Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) опубликовало обновленный допуск российских перевозчиков к выполнению международных перевозок, сообщает «Транспорт сегодня».

В частности, авиакомпания «Башкортостан» получила право открыть регулярные рейсы Москва – Ленкорань – Москва, «Уральские авиалинии» – Москва – Нахичевань – Москва, «РусЛайн» – из Москвы в Гродно, Брест и Минск.

Кроме того, полеты в Минск из Москвы с частотой 4 раза в неделю разрешено открыть авиакомпании «Авианова» (в наст.вр. авиакомпания не выполняет полеты за пределами РФ). Эта же авиакомпания получила право открыть рейсы из Москвы в Симферополь и из Сочи в Харьков.

Авиакомпания «Полет» получила возможность начать полеты из Самары в Мюнхен, «РусЛайн» – из Екатеринбурга в Мюнхен, а «Сибирь» – в Штутгарт из Екатеринбурга, Казани, Иркутска, Санкт-Петербурга, Самары, Ростова-на-Дону, Перми, а также из Иркутска в Берлин.

Кроме того, «РусЛайн» получил право начать полеты из Краснодара в Амман, а «Якутия» – из Иркутска в Амман. «Трансаэро» теперь может начать полеты в Барселону из Тюмени, Красноярска, Новосибирска, Уфы, Казани, Самары, в Пафос из Екатеринбурга, Красноярска, Новосибирска, Уфы, Казани и Самары.

«ВИМ-Авиа», «Московия» и «Глобус» получили допуск на линию Москва – Бишкек – Москва.

«РусЛайн» получил разрешения на рейсы в китайский Тяньцзинь из Читы, Иркутска, Хабаровска, Улан-Удэ, Комсомольска-на-Амуре, Владивостока. В Тяньцзинь из Краснодара разрешено также открыть рейсы авиакомпании «Якутия». «РусЛайн» получил также право начать полеты в Урумчи из Екатеринбурга, Красноярска, Новосибирска, в Харбин из Читы, Комсомольска-на-Амуре, Улан-Удэ, Иркутска, в Шеньян из Улан-Удэ, Комсомольска-на-Амуре, Владивостока, Хабаровска, Читы и Иркутска.

Авиакомпании «Владивосток-Авиа» разрешено начать полеты из Петропавловск-Камчатского в Сеул и из Владивостока в Гонконг.

«РусЛайн» получил также право начать полеты из Москвы в Палангу, а «Скай Экспресс» – из Москвы в Каунас. «РусЛайн» получил возможность осуществлять рейсы из Екатеринбурга в Варшаву, а «ВИМ-Авиа» – из Краснодара в Варшаву.

Кроме того, «ЮТэйр» и «Башкортостан» получили доступ на линию Москва – Самарканд, «ЮТэйр» и «Уральские авиалинии» – Москва – Нукус и Москва – Навои, «Уральские авиалинии» и «Башкортостан» – Москва – Фергана, а «Башкортостан» может открыть полеты из Москвы в Андижан, Карши, Наманган и Термез.

«Уральские авиалинии» получили возможность начать полеты из Омска в Киев, «Якутия» – из Иркутска в Симферополь, «РусЛайн» – из Екатеринбурга в Днепропетровск, Донецк, Харьков, Симферополь, «ВИМ-Авиа» – из Москвы в Симферополь, «Владивосток Авиа» – из Хабаровска в Киев, «ЮТэйр» – из Нижневартовска в Донецк, а «Сибирь» – из Новосибирска в Киев.

«ЮТэйр» получил право открыть рейсы Москва – Подгорица, а «Глобус», «Башкортостан» и «Якутияю могут начать полеты из Москвы в Тиват. «Якутияю получила также право на рейсы из Омска в Тиват.

«Уральские авиалинии» могут открыть рейсы из Самары в Карловы Вары и из Омска в Прагу, «РусЛайн»- из Екатеринбурга в Стокгольм, «Глобус» – из Москвы в Сплит.

При этом «РусЛайну» отказано в выполнении рейсов в Харбин из Владивостока и Хабаровска. Из Хабаровска в Харбин без удовлетворения оставлена также заявка авиакомпании «Сибирь». Кроме того, «РусЛайн» получил отказ в открытии рейсов из Екатеринбурга в Амстердам.

Кроме того, ряду авиакомпаний разрешено увеличить частоты на уже выполняемых рейсах. К примеру, «ЮТэйр» получил право ввести второй ежедневный рейс из Москвы во Львов, «Аэрофлот» – увеличить число рейсов из Москвы в Ларнаку с 21 до 35 рейсов в неделю.

Росавиация также согласовала авиакомпаниям чартерные рейсы в предстоящий летний период. Однако не обошлось и без отказов. «Ак Барс Аэро» получила отказ в выполнении чартерной цепочки из Москвы в Варну и Бургас, «Аэрофлоту» отказано в выполнение чартеров из Екатеринбурга в Ираклион и Ларнаку, а «Оренбургским авиалиниям» – в Ираклион из Казани, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.

«Аэрофлоту», «Оренбургским авиалиниям» и I Fly отказано в чартерных рейсах из Москвы в Монастир, «Аэрофлот» получил также отказ на рейсы из Москвы в Энфиду (Тунис), а «Оренбургские авиалинии» – из Санкт-Петербурга и Казани в Монастир. Кроме того, «Скай Экспресс» не получил допуск на выполнение чартеров из Москвы в Пардубице, а «Якутия» – из Москвы в Брно. Авиакомпании I Fly также отказано в выполнении чартеров из Москвы в Коломбо.

Стоит отметить, что выданные разрешения только дают право открыть авиакомпаниям полеты по направлениям.

Лукашенко срочно потребовалась АЭС. Президент Белоруссии требует от правительства ускорить строительство в республике атомной электростанции. Ему даже все равно, кто именно займется этим проектом

Президент Белоруссии Александр Лукашенко требует от своих подчиненных ускорить строительство в республике атомной электростанции. Российские власти пока не дали отмашку на финансирование этого проекта, который чреват значительными политическими рисками.

«Особо обращаю внимание министра энергетики и правительства в целом на то, что в текущем пятилетии необходимо в полном масштабе развернуть строительство белорусской АЭС. Вы затянули этот проект», – заявил Лукашенко в пятницу во время совещания с новым составом правительства в Минске.

При этом он заявил, что АЭС в Белоруссии не обязательно будет строить российская компания. «С кем будете строить – с китайцами, корейцами, россиянами – меня мало сегодня интересует. Работу уже надо начинать», – пояснил белорусский президент.

Напомним, в планах белорусского президента атомный проект занимает особое место, т.к. ввод АЭС в строй должен существенно усилить энергобезопасность страны и поднять политический вес режима Лукашенко в регионе. Предположительно, речь идет о строительстве АЭС из двух энергоблоков суммарной мощностью 2,4 тыс. мвт. Ввод первого энергоблока ожидается в 2016г., второго – в 2018. Станция будет сооружаться по проекту петербургского института «Атомэнергопроект». Генподрядчиком строительства выступит российское ЗАО «Атомстройэкспорт».

Атомная электростанция будет построена на Островецкой площадке в Гродненской области. По расчетам белорусской стороны, строительство АЭС позволит снизить себестоимость производства электроэнергии в Белоруссии примерно на 20%, а закупки природного газа после ввода ее в строй сократятся на 4-5 млрд.куб.м. в год.

Как считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов, учитывая, что работы на нулевом цикле должны начаться уже в авг.-сент. этого года, а указание об ускорении строительства дал сам Лукашенко, можно говорить о том, что проект более чем реальный. Однако не совсем понятно, что же Лукашенко имел в виду, когда говорил о том, что его не интересует, кто будет строить станцию. «Если речь идет просто о строителях, то маловероятно, что это могут быть корейцы или китайцы. Коль станция будет сооружаться на российские деньги, то и строить ее должны российские строители, – комментирует BFM.ru эксперт. – Если же станция будет сооружаться на китайские или корейские деньги, что все же маловероятно, то тут возникает вопрос с проектом. Потому что вряд ли российский проектант АЭС согласится доверить строительство станции неизвестным для него компаниям».

В 2011-20гг. Белоруссия планирует потратить на строительство АЭС 9,33 млрд.долл. Ранее сообщалось, что на эти цели планировалось взять кредит у России на 9 млрд.долл. Соглашение о его выделении должно быть заключено после подписания двух других договоров: межправительственного соглашения о сотрудничестве в строительстве АЭС и также межправительственного соглашения о параллельной работе энергосистем Белоруссии и России.

По словам первого вице-премьера Белоруссии Виктора Семашко, страны договорились, что выделяемый кредит на 25 лет будет государственным, несмотря на то, что их «толкали на коммерческий кредит». При этом власти страны рассчитывают на отсрочку при погашении основного долга до момента выдачи АЭС электроэнергии.

Но только заемными средствами не обойтись. Поэтому финансирование дорогостоящего проекта представляет для белорусских властей настоящую головоломку, т.к. средств на строительство в республиканском бюджете нет, а внешний долг страны уже превысил 25 млрд.долл.

Но, похоже, выход все же найден. Как сообщает белорусский портал AFN.BY, Белорусские власти «предложили» Беларусбанку «за счет заемных средств» профинансировать расходы по строительству объектов инженерной и транспортной инфраструктуры для районов жилой застройки и объектов инфраструктуры белорусской АЭС на общую сумму 4406,7 млрд. белорусских руб. (1,45 млрд.долл.). Получателями кредитов станут коммунальные унитарные предприятия, энергоснабжающие и газоснабжающие организации минэнерго, организации-заказчики по строительству объектов инфраструктуры будущей АЭС. Кредиты будут предоставляться сроком на 7 лет по ставке рефинансирования + 1% пункт. Погашение будет осуществляться с 1 янв. 2013г. ежеквартально равными долями исключительно за счет бюджетных средств. При этом, кредиты и проценты по ним на газификацию и инфраструктуру АЭС будут полностью погашаться за счет средств республиканского бюджета.

То есть, фактически Беларусбанк должен будет кредитовать указанные предприятия за счет собственных средств. Но поскольку лишних денег, тем более такой суммы, у госбанка нет, Беларусбанк будет пополнять ликвидность в Нацбанке, предоставляя в залог государственные и муниципальные облигации. «Юридически такая схема позволяет уйти от прямого кредитования Нацбанком экономики. Фактически, финансирование инфраструктуры АЭC и близлежащих районов на сумму 1,5 млрд.долл. будет осуществляться за счет печатного станка. Сама по себе схема не нова и активно использовалась белорусскими властями в докризисный период», – делают вывод эксперты издания.

Впрочем, хорошо хотя бы то, что разногласий между Россией и Белоруссией по цене проекта нет, хотя решение о выделении кредита Россией пока не принято. «Стоимость строительства 4,5 млрд.долл. – это нормально для блока «АЭС-2006», самого современного на сегодняшний день по требованиям безопасности мощностью 1150 мвт. Этот блок Россия сейчас предлагает на мировом рынке: такие блоки Россия построила в Китае, будет строить в Турции, Болгарии, Калининградской обл. Возможно, именно этот блок предложен и для Белорусской АЭС», – считает Дмитрий Баранов.

Однако риски для российской стороны пока сохраняются. По мнению Дмитрия Баранова, они заключаются в непредсказуемости белорусских властей и возможных политических изменениях в республике. Например, нет никаких гарантий в том, что кредит, если он будет предоставлен, будет возвращен России в срок, а сами власти республики не откажутся от строительства АЭС на каком-то этапе. Или же власть в республике все же может смениться до окончания строительства АЭС, и не исключено, что тогда новые власти опять же откажутся от этого плана. Причем даже если АЭС не будет к тому моменту достроена или, наоборот, будет готова к работе. И это лишь малая часть подводных камней, которые есть в этом проекте.

Кстати, если к моменту ввода АЭС в эксплуатацию энергопотребление в республике вырастет незначительно, возможно, часть электроэнергии действительно может быть экспортирована. Но здесь опять-таки возникает политический вопрос: найдутся ли страны, которые захотят покупать электроэнергию у Лукашенко?

«Ввод АЭС не изменит роль республики в регионе, потому что все равно политические вопросы будут главными в отношениях с республикой ее соседей», – заключил Дмитрий Баранов. Алексей Щеглов

Целевыми рынками по продвижению вина в 2011г. названы Чехия, Германия, Польша, Украина и Китай, согласно меморандуму о продвижении молдавских вин в 2011г., подписанному министерством сельского хозяйства и пищевой промышленности и пятью винодельческими ассоциациями, передает МОЛДПРЕС.

Другие действия будут направлены на местный рынок и рынки Румынии, стран Балтии и Беларуси. Из госбюджета, бюджетов компаний – экспортеров, помощи международных проектов будет выделено 200 тыс. евро на достижение целей, предусмотренных в меморандуме.

Документ устанавливает принципы продвижения вина путем совместных действий для повышения их эффективности и обеспечения устойчивого воздействия на целевые рынки, сотрудничество на паритетных принципах между государственными властями и винодельческими ассоциациями в организации и внедрении совместных действий, уточняет министерство сельского хозяйства.

Организация по продвижению экспорта и привлечения инвестиций (MIEPO), Проекты CBI («Центр по содействию импорту из развивающихся стран») и CEED II (USAID (Повышение конкурентоспособности и развитие предприятий II) направили сторонам, подписавшим меморандум, письма поддержки их действий по продвижению молдавских вин.

Меморандум был подписан министерством сельского хозяйства и пищевой промышленности, Ассоциацией производителей и экспортеров вин, Молдавской винной гильдией, Патронатной ассоциацией в области виноградарства и виноделия, Союзом энологов, Ассоциацией малых производителей вина.

Подписавшие меморандум стороны высказались за диверсификацию и развитие экспортных рынков для сбыта молдавских вин; продвижение конкурентоспособного имиджа молдавских вин; объединение усилий и ресурсов по эффективному продвижению молдавских вин; создание государственно-частного партнерства в организации и управлении действиями по продвижению молдавских вин.

Совет по продвижению вина в 2011г. будет создан на паритетных принципах из представителей частного сектора и министерства сельского хозяйства с целью организации работы по внедрению плана продвижения.

Секторальный план продвижения вина в 2011г. является результатом совместной работы частного винодельческого сектора и министерства, реализуемый с помощью проектов CBI и CEED II/USAID в Молдове.

Российские фармпроизводители посетили Минск с рабочим визитом и провели встречу с руководством белорусского фармацевтического концерна «Белбиофарм» и его предприятий. В течение последнего года между компаниями, входящими в АРФП, и белорусскими фармпредприятиями велись переговоры, которые сегодня перешли в стадию реализации конкретных бизнес-проектов.

Так компании-члены АРФП «Фармфирма Сотекс», «Нижфарм» и «Никомед» договорились о взаимодействии с «Борисовским заводом медицинских препаратов», «Фармлэндом» и заводом «Белмедпрепараты» соответственно. Компании обсудили возможность организации фасовки российских лекарственных средств in-bulk в Белоруссии и белорусских лекарственных средств в России.

Виктор Дмитриев осветил ситуацию, связанную со вступлением России в ВТО и последующих изменениях в сфере производства и оборота лекарственной продукции, а также унификацию нормативно-правовой базы в рамках Таможенного союза. Производители обсудили возможность создания Ассоциации фармацевтических производителей стран-участниц Таможенного союза. Белорусская сторона изъявила желание участвовать в госзакупках в России, а также принимать участие в профильных мероприятиях, проводимых на территории РФ.

«Итогом встречи стало решение о взаимодействии на постоянной основе между производителями России и Белоруссии. Мы готовы вести оперативный обмен информацией об изменениях в законодательстве по обращению лекарственных средств, организовать работу по подготовке согласованных предложений по формированию документов ТС. Российская сторона стала инициатором совместной работы по созданию условий поддержки отечественных фармпроизводителей государств-участников Таможенного союза. Также мы предложили концерну «Белбиофарм» рассмотреть проект постановления правительства РФ, касающийся правил организации производства и контроля качества ЛС, и направить АРФП возможные замечания и предложения. В ближайшее время белорусская сторона готова предоставить нам информацию о перечне безрецептурных ЛС в РБ. Все это позволит выйти на качественно новый уровень сотрудничества между нашими странами», – прокомментировал Виктор Дмитриев.

• «По данным ГСУ, 7,3% всех занятых поляков, т.е. почти 1,2 млн. человек, подрабатывают. Для сравнения: в целом по ЕС этот показатель составляет лишь 3,8%». («Жечпосполита», 18 ноября)

• «В этом году польские семьи получат от своих родственников 9,1 млрд. долларов. Таким образом, мы заняли 12-е место в списке стран, извлекающих выгоду из эмиграции (...) Каждый из 3,1 млн. наших эмигрантов отправил в страну в среднем 2,9 тыс. долларов, т.е. 8,3 тыс. злотых. Эта сумма не была уравновешена средствами, утекающими из Польши на Украину, в Белоруссию или Германию (основные источники иностранной рабочей силы). В 2009 г. из Польши ушло по этой статье 1,3 млрд. долларов». («Дзенник — Газета правна», 10-11 ноября)

• «В 2008 г. в других странах ЕС проживали 1,82 млн. польских граждан. В 2009 г. — 1,57 млн., т.е. на 250 тыс. человек меньше. Таковы приблизительные подсчеты ГСУ». («Газета выборча», 4-5 дек.)

• «До 300 тыс. иностранцев проживают в Польше нелегально. Иммигранты строят и убирают наши дома, сидят с нашими детьми, готовят в восточных ресторанах или торгуют на базарах. Всё это — в теневом секторе. Госбюджет ежегодно теряет на этом до 200 млн. злотых». («Дзенник — Газета правна», 5-7 ноября)

• «Виндикационные фирмы всё чаще стучатся в двери поляков. Общая сумма задолженности, которую эти фирмы намерены истребовать, достигает 16 млрд. злотых. За последний год сумма задолженности, переданной им на взыскание, увеличилась более чем на 3 млрд. злотых, а число дел, которые они ведут, увеличилось на 650 тыс., достигнув 4 миллионов». («Польска», 17 ноября)

• «Общая сумма задолженности составила уже 25 млрд. злотых. Только за последние три месяца долги выросли более чем на 3 млрд. злотых, т.е. на 14%, а число должников увеличилось на 600 тысяч, т.е. почти на 3%. В настоящее время задолженности есть почти у 2 млн. человек. За последние два года общая сумма долгов выросла почти в три раза». («Дзенник — Газета правна», 3-5 дек.)

• «Согласно неопубликованному опросу «Philips Index 2010», проведенному в 23 странах, почти две трети поляков довольны своей жизнью. Это самый лучший результат в Европе. Респонденты отвечали на вопросы, связанные, в частности, с работой, состоянием здоровья, самочувствием и семьей». («Ньюсуик-Польша», 28 ноября)

• «В третьем квартале 2010 г. польская экономика развивалась так быстро, что даже самые большие оптимисты были удивлены. Как сообщило вчера ГСУ, ВВП вырос на 4,2%. Эта динамика выше, чем во втором квартале (3,5%) и во всем прошлом году (1,7%)». («Польска», 1 дек.)

• «Согласно последнему опросу, проведенному «Нильсеном» в 53 странах, в последнем квартале в Польше отмечается сильный спад потребительского оптимизма — с 88 до 76 пунктов. Наш оптимизм ниже, чем у среднестатистического жителя земного шара (90 пунктов)». («Дзенник — Газета правна», 25 ноября)

• «Министр Яцек Ростовский занял второе место в ежегодном рейтинге европейских министров финансов британской газеты «Файнэншл таймс». Министр был награжден за политику, которая позволила Польше единственной в ЕС избежать рецессии. Высокую оценку получило также сокращение расходов, осуществленное Ростовским в начале глобального замедления». («Газета выборча», 7 дек.)

• «Сегодня экономика подвержена политическим манипуляциям и теряет свой основной смысл, связанный с экономическим выбором. Она становится инструментом извлечения определенной выгоды политической группой, старающейся сохранить власть. Экономическая аргументация преподносится таким образом, чтобы люди были уверены, что правящая политическая группировка добилась экономического успеха. Цифры «косметически» подчищаются так, чтобы поддержать ту уверенность, которая лежит в шкурных интересах правящей группы (...) Экономические факты освещаются односторонне. Об экономике говорят в категориях успеха (...) И никто даже не заикнется, что другие страны начали гораздо быстрее выходить из кризиса. Хотя бы Германия, Чехия, Словакия и даже Венгрия (...) С экспертами, которые анализируют экономические явления объективно — пользуясь экономическим инструментарием, показывая угрозы, риск и нестабильность, — премьер обходится почти пренебрежительно (...) Экономисты для того и существуют, чтобы показывать политикам темные стороны экономики, предупреждать об угрозах, а не рукоплескать успехам. Роль ученого — быть непопулярным, непокорным, предостерегать, а не аплодировать», — проф. Кшиштоф Опольский, Варшавский университет. («Польска», 6 дек.)

Виктор Кулерский

• «“Самую большую опасность для развития экономики представляет состояние государственных финансов”, — сказал проф. Лешек Бальцерович (...) Дональда Туска, который уже не первый год создает образ Польши как островка благополучия в море кризиса, это заявление, должно быть, раздосадовало. При первом же упоминании об этом — а встреча проходила в закрытом кругу — он проворчал тоном, который знают только ближайшие сотрудники: “Это нож нам в спину, так что я с вами об этом разговаривать не буду”». (Михал Карновский, «Жечпосполита», 11-12 дек.)

• «Мне очень жаль, что в заявлении главы правительства появляются мотивы, которые (...) могут подорвать доверие к высокопоставленным государственным деятелям. Нельзя сказать, что в результате нововведений в пенсионной системе никто не пострадает, а все только выиграют (...) Самой большой проблемой в экономике остается дефицит государственных финансов. Поэтому я считаю, что нет таких мер, направленных на снижение этого дефицита в течение трех лет с 8 до 2% ВВП, которые были бы однозначно плохими (...) Есть три способа справиться с избыточным дефицитом: повышение налогов, снижение текущих расходов и возложение бремени на плечи будущих налогоплательщиков или пенсионеров, т.е. отодвигание проблемы в будущее. Если не считать сравнительно небольшого повышения НДС, то правительство пока выбрало третий способ. У него есть на это право, но было бы хорошо, если бы оно представило дело ясно и открыто. Что, во-первых, у нас большая проблема — больше, чем мы предполагали. Во-вторых, размер проблемы столь велик, что мы вынуждены действовать даже таким образом. В третьих, другие методы еще хуже (...) Противоречие между действиями правительства и комментариями к ним — следствие того, что премьер и правительство не желают открыто говорить о ситуации в государственных финансах», — проф. Станислав Гомулка, главный экономист «Business Center Club». («Жечпосполита», 5-6 янв.)

• «Говорят, что через четверть века в Польше будет на 10 млн. больше людей, достигших 65 лет (...) Проект изменений в пенсионной системе обусловлен неблагоприятной ситуацией в сфере государственных финансов (...) Задолженность можно снизить, сократив расходы реально (...) — так поступила Эстония — или на бумаге, пряча долг, как это делают страны Западной Европы. Наше правительство выбрало второе решение. Дефицит государственных финансов уменьшится благодаря такой операции на 0,8% ВВП — до 0,9% ВВП в год, что отодвинет гильотину чрезмерной задолженности (...) Открытые пенсионные фонды (OПФ) получат лишь треть перечисляемых им сейчас денег: вместо 7,3% наших пенсионных взносов — лишь 2,3%. Остальное останется в Управлении социального страхования (УСС) (...) Разница между ОПФ и УСС огромна. Фонды инвестируют реальные деньги, а государственное управление только регистрирует их и увеличивает суммы, указанные в законах (...) Но это не реальные деньги, а лишь записанные обещания (...) При всех своих слабых сторонах (...) ОПФ все-таки распоряжаются нашими взносами эффективнее, чем государственное УСС». (Анна Мацкевич, «Тыгодник повшехный», 9 янв.)

• «2010 год стал рекордным по количеству акций, купленных открытыми пенсионными фондами (...) ОПФ приобрели акции на сумму 16,9 млрд. злотых (...) В 2009 г. они потратили на эту цель 12,2 млрд., а в 2008 г. — 9 млрд. злотых. С 2000 по 2010 г. ОПФ потратили на покупку акций 58,2 млрд. злотых. К концу декабря стоимость их портфеля превысила 80 млрд. злотых. В годовом исчислении она увеличилась на 26 млрд. злотых». («Жечпосполита», 7 янв.)

• «Если правительственные планы, касающиеся изменений в пенсионной системе, вступят в действие с апреля, то в этом году сумма взносов, полученных ОПФ, составит около 11-12 млрд. злотых вместо 28,8 млрд. В 2012 г. эта сумма составит всего 7,5 млрд. злотых». («Жечпосполита», 7-8 янв.)

• «Правительство привело Бальцеровича в ярость. За день до Нового года премьер-министр Дональд Туск объявил, что с апреля сократит взносы в ОПФ (...) 5% из них останутся в соцстрахе. Благодаря этому бюджет сэкономит в этом году 12 млрд. злотых, а в будущем — 17 млрд. «Нельзя относиться к полякам как к баранам», — сказал в среду проф. Бальцерович на встрече с журналистами. Он напомнил, что еще в конце лета премьер обещал, что революции в пенсионной системе не будет. В бюджете на этот год тоже нет ни слова о том, что правительство намерено запустить руку в карман будущих пенсионеров». («Газета выборча», 7 янв.)

• «Правительство планирует отобрать у ОПФ две трети отчисляемых нами туда денег и потратить их на выплату текущих пенсий (...) То, что сделал премьер-министр Туск, — это замена реальных денег на счетах будущих пенсионеров виртуальными обещаниями УСС, учреждения, которое совсем недавно должно было искать спасения в кредитах, чтобы не потерять ликвидности (...) Если бы премьер хотел быть честным по отношению ко мне, он должен был бы сказать: «Мацей, если на пенсии ты не хочешь умирать с голоду, откладывай деньги в частном банке. Точно так же, как ты частным образом лечишь зубы, хотя и платишь за государственное здравоохранение». (Мацей Самчик, «Газета выборча», 10 янв.)

• «Согласно опросу ЦИМО, деятельность правительства критически оценивают 54% поляков. Поддерживают кабинет Туска 37% опрошенных (...) В том, что Туск хорошо исполняет обязанности премьер-министра, уверены 48% респондентов. Противоположного мнения придерживается 41%». («Польска», 17-19 дек.)

• «Президент против правительства. Бронислав Коморовский обжаловал в Конституционном суде первый закон команды Дональда Туска, позволяющий сократить государственную администрацию на 10% и таким образом сэкономить миллиард злотых. Работодатели предостерегают, что в законе нет критериев увольнения сотрудников, которые могли бы требовать в судебном порядке возмещения убытков, тем самым вводя бюджет в очередные расходы». («Тыгодник повшехный», 16 янв.)

• «Самое старое постановление Конституционного суда ожидает введения в действие вот уже 13 лет. Значительная часть постановлений не исполняется. Ни правительство, ни парламент не исправляют в срок законов, оспоренных в Конституционном суде, оттягивают это, и даже снова принимают ранее оспоренные законы. Уклонение от решений суда облегчено тем, что польский Конституционный суд лишен рычагов контроля за исполнением своих постановлений». («Дзенник — Газета правна», 20 дек.)

Виктор Кулерский

Высокопоставленный чиновник министерства торговли ИРИ Масуд Моваххади заявил в дек., что, несмотря на санкции, объем внешней торговли Ирана с зарубежными странами продолжает расти и проблемы, создаваемые крупными державами, лишь открывают новые пути для расширения торговли между азиатскими странами.

По иранским данным, в 1388г. (21.03.09-20.03.10) – еще до введения санкций на основе резолюции 1929 – объем внешней торговли Ирана составил 140 млрд.долл. США. При этом, объем иранского импорта равнялся 55 млрд.долл., экспорта – 82 млрд.долл., из которых 58 млрд.долл. приходилось на экспорт нефти и газа, остальные 24 млрд. – на нефтяной экспорт. Еще 3 млрд.долл. составил объем экспорта инженерно-технических услуг.

По данным CIA, The World Factbook; various press; IMF; Iran Trade Planning Division, торгово-экономические связи ИРИ с основными партнерами осуществлялись таким образом:

Экспорт ИРИ составил в 2009г. (млрд.долл. США): Япония – 9.90, Китай – 9.20, Турция – 5.10, Италия – 4.45, Южная Корея – 4.00, Нидерланды – 3.20, Франция – 2.70, Южная Африка – 2.70, Испания – 2.30, Греция- 2.00.

Импорт (млрд.долл. США): Германия – 5.60, Китай – 5.00, ОАЭ – 4.00, Южная Корея – 2.90, Франция – 2.60, Италия – 2.50, Россия – 1.70, Индия – 1.60, Бразилия – 1.30, Япония -1.30.

Товарооборот (млрд.долл. США): Китай – 14.20, Япония – 11.20, Италия – 7.00, Южная Корея – 6.90, Германия – 5.60, Франция – 5.30, Турция – 5.10, ОАЭ – 4.00, Нидерланды – 3.20, Южная Африка – 2.70, Испания – 2.30, Греция – 2.00.

Иран экспортирует продукцию более 2,9 тыс. наименований в 161 зарубежную страну. К числу важнейших товаров, которые экспортировались Ираном в течение 8 месяцев тек.г. (21.03-21.11.10), относятся: сжиженный пропан (761 млн.долл.), пленочный полиэтилен (759 млн.долл.), метанол (531 млн.долл.), железная руда (522 млн.долл.), сжиженный бутан (421 млн.долл.), нефтяной битум (415 млн.долл.), фисташки (394 млн.долл.), ковры ручной работы (311 млн.долл.), катодная медь (287 млн.долл.).

За 8 месяцев тек.г. (21.03-21.11.10) экспорт ненефтяной продукции Ирана достиг 17,1 млрд.долл., что по сравнению с аналогичным периодом пред.г. показывает рост на 31%. За этот период Китай, импортировавший из Ирана различных товаров общей стоимостью 3,09 млрд.долл. оказался главным импортером, на втором месте – Ирак, который получил из Ирана разных товаров на сумму 2,8 млрд.долл. За ним следуют ОАЭ (2,35 млрд.долл.), Индия (1,1 млрд.), Афганистан (816 млн.долл.), Турция (498 млн.долл.), Пакистан (312 млн.долл.), Тайвань (306 млн.долл.), Бельгия (282 млн.долл.), Индонезия (272 млн.долл.).

В течение семи месяцев тек.г. (21.03-23.10.10) на долю азиатских стран в иранском ненефтяном экспорте приходилось 84%. Общий объем экспорта иранских товаров на азиатский континент за указанный период составил 12 млрд. 248 млн.долл. На долю европейских стран в иранском ненефтяном экспорте пришлось 12%, и его объем составил 1 млрд. 842 млн.долл. Объем иранского экспорта в Китай вырос на 65% и составил 2 млрд. 584 млн.долл. Рост иранского экспорта наблюдался и в торговле с такими странами, как Индия (52%), Афганистан (20%), Турция (108%), Пакистан (45%), Тайвань (495%) и Индонезия (22%).

За 8 месяцев тек.г. (21.03-21.11.10) объем иранского экспорта инженерно-технических услуг вырос на 77% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составил 1 млрд. 606 млн.долл. В пред.г. этот показатель равнялся 907 млн.долл.

В тек.г. Иран экспортировал инженерно-технические услуги в 15 зарубежных стран, а в пред.г. это количество составляло только 8 стран. Иранские инженерно-технические услуги экспортируются в страны СНГ, в т.ч. в Беларусь, в страны Африки, Латинской Америки, Персидского залива и Юго-Восточной Азии. В основном, иранские специалисты принимают участие в реализации энергетических и строительных проектов.

Видный представитель Организации развития торговли Ирана Абдульхамид Асадиян заявил в дек.: «Страны СНГ с населением 278 млн.чел. входят в число важнейших партнеров Ирана в сфере экономики, торговли и экспорта технических и инженерных услуг». Иранские статистические данные свидетельствуют, что экспорт Ирана в страны СНГ в 2008 и 2009гг. был равен соответственно 1634 и 1577 млн.долл., а импорт – 2563 и 2310 млн.долл. В первые 5 месяцев тек.г. (с 21.03.10 по 23.08.10), по сравнению с предыдущим, экспорт Ирана в эти страны увеличился, а импорт из данного региона сократился. Следует отметить, что импорт иранских услуг технического и инженерного характера в данный регион также имеет тенденцию роста.

Некоторая информация о внешнеторговой деятельности ИРИ. Иранская национальная нефтяная компания (ИННК) объявила, что в дек. Иран экспортирует 44 тыс.т. сжиженного нефтяного газа (LPG). При этом в нояб. в общей сложности было экспортировано 132 тыс.т. названной продукции тремя партиями по 44 тыс.т., а в дек. на экспорт будет отправлена только одна такая партия. Как считают в ИННК, в условиях нестабильности на рынке нефтехимической продукции Ирану лучше немного подождать с экспортом LPG.

Правительство Ирана обнародовало планы по увеличению экспорта нефтепродуктов и об увеличении числа нефтеперерабатывающих предприятий в следующем году. С марта 2010г. заявленные доходы Ирана от экспорта нефтепродуктов составили 6,2 млрд.долл., что на 47% больше, чем в 2009г. С начала иранского года в марте на экспорт ушло 10 млн.т. нефтепродуктов, что превышает прошлогодний показатель на 22%. В следующем году правительство планирует еще больше увеличить объемы экспорта нефтепродуктов, а также ввести в строй несколько новых заводов.

Объем иранского экспорта электроэнергии в соседние страны за 8 месяцев тек.г. (с 21.03.10) вырос почти на 6% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. За указанный период Иран экспортировал в соседние страны 4 тыс. 630 гигаватт-час электроэнергии, что на 5,88% больше, чем за аналогичный период пред.г. Тогда было экспортировано 4 тыс. 374 гигаватт-час. Объем импорта электроэнергии в Иран из соседних стран за период с начала тек.г. по настоящее время составил 2 тыс. 372 гигаватт-час. В пред.г. этот показатель составлял 1 тыс. 632 гигаватт-час. Иран обменивается электроэнергией с Арменией, Пакистаном, Туркменистаном, Турцией, Азербайджаном, Ираком и Афганистаном.

Правительство ИРИ приняло решение о введении налога на экспорт железорудного концентрата и окатышей. Теперь пошлина на экспорт железорудного концентрата составляет 50%, а окатышей – 35%. Напомним, что Иран за 9 месяцев 2010г. по сравнению с этим же периодом 2009 увеличил производство железной руды на 2%. Согласно подсчетам добыча руды в заданный период составила 19,399 млн.т. Недавно министр промышленности и рудников Ирана Али Акбар Мехрабиан заявил, что Иран планирует увеличить присутствие своих компаний на рынках африканских стран, в частности при добыче фосфата, боксита и железной руды. Объемы производства железной руды в Иране в пред.г. равнялись 25 млн.т.

К концу тек.г. (к 20.03.11) объем экспорта иранских ковров ручной работы должен вырасти примерно на 15% по сравнению с показателями пред.г. (21.03.09-20.03.10). В пред.г. объем экспорта иранских ковров ручной работы составил 430 млн.долл. В тек.г. этот показатель должен составить 500 млн.долл.

Находившийся в дек. в Москве спецпредставитель США по вопросам энергетики Евразии Ричард Морнингстар не исключил ИРИ из списка потенциальных поставщиков газа в Nabucco. Правда, при выполнении Ираном некоторых условий. А именно – решение в полном объеме вопросов, касающиеся ядерной программы Тегерана, нормализация его отношений с США и другими странами. В этом случае для Ирана будет очень выгодно участвовать в совместных энергетических проектах. Но пока, – сказал г-н Морнингстар, – эти вопросы не решены, иранский газ не следует пускать в международные проекты.

Азербайджан

Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) технически готова увеличить поставки газа в Иран. Расширение газокомпрессорных мощностей в Астаре завершено. После согласования всех положений Баку заключит долгосрочный контракт о поставках. Предполагается, что в рамках контракта объем поставок азербайджанского газа в Иран составит три-пять млн.куб.м. ежесуточно. Национальная иранская газовая компания планирует получать от ГНКАР до пяти млрд.куб.м. газа в год.

В дек. Азербайджан и Иран подписали два меморандума о взаимопонимании по совместному сотрудничеству в области управления водными ресурсами в Каспийском море. Меморандумы должны подготовить необходимые условия для совместного сотрудничества между исследовательским институтом воды и иранским национальным исследовательским центром Каспийского моря по всем стратегическим программам.

Армения

В Ереване в ходе встречи между главой Таможенной администрации Ирана Ардеширом Мохаммади и его армянским коллегой Кареном Бегларяном состоялось подписание меморандума о взаимопонимании в области таможенного сотрудничества. Участники встречи пришли к взаимному согласию о необходимости взаимного обмена опытом и информацией в области таможенной деятельности с целью устранения трудностей в торгово-экономических отношениях. Отношения между Ираном и Арменией постоянно расширяются, и эти страны активно сотрудничают друг с другом в таких областях, к промышленность, торговля, энергетика и транспорт.

Афганистан

В середине дек. продолжалась «бензиновая» блокада, начатая Ираном месяц назад. Более 2000 автоцистерн с горючим, предназначенных для Афганистана, остались в ИРИ, а 600 из них скопились в приграничной зоне между двумя государствами. Официальные власти Ирана не дали ей никакого объяснения. По мнению наблюдателей, причиной блокады могло стать недовольство Ирана военной операцией США и НАТО на территории Афганистана.

Однако в конце дек. во время визита первого вице-президента Афганистана Мохаммада Касема Фахими наряду с решением многих важных вопросов двусторонних отношений, были достигнуты договоренности о прекращении блокады автоцистерн с топливом для Афганистана и решен вопрос об обеспечении Афганистана топливом в целом.

В наст.вр. объем товарооборота между Ираном и Афганистаном не превышает 1 млрд.долл. Стороны решили способствовать расширению двусторонней торговли и отношений в целом.

Белоруссия

В начале дек. в Минске прошла встреча министра торговли Белоруссии Валентина Чеканова и его иранского коллеги Мехди Хасанфари, на которой было отмечено, что две страны остаются надежными партнерами во всех сферах торговли. Иран активно закупает белорусскую технику, считая ее хорошим выбором и по цене, и по качеству. Объем товарооборота по итогам десяти месяцев 2010г. составил почти 80 млн.долл., или 136,7% к аналогичному периоду пред.г. Вместе с тем, по мнению министров, этот объем не соответствует потенциалу сотрудничества Беларуси и Ирана в торговой сфере.

В ходе встречи иранский министр торговли акцентировал внимание на необходимости использования национальных валют в двусторонних сделках. Он полагает, что использование национальных валют ускорит банковские дела, а также активизирует двусторонние связи. Белорусское правительство поддержало создание двух частных иранских банков на территории своей республики, несмотря на то, что среди прочих компаний американские санкции введены и против двух иранских банков, зарегистрированных в Беларуси, это Onerbank и Банк торговый капитал.

5 дек. в Иране в г.Тебриз открылось сборочное производство грузовых автомобилей минского автомобильного завода МАЗ».

В свою очереди действующее на территории Белоруссии совместное белорусско-иранское автосборочное предприятие ЗАО «Юнисон» собирается в 2011г. запустить в производство новую модель «Саманд-LX». Разработка под маркой Runna создана на платформе «Пежо», только все технические решения в ней полностью представлены иранской стороной. Еще одна перспективная модель в сотрудничестве с «Иран Ходроу» – автомобиль Soren ELX.

ЗАО «Юнисон» уже произвело 1 тыс. 34 легковых автомобиля, проданы 1 тыс. машин. В наст.вр. проводится сертификация собранных в Беларуси иранских автомобилей для реализации их на российском рынке. Это будет первый выход на российский рынок. Два года «Иран Ходроу» не поставлял автомобили в Россию. Все поставки «Иран Ходроу» в Россию будут из Белоруссии, из собранных там автомобилей.

Болгария

Болгарию посетил директор департамента Северной и Восточной Европы министерства иностранных дел Ирана Бехнам Бехруз. На встречах в Софии он подчеркивал необходимость расширения торгово-экономических связей между двумя странами, отмечая, что во внешней политике Ирана отношениям с Болгарией придается большое значение. Состоялся также обмен мнениями о путях дальнейшего развития торгово-экономического сотрудничества во всех областях, в частности в области транспорта.

Боливия

Правительство Боливии опровергло слухи о попытках Ирана осуществить разведку урана в этой стране. Пресс-секретарь правительства Боливии заявил, что Иран не имеет намерения разведывать урановые залежи в Боливии. Он подчеркнул, что Иран и Боливия сотрудничают друг с другом в различных сферах, однако вопрос о разведке и добыче Ираном урана в Боливии не затрагивался. Напомним, что, по данным СМИ, во время визита президента Ирана Махмуда Ахмадинеджада в Боливию, в нояб. 2010г., была достигнута договоренность с Эво Моралесом о строительстве атомной электростанции в обмен на поставки урановой руды.

Венесуэла

Испанская газета Pais сообщила, что, по крайней мере, с 2006г. Иран активно занимается поисками урана в Латинской Америки, в первую очередь, в Венесуэле и Боливии. Эту информацию подтверждает и сайт WikiLeaks, утверждающий, что американские дипломаты сообщали в Вашингтон о том, что за последние 6 лет 57 иранских инженеров посетили Венесуэлу, где занимались геологоразведочными работами по определению месторождений урановых руд. Также приводятся данные, со ссылкой на секретный доклад министерства иностранных дел Израиля о том, что Венесуэла и Боливия поставляют уран в Иран для разработки национальной ядерной программы. Кроме того, в секретных депешах американских дипломатов из Каракаса приводятся мнениями венесуэльских ученых – ядерщиков о возможности Венесуэлы собственными силами приступить к разработке национальной ядерной программы.

Между Ираном и Венесуэлой подписаны более 250 «экономических» соглашений». Иранские компании производят в Венесуэле самые разнообразные товары – цемент, трактора, велосипеды. Объем взаимной торговли между двумя странами превышает 5 млрд.долл. в год.

Наибольшее беспокойство, однако, вызывает тот факт, что в Венесуэле находятся крупные и легкие в разработке месторождения урана.

Германия

Появились сообщения, что в Германии проходят переговоры о строительстве железной дороги на магнитной подушке Тегеран – Мешхед. Уже достигнута предварительная договоренность о реализации проекта совместно германскими и иранскими частными и госкомпаниями.

Почетный председатель ирано-германской торговой палаты Бутаг Хан Бадази сообщил о прибытии в Иран за последние 45 дней восьми экономических делегаций из Германии в рамках изучения экономического потенциала страны. Г-н Бадази отметил, что визит делегаций из Германии имеет для Ирана большое значение. Он добавил, что на переговорах с представителями министерства экономики Германии была отмечена важность обмена торговыми делегациями двух стран.

Джибути

В дек. премьер-министр Джибути Дилейта Мохамед Дилейта во время посещения автозавода иранской компании «Иран Ходроу» высказался за налаживание совместного с Ираном производства автомобилей и за создание в Джибути центра по экспорту продукции компании «Иран Ходроу» в страны Восточной Африки. Премьер отметил, что иранские автомобили «Саманд» по своему качеству и стоимости в полной мере соответствуют запросам населения Джибути и могут успешно использоваться в этой африканской стране в качестве такси. Премьер-министр Джибути заявил о заинтересованности его страны в том, чтобы часть ее рыночных потребностей удовлетворялась за счет иранской продукции, в частности за счет автомобилей компании «Иран Ходроу».

Индия

Центральный банк Индии объявил, что он не будет проводить платежи за импорт нефти из Ирана. Хотя санкциями ООН против Ирана не предусмотрен запрет на покупки иранской нефти, США активно прессингуют правительства и нефтяные компании различных стран с целью прекращения ими сотрудничества с Ираном. Многие западные нефтяные компании уже прекратили это сотрудничество., говорится в сообщении агентства. В заявлении банка Индии говорится, что платежи за иранскую нефть должны проводится вне механизма т.н. Азиатского клирингового союза, включающего центробанки Индии, Ирана, Бангладеш, Мальдивов, Бирмы, Пакистана, Бутана, Напала и Шри Ланки. Индия импортировала из Ирана в 2009-10гг. 426 тыс.бар. нефти в сутки, однако этот объем экспорта может упасть, поскольку ведущий индийский переработчик, компания Reliance Industry, не продлила имеющийся с Ираном контракт.

Ирак

Правительство Ирана в рамках политики по развитию торгово-экономических отношений с соседними странами и расширению двустороннего сотрудничества дало согласие на создание при участии Ирака приграничных промзон, так называемых промышленных городков, в Мехране и Шаламче в провинциях Илам и Хузестан. Это разрешение дано при условии соблюдения законодательных актов и правил, касающихся вопросов обороны и безопасности, и географические границы промзон должны определяться при тесном взаимодействии с минобороны.

Казахстан

В начале 2011г. в Казахстане будет открыт первый в Центральной Азии иранский торговый центр. Иранский торговый центр создается в Чимкенте, административном центре Южно-Казахстанской области. Свои представительства в этом центре смогут открыть более 80 иранских компаний.

Казахстан планирует поставить в Иран 600-800 тыс.т. пшеницы. Однако пока иранский рынок для казахстанских зерновиков недоступен из-за высоких налогов на ввоз пшеницы в ИРИ. Это связано с защитой иранскими властями внутреннего рынка страны.

В Казахстане ожидают, что Иран выйдет с запросом по пшенице, по ячменю Иран уже вышел и снял ограничения. В пред.г. Казахстан экспортировал в Иран 1,1-1,2 млн.т. пшеницы. Как сообщалось ранее, летом 2010г. Казахстан запустил совместный с Ираном зерновой терминал в порту Амирабад, который должен способствовать экспорту казахстанского зерна в Иран и страны Персидского региона. Производственная мощность терминала составляет 700 тыс.т. зерна.

Казахстанский рынок зерна очень привлекателен для Ирана. Если в будущем Казахстан намеревается увеличивать поставки зерна в южном направлении, то в первую очередь необходимо решать проблемы логистики. Об этом сказал один из крупнейших частных зерновых трейдеров, владелец компании TURKAZ Мохаммад Реза Геами: «Иран – это огромный рынок. В отличие от Казахстана, у нас высокая численность населения и колоссальная потребность в продовольственной пшенице. Кроме того, иранское животноводство круглогодично нуждается в комбикормах. Сравните: наш климат сухой, разнотравья недостаточно, и это требует импорта фуража. По нашим подсчетам, животноводство в Казахстане за последние 20 лет сократилось почти в 10 раз. Плюс традиционно в Казахстане используют отгонное животноводство, что в условиях Ирана практически невозможно. Поэтому Казахстан остается приоритетным партнером Ирана в области поставок зерна, несмотря на то, что мы импортируем зерно из Австралии, США, Канады, стран Европы».

Киргизия

Замминистра дорог и транспорта Ирана, директор Организации дорог и автомобильного транспорта Шахрияр Эфенди-заде во время встречи с высокопоставленными представителями Киргизии подчеркнул необходимость расширения двусторонних отношений в области транспорта. Отметив особое месторасположение Ирана с точки зрения транзитных перевозок, г-н Эфенди-заде напомнил, что Иран и Киргизия входят в число участников международных транспортных коридоров ТРАСЕКА и «Север-Юг» и являются членами Организации экономического сотрудничества и это свидетельствует о том, что у них имеется большой потенциал в области транспорта.

Китай

Гендиректор компании Иранские железные дороги Абдолали Сахеб Мохаммади, находившийся с визитом в Китае, сообщил, что в ближайшее время между Ираном и Китаем начнутся технические переговоры о строительстве скоростной железной дороги Тегеран – Мешхед. В случае достижения окончательной договоренности Тегеран и Мешхед свяжет железная дорога, по которой поезда будут двигаться со скоростью до 350 км/час. На первом этапе осуществления обсуждаемого с китайской стороной проекта должна быть построена скоростная железная дорога Тегеран – Мешхед, а на втором – скоростная железная дорога Тегеран – Кум – Исфаган. На строительство железной дороги Тегеран – Мешхед потребуется 4г.

Между Ираном и Китаем уже подписано соглашение о совместной реализации 9 ж/д проектов, в рамках которых будет построено 5 тыс.км. железных дорог. Реализация названных проектов, которые в общей сложности оцениваются в 120 трлн. риалов (12 млрд.долл.), станет важным шагом в деле развития ж/д транспорта Ирана. Документ состоит из шести пунктов, и в нем предусматривается обмен технологиями, строительство скоростных железных дорог, инвестирование ж/д проектов, в первую очередь таких, как строительство железных дорог Тегеран – Мешхед, Эрак – Мелайер – Керманшах – Хосрави, Казвин – Решт – Астара и Тегеран – Кум – Исфаган.

Выступая в дек. в Пекине, посол ИРИ в КНР Мехди Сафари заявил, что объем товарооборота между двумя странами достиг 30 млрд.долл. в год, и главы двух государств подчеркивают необходимость дальнейшего расширения торговых отношений. При этом товарооборот между двумя странами может быть доведен в ближайшие годы до 100 млрд.долл. Мехди Сафари также отметил, что необходимо увеличивать экспорт иранских товаров в Китай. Если не принимать во внимание поставки иранской нефти, то основная часть товарооборота между двумя странами приходится на экспорт китайской продукции в Иран, и двусторонние экономические отношения следует направлять в сторону привлечения инвестиций китайских компаний в иранскую экономику.

Председатель совместной Ирано-китайской торговой палаты Асадолла Асгароулади заявил в дек., что для дальнейшего укрепления связей между двумя странами требуются совместные инвестиции. Он сообщил, что торговое сотрудничество с Китаем активно расширяется в течение последних 25 лет и с того времени товарооборот между двумя странами каждый год увеличивается на 20-30%. В наст.вр. объем прямой торговли между двумя странами составляет 30 млрд.долл. Кроме того, обмен товарами китайского производства происходит в торговле с такими странами, как ОАЭ, Индия и Пакистан. Таким образом, можно сказать, что Китай – крупнейший торговый партнер Ирана. Г-н Асгароулади отметил, что в торгово-экономических отношениях с Китаем не следует ограничиваться только обменом товарами. Для укрепления экономических связей между двумя странами требуются совместные инвестиции. Председатель совместной Ирано-китайской торговой палаты подчеркнул, что в результате безнравственной политики ряда западных стран в иранской экономике усиливается тенденция к более активному сотрудничеству с азиатскими странами, и в этой связи Китай приобретает огромное значение во внешней торговле Ирана.

Пакистан

В дек. пришло сообщение, что иранская компания подписала контракт на строительство ветроэнергетической установки мощностью 1 мвт. в пакистанской провинции Синдх. Стоимость контракта 100 млн.долл. США. Строительство будет осуществлять иранская компания Санир (Sanir). Иран – единственная на Ближнем Востоке страна, которая производит ветровые турбогенераторы и имеет опыт строительства ветровых электростанций.

Министр нефти и природных ресурсов Пакистана Навид Камар подчеркнул, что в зимний период Пакистану не хватает 2 млрд.куб.ф. газа и он по-прежнему нуждается в иранском газе для компенсации этой нехватки.

Растущие потребности Пакистана в газе будут обеспечиваться с помощью газопровода Иран – Пакистан. По словам пакистанского министра, цена на поставляемый из Ирана газ согласована, и в наст.вр. на повестке дня стоит вопрос о строительстве газопровода Иран – Пакистан. Соответствующее соглашение уже подписано, и на данный момент осуществляется привязка проекта к местности. Г-н Камар заявил, что рассматривается также вопрос о поставках в Пакистан сжиженного природного газа (LNG) и первая партия такого газа будет поставлена до конца 2011г.

Россия

Иран ожидает от России решений об активизации двустороннего сотрудничества в разных областях, что, по мнению иранской стороны, позволит нейтрализовать намерения некоторых государств помешать развитию ирано-российских отношений. Председатель комиссии иранского парламента по международным делам Алаэддин Боруджерди заявил в конце дек., что у Москвы и Тегерана есть большой потенциал сотрудничества в разных сферах.

В свою очередь Россия, как пишет российский исследователь Эльдар Касаев, также ожидает возобновления партнерства. После резкого сокращения военно-технического сотрудничества (ВТС) с Ираном, которое выразилось в Указе Д. А. Медведева от 22 сент. 2010г., в т.ч. и о прекращении поставок Тегерану ЗРК С-300, образовавшуюся брешь в двустороннем торгово-экономическом партнерстве вполне могло бы устранить более тесное и плодотворное сотрудничество двух стран на нефтегазовом поле (подробнее статью Э.Касаева, раздел по Ирану, – см. Приложение).

Иран и Россия выразили намерение расширять сотрудничество не только в области углеводородов, но и в строительстве электростанций, в т.ч. в третьих странах. Замминистра энергетики Ирана Мохаммед Бехзад заявил, что иранские компании готовы к сотрудничеству с РФ в области строительства новых электростанций в Иране, России и третьих странах. Кроме того, иранские и российские компании могут успешно сотрудничать друг с другом в области развития новых видов энергетики и строительства электростанций, на которых совершается одновременный (комбинированный) процесс производства тепла и электроэнергии. Ранее посол Ирана в России Махмуд Реза Саджади заявлял о том, что в восточных районах Ирана имеются огромные запасы каменного угля и эта тема постоянно затрагивается в ходе рабочих переговоров между иранской и российской сторонами. Иран исходит из того, что в течение 10 ближайших лет в названных районах может быть построено 20 тепловых электростанций при участии России.

В конце дек. иранская делегация компании Rakhsh Khodro Diesel Co во главе с председателем совета директоров компании Миром Сабети, посетила Набережные Челны для знакомства с модельным рядом газомоторных грузовых автомобилей и автобусов производства ОАО «Камаз», а также с организацией сборки и сервиса газобаллонных автомобилей. Особое внимание гости уделили вопросам развития автомобильной техники на компримированном природном газе (метане). Напомним, на сборочном производстве в Иране, созданном «Камазом» совместно с компанией Rakhsh Khodro Diesel Co, с весны 2007г. происходит сборка грузовиков по лицензии ОАО «Камаз».

В III кв. 2010г. объем поставок российских хвойных пиломатериалов на экспорт в Иран вырос на 72%, а цены поставок – на 10%.

Сирия

В Сирии в конце дек. состоялось открытие стекольного завода, построенного при участии иранских специалистов. Завод построен в промзоне «Адра» в 35 км. к северу от Дамаска на площади в 145 тыс.кв.м. Производственная мощность завода, на строительство которого потребовалось три года, составляет 140 тыс.т. листового стекла толщиной от 2 до 14 мм в год с последующим увеличением этого показателя до 180 тыс.т. Продукция завода будет экспортироваться также в соседние с Сирией страны. На строительство завода потребовались капиталовложения в 125 млн.долл.

США

Авторитетная американская газета «Нью-Йорк таймс» выступила с сообщением, что, несмотря на разрекламированные общую антииранскую кампанию и экономические санкционные меры, власти США за последнее десятилетие позволили американским компаниям заработать миллиарды долл. на бизнесе с Ираном. (см. The New York Times, 23.12.2010, – Jo Becker, U.S. Approved Business With Blacklisted Nations).

Сведения о том, что американские компании вполне успешно обходят односторонние санкции Вашингтона против Ирана, появлялись и раньше. В большинстве случаев санкции обходились американцами с помощью старого закона США о праве на поставку за рубеж с/х и медицинской гуманитарной помощи. Но сейчас речь идет и о куда более масштабных проектах. Американское министерство финансов одобрило 10000 коммерческих сделок с Ираном и другими странами, помещенными в черный список пособников терроризма. В приведенной информации NYT упоминается также об участии американской компании в тендере на прокладку газопровода из Ирана в Европу.

В целом же, несмотря на отсутствие любых официальных отношений между США и ИРИ, американо-иранская торговля развивается вполне успешно.

Так, товарооборот этих стран в I пол. 2010г. составил более 151 млн.долл. При этом стоимость иранских товаров, экспортированных в США в I пол. тек.г., достигла 77 млн. 754 тысяч долл., что на 52% превышает показатели за тот же период пред.г. Америка заняла 24 место среди основных импортеров иранской продукции. А то, что Вашингтон демонстративно ввел запрет на поставки в США из ИРИ ковров ручной работы и фисташек, – это так, мелочь.

С другой стороны, объем импорта американской продукции в Иран в I пол. тек.г. достиг 73 млн. 249 тысяч долл. Среди основных поставщиков продукции в Иран США заняли 32 место.

Конечно, в приведенных фактах и цифрах нет ничего особенного, если не считать того, что США являются главным инициатором, проводником и пропагандистом ужесточения санкций против Ирана и сведения к минимуму всех торгово-экономических отношений с этой страной. Получается, что все призывы и гневная риторика с требованием скрутить Иран экономической блокадой относятся лишь к иностранным компаниям, а своя «бизнес-рубашка», конечно же, ближе к телу.

Таджикистан

В дек. официальные лица Ирана и Таджикистана обсуждали в Тегеране вопросы увеличения инвестиций и обмена опытом в области сельского хозяйства. Были достигнуты договоренности в области переработки сельхозпродукции, производства молочной продукции, кожаных и меховых изделий, семенного материала, развития животноводства и рыбоводства. В ближайшее время в Таджикистан будет направлена группа иранских специалистов в области сельского хозяйства с целью изучения с/х потенциала двух стран для налаживания конструктивного взаимодействия.

Таджикские крестьяне отдают предпочтение иранским тракторам в связи с их высоким качеством, хорошо организованным послепродажным обслуживанием, гарантией на 1г. и их производством на территории Таджикистана на заводе «ТаджИран», а также в связи с приемлемой ценой. Еще несколько месяцев назад стоимость одного трактора производства завода «ТаджИран» составляла 18 тыс.долл. Однако благодаря поддержке со стороны Ирана и отмене таджикскими властями некоторых налогов на продукцию названного завода стоимость иранского трактора снизилась до 15 тыс.долл. Таким образом, иранские трактора продаются в Таджикистане по более низким ценам по сравнению с тракторами, импортируемыми из Беларуси и Узбекистана.

Туркмения

В дек. в г.Серахс был открыт участок Хангеран – Сангбаст, который является продолжением газопровода Довлетабат-Серахс-Хангеран. Данный объект станет второй экспортной магистралью, по которой газ из Туркмении отправляется в Иран. С настоящего времени туркменский газ начнут поставлять на север и северо-восток Ирана через новый трубопровод. Общий объем инвестиций в реализацию этого проекта составил 1,2 млрд.долл. Протяженность трубопровода составляет свыше тыс.км. Первая очередь трассы была открыта в пред.г. Сейчас введена в строй завершающая вторая очередь газопровода длиной 500 км. Из них 380 км. будет эксплуатироваться на участке от Меямея до Сангбаста. Диаметр газовых труб на открывшемся участке составляет 48 дюймов, их общая пропускная способность – 58 млн.куб.м. газа в сутки.

Еще один участок длиной 120 км. начинается от газоочистительного завода «Шахид Хашеминежад» и тянется до Сангбаста. При диаметре трубы 48 дюймов пропускная способность составит 45 млн.куб.м. газа в сутки. Благодаря вводу в строй этого объекта помимо обеспечения нужд самого Ирана, значительно увеличится объем экспортных поставок газа из Ирана в Европу.

Швейцария

В середине дек. состоялась встреча посла Швейцарии в Тегеране Ливии Лео Агости с начальником канцелярии президента Ирана Рахимом Машаи. По словам госпожи Агости, несмотря на неблагоприятную ситуацию в Европе по отношению к ИРИ, Берн заинтересован развивать экономические связи с Ираном, в частности, в области энергетики. Отмечается, что швейцарская компания Elektrizitaetsgesellschaft Laufenburg подписала договор с Iran Gas Company о поставках газа сроком на 25 лет.

Южная Корея

В дек. Посол Южной Кореи в Тегеране сообщил, что объем товарооборота между Ираном и Южной Кореей составляет 10 млрд.долл. и благодаря укреплению двусторонних связей, в частности в области транспорта, этот показатель может быть значительно увеличен.

Заместитель гендиректора южнокорейской сталелитейной компании POSCO Шин Джунг Сок во время посещения автозавода компании «Иран Ходроу» в дек. заявил, что экономические санкции не оказывают никакого влияния на сотрудничество между Ираном и Южной Кореей в области автомобилестроения и обе страны намереваются укреплять торгово-экономические связи друг с другом. Он подчеркнул, что и южнокорейские компании, и правительство Южной Кореи решительно настроены на расширение сотрудничества с Ираном в области автомобилестроения. Шин Джунг Сок напомнил, что южнокорейская компания POSCO, занимающаяся производством листовой стали, поддерживает коммерческие связи с 500 различных компаний по всему миру, в т.ч. и с иранской компанией «Сапко», занимающейся производством комплектующих для автокомпании «Иран Ходроу».

В.И.Сажин

Вопросы развития торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества будут в центре внимания президента РФ Дмитрия Медведева и его армянского коллеги Сержа Саргсяна, которые проведут в пятницу рабочую встречу, сообщила кремлевская пресс-служба.

Переговоры двух лидеров состоятся в Санкт-Петербурге в рамках регулярного российско-армянского политического диалога. «Ожидается, что в центре внимания глав государств будут вопросы укрепления торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества с учетом того, что Россия уверенно занимает позиции ведущего внешнеэкономического партнера Армении», – говорится в пресс-релизе.

В пред.г. оборот взаимной торговли восстановился почти до докризисного показателя 2008г. Накопленные с 1991г. капиталовложения из России в экономику Армении превысили 2,8 млрд.долл. На армянском рынке работает ряд ведущих российских корпораций – ОАО «Газпром», ОАО «Интер РАО ЕЭС», ОАО РЖД, ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Российский алюминий», ОАО «Вымпелком», ОАО «АФК «Система».

В повестке будущих переговоров Кремль выделяет вопросы сотрудничества в топливно-энергетической, в т.ч. атомной, и транспортной сферах – тех отраслях экономики Армении, где российское участие наиболее заметно.

«Российские компании, в чьей собственности и управлении находятся важные объекты генерации и передачи электроэнергии Армении, вывели их на уровень рентабельной эксплуатации, обеспечивают стабильное энергоснабжение социально-экономической сферы республики. В соответствии с намеченными планами осуществляются газоэнергетические проекты», – говорится в сообщении.

«На качественно более высокий этап выходит взаимодействие в области мирного использования атомной энергии. Очередным масштабным инвестиционным начинанием призвано стать сотрудничество в строительстве нового энергоблока Армянской атомной электростанции», – сказано в пресс-релизе.

Россия также оказывает Армении содействие в нормализации внешних транспортных связей, напомнили в Кремле.

«С переходом в 2008г. армянской железной дороги в концессионное управление ОАО РЖД началась комплексная модернизация отрасли. Практика работы ж/д паромной переправы между портами Кавказ и Поти подтверждает перспективность этого маршрута. Возобновление 1 марта 2010г. функционирования автомобильного пункта пропуска «Верхний Ларс» на российско-грузинской границе предоставило возможность восстановить транзитные сухопутные коммуникации России с Арменией», – говорится в сообщении.

Политическая компонента. Традиционно в повестку российско-армянских переговоров входят вопросы взаимодействия в рамках интеграционных структур – СНГ, ОДКБ, ЕврАзЭС, в котором Армения имеет статус наблюдателя, а также проблематика обеспечения безопасности и стабильности в Закавказье, в т.ч. в контексте нагорно-карабахского урегулирования.

Конфликт тянется с 1988г., когда Нагорно-Карабахская автономная область, населенная преимущественно армянами, объявила о выходе из Азербайджанской ССР. В 1991г. в Степанакерте – административном центре региона – было объявлено о создании Нагорно-Карабахской Республики в границах бывшей НКАО и соседних армянонаселенных районов Азербайджана. Баку признал этот акт незаконным и упразднил автономию Карабаха.

Последовавший за этим вооруженный конфликт растянулся до 12 мая 1994г., когда вступило в силу соглашение о перемирии. В результате Азербайджан потерял контроль над Нагорным Карабахом и – полностью или частично – семью прилегающими к нему районами. С 1992г. ведутся переговоры о мирном урегулировании в формате Минской группы ОБСЕ, сопредседателями которой являются США, Россия и Франция. Азербайджан настаивает на сохранении своей территориальной целостности, Армения защищает интересы Карабаха, который не является стороной переговоров.

В окт. пред.г. в Астрахани прошла трехсторонняя встреча президентов Армении, Азербайджана и России. По итогам встречи было согласовано совместное заявление, в котором подчеркивалось, что урегулирование конфликта политико-дипломатическими средствами требует дальнейших усилий по прекращению огня и мер доверия в военной области. Кроме того была достигнута договоренность об обмене военнопленными между Арменией и Азербайджаном.

Третья за полгода встреча. Российско-армянские контакты на высшем уровне носят регулярный характер. В нояб. пред.г. Саргсян побывал с визитом в Москве, в ходе которого встретился с Медведевым, а также принял участие в мероприятии, приуроченном к юбилею Союза армян России.

Медведев побывал в Ереване в авг. пред.г. с первым государственный визитом президента РФ в Армению. По итогам состоявшихся тогда переговоров был подписан целый ряд соглашений.

Среди них протокол о продлении сроков пребывания российской военной базы в Гюмри до 49 лет, меморандум о взаимопонимании между Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству РФ и минобороны Армении, а также межправительственное соглашение о сотрудничестве в строительстве атомного энергоблока на армянской территории.

Важным инструментом координации и совершенствования двустороннего взаимодействия выступает Межправительственная комиссия по экономическому сотрудничеству. Ее очередное, двенадцатое, заседание прошло 23 окт. 2010г. в Екатеринбурге.

Lufthansa в 2010г. перевезла 1,9 млн. пассажиров из России и стран СНГ, что на 12,5% превышает показатель 2009г., сообщил в пятницу региональный директор авиакомпании в РФ и странах СНГ Рональд Шульц (Ronald Schulz).

Общее число пассажиров, перевезенное немецкой авиакомпанией по всему миру, в 2010г. составило 58,9 млн.чел., что на 5,9% больше, чем в 2009г. «Прошлый год был успешным для авиакомпании», – сказал Шульц журналистам. По его словам, рост пассажиропотока говорит о восстановлении в РФ рынка авиаперевозок после кризиса.

Он отметил, что в 2010г. Lufthansa перевезла 50 тысяч пассажиров через нижегородский аэропорт – на 10% больше, чем в 2009г. «Загрузка самолетов в Нижнем Новгороде превысила 83%. Это лучшая загрузка. При кризисе загрузка была 65%», – добавил Шульц. По его словам, по пассажиропотоку Нижний Новгород занимает четвертое место после Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.

Представитель Lufthansa также сообщил, что авиакомпания с 18 апреля вновь вводит пятый рейс в неделю из Нижнего Новгорода во Франкфурт-на-Майне, что позволит увеличить объемы перевозок на 25%. Два года назад Lufthansa вводила пятый еженедельный рейс из нижегородского аэропорта, но спустя некоторое время отменила его из-за кризиса.

«Россия является для Lufthansa одним из важнейших рынков. Авиакомпания лидирует по перевозкам между Россией и Европой и заинтересована в том, чтобы сохранить это лидерство», – отметил Шульц.

На данный момент Lufthansa является лидирующей в СНГ иностранной авиакомпанией, предлагающей более 200 полетов в неделю из 17 городов России и СНГ (Алма-Ата, Ашхабад, Астана, Баку, Донецк, Екатеринбург, Нижний Новгород, Киев, Львов, Минск, Москва, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Ташкент, Тбилиси).

По итогам пред.г. таможня стала основным источником наполнения российского бюджета. Этот результат достигнут в условиях начала работы Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. О том, как работают таможенные органы в новых условиях, о реорганизации и развитии своего ведомства и внешнеэкономических отношениях России с ближайшими соседями рассказал руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов в интервью специальному корреспонденту РИА Новости Марине Градовой.

• Прошлый год называют уже посткризисным, но ФТС России работала в непростых условиях подготовки и запуска Таможенного союза, тем не менее перевыполнила план на 5,7%. В 2011г. сколько планируете собрать?

• В пред.г. мы обеспечили 52% бюджетных доходов, собрали свыше 4,3 триллиона руб. Нам иногда говорят: а разве трудно собрать? Растет экспорт, цена на нефть остается высокой, увеличивается объем импорта, потому что растет уровень потребления в стране, которая выходит из кризиса. Таможня перевыполняет план и на стабильном рынке, и на растущем, и на падающем. Значит, дело не столько в благоприятных условиях, сколько в организации работы. В следующем году нам предстоит собрать почти 4,7 триллиона руб.

• Ранее неоднократно поднималась проблема информационного взаимодействия с Казахстаном в рамках Таможенного союза. Решена ли она сегодня?

• Дело сдвинулось с мертвой точки, работа идет, но у нас, к сожалению, еще нет общего программного продукта. С Белоруссией нет проблем по софту, с Казахстаном пока унификации не происходит. На это объективно нужно время. У нас есть принципиально важный срок – 1 июля 2011г., когда мы должны снять таможенный контроль на границе с Казахстаном. Хотелось бы, чтобы к этому времени мы говорили на одном информационном языке с нашими казахскими коллегами.

• Решены ли вопросы присутствия российских таможенных специалистов в Казахстане? Согласован ли график контрольных мероприятий?

• Ситуация изменилась, у нас есть возможность контроля на внешней границе. Мы уже начали эту работу. Хочу подчеркнуть: речь идет не о недоверии, речь идет о применении единых подходов. Например, Росграница провела инвентаризацию пунктов пропуска. Есть технические требования, которые должны быть едиными и для таможенных органов, и для пограничного контроля в трех государствах.

• Механизм зачисления и перераспределения импортных пошлин между бюджетами стран союза начал работать в сент. пред.г. Эффективен ли он, не требует ли корректировки?

• Технологически ситуация не вызывает никакой тревоги, все отработано. Что касается коэффициентов, то они были введены расчетным путем. Нужно будет подвести итоги по расщеплению таможенных платежей в пользу тех или иных бюджетов за полгода. Наверное, тогда пойдет разговор о какой-то корректировке. Определенная погрешность сейчас существует.

• Насколько она велика, и в чью пользу могут быть пересмотрены коэффициенты?

• Не могу пока сказать. Цифры мы уже подсчитали, но пусть минфин примет решение. Сейчас цифры говорят в пользу Белоруссии и Казахстана. Но надо полгода поработать, посмотреть реальную картину по данным казначейств. На конец года пришелся пик годовых грузопотоков и платежей, и надо, чтобы все страны подвели итоги.

Все три службы работают по платежам в режиме он-лайн, а вот анализ грузопотоков требует времени и координации. Как известно, в янв. во внешней торговле «мертвый сезон», в фев. – «раскачка», и только в марте мы выходим на полноценный объем внешнеэкономической деятельности.

• Можно ли говорить, что кризис закончился?

• Объемы товаропотоков нарастают. Уже в янв. по сравнению с янв. пред.г. импорт из стран дальнего зарубежья вырос на 43%, идет оживление экономики. Мы ожидаем запредельную нагрузку на автомобильные пункты пропуска, особенно на Северо-Западе. К сожалению, во время кризиса эти проблемы не были решены, да и их решение – не совсем наш вопрос. Инфраструктурой ведает Росграница, а таможенные органы являются пользователями. Росграница хорошо работает по обустройству пунктов пропуска, но требуется строительство новых пунктов пропуска, это большие затраты. Кроме того, новое строительство требует двусторонних международных соглашений.

• И какие российские рубежи требуют строительства дополнительных пунктов?

• Объем приграничной торговли и перемещения людей на российско-финляндской границе превысил первоначальные расчеты в разы. Сейчас граждане России едут в Финляндию в магазины, на дачи, многие там живут. Из Финляндии люди едут в Санкт-Петербург с такими же целями. Такого количества легковых машин не ожидал никто, когда проектировались и строились пункты пропуска через государственную границу. Мне кажется, стоит в очередной раз поднять вопрос перед Евросоюзом о возобновлении строительства пунктов пропуска, в т.ч. и за счет бюджета Евросоюза.

На российско-финляндском участке границы в Ленинградской обл. уже не достаточно трех МАППов. Имеется в виду Торфяновка, Брусничное и Светогорск. Нужно думать о строительстве, по крайней мере, еще одного пункта. Есть надежда, что если в полную мощность заработает порт Усть-Луга, то часть таможенного декларирования будет перенесена на портовые зоны и нагрузка на автомобильные пункты снизится.

Пункт пропуска Бурачки-Терехово на Латвийской границе находится в предкризисной ситуации. Для него 360 машин в сутки – это пик. Если пропускать больше, то неизбежны определенные потери в качестве работы. Физически он не может пропускать больше. Но там уже выстраиваются очереди 600-700 машин, ясно, что это двухдневные очереди.

• А другие порты на Балтике не могут принять на себя «удар»?

• Пока был кризис, объем грузооборота позволял производить окончательный выпуск товара прямо в портовой зоне. Сейчас отмечается рост товарооборота, а территория порта ограничена. Поэтому нужны дополнительные площадки. В ближайшее время мы утвердим методики, касающиеся «сухого порта». Речь идет о сухом порте Шушары (Морской порт Санкт-Петербург) и порте в Кронштадте. В Кронштадте склад временного хранения находится в 1200 метрах от порта. Шушары находятся в полутора десятках км. от порта Санкт-Петербург. Выпуск товара уже будет в этих сухих портах. При перевозке могут возникать риски по потере таможенной стоимости, поэтому все надо учесть в технологической схеме.

• Когда они смогут заработать?

• Думаю, до конца месяца мы утвердим методики, а в марте эти площадки могут начать работать.

• планируется ли расширять такую практику на других направлениях?

• Сейчас мы эти два порта рассмотрели. Думаю, что эти принципы в дальнейшем будем применять и к другим портам. Скорее всего, единой методики для всех сухих портов не получится, потому что каждый имеет свои особенности – место расположения, позиция собственников, транспортные возможности. Так называемые площадки сухого порта могут быть организованы по разному – в непосредственной близости от порта или в 15-20 км.

• Вы ранее высказывались о необходимости заменить в России добровольное информирование о перемещаемых через границу товарах обязательным. Готовятся ли какие-то законодательные инициативы?

• В конце пред.г. было поручение президента и премьера, сейчас мы работаем над исполнением этих поручений, над соответствующими поправками в законодательство. Не всем это нравится. Но в Евросоюзе действует 100-процентное предварительное декларирование. Если мы хотим сверять часы с Евросоюзом, то предварительное декларирование надо вводить.

В марте мы должны представить в правительство согласованный с министерствами и ведомствами вариант законопроекта. Некоторые участники ВЭД против. Якобы мы ущемляем участников внешнеэкономической деятельности чрезмерным администрированием. Я с этим не согласен.

• Они свою позицию аргументируют еще и необходимостью модернизировать компьютеры, закупать программное обеспечение, т.е. дополнительными затратами…

• Это не очень состоятельный аргумент, никакая особенная модернизация компьютеров не нужна. Все можно делать очень быстро через интернет. Тем более, таможенные органы на 100% готовы принимать декларации по интернету.

• В начале фев. вышло постановление правительства о сокращение госслужащих на 20% за три года. Как таможня будет выполнять эту задачу?

• Нами была принята концепция перевода оформления на границу, и мы понимали, что роль внутренних таможен падает. Поэтому каждое таможенное управление из существующих восьми уже выставили для себя «маяки» по сокращению сотрудников. Когда вышел указ о сокращении, эта работа у нас во многом была сделана. Однако, мы не можем полностью убрать внутренние таможни, на месте этих таможенных органов останутся центры таможенного оформления – с меньшим штатом, но с информационными технологиями.

• При реализации концепции сотрудникам таможни предлагают новое место работы, ведомственное жилье? Многие ли соглашаются?

• Поменять место жительства, оставить корни, малую Родину сложно. Не каждая семья готова к переезду. Обеспечение жильем – это тоже проблема. Собственная инфраструктура для работы таможенников на границе пока оставляет желать лучшего. К сожалению, социальный пакет, жилищная программа нуждаются в доработке.

• Вас недавно назначили сопредседателем российско-киргизской межправительственной комиссии, первое заседание в новом качестве Вы провели в Киргизии в первой декаде фев. В каком состоянии находятся наши двусторонние отношения? Какие перспективы их развития вы видите?

• С конца пред.г. в Киргизии действует новое правительство, республика из президентской стала парламентской. Нам нужно заново открыть для себя Киргизию, которая в последние годы находилась в политическом кризисе. Для нас очень важно, чтобы Киргизия была стабильной, чтобы наш российский бизнес там мог спокойно работать, чтобы мы укрепляли двусторонние связи.

В преддверии заседания комиссии наши бизнесмены проводили переговоры с киргизскими коллегами. Киргизия – это мировая кладовая, там есть все элементы таблицы Менделеева и, по разным оценкам, от половины до трех четвертей запасов пресной воды Центральной Азии. Это большой потенциал для развития гидроэнергетики, что важно для наших компаний-лидеров в этой области – РусГидро, Интер РАО ЕЭС, Росатома. Основным оператором по нефти и нефтепродуктам в стране является «Газпромнефть» и ее дочерняя компания «Газпромнефть-Аэро». Кроме того, свои интересы обозначили РЖД, «Полюс-золото», самолето- и вертолетостроители.

Недавно подписано соглашение о создании совместного российско-киргизского предприятия по поставкам авиационного топлива. В поставках топлива нуждается и американская авиабаза в Манасе, у них свои законы и конкурсы при заключении долгосрочных контрактов. С1 янв. 2011г. на полтора месяца ставки при экспорте нефтепродуктов из России в Киргизию были обнулены. Эта мера оказала позитивное влияние на экономическую ситуацию в стране. Полагаю, при соблюдении киргизской стороной ранее согласованных условий, этот механизм может применяться и в дальнейшем.

• А что могут предложить рынку Киргизии наши авиапроизводители? Есть уже заявки на поставки техники?

• Мы пока демонстрируем наши возможности, потому что финансовых возможностей у Киргизии пока, к сожалению, нет. Вот почему я попросил, чтобы в итоговом тексте протокола заседания межправительственной комиссии прозвучала возможность выделения связанных кредитов. А то, что у них изношенный авиационный парк – это очевидно. Потребности весьма велики, но насколько – пока сказать сложно. Тем более, некоторых моделей пока нет и у нас – Sukhoi Superjet 100, МС-21. Для Киргизии более актуальны, пожалуй, поставки вертолетной техники семейства Ми-8/Ми-17.

• В какой стадии находится совместный проект по добыче золота, в котором участвует «Полюс-золото»?

• Киргизия пока не определилась с порядком вхождения на рынок концессий и переработки золота. Там действует государственная монополия, абсолютно правильное решение. На том месторождении, на которое зашел «Полюс-золото», есть ряд юридических вопросов, которые нуждаются в уточнении. Киргизская сторона должна выработать единые подходы, единые правила для реализации концессий в золотодобыче. Это принципиальная вещь, ведь речь идет о наполнении бюджета и золотого запаса страны. Пока киргизская сторона обозначила, что до выработки единых правил не рассматривает участие той или иной компании. О сроках выработки этих подходов мне неизвестно.

• Ранее власти Киргизии заявляли о намерении присоединиться к Таможенному союзу. Есть ли подвижки в этом вопросе?

• По линии таможенного сотрудничества у нас проблем нет, идет плодотворная работа, киргизские таможенники очень «продвинутые», интеллектуальные, используют хорошие информационные технологии. Мы говорим на одном языке, есть тесное сотрудничество. Что касается перспектив присоединения Киргизии к Таможенному союзу, то мы вместе должны подготовиться к этому, понять, насколько ее экономика, ее нормативная и законодательная база будут готовы.

Россия, Белоруссия, Казахстан прошли долгий путь к Таможенному союзу. Сейчас мы вышли на новую ступень интеграции – на создание Единого экономического пространства. Киргизии надо тоже пройти определенный путь, и их специалистов, политиков мы приглашаем к этой работе.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко во время совещания с новым составом правительства в пятницу в Минске потребовал ускорить строительство в республике атомной электростанции. «Особо обращаю внимание министра энергетики и правительства в целом на то, что в текущем пятилетии необходимо в полном масштабе развернуть строительство белорусской АЭС. Вы затянули этот проект», – сказал Лукашенко.

При этом он заявил, что АЭС в Белоруссии не обязательно будет строить российская компания.

«С кем будете строить – китайцами, корейцами, россиянами – меня мало сегодня интересует. Работу уже надо начинать», – сказал белорусский президент.

В Белоруссии планируется построить АЭС из двух энергоблоков суммарной мощностью 2,4 тыс. мвт. Ввод первого энергоблока ожидается в 2016г., второго – в 2018. Станция будет сооружаться по проекту санкт-петербургского института «Атомэнергопроект». Генподрядчиком строительства выступит российское ЗАО «Атомстройэкспорт».

До конца 2011г. будет создана единая база данных автомобилей и информации о штрафах за нарушение правил дорожного движения. Об этом заявил министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев в ходе заседания общественного совета при МВД.

А.Могилев пояснил, что создание такой базы будет осуществлено в рамках реформирования процедуры технического осмотра автомобилей.

«До конца года будет создана единая база автомобилей и штрафов. Также будет создана сеть технических станций, которые будут проводить технический осмотр транспортных средств», – заявил А.Могилев.

Он отметил, что МВД предлагает следующую периодичность проведения техосмотра: для новых автомобилей первый техосмотр происходить после 3лет эксплуатации, для автомобилей от 3 до 15 лет эксплуатации – раз в два года, для автомобилей свыше 15 лет – ежегодно.

Кроме того, грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 3,5 т. и такси будут проходить техосмотр ежегодно, независимо от срока эксплуатации, а автобусы и автомобили, перевозящие опасные грузы, будут осматривать два раза в год.

Кроме того, легковые автомобили и грузовые (до 3,5 т.), зарегистрированные на юридических лиц, впервые будут проходить техосмотр после двух лет эксплуатации, а в дальнейшем – ежегодно.

Также министр сообщил, что проверять транспортные средства будут по следующим параметрам: тормозная система, топливная, световые приборы, тонировка стекол и исправность механизмов управления.

Также сертифицированы станции техосмотра будут обязаны проводить фото и видео фиксацию процедуры техосмотра.

В янв. всеми государственными производственными лесохозяйственными объединениями достигнут рост товарной продукции по сравнению с янв. 2010г. Он составил 133,3%.

Выручка от реализации продукции (работ, услуг) организаций Минлесхоза за янв. 2011г. составила 57,9 млрд. руб. (117,6% к плану и 156,6% к уровню аналогичного периода 2010г.).

В результате промышленной деятельности в деревообрабатывающих цехах Минлесхоза объем выпуска товарной продукции в действующих ценах за янв. 2011г. составил 14,8 млрд. руб. (168% к янв. 2010г.).

В результате лесозаготовительной деятельности объем выпуска товарной продукции в действующих ценах за янв. 2011г. составил 40,5 млрд. руб. (154,8% к янв. 2010г.).

Рентабельность реализованной продукции (работ, услуг) за янв. 2011г. составила 12%, что на 3% пункта выше плана.

Готовые к приему иностранных гостей египетские отели предлагают значительные скидки с целью стимулирования спроса. Как сообщил РИА Новости директор филиала компании Tez Tour в Хургаде Тамер Саид, снижение предлагают прежде всего отели высшей ценовой категории.

«Среди наших партнеров более половины снизили цены на 10-15% по сравнению с тем, что было ранее в это время года», – сказал собеседник агентства.

По его словам, предполагается, что акция продлится до середины мая. Это связано с тем, что владельцы отелей понесли значительные потери из-за запрета ряда стран на поездки своих граждан в Египет. Сейчас отели заполнены только на 10% за счет туристов, прежде всего из Великобритании и Германии, власти которых не ограничивали поездки своих граждан на курорты Красного моря.

«Мы использовали вынужденную паузу в своей работе в полном объеме. Провели учебу персонала, разработали новые экскурсионные программы, некоторые сотрудники взяли положенные им отпуска, ведь, когда идет постоянный туристический поток, это сделать достаточно сложно», – рассказал директор.

Он заверил, что сейчас страна готова приять туристов в прежнем объеме. В курортных городах сохраняется спокойная обстановка, инфраструктура работает в обычном режиме, все отели, с которыми сотрудничает Tez Tour, готовы к бронированию номеров для иностранных туристов. В компании ожидают, что уже в марте российские власти разрешат организованные поездки в Египет.

Саид отметил, что ранее Tez Tour только в Хургаде принимал до 60 тысяч туристов в месяц из России, Белоруссии, прибалтийских стран и с Украины. В наст.вр. российских туристов в Египте ед. Несмотря на запрет на продажу туров и прекращение чартерных рейсов, россияне продолжают приезжать на курорты в индивидуальном порядке, воспользовавшись регулярными рейсами «Аэрофлота» в Каир или купив билет на международный рейс Москва – Луанда, который совершает посадку в Хургаде. Владимир Новиков

Зона свободной торговли СНГ может начать действовать до конца 2011г., сообщил на пресс-конференции в РИА Новости в четверг заместитель генерального секретаря ЕврАзЭС, ответственный секретарь комиссии Таможенного союза Сергей Глазьев.

Он отметил, что договор о создании зоны свободной торговли со странами СНГ находится на завершающем этапе.

«Мы рассчитываем, что либо 15 апреля в Ялте, где пройдет экономический форум СНГ и соберутся премьеры, либо не позднее майской встречи глав правительств СНГ этот договор будет подписан. Он практически полностью согласован. Договор вступит в силу до конца этого года», – сказал Глазьев.

По его словам, договор заменит систему двусторонних соглашений, которая действует в наст.вр.

Премьер-министр Украины Николай Азаров сообщил ранее, что Украина рассчитывает подписать договор о создании зоны свободной торговли со странами СНГ на заседании глав Содружества, которое состоится в мае тек.г. в Минске.

Владельцы египетских отелей пытаются вернуть туристов, опасающихся ехать в страну из-за беспорядков, с помощью скидок, сообщает РИА «Новости». По словам директора филиала компании Tez tour в Хургаде Тамера Саида, скидки, прежде всего, предлагают отели высшей ценовой категории. Так, более половины партнеров компании снизили цены на 10-15% по сравнению с аналогичным периодом пред.г.

Предполагается, что эта акция продлится до середины мая. Как сказал Саид, владельцы гостиниц понесли серьезные убытки из-за запрета ряда стран на поездки своих граждан в Египет. Сейчас египетские отели заполнены на 10%. В них отдыхают в основном жители Великобритании и Германии, т.к. власти этих стран не ограничивали поездки на курорты Красного моря.

Директор филиала Tez tour сказал, что ранее компания только в Хургаде принимала ежемесячно до 60 тысяч туристов из России, Украины, Белоруссии и прибалтийских стран. Сейчас, по словам Саида, российских туристов в Египте ед.

Напомним, что волнения в Египте начались 25 янв., когда тыс. недовольных политикой властей вышли на улицы крупнейших городов страны. 11 фев. президент Египта Хосни Мубарак ушел в отставку. Высший совет вооруженных сил, который пришел к власти, пообещал провести честные президентские выборы. Они намечены на сент., однако военные пока не уточнили, когда пройдет голосование. По данным иностранных экспертов, во время волнений ежедневно Египет терял не менее 300 млн. евро.

Комиссия Таможенного союза России, Казахстана и Белоруссии установила с 1 марта по 30 апреля ставку ввозной таможенной пошлины на сахар-сырец в 50 долл. за 1 т., говорится в постановлении на сайте комиссии от 28 янв. Для сравнения, в фев. пошлина составила 140 долл. На этом уровне она держится с окт.

Снижение пошлины обусловлено устойчивым ростом цен на сахар на мировых рынках. В Таможенном союзе считают, что в условиях вызванного летней засухой снижения производства свекловичного сахара в России увеличение поставок из-за рубежа позволит сдержать рост цен на внутренних рынках.

Условием ставки названо достижение среднемесячной цены на сахар-сырец не менее 396,84 долл. за 1 т. на Нью-Йоркской товарно-сырьевой бирже.

В начале фев. мировые цены на сахар достигли 30-летнего максимума. Котировка мартовского фьючерса поднялась на бирже ICE в Нью-Йорке до 34,81 цента за фунт. Стоимость сахара росла в т.ч. из-за пронесшегося над Австралией циклона «Яси», по вине которого пострадал урожай сахарного тростника этой страны, которая является третьим в мире экспортером сахара.

Ранее первый вице-премьер Виктор Зубков в качестве главы российской подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию и защитным мерам во внешней торговле рекомендовал комиссии ТС перенести с 1 мая на 1 марта 2011г. введение пониженного диапазона ввозной пошлины на сахар-сырец – 50-250 долл. за 1 т. Зубков также предложил продать из Росрезерва на российском рынке 300 тыс.т. сахара. Он надеется, что эта мера наравне со снижением ввозной пошлины на сахар-сырец стабилизирует рыночную ситуацию.

Председатель концерна «Белгоспищепром» Иван Данченко сообщил, что за последние пять лет в развитие пивоваренной отрасли Беларуси инвестировано 198 млн.долл., передает БелаПАН.

По его словам, современные модернизированные мощности белорусских пивных предприятий позволяют производить 69 млн. дал пива в год. Крупнейшее предприятие отрасли – ОАО «Криница» – может выпускать до 24 млн. дал пива ежегодно.

Данченко отметил, что развитию отрасли способствует и модернизация предприятия «Белсолод», которое вдвое увеличило производство солода – до 130 тыс.т. в год. «Сегодня создана база для освоения как внутреннего, так и внешнего рынков в условиях конкуренции», – считает глава концерна. За пять лет объем экспорта продукции пивных предприятий вырос в 10 раз до 5 млн. дал.

Данченко также считает достижением показатель роста потребления пива на душу населения, который сейчас составляет 49 л. Вместе с тем, этот показатель еще далек от таких стран, как Германия и Чехия, где потребляется 150-160 л. пива на душу населения.

В Беларуси на 1,2% повышены тарифы на грузовые ж/д перевозки во внутриреспубликанском сообщении. Соответствующее решение утверждено постановлением министерства экономики РБ №12 от 31 янв. 2011г.

«Проиндексировать с учетом сложившегося за дек. 2010г. индекса изменения цен на продукцию производственно-технического назначения тарифы на перевозки грузов ж/д транспортом во внутриреспубликанском сообщении на 1,2%», – говорится в тексте документа.

Это уже второе повышение тарифов в тек.г.: в янв. они был повышены на 10%, отмечает АФН.

Руководство Рижского свободного порта в ближайшее время планирует рассмотреть вопрос снижения тарифов для белорусских грузов. Об этом сообщила первый зампредседателя комитета экономики Мингорисполкома РБ Татьяна Кравченко 21 фев. на оперативном совещании в мэрии.

Такая договоренность достигнута по итогам визита в Минск официальной делегации Риги (Латвийская Республика) во главе с заместителем председателя Рижской думы, председателем правления Рижского свободного порта Андрисом Америксом 16-19 фев. Основными темами переговоров с участием руководства концерна «Белнефтехим», ЗАО «Белорусская нефтяная компания» и ЗАО «Белорусская калийная компания» стали вопросы расширения сотрудничества по перевалке белорусских товаров через Рижский порт, возможность строительства белорусского грузового терминала. Также во время визита обсуждалась возможность создания сборочных производств белорусской техники в Латвии.

Через Рижский свободный порт в пред.г. перевалено 3 млн.т. белорусской продукции. «Для нас это 70% экспорта, идущего морским путем. Для Риги это 30% объема порта», – сказала представитель горисполкома. При этом она заметила, что во время обсуждения перспектив расширения сотрудничества одним из препятствий назывались высокие тарифы порта.

Кроме того, по словам Татьяны Кравченко, Рижский порт является одним из самых неглубоких – всего 10 м. Вместе с тем порт выиграл европейский грант в размере 180 млн.долл. на углубление чаши до 17 м. Эта информация донесена до сведения белорусских предприятий.

«Андрис Америкс заверил, что в ближайшее время запланирована встреча с послом Беларуси в Латвии, во время которой будут приняты решения по созданию благоприятных условий для расширения торгово-экономического сотрудничества. И будут обсуждены вопросы увеличения объемов белорусских грузов, поставляемых через Рижский порт, и пересмотра тарифов на оказание услуг порта», – информировала первый зампредседателя комитета экономики Мингорисполкома.

Она также добавила, что в развитие двусторонних отношений 4-6 марта организуется ответный визит белорусской делегации, в т.ч. делегации Мингорисполкома, в Латвию для участия в белорусско-латвийском инвестиционном форуме. О своем интересе к мероприятию уже заявили более 40 предприятий республики.

Казахстан придает особое значение отношениям с Китаем, который занимает важное геостратегическое положение на евразийском континенте и является крупным торгово-экономическим партнером Казахстана, заявил президент Казахстана Нурсутан Назарбаев на встрече с экономической элитой в Пекине в рамках своего официального визита в КНР.

Свидетельством тому является динамичный рост товарооборота между странами, который в 2010г. вырос почти на 50% и составил более 20 млрд.долл. На взаимовыгодной основе растет, как экспорт, так и импорт (экспорт в Китай увеличился на 72%, импорт из Китая вырос на 11%), отмечает пресс-служба главы Казахстана.

«Я рад, что экономические отношения двух стран выходят на новый уровень и, главное, имеется взаимное желание к их дальнейшему развитию. В Казахстане действует порядка одной тыс. совместных предприятий с участием китайского капитала. Мы активно продвинулись в реализации совместных проектов в энергетическом секторе», – цитирует во вторник пресс-служба Назарбаева.

Проекты в нефтегазовой сфере включают в себя строительство нефтепроводов «Кенкияк-Кумколь» и «Атасу-Алашанькоу», газопроводов «Казахстан-Китай» и «Бейнеу-Бозой-Чимкент». Доля компаний с китайским участием в добыче нефти в Казахстане составляет 20%. Более четверти (26%) всех иностранных инвестиций в сферу нефти и газа казахстанской экономики пришли из Китая. Развивается казахстанско-китайское сотрудничество в атомной энергетике, где имеется большой потенциал для расширения взаимодействия от освоения урановых ресурсов до производства топлива для атомных электростанций, создания совместного предприятия по строительству и обеспечению деятельности АЭС в Китае.

Активно продвигается двустороннее сотрудничество в области инфраструктурных проектов.

Важным направлением сотрудничества является развитие транспортно-транзитного сотрудничества. Общая цель – интеграция транспортных сетей Центральной Азии и Китая. На это нацелены проекты по строительству международного транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай» и ж/д линии «Жетыген – Хоргос».

В сфере электроэнергетики с участием китайского капитала реализуется проект «Строительство Мойнакской ГЭС на реке Чарын». Ввод в эксплуатацию основных объектов Мойнакской ГЭС осуществляется Китайской международной корпорацией водного хозяйства и энергетики. При активном участии китайских институтов развития продолжается реализация крупных инфраструктурных проектов в несырьевых отраслях экономики Казахстана.

Назарбаев особо обратил внимание китайских бизнесменов на то, что в 2010г. Казахстан совместно с Россией и Белоруссией создали Таможенный Союз.

«Это означает, что таможенные границы между нашими странами полностью устранены, провоз товаров свободный. Формируется единый рынок с численностью населения 170 млн.чел. и суммарным ВВП 1,5 триллионов долл. Таможенный союз дает новые возможности инвесторам в нашей стране. По сути, Казахстан становится воротами на рынки СНГ, предоставляя доступ на рынки наиболее крупных стран содружества, включая Россию и Беларусь. Отрадно отметить, что в 2010г., в условиях действия Таможенного союза, импорт товаров из Китая в Казахстан увеличился на 11% по сравнению с 2009г.», – отметил президент Казахстана.

По его оценке, в организации двустороннего сотрудничества Казахстан заинтересован в трансферте передовых технологий. При этом приоритетным направлением является локализация заводов на территории Казахстана.

«У нас очень много идей и направлений, по которым мы могли бы наладить взаимодействие и самым главным является наше обоюдное стремление воплощать их в жизнь. Благоприятный налогово-инвестиционный климат, развитая банковско-финансовая система в Казахстане создают благоприятные возможности для активного участия бизнеса Китая в реализации проектов, которые мы планируем осуществить. Надеюсь, что результатом сегодняшней встречи станет усиление интеграционных экономических процессов между предпринимателями наших стран. Для этого у нас есть все необходимое, в т.ч. политическая воля двух государств», – отметил Назарбаев.

Визит руководителя Кубы Рауля Кастро в Минск обсуждался в ходе встречи главы МИД Кубы Бруно Родригесом Паррильей с главой МИД Белоруссии Сергеем Мартыновым. «Руководитель Кубы Рауль Кастро намерен посетить Минск в ближайшем будущем», – сказал Паррилья.

По его словам, Белоруссия для Кубы является приоритетным партнером на международной арене. Он также подчеркнул, что кубинское руководство отвергает посягательство на суверенитет Белоруссии со стороны США и ЕС, которые пытаются нарушить суверенитет, вводя экономические санкции.

«Я привез от нашего руководителя пламенный привет президенту Белоруссии Александру Лукашенко и нашу поддержку», – сказал он. Паррилья выразил благодарность за поддержку в борьбе против экономической блокады Кубы.

В свою очередь глава МИД Белоруссии подчеркнул, что Белоруссия рассматривает Кубу как стратегического партнера в регионе Карибского бассейна. «Мы планируем работать с учетом экономической ситуации в мире в этом регионе и вместе с Кубой развивать наше сотрудничество в Карибском бассейне», – сказал Мартынов.

Глава МИД Кубы находится с трехдневным визитом в Минске. В графике его встреч предусмотрены переговоры с президентом Белоруссии Александром Лукашенко. Олеся Лучанинова

Эстонская ж/д компании Eesti Raudtee в янв. 2011г. увеличила грузоперевозки на 18,9% по сравнению с аналогичным периодом 2010 – до до 3,045 млн.т.

Об этом ИА «РЖД-Партнер.Ру» сообщил пресс-секретарь перевозчика Урмас Глазе.

Больше всего транспортировано нефти (венесуэльский транзит в Беларусь) и нефтепродуктов – 2,09 млн.т. (+16%), это 68% всех перевозок предприятия.

Транзитные перевозки Eesti Raudtee составили 2,3 млн.т. (+9%).

Пива за первый месяц тек.г. продано 2 млн. 334,2 тыс. дал, что на 25,3% больше, чем за янв. 2010г. Его доля в общем объеме потребления алкоголя составила 12% (в янв. 2010г. – 10,5%), сообщает Белапан со ссылкой на данные Белстата. Доля реализации алкогольной продукции в общем объеме розничного товарооборота в янв. 2011г. составила 10,7%. На потребительском рынке реализовано алкогольных напитков и пива на 461,3 млрд. руб., передает Вelbeer.com.

Для сравнения – реализация водки в Беларуси в янв. 2011г. выросла на 1,9% по сравнению с янв. 2010г. С окт. 2009г. отмечалось сокращение реализации водки.

Ликеро-водочных изделий реализовано 160,4 тыс. дал (на 39,6% больше), виноградных вин – 251,5 тыс. дал (на 23,5% больше), плодовых вин – 1 млн. 246 тыс. дал (на 8,8% больше). Плодовые вина заняли 28,8% в объеме продаж алкогольной продукции (в янв. 2010г. – 29%).

Зарплаты на экспорт. Создание альянса Сбербанка и Western Union может дать новый импульс рынку денежных переводов. Правда, конкурировать с тарифами небольших игроков два гиганта пока не смогут.

Таможенники или пограничники регулярно ловят курьеров, которые пытаются вывезти из России крупные суммы наличности. Это работает альтернативная система денежных переводов, или, как ее называют в международных финансовых институтах, «неформальные провайдеры услуг по денежным переводам (ПУДП)».

Собственные неформальные «банки» есть у многих диаспор, чьи представители работают на территории России. Как правило, их клиенты предпочитают не связываться с официальными структурами, к которым перечисляют и «официальные» кредитные организации и системы денежных переводов – там всегда у отправителя спрашивают документы, предъявлять которые у трудовых мигрантов, работающих нелегально, нет никакого желания (хорошо, если документы-то есть). Гораздо спокойней (и дешевле) передать деньги на родину через знакомых или через такой «банк», который как раз и занимается организацией «переводов» средств за невысокий процент.

Особенно широко распространены альтернативные финансовые сети в среде китайских иммигрантов, которые пользуются услугами своих «банков» во всем мире, где есть чайна-тауны. Но представители бывших советских республик бывают не менее, а то и более предприимчивы, и потому значительная часть трансграничных переводом идет помимо официально зарегистрированных систем. По данным Всемирного банка, в 2009г. из России на родину мигранты отправили 18,6 млрд.долл., а по данным ЦБ, общий объем переводов из России (банковских и через системы денежных переводов) составил 25,4 млрд.долл. Оценки, сколько наличности пересекает границу «мимо кассы», весьма неточны. По словам высокопоставленного сотрудника ЦБ, объемы могут составлять миллиарды долл. По­этому и развитие платежных систем оказывается приоритетным для государства – и не только российского.

Альтернативные системы перевода средств есть во многих развитых странах, привлекающих для неквалифицированных работ трудовых мигрантов. В 2006г. специалисты Всемирного банка в своем докладе «Подходы к регулированию формальных и неформальных систем перевода денежных средств: опыт и полученные уроки» отмечали, что услуги по переводу средств за рубеж могут оказывать, например, индивидуальные предприниматели, трейдеры, магазины, туристические агентства, бензозаправочные станции, курьерские и транспортные компании. «Независимо от того, является ли это основной или второстепенной деятельностью, известны провайдеры услуг органам государственной власти или нет, все они предоставляют клиентам свои услуги, т.е. принимают денежные средства от населения при условии, что эти денежные средства будут выплачены на другой территории», – отмечали авторы доклада. Потому и борьба с этим явлением ведется давно и более-менее эффективно. И основным оружием здесь являются цены на аналогичные услуги официально зарегистрированных систем денежных переводов (СДП). Как показывает практика, небольшие отечественные СДП успешно освоили этот прием. Зато крупные игроки демпинговать не собираются.

