Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Названы самые дорогие города мира для иностранцев

Первое место в рейтинге занял Гонконг. На второй позиции расположилась Луанда. А третьим стал Цюрих.

В свет вышел рейтинг стоимости жизни от консалтинговой компании Mercer за 2016 год.

Аналитики оценили 375 городов мира по необходимым расходам со стороны иностранцев на аренду жилья, транспорт, развлечения, покупку продуктов, одежды и прочих товаров первой необходимости. Тройку лидеров составили Гонконг, Луанда и Цюрих. Кстати, Цюрих таким образом стал самым дорогим городом Европы.

Города Великобритании значительно опустились в этом рейтинге. Лондон потерял пять позиций и оказался на 17-м месте, Глазго потерял 10 позиций и стал 119-м, а Белфаст потерял три позиции и разместился на 134-м месте.

Самым дорогим городом Ближнего Востока стал Тель-Авив, расположившийся на 19-й строчке. Нью-Йорк оказался выше остальных городов США, заняв 11-ю позицию.

Самыми бюджетными населенными пунктами в мире были названы Виндхук (Намибия), Кейптаун и Бишкек.

Москва значительно ухудшила свои позиции, опустившись с 50-го места в 2015-м на 67-е в нынешнем году. Эксперты объясняют это ослаблением рубля. Санкт-Петербург остался на 152-й позиции, как и годом ранее.

ТОП-10 самых дорогих городов для иностранцев:

1. Гонконг

2. Луанда

3. Цюрих

4. Сингапур

5. Токио

6. Киншаса

7. Шанхай

8. Женева

9. Нджамена

10. Пекин

К 2021 г. туристический поток из Китая в страны Шелкового Пути достигнет 150 млн человек. В настоящее время аналогичный показатель составляет более 25 млн человек. Таким образом он вырастет в шесть раз. Такой прогноз дали эксперты Государственного управления по делам туризма КНР.

При этом расходы китайских путешественников превысят $200 млрд. В ближайшие пять лет Поднебесную посетят 85 млн туристов из стран Шелквого Пути, расходы которых составят $110 млрд.

Ранее сообщалось, что за 2015 г. в Китае побывали 133 млн зарубежных туристов, в том числе – из специальных административных районов Сянган (Гонконг), Аомэнь (Макао) и с острова Тайвань. Это на 4% больше, чем в 2014 г. В прошлом году остановилось сокращение данного показателя, которое наблюдалось с 2013 г.

Республика Корея стала самым крупным поставщиком туристов в Поднебесную. По итогам 2015 г., количество корейских путешественников, посетивших Китай, увеличилось более чем в четыре раза в годовом сопоставлении. На втором месте – туристы из Японии, прирост составил 200%.

За январь-март 2016 г. инвестиции в сферу туризма Китая достигли 117,55 млрд юаней ($18,08 млрд). Это на 10,38% больше, чем за январь-март 2015 г. В 2015 г. капиталовложения в туриндустрию Поднебесной превысил 1,07 трлн юаней. Это на 42% больше, чем в 2014 г.

Китайская корпорация металлов и минералов заключила долгосрочный контракт с Корпорацией медной промышленности Польши. В соответствии с документом, китайская компания купит у польской электролитную медь общей стоимостью $3 млрд.

Китайская корпорация сотрудничает с польской на протяжении 20 лет назад. Компания из Поднебесной стала крупнейшим в своей стране импортером польских товаров. К концу 2015 г. она приобрела у своего польского партнера более 810 000 т электролитной меди. На долю китайской корпорации пришлось 30% импорта из Польши в КНР в финансовом выражении.

Ранее сообщалось, что по итогам последних пяти лет, китайские предприятия инвестировали в экономику Польши $1,3 млрд. Благодаря этому в европейской стране были созданы 14 000 рабочих мест.

За январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достигли 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г. Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США. На долю этих стран пришлось 80% от всех зарубежных инвестиций Китая, или $59 млрд.

Китайские компании направили свои средства в 4136 иностранных предприятий на территории 151 государства.

Министерство финансов КНР планирует разместить на Сянганской бирже ценных бумаг до конца 2016 г. государственные облигации на общую сумму 28 млрд юаней ($4,25 млрд).

Первый пакет облигаций на 14 млрд юаней поступит на биржу 29 июня, а остальные – в течение года, сообщил Минфин Китая.

Ранее Министерство финансов КНР выпустило в Лондоне (Великобритания) юаневые государственные облигации общим объемом 3 млрд юаней. Ценные бумаги торгуются на Лондонской фондовой бирже. Глобальными координаторами данной эмиссии являются Bank of China (UK) Ltd и HSBC Bank plc.

Напомним, что сингапурская компания Vibrant Group Ltd. заявила о планах по выпуску юаневых облигаций в Китае. Финансовый объем ценных бумаг составит 1 млрд юаней. Речь идет о так называемых "Сюнмао" ("панда-бонды"). Эти ценные бумаги разрешается размещать в юанях на китайском рынке зарубежным структурам. Vibrant надеется таким образом получить дополнительные средства для реализации своих проектов в Чунцине.

По итогам последних пяти лет, китайские предприятия инвестировали в экономику Польши $1,3 млрд. Благодаря этому в европейской стране были созданы 14 000 рабочих мест.

В частности, одним из самых эффективных примеров сотрудничества китайских инвесторов с польскими компаниями стал польский подшипниковый завод Fabryka Lozysk Tocznych-Krasnik S.A. (FLT-Krasnik), основанный еще в 1938 г. Это предприятие занимает четвертое место среди крупнейших заводов в Люблинском воеводстве Польши. Однако из-за финансового кризиса оно оказалось в затруднительном положении.

В 2013 г. китайская компания Tri-Ring Group приобрела 89,15% акций FLT-Krasnik. После этого инвестор из Поднебесной вложил немалые средства в реновацию польского предприятия.

В результате к 2015 г. FLT-Krasnik нарастил объем продаж более чем на 20%, а прибыль – на 30%. Как ожидается, в ближайшие пять лет продажи завода превысят 500 млн польских злотых (около 120 млн евро).

Ранее сообщалось, что за январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достигли 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г. Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США. На долю этих стран пришлось 80% от всех зарубежных инвестиций Китая, или $59 млрд.

Китайские компании направили свои средства в 4136 иностранных предприятий на территории 151 государства.

Финляндия на грани стагнации

Сергей Николаев

В Европе нашли слабое звено. И это не Греция, не Италия и даже не Франция. Как пишет Елена Холодни на портале Business Insider, в обозримом будущем ничего хорошего не ждет экономику Финляндии. Причинами длительной стагнации станут трудности в ведущих отраслях промышленности и проблемы с демографией. Мрачные прогнозы аналитиков совпали со снижением кредитного рейтинга страны.

Финляндию ожидают годы стагнации, и ее экономика будет показывать одни из самых слабых темпов роста в рамках еврозоны. Столь безрадостное пророчество содержится в аналитическом докладе BMI Research, который цитирует Business Insider.

BMI Research — авторитетная исследовательская фирма со штаб-квартирами в Лондоне, Нью-Йорке, Претории, Гонконге и Дубае. Она анализирует состояние дел в 24 секторах экономики и на 200 международных рынках.

«Структурных реформ, проводимых правительством, будет недостаточно, чтобы компенсировать падение в ключевых отраслях промышленности, неконкурентоспособную экспортную базу и застой на рынке труда»,— говорится в докладе. По мнению команды аналитиков, рост ВВП Финляндии в ближайшее десятилетие будет колебаться вблизи отметки 0,9%. Это намного ниже 4%, зафиксированных в среднем в предкризисный период, то есть с 1997 по 2007 год. Эксперты уверены также в умеренном снижении уровня зарплат. Финляндии, считают они, придется восстанавливать конкурентоспособность, слегка затянув пояс.

Что касается причин ослабления финской экономики, то они в публикации Business Insider сведены к следующим пунктам:

Финляндия с трудом оправляется от спада в умирающей бумажной промышленности и от крушения компании Nokia. В 1997–2007 годах, согласно данным BMI Research, Nokia одна обеспечила 24% поразительного роста ВВП.

Экономический рост сдерживают демографические проблемы. Как и в большинстве европейских государств, к ним относятся уменьшение численности трудоспособных жителей и старение населения в целом.

Страна использует евро и поэтому не может настроить фискальную и монетарную политику с учетом своих специфических нужд.

Вдобавок попытки правительства реформировать рынок труда ценой урезания льгот не встретили одобрения граждан, полагают эксперты. По всей вероятности, в предстоящие годы последуют увеличение доли безработных и ограничения роста зарплат. В свою очередь, это негативно скажется на личном потреблении финнов, предупреждают аналитики BMI Research.

Вместе с тем при всем накопившемся негативе необходимо учитывать, что в настоящий момент Финляндия — одна из наиболее развитых и процветающих стран, если оценивать ВВП на душу населения. Это также одно из наименее коррумпированных государств в мировом масштабе. И наконец, одно из самых продвинутых в области исследований и новых разработок, отмечает Business Insider. Поэтому все сказанное выше вовсе не означает, что финскую экономику ожидает крах. Просто уровень жизни в Финляндии в ближайшем будущем не покажет впечатляющего роста.

Стагнация в улучшении стандартов жизни укрепит позиции евроскептиков, считают авторы доклада. Однако выход Финляндии из монетарного союза им представляется крайне маловероятным в предстоящее десятилетие.

Публикация доклада BMI Research почти совпала по времени с решением агентства Moody’s понизить рейтинг Финляндии с AAA до Aa1. Еще раньше аналогичным образом поступили Fitch и S&P. Как пишет The Wall Street Journal, Moody’s обосновало снижение рейтинга сокращением доли Финляндии на экспортных рынках. Ситуацию, по мнению агентства, «обострили проблемы в бумажной и электронной промышленности».

Финляндия. Великобритания > Внешэкономсвязи, политика > bankir.ru, 22 июня 2016 > № 1799557

Ущерб сельского хозяйства Тайваня от холодов начала июня 2016 г. оценивается в 132 млн новых тайваньских долларов ($3,92 млн). Наибольший урон нанесен городу Тайнань и уезду Мяоли.

На долю указанных регионов приходится 89% от общей суммы ущерба. В частности, непогода уничтожила урожай клубники, мандаринов, яванских яблок, имбиря. При этом пострадали предприятия, специализирующиеся на аквакультуре — разведении рыбы и моллюсков.

Напомним, что по итогам января-мая 2016 г., объем поставок товаров с Тайваня на территорию материкового Китая, за исключением специального административного района Сянган (Гонконг), составил $27,27 млрд. Это на 13,5% меньше, чем за январь-март 2015 г. Только за май текущего года тайваньский вывоз в КНР сократился на 10,5% в годовом сопоставлении – до $6,2 млрд.

За пять месяцев 2016 г. поставки товаров с материковой части Поднебесной на остров снизились на 7,2% и составили $17,3 млрд.

По итогам мая 2016 г., объем пассажиропотока в международном аэропорту Сянгана (Гонконга) достиг 5,8 млн человек. Это на 1,4% больше, чем в мае 2015 г., сообщила администрация аэропорта.

В частности, за пятый месяц текущего года из Сянгана вылетело на 4% больше местных жителей, чем годом ранее. При этом майский объем взлетно-посадочных операций вырос на 0,7% в годовом сопоставлении – до 34 370 раз.

По итогам мая 2016 г., объем грузооборота гонконгского аэропорта снизился на 1% – до 362 000 т.

За январь-май текущего года пассажиропоток в аэропорту Сянгана достиг 29,4 млн человек. Это на 5% больше, чем за январь-май прошлого года. За пять месяцев текущего года в авиагавани совершено 170 960 взлетно-посадочных операций. Данный показатель вырос на 2,5% в годовом сопоставлении. В то же время объем грузооборота сократился на 2% – до 1,7 млн т.

Напомним, что в 2016 г. из государственного бюджета Китая на строительство новых аэропортовых комплексов выделено 77 млрд юаней ($11,9 млрд). Всего планируется создать 11 новых аэропортов и модернизировать 52 действующих.

Apple IPhone стали нарушителями патента китайского конкурента

"IPhone 6 и iPhone 6 Plus нарушают патентные права Shenzhen Baili из-за сходства с телефоном 100C", - написало в своем решении пекинское ведомство интеллектуальной собственности. Apple, чьи знаковые гаджеты помогли создать современную смартфонную промышленность, сказали, что они обжалуют решение.

"IPhone 6 и iPhone 6 Plus, а также iPhone 6S, iPhone 6s Plus и iPhone SE сегодня доступны для продажи в Китае, - сказал пресс-секретарь компании Apple Кристин Хугет в заявлении по электронной почте. - Мы обратились в административном порядке в региональный патентный суд в Пекине в прошлом месяце, и в результате выполнение решения было приостановлено до рассмотрения ходатайства в суде Пекина".

Акции компании Apple упали на 2,1 % до $ 95,46 в 11:04 в Нью-Йорке в пятницу. В общем курс акций упал на 7,3 % в этом году.

Хотя решение охватывает только Пекин, будущие судебные процессы против компании Apple могут быть использованы в качестве прецедента, потенциально влияя, на результаты судебных разбирательств в других районах Китая. Baili является одним из десятков брендов, пытающихся заработать на мобильном буме в стране. Сюй Госян, изобретатель, который имеет патент и выступает в качестве представителя Baili на страницах сайта czvv.com, не отвечает на звонки с просьбой прокомментировать ситуацию.

Тим Лонг, аналитик BMO Capital Markets в Нью-Йорке, сказал, что он не думает, что решение китайского правления имеет смысл.

"Мы считаем, что было несколько предшествующих дел в отношении американских компаний, в рамках которых нижестоящими судами было вынесено решение в пользу местных компаний, но впоследствии эти решения были отменены судами высшей инстанции, - написал Лонг. - Мы уже видели десятки судебных решений, запрещающих различные смартфоны на протяжении многих лет во многих странах. Мы не знаем ни одного решения, которое привело к фактическому исполнению".

Китайские проблемы Apple

Решение агентства, которое управляет вопросами, связанными с патентами в Пекине, является последним в серии неудач Apple на крупнейшем рынке после США. Книги и видео были заблокированы в апреле за нарушение правил публикации. В 2013 году государственные СМИ обвинили компанию в плохом обслуживании клиентов и недостаточных гарантиях, что закончилось публичными извинениями главного исполнительного директора Тима Кука.

В прошлом месяце "iPhone" проиграли битву за сохранение уникальности своей продукции после того как пекинский суд вынес решение о том, что малоизвестный производитель аксессуаров может использовать символ компании для изготовления своей продукции.

А в 2012 году Apple заплатили $ 60 млн Proview International Holdings, чтобы урегулировать спор по вопросу о праве на имя IPad в Китае.

Apple полагается на вторую по величине экономику в мире, чтобы сохранить свои темпы роста, начиная испытывать спад. За три месяца, закончившихся 26 марта, доходы в Большом Китае, который включает в себя Гонконг и Тайвань, упали на 26 % до $ 12,5 млрд. Кук пообещал продолжить инвестирование, несмотря на экономическое замедление.

Заседание попечительского совета некоммерческой организации «Фонд развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий».

Перед заседанием попечительского совета Дмитрий Медведев осмотрел офисный центр «Технопарк» и ознакомился с разработками «Сколково» в области систем автопилотирования и навигации для наземных транспортных средств.

В настоящее время статус участника проекта создания и обеспечения функционирования инновационного центра «Сколково» имеют свыше 1,4 тыс. российских компаний из 65 субъектов Российской Федерации.

В компаниях – участниках проекта создано более 18 тыс. высокотехнологичных рабочих мест. Совокупный объём выручки участников проекта на конец 2015 года составил 80,5 млрд рублей, общий объём частных инвестиций в проекты компаний-участников - 17,2 млрд рублей.

За период 2013–2015 годов участниками ИЦ «Сколково» подано 1955 заявок на регистрацию объектов интеллектуальной собственности, получено 859 патентов и свидетельств.

По итогам 2015 года на территории инновационного центра «Сколково» открыто девять центров НИОКР партнёров: «Даурия», ПАО «КАМАЗ», «Техносерв», «Татнефть», Panasonic, «Мортон», Intel, EMC и ОАО «Трубная металлургическая компания». Ещё с 66 индустриальными компаниями подписаны соглашения о размещении таких центров.

Из глобальных международных компаний центры НИОКР в «Сколково» имеют Siemens, IBM, Nokia, SAP, Samsung, Cisco, Fortum, Danfoss.

В 2015 году международными мероприятиями фонда «Сколково» было охвачено 20 стран. Среди основных партнёров – Япония, Южная Корея, Франция, Германия, Бразилия, США, Куба и Китай. Было проведено более 200 мероприятий с зарубежными партнёрами. Также по итогам достигнутых в 2015 году договорённостей представительство на территории инновационного центра открыла Всемирная организация интеллектуальной собственности.

Важным элементом инновационного центра является Сколковский институт науки и технологий (Сколтех), призванный стать моделью нового российского технологического вуза в части обучения, создания знаний и продвижения технологий для решения ключевых научных, технологических и инновационных задач.

На данный момент в Сколтехе функционируют девять центров науки, инноваций и образования (ЦНИО), открыто восемь лабораторий, работают 60 профессоров и преподавателей, 73% из которых перешли в Сколтех из зарубежных университетов. За 2015 год опубликовано 184 статьи в научных журналах, индексируемых базами данных Web of Science и/или Scopus.

Заседание попечительского совета некоммерческой организации «Фонд развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий»

Стенограмма:

Д.Медведев: Уважаемые коллеги! Прежде чем мы начнём работать, хочу ещё раз выразить наши соболезнования в связи с тем трагическим происшествием, которое случилось в Карелии, – гибелью молодых ребят. Сергей Семёнович присутствует, сегодня в Москве день траура, так что примите и наши соболезнования ещё раз.

У нас заседание попечительского совета. Я только что проехал по территории «Сколково». Несмотря на то что я здесь достаточно часто бываю, тем не менее изменения налицо. Уже видно, что это полноценный город, строятся и исследовательские центры, и новое жильё. Проект уже в высокой степени готовности, видно, ради чего всё это затевалось. Наверное, скажем прямо, по масштабу ничего более крупного в нашей стране в рамках инновационной проблематики не существует. Но мы должны, конечно, запустить проект на полную катушку, что называется, в полном объёме, и тогда он действительно будет одним из ключевых объектов такого рода, мирового уровня.

Сейчас о том, как живёт «Сколково», чуть подробнее расскажет руководство фонда. Отмечу несколько моментов. Во-первых, несмотря на все текущие сложности, всякие ограничения, проблемы, проект развивается. Число резидентов фонда растёт, общее количество участников приближается уже к полутора тысячам. Когда мы в прошлый раз собирались, около тысячи резидентов было, сейчас около полутора тысяч. Создано 18 тыс. рабочих мест. Это высокотехнологичные места, которые появляются и здесь, и в других регионах страны. Идеи участников проекта получили международное признание, были отмечены наградами престижных профильных форумов. Созданная фондом «Сколково» экосистема помогает учёным и бизнесу не расходиться, быть вместе, доводить идею до готового продукта, за который платят деньги. Ну и проекты участников «Сколково» приносят всё больший доход. Совокупный объём выручки резидентов фонда превысил 80,5 млрд рублей.

Достаточно неплохо заработала и система защиты прав изобретателей в сфере инноваций, тем более у нас такого опыта немного, это очень важно. У стартапов ввиду их природы своих забот и проблем хватает, тратить деньги на дорогих адвокатов, на зарубежных консультантов они просто не могут, и им помогают специалисты, которые работают под эгидой фонда.

За прошедший год было подано более 800 заявок на регистрацию объектов интеллектуальной собственности, и больше половины из них прошло через профильный центр в самом «Сколково», что, в общем, говорит об определённом доверии к нему. Это действительно хорошо.

Второе, о чём хотел бы сказать: в «Сколково» приходит всё больше инвесторов. В прошлом году объём инвестиций в три с лишним раза превысил показатели предыдущего года, приблизился к 15 млрд рублей. Эти деньги вложены не только в инфраструктуру самого инновационного центра, но и в компании участников, которые работают по всей стране. Происходит это благодаря мерам поддержки, которые тут оказывают инновационным компаниям, и, конечно, благодаря тем правилам, которые мы совместными усилиями выработали и которые в настоящий момент воплощены в закон.

Эти усилия позитивно сказываются и на наших международных результатах: уже более 10% участников «Сколково» смогли начать продажи на иностранных рынках, появились и новые венчурные партнёры, в том числе из Китая, из других стран.

Ряд резидентов проекта вышли на такие показатели по выручке, по патентам, по рабочим местам, по инвестициям, которые опережают текущие планы на несколько лет.

И наконец, третье, что хотел бы отметить: фонд всё чаще участвует в формировании повестки дня в сфере технологий. Сколтех сегодня стал ключевым консультантом, интегратором по профильным темам в рамках национальной технологической инициативы, резиденты «Сколково» активно участвуют в реализации «дорожных карт» этой инициативы, участники инициативы имеют доступ ко всему спектру возможностей в «Сколково». Но география проекта не ограничивается только Россией. Так, принято решение об открытии представительства фонда в Китайской Народной Республике, что, конечно, очень важно, потому что Китай для нас ключевой партнёр и огромный рынок. Так что, надеюсь, это будет полезно.

Осенью этого года состоится открытие всемирной «Олимпиады технопарков» – 33-й Всемирной конференции Международной ассоциации технопарков и зон инновационного развития. Мы смогли отстоять наши интересы в конкурентной борьбе. Спасибо всем, кто принимал в этом участие. Само по себе это неплохо, это свидетельство нашего возросшего потенциала и, конечно, восприятия «Сколково» в мире, так что это хороший результат.

Теперь послушаем доклад. Виктор Феликсович, прошу вас.

В.Вексельберг: Уважаемый Дмитрий Анатольевич, уважаемые члены попечительского совета! Разрешите вам представить результаты работы фонда в 2015 году.

Я хотел бы подчеркнуть в начале выступления, что свою деятельность фонд осуществлял в соответствии с государственной программой экономического развития «Инновационная экономика», которая была утверждена Правительством в 2013 году, и в рамках этой программы была выделена отдельная подпрограмма «Создание и развитие инновационного центра “Сколково”». В соответствии с этой подпрограммой были определены семь основных ключевых показателей эффективности, которые по итогам 2015 года в большей или меньшей степени перевыполнены. Я бы хотел обратить ваше внимание на несколько аспектов, связанных с этим фактом. Я думаю, что, когда мы планировали совместно с Правительством уровни, которые должны быть достигнуты по итогам 2015 года, в частности в 2013 году, было трудно предположить, что проект в состоянии выйти на такой уровень результатов. То, что мы справились с такой задачей, говорит в первую очередь о большом системном потенциале, который заложен в формате реализации этого проекта. Хотелось бы обратить внимание на три показателя, которые кратно отличаются от плановых показателей.

Первое, о чём уже Дмитрий Анатольевич сказал, – это число заявок на регистрацию объектов интеллектуальной собственности. Мне очень приятно отметить, что качество проектов, которые сегодня находятся в периметре фонда, обладают очень высоким потенциалом интеллектуальной собственности, который выражается в тех результатах, которые достигнуты.

Сегодня созданный центр интеллектуальной собственности в Сколково регистрирует порядка 15% от общих международных заявок, которые в целом подаются у нас в стране, и поток предложений не ослабевает. Мне кажется, что это очень существенный потенциал по созданию рынка интеллектуальной собственности, по созданию и защите разрабатываемых продуктов и содержит в себе огромный потенциал.

Второй момент – это выручка компаний-участников проекта. Вы видите, на сегодняшний день по отношению к плану практически восьмикратное увеличение. Хотел бы обратить внимание, что такое увеличение было достигнуто, по сути, за счёт 10 компаний. Это говорит о том, что у нас в периметре появились компании-лидеры, компании, которые достигли существенных успехов в реализации своих инновационных проектов, и вселяет в нас надежду, что рано или поздно, но появятся такие локомотивы, которые займут достойное место не только в рамках российской экономики, но и на глобальных рынках.

И третий показатель, на который я хотел бы обратить внимание, – это число публикаций в журналах, индексируемых по категории науки. У нас практически пятикратное увеличение этого показателя. В основном этот показатель, безусловно, связан со Сколтехом, который уже на третий год работы вышел на второе место в России после Новосибирского государственного университета. Я считаю, что это стало возможным за счёт очень высокого уровня исследовательского и профессорско-преподавательского состава, который сегодня формируется в Сколтехе. Я думаю, господин Кулешов в своем отчёте более детально расскажет об этом. Это очень достойный и важный, знаковый показатель.

О результатах развития всей нашей экосистемы. Традиционно это четыре основных направления: участники, инвесторы, индустриальные партнёры и университет. Это следующий уровень планирования. Все показатели, которые мы планируем в рамках деятельности своего фонда, выполнены в полном объёме или значительно перевыполнены. Единственный показатель, который у вас может вызвать вопросы, это выплаченные гранты, которые отстают от плановых целей. Я хотел бы обратить внимание, что это результат нашей деятельности по привлечению большей доли частных инвестиций, потому что у нас есть система регулирования доли участия в проекте за счёт бюджетных средств не более 50%. На сегодняшний день у нас соотношение уже достигло уровня порядка 60/40 в сторону большей доли частных инвестиций.

Более подробно хотел бы остановиться на том, как выглядит на сегодняшний день ситуация с участниками проекта. Всего у нас 1432 участника по итогам 2015 года. Традиционно лидирует IT-сектор в самых разнообразных его форматах. Но я хотел бы отметить отдельно, что с 2015 года мы отдаём существенный приоритет междисциплинарному взаимодействию. На сегодняшний день у нас создан центр робототехники, в который входит 60 компаний, объединяющий в себе как раз все кластеры, которые представлены у нас в «Сколково», а также создан нефтегазовый центр. В формате работы нефтегазового центра у нас работает 110 компаний, которые тоже объединяют усилия между кластерами энергоэффективности, IT-технологий и ядерных технологий. Вообще мы считаем, что мы вышли на тот уровень, когда схематическая модель разбиения по кластерам не работает. Наше преимущество и наши достоинства должны как раз реализовываться в формате обеспечения межкластерных коммуникаций. Когда можно объединить усилия разных специалистов, мы как раз видим потенциал появления интересных результатов.

Отдельно хотел бы сказать, что у нас живёт и развивается так называемое виртуальное «Сколково». Количество участников, которые сегодня присутствуют у нас на сайте, коммуницируют, имеют свои информационные площадки, превысило 60 тыс. Если у нас есть 10 тыс. формальных заявителей, то уже более 60 тыс. наших друзей, партнёров и информационных партнёров – это хорошая, как мне кажется, платформа для дальнейшего развития и реализации проекта.

О коммерциализации. Здесь мне бы хотелось отметить большую работу, которую провёл фонд совместно с ведущими министерствами и ведомствами, что для нас чрезвычайно важно, потому что зачастую, завершая разработку того или иного проекта фиксации интеллектуальных прав или фиксации каких-то результатов исследовательской деятельности, в дальнейшем, безусловно, главная задача связана с коммерциализацией. Я хотел бы сказать, что нами совместно с Минэнерго, с Минкомсвязью, с Минпромторгом, с Минздравом и даже с оборонно-промышленным комплексом отработаны и выработаны схемы взаимодействия с фондом, которые позволяют на регулярной основе проводить анализ наиболее перспективных проектов, выделять такого рода проекты, оказывать содействие в продвижении их продукции на российский рынок, в первую очередь там, где есть такая возможность у наших государственных партнёров. Это заключение определённых контрактов с госкорпорациями, облегчение процедур и правил участия наших резидентов в соответствующих тендерах и конкурсах. Здесь я хотел бы отдельно выделить два примера, которые наглядно подтверждают, что эти механизмы работают. Всем известна компания Т8 – это международный лидер по технологиям передачи информации. Благодаря усилиям и Минкомсвязи, и Минпрома этот стартап сегодня уже реально завоевал определённую позицию, заключил контракт с «Ростелеком» на поставку программного обеспечения на сумму около 2 млрд рублей. Это очень хороший, знаковый, системный пример.

Приблизительно на такую же тему можно привести геонавигационные технологии, которые позволили нашему стартапу вытеснить сегодня в нормальной конкурентной борьбе с рынка компанию Schlumberger, которая традиционно доминировала в области этого программного продукта. Ещё раз хотел бы подчеркнуть, что такой формат взаимодействия я считаю чрезвычайно важным, нужным и необходимым, для того чтобы компании чувствовали внимание государства и возможность продвигать свои продукты на российский рынок.

Выход на глобальные рынки. Здесь я хотел бы наряду с определёнными чисто количественными успехами сказать буквально два слова о том, как и какими механизмами мы осуществляем продвижение наших компаний и их продуктов на международные рынки. Помимо того что мы осуществляем тесное взаимодействие с институтами, которые присутствуют у нас внутри фонда «Сколково» (это и венчурные фонды, и наши ключевые партнёры), мы построили широкую сеть международных партнёрств с институтами развития и акселераторами. Нами заключены соглашения с институтами в Америке, в Гонконге, с финскими коллегами и так далее. Во?т эти формы и форматы сегодня позволяют нашим резидентам ощущать возможность продвижения своих продуктов, потому что они сразу попадают в некоторую системную среду, которая открывает перед ними двери, информацию, коммуникации, и мы видим, как эта система работает.

Очень хотел бы привести такой пример во взаимоотношении с нашими, в частности, финскими коллегами. Мы приняли участие в большом традиционном форуме Slush (это конференция, которая проходит в Финляндии), и наша компания, которая была учреждена выпускницей Сколтеха – это как раз очень интересно, – завоевала призовое место среди нескольких тысяч конкурсантов. Сегодня эта компания уже подписала контрактов более чем на 70 млн долларов. Это является очень интересным наглядным примером успеха, когда наши взаимоотношения со Сколтехом, наши взаимоотношения с международными партнёрами создают условия продвижения разработок на международные рынки.

Такой же пример можно привести и по продвижению разработок в области тренажерных комплексов для обучения врачей. Это компания «Эйдос-Медицина». Благодаря нашей поддержке им удалось заключить контракты с японскими и турецкими компаниями, и на сегодняшний день они реально конкурируют с ведущими мировыми производителями такого рода тренажеров. Объём реализации нашей компании превысил 50 млн евро.

Частные инвестиции продолжают достаточно активно расти, и здесь я бы выделил следующее. Реально рынок венчурной поддержки начинает работать. Каждая четвёртая венчурная сделка в России сегодня осуществляется с участием компаний фонда «Сколково». Привлечение реальных денег в проекты частных инвесторов – это сегодня главный и мощнейший инструмент реализации такого рода проектов.

Технопарк – это один из ключевых наших объектов, мы его практически закончили строить. Но главное, на что я бы хотел обратить внимание, – это, по сути, сервисно ориентированный институт, это постоянно расширяющийся портфель сервисов. На сегодняшний день это 22 стандартизированные услуги, которые мы можем оказывать. Здесь приведено их краткое описание, и я думаю, что резидент сегодня чувствует себя очень комфортно с нами.

Хотелось бы, чтобы следующим этапом (я думаю, что для этого у нас есть все предпосылки) технопарк стал ещё и культурным центром, где бы люди могли не только работать, но и общаться, коммуницировать, продвигать своё эмоциональное, я бы сказал, качественное развитие.

Грантовая поддержка. Очень действенный, очень нужный, важный инструмент. Выделю специфику: в 2015 году мы сосредоточились на новом инструменте – микрогранте. Микрогрант – это грант в размере не более 1,5 млн рублей. Решение о микрогранте принимается очень быстро – в среднем это 15–17 дней. Направлен он на цели прототипирования, на проведение независимых испытаний, на защиту интеллектуальной собственности. Это то, что нужно, грубо говоря, быстро и срочно, это не долгосрочное финансирование. Инструмент очень эффективный, и мы будем продолжать развивать, применять такого рода форму поддержки.

Индустриальные партнёры и их присутствие в проекте – это исследовательские центры. На сегодняшний день у нас подписано 66 таких соглашений. Все они находятся в стадии реализации. По итогам 2015 года – это девять исследовательских центров, которые были созданы. На сегодняшний день это ещё шесть исследовательских центров к этим девяти. И каждое из подписанных соглашений, мы надеемся, рано или поздно реализуется.

Один из крупнейших центров, который был открыт уже в этом году, – это центр Boeing. Сегодня нами подписано новое соглашение с компанией «Волга-ГАЗ» по беспилотным технологиям. На форуме в Санкт-Петербурге было подписано соглашение об открытии центра с филиалом «Газпромнефти».

Информация об исполнении нашего консолидированного бюджета. Мы по всем основным показателям в принципе в плане. Ярко выделяется вопрос, связанный с созданием и управлением физической инфраструктурой. За 2015 год мы существенно недовыполнили финансирование по этому направлению, но в основном, безусловно, это было связано с той кризисной ситуацией, которая сложилась в строительной отрасли в конце 2014-го и в середине 2015 года. Понятно, это и девальвация рубля, это и изменение миграционного законодательства, это и проблемы с кредитованием строительной отрасли, и, увы, нам пришлось столкнуться с ситуацией, когда ряд наших ключевых подрядчиков, причём на самом крупном нашем объекте – технопарке, обанкротились. И, можете себе представить, на таком крупном объекте нам пришлось менять подрядчика, менять систему управления. Хотел бы отметить, что, как нам кажется, мы справились с этой задачей: мы не потеряли денег и не изменили финансовых показателей как результатов этих проектов.

И второе – нам удалось найти альтернативное решение, чтобы отставания в стройке не оказали существенного влияния на нашу основную деятельность. Поэтому все, кто был вовлечён в решение этой проблемы, были наделены соответствующими арендными площадями и услугами. В результате можно сказать, что с задачей отставания от тех сроков, с которой мы столкнулись, мы справились.

Основные объекты, которые будут введены в эксплуатацию в период 2016–2018 годов. Здесь хотел бы выделить, по сути, один ключевой, который будет сегодня в повестке. Это решение о транспортной инфраструктуре, потому что для нас, конечно, вопрос электрички чрезвычайно важен. Сегодня этот вопрос присутствует в повестке, и очень важно, чтобы были изысканы ресурсы, для того чтобы мы могли в тех планах, которые есть по реализации проекта, всё-таки эту проблему решить.

Отдельно хотел бы обратить Ваше внимание, членов попечительского совета на решение проблемы с жилой инфраструктурой. На сегодняшний день нами закончено строительство первой очереди, это 350 объектов. Все они будут сданы в этом году. Они уже переданы в рамках арендных соглашений с нашими пользователями – это и исследователи-аспиранты Сколтеха, и преподаватели Сколтеха, и наши исследователи. В этом году фактически мы начнём жить как реальный город, где у нас появится активная часть по жилой инфраструктуре. Нами построено три категории объектов: таунхаусы, апартаменты и коттеджи, все они разделяются приблизительно только по площади. Средняя стоимость аренды – тысяча рублей за квадратный метр. Нам кажется, что это вполне конкурентная среда. Спрос очень большой. Особенно удивляют и радуют наши иностранные коллеги, которые хотят переехать из Москвы сегодня и жить на территории «Сколково».

Коротко информация о традиционно прошедшем Startup Village. Цифра впечатляет – 20 тыс. человек. Большой интерес, беспрецедентный интерес, и я думаю, что мы будем на этом же уровне поддерживать эту деятельность. Вовлечены уже и другие страны – Казахстан, Белоруссия. Международная деятельность – чрезвычайно важное направление, мы стараемся быть международным хабом, и интерес к нам большой. В прошлом году 12 правительственных делегаций из разных стран посетили наш проект с желанием развить и установить определённое партнёрство, такие как Франция, Бразилия, Израиль, Гонконг, Турция и так далее.

Мы явно подошли к определённому новому пониманию уровня развития проекта совместно с Министерством финансов, которое является нашим финансовым распорядителем. Подготовлены предложения по основным четырём направлениям – это экстерриториальность, интеграция с другими институтами развития, наше участие в реализации национальной технологической инициативы и развитие наших сервисных проектов на территории России.

Россия. ЦФО > Образование, наука > premier.gov.ru, 20 июня 2016 > № 1797066 Виктор Вексельберг

Авиакомпания «Аврора» запускает новый рейс Владивосток — Благовещенск

Перелет будет выполняться на воздушном судне DHC-8 Q400 три раза в неделю

Авиакомпания «Аврора» с 21 июля 2016 года приступает к выполнению регулярных полетов из Благовещенска во Владивосток и обратно. Расписание предусматривает удобные стыковки с международными рейсами авиакомпании «Аврора» из Владивостока, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Рейс будет выполняться на воздушном судне DHC-8 Q400 три раза в неделю с вылетом из Благовещенска по вторникам, четвергам, субботам; с вылетом из Владивостока — по средам, пятницам и воскресеньям. Время полета в одну сторону составит 2 часа 40 минут. Минимальный тариф в одну сторону — от 5,5 тыс. рублей.

АО «Авиакомпания «Аврора» входит в группу компаний «Аэрофлот». В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 21 воздушное судно: 10 среднемагистральных Airbus А319, девять DHC-8 и два внутрирегиональных самолета DHC-6. «Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полеты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск. Также самолеты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

Китайский Postal Savings Bank планирует провести крупное IPO на бирже в специальном административном районе Сянган (Гонконг). В ходе первичного размещения акций банк надеется привлечь $8 млрд.

Postal Savings Bank представляет интерес для инвесторов, поскольку располагает огромной клиентской базой. Кроме того, его доля плохих кредитов в клиентском портфеле довольно мала, если сравнивать с основными конкурентами.

Напомним, что по итогам января-марта 2016 г., три китайских научно-технических предприятия провели первичное публичное размещение акций (IPO) на фондовом рынке. В результате эти компании привлекли $267 млн. По указанным показателям КНР стала мировым лидером.

Акции всех трех научно-технических предприятий уже котируются на Шэньчжэньской фондовой бирже. Компании специализируются на выпуске оборудования для связи, полупроводников и электроники.

Примечательно, что за первые три месяца текущего года научно-технические предприятия мира привлекли через IPO $769 млн. Это на 93% меньше, чем в конце 2015 г., когда данный показатель достигал $10,8 млрд.

За октябрь-декабрь прошлого года шесть китайских научно-технических предприятий провели IPO, в результате чего привлекли $551 млн.

За январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достигли 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г., сообщило Министерство коммерции КНР.

Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США. На долю этих стран пришлось 80% от всех зарубежных инвестиций Китая, или $59 млрд.

Китайские компании направили свои средства в 4136 иностранных предприятий на территории 151 государства.

За первые пять месяцев текущего года инвесторы Поднебесной заключили новые контракты на подрядные работы за границей на сумму $75,5 млрд. Это на 11,7% больше, чем годом ранее.

Как сообщалось, за январь-апрель 2016 г. прямые иностранные инвестиции в экономику континентальной части Китая достигли 286,78 млрд юаней ($45,3 млрд). Это на 4,8% больше, чем за январь-апрель 2015 г. За апрель текущего года прямые зарубежные капиталовложения в китайскую экономику составили 62,57 млрд юаней. Данный показатель увеличился на 6% по сравнению с уровнем апреля прошлого года.

В апреле 2016 г. Китай сократил объем закупок облигаций американского госзайма на $1,8 млрд. Тем не менее КНР осталась крупнейшим держателем долговых обязательств правительства США, сообщило американское Министерство финансов.

К концу апреля текущего года общий объем купленных Поднебесной облигаций американского госзайма превысил $1,24 трлн.

На втором месте среди кредиторов США находится Япония. В апреле эта страна приобрела американские ценные бумаги на $5,7 млрд. Таким образом, у Японии сейчас находится пакет объемом свыше $1,14 трлн.

По итогам четвертого месяца 2016 г., общий объем американских казначейских обязательств, находящихся у главных иностранных кредиторов США, достиг более чем $6,23 трлн. Это ниже аналогичного показателя конца марта – $6,28 трлн.

Напомним, что за январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достигли 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г. Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США. На долю этих стран пришлось 80% от всех зарубежных инвестиций Китая, или $59 млрд.

Китайский «АйСиБиСи Банк» предоставит «Россетям» кредит в размере до 1,5 млрд рублей на общекорпоративные цели

«Данная сделка является прецедентом в российской электроэнергетике, когда китайский банк предоставляет кредит в рублях», - отметил заместитель генерального директора по финансам ПАО «Россети» Егор Прохоров.

ПАО «Россети» и АО «АйСиБиСи Банк» (100% дочерняя структура крупнейшего коммерческого банка Китая – Industrial and Commercial Bank of China Limited - ICBC Ltd)) подписали соглашение об открытии кредитной линии. Со стороны «Россетей» документ подписал заместитель генерального директора по финансам ПАО «Россети» Егор Прохоров, с китайской стороны - руководитель «АйСиБиСи Банка» – г-жа Лан Вэйцзе.

Соглашением предусмотрено предоставление кредитных средств в размере до 1,5 млрд рублей сроком на 3 года на общекорпоративные цели. Кредит позволяет диверсифицировать долговой портфель «Россетей», часть которого приходится на банки с российским капиталом, часть - на облигации.

Это первое двухстороннее соглашение с китайским банком, заключенное в рамках последовательной и планомерной работы «Россетей» в направлении максимальной диверсификации возможных источников привлечения финансирования, как в России, так и за рубежом. Переговоры с китайскими партнерами по кредиту продолжались на протяжении полутора лет в рамках серии встреч в Гонконге с крупнейшими китайскими банками, в том числе с Bank of China, ICBC Ltd, Agricultural Bank of China.

Подписание соглашения будет способствовать дальнейшему развитию всестороннего стратегического сотрудничества и укреплению российско-китайских отношений, в том числе в сфере финансов.

АйСиБиСи Банк зарегистрирован в 2007 году в Москве, как дочерняя структура крупнейшего коммерческого банка Китая – Industrial and Commercial Bank of China Limited (100% акций), ключевым бенефициаром которого является правительство КНР.

В Гонконге состоялся очередной этап роуд-шоу VisitRussia, организованный Федеральным агентством по туризму и ФГУП "Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia" при информационной поддержке Туристической ассоциации "Мир без границ".

В мероприятии приняли участие вице-консул России в САР Гонконг Екатерина Богучарская, заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев, вице-президент Гонконгской ассоциации китайских туристических организаций Джинжер Кенг, советник руководителя по развитию ФГУП "Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia" Александр Горохов.

Как сообщила вице-консул России в Гонконге Елена Богучарская, в прошлом году регион посетили более 150 тыс. туристов из России. Турпоток из Гонконга в РФ превысил 18 тыс. Туристические группы двух стран могут отправляться в поездки без виз в рамках межправительственного соглашения, заключенного Россией и Китаем. Гонконг и российские регионы связывают 12 прямых авиарейсов.

Китай является ключевым рынком с точки зрения привлечения в Россию иностранных туристов. За первый квартал этого года в рамках безвизовых обменов Россию посетили 35 тыс. граждан Китая, что на 47% больше аналогичного периода прошлого года.

"В последние годы заметно увеличивается динамика потока туристов из Китая, во многом благодаря продвижению российского турпродукта. В 2015 году, Россию посетило более 1,2 млн туристов из Китая. В частности, в составе организованных тургрупп в рамках упрощённого визового режима в России побывало 540 тысяч жителей КНР, что на 87% больше результатов 2014 года. Сегодня мы можем предложить китайским туристам новые национальные маршруты, объединяющие наши регионы: "Серебряное ожерелье", "Русские усадьбы", "Русская Арктика", "Великий шелковый путь" и другие. Одна из главных задач роуд-шоу Visit Russia - представить образ новой современной России", - отметил заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев.

В России создается удобная туристская инфраструктура для китайских гостей, реализуется программа ChinaFriendly, которая предполагает создание специализированного меню в отелях и ресторанах, перевод системы туристской навигации на китайский язык, внедрение национальной платежной системы КНР UnionPay. Продвижением российского туристического потенциала в Китае занимается национальный офис VisitRussiaв Пекине. В ноябре этого года планируется открытие еще одного туристического представительства, в Шанхае.

Во время роуд-шоу свой туристический потенциал представили Чеченская республика, Камчатский край, Москва и Сочи. Чечня предложила возможности активного, экстремального и аграрного туризма, этнографические туры. Представители Камчатского края позвали туристов из Гонконга в Долину Гейзеров (были достигнуты договоренности о проведении инфотура VisitRussiaдля туроператоров Гонконга). Сочи презентовал олимпийское наследие и возможности горных курортов. Москва на роуд-шоу выступила в качестве ведущего экскурсионного направления и центра притяжения шопинг-туристов.

В 2016 году этапы роуд-шоу Visit Russia проходят в крупнейших городах Азии: первый этап презентационного тура состоялся 20 мая в Пекине, 8-9 июня этап роуд-шоу прошел в Сеуле, 15 июня – в Гонконге. Следующие мероприятия пройдут 9 сентября в Гуанчжоу и 10 ноября в Шанхае.

Растет спрос на недвижимость в Австрии

За 2015 год продажи жилья в стране выросли на 17%.

Согласно данным австрийского национального банка, рынок недвижимости Австрии стабилен и более того, демонстрирует рост. Увеличиваются не только продажи, но и цены. Например, в четвертом квартале 2015-го средняя стоимость жилья поднялась на 8% годовых, пишет The New York Times.

При этом в Вене, которая традиционно показывает самый высокий рост, в последние три месяца 2015-го темпы увеличения цен замедлились до 4% годовых. Если же смотреть данные с 2010 года, то общий рост стоимости жилья составил более 50%. За пределами столицы средний показатель остановился на уровне 30%.

В австрийской столице в последние годы наибольшим спросом пользуются кондоминиумы. За пределами же Вены самым значительным интересом как у местных жителей, так и у иностранцев пользуются дома на озерах. Причем предложений на рынке крайне мало. Чаще всего недвижимость принадлежит семьям и передается из поколения в поколение. А специальные ограничения на новое строительство еще больше усугубляют дефицит на рынке.

Если же вакантное предложение все же удается найти, то средняя стоимость объекта варьируется от €750 000 до €1 млн.

Среди иностранцев жилье для отдыха или жизни на пенсии на австрийских озерах чаще всего выбирают британцы. Они составляют наибольшую долю иностранных покупателей. Правда, в последние пять лет на местную недвижимость обратили внимание представители стран Восточной Европы, таких как Венгрия, Чехия и Россия. В сегменте элитной недвижимости Вены список иностранных покупателей еще шире. Это выходцы из стран Ближнего Востока, Швейцарии, США и даже Гонконга.

Китайская CNOOC может на несколько лет отложить разработку офшорного газового месторождения.

 Крупнейшая китайская компания по добыче нефти и газа на шельфе - China National Offshore Oil Corp. (CNOOC) - может отложить начало добычи на газовом месторождении Линшуй 17-2 в Южно-Китайском море до 2020 года из-за замедления роста спроса на топливо, сообщил источник в компании изданию Interfax Natural Gas Daily.

Линшуй 17-2 стало первым месторождением, самостоятельно открытым CNOOC, которая также является его оператором. По данным компании на февраль 2015 года, оно обладало разведанными запасами в объеме свыше 100 млрд кубометров газа, что делает его одним из крупнейших офшорных месторождений в Китае. Предполагалось, что газ с него будет поставляться в южные провинции Китая, в Гонконг и Макао.

По словам источника, CNOOC оценивает экономическую составляющую различных проектов, и, "вероятно, компания не станет разрабатывать данное месторождение до 2020 года ввиду текущих рыночных условий в прибрежных регионах". Однако окончательное решение пока не принято.

Тем временем падение цен на газ в Китае, вызванное слабым ростом спроса на топливо, уже стало причиной финансовых разногласий между CNOOC и ее зарубежными партнерами. В частности, канадская Husky Energy угрожает обратиться в арбитражный суд после того, как китайская фирма не полностью оплатила поставки газа с месторождения Ливань 3-1, совместными операторами которого они являются.

Источник в CNOOC отметил, что компания ведет переговоры и надеется решить вопрос в досудебном порядке, чтобы не портить партнерские отношения между двумя фирмами.

Российская недвижимость отыгрывает упущенное

Россия в рейтинге из 55 ключевых стран по росту цен на недвижимость занимает лишь 37-е место, но есть один важный момент: только за I квартал 2016 года этот показатель увеличился на 3,6%

Для инвесторов итоги I квартала на 55 ключевых рынках недвижимости выглядят обнадеживающе: по данным ежеквартального отчета Global House Price Index международной компании Knight Frank, цены в среднем выросли на 3,4%. Из 55 стран подорожали сразу 43, в том числе и Россия, чей рынок последний раз демонстрировал квартальный рост год назад.

В аутсайдерах I квартала, помимо вполне объяснимой Украины с показателем минус 2,8%, оказались Тайвань, Греция и Гонконг. Причем у Гонконга инвестиционные дела совсем плохи: со второго места конца прошлого года он опустился сразу на 52-е.

А вот в лидеры опять попала Турция, подорожавшая за квартал почти на 2,5%, а за год — более чем на 15%. В прошлом году было еще больше — почти 18,5%, но свое слово сказали российские санкции и проблемы с безопасностью в стране.

И в квартальном, и в годовом исчислении хорошо обстоят дела у рынков Литвы, Мальты, Австралии, Мексики, Израиля и еще ряда стран, среди которых отдельно стоит сказать о Швеции: сейчас она занимает второе место, и с 2009 года шведская недвижимость подорожала на 48%.

Особняком стоят Новая Зеландия и Ирландия, где цены, если смотреть за год, выросли на 11% и почти на 7,5% соответственно, однако в I квартале 2016-го обе страны ушли в небольшой минус.

Россия упрямо улучшает потерянные позиции: за I квартал цены скакнули сразу на 3,6%, что в годовом исчислении позволило рынку показать полуторапроцентный рост. Сейчас Россия в общем списке находится на 37-м месте, а недовольным стоит помнить, что еще совсем недавно наш номер был 43.

Валерия Мозганова

Пассажирские перевозки авиакомпании «Аврора» на местных направлениях выросли в три раза

Благодаря программе субсидирования из бюджета Приморья цена билетов доступна для населения

Авиакомпания «Аврора», участник группы компаний «Аэрофлот», за 5 месяцев 2016 года увеличила перевозки на рейсах в Приморском крае на 195,5 %. С января по май на местных направлениях было перевезено 11 202 пассажира, что почти в 3 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба предприятия.

Реализуя краевую программу по созданию и восстановлению некогда обширной сети доступных пассажирских авиаперевозок в тесном сотрудничестве с администрацией Приморского края и краевым государственным унитарным авиационным предприятием (КГУАП) «Пластун-Авиа», авиакомпания «Аврора» сегодня выполняет восемь регулярных внутрикраевых рейсов в Приморье на двух самолетах DHC-6: из Владивостока в Кавалерово, Пластун, Терней, Дальнереченск, Дальнегорск, из Тернея в Амгу, Светлую, Единку, а также один региональный рейс – из Кавалерово в Хабаровск.

Благодаря программе субсидирования из бюджета Приморья цена билетов остается более чем доступной для населения. Стоимость билета на самый протяженный маршрут в крае не превышает 2 тыс. рублей, что сопоставимо со стоимостью билета на автобус.

С развитием внутрикраевых авиаперевозок в Приморье продолжается совершенствование аэродромной инфраструктуры. Усилиями КГУАП «Пластун-Авиа» в Приморском крае проделана большая подготовительная работа в местных аэропортах: приведены в порядок ВПП, места стоянок ВС, пассажирские модули. В Дальнегорске и в с. Амгу перед возобновлением рейсов практически заново были построены модули для пассажиров и реконструированы посадочные площадки. Прорабатываются вопросы восстановления посадочных площадок в н.п. Восток, Лазо, Олон, Охотничий к приёму DHC-6; рассматривается перспектива восстановления инфраструктуры в Арсеньеве и Находке для выполнения полётов.

В настоящее время в департаменте промышленности и транспорта АПК, КГУАП «Пластун-Авиа» и авиакомпании «Аврора» ведётся работа по увеличению объёмов перевозок и открытию новых направлений с учётом приобретения третьего ВС DHC-6. Среди планируемых к открытию в недалёком будущем новых маршрутов — рейс Владивосток – Преображение, где уже строится новая посадочная площадка и здание пассажирского модуля.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана в 2013 году. Входит в группу компаний «Аэрофлот». В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 21 воздушное судно. «Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полеты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск, Нерюнгри. Также самолёты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

Бум на мировом рынке недвижимости продолжается

В первом квартале 2016 года цены на жилье выросли в 31 из 45 представленных в исследовании стран. При этом шесть из десяти стран с наибольшим ростом стоимости квадратного метра находились в Европе. Россия продемонстрировала самый сильный спад за год - 13,04%.

Такие данные обнародовал портал Global Property Guide.

Самыми быстрорастущими рынками в первом квартале 2016 года оказались Турция (+19,05%), Китай (+16,64%), Швеция (+12,1%), Румыния (+11,55%) и Катар (+9,27%).

Самый значительный спад цен зафиксирован в России (-13,04%), Монголии (-11,93%), Пуэрто-Рико (-10,33%), Гонконге (-9,91%), Египте (-9,49%) и ОАЭ (-9,26%).

Кто владеет островами в Южно-Китайском море?

Елена ПУСТОВОЙТОВА

Как сообщило 8 июня издание Nikkei Asian Review, американские военные заявили, что два китайских истребителя J-10 перехватили американский самолет-разведчик RC-135 над Южно-Китайским морем, где Поднебесная в одностороннем порядке ввела в действие зону военно-воздушного контроля. Как раз днём раньше в Пекине завершились китайско-американские межправительственные переговоры. Один из самолётов, пожаловались американцы, был опасно близок к их RC-135. Метрах этак в пятнадцати…

А перед этим китайская сторона не позволила американскому авианосцу «Джон Стеннис» и кораблям сопровождения зайти в порт Гонконга. По словам пресс-секретаря Пентагона Била Урбана, у американцев есть «долгая история успешных визитов в Гонконг, включающая подобные нынешнему, и мы полагаем, что она продолжится». Однако история имеет шанс продолжиться совсем в ином ключе и, чтобы разобраться в ней, стоит начать… с Европы.

После нескольких месяцев переговоров, сообщает Nikkei Asian Review, китайская строительная и транспортная компания Shanghai Yiqian Trading всего за несколько десятков миллионов евро выкупила на аукционе 82,5 процента акций германского аэропорта Франкфурт-Хан. Этот бывший американский военный аэродром превратился в огромный транспортный узел, но испытывал серьёзные финансовые проблемы. И не смог оправиться, когда китайская HNA Group в прошлом году перенесла в Мюнхен свои семь регулярных рейсов в неделю (для франкфуртского аэропорта это значало16 миллионов евро убытков за год).

В самой Европе интерес Китая к европейским аэропортам опасений не вызывает. В апреле китайский государственный консорциум China Everbright Group купил за 90 миллионов долларов международный аэропорт в Тиране. Китайская транспортная компания Shandong Hi-speed Group приобрела за 308 миллионов евро 49.99 процента акций четвертого по величине во Франции аэропорта Бланьяк в Тулузе. Появившаяся всего год назад китайская Tzaneen International за 40 миллионов евро купила испанский аэропорт Сьюдад Реаль. И даже лондонский Хитроу уже на 10 процентов принадлежит China Investment Corporation.

Американцы, кажется, задумываются над тем, что скоро уже и над Европой, а не только над Южно-Китайским морем самолёты будут летать под присмотром Пекина. Ну а что касается Южно-Китайского моря, через которое пролегает одна из главных в мире морских коммуникаций и которое географически наполовину является внутренним морем Китая, то ему ни Вьетнам, ни Филиппины, ни Малайзия тут не конкуренты. Быстро растущее напряжение по берегам Южно-Китайского моря - это напряжение, возникающее между двумя полюсами, Пекином и Вашингтоном.

Говорят, кто владеет островами, владеет морем. И нефтегазовым шельфом. Ведь геологоразведка говорит о наличии под морским дном все новых и новых месторождений нефти и газа, способных надолго обеспечить их владельцев энергоносителями. Уже три года полиция провинции Хайнань получила от центральных властей КНР право осматривать и брать под свой контроль иностранные суда, которые незаконно, по мнению полицейских, вошли в китайские воды Южно-Китайского моря. А через это море пролегают торговые пути, на которых ежегодный оборот достигает 5 триллионов долларов, в том числе 1,2 триллиона за счет торговли стран региона с Соединёнными Штатами.

Во время проходившего 6-7 июня в Пекине 8-го раунда Стратегического и экономического диалога между Китаем и США (The China-US Strategic and Economic Dialogue) стороны согласились в том, что они сохранят режим санкций против КНДР, но решительно не смогли согласиться в оценке ситуации вокруг Южно-Китайского моря. На словах американцы поддержали заявление председателя КНР Си Цзиньпина о том, что сторонам следует избегать конфликта или конфронтации, но декларативная поддержка этих принципов не мешает Пентагону обустраивать в австралийском Дарвине новую военную базу. А прибывший на открытие базы Барак Обама, обращаясь к морским пехотинцам США, предложил Пекину ни много ни мало играть по американским правилам. Как тут не вспомнить июнь 2012 года, когда на ежегодной встрече в Сингапуре министров обороны стран Азиатско-Тихоокеанского региона «Диалог Шангри-Ла» тогдашний глава Пентагона Леон Панетта заявил, что к 2020 году США намерены разместить непосредственно в АТР до 60 процентов своего военно-морского флота, в том числе до 6 авианосцев.

Вообще-то, в ходе диалога в Пекине был еще один вопрос, в котором стороны, как и в вопросе об островах, не нашли друг у друга понимания. Госсекретарь США Джон Керри очень сожалел о том, что новым законом деятельность иностранных неправительственных организаций в Китае поставлена под контроль Министерства общественной безопасности КНР. Думается, однако, что китайские руководители лучше госсекретаря США знают, как уберечь здоровье своего народа от расползающейся по миру инфекции «цветных революций».

А между тем стало известно, что до конца года Китай введет в эксплуатацию еще два маяка на островах Мэйцзи (Мисчиф) и Юншу (Фэйри кросс). Минувшей весной уже вступил в строй китайский маяк на рифе Чжуби (Суби), принадлежащем к архипелагу Наньша (Спратли).

Крупные гидротехнические и строительные работы по созданию искусственных островов, а также расширению и освоению Китаем островных территорий продолжаются. Говорят, кто владеет островами, владеет морем…

Примерно 80% жителей США и половина жителей Европы не могут в принципе увидеть Млечный Путь ночью из-за чрезмерно высокого "светового загрязнения" ночного неба, говорится в статье, опубликованной в журнале Science Advances.

"У нас в США выросло целое поколение людей, которое никогда не видело Млечного Пути на небе. Это большая часть космоса и Вселенной, которую мы теперь постепенно теряем", — заявил Кристофер Элвидж (Christopher Elvidge) из университета штата Колорадо в Боулдере (США).

Световое загрязнение — нарушение естественной освещенности местности в результате действия искусственных источников света, которое может привести к аномалиям в жизни растений и животных. Основными производителями светового загрязнения являются крупные города и промышленные комплексы. Световое загрязнение создается уличным освещением, светящимися рекламными щитами или прожекторами. В Европе многие дискотеки направляют мощные лучи света в ночное небо.

Элдвидж и его коллеги выяснили, что подобная форма загрязнения уже лишила 30% жителей планеты возможности посмотреть на "ленту" Млечного Пути на ночном небе. К таким выводам они пришли, изучая данные, собранные спутниками в ходе наблюдений за ночным небом в крупнейших городах и в малонаселенных уголках во всех странах мира.

Их расчеты показывают, что 80% жителей Земли живет в регионах, где наблюдается высокий уровень светового загрязнения, и что подобные проблемы характерны для 99% граждан Соединенных Штатов и стран Европы. Более половины европейцев и четверо из пяти американцев даже не могут увидеть Млечный Путь – спиральные рукава нашей Галактики, одни из самых ярких объектов на ночном небе.

Самым загрязненным местом Земли в этом отношении стал Каир – в окрестностях столицы Египта Млечный Путь и даже ряд тусклых звезд увидеть на ночном небе практически невозможно даже самым чувствительным глазам. Более низкий, но тем не менее, очень высокий уровень светового загрязнения ночью наблюдается в Лондоне, Бостоне, Гонконге, Пекине и других крупных городах.

Лучше всего за небом наблюдать в ряде развивающихся стран Африки – в Чаде, ЦАР, на острове Мадагаскар, а также в Австралии и на территории острова Гренландия. Во всех этих странах и уголках Земли лишь единичные проценты территории загрязнены светом.

В нашей стране в этом отношении наблюдается промежуточная ситуация – высокий уровень светового загрязнения наблюдается на относительно небольшой части территории России. Однако на такие зоны, площадь которых составляет примерно 5% от всей площади страны, приходится более 60% населения. Всего 1,7% населения России живет в регионах, где уровень светового загрязнения равен нулю.

На Украине схожая ситуация – 35% населения живет в зонах, где уровень светового загрязнения мал, при этом высокие уровни загрязнения наблюдаются лишь на 11% территории страны. В отличие от России, на Украине нет ни одного места с нулевым уровнем загрязнения. С другой стороны, почти все жители и России, и Украины, за исключением Москвы, Киева, Петербурга и других крупных городов, могут видеть Млечный Путь ночью.

По словам ученых, критическая ситуация со световым загрязнением сегодня может стать в несколько раз хуже в ближайшие годы, когда большинство развитых и развивающихся стран перейдут с ламп накаливания, галогеновых и люминесцентных источников света на светодиодные светильники. Этот шаг, по словам Элдвиджа, приведет к увеличению светового загрязнения в три раза из-за того, что светодиоды излучают большое количество света в "синей" части спектра, к которой наши глаза особенно чувствительны.

26 мая 2016 года парламентарии Гонконга внесли изменения в местное налоговое законодательство, которыми установлены специальные льготы для компаний, осуществляющих функции «казначейского центра».

По законодательству Гонконга «казначейским центром» считается компания, которая осуществляет внутригрупповое финансирование бизнеса. Принятые поправки позволят относить проценты, выплачиваемые такими компаниями по займам, к категории «расходов» в целях налогообложения.

Кроме того, гонконгские компании, подпадающие под определение «казначейского центра», будут уплачивать сниженный налог на прибыль по ставке 8,25% (при стандартной ставке в 16,5%). Сниженная ставка налога на прибыль от казначейской деятельности будет применяться к операциям, проводимым с 1 апреля 2016 года.

Такими мерами власти Гонконга пытаются увеличить свою привлекательность для транснациональных корпораций и посоперничать в этом плане с Сингапуром. В Сингапуре такие льготы для казначейских компаний существуют уже давно (в этой юрисдикции применяется пониженная ставка налога на прибыль казначейских компаний в размере 10% при стандартной ставке в 17%).

На Лондонской фондовой бирже в Великобритании успешно прошло размещение китайских государственных трехлетних облигаций общим объемом 3 млрд юаней. Министерство коммерции КНР впервые провело оффшорный выпуск юаневых облигаций, если не принимать во внимание размещения ценных бумаг в специальном административном районе Сянган (Гонконг).

Глобальными координаторами эмиссии в Лондоне являются Bank of China (UK) Ltd и HSBC Bank plc.

Ранее сообщалось, что сингапурская компания Vibrant Group Ltd. заявила о планах по выпуску юаневых облигаций в Китае. Финансовый объем ценных бумаг составит 1 млрд юаней. Речь идет о так называемых "Сюнмао" ("панда-бонды"). Эти ценные бумаги разрешается размещать в юанях на китайском рынке зарубежным структурам. Vibrant надеется таким образом получить дополнительные средства для реализации своих проектов в Чунцине.

За январь-апрель 2016 г. прямые иностранные инвестиции в экономику континентальной части Китая достигли 286,78 млрд юаней ($45,3 млрд). Это на 4,8% больше, чем за январь-апрель 2015 г. За апрель текущего года прямые зарубежные капиталовложения в китайскую экономику составили 62,57 млрд юаней. Данный показатель увеличился на 6% по сравнению с уровнем апреля прошлого года.

Glencore продаст BCIMC 9,9% долю в Glencore Agri за $625 миллионов

Швейцарский сырьевой трейдер Glencore согласилась продать 9,9% долю в своем сельскохозяйственном бизнесе Glencore Agricultural Products (Glencore Agri) корпорации British Columbia Investment Management Corp. (BCIMC) за 624,9 миллиона долларов, говорится в сообщении Glencore.

Ранее в апреле Glencore продал 40% долю в своем сельскохозяйственном бизнесе Glencore Agri канадскому пенсионному фонду Canada Pension Plan Investment Board (CPPIB) за 2,5 миллиарда долларов. Выручку от продажи доли компания планирует направить на уменьшение своих долговых обязательств. Позднее компания решила продать дополнительную 9,9% долю участникам торгов, которые не сумели приобрести 40% акций подразделения ранее.

Согласно условиям сделки, Glencore будет иметь 50,01% акций в бизнесе, а BCIMC сможет назначить одного директора в совет директоров Glencore Agri. Кроме того, ожидается, что при закрытии этой сделки все задолженности Glencore Agri (оцениваются в примерно 3,6 миллиарда долларов, большая часть долга выплачивалась материнской компанией) подразделение возьмет на себя. Ожидается, что сделка будет закрыта во второй половине 2016 года, после получения всех необходимых одобрений регулирующих органов.

"Мы рады приветствовать нового долгосрочного партнера в Glencore Agri, который разделяет наши взгляды… Эта сделка подчеркивает высокое значение Glencore Agri, его активов и бизнес-модели", — приводятся в сообщении слова гендиректора Glencore Айвана Глазенберга (Ivan Glasenberg).

Glencore является одним из крупнейших в мире трейдеров сырьевых товаров, включая энергоресурсы, металлы и продукцию сельского хозяйства. Штаб-квартира компании расположена в швейцарском Бааре. Ее акции торгуются на биржах Лондона и Гонконга.

Сельскохозяйственный бизнес позволяет Glencore торговать зерном, масличными культурами, рисом, сахаром и хлопком. По итогам 2015 года прибыль подразделения составила 524 миллиона долларов, а валовый объем активов — более 10 миллиардов долларов.

Россия представила национальные турпродукты на крупнейшей международной туристической выставке Республики Кореи KOTFA – 2016 (Korea World Travel Fair). Очередной этап роуд-шоу VisitRussia, организованный Федеральным агентством по туризму и ФГУП "Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia" прошел в Сеуле 8 и 9 июня 2016 года. Участие в масштабном презентационном мероприятии приняли представители Ростуризма, МИД России, Национального офиса по туризму Кореи, Корейской туристической ассоциации, туристических администраций и бизнеса обеих стран.

Открывая презентацию российского турпродукта, советник-посланник Посольства России в Республике Корея Максим Волков подчеркнул, что дипломатические отношения между двумя странами поддерживаются уже более четверти века, двусторонние связи государств развиваются как в экономическом, так и в гуманитарном отношении.

Начальник отдела туристских событий и маркетинговых технологий Ростуризма Юлия Кузенская обратила внимание гостей и участников мероприятия на новую политику продвижения туристического потенциала России, отметив эффективность работы национальных туристских офисов VisitRussia.

В Республике Корея могут быть востребованы различные направления путешествий в Россию. Особенно популярны туры в Приморский край. Только в прошлом году регион посетило более 30 тысяч корейских туристов, что на 16% больше результатов 2014 года, сообщил заместитель директора краевого департамента туризма Владимир Щур. Не менее популярными среди корейских путешественников могут быть поездки в Красноярский край и другие регионы Сибири. Прямое авиасообщение между Сеулом и Санкт-Петербургом делает удобными путешествия в Северную столицу России, как для групповых, так и для индивидуальных туристов.

На выставке также были представлены новые программы для активного отдыха на горном курорте «Роза Хутор» в Сочи, специально разработанные для гостей из Республики Корея предложения туроператора "Транссибвояж", туры для знакомства с традициями русского ювелирного дела и шопинга класса "люкс" от "Московского ювелирного завода".

"Сегодня туристы из стран Азии становятся одними из самых активных путешественников. В последние годы заметно увеличивается динамика потока туристов из Китая, во многом благодаря продвижению российского турпродукта. В Республике Корея также востребованы туры в Россию, и Ростуризм проводит масштабную информационную кампанию VisitRussia, чтобы представить новые направления и национальные маршруты. Дополнительные возможности для существенного увеличения въездного потока дает, действующий с 2014 года безвизовый режим между Россией и Республикой Корея. В год отмены визовых требований, въездной поток в Россию возрос на 63%", - отметил Сергей Корнеев, заместитель руководителя Федерального агентства по туризму, курирующий проект VisitRussiа.

В 2016 году этапы роуд-шоу VisitRussia проходят в крупнейших городах Азии: первый этап презентационного тура состоялся 20 мая в Пекине, следующие мероприятия пройдут также 15 июня в Гонконге, 9 сентября в Гуанчжоу и 10 ноября в Шанхае. Особенностью корейского этапа роуд-шоу стала не только его продолжительность (два дня в отличие от презентационных мероприятий в Китае) и насыщенность деловой программы, но и ряд организованных b2b-встреч с представителями деловых кругов и туристических администраций Республики Корея.

К началу 2016 г. уровень безработицы в специальном административном районе Сянган (Гонконг) достиг 3,4%. Это – самый высокий показатель за последние два года, сообщил секретариат Законодательного совета региона.

В 2015 г. число временных наемных работников, совместителей и самозанятых лиц в Сянгане составило 524 000 человек. Это на 40% больше, чем в 1999 г.

Ранее сообщалось, что за апрель 2016 г. в городах Китая трудоустроены 1,25 млн человек. К концу марта текущего года уровень зарегистрированной безработицы в китайских мегаполисах достиг 4,04%. По итогам 2011-2015 гг., в китайских городах и поселках трудоустраивались 12 млн человек ежегодно. В целом за пять лет в КНР были дополнительно трудоустроены свыше 64 млн человек.

Кроме того, за 2011-2015 гг. новую работу нашли 27,7 млн уволенных с госпредприятий Поднебесной. По итогам последних пяти лет, уровень безработицы в городах и поселках страны составил 4,1%. В 2010 г. на долю занятых в сельском хозяйстве Китая приходилось 36,7%, в промышленном секторе – 28,7%, а в индустрии услуг – 34,6%. В 2015 г. аналогичные показатели достигли 29,5%, 29,9% и 40,6%.

В 2014 г. общее количество рабочих с сельской пропиской КНР составило 274 млн человек. Это на 31,72 млн больше, чем в 2010 г. Рабочих-мигрантов в прошлом году насчитывалось 168 млн человек. Данный показатель вырос на 14,86 млн относительно 2010 г.

Air China и "Восточные авиалинии Китая" вошли в первую десятку самых конкурентоспособных авиакомпаний мира, заняв четвертое и седьмое место соответственно. В целом китайские авиакомпании достойно представлены в 15 глобальных рейтингах, которые были представлены в специальном административном районе Сянган (Гонконг).

Так, Шэньчжэньская авиакомпания возглавила список 10 авиаперевозчиков с самыми красивыми стюардессами. Четвертое место в этом рейтинге также заняла компания "Южные авиалинии Китая".

Впервые эксперты представили перечень 10 наиболее самобытных авиакомпаний Китая. Наибольшее количество баллов в этом рейтинге набрала Тибетская авиакомпания.

Самым лучшим аэропортом мира седьмой год подряд признана авиагавань Сянгана.

Ранее сообщалось, что по итогам 2014 г., китайские авиакомпании перевезли по международным маршрутам более 30 млн пассажиров. Это на 18% больше, чем в 2013 г. В 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Больше полумиллиона квадратных метров офисов построили в Москве за прошлый год

Москва показала высокий темп среднегодового прироста офисной недвижимости за 2010-2015 годы по сравнению с другими мегаполисами мира.

В этот период в российской столице был зафиксирован прирост офисов на душу населения на уровне 4,9%. Например, в Нью-Йорке аналогичный показатель составил -0,8%, в Лондоне – -1,3%, в Берлине – 0,1%, в Сингапуре и Гонконге – 0,2%.

Положительная тенденция постепенно продвигает столицу России в число ведущих деловых центров мира, считают в Департаменте градостроительной политики Москвы.

«Мы каждый год заказываем международные исследования, которые сравнивают Москву по градостроительным показателям с 12 крупнейшими мировыми мегаполисами. По итогам исследования PwC, презентованного на Московском урбанистическом форуме в 2015 году, Москва лидирует в мире по среднегодовым темпам роста качественной офисной недвижимости, а по среднегодовым темпам торговой недвижимости уступает только Пекину», - отмечал мэр столицы Сергей Собянин.

Российская столица в лидерах и по общей площади введенных жилых площадей в абсолютных цифрах: 4790 млн кв. метров построено в Москве, 2577 млн «квадратов» - в Нью-Йорке, 1204 млн «квадратов» - в Лондоне. В 2010-2015 годах в Москве открылось 18 новых станций метро. Для сравнения: в Нью-Йорке построена одна станция, в Лондоне - ни одной.

За эти пять лет в Москве на 33% увеличились площади офисной недвижимости классов А и B. И если раньше основная масса офисов строилась в пределах ЦАО, то начиная с 2011 года административные кластеры стали формироваться в САО, ЮАО, с 2012 года – на территории Новой Москвы. Также возникла сеть офисных центров в районе МКАД.

По итогам 2015 года общая площадь введенных в эксплуатацию офисов в Москве составила примерно 640 тыс. кв. м. С финансовой точки зрения самым заметным трендом на московском рынке стала дедолларизация: 90% сделок по офисной недвижимости класса В и 30% сделок класса А были номинированы в рублях. Доступная аренда офисной недвижимости положительно сказывается на повышении конкурентоспособности Москвы по сравнению с другими странами.

Названы самые влиятельные города мира

Тройку лидеров составили Лондон, Нью-Йорк и Париж.

Консалтинговая компания A.T.Kearney обнародовала рейтинг под названием Global Cities 2016. Впервые "Индекс глобальных городов" был составлен в 2008 году. Он состоит из двух частей: рейтинга глобальных городов (The Global Cities Index - GCI) и индекса городов мира в перспективе (the Global Cities Outlook - GCO).

GCI оценивает глобальное взаимодействие 125 городов по 26 параметрам в пяти категориях: хозяйственная деятельность, человеческий капитал, информационный обмен, культурный опыт и политическое взаимодействие. Лидерами этого рейтинга стали Лондон, Нью-Йорк и Париж. Москва заняла в этом списке 18-е место, ухудшив за год свое положение на четыре позиции. Санкт-Петербург расположился на 68-й строчке, улучшив свой статус на два пункта.

GCO прогнозирует будущие мегаполисов благодаря изменениям в четырех сферах: личное благополучие, экономика, инновации и управление. Самыми перспективными городами мира оказались Сан-Франциско, Нью-Йорк и Бостон. И Москва, и Санкт-Петербург улучшили свои показатели в этом рейтинге. Российская столица заняла 35-е место, а город на Неве – 45-е.

ТОП-10 самых влиятельных городов мира (GCI):

1. Лондон

2. Нью-Йорк

3. Париж

4. Токио

5. Гонконг

6. Лос-Анджелес

7. Чикаго

8. Сингапур

9. Пекин

10. Вашингтон

ТОП-10 самых перспективных городов мира (GCO):

1. Сан-Франциско

2. Нью-Йорк

3. Бостон

4. Лондон

5. Хьюстон

6. Атланта

7. Стокгольм

8. Амстердам

9. Мюнхен

10. Цюрих

По итогам января-мая 2016 г., объем поставок товаров с Тайваня на территорию материкового Китая, за исключением специального административного района Сянган (Гонконг), составил $27,27 млрд. Это на 13,5% меньше, чем за январь-март 2015 г., сообщило финансовое ведомство Тайваня.

Только за май текущего года тайваньский вывоз в КНР сократился на 10,5% в годовом сопоставлении – до $6,2 млрд.

За пять месяцев 2016 г. поставки товаров с материковой части Поднебесной на остров снизились на 7,2% и составили $17,3 млрд.

В частности, за май объем вывоза китайских товаров на Тайвань достиг $20,04 млрд. Это на 3,4% меньше, чем годом ранее.

По итогам января-мая 2016 г. общий объем экспорта Тайваня достиг $108,45 млрд с падением на 10,5%, а импорта – $88 млрд с сокращением на 10,9%. Так, в мае текущего года экспорт острова в страны АСЕАН сократился на 13,1%, в Японию – на 8,9%, в США – на 8%.

Ранее сообщалось, что по итогам января-марта 2016 г., объем взаимного товарооборота между материковой частью Китая и островом Тайвань достиг $37,5 млрд. Это на 11,5% меньше, чем за январь-март 2015 г.

На торговлю между Поднебесной и Тайванем приходится доля в 4,7% от общего внешнеторгового оборота материкового Китая. Остров стал седьмым крупнейшим торговым партнером и шестым по величине источником ввоза для материковой части КНР.

За январь-март 2016 г. доходы Volkswagen от продаж автомобилей в Китае сократились на 3,4% относительно уровня января-марта 2015 г. Это произошло из-за колебания обменных курсов, сообщили в компании "Volkswagen-Китай", базирующейся в северокитайском городе Тяньцзине.

Операционная прибыль компании от сбыта пассажирских автомобилей снизилась до 73 млн евро. В 2015 г. данный показатель достигал 514 млн евро. По итогам 2016 г., правление Volkswagen прогнозирует спад доходов от продаж на 5%.

Ранее сообщалось, что за январь-март 2016 г. концерн "Volkswagen-Китай" совместно с предприятиями "Шанхай-Volkswagen" и "Первый автозавод-Volkswagen" продали на территории материкового Китая и специального административного района Сянган (Гонконг) 955 500 автомобилей. Это на 6,4% больше, чем за январь-март 2015 г. При этом импортных автомобилей было продано 41 100 единиц.

За три месяца текущего года китайским заказчикам было передано 722 800 машин марки Volkswagen с приростом на 6,5% в годовом сопоставлении, 139 500 автомобилей марки Audi с увеличением на 4,7% и 16 400 автомобилей марки Porsche с повышением на 23,5%.

Всего по итогам января-марта 2016 г., в Китае выпущено 6,59 млн автомобилей. Это на 6,18% больше, чем в январе-марте 2015 г.

LME идет в Китай

Лондонская биржа металлов (London Metal Exchange (LME)) начинает внедрение своих глобальных услуг по торговле металлами в Китае.

На пресс-конференции, проведенной в начале июня в Гонконге, главный операционный директор Тревор Шпаннер и соруководитель развития рынка Ли Ган представили обновленную информацию о деятельности LME в Китае - крупнейшем в мире производителе и потребителе металлов.

Ли описал текущий китайский рынок фьючерсов не только в качестве активного и крупномасштабного, но и где "весь рынок ориентирован на инвестиции и спекуляции". По словам Ли, менее 1% металлических сделок, совершенных на трех фьючерсных биржах Китая, предполагают реальную сделку или доставку продукта.

По его словам, модель LME представляет собой обратную пирамиду - с производителями, реальными потребителями и брокерами приходится 75% объема торговли.

Шпаннер сказал, что китайская система имеет уязвимые места, в том числе "были случаи, когда обещанного металла не было на складе." Наиболее широко освещался инцидент, который был связан с несколькими обязательствами, взятыми в отношении 400 000 тонн металла (в основном алюминия) торговцем в китайском порту Циндао.

Модель LME, которая обеспечивает более высокие объемы, хеджирование цены и риска передачи металла другой стороне, будет "самым удобным способом для китайских покупателей и продавцов, чтобы получить их металл", сказал Ли.

Оба, Ли и Шпаннер, обозначили барьеры для любого быстрого перехода: "свободный поток капитала" и налоги, в первую очередь налог на добавленную стоимость (НДС). Эти барьеры объясняют, почему (несмотря на то, что в настоящее время Китай является крупнейшим в мире производителем и потребителем металлов) "Китай никогда не был полностью интегрирован с остальным миром", когда речь идет о биржевой торговли металлами", сказал Ли.

Шпаннер назвал переработчиков лома в качестве одной из пяти основных категорий пользователей биржи металлов по всему миру, комментируя: "В металлургической промышленности присутствует высокая активность по всему миру, основанная на вторичной переработке."

Остается вопросом, в какой степени разница НДС, правила и укоренившиеся привычки рынка позволят LME расширяться в Китае агрессивно, сказал Ли, но он также добавил, что LME получает поддержку от крупных металлургических компаний Китая и торговых домов. В Китае "реальные" производители металлов и трейдеры стремятся иметь альтернативную платформу, так же отметил Ли.

"Это очень трудно, но мы привержены выбранному пути", сказал Ли. Он также отметил, что биржа, которая формируется в Китае, не может быть точной копией LME. "В Китае многое на рынке в настоящее время предлагает нам большую возможность установить другую "квази-LME". "Шаг за шагом мы постепенно идем вперед."

Источник: Recycling Today

Москва вошла в двадцатку влиятельных глобальных городов мира

18-е место в рейтинге глобальных городов мира (The Global Cities Index) международной консалтинговой компании A.T. Kearney заняла российская столица.

Как сообщила газета «Коммерсант», Москва опустилась на четыре позиции до 18-го места.

Всего в рейтинг входят 125 крупных городов мира. Мегаполисы оценивают по 27 критериям, среди которых: деловой климат, человеческие ресурсы, обмен информацией, культура и ее развитие, а также вовлечение городских жителей в политическую активность.

Первое место в рейтинге компании A.T. Kearney занимает Лондон с 62,7 балла, опередивший Нью-Йорк по критерию бизнес-активности. За ними расположились Париж, Токио и Гонконг.

Столица России отстает от лидера на 31,7 балла. На соседних с ней позициях находятся Торонто и Вена, последними в двадцатке значатся Шанхай и Буэнос-Айрес.

Напомним, компания A.T. Kearney, созданная в 1926 году в Чикаго, является одним из лидеров мирового рынка управленческого консалтинга.

Китайские туристы теряют интерес к люксовым брендам

Плохие новости для индустрии люкса: состоятельные китайские туристы, которые до сих пор считались главными потребителями предметов роскоши в мире, начали отдавать предпочтение трапезам в заграничных ресторанах, вместо того, чтобы расхватывать сумки Chanel, или часы Rolex.

Эту тенденцию подчеркнули последние данные доклада Asian Luxury Travel Report, который был обнародован в ходе 10-й Международной выставке Luxury Travel Market в Шанхае.

Авторы исследования опросили более 5300 состоятельных туристов из разных стран Азии за последние 2 месяца, и отследили изменения в их потребительских привычках.

Доклад приходит к заключению, что несмотря на растущее желание «путешествовать со все большим комфортом в ближайшем будущем», среди опрашиваемых, исследование блюд местной кухни за рубежом впервые стало преобладать над шоппингом в дорогих аутлетах. А брендовый шоппинг до недавних пор считался самым популярным времяпровождением среди туристов из Китая и других стран Азии.

«Я замечаю, что они проводят больше времени вынюхивая запахи местных блюд и наслаждаясь ресторанами, или определенными видами кухни разных стран. В их планы теперь не входит поход в Старбакс и шоппинг в люксовых бутиках», замечает Амрита Банта, управляющий директор агентства Agility Research&Strategy, партнера по консалтингу компании ILTM Asia.

«Не то, чтобы они ничего не покупают. Но шоппинг в дорогих магазинах совсем другой, если пойти в магазин Chanel в Сянгане, или в Токио», продолжает она.

Амрита добавляет, что сейчас в области люксового туризма в тренде уникальный, «культурно срежиссированный» опыт. Аналогичная тенденция наблюдается и в туристическом секторе более низкой ценовой категории.

Согласно исследованию, состоятельные китайские туристы – это те, у кого годовой доход на семью не менее 200.000 юаней (30.390 долларов США). Половина среди них на самом деле имеет доход выше 350.000 юаней, а 10% зарабатывают более миллиона юаней в год.

Ян Цзи, менеджер чунцинского филиала China Travel Service Group, поясняет, что тематические гастрономические туры, особенно те, в которые включены рестораны с Мишленовскими звездами, являются очень популярными среди туристов региона, а торговые центры и аутлеты перестали быть обязательными пунктами программы туристов.

«Я думаю, что это в основном в результат роста популярности сайтов, продающих люксовые бренды. Это экономит время туристов, и они могут посвятить свое время туристическим мероприятиям», говорит Ян.

Ян считает, что «состоятельными туристами» должны называться те, у кого доходы позволяют приобрести туры категории «люкс», которые организует его компания. А у China Travel Service Group туры категории «люкс» начинаются от 100.000 юаней с человека.

Исследование предпочтений китайских состоятельных туристов, который был включен в исследование Hurun Report 2015, приходит к выводу, что менее 30% состоятельных туристов организуют свое путешествие самостоятельно.

Три направления, которые наиболее популярны среди очень состоятельных китайских туристов (речь идет о тех, кто тратит 200.000 юаней в год на путешествия) - это гастрономический тур по ресторанам традиционной кухни в Японии, шоппинг во Франции и наслаждение пейзажами Австралии. Исследование заключает, что половина состоятельных китайцев из этой социальной категории – второе поколение богатых китайцев (после основания КНР, ред.), или молодые предприниматели.

В прошлом году китайские туристы в совокупности потратили за рубежом 215 млрд юаней. Это на 53% больше, чем годом ранее. Кроме того, сама цифра представляет немаловажную долю в глобальном потреблении среди туристов.

Между тем, по словам Хэ Цзя, заместительницы главного редактора китайского туристического журнала Niche Travel, кухня разных стран пользуется большой популярностью среди китайских туристов отчасти потому, что это «легкая привычка», как и шоппинг.

«Не нужно получать сертификат, или нанимать тренера, чтобы насладиться едой. Достаточно иметь язык», говорит она, сравнивая гастрономические туры с другими мероприятиями, такими, как катание на лыжах, или дайвинг. И учитывая, что туристы становятся все более требовательными, их интересы начинают могут различаться еще больше. («Жэньминь жибао» онлайн)

Обама косит ВВП

Аналитики снижают прогнозы по темпам роста ВВП США из-за сокращения инвестиций

Аналитики снизили прогнозы по темпам роста американской экономики в этом и следующем году, а показатели рынка труда разочаровали инвесторов. К тому же США утратили статус самой конкурентоспособной экономики мира. Все идет к тому, что завершить свой второй (и последний) президентский срок на мажорной ноте у Барака Обамы не получится.

В пятницу 3 июня вышла свежая статистика по американскому рынку труда. Почти все показатели оказались хуже прогнозов, а данные за предыдущие месяцы были пересмотрены в сторону понижения.

По информации Министерства труда, в мае 2016 года число рабочих мест в экономике США увеличилось на 38 тысяч, тогда как аналитики ждали роста на 160 тысяч. При этом майский результат оказался худшим с сентября 2010 года. Столь негативная статистика отчасти объясняется забастовкой сотрудников компании Verizon, в которой участвовало 35 тысяч человек. Но даже скорректированный показатель будет самым слабым с конца 2013 года. Стоит также отметить, что апрельские данные были пересмотрены в сторону понижения – со 160 тысяч до 123 тысяч.

Важно также то, что растет число американцев, которые не могут найти работу на полный рабочий день (неделю). В мае частично занятых было 6,4 млн человек против апрельских 6 миллионов. Средняя продолжительность рабочей недели в апреле-мае составила 34,4 часа, то есть средний рабочий день среднего американца длится менее 7 часов.

В тоже время, уровень безработицы снизился в мае с 5% до 4,7% (минимум с ноября 2007 года). Но это вызвано статистическими причинами, а именно общим сокращением численности рабочей силы.

На фоне этих данных по рынку труда, ключевые фондовые индексы США (Dow Jones, S&P 500 и NASDAQ) на открытии торгов 3 июня упали в среднем на 0,5%.

Возможно, это только локальный майский провал на рынке труда, который будет ликвидирован в последующие месяцы. Гораздо неприятнее, что по экспертным оценкам, в ближайшее время впервые за тридцать лет в США может начать сокращаться производительность труда.

Британская газета Financial Times со ссылкой на исследование, проведенное аналитиками Conference Board, сообщает, что падение показателя может составить 0,2% за год. В 2015 году был зафиксирован рост на 0,3%.

«Уже в прошлом году нам казалось, что мы вступаем в кризис производительности. Сейчас становится понятно, что мы были правы», — отметил главный экономист Conference Board Барт ван Арк.

Для США – это плохой сигнал. Страна и без того утратила статус самой конкурентоспособной экономики мира. По итогам майского рейтинга, подготовленного швейцарским институтом IMD, первое место занял Гонконг, второе – Швейцария, а США опустились на третью строчку (Россия в рейтинге заняла 44 место, поднявшись на одну ступень вверх).

По итогам этого года, США вряд ли вернут себе верхнюю строчку. Аналитики считают, что темпы роста американской экономики будут не такими высокими, как это предполагалось ранее.

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) и международное рейтинговое агентство Fitch в конце мая понизили свои прогнозы до 1,8% (с 2% и 2,1% соответственно). Таким образом, если прогноз окажется верным, то впервые с 2011 года, темпы роста ВВП США составят менее 2% (в 2012-2015 годах, по данным Всемирного банка, американская экономика росла на 2,2-2,4% в год, в 2011-м рост составил 1,6%). Прогноз темпов роста на следующий год также был понижен — до двух с небольшим процентов.

В первом квартале этого года ВВП, согласно второй оценке, вырос на 0,8% (первая оценка дала 0,5%), что на одну десятую хуже ожиданий аналитиков. Некоторые эксперты отмечают, что положительная динамика в первом квартале связана с изменением методика расчетов, направленной именно на улучшение статистических показателей в начале года.

Факторами, замедляющими темпы роста экономики США, являются и упомянутое снижение производительности труда, и недостаточно быстрый рост частных доходов и потребления. Кроме того, Америку вниз тянут низкие цены на нефть и газ, которые заставляют компании энергетического и промышленного секторов сокращать инвестиции и рабочие места.

«Инвестиции в производство были слабыми, частично из-за продолжающегося давления на нефте- и горнодобывающую промышленность из-за низких цен на нефть и сокращения спроса c внешних рынков», — отмечается, в частности, в отчете ОЭСР.

Но и это еще не все. В этом году сократился объем железнодорожных перевозок. В интернете популярны фотографии нескольких сотен железнодорожных локомотивов, стоящих на запасных путях в аризонской пустыне. Продажи и прибыль корпораций падают уже не первый квартал, а совокупный долг нефинансового сектора растет. По оценке портала Zero Hedge,

он достиг 275% — что является максимальным значением со времен Великой депрессии. «Точка невозврата», по мнению аналитиков, находится на уровне 300%.

Автор Zero Hedge Майкл Снайдер насчитал целых 11 признаков того, что американская экономика вступает в период спада. Он также отмечает, что Барак Обама может стать первым президентом в истории США, при котором темпы роста ни разу не превысили 3% в год.

И шансов на то, чтобы что-то поправить, у него уже нет. Выборы президента состоятся в ноябре этого года, а темпы роста, как отмечалось выше, вероятнее всего, не превысят 2%. Главное, чтобы за оставшееся время не случилось обвалов на фондовом рынке (в январе-феврале в отдельные торговые сессии биржи были близки к этому). Если это произойдет, то и США, и остальной мир уйдут в новую рецессию.

Петр Орехин

За шесть дней весенних торгов аукционного дома Christie’s, прошедших в специальном административном районе Сянган (Гонконг), было продано более 3000 лотов. Их общая стоимость достигла 2,8 млрд сянганских долларов ($360,36 млн).

Самыми дорогими стали два лота. Один из них – большой сосуд, покрытый бело-голубой глазурью с росписью "Дракон с пятью когтями в облаках". Он был изготовлен в 1426-1435 гг., во время пятого императора династии Мин, правившего под девизом Сюаньдэ. Стоимость лога составила 160 млн сянганских долларов.

Второй – пятикаратный натуральный зеленый бриллиант. Его купили за 130 млн сянганских долларов.

В апреле 2015 г. на торгах аукционного дома Sotheby’s в Гонконге была продана старинная китайская ваза династии Сун (XII век) за рекордную сумму в $14,5 млн. Вазу приобрел китайский коллекционер Ли Ицянь, который вернет сокровище на Родину.

Такое событие произошло впервые за последние сто лет. Произведение искусства планируется поместить в музей «Лун» в Шанхае. Сосуд является частью редкой коллекции императорского двора.

Произведения китайских мастеров пользуются популярностью во всем мире, как впрочем, и европейское искусство – в Поднебесной.

Сянганская авиакомпания Cathay Pacific получила первый широкофюзеляжный пассажирский самолет Airbus А350-900. Лайнер выполнил первый полет по маршруту Сянган – Манила (Филиппины).

Cathay Pacific заказала у компании Airbus 48 лайнеров серии А350-900. Еще 22 самолета будут переданы в ближайшие два года. А остальные 26 лайнеров сянганская авиакомпания получит в течение 2018-2020 гг.

Напомним, что только за ноябрь 2015 г. 19 китайских авиакомпаний приобрели 37 самолетов. Лидером по приобретению лайнеров стали "Восточные авиалинии". Эта авиакомпания купила в ноябре девять самолетов. На втором месте — Air China с четырьмя крылатыми машинами, а на третьем – "Цзисян" с тремя.

Среди самолетов, которые приобрели китайские авиакомпании, представлены 16 Boeing 737-800 и девять Airbus А320-200. Из 37 лайнеров – 34 пассажирские, а три – грузовые.

К 2034 г. Китаю потребуется 6330 новых самолетов общей стоимостью $1 трлн, а также 100 000 летчиков и 106 000 техников. Примерно 45% спроса на новые самолеты в Азиатско-Тихоокеанском регионе через 20 лет будет приходиться на китайские авиакомпании.

США и Большой Китай: борьба на мировом рынке прямых инвестиций

Валентин КАТАСОНОВ

На фоне зафиксированного в начале текущего года существенного спада во внешней торговле китайскими товарами весьма впечатляюще выглядит динамика экспорта китайского капитала. Объём прямых иностранных инвестиций (ПИИ) КНР в другие страны в годовом выражении по итогам первого квартала 2016 года вырос на 55,4% и составил 261,7 млрд. юаней (40,0 млрд. долл.). В первом квартале 2016 года 2726 китайских компаний инвестировали в экономики 149 стран.

Международное движение капитала имеет разнообразные формы. Прежде всего, это различные виды ссудного капитала: банковские кредиты, денежные займы в виде размещения долговых бумаг, коммерческие кредиты и т.п. К международному движению капитала также относятся портфельные инвестиции - приобретение акций и долей в капитале, которые не дают инвестору права на управление объектом инвестиций, а лишь обеспечивают получение дохода (дивидендов, процентов). В отличие от этого прямые инвестиции представляют собой такие вложения в акции и капиталы, которые дают инвестору право управления. В ХХ веке основной формой прямых инвестиций были проекты по созданию новых предприятий и компаний («с нуля»), но сегодня такие инвестиции уходят на второй план. Наиболее распространенной формой прямых инвестиций являются сегодня сделки по поглощению или слиянию существующих компаний. Это своеобразный инструмент экономического передела мира, с помощью которого крупнейшие мировые корпорации и банки устанавливают контроль над экономиками отдельных государств.

«Большая тройка» США – КНР - Гонконг

В сфере ПИИ конкуренция между США и Китаем приобретает всё более острые формы. Каждый год международная организация ЮНКТАД (Конференция ООН по торговле и развитию) выпускает доклад World Investment, в котором содержатся данные об экспорте и импорте ПИИ странами мира. В течение нескольких последних лет как в группе экспортеров, так и в группе импортеров ПИИ определилась устойчивая тройка лидеров («Большая тройка»): США, КНР и Гонконг. Последний доклад World Investment 2014 увидел свет летом 2015 года. В табл. 1 и 2 приводятся данные ЮНКТАД о ведущих странах-импортёрах и странах-экспортёрах ПИИ в 2014 году. США, КНР и Гонконг занимают первые три строчки в обеих таблицах.

Табл. 1.

Ведущие страны-импортёры капитала в форме ПИИ в 2014 г.

Источник: данные ЮНКТАД.

На «Большую тройку» пришлось 26,4% мирового импорта ПИИ и 44,1% мирового экспорта ПИИ.

Табл. 2.

Ведущие страны-экспортёры капитала в форме ПИИ в 2014 г.

Источник: данные ЮНКТАД.

За «Большой тройкой» скрывается «Большая двойка»

Хотя ЮНКТАД в своей статистике выделяет Гонконг в качестве самостоятельного субъекта международного инвестиционного обмена, указанная территория имеет лишь относительную автономию, являясь особой административной зоной Китая. КНР активно использует Гонконг в качестве своих «ворот» и своего «шлюза» для осуществления торгово-экономических связей с остальным миром. Поэтому можно сказать, что абсолютными лидерами в сфере экспорта и импорта ПИИ фактически являются два международных субъекта – США и Большой Китай. Кроме Гонконга существует еще одна особая административная зона Китая - Макао, по ней ЮНКТАД ведёт отдельный статистический учет ПИИ. Поэтому Большой Китай охватывает КНР, Гонконг и Макао. В табл. 3 представлены данные, характеризующие позиции Большого Китая в международном обмене ПИИ.

Табл. 3.

Позиции Большого Китая в международном обмене капиталом в форме ПИИ (2014 г., млрд. долл.)

Источник: данные ЮНКТАД.

Бросается в глаза, что роли КНР и Гонконга в международном обмене капиталом в целом равновелики (обороты капитала в 2014 году у них были одинаковы). Вместе с тем у Гонконга просматривается экспортная специализация (превышение экспорта над импортом капитала), а у континентального Китая – импортная (превышение импорта над экспортом капитала). Роль Макао в международном обмене капиталом незначительная.

Следует также отметить, что доля Большого Китая в накопленном экспорте и импорте капитала (соответственно 7,54% и 10,81%) существенно ниже, чем его доля в экспорте и импорте капитала в 2014 году (соответственно 19,4% и 19,2%). Это неудивительно, поскольку Большой Китай ещё в прошлом десятилетии не проявлял такой международной инвестиционной активности, какую он стал демонстрировать в последние годы. Соответственно, можно ожидать, что в ближайшие годы доля Большого Китая в накопленных инвестициях как по экспорту, так и импорту капитала будет возрастать.

По экспорту капитала Большой Китай еще отстаёт от США, но отставание с каждым годом сокращается. В 2014 году совокупный экспорт капитала Большого Китая составил 19,14% мирового итога, у США этот показатель был равен 24,9%.

А вот по импорту капитала Большой Китай уже значительно превосходит США. У Большого Китая доля импорта капитала в 2014 году равнялась 19,12% мирового итога, а у Соединённых Штатов – лишь 7,5%. В то же время в накопленном импорте капитала США ещё значительно превосходят Большой Китай: 22,0% мирового итога против 10,81%. Однако и здесь можно ожидать уменьшение разрыва в будущем.

«Большая двойка» в 2015 году

До выхода очередного доклада World Investment ещё несколько недель, но некоторые предварительные данные о движении капитала в 2015 году международная организация ЮНКТАД уже обнародовала. Как следует из этой информации, в 2015 году мировые инвестиции достигли максимума после глобального экономического и финансового кризиса 2008–2009 годов. Они выросли на 36% по сравнению с предыдущим годом и составили 1,7 трлн. долларов. Вот первая десятка стран по объёмам полученных в 2015 году капиталов в виде ПИИ (млрд. долл.): 1) США – 384; 2) Гонконг – 163; 3) КНР – 136; 4) Нидерланды – 90; 5) Великобритания – 68; 6) Сингапур – 65; 7) Индия – 59; 8) Бразилия – 56; 9) Канада – 45; 10) Франция – 44.

Всего на указанную десятку пришлось 1,11 триллиона долларов, или 65,3% всех ПИИ в мире в прошлом году. Первые три строчки по импорту ПИИ по-прежнему занимают все те же три субъекта. Только США сделали резкий рывок и с третьего места переместились на первое. А КНР, наоборот, с первого места перешел на третье. Это неудивительно: в 2015 году в мире начался глобальный разворот финансовых потоков в сторону США, обусловленный ожидавшимся повышением базовой процентной ставки ФРС США (ставка действительно была повышена в декабре; правда, повышение составило всего 0,25 процентных пункта). В том же 2015 году имел место рекордный чистый отток капитала из Китая, который составил в общей сложности 1 триллион долларов. Правда, чистого оттока капитала по ПИИ, согласно данным китайской статистики, не произошло. По предварительным данным, было даже небольшое положительное сальдо по движению капитала в виде ПИИ. Тем не менее позиции Китая как импортёра ПИИ сильно просели. На фоне общих негативных процессов в сфере международного движения капитала в полтора раза сумел увеличить импорт ПИИ Гонконг. Поэтому Большой Китай и в 2015 году имел по импорту ПИИ некоторое превышение по сравнению с Соединёнными Штатами. Гонконг сыграл роль своеобразного амортизатора для Большого Китая.

Большой Китай и США: статистика накопленных ПИИ

Несмотря на высокие показатели импорта капитала в виде ПИИ зависимость китайской экономики от иностранного капитала относительно невелика. Это объясняется большими масштабами китайской экономики. ЮНКТАД для оценки ПИИ использует помимо всего такой относительный показатель, как накопленные прямые инвестиции по отношению к ВВП принимающей страны. В табл. 4 представлена динамика данного показателя по трём субъектам.

Табл. 4.

Относительный уровень накопленных прямых иностранных инвестиций в США, КНР и Гонконге (% к ВВП)

Источник: данные ЮНКТАД.

По данным ЮНКТАД, в 2014 году относительный уровень накопленных ПИИ был равен 32,9% ВВП. Можно заключить, что США в 2014 году примерно соответствовали среднемировому показателю. Для сравнения приведём показатели накопленных ПИИ по некоторым другим экономически развитым странам (% к ВВП, 2014 г.): Германия – 41,1; Франция – 44,9; Великобритания – 53,7. Из всех экономически развитых стран лишь у Японии данный показатель крайне низкий – 3,72 (что свидетельствует о ярко выраженном протекционизме политики этой страны в области международного инвестиционного обмена). У КНР относительный показатель накопленных ПИИ в 3 раза ниже среднемировых показателей. Он ниже уровня других стран, входящих в группу БРИКС: Индии (12,4%); Российской Федерации (20,3%); Бразилии (34,3%); Южной Африки (41,6%). Из этого можно заключить, что Китай проводит крайне осторожную политику в отношении привлечения прямых иностранных инвестиций.

А вот у Гонконга относительный показатель накопленных ПИИ является рекордно высоким. Приведенные в табл. 4 данные лишний раз подтверждают, что Гонконг исполняет роль финансового центра Китая, в котором зарегистрированы компании, ведущие реальную экономическую деятельность за пределами Гонконга. Основная часть компаний Гонконга ориентирована на КНР, для которой Гонконг выступает неким «карантинным шлюзом», снижающим риски установления прямого контроля над китайской экономикой со стороны западных банков и корпораций.

Сергей Собянин дал интервью газете «Комсомольская правда»

В редакции «Комсомольской правды» побывал Мэр Москвы Сергей Собянин.

«Комсомольская правда»: Сергей Семёнович, Москва активно строит метро. Такое ощущение, что никогда не открывали так много станций и линий, как сейчас.

Сергей Собянин: Никогда.

«Комсомольская правда»: Это во многом спасение от транспортных проблем, но всё-таки они остаются. Как их решить?

Сергей Собянин: Несмотря на экономический кризис, программу строительства метро мы не останавливаем. Более того, хотя за последние годы и открылось немало новых станций, но в основном мы проводили подготовительную работу. Чтобы построить одну ветку, нужны годы рытья котлованов, тоннелей, прокладки сетей и так далее. Благодаря этому в ближайшие три года в Москве будут массово открываться новые станции метро. Среди них долгожданные линии вдоль Дмитровского шоссе, в Солнцеве и Ново-Переделкине. Некоторые ветки, например в Некрасовку, разгрузят действующие линии. Мы построим первый участок Третьего пересадочного контура подземки, который тоже немного освободит Кольцевую линию и некоторые радиальные направления. В этом году запускаем так называемое наземное метро — это Малое кольцо железной дороги (МКЖД). На самом деле это уже никакое не Малое кольцо железной дороги, а новые главные пути для пассажирского тактового движения, как в обычном метро. МКЖД будет интегрироваться с существующими станциями метро, наземным общественным транспортом и пригородными направлениями железной дороги. Конечно, это произойдёт не сразу, но уже на первом этапе постараемся сделать пересадки на максимальном количестве станций. Потом ещё год-два будем расширять интеграцию МКЖД с другими видами общественного транспорта.

«Комсомольская правда»: С метро разобрались. Исчезнут ли пробки на дорогах? Может быть, нам помогут заграничные методы?

Сергей Собянин: Все методы известны. Никто в мире не решает транспортные проблемы с помощью строительства эстакад, мостов и магистралей. В мегаполисах всё решают платные дороги, ограничение стоянки, въезд только по чётным или нечётным номерам, запрет продажи машин или драконовские налоги. В Сингапуре и Гонконге, где действует целый набор таких мер, машин на душу населения в три раза меньше, чем в Москве. Мы ничего этого не делаем. Мы только ввели платную парковку. Она ограничивает количество парковочных мест, а значит, и количество въезжающих машин до уровня, который город может себе физически позволить. Если увеличим в два раза парковочные места, тогда снова встанем в пробке. Выбор-то у нас с вами небольшой. И это нужно в первую очередь для водителей, чтобы можно было проехать по улицам. И они сегодня реально едут.

«Комсомольская правда»: Вместо разбитых маршруток на улицах появляются комфортные синие автобусы. Там можно платить картой «Тройка». Даже льготные билеты принимают, как в обычном троллейбусе или трамвае. Теперь так везде будет?

Сергей Собянин: Весь коммерческий общественный транспорт мы переводим на новую систему городского заказа. Теперь мы решаем, сколько будет автобусов и на каком маршруте, с какой частотой станут ездить. Все автобусы, и коммерческие, и некоммерческие, работают по единым правилам и перевозят пассажиров как с льготами, так и без них. До конца года все основные маршруты будут переведены именно на такой стандарт.

«Комсомольская правда»: Москва недавно получила престижную международную премию как раз в области общественного транспорта. За какие заслуги вручается эта награда?

Сергей Собянин: Международный транспортный форум — это своего рода транспортный Давос, на котором собираются руководители транспортных ведомств со всего мира, в том числе эксперты в области общественного транспорта. Они и присуждают премии. Москву рассматривали с точки зрения развития общественного транспорта и улучшения транспортной ситуации в целом. И это не признание того, что в Москве уже всё просто замечательно. Но они видят, какие гигантские усилия мы прилагаем, какими темпами строим метро, дороги, обновляем общественный транспорт, наводим порядок с парковкой. Всё это вместе, я так понимаю, и повлияло на то, что Москва получила первое место в номинации «Развитие общественного транспорта». Но это не означает, что мы этой премией будем упиваться. Нет, это повод для того, чтобы ещё раз задуматься, проанализировать свои планы и двигаться дальше.

«Комсомольская правда»: Сейчас кризис, а Москва позволяет себе тратить миллионы на благоустройство...

Сергей Собянин: На самом деле это какой-то миф, что мы тратим огромные деньги на благоустройство. На него уходит полтора процента бюджета Москвы. Это немного. Если разложить эти расходы на каждого из 15 миллионов постоянно или временно проживающих в столице, получатся не такие большие деньги. На чём мы экономим? На торгах. При размещении государственного заказа экономия составляет до 20–25 процентов. В год это около 140 миллиардов рублей. Это как раз та экономия, которая позволяет нам сохранять инвестиции и развивать город. Одна из наших главных задач — благоустройство. Вначале мы занимались дворами, скверами, парками, вылетными магистралями. Сейчас перешли к центру города.

«Комсомольская правда»: Вся Тверская уже перекопана и наполовину перекрыта. Пешеходы предвкушают, как после реконструкции будет уютно. Но водители волнуются, не встанет ли город в пробках на главной улице?

Сергей Собянин: Никакого конфликта между пешеходами и автомобилистами не будет. Мы стараемся сделать комфортно и для тех, и для других. К сожалению, во время ремонта дорог водителям сложно. Но после реконструкции эти улицы едут быстрее. То же самое будет и с Тверской. Мы не собираемся перекрывать её под пешеходное движение. Это одна из главных магистралей города. На ней должны быть минимум восемь полос для машин. Но сейчас в разных местах на Тверской и восемь, и 10, и 11 полос. Во-первых, выровняем движение, потому что постоянное перестроение ведёт к дополнительным аварийным ситуациям и пробкам. Во-вторых, постараемся создать действительно комфортное пространство для пешеходов, чтобы Тверской не чурались, а, наоборот, старались по ней прогуляться. Мне кажется, это важно и для автомобилистов, и для пешеходов, и для бизнеса, который там расположен. Кстати, на Тверскую частично вернём и парковочные места. Их там сейчас вообще нет. Реконструкцию улично-дорожной сети закончим до 1 сентября. Возможно, какие-то участки доделаем чуть позже, но они не будут уже такими критичными.

«Комсомольская правда»: Сергей Семёнович, в нашей редакции много велосипедистов. В Москве вообще настоящий бум двухколёсного транспорта, но в основном в центре. А в остальных районах появятся велодорожки?

Сергей Собянин: Мы стараемся открывать велотрассы во всех районах — в парках, скверах, на особо охраняемых природных территориях. На улицах другие правила. Там сначала нужно увеличить сам поток велосипедистов, а потом под них создавать инфраструктуру. Ведь не факт, что, проложив велодорожки, оттеснив пешеходов и автомобилистов, мы привлечём туда велосипедистов. Мы экспериментируем, видим, что не везде получается. Но там, где люди катаются на великах, их постепенно становится больше, конечно, будем помогать.

«Комсомольская правда»: А есть обратный механизм? На Никитской открыли веломаршрут, но никто никогда там не видел живого велосипедиста. Или вот поставили на Ленинградке скамеечки, но сидеть там некому.

Сергей Собянин: На той же Никитской достаточно дружелюбная атмосфера. По велодорожкам и пешеходы идут, и мамы с колясками гуляют, и велосипедисты тоже есть, особенно в хорошую погоду. Одно другому не мешает. Казалось бы, зачем ставить на улицах лавочки? Возьмём Большую Дмитровку. Там и так была узкая дорога, а её ещё заузили. Но как-то в праздники я проезжал по Большой Дмитровке. Честно говоря, не узнал её. Все лавочки заняты. Люди уже не просто пробегают, а сидят, стоят, любуются, ходят, общаются. Не надо суетиться, надо дать возможность людям привыкнуть. На всех улицах, где мы провели реорганизацию пешеходного пространства, количество пешеходов выросло от двух до пяти раз. Это становится трендом Москвы. Люди стараются гулять. Я всегда считал Москву одним из лучших городов. Даже в самые тяжёлые для неё времена. Но атмосфера здесь становилась всё жёстче и некомфортнее. Всё заполонили машины, всё заставлено, загазовано. Сами автомобилисты уже не могут проехать и пешеходам не дают пройти. Никто не захочет в таком городе жить и работать.

А теперь ситуация меняется в лучшую сторону. Кстати, в пешеходных зонах происходит и реорганизация бизнеса. Вместо бутиков появляются демократичные кафе, рестораны, магазины, которые рассчитаны на пешеходов.

«Комсомольская правда»: Заставляете москвичей пешком гулять. Или на велике…

Сергей Собянин: Я никого не заставляю. У нас демократический город. Мы предлагаем: друзья, хотите — гуляйте, хотите — не гуляйте. Мы даём возможность, вы сами выбираете.

«Комсомольская правда»: Архитекторы предлагают использовать для прогулок крыши домов в центре. Или это из области фантастики? Как дальше будет меняться общественное пространство?

Сергей Собянин: Почему же фантастика? Есть кровли зданий, которые используются в центре города, например в гостиницах. Но это должно соответствовать градостроительным требованиям. Что касается общественных пространств, к 2018 году мы закончим реконструкцию действующих парков. И кроме того, создадим десятки новых зелёных зон в жилых районах. Конечно, будем заниматься и постепенной реконструкцией улиц и площадей. Мы постараемся сделать не просто благоустроенное каменное пространство, а живое, с праздниками, фестивалями, новыми «Московскими сезонами».

«Комсомольская правда»: Наверное, к осенним «Сезонам» знаменитую зелёную голову перекрасят в жёлтый цвет?

Сергей Собянин: За неё уже развернулась конкурентная борьба (смеётся). Когда мы её переместили к торговому центру, там поток посетителей вырос в разы. Мы подумываем эту голову вообще на аукционе продать, когда её рыночная цена вырастет. Можем разместить возле «Комсомолки», тираж поднимет.

«Комсомольская правда»: В поликлиниках очереди на приём превратились из обычных в электронные. Вроде хорошо. Талончик теперь легче получить. Но вот попасть к врачу всё ещё трудно. Специалистов не хватает?

Сергей Собянин: Если получить талончик легче, то и попасть легче. У нас к терапевтам в 90 процентах случаев можно записаться в течение суток. В Великобритании, например, на это уходит семь дней. Мы начали контролировать не только выдачу талончика, но и время ожидания непосредственно у двери врача. Раньше по разным причинам пациенты сидели и по сорок минут, и по часу. Теперь тех, кто ждёт больше 20 минут, стало меньше в разы. А с узкими специалистами проблема не только в их наличии, но и в качестве работы. Они должны повысить квалификацию и стать более универсальными. При этом надо наладить трафик между первичным звеном, то есть участковым или лечащим врачом, и диагностическим центром. Там реально хватает проблем. Но мы их решаем. Вместе с москвичами приняли два стандарта работы поликлиники — взрослой и детской. Мы начинаем последовательно их внедрять, чтобы московское здравоохранение для начала соответствовало если не лучшим мировым стандартам, то хотя бы хорошему среднему уровню медицины европейских стран.

«Комсомольская правда»: Всё-таки принято такое решение, Сергей Семёнович, или оно в подвешенном состоянии?

Сергей Собянин: Мы ограничились платной парковкой. Других жёстких мер не рассматриваем.

«Комсомольская правда»: А во дворах будет платная парковка?

Сергей Собянин: Нет, и не планируем. Мы предлагаем москвичам субсидии для установки шлагбаумов во дворах жилых домов. Это помогает навести порядок. Жители уже закрыли сотни дворов, которые раньше были забиты чужими припаркованными машинами.

«Комсомольская правда»: Снос самостроя всех поразил. Почему ночью? Чья идея? Назовите имя этого человека.

Сергей Собянин: Это я (улыбается). Я за всё отвечаю, что происходит в Москве. А когда надо было сносить? Когда люди выходят из метро, в час пик, что ли? На Чистопрудном бульваре, на Пушкинской самострой стоял в 15 метрах от выхода из метро. Конечно, надо всё сносить, когда станции закрыты. Мы за два месяца всех предпринимателей предупредили. Кто не спрятался, я не виноват. Дальше уже действуют другие административные рычаги. А люди просто не верили, что это возможно. Думали: «Ну, поговорят, откупимся, как-то договоримся, ничего делать не будут». Но мы всегда делаем то, что говорим. Просто пора к этому привыкнуть. Кстати, по поводу инсинуаций, что снос был незаконным. Есть решения и городского суда, и Верховного суда, которые подтвердили нашу правоту.

«Комсомольская правда»: Что Вы сейчас читаете? В каких театрах в последнее время бывали?

Сергей Собянин: На открытии «Геликон-оперы». Читаю, к сожалению, очень скучную для простого любителя книг литературу об экономике городов, урбанистике, транспорте и благоустройстве. Мне доставляет удовольствие.

«Комсомольская правда»: В столице и в других регионах прошли праймериз перед выборами в Госдуму. Вы были на участке, голосовали. Праймериз в целом по стране показали довольно неожиданные результаты. Говорят, что в Думе будет 60 процентов новых людей. У Вас какие впечатления?

Сергей Собянин: Результаты говорят о том, что была реальная конкуренция. Победителей определяли избиратели. Не все, конечно, но явка была достаточно высокая. Впервые за последние годы мы переходим к выборам половины депутатов по одномандатным округам. Ведь избиратели уже подзабыли своих депутатов, а депутаты забыли, что нужно работать в избирательных округах и решать конкретные проблемы. А сейчас во время встреч будущих депутатов с горожанами уже решились некоторые проблемы. Вы знаете, что федеральное законодательство ужесточило правила предоставления коммунальных льгот для инвалидов. Но мы вернули им старые льготы. Ещё одно решение связано с выделением инвалидам-колясочникам специализированного жилья. Этим летом по просьбам избирателей открываем детские городские лагеря. Многие никуда не уезжают, потому что у родителей нет возможности отправиться в отпуск на дачу, на море или за границу. Мы решили целый ряд конкретных проблем в избирательных округах. Так что мне кажется, что праймериз получились интересными и полезными.

«Комсомольская правда»: А кстати, когда инвалидам вернут переплату за электроэнергию?

Сергей Собянин: Платёжные поручения уже отправлены в казначейство. В конце этой — начале следующей недели деньги должны поступить на банковские счета льготников. В случае выплат через почту деньги можно будет получить по графику выплат начиная с 4 июня.

Если компенсация не придёт, советую обратиться в любой центр госуслуг «Мои документы» для решения вопроса.

«Комсомольская правда»: Возможно ли Ваше личное участие в выборах в Госдуму?

Сергей Собянин: Я точно буду принимать участие в выборах как избиратель. Если вас интересует, буду ли я в списке «Единой России», то вполне возможно. Но окончательное решение примет съезд партии в июне.

Что ещё сказал Мэр

О «битве» на Хованском кладбище

— На городских кладбищах должны работать городские организации. Не должен там ходить кто попало и навязывать услуги как попало. Мне кажется, если бы на кладбище работали муниципальные службы, то и конфликта не было бы. Что произошло и кто виноват, следственные органы разберутся. Мы им помогаем в этом. Я уверен, все, кто причастен, будут наказаны. Но с системной точки зрения, мне кажется, нужно в законодательном порядке отрегулировать и позволить нам самим в рамках муниципальных предприятий обслуживать такую сложную сферу, как похоронная.

О мигрантах

— Мы переформатировали около ста тысяч рабочих мест в коммунальном хозяйстве города, заменив ДЕЗы и частных подрядчиков на городское учреждение «Жилищник». Часть мигрантов мы заменили. Теперь на этих местах работают российские граждане. Но это в основном не москвичи, а приезжие из регионов. У москвичей всё-таки нет большого желания наниматься на черновую работу — дворниками, слесарями, водителями. Хотя у нас таких вакансий более чем достаточно. Пожалуйста, любой человек может устроиться.

О промзонах

— Мы занимаемся возрождением этого «ржавого» кольца Москвы. В промзонах вокруг МКЖД находятся какие-то свалки, оптовые склады и ещё бог знает что. Новая современная инфраструктура даст огромный толчок развитию этих территорий. В местах пересечения МКЖД с радиальными направлениями метро и пригородного сообщения создаются транспортно-пересадочные узлы, в составе которых будет и крупная деловая активность. Эти промзоны через десять лет станут другими. Москва сможет ими гордиться.

О дальнейшем расширении Москвы

— Я считаю, это не нужно для города. Нам есть чем заниматься в действующих границах. Но вместе с Московской областью, спасибо Андрею Юрьевичу Воробьёву, развиваем совместные проекты, связанные с дорожным строительством, пригородным сообщением, водоснабжением. Они облегчат жизнь и москвичам, которые ездят в Московскую область на дачи, и жителям подмосковных городов, которые также с удовольствием приезжают в Москву и на работу, и в парки, и в театры.

О зарубежных столицах

— Мы активно изучаем их опыт и в транспорте, и в благоустройстве, и в других отраслях — и в Токио, и в Берлине, и в Лондоне, и в Нью-Йорке. Очень интересны Пекин и Шанхай, похожие на Москву и по численности, и по динамике развития. Пожалуй, Шанхай один из самых интересных современных городов. Мне он даже понравился больше, чем Гонконг, который у всех на слуху. Но ещё раз скажу, что Москва обладает уникальными особенностями активно развивающегося современного города, и исторического города, и культурного города. Такого симбиоза, думаю, нет ни в одной столице мира.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > mos.ru, 1 июня 2016 > № 1781997 Сергей Собянин

Башня для олигархов

В Лондоне построено самое высокое жилое здание в Великобритании, оно имеет форму башни и насчитывает 50 этажей.

Большая часть апартаментов, расположенных в Башне, куплена иностранцами, охотно вкладывающими капиталы в британскую недвижимость. Журналисты сумели получить доступ к документам, в основном оформленным через офшоры (чтобы скрыть имена истинных владельцев).

Выяснились любопытные подробности. Самыми дорогими апартаментами - пятиэтажным пентхаусом стоимостью 51 млн фунтов - владеет фирма, которая, как предполагается, принадлежит известному российскому миллиардеру, бывшему партнеру Ходорковского. Кстати, пентхаус в Башне - не единственная лондонская недвижимость олигарха. Ему принадлежит также один из самых больших дворцов Лондона, уступающий по размерам лишь королевскому Букингемскому дворцу. Этот дворец был куплен в 2008 г. за 50 млн фунтов также через офшорную компанию.

В Башне примечательные соседи, например нигериец Эммануэль Эбитими Баниго. В своей стране он занимал пост министра науки и технологий, попутно занимался банковскими мошенничествами, задолжав одному из нигерийских банков 50 млн фунтов. В здании проживает также рыбный король из Гонконга под вполне русским именем Виталий Орлов. За свои хоромы он заплатил 13 млн фунтов. На досуге Орлов может поговорить с соседом из обнищавшей Киргизии Шаршенбеком Абдыкеримовым, монополизировавшим у себя на родине рынок водки.

Создатели Башни позаботились о безопасности ее квартирантов - апартаменты оснащены новейшими электронными системами, на просторных лоджиях разбиты небольшие сады. Они прикрыты специальным стеклом, не позволяющим заглянуть внутрь жилища.

Британская пресса отмечает, что сооружение Башни велось вопреки решению местного совета. Оно было пролоббировано бывшим вице-премьером Великобритании, лейбористом Джоном Прескоттом, любившим изображать из себя борца за права трудящихся. Это обстоятельство, правда, не помешало Прескотту позаботиться о возведении небоскреба, предназначенного для сверхбогачей. По-видимому, это было проделано не без соображений личной выгоды.

Николай Иванов

Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) назвала условия своего участия в приватизации «Роснефти»: компанию интересует участие в управлении российской нефтяной госкомпанией. Требования китайской стороны выглядят абсолютно справедливо.

При этом контрольный пакет акций в любом случае останется у российского правительства, а значит, экономический суверенитет России не пострадает. Вместе с тем лучший вариант – это продажа в пользу инвестиционных фондов. Рост free float автоматически ведет к увеличению веса компании в фондовых индексах и, как следствие, увеличению капитализации. Аналитики по-прежнему рассматривают в качестве среднесрочного таргета уровень IPO 2006 года ($7,55).

США уступили первое место в рейтинге конкурентоспособности экономики, гласит отчёт Международного института управленческого развития (International Institute for Management Development, IMD). После трех лет лидерства Соединенные Штаты занимают третье место в списке, уступая Гонконгу и Швейцарии. Позиции России в рейтинге также изменились, страна поднялась с 45-го на 44-е место. Данный рейтинг, как и большинство аналогичных продуктов, не отражает реальную картину, часто являясь политическим заказом. Даже после санкций и более чем двукратного падения цен на нефть Россия остается шестой экономикой мира.

С фундаментальной точки зрения наблюдается несоответствие значения индекса РТС и цен на нефть. Текущим ценам на нефть соответствует индекс РТС в 1000 пунктов, что подразумевает потенциал роста в размере 8%.

Александр Разуваев, директор аналитического департамента Альпари

Названы города мира с самой короткой рабочей неделей

Франция известна своей короткой 35-часовой рабочей неделей, за которую многие специалисты прозвали жителей страны лентяями. А свежее исследование швейцарского банка UBS и вовсе говорит, что парижане работают меньше всего в мире.

Данные исследования UBS точно не улучшат репутацию французов. Ведь цифры говорят о том, что в Париже и Лионе люди проводят на работе наименьшее количество часов среди жителей 71 крупного города по всему земному шару, пишет The Local.

Средняя продолжительность рабочей недели во французской столице составляет 30 часов 50 минут или около 1605 часов в год. В Лионе результаты не многим выше – 31 час 22 минуты. А вот замкнула тройку Москва с 32 часами 6 минутами. Дольше всего проводят на своих рабочих местах в Гонконге — более 50 часов.

Для того, чтобы получить сбалансированные данные, максимально отражающие реальное положение вещей, специалисты UBS рассмотрели данные по 14-и различным профессиям, учитывали среднее количество рабочих часов в течение года и принимали во внимание оплачиваемые отпуска и праздничные дни.

ТОП-10 городов самой короткой рабочей неделей:

1. Париж

2. Лион

3. Москва

4. Хельсинки

5. Вена

6. Милан

7. Копенгаген

8. Люксембург

9. Вильнюс

10. Брюссель

Опубликован рейтинг самых конкурентоспособных экономик мира

Впервые за последние три года США уступили первое место Гонконгу. Штаты переместились на третье место, а вторую позицию заняла Швейцария.

Рейтинг конкурентоспособности обнародовал Международный институт управленческого развития (IMD). Аналитики изучили способность каждой страны создавать и поддерживать среду, в которой могут успешно соревноваться предприниматели. Каждое государство оценивали по 340 критериям, разделенных по четырем группам: экономические показатели, эффективность правительства, эффективность бизнеса и состояние инфраструктуры.

Директор IMD Артуро Брис отметил, что лидерству Гонконга способствовало постоянное стремление к благоприятной бизнес-среде. А Швейцария смогла занять второе место благодаря небольшим размерам страны и приверженности качеству. Кстати, именно Гонконг в 2014 году The Economist признал самым переоцененным рынком недвижимости.

Интересно, что в этом году Россия поднялась в рейтинге на одну строчку до 44 места. Из европейских стран самую впечатляющую динамику показали Латвия, Словакия и Словения. Зато сильно потеряли свои позиции по сравнению с 2015-м Тайвань, Малайзия, Южная Корея и Индонезия.

Позиции популярных у русскоязычных покупателей недвижимости стран также оказались не слишком высокими – Греция (56), Испания (34), Болгария (50).

ТОП-10 самых конкурентоспособных экономик мира:

1. Гонконг

2. Швейцария

3. США

4. Сингапур

5. Швеция

6. Дания

7. Ирландия

8. Нидерланды

9. Норвегия

10. Канада

SPB TV укрепило дружбу с Китаем

Виктор Савицкий

Российская компания SPB TV (ведущий провайдер комплексных решений для трансляции теле- и видеоконтента по технологии IP, OTT и мобильного ТВ на различные устройства) подписала соглашение с Shanghai Media Group (SMG) о трансляции VоD-контента (видео по запросу) китайского медиахолдинга по всему миру. Соглашение стало продолжением сотрудничества компаний, которое началось год назад с подписания контракта о передаче прав SPB TV на трансляцию live-канала SMG Dragon TV International. По мнению экспертов, эта инициатива укладывается в общий тренд увеличения присутствия Китая на российском рынке видеоконтента.

Как сообщил представитель SPB TV, стороны подписали соглашение на ежегодном Международном рынке ТВ и цифрового контента World Content Market-2016. Новый документ стал продолжением сотрудничества компаний, которое началось год назад с подписания контракта о передаче прав SPB TV на трансляцию live-канала SMG Dragon TV International. "Мы рады продолжить сотрудничество с SMG, обеспечивая наших зрителей интересным контентом из Китая. Новое соглашение позволит нам транслировать не только live-, но и VоD-контент", - сообщил генеральный директор SPB TV Кирилл Филиппов.

Видеоконтент из Китая включает в себя образовательные, кулинарные и спортивные шоу, а также программы о боевых искусствах и сериалы о жизни китайского общества. Представитель SPB TV сообщил, что трансляции китайских каналов будут осуществляться через приложение SPB TV.

"Трансляция китайского контента на платформах российского разработчика подтверждает потенциал развития российско-китайского сотрудничества в области new media. Символично, что подписание этого соглашения состоялось в год, официально объявленный правительствами двух стран Годом сотрудничества в области СМИ", - прокомментировал подписание соглашения заместитель министра связи и массовых коммуникаций Алексей Волин.

"Эта инициатива укладывается в общий тренд увеличения присутствия Китая на российском рынке видеоконтента. Например, недавно о скором запуске ОТТ-решения у нас в стране заявила компания LeEco (китайская компания Leshi Internet Information & Technology - Прим. ComNews). Для SPB TV это очень важно, так как ее основной рынок - мировой, и в структуре доходов компании Россия занимает не первое место. Основные подписчики видеосервиса находятся в других странах, а потому увеличение разнообразия каналов и жанров способно привлечь новых клиентов", - считает директор департамента ТВ и контента J'son & Partners Consulting Дмитрий Колесов.

По его словам, актуальность VоD-контента китайского производства для россиян будет зависеть от ценовой политики и удобства просмотра.

Как сообщил ComNews источник на рынке телекоммуникаций, обычно доходы от рекламной выручки между двумя компаниями в подобных проектах распределяются по следующему принципу: каждая компания получает по 50%, либо одна компания - 60%, а другая - 40%, либо 35% на 65%.

Напомним, компания SPB TV начала транслировать контент из Китая еще в 2013 г., когда были запущены ТВ-каналы CNC World Chinese и CNC English информационного агентства Xinhua. В 2015 г. в приложение был добавлен канал Dragon TV International. В том же году был подписан контракт между SPB TV и интернет-телевидением CNTV (дочерней компанией телехолдинга CCTV) о трансляции каналов CCTV-4 (Chinese International), CCTV-9 Documentary, CCTV NEWS, CCTV Français, CCTV Español, "CCTV Русский" и CCTV Arabian.

SMG - один из крупнейших медиахолдингов Китая. Ему принадлежат 15 эфирных телевизионных каналов, 15 каналов платного телевидения и 8 газет и журналов. Годовой оборот SMG превышает $3,5 млрд. Спутниковый канал-флагман Dragon TV является одним из наиболее влиятельных кабельных каналов Китая, число его зрителей достигает 1 млрд человек в Китае и в других странах мира, включая Гонконг, Макао, США и Канаду. "Магазин на диване" от SMG также является крупнейшим в Китае.

ГОНКОНГ МОЖЕТ ПОЙТИ ШЕЛКОВЫМ ПУТЁМ

Власти Гонконга объявили о намерении присоединиться к главному интеграционному проекту Китая "Один пояс, один путь", который должен объединить страны Евразие поэ экономической эгидой Китая. Намерение высказал министр финансов Гонконга Джон Цанг, после первого за последние 12 лет визита в Гонконг председателя Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей 12-го созыва Чжан Дэцзяна.

Китай намерен создать Ассоциацию “Шелковый путь” и инвестировать в неё около 46 млрд. долларов. Церемония открытия Ассоциации состоится в июне в Пекине.

в Астане состоится совет глав государств Евразийского экономического союза, на котором будет рассматриваться вопрос сопряжения Евразийского экономического союза и китайской программы Нового Шелкового пути. Подходы к этой проблеме на уровне глав правительств были отобраны несколько дней назад в Ереване, где проходило заседание глав правительств ЕАЭС.

Названы города с самыми дорогими квадратными метрами

За $5 млн в Сиднее можно купить 110 кв.м. За эти же деньги в мексиканском Монтеррее можно приобрести 2000 «квадратов».

Компания Christie’s International Real Estate опубликовала любопытное исследование. По его результатам, самым дорогим рынком недвижимости исходя из стоимости квадратного метра является австралийский Сидней. За ним расположились Монте-Карло и Гонконг, пишет Yahoo! Finance.

Самыми доступными рынками названы Монтеррей (Мексика), Картахена (Колумбия) и Окленд (Новая Зеландия). В число недорогих вошел еще один южноамериканский город – Мальдонадо (Уругвай).

Количество квадратных метров, которое можно купить за $5 млн в разных городах мира:

1. Сидней, Австралия - 110

2. Монте-Карло, Монако - 129

3. Гонконг - 152

4. Лондон, Великобритания - 160

5. Мельбурн, Австралия - 188

6. Рио-де-Жанейро, Бразилия - 202

7. Нью-Йорк, США - 261

8. Лазурный берег, Франция - 299

9. Париж, Франция - 299

10. Уорик, Бермудские острова - 315

Рынок недвижимости Монако ждет дальнейший рост – прогноз

Аналитики отмечают высокий спрос на «бетонное золото» в княжестве. В сочетании с экстремально ограниченной площадью земли под застройку это толкает цены вверх.

По данным компании Savills, Монако заняло второе место в рейтинге самой дорогой элитной недвижимости в мире. Средняя стоимость «квадрата» здесь составляет €90 900. Первую позицию в списке занял Гонконг (€109 800 за кв.м). С 2010 года ежегодный прирост цен на недвижимость в княжестве составляет 5,8%, пишет портал Property Wire.

«Монако продолжает оставаться исключительно привлекательным направлением для международных состоятельных покупателей недвижимости. И у него есть все предпосылки для дальнейшего роста соответствующего рынка», - говорится в отчете Savills.

Аналитики подчеркивают, что местный рынок недвижимости очень маленький. За весь 2015 год было заключено всего 547 сделок по продаже объектов. Но даже это составляет всего 4% от общего жилищного фонда карликового государства.

С 2006-го ежегодно продавалось менее 3% от общего жилищного фонда Монако. Это значит, что средний дом или квартира меняет собственника лишь каждые 37 лет. Для сравнения, в Лондоне этот показатель составляет 20 лет.

Гран-при Монако является одним из самых престижных событий в мире гонок и светским мероприятием мирового масштаба. Элитные апартаменты с двумя спальнями в непосредственной близости от гоночной трассы оцениваются примерно в €8,5 млн.

Кстати, несмотря на высокие средние цены на элитную недвижимость, Монако отличается минимальными налогами на продажу таких объектов (3,5%).

Авиакомпания «Аврора" увеличила объем пассажирских перевозок на 22,3 %

С начала года на маршруты поставлено четыре новых воздушных судна

Авиакомпания «Аврора» за четыре месяца 2016 года увеличила объем пассажирских перевозок на 22,3 % по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, сообщает пресс-служба компании.

На внутренних рейсах авиакомпании в январе-апреле 2016 года перевезена 291 тыс. пассажиров, что на 21% больше, чем годом раннее. Международными рейсами за четыре месяца воспользовались 84 тыс. пассажиров, что на 25% больше, чем в 2015 году.

По сообщению пресс-службы предприятия, с начала года авиакомпания «Аврора» увеличила свой парк на четыре лайнера: поступили два Airbus A319 и два DHC-8 Q400.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана руководством ПАО «Аэрофлот» в 2013 году по поручению Правительства Российской Федерации. Входит в группу компаний «Аэрофлот». В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 21 воздушное судно: 10 среднемагистральных Airbus А319, девять DHC-8 и два внутрирегиональных самолета DHC-6.«Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полёты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск, Нерюнгри. Также самолёты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец,