Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ИНК открыла Бюкское газоконденсатное месторождение в Якутии.

 Иркутская нефтяная компания (ИНК) открыла Бюкское газоконденсатное месторождения в Якутии с объемами запасов 13,5 куб. м, сообщили сегодня в пресс-службе компании. Запасы месторождения утверждены Роснедрами.

"После получения компанией свидетельства по факту открытия месторождения будет получена новая лицензия с целью разведки и добычи углеводородного сырья", - сказали в пресс-службе.

Лицензию на право геологического изучения Бюкского лицензионного участка площадью более 1300 кв км ИНК получила в 2011 году. Участок расположен в границах Лено- Тунгусской нефтегазоносной провинции (территория Ленского и Мирнинского районов Якутии) вблизи от Талаканского и Среднеботуобинского нефтегазоконденсатных месторождений, а также Чаяндинского месторождения, составляющего ресурсную базу для магистрального газопровода "Сила Сибири".

"В 2013-2015 году на Бюкском участке было пробурено три скважины, по каждой получен приток газа. Новое месторождение расположено в центральной и юго-западной частях одноименного участка недр", - уточнили в пресс- службе.

Севернее участка расположены два других лицензионных объекта ИНК - Южно-Джункунский и Верхнеджункунский участки, где также проводятся поисковые работы. Все три участка, по мнению геологов, имеют серьезный потенциал.Об этом сообщает ТАСС.

ИНК включает в себя группу компаний, занимающихся геологическим изучением, разведкой и добычей углеводородного сырья на 23 лицензионных участках Восточной Сибири. С 2011 года ИНК поставляет добываемую нефть в магистральный трубопровод "Восточная Сибирь - Тихий Океан" (ВСТО). На сегодня ИНК входит в 20 крупнейших российских нефтяных компаний по запасам углеводородного сырья. За предыдущие семь лет группа компаний ИНК открыла на территории Иркутской области семь новых месторождений углеводородного сырья.

ИНК занимается также освоением попутного нефтяного газа своих месторождений и планирует построить в Усть-Куте первый в России газохимический комплекс по производству полиолефинов. Запуск первых объектов по переработке газа, которые позволят начать поставку потребителям смеси пропана и бутана технической (СПБТ), запланирован на июль 2016 года.

В 2015 году ИНК добыла 5,6 млн тонн углеводородов.

Добыча нефти в РФ выросла в 2015 году на 1,3%, газа упала на 2,6% - Росстат.

Добыча нефти в РФ выросла в 2015 году на 1,3% до 533 млн тонн, следует из материалов Федеральной службы государственной статистики (Росстат) РФ.

Добыча газа в прошлом году сократилась на 2,6% до 554 млрд куб. м.

По данным Росстата, в России на 7,9% увеличилась добыча попутного нефтяного газа до 79,5 млрд куб. Первичная переработка нефти составила 287 млн тонн, что на 2,7% меньше аналогичного периода прошлого года.

Производство бензина выросло в 2015 году на 2,3% до 39,2 млн тонн, пропана и сжиженного бутана на 4,7% до 15,3 млн тонн, сухого отбензиненного газа на 8,9% до 62,8 млрд куб м.

Кроме того, в 2015 году сократилось производство дизеля на 1,1% до 75,9 млн тонн и мазута на 8,9% до 71,5 млн тонн.

Эпизоотическая ситуация по особо опасным болезням животных в мире за 2015 г.

По данным Международного Эпизоотического Бюро за 2015 г. в мире зарегистрировано 4775 вспышек особо опасных болезней животных.

В России за минувший год зафиксированы вспышки следующих особо опасных заболеваний животных:

африканская чума свиней — 84 очага (в Брянской, Владимирской, Волгоградской, Калужской, Курской, Московской, Орловской, Псковской, Рязанской, Саратовской, Смоленской, Ярославской областях, в Краснодарском крае и в Республике Кабардино-Балкария);

классическая чума свиней — 3 очага в Приморском крае;

высокопатогенный грипп у диких птиц — 6 вспышек (в Астраханской (1) и Новосибирской областях (3), в Забайкальском крае (1) и в Республике Тыва (1));

оспа овец и коз — 5 очагов в Республике Дагестан и по 2 очага в Республике Калмыкия и Приморском крае;

нодулярный дерматит — выявлен в Республике Дагестан (11), Северной Осетии (2) и Чеченской Республике (4).

Африканская чума свиней в мире отмечена в Латвии (741), Литве (119), Польше (53), Украине (36), Эстонии (670), Кении (1), Зимбабве (8) и в Кабо-Верде (2).

О вспышках классической чумы свиней сообщили ветеринарные службы Латвии (5), Колумбии (2), Монголии (1) и Украины (1).

Высокопатогенный грипп птиц зарегистрирован в Болгарии, Буркина-Фасо, Бутане, Великобритании, Венгрии, Вьетнаме, Гане, а также в Германии, Гонконге, Израиле, Индии, Иране, Казахстане, Камбодже, Канаде, Китае, Республике Кот-д’Ивуар, Лаосе, Ливии, Мексике, Мьянме, Нигере, Нигерии, Палестине, Румынии, США, Тайване, Турции, Франции, Швеции, Южной Корее и Японии.

За 2015 г. официально подтверждено 159 очагов ящура в Южной Корее и 141 очаг в Зимбабве. Вспышки ящура также зарегистрированы в Алжире (12), Анголе (2), Ботсване (19), Израиле (2), Китае (3), Марокко (6), Мозамбике (2), Монголии (6), Намибии (30), Саудовской Аравии (2), Тайване (2), Турции (3), а также по 1 очагу отмечено в Замбии, Малави и ЮАР.

О вспышках оспы овец и коз сообщили ветеринарные службы Израиля (1), Казахстана (3) и Монголии (14). Нодулярный дерматит отмечен в Греции (111), Кувейте (4) и Саудовской Аравии (3).

Чума мелких жвачных животных официально подтверждена в Замбии (4), Израиле (1), Либерии (5) и Марокко (10). Бешенство отмечено в Гондурасе (2), Литве (2), Малайзии (4), Словакии (4), а также во Франции (1) и Французской Гвиане (1). Вспышки блютанга (КЛО) отмечены в следующих странах: Австрия (3), Греция (1), Босния и Герцеговина (1), Румыния (29), Венгрия (37), Хорватия (27), Турция (2), Франция (140), Словения (1), серопозитивные животные по данному заболеванию выявлены в Австралии (2) и Канаде (1).

Очаги губкообразной энцефалопатии КРС выявлены на территории Ирландии, Канады, Норвегии, и Словении (по 1). Четыре очага лихорадки долины Рифт зафиксированы в Мавритании. В Мавритании и Сенегале за 2015 г. отмечено по 1 вспышке контагиозной плевропневмонии КРС.

Вспышки болезни Ньюкасла фиксировали в Израиле (54), Ботсване (17), Румынии (3) и по 1 очагу в Коста-Рике и Никарагуа. Слабопатогенный грипп птиц был отмечен в Белизе (2), Германии (3), Нидерландах (3), ЮАР (27), во Франции (7) и Тайване (22), по 1 вспышке отмечено в Великобритании, Мексике и США.

Кроме вышеперечисленных заболеваний, за прошедший год в мире зарегистрированы болезни животных, не относящиеся к особо опасным. Это: эпизоотическая геморрагическая болезнь, туляремия, сибирская язва, сап лошадей, репродуктивно-респираторный синдром свиней, пироплазмоз лошадей, паратуберкулёз, миксоматоз кроликов, микоплазмоз птиц (M. gallisepticum, M.synoviae), лихорадка Западного Нила, лейшманиоз, контагиозный метрит лошадей, венесуэльский и восточный энцефаломиелит лошадей, артрит/энцефалит коз, бруцеллез и вирусный гепатит уток.

Специалисты Информационно-аналитического центра при ФГБУ «ВНИИЗЖ» продолжают следить за развитием эпизоотической ситуации в мире среди животных и птиц.

Президент Ирана открывает 15-ую и 16-ую фазы газового месторождения «Южный Парс»

Президент Ирана Хасан Роухани прибыл в Асалуйе, расположенный на юге провинции Бушер, для участия в официальной церемонии открытия 15-ой и 16-ой фаз газового месторождения «Южный Парс».

Сразу же по прибытии в Асалуйе Хасан Роухани посетил различные объекты названных фаз и выслушал обстоятельные разъяснения министра нефти и местных руководителей о деталях этого крупного газового проекта.

Как известно, на данный момент на месторождении «Южный Парс» добывается 430 млн. куб. м газа в сутки, что составляет около 55% потребляемого в стране природного газа. После официального открытия 15-ой и 16-ой фаз и с вводом в эксплуатацию в полном объеме всех их установок по переработке природного газа валютные доходы страны увеличатся примерно на 20 млн. долларов в сутки.

Всего на названных фазах будет производиться 56,6 млн. куб. м природного газа, 75 тыс. баррелей газового конденсата и 400 т серы в сутки, а также 1 млн. 50 тыс. т сжиженных углеводородных газов (пропана и бутана) и 1 млн. т этана в год, используемых в качестве сырья на нефтехимических предприятиях.

Команда из Мэрилендского университета была награждена патентом за разработанный процесс, который использует природные микроорганизмы для ферментирования биомассы или газов в углеводороды. Короче говоря, они выяснили, как естественным образом варить бензин.

Изобретатель, профессор Ричард Кон (Richard Kohn) и научный сотрудник факультета доктор Сон-Ву Ким (Seon-Woo Kim), работающие в Университете штата Мэриленд, были награждены патентом за разработку этанол устойчивых микроорганизмов, которые производят этанол из биомассы.

Команда уже была награждена аналогичным патентом за такой же процесс, но производящий гексан и октан, основные ингредиенты бензина. В обоих случаях, топливо отделяется от биомассы и поднимается на поверхность ферментационного бульона.

Ученые работали над изолированием и размножением микроорганизмов, которые преобразуют целлюлозную биомассу или газообразные СО2 и Н2 в биотопливо, содержащее этанол, 1-бутанол, бутан или гексан. Целлюлозная биомасса может быть любой из ряда остатков живых растительных ресурсов (деревьев, производства зерна и т.д.), и является общим биоразлагаемым побочным продуктом в производстве. Производство кукурузы, например, производит много тонн стеблей кукурузы и производство пиломатериалов производит много тонн стружки и опилок.

Команда Университета разработала микроорганизмы, которые успешно прорастают на двуокиси углерода, являющейся побочным продуктом во многих агропромышленных процессах. Очень трудно разработать процесс ферментации для производства топлива, но он является гораздо более энергоэффективным и экономически эффективным в долгосрочной перспективе, чем традиционный общий процесс, использующийся в настоящее время, чтобы перегнать зерна кукурузы и другие виды сырья в этанол. В процессе, созданном командой Университета, микроорганизмы питаются водородом и СО2 (или биомассой) и выделяют гексан или октан.

Изобретатели, опубликовавшие свои работы в журнале Journal of Theoretical Biology, надеются на дальнейшее улучшение своего процесса, но для этого необходимо значительное финансирование.

И все же по заветам Неру

Индийская внешняя политика: приоритеты и императивы

Нандан Унникришнан – вице-президент и ведущий научный сотрудник исследовательского фонда Observer (ORF).

Ума Пурушотхаман – научный сотрудник ORF.

Резюме Индии удалось сблизиться с Вашингтоном, не расстроив Москву и не вызвав раздражение Пекина. Стратегия «быстрых свиданий» с великими державами успешна. Но если отношения между ними будут ухудшаться, Дели окажется перед сложным выбором.

Больше года прошло после судьбоносных выборов, в результате которых к власти в Индии пришла правая националистическая Бхаратия джаната парти (БДП). Впервые за несколько десятилетий страной управляет однопартийное правительство. Эту победу считают заслугой лидера БДП премьер-министра Нарендры Моди. Однако нельзя недооценивать разочарование общества в предыдущих коалиционных правительствах во главе с ИНК.

От нового кабинета ожидают решения проблем бедности, проведения политических и социальных реформ. Такие ожидания, возможно завышенные, есть не только у индийских граждан. Большинство международных партнеров также возлагают надежды на успехи Индии, рассчитывая, что ее подъем повысит стабильность и безопасность в мире.

Безусловно, правительство Моди добавило энергии во внешнюю политику. Премьер-министр совершил несколько важнейших визитов в соседние страны, встречался с лидерами великих держав и участвовал в многосторонних форумах.

Тем не менее анализ этих усилий и потенциальных изменений требует рассмотрения внутренних вызовов, стоящих перед Индией. В конечном итоге внешняя политика призвана защищать и расширять национальные интересы страны, которые определяются внутренними целями.

Вызовы

Сегодня в Индии проживает треть бедного населения планеты. По данным ООН и индийского правительства, это 21,9% (определяется по доходу менее 1,25 доллара в день). По данным Всемирного банка – 23,6%. Это приблизительно 300–400 млн человек. Кроме того, в Индии наибольшее число недоедающих детей – треть от общемирового уровня.

От других стран Индию отличает «молодежный бугор» или «демографический дивиденд». 65% населения – люди в возрасте до 35 лет. Во многих отношениях это позитивный тренд, но правительство сталкивается с проблемой занятости. Большинство исследований показывает, что Индии в ближайшие 20 лет необходимо создавать 12–15 млн рабочих мест. В то же время за последние 10 лет занятость в сельхозсекторе (традиционно крупнейший работодатель) снижается на 5 млн в год. Учитывая темпы создания рабочих мест предприятиями вне сельскохозяйственной отрасли с 2000 г. (ВВП рос почти в три раза быстрее занятости), Индии нужен экономический рост (исключая сельское хозяйство) на уровне 14% в год, чтобы справиться с безработицей. В противном случае демографический дивиденд может превратиться в демографический кошмар и станет причиной политического недовольства и социальных потрясений.

Правительству также придется пересмотреть систему образования, чтобы подготовить молодежь для работы в условиях новой экономики. Сегодня молодые люди, получившие образование, не обладают навыками для новых типов работ, возникающих в экономике. Кроме того, в ближайшие 20 лет Индии нужно будет обеспечивать высококачественным образованием дополнительно 7 млн детей ежегодно.

Еще один вызов – развитие инфраструктуры, ключевой компонент экономического роста. Индию тянут назад старые автомобильные и железные дороги, энергосистема и отсутствие канализации. По мнению экспертов, нехватка адекватной инфраструктуры снижает рост ВВП на 1–2% в год. По некоторым оценкам, ежегодные инфраструктурные инвестиции не должны быть меньше 200 млрд долларов. Кроме того, с 2014 по 2050 гг. численность городского населения возрастет на 404 млн, что еще больше увеличит нагрузку на существующую инфраструктуру.

Доступность медицинских услуг – еще один вызов. Миллионы людей не получают медицинской помощи. Продолжительность жизни в Индии – 65 лет, ниже, чем в соседней Шри-Ланке (75), Бангладеш и Непале (69,4) и других странах с аналогичными экономическими показателями.

Изменение климата – дополнительный вызов, с которым приходится справляться. Растет необходимость существенного сокращения выбросов от ископаемых видов топлива. Стоит отметить, что в стране не завершилась промышленная революция XX века. Развитый мир требует сокращения выбросов, однако не готов даже на коммерческой основе облегчить переход Индии на новые технологии, что позволило бы ей стать первым государством, прошедшим индустриализацию без преобладающего использования ископаемого топлива.

Задачи, перечисленные выше не по степени своей значимости, масштабны и вряд ли будут решены сразу, однако их решение станет главным импульсом для правительства. Этот импульс будет оказывать определяющее воздействие на то, как Дели смотрит на мир.

Стратегия правительства Моди заключается в стимулировании роста в производственном секторе под лозунгом «Сделано в Индии», что обеспечит не только устойчивый экономический рост, но и занятость. Стабильная экономическая ситуация последних трех лет помогла Индии опередить Китай и стать самой быстрорастущей экономикой в мире. Однако только стабильный долгосрочный рост позволит преодолеть мириады внутренних вызовов и играть роль ведущей державы в международных делах.

Приоритеты внешней политики

Все эти задачи предстоит решать в мире, претерпевающем бурные геополитические изменения. Появляются новые акторы, старые переживают упадок, и главный вызов заключается в том, как со всем этим справиться, одновременно продвигая собственные национальные интересы. Следует отметить, что мир никогда еще не был столь полицентричным. Единственное возможное сравнение – это Европа начала XIX века, когда существовало несколько держав, ни одна из которых не являлась достаточно мощной, чтобы победить остальных. Таким образом, внешняя политика Индии помимо внутренних императивов будет определяться тем, как вообще функционирует мир с многочисленными центрами силы, даже если они будут развиты асимметрично.

Сегодня Индия придерживается политики «соседи прежде всего». Об этом свидетельствует выступление Нарендры Моди в Шри-Ланке, где он заявил: «Будущее любой страны зависит от состояния ее соседей. Будущее, о котором я мечтаю для Индии, также является будущим, которого я бы хотел для всех наших соседей». В Дели понимают, что если вокруг страны будет неспокойно, поставленных целей достичь не удастся. Также очевидно, что Индия должна стать локомотивом развития всего региона. С этой целью она привлекает соседние государства к активному сотрудничеству. Первым шагом стало приглашение глав правительств стран Ассоциации регионального сотрудничества Южной Азии (СААРК) на церемонию присяги кабинета Моди в мае 2014 года. Тема более тесного взаимодействия, укрепления кооперации и расширения контактов доминирует в отношениях с соседями. Важно, что такая политика нашла у них отклик.

С Бангладеш Индия ратифицировала долго откладывавшееся соглашение о сухопутной границе, поставив точку в пограничном споре. Ранее страна приняла вердикт международного арбитража по морской границе. Бангладеш, в свою очередь, активно сотрудничает с Дели не только в экономике, но и в борьбе с терроризмом. Укрепились отношения с Бутаном, именно эту страну Моди посетил первой. В ходе визита он пообещал, что Дели продолжит оказывать содействие Бутану, поможет в развитии информационных технологий и системы образования, построит еще одну ГЭС. Гидроэнергетика – основа экономического сотрудничества двух стран. Индия пообещала закупать 10 тыс. МВт энергии к 2020 г., таким образом Бутан может стать единственным государством Южной Азии, имеющим положительное сальдо торгового баланса с Дели.

Моди стал первым за 17 лет индийским премьером, посетившим Непал. Стороны договорились обновить договор о мире и дружбе 1950 г., а также другие двусторонние соглашения. После 23-летнего перерыва в 2014 г. состоялось заседание совместной комиссии (учреждена в 1987 г.) по укреплению взаимопонимания и продвижению взаимовыгодного сотрудничества в экономике, торговле, транзите грузов и использовании водных ресурсов. Кроме того, Индия незамедлительно откликнулась на разрушительное землетрясение в Непале.

Моди также стал первым индийским премьер-министром, посетившим Шри-Ланку почти за 25 лет. Дели и Коломбо договорились об увеличении торговли и расширении сотрудничества в сфере обороны и безопасности. Подписано соглашение по мирному атому. После того как президент Шри-Ланки Махинда Раджапаксе проиграл выборы, в Индии несколько уменьшилась настороженность из-за связей Коломбо и Пекина, и отношения улучшились. Моди посетил все соседние страны, кроме Пакистана и Мальдив.

Индия также продвигает инициативу ББИН (Бангладеш, Бутан, Индия, Непал), которая направлена на расширение сотрудничества в использовании водных ресурсов, объединении энергосетей, создании мультимодальных транспортных узлов, грузовой и торговой инфраструктуры. Недавно четыре государства подписали автомобильное соглашение, которое облегчит трансграничное передвижение товаров и людей и станет первым шагом на пути к интеграции региона.

На недавнем саммите ШОС Моди попытался возобновить контакты с Пакистаном, согласившись провести переговоры на разных уровнях, в том числе между советниками по национальной безопасности. Однако премьер-министр Пакистана Наваз Шариф, по-видимому, не смог заручиться поддержкой этой идеи у себя дома. Несколько инцидентов с перестрелкой на линии контроля продемонстрировали недовольство пакистанской армии, а серия терактов в Индии не улучшила атмосферу для диалога. Переговоры советников по национальной безопасности отменили в последнюю минуту, когда Пакистан начал настаивать на встрече с лидерами сепаратистов в Дели. В ближайшем будущем напряженность между двумя странами, скорее всего, сохранится, но правительство Моди решительно настроено на диалог. Индия преодолела свою «пакистанофобию». Она считает Исламабад источником экстремизма в регионе, но она идет вперед. Пакистан же по-прежнему видит в Индии экзистенциальную угрозу.

Дели следует развивать многосторонние связи, чтобы закрепить за собой роль гаранта безопасности в Индийском океане. Премьер-министр Моди посетил Шри-Ланку, Маврикий и Сейшелы и сформулировал новый подход во время визита на Маврикий.

Важнейшим партнером Индии становятся Соединенные Штаты. Справедливо отметить, что страны никогда раньше не были настолько близки. Улучшение отношений обусловлено четырьмя факторами:

общность ценностей;

активное участие в политике обеих стран индийской диаспоры в США. Учитывая ее многочисленность, индийский средний класс и элиты инвестируют значительные средства в двусторонние отношения;

Соединенные Штаты рассматриваются как важный игрок с точки зрения экономического развития Индии. Передача американских производственных линий и технологий, в особенности высоких технологий, пойдет на пользу Индии и поможет ей стать экономикой XXI века;

в ближайшее время США, безусловно, останутся доминирующей державой в асимметрично полицентричном мире, и прочные отношения с ними вполне соответствуют амбициям Индии как великой державы.

Стратегическое сближение двух стран подчеркивается в концепции по Индийскому и Тихому океану, которая была опубликована во время визита Обамы в Индию в январе 2015 года. В документе сформулирована позиция по Южно-Китайскому морю и отношение Дели к происходящим там инцидентам. Стороны имеют единую точку зрения на морскую безопасность и считают Индийский и Тихий океаны единым стратегическим пространством.

Соединенные Штаты – главный гарант безопасности в Индийском океане, учитывая наличие баз на острове Диего-Гарсия и на Ближнем Востоке, альянсы с Филиппинами, Австралией и другими странами. Таким образом, партнерство с США и их индо-тихоокеанскими союзниками – Японией, Южной Кореей и Австралией – пойдет на пользу глобальным устремлениям Индии и поможет ей стать важным фактором безопасности в Индийском океане.

Экономическое взаимодействие тоже растет. Сегодня США являются вторым крупнейшим торговым партнером Индии. Расширение сотрудничества в сфере обороны, торговля и контакты между людьми, безусловно, будут способствовать дальнейшему стратегическому сближению. Однако предстоит сделать еще многое, чтобы реализовать потенциал.

На данном этапе Индия не готова участвовать в сдерживании Китая вместе с Вашингтоном. У Дели непростые отношения с Пекином. КНР – крупнейший торговый партнер Индии, но баланс существенно смещен в пользу Китая. Территориальный спор остается неразрешенным, периодически происходят столкновения. Дели воспринимает Пекин как главную угрозу своей безопасности. В индийской политической и экономической элите продолжаются дебаты о том, как строить отношения с КНР. Существует два основных подхода. Один лагерь считает Китай угрозой и выступает за наращивание военной мощи и даже за альянс с Вашингтоном против Пекина. Другой – за укрепление экономических связей, поскольку это привлечет китайские инвестиции, обеспечит взаимозависимость двух стран и таким образом снизит вероятность вооруженного конфликта между ними. В этом смысле показателен недавний обмен визитами премьер-министра Моди и председателя Си Цзиньпина, свидетельствующий о постепенном преодолении некоторых мировоззренческих проблем.

В 2014 г. Китай предложил 30-процентное финансирование индийских инфраструктурных проектов. В ходе визита в Индию Си Цзиньпин пообещал инвестиции в размере 20 млрд долларов в ближайшие пять лет. Многие индийские эксперты не доверяют КНР и сомневаются в ее благих намерениях, другие утверждают, что страны имеют общие устремления, поэтому должны сотрудничать на различных площадках.

Двойственная позиция по Китаю проявляется в том, как Индия ведет себя в таких форумах, как БРИКС, ШОС и недавно созданный Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ). Считается, что на этих площадках КНР если не доминирует, то задает тон. Но у Индии есть собственные стратегические основания для участия в данных структурах. По мнению экспертов, взаимодействие на подобном уровне помогает смягчить трения в двусторонних отношениях и избавиться от взаимных подозрений.

Кроме того, Индия, как и Китай, стремится переписать глобальные правила и не хочет видеть мир, в котором доминирует одно государство. Пекин и Дели стремятся реформировать существующий мировой порядок так, чтобы он отражал нынешнюю динамику сил. Они жаждут смены статуса – не следовать установленным правилам, а создавать их.

Третьи важные двусторонние отношения – с Россией. Между Индией и Россией нет серьезных разногласий по какому-либо из стратегических вопросов. Доверие двух стран друг к другу беспрецедентно для международных отношений. Россия предоставила Индии военные технологии и вооружения высочайшего уровня, включая атомные подводные лодки, ни одна страна ни делала ничего подобного. Россия и Индия также совместно производят оружие.

Дели и Москва взаимодействуют и координируют политику не только в двустороннем, но и в многостороннем формате – в составе БРИКС, ШОС и РИК. Совпадают взгляды на вопросы глобального управления и по поводу необходимой реформы соответствующих институтов, которые обе стороны видят как реликт эпохи после Второй мировой войны.

Россия возвращается на Ближний Восток в качестве крупной державы, демонстрируя волю и способность проецировать силу. Это означает, что Дели и Москва неизбежно должны активно сотрудничать в этом регионе. Там работает 7 миллионов индийцев, и объем средств, перечисляемых ими в Индию, достигает 40 миллиардов долларов в год. Более того, на Ближний Восток приходится 70% импорта энергоносителей. В отличие от большинства столиц Дели пошел дальше в том, что касается поддержки России в связи с украинским конфликтом. Но при этом Индия оказалась в ловушке между двумя принципами – нерушимость границ и право на самоопределение. Кроме того, у Дели есть собственные опасения по поводу «опосредованной» или «гибридной» войны.

Изменения в мире осложняют проверенное временем российско-индийское партнерство, для сохранения которого требуются новые подходы. Лидеры двух стран должны прежде всего найти решение проблемы, связанной с недостаточными экономическими связами. В эпоху все более глобального мира будет очень трудно сохранить и приумножить отношения без мощного экономического фундамента.

Стратегическую озабоченность Дели вызывает укрепление партнерства Китая и России. Советско-индийские отношения начинали когда-то строиться на антикитайских позициях. СССР давал Индии рычаги давления на Китай и США. Без советской помощи Индия не нанесла бы поражение Пакистану и не создала бы Бангладеш в 1971 году. Ранее в Дели полагали, что российско-китайское партнерство имеет свои пределы, и воспринимали его как «брак по расчету». Теперь кажется, что украинский кризис заставил Россию перейти Рубикон в отношениях с Китаем.

В ближайшем будущем Москва, вероятно, будет придерживаться неписаных обязательств по непредоставлению Пекину военных технологий, способных нарушить баланс сил между Индией и Китаем. Но индийское руководство не уверено, что упомянутое правило будет действовать и дальше. Кроме того, согласившись на интеграцию Евразийского экономического союза с китайским проектом «Один пояс, один путь», Россия дала сигнал, что готова признать за Китаем роль первого среди равных в Центральной Азии, отмечают некоторые влиятельные индийские наблюдатели.

Однако, учитывая масштабы российско-индийского военно-технического партнерства и беспрецедентный уровень доверия, преждевременно говорить, что у отношений нет будущего или что они неважны. Руководству обеих стран нужно искать пути сохранения связей, которые позволят выйти за рамки военного сотрудничества и вписать Россию в хронику развития Индии. Если этого не произойдет, отношения утратят значимость, и теоретически их место может занять Европа.

Отношения Индии с Евросоюзом – преимущественно экономические. Согласно концепции Моди, Европа может сыграть определенную роль в реструктуризации экономики. Поэтому, находясь с визитом во Франции и Германии, он прилагал усилия, чтобы привлечь европейские инвестиции. Индия обладает тесными связями с отдельными странами – Францией, Германией, Великобританией, а вот с институтами Евросоюза дела обстоят не столь успешно. Ситуация может измениться, если ЕС займется сферой безопасности.