Монополист плюс монополист. В конце янв. игроки отечественного рынка денежных переводов с интересом читали новость о подписании соглашения Сбербанком и мировым лидером трансграничных переводов компанией Western Union. Альянс в перспективе мог бы стать первым шагом к созданию фактической монополии: притом что WU располагает 386 тыс. пунктами обслуживания во всем мире, сбербанковские 20 тыс. лишними не будут (хотя, как сказано в релизе, на первых порах переводы WU будут принимать только в 8 тыс. пунктах).

Однако тарифная политика WU такова, что позволить себе воспользоваться услугами компании могут немногие – а именно те, для кого быстрота, «точность попадания» и надежность важнее суммы комиссионных. Кроме того, большая часть трансграничных переводов, осуществляемых посредством СДП, приходится на страны СНГ (10 млрд.долл. против 1,7 млрд.долл. в страны дальнего зарубежья в 2009г.), поэтому отечественные игроки появление «супермонополиста» восприняли без беспокойства – просто как очередной проект Сбербанка по расширению влияния, не несущий реальных угроз их бизнесу.

Сбербанк давно заявлял о намерении расширять свое присутствие в странах дальнего зарубежья, а сеть Western Union широко представлена в 200 странах мира. Примечательно, что Western Union стала вторым международным оператором денежных переводов, работающим в отделениях Сбербанка. В дек. 2010г. со Сбербанком начало сотрудничать система денежных переводов MoneyGram.

«Western Union будет осуществлять только трансграничные переводы, – рассказали «Ф.» в пресс-службе Сбербанка. – При этом клиенты смогут воспользоваться на выбор и услугами MoneyGram, и собственно самого Сбербанка – системой «Блиц». «Кроме того, Сбербанк планирует в дальнейшем заключать соглашения и с другими операторами денежных переводов». «Соглашение не является эксклюзивным и не обяжет Сбербанк сотрудничать только с Western Union», – говорит председатель комитета по платежным системам и банковским инструментам Национальной ассоциации участников электронной торговли Борис Ким. – Поэтому я не думаю, что оно сильно повлияет на состояние рынка и тарифы, тем более что Western Union сотрудничает со многими банками, а также с «Почтой России»«.

Тарифы на минимуме. Российский рынок денежных переводов достиг своего пика в 2008г., показав оборот 13,7 млрд.долл. К этому времени основные игроки почти исчерпали возможности по дальнейшему снижению тарифов. «Время тарифной конкуренции закончилось», – говорит начальник департамента розничного бизнеса МДМ-банка Марина Дембицкая. По ее словам, уже сейчас участники рынка стараются продвигать свои услуги через новые каналы и развивают системы лояльности.

На этом фоне Western Union даже в альянсе со Сбербанком конкурентами не выглядят. Действительно, самые высокие комиссионные за перевод денежных средств держит именно WU. Например, перевод 15 тыс. руб. у нее будет стоить 550 руб­лей в страны СНГ и 1250 руб. в дальнее зарубежье. В процентном соотношении это 3,7 и 8,3% от суммы. Для переводов в долларах проценты те же. В MoneyGram, ближайшем конкуренте WU, комиссия за перевод $500 составляет 1,6% в страны СНГ и 6,4% в страны дальнего зарубежья. Через третьего зарубежного оператора Coinstar те же самые $500 можно перевести за $18 (3,6%).

У российских операторов в целом цены ниже и, как правило, существует большая дифференциация тарифов в зависимости от региона. Так, у UNIStream тарифы колеблются от 0,35% до 2%. Интересно, что отправить перевод UNIStream через терминал Qiwi дороже – 2,55%, а через мобильный телефон еще дороже – от 2,9 до 4,9%. У «Анелик» тарифы колеблются от 0,5 до 4%, у Contact – от 1,5 до 3%, у «Интер-Экспресс» – от 1 до 4%. Система денежных переводов «Золотая корона» держит комиссии на уровне 1,5%. Тариф Сбербанка» на срочные международные переводы «Блиц» по странам ближнего зарубежья составляет 1,75%. Перевести по России 15 тыс. руб. через «Почту России» (система «КиберДеньги») обойдется в 255 руб. (1,7%). Однако существенным недостатком почты в этом вопросе является то, что средства идут до получателя не 15 минут, а до 72 часов. В среднем можно сказать, что отправить перевод в те же самые 15 тыс. руб­лей в страны СНГ будет стоить у российских операторов 1,5%, в дальнее зарубежье – 2%.

Еще ниже. В том, что это действительно дешево в глобальном масштабе, можно убедиться, посмотрев тарифы на перевод денег из США в Мексику. По данным мексиканской Федеральной комиссии по защите прав потребителей (PROFECO), перевод $300 обойдется в зависимости от оператора и города отправки от $5,5 до $9,5 (данные за 2008г.). т.е. 1,8-3,2%. Тарифов менее 1%, как в России, там нет. Или, если точнее, нет в официальных ПУДП. С другой стороны, за океаном нет и таких тарифных «вилок», как в России. Зато здесь есть шансы, что разница в ценах на переводы начнет сужаться за счет крупнейших игроков.

«Общий тренд на ближайшую перспективу – это удешевление тарифов, хотя многое будет зависеть от ситуации на рынке в целом», – говорят в Сбербанке. «Тарифы в этой отрасли действительно постепенно движутся вниз», – говорит директор консалтинговой группы «Аспект» Артем Генкин. – Здесь картельное взвинчивание цен принципиально невозможно при наличии альтернатив в виде «электронных кошельков» – электронных платежных систем со стоимостью транзакции на уровне 0,5-0,8%». По его мнению, естественно, что премия за «физический контакт» потребителя с поставщиком услуги никуда не исчезнет, но и ее размер будет постепенно падать.

«Учитывая состояние рынка, мы в 2009г. уже пошли на существенное снижение размеров комиссии по наиболее востребованным регионам», – сообщил региональный вице-президент Western Union в странах Восточной Европы и СНГ Джонатан Кнаус. – Тарифная сетка, введенная в 2009г., предусматривает значительное снижение платы за перевод из России в Беларусь, Казахстан, Молдову, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан».

Но это касается только крупных тарифов. Минимальные же ставки вряд ли опустятся ниже существующих. «Дальнейшее снижение тарифов в сфере денежных переводов маловероятно, – считает зампредседателя правления Русславбанка Сергей Блудов. – Уже сейчас для банков-участников рентабельность несколько снизилась за счет снижения размера комиссионного вознаграждения, удерживаемого с отправителя». Правда, по его словам, за счет роста уровня технологичности и автоматизации процесса осуществления денежного перевода существенно возросла скорость обслуживания. «Этот фактор, а также рост числа клиентов позволили банкам-партнерам передовых по технологичности систем сохранить рентабельность на достаточном уровне», – сообщил эксперт.

Перспективы роста. Согласно последнему докладу Всемирного банка «Миграция и денежные переводы 2011г.» Россия с точки зрения активности перевода денег мигрантами-гастарбайтерами на сегодняшний день является одним из самых привлекательных рынков. По сумме денежных переводов мигрантов из страны в пред.г. Россия заняла четвертое место в мире. Ее опередили только США, Саудовская Аравия и Швейцария. При этом, согласно докладу, Россия занимает второе место в мире после США по числу ежегодно прибывающих в страну на работу мигрантов. Поэтому, несмотря на то что конкуренция здесь и без того достаточно велика, она может усилиться еще больше.

«Этот рынок очень динамичен, участники постоянно расширяют свои сети обслуживания и число партнеров, стремясь привлечь новых клиентов», – говорит Джонатан Кнаус из Western Union. При этом эксперт уверен, что конкуренция будет усиливаться и в части расширения сервисных услуг, таких, как денежные переводы через новые электронные каналы – терминалы, банкоматы, интернет. Все более распространенными становятся и переводы в адрес юридических лиц. «Еще один, правда, уже мировой тренд – выход денежных переводов из банковских офисов», – говорит Кнаус. По его словам, за рубежом денежный перевод можно отправить из супермаркета или аптеки, а в скором времени в ряде европейских стран такие услуги станут доступны на автозаправочных станциях. «Особенностью России все еще остается преобладание расчетов наличными деньгами», – признает руководитель Western Union.

Однако зампредседателя правления Московского кредитного банка Залина Сланова считает, что и в России услуга по переводу денежных средств может автоматизироваться и уйти из офисов банков в терминалы, банкоматы и интернет-банкинг уже в ближайшее время. «Сейчас к этому есть все предпосылки: как ведущие международные игроки, так и небольшие платежные системы объединяются в электронные платежные системы, предусматривающие дистанционное обслуживание, – говорит она. – Конечно, речь идет о небольших суммах, но основной объем переводов обычно и составляют некрупные суммы».

По словам Марины Дембицкой, скорее всего, в банковском секторе произойдет некоторое снижение доходов в ближайшие 1-2г. «Для укрепления позиций на рынке кредитные организации могут использовать возможности банкоматов и платежных терминалов, т.е. вывести клиентов, желающих отправить наличные, из стен банковских офисов», – говорит она. «2010 год стал годом значительного повышения технологичности рынка денежных переводов, и в 2011г. эта тенденция должна продолжиться, – соглашается Сергей Блудов. – Две самые заметные тенденции – повышение скорости переводов и увеличение доли безадресных сетей». По мнению эксперта, поскольку тарифы на рынке можно назвать оптимальными для всех участников, начался период сервисной конкуренции систем перевода денежных средств, где решающее значение приобретает развитость сети.

Правда, это совсем не значит, что крупные игроки вытеснят мелких. «Не следует считать, что официальный сектор (каким бы ни было его определение) является в некотором смысле «лучшим». На практике часто бывает, что небольшие или специализированные ПУДП фактически предлагают более дешевые и оперативные услуги, и если они соблюдают при этом соответствующее законодательство, нормы и правила, используя сложившуюся практику ведения дел, то могут внести заметный вклад в создание конкуренции на этом рынке услуг», – считают специалисты Всемирного банка. Елена Мельникова

Николай Максимов: «У меня лично к Лисину претензий нет. Все мы бизнесмены». Основатель «Макси-групп» строил компанию в отрасли черной металлургии, а состояние заработал на инвестициях в фондовый рынок. За что он сейчас судится с самым богатым человеком России?

Николай, где вы до сих пор постоянно жили?

• Сын учится в школе в Англии, дочь – в университете. Я на самом деле все лето прожил в Сочи. А прошлой зимой был в основном в Праге, в то время сын ходил в детский сад. Никак не то, что я сбежал или еще что-нибудь. На этом никто не заостряет внимания, но последние три года мы финансируем проекты. То, что я делал когда-то на Урале, готовил площадки в Калуге, Воронеже, Тольятти в рамках «Макси-групп», теперь я продолжаю самостоятельно – в Татарстане (Лениногорск) и Владимирской обл. (Ковров). На сегодня там завершается этап проектирования. Во Владимирской обл. к концу 2010г. была полностью готова проектно-сметная документация на инфраструктуру для сталеплавильного комплекса – это основа. В Лениногорске она появится к весне. В июне начнется строительство. Уже инвестировали 80 млн.долл., в нояб. выплатили первые 10% стоимости прокатного стана. В частности, за границей я неделю назад вел переговоры с фирмой Siemens-VAI на предмет покупки у них модуля по производству плоского проката, который мы хотели когда-то установить в Тольятти. От этой идеи я тоже не отступаю, будет третья площадка – в Рязани или в другом месте.

Неужели в России выпускается недостаточно плоского проката?

• На севере Италии, в Кремоне, где еще Страдивари скрипки делал, живет господин Арведи, совершивший революцию в производстве плоского проката. Он поставил одну линию 10 лет назад, которую ему сделал Mannesmann, и потом доводил ее до ума. В 2009г., во время кризиса, Арведи довел и запустил еще одну линию, потому что завод был даже тогда рентабелен и загружен заказами. У него себестоимость производства на этапе от жидкой стали до рулона на 40% ниже, чем на производствах, выпускающих аналогичную продукцию в Европе. То есть, внедрив такую технологию даже у нас в России, где лист, главным образом, идет на экспорт, он все равно будет в рынке. Даже если не будет внутреннего спроса, даже если не будет конъюнктуры. Но, естественно, мы ожидаем, что будет конъюнктура: через год, через семь лет, через пятнадцать, но когда-то она все равно будет. Иначе… Африка нас обгонит.

Вы скрывались от уголовного преследования?

• Не вижу смысла скрываться, хотя уголовное дело на меня открыто. Да, из нас пытаются сделать преступную группу, я – организатор, Малышев (гендиректор «Макси-инвест» – «Ф.») – разработчик схемы, финансовый директор обеспечивал платежи, гендиректор «Макси-групп» заключал контракт. Например, есть такой эпизод : я даю «Макси-групп» займ в 7,3 млрд. руб. по соглашению с НЛМК, потом, согласно договору, требую вернуть их обратно. Мне отдают только 5,9 млрд. Проходит 2,5г. с того момента, и вдруг летом 2010 появляется письмо от руководства «Макси-групп», где говорится, что 5,9 млрд. руб. я то ли украл, то ли вывел. И на основании этого происходит арест.

Арест счетов?

• Да, моих. Несколько странно, вам не кажется? Но суд разберется, наш гуманный суд разберется рано или поздно. Судов у нас идет много, в т.ч. разбирательство в МКАС (Международный коммерческий арбитражный суд – «Ф.») по основному имущественному спору по договору от 22 нояб. 2007г. Я надеюсь, что в янв. – фев. мы получим окончательное решение, подведение черты. Или вывод активов: мне по-прежнему принадлежит II пол. «Макси-групп» – что есть, то есть.

Примерно так: если рассматривать каждый в отдельности суд или спор, то вроде все нормально. Но если посмотреть под другим углом? Мы с НЛМК договорились о стоимости бизнеса в 3 млрд.долл. на 22 нояб. 2007г. Я получил только 7,3 млрд. руб., из которых 1,4 млрд. зависли в «Макси-групп», а 5,9 млрд. руб. арестованы. т.е. сегодня, спустя три с лишним года, по большому счету, я имею ноль. Это за продажу контрольного пакета. А оставшиеся у меня 50% минус 1 акция в «Макси-групп» – это доля в одном из самых убыточных предприятий России по итогам 2009г., которое находится в состоянии банкротства. Они уже ничего не стоят. Получается, что сегодня, оценив с господином Лисиным компанию в 3 млрд.долл., минус долг в 1,8 млрд.долл., пусть даже 2 млрд.долл., т.е. млрд. в остатке, я на сегодня имею ноль. Не важно, арестованы или не арестованы. Просто возьмем 22 нояб. 2007г. и 22 янв. 2011г.

Слушайте, но ведь если бы сделки не было, вы бы и так оказались в нуле – в кризис с таким долгом компания не выжила бы.

• Поэтому я в принципе доволен тем, что сейчас есть. Понимаю, что если бы не продал, то к концу 2008г. имел бы очень бледный вид с этими активами. Я лично ему (Владимиру Лисину – «Ф.») благодарен за то, что он провел предприятие через кризис, что оно работает, выпускает продукцию, люди получают деньги. События в духе «Эстара» или Виктора Макушина (владелец группы МАИР – «Ф.») для меня были бы очень неприятны. Я Макушину вообще предлагал, когда мы еще занимались ломопереработкой, построить завод вместе. Но он хотел один делать бизнес в то время. А потом, когда мы занялись темой мини-заводов, мы опять опередили. И поэтому нам повезло, что мы все-таки первый завод в 2005г. перезапустили, а второй – в 2007.

Другое дело, почему нам давали кредиты все эти рискованные годы? Ведь строить – всегда риск. А мы вдруг все построили, т.е. 2 млрд.долл. кредитов превратились в оборудование и продукцию, которая стала приносить прибыль. Мы создали добавленную стоимость. И с этой добавленной стоимости хватало денег на обслуживание долгов. Мы даже еще не вышли полностью на проектную мощность, не сделали кое-каких линий прокатки, но все равно за 2007г., когда я еще контролировал ситуацию, мы полностью обслужили все долги, более того, по предварительным отчетам, которые мы видели, «Макси-групп» получила прибыль.

Если подумать, то я сейчас, впервые за много лет, которые занимаюсь бизнесом, а я им занимаюсь с 1991г., не испытываю проблем с деньгами. Именно последние три года. На полном серьезе. Я всегда привлекал – инвестировал, привлекал – инвестировал. Начинал с кредита в 75 тыс. руб., полученного в Свердлсоцбанке в начале 1992г. А в кризис 1998 мы этот банк купили: понадобилось 6 лет от первого кредита в 75 тыс. руб. Потом мы его продали, как и другие непрофильные предприятия, чтобы делать мини-заводы. Это большой бизнес. По нашим прикидкам, те мини-заводы, которые мы хотим сделать в Коврове и Лениногорске, стоят примерно по 800 млн.долл. каждый. Меньше мне уже неинтересно. У меня есть команда, с которой я прошел путь от мартеновских печей на мазуте до двух современных заводов, которые по технико-экономическим показателям в первых рядах в Европе, не говоря о России. Имеются в виду производительность, себестоимость, расход электроэнергии или энергоресурсов на т. продукции.

Те самые два завода, которые сейчас НЛМК достраивает на Урале?

• Да. Мы же вышли в середине 2007г. на долю в 20% рынка по арматуре. Не имея ничего в начале 2001-го. И все равно тема продолжается, пусть даже в усеченном варианте. Мы хотели когда-то в Ревде поставить трубный стан. т.е. Ревда должна была превратиться, по идее, в трубопрокатный завод. Березовский – в метизное производство, Нижние Серги – в арматурное. И так, мы планировали 6 млн.т. стали и, соответственно, продукции. С высокой добавленной стоимостью, чтобы конкурировать за лом. Но сейчас, когда запустился Первоуральский завод, Андрей Комаров запустил там сталеплавильный комплекс…

В смысле, модернизировал.

• Нет, построил полностью.

Разве не на базе старого?

• Мы тоже на базе старого. Снесли все и построили новый комплекс на базе старой площадки. Комаров тоже построил с нуля – не было там сталеплавильного комплекса. ТМК тоже сделал Северский трубный завод, сейчас на Ашинском метзаводе запустили печь. Магнитка в год перерабатывает до 5 млн.т. лома в двух своих электропечах, у каждой емкость 250 т. То есть, когда мы начинали, ломообразования на Урале хватало, был даже избыток. Сейчас на Урале наступил момент, когда лом завозят с Поволжья, из Сибири, с Севера. Поэтому мы хотели производить продукцию с высокой добавленной стоимостью. Мы понимали, что конкурировать за сырье можно лишь на трубе, на метизах, а арматура должна быть поточной для выхода на низкую себестоимость. Поэтому мы в одном месте хотели поставить сталеплавильный комплекс с одной печкой на 2 млн.т. и одну линию на 2 млн. тонн: загрузили лом, через час получили арматуру. Сейчас, занимаясь проектированием и подготовкой площадок в Лениногорске и Коврове, мы просто хотим повторить свой прежний опыт, но с более современными прокатными станами, более современными сталеплавильными комплексами, чем даже в Ревде. Ничего нового в этой теме для меня нет. А вот технология Арведи по производству плоского проката для России очень свежа.

Где вы собираетесь плоский прокат выпускать?

• Пока рассматриваем площадку в Рязани. Но не есть догма, что именно здесь.

Не догма, что в России?

• Нет-нет, в Рязани – не догма. Хотя, может быть, даже в Казахстане или в Белоруссии. Таможенный союз, если он действительно будет нормально работать, рано или поздно превратится в экономический. Как показывает последнее время, Запад не очень-то хочет брать к себе Казахстан или Белоруссию. И Украину он не так быстро переварит. Фактически мы идем к единой валюте. Так почему не сделать завод в Казахстане, например, по сорту или по листу? Это одно из направлений, которое можно рассматривать. 15 лет назад Китай производил 100 млн.т. стали. В пред.г. он произвел 627 млн.т. В шесть с лишним раз выросли объемы производства, и все это потребляется внутри страны. Если мы хотим встать на эти же рельсы, на путь модернизации, инновационного развития, то кто будет обеспечивать движение? Масса заводов, которые устарели морально и технологически?

То есть вы говорите, что НЛМК оставил вас фактически без денег.

• Я не говорю так, что он меня оставил без денег. Это если смотреть сегодня. Естественно, я имел в конце янв. 2008г. 5,9 млрд. руб., которые сейчас арестованы.

Тогда из каких средств вы собираетесь инвестировать в два завода стоимостью 800 млн.долл. каждый?

• Вы, наверно, слышали, что у меня есть акции Сбербанка. Они чего-то стоят.

1,6%, правильно?

• Этих денег мне хватит запустить завод в партнерстве, не важно, с банком или стратегическим инвестором.

Ведь я работал всегда на Урале, моя большая ошибка в этой сделке, что я не нанял нормальную юридическую компанию, которая бы все четко прописала. И тогда, наверно, в договоре не было бы скользких моментов, которые сегодня дали возможность по-другому трактовать эту формулу. И, пожалуй, не было бы судов. Но это уже издержки моего роста. На Урале нас это никогда особо не волновало. Ведь я в первый раз продавал предприятие такого масштаба. Заключением контракта занимались я, Саша (Александр Малышев – «Ф.») и наш штатный юрист. А с той стороны присутствовала юридическая компания, имеющая офис с видом на Кремль. И вообще, когда тебя хлопают по плечу и говорят: «Коля, да ты что… да ты будешь всем управлять, мы же будем с тобой вместе работать, ты будешь развивать, а я буду лишь заниматься финансами и сбытом…»

Владимир Лисин хлопал?

• Конечно, кто же еще. И когда большой человек с тобой так, а я там, на Урале, просто Коля Максимов, все равно это как-то действует. Психологически. Мне когда-то сказал Анисимов Василий Васильевич, когда не получилось у меня сделки с Усмановым. Я спросил: «Василий Васильевич, ну подскажите, как? Я же из провинции, не понимаю, кому продать, что делать?». Он говорит: «Посмотри в интернете, Лисин бегает по рынку с кэшем и не знает, что купить. И он никого не кинул. Но ты имей в виду, мы все бизнесмены». И как в воду глядел. Все мы бизнесмены. Это нормально, моя недоработка была с точки зрения юридического обеспечения. Надо признать, что Лисин тянул «Макси-групп», исполнил сделку, заводы работают. Почему для нас это важно? Потому, что все проблемы можно было бы легко списать на меня: Коля все плохо сделал и сбежал. А мне надо работать дальше. Я с этого начал, для нас главное – не получить с Лисина какие-то деньги, а сохранить репутацию, прежде всего перед банками. Ведь мы ни один банк, начиная с 1992г., не бросили и не обманули. Что такое – привлечь 2 млрд.долл. Мы же непрерывно брали, брали и брали. Если бы мы где-то с кем-то жульничали, то нам и не давали бы. А нам дали 2 млрд.долл. – маленькой компании, которая с нуля все начинала. И не было у меня поддержки ни на областном уровне, в лице губернатора, ни, тем более, на федеральном.

«Эстар» Вадима Варшавского тоже много кредитов набрал…

• Не надо сравнивать депутата Госдумы с Колей Максимовым. Совсем не все равно, есть связи или нет связей. Мне много раз предлагали за мои годы лечь, смириться, крышу или что-нибудь в этом роде. Я старался всегда двигаться самостоятельно. Потому что мне неинтересно там. Когда-то мне предлагали в Думу идти. Я понял для себя, что должен либо жить ради власти и денег или же спокойно проводить время с семьей в Сочи, уделяя внимание бизнесу больше со стороны стратегии и обеспечения деньгами. Последние 5 лет моя работа была такая: мне готовят встречу, я приезжаю к банкирам и начинаю говорить, убеждать. Видно, получалось неплохо, потому что в итоге нам давали финансирование. И мы всегда так: взяли деньги, что-то построили, заложили, снова взяли деньги, опять построили, заложили. И так два завода. В советское время за это время давали как минимум звезду, правильно? В наше время – уголовное дело. Я когда-то верил, лет пять назад, даже считал, что если таких, как я, найдется тыс.чел. в России и если каждый построит заводик на млрд., то мы будем жить и развиваться не хуже Китая. Но после того, как я столкнулся даже не с конфликтом этим, а вообще с отношением к тебе и с теми механизмами судебной и исполнительной властей…

Неужели до этого вы никогда не сталкивались? Имея бизнес с 1991г.?

• Только на уровне Арбитражного суда Свердловской обл.: поставка-непоставка сырья, оборудования, кранов. Обычные хозяйственные споры на уровне юристов компании. Я такой человек, всю жизнь хожу без охраны, летаю на самолетах и езжу на поездах открыто потому, что у меня нет страха. Я никого и никогда не кинул. Это дает мне возможность не бояться, чувствовать свою правоту. Так и здесь: я не чувствую своей неправоты, что я где-то кого-то, включая последние три года, кинул, нагрел или требую незаконно.

Когда возник конфликт? Конфликт возник в 2009г., не в 2008. После того, как был выведен актив в июне 2009г. в рамках взыскания залога по кредиту. И вот тогда я понял – меня кидают. До этого были «непонятки», но не глобального характера, такие часто бывают среди собственников. Все, имею в виду аукцион, было подготовлено втихую, исподтишка. Тогда я все понял. Потому что я оставался членом совета директоров «Макси-групп», а о том, что компания проводит аукцион, не знал. И сообщение о нем публиковалось в каком-то региональном приложении, а не в оговоренном издании.

В тот момент вы пытались с Владимиром Лисиным поговорить? У вас же есть контакты, могли спросить, что происходит?

• В данном случае я даже не просил вторую часть денег, потому что понимал: кризис. Окончательный расчет я потребовал только в дек. 2009г. Потому что понимал: в кризис не стоит этого делать. Я не испытываю никаких моральных угрызений, что я требовал лишнего у Лисина или у НЛМК. По тем 1,4 млрд. руб., которые зависли в «Макси-групп», вообще много странных вещей. Например, когда суд в течение двух лет отказывается рассматривать дело под предлогом, что это не в его юрисдикции. Сейчас мы дошли до Страсбурга. Теперь вот еще один суд отказался рассматривать дело по существу ареста – мы тоже обратились в Страсбург. Вывод имущества через аукционы и отказ судов рассматривать мои требования по существу – еще одно нарушение Европейской конвенции. Думаю, через полгода в Страсбурге у меня будет принято три заявления в рамках одного конфликта – уникальный случай для России.

В чем суть исков в Страсбургский суд?

• Отсутствие доступа к правосудию в рамках российской правовой системы и лишение частной собственности. Вот, пожалуйста, решение суда при рассмотрении кассационной жалобы по аресту счетов: «Суд не будет рассматривать по существу, потому что проходит следствие». Ведь следователь даже не представил в суд основные документы, принес только заявление от «Макси-групп» о хищении 5,9 млрд. руб. А где договор о перечислении денег от меня в виде займа и соответствующая платежка? Где платежка о перечислении денег мне – возврате этого займа? Посмотрев всего лишь эти три бумажечки, можно понять – ущерба нет. Возврат мне предоставленного мною обычного займа, обычный возврат кредита. Два с половиной года «Макси-групп» почему-то не замечает «хищения» этих 200 млн.долл., и вдруг летом 2010г. пишется ходатайство начальником службы безопасности по доверенности директора, который через некоторое время увольняется. Понятно, что размывается ответственность. Чтобы потом можно было сказать: каждый ошибся, но умысла не имел.

Когда я разуверился в Лисине, как в партнере? Долгое время все-таки считал, что есть трудности, есть кризис, что сейчас развивать компанию не время, нет конъюнктуры. Ведь контрольный пакет продавался с непременным условием инвестиций и реструктуризации долга. Такие же переговоры и с Усмановым, и с Мордашовым шли именно на этих условиях. Я не собирался продавать компанию, у меня была возможность продать отдельно УЗПС, чтобы решить текущие проблемы, тот же Пумпянский (Дмитрий Пумпянский, владелец ТМК – «Ф.») хотел купить «Свердлвтормет»…

Сколько вам предлагали за отдельный завод?

• Мы хотели за УЗПС (Уральский завод прецизионных сплавов) получить 400 млн.долл., Мордашов предлагал 200 млн.долл. Мы отложили и занялись темой с Усмановым. Поговорив с Усмановым, снова пришли к Мордашову уже со стратегией и обязательным условием развития всей компании. Потому что в приложениях есть строительство Березовского сталеплавильного завода, площадки в Калуге. А сейчас пытаются представить так, как будто бы речь велась о продаже компании. Но ведь я собирался вложить деньги обратно в компанию. Сейчас мне говорят: почему я дал и забрал обратно займ. Но одновременно, когда я вложил 300 млн.долл., Лисин тоже должен был вложить 300 млн.долл. Не захотел. Более того, пошли предложения: пусть мои 300 млн.долл. используются для погашения текущих кредитов. Хотя в соглашении ясно сказано, что реструктуризацией должен заниматься НЛМК – это было обязательство НЛМК сверх оговоренного объема инвестиций. Потому и продавали. Непременное условие, которое возлагалось на покупателя, – урегулировать вопросы рефинансирования. А весь кэш должен был идти исключительно на развитие.

Я хочу работать в России, хотя понимаю, что для бизнеса условия опасные, мягко говоря. И даже не для моего. На Урале я занимался одними проблемами. Но все-таки я там родился, за мною были заводы, и за мною было 16 тыс.чел. работающих. Заводы нельзя было остановить, людям нужно было платить зарплату. Но здесь я сегодня могу инвестировать, скажем, 300 млн.долл., а завтра выходит судебное решение, все опечатывают, забор ставят и пломбочку. Зависли 300 млн.долл.

Почему же вы так упорно хотите продолжать делать бизнес в России?

• А я уже не хочу один. Потому и сказал: ищу банк или финансового стратега. Скажем, сталеплавильный комплекс построить, чтобы начать выпуск заготовки, стоит вместе с инфраструктурой 600 млн.долл. В идеале я бы хотел вложить 200 млн.долл., 100 млн.долл. – стратег, а 300 млн.долл. – банк. Мы построили. Но я буду уже не один, а со стратегом и банком. Стратегом может выступить металлург, могут местные власти, хотя для этого уже политический ресурс требуется. И с банком я уже не поскользнусь на том, что по какой-то причине меня перестанут рефинансировать.

Например, из-за кризиса?

• Не только. В 2007г. в одном госбанке мне было сказано, вернее, моему гендиректору: иди и договаривайся с металлургом – указали на одного – о нашем кредите тебе. Даже не о кредите, а о пролонгации. Представьте: давать деньги в течение 5-7 лет строительства – риск огромный. А сейчас, когда завод стоит и выпускает продукцию, рисков уже никаких, а в пролонгации отказали. Никто же не предполагал, что будет кризис. И у нас были короткие деньги: двухгодичные или годичные, но всегда в течение 7 лет, если подходит срок, то нам пролонгируют. А тут вроде все стоит, требуется в очередной раз пролонгировать на год-два. Даже наличных не надо. И мы ни разу никого не кинули с точки зрения обслуживания. И в этот момент нам не дают, объясняя рисками. Ведь явный заказ. Какие риски, если основной, проектный риск – период строительства и выход на проектную мощность – уже прошел? Это были сент. – окт. 2007г.

И кому вы «наступили на хвост»?

• Никому. Но все понимали, что нашим следующим шагом после выплавки стали и прокатки по арматуре мы начнем выпускать следующие виды продукции. Сейчас там должен был стоять трубный завод минимум на полмиллиона т., причем он был бы самым современным в России. Выпускал бы насосно-компрессорные трубы – самый дорогой вид. Для начала. Потом уже все остальное.

Я вел переговоры очень серьезно, даже писали, что я уже продал Усманову. С Мордашовым мы очень близко подошли. Лисин был третьим. Металлурги поверили на тот момент, что мы действительно становимся игроками. Но это не значит, что они объединились и прямо спланировали все. Так получилось. И Лисин просто предложил больше примерно на 200 млн.долл. к оценке бизнеса.

Вы хотели продать УЗПС?

• Но Мордашова больше интересовала Калуга – стратегически верный проект в тот момент. Мы там далеко продвинулись с точки зрения проектирования, собрали все технические условия. Чтобы построить, нужно два года. Плюс в России нужно еще минимум два года, чтобы получить техусловия и закончить проектирование. Потому Ковровом и Лениногорском мы стали заниматься еще в 2008г. А там то «Татнефть» не согласовывает, то природоохранные органы, то воды нет, то электроэнергии… Очень сложно в условиях России найти площадку, чтобы она удовлетворяла по всем параметрам. Надо, чтобы и ломообразование было, и сбыт для мини-завода. Много нюансов.

Что «Макси-групп» собой представляла на момент продажи контрольного пакета?

• Три действующих завода в Свердловской обл. 40 регионов вторчермета. Часть проектов, которые нужно было сразу финансировать, вошли в инвестиционную программу, подписанную формально: Калуга, Березовский, трубный стан в Ревде. Был предусмотрен график на 2008г., показан минимум вложений по каждому проекту. И прописано прямо по годам и месяцам, сколько должно инвестироваться в каждую площадку. А часть проектов разрабатывались в рамках «Макси-групп», но как обязательное приложение к инвестпрограмме они не вошли: Новосибирск, Воронеж, Тольятти. Они требовали некоторого уточнения. Мы уже в рамках новой, капитализированной «Макси-групп» будем их рассматривать и перерабатывать.

Не совсем понятно, из чего сложилась оценка в 3 млрд.долл.

• Мы опирались на оценку Pricewaterhouse­Coopers и на аналогичные производства, которые котировались на бирже. 3 млрд.долл. – это 1,5 тыс.долл. за каждую из 2 млн.т. жидкой стали и производства арматуры, которые уже стояли на балансе «Макси-групп». Котировки в то время были, в зависимости от степени передела и сырьевой независимости, 2 тыс.долл. за 1 т. на тот момент. И мы продавали с дисконтом в 25%.

