Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Очень хорошие возможности, чтобы совершить промышленный рывок

Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в ходе встречи с руководителями предприятий железнодорожного машиностроения отметил, что сформировались возможности, чтобы совершить промышленный рывок.

Главными темами встречи стали переход на отечественную компонентную базу в локомотивном комплексе и перспективы развития производственных мощностей.

Участники встречи подтвердили важнейший тренд: российское машиностроение продолжает успешно развиваться, снижать зависимость от импортных комплектующих и материалов, подбирая наиболее подходящие аналоги на российском рынке.

Разработаны новые образцы локомотивов, идут сертификационные испытания контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2, работа над проектом магистрального тепловоза 2ТЭ35А.

Как уже сообщал Gudok.ru, в 2023 году ОАО «РЖД» приобрело 557 новых локомотивов – 310 электровозов и 247 тепловозов, сообщает Telegram-канал холдинга. Компания выступает одним из крупнейших заказчиков отечественной промышленности. За прошлый год она вложила в обновление тягового подвижного состава 129 млрд руб. Заказы холдинга обеспечивают загрузку промышленных линий крупнейших машиностроительных компаний страны.

В 2023 году локомотивный парк компании пополнили российские электровозы с асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит», предназначенные для организации тяжеловесного движения на участках со сложным профилем пути.

Замминистра промышленности и торговли Альберт Каримов отметил усилия компании по консолидации транспортной отрасли и машиностроения и повышению уровня локализации продукции, подчеркнув, что решаются вопросы устойчивой работы железнодорожного комплекса, загрузки производственных мощностей отечественных предприятий и суверенизации продукции.

Россия > Транспорт > gudok.ru, 17 января 2024 > № 4571172 Олег Белозеров

ОАО «РЖД» обновило парк тяги на 557 современных локомотивов

В обновление тягового подвижного состава в 2023 году компания вложила 129 млрд руб.

В 2023 году ОАО «РЖД» приобрело 557 новых локомотивов – 310 электровозов и 247 тепловозов, сообщает Telegram-канал холдинга. Компания выступает одним из крупнейших заказчиков отечественной промышленности. За прошлый год она вложила в обновление тягового подвижного состава 129 млрд руб. Заказы холдинга обеспечивают загрузку промышленных линий крупнейших машиностроительных компаний страны

В 2023 году локомотивный парк компании пополнили российские электровозы с асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит», предназначенные для организации тяжеловесного движения на участках со сложным профилем пути.

С учётом потребностей компании 209 новых локомотивов отправились на железные дороги Восточного полигона и уже работают в депо Абакан (Хакасия), Чита (Забайкальский край), Смоляниново (Приморский край), Комсомольск (Хабаровский край) и Зима (Иркутская область).

В 2022 году ОАО «РЖД» направило на обновление тягового подвижного состава свыше 89 млрд руб. На сеть железных дорог поступило 497 локомотивов. Наибольшее количество – 207 новых машин – пополнило парки локомотивных депо Восточного полигона.

«Слушая Таджикистан»: Обследование благосостояния домохозяйств

Мониторинг удовлетворённости жизнью, уязвимости и потрясений в Таджикистане

Домохозяйства в Таджикистане особенно уязвимы к потрясениям, таким как энерго- и водоснабжение, изменение климата, отсутствие продовольственной безопасности и зависимость от денежных переводов, которые преимущественно происходят из России. В мае 2015 года Всемирный банк запустил исследование «Слушая Таджикистан» (L2T), чтобы понять серьезность потрясений для домохозяйств и отслеживать их благополучие с течением времени.

Ежемесячно в опросе посредством телефонных интервью принимают участие более 1200 домохозяйств из всех регионов Таджикистана. Исследование отслеживает одни и те же домохозяйства с течением времени, собирая их личные мнения и подробности о том, как их средства к существованию меняются от месяца к месяцу. Исследование сосредоточено на ключевых аспектах благосостояния, в том числе на денежных переводах, рабочих местах, продовольственной безопасности и услугах.

Хотя «Слушая Таджикистан» (L2T) отслеживает благополучие домохозяйств по основным темам, это гибкий инструмент, позволяющий добавлять новые модули даже на короткий период времени. Например, в апреле 2020 года опрос был адаптирован для реагирования на вспышку COVID-19. Позже были включены новые модули для мониторинга воздействия пандемии на домохозяйства и эффективности политики смягчения последствий. В 2021 году на несколько месяцев был включен дополнительный модуль для выяснения мнений об иммиграции в Таджикистан. Аналогичным образом, со временем в исследование были включены такие темы, как изменение климата и гендерное равенство.

Результаты опроса «Слушая Таджикистан» (L2T) помогли повысить осведомленность и сформировать приоритеты развития Группы Всемирного банка и других партнеров по развитию в Таджикистане. Правительство Таджикистана также использовало эти данные как источник для мониторинга прогресса по ключевым показателям Целей устойчивого развития (ЦУР).

Чтобы узнать больше о выводах L2T, ознакомьтесь с краткими описаниями, указанными на этой странице.

По вопросам опроса «Слушая Таджикистан» (L2T) обращайтесь к Алишеру Раджабову, старший экономист Всемирного банка по вопросам бедности и равенства в Европе и Центральной Азии, и к Оберту Пимхидзай, ведущий экономист Всемирного банка по вопросам бедности и равенства в Европе и Центральной Азии.

Об уловах и поставках: о чем говорилось на совещании у президента

На встрече президента с членами правительства глава Росрыболовства Илья Шестаков рассказал об успехах работы отрасли за 2023 г. и отдельно остановился на вопросах обеспечения российского рынка рыбопродукцией.

Российские рыбаки за прошлый год обеспечили лучший вылов за последние 30 лет: добыто более 5,3 млн тонн, сообщил Илья Шестаков. Уровень самообеспечения рыбной продукцией составляет более 150%. «Сегодня Россия полностью себя обеспечивает рыбопродукцией», — подчеркнул глава ведомства.

Руководитель Росрыболовства прокомментировал тему ввозных пошлин, поднятую на встрече президента с предпринимателями в Хабаровске 11 января. Импорт рыбопродукции по итогам 2023 г. составил 606 тыс. тонн. «Важно отметить, что по импорту как раз поставляется продукция, которую мы не добываем либо добываем не в достаточном объеме», — отметил роль поставок для расширения ассортимента Илья Шестаков.

В целом ситуация на рынке сбалансированная, уверены в федеральном агентстве.

«Увеличение импортных пошлин в настоящее время считаем нецелесообразным. Как, Владимир Владимирович, вы и говорили, это может привести к росту стоимости на прилавках», — заявил глава Росрыболовства.

При этом ведомство продолжает следить за ситуацией и готово при необходимости выходить с соответствующими предложениями.

Динамика цен на рыбопродукцию разнонаправленная. «По некоторым видам мы даже наблюдаем снижение стоимости. Но в среднем за 2023 год наблюдался рост стоимости в пределах 9%. Изменение цены сильно зависит от региона, вида рыбы и, конечно же, сезона промысла», — отметил Илья Шестаков.

Для повышения потребления рыбопродукции на внутреннем рынке под руководством Минсельхоза готовится специальный план мероприятий. В ближайшее время предполагается представить дорожную карту на утверждение, доложил руководитель ФАР.

Отдельно на совещании остановились на теме субсидирования перевозок рыбопродукции, сообщает корреспондент Fishnews. Механизм стимулирования льготной доставки с Дальнего Востока в центральные регионы опробован на минтае. С Минфином, по словам Ильи Шестакова, прорабатывается возможность распространения такой поддержки на лососевых и сардину-иваси. «Пока, к сожалению, столкнулись с вопросом, связанным с ограниченностью финансирования», - обратил внимание глава Росрыболовства. Необходимо, отметил он, порядка 1 млрд рублей.

Президент поручил Министерству финансов проработать с Минсельхозом вопросы расширения господдержки перевозок рыбопродукции.

Fishnews

Рыбный бизнес Калининградской области приглашают за субсидиями

В Калининградской области открыт прием заявок на субсидии для юрлиц и ИП в рыбной отрасли. Предлагается возместить часть затрат на строительство и модернизацию судов, перерабатывающих предприятий, объектов аквакультуры.

Все претенденты должны быть зарегистрированы и вести деятельность на территории Калининградской области, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального агентства по рыболовству.

На субсидию могут претендовать, в частности, юридические лица и индивидуальные предприниматели, являющиеся заказчиками строительства и модернизации судов промыслового флота. Мера поддержки предусматривает возмещение части соответствующих затрат.

Кроме того, предусмотрена субсидия на возмещение части затрат на строительство и модернизацию объектов рыбоперерабатывающей инфраструктуры. Получатели — юрлица и ИП в соответствии с видом экономической деятельности «Переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков», «Рыболовство», а также реализующие отраслевые инвестпроекты.

При этом нужно соблюдать два условия. Первое — объем инвестиций в основной капитал должен составить не менее 30 млн рублей. Второе — создание производства, в котором не менее 90% от всей производимой продукции будут составлять товары из сырья, выловленного в Балтийском море и его заливах, а ассортимент производимой продукции будет состоять не менее чем из пяти позиций.

Третья субсидия предназначена региональным рыбоводам — на возмещение части затрат для строительства и модернизации объектов аквакультуры.

Для получения поддержки заявителям нужно не позднее 10 декабря текущего финансового года представить необходимые документы в Информационно-расчетный центр Калининградской области.

Fishnews

«Аквавосток» и дорожная карта: союз предприятий марикультуры рассказал о планах на 2024 год

Систематизировать вопросы в сфере аквакультурной деятельности и зафиксировать: что уже сделано, а что предстоит решить, рассчитывает Дальневосточный союз предприятий марикультуры. «В этой работе мы планируем сотрудничать с объединениями разных регионов», — отметил руководитель ДВ СПМ Роман Витязев.

Председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев рассказал о планах на предстоящий год на конференции Fishnews Online.

Так, эксперты будут заниматься оптимизацией работы сервиса «Аквавосток» — эта электронная платформа, напомним, предназначена для формирования рыбоводных участков.

Союз также продолжит заниматься снятием ограничений для формирования рыбоводных участков на особо охраняемых природных территориях и в их охранных зонах на Сахалине и Курилах.

Приоритетной задачей объединение считает переход к практическим действиям по разработке дорожной карты для развития аквакультуры. «Хотим систематизировать основные проблемы в аквакультуре и пути их решения», — прокомментировал Роман Витязев. В таком плане может быть отражено, что уже сделано для развития отрасли, какие вопросы — в процессе решения, а над какими только предстоит начать работу.

В выполнении дорожной карты ДВ СПМ планирует сотрудничать с другими отраслевыми объединениями — Ассоциацией рыбопромышленных предприятий Сахалинской области, Ассоциацией рыбохозяйственных предприятий Приморья, а также с институтами развития Дальнего Востока, профильными министерствами регионов и, конечно, отраслевым регулятором.

Предполагается проанализировать текущую ситуацию в марикультуре, нормативную базу, прежде всего в Дальневосточном бассейне, и определить, какие вопросы можно решить наиболее оперативно, без внесения больших изменений в законодательство, а далее уже переходить к более глобальным темам, обратил внимание руководитель ДВ СПМ.

В решении проблемных вопросов марикультуры помогает Общественный совет при Росрыболовстве — союз рассчитывает на продолжение работы на этой площадке.

«Большой потенциал для развития мы видим и во взаимодействии на платформе Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока», — подчеркнул Роман Витязев. В состав КС председатель ДВ СПМ вошел в прошлом году.

Fishnews

О перспективах отраслевого образования подискутируют на выставке-форуме «Россия»

Подготовку специалистов для рыбной отрасли обсудят в рамках форума-выставки «Россия». Планируется, что в дебатах «Современное образование для успешного будущего: вышка vs колледж» примут участие учащиеся, преподаватели и руководители образовательных организаций.

18 января в рамках форума-выставки «Россия» состоятся дебаты «Современное образование для успешного будущего: вышка vs колледж».

