Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Частная компания Libo Construction из Тибетского автономного района Китая успешно вышла на африканский рынок. Это первое частное предприятие Тибета, которое работает в сфере строительства. Оно хорошо зарекомендовало себя на территории африканских стран.

Компания была основана в 2006 г. В 2016 г. Libo Construction совместно с несколькими другими китайскими компаниями уже приняла участие в строительстве высоковольтной линии электропередачи в Эфиопии.

Монтаж ЛЭП протяженностью 237 км был завершен на четыре месяца раньше запланированного срока.

За последние десять лет уставной капитал компании вырос с 3 млн юаней ($452 000) до 107 млн юаней. В Libo Construction занято 500 работников. Для проекта в Эфиопии были задействованы 160 работников. Принимающая сторона отметила высокое качество выполненной работы.

Ранее сообщалось, что по итогам января-июня 2017 г., валовой внутренний продукт (ВВП) Тибетского автономного района Китая достиг 55,54 млрд юаней ($8,24 млрд). Это на 10,8% больше, чем за январь-июнь 2016 г. По темпам экономического роста Тибет лидирует среди остальных регионов в КНР. Одним из решающих факторов в том, что Тибет добился устойчивого роста ВВП, стало увеличение инвестиций в инфраструктуру. Так, за первую половину текущего года капиталовложения в основные фонды региона достигли 65,7 млрд юаней. Это на 20,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Тибет граничит с Индией, Бутаном и другими странами. Он является важным торговым коридором Китая в направлении государств Южной Азии. Стремительный рост внешней торговли Тибета с начала 2017 г. обусловлен развитием рынков приграничной торговли.

Горнодобывающая промышленность Ирана наиболее перспективна для инвестиций

Иран располагает огромными запасами минеральных и углеводородных ресурсов, которые сделали эту страну привлекательным рынком для иностранных инвесторов, пишет Iran Daily.

Доказанные запасы нефти в Иране, по словам его правительства, являются четвертыми по величине в мире с примерно 158 миллиардами баррелей, по состоянию на 2013 год. Страна также является крупнейшим обладателем запасов газа в мире (33,5 триллиона кубических метров или 18 процентов от общего объема).

Исламская Республика входит в десятку крупнейших стран, богатых минеральными ресурсами. Она обладает 7 процентами мировых запасов полезных ископаемых, состоящих из 68 видов коммерчески ценных минералов, включая запасы золота. Объем иранских минералов оценивается в 57 миллиардов тонн. Такие резервы представляют уникальную возможность для развития страны.

Взгляд на список ведущих экспортеров Ирана показывает, что сырье является доминирующей долей его не нефтяной экспортной корзины. Газовый конденсат, пропан, бутан и некоторые другие сырые нефтепродукты, которые Иран помещает в не нефтяную экспортную корзину, находятся во главе списка экспортированных товаров страны за пять месяцев, с 21 марта 2017 года.

Правительство пытается извлечь выгоду от устранения международных санкций, привлекая иностранные инвестиции для формирования более разнообразной и конкурентоспособной в глобальном масштабе экономики и для защиты экономики от будущих потрясений и ограничений.

Однако страна может сделать свои сырьевые запасы возможностью привлечения иностранных инвесторов. По словам местных чиновников, горнодобывающая промышленность Ирана является подходящим основанием для привлечения инвестиций, и Иран уже определил проекты на сумму около 30 миллиардов долларов в горнодобывающей промышленности, в таких сферах, как сталь, медь, алюминий и золото.

Иностранные инвесторы также хорошо знают преимущества иранского минерального рынка.

231 млрд рублей инвестировал «СИБУР» в «ЗапСиб-2» на середину года.

Планируется вложить в проект еще $5,2 млрд.

«СИБУР» инвестировал в проект «ЗапСиб-2» («ЗапСибНефтехим») 231 млрд рублей (без НДС) на конец первого полугодия 2017 года, говорится в проспекте евробондов нефтехимического холдинга. Еще $5,2 млрд по курсу на середину года предстоит инвестировать, из них 41% – в рублях, 33% – в долларах и 26% – в евро. Остаток бюджета будет финансироваться за счет собственных средств (64%), финансированием с обеспечением от экспортно-кредитных агентств (28%) и средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и РФПИ (8%).

Инвестиции в «ЗапСибНефтехим» начали поступать в конце 2014 года. В 2014 году инвестиции составили 21,14 млрд руб., в 2015 г. – 43,17 млрд руб., в 2016 г. – 121,4 млрд руб. «СИБУРу» выделены на проект $1,75 млрд из Фонда национального благосостояния (ФНБ).

«СИБУР» договорился о привлечении до $1,676 млрд у консорциума германских и международных банков во главе с Deutsche Bank под проекты Linde AG и ThyssenKrupp Industrial Solutions AG. Под контракт с Technip «СИБУР» договорился о привлечении 412 млн евро от консорциума европейских банков под гарантию французского экспортно-кредитного агентства Coface. РФПИ совместно с консорциумом инвесторов, в частности, суверенным фондом Саудовской Аравии, фондом Mubadala из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), а также фондом выходцев из «Ренессанс Капитала» Роналда Нэша и Дмитрия Крюкова Verno Capital предоставили для «ЗапСибНефтехим» $210 млн.

Проект «Запсибнефтехим» (ЗапСиб-2) предполагает строительство установки пиролиза мощностью 1,5 млн тонн этилена в год (технология Linde AG, Германия, компания также готовит FEED), а также около 500 тыс. тонн пропилена и 100 тыс. тонн бутан-бутиленовой фракции в год, установок по производству различных марок полиэтилена совокупной мощностью 1,5 млн тонн в год (технология компании INEOS, Великобритания, подрядчиком по выполнению комплекта документации FEED определена Technip), установки по производству полипропилена мощностью 500 тыс. тонн в год (технология компании LyondellBasell, Нидерланды, контракт на выполнение комплекта документации FEED заключен с ThyssenKrupp Uhde).

На площадку «ЗапСибНефтехима» поступает высококачественное насосное оборудование российского производства

Современное оборудование обеспечит безаварийную работу системы водоснабжения на территории комплекса.

В частности, заводы из Омска, Челябинска, Зеленограда и Орловской области изготовили и поставили на стройплощадку насосы откачки дождевых стоков, насосы для водоблоков со шкафами управления, насосные станции питьевого и противопожарного водоснабжения. В числе заводов-изготовителей – предприятия «Взлет», АО «Гидромашсервис», ООО «НПО Экосистема», ООО «ВЕГА Инжиниринг».

Пермское предприятие с аналогичным названием ООО «ВЕГА Инжиниринг» обеспечило центробежными насосами Епанчинский водозабор - объект тобольской промплощадки, который подает воду из Иртыша на очистные сооружения предприятия, откуда очищенная вода питьевого качества поступает городским потребителям. Центробежные насосы будут также участвовать в процессе получения осветленной воды, которая питает градирни действующих производств, в число которых после пуска войдут и мощности «ЗапСибНефтехима».

Кроме того предприятия-поставщики из Москвы, Тюменской, Свердловской, Новосибирской областей доставили на территорию строящегося комплекса насосное оборудование, изготовленное в США, Германии, Китае, Белоруссии и в других странах.

«ЗапСибНефтехим» станет крупнейшим современным нефтехимическим комплексом в России. Проект предполагает строительство установки пиролиза мощностью 1,5 млн. т этилена, около 500 тыс. т пропилена и 100 тыс. т бутан-бутиленовой фракции (ББФ) в год, установок по производству различных марок полиэтилена и полипропилена совокупной мощностью 2 млн т в год.

Реализация проекта направлена на развитие глубокой переработки значительных объемов побочных продуктов нефтегазодобычи Западной Сибири, в том числе попутного нефтяного газа, и импортозамещение наиболее востребованных на российском рынке полимеров.

«ЗапСибНефтехим» войдет в состав Тобольской промышленной площадки, которая объединяет уже работающие производства мономеров и полимеров.

National Geographic: Греция в числе 10 лучших мест для осенних путешествий

10 лучших мест для путешествий этой осенью, включающих Грецию, предлагает своим читателям англоязычная версия National Geographic.

Посетителям Греции журнал советует попробовать греческое вино свежего урожая или принять участие в сборе маслин, которые организуют для туристов агротуристические фирмы. Можно также участвовать в сборе фруктов, в процессе производства оливкового масла и наслаждаться едой в живописной сельской местности.

Что касается культурной программы, журнал напоминает о том, что 20 сентября стартует 23-й Афинский международный кинофестиваль, который продлится до начала октября. Рекомендуется также подняться на Ликавитос, посетить Национальный археологический музей и побродить по древним руинам. Любителям моря предлагается совершить однодневную поездку в соседнюю Эгину и искупаться на одном из многочисленных красивых пляжей Саронического залива.

В число лучших осенних предложений от National Geographic вошли, кроме Греции, Бутан, Австралия, Национальные парки США и Канады, Кейптаун (ЮАР), Оахака (Мексика), Замбия, Франция, Индия, Вьетнам.

Делегация Минприроды России приняла участие в Международном форуме по сохранению снежного барса и его экосистем

Форум проводится 25 августа 2017 г. в г. Бишкек (Киргизская Республика)по инициативе Президента Киргизской Республики Алмазбека Атамбаева. Цель форума – привлечь внимание мировой общественности к угрозе исчезновения снежного барса, согласовать кардинальные шаги по сохранению популяции этого животного и обсудить проблемы защиты ареалов его обитания на международном и национальном уровнях.

В мероприятии примут участие главы и представители стран ареала снежного барса: Исламской Республики Афганистан, Исламской Республики Пакистан, Китайской Народной Республики, Королевства Бутан, Киргизской Республики, Монголии, Индии, Республики Казахстан, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Российской Федерации, Федеративной Демократической Республики Непал.

Как ранее отмечал заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ Мурад Керимов, снежный барс занесен в Красную книгу РФ и проводимые в России мероприятия по охране животного реализуются в рамках выполнения Стратегии сохранения снежного барса. Основной целью Стратегии является сохранение на территории Российской Федерации устойчивой популяции снежного барса (ирбиса) с численностью в долгосрочной перспективе не менее 150 особей и максимально возможным генетическим разнообразием, поддержание и восстановление жизнеспособных группировок вида.

В качестве приложения к Стратегии был разработан также План действий по сохранению снежного барса в России, включающий в себя перечень первоочередных мероприятий по сохранению этого вида, а также планируемые сроки реализации этих мер и список ответственных за выполнение каждого шага организаций.

На платформе форума представители правительств 12 стран ареала снежного барса объединились для совместной работы по защите и сохранению хищника и высокогорных систем. Лидеры мирового сообщества в целом разделяют ответственность за сохранение и приумножение популяции снежного барса и поддерживающих его существование естественных экосистем.

По итогам форума подготовлена Концепция регионального адаптационного проекта по сохранению снежного барса и его экосистем, а также принята Бишкекская декларация 2017 года по сохранению снежного барса и его экосистем. Первая Бишкекская декларация была принята 22?23 октября 2013 г. на Всемирном форуме по сохранению снежного барса, которая стала основой для внесения изменений в международную и государственную политику и в законы о защите животных в целом.

Новая Декларация даст возможность правительствам стран ареала продемонстрировать свою готовность и дальше заботиться о благополучии популяций снежного барса. Её принятие также будет способствовать совершенствованию системы контроля за соблюдением мер по охране снежного барса и пропаганде гуманного отношения к нему в ареалах его проживания.

Партнерами форума являются: Программа Развития Организации Объединенных Наций (ПРООН), Секретариат Глобальной программы по сохранению снежного барса и его экосистем (GSLEP), Всемирный фонд дикой природы (WWF), Общественное объединение «Сноу Леопард Траст» (SLT), Союз охраны природы Германии (НАБУ), Глобальный Экологический Фонд (ГЭФ), Агентство США по международному развитию.

Снежный барс имеет статус редкого или исчезающего вида во всех 12 странах своего современного ареала. Охота на хищника строжайше запрещена, так как данный вид занесен в международную Красную книгу Международного союза охраны природы (МСОП) и Красную книгу стран ареала, а также находится под охраной Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой уничтожения (СИТЕС).

Индийские военные во вторник предотвратили нарушение китайскими солдатами линии фактического контроля в регионе Ладакх на северо-западе страны, сообщает издание Times of India со ссылкой на источники.

Инцидент произошел рано утром во вторник, когда Индия праздновала 70-летие независимости. Стычка на линии контроля произошла на фоне продолжающегося уже почти два месяца противостояния индийских и китайских военных в регионе Доклам, спорном между КНР и Бутаном.

По данным издания, китайские военные пытались проникнуть в индийский Ладакх по берегу озера Бангонг (Бангонг-Цо). Озеро протяженностью свыше 130 километров на две трети находится в китайском Тибете, остальная часть находится в Индии. При этом обе стороны оспаривают принадлежность части территорий, две страны разделяет линия фактического контроля.

"Произошла потасовка между двумя сторонами, во время которой в ход пошли камни, что произошло после того, как индийские солдаты заблокировали попытку солдат Китайской освободительной армии войти на индийскую территорию", — цитирует издание одного из источников.

По его словам, стычка закончилась после того, как обе стороны в рамках установленного механизма урегулирования конфликтов подняли флаги и отошли на ранее занимаемые позиции. При этом официально минобороны не комментирует происшествие.

Озеро Бангонг находится вблизи региона Аксай-Чин, который контролирует Китай, но который при этом оспаривается Индией. Здесь, как и на других спорных участках китайско-индийской границы, имеющих статус линии фактического контроля, время от времени происходят случаи нарушения границы. Так, в конце июня сообщалось о нарушении границы в штате Уттаракханд.

Экспорт Ирана в ЮАР подскочил на 90 процентов

Экспорт Ирана в ЮАР подскочил на 90 процентов в течение прошедшего 1395 иранского календарного года, который закончился 21 марта 2017 года, сообщает IRNA со ссылкой на данные официального представителя Организации по содействию торговле Ирана.

«Экспорт Ирана в африканскую страну составил 42 миллиона долларов за указанный период, что на 20 миллионов долларов больше по сравнению с предыдущим годом», - рассказал Фарзад Пилтан.

Он добавил, что финики, ацетаминофен, битум, фисташки, асфальт и жидкий бутан были основными товарами, экспортируемыми в ЮАР.

Власти Индии приняли решение инвестировать $256 млн в строительство трехполосной автомагистрали длиной 1360 км, которая в будущем свяжет Северо-Восточную Индию со странами Индокитая, сообщает портал bloomberg.com. Этот шаг является новым этапом в противостоянии между Индией и Китаем за экономическое и стратегическое доминирование в регионе.

Отложенное ранее строительство инфраструктуры между странами, приобрело новую актуальность после продвижения Китаем масштабной инфраструктурной инициативы «Один пояс, один путь», которая предусматривает реализацию Нового Шелкового пути в 62 странах стоимостью более полутриллиона долларов.

Правительство Индии приняло решение развивать транспортную инфраструктуру на Юго-Восток. Как отмечает издание, в рамках политики «Действуй на востоке» (Act East Policy) Индия инвестирует в развитие сети автомобильных и железных дорог на своих северо-восточных границах, где она граничит с Непалом, Бутаном, Бангладешем, Китаем и Мьянмой. Теперь же для усиления связей со странами Нью-Дели продлит магистраль на Мьянму и Таиланд до Камбоджи, Лаоса и Вьетнама.

Напомним, в мае этого года Индия отказалась от участия в саммите «Шелковый путь-2017», организованном в Пекине. Противостояние между крупнейшими экономиками в Восточном полушарии в августе обострилось в связи с территориальными спорами в гималайском высокогорье.

Бэлла Ломанова

15 и 16 фазы месторождения «Южный Парс» производят более 50 млн. кубометров «сладкого» газа в день

Официальный представитель иранской компании SPGC рассказал, что 15 и 16 фазы совместного месторождения «Южный Парс» производят более 50 миллионов кубометров «сладкого» газа в день, сообщает Mehr News.

«На нефтеперерабатывающем заводе выпускается 75 тыс. баррелей газового конденсата в день, который может поставлять сырье на отечественные нефтеперерабатывающие заводы или использоваться для экспорта», - отметил Ахмад Валипур, руководитель 6-ого нефтеперерабатывающего завода газовой компании «Южный Парс» (SPGC).

Достигнув полного уровня производства, фазы 15 и 16 в скором времени будут поставлять более 2740 тонн этана в день для доставки на нефтехимические комплексы страны и другим потребителям.

Чиновник рассказал, что объем суточного производства пропана на 6-ом нефтеперерабатывающем заводе составил 2171 тонн, добавив, что «эти две фазы «Южного Парса» также способны ежедневно производить 1 366 тонн бутана, а также 400 тонн серы.

Стоит отметить, что первая партия СПГ с фаз 15 и 16 энергетического комплекса на юге Ирана, была недавно развернута на мировых рынках.

Президент дал старт грандиозной стройке

Путин дал старт заливке фундамента газоперерабатывающего завода в Амурской области. Он станет крупнейшим производителем гелия в России. Но гелий — это только часть замысла

В России появится крупнейший производитель гелия, сообщили в «Газпроме». Речь идет о газоперерабатывающем заводе в Амурской области. 3 августа президент Владимир Путин дал старт заливке фундамента предприятия. Гелий — это только часть будущего производства.

Строительство завода началось два года назад, старт тогда тоже дал Владимир Путин. Инвестор и заказчик — «Газпром», а управляет строительством компания, входящая в «Сибур». Завод находится на маршруте трубопровода «Сила Сибири», по которому российский газ пойдет в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, и в первую очередь в Китай. Из российского топлива, которое поступит на предприятие, будут выделять ценные компоненты для других отраслей промышленности — этан, пропан, бутан. Кроме того, в состав ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия.

Алексей Гривач

заместитель гендиректора по газовым проблемам Фонда национальной энергетической безопасности

«На эти мощности будет поступать газ с месторождения в Якутском центре газодобычи для переработки и деления нефтехимических и газохимических элементов, чтобы перерабатывать их в продукцию с добавленной стоимостью, а экспортировать только чистыми. Это, с одной стороны, позволяет выполнять контрактные обязательства по составу газа перед китайскими партнерами, а с другой, извлекать сырье и развивать его переработку на территории России, а также поставлять и на внутренний рынок, и на внешний уже нефтехимическую продукцию».

Также в Амурской области глава государства провел совещание, которое запомнилось выступлением представителя «Роснефти». Глава корпорации Игорь Сечин заявил об отсутствии договоренности с «Газпромом» о газе для Восточного нефтехимического комплекса, что ставит под угрозу срок реализации проекта. Владимир Путин же заявил, что он против административного давления в вопросе поставок газа.

Гималайский геополитический идиотизм, или Ненужная война Индии с Китаем

Золотая мечта американской внешней политики — индийско-китайский конфликт, если не война — вроде как сбывается в виде войны нервов. В ней участвует несколько сотен солдат, место их противостояния в горах Гималаев найти на карте сложно, не хочется и не нужно. Это не война, солдаты просто стоят друг против друга уже почти 2 месяца и даже, говорят, прониклись взаимными симпатиями. Зато геополитических размышлений в СМИ сколько угодно, и главная ценность этой истории именно в том, что она подтолкнула множество людей к размышлениям о том, как изменился мир и куда он будет меняться дальше, и зачем в этом новом мире ссориться Индии и Китаю.

Проигрывают все

Вообще-то речь идет о споре на границе Китая и Бутана, но у последнего есть договор с Индией — о защите интересов этого маленького горного королевства. Так что для Дели речь идет не о священной родной земле, а о престиже в регионе Южной Азии, где Индия теоретически должна быть лидером.

Для Китая ситуация примерно такая же, а именно — как выйти из случайного по сути конфликта, не потеряв престижа одной из двух мировых сверхдержав.

Границу, о которой идет речь, никто не размечал до миллиметра, она находится на высоте 4 километров, 8 месяцев в году заморожена насмерть. На китайских картах она обозначена как китайская, в Бутане, оказывается, так не думают. Начинался скандал с попытки Китая построить там высокогорное шоссе в рамках своих программ создания инфраструктуры в Тибете. Кто-то ошибся парой километров.

Навстречу дорожным рабочим вышли индийские солдаты, за ними появились китайские, так с тех пор и стоят, наблюдая друг друга. Больше не происходит ничего.

Заметим, что вся проходящая высоко по Гималаям граница уже самой Индии и Китая такая же — оспаривается на множестве участков. Так что неважно, где произошел пограничный инцидент, важно, как его урегулировать. А это уже не война, а битва мыслителей от внешней политики.

Единственное, в чем сходятся все аналитики, это что обеим странам война друг с другом никоим образом не нужна, в некотором смысле они проиграют ее обе.

А именно, военное противостояние может закрыть торговый путь через Индийский океан и Малаккский пролив, через который Китай получает 80% импортируемой нефти. Но вот сухопутную войну Индия проиграет. Другое дело, что оккупация индийских (как и китайских) территорий — безумная идея.

Вдобавок Китай проиграет в своих планах создания ведущей через всю Евразию инфраструктуры "один пояс, один путь". Индия и так к этим планам не присоединилась, потому что Китай строит очередную дорогу через пакистанские территории, которые Индия считает своими.

Однако Индия, недовольная этим фактом и ссорящаяся с Китаем, проигрывает таким образом целый регион — тот самый, ради престижа в котором она защищает Бутан. А именно, китайские планы нравятся не только не любящему Индию Пакистану, но Бангладеш, Шри Ланке и Непалу. То есть всей Южной Азии, кроме Индии.

Если случайная война на замороженных и слабо обитаемых высотах не нужна ее участникам, то тогда кому? В таких случаях всегда кивают на США. Но тут идут споры по всем азиатским и прочим СМИ. В основном между индийцами (вообще, бурление экспертной мысли по поводу буквально идиотской гималайской истории наблюдается именно с индийской стороны, китайцы более сдержанны).

Один автор (в данном случае исполненный подозрений китаец) напоминает, что Индия, США и Япония только что завершили учения флота в Бенгальском заливе; что в те же дни Америка одобрила продажу Индии транспортных самолетов на 365 миллионов долларов и боевых беспилотников на 2 миллиарда.

Другой (разочарованный индиец) объясняет читателям, что Вашингтон вообще никак не отреагировал на гималайский инцидент. И жалуется: ведь вся политика США в отношении Индии годами исходила из того, что у них есть общая озабоченность по поводу роста влияния Китая. Отмена западных санкций против Индии (да, были такие, провалились) произошла именно исходя из этой "общей озабоченности". И что теперь?

А теперь, констатирует индийский эксперт, администрация Дональда Трампа не имеет никакой политики в отношении Индии, только реагирует на возникающие ситуации. И, кстати, она уже полгода не может назначить посла США в Индии — невероятно.

Здесь мы добавим, что речь никогда не шла о какой-то полномасштабной войне двух соседей, а только о "балансировании" — о том, чтобы Китай не слишком задавался и знал, что всегда есть Америка.

И вот сегодня, пишет еще один индиец, его страна виновата в том, что рассердила Россию до того, что та вошла в партнерство с Китаем…

Вы уже понимаете, что с автором что-то не то, он слабо знаком с фактами, но этот политолог из провинциального университета довольно хорошо отражает смятение умов в образованном классе страны — там царит сплошное "что делать" и "кто виноват".

Президент США Дональд Трамп и премьер-министр Индии Нарендра Моди в Белом доме в Вашингтоне. 26 июня 2017

Итак, дружба премьера Индии Нарендры Моди с США отдалила его от самого надежного друга — России (да неужели?), Индия связалась не с теми друзьями — Японией и Сингапуром (они тоже сближаются с Китаем) и постоянно злит Китай, дружа против него с Вьетнамом. А результат — печальный.

Местами автор прав — раньше все было проще и понятнее. Неизменная политика тех же США, независимо от администраций, приучала мир к тому, что дипломатия — искусство маленьких шагов и жестов. Потому что понятно было, примерно на чьей стороне США как-то вмешаются в чужую войну. Люди отучились думать без оглядки на Америку. А сейчас любая случайность, типа непредвиденного конфликта на высоте в 4 километра, показывает, что все прежние схемы не чтобы рушатся — просто в них уже не всем и не очень верится. Каждый раз приходится начинать дипломатию с нуля, делая в процессе множество неприятных открытий.

Хотя бывают открытия и хорошие. Чем кончится нынешняя гималайская история, предсказать нетрудно. Миром, конечно. Вот статья Шаши Тарура, человека, который чуть не стал недавно Генеральным секретарем ООН (а сегодня он глава индийского парламентского комитета по международным делам). Вся статья — перечисление международных сюжетов, в которых интересы Индии и Китая совпадают и идет активное сотрудничество, не говоря о взаимной торговле в 70 миллиардов долларов ежегодно. Сейчас, кстати, проходят подготовительные заседания перед саммитом БРИКС, на них индийцы с китайцами разрабатывают общие планы и не ссорятся.

И ведь действительно — будет интересно, если эта высокогорная стычка создаст новую ситуацию в Азии, когда станет предельно ясно, что интересы Китая и Индии совпадают практически везде и во всем. По крайней мере конфликт показал, что никакого рационального основания для вражды двух соседей нет.

Дмитрий Косырев, политический обозреватель МИА "Россия сегодня"

«России не нужно министерство счастья»

Счастье для молодого политика заключается в любви к своей стране и качестве жизни избирателей. К такому выводу пришли участники молодёжного форума «Территория смыслов» в ходе дискуссии с лидерами молодёжных крыльев четырёх парламентских партий — Денисом Давыдовым из «Молодой Гвардии Единой России», Владимиром Исаковым из КПРФ, Василием Власовым из ЛДПР и Ильёй Свиридовым из «Справедливой России».

«Что такое счастье для политика? Это его реализация на рабочем месте, которую можно оценить через обратную связь — голоса, которые он получает, — определил Денис Давыдов. — У политика нет счастья в отрыве от избирателя, который одобряет его деятельность».

Вместе с тем молодые политики единогласно высказались, что не видят смысла в создании в России «Министерства счастья», как это было сделано в Бутане.

«Сейчас более важно искоренить коррупцию, и уже тогда заниматься счастьем на уровне государственных структур», — высказался представитель молодежного крыла «Справедливой России» Илья Свиридов.

«Счастье политика — говорить и быть услышанным, а главная черта хорошего лидера — умение выслушать разные точки зрения, — дополнил Василий Власов из ЛДПР. – Ваша основная задача сейчас — расставить приоритеты. Решите, действительно ли вам нужна политика, работа в ней заставляет постоянно делать выбор между личными и общественными интересами».

«Общество, в котором мы живём — потребительское, — отметил Владимир Исаков, выступая от имени молодёжи КПРФ. — Задумайтесь, такое общество – не бутафория ли? Сейчас круто и прогрессивно быть модным блогером, типа Саши Спилберг, интересоваться чипсами и макияжем. Мы перестали ставить перед собой серьезные масштабные цели. Перед тем, как начать действовать — стоит определиться с настоящими ценностями».

Напомним, Всероссийский молодёжный образовательный форум «Территория смыслов на Клязьме» проходит во Владимирской области с 27 июня по 20 августа 2017 года. В этом году площадка принимает 7 тематических смен.

Партнёрами пятой смены выступают Центральная избирательная комиссия России, Государственная дума и Совет Федерации.

Организатором мероприятия является Федеральное агентство по делам молодежи.

По итогам января-июня 2017 г., валовой внутренний продукт (ВВП) Тибетского автономного района Китая достиг 55,54 млрд юаней ($8,24 млрд). Это на 10,8% больше, чем за январь-июнь 2016 г., сообщило Тибетское статистическое управление.

По темпам экономического роста Тибет лидирует среди остальных регионов в КНР. Одним из решающих факторов в том, что Тибет добился устойчивого роста ВВП, стало увеличение инвестиций в инфраструктуру. Так, за первую половину текущего года капиталовложения в основные фонды региона достигли 65,7 млрд юаней. Это на 20,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Объем розничной торговли потребительскими товарами в Тибете за январь-июнь 2017 г. достиг 24 млрд юаней с приростом на 14,2% в годовом сопоставлении.

В 2016 г. в регионе был отмечен рост ВВП на 11,5%. Темпы роста местной экономики 24 года подряд измеряются двузначными цифрами.

Напомним, что по итогам января-мая 2017 г., общий объем внешней торговли Тибетского автономного района КНР достиг 2,96 млрд юаней ($435 млн). Это на 86,5% больше, чем за январь-май 2016 г. Так, за пять месяцев текущего года экспорт региона составил 1,09 млрд юаней с приростом на 2,1% в годовом сопоставлении, а импорт – 1,87 млрд юаней, увеличившись в 3,6 раза.

Тибет граничит с Индией, Бутаном и другими странами. Он является важным торговым коридором Китая в направлении государств Южной Азии. Стремительный рост внешней торговли Тибета с начала 2017 г. обусловлен развитием рынков приграничной торговли.

Украинская Smart Energy увеличила добычу углеводородов на 20%.

Увеличить среднесуточную добычу удалось, в частности, за счет ввода в эксплуатацию новой скважины.

Украинская группа компаний Smart Energy в январе-июне 2017 года увеличила суточное производство углеводородов на 20% (на 806 бнэ) – до 4,769 тыс. баррелей нефтяного эквивалента, сообщила пресс-служба группы. «Компании группы за шесть месяцев 2017 года добыли 102,7 млн кубометров газа и 7,7 тыс. тонн конденсата, а также произвели 1,8 тыс. тонн сжиженного газа марки пропан-бутан автомобильный. За аналогичный период 2016 года показатели составляли: газ – 105,9 млн кубометров, конденсат – 8,5 тыс. тонн, сжиженный газ – 1,9 тыс. тонн (из углеводородов собственной добычи)», – говорится в сообщении.

В Smart Energy отмечают, что увеличить среднесуточную добычу удалось, в частности, за счет ввода в эксплуатацию новой скважины в конце июня.

Запасы газодобывающих активов Smart Energy по категории С1+С2 оцениваются в 39,7 млрд кубометров газа и 4,5 млн тонн конденсата.

Иран предоставил дополнительную информацию о сделке с консорциумом во главе с "Total"

Иран предоставил дополнительную информацию о сделке на сумму 4,8 млрд. долларов США с консорциумом во главе с французской компанией "Total", сообщает Iran Daily.

Заместитель управляющего директора Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) по вопросам инжениринга и развития Голямреза Манучехри рассказал, что процентная ставка от инвестиций, возглавляемого "Total" консорциума, составляет 2,5 процента, а соотношение, предлагаемое Национальным фондом развития, составляет 7-8 процентов.

"В общей сложности, около 1 миллиарда долларов будет выплачено в качестве налогов иранскому правительству на основе этого соглашения", - сказал он, добавив, что возврат инвестиций по этой сделке составляет 10 лет, начиная с инаугурации первого этапа.

Первый и второй этапы проекта начнут функционировать через 40 и 60 месяцев, соответственно.

Первый этап проекта будет стоить $ 2,479 млрд., сказал 12 июня министр нефти Ирана Зангане, добавив, что проект будет включать бурение 30 скважин, строительство двух 1500-тонных платформ, а также прокладку 250-километрового подводного трубопровода.

Второй этап предусматривает строительство платформы на 20 000 тонн и ее установку на 11-ой фазе месторождения "Южный Парс" для предотвращения снижения уровня добычи газа после падения пластового давления, в 2023 году.

Он сказал, что период возврата инвестиций второго этапа наступит также через 10 лет после ввода в эксплуатацию тяжелой платформы (2023-2033).

Согласно сделки, в размере 4,8 млрд. долларов, ожидается, что на 11-ой фазе будет произведено около 335 млрд. кубометров метана, 290 млн. баррелей газового конденсата, 26 млн. тонн этана, пропана и бутана, а также 2 млн. тонн серы, что составит 84 млрд. долларов США по цене 50 долларов США за баррель нефти, из которых 15 % или 12 млрд. долларов США, как ожидается, будут выплачены консорциуму через 20 лет.

"Total" имеет 51-процентную долю в проекте, а Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC) и местная "Petropars Ltd." владеют 30 % и 19,9 %, соответственно.

Манучехри рассказал, что "Total" должен инвестировать 500 миллионов долларов через два года, и в случае, если эта компания захочет выйти из проекта из-за возможных санкций или других проблем, Иран будет выплачивать основную сумму только после того, как проект начнет действовать без учета каких-либо процентов или прибыли.

Компания "Hitachi" подписала соглашение о поставке оборудования на ГПЗ в Иране

Японская компания "Hitachi" подписала соглашение о поставке установок по утилизации паров (VRU) и компрессоров на Иранский газоперерабатывающий завод в юго-западной провинции Хузестан, сообщает Shana без указания подробностей.

По словам этого иранского информационного агентства, по завершении установки нового оборудования, газоперерабатывающий завод Бидболанд добавит 48 млн. кубометров в сутки переработанного газа в газовые сети страны.

Предполагается, что на этом заводе будет производиться ежегодно 1,5 млн. тонн этана, а также 1,5 млн. тонн сжиженного газа, включая пропан и бутан.

"Газпром" в августе начнет строить Амурский ГПЗ.

"Газпром" в августе начнет закладку фундамента Амурского газоперерабатывающего завода, заявил на годовом собрании акционеров концерна председатель правления Алексей Миллер.

"В августе мы начнем закладку фундамента Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ). Уже возводятся его основные инфраструктурные объекты. Выбран поставщик основного оборудования для Амурского ГПЗ по криогенному разделению газа с получением гелия и ценных компонентов для нефтехимии", - отметил Миллер, сообщает "Интерфакс".

Для увеличения объема переработки углеводородного сырья "Газпром" намерен расширить Уренгойский завод по подготовке конденсата, усовершенствовать производство на Сургутском заводе по стабилизации конденсата. Компания создает газохимический комплекс в районе Нового Уренгоя.

Один из крупнейших ГПЗ в мире - Амурский ГПЗ мощностью 42 млрд куб. м газа в год построят на границе с Китаем для выделения ценных фракций из газа, поставляемого по газопроводу "Сила Сибири" в Китай.

Немецкая инжиниринговая компания Linde и дочерний институт "СИБУРа" "НИПИгазпереработка" (генеральный подрядчик строительства Амурского ГПЗ) в декабре 2015 г. подписали обязывающий контракт на инжиниринг и поставку оборудования для всех пяти этапов строительства завода.

Технология Linde выбрана для низкотемпературной сепарации газа на Амурском ГПЗ. Linde спроектирует и поставит оборудование для выделения этана, ШФЛУ, гелия, а также для очистки, сжижения и хранения гелия.

Институт "СИБУРа" - ОАО "НИПИгазпереработка" (НИПИГАЗ) - выступает в качестве EPCM-подрядчика строительства Амурского ГПЗ, цель которого - извлечь гелий, этан, пропан, бутан и другие фракции из газа, который намерены поставлять в Китай по газопроводу "Сила Сибири".

"СИБУР" рассматривает возможность строительства рядом с Амурским ГПЗ Амурского газохимического комплекса (ГХК), сырьем для которого может стать вырабатываемый на ГПЗ этан.

По итогам января-мая 2017 г., общий объем внешней торговли Тибетского автономного района КНР достиг 2,96 млрд юаней ($435 млн). Это на 86,5% больше, чем за январь-май 2016 г., сообщила Лхасская таможня.

Так, за пять месяцев текущего года экспорт региона составил 1,09 млрд юаней с приростом на 2,1% в годовом сопоставлении, а импорт – 1,87 млрд юаней, увеличившись в 3,6 раза.

Тибет граничит с Индией, Бутаном и другими странами. Он является важным торговым коридором Китая в направлении государств Южной Азии. Стремительный рост внешней торговли Тибета с начала 2017 г. обусловлен развитием рынков приграничной торговли.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., внешнеторговый оборот Китая составил 10,76 трлн юаней ($1,58 трлн). Это на 19,8% больше, чем за январь-май 2016 г. За пять месяцев текущего года экспорт страны достиг 5,88 трлн юаней с приростом на 14,8% в годовом сопоставлении, а импорт составил 4,88 трлн юаней, подскочив на 26,5%.

Страны Европейского Союза остаются на первом месте среди крупных торговых партнеров Поднебесной. Торговый оборот с ЕС достиг 1,6 трлн юаней. Он вырос на 16,1% относительно аналогичного показателя прошлого года. На долю Европы пришлось 14,8% от общего объема внешней торговли КНР.

С 17 и 18-ой фаз "Южного Парса" вскоре экспортируют первую партию бутана

Представитель иранской компании POGC рассказал, что первая партия бутана, произведенная на 17 и 18 фазах месторождения "Южный Парс", будет отправлена на мировые рынки в ближайшие дни, сообщает Mehr News.

Директор проекта 17 и 18 фаз в POGC Мохаммадреза Челипа указал на завершение создания цепочки добавленной стоимости на двух фазах "Южного Парса". По его словам: "В настоящее время 2600 тонн бутана и пропана производятся и хранятся в день с двух фаз благодаря работе резервуаров-хранилищ".

Он отметил, что первый груз СПГ из 17 и 18-ой фаз также будет загружен и экспортирован в текущем месяце.

По словам Челипы, объем накопленного газового конденсата на двух иранских фазах составил 19,5 млн. баррелей. Он также рассказал, что "помимо высокой прибыльности экспорта, комплекс также обеспечил часть внутренних потребностей".

"До сих пор из 17 и 18-ой фаз было произведено 21 миллиард кубических метров метана, 627 тысяч тонн этана и 900 тонн серы", - заявил чиновник.

"В среднем, в первом квартале текущего иранского календарного года (начался 21 марта) было произведено и транспортировано на нефтехимические комплексы 2300 тонн этана в день", - продолжил он.

Челипа подчеркнул, что сжигание газа сведено к минимуму на этих двух фазах благодаря внедрению блоков по защите окружающей среды и эксплуатации компрессоров с выводом газа.

В мае «ЗапСибНефтехим» заключил 35 контрактов с 24 отечественными предприятиями на поставку стройматериалов для эстакад технологических трубопроводов, товарно-сырьевых парков, складов, насосных станций и контрольно-пропускных пунктов.

Поставку деталей трубопроводов осуществит фирма ЗАО «Лискимонтажконструкция» (Воронежская область), ООО «Сибметалл – Омск ПКФ» (Омск), ООО «УЗДТ» (Челябинск) и екатеринбургские компании ЗАО «Вагант Промышленная группа», ООО «Серебряный век», ООО ТК «Афина».

Опоры под стальные трубопроводы поставит на стройку тюменская фирма ООО МК «Ангар» и компания из Санкт-Петербурга – ООО «Профиль-Арма».

10 договоров на поставку запорно-регулирующей арматуры заключены с предприятиями ООО «Геаз» (Ставропольский край), ООО «Сателлит завод» (Благовещенск), ООО «Арматэк» (Тула) и ООО «Гусар» (Владимирская область).

Екатеринбургская компания ООО «Эководстройтех» заключила договор на поставку 11 емкостей противопожарного запаса воды. Предприятия Челябинска (ПАО ЧТПЗ) и Нижегородской области (АО ВМЗ) обеспечат стройплощадку трубной продукцией, а тобольская фирма ССУ-6 поставит очередную партию песка.

Кроме того, заключены договоры с предприятиями из Краснокамска, Калининграда, Томска, Москвы и Ростова-на-Дону на поставку железобетонных изделий, кабельно-проводниковой продукции, полиэтиленовой трубы, кнопочных постов и дорожного покрытия Канвалан.

«ЗапСибНефтехим» станет крупнейшим современным нефтехимическим комплексом в России. Проект предполагает строительство установки пиролиза мощностью 1,5 млн тонн этилена, около 500 тыс. тонн пропилена и 100 тыс. тонн бутан-бутиленовой фракции (ББФ) в год, установок по производству различных марок полиэтилена и полипропилена совокупной мощностью 2 млн тонн в год.

Реализация проекта направлена на развитие глубокой переработки значительных объемов побочных продуктов нефтегазодобычи Западной Сибири, в том числе попутного нефтяного газа, и импортозамещение наиболее востребованных на российском рынке полимеров.

«ЗапСибНефтехим» войдет в состав Тобольской промышленной площадки, которая объединяет уже работающие производства мономеров и полимеров. «ЗапСибНефтехим» - логический этап развития СИБУРа в Западно-Сибирском регионе. За последние 10 лет были значительно расширены мощности по газофракционированию тобольской площадки, построен ШФЛУ-провод от Пуровского ЗПК до «СИБУР Тобольска» и вдвое увеличена пропускная способность станции необщего пользования Денисовка Свердловской железной дороги.

Комплекс «ЗапСибНефтехим» предполагает использование новейших передовых технологий в области переработки углеводородного сырья и логистики, что позволит обеспечить надежность, безопасность и эффективность инвестиционного проекта.

Поставки материалов для строительства идут на площадку «ЗапСибНефтехима» из 35 регионов России. Всего в строительстве комплекса используются следующие технологические материалы и оборудование отечественного производства:

- около 1 тыс. единиц технологического оборудования;

- свыше 130 тыс. тонн металлоконструкций;

- около 20 тыс. тонн трубной продукции;

- свыше 200 км пластиковой трубы;

- свыше 3 тыс. км кабеля.

Общая сумма контрактов с российскими подрядчиками, поставщиками оборудования и материалов превышает 220 млрд рублей.

Создается ТОР «Свободный» для реализации проектов «Газпрома» и СИБУРа.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании территории опережающего развития (ТОР) «Свободный».

ТОР будет образован на территориях муниципальных образований Амурской области – в Свободненском районе, городе Свободный и городе Сковородино, сообщила пресс-служба правительства. Согласно распоряжению, при осуществлении ряда видов деятельности на территории ТОР, в частности производство нефтепродуктов, химических веществ и химических продуктов, на них распространяется особый правовой режим осуществления предпринимательской деятельности. В ТОР применяется таможенная процедура свободной таможенной зоны, установленная правом Евразийского экономического союза.

Финансовое обеспечение мероприятий по созданию ТОР осуществляется за счет средств федерального бюджета в рамках государственной программы РФ «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» в размере, не превышающем 12,5 млрд рублей. При этом минимальный объем капвложений резидентов ТОР в осуществление соответствующих видов экономической деятельности составляет 500 тыс. рублей.

В ТОР «Свободный» будут построены Амурский газоперерабатывающий завод «Газпрома» и Амурский газохимический комбинат «СИБУРа».

Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ) проектной мощностью до 42 млрд кубометров в год строится в районе города Свободный. Товарной продукцией ГПЗ будут метан, этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий, а очищенный метан будет экспортироваться в Китай. ГПЗ станет самым крупным в России и одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа.

«СИБУР» рассматривает возможность строительства рядом с Амурским ГПЗ Амурского газохимического комплекса (ГХК), сырьем для которого может стать вырабатываемый на ГПЗ этан. Инвестрешение может быть принято в начале 2018 года.

Стареющий Китай: как КНР готовится к привлечению в страну трудовых мигрантов

ХХ век подарил нам представление о Китае как о молодой, растущей и многочисленной по населению стране. Действительно, рост населения Китая был одним из самых высоких в мире, средний возраст китайца в 1980 г. был всего лишь 21,7 года. Китай рос и развивался, что подарило всему миру иллюзию вечного роста и вечного конвейера по небольшой приемлемой цене для стареющего и богатого Запада. Однако политика «Одна семья — один ребёнок» сделала своё дело, средний возраст китайца стал расти и составляет сегодня 37,1 год. При этом росли и темпы урбанизации, принося городской стиль жизни и нежелание заводить раннюю и многочисленную семью. Ещё одним «шоком» XXI в. стало замедление экономического роста Китая. КНР постепенно заходит в экономическую ловушку, схожую с опытом Японии и Кореи. Однако Китай не желает с этим мириться, что выражается в планах на XIII пятилетку, а также в изменении миграционной политики.

XIII пятилетка: развитие экономики и старение населения

Демографические проблемы Китая могут оказать значительное влияние на развитие экономики страны, а также на возможность изменения базы экономической модернизации. XIII пятилетний план, став первой пятилеткой под руководством Си Цзиньпина, провозгласил стремление к победе над абсолютной бедностью в КНР к 2020–2021 гг., а также свою привязку к идее «Китайской мечты о возрождении китайской нации». Несмотря на проблемы в экономике, для достижения поставленных целей Китаю необходимо поддерживать темпы экономического роста как минимум на уровне 6,5% в год.

XIII пятилетка в своей экономической части опирается на реформаторские идеи, заложенные «Руководящей группой по всестороннему углублению реформ», председателем которой стал Си Цзиньпин. Среди сфер, отмеченных в планах пятилетки как основополагающих, но реагирующих на демографическую политику можно отметить: идею развития общественных услуг, реформирование государственных компаний, развитие «Индустрии 4.0», высоких технологий и брендов, а также стимулирование внутреннего спроса. При этом пятилетний план обозначает пять основных составляющих для создания современного и зажиточного общества: инновации, открытость, улучшение экологической ситуации, координация всех направлений развития, а также всеохватность. В рамках реализации пятилетнего плана ожидается рост урбанизации Китая к 2020 г. до 60% от населения.

Таким образом, экономические идеи пятилетки во многом отражаются в политических стремлениях пятого поколения руководителей, вставших перед необходимостью углубления политики реформ и открытости, а также перед возможным реформированием политической и общественной системы КНР.

Бесспорным фактом становится необходимость высококвалифицированных трудовых ресурсов для претворения планов по экономическому развитию в жизнь. Однако Китай столкнулся с проблемой старения населения и необходимости срочно реагировать на этот вызов. Согласно статистике XIII пятилетки средняя ожидаемая продолжительность жизни в Китае на сегодняшний день составляет 76,34 года. Вместе с этим действовавшая до 2016 г. политика рождаемости привела к ситуации, которую можно описать формулой «4–2–1». Данная формула описывает изменение размера поколений в популяции, отмечая, что старшее поколение среднестатистической семьи в КНР состоит из четырех человек, второе – из двух, а нынешнее – лишь из одного человека. Таким образом, в рамках популяции сохраняется инерция роста численности населения за счет многочисленного старшего поколения и значительное сокращение возможностей как воспроизводства, так и рекрутинга трудовых ресурсов в самом младшем поколении. Вместе с этим отмена политики «одного ребёнка» вряд ли вызовет демографический рост Китая. Планирование реформы «хукоу» (регистрации в городах), увеличение уровня урбанизации до 60% к 2020 г. привносит в КНР городской стиль жизни. В данном контексте на протяжении 30 лет фертильность Китая сократилась с 2,08% до 1,56%, что говорит о значительном перевесе пожилого неработающего населения в будущем и создания дополнительного нежелательного давления на экономику КНР.

Выход из сложившейся ситуации Правительство Китая видит в рациональном определении минимального уровня оплаты труда, что позволит более выгодно распределять как экономические, так и трудовые ресурсы, постепенно становящиеся дефицитным товаром на китайском рынке. Другой выход — повышение пенсионного возраста в Китае, что априорно является непопулярной мерой. Однако существует и третий путь, который уже начинает набирать вес в Китае — это развитие практики привлечения трудовых ресурсов в страну.

Стареющее население и скромные экономические показатели

Население Китая стремительно стареет. Согласно Ежегодной статистической книге Китая за 2016 г. уровень рождаемости в КНР держится около отметки в 12% уже на протяжении последних 13–14 лет. При этом уровень смертности за это время вырос до 7,11– 7,16%, что в сумме сокращает естественный прирост населения страны до 4,96% в 2015 г. Вместе с этим ожидаемая продолжительность жизни на протяжении периода реформ и открытости постоянно росла, что увеличивало количество пожилых людей, находящихся на попечении у государства или работающих детей в структуре населения. Вместе с этим необходимо заметить, что в 2014–2015 г.г. статистика фертильности женского населения КНР показывала, что наибольшее количество молодых мам в Китае составляет группа женщин в возрасте 25–29 лет (фертильность — 74.31%). Данное замечание говорит нам о том, что в современном Китае молодежь в первую очередь стремится к карьере и образованию и только после долгих лет учебы приступает к планированию семьи. Вместе с этим городской стиль жизни большинства китайцев не предполагает заводить более одного–двух детей даже по факту снятия ограничений на рождение второго и последующих детей. Например, в Шанхае уровень фертильности находится на ужасающе низком уровне 0,7% в 2017 г., что, пожалуй, можно считать самым низким уровнем рождаемости в мире.

Низкие показатели рождаемости при возрастающей урбанизации Китая, а значит распространения городского стиля жизни со стремлением к развлечениям, разложению традиционных семейных ценностей, стремлением построить карьеру и как следствие не обременять себя большим и ранним потомством. И все бы ничего, если бы предыдущие поколения Китая не были так многочисленны. Так, уже сегодня можно примерно отметить, что Китай достигнет своего максимума по количеству населения к 2030 г. При этом рост фертильности в США и Индии в этот период позволит этим странам быть более конкурентоспособными с точки зрения трудовых ресурсов.

Отметим, что проблема трудовых ресурсов в данном случае является краеугольной для стран Южной, Восточной и Юго-Восточной Азии. Так, журнал «Экономист» представил расчёт, который отмечает, что к 2030 году, если сохранить тенденции в демографии, характерные для 2016 года, странами с избыточными трудовыми ресурсами будут: Пакистан, Индия, Непал, Бангладеш, Бутан, Мьянма, Лаос, Камбоджа, Филиппины и Индонезия. При этом недостаток трудовых ресурсов ощутят: Монголия, Китай, КНДР, Республика Корея, Япония, Тайвань, Вьетнам, Тайланд и Малайзия. Подобная ситуация вызовет жесткую конкуренцию за трудовые ресурсы в регионе, а также за наиболее ценные кадры, способные к развитию передовых идей и новых технологий. По этой причине Китай уже сегодня начал политику упрощения процедуры получения разрешения на работу в Китае.

Гастарбайтеры Китая — первые шаги к созданию условий трудовой миграции в КНР

На протяжении реализации «Политики реформ и открытости» количество иностранцев в Китае постоянно росло как в рамках туристических поездок, так и в рамках образовательных, производственных и прочих обменов, однако не достигало сколь-нибудь значительного количества.

При этом на протяжении 30 лет в стране действовало миграционное законодательство, принятое в 1985 г. «вайгожень жуцзин чуцзин гуаньлифа». В рамках существовавшего законодательства Китай постоянно сталкивался с социальными последствиями обсуждения проблем миграции в страну как на общественном, так и на политическом уровне. Так, в 1990-е гг. тревогу в Китае вызывали споры о низком качестве мигрантов, которые не делают должный вклад в модернизацию Китая. При этом в 2008 г. вопросы миграции касались споров об экономической целесообразности и вкладе мигрантов в развитие общества. Однако несмотря на существование правовой базы для миграции в Китай к 2010 г. число мигрантов не превышало 600 000 человек, что по меркам Китая можно считать погрешностью.

Изменения в китайскую миграционную политику пришли в 2012 году, когда был принят новый миграционный закон «чуцзин жуцзин гуанлифа». Вступивший в силу в 2013 г. новый закон разделяет въезжающих в КНР мигрантов на этнических китайцев и иностранцев. Причём что касается этнических зарубежных китайцев, то для них предусмотрены специальные процедуры въезда в КНР. По закону 2012–2013 гг. оговариваются и вопросы проживания и работы в Китае. Причём впервые указывается, что претендент на работу в КНР должен иметь определённый уровень образования, а также определенный опыт работы.

Однако настоящая «революция» в миграционной политике Китая произошла 13 марта 2017 г., когда КНР ослабила правила для получения повторных виз для иностранных рабочих. Основная идея нового этапа миграционной политики Китая — ускорить рост иностранной рабочей силы в стране на благо общества и ускорения модернизации Китая. Новая пилотная программа о которой идёт речь — разработка Министерства общественной безопасности КНР. Новая процедура позволяет каждому, кто официально работал в Китае последние два года подряд подать документы на пятилетнее разрешение на работу. При этом в предыдущей редакции правил разрешение необходимо было переоформлять ежегодно. При этом можно говорить, что Китай начинает развитие собственной программы грин-карт, поскольку новые правила позволяют всем, кто официально проработал в Китае на протяжении четырёх лет подряд при нахождении в КНР не менее шести месяцев в году подавать документы на получение постоянного разрешения на проживание в Китае.

Согласно новым правилам заявки на разрешение на работу будут подразделяться на три категории: А — таланты высшего уровня; В — профессионалы; С — неквалифицированные рабочие и представители сферы услуг. Ожидается, что в ближайшие месяцы данная программа начнет своё развитие в «демонстрационных зонах для инновационных реформ».

На данный момент новые правила действуют в так называемых «демонстрационных зонах для инновационных реформ», которые включают в себя девять города и провинций, включая Пекин, провинции Ухань и Хэбэй, а также 11 зон свободной торговли, включая Тяньцзинь, Чунцин и провинцию Хэнань.

Включение Китая в глобальную борьбу за таланты и профессионалов касается готовности КНР к диалогу о развитии идей мультикультурализма. Так, несмотря на определенную склонность современного Китая к националистическим идеям, страна обладает опытом развития мультикультурного очага с китайскими экономическими и лингвистическими базовыми элементами в городе Иу. Этот город смог выстроить гармоничную структуру взаимоотношений между своими многонациональными жителями, которая может стать базой для развития подобных сообществ во всем Китае.

XIII пятилетка в Китае становится поворотным моментом как для экономики страны, так и для китайского общества, которому вскоре придется принимать больше трудовых мигрантов с различным социальным, культурным и историческим прошлым. Такой выбор станет определенным вызовом для Китая. Однако в этой ситуации вновь становится актуальным афоризм Дэн Сяопина о переходе реки вброд, нащупывая камни. Новая неизведанная река для Китая — трудовая миграция и, судя по всему, первый камень уже нащупан.

Владимир Нежданов

Магистрант Тюменского государственного университета, руководитель тюменского отделения «Дома российско-китайской дружбы»

Снежный барс оказался политипическим видом

Снежный барс, или ирбис, — хищник из семейства кошачьих, обитающий в 12 странах Азии (Тибете, Монголии, России) преимущественно в горах высотой от трех тысяч метров. В XX веке вид получил статус вымирающего, однако из-за низкой доступности и чрезвычайной скрытности его филогенез, важный для охраны, изучения и реинтродукции, остается неясным. Ранее снежный барс был перемещен из рода Panthera в отдельный род Uncia: несмотря на сравнительно крупный размер (длина тела — 103–130 сантиметров, треть из которых приходится на хвост), он, как и мелкие кошки, не способен рычать и вместе с тем использует стратегию охоты больших кошек. При этом до сих пор U. uncia считался монотипическим.

В прошлых работах филогенетический анализ ирбиса проводился, как правило, с помощью телеметрии или музейных образцов. В новой статье специалисты из Университета Дюкейна, Монгольской академии наук и других учреждений описали результаты изучения генома Uncia на основе помета животных. Сбор биоматериала проводился в 21 населенном пункте Китая, Бутана, Таджикистана и других стран. На первом этапе амплификация ДНК путем количественной полимеразной цепной реакции (ПЦР) позволила авторам идентифицировать особей по восьми микросателлитам (коротким мономерным повторам). Затем, чтобы повысить точность данных, они выбрали 33 микросателлита и проверили их на 70 образцах.

Дополнительно ученые секвенировали три фрагмента митохондриальной ДНК (мтДНК) животных, однако это не позволило определить структуру популяции. Поэтому они провели масштабное моделирование процесса распространения популяций ирбиса с уточнением данных методом главных компонент и различными байесовскими методами, а также проверили частотное распределение аллелей с помощью 26 сторонних образцов из Индии. Согласно итогам, примерно 7782 года назад популяция снежного барса могла «пройти» «бутылочное горлышко» и стабилизировать численность до нынешнего показателя 1279 лет назад. Между тем ПЦР выявила специфические группы животных, соответствующих ареалу обитания.

Наибольшее генетическое сходство продемонстрировали снежные барсы, обитающие на севере и юге провинции Цинхай, в Индии и Пакистане, в Таджикистане и Киргизии и на западе и юге Монголии. Минимальное сходство наблюдалось между ирбисами с юга Монголии и юга Цинхай, с запада Монголии и юга Цинхай, с юга Монголии и Тибета, Бутана и Непала. Таким образом, ученые разделили выборку на три категории. К «центральному» ареалу они отнесли снежных барсов с Тибетского нагорья и основной части Гималаев (Бутан, Непал, Тибет, север и юг Цинхай). К «западному» — с запада Гималаев (Индия), из Таджикистана и Киргизии, к «северному» — с юга и запада Монголии.

Согласно предложенной классификации, зоологи выделили три подвида снежного барса (в работе используется «устаревшая» типизация по роду Panthera): P. uncia uncioides, P. uncia uncia и P. uncia irbis соответственно. По их словам, работа проясняет эволюцию ирбиса и позволяет предпринимать меры по его защите с учетом региональной и генетической специфики.

Статья опубликована в журнале Heredity.

Рынок АЗС в России: монополизация на фоне спада продаж.

Российский автозаправочный бизнес характеризуется сегодня, с одной стороны, снижением прибыльности, что обусловлено рядом негативных факторов: ростом налоговой нагрузки, административным сдерживанием роста цен и падением продаж. С другой стороны, на рынке происходит монополизация: не выдерживая конкуренции, малый и средний бизнес уступает место «гигантам».

Автозаправочный бизнес в России зависит в первую очередь от состояния национального и мирового рынков нефти и нефтепродуктов. В 2015 году ценовая конъюнктура на международном рынке оказала давление на всех игроков рынка АЗС. Кроме того, сокращение доходов населения и девальвация рубля в кризисные 2014-2015 годы ударили по продажам легковых автомобилей, что привело – впервые за последние 15 лет – к падению спроса на автомобильные бензины. Продажи автомоторного топлива в России сократились в 2015 году на 1,3%, до 35,4 млн тонн. В настоящее время тенденция падения сохраняется, и по итогам 2017 года объем продаж топлива ожидается уже на уровне 32 млн тонн.

«Можно прогнозировать переизбыток светлого нефтяного топлива на российском рынке на фоне падения спроса в результате снижения деловой активности населения и растущих цен. Кроме того, отечественные компании столкнутся с трудностями при экспорте бензина, поскольку в странах Европы преимущественно потребляется дизельное топливо», – говорит Олег Атласкиров, генеральный директор ООО «НЕФТЕТЕХСЕРВИС».

На сегодня основными игроками российского рынка услуг АЗС являются «Роснефть» (2557 заправок), ЛУКОЙЛ (2544 заправки) и «Газпром нефть» (1853 заправки). Эти корпорации делят между собой около 60% российского рынка АЗС. Правда, в настоящее время, в связи со снижением продаж топлива, ЛУКОЙЛ рассматривает вопрос продажи до 30% своих АЗС. Но, как отмечают эксперты, 2017 год не лучший период для таких сделок.

Основным направлением развития розничного автозаправочного бизнеса названных выше компаний сегодня является повышение доходности, в том числе за счет продаж высококачественных видов топлива премиум-класса. В частности, «Газпром нефть» продолжает развивать линию реализации моторного топлива G-Drive 98. ЛУКОЙЛ расширяет рынки сбыта фирменного топлива «ЭКТО». В свою очередь, «Роснефть» продвигает собственную разработку – бензины марки «ФОРА».

Структура потребления различных видов топлива в РФ выглядит следующим образом: на бензины приходится 60,6% рынка, на дизельное топливо – 34,2%, на газовое (пропан-бутан) – 2,2%. В сегменте бензинов более половины (55%) приходится на АИ-92, 38% – на АИ-95/98, 7% – на АИ-76/80.

По мнению Олега Атласкирова, повышение акцизов и административное сдерживание роста цен на бензин не способствуют развитию отрасли: государство рассчитывает с помощью растущих акцизов пополнить бюджет на 89,3 млрд руб. Рост налоговой нагрузки сочетается с общим снижением прибыльности заправок. В результате многим компаниям становится невыгодно работать на рынке услуг АЗС, так как они вкладываются в улучшение качества обслуживания, в автоматизацию процессов, но увы, не получают желаемой прибыли.

«Цены на бензины в 2017 году будут расти. Только за первый квартал 2017 года литр бензина АИ-95 на АЗС Москвы подорожал на 1,1 руб. (плюс 2,9%), АИ-92 – на 1,08 руб. (плюс 3%), дизельного топлива – на 0,93 руб. (плюс 2,5%). Однако компании, работающие на рынке АЗС, не могут быть удовлетворены таким ростом цен, поскольку их прибыль от продажи топлива продолжает снижаться в силу роста акцизов», – говорит эксперт.

По мнению Антона Усова, партнера и руководителя практики по работе с компаниями нефтегазовой отрасли KPMG в России и СНГ, подобная ситуация может привести к полной нерентабельности розничной продажи топлива и переходу на госрегулирование данного сектора.

«Достижению разумной рентабельности АЗС может поспособствовать увеличение доли выручки от нетопливных товаров в доходе АЗС. Для максимально быстрого и эффективного изменения бизнес-модели энергетическим компаниям стоит обратиться к опыту ретейла, заимствуя лучшие практики», – говорит Антон Усов.

Действительно, одной из особенностей развития автозаправочного бизнеса в России является сочетание топливного и нетопливного компонентов в продажах АЗС. Впрочем, это можно назвать общемировой тенденцией, когда на автозаправочной станции осуществляется не только заправка транспортного средства топливом, но и предлагается широкий выбор нетопливных товаров и услуг. В настоящее время доля нетопливных товаров составляет в продажах российских АЗС до 40%.

«Особенность топливного ретейла сегодня – активный переход к развитию нетопливного бизнеса, который мы видим повсеместно. Связано это с уменьшением маржи в продаже топлива (акцизы, налоги, конкуренция и пр.) и с параллельным ростом интереса потребителей к дополнительным услугам на АЗС. Так, еще 10-15 лет назад формула «магазин плюс кафе» на АЗС встречалась редко. Сегодня это минимальный стандарт. То же самое касается туалетных комнат и многого другого. Дело в том, что многие годы АЗС были именно станциями, на которые люди приезжали заправиться топливом. Сегодня они все больше работают как комплексы, где можно отдохнуть, закупиться необходимым и с пользой провести время», – говорит Алексей Гончаренко, директор по России и Восточной Европе компании Minale Tattersfield.

По мнению Олега Атласкирова, растущая конкуренция заставляет владельцев АЗС привлекать клиентов дополнительными услугами, в том числе ассортиментом предлагаемых товаров, продуктов питания, открытием кафе. Если учитывать европейские тенденции, где нетопливные продажи приносят АЗС до 70% прибыли, то можно прогнозировать дальнейшее увеличение нетопливного сегмента рынка АЗС. В настоящее время уже 47% российских автовладельцев рассчитывают на наличие при АЗС дополнительных услуг: магазинов, кафе, моек, туалетных комнат и пр.

В числе позволяющих сохранять конкурентоспособность «плюшек», которыми радуют своих клиентов автозаправочные станции, можно также назвать бонусную топливную карту. Это реальный платежный инструмент, дающий вознаграждение его держателю за постоянное приобретение горюче-смазочных материалов на АЗС конкретной компании.

У каждой сети свои условия бонусной программы, но в целом системы идентичны. Вознаграждение клиента выражается в виде накопленных на карточном счете бонусных баллов, которые начисляются за каждую покупку. Размер начислений зависит от суммы платежа, а также от категории приобретаемых нефтепродуктов и иных товаров. Данная система позволяет клиентам получать скидки, участвовать в различных промомероприятиях, оплачивать приобретаемое топливо накопленными бонусами, а также держать на карте собственные денежные средства и при расчете ею на АЗС получать кешбэк. Правда, к последнему пришли пока не все игроки.

Очевидно, что автозаправочным станциям необходимо повышать качество сервиса. Это требует четкой клиентоориентированности, стремления к максимальному удовлетворению ожиданий клиентов. Сейчас трудно удивить привычным ассортиментом прохладительных напитков и фастфуда на автозаправочной станции. Рынок требует более интересных предложений, которые бы отличали ретейлера от конкурентов.

«На фоне крупных компаний, которые всегда могут продавать бензин по более низким ценам, малый или средний предприниматель – собственник либо арендатор АЗС – может выиграть только в том случае, если его станция будет привлекать посетителей какими-то дополнительными бонусами. Не ценой на бензин, а качеством обслуживания, эксклюзивными товарами, инновационными решениями», – убежден генеральный директор ООО «НЕФТЕТЕХСЕРВИС».

Тем не менее в регионах РФ переход к современному формату АЗС происходит медленно. Это связано, во-первых, с соображениями финансовой рентабельности, что заставляет даже монополии избавляться от заправок, а во-вторых, с деятельностью тех же монополий, которые оттесняют малый и средний бизнес.

Что же касается качества топлива, то государство предъявляет жесткие требования к выпускаемой продукции, а на любой АЗС есть «паспорт качества». Между тем в 2016 году по прямому поручению президента России Генпрокуратура и Росстандарт провели множество проверок АЗС. Результаты теста были весьма плачевными: более трети всего топлива оказалось некачественным.

Согласно данным BASETOP, в 2016 году «Роснефть» возглавила рейтинг АЗС по качеству бензина, предоставляя хорошее топливо по приемлемым ценам. На втором месте рейтинга – АЗС ЛУКОЙЛа, но у этой сети есть и минусы: качество бензина в небольших городах может быть неидеальным. Заправки «Газпром нефти» стоят на третьей строчке рейтинга, но в зависимости от поставщика качество бензина тоже может варьироваться. Четвертой в рейтинге фигурирует сеть заправок Shell. Пятую строчку занимают заправки ТНК (бренд, принадлежащий «Роснефти»).

Мария Ромашкина

«ГАЗПРОМ» В ХАБАРОВСКЕ НАКАЗАЛИ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОЗДУХА

Само предприятие не видит связи в выявленном нарушении и появлении едкого запаха в городе

В министерстве природных ресурсов Хабаровского края прошло совещание с руководителями АО «ННК — Хабаровский нефтеперерабатывающий завод» и АО «Газпром газораспределение Дальний Восток» по вопросу предотвращения причин неприятного запаха в дальневосточной столице. По результатам проверки у второго предприятия нашли нарушения требований законодательства в области охраны окружающей среды. За это должностное лицо привлекли к административной ответственности. Однако газовщики связи в своих нарушениях и в возникновении вони не видят.

«Заключения и справки по итогам проведённых проверок подтверждают, что утечек СУГ и превышения ПДК по пропан-бутану в воздухе на территории нашей компании зафиксировано не было. Об этом мы докладывали на совещании в министерстве природных ресурсов края по вопросу установления причин появления посторонних запахов в атмосферном воздухе Хабаровска, а также на заседании общественного совета при министерстве природных ресурсов края. Выбрасывать без учёта газ в воздух для нас не только опасно, но и экономически нецелесообразно, ведь это наши прямые убытки», — сообщил корреспонденту РИА «Восток-Медиа — Хабаровск» заместитель генерального директора — главный инженер АО «Газпром газораспределение Дальний Восток» Андрей Лобанов.

Межрайонная природоохранная прокуратура нашла расхождения между существующей проектной документацией газонаполнительной станции в Хабаровске и включёнными в разрешительные бумаги организованными источниками выбросов загрязняющих веществ. Оштрафовали предприятие за отсутствие специального разрешения на источник выбросов. По словам Андрея Лобанова, в постановлении о назначении наказания не говорится о связи выявленного нарушения с появлением неприятного запаха.

На газонаполнительной станции провели множество внеплановых проверок. Предприятие осматривал и.о. прокурора Хабаровской межрайонной природоохранной прокуратуры, представителей Ростехнадзора и Росприроднадзора. Для работы они привлекали специалистов Дальневосточного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

По словам главного инженера АО «Газпром газораспределение Дальний Восток», сейчас при дегазации накопительных ёмкостей для сбора остатков паровой фазы компания использует миниатюрную установку открытого горения. Подобные устройства используют для обслуживания газгольдеров во дворах хабаровских многоэтажек. Также сотрудники включают неучтённые источники выбросов в разрешительную документацию.

Руководство газовой компании обратилось к министру природных ресурсов Хабаровского края с просьбой помочь в восстановлении технологической цепочки по сжиганию остатков газового комплекса в факельной установке Хабаровского НПЗ, на котором сейчас продолжается административное расследование.

Агентство писало, что в этом году на вонь горожане начали жаловаться ещё в начале февраля. Тогда её ощущали в Железнодорожном и Центральном районах. Одни называли стойкий аромат запахом газа, другие — нефти, некоторые считали, что так пахнет сероводород.

Параллельно с этими жалобами людей в СМИ появлялась информация о ремонте пруда-отстойника на территории Хабаровского нефтеперерабатывающего завода, а также о том, что АО «Газпром газораспределение Дальний Восток» в нарушение требований действующего законодательства сбывало заводу паровую энергию пропана (что на НПЗ отрицали).

В середине апреля люди начали сетовать на удушливое зловоние с новой силой — едкий запах химических веществ они чувствовали в центральной части города, а также в Кировском и Железнодорожном районах. Тогда же под контроль ситуацию взял губернатор. Вячеслав Шпорт поручил создать межведомственную группу, которая детально изучит результаты проб и разработает комплекс мер по реагированию на проблему.

«Газпром» и «РусГазДобыча» подписали меморандум о работе на Тамбейской группе.

Меморандум о намерениях вести совместную работу на месторождениях Тамбейского кластера и реализации проектов развития газохимического производства на базе запасов и ресурсов ачимовских и валанжинских залежей подписали глава «Газпрома» Алексей Миллер и гендиректор «РусГазДобычи» Артем Оболенский.

«Документ закрепляет намерения сторон по реализации проектов развития газохимического производства на базе запасов и ресурсов ачимовских и валанжинских залежей Надым-Пур-Тазовского региона, а также добычи и переработки запасов и ресурсов газа и газового конденсата месторождений Тамбейского кластера (Северо-Тамбейское, Западно-Тамбейское и Тасийское месторождения "Газпрома"). Переработка позволит извлекать из газа такие ценные компоненты, как этан, пропан, бутан, конденсат», – говорится в сообщении «Газпрома».

Меморандум подтверждает условия совместной работы на предынвестиционном этапе проектов, а также предусматривает изучение возможности и оценки экономической целесообразности создания совместного предприятия для их реализации. На первом этапе будет проведено комплексное предынвестиционное исследование и разработано технико-экономическое обоснование проектов с определением технической возможности и условий их реализации.

Заинтересованность в сотрудничестве с «Газпромом» для совместной реализации СПГ-проектов на ресурсной базе Тамбейской группы месторождений высказал НОВАТЭК. Ранее НОВАТЭК заявлял также о намерении купить у «Газпрома» четыре газовых месторождения на Ямале с общими запасами 2,65 трлн куб. м газа для проекта «Ямал СПГ».

Тамбейская группа месторождений включает Малыгинское, Северо-Тамбейское, Западно-Тамбейское, Тасийское и Крузенштернское месторождения на Ямале.

Профицит ненефтяной внешней торговли Ирана составил $ 375 млн. за последний месяц

В течение первого месяца текущего иранского года (начался 21 марта 2017) оборот ненефтяной внешней торговли Ирана составил $ 5,07 млрд.

Согласно последнему докладу Таможенного управления Исламской Республики Иран, страна экспортировала 8,06 млн. тонн ненефтяных товаров на сумму $ 2,72 млрд., а импортировала 2,09 млн. тонн на сумму $ 2,34 млрд. в течение периода.

Экспорт, в основном, включал газовый конденсат ($ 493 млн.), метанол ($ 132 млн.), сжиженный пропан ($ 103 млн.), полиэтилен ($ 98 миллионов), нелегированное железо и сталь ($ 97 млн.), углеводородные газы и сжиженные углеводороды ($ 96 млн.), легкую нефть и ее производные за исключением бензина ($ 91 млн.), сжиженный бутан ($ 63 млн.) и др.

Импорт включал кукурузу ($ 144 млн.), рис ($ 74 млн.), моторные транспортные средства ($ 64 млн.) и соевый шрот ($ 57 млн). Промежуточные товары составили 67,14 % от общего объема импорта. Потребительские товары и капитальные товары, составили 17,46 % и 15,4% импорта, соответственно.

Китай был основным заказчиком иранской продукции с $ 615 млн. импорта. Другими основными направлениями экспорта были ОАЭ ($ 497 млн.), Ирак ($ 388 млн.), Индия ($ 248 млн.), Южная Корея ($ 153 млн.). Основными экспортерами в Иран стали Китай ($ 485 млн.), ОАЭ ($ 402 млн.), Турция ($ 180 млн.), Южная Корея ($ 143 млн.) и Индия ($ 131 млн.).

В Татарстане на оценку нефтяных и газовых ресурсов потратят 1 млн рублей.

В Татарстане потратят 1 млн руб. на ежегодный анализ и оценку ресурсной базы нефти и газа нефтяных месторождений региона. Исследование на сайте госзакупок заказало Министерство экологии и природных ресурсов РТ. Условия тендера по выбору компании-исполнителя опубликовали 26 апреля, а состоится он 10 мая. Источником финансирования выступает бюджет региона.

В рамках исследования нужно будет составить характеристику общего состояния запасов и ресурсов нефти и газа, степени их изученности, разведанности и промышленного освоения. В частности, представить данные о дифференциации прироста запасов нефти за счет геологоразведочных работ, переоценки запасов разрабатываемых месторождений и изменения коэффициента нефтеотдачи. Нужно будет провести анализ прироста запасов за счет сверхвязких нефтей, изменения запасов растворенного газа, движения перспективных ресурсов и в запасах гелия.

Минэкологии указывает, что авторам исследования нужно будет привести основные итоги геологоразведочных работ за 2016 год (углеводородное сырье) по территории Республики Татарстан. Оценить общее состояние запасов нефти и растворенного в нефти газа нефтедобывающих компаний Татарстана. Дать характеристику месторождений, впервые включенных в баланс запасов РТ, если таковые имеются. Отразить движение запасов по ранее известным нефтяным месторождениям региона. Оценить остаточные запасы нефти по типам коллекторов и их выработанности, подсчитать и проанализировать движение запасов серы, этана, пропана и бутанов за 2016 год по месторождениям республики. Провести анализ состояния, структуры и качества текущих промышленных запасов нефти Республики Татарстан. Оценить обеспеченность запасами для добычи нефти по нефтедобывающим предприятиям в целом по РТ.

Работы нужно завершить до 1 декабря 2017 года.

Главгосэкспертиза России одобрила проект реконструкции базы СУГ в Тамани.

Эксперты Главгосэкспертизы РФ, изучив представленные материалы, одобрили проект реконструкции базы сжиженных углеводородных газов (СУГ) в Таманском перегрузочном комплексе, сообщается на сайте учреждения.

Проект реконструкции направлен на оптимизацию технологического процесса разгрузки и предусматривает строительство компрессорной станции, блока оборудования, эстакад технологических трубопроводов и других вспомогательных объектов, а также второй двухъярусной железнодорожной эстакады, рассчитанной на одновременный слив с каждой стороны по 42 цистерны. Площадь участка – 204131 кв. метров, проектируемая площадь застройки – 18925 кв. метров. Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств «Таманьнефтегаза» без привлечения бюджетных средств.

Таманский перегрузочный комплекс расположен в глубоководной и незамерзающей части российского побережья Черного моря, у входа в Азовское море. Благодаря выгодному местоположению и возможности принимать морские суда дедвейтом до 160 тыс. тонн комплекс позволяет повысить эффективность перевалки нефти и нефтепродуктов на юге России. Терминал СУГ входит в состав комплекса и предназначен для приема пропана и бутана с железнодорожного транспорта, временного хранения в резервуарных парках и отгрузки в суда-газовозы.

Грузооборот базы – 750 тыс. тонн пропана и 250 тыс. тонн бутана в год.

ПАО «СИБУР Холдинг» – профиль компании.

СИБУР – крупнейшая в России интегрированная газоперерабатывающая и нефтехимическая компания. Холдинг реализует топливно-сырьевые продукты на внутреннем и международном рынке, а также направляет их в качестве сырья для дальнейшей переработки в различные продукты нефтехимии.

Производственная база

СИБУР владеет и управляет самой широкой в России комплексной инфраструктурой по переработке и транспортировке попутного нефтяного газа (ПНГ) и широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ), расположенной преимущественно в Западной Сибири – крупнейшем российском нефтегазодобывающем регионе. Эта инфраструктура включает в себя восемь из девяти действующих газоперерабатывающих заводов (ГПЗ) в Западной Сибири (включая СП с «Газпром нефтью»), пять компрессорных станций и три газофракционирующие установки (ГФУ). На 31 декабря 2016 года мощности СИБУРа по переработке ПНГ составляли 25,4 млрд м3 в год, газофракционирующие мощности – 9,49 млн тонн в год.

В нефтехимическом сегменте СИБУРу принадлежат три установки пиролиза, одна установка дегидрирования пропана, два завода по производству базовых полимеров, выпускающие полиэтилен и полипропилен, три завода по производству синтетических каучуков, выпускающие базовые и специальные каучуки и термоэластопласты. В холдинг также входят 13 предприятий, производящих широкий ассортимент полуфабрикатов, пластиков и продуктов органического синтеза, в том числе полиэтилентерефталат, гликоли, спирты, БОПП-пленки, вспенивающийся полистирол и акрилаты. На 31 декабря 2016 года мощности СИБУРа по производству базовых полимеров составляли более 1 млн тонн в год (включая НПП «Нефтехимия»– СП с «Газпром нефтью»), синтетических каучуков – 562 тыс. тонн в год, пластиков и продуктов оргсинтеза – свыше 1,1 млн тонн в год.

СИБУР выпускает продукты на 26 производственных площадках. Клиентский портфель компании включает более 1400 крупных потребителей в топливно-энергетическом комплексе, автомобилестроении, строительстве, потребительском секторе, химической и других отраслях примерно в 75 странах мира.

В структуре выручки компании на долю России приходится свыше 50%, Европы – порядка 30%, Азии – 8%, государствСНГ и прочих стран – 6%. С точки зрения реализуемых продуктов выручка делится следующим образом: сжиженные углеводородные газы (СУГ) – 22%, пластики и продукты органического синтеза – 17%, базовые полимеры – 13%, природный газ – 11%, синтетические каучуки – 9%, метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), ШФЛУ и прочее топливо – 8%, нафта – 8%, полуфабрикаты и прочая нефтехимия – 7%, прочая продукция – 5%.

«На ближайшие 20-30 лет, в случае отсутствия глобальных конфликтов или введения торговых санкций против РФ, перспективы СИБУРа очень благоприятны. На внутреннем рынке наблюдается дефицит базовых полимеров, то есть на фоне растущей потребности потенциал значительный. На внешнем рынке дефицит полимеров выражен менее, но существует стабильный рост потребления. В целом высокая маржинальность продукции, особенно в условиях текущей конъюнктуры (сырье и расходы в рублях, а продажи в долларах и евро), а также увеличение глубины переработки и создание новых технологий и материалов может вывести СИБУР в ряд мировых лидеров отрасли», –комментирует Илья Каленков, генеральный директор ПАО «Европейская Электротехника».

Ключевые проекты

В 2015 году СИБУР приступил к строительству в Тобольске (Тюменская область) завода «ЗапСибНефтехим». Конфигурация проекта предполагает строительство установки пиролиза мощностью 1,5 млн тонн этилена в год (технология компании Linde AG, Германия), а также около 500 тыс. тонн пропилена и 100 тыс. тонн бутан-бутиленовой фракции (ББФ) в год, установок по производству различных марок полиэтилена совокупной мощностью 1,5 млн тонн в год (технология компании Ineos, Великобритания), установки по производству полипропилена мощностью 500 тыс. тонн в год (технология компании LyondellBasell, Нидерланды).

В рамках проекта СИБУР реализует поступательную программу по импортозамещению оборудования и комплектующих. Экономический эффект компании от частичного перехода на закупку отечественного оборудования и комплектующих по итогам 2016 года составил несколько сотен миллионов рублей. В течение 2016 года предприятия холдинга отказались, в частности, от закупок датчиков температуры, избыточного и дифференциального давления, а также показывающих манометров импортного производства.

В третьем квартале 2017 года российские компании изготовят и поставят на строительную площадку «ЗапСибНефтехима» не менее пяти комплексов металлоконструкций эстакад, этажерок технологических сооружений. Комплексы необходимы для прокладки надземных инженерных сетей, систем и оборудования. Согласно официальной статистике «ЗапСибНефтехима», поставки материалов для строительства ведутся из 35 регионов России. Общая сумма контрактов с российскими контрагентами превышает 220 млрд руб.

Между тем СИБУР перенес срок запуска комплекса «ЗапСибНефтехим» с 2020-го на 2019 год. В целом инвестиции в строительство завода оцениваются в $9,5 млрд, из них собственные средства СИБУРа составят $4,45 млрд, средства Российского фонда прямых инвестиций, соинвесторов и банков – $3,3 млрд. Еще $1,75 млрд – средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).

По мнению Ильи Каленкова, запуск «ЗапСибНефтехима» выведет СИБУР на лидирующие позиции в России по производству базовых полимеров. Параллельно решится вопрос по реализации (утилизации) ПНГ, ШФЛУ и СУГ на нефтяных, газовых и нефтегазовых месторождениях Восточной Сибири.

Однако есть и риски.

«В результате девальвации рубля в конце 2014 г. затраты на проект в рублях значительно выросли. Кроме того, у СИБУРа отсутствует опыт самостоятельной реализации таких крупных проектов, что может привести к удорожанию комплекса. Технологические риски заключаются в следующем: ответственность лицензиаров не покрывает строительные затраты на проект, в случае недостижения гарантированных показателей в одном или нескольких технологических процессах ставится под удар всяпромышленная площадка», –считает генеральный директор ПАО «Европейская Электротехника».

Еще один крупный проект холдинг реализует в Индии. В феврале 2013 г. СИБУРи индийская компания RelianceIndustriesLtd (RIL) создали совместное предприятие (СП) RelianceSiburElastomersPrivateLimited (RSEPL; распределение долей – 25,1% и 74,9% соответственно). В рамках СП СИБУР предоставит технологию полимеризации и выделения бутилкаучука, а RIL обеспечит новое производство сырьем и необходимой инфраструктурой. RSEPL с годовой мощностью 120 тыс. тонн станет четвертым по размеру производителем бутилкаучука в мире и единственным производителем этого продукта в Индии.

В работе СП будет применяться уникальная технология растворной полимеризации, разработанная и внедренная на тольяттинской площадке СИБУРа. На сегодняшний день выполнена большая часть проектирования, ведутся строительно-монтажные работы. Технология получения бутилкаучука весьма сложна, в мире ею владеют лишь несколько компаний, среди которых СИБУР. Объем инвестиций в проект составляет свыше $450 млн, а ввод предприятияв эксплуатацию запланирован на 2018 год.

Кстати, в конце 1980-х годов Советский Союз и Индия также планировали реализацию совместного проекта по выпуску бутилкаучука на индийской земле. Однако политические и экономические реформы в России не позволили этой идее воплотиться в жизнь. Примечательно, что спустя годы этот замысел не потерял своей актуальности и в настоящее время реализуется в рамках крупного совместного проекта RIL и СИБУРа.

Партнеры из Поднебесной

В январе 2017 года была закрыта сделка по продаже 10-процентного пакета акций СИБУРа китайскому инвестиционному Фонду Шелкового пути (SilkRoadFund), который осуществляет зарубежные инвестиции в области инфраструктуры, энергетики, развития промышленного производства и финансовой кооперации. Фонд Шелкового пути стал вторым крупным китайским инвестором, вошедшим в капитал СИБУРа: в 2015 году 10% акций компании приобрела корпорация Sinopec.

По мнению экспертов, наличие столь крупных инвесторов в составе акционеров СИБУРа подтверждает инвестиционную привлекательность компании и укрепляет ее позиции на международном рынке.

«С другой стороны, политика Китая по защите своих производителей может привести к появлению зависимости от экспорта технологий/оборудования, а значит,к большим потерям и затратам. Государственная политика Китая по протекционизму своих компаний ставит их в неравные условия с другими участниками рынка (в первую очередь российскими), что может привести к деградации отечественных поставщиков и подрядчиков и, как следствие, к использованию китайскими «партнерами»монопольного положения на рынке», – комментируетИлья Каленков.

Итоги 2016 года

В 2016 году газоперерабатывающие заводы СИБУРа переработали свыше 22,4 млрд м3 попутного нефтяного газа, что почти на 1 млрд м3 больше, чем в 2015 году. Этот результат был обеспечен запуском Южно-Приобского ГПЗ, совместного предприятия СИБУРа и «Газпром нефти». Объем фракционирования ШФЛУ вырос на 5,2% и составил 8,2 млн тонн. По сравнению с предыдущим годом также выросли и объемы производства сухого отбензиненного газа (СОГ): свыше 19,5 млрд м3, что на 1 млрд м3 больше, чем годом ранее.

В феврале 2017 года СИБУР достиг показателя по глубине переработки ПНГ в 96,6%. Это является наилучшим показателем за всю историю компании. Объем реализации природного газа в 2016 году вырос на 3,5% по сравнению с 2015-м и составил 18,2 млрд м3. Объем продаж СУГ составил 4,7 млн тонн (рост 10,3%).

В 2016 году также увеличился объем продаж всех видов продукции нефтехимии. За счет роста производительности тобольской площадки объем продаж полипропилена увеличился на 17%, составив 539 тыс. тонн. Объем продаж эластомеров вырос на 7,6%, до 442 тыс. тонн. Продажи пластиков и продуктов оргсинтеза увеличились на 0,7%, до 776 тыс. тонн. Объем продаж МТБЭ и других топливных компонентов увеличился на 11%, до 668 тыс. тонн.

Финансовые показатели СИБУРа также демонстрируют положительную динамику. Чистая прибыль ПАО «СИБУР Холдинг» в 2016 году составила 113 млрд руб. Скорректированный показатель EBITDA вырос на 5,3% и составил 149,2 млрд руб. благодаря увеличению загрузки мощностей по производству полипропилена в Тобольске, а также росту поставок углеводородного сырья после расширения газоперерабатывающих мощностей в Западной Сибири и мощностей по фракционированию на тобольской площадке. На рост показателей также повлияло увеличение загрузки мощностей по производству поливинилхлорида (ПВХ) на «РусВиниле»– СП СИБУРа и Solvay.

Выручка компании в 2016 году выросла по сравнению с 2015 годом на 8,4% и составила 411,8 млрд руб., что обеспечено ростом показателей во всех сегментах бизнеса. Наибольший вклад в общий рост внес сегмент олефинов и полиолефинов: выручка сегмента увеличилась на 16,4%, до 86,8 млрд руб. Выручка в топливно-сырьевом сегменте увеличилась на 4,3%, до 170,7 млрд руб., а выручка сегмента пластиков, эластомеров и промежуточных продуктов – на 2,1%, до 130,7 млрд руб.

Положительные итоги в компании объясняют выбранной стратегией: СИБУР сделал ставку на продукты нефтехимии, которые менее подвержены ценовым колебаниям, связанным с курсом валют и стоимостью нефти.

«Мы как компания считаем, что бизнес топливных компонентов постепенно уходит из наших основных. Его значение для компании при загрузке других бизнесов достаточно серьезно сокращается. С точки зрения клиентской базы, если задуматься, мы пытаемся уйти от рынков с высокой концентрацией компаний к рынкам, где много покупателей», – комментирует Дмитрий Конов, председатель правления СИБУРа.

Экология и менеджмент

СИБУР считает экологическую безопасность, охрану здоровья человека и окружающей среды неотъемлемым элементом своей деятельности и одним из стратегических приоритетов. В рамках этой стратегии ведется непрерывная работа по снижению негативного воздействия на окружающую среду.

В целях реализации Экологической стратегии в 2008 году была внедрена Корпоративная система экологического менеджмента СИБУРа (КСЭМ), соответствующая требованиям международного стандарта ISO 14001:2004. Система экологического менеджмента дает возможность эффективно управлять экологическими аспектами деятельности предприятий компании.

«Помимо инновационных решений и современного, ориентированного на лучшие мировые образцы менеджмента, хотелось бы отметить уникальную производственную систему СИБУРа. Эта компания уже много лет интегрирует в свою ежедневную практику методы бережливого производства (lean, кайдзен). Вся деятельность строится на системе непрерывного улучшения «шаг за шагом». Это позволяет компании достигать нетривиальных результатов», – комментирует Алексей Баранов, директор ГК «Оргпром».

В работе по повышению производительности СИБУР отказался от непрофильных функционалов и непрофильных бизнесов, закрыл нерентабельные производства, модернизирует существующие и ведет строительство новых производств, повышает эффективность рабочих мест и производственных процессов.

«Все эти мероприятия позволили ПАО «СИБУР Холдинг» стать лидером нефтехимической отрасли», – отмечает Алексей Баранов.

Вместе с тем СИБУР одним из первых в Россиив 2010 году внедрилсистему Центрального обслуживания бизнеса (ЦОБ). В настоящее время расположенный в Нижнем Новгороде «СИБУР-ЦОБ» предоставляет функциональные сервисы для всех предприятий компании в области экономики и финансов, работы с персоналом, а также других услуг в части поддержки бизнеса (аналитика, юриспруденция, договорное сопровождение, командирование, документооборот, услуги переводчика и пр.).

«Экономическая эффективность централизации всех служб, обеспечивающих сервис основных производственных площадок, видна невооруженным глазом. Создание единых регламентов, процедур и бизнес-процессов повышает управляемость компании, облегчает контроль, повышает достоверность информации и прозрачность принятия решений. Главное, чтобы средства не заменили цель и не возникла ситуация, когда решения сервисных служб оказывают влияние на заказчика (производственные процессы)», – комментирует генеральный директор ПАО «Европейская Электротехника».

Мария Ромашкина

Продукция газофракционирования Белорусского газоперерабатывающего завода прошла регистрацию в соответствии с европейским регламентом REACH.

В этом своеобразном европейском паспорте безопасности прописаны требования, необходимые для обеспечения повышенного уровня защиты здоровья людей и окружающей среды, а также для безопасного обращения химических веществ на рынке.

Регистрация в этой системе позволит заводчанам увеличить объемы реализации продукции на территории стран-членов Европейского Союза. БГПЗ получил регистрационный номер в системе REACH на изопентановую фракцию, фракцию нормального пентана, изобутановую фракцию и фракцию нормального бутана.

Завод введен в эксплуатацию в феврале 1976 г. для утилизации попутного газа нефтяных месторождений Полесья. Сегодня для переработки на БГПЗ направляется газ, добытый предприятием «Белоруснефть» на месторождениях республики (около 215 млн куб. м в год) и привозное сырье – широкая фракция легких углеводородов (более 330 тыс. т).

В ноябре 2015 г. завершена комплексная реконструкция завода, что позволило вывести его на уровень аналогичных европейских предприятий.

В ходе модернизации реконструированы производственные объекты почти всех отделений главного объекта завода – установки переработки газа, введены в эксплуатацию обновленная газофракционная установка, дополнительная факельная установка, отделение сероочистки, обновлено котельное оборудование, введены в эксплуатацию дополнительные мощности по энергогенерации, произведена модернизация системы управления технологическим процессом и противоаварийной защиты. Все это позволило полностью автоматизировать процесс переработки газа, увеличить оперативность, повысить эффективность и безопасность технологических процессов, увеличить коэффициент использования энергоресурсов и сырья. В результате возросли производственные мощности завода, а также улучшилось качество выпускаемой продукции.

Товарная продукция завода используется в нефтехимической промышленности республики в качестве топлива в системе газоснабжения Речицы и Светлогорской ТЭЦ, для коммунально-бытового потребления и в промышленных целях, как моторное топливо для автотранспорта. Реализация комплексной реконструкции газоперерабатывающего производства позволила заводу освоить выпуск индивидуальных фракций углеводородов (ИФУ): пропана, бутана, пентана, изопентана и изобутана.

Индийская энергокомпания Tata Power планирует начать разработку крупнейшего на Камчатке угольного месторождения

Крутогоровское месторождение каменного угля расположено в Соболевском районе (в 70 км к востоку от берега Охотского моря). Это крупнейшее месторождение угля на Камчатке, его разведанные и оцененные запасы составляют порядка 260 млн тонн.

Согласно проекту, после выхода на полную мощность на месторождении будут добывать до 10 млн тонн готового к реализации угля в год.

Соглашение о сотрудничестве в реализации инвестиционного проекта по освоению Крутогоровского месторождения каменного угля в Соболевском районе подписано в Мумбаи между индийской компанией «Tata Power» и российской стороной в присутствии вице-премьера – полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева.

С российской стороны документы подписали губернатор Камчатского края Владимир Илюхин, заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков, глава Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Леонид Петухов, глава Фонда развития Дальнего Востока Алексей Чекунков и заместитель председателя Дальневосточного банка ПАО «Сбербанк России» Марина Перебейнус.

По словам Юрия Трутнева, инвестиции в проект оцениваются в 560 миллионов долларов. Он отметил, что индийские партнёры задавали «конкретные вопросы по инфраструктуре, по системе преференций».

«На все эти вопросы мы ответили, - сказал вице-премьер, - и мы надеемся, что этот проект будет осуществлён».

Он рассказал, что условием входа индийского бизнеса в проект стала система преференций, которые предоставляют инвесторам на Дальнем Востоке новые инструменты развития.

«Мы будем принимать решение о расширении ТОР "Камчатка" для того, чтобы ввести их в состав территории. Их интересует дорога, а она, по оценкам Минтранса, порядка 60 миллионов долларов стоит. Учитывая объём вложений - более полумиллиарда со стороны "Тата Групп", мы считаем, такие инвестиции возможны», - прокомментировал вице-премьер.

Как сообщила по итогам подписания Марина Перебейнус, объем проектного финансирования со стороны Сбербанка оценивается примерно в 400 млн долларов. Финансирование начнется с 2018 года. По её словам, пока речь идет о кредитовании сроком на 10 лет, «но при желании увеличения сроков можем рассмотреть до 15 лет». Ставка привлечения средств, по словам представителя банка, пока не определена в связи с тем, что кредитные ставки в целом по рынку в 2018 году могут существенно измениться.

Как ранее говорил министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка: «Мы будем рады, если появятся примеры индийских инвестиций на Дальнем Востоке. Мы будем приветствовать инвесторов из Индии, будем помогать им, и сделаем всё возможное, чтобы проект стартовал и развивался. В этом и заключается наша работа с инвесторами. Мы готовы прилагать все усилия, чтобы этот проект был успешным, как и проекты других инвесторов, которые приходят к нам на Дальний Восток».

Во время проходивших на Петербургском международном экономическом форуме переговоров Александр Галушка заверил, что Минвостокразвития России намерено оказывать всестороннюю поддержку «Tata Power» на всех этапах реализации инвестиционного проекта, в том числе содействовать в коммуникациях компании с федеральными и региональными органами власти, государственными компаниями и представителями частного сектора.

«Мы открыты для индийских партнёров и исходим из того, что нужно находить взаимовыгодные решения, которые были бы интересны инвесторам и служили развитию Дальнего Востока», - отмечал министр.

По словам губернатора Камчатского края Владимира Илюхина, данное соглашение предусматривает комплексный подход к реализации инвестиционного проекта.

«Месторождение находится в отдалённом районе Камчатки. Производство там предстоит создавать с нуля. Поэтому впереди у всех участников соглашения масштабная работа по запуску и реализации инвестиционного проекта. Он предусматривает не только разработку месторождения и организацию добычи угля, но и строительство транспортной и другой сопутствующей инфраструктуры. В частности, портовых сооружений на берегу Охотского моря, складских терминалов, дорог, связывающих месторождение с портом и посёлком Соболево. В свою очередь Правительство Камчатского края готово приложить максимум усилий для того, чтобы данный проект состоялся. Он имеет большое значение для региона в части повышения транспортной доступности отдалённых районов, создания новых рабочих мест, налоговых поступлений в бюджеты разных уровней, и, конечно, открывает новые перспективы международного сотрудничества», - сказал Владимир Илюхин.

Глава региона отметил, что в ближайшее время будет разработана «дорожная карта» по реализации инвестиционного проекта. Она позволит обеим сторонам детально рассмотреть этапы создания будущего производства, установить ключевые мероприятия и сроки их выполнения.

Также в ходе встречи было подписано ещё одно соглашение, в рамках которого российская сторона выражает готовность содействовать включению Крутогоровского месторождения в границы территории опережающего развития «Камчатка» или Свободного порта. В качестве третьего варианта рассматривается создание новой ТОР с основной специализацией – добыча угля.

«Камчатка имеет успешный опыт реализации механизмов ТОР и Свободного порта на своей территории. Эти льготные режимы востребованы у бизнеса, поскольку дают ряд преференций при реализации проектов. Уверен, что включение Крутогоровского месторождения в ТОР "Камчатка", Свободный порт или создание новой территории опережающего развития позволит ускорить реализацию проекта и сделать его ещё более привлекательным для индийской стороны», - добавил губернатор.

Индийская энергетическая компания «Tata Power» образована в 1915 году. Компания работает во всех сегментах энергетического сектора: топливная безопасность и обеспечение, генерация (тепловой, гидро-, солнечной и ветровой), передача, распределение и торговля. «Tata Power» также является одной из крупнейших в Индии компаний, использующих возобновляемые источники энергии. Помимо Индии в области энергетики «Tata Power» работает в Индонезии, Сингапуре, Южной Африке, Замбии, Грузии, Норвегии, Австралии и в Бутане.

В Нью-Дели открылась конференция по транспортировке грузов по маршруту Индия-Иран-Турция

Многонациональная конференция по трансазиатскому сообщению открылась в Нью-Дели в среду, с целью изучения возможности обеспечения железнодорожных грузовых перевозок между Турцией, Ираном и Индией, сообщает Fars News.

Двухдневное мероприятие объединяет железнодорожных и таможенных чиновников из Афганистана, Ирана, Бангладеш, Бутана, Казахстана, Мьянмы, Непала, Пакистана, России и Индии наряду с правительственными официальными лицами, политиками и экспертами.

"Существует необходимость для подключения железнодорожного транспортного сообщения для развития региона", - сказал министр железных дорог Индии Суреш Прабху в среду, выступая на конференции.

Мероприятие ориентировано на укрепление приграничного железнодорожного транспортного сообщения в пределах Южной и Юго-Западной Азии. Транспортный коридор "Север-Юг", вскоре после запуска железных дорог по маршруту, соединит транспортные артерии России, Ирана и Индии.

В начале марта, Иран и Азербайджан открыли железнодорожное сообщение на участке длиной 10 км, являющемся одной из недостающих частей транспортного коридора "север-Юг", который вот-вот будет завершен после 17 лет строительства.

Иран и Азербайджан стремятся утвердиться в качестве региональных транспортных узлов между Азией и Европой, в то время как другие страны по всей Азии пытаются задействовать эти новые сети.

В России начались сплошные учеты снежного барса

Снежный барс, или ирбис - единственный вид крупных кошек, приспособившийся обитать в суровых условиях высокогорий. Он сохранился в труднодоступных горных районах Центральной Азии.

Снежный барс занесен в Красный список МСОП - Международного союза охраны природы и имеет статус редкого или исчезающего вида во всех 12 странах его современного ареала: Афганистане, Бутане, Индии, Казахстане, Китае, Кыргызстане, Монголии, Непале, Пакистане, России, Таджикистане и Узбекистане.

Современное распространение ирбиса в России сосредоточено в Алтае-Саянском регионе, где вид обитает в горных системах Алтая, Западного и Восточного Саяна, в горных массивах Тывы и Бурятии.

Работы одновременно проводятся в Бурятии, Тыве и на Алтае. В текущем году будет обследована рекордная площадь потенциальных мест обитания редкого хищника, а также проведены учеты его основного объекта питания – сибирского горного козла.

В крупномасштабных исследованиях принимает участие рекордное количество ученых, инспекторов, журналистов, волонтеров и представителей эклогических организаций.

Главная задача учетов – уточнение численности ирбиса и объектов его питания, оценка состояния основных группировок снежного барса в России. Такая информация необходима для того, чтобы улучшить охрану вида и понять, какие меры следует предпринять, чтобы эффективно сохранять снежного барса.

Специалисты британской турфирмы Globehunters составили список из 13 аэропортов с самыми опасными взлетно-посадочными полосами в мире. Об этом сообщается на сайте компании.

В перечень, в частности, вошел аэропорт Барра, расположенный на одноименном острове в составе Внешних Гебридских островов (Западных островов) в Шотландии. Это единственная воздушная гавань в мире с песчаными взлетно-посадочными полосами. Она обслуживает рейсы лишь во время отливов.

В список попал и нидерландский аэропорт Принцессы Юлианы на берегу острова Сен-Мартен в Карибском море. Самолеты при посадке пролетают совсем рядом с водой, что дезориентирует пилотов. Взлет также проходит в сложных условиях, так как аэропорт расположен рядом с горами. Из-за них лайнерам приходится делать резкий разворот в воздухе сразу после того, как они отрываются от земли.

Аэропорт Нарсарсуак находится рядом с одноименным населенным пунктом на юге Гренландии. При посадке самолеты пролетают над фьордом и делают U-образный разворот, что вызывает сильную турбулентность. Взлеты и приземления в ночное время там запрещены.

В топ-13 также попали аэропорты Гибралтара, Гондураса, Португалии, Новой Зеландии, Непала, Франции, Бутана, Греции, Карибских Нидерландов и Антарктиды.

Неспособность предпринять срочные действия по укреплению устойчивости продовольственных систем к изменению климата представляет «серьезную угрозу» для производства продуктов питания во многих регионах и может подорвать международные усилия по искоренению голода и крайней нищеты к 2030 году, предупредил сегодня Генеральный директор ФАО Жозе Грациану да Силва.

«Сельское хозяйство является ключом к решению двух важнейших задач, стоящих сегодня перед человечеством: искоренение нищеты и голода, а также сохранение стабильных климатических условий, в которых может процветать цивилизация», - сказал он участникам круглого стола по проблемам изменения климата в ходе Всемирного правительственного саммита в Дубаи.

Генеральный директор ФАО подчеркнул, в частности, необходимость поддержки мелких фермеров в развивающихся странах в их адаптации к изменению климата.

«Средства к существованию подавляющего большинства нищих и голодающих зависят от сельского хозяйства», - сказал он, добавив: «Они являются наиболее уязвимыми к последствиям глобального потепления и неустойчивому климату».

Существуют инновационные подходы, которые могут помочь им повысить урожайность и укрепить их устойчивость, отметил он, такие как, например, сидерация, более широкое использование азотфиксирующих покровных культур, улучшение устойчивого управления почвами, новые методы агролесомелиорации и интеграция животноводства в земледельческие системы.

«Однако фермеры сталкиваются с серьезными препятствиями, такими как, например, отсутствие доступа к кредитам и рынкам, знаниям и информации, отсутствие прав собственности на землю, а также высокие операционные издержки при переходе от существующих практик», - отметил Генеральный директор.

Он указал на тот факт, что к примеру 70 стран не имеют собственных метеорологических служб. ФАО сотрудничает с Всемирной метеорологической организацией в разработке недорогих услуг для удовлетворения этой потребности.

Для того, чтобы противостоять превратностям более сурового, менее предсказуемого климата, мелким фермерам также потребуется более широкий доступ к различным видам технологий и рынков, информации и финансов, а также более надежным правам на землю и улучшенной инфраструктуре в сельском хозяйстве, добавил Грациану да Силва.

«Адаптация к изменению климата имеет экономический смысл: выгоды от адаптации превосходят расходы на осуществление этих мер», - сказал Генеральный директор ФАО, подчеркнув при этом важность национальных усилий, таких как стратегии ОАЭ по диверсификации продуктов питания, безопасности и изменению климата.

Проблема дефицита воды

Одним из наиболее важных направлений является управление водными ресурсами, по словам Грациану да Силвы. Миллионы мелких фермеров во всем мире уже вступили в борьбу с дефицитом воды, который, скорее всего, будет только усугубляться в результате изменения климата, сказал он.

Именно поэтому на последней Конференции ООН по изменению климата ФАО и партнеры запустили глобальную программу по борьбе с дефицитом воды в сельском хозяйстве, которая направлена на оказание поддержки развивающимся странам во внедрении более сильных стратегий и программ для обеспечения рационального использования воды в сельском хозяйстве.

В круглом столе под названием «Климат в действии: как накормить население в будущем» вместе с Грациану да Силвой приняли участие премьер-министр Бутана Церинг Тобгай, министр изменения климата и охраны окружающей среды Объединенных Арабских Эмиратов Тани аль-Зеюди и Исполнительный секретарь Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата Патрисия Эспиноса (РКИК ООН).

Всемирный правительственный саммит представляет собой платформу, которая объединяет лидеров и политиков, чтобы продемонстрировать будущие тенденции в области государственных услуг, лидерства, инноваций и экономической политики.

Торможение безопасности

Чтобы уменьшить риск тяжёлых последствий аварии, достаточно снизить скорость поезда

Обеспечение безопасной перевозки сжиженных углеводородов, сырой нефти, других опасных грузов по железным дорогам является не только важной практической, но и актуальной научной задачей. Объём их поставок железнодорожным транспортом превысил в прошлом году 30 млн тонн, а для их доставки использовалось около 590 тыс. вагонов-цистерн.

Объёмы перевозок будут расти и в дальнейшем, поскольку сжиженные углеводороды транспортировать по трубопроводам нельзя и единственное средство их доставки на дальние расстояния – цистерны. Но бензин, дизельное топливо, минеральные масла и мазут – опасные грузы, не случайно правительственным распоряжением, принятым полтора года назад, доставлять их можно только под охраной (см. «Справку «Гудка»).

Аварии с цистернами угрожают нормальному функционированию железной дороги и наносят вред окружающей среде. Например, когда в феврале 2014 года сошли с рельсов 32 вагона с газовым конденсатом на станции Поздино Горьковской магистрали и 12 из них загорелись, то из зоны бедствия пришлось эвакуировать около 700 человек.

В ликвидации последствий этой аварии участвовали более 400 человек и 110 единиц техники, в том числе три пожарных поезда. Полностью выгорели 16 вагонов-цистерн, были повреждены 16 автомобилей и 88 строений, в том числе гаражи и жилые дома. Сумма ущерба превысила 30 млн руб.

Всего же на инфраструктуре ОАО «РЖД» в 2015 году были отмечены 5 аварийных происшествий и 337 инцидентов (утечка продукта) с вагонами, в которых перевозились опасные грузы, в 2016 году – одно аварийное происшествие и 317 инцидентов. Причём более 95% таких происшествий произошли по вине сторонних организаций, плохо подготовивших подвижной состав к перевозке.

Проведённый сотрудниками Независимой энергетический компании анализ показал, что при увеличении массы и скорости движения поездов тяжесть последствий аварий увеличивается. Поэтому для уменьшения риска возможного катастрофического развития событий скорость движения вагонов-цистерн с опасными грузами надо снижать хотя бы в крупных населённых пунктах.

Как уточнил старший научный сотрудник этой компании Иван Вишнивецкий, расчёты подтверждают, что ограничение максимальной разрешённой скорости движения поездов с такой продукцией с 80 до 60 км/ч позволит уменьшить кинетическую энергию столкновения подвижного состава с препятствиями при опрокидывании в 1,8 раза.

Это существенно снизит вероятность разгерметизации корпуса котла цистерны, поломки разгрузочного люка и запорно-предохранительной арматуры. А значит, опасность утечки огнеопасного содержимого из вагона будет сведена к минимуму.

Ограничения скорости уже приняты в странах Северной Америки. В частности, министерство транспорта США законодательно закрепило существующее в густонаселённых районах добровольное ограничение скорости поездов, перевозящих легковоспламеняющиеся грузы,

Регуляторы потребовали от железнодорожных компаний, транспортирующих большие объёмы нефти, этанола или других легковоспламеняющихся жидкостей в поездах, снижать их скорость в городских районах до 40 миль/ч (64 км/ч).

Управление по безопасности систем снабжения и взрывоопасных грузов (PHMSA), входящее в минтранс США, также потребовало от железных дорог предоставлять сведения о поездах, включая данные о грузе, риске возгорания или взрыва, мерах предосторожности, которые должны быть приняты в случае аварии, о борьбе с пожарами и очистке разливов опасных жидкостей.

В эти данные должен быть включён круглосуточный номер телефона, по которому можно получить «немедленный доступ к информации о продукте». По мнению Ивана Вишнивецкого, подобный опыт нужно перенять и отечественным транспортникам. Ведь в настоящее время средняя техническая скорость поездов с опасными грузами в пределах крупных узлов ниже 60 км/ч, но в перспективе, по мере появления современных локомотивов и развития станций, она может превысить этот порог.

Ещё одна мера, способствующая повышению уровня безопасности, – изменение конструкции вагонов, в которых перевозят опасные грузы, для сохранения их целостности даже в случае схода подвижного состава с рельсов или столкновения. Как показали проведённые специалистами кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» МИИТа исследования, проблема в том, что при сходе и опрокидывании используемых сейчас на железных дорогах цистерн с нефтью слабым местом является их верхняя часть, а именно загрузочный люк, выполненный из тонкостенной стали. Он легко повреждается при опрокидывании вагона, и нефть, выливаясь из него, загрязняет окружающую среду.

К тому же при наличии открытого источника огня она легко загорается, в результате возникает пожар. Учёные считают, что защита загрузочного люка бронированным колпаком небольшой высоты позволит устранить указанный недостаток, а заодно предотвратить случаи воровства нефти и нефтепродуктов – воры вскрывают цистерны, отжимая загрузочный люк при сохранении целостности запорно-пломбировочного устройства.

Недостатком некоторых типов цистерн для перевозки сжиженных углеводородов является выступающий на полметра вверх защитный колпак, под которым находится запорно-предохранительная арматура, состоящая из восьми вентилей и предохранительного клапана. При опрокидывании вагона этот колпак часто повреждается, при этом происходят разгерметизация цистерны и утечка продукции в окружающую среду. Поэтому, по мнению сотрудников вуза, целесообразно запорно-предохранительные приборы помещать внутрь хорошо защищённого котла цистерн. К слову сказать, подобные конструкции уже созданы конструкторами и запатентованы в нашей стране.

Поддерживает эту идею и заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимир Черток. По его словам, «чтобы обеспечить безопасную перевозку по железным дорогам сжиженного пропан-бутана, нефти и других подобных грузов, нужно изменить конструкцию вагонов так, чтобы опасный продукт из них не мог вылиться при аварии цистерн, в том числе и при их опрокидывании».

В свою очередь заместитель начальника управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Владимир Белюгин считает, что «использование конструкций вагонов, способных не допускать разгерметизации цистерны при аварии, повысит безопасность доставки нефтепродуктов и сжиженного газа по железным дорогам».

Поэтому компаниям – операторам подвижного состава при пополнении своего парка вагонов следует обратить внимание на новые, более безопасные в эксплуатации конструкции цистерн, предназначенных для доставки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов.

Справка «Гудка»

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 23.07.2015 № 1424-р.

В соответствии со статьёй 23 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» утвердить прилагаемый перечень специальных грузов, перевозимых железнодорожным транспортом общего пользования, подлежащих охране подразделениями ведомственной охраны Росжелдора:

1. Взрывчатые материалы, топливо для реактивных двигателей, бензины и топливо дизельное всех наименований, спирт метиловый (метанол), газ энергетический (пропан, бутан).

Андрей Стрельцов

Нефтехимический комплекс Бандар Имам увеличил рост продукции на 20 %

Нефтехимический комплекс Бандар Имам в Иране успешно продал 4 миллиона тонн нефтехимической продукции на внутреннем и внешнем рынках за первые 9 месяцев текущего 1395 иранского календарного года, который начался 20 марта 2016 года, сообщает информагентство NIPNA.

Завод планирует довести общий объем продаж до 5,5 млн. тонн к концу года. Комплекс поставил 413 000 тонн продукции в иранском календарном месяце Азар (закончился 20 декабря 2016).

Объемы производства компании выросли на 20% в первом полугодии текущего года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания увеличила в два раза экспорт газового конденсата и довела его до 300 000 тонн на сумму $ 270 млн. за первое полугодие текущего иранского года.

Нефтехимический комбинат Бандар Имам поставляет различную продукцию нефтехимической промышленности, включая пентан плюс, бутан, пропан, пропилен, различные виды ксилолов, риформат, этилен, бензол и полиэтилен тяжелой и легкой плотности.

Большая часть экспортных грузов отправилась в Великобританию, Францию, Италию, Армению, Саудовскую Аравию, Нидерланды, Бельгию, Сингапур, Индию, Испанию, Тайвань, Индонезию, Малайзию, Катар, Японию, Китай, Южную Корею, Сирию, Ирак, Афганистан, Турцию, Пакистан и Азербайджан.

Южно-азиатская ассоциация по региональному сотрудничеству (ЮААРС) планирует построить в Афганистане новый промышленный парк.

Представители ЮААРС уже запросили у афганского правительства участок под застройку. Представители торгово-промышленной палаты Афганистана (ТППА) приветствовали инициативу и выразили уверенность, что она существенно укрепит афганскую экономику. «Мы также ведём переговоры со странами-участницами о других возможных совместных проектах», — цитирует слова вице-главы ТППА Юнуса Моманда афганский телеканал «Ариана-ТВ».

Конкретное место для застройки пока что не указывается. Предполагается, что строительство нового промышленного парка создаст в стране тысячи новых рабочих мест.

Напомним, что Афганистан присоединился к ЮААРС два года назад, а в настоящее время правительство ИРА активно ищет инвесторов в афганскую экономику.

Иран добавил еще 28 млн. кубометров газа в свои магистральные трубопроводы

В Иране вступила в эксплуатацию новая платформа на 21-ой фазе гигантского газового месторождения "Южный Парс", тем самым увеличив добычу газа на 28 миллионов кубических метров в сутки, сообщает информагентство SHANA, в пятницу.

"Производственная мощность "Южного Парса" достигла 515 млн. кубометров в сутки", - заявил управляющий директор оператора развития проекта 20 и 21 фаз "Южного Парса" Алиреза Эбади. Добытый на платформе газ направляется на нефтеперерабатывающий завод фаз 20 и 21, и после подслащения на первой и второй станциях НПЗ (мощность каждой около 14 миллионов кубических метров), газ отправляется в общенациональный магистральный газопровод.

В течение последнего иранского года номинальная производственная мощность "Южного Парса" находилась на уровне 430 кубометров в сутки.

В ближайшие недели планируется ввести в строй еще одну платформу на 20-ой фазе месторождения "Южный Парс" с выходной производственной мощностью 28 миллионов кубометров в сутки, рассказал иранский чиновник. До 21 января 2017 года будут запущены 3-я и 4-я станции по переработке газа, которые позволят направить добытый на этой платформе газ в магистральные сети.

20 и 21 фазы представляют собой совместный проект, имеющий потенциал добычи газа на уровне 56 млн. кубометров газа в сутки, 77 млн. баррелей газового конденсата в сутки, 400 тонн серы в год, 1,05 млн. тонн пропана и бутана в год, и 1 млн. тонн этана.

Газовое месторождение "Южный Парс" расположено в Персидском заливе. Это крупнейшее газовое месторождение в мире принадлежит Ирану и Катару. Месторождение "Южный Парс" разделено на 29 фаз и содержит около 14 триллионов кубометров газа, или около 8 процентов от общемировых запасов.

В Дзержинске обсудили перспективы развития газо- и нефтехимической отрасли.

В Дзержинске Нижегородской области состоялся круглый стол по вопросам развития отечественной газо- и нефтехимии, в работе которого приняли участие представители Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России, представители Департамента переработки нефти и газа Минэнерго России, Союза переработчиков пластмасс и предприятий-переработчиков полимеров.

Дискуссия прошла в рамках клиентского мероприятия, организованного компанией «СИБУР Холдинг», для обсуждения вопросов с переработчиками нефтехимической продукции (базовых полимеров). В ходе встречи обсуждались перспективные направления развития инвестиционной политики «СИБУР Холдинга», направленные на расширение продуктовой линейки компании, в том числе за счет реконструкции «Томскнефтехима» и строительства «ЗапСибНефтехима».

«ЗапСибНефтехим» станет крупнейшим современным нефтехимическим комплексом в России. Проект предполагает строительство на Тобольской промышленной площадке установки пиролиза мощностью 1,5 млн тонн этилена, около 500 тыс. тонн пропилена и 100 тыс. тонн бутан-бутиленовой фракции в год, установок по производству различных марок полиэтилена и полипропилена совокупной мощностью 2 млн тонн в год.

Реализация проекта направлена на развитие глубокой переработки значительных объемов побочных продуктов нефтегазодобычи Западной Сибири, в том числе попутного нефтяного газа, и импортозамещение наиболее востребованных на российском рынке полимеров, что будет способствовать развитию отечественной отрасли переработки пластмасс.

Представители Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России также посетили промышленные площадки «РусВинила», «Сибур-Кстово» и промплощадку компании «Норкем».

В начале третьей декады ноября в Украину было импортировано 740 тонн пропан-бутановой смеси из Азербайджана.

Как сообщает Report со ссылкой на российские СМИ, об этом сообщает консалтинговая компания UPECO.

По информации UPECO, до этого поставки азербайджанского сжиженного газа в Украину не производились. Первыми импортерами выступили компании «Надежда» и SOCAR Energy Ukraine, которые законтрактовали соответственно 530 и 210 тонн пропан-бутановой смеси.

Производителем LPG является Бакинский нефтеперерабатывающий завод имени Гейдара Алиева. Согласно паспорту качества, массовая часть бутана в газе составляет 64,6%, пропана – 33,4%.

В Украину LPG был импортирован по железной дороге с терминала City Gas, который находится в свободной экономической зоне румынского порта Галац. В свою очередь, на терминал в Румынии пропан-бутан был доставлен танкером из черноморского порта Батуми.

В UPECO отмечают, что поставка LPG из Азербайджана в Украину является фрагментарной, поскольку на терминал в Галаце поставляется сжиженный газ из разных направлений, включая Россию, Казахстан и страны Черноморского и Средиземноморского бассейнов.

REPORT.AZ,

Произойдет ли переворот в экономической политике?

Что экономисты услышали в Послании?

Николай Вардуль

1 декабря президент Владимир Путин выступил с очередным Посланием. Это было его тринадцатое Послание. Оно, по определению, охватывает все стороны нашей жизни. Если сосредоточиться на экономике, то поставленные в нем задачи весьма масштабны.

Президент традиционно оттолкнулся от макроэкономической и финансовой стабильности, которые были в Послании оценены положительно. Это ожидаемое начало раздела Послания, адресованного экономике.

На память в этой связи приходит выступление первого вице-премьера Игоря Шувалова, который 29 ноября заявил: «У нас есть единственный параметр, по которому если мы отработаем, то будем считать, что наша макроэкономическая ситуация практически идеальная — это контролируемая инфляция».

Президент, конечно, ни о каком достигнутом или вот-вот достигнутом макроэкономическом или каком-либо еще идеале не говорил. Хотя и подчеркнул, что в 2016 году, скорее всего, удастся снизить уровень инфляции вдвое. Владимир Путин рассматривает макроэкономические и финансовые достижения как базу для будущего экономического роста.

Но мы не в первый раз слышим похвалы в адрес финансистов и макроэкономистов во власти, а вот роста нет. Что по этому поводу было сказано в Послании?

База роста есть, а роста нет. Если он и появится, то, как свидетельствуют прогнозы, на которые ориентируется правительство, очень не быстрым. Так что же делать?

Налицо острый дефицит инвестиций в основные фонды. Некоторые предлагают преодолеть его переориентаций ЦБ, который должен открыть эмиссионный кран в интересах поддержки инвестиций. Другие предлагают улучшать инвестиционный климат. Но его улучшают все 25 лет новой России, а инвестиции падают.

Президент в своем Послании не упоминал эти активно противоборствующие позиции. Зато он предложил правительству взвесить доли в обеспечении экономического роста основных факторов, начиная с улучшения инвестиционного климата и заканчивая инвестициями в инфраструктурные проекты.

«Надо четко определить, какой вклад в экономический рост внесут улучшение делового климата, запуск крупных инвестиционных проектов, наращивание несырьевого экспорта, поддержка малого и среднего бизнеса, другие меры, какова будет роль регионов и отдельных отраслей производства. Поручаю Правительству с участием ведущих деловых объединений не позднее мая будущего года разработать предметный план действий, рассчитанный до 2025 года, реализация которого позволит уже на рубеже 2019–2020 годов выйти на темпы экономического роста выше мировых, а значит, наращивать позиции России в глобальной экономике», — вот центральная часть Послания, обращенного к экономике.

Задача поставлена весьма широко. Кто-то будет трактовать ее постановку как признание необходимости смены экономического курса, потому что этот курс пока не обещает быстрых темпов экономического роста. Но я прочитал этот пассаж иначе. Экономический курс не надо кардинально менять, не надо разменивать финансовую стабильность на эмиссионное финансирование инвестиций, что чревато потерей контроля над инфляцией, а это снижение эффективности рыночного регулирования экономики, так как инфляция искажает систему прямых и обратных связей, что может привести к искушению перейти к другим методам регулирования. К тому же риск роста инфляции — это и рост социальных рисков, которых и так хватает, о чем «Финансовая газета» подробно писала.

Экономический курс нужно дополнять. Как — на этот вопрос уже давал свой ответ Алексей Кудрин: на недавнем инвестиционном фоне в Сочи он предлагал одновременно двигаться по двум направлениям: институциональные реформы и госинвестиции в инфраструктурные проекты, которые должны разбудить инвестиционный процесс в стране. Если же экономический курс начать разворачивать и еще больше усиливать госначала в экономике, а это и есть новая роль ЦБ, усиление контроля за валютным рынком, за всем инвестиционным процессом, то, во-первых, все Послание построено совсем на других принципах — усиления и поддержки предпринимательской инициативы. Во-вторых, если увлечься, разворачивая курс, то появятся риски роста изоляции России. А президент говорит о прямо противоположном развитии.

Что немаловажно, среди критериев роста экономики и ее отдельных отраслей Владимир Путин не ограничивался очевидными статистическими показателями. Они, конечно, назывались, президент, в частности, с надеждой говорил о том, что начинает подниматься российская промышленность. Он рассказал, в частности, что в В 2015 году введено в строй более 85 миллионов квадратных метров жилья. «Это рекордный показатель за всю историю страны», — оценил успех строителей президент.

Но главное — и Владимир Путин это всякий раз подчеркивал — расширение экспорта. Мало того, что АПК демонстрирует рост в процентах по отношению к прошлому году. Очень важно, что растет экспорт из России продукции АПК. Путин привел по-настоящему впечатляющие цифры: по экспорту российский АПК превзошел ВПК: в 2015 году экспорт продукции сельского хозяйства составила $16,2 млрд, стреляющий экспорт — $14,5 млрд. Еще одна цифра. Прогресс демонстрирует российские IT. За пять лет российский IT показал удвоение и составил $7 млрд.

Несырьевой экспорт — очень важный показатель. Это не только долгожданное расширение места России в международном разделении труда. Это показатель качества и конкурентоспособности производимой продукции.

В этой связи предложение президента продлить льготы для российских айтишников при уплате страховых социальных выплат можно рассматривать как результативную форму поддержки экспорта в самой передовой отрасли. Владимир Путин указал, что при этом рост IT существенно увеличил налогооблагаемую базу: «В 2010 году их налоговые отчисления составляли 28 с небольшим миллиардов рублей, а через два года — уже 54 миллиарда рублей». В принципе этот опыт можно было бы распространить и на других экспортеров, хотя в Послании об этом Путин не говорил. Зато он говорил о приоритетном развитии российской цифровой экономики и необходимости всячески поддерживать в нашей стране развитие соответствующих технологий.

Если же вернуться к экспорту, то это укрепление экономических связей с внешним миром. Без такого укрепления нет будущего. Потому что быть на уровне современных вызовов технологического прогресса просто невозможно. Россия должна наверстывать, а не увеличивать свое технологическое отставание от развитых стран прежде всего в упомянутых цифровых и других сквозных технологиях.

И дело не только в самих технологиях. Хотя по «индексу счастья» (а рссчитывают и такой индекс) самые счастливые люди по результатам опросов живут отнюдь не в технически передовых странах, а в Бутане или Вануату, но Россия таким, буддистским или банановым, счастьем не удовлетворится. Мои сограждане достойны того, чтобы жить в передовой стране. Задача политиков — двигаться в этом, а не в противоположном направлении.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > fingazeta.ru, 1 декабря 2016 > № 1996031 Николай Вардуль

Таиланд отменяет визовый сбор для украинцев и казахстанцев

Новые правила вступят в силу 1 декабря 2016 года и будут действовать до 28 февраля 2017 года.

Власти Таиланда решили отменить визовый сбор для туристов из 19 стран мира: Украины, Казахстана, Узбекистана, Андорры, Болгарии, Бутана, Китая, Кипра, Эфиопии, Индии, Латвии, Литвы, Мальдив, Мальты, Маврикия, Румынии, Сан-Марино, Саудовской Аравии и Тайваня. Эта мера призвана способствовать росту популярности Таиланда в высокий сезон, пишет Thailand Business News.

Ожидается, что нововведение увеличит число прибывающих в королевство туристов на 357 000 человек и принесет в казну страны дополнительные средства.

А вот российский турпоток в Таиланд и так растет. В августе 2016-го он увеличился почти на 42% за год.

Участие делегации ЦЭКТУ в cеминаре Всемирной таможенной организации.

В период с 9 по 11 ноября 2016 года состоялась конференция Всемирной таможенной организации по усилению взаимодействия таможенных лабораторий Азиатско-Тихоокеанского региона, организованный Центральной таможенной лабораторией Японии. Целью данного мероприятия являлось координация действий между таможенными лабораториями Азиатско-Тихоокеанского региона и решение проблемных вопросов, возникающих при производстве таможенных экспертиз, а также вопросы организации и функционирования таможенных лабораторий развивающихся стран.

В конференции принимали участие представители Всемирной таможенной организации, Европейского Союза, Афганистана, Бангладеш, Бутана, Камбоджи, Китая, Фиджи, Индии, Индонезии, Кореи, Лаоса, Малайзии, Мальдивов, Монголии, Мьянмы, Непала, Пакистана, Филиппин, Самоа, Шри Ланки, Тайланда, Вануату, Вьетнама, а также делегация Российской Федерации.

В конференции приняли участие должностные лица ЦЭКТУ с докладом о деятельности Центрального экспертно – криминалистического таможенного управления, наделенного статусом Региональной таможенной лаборатории и с докладом на тему: «Методические подходы при идентификации полимеров и композиций на их основе в таможенной экспертизе на территории Российской Федерации».

По завершению всех докладов состоялось обсуждение, в ходе которого участники конференции могли задать все интересующие их вопросы, как представителям ВТамО, так и представителям других стран.

Во время церемонии закрытия участники конференции получили сертификаты Всемирной таможенной организации, подписанные Генеральным Секретарем ВТамО Кунио Микурия.

По итогам прошедшей конференции можно сделать выводы о необходимости объединения усилий, кооперации между странами для преодоления общемировых проблем (например, противодействие распространению наркотиков), а также необходимости постоянного обмена опытом в рамках международных форумов под эгидой Всемирной таможенной организации в целях совершенствования экспертных исследований и противодействию обороту наркотических средств, а также решения иных вопросов, касающихся таможенного дела.

По результатам анализа докладов и их обсуждения делегатами конференции с учетом присвоения ЦЭКТУ статуса региональной таможенной лаборатории ВТамО можно утверждать, что ЦЭКТУ в своей работе использует самые современные методы исследования и не только не уступает по качеству проведенных исследований таможенным лабораториям других стран, но и превосходит их, что дает возможность организации на базе ЦЭКТУ центра по проведению стажировок сотрудников стран Евроазиатского региона с целью подготовки высококвалифицированных экспертов.

Иранский НХЗ "Бандар Имам" экспортировал более 1 млн. тонн продукции за рубеж

Нефтехимическая компания "Бандар Имам" экспортировала более одного миллиона тонн своих нефтехимических продуктов в течение первых семи месяцев (20 марта - 21 октября 2016 г.) 1395 иранского календарного года, заработав Ирану $ 414 млн.

Отдел по связям с общественностью компании сообщил, что только в седьмом иранском месяце Мехр (21 сентября - 22 октября), компания экспортировала более 126 000 тонн продукции на сумму $ 47,17 млн.

Управляющий директор компании Реза Амири заявил ранее, что объем продукции компании вырос на 20 процентов в первой половине (20 марта - 21 сентября) этого иранского календарного года. В первой половине этого года, объем продукции составил около 2,5 млн. тонн, сказал чиновник, добавив, что компания, в основном, выпускает сжиженный газ, пропан, бутан, которые обычно экспортируются.

Иранский НХЗ "Махабад" экспортирует 90 процентов своей продукции

Управляющий директор нефтехимического завода "Махабад" Мохсен Маджиди сообщил, что его компания экспортирует 90% своей продукции, добавив, что с развитием предприятия, стоимость продукции увеличилась в среднем в 10 раз.

Мохсен Маджиди сказал, что завод, с момента его вступления в должность 31 мая, до сих пор произвел 80 000 тонн полиэтилена и 3500 тонн бутана I. Он сообщил, что компания на данный момент экспортировала около 71 500 тонн своей продукции, и продала еще 11 000 тонн на внутреннем рынке для клиентов в пластмассовой промышленности страны. Завод поставляет полиэтилен тяжелой и легкой плотности.

Маджиди рассказал, что Китай был основным направлением экспорта грузов с завода в период с мая этого года. Он также добавил, что некоторые продажи было осуществлены для немецких, итальянских, индийских и узбекских клиентов. Далее он сообщил, что завод до сих пор получил 85 миллионов долларов за счет экспорта товаров.

Продукция нефтехимического завода "Мехабад" используется в различных отраслях промышленности, таких как изделия медицинского назначения, сельское хозяйство, бытовая посуда и пластмассовые изделия.

Завод является одним из 12-ти нефтехимических производств, питаемых из 1 600 километрового Западного этиленового трубопровода, который осуществляет поставку этилена из Ассалуйе, из южноиранской провинции Бушер, вдоль западных территорий страны, в северо-западную провинцию Западный Азербайджан.

Индия не имела намерения "изолировать" Пакистан, не пригласив страну для участия в расширенной сессии саммита БРИКС в Гоа, заявил замглавы МИД Индии Амар Сина.

Индия ждет, что Пакистан обеспечит безопасность ее дипломатов

Восьмой саммит БРИКС состоялся в Гоа 15-16 октября. В традиционной расширенной сессии саммита приняли участие лидеры объединения BIMSTEC (полное название — "Инициатива Бенгальского залива для многосекторного технического и экономического сотрудничества"), куда входят, помимо Индии, Бангладеш, Бутан, Мьянма, Непал, Шри-Ланка, Таиланд. В связи с этим ряд СМИ посчитал этот шаг попыткой "изолировать" Пакистан, к чему призвал глава МВД Индии Раджнатх Сингх после нападения боевиков на индийскую военную часть в Ури. Индия считает, что боевики проникли с контролируемой Пакистаном территории.

"Появилось много спекулятивных публикаций, что Индия намерена (таким образом) изолировать Пакистан. Но факт в том, что это решение (пригласить страны BIMSTEC) было принято в апреле этого года", — заявил он на семинаре с участием представителей стран БРИКС в Нью-Дели.

По его словам, в апреле никто не задумывался над тем, чтобы исключить Пакистан.

"Совсем нет, мы посчитали, что будет много мероприятий с Пакистаном в течение года — конференция "Сердце Азии", саммит Южно-Азиатской ассоциации регионального сотрудничества (ЮААРС). Поэтому мы решили, что лучше дать шанс другим партнерам в регионе", — пояснил дипломат.

Говоря в целом о саммите в Гоа, он назвал его "шагом вперед". При этом он отметил, что не стоит противопоставлять БРИКС другим странам, в первую очередь, странам Запада.

"Мы считаем, что БРИКС прогрессирует, мы не являемся оппозицией чему-то, мы считаем, что у нас позитивная повестка, мы можем внести некоторый вклад в мировую политику. Это не "Запад против всех" (West versus The Rest). Это "остальные с Западом" или "Запад с остальным миром". Это не рассматривается как блок, который чему-то противостоит. БРИКС на самом деле вносит вклад, предлагает идеи по управлению мировым процессами. На самом деле оно нуждается в демократизации, чтобы отражать современные реалии", — добавил он.

Куда идет БРИКС? К итогам саммита в Гоа

Георгий Толорая

Д.э.н., заведующий Центром Российской стратегии в Азии Института экономики РАН, эксперт РСМД

В последнее время в западных СМИ и определенной части российской научной публицистики усиливаются критика БРИКС и сомнения в перспективах объединения. Высказывались мнения, что саммит в Гоа будет рутинным, сама «пятерка» сбавит обороты, а ее влияние на мировой арене будет снижаться. На деле лидеры пяти стран подтвердили намерение расширять взаимодействие в рамках объединения и способствовать его дальнейшему укреплению, особенно политической составляющей, что имеет большое значение для России в условиях конфликта с Западом.

Реальные и надуманные проблемы БРИКС

БРИКС — довольно молодому проекту для своего масштаба — исполнилось 15 лет с тех пор, как Уильям Дж. О’Нил придумал аббревиатуру для обозначения инвестиционно привлекательных растущих рынков, и 10 лет с тех пор, как встреча министров иностранных дел в Нью-Йорке положила начало формированию межгосударственного объединения нового типа с тем же названием. И сразу же новый формат столкнулся с неприязнью и насмешками со стороны Запада, в том числе научных сообществ и СМИ, ориентированных на интересы развитых стран.

В последние год-полтора критических отзывов о БРИКС наблюдается все больше и больше. В СМИ и научной публицистике обсуждается вопрос — а жив ли еще БРИКС? Статьи о том, что объединение БРИКС исчерпало свои возможности и погрязло в проблемах, постоянно выскакивают в любом интернет-поисковике. Даже после прошедшего в Индии саммита уже появилось немало публикаций на эту тему.

Слабость БРИКС видят в неэффективности самой идеи объединения столь разнородных стран, каждая из которых ставит на первый план свои национальные интересы.

Слабость БРИКС видят в неэффективности самой идеи объединения столь разнородных стран, находящихся на разных ступенях развития, с разными политическими режимами (демократическими и авторитарными), каждая из которых ставит на первый план свои национальные интересы. Большое внимание уделяется противоречиям, которые реально существуют между этими государствами. Прежде всего, это давно существующий геополитический конфликт между Китаем и Индией, который не смягчается со временем. Активно обсуждаются экономические трудности стран БРИКС, снижение темпов экономического роста (стоит отметить, что относительно устойчивые темпы роста демонстрирует только Индия).

Оппоненты БРИКС концентрируют внимание также и на том, что страны-участницы находятся в разных отношениях с США и Западной Европой. Россия — изгой (оставим этот тезис без комментариев). Китай — нежелательный конкурент, угрожающий гегемонии США, позиции которого надо по возможности ослабить. Индия — новая сила, которая стремится к контактам с Западом. Запад, в свою очередь, тоже заигрывает с Индией. Бразилия после смены администрации вроде бы «встала на правильный путь», но остается экономически неблагополучной. Что касается ЮАР, ее не стоит рассматривать как полноправного «игрока» большой геополитики, учитывая внутриполитические проблемы в стране.

Углубляясь в различия политических стратегий стран БРИКС, оппоненты подчеркивают, что государства БРИКС не демонстрируют единства позиций на внешнеполитической арене. Например, в Совете Безопасности ООН они не всегда голосуют одинаково по важным вопросам, а желание Индии, Бразилии и ЮАР стать постоянными членами Совбеза не слишком приветствуется Китаем.

Политическая реальность, однако, говорит об ином. В последние годы США и Запад, не заявляя об этом открыто, приняли БРИКС всерьез — доказательством этому служит тот факт, что они ведут против объединения пяти государств активную подрывную работу (в этом отношении стоит задуматься над тем, не стала ли ее звеном отставка Дилмы Руссефф?). Почему страны Запада не признают БРИКС своим соперником? Во-первых, это было бы оказанием слишком большой чести. А во-вторых — зачем настораживать и предупреждать об опасности коалицию врагов, угрожающих гегемонии США (прежде всего это относится к России и Китаю)?

Саммит в Гоа: опасения и итоги

На таком фоне распространились опасения, что председательство Индии в БРИКС приведет к стагнации объединения, что ничего принципиально нового и важного в индийский год не произойдет, а саммит в Гоа будет проведен «для галочки». Поначалу Индия не проявляла особой расторопности, и это воспринималось как свидетельство ее нежелания идти наперекор американской линии. Такого мнения придерживались не только западные политологи и эксперты, но и многие отечественные представители прозападной либеральной научной публицистики.

Однако итоги саммита оказались неожиданно позитивными даже в сравнении с оптимистическими прогнозами. По сути, политические лидеры стран БРИКС и представители их элиты, в чем-то переломив пассивность своей бюрократии, дали мощный импульс объединению как носителю незападной концепции структуры международных отношений в эпоху становления полицентричного мира. Итоговая декларация саммита в Гоа стала неприятным сюрпризом для западных стран. Отодвинув на второй план объективно существующие противоречия между странами БРИКС, их лидеры смогли сформулировать единую позицию по ряду принципиально важных вопросов, направленную против доминирования США.

Вопреки ожиданиям тех, кто называет БРИКС лишь экономическим союзом, в повестке преобладали вопросы безопасности, разрешения конфликтов и общих подходов к кризисам и вызовам, глобального регулирования стратегической стабильности. Тема борьбы с общей угрозой — международным терроризмом стала одной из центральных на индийском саммите, но не все остались довольны результатами обсуждений. Например, Индия хотела бы более решительного осуждения государственного терроризма. Для России принципиально важной оказалась поддержка государств БРИКС в сирийском вопросе. Лидеры со ссылкой на соответствующие резолюции ООН поддержали ее позицию и призвали к «беспощадной борьбе» с группировками, признанными ООН террористическими, такими как «Исламское государство» и «Джабхат ан-Нусра». Таким образом, попытки Соединенных Штатов противопоставить Россию другим государствам БРИКС в сирийском вопросе провалились. Важна и согласованная позиция лидеров «пятерки» по ситуациям в Северной Африке (Ливии) и Афганистане, а также других горячих точках.

Шерпа РФ в БРИКС Сергей Рябков отметил, что в документах саммита зафиксировано большое количество важных для России тем, в числе которых использование космоса в мирных целях, инициативы о разработке конвенции о запрещении химического и биологического терроризма; также был поддержан и тезис «о недопустимости односторонних мер санкционного характера». Постепенное расширение повестки дня работы БРИКС имеет большое значение для России. Сейчас, когда замедлились темпы экономического роста и не все страны БРИКС в состоянии преодолеть последствия экономического спада, важно заниматься социальными вопросами и проблемами устойчивого развития, где роль БРИКС может стать новаторской.

Умножение и углубление форматов и институализация

Саммиту предшествовали и за ним последуют министерские встречи, экспертные консультации, в том числе по линии гражданского общества, инициированные Россией, — всего более чем по 30 направлениям. Хотелось бы упомянуть о работе Совета экспертных центров БРИКС (СЭЦ), который объединяет экспертно-стратегические центры по БРИКС Бразилии, России, Индии, Китая и ЮАР. Экспертные рекомендации, выработанные в ходе очередного Академического форума в Гоа в сентябре, были доведены до глав государств.

Какие изменения произошли за год с небольшим между российским и индийским саммитами? Прежде всего, начал работу Новый банк развития БРИКС (НБР). Банк осуществил инвестиции в первые проекты в странах–участницах в области «чистой энергетики» — по одному проекту на каждую страну. Так, в России это строительство ГЭС в Карелии. Первый год работы НБР был признан лидерами объединения удачным. Говоря о стратегии Банка БРИКС, президент России Владимир Путин отметил, что «нужно определить географические и отраслевые приоритеты, а затем начать разработку критериев принятия новых членов в банк, зафиксировать основные параметры его инвестиционного портфеля». Особо отмечен позитивный факт перехода на взаиморасчеты в национальных валютах, выпуск номинированных в юанях ценных бумаг. В ближайших планах — аналогичные шаги в отношении бумаг также в рупиях и рублях.

С запуском пула валютных резервов появляется возможность для более эффективной защиты валют от волатильности финансовых рынков. С февраля в центробанках БРИКС открыты специальные корреспондентские счета в национальных валютах. Это, безусловно, подрывает гегемонию доллара и вызывает яростное негодование и противодействие США.

На саммите в Гоа обсуждались вопросы энергетики, торговли, банковского взаимодействия, сельского хозяйства, использования космоса и других «общих пространств», здравоохранения, образования, развития гуманитарных контактов и туризма, борьбы с бедностью и социальным неравенством. Помимо Декларации, был заключен ряд секторальных соглашений. Некоторые полагают, что БРИКС грозит «синдром Гаргантюа» — стремление проглотить слишком много разных блюд. Возможно, декларации могли бы быть лаконичнее, но стремление пяти стран наладить многостороннее сотрудничество в самых разных областях — объективная потребность. Хотя круг решаемых объединением общих глобальных проблем стоило бы определить более четко.

Один из новых амбициозных экономических проектов — совместная разработка Ключевского золотого месторождения в Забайкальском крае. Ожидаемые инвестиции оцениваются в 400–500 млн долл. (производство порядка 6,5 т золота в год).

Лидеры государств БРИКС провели и двусторонние встречи. Так, только Россия и Индия подписали 18 соглашений о совместной работе в различных сферах, в том числе о поставке в Индию комплексов С-400 и совместном производстве многоцелевых вертолетов. Согласованы параметры строительства 5 и 6 энергоблоков АЭС «Куданкулам». Кроме того, Россия и Индия договорились об открытии совместного инвестиционного фонда размером в 1 млрд долл.

К дискуссии были приглашены лидеры Инициативы стран Бенгальского залива по многостороннему техническому и экономическому сотрудничеству [1]. Эти страны (за исключением Индии) до сих пор не были приоритетом внешней политики и экономики России, поэтому их участие в саммите стало шансом для Москвы поддержать и укрепить с ними отношения.

Уроки саммита и перспективы БРИКС

Саммит продемонстрировал, что БРИКС остается союзом реформаторов миропорядка, и это стремление не ослабло, несмотря на объективные трудности (возможно, разочарование «недругов» вызвала поддержка этого курса Бразилией, которой предрекали чуть ли не выход из группы). В основе взаимодействия пяти государств лежат общие интересы: все они стремятся к такому изменению глобальной архитектуры, которое позволило бы странам БРИКС занять достойное место (один из одиозных примеров ущемления интересов стран БРИКС — квоты в МВФ). Пусть это и общность «друзей по расчету», каждый из которых воспринимает БРИКС как «транзитный экипаж», помогающий достичь роста влияния в мире и глобальном управлении.

Сейчас, когда замедлились темпы экономического роста и не все страны БРИКС в состоянии преодолеть последствия экономического спада, важно заниматься социальными вопросами и проблемами устойчивого развития, где роль БРИКС может стать новаторской.

Запад и США навязывают свою повестку дня институтам глобального управления, стремясь сохранить мировое доминирование. Хотя «Группа двадцати» задумывалась как своего рода глобальное правительство, в ней по-прежнему доминирует узкий круг избранных — «Группа семи», которая принимает все принципиально важные международные решения и, можно сказать, правит миром.

Объединение БРИКС не пытается сломать современное мироустройство и никак не разделяет революционных методов разрушения имеющихся институтов. Однако крупнейшие восходящие державы выступают против монополизации Западом прав формулирования и интерпретации правил и порядка их выполнения. Важно отметить, что страны БРИКС неизменно подчеркивают необходимость взаимодействия с международными структурами, выступая, насколько это возможно, единым фронтом. На саммите в Гоа говорили, в частности, о важности соблюдения общих правил торговли в рамках ВТО, хотя ясно, что меры США по созданию Трансатлантического и Транстихоокеанского партнерств и заключению соглашения о торговле услугами подстраивают общемировые режимы под интересы Соединенных Штатов и изолируют «неугодных», в том числе Китай и Россию. На этом пути, впрочем, у США не все получается.

Будучи проектом политических элит развивающихся стран, БРИКС призван изменить глобальную ситуацию мирным путем. И это происходит в истории цивилизации впервые: ранее геополитические конфликты разрешались только одним способом — войнами. Однако Третья мировая война станет глобальной катастрофой для всего человечества.

Стремление пяти стран наладить многостороннее сотрудничество в самых разных областях — объективная потребность.

Видя оппозицию своим предложениям по корректировке архитектуры глобального управления, сложившейся после Второй мировой войны и распада СССР, объединение прибегает к тактике создания собственных альтернативных структур, «параллельного международного управления». Это продиктовано собственными интересами государств, хотя многие интерпретируют такую позицию как предупредительный выстрел в сторону сегодняшних «монополистов». Правда, в вопросе институализации БРИКС не все гладко — страны-участницы справедливо опасаются создания каких-либо наднациональных органов, чего особенно активно не приемлет Китай.

В частности, пока не получила поддержки высказываемая индийскими учеными идея создать объединенный исследовательский Центр пяти стран, который будет вырабатывать стратегию БРИКС. Оптимальным было бы создание такой структуры под эгидой НБР, однако для этого надо заручиться согласием акционеров Банка. Тем не менее такая координирующая структура, занимающаяся целеполаганием и выработкой стратегии развития БРИКС, нужна. Но пока идея согласования на экспертном уровне предложений для руководителей пяти стран по развитию БРИКС и совместных действиях на международной арене наталкивается на инерцию аппарата.

Будучи проектом политических элит развивающихся стран, БРИКС призван изменить глобальную ситуацию мирным путем.

И сегодня поле научных оценок и информации остается наполненным спорами. После каждого саммита некоторые СМИ предсказывают «пятерке» скорую и неминуемую гибель. Но, если несколько переформулировать пословицу, ангажированная пресса лает, а БРИКС идет. Пусть медленно, но все же в сторону консолидации, а не от нее, подобно ЕС. При желании в деятельности группы БРИКС всегда можно найти недостатки и слабые места, однако мы недостаточно противостоим информационной войне, которая ведется против объединения. Необходимо проводить кампанию по разъяснению значения и задач БРИКС.

Для России сегодня отношения с государствами БРИКС — одна из наиболее перспективных внешнеэкономических инициатив в условиях остракизма со стороны Запада. Из-за сокращения контактов с Западом политические и деловые круги России, взаимодействуя в рамках БРИКС, получают альтернативную возможность расширения международного сотрудничества. России важно интенсифицировать институализацию «пятерки». Похоже, что этот процесс будет инициирован не «сверху», а «снизу», на отраслевом уровне (к примеру, идет речь о создании Энергетической ассоциации, центра в области транспортных исследований). С учетом звучащих иногда заявлений, что БРИКС — это российский проект, надо проявлять разумную гибкость.

БИМСТЕК (Инициатива стран Бенгальского залива по многостороннему техническому и экономическому сотрудничеству) объединяет Бангладеш, Бутан, Индию, Мьянму, Непал, Шри-Ланку и Таиланд.