Но мало того, обязательным условием продажи было развитие. Не было вариантов продать только действующие заводы в Сергах или Ревде, а площадки оставить себе. Это не интересовало ни нас, ни Лисина. Поэтому НЛМК обязался инвестировать в проекты деньги от акционеров плюс прибыль, которую будет зарабатывать «Макси-групп», плюс обеспечить рефинансирование долга. Потому что основную прибыль мы должны были получить от капитализации второго пакета.

Все равно не сходится: вот НЛМК платит из расчета в 3 млрд.долл., а при этом один из трех действующих мини-заводов стоит всего лишь 400 млн.долл.

• На тот момент там прокатка только строилась. Действовал только метизный передел. И большой задел с точки зрения прокатного цеха, а также постройки там сталеплавильного комплекса. Там можно было через полтора года иметь мини-завод. Что покупатель получал за $400 млн? Мини-завод мощностью 1,5 млн.т. стали и катанки – конечного продукта для производства метизов, который бы стоил по тем временам 3 млрд.долл. А нужно было инвестировать дополнительно 600 млн.долл. т.е. 400 млн.долл. он отдает нам, 600 млн.долл. вкладывает, а в итоге получает производство мощностью в 1,5 млн.т., умножаете на 2 тыс.долл., и выходит 3 млрд.долл.

Метизы – это очень дорогой передел. Но даже катанка сейчас там выпускается такого качества, которую не выпускают нигде в России до сих пор. Для своего завода по производству метизов «Северсталь» сейчас берет катанку в Финляндии.

Ваши текущие проекты – Ковровский и «Татсталь» – изначально были за пределами сделки с НЛМК?

• Их вообще не существовало в тот момент. Мы их начали с нуля в 2008г. Когда поняли, что здесь не получается по разным причинам вести совместный бизнес, то мы занялись поиском новых площадок. Не рассчитывая на вложения со стороны «Макси-групп».

Оплата контрольного пакета «Макси-групп» проходила двумя траншами по 300 млн.долл. Когда должен был пройти второй?

• После проведения аудита, юридического и финансового.

Который должен был состояться в разумные…

• …сроки. В соглашении написано, что мы должны провести совместную финансово-юридическую проверку, составить расчет задолженности и привлечь финансового консультанта для проверки соответствия этих расчетов соглашению. На все 90 дней. Но потом, под видом уточнения задания для аудиторов, начались предложения со стороны НЛМК изменить формулу. И фактически, изменяя формулу, мы изменяли цену. У нас лежит масса писем с предложениями изменить формулу, фактически уменьшить стоимость компании. В этом и была проблема. Уже придя к власти в «Макси-групп», им стало проще пытаться изменить свое понимание соглашения. Если бы они пытались изменить соглашение до подписания, тогда нормально, в этом суть обсуждения. А после подписания – это уже давление.

Значит, сначала все время отодвигается срок оценки.

• Отодвигается. Под разными причинами отодвигается.

Затем вам не выплачиваются вторые 300 млн.долл. Другая сторона предлагает изменить формулу оценки. Но в течение последних полутора лет никаких действий вы, по сути, не предпринимаете.

• Начинается кризис, и я понимаю, что не время…

А вы с Владимиром Лисиным обсуждали, что из-за кризиса можно отсрочить второй платеж?

• Была только одна встреча. Лисин пригласил меня в свой офис в янв. 2009г. – в самый разгар кризиса. Он сказал: «Коля, смотри, мое предприятие (имеется в виду НЛМК) упало в стоимости в 10 раз. Ты же понимаешь, что я тебе дорого заплатил. Ты перепиши на меня все бесплатно». Я с этим не согласился. На что мне было сказано: «Ты же понимаешь, мне дешевле заплатить судьям, чем тебе». Я ответил: «Поступайте, как считаете нужным». После мы с ним не встречались и не вели никаких переговоров. Уже в июне состоялся аукцион, а потом пошли уголовные дела. Там я понял, что уже деваться некуда, и обратился в МКАС – требовать расчет.

На что вы сейчас рассчитываете?

• Прежде всего, я хочу строить. Строить в России. Программа минимум – не потерять репутацию. Потому что без репутации сложно рассчитывать на кредиты.

Неужели теперь, когда приходите в банк, вам говорят: «Вы Лисина кинули, поэтому денег не дадим»?

• Такого нет. В банке смотрят на кредитную историю. Если я в течение 20 лет кого-нибудь из банков кидал – для них это показатель.

Но такого не было.

• Такого не было. Но посмотрите, что писалось в 2009г.: жулик, кинул, вывел и все прочее. Я не ввязывался в эти разговоры. Я ждал, когда пройдет время. И когда у нас появятся уже аргументы. И вот сейчас аргументы появились: кризиса нет, стоимость компании такая-то была, столько-то получил, суды почему-то не берутся рассматривать, фактически отказывают. Почему Страсбургский суд берет, а российский Высший арбитражный суд – мы же много кассаций и жалоб подавали на всякие аукционы – не берет. Только одну взял Верховный суд и то лишь после Страсбурга. У нас самый гуманный суд. Только к кому он гуманный?

На сайте НЛМК есть череда постановлений, которые говорят, что вы, собственно, нарушили, совершили ряд противоправных действий.

• Давайте почитаем вместе. Вот, например, постановление про аукционы, в котором, как заявляет НЛМК, суд подтвердил законность проведения аукционов. На самом деле там написано, что исследования обстоятельств аукциона не проводится. А в требованиях отказать, потому что Максимов не имеет права на иск. И все три инстанции вместе с надзорной приходят к нулевому результату. Почему не имеет права на иск? Потому что он является акционером «Макси-групп», а с аукциона актив продавала не сама «Макси-групп», а ее дочка. т.е. он не акционер, хоть и акционер материнской компании. А раз не акционер, значит, в праве на иск отказать. Вот если бы директор «Макси-групп» подал… Но он не подает почему-то, хотя с убытками продано, по заниженной цене. Кому выгодно? Однако, директор «Макси-групп» пишет заявление, что я вывел 5,9 млрд. руб.

А почему здесь, на сайте, не вывешено постановление, например, Липецкого суда, когда НЛМК обращается с иском в млн. руб. к «Макси-групп» по своему же договору займа? Обращается в суд, хотя, как мы помним, существенным условием сделки со мной было их обязательство по реструктуризации кредитного портфеля.

Тогда в ходе заседания исковое требование было увеличено с 1 млн. до 700 млн., «Макси-групп» в ходе того же заседания иск признает, и суд решение принимает. Позднее это является основой для преднамеренного, управляемого ими банкротства «Макси-групп».

Почему это не вывешивается на сайте НЛМК? И почему это делается в Липецке?

Если 5,9 млрд. руб., полученных от НЛМК за «Макси-групп», арестованы, на что вы покупали акции Сбербанка?

• Я их покупал еще в 2008-09гг., очень дешево – по 20 руб., а сейчас они стоят 100 руб., и брал кредиты с плечом в 100-200%.

Как говорят, большая доходность может быть только там, где риск. Откуда у вас была уверенность, что надо покупать акции «Сбера»?

• Можно было покупать и акции НЛМК, они тоже в 10 раз упали. Без разницы. Более того, часто пишут о «Сбере», но у меня в 2008-09гг. также были пакеты «Норникеля», ВТБ, просто я не раскрывал этого. Сейчас остались только акции Сбербанка. Например, акций ВТБ в 2008г. у меня было не меньше, чем Сбербанка. Более того, в 2008 я потерял много денег на бирже, под 100 млн.долл. А в 2009 хорошо заработал.

И сейчас что осталось из этих портфельных инвестиций?

• Хватит на то, чтобы финансировать проект. Игра на фондовом рынке для меня кончилась. Хотя бы даже потому, что начались аресты. Доходность уже не та, а риски большие. т.е. можно держать акции вместо денег. Положил – и пусть лежат. Но без плеча. А я и в 2008, и в 2009г. все время держал плечо от 100 до 200%.

Вы лично принимаете решение о покупке акций?

• Лично.

Кто давал такое плечо?

• ВТБ, «Тройка», «Уралсиб», «Ренессанс».

Акции Сбербанка – это мои риски. И риски банков, которые мне давали деньги. Но они хорошо заработали на этом. И я хорошо заработал. Но мог и проиграть. Поэтому в марте 2009 я собрал своих и сказал: ребята, имеющихся у меня денег не хватит на то, чтобы финансировать проект. Если я проиграю, мы разойдемся. Если выиграю – продолжим.

Сейчас, как видите, сижу здесь, финансирую проекты, причем в период, когда на меня оказывается психологическое давление. А я все равно финансирую. Почему я это делаю? Ведь нелогично, по большому счету. Правильно?

Выглядит нелогично.

• Потому что у меня все-таки есть вера, что в этой стране будет опять что-то хорошее. Если рассматривать только последние два года – может, и плохо. Но если рассмотреть последние 20 лет, то позитивная динамика есть. Я всегда рассматриваю в динамике. Я еще хочу поработать лет 20. И думаю, что эти 20 лет снова будут периодом роста. Я готовлюсь к этой конъюнктуре.

Как таковые деньги меня не интересуют. Просто ради денег я бы мог в Бразилии или где-то еще в мире заводы строить. Я с 2000г. сам не занимаюсь управлением бизнесом, живу в Сочи. Я больше занимался здоровьем и образованием последние 10 лет. Мне именно здесь было интересно сделать проект. На жизнь мне много денег не надо. Когда я начинал бизнес, для меня было проблемой купить машину, отремонтировать ее, квартиру. Потом был период, когда мне хотелось ради гордыни сделать компанию большую, быть знаменитым или пойти во власть.

Давать интервью журналу «Финанс.»…

• Может быть. Даже были предложения в Думу пойти и все прочее. Но в 2000г. в Ревде – маленьком городке под Екатеринбургом – были выборы мэра. Там два крупных производства: Среднеуральский медеплавильный завод и наше предприятие – Нижнесергинский метизно-металлургический завод. От нашего завода была кандидатура. И от их завода. Я понял, какая это грязь. И после этого никогда не участвовал ни в чем подобном.

Как вам удалось вообще выжить в этом достаточно жестком металлургическом бизнесе вот с такими романтическими взглядами?

• Никто не верил. До последнего никто не верил, что мы запустим печь. Сначала металлурги не верили, что мы найдем финансирование, когда мы объявили планы. В 2005г., когда мы запустили электропечь на первый млн., губернатор удивился, что у нас все работает. И вот после этого у нас начались проблемы. Мы запустили вторую печь, сделав большой сталеплавильный комплекс, в 2007г., на второй млн. Но разрешение на строительство этого второго миллионника мы получили спустя почти год.

То есть после запуска.

• Никто не мог уже нас остановить, потому что были рабочие, которым нужно было платить зарплату. Сколько мы прошли препонов с точки зрения получения разрешений… Хотя вроде бы все просто: вот один комплекс, рядом второй на одной территории того же завода.

Сейчас проще?

• Сейчас все то же самое. Просто мы уже не можем что-либо сделать наперед или торопиться, потому что за любое нарушение получим судебное решение. Поэтому мы хотим все сделать правильно: проект, согласование. Чтобы было все от и до. И тогда, имея такой пакет, мы будем привлекать банк и инвестора. Есть задача – начать в 2011г. строить фундамент. От фундамента до пуска – полтора года.

Себестоимость одного сталеплавильного завода – 600 млн.долл. А какова рыночная стоимость после окончания строительства?

• После запуска сталеплавильного производства, т.е. с выпуском только заготовки, – не менее млрд. Добавленная стоимость – 400 млн.долл. Чтобы построить прокатный цех, нужно еще 200 млн.долл. И все это фактически изначально, имея только 200 млн.долл. При хорошей конъюнктуре, конечно. Сейчас ее еще не видно. Сейчас на нас смотрят, как в 2004г. Дескать, никакой конъюнктуры нет, зачем ребята что-то там делают? Но в 2005г. мы вовремя запустили и никогда не испытывали проблем со сбытом. Уже в 2006 был дефицит по сорту и по арматуре. В 2007 ее завозили не только из Молдавии, Украины и Белоруссии, а даже из Турции, из Египта некоторые партии были. И не хватало. Потом бум сошел на нет. Но он все равно рано или поздно начнется. А мощностей в России не хватало, чтобы удовлетворить докризисную потребность. И не надо думать, что докризисная была самой великой. В расчете на одного человека мы явно строили меньше, чем нужно. Какая самая большая проблема у человека? С жильем. Все хотят улучшить, прежде всего, жилищные условия.

Каким бизнесом вы занимались изначально? Тоже металлургией?

• В 1994 мы купили контрольный пакет Ревдинского завода по обработке цветных металлов. А до того три года – обычная торговля. Занимались в основном бартером. Покупали, скажем, трубы на Первоуральском новотрубном заводе, поставляли их на «Калининградбумпром», там брали бумагу для кондитерской фабрики, которая рассчитывалась с нами конфетами… Чем только мы не занимались. Производством – с 1992г., когда мы начали поставлять лом на «Уралэлектромедь», получать от него медную заготовку для «Камкабеля», «Камкабель» нам отдавал катанку, и уже катанку мы реализовывали «Сибкабелю». Поняли, что тема меди очень интересная, и приобрели завод через акции. Он уже был в упадке, два месяца не платил зарплату. В 1996 смотрим – в Ревде валяется еще один завод, РММЗ, который мы тоже приобрели. А потом поняли, что черная металлургия гораздо интереснее цветной. Как раз тогда изучили тему мини-заводов.

И какой это год был?

• 1998-й, наверное. Потому что в 1996-1997 мы только поднимали предприятие.

Вы уже в 1998г. думали о строительстве мини-заводов?

• Да. А в 1999 я впервые попал на Молдавский металлургический завод – первый такого рода. И оттуда в итоге к нам приехал в 2002г. Богданов Николай Александрович. Лучший металлург, можно сказать, в нашей стране. Он до сих пор у меня здесь работает в Коврове. На нем все и держится. После мы занялись темой мини-заводов и в течение двух лет все непрофильные активы продали. Оставили лишь ломоперерабатывающие предприятия и три площадки: Ревда, Уральский завод прецизионных сплавов в Березовском (продукция предназначалась в основном для военной техники, а потому завод стоял) и Нижнесергинский завод с невероятно устаревшим мартеновским производством на мазуте.

Удивительно, все в то время еще занимались торговлей, а вы решили строить мини-заводы. Не просто производить, а еще и заводы строить.

• В то время у всех не хватало оборотки, и каждый пытался выжить за счет другого. Ненормальный режим: сегодня есть, завтра нет, а послезавтра тебе могут вообще не продать, потому что предприятие обанкротилось. Встал вопрос: где перерабатывать? И тогда мы поставили цель перерабатывать уже не в катанку, а в трубу (медную, латунную) и в пруток (латунный, бронзовый). Встал вопрос об ОЦМе (Ревдинский завод по обработке цветных металлов – «Ф.»). Мы купили контрольный пакет через акции за 1 млн.долл. в течение полугода. Потом пришли ребята с бывшим директором и сказали: а у нас 25%. Или ты у нас покупаешь, или у тебя будут большие проблемы. Я сначала не поверил, потом понял, что у меня большие проблемы с налоговой, милицией – проверки одна за другой. В итоге я заключил с ними договор и в течение 6 месяцев выкупил у них за 1,5 млн.долл. ненужный мне пакет в 27%. Контрольный пакет мне обошелся дешевле.

У нас были очень старые заводы. Если бы сейчас я начинал заново, то никогда бы не строил на тех площадках. Просто я не понимал тогда, думал: вот сделаю печь-ковш, и все будет хорошо. И будет тогда счастье. Только когда я сделал печь-ковш, стало понятно, что не хватает электросталеплавления, потому что мартеновская сталь не подходит по качеству. А оно тянет за собой освобождение близлежащей территории: по новым нормам в радиусе полукм. площадки мы должны были снести 200 частных подворий. Раньше этого не нужно было. т.е. когда мартены стояли и загрязняли в 10 раз больше, а выпускали в 10 раз меньше, все было в норме. А если ты ставишь электроплавильную печь, которая загрязняет в 10 раз меньше, а выпускает в 10 раз больше, – надо высвобождать территорию. Потому что новое производство.

Если бы все заново, я бы тогда не в Ревде ставил, а в деревне, в 50 км. – дешевле и меньше вопросов. И ни с кем в Ревде не сталкивался бы. т.е. там был очень хороший опыт.

Вообще за последние три года я получил тоже очень хороший опыт. Теперь я понимаю, как надо работать. Что тяжело работать без «крыши»…

А какая может быть «крыша»? В современной ситуации?

• Всякие бывают «крыши»: административные, политические, финансовые, стратегические. Например, мы, привлекая НЛМК, также рассчитывали иметь «крышу» – в виде реструктуризации долга, имени для привлечения кредитов, административного ресурса. Войти в любую дверь проще НЛМК, а не Коле Максимову.

И для вас самой удобной «крышей» сейчас мог бы стать…

• …стратегический партнер, который, в итоге, выкупит предприятие, когда оно выйдет на проектную мощность. Хоть Лисин, например, хоть инвестбанк.

Вы готовы вести дела с Владимиром Лисиным?

• А какая разница? У меня лично к Лисину претензий нет. Все мы бизнесмены. Здесь же нужно принять во внимание, почему так произошло. Он понял, что инвестировать и в 2008, и в 2009 гг. – это абсурд. И я тоже понимал, что инвестировать в новое производство в то время – это абсурд. Представьте, мы бы построили в Березовском в пред.г. завод. И кому он был бы сейчас нужен?

Как вы видите мировую с Владимиром Лисиным, и вообще, видите ли ее?

• Нет проблем. Пусть он сформулирует.

А вы формулируете? Можете сформулировать через нас, прямо сейчас.

• На нас выходили в последний год «случайно» и с предложением «давайте попосредничаем», но мы понимали, что это вроде намек – дайте свои предложения.

Кто выходил?

• Финансовые учреждения, с которыми я работаю. Мы всегда формулировали, что не против, но дайте предложения. Я свои предложения в 2009г. давал.

Можете повторить?

• Нет. Потому что эти предложения были сделаны, когда якобы посредник пришел ко мне, собравшись действовать в моих интересах. А назад они вернулись, на мой взгляд, в непотребном виде. Цифры были очень маленькие, просто смешные.

Все-таки, как теперь можно выйти из этой ситуации? Только судиться в судах – не выход, насколько я понимаю.

• Нет. Суды уже подходят к концу. Но то, что самый богатый человек, подписав три года назад соглашение о покупке на таких-то условиях… А сейчас, через три года, не рассчитался… Не важно, что он пишет на сайте.

На сегодняшний день меня больше интересует развитие и репутация. Уже всем, во всяком случае, думающим, людям понятно, что я ничего не украл из «Макси-групп». А рассчитались или нет – решит наш гуманный суд. Мы работаем и живем с теми людьми, где мы живем и работаем. Здесь ничего не поделаешь. Я всегда считал, что нужно работать с тем материалом, который есть. Хотелось бы больше хороших людей. И чтобы государство было заинтересовано, как минимум, в инвестициях. И не просто говорить, а что-то для этого сделать. И все должны быть равноудаленными. На мой взгляд.

То есть, какого-то конкретного предложения Владимиру Лисину у вас сейчас нет.

• Встретиться. У меня есть предложения.

Какой суд для вас сейчас является принципиальным?

• В Страсбурге меня больше интересует, лично ко мне российская судебная система подходит избирательно или неизбирательно. МКАС разбирается с формулой, зафиксированной в соглашении. Если считать так, как здравый смысл подсказывает, то дебет с кредитом не плюсуются. Но если МКАС решит, что плюсуется, что поделаешь. Значит, действительно, будет прецедент, что можно так считать всегда и ссылаться на это решение. Если дебет с кредитом – нормально, думаю, следующие бизнесмены уже не будут ходить в этот суд.

И еще я такой сделал вывод: у нас все крупные бизнесы имеют корни на Западе. Я никогда ни одной компании и ни одного счета не имел на Западе, работая на Урале. Теперь понимаю, что нужно выстраивать только так. Значит, и налоги, и владельцы, в конечном итоге, будут на Западе. Но это абсурд! Проработав 20 лет в бизнесе, я прихожу к тому, что нужно делать, как все.

Например, проводить сделку по английскому праву.

• Конечно. Вот теперь у меня опыт есть, уже следующие договора буду заключать по английскому праву. Я за эти три года многому научился.

Сколько лет сейчас вашим детям?

• Сыну 8 лет, дочерям – 21 и 30.

Как вы думаете, они будут жить в России?

• Не знаю. Дочь учится на последнем курсе, говорит, что ей предложили работать в приличной российской финансовой компании с отделением в Лондоне. Работа и там, и здесь. Говорит: лучше подожду – после окончания института могу получить предложение от иностранной компании.

На самом деле, как сделать карьеру в России девушке или молодому человеку? Девушке лучше всего получить образование там, поработать в иностранной компании и вернуться в Россию. И ты в 25-30 лет сразу будешь котироваться. Или, например, у меня сейчас племянник учится в Институте стали и сплавов здесь на втором курсе. Я ему советую окончить институт здесь, проработать годик-два на производстве, а затем получить второе образование по специализации «электросталеплавление» или «конвертерное производство» на Западе. Проработаешь там годика два-три, предположим, у Арведи в Кремоне, и в 30 лет ты вернешься. И будешь котироваться как специалист, которых ед. Именно производственник, а не управленец. Попробуй в 30 лет попасть на любое предприятие, предположим, на Магнитку, где команда устоялась. Будешь простым инженером, пока не освободит место начальник цеха, а он освободит, лишь уйдя на пенсию. А на его место желающих еще сто человек. Но когда приходит человек с подобным образованием со стороны, то директор или хозяин будет видеть, что есть 60-летний начальник цеха и молодой парень со свежими взглядами и уникальным опытом. Думаю, что он попросит или передвинет начальника цеха на почетную пенсию или советником сделает. Сейчас это единственный способ, как без роду и племени и без папы с мамой можно пробиться. Хотя вот дочери я еще недавно говорил: ты пойми, я прошел определенную школу, и тем, кем стал, и то, что имею, я сделал сам, пройдя 1990-е, распад Союза. Новое законодательство, налоги. Вот мой тебе совет, говорю, а это было в пред.г.: давай оканчивай второй курс (всего три) и после колледжа уезжай на Кубу. Там сейчас как наш 1986г. И им предстоит все то же самое. Вопрос не в деньгах. А вот окрепнуть, развиваясь в чужой и агрессивной среде, – дорогого стоит.

Разные были ситуации. Я получил хороший жизненный опыт. И сейчас могу работать хоть где. Если даже не ориентируюсь в области журналистики или финансов, то смогу привлечь и заинтересовать людей, я умею убеждать. И хочу, чтобы дочь была не просто клерком. Если она придет в офис, где ей дадут стол, компьютер, то не будет знать жизнь так широко, как я ее сейчас знаю.

Поэтому последние три года я тоже рассматриваю как хорошую школу, которая дала понять, что такое судебная система, что такое правоохранительная система, как относятся к бизнесу в нашей стране в администрации. Не поверите, встречался с губернатором. Встреча была четыре месяца назад, и он сходу говорит: «Вы поверьте, что мне ни на столе не надо, ни под столом. Нам нужно развитие, и мы должны быть уверены, что вы будете инвестировать». Первый раз с таким сталкиваюсь. О это чем говорит? Что меняется отношение власти к инвесторам, и слава богу!

Не приди я тогда на эти заводы, они бы продолжали лежать. И ОЦМ лежал бы, и Серги. Чтобы построить там прокатные мощности, мы провели 33 км. газопровода и запустили в город.

В Ревде стояло два мартена с канавой, когда металл в песок заливают. Как рабы, по технологии 200-летней давности, в яму набивали песок, заливали металл, изложницы заполнялись слитками, которые потом выкапывали и доставали. Адский труд. По 50 чел. в день падало в обморок летом из-за жары: мартены, солнце и работа с металлом.

А сейчас. Новейшее эффективное оборудование. Зарплата в марте 2008г. была 28 тыс. руб., в марте 2007-22 тыс., в сент. 2007-го, когда продавали, 24 тыс. руб.

Мне кажется, я что-то реальное сделал. Денег себе заработал на жизнь, как я ставил целью когда-то изначально, идя в бизнес. Но мне приятно, проезжая мимо завода, понимать, что это я сделал. И мне хочется, чтобы сын, когда подрастет, тоже знал, что это папа сделал. Не важно, кому они теперь принадлежат. Он же сделал. Хотя бы даже ради этого стоит пободаться. Мелкий бизнес меня не интересует, строить гостиницу или офис я не буду. Беседовали Андрей Школин, Андрей Горянов

В янв. организации Минлесхоза Беларуси поставили на экспорт лесопродукции на сумму 9,6 млн.долл.

За янв. 2011г. организациями Минлесхоза поставлено на экспорт лесопродукции на сумму 9,6 млн.долл. США, что составляет 147,9% к уровню 2010г.

На экспорт реализовано 152,5 тыс.куб.м. лесоматериалов, пиломатериалов – 10 тыс.куб.м.

Лесопродукция и услуги организаций Минлесхоза экспортируются в 22 страны, из них 2,4% приходится на страны ближнего зарубежья и 97,6% – страны дальнего зарубежья.

Среди основных направлений поставок лесопродукции лидирующую позицию занимает Республика Польша (61,1% от всего объема экспорта в стоимостном выражении). На втором месте – Германия (8,2%), далее Литва (7,9%), Латвия (7,4%), Бельгия (4,1%), Нидерланды (2,6%) и Швеция (2,3%).

За янв. 2011г. лесхозами на внутреннем рынке реализовано 425 тыс.куб.м. древесины (117% к уровню аналогичного периода пред.г.). Лесоматериалов круглых реализовано 187,2 тыс.куб.м., дров – 237,8 тыс.куб.м., пиломатериалов – 18,7 тыс.куб.м.

Доклад Министра энергетики РФ Сергея Шматко на совещании «Об итогах деятельности ТЭК РФ в 2010 г. и задачах на 2011 г.»

Выступление С.И.Шматко:

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Итоги экономического развития Российской Федерации в целом и топливно-энергетического комплекса как основной его части можно в 2010 году охарактеризовать как уверенный, планомерный выход из кризиса. Наряду с благоприятной внешней конъюнктурой основным фактором восстановления российской экономики стал рост инвестиционных программ крупнейших топливно-энергетических компаний, которым соответствуют один из максимальных инвестиционных мультипликаторов и, как следствие, оживление промышленной деятельности, увеличение производства всех видов энергоресурсов. При этом, как уже отмечалось, почти половина дохода федерального бюджета приходится на нефтегазовую отрасль – более 4 трлн рублей. Без сомнения, принятые адресно Правительством Российской Федерацией меры по созданию инфраструктуры Восточной Сибири, льготные ставки экспортной пошлины позволили ввести новые крупные месторождения и нарастить добычу даже в условиях кризиса.

Надо отметить, что в структуре экспорта увеличилась доля нефтепродуктов, но реализация программ модернизации нефтеперерабатывающих заводов пока ещё не завершена. Поэтому рост на данный момент создаётся за счёт дизельного топлива и мазута, что по своей стоимости ниже альтернативной стоимости экспортной поставки нефти. Вы уже упоминали, Владимир Владимирович, что в настоящее время реализуется комплекс мер, направленных на стимулирование инвестиций в глубокую нефтепереработку, чтобы уйти от этой ситуации.

После падения уровня добычи природного газа в 2009 году газовая отрасль практически вернулась на докризисные показатели. Добыча газа составила 650 млрд кубов, объём экспортного газа – 182 млрд кубов. В первую очередь это связано с увеличением потребления газа внутри Российской Федерации, а также странами ближнего зарубежья. Несомненно, что важную роль здесь сыграл выход на полную мощность завода по производству сжиженного природного газа в рамках проекта «Сахалин-2».

В 2010 году продолжалась планомерная реализация основных направлений развития нефтегазового комплекса. Это развитие новых центров добычи нефти и газа, в том числе на континентальном шельфе, а также повышение эффективности переработки углеводородных ресурсов и диверсификация маршрутов доставки.

Необходимо выделить следующие ключевые события для нефтяной отрасли. Компанией «Роснефть» подписано стратегическое соглашение по реализации шельфовых проектов совместно с иностранными партнёрами – это корпорации Chevron Corp, BP, Exxon Mobil. Кроме того, введено в промышленную разработку шельфовое месторождение имени Корчагина на Северном Каспии, запущена в опытно-промышленную эксплуатацию первая очередь НПЗ в городе Нижнекамске мощностью 7 млн тонн нефти в год, запущена установка каталитического крекинга «Лукойл-Норси» мощностью 2 млн тонн. В рамках реализации проекта ВСТО введён магистральный нефтепровод Сковородино–Мохэ годовой мощностью 15 млн тонн в год.

По газовой отрасли. Успешно проведены геолого-разведочные работы на Киренском блоке в Охотском море, обеспечен выход на полную проектную мощность Юрхаровского газоконденсатного месторождения, начата укладка морской части газопровода «Северный поток», произведён запуск газопровода с Нижне-Квакчинского газоконденсатного месторождения до города Петропавловск-Камчатский, а также утверждён комплексный план производства СПГ на полуострове Ямал.

Реализация этих основных направлений развития нефтегазового комплекса будет продолжена в 2011 году. В течение года мы планируем запуск компанией «Роснефть» центрального пункта сбора Ванкорского месторождения и продолжение увеличения уровня добычи нефти на месторождении, окончание строительства комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля мощностью 2,9 млн т на «Киришинефтеоргсинтезе» («Сургутнефтегаз»), окончание строительства нефтепровода БТС-2 (Балтийская трубопроводная система–2), запуск газопровода «Джубга–Лазаревское–Сочи» и запуск установки комплексной подготовки газа на Заполярном месторождении.

Стратегически важно, чтобы российский ТЭК в результате системной работы обеспечил рост основных показателей деятельности и реализацию крупнейших инфраструктурных проектов. Для эффективного развития нефтегазового комплекса в настоящее время отрабатывается целый комплекс мер – в первую очередь это окончательное утверждение основных программных документов по развитию нефтегазового комплекса.

Уважаемый Владимир Владимирович, в 2009 году Вами были даны поручения по подготовке генеральной схемы развития нефтяной отрасли на период до 2020 года. Эта работа была выполнена, результат в целом Вами одобрен. В настоящее время проводится окончательная доработка согласований генсхемы с федеральными органами исполнительной власти и, в соответствии с Вашим поручением, документ будет представлен в Правительство уже в I квартале этого года.

Та же самая ситуация в отношении генеральной схемы развития газовой отрасли на период до 2030 года, которая будет в ближайшее время представлена в Правительство Российской Федерации. Продолжается активная работа по реализации плана развития газа и нефтехимии Российской Федерации на период до 2030 года. Уже разработан первый этап соответствующей программы. В октябре 2011 года мы планируем завершить разработку второго этапа.

Нельзя забывать и о принятых программных документах, таких как комплексный план производства СПГ на полуострове Ямал, программа комплексного освоения месторождений углеводородного сырья Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края до 2020 года.

В рамках работы по совершенствованию нормативно-правовой базы в нефтегазовом комплексе был разработан и внесён в Правительство Российской Федерации проект федерального закона об основах государственного регулирования деятельности по добыче, переработке и транспортировке нефти и нефтепродуктов. Одной из важнейших задач является повышение экономической эффективности и реализации новых проектов в сфере нефте- и газодобычи.

Как уже было сказано, адресные меры позволили ввести в разработку крупные месторождения в Восточной Сибири. Также в 2010 году были приняты и реализованы решения о снижении экспортной пошлины для месторождений Каспийского бассейна. Это месторождения Корчагина и Филановского.

В 2011 году мы также будем продолжать работу над повышением экономической эффективности деятельности нефтегазового комплекса. В первую очередь речь идёт о реализации проектов на территории ЯНАО (полуостров Ямал), интенсификации добычи нефти на малых месторождениях, внедрении сайклинг-процессов для поддержания пластового давления.

Конечно, основными задачами далее, в соответствии с ранее данным Вами поручением, являются разработка и окончательное утверждение новой системы налогообложения. Она будет адаптивна к изменяющимся макроэкономическим условиям, повысит инвестиционную привлекательность разработки новых месторождений, в том числе на континентальном шельфе.

Этого планируем достигнуть в первую очередь за счёт обеспечения учёта географических и геологических различий в условиях разработки конкретных месторождений. Такая работа ведётся соответствующими федеральными органами исполнительной власти. В соответствии с Вашим сегодняшним поручением концепция будет представлена уже в I квартале 2011 года в Правительство Российской Федерации.

Уважаемый Владимир Владимирович! По итогам 2010 года в электроэнергетике выработано свыше 1 трлн кВт•ч – прирост по сравнению с 2009 годом составил 4,3%. Выработка тепловой энергии в 2010 году составила 530 млн Гкал. При этом прирост в сравнении с 2009 годом составил чуть больше 2,6%.

Надо отметить, что в 2010 году в отрасли укрепился тренд на модернизацию энергетических мощностей, создание генерирующих установок на природном газе, а также энергоустановок на чистых угольных технологиях и оборудования с применением технологий сжижения и газификации угля.

Как Вы уже отмечали, в 2010 году введено 3,2 ГВт генерирующих мощностей, в том числе свыше 850 мегаватт мВт по ДПМ – это был самый высокий показатель за последние годы. Из наиболее крупных объектов генерации - Ростовская станция, Калининградская ТЭЦ-2, Шатурская. Ввод трансформаторных мощностей составил свыше 18 гигавольт-ампер. По сравнению с 2009 годом это рост порядка 12%. Также было введено свыше 17 тыс. км новых линий электропередач, что превышает показатель ввода новых ЛЭП в прошлом году на 46%.

Мы исходим из того, что в 2010 году спрос на электроэнергию в России был остановлен. Обозначу только ключевые особенности баланса электроэнергии в 2010 году. В целом потребление выросло по сравнению, как мы уже говорили, на 4,2%, причём тепловыми станциями увеличилось на 7,4%. Из-за аварии на Саяно-Шушенской станции производство электроэнергии ГЭС снизилось на 4,7%. И на 0,4% выросло производство электроэнергии атомной электростанции – связано с вводом в эксплуатацию второго энергоблока Ростовской станции.

Надо отметить, что ключевым моментом здесь также является рост экспорта электроэнергии относительно 2009 года – прежде всего за счёт увеличения экспорта в Белоруссию, Украину, Китайскую Народную Республику, Финляндскую Республику и страны Балтии.

Необходимо отметить знаковый для энергосистемы России зимний период 2009–2010 годов. Восстановление экономики России после мирового экономического кризиса, а также аномально низкие температуры привели к значительному росту потребления электроэнергии и мощности. В результате в упомянутый период потребление мощности в российской энергосистеме составило 150 тыс. мВт, что полностью превысило постсоветские показатели, и мы подошли к историческому максимуму – 156 тыс. мВт, достигнутому зимой 1990 года.

Эта зима также подвергла серьёзным испытаниям энергетиков страны. По итогам устранения последствий аварий, массовых отключений в конце прошлого – начале этого года нами был сделан тщательный анализ причин, разработан обширный комплекс мер по недопущению последствий такого масштаба даже в условиях повторения таких аномальных явлений. По Вашему поручению представлен доклад по всем этим вопросам в Правительство Российской Федерации – энергетики уже приступили к его реализации.

Надо отметить, что в 2011 году мы на территории Российской Федерации ожидаем рост электропотребления выше 2%. Это ещё раз подтверждает необходимость обеспечения поступательного и непрерывного инвестиционного процесса в отрасли. Так, инвестиции государственных энергетических компаний в 2010 году составили 574 млрд рублей, что на 28% выше, чем в 2009-м.

Общий объём согласованных и утверждённых Минэнерго России в 2010 году инвестиционных программ государственных энергетических компаний на 2011 год составил 788 млрд рублей, что подразумевает прирост инвестиций до уровня 37% по сравнению с 2010 годом.

По рынку договоров поставки мощности в 2010 году утверждён перечень соответствующих объектов. Данный перечень предполагает в ближайшие семь лет – в период с 2007 по 2017 год – 30 ГВт мощности. Суммарные инвестиции в объекты ДПМ составят более 1 трлн рублей.

Также в 2011 году запланирован ввод 27 объектов генерации по ДПМ мощностью 6,1 ГВт. И всего будет запущено 32 – значит, ещё пять объектов, которые находятся вне конструкции по договору поставки мощности.

Следует отметить предусмотренные инвестиционными программами энергетических компаний ввод в 2011 году почти 40 тыс. мВт трансформаторных мощностей и 21 тыс. км линий электропередач.

В рамках работы по совершенствованию нормативно-правовой базы в 2010 году был также предпринят целый ряд мер. Принят федеральный закон «О теплоснабжении», внесены поправки в федеральный закон «Об электроэнергетике», принято Постановление Правительства Российской Федерации «Об определении ценовых параметров торговли мощностью на оптовом рынке электрической энергии переходного периода», а также Постановление Правительства Российской Федерации «О некоторых вопросах организации долгосрочного отбора мощностей на конкурентной основе на оптовом рынке электроэнергии».

Одними из наших задач являются ускорение инновационного развития отечественного энергомашиностроения и внедрение новых высоких эффективных технологий. С этой целью была организована локализация производства на территории Российской Федерации энергетического оборудования с использованием лучших образцов зарубежных производителей.

За прошедший год российскими компаниями российского ТЭКа было заключено 16 соглашений о взаимодействии и локализации в России производства энергетического оборудования. Среди наших зарубежных партнёров – компании General Electric, Alstom, Hyundai Heavy Industries, Siemens, Toshiba и другие. Но, решая таким образом проблему привлечения новых технологических и управленческих решений, мы также разрабатываем комплекс мер по стимулированию наших национальных производителей, в том числе с возможностью заключения долгосрочных контрактов, которые будут выгодны как производителям, так и потребителям. Это касается и производства оборудования для сетей, турбиностроения, буровых машин и других. Разрешите, Владимир Владимирович, более подробно о предлагаемых комплексах мер доложить на том совещании, которое Вы анонсировали.

Благоприятная рыночная конъюнктура прошлого года позволила угольным компаниям существенно улучшить показатели своей деятельности. Помимо того, что действительно добыча возросла больше чем на 20 млн т, на 8,8 млн т возросли объёмы переработки угля на обогатительных фабриках, составив 118 млн т. До 67 млрд рублей возросла прибыль угольных компаний. Напомню, что в 2009 году прибыль угольных компаний совокупно составляла 22 млрд рублей. В этой связи инвестиции в основной капитал угольных компаний возросли до 60 млрд рублей. При этом поставки угля увеличились к уровню 2009 года по всем основным направлениям, с использованием, в том числе, на электростанции на нужды коксования. Значительно возросли поставки на экспорт. Мы, по данным ФТС, видим рост поставок на экспорт на 9,3 млн т и они составили в общей сложности 115 млн т – это практически плюс 9% к уровню 2009 года.

В 2010 году в угольной отрасли произошли следующие основные события. В Кузбассе введены в эксплуатацию пять угольных разрезов общей мощностью 10,8 млн т в год, а также обогатительная фабрика мощностью 2 млн т в год. В Республике Тыве проведены аукционы на право использования участками недр на Межэгейском и Улуг-Хемском месторождениях, что позволит приступить к освоению этого нового региона угледобычи.

Продолжается наращивание мощностей угольных терминалов российских портов – Мурманске, Усть-Луге, Восточном, Ванино, а также городе Беломорске на границе с Архангельской областью.

Нельзя, конечно, не упомянуть о трагических событиях, которые сегодня уже обсуждали – авария на шахте «Распадской». Хотел бы ещё раз подчеркнуть, что собственниками восстановление было проинвестировано на сумму более 5 млрд рублей, сохранены рабочие места, практически своевременно была устранена угроза роста социальной напряжённости. И, по нашим данным, план восстановления предусматривает уже в этом, в 2011 году доведение общей добычи на шахте «Распадской» до 2 млн тонн.

Уважаемый Владимир Владимирович! В соответствии с Вашими поручениями повышена эффективность системы государственного управления в промышленной безопасности, частично – в ионизированной горно-спасательной (уже говорили сегодня о законе по дегазации), повышены меры административной ответственности за нарушение требований безопасности, а также продолжено совершенствование обязательного страхования с целью экономической заинтересованности в финансировании безопасности, предприятиям представлены льготы по НДПИ.

В 2011 году в Республике Саха (Якутия) компания «Мечел» должна начать промышленную добычу угля на Эльгинском каменноугольном месторождении и уже в 2011 году довести её до 2 млн тонн. То же самое касается освоения минерально-сырьевой базы Республики Тыва и строительства железнодорожной линии Кызыл–Курагино.

В прошлом году существенно возросли объёмы экспорта угля в Китайскую Народную Республику, которые достигли 10,8 млн тонн. Мы предусматриваем заключение специального межправительственного соглашения о сотрудничестве в угольной сфере между Россией и Китайской Народной Республикой. В перспективе китайские коллеги заявляют о готовности принимать до 20 млн тонн угля в год.

Уважаемый Владимир Владимирович! Проводится работа по завершению реструктуризации угольной промышленности. В федеральном законе о федеральном бюджете на 2011-й и плановый период 2012–2013 годов предусмотрено ассигнование на финансирование этих мероприятий: в 2011 году – 2,9 млрд рублей, на 2012 год – в сумме 2,940 млрд рублей, практически такая же сумма. Это позволит реализовать 116 проектов ликвидации организаций угольной промышленности и обеспечить бесплатным пайковым углём более 65 тыс. льготных категорий граждан.

Основными проблемами угольной промышленности в настоящее время являются: высокая доля затрат на транспортировку угля, увеличение доли подземной добычи угля, осуществляемой в неблагоприятных горно-геологических условиях, неразвитость инфраструктуры в новых районах добычи угля, замедление темпов завершения реструктуризации, недостаточность средств на модернизацию, повышение безопасности работ. Для решения этих проблем в соответствии с Вашим поручением Минэнерго России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, угольными компаниями подготовило проект – долгосрочную программу развития угольной промышленности на период до 2030 года, которую мы предусматриваем принять в 2011 году и обеспечить исполнение предусмотренных ею мероприятий.

Уважаемый Владимир Владимирович! Решение стоящих перед ТЭК задач возможно лишь на основе инновационного развития. При этом ТЭК должен сыграть ключевую роль в инновационной политике государства как потребитель инновационной продукции и как производитель новейших научно-технологических разработок. Основными направлениями работы в сфере инновационного развития ТЭК являются:

- увеличение объёмов финансирования НИОКР;

- системная разработка планов НИОКР;

- разработка и реализация технологических платформ;

- воссоздание и развитие научно-инженерной базы.

По всем этим направлениям в настоящее время ведётся активная работа. В частности, работа направлена на ускорение процессов инновационного развития ТЭК, поставленного во главу угла развития энергетических компаний с государственным участием. Формируется серьёзная финансовая база для инновационного развития отрасли.

В 2011 году по сравнению с 2010 годом в компаниях электроэнергетического сектора наблюдается 11-кратный рост затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки – с 1,2 млрд рублей до 13,9 млрд рублей.

Если же сравнивать объём вложений в исследование и разработки за период с 2008 по 2010 год со следующим периодом – 2011–2012 годов, то в целом для компаний с госучастием этот показатель в абсолютном выражении составит более 107 млрд рублей, что в 5 раз больше, чем за предыдущие три года.

Уверен, что многократное увеличение объёмов НИОКР, программно-целевой подход к организации инновационной деятельности компаний, расширение кооперации на базе технологических платформ позволит топливно-энергетическому комплексу стать локомотивом инновационного развития российской экономики.

Как известно, в настоящее время разворачивается работа по уточнению планов и ориентиров стратегического развития экономики страны в посткризисный период. И одним из важнейших ориентиров и приоритетов данной работы должно стать обеспечение энергией инновационного развития ТЭК и экономики в целом.

В заключение хочу сказать, что, несмотря на непростые условия, в которых находилась энергетическая отрасль в 2010 году, нам удалось выполнить основные стоящие перед ТЭК задачи и уверенно войти в 2011 год с хорошими перспективами инновационного развития комплекса и экономики страны.

На следующей неделе состоится визит премьер-министра РФ Владимира Путина в Брюссель. О предстоящих переговорах, а также о некоторых острых вопросах двусторонних отношений в интервью корреспонденту РИА Новости Ивану Сотникову рассказал глава представительства Европейского Союза в России Фернандо Валенсуэла.

• Какие основные вопросы будут обсуждаться в ходе визита Владимира Путина в Брюссель и каких конкретных результатов ЕС ждет от этих переговоров?

• Для нас это очень важный визит. С европейской стороны во встрече в общей сложности будут участвовать 13-14 членов Еврокомиссии, включая председателя Европейской комиссии Жозе Мануэла Баррозу. Запланирована также встреча Владимира Путина с председателем Европейского совета – Херманом Ван Ромпеем.

Если сравнивать наши нынешние отношения с ситуацией двухгодичной давности, когда состоялась предыдущая встреча правительств, то заметны очень серьезные позитивные изменения. В частности, эта положительная динамика подтверждалась и в ходе последних трех саммитов Россия-ЕС.

Однако в ходе нынешнего визита запланированы переговоры по более широкому кругу вопросов, чем обсуждается в ходе встреч на высшем уровне. Это будет более глубокий диалог, с которым мы связываем большие ожидания. В то же время мы не ждем каких-то конкретных решений, нам важнее движение вперед по всему спектру вопросов – от энергетики и транспорта до правовой сферы и перспектив экономического сотрудничества.

• А будут ли затронуты острые вопросы, как, например, дело Ходорковского, в связи с которым ЕС критиковал Россию, или же расследование смерти Магницкого?

• По этим делам Евросоюз уже делал соответствующие заявления. Вопросы прав человека и верховенства закона всегда включены в нашу повестку дня. Не могу сказать, будет ли на встрече обсуждаться, например, конкретно второй приговор Ходорковскому. Как правило, в ходе встреч такого уровня большинство тем повестки дня скорее позитивные, хотя, безусловно, присутствуют и трудные вопросы. Но именно для обсуждения острых вопросов и нужны такие встречи, так что каких-то ограничений в повестке дня с нашей стороны нет.

• Проблема борьбы с терроризмом тоже входит в перечень «трудных» вопросов?

• Этот вопрос мы считаем важным как для России, так и для ЕС, особенно в свете недавних событий. В начале фев. в Москве с визитом был координатор ЕС по борьбе с терроризмом, так что диалог по этой проблеме между нами ведется постоянно и, конечно же, эта тема тоже будет затрагиваться на встрече правительств.

• Будет ли уделено внимание ситуации в Белоруссии и возможным мерам ЕС в отношении этой страны?

• Основной акцент будет сделан на двусторонних отношениях, но, разумеется, будут присутствовать и международные вопросы. И Белоруссия здесь далеко не единственная тема, которая может быть поднята.

• Возможно ли, на Ваш взгляд, появление новых альянсов между российскими и европейскими компаниями, как это произошло в случае с британской BP и российской «Роснефтью»?

• Таких альянсов довольно много, ведь бизнесу не нужно какого-то специального разрешения. Не хотелось бы конкретизировать, потому что каждая компания ведет свою политику в сфере своей компетенции. Но, на мой взгляд, мы должны рассматривать этот вопрос шире: не просто сотрудничество в области, например, энергетики, а весь рынок в целом. Ведь если мы облегчим доступ взаимным инвестициям, от этого выиграет как Россия, так и ЕС.

• Как Евросоюз оценивает перспективы пересмотра Энергетической хартии с учетом предложений, которые Россия выдвинула в окт. пред.г.?

• Пересмотр Энергетической хартии заложен в ней самой, и сейчас как раз пришло для этого время. Так что все складывается удачно: есть прекрасная возможность пересмотреть хартию с учетом пожеланий России. Но это уже задача экспертов. Тем не менее, могу заверить, что ЕС готов обсуждать российские предложения.

• Россия возражает против третьего энергетического пакета, который, по мнению РФ, не учитывает стратегические интересы всех сторон. Смогут ли Россия и ЕС договориться об устранении разногласий до вступления пакета в силу?

• Главная цель третьего энергетического пакета состоит в том, чтобы открыть рынок, сделать его более конкурентным. Хочу подчеркнуть, что тут нет никакой дискриминации: применяемые правила едины для всех – как для европейских компаний, так и для российских или американских. Возможно, у нас возникло некоторое недопонимание по некоторым вопросам, но мы сейчас их разъясняем и надеюсь, что разногласия будут сняты.

• Как руководство Евросоюза относится к предложениям Владимира Путина, которые он высказал в пред.г. в немецкой «Sueddeutsche Zeitung»? В частности, о создании общего экономического пространства и единого энергетического комплекса Европы.

• По моему личному мнению, у всех лидеров должно быть видение будущего, ведь именно это и делает их лидерами. Но трудно осуществить реализацию этих идей завтра-послезавтра. Это некая перспектива, к которой нужно двигаться. С такой точки зрения предложения, которые сделал Владимир Путин, весьма интересны.

Все то, что мы сейчас делаем, включая переговоры с Россией по вступлению в ВТО, диалог по новому соглашению о партнерстве и сотрудничестве, а также то, что Вы уже упомянули раньше – пересмотр Энергетической хартии – и гармонизация технических стандартов в рамках Партнерства для модернизации – все это помогает нам двигаться к этой цели.

• Россия неоднократно заявляла, что готова к отмене виз с Евросоюзом «хоть завтра». Не позднее какого года должен завершиться этот процесс, и что еще должна сделать Россия для введения безвизового режима с ЕС?

• Речь никогда не шла о каких-то конкретных сроках. Дело не в дате, а в тех проблемах, которые нам нужно совместно решать. В ходе последнего саммита Россия-ЕС мы как раз об этом и договорились – о совместных шагах, чтобы вместе идентифицировать проблемы и вместе их решать. Какие-то вопросы потребуют больше времени, какие-то меньше. Так, например, одним из важных аспектов является введение биометрических паспортов. Недостаток надежности паспортов старого образца компенсируется требованием предоставить ряд дополнительных документов для получения визы. В каком-то смысле, виза восполняет ненадежность обычных загранпаспортов. Но это не значит, что как только старых паспортов не станет, сразу будет введен безвизовый режим. Это, как я уже сказал, лишь один из аспектов, но очень важный, поэтому и необходим переход к биометрическим паспортам.

Так что устанавливать искусственные даты не совсем разумно. Но не стоит забывать о существовании соглашения об упрощении визового режима. Я всегда говорю о том, что нам следует двигаться параллельно по двум направлениям и совершенствовать это соглашение.

Белоруссия в 2011г. планирует импортировать почти 26 млн.т. нефти, сообщил первый вице-премьер правительства Белоруссии Владимир Семашко журналистам в среду в Минске.

«В соответствии с топливно-энергетическим балансом в 2011г. поставки российской нефти должны составить 21,68 млн.т., плюс контракт с Венесуэлой (4 млн.т. – ИФ)», – сказал В.Семашко.

По его словам, в рамках контракта с Венесуэлой по схеме своп по нефтепроводу «Одесса-Броды» на Мозырский НПЗ уже поступает азербайджанская нефть. «С воскресенья Azeri Light по своп-схеме уже поступает в Мозырь вместо венесуэльской Santa Barbara», – сказал первый вице-премьер.

Всего в этом году таким образом на Мозырский НПЗ поступит 4 млн.т. азербайджанской нефти по своп-схеме с Венесуэлой.

В.Семашко отметил, что Белоруссия намерена импортировать весь возможный объем нефти из России и Венесуэлы. Хотя он подтвердил, что белорусские НПЗ, суммарная мощность которых ограничена 22 млн.т. нефти в год, могут испытать определенные проблемы. «Сейчас мы думаем, как всю эту нефть переработать. Есть проблемы, но мы будем стараться», – сказал первый вице-премьер, подчеркнув, что Белоруссия не допустит реэкспорта нефтяного сырья.

По инфомрации Владимира Семашко, в янв. 2011г. Белоруссия смогла импортировать из России только 617 тыс.т. нефти вместо запланированных 1,5 млн.т.

Таким образом, поставки составили 41,1% от плана.

В.Семашко отметил необходимость дальнейшей диверсификации импорта энергоресурсов, в т.ч. с учетом развития совместной разработки нефтяных месторождений за пределами Белоруссии, в частности в Венесуэле и Иране. Он также заявил о возможности строительства новых нефтяных терминалов в случае возникновения такой необходимости.

По его словам, из-за ограничения поставок нефти из РФ в прошлом месяце концерн «Белнефтехим» не смог увеличить объемы производства, как планировалось. «Белнефтехим» очень неудачно сработал в янв. этого года. При плановых темпах роста 110% фактически мы имеем 100%», – сказал В.Семашко.

Он добавил, что перед концерном на ближайшую пятилетку стоят масштабные задачи: к концу 2015г. глубина нефтепереработки должна вырасти до 92-93% (в наст.вр. 70% – ИФ), а доля бензинов в общем объеме выхода нефтепродуктов должна составить не менее 52%.

Россия и Белоруссия подписали необходимые межправительственные соглашения о беспошлинных поставках российской нефти в рамках Единого экономического пространства (ЕЭП) начиная 2011г. Однако с 1 янв. российская нефть перестала поступать на белорусские НПЗ. Российские компании настаивали на введении для них премии за каждую поставленную т. в размере $45, белорусские власти это предложение не поддерживали. В ходе переговоров российской стороне удалось настоять на включении в цену премии для нефтяников – на янв. $46 с каждой т., а с фев. рассчитывается по специальной формуле. В итоге 25 янв. поставки российской нефти на белорусские НПЗ были возобновлены.

В целом в течение 2011г. из РФ в Белоруссию должно поступить 21,68 млн.т. нефти.

Белоруссия оценила в 2,5 млрд.долл. производителя грузовиков Минский автомобильный завод (МАЗ), который обсуждает перспективы СП со своим основным конкурентом в России, Камазом.

Камаз сообщил о планах приобретения контрольного пакета МАЗа в конце пред.г., но отказался назвать предполагаемую стоимость сделки и источники финансирования.

«Мы оценили МАЗ в 2,5 млрд.долл.», – сказал журналистам во вторник глава государственного комитета по имуществу Георгий Кузнецов.

До 80% продукции МАЗа продается в России. В капитале Камаза 10% принадлежит немецкому автогиганту Daimler.

Министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев предлагает максимально быстро внести во вновь выдаваемые водительские удостоверения конечную дату их действия, т.к. начиная с 29 марта 2011г. украинцы не смогут воспользоваться ими за границей, а только в пределах Украины.

В четверг на заседании общественного совета МВД А.Могилев рассказал, что министерство инициирует изменения в некоторые законодательные акты, которые регулируют общественные отношения в сфере безопасности дорожного движения. В частности, МВД подготовило проект постановления кабинет министров Украины «О внесении изменения в постановление кабинет министров Украины от 8 мая 1993г. «Об утверждении положения о порядке выдачи удостоверений водителям и допуска граждан к управлению транспортными средствами».

Министр подчеркнул, что основным документом, который регулирует международное дорожное движение и устанавливает требование к его участникам и к их документам, является Международная конвенция о дорожном движении 1968г., с поправками, вступившими в действие в 2006г. (Украина является участником этой конвенции с 1974г. – ИФ). Согласно требованиям этой конвенции, с 29 марта 2011г. в удостоверении водителя должна быть указана конечная дата срока его действия.

А.Могилев подчеркнул, что Украина является участником этой конвенции поэтому всем водителям, которые получают удостоверения после указанной даты и хотят выехать за пределы Украины, понадобятся документы, в которые внесена даты срока действия этого удостоверения. Кроме того, министр подчеркнул, что с 29 марта ныне действующие водительские удостоверения будет недействительны за границей.

«Мы обязаны привести его в соответствии с требованиями конвенции», – подчеркнул он.

Глава МВД отметил, что обязательной замены в Украине водительских удостоверений не будет и если гражданин получил удостоверение, к примеру еще, в 50гг., то «в масштабе нашей страны он может ездить на них (с ними – ИФ) сколько угодно». То есть, по его словам, ныне действующие удостоверения будут не действительны исключительно за пределами Украины.

Что касается процедуры замены ныне действующих удостоверений на новые с указанием конечной даты их действия, то как рассказал министр, это будет происходить при наличии старого удостоверения и медицинской справки.

При этом, министр акцентировал внимание, что это только предложение: по его словам, «окончательное решение еще не принято». А.Могилев также сообщил, что предлагается этим проектом постановления ввести 10-летний срок действия удостоверения, поскольку в странах Западной Европы, Америки и большинстве стран бывшего СССР введен срок действия удостоверений водителя от 2 до 10 лет.

Как сообщалось, 14 фев. лидер фракции Партии регионов Александр Ефремов отметил, что предложение о введении десятилетнего срока службы водительских прав в парламенте не обсуждается и не будет обсуждаться. «У нас были комментарии по так называемой инициативе по замене водительских удостоверений. У нас в нашем государстве миллионы водителей и когда выходят специалисты и говорят о том, что мы предлагаем, чтобы через 10 лет все пересдавали на права, то такую инициативу вряд ли поддержит парламент. Мы должны сказать людям, что такой инициативы нет де факто и вряд ли она когда-то появится в парламенте», – сказал лиер фракции, отметив, что, несмотря на это, представители соответствующих ведомств уже раздают комментарии на данную тему и «тем самым будоражат ситуацию по поводам, которых реально не существует».

«Седьмой континент» попал в шторм. Объемы торгов по акциям «Седьмого континента» выросли в 10 раз без видимых на то причин. Возможно, бумаги с рынка выкупает бенефициар компании Александр Занадворов, который затем может объединить «Семерку» с «Мосмартом»

Акции «Седьмого континента» второй день подряд находятся в центре внимания трейдеров. Сегодня бумаги ритейлера являются одним из главных аутсайдеров торгов и снижаются на 5%.

А еще вчера акции компании были абсолютным лидером роста и взлетели на 22%. Значительно выросли и объемы торгов: сегодня к 16:00 мск объем сделок по бумаге превысил 98 млрд. руб., в то время как еще неделю назад не превышал 10 млн. руб. При этом компания не публиковала никакой информации, способной спровоцировать столь мощный рост.

Единственная новость, которая могла оказать влияние на котировки, – заявление начальника управления контроля социальной сферы и торговли ФАС Тимофея Нижегородцева о получении регулятором заявки на покупку «Мосмарта» от структур бенефициара «Седьмого континента» Александра Занадворова. «У нас рассматривается заявка на приобретение «Мосмарта», даже она не одна, там несколько заявок, часть из них касается бизнеса «Мосмарта», часть касается недвижимости, которая использовалась для торговых операций», – сообщил чиновник.

«Мосмарт» – розничная сеть, основана в 2003г. На начало 2011г. 50% плюс 1 акция принадлежит «Сбербанку», через компанию «Сбербанк Капитал», еще 10% компании контролирует фонд экс-президента АФК «Система» Евгения Новицкого Bacarella, 40% – основатели компании Андрей Шелухин и Михаил Безелянский.

По словам Нижегородцева, 25 янв. было подано первое ходатайство от компании «Манежная площадь» на приобретение ООО «Гиперцентр-5», в фев. было подано второе ходатайство от M.Square Holding Limited на приобретение Anafi Enterprises Limited. Обе компании, подавшие заявки, принадлежат Занадворову: «Гиперцентр-5» управляет недвижимостью «Мосмарта», Anafi Enterprises Limited является владельцем 100% ООО «Инвестиции и ресурсы», операционной компании ритейлера. «Пока мы не видим проблем по этим сделкам», – резюмировал Тимофей Нижегородцев.

Параллельно с представителем ФАС с заявлением о скорой продаже «Мосмарта» выступил и глава «Сбербанк Капитала» Ашот Хачатурянц. «Мосмарт» – одна из лучших сделок «Сбербанк Капитала», возвратность финансирования по этому проекту составляет 100%», – пояснил топ-менеджер.

«Первые слухи о покупке активов «Мосмарта» Занадворовым появились еще в конце 2010г., однако подробности этой сделки не известны, и далеко не факт, что компания будет объединена с «Седьмым континентом», – говорит аналитик «Rye, Man & Gor securities» Екатерина Андреянова. По словам эксперта, в случае объединения компании могли бы достигнуть синергетического эффекта: обе сети сконцентрированы в московском регионе и работают в схожих форматах. Однако, «ощутят ли синергию» миноритарные акционеры «Седьмого континента» будет зависеть от формы потенциальной сделки.

ОАО «Седьмой континент» создано в 1994г. На конец 2010г. крупнейшим акционером компании является Александр Занадворов, который, по данным газеты «Ведомости», контролирует 96,1% акций, остальные бумаги в свободном обращении. «Седьмой континент» – мультиформатная розничная сеть. В состав компании входят 121 супермаркет и 9 гипермаркетов в 8 регионах России и в Белоруссии. Выручка компании за 2009г. – 44,6 млрд. руб., чистая прибыль -1,2 млрд. руб.

«По неофициальным данным, Занадворов договорился о приобретении 21,3% акций «Седьмого континента» у фонда семьи Груздевых, после чего, собрав 96% акций компании намерен объявить обязательный выкуп для ее миноритариев. Мы ожидаем, что цена выкупа составит от 10 до12 долл., – рассуждает аналитик ИФК «Метрополь» Татьяна Бобровская. – На наш взгляд, только после консолидации в своих руках 100% акций «Седьмого континента» г-ну Занадворову будет интересно объединить свои активы». Таким образом, дать старт вчерашнему ралли мог сам Занадворов, просто начав выкупать акции с рынка. Дмитрий Ланин

Известная международная инжиниринговая компания FAVEA, основным направлением которой является проведение модернизации фармацевтических производств в соответствии с требованиями международного стандарта GMP, объявила об открытии своего представительства в Республике Беларусь с 1 фев. тек.г.

Фармацевтическая отрасль в Беларуси динамично развивается и относится к приоритетным направлениям государственной политики, т.к. связана с жизнеобеспечением населения и национальной лекарственной безопасностью.

В стратегии планов перспективного развития фармпредприятий в Беларуси предусматриваются, в первую очередь, их перевооружение, а также создание новых производственных площадей, внедрение новых технологий, расширение номенклатуры за счет разработки новых лекарственных средств. Все указанные планы должны быть реализованы с учетом необходимости дальнейшей сертификации на соответствие жестким требованиям стандарта GMP (http://www.gmpnews.ru/).

«Я искренне надеюсь, что богатый инжиниринговый опыт FAVEA в создании медицинских и фармацевтических производств будет востребован на белорусском рынке, и наша компания приобретет новых партнеров и друзей! Со своей стороны я приложу максимум усилий для организации взаимовыгодного сотрудничества, основанного, в первую очередь, на высоком профессионализме специалистов FAVEA,» – отметил Глава Представительства Игорь Савченко.

Заместитель премьер-министра Валерий Иванов 16 фев. на расширенном заседании постоянной комиссии Палаты представителей по государственному строительству, местному самоуправлению и регламенту, на котором рассматривается программа деятельности правительства на 2011-15гг., сообщил, что правительство разрабатывает несколько вариантов решения проблемы задолженности предприятий АПК, достигшей 44 трлн. руб. Об этом пишет БелаПАН.

«Это достаточно серьезный уровень задолженности, который негативным образом ложится на развитие производства», – сказал Иванов. В то же время, по его мнению, «не надо посыпать голову пеплом», поскольку нынешний уровень производства обеспечивает «более или менее рентабельную работу».

Иванов подчеркнул, что программа развития АПК на 2011-15гг. предусматривает реализацию ряда проектов, способных улучшить финансовое положение отрасли. В частности, к 2015г. планируется увеличить выручку от реализации продукции в два раза, прибыль – в девять раз, объем производства – на 39-45%. Производство зерна должно составить 12 млн.т. в год, сахарной свеклы – 5,5 млн., овощей – 2 млн., молока – 10,7 млн. Средняя зарплата на сельхозпредприятиях должна вырасти в 2,7 раза по сравнению с 2010г. – до 750 долл.

По словам Иванова, необходимо диверсифицировать экспортные поставки. В 2010г. более 90% экспортных поставок предприятий минсельхозпрода пришлось на Россию. При этом количество стран, где реализовывалась сельхозпродукция, сократилось с 63 в 2009г. до 49 в 2010, сказал вице-премьер.

Экспорт древесины и целлюлозно-бумажных изделий из России (по данным таможенной статистики, с учетом внешней торговли с Республикой Беларусь) за 2010г. составил 9574 млн.долл., что на 13,5% больше, чем за 2009г., говорится в сообщении Росстата, полученном Lesprom Network. Экспорт данной продукции в дек. 2010г. составил 844 млн.долл. Россия > Леспром > lesprom.com, 17 февраля 2011 > № 292474

Государственная администрация ж/д транспорта Украины («Укрзализныця») может зарабатывать на транзите грузов до 10 млрд. грн в год (1,257 млрд.долл.), считает руководитель аналитического агентства Management Consulting Group Дмитрий Подтуркин.

«По самым скромным подсчетам, Украина потенциально может транспортировать без малого 100 млн.т. В то же время даже в благополучные докризисные годы объемы ж/д транзита, ежегодно составляли 65-70 млн.т. Если бы Украина могла предоставить конкурентную и лояльную транспортную услугу грузоотправителям, страна могла бы дополнительно заработать от транзита ж/д транспортом – 6 млрд. грн в год», – сообщил эксперт.

По его словам, при нынешнем уровне отставания показателей от докризисных времен, потенциальные финансовые поступления от увеличения транзита до уровня в 100 млн.т. в год составили бы почти 9,5 млрд. грн.

Он считает, что в последние годы, стремясь увеличить доходы от транзита, ж/д проводят довольно гибкую тарифную политику.

«Так, благодаря формированию сквозных тарифов с учетом портовых сборов, а также усилению сотрудничества в тарифной сфере с соседними ж/д администрациями, в пред.г. удалось привлечь дополнительные грузы и обеспечить рост объемов транзитных перевозок по отношению к 2009г.», – сказал Подтуркин.

По его мнению, положительный тренд был достигнут во многом с помощью практики согласования украинских тарифов с ж/д администрациями РФ, Молдовы, Беларуси и Казахстана. Позитивно сказалось также обеспечение тарифного равенства экспедиторских организаций.

«Наряду с обеспечением тарифных условий, «Укрзализныця» активными темпами формирует и инфраструктурную базу для транзитных перевозок. Речь идет о создании новых и усовершенствовании функционирования старых логистических цепочек перевозки грузов», – сообщил эксперт.

По итогам 2010г. транзитные перевозки «Укрзализныци» выросли на 2,7% – до 46,7 млн.т. Прирост объемов составил 1,2 млн.т.

«На фоне провального 2009г., можно констатировать, что в отрасли наблюдается постепенное восстановление объемов перевозок в этом стратегически важном сегменте», – добавил эксперт.

Напомним, что по итогам кризисного 2009г. украинские железные дороги утратили более 24 млн.т. грузового транзита, на 35% от общего объема в 45,4 млн.т. – ж/д потеряли более трети доходов от этой деятельности.

В лучшие годы объемы ж/д транзита, на который приходится 83% всего транзита через Украину (без учета трубопроводного транспорта), составляли 65-70 млн.т. в год.

Средняя доходная ставка при транзитных перевозках составила в пред.г. 175,27 грн за 1 т., тогда как при экспорте – 76,88 грн за 1 т., при импорте – 66,98 грн за 1 т., а во внутреннем сообщении и вовсе 45,46 грн за 1 т.

17 фев. в Москве состоялась официальная церемония передачи партии автомобилей Volkswagen Caddy крупнейшему российскому оператору экспресс-доставки «EMS Russian Post». Филиал «Почты России» стал первым покупателем обновленного Volkswagen Caddy, производство которого стартовало в окт. в Европе.

Руководитель региона Volkswagen по России, Балтики и Белоруссии Ян Цахов в торжественной обстановке дилерского центра «Автоганза» передал Андрею Буданову, директору «EMS Russian Post», ключи от партии из 132 минифургонов Volkswagen Caddy.

«Мы сотрудничаем с Volkswagen уже много лет – автомобили этой марки были первыми машинами собственного парка EMS, когда в 2005г. мы стали структурным подразделением ФГУП «Пота России», – прокомментировал событие Андрей Буданов. – С сегодняшнего дня наш автопарк уже на 60% состоит из машин этой марки. Экономичность, надежность, удобство и безопасность эксплуатации, а также наличие широкой сети сервисных центров, который год определяет наш выбор в пользу этого партнера».

79 новых Caddy, приобретенных «EMS Russian Post» в рамках программы по улучшению клиентского сервиса, будет обслуживать клиентов Москвы и Санкт-Петербурга, поскольку именно в этих городах традиционно сосредоточено более 50% объемов доставки. Партия в 9 машин будет направлена в Екатеринбургское подразделение, остальные машины будут равномерно распределены по остальным городам присутствия «EMS Russian Post».

«Территориальная распределенность представительств EMS, от юга до районов Крайнего Севера предъявляет серьезные требования к используемому транспорту. А специфика работы партнера – срочная доставка отправлений тем более обязывает быть надежным. Универсальность, вариативность комплектаций, и непревзойденное немецкое качество делают новый Caddy партнером, на которого можно положиться», – отмечает Глава марки Volkswagen Коммерческие автомобили Михаил Семенихин.

Volkswagen Caddy – самый популярный коммерческий автомобиль для перевозки малотоннажных грузов. Caddy максимально приспособлен к условиям современной жизни. В нем сочетаются вместительность грузового автомобиля и легкость управления легковым. Просторное грузопассажирское отделение, с самыми широкими в классе сдвижными дверьми, образцовая эргономика в сочетании с мощными и экономичными двигателями – это качества, которые выделяют Caddy среди конкурентов.

Caddy положительно зарекомендовал себя на российском рынке коммерческих автомобилей. Отличительными чертами этой модели является высокая жесткость кузова, продуманная эргономика салона и надежность в эксплуатации. На все автомобили установлена гарантия 2г. без ограничения пробега. Полная сервисная поддержка на поставляемые автобусы будет предоставлена официальным дилером марки Volkswagen Коммерческие автомобили компанией «АвтоГанза».

«EMS Russian Post» – крупнейший в РФ оператор экспресс-доставки. Компания входит в мировую систему EMS (Express Mail Service), созданную в 1989г. в рамках Всемирного почтового союза и объединяющую национальные службы экспресс-доставки 190 стран.

«EMS Russian Post» обладает самой широкой сетью доставки документов и грузов в РФ – более 42 000 отделений связи. Точки приема отправления EMS работают в 9 500 отделениях связи по всей России. Доставка возможна в любой населенный пункт России и 190 стран мира. Выручка компании в 2009г. составила 1,8 млрд. руб., количество обработанной почты – 3,4 млн. отправлений.

В России нет условий для качественных стартапов. Об особенностях российского бизнеса компьютерных игр, возможностях работы на международном рынке и перспективах развития интернет-ориентированных бизнесов в России BFM.ru рассказал основатель и президент группы компаний Nival Сергей Орловский

Компания Nival Network, российский издатель, оператор и разработчик онлайн-игр, открыла в Минске учебно-производственный центр Nival Games Lab. На самом деле, центр начал работать в янв., а теперь последовало официальное объявление.

По задумке компании, ее подразделение в Минске будет работать в режиме творческой мастерской и одновременно выполнять функции учебного центра для молодых специалистов. Основным направлением деятельности Nival Games Lab будет разработка игр для мобильных платформ, прежде всего для iOS и Android.

Об особенностях российского бизнеса в сфере компьютерных игр, возможностях работы на международном рынке и перспективах развития интернет-ориентированных бизнесов в России в интервью BFM.ru рассказал основатель и президент группы компаний Nival Сергей Орловский.

• С чего начинался бизнес Nival Network и на чем он строится сейчас?

• Группа Nival занимается играми довольно давно, просто в разных сегментах. Были компании Nival Interactive и Nival Online.

Nival Interactive занималась офлайновыми стратегиями. К сожалению, рынок таких игр для ПК сейчас находится в очень тяжелом состоянии. Так получилось, что он практически умер везде, кроме России. Америка, Европа и Япония перешли на консоли, а они плохо приспособлены для стратегий. В связи с этим направление сменилось на онлайн, наряду с желанием реализовывать масштабные интересные и сильные проекты.

Nival Online занималась онлайновыми играми, в основном MMORPG. Мы сделали целый ряд локализаций, разработали и выпустили собственную игру «Аллоды Онлайн» – сейчас она одна из самых успешных на рынке. Потом компания была продана Mail.ru – вернее, сначала вошла в холдинг «Аструм», который позднее был куплен Mail.ru.

Но хотелось продолжать заниматься любимым делом – и появилась Nival Network. Мы немножко в другом сегменте работаем. т.е. если Nival Online занималась «ролевыми» онлайн-играми, то мы больше ориентируемся на стратегические и социальные онлайн-проекты. Если посмотреть на игру Prime World как на наш основной проект, это клиентская социально-экономическая стратегия. Это очень интересное сочетание, создающее свою нишу. На сегодня в мире подобные проекты отсутствуют, а мы хотим создать тем самым целый сегмент рынка и в нем доминировать.

Сергей Орловский – основатель группы компаний Nival, созданной в 1996г. Штат сотрудников – более 200 чел. В 2008г. Сергей Орловский создал компанию Nival Network, занимающуюся разработкой и оперированием онлайн-игр в нескольких сегментах. Кроме того, компании принадлежит игровая сеть ZZima.com, в которой представлен весь спектр популярных жанров онлайн-игр. Офисы Nival Network расположены в Москве, Санкт-Петербурге и Минске.

Для создания игры нужен большой бюджет, но он быстро отбивается

• На «Игромире 2010» вы заявляли, что вложения в Prime World составили 8 млн.долл. Сколько времени потребуется, чтобы вернуть эти деньги и начать зарабатывать на игре?

• Это не самый большой бюджет – и бо́льшие суммы отбивались. Есть два основных канала заработка. Первый – это самим оперировать игру для конечного пользователя, привлекая многочисленную стабильную монетизируемую аудиторию. Второй вариант – продать лицензию на рынки, на которых у нас, как компании, пока нет прямого присутствия. У «Аллодов», например, был бюджет 12 млн.долл., который мы отбили практически только продажей лицензий по всему миру. Игра окупилась еще до официального запуска. Сейчас дополнительно к этому она зарабатывает 2 млн.долл. в месяц.

Топовые игры только в России зарабатывают около трех млн.долл. в месяц. Даже если допустить, что мы войдем лишь в пятерку – это уже 1,5 млн.долл. в месяц. Из этого не сложно подсчитать, как долго игра будет окупаться. В течение года после запуска деньги гарантированно возвращаются, и это даже без продажи лицензий.

• А вы собираетесь продавать лицензии?

• Конечно, но на меньшее количество рынков в данном случае.

• Вы заявляли о планах запустить Prime World в начале 2011г. Год наступил, когда же выйдет игра?

• Сейчас идет альфа-тестирование – пока мы проверяем сессионную часть. От нас многого ждут, поэтому, хотя мы и очень торопимся, не хотим выпускать игру раньше времени.

• т.е. текущий год вы целиком посвятите Prime World? Значит, других проектов вы пока не начинаете?

• В этом году мы также планируем к выходу King’s Bounty Online – проект, который делает под нашим присмотром калининградская студия KranX. Помимо этого, у нас есть еще один интересный и сильный проект, он реализуется в нашей питерской студии. Но мы его пока не анонсируем.

• Чему вы уделяете больше внимания – локализации и оперированию чужими играми или разработке и продвижению собственных игр?

• В пред.г. мы в основном занимались локализациями. У нас вышло семь игр – это достаточно много, учитывая, что это не коробочный продукт, который можно выпустить и забыть. Каждая онлайн-игра – это сервис, если ты правильно ее делаешь, она постоянно растет. Если прошлый год у нас был годом чужих проектов, то этот мы посвятим собственным. При этом, мы постоянно растем, продолжаем подбирать специалистов, чтоб повышенное внимание к собственным проектам не снизило качество работы с локализациями.

В игры должна прийти социальность

• Для чего создавалась «игровая сеть» ZZima.com? Насколько проект успешен?

• Два года назад, когда мы создавали Nival Network, было достаточно очевидно, что в игры должна прийти социальность. При этом мы понимали, что издатели или разработчики, которые используют существующие социальные сети как платформу для своих продуктов, являются крайне уязвимыми с точки зрения изменения условий самой социальной сети. Единственным способом затащить социальность в игровой проект до недавнего времени было принятие условий социальной сети.

Вопрос был в том, что при создании крупного проекта необходимо стремиться к минимизации всевозможных рисков. С инвестициями 8-10 млн.долл. невозможно позволить себе оказаться в зависимом положении от правил игры, которые диктуют различные социальные сети, и где ситуация регулярно меняется. Таким образом, два года назад возникла мысль, что параллельно с игрой надо делать именно игровую социальную сеть. На сегодня эти планы постепенно эволюционируют. Мы не хотим участвовать в битве соцсетей, нам конкурировать с Facebook или «ВКонтакте» совершенно не хочется по понятным причинам. Поэтому с появлением Facebook Connect, ZZima.com постепенно трансформируется из социальной сети в игровую сеть на основе чужих социальных графов. Это удобно для пользователей, потому что у них есть разные группы друзей в разных соцсетях. Собрав их через нашу сеть, можно играть со всеми. Но это перспективы развития на ближайший год. Помимо перспективного развития, сеть решает огромное количество наших локальных игровых задач, таких, как единый аккаунтинг, биллинг, новости, лидерборды, и т. д.

• На ресурсе представлены только ваши игры?

• Пока только наши.

• Какая у сети аудитория?

• Около двух млн.чел. Но активной аудитории поменьше. Для нас главным является лояльность нашей аудитории и то, насколько мы монетизируемы. Важно, чтобы людям нравилось играть в наши игры, чтобы они с удовольствием платили деньги и приходили еще. А то, что они «тусуются» внутри самой социальной сети, для нас приятно, но не является первоочередной задачей. Человек может зарегистрироваться и играть в игру, но при этом приходить в саму сеть раз в месяц. Таких, кстати, достаточно много.

• планируете ли вы выходить на зарубежные рынки – европейский, американский, азиатский?

• Европа и Америка – это два максимально близких нам рынка: и культурно, и ментально, и с точки зрения бизнеса. На эти рынки мы будем выходить сами и оперировать там свои игры. А в Азию мы будем продавать лицензии. Азиатский рынок впереди российского, и он очень непростой для работы. Мы хотим работать последовательно: начать с близких по аудитории и менталитету рынков, а потом охватывать новые и специфичные.

• Насколько сложно российской компании-разработчику выйти на зарубежный рынок онлайн-игр?

• Сложно. Наша первая попытка выйти на американский рынок была еще в 2005г. и принесла нам бесценный опыт, хотя и была неудачной. Мы научились работать с американскими и европейскими издателями, и в основном наши игры продавались не в России. Теперь мы хорошо осознаем процесс с двух сторон – как разработчик и как издатель. Это позволяет нам уверено выходить на западный рынок самостоятельно.

• Почему раньше вы работали с издателями, а сейчас хотите сами оперировать своими играми?

• Потому что у нас есть знания, опыт и деньги, а раньше их не было. Поэтому раньше мы делали игры на заказ. Мы были бедными студентами, мы приходили и говорили: «Смотрите, какие мы талантливые, мы готовы вам недорого отдаться». Соответственно, нас финансировали крупные западные издатели и все права забирали себе. Мы проходили период первичного накопления капитала, опыта, процессов и репутации: делали хорошие проекты, получали royalty, расширяли производство, и так далее. Сейчас модель изменилась, мы уже не совсем бедные студенты и можем себе позволить делать проекты на свои деньги или привлекать инвестиции. Таким образом, наша бизнес модель трансформировалась с аутсорсной на продуктовую, а с приходом онлайна еще и с продуктовой на сервисную.

И потом, «готовых», качественных, издателей бесплатных онлайн- игр на американском и европейском рынках очень мало. Для нас там конкуренция не очень высокая, а рынок мы знаем хорошо.

Россия не производит инноваций в интернете

• Как вы оцениваете состояние российского интернет-рынка?

• Своего «Фейсбука» у нас не будет, пока у государства не изменится отношение к интернет-ориентированным бизнесам.

Mail.ru Group, когда еще называлась DST, собрала все лучшие компании на рынке – все, до чего смогла дотянуться. И сейчас Mail.ru Group – это бо́льшая половина российского интернета. Остался еще «Яндекс», и кроме него покупать в России больше нечего. Mail.ru через IPO продала половину российского интернета. Сделает IPO «Яндекс» – уйдет и II пол.

При этом абсолютное большинство российских интернет-компаний – это клоны известных американских сервисов. Хотя мы много говорим про инновации, в интернете Россия их не производит. Только копирует чужие идеи. Неплохо копирует, но все равно это вторично. Игровые компании, кстати, одни из немногих, кто развивается в интернете на мировом уровне.

Почему DST Global в Россию больше не инвестирует? Потому что не во что. Есть лишь замечательные истории о том, что у нас тут будет еще масса всего нового. А где? На основе чего?

• Но ведь все говорят об огромном количестве стартапов, возлагают на них надежды.

• Вы видели качество этих стартапов? Есть, конечно, толковые ребята, но их очень мало.

• Тогда какие у российского интернет-рынка перспективы?

• Пока никаких, если не изменится отношение. Наш президент пытается что-то сделать, за что ему большое спасибо. Но у нас такая инерционность, что пока это дойдет до реального бизнеса, уйдет лет десять. Просто мы последние двадцать лет вообще не занимались инновационной инфраструктурой, в то время как все развитые и многие развивающиеся страны очень активно над этим работали. Чтобы был результат надо методично десять лет лупить в одну точку, и главное, чтобы запал не прошел при очередном повышении цен на нефть. Тогда будет результат. Потому что сейчас, при всем моем уважении, даже те условия, которые предлагаются в «Сколково», неконкурентноспособны на мировом уровне ни с Китаем, ни с Канадой, ни даже с Белоруссией. Не говоря уже об инвест-климате во всей остальной стране.

• Вы не верите, что в каком-нибудь российском вузе сейчас учится российский Марк Цукерберг и он создаст в Рунете что-то такое, что выстрелит на весь мир?

• В теории возможно все, а на практике для этого всего нужна инфраструктура. Нужно, чтобы этого Марка правильно воспитывали, правильно учили и чтобы, когда у него возникла идея, ему правильно дали денег и познакомили с нужными людьми, провели по всем этапам развития стартапа.

Если бы в самом начале Цукербергу предложили млн. за компанию, он бы ее продал и правильно бы сделал. Но Facebook бы не получился и не факт, что вторая его идея была бы такой же удачной. А для того, чтобы не продать и понять, что это может стоить млрд., вцепиться зубами и дотащить до этого млрд., тоже нужна определенная ментальность, определенные люди, которые тебя возьмут за руку, объяснят, помогут, подтолкнут и в конце все не отберут. И этого всего в России тоже нет.

• А почему бы вам не заняться обучением, сделать те же курсы разработчиков?

• Если говорить об образовании, с этой проблемой в первый раз мы столкнулись лет 10 назад. Начали делать курсы при вузах, пытались вписаться в существующую систему образования. Результат был не очень впечатляющий, затраты приличные, выхлоп скромный. В итоге мы перестали этим заниматься, потому что я не могу одновременно и налоги платить, и образовательные функции государства выполнять. Многие страны, например, для игровых компаний и кадры готовят, и налоги не берут. Тем не менее, мы сейчас создаем крупный учебно-производственный центр в Минске, поскольку в Москве на сегодня нет для этого условий. Уникальность проекта заключается в возможности бесплатного обучения основным специальностям игровой индустрии: программисты, 3D-художники, гейм-дизайнеры. Обучение будет проходить без отрыва от процесса разработки под руководством наших опытных сотрудников. Марина Эфендиева

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл рабочую встречу с руководителем Федеральной таможенной службы А.Ю.Бельяниновым

Обсуждались итоги работы таможенной службы в предшествующий период и первые полтора месяца текущего года. В частности, В.В.Путин отметил, что таможенная служба в прошлом году «отработала успешно, о чём свидетельствуют цифры сборов и направление этих средств в бюджет». В свою очередь, глава ФТС высказал мнение, что план, который определён ведомству Правительством на 2011 год, таможенники также смогут выполнить, «хотя, конечно, придётся напрячься».

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Андрей Юрьевич, результаты работы за предыдущий период времени, и – каково начало года?

А.Ю.Бельянинов: Владимир Владимирович, я хотел Вас вкратце ознакомить с нашими показателями (показывает материалы). Вот этот график говорит о собираемости платежей таможенной службой Российской Федерации, начиная с 2000 года. Обращаю внимание на три последних столбика. Это – предкризисный год (показывает), это – кризисный год (небольшое падение), и в прошлом году мы практически вышли на показатели 2009 года.

В.В.Путин: Чуть-чуть не дотянули, да?

А.Ю.Бельянинов: Чуть-чуть не дотянули. У нас были некоторые опасения в связи с тем, что мы вошли в активную фазу работы Таможенного союза, активно готовили нормативную базу, определяли уровень и характер взаимодействия с таможенными службами Казахстана и Белоруссии, но видим, что мы потерь не понесли. План мы перевыполнили. Это – общие показатели. Это – то, что характеризует наши показатели по импорту.

В.В.Путин: 4,3 трлн …

А.Ю.Бельянинов: 4,3 трлн рублей мы собрали: 1,8 трлн – по импорту, и по экспорту – 2,5. То есть, что касается углеводородов – вот наши показатели.

Владимир Владимирович, я считаю, что наша служба поработала неплохо. Если Вы не будете возражать, я буду ходатайствовать перед Вами о награждении отличившихся соответствующими правительственными наградами. Есть хорошие люди, которых надо поощрять.

В.В.Путин: Есть, есть.

А.Ю.Бельянинов: В этом году первые полтора месяца мы отработали тоже достаточно результативно. Очередной стагнационный месяц – январь – мы ожидали, но тем не менее показатели превысили результаты 2009 года и мы вышли на уровень 2008 года. Думаю, что напряжённый план, который нам определён Правительством на 2011 год – это практически 4,7 трлн рублей – мы тоже сможем выполнить, хотя, конечно, придётся напрягаться. Мы понимаем, что нас ожидают определённые сложности.

Опять же, нужно вернуться к состоянию нашего взаимодействия со странами Таможенного союза. Думаю, что за счёт повышения уровня информированности, за счёт синхронизации наших действий, сможем… В общем, я с оптимизмом гляжу в будущее, хотя понимаю, что оно будет достаточно тяжёлым.

Так же как и все федеральные органы исполнительной власти, мы готовимся к 20-процентному сокращению. У нас эта работа была, так сказать, заранее предусмотрена. Я думаю, что больших социальных потрясений не будет. Мы к этому готовились ещё загодя, когда Вы поставили задачу, Владимир Владимирович, перенести таможенное оформление на границы Российской Федерации – это сейчас всё происходит. Так что мы эту концепцию также реализуем. Я думаю, что это также даёт свои результаты и будет положительно рассмотрено.

В.В.Путин: Я хочу поблагодарить за эти результаты Вас и весь личный состав. В прошлом году действительно таможенная служба отработала успешно, о чём свидетельствуют цифры сборов и направление этих средств в бюджет. В 2009 году ваша работа была важна в условиях выхода из кризиса.

Вместе с тем, конечно, дисциплина в некоторых подразделениях нужна, нужно её немножко поднимать. Я сам люблю пошутить и посмеяться, но творчеством нужно заниматься в Доме культуры таможни. Вы понимаете, о чём я говорю?

А.Ю.Бельянинов: Я понимаю, о чём идёт речь. Молодые талантливые люди, но немножечко не соотнесли уровень таланта с тем местом, где нужно реализовывать своё творчество.

В.В.Путин: Свой талант нужно реализовывать в других местах, но не на рабочем месте. А на рабочем месте нужно думать о соблюдении действующего таможенного законодательства и о выполнении своих профессиональных служебных функций.

А.Ю.Бельянинов: Владимир Владимирович, талантливые люди они талантливы во всём.

В.В.Путин: Я не спорю с этим. Я просто говорю, где можно применять этот талант: применять нужно в свободное от работы время и не на служебном месте.

А.Ю.Бельянинов: Владимир Владимирович, мы учтём это замечание. Подобное не повторится. Спасибо за критику.

В.В.Путин: Хорошо.

Плохие времена для рынка хмельно-ячменного напитка закончились. Во всяком случае на это уповают сами производители

Рынок пива уже давно не бурлит и не пенится. Разве что только от возмущения. То ставки акцизного сбора им поднимут, то продажи ограничат. Мало того, еще и потребитель подводил пивоваров: то кризис у него, то лето прохладное. В этом же году производители отмечают положительную тенденцию на рынке. Впервые за последние пару лет.

Рынку быть – пиво пить

По прогнозам производителей рынок пива в текущем 2011г. может вырасти до 10%, и не просто вырасти, а достичь показателей рекордного 2007г.

Как отметил директор по маркетингу ПАО «САН ИнБев Украина» Константин Клименко, емкость украинского рынка пива, по предварительным итогам 2010г., оценивается в 270-300 млн. дал. Одной из тенденций 2010г. на пивном рынке Украины эксперт назвал готовность к новинкам. «Потребитель готов пробовать новинки. Рынок сегментируется, появляются новые небольшие сегменты»,- пояснил он.

Мнение коллег разделяют и аналитики из «Славутич», Carlsberg Group. Как сообщили в компании, в 2010г. рынок пива уже вырос на 4,5%. «В следующем году, по нашим прогнозам, он продолжит рост на величину не меньше 5%»,- отмечает он.

Положительную тенденцию подтверждают и официальные данные. Так, в дек. пивоваренные заводы увеличили производство пива на 10,1%, или на 1,999 млн. дал – до 21,787 млн. дал по сравнению с нояб. По сравнению с дек. 2009г. производство пива в дек. 2010г. увеличилось на 5,7%, или на 1,175 млн. дал.

Всего же, по итогам пред.г., производство пива увеличилось по сравнению с 2009г. на 3,2%, или на 9,610 млн. дал, и составило 309,907 млн. дал.

Увеличили компании и экспортные поставки. Так, в дек. экспорт пива увеличился на 61,1%, или на 10705,61 тыс. л, по сравнению с нояб. до 28241,17 тыс.л.

Но вот в целом за прошлый год показатели экспорта сократились: в 2010г. по сравнению с 2009г. экспорт пива сократился на 12%, или на 43682,52 тыс. л, и составил 319387,50 тыс.л.

Основным поставщиком пенного за границу в Украине является компания «Оболонь» – до 80% в общем объеме поставок. Однако сам экспортер не разделяет радужных настроений других участников рынка. По словам начальника отдела маркетинга рынка пива АО «Оболонь» Алексея Безуглого, в 2010г. в Украине произведено 309,27 млн. дал пива – рост по сравнению с пред.г. составил 3,1%. «Однако, учитывая уже принятые и готовящиеся законодательные ограничения по продаже пива, увеличение налогового давления на пивоваренную отрасль, мы прогнозируем, что в 2011г. рынок пива не вырастет. Возможно, даже немного сократится»,- уверяет эксперт.

Дрожащий рынок

Еще совсем недавно на рынке не было таких позитивных прогнозов. Рынок пива до кризиса развивался на зависть всем и каждому. Однако результаты за последние пару месяцев оставляли желать лучшего.

Так, доселе незначительный и не тревожащий украинских пивоваров показатель «импорт» начал расти. А «экспорт» напротив – сокращаться.

По данным информационно-аналитического агентства «Союз-информ», в авг. 2010г. по отношению к июлю этого же года импорт пива на территории Украины возрос на 52%. По отношению к аналогичным месяцам 2009г. и в авг., и в сент. 2010г. импорт пива увеличился в 2,5 раза. Рост показателей составляет 45% по российским торговым маркам и 40% – по пивным брендам из Бельгии, Чехии и Германии.

По данным ЗАО «Укрпиво», если в авг. 2008г. поставки пенного из-за рубежа были на уровне 205 тыс. дал, в авг. 2009-136, то уже в авг. тек.г. этот показатель резко пошел вверх и составил 340 тыс. дал.

Экспорт пива же в сент. 2010г. по отношению к авг. сократился на 49%, а по сравнению с аналогичным периодом 2009г. темп сокращения данного показателя составил 8%.

А вот уже данные за более поздний период говорят о постепенном восстановлении рынка. Правда, говорить о его полном выздоровлении пока еще слишком рано. В нояб. 2010г. по отношению к окт. этого же года импорт пива на территорию Украины возрос уже на 27%, а не как в сент. на 52%.

Что касается производства, то впервые рынок дал отрицательную динамику за последние несколько лет в 2009г. Если в 2005г. было сварено 238 млн. дал, в 2006-268 млн. дал, в 2007г. – 316 млн. дал, в 2008-320 млн. дал, а вот в 2009г. этот показатель по разным данным сократился на 6,2-7,4% – до 265,3-300,5 млн. дал. И если, по подсчетам аналитиков «Укрпива», за девять месяцев тек.г. производство составило 241,9 млн. дал, тогда как за аналогичный период пред.г. этот показатель был на уровне 250,3 млн. дал, то уже по итогам года наблюдается положительная динамика. По разным данным рынок дал рост до 5%.

Белорусская заслонка

Испортить показатели экспорта за первый квартал уже текущего 2011г. может конфликт с Беларусью.

Соседи всерьез озаботились украинским пенным. А именно его растущими продажами в республике. После того как антидемпинговое расследование за неимением состава преступления было благополучно закрыто, белорусы пошли в контратаку. Республика объявила о намерении ввести лицензирование на импорт украинского пива в 2011г. и прекратить его отгрузку из Украины с 1 янв. для тех компаний, которые не примут одно из условий, а именно: согласиться с новым уровнем минимальных цен. Госконцерн «Белгоспищепром» 20 дек. 2010г. потребовал поднять цены на 30%. А уже 6 янв. 2011г. было предложено поднять средневзвешенную цену на 64%. Действие такого механизма лицензирования украинского пива предполагается до 31 дек. 2012г.

В результате весь янв., в то время пока стороны сидели за столом переговоров, пиво оставалось на складах в Украине. В конце месяца, после того как ПАО «САН ИнБев Украина» и «Оболонь» пописали договора с госконцерном «Белгоспищепром», поставки были возобновлены, но не достигли прежнего уровня.

Да и новые заведомо неконкурентоспособные цены для украинского пива также негативно повлияют на продажи в республике. В итоге украинское пиво вернется в Беларусь, но уже по значительно более высоким ценам, что, безусловно, приведет к неминуемому спаду продаж в стране и сокращению доли рынка украинского пенного.

В то же время белорусский рынок растет как на дрожжах. В 2011г. пивоваренные заводы Беларуси увеличили экспорт пива в 3,1 раза по отношению к аналогичному прошлогоднему показателю, сообщает концерн «Белгоспищепром».

Украинская волна

Производители прогнозируют не только рост рынка в 2011г., но и развитие премиального и низкого ценовых сегментов. Как отмечает Алексей Безуглый, в настоящий момент рост показывает премиальный сегмент. В то же время во II пол. 2010г. выросла доля низкого ценового сегмента. Однако более перспективным в 2011г. на «Оболони» называют средний ценовой сегмент.

В планах компании – оптимизация линейки брендов. «Украинский рынок пива еще недостаточно насыщен. В каждом ценовом сегменте есть свободные ниши, и мы рассматриваем возможности их заполнения»,- отмечает Алексей Безуглый.

Как отмечают в «Славутич», Carlsberg Group, в 2010г. рос нижнеценовой сегмент, а также премиальный и суперпремиальный сегменты. «Среднеценовой сегмент – самый большой на рынке, единственный, который падал»,- отмечают аналитики компании. «Думаем, что в следующем году будет наблюдаться рост mainstream-сегмента, потому что ключевые игроки будут инвестировать в свои основные бренды среднеценового сегмента»,- уверяют они.

10 фев. 2011г. Белорусская железная дорога (БЖД) и ОАО «АСБ «Беларусбанк» ввели в эксплуатацию разработанную нашей компанией Систему продажи проездных документов в международном и внутриреспубликанском сообщении физическим лицам по банковским пластиковым карточкам через сеть интернет.

Система работает на промышленной технической платформе Blade-сервера IBM серии JS23 под управлением операционной системы AIX. Прикладное программное обеспечение функционирует в среде IBM WebSphere Application Server, в качестве базы данных используется DB2.

Источником информации для Системы (получение справочной информации, покупка проездного документа, электронная регистрация) является АСУ «Экспресс-3» Белорусской железной дороги.

Система позволяет в режиме реального времени на сайте www.poezd.rw.by получить актуальную информацию о расписании движения поездов, стоимости проезда, наличии свободных мест, а также приобрести проездные документы на международный или внутриреспубликанский маршрут с помощью банковской пластиковой карточки через сеть интернет и отследить выполнение заказа.

На первом этапе услуга по оплате проездных документов доступна только обладателям пластиковых карт ОАО «АСБ Беларусбанк» через систему интернет-банкинг.

Оплатив билет банковской пластиковой карточкой с помощью системы интернет-банкинг, пассажир получает 14-значный код заказа, по которому сможет оформить проездные документы в ж/д кассах прямо перед отъездом или в любое удобное время.

Приобрести проездной билет через интернет возможно в период от 45 суток и не менее чем за 1 час до отправления поезда со станции посадки пассажира. Услуга по заказу и оплате проездных документов доступна круглые сутки.

Кроме того, в Системе предусмотрена услуга по электронной регистрации на поезд. Это значит, что пассажиру не нужно будет получать проездные документы (билеты) в кассах БЖД. Посадка пассажира на поезд при электронной регистрации будет осуществляться при предъявлении проводнику вагона указанного в заказе документа, удостоверяющего личность пассажира. Данная услуга будет доступна пассажирам после того, как электронная регистрация на поезд будет юридически узаконена.

В дальнейшем планируется предоставить возможность пассажирам оплачивать проездные документы с помощью пластиковых карт платежных систем Visa, Mastercard, Белкарт и других, используемых на территории Республике Беларусь, а также при помощи системы «Расчет» (АИС ЕРИП).

Следует отметить, что в Беларуси существуют и другие возможности бронирования и приобретения проездных документов на поезда с помощью интернет-сайтов www.bilet.by и www.rw.by. Однако на данных сайтах бронирование билетов осуществляется, в конечном итоге, через оператора и в более ограниченные сроки по отношению к моменту отправления поездов. Оплата производится исключительно наличными по факту доставки проездных документов курьером (платная опция) либо при приобретении их в ж/д кассах, если заказ оформлен без доставки. Информация на сайты предоставляется не АСУ «Экспресс-3» Белорусской железной дороги, а другими источниками, и, соответственно, может быть недостоверной и неактуальной.

Белорусская железная дорога осуществляет 80% всех выполняемых в республике грузовых и 40% пассажирских перевозок. Общая протяженность главных путей БЖД составляет более 7 тыс.км., электрифицированных линий – более 870 км.

Белоруссия в 2011г. импортирует из России 21 млн. 670 тыс.т. нефти, сообщил журналистам первый заместитель премьер-министра Белоруссии Владимир Семашко, передает РБК.

Поставки нефти из РФ в республику не осуществлялись практически весь янв. АК «Транснефть» возобновила прокачку нефти в Белоруссию только 25 янв. 2011г. По графику минэнерго РФ, поставки нефти в Белоруссию на янв. 2011г. были запланированы в объеме 1,5 млн.т.

Конфликт по транзиту нефти между РФ и Белоруссией начался 1 янв. 2011г., когда российские нефтяные компании прекратили поставки нефти в Белоруссию в связи с отсутствием договоров на текущий год. Как сообщили тогда в белорусском концерне «Белнефтехим», «с российскими поставщиками обсуждаются вопросы ценообразования». В дек. 2010г. Москва и Минск договорились о беспошлинных поставках нефти в Белоруссию в 2011г. в случае ратификации Минском соглашений по Таможенному союзу и Единому экономическому пространству. В свою очередь Белоруссия согласилась взимать пошлины на экспорт нефтепродуктов и передавать 100% сборов России.

Премьер-министры России и Белоруссии Владимир Путин и Михаил Мясникович 20 янв. 2011г. провели переговоры в Москве, по итогам которых поручили своим заместителям и профильным ведомствам оперативно завершить согласование вопросов по поставкам энергоносителей в Белоруссию.

По дороге в "страну-мечту"

Как России стать одним из лидеров в ИТ-отрасли

Резюме: Главные проблемы российской экономики высоких технологий – миграция и качество кадров, неблагоприятный налоговый климат и сомнительные с точки зрения реальной эффективности проекты.

Активная кампания президента Дмитрия Медведева и его администрации по развитию инноваций, вызывает ряд вопросов, которые связаны, прежде всего, с ресурсной базой для «инновационного прорыва». Главные проблемы российской экономики высоких технологий – миграция и качество кадров, неблагоприятный налоговый климат и сомнительные с точки зрения реальной эффективности проекты.

«Миграция мозгов» виртуальная и физическая

Для сектора разработки программного обеспечения (ПО), который в силу отсутствия значимых материальных средств производства де-факто является самым мобильным сегментом любой экономики, вопрос поддержания положительного баланса миграции квалифицированной рабочей силы является принципиальным.

Если посмотреть на эти процессы на уровне глобального рынка, очевидно общее стремление развитых стран привлечь как можно больше высококвалифицированных ИТ-специалистов из-за рубежа. Способами достижения этой цели служат выделение квот на прием иностранных работников и специализированные программы.

Программы привлечения российских инженеров (в первую очередь, из сферы ИТ) вот уже более 10 лет реализуются в Германии, Ирландии, США, Канаде, Австралии. Главным импортером качественного человеческого капитала являются Соединенные Штаты – в этой стране привлечение иностранных преподавателей, аспирантов, инженеров и ученых возведено в ранг государственной политики.

Для поддержания конкурентоспособности на самом перспективном мировом рынке, каковым является рынок информационных технологий, Россия, естественно, заинтересована в сохранении кадров. Согласно авторитетным международным рейтингам, сегодня Россия занимает хорошие позиции как страна, предоставляющая услуги ИТ-аутсорсинга. По самым важным для отрасли показателям (научные исследования и разработки, инженерные разработки) Санкт-Петербург и Москва входят в пятерки ведущих городов стран с развивающейся экономикой.

Таблица 1. Растущие мировые центры аутсорсинга

Источник: Global Services and Tholons 2009

Более того – в октябре 2009 г. исследовательская компания Global Services назвала Нижний Новгород в числе будущих международных аутсорсинговых центров. «Научный и кадровый потенциал Нижнего Новгорода... достаточно перспективен, чтобы в ближайшие несколько лет город стал крупным центром разработок ИКТ», – говорится в докладе Global Services. Нижний Новгород вошел в ТОП-10 претендентов на вхождение в рейтинг Global Services & Tholons под номером 1. В разных мировых рейтингах ведущих сервисных компаний в области ИТ в 2009 г. фигурируют шесть-восемь компаний, штаб-квартиры которых находятся в России или которые позиционируются как российские: Auriga, Artezio, Data Fort, EPAM Systems, Exigen Services, Luxoft, Mera, Reksoft.

Впрочем, делать вывод, что Россия укрепилась как поставщик не только энергоносителей, но и высокотехнологичных продуктов, очень рано: количество и качество проблем, стоящих перед отраслью, слишком велико.

В связи с существенным недофинансированием системы образования и с учетом снижения рождаемости в период 1990–2004 гг., приток квалифицированных инженеров из российских вузов в индустрию ИТ качественно и количественно ухудшается. В течение трех лет перед кризисом рост объема экспорта российских разработок ПО достигался во многом за счет зарубежной рабочей силы – прежде всего, благодаря приему на работу выпускников российских вузов из стран ближнего зарубежья, а также физической миграции разработчиков ПО из этих стран. «Виртуальным» способом преодоления кадрового голода было привлечение зарубежных специалистов путем создания удаленных центров разработки программного обеспечения российских компаний в тех же странах СНГ (прежде всего в Белоруссии и на Украине), Восточной и Центральной Европе и Юго-Восточной Азии.

Кризис снизил потребность в сотрудниках на полтора года, в течение которых экспорт программных продуктов и услуг по их разработке находился в состоянии неустойчивого равновесия. Он не падал, но и не показывал серьезного роста, как это было на протяжении 10 лет до 2008 г. (на 30–40% в год).

График 1. Объем экспорта ПО из РФ

Источник: НП "Руссофт"

Начиная со второго квартала 2010 г. ситуация на кадровом поле России стала меняться. Отчетливо проявляется восстановление мирового рынка ИТ, начал оживать российский рынок. Кривая объема продаж компаний – разработчиков ПО пошла вверх, и проблема пополнения кадров вновь встала перед российскими компаниями. Согласно результатам ежегодного исследования, проводимого НП «РУССОФТ», в конце первого квартала 2010 г. уровень зарплаты ИТ-специалистов в России достиг докризисного уровня, а число вакансий сравнялось с числом заявок на поиск работы. Отрасли срочно нужен источник новых кадров.

Параллельно с процессом привлечения кадров из стран СНГ, все эти годы не прекращался отъезд российских программистов за границу. В последние три-пять лет перед кризисом в сфере физической миграции наблюдался известный баланс: уезжало сколько же, сколько и прибывало в страну (приблизительно нескольких тысяч человек). Кризис существенно ухудшил ситуацию, поскольку привел к катастрофическому падению российского ИТ-рынка (по данным IDC, это падение составило 37% в долларовом выражении). Многие компании были вынуждены сокращать персонал и не принимать на работу новых инженеров. По данным, представленным Ассоциацией «НАИРИТ», выезд молодых специалистов из России в 2009 г. вырос на 3 тыс. человек по сравнению с 2008 годом.

Другой формой миграции можно назвать работу российских инженеров в центрах разработки ПО зарубежных компаний в России. Подобная виртуальная миграция не только не представляет опасности для страны, но, наоборот, – в период кризиса сдерживает отъезд специалистов. Кроме того, работа в лабораториях зарубежных компаний позволяет вырастить целый слой российских разработчиков, которые обучаются там мировой культуре ведения бизнеса, организации технологических и управленческих процессов, практике подготовки высококлассных специалистов. Пройдя такую школу в течение нескольких лет, они очень часто переходят на руководящие посты в российских компаниях или создают новые бизнесы в России.

Российские ИТ: проблемы и пути решений

В 2010 г. перед российской высокотехнологичной отраслью встало два серьезных вопроса:

где взять новых квалифицированных инженеров для того, чтобы обеспечить растущие потребности мирового и российского рынка ИТ?каким образом сохранить конкурентоспособность в условиях, когда с 1 января 2010 г. государство отменило экспортерам льготы по единому социальному налогу (ЕСН), существовавшие в 2008 –2009 гг., и заменило ЕСН на социальные платежи, тем самым значительно увеличив налоговое бремя ИТ-компаний (социальные выплаты выросли за 2 года с 14 до 34%)?

Решить проблему кадров ИТ-индустрии за счет приглашения их из-за границы невозможно. Переезд иностранных граждан и выходцев из России потребует существенных расходов на их обустройство. Например, жителям стран Европы и США, придется предоставить повышенную по российским меркам зарплату (уровень доходов программиста в России и Соединенных Штатах различается в 4 раза).

Кроме того, если такие специалисты приедут в Россию, то работать они будут в существенно худших экономических условиях.

Огромными усилиями индустрии и благодаря последовательной поддержке президента, путем принятия закона №272 ФЗ в октябре 2010 г. удалось добиться сохранения страховых взносов на уровне 14% для компаний-экспортеров ПО, к которым еще прибавились и те компании, которые работают на внутренний рынок. При этом, правда, ухудшились условия ведения малого бизнеса (включая компании разработчиков ПО с персоналом менее 50 человек), для которого страховые взносы выросли с 14% до 26% с последующим ростом через 2 года до 34%. Безусловно, некомфортными являются условия коммерциализации научных исследований и привлечения венчурного капитала, таможенные и иные административные барьеры на пути ввоза высокотехнологичного оборудования и осуществления международных платежей. Не говоря уже об общем качестве жизни, развитости городских инфраструктур, безопасности – по всем этим параметрам Россия значительно отстает от развитых и даже развивающихся стран.

Что мешает сделать Россию «страной-мечтой»

Предложение Дмитрия Медведева сделать Россию «страной-мечтой», самым привлекательным местом на планете по условиям ведения бизнеса (из выступления на открытии Петербургского экономического форума 18 июня 2010 г. – Ред.) – правильный знак для бизнеса. В такой политике государства российские инновационные компании заинтересованы не меньше зарубежных коллег.

При этом существует целый список препятствий, которые мешают нашей экономике стать привлекательной для бизнеса высоких технологий.

Коррупция в органах власти, особенно в таможенных службах и силовых структурах;отсутствие системы поддержки высокотехнологичного экспорта;излишнее государственное участие в бизнесе, низкий уровень конкуренции, особенно когда речь идет о распределении госзаказа;неэффективная система бухгалтерского и финансового учета, ее несовместимость с международными стандартами финансовой отчетности (МСФО);отсутствие поддержки импортозамещения в критических отраслях;неэффективная система подготовки кадров;неэффективная структура финансирования НИОКР и научной деятельности;несовместимость законодательства по защите интеллектуальных прав с международной практикой;неэффективная налоговая система.

Что можно сделать для оздоровления ситуации в секторе высоких технологий, используя существующие возможности, но без кардинального реформирования и перестройки государственного управления? Мы предлагаем следующие шаги:

отмена таможенных пошлин и сборов с импортируемых комплектующих и электронных компонентов, а также с технологического оборудования и техники, не имеющей российских аналогов и ввозимой в единичных экземплярах в технологических целях (тестирование, разработка ПО для систем управления и т.д.);провозглашение высокотехнологичного экспорта приоритетом государственной экономической политики, реализация масштабной программы по его поддержке;введение международных стандартов бухгалтерской и финансовой отчетности, снижение валютного контроля по отношению к контрактам, предусматривающим поступление валюты в Россию;реализация приоритета развития образования через повышение заработной платы преподавателей и рост их социального статуса; введение конкуренции за места на кафедрах, стимулирование передачи результатов научно-исследовательских работ в ВУЗы и бизнес-структуры;изменение системы государственного финансирования НИОКР. Создание инструмента коммерциализации НИОКР, например, в виде аналога ITRI на Тайване. (Industrial Technology Research Institute, Институт исследования промышленных технологий – государственный научно-исследовательский и образовательный центр, миссия которого – повышение конкурентоспособности Тайваня на мировых рынках.) Введение экспортного потенциала производимого продукта (услуги) в качестве основного критерия при определении победителей конкурсов;изменение системы охраны интеллектуальных прав, интеграция в мировую систему защиты авторских прав.упрощение процедур привлечения инвестиций на ранних стадиях развития бизнеса. Создание благоприятных условий для привлечения частных инвестиций в создание и развитие новых инновационных бизнесов;развитие конкуренции, уменьшение доли государства на рынке, в первую очередь в капиталоемких отраслях;стимулирование импортозамещения для тех сфер государственного управления, которые имеют критическое значение для информационной безопасности и технологической независимости России, введение унификации и стандартизации применяемых ИТ-систем;содействие развитию национальной индустрии ИТ через реализацию крупных внедрений ИТ на предприятиях с государственным участием, где национальные производители могли бы иметь преимущество на конкурсах при условии наличия опыта экспорта или экспортного потенциала предлагаемых ими решений;содействие развитию национальной индустрии ИТ через реализацию масштабных государственных программ по переводу государственных услуг для населения в электронный вид, при этом подрядчиками на таких проектах выступали бы российские ИТ-компании.

Остановимся подробнее на некоторых пунктах. Прежде всего, на создании инструмента коммерциализации НИОКР – предполагается, что государство уже сделало нужные шаги в этом направлении, но насколько они эффективны?

Сколково: ответ Кремниевой долине?

Самым громким из государственных проектов поддержки высоких технологий является план создания наукограда «Сколково». Напомним, что знаменитая Кремниевая долина, ставшая фактически мировым центром высокотехнологичных разработок, также начиналась с государственной поддержки, точнее, с крупных правительственных (по большей части – оборонных) заказов, размещавшихся на предприятиях, входивших в кластер, объединенный Стэнфордским университетом. Подобные «теплицы инноваций» есть во всех странах, претендующих на лидерство в высоких технологиях: Великобритании и Ирландии, Канаде, Китае, Тайване, Индии, Франции, Германии. Однако в случае со Сколковским центром возникает ряд вопросов – прежде всего, о целесообразности этого затратного проекта именно в том виде, в котором он был представлен общественности.

Многим ИТ-компаниям «райские поля» Сколково не нужны: гораздо важнее финансовые инструменты (например, снижение налогов) и механизмы взаимодействия с другими предпринимателями, институтами, реальными инвесторами. Все это можно организовать в удаленном режиме. При современном развитии технологий нет особой необходимости в «шаговой доступности» друг друга.

В Сколково особенно важно соблюсти принцип экс-территориальности – «виртуальная регистрация» компаний в инкубаторе. Они должны заниматься не «выбиванием» площадей в Сколково, а разрабатывать технологии, при этом трудовые ресурсы в регионах намного дешевле. Большинство ИТ-компаний никогда и не переведет свои основные офисы в инноград – это означает потерю массы ценных сотрудников, для которых важны личные обстоятельства. Получается, что физическое присутствие компаний в Сколково нужно лишь для заполняемости площадей бизнес-центров.

Налоговые преференции, декларируемые для компаний, которые разместятся в Сколково, несомненно, очень важны: заработная плата составляет до 80% расходов инновационных и ИТ-компаний и снижение социальных платежей даст толчок к развитию отрасли. Но вполне очевидно, что для достижения поставленных целей модернизации льготы для ИТ-отрасли должны предоставляться в масштабе страны, а не отдельно взятого наукограда. Так же, как упрощение таможенного законодательства и облегчение визового режима для иностранных специалистов. Если льготы для резидентов Сколково будут действительно существенными, выстроится очередь из компаний, желающих снизить фискальное бремя. «Разруливание» этой очереди – еще одна коррупционная ниша. Без создания прозрачной и понятной для всех модели попадания инновационных компаний в наукоград проект рискует стать, в лучшем случае, просто источником хороших идей и дешевой рабсилы для развитых стран, а в худшем – новым московским супер-бизнес-центром.

Электронные госуслуги: шанс для ИТ-отрасли

Наряду с такими амбициозными проектами, как инноград, государство может предложить сектору высоких технологий участие в другом колоссальном проекте – развитии в России государственных услуг в электронном виде. Госзаказы на такие разработки способны ощутимо помочь развитию ИТ-отрасли в стране.

Россия очень значительно, если не катастрофически отстает от развитых стран в деле оказания услуг государства через Интернет и терминалы. Несмотря на многие годы существования федеральной целевой программы «Электронная Россия», одним из приоритетов которой являлось развитие этого направления, заметных результатов пока не достигнуто.

Совсем недавно начал действовать всероссийский портал http://www.gosuslugi.ru, но он все равно носит информационный характер – количество реально предоставляемых услуг пока очень мало. Кроме того, работа сервиса вызывает слишком много нареканий, чтобы считать его реально действующим инструментом. Существуют порталы госуслуг в отдельных городах, также с микроскопическим количеством реально работающих функций. Например, на портале Санкт-Петербурга пока можно только занять электронную очередь на регистрацию бракосочетания и оформить пособие на ребенка.

При этом успехи, достигнутые нашими ближайшими соседями, такими, как Эстония и Казахстан, показывают, что проблема решаема. Ведь начинали эти страны на одном с нами технологическом уровне, а на сегодняшний день в Эстонии в электронный вид переведено более 700 госуслуг (всего за 4 года действия государственной программы), в Казахстане создана и функционирует единая система документооборота государственных учреждений – такой уровень электронной интеграции ОГВ в России просто невозможно представить.

По данным Всемирного экономического форума, Россия занимает 80 место по готовности к введению электронных госуслуг, находясь по этому показателю между Тринидадом и Тобаго и Сальвадором.

Почему так происходит? Есть несколько системных причин отставания России даже от бывших «братских республик».

Во-первых, несовершенство российского законодательства, в котором до сих пор не прописаны четкие регламенты электронного взаимодействия граждан и государства. Основной проблемой является отсутствие работающих юридических норм по отношению к использованию ЭЦП – электронной цифровой подписи. Невозможность работы с ЭЦП и идентификации по ней гражданина создают главную проблему во взаимоотношениях чиновников и общества – необходимость личной явки в учреждение для получения госуслуги. Как следствие – очереди, низкая эффективность работы госучреждений, лишняя трата времени.

При этом все необходимые технические средства для полноценного применения ЭЦП в масштабах государства есть – тормозит законодательная база.

Во-вторых, палки в колеса электронному правительству ставят многочисленные российские регуляторы в лице силовых структур – любая государственная или коммерческая организация, которой для обслуживания граждан нужно работать с их персональными данными, вынуждена проходить сложные и длительные процедуры проверок, лицензирования и сертификации. Они отнимают у компаний значительные ресурсы, как человеческие, так и финансовые.

В-третьих, даже в тех случаях, когда «властные

информатизаторы» принимают решение о предоставлении новой услуги в электронном виде, коррупционные механизмы уничтожают благие намерения. Зачастую вместо реальной работы наблюдается все та же вечная дележка выделенных средств между заинтересованными участниками процесса, а реализация проекта осуществляется «по остаточному принципу». В результате оказывается, что получать госуслуги «по старинке» гражданам проще и быстрее.

В-четвертых, оказание госуслуг в электронном виде осложняет отсутствие единых форматов и стандартов документов. Более того – крупные ведомства стараются создать собственные, закрытые от других форматы. Проблемой является отсутствие связи между базами данных отдельных ведомств – чиновники ревностно охраняют имеющиеся у них персональные данные граждан и юридических лиц от «посягательств» смежных структур. В результате скорость обработки запросов и прохождения документов в десятки раз ниже, чем могло бы быть при реализации единой для всех ведомств базы данных.

В-пятых – низкая квалификация чиновников на местах. Оказание услуг в электронном виде требует определенного уровня компьютерной грамотности. К сожалению, подавляющее число российских госслужащих до сих пор не могут этим похвастаться.

Несмотря на очевидные трудности, рынок электронных госуслуг растет, и в ближайшие годы потенциал работы в этой сфере для отечественных ИТ-компаний будет значительным.

Прежде всего, заработать российский ИТ-бизнес сможет на таких масштабных проектах, как, например, планируемый запуск электронной карты россиянина: для идентификации граждан и хранения их персональных данных власти предполагают выдать каждому гражданину персональную электронную карту. На ней будет храниться информация для проведения банковских платежей, оплаты проезда, медицинских услуг, получения пенсий и любых других подобных операций.

Создание единой электронной карты, по оценкам чиновников, в частности, главы Сбербанка Германа Грефа, обойдется от 150 до 300 млрд рублей в течение пяти лет. Такой масштабный проект может быть выполнен только совместными усилиями крупнейших российских системных интеграторов – ни одна компания самостоятельно не в состоянии успешно решить подобную задачу.

Надо отметить, что в 2010 г. государство предприняло ряд шагов, направленных на развитие информатизации в масштабах страны. Так, президентом был подписан федеральный закон № 229-ФЗ от 27 июля 2010 г., который в частности, предусматривает возможность выставления счетов-фактур в электронном виде с использованием ЭЦП. Законодательная база пока не доработана – для того, чтобы начать реально обмениваться электронными счетами-фактурами, необходимо разработать порядок их передачи по каналам связи. Также не проработана возможность представления электронных документов в арбитражные суды. Когда законопроект заработает в «полную силу», эффективность деятельности предприятий и фискальных органов существенно повысится: в масштабах страны уменьшатся трудозатраты на обмен информацией, снизится число ошибок «ручного» ввода данных. Для бизнеса эти новации означают колоссальное сокращение бумажного документооборота и ускорение делопроизводства.

Важным событием года стало принятие ГОСТ Р 53898-2010 «Системы электронного документооборота. Взаимодействие систем управления документами. Требования к электронному сообщению». Создание единых стандартов обмена электронными документами даст толчок к межведомственной интеграции систем электронного документооборота в госорганах, следовательно, будет развиваться рынок госуслуг в электронном виде.

С 1 июля 2011 г. вступают в силу изменения законодательства, согласно которым ведомства не смогут требовать с граждан дополнительных справок и документов, если необходимые данные уже имеются в том или ином органе власти.

Все эти меры дадут возможность игрокам российского ИТ-рынка принять участие в построении сервисов «электронного правительства». Но чтобы ИТ-индустрия получила дополнительный стимул для участия в этих масштабных проектах, государству необходимо создать несколько условий.

Обеспечить равный и открытый доступ к государственным заказам и проектам, добиться реализации честной конкуренции при участии в государственных конкурсах и тендерах на поставку и разработку ИТ-решений.Привести законодательную базу в полное соответствие с реалиями и потребностями информационного общества, в частности – обеспечить возможность применения ЭЦП при получении государственных услуг в электронном виде – то есть обеспечить полную юридическую значимость ЭЦП.Снизить роль государственных регуляторов в построении регламентов и разрешений для работы с персональными данными и конфиденциальной информацией, упростить процедуры лицензирования и сертификации компаний и программных продуктов для работы с данными граждан и юридических лиц.

Через несколько лет граждане России будут получать по почте паспорта и водительские удостоверения, предприниматель сможет зарегистрировать фирму за два часа, не отходя от компьютера, как это происходит в Сингапуре, а российская ИТ-отрасль станет одной из лидирующих в мире. Это не утопия, все вполне возможно, если государство проявит реальную заинтересованность.

В.Л. Макаров – президент НП «РУССОФТ», объединения компаний-разработчиков программного обеспечения

П.П. Житнюк – Соучредитель компании iTREND, эксперт-аналитик компании "КОРУС Консалтинг", веб-редактор журнала "Россия в глобальной политике".

Россия > СМИ, ИТ > globalaffairs.ru, 15 февраля 2011 > № 739746

Экспорт товаров из Республики Молдова в 2010г., по предварительным данным, составил 1582,1 млн.долл., что превышает показатель 2009г. на 22,9%, сообщает Национальное бюро статистики. В пред.г. экспорт товаров в страны ЕС оценивался в 746,5 млн.долл., что на 11,7% больше, чем в 2009г., а поставки молдавских товаров в страны СНГ составили 624,2 млн.долл., что на 27,3% больше, чем в пред.г.

Основными партнерами страны по экспорту были: Россия, Румыния, Италия, Украина, Турция, Великобритания, Беларусь, Германия, Польша, Казахстан, Греция, Франция, США, Болгария, Швейцария, Голландия, Австрия и др. В 2010г. импорт товаров на внутренний рынок составил 3 855,3 млн.долл., что превышает показатель пред.г. на 17,6%.

Значительный разрыв в изменении экспорта и импорта определил накопление в пред.г. дефицита торгового баланса в 2 273,2 млн.долл., что на 14,2% больше, чем в 2009г. Коэффициент покрытия импорта экспортом в 2010г. составил 41% против 39,3% в пред.г.

Всемирный банк наметил для реализации своих проектов в Молдавии в 2011г. 57 млн.долл. Об этом заявил региональный директор ВБ по Беларуси, Украине и Молдавии Мартин Райзер. Он отметил, что 20 млн.долл. ВБ планирует выделить Молдове в рамках проекта «Электронное правительство», а 37 млн.долл. – для реализации проектов в области социальной защиты. Мартин Райзер подчеркнул, что ВБ продолжит и далее поддерживать правительство Молдавии по внедрению проектов и продвижению реформ в области социальной помощи, образования, юстиции, инфраструктуры. В то же время, региональный директор ВБ высказался за инициирование новых проектов, которые способствовали бы улучшению инвестиционного климата и обеспечили бы развитие частного сектора в Молдавии. Текущий портфель помощи Молдавии со стороны ВБ составляет 400 млн.долл. США, предусмотренных для реализации 20 проектов в различных областях. Молдавия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 февраля 2011 > № 302678

В тек.г. Всемирный банк выделит Молдавии 94 млн.долл. 57 млн.долл. предназначены для улучшения инвестиционного климата и развития частного сектора, а остальные 37 млн. – для проектов в области социальной защиты.

Об этом шла речь во время вчерашней встречи премьер-министра Влада Филата с Мартином Райзером, региональным директором Всемирного банка по Молдавии, Белоруссии и Украине. Всемирный банк уже выделил нашей стране почти 400 млн.долл. Деньги предназначены для 20 проектов из различных областей. Проекты находятся в разработке.

В нынешнем году российская Нефтяная Компания Лукойл отмечает юбилей, став за 20 лет одной из крупнейших международных вертикально интегрированных нефтегазовых компаний мира. Основными видами ее деятельности являются разведка и добыча нефти и газа, производство нефтепродуктов и нефтехимической продукции, а также – сбыт произведенной продукции. Лукойл – вторая крупнейшая частная нефтегазовая компания в мире по размеру доказанных запасов углеводородов.

В Венгрию Лукойл пришел в 2003г., серьезно заявив о себе на рынке страны. О деятельности ООО «Лукойл Венгрия» нам рассказал управляющий директор Денис Юрьевич Рюпин.

• Что представляет собой сегодня Нефтяная Компания «Лукойл»?

• Если говорить о нашей Компании в целом, то отмечу, что сегодня география НК Лукойл охватывает 26 стран мира. Это – прежде всего Россия, страны ближнего и дальнего зарубежья такие как Азербайджан, Беларусь, Грузия, Молдова, Украина, Болгария, Венгрия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Сербия, Черногория, Румыния, Македония, Кипр, Турция, Бельгия, Люксембург, Чехия, Словакия, Хорватия, Босния и Герцеговина, а также США. В собственности Компании находятся 199 объектов нефтехранилищ с общей резервуарной емкостью 3,13 млн.куб.м. и 6620 автозаправочных станций (включая франчайзинговые). Венгерское предприятие занимает важное место в поле деятельности НК «Лукойл».

• Как «Лукойл Венгрия» отметит юбилейную дату?

• Данное событие крайне важно для всех работников Компании во всех странах присутствия. Конечно, праздничные мероприятия не обойдут стороной и наше венгерское предприятие. Мы собираемся их проводить в коллективе и, безусловно, заявим о себе в местных средствах массовой информации. Одним из главных мероприятий станет вступление в Торгово-Промышленную Палату г. Будапешта.

• «Лукойл» начал активно развиваться в Венгрии с 2004г., когда пошел процесс создания розничной сети. Сколько сегодня заправок вы имеете и как оцениваете достигнутые за это время результаты?

• Если говорить о розничной сети Лукойла на территории Венгрии, то сейчас мы насчитываем 75 автозаправочных станций (АЗС), разбросанных по всей стране. Порядка половины из них приходятся на Будапешт и его окрестности. Формирование корпоративной розничной сети в Венгрии происходило двумя этапами. Первый – эволюционный этап – 2003-06гг. – тогда сеть создавалась за счет строительства новых АЗС и приобретение и перестройка частных АЗС. К концу этого периода мы имели 46 АЗС.

Второй этап ведет отсчет с 2007г., когда розничная сеть предприятия значительно увеличилась за счет присоединения к ней 30 АЗС. Тогда ОАО «Лукойл» приобрело активы американской нефтяной компании «КонокоФиллиппс» в шести европейских странах, в том числе: Венгрия, Чехия, Словакия, Польша и Бельгия.

Таким образом было создано так называемое ЦЕ МРО – Центрально-Европейское Межрегиональное Объединение, или как мы его еще называем – кластер, с центром управления в Праге. В него вошли наряду с венгерским предприятием все Лукойловские предприятия, зарегистрированные в вышеперечисленных странах. Мы работаем одной командой, осуществляя коллективное взаимодействие.

Пражский офис является основным в коммуникациях с московским офисом Компании, но в каждой конкретной стране местное предприятие отвечает в первую очередь за свой региональный сбыт. Наше МРО насчитывает сегодня 395 АЗС.

• Как Вы оцениваете хозяйственную деятельность предприятия в Венгрии, что бы хотелось изменить и улучшить?

• Вопрос интересный и непростой. Если на него отвечать, уходя в детали, то можно говорить долго. Но если ответить в общих чертах, то рынки Центральной и Восточной Европы, к которым относится и Венгрия, интересны и в плане восстановления потерянных когда-то связей. Лукойл имеет серьезные интересы на этом рынке, и уходить отсюда, несмотря на слухи, мы не намерены.

А если говорить про динамику, то рынок Венгрии, так же, как и рынки Чехии и Польши, непростой и достаточно конкурентный. На венгерском рынке доминирует национальная Компания «MOЛ». Мы являемся небольшими игроками, но, тем не менее, работаем плодотворно и чувствуем себя уверенно. Не на всех рынках одинаковые показатели, может быть, в Венгрии несколько похуже, чем на других, но наше будущее в Венгрии очевидно.

• Т.к.им Вы видите будущее компании «Лукойл Венгрия»?

• Успехи венгерского предприятия неразрывно связаны с результатами деятельности всего МРО. Мы не ставим себе задачу создавать конкуренцию на рынке доминирующим компаниям. Объединившись по затратам и по менеджменту, наш кластер управляется небольшими функциональными подразделениями и на этом мы пытаемся добиться масштаба и синергетического эффекта. Концентрируясь на данном подходе, мы будем продвигаться и в будущем.

• Как кризис сказался на Лукойле? Как Вы оцениваете его продолжительность?

• Кризис, безусловно, сказался на всех участниках венгерского рынка. Следствие тому – введение в нынешнем году антикризисного налога, напрямую сказавшегося на экономических показателях деятельности всех без исключения компаний. Если говорить про макрорынок, просматривая данные ведущих статистических агентств, становится понятно, что происходит сужение рынка и снижение потребления. Эти факторы напрямую сказываются на ВВП страны, так или иначе оказывая влияние на результаты деятельности участников рынка.

Сейчас просматривается некоторая стагнация, и я думаю, что в этом году она продолжится. По моим прогнозам, если все будет хорошо, кризис закончится в 2013г., и тогда можно будет говорить о каком-то подъеме. Нынешний и следующий за ним годы будут еще стагнационными, как это было в 2010г.

• Ощущает ли Ваше предприятие сегодня снижение потребления нефтепродуктов?

• В первую очередь это сказывается на крупных игроках рынка. Безусловно, мы это чувствуем тоже, но если говорить о потреблении в зимние месяцы, то в целом идет нормальный процесс. Все же правильнее будет дождаться конца года и посмотреть, с какими результатами мы его закончим.

• Сегодня Лукойл в Венгрии предлагает горюче-смазочные материалы мирового качества по одной из лучших цен, каким образом удается этого добиваться?

• Как я уже говорил, мы далеко не основные игроки на рынке и поэтому не «задаем» цену, а скорее – следуем за рынком, устанавливаем свои розничные цены в соответствии с общей рыночной тенденцией.

• Есть ли у «Лукойл Венгрия» планы по расширению сети АЗС?

• Большинство крупных нефтяных компаний в период нынешнего кризиса уже пересмотрели свои инвестиционные планы по заправкам. И большинство придерживается консервативного сценария. Правильнее сейчас говорить о повышении эффективности работы существующей сети АЗС. Сейчас мы заняты именно этой работой и хотим добиться эффективности каждой нашей заправки и корпоративной сети в целом. После – можно будет говорить и о новых инвестициях.

• Совсем недавно офис предприятия был переведен в новое здание на улице Бенцур, с чем это было связано?

• В Компании давно рассматривалась возможность перевода офиса венгерского предприятия ближе к центру города. Для нас важным моментом является соседство с посольством и Торговым Представительством РФ. Теперь мы – в пяти минутах ходьбы от российских учреждений и чаще можем встречаться с коллегами.

• За годы существования «Лукойл Венгрия» Вы являетесь четвертым ее руководителем. Расскажите о себе.

• В Лукойле я работаю с 1996г., и это было вторым местом моей работы. Закончил факультет экономической кибернетики в университете, затем получил второе высшее образование в области маркетинга. Скоро получу диплом MBA. Начинал я в Лукойле на Урале, в Перми. После этого был направлен на стажировку Лукойла в Хьюстон. Потом два года проработал в Нью-Йоркском офисе Лукойла, после – несколько месяцев в «Лукойл Румыния». Затем был назначен управляющим директором ООО «Лукойл Чешская Республика» и руководителем ЦЕ МРО. С сент. пред.г. по совместительству назначен управляющим директором венгерского предприятия. Это позволило мне наряду с макроменеджментом на уровне МРО, заняться вплотную и микроменеджментом на уровне отдельных предприятий, входящих в кластер.

И теперь уверенно могу сказать, что венгерское предприятие занимает существенную позицию в активах Лукойла и сточки зрения развития Центрально-Европейского МРО в целом.

• Нравится ли Вам Венгрия?

• Раз в неделю я с удовольствием приезжаю сюда. Меня потрясает архитектура венгерской столицы, хочется побольше узнать об этой стране и о ее народе. Первую обширную экскурсию с профессиональным гидом я уже провел. Многое о Венгрии мне рассказывают мои коллеги из будапештского офиса. Но Прага мне нравится тоже.

В заключении хочу поблагодарить за возможность данного интервью. Мы уважаем и ценим читателей «Российского Курьера». Всегда с радостью ждем всех Вас на наших заправках и будем всегда рады видеть Вас в рядах наших клиентов. Со своей стороны мы сделаем все, чтобы Вы были довольны уровнем нашего сервиса, а также качеством нефтепродуктов и товаров, продаваемых в магазинах наших АЗС.

Молдавия в 2010г. по сравнению с 2009г. увеличила экспорт фруктов и овощей на 27,4% – до 228,9 млн.долл. Как сообщили РБК в Национальном бюро статистики республики, доля экспорта плодоовощной продукции в общем объеме молдавского экспорта выросла с 13,9% в 2009г. до 14,5% в 2010г.

Крупнейшими потребителями молдавской плодоовощной продукции являются страны СНГ, в частности Россия и Белоруссия.

По данным министерства сельского хозяйства Молдавии, урожай овощей в 2010г. в республике вырос на 11,3% – до 343 тыс.т., фруктов, орехов и ягод – на 5% – до 321 тыс.т.

В 2011г. производство пива увеличится в Украине на 1%, или 3 млн. дал до 313 млн. дал по сравнению с 2010г. Об этом сообщила гендиректор компании «Укрпиво» Галина Коренькова, сообщает Пивное Дело.

Она также сообщила, что в янв. выпуск пива даже немного снизился по сравнению с первым месяцем 2010г. «Итоги первого месяца, янв., уже свидетельствуют о том, что нам не придется ждать большого прироста в этом году – мы еле достигли уровня 2010г., даже и 100% нет», – сказала она.

Госпожа Коренькова не спрогнозировала емкость рынка, отметив, что, исходя из итогов 2010г., сейчас трудно определить тенденции экспорта и импорта и сделать прогноз на 2011г.

Она отметила, что 2010г. был очень трудным для производителей, выпуск пива составил 310 млн. дал, его экспорт снизился на 4,5 млн. дал. В частности, производители сократили поставки в Россию, а также Молдову, на рынке которой, по мнению «Укрпива», действуют дискриминационные ввозные пошлины на продукцию в пластиковой упаковке и упаковке тетрапак.

В 2010г. экспортные поставки украинского пива на белорусский рынок оставались стабильными, однако уже в 2011г. из-за договоренностей с белорусской стороной о значительном повышении цен на украинскую продукцию экспорт может снизиться. «Экспорт-то (в Беларусь) не упал, но теперь наши предприятия на распутье, потому что тот уровень цен, который мы должны подписывать, он явно выше, чем те цены, по которым реализуется продукция наших экспортеров на другие рынки, даже не в Украине», – сказала г-жа Коренькова.

Она отметила, что в свою очередь импорт пива в 2010г. вырос на 1 млн. дал до 2,5 млн. дал.