Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

AirBridgeCargo запускает грузовой маршрут Россия – Азия – США – Евросоюз через Хабаровск

Один из крупнейших воздушных грузоперевозчиков в мире рассчитывает выполнять через Хабаровск регулярные рейсы дважды в неделю

Авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в группу «Волга-Днепр», приступила к выполнению межконтинентальных коммерческих рейсов по новому маршруту с технической посадкой в Хабаровске. 22 июля в аэропорту Хабаровска приземлился принадлежащий перевозчику Boeing 747-800, следующий по маршруту Москва (Шереметьево) – Гонконг – Хабаровск. После дозаправки самолет взял курс на Лос-Анджелес. Далее его полет пройдет по направлению Атланта – Амстердам – Москва.

Как сообщили Gudok.ru в пресс-службе ОАО «Хабаровский аэропорт», для AirBridgeCargo принципиальным стал вопрос обслуживания судна в минимальные сроки – пребывание самолета в аэропорту должно быть в пределах полутора часов. «По итогам переговоров и получения необходимой разрешительной документации принято решение о начале полетов из столицы Дальневосточного федерального округа (ДФО) по новому маршруту. Запланированы рейсы на регулярной основе дважды в неделю», - уточнили в компании.

При этом ОАО «Хабаровский аэропорт» будет представлять интересы грузоперевозчика в международном аэропорту: обеспечивать сопровождение рейсов, осуществлять взаимодействие с таможенной и пограничной службами.

«Аэропорт Хабаровска имеет ряд преимуществ по сравнению с другими аэропортами в ДФО с точки зрения логистики и погодных условий. Его аэродром имеет круглогодичную возможность для приема и выпуска воздушных судов, в том числе таких «тяжеловесов» как Ан-124 и Boeing 747, – комментирует и.о. заместителя исполнительного директора ОАО «Хабаровский аэропорт» по производству Павел Сажнев. – Аэропорт входит в число немногих в России, имеющих сертификат девятой (высшей) категории по поисковому, аварийно-спасательному и противопожарному обеспечению полетов и объектов инфраструктуры аэропорта. И это дает нам возможность принимать самолеты максимальных размеров».

Независимый авиаэксперт Александр Редько согласен, что удачное расположение воздушной гавани Хабаровска и местные климатические условия (количество солнечных дней в году здесь существенно выше, чем в других крупных городах на востоке страны – до 300 дней) позволяет задействовать ее и как транзитный, и как запасной аэропорт для воздушных судов, осуществляющих трансконтинентальные маршруты. В частности, в прошлом году экстренную посадку на Хабаровском аэродроме совершил пассажирский Boeing 777-300 авиакомпании Air France, следовавший рейсом Токио - Париж. Проведенный после посадки осмотр лайнера позволил установить причины возникших неисправностей и устранить их. Затем было произведено тестирование воздушного судна, которое позволило убедиться, что самолет готов к дальнейшему полету.

По данным Росавиации, в январе-мае 2016 года на маршрутах между РФ и зарубежными странами (за пределами СНГ) перевозки грузов и почты составили 253,3 тыс. т. Всего отечественными авиапредприятиями доставлено около 360 тыс. т грузов и почты. AirBridgeCargo является крупнейшим оператором грузовых авиаперевозок. Перевозки грузов на международных и внутренних направлениях за первые пять месяцев года у AirBridgeCargo превысили 195,1 тыс. тонн, что составляет 54,1% от общего объема авиаперевозок грузов и почты российских авиакомпаний. При этом грузопоток AirBridgeCargo в январе-мае 2016 года сократился на 18,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как уже сообщал Gudok.ru, в июле 2016 года группа «Волга-Днепр» заключила контракт с Boeing на поставку 20 грузовых лайнеров Boeing 747-8F с целью обновления флота AirBridgeCargo.

Павел Усов

Рынок недвижимости итальянской Тосканы потихоньку стабилизируется

С 2008 по 2015 год итальянская недвижимость в среднем подешевела на 30%. И живописная Тоскана не стала исключением. Сегодня же на рынке наметились позитивные изменения.

В последние три года на рынок недвижимости Тосканы вернулись покупатели и инвесторы, причем с более высокими бюджетами, чем раньше. В первую очередь, они интересуются вторичным жильем, пишет The New York Times.

Цены по сравнению с 2015 годом остались неизменными, а вот количество сделок выросло на 20-25%. Средняя сумма сделки с недвижимостью эконом-класса, которую чаще покупают итальянцы, составляет от €100 000 до €400 000. И это при том, что данный сектор в кризис пострадал значительнее всего. Около 10 лет назад покупатели предпочитали приобретать старое жилье в плохом состоянии, чтобы потом реновировать. А в последние годы выбирают объекты в идеальном или очень хорошем состоянии.

Самые высокие цены по региону как на элитное, так и на «скромное» жилье регистрируются во Флоренции и Сиене, в других крупных городах и на побережье.

Тоскана традиционно популярна среди итальянцев, но и иностранцы здесь не редкость. Тем более, что никаких ограничений на приобретение недвижимости гражданами других государств здесь нет. Выгодный курс евро по отношению к доллару привлекает американских покупателей. Обратная ситуация с россиянами, которых стало меньше.

Чаще всего домик или квартиру для отдыха в Тоскане подыскивают представители стран Северной Европы, британцы, австралийцы и вышеупомянутые американцы. Также есть сделки с гражданами Гонконга, Шанхая и Сингапура.

Рынок недвижимости Гонконга стабилизировался

В июне 2016 года спад цены на жилье в Гонконге оказался минимальным, зато возросла покупательская активность. В особенности, в секторе элитной недвижимости.

В июне текущего года в городе было продано 4620 объектов жилой недвижимости, что на 0,7% больше, чем в мае, сообщает Property Wire. Прирост объясняется, в первую очередь, увеличением количества сделок с новым жильем.

В это же время на рынок вернулись покупатели, которые которые ранее по тем или иным причинам отложили поиски жилья в Гонконге. Рост покупательской активности подтверждает и то, что во многих новых жилых проектах в июне было продано рекордное количество квартир. Например, в Park Yoho Venezia за первые несколько часов продаж удалось распродать более 90% имеющихся единиц жилья. Ожидается, что подобная тенденция продолжится за счет застройщиков, которые предлагают большие скидки и «агрессивные» схемы ипотечного кредитования.

На рынке элитного жилья также нет никаких признаков охлаждения. Например, в июне были проданы самые дорогие апартаменты Гонконга стоимостью €27,1 млн. Более того, правительство уже анонсировало продажу семи участков земли под жилую застройку, которые обеспечат 4800 новых квартир.

Специалисты считают, что за счет стабильного спроса, который может увеличиться из-за неопределенности, связанной с выходом Великобритании из ЕС, а также роста числа предложений на рынке, ожидать значительного спада цен не стоит. Согласно прогнозам, в сегменте элитного жилья снижение составит 5-10% годовых, в сегменте эконом-класса – около 10% годовых.

По итогам января-июня 2016 г., чистая прибыль корпорации горнодобывающей промышленности "Цзыцзинь", одного из ведущих производителей золота в Китае, составила 530 млн юаней ($79,34 млн). Это на 60,48% меньше, чем за январь-июнь 2015 г.,

За первую половину текущего года доходы предприятия немного подросли –на 0,15%, достигнув 38,89 млрд юаней.

Корпорация "Цзыцзинь" также занимается производством меди, свинца и цинка.

Ранее сообщалось, что по итогам января-июня 2016 г., объем импорта золота в Китай составил 173 млрд юаней ($26,21 млрд). Это на 14,9% меньше, чем за январь-июнь 2015 г.

В частности, поставки золота из Швейцарии упали на 30,5% в годовом сопоставлении, из ЮАР – на 23,1%, а из Австралии – на 31,5%.

В то же время импорт драгоценного металла из специального административного района Сянган (Гонконг) вырос в 6,5 раза и достиг 45,8 млрд юаней. На долю Сянгана пришлось 26,5% от всего китайского импорта золота за первую половину текущего года. В январе-июне прошлого года аналогичный показатель составлял лишь 2,8%.

В столице зафиксирован самый низкий показатель аварийности за последние десять лет.

Несмотря на то что в Москве за первые полгода 2016-го стало на миллион больше автомобилей, количество ДТП существенно снизилось. Mos.ru вспоминает пять самих значимых достижений транспортного комплекса столицы за полугодие.

Снижение аварийности на дорогах

В этом году в Москве зафиксирован самый низкий показатель аварийности за последние десять лет. Это можно объяснить несколькими факторами, один из которых — повышение сознательности автовладельцев. Уменьшилось количество грубых нарушений правил парковки

Важную роль сыграли новые возможности автоматических камер фотовидеофиксации. Камеры «научились» фиксировать движение по обочине или поворот из второго ряда. На сегодняшний день их более 900, а к концу этого года планируется установить ещё 500.

Кроме того, впервые было законодательно описано понятие «опасное вождение», например, это несоблюдение дистанции или перестроение в том случае, когда все полосы заняты. Это должно помочь полиции штрафовать нарушителей. В свою очередь, ужесточение наказания должно привести к тому, что опасных лихачей на дорогах станет меньше.

Третье место в индексе развития транспортных систем мегаполисов

В июне этого года эксперты МГУ провели исследование, которое показало, что Москва занимает третье место среди ведущих мегаполисов мира по интенсивности развития транспортной инфраструктуры. На первом месте оказался Токио, на втором — Лондон.

В первую очередь оценивались качество обслуживания, где столица заняла третье место, воздействие автотранспорта на окружающую среду — тоже третье место, безопасность дорожного движения, где Москва снова замкнула тройку лидеров, и доступность транспорта, по которому столицу поставили на четвёртую позицию.

В ходе исследования сравнивались десять мегаполисов, наиболее близких друг к другу по экономическим показателям: Токио, Лондон, Москва, Нью-Йорк, Сингапур, Шанхай, Санкт-Петербург, Гонконг, Стамбул, Мехико.

Напомним, в 2010 году российская столица получила только седьмое место в рейтинге.

Надёжность метро

Московский метрополитен сегодня занимает первое место в мире по надёжности и интенсивности движения поездов в час пик. Стоит добавить, что протяжённость московской подземки составляет только 333 километра, в то время как лондонской — 402 километра, а нью-йоркской — 375.

При этом количество сбоев в движении поездов в Москве является минимальным.

Столичный метрополитен продолжает развиваться. Так, на станции «Проспект Мира» теперь установлены четыре новых эскалатора вместо трёх старых. Благодаря этому пропускная способность вестибюля увеличилась на 30 процентов.

Для комфорта горожан в особо жаркие дни работает искусственная вентиляция, а холодная вода раздаётся бесплатно.

С 1 июня за счёт увеличения количества составов поезда стали ходить чаще не только в часы пик, но и в дневное время. Таким образом, в сутки для пассажиров прибавилось 119 тысяч свободных мест.

Помощник Москвы

Безопасности на дорогах и в целом улучшению транспортной ситуации поспособствовало и то, что отслеживать нарушения стали и те, кто пострадал или мог пострадать из-за нарушителей.

Мобильное приложение «Помощник Москвы» запустили в сентябре прошлого года. На сегодняшний день его скачали более 70 тысяч пользователей. На основании присланных ими материалов выписано 25 тысяч административных постановлений.

При помощи этого сервиса любой участник дорожного движения может сфотографировать автомобиль, нарушающий правила остановки и стоянки. Этот материал будет направлен в соответствующие структуры.

Возможности приложения обещают расширить до конца 2016-го. Теперь штрафы заплатят и те, кто неправильно паркуется на тротуаре, а также на пешеходных переходах и газонах. Полномочиями по контролю за неправильной парковкой на газонах теперь наделена Московская административная дорожная инспекция.

Объединение «Тройки» и «Стрелки»

2 июня объединили московскую транспортную карту «Тройка» и подмосковную «Стрелку». Теперь оплачивать проезд в общественном транспорте Москвы и Московской области можно одной картой. На неё записывают любой билет городского транспорта и пригородных электричек по всем железнодорожным направлениям.

Пассажиры могут приобрести её в кассах метрополитена или «Мострансавто». Для этой карты существует более двадцати способов пополнения баланса, что делает её привлекательнее для горожан.

Узнать все способы оплаты «Тройки» и любую другую информацию можно в разделе «Советник» на Mos.ru.

Заседание попечительского совета фонда «Талант и успех».

Владимир Путин провёл заседание попечительского совета фонда «Талант и успех». В ходе заседания подведены итоги первого года работы фонда и открытого на его базе образовательного центра «Сириус».

В.Путин: Уважаемые друзья, коллеги, добрый день!

Сегодня можно подвести итоги первого года работы фонда «Талант и успех» и открытого на его базе образовательного центра «Сириус» – образовательного центра для талантливых молодых ребят.

Мы посетили практически все его площадки, надеюсь, вы тоже походили, посмотрели всё, что здесь происходит, с ребятами побеседовали, познакомились с их работами. Впечатления, конечно, у меня лично весьма позитивные, надеюсь, что у вас тоже.

Если будут какие–то соображения, замечания, предложения, мы, собственно, для этого и собрались – для того, чтобы поговорить на эту тему, обсудить и, если нужно, что–то скорректировать. Считаю, что деятельность центра в целом соответствует нашим замыслам, планам. Здесь обучаются наиболее одарённые дети, как мы знаем, проявившие себя в естественных науках, в разных областях искусства и спорта.

Прошло уже тринадцать смен, в них приняло участие более 6600 учеников, и, что очень важно, они приезжают сюда из всех регионов Российской Федерации. Для работы с детьми фонд привлекает ведущих педагогов, учёных, тренеров, наставников, и здесь есть возможность для интенсивного занятия и творчеством, и спортом.

154 преподавателя и 400 профессоров, преподавателей высшей школы, причём ведущих специалистов, приезжали сюда в течение года, чтобы работать с ребятами. 600 выпускников каждой образовательной смены уезжают домой, получив не только новые знания и навыки, но и опыт работы в сплочённой команде, что очень важно, которая мотивирована на развитие, достижение больших результатов.

Мы рассчитываем, что такая нацеленность на успех будет передаваться и дальше и большинство ребят привезут такой настрой в свои классы, в свои школы, где они учатся постоянно. И мне кажется, что такой эффект уже в целом можно отметить. Только за первый год работы «Сириус» получил признание в педагогическом сообществе, среди школьников и среди родителей.

На успехи центра обратили внимание руководители крупных предприятий, научных институтов, творческих объединений. Только что, перед концертом, мы встречались с попечителями, это руководители наших крупнейших компаний, так или иначе кто–то из них уже вовлечён в работу центра, кто–то постепенно вовлекается в эту работу. Будут продвигать свои предложения, свои идеи по развитию центра – именно об этом мы с ними сегодня и говорили.

Теперь очень важно, чтобы на местах тоже стремились к организации пусть не таких масштабных, как «Сириус», но крайне нужных детям центров, чтобы в школах уделяли внимание самореализации ребят, нацеливали их на развитие своих сильных качеств. Для этого центр проводит работу по повышению квалификации школьных учителей – в текущем году программы стажировок и переподготовку в центре прошли более 1300 преподавателей.

Сейчас в «Сириусе» проходит так называемая проектная смена, мы посмотрели, как она организована. Сюда приехали дети, увлечённые наукой, конструированием, техническим творчеством. Идея проведения такой смены возникла как ответ на потребность ребят научиться применять полученные в школе знания по математике, физике, химии, биологии, использовать их для решения конкретных технологий и междисциплинарных задач.

Участники представляют свои идеи, разработки, опытные образцы, и результаты мы сегодня видели, и они, действительно, впечатляют. Но, конечно, ещё многое нужно сделать для того, чтобы оборудовать все эти площадки современными средствами обучения, современными материалами и другими средствами, которые дадут возможность ребятам реализовать самые свои смелые планы.

Это только один, но далеко не единственный пример того, как «Сириус» расширяет горизонты познания и творчества и даёт шанс самым способным детям. И, конечно, такие проекты удалось реализовать во многом благодаря поддержке сильных, стратегически мыслящих, болеющих за страну и её будущее людей. Хочу выразить искреннюю признательность педагогам, тренерам, партнёрам «Сириуса» – всем, кто помогает воплощать в жизнь его масштабные замыслы.

Сейчас в мире, как вы знаете, идёт напряжённая борьба за интеллектуальные ресурсы. И для нас очень важно не потерять ни одного талантливого ребёнка. Работа по их выявлению и сопровождению по жизни, во всяком случае, в той её части, которая касается получения образования и профессиональных навыков, должна быть приоритетной.

Это одна из ключевых задач фонда, он поддерживает связь со своими воспитанниками, следит за их дальнейшими успехами и за их продвижением. Рассчитываем также, что и в будущем фонд станет методическим центром федерального уровня для российских регионов, будет вести специальную информационную базу, позволяющую отследить траекторию развития каждого способного ребёнка.

С этого года фонд начал выплачивать президентские гранты талантливым ребятам, обучающимся в вузах нашей страны. Так, в его орбите оказываются не только выпускники «Сириуса», но и другие школьники и студенты – те, кто уже проявил свои способности, действительно лучшие из лучших.

Как вы знаете, мной был подписан соответствующий указ в прошлом году: мы выделили соответствующие гранты по 20 тысяч рублей ежемесячно для каждого студента. Заключено уже 450 договоров на выплату этих грантов. Все получатели грантов приняли обязательство по последующему трудоустройству в Российской Федерации.

Интерес к деятельности «Сириуса» приведёт к увеличению предложений о расширении направлений его работы. Первоначально, как вы помните, она охватывала те сферы, где Россия традиционно занимает лидирующие позиции: это физика, математика, музыка, балет; из спорта – фигурное катание и хоккей. За год появились новые направления – это живопись, химия и биология. В ближайших планах введение программ по литературному творчеству, информатике.

Продолжается формирование инфраструктуры фонда. В распоряжении воспитанников «Сириуса» появляются новые и современные лаборатории, инженерные мастерские, экспериментальные площадки. Центр может приглашать ведущих специалистов в профильных областях и организовывать серьёзную профессиональную работу с их участием.

Нам удалось создать уникальную площадку для обучения и творчества талантливых ребят, и теперь главное не снижать эту планку, двигаться дальше. Давайте сегодня об этом поговорим подробнее.

И я просил бы Елену Владимировну начать.

Е.Шмелёва: Уважаемые коллеги! Уважаемый Владимир Владимирович! Позвольте доложить о кратких итогах нашей годовой работы. Они видны, мне кажется и я надеюсь.

Что произошло за этот год? Мы видим, что у нас сложилась оптимальная смена, её длительность составляет 24 дня. Смена – это образовательная программа, на которую приезжают 600 школьников, по 200 в каждом направлении: наука, искусство и спорт – в равных долях.

И нам удалось добиться того, что вместе живут и учатся юные музыканты, художники, артисты балета, физики, химики, биологи, математики, фигуристы, шахматисты, хоккеисты. И это им всем даёт очень уникальный опыт – опыт и творческого общения, и междисциплинарного. Потому что интеграция междисциплинарных знаний – это то, что сейчас развивается и будет развивать наших детей, выпускников центра.

За этот год сложились и доказали эффективность своей работы критерии, которые мы применяли для отбора наших детей, участников наших смен: по направлению «наука» – это результаты участия их в предметных олимпиадах, турнирах, конкурсах региональных, международного уровня; по направлению «спорт» – это их высокие результаты; по музыкально-исполнительскому искусству, хореографии, производится индивидуальный творческий отбор нашим экспертным советом. Точно так же отбираются у нас педагоги на программу, и точно так же мы приглашаем ведущих мастер-классов.

Таким образом, мы разработали большое количество, наверное свыше 500, маленьких образовательных модулей, которые позволяют фактически индивидуально подбираться под каждый тип одарённости тех детей, которые приезжают сюда учиться по индивидуальным образовательным программам.

Мы можем констатировать, что у школьников, которые принимали участие в наших образовательных программах, высокая результативность. 80 процентов победителей и призёров всероссийских предметных олимпиад – выпускники «Сириуса». Также обучение в «Сириусе» прошли члены международных команд по физике и математике, которые несколько дней тому назад завоевали золотые и серебряные медали на олимпиадах 2016 года в Цюрихе и Гонконге.

Мы следим за достижениями наших выпускников, мы ведём личные кабинеты, где отражаются их достижения. Мы создали реестр победителей и призёров наиболее значимых региональных и федеральных мероприятий, которые отбирают одарённых детей.

И, собственно говоря, эта работа, работа по созданию образовательных программ в «Сириусе», работа по выплате грантов Президента, позволяет нам говорить о том, что линейка этих инструментов по поддержке детей, по консолидации частной и государственной поддержки этих детей у нас сложилась. Теперь мы предлагаем её вместе наполнять нашим партнёрам.

Таким образом, поскольку наша основная задача – именно раннее выявление, развитие и дальнейшее сопровождение одарённых детей и их педагогов – поставлена, мы последовательно привлекаем партнёров с целью создания самыми сильными специализированными школами, ведущими российскими университетами и компаниями фактически открытой интеграционной структуры для усиления наших позиций на рынке труда и новых технологий.

К нам приезжают спортсмены, известные учёные, деятели культуры, музыканты. Они работают вместе. Это «играющие тренеры», люди, которые сами разрабатывают технологии, внедряют их. Они знают, куда должно привести развитие того или иного знания. Фактически речь идёт о том, что здесь живая структура по передаче этого знания, потому как следующие поколения россиян впитывают всё самое лучшее, что было создано в рамках педагогических и профессиональных школ.

И именно благодаря такому партнёрству стало возможным открыть такую программу, как проектная смена. Ею мы завершаем год. Эта программа для людей, увлечённых наукой, – для ребят. Именно здесь, в новом здании центра, открыты проектные лаборатории, мастерские, и они наполнены, конечно же, реальными задачами, которые решают сейчас приоритетные для нас отрасли экономики, инженеры, которые приезжают и рассказывают о них детям, вовлекая их тем самым в свой предмет и исследования, и внедрений.

Идея проектной смены – это дать школьникам возможность применить свои знания, полученные в рамках конкретных дисциплин. Сейчас здесь работают 394 участника. Они делают 69 проектов по семи разным, но во многих проектах, как мы видели, пересекающимся предметам.

Следующий шаг в работе с партнёрами – это развитие программы ранних стажировок и их, как мы надеемся, постоянное представительство в научном парке «Сириуса», а также совместное с ними развитие всего здания медиацентра под развивающие и популяризирующие науку, искусство и спорт мероприятия и экспозиции.

Нам кажется принципиально важным отметить следующий итог года: вокруг «Сириуса» сложилась сеть самых сильных школьных педагогов специализированных школ, школ искусств, которые сюда приезжают для того, чтобы передавать свой опыт и лучшие практики работы другим педагогам.

У нас очень востребованная программа повышения квалификации, а с появлением новых лабораторий и мастерских в научном парке «Сириуса» и с окончанием строительства школы, которое началось сейчас у нас, думаю, появится возможность для разработки таких программ и их последовательного внедрения.

Таким образом, мы говорим о том, что вместе с нашими партнёрами, педагогами, заинтересованными предприятиями, научными институтами мы создали концепцию. Создание и развитие на переданных фонду объектах городского спортивного парка, многофункционального театрально-концертного зала, science-центра, дворца детского творчества, мы собираемся ряд программ открывать для гостей Сочи, художественных галерей и выставочных залов.

Я подвожу итоги года, благодарю наших коллег, партнёров, педагогов, экспертов, попечителей за их весомый и постоянный вклад в наш проект и постоянную поддержку его в течение этого года.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Россия. ЮФО > Образование, наука > kremlin.ru, 19 июля 2016 > № 1832474 Владимир Путин

China Eastern Airlines приступила к выполнению полетов по маршруту Владивосток — Цзинань

Это уже вторая китайская авиакомпания, которая стала в 2016 году новым партнером международного аэропорта Владивосток

Новый партнер аэропорта Владивосток — авиакомпания China Eastern Airlines начинает полеты по маршруту Владивосток — Цзинань. Рейс будет выполняться два раза в неделю на воздушных судах типа A320, сообщает пресс-служба ОАО «Международный аэропорт Владивосток» (МАВ).

Как отметил начальник коммерческой службы МАВ Александр Бобров, авиакомпания China Eastern Airlines — один из крупнейших перевозчиков Китая. В текущем сезоне это уже вторая китайская авиакомпания, которая стала новым партнером международного аэропорта Владивосток.

В летнем расписании аэропорта Владивосток Цзинань стал десятым по счету маршрутом на китайском направлении. Город является административным центром и важным транспортным узлом провинции Шаньдун. Расположен Цзинань в западной части провинции в 400 км к югу от столицы Китая, города Пекина.

Напомним, что полеты во Владивосток также осуществляются из китайских городов Тяньцзинь, Харбин, Чанчунь, Яньцзи, Муданьцзян, Пекин, Гонконг, Далянь и Шанхай.

China Eastern Airlines — крупная китайская авиакомпания со штаб-квартирой в Шанхае. Она обслуживает международные, внутренние и местные направления. Основные аэропорты авиакомпании — аэропорт Хунцяо и международный аэропорт Пудун. Входит в международный альянс SkyTeam. География полетов China Eastern с учетом партнерства с другими перевозчиками в рамках SkyTeam включает 1057 направлений в 179 странах и регионах мира. China Eastern Airlines обладает широким авиапарком, состоящим из более 560 воздушных судов.

ОАО «Международный аэропорт Владивосток» (ОАО «МАВ») занимает одну из лидирующих позиций по объему пассажиропотока среди дальневосточных аэропортов. В 2015 году количество обслуженных аэропортом пассажиров составило 1,7 млн. По пассажиропотоку на международных воздушных линиях ОАО «МАВ» занимает первое место среди аэропортов Дальнего Востока и Восточной Сибири. Маршрутная сеть аэропорта насчитывает порядка 40 направлений, полеты по которым совершают ведущие российские и зарубежные авиакомпании. Аэропорт может принимать любые типы воздушных судов. ВПП оборудована по II-й категории ИКАО. Комфортность нового пассажирского терминала, рассчитанного на 3,5 млн пассажиров, соответствует уровню «С» IATA.

Ирина Таранец

Место России в глобальном рейтинге цифровых технологий

Сергей Николаев

Россия сохранила 41-е место в Индексе сетевой готовности (Networked Readiness Index, NRI), авторитетном рейтинге, которым измеряются текущие позиции того или иного государства на нынешнем этапе информационной революции. Рейтинг составляют ежегодно. Он традиционно становится важной частью доклада Всемирного экономического форума о состоянии информационных технологий в разных регионах мира (Global Information Technology Report).

Исследование 2016 года затронуло 139 государств. Места распределялись с учетом 53 различных критериев — от государственного регулирования в области новых технологий и уровня налоговой нагрузки на бизнес до доступности усредненных тарифов на сотовую связь. Показатели разбиты на группы, а те, в свою очередь, на несколько подгрупп.

По каждому критерию выставляются баллы по семибалльной шкале, в которой «1» означает наихудший, а «7» — наилучший результат. На этой основе определяются итоговые баллы, где высшей оценкой становится уже шестерка, и место страны в турнирной таблице. Нельзя сказать, что структура рейтинга и система подсчетов отличаются предельной прозрачностью и простотой.

Между Кипром и Польшей

По поводу России составители NRI отмечают в комментарии, что она находится в благополучной верхней трети общего списка. Некоторые эксперты считают, что одно это можно назвать заметным достижением. Многие страны, которые принято считать главными развивающимися рынками, оказались в гораздо худшем положении. Так, Китаю досталось 59-место, ЮАР — 65-е, а Бразилии — 72-е. Индия и вовсе скатилась на 91-ю строчку из-за того, что интернет в ней пока остается недоступным для огромной части населения.

Горячая «десятка» сохранилась с прошлого года в неизменном составе. Лидеры рейтинга поделили почетные места в таком порядке: Сингапур (итоговый балл — 6,0), Финляндия (6,0), Швеция (5,8), Норвегия (5,8), США (5,8), Нидерланды (5,8), Швейцария (5,8), Великобритания (5,7), Люксембург (5,7), Япония (5,6). Стоит добавить, однако, что абсолютно равные с японцами баллы заработали Дания, Гонконг, Корея, Канада и Германия.

Российский итоговый балл — 4,5. Столько же у Польши (42-е место), Уругвая (43-е) и Коста-Рики (44-е). На одну десятую балла меньше у Италии, занявшей 45-место, и еще пяти государств. Слегка опередили нас Казахстан и Кипр, набравшие по 4,6 балла каждый и оказавшиеся соответственно на 39-й и 40-й строчках турнирной таблицы.

Размер не имеет значения

Каждый раздел, посвященный конкретному государству, начинается с основной демографической и макроэкономической статистики. Это полезно для понимания общего фона, а кроме того, дает дополнительную пищу для сравнений. Составители рейтинги напомнили, что на момент его формирования население России насчитывало 146,3 млн человек. Объем ВВП превышал $1,3 трлн, что в пересчете на душу населения означало чуть больше $9 тыс. А ВВП на душу населения по паритету покупательной способности составил $25 тыс. с лишним. Доля российского ВВП по паритету покупательной способности в общемировом равнялась 3,27%.

В Финляндии, нашей северной соседке, ставшей серебряным призером, 5,5 млн жителей. Объем ВВП на душу населения — почти $42 тыс. Доля в общемировом ВВП — лишь 0,2%. У Кипра, ближайшего соседа в итоговой таблице, население — всего 0,9 млн человек, ВВП на каждого жителя — $22,6 тыс., доля страны в мировом ВВП по паритету покупательной способности в 100 раз меньше, чем у России. А Китай, вторая экономика мира и один из главных технологических центров, оказался далеко позади.

Зоны большого отставания

А дальше начинается самое главное — оценки и места по отдельно взятым критериям. Наиболее слабые позиции у России в разделе «Политическая среда и регулирование». Здесь ей удалось занять лишь 88-е место, заработав 3,6 балла (напомним, что высшая оценка — 7). Наверное, также стоит учитывать, что рейтинг составляли до появления так называемого пакета Яровой. Поэтому с большой долей вероятности можно ожидать, что позиции России в данной категории еще больше ослабнут будущем году.

В подкатегории «Эффективность законодательных органов» у нас тоже 3,6 балла и 81-е место. Еще хуже позиции в соседних сегментах. Независимость судебной системы заслужила 2,9 балла и 108-е место, правовые возможности в оспаривании норм регулирования –2,9 и 109-е соответственно, защита интеллектуальной собственности — 3,0 и 123-е место. Последний показатель объясняется во многом тем, что доля пиратского программного обеспечения, по оценке составителей NRI, достигает 62% от общего количества.

Откровенно низкие позиции достались Россия по многим критериям и в категории «Деловая и инновационная среда». Хотя доступность новейших технологий оценена относительно высоким баллом (4,2), этого хватило лишь для 100-го места в общем зачете. Уровень образования в области менеджмента получил 3,7 балла и тоже оказался на 100-м месте. Качество образования вообще с 3,5 балла в подкатегории «Знания» получило 82-место. Доступность венчурного капитала — 2,7 балла, 66-е место. Чуть лучше обстоят дела с количеством дней, необходимых, чтобы начать новый бизнес. Дней нужно 10,5. Место за это получено 65-е.

Доступнее только в Пакистане и еще кое-где

Зато сравнительно неплохо в России обстоят дела с использованием интернета частными лицами (5,3 балла, 40-е место). Число пользователей интернета достигло 70,5% всего населения (40-е место). А в том, что касается бизнеса, картина получилась неоднозначная. К примеру, b2c-транзакции через интернет оказались относительно сильной стороной российского сетевого пространства (5,1 балла и 35-е место), а транзакции в формате b2b с 4,8 балла смогли подняться только на 60-ю строчку.

В ведущую десятку России сумела попасть всего по одному критерию. Как и полагается стране, провозгласившей себя социальным государством, она вправе гордиться максимально доступными тарифами на мобильную связь и интернет.

Цена минуты сотовой связи по паритету покупательной способности опустилась практически до нулевой отметки в пересчете на доллары и оказалась на втором месте в рейтинге. Впереди с такими же абсолютными показателями только Гонконг. По месячной плате за широкополосный интернет России досталось 10-е место.

Как отмечают составители NRI, российские тарифы на интернет и сотовую связь пока продолжают снижаться. Именно за счет показателя «Доступность» (6,6 балла, 10-я строчка) России удалось занять весьма пристойное место в верхней трети NRI. В числе стран, оказавшихся по данному показателю впереди, — Пакистан, Турция, Монголия, Австрия, Украина и Казахстан.

Среди основных российских достижений в рейтинге также отмечены уровень грамотности взрослого населения (99,7%, 11-е место) и количество абонентских договоров на сотовую связь (155 на каждые 100 человек, 16-е место).

Серо-синяя середина

В целом по большинству основных показателей Россия оказалась крепким середняком. Места, доставшиеся нам в отдельных сегментах, расположились в основном в диапазоне с 35-го по 80-е, а полученные баллы — от 3,5 до 5,5. Например, влияние новых информационных и коммуникационных технологий (ICT) на экономику — 3,7 балла, 38-е место. Воздействие ICT на общество — соответственно 4,6 и 45-е. Инфраструктура и цифровой контент — 4,7 и 52-е. Важность ICT для видения правительством будущего — 3,8 и 76-е.

Есть в рейтинге одна наглядная графа — отставание от лидера. Она оформлена графически. Напротив названия каждого государства — тонкая полоска. У Сингапура она вся окрашена в синий цвет. По мере удаления от самой верхней строчки таблицы синяя краска постепенно уступает место серой. У стран, занявших места со второго по пятое, появляется еле заметный серый просвет. У африканского государства Чад, замыкающего список, синего цвета совсем не видно. На российской полоске граница между двумя цветами проходит примерно посередине.

В Иране пройдет международный форум по ИКТ

Иран собирается провести форум в ближайшие дни, чтобы позволить иностранным предприятиям ознакомиться с инвестиционными бизнес-возможностями, доступными в Иране в сфере информационных и коммуникационных технологий (ИКТ).

Форум будет проходить 23 июля с участием министра связи и информационных технологий Ирана Махмуда Ваези и министра культуры Али Джаннати. На мероприятии будут представлены 20 компаний в сфере ИКТ из 13 стран мира, таких как Гонконг, Турция, Объединенные Арабские Эмираты, Армения, Китай, Нигерия, Южная Корея, Германия, Индия, Канада и Россия. Среди них будет директор крупнейшей в мире международной выставки, посвящённой информационным и телекоммуникационным технологиям CeBIT, проходящей в Германии, и представитель ежегодной выставки информационных технологий, проходящей в Дубаи, GITEX.

По итогам форума, деловые встречи будут также проведены для переговоров между иранскими и иностранными компаниями. Существует растущий энтузиазм по поводу торговли с Ираном в этой сфере, после вступления в силу Совместного Комплексного плана действий (JCPOA) 16 января.

Делегация представителей ряда ирландских компаний, заинтересованных в инвестициях в рынок ИКТ Ирана нанесла визит в Иран в мае.

Еще в декабре 2015 года, министр Швеции по вопросам предпринимательства и инноваций Микаэль Дамберг также выразил готовность европейской страны к росту инвестиций в рынок ИКТ Ирана.

Александр Туров: теракт не повлияет на переговоры российских делегатов с французскими партнерами

Торгпред РФ во Франции Александр Туров в интервью ТАСС рассказал о том, как повлияет теракт в Ницце на экономическое взаимодействие между Россией и Францией.

Теракт в Ницце, который унес десятки жизней, не повлияет на ход переговоров российского бизнеса с французскими партнерами, а также не изменит график участия российских делегатов в деловых мероприятиях, которые пройдут во Франции в ближайшие месяцы. Об этом в интервью корреспонденту ТАСС Елене Рожковой сообщил торговый представитель России во Франции Александр Туров.

В недавнем интервью ТАСС Вы сообщили, что теракты во Франции снизили туристический поток из РФ примерно на 20%, что, в свою очередь, повлияло и на товарооборот РФ и Франции. По Вашему мнению, сократится ли поток российских туристов во Францию на фоне последних трагических событий, ведь теракты во Франции, увы, становятся тенденцией?

Террористический акт в Ницце 14 июля в день национального праздника Французской Республики – Дня взятия Бастилии – общее горе. Среди жертв - дети, которые становятся наиболее уязвимыми и расплачиваются за грубые ошибки политиков, сами не успевая вступить во взрослую жизнь. Много пострадавших иностранных туристов, есть российские граждане. Российским туристам посоветовал бы воспользоваться информацией и рекомендациями Федерального агентства по туризму (Ростуризма).

На Ваш взгляд, снизится ли инвестиционная привлекательность Франции на фоне трагических событий?

Несмотря на кровавые террористические акты, по итогам 2015 года в рейтинге международной инвестиционной привлекательности Париж вошел в топ-5 столиц мира после Лондона, Шанхая, Нью-Йорка и Гонконга.

Согласно ежегодному исследованию KPMG, с октября 2014 по сентябрь 2015 года (еще до терактов) Париж потерял две позиции, но остался в пятерке лидеров.

Согласно классификации Всемирного банка и Международного банка реконструкции и развития Doing Business 2016 (DB), в 2015 г. Франция поднялась в рейтинге с 31-й на 27-ю позицию, выиграв 4 места.

Улучшение позиции Франции связано с тем, что страна снизила и упростила налоговую нагрузку благодаря введению налогового кредита по оплате налога на доходы предприятий, сокращению размера социальных выплат, осуществляемых работодателями.

В рейтинге глобальной конкурентоспособности 2015-2016 гг. аналитической группы Всемирного экономического форума Франция заняла 22-е место из 140-х, поднявшись на одну строчку по сравнению с предыдущим рейтингом. По отдельным показателям Франция заняла одни из ведущих позиций в рейтинге. Так, ее инфраструктура оказалась на 8-м месте, среда для инновационной деятельности – на 18-м месте. Положительно оцениваются образовательная система Франции, высокий уровень технологий и культуры труда.

Возрастание уровня террористических угроз влияет на настроения инвесторов, это естественно и объяснимо, но в долгосрочном плане определяющими будут экономические показатели и стабильность законодательной системы.

Снизится ли товарооборот между странами из-за террористической опасности Франции? Ваш прогноз на полгода-год в соотношении с цифрами на июль.

По имеющимся данным Федеральной таможенной статистики за пятимесячный период с января по май текущего года товарооборот Российской Федерации с Французской Республикой вырос на 9% и составил почти 5 млрд долл., причем на фоне значительного сокращения (-27,5) в целом со странами ЕС.

Несмотря на то, что рост достигнут за счет увеличения поставок из Франции, сокращение стоимостного объема российского экспорта во Францию из-за сохраняющейся неблагоприятной конъюнктуры по топливно-энергетическим товарам наблюдается в гораздо меньшем размере, чем в целом в ЕС.

В немалой степени на улучшении показателей товарооборота сказываются активная работа Российско-Французского совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам (СЕФИК), заседания которого были возобновлены в 2016 г. после более чем двухлетнего перерыва. Текущий год принес нам успешную реализацию договоренностей XXI сессии СЕФИК, прошедшей 25 января в Москве, регулярные встречи сопредседателей СЕФИК Министра экономического развития Российской Федерации А. В. Улюкаева и Министра экономики, промышленности и цифровых технологий Франции Э. Макрона, регулярный диалог российского и французского бизнеса в рамках встреч с Президентом Российской Федерации В. В.Путиным, Министром экономического развития Российской Федерации А. В. Улюкаевым, заинтересованное участие представителей более чем ста французских компаний в Петербургском экономическом форуме в июне 2016 г.

В целом по полугодию ожидаем сохранения тенденции увеличения товарооборота России с Францией, а по итогам года - улучшение показателей российского экспорта, в том числе высокотехнологичной и инновационной продукции, включая развитие кооперационных поставок в авиастроении, ядерном энергетическом машиностроении и других областях, где у России есть отличные компетенции.

Известно ли Вам, какие крупные форумы, конференции и встречи должны были проходить во Франции в ближайшие месяцы? Есть вероятность, что они отменятся?

В июле-августе во Франции наблюдается определенный спад деловой активности, связанный с периодом традиционных отпусков.

В сентябре-октябре в Париже пройдут известные международные выставки, в т. ч. IFTM Top Resa по туризму, World Efficiency по технологиям устойчивого развития, Всемирный автомобильный салон Mondial de l’automobile и другие. Террористические акты не повлияют на их проведение, посещение сотрудниками торгпредства и на переговоры с французскими партнерами. Тем не менее, ожидаем в выставочных павильонах серьезное усиление пропускного режима для экспонентов и посетителей.

В октябре в торгпредстве в Париже совместно с представительством Россотрудничества во Франции проводим ежегодный 3-й Научно-экономический форум «Инновации как мотор российско-французского сотрудничества». Главными темами форума станут развитие региональной авиации, новые материалы и инновации в авиастроении. Участвовать в форуме проявили заинтересованность Санкт-Петербургский государственный политехнический университет и Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения. Думаю, что в тематику форума нужно добавить защиту аэродромной инфраструктуры и летательных аппаратов от террористических угроз.

Как сложившаяся террористическая угроза в стране скажется на работе нашего торгпредства?

Вопрос безопасности торгпредств находится на контроле у руководства Министерства экономического развития Российской Федерации, которое взаимодействует Министерством иностранных дел России и компетентными органами Российской Федерации. Совместно с Посольством России во Франции нами на постоянной основе проводится комплекс мер по усилению инженерно-технической и физической защиты российский загранучреждений, находящихся во Франции. Проводится профилактическая работа с местной полицией. Будут приняты и дополнительные меры безопасности, сокращены личные поездки, в остальном работа Торгпредства осуществляется в установленном режиме.

Ваше личное отношение к ситуации. Не испугала ли Вас эта ситуация и не задумываетесь ли Вы о выезде из страны на фоне террористической угрозы?

Самое страшное, что на фоне происходящих трагедий, общество привыкает жить в условиях возрастания уровня терроризма и непрерывных кровавых террористических актов. Терроризм приобрел характер мировой эпидемии, и ни одна страна не обладает от нее прививкой. Безусловно, дома, в России, которая сама прошла через ад террористических актов, мы чувствуем себя в безопасности.

Что же касается нашего пребывания за рубежом, то наша работа, как государственных служащих, имеет рамки срочного трудового контракта. Ни я, ни мои коллеги о прекращении контракта в связи с терактами во Франции не думают, хотя такая возможность существует. Мы будем продолжать исполнять свои должностные обязанности, отстаивая внешнеэкономические интересы Российской Федерации, столько, сколько потребуется.

Согласно данным Министерства коммерции КНР, за первые 4 месяца 2016 г. стоимостной объем экспорта и импорта услуг Китая составил 257,02 млрд. долл., увеличившись на 16,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем импорта и экспорта услуг в области технологий, интеллектуальной собственности, научно-исследовательских и конструкторских разработок составил 21,48 млрд. долл., объем импорта и экспорта телекоммуникационных, компьютерных и информационных услуг составил 8,84 млрд долл. (+19,1%). Основными торговыми партнерами Китая в области услуг являются Гонконг, Евросоюз, США, Япония, страны АСЕАН, Республика Корея и Австралия. Объем фактически реализованных контрактов по предоставлению аутсорсинговых услуг странам, расположенным вдоль «пояса и пути», достиг 2,54 млрд. долл. Китай. Гонконг > Внешэкономсвязи, политика > ved.gov.ru, 15 июля 2016 > № 1834486

По итогам января-июня 2016 г., объем импорта золота в Китай составил 173 млрд юаней ($26,21 млрд). Это на 14,9% меньше, чем за январь-июнь 2015 г., сообщило Главное таможенное управление КНР.

В частности, поставки золота из Швейцарии упали на 30,5% в годовом сопоставлении, из ЮАР – на 23,1%, а из Австралии – на 31,5%.

В то же время импорт драгоценного металла из специального административного района Сянган (Гонконг) вырос в 6,5 раза и достиг 45,8 млрд юаней. На долю Сянгана пришлось 26,5% от всего китайского импорта золота за первую половину текущего года. В январе-июне прошлого года аналогичный показатель составлял лишь 2,8%.

В целом за шесть месяцев 2016 г. импорт из Гонконга в Поднебесную 65 млрд юаней, увеличившись на 144,3%. Такой рост достигнут благодаря поставкам золота. Если их не учитывать, то объем сянганского импорта в КНР на самом деле снизился на 2% относительно уровня первой половины 2015 г.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2016 г., сократилась внешняя торговля Сянгана. Так, экспорт региона в стоимостном выражении упал на 4,5% относительно уровня января-мая 2015 г., а импорт – на 6,6%. В частности, в мае текущего года экспорт Гонконга в США и Японию оставался вялым, а экспорт в страны Европейского Союза и Индию продемонстрировал небольшой рост.

Москва лидирует по объемам строительства дорог среди мегаполисов мира

Столица России сохраняет лидерские позиции среди крупнейших мегаполисов мира по объемам и темпам строительства. Об этом сообщил руководитель Департамента градостроительной политики города Сергей Лёвкин.

Он отметил, что по данным исследования, проведенного компанией PricewaterhouseCoopers (PwC), у Москвы среди 11 мегаполисов практически самый высокий показатель объемов дорожного строительства. Стройкомплекс планомерно ведет работу, направленную на улучшение транспортной ситуации в столице.

Руководитель Департамента подчеркнул, что метро является наиболее популярным видом общественного транспорта у горожан.

«Столичной подземкой пользуются порядка 2,5 миллиардов человек в год», - сказал С. Лёвкин.

Для сравнения: метрополитен Нью-Йорка перевозит около 1,7 млрд человек, Гонконга - 1,6 млрд.

По словам С. Лёвкина, задачей, требующей оперативного решения, является увеличение пропускной способности в некоторых переходах и вестибюлях метро.

В Департаменте напомнили, что планы московских властей на ближайшее будущее поистине грандиозны. Так, за три ближайших года планируется построить 300 км дорог.

Кроме того, до 2025 года откроется более 80 станций метро. До конца этого года будет запущено в работу Московское центральное кольцо (МКЦ) - ранее МКЖД.

Напомним, PricewaterhouseCoopers - авторитетный международный рейтинг развивающихся городов.

Специалисты PwC в своем исследовании оценивают города по 10 ключевым показателям, которые разбиваются на множество подпунктов. Например, таких как объем прямых иностранных инвестиций, производительность труда, темпы роста реального ВВП, площадь зеленых насаждений, доля населения с высшим образованием, доступ в Интернет, охват сети общественного транспорта, жилищный фонд, загруженность дорожной сети.

Такие международные рейтинги позволяют объективно оценить работу властей, определить прогноз развития города на перспективу, выявить существующие проблемы и направить усилия на их решение.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 июля 2016 > № 1824732

Профессионализм стал основой для крюинговых компаний

Александр ЗАКРЕВСКИЙ, Директор крюинговой компании «Наше Время»

От квалификации плавсостава в море зависит многое, если не все. Непрофессиональный экипаж – это не просто головная боль для судовладельца, это прямые убытки. Ведь за то, насколько исправно будет работать судно, как эффективно оно будет ловить и производить, напрямую отвечают моряки – штурман и его помощники, механики, тралмастера и рядовой состав. О кадровом голоде в отрасли и сложностях в обеспечении рыбацкого флота квалифицированными сотрудниками в интервью Fishnews рассказал директор крюинговой компании «Наше Время» Александр Закревский.

– Александр Александрович, насколько я понимаю, вы работаете в основном по двум направлениям: с одной стороны, ищете рабочую силу для иностранного флота, с другой – активно сотрудничаете и с российскими рыболовными компаниями.

– Во многом это обусловлено историей развития компании и рынка крюинговых услуг в целом. В 2004 году мы начали с того, что подбирали персонал - моряков из Владивостока - для работы на оффшорных судах (в основном в Южной Корее). Со временем поступали предложения и от других компаний — так, шаг за шагом, мы набирали обороты. С развитием морской и рыболовной индустрии развивалась и наша компания. Сегодня наш клиент – это компания с собственным или находящимся в управлении флотом, работающая в любом регионе планеты. Для нее мы подбираем морских специалистов. Помимо этого мы занимаемся подбором специалистов на береговые рыбоперерабатывающие предприятия. Обслуживаем крупные компании Приморского края, Камчатки, Сахалина, Магадана. Работаем и с зарубежными клиентами – из Китая, Гонконга, Сингапура и других стран.

- Одно время на рынке был бум крюинговых компаний, а потом едва ли не дефицит...

– Профессионализм стал основным критерием отбора крюинговых компаний. Был период, когда люди просто снимали офис, вешали табличку на дверь и вели дела. Однако рынок крюинговых услуг менялся. Сегодня для осуществления такой деятельности необходимы лицензии, сертификаты соответствия с одной стороны и грамотный, высоквалифицированный собственный персонал – с другой.

«Наше Время» обладает лицензией ФМС на трудоустройство за границей граждан РФ для работы на судах, плавающих под флагом иностранного государства. Мы имеем сертификат на соответствие услуг требованиям Конвенции Международной организации труда 2006 года о труде в морском судоходстве (КТМС-2006\MLC-2006), относящимся к найму и трудоустройству моряков, и требованиям международного стандарта ИСО 9001:2015.

Вместе с этим мы постоянно повышаем квалификацию наших сотрудников. Коллектив компании состоит из молодых, образованных и перспективных людей, постоянно оттачивающих свои профессиональные навыки. И да, у нас работают специалисты с образованием в сфере судоходства и морского транспорта, имеющие плавательный стаж в море. Так что мы все знаем не понаслышке, что такое работа в море.

Только при таком всестороннем подходе мы можем гарантировать и гарантируем нашим заказчикам и партнерам, что договоры будут выполнены в полном объеме, а ожидания будут соответствовать реальности. Наше основное конкурентное преимущество – профессионализм.

- На форумах и в различных пабликах можно найти весьма нелестные отзывы о тех, кто оказывает услуги по подбору кадров, причем как со стороны судовладельцев, так и непосредственно со стороны работников…

- Здесь могу сказать только одно: мы сами пропагандируем честный, открытый бизнес в своей компании, а потому и сотрудничаем только с такими же. Нам поступают заявки от разных судоходных и рыболовных компаний, каждая из которых предлагает собственные условия сотрудничества. Мы же работаем только с теми судовладельцами, которые предоставляют высокий уровень заработных плат, которые ведут социально-ответственный бизнес. Конечно, можно было бы брать и исполнять все заявки, ведь нашу работу оплачивает наниматель. Однако мы предпочитаем работать на качество, а не на количество. Наши заказчики – проверенные сильные компании с хорошей деловой репутацией.

- И многим вы уже помогли?

- Надо сказать, что мы устроили очень много людей. Однако и здесь для нас важны не цифры, а качество кадров. Подбору штата морских специалистов для судовладельца мы всегда придавали особое значение, и, думаю, судовладельцы лучше, чем кто-то другой, понимают, почему это важно. Опираясь на многолетний опыт работы, могу с уверенностью заявить, что на судах кадровый состав играет большую роль. Ведь именно от персонала всех категорий зависит работоспособность судна. Существует много примеров, когда судовладельцы не уделяли должного внимания формированию экипажей и в итоге их суда по несколько месяцев стояли в ремонте из-за поломок в результате неправильной эксплуатации. Или не могли обеспечить эффективный лов, если говорить о работе промыслового флота. За каждую единицу мы отвечаем собственной репутацией. У отделов кадров даже крупных компаний нет возможности из-за большого объема «бумажной» работы проводить необходимое тестирование или устраивать дополнительные собеседования потенциального работника с уже действующими специалистами по тому или иному направлению, то есть нет возможности должным образом оценить квалификацию кандидата. У нас, как я уже говорил, в штате есть и штурманы, и механики, которые проводят собеседования и дают точную и полную характеристику претендентов. Мы оцениваем потенциального сотрудника по многим направлениям и впоследствии несем ответственность за свой «выбор».

- Ощущаете ли вы дефицит кадров на рынке?

– Да, безусловно. Однако дефицит есть лишь в квалифицированном составе, рядового состава даже переизбыток. Впрочем, мы закрываем 100% заявок от тех компаний, с которыми мы работаем, какие бы позиции не требовалось закрыть.

- А нет опасения, что в будущем ваши услуги вообще перестанут быть актуальными. Ведь сегодня многие компании самостоятельно воспитывают себе кадры, активно сотрудничая со средними и высшими отраслевыми учебными заведениями.

- Несмотря на то, что такое направление работы действительно развивается, число таких «воспитанников» пока невелико. За то время, пока предприятие готовит одного-двух, даже десяток специалистов, мы можем подобрать сотни квалифицированных сотрудников. Мы ведем и постоянно пополняем базу моряков, рыбаков.

Напомню, каждый раз мы проводим не только беседу, но и тестируем соискателя. Смотрим характеристики, звоним на предыдущие места работы. Под силу ли выполнить такой объем работ отдельно взятой компании? Ведь это целое направление. Плюс мы решаем все необходимые организационные вопросы. Предоставляем полный перечень услуг, связанный с подбором экипажа для судовладельца. Также подбираем сотрудников на любые позиции на береговые перерабатывающие предприятия. Самостоятельно оформляем все необходимые документы, занимаемся покупкой билетов, бронированием гостиниц и прочими необходимыми услугами по запросу судовладельца. В итоге мы максимально упрощаем заботы судовладельца, всю работу берем на себя.

И потом, не забывайте про человеческий фактор. Предположим, предприятие воспитало несколько сотрудников. Но попав в реальные условия, в коллектив, некоторые попросту могут не сработаться, не вжиться. Мы ведь тоже сталкиваемся с подобными ситуациями. Но у нас есть возможность оперативно решить такие вопросы. Мы заменяем специалиста. А что делать с воспитанником? Я считаю, что сама тенденция подготовки молодых специалистов оправдана, но это отнюдь не исключает работу крюинговых компаний в целом.

Сегодня рыбная отрасль активно развивается. Есть планы по постройке флота. А значит, потребуются и кадры. И мы готовы их поставлять.

Ксения ПИСАРЕВА

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 июля 2016 > № 1828909 Александр Закревский

Средний среди равных

«Аэрофлот» занял 40-е место в рейтинге ста лучших авиакомпаний мира

Инна Деготькова

Авиакомпания Emirates из ОАЭ возглавила мировой рейтинг World Airline Awards в 2016 году по результатам опроса агентства Skytrax, об этом стало известно после церемонии награждения лучших авиаперевозчиков в Великобритании. В топ-100 российская госкомпания «Аэрофлот» заняла 40-е место, став единственным отечественным представителем в рейтинге. Прошлогодний результат «Аэрофлота» был на шесть позиций ниже.

Впрочем, дубайская авиакомпания Emirates в прошлом году была даже не в тройке лидеров, а занимала лишь пятую строчку. Победитель 2015 года катарская Qatar Airways ныне спустилась на второе место. Третье место в рейтинге заняла Singapore Airlines, спустившись со второго, и подвинув на четвертое авиакомпанию из Гонконга Cathay Pacific Airways.

Из знакомых российским гражданам перевозчиков в десятку лучших вошла Turkish Airline (7-е место), у которой в 2015 году была 4-я позиция. Обогнали турецкую компанию японская All Nippon Airways и Etihad Airways из ОАЭ, на 8-м мест оказалась тайваньская EVA Air, затем самый большой перевозчик Австралии Qantas Airways и замыкала десятку немецкая Lufthansa.

В прошлом году российские перевозчики показали куда лучшие результаты. Помимо «Аэрофлота» в рейтинге на 68-м месте значилась обанкротившаяся ныне «Трансаэро», а в 2014 году 98-место занимала авиакомпания «Сибирь», которая работает под брендом S7 Airlines.

Отметим, что агентство Skytrax подводит также рейтинги по регионам. Лучшей в Европе шестой год подряд признается все та же Turkish Airlines. В Северной Америке лидером вновь стала Virgin America, в Азии - Singapore Airlines.

Зато в Восточной Европе «Аэрофлоту» нет равных. Среди перевозчиков региона компания занимает первенство четвертый год подряд. В прошлом году второе место присуждалось «Трансаэро», сейчас на эту строчку встала LOT Polish, а на третьем месте осталась отечественная S7. Российский лоукостер «Победа» также вошел в десятку лучших, заняв последнее место в ней. А вот в рейтинг низкобюджетных авиакомпаний мира «Победа» пока не входит – третий год подряд лидерство среди них в мире сохраняет малазийская AirAsia, в Европе – норвежская Norwegian.

Впервые рейтинг World Airline Awards был составлен в 1999 году. Эта премия в мировой гражданской авиации считается эквивалентом «Оскара». Лауреаты награды определяются по итогам крупнейшего в мире онлайн-голосования пассажиров из более чем ста стран, которое проводит агентство Skytrax. В этом году в опросе приняли участие 19 млн. пассажиров, которые оценили авиакомпании по 40 показателям качества сервиса, а соискателями премии стали порядка 250 перевозчиков мира.

Об улучшении позиций «Аэрофлота» на рынке авиаперевозок, а также повышении интереса инвесторов к компании в июле сообщала американская газета The Wall Street Journal. Издание отмечает, что котировки акций компании в рублях на ММВБ удвоились менее чем за год – это очень хороший результат. По данным WSJ, несмотря на спад в российской экономике, который составил 3,4% в прошлом году, «Аэрофлот» сумел наладить дела после сложного 2014 года.

«Аэрофлот» предпринял меры по сокращению расходов: резко уменьшил количество провозных емкостей, сократил персонал, отказался от некоторых маршрутов и трансформировал чартерный авиаперевозчик во внутренние региональные авиалинии, чтобы предотвратить снижение числа пассажиров, которые на фоне кризиса стали меньше летать в отпуска за границу», — прокомментировал ситуацию заместитель генерального директора компании Джорджио Каллегари.

На южной окраине столицы Монголии – города Улан-Батор – началось строительство первой в стране высокоскоростной автомагистрали. Подрядчиком проекта выступает китайская корпорация China Tiesiju Civil Engineering.

Трасса свяжет Улан-Батор с новым международным аэропортом "Хушигт".

Китайские специалисты имеют богатый опыт строительства подобных дорог, приобретенный на севере КНР. Для реализации проекта будут применяться китайские стандарты.

Напомним, что за январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достиг 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г. Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США.

По итогам мая 2016 г., объем внешней торговли Китая достиг 2 трлн юаней ($307 млрд). Это на 2,8% больше, чем за май 2015 г. Однако за январь-май текущего года внешнеторговый оборот Поднебесной сократился на 3,2% в годовом сопоставлении – до 9,2 трлн юаней ($1,4 трлн).

По итогам мая 2016 г., экспорт страны вырос на 1,2% относительно аналогичного показателя прошлого года, а импорт – на 5,1%. В апреле этого же года китайский экспорт вырос на 4,1%, а импорт упал на 5,7%.

Положительное сальдо внешнеторгового баланса Китая в мае составило 324,8 млрд юаней ($50 млрд), а в апреле – 298 млрд юаней.

Центр продовольственной безопасности при Департаменте по делам продовольствия, окружающей среды и здравоохранения специального административного района Сянган (Гонконг) запретил ввоз мяса птицы и другой продукции, связанной с птицеводством, из района Ниагара провинции Онтарио в Канаде.

Запрет вызван вспышкой эпидемии низкопатогенного птичьего гриппа штамма Н5 в указанной канадской местности. По итогам января-мая 2016 г., в Сянган поступило 5700 т замороженого мяса птицы и 325 тыс куриных яиц из Канады.

Ранее сообщалось, что возобновлены поставки живой птицы из КНР в специальный административный район Аомэнь (Макао). Из города Чжухай, который находится в южно-китайской провинции Гуандун, в Аомэнь направлены 7500 кур и 2000 голубей. Эти птицы отвечают всем требованиям Управления иммиграционного и карантинного контроля города Чжухай.

Примечательно, что поставки живой птицы в Макао возобновлены после 13-дневного перерыва. Он был вызван из-за подозрений на птичий грипп.

Авиакомпания «Аврора» вводит дополнительный рейс из Владивостока в Пекин

Регулярное авиасообщение по этому маршруту будет осуществляться дважды в неделю

Авиакомпания «Аврора», входящая в Группу компаний «Аэрофлот», с 6 августа вводит дополнительный рейс Владивосток — Пекин — Владивосток. Регулярное авиасообщение по этому маршруту будет осуществляться дважды в неделю, сообщает пресс-служба предприятия.

Все полеты перевозчик продолжит выполнять на комфортабельных современных лайнерах Airbus A319 вместимостью 128 пассажирских кресел экономического и бизнес-класса.

Дополнительная частота и время прибытия в китайскую столицу обеспечит пассажирам «Авроры» возможность удобных стыковок в аэропорту Пекина при планировании путешествия в страны Европы, Ближнего Востока и Северной Америки.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана руководством ПАО «Аэрофлот» в 2013 году по поручению Правительства Российской Федерации. Входит в Группу компаний «Аэрофлот». В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 21 воздушное судно: 10 среднемагистральных Airbus А319, девять DHC-8 и два внутрирегиональных самолета DHC-6. «Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полеты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск. Также самолеты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

Названы города с самым быстрым годовым ростом цен на жилье

В первом квартале 2016 года лидером стал Шэньчжэнь с показателем 62,5%. На втором месте оказался Шанхай, а третью позицию занял Стамбул.

Такие данные обнародовала компания Knight Frank в исследовании Global Residential Cities Index. В целом в первом квартале 2016 года стоимость жилья в городах мира увеличилась на 4,5% в годовом исчислении. Из 150 населенных пунктах, который вошли в отчет, в 74-х цены на жилье выросли.

Аналитики отмечают рост положительной динамики рынка недвижимости Шэньчжэня. В этом стремительно развивающемся китайском мегаполисе неподалеку от Гонконга годовой рост цен в первом квартале 2016-го достиг почти 63%, тогда как кварталом ранее этот показатель равнялся 48%.

Тем не менее, эксперты прогнозируют замедление темпов подъема в Шэньчжэне и Шанхае, поскольку в марте 2016 года власти этих городов ввели новые ограничения на ипотеку для покупателей первого жилья и приобретение объектов иностранцами.

Ключевым центром роста стоимости жилья в Европе стали скандинавские города. В Стокгольме, Гетеборге, Мальме, Осло и Копенгагене он варьировался от 9% до 17%. Подъему этих рынков способствуют дефицит объектов, высокий спрос и доступная ипотека.

ТОП-10 городов с самым быстрым годовым ростом цен на жилье:

1. Шэньчжэнь, Китай (+62,5%)

2. Шанхай, Китай (+30,5%)

3. Стамбул, Турция (+19,6%)

4. Нанкин, Китай (+17,8%)

5. Пекин, Китай (+17,6%)

6. Стокгольм, Швеция (+17,4%)

7. Ванкувер, Канада (+17,3%)

8. Окленд, Новая Зеландия (+16,9%)

9. Измир, Турция (+16,7%)

10. Лакхнау, Индия (+16,1%)

Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека информирует, что в странах тропического и субтропического климата в течение последних лет продолжается эпидемиологическое неблагополучие по лихорадке Денге.

Лихорадка Денге широко распространена в Юго-Восточной Азии (Таиланд, Индонезия, Китай, Малайзия, Япония, Вьетнам, Мьянма, Сингапур, Филиппины), Индии, Африке (Мозамбик, Судан, Египет), в тропическом и субтропическом поясе Северной, Центральной и Южной Америки (Мексика, Гондурас, Коста-Рика, Пуэрто-Рико, Панама, Бразилия и др.)

В 2016 году в Малайзии зарегистрирован подъем заболеваемости лихорадкой Денге. Количество пострадавших составило 55 тысяч человек, из них свыше 100 – с летальным исходом. В Перу с начала 2016 года зарегистрировано свыше 25 тысяч случаев классической тяжелой формы.

Кроме этого, на острове Пхукет (Таиланд) в текущем году заболеваемость лихорадкой Денге увеличилась более чем в три раза. Аналогичная ситуация в Йемене, где за период с марта по июль текущего года зарегистрировано 20 летальных случаев, общее число заболевших превысило 1,5 тысячи человек.

Страны Юго-Восточной Азии пользуются особой популярностью у российских туристов.

В этой связи в последние годы в Российской Федерации стали регистрироваться завозные случаи лихорадки Денге: в 2012 году – 63 случая, в 2013 году – 170, в 2014 году – 105 случаев, в 2015 году – 136, за 1 полугодие 2016 года – более 70. Заражение происходило при посещении Таиланда, Вьетнама, Индонезии, Индии, Бангладеш, Гонконга, Мальдивских островов.

Лихорадка Денге - вирусная инфекция, передающаяся укусами москитов. Симптомами являются высокая температура, тошнота, сыпь, головные и поясничные боли. Геморрагический вариант лихорадки сопровождается сильными внутренними кровотечениями, вызванными коллапсом кровеносных сосудов.

Основными переносчиками лихорадки Денге являются комары Aedes aegypti. В отсутствии переносчика больной человек не представляет эпидемиологической опасности.

В целях профилактики лихорадки Денге и других геморрагических лихорадок с трансмиссивным путем передачи среди российских туристов, выезжающих в Перу, Таиланд, Индонезию, Индию, Вьетнам, Бангладеш, Гонконг, Малайзию и другие страны с тропическим климатом, необходимо:

· при выезде в страны тропического климата интересоваться о возможности заражения геморрагическими лихорадками с трансмиссивным путем заражения;

· использовать индивидуальные средства защиты, такие как: оконные противомоскитные сетки, пологи, одежда с длинными рукавами, обработанные инсектицидом материалы, репелленты;

· по возвращении при повышении температуры информировать врача о факте пребывания в стране с тропическим климатом.

Ситуация остается на контроле Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека.

КИТАЙ ЗАПРЕЩАЕТ ВВОЗ МЯСА ПТИЦЫ В СЯНГАН

Центр продовольственной безопасности Сянгана объявил, что из-за сообщений о вспышке эпидемии низкопатогенного птичьего гриппа Н5 в районе Ниагара провинции Онтарио в Канаде, ввоз мяса птицы, куриных яиц и других сопутствующих товаров оттуда был немедленно запрещён для обеспечения безопасности населения САР. Канадские власти уже были оповещены о данном решении, а Центр продовольственной безопасности продолжит вести наблюдения за сообщениями ВОЗЖ относительно развития эпидемической ситуации в данном районе, распространении заболевания, и, основываясь на полученных данных предпринимать новые шаги. Представители организации объявили, что за первые пять месяцев из Канады в Сянган было импортировано примерно 5,7 тысяч тонн замороженного мяса птицы, а также 325 тысяч куриных яиц.

На данный момент в Китае продолжает действовать запрет на ввоз мяса птицы из Северной Америки. Однако, напомним, что совсем недавно был снят запрет на импорт мяса птицы из РФ.

19,2 млн пассажиров определили лучшие авиакомпании мира

Престижный рейтинг Skytrax возглавила Emirates, а в Восточной Европе наивысшие оценки получил «Аэрофлот»

Британское исследовательское агентство Skytrax, специализирующееся на изучении качества авиационных услуг, объявило победителей своей ежегодной премии среди авиакомпаний. Церемония награждения прошла в Великобритании, в рамках второго дня работы аэрокосмического салона в Фарнборо.

С августа 2015 года по май 2016 года 19,2 млн пассажиров в 104 странах мира оценивали 280 авиакомпаний по 41 показателям эффективности.

«В 2016 качество работы авиаперевозчиков оценивали 19,5 миллионов пассажиров по всему миру. В опросах принимали участие путешественники ста национальностей. В этом смысле эти награды можно назвать призами пассажирских симпатий», - говорит президент рейтингового агентства Skytrax Эдвард Плейстед.

В результате суммирования баллов на основе проведенных опросов среди пассажиров авиакомпанией года признана Emirates из ОАЭ. Перевозчик уже в четвертый раз получил эту награду. В 2015 году Emirates занимала пятое место в аналогичном рейтинге. Ранее авиакомпания уже трижды признавалась лучшей на планете (в 2001, 2002 и 2013 годах). Кроме того Emirates названа лучшей в категории «Самые увлекательные развлечения на борту» (World’s Best Inflight Entertainment) и «Лучший персонал в салоне» (World’s Best Cabin Staff ).

Второе место у Qatar Airways (Катар), примечательно, что в 2015 году катарский перевозчик лидировал в рейтинге Skytrax. Кроме того Qatar Airways признана лидером отрасли в номинации «Лучший бизнес-класс» и «Лучший интерьер бизнес-класса». Третье место в рейтинге Skytrax - у Singapore Airlines (Сингапур), четвертое - Cathay Pacific (Гонконг). Японская ANA - All Nippon Airways замыкает пятерку лучших авиакомпаний мира.

Далее в рейтинге Топ-10 лучших авиакомпаний мира фигурируют Etihad Airways (ОАЭ), Turkish Airlines (Турция), EVA Air (Тайвань), Qantas Airways (Австралия) и Lufthansa (Германия).

«Ближневосточные авиакомпании продолжают доминировать», - констатировал после церемонии награждения генеральный директор Skytrax Эдвард Плейстед. Он также отметил влияние Virgin America в Северной Америке, а Turkish Airlines назвал «большим фаворитом».

«Аэрофлот - российские авиалинии» удостоен награды «Лучшая авиакомпания Восточной Европы». Это четвертая подряд и пятая в истории премия перевозчика в этой номинации. Кроме того, в общем рейтинге «Аэрофлот» поднялся с 46-го места в прошлом году на 40-й позицию в 2016-м. Российской авиакомпании удалось обойти в общем рейтинге таких перевозчиков, как Vietnam Airlines, Iberia, Alitalia, Brussels Airlines, American Airlines и др.

Лучшим в мире лоукостером признана AirAsia (Малайзия), лучший сервис в аэропорту предлагает ANA - All Nippon Airways. По уборке салонов первая в мире Cathay Pacific Airways, а лучшие стюардессы и стюарды у Garuda Indonesia. Альянса года - Star Alliance. С точки зрения организация досуга, пассажиры назвали лучшей Thomson Airways, а с позиций внедренных в этом году улучшений, Thai Airways.

Как сообщал Gudok.ru год назад топ-10 рейтинга Skytrax выглядела следующим образом:

1. Qatar Airways

2. Singapore Airlines

3. Cathay Pacific Airways

4. Turkish Airlines

5. Emirates

6. Etihad Airways

7. ANA All Nippon Airways

8. Garuda Indonesia

9. EVA Air

10. Qantas Airways

46-е место занимал «Аэрофлот - российские авиалинии», а 68-е- «Трансаэро». Год назад «Аэрофлот» также победил в номинации «Лучшая авиакомпания Восточной Европы».

Впервые рейтинг World Airline Awards был составлен агентством Skytrax в 1999 году. Эта премия в мировой гражданской авиации считается эквивалентом «Оскара». Лауреаты награды определяются по итогам крупнейшего в мире онлайн-голосования пассажиров из более чем ста стран. Соискателями премии становятся порядка 250 перевозчиков мира.

Emirates Airlines - одна из крупнейших мировых авиакомпаний, базируется в Дубаи (ОАЭ). Создана в 1985 году высшим руководством эмирата Дубаи для развития туризма и инфраструктуры Арабских Эмиратов. Принадлежит Emirates Group и является крупнейшей авиакомпанией в мире по географическому охвату, выполняя рейсы в 81 страну по 154 направлениям. Emirates эксплуатирует авиапарк, состоящий из широкофюзеляжных самолётов. Авиакомпания является крупнейшим эксплуатантом моделей Boeing 777 (131 самолет) и Airbus A380 (62 самолетов эксплуатируется, всего заказано 140). За время существования Emirates выиграла уже 20 премий Skytrax в различных номинациях.

ПАО «Аэрофлот» — крупнейшая авиакомпания и национальный авиаперевозчик России, начавший работу в 1923 году. «Аэрофлот» - российские авиалинии», наряду с авиакомпаниями «Россия», «Аврора» и «Победа», входит в Группу компаний «Аэрофлот».

Авиаперевозчик базируется в московском аэропорту Шереметьево, осуществляет полеты в 123 пункта 52 стран (по России — 43 пункта).

По состоянию на 30 апреля 2016 года парк авиакомпании «Аэрофлот» насчитывал 167 воздушных судов (Airbus А320, А330, Boeing 737, Boeing 777 и Sukhoi SuperJet-100).

В 2015 году «Аэрофлот» перевез 26,1 млн человек, что на 10,6% больше, чем в 2014 году.

Выручка ПАО «Аэрофлот» по РСБУ за 2015 год составила 366,3 млрд руб., что на 32% больше, чем в 2014 году. Компания получила 18,9 млрд руб. убытка против 14 млрд руб. чистой прибыли в 2014 году.

51% акций ПАО «Аэрофлот» владеет Правительство РФ. 49% акций принадлежат юридическим и физическим лицам, в том числе сотрудникам компании.

Константин Пукемов

В ходе 22-й Ланьчжоуской торгово-инвестиционной ярмарки, которая состоялась в северо-западной китайской провинции Ганьсу, были заключены 1435 контрактов. Общий объем сделок в финансовом выражении достиг 761 млрд юаней ($114 млрд), сообщил оргкомитет ярмарки.

Ярмарка побила свой собственный рекорд. Сумма контрактов выросла на 9,1% относительно аналогичного показателя 2015 г.

Ланьчжоуская торгово-инвестиционная ярмарка была учреждена в 1993 г.

Напомним, что за январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достигли 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г. Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США.

По итогам мая 2016 г., объем внешней торговли Китая достиг 2 трлн юаней ($307 млрд). Это на 2,8% больше, чем за май 2015 г. Однако за январь-май текущего года внешнеторговый оборот Поднебесной сократился на 3,2% в годовом сопоставлении – до 9,2 трлн юаней ($1,4 трлн).

По итогам мая 2016 г., экспорт страны вырос на 1,2% относительно аналогичного показателя прошлого года, а импорт – на 5,1%. В апреле этого же года китайский экспорт вырос на 4,1%, а импорт упал на 5,7%.

Положительное сальдо внешнеторгового баланса Китая в мае составило 324,8 млрд юаней ($50 млрд), а в апреле – 298 млрд юаней.

В российской столице – городе Москва – открылся первый в России центр продаж и обслуживания клиентов китайской автомобильной компании Foton. Как заявило руководство китайской автокомпании, это стало первым шагом инвестиционной деятельности предприятия в РФ.

На втором этапе компания планирует построить завод.

По итогам января-мая 2016 г., в России продано 13 300 автомобилей китайских компаний. Это на 9% больше, чем за январь-май 2015 г. Рыночная доля китайских машин на российском рынке за прошлый год увеличилась с 1,9% до 2,4%.

В частности, за последние десять лет Foton продала в России 30 000 автомобилей.

Напомним, что за январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достигли 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г. Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США.

В Марокко открыт крупнейший в Африке висячий канатный мост, построенный китайскими специалистами из корпорации Cover-Mbec. Длина переправы составляет 950 м, а ширина – 30 м. Инвестиции в проект достигли $72 млн.

Мост связывает столицу страны Рабат и северо-западный город Сале. Объект назвали в честь мароканского короля Мохаммеда VI.

Ранее сообщалось, что педставительство Экспортно-импортного банка Китая официально начало свою работу в марокканской столице – городе Рабат. Этот филиал стал первым китайским финансовым учреждением, зарегистрированным в Марокко. Экспортно-импортный банк Китая проводит операции в этой африканской стране уже на протяжении десяти лет. За это время КНР стала одним из наиболее важных торговых партнеров Марокко.

В настоящее время предприниматели Китая инвестировали в создание на территории государств Африки более 2000 предприятий. Эти компании работают в сфере сельского хозяйства, обрабатывающей промышленности, финансов, торговли, логистики и др.

В целом, по итогам января-февраля 2015 г., объем прямых китайских инвестиций в нефинансовый сектор зарубежных экономик достиг $17,42 млрд. Это на 51% больше, чем за аналогичный период 2014 г. Главными получателями капиталовложений из Поднебесной стали специальный административный район Сянган (Гонконг), страны АСЕАН и государства Европейского Союза.

Брексит подстегнул покупательскую активность на рынке недвижимости Лондона

Всего за неделю с момента референдума о выходе Великобритании из ЕС продажи жилья в британской столице увеличились на 38%.

Такие данные обнародовала компания Knight Frank, пишет CNBC.

По информации аналитиков, резкое удешевление британского фунта привлекло любителей выгодных покупок, ищущих возможность приобрести недвижимость в Лондоне со скидкой. По сравнению с последней неделей мая 2016 года, продажи жилья в британской столице выросли на 29%.

В первые дни после оглашения результатов референдума британский фунт обрушился почти на 15% по отношению к доллару. Это сделало недвижимость более доступной для покупателей, расплачивающихся в американской валюте.

«О том, что появилась отличная возможность сыграть на разнице курсов валют, с особенным азартом рассказывают наши инвесторы из Гонконга», - говорит Лайам Бейли, представитель Knight Frank.

Лучше продаваться стала также недвижимость тех продавцов, кто снизил цены перед и после референдума, опасаясь рисков ослабления рынка.

Тем не менее, эксперты не видят предпосылок для того, чтобы всплеск покупательской активности продлился все лето. Большинство покупателей заняли выжидательную позицию. К тому же несколько банков, включая Сингапурский, приостановили кредитование лондонской недвижимости. В годовом исчислении наблюдается спад продаж на 10%.

Названы страны с самым быстрым интернетом в мире

Лидером рейтинга остается Южная Корея. На втором месте находится Норвегия. А «бронзу» завоевала Швеция.

Компания Akamai регулярно выпускает отчет о качестве интернет-подключения во всем мире. По данным компании за первый квартал 2016 года, глобальная средняя скорость интернета увеличилась на 12% по сравнению с последним кварталом 2015-го до 6,3 мбит/с. Это на 23% больше, чем годом ранее, пишет Technocrunch.

Южная Корея продолжает оставаться мировым лидером с самой высокой средней скоростью интернета (29 мбит/с). В тройку лучших вошли Норвегия и Швеция. Во всех странах из ТОП-10 скорость подключения за год заметно увеличилась.

Кстати, лидерами в рейтинге лучших городов мира для фрилансеров стали Чиангмай, Бангкок и Лондон. В числе других критериев учитывался и доступ к беспроводному интернету.

ТОП-10 стран с самым быстрым интернетом в мире:

1. Южная Корея

2. Норвегия

3. Швеция

4. Гонконг

5. Швейцария

6. Латвия

7. Япония

8. Нидерланды

9. Чехия

10. Финляндия

Корея. Норвегия. Весь мир > СМИ, ИТ > prian.ru, 11 июля 2016 > № 1819238

Прохоров начал с «Уралкалия»

Михаил Прохоров продал 20% «Уралкалия» Дмитрию Лобяку

Алексей Топалов, Елена Платонова

Российский миллиардер Михаил Прохоров продал 20% «Уралкалия» белорусскому бизнесмену. Стоимость сделки могла составить около $2 млрд. Это первая официально подтвержденная сделка по продаже принадлежащих Прохорову компаний, которая может стать началом настоящей распродажи его российских активов.

Группа ОНЭКСИМ Михаила Прохорова продала принадлежащие ей 20% «Уралкалия». Как рассказал «Газете.Ru» источник, близкий к акционерам химической компании, покупателем стал белорусский бизнесмен Дмитрий Лобяк. Сумма сделки не разглашается.

Белорусский бизнесмен Лобяк является владельцем зарегистрированной в Минске «Юрас Ойл», официального дилера торгового дома «Уралхим» в Белоруссии. Также Лобяк владеет долей в Верхнекамском электромеханическом заводе в Соликамске. Там же находятся рудники, которые разрабатывает «Уралкалий».

Представитель «Уралкалия» сказал, что компания не является стороной сделки и поэтому комментировать ее не может. В «Уралхиме» (компания, подконтрольная бизнесмену Дмитрию Мазепину, владеет 19,99% «Уралкалия») «Газете.Ru» заявили, что компания позитивно оценивает приход нового акционера.

«Мы давно и плотно сотрудничаем с Лобяком и его компаниями по ряду проектов, связанных с поставками нашей продукции», — рассказывает представитель «Уралхима».

На сегодняшний день рыночная капитализация «Уралкалия» составляет 534,35 млрд руб., или $8,1 млрд по курсу ЦБ. Таким образом, 20% компании стоят около $1,62 млрд.

«Прохоров хотел продать пакет с премией к рынку, но обычно за такой пакет (не являющийся ни контрольным, ни даже блокирующим. — «Газета.Ru») требуют, напротив, дисконт», — комментирует аналитик Райффайзенбанка Константин Юминов.

Теперь, по словам эксперта, Мазепин и его белорусский партнер фактически контролируют «Уралкалий».

Кто в «Уралкалии» хозяин

«Уралхим» и ОНЭКСИМ — крупнейшие акционеры «Уралкалия». На квазиказначейские акции компании приходится 38,44% ее уставного капитала, 12,61% находятся в репо у «ВТБ Капитала» и около 8% акций в свободном обращении.

Впрочем, для «Уралкалия» принципиально это ничего не меняет: операционный контроль и до этого был у «Уралхима», так как именно представители «Уралхима» осуществляют руководство калийным гигантом.

«Прохоров был чисто финансовым инвестором, — поясняет Юминов. — И хорошо, что выкуп его доли не повесили на сам «Уралкалий», а такой сценарий рассматривался. Это сильно увеличило бы долговую нагрузку компании».

ОНЭКСИМ закрыл сделку по покупке 21,75% «Уралкалия» еще в конце 2013 года. Акции были приобретены у бизнесмена Сулеймана Керимова, сумма сделки не раскрывалась, но еще до сделки Керимов говорил, что оценивает всю компанию в $20 млрд. Таким образом, цена его пакета могла составить около $4,35 млрд, что на тот момент означало премию к рынку более 23%. Кстати, тогда же 19,99% «Уралкалия» купил «Уралхим», заплативший $3,8 млрд. Отталкиваясь от этой цены, группа Прохорова могла заплатить за приобретенный пакет около $4 млрд. Но в целом ОНЭКСИМ получил контроль над 27% «Уралкалия», точнее, около 5,34% приобрели структуры, аффилированные с группой Прохорова. Но когда Прохоров решил продать актив, ему принадлежало уже 20% калийной компании (часть своего пакета ОНЭКСИМ продал в рамках buy back «Уралкалия») .

Белорусский след

В сделке присутствует и политический аспект, так как Керимов продал свой пакет из-за претензий Белоруссии.

В конце июля 2013 года «Уралкалий» объявил о разрыве сотрудничества с «Беларуськалием» в рамках Белорусской калийной компании (БКК). Эта структура была единым экспортным каналом партнеров. Как заявлял «Уралкалий», был нарушен основной принцип сотрудничества, согласно которому экспортные продажи обоих производителей должны осуществляться исключительно через БКК. Белорусская сторона, в свою очередь, заявила, что и «Уралкалий» ранее реализовывал значительную часть своей продукции в обход БКК. В конце августа белорусский премьер Михаил Мясникович пригласил на переговоры Владислава Баумгертнера, занимавшего на тот момент должность главы российской калийной компании.

После переговоров 26 августа Баумгертнер был арестован в Минске. Следственный комитет Белоруссии обвинил топ-менеджера в злоупотреблении властью и служебными полномочиями в рамках деятельности в БКК. По белорусским законам Баумгертнеру могло грозить от трех до десяти лет лишения свободы. Позднее белорусский СК также объявил в международный розыск по аналогичным обвинениям основного акционера «Уралкалия» Сулеймана Керимова.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко дал понять, что его не устраивает именно Керимов как контролирующий акционер.

Белорусские источники «Газеты.Ru» тогда говорили, что Лукашенко фактически считает Сулеймана Керимова своим личным врагом, так как именно Керимов, став крупнейшим акционером «Уралкалия», пытался поглотить «Беларуськалий». А эта компания является основным поставщиком валюты в белорусский бюджет.

«Весь бизнес Белоруссии так или иначе зависит от Лукашенко», — комментирует первый вице-президент Центра политических технологий Алексей Макаркин. Поэтому Прохорову, который сейчас продает целый ряд активов в наиболее возможно кратчайшие сроки, было бы сложно найти покупателя в России.

«У Лукашенко есть интерес к «Уралкалию», и российские бизнесмены вряд ли были бы готовы принять на себя риски, связанные с этим. Когда, например, главу компании в Белоруссии могут просто арестовать», — поясняет политолог.

Михаил Прохоров, состояние которого оценивается в $7,7 млрд (14-я строчка богатейших бизнесменов России по версии Forbes), сейчас действительно распродает свои активы, управлением большинства из которых занимается как раз группа ОНЭКСИМ. В ее состав входят либо находятся под ее управлением, помимо проданной доли в «Уралкалии», «Русал» (17%), «Интергео», «Квадра», «Согласие», «Сноб», РБК, Международный финансовый клуб, «Ренессанс Кредит», «Ренессанс Капитал», девелоперская ОПИН и другие.

Тотальная распродажа

Сообщения о том, что тот или иной актив, бенефициаром которого выступает Прохоров, может быть в скором времени продан, постоянно появлялись на протяжении последних лет. О возможных переговорах о продаже «Квадры», например, писали и в 2011 году, и в 2014 году. Но в 2016 году поиски возможных покупателей активизировались сильнее: по времени это совпало с периодом после 14 апреля, когда в штаб-квартире ОНЭКСИМа, а также в офисах Квадры», «Ренессанс Капитала», «Ренессанс Кредита» и страховой компании «Согласие» проводились обыски.

«У Прохорова все на продажу», — подтвердил один из собеседников «Газеты.Ru», знакомый с предложениями Прохорова. Потенциальными покупателями «Квадры» выступали структуры, близкие к богатейшему российскому миллиардеру Леониду Михельсону, некая среднеазиатская компания и российский инвестор. Как рассказал «Газете.Ru» источник, близкий к «Квадре», в апреле проводилась предпродажная оценка компании. В апреле — мае появились слухи о том, что Прохоров может продать информационное агентство РБК.

Прошло еще некоторое время, и в начале июня появились неподтвержденные сообщения о том, что ОНЭКСИМ Прохорова ведет активные переговоры о продаже 20-процентной доли в «Уралкалии».

Что осталось продать?

Наиболее вероятной следующей сделкой Прохорова может стать продажа пакета акций в «Русале», одном из крупнейших в мире производителей алюминия. Как писал Bloomberg, в последние три месяца ОНЭКСИМ вел переговоры о продаже своей 17-процентной доли (стоит более $800 млн на Гонконгской бирже) двум другим совладельцам «Русала» — группе Sual, принадлежащей миллиардеру Виктору Вексельбергу, и мировому трейдеру Glencore. Потенциальным покупателем может выступить и еще один совладелец «Русала» — группа En+ российского миллиардера Олега Дерипаски.

Еще одним вероятным активом, который сможет найти себе покупателя, является девелоперская группа ОПИН, в котором ОНЭКСИМ является держателем 83,8% акций. Потенциальным покупателем некоторые СМИ называли владельца Московского кредитного банка Романа Авдеева.

TENCENT ОБНОВЛЯЕТ ЗАПРЕТНЫЙ ГОРОД

Уже в этом месяце выйдет обновление китайского аналога игры Candy Crush по мотивам легенд о Запретном городе, одновременно объявлен конкурс на лучший дизайн интернет-мемов на тему Гугуна (музея Запретного города). Директор музея Гугун Шань Цзисян полагает, что игра будет способствовать повышению интереса к традиционной китайской культуре и способствовать популяризации китайской культуры за рубежом.

Ранее в Tencent Holdings сообщили о том, что откроют ряд компаний электронной торговли и финансовых услуг в специальной экономической зоне Шэжньчжэня Цяньхай. Этот проект задуман в качестве тестовой площадки для либерализации финансово-кредитного законодательства КНР. Холдинг намерен инвестировать по меньшей мере 10 млрд. юаней (12,69 млрд. HK) в СЭЗ Цяньхай.

Как пояснял эксперт ChinaLogist, доля интернет-экономики в ВВП Китая в 2014 году достигла 7%. В 2015 году в интернет-отрасли КНР функционируют 328 компаний с акциями, из которых акции 61 компании котируются на американских биржах, 209 в материковом Китае, 55 в Гонконге. Общая рыночная капитализация этих компаний приближается к 8 трлн. юаней.

Дубай вошел в число международных центров, стоимость аренды квадратного фута в высотных башнях которого считается доступной.

Аренда жилья в высотных башнях Дубая остается доступной

В соответствии с индексом цен в небоскребах (Skyscraper Index) от компании Knight Frank, уровень арендной платы в высотных башнях Дубая в шесть раз ниже, чем в Гонконге, и в три раза ниже, чем в Лондоне.

Доклад, опубликованный в апреле, продемонстрировал, что арендная ставка в подобных объектах составляет $43,5 за квадратный фут в Дубае против $263,25 в Гонконге и $126 в Лондоне.

Тем временем в отчете Wealth Report-2016 Дубай занял пятое место в списке “городов мира, которые имеют значение”, что делает его значимым центром для состоятельных людей.

“За последнее десятилетие экономика Дубая претерпела значительные изменения на фоне развития современной инфраструктуры и благоприятного бизнес-климата”, — сказала Дана Сальбак, руководитель исследовательского отдела в Knight Frank.

Дубай не фигурирует в списке дорогостоящих городов. Это означает, что аренда в эмирате гораздо более доступна для потребителей, чем в других крупных международных центрах.

В 11 из 17 городов, отслеживаемых при составлении индекса, было зафиксировано падение арендных ставок или сохранение прежнего уровня за последние 12 месяцев. Торонто возглавил рейтинг с темпом роста аренды в 8,9%, движимым высоким спросом на премиальные объекты и небольшим предложением. Арендные ставки на элитную недвижимость в Найроби снизились на 7,9% за год в связи с ростом спроса со стороны экспатов. В Лондоне произошло годовое падение на 1%, что привело к достижению самого низкого показателя с мая 2014 года. Самые яркие изменения принадлежат рынку Северной Америки, где арендные ставки в среднем выросли на 3,3% за год. Африка вытеснила Европу с позиции главного аутсайдера с результатом темпов роста в -3,2% за год.

В японском Киото прошел саммит, посвященный вопросам имплементации «Плана действий в отношении размывания налоговой базы и вывода доходов из-под налогообложения» (Action Plan on Base Erosion and Profit Shifting), или сокращенно: «Плана BEPS», который активно продвигается организацией ОЭСР при поддержке стран «Большой двадцатки» (G20). По итогам саммита количество стран, официально присоединившихся к реализации Плана BEPS, достигло 83-х.

План BEPS представляет собой документ рекомендательного характера, который содержит общее описание популярных схем ухода от налогообложения и предлагает конкретные меры по изменению национального законодательства с тем, чтобы применение таких схем стало невозможным.

Первоначально План BEPS был разработан для развитых государств (членов ОЭСР и G20). Однако в настоящий момент проводится активная политика по привлечению к этому процессу всех без исключения стран мира. В частности, в результате переговоров во время саммита к Плану BEPS присоединилось 36 новых участников (среди них есть и оффшорные юрисдикции, такие как Мальта, Джерси, Гернси и Гонконг).

30 июня 2016 года в Гонконге начал действовать закон, которым имплементирован международный автоматический обмен налоговой информацией по стандарту CRS. Тем самым власти данной юрисдикции засвидетельствовали свою приверженность правилам международной финансовой прозрачности, активно продвигаемым организацией ОЭСР.

Намерение присоединиться к международному обмену информацией Гонконг выразил еще в сентябре 2014 года. Тогда же официальные лица озвучили свои планы осуществить первый такой обмен осенью 2018 года и пообещали присоединиться к соответствующим международным договорам и принять необходимое законодательство к началу 2017 года.

Почти два года продолжалось публичное обсуждение норм соответствующего закона. 22 июня 2016 года этот закон был принят, а уже 30 июня – вступил в силу. Таким образом власти Гонконга выполнили принятые на себя обязательства.

Согласно стандарту CRS, финансовые учреждения Гонконга обязаны провести идентификацию всех счетов, принадлежащих налоговым резидентам стран-участников международного автоматического обмена информацией. После чего вся такая информация должна подаваться в Налоговое Управление Гонконга, которое, в свою очередь, будет переправлять ее своим зарубежным коллегам на ежегодной основе.

Еще раз подчеркнем – привязка в стандарте CRS идет не к гражданству лица-владельца счета, а к его налоговой резидентности. В подавляющем большинстве стран «налоговое резидентство» физического лица определяется по количеству дней, фактически проведенных на территории страны (как правило 183 дня и более в течение отчетного года). В случае с юридическими лицами налоговое резидентство определяется либо по месту инкорпорации (регистрации), либо по месту нахождения фактического управления и/или контроля.

Если владелец счета не является налоговым резидентом страны-участника международного автоматического обмена информацией, то информация о нем никуда передаваться не будет.

К концу 2016 года власти Гонконга намерены законодательно утвердить список стран, с которыми будет проводиться обмен (в виде приложения к вышеупомянутому закону). А уже начиная с 1 января 2017 года все финансовые учреждения Гонконга начнут собирать соответствующую информацию о счетах своих клиентов для последующего обмена.

Brexit: десять основных последствий, которые потрясут мир

Валентин КАТАСОНОВ

Последствия выхода Великобритании из Европейского союза (Brexit) ещё долго останутся ключевой темой политических дискуссий. Все эксперты согласны лишь в одном: после Brexit не только Европа, но и остальной мир будет другими. Brexit спровоцировал новый раунд борьбы государств, блоков, политических партий за перераспределение влияния. Оценить исход этого раунда сложно. При всей неопределенности уже можно обозначить некоторые сюжетные линии дальнейшего развития событий.

1. Переговоры между Лондоном и Брюсселем для юридического оформления «развода». Они потребуют как минимум два года. Некоторые эксперты называют более растянутые сроки – до 7 лет. До сих пор детали этой сюжетной линии не понятны даже Лондону и Брюсселю, поскольку процедуры «развода» нет. Возникают тысячи вопросов. Например, должен ли Лондон в текущем и следующем году выполнять свои обязательства по взносам в общеевропейский бюджет? С какого момента Британия теряет право пользоваться рыночными преференциями Европейского союза? Как должен Лондон поступить с иммигрантами, которые прибыли на острова Туманного Альбиона из стран-членов ЕС (их сотни тысяч и почти все – из Восточной Европы)?

2. Переговоры Лондона со странами Евросоюза по новым условиям отношений в сфере торговли товарами и услугами, а также инвестиций. Особое значение имеют вопросы взаимного доступа на финансовые рынки. Здесь возможны разные схемы. Например, так называемая норвежская схема, которая предполагает, что страна, не являющаяся членом ЕС, может входить в европейскую экономическую зону (ЕЭЗ), получая примерно такие же торговые преференции, что и члены ЕС. Эта схема предусматривает также взносы в европейский бюджет (по несколько более низким ставкам, чем для членов ЕС). Главный минус «норвежской» схемы – то, что стране, входящей в ЕЭЗ, надо выполнять большую часть директив Брюсселя, но при этом она не имеет права принимать участие в выработке решений ЕС. Есть ещё «канадская» схема. Она предусматривает особые взаимные торговые преференции, но при этом партнер ЕС не платит взносы в общеевропейский бюджет. Возможна и «российская» схема (которая действовала до объявления Западом экономических санкций против России в 2014 году), предусматривающая выстраивание торгово-экономических отношений на основе норм ВТО.

3. Углубление политической и военной интеграции Великобритании и США – в развитие существующих у них «особых отношений».

4. Компенсация экономических потерь Лондона от выхода из ЕС за счет активизации торгово-экономических отношений со странами, находящимися вне Евросоюза. В Европе это, в частности, Швейцария и Норвегия. Можно ожидать также активизации торгово-экономических отношений Лондона с Китаем. В последние два года две страны старательно выстраивали «мосты» торгово-экономического и финансово-валютного сотрудничества. В частности, крупнейшим европейским «хабом», работающим с офшорными юанями, на сегодняшний день является Лондон. В Гонконге среди иностранных компаний и банков на первом месте по их количеству – британские структуры. Лондоном также взят курс на углубление отношений с Индией, Пакистаном и другими странами, входящими в Содружество наций.

5. Не исключается, что Лондон заключит с Вашингтоном соглашение, подобное тому, которое США навязывают Европейскому союзу (Трансатлантическое торговое и инвестиционное партнерство - ТТИП). Сегодня есть веские основания полагать, что соглашение о Трансатлантическом партнёрстве с Брюсселем у Вашингтона может вообще не состояться вследствие растущей оппозиции этому соглашению граждан и бизнеса континентальной Европы.

6. Усиление центробежных процессов в Европейском союзе. Политики и общественность целого ряда европейских государств (Франции, Нидерландов, Италии, Греции и даже Германии) требуют проведения референдума по образцу того, что был организован в Великобритании. Опросы общественного мнения показывают, что процент евроскептиков в ряде стран Европы даже выше, чем процент подавших голоса за выход из ЕС на британском референдуме. Таким образом, возникает риск развала ЕС.

7. Усиление сепаратистских настроений в ряде европейских государств. Пример этому подает референдум 23 июня. Сегодня ряд административных единиц Соединенного Королевства требуют проведения референдумов о независимости или особом статусе, т.к. их граждане желают оставаться в составе ЕС. Речь идет о Шотландии, Северной Ирландии, Гибралтаре. Скорее всего, референдумы там будут проведены, и итогом их может стать провозглашение Шотландии самостоятельным государством. В свою очередь, Северная Ирландия может заявить о воссоединении с Ирландской Республикой, а Гибралтар станет частью Испании. Конечно, эти референдумы могут создать демонстрационный эффект, спровоцировав борьбу за независимость и автономию разных территориальных образований и народов по всему миру (вплоть до отдельных штатов, входящих в состав США).

8. Внутри Европейского союза процессу дезинтеграции будет противостоять тенденция превращения ЕС в европейское супергосударство. Франция и Германия уже выступили с такой идеей. Учитывая, что Германия явно имеет больший политический и экономический вес, чем Франция, многие эксперты говорят о том, что в Европе может произойти возрождение Священной Римской империи германской нации; некоторые рассуждают даже о возрождении Германского рейха.

9. В Европейском союзе могут появиться «ядро» и «периферия». Некоторые страны, которые не могут претендовать на включение в «ядро», уже высказывают опасения, что они могут стать «колониями». Особое беспокойство проявляет Польша, которая до Brexit претендовала на особую роль в ЕС. Сейчас эти претензии перечёркнуты, и, чтобы нейтрализовать влияние германо-французского ядра (или нового Германского рейха), Варшава будет и дальше углублять свои «особые отношения» с Вашингтоном. Кроме того, она постарается стать «ядром» для восточноевропейских стран-членов ЕС.

10. Ряд стран, опасающихся усиления влияния Великобритании и/или германо-французского ядра Евросоюза, будут искать противовесы этому влиянию. Одним из таких противовесов может оказаться Россия, а также региональные объединения с участием России и Китая, в том числе Шанхайская организация сотрудничества.

По итогам января-июня 2016 г., инвестиции в проекты в сфере туризма на территории Китая достигли 421,15 млрд юаней ($64,79 млрд). Это на 30,5% больше, чем за январь-июнь 2015 г., сообщило Государственное управление по делам туризма КНР.

За первую половину 2016 г. в Поднебесной получили развитие 9944 проекта в сфере туризма.

Ранее сообщалось, что за 2015 г. в Китае побывали 133 млн зарубежных туристов, в том числе – из специальных административных районов Сянган (Гонконг), Аомэнь (Макао) и с острова Тайвань. Это на 4% больше, чем в 2014 г. В прошлом году остановилось сокращение данного показателя, которое наблюдалось с 2013 г.

За январь-март 2016 г. инвестиции в сферу туризма Китая достигли 117,55 млрд юаней ($18,08 млрд). Это на 10,38% больше, чем за январь-март 2015 г. В 2015 г. капиталовложения в туриндустрию Поднебесной превысил 1,07 трлн юаней. Это на 42% больше, чем в 2014 г.

Робоконсультанты развернули наступление на Азию

Сергей Николаев

Всего каких-нибудь несколько месяцев назад на азиатском финансовом рынке существовала лишь горстка компаний, предлагавших услуги робоконсультантов, пишет Ким Искьян, основатель исследовательской фирмы Truewealth Publishing. К ним относились гонконгский стартап 8Now и сингапурский банк для состоятельных иностранцев Infinity Partners. Однако ситуация меняется стремительно. На новый для Азии рынок автоматизированной торговли выдвигаются европейские и американские тяжеловесы.

У пионеров робоконсультирования на азиатском направлении, как пишет автор в статье, которую публикует Business Insider, был предельно ограниченный круг клиентуры. У 8Now это владельцы больших состояний в самом Гонконге, а у Infinity Partners — американцы, живущие в Азии. Аудитория новых игроков обещает стать значительно обширнее.

Сингапурская фирма Smartly готова стартовать уже в июле. Она намерена открывать торговые счета для частных инвесторов, начиная с $50, и запустить образовательную платформу, чтобы просвещать новичков в вопросах биржевой торговли. Компания обещает взимать комиссионные, которые на порядок ниже, чем у банков и традиционных брокерских фирм. Для торговых счетов на сумму меньше $10 тыс. годовой платеж составит всего 1%. Для более крупных счетов процент окажется существенно скромнее.

Снижать радикально тарифы позволяет сама природа прогрессивного метода торговли, поясняет автор. Для торговых решений используются программы, построенные на алгоритмах. В конечном итоге робоконсультанты обходятся намного дешевле, чем люди, которые выполняют такие же функции. К тому же, в отличие от традиционных биржевых консультантов, программы для автоматизированной торговли не склонны к предвзятости и к проявлению эмоций, отмечает автор публикации.

В апреле в Сингапуре начала функционировать фирма Bambu, робоконсультант в формате b2b. Новая компания действует в партнерстве с мировыми гигантами и использует, в частности, базы данных Thomson-Reuters. Она предлагает услуги фирмам любого типа и размера. Bambu согласна обслуживать счета гораздо меньшего размера, чем это принято у традиционных управляющих активами.

Динамика роста впечатляет, пишет автор. Но это лишь предвестник событий неизмеримо большего масштаба, если принять за индикатор происходящее в США и Западной Европе. Инвестиционные монстры вроде BlackRock, Invesco и Goldman Sachs уже потратили сотни миллионов на скупку робоконсультантов. Другие крупные банки, включая Morgan Stanley и Bank of America, ведут в этой области свои разработки. Немецкий Deutsche Bank представил программу робоконсультирования еще в минувшем декабре.

Автор объясняет опережающую роль Европы и Америки последствиями финансового кризиса. На Западе по банковскому сектору был нанесен более сильный удар, чем по финансовым учреждениям в Азии, полагает он. Это заставило американских и европейских банкиров искать новые возможности в инновационных технологиях. Кризис попутно выявил еще один бесспорный фактор: комиссионные, которые банки и традиционные брокерские фирмы взимают с инвесторов, чрезмерно высоки.

На отставание азиатского региона повлияли также особенности местного регулирования, которые разнятся от государства к государству, говорится далее в статье. В Гонконге, к примеру, запрещено заниматься управлением активами без участия человеческого фактора. Некоторые фирмы предлагают теперь «гибридные» услуги — робоконсультирование в сочетании с возможностью получения помощи от рыночного брокера.

Ориентируясь в данном вопросе на Европу с Америкой, большинство азиатских компаний добиваются партнерства с иностранными финансовыми гигантами или «качественными», по выражению автора, фирмами финтеха. Это гарантирует стремительный рост буквально в течение несколько месяцев. BlackRock, самый крупный инвестиционный фонд в мире, уже прокладывает маршрут для проникновения на азиатский рынок робоконсультирования. Компания Link Pacific Advisors устанавливает контакты перспективных зарубежных стартапов со стратегическими партнерами в Азии. В Link Pacific Advisors уверены, что с точки зрения управления активами это самый динамичный регион.

Сферу управления активами осваивают пять из шести крупнейших интернет-компаний континента. Гонконгская фирма Tencent рассматривает возможность использовать для этих целей популярный мессенджер WeChat. Благодаря компаниям наподобие Smartly, которые ориентируются на начинающих инвесторов, и тяжеловесам вроде Blackrock, робоконсультирование просто обречено играть критически важную роль на азиатском рынке, утверждает Ким Искьян.

Truewealth Publishing — независимая исследовательская фирма в области инвестиций, находящаяся в Сингапуре. Ее основатель и управляющий директор Ким Искьян редактирует также ежедневный интернет-бюллетень рыночной аналитики Truewealth Asian Investment Daily. В прошлом у автора 25-летний опыт биржевой аналитики и управления активами.

Экспорт легковых автомобилей из России за 5 месяцев 2016 года вырос в 2 раза до 12,2 тыс. машин

Самой популярной страной для экспорта стала Германия, куда было отгружено 2,2 тыс. автомобилей

По итогам января-мая 2016 года юридическими лицами из РФ было экспортировано 12,2 тыс. легковых автомобилей (без учета стран Таможенного союза — Казахстана, Белоруссии, Армении и Киргизии), что более чем в 2 раза превышает результаты аналогичного периода прошлого года, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

«Самой популярной страной для экспорта стала Германия (2,2 тыс. шт.; плюс 1656%), благодаря произведенным в России Volkswagen. На втором месте Украина (1,9 тыс. шт.; плюс 414%), куда также в значительных количествах отгружались Volkswagen, а также LADA, Chevrolet и Hyundai. Замыкает тройку лидеров Узбекистан (1,5 тыс. шт; плюс 366%). Четырехкратный рост экспорта в Египет обеспечило начало поставок в страну Hyundai Solaris. Кроме того, заметно возросло число автомобилей, отправленных в Ливан, Иран, Гонконг и страны Прибалтики», — говорится в сообщении.

Среди марок, имеющих производство в России, рекордным ростом отличился Volkswagen (2,2 тыс. шт.; плюс 1355%) и Hyundai (1,1 тыс. шт.; плюс 832%).

А вот экспорт автомобилей Lada за отчетный период, напротив, сократился на 8,2% до 3,8 тыс. автомобилей.

По словам ведущего аналитика агентства «Автостат» Алексея Муханова, значительный рост экспорта легковых автомобилей из России за 5 месяцев 2016 года определяется двумя факторами. Во-первых, экспортные поставки начали наращивать расположенные в России автопроизводители. Во-вторых, продолжает оставаться выгодным ре-экспорт из России автомобилей иностранных марок, в первую очередь премиальных, которые из-за девальвации могут стоить здесь ощутимо дешевле, чем на других рынках.

Анна Булаева, Gudok.ru

Девять московских школьников вошли в российские сборные команды, которые выступят на международных олимпиадах по математике, биологии, физике и географии в 2016 году. Об этом рассказали в пресс-службе Департамента образования.

Двое ребят из школы № 1329 и ученик лицея «Вторая школа» отправились на 57-ю Международную математическую олимпиаду. Она проходит в Гонконге с 6 по 16 июля. Школьники из СУНЦ МГУ и ученик гимназии № 1567 представят Россию на 27-й Международной биологической олимпиаде, которая пройдёт в Ханое с 17 по 24 июля.

Воспитанник лицея «Вторая школа» попробует свои силы на 47-й Международной физической олимпиаде в Цюрихе с 11 по 17 июля. Школьник из этого же лицея и ученик школы № 1454 «Центр образования “Тимирязевский”» отправятся на 13-ю Международную географическую олимпиаду в Пекине (16–22 августа).

Недвижимость России — дремучий лес для инвесторов

Рынки недвижимости российских городов занимают средние и низшие строчки индекса прозрачности. Первые позиции заняли в основном европейские страны

Компания JLL обнародовала традиционный индекс прозрачности мировых рынков недвижимости.

Он рассчитывается на основании 139 факторов, сгруппированных по пяти критериям: индикаторы доходности инвестиций, фундаментальные показатели рынка, раскрытие финансовой информации, регуляторные и юридические аспекты и процесс заключения сделок.

Данные исследования проводятся каждые два года на протяжении вот уже 17 лет и помогают правительствам и организациям понять, чего не хватает их стране для повышения инвестиционной привлекательности, а инвесторам — оценить степень надежности инвестиций. Неслучайно на топ-10 рынков с высокой прозрачностью приходится 75% инвестиционных сделок с коммерческой недвижимостью мира.

Четыре верхние позиции занимают страны «англосферы»: Великобритания, Австралия, Канада и США, причем Австралия и Канада поднялись за два года с третьего и шестого мест, а США опустились со второй на четвертую строчку. Далее расположились основные страны Европы: Франция, Нидерланды, Ирландия, впервые вошедшая в топ-10 Германия, Финляндия, и конкуренцию им составляет разве что Новая Зеландия со своим шестым местом. Следующую десятку рынков пусть не сильно, но прозрачных тоже во многом составляют «европейки»: Польша, Швейцария, Чехия, Бельгия, скандинавские страны. Из нестаросветских — только Сингапур, Гонконг и Япония.

Логично, что Россия в рейтинге представлена по частям. Москва на данный момент занимает 42-ю позицию, Петербург — 54-ю: оба города находятся в сегменте рынков со средней прозрачностью. А вот другие наши «миллионники», как и Украина с Казахстаном, попали в сегмент рынков с низкой прозрачностью — отчасти потому что так оно и есть, отчасти потому что вниз их двигает повышение степени открытости других участников рейтинга.

Валерия Мозганова

Авиакомпания «Аврора» увеличила количество рейсов на маршруте Южно-Сахалинск — Благовещенск

Плановое увеличение провозных емкостей на маршруте соответствует стабильно высокому спросу на перевозки в период летних отпусков

Авиакомпания «Аврора» увеличила количество рейсов по маршруту Южно-Сахалинск — Благовещенск — Южно-Сахалинск. Теперь перелеты будут выполняться до пяти рейсов в неделю, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Рейсы будут выполняться на самолетах семейства DHC-8 вместимостью 50-70 пассажирских кресел, оборудованных комфортабельными салонами и увеличенным багажным отсеком. Время в пути – 2 часа 30 минут.

По словам генерального директора авиакомпании «Аврора» Константина Сухоребрика, компания решает важнейшую социальную задачу улучшения транспортной доступности региона и совершенствования системы авиасообщения на Дальнем Востоке. Плановое увеличение провозных емкостей на маршруте соответствует стабильно высокому спросу на перевозки, особенно в период летних отпусков и каникул.

С момента открытия рейса Южно-Сахалинск — Благовещенск в феврале 2016 года «Аврора» перевезла на данном направлении почти 7 тыс. пассажиров.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана руководством ПАО «Аэрофлот» в 2013 года по поручению правительства Российской Федерации. Входит в группу компаний «Аэрофлот». В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 21 воздушное судно: 10 среднемагистральных Airbus А319, девять DHC-8 и два внутрирегиональных самолета DHC-6. «Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полеты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск. Также самолеты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

Правительство Москвы выставит на торги порядка 45 проектов ТПУ до конца 2017 года

Директор по ТПУ ОАО «Мосинжпроект» Антон Татарчук сообщил, что в текущем году будет выставлено около 20 проектов транспортно-пересадочных узлов в столице

Порядка 45 проектов строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в столице правительство Москвы планирует выставить на торги до конца 2017 года, об этом сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства города со ссылкой на директора по ТПУ ОАО «Мосинжпроект» Антона Татарчука.

«В этом году мы планируем выставить на торги около 20 проектов транспортно-пересадочных узлов. Они предполагают строительство 150 тыс. квадратных метров транспортной инфраструктуры и около 4 млн квадратных метров коммерческой недвижимости», — сказал он.

По словам представителя «Мосинжпроекта», в 2017 году на торги будет выставлено 25 проектов ТПУ. Объемы застройки составят 80 тыс. квадратных метров объектов транспортной инфраструктуры и порядка 3,8 млн квадратных метров коммерческой недвижимости.

«В дальнейшем, в 2018 году, на торги может быть представлено 11 проектов ТПУ. Параметры их застройки составят 70 тыс. квадратных метров технологических площадей и около 900 тыс. «квадратов» коммерческих», — добавил Татарчук.

Накануне Gudok.ru сообщал, что правительство Москвы пригласит инвесторов из Гонконга в проекты строительства ТПУ в столице.

«Мы продолжаем вести переговоры с компаниями из Гонконга. Сейчас готовим проекты транспортно-пересадочных узлов, которые мы выставим на конкурс. Для участия в них будем приглашать и гонконгских инвесторов, тем более что в Гонконге базируется большое количество китайских фондов, которые вкладывают средства в недвижимость. Сегодня Гонконг находится среди стран-лидеров по строительству транспортной инфраструктуры. Опыт планировочных решений Гонконга для нас очень интересен», — заявил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Транспортно-пересадочный узел — часть городской территории, где осуществляется комфортная пересадка пассажиров на различные виды транспорта — городской наземный, метро и железнодорожный. ТПУ увяжет в единую систему все виды общественного транспорта, что позволит пассажирам сократить время в пути.

В Москве до 2020 года планируется построить 271 ТПУ. Более 100 из них будут плоскостными (в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро), 169 — капитальными.

Последние предполагают возведение многофункциональных комплексов, гостиниц и др. Какие именно объекты будут построены в составе многих капитальных ТПУ — определяется с учетом мнения горожан.

Благодаря перехватывающим парковкам в составе плоскостных и капитальных ТПУ будут созданы привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, а значит, снизится нагрузка на дороги.

Анна Булаева, Gudok.ru

Жители начали заселять дома Мохаммед бин Рашид Сити в Дубае.

В Дубае свои двери для жильцов открыл долгожданный “город в городе”

“Город внутри города”, Мохаммед бин Рашид Сити (MBR City) в Дубае, наконец, открыл свои двери для жителей. Из-за огромных размеров (14 млн ²) и сложной структуры (целых 11 кластеров) в сообществе, близкому к сектору недвижимости, преобладало мнение, что полноценным “городом” MBR City станет лишь к концу десятилетия.

“Проекты в MBR City оказались одними из самых быстрых в реализации с момента запуска до передачи в эксплуатацию”, — заметил Ранжит Чаван, партнер SPF Realty, — “Этот промежуток в среднем составлял около двух-трех лет, и сейчас первые жители заезжают в объекты, которые были начаты в 2013 году.”

Свои проекты здесь запустили такие застройщики, как Sobha, Emaar-Meraas, Meydan и MAG. По итогу район не будет наполнен лишь жильем премиум-класса. В MBR City будут организованы один из крупнейших в мире торговых центров от Meydan, крытый горнолыжный склон, зеленые зоны, ипподром и поле для гольфа.

“Большой толчок развитию придаст начало выполнения Meydan проекта Meydan One с супер-региональным торговым центром, самой высокий жилой башней, крытым горнолыжным склоном и другими достопримечательностями”, — сказал Чаван.

Инвесторов может заинтересовать в MBR City то, что в отличие от других роскошных жилых районов Дубая здесь достаточно свободного пространства для будущих проектов. Также, в соответствии с Core, высококлассные объекты жилой недвижимости в Дубае в настоящее время оцениваются на 60% ниже, чем аналогичные объекты в Нью-Йорке, на 75% ниже, чем в элитных районах Лондона, и на 86% ниже по сравнению с недвижимостью Гонконга.

“Текущее смягчение ценообразования при продаже, потенциальный прирост стоимости капитала и более высокие долгосрочные доходы позволяют судить о высокой ценности элитной жилой недвижимости в Дубае”, — сказал Дэвид Годчо, генеральный директор Core.

Средний уровень цен в MBR City совершил падение с 1,375 дирхам ($374) до 1,275 дирхам ($347) за квадратный фут.

“До тех пор, пока в MBR City в течение ближайших трех-пяти лет не появится других крупных достопримечательностей, самым главным плюсом для инвесторов будет оставаться близость к району Даунтаун. Это то, что привлекает множество конечных потребителей в MBR. По нашим оценкам, 60-65% покупателей жилых единиц в Millennium Estates представляют конечные пользователи. Это чрезвычайно высокий процент для проекта такого типа”, — заявил Чаван.

Итальянская судостроительная корпорация Fincantieri и китайская государственная судостроительная корпорация CSSC заключили соглашение о создании совместного предприятия. Оно будет базироваться в специальном административном районе Сянган (Гонконг) и займется выпуском круизных лайнеров.

Проектирование судов завершится в конце 2016 г. Закладка первого лайнера состоится в начале 2017 г. В 2021 г. он будет спущен на воду.

Китайской стороне будет принадлежать 60% совместного предприятия, а итальянской – 40%. Сейчас в планах новой компании – создание пяти лайнеров.

Ранее сообщалось, что к 2017 г. Китай станет вторым по объему круизным рынком мира. Сейчас Поднебесная занимает восьмое место по данному показателю. По итогам 2014 г., 1,72 млн китайцев забронировали туры на круизных лайнерах. Это на 43% больше, чем в 2013 г. Темпы роста данного показателя держались на 20% выше, чем в целом по Азиатско-тихоокеанскому региону.

Как ожидается, к 2020 г. граждане Китая совершат 3,5 млн круизных поездок. Страна станет самым динамичным и оживленным круизным рынком.

Итальянский футбольный клуб "Милан" приобрели китайские инвесторы. В ближайшие два года они планируют вложить в покупку 400 млн евро.

В результате к китайским бизнесменам перейдет 70% акций футбольного клуба. Группу инвесторов возглавляет основатель поисковой системы Baidu Робин Ли.

Напомним, что за январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достигли 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г. Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США.

В марте 2016 г. руководство футбольного клуба "Бавария" (Мюнхен, ФРГ) заявило о планах выхода на китайский рынок. Партнеры клуба – Allianz, Audi и Adidas – проявляют повышенный интерес к экономическим возможностям Китая.

Команда ФК "Бавария" будет находиться в КНР с 16 по 24 июля 2015 г. За это время она сыграет товарищеские матчи с "Валенсией" (Испания), "Интернационале" (Италия) и "Гуанчжоу Хэнда" (Китай, Guangzhou Evergrande) в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу.

Китаю придется спасать свои банки

Сергей Николаев

В течение ближайших двух лет банковскому сектору Китая может потребоваться дополнительная капитализация за счет государственных средств. Если сравнительно недавно подобной точки зрения на рынке придерживались лишь стойкие «медведи» и держатели коротких позиций, то сейчас ее разделяют экономисты ведущих банков и брокерских компаний, сообщает Bloomberg. Острую тему «плохих» кредитов, накопленных китайскими банками, обсуждают и другие мировые СМИ.

Девять из пятнадцати экспертов, опрошенных Bloomberg в конце минувшего месяца, склонны считать, что китайским банкам не обойтись без дополнительного фондирования со стороны государства.

В числе респондентов — представители Standard Chartered и Commonwealth Bank of Australia, которые широко представлены на азиатском рынке и имеют там значительные интересы.

Общеизвестно, что банковский сектор КНР столкнулся с резким ростом «плохих» или, как их еще называют, непроизводительных либо неработающих кредитов (non-performing loans, NPL). Вливание государственных средств, полагают аналитики, укрепит положение банковской системы. Однако, по мнению 80% экспертов, принявших участие в исследовании Bloomberg, новость о рекапитализации окажет давление на финансовые рынки. Она приведет к падению котировок акций банков и обменного курса юаня. Одновременно она подтолкнет вверх стоимость государственных заимствований и усилит кредитные риски.

Как полагает один из экспертов, которого цитирует агентство, меры по спасению банков станут неизбежны после того, как правительство признает реальный объем «плохих» кредитов. Актуальность темы резко возросла после публикации в главной китайской газете «Жэньминь жибао» статьи с призывом преодолеть проблему «плохих» кредитов. Одновременно банк Société Générale выпустил обширный отчет, в котором просчитывались варианты реструктуризации государственных предприятий и банковских учреждений КНР. Во французском банке считают, что убытки банковской системы Китая могут достичь $1,2 трлн.

Китайские банки столкнулись с проблемой непроизводительных кредитов после того, как финансовая система была наводнена дешевыми займами для усиления экономического роста. По официальным правительственным данным, непроизводительные кредиты выросли к марту до 1,4 трлн юаней ($210 млрд) и составляют 1,75 совокупного объема заимствований. Однако широко бытует мнение, что данные цифры сильно занижены, отмечает Bloomberg. Как показывают подсчеты фирмы CLSA, ведущего азиатского брокера, общий объем непроизводительных кредитов по состоянию на конец минувшего года составлял 11,4 трлн юаней. Впрочем, оценки экспертов относительно удельного веса NPL колеблются в исключительно широком диапазоне.

По последним данным Standard & Poor’s, доля «плохих» долгов в кредитных портфелях китайских банков к концу нынешнего года возрастет до 3,1%, сообщает South China Morning Post. Между тем многие аналитики убеждены, что данный показатель может оказаться в настоящий момент на уровне 20%, добавляет авторитетная гонконгская газета.

По оценке независимых агентств, на которые ссылается банк HSBC в своей аналитической записке, реальная цифра, по всей вероятности, находится где-то в промежутке между крайними значениями и составляет 5–8% совокупного объема кредитов коммерческих банков. Портал Business Insider не исключает в этой связи, что рост всей экономики, который подогревался дешевыми кредитами, остановится в какой-то момент.

Центральный банк Китая в своем отчете о финансовой стабильности за 2016 год выразил уверенность, что банковский сектор сможет поддержать относительно высокий уровень капитализации даже в условиях очень сильного шока. Однако многие эксперты не столь оптимистичны. Они убеждены, что банкам потребуется государственная помощь. По мнению большинства экономистов, которых опрашивал Bloomberg, для дополнительного фондирования банковской системы власти КНР используют весь набор доступных инструментов от продажи государственных активов до выпуска облигаций и эмиссии новых денег. По некоторым прогнозам, цена вопроса может вырасти до $3 трлн.

По свидетельству Bloomberg, основатель хедж-фонда Hayman Capital Management Кайл Басс предвидит реализацию более драматичного сценария. Он считает, что центральной частью мер, к которым прибегнут власти, станет девальвация юаня, а также возможное снижение ставки до нулевого уровня. По отношению к доллару курс юаня может снизиться на 30%, полагает Басс.

Как заявил инвестор на канале CNBS еще в феврале нынешнего года, потери китайских банков могут оказаться в пять раз больше ущерба, понесенного американской банковской системой на ипотечных кредитах категории subprime в 2007–2008 годах. Правда, нужно иметь в виду, что Кайл Басс, когда речь заходит о Китае, относится к тем самым заядлым «медведям», о которых упоминает Bloomberg в самом начале своей статьи.

Китайский рынок уже демонстрируют явные признаки беспокойства по поводу возможных потерь банковского сектора отрасли. Акции четырех крупнейших банков торгуются на бирже в Гонконге с дисконтом 32% по отношению к чистым активам. Юань пережил самое большое квартальное падение с тех самых пор, как власти унифицировали официальный и рыночный курсы национальной валюты в 1994 году. Вероятность дефолта КНР оценивается рынком почти в два раза выше, чем в 2014 году, приводит Bloomberg сводки с финансового фронта.

По мнению автора статьи, опубликованной ранее в Forbes, в глазах инвесторов тема непроизводительных кредитов в Китае претерпела серьезную эволюцию в последнее время. Из второстепенного вопроса банковской деятельности она превратилась в основной индикатор здоровья всей экономики. Однако, учитывая природу китайской банковской системы, никто не ожидает, что с ней произойдет то же самое, что случилось бы с западными банками при таком уровне неработающей задолженности. «Банки в Китае,— говорится, в частности, в статье,— просто большой резервуар для хранения „плохих” долгов, ожидающий, когда его очистят благодаря очередной государственной инициативе».

К 2025 г. вклад китайских туристов в экономику Австралии достигнет 140 млрд австралийских долларов ($100,5 млрд). К тому же времени в Австралии побывает 2 млн китайских путешественников.

Как подсчитали австралийские экономисты, за 2010-2015 гг. количество китайских туристов в Австралии росло в среднем на 19% в год. В прошлом году в Австралии побывало более 1 млн граждан КНР. По итогам 2015 г., расходы китайских путешественников в Австралии превысили 7,7 млрд австралийских долларов ($5,5 млрд).

По итогам опроса туристов из Поднебесной, 46% респондентов многократно путешествовали по Австралии, 43% выразили намерение приехать в туда для обучения, еще 38% надеются на деловое сотрудничество с австралийскими партнерами.

Ранее сообщалось, что за 2015 г. в Китае побывали 133 млн зарубежных туристов, в том числе – из специальных административных районов Сянган (Гонконг), Аомэнь (Макао) и с острова Тайвань. Это на 4% больше, чем в 2014 г. В прошлом году остановилось сокращение данного показателя, которое наблюдалось с 2013 г.

За январь-март 2016 г. инвестиции в сферу туризма Китая достигли 117,55 млрд юаней ($18,08 млрд). Это на 10,38% больше, чем за январь-март 2015 г. В 2015 г. капиталовложения в туриндустрию Поднебесной превысил 1,07 трлн юаней. Это на 42% больше, чем в 2014 г.

В проекты развития Дальнего Востока РФ китайский бизнес инвестирует 163 млрд рублей, что составляет 16 млрд юаней ($2,5 млрд). Среди указанных проектов – создание особых экономических зон и свободного порта во Владивостоке.

В целом, объем привлеченных капиталовложений на развитие Дальнего Востока РФ составил 1,1 трлн рублей (110 млрд юаней или $16,9 млрд).

Первые китайские инвесторы пришли в особую экономическую зону "Белогорск", где открылся клинкерный завод и планируется создать нефтеперерабатывающее предприятие. Кроме того, средства китайских компаний поступают в якутскую "Кангалассы", приморскую "Надеждинская" и порт Владивосток. Якорными инвесторами новой ОЭЗ "Амуро-Хинганская" в Еврейской автономной области РФ тоже стали предприниматели из Китая, которые выделили на эти цели 10 млрд рублей.

Кроме того, в ближайшее время начнется реализация проекта с участием китайских инвесторов по организации производства строганных и профилированных пиломатериалов в поселке Березовый Солнечного района Хабаровского края. Инвестиции в проект запланированы в размере 7,62 млрд рублей.

Напомним, что за январь-май 2016 г. объем нефинансовых прямых инвестиций китайских компаний в экономику других достигли 479 млрд юаней ($74 млрд). Это на 61,9% больше, чем за январь-май 2015 г. Основными направлениями для китайских капиталовложений стали государства АСЕАН, Австралия, страны Европейского Союза, специальный административный района Сянган (Гонконг), Япония, Россия и США.

Не рисом единым: Россия может начать поставлять в Китай продовольствие

Китай приступает к отмене ограничений на поставку говядины, субпродуктов и мяса птицы из России в КНР, сообщает Россельхознадзор.

Пекин намерен снять запрет на поставки этих продуктов, а также инициировать отмену ограничений на импорт, введенных из-за опасности распространения птичьего гриппа, сообщает российское ведомство. Осенью в Россию собираются приехать китайские специалисты, чтобы изучить состояние мер противодействия распространению других заболеваний домашних животных.

В последние полтора десятилетия Китай ввел целый ряд временных ограничений на ввоз из России животных и продукции животного происхождения. С 2000 года действуют ограничения из-за ящура, с 2005-го — из-за птичьего гриппа, с 2008-го — из-за африканской чумы свиней и с 2015 года — из-за нодулярного дерматита у крупного рогатого скота.

Поводом для отмены ограничений стало решение Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), которая в конце мая объявила Россию страной, "свободной от ящура без вакцинаций". Именно из таких зон — свободных от ящура без вакцинаций — Китай и ведет закупку мяса и мясных продуктов.

Что будет, если каждый китаец выпьет стакан молока

Китайский продуктовый рынок поистине необъятен, и открытие поставок в КНР российской говядины и мяса птицы открывает для российского агропрома очень хорошие возможности, считает эксперт по продовольственной безопасности, доцент Тимирязевской сельхозакадемии Игорь Абакумов.

Он приводит простой пример: если каждый житель Поднебесной выпьет по стакану молока, то в один момент будет употреблено более 250 тысяч тонн этого продукта. Для сравнения: столько молока в России производится за неделю.

"Сейчас страна переживает период экономического роста, уровень жизни населения заметно повышается. А с увеличением доходов первым делом люди улучшают структуру своего питания. Именно это и происходит сейчас в КНР: тот, кто употреблял курицу, начинает употреблять говядину, тот, кто употреблял один рис, начинает добавлять к нему овощи", — объясняет Игорь Абакумов.

Россию накормили, очередь за Китаем

Россия в последние год-два переживает "зеркальный" процесс. Данные Росстата показывают, что, хотя объем производства продукции сельского хозяйства в России в январе-апреле 2016 года увеличился в действующих ценах на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, реальные располагаемые доходы населения за тот же отрезок времени сократились на 7,1%. В результате оборот розничной торговли упал на 5,2%.

Часть людей вынуждена экономить на еде, и более всего сократился спрос на дорогостоящее продовольствие так называемого премиум-сегмента.

Открытие китайского рынка — неплохой шанс для того, чтобы мощности по выпуску дорогих продуктов вновь смогли наращивать объемы, считает Игорь Абакумов, приводя в пример знаменитую мраморную говядину. Ее производство недавно было освоено в России, но наращивать его не получается из-за слишком высокой цены.

"Вряд ли мы сможем выйти с этим товаром на европейский рынок, несмотря на то, что, скажем, поставки курятины в Европу из России в последние месяцы растут очень хорошими темпами. Однако с продуктами премиум-сегмента дело обстоит иначе, их в Европе избыток, зато в Китае они могут быть очень востребованы", — говорит Игорь Абакумов.

И речь может идти не только о деликатесах. Производство, например, мяса птицы в России постоянно растет, и сегодня российские чиновники заговорили уже не только о 100-процентной обеспеченности им населения страны, но и о появлении избытков.

В июне министр сельского хозяйства России Александр Ткачев говорил о росте экспорта мяса птицы на 20% по итогам прошлого года. Во вторник о той же тенденции и о намерениях увеличивать экспорт говорили и на заседании правительственной комиссии по АПК под управлением премьер-министра РФ Дмитрий Медведева. По следам куриных лапок

Китайский продовольственный рынок для России — terra incognita, он до сих пор не был полноценно освоен. В то же время, рынок этот действительно представляется очень перспективным, утверждает директор аналитического центра "СовЭкон" Андрей Сизов, который напоминает, что КНР является крупнейшим в мире потребителем свинины.

"Скажем, Гонконг в больших объемах закупал и продолжает закупать куриные лапки, в иные годы объемы их поставок составляли едва ли не половину всего нашего экспорта продукции птицеводства. А ведь это — традиционное китайское лакомство, и не исключено, что в дальнейшем эти лапки все же "добегают" до Китая. Но больше всего из сельскохозяйственной продукции в денежном выражении Россия поставляет в КНР бобовые культуры с Дальнего Востока", — рассказывает Андрей Сизов.

Но пробиться на китайский продуктовый рынок будет не так-то просто, считает эксперт. Для этого специально придется налаживать логистику, потому что сегодня основные объемы аграрной продукции Китай получает морем (в основном, с американского континента) через портовые терминалы на юго-востоке страны, где для этого создана вся необходимая инфраструктура.

Игорь Абакумов считает эту проблему преодолимой. Во всяком случае, развивать птицеводство в приграничных с Китаем районах не менее перспективно, зато более дешево и не столь губительно для экологии, как тянуть туда нитки трубопроводов, полагает он.

Но возможности для расширения выхода на китайский рынок с продукцией российского агропрома откроются не сразу — китайские чиновники в таких делах традиционно спешить не любят, и процедура снятия ограничений на поставки продуктов из России может занять не один год, предупреждает Андрей Сизов.

Китай закончил основной этап строительства самого длинного моста через море

Сооружение длиной 50 км связывает Гонконг, Чжухай и Макао

В китайской провинции Гуандун завершился основной этап строительства самого длинного моста через море. Этот 50-километровый мост проходит через Южно-Китайское море и связывает остров Даюйшань (Гонконг), полуостров Макао и город Чжухай в Гуандуне, сообщает деловой российский онлайн-журнал про Китай ChinaPRO.

В ближайшее время начнется испытание конструкций моста. После завершения тестов он заработает, говорится в сообщении.

В настоящее время самым длинным мостом через водные пространства является Циндаоский мост через залив Цзяочжоу (Китай). Ему также принадлежит звание второго по длине моста в мире. Длина сооружения составляет 42,5 км.

Анна Булаева

Правительство Москвы пригласит инвесторов из Гонконга в проекты строительства ТПУ в Москве

До конца 2016 года столица планирует выставить на конкурс порядка 20-30 транспортно-пересадочных узлов

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что российская столица предложит инвесторам из Гонконга принять участие в конкурсах на возведение нескольких транспортно-пересадочных узлов, сообщает официальный портал стройкомплекса Москвы.

«Мы продолжаем вести переговоры с компаниями из Гонконга. Сейчас готовим проекты транспортно-пересадочных узлов, которые мы выставим на конкурс. Для участия в них будем приглашать и гонконгских инвесторов, тем более что в Гонконге базируется большое количество китайских фондов, которые вкладывают средства в недвижимость. Сегодня Гонконг находится среди стран - лидеров по строительству транспортной инфраструктуры. Опыт планировочных решений Гонконга для нас очень интересен», - приводит сайт слова Марата Хуснуллина.

Всего в этом году Москва планирует выставить на конкурс порядка 20-30 ТПУ.

Для любителей кроссовок, баскетбола и фанатов Майкла Джордана в ОАЭ, в торговом центре Dubai Mall, открылся фирменный магазин Jordan, носящий имя звезды NBA.

Павильон стал четвертым в мире, присоединившись к Jordan в Нью-Йорке, Чикаго и Гонконге. Брендом владеет ритейл-гигант Nike.

Принадлежность магазина к личности Майкла узнаваема благодаря культовому логотипу человека в прыжке. Вокруг него выстроена композиция из шести наиболее узнаваемых коллекций обуви в дубайском магазине.

Здесь же установлен цифровой сенсорный экран, отображающий историю инновационной продукции. Деревянные полы в магазине были разработаны таким образом, чтобы повторить поверхность профессиональной баскетбольной площадки.

“Один из основополагающих принципов Nike — прислушиваться к голосу спортсмена”, — сказал Оливер Прессингер, руководитель отдела продаж бренда Jordan и Nike Basketball на Ближнем Востоке.

Он добавил, что спортсмены в регионе выразили огромную приверженность к баскетболу и сопутствующей культуре, в том числе к кроссовкам.

Магазин расположен на первом этаже торгового центра, напротив магазина Nike.