социальной роли в жизни россиян.

В последнее время многие банки стали уделять внимание поддержке различных социальных проектов. Отчасти это дань моде и PR, так как хорошие дела очень даже помогают прославиться кредитным организациям в народе. С другой стороны, имея финансовые возможности, банки действительно поддерживают и сирот, и тяжелобольных детей, на лечение которых у родителей просто нет денег, и талантливых ребят, помогая получить им хорошее образование, и пенсионеров. Также зачастую при содействии финансовых институтов проходят различные культурные мероприятия – выставки, музыкальные и другие конкурсы, премии, дни города в различных регионах, и проч.

Как же выглядит в целом картинка участия банков в российской социальной жизни?

Госбанки впереди

Традиционные лидеры по благотворительным бюджетам – это госбанки. С одной стороны, они могут себе это позволить, с другой, им более всего приходится участвовать в жизни общества: как известно, более половины банковского сектора России приходится на долю государства.

Есть ряд масштабных программ, в которых участвуют все госбанки и крупные частные финансовые организации. Например, проект «Детской деревни SOS», в котором принимают участие Сбербанк, Газпромбанк и др. В рамках этого проекта в 6 регионах страны (а еще в 132 странах мира) работают так называемые «Детские деревни SOS», в которых дети-сироты получают шанс иметь семью вместо временных воспитательниц детских домов.

Причем, как правило, это дети-сироты из ранее многодетных семей, при усыновлении таковых обычно разлучают, а в данном случае они имеют шанс на нормальное совместное детство. Выглядят детские деревни как обычные коттеджные поселки со школами и садиками, в каждом поселке порядка 10–15 семейных домов (в каждом 6–8 детишек), в которых работают специально подготовленные «SOS мамы» (их готовит целый комплекс сотрудников порядка двух лет). Причем каждый дом живет своей жизнью, мама планирует бюджет и готовит завтрак, обед и ужин, гуляет с детьми, устраивает различные семейные развлечения. Интересная история, и в настоящий момент в России под опекой проекта находится более 2000 детей.

Довольно популярной в банках темой является сегодня защита экологии. Среди постоянных партнеров корпоративного клуба Всемирного фонда дикой природы (WWF): Альфа-Банк, Промсвязьбанк, Росбанк, а к масштабным всемирным акциям WWF, например, «Час Земли», присоединяются еще десятки кредитных организаций. Или, скажем, поддержка развития театрального искусства через довольно популярные сами по себе театры, например, МХАТ имени Чехова (Газпромбанк, ВТБ24).

Есть и «авторские» проекты. Например, на протяжении семи лет ВТБ24 активно сотрудничает с НИУ Высшая школа экономики в рамках магистерской программы «Финансовая экономика» в Международном институте экономики и финансов. За 2 года (2011–2012 годы) около 20 студентов получили именные стипендии ВТБ24 на обучение, а также стипендии на проживание, предназначенные иногородним студентам с выдающимися успехами в учебе. Другой пример – на волне повышенной любви к росту финансовой грамотности россиян Сбербанк профинансировал проект «Новое экономическое образование» (фонд «НЭО»). Это – специальная образовательная программа (экономическое образование), разработанная на основе четырех вузов (Российская академия народного хозяйства и госслужбы, Московский физико-технический институт, Российская экономическая школа, Институт экономической политики имени Е.Т. Гайдара) и при финансовой поддержке Сбербанка. В 2010 году состоялся первый выпуск 24 студентов по этой программе, 106 студентов из 45 областей и краев России, а также 13 граждан иностранных государств (Украина, Белоруссия, Молдавия, Казахстан) продолжают обучение в рамках проекта.

В каком-то плане «авторским» проектом можно назвать и сотрудничество Сбербанка и фонда «Подари жизнь», который специализируется на помощи детям с онкозаболеваниями. Сбербанк не единственный, кто поддерживает фонд (партнерами фонда является банк «Возрождение» и ряд крупных компаний не из финансового сектора), однако именно Сбербанк решил выпустить специальные карты «Подари жизнь», приучая своих клиентов к собственным социальным проектам.

Иностранные игроки активны

У иностранных банков социальная ответственность, вообще, играет особую роль. На Западе кредитные решения по крупным клиентам, как правило, выносятся в соответствии с политикой риск-менеджмента и социальной ответственности (CSR). То есть если говорить о корпорате, то производителям различных вредных продуктов (табак, алкоголь), компаниям, наносящим вред природе (добывающим корпорациям), приходится с кредитным финансированием попотеть.

У нас другая история, учитывая сырьевую ориентацию страны, тем не менее иностранные банки стремятся вести и в России довольно активную социальную политику.

Например, банк «Хоум Кредит» разработал специальную благотворительную программу «Синяя птица», цель которой помочь одаренным сиротам или детям из семей с небольшим доходом, стремящимся получить высшее образование. Проект разработан в 2008 году, сегодня в нем задействованы регионы из Центрального, Северо-Западного, Уральского, Сибирского, Южного федеральных округов.

В банке рассказали, что многие выпускники школ, успешно проявлявшие себя в различных областях и побеждавшие в олимпиадах, не подают документы на обучение в высших учебных заведениях, потому что в этом случае они вынуждены зарабатывать деньги себе на жизнь. Расходы, связанные с обучением в ВУЗе, в настоящее время может себе позволить далеко не каждая семья. Конкурсный отбор стипендиатов программы проходит среди выпускников средних школ, находящихся в стесненных материальных условиях (семейный доход равен или меньше прожиточного уровня на человека). Банк внимательно следит за дальнейшими успехами своих стипендиатов. Каждому из них оказывается поддержка в виде стипендии, выделяемой на один семестр. По результатам очередной экзаменационной сессии в ВУЗе банком принимается решение о продолжении выделения стипендии до конца учебного года. Размер стипендии равен минимальному размеру оплаты труда (сегодня это 5 205 рублей). Кроме того, отличников банк награждает повышенной стипендией и ценными подарками.

Банк также участвует в жизни ребят: во время летних каникул участники проекта из разных регионов России собираются для совместного отдыха и участия в различных обучающих и развивающих тренингах, которые в дальнейшем помогают ребятам быть успешнее не только в учебе, но и в других сферах жизни. В течение года банк организовывает для ребят корпоративные мероприятия, предоставляет возможность пройти практику в офисе банка и дарит полезные подарки, которые призваны помочь в учебе — книги, деловые журналы, флеш-карты.

Райффайзенбанк работает по массе направлений, в том числе и уже обозначенные «Детские деревни-SOS». Из «авторских» проектов можно выделить поддержку фонду «Дайнсайд Ап», который оказывает педагогическую и психологическую помощь детям с синдромом Дауна в России. Кроме того, учитывая довольно широкую сеть банка в стране, обращает на себя внимание поддержка различных региональных организаций. Так, в прошлом году Райффайзенбанк выступил соорганизатором чемпионата России по баскетболу на колясках спортсменов с поражением опорно-двигательного аппарата, который прошел в подмосковном Раменском, а также поддержал региональную общественную организацию инвалидов «Перспектива». Деятельность «Перспективы» заключается в защите прав инвалидов, а также оказании им поддержки в трудоустройстве и иных областях.

Дойче Банк в своей корпоративной социальной ответственности делает упор на поддержку культуры и искусства. В прошлом году Дойче Банк стал корпоративным патроном Центра современной культуры «Гараж», в прошлые годы банк также являлся партнером множества выставок, постановок, культпроектов.

Частные банки – авторский подход

Важную роль социального фактора стали понимать и частные банки. Их проекты, как правило, не так масштабны, как истории лидеров рынка. Тем не менее, есть довольно интересные истории. Например, у банка МКБ есть проект с фондом «Волонтеры в помощь детям-сиротам». В рамках этой программы любой желающий может помочь детям, оставленным родителям, и вынужденных проживать в больничных или сиротских учреждениях.

Сегодня у Фонда три основных направления деятельности – профилактика социального сиротства, которая помогает предотвратить отправление детей из «сложных» семей в детские дома, помощь детям-сиротам в больницах и интернатах, содействие семейному устройству сирот. Во всех программах участвуют волонтеры (более 500 постоянных и 1500 помощников). Они занимаются поиском необходимой информации в Интернете, участвуют в акциях сбора и доставки благотворительной помощи, в поездках к детям-сиротам с мастер-классами, ведут работу с семьями в сложных жизненных ситуациях, организуют процесс обследования и лечения детей-сирот и многое другое. Вспомним также, что свой день рождения банк отметил «социально»: устроил в Парке Горького праздник для всех желающих и их детей (не обязательно клиентов банка).

Другой пример – банк «Зенит», который известен своей помощью благотворительному фонду «Операция улыбка», который специализируется на хирургической помощи детям с врожденными расщелинами губы и нёба. Благодаря этому фонду многие дети смогли вырасти без комплексов относительно своей внешности. Кроме того, банк «Зенит» по праву можно назвать спортивным банком. С 1997 года банк поддерживает благотворительную программу развития детско-юношеского регби в регионах России и является постоянным партнером Федерации регби России, а также поддерживает Фонд развития гребного слалома и рафтинга «Алтай-рафт».

Альфа-банк является постоянным партнером известного фонда «Линия жизни», который успешно занимается спасением детей с опасными для жизни заболеваниями. Основные направления работы фонда — кардиохирургия, нейрохирургия, ортопедия. «Уралсиб», в свою очередь, разработал отдельную продуктовую линейку «Достойный дом детям!» совместно с Детским фондом «Виктория». Приобретая продукты из этой линейки, клиенты автоматически становятся благотворителями. Все средства, поступившие на расчетный счет фонда, направляются в детские учреждения на улучшение качества жизни детей-сирот.

Банк «Русский стандарт» также предлагает своим клиентам стать благотворителям в рамках программы с фондом «Под флагом добра», который оказывает помощь тяжелобольным детям. Кроме того, в банке с 2007 года работает Фонд поддержки социальных инициатив «Русский Стандарт», помощь из которого уже получили многодетные семьи и семьи клиентов банка, ветераны Великой Отечественной войны, детско-юношеские спортивные школы, талантливые выпускники школ.

Вывод можно сделать такой. Крупные и средние банки стремятся оказывать поддержку нуждающимся из различных категорий населения. При этом госбанки делают упор на масштабные проекты, а менее крупные частные собратья стремятся развивать «авторские» социальные проекты, региональные благотворительные истории, оказывают более адресную помощь больным и нуждающимся.

Фаина Филина