«Вышка или колледж? На этот вопрос пытается ответить каждый выпускник. Что выбрать? В чем вообще разница, если порой и вуз, и колледж выдают дипломы с одной и той же специальностью. Что перспективнее? Какое образование будет более востребовано через 5–10 лет в рыбохозяйственной сфере?

Студенты, преподаватели и руководители образовательных организаций будут отстаивать свое мнение в честных дебатах, а у зрителей (школьников и их родителей) будет возможность задавать любые вопросы и одной, и другой стороне», — рассказали о концепции обсуждения в пресс-службе Росрыболовства.

На мероприятии планируется представить информацию об образовательном комплексе Росрыболовства, востребованности и трудоустройстве выпускников.

Прямая трансляция дебатов начнется 18 января 2024 года в 10:00 на ВК-канале Росрыболовства.

Fishnews

Рыбаки Камчатки надеются на хорошие уловы минтая в этом году

Предприятия Камчатского края получили право выловить в 2024 г. более 383 тыс. тонн минтая в охотоморскую путину. Примерно столько же они могут освоить в других районах Дальневосточного бассейна.

Напомним, что охотоморская минтаевая путина стартовала с началом года. По оценке отраслевой науки, вылов в сезон «А» возрастет — это связано в том числе с увеличением общего допустимого улова, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатского края.

«В конце прошлого года на Камчатке состоялось выездное заседание Дальневосточного научно-промыслового совета, где наука озвучила достаточно позитивные прогнозы на охотоморскую путину. На текущий момент прогнозная оценка со стороны нашей науки сохраняется: общий допустимый улов в северо-восточной части Охотского моря составляет чуть более 950 тыс. тонн, и 40% от этой цифры приходится традиционно на Камчатский край», — рассказала заместитель председателя правительства Камчатского края Юлия Морозова.

Основные добывающие предприятия Камчатки — АО «Океанрыбфлот», компании группы «Норебо» и Рыболовецкий колхоз имени В.И. Ленина.

Общий лимит минтая для предприятий края во всех районах промысла на 2024 г. составляет около 766 тыс. тонн.

Fishnews

Пластиковые крышки обменяют на мальков

В Амурской области стартовал проект по сбору пластиковых крышек от бутылок с напитками. Планируется, что в обмен на средства от собранного вторсырья будут приобретены мальки сазана для выпуска в реку Зею.

В рамках проекта «Водорослям крышка!» в детских садах, школах, ссузах, вузах и других организациях Амурской области до 20 мая пройдет сбор пластиковых крышек от бутылок, которые затем будут переработаны в гранулы вторичного сырья. На вырученные средства будут закуплены мальки сазана для дальнейшего зарыбления водоемов.

«Крышечки отправят в Возжаевку на завод по переработке пластика. А предприятие — в обмен на вторсырье — приобретет мальков. В сентябре их выпустят в Зею», — рассказали Fishnews в пресс-службе министерства природных ресурсов Амурской области.

В министерстве отметили, что поучаствовать в проекте может любой коллектив. Главное, подать заявку на регистрацию до 10 февраля.

Проект, запущенный ГБУ «Экология» совместно с региональным минприроды, сообществом экоактивистов «РазДельный Сбор», предприятиями «Полигон» и «Волна», нацелен в первую очередь на оздоровление Зеи.

По расчетам специалистов, мальки сазана, который относится к растительноядным рыбам, подрастая, будут поедать водоросли и очищать тем самым водоем.

Другая важная цель — уменьшение количества пластиковых отходов в Приамурье. Юным жителям области хотят привить полезную привычку — сортировать пластиковый мусор и отправлять его на вторичную переработку.

Fishnews

Перезакрепление участков для промысла наметили на 2025 год

К вопросам платы за перезакрепление рыболовных участков на новый срок без торгов предстоит вернуться при обсуждении проекта постановления правительства с федеральными ведомствами. Об этом руководство Росрыболовства сообщило на заседании профильной рабочей группы.

Подготовку базы для реализации принятого в июле федерального закона о рыболовных участках обсудили на заседании межведомственной рабочей группы: встречу проводил глава Росрыболовства Илья Шестаков, сообщает корреспондент Fishnews.

Один из основных вопросов, волнующих бизнес: каким образом будет рассчитываться плата за перезакрепление рыболовных участков без торгов — конкурсов и аукционов. Механизм в проекте постановления, опубликованном в декабре, предполагает слишком значительную нагрузку на пользователей участков и нуждается в пересмотре — об этом ранее заявили отраслевые ассоциации и власти регионов.

При оценке нагрузки на предпринимателей необходимо учитывать, что есть федеральный единовременный компонент и региональный, обратил внимание на заседании рабочей группы губернатор Камчатского края Владимир Солодов. «Это принципиально важно», — сказал он.

По словам главы Камчатки, при решении вопроса платы за перезакрепление нужно помнить о целеполагании, которое предусматривалось при принятии закона: задача — чтобы добросовестные пользователи участков могли сохранить права в приоритетном порядке, ведь они уже вкладывали средства в инфраструктуру и поддержку прибрежных поселков.

Камчатский край выступил за то, чтобы при расчетах опираться на растянутость финансовой нагрузки по времени.

Отраслевые регуляторы не будут настаивать на том механизме расчета, который предложен в проекте постановления, заявили в Росрыболовстве. Но еще предстоит обсуждать эту тему с другими федеральными органами исполнительной власти, прежде всего с Минфином. Так что здесь потребуются расчеты и обоснования, обратили внимание в федеральном агентстве. «Тут надо говорить в большей степени на языке, конечно, наверное, цифр, экономики», — предложил регионам совместно с отраслевым сообществом подготовить аналитику Илья Шестаков. Итоговое решение при этом будет принимать правительство, подчеркнул он.

Готовность продолжить работу по проекту постановления о размере платы выразили и в Совете Федерации. Об этом заявил сенатор от Магаданской области Анатолий Широков.

На заседании рабочей группы также обсуждались вопросы границ рыболовных участков — в этой сфере готовятся законопроект и постановление правительства. С предложениями по доработке проекта постановления выступил председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын. Руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрей Таболин обратил внимание на проблематику изменения береговой линии в результате приливно-отливных явлений. Представители Сахалинской области — зампред регионального правительства Антон Зайцев и президент областной ассоциации АРСО Максим Козлов — подняли вопросы смежных границ участков и расчета платы для РЛУ, где некоторое время не велся промысел.

Завершить работу по перезаключению договоров на участки в Росрыболовстве планируют уже в 2025 г.: ведомство все-таки посчитало, что этот процесс не должен быть растянутым по времени.

Fishnews

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктором Басаргиным

Руководитель Ространснадзора доложил Председателю Правительства о результатах деятельности ведомства по повышению безопасность работы транспортного комплекса и цифровой трансформации отрасли. Обсуждалась также организация работы территориальных отделений Ространснадзора в новых территориях.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Виктор Фёдорович!

Вы руководите службой, которая обеспечивает безопасность перевозки грузов и пассажиров на всех видах транспорта. Это и водный, и железнодорожный, автомобильный, авиационный.

Президент отмечал, что развитие транспортной инфраструктуры в регионах будет активно продолжаться, а это и новые возможности для граждан, бизнеса, и соответствующие стимулы для экономики, промышленности, социальной сферы, в целом для укрепления технологического суверенитета.

Поэтому деятельность Вашего ведомства имеет особое значение. Прежде всего по предотвращению аварий, несчастных случаев. Ведь стабильная работа нашей транспортной сферы – это залог благополучной работы всех других отраслей, это прямое влияние на смежные отрасли.

Расскажите подробнее, что делается в этом направлении.

В.Басаргин: Уважаемый Михаил Владимирович!

По аварийности сегодня идёт серьёзное снижение на всех видах транспорта. Единственное, автомобильный транспорт – где–то на уровне прошлого года, но поскольку по всем видам транспорта растёт объём и пассажирских перевозок, и грузоперевозок, удельный вес аварий, конечно, серьёзно снижается. В воздушном транспорте – на 36% (самый высокий показатель по снижению), автомобилисты – 1%, водный и железнодорожный транспорт – до 20%.

И главное, сегодня идёт снижение по погибшим в автомобильных авариях, в целом на 16%. По отдельным видам транспорта тоже. В частности, по воздушному транспорту на 30% идёт снижение. Это один из лучших показателей за последние годы.

Если говорить в целом по результатам, то идёт и снижение тяжести происшествий, повышается технологическая надёжность нашего транспорта. На этом фоне повышается безопасность транспорта.

Всё это достигается в том числе за счёт того, что мы проводим надзорные мероприятия. Хотя должен отметить, что по сравнению с 2021 годом мы в 30 с лишним раз сократили количество проверочных мероприятий.

С учётом 336-го постановления (моратория) мы планируем всего 226 контрольных мероприятий. Хотя, если говорить в целом о количестве подконтрольных субъектов и количестве категорированных объектов, то мы должны проводить порядка 30 тыс. мероприятий. Поэтому сегодня, естественно, главное – это профилактика. Этим мы серьёзно занимаемся и стараемся прежде всего при существующих объёмах перевозок обеспечить безопасность работы всего транспортного комплекса.

М.Мишустин: Мы с Вами на прошлой встрече подробно говорили о цифровой трансформации и технологиях. Сейчас мир меняется стремительно, и логистика, транспортная логистика играет важнейшую роль, да и не только логистика. Это и оптимизация путей и правильное использование всех видов транспорта, и соответствующие технологии, связанные с сопряжением всех видов транспортного обслуживания. Речь также идёт о новых технологиях сервиса внутри транспортных средств – от поездов до дальнемагистральных самолётов. Много здесь всего. То есть это целая большая задача по трансформации всей отрасли.

Как в этом отношении обстоят дела в службе?

В.Басаргин: Уважаемый Михаил Владимирович, в декабре состоялся крупный транспортный форум по цифровой трансформации. Безусловно, мы были одними из самых активных участников.

У нас две задачи в этой связи всегда стояло. С одной стороны, нам необходимо быть впереди цифровой трансформации, которая проводится на транспорте непосредственно, с другой стороны – не отстать от цифровой трансформации, которую проводит бизнес. Мы определили для себя приоритеты по этим направлениям.

Я отчитывался, что мы из всех наших услуг 8 вывели на портал госуслуг. Сегодня могу Вам доложить, что все 19 госуслуг, которые оказывает Ространснадзор, выведены на портал госуслуг. Мы для бизнеса сократили оформление документов, это вся разрешительная система, лицензии – было не более пяти дней, сейчас мы в среднем оформляем не более двух дней.

С точки зрения количества документов также серьёзные изменения произошли. Было от 6 до 14 документов – огромные папки документов оформлялись для того, чтобы получить какие–то свидетельства, разрешения и так далее. Сегодня один документ (по международным перевозкам – там два: ещё есть гарантии, которые они предоставляют). Таким образом один документ плюс заявка на госуслуги – и в течение двух дней оформляем разрешение точно.

Мы оцифровали всё, что касается реестров, перечня транспортных компаний, перечня транспорта. Всё подготовили по вопросам, связанным с выдачей документации, при этом осуществляем взаимодействие с МВД, ФТС, службой судебных приставов, налоговой инспекцией. И сегодня выстроили информационные системы, которые отслеживают транспортные средства в режиме реального времени.

С точки зрения перспектив транспортного комплекса самые большие риски – это человеческий фактор на транспорте. Мы понимаем, что развитие транспорта будет идти по беспилотным системам. Сегодня инспектор с жезлом на дороге – это уже вчерашний день. Поэтому задача заключается в том, чтобы мы дистанционно могли контролировать транспортные потоки. Что мы сегодня делаем? Мы по речному транспорту в тестовом режиме эту систему отработали, ввели в действие, презентовали министру, то есть он контролирует, как продвигаются эти работы. Можно в любой момент приехать, познакомиться. В режиме реального времени идёт идентификация транспортного средства – судна либо автомашины, – идёт анализ в автоматическом режиме всех данных по услугам: всех разрешительных документов, лицензий. Кроме этого, получаем информацию от собственников, относительно грузов. В тестовом режиме эмитировано порядка 900 тыс. документов – это транспортные накладные, путевые листы. Параллельно в тестовом режиме мы обучили 1,2 тысячи инспекторов, выдали им технические средства. И сегодня можем контролировать всю эту информацию у себя. Вот такая работа сегодня проводится.

М.Мишустин: Очень важно расширять практику применения электронных документов и сокращать сроки предоставления всех услуг. Это очень значимая задача касается и новых регионов. Транспортная безопасность там должна быть на самом высоком уровне. Знаю, что ведомство работает над этим. Как вы ведёте эту работу в новых регионах?

В.Басаргин: Мы практически полностью укомплектовали кадрами наши территориальные отделения в новых территориях. Непростая была задача.

М.Мишустин: В основном это местные кадры?

В.Басаргин: Местные. Мы специально делали ставку на местные кадры. Сегодня это практически на 100% – Донецк, Луганск, поменьше – в Херсонской области. Мы сегодня выдали уже 175 лицензий на осуществление деятельности по перевозке пассажиров – пассажиры переезжают в другие регионы, межрегиональные перевозки осуществляются. Правда, пока оформляем лицензии на бумажных носителях. Мы лицензировали железнодорожную компанию в новых территориях и внесли в реестр более 1,5 тыс. транспортных средств.

Ограниченно ведётся работа пока по морским перевозкам и по авиации. Это всё связано с информационными ресурсами, прежде всего с системой ГЛОНАСС, чтобы отслеживать в режиме реального времени. Но в принципе всё готово, мы обеспечили транспортом, техническими средствами, помещениями. Работаем непосредственно с органами власти в субъектах и сами бываем в новых территориях, неоднократно встречались с руководителями транспортной отрасли. Видим, что территории активно развиваются. Мы в этом им помогаем.

М.Мишустин: Важно, чтобы по российским стандартам транспортной безопасности осуществлялись все мероприятия там на местах.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 17 января 2024 > № 4570007 Виктор Басаргин

В 2023 индикаторы риска сработали 1200 раз. Благодаря этому инспекции труда смогли защитить трудовые права почти 8 тысяч работников.

Индикаторы риска - это новый инструмент для защиты трудовых прав граждан, который инспекции труда используют с прошлого года. Они помогают инспектору труда действовать превентивно, выявлять нарушения и восстанавливать трудовые права, не дожидаясь обращений работников.

В 2023 году в распоряжении инспекций труда было 4 индикатора: индикатор, связанный с банкротством организации, со спецоценкой, с увеличением легкого травматизма и отсутствием сведений в информационных системах о проведении специальной оценки условий труда.

«Срабатывание этих индикаторов, то есть поступление в инспекцию труда информации о возможных нарушениях, помогло инспекциям труда оперативно принять необходимые меры. В результате были восстановлены трудовые права почти 8 тысяч работников. В том числе более 6 тысяч человек получили задержанную зарплату. Сумма выплат составила 327,5 млн рублей», - рассказал руководитель Роструда Михаил Иванков.

Отметим, что индикаторы риска не увеличивают нагрузку на бизнес, поскольку при их разработке используется риск-ориентированный подход. То есть проверка проводится только там, где вероятность нарушения очень высока, о чем и свидетельствует срабатывание индикатора.

Процесс разработки и утверждения новых индикаторов продолжается. Так, в конце прошлого года были утверждены два новых: связанных с выявлением признаков выплаты заработной платы ниже МРОТ, а также с необоснованным снижением заработной платы.

Жировая ткань помогла увеличить продолжительность жизни

Исследователи с помощью генной инженерии смогли увеличить продолжительность жизни мышей на 7%. Учёные обнаружили уникальный механизм влияния жировых тканей на продолжительность жизни, работающий через связь с мозгом. В новом исследовании, проведённом на мышах, было выявлено, что жировые ткани обмениваются сигналами с группой нейронов в гипоталамусе, регулирующего такие базовые функции организма, как регуляция температуры и дыхание.

С возрастом эта связь ослабевает, из-за чего клетки жира теряют способность выполнять свои многочисленные функции, а нейроны — передавать информацию. Команда учёных под руководством доктора Шинъитиро Имаи из Вашингтонского университета обнаружила, что изменение поведения белка Ppp1r17 в стареющих мышах при помощи генной инженерии увеличивает их продолжительность жизни на 7%. Это эквивалентно увеличению средней продолжительности жизни человека более чем на 5 лет.

Исследование также показало, что стареющие мыши, у которых была реактивирована связь между жировыми тканями и мозгом, обрели более молодой вид, активность и здоровье. Они стали более активными и ухоженными, что является признаком молодости и здоровья.

Научная работа по изучению связей между мозгом и телом на пути к пониманию механизмов долголетия становится всё более актуальной. Команда учёных продолжает исследовать способы оптимизации связи между жировыми тканями и мозгом с возрастом. Эти открытия могут стать ключом к увеличению продолжительности здоровой жизни у человека.

Источник: https://www.securitylab.ru

Ученые МГМУ им. Сеченова выяснили, как острые заболевания переходят в хронические

Клеточные пути развития некоторых хронических заболеваний из острых форм недугов на молекулярном уровне проследила российская группа ученых из Первого МГМУ имени И.М. Сеченова и Института вычислительной математики.

В частности, были изучены такие опасные заболевания, как гепатит и другие вирусные инфекции. «Точкой невозврата» был назван момент, когда в организме прекращалась выработка белка интерферона, противостоящего многим вирусам.

Уточняется, что исследование проводилось на лабораторных мышах. Было установлен научный факт, что при острой форме заболевания наблюдались две волны образования интерферона в течение пяти дней. Однако при слишком высокой вирусной нагрузке белок генерировался только один раз — на следующий день после инфицирования.

Причиной называется преждевременное разрушение клеток-макрофагов, составляющих основную иммунную защиту. В результате их гибели иммунитет утрачивал свою функцию, инфекция прочно обосновывалась в организме и принимала хроническую форму. Определить точный порог, за которым макрофаги начинали разрушаться, с точностью ученые пока не смогли.

Научный вывод говорит о том, что невозможно прогнозировать поведение инфекции в каждом конкретном случае. Для этого потребуется более глубокое изучение проблемы. В случае, если решение будет найдено, то в руках медицинского научного сообщества окажется самый эффективный инструмент управления ходом заболеваний вирусного генеза.

Источник: https://medzdrav.info

Специалисты НМИЦ здоровья детей вылечили мальчика из ДНР с хроническим воспалением кишечника

Специалисты гастроэнтерологического отделения Национального медицинского исследовательского центра (НМИЦ) здоровья детей Минздрава России выявили у 10-летнего ребенка из Донецкой Народной Республики хроническое воспаление кишечника (болезнь Крона) и вылечили его. До этого пациент был болен с 2015 года, его неоднократно госпитализировали по месту жительства, но расценивали его состояние как кишечную инфекцию.

Ребенок 2013 года рождения из ДНР впервые поступил в гастроэнтерологическое отделение НМИЦ здоровья детей Минздрава России по системе телемедицинских консультаций. Он жаловался на разжиженный стул до двух раз в сутки с примесью крови, боли в животе, геморрагические высыпания на теле (воспаление мелких сосудов).

В 2016 году местные врачи впервые провели ребенку эндоскопическое исследование, выявили поражение кишечника и назначили системную гормональную, а также специфическую генно-инженерную биологическую терапию. Однако несмотря на проводимое лучение, у мальчика сохранялись жалобы на боли в животе, разжиженный стул с примесью крови и высыпания на теле. К ним добавились эпизоды повышения температуры тела. В январе 2022 года генно-инженерный биологический препарат стал недоступен по месту жительства юного пациента, и терапию прекратили. Ребенок продолжал получать только гормональную терапию без значимого эффекта.

При обследовании в гастроэнтерологическом отделении НМИЦ здоровья детей Минздрава России врачи выявили анемию (изменения, при которых снижается снабжение тканей организма кислородом), повышение функциональных печеночных проб, повышение фекального кальпротектина (маркера воспаления в кишечнике). По данным УЗИ специалисты отметили утолщение стенок кишки, что указывало на наличие хронического воспалительного процесса в кишечнике. При эндоскопическом исследовании диагностировано тотальное поражение кишечника с выраженной кровоточивостью слизистой. По результату обследования мальчику был установлен диагноз «болезнь Крона».

В связи с неэффективностью ранее проводившейся генно-инженерной биологической терапии специалисты заменили препарат, и самочувствие ребенка улучшилось: прекратились кожные высыпания, исчезли примесь крови в стуле и боли в животе. Врачам НМИЦ удалось снизить дозу гормональной терапии с последующей полной отменой. Мальчик выписан домой в стабильном состоянии.

Болезнь Крона – хроническое заболевание желудочно-кишечного тракта, при котором происходит воспаление стенки тонкой и/или толстой кишки или всего желудочно-кишечного тракта с развитием местных и системных осложнений, вплоть до развития кишечной непроходимости. Зачастую данное заболевание диагностируют поздно, потому что по симптомам оно похоже на кишечную инфекцию.

Врачи Свердловской областной больницы «вырастили» пациентке здоровую печень и применили новый метод разрушения метастазов

Врачи отделения абдоминальной онкологии и хирургии Свердловской областной клинической больницы №1 успешно прооперировали 62-летнюю пациентку с метастазами в печени на фоне колоректального рака. Хирурги удалили поражённую правую половину органа, а также по новой методике точечно разрушили два опухолевых очага в его левой доле. Чтобы сохранить функцию печени после операции, её здоровую часть увеличили, закупорив снабжающие участок кровью сосуды. Передовые методики борьбы с онкологическими заболеваниями внедрены в больницу №1 благодаря инициированному Президентом России Владимиром Путиным нацпроекту «Здравоохранение».

Проблемы со здоровьем у 62-летней жительницы Верхней Пышмы Раисы Никитиной заподозрили в 2021 году специалисты санатория в Сочи, где она отдыхала. Колоноскопия подтвердила рак прямой кишки четвёртой стадии с метастазами в печени. Химиотерапия в Свердловском областном онкологическом диспансере за полгода справилась с опухолью, но лечение продолжили для уменьшения метастазов. В общей сложности женщина прошла более 40 курсов химиотерапии и 5 курсов лучевой терапии.

Уральские врачи выполнили комплекс сложнейших вмешательств и смогли сохранить в печени исключительно здоровые ткани.

— Когда у пациента остаются здоровыми всего два сегмента левой доли печени, их объёма не хватает для нормального функционирования после радикальной резекции. Зачастую такие пациенты считаются неоперабельными. Но за счёт гипертрофии, вызванной эмболизацией, мы получаем достаточный объём здоровой части печени и можем успешно провести операцию, что и было сделано в данном случае. А применённый метод радиочастотной абляции позволил выполнить деструкцию двух небольших метастатических очагов в левой доле, уменьшив риск осложнений, — пояснил заведующий отделением абдоминальной онкологии и хирургии свердловской областной клинической больницы №1 Олег Орлов.

Раиса Никитина стала третьей пациенткой, успешно прооперированной по такой малотравматичной методике. Восстановление женщины прошло без серьёзных осложнений, и накануне новогодних праздников её выписали из стационара.

— Я нисколько не пожалела о том, что мне выполнили операцию здесь, а не в Москве. Хорошо, что так звезды сложились. Интуитивно я сразу почувствовала, что врач Олег Орлов — очень сильный человек и прекрасный хирург. Спасибо ему и всем врачам, принимавшим участие в лечении, а также очень заботливому медперсоналу хирургического отделения, — поблагодарила пациентка.

Хабаровские хирурги первыми на Дальнем Востоке освоили высокотехнологичный метод слухопротезирования

Хирурги Хабаровского филиала Национального медицинского исследовательского центра оториноларингологии России первыми на Дальнем Востоке освоили уникальный метод слухопротезирования, позволяющий помочь пациентам с утратой слуха – кохлеарную имплантацию. Наращивание объемов высокотехнологичной медицинской помощи, внедрение новых методов лечения позволяют решать задачи нацпроекта "Здравоохранение", инициированного Президентом РФ Владимиром Путиным.

— Хабаровский филиал был создан в 2012 году в качестве первого в Дальневосточном федеральном округе лечебного учреждения, специализирующегося на оказании высокотехнологичной медицинской помощи по профилю оториноларингологии. С того момента в краевую столицу время от времени начали приезжать московские хирурги, проводить кохлеарные имплантации, за весь период работы выполнено 242 подобных операций. С прошлого года после прохождения обучения на базе федеральных центров наши специалисты начали проводить такие операции самостоятельно. Уже провели самостоятельно 10 операций, еще 6 запланированы на предстоящий месяц. Медицинская помощь оказывается на федеральные средства бесплатно для пациента, что не было бы возможным без поддержки Правительства РФ и конкретно Президента Владимира Путина, — уточнил главный врач Хабаровского филиала Национального медицинского исследовательского центра оториноларингологии России, кандидат медицинских наук Эдуард Шапошник.

Имплантат состоит из двух частей – внутренней, под кожей (в височной области) устанавливается тело имплантата, а в барабанную улитку вводится электродная решетка. Вторая часть – внешний речевой процессор (аудиопроцессор), который устанавливается через полтора месяца после операции. Он преобразует звук для дальнейшей передачи сигнала в улитку. Такой процессор меняется каждые пять лет бесплатно для пациента в рамках ОМС.

Нуждающиеся пациенты – в основном маленькие дети. Согласно статистике, на каждую тысячу новорожденных приходится один ребенок с тотальной глухотой, а в первые года жизни еще три малыша теряют слух. Также обращаются за помощью взрослые пациенты. Операции проводятся в плановом порядке по мере возникновения необходимости, очередей нет.

В России проводятся два этапа скрининга, позволяющие выявлять на ранних этапах признаки тугоухости и в дальнейшем определить необходимость слухопротезирования. Все младенцы на 3-4 день проходят специальное обследование слуха, позволяющее выявить возможные патологии на ранних стадиях. После чего, при необходимости, проходят дообследование в сурдологическом центре. Взрослые пациенты при наличии жалоб обращаются в поликлинику по месту прописки к врачу-сурдологу. После проведения аудиологического обследования при наличии показаний пациента направляют на проведение данной операции, оформляется квота.

Как рассказала дефектолог-логопед Сурдологического центра Краевой клинической больницы имени профессора Алла Чумак, после подключения речевого процессора пациент начинает с нуля учиться слышать, воспринимать, распознавать и анализировать звуки, разговаривать. Реабилитация длится обычно от 5 до 7 лет.

Сестрам Камышанским – двенадцатилетней Ксении и десятилетней Елизавете – также помогли восстановить слух благодаря проведенным операциям. Причиной нарушений стали генетические мутации. В настоящее время обе девочки обучаются в общеобразовательной школе, при этом не пропуская занятия логопеда.

— Ксюша, когда ей исполнился год, перестала откликаться на собственное имя, при диагностике врачи выявили нарушения слуха. Сначала использовали слуховой аппарат, но слух продолжал ухудшаться. Когда ей было три года, провели операцию. Что касается младшей Лизы, с малых лет она слышала звуки, но не могла понять их смысла, предпринимали различные попытки помочь ребенку, но поняли, что лучшим выходом станет установка такого же имплантата. Сейчас дочки учатся в обычной школе, чувствуют себя комфортно, не стесняются. Я благодарна врачам за такую помощь, — уточнила мама юных пациенток Елена Камышанская.

Отметим, что Хабаровск – шестой город в России, где внедряются высокотехнологичные методы слухопротезирования. Кроме того, в регионе активно принимаются меры, направленные на улучшение качества медицинской помощи. В том числе, существенно увеличилось количество проводимых высокотехнологичных операций – по сравнению с прошлым годом более чем на 30%.

Врачи Рязанского кардиодиспансера спасли мать шестерых детей

Мультидисциплинарная команда специалистов вылечила 44-летнюю жительницу Рязанской области со сложной патологией.

Скорая доставила пациентку ночью: нестерпимые боли, холодный пот, сильная слабость – классическая картина инфаркт миокарда. Из приемного покоя – сразу в операционную. Специалисты сразу нашли сосуд, закрытый тромбом. Однако медиков удивило полное отсутствие атеросклероза, что, как правило, является причиной ишемической болезни и, соответственно, развития тромбов.

После недолгого улучшения самочувствия, пациентке вновь стало плохо. Эпизод сопровождался уже не болями в сердце, а ярко выраженной одышкой. Сразу же сделали УЗИ сердца. Выяснилось: у женщины врожденный порок сердца.

— Дефект межпредсердной перегородки. Предсердия должны быть изолированы друг от друга. А у нашей пациентки они соединены каналом. Это очень редкая патология. Она прожила с этим 44 года, самостоятельно, без кесарева сечения, родила шестерых детей. Все это время патология не давала о себе знать. Впервые это выяснилось у нас в кардиодиспансере, — говорит заведующая отделением №6 Рязанского кардиодиспансера Алена Фиголь.

Продолжение обследования выявило тромбоэмболию легочной артерии. Легкие были закупорены тромбами.

— Источник всех бед оказался в ногах – тромбоз глубоких вен. Причиной мог стать малоподвижный образ жизни, который женщина вела, по ее словам, в последнее время. Еще один негативный фактор – анемия, очень низкий уровень гемоглобина. Ситуация прояснилась: оторвавшийся тромб приплыл из ног в сердце, оттуда в коронарную артерию, вызвав инфаркт. Затем он попал в легкие, — поясняет Алена Фиголь.

Врачи оказались перед сложнейшей задачей. С одной стороны – подтвержденный инфаркт. С другой – тромбоэмболия легочной артерии. В ногах находится тромб, который в любое время можем оторваться. И все это на фоне очень низкого гемоглобина. Лечение для каждого из этих случаев – свое, а пересечение терапии, показанной в той или иной ситуации, может дать негативные, даже фатальные результаты.

— Риск был очень велик, причины анемии непонятны. Источником могло стать кровотечение, но еще одно дополнительное обследование его не выявило. Было принято решение – поднять пациентке уровень гемоглобина с 50 хотя бы до 100. Переливали кровь. Затем применили тромболитическую терапию, чтобы сердце и легкие начали хорошо работать. Препарат был введен успешно. Буквально, на следующий день пошла положительная динамика. Состояние пациентки улучшилось. Нормализовалось давление. Уже не требовалась постоянная подача кислорода. Она начала самостоятельно дышать. Перестала беспокоить одышка, – отмечает Алена Фиголь.

По словам врача, единственным источником опасности оставался подвижный тромб в ногах, который мог оторваться в любой момент, поэтому женщине не разрешалось вставать. Была проведена терапия, направленная на растворение тромба. Врачи с ним справились в течение пяти дней. Пациентка была переведена в обычную палату. Она стала ходить, ее больше не беспокоила одышка.

К настоящему времени женщина выписана домой, вновь занимается детьми. На выходе из кардиодиспансера маму встречали все шестеро.

— Секрет нашего успеха в том, что мы работали как мультидисциплинарная команда – кардиологи, эндоваскулярные и сосудистые хирурги, представители кафедры РязГМУ – мы все объединили свои знания и навыки, чтобы спасти человека, у нас это получилось, — подчеркивает Алена Фиголь.

Представители визового центра VFS Global в Объединенных Арабских Эмиратах обратились к путешественникам с просьбой заранее подавать заявления на оформление Шенгенских виз в страны Европы.

В центре отметили, что иностранцы могут записываться на подачу документов за 180 дней до поездки, чтобы у них оставалось достаточно времени спланировать ее. Предупреждение связано с началом высокого туристического сезона.

Уже в апреле жителей ОАЭ ожидают длинные выходные по окончанию священного месяца Рамадан. Спрос на оформление виз в страны Европы также возрастает в период весенних и летних школьных каникул.

В VFS Global принимают заявки на оформление виз в 27 стран Евросоюза. В 2023 году количество заявок на получение шенгенских виз выросло на 25% по сравнению с 2022 годом. В центре не уточнили, какие страны Европы пользуются наибольшим спросом.

Как сообщалось ранее, для иностранцев, проживающих в Объединенных Арабских Эмиратах, облегчили процесс оформления Шенгенских виз для путешествий в Европу. Если раньше сроки оформления достигали нескольких месяцев, то теперь они сократились до двух и менее недель.

Это связано с тем, что на волне высокого спроса дипломатические миссии стран Европы расширили возможности для приема заявок. Путешественников не смущает рост цен на поездки – они готовы заплатить более высокую цену за интересные впечатления.

Европейский Союз в ноябре 2023 года одобрил изменения в процедуре получения Шенгенской визы, открывающие новую эру удобства для путешественников из Объединенных Арабских Эмиратов. В скором времени заявители смогут воспользоваться бесперебойной системой подачи заявлений через Интернет, что избавит их от необходимости посещать консульства и наклеивать визовые стикеры на паспорта.

Министр внутренних дел Испании Фернандо Гранде-Марласка особо отметил упрощение процесса, подчеркнув, что переход на цифровые технологии выгоден как туристам, так и национальным администрациям. Будущая визовая платформа ЕС обещает удобный интерфейс, в котором заявители смогут без труда вводить данные, загружать цифровые документы и совершать платежи.

Примечательно, что эпоха личных визитов в консульства канет в Лету, исключение составят только те, кто обращается за визой впервые, лица с устаревшими биометрическими данными и обладатели новых проездных документов. Кроме того, традиционные визовые стикеры будут заменены на защищенный цифровой формат с использованием двумерного штрих-кода и криптографических подписей, что позволит минимизировать риски, связанные с подделкой или кражей стикеров.

Российская Федерация и Республика Беларусь продолжают активную реализацию импортозамещающих промышленных проектов

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел встречу с Заместителем Премьер-министра Республики Беларусь Петром Пархомчиком и Министром промышленности Республики Беларусь Александром Рогожником.

На встрече обсудили текущий статус реализации совместных инвестиционных проектов в промышленности. Все проекты нацелены на импортозамещение и создание на территории Беларуси принципиально новых производств по номенклатуре, которая ранее закупалась в недружественных странах и востребована на рынке Союзного государства.

На сегодняшний день утверждены 24 паспорта проектов в таких отраслях, как микроэлектроника, авиастроение и станкостроение, автомобилестроение, сельскохозяйственное, строительно-дорожное машиностроение и другие, - отметил Денис Мантуров.

В ходе рабочей встречи также обсудили вопросы интеграции в Союзном государстве в области промышленности и торговли. Отметили успешное завершение мероприятий Союзной программы по формированию единой промышленной политики и фактический выход на тождественность понятий «российская продукция» и «белорусская продукция».

Владимир Путин провел совещание с членами Правительства

Президент Российской Федерации Владимир Путин провел совещание с членами Правительства. На встрече обсуждались ситуация в экономике и результаты работы Правительства за 2023 год. В совещании принял участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Рост экономики в первую очередь обусловлен высоким внутренним спросом – потребительским и инвестиционным.

Хорошие показатели продемонстрировали промышленное производство, строительство, сельское хозяйство, туризм, грузооборот подрос, - отметил Владимир Путин.

Вице-премьер – глава Минпромторга России рассказал подробнее о программе субсидирования приобретения автомобилей для семей с детьми на Дальнем Востоке.

С 15 января мы расширили программу льготного автокредитования на семьи с детьми из Дальневосточного федерального округа. Такой механизм поддержки хорошо работает в общероссийском масштабе. Он обеспечивает для участников СВО, людей с инвалидностью, а также работников медицинской, образовательной сфер 20%-ю скидку при покупке автомобилей. В регионах Дальнего Востока для всех этих категорий, и теперь многодетных семей она составляет 25%. При этом речь идет только об автомобилях, произведенных на территