Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Совещание о ситуации в Белгородской, Брянской и Курской областях

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание о ситуации в Белгородской, Брянской и Курской областях.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Собрал вас для того, чтобы обсудить ситуацию, которая складывается на данный момент времени в приграничных регионах России. У нас [на связи] и руководители Правительства, в том числе Денис Валентинович Мантуров, которого я просил лично заняться всеми вопросами социально-экономического характера на этих территориях, и руководители регионов: Белгородская, Брянская, Курская область.

Давайте начнём работать. Денис Валентинович, Вам слово, пожалуйста.

Д.Мантуров: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

Я начну, если позволите, в первую очередь с Курской, где идут интенсивные темпы эвакуации жителей. На сегодня из опасных районов отселено 115 тысяч человек, пункты временного размещения и питания развёрнуты в 29 субъектах с существенным запасом мест.

Для обеспечения функционирования Правительством подготовлены решения о выделении на эти цели дополнительно 1,9 миллиарда рублей для МЧС, эвакуированным жителям Курской области продолжаются единовременные выплаты в части принятого Вами решения, касаемо 10 тысяч рублей. Выделяются регулярно и оперативно на пополнение этой статьи средства.

Что касается выплат 15 тысяч рублей по линии МЧС, средства начали поступать на счета граждан. Эта процедура занимает чуть больше времени. Чтобы ускорить обработку заявлений, а их на сегодня уже более 100 тысяч, к работе дистанционно привлечены сотрудники МФЦ других регионов. Это даёт возможность обрабатывать большее количество заявлений в час.

Учитывая объём положенных выплат, Правительство превентивно подготовило уже решения о выделении на эти цели ещё 713 миллионов рублей к ранее доведённым, и 858 миллионов рублей будет дополнительно направлено на оказание гражданам помощи в связи с утратой имущества.

В целом по Курской, Белгородской, Брянской областям постоянно отслеживается вся проблематика. Вчера буквально мы провели с главами регионов совещание, по его итогам профильным ведомствам дан ряд поручений, в частности по проработке вопроса возмещения ущерба, нанесённого сельскохозяйственным предприятиям и промышленным.

Мы в прошлом году уже по Белгородской области такие решения принимали, это было 1700 миллионов – по промышленным предприятиям, и 500 миллионов мы выделяли тогда на докапитализацию Фонда развития промышленности. Считаю необходимым (и мы уже с Минфином вчера эту тему отработали) обеспечить выплаты, в том числе и по уже накопленным ущербам по этим отраслям и секторам промышленности – по обрабатывающим и по сельхозпредприятиям.

Кроме того, Белгородская область просит помочь по специальному транспорту, обязательно найдём возможность, чтобы обеспечить оперативно поставки.

Конечно же, приближается 1 сентября, и особое внимание уделяем организации учебного процесса. Прежде всего, конечно, это по Курской области, этот вопрос на контроле у Дмитрия Николаевича Чернышенко, мы с ним регулярно «сверяем часы». Сейчас завершается сбор информации по готовности школ, находящихся вне зоны обострения. Конечно, часть школьников будет переводиться на дистанционный формат. А что касается детей, выехавших из региона, они без какой-либо бюрократии смогут учиться в школах по месту нахождения.

Это основные вопросы, которые на сегодняшний день стоят перед Правительством, в оперативном порядке, как я уже сказал, с коллегами на связи и отрабатываем все заявки, которые поступают.

Спасибо.

Мои коллеги доложат по другим вопросам, по компетенции.

В.Путин: Ладно.

Сейчас послушаем руководителей регионов, а потом вернёмся к членам Правительства.

Смирнов Алексей Борисович, пожалуйста.

А.Смирнов: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Оперативный штаб работает в круглосуточном режиме, также работает штаб КТО. По решению оперативного штаба в зону отселения и эвакуации попали восемь районов Курской области с численностью жителей 152 566 человек. По состоянию на сегодня выехали 133 190 человек. Осталось 19 376 человек. Продолжаем отселение людей в безопасные места. Люди размещены в пунктах временного размещения и у родственников. Всего развёрнуто 524 лагеря временного размещения вместимостью 64 тысячи человек, из них 20 тысяч развёрнуто Москвой, 25 тысяч – в других регионах. Всего в них размещены 12 257 человек, из них 3 407 – дети, 633 – инвалиды. В каждом работает психолог. Также оказывается бесплатная юридическая помощь.

С территории Курской области в другие регионы вывезено 3430 человек. Трёхразовое питание обеспечено, гуманитарная помощь поступает практически из всех регионов страны, запасов воды, еды и предметов первой необходимости достаточно.

По медицине: свободны 2193 койки для взрослых, 425 – для детей, всего – 2618. Запас лекарственных препаратов и крови достаточный.

Организована круглосуточная работа службы 112. Количество поступивших обращений – 84 290, в том числе по эвакуации, по выплатам, по розыску родственников, по ущербу, по размещению, по восстановлению документов.

Для выплаты единовременной материальной помощи гражданам по 10 тысяч рублей из федерального бюджета поступило 820 миллионов рублей. Для единовременной выплаты по 15 тысяч рублей в связи с введением режима чрезвычайной ситуации федерального характера из федерального бюджета поступило 600 миллионов рублей. Выплату уже получили 41 106 человек.

Совместно с Минцифры России разработан механизм о пересмотре заявлений, по которым ранее был дан отказ без подачи новых заявлений. Оповестим об этом граждан через обзвон и смс. Для обработки поданных заявлений привлекли дополнительно людей, в том числе из других регионов, над этой задачей трудится более 400 сотрудников.

Что касается выплат по 15 тысяч рублей на человека. Учитывая, что это те же граждане, которые обратились за материальной помощью, в 10 тысяч, предлагаю выплаты им осуществить в автоматическом режиме. Оценка ущерба, причинённого гражданам, затруднена. В то же время с УВД собираем заявления о транспортных средствах, которые не удалось вывезти из отселяемых районов. Их регистрация приостановлена.

Продолжается работа по выдаче сертификатов на переселение из 5-километровой приграничной зоны. Выдано 209 сертификатов на переселение 413 гражданам. Кроме того, от жителей поступают просьбы разрешить (помимо приобретения на рынке жилья) направить денежные средства по сертификату на восстановление повреждённого жилья либо новое строительство с сохранением собственности на земельный участок: люди не хотят уезжать.

Продолжаем работу по определению суммы ущерба промышленным предприятиям и сельхозтоваропроизводителям.

Подготовлены решения о начале учебного года. В зависимости от ситуации это будет как дистанционная форма обучения в тех районах, которые отселяются, смешанная, примыкающая к ним, или очная. Идёт комплектация учебников и ноутбуков.

Ведём подготовку к осенне-зимнему сезону, в том числе на территориях, жители которых отселены. Принимая во внимание, что плату с потребителей мы там отменили с 1 августа, в то же время нельзя допустить замораживания систем отопления, принято решение о создании централизованной областной аварийной службы.

Все мероприятия осложняются существенно возросшим количеством воздушных атак, которым подвергается в настоящее время Курская область. Ситуация находится на контроле, взаимодействие со всеми министерствами и ведомствами регионов России осуществляется круглосуточно.

Доклад закончил, готов ответить на вопросы.

В.Путин: Ладно. Это то, что я хотел спросить у Вас и у других руководителей регионов: контакт с силовыми ведомствами – Минобороны, Росгвардия, МВД, МЧС – действительно налажен и организован в таком постоянном режиме онлайн?

А.Смирнов: В Курской области контакт налажен полный и круглосуточный.

В.Путин: Хорошо.

Теперь по поводу Вашего предложения выплачивать людям деньги по 15 тысяч дополнительно в автоматическом режиме. Полностью согласен, так и нужно сделать.

А.Смирнов: Спасибо большое.

В.Путин: И прошу коллег это учесть. То же самое касается и сохранения собственности на земельные участки.

И прошу Вас, конечно, держать руку на пульсе в отношении подготовки к учебному году.

Все остальные вопросы жизнеобеспечения, конечно, должны решаться в автоматическом режиме тоже. Если какие-то вопросы будут возникать, сразу на меня выходите, звоните. Но я Вам ещё после совещания перезвоню, поговорим сегодня.

А.Смирнов: Спасибо большое.

В.Путин: Пожалуйста, Богомаз Александр Васильевич.

А.Богомаз: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

У нас обстановка вчера была сложная, на область было совершено 23 атаки беспилотных летательных аппаратов, которые были сбиты, разрушений нет. Вечером вчера ДРГ пыталась зайти на территорию нашей страны, прорыв государственной границы в Климовском районе. Но силами Погрануправления ФСБ России и Министерства обороны они были отброшены, противнику нанесли огневое поражение. Вчера обстановка в месте боестолкновения стабилизировалась, в настоящее время находится под контролем оперативного штаба.

Если говорить о взаимодействии всего силового блока – власти, Министерства обороны, Погрануправления, – то оно у нас налажено, все находятся на связи, и находятся на связи 24 часа в сутки. И вот вчера, когда была данная ситуация, то сразу все принимали решения, принимали решения и по тому, нужно отселять людей или не нужно отселять людей. И потом, когда всё было готово для отселения людей, но это нам не потребовалось.

Также в рамках полномочий оперативного штаба в шести приграничных районах уже проведены учения по экстренной эвакуации жителей в случае возникновения такой необходимости. Для этого у нас готовы 12 ПВР для размещения 1580 жителей, при необходимости можем разместить до 32 тысяч человек.

В настоящее время из Курской области на территорию Брянской области прибыло 536 человек, в том числе 148 детей (49 дошкольного возраста и 99 школьного возраста). Со всеми семьями проведена работа, они находятся в разных муниципальных образованиях. Решён вопрос предоставления мест в детских садах и школах. В ПВР размещены 52 человека, в том числе 17 детей. Мы работаем с каждой семьёй, особое внимание уделяем оформлению документов для получения социальных выплат. Для этого сотрудники Фонда социальной защиты и Пенсионного фонда выезжают к каждому прибывшему, помогают оформить все необходимые документы.

Уважаемый Владимир Владимирович!

В соответствии с Вашим поручением от 8 октября прошлого года о формировании территориальной обороны в Брянской области в прошлом году территориальная оборона была сформирована, вся работа проведена. Руководит сегодня теробороной генерал-майор ВДВ. Подразделение укомплектовано и оснащено всем необходимым. Совместно с Росгвардией решён вопрос по лёгкому и тяжёлому вооружению подразделений. В настоящее время совместно с Росгвардией УМВД по Брянской области подразделения осуществляют уравнение задач в рамках своих полномочий в шести приграничных районах. Все мероприятия по обеспечению территориальной обороны мы выполняем за счёт областного бюджета.

Уважаемый Владимир Владимирович, прошу Вас рассмотреть вопрос о финансировании данных мероприятий из федерального бюджета. Оно тогда было в Вашем поручении, и нам Минфин отказал. Мы сегодня всё это делаем за счёт областного бюджета. Во-первых, мы могли бы и снизить нагрузку на бюджет, а он у нас, можно так сказать, бедный, и расширить количество участников территориальной обороны.

Владимир Владимирович, готов ответить на вопросы.

В.Путин: Вопросы какие-то, кроме этого, кроме финансирования теробороны, что, безусловно, нужно сделать (Министр финансов на связи у нас, мы ещё это обсудим), другие вопросы социального характера, помощи людям и в Брянской области, и тех, кто к вам приезжает, есть какие-то нерешённые вопросы?

А.Богомаз: Владимир Владимирович, таких вопросов на сегодня нет. Людям, которые потеряли имущество, мы выплачиваем за счёт областного бюджета, и социальные вопросы мы решаем со всеми, в том числе и теми, кто к нам приехал.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Пожалуйста, Гладков Вячеслав Владимирович.

В.Гладков: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Вы задали вопрос по уровню взаимодействия с силовыми структурами. Хотел бы доложить о том, что взаимодействие налажено. В последнее время благодаря личным решениям Министра обороны меняются взаимоотношения с Министерством обороны в лучшую сторону. Уверен, что всё это взаимодействие приведёт к изменению ситуации в части защиты населения.

В целом ситуация продолжает оставаться сложной, в первую очередь за счёт обстрелов ствольной артиллерии РСЗО и атак беспилотных летательных аппаратов. За последнюю неделю было ранено 19 мирных жителей.

Продолжаем восстановление жилья. К сожалению, в Белгородском районе в Шебекинском округе, в Шебекино, затруднено восстановление, потому что каждый день три-пять атак на населённые пункты, и есть угроза для строителей, поэтому сейчас выбираем оптимальный механизм восстановления. Потому что понимаем, впереди осень, и восстанавливать нужно, но не за счёт риска жизни строителей, поэтому пытаемся сейчас отладить этот механизм. Уверен, что мы договоримся с людьми и не получим ещё большие проблемы. Мы понимаем, что люди, которые пострадали, точно заслуживают сейчас больших усилий. В этом направлении работаем.

35 населённых пунктов у нас сейчас закрыты. Я очень Вам благодарен за то, что быстро были приняты решения после моего обращения к Вам на предыдущей встрече в отношении списания ипотеки по разрушенному жилью. Денис Валентинович вместе с Центральным банком отработали в течение суток, и этот механизм сейчас уже начинает работать.

Также произошло выравнивание выплат, потому что мы видели, что между выплатами в Курской области и в Белгородской области существует разница, что создавало социальную напряжённость. Сейчас этот вопрос решён. В связи с этим сегодня направим в адрес Правительства и Министерства финансов заявку на выделение средств на выплаты по 15 тысяч и по 150 тысяч по тем населённым пунктам, которые закрыты, и там, где у нас началось уже переселение.

Сейчас предварительный ущерб по сельхозпредприятиям у нас будет порядка 3 миллиардов, но мы сведём всё это, скорее всего, в конце октября и направим заявку точно так же на рассмотрение Правительства.

По бизнесу – порядка 1 миллиарда рублей, но отдельно хотел попросить, если есть возможность, оказать содействие по помощи в 300 миллионов рублей малому и среднему бизнесу. У нас была такая поддержка благодаря Вашему решению: три МРОТа на компенсацию по отдельным ОКВЭДам. Сейчас много проводим встреч, бизнес страдает из-за того, что деятельность там частично или полностью остановлена. Очень не хотим, чтобы люди уезжали, поэтому эта поддержка нам очень важна. Отдельное обоснование мы предоставим.

В пунктах временного размещения в области сейчас находится 3 тысячи человек, за пределами региона – 1 тысяча человек в пунктах временного размещения в пяти регионах. Благодаря Вашему решению более 6 тысяч, а точнее, 6171 ребёнок находится за пределами в детских оздоровительных лагерях.

Начинаем учебный год, в 113 школах у нас будет дистанционное обучение. В городе Белгороде и Белгородском районе мы провели работу с родителями, каждый родитель написал заявление: было право выбора – очное или дистанционное. Мы приняли такое решение, что родитель в зависимости от обстановки может в течение учебного года принять любое решение: переживает – значит, дома, если чуть-чуть переживаний стало меньше – значит, очное в школе.

Поэтому видим, что в этом опять есть риск, в том, что родители, думая о будущем детей, исходя из того, что дистанционное обучение, безусловно, немножко проигрывает очному, начинают думать о переезде в другие регионы. Поэтому сейчас опять без риска для жизни детей предусматриваем большое количество мероприятий, например строительство укрытий, увеличение защиты в рамках антитеррора. Укрытия бетонные ставим и на детских площадках, на спортивных, перед входом в школу. Там, где нет подвалов, формируем зоны, которые позволяют спрятаться от осколков, плёнку на окна, которая удерживает осколки. И, безусловно, занятия по оказанию первой медицинской помощи и поведению в сложных ситуациях, связанных с обстрелами. То есть у нас такие занятия проходят каждый день. С начала года мы провели уже порядка 15 тысяч таких занятий. Эту работу будем продолжать.

Какая просьба в этой части. Очень благодарны Министерству цифрового развития – помогает с восстановлением вышек сотовой связи, но слишком часто противник их разбивает, и у детей, которые проживают в прифронтовых муниципалитетах, при отсутствии интернета разрывается связь с учителем.

Поэтому единственный выход в этой части. Мы просим рассмотреть вопрос о выделении дополнительных денег на прокладку оптоволокна. Расчёты такие есть, обоснования мы готовы предоставить.

Будем рассчитывать на помощь Правительства в части того, что понимаем, лето закончилось, освободились санатории, детские лагеря, и детей из Шебекинского округа, Грайворонского, Краснояружского, Борисовского, Валуйского округов мы будем просить по четвертям отправлять в другие регионы, где есть возможность безопасно и очно получать образование. В принципе у нас прямой контакт с главами регионов есть, но через Правительство тоже будем запрашивать дополнительную организацию и взаимодействие.

Готовимся к отопительному сезону. Понимаем, что исходя из оперативной обстановки он может быть достаточно сложным. Сейчас выполнена работа полностью по созданию резервной генерации по всем центральным районным больницам прифронтовым, это девять муниципальных образований, все объекты «Водоканала» по водоотведению и водоснабжению. Порядка 300 миллионов рублей мы потратили собственных денег.

Мы направили около 100 миллионов на приобретение резервной генерации для всех объектов здравоохранения по всей области, но наше энергоснабжающее предприятие готовится к сложной зиме. В связи с этим у нас есть достаточно большие риски по потере отопления в крупных населённых пунктах, например в Белгороде.

В связи с этим знаю, что на уровне Министерства строительства Российской Федерации формируются отдельные площадки, где собирается оборудование, которое в случае крупных аварий в целом по стране может быть оперативно доставлено в аварийные города. Как вариант, для наших регионов – для Курской, Брянской и Белгородской области, может быть, на территории Воронежа – сформировать в первую очередь мобильные котельные, дополнительную резервную генерацию, генераторы средней, большой мощности, чтобы в зависимости от ситуации или в Курске, или в Брянске, или в Белгороде можно было бы оперативно оказать нам помощь. У меня всё.

И прошу прощения. Ещё Богомаз Александр Васильевич сказал о том, что с просьбой поддержать финансирование из федерального бюджета в рамках вашего поручения, которое было оформлено, тоже поддерживаю это предложение по самообороне. У нас полки сформированы, мы можем вывести достаточно большое количество от порядка шести тысяч человек – это два полка, которые уже сейчас выполняют боевые задачи по всему приграничью, но понимаем, что обеспечить, например, содержание такого количества… Они сейчас все выполняют эту задачу абсолютно бесплатно. Сейчас, исходя из сегодняшней обстановки, и вчера тоже отрабатывали в рамках поручения Министра обороны, понимаем, что без системной поддержки в части оплаты нашей самообороны мы сами не справимся. Поэтому поддерживаю Брянскую область.

Спасибо.

В.Путин: Денис Валентинович, я в заключение ещё дам Вам слово по тем вопросам, которые сейчас были поставлены губернатором Белгородской области: финансирование теробороны, поддержка малого и среднего бизнеса, оптоволоконная связь, определение детей, тех, кто отдыхали в отдельных регионах страны, определение детей вне территории Белгородской области в ходе учебного процесса и подготовка к отопительному сезону. Просто прикиньте это всё. Потом, конечно, обязательно должен будет на касающиеся его вопросы ответить и Министр финансов.

Сейчас, просто пока вы это сложите всё вместе, хочу предоставить слово Хуснуллину Марату Шакирзяновичу. Мы с ним с утра обсуждали вопросы, связанные со строительным сектором во всей пограничной зоне. Попрошу его сейчас коротко ещё раз, так, чтобы коллеги услышали, доложить ситуацию.

Пожалуйста, Марат Шакирзянович.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

По Вашему указанию Правительством совместно с регионами ведётся системная работа по поддержке граждан, потерявших жильё в результате обстрелов. Вопрос, связанный с обеспечением жильём, восстановлением инфраструктуры и подготовкой к осенне-зимнему периоду, обсуждаем практически ежедневно на рабочей группе по специальному инфраструктурному проекту. У нас полное взаимодействие со штабом КТО, они принимают участие с нами совместно, поэтому все решения вместе с губернаторами и штабом КТО принимаем.

Все обращения, которые идут от губернаторов каждодневно, рассматриваем. Что можно, оперативно принимаем решения. Необходимое финансирование выделено по заявкам регионов. Мы сформировали необходимое количество и строительных ресурсов, и трудовых ресурсов, и необходимое количество техники.

У нас есть одно из направлений – это восстановление жилья, мы работаем здесь по двум направлениям. Первое – это компенсация за утраченное жильё и осуществление капитального ремонта.

Остановлюсь на Курской области. На приобретение жилья Курской области выделено 1,8 миллиарда, выплаты получили 205 семей из 300 запланированных. Вчера на Правительстве мы выделили ещё 10,7 миллиарда, это позволит приобрести жильё ещё 1916 семьям.

Также Курской области выделено 300 миллионов рублей на капитальный ремонт жилья пострадавшим от обстрелов, это позволит выплатить 390 семьям. Всего поддержку, считаем, получат 2600 семей.

Выплаты предоставляются по заявлениям гражданам, регионами организована работа по приёму таких заявлений. По мере формирования дополнительных заявок от регионов Правительством будет оперативно выделяться необходимое финансирование.

Такая же работа выстроена в Белгородской и Брянской областях, с губернаторами на постоянной связи.

Также мы сейчас уже начали оценивать всю повреждённую социальную, дорожную инфраструктуру, договорились, что мы делаем сейчас сметы, проектно-сметную документацию. При необходимости, и как только будет возможность, оперативно приступим к восстановлению этой инфраструктуры, в первую очередь дорожной. Вся эта работа у нас уже, в общем-то, собрана.

Готовимся к отопительному сезону. В целом надо сказать, что если брать на круг по подготовке, Курская область – на 76 процентов, Брянская – на 75, Белгородская – на 56. Приняли решение о создании аварийно-ремонтных бригад, специальных служб, действительно смотрим вопрос по мобилизации необходимых переносных котельных, такой опыт у нас работы на новых территориях есть, я думаю, что в ближайшее время тоже эти вопросы решим.

Всё происходит в штатном режиме, вопросов нет.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Мурашко Михаил Альбертович, пожалуйста, по поводу медицины во всех этих областях.

М.Мурашко: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Глубокоуважаемые коллеги!

В Курской области восемь пунктов. Первое. Направили мобильный многопрофильный госпиталь в первый же день.

Второе. Дополнительные бригады работают численностью 321 человек. Это высококлассные специалисты федеральных центров Москвы и области, и ФМБА, усилена служба скорой помощи. В общей сложности сейчас 187 бригад с привлечёнными в том числе из других субъектов Российской Федерации.

Четвёртое. Организованы все пути эвакуации, полная координация. Как руководитель Всероссийской службы медицины катастроф обеспечил полностью всю коммуникацию и взаимодействие с ФМБА, Роспотребнадзором и Россельхознадзором.

По блоку вопросов, касаемо волонтёров, обеспечили привлечение наших студентов-медиков, особенно в первые дни это было крайне необходимо.

По блоку вопросов обучения первичной медико-санитарной помощи при оказании помощи, соответственно, подключены наши вузы.

Седьмое. Всё, что касалось необходимых дополнительных ресурсов, урегулировано, Председателю Правительства доложено. Все поручения даны, всё в полном объёме обеспечивается.

По Белгородской области. Дополнительно привлечены службы медицины катастроф, работают специалисты. Также пути эвакуации отрегулированы, все бригады общей численностью 115 машин скорой помощи. Ребята работают с высоченной нагрузкой, поддерживаем их всеми возможными способами, и в том числе обеспечили безопасность так же, как и в Курской области.

Совместно с руководством региона находимся в полном контакте.

Плановая помощь и в Курской области, и в Белгородской области перемаршрутизирована в медицинские организации, где это необходимо. Дополнительная потребность есть в специальном транспорте для Белгородской области, докладывали на штабе у Марата Шакирзяновича, всё поддержано. Поэтому также вопрос сейчас будет решён.

В Брянской области выезжали, организовали все пути эвакуации, взаимодействия в случае необходимости. 96 медицинских бригад скорой помощи работают. Пока нет необходимости привлекать туда дополнительных специалистов. По Вашему поручению система медицины катастроф выстроена таким образом, что практически находится на сегодняшний день в полной боевой готовности. При необходимости разворачиваем и направляем специалистов-медиков туда, где это необходимо. Потери коечного фонда в Брянской области нет, поэтому помощь оказывается в штатном режиме.

По лицам, которые находились в ПВР, вся медицинская помощь оказывается, в том числе лекарственная помощь. Выезжал лично, посмотрел, как это всё происходит в практике. Поэтому всё на полном контроле, дополнительных вопросов нет.

Спасибо, доклад закончил.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

МЧС, пожалуйста, Куренков Александр Вячеславович.

А.Куренков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые коллеги!

Из девяти муниципальных образований региона подлежало эвакуации свыше 152 тысяч человек, из которых свыше 114 тысяч эвакуированы. В основном люди убыли к родственникам и знакомым.

В целях приёма и размещения граждан, прибывающих с приграничных территорий, развёрнут оперативный штаб для проведения эвакуационных мероприятий, спланировано 98 автобусов, 118 железнодорожных составов, которые будут применяться по необходимости, в зависимости от оперативной обстановки.

Всего же в 28 субъектах Российской Федерации размещено более 10 тысяч человек, из них свыше 2800 – это дети. Дополнительно подготовлены места для 44 тысяч человек, работа по увеличению резерва ПВР продолжается.

Организовано всестороннее обеспечение эвакуированным гражданам, им оказывается необходимая медицинская и психологическая помощь, а также информационная поддержка.

В круглосуточном режиме работает многоканальный телефон «горячей линии», на который поступило свыше 11 тысяч обращений.

Кроме того, ведётся работа по решению социальных вопросов эвакуированных граждан, в том числе связанных с трудоустройством, а также оформлением детей в детские сады и школы.

В регионе продолжается работа оперативной группы МЧС России. В её задачи входит координация действий сил РСЧС, организация мероприятий по эвакуации и жизнеобеспечению населения, а также доставке и распределению грузов гуманитарной помощи.

Совместными усилиями в Курскую область доставлено 2,5 тысячи тонн различных грузов. Это необходимо для жизнеобеспечения граждан, имущества, в том числе со складов государственного резерва: автомобильная техника, электростанции, ёмкости для воды и установки для её очистки, а также бутилированная вода, продукты, детское питания, средства личной гигиены и медикаменты.

Общая группировка сил и средств в Курской области составляет около 2 тысяч человек и почти 700 единиц техники. От МЧС России задействовано более 850 человек и 250 единиц техники.

Хочу отметить, что при оказании помощи населению сотрудники МЧС, работники администрации субъекта и муниципалитетов, врачи и волонтёры регулярно подвергаются целенаправленным террористическим актам со стороны вооружённых формирований Украины. В этой связи для проведения гуманитарных операций организовано постоянное взаимодействие с подразделениями Министерства обороны России и Росгвардии.

В рамках наращивания группировки сил и средств в Курскую область переброшены дополнительные силы МЧС России, в том числе сводный пиротехнический отряд. На сегодняшний день территория общей площадью свыше 10 гектаров очищена от взрывоопасных предметов.

Подразделениями радиационной, химической и биологической защиты МЧС России усилен мониторинг радиационной обстановки на территории Курской, Белгородской, а также Ростовской, Запорожской областей и Республики Крым. В случае осложнения обстановки в готовности находится необходимый резерв сил и средств МЧС России.

Уважаемый Владимир Владимирович!

В соответствии с решением правительственной комиссии обстановка на территории Курской и Белгородской областей отнесена к чрезвычайной ситуации федерального характера и установлен федеральный уровень реагирования.

На сегодняшний день в Курской области гражданами подано свыше 120 тысяч заявлений. Речь идёт о единовременной материальной помощи в размере 15 тысяч рублей, которая уже оказана более 11 380 человекам. При этом, чтобы разгрузить пострадавшие субъекты, часть заявлений жителей Курской области передаётся для обработки в другие субъекты. Хочу отметить Олега Николаевича Кожемяко, потому что напрямую и в электронном виде помогает он, Приморский край. На 97 человек нарастили подразделение, сейчас будет увеличение скорости работы с гражданами.

Выплаты в связи с утратой имущества временно не осуществляются, так как оперативная обстановка не позволяет комиссиям производить оценку ущерба. После её стабилизации данная работа будет организована незамедлительно.

Кроме того, в соответствии с Вашим решением Курской области доведено 820 миллионов рублей на выплату единовременной помощи эвакуированным. Данную выплату производит субъект, помощь оказана более 40 тысячам граждан.

В Белгородской области также осуществляется выплата гражданам, пострадавшим в результате обстрелов со стороны вооружённых формирований Украины. Помощь уже получили свыше 18 тысяч граждан на общую сумму более 350 миллионов рублей.

Из резервного фонда Правительства Российской Федерации бюджету Белгородской области выделена соответствующая дотация.

Уважаемый Владимир Владимирович, обстановка находится на особом контроле, работу продолжаем.

Доклад закончил.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Силуанов Антон Германович, пожалуйста.

А.Силуанов: Спасибо, Владимир Владимирович.

По деньгам. Докладываю, что денежные средства на поддержку регионов выделяются в первоочередном порядке. Мы приняли на этой неделе Правительством решение о том, что те выделенные средства, которые ещё не освоены, могут быть оперативно, быстро перераспределены на те задачи, которые возникают исходя из складывающейся ситуации.

По предложениям, которые сегодня прозвучали.

Тероборона. Представляется, что необходимо определить функционал сотрудников территориальной обороны вместе с силовыми ведомствами. Исходя из этого определить потребности в оснащении и системе оплаты труда. Решим этот вопрос после того, как мы определимся с функционалом нашим силовым блоком.

Оптоволокно. Готовы с операторами сотовой связи определить те регионы, те муниципалитеты, где это необходимо сделать. Вопрос также будет решён.

По поддержке МСП. Мы в Белгороде уже оказывали такую помощь – выплачивали в размере МРОТа, исходя из трёхмесячного периода, такую поддержку. Продолжим оказание этой помощи.

Также хочу доложить, Владимир Владимирович, о том, что Правительство уже приняло по Белгороду решение по отсрочке от уплаты налогов в приграничных регионах. На этой неделе Председателем Правительства дано поручение принять аналогичное решение по Курску. Мы на этой неделе все необходимые решения по Курской области примем. Поэтому поддержка оказывается.

Те вопросы, которые сегодня были озвучены, также будут отработаны и обеспечены финансированием.

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Денис Валентинович, пожалуйста.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, с учётом того, что сейчас Антон Германович прокомментировал по МСП, по оптоволокну и по подразделениям теробороны, возьму на контроль, и точно найдём решение.

Что касается просьбы Алексея Борисовича относительно получаемых сертификатов на жильё, чтобы сохранялась собственность на участок. Сегодня по правилам это переходит в муниципалитет. Отработаем юридическую составляющую этого вопроса с учётом того, что Вы согласились, найдём оптимальное решение и примем нормативно такой акт.

Но что касается определения детей для обучения в других регионах, мы, конечно, отработаем всё, и я, собственно, уже сказал о том, что мы с Дмитрием Николаевичем Чернышенко в контакте и оптимально обеспечим комфортное обучение детей либо в тех регионах, куда они переедут, либо, как коллеги сейчас предложили, отдельно по четвертям отправлять на обучение в высвобождающиеся санатории и детские лагеря. Отработаем обязательно.

В.Путин: Да, это всё нужно сделать: и помощь малому и среднему бизнесу оказать, безусловно, сотовую связь наладить, и там, где необходимо, оптоволокно помочь протянуть, детей определить в безопасные места для учёбы на определённое время. Помочь подготовиться к отопительному сезону, безусловно, и предусмотреть соответствующее финансирование.

Что касается финансового обеспечения деятельности подразделений территориальной обороны. Сегодня с утра разговаривал с руководителями федеральных силовых ведомств – такое поручение у них есть, прошу сделать это совместными усилиями немедленно. Немедленно.

Максима Станиславовича попрошу оформить всё это – то, что мы сегодня обсуждали, – в виде поручений.

М.Орешкин: Сделаем.

В.Путин: И исполнение должно быть налажено просто прямо сейчас. Договорились.

У меня ещё один вопрос к Алексею Борисовичу Смирнову. Как ситуация на Курской атомной электростанции?

А.Смирнов: Ситуация стабильная, на контроле. Прилетал Сергей Владиленович, мы вместе с ним, с руководством «Росатома» проводили там совещание. Всё работает в штатном режиме.

В.Путин: Хорошо.

Противник пытался сегодня ночью наносить удары по атомной электростанции. Международное агентство по атомной энергии проинформировано, они обещают сами приехать и прислать специалистов для оценки ситуации. Надеюсь, что в конце концов это будет с их стороны сделано.

Ещё раз повторяю: прошу подготовить прямо сейчас соответствующие поручения и приступать к их исполнению незамедлительно. Будем с вами в постоянном и оперативном контакте поддерживать отношения и при необходимости оперативно реагировать на все вопросы, которые возникают сейчас, конечно, прежде всего в социальной сфере, для эффективной помощи людям, которые, безусловно, в этой помощи с нашей стороны нуждаются.

Что касается вопросов безопасности, это проблемы, которые лежат в зоне ответственности силовых структур. Это отдельная тема. Надеюсь, что так, как и было сегодня доложено, взаимодействие между местными, региональными органами власти, Правительством, силовыми ведомствами налажено, и это тоже сыграет свою положительную роль в достижении тех целей, которые у нас здесь стоят. Не буду их повторять, они абсолютно очевидны.

Всем спасибо. Будем оставаться на контакте. А с Алексеем Борисовичем, как я и сказал, мы сейчас свяжемся, дополнительно переговорим.

Всего доброго.

Россия. Украина. ОДКБ. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 22 августа 2024 > № 4691933 Владимир Путин

Министр окружающей среды Германии Штеффи Лемке: финансирование климатической программы обеспечено

Миллиардное финансирование программы "Естественная защита климата" на ближайшие годы обеспечено. Об этом сообщила министр окружающей среды Германии Штеффи Лемке.

По словам политика "Зелёных", на программу до 2028 года будет выделено более 3,5 млрд евро. "Эта программа была и остаётся крупнейшим финансированием защиты природы и климата в истории Германии. В условиях надвигающегося климатического кризиса мы должны защищать природу, чтобы она могла защитить нас".

Нетронутые леса и поймы, здоровые почвы и болота, чистые моря и другие водоёмы, а также зелёные насаждения в городах и сельской местности способны связывать углекислый газ из атмосферы и накапливать его в долгосрочной перспективе. "Они также выступают в качестве буфера против последствий климатического кризиса, например, удерживая воду в ландшафте и обеспечивая охлаждение в жаркую погоду", — говорит Лемке.

Деньги на программу действий, принятую в прошлом году, поступили из Фонда климата и преобразований (KTF). Этот специальный государственный фонд используется для финансирования проектов по защите климата, а также для поддержки создания заводов, например, в сфере производства микрочипов. Согласно KTF, на следующий год запланированы расходы в размере около 34,5 млрд евро. Это значительно меньше, чем в текущем году. Однако расходы на развитие возобновляемых источников энергии в будущем будут оплачиваться из основного бюджета.

С опорой на традиции и мастерство

Красноярские угольщики отмечают свой праздник рекордами

Алексей Федореев

25 августа Россия отметит День шахтера. Для Красноярского края шахтерский праздник - особый день, поскольку именно уголь лежит в основе развития жилищного строительства и социальной инфраструктуры, других энергоемких видов промышленности. А в трех городах края День шахтера празднуют как общегородской, поскольку не только своим появлением, но и дальнейшим становлением они обязаны именно угледобыче. Это города Бородино, Назарово и Шарыпово, в которых работают Бородинский разрез имени М. И. Щадова, крупнейшее предприятие открытой угледобычи в стране, нынче отмечающее 75-летие, Назаровский и Березовский разрезы. Все они трудятся в составе АО "Сибирская угольная энергетическая компания". С какими результатами встречают красноярские предприятия угледобычи свой праздник, мы поговорили с генеральным директором АО "СУЭК-Красноярск" Евгением Евтушенко.

РГ: Евгений Михайлович, предлагаю начать с достижений. Какие-то уже состоялись в 2024 году?

- Скажу так: у нас в этом году вообще сплошные достижения. Например, в феврале, в День защитника Отечества, мы установили суточный рекорд отгрузки за последние 20 лет: 201 100 тонн угля. А вклад Березовского разреза в общий объем - 81,7 тысячи тонн - оказался максимальным за всю историю предприятия с 1975 года. Рекордом месячной добычи по итогам февраля отметился Бородинский разрез-юбиляр: в самом коротком месяце в году он отгрузил 2 миллиона 530 тысяч тонн угля - это лучший результат в его новейшей истории. Еще один рекорд бородинцы установили на вскрыше: за сутки отгрузили в полувагоны 76,5 тысячи кубометров породы. Также по итогам закрытого корпоративного конкурса "Гордость СУЭК - добываем успех", который проводится в компании ежегодно накануне Дня шахтера, Березовскому разрезу присвоен статус "Лучшее предприятие и лучшая управленческая команда на открытых горных работах", а директор Бородинского разреза Юрий Алексеевич Килин удостоен почетного звания "Лучший директор".

РГ: Но такие достижения - это работа не только руководства. Есть чем похвалиться сотрудникам, занятым непосредственно на добыче угля и в других связанных технологических процессах?

- Безусловно есть. С приходом на красноярскую землю в 2002 году один из первых шагов, который сделала СУЭК, - возродила традиции проведения производственных соревнований. Конкурсы "Лучший по профессии", месячники повышенной производительности, трудовые вахты к различным памятным датам. Такая трудовая вахта прошла у нас накануне Дня шахтера. За этот период отдельным бригадам удалось перевыполнить производственный план на 10, 20, 30 и даже 40 процентов. А рекордсменом стала бригада экскаватора ЭКГ 12,5 № 99 Бородинского разреза под управлением бригадира Сергея Баряка - она сработала с плюсом к плану 46,6 процента! Все лидеры трудовой вахты за свои достижения получат денежные премии в День шахтера. Компания, в свою очередь, получила главное - повышение общей производительности: наши предприятия в этом году уже добыли свыше 20 миллионов тонн угля, а это почти на 10 процентов больше, чем за этот же период прошлого года.

РГ: Денежные премии - это хорошо, а существуют у вас нематериальные способы поощрения?

- Конечно, как без них, - такое есть, наверное, у любого предприятия в стране. Есть у нас и более интересные традиции: например, с 2020 года мы присваиваем новым тепловозам, занятым на перевозке угля и породы, имена заслуженных железнодорожников. Уже четыре года по Бородинскому разрезу курсируют локомотивы "Виктор Фурса" и "Евгений Сурков", а совсем недавно два новых тепловоза мы назвали именами Валерия Тышкевича и Николая Угрюмова - оба они внесли огромный вклад в развитие транспортной инфраструктуры угледобывающего предприятия. Валерий Викторович Тышкевич - полный кавалер знака "Трудовая слава", почти 30 лет был начальником локомотивного депо погрузочно-транспортного управления, а Николай Васильевич Угрюмов, обладатель всех трех степеней почетного знака "Шахтерская слава", 43 года проработал в службе пути. Я думаю, что такая награда куда ценнее премии.

РГ: Возвращаясь к производительности труда: ее ведь можно повышать не только скоростью работы, но и внедрением технических изобретений. Раньше это называлось "рационализаторскими предложениями". Есть ли у вас такое явление сегодня?

- Скажу больше: оно по-прежнему так и называется. Рацпредложений поступает от наших сотрудников так много, что перечислить всех изобретателей пофамильно невозможно. Например, только с начала этого года специальная комиссия рассмотрела 64 рационализаторских проекта, за которые авторам было суммарно выплачено в качестве поощрения почти 9 миллионов рублей. Глава комиссии, директор по экономике и финансам "СУЭК-Красноярск" Андрей Великосельский не раз отмечал, что в последние годы наблюдается рост вовлеченности персонала в рационализаторские процессы. Растет и количество участников, и качество их предложений.

РГ: А все это помогает сегодня расти и развиваться в условиях санкций?

- Разумеется, хотя этот процесс гораздо шире рационализаторства. Сегодня СУЭК сделала значительные шаги в направлении импортозамещения. Наша объединенная сервисная компания, в состав которой входят ремонтно-механические и машиностроительные заводы в Красноярском, Забайкальском, Приморском краях, Кузбассе и Хакасии, уже наладила выпуск широкого спектра запасных частей и комплектующих для горнотранспортного оборудования. В том числе у нас, в Красноярском крае, на Бородинском ремонтно-механическом заводе освоен выпуск литейной продукции, гусеничных лент, рештаков скребкового конвейера для подземных работ, комплектующих для экскаваторов. Кстати, впервые представленное нашими мастерами натяжное ведущее колесо для экскаваторов, занятых на открытых горных работах, получило Гран-при на XXXII Международной специализированной выставке "Уголь России и Майнинг - 2024" в Новокузнецке.

РГ: Очевидно, что производство не может существовать в отрыве от коллективов, а коллективы - в отрыве от городской среды. Какое место СУЭК отводит в своей деятельности этому направлению?

- Создание комфортной среды в городах ответственности для нас так же важно, как создание безопасных условий на производстве. Сегодня СУЭК и Фонд Мельниченко взяли на себя масштабную миссию - в соответствии с поручением президента России Владимира Владимировича Путина разработать мастер-планы для городов присутствия в крае - Бородино, Назарово и Шарыпово. Впервые в отечественной практике мастер-планы будут создаваться на конкурсной основе: в наших городах уже начали работу эксперты-аналитики из Москвы, которые собирают вводную информацию для будущего конкурса. Предполагается, новые мастер-планы будут максимально синхронизированы с планами развития всего Красноярского края. Также документ разместят в общем доступе в сети Интернет, чтобы каждый желающий мог ознакомиться с перспективами родного города. Кроме того, в шахтерских городах СУЭК активно участвует в программах благоустройства, поддержки образования, культуры, медицины и спорта. Только так, подходя к своей работе комплексно и многогранно, мы можем рассчитывать и на стабильность в трудовых коллективах, и на новые рекорды, и на кадровый резерв, а значит, развитие наших предприятий.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691237 Евгений Евтушенко

Уральские дизайнеры презентовали свои коллекции байерам из 12 стран

Ольга Фаткуллина (Екатеринбург)

Едва разменяв четвертое столетие, Екатеринбург решил добавить в исторический статус города-завода или более поздний статус финансово-торгового центра модные штрихи, став на семь дней местом демонстрации благородных классических образов и безудержных экспериментов от признанных и начинающих дизайнеров.

В рамках международной недели моды UF LAB, которая завершится завтра, на разных площадках можно было познакомиться с коллекциями российских и зарубежных модельеров. Первый показ состоялся в музейном комплексе Верхней Пышмы.

- Урал - очень необычный край, у нас памятники конструктивизма соседствуют с новыми арт-объектами, созданными в рамках фестиваля "Стенограффия". Здесь корни уральского рок-клуба, здесь начиналась профессиональная биография многих писателей. В такой среде не может не развиваться прекрасное. На сегодня более 1100 субъектов малого и среднего предпринимательства задействованы в индустрии моды, с каждым днем их становится все больше. Задача этого мероприятия - помочь уральским дизайнерам выйти на новый уровень, - подчеркнул заместитель губернатора Свердловской области Дмитрий Ионин.

Стартовала неделя моды с показа сдержанной коллекции Алисы и Юлии Рубан, объединивших спортивный стиль с имиджевыми деталями, сделав гардероб более элегантным за счет сбалансированного сочетания трикотажа, замши и шелка. Следующими вышли на сцену манекенщицы в яркой одежде в стиле народа хоса, которую отшивает модельер из ЮАР Макс Хоса. Екатеринбург оказался буквально очарован этническим колоритом.

Право "первопроходца" среди других уральских дизайнеров организаторы предоставили Юлии Скалатской, которая устроила на подиуме настоящую психотерапию с помощью цвета и музыки. По ее прогнозу, в новом сезоне в тренде будут винные оттенки и топленого молока.

- Конечно же, остаются в тренде женские жакеты "с мужского плеча", с увеличенными плечами, их сочетание с классическими брюками. Вернется интерес к юбкам разного кроя и разных форм, в том числе юбкам до колена. Мода начинает потихоньку уходить от мешковатых вещей в сторону романтики и женственности, - считает Скалатская.

Кстати, среди гостей недели моды были замечены известные российские блогеры, телеведущие, артисты. Высокий спрос благодатно сказался на загрузке такси, отелей и ресторанов. По оценке мэра Екатеринбурга Алексея Орлова, город посетили делегации из 15 стран.

- Вижу от таких мероприятий только плюсы: приехало много известных людей, кто-то впервые. Когда вернутся домой, будут рассказывать, насколько интересно у нас. А кто-то захочет повторить визит уже с иными, туристическими, целями, - рассуждает он.

Параллельно с показами шла деловая программа, где представители отрасли могли подискутировать на темы, как работать над развитием бренда с нуля или о выборе инновационных материалов для коллекций. Кроме того, состоялись встречи уральских модельеров с 25 российскими байерами и универмагами, торговыми представителями из Узбекистана, Казахстана, Беларуси, Азербайджана, Индонезии, Турции, ОАЭ, Катара, Саудовской Аравии, Ливана. Приехали профессиональные закупщики одежды, обуви и аксессуаров и из недружественных стран, например из Испании и США.

Чтобы влюбить аудиторию в себя и свой труд, двадцатке лучших местных модельеров дали буквально по несколько минут. Так, тюменка Дарья Норкина еще четыре года назад запустила мини-производство, которое выросло в экспериментальный цех: над коллекциями работает штат конструкторов, технологов и портных. В изделиях сочетает современность и мотивы промышленного освоения Сибири. В принте на многих худи, юбках, джоггерах, пиджаках и корсетах угадываются масляные разводы нефти и конструкции вышек.

Поклонники бренда уже появились в Москве, Петербурге, Краснодаре, Казани и Екатеринбурге, а партнеры по бизнесу - в Турции и Беларуси, сорок процентов своей одежды дизайнер реализует через онлайн-каналы, тридцать - в главном шоуруме.

- Наши ожидания полностью оправдались: нашли новых партнеров не только в России, познакомились с коллегами из Екатеринбурга, очень творческими людьми, получили потрясающий шанс показать свою последнюю коллекцию широкой аудитории, - делится впечатлениями Дарья.

Еще одна торговая марка родилась в Свердловской области, ее развивают Марина и Юлия Осокины. Концепция подразумевает сочетание зрелости и молодежной смелости, мудрости и энергии. С осени 2023 года выпущено пять капсульных коллекций, то есть таких предметов гардероба, которые сочетаются между собой и подходят для разных выходов. В материалах доминируют хлопковый трикотаж, шерсть мериноса, пряжа. Объемы реализации уже достигли 63 процентов выпуска.

- Все, что отличает вас от других, и есть ваша сила, говорю я заказчикам. Мы придерживаемся принципа "меньше - значит больше", стремимся создавать одежду, которая лаконична, но при этом выразительна и элегантна, - говорит Марина Осокина.

P. S.

По итогам встреч о готовности работать с российскими, в том числе уральскими, дизайнерами сообщила глобальная платформа, объединяющая более 50 тысяч брендов из 150 стран.

Как развитию Тюменской агломерации помогает модернизация системы водоснабжения

Ирина Никитина (Тюмень)

Нынешний год для "Росводоканала Тюмень" по многим пунктам знаковый. Начнем с того, что в июле 160 лет исполнилось тюменскому водопроводу, кстати, первому в Сибири. Сегодня предприятие продолжает работу по концессионному соглашению с областным правительством, администрациями Тюмени и Тюменского района, обеспечивая население жизненно важным ресурсом, движется в сторону удаленных муниципалитетов. О том, что ждет жителей региона в рамках развития инвестиционной программы, рассказывает генеральный директор компании Ольга Сарбаева.

Ольга Александровна, большинство людей не осознает, какой рывок сделали сети за полтора века. Почему купцы взялись прокладывать водовод в сибирской глухомани?

Ольга Сарбаева: Сто шестьдесят лет назад почти вся Тюмень была деревянной, конечно, горела в пожарах. Поднимать воду из реки Туры с ее высокого берега, особенно в распутицу, было тяжело. Вот Иван Подаруев, городской голова, сам выходец из крестьян, и задумал проложить первый водопровод в том месте, где сейчас "Контора пароходства" и водокачка: объявил сбор средств, сам внес больше половины суммы. Стройку заканчивал его сын Прокопий: конструкция была длиной 900 метров, из лиственницы и сосны. Позднее другой городской голова, врач Павел Никольский, поставил новый водозабор со скорыми американскими фильтрами - сооружение служило верой и правдой. Все эти преобразования стали предпосылками не только для улучшения качества жизни людей, но и для развития промышленности.

Какой следующий исторический отрезок стал судьбоносным для водоснабжения Тюмени?

Ольга Сарбаева: Пожалуй, 70-е годы, бум развития нефтегазовой отрасли, когда через Тюмень на Север поехали тысячи специалистов со всей страны. Наш город тогда называли перевалочной базой, он разрастался быстрыми темпами. А что такое новые микрорайоны? Это новые сети, инфраструктура. В 1972 году появились Велижанские водоочистные сооружения, подземный водозабор. Через год - сооружения очистки сточных вод, до того их сбрасывали в Туру. В 1981-м - Метелевский водозабор, речной. Занимаясь сейчас реконструкцией объектов, мы видим, насколько умно, на совесть все спроектировали 40-50 лет назад, особенно это касается Метелево. Если б для оголовка, куда речная вода заходит самотеком, специалисты выбрали точку чуть правее или левее, то сейчас, в период маловодья, мы бы испытывали серьезные трудности. А так оголовок находится в самом глубоком месте Туры, поэтому у нас есть приличный запас воды - более 2,5 метра во впадине. Устроив рядом береговую подкачивающую станцию, сняли риски по нехватке ресурса для огромной тюменской агломерации. А качество бетона какое!

На публичных площадках часто звучит: от деревянного водопровода к цифровому водоканалу. Когда и куда конкретно пришла "цифра"?

Ольга Сарбаева: Еще в 2009 году внедрили автоматизированную систему управления водозаборами и подачу ресурса в сеть, что обеспечило бесперебойное снабжение верхних этажей многоэтажных домов. В 2019-м создали единый ситуационный центр, где объединили все программные продукты и АСУ. Каждый год открываем новые точки подачи информации в общий ситуационный центр - их ежесезонно должно быть не менее десяти новых в городе и столько же в Тюменском районе. Сейчас уровень автоматизации предприятия достигает 90 процентов. Наши ИТ-специалисты разработали и внедрили программу информационной безопасности, это совершенно иной уровень защиты, как в крупном банке. Выбирая "цифру", мы повышаем эффективность компании и предлагаем потребителям ресурс лучшего качества.

Насколько удалось оптимизировать и ускорить ремонты, ввод объектов за счет применения новых технологий?

Ольга Сарбаева: Все показатели, которые фиксируются с начала действия концессий, улучшились. Так, существенно снизились потери воды при транспортировке: с 21 процента в 2017 году до 10,2 в 2023-м. Несмотря на значительный прирост абонентов, подача ресурса в сеть уменьшилась на 0,5 процента, но его полезный отпуск увеличился на 12 процентов. Стабильное давление в системе, плановая работа по реконструкции, эффективное управление и распределение аварийных бригад привело к снижению внезапных отключений водоснабжения: если шесть лет назад их было 618, то в прошлом году - всего 279. Число аварий с раскопкой уменьшилось с 642 до 254. Кроме того, мы вдвое снизили время на устранение повреждений, с 16 до 8 часов. Все больше работ на сетях проводится без ограничения подачи, этому способствует технология врезки под давлением, которой наши специалисты овладели одними из первых в России. Количество показаний приборов учета, принятых с участием человека, то есть не автоматически, за три года снизилось в десять раз.

Какие еще новшества хотите привлечь?

Ольга Сарбаева: Пока мы не используем метод гидравлического разрушения при замене сетей. Это когда старый трубопровод разрушается и одновременно протягивается новый по прежнему каналу большего или равного диаметра без вскрытия дорожного покрытия. Технология не очень новая, в Тюмени почему-то не прижилась, а она весьма неплоха.

Кстати, реконструировать все сразу не получается, это делается поступательно. Возьмем цех очистки сточных вод: уникальное сооружение неимоверно большого размера. Начинали с цехов решеток, песколовок, первичных отстойников, цеха мехобезвоживания, замены воздуходувного оборудования. Потом взялись за вторичные отстойники, сейчас завершаем стройку третьего блока. Будем применять очистку путем вакуумирования и создания разряженной среды в потоках, для чего установим вакуумные башни, таких нет ни на одних очистных в стране. Объект интересный и сложный: где-то двигались медленно, потому что меняли подрядчика и стратегию строительства, но масштаб виден даже обычному человеку. Такие реконструкции проводятся далеко не каждое десятилетие.

Ливневое городское хозяйство еще не ваше?

Ольга Сарбаева: Нет, но в концессии по Тюмени предусмотрено устройство смешанной системы ливневой канализации и хозяйственно-бытовых стоков. Как получим земельные участки, приступим к проектированию отдельных ливневых очистных сооружений (ЛОС). Возможно, в следующем году. Постепенно присоединим все ливневые коллекторы. В Москве, например, ЛОСы есть в каждом микрорайоне, есть центральные и многоцентральные - глобальная сеть. Мы тоже к этому придем, но не сразу.

Тюмень активно строится. Хватит ли растущему городу двух водозаборов?

Ольга Сарбаева: Сегодня запаса воды городу хватает, но, если он продолжит также быстро наполняться новыми жителями, как в последние годы, будем либо увеличивать мощности на имеющихся сооружениях, либо строить новые. Мы находимся в контакте с властью и застройщиками, если требуются линейные или площадные объекты, включаем их в инвестпрограмму и концессию. Действовать сообща получается, по-другому и не должно быть.

Сейчас у нас большие планы за Мысом и объездной дорогой. Большой водовод тянем от улицы Федюнинского до Велижанского водовода - закольцуем Тюмень, что улучшит гидравлику, распределит потоки воды и позволит развиваться мысовскому району. Что касается канализации, то завершаем стройку коллектора от Каскары по всему пути следования стоков. Это будет новая КНС под названием Яр. Готовится большой проект по застройке Рощино, возводится огромный кластер в микрорайоне ДОК. Ну и конечно, у нас есть заказ по межвузовскому кампусу.

Как вам удалось повысить производительность труда?

Ольга Сарбаева: Поскольку любой заявитель проходит через тарифный отдел регулятора, это подразумевает трудоемкую работу с документами. Мы пошли на совместный проект с Росатомом по сокращению сроков подключения абонентов к сетям водоснабжения и водоотведения. По физлицам уже добились результата, теперь такая же задача стоит по юрлицам.

Кроме того, реализуем программу по энергосбережению: на всех повысительных насосных станциях (ПНС) установлено энергоэффективное оборудование, поэтапно меняем насосы на КНС. Замена насосов и частотных преобразователей дали экономию электроэнергии в 20 процентов. Также мы добились уменьшения издержек на 13 процентов, реконструировав воздуходувки в цехе очистки сточных вод, на 15 процентов - когда поставили насосы с частотным регулированием. На всех КНС и ПНС монтируем регуляторы температуры, чтобы понизить расход электричества в отопительный сезон. В перспективе планируем построить станцию по очистке промывных вод.

Хотелось бы узнать о планах водоканала на будущий год.

Ольга Сарбаева: В Упорово сделали водоочистные сооружения, теперь строим КНС. По концессиям с Тюменью и Тюменским районом в 2025 году надо построить сетей на 3,5 миллиарда рублей - сливные станции за областным центром, подключить к центральным системам поселки Богандинский, Винзили, Боровое. Также надо заниматься новотарманским и московским направлениями. Рассматриваем возможность заключения новых концессионных соглашений в двух муниципалитетах.

Россия. УФО > Экология. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691235 Ольга Сарбаева

Классное новоселье

Средний Урал вложил в развитие образовательной инфраструктуры дополнительно 28,5 миллиарда рублей

Ирина Горохова (Свердловская область)

Новая пятиэтажная школа готовится открыть свои двери в Академическом районе Екатеринбурга. Это первый такой объект в регионе, раньше строили не выше 3-4 этажей, здесь одновременно смогут обучаться 1200 детей.

Здание возвели в рамках федерального проекта "Стимул", всего в стране пара сотен таких школ, на Урале пока единственная. Тут предусмотрено все для стороннего развития творческой личности, школа буквально пронизана цифровыми технологиями, оснащена мультимедийным оборудованием, современными лабораториями, спортивными залами и даже своей киностудией и архитектурным бюро.

- Если не знать, что это учебное заведение, можно подумать про офис крутой компании. Мы с коллегами сегодня радуемся, как первоклассники на линейке, - поделился эмоциями губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев на приемке школы.

Тренд на передовые технологии при создании образовательной инфраструктуры держится на Среднем Урале уже несколько лет. С 2019 года построили 31 школу, но 2024-й стал рекордным: в регионе одновременно возводится 16 объектов. Масштабного продвижения удалось достичь благодаря увеличению финансирования госпрограммы на 28,5 миллиарда рублей. Доступность образования является одним из приоритетов региональной политики, подчеркивает губернатор.

В Екатеринбурге помимо необычной пятиэтажной школы в этом году откроется и самая большая, рассчитанная на 1500 учащихся, почти половина из которых - первоклассники. Сейчас в корпусах на улице Рощинской завершаются отделочные работы. О таком учебном заведении жители Уктуса и Соснового бора мечтали давно: из густонаселенного района, где как грибы растут новостройки, ребятишек приходилось возить за девять километров, на окраину Екатеринбурга в поселок Рудный. По распоряжению губернатора в декабре прошлого года на возведение здания в живописном месте возле Нижне-Исетского пруда выделили дополнительно 800 миллионов рублей. Стройка закипела, объект подготовили с опережением графика почти на год.

Новосельями может похвастаться не только Екатеринбург, но и другие города и поселки Свердловской области. Так, после обращения граждан на прямую линию губернатора школы с детским садом построят в селах Арамашка, Киргишаны, Пристань. Причем два последних населенных пункта тоже могут претендовать на эксклюзив: там откроют самые маленькие в регионе учебные учреждения, рассчитанные всего на 60 ребят, еще 40 мест организуют для детсадовцев.

Особая история - поселок Сосьва. На плачевное состояние местного образовательного центра, который располагался в деревянном здании 1908 года постройки, Евгений Куйвашев обратил внимание летом прошлого года. В Сосьву он приехал после большого пожара, уничтожившего половину поселка, чтобы решить вопрос с возведением жилья для пострадавших семей. Школу разбушевавшийся огонь тогда не тронул, но было понятно: крайне необходимо современное здание. Из областной казны на эти цели направили около миллиарда рублей. В конце июня нынешнего года власти заключили с подрядчиком контракт "под ключ", который предполагает сразу и проектирование, и строительство. Это позволит сэкономить время на проведение дополнительных конкурсных процедур. Работы и так предстоят масштабные: старые помещения снесут, а на их месте поставят новый учебный корпус со стадионом и игровыми площадками. По плану радостное для родителей и ребятишек открытие состоится уже через полтора года.

В этом году за школьные парты сядут почти 570 тысяч учеников, в том числе свыше 50 тысяч первоклассников. До Дня знаний осталось меньше двух недель, и практически все учебные заведения уже прошли приемку. Требования к их состоянию нынче особые: побеленных стен и готовности пищеблока недостаточно.

- Сложившаяся обстановка требует от нас дополнительных усилий, еще более слаженных действий и строгого контроля. Мы должны постоянно держать в поле зрения вопросы антитеррористической защищенности школ и детских садов, - отмечает Евгений Куйвашев.

Чтобы не упустить ни малейшей детали, на каждое учебное заведение утвердили специальные паспорта антитеррористической защищенности. Для обеспечения дополнительных мер безопасности в новом учебном году из областного бюджета выделят 312 миллионов рублей.

В озеро Кременкуль выпустили мальков сазана, купленных за счет граждан и бизнеса

Евгений Китаев (Челябинская область)

Первое компенсационное зарыбление на деньги, собранные рыбаками-любителями и производителями рыбопосадочного материала, провели на озере Большой Кременкуль в Сосновском районе. На волю выпустили нагуливать вес больше пяти тысяч штук молоди сазана.

Совместную с любителями рыбной ловли акцию провели предприятия, входящие в ассоциацию работодателей рыбохозяйственного комплекса Челябинской области. Ее председатель руководитель Чебаркульского рыборазводного завода Евгений Рындин подчеркивает: компенсационные зарыбления с хозяйствующими субъектами, наносящими ущерб экологии, проводятся постоянно. Чтобы соблюсти требования закона о возмещении вреда от производственной деятельности, промышленники оплачивают выращивание мальков, таким образом в водоемы попадают целые рыбные стада. Но на сей раз выпуск "живого серебра" состоялся по требованию души, а не нормативных актов. Провести его предложили ответственные граждане, любящие природу и понимающие, что биоресурсы можно не только эксплуатировать, но и восполнять.

- Сазан в естественной среде хорошо растет и набирает вес. Это мелиоратор - он рыхлит донные отложения, собирая еду. В этом году у нас уже было несколько таких мероприятий, и не только в регионе. В частности, мы выпускали обского осетра в Югре, молодую стерлядь в Каму и Волгу, а скоро поедем на зарыбление водоемов в Свердловскую область, - отмечает главный рыбовод завода в Чебаркуле Наталья Дронова.

В Зауралье фермеры берут деньги с пчеловодов за место сбора нектара

Валентина Пичурина (Курганская область)

Пчеловоды Курганской области бьют тревогу: ежегодно посевной клин увеличивается, при этом мест, где можно оставить пчел для сбора нектара, становится все меньше. Аграрии отдают предпочтение зерновым, а медоносные культуры сокращают.

Дождливое лето и паводок практически не отразились на сборе меда в Зауралье. Наоборот, пчеловоды отмечают, что благодаря влаге получили обильное луговое разнотравье. Что дефицита продукта в регионе не наблюдается, показала и ярмарка в день Медового Спаса. Между тем ее участники признались, что с каждым годом производить лакомство становится все труднее.

- Вы где-нибудь слышали, чтобы пчеловоды платили фермеру за то, чтобы разместить ульи рядом с его полем? - спрашивает один из пасечников. - А у нас такое практикуется. Хотя раньше было наоборот: фермер приглашал нас на свои земли, потому что был заинтересован в опылении культур для получения хорошего урожая.

По его данным, большинство растениеводов просят за одну пчелосемью 2000 рублей, но где-то и 1000, тут уж как договорятся. Новый вид бизнеса стал развиваться после сокращения в регионе животноводства: скота стало меньше, соответственно, и объемы кормовых культур сократились. Это подтверждает статистика, озвученная на прошедшем недавно Дне уральского поля: если в 1990 году на кормовые приходилось 39 процентов в структуре посевных площадей, то в прошлом году - всего девять. Больше всего пчеловоды переживают за донник, который считается великолепным медоносом.

Справедливости ради заметим, что не все фермеры пытаются заработать на пчелах, многие хозяйства без проблем пускают ульи на поля. А некоторые пчеловоды сами берут участки и засевают травами-медоносами. Вместе с тем ни один год, к сожалению, не обходится без скандалов: пасечники упрекают аграриев, что те откровенно не считаются с их интересами, без предупреждения обрабатывают посевы пестицидами, в результате чего насекомые гибнут. Вторая сторона парирует: не пускайте пчел на наши поля. Но ведь к ним навигаторы не прицепишь, как метко отреагировал один из куртамышских пчеловодов!

Производители меда считают: все проблемы от того, что отрасль в Зауралье никогда не была приоритетной. Ее воспринимали побочной деятельностью АПК и чуть ли не личным увлечением отдельных людей. Неслучайно некоторые до сих пор совмещают занятие пчелами с основной работой. Это только в последние годы отношение к пасечникам немного изменилось, в 2019 году после жарких дискуссий был принят наконец региональный закон. Но толку от него, признаются наши собеседники, мало, он носит рамочный характер. А некоторые, как выяснилось на ярмарке, даже не знают о его существовании.

- Чтобы у пчеловодства появилась серьезная основа, для начала неплохо было бы департаменту АПК встретиться с производителями и выслушать их, - предлагает пасечник со стажем Иван Кармакулин. - Вопросов у нас накопилось много, они касаются не только взаимодействия с фермерами, но и господдержки, сбыта продукции.

Пчеловоды так же, как и другие сельхозпроизводители, нуждаются в льготах для приобретения оборудования, техники, семян. Если предусмотреть, допустим, грант на посев медоносных культур, животноводы его получают и выделяют часть площадей под донник или эспарцет. Пасечнику в итоге - мед, а фермеру- корм для скота. Такое взаимодействие было в советское время, и все были в плюсе, сейчас же в регионе в приоритете производство молока и мяса, а без меда, считается, люди могут и обойтись. Хотя с точки зрения развития сельских территорий пасека играет огромную роль, не случайно пчеловодство считается семейным делом, а секреты ремесла передаются из поколения в поколение.

Кстати о господдержке: начинающие пчеловоды могут получить гранты на организацию своего дела. Такой опыт был в прошлом году, когда главе крестьянско-фермерского хозяйства, представителю Далматовского монастыря, выделили средства по конкурсу. Но в основном, если заглянуть в региональный закон, поддержка заключается в предоставлении информации, консультациях, привлечении к добровольной маркировке продуктов знаком "Зауральское качество" и каких-то "иных направлениях, установленных нормативными актами". Между тем пчеловодство - экспортно ориентированная отрасль с большим потенциалом, напоминают специалисты. В некоторых регионах мед является брендом. Что мешает создать свой в Зауралье? По мнению Ивана Кармакулина, в этом пока не заинтересованы ни власти, ни сами производители. Инициатором процесса могла бы стать общественная организация пчеловодов, но такой в регионе тоже нет, хотя на Алтае, к примеру, общество пчеловодов имеет большой авторитет. Такой, что сумели отвадить от региона перекупщиков и сомнительных маркетологов, которые "килограмм меда покупаешь - два кило в подарок".

Что думают о проблемах пчеловодов в департаменте АПК Курганской области, выяснить не удалось: в пресс-службе ведомства на вопросы "РГ" оперативно ответить не смогли.

Тарифы ЖКХ ускорили инфляцию в регионах УрФО

Наталия Тихонова

По данным Уральского ГУ Банка России, в июле годовая инфляция в федеральном округе увеличилась на 0,5 и составила 8,1 процента. Такая динамика обусловлена повышением цен на услуги во всех регионах, в том числе из-за плановой индексации с 1 июля тарифов ЖКХ, которые до этого не повышались почти полтора года.

Рост цен на продовольствие, наоборот, слегка замедлился - во многом из-за динамики обменного курса и наращивания объемов выпуска агропродукции. Так, импортные бананы и груши в прошлом месяце продавались дешевле, чем год назад, как и местный картофель с морковью. Кроме того, нарастили предложение производители свинины, курятины, сбалансировались наконец цены на яйца из-за завоза товара из-за рубежа, но все равно снижение стоимости идет гораздо медленнее, чем обычно в это время года.

Укрепление рубля в определенный момент положительно сказалось на стоимости компьютеров, смартфонов и аксессуаров к ним: беспроводных наушников, смарт-часов и т. п. В то же время из-за высокого потребительского спроса продолжали дорожать одежда, трикотаж и галантерея.

- Годовая инфляция в июле ускорилась во всех регионах УрФО. Сильнее всего - в Тюменской области: плюс 0,7 процента, до 7,6. Самый значимый вклад в это внесли продажи подержанных иномарок. А наиболее высокий показатель инфляции зафиксирован в Свердловской области - 9,1 процента против 8,5 в июне - из-за удорожания продовольствия и нефтепродуктов, - комментируют цифры в ЦБ.

В Екатеринбурге открыли памятник Столыпину

Ольга Фаткуллина (Екатеринбург)

Высота бронзовой фигуры, установленной перед экономическим университетом, - 2,5 метра, вес - 1,2 тонны.

В столице горнозаводского Урала председатель правительства Российской империи побывал 6 сентября 1910 года. Проездом на три часа, но успел решить сразу два важнейших вопроса: согласовал взимание попудового сбора с транзитных товаров и открытие первого в регионе высшего учебного заведения - горного университета. В том же году городская Дума присвоила Столыпину звание Почетного гражданина Екатеринбурга.

Автором памятника является московский скульптор Михаил Баскаков, изготовили его в литейном доме в селе Новоалексеевском. По словам мастеров, главная сложность заключалась в том, что скульптура состоит из 45 частей, но собрать их нужно было так, чтобы казалось - все отлито в один прием. Работу профинансировал выпускник УрГЭУ гендиректор "Уральского горнопромышленного холдинга" Сергей Мазуркевич.

Челябинский ОПК показал проекты для "гражданки" на форуме "Армия"

Евгений Китаев (Челябинская область)

Оборонная промышленность региона показала продукцию и перспективные разработки на международном военно-техническом форуме "Армия-2024", в том числе технологии двойного и гражданского назначения.

Всего в экспозиции было представлено 19 компаний. В частности, автомобилестроители познакомили посетителей с линейкой техники для работы в районах Крайнего Севера. Этим проектом они занимаются несколько лет совместно с учеными Южно-Уральского госуниверситета. Плодом сотрудничества уже стал арктический автобус, способный передвигаться в условиях бездорожья, преодолевать снежные торосы на шинах низкого давления, сохранять жизнеспособность при экстремальных температурах. Новая разработка - автопоезд с функциональным модулем - представляет собой развитие северного проекта, который имеет федеральное значение, поскольку обеспечивает освоение заполярных территорий.

Еще одним экспонатом стала новая пожарная автоцистерна с колесной формулой 4х4, предназначенная для доставки пожарно-технического вооружения и расчетов на то место, где разгулялась огненная стихия. Особенность модели в ее компактности - габарит высотой всего 3100 миллиметров, что обеспечивает улучшенную проходимость. Еще одна компания привезла макет фрезерно-роторного снегоочистителя, который способен справиться с серьезными заносами: за счет двухмоторной компоновки его производительность достигает 5000 тонн снега в час. Производитель подъемных механизмов представил кран на железнодорожном ходу. Такая техника может поднимать до 200 тонн груза, она применяется в составе аварийно-восстановительных поездов при ликвидации последствий аварий, подъеме сошедших с рельсов вагонов.

Предприятие, занимающееся андроидной техникой в Магнитогорске, привлекло внимание роботизированным комплексом для восстановления двигательных функций ног и кистей рук, а также электродвигателями для малой беспилотной авиации. Перспективным назвали специалисты и изделие партнера автозавода из Миасса, создавшего на базе серийной модели амбулаторный комплекс. Это первый в России автомобиль-реанимация на полноприводном шасси грузовика "Урал". Его собрали по заказу золоторудной компании с Дальнего Востока - медицинскую помощь в такой машине можно оказывать независимо от доступности инфраструктуры: здесь имеется свой дизель-генератор, насосная станция, водонагреватель, климатическое оборудование.

В Челябинской области расширят производство FPV-дронов

Евгений Китаев (Челябинская область)

Региональный Фонд развития промышленности (ФРП) одобрил первый льготный заем по программе "Беспилотные системы", которая выделена в отдельное направление. В ее рамках финансируются проекты, нацеленные на создание и модернизацию производств БПЛА, а также компонентов к ним.

Так, около 30 миллионов рублей уже получила фирма, в планах которой - увеличить выпуск FPV-дронов. Она закупит оборудование, чтобы улучшить летные характеристики своей модели: такой беспилотник сможет переносить груз массой три килограмма на расстояние до 14 километров.

- Правительство утвердило стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года. В течение ближайших шести лет в России должна появиться новая отрасль, связанная с созданием и использованием гражданских дронов. Наибольший потенциал для их применения имеется в сельском хозяйстве, строительном секторе, при актуализации геопространственных данных, доставке грузов в труднодоступные районы, - объясняет особое внимание к "крылатым" компаниям директор регионального ФРП Сергей Казаков.

Турбины ждут зимы

На электростанциях завершают плановый ремонт оборудования

Юлия Вострецова (Свердловская область)

Подготовка к предстоящему отопительному сезону для энергетиков - это не только перекладка теплотрасс. Не менее важная часть работы, которую обычные жители не видят, проходит на станциях, оборудование которых нужно проверить и провести плановый предупредительный ремонт, чтобы зима прошла без сбоев.

Работа эта сложная и крайне ответственная, ведь нештатные ситуации на теплоисточниках чреваты серьезными последствиями для огромных территорий, где проживают сотни тысяч человек, находятся многочисленные промышленные объекты. На одной из крупнейших станций региона побывали корреспонденты "РГ", чтобы своими глазами увидеть подготовку к зиме "сердца" ТЭЦ - паровой турбины.

Как рассказал журналистам технический директор Ново-Свердловской ТЭЦ Юрий Багаев, станция обеспечивает электроэнергией, теплом и горячей водой жилые и промышленные объекты - 35 процентов территории Екатеринбурга и весь город Березовский. Здесь пять паровых турбин (все они, к слову, произведены на Уральском турбинном заводе) и восемь энергетических котлов. Зимой все агрегаты работают на полную мощность, летом задействованы две турбины и три котла. Ежегодно в межотопительный период одну турбогенераторную установку выводят на капитальный ремонт. В этом году подошла очередь турбины № 1.

- Проводим капитальный ремонт с полной разборкой цилиндров высокого, среднего и низкого давления, обязателен также ремонт генератора и вспомогательного оборудования турбоустановки, - поясняет технический директор.

Для понимания: турбоагрегат - это не просто огромный механизм, но и очень сложный. Высокие температура и давление пара требуют предельной точности при изготовлении такой машины и, соответственно, ее ремонте. Используя неразрушающие методы контроля, специалисты выявили изношенные и поврежденные детали агрегата, устранили обнаруженные дефекты.

- Выполнены разборка, ревизия, дефектовка. По ее результатам была отбракована регулирующая ступень, одна из двух, в итоге выполнено переоблопачивание (замена лопаток ротора турбины. - Прим ред.). Также заменены два сегмента соплового аппарата. Все это длительная, трудоемкая и очень квалифицированная работа. Оборудование эксплуатируется в условиях серьезных нагрузок, особенно зимой, поэтому время от времени мы меняем детали, которые пришли в негодность, - это нормальный процесс, - поясняет Денис Пашинский, руководитель работ по ремонту турбинного оборудования компании "ЭнергоремонТ Плюс". - Сейчас мы на финальной стадии: подгоняем зазоры по уплотнениям, готовимся к закрытию цилиндров.

В течение всего межотопительного сезона энергетики усиленными бригадами производят весь необходимый комплекс работ по подготовке агрегатов станции к зиме. В этом году, как рассказал Юрий Багаев, провели полный останов ТЭЦ, чтобы выполнить экспертизу промышленной безопасности газопроводов, газорегуляторных пунктов, паропроводов острого пара и трубопроводов питательной воды. Ключевое оборудование к работе в условиях повышенных нагрузок готово.

Полностью ремонтные и профилактические мероприятия завершатся к началу отопительного сезона. Они существенно повысят надежность работы теплофикационного оборудования и обеспечат бесперебойное теплоснабжение жителей, учреждений социальной сферы и промышленных предприятий Екатеринбурга в отопительный сезон, подчеркивают в "Т Плюс".

Верхняя Пышма станет центром производства высокоскоростных поездов

Наталия Тихонова (Свердловская область)

На верхнепышминском заводе, где собирают электрички "Финист" и грузовые локомотивы, началась модернизация. Производственные мощности реконструируют, кроме того, добавят цех крупных компонентов, испытательный корпус тягового оборудования, участок пусконаладки и конструкторское бюро общей площадью 60 тысяч квадратных метров, чтобы в конце 2026 года открыть серийное производство высокоскоростных поездов.

Предприятие выбрано головным в кооперационной цепочке для федерального проекта высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ). Опытный образец состава планируют изготовить через два года, в 2027-м провести испытания и сертификацию, а в 2028-м выпустить первую партию. Идею поддержали и власти Свердловской области, подписав соглашение о сотрудничестве с машиностроителями.

Общая протяженность ВСМ в мире превышает 44 тысячи километров. Такие дороги имеются в 29 странах, но лишь в 14 инфраструктура позволяет развивать скорость 300 и выше километров в час. Безусловный лидер - Китай, где строится ежегодно около 1000 километров ВСМ. В России пока самой быстрой является ветка Москва-Санкт-Петербург, по которой ходят "Сапсаны", но ее потолок - 250 километров в час. Обычный пассажирский состав набирает максимум 80-100 километров в час, электрички типа "Ласточки" умеют разгоняться до 160 километров в час.

План по созданию сети ВСМ в нашей стране по масштабности, значимости и долгоиграющему эффекту для экономики можно сравнить с планом ГОЭЛРО: как когда-то электрификация полностью перевернула крестьянский уклад, так высокоскоростное движение до 2050 года должно кардинально изменить уровень жизни на территориях, где проживает 80 процентов населения, загрузить заказами промышленность, научно-проектные институты, породить новые технологии. Перспективная сеть ВСМ длиной 4671 километр включает в себя несколько участков: Москва-Санкт-Петербург, Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург, Москва-Ростов-на-Дону-Адлер и Москва-Минск. Максимальная скорость на них должна достигать 400 километров в час, эксплуатационная - 350.

Как примерно будут выглядеть "самолеты на колесах" снаружи и внутри, показали на последнем "Иннопроме". У полноразмерного макета необычная форма со скошенным носом - это позволит снизить коэффициент сопротивления воздуха и расход энергии. Экструдированный алюминиевый профиль меньше по массе, что принципиально важно для ВСМ, при этом сохраняется конструктивная прочность, жесткость и устойчивость к коррозии. В перспективе составы будут компоноваться из 8 вагонов разного класса, их общая вместимость составит 455 пассажиров. Каждый оснастят комплексом машинного зрения, средствами цифрового управления и интервального регулирования.

- Технический проект вагона закончим к концу 2024 года, технический проект кузова уже полностью готов, - рассказал Александр Мишарин, заместитель председателя совета директоров холдинга, разрабатывающего подвижной состав. - Создание поездов для ВСМ - интереснейшая и крайне сложная задача. Важна форма корпуса, аэродинамика, шумоизоляция. Кроме того, предъявляются более высокие требования к инфраструктуре: безбалластный путь, новые контактные сети, автоматика. Получено уже более 50 патентов, а всего их будет, думаю, свыше 100.

В реконструкцию и оснащение площадки в Верхней Пышме вложат 44 миллиарда рублей, около 80 процентов от этой суммы - льготные займы по госпрограммам. Уже идет контрактация на новое оборудование. После реконструкции завода и при должном спросе здесь смогут собирать до 300 скоростных электропоездов в год, в том числе 100 высокоскоростных. По словам главы группы компаний Виктора Леша, обозначенные сроки - это, безусловно, вызов как с точки зрения инженерных задач, расширения пула поставщиков, так и формирования слаженной команды.

Только на самом производстве будет создано 450 высокотехнологичных рабочих мест. Для одной ВСМ Москва-Петербург потребуется 63 поезда, а на всю сеть - более 290. Один из самых животрепещущих вопросов - локализация, ведь состав состоит из более чем 300 тысяч деталей или 7160 элементов. На предприятии заверяют: локализовано почти все, кроме трех циклов, но они не являются ключевыми: краска, мастика и т. п.

Что изменится для страны с вводом ВСМ? Интегрированная в сеть скоростных железных и автодорог, она сократит время в пути от Москвы до Петербурга с 4 часов до 2 часов 15 минут, от столицы до Нижнего Новгорода можно будет добраться за 1 час 50 минут, от Казани до Екатеринбурга - за 3 часа 10 минут. Поскольку поезда будут ходить с интервалом 10-15 минут, это обеспечит большой пассажирский трафик, а города на маршруте станут более привлекательными для жизни и инвестиций, что подтверждает опыт Китая. Только на первую линию между Москвой и Санкт-Петербургом, которую хотят сдать в 2030 году, потребуется до миллиона тонн арматуры и несколько десятков тысяч единиц строительной техники, 2-3 тысячи работающих, в проекте будут задействованы сотни поставщиков и подрядчиков.

- Так называемый эффект агломерации, когда в 150-200 километрах по каждую сторону от ВСМ производительность труда повышается в 1,5-2 раза, социально-экономическая ситуация стабилизируется. Малые города получают совершенно другую доступность, там появляются другие возможности для работы, при этом остается все та же близость к природе, - объяснил Александр Мишарин.

Кстати, бизнес не исключает реанимацию проекта ВСМ Екатеринбург-Челябинск, но не раньше 2030 года. Напомним: идею связать скоростной железнодорожной веткой две крупнейшие на Урале агломерации, расположенные друг от друга в 217 километрах, обсуждают уже девять лет. Даже было создано хозяйственное партнерство "Уральская скоростная магистраль", на содержание которой выделяли деньги Свердловская и Челябинская область. Стройку по концессии планировали начать в 2021-м, но к пандемии успели сделать только трассировку и подготовить технико-экономическое обоснование. С того самого момента проект находится на стопе, хотя до сих пор включен в транспортную стратегию России и генеральную схему развития сети железных дорог до 2036 года.

По предварительным расчетам, между Челябинском и Екатеринбургом должны были ходить 6 составов с семью остановками, в том числе в аэропортах Кольцово и Баландино. Благодаря сокращению времени в пути с 4 часов до 1 часа 50 минут пассажиропоток по маршруту мог составить 3,5 миллиона человек в год. Пять лет назад стоимость строительства двухпутной магистрали оценивалась в 286 миллиардов рублей. При этом выручка перевозчика должна была составить 138 миллиардов, выручка владельца инфраструктуры - 281 миллиард за 30 лет концессии.

Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691226

Екатеринбург попал в топ-10 по числу посуточных бронирований в августе

Марина Некрасова (Екатеринбург)

Эксперты портала "Авито Путешествия" изучили, какие направления активнее всего бронируют россияне в конце каникул. Екатеринбург замкнул десятку самых популярных городов: на него пришелся один процент бронирований. В среднем туристы хотят провести тут три ночи, снять квартиру им обойдется от 3600 рублей в сутки.

Традиционно наиболее востребованным является Санкт-Петербург - туда планирует поехать почти каждый четвертый на 10 дней. Кроме того, в топ-10 вошли Москва, Сочи, Казань, Краснодар, Нижний Новгород.

- Согласно опросам, 17 процентов самостоятельных туристов предпочитают бронировать жилье меньше, чем за две недели, 11 процентов - по приезде, а четыре процента - день в день. Тем не менее востребованные направления в самый пик сезона заполняются быстрее. Что касается стоимости проживания, надо смотреть на то, какие именно объекты бронируют. Например, в Санкт-Петербурге и Москве это просторные квартиры, где есть до шести спальных мест, что оправдывает высокую цену в более чем десять тысяч рублей за ночь, - комментирует Артем Кромочкин, руководитель направления "Авито Путешествия".

В целом собственники в сегменте краткосрочной аренды начинают толерантнее относиться к туристам с детьми и домашними животными. Более того, для многих это становится конкурентным преимуществом. Самые доступные варианты в УрФО для семейных арендаторов аналитики нашли в Курганской области (1800 рублей в сутки), самые высокие - в Югре (10 000 рублей). Наибольшую динамику предложений в формате pet-friendly (отдых с питомцами) продемонстрировало опять-таки Зауралье, где количество выставленных объектов выросло на 75 процентов за лето, а средний ценник составил 1300 рублей в сутки. На втором месте - Тюменская область с 29 процентами прироста базы, снять здесь квартиру с хвостатым другом можно за 2500 рублей в сутки. Закрывает первую тройку Челябинская область: объем предложения увеличился на 24 процента, стоимость достигла 2200 рублей в сутки.

В Екатеринбурге, по мнению Ксении Штирц, директора агентства недвижимости, пул объектов, сдающихся посуточно, даже перенасыщен, конкуренция высока. К примеру, на улице Дорожной в четырех новостройках сдается одновременно до 40 квартир, в Светлом микрорайоне - еще больше.

- Если выставляете свою недвижимость, доходность составляет 17-18 процентов в год. Если это субаренда - от 9 до 12 процентов в год за вычетом расходов на содержание, уборку, коммуналку. Спросом пользуются современные дома, спецпроекты. Старый жилфонд может выиграть только за счет более низкой стоимости и укомплектованности, - рассуждает предпринимательница.

Наиболее популярны однокомнатные и студии, каждый такой объект сдается до 20 дней в месяц суммарно. В тех локациях, где приезжих много, эксплуатация может достигать и 30 дней в месяц, в центре города, где выше ценник, - от 15 до 20 дней в месяц.

В прошлом году, по данным администрации Екатеринбурга, въездной турпоток составил 1,7 миллиона человек, что принесло экономике 15,9 миллиарда рублей. В 2022-м приехали 1,4 миллиона человек, которые потратили 9,8 миллиарда рублей. То есть рост есть, пусть и весьма умеренный. В основном гости прибывают летом из соседних регионов на выходные и праздники, чаще это пары без детей около 40 лет. Видимо, хотят сменить обстановку, побывать на каких-то культурных мероприятиях, например на Ночи музыки. Также много командированных, участников СВО, приехавших в отпуск или готовящихся подписать контракт в областном центре.

- К 2030 году мы планируем увеличить количество гостей до 2,5 миллиона человек в год, срок пребывания - до 3-4 дней, а средний чек - до 15 тысяч рублей. Для этого турпоток должен стать всесезонным, а программа фестивалей, выставок и других событий расшириться. Кроме того, будем создавать межмуниципальные маршруты. В качестве целевой аудитории видим молодежь 14-35 лет, сейчас ее доля составляет всего 12 процентов. Прибавку можно обеспечить в том числе за счет образовательного туризма, - отмечает Татьяна Носова, замначальника отдела администрации Екатеринбурга по развитию туризма.

По словам Максима Афанасьева, заместителя директора департамента потребительского рынка и услуг мэрии, за 15 лет количество средств размещения в мегаполисе удвоилось: сегодня имеется 130 отелей, хостелов, гостевых домов от одной до пяти звезд. Все вместе они могут принять 11,5 тысячи человек. Тем не менее этого не хватает: во время пиковых нагрузок, например, когда город принимал чемпионат мира по футболу в 2018 году или буквально месяц назад, когда шла выставка "Иннопром", найти место в гостинице без предварительного бронирования было просто нереально, а ценник подскакивал до 50 тысяч рублей в сутки в объектах высокой категории. Именно поэтому власти взялись за масштабную "уборку" на рынке посуточной аренды жилья. Уже три риелторские компании изъявили желание пройти сертификацию, чтобы предлагать услуги в этом сегменте рынка.

- Совместно с Уральской палатой недвижимости мы разработали стандарты для краткосрочной аренды, чтобы люди, которые привыкли путешествовать самостоятельно, понимали, что им ожидать. Мы хотим, чтобы это направление гармонично влилось в экономику города и федеральную программу въездного и внутреннего туризма, - подчеркнул Афанасьев.

В Челябинске появилось отделение центра народной дипломатии ШОС

Михаил Пинкус

В Челябинске открылось региональное отделение Национального центра народной дипломатии, учрежденного в Москве 30 июня прошлого года. Подобные организации уже действуют в Китае, Кыргызстане, Таджикистане и Узбекистане и, по мнению экспертов, выполняют двойную миссию - транслируют властям государств - членов ШОС общественный запрос на взаимодействие, что позволяет сосредоточить усилия для сотрудничества на наиболее актуальных направлениях.

Для граничащей с Казахстаном Челябинской области укрепление связей со странами Шелкового пути - один из приоритетов. Не случайно именно она еще несколько лет назад выступила инициатором форума глав регионов стран ШОС. А в прошлом году на его площадке впервые подняли вопрос об усилении Национального центра дипломатии региональными отделениями.

- Наша страна испытывает давление, сталкивается с искажением исторической правды, попытками отменить культуру народов России. В этих условиях народная дипломатия является крайне важным инструментом международного сотрудничества, - пояснил глава региона Алексей Текслер. - Его рамки сегодня шире политики и экономики, особенную ценность приобретают контакты в науке, спорте и гуманитарной сфере в целом.

По мысли генерального секретаря Ассамблеи народов Евразии Андрея Бельянинова, сеть структур народной дипломатии должна охватить как можно больше регионов мира. В России отделение Национального центра в этом году появилось на базе ННГУ в Нижегородской области, открытие еще одного готовится на базе ЛГУ в Ленинградской области.

На Южном Урале площадкой выбран Челябинский госуниверситет, который имеет давние связи с соседями. Почти четверть века назад он открыл собственный филиал в Костанае. Почему кураторами народной дипломатии выбираются именно вузы, понятно - учеными накоплен богатый опыт взаимодействия в сфере исследований, студенческих обменов и стажировок. Однако развивать сотрудничество планируется во всех ипостасях. В число амбассадоров челябинского отделения вошли представители культуры, образования, спорта, и бизнес в этом ряду занимает далеко не последнее место.

- На пространстве ШОС мы в первую очередь стараемся представить креативную индустрию, чтобы через творчество показать нашу культуру, самобытность и самосознание, - рассказал "РГ" директор Агентства международного сотрудничества Челябинской области Валерий Денисенко. - Считаем это направление той самой "мягкой силой", которая помогает находить новых партнеров за рубежом.

По словам чиновника, южноуральские дизайнеры, архитекторы, представители пищевой индустрии постоянно участвуют в международных конкурсах. Выставочные павильоны Челябинской области работают в Беларуси и Узбекистане. Причем посещают их не только представители деловых кругов, но и обычные люди, которые интересуются, как и чем живут на Урале, восхищаются его красотами.

К наполнению экспозиций в регионе относятся с особым вниманием.

- Залог успеха любого бизнеса - коммуникации, - считает глава комитета по туризму челябинского отделения "Опоры России" Галина Вейсер. - И помощь государства в их развитии за рубежом трудно переоценить. Взять хотя бы транспортную доступность: у наших соседей в Екатеринбурге она намного выше, больше международных рейсов, Челябинску нужно догонять. С учетом вектора сотрудничества с Востоком нам нужны прямые рейсы в Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан и Китай. Очень интересным в плане туризма представляется Иран.

Кстати, не так давно Чрезвычайный и Полномочный Посол Ирана в РФ Казем Джалали, став гостем передачи на челябинском телевидении, затронул еще один немаловажный аспект: долгие годы наши страны получали информацию друг о друге через призму западных СМИ, представляющих события исключительно в нужном им свете.

- Идея прямого информационного обмена показалась мне очень актуальной, если хотите, даже выстраданной, - поделился впечатлением от сказанного представитель телеканала Амур Хабибуллин. - Это направление во взаимодействии со странами ШОС тоже необходимо развивать. Мы должны без посредников рассказывать друг другу о том, что мы делаем.

Мария Захарова, директор департамента информационной политики МИД РФ:

- Видим активную переориентацию международных связей Челябинской области на дружественные страны, поиск новых партнеров, рынков сбыта, логистических цепочек. В прошлом году заметно активизировалось взаимодействие региона с государствами СНГ, Азии, Африки и Латинской Америки. Лидирующие позиции по объемному и разноплановому сотрудничеству занимают Беларусь, Казахстан, Китай, как раз члены ШОС. Региональные мероприятия способствуют укреплению культурных связей и взаимопонимания. Мы со своей стороны готовы оказывать этому поддержку.

Назван регион с самыми низкими ценами на продукты в Сибири

Светлана Сибина (Омск)

По данным Новосибирскстата, в июле этого года стоимость минимального набора продуктов в Омской области составила 5986 рублей.

Для сравнения: в Томской области продуктовая корзина стоит 6745 рублей, в Новосибирской - 6938. А самый высокий показатель в Республике Хакасия - 7860 рублей. В структуре стоимости набора преобладают хлеб, крупы и макаронные изделия, на втором месте - овощи, далее идут молочные продукты, мясо и мясопродукты - всего 33 наименования.

За месяц условная корзина в Омской области подорожала на 6,9 процента, а с начала года - на 17,1 процента.

Тем временем власти заявляют, что цены на продовольствие стабилизируются.

- До конца 2024 года повышения цен на молочную продукцию, мясо, хлеб и овощи не ожидается, - сообщил региональный министр сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности Николай Дрофа. - А осенью возможно снижение цен, в частности, на картофель, овощи, продукцию из зерна. По этим позициям прогнозируется хороший урожай.

По данным Новосибирскстата, обеспеченность Омской области по зерну составляет 180 процентов от собственной потребности, молоку - 130, мясу - 101, овощам открытого грунта - 100 процентов.

Шахта "Большевик" готовится отметить 70-летие

Михаил Сергеев (Кемерово)

История шахты "Большевик" началась с горного отвода "Филинов мыс". Первый уголь там стали добывать небольшой артелью еще в тридцатые годы прошлого века, но официально шахту создали в 1954 году. Сегодня "Большевик" - это со-временное угледобывающее предприятие, которое входит в Новую Горную Управляющую Компанию.

От маленькой артели - к передовой шахте

Больше двадцати лет горняки работали вручную, поднимая на-гора около 35 тысяч тонн в год. Серьезные изменения произошли в начале 50-х, когда в горные выработки провели электричество и начали добычу угля буровзрывным способом. А в 1954-м артель переименовали в шахту "Большевик". Уже в следующем году вместо лошадиной силы уголь стали транспортировать электровозами, а позже появились погрузочные машины и необходимая инфраструктура.

Следующий большой скачок в развитии произошел почти два десятилетия спустя. В 1973 году директором шахты назначили Владимира Трофимовича Кондратова. При нем были построены новый АБК, мастерские, гараж, погрузочный комплекс. А горняки освоили первый механизированный комплекс и современные комбайны. "Большевик" стал одним из передовых предприятий. Шахтеры пять раз становились обладателями переходящего Красного знамени, а добыча угля выросла с 275 тысяч тонн в год до почти полутора миллионов. Дальше наступили перестройка, распад Советского Союза и новые времена.

Самая крутая лава

Справился "Большевик" и с новыми реалиями, сохранив дружный и профессиональный коллектив. В 90-е годы шахта продолжала стабильно работать, а в 1999 году получила от губернатора Кузбасса Почетную грамоту за высокий вклад в добычу 100-миллионной тонны угля.

В августе 2005 года на предприятии ввели в работу новый геологический участок - восточный блок участка "Есаульский 3-4", расположенный в пяти километрах от старого шахтного поля. Сейчас шахтеры продолжают его отработку. В прошлом году по инвестпрограмме приобрели новый очистной механизированный комплекс, который помогает горнякам работать эффективно и безопасно в сложных горно-геологических условиях. Добычу ведут в лаве с запасами 650 тысяч тонн угля марки ГЖ. Параллельно проходчики готовят новые выемочные участки. По углу падения добычной забой в шахте считается самым крутым в Кузбассе.

- На самом деле наша лава самая крутая не только в Кемеровской области. Я думаю, и в России. На сегодня шахта "Большевик" отрабатывает пласт 29А, добычные работы ведутся на выемочном участке лавы 29-61 БИС. Чем эта лава отличается от предыдущих? Ее угол падения составляет до 43 градусов. Горняки понимают, это очень сложно, - говорит директор шахты "Большевик" Сергей Мингалев.

Здесь можно остаться в истории

При этом такие сложности не пугают шахтеров. Наоборот, даже привлекают. Главный специалист по горным работам шахты "Большевик" Вадим Басов стал одним из лучших молодых инженеров России по итогам 2023 года. Его исследования направлены на повышение уровня безопасности труда в шахтах. Вадим изучает горное давление на сопряжениях выработок с очистным забоем.

- Это Байдаевское месторождение считается одним из самых сложных, с множеством геологических нарушений, проблемных зон и участков, которые интересно исследовать. И для меня это один из поводов, почему именно шахта "Большевик". Я проходил здесь практику, и мне понравилось это предприятие своим порядком, людьми, которые здесь работают. И сама шахта одна из таких, где можно действительно остаться в истории, - рассказывает он.

Современный "Большевик" сохраняет передовые взгляды на производство. Это предприятие - пилотная площадка для внедрения новых технологий и цифровых проектов. За последний год шахтеры первыми опробовали на себе цифровую доску решения проблем и систему учета простоев для проходческих участков.

Шахта "Большевик" вдохновляет не только горняков, но и новокузнецких художников. В этом году ко Дню шахтера здесь провели индустриальный пленэр. Это один из этапов совместного проекта Новой Горной и Новокузнецкого художественного музея. Его участниками стали восемь художников, которые побывали на промышленных площадках шахты.

Кузбасские угледобывающие предприятия отметят юбилеи

Михаил Сергеев (Кемерово)

В 2024 году свой 60-летний юбилей отмечает разрез "Междуречье", а 20-летний - УК "Южная". Сегодня это большая и сплоченная команда, которая активно занимается модернизацией, обновлением оборудования и инвестициями в расширение производства.

Становление

Тридцать первое декабря 1964 года - точка отсчета истории "Междуречья". Свой первый уголь разрез добыл в начале января 1965-го. От начала проектирования до запуска в работу предприятия ушло десять лет (не считая этапа геологической разведки, которую в тех местах активно вели с начала ХХ века).

После ввода разреза в эксплуатацию для коллектива главной задачей было освоение проектной мощности. Чтобы достигать поставленных целей, предприятие росло - становился больше коллектив, увеличивались парк техники, количество цехов и участков. Уже за первый год работы горняки добыли 625 тысяч тонн угля - на сто тысяч больше запланированного.

Предприятие стало своеобразной технической лабораторией по внедрению технологических новшеств. Например, здесь, впервые в СССР, железнодорожный транспорт начал работать на переменном токе. Сразу после открытия на угольный карьер для промышленных испытаний прибыл отечественный тепловоз Д-94, затем импортные дизель-электровозы EL-10. Хорошо показали себя отечественные машины ОПЭ-1, которые появились позже. Один из первых в Кузбассе шагающих экскаваторов ЭШ-10?/?60 тоже был смонтирован и испытан на "Междуречье". Также здесь работали экс-каваторы ЭВГ-6, ЭКГ-4,6,8, бульдозеры, буровые станки, само-свалы МАЗ-525, БелАЗ-540.

В 70-е годы прошлого века на "Междуречье" готовили своих кандидатов технических наук. Так, на разрезе решили вопрос с квалифицированными кадрами. Технологии открытой добычи угля в стране еще только создавались. Подходящих специалистов для работы в сложных горно-геологических условиях разреза не было. С 1973-го по 1975 год звание кандидатов технических наук получили пять специалистов.

В 1985-м разрез обеспечил девятую часть всей добычи региона - 5,1 миллиона тонн. Таким образом, всего за двадцать лет объем добычи на предприятии увеличился почти в десять раз.

В 2002 году коллективу "Междуречья" было предоставлено почетное право добыть двухмиллиардную тонну угля в Кузбассе с начала отработки месторождений открытым способом. По итогам работы этого года разрез стал лидером в рейтинге предприятий угольной отрасли России.

Есть куда расти

Вместе с АО "Междуречье" празднует юбилей и УК "Южная". Несмотря на свой более юный возраст (двадцать лет), угольная компания уверенно смотрит в будущее. "Рука об руку" оба предприятия достигают поставленных целей и вместе рисуют новые горизонты развития.

Сегодня горняки держат курс на ввод в эксплуатацию нового участка, активное внедрение цифровых технологий, эффективное производство с высокими стандартами охраны труда и промбезопасности, заботу и поддержку работников и их семей.

Разрезы "Междуречье" и "Южная" добывают уголь коксующихся марок, особенно востребованных в металлургии, - КС, ОС, а также антрацит и уголь марки Т. Готовится к вводу в эксплуатацию участок "Мрасский" с запасами около 200 миллионов тонн. В настоящий момент ведутся подготовительные работы. Первый уголь планируется добыть во втором квартале следующего года. Для этого предприятия усиливают мощности. Так, за последние три года приобретено 55 большегрузных самосвалов и девять экскаваторов с емкостью ковша от 16 до 25 кубометров, а также бурстанки и вспомогательная техника.

Цифра в помощь

С 2022 года в Новой Горной УК реализуется проект по автоматизации управления производством.

- Мы ставим перед собой задачу организации сквозной цифровизации, объединения всех данных в единую систему - начиная от геологии и заканчивая концентратом на обогатительных фабриках и его логистикой. Этот проект мы планомерно реализуем, уже перевели в "цифру" бухгалтерскую отчетность, а также внедрили систему позиционирования буровых станков и паспорта бурения, - рассказывает заместитель главного инженера компании Евгений Лямкин.

Параллельно с этим в компании используется множество цифровых инструментов, которые помогают выстроить оперативное планирование и контроль выполнения задач, а также внедряются новые платформы и системы.

Например, в начале 2024 года на всех предприятиях запустили в работу цифровой инструмент "Доска решения проблем 2.0". Наведя смартфон на QR-код, каждый работник может подать заявку о проблеме. Она фиксируется в системе. Руководитель предприятия определяет ответственных по решению проблемы, а данные о стадиях решения отображаются на специальном мониторе в комбинате и доступны всем работникам.

Спустя несколько месяцев функционал "ДРП 2.0" расширили, добавив цифровой помощник по охране труда и промышленной безопасности.

С 1975 года разрезом "Междуречье" руководил Гакий Фазалов. Одним из главных достижений в работе он считал использование драглайнов - одноковшовых экскаваторов с тросовым механизмом. Такая техника была предназначена для легких и рыхлых пород. Благодаря рекомендациям специалистов разреза производители изменили конструкцию ковша для работы со скальными породами. Вместе с этим горняки "Междуречья" освоили новую технологию дробления и сделали скальные породы пригодными для черпания драглайнами. Применение этих экскаваторов повысило экономический эффект от разработки по сравнению с мехлопатами, которые обычно использовали. В годы руководства Фазалова на "Междуречье" полностью реконструировали схему горных работ, создали хорошую базу для ремонта техники. В 1985 году разрез вошел в число крупнейших угледобывающих предприятий Кузбасса.

Разрезы "Междуречье" и УК "Южная" в числе первых предприятий открытой добычи в России выполнили требования федеральных норм и правил в области промышленной безопасности по контролю сейсмических и геомеханических процессов. Система контроля геомеханических и сейсмических процессов строится на базе сети территориальных распределенных станций. Каждая состоит из регистратора сейсмических событий и сейсмоприемников, установленных на бортах разрезов.

Так, система позволяет проводить непрерывный контроль напряженного состояния массива, устойчивости бортов и отвалов разреза, а также осуществлять мониторинг сейсмических воздействий в ходе производственного процесса. Регистратор выполняет функции сбора, обработки и передачи данных измерений через автономную LTE-сеть на коммутационное оборудование, которое передает информацию в диспетчерский пункт. Питание оборудования обеспечивается солнечными батареями, что делает систему мобильной и экологичной.

Система разработана специалистами Сибирского института геотехнических исследований совместно с техническими службами предприятий. Ее тестирование и калибровка осуществлялись сотрудниками Алтае-Саянского филиала Федерального исследовательского центра "Единая геофизическая служба РАН".

Модернизация идет по плану

Красноярский цементный завод подводит итоги полугодия

Максим Кравчук (Красноярск)

Предприятие, работающее в составе холдинга "Сибирский цемент", остается одним из лидеров строительной отрасли Красноярского края. По словам управляющего директора ООО "Красноярский цемент" Дмитрия Киреева, все намеченные планы компанией выполняются в срок.

Дмитрий Сергеевич, с какими результатами завод завершил первое полугодие?

- За период с января по июнь выпущено 323,5 тысячи тонн цемента, реализовано 323,7 тысячи тонн. Большая часть продукции доставлена потребителям автотранспортом. В ассортименте предприятия десять видов цемента - как общестроительных, так и специальных. На рынке сейчас наиболее востребованы портландцемент ЦЕМ I 42,5Н ГОСТ 31108-2020 и портландцемент со шлаком ЦЕМ II/А-Ш 32,5Б ГОСТ 31108-2020.

О том, как сложится текущий год для регионального цементного рынка, говорить пока рано: еще не прошел пик строительного сезона. В 2023 м, например, мы значительно превзошли итог предшествующего периода. Причин было две: во первых, спрос на стройматериалы вырос, во вторых, в августе на заводе открылось новое отделение цеха "Помол" с современной цементной мельницей, которая работает в замкнутом цикле и производит сепарированную продукцию.

В 2024 м тоже есть поводы для оптимизма, но не будем забегать вперед.

Какую роль сегодня играет предприятие в развитии краевой экономики?

- Компания, как и прежде, участвует в реализации крупнейших проектов жилищного и инфраструктурного строительства в регионе. Мы поставляем продукцию для строительства городского метро, реконструкции международного аэропорта "Красноярск", для возведения промышленных сооружений, в том числе компании "Роснефть" и Черногорского горно-обогатительного комбината, объектов месторождений Благодатное, Панимба и Раздолинское.

Кстати, не так давно Красноярский цементный завод посетил глава Красноярска Владислав Логинов. Думаю, мы смогли приятно удивить его - и масштабами деятельности, и ответственным подходом к работе, который проявляется во всем, включая сервис доставки продукции.

Своевременную отгрузку цемента заказчикам обеспечивает собственное модернизированное транспортное подразделение. В этом году заводской парк спецтехники пополнили два автоцементовоза. Помимо этого, на промышленную площадку поступили два карьерных самосвала Sitrak С7H, грузоподъемностью более 28 тонн каждый, и экскаватор Sany SY375H с подъемной кабиной для разгрузки вагонов. Общая стоимость машин, приобретенных по договорам лизинга, - 88 миллионов рублей.

Постоянное переоснащение производства имеет важное значение в развитии предприятия. В первом полугодии в цехах ООО "Красноярский цемент" проведены плановые мероприятия, связанные с модернизацией, ремонтом и техническим обслуживанием оборудования. Совокупные затраты составили 743,7 миллиона рублей.

Наверняка модернизация тесно связана и с вопросами экологии?

- Любое современное предприятие должно заботиться об охране окружающей среды. Тем более, если промышленная площадка расположена в черте крупного города.

Мы непрерывно реализуем масштабную программу, направленную на обеспечение высокого уровня экологической безопасности производства, поддерживаем надежную работу обеспыливающего оборудования. На заводе, в частности, функционирует 71 газоочистная установка, их эффективность оценивается в 98-99 процентов. В первой половине 2024 года в цехах заменено 1378 рукавов на рукавных фильтрах, еще шесть фильтров отремонтировано.

Все процессы на предприятии - и система экологической безопасности производства тоже - организованы на высоком уровне. Это подтвердили результаты второго надзорного аудита: наша система менеджмента качества (СМК) соответствует всем требованиям международного стандарта ISO 9001. Помимо реализации экологической политики оценивались: организация охраны труда и пожарной безопасности, управление технологией производства и инфраструктурой, процессы добычи глины и известняка, производства шлама и цемента, система контроля качества, отзывы потребителей. Каждое подразделение "Красноярского цемента" работает на бесперебойное обеспечение рынка качественной продукцией.

Такая оценка специалистов международного сертификационного органа дает предприятию дополнительные конкурентные преимущества?

- Верно. К слову, мы получаем признание и других отраслевых экспертов. В прошлом году завод в очередной раз стал лауреатом Всероссийского конкурса программы "100 лучших товаров России". Диплом победителя присужден за композиционный портландцемент типа ЦЕМ II. Его выпуск мы освоили относительно недавно, но уже вышли на значительные объемы. При его производстве используется узола - уноса с местной ТЭЦ. За композиционными цементами - будущее. Добавление комплекса активных минеральных добавок в состав цемента приводит к уменьшению содержания клинкера и, соответственно, к снижению выбросов углекислого газа, а также экономии природных невозобновляемых сырьевых ресурсов.

Подытожу: в 2024 году предприятие, которое в ноябре отметит свой 80-летний юбилей, продолжает устойчивое развитие в соответствии с потребностями общества и рынка, выпуская продукцию стабильно высокого качества.

Омские предприниматели столкнулись с проблемой невыполненных контрактов

Светлана Сибина (Омск)

Омский институт бизнес-защиты отметил десятилетие. Что изменилось за эти годы в сфере малого и среднего предпринимательства? С какими проблемами сталкивается деловое сообщество региона? Об этом - беседа с и. о. уполномоченного по защите прав предпринимателей в Омской области, заслуженным юристом РФ Юрием Герасименко.

Юрий Васильевич, за последнее десятилетие в вашу приемную поступило более семи тысяч обращений. На что жаловались предприниматели раньше и что их беспокоит сейчас?

Юрий Герасименко: Прежде наибольшее число обращений было связано с различными формами административного давления. Теперь на первом месте земельно-имущественные отношения и споры (около семидесяти процентов всех жалоб). Как и раньше, предприниматели недовольны перманентно растущей стоимостью своих объектов в ходе государственной кадастровой оценки.

Остаются актуальными вопросы несвоевременного расчета в рамках госконтрактов. Основная причина муниципальных долгов перед предпринимателями - заключение контрактов, не обеспеченных полностью бюджетным финансированием. Поэтому права исполнителей приходится восстанавливать с помощью органов прокуратуры или через суд. Более девяноста миллионов рублей предпринимателям уже вернули, но проблема все еще злободневна.

Немало спорных вопросов возникает с "мусорным" регоператором-монополистом, который порой выставляет бизнесу завышенные финансовые требования. Немало проблем у частников и в сфере пассажирских перевозок. Приходится заниматься широким спектром других вопросов, затрагивающих права и законные интересы предпринимателей, в том числе в части необоснованно возбужденных уголовных дел.

Тем не менее желающих заняться бизнесом меньше не становится.

Юрий Герасименко: Это так. Только за прошедший год количество предпринимателей в Омской области увеличилось более чем на 1 300 человек. На 1 января 2024 года в Едином госреестре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей состояло 77 568 субъектов. Считаю, что эта позитивная динамика во многом явилась следствием комплекса антикризисных мер поддержки бизнеса, введенных разными уровнями власти, особенно в период пандемии и санкционного давления недружественных стран - ограничение проверок, налоговые послабления, субсидии, льготное кредитование и другое.

Немаловажно, что в регионе становится заметно больше плательщиков налога на профессиональный доход - называемых самозанятых. На 1 января 2024 года их зарегистрировано 149 215 человек. Многие из них впоследствии становятся предпринимателями. В случае затруднений обращаются к нам. В более семидесяти процентов случаев их нарушенные права и законные интересы удалось восстановить.

Современные предприниматели отличаются от своих предшественников?

Юрий Герасименко: Они серьезно изменились, прежде всего ментально. Если поначалу многие воспринимали бизнес как способ легко и быстро заработать, то теперь в своем большинстве прекрасно понимают, что собственное дело - каждодневная и кропотливая работа.

Современные предприниматели - это довольно образованные, компетентные люди, знающие почем фунт лиха, способные не только учитывать множество возникающих факторов, но и креативно мыслить. Многие стремятся продвигать бизнес, открывают новые рабочие места, активно помогают государству решать социальные вопросы, участвуют в нацпроектах.

Не осложнят ли им жизнь поправки в Налоговый кодекс?

Юрий Герасименко: Изменения, предусмотренные федеральным законом от 12.07.2024 N176-ФЗ, серьезно затронут не только бизнес, но и обычных граждан. Не секрет, что предприниматели ждут их весьма настороженно. И надеются, что при реализации многочисленных новелл предложенной налоговой системы бизнесу будут реально обеспечены ее заявленные принципы - справедливость, сбалансированность, стабильность и предсказуемость, соответствие интересам общества и экономики.

В 2025-м планируют индексации пенсий для работающих пенсионеров. Станет ли это стимулом для многих выйти из тени и снизить кадровый дефицит?

Юрий Герасименко: На пенсию жить непросто. Думаю, люди преклонного возраста в большей степени будут востребованы в госсекторе и "оборонке", где их опыт может очень пригодиться. Но предпринимателями они вряд ли станут. Бизнес - это все же удел молодых.

Чем вы заняты сейчас?

Юрий Герасименко: В работе десятки разнообразных дел. В частности, жалоба коммерческой компании из Белгорода на омскую тепловую компанию, которая не торопится рассчитываться за поставку оборудования. Жалоба правообладателя торговой марки "Богородский хлеб" на недобросовестных конкурентов в других субъектах РФ, незаконно использующих раскрученный торговый знак. Мы активно участвуем в публичных мероприятиях, где обсуждаются новые региональные льготы для предпринимателей, возможность продления пониженных ставок по упрощенной системе налогообложения, изменения параметров патентной системы налогообложения в сфере розничной торговли на территории Омской области и другие актуальные темы.

Десять лет вы были бессменным бизнес-омбудсменом, а теперь у вашей должности появилась приставка и. о. Почему?

Юрий Герасименко: Региональный закон от 24 мая 2024 года сократил срок полномочий омского бизнес-омбудсмена с пяти лет до одного года. Губернатор подписал распоряжение о моем новом назначении. Утвердить кандидатуру должен федеральный уполномоченный. Однако после назначения Бориса Титова специальным представителем президента РФ по связям с международными организациями должность уполномоченного при президенте России по защите прав предпринимателей до сих пор, к сожалению, остается вакантной.

Россия. СФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691219 Юрий Герасименко

Инвестиции в жизнь

Как создать в регионах комфортную и безопасную среду

Юлия Славина

Стратегия развития отечественной строительной отрасли и ЖКХ до 2035 года предусматривает создание среды, комфортной и безопасной для жизни. И эта среда (то есть строящиеся жилые кварталы) должна быть доступной. Но прежде нужно сделать первичный рынок недвижимости прозрачным, разработать программы создания социальной инфраструктуры в регионах и улучшить инвестиционный климат.

Эти и другие выводы вошли в резолюцию по итогам круглого стола "Жилищное строительство и рынок жилья: качество, объем, стоимость как условия развития", состоявшегося в Общественной палате РФ. Представители федеральных и региональных органов законодательной и исполнительной власти, Центробанка РФ, строительных компаний, общественники, ученые и эксперты рассмотрели причины роста стоимости жилого квадратного метра.

Результаты исследования, проведенного аналитической компанией "СМ ПРО", доказывают: на протяжении последних пяти лет индекс цен на первичное жилье обгонял потребительскую инфляцию, и дело не в удорожании стройматериалов, а в "прочих затратах". Доля последних в стоимости нового жилья в 2023 году достигла 54 процентов. И пока эта составляющая остается непрозрачной, выработать эффективные меры для решения проблемы крайне сложно.

- Новое российское жилье - это уже не цемент и кирпич, а прежде всего затраты, не связанные со строительно-монтажными работами и строительными ресурсами. Еще пять лет назад их доля составляла 32 процента, а десять лет назад - 23. Сейчас же доля так называемых материальных составляющих в стоимости жилья снизилась в 1,7 раза - с 45 до 27 процентов, - отметил исполнительный директор компании "СМ ПРО" Евгений Высоцкий.

Аналитическую работу необходимо продолжить, детально рассматривая каждый из компонентов средней цены жилого квадрата.

- По данным Росстата, цены на рынке первичного жилья в РФ выросли в 2,02 раза в 2023-м по сравнению с 2018 годом. Цены на цемент в РФ для строителей за аналогичный период выросли менее чем в полтора раза. Динамика цен на цемент значительно отстает от динамики цен на первичном рынке жилья. Таким образом, стоимость цемента не может служить причиной роста стоимости квартир, - подчеркнула исполнительный директор НО "СОЮЗЦЕМЕНТ" Дарья Мартынкина. - По данным Минпромторга РФ за 2022 год, доля цемента в строительно-монтажных работах составила 3,5 процента, а в итоговой цене квадратного метра жилья на первичном рынке - 1,8 процента. Проведенное исследование демонстрирует, что эти доли в 2023 году дополнительно сократились. Поддерживаем позицию экспертов: необходима объективная оценка всех факторов, влияющих на стоимость жилой недвижимости.

А это расходы застройщиков на оформление земли, благо-устройство территорий, затраты на коммуникации и подключение к сетям, на ввод дома в эксплуатацию, на рекламу, содержание компании и выплаты по кредитам. К слову, последние застройщикам приходится оформлять, ведь средства по договору участия в долевом строительстве становятся доступными лишь после его завершения.

Кроме всего прочего, в отсутствии единого регулирования кредиторы взимают дополнительные комиссии. И это тоже, как и затраты на преодоление административных барьеров, увеличивает себестоимость строительства и рыночные цены. Потому один из пунктов резолюции круглого стола - необходимость совершенствования механизма условного депонирования денежных средств при строительстве объектов недвижимости с использованием банковского счета эскроу.

Для отслеживания динамики роста цен на жилую недвижимость и влияющих на нее факторов предложено создать временную межведомственную контрольную комиссию при правительстве РФ. Чтобы выявлять объективные причины удорожания "квадрата", оперативно реагировать на изменения в экономике и предотвращать значительные колебания цен. А еще необходимо выработать адресные меры с учетом специфики и потребностей регионов. Для этого потребуется координация работы комиссии с органами государственной власти на местах.

Эксперты также считают, что в Федеральный план статистических работ следует вернуть исключенный из него в 2022 году показатель "стоимость жилищного строительства". Он учитывает весь спектр затрат застройщиков. Отсутствие достоверных официальных статистических данных (а они должны публиковаться ежегодно и ежеквартально) усложняет анализ и прогнозирование ситуации, делает невозможным принятие обоснованных решений.

- Часть информации застройщики публикуют в рамках проектных деклараций. Мы готовы на их основе разворачивать более детальную статистику. Но для того чтобы делать аналитические выводы, не хватает укрупненной структуры себестоимости. Если бы законодательство обязывало застройщиков публиковать подобную детализацию в рамках проектной декларации, обсуждение факторов роста стоимости строительства перешло бы на качественно новый уровень, - считает руководитель подразделения "Разработка новых продуктов и методология" Аналитического центра ДОМ.РФ Андрей Туманов.

Для генподрядчиков и девелоперов, не раскрывающих информацию о структуре себестоимости строительства в проектной декларации и разрешительных документах, по мнению авторов резолюции, должна быть введена административная ответственность. И паспорта жилищных госпрограмм нужно дополнить пунктами, касающимися прозрачности ценообразования и доступности жилья для граждан.

Участники круглого стола отметили, что целый ряд регионов недостаточно обеспечен социальной инфраструктурой. Так, например, в Новосибирске не хватает 97 общеобразовательных школ. Субъектам РФ необходимы адресные планы строительства объектов социального назначения, детальный анализ ситуации, прогнозирование с демографическими данными в руках, разработка региональных программ. Их реализация будет зависеть от качества взаимодействия органов власти всех уровней и привлечения внебюджетных средств.

При этом механизм комплексного развития территорий нуждается в совершенствовании. В 76 регионах, среди которых и Новосибирская область, у застройщиков нет стимулов возводить социальные объекты на осваиваемых территориях. Авторы резолюции полагают, что у инвесторов должна быть возможность заключать соглашения о защите и поощрении капиталовложений до момента получения разрешительных документов на строительство. Также стоит рассмотреть возможности предоставления им земельных участков в собственность.

Налоговые преференции, уверены участники круглого стола, не помешали бы организациям, которые строят и эксплуатируют арендную жилую недвижимость в некоммерческих и социальных целях. Системные меры господдержки и комплексный подход к развитию этого рынка важны для повышения доступности жилья, стабильного развития строительной отрасли и улучшения качества городской среды.

- Резолюция уже направлена в адрес правительства РФ, министерств и ведомств. Найти оптимальное решение для задач, связанных с регулированием строительной отрасли, ценообразованием на стройматериалы и жилье для граждан России, наш долг, - подытожил заместитель председателя комитета Государственной думы РФ по экономической политике Артем Кирьянов.

Юрково: путь ускорения

В Кузбассе увеличивают возможности для вывоза угля

Иван Твердовский

В преддверии Дня шахтера на Калтанском угольном разрезе УК "Кузбассразрезуголь" торжественно введена в эксплуатацию новая железнодорожная углесборочная станция Юрково.

Эту станцию уже по праву называют южными воротами для отправки кузбасского угля. Инновационная, технологичная, с высокой пропускной способностью, она позволит более чем вдвое увеличить объемы отгрузки высококачественной угольной продукции с Калтанского разреза и ускорить его доставку потребителям.

Еще недавно железнодорожные составы с калтанским углем формировали на станции Сарбала Западно-Сибирской железной дороги, куда они прибывали со станции Черный Калтан Калтанского угольного разреза и других угольных предприятий юга Кузбасса. Теперь же уголь поедет к месту назначения напрямую со станции Юрково, минуя станции примыкания РЖД. Все благодаря тому, что Юрково работает по сквозной технологии.

Загруженные на станции Черный Калтан составы с углем по новой схеме следуют до Юрково, где проложено сразу десять приемо-отправочных путей. И по ним поездные локомотивы РЖД сразу выводят эти составы на маршрутную сеть Российских железных дорог. В результате значительно увеличивается оборот вагонов, а время перевозок, наоборот, сокращается.

- Юрково построена в рамках реализации проекта "ПТУ Юг". Это крупнейший в истории компании "Кузбассразрезуголь" проект развития транспортной инфраструктуры. И вместе со строительством новой углесборочной станции и железнодорожных путей мы модернизировали станцию Черный Калтан, где производится отгрузка угля с Калтанского разреза. Все системы управления объектами автоматизированы, что обеспечивает высокую эффективность и безопасность их работы. Пропускная способность Юрково позволяет ежедневно отправлять потребителям до семи составов с углем, - отметил генеральный директор УК "Кузбассразрезуголь" Станислав Матва.

Строительство Юрково "Кузбассразрезуголь" начал в феврале 2022 года, можно сказать, в чистом поле. По словам начальника станции Александра Файна, за два с небольшим года здесь проложили 26 километров железнодорожных электрифицированных путей, 30 километров контактных сетей и смонтировали 37 стрелочных переводов.

- Станция уникальна тем, что она единственная на юге Кузбасса способна принимать с железнодорожного пути общего пользования магистральные локомотивы и длинносоставные поезда из более чем ста вагонов и отправлять эшелоны весовой нормы 7 100. И самое главное созданы максимально комфортные условия для сотрудников. Кто бы ни заходил сюда, все говорят, что хотели бы здесь работать, - добавляет начальник станции.

Движением поездов, а также стрелками светофора и другими объектами полностью управляет автоматика. Объект оборудован современной системой микропроцессорной централизации, которая контролирует все маневры и техническое состояние железнодорожной инфраструктуры.

Загрузка вагонов, как и прохождение порожних и груженых составов по путям, отслеживается в режиме реального времени с помощью системы оптического коммерческого осмотра "ОКО". За счет такого цифрового решения будет ускорен вагонооборот и полностью оцифрованы приемо-сдаточные процессы.

При строительстве Юрково и ее железнодорожной инфраструктуры применялись наилучшие доступные технологии. Чтобы свести к минимуму шумовое воздействие от движущихся поездов по пути их следования, смонтирован звукозащитный экран протяженностью в два километра. А на реке Черный Калтанчик построены современные сооружения для очистки сточных вод.

Первый угольный состав по сквозной технологии с новой станции Юрково торжественно отправили в преддверии Дня шахтера - 14 августа. Семьдесят один полувагон проследовал в направлении дальневосточного порта Находка.

Открытие новой железнодорожной станции в Кузбассе важно и для региона. Благодаря расширению инфраструктуры, на объектах "ПТУ Юг" появилось более шестидесяти новых современных рабочих мест.

Поздравляем вас с Днем шахтера!

Этот праздник объединяет смелых, энергичных и трудолюбивых людей, которые вносят значимый вклад в укрепление индустриальной мощи и энергетической безопасности нашей страны, ее социально-экономическое развитие.

От всей души желаем Вам здоровья, оптимизма и успехов в достижении намеченных целей!

Коллектив компании АО "УК "Кузбассразрезуголь"

Промышленники Алтая укрепляют связи с Беларусью

Сергей Зюзин (Барнаул)

В конце мая - начале июня этого года делегация Алтайского края во главе с губернатором Виктором Томенко побывала с четырехдневным рабочим визитом в Республике Беларусь, которая является одним из основных внешнеторговых партнеров сибирского региона. Гости с Алтая посетили ключевые предприятия страны и провели переговоры о расширении сотрудничества по многим направлениям - в частности, в сфере промышленности.

- Каких-то радикальных перемен точно не будет, поскольку мы сотрудничаем давно, - прокомментировал договоренности корреспонденту "РГ" министр промышленности и энергетики Алтайского края Вячеслав Химочка. - Обсуждались в основном знакомые вопросы. Прежде всего, наверное, стоит упомянуть об увеличении поставок на "Гомсельмаш" колесных дисков, которые выпускает Барнаульский завод механических прессов. В нынешнем году предприятие обещает отправить в Гомель более семи тысяч изделий. Раньше белорусы в основном использовали колесные диски, производимые в Польше. Когда по известным причинам поставки прекратились, гомельчане встали перед выбором: закупать продукцию либо в Китае, либо в России. Выбор был сделан в пользу барнаульских мехпрессов.

Также в Минске шли переговоры о производстве на ФНПЦ "Алтай" оборудования для химической отрасли Беларуси и оснащении белорусских двигателей форсунками Алтайского завода прецизионных изделий (планируется, что до конца этого года часть двигателей будет оснащена топливной аппаратурой из Барнаула).

Корреспондент "РГ" пообщался с представителями алтайской делегации. Их общее мнение от посещения заводов в братской стране: знакомых реалий много, поскольку вышли мы 33 года назад из одного государства, однако в Беларуси, наверное, поступили правильно, оставив в госсобственности крупнейшие предприятия страны. Отказ от их приватизации сохранил экономическую базу и спас от социальных катаклизмов, обеспечив десяткам тысяч людей гарантированную работу.

В ходе визита в Беларусь на встрече с президентом Александром Лукашенко была поднята тема возможного сотрудничества в сфере беспилотных авиасистем гражданского назначения.

- В рамках нового национального проекта "Беспилотные авиационные системы" вы ведете разработку региональной программы, которая позволит приобретать беспилотные летательные аппараты для нужд сельского хозяйства, системы образования, природоохранной деятельности. Здесь у Беларуси хорошие компетенции, и мы готовы вас с ними ознакомить. Если понравится - будем вместе работать, - отметил тогда белорусский президент.

В Алтайском крае за это направление отвечает минпромэнерго.

- Дроны в нашем регионе уже достаточно активно используются в сельском хозяйстве и энергетике. Специалисты "Алтайкрайэнерго" в последние годы с помощью беспилотников проводят мониторинг состояния опор, изоляторов, проводов. Аграрии в прошлом году с использованием дронов обработали химикатами тридцать тысяч гектаров посевов. При этом у каждого из регионов должен быть свой план развития беспилотных летательных систем. Наша задача - найти и застолбить свою нишу, - убежден Вячеслав Химочка.

В отличие, допустим, от Подмосковья в Алтайском крае после закрытия Барнаульского и Славгородского радиозаводов не осталось компетенций в сфере производства электроники (за исключением СКБ "Восток", у которого хватает своих неотложных заказов). Догонять другие регионы, создавая заводы по выпуску электроники по сути с нуля, мягко говоря, нецелесообразно. В лучшем случае можно производить комплектующие для дронов, как это пытаются делать в группе компаний "Союз".

- У нас уже сложилась своя отраслевая структура экономики. В частности, мы выпускаем вагоны и почвообрабатывающую технику - эти направления надо и дальше развивать, наращивая объемы и осваивая дополнительные виды изделий. Обратите внимание на бурный рост в крае производства зерносушилок - их продажи достигли уже пятнадцати миллиардов рублей в год. У сферы дронов широкие перспективы. Одни регионы должны их производить, а другие готовить кадры. В крае есть крепкая база в аграрном университете - учебные программы и классы, квалифицированные преподаватели, учебная площадка. За несколько лет здесь прошло подготовку несколько сотен человек, в том числе из других регионов.

В АГАУ создано даже структурное подразделение - "Летная школа аграрного университета", в которой с 2021 года на регулярной основе реализуется ряд специальных программ дополнительного образования - к примеру, "Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом массой до 30 кг" (продолжительность - 52 часа). В краевом детском технопарке "Кванториум.22" по этому направлению занимаются с детьми.

Кроме того, в регионе разработан проект "Программы развития беспилотных авиационных систем в Алтайском крае до 2030 года". Согласно ему, наиболее перспективными направлениями использования БАС являются мониторинг в таких сферах как состояние земельных ресурсов, ЖКХ, безопасность дорожного движения, гражданская оборона и предупреждение возникновения ЧС, сельское и лес-ное хозяйство, энергетика и здравоохранение (здесь задачи определит Федеральный центр медицины катастроф ФГБУ "НМХЦ им. Н. И. Пирогова" минздрава России).

Помимо проектов в промышленной сфере, в ходе визита в Минск подняли вопрос открытия прямого рейса "Минск - Барнаул" и субсидирования авиаперевозок (этим занимается минтранс РФ). В Могилеве министр строительства и ЖКХ Алтайского края Иван Гилев провел переговоры о рассрочке на три года выплат, связанных с поставками лифтового оборудования (в регионе действует программа замены старых лифтов на новые из Беларуси, а средств на залповую замену не хватает).

- Мы убедились, что наше сотрудничество развивается в правильном направлении - прежде всего это кооперация усилий в различных сферах экономики. Что касается промышленного производства, то одним из самых перспективных видится сотрудничество в сельхозмашиностроении. В этом плане многое будет зависеть от таможенной политики и налоговых льгот, - подчеркнул вице-губернатор Алтайского края Александр Климин.

Барнаульский завод автоформованных термостойких изделий (Барнаульский завод АТИ) открыл вторую очередь цеха тормозных колодок и накладок дискового и барабанного тормоза. Их выпускают для грузовиков, прицепов, автобусов, трамваев, поездов и вагонов метро российского и белорусского производства.

Инвестиции в расширение цеха превысили 200 миллионов рублей. Из них 157 миллионов в виде льготного займа по программе "Автокомпоненты" предоставил федеральный Фонд развития промышленности. Компания оснастила цех новой производственной линией по выпуску безасбестовых фрикционных колодок дискового тормоза и накладок барабанного тормоза. В результате объем производства тормозных колодок и накладок вырастет на 50 процентов - до 2,3 миллиона изделий в год. Линия работает в формате полного цикла: от разработки технологии и оснастки до изготовления готовой продукции с полной механической обработкой. Уровень локализации составляет 95 процентов.

Как развивать угледобычу в Кузбассе на фоне логистических проблем

Юлия Потапова (Кемерово)

Обновленная "Стратегия развития минерально-сырьевой базы России до 2050 года" предусматривает как минимум сохранение нынешнего уровня обеспеченности запасами полезных ископаемых и их добычи. Согласно документу, в приоритете - редкоземельные металлы, необходимые для реализации высокотехнологичных проектов. Но никто пока не отменял ту роль, которую играет в экономике страны уголь.

- Кузбасский бассейн - крупнейший в России. Здесь сосредоточено около 45 процентов отечественных запасов угля, и, соответственно, половина его добычи в стране, - напомнил руководитель Роснедр Евгений Петров участникам прошедшей в Кемерове научно-практической конференции "Актуальные вопросы недропользования угольных месторождений".

По данным областного минуглепрома, прогнозные ресурсы кузбасского твердого топлива достигают 300 миллиардов тонн. На госбалансе числится 67,4 миллиарда тонн запасов каменных и 52,7 миллиарда тонн бурых углей.

- Если считать с 1860 года - официальной даты начала промышленного освоения наших угольных месторождений, - то в Кузбассе уже добыто 10,5 миллиарда тонн. И если мы будем добывать даже по 300 миллионов тонн в год, запасов хватит на тысячу лет, - подчеркнул министр угольной промышленности Кузбасса Олег Токарев.

Как уточнил начальник департамента по недропользованию по СФО Алексей Партолин, в Кемеровской области действует 293 угольных лицензии, по которым работает более 160 предприятий (79 шахт и 86 разрезов). При этом с 2019 года сохраняется тенденция к сокращению добычи.

В прошлом году в Кузбассе подняли на-гора 214,2 миллиона тонн угля - на четыре процента меньше, чем годом ранее. А в 2024-м, как прогнозируют в областном минуглепроме, регион сможет добыть не более 210-212 миллионов (в первом полугодии объемы упали на 5,5 процента - до 102,8 миллиона тонн). Главная проблема - в вывозе сырья.

Трудности с логистикой влияют на экспортные поставки. В первом полугодии 2024-го их объемы сократились на семь процентов по сравнению с аналогичным периодом 2023-го. Даже наращивание экспорта энергетического угля с мая (в результате снижения экс-портных курсовых пошлин для угольщиков и увеличение спроса в азиатских и средиземноморских странах) ситуацию кардинально не изменят. По словам Олега Токарева, в начале августа на железной дороге стояло без движения более 120 составов с кузбасским углем, а до этого - двести.

Логистические сложности добывающие компании стараются преодолевать в тесной связке с федеральной властью и железнодорожниками. Строят углесборочные станции для уменьшения транспортного плеча, а также ищут новые пути вывоза.

Так, в конце июля из Кузбасса в Индию через Казахстан и Туркменистан отправились первые два состава с углем в полувагонах. Миновав сухопутный транспортный коридор "Север - Юг", до иранского морского порта Бендер-Аббас уголь поехал дальше морем, через Персидский залив. Это направление сейчас перегружено гораздо меньше, чем черноморское. Кроме того, в Кузбассе просчитывают экономическую целесообразность еще одного угольного маршрута - через порт Мариуполь в Донбассе. Южный и азиатско-тихоокеанский векторы движения остаются на фоне западных санкций едва ли не единственными и жизненно важными для всего российского углепрома.

Вместе с тем, по мнению экспертов, никакое расширение Восточного полигона РЖД в ближайшем будущем не сможет удовлетворить повышенный спрос на перевозки в страны АТР. Поэтому есть смысл развивать в равноудаленном от всех границ Кузбассе обогащение и глубокую переработку угля. Производить, не сходя с месторождений, продукцию с высокой добавленной стоимостью. Ее и транспортировать гораздо выгоднее.

Кстати, увеличение степени переработки и потребления минерального сырья, создание необходимой инфраструктуры для создания и внедрения новых технологий - среди основных задач, перечисленных в обновленной "Стратегии развития российской минерально-сырьевой базы". Соответствует ли этим установкам инвестиционная политика бизнеса? Эксперты подмечают: угольные компании не торопятся вкладывать средства в обогащение сырья, особенно когда мировые цены на него растут.

- Мы находимся в том важном моменте, когда необходимо менять историю переработки угля и угледобывающих компаний, - полагает замдиректора научно-образовательного центра "Кузбасс-Донбасс" Наталья Петрик. - Почему инновационная активность угольных предприятий, в отличие от нефтедобывающих, остается низкой? Дело в том, что уголь можно добыть и сразу же использовать для получения энергии, а нефть в любом случае необходимо сначала переработать. Потому в нефтедобывающей отрасли сразу закладывается гораздо больше инвестиций в изучение технологий переработки и создание продуктов из добываемого сырья.

Впрочем, угольщики тоже движутся в этом направлении.

Так, например, на обогатительных фабриках компании "СУЭК-Кузбасс" за последние годы внедрили ряд инноваций для углубленного обогащения рядового угля и повышения выхода концентрата. Установили современные гидроциклоны, отсадочные фильтрующие центрифуги и спиральные сепараторы. Комплексная модернизация и техперевооружение позволили обогатителям Кузбасской топливной компании увеличить производственную мощность на тридцать процентов. Уголь разного сорта на фабриках обогащают, внедряя цифровизацию и автоматизацию производственных процессов под жестким контролем качества и соблюдения экологических норм.

На семь процентов увеличила мощности трех своих обогатительных фабрик компания "Кузбассразрез-уголь". Два предприятия обзавелись гидросайзерами и обезвоживающим оборудованием. В результате выход концентрата вырос, а влажность снизилась. А на одной из фабрик компании "СДС-Уголь" вышедшую из строя часть импортного оборудования для первичной мокрой классификации угля заменили изготовленным в собственном сервисном центре.

Евгений Петров, руководитель Федерального агентства по недропользованию:

- Ключевая задача - обеспечить такой уровень добычи твердых полезных ископаемых, чтобы страна занимала лидирующие позиции, восполнять выбывающие месторождения, многие из которых создают монозависимость местной экономики. В приоритете - не только открытие и поиск новых площадей, но и технологическое развитие, в том числе повышение эффективности добычи на действующих месторождениях, разработка технологий более глубокой переработки сырья, чтобы добавленная стоимость формировалась у нас в стране. На базе Всероссийского научно-исследовательского института минерального сырья имени Н. М. Федоровского создан геотехнологический центр, который отрабатывает технологии глубокой переработки. Если и раньше недропользователи применяли в основном австралийские, американские и европейские технологии, то сейчас многие переходят на китайские. Но мы предлагаем альтернативу. И уже до семидесяти процентов технологий, которые мы утверждаем в проектах разработки месторождений, - российские.

Дмитрий Демешин: Развитие дорожной инфраструктуры в крае - приоритетная задача

Валентин Соловьев (Хабаровский край)

В Хабаровском крае продолжается реализация национального проекта "Безопасные качественные дороги", инициированного президентом России Владимиром Путиным. Всего благодаря этому в 2024 году отремонтируют 24 моста и четыре участка трасс регионального значения.

В рамках нацпроекта проведен ремонт автодороги Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын. Региональная магистраль является одной из самых протяженных в крае, она соединяет 17 населенных пунктов. Длина восстановленного участка - три километра, стоимость работ - свыше 100 миллионов рублей.

В результате устранены дефекты покрытия, очищены кюветы, укреплена обочина. Кроме того, для обеспечения безопасности при реверсивном движении транспорта установлены светофоры, а для удобства жителей обустроены посадочные площадки с автопавильонами.

Досрочно завершен ремонт дороги "Подъезд к селу Покровка". Протяженность восстановленного участка составила более шести километров. Специалисты уложили верхний слой асфальтобетонного покрытия, провели расчистку полосы отвода, вырубку растительности, планировку откосов.

Продолжается ремонт автомобильной дороги "Подъезд к рабочему поселку Мухен" в районе имени Лазо. Общая протяженность участка - четыре километра. Специалисты провели локальную замену грунта в местах образования пучин, приступили к укладке асфальтобетонного покрытия. Проектом также предусмотрено обустройство заездного кармана и посадочной площадки для автопавильона. В завершение здесь установят дорожные знаки и нанесут разметку. Закончить работы планируется к середине сентября.

Один из проблемных участков в крае - подъезд к поселку Монгохто в Ванинском районе.

- Люди измучены ожиданием ремонта. Мы провели совещание с подрядчиками, деньги на проведение работ есть - 276 миллионов рублей до 2026 года. Но пока придется периодически отсыпать и грейдировать эту дорогу. Строительство Восточного полигона в данный момент делает асфальтирование бессмысленным, - отметил врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Отдельное внимание уделят автодороге Комсомольск - Амурск.

- Практически 200 миллионов будет выделено на региональную дорогу. Отремонтируем восемь километров - от 11-го до 18-го, также выполним восстановление покрытия на подъезде к селу Ачан. Кроме того, сделаем так называемое кольцо - это въездная группа в Амурск, и проспекты Строителей и Октябрьский. Все расчеты уже есть, в настоящий момент ждем заключения контрактов, - сообщила заместитель председателя правительства края по инфраструктуре Ирина Горбачева.

В Хабаровске работы по дорожному нацпроекту завершены на 14 объектах, на 18 - продолжаются. Самый масштабный ремонт развернулся на проспекте 60-летия Октября. На участке протяженностью 1,9 километра полностью меняют основание дороги, выполняются комплексные работы по устройству водоотводных лотков из железобетонных конструкций, нового покрытия дорожной одежды из асфальтобетонных смесей, замене бордюрного камня, установке новых автопавильонов, модернизации освещения и светофорных объектов. Все работы сейчас ведутся с опережением графиков. Врио губернатора края лично оценил ход работ и поручил подрядчику ускорить процесс. В результате ремонт завершат не в ноябре, как прописано в контракте, а уже в сентябре.

Другая проблемная территория в региональном центре - микрорайон имени Горького. На плачевное состояние дорог здесь жаловались жители. Восстановительные работы по поручению главы региона начались в июле. На эти цели краевое правительство выделило городской администрации финансовую помощь в размере 100 миллионов рублей.

Врио губернатора поручил мэру города Сергею Кравчуку держать на контроле ход ремонта, а также установить информационные щиты с указанием сроков окончания работ.

- Надо людям говорить, чтобы они понимали, что в этом году мы выполнили один объем работ, в следующем - сделаем другой, что про них не забыли. Каждую улицу помнят и учитывают в планах развития городской дорожной инфраструктуры, - уточнил Дмитрий Демешин.

Со следующего года в нацпроект "Безопасные качественные дороги" включат Амурск. Благодаря этому на ремонт дорожного покрытия в районном центре направят 62 миллиона рублей. Ранее жители указали на то, что в городе уже более десяти лет не проводился капитальный ремонт дорог, только ямочный.

86,7 миллиона рублей по дорожному нацпроекту в 2025 году получит Советская Гавань.

- Будут отремонтированы пять улиц. При планировании такой работы местные власти обязаны опираться на мнение людей, живущих здесь, - подчеркнул Дмитрий Демешин.

Хабаровский край участвует в нацпроекте "Безопасные качественные дороги" с 2019 года. За это время приведено в нормативное состояние свыше 700 километров дорог, в том числе 74 моста общей протяженностью более 1,6 тысячи погонных метров.

Семь университетских кампусов мирового уровня появятся в регионах ДФО

Сергей Набивачев

Во время недавнего визита в Хабаровск премьер-министр Михаил Мишустин призвал привлекать в вузы Дальнего Востока студентов из стран СНГ, Евразийского экономического союза, ШОС, БРИКС. Способствовать этому должно в том числе и создание современных университетских кампусов международного уровня.

Место притяжения

В Благовещенске проект реализуется в рамках мастер-плана города. Комплекс предназначен для студентов и сотрудников научно-образовательных организаций Амурской области. Предполагается, что это будет способствовать укреплению международного сотрудничества в сфере образования, формированию диверсифицированного и гибкого рынка труда в регионе.

Кампус расположится на базе Амурского государственного университета. Работы разбиты на этапы. Первый - создание образовательно-лабораторного корпуса "Флоренский". Он будет представлять собой современное образовательное и научное пространство, которое объединит проектное бюро, выставочную зону и центры газохимической промышленности и IT.

Вторая очередь подразумевает возведение общежитий для российских и иностранных студентов, а также строительство стадиона. В рамках третьей планируется создание инфраструктуры для проведения исследований в области наук о Земле. Завершающая стадия предполагает капитальный ремонт имеющихся корпусов вуза и благоустройство территории - в общей сложности 26 гектаров.

- Уверен, международный кампус станет местом притяжения для молодых, талантливых и амбициозных, - отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.

Базовая потребность

"Кампус первооткрывателей" в Петропавловске-Камчатском будет включать учебные и научные пространства, технопарк, библиотеку, спорткомплекс с бассейном и скалодромом, общежитие, гостиницу и общественное пространство для пяти тысяч студентов. Общая площадь составит почти 90 тысяч квадратных метров.

Объект станет научно-образовательным хабом. Основной акцент в обучении сделают на таких направлениях, как биоресурсы Мирового океана, экология, вулканология, сейсмология и геотермальная энергетика, туризм и креативные индустрии. Кампус объединит компетенции двух вузов, шести колледжей и семи научных институтов.

Ожидается, что реализация проекта даст качественный рост научно-технологического потенциала региона, обеспечит запуск новых направлений подготовки кадров, в том числе сетевых программ, сократит отток молодых и высококвалифицированных специалистов.

- При строительстве кампуса мы выбрали сдержанный темп, но при этом очень серьезно продвинулись в своей работе, - констатировал губернатор Камчатского края Владимир Солодов. - Уже определились с площадкой, наполнением кампуса. Одновременно начнем реализацию новых программ, исследований в имеющихся зданиях. У региона, бизнеса есть базовая потребность, которую необходимо закрывать. Она заключается в подготовке педагогов, представителей сферы туризма, рыбохозяйственного комплекса. Но этим нельзя ограничиться. Есть и прорывные вещи, на которые необходимо сделать ставку, в них мы можем быть конкурентоспособными в мире.

Зампред правительства Камчаткского края Александра Лебедева напомнила, что база экономики региона - это рыбная промышленность.

- Периодически мы сталкиваемся с тем, что не хватает рыбы, но не понимаем, почему так происходит. В целом хочется разобраться и понять, какие факторы влияют на ситуацию с водными биоресурсами. Еще одна ставка Камчатского края - туризм. В прошлом году край посетили 350 тысяч человек. В ближайшие два-три года эта цифра увеличится. Нас волнует, что произойдет при этом с природой. Задача будущего кампуса - исследовать эту тему. Кроме того, активный рост турпотока дает огромную базу для создания новых туристических продуктов и не только маршрутов, - отметила зампред.

Речная площадка

В Бурятии республиканское управление капстроительства объявило торги на проектирование искусственного земельного участка площадью шесть гектаров на реке Уда. На этом месте собираются строить межвузовский кампус мирового уровня. Подрядчик должен не только создать площадку, но и провести ее комплексное благоустройство.

- Перед проектировщиками стоит задача разработать планировочную схему земельного участка с учетом существующей застройки и транспортной сети, - отметил начальник управления капстроительства Анатолий Урбанов.

Создание кампуса "Байкал" предусмотрено мастер-планом Улан-Удэ. Комплекс объединит пять вузов, кроме того, в нем планируется создание нового института - медицинского.

- По стране кампусы строятся на концессионной основе: 25 процентов затрат на строительство должно быть внебюджетных, которые потом окупаются за счет коммерческой деятельности. Но мы договорились с федеральным центром, и есть решение президента, что у нас кампус полностью строится за бюджетный счет. Таких всего два в стране - в Калининграде и Бурятии, - заявил глава республики Алексей Цыденов.

Комплекс на острове

В Южно-Сахалинске возводят кампус "СахалинTech", который планируют сдать в следующем году. Объект площадью 36 тысяч квадратных метров, рассчитанный на 1500 человек, предстанет в виде трех девятиэтажных корпусов, объединенных общим цоколем. Для всех желающих будут открыты общественные пространства на первом этаже и на территории студгородка. В 2026-м также заработает научно-образовательный комплекс площадью более 88 тысяч "квадратов" - он рассчитан на 2400 студентов. Предусмотрен учебный корпус, научно-лабораторный блок с технопарком (здесь разместятся лаборатории по экономике Мирового океана, новой энергетике, искусственному интеллекту), библиотека, зал собраний на 700 мест, общественно-деловые пространства и оранжерея, которая будет открыта для всех желающих.

- Мы не стали ждать завершения строительства и уже начали формировать передовые научные лаборатории. Они будут обслуживать шельфовые проекты, развивать беспилотные летательные технологии, совершать открытия в области водородной энергетики, биотехнологий и искусственного интеллекта. В этом году получим первые результаты - откроется 21 научная лаборатория, где начнут работать ученые, аспиранты и студенты. Хотим, чтобы наши ребята выпускались из университета готовыми специалистами и занимали хорошие должности на ведущих предприятиях региона, - отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Объединяя знания

В Забайкалье в июле заключили контракт на разработку проектно-сметной документации для строительства межвузовского кампуса в Чите. Для него выделен земельный участок площадью 27,9 гектара в районе микрорайона Рябиновый. Там появятся здание учебно-лабораторного корпуса с технопарком, IT-парком, коворкинг-зонами, конгрессно-выставочный комплекс, сразу несколько общежитий и гостиница, многофункциональный спортивный комплекс и административный корпус.

- Рассчитываем, что это будет не просто кампус ЗабГУ, а место, которое сможет объединить сразу несколько наших вузов: Забайкальский государственный университет, Читинскую государственную медицинскую академию, Забайкальский институт железнодорожного транспорта, Читинский институт Байкальского государственного университета и Забайкальский аграрный институт, - сказал губернатор Александр Осипов.

Межвузовский кампус в Хабаровске будет рассчитан на 2500 студентов. Здесь возведут корпуса общежитий, физкультурно-оздоровительный комплекс, учебный корпус (с кластерами, посвященными строительству, урбанистике, креативным индустриям, цифровым технологиям, устойчивому развитию, здоровьесбережению, а также гуманитарный кластер), технопарк, образовательно-выставочный комплекс, гостиницу и другие объекты. Он складывается как из существующих учебных корпусов, так и из объектов нового строительства.

В декабре прошлого года стало известно, что межвузовский кампус мирового уровня появится и в Якутске. Он предусмотрен мастер-планом города. Для него определили место в 68-м квартале столицы региона.

Как в массовом сознании трансформируется представление о ДФО

Сергей Набивачев

Дальний Восток привлекает к себе все больше внимания, поскольку является приоритетной территорией развития. О нем сложились различные стереотипы: непростая жизнь, суровые природные условия, большие просторы. Как меняются представления людей о ДФО и существует ли у местных жителей самоидентификация как дальневосточников? АНО "Диалог регионы" провело собственное исследование, результатами которых поделился первый заместитель гендиректора организации Кирилл Истомин.

Набор якорей

Опрос проводился в июне 2024 года в сети методом Ривер-сэмплинг* среди жителей всех регионов ДФО. Выборка составила 1200 респондентов старше 18 лет. Почти половина из них (48 процентов) призналась, что их никогда не называли дальневосточниками. 41 процент респондентов сообщил, что такое наименование им "скорее нравится", семь процентов затруднились ответить, а еще четыре процента заявили, что не любят такое обращение.

- Мы выяснили интересный факт. Люди не сталкиваются в своей жизни со словом "дальневосточник", - поделился Кирилл Истомин. - Я много лет прожил и на Ямале. Там никого не называют ни ямальцем, ни уральцем. В обиходе такое понятие, как северянин.

Заместитель полномочного представителя президента РФ в ДФО Григорий Куранов согласился с результатами исследования, поделившись собственным наблюдением о том, что люди не любят, когда их обобщают.

- Более всего это выражено на Сахалине. Здесь говорят: "Я сахалинец. Какой я дальневосточник?". Единственное, когда работает это понятие - если где-то в Москве встречаются люди, например, с Чукотки и из Приморья, то сразу воспринимают друг друга земляками, - рассуждает Григорий Куранов. - Человеку очень важен набор якорей. И это его регион в первую очередь. Когда он приедет в столицу своего края, республики или области, то сообщит, что родился в такой-то деревне. В Москве он с гордостью скажет, что он с Дальнего Востока, а где-то в Европе - что из России.

Стать своим

Очень любопытны результаты опроса среди жителей ДФО о том, сможет ли приезжий стать дальневосточником. Ровно половина считает, что скорее всего у переселившихся из других регионов получится найти себя на Дальнем Востоке. Чуть меньше трети не верят в такое, а остальные затруднились ответить. При этом 62 процента респондентов полагают, что житель ДФО, уехав за пределы региона, все равно останется дальневосточником.

К слову о миграции: 64 процента опрошенных планируют оставаться в ДФО. 15 процентов хотят уехать в другой регион РФ вне Дальнего Востока, шесть процентов - в другую страну (как подчеркнул Кирилл Истомин, количество таких людей заметно снизилось, в том числе среди молодежи), а еще три процента хотели бы перебраться в другой субъект ДФО. Кстати, для последних топ-3 - это Приморье, Хабаровский край и Амурская область.

В путешествия же большинство опрошенных предпочли бы отправиться по России (в порядке убывания: Краснодарский и Алтайский края, Калининградская область, Москва, Санкт-Петербург). На втором месте вариант с зарубежным вояжем (Китай, Вьетнам, Таиланд, Турция, Южная Корея). На третьем - другой регион ДФО (Приморье, Камчатка, Сахалин, Хабаровский, Забайкальский края).

Глобальный поворот

Шесть из десяти жителей ДФО в курсе об объявленной концепции разворота нашей страны на Восток, 40 процентов ранее о нем не знали.

Среди осведомленных эта концепция ассоциируется в первую очередь с развитием ДФО, с активной внешней политикой, взаимодействием со странами Азии.

- Люди воспринимают ее как развитие через промышленность, экономические связи. От разворота на Восток ждут, что у нас начнет расти внешняя торговля и "железный занавес" через нас будет преодолеваться, - подчеркнул Кирилл Истомин.

При этом он добавил, что сегодня человека в принципе больше интересуют новости из своего региона, а из соседнего - гораздо меньше.

- В эпоху постправды в медиа очень много информационного шума и недостоверной информации. В связи с этим у людей высокий запрос именно на правду. В исследовании мы спросили жителей Дальнего Востока, каких новостей им не хватает. Была градация уровней: отдельно о России, ДФО, регионе и населенном пункте. В каждой категории на первом месте запрос на правдивые и честные новости: так отвечали от 12 до 24 процентов опрошенных. Больше всего ценится достоверная информация о развитии региона, достижениях и уровне жизни. Сейчас власти учитывают этот тренд, поэтому так активно развиваются госпаблики и личные страницы глав территорий.

Штрихи к портрету

В массовом сознании Дальний Восток по-прежнему в основном воспринимается через природу, океаны и реки, а также как нечто труднодоступное. Тем не менее стали добавляться и другие ассоциации. Например, развитие экономики. Меняется и образ жителей ДФО. Все меньше про них думают как про людей, стесненных в финансовых средствах. На передний план вышла такая характеристика, как доброжелательность, отзывчивость. На первых ролях также образ трудолюбивого человека. Среди других качеств, названных опрошенными, - душевность, патриотизм, закаленность, любовь к природе и путешествиям, образованность, суровость и жесткость, честность.

* Ривер-сэмплинг (от англ. River Sampling) - метод сбора данных, основанный на непрерывном потоке респондентов, которые привлекаются различными способами и маршрутизируются по разным опросам.

Господдержка помогла ветерану СВО запустить бизнес-проект в Хабаровске

Ирина Троценко

Вернувшийся из зоны проведения специальной военной операции хабаровчанин осваивает ведение собственного бизнеса. Стать основателем и владельцем студии детейлинга он смог, получив субсидию от краевого правительства.

Снова с конвейера

Ефрейтор Алексей Плюта на гражданке не работал. Как призвали срочником в армию, так и служил, заключив контракт более восьми лет назад. С началом СВО отправился за "ленточку". После возвращения в Хабаровск обратился в фонд "Защитники Отечества" за помощью в трудоустройстве. Там и подсказали, что парню надо встать на учет в центре занятости.

- Меня всегда привлекали автомобили, с детства они мне интересны, поэтому хотелось работать именно в этой отрасли, связанной с личным транспортом, - объясняет Алексей Плюта. - Я обратился в центр занятости, там прошел тестирование. Специалисты определили способность к ведению собственного дела.

Начинающий предприниматель признается: самое сложное - составить бизнес-план. Для него это первый подобный опыт. Хорошо, помогли специалисты.

- Наряду со многими государственными услугами, которые оказываются через центр занятости, мы предлагаем поддержку при открытии собственного дела. Она полагается исключительно тем, кто официально зарегистрирован в статусе безработного. На это выделяют 144 тысячи рублей, но человек берет на себя обязательства - в течение полугода он должен предоставить отчет о потраченных средствах, и на протяжении двух лет данное предприятие должно работать, - говорит директор краевого госучреждения "Центр занятости населения Хабаровска и Хабаровского района" Елена Даниленко.

На полученные средства Алексей приобрел полупрофессиональную химию для мойки и полировки машин. Провел свет, обустроил бокс, сделал уголок отдыха для клиентов.

- Часто спрашивают, что такое детейлинг самообслуживания, - продолжает он. - Это когда машину приводят в такое состояние, будто она только спустилась с заводского конвейера. Ее чистят, натирают, чтобы блестела. Клиент может сделать все сам на нашем оборудовании, тогда процедура обойдется ему гораздо дешевле. Причем, как правильно надо проводить детейлинг, научим, подскажем. И не боимся, что клиент потом сам сможет все делать. Наоборот, большинство признается, что, только попробовав самостоятельно привести в порядок машину, поняли, какой-то это нелегкий труд. Но есть и те, кто любит возиться с авто, вот они с удовольствием пользуются услугой самообслуживания. Тем более можно авто оставить на ночь, если не успел все сделать за день. Мы предоставляем и такую услугу. Да, детейлинг недешев, зато машинка будет как новенькая.

Часть своей прибыли парень перечисляет на нужды СВО. Уверяет, что иначе нельзя - бойцам нужна поддержка.

- Для участников и ветеранов СВО делаю скидки. Чтобы парни знали, что всегда им помогут в любой ситуации и рядом есть те, кто тоже там бывал, - говорит Алексей.

О коллегах и напарниках

Алексей Плюта признается: конкуренция на рынке услуг есть, но автолюбителей на Дальнем Востоке так много, что клиентов не приходится делить и переманивать у коллег. В "хлебные" дни проходимость в боксе Алексея - десять-двенадцать человек. Этого вполне хватает, чтобы комфортно разместиться всем в помещении.

Напарница Алексея - своенравная особа с красивым именем Глория и с отдельным "кабинетом" всегда на посту. К Глории прислушиваются, пытаются всячески угодить, чтобы задобрить. А она может и рыкнуть на директора, если что не по ней. Но ей все прощается - очень уж хороша собой. За то и держат на работе. Правда, в клетке. Глория - самка енота - проживает в боксе. Ее задача - праздно проводить день за днем и привлекать клиентов. Ну какая еще автомойка или студия детейлинга может похвастаться таким "сотрудником"?

- Мы купили щенка енота два года назад, но я уехал на СВО, а Глория решила, что я ее бросил, и все никак не может меня простить, - рассказывает Алексей. - Демонстрирует мне всячески свое отношение, дома с ней жить было нельзя, и мы перевезли ее сюда. Бокс теплый, ей тут комфортно, вольер большой - двухэтажный. Клиентам очень нравится, они привозят с собой детей, чтобы те могли понаблюдать за ней или поиграть. С другими-то она очень мила. Даже позволяет почесать себе спинку. Только на меня до сих пор в обиде.

Упитанная Глория, только что пытающаяся ухватить цепкими пальчиками микрофон сквозь прутья вольера, в подтверждение слов хозяина тут же зарычала на него и отвернулась от всех.

Обращайтесь и обрящете

Алексей - пока единственный из хабаровских участников СВО, кто воспользовался субсидией для открытия своего дела. Всего финансовую поддержку с начала года получили 24 новоиспеченных бизнесмена на сумму 6,54 миллиона рублей.

С января 2024-го, по данным центра занятости населения Хабаровска и Хабаровского района, за помощью в трудоустройстве обратились около пятидесяти человек, вернувшихся со СВО.

- Мы активно сотрудничаем с фондом "Защитники Отечества", - рассказывает Елена Даниленко. - Ветераны или члены семей могут обратиться с вопросами по поводу трудоустройства, профориентации, обучения, повышения квалификации, социальной адаптации. Услуги все оказываем бесплатно. Для участников СВО проводим специализированные ярмарки вакансий, рассказываем, как оформить резюме, презентовать себя работодателю. Как правило, военные хотят получить гражданскую специальность, и мы им в этом помогаем.

Сегодня в базе по Хабаровску и Хабаровскому району около 14 тысяч вакансий. Средняя заработная плата, которую предлагает участникам СВО, от 50 тысяч рублей. В приоритете сферы строительства, общественного питания и обслуживания. Ребята охотно переобучаются на рабочие профессии. Их выбрали почти 70 процентов из общего числа обратившихся.

На Кольцевой линии метрополитена появится новая станция

Федор Андреев

В середине июля мэр Москвы Сергей Собянин дал старт строительству станции "Достоевская" Кольцевой линии Московского метрополитена. Событие нерядовое: за последние 70 лет на ней не появлялось новых станций. Но и давно ожидаемая 13-я станция, расположенная между станциями "Проспект Мира" и "Новослободская", была запроектирована еще в 50-е годы прошлого века. Однако воплотить этот проект в жизнь ввиду его сложности долгие годы не удавалось.

В 2010 году, когда открыли станцию "Достоевская" Люблинско-Дмитровской линии, сложности, связанные с работами на действующей линии, тоже не позволили создать пересадочный узел. Тем не менее в 2022 году решение о возведении "Достоевской-кольцевой" мэр столицы принял. И ее включили в перечень перспективных объектов строительства метро.

"Мы приступаем к активному строительству станции "Достоевская" Кольцевой линии с пересадкой на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской ветки метро, - заявил Сергей Собянин в июле. - Делаем это по многочисленным просьбам пассажиров, для которых отсутствие пересадки на Кольцевую является существенным неудобством".

Кольцевая -одна из самых востребованных линий московского метро, ежедневно ей пользуются около 1,2 миллиона пассажиров. Ее протяженность - около 20 километров, и на всех 12 станциях есть пересадки как минимум на одну радиальную линию, а нередко на две, а также на 4 станции Московских центральных диаметров. Кольцо обслуживают 42 современных состава "Москва-2020", делая полный круг примерно за полчаса. Интервал движения в час пик составляет всего 90 секунд.

Все необходимые проектные и подготовительные работы по возведению новой "Достоевской" были проведены в течение 2023 года. А в этом году строители приступили к основному этапу сооружения станции. Станция будет иметь два вестибюля: подземный - под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, и наземный - на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта, рядом с комплексом "Олимпийский", который сейчас находится на реконструкции.

"Доступ пассажиров на платформу "Достоевской" обеспечат традиционные эскалаторы, а также новшество в московском метро - траволаторы. Их установят в 350-метровом пешеходном переходе, связывающем станцию с наземным вестибюлем на пересечении улицы Дурова с Олимпийским проспектом", - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Строительные работы продлятся четыре-пять лет. Новую станцию с нетерпением ждут жители районов Тверской, Мещанский и Марьина Роща, в которых живут около 200 тысяч человек, а непосредственно в пешей доступности от "Достоевской" - до 40 тысяч. Расчеты экспертов показывают, что новой станцией на вход будут ежедневно пользоваться примерно 20 тысяч пассажиров. С открытием "Достоевской" путь от метро до комплекса "Олимпийский" сократится с 10 минут до одной. А самое главное - благодаря созданию пересадочного узла сотни тысяч пассажиров Люблинско-Дмитровской линии получат более быстрые и удобные варианты поездок по городу.

Так, станции "Проспект Мира" Кольцевой и Калужско-Рижской линий разгрузятся на 20 процентов. А нагрузка на единственную сегодня пересадку со станции "Курская" Кольцевой на станцию "Чкаловская" Люблинско-Дмитровской линии уменьшится на 25 процентов.

Строители понимают всю сложность работ на "Достоевской", которая сооружается на глубине 35 метров закрытым горным способом.

"Специфика территории на Суворовской площади, где возводится станция метро "Достоевская", не позволяет создать открытый котлован и использовать тоннелепроходческий щит. Поэтому возле Центрального академического театра Российской армии построили шахтные стволы, через которые ведутся работы закрытым способом: доставка оборудования, спуск и подъем строителей, горная проходка и выдача выработанной породы", - отмечал Владимир Ефимов.

Несмотря на все трудности, уже завершено сооружение шахтных стволов, подходных и вспомогательных выработок. Строители приступили к разработке обходных тоннелей, возведению камер переключения движения, притоннельных сооружений и устройству инженерных систем для организации движения по Кольцевой линии на весь период строительства новой станции.

"У московских метростроителей есть большой опыт строительства станций метро горным способом. Например, таким методом на глубине более 60 метров были построены станции "Савёловская", "Марьина Роща" и "Рижская" Большой кольцевой линии", - рассказал руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

После завершения строительств обходных тоннелей движение составов переключат, и тогда начнутся работы по возведению станционного комплекса с блоком технических помещений, подземного вестибюля и пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию. Финальным этапом станет сооружение наземного вестибюля, эскалаторного тоннеля и пешеходного перехода с траволаторами.

Электродепо "Столбово" строят в Новой Москве

Ангелина Зеленькова

В центр города из самых отдаленных районов Москвы попасть проще всего, конечно, на метро. Совсем скоро для пассажиров будет открыт первый участок Троицкой линии метрополитена. Линия сделает удобнее и быстрее поездки жителей ТиНАО, юга и юго-запада столицы. Строительство станций в самом разгаре, а чтобы обслуживать поезда не только новой ветки, но и самой старейшей Сокольнической линии, в районе Коммунарки откроется электродепо "Столбово".

Корреспондент "РГ" побывал на стройке и своими глазами увидел, как возводится одно из крупнейших депо столицы. Главное на стройке - правила техники безопасности. Без светоотражающего сигнального жилета, защитной каски и очков сюда никого не пустят. Экипировали и журналиста - и вперед!

Возведение нового "дома" для поездов находится в активной фазе. Меньше года назад на этом месте был пустой участок. С южной стороны от депо продолжается строительство автомагистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе. Стройплощадка в поселение Сосенское огромная, ее площадь - 16 гектаров. Сейчас на строительной площадке трудятся 1100 строителей и 95 единиц техники. Здесь одновременно строятся более 50 зданий и сооружений. Часть из них почти построена. Уже возвышается административно-бытовой корпус, в нем обустроят комфортные комнаты отдыха для локомотивных бригад со всей необходимой бытовой техникой и электроникой.

"Строящееся в Новой Москве электродепо "Столбово" станет одним из крупнейших. Ежедневно здесь смогут выполнять техническое и эксплуатационное обслуживание около трех десятков составов Сокольнической и будущей Троицкой линий метро", - рассказывал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин.

Как и любое электродепо, "Столбово" начинается с веера путей - всего их будет 46 и еще 53 стрелочных перевода. По ним поезда Сокольнической и Троицкой линий метро будут попадать в отстойно-ремонтный корпус - главное и самое большое здание электродепо. Наиболее сложный и трудоемкий процесс - монтаж основных металлоконструкций здания - уже завершен, теперь рабочие приступили к отделке фасада.

"При возведении отстойно-ремонтного корпуса будущего электродепо "Столбово" использовано три тысячи тонн металлоконструкций. Завершение их монтажа позволило начать работы по устройству кровли, площадь которой составит 37 тысяч квадратных метров. Кроме того, строители приступили к нанесению огнезащитного покрытия на колонны здания. Общая площадь здания, предназначенного для обслуживания подвижного состава Сокольнической и Троицкой линий метрополитена, составит 46 тысяч квадратных метров", - пояснил глава столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Электродепо "Столбово" станет первым на южном участке Сокольнической линии, которая давно ушла в Новую Москву и нуждается в дополнительных мощностях. В новых корпусах составы будут ночевать, проходить плановый осмотр и техобслуживание. А при необходимости на самом современном оборудовании можно будет провести ремонт любой сложности.

Помимо самого депо будут построены четыре соединительные ветки. Три ветки с Сокольнической линией уже в высокой степени готовности, они строились открытым способом.

На красной ветке завершены общестроительные работы, сейчас приступили к инженерным системам: идет монтаж кабеля, водопровода, слаботочных систем, а также систем оповещения и пожарной сигнализации.

Еще одна соединительная ветка - с Троицкой линией метро - строится на глубине 17 метров закрытым способом, при помощи тоннелепроходческого комплекса "Ольга" диаметром 6 метров. За сутки комплекс проходит около 8 метров, и более половины пути уже позади - пройдено более 800 метров тоннеля из 1107. Проходка велась в непосредственной близости к действующей станции "Новомосковская" ("Коммунарка") Сокольнической линии метрополитена. Сейчас все технические зоны метрополитена уже пройдены, а комплекс проходит сложный участок по кривой - ее радиус составляет 160 метров.

После открытия электродепо "Столбово" увеличится интенсивность движения на юге Сокольнической линии. Сейчас красная ветка - одна из самых протяженных в столичном метро. Каждый день ею пользуются около 700 тысяч москвичей. Между тем первый участок Троицкой линии метро от станции "Новаторская" до станции "Тютчевская" откроется для пассажиров в сентябре. Новая линия метро пройдет от станции МЦК "ЗИЛ" до города Троицка.

В 2024 году в Москве откроются два новых культурно-досуговых центра

Андрей Володин

В районе Северное Бутово скоро откроется новый многофункциональный культурно-досуговый центр. Адрес объекта - улица Грина, владение 1, корпус 3. На строительстве побывал корреспондент "РГ". На прилегающей к культурно-досуговому центру территории активно идут работы по благоустройству, строители укладывают брусчатку, бордюры. Работает техника - производится асфальтирование дороги и формирование откосов. В просторном трехэтажном (два надземных и один подземный) здании центра места хватит для всех: его общая площадь - 3 тысячи квадратных метров.

Проходим по этажам с начальником строительства, который показывает три блока здания: зрелищный, клубный с отдельным входом и административный. Тут вместительный концертный зал на 300 мест - в нем уже выполнена чистовая отделка, смонтированы декоративные панели на стенах, противопожарные шторы, ведется монтаж зрительских кресел. Сцена - это галерея в два яруса и колосниковый настил, где находится оборудование, которое поднимает и опускает декорации. Здесь также установят звуковую аппаратуру и 8 экранов, они будут сменяться во время представлений.

Дальше - комнаты для декораций, артистические, гримерные и костюмерные помещения, предусмотрена и система постановочного освещения, которое используют на концертах и в театральных проектах.

Здесь будут проходить спектакли, концерты и кинопоказы. В клубной зоне найдут себе занятия те, кто увлекается рисованием, танцами и пением. Здесь будут студии детского творчества, живописи и графики, декоративно-прикладного творчества, хореографический и музыкальный классы.

"Эта зона станет прекрасным местом для семейного досуга. Каждому найдется занятие по душе", - отметил мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграм-канале. А в целом, по его мнению, будущий культурно-досуговый центр в Северном Бутове станет передовой площадкой для творческого развития москвичей.

"Досуговый центр запроектировали таким образом, чтобы проведение культурно-массовых и выставочных мероприятий не создавало помех для полноценного функционирования кружков и творческих студий", - подчеркивал руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

По его словам, центр недаром получил статус многофункционального - станет достойной площадкой для творческого развития и интеллектуального отдыха москвичей. Точкой притяжения жителей района станет и прилегающая к нему территория площадью в 0,6 гектара. На ней расположены детская игровая площадка, площадки для активного отдыха и проведения общественных мероприятий.

Идем по зданию дальше. Первый этаж выглядит современно и стильно: свет льется через панорамное остекление. В административном блоке уже закончены работы в бытовых и технических помещениях, кабинетах сотрудников. Вокруг здания создано современное общественное пространство, обустроена парковка на 25 машино-мест.

Всего на объекте сейчас работают более 140 человек. Внутри здания уже все готово: сданы инженерные системы, бытовая и ливневая канализация, системы водоснабжения. На 2-м этаже завершаются отделочные работы, осталось только покрасить стены в коридорах. Идет подключение и пусконаладочные работы инженерных систем, установленных в здании. Завершены фасадные работы, монтаж оборудования для фасадной подсветки, сборка мебели, монтаж потолков в холле и коридорах.

"Досуговый центр в этом районе очень нужен, - рассказывает местная жительница Татьяна Васильевна. - У нас в Северном Бутове живут почти сто тысяч человек. Район престижный, удобный, больших промышленных предприятий нет, зато много парков и скверов, здесь легко дышится. И с транспортом хорошо, Бутовская линия метро есть. А вот с учреждениями для досуга нехватка. В районе живет много молодежи. Куда, скажем, подросткам и семьям с детьми пойти?"

"Когда откроют центр, пойду туда вместе с друзьями, - говорит Максим, студент Московского Политеха, живущий на улице Грина. - Хочу заняться танцами вместе с подругой. Сальса и бачата там, надеюсь, будут? Еще мы хотим научиться рисовать. А мой друг мечтает освоить какой-нибудь музыкальный инструмент, например, гитару. Ну и кино со спектаклями тоже не помешают!"

В высокой степени готовности находится и еще один досуговый центр площадью 8,9 тысячи квадратных метров - "Полярный" в районе Южное Медведково, который возводится на месте бывшего одноименного кинотеатра. Он также строится за счет средств городского бюджета и будет готов до конца года. Здесь уже завершено устройство фасада, ведутся отделочные работы, монтаж внутренних и наружных инженерных систем.

"Это уникальный объект, в котором разместятся культурные и спортивные пространства. Внутри здания оборудуют залы - репетиционный, камерный, зрительный на 300 мест, а также площадки для танцев и спорта. Появятся студии фото- и звукозаписи, зона настольных игр, центр технического развития, аудитории прикладного творчества, пространства для временных выставок", - рассказывал об этой стройке мэр Москвы Сергей Собянин.

Город планирует и дальше расширять сеть культурно-досуговых центров и школ искусств: всего за 2024-2026 годы введут в эксплуатацию 12 таких объектов в разных районах столицы.

Некрасовка стала одним из перспективных районов Москвы

Елена Петрова

Расположенный в Юго-Восточном административном округе Москвы район Некрасовка - один из самых динамично развивающихся. Здесь возводится доступное современное жилье, реализуются серьезные инфраструктурные проекты.

"Несколько лет назад сюда пришло метро. Строятся новые дороги, благоустраиваются дворы и парки. И, конечно, мы создаем в районе качественную экономическую инфраструктуру", - отмечал мэр Москвы Сергей Собянин.

Скорости выросли

Метро здесь запустили в июне 2019 года - на розовой линии столичного метрополитена открыли станцию "Некрасовка". Для обслуживания метро построили электродепо "Руднево". Некрасовская линия связана пересадками с БКЛ, Таганско-Краснопресненской линией, МЦК и МЦД-3. Жители района теперь могут на скоростном железнодорожном транспорте добираться до центральных районов города.

На базе станции метро "Некрасовка" построен пересадочный узел с остановками наземного общественного транспорта. Территория рядом с метро стала еще и главным общественным пространством района. Здесь появились Дворец спорта с бассейнами и ледовой ареной, а также большой ландшафтный парк.

Через Некрасовку проходит новая вылетная магистраль - Московский скоростной диаметр, который ввели в прошлом году.

Участок шестиполосной трассы длиной около пяти километров начинается у станции метро "Лухмановская", пересекает несколько улиц, проходит через реку Пехорку, протяженность моста через которую составляет 314 метров.

А далее он соединяется со скоростной автомобильной трассой М-12 "Восток" (Москва - Нижний Новгород - Казань).

Все необходимое - рядом

Вместе с развитием транспорта в Некрасовке появляются новые объекты образования и соцкультбыта. За пять лет построили 10 детских садов, 4 школы, 2 спортивных объекта и подстанцию скорой помощи.

Школы и детские сады строятся по новым стандартам. Например, новый детский сад на улице Маресьева на 275 мест. Трехэтажное здание площадью 4,7 тысячи квадратных метров рассчитано на 11 групп. В каждой из них есть раздевалки, игровые, спальни, буфеты. Ребята могут заниматься музыкой и физкультурой в специально отведенных для этого залах, а также плавать в бассейне, который оборудовали инструкторской, лабораторией анализа воды и кабинетом медсестры.

На улице Маршала Еременко сдали в эксплуатацию школьный корпус для старшеклассников. Он рассчитан на 350 мест. Площадь здания составляет 6,5 тысячи квадратных метров. Корпус построен по индивидуальному проекту, имеет переменную этажность - от одного до четырех этажей. На первом расположены просторные вестибюли, зоны отдыха, обеденный зал с пищеблоком полного технологического цикла и зал для проведения мероприятий. В здании предусмотрены современные кабинеты, лабораторно-исследовательский комплекс для уроков по естествознанию и ИТ-полигон.

Стандарты - новые

Спортивные объекты также возводятся по новым стандартам. Например, во Дворце спорта "Некрасовка" чаша бассейна была сделана из нержавеющей стали. Преимущества такого решения - высокая скорость монтажа, малый вес конструкции и 100-процентная гарантия отсутствия протечек. Срок эксплуатации без ремонта увеличен в три раза по сравнению с железобетонной чашей.

Дворец спорта, введенный в эксплуатацию в прошлом году, объединяет 12 функциональных зон, в их числе тренажерный, гимнастический, хореографический залы и зал единоборств. Помимо этого, оборудован зал для занятий скалолазанием и экстремальными видами спорта, скейт-парк, шахматный клуб, конференц-зал и кафе.

"Это одно из лучших спортивных сооружений в городе, которое способно обеспечить потребности в занятии спортом жителей целого растущего перспективного района, - отметил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. - Заниматься в нем жители района могут не только плаванием, но и еще 11 видами спорта: мини-футболом, волейболом, баскетболом, хоккеем, фигурным катанием, единоборствами - вплоть до экстремальных видов спорта. Пропускная способность - около 400 человек в смену. Трибуны в зоне ледовой арены вмещают 500 зрителей, а универсальный зал и бассейн - по 150 посетителей".

Возле Дворца спорта благоустроен красивейший парк, в котором можно не только прогуляться, но и заняться спортом - здесь размещены площадки для занятий на уличных тренажерах, игры в футбол, волейбол и баскетбол. Важна и транспортная доступность: станция метро "Некрасовка" расположена в 80 метрах от здания.

Строительство социальных объектов в районе продолжается: будут построены школа, детский сад и поликлиника.

"До конца 2025 года в столичном районе Некрасовка в рамках адресной инвестиционной программы планируют завершить строительство детско-взрослой поликлиники, ее готовность в настоящее время превысила 25%", - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Поликлинику строят по новому московскому стандарту с понятной системой навигации и удобным расположением кабинетов врачей, при котором будет меньше очередей. На первом этаже откроют кафе. На всех этажах, где будут вести прием врачи, появятся комфортные зоны ожидания с игровыми для маленьких пациентов. Для сотрудников оборудуют комнаты отдыха, а кабинеты оснастят эргономичной мебелью.

"Некрасовка - перспективный район, где ведется активное строительство. За последнее десятилетие количество жителей в нем выросло в пять раз и уже превысило 100 тысяч. Нам нужно успевать за таким ростом, быстро развивать всю городскую инфраструктуру - транспортную, медицинскую и, конечно, образовательную", - подчеркнул Рафик Загрутдинов.

Столичные магистрали летят на юг

Ольга Неверова

В канун недавнего Дня строителя состоялся технический пуск участка Сокольнической линии метро от станции "Новомосковская" (бывшая "Коммунарка") до станции "Потапово".

"Это конечная станция Сокольнической линии метро, которую за последние годы мы продлили практически на 70 процентов, - сказал на встрече с коллективом строителей, посвященной этому событию, мэр столицы Сергей Собянин. - Она пришла из старой Москвы в Новую Москву и сегодня дошла практически до Южного Бутова. В течение нескольких недель будут закончены пусконаладочные работы, и здесь появятся первые пассажиры".

Название "Потапово" выбрали сами жители столицы - более 193 тысяч человек участвовали в голосовании на сайте "Активный гражданин".

Основные работы по ее строительству завершены, идут финишные архитектурно-отделочные работы, монтаж и наладка основного инженерного оборудования.

"Метро построено. Остались пусконаладочные работы, много отделочных работ довести до ума, - отметил Сергей Собянин, общаясь с жителями района. - Я думаю, в сентябре станция уже будет запущена, по Сокольнической линии метро можно будет двигаться в центр города. Ну и к новому году будет достроена Троицкая ветка метро, которая придет тоже в Коммунарку, и станция "Новомосковская" на одном перегоне отсюда, на Сокольнической линии. Две линии метро придут в эту точку", - пояснил мэр.

Новые технологии в действии

"Потапово" станет первой отапливаемой наземной станцией в столичном метрополитене.

"На крыше станции "Потапово" смонтированы четыре вентиляционные установки общей мощностью два мегаватта. Они обеспечат обогрев платформы и вестибюлей в холодное время года. Также на станции дополнительно утеплили вестибюли и использовали двойные стеклопакеты на путевых стенах для минимизации теплоотдачи", - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

На станции устроены два наземных вестибюля, причем западный соединен надземной крытой пешеходной галереей с остановкой общественного транспорта на улице Александры Монаховой. Переход протяженностью 29 метров интегрирован с эстакадой, расположенной на пересечении улицы Александры Монаховой, с магистралью Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе. Эта галерея позволит пассажирам передвигаться между станцией метро и остановкой городского транспорта не выходя на улицу, что особенно важно в непогоду.

"Фасад станционного комплекса имеет большую площадь остекления, - дополняет руководитель департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

- Это обеспечит максимальную освещенность внутри станции днем, а в вечернее время позволит световому потоку выходить наружу, благодаря чему будут создаваться визуальные эффекты снаружи и внутри станции".

В основу архитектурно-художественной концепции новой станции положен образ молодых, динамичных и устремленных в будущее округов Москвы - Троицкого и Новомосковского. Здание пластичной формы словно поднимается в сторону строящихся кварталов.

Завершающий этап

Скоро станция откроется для пассажиров. Она улучшит транспортную доступность для почти 170 тысяч жителей Коммунарки, а непосредственно в пешей доступности метро появится для 27 тысяч человек. По прогнозам специалистов, пассажиропоток станции составит около 19,5 тысячи человек в сутки, к 2030 году, как ожидается, он вырастет более чем до 27 тысяч пассажиров.

Продолжительность поездок по многим маршрутам сократится до 40 минут в день. Например, до станции "Проспект Вернадского" Большой кольцевой линии можно будет добраться почти в два раза быстрее - за 30 минут вместо 50.

Появление альтернативных маршрутов снизит нагрузку и на станции метро "Бунинская аллея" - до 25 процентов, "Новомосковская" - до 15 процентов, "Теплый Стан" - до 10 процентов. За счет сокращения интенсивности движения наземного транспорта улучшится экологическая обстановка в Коммунарке.

"Потапово" станет конечной станцией на южном направлении Сокольнической (красной) линии метро. Если до 2014 года на ней было 19 станций, то теперь в ее составе будет действовать 27 станций.

"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина готовится к открытию новая станция "Потапово". Сейчас мы проводим проверку и подготовку всех инженерных систем. Это позволит обеспечить безопасность и комфорт поездок пассажиров", - отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, специалисты метрополитена проводят испытания и наладку, проверяют и подключают все системы: эскалаторы, кассы, турникеты, связь, вентиляцию, безопасность и десятки других систем. Развитие этого радиуса метрополитена стало одним из важнейших проектов метростроения, реализованных в Москве за последние годы. С 1963 года его конечной станцией была "Юго-Западная". В декабре 2014 года его продлили до станции "Тропарево", в 2016-м открыли станции "Румянцево" и "Саларьево". В 2019 году линия пришла в Коммунарку, были открыты станции "Филатов Луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Новомосковская". Так красная ветка стала главной транспортной артерией бурно развивающейся Новой Москвы.

Перегон "Новомосковская" - "Потапово" длиной 2,1 километра в основном проходит по поверхности. Подземная часть - участок за станцией "Новомосковская" и оборотные тупики - сооружалась открытым способом. Рядом со станцией расположится электродепо для поездов Сокольнической линии - его строительство сейчас ведется.

Шоссе летит вперед

Станция "Потапово" расположена в районе Коммунарка Новомосковского административного округа Москвы. В день ее технического пуска Сергей Собянин открыл и новый участок трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе от станции метро "Новомосковская" (бывшая станция "Коммунарка") до улицы Эдварда Грига.

"Сегодня открываем очередной участок магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе. Это основная магистраль Новой Москвы, дублер МКАД, который соединяет пять городских магистралей. В 2026 году эта магистраль будет соединена уже с Московским скоростным диаметром. Таким образом, по сути дела, будет организовано бессветофорное движение от Новой Москвы и через весь город до севера, до Ленинградского шоссе, до путепровода, который ведет на дорогу в Санкт-Петербург. Огромная магистраль. Мы ведем работу уже в течение нескольких лет. С каждым годом ее значение увеличивается", - отметил мэр столицы и поблагодарил строителей за работу.

"Станционный комплекс "Потапово" расположен в створе трассы автомобильной дороги Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе в районе ее пересечения с улицей Александры Монаховой. Работы по строительству станции и автодороги были синхронизированы. Выходы со станции будут вести на обе стороны магистрали", - дополнил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Всего в составе участка проложили 16,3 километра дорог - это основной ход магистрали с обустройством заездных карманов для общественного транспорта, съезды, боковые проезды, два путепровода и участок проспекта Куприна в районе примыкания к основному ходу магистрали.

Автодорога Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе - это важнейшая часть транспортного каркаса ТиНАО и дублер юго-западной и южной части МКАД. Ее длина по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 километра. Она связывает пять вылетных магистралей: Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе.

Движение транспорта по первому участку магистрали между Киевским и Калужским шоссе открыли в августе 2018 года. В его составе построили 35 километров дорог (по прямой - семь километров). Трасса проходит параллельно перегону "Саларьево" - "Новомосковская" Сокольнической линии метро. Второй участок от Калужского шоссе до станции метро "Новомосковская" (транспортный хаб "Столбово") был введен в эксплуатацию в июне 2019-го. Он включает в себя 7,3 километра дорог (по прямой - 2,5 километра), в том числе уникальное искусственное сооружение - двухкилометровый совмещенный автомобильный и метротоннель на пересечении с Калужским шоссе.

Строительство третьего участка от Боровского до Киевского шоссе было начато в феврале 2021 года и завершено в декабре 2022-го, в его составе построено и реконструировано семь километров дорог (по прямой - четыре километра). До конца нынешнего года в соответствии с контрактом на пересечении с Новоорловской улицей планируется также возвести современную транспортную развязку протяженностью два километра с путепроводом длиной 123 метра. Путь от Солнцева и Ново-Переделкина станет удобнее.

В 2022 году было закончено и строительство участка Внуковского шоссе, который позволил соединить трассу Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе с Минским шоссе.

Строительство четвертого участка трассы включало два этапа. Первый из них - от станции метро "Новомосковская" (транспортный хаб "Столбово") до улицы Эдварда Грига - начался в октябре 2021-го и завершился в августе текущего года. Трасса протяженностью около трех километров по прямой значительно улучшит транспортную доступность Коммунарки и района Южное Бутово, население которых составляет 330 тысяч человек. Благодаря этому ликвидируется перепробег до 5,1 километра, что сократит время проезда на 12 минут и уменьшит загруженность сразу нескольких транспортных артерий. На улицах Липовый Парк - с восьми до шести баллов (на 18 процентов), Александры Монаховой - с девяти до семи баллов (на 15 процентов), Академика Семенова - с семи до пяти баллов (на 11 процентов). Всего в составе участка построили 16,3 километра дорог, путепроводы, боковые проезды и разворотные съезды.

Чтобы шум автотранспорта не беспокоил жильцов, вдоль боковых проездов основного хода магистрали установили защитные экраны протяженностью 2,6 километра. Специалисты благоустроили прилегающую территорию: уложили 17,2 гектара газона и разбили около тысячи квадратных метров цветников, высадили 2563 дерева (клен, липа, береза) и 26 579 кустарников (кизильник, ива, сирень). Помимо этого, заменили 88 километров инженерных сетей.

Сейчас идет второй этап строительства четвертого участка трассы - от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны. Здесь запланировано обустройство трех надземных и трех подземных пешеходных переходов, идет проектирование прилегающей улично-дорожной сети.

Кроме того, весной 2023 года началось и продолжается строительство пятого участка трассы - от улицы Поляны до Варшавского шоссе.

За 2011-2023 годы в столице построили 1360 километров дорог - около четверти существующей улично-дорожной сети. Возведено 429 новых тоннелей, эстакад и мостов - количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65 процентов. Помимо этого, было построено 313 внеуличных пешеходных переходов.

В планах на этот год - строительство 95 километров дорог, 35 искусственных сооружений и девяти пешеходных переходов. С начала года в столице уже появилось более 12 километров дорог, восемь искусственных сооружений и один пешеходный переход. Среди наиболее значимых объектов - пешеходный мост, который соединил стрелку острова Балчуг (Болотную набережную) с Крымской и Якиманской набережными, и транспортная развязка на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля. До конца года планируют ввести в эксплуатацию транспортную развязку на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе и трассу, связывающую Московский скоростной диаметр с автомобильной дорогой Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе.

Сформированы большие планы и на 2025-2026 годы: построить около 180 километров дорог, до 40 искусственных сооружений и более 50 пешеходных переходов.

В Москве готовят к открытию еще один флагманский центр экстренной медпомощи

Александр Фейст

Новый флагманский центр на базе больницы им. Буянова в ЮАО столицы откроется уже в этом году и сможет ежедневно принимать до 200 пациентов.

Бороться за жизнь людей врачи будут с использованием самой передовой медицинской техники, которая насчитывает более 1,2 тысячи единиц современного высокотехнологичного оборудования для диагностики и лечения.

В медицинском учреждении установят ангиограф, магнитно-резонансный томограф, компьютерный томограф, аппараты ультразвуковой диагностики, аппарат искусственного кровообращения. Корреспондент "РГ" побывал на завершающейся стройке.

О том, что внутри еще ведется финишная отделка, говорит только строительное ограждение. Снаружи комплекс выглядит так, будто в любой момент здесь могут принимать пациентов - готовность объекта мэр Москвы Сергей Собянин ранее оценил в 90 процентов.

Вся инфраструктура для этого готова, в том числе пандус для подъезда машин скорой помощи. "Просторное здание площадью около 15 тысяч квадратных метров сможет принимать 200 экстренных пациентов в сутки, - написал в своем Telegram-канале мэр столицы. - В нем будет девять разнопрофильных операционных, в том числе одна гибридная. Центр будет работать по новому стандарту. Это единые алгоритмы оказания экстренной помощи, мультидисциплинарная бригада специалистов и уникальные цифровые технологии".

В центре предусмотрена кислородно-газификационная станция для централизованного обеспечения кислородом реанимационного, противошокового, операционного отделений, а также смотровых палат флагманского центра.

Здание создавалось по индивидуальному проекту. Построить по аналогии с другим флагманским центром не получилось бы из-за архитектурного облика основного здания больницы.

Для обеспечения оптимизации путей движения пациентов, персонала и материалов предусмотрено удобное зонирование помещений. Прием пациентов будет осуществляться по принципу разделения потоков по степени тяжести: пациенты в "тяжелом" состоянии; пациенты в состоянии "средней степени тяжести"; пациенты в "условно легком" состоянии. Отдельно предусмотрен поток для поступления пациентов "самотеком".

Для пребывания родственников пациентов создадут комфортные условия: просторные зоны ожидания, помещения для бесед с врачами.

Важно, что бесперебойную работу центра обеспечат несколько независимых центральных и резервных систем электро- и теплогенерации.

"Когда мы с коллегами из департамента здравоохранения проектировали эти учреждения, то постоянно держали в уме, что каждая секунда дорога, когда пациенту оказывается первая неотложная помощь, - рассказал глава департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. - Поэтому мэр Москвы нам ставит задачу, чтобы в таких центрах стояло самое эффективное и современное оборудование в мире. Инфраструктура, созданная нами, как раз позволяет его использовать".

Важным элементом инфраструктуры нового центра стала ее цифровая составляющая: у каждой койки в стационаре расположена специальная консоль, в которую выводятся все необходимые медицинские газы, а также электричество и системы связи. Сотовый сигнал практически не проходит в здание, что необходимо для подавления цифрового шума в отделениях с огромным количеством тонкого и высокоточного медоборудования. Но вся его территория покрывается внутренней Wi-Fi-сетью, к которой подключается и оборудование, и мобильная техника врачей - планшеты с медкартами пациентов, смартфоны.

Кроме того, в здании центра предусмотрена система пневмопочты, соединенная с отделениями основной больницы им. Буянова. С ее помощью врачи могут, например, отправлять биоматериал на анализы и оперативно получать результаты из лабораторий. Особое внимание при проектировании нового здания было уделено инженерным системам для создания необходимого микроклимата в каждом помещении.

В столице уже работают четыре уникальных, не имеющих аналогов в России флагманских центра для оказания экстренной помощи: в больницах имени Вересаева, имени Филатова и Боткинской, а также в НИИ Склифосовского. Появится флагман и на территории ГКБ N 1 имени Пирогова после капитального ремонта одного из корпусов. После ввода в действие этого центра и флагмана при больнице имени Буянова суммарная площадь шести объектов составит около ста тысяч квадратных метров. Это позволит оказывать экстренную помощь примерно миллиону пациентов в год.

Больницы для размещения флагманских центров выбрали таким образом, чтобы максимально сократить время транспортировки экстренных пациентов из любого района Москвы. Их создание обеспечит равномерное распределение потоков пациентов, а также позволит предоставить им всю возможную помощь не только в рамках экстренного вмешательства, но и на последующих этапах после стабилизации их состояния.

Это фактически отдельные высокотехнологичные больницы с приемными отделениями, диагностическими кабинетами, операционными, реанимацией и палатами. Медицинскую помощь в каждом флагмане оказывают по новому стандарту экстренной помощи.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Медицина > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691205

Столица получит ипподром мирового уровня

Андрей Володин

В столице началась комплексная реконструкция Центрального Московского ипподрома на Беговой улице. Корреспонденты "РГ" побывали на знаковой для города строительной площадке.

Главное здание ипподрома, знакомое всем россиянам по многим художественным фильмам и кинохронике, теперь окружено строительными лесами и закрыто баннером, повторяющим силуэт здания.

По скаковым и беговым кругам движется строительная техника - грузоподъемные телескопические краны, бетононасосы, эскаваторы... Самосвалы отвозят грунт, а бетоновозы безостановочно, сплошным потоком поставляют на стройку бетон. Работают укладчики бетона и дорожные катки - ровняют временные дороги, чтобы на них не застревала техника. Тут же поливальные машины борются с пылью.

Московский ипподром, основанный в 1834 году и расположенный на территории бывшего Ходынского поля, - объект для реконструкции непростой. В этом году ему исполняется 190 лет. Это старейший в России и первый в мире рысистый ипподром - на таких проводятся соревнования по бегам племенных лошадей рысистых пород.

Комплекс объектов ипподрома в своем нынешнем виде сформировался в 1950-е годы. До конца 1980-х ипподром был одним из самых оживленных мест отдыха в столице: в дни крупных соревнований его посещали до 10 тысяч человек.

В истории ипподрома были и успешные, и трудные времена. Так, с 1992 по 2001 год скачки здесь не проводили. С 2008 по 2011 год не работал тотализатор, что привело к оттоку посетителей. Со временем здания и сооружения ипподрома стали ветшать. Теперь у исторического объекта начинается новая жизнь.

"Конечно, его инфраструктура морально и физически устарела. По сути дела, мы видим разрушающиеся здания и непригодный для конных соревнований стадион... Речь идет о полной реставрации главного здания, спортивной зоны, строительстве новых конюшен для тысячи спортивных лошадей. Это будет мирового уровня ипподром, отвечающий самым современным стандартам. Ну и, конечно, будет выполнено качественное благоустройство как на самом стадионе, так и вокруг него", - рассказал в своем телеграм-канале мэр Москвы Сергей Собянин.

Строители уже приступили к созданию современной зоны состязаний по скачкам и рысистым бегам, а также обустройству тренировочных и сервисных дорожек, устройству пространства внутри скакового и бегового кругов.

Идет этап подготовки территории и устройства фундаментов для новых зданий и сооружений. В центре огромного поля строится конкурная площадка, а также 3 тоннеля для прохода внутрь круга. Первый - подземный пешеходный переход для выхода лошадей из конюшен и обратно - второй, двухпутный тоннель, еще один - для крупногабаритной обслуживающей техники. Благодаря ему техника не будет пересекать беговые и скаковые дорожки. До начала реконструкции они были в удручающем состоянии, сейчас их тоже приводят в порядок: расширяют, оборудуют для них новую подложку, места для схода лошадей с трассы - полосы безопасности.

Помимо тоннелей на кругах ведут работы по созданию водоотводящих сетей, ливневой канализации. Установлены колодцы, прорыты траншеи, подготовлено бетонное основание для больших труб. Эта система будет собирать воду с территории и отводить ее в городскую канализацию.

В зоне рекреации появятся даже два небольших водоема, поясняет сопровождающий нас главный инженер строительства. И уточняет, что всего на стройплощадке сейчас занято более 800 человек - рабочие и инженерно-технические кадры.

Проходим по основной зрительской трибуне главного здания. После реставрации ее вместимость увеличится почти вдвое - здесь смогут находиться до 2165 человек. На главном здании площадью 17 тысяч квадратных метров рабочие приводят в порядок кровлю, фасады, пол. Вот залы для тотализаторов - Синий, Зеленый, Розовый и Золотой. Это их исторические названия. Для любителей делать ставки здесь откроются 280 мест. Будет сохранен исторический ресторан на 150 мест.

Вот правительственная ложа и запутанные лесенки, которые частично сохранились после пожара 1949 года, когда ипподром сгорел почти полностью. В 1950-1955 годах он был реконструирован по проекту архитектора Ивана Жолтовского.

Вот бывшее помещение музея, где и сейчас висят бронзовые люстры конца XIX века. Музей Центрального Московского ипподрома расширят в 6 раз - здесь разместятся 3 постоянные экспозиции. В бывшем помещении судейской, где будет расположена вип-ложа, сохранились витражи с изображением лошадей, сделанные по эскизам Жолтовского.

Вот и сами залы, где с потолка свисают уже советские, но не менее раритетные люстры. Здесь шумели рестораны, проводились торжественные приемы. Три зала-ресторана откроются на своих местах и после реконструкции.

Будут отреставрированы и знаменитые пилоны ворот с конными скульптурами, украшающие въезд на ипподром со стороны Ленинградского проспекта. Их создали по уникальной технологии - выколотке, или объемной чеканке на каркасе - в 1898-1899 годы скульпторы Сергей Волнухин и Константин Клодт. После пожара на кровле здания сохранилось несколько фигур таких коней и квадрига - античная колесница с возничим.

Комплекс объектов Московского ипподрома в своем нынешнем виде сформировался в 1950-е годы. Основную сложность при реставрации, отмечают специалисты, составляет полная замена всей инженерии и коммуникаций, в том числе отопления и вентиляции. В последний раз их ремонтировали в конце 1980-х. С тех пор многие трубы просто превратились в пыль... Но можно грамотно использовать те скрытые ниши, каналы, которые остались еще от печного отопления. При этом, конечно, важно ничего исторически ценного не разрушить. Например, старую штукатурку, которая уже осыпается, необходимо снять и нанести новую - по той же рецептуре, что и прежняя. Расписные потолки, лепнину и другие элементы интерьеров, которые надо защищать от воздействия, бережно закрывают фанерой, гипсокартоном, мягкими матами.

По словам Рафика Загрутдинова, главы департамента строительства города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, обновление коснется всех 40 гектаров территории ипподрома.

"Проще назвать места, которые строители обойдут стороной, - уточнил он. - Главное здание ипподрома будет приспособлено под современные нужды, а все остальное пойдет под переделку. Проведенные обследования показали, что многие здания ипподрома находятся в предаварийном состоянии, в том числе и главное. Поэтому медлить с началом работ было нельзя".

Важнейшая часть проекта - создание современного конного двора. Он расположится на месте устаревших зданий и сооружений ипподрома. Конный двор будет включать в себя конюшни для 282 скаковых лошадей и 596 беговых лошадей, конноспортивный комплекс площадью 15 тысяч квадратных метров со встроенными конюшнями на 110 лошадей, тремя манежами и трибунами на 1300 мест, гостевые конюшни на 100 животных. Кроме того, в его составе оборудуют ветеринарный блок полного цикла.

Впервые благоустроят пространство внутри скакового и бегового кругов: здесь появится шатровая зона финиша (дополнительная площадка для зрителей), а также площадка для проведения различных культурных и спортивных мероприятий.

Средства на реконструкцию заложены в столичном бюджете. Завершить все работы планируется в 2026 году. В городе возродится еще одно любимое многими москвичами место отдыха.

О новых станциях метро, МЦД, мостах и магистралях, по которым москвичи поедут до конца 2024 года

Где в Москве появятся станции метро, МЦД и новые дороги до конца 2024 года

Любовь Проценко

Комфорт для таких мегаполисов, как Москва, - это, прежде всего, без проблем передвигаться по городу. И хотя москвичи давно уже не стоят в многочасовых пробках, как стояли в 2010-м, правительство Москвы не снижает темпов строительства метро, МЦД и новых магистралей, которые выходят даже далеко за пределы столицы.

Власти понимают: стоит лишь немного успокоиться, как город снова может оказаться перед угрозой транспортного коллапса. Машин-то на дорогах становится все больше! У кого же из горожан в этом году появятся у дома станции метро и МЦД, какие новые дороги до конца года пополнят улично-дорожную сеть Москвы? Об этом "РГ" рассказал руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Под землей выгоднее

Рафик Равилович, кажется, скоро сможем прокатиться по изумрудной линии? Мэр Москвы Сергей Собянин провел уже технический пуск первых четырех станций...

Рафик Загрутдинов: Да, проехав от станции "Новаторской" до "Тютчевской", Сергей Семенович высоко оценил готовность станционных комплексов и тоннелей первого участка Троицкой линии длиной 8,3 километра.

Мэр поручил закончить строительство участка к Дню города. До конца же года планируется завершить работы на участке от "Тютчевской" до "Новомосковской". Остальные четыре станции линии должны поехать с пассажирами в 2025 году.

Глава города отмечал, что даже первый пусковой участок значительно улучшит транспортное сообщение ряда районов на юго-западе Москвы - Обручевского, Коньково и Теплого Стана, а также поселка завода Мосрентген. По прогнозу этими четырьмя станциями будут пользоваться 300 тысяч пассажиров на запуске, а далее - около полумиллиона. Для кого еще Троицкая линия улучшит транспортную доступность?

Рафик Загрутдинов: Напомню: эта линия станет одной из самых протяженных в Московском метрополитене - более 43 километров, 17 станций. Новый радиус пройдет от станции "ЗИЛ" МЦК до города Троицк. Благодаря ему метро придет к полутора миллионам жителей как Новой Москвы, так и Москвы исторической. Причем свыше 850 тысяч москвичей получат метро в пешей доступности. Пассажиры этой линии со станции "Новаторской" смогут делать пересадку на БКЛ, со станции "Академической" - на Калужско-Рижскую, на "Новомосковской" появится большой пересадочный узел с Сокольнической линией, а на "ЗИЛе" в перспективе еще и пересадка на будущую Бирюлевскую линию. Станции "ЗИЛ" и "Крымская" будут связаны пересадками с одноименными станциями МЦК.

Комфортнее станет пассажирам и на существующих ветках подземки. В частности, Сокольническая и Калужско-Рижская линии станут свободнее на 20 процентов, а Бутовская линия - до 15 процентов. Благодаря сокращению интенсивности движения на прилегающей улично-дорожной сети автомобилистам будет также легче проехать по Калужскому шоссе и Ленинскому проспекту.

Новая Москва пока застроена не так плотно, как старая. Почему же было принято решение полностью проложить Троицкую линию под землей?

Рафик Загрутдинов: У нас уже есть опыт сооружения наземного метро в ТиНАО - так построена часть участка продления Сокольнической линии, но всю Троицкую линию мы построим под землей, на это есть ряд причин.

Строительство участка Сокольнической линии велось в створе новой автодороги Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, проекты реализовывались параллельно, с Троицкой линией ситуация другая. Прокладка рельсового пути по земле разрезала бы территорию города, для связи между районами потребовалось бы строить множество искусственных сооружений - эстакад, тоннелей и пешеходных переходов. Пришлось бы изъять огромное количество земли.

К тому же в Новой Москве ведется интенсивное жилищное строительство и, следовательно, пришлось бы переносить от домов инженерные коммуникации.

Наконец, наш климат, когда подолгу стоят холода до минус 20 и ниже, идут снегопады и ледяные дожди, добавляет сложности при эксплуатации метро на поверхности земли. По этой причине даже наземные участки Сокольнической линии в итоге у нас полностью закрытые.

"Потапово" в этом году - восьмая пусковая станция?

Рафик Загрутдинов: Да, 9 августа Сергей Семенович провел технический пуск участка Сокольнической линии от станции "Новомосковская" до станции "Потапово". Открытие этой станции значительно улучшит транспортное обслуживание жителей Коммунарки, а также района Южное Бутово - станет быстрее и с большим комфортом добираться до Москвы исторической, например, без всяких пересадок прямо до станции "Охотный Ряд". Чтобы доехать до БКЛ потребуется всего 27 минут, это вдвое меньше, чем сейчас. Общая экономия времени в пути у жителей может составить до 40 минут в день. Это важно и для тех, кто только планирует поселиться в Новой Москве.

А еще "Потапово" очень интересна с архитектурной и строительной точки зрения. Она наземная, и большая часть ее фасада остеклена: через огромные окна открывается вид на город прямо с платформы. В темное время суток станция будет светиться как маяк в ночи.

Графитовая идет вперед

Недавно Сергей Семенович дал старт строительству станции метро "Рублево-Архангельское" одноименной линии. Расскажите, пожалуйста, что в целом происходит на этом радиусе.

Рафик Загрутдинов: Напомню, первые две из десяти станций этой линии - "Деловой центр" и "Шелепиха", открылись в 2018 году и до недавнего времени работали в составе БКЛ. Сейчас они временно закрыты для присоединения как раз к Рублево-Архангельской линии. Строительство второго участка из трех станций - "Народное Ополчение", "Звенигородская", "Бульвар Генерала Карбышева" - идет полным ходом.

Между "Народным Ополчением" и "Звенигородской" завершили проходку перегонных тоннелей, а соорудить их все на этих пусковых комплексах планируется в 2025-2026 годах.

В июле этого года правительство Москвы утвердило проект планировки участка от "Липовой Рощи" до "Ильинской". Сейчас специалисты обустраивают строительную площадку станции "Рублево-Архангельское", делают пионерную траншею ограждающих конструкций. Замечу: для запуска нового радиуса мало построить тоннели и станции. Обязательно нужно еще электродепо, необходимое для жизнеобеспечения любой новой линии. Будем параллельно строить и его.

Проходку этого радиуса в мае начали тоннелепроходческие щиты с шестиметровым диаметром "Натали" и "Виктория". Сообщалось, что затем планируется запустить десятиметровые щиты. Почему?

Рафик Загрутдинов: Действительно, до станции "Бульвар Генерала Карбышева" пойдут шестиметровые щиты, а потом до "Липовой Рощи" - десятиметровые. Сейчас на станции "Бульвар Генерала Карбышева" ведется монтаж 10-метрового щита "Лилия". Дело в том, что проходческим комплексам небольшого диаметра для их запуска требуется больше притоннельных сооружений, а на таком длинном перегоне, как в данном случае, построить их нельзя. В десятиметровом тоннеле можно разместить не только сразу два пути, но и инженерную инфраструктуру, необходимую для жизнеобеспечения тоннеля, например, вентиляционные каналы. К тому же большие щиты двигаются с гораздо большей скоростью, чем шестиметровые, как мы убедились при строительстве Некрасовской линии еще в 2016 году. Их дополнительный плюс - вверху или внизу этих тоннелей можно оставить пространство для нужд городского хозяйства - размещения разных коллекторов. В мире это делается с использованием еще более мощных щитов - 12,5 - 13,5-метровых.

Бирюлевская линия - одна из самых ожидаемых в городе. Жители районов Бирюлево-Восточное и Бирюлево-Западное ждут прихода метро с семидесятых годов прошлого века, когда на месте бывших деревень начали строить многоэтажные дома. На схеме линия обозначена как рубиновая, есть она и в Генплане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года. Наряду с Троицкой и Рублево-Архангельской сейчас ее строительство стоит в ряде приоритетов правительства Москвы. Когда же начнется реальная стройка?

Рафик Загрутдинов: Надеюсь, к активной фазе строительства приступим в конце текущего - начале следующего года. В настоящее время утверждена трассировка линии длиной 22 километра с десятью станциями. Начнется она с территории бывшей промзоны "ЗИЛ", где пассажиры получат пересадку на Троицкую линию и МЦК. А далее пойдет к станциям "Остров мечты", "Кленовый бульвар", "Курьяново", "Москворечье", "Кавказской бульвар", "Каспийская", "Липецкая", "Лебедянская", "Бирюлёво" - в районе Бирюлёво Западное.

Высказывались предположения продлить эту линию до Щербинки?

Рафик Загрутдинов: Такая возможность есть, также теоретически можно продлить и Солнцевскую линию дальше от Внуково, и Сокольническую за Потапово. Но нужно ли это делать? Такие варианты просчитываются, решение пока не принято.

А что с последней, 13-й станцией Кольцевой линии, построенной еще в 1950 году? Место ее известно: между станциями "Новослободская" и "Проспект Мира". Утверждено и новое название - "Достоевская" вместо прежнего "Суворовская". Вопрос: появится ли в обозримом будущем сама станция?

Рафик Загрутдинов: Строительство станции "Достоевская" Кольцевой линии ведется, недавно строительную площадку посетил мэр Сергей Собянин. Строить новую станцию сложно, работы ведутся горным способом, без остановки движения на Кольцевой линии. Они продлятся еще около четырех-пяти лет.

В настоящее время завершено сооружение шахтных стволов, подходных и вспомогательных выработок и уже началось строительство обходных тоннелей, камер переключения движения, притоннельных сооружений, а также устройство инженерных систем для реорганизации схемы движения поездов Кольцевой линии на время работ.

Время новых вокзалов

Московские центральные диаметры стали неотъемлемой частью жизни столицы. Ездить на новеньких комфортных поездах по земле, глядя в окно, даже приятнее, чем в тоннеле. Но только если ждать поезд не на открытой всем дождям и ветрам платформе, а в уютном вокзале. В начале августа была открыта станция "Митьково" на МЦД-3. Какой она получилась?

Рафик Загрутдинов: 2 августа Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор компании "РЖД" Олег Белозеров открыли новый московский городской вокзал Митьково МЦД-3.

39-я станция на третьем Московском центральном диаметре станет настоящим городским вокзалом - с лифтами и эскалаторами, платформой, закрытой навесом в форме крыла ласточки. Такое необычное инженерное решение выбрано не случайно. Установленная на крыше система обогрева не позволит снегу зимой скапливаться, а летом навес защитит пассажиров от жары. Расположенный на границе двух центральных районов города - Сокольников и Красносельского - новый вокзал дает их жителям бесплатную пересадку на Сокольническую и Большую кольцевую линии метро, а также множество вариантов для использования наземного городского транспорта. В результате улучшилась транспортная доступность 100 тысяч москвичей.

На каких еще станциях МЦД появятся новые вокзалы?

Рафик Загрутдинов: Всего в работе их шесть. Строятся станции Петровско-Разумовская МЦД-1, Беговая МЦД-1/МЦД-4, Тестовская МЦД-1, которая будет переименована в Москва-Сити после завершения строительства, Рижская МЦД-2/МЦД-3/МЦД-4, Серп и Молот МЦД-2/МЦД-4, Царицыно МЦД-2. С их пуском на каждой появятся крупные пересадочные узлы. Одним из таких транспортных хабов станет вокзал на Петровско-Разумовской, который сформируется в течение нескольких лет. В ближайшее время две линии метро - серая и салатовая - там соединятся с МЦД-1. Это значительно улучшит транспортную доступность для жителей районов Марфино, Бутырский и Тимирязевский, где проживает почти 200 тысяч человек. После открытия этой станции пассажиры первого диаметра будут пересаживаться на подземку буквально в считаные минуты, к тому же бесплатно.

Новая Петровско-Разумовская, как и другие, строится по всем московским стандартам - с навесом вдоль всей платформы, пассажирским терминалом с кассами, турникетами, туалетами, лифтами и эскалаторами. В будущем с этого пригородного вокзала можно будет пересесть и на станцию МЦД-3, для которого платформу Петровско-Разумовская Ленинградского направления Октябрьской железной дороги перенесут поближе к новой станции МЦД-1. Здесь все будет приспособлено и для приема поездов высокоскоростной магистрали, проект которой приобретает все более конкретные очертания.

Станция Беговая сейчас принимает только поезда МЦД-1, а после реконструкции там будут останавливаться еще и составы МЦД-4?

Рафик Загрутдинов: Да, для того, чтобы пересесть с одного диаметра на другой, нужно будет просто перейти на другую сторону островной платформы или на одну из береговых платформ. Работы на станции Беговая находятся в активной фазе. Будут там останавливаться и аэроэкспрессы, следующие до аэропорта Шереметьево. Новая пересадка между МЦД-1 и МЦД-4 также появится на Тестовской, которая после завершения реконструкции будет переименована в Москва-Сити и будет объединена со станцией Москва-Сити МЦД-4 по кратчайшему пути протяженностью менее 150 метров по принципу "сухие ноги". Реконструкция станции ведется по всем современным стандартам МЦД.

Но самым крупным из строящихся в Москве будет, пожалуй, Московский городской вокзал "Рижская". Он уже объединяет станции Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий метро и МЦД-2. В перспективе же здесь будут останавливаться поезда МЦД-3, МЦД-4 и высокоскоростной магистрали. Этот вокзал улучшит транспортную доступность трех центральных районов столицы - Мещанского, Алексеевского и Марьиной Рощи, где проживает более 200 тысяч жителей. У пассажиров появится новая удобная пересадочная станция, которая разгрузит "Площадь трех вокзалов" - крупнейший транспортный узел в стране.

Дорога на юг

Одна из составляющих нового транспортного каркаса Москвы - Южная рокада. Когда ее достроят?

Рафик Загрутдинов: Готовность дороги превышает 90 процентов. Ее строительство мы разбили на восемь участков, пять из них готовы. В частности, рокада дошла от МКАД до Варшавского шоссе, от Варшавского шоссе до Пролетарского проспекта и от улицы Марьинский парк до МКАД. Также реконструирована Московская кольцевая магистраль на участке от Каширского шоссе до транспортной развязки с Бесединским шоссе и развязка на МКАД с этим шоссе. Сейчас работы ведутся еще на трех последних участках рокады. В частности, от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка участок выполнен более чем на 70 процентов. Чуть повыше готовность на двух других участках - реконструируемой улицы Донецкой от улицы Подольской до Курьяновской набережной и транспортной развязки МКАД с улицей Капотня.

Что даст москвичам появление Южной рокады?

Рафик Загрутдинов: Пользуясь рокадой, можно объехать другие, очень загруженные дороги, ту же МКАД и Третье транспортное кольцо. Новая трасса соединит такие крупные магистрали, как Кутузовский, Мичуринский, Ленинский, Пролетарский проспекты и проспект Вернадского, а также Варшавское, Бесединское и Каширское шоссе, улицы Липецкую и Люблинскую. Благодаря магистрали появится прямая связь между Южным и Юго-Восточным административными округами. Кроме того, она откроет столичным водителям выход на федеральные автодороги - М-9 "Балтия" и М-5 "Урал".

Много лет Москва занимается реконструкцией развязок МКАД. В каком состоянии эта работа сейчас?

Рафик Загрутдинов: Основные развязки - их на МКАД 21 - обновлены. На них больше нет пересечений клеверного типа, все пересечения с радиальными магистралями имеют теперь более безопасные направленные съезды. Завершается реконструкция последней развязки - с Алтуфьевским шоссе. Кроме того, работы продолжаются на пересечении МКАД с улицей Капотня. Дополнительные работы ведутся на развязке Кольцевой с улицей Липецкой, движение по которой было запущено в прошлом году. Модернизированные развязки помогут разгрузить прилегающие вылетные магистрали и увеличат пропускную способность МКАД.

Больше трети дорог, которые строит Москва, находятся в ТиНАО. Почему?

Рафик Загрутдинов: Новая Москва развивается, там, в обозримом будущем, будут жить от 3 до 5 миллионов жителей. У них должна быть хорошая связь со всей столицей.

В этом году Москва строит очень много мостов. Когда мы сможем прокатиться по ним?

Рафик Загрутдинов: Возводится шесть автомобильных мостов, и все они будут сданы в эксплуатацию в 2024-2027 годах. Ближе всех к вводу, пожалуй, автомобильный мост через Москву-реку между районами Хорошево-Мневники и Филевский парк. Он строится в створе улицы Мясищева. По этой переправе с двумя полосами движения в каждую сторону москвичам будет удобно добираться к станции метро "Мневники" Большой кольцевой линии. Там же, по соседству, строится еще один мост - вблизи улицы Новозаводской. Помимо двух полос движения в каждую сторону для автомобилей на нем также будут пешеходные тротуары. У моста необычная вантовая схема - между наклонной балкой жесткости и пролетным строением добавлен несущий элемент - треугольный "парус" из металла длиной более 130 метров, что придает ему оригинальный вид.

При продлении Мосфильмовской улицы планируется также возвести два моста через реку Раменку, которые находятся в стадии проектирования.

В составе южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до дороги Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе строится мост через реку Битца, его готовность около 90 процентов. Еще один мост - через Москву-реку у Берегового проезда - свяжет районы Филевский парк, Пресненский и Хорошево-Мневники.

Авторы проекта велопешеходного моста через Яузу на территории МГТУ имени Баумана недавно получили премию мэра в области архитектуры за лучшее архитектурно-градостроительное решение. Как, по-вашему, другие строящиеся мосты тоже могут стать новыми визитными карточками Москвы?

Рафик Загрутдинов: Надеюсь, что так и случится. Проекты всех мостов оригинальные и очень красивые, они точно станут изюминками московского стиля.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691203 Рафик Загрутдинов

В Нижнем Новгороде не побоялись перевести Горького на язык балета

Анна Галайда

Нынешний сезон, не очень богатый на громкие события, отмечен упорным стремлением заявить о себе Нижегородского балета. Еще перед Новым годом труппа выпустила детский балет Моисея Вайнберга "Золотой ключик" в постановке Алессандро Каггеджи. К 225-летию Пушкина последовала мировая премьера "Пиковой дамы" Юрия Красавина в хореографии Максима Петрова. На закрытие сезона приготовили программу "Горький. Балет", созданную театром оперы и балета в сотрудничестве с фестивалем современного танца "Context. Diana Vishneva". В нее вошли одноактные спектакли, отсылающие к литературному творчеству Максима Горького - уроженца Нижнего Новгорода.

Хореографами проекта стали уже не первый раз сотрудничающие с фестивалем Дианы Вишневой Павел Глухов и Кирилл Радев. Сценографию и костюмы для него выполнила Анастасия Нефедова, вызывающе-яркий театральный язык которой в последние годы пользуется в отечественном балетном театре повышенным спросом. Еще одним важным участником проекта оказался Струнный квартет оркестра La Voce Strumentale - гордости нижегородского театра. Он исполняет Первый струнный квартет Николая Мясковского, сопровождающий постановку Павла Глухова, и Четвертый струнный квартет Франца Шуберта, одноименный с балетом Кирилла Радева.

Павел Глухов, в течение последнего года с изумляющей интенсивностью поставляющий новинки как для независимых проектов, компаний современного танца и академических театров, для первой встречи с Нижним Новгородом предложил пьесу "На дне". Выбор для балетного театра, вообще побаивающегося творчества Горького, нетривиальный: слишком сложно найти в танце эквивалент горьковскому слову и характерам, передать социальное звучание идей писателя. Но Глухов, воспитанный не классическим балетом, а современным танцем, и не пытается вовсе отказаться от слова: его он использует, надстраивая спектакль словесной увертюрой.

В то время, когда зрители рассаживаются в камерном амфитеатре Пакгауза, с ними вступают в общение молодые люди в довольно однообразных бесцветно-сизых балахонах, чьи реплики позволяют идентифицировать в них Ваську Пепла, Сатина, Клеща, Наташу. Благодаря этому потом удается ориентироваться в нервных, агрессивных и несколько хаотичных пластических высказываниях героев, когда они, перебравшись через ряды зрительских ног, выбираются на сцену. Там, уворачиваясь от загромождающих сцену валунов, они то сбиваются в общую массу, то разделяются на маленькие ансамбли - дуэты, трио, квартеты.

Хореографически эти композиции непросто устроены, они экспрессивны и выразительны. Но все же без первоначальной словесной "шпаргалки" опознать на сцене горьковских персонажей было бы затруднительно, тем более что танцевальный абрис пьесы изменен из-за слияния в один персонаж Наташи и Насти, полного отсутствия в спектакле Луки и второстепенных участников пьесы.

Кирилл Радев, выбравший для постановки поэму "Девушка и смерть", напротив, расширил круг действующих лиц. Из спектакля Глухова к нему перекочевал объединяющий обе части Рассказчик, в какой-то момент оборачивающийся возлюбленным Девушки.

Но для сорокаминутного балета трио оказалось явно недостаточно, и хореограф ввел четверку персонажей, которых программка представляет Комарами. Вероятно, это обозначение подсказала их лексика - мелкая, стремительная, нервная и назойливая, принципиально отличающаяся от дуэтов главных персонажей.

Спектакль хорош четко читаемым сюжетом и взаимоотношениями героев. Но все же запоминается он не столько хореографией, сколько эффектной инсталляцией: Смерть на валуне, примостившаяся за стеклом театра на фоне прекраснейшего вида на нижегородский Кремль, поджидает не только участников спектакля и зрителей, но и случайных прохожих. К счастью, горожане, приехавшие прогуляться на место красивейшего слияния Волги и Оки, даже не догадываются, что за эффектную незнакомку они разглядывают и фотографируют на память.

В следующем сезоне балет Нижнего Новгорода планирует не сбавлять обороты и выпустить три премьеры. Первой должна стать новая постановка "Лебединого озера". Его покажут в декабре.

Сборная России уверенно справилась с Венесуэлой на Кубке Дружбы

Илья Соболев

В Перми стартовал международный Кубок Дружбы с участием сборных России, Колумбии, Венесуэлы и местной "Пармы". Команды проведут турнир по круговой системе, по итогам которого определятся участники финального матча и встречи за третье место. В стартовой игре "Парма" совсем не испытала проблем с колумбийцами - 155:53, а сборная России уверенно справилась с Венесуэлой - 79:57.

Сборная Венесуэлы наряду с Аргентиной, Бразилией и Уругваем входит в четверку сильнейших команд южноамериканского континента. Принимали венесуэльцы участие и в чемпионате мира в прошлом году. Отсюда довольно высокое 25-е место сборной в мировой табели о рангах. Так что недооценивать гостей не стоило.

Подопечные Зорана Лукича и не стали этого делать. Сборная России сразу взяла игру под контроль, позволив себе расслабиться лишь ближе к концу встречи. Самым результативным игроком матча стал Александр Чадов из "Нижнего Новгорода", набравший 23 очка.

У Колумбии статус чуть попроще, хотя это одна из самых динамично развивающихся команд Южной Америки. Интересно, что колумбийская сборная уже стартовала в квалификации чемпионата стран Северной и Южной Америки, который проводится под эгидой Международной федерации баскетбола. Колумбийцы провели два матча и оба против Венесуэлы. В гостях соперники "Пармы" без вариантов уступили - 60:79, а вот дома добились победы - 67:64.

Но в Перми колумбийцы чувствовали себя совсем не в своей тарелке. Возможно, сказалась акклиматизация, плюс до России, похоже, доехали не все игроки основы. "Парма", проводившая свой первый матч в межсезонье, наоборот, выглядела вдохновенно. В итоге вся интрига свелась к тому, преодолеет ли Колумбия 50-очковый рубеж. Преодолела, уступив сопернику с редким для баскетбола на таком уровне счетом - 53:155.

Исполком Российской федерации баскетбола продлил полномочия главных тренеров мужской и женской сборных Зорана Лукича и Александра Ковалева соответственно.

Контракт с Зораном Лукичем рассчитан до 2028 года, с Ковалевым - до 2025-го. Отметим, что ранее обе кандидатуры были рекомендованы тренерским советом РФБ. Лукич руководит сборной России с 2021 года, Ковалев - с 2019-го.

"Зоран Лукич уже несколько лет возглавляет мужскую национальную команду, у него было несколько официальных игр, в которых он одержал победу и зарекомендовал себя как специалист, который великолепно работает с молодежью. В нынешних условиях сборная максимально обновлена: пробуются ребята, которые пришли с прицелом на следующие 5-6 лет и даже больше. Поэтому я рад, что такой тренер, как Зоран, продолжает свою работу с национальной сборной", - отметил президент РФБ Андрей Кириленко.

Друг Цоя Юрий Каспарян сыграл затерянную пластинку "Кино"

Инга Бугулова

Будем честны: не много в России гитаристов, чей стиль игры и чьи песни с первых нот угадает каждый. Но если бы кто-то и решил составить такой список, одним из первых в нем оказался бы Юрий Каспарян - бессменный гитарист "Кино", "носитель языка" и плоть от плоти этой культовой группы.

Сейчас он играет, может быть, много как никогда: уже в сентябре возрожденный бэнд начнет большой всероссийский тур, все лето с неизменными аншлагами гастролировали (и продолжат гастролировать осенью) "Симфоническое Кино" с оркестром.

Но есть у музыканта и сольный инструментальный проект с лаконичным названием YK - птица редкая во всех смыслах. "Поймать" эти концерты не всегда удается, они возникают редко, почти спонтанно и, как правило, в совсем небольших пространствах - вроде какой-нибудь картинной галереи или музыкального магазинчика. Так что москвичи сорвали джекпот: после долгого перерыва YK сыграли в "16 тоннах" сразу два раза подряд. Причем второй - по просьбам публики.

YK - это не "Кино". И это, пожалуй, главное, что стоит знать о группе, созданной Юрием Каспаряном в 2020 году. Здесь другие имена - Виктор Савич (бас), Олег Шунцов (барабаны), Павел Михайлюк (клавиши), да и из "киношного" репертуара на концертах звучит только "Пачка сигарет" - в финале. Все остальное - совсем другой музыкальный материал, выросший, впрочем, все на той же благодатной почве.

Началось все с альбома Start, у которого, кстати, очень интересная история. Конец 1980-х. Пока Виктор Цой в Алма-Ате снимается в "Игле", группа вынуждена чем-то себя занять - и чтобы не терять концертную форму, и чтобы как-то поработать над музыкальными идеями, которым в "Кино" пока применения не нашлось. Из этих встреч и поисков в сотворчестве с "Новыми композиторами" родилась экспериментальная пластинка, где на музыку накладывались всяческие электронные сэмплы (от гагаринского "Поехали!" до фраз из уроков английского типа This is Vasily) и прочие доступные в ту пору опыты с драм-машинкой, привезенной из-за границы всеми правдами и неправдами.

В классическом смысле альбомом Start не был - он остался в виде разрозненных и полуутерянных записей, сами музыканты слишком серьезно его не воспринимали, считая некой шуткой и развлечением. Вспомнили об этих композициях много позже распада "Кино" - впервые официально издана пластинка была в 2015 году, уже после ухода из жизни барабанщика группы, художника Георгия Гурьянова. Именно он написал пьесы "Доктор Мабузе" и "Рига", которыми YK начали московский концерт. К слову, долгое время обе в Сети фигурировали как "неизвестная музыка", так что теперь справедливость наконец восстановлена.

- Очень хочется, чтобы песни, которые мы в 80-х делали с Георгием Гурьяновым, продолжали жить и играться, - сказал со сцены Юрий Каспарян.

Обычно молчаливый и застенчивый, предпочитающий музыку любым разговорам, Каспарян на расстоянии вытянутой руки тоже совсем другой, чем со стадионной трибуны. Время от времени он сопровождал композиции пояснениями, а на одной из них вдруг снял гитару - слушатели напряглись: неужели концерт уже окончен? Оказалось, нет: удивленному Павлу Михайлюку за синтезатором пришлось потесниться, а лидер YK сам вдруг сыграл длинное клавишное вступление. Сосредоточенно, зажав медиатор во рту, немного сбивчиво и оттого очень трогательно. На фразе "Это был мой дебют" притихшая публика взорвалась аплодисментами.

Еще из славного прошлого времен "Кино" в сет-листе YK - саундтреки к "Игле" в чуть более современном и "подкрученном" варианте, но большую часть занимают все-таки самостоятельные музыкальные пьесы, которые больше нигде не услышишь (студийного материала у группы пока немного). Одна из них слушателям уже полюбилась, выйдя под названием Vitamin D.

На концерте в Москве сыграли и совсем новый трек Autonomia - сколь мрачный и бронебойный в начале, столь же нежный и трогательный в припеве. Звучала спешащая куда-то и замысловатая Why not?, а на бис Юрий Каспарян сыграл "Дети минут". Эту песню на стихи Виктора Цоя записала некогда группа "Ю-Питер", в которой гитарист "Кино" играл вместе с Вячеславом Бутусовым, и ее исполнение после долгого перерыва и с фантастическим соло в конце неизбежно прогнало по телу стаи мурашек.

Приятных неожиданностей было еще много (музыкальные "паузы" и импровизации; YK впервые выступали с видеорядом, который сделали поклонники, - получилось очень стильно и профессионально), но главная, пожалуй, в том, что неоспоримый статус легенды совсем не мешает Юрию Каспаряну оставаться самим собой. Живым, творящим, современным композитором и музыкантом, за которым хочется следить и чью музыку хочется слушать.

ЕС отступает в торговой войне с Китаем

Евросоюз понизил пошлины на импортируемые китайские электрокары

Александр Гасюк

Евросоюз пошел на снижение таможенных пошлин на китайские электроавтомобили, которые массово импортируются в ЕС и отнимают все большую долю рынка у европейских автоконцернов. Таким образом Брюссель, сталкивающийся с возрастающими экономическими проблемами, посылает Пекину сигнал о готовности отказаться от разгорающейся между "единой Европой" и КНР полномасштабной торговой войны.

Впрочем, примирительная уступка со стороны Еврокомиссии по принципиальному для Китая вопросу - экспорту электрокаров - состоялась лишь после жесткой реакции властей КНР на ранее анонсированные европейцами намерения задрать тарифы на китайские авто до 37,6 процентов. Эти фактически запретительные пошлины Брюссель объяснял якобы получением китайскими автопроизводителями государственных субсидий, что ставило их европейских конкурентов в заведомо проигрышное положение.

По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA) в 2023 году из Китая в ЕС было поставлено почти 440 тысяч электрокаров на 10 миллиардов евро, тогда как в обратном направлении отправились лишь 11 тысяч произведенных в Европе машин на электрической тяге менее, чем на 850 миллионов евро. При этом занимаемая в Европе доля рынка произведенными в Поднебесной электроавтомобилями за последние три года взлетела с 3 до более, чем 20 процентов. Это обстоятельство и натолкнуло Брюссель на мысль о необходимости ограничить импорт конкурентной китайской продукции банальным путем - резким повышением таможенных тарифов. Кроме того, под прицел еврочиновников попали и другие наводнившие европейский рынок высокотехнологичные китайские товары, в числе которых оказались солнечные батареи и ветряные турбины.

В ответ Китай, категорически отвергший претензии в нечестной конкуренции, инициировал разбирательство против ЕС во Всемирной Торговой Организации. Кроме того, в качестве "зеркального ответа" в начале текущего года Пекин начал собственное антидемпинговое расследование в отношении целого ряда импортируемых в КНР из ЕС товаров, включая бренди. Ввиду того, что 99 процентов этого премиального спиртного напитка закупается китайскими компаниями во Франции на сумму почти в 2 миллиарда евро, реакция не заставила себя ждать. Ведущие европейские производители спиртных напитков, прежде всего французские Martell, Remy Martin и Societe Jas Hennessy & Co, опасавшиеся потери необъятного и крайне прибыльного для них китайского рынка, немедленно начали лоббировать евробюрократов в пользу отказа от эскалации торговых отношений с КНР.

Похоже, что расчеты китайской стороны по комбинированному принуждению ЕС к отказу от углубления торгового противостояния - международно-правовые шаги и угроза ответных ограничительных мер - полностью оправдались. Как сообщило в минувший вторник издание Εuractiv, 20 августа Еврокомиссия объявила о незначительном, но весьма показательном снижении таможенных пошлин на китайские "автоэлектрички". Так, действующие тарифы на ввод электрокаров компании BYD были снижены 17.4% to 17%, Geely с 19.9% to 19.3%, а SAIC с - 37.6% to 36.3%.

При этом весьма любопытно, что произведенная в Китае автопродукция компании Tesla американского предпринимателя Илона Маска, которому прочат важную роль в Белом доме в случае победы Дональда Трампа на предстоящих в ноябре президентских выборах в США, получила индивидуальные преференции со стороны Брюсселя. В частности, импортируемые в ЕС из КНР электроавтомобили Tesla, которые с 2020 года производятся в Шанхае, будут облагаться всего лишь 9-процентной пошлиной.

Как отмечает в этой связи издание Politico, регулярно критикующий внешнюю и внутреннею политику Евросоюза американец Илон Маск умудрился получить более выгодные условия экспорта автомобилей Tesla из Китая в ЕС, не только по сравнению с китайскими автобрендами, но и европейскими компаниями. Так, тот же немецкий концерн Volkswagen, который производит совместно с китайским партнером JAC электрокары вынужден будет платить ввозную пошлину в 21 процент.

Ожидается, что предложенные Еврокомиссией новые более низкие таможенные тарифы на китайские авто будут утверждены странами-членами ЕС к 30 октября. С тем, чтобы европейцам думалось быстрее Пекин на днях начал новое антидемпинговое расследование на этот раз в отношении импорта молочной продукции из Евросоюза. В рамках расследования в отношении европейских молочных продуктов, начатого по просьбе китайских промышленников, будут рассмотрены 20 программ субсидий ЕС своим производителям, говорится в опубликованном 21 августа заявлении министерства торговли Китая. Ожидается, что расследование будет завершено в течение года, но может быть и продлено еще на шесть месяцев "при особых обстоятельствах".

Несовершеннолетним обладателям банковских карт предложили ограничить покупки

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Несовершеннолетние обладатели банковских карт не должны иметь возможность покупать с их помощью взрослые товары. С такой инициативой в Минфин России обратился депутат Заксобрания Санкт-Петербурга Павел Крупник. Парламентарий обеспокоен тем, что по картам, эмитированным специально для использования детьми и подростками, нередко приобретаются алкоголь, сигареты, в том числе электронные, курительные смеси и другие товары категории 18+.

Корреспонденту "РГ" Крупник пояснил, что детские банковские карты действительно удобны и детям, и их родителям. Дети должны иметь возможность оплатить свои мелкие траты в течение дня, а родители могут контролировать траты своих чад. Однако все чаще такие карты используются для оплаты товаров, не предназначенных для детей. В зоне особого риска - малые несетевые магазины в городах и пригородах, торговые точки в садоводствах и сельской местности. "Знаете, в дачных кооперативах есть небольшие павильоны. И местные ребята на велосипедах приезжали и при мне покупали пиво - 12-13 лет, и девочки, и мальчики, - и шли с ним на пляж. Конечно, меня это возмущает, - рассказал депутат.

Павел Крупник пояснил, что реализовать его инициативу можно на программно-техническом уровне, заблокировав возможность оплаты детской картой определенных покупок. То есть такая карта просто не будет принята при попытке оплатить товары на кассе. Также он считает важным выпускать карты для детей в ярком цветовом оформлении, чтобы кассиры сразу обращали на них внимание. Но если ограничиться только цветом, то придется рассчитывать лишь на внимательность и законопослушность продавцов, ведь в случае отпуска таких товаров несовершеннолетним им грозят серьезные санкции.

Россия в сентябре восстановит прямое сообщение с Бали

Ирина Жандарова

В сентябре между Россией и Индонезией появятся прямые рейсы. Перелеты на Бали будут выполняться дважды в неделю с 17 сентября, с 3 октября - трижды в неделю. Это существенно увеличит туристический поток в этом направлении.

С 17 сентября "Аэрофлот" начнет летать из Москвы на Бали в город Денпасар из аэропорта Шереметьево по вторникам и субботам в 14.40, обратный рейс - по средам и воскресеньям в 10.05. С 3 октября добавится третий рейс с вылетом по четвергам, и обратно - по пятницам, сообщается в телеграм-канале авиакомпании.

Рейсы будут выполняться на самолетах Airbus A350. Каждую неделю они смогут доставлять на Бали до 948 пассажиров.

Прямые рейсы всегда выступают драйвером спроса. Эксперты считают, что запуск прямой авиаперевозки приведет к росту турпотока на Бали. "Спрос на Индонезию начнет расти. Аналогичная тенденция наблюдалась при появлении прямых рейсов на Маврикий, Кубу и Сейшелы", - сообщили в пресс-службе туроператора "Интурист". В ITM group ждут как минимум двукратного роста продаж туров на Бали.

Только в первом квартале 2024 года Индонезия приняла 50,9 тыс. туриста из России, отметили в АТОР. "Интерес россиян к странам Юго-Восточной Азии растет. Он обусловлен снятием карантинных ограничений, развитием авиаперевозок и удорожанием таких популярных курортных направлений, как Турция", - поясняет директор по коммуникациям сервиса путешествий МТС Travel Сергей Становкин. Индонезия находится на третьем месте по популярности у россиян, из которых выбирают Бали от 70% до 90%.

Цены на прямые рейсы начинаются от 100 тыс. рублей туда и обратно. Пока это дороже, чем перелеты со стыковкой. В Денпасар можно улететь по цене от 70 тыс. рублей на рейсах иностранных авиакомпаний с пересадкой. Но разница в цене с лихвой окупается комфортом перелета на прямом рейсе и экономией времени, считают в компании "Спектрум".

Туристы, склонные сэкономить, будут выбирать рейсы со стыковкой. Такая ситуация сейчас наблюдается на других туристических направлениях. На Сейшелы с пересадкой прилетают свыше 40% туристов, на Мальдивы - около 30%, в Таиланд - не менее 20%.

Туры на базе прямых рейсов появятся в ассортименте туроператоров, но и предложения со стыковками останутся, считают в АТОР. Туроператоры уже имеют договоренности с авиакомпаниями, у ITM group есть круглогодичные блоки мест на рейсах авиакомпании Qatar Airways. С тем же перевозчиком сотрудничает PAC GROUP. У туроператора Pegas Touristik есть пакетные туры на Бали через Пхукет.

СПЧ настаивает на отмене включения наемников в обменный фонд

Владимир Емельяненко

10 424 обстрела гражданских объектов - школ и детсадов, магазинов, рынков, кафе и ресторанов, больниц, жилых домов - в Донбассе и Новороссии зарегистрировано правозащитниками Совета по правам человека (СПЧ) за два года проведения СВО.

А события в Курской области зафиксировали качественно иной род военного преступления - СПЧ установлены факты расстрела иностранными наемниками безоружных мирных граждан - женщин, детей, стариков и невооруженных мужчин, а также использование их в качестве живого щита. В Совете по правам человека (СПЧ) заявили о том, что будут добиваться отмены включения наемников в обменный фонд пленными в зоне проведения СВО в Курской и Белгородской областях.

"Мы, опрашивая пострадавших мирных граждан, выяснили, что в рядах наемников есть поляки, румыны, итальянцы, французы, грузины. Согласно статье 359 УК РФ, участие в наемничестве - это от 7 до 16 лет лишения свободы, а с учетом совершенных убийств - вплоть до пожизненного", - сказал советник президента России, председатель Совета при президенте России по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) Валерий Фадеев.

При этом, по данным члена СПЧ Марины Ахмедовой, пострадавшему жителю города Суджи Курской области Артему Кузнецову ВСУ отказываются выдать тело его погибшей жены Нины. Она, по свидетельству мужа, расстрелянная в упор польским наемником, вместе с другими убитыми местными жителями лежит во дворе больницы. Также в СПЧ есть шокирующие видео, где с дрона оператор, видя, как люди пытаются эвакуироваться из Суджи, убивает их. А снайперы-наемники простреливают дороги, по которым на своих машинах пытаются эвакуироваться местные жители.

При этом Валерий Фадеев особо отметил, что наемники, взятые в плен, по международным соглашениям не выдаются правоохранительным органам стран их происхождения, но наемники еще не должны и попадать под процедуры обмена, распространенные между сторонами конфликта на Украине.

"Нужна жесткость - никаких процедур обмена в случае с наемниками, - считает Валерий Фадеев. - Эту ошибку - обмен наемников на пленных - мы допустили в Донбассе. Ее нельзя повторять. Когда "дикие гуси" намеренно охотятся за женщинами и детьми, никакой пощады быть не должно. Никаких красных линий. И тут отдельная задача правоохранительной системы - выявлять наемников, совершающих преступления, и карать максимально строго. Взятые в плен и уличенные в совершении преступлений против безоружных людей, если факты будут доказаны судом, такие наемники не могут быть обменяны. Они должны быть наказаны, и пусть сидят пожизненно".

С тем, чтобы из обменного фонда военнопленными исключать "солдат удачи", убивающих за деньги беззащитных людей, СПЧ ведет переговоры с Минобороны России, Следственным комитетом (СК) РФ и Генпрокуратурой.

Душить будут медленно: как Зеленский собирается уничтожить УПЦ

Журналист Павел Дульман о запрете УПЦ: Речь идет о выдавливании церкви с Украины

Павел Дульман

Объявление канонической Украинской православной церкви (УПЦ) вне закона на Украине пока породило больше вопросов, чем ответов. Как именно официальный Киев собирается бороться с православием, что будет с духовенством и верными прихожанами, кому достанется имущество УПЦ, будет ли церковь защищаться.

Буква принятого Радой закона №8371 "О защите конституционного строя в сфере деятельности религиозных организаций" автоматического запрета УПЦ в момент его опубликования не предполагает. Речь идет скорее о медленном, рассчитанном на годы удушении и выдавливании церкви из страны. В законе перечислены поводы для запрещения через суд деятельности конкретного прихода или всей религиозной организации в целом. Например, из-за "неоднократных фактов использования религиозной организации для целей распространения пропаганды идеологии "русского мира", то есть за простое упоминание Русской православной церкви. Или за "систематическое нарушение установленного законодательством порядка проведения публичных религиозных мероприятий", под которыми подразумеваются традиционные крестные ходы, разрешения на которые от светских властей УПЦ теперь не сможет получить.

Искать нарушения и инициировать судебные разбирательства будет карательный орган с ироничным названием - Государственная служба по этнической политике и свободе совести. В случае обнаружения нарушений, юридическому лицу - приходу, монастырю, епархии, митрополии - будет дано от 30 до 60 дней на исправление нарушения. Еще месяц займут судебные разбирательства в Киевском окружном административном суде с предсказуемым результатом.

Но перед началом применения этой процедуры Зеленский и компания милостиво предоставили УПЦ переходный период в девять месяцев на добровольный и деятельный разрыв с русским православием, то есть на отказ от своей истории, корней и идентичности. Конечная цель - принудительный, кнутом и пряником, перевод клира вместе с храмами и имуществом в выморочную и неживую Православную церковь Украины (ПЦУ), либо, на выбор, в экзархат Константинопольской церкви, под омофор ее патриарха-анафемы Варфоломея.

"Ускорять" процесс будут внесудебными методами: силовыми захватами храмов и уголовными делами против самых "несговорчивых" священников - на это "переходный период" Зеленского не распространяется: насилие над верными православными, начавшееся еще при Ющенко, при Порошенко и Зеленском приобрело системный характер и только усиливается.

Реакция УПЦ на творимое против нее беззаконие также не первый год остается неизменной - церковь уповает на светский суд и апелляции к украинской конституции, которую Рада грубо нарушила. В частности, ст.35 о свободе мировоззрения и вероисповедания, а также отделении церкви от государства и невмешательстве последнего в дела духовные. В УПЦ рассчитывает, что депутаты Рады, голосовавшие против еретического закона, все-таки инициируют обращение в Конституционный суд, и тем хотя бы выиграют для церкви время. По-видимому, жива еще надежда и на возможную поддержку из-за океана. По крайней мере, близкий УПЦ миллиардер Новинский пока еще оплачивает услуги адвокатов и лоббистов в Вашингтоне. Также есть расчет на помощь поместных церквей, которая почему-то тоже фокусируется на США. Как жест поддержки, например, в УПЦ подается встреча болгарского патриарха Даниила с послом США в Софии, где он указал дипломату на "ограничение религиозной свободы" на Украине.

Внешне же духовенство УПЦ пока сохраняет спокойствие, и сам предстоятель Онуфрий никак не прокомментировал начало финальной фазы уничтожения Церкви. Его первое слово к пастве после голосования в Раде касалось того, как человек должен правильно реагировать на похвалу.

Впрочем, не у всех верных христиан на Украине получается делать вид, будто ничего не происходит. "Счастлив, что живу во время, когда проверяется настоящая вера! Невозможно осмеять Бога, его Церковь, ее служителей. Каждому в своем время Бог воздаст по словам и делам его", - написал в социальной сети о происходящем чемпион мира по боксу Василий Ломаченко.

Искусство управлять "черным лебедем" на грани исчезновения: в Венеции осталось чуть более 400 гондольеров

Венецианские гондольеры оказались на грани исчезновения

Нива Миракян ("Российская газета", Рим)

Венецианские власти объявили конкурс на замещение древнейшей и одной из самых романтичных вакансий "гондольера" - профессии, рискующей оказаться на грани исчезновения без своевременного вмешательства.

Эта уникальная специальность, которой нет аналогов в мире, существует уже более десяти веков. Ее представители являлись настоящей гордостью Венецианской республики, им доверяли возить послов и монархов. В лучшие времена в "городе на воде" одновременно трудились более 10 тысяч гондольеров. Раньше они принадлежали к элитной касте. Испокон веков к освоению этой престижной профессии допускали лишь представителей сильного пола, а заветные лицензии передавались от отца к сыну. Но в 2009 году управление "черным лебедем" впервые доверили женщине-гондольеру Джорджии Босколо, благодаря которой сегодня в профсоюзе состоят уже 14 представительниц прекрасного пола. На данный момент венецианские каналы бороздят 433 лодочника. Они ежегодно обслуживают миллионы туристов, приезжающих в Лагуну, и далеко не всегда предложение способно покрыть растущий как на дрожжах спрос.

"Происходит смена поколений: люди выходят на пенсию, и их нужно заменить. А молодые люди не всегда готовы взять на себя эту ответственную работу", - пояснил Андреа Балби, президент Ассоциации гондольеров Венеции, которая организовывает специальные курсы Arte del Gondoliere ("Искусство гондольера").

Для того, чтобы пополнить ряды мужчин с веслом и в рубашке в полосочку, соискатели должны быть старше 18 лет, иметь среднее образование, уметь плавать, обладать хорошим здоровьем и крепким телосложением. Стажерам также придется прослушать 30 часов теоретических занятий, в течение которых они изучат водный эквивалент правил дорожного движения. Их будут обучать английскому и французскому языкам, а также истории, искусству и культуре Венеции. Затем они приступят к 10-часовым практическим занятиям, включающим греблю на гондоле одним веслом под руководством мастера-гондольера. Однако занять вакантную должность, которая приносит ни много, ни мало 10-12 тысяч евро в месяц, сразу не получится. Количество лицензий ограничено, поэтому новоиспеченным "лодочникам" придется подождать, пока матерый гондольер сам не уйдет на заслуженный отдых.

По словам Бальби, поиск новых сотрудников - это не столько обслуживание огромного числа людей, сколько сохранение профессии: "Гондольеры - это не просто лодочники, а хранители вековых традиций Венеции. Люди, которые занимаются этой профессией, делают это потому, что влюблены в наш город и убеждены, что они продвигают традиции гондолы и Венеции".

В Германии не замечают нацизма на Украине и готовы дальше помогать Киеву

Василий Федорцев

Канцлер Германии Олаф Шольц, по его собственным словам, удивлен разговорами о сокращении немецкой военной помощи Украине. Данные Киеву обещания "непоколебимы", заявил Шольц в интервью телеканалу Sat 1 и указал на то, что запланированные в немецком бюджете на следующий год четыре миллиарда евро на оружие для ВСУ - это "самый большой вклад среди стран Европы". "Это большие деньги, очень большие деньги", - подчеркнул канцлер.

В этом году Берлин потратил на военную помощь Украине семь с половиной миллиардов евро. Еще в мае немецкое министерство обороны запросило у минфина дополнительные 3,8 миллиарда, которые, правда, пока так и не были выделены. В любом случае четыре миллиарда на следующий год меньше семи с половиной, а это означает сокращение. И Шольц, по сути, просто пытается отвести внимание от того факта, что Германия из-за нехватки денег больше не может оказывать Украине помощь в прежнем объеме.

Верстка проекта федерального бюджета на 2025 года растянулась в Берлине на несколько месяцев и стала причиной серьезных конфликтов в немецком правительстве. Минфин, возглавляемый либералом Кристианом Линднером, настаивает на жестких мерах экономии, в том числе за счет сокращения помощи Украине. "Зеленые" и часть социал-демократов требуют продолжения поставок оружия в прежнем объеме любой ценой, пусть даже для этого Германии придется влезть в новые долги.

По словам "зеленого" министра экономики Роберта Хабека, обязательства Германии перед Украиной должны быть выполнены "без всяких "если" и "но". Как именно это можно сделать, если денег в бюджете попросту нет, глава немецкого экономического ведомства, правда, толком не объясняет. Пока Хабек рассчитывает на то, что к 2025 году заработает финансовый механизм, позволяющий передать Украине доходы от замороженных на Западе российских активов. Но если этого не произойдет, то помощь Украине, как считает министр, "придется обеспечить другими способами".

Вице-председатель фракции социал-демократов в бундестаге Ахим Пост предлагает в случае, если Украине "срочно и быстро" понадобятся дополнительные деньги на оружие, объявить в Германии чрезвычайную финансовую ситуацию, что позволит снять конституционные ограничения на бюджетные заимствования и оплатить военную поставки для Киева за счет кредитов. "СДПГ будет работать над тем, чтобы сделать это возможным", - заявил политик в интервью газете Rheinische Post.

Когда вопрос о том, готово ли правительство брать новые кредиты, чтобы оплатить оружие для ВСУ, задали Хабеку, тот от прямого ответа уклонился. Но при этом дал ясно понять, что ради военной помощи Киеву не исключает никаких мер. "Борьба, которую ведет Украина, имеет историческое значение", - заявил министр. Немецкие танки в Курской области и знаки СС на форме украинских военнослужащих рассуждающего о помощи Киеву Хабека, видимо, ничуть не смущают.

В день независимости в Индонезии опробовали новую столицу

Глеб Сотников

В Индонезии эта годовщина независимости от голландских колонизаторов должна была стать особенной: президент страны Джоко Видодо пару лет назад обещал, что именно в 2024 году торжества по случаю этого праздника (отмечается 17 августа) впервые полностью пройдут в новой столице - Нусантаре.

Однако строительство последней отстает от графика, поэтому пришлось праздновать на два города. В Джакарте, ныне носящей статус столицы, прошли самые массовые культурные события, а в Нусантаре церемонию провели в сокращенном формате на фоне застывших на мгновение строительных кранов и недостроенных зданий. Маршем по газону перед новым президентским дворцом прошли более 5000 офицеров полиции и вооруженных сил Индонезии.

Сам Видодо, ставший одним из главных идеологов проекта, с конца июля работает из новой резиденции в Нусантаре, но на празднике жаловался журналистам, что плохо спал из-за строительного шума. Даже его дом готов не полностью. Переезд президента не раз откладывался из-за проблем с электричеством и водопроводом. При этом Видодо, которому осталось сидеть в своем кресле ровно два месяца, настаивал, чтобы чиновники паковали чемоданы и приезжали на новые рабочие места уже в сентябре.

Но переезд государственных учреждений и диппредставительств переносили уже несколько раз. Город, по сути, не достроен, правительственные здания не сданы в эксплуатацию. Строительство затянулось из-за длительных простоев во время пандемии ковида, нехватки финансирования и увольнения руководителей проекта. Ускорить процесс не удалось даже 24-часовыми сменами для рабочих. Однако уходящий глава государства уверен, что новый город станет его великим наследием, столицей, "свободной от колониального зловония".

Нусантару возводят в 1200 километрах от Джакарты на острове Калимантан. Главной причиной переезда столицы стал быстрый подъем воды и проседание грунта в 10-миллионной Джакарте, которую признали самым быстро тонущим мегаполисом мира. За последние 25 лет некоторые районы города опустились почти на 5 метров. К 2030 году эта местность может стать непригодной для жизни.

Правительство уверено, что в Нусантару удастся переселить 2 миллиона человек к запланированному финалу строительства в 2045 году. Сейчас даже госслужащие неохотно едут туда, зная, что пока это не город, а гигантская стройка посреди джунглей. Хотя им за это обещают дать бесплатное жилье и даже досрочно повысить по службе.

Комиссия по планированию новой столицы обещала решить проблему с высокой плотностью населения страны, которое по прогнозам может вырасти с 276 до 324 миллионов человек, разработать систему дорог без пробок и снизить загрязнение окружающей среды. Но экоактивисты критикую проект за вырубку деревьев в джунглях на площади 2600 квадратных километров ради стройки, а также изменения в руслах рек для прокладки дорог.

В США рассказали о секретной ядерной стратегии

Игорь Дунаевский

Президент США Джо Байден одобрил секретную стратегию по применению американского ядерного оружия в случае конфронтации с Россией, Китаем или КНДР. Как сообщают источники газеты The New York Times, в документе особенно заметен сдвиг с фиксации на российском арсенале, укоренившийся со времен создания ядерного оружия, к учету китайских вооружений. Издание приводит оценки Пентагона, в которых утверждается, что Китай стремительно наращивает свой ядерный арсенал и уже в ближайшее десятилетие может сравниться по его масштабам с Россией и США. Еще одно новшество стратегии в том, что американцы намерены готовиться к многосторонним конфликтам, при которых Россия, Китай или КНДР могут координировать свои действия. В частности, указывается на растущее военное и военно-техническое сотрудничество этих стран, а также на совместные военные учения России и Китая. Традиционно NYT приводит тезисы и о "российской угрозе". По данным издания, глава Белого дома поставил свою подпись под документом еще в марте, но известно об этом стало только сейчас.

Эта утечка секретной информации, конечно, направленная, а воспринимать ее следует через призму того, что США в последние годы в долгосрочных доктринальных документах называют КНР главным соперником. Соответственно, в медийном пространстве активно раскручиваются тезисы о китайской угрозе, в том числе о наращивании Пекином ядерного арсенала. В администрации США уже не раз использовали это, пытаясь добиться согласия Китая на переговоры по ограничениям на стратегические вооружения. В Пекине до сих пор отказывались, поясняя, что китайский ядерный арсенал на порядки меньше американского. NYT утверждает, что китайская сторона также критикует США за продажи американских вооружений Тайваню и берет на вооружение тот же подход, что и Москва, требуя вести диалог по стратегической стабильности в увязке с другими разногласиями по вопросам безопасности в двусторонних отношениях.

Хотя демократы и республиканцы в США непримиримо спорят по многим вопросам, акценты на модернизации собственного ядерного арсенала и соперничестве с Китаем - это те редкие темы, по которым в Вашингтоне сложился двухпартийный консенсус.

Сначала упор на этом стала делать республиканская администрация Дональда Трампа (2017-2021). А теперь эти тезисы подхватила и Демократическая партия, не так давно считавшаяся партией "голубей" и ядерного разоружения.

На проходящем в Чикаго (штат Иллинойс) предвыборном съезде демократов была утверждена их идеологическая платформа, в которой выражена поддержка модернизации всех компонентов ядерной триады США. Хотя в документе звучит расхожий тезис о том, что "ядерную войну нельзя выиграть и никогда нельзя вести", в Демократической партии одновременно призывают к инвестициям в ядерную сферу для укрепления стратегических сил страны. И пускай эта платформа обязательной к исполнению не является, она наглядно демонстрирует, что установки демократов в этом смысле практически совпадают с республиканскими. Поэтому ждать пересмотра этих подходов после ноябрьских выборов в США не стоит.

В Одессе жестоко расправились с мужчиной, отказавшимся принимать повестку

Иван Сысоев

По украинским соцсетям распространяется видео, на котором нацисты расправились с фитнес-тренером из Одессы. Тот позволил себе нелицеприятные высказывания в отношении сотрудника военкомата. Мужчину избили, привязали к дереву, изнасиловали, а потом отправили на фронт. Фамилии совершивших это подонков известны, но преследовать их по закону никто не собирается - сегодня они "хозяева" в Незалежной.

История началась несколько месяцев назад, когда в один из одесских фитнес-клубов с облавой заявились сотрудники ТЦК. Один из тренеров отказался принимать повестку и просто послал военкоматчиков по известному адресу. Контролирующие власть на Украине нацисты не смогли стерпеть такого оскорбления. Мужчина просто пропал. В украинской прессе тогда писали, что его доставили на медкомиссию. Но теперь стало известно, что на самом деле произошло. Мужчину вывезли в лес, избили, изнасиловали, заставили унижаться под видеозапись. А потом отправили в один из нацистских батальонов - "на перевоспитание". Неизвестно, жив ли он сейчас, погиб в бою или же забит до смерти своими же "сослуживцами".

Видеозапись вызвала шок в украинском интернете. Даже самые упоротые комментаторы, желавшие смерти русским детям, вдруг увидели, что может произойти с каждым из них. Молчит полиция, молчат власти. Права людей, нормы закона - на Украине они теперь не существуют. Страной теперь рулят неонацистские активисты, силой и террором отправляющие простых людей в окопы. Цель, которую они преследуют публикацией этой видеозаписи, понятна: в украинских городах и селах никто не смеет перечить новым хозяевам жизни со свастиками на рукавах, которые существуют только за счет жизни несчастных, отправленных против воли в кровавые мясорубки.

Попавшие в плен и благодаря этому сохранившие жизни украинские солдаты рассказывают, как их заставили служить. Подслеповатый боец, заикаясь, говорит, что силой вывезли прямо из дома и без каких-либо медицинских осмотров отправили в гущу боя. Другой повествует, что после прибытия на пункт сбора ему дали автомат и направили в атаку. В том первом бою полегла вся его рота, а до командования было не достучаться. Захваченные в плен в Курской области украинские солдаты уверены, что их просто отправили на убой. Перед этим им отдавались откровенно преступные приказы: "Делайте с местным населением что хотите, убивайте, грабьте, главное, отбирайте телефоны, чтобы они не позвонили в ФСБ".

Военная служба всегда была предметом гордости тех, кто выбрал этот путь. Честь, долг, "служба не за страх, а за совесть" - не пустые слова для надевших погоны, без разницы, офицеров, контрактников, срочников или мобилизованных. Но на Украине сейчас извратили все основы, всю логику службы. Единственной мотивацией остались страх и насилие - не пойдешь в окопы, привяжут к дереву и изнасилуют. И на передовой жизнь украинского солдата не значит ничего. Никто не будет вытаскивать тебя, раненого, из-под огня, никто не пришлет подкреплений, о тебе просто забудут. Ведь ты выполнил свое предназначение - погиб ради того, чтобы бугаи, обвешанные нацистской символикой, спокойно жировали в тылу, ведя свой бизнес на крови. У страны, где отменили выборы, которой руководит нелегитимный президент, где не действуют законы, где запрещают православную церковь, где к службе принуждают террором, где солдатам приказывают уничтожать мирное население, нет будущего. "Для нас абсолютно ясно, что это нацистский, террористический режим, который изначально был создан в результате государственного переворота, организованного при поддержке США, - заявил глава российского МИД Сергей Лавров. - Этот режим сразу объявил войну своим собственным гражданам".