Японское направление на подъеме. «Стратегическое партнерство» превратилось в «особое стратегическое глобальное партнерство». Япония участвует в развитии инфраструктуры, на две трети финансировала строительство метро в Дели через кредит агентства международного сотрудничества, также оно выделило половину из 7,7 млрд долларов, необходимых на проект грузового коридора Дели–Мумбаи. Токио принимает участие в создании индустриального коридора Дели–Мумбаи, строительстве дорог и различных городских проектах.

Дели и Токио договорились развивать сотрудничество в сфере безопасности через институционализированный диалог, совместные морские учения и, возможно, даже передачу военного оборудования. В 2014 г. Япония пообещала удвоить объем прямых инвестиций в Индию до 3,5 трлн иен в ближайшие 5 лет. Кроме того, планируется в два раза увеличить число работающих со страной японских компаний. Дели вступила в три новых трехсторонних диалога с участием Японии – с США и Австралией.

Индия также начала «действовать на востоке», чтобы укрепить связи с Юго-Восточной Азией. Планируется развивать взаимодействие с АСЕАН и продвигать двусторонние отношения с ее членами. Основными направлениями, вероятно, станут Вьетнам, Сингапур, Индонезия и Мьянма.

Ближний Восток важен для Индии с нескольких точек зрения. Во-первых, это крупнейший источник энергоресурсов. Оттуда поступает около 70% импорта нефти. Во-вторых, уже упомянутый фактор трудовой миграции и денежных переводов домой. В-третьих, любые потрясения в регионе могут пагубно сказаться на Индии. Распространение экстремизма и насилия – одна из основных причин обеспокоенности Индии. В-четвертых, некоторые страны Ближнего Востока являются крупнейшими торговыми партнерами Индии. Например, ОАЭ, которые недавно посетил Моди. Эти страны, учитывая размеры их национальных фондов, способны стать источником так необходимых инвестиций. Поэтому Индия будет укреплять отношения с этими государствами, включая военное сотрудничество.

После отмены санкций особенно значимым партнером для Дели станет Иран. Его значение будет расти, поскольку он окажется важным торговым коридором в Центральную Азию, Афганистан и Европу. Иран может быть коридором для поставки углеводородов, не только собственных, но и из России и Центральной Азии в Индию.

Правительство Моди также укрепляет отношения с Израилем – важным поставщиком военного оборудования и технологий в Индию.

Заключение

В Дели осознают необходимость мира не только у своих границ, но и глобально, поскольку взаимосвязанность и взаимозависимость ведут к тому, что нестабильность в одном месте эхом прокатывается по всему миру. Российский государственный деятель Петр Столыпин сказал в 1907 г., что России для достижения величия нужно «20 лет покоя – внутреннего и внешнего». Индия в схожей ситуации. Ей необходимы ресурсы, технологии и улучшение отношений с международными партнерами. Именно поэтому страна проводит многовекторную внешнюю политику, укрепляя отношения со всеми крупными державами, а также соседями. Осознавая реалии многополярного мира и многополярной Азии, Индия стремится строить двусторонние отношения со всеми ключевыми игроками. Индийцы уверены – прогресс на одном направлении открывает возможности и на других.

Поэтому, хотя нынешняя стратегическая элита занята демонтажом наследия Джавахарлала Неру, внешняя политика осуществляется в полном соответствии с его концепцией. В 1947 г. Неру сказал: «Мы предлагаем избегать переплетений блоков и групп держав, осознавая, что именно так мы служим не только делу Индии, но и делу мира во всем мире. Такая политика иногда заставляет участников одной группы полагать, что мы поддерживаем другую группу. Каждое государство ставит на первое место собственные интересы в проведении внешней политики. К счастью, интересы Индии совпадают с мирной внешней политикой и сотрудничеством со всеми прогрессивными государствами. Неизбежно Индия будет сближаться с теми странами, которые дружественны ей и готовы сотрудничать».

То, что Индии удалось сблизиться с Вашингтоном, не расстроив Москву и не вызвав раздражение Китая, доказывает успешность стратегии «быстрых свиданий» с великими державами. Однако если отношения между великими державами будут и дальше ухудшаться, Индия окажется перед сложным выбором.

Индия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 23 ноября 2015 > № 1582325

В России ещё три территории готовятся к тигриной сертификации

Россия, одной из первых в мире получившая тигриный сертификат, представила на Глобальной встрече по тигриной сертификации в Бангкоке перспективы развития CA|TS на Дальнем Востоке России.

13-16 ноября в Бангкоке, Таиланд, состоялась Первая глобальная встреча по тигриной сертификации CA|TS, организованная правительством Таиланда при поддержке Всемирного фонда дикой природы (WWF).

В ней приняли участие более 70 экспертов из 18 стран - представители национальных комитетов CA|TS, общественных природоохранных организаций, особо охраняемых природных территорий из стран ареала тигра - Индии, Непала, Бутана, Индонезии, Таиланда, Камбоджи, Малайзии, Мьянмы, Бангладеш, Китая, России, а также из других государств, заинтересованных в продвижении добровольной тигриной сертификации. Они обменялись опытом, обсудили дальнейшие шаги, роль и значение CA|TS в выполнении Программы восстановления тигров, которая была заявлена в 2010 году на Тигрином Форуме в г. Санкт-Петербурге и поставила цель удвоить численность тигров в дикой природе к 2022 году.

Нашу страну на совещании представляли Дмитрий Горшков, директор Сихотэ-Алинского биосферного заповедника им. К.Г. Абрамова - первой в России ООПТ, получившей сертификат CA|TS, и - от имени национального комитета CA|TS - Сергей Арамилев, директор Приморского филиала АНО "Центр "Амурский тигр".

"Быть одним из первых всегда непростая задача. По сути, мы лицо CA|TS, другие ООПТ в ареале тигра в мире смотрят на нас и принимают решение: проходить сертификацию CATS или нет, поэтому у нас не остается выбора как держать высокую планку. Я рад, что мы соответствуем высоким международным стандартам в деле сохранения тигра, но более важно, что численность редкой кошки на территории заповедника реально растет", - говорит к.б.н. Дмитрий Горшков, директор Сихотэ-Алинского биосферного заповедника, выступивший на встрече в Бангкоке с докладом "Об опыте получения сертификата CA|TS и полученных преимуществах".

В 2015 году Сихотэ-Алинский заповедник стал первой в России и второй в мире, после нацпарка "Читван"(Chitwan) в Непале, особо охраняемой природной территорией, прошедшей сертификацию тигриных местообитаний CA|TS.

"Сохранение тигра в современном мире "прозрачных" границ невозможно без международного взаимодействия. К нашему сожалению, рынок Азии продолжает формировать устойчивый спрос на различные части тела животных, в том числе тигра, поэтому даже если одна страна достигнет сверх успехов в деле сохранения тигра, но при этом географические соседи будут бездействовать, то все усилия сойдут на нет. Поэтому развитие таких механизмов, как CA|TS помогает заповедникам и нацпаркам в ареале тигра не только понимать, насколько они важны для сохранения тигра, но и понять, над чем им предстоит еще работать и куда идти. Ведь CA|TS - это не просто сертификат на бумаге, выданный на три года, это еще и реальная оценка деятельности ООПТ группой международных экспертов, которые открыто указывают на недочеты и предлагаю пути развития", - комментирует представитель национального комитета CA|TS в России к.б.н. Сергей Арамилев, директор Приморского филиала Центра "Амурский тигр", представивший на совещании в Бангкоке доклад "О перспективах CA|TS в России".

Для внедрения сертификации CA|TS идет диалог со всеми странами в ареале тигра в Юго-Восточной Азии. По предварительным данным тигриной переписи 2015 года, на Российском Дальнем Востоке обитает не менее 540 амурских тигров. России рассматривается как вторая по численности территория местообитания тигра в мире, и ее участие имеет огромное значение для продвижения тигриной сертификации.

"Россия одна из первых начала сертификацию тигриных местообитаний и получила мировое признание. Вслед за Сихотэ-Алинским заповедником, на Дальнем Востоке есть еще три кандидата на CA|TS - Объединенная дирекция Лазовского заповедника и нацпарка "Зов тигра", Анюйский национальный парк и нацпарк "Земля леопарда". Начата подготовка регистрации кандидатов на тигриную сертификацию", - говорит представитель национального комитета CA|TS в России к.б.н. Юрий Дарман, директор Амурского филиала WWF России, Заслуженный эколог РФ.

Разработанная международными природоохранными организациями - Глобальным тигриным форумом (GTF), Тигриной инициативой WWF, МСОП и Всемирной комиссией по охраняемым территориям, сертификация CA|TS включает 17 стандартов, которые помогут управлять тигриными территориями и оценивать эффективность этого управления, -

"CA|TS (Conservation assured tiger standards) - сертификация тигриных местообитаний - это инструмент, который обеспечивает единую стандартную основу для оценки и измерения эффективности работы, проводимой в ареале тигра. 13% мировой популяции тигра находится в России, и важно, что Россия также подключилась к этой программе", - комментирует Халид Паша, координатор по сертификации тигриных местообитаний Тигриной Инициативы WWF (Tigers Alive Initiative).

На совещании в Бангкоке была поставлена задача сертифицировать к 2022 году 150 особо охраняемых природных территорий в странах ареала тигра.

К 24-й годовщине независимости страны коллективом управления «Газыгайтаданишлейиш» Госконцерна «Туркменгаз» дополнительно к заданию девяти месяцев выпущено почти 20 тысяч тонн сжиженного газа. В производстве газового конденсата плюс также составляет значительную цифру: 26,6 тысячи тонн.

Наипский промышленный узел расположен на севере Лебапа и состоит из четырех установок. Сюда природное «голубое топливо» подается по подземным трубам из десятков эксплуатационных скважин, пробуренных на месторождениях Наип, Кирпичли, Беурдешик, Балкуи, Газлыдепе и других. Оно поэтапно проходит осушку и охлаждение при соответственно сверхвысоких и сверхнизких температурах, а в конечном процессе конденсации обретает нужное жидкое состояние. После переработки полученные параллельно сжиженный газ и газовый конденсат по отдельным 50-километровым магистралям перекачивают на наливной терминал вблизи поселка Газочак. Уже отсюда вагонами-цистернами и специальным большегрузным автотранспортом первый вид ценной углеводородной продукции увозят по различным адресам (в том числе и за рубеж), второй – по железной дороге доставляют в Сейди на нефтеперерабатывающий завод. Сам природный газ из Наипа по третьей нитке подают в магистральный газопровод.

Багаджинский комплекс тоже возведен за годы независимости и расположен южнее на одноименном месторождении, которое было открыто еще пять десятилетий назад. Пласты здесь залегают довольно близко и удобно для добычи, тем не менее, промысел оставался законсервированным и лишь одна эксплуатационная скважина подавала отсюда «голубое топливо» для нужд находящегося в часе езды города Сейди. Так происходило по ряду причин, в том числе и из-за необходимости очищать добываемый газ от серы и других примесей. Обретение независимости и последующее строительство современного промышленного узла обусловили поистине второе рождение месторождения.

Сегодня на Багадже действуют две установки, причем вторая была введена в строй три года назад специалистами канадской фирмы «Термо Дизайн инжиниринг» и треста «Лебапнебитгазгурлушык». Из Багаджи сжиженный газ, как и получаемый параллельно конденсат, переправляется каждый в свои хранилища. Затем пропан-бутан по 40-километровому трубопроводу поступает на наливной терминал Сейдинского нефтеперерабатывающего завода, а оттуда его отправляют по экспортным маршрутам. Отобранный параллельно газовый конденсат по другой трубе тоже доставляется на СНПЗ. Здесь из него (так же, как и из полученного на Наипском комплексе) выпускают светлые нефтепродукты, пользующиеся особым спросом за рубежом.

АО "Роспан Интернешнл" (дочернее общество Роснефти) приступило к строительству наливного железнодорожного терминала на станции Коротчаево, самой крупной железнодорожной станции Ямало-Ненецкого автономного округа. Объект проектной мощностью 1.6 млн т в год предназначен для отгрузки пропан-бутана, сообщает Роснефть.

Реализация проекта предполагает строительство терминала в два этапа. В ходе первого этапа будет возведена вся необходимая вспомогательная инфраструктура, на втором - будет выполнено строительство объектов производственного назначения.

Наличие наливного железнодорожного терминала откроет для предприятия новые возможности по производству и сбыту широко используемого в нефтехимической промышленности пропан-бутана. При этом Роспан сможет также поставлять высокоочищенный пропан-бутан на автозаправочные станции Ямало-Ненецкого автономного округа.

ОАО "НК "Роснефть" в ближайшей перспективе намерено увеличить добычу газа на Роспане до 18 млрд куб. м, что предусмотрено проектом полномасштабной разработки Ново-Уренгойского и Восточно-Уренгойского лицензионных участков.

Газпром начал строительство Амурского газоперерабатывающего завода в Свободненском районе Амурской области. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

В мероприятии принял участие председатель правления Газпрома Алексей Миллер.

Амурский ГПЗ станет крупнейшим в России и одним из самых больших в мире предприятий по переработке природного газа. Его проектная мощность составит до 49 млрд куб. м газа в год. В состав ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия - до 60 млн куб. м год. Для создания завода будут использованы технологии немецкой компании Linde.

Амурский ГПЗ - важное звено технологической цепочки поставки природного газа в Китай по "восточному" маршруту в рамках крупнейшего в истории контракта. На завод по газопроводу "Сила Сибири" будет поступать многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, которые "Газпром" создает в рамках Восточной газовой программы. На ГПЗ из газа будут выделяться этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий - ценные компоненты для газохимической и других отраслей промышленности. Переработанный газ будет поставляться в Китай.

Амурский ГПЗ Газпрома будет технологически связан с предприятием по глубокой переработке углеводородов, проект строительства которого в настоящее время рассматривает СИБУР.

Сегодня в Свободненском районе Амурской области состоялась торжественная церемония начала строительства Амурского газоперерабатывающего завода. Его проектная мощность составит до 49 млрд куб. м газа в год. В состав ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия — до 60 млн куб. м год.

В мероприятии принял участие председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер. Команду на начало строительства Амурского ГПЗ дал по видеосвязи президент Российской Федерации Владимир Путин.

Амурский ГПЗ станет крупнейшим в России и одним из самых больших в мире предприятий по переработке природного газа. Для создания завода будут использованы технологии немецкой компании Linde.

Амурский ГПЗ — важное звено технологической цепочки поставки природного газа в Китай по «восточному» маршруту в рамках крупнейшего в истории контракта. На завод по газопроводу «Сила Сибири» будет поступать многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, которые «Газпром» создает в рамках Восточной газовой программы. На ГПЗ из газа будут выделяться этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий — ценные компоненты для газохимической и других отраслей промышленности. Переработанный газ будет поставляться в Китай.

«Сегодня „Газпром“ начал строительство мощного современного Амурского ГПЗ. Это знаковое событие для газоперерабатывающей отрасли России, для формирования на Востоке России газовой промышленности. Амурский ГПЗ — это высокие технологии, значительные инвестиции, тысячи новых рабочих мест. Это мощный импульс для социально-экономического развития Амурской области и других дальневосточных регионов», — сказал Алексей Миллер.

Объем ввода в эксплуатацию АЗС по стране в I полугодии в денежном выражении возрос вдвое

Нефть

Согласно анализу рынка автозаправочных станций в Казахстане, представленному специалистами аналитической службы Ranking.kz, в первом полугодии 2015 года в стране было построено и введено в эксплуатацию 16 новых станций на общую стоимость свыше Т1 млрд 101,8 млн. Из них наибольшее количество - 5 АЗС на сумму Т621,1 млн - построено в Алматинской области, наименьшее - всего 1 АЗС - в Карагандинской области - на нее было затрачено Т49 млн. Возведение остальных автозаправок пришлось в истекшем полугодии на Восточно-Казахстанскую, Южно-Казахстанскую области (по 3 АЗС на Т87,4 млн и Т61,4 млн соответственно), Астану и Акмолинскую область (по 2 АЗС на Т205,2 млн и Т77,7 млн соответственно).

По данным Ranking.kz, объем ввода в эксплуатацию новых объектов в денежном выражении в январе-июне текущего года в сравнении с аналогичным периодом 2014 года возрос вдвое. Так, за первые шесть месяцев в республике было построено 9 автозаправочных станций на сумму Т565,2 млн.

Аналитики отметили, что количество АЗС в Казахстане увеличилось до 4425 в 2014 году с 4170 в 2013 году, при этом снижение количества заправок наблюдалось только в Мангистауской области - до 98 со 103 соответственно (95,1%) и Алматы - до 234 с 263 соответственно (89%). По итогам прошлого года наибольшую долю на рынке по количеству АЗС занимала Южно-Казахстанская область - 15,9% против 14% в 2013 году (или 705 против 584 АЗС), наименьшую - уже упомянутая Мангистауская область - 2,2% против 2,5% соответственно.

Ranking.kz в числе крупнейших участников рынка называют национальную нефтегазовую компанию “КазМунайГаз”: по данным аналитиков, под этой торговой маркой на рынке действует 341 автозаправочная станция. Второе место у компании Helios - в 67 населенных пунктах расположено 270 ее АЗС. И замыкает тройку лидеров Sinooil: розничная сеть этой компании насчитывает 128 АЗС. Следом расположились “Газпромнефть” (59) и Royal Petrol (53). Всего, по информации аналитической службы, на 5 компаний приходится свыше 850 АЗС, или каждая пятая автозаправочная станция в стране.

Между тем ранее член правления АО “Самрук-Казына” Берик Бейсенгалиев сообщил, что в нацфонде “КазМунайГаз” приостанавливают строительство АЗС в целях экономии. “Строительство сети автозаправочных станций по “КазМунайГазу” мы решили отложить на более поздний срок, потому что сегодня в ней особой потребности нет”, - сказал он, в частности.

А российская компания “Газпромнефть” в июле текущего года заявила об открытии новых АЗС в городах Алматы, Семей, Караганда и Темиртау и увеличении собственной сети АЗС в стране до 64, а также о планах расширить до конца 2015 года количество автозаправок до 72. К слову, эта компания реализует на своих АЗС бензин марок АИ-92 и АИ-95, АИ-98, премиальное топливо G-Drive с октановым числом 95, а также дизельное топливо производства Омского НПЗ.

По сообщению Ranking.kz, общая стоимость реализованного в 2014 году через АЗС и ГАЗС бензина составила Т488,3 млрд, дизельного топлива - Т181,6 млрд, пропана и бутана сжиженных - Т11,1 млрд. В объеме реализованного в 2014 году бензина 74% пришлось на АИ-92-93, 20% - на АИ-80 и всего 6% - на АИ-95-96. За 2014 год казахстанский автолюбитель в среднем заправился на Т153,5 тыс., отмечают аналитики.

Согласно данным Комитета по статистике Министерства национальной экономики РК, в первом полугодии 2015 года производство бензина в Казахстане составило 1,4 млн тонн, что на 8,7% меньше, чем в аналогичном периоде 2014 года. При этом дизтоплива в январе-июне текущего года было произведено 2,2 млн тонн, что на 6,2% меньше аналогичного прошлогоднего показателя. По информации статкомитета, в январе-июле 2015 года производство бензина в республике составило 1,6 млн тонн (97,2% к тому же периоду 2014 года), дизтоплива - 2,7 млн тонн (97,3%). По данным АО “Информационно-аналитический центр нефти и газа” (ИАЦНГ), на трех крупных НПЗ Казахстана - Шымкентском, Атырауском и Павлодарском - за январь-июль 2015 года было переработано 7,9 млн тонн сырой нефти, что на 4% ниже того же показателя 2014 года. В том числе по итогам июля 2015 года объем переработки нефти на этих НПЗ составил 1,5 млн тонн, или составляет 118,2% к июню 2015 года и 144,4% к июлю 2014 года.

Как заметили специалисты Ranking.kz, несмотря на майское подорожание бензина марки АИ-92, его цена держится на более низком уровне, чем в прошлом году. По их данным, в июне она составила Т107,2 за литр, что дешевле прошлогоднего показателя на 7%; дизтопливо подешевело почти на 20% - до Т95,8. В то же время, по данным Комитета по статистике, в июне увеличение цен было отмечено на бензин - на 0,5%, уменьшение - на мазут на 3,4%, пропан и бутан сжиженные - на 2,6%.

Елена БУТЫРИНА

Газовое оборудование для автомобилей: причины популярности

тоит сказать, что в переводе отечественного автопарка на газ, судя по всему, в первую очередь заинтересовано правительство России. Сейчас, к примеру, на газомоторное топливо активно переключают общественный транспорт.

Затем наверняка настанет час «газификации» и для автомобилистов. При сохранении этой тенденции, которая без преувеличения уже является общемировым трендом, к 2030 году по прогнозам российских властей количество машин, перешедших на газ, вырастет в 25 раз: то есть с нынешних 100 тысяч до 2,5 миллионов.

В чем причины стремительно набирающего популярность газового оборудования (ГБО)? Изучив рынок, мы выявили ряд причинно-следственных связей, которые постарались выстроить по их значимости для автовладельцев.

Экономия на заправке

Безусловно, это главный мотив, побуждающий перевести свой автомобиль на газ, установив на него ГБО. Выгода может достигать 75%, учитывая, что цена 1 литра газомоторного топлива более чем в 2 раза ниже стоимости 1 литра бензина. Цифры варьируются в таком диапазоне:

Газ – 11-13 рублей/литр.

АИ-92 – 32-33 рубля/литр.

Дизельное топливо – 34-35 рублей/литр.

АИ-95 – 36-37 рублей/литр.

Экономия на обслуживании авто Экономия на заправке

Ещё одна немаловажная причина, по которой установить на машину газовое оборудование и перейти на пропан-бутан или метан весьма выгодно, поскольку эксплуатационные расходы на транспортное средство снизятся в среднем на 15-20%.

Из чего это складывается?

во-первых, из снижения износа поршневой группы двигателя и увеличения срока службы моторного масла и свечей зажигания;

во-вторых, как следствие вышеперечисленного, вырастает ресурс самого двигателя. Иногда этот показатель достигает 40%.

Взаимозамена: автомобиль может работать как на бензине, так и на газу

Протяженность российских дорог, а часто и бездорожья не просто велика – огромна. И если в населенных пунктах или на основных трассах сложностей с заправочными станциями нет, то за их пределами – есть. Ну и кто, скажите, откажется в таком случае от дополнительного бака горючего? Тем более что для переключения с одного вида топлива на другое вовсе не нужно заезжать на станцию техобслуживания. Достаточно лишь нажать одну кнопку на приборной панели автомобиля.

Есть, правда, один недостаток у такого симбиоза. При переходе с бензина на газ вы сразу почувствуете, что двигатель вашего автомобиля потеряет в мощности. Примерно на 10-15%. Для тех, кто привык к спокойной манере вождения, это, возможно, несущественно. Но для любителей скорости такая потеря, конечно, неприятна.

Качественное ГБО безотказно в суровых российских условиях

Суровые российские условияА вот этот факт очень порадует большинство владельцев машин нашей страны. Поскольку теплый и мягкий климат – привилегия автомобилистов, живущих только на юге России. Для всех остальных эксплуатация авто при минусовых температурах – данность, от которой никуда не уйти. Но можно сделать так, чтобы проблем с запуском двигателя и его нормальной работой в мороз не возникало. Достаточно установить качественное и современное (4-го или 5-го поколения) газовое оборудование, которое не требует использования столь популярного сегодня электроподогрева перед пуском стартера.

ГБО – это современное доступное оборудование с быстрой окупаемостью

Чтобы не быть голословными, приведем конкретную информацию. Стоимость ГБО и его установки/настройки в настоящее время варьируется в диапазоне 10-20 тысяч рублей в зависимости от производителя, объема газового баллона и тоннажности машины.

Подавляющее большинство сертифицированных установщиков ставят оборудование всего за 3 часа и даже могут оформить его в беспроцентную рассрочку. Более того, в стоимость входит и гарантийное обслуживание ГБО на 10 тысяч километров пробега. За это время, благодаря экономии от его использования, оно полностью окупается!

Экология

Наконец последним серьезным аргументом в пользу установки газового оборудования на автомобиль можно назвать экологичность. Выброс загрязняющих веществ в атмосферу при работе авто на ГБО 4 или 5 поколения соответствует стандарту ЕВРО-4, а самые передовые модели способны удовлетворять и нормам ЕВРО-5. Таким образом, если возвратиться к прогнозам российских властей относительно 2030 года, благодаря переходу на газомоторное топливо через 15 лет уровень выбросов в атмосферу может сократиться на 12%. Газовое оборудование на автомобиль

Также хочется обратить ваше внимание на то, что продвижение идеи перехода на газ и придания ему статуса основного вида топлива для автомобилей в нашей стране явно носит характер важной стратегической инициативы, а не просто какого-то временного явления. Об этом говорят такие факты, как планирование правительством РФ льгот на пошлины для зарубежных поставщиков газового оборудования и комплектующих к ним. Похоже, мы всерьез вознамерились догнать мировые показатели по «газовым» автомобилям. И нам действительно есть к чему стремиться. Сегодня по территории 80 стран разъезжают более 17 миллионов машин, использующих газомоторное топливо.

Несколько слов о производителях

На российском рынке их представлено более десятка. Среди наиболее известных:

Digitonic;

TAMONA;

Bigas;

Alpha;

OMVL;

Marini;

Tomasetto;

AGIS;

Zavoli;

BRC;

LOVATO и прочие.

Но по-настоящему популярными у отечественных автовладельцев являются 4 из них. А именно:

LOVATO – бренд, признанный экспертами по всему миру эталоном качества среди разработчиков газобаллонного оборудования.

DIGITONIC: благодаря продуманности до мельчайших деталей ГБО данного производителя можно установить абсолютно на любое транспортное средство, что делает его самым универсальным и в то же время очень экономичным в своем классе.

ALPHA: обладает широчайшим выбором инноваций и опций, а также 100%-ной адаптацией к эконормам вплоть до ЕВРО-5.

TOMASETTO: данное оборудование имеет наименьший показатель потребления газа и при этом входит в число лучших для эксплуатации именно в российских реалиях.

Владислав Пермин, специально для Equipnet.ru

Структура российских экспортных поставок.

Структура российского экспорта в январе-июне 2015 г. характеризовалась следующими показателями:

На поставки «минерального топлива, нефти и нефтепродуктов» (товарная позиция 27) в стоимостном выражении приходилось более половины российского экспорта – 61,4%.

Поставки продемонстрировали негативную динамику как в физическом выражении (-7,0%) или 31,25 млн. тонн, так и стоимостном - совокупная стоимость этих поставок уменьшилась на 33,0% к январю-июню 2014 г. и составила 10,25 млрд. долл.

Поставки сырой нефти в физических объемах в январе-июне 2015 г. увеличились на 26,6% или до 19,4 млн. тонн, однако по стоимости уменьшились на 31,2% или до 8,53 млрд. долл.

Поставки горюче-смазочных материалов и топлива, в т.ч. уголь, дизельное топливо, сжиженный газ (товарная группа 27, за исключением сырой нефти) из России в январе-июне 2015 г. в физическом выражении уменьшились на 35,5% к январю-июню 2014 г. и составили 11,84 млн. тонн. За счет падения мировых цен на энергоносители российский экспорт данной продукции в стоимостном выражении уменьшился на 40,7% и оценивался в 1,72 млрд. долл.

Поставки электроэнергии в январе-июне 2015 г. составили 1476,50 млн. кВт/ч (-7,2%) на сумму 76,64 млн. долл. (-6,2%).

На второй позиции в российском экспорте в Китай находятся поставки «древесины и изделий из нее» (товарная группа 44) или 9,1% совокупного экспорта России в Китай.

В январе - июне 2015 г. поставки по этой товарной группе в стоимостном выражении сократились на 8,1% или до 1473,6 млн. долл., в физическом выражении увеличились на 10,8% или 8,09 млн. куб. м.

На круглый лес (555,71 млн. долл.) в российском экспорте древесины в Китай в январе-июне 2015 г. приходилось 37,3% против 51,2% в 2014 г.

На третьем месте в совокупном российском экспорте в Китай находятся поставки «цветных металлов» (товарные группы 74-81) или 6,70%.

По стоимостным показателям поставки этого вида продукции увеличились на 13,2% (или 1091,1 млн. долл.). Падение физических объемов составило 13,3% (103,42 тыс. тонн).

По меди поставки в физическом выражении увеличились на 87,7% (33,05 тыс. тонн), по стоимости - на 71,0% (197,94 млн. долл.).

В экспорте никеля наблюдалась положительная динамика роста физических объёмов + 34,3% (61,5 тыс. тонн), по стоимости + 15,0% или 852,18 млн. долл.

Сократились поставки российского алюминия по стоимостным показателям на 79,6% до 21,45 млн. долл. и по физическим объемам - на 86,6% до 7,39 тыс. тонн.

На четвертом месте (4,26% совокупного экспорта России в Китай) находятся поставки «рыбы, моллюсков, ракообразных» (товарная группа 03).

По стоимости поставки рыбной продукции в январе-июне 2015 г. сократились на 11,5% (до 695,57 млн. долл.), а по физическим объемам - на 5,2% (до 520,88 тысяч тонн).

Поставки по «лососевым» увеличились на 33,3%, до 3,00 тыс. тонн на сумму 7,87 млн. долл. (+31,2%).

Поставки «тихоокеанской трески» увеличились на 4,9% (до 403 тыс. тонн) на сумму 486 млн. долл.(-9,3%).

Сократились поставки «тихоокеанской сельди» на 38,2% (до 57,74 тыс. тонн) на сумму 29,19 млн. долл. (-37,2%).

Пятое место в российском экспорте в Китай принадлежит «химической продукции» (товарные группы 28,29, 38-40, 54,55) или 3,10%.

По стоимостным показателям поставки химической продукции в январе-июне 2015 г. сократились на 30,9% до 501,3 млн. долл. По физическим объёмам поставки сократились на 34,6% до 724,9 тыс. тонн

Положительную динамику продемонстрировали поставки продуктов «неорганической химии» (товарная группа 28). Физические объемы сократились на 100,0% до 395,27 тыс. тонн, стоимостные показатели также увеличились на 100,0% до 50,80 млн. долл.

Поставки «органических соединений» (группа 29) по стоимостным показателям уменьшились на 33,0% до 149,76 млн. долл., по физическим объемам - на 7,4% до 130,33 тыс. тонн.

Сократились поставки «каучука и резиновых изделий» (группа 40) в стоимостном выражении - на 12,4% до 117,07 млн. долл., по физическим объемам увеличились на 17,2% до 63,84 тыс. тонн.

Поставки «пластмасс и изделий из них» (группа 39) сократились на 37,0% в стоимостном выражении (167,27 млн. долл.) и в физическом выражении - на 15,0 % до 131,22 тыс. тонн.

Шестую позицию в совокупном российском экспорте в Китай занимают поставки «руд» (товарная позиция 26) или 2,62%.

Поставки данной продукции в физическом выражении составили 4,46 млн. тонн (+16,0%), в стоимостном выражении - 429,86 млн. долл.(-35,1%).

Поставки «железных руд» неагломерированных увеличились на 17,0% в физическом выражении (3,46 млн. тонн), в стоимостном сократились на 39,7% (217,66 млн. долл.). Возросли поставки агломерированных железных руд до 658,30 тыс. тонн (+0,5%) на сумму 5203 млн. долл. (-42,3%).

Поставки «медных руд» » сократились на 100 %, «никелевых руд» увеличились на 100% до 17,87 тыс. тонн в физическом и до 6,5 млн. долл.- в стоимостном выражении.

Поставки свинцовых руд по физическим объемам сократились на 10,8% до 79,09 тыс. тонн, в стоимостном выражении - на 20,5 % до 94,52 млн. долл.

Седьмую позицию в общем объеме российского экспорта в Китай (2,50%) занимают российские поставки «бумажной массы и целлюлозы» (товарная группа 47).

В январе-июне 2015 г. поставки этого вида продукции увеличились на 8,9 % до 679,05 тыс. тонн, в стоимостном выражении - на 0,8% до 407,19 млн. долл.

Восьмую позицию в российском экспорте в Китай находятся поставки «удобрений» (товарная группа 31) на сумму 391,82 млн. долл. Доля в совокупном экспорте составляет 2,43%.

По физическим объемам поставки удобрений увеличились на 1,1% до 1,20 млн. тонн, по стоимости - на 2,3% до 391,82 млн. долл.

Экспорт по «хлориду калия - прочему» составил 0,95 млн. тонн (-7,9%) на сумму 290,12 млн. долл. (-10,3%).

Поставки «сложных удобрений» увеличились до 224,36 тыс. тонн (+90,0%), по стоимости рост составил 97,9% до 91,69 млн. долл.

На девятом месте в списке основных товарных позиций российского экспорта в Китай занимают поставки «машин и оборудования» (товарные группы 84-90).

В январе-июне 2015 г. стоимостной рост по товарной группе составил 28,7% (до 330,63 млн. долл.). Доля этой товарной группы в совокупном экспорте России в Китай увеличилась до 2,01 % против 1,18% в 2014 году.

Значительно возросли поставки «энергетического оборудования» -на 157,4% (до 235,16 млн. долл.), по позиции «летательные аппараты»

падение составило 76,8 % (до 20,95 млн. долл.) Поставки «электрического оборудования» сократились на 2,0% (до 19,72 млн. долл.).

Импорт из Китая «машин и оборудования» в январе-июне 2015 г. сократился на 40,8% до 5,42 млрд. долл. и в 16,4 раза превышает объемы российского экспорта продукции данной товарной группы в Китай.

Дисбаланс в пользу Китая по группе «машины и оборудование» за январь-июнь 2015 г. сократился на 41,0% в сравнении с 2014 г. и составил 5,09 млрд. долл.

Последнюю десятую позицию в совокупном объеме российского экспорта в Китай занимают поставки «драгоценных и полудрагоценных камней» - 1,10% (товарная группа 71).

В январе-июне 2015 г. поставки этой продукции продемонстрировали негативную стоимостную динамику (-30,6%) до 177,44 млн. долл.

Российские поставки в Китай в 2015 году

Данные таможенной статистики КНР

Подсчет популяции тигров в Бангладеше неприятно поразил ученых

Животных осталось не более 100 особей, тигры в стране исчезают.

В последний учет тигров, ученые зафиксировали 440 особей. Теперь же их осталось не более сотни.

В граничащей с Бангладеш Индии, по оценке исследователей, сейчас насчитывается 2 тыс. 226 особей бенгальских тигров. Ученые полагают, что эта цифра преувеличена. По словам профессора зоологии бангладешского университета Jahangirnagar Мунирула Хана, новые данные подтвердили худшие опасения специалистов. По информации Всемирного фонда дикой природы, численность тигров во всем мире упала со 100 тыс. в 1900 году до цифры около 3 тыс. 200 в наши дни, сообщает Научно-популярный портал «Naked Science»

Бенгальский тигр является самым многочисленным из подвидов тигра — с количеством 1706 особей в Индии, 200 в Бангладеш, 140 в Пакистане, 155 в Непале, в 24 в Иране и в 67 в Бутане. Полностью истреблен в Афганистане.

Бенгальский тигр является национальным животным Бангладеш — исторической Бенгалии. Panthera tigris также считается национальным животным соседней Индии.

«Уралхиммаш» изготовит оборудование для нефтегазового месторождения на Ямале.

Уральский завод химического машиностроения изготовит и поставит партию шаровых резервуаров для Восточно-Уренгойского лицензионного участка, который считается одним из крупнейших месторождений нефти, газа и конденсата в Ямало-Ненецком автономном округе. Оборудование будет произведено в рамках контракта между уральским заводом и предприятием «Роспан Интернешнл», входящим в состав «Роснефти».

«Завод изготовит и поставит в комплекте с приборами КИП девять шаровых резервуаров объемом 600 кубических метров каждый. Материальное исполнение – углеродистая сталь 09Г2С, – сообщила  начальник отдела по связям с общественностью «Уралхиммаша» Надежда Самарина. – Готовое оборудование будет отгружено до конца первого квартала 2016 года».

Это уже вторая партия шаровых резервуаров для склада технического пропана и бутана установки стабилизации конденсата Восточно-Уренгойского лицензионного участка. Первая партия из пяти резервуаров была поставлена в 2014 году.

За последние два года завод изготовил и поставил свыше 30 комплектов шаровых резервуаров различного объема. В 2013 году были изготовлены элементы шести единиц такого оборудования объемом 3 тыс. кубических метров для Балаковского филиала горно-обогатительного комбината «Апатит». В 2014 году завод победил в тендере на изготовление и поставку двух шаровых резервуаров объемом 2,4 тыс. кубометров для предприятия «Тобольск-Нефтехим», входящего в «СИБУР Холдинг». В настоящее время заканчивается отгрузка оборудования для Объединенной химической компании «Щекиноазот».

«Завод производит шаровые резервуары большой емкости, аналоги которых делают только зарубежные предприятия. Отрадно, что в условиях прихода на отечественный рынок поставщиков подобных товаров из Азии и Европы заказчики выбирают уральское оборудование», – подчеркнул министр промышленности и науки Свердловской области Андрей Мисюра.

«Уралхиммаш» изготавливает шаровые резервуары объемом от 600 до 6,6 тыс. кубических метров и другое оборудование для предприятий нефтегазового комплекса, энергетической, атомной отраслей промышленности, для химической отрасли, предприятий черной и цветной металлургии, строительной промышленности.

Египетская государственная нефтяная корпорация (EGPC) и Египетский государственный газовый холдинг (EGAS) подписали соглашения с лидером российской нефтяной отрасли – компанией «Роснефть» – о поставке нефтепродуктов и сжиженного газа.

Министерство нефти Египта во вторник сообщило, что подписанные соглашения предусматривают «24 поставки СПГ в течение двухлетнего периода, включая последний квартал этого года, для удовлетворения потребностей внутреннего рынка в сжиженном газе». Цель Египта – компенсировать текущий разрыв между внутренним производством и потреблением СПГ до завершения проектов разработки новых газовых месторождений.

«Роснефть» и Египет также договорились о поставке основных нефтепродуктов: дизельного топлива, бензина, мазута, бутана и битума, в рамках мероприятий, предпринятых EGPC для использования различных источников снабжения местного рынка топливом.

Египет переживает сильнейший энергетический кризис за последние десятилетия из-за продолжающегося снижения производства газа и его растущего потребления. В связи с этим за последний год правительство решило перераспределить большую часть СПГ на внутренний рынок.

Египет стремится увеличить добычу нефти и газа, чтобы удовлетворить растущий в последние годы спрос на энергию. Разведкой и добычей полезных ископаемых в Египте занимаются и иностранные компании, в том числе британские BP и BG и итальянская Eni. «Роснефть» является одной из крупнейших компаний по добыче нефти в мире, производящая 5,2 млн баррелей нефтяного эквивалента в день.

Юлия Клусова

В 30 странах мира наблюдается высокий уровень террористической угрозы

МИД Великобритании составило для туристов карту террористической угрозы. «Безопасный» мир для туристов, желающих отдохнуть без риска для жизни, сократился более чем на четверть.

На карте, которую составили аналитики английского дипведомства, страны окрашены в разные оттенки красного цвета согласно четырем уровням террористических угроз: высокому, обычному, среднему и низкому. Чем темнее цвет страны – тем выше террористическая угроза. На основании своих данных МИД Британии полагает, что в более чем 30 странах планеты наблюдается высокая угроза стать жертвой террористических актов . Отдыхать этим летом опасно не только в Ливии, Пакистане и Сомали, - странах, куда не рекомендуется ездить в последние годы. В темно-бардовый цвет, показывающий на карте самый высокий четвертый уровень террористической угрозы, окрашены и такие популярные у туристов страны, как Испания, Франция и сама Великобритания.

МИД Великобритании также не рекомендует своим гражданам ехать отдыхать в Турцию, Египет, Таиланд, Индию. Опасной для туристов признана и Россия. Традиционно областью высокого риска стал почти весь Ближний Восток, страны центральной Африки, а также северные и восточные африканские государства.

Список стран с высоким уровнем террористической опасности:

• Австралия

• Алжир

• Афганистан

• Бельгия

• Бирма

• Великобритания

• Египет

• Эфиопия

• Индия

• Индонезия

• Ирак

• Испания

• Йемен

• Кения

• Колумбия

• Ливия

• Мали

• Нигер

• Нигерия

• Пакистан

• Россия

• Саудовская Аравия

• Сирия

• Сомали

• Таиланд

• Тунис

• Турция

• Франция

К странам с низким уровнем террористической угрозы традиционно отнесены Исландия, Швейцария, Чехия, Япония, обе Кореи, юг Африки и ряд стран в Южной Америке.

Список стран с низким уровнем террористической опасности:

• Ангола

• Армения

• Боливия

• Ботсвана

• Бутан

• Венгрия

• Восточный Тимор

• Вьетнам

• Гайана

• Гвинея

• Гондурас

• Доминиканская республика

• Замбия

• Зимбабве

• Исландия

• Конго

• Корея Северная

• Корея Южная

• Куба

• Лаос

• Латвия

• Либерия

• Литва

• Мадагаскар

• Мексика

• Мозамбик

• Молдова

• Монголия

• Намибия

• Никарагуа

• Панама

• Папуа-Новая Гвинея

• Польша

• Словения

• Суринам

• Сьерре-Лионе

• Тайвань

• Туркменистан

• Уругвай

• Чехия

• Швейцария

• Эквадор

• Эритрея

• Эстония

• Япония

В итоге в список потенциально опасных вошли около 60 стран, из них 28 носят высокий уровень террористической угрозы. Официального запрета посещения опасных стран нет. Однако у туристов из Великобритании могут возникнуть проблемы с оформлением страховки перед поездкой в страну из «красного» списка. Обеспокоенность внешнеполитического ведомства Соединенного Королевства связана с недавними трагическими событиями в Тунисе. В минувшую пятницу 26 июня в тунисском городе Сус террорист одиночка расстрелял 39 отдыхающих. Большинство из них были гражданами Великобритании.

Итоги очередного Штаба по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов в России.

В Минэнерго России состоялось очередное заседание Штаба по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов. В заседании приняли участие представители ФГБУ «Российское энергетическое агентство», ФГБУ «Ситуационно-аналитический центр Минэнерго России», ФАС России, ГП «ЦДУ ТЭК», ЗАО «СПбМТСБ», ОАО «АК «Транснефть», ОАО «РЖД» и нефтяных компаний.

По сообщению САЦ Минэнерго, анализ производства, отгрузок и наличия товарных остатков нефтяных компаний показывает, что ситуация с топливообеспечением страны стабильна, предприятия нефтепродуктообеспечения, автозаправочные станции и аэропорты обеспечены топливом в полном объеме, запасы в большинстве регионов превышают нормативный показатель в 10 суток.

По данным ЦДУ ТЭК, производство высокооктанового бензина за июнь составило 1599,3 тыс. тонн (+3,8 % к плану), в том числе за прошедшую неделю 703,6 тыс. тонн (+4,4% к плану). Отгрузка высокооктанового бензина на внутренний рынок за июнь – 1571,5 (+2,0% к плану) тыс. тонн, за прошедшую неделю 634,1 тыс. тонн. Экспорт за июнь составил 82,8 тыс. тонн, за прошедшую неделю – 43,3 тыс. тонн. Товарные остатки на 15 июня составили 1697,4 тыс. тонн. Производство дизельного топлива с начала июня составило 2689,5 тыс. тонн, в том числе 1217,7 тыс. тонн за прошедшую неделю. Отгрузка дизельного топлива на внутренний рынок в июне составила 1455,4 тыс. тонн, за прошедшую неделю 630,1 тыс. тонн. Экспорт дизельного топлива за июнь составил 1287,7 тыс. тонн, за прошедшую неделю – 526,4 тыс. тонн. Товарные остатки дизельного топлива на 15 июня составили 2199,2 тыс. тонн.

По информации ЗАО «СПбМТСБ», за прошедшую неделю ВИНКи реализовали 234,6 тыс. тонн нефтепродуктов, в т.ч. 100,9 тыс. тонн автобензина, 92,3 тыс. тонн дизтоплива, 13 тыс.тонн авиатоплива и 28,4 тыс. тонн топочного мазута. Представитель биржи также рассказал об итогах первой недели биржевых торгов сжиженными углеводородными газами (СУГ). Первая торговая сессия открылась 15 июня в рамках реализации Совместного приказа Минэнерго и ФАС от 31 декабря 2014 года, в рамках которого установлена минимальная величина СУГ, реализуемая в ходе биржевых торгов, на уровне 5% от месячного объема производства субъектами, занимающими доминирующее положение. С момента начала торгов «Сургутнефтегаз» и «Газпром нефть» уже реализовали более 400 тонн СПБТ (смеси пропана и бутана технических), а также представили планы реализации СУГ через биржевые торги на этот год.

Российско-китайское торгово-экономическое сотрудничество.

Внешнеторговый оборот России и Китая в феврале 2015 г. (по данным китайской таможенной статистики) составил 4 593,27 млн. долл. (-22,4%), в том числе российский экспорт - 2 094.05 млн. долл. (-40,4%), импорт – 2 499,22 млн. долл.(+3,8%).

Пассивное сальдо торгового баланса в феврале составило 405,2 млн. долл. против положительного сальдо 1,11 млрд. долл. в феврале 2014 г.

Товарооборот России с КНР в январе-феврале 2015 г. составил 10 018,29 млрд. долл. (-30,7%), в т.ч. экспорт России в КНР – 4 657,94 млрд. долл.(-34,5%), импорт из КНР – 5 330,45 млрд. долл. (-27,0 %).

Пассивное торговое сальдо за январь-февраль 2015 г. составило 642,41 млн. долл. против 141,2 млн. долл. в январе- феврале 2014 г. (+355%).

Россия в рейтинге 20 основных торговых партнеров Китая заняла 15 место.

По объемам внешней торговли с Китаем Россию опередили: США (88,11 млрд. долл., +8,0%), Япония (43,07 млрд. долл., -9,3%), Гонконг (44,00 млрд. долл., -6,2%), Р. Корея (41,92 млрд. долл.,-4,4%), Тайвань (27,15 млрд. долл., +2,0%), Германия (25,50 млрд. долл., +0,7%), Австралия (19,02 млрд. долл.,-17,3%), Малайзия (15,72 млрд. долл.,+6,7%), Сингапур (13,92 млрд. долл.,+19,6%), Вьетнам (13,47 млрд. долл., +40,4%), Англия (12, 73 млрд. долл., + 11,6%), Индия (11,76 млрд. долл., +10,8%), Таиланд (11,63 млрд. долл., +7,7%) и Голландия (11,47 млрд. долл.,+2,2%)

За Россией следуют: Бразилия (9,79 млрд. долл., -18,4%), Индонезия (9,70 млрд. долл. -13,4%), Канада ( 8,36, -0,8%),Франция (8,30 млрд. долл., -1,0%) и Италия (7,41 млрд. долл.,+4,7%).

Сравнительные данные товарооборота России и Китая с 2003 г. по декабрь 2014 г.

млн. долл.