Всего новостей: 4227508, выбрано 667 за 0.009 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Индийское руководство приняло решение почти вдвое увеличить контингент войск на границе с Бутаном, заявил высокопоставленный представитель министерства внутренних дел страны Б.С.Лали. Число военнослужащих увеличится с пяти до 12 тыс., количество пограничных постов возрастет с 35 до 132, сказал Лали. Эти меры, по словам представителя МВД, должны способствовать усилению контроля за границей и более эффективному пресечению проникновений на территорию Бутана экстремистских и повстанческих группировок, действующих преимущественно на территории Индии, но базирующихся в Бутане. Перед пограничниками стоит еще одна задача – перехват контрабандистов, занимающихся вырубкой лесов и отловом редких видов диких животных на территориях между Индией и Бутаном, добавил Лали. В 2003г. правительство Бутана провело широкомасштабную операцию по обезвреживанию баз террористов на своей территории. В последнее время, однако, террористическая активность в этом районе резко усилилась и стала серьезной проблемой для жителей северо-восточных шт. Индии. По данным спецслужб, в этом регионе действуют 20 группировок, большинство из которых использует базы в Бутане.
Король Бутана Джигме Сингай Вангчук в сопровождении крон-принца прибывает с визитом в Индию, являющуюся главным экономическим донором гималайского королевства. Монарх, правящий страной с населением 700 тыс.чел., ранее объявил о проведении в 2008г. первых демократических выборов в двухпалатный парламент.После этого Джигме Сингай Вангчук намерен передать престол своему сыну – крон-принцу Тронгса Пенлоп Дашо Джигме Кхесар Намгиел Вангчук. Обещания демократических преобразований в приграничном королевстве, где СМИ находятся под контролем государства и нет политических партий, были высоко оценены правительством Индии.
В Нью-Дели король и крон-принц будут приняты премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом, президентом Абдулом Каламом и лидером правящей коалиции Соней Ганди.
Индия в среду направляет своего специального посланника Карана Сингха в королевство Непал, объятое противостоянием между монархией и сторонниками оппозиционных партий. С 6 апр. это высокогорное государство охвачено забастовкой и массовыми протестами оппозиции, требующей от короля демократических преобразований. Как ожидается, спецпосланник Индии будет принят королем Гьянендрой, а также проведет встречи с лидерами различных политических партий. К Сингху в Непале присоединится дипломатический «тяжеловес» – секретарь по вопросам внешней политики Индии Шьям Саран, совершающий визит в Бутан. Индия, поддерживающая добрососедские отношения с монархом, призывает Непал к мирному урегулированию конфликта. Оппозиция приветствует возможную роль Индии как дипломатического посредника между враждующими сторонами. «Текущий кризис в Непале может быть решен только через подлинный процесс диалога и согласия. Применение правительством Непала репрессивных мер может только подорвать перспективы этого процесса», – говорится в распространенном на прошлой неделе официальном заявлении МИД Индии по поводу ситуации в соседнем государстве. За время нынешней массовой забастовки уже погибли пять человек вследствие применения полицией силы. Жизнь столицы парализована, ощущается нехватка продовольствия. Нью-Дели призвает короля Гьянендру, который в фев. 2005г. отправил в отставку правительство и практически полностью свернул в стране демократические свободы, начать безотлагательный политический диалог с оппозиционными силами.
Малайзийские книгоиздатели из восточного штата Саравак, расположенного на островной части государства, напечатали самую большую в мире книгу. Размеры гигантского издания «Иллюстрированная история Саравака» побили ранее зарегистрированный рекорд и составляют 3 м. в высоту и 2 м. 20 см. в ширину. «Я крайне удовлетворена результатами нашего проекта, работа над которым продолжалась в течение двух лет. На печать книги ушло 45 дней, а на ее переплет – чуть более месяца. Из-за гигантских размеров иллюстрированного издания, переплетать каждую страницу, которых всего насчитывается пятьдесят, пришлось вручную», – рассказала на церемонии презентации книжки-рекордсмена ее редактор и издатель Франческа Анг (Francesca Ang). Содержание книги, стоимость работы над которой обошлась в 27 тыс.долл., представляет собой высококачественные фотографии наиболее живописных мест этого малайзийского штата, славящегося сохранившимися в первозданном виде тропическими лесами, редкими образцами флоры и фауны, а также уникальной экосистемой. Издание-великан The Pictorial Book – Sarawak уже заняло почетное место в Национальной книге рекордов, соответствующая заявка подана и в штаб-квартиру Книги рекордов Гиннеса.
«В течение ближайшего месяца все желающие смогут увидеть нашу книгу на специальной выставочной площадке Туристического комплекса в столице штата Кучинге (Kuching), а затем мы планируем провести ее по крупнейшим городам Саравака. По окончании этого мини-тура книга-великан будет доставлена на полуостровную часть государства, где, как мы надеемся, ее ожидает успех», – рассказала Франческа Анг.
Дальнейшая судьба издания уже предрешена его создателями – «Иллюстрированная история Саравака» будет выставлена на аукцион, доходы от которого, в т.ч., пойдут на благотворительные цели. Ранее самой большой книгой считалась работа книгопечатников из королевства Бутан, небольшого государства, расположенного в Южной Азии. Высота «Иллюстрированной одиссеи по последнему гималайскому королевству» (A Visual Odyssey Across The Last Himalayan Kingdom) составляла 2 м. 10 см., а ширина – 1,5 м.
Cтраны Южной Азии предпринимают активные действия по проведению экономических реформ особенно для малых и средних предприятий, но бюрократическая система и несовершенные юридические правила ложатся тяжелым бременем на большинство стран региона, говорится в докладе отделения Всемирного банка.В ежегодном исследовании Doing Business in 2006, который охватил 155 стран относительно основных бизнес- правил ведения бизнеса, отмечается, что страны Южной Азии заняли последние места в рейтинге за государствами Восточной Европы и Организации экономического сотрудничества и развития. В докладе рассматривались такие индикаторы бизнеса, как сложности, связанные с открытием бизнеса, торговля, уплата налогов, требования правительства к бизнесу, но не учитывались такие факторы, как макроэкономическая политика, качество инфраструктуры, уровень преступности и настроения инвесторов.
Индия в этом рейтинге оказалась на 116 месте, на 25 пунктов ниже, чем Китай (91 место). Однако, Индия имеет все предпосылки для осуществления реформ, облегчая ведение бизнеса и получая доверие инвесторов. Например, Мальдивы заняли 31 место, Пакистан – 55, Бангладеш – 65, Шри Ланка – 75, Бутан – 104 и Афганистан -122.
Пакистан оказался самым крупным реформатором в регионе. В стране намного легче, чем в других странах открыть бизнес, при низкой стоимости регистрации недвижимости и простых государственных законах. Для сравнения в Индии нужно пройти 11 процедур, которые займут 71 день, при средних расходах в 61,7% от доходов на капитал. В Пакистане, чтобы открыть бизнес необходимо пройти 11 ступеней, на что уйдет 24 дня, при расходах в 18,6% доходов от капитала.
Однако в последние годы произошли заметные изменения в странах Южной Азии:
• Афганистан сократил количество правил, необходимых для открытия бизнеса с 28 до 1, и, соответственно, процедура регистрации сократилась с 90 дней до 7. Улучшилась инфраструктура транспорта и сократились налоги для корпораций с 25% до 20%;
• Индия сократила количество необходимых процедур с привлечением судебных инстанций. Открылись новые агентства по предоставлению кредитов, пошлины для регистрации недвижимости сократились с 10% до 5%;
• В Непале крупное государственное агентство по предоставлению кредитов превратилось в компанию, где 90% собственности принадлежит частным финансовым институтам;
• В Шри- Ланке при предоставлении кредитов стали использоваться новые источники информации, что сократило риск кредиторов.
В южно-азиатских странах рейтинг, однако, обнажил другие сложности – административные барьеры при импорте и экспорте товаров, высокая стоимость при регистрации недвижимости. В Индии, например, предприниматели должны предоставить 15 документов и получить 27 подписей для импорта товаров. В Бангладеше регистрация недвижимости займет 363 дня, при расходах в 11% от стоимости недвижимости.
Впервые в исследование Doing Business был включен Афганистан. Многие реформы в стране находятся еще в стадии реализации, но на сегодня в стране надо затратить 97 дней и получить 57 подписей для ввоза товаров в Кабул, а регистрация недвижимости займет 252 дней при расходах в 10% от стоимости недвижимости. Другой, не менее важной проблемой стран этого региона является сокращение объема теневой экономики, поскольку это приводит к многомиллиардным налоговым потерям правительств, отмечают авторы доклада.
В исследовании отмечается, что проведение реформ в первую очередь создаст дополнительные рабочие места. «Рабочие места являются приоритетной проблемой в каждой стране, но особенно они актуальны в бедных странах. Улучшение юридических законов и помощь предпринимателям, все это является основой для создания и роста дополнительных рабочих мест. Женщины, которые составляют 3/4 рабочей силы в некоторых развивающихся странах, получат больше преимуществ, не говоря уже о молодых людях, находящихся в поисках своего первого заработка».
В целом, самой активной в осуществлении реформ стала Европа. Лучшие показатели продемонстрировали 12 стран: Сербия, Грузия, Вьетнам, Словакия, Германия, Египет, Финляндия, Румыния, Латвия, Пакистан, Руанда и Нидерланды.
Аналитики при исследовании основывались на таких важных бизнес-индикаторах, как открытие бизнеса, найм и увольнение рабочих, заключение контрактов, регистрация недвижимости, получение кредитов, защита инвесторов, закрытие бизнеса. В этом году в исследовании было добавлены три новых индикатора: бизнес- лицензия, торговля между приграничными странами и уплата налогов.
В исследовании говорится, что бедные страны берут самые высокие налоги в мире, что приводит к снижению активности в бизнесе, созданию теневой экономики и снижению доходов. Аналитики также подчеркивают, что административные расходы, таможенная бюрократия и другая волокита затрудняют экспорт и импорт товаров. Кроме того, менее чем четверть всех задержек вызваны проблемой неразвитости инфраструктуры. Авторы доклада отмечают также, что в развивающихся странах административная волокита в торговле приводит к большим расходам, чем тарифы и налоги.
При составлении Doing Business было задействовано 3500 экспертов, бизнес-консультантов, юристов, бухгалтеров, правительственных чиновников и ведущих ученых по всему миру, которые обеспечивали методологическую помощь обзору. Подобные ежегодные исследования дают политическим деятелям возможность изменять и сверять свои данные с показателями других стран, делать соответствующие выводы. Исследование Doing Business поддержало реформы в более чем 20 странах. «Начиная с 2005г., девять правительств заявили о своем желании быть включенными в этот аналитический доклад», – говорит К. МакЛиш, один из авторов исследования.
Самые лучшие показатели в отношении ведения бизнеса продемонстрировали следующие 30 стран: Новая Зеландия, Сингапур, США, Канада, Норвегия, Австралия, Гонконг, Дания, Великобритания, Япония, Ирландия, Исландия, Финляндия, Швеция, Литва, Эстония, Швейцария, Бельгия, Германия, Таиланд, Малайзия, Пуэрто -Рико, Мавритания, Нидерланды, Чили, Латвия, Республики Корея, Южная Африка, Израиль и Испания.
Но есть и ряд замечаний. Все эти страны регулируют бизнес, но при этом все же создают некоторые барьеры для ведения бизнеса. Скандинавские страны, которые включены в список 30 лучших, например, чересчур много уделяют внимания регулированию. Вместо этого, они могли бы дать большую свободу предпринимательству, что только повысило бы его эффективность и сосредоточило внимание на более существенных вопросах, как защита прав собственности и обеспечение социальных услуг.
В докладе говорится, что в целом азиатские страны имеют меньшее количество препятствий по сравнению со странами ОЭСР. Но реформы в них происходят гораздо медленнее по сравнению со странами Восточной Европы, Латинской Америки и OЭСР. Самой заметной реформой в странах Южной Азии стала защита инвесторов. Например, Республика Корея сумела по ряду показателей приблизиться по рейтингу к Чили, Латвии, Южной Африке и Израилю. В целом по ряду индикаторов она заняла достаточно высокое место: по легкости закрытия бизнеса – 13 и по открытию бизнеса – 97, 16 по торговле с приграничными странами, и 19 место по заключению контрактов. Asia Times.
Сирия, третья страна в ОПЕК по объему добычи нефти, может принять решение об импорте нефти из соседних нефтедобывающих стран для увеличения перерабатывающих мощностей и экспорта нефтепродуктов в Европу. Об этом, как передает Bloomberg, заявил министр нефти Сирии Ибрагим Хаддад. По его словам, Сирия планирует построить 2 новых нефтеперерабатывающих завода (НПЗ), которые позволят увеличить объемы переработки вдвое – до 425 тыс.б/д нефти. «Проект направлен в основном на экспорт, – сказал И.Хаддад. – Сирия расположена хорошо для того, чтобы играть эту роль, т.к. имеет выход в восточные арабские страны и выход в Европу» (через Средиземное море). Министр заявил, что Сирия рассматривает различные предложения зарубежных компаний о строительстве НПЗ.Один завод мощностью 70 тыс.б/д нефти предлагает построить китайская нефтяная компания CNPC. Стоимость его оценивается в 700 млн.долл. Другой завод стоимостью 1,4 млрд.долл. и мощностью 140 тыс.б/д нефти, планируется построить в г.Дейр-эз-зор. Сирия ведет переговоры с рядом зарубежных компаний о потенциальном участии. Как сообщил Агентству нефтяной информации (АНИ) главный специалист торгового представительства РФ в Сирии Андрей Раков, одним из претендентов на строительство завода является российский «Стройтрансгаз», который уже выразил свою заинтересованность. В «Стройтрансгазе» эту информацию не подтвердили.
«Стройтрансгаз», блокпакет которого принадлежит ОАО «Газпром» (РТС: GAZP), участвует в ряде других проектов в Сирии. В частности, компания подписала контракт с государственной «Сирийской газовой компанией» (Syrian Gas Company) на строительство газоперерабатывающего завода (ГПЗ) и сопутствующих сооружений и трубопроводов от газовых месторождений в южной части центрального района Сирии. Производительность завода составит 2,2 млрд.куб.м. в год по очищенному газу, 23 тыс.т. в год по сжиженному пропану-бутану и 233 тыс.т. в год по конденсату. Срок реализации проекта – 22 месяца, стоимость контракта – более 200 млн.долл. Кроме того, «Стройтрансгаз» подписал с «Сирийской газовой компанией» контракт на реализацию проекта «Арабский газопровод диаметром 36’’» (36’’ Arab Gas Pipeline Project). Газопровод общей протяженностью 324 км. будет проходить от иордано-сирийской границы до сборной газовой станции Al Rayan в районе г.Хомс. Общий срок реализации этого проекта 22 месяца, а стоимость контракта – около 160 млн.долл.
В Дамаске состоялось подписание двух крупных российско-сирийских соглашений в газовой отрасли на 370 млн.долл. Российскую сторону на церемонии представлял президент ОАО «Стройтрансгаз» Виктор Лоренц, сирийскую – министр нефти и минеральных ресурсов Сирии Ибрагим Хаддад. Согласно первому контракту, Стройтрансгаз примет участие в реализации проекта панарабского газопровода на сирийской территории. Ранее российская компания выиграла тендер на прокладку газопровода от сирийско-иорданской границы до местечка Ар-Раян под городом Хомс в 160 км. к северу от Дамаска. Протяженность трубопровода составит 324 км. Согласно контракту, российская компания обеспечит проектирование, поставки оборудования и материалов, строительно-монтажные работы и пуск объекта. Стоимость контракта 160 млн.долл.
Второй проект предусматривает строительство той же компанией «под ключ» газоперерабатывающего завода в районе г.Пальмира, где находятся три крупных месторождения газа – Абу Рибах, Камкам, аль-Фейд. Согласно проекту, производительность завода составит 2,2 млрд.куб.м. в год по очищенному газу, 23 тыс.т. в год по сжиженному пропану-бутану и 233 тыс.т. в год по конденсату. Срок реализации обоих проектов составляет 22 месяца c момента начала работ.
ОАО «Стройтрансгаз» – ведущая нефтегазостроительная компания России, способная ежегодно сооружать более 3 тыс.км. трубопроводов большого диаметра. «Стройтрансгаз» является основным подрядчиком «Газпрома».
Выступая в Дамаске, министр нефти Сирии отметил, что это далеко не первые контракты в области нефти и газа с российским компаниями. «У российских компаний богатый опыт работы в сирийском нефтегазовом секторе», – сказал он. По словам Хаддада, в начале следующего года запланировано подписание контракта с еще одной российской компанией на разведку и добычу нефти на двух месторождениях в Сирии. Кроме того, рассматривается вопрос об участии России в строительстве завода по производству базальтовых труб.
12-13 нояб. 2005г. в Дакке (Бангладеш) состоялось 13 заседание Южно-азиатской Ассоциации по региональному сотрудничеству (Saarc) в работе которого приняли участие главы государств и правительств всех стран-членов Saarc (Бангладеш, Бутан, Индия, Мальдивы, Непал, Пакистан, Шри-Ланка). В ходе заседания были подписаны соглашения об избежании двойного налогообложения, административной помощи в таможенных вопросах и об учреждении Арбитражного совета по торговым вопросам. В итоговом документе зафиксированы результаты реализации плановых мер по формированию Южно-Азиатского экономического союза (South Asian Economic Union).12 нояб. 2005г. в Нью Дели состоялось открытие первого заседания Индийско-Американского форума по торговле (US-India Trade Policy Forum), учрежденного в соответствии с договоренностью, достигнутой во время визита премьер-министра Индии М.Сингха в Вашингтон в июле 2005г. На церемонии открытия присутствовали министр торговли и промышленности Индии Камал Натх и торговый представитель Администрации США Роберт Портман. Главной задачей этой структуры является разработка мер по увеличению объемов торговли и инвестиций между двумя странами. Стороны договорились об учреждении целевых групп по сельскому хозяйству, тарифным и нетарифным барьерам, услугам, инвестициям, инновациям и творческой деятельности, которые будут взаимодействовать между собой каждые шесть недель.
Товарооборот между странами в 2004г. достиг 22 млрд.долл. За янв.-сент. 2005г. индийский импорт из США по сравнению с аналогичным периодом 2004г. увеличился на 35,3% и составил 5,02 млрд.долл., индийский экспорт в США увеличился на 18,3% и составил 13,6 млрд.долл.
4 окт. 2005г. в г. Нью-Дели состоялась Конференция министров по энергетике стран международной организации «Инициатива стран Бенгальского залива по многостороннему техническому и экономическому сотрудничеству» – Bimstec. В эту организацию, сформированную в 1997г., помимо Индии входят Бангладеш, Мьянма, Шри-Ланка, Таиланд, Бутан и Непал. На конференции обсуждались вопросы продвижения оптимальных и экологически рациональных способов использования энергии, получаемой из углеводородов, объединения систем передачи электроэнергии и транспортировки природного газа, а также внедрения технологий использования возобновляемых источников энергии.
Индия и Мьянма приняли решение рассмотреть альтернативные пути транспортировки в Индию газа, добываемого на шельфе Мьянмы, минуя Бангладеш. Бангладеш связывает прокладку газопровода по своей территории с требованием предоставления Индией свободного «торгового коридора» в Непал и Бутан и принятия Индией соответствующих мер по снижению торгового дефицита Бангладеш во взаимной торговле. В качестве возможных вариантов будут рассмотрены прокладка газопровода в обход Бангладеш (1400 км.) и поставки сжиженного и сжатого газа морскими судами.
Король Бутана Джигме Сингай Вангчук решил стать примером для своих подданных и бросить курить. Об этом бутанский монарх объявил лично, находясь с визитом в Индии. Своим решением король решил также продемонстрировать уважение к законам гималайского королевства, которым он управляет с 1972г. Месяц назад в Бутане вступил в силу полный запрет на курение в общественных местах. «Дымить» теперь в Бутане можно только у себя дома. В крайнем случае, в номерах гостиниц. «Из-за этого запрета мне уже пришлось ограничить курение, а теперь я подумываю о том, чтобы вообще бросить», – сказал король. Общеизвестно, что Джигме Сингай Вангчук – заядлый курильщик, причем предпочитает даже не легкие сигареты, а сигары. Вводя запрет на курение, ограничивать ввоз табака и табачных изделий бутанские власти, тем не менее, не стали. Они пошли по другому пути – отныне каждая пачка сигарет, ввозимая на территорию королевства, будет облагаться 200-процентной таможенной пошлиной.
Компания «Опет Айгаз Болгария» создана в 2003г. «Айгаз» – самая крупная турецкая компания по торговле пропан-бутаном, а «Опет» является владельцем 650 заправочных станций. Сеть заправочных станций «Опет Айгаз-Болгария», дочерняя компания «Коч холдинг», объявила о своем намерении удвоить количество заправочных станций в Болгарии. Компания является собственником 11 заправочных станций на территории Болгарии. До конца 2005г. планируется построить еще 10 станций. Компания инвестирует также в Болгарию в строительство складской и логистической базы, в бизнес по оптовой торговле нефтепродуктами. Общая сумма инвестиций компании в Болгарию составляет 100 млн.долл. Часть инвестиций – кредит ЕБРР на 32 млн. евро – первый кредит ЕБРР в заправочный сектор в Болгарии. Болгария будет использоваться компанией в качестве базы для будущей рыночной экспансии на рынки других стран Юго-Восточной Европы.
Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) в янв.-нояб. текущего года добыла 8 млн. 231,3 тыс.т. нефти, что на 0,7% превышает показатель аналогичного периода пред.г. Об этом сообщили в пресс-службе ГНКАР. В Азербайджане добыто четыре млрд. 577,3 млн.куб.м. природного газа, что на 3,2% меньше показателей аналогичного периода пред.г. За 10 месяцев текущего года ГНКАР экспортировала 847,440 тыс.т. нефтепродуктов, тогда как экпорт в нояб. составил 77,686 тыс.т. Из общего количества экспортированных нефтепродуктов на долю атомобильного бензина пришлось 324,276 тыс.т., дизтоплива – 377,059 тыс.т., авиационного горючего – 115,688 тыс.т., бутана – 12,752 тыс.т., кокса – 17,612 тыс.т. По данным ГНКАР, котировки мировых цен за метрическую т. нефтепродуктов в нояб. за неэтилированный бензин составили 413,93 долл., прямогонный бензин – 399,22 долл., авиационное горючее – 432,97 долл., дизтопливо – 427,89 долл.
Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) экспортировала в янв.-окт. текущего года 769 тыс. 754 т. нефтепродуктов. Как сообщили в пресс-службе ГНКАР в окт. экспорт составил 96,721 тыс.т. нефтепродуктов. В общем количестве экспортированных нефтепродуктов автомобильного бензина 290,141 тыс.т., дизтоплива – 347,298 тыс.т., авиационного горючего – 111,836 тыс.т., бутана – 10,641 тыс.т. По данным ГНКАР, котировки мировых цен за метрическую т. нефтепродуктов в окт. за неэтилированный бензин составили 462,65 долл., прямогонный бензин – 443,61 долл., авиационное горючее – 497,63 долл., дизтопливо – 460,61 долл., однопроцентно серированный мазут – 192,19 долл.
Семь государств Южной и Юго-Восточной Азии примут участие в обсуждении строительства трансазиатской железной дороги. 20 сент. представители семи государств Южной и Юго-Восточной Азии обсудят планы строительства трансазиатской ж/д магистрали, которая пройдет через территории Таиланда, Камбоджи, Мьянмы и соединит Индию и Вьетнам. Встреча пройдет в индийском г.Нью-Дели (New Delhi). В ней примут участие представители Бангладеш, Индии, Мьянмы, Шри-Ланки, Таиланда, Бутана и Непала – стран, входящих в субрегиональную группу по экономическому сотрудничеству (BIMST-EC). Идея строительства трансазиатской ж/д магистрали была впервые предложена в 1992г. на заседании Комитета ООН по экономическому и социальному развитию в Азиатско-Тихооокеанском регионе. Предполагалось, что ж/д линия протяженностью 10 000 км. свяжет столицы Вьетнама и Британии.
На первой стадии проекта предусматривалось проложить линию между Вьетнамом и Индией, а на второй стадии – связать Индию с Европой через территории Пакистана, Ирана и Турции. По ряду причин осуществление проекта было отложено на более поздние сроки. По мнению руководства ООН, эта магистраль поможет развитию торговли, туризма и улучшит отношения между государствами в регионе. В июле 2004г. правительства Индии и Мьянмы подписали меморандум о взаимопонимании по возобновлению ж/д движения. Мьянма является транспортным мостом между Индией и государствами Юго-Восточной Азией.
Страны Южной Азии договорились о создании зоны свободной торговли в регионе. Это соглашение, достигнутое на уровне министров иностранных дел, может существенно улучшить торговые и политические отношения между Индией и Пакистаном, но небольшие государства – Непал, Бутан, Шри-Ланка, Бангладеш и Мальдивские о-ова могут пострадать от наплыва индийских товаров, полагают аналитики. Объемы торговли между соседними странами Южной Азии составляют 3 млрд.долл. в год – менее 5% всех торговых операций в регионе. На долю 1,5 млрд. чел. региона, или пятой части всего населения планеты, приходится лишь 0,5% глобальных инвестиций. Средний годовой доход на душу населения в этих странах – 450 долл. в год. Торговля могла бы вывести десятки млн. человек из нищеты, однако, по мнению аналитиков, пока есть мало предпосылок для этого.
3 янв. командующий сухопутными войсками Индии генерал Видж заявил, что индийские военные занимаются подготовкой войск в Мьянме для проведения впоследствии совместной войсковой операции, подобной той, что была проведена против сепаратистов в Бутане. Генерал Видж подчеркнул, что сепаратисты, до сих пор сохраняющие свою активность на северо-востоке Индии, действуют с территорий соседних Бангладеш и Мьянмы. «Мы направили своих военных специалистов в Мьянму для подготовки местных войск с тем, чтобы затем проводить совместные операции. Мьянма и Бангладеш продолжают оставаться убежищем для боевиков. В Бангладеш присутствие боевиков ощущается особенно отчетливо», – заявил генерал Видж в столице шт. Ассам Гувахати. Генерал стал последним индийским официальным лицом, утверждающим о присутствии повстанцев в Бангладеш, которая категорически отрицает, что экстремисты действуют с ее территории.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter