Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Наблюдательный совет банка ВТБ24 (входит в группу ВТБ) одобрил покупку 49% акций в уставном капитале "ВТБ Азребрайджан". Об этом говорится в сообщении ВТБ24.

"Считать целесообразным приобретение ВТБ24 124.496 млн обыкновенных акций Банка ВТБ (Азербайджан), составляющих 49% от его уставного капитала у ОАО "Атахолдинг" по цене $0.252184550427213 за одну акцию", говорится в сообщении. Таким образом, сумма сделки может составить $31.4 млн.

В настоящее время акционерами "ВТБ Азребрайджан" являются банк ВТБ (51%) и Атахолдинг (49%). В результате сделки группа ВТБ доведёт свою долю в капитале "ВТБ Азребрайджан" до 100%.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.

Чистая прибыль ВТБ в 2016 году по МСФО выросла до 51.6 млрд руб. с 1.7 млрд руб. годом ранее. Чистые процентные доходы ВТБ в 2016 составили 415 млрд руб. Чистая прибыль группы ВТБ в январе-мае 2017 года в январе-мае выросла в 27.8 раза до 50.1 млрд руб. Чистые процентные доходы составили 189 млрд руб., увеличившись на 12.8%.

Дмитрий Крюков: «В 2017 году «Яндекс» планирует открыть продажу билетов на поезда дальнего следования»

Руководитель группы транспортных сервисов «Яндекса» Дмитрий Крюков в эксклюзивном интервью рассказал Gudok.ru о партнерстве с ОАО «РЖД» и о старте продаж билетов в дальнем сообщении.

На минувшей неделе российский IT-гигант окончательно закрепился в статусе крупного игрока на рынке транспортных услуг. Компания «Яндекс» объявила, что объединяет свой бизнес по онлайн-заказу поездок на такси с Uber. Для этого будет создана новая компания, которая будет работать в России, Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане.

Сделка одобрена советами директоров Uber и «Яндекса». Ее закрытие ожидается в конце 2017 года. По условиям соглашения, Uber и «Яндекс» инвестируют в совместную структуру $225 млн и $100 млн соответственно. С учетом этих вложений и возможных корректировок на момент закрытия сделки 59,3% компании будут принадлежать «Яндексу», 36,6% — Uber, а 4,1% — топ-менеджерам.

Сделка с Uber — не единственный амбициозный проект «Яндекса» в области транспорта. Руководитель группы транспортных сервисов «Яндекса» Дмитрий Крюков в эксклюзивном интервью рассказал Gudok.ru о партнерстве с ОАО «РЖД» и о старте продаж билетов на поезда дальнего следования.

- Как будут развиваться транспортные сервисы «Яндекса»?

- Есть несколько векторов, которые мы развиваем. Во-первых, мы более активно занимаемся вопросами электронной оплаты, чему мы раньше посвящали меньше времени. Мы хотим продавать билеты от своего интерфейса, пытаемся ввести онлайн-оплату билетов на пригородные поезда, как сейчас ОАО «РЖД» делает, мы тоже в приложении «Яндекс. Электрички» хотим это сделать. Билеты на междугородние автобусы – тоже интересная сфера приложения усилий.

Во-вторых, мы пытаемся все-таки достичь комплексного покрытия — то есть сформировать самое полное расписание по всем регионам, какое только возможно. А там, где можно, еще и добавить онлайн-данные — опоздания, реальные местоположения поезда или автобуса. Ну и много, конечно, всяких более мелких задач. Но в целом — вопросы оплаты и вопрос попытки создания полной базы по всей стране. Вот два основных направления.

- В чем именно заключается сотрудничество «Яндекса» и «Российских железных дорог»? Какие преимущества от этого партнерства получат пассажиры?

- Сотрудничество с «Российскими железными дорогами» — это большая история. Мы с самого начала зарождения наших сервисов предложили ОАО «РЖД» сотрудничество. Поначалу, скажем честно, не всегда было понимание со стороны ОАО «РЖД» — зачем это все нужно компании. Но в последние годы мы очень плодотворно и плотно сотрудничаем. В основном, это связано с появлением команды Владислава Кустарева (первый заместитель начальника департамента информатизации (ЦКИ) ОАО «РЖД» - прим ред.).

ОАО «РЖД» на сегодняшний день предоставляет нашим пользователям данные о расписании поездов. Сейчас в работе обмен информацией по опозданию поездов — это тоже новый проект по сотрудничеству с Главным вычислительным центром (ГВЦ) ОАО «РЖД» и с департаментом информатизации. Сотрудничество действительно продуктивное — и мы, и ОАО «РЖД» нацелены на то, чтобы пассажирам было легче и удобнее пользоваться железнодорожным транспортом.

Могу вспомнить, как в 2009 году мы порой сами бегали на вокзалы и переписывали ручкой или фотографировали какие-то отмены, которые срочно вывешивали по электричкам. Сейчас, к счастью, об этом речи не идет. И в этом плане мы с ОАО «РЖД» сделали большой шаг вперед друг к другу.

- В июне 2016 года в рамках Петербургского международного экономического форума ОАО «РЖД» и ООО «Яндекс» подписали соглашение о сотрудничестве в области развития информационно-коммуникационных технологий и популяризации российских интернет-сервисов. Что после этого было сделано?

- Отчасти на этот вопрос я уже ответил — что у нас сменилась концепция по продаже, и то, что мы работаем с совместно с ОАО «РЖД» по показам данных по опозданиям поездов. Но не могу сказать, что это прямо после Петербургского международного экономического форума произошло. Мы утвердили программу, к которой мы пришли еще раньше. Она довольно обширная – например, коллегам из ОАО «РЖД» было интересно использование различных продуктов «Яндекса» в своей работе — почты, браузера и т.д.

- В октябре прошлого года вице-президент «Яндекса» по корпоративным отношениям Марина Янина на форуме «Интернет+город» заявила, что «Яндекс» планирует стать площадкой по продаже билетов на все виды общественного транспорта. Что уже удалось сделать в этом направлении?

- На заре развития транспортных сервисов мы старались избегать каких-то прямых финансовых взаимодействий с пользователем. Но сейчас, спустя 10 лет, многое изменилось. Кроме того, большинство компаний-конкурентов продают билеты от своего имени. И мы решили, что нам это тоже имеет смысл делать. С помощью приложений «Яндекс. Транспорт», «Яндекс. Метро» уже можно пополнять карты «Тройка», «Стрелка». Мы активно работаем над тем, чтобы уже в 2017 году от своего имени продавать билеты на поезда дальнего следования. Что касается продаж билетов на пригородные поезда, по плану — в этом году реализовать пилотные версии. Не могу обещать, что обязательно покажем что-то в этом году, но в следующем-то уж точно собираемся.

Полагаю, что основное, что изменится на рынке с более активным участием «Яндекса» - мы сможем привнести опыт наших дизайнеров, разработчиков, специалистов по удобству покупки. Возможно, на рынок это повлияет в лучшую сторону, как уже несколько раз было с другими сервисами.

- Как будет выглядеть пошагово процесс покупки билета? Пользователь заходит на «Яндекс. Расписания», выбирает маршрут и конкретный поезд, и какие дальнейшие действия он должен будет выполнить?

- На «Яндекс. Расписаниях» пользователь будет выбирать точку отправления, точку прибытия, дату, потом выбирать поезд, тип вагона, место; вводить паспортные данные и оплачивать картой. Всё это будет происходить внутри самого сервиса, без перехода к партнёру.

- При внедрении продажи билетов на поезда дальнего следования будет ли пользователь платить за эту услугу отдельно «Яндексу», или же сервис будет для пользователей абсолютно бесплатным?

- Это сложный вопрос. Изначальной нашей целью была продажа по цене, равной цене билета в кассе. Мы полагали, что при наличии большого потока пользователей сможем зарабатывать на чём-то еще – например, на рекламе. Но такая позиция на данный момент не очень близка ОАО «РЖД» и «ФПК», они предпочитают, чтобы партнёры держали небольшую наценку относительно касс. Поэтому мы будем искать баланс между тем, как соблюсти это условие и не отпугивать пользователей завышенными ценами.

- Одним из главных трендов в применении цифровых технологий на железной дороге является отказ от бумажных билетов, очередей на вокзалах и т д. В Великобритании к этому пришли уже сейчас. А когда к этому придем в России? Как на ваш взгляд будет выглядеть железнодорожная поездка через 10 лет?

- Как и другие отрасли, IT-отрасль тоже развивается по синусоиде. Есть взлеты — когда очевидно, что нужно делать — и есть периоды затишья. Сейчас в каком-то смысле скорее период затишья. В транспорте за эти 5-7 лет очень много успели автоматизировать, если в 2008 году вообще почти ничего не было, то за последние годы был сделан очень большой рывок.

Все привыкли к расписаниям онлайн, все привыкли, что знают, когда приедет автобус. Сейчас, в 2017 году, нет такого количества революционных изменений, которые очевидны. Да, нужно сделать покупку более удобной, нужно окончательно ввести в обиход онлайн-данные. И поэтому пока не очень понятно, как именно изменится ситуация через 10 лет. Будет еще какой-то рывок.

К вопросу об отказе от бумажных билетов… Если сравнивать Россию с Европой, то у них билеты на поезда в основном без мест. У нас в силу расстояний, в силу привычки — процедура покупки билетов немного сложнее. Если будет больше дневных, скоростных поездов, то тогда поездка на поезде дальнего следования будет ближе к нынешней поездке на электричке, чем-то более обыденным.

- Вы упомянули, что «Яндекс» ведет работу по созданию комплексной информационной системы пассажирских перевозок. На каком этапе сейчас находится этот проект? Что же в итоге должно получиться?

- Я бы не сказал, что это так может называться. Изначально, когда мы запускали в 2008 году сервис «Яндекс.Расписания», который был первым транспортным сервисом, мы хотели показать маршрут из любой точки страны в любую точку. Например, из какой-нибудь деревни в Хабаровском крае до Калининграда. Это была далёкая цель, мы к ней понемногу шли. Сейчас мы понимаем, что на 100% эта цель не выполнена и вряд ли когда-то будет. Но при этом мы многого достигли. Сначала мы запустили расписание поездов дальнего следования, потом самолетов, потом пригородных поездов, автобусов, речного, морского транспорта.

При этом мы никогда не заявляли о том, что должен быть один сервис, какая-то мегасистема единая. Такого, пожалуй, нет – чтобы человек пришел и стал искать маршрут из Парижа куда-нибудь в Голышманово Тюменской области. Все-таки обычно люди как-то пошагово решают задачи. Они могут ради интереса посмотреть, но это скорее такое развлечение. А реальные и практические сценарии использования, они, как правило, как-то сужены. Либо надо посмотреть, не отменили ли электричку, либо сравнить – билет на самолёт дешевле сегодня или завтра.

Конечно, нам хочется по покрытию маршрутов достигнуть показателя в 100%. И если в плане самолетов, поездов дальнего следования и пригородных поездов мы почти этого добились, то в сегменте автобусного сообщения в некоторых регионах пока тяжело. Какие-то данные до сих пор остаются неопубликованными, их просто неоткуда достать.

- В связи с последними кибератаками на крупные компании, вы уделяете больше внимание защите нового сервиса?

- У «Яндекса» работает отдельный департамент информационной безопасности. Они постоянно заботятся о нашей безопасности – и о безопасности пользователей тоже. Мы — не первый сервис, который начал работать с финансовыми средствами пользователей, до нас были «Яндекс. Маркет», «Яндекс.Такси». Конечно, при запуске продаж билетов будут изменения по надежности, есть целый список тестов, которые нужно пройти. Если бы их не было, мы еще быстрее все сделали, но менее надежно. Нам важно, чтобы мы не подводили пользователей, особенно при финансовых расчетах.

- А есть ли у вас как у партнёра какие-то пожелания к ОАО «РЖД»?

- Рабочие пожелания мы успешно высказываем на встречах. Как эксперта и частное лицо меня немного пугает существующее законодательство по транспортной безопасности. Кажется, что если его соблюсти полностью, то перемещаться по стране можно будет только на личном автомобиле. Также тревожит отсутствие понятия «музейных железных дорог» — без отдельного статуса мы стремительно лишимся железнодорожного исторического наследия. Ну и как частному лицу очень хочется какой-нибудь поезд в Вологду, который бы прибывал туда не в 5 утра, а хотя бы чуть попозже (смеётся).

Анна Булаева

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 июля 2017 > № 2248792 Дмитрий Крюков

В Шотландии продается замок со спрятанными сокровищами. Недорого

Особняк находится на западе Шотландии, площадь участка - 54 гектара. Собственник просит за старинный замок, к которому прилагается собственный "остров сокровищ", всего $4,7 млн.

Помимо замка покупатель получит в распоряжение остров Рисга, на котором расположен объект. Здесь созданы все условия для любителей водных развлечений: каякинг, наблюдение за китами, парусный спорт, сообщает Mansion Global.

Усадьба Арднамерхан, в которую входит замок, может похвастаться известными предыдущими владельцами: Чарльз Дюнелл Радд, алмазный магнат из Южной Африки; Сэр Кеннет Кларк из семьи Пейсли; лорд Трент из компании Boots Chemist Company.

Замок с 16-ю спальнями был построен Раддом в 1900 году. Недвижимость названа в честь Борродале - кочевника-викинга, который поселился в этом районе со своим племенем. Строительство заняло около трех лет, а в работах было задействовано порядка 100 местных мужчин.

Местная легенда гласит, что Радд, алмазный магнат, спрятал крупный бриллиант где-то на землях Гленборродаля прежде чем скончался. Но за 100 с лишним лет пока никто не смог его отыскать.

В настоящее время замок функционирует как небольшая гостиница, а также используется для проведения мероприятий. Основные особенности интерьера – камины из камня, арочные окна и дверные проемы, дубовые панели и мраморные полы. В отеле также есть тренажерный зал, комнаты для персонала, современно оборудованная кухня, отдельный паркинг, причал и стоянка для яхт.

А в Италии бесплатно раздают древние замки, монастыри и виллы.

В ШОТЛАНДИИ УСПЕШНО ИСПЫТАЛИ АВТО НА БИОТОПЛИВЕ ИЗ ВИСКИ

Шотландский стартап Celtic Renewables приступил к испытаниям автомобиля, который заправили биотопливом, изготовленным из отходов производства виски.

В компании сообщили, что это первый в мире автомобиль, заправленный именно таким видом биотоплива, сообщает BBC News.

Первая поездка машины уже состоялась и была признана успешной.

Бутанол считается наиболее близкой заменой бензина, поскольку его энергия близка к энергии бензина. С 2007 года в Великобритании бутаноловое биотопливо продается в качестве добавки к обычному горючему. В испытаниях, проводимых шотландской компанией Celtic Renewables, автомобиль полностью заправлен биобутанолом.

Какой именно автомобиль принимает участие в испытаниях, не уточняется. Он заправлен биобутанолом, полученным при ферментации донных остатков и барды, отходов производства виски.

По утверждению шотландской компании, ее биобутанол можно использовать в качестве прямой замены обычного углеводородного топлива. Стартап полагает, что производство такого биотоплива в Шотландии можно будет организовать в больших объемах, а его стоимость будет относительно низкой (сколько именно будет стоить литр горючего при масштабном производстве, не уточняется).

В Шотландии при производстве виски ежегодно вырабатывается более 750 тыс. т донных остатков и два миллиарда литров барды. Celtic Renewables планирует заключить соглашения с производителями виски о поставках отходов производства. Стартап также уже получил от властей Шотландии грант в размере 200 млн фунтов стерлингов ($11,6 млн) на строительство завода-демонстратора.

Новый завод будет построен в шотландском Гренджмуте до конца 2018 года. На нем будет развернуто опытное производство биобутанола из отходов производства виски. В случае, если этот эксперимент будет удачным, производственные мощности предприятия расширят. Кроме того, в Шотландии могут построить еще несколько предприятий по производству биобутанола.

Железная артерия. Как Crossrail меняет Лондон, а МЦК — Москву

Скоростная железная дорога в британской столице повысила интерес к пригородным бизнес-центрам, ставшим благодаря ей доступнее, а многие офисы в самом Лондоне превратились в жилье

Crossrail, британский вариант Московского центрального кольца, связавший Лондон с пригородами, дал старт строительству почти 4 млн квадратных метров недвижимости и росту стоимости жилья, находящегося в контуре его влияния, примерно на 8% в год. Впрочем, на рынок коммерческой недвижимости проект тоже оказал серьезное влияние.

Аренда лондонских офисов одна из самых дорогостоящих: два района города занимают вторую и 11-ю строчки соответствующего мирового рейтинга. Но проект Crossrail, позволив лондонцам без труда добираться до пригородов, сделал намного привлекательнее местные офисные центры, где цены куда ниже, а обстановка порой приятнее, чем у столичных собратьев.

С другой стороны, как уже отмечал член совета директоров компании Regency Project Management Данило Лацманович, в британской столице набирает обороты перевод офисов в жилье, что в условиях лондонского жилищного дефицита очень даже к месту.

«Есть упрощенный режим перевода с точки зрения получения разрешения: его можно получить уведомительным способом. Таким образом, они стимулируют появление нового предложения на рынке. Насколько я слышал, на последнем урбанистическом форуме обсуждали, что в Москве тоже упростят режим получения разрешения для определенной категории объектов, в частности перевода офисов в жилье».

Впрочем, оказывается, в Англии офисная функция — вещь ветреная, как местная погода.

«В Англии это функционирует в вечном балансе. Мы наблюдали несколько десятилетий назад, когда в центре Лондона, в том же Мейфэр, переделывались офисы в жилье, и сегодня мы также наблюдаем активный редевелопмент — жилье теперь переделывают в офисы. Такой вечный круговорот».

Интересно, в какой точке круговорота сейчас находится Москва, в которой и офисов, и жилья — с запасом.

Валерия Мозганова

Пожары в мире

Аномально высокие температуры, резкие порывы ветра, сухие грозы и человеческое разгильдяйство пополам с безответственностью – идеальные слагаемые для неминуемой природной катастрофы.

Лесные пожары из-за непрекращающейся жары охватывают всё новые территории на юге Европы. Особенно сложная ситуация складывается в Италии, Черногории и Хорватии.

Италия

За минувший понедельник итальянские пожарные по всей стране совершили более тысячи выездов на тушение огня. 18 крупных пожаров возникли вокруг Рима. Пламя перекинулось на сосновый лес Кастель-Фузано, который находится в пригороде итальянской столицы. Пожар практически отрезал Рим от побережья. Отдыхающие в спешке покидали пляж, а местные жители - свои дома. Полиция арестовала двух человек, которых считают поджигателями леса.

Другой обширный пожар добрался до больницы Сант-Андреа в северной части Рима. Губернатор региона Лацио Никола Цингаретти, заявил, что будет просить о введении чрезвычайного положения, мэр Рима Вирджиния Раджи назвала происходящее экологической катастрофой.

В Тоскане из-за пожаров эвакуировали туристические кемпинги. На Сицилии огонь уничтожил сотни гектаров пастбищ. В провинции Сиена большой пожар бушует три дня, и с ним не могут справиться. Власти региона Кампания на юге Италии запросили министра обороны о поддержке армии. В Неаполе по-прежнему остается критической ситуация в районе Везувия. Продолжаются пожары в Калабрии.

Особо сильные очаги фиксируют в Кампании, Апулии, Базиликате, Сицилии, Калабрии, где уже есть первые жертвы. Власти сообщают о двух погибших. Один человек отравился угарным газом, другой погиб, спасая свой дом от огня. Ситуация катастрофическая, признают местные власти. В небе работает авиация. 14 специальных самолетов и более 20 вертолетов направлены в самые проблемные регионы.

Черногория

В Черногории сильный пожар приблизился к курортному городу Сутоморе, в 30 км от столицы страны Подгорицы. Из-за густого дыма и надвигающегося огня с пляжа срочно эвакуировали сотни человек. В понедельник пожары вспыхнули и в ряде других мест на побережье Адриатического моря. Тушение огня затруднено из-за сильных ветров.

Главы муниципалитетов Герцег-Нови, Тиват и Котор направили письмо премьеру Черногории Душко Марковичу и в МВД с просьбой о международной помощи в тушении пожаров. Спасатели не справляются с огнем своими силами и попросили международной помощи, в том числе у Евросоюза. В регионе полыхают леса в прибрежных районах, где в это время много туристов. Уже эвакуировано 300 человек.

Хорватия, Босния и Герцеговина

В Хорватии – рекордная жара, огонь подступил вплотную к жилым домам. Магистрали пришлось перекрыть, людей эвакуировать. С собой они успели взять только самые необходимые вещи. Были эвакуированы жители двух районов. В некоторых кварталах отключены вода и электричество. Загорелась городская свалка. С огнем борются сотни спасателей, военных и добровольцев. Мэр города заявил, что худшее позади, но вскоре усилился ветер, и ситуация опять вышла из-под контроля.

Тяжелая обстановка сложилась во втором по величине городе страны – Сплите. Лесной пожар уже охватил пригороды. Также огонь подошел к городам Шибеник и Пула.

В Боснии и Герцеговине пожар бушует недалеко от городов Мостар и Требинье.

Греция

Греция также не смогла избежать участи других стран, охваченных огнем. Глава правительства Алексис Ципрас приказал задействовать военных в спасательных операциях.

На юге греческого полуострова Пелопоннес 17 июля вспыхнул сильный лесной пожар: две деревни и летний лагерь в окрестностях Неаполиса были эвакуированы. Сотрудники спасательных служб сообщают о более ста очагов возгорания. Несколько домов в эвакуированных деревнях сгорели дотла. Аномальная жара и сильный ветер только отягчают обстоятельства, передает начальник гражданской обороны Тассос Мавропулос. Для борьбы с огнем пожарные используют наземный и воздушный транспорт.

Пожар охватил и другие территории Греции, передают греческие спасательные службы. Монастырь и детский дом были эвакуированы в окрестностях Афин. Министр обороны Греции Панос Камменос не исключает, что причиной возгораний может являться преднамеренный поджог.

Греция также обратилась за помощью к другим странам ЕС, попросив предоставить Афинам четыре самолета.

Франция

Во Франции из-за сильных пожаров на несколько часов было остановлено движение поездов между Парижем и Марселем. Горело около 500 гектаров леса. В районе – сильное задымление. В тушении пожара принимают участие более 300 человек. В зону бедствия пытаются попасть местные жители, чтобы забрать вещи и документы; дороги не перекрыты, но власти призывают людей воздержаться от поездок на личном транспорте - есть риск оказаться в «огненной ловушке».

Причиной пожаров стала сильнейшая засуха, которая установилась на юге Франции с начала лета. Усугубляет ситуацию сильный ветер - его порывы достигают 70 километров в час.

Португалия

Вертолет, работавший на тушении пожара на севере Португалии, разбился, пилот не пострадал. ЧП произошло в тот момент, когда вертолет, работавший на тушении лесного пожара в Алижо (округ Вила-Реал, Северный регион), набирал воду из водоема.

В тушении лесного пожара, вспыхнувшего рано утром в воскресенье, участвуют 260 пожарных, 58 машин и восемь вертолетов и самолетов. Активными остаются два очага.

Норвегия

В Норвегии - лесной пожар бушует в окрестностях города Ларвик, затрудняя движение по крупной международной трассе Е-18.

Канада

Десятки тысяч канадцев срочно покидают свои дома из-за лесных пожаров. Пламя бушует на западе страны – в Британской Колумбии. Впервые за последние 14 лет по всей провинции объявлено чрезвычайное положение. На борьбу со стихией стянуты почти 3 тысячи спасателей и более 200 воздушных судов.

На помощь канадцам прибыли пожарные из Австралии. Но усилия спасателей сводят на нет засушливая погода и сильный ветер. Так, за последние дни количество очагов огня увеличилось в три раза.

Местные власти опасаются, что огонь может затронуть нефтяные трубопроводы, проложенные как раз на опасных участках.

Сухая ветреная погода продолжает способствовать распространению лесных пожаров. Всего с 1 апреля лесные пожарами уничтожено более 1300 кв. км территории.

США

В Калифорнии площадь пожаров увеличилась в четыре раза. Горят семь тысяч гектаров национального леса «Лос Пардес». Прогноз погоды неутешителен: в Северной Америке пожароопасный режим может продлиться до сентября.

Золотой уголек для Украины

Стоимость угля из США для Украины выросла в три раза

Иван Жуковский

Режим чрезвычайных мер в энергетике на Украине прекращен с середины июля. Украина замещала антрацит из непризнанных республик Донбасса более дешевыми марками угля, а также нарастила его поставки из-за рубежа и резко увеличила импорт газа. Но уже к началу отопительного сезона чрезвычайные меры могут вернуться. Украина собирается увеличивать закупки топлива за рубежом, при этом импортные энергоносители дорого обходятся стране.

Исполняющий обязанности директора компании «Укрэнерго» Всеволод Ковальчук заявил во вторник, 18 июля, что месячный период действия чрезвычайных мер в энергетике завершился. Он добавил, что по объективным причинам энергосистема Украины «не нуждается в режиме чрезвычайных мер».

Его слова подтверждает министр энергетики и угольной промышленности Украины Игорь Насалик. На вопрос украинского агентства УНН Насалик ответил, что энергосектор Украины «вернулся к обычному режиму работы». Он также уточнил, что в правительстве страны не планируют возобновлять чрезвычайные меры в энергетике.

По словам украинского эксперта в сфере энергетики, бывшего пресс-секретаря «Нафтогаза» Валентина Землянского, режим ЧП снят по причине устранения проблемы дефицита угля «марки А» (антрацит) и переноса нагрузки на блоки, работающие на более дешевом угле «марки Г» (газовый).

«Но в целом подготовка по углю неудовлетворительная. Вместо интенсификации добычи марки Г правительство идет на подписание невыгодных контрактов с Америкой и планирует закрытие части шахт Львовско-Волынского угольного бассейна», — считает он.

Ковальчук признает, что чрезвычайные меры могут вернуться с началом нового отопительного сезона, «если будут сорваны графики поставок угля». Возможно, этот вопрос станет актуальным на уровне октября месяца, сказал он журналистам.

С 17 февраля Украина ввела режим чрезвычайного положения в энергетике в связи с нехваткой угля после установления угольной блокады Донбасса. В апреле режим чрезвычайных мер был продлен кабинетом министров на еще один месяц, а 14 июня было принято решение продлить его до 17 июля.

Дефицит антрацитного угля на теплостанциях был вызван началом товарной блокады ДНР и ЛНР ветеранами АТО. Блокада распространяется в том числе и на поставки угля с территории народных республик.

Чтобы компенсировать потери, Украина вынуждена была резко увеличить импорт природного газа (не из России). В январе – мае 2017 года он вырос в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 5,953 млрд куб. м. Причем в мае импорт вырос в 12,3 раза по сравнению с маем прошлого года.

В целом потребление угля на украинских ТЭС и ТЭЦ с января по май 2017 года сократилось до 9,16 млн тонн, что на 26% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. По данным украинского минэнерго, в мае 2017 года потребление угля ТЭС и ТЭЦ снизилось на 40,8%. Прогноз потребления угля на весь год предполагает, что оно сократится на 16,2%, при этом спрос на антрацитовую группу снизится на 44,8%, на газовую группу — вырастет на 3,6%.

Кроме того, в первом полугодии Киев нарастил импорт антрацита из России, США, Казахстана и ЮАР. Российское Минэнерго сообщало, что РФ поставляет на Украину около 1 млн тонн угля в месяц.

В то же время президент Украины Петр Порошенко призывал отказаться от поставок угля из России. В начале марта Игорь Насалик предлагал законодательно запретить ввоз угля из России, так как это, по его словам, «тот же донбасский уголь», который в России обогащается и продается на Украину уже вдвое дороже. В середине апреля соответствующий законопроект был внесен в украинское правительство.

Вместо России украинские власти собираются закупать уголь (а также сжиженный природный газ) в США.

Возможность поставок углеводородов из США Петр Порошенко обсуждал с американским вице-президентом Майклом Пенсом. Президент Украины говорил в интервью Fox News, что речь идет «о том, чтобы уголь из Пенсильвании оказался на украинских ТЭЦ, а сжиженный природный газ из Луизианы — в украинской газотранспортной системе».

Президент США Дональд Трамп в июне заявил, что Украина намерена закупать у США «миллионы тонн» угля. «Украина запросила у нас миллионы, миллионы тонн угля прямо сейчас», — сказал Трамп.

Стенограмма выступления американского президента в минэнерго США опубликована на сайте Белого дома. По словам американского президента, США намерены поставлять уголь и Украине, и другим странам по всему миру.

«Сейчас есть много других мест, где он (уголь) также необходим, и мы будем продавать его всем и каждому в мире», — сказал Трамп.

Но Штаты совершенно точно постараются извлечь максимальную выгоду из этой торговли. Американский уголь будет безусловно дороже, чем донбасский или российский.

Так, цена закупки не энергетического, а металлургического угля из США в первом квартале этого года выросла для украинских потребителей в 3 раза, по сравнению с январем – мартом 2016 года, говорится в отчете министерства энергетики США от 27 июня.

Согласно отчету, в первые три месяца этого года Украина закупила 865,7 тыс тонн угля при цене $206 за тонну. При этом за тот же период 2016 года были закуплены 355,1 тыс. тонн по цене $71 за тонну.

Для ряда других покупателей цена, напротив, снизилась. Так, Великобритания закупала уголь в 2016 году по $86,21 за тонну, а в 2017-м — за $78,09. Для Норвегии цена тонны угля упала со $140 до $125. При этом для остальных европейских импортеров угля цена также выросла.

«В прошлом году на уголь были вообще низкие цены, а высокая цена для Украины, особенно в сравнении с ценой для других европейских стран, может быть вызвана вопросами переговорной силы», — отметил в беседе с «Газетой.Ru» глава Фонда энергетического развития Сергей Пикин.

«Если украинцы будут закупать американский уголь, то они будут закупать его по любым ценам, видимо, в контракте есть особые условия — отсрочки платежей, кредитование и так далее», — предположил эксперт.

Для Украины отказ от любых товаров из России — это государственная политика последнего времени. Вопрос цены в данном случае вторичен. Первую партию американского угля на Украине ожидают в августе.

«Согласно существующим договоренностям, первая партия импортируемого угля из США ожидается в августе. Сегодня можем говорить об объемах первой партии — 120 тысяч тонн, которая прибудет в августе», — рассказал советник министра энергетики и угольной промышленности Максим Билявский агентству УНН.

В Минэнерго РФ угольные метания Украины комментировать отказались.

Нефтехимические компании Ирана подписали МОВ о ПИИ в размере $10 млрд.

По словам директора нефтехимической отрасли, иранская нефтехимическая промышленность подписала Меморандумы о взаимопонимании (МОВ) о привлечении прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в размере 10 млрд. долларов США со странами Европы и Восточной Азии за последние полтора года.

Директор по инвестиционным вопросам в Национальной нефтехимической компании Ирана (NPC) Хоссейн Алиморад, сообщил IRIB, что Меморандумы в основном связаны с Германией, Великобританией, Францией и Китаем. Чиновник не уточнил детали этих Меморандумов.

Он рассказал, что иранская нефтехимическая промышленность добилась желаемой самообеспеченности в период санкций, добавив, что количество иностранцев, желающих сотрудничать в нефтехимическом секторе Ирана, удвоилось после того, как они были проинформированы о потенциале сектора.

После реализации ядерной сделки Ирана (JCPOA) в январе 2016 года, NPC получил высокую готовность от европейских компаний к сотрудничеству с Ираном в нефтехимическом секторе, как в области финансирования, так и лицензирования, отметил Фарназ Алави, директор NPC по планированию и развитию.

Также, выступая на церемонии открытия 13-го Нефтехимического форума Ирана (IPF), который проходил в Тегеране 22 и 23 апреля 2017 года, министр нефти страны Бижан Намдар Зангане сказал, что будущее нефтехимической промышленности Ирана является перспективным после реализации JCPOA.

Учитывая, что Иран занимает первое и четвертое место в мире по газовым и нефтяным запасам, соответственно, ни одна страна не имеет сырья столько же много, как Иран, чтобы развивать свою нефтехимическую промышленность, подчеркнул министр.

В представительстве Россотрудничества в Лондоне завершил работу грандиозный технологический лагерь STEM (Science-Technology-Engineering-Maths), где ребята 7-16 лет занимались математикой, химией, физикой, программированием, робототехникой и 3D дизайном.

Во время лагеря ребятам было предложено множество увлекательных междисциплинарных проектов. Участники собирали роботов, имитирующих человека, учились разбираться в химических реакциях, исследовать сейсмическую активность и скорость ветра, моделировать и печатать 3D объекты и многое другое.

Вместе с преподавателями русской школы математики и программирования при представительстве Россотрудничества детей с миром технологий знакомили специально прилетевшие из Москвы и Санкт-Петербурга победители российских и международных олимпиад по математике и программированию.

Более сорока детей с большим энтузиазмом представляли свои проекты родителям и друзьям.

Представитель Россотрудничества в Сербии Надежда Кущенкова приняла сегодня в «Русском Доме» известного британского режиссера и актера Ральфа Файнса, который в эти дни находится в Белграде в поиске потенциальных съемочных площадок для своего нового фильма.

Из разговора с Ральфом Файнсом и его «командой» стало известно, что фильм - о легендарном артисте балета Рудольфе Нуриеве и часть его, возможно, будет снята в Сербии, в воссозданных здесь «русских» интерьерах. Большой интерес у актера вызвало здание «Русского Дома», о чем сообщил Р. Файнс лично, на прекрасном русском языке.

Вполне возможно, что Русский Дом станет партнером в предстоящих съемках фильма!

Школьники двух из пяти отделений русской школы «Знание» провели учебный день в музее Лондона, завершившийся спектаклем для родителей и торжественным концертом с церемонией вручения сертификатов ученикам.

Для выпускников школы «Знание» стало доброй традицией получать документ об окончании учебного года в значимых местах и организациях столицы Соединенного Королевства - Парламенте Великобритании, Посольстве России и представительстве Россотрудничества.

На торжественной церемонии, состоявшейся на сцене музея Лондона, выступили с приветственной речью и вручили награды представители музея, Парламента Великобритании, сертификационного центра NRCSE и экзаменационного колледжа Дэвида Гейма (David Game).

Номера в концерте представили учащиеся арт-студий, классов музыки, танца, драмы и актерского мастерства.

В 2017 году рекордное количество студентов «Знания» сдали британские экзамены GCSE и A-Level на высшие оценки.

Школа «Знание» давно сотрудничает с Британским музеем и музеем Лондона, участвуя в создании экспозиций и работе с историческими предметами. Школьники проводили исследования, ставили опыты, мастерили в отделении музея Доклендс. Учителя проходили специльные курсы в рамках программы музейного образования в Британском музее. В этом году школа «Знание» по приглашению Эммы Тэйлор, директора программы поддержки школ дополнительного образования Великобритании, приступает к проекту создания стенда «Русские в Лондоне» в музее Лондона (Museum of London).

Школа танца Анны Давыдовой (ADDS) и Музыкальная театральная академия "Ника" (NMTA) представили вечер русского балета и музыки, приуроченный к 140-летию первой постановки балета П.И.Чайковского "Лебединое озеро". Одним из номеров стало "Адажио" из знаменитого балета в исполнении Moscow Ballet duo.

В программе прозвучали романсы Рахманинова в исполнении учеников NMTA. Учащиеся Школы танца Анны Давыдовой предложили ряд балетных номеров. Пианистка и основатель Музыкальной театральной академии "Ника" Ника Широкорад и тромбонист Барри Уэбб представили мировую премьеру - романсы Рахманинова I том в новой обработке фортепианный дуэт с тромбон-соло.

Музыкальные и танцевальные номера сопровождались увлекательными рассказами и художественно-историческими экскурсами в мир музыки, подготовленными ведущей концерта Никой Широкорад.

Ника Широкорад родилась в Санкт-Петербурге в семье художников. Изучала музыку и искусство в СССР и продолжила свое музыкальное образование в консерватории Польши. Ника также училась игре на фортепиано у Жака Рувье в Париже. Ника Широкорад – лауреат различных премий и конкурсов, выступала в качестве солиста на многочисленных международных фестивалях и играла концерты с профессиональными оркестрами в Восточной и Западной Европе, выступала сольно в Японии и Великобритании.

Барри Уэбб изучал музыку в Кембриджском университете. Его сольные выступления звучали в международных радио-и телепередачах, а также в таких знаменитых концертных залах как Сантори-холл в Токио и Карнеги-холл в Нью-Йорке. Музыкант выступает и в качестве дирижера, работая с профессиональными оркестрами и ансамблями молодых музыкантов. Гастролирует в Европе, Японии и Австралии.

Анна Давыдова родилась в Челябинске. Занималась в балетной школе при оперном театре в Челябинске, закончила институт культуры там же. В Испании училась фламенко. Изучала мастерство в танцевальном университете Стокгольма. Обучалась в консерватории музыки танца Тринити Лабан (Trinity Laban Conservatoire of Music and Dance) в Лондоне. В 2009 году основала Школу танца в Лондоне, где около 100 детей занимаются балетом, фламенко, степом.

Несколько видных британских политических деятелей, в том числе автор 50-й статьи Лиссабонского договора о выходе Великобритании из ЕС лорд Джон Керр, опубликовали во вторник открытое письмо, в котором призвали правительство страны рассмотреть возможность остановить процесс Brexit.

"Мы наблюдаем, как наше общество, экономика и политика стали еще более уязвимыми из-за последствий Brexit. Мы понимаем, что с небольшим перевесом на референдуме победили сторонники выхода из ЕС, но катастрофические последствия становятся все очевидней с каждым днем", —говорится в письме.

Среди более чем 60 подписантов значатся имена бывшего генсека НАТО барона Джорджа Робинсона, экс-первого министра Шотландии Генри Маклейша и бывшего лидера либерал-демократов лорда Мингиса Кэмпбелла.

"Даже до того, как Британия покинула ЕС, нам предстоит увидеть понижение качества жизни, рост инфляции, замедление экономического роста и снижение производительности. Наша международная репутация серьезно пострадала, Британия ослабела, ее влияние снизилось во все более неопределенном и нестабильном мире", — говорится в послании.

Авторы письма призвали политиков к приостановке процесса Brexit и проведению национальных дебатов по этому вопросу.

"В рамках демократии всегда можно подумать еще раз и выбрать другое направление. Нам нужно обдумать Brexit снова, провести всебританские дебаты по поводу остановки процесса и поворота обратно. Мы призываем к национальным дебатам по Brexit. Мы просим наших сограждан и наших политиков подумать еще раз. Наступило время призвать к остановке Brexit", — говорится в письме.

Мария Табак.

Великобритания "глубоко обеспокоена" решением Верховного суда (ВС) РФ в отношении "Свидетелей Иеговы", говорится в заявлении министра по правам человека лорда Ахмада Уимблдонского.

Верховный суд РФ в понедельник признал законной ликвидацию организации "Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России" из-за признания ее деятельности экстремистской.

"Мы глубоко обеспокоены решением Верховного суда РФ отклонить апелляцию "Свидетелей Иеговы" по поводу определения их как "экстремистов". Это решение подтверждает криминализацию мирной религии, исповедуемой 175 тысячами российских граждан, и противоречит праву на религиозную свободу, гарантируемому российской конституцией", — говорится в заявлении министра.

"Британское правительство продолжает призывать правительство РФ выполнять международные обязательства в вопросе защиты этого базового права", — отмечается в заявлении.

Судья ВС РФ Юрий Иваненко 20 апреля постановил признать главную организацию "Свидетелей Иеговы" в РФ экстремистской и ликвидировать ее. Также суд постановил обратить в доход государства имущество организации. Таким образом, суд удовлетворил административный иск Минюста.

Мария Табак.

Американские ВМС испытали в Персидском заливе "активное лазерное оружие" LaWS (Laser Weapons System) и поразили невидимым импульсом беспилотный летательный аппарат. При этом официальный представитель ВМС капитан первого ранга Кристофер Уэлл отметил универсальность установки, высокую точность и низкую себестоимость "выстрела".

О планах оснащения боевых кораблей новейшим лазерным оружием американцы сообщили еще весной 2013 года. И контр-адмирал Мэтью Кландер тогда заявил: "Новейшие технологии позволяют создавать лазерные лучи, которые могут фиксироваться на цели и не терять ее вне зависимости от движения корабля в условиях сильного ветра и волн. Лазер будет резать цель подобно паяльной лампе. Кроме того, новое оружие сможет "ослеплять" фотокамеры самолетов-разведчиков". Правда, адмирал допустил снижение эффективности лазерного оружия против быстро движущихся целей — сверхзвуковых самолетов и ракет.

Действительно, боевой лазер максимальной дальности поражения достигает лишь в безвоздушном пространстве, и пафос американских заявлений на эту тему всегда превосходит убедительность испытаний. Читатели, хорошо усвоившие курс школьной физики, скептически отнеслись к новому достижению американской оборонки (свидетельство тому — три сотни комментариев к этой новости на сайте ria.ru). Эксперты оказались единодушны: подобные испытания и системы пока не угрожают боевым кораблям и самолетам, лазерные пушки слишком зависимы от мощности генератора и расстояния до цели. Упомянутое Кристофером Уэллом "электричество от небольшого штатного генератора" вызывает тем большие сомнения, что лазерную установку разместили на огромном транспортном корабле длиной 173 метра и водоизмещением свыше 16 тысяч тонн.

Световые иллюзии и коллизии

Как правило, демонстрации "супер-оружия" США при ближайшем рассмотрении оказываются рекламой, основная цель которой — оправдать вложенные в разработку гигантские средства или произвести впечатление на страны третьего мира. В сегодняшнем Персидском заливе акция адресована, безусловно, Ирану. Однако что нас ждет в перспективе?

Система лазерного оружия (LaWS) на транспорт-доке USS Ponce впервые была испытана в Персидском заливе в 2014-м, и прогресс с тех пор не очевиден. Сегодня нет ответов на целый ряд принципиальных вопросов. Какова мощность лазерной установки? На каком расстоянии поражена цель? Из какого материала сделан беспилотник? Имел ли он отражающее покрытие и с какой скоростью летел? Исключена ли маркетинговая мистификация?

Преимущества лазерного оружия — скорость и точность, возможность "ослепления" цели, отсутствие демаскирующих эффектов в виде огня и дыма, относительная дешевизна выстрела (боекомплект определяется только мощностью источника энергии). Луч не имеет массы и не требует баллистических поправок. Почему же удобные боевые лазеры еще не вытеснили традиционные системы вооружений?

Ключевой недостаток — высокий уровень энергопотребления. А если когда-нибудь появится компактный и неиссякаемый источник энергии, не исчезнет рефракция — лазерный луч в атмосфере расширяется и теряет фокусировку (снижается его температура). Поэтому дистанция боевого применения ограничивается тремя-пятью километрами (длина волны и прочие фокусы особой роли не играют). И даже на этом расстоянии непогода (дождь, туман) или отражающее покрытие цели (зеркало отражает лазерный луч независимо от уровня мощности) превращают сверхоружие в бесполезную игрушку.

Впечатляющей бессмыслицей выглядит, к примеру, американский боевой лазер воздушного базирования, "противоракетная мечта" стоимостью 5,3 миллиарда долларов. Проект закрыли, несмотря на действующий прототип YAL-1А, размещенный на самолете Boeing-747-400F. Система разрабатывалась для уничтожения баллистических ракет противника. Лазер вроде бы успешно испытали, но максимальная дальность "стрельбы" оказалась неприемлемой для реальных боевых условий.

Киловаттная гонка

Несмотря на тернистый путь лазерного луча в земной атмосфере, можно предположить, что в ближайшие годы тактическое лазерное оружие будет принято на вооружение в нескольких странах мира. Так, американцы намерены установить лазерные пушки на истребителе F-35, на авианосце Gerald R. Ford и эсминцах класса Zumwalt.

Боевые лазерные системы настойчиво разрабатывают британские, немецкие, индийские, китайские, японские и, конечно, российские специалисты. Заместитель министра обороны России Юрий Борисов в 2016 году заявил о принятии на вооружение "отдельных образцов лазерного оружия", которые могут быть размещены на самолетах, колесных и гусеничных боевых машинах, а также на кораблях ВМФ. Продолжаются испытания российского лазерного комплекса воздушного базирования (носитель — транспортный самолет Ил-76). Возможно, лазерное вооружение получит новейший истребитель Миг-35.

Лазерную систему ПРО Nautilus в конце 90-х годов совместно разрабатывали американские и израильские специалисты. Однако Израиль вышел из этой программы. Американцы использовали опыт для создания лазерной ПРО Skyguard (испытания начались в 2008 году). Позднее в США компаниями Boeing и ВАЕ Systems разрабатывалась новая оборонительная система TLS, которая, по замыслу разработчиков, должна поражать крылатые ракеты, вертолеты, самолеты и надводные цели на дистанциях до пяти километров. Компания Lockheed Martin в 2012 году представила компактный лазерный комплекс ПВО ADAM для уничтожения БПЛА, снарядов, ракет и мин на дистанциях до пяти километров.

Кстати, неновая российская сверхзвуковая противокорабельная ракета П-700 "Гранит" пролетает эту зону лазерного обстрела примерно за шесть секунд.

США в 2013 году испытали лазерную систему мощностью 10 киловатт, вроде бы сбили несколько мин и беспилотник. В нынешнем году планировали испытать установку мощностью в 50 киловатт. Возможно, к 2020 году появится и 100-киловаттный образец. Однако для поражения в атмосфере баллистических и крылатых ракет необходима мощность в сотни раз большая.

На оружейной выставке в Сингапуре в 2014 году Израиль презентовал боевой лазерный комплекс Iron Beam, предназначенный для поражения снарядов, ракет и мин на дистанции до двух километров. Можно заметить, что во всех примерах дальнобойность лазерных систем не оправдывает капиталовложений. И в среднесрочной перспективе создание дальнобойного атмосферного лазера выглядит маловероятным.

Боевыми лазерами человечество занимается с начала 1960-х. И Советский Союз в этой гонке не уступал США. Испытания советских боевых лазеров проводились на полигоне Сары-Шаган в Казахстане. По информации из открытых источников, в 1982 году установка поразила радиоуправляемую мишень. Самоходные комплексы "Сжатие" и "Сангвин" разрабатывались для выведения из строя оптико-электронных систем бронетехники и вертолетов противника соответственно. Состоялась попытка вывода на околоземную орбиту боевой лазерной станции "Скиф" для уничтожения американских спутников наведения системы ПРО.

Как бы то ни было, лазерные разработки нашли применение в самых разных сферах науки и техники (проигрыватели компакт-дисков, приборы определения точного расстояния, голография, хирургия, металлообработка). И возможно, нынешние "атмосферные" усилия специалистов-оборонщиков будут иметь непредсказуемый полезный результат для мирных землян.

Античная монета в посылке.

Сотрудники Шереметьевской таможни при проведении таможенного контроля международных почтовых отправлений, прибывших из Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, выявили в посылке серебряную монету Греко-Бактрийского царства.*

При таможенном досмотре инспектор в бумажном конверте обнаружил каталог, черную коробку с монетой серебристого цвета и сертификат, подтверждающий ее подлинность.

В результате проведенной таможенной экспертизы установлено, что данный предмет является монетой «Бактрия, Греко-Бактрийское королевство, Гелиокл I Дикайос, Тетрадрахма», 145-130 г.г. до н.э., рыночная стоимость которой составляет 154 825 рублей РФ.

Также выявлено, что обнаруженная монета является культурной ценностью и подпадает под действие Закона РФ от 15.04.1993 № 4804-I «О вывозе и ввозе культурных ценностей».

Таким образом, по факту перемещения через таможенную границу ЕАЭС предметов культурной ценности усматриваются признаки преступления, ответственность за которое предусмотрена ч.1.ст.226.1 УК РФ («Контрабанда культурных ценностей») в виде лишения свободы на срок от трех до семи лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до пяти лет или без такового и с ограничением свободы на срок до одного года или без такового.

*Справка:

Монетная система греко-бактрийского царства была основана на аттическом стандарте: монеты чеканились, в основном, из серебра и меди, реже из золота. Монетный тип серебряных греко-бактрийских монет, в основном, стандартен, на лицевой стороне помещалось изображение правящего монарха, на оборотной - покровительствующего ему греческого божества. Изображение греко-бактрийских царей на монетах - это не идеализированный образ монарха вообще, а портрет, наделенный глубоко реалистическими чертами.

Тетрадрахма в финансовой системе Древней Греции стоила 4 драхмы. Также ее использовали в других странах, являющимися торговыми партнерами Древней Греции. В зависимости от монетного двора, вес варьировался от 14 граммов до 17 граммов, а диаметр составлял 21-23 мм.

Украина и Европейский Союз начали проект комплексного изучения украинских подземных хранилищ газа. Исследование предполагает прогнозирование спроса на услуги по хранению газа на следующие 20 лет и изучение возможностей Украины на рынке ПХГ.

Учредительное заседание состоялось в офисе представительства Европейского Союза в Украине. В мероприятии приняли участие представители НАК «Нафтогаз Украины», ПАО «Укртрансгаз», Министерства энергетики и угольной промышленности, Министерства экономического развития и торговли, Секретариата Энергетического сообщества, ПАО «Магистральные газопроводы Украины» и международные консультанты, отобранные ЕС. Реализовывать проект будет консорциум, в который входят один из мировых лидеров по управленческому консалтингу, французский оператор ПХГ (Storengy) и международная юридическая фирма (CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang).

Проект финансируется Европейским Союзом и нацелен на разработку устойчивого экономического подхода к использованию украинских подземных хранилищ газа в контексте европейского и украинского энергетического рынка. Нафтогаз будет участвовать в работе руководящего комитета проекта наряду с другими заинтересованными сторонами, включая представителей правительства Украины.

«Мы благодарны Европейской Комиссии за ее постоянное содействие внедрению реформы рынка газа в Украине. Этот проект позволит нам привлечь лучших консультантов к разработке оптимальной стратегии для уникальной инфраструктуры хранения газа», – прокомментировал председатель правления Нафтогаза Андрей Коболев.

На основе полученных результатов будут разработаны несколько стратегических сценариев оптимального использования украинских газовых хранилищ.

Команда проекта проанализирует, какие из имеющихся газохранилищ необходимы для эффективной работы газотранспортной системы Украины. Таким образом, этот проект является важным для внедрения Закона Украины «О рынке природного газа» и выполнения обязательств Украины относительно отделения от Нафтогаза функции транспортировки газа.

Storengy, один из ведущих операторов газохранилищ в мире, выполнит технический аудит каждого объекта. После анализа первичных данных команда посетит хранилища и подготовит подробную техническую оценку.

CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang проанализирует действующую законодательную базу и ее соответствие Третьему энергетическому пакету и другим нормам ЕС. Консультируя большинство поставщиков газа из ЕС, которые работают в Украине, компания хорошо осведомлена относительно имеющихся законодательных ограничений и препятствий для расширенного использования украинских ПХГ. Юридическая часть исследования также включает подготовку проектов законов, подзаконных актов и решений.

Справка:

Нафтогаз Украины владеет 100% акций Укртрансгаза, управляющим крупнейшими ПХГ в Европе общей мощностью 31 млрд куб. м. В течение последних лет использовалось около 50% этой мощности. Украина намерена увеличить уровень использования хранилищ, в частности путем разработки привлекательных условий доступа для международных клиентов.

Storengy – дочерняя компания ENGIE, уже 60 лет проектирует, строит и эксплуатирует газохранилища. Оператор имеет 21 ПХГ во Франции, Германии и Великобритании общей мощностью 12,2 млрд куб. м. Как активный участник энергетического перехода Storengy предлагает свой технический опыт многим партнерам во всем мире.

CMS Cameron Nabarro Olswang – международная юридическая фирма с главным офисом в Лондоне, Объединенное Королевство, предоставляет услуги различным отраслям, особенно энергетическому сектору. Компания входит в состав организации юридических фирм CMS и имеет 71 офис в 40 странах мира.

МОСКВИЧЕЙ НАУЧАТ ТЕЛЕПОРТАЦИИ

Московские власти косвенно признали, что транспортная реформа не дает результатов, и посоветовали не входить в подземку в час пик, когда там образуется настоящая давка. Теперь уж совсем непонятно, как же передвигаться по городу и что делать, чтобы решить эту проблему.

Скандал разгорелся после того, как первый замначальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов заявил, что руководство столичной подземки рассматривает «мягкие меры по мотивации пассажиров сдвигать время поездки».

«Сейчас на станциях уже размещаются плакаты с указанием пиковой загрузки поездов, с тем чтобы пассажиры сами рассчитывали, когда именно им лучше поехать в подземке», - сказал Латыпов на V Международном экспертном совете по транспортным вопросам.

Речь зашла об опыте Лондона, где на самые загруженные часы продаются билеты с наценкой. Теоретически это должно заставить людей отказаться от поездки в подземке и найти более приемлемые способы передвижения. Интересно, какие телепортации?

Эти слова вызвали настоящий скандал. Метрополитеновцы, как всегда, обвинили журналистов и призвали их не гнаться за «желтыми» заголовками. Но москвичи припомнили слова другого городского руководителя.

Ровно год назад заместитель мэра Максим Ликсутов в очередной раз призвал автовладельцев пересесть на метро и автобусы. «Для улучшения транспортной ситуации в Москве необходимо, чтобы около 200 тысяч автомобилистов ежедневно отказывались от личного транспорта», - заявил Ликсутов.

«Вся транспортная политика города сведена к тому, чтобы заставить людей это сделать. Платные парковки, уменьшение проезжей части в центре, эвакуаторы... Люди просто не смогут платить непомерные взносы в городскую казну за право припарковаться, устанут бояться за свой автомобиль, который могут увезти в любой момент, им надоест стоять в пробках, которые стали еще больше после того, как дороги сузились в пользу пешеходных тротуаров. Многие махнут рукой, решив, что проще проехать на метро», - сказал эксперт Союза автомобилистов России Геннадий Тимофеев.

В апреле этого года власти Москвы призвали водителей автомобилей до сентября пересесть на общественный транспорт и не пользоваться личными машинами. «Это связано с программой ремонта «Моя улица», - заявили в информационном центре департамента транспорта Москвы и заверили, что общественный транспорт готов к притоку пассажиров. Но на деле оказалось, что это не так. Людей потихонечку выдавливают не только с автотрасс, но и из метро. Так как же москвичам передвигаться по городу?

На станции «Выхино» утром и вечером сложно не только зайти, но и выйти. Она пропускает рекордное число пассажиров - 146 тыс. человек в сутки. Рядом многоэтажная застройка, которая увеличивается год от года. К тому же здесь расположен автовокзал, куда приходят автобусы из Подмосковья. Есть перехватывающая парковка.

На «Речном вокзале» вечная давка, а после того как по соседству введут в строй шесть многоэтажных корпусов, будет еще хуже. Приличного паркинга здесь нет и не намечается. При этом станция входит в тройку самых загруженных во всем метрополитене.

Возмущенные комментаторы этой новости шутят, что очень скоро горожане, для которых не только автомобили, но и метро станут непомерно дорогими, вынуждены будут пересесть на велосипеды.

Как решать транспортную проблему в столице?

Большинство специалистов считают, что строительство метро мало что изменит. Чтобы достигнуть результата, нужно удвоить количество станций. А это нереально.

«Одним из вариантов может стать перенос вокзалов из центра города на МКАД. Это позволит использовать территорию, занятую железнодорожными путями, для расширения сети дорог и строительства скоростных автомагистралей. Внутри Москвы сеть железных дорог составляет более 200 км. Они отсекают один район города от другого, затрудняют движение общественного транспорта и автомобилей вообще», - говорит научный сотрудник Института урбанистики, архитектуры и строительства Иван Пироговский.

В июне руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин заявил, что на Киевском и Курском направлениях в ТиНАО планируется построить два новых железнодорожных вокзала. Проект направлен на оптимизацию потока жителей, едущих в центр города. От вокзалов пустят дополнительные ветки для увеличения количества электричек и сокращения временного интервала между их прибытием.

Несколько лет назад мэр Сергей Собянин объяснял наличие заторов у кольцевой дороги тем, что магистрали, построенные в столице, упираются в узкие дороги Подмосковья, где и скапливаются самые большие пробки. Эффект бутылочного горлышка можно решить только при координации строительства.

Специалисты говорят о необходимости возведения хорд и объездных путей. «Эффект будет, если правильно построить новые улицы в городе, а не просто расширять проспекты. Необходимо строительство уличной дорожной сети, в рамках которой поток машин дозируется наземными пешеходными переходами и светофорами, нужно развивать трамвайные сети», - считает научный сотрудник Высшей школы урбанистики Егор Котов.

Наталья Пуртова

Будущее за электромобилями: Россия учла в ПДД мировые тренды

Глава правительства РФ Дмитрий Медведев утвердил пакет изменений в правила дорожного движения(ПДД), которые призваны ввести в наше законодательство ряд новаций....

В России вводится законодательство для электромобилей

В России введены знаки особых предписаний для защиты окружающей среды от воздействия вредных выбросов автомобилей. Это «зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств», «зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей», а также знак «экологический класс транспортного средства» и целый ряд новых терминов.

Партнер аналитического агентства «Автостат», автоэксперт Игорь Моржаретто в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что мы здесь ничего нового не изобрели и идем в этом вопросе вслед за другими странами путем имплементации в российские ПДД подобных норм.

На практике, эти законодательные нормы позволяют органам государственной власти и местного самоуправления регулировать режим проезда по территории определенных населенных пунктов транспортных средств с высоким уровнем выбросов вредных веществ и предоставлять существенные преференции для их экологически чистых аналогов.

В этом плане необходимо обратить внимание на то, что подписанный Медведевым законопроект также ввел в российское законодательства такие новые для нашей страны технические понятия, как «гибридный автомобиль» и «электромобиль».

«Мы здесь просто догоняем и приводим свою нормативно-правовую базу в полное соответствие с современным положением дел. Пока речь в этом вопросе идет только о терминах, которые мы с помощью этого закона приводим к среднеевропейскому уровню», - констатирует Моржаретто.

В Евросоюзе эта тематика уже хорошо развита

Ведь главный момент подобных законодательных норм касается лоббирования продвижения прямых аналогов двигателей внутреннего сгорания в виде электромобилей и гибридных силовых установок, как это повсеместно происходит сегодня в рамках Европейского союза.

Для этого в государствах Евросоюза существуют различные стимулы и субсидии, причем здесь разговор идет о финансовом дотировании, а также о существенных налоговых льготах.

В качестве яркого примера можно привести Норвегию, где для электромобилей был отменен импортный регистрационный сбор, введена нулевая ставка НДС. Кроме того, в отношении таких машин не действует корпоративный налог, который имеет для Норвегии важное значение, зато дано право свободного проезда по платным трассам и линиям гражданского транспорта....

Аналогичные меры введены и в других европейских странах, в результате чего, в Голландии насчитывается уже порядка 50 тысяч таких автомобилей, а в Германии, Великобритании и Франции – порядка 30 тысяч. И практика показывает, что этот спрос вызван налоговыми льготами, причем если они будут отменены, то такие машины никто там покупать не будет.

Для России электромобили пока не слишком актуальны

«Так что, мы здесь идем в русле европейской тенденции, которая нам до поры была не слишком актуальна, да и сейчас ее актуальность не стоит переоценивать. Ведь достаточно обратить внимание на тот факт, что на учете в России стоит около тысячи электромобилей, а количество зарегистрированных «гибридов» равняется где-то паре тысяч», - резюмирует Моржаретто.

По мнению Игоря Александровича, для России такие машины до сих пор незаметны, но то, что мы здесь подстраиваемся под европейские требования – это как раз совершенно нормально.

Заметим, что в пакет Медведева также входит введение обозначения мест возможной зарядки электромобилей, а также введения в России специальных парковочных мест для них.

«На текущий момент электромобили или «гибриды» есть в модельном ряду всех ведущих мировых компаний. Поэтому уже можно говорить о том, что от такого вида транспортных средств мы никуда не денемся, и они станут частью нашего пейзажа», - заключает Моржаретто....

По словам эксперта, на текущий момент электромобили выбраны в качестве магистрального направления для мирового транспорта, хотя и здесь возможны определенные варианты.

Для России электромобили пока не слишком актуальны

«Это говорит о том, что в ближайшие годы в мире могут появиться другие технологические направления, которые составят конкуренцию электромобилям. Например, ряд японских, а также китайских автокомпаний продолжают исследования и даже серийное производство автомобилей с топливными водородными компонентами. Также нельзя забывать и про важные для России двигатели, работающие на природном газе», - констатирует Моржаретто.

Впрочем, на сегодня электромобили являются главным конкурентом двигателей внутреннего сгорания, поэтому Россия, безусловно, идет в этом решении в русле основных трендов.

«Интересно, но покупатель первого автомобиля Tesla, который был приобретен в нашей стране, был из города Барнаула, но это не говорит о том, что в России существует инфраструктура для таких транспортных средств. По-настоящему, подобной инфраструктуры нет нигде – даже в Москве она не создана, причем по вполне банальной причине – на такие машины в России нет спроса, причем ввиду отсутствия экономических стимулов», - резюмирует Моржаретто....

Здесь можно вспомнить недавний прецедент в Гонконге, о котором сообщило издание The Wall Street Journal, где Tesla не смогла продать ни одного электромобиля после того, как местные власти отметили налоговый вычет за покупку подобных машин в этом китайском регионе.

«В России же льгот на электромобили практически нет, и это для россиян лишь дорогая игрушка, хотя и достаточно распространенная по всей нашей стране», - заключает Моржаретто.

Автор: Дмитрий Сикорский...

МЦК — локомотив жилищного строительства

По прогнозам, вблизи станций Московского центрального кольца могут построить до 2 млн квадратных метров жилья. А как на рынок недвижимости повлиял лондонский прототип МЦК Crossrail?

Московское центральное кольцо — крупнейший состоявшийся транспортный проект столицы последнего времени, но споры о его влиянии на развитие рынка недвижимости идут до сих пор. Возможно, есть смысл провести параллели с Crossrail — самым масштабным инфраструктурным проектом Великобритании после Второй мировой войны.

Стартовавший в 2009-м Crossrail — британское МЦК, которое сделало более удобным передвижение по Лондону, а главное, связало столицу с пригородами. Было проложено 100 километров путей — почти вдвое больше, чем МЦК, и построено 40 станций — у МЦК 31. Проект стимулировал строительство трех с четвертью миллионов квадратных метров недвижимости. Вокруг МЦК же может появиться около 2 млн «квадратов».

Как отмечает член совета директоров компании Regency Project Management Данило Лацманович, появление Crossrail сказалось не только на строительных объемах, но и на ценах, что отчасти связано с дефицитом жилья.

«Это статистика с 2009 года, когда урезалось финансирование банками девелоперов на строительство жилья, у них спрос превышает предложение где-то на 100 тысяч единиц в год. В основном, как вы понимаете, все, что строится в Лондоне, — это one-bedroom, по нашим меркам двухкомнатная квартира, ценник начинается от 700 тысяч фунтов. Напомню, что средняя зарплата в Великобритании — порядка 27-30 тысяч фунтов, и есть достаточно много государственных программ поддержки строительства доступного жилья, которое стоит 100-300 тысяч фунтов. В этой связи рост цен на недвижимость на загородных участках Crossrail ожидается 8% в год до 2020 года».

В целом ряде городов этот рост уже идет опережающими темпами, отмечает Данило Лацманович: во многом это не просто проекты девелопмента, но и проекты по переводу офисов в жилье.

Валерия Мозганова

Российские противогрибковые препараты укрепили позиции в розничном сегменте

За январь-май 2017 года объем розничных продаж препаратов для лечения заболеваний кожи в России составил около 4,9 млрд руб., что эквивалентно 10,6 млн упаковок, свидетельствуют данные QuintilesIMS. Реализация ЛС в упаковках ниже показателей за аналогичный период 2014 года на 8 %, но выше на 11 % в рублях, что говорит об изменении структуры продаж этих средств.

Укрепили позицию на розничном рынке противогрибковые средства российского производства - среднегодовой темп роста этих ЛС за январь-май 2014-2017 гг. составил 46% в руб., 19% в упаковках, а их доля в исследуемом сегменте выросла с 8% до 23% в руб. или с 22% до 40% в упаковках. Положительную динамику розничных продаж за 5 мес. 2014-2017 гг. также показали противогрибковые препараты для лечения заболеваний кожи, произведенные в Индии, Дании и Белоруссии.

Лидером по объемам реализации в рублях противогрибковых препаратов для лечения заболеваний кожи по-прежнему остается Германия, но ее доля на рынке за 5 мес. 2014-2017 гг. сократилась с 42% до 31%. Кроме того за этот период снизились объемы продаж импортных противогрибковых ЛС, произведенных во Франции, Великобритании, США, Швейцарии, Греции, Венгрии, Латвии, Словении.

Паскаль Сорио останется исполнительным директором AstraZeneca

Слухи о возможном уходе главы AstraZeneca в Teva не подтвердились – Паскаль Сорио (Pascal Soriot) продолжит занимать должность исполнительного директора AstraZeneca, сообщает Financial Times.

На прошлой неделе в зарубежных СМИ появилась информация о намерении Сорио перейти на работу в израильскую фармкомпанию Teva, которая с февраля ищет нового руководителя. По данным СМИ, Сорио уже встречался с членами отборочной комиссией Teva и выразил согласие возглавить компанию. Тогда оба фармпроизводителя пока отказываются от комментариев.

Teva осталась без постоянного исполнительного директора в феврале этого года после ухода Эреза Вигодмана, руководившего компанией с 2014 года. В компании заявили, что на должность главы ищется специалист мирового уровня с большим опытом работы в фармотрасли и крупнейших фармацевтических компаниях. Вместе с новым исполнительным директором совет директоров Teva выбирает финансового директора, так как Эяль Дешех (Eyal Desheh) намерен уйти со своей должности в конце июня.

ЕС поможет Украине определить модель использования ее подземных хранилищ газа.

Украина и Европейский союз начали реализацию проекта комплексного изучения украинских подземных хранилищ газа (ПХГ). Об этом сообщила в понедельник пресс-служба НАК "Нафтогаз Украины".

"Учредительное заседание состоялось 12 июля в офисе представительства ЕС на Украине. Реализовывать проект будет консорциум, в который входят один из мировых лидеров по управленческому консалтингу, французский оператор ПХГ (Storengy) и международная юридическая фирма (CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang)", - говорится в сообщении.

Как отмечает "Нафтогаз", проект финансируется Европейским союзом и "нацелен на разработку устойчивого экономического подхода к использованию украинских подземных хранилищ газа в контексте европейского и украинского энергетического рынка". "Этот проект позволит нам привлечь лучших консультантов к разработке оптимальной стратегии для уникальной инфраструктуры хранения газа на Украине", - заявил председатель правления "Нафтогаза" Андрей Коболев.

Исследование предполагает прогнозирование спроса на услуги по хранению газа на следующие 20 лет и изучение возможностей Украины на рынке ПХГ. На основе полученных результатов будут разработаны несколько стратегических сценариев оптимального использования украинских подземных хранилищ газа. Технический аудит каждого объекта выполнит Storengy. В свою очередь CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang проанализирует действующую законодательную базу и ее соответствие Третьему энергетическому пакету и другим нормам ЕС.

"Нафтогаз Украины" владеет 100% акций "Укртрансгаза", управляющим крупнейшими ПХГ в Европе общей мощностью 31 млрд куб. м. В течение последних лет использовалось около 50% этой мощности. Украина намерена увеличить уровень использования хранилищ, в частности путем разработки привлекательных условий доступа для международных клиентов.

Storengy - дочерняя компания ENGIE, уже 60 лет проектирует, строит и эксплуатирует газохранилища. Оператор имеет 21 ПХГ во Франции, Германии и Великобритании общей мощностью 12,2 млрд куб. м. CMS Cameron Nabarro Olswang - международная юридическая фирма с главным офисом в Лондоне, предоставляет услуги различным отраслям, особенно энергетическому сектору. Компания входит в состав организации юридических фирм CMS и имеет 71 офис в 40 странах мира.

Новый франко-германский истребитель.

Франция и Германия объявили о намерениях разработать новый совместный истребитель, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com (14 июля).

Об этом решении на совместной пресс-конференции рассказали президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Ангела Меркель. Лидеры двух стран также подтвердили приверженность к реализации программы разработки беспилотников "Euro-drone", других экономических и оборонных программ.

"Это революция, но мы не боимся революций, когда они мирные, продуманные и призванные иметь развитие", заявил Макрон. Новый истребитель заменит французские Rafale и немецкие Eurofighter Typhoon, которые будут эксплуатироваться до 2030-2040-х годов. Ожидается, что первые беспилотники по программе "Евро-дрон" будут поставляться в войска к 2020 году. "Я считаю, что франко-германские отношения получили новый импульс", заявила Меркель. Эксперты заметили, что не было никакого упоминания Великобритании как участника разработки нового истребителя.

Новый франко-германский истребитель обеспечит конкуренцию американскому F-35 Lightening II и другим самолетам пятого поколения на мировом рынке, но пока находится лишь на этапе проработки концепции.

Мэр Лондона Садик Хан готов встретиться с лидером США Дональдом Трампом в случае его приезда в Великобританию, но не считает визит своевременным. Об этом мэр заявил в интервью телеканалу CNN.

"Моя позиция не меняется, я не думаю, что мы должны расстилать красную ковровую дорожку перед президентом США в условиях, когда его политика противоречит всему, за что мы выступаем", — сказал Хан в эфире CNN.

На прошлой неделе Белый дом сообщил, что давно ожидаемый визит президента США Дональда Трампа в Великобританию откладывается до 2018 года. Премьер-министр Тереза Мэй пригласила Трампа посетить Великобританию еще в январе в ходе своего визита в США.

Трамп и Хан вступили в заочную полемику после теракта в Лондоне. Мэр Лондона заявил тогда, что власти не будут повышать уровень террористической угрозы после атаки на Лондонском мосту, он останется "серьезным", на улицах продолжат дежурить усиленные наряды полиции. Трамп прокомментировал это сообщением в Twitter: "Не менее семи погибших и 48 раненых в террористической атаке, а мэр Лондона говорит, что "причины волноваться нет". В ответ Хан призвал отменить визит Трампа в Великобританию.

Между тем, отвечая на вопросы телеканала, Хан, который является первым мусульманином, возглавляющий западную столицу, заявил, что не против встретиться с Трампом. "Если я думаю, что чьи-то взгляды можно поменять, я готов сыграть в этом свою роль. Если кто-то считает, что невозможно быть мусульманином и гордым представителем Запада, я буду рад разубедить его в этом, неважно корреспондент ли это CNN или Дональд Трамп", — сказал мэр Лондона.

Президент Польши Анджей Дуда подписал поправки в закон о запрете пропаганды коммунизма, которые предусматривают снос советских памятников в республике.

"Президент подписал… закон от 22 июня об изменении закона о запрете пропаганды коммунизма или иного тоталитарного строя в названиях зданий, объектов и помещений для публичного пользования", – сообщается на официальном сайте польского президента.

Обелиск советским воинам в Лодзе

Закон вступает в силу через три месяца с момента подписания.

Подписанные президентом поправки предполагают переходный период в 12 месяцев со дня вступления в силу для исполнения соответствующих изменений или демонтажа памятников.

В Госдуме РФ подписание президентом Польши поправок в закон о запрете пропаганды коммунизма назвали кощунством и неуважением к исторической правде.

Ведущий научный сотрудник Института русского зарубежья, политолог Эдуард Попов в эфире радио Sputnik выразил мнение, что Польша занимает противоречивую позицию.

"По видимости, речь идет о подавляющем большинстве (памятников), кроме тех случаев, когда за памятники вступятся муниципалитеты и местные общины – такие случаи были. Но, думаю, исключения будут незначительные. И дело тут в самом принципе – Польша демонтирует памятники советским воинам, которые погибли за освобождение Польши от немецко-фашистских захватчиков. Польша, которая постоянно ведет идеологическую борьбу с Украиной, прославляющей Бандеру и Шухевича, гитлеровских коллаборантов, по сути, становится на сторону этих нацистских режимов, снося памятники тем воинам, которые этот нацистский режим уничтожили", – сказал Эдуард Попов.

В данном случае, по его мнению, Варшава и Киев оказываются "по одну сторону баррикад".

"Украинцы в политике "бандеризиции" проводят политику, аналогичную польской, только со своими поправками. Польша, которая критикует Украину за прославление Шухевича и прочих "героев" ОУН-УПА (экстремистская организация, запрещенная в РФ), на самом деле дает своему младшему украинскому брату образец для подражания. Поэтому, когда Польша, с одной стороны, критикует Украину, а с другой – ломает памятники героям антинацистской борьбы, она лицемерит. Это неискренняя и нечистоплотная борьба с победителями нацизма. По сути, Польша и Украина находятся по одну сторону баррикад", – считает политолог.

При этом он не исключает, что в какой-то степени действия Польши связаны с влиянием на поляков США.

"Польша претендует не только на лидерство в Восточной Европе. Она претендует на лидерство в Атлантической Европе. С уходом Великобритании, Польша остается лидером американского виляния в Евросоюзе. Поляки ориентируются больше на США, чем на Брюссель, и для США это, конечно, очень удобный инструмент влияния", – заключил Эдуард Попов.

Нижняя палата (сейм) парламента Польши 22 июня проголосовала за внесение поправок в закон о запрете пропаганды коммунизма или другого тоталитарного строя в названиях зданий и объектов. Документ предусматривает снос памятников советской эпохи, в том числе воинских. По подсчетам Института национальной памяти Польши, отвечающего за мемориальную работу, закон о декоммунизации коснется около 230 памятников Красной армии.

В пояснительной записке к документу отмечается, что в соответствии с поправками "станет невозможной установка памятников, пропагандирующих тоталитарный строй". "Памятники не могут увековечивать лиц, события или даты, символизирующие коммунизм или иной тоталитарный строй, а также каким-либо образом этот строй пропагандировать", – говорится в документе.

При этом подчеркивается, что запрет не касается тех памятников, которые не выставлены на всеобщее обозрение, находятся на территории "кладбищ или иных мест упокоения", выставлены публично в рамках художественной, образовательной, коллекционерской или научной деятельности, демонстрируются "в целях, отличных от пропаганды тоталитарного строя", а также тех, которые вписаны в реестр памятников.

Экономическая статистика 17-23 июля 2017: ожидания

Владимир Сивашов, ведущий аналитик компании MaxiMarkets

Компания MaxiMarkets предоставила для читателей Bankir.ru справку по экономической статистике, ожидаемой 17-23 июля 2017 года.

Понедельник

В Китае будут опубликованы данные валового внутреннего продукта за 2 квартал текущего года, а также показатели промышленного производства и розничных продаж.

Еврозона представит базовый и соновной индексы потребительских цен за июнь. В Германии выйдет традиционный ежемесячный отчет Бундесбанка.

Канада опубликует данные объема покупок канадских ценных бумаг иностранцами и инвестиции в иностранные активы. США опубликует индекс деловой активности в производственном секторе ФРБ Нью Йорка.

Вторник

Новая Зеландия представит индекс потребительских цен за второй квартал 2017 года. В Австралии будет опубликован протокол заседания Резервного Банка, которое состоялось две недели назад.

Великобритания представит блок данных по инфляции, включая базовый и основной индексы потребительских цен, розничных цен и индекс цен производителей. В Германии выйдет индекс оценки текущих экономических условий и индекс настроений в деловой среде от института ZEW. Кроме этого, Еврозона также представит индекс экономических настроений.

В США будут опубликованы индексы цен на импорт и экспорт, индекс розничных продаж и индекс рыночной стоимости жилья. Американский нефтяной институт представит еженедельный отчет по запасам нефти.

Среда

В Австралии выйдет индекс опережающих экономических индикаторов Westpac.

Еврозона отчитается по объему производства в строительном секторе. В Великобритании пройдет слушание отчета по инфляции.

Канада представит объем производственных поставок. В США будут опубликованы данные по количеству начатых строительств и изменению числа разрешений на строительство. Управление энергетической информацией представит данные по изменению запасов нефти и нефтепродуктов на прошлой неделе.

Четверг

В Японии выйдут данные по импорту, экспорту и общему торговому балансу. Кроме этого, в Японии состоится заседание Банка Японии, будет опубликовано решение по процентной ставке и комментарий по кредитно-денежной политике и пройдет пресс-конференция Банка. Австралия представит индекс уверенности в деловой среде Национального Банка Австралии за второй квартал текущего года, а также июньский уровень безработицы, уровни полной и частичной занятости.

Германия опубликует индекс цен производителей за июнь, а Швейцария - данные по импорту, экспорту и общему торговому балансу. В Великобритании выйдут данные по розничным продажам.

Главным событием дня станет заседание европейского Центробанка и решение по процентной ставке. После заседания пройдет пресс-конференция ЕЦБ и будет опубликовано сопроводительное заявление.

США представит число первичных и повторных заявок на пособие по безработице. Управление энергетической информацией опубликует отчет по изменению запасов природного газа.

Пятница

Япония представит объем инвестиций в иностранные активы, а также иностранные вложения в японские ценные бумаги.

Великобритания опубликует данные по чистым заимствованиям государственного сектора.

В Канаде выйдут показатели розничных продаж, а также базовый и основной индексы потребительских цен.

Компания Baker Hughes представит традиционный отчет по количеству активных буровых установок.

В Финляндию доставлена первая партия обетонированных труб для «Северного потока-2».

Финский порт Коверхар станет одним из четырех логистических центров, задействованных в реализации проекта «Северный поток-2».

Первая партия обетонированных труб для строительства 1200-километрового газопровода «Северный поток-2» доставлена по железной дороге в порт Коверхар в Ханко (Финляндия), сообщил оператор проекта Nord Stream 2 AG. С середины июля по третий квартал 2017 года в порт Коверхар будет доставлено около 200 км обетонированных труб для временного хранения до начала строительства в 2018 году.

Трубы произведены Челябинским трубопрокатным заводом. Транспортировка из России осуществляется поездами, каждый из 63 вагонов загружен тремя трубами длиной 12 м и весом 24 тонн каждая. На транспортировочных судах трубы будут доставлены по морю в порт Коверхар с завода по обетонированию Wasco в Котке, логистического партнера Nord Stream 2 AG. Поставки начнутся в третьем квартале 2017 года.

Порт Коверхар станет одним из четырех логистических центров, задействованных в реализации проекта «Северный поток-2». В сумме 30% из 204 тысяч труб, необходимых для строительства газопровода, будет находиться на хранении в порте Коверхар до момента транспортировки на трубоукладочные суда во время строительства.

Строительство газопровода «Северный поток-2» должно начаться в 2018 году и завершиться в конце 2019 года. Трубопровод протяженностью 1220 км пройдет по дну Балтийского моря от российского побережья до побережья Германии. Пропускная способность каждой из двух ниток – 27,5 млрд кубометров в год. Новый газопровод удвоит мощность первого «Северного потока», маршрут которого в основном и повторит. Газопровод напрямую свяжет российскую ресурсную базу и европейских потребителей.

В апреле «Газпром» и пять европейский компаний – французская Engie, австрийская OMV, нидерландско-британская Royal Dutch Shell и германские Uniper и Wintershall – подписали соглашения по новой модели финансирования проекта газопровода «Северный поток-2», переговоры о которой велись с августа 2016 года.

Seneal International Agency выкупает акции Exillon Energy с Варшавской биржи.

Крупнейший акционер британской Exillon Energy – девелопер Алексей Хотин.

Seneal International Agency, основной акционер британской нефтяной компании Exillon Energy, объявила о начале процедуры выкупа акций НК с Варшавской биржи с целью дальнейшего делистинга. В соответствии с польским законодательством Seneal намерена объявить оферту по цене 7,15 злотого (около $1,9) за акцию держателям бумаг, приобретенных на территории Польши и внесенных на счета ценных бумаг в польской юрисдикции по состоянию на 16 июля.

В сообщении отмечается, что несмотря на решение о делистинге с Варшавской биржи, акции Exillon продолжат торговаться на Лондонской фондовой бирже (LSE), где компания намерена сохранить листинг премиум-класса. Процедура выкупа акций должна быть одобрена советом директоров.

Exillon ведет добычу углеводородов в Ханты-Мансийском автономном округе и республике Коми. Запасы компании по категории 1Р оцениваются в 185,7 млн баррелей, по 2Р - 500,3 млн баррелей, по 3Р - 881,7 млн баррелей.

Крупнейший акционер британской компании – девелопер Алексей Хотин, который владеет 30% через Seneal International Agency, еще 27% НК принадлежит Sinclare Holdings Limited, подконтрольной Александру Клячину.

Обзор мирового рынка грибов

Объем рынка грибов прекратил свой рост практически повсеместно. Мировые продажи свежих грибов достигли своего максимального уровня - около 500 000 тонн в год. Рынок консервированных грибов за последние 10 лет сократился с 600 000 тонн до 450 000 тонн. Стагнация наблюдается и в секторе замороженных грибов. Точных данных по замороженной продукции в глобальном масштабе нет, но, если взять данные экспорта из стран ЕС, суммарный объем поставок составит около 120 000 тонн.

Недавно на рынок свежих грибов вышла Польша и сразу потеснила другие страны. Польский экспорт все еще растет. В прошлом году он достиг 220 000 тонн, что сделало страну крупнейшим в мире экспортером свежих грибов. За последние десять лет объем экспорта грибов из Польши вырос в два раза. Не выдерживают жесткую конкуренцию Нидерланды, чей экспорт уменьшается, отодвигая страну на второе место. Также сокращается экспорт из Ирландии.

Лидером на рынке консервированных грибов по-прежнему является Китай, хотя менее чем за 10 лет его экспорт сократился с 600 000 до 450 000 тонн. На втором месте в этом сегменте находится Голландия, но объемы поставок консервированных грибов из этой страны несопоставимы с экспортом китайской продукции. Поставки голландских консервированных грибов почти не менялись в объеме в последнее время. В этом секторе также растет влияние Польши. Экспорт консервированных грибов из этой страны всего за несколько лет удвоился. В качестве основных рынков сбыта выступают Германия, США, Россия и Франция.

Объем импорта свежих грибов Великобритании снижается, в 2013-2014 гг. объем поставок в эту страну достиг рекордного объема в 100 000 тонн и с тех пор идет вниз. Второе по важности направление поставок - Германия. В прошлом году поставки в эту страну стабилизировались на уровне 70 000 тонн после нескольких лет постоянного роста. На третьем месте находятся импортеры США, которые в 2016 году закупили 46 000 тонн свежих грибов. На четвертом месте - Белоруссия.

Основными странами-экспортерами свежих грибов являются Канада (в основном поставки осуществляются в США), Ирландия (в Великобританию), Бельгия (в Нидерланды). На российский рынок продукция поступает из Белоруссии и Литвы. Рост импорта зафиксирован в США, Швеции, Чехии, Норвегии, Болгарии и Швейцарии.

Доступные статистические данные серьезно противоречат друг другу. Особенно это касается импорта и экспорта Голландии. Известно, что в прошлом году выращивание грибов в этой стране прекратило свой рост. Одинаково снизился средний объем производства у компаний занимающихся и ручным, и автоматизированным сбором грибов. По данным Статистической службы Нидерландов (CBS), в прошлом году производители страны реализовали 300 000 тонн грибов, примерно столько же, сколько производилось ежегодно в период 2011-2015 гг. На данный момент количество компаний в этой отрасли сократилось настолько, что закрытие или поглощение всего одной крупной компании мгновенно сказывается на глобальном объеме производства. В прошлом году в стране насчитывалось всего 116 компаний, занимающихся выращиванием грибов. В 2008 их количество было больше на несколько сотен. Компаний с автоматизированной системой сбора урожая грибов - всего 24. Средняя площадь производства каждой из них составляет примерно 14 000 м2.

Примечательно, что цены на свежие грибы в голландских супермаркетах снижаются. По данным CBS, с 2000 по 2005 год цены на 250-граммовую упаковку колебались на уровне чуть ниже 1 евро. В 2016 году этот показатель составлял примерно 80 евроцентов. При этом за период с 2000 по 2016 год средний уровень цен в стране увеличился более чем на 30%. Свежие фрукты за тот же период подорожали на 50%, а свежие овощи - в среднем на 30%.

Голландский экспорт свежих грибов продолжает снижаться. По данным Бюро по контролю качества Нидерландов (KCB), в прошлом году объем зарубежных поставок свежих грибов сократился с 51 000 тонн до 44 000 тонн. По другим источникам, это сокращение имеет значительно больший размер. Согласно данным CBS, основанным на показателях импорта стран-партнеров, экспорт грибов из Нидерландов составлял 72 000 тонн.

Одним из приоритетных покупателей голландских грибов является Германия. В соответствии с данными импортной статистики, страна закупила в 2016 году от 25 000 до 30 000 тонн свежей продукции (KCB приводит цифру в 15 000 тонн). Великобритания стоит на втором месте с объемом импорта в 16 000 - 20 000 тонн в год (по KCB менее 10 000 тонн). В Бельгию было отправлено около 15 000 тонн (по KCB 1500 тонн). Кроме того, большие объемы закупают Литва и Франция.

Польский экспорт свежих грибов выровнялся после частичной потери российского рынка. Объем польского экспорта грибов в 2016 году составил 220 000 тонн. В Германию было отправлено 53 300 тонн. Импорт Великобритании вырос на 30% до 38 600 тонн, хотя эта цифра не совпадает с данными местных источников. Около 25 000 тонн продукции было все же отправлено в Россию через Белоруссию. Ранее в Россию поставлялось более 40 000 тонн польских свежих грибов в год.

В Голландии переработка грибов имеет большее значение, чем рынок свежей продукции. Объем грибов, выращиваемых на переработку превышает производство свежей продукции в 2 раза (200 000 тонн против 100 000 тонн). Ставку производители делают на консервированные и замороженные грибы, хотя мировой спрос на консервированные грибы снижается. В прошлом году экспорт переработанных грибов из Голландии в Германию упал ниже отметки в 30 000 тонн. Однако производителям удалось компенсировать потери немецкого рынка ростом поставок консервированных грибов в США. Экспорт такой продукции из Нидерландов в США в 2016 году составил почти 24 000 тонн, что сделало голландских поставщиков лидерами американского рынка в этом сегменте. При этом поставки из Китая и Индии сократились почти до нуля, хотя в 2008 году экспорт китайских консервированных грибов в США достигал 50 000 тонн.

Недвижимость Лондона подешевела почти на 30%. Для россиян

Роскошные дома в столице Великобритании подешевели на 5,6-28,3% в 2017 году для иностранных инвесторов по сравнению с прошлым годом благодаря ослабевшей национальной валюте.

Согласно последнему отчету Knight Frank, упавший курс фунта позволил инвесторам получить большие скидки на недвижимость в Лондоне. Причем наиболее крупные денежные послабления – для российских покупателей. Именно для них падение цен по сравнению с мартом 2016 года составило 28,3% благодаря разнице в курсе, сообщает PropertyWire.

Наименьшую скидку увидели жители европейских стран – 5,6%. Почти наравне с ними – инвесторы из Китая (5,8%), Америки (11,6%), Австралии (11,7%). Чуть большую выгоду получают Индия (14,1%) и Турция (16%).

К слову, иностранных покупателей столичной недвижимости становится все больше, что вызывает обеспокоенность местных жителей. Причем большинство покупателей – из Гонконга и Сингапура.

В середине июля 2017 г. пиломатериалы в США подорожали на $15

Масштабные лесные пожары в канадской провинции Британская Колумбия и грядущие плановые остановки лесопильных заводов в Канаде и США привели к резкому росту цен на североамериканском рынке хвойных пиломатериалов, об этом сообщает Random Lengths.

В результате 1 тыс. бордфутов пиломатериалов 2-by-4 камерной сушки в регионе Великих озер (канадская провинция Онтарио и восемь штатов США) подорожала по сравнению со значением первых июльских дней сразу на $15 до $490. В годовом исчислении цена выросла на $67.

В январе-июне 2017 г. шведская Sodra экспортировала пиломатериалы в 38 стран — от США на западе до Японии на востоке, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Для сравнения: в 2015 г. поставки осуществлялись в 17 зарубежных государств.

Sodra увеличивает продажи пиломатериалов на протяжении трех лет подряд, причем как внутри страны, так и за ее пределами, особенно — в странах Азии. Основные рынки сбыта — Великобритания, Нидерланды и Швеция, однако Китай, куда Sodra поставляет продукцию с 2010 г., является самым быстрорастущим.

"Супер Геркулесы" продолжают брать курс в Индию.

Очередной средний транспортный самолет C-130J-30 Super Hercules взял курс в Индию, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Tejas-India's MRCA (16 июля).

Этот самолет из второй партии машин в 10 единиц, закупленных ВВС Индии, ими будет оснащена вторая эскадрилья.

В 2008 году Индия подписала контракт на поставку первой партии на шесть самолетов стоимостью 1,2 млрд долл США с опционом на такое же количество машин (опцион был реализован в 2013 году). Второй контракт на вышеприведенные 10 самолетов был подписан в июле 2016 года на выставке в Фарнборо (Великобритания). В декабре 2013 года один из "Супер Геркулесов" был потерян в катастрофе.

"Талес" продолжит поставки ГАС британскому флоту.

Компания Thales объявила о значительном увеличении количества рабочих мест в связи с получением контракта от компании BAE Systems по поставке противолодочных гидролокаторов для новых фрегатов Тип 26, сообщает Военный Паритет" со ссылкой на веб-сайт компании (12 июля).

Изготовление оборудования для трех первых кораблей создаст занятость для примерно 70 рабочих мест, основные производственные и последующие ремонтные работы будут выполняться на объектах "Талес" в Манчестере (Великобритания) и Бресте (Франция). Фрегаты будут оснащаться буксируемой ГАС типа Sonar 2087 с изменяемой глубиной, которая является существенно модернизированной станцией на базе размещенной на фрегатах Тип 23.

Фрегаты Тип 26 будут выполнять ряд задач от ведения противолодочной борьбы до гуманитарных миссий. Три корабля будут строиться до 2026 года, затем ожидается поступление заказа еще на пять фрегатов для британского королевского флота.

F-35. Какой вариант дальше выбрать Британии?

Правительство Великобритании решит, какой вариант F-35 будет покупать дальше, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на janes.com (13 июля).

Великобритания подтвердила свое намерение приобрести 138 самолетов этого типа, в том числе первые 48 истребителей будут версии F-35B для базирования на двух новых авианосцах класса Queen Elizabeth. Однако F-35B (с вертикальным/укороченным взлетом/посадкой) будут эксплуатироваться совместно как ВМС, так и ВВС страны.

Решение по дальнейшему варианту самолета будет объявлено в соответствующее время, пишет источник.

ВП. Таким образом, остальные 90 самолетов могут бчть версии А, то есть с обычным взлетом и посадкой.

Президент США Дональд Трамп призвал премьер-министра Великобритании Терезу Мэй помочь в обеспечении ему теплого приема в Великобритании и заявил, что не назначит дату визита, пока этот вопрос не будет решен, пишет британский таблоид The Sun со ссылкой на дипломатов, якобы знакомых с расшифровкой их разговора.

В частном разговоре с британским премьером американский лидер якобы подчеркнул, что в последнее время его политика освещается в Британии не слишком позитивно. Мэй, по данным дипломатов, ответила: "Вы же знаете, какова британская пресса".

"Я все еще хочу приехать, но мне не к спеху. Поэтому, если вы можете решить этот вопрос для меня, все было бы гораздо проще. Я приеду, когда буду знать, что мне окажут хороший прием, не раньше", — продолжил Трамп.

Один из источников издания подчеркнул, что Мэй "пыталась объяснить, что у нее нет такой власти, чтобы диктовать, какие решения газеты и СМИ могут принять по поводу освещения его визита". "Он сказал, что не согласует дату до тех пор, пока люди не будут поддерживать его приезд", — отметил источник.

Официально представители правительства не комментируют эту информацию.

Ранее газета The Times сообщила, что Трамп может посетить Британию в начале 2018 года.

Известие о том, что Мэй в ходе первой встречи с Трампом пригласила его посетить Соединенное Королевство, вызвало в Великобритании волну протестов. Многие британцы, в том числе парламентарии, возмущены миграционной политикой американского президента. Газета The Guardian сообщала, что несколько недель назад Трамп в телефонном разговоре с Мэй заявил, что откладывает из-за этого планируемый визит.

Евросоюз не пойдет на то, чтобы дать Лондону какую-либо отсрочку на переговорах по выходу Великобритании из Евросоюза (Brexit), заявил председатель Европарламента (ЕП) Антонио Таяни.

"Мы не можем дать больше времени на переговоры. Мы собираемся завершить их до европейских выборов в 2019 году", — сказал Таяни в интервью брюссельскому корреспонденту издания La Vanguardia, о чем сам глава ЕП сообщил на своей странице в Twitter.

По его словам, если Лондон не предоставит трем миллионам европейцев, проживающих в Великобритании, те же права, что и гражданам Соединенного королевства, Европарламент проголосует против такого соглашения. Глава ЕП считает приоритетным достижение договоренности уже до конца 2017 года.

Тема условий проживания граждан ЕС в Великобритании после Brexit станет главной на переговорах, которые стороны запланировали провести 17 июля в Брюсселе. В целом Таяни оптимистично настроен по поводу результатов предстоящих переговоров по Brexit.

Решение выйти из ЕС было принято британцами на референдуме 23 июня 2016 года. Великобритания 29 марта официально запустила процесс выхода страны из ЕС, передав главе Евросовета Дональду Туску письмо с соответствующим уведомлением.

Согласно правилам, изложенным в 50-й статье Лиссабонского договора о выходе из Евросоюза, Великобритания должна будет покинуть состав объединения 29 марта 2019 года — спустя ровно два года после запуска Brexit.

Александр Шишло.

"Тайфун" обретает возможности "Торнадо".

Модернизированный по программе Phase 3 Enhancement (P3E) истребитель Typhoon впервые осуществил пуск УР MBDA Brimstone, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на janes.com (14 июля).

Самолет был построен заказу IPA 6 (Instrumented Production Aircraft Six). Отмечается, что должно быть выполнено 9 испытательных пусков ракеты с увеличенными дальностью и возможностями системы наведения.

Истребители версии P3E являются частью программы модернизации Project Centurion многоцелевых боевых самолетов "Тайфун", которые должны заменить истребители-бомбардировщики Tornado GR4 королевских ВВС Великобритании.

Прекращены полномочия ряда депутатов Сената Парламента РК

Абыкаев Нуртай, Адырбеков Икрам, Алтынбаев Мухтар Капашевич, Полторабатько Людмила Григорьевна освобождены от должностей

Указами Президента Казахстана прекращены полномочия ряда депутатов Сената, передает сайт Акорды.

"Указами Главы государства прекращены полномочия следующих депутатов Сената Парламента Республики Казахстан: Абыкаева Нуртая, Адырбекова Икрама, Алтынбаева Мухтара Капашевича, Полторабатько Людмилы Григорьевны", - говорится в сообщении.

Нуртай Абыкаев родился 15 мая 1947 года в с. Джамбул Алма-Атинской области. Завершил обучение в Уральском политехнический институт им. С.М. Кирова, Алма-Атинской высшей партийной школе, Академии государственной службы при Президенте Российской Федерации. Доктор экономических наук, Чрезвычайный и Полномочный Посол, Академик Казахстанской национальной академии естественных наук. В разные годы работал помощником секретаря Центрального комитета Компартии Казахстана, помощником первого секретаря Центрального комитета Компартии Казахстана, начальником Канцелярии (Аппарата) Президента Казахской ССР, Руководителем Аппарата Президента Казахской ССР. С июня 1996 года по сентябрь 1995 года занимал должность Руководитель Аппарата Президента РК. Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Казахстан в Великобритании, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Казахстан в Швеции, Норвегии и Ирландии по совместительству. Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Казахстан в Российской Федерации. С 23 августа 2010 года по 25 декабря 2015 был председателем КНБ РК.

Адырбеков Икрам Адырбекович родился 8 июля 1950 года в с. Чиназ Ташкентской области (Узбекская ССР). Обучался в Алма-Атинском зооветеринарном институте, Институте менеджмента и маркетинга, Российской академии государственной службы при Президенте Российской Федерации. Доктор экономических наук, Академик Академии естественных наук Республики Казахстан. С 1996 года по 1997 год занимал должность заместителя Министра иностранных дел РК - начальник главного финансово-административного управления, директор департамента по обеспечению деятельности центрального аппарата и заграничных учреждений МИД РК. Чрезвычайный и Полномочный Посол РК в Литве, Чрезвычайный и Полномочный Посол РК в Эстонии и Латвии по совместительству, Чрезвычайный и Полномочный Посол РК в Малайзии, Индонезии, Бруней-Даруссаламе, Филиппинах по совместительству. Аким Кызылординской области 2004-2007 гг.

Алтынбаев Мухтар Капашевич родился 10 декабря 1945 года в Караганде. Завершил учебу в Кинель-Черкасском учебно-тренировочном авиационном центре Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту. Выпускник Армавирского высшего военного училища летчиков Противовоздушной обороны. В 1985 году окончил Военную командную академию противовоздушной обороны имени Г.К. Жукова. В разные годы работал летчиком, командиром корпуса Противовоздушной обороны - заместителем Министра обороны Республики Казахстан. Командующий Военно-воздушными Силами Республики Казахстан. С октября 1996 года по август 1999 года был Министром обороны РК. После занимал должность Командующего Силами воздушной обороны ВС РК. С декабря 2001 по январь 2007 года вновь занимал должность Министра обороны.

Полторабатько Людмила Григорьевна родилась 19 июля 1953 года в с Маслянино Новосибирской области (РСФСР). В 1977 году окончила Казахский государственный университет им. С.М. Кирова. В разные годы работала секретарем, делопроизводителем, судебным исполнителем народного суда Советского района города Алма-Аты. Судья Алма-Атинского городского суда, судья Московского райсуда г. Алматы. Судья Верховного Суда Республики Казахстан, Председатель коллегии по гражданским и административным делам (1995-2011).

Российские ученые назвали "сенсацию" об отколовшемся айсберге рядовым событием

Российские ученые заявили, что «сенсация» об отколовшемся от Антарктиды леднике в результате развития трещины в шельфовом леднике Ларсен С, не более, чем «мыльный пузырь». Исследователи назвали эту новость рядовым событием.

Об этом сообщает ТАСС.

"Мы с коллегами долго смеялись, увидев как из рядового события - откола фрагмента шельфового ледника - пытаются сделать сенсацию", - заявил заместитель начальника Российской антарктической экспедиции Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета Вячеслав Мартьянов.

Ранее сообщалось, что в Антарктиде от ледника Ларсен откололся один из самых больших айсбергов площадью 5800 квадратных километров. Его масса составляет триллион тонн, а его площадь сопоставима с Уэльсом — одной из частей Соединенного Королевства. По мнению ученых из университета Суонси, шельфовые ледники сдерживают сход в океан частей внутренних ледников Антарктиды. В случае, если дело дойдет до такого развития событий, уровень мирового океана может повыситься на 10 см.

Между тем, Мартьянов утверждает, что это не так.

"Шельфовый ледник не опирается на грунт, а висит над водой. Снега в Антарктике выпадает много, он уплотняется, спрессовывается в лед, так нарастает толща льда, и рано или поздно, более или менее крупные фрагменты шельфового ледника отламываются и сходят в море. Общая площадь шельфовых ледников Антарктиды достигает 30 тыс. кв. км", - заявил ученый.

По его словам, в Арктическом и Антарктическом институте постоянно ведется мониторинг ледового покрова Антарктиды, и, по данным этого мониторинга, ледник Ларсена - далеко не самый активный из множества шельфовых ледников Восточной Антарктиды, расположенных в море Уэдделла и в море Росса.

Уполномоченный Российской Федерации при Европейском Суде по правам человека обжаловал постановление ЕСПЧ по делу «Тагаева и другие против Российской Федерации», касающемуся обстоятельств захвата вооруженными террористами 1 сентября 2004 г. заложников в школе № 1 г. Беслана Северной Осетии.

Ходатайство российских властей о передаче дела в Большую Палату основано на выявленных очевидных противоречиях в практике ЕСПЧ, сформированной по схожим обстоятельствам в отношении других стран Совета Европы, что, в свою очередь, может рассматриваться как явное применение в отношении России двойных стандартов при оценке Европейским Судом эффективности планирования и контроля спасательной операции, а также необходимости применения силы сотрудниками отрядов специального назначения в ходе проведения контртеррористической операции и освобождения заложников.

Так, например, в вынесенном в 2016 году постановлении по делу «Армани Да Сильва против Соединенного Королевства» Большая Палата ЕСПЧ применила совершенно иной подход при формировании соответствующих выводов. В частности, после трагических взрывов 7 июля 2005 г. в общественном транспорте г. Лондона и обнаружения 21 июля 2005 г. взрывных устройств в лондонском метро и автобусе (детонация которых не произошла по техническим причинам, а не в результате эффективной работы по предотвращению терактов), британская полиция спланировала операцию по задержанию подозреваемого в соответствующих террористических атаках, получив оперативные сведения о его личности и месте нахождения. В результате серьезных недостатков в планировании и проведении полицейской операции представители правоохранительных органов застрелили 11 выстрелами бразильского гражданина Жана Шарля де Менезеса на его посадочном месте в поезде метро. Однако причастность погибшего к террористическим актам впоследствии не подтвердилась. Несмотря на это, а также учитывая что никто из сотрудников полиции не был привлечен ни к уголовной, ни даже к дисциплинарной ответственности, Большая Палата не установила нарушений статьи 2 Конвенции как в части планирования и проведения операции, так и в части эффективности расследования.

На основе сравнительного анализа выводов ЕСПЧ по названному британскому делу и по делу «Тагаева и другие против Российской Федерации» российские власти указали Европейскому Суду на целый ряд имеющихся противоречий, к числу основных из которых относится необоснованное обвинение российских спецслужб в том, что они якобы не убедились в отсутствии заложников в здании школы до применения ими тяжелого вооружения против террористов. Российские власти вынуждены были обратить внимание Европейского Суда на ранее сделанные им выводы о фактическом одобрении применения британскими полицейскими оружия против гражданского лица на основе их субъективных убеждений в том, что он является террористом-смертником, несмотря на отсутствие каких-либо оснований для подобных подозрений.

Власти Российской Федерации также вынуждены обратить внимание ЕСПЧ и на необъяснимое расхождение с его прецедентной практикой, сформированной, в том числе, и по делу «Джулиани и Гаджжо против Италии», обстоятельства которого касаются убийства участника акции антиглобалистов сотрудником полиции во время проведения саммита G8 в июле 2001 г. Подробный анализ особых мнений судей Большой Палаты ЕСПЧ позволяет сделать очевидный вывод о применении гораздо более низкого уровня требований к процессу сбора доказательств в ходе проведения национального расследования и к его эффективности в целом. В результате, как и в британском деле, доводы заявителей о недостаточно тщательном планировании официальными властями мер по пресечению насилия и актов вандализма были отклонены в ходе пересмотра дела Большой Палатой ЕСПЧ, которая не согласилась с ранее сделанными в нижестоящей инстанции выводами о наличии нарушений Конвенции о защите прав человека.

Особое внимание власти Российской Федерации уделили опровержению ранее сделанных первой инстанций ЕСПЧ выводов о том, что национальное законодательство должно отражать подробное описание и содержание спасательных и контртеррористических операций с указанием используемых методов и видов оружия, которое должно применяться в каждом конкретном случае. Очевидно, что подобные выводы свидетельствуют о недостаточном понимании судейским корпусом особенностей сложившейся в современном мире ситуации с противостоянием европейских государств угрозам, исходящим от международного терроризма, а также специфики антитеррористической деятельности и особенностей контртеррористических операций. При оценке подобных трагических событий, в том числе ставших в последнее время обыденностью и для европейских стран, следует учитывать, что террористы игнорируют демократические процедуры, не считаются с нормами морали и права, отвергают возможность цивилизованной дискуссии. Они выражают свои идеи исключительно при помощи насилия, пытаясь утвердить страх в обществе, создать атмосферу незащищенности, подорвать уверенность общества в государственных органах. Таким образом, предъявленное Европейским Судом требование обеспечения открытости методик разрешения кризисных ситуаций неизбежно будет способствовать повышению эффективности планирования и исполнения террористических актов и создаст спецслужбам очевидные препятствия в их пресечении, а это может подорвать уверенность общества в государственных институтах. В связи с этим подобный подход Европейского Суда представляется ошибочным и влекущим серьезные негативные последствия. К сожалению, печальный опыт показывает, что даже самые сильные и благополучные государства, с высочайшим уровнем общественной безопасности, не застрахованы от подобных случаев и зачастую не могут что-либо противопоставить террористической угрозе.

В целом, осознавая особый трагизм произошедших событий, а также с учетом анализа европейского опыта по предотвращению терактов, проведению сложных спасательных мероприятий и контртеррористических операций, власти Российской Федерации обратили внимание Европейского Суда на то, что в подобных трагических ситуациях, связанных с захватом заложников в различных странах Европы, обстоятельства, как правило, касались захвата относительно небольшого числа заложников силами нескольких человек, не имеющих тяжелого, а в отдельных случаях и вообще огнестрельного оружия. Но даже в таких ситуациях, куда меньших по размаху, чем теракт в г. Беслане, государства зачастую не могли ни предотвратить захват заложников, ни разрешить соответствующие кризисные ситуации без жертв. В связи с этим до Европейского Суда доведена позиция российской стороны об обстоятельствах и этапах операции по освобождению заложников, в ходе проведения которой перед национальными властями, правоохранительными органами возникали беспрецедентные по своей сложности задачи.

Исходя из вышеприведенной аргументации и учитывая число террористических актов в странах Совета Европы, власти Российской Федерации призвали Европейский Суд пересмотреть его выводы и принять взвешенные и обдуманные решения, позволяющие национальным властям всех стран Совета Европы эффективно противостоять террористической угрозе и обеспечивать защиту жизни и здоровья граждан.

Посещение Лебединского горно-обогатительного комбината.

В преддверии Дня металлурга Владимир Путин посетил Лебединский горно-обогатительный комбинат (ГОК), отмечающий своё 50-летие. Президент наблюдал за пуском третьего цеха по производству горячебрикетированного железа.

Глава государства посетил смотровую площадку карьера Лебединского ГОКа, ознакомился с производственным процессом и наблюдал за пуском нового цеха по видеотрансляции в присутствии руководителей предприятия и региона.

Кроме того, Президент встретился с трудовым коллективом предприятия.

Лебединский ГОК – крупнейшее в России и СНГ предприятие по добыче и обогащению железной руды, производству высококачественного железорудного сырья и металлоресурсов.

Комбинат является единственным в России и СНГ производителем горячебрикетированного железа. ГОК открытым способом ведёт разработку железорудного месторождения, подтверждённые запасы которого составляют 3,9 миллиарда тонн.

Первый цех по производству горячебрикетированного железа на комбинате вышел на проектную мощность в 2001 году. Второй цех запущен в 2007 году. Строительно-монтажные работы в третьем цехе мощностью 1,8 миллиона тонн в год начались в 2014 году.

Горячебрикетированное железо используется для производства стали, его отличительной особенностью является низкое содержание вредных примесей и стабильная однородность химического состава.

* * *

Стенографический отчёт о встрече с работниками Лебединского горно-обогатительного комбината

В.Путин: Собственно говоря, хочу вас поздравить с двойным, нет, с тройным праздником.

Во-первых, запуск новой установки, современной, очень эффективной, которая расширяет возможности предприятия и закрепляет его лидерские свойства на мировом рынке.

Во-вторых, хочу поздравить вас с 50-летием самого предприятия, тоже большой праздник.

И, в-третьих, вас и, как в таких случаях говорят, в вашем лице всех Ваших коллег с приближающимся праздником – Днём металлурга. Вам всего самого хорошего!

На этом можно было бы нашу встречу закончить, но, поскольку мы встретились, с удовольствием с вами побеседую, отвечу на вопросы, которые у вас наверняка есть, если, конечно, смогу на них ответить.

Но если не смогу, то попрошу помочь губернатора, Министра [промышленности и торговли Дениса Мантурова] и руководителя вашего предприятия.

Так что чем больше вопросов вы к ним направите, тем будет лучше для нас всех, потому что они сделают это более компетентно, но я тоже постараюсь.

Пожалуйста, давайте начнём. Прошу Вас.

А.Морозова: Здравствуйте, Владимир Владимирович! Ангелина Морозова, управление делами, Лебединский ГОК.

Во-первых, позвольте поблагодарить Вас от лица всего нашего трудового коллектива за то, что Вы выбрали время и приехали сегодня к нам в такой замечательный, тройной праздник, как Вы уже сказали. Для нас большая честь и гордость сегодня Вас приветствовать. И, имея такую удивительную возможность получить мастер-класс от самого главы государства, у меня вопрос следующий.

Подскажите, пожалуйста, в наш век бурного развития науки и техники, информационных технологий какими ключевыми качествами должен обладать современный лидер?

В.Путин: Порядочностью. На это всё остальное накладывается. Если этого нет, если этого базиса нет, фундамента, всё остальное бессмысленно.

Но этого, конечно, недостаточно, нужны профессиональные качества, нужны современные знания. Поэтому второе – это умение постоянно учиться, учиться у тех, кто в чём-то лучше тебя, а таких людей много.

Е.Герасименко: Здравствуйте, Владимир Владимирович! Герасименко Евгений, главный инженер цеха обогащения № 2, обогатительная фабрика.

У меня такой вопрос. Многие западные и зарубежные автоконцерны разместили своё производство у нас в стране. Тем не менее комплектующие и запчасти поставляют свои. Хотелось бы узнать, как скоро у нас в стране появятся не только сборочные цеха, а также ещё цеха по производству запчастей, комплектующих к этим автомобилям. У нас богатая материальная, сырьевая база.

В.Путин: Смотрите, мы эту программу развития автопрома начали в 2005 году. Это ещё предшественник нынешнего Министра начинал, Виктор Христенко, с коллегами, конечно. И в целом у нас эта программа идёт хорошо.

С самого начала мы ставили вопрос не просто о сборке, а о глубокой локализации этого производства. Локализация – это понятно что такое, это производство на нашей территории основных компонентов. И это был сложный переговорный процесс с нашими партнёрами. Я сам на разных стадиях принимал очень активное участие в этом. И в целом мы договорились. Это было одной из проблем нашего присоединения и к ВТО в процессе переговоров с Евросоюзом.

Почему? Потому что они настаивали на том, чтобы это была просто «отвёртка», как говорят, отвёрточная сборка. Мы доказывали, что, во-первых… говорили, что для нас неприемлемо, имея в виду достаточно высокую степень подготовки кадров, прежде всего, и возможности нашей экономики.

Во-вторых, если мы будем говорить о глубокой локализации, до 50, 60, 70 процентов, то тогда не останутся внакладе и наши партнёры, которые, так или иначе, будут поставлять сюда комплектующие. Собственно говоря, это и происходит.

На что хотел бы обратить внимание – на то, что и по комплектующим мы тоже договариваемся о локализации. Если в 2015 году у нас в целом по автопрому локализация была где-то 55 процентов, в 2016-м – уже 60 в среднем. Это очень высокий уровень локализации.

Автокомпоненты производятся тоже специализированными компаниями во всём мире: австро-канадской компанией, азиатскими, американскими. Их немного в мире, их вообще-то, не знаю, можно по пальцам пересчитать. Но и с ними мы изначально договариваемся о локализации. И многие из них соглашаются и открывают свои производства на территории Российской Федерации.

В среднем мы хотим выйти на локализацию по компонентам от 30–35 до 45 процентов, но уже сейчас некоторые составляющие имеют такой уровень локализации, как 35–75 процентов. Мы будем в этом отношении двигаться дальше. Так что здесь мы с вами полные союзники.

Процесс сложный, потому что всегда партнёры предпочитают у себя производить и куда-то загонять для отвёрточной сборки. Но Россия – это другая страна, у нас другой уровень компетенции. И вся практика последних лет говорит о том, что мы действовали правильно. Никто не остаётся внакладе.

Но я понимаю, о чём Вы говорите. Для металлургов это, конечно, очень важная составляющая – обеспечение рынка. Могу ошибиться, но, по-моему, примерно 23 процента всей металлургической промышленности работает на автопром. Так что это большая составляющая.

В.Рассказов: Здравствуйте, Владимир Владимирович! Виктор Рассказов, начальник производственно-аналитического управления, Лебединский ГОК.

Как Вы уже отметили, мы в соответствии с десятилетней программой развития и техперевооружения производства на комбинате ввели очередной модуль ГБЖ, производим теперь самые большие объёмы ГБЖ в мире, лидеры. В то же время Правительство постепенно переходит, мы видим, на трёхлетнее планирование.

В прошлом году была обозначена программа семилетки до 2025 года. Но для нас и три, и семь лет – в принципе, по срокам не очень большой период. Скажите, пожалуйста, а как всё-таки Вы видите перспективы развития нашей отрасли, других отраслей народного хозяйства на более длинном промежутке – 20–30 лет?

В.Путин: Вы знаете, это мы стараемся делать на 20–30 лет, но это достаточно сложно в условиях большой степени не прогнозируемых обстоятельств, которые от нас не зависят. Допустим, металлургическая отрасль – она в мире оказалась переразмеренной. Достаточно быстрое развитие металлургических предприятий, скажем, в том же Китае, в Китайской Народной Республике, понятно к чему приводит. И где-то у нас в 2015 году был пик потребления, а потом немножко припал.

Но всё-таки я думаю, что мы сохраним необходимость… имею в виду перспективные планы развития экономики, у нас потребление всё равно будет на уровне, наверное, 2015 года, 2,5 миллиона тонн. Это достаточный объём для того, чтобы планировать производство на достаточно длительную перспективу.

На 20–30 лет здесь, наверное, сложнее, но имею в виду, что мы сейчас планируем, пытаемся сейчас выстроить стратегию развития российской экономики где-то до 2025 года, до 2030-го. Примерно такой горизонт планирования, он возможен.

Это касается и гражданских отраслей производства, это касается оборонных отраслей производства. Так что примерно, думаю, во всяком случае, на ближайшие годы вот этот объём – 2,5 миллиона тонн, – он сохранится. А это больше, чем в 2014-м, 2013-м, 2012-м, это достаточно большой, серьёзный объём, который гарантирует стабильную работу отрасли.

Э.Мишустина: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Я Элина Мишустина, руководитель дочернего предприятия Лебединского комбината.

Меня, как и многих организаторов здравоохранения, очень радуют те положительные тенденции, которые претерпевает сейчас медицина. Реформа, проводимая в здравоохранении, позволила построить новые, современные медицинские центры специализированной помощи, оснастить многие медицинские учреждения, в том числе и в малых городах Российской Федерации, новым современным оборудованием, улучшить качество оказания медицинской помощи. Тем не менее кадровый вопрос в медицине стоит так же остро, особенно у нас, в российской глубинке.

В.Путин: У вас хорошая глубинка, надёжная.

Э.Мишустина: Надёжная, да. Тем не менее все те программы поддержки и привлечения молодых кадров, которые решаются на уровне субъектов Российской Федерации, дают небольшие результаты. Раньше в системе образования, в медвузах существовало распределение студентов по рабочим местам, в том числе в сёла, в малые города.

Скажите, сейчас, может быть, на федеральном уровне ещё какие–то пути решения видятся сверху: может быть, закрепление обязательной отработки студентов после окончания медвуза в течение ряда лет после получения диплома?

В.Путин: Вот такие административные методы закрепления за какими–то лечебными заведениями после окончания вузов обсуждаются до сих пор. Решений пока окончательных не принято, но обсуждение идёт.

Здесь есть нечто, что можно использовать уже сегодня. А что именно? Это закрепление за определёнными предприятиями и учреждениями студентов, которые учатся целевым образом, а количество таких студентов растёт. То есть муниципалитеты, субъекты Российской Федерации либо даже крупные отраслевые предприятия имеют возможность определённое количество мест занять в высших учебных заведениях и просто направляют туда своих абитуриентов, будущих студентов и будущих специалистов.

И тогда возникает обязанность у этих выпускников вузов отработать какой–то срок на тех предприятиях, которые практически финансируют, обеспечивают им получение образования. Такая возможность уже существует.

По поводу того, что у нас в регионах происходит, – позитивные движения есть, но ещё предстоит очень много сделать. Нельзя сказать, что все проблемы решены. Нет, это совсем не так. У нас, правда, с 2012 года реализуется программа, вы наверняка знаете, «Земский доктор».

Мы когда–то придумали эту программу, в 2012 году, как раз после встречи с медицинской общественностью. И она идёт, эта программа, и развивается хорошо. Тем, кто не знает, могу сказать, проинформировать: молодые врачи получают подъёмные, миллион рублей, если они приезжают на работу либо на село, либо в посёлки городского типа, небольшие населённые пункты. И количество медицинского персонала, количество специалистов в таких населённых пунктах серьёзным образом увеличилось за счёт специалистов до 36 лет. Но этого явно недостаточно.

Наверняка и здесь у вас проблем достаточно, не всё решено, но практика хорошая, которую губернатор здесь изобрёл и применяет. Вот он мне сегодня тоже рассказывал: у вас всё разбито на медицинские округа, и за каждым округом закреплён… Это примерно в каждом округе сколько, полторы тысячи человек? За каждым округом закреплён семейный доктор общей практики. Этот доктор, работая с каждым человеком из своих полутора тысяч, имеет возможность, во–первых, следить за здоровьем каждого. Во–вторых, при необходимости направлять к специалистам.

Это очень хорошая практика. Надо бы подумать, Евгений Степанович, и поговорить с коллегами где–нибудь на президиуме Госсовета. Просто рассказать, как это идёт.

Но, конечно, у вас же кроме этого есть свой университет. Потом муниципалитеты и субъекты Федерации имеют возможность направлять студентов в соответствующие вузы, в том числе в вузы центрального подчинения, за Министерством здравоохранения. Не помню, но несколько десятков мест в вузах, которые подчинены Министерству здравоохранения, закреплены и за Белгородской областью, там где–то под сорок, по–моему.

Г.Поляков: Добрый день, Владимир Владимирович!

Поляков Геннадий, работник Оскольского электрометаллургического комбината.

Недавно прошла Ваша встреча с Дональдом Трампом. Хотелось бы узнать, какие Ваши личные впечатления о нём, но как о человеке.

В.Путин: Вам бы, если бы прессы не было, я бы подробнее рассказал. Но с учётом того, что мы с Вами здесь не одни…

Знаете, точно могу сказать – я уже, по–моему, на пресс-конференции в Германии говорил, – он достаточно открытый человек и сильно отличается от телевизионной картинки, от образа, который он сам создавал о себе в ходе избирательной кампании. Но здесь нет ничего необычного, потому что избирательная кампания – это не то, по чему судят о человеке. Это всё–таки особое состояние души и поведения – избирательная кампания.

На что бы я дополнительно обратил внимание, чем бы я мог с вами поделиться, секрета нет, и что меня удивило немножко, чего я от него не ожидал, и что, я считаю, очень важно для человека, который занимается общественной деятельностью, политикой, – он умеет слушать. Во всяком случае, у нас разговор складывался таким образом.

Не знаю, как он с другими собеседниками, но у нас… и я его слушал внимательно, когда он формулировал свои идеи, предложения о развитии сотрудничества, но и он… Вы знаете, это не всегда бывает. А для человека, который работает с людьми, который занимается общественной, повторяю, политической деятельностью, это чрезвычайно важная вещь – уметь слушать и живо реагировать, коммуницировать.

У Вас жизненный опыт уже приличный, я так понимаю. Есть ведь такие люди, которые токуют сами по себе, им что ни говоришь – как фон такой – ж–ж–ж…. Вроде как сказал, а он или она и не слушают совсем, как у нас в народе говорят, лепят горбатого, и всё.

Всё–таки сегодняшний американский Президент не такой, он реагирует на собеседника, на аргументы, дискутирует. Даже если ему чего–то не нравится или он с чем–то не согласен, задаёт вопросы, реагирует на аргументы собеседника, это важно. Я считаю, что это положительно.

И если у нас так будет диалог идти, то в этом смысле, как Вы сказали, в человеческом, есть все шансы надеяться на то, что диалог будет развиваться дальше.

А.Герасимов: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Герасимов Андрей, начальник Управления кадрового администрирования.

Мы все видим, как стремительно развивается прогресс. Все отчётности мы сейчас сдаём в электронном виде, появился портал государственных услуг. Если раньше, для того чтобы человеку назначили пенсию, ему необходимо было представить в Пенсионный фонд трудовую книжку как документ, подтверждающий наличие стажа, то сейчас в принципе вся информация в Пенсионном фонде уже имеется. В будущем году трудовая книжка отметит своё столетие. Может быть, пора и её на пенсию отправить?

В.Путин: Вы знаете, это такая сфера, которая требует особого внимания, и очень важно, чтобы люди понимали, что происходит. Большая часть граждан привыкла к трудовым книжкам, они привыкли к бумажным носителям. И как бы быстро ни развивались технологии, а они должны развиваться быстро, и нужно, конечно, помогать людям осваивать эти технологии, но если мы видим и понимаем, что далеко не все с этим справляются в силу различных обстоятельств – жизненного опыта, образования и так далее, то всё–таки обязанность государства заключается в том, чтобы обеспечить доступ каждого гражданина к той базе, которая для него жизненно, критически важна. Пенсионное обеспечение относится к таким сферам.

Постепенно, конечно, надо переходить на электронный документооборот. Вы знаете, что у нас уже давно развивается программа «Электронное правительство», которую мы до сих пор так и не решили в целом. Это почти у каждого ведомства своя база данных, это всё нужно вместе собрать, интегрировать и двигаться вперёд.

Хочу вам сказать, что у нас есть такая национальная черта: мы всё время сравниваем свои сапоги с тем, что произведено за границей, и вывод всегда не в свою пользу делаем. Но у нас есть сферы, где мы точно двигаемся даже быстрее, чем многие наши партнёры. Но объём предоставляемых в России электронных услуг населению гораздо выше, чем во многих странах мира. Точно совершенно, на уровне развитых экономик, а некоторые области мы точно обгоняем.

Конечно, с металлургической промышленностью всё связано, в том числе и космос. Но, скажем, мы несколько лет назад начали эту программу, ГЛОНАСС, это глобальное позиционирование, начали вместе с некоторыми партнёрами из других стран, в том числе с Евросоюзом. У нас уже функционирует, а в Евросоюзе пока нет, они пока не сделали. А ведь это высокие технологии, причём самые передовые и имеющие самые большие перспективы. Также и «Электронное правительство».

По этому направлению мы действительно на передовых рубежах находимся. Останавливаться только нельзя. Стоит только остановиться – всё, это значит, что мы начнём откатываться назад. Но эта сфера, к ней нужно очень аккуратно относиться. И постепенно будем, конечно, переходить к электронному документообороту и в сфере пенсионного обеспечения.

Особенно это касается, конечно, того, чтобы здесь ничего не стёрлось, ничего не пропало. Это важно. Это большие плюсы электронного товарооборота применительно к данной системе.

В.Юрыгин: Ещё раз здравствуйте, Владимир Владимирович!

Меня зовут Вадим Юрыгин, начальник технического отдела рудоуправления.

Мы знаем, что в стране действует программа расселения ветхого жилья. У нас в городе очень много старых домов снесено, и взамен им строятся новые хорошие дома. Но, насколько известно, срок действия программы скоро заканчивается. Планируется ли продление такой программы или новая программа в той же сфере деятельности?

В.Путин: Мы продлили. За эти годы государство направило на расселение аварийного жилья 300 миллиардов рублей.

Я уже говорил многократно и могу повторить: началась она, к сожалению, со скандальной ситуации, связанной с известной нефтяной компанией, когда эту компанию уличили в манипулировании уплатой налогов. И после этого появились определённые средства в бюджете, мы начали эту программу расселения. Повторяю, уже 300 миллиардов дополнительно направлено туда государством. Всё это происходит на условиях софинансирования.

Здесь, у вас, в Белгородской области, практически она выполнена, почти на 100 процентов. Евгений Степанович, на сколько? На 90 с лишним?

Е.Савченко: Да, Владимир Владимирович. Мы заканчиваем программу 1 сентября, завершаем. Но раньше ставили вопрос о продлении. Стали уже аварийное, которое после 2012 года.

В.Путин: Я так понимаю, что вы вместе, в паре работаете. Теперь понятно.

Мы продлили эту программу на год. Там действительно есть ограничения, о которых губернатор сказал, связанные с определённой датой, отсечкой. У нас много аварийного жилья, к сожалению, 2,4 процента. Аварийного, правда, и ветхого.

Правда, не очень понятно, что такое ветхое, точного определения так до сих пор и нет. Но этого ветхого у нас в три раза больше, чем аварийного. Это примерно 66 миллионов, а аварийного где–то 22 миллиона квадратных метров, по–моему. Поэтому прежде всего мы, конечно, должны решить эту проблему с аварийным жильём.

Почему? Потому что аварийное – это то, где жить вообще нельзя, по закону. Просто нельзя жить, это опасно. Поэтому мы будем действовать прежде всего, конечно, решая задачу расселения аварийного жилья.

И я очень рассчитываю на то, что так же, как в Белгородской области, и в других субъектах Российской Федерации, вовремя будут проводиться текущие и капитальные ремонты, чтобы не увеличивать количество ветхого и аварийного жилья.

Потому что если этого не делать, то постоянно и постоянно руководители субъектов Федерации будут ставить вопрос о том, что надо ещё, ещё и ещё. И так будут делать те, кто вовремя не занимается капитальными текущими ремонтами.

Мы на рабочем уровне с коллегами неоднократно на эту тему поговорим. Но точно совершенно, как я уже говорил, людей нужно вытаскивать из бараков и недостойных человека условий жизни. Это продолжать будем, будем продолжать.

Е.Зайдулин: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Я Евгений Зайдулин.

В наше время активно развиваются IT–технологии, и у нас в компании автоматизируются различные процессы, в том числе я сам частично принимаю в этом участие. И вытекает следующий вопрос: не заменит ли в будущем машина человека? И как быть дальше?

В.Путин: И заменяет…

Вы понимаете, так было всегда. Давайте вспомним такой вид забастовки, вид забастовки назывался «работа по правилам»: всё делали как положено – и всё, сразу производительность труда падала.

И тогда всякие были движения, которые боролись против внедрения современной на тот период времени техники, потому что при высвобождении простого труда люди оставались на улице и без работы.

Зная об этом, зная всю предысторию человечества, не только нашей страны, просто заранее нужно об этом думать. И заранее понимать – как, где, когда, по каким правилам, из каких источников мы это финансируем, будем заниматься переподготовкой кадров. Где и как, когда, за счёт чего будут создаваться новые высококлассные рабочие места. Мы об этом уже говорим несколько лет.

Помните, говорили о необходимости создания 25 миллионов новых рабочих мест? Это связано с пониманием того, что при внедрении новых технологий, конечно, будут рабочие руки высвобождаться. Но если заранее не подумать о том, где и как будут люди работать, тогда будут проблемы.

А если заранее подумать, разработать программы и внедрять их спокойно, без всяких рывков, без художественного свиста, по–деловому, то тогда и люди будут приобретать от этого только больше, чем они имеют, и государство будет развиваться более быстрыми темпами. Но без этого невозможно двигаться вперёд.

Всё равно технологии будут внедряться, от этого никуда не деться. Мы вынуждены будем делать это, вынуждены. А как решать социальные проблемы, об этом нужно подумать прямо сейчас. В связи с этим мы и выстраиваем определённые программы, в том числе и программы развития, стратегии развития на ближайшие 10–15 лет. Это одна из ключевых задач всех стратегий развития, которые сейчас предлагаются различными группами, предлагаются для их реализации после 2018 года.

В.Ковтун: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Я родом с Донбасса, поэтому никак эту тему не мог, по Украине, отпустить спокойно, сердце обливается – ситуация ухудшается. Мой вопрос такой: как долго это будет продолжаться? Ваше видение решения этой ситуации.

В.Путин: Вы знаете, вопрос риторический, конечно, как долго продолжаться… У нас народ терпеливый. Когда я говорю «у нас», имею в виду и Россию, и Украину.

Вы знаете мою позицию, много раз говорил на этот счёт. Считаю, что у нас один народ, и разницы практически никакой нет. Есть культурологическая, языковая окраска немножко другая. Причём для меня, например, своеобразие культуры украинского народа, на мой взгляд, это очень дорогого стоит. Это действительно богатая культура. Но в целом, по сути–то один народ. И он очень терпеливый.

Как долго это будет продолжаться на Украине, не могу сказать. Но ситуация, конечно, ухудшается, Вы знаете это. Объём ВВП страны за последние годы по сравнению с тем, что было, скажем, при Президенте Януковиче, сократился более чем на одну треть. Доходы граждан упали очень сильно, расходы увеличились. Скажем, по сравнению с Белгородской областью в Харькове на сколько меньше дохода?

Е.Савченко: В два раза.

В.Путин: Харьков – это же богатейшее место. Ведь основные богатства страны сейчас во всём мире производятся в крупных городах. И Харьков – очень крупный промышленный, индустриальный, научный центр, но, видите, ситуация в два раза хуже, чем в Белгороде. Хотя Белгород в советское время был гораздо более скромным городом и областью. А видите, развитие–то очень заметное, серьёзное.

Как долго там будет продолжаться? Не знаю. Это зависит от людей, которые там живут, как долго они это будут терпеть. Но очень рассчитываю, что это когда–то закончится, причём закончится на этот раз, дай бог, бескровно, в ходе демократических процессов и восстановления наших естественных связей.

Ведь после разрыва наших экономических связей с Украиной пострадала прежде всего Украина. Я уже приводил этот пример, скажем, с двигателями для авиации, для вертолётов. Хочу напомнить, все вертолёты России, все – и военные, и гражданские – оснащались двигателями украинского производства, «Мотор Сич» их делал.

Они же сами прекратили нам их поставлять, думали, что поставят нас в сложное положение. Мы уже два завода запустили в Петербурге, все целиком, полностью, причём на новой базе, на новой технологической основе, современной. Вот куда они будут девать эту продукцию? Я не знаю. Кому нужны двигатели для вертолётов семейства «Ми»? Да никому.

То же самое с двигателями для флота. Кооперация так складывалась в Советском Союзе, что бывшая РСФСР не производила двигателей для моря, мы просто не производили. Выяснилось, что это не только какое–то особое производство, это особая отрасль науки, знаний и производства. В России этого не было. Завод под Николаевом производил и поставлял нам это оборудование, «Зоря-машзавод».

Ну вот перестали поставлять. У нас возникли определённые сложности, и возникло желание у многих моих коллег, в том числе при реализации гособоронзаказа, то есть в данном случае строительство военно-морского флота, пойти по пути приобретения, по импорту в других странах, это можно было сделать.

Могу вам сообщить, что мною было принято другое решение, я сказал: не будем спешить. Мы отодвинем реализацию переоснащения военно-морского флота немного вправо, что называется, по графику. То есть мы растянем её подольше, но должны сделать свой двигатель. Может быть, Вы обратили внимание, у России появилась и новая отрасль науки, и новая отрасль производства, мы этот двигатель сделали, причём целую цепочку сделали. И для небольших судов, и для крупных судов – всё в России это появилось, появился свой двигатель. Сейчас пойдёт оснащение новых кораблей. Но в принципе мы даже получили новую компетенцию.

Вы сами из Донецка?

В.Ковтун: Горловка.

В.Путин: Вы знаете, очень много ребят и девчат, мужчин и женщин переехали к нам из крупных украинских предприятий. Это очень хорошие специалисты, высокого класса, мирового уровня, они работают у нас, и дай бог им здоровья.

Но нам бы хотелось восстановить кооперацию в целом, там ещё не всё потеряно. Это пошло бы, безусловно, на пользу как украинской экономике, так и российской. Ведь после подписания известного соглашения об ассоциации с Евросоюзом объём торговли упал и с нами, и с Евросоюзом, с Евросоюзом тоже упал.

Ведь почти нет уже отраслей, которые бы эффективно работали, кроме сельского хозяйства. Но если сейчас украинский чернозём начнут распродавать, а ещё допустят туда генномодифицированные продукты, «засорят» – есть такое слово – украинский чернозём, понимаете? И всё, тогда и этого не будет. Поэтому чем быстрее мы восстановим нормальные отношения, производственные и хозяйственные связи, тем будет лучше и для России, и для Украины.

Д.Азинов: Владимир Владимирович, здравствуйте!

Денис Азинов, Оскольский электрометаллургический комбинат.

Владимир Владимирович, Россия является одной из ведущих стран в мире по добыче нефти. Но в последние годы тенденция такова, что цены на нефть в мире падают, а цены на бензин в России растут. Почему так происходит и что с этим делать?

В.Путин: Это связано со многими факторами. Ведь цена определяется и конъюнктурой, и внешней конъюнктурой. И если у нас свободный рынок, то мы принципиально не можем свои цены держать по–другому, чем в соседних странах. Иначе нам нужно просто создавать новый «железный занавес».

У нас и так дешевле, чем во многих странах-соседях, так вывозят через границу. Знаете, там поток идёт. Поэтому, если мы не хотим, чтобы у нас всё тащили, надо и внутри страны держать определённый уровень.

Эта проблема решается по–другому: не тем, чтобы давить цены на энергоносители, а тем, чтобы поднимать уровень благосостояния людей и уровень заработной платы. Вот по какому пути надо идти. В некоторых странах, допустим, держат очень низкие цены на газ, в странах – производителях газа. Но это полностью перевёрнутая экономика.

Они уже давно понимают, что надо действовать по–другому, но не могут сделать этого шага к выравниванию экономики, потому что с этим связана сразу целая цепочка последствий, в том числе социального характера.

Поэтому нам ни в коем случае нельзя позволять производителям, продавцам и посредникам задирать цены, это совершенно очевидно, они должны быть экономически обоснованными. Но искусственно занижать их тоже нецелесообразно и даже вредно для экономики в целом в конечном итоге.

Но для отдельных потребителей в определённое время мы всё–таки стараемся эти цены держать как можно ниже, имею в виду, допустим, для сельхозпроизводителей во время посевной или уборочной страды. Здесь Правительство вырабатывает целый ряд механизмов поддержки, договорённостей с производителями, посредниками, продавцами, но в целом нам удаётся это делать. Вот так постепенно будем обеспечивать потребности и потребителей, и интересы производителей.

Е.Рогова: Рогова Екатерина, комбинат питания, инженер по охране труда.

Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Не так давно на экраны вышла премьера, фильм «Путин». Фильм насыщен личными, эмоциональными моментами, где Вы рассказываете про своих внуков, моментами в храме. Да даже если взять тот момент, где Вы…

В.Путин: Вы имеете в виду американский фильм?

Е.Рогова: Да. Даже взять тот момент, где Вы лошадку морковкой кормите, нельзя не умилиться, замечательно.

Отсюда сразу вопрос возникает, хочется узнать из первых уст Ваши впечатления, эмоции об участии в этом проекте. И, Владимир Владимирович, а будет ли продолжение по типу «Мушкетёры. Двадцать лет спустя»?

В.Путин: Где виновник господин-товарищ-барин Песков? Ну чего–то он смылся, нет его. Но это он меня когда–то уговорил. И моя первая реакция была такая: зачем, кому это нужно? Все и так всё знают, я даже не знаю, чего я буду рассказывать. Но он говорит: тем не менее такой вот режиссёр, он очень известный, у него «Оскар», он талантливый человек, он даже не для нас, он расскажет для американцев, для американской широкой публики. Потому что, в общем–то, не столько о Вас, сколько о стране. И это важно, чтобы американский зритель узнал о России как можно больше и прямо от Вас.

У меня возник второй вопрос: насколько объективно он будет излагать то, что я ему буду рассказывать, не будет ли купировать чего–то там, как–то комментировать, извращать. Он говорит: этого не могу гарантировать, но в принципе человек очень порядочный, хороший журналист. Я согласился.

И вы знаете, я не рассматривал это как проект. Вы сказали «проект». Хочу, чтобы было понятно, как это всё происходило. Значит, сотрудники Администрации, в частности, мой пресс-секретарь подходил и говорил: завтра приедет команда, мы нашли у Вас несколько минут, час, можно было бы с ними встретиться. Я говорю: хорошо.

Я уже забывал даже, что они приехали. Мне говорят: вот они уже сидят. Я к ним выходил, начинал с ними говорить, потом уходил, тут же про них забывал. То есть это не то что, Вы знаете, как готовят какой–то фильм: декорации, ещё что–то, вопросы.

Потом это такой человек, который вас не готовит ни к чему. Он приходит, спрашивает. Но надо отдать ему должное: то, что я видел… я видел не всё. Раскрою вам такую интимную тайну: я смотрел этот фильм, когда летел из загранкомандировки, в самолёте. Но поскольку я там мало спал, то я в самолёте, пока смотрел, заснул, так его и не досмотрел. Но я ещё обязательно посмотрю. Но, судя по отзывам, там всё достаточно объективно. Каких–то продолжений не планируется.

И.Лапченко: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Иван Лапченко, завод ГБЖ.

Пользуясь случаем, два вопроса задам. Потом могут не дать.

В.Путин: Кто?

И.Лапченко: Микрофон заберут и не дадут.

Вопрос первый. В настоящее время много историков, не историков, заинтересованных людей коверкают нашу историю, оказывают огромное давление. Много версий. И хотелось бы узнать, будет ли государство до конца бороться за эту историю? Может быть, стоит продумать ещё какие–то особые меры, средства? Можно быть уверенным, что следующие поколения будут знать истину, которая была, в плане войны, в плане Победы, в плане всего?

И вопрос второй. Отрешившись, отбросив все частности и прочее, мы уверены в завтрашнем дне?

И всё. Спасибо.

В.Путин: Вторая часть – это вопрос или утверждение? А Вы уверены в завтрашнем дне, вот Вы?

Нет. Я серьёзно, без всяких шуток, хочу понять Ваши ощущения. Сейчас, знаете, я не шучу, по–серьёзному спрашиваю, внутренние ощущения – Вы уверены, надёга есть внутренняя?

И.Лапченко: Есть, потому что сегодня я делаю всё, чтобы было моё завтра.

В.Путин: И чем больше таких людей, которые занимаются конкретным делом, конкретным производством, которые руками и головой что–то делают сами, говорят так, как Вы, тем больше у всех у нас будет уверенность в том, что победа России неизбежна.

Что касается различных извращений нашей истории… Вы знаете, это было почти всегда, на протяжении всей нашей истории. Почему? Потому что, как Александр III когда–то сказал, нашей огромности боятся все. И поэтому у нас только два союзника – армия и флот, но этот способ борьбы с Россией, он всегда использовался.

Возьмите известную легенду о том, что Ivan the Terrible – Иван Грозный – убил своего сына. Это ещё неизвестно, убивал он своего сына или нет. Многие исследователи считают, что никого он не убивал вообще, а придумал это всё папский нунций, который приехал к нему на переговоры и пытался Русь православную превратить в Русь католическую.

И когда Иван Васильевич ему отказал и послал его по известному адресу, возникли всякие легенды и прочее и прочее. Из него сделали Ивана Грозного, такого супержестокого человека. Хотя если посмотреть в тот период времени на другие страны, всё то же самое было везде. Время было такое, достаточно жестокое. И я сейчас не хочу говорить, что он был такой весь белый и пушистый, Иван Грозный, наверное, он был человеком жёстким, наверное.

Но сейчас я не об этом, а о том, о чём Вы спросили, о том, что этот способ борьбы с нашей страной, это конкурентная борьба, она постоянно идёт в мире, постоянно. И как возникает конкурент какой–то, сразу все другие участники процесса думают: нет–нет, надо его притормозить. Ну всегда так.

Мы говорили про вашу металлургическую отрасль. Россия за последнее время вложила в развитие металлургической промышленности с 2000 года четыре триллиона рублей. У нас появилась белая металлургия, белая. Я в первый раз когда туда пришёл, думал, что в больничной палате нахожусь, понимаете. Вот это высокие технологии.

Появился такой конкурент, сразу у нас возникло семнадцать только в ближнем окружении, в ближайшем, а так больше тридцати так называемых антидемпинговых расследований. А что это такое? Это инструмент борьбы с вами. Инструмент борьбы с вами кого? Конкурентов ваших. И так же в мире происходит, на международной арене.

Россия начала стабилизироваться, начала крепнуть – ага, слишком сильно, надо бы немножко прижать. Сразу начинаются инсинуации, в том числе и извращения истории. Если мы всегда были такие плохие, то о чём можно с такими людьми разговаривать? Что может сказать о музыке Чайковского человек без прописки, понимаете? Это известная шутка.

Этот инструмент давления будет использоваться и дальше. Нельзя этим пренебрегать, но и нельзя с ума сходить по этому поводу. Надо просто относиться как к рабочему моменту. Но нужно настойчиво, ясно, доходчиво, аргументированно показывать нашу собственную позицию.

Если мы будем это делать, если мы будем уделять этому необходимое внимание, то все попытки что–либо извратить и использовать против нас обречены на провал. Есть же совершенно очевидные вещи. О них просто нужно говорить.

Спросите японцев: кто сбросил атомную бомбу на Хиросиму и Нагасаки? Да чуть ли не каждый третий скажет, что Советский Союз. Но это же бред! Но это так! Спросите, кто внёс основной вклад в победу над нацизмом? Понятно, западный обыватель обязательно скажет: Соединённые Штаты, Великобритания.

В Великобритании погибло, по–моему, 350 тысяч человек за всю Вторую мировую войну. У них в Первую мировую погибло миллион двести, что ли. За Вторую мировую – 350–400 тысяч. Американцев погибло больше, 550 тысяч, по–моему. У нас – 27 миллионов! Вся основная машина вермахта была здесь сосредоточена.

Вот у вас здесь Прохоровское поле рядом. Мы все знаем, что такое Прохоровка, а в мире мало кто слышал об этом. Надо говорить, надо говорить и не стесняться. И не для того, чтобы, прошу прощения за моветон, не под камеры будет сказано, жабры раздувать, какие мы великие, нет.

А просто показывать реально роль нашей страны в мировых процессах, показывать, что мы не собираемся ни с кем спорить, ругаться, воевать, но и исходим из того, что с нами тоже будут считаться, уважать наши законные интересы, законные права.

Самая большая в мире страна по территории, самая большая. Не так как в Индии или Китае, не 1,5 миллиарда человек, но 146 миллионов, тоже и по населению приличная. Понимаете, у нас не может не быть своих интересов. Мы собираемся их отстаивать, но законными, цивилизованными способами и методами. А для этого, конечно, нужно объективно подавать и информацию о себе, в том числе и о нашей истории, Вы правы.

Д.Коронов: Добрый вечер, Владимир Владимирович!

Коронов Дмитрий, начальник участка, обогатительная фабрика, Лебединский горно-обогатительный комбинат.

Вот говорят, мечты сбываются. Но я об этом даже мечтать не мог – о том, что я буду беседовать с Вами, и я всегда верил в демократию России, и сейчас мои слова, моя беседа с Вами является тому подтверждением и свободы слова, то есть я не готовил речь, я не готовил вопрос.

Я узнал, что буду здесь, и генеральный директор «Металлоинвеста» говорил нам, собирал нас здесь предварительно, что мы можем задавать любые вопросы на любые темы, никаких ограничений нет абсолютно. Воспользовавшись этим, хотел бы не просто голословно сказать, слова мои идут от души и от сердца. Я хотел бы поблагодарить.

По счастливому стечению обстоятельств здесь собрались Евгений Степанович Савченко, Олег Юрьевич Михайлов. Поблагодарить Евгения Степановича. Я являюсь коренным жителем Белгородской области, город Губкин, родился и вырос здесь.

Хотел бы поблагодарить его за то, что с течением времени по мере моего роста каждый год ведутся какие–то работы. За чистые дворы, благоустройство территории, ремонт детских садов и школ, спортивные комплексы. Это всё есть, и Вы это знаете.

Но я бы хотел, чтобы и вся Россия об этом знала. Хотел бы поблагодарить Олега Юрьевича Михайлова за то, что созданы не только условия для труда работников нашей отрасли, металлургов. В советское время были комнаты эмоциональной разгрузки, «красные уголки» и так далее.

Сейчас, допустим, на Лебединском ГОК, на территории обогатительной фабрики построен храм-часовня в честь святой великомученицы Варвары. Это покровительница горняков и шахтёров. Я работаю там и стараюсь каждую смену в технологические перерывы посетить эту часовню.

Мне там нравится находиться, и не мне одному, и лишний раз обратиться к Богу, то есть я являюсь православным христианином. И хотел бы Олегу Юрьевичу сказать за это спасибо. За то, что не просто какая–то работа по добыче, переработке железной руды, но и есть возможность работнику, скажем так, эмоционально отдохнуть, разгрузиться от тяжёлой работы, всё–таки нелёгкая работа.

И хотел бы задать Вам вопрос. Ваше отношение к этому и других крупных руководителей каких–то организаций, предприятий: могут ли они воспринять эту идею, я не знаю, может быть, у кого–то где–то это есть, но всё–таки… или как руководство к действию, воссоздать или построить на территории своих предприятий какие–то, скажем так, маленькие святыни? Ваше отношение к этому.

В.Путин: Во–первых, Вы меня немножко выручили в необходимости нахваливать ваших начальников… Всё–таки я их награждаю иногда, но поскольку у меня не наградное дело, а всё–таки функция такая более разнообразная… Но надо сказать, что Евгений Степанович [Савченко] относится, безусловно, к категории наиболее опытных и наиболее успешных руководителей регионов Российской Федерации. Это правда. Но, безусловно, есть и вопросы, есть и проблемы, такого не бывает, чтобы проблем не было. Мы с ним сегодня ещё об этом, безусловно, поговорим.

Знаете, пошире ваш вопрос возьму. Социальные нагрузки на экономику, на предприятие. Она, эта социальная нагрузка, когда–то в Советском Союзе была абсолютно обязательной. И каждое крупное предприятие содержало больницы, школы, вузы, интернат. Вузы – это другое дело, это подготовка кадров.

Да, и так вот сразу отсечь всё это, что происходило иногда в 90–е годы, там просто предприятия закрывались, да и в начале 2000–х, невозможно, и очень опасно, и жёстко, и несправедливо по отношению к людям. И неправильно поэтому. В этой связи, конечно, крупные предприятия нагрузку так или иначе несут: спортивные клубы содержат и так далее. В общем и целом это неплохо.

Но генеральный способ или путь развития всё–таки в другом: повышать заработную плату и дать возможность людям на эту заработную плату пользоваться тем, чем они захотят. Скажем, ехать не просто в ведомственный дом отдыха или санаторий, а поехать туда, куда он хочет. Или лечиться не только в своей поликлинике, а там, где лучше предоставляют медицинскую услугу, там, где лучше лечат. Вот это правильный генеральный путь.

И снижать социальную нагрузку на предприятие, но дать возможность увеличивать заработную плату и дать людям право и, ещё раз повторяю, возможность получить эту услугу где хотят, где им лучше кажется. Но полностью закрутить эту социальную составляющую предприятия, наверное, сегодня невозможно и не нужно, повторяю.

А что касается таких вещей, как чисто духовная составляющая, – церкви, мечети, синагоги, буддийские храмы, – они ведь дорого не стоят для руководителей предприятий, для акционеров, но могут многое дать с точки зрения душевного состояния людей, которые работают на соответствующем предприятии или проживают на определённой территории.

Здесь у вас есть хороший пример, вот это самое Прохоровское поле, мы сегодня с Евгением Степановичем говорили, где есть и храм, и синагога. И сейчас договорились, или уже есть…

Е.Савченко: Место поклонения мусульман.

В.Путин: Да, место поклонения мусульман. Ведь там погибли люди из разных регионов бывшего Советского Союза. И их родственники приезжают туда поклониться памяти своих предков, героических предков. И конечно, это очень хорошо, что здесь у вас, на белгородской земле, такая практика и такая традиция сложилась. Очень рассчитываю на то, что и в других регионах России это будет мультиплицироваться и развиваться.

Н.Черкащенко: Черкащенко Наталья, главный эколог Лебединского ГОКа.

Всегда с удовольствием смотрю на то, как Вы изящно и легко отвечаете на вопросы журналистов, не всегда доброжелательные, иногда даже провокационные.

В.Путин: Всегда.

Н.Черкащенко: Всегда, да. И здесь уже упоминался фильм, снятый американским журналистом. Большой резонанс получило интервью с американской журналисткой, которое Вы дали.

Вопрос такой: с кем Вам всё–таки приятнее и интереснее общаться – с мужчинами…

В.Путин: С вами, с вами, с вами…

Н.Черкащенко: Нет, я про журналистов.

В.Путин: Вы знаете, говорю совершенно искренне, это не рисовка какая–то, говорю совершенно откровенно. Мне всегда легче общаться с людьми, которые на земле стоят, с рабочими людьми, рабочими в широком смысле этого слова, те, которые сами что–то делают своими руками или своей головой, я чувствую себя органичной частью этих коллективов. И это первое.

Второе – это очень полезно всегда. Потому что всегда чувствуешь, чем люди живут, чем они дышат, какие проблемы, это важно для работы. Я говорю совершенно искренне. И потом это интересно, это есть настоящая жизнь, вот она, настоящая жизнь.

А всё остальное – это только пинг–понг, это спорт такой. Это такая сфера пропаганды, скорее всего, но это не то, из чего жизнь состоит. Жизнь состоит из того, чем вы занимаетесь, над чем вы работаете. Это и есть наша жизнь, это есть наша страна, наши люди, это самое важное и самое интересное. Что может быть интереснее России? Ничего.

Д.Лысых: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Зовут меня Даниил Лысых, электромонтёр, Лебединский ГОК.

У нас много земляков, которые добились больших успехов в спорте. Например, на днях Денис Лебедев защитил титул чемпиона мира по боксу. И всем известно, что Вы тоже любите спорт, в частности самбо. А есть ли у Вас ещё какие–либо увлечения?

В.Путин: В смысле спортивные?

Д.Лысых: Вообще.

В.Путин: Ну спортивные… Думаю, что их все и так знают, мне так казалось, что все знают, но я повторю ещё раз. Самбо – это то, с чего я начинал, потом начал дзюдо заниматься. Это основные мои спортивные увлечения. А потом уже научился кататься на лыжах. Последние несколько лет пытаюсь научиться играть в хоккей. Как любая игра, это всегда захватывает, всегда интересно.

Очень люблю музыку. В свободное время, если есть возможность, с удовольствием её слушаю. У меня друзья есть хорошие музыканты, и люблю послушать записи интересные, хорошие.

Мне кажется, достаточно.

Я хочу вас ещё раз поздравить со всеми тремя праздниками, пожелать вам всего самого доброго. Успехов вам, хорошего праздничного настроения! Хочу вам пожелать всего доброго в личном плане, чтобы в семьях у вас всё было нормально. И чтобы вы были здоровы и счастливы.

Спасибо вам большое!

Shell уходит из сегмента upstream в Ирландии.

Royal Dutch Shell Plc продает свою долю в Shell E&P Ireland Ltd.

Royal Dutch Shell Plc продает свою долю в Shell E&P Ireland Ltd., владеющей 45%-ной долей в газовом СП Corrib, за $1,23 млрд канадскому пенсионному фонду Canada Pension Plan Investment Board (CPPIB). В соответствии с условиями сделки, первоначально Shell получит от CPPIB $947 млн. В период с 2018 по 2025 гг. канадский фонд перечислит Shell еще до $285 млн - размер выплат будет зависеть от цен на газ и объемов добычи.

Продавая долю в Shell E&P Ireland, Shell прекращает деятельность в сегменте upstream (геологоразведка и добыча) в Ирландии, говорится в пресс-релизе Shell. Сделка, как ожидается, будет закрыта во втором квартале 2018 года.

Доля Shell в СП Corrib, занимающемся добычей газа, в 2016 году составила в нефтяном эквиваленте порядка 27 тыс. б/с.

«Эта сделка является частью нашей стратегии по изменению конфигурации Shell», - заявил директор направления upstream Shell Энди Браун. Продажа ирландского бизнеса согласуется с планом продажи активов на общую сумму $30 млрд до 2018 года, озвученного ранее компанией в рамках мер сокращения долговой нагрузки после покупки в 2015 году BG Group.

Сделка приведет к списанию Shell активов на сумму порядка $350 млн, что найдет отражение в отчетности компании за второй квартал 2017 года. После завершения сделки на балансе Shell будут отражены негативные курсовые разницы в размере порядка $400 млн, говорится в пресс-релизе.

Второй по величине госбанк России ВТБ планирует сократить украинское подразделение до одного офиса, распродавая активы, поскольку никто из инвесторов, желающих купить украинскую дочку, не может получить разрешение Нацбанка Украины. Как сообщает Reuters, об этом рассказал журналистам глава ВТБ Андрей Костин.

По его словам, процесс сокращения бизнеса ВТБ на Украине займёт минимум 1-1.5 года.

"Мы продали бы, но там лукавый подход. Он состоит в том, что, по существу, никто из тех, кто приходит, предлагает (купить) потом в итоге не может получить согласие на покупку банка", - сказал А.Костин.

Он пояснил, что за счёт вырученных денег банк расплачивается с держателями депозитов и закрывает офисы: "Поэтому сейчас, параллельно с поиском очередных покупателей, у нас просто сжатие резкое. Для сжатия нам, конечно, требуются дополнительные деньги, и поэтому мы продаём активы (на Украине), в том числе и залоговые, в том числе даже здание своё главное продаём".

"Постепенно продавая кредиты, недвижимость, мы хотим расплачиваться с теми, кто хранит деньги в нашем банке, закрывать офисы и свести их фактически к одному офису - в перспективе, в Киеве, а дальше каким-то образом функционировать в таком усечённом варианте. Пока другого выхода не вижу", - добавил глава ВТБ.

Напомним, в конце мая А.Костин говорил, что ВТБ готов закрыть свой украинский дочерний банк, что означает дополнительные потери для него в размере 25-27 млрд руб.

Как сообщалось ранее, в марте президент Украины П.Порошенко ввёл санкции против украинских "дочек" ПАО "Сбербанк России", ВТБ и Внешэкономбанка - "Сбербанка" (Украина), "ВиЭс банка", "ВТБ Банк Украина", "БМ-банка", "Проминвестбанка", - которые предусматривают запрет на вывод капитала за пределы страны.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.

Чистая прибыль ВТБ в 2016 году по МСФО выросла до 51.6 млрд руб. с 1.7 млрд руб. годом ранее. Чистые процентные доходы ВТБ в 2016 составили 415 млрд руб. Чистая прибыль группы ВТБ в январе-мае 2017 года в январе-мае выросла в 27.8 раза до 50.1 млрд руб. Чистые процентные доходы составили 189 млрд руб., увеличившись на 12.8%.

Иран приветствует сотрудничество иранских фирм с BP и американскими компаниями для инвестиций в нефтегазовую отрасль Ирана, рассказал заместитель министра нефти Ирана по торговле и международным делам, сообщает Iran Daily.

Амир Хоссейн Заманиния заявил на медиа-конференции в кулуарах Всемирного нефтяного конгресса в Стамбуле: «Иран и ВР имеют давние и длительные исторические отношения, и мы приглашаем не только BP, но и американские компании [ В Иран]».

Он добавил: «Мы будем рады, что они придут и наладят партнерские отношения с иранскими компаниями. Мы считаем, что сейчас созданы достаточно нормальные условия для крупного международного нефтяного бизнеса для участия в проектах в Иране».

Выступая на той же пресс-конференции, генеральный директор BP Боб Дадли сказал, что компания будет иметь «шесть или семь будущих крупных проектов» на следующий год. «Во всем мире есть много хороших возможностей», - сказал Дадли, отметив, что энергетический гигант «Total» сделал «очень значительные инвестиции» в Иране.

В начале июля, Иран подписал новый контракт на разработку 11-ой фазы крупнейшего в мире проекта по разработке газового месторождения «Южный Парс» с французской компанией «Total», китайской «China National Petroleum Corporation» и иранской компанией «Petropars».

Сегодня школа им. Флетчера в Университете Тафтса совместно с ведущей международной платежной системой Mastercard обнародовали доклад Digital Evolution Index 2017. Глубокое исследование посвящено прогрессу, которого странам удалось достигнуть в развитии цифровой экономики и интеграции технологий в жизни миллиардов людей.

В исследовании такие страны как Объединенные Арабские Эмираты, Сингапур, Великобритания, Новая Зеландия, Эстония, Гонконг и Япония названы «цифровыми элитами». Для перечисленных государств характерен высокий уровень и быстрые темпы развития цифровых технологий. Благодаря динамке инновационной деятельности, «передовые» рынки являются благоприятным полем для будущего экономического роста.

Актуальность исследования подкреплена тем, что сегодня почти половина населения земного шара обладает доступом в Интернет, доклад охватывает 60 стран, отображает потенциал конкурентоспособности и развития рынка для дальнейшего роста в цифровой среде. Данный индекс оценивает страны по четырем ключевым факторам и 170 уникальным показателям, включая доступ к сети Интернет и цифровой инфраструктуре, спрос на цифровые технологии в обществе, институциональную среду (государственная политика/законы и пр.), а также уровень развития инноваций (инвестиции в научно-исследовательские программы и т. д.).

Благодаря сочетанию высокого темпа роста и уровня интеграции цифровых технологий Объединенные Арабские Эмираты занимают в данном рейтинге лидирующее положение, демонстрируя высокие темпы роста, инновационной активности и технологического развития.

В эмирате Рас-эль-Хайма наблюдается стабильное увеличение годового показателя числа прибывающих туристов. Также за первую половину года, помимо числа гостей, возросла и средняя загруженность отелей, достигнув показателя в 72,7%, прибавив 4,7% по сравнению с аналогичным периодом в 2016 году.

Общая численность суточного гостиничного фонда возросла до 17,7%, средняя продолжительность прибывания в отелях увеличилась на 10,5% до 3,9 дней по сравнению с показателем в 3,5 дней в прошлом году, а доходы от сдачи номеров возросли на 13,3%.

Также общее число гостей к настоящему моменту возросло на 27 процентов в годовом исчислении. Также значительный рост числа прибывающих гостей наблюдался в Рамадан, что привело к увеличению в отелях эмирата количества постояльцев на 37,6% в годовом исчислении по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

Задача Рас-эль-Хайма – достигнуть цифры в 900 000 туристов в 2017 году, в период с января по июнь эмират уже посетило полмиллиона гостей — это на 6,5% выше аналогичных цифр первого полугодия прошлого года.

Хайтам Маттар, глава RAKTDA, в своем заявлении сообщил, что данные цифры ставят эмират в уверенное положение и позволят оптимизировать усилия в традиционный пик туристического сезона в конце лета и четвёртом квартале.

Больше всего эмират посещают туристы из четырех стран: Германии, России, Великобритании и Индии. После того, как в первой половине года Рас-эль-Хайму посетило 84% от запланированного числа гостей, Россия обогнала Великобританию, заняв вторую строчку в рейтинге стран, граждане которых наиболее активно посещают эмират. В настоящее время Великобритания и Индия располагаются на третьем и четвертом месте, причем с января по июнь годовая прибыль от турпотока составляла 21 и 22 процента соответственно.

Сергей Солонин (АФТ): «Зарегулированность убивает желание заниматься инновациями»

Антон Арнаутов, директор АНО «Финтех Лаб»

Тезисы выступления генерального директора Ассоциации ФинТех и компании QIWI Сергея Солонина на Международном финансовом конгрессе в Санкт-Петербурге.

Сегодня идет много дискуссий, конференций на тему финтеха. Мне кажется, это обусловлено тем, что страна делает выбор в пользу развития технологий, в пользу инноваций. Если это так, то придется пересматривать многие позиции в области регулирования. Важной составляющей деятельности регулятора становится наблюдение за тем, что происходит на «новых территориях», одной из которых является финтех.

По своему опыту, могу сказать, что отсутствие зарегулированности платежного рынка позволило нам создать очень конкурентный платежный рынок в России. Технологии в платежах в России являются очень продвинутыми по сравнению с другими странами. Многие продукты мы запускали раньше других, потому что была создана высококонкурентная зона, в которой работало много конкурирующих платежных систем – около сорока различных маленьких платежных систем. Они очень быстро обучались друг у друга и накапливали знания о том, что нужно клиенту.

С тех пор, как этот рынок зарегулировали и передали право создания кошельков исключительно банкам, на рынке не возникло ни одной крупной платежной системы. С одной стороны, для нас, как для компании Qiwi, это хорошо, поскольку защищает наши позиции. С другой стороны, это снижает конкуренцию и убивает желание заниматься инновациями.

Создание регуляторных песочниц, зон, где можно развивать какие-то новые сервисы и продукты под надзором регулятора, крайне важно для инновационного развития. Можно посмотреть на опыт таких стран, как Индия, Великобритания, Сингапур, Гонконг и других.

Сейчас много говорят о появлении нового закона о криптовалютах. Уже началось обсуждение этого закона. Но я считаю, что появление такого закона не будет полезно для рынка. Эти технологии еще только появились, их технологические особенности не до конца изучены. Иногда осознанное отсутствие действий регулятора может быть очень позитивно для рынка. Оно может дать рынку развить технологии и получить практические результаты.

Роль регулятора очень высока. Он может повернуть рынок в сторону инноваций, а может зарегулировать все так, что никаких инноваций не будет. Россия находится в ситуации, когда на нее наложены санкции. Эта ситуация является достаточно сложной для банковской системы, для участников рынка. Наверное, имеет смысл дать сейчас дать этому рынку определенную свободу, дать воздух для развития. Очень хочется диалога с регулятором на эту тему.

Россия > СМИ, ИТ. Финансы, банки > bankir.ru, 14 июля 2017 > № 2243608 Сергей Солонин

В январе-апреле 2017 г. в Канаде произвели 23,24 млн м3 пиломатериалов

Объем промышленного производства пиломатериалов в Канаде по итогам четырех первых месяцев 2017 г. составил 23,239 млн м3, об этом сообщает Статистическая служба страны (Statistics Canada).

Поставки превысили 22,296 млн м3.

Среди регионов страны в январе-апреле 2017 г. лидером по производству пиломатериалов (за исключением Британской Колумбии) стала провинция Квебек (5,74 млн м3), далее следует провинция Альберта (3,23 млн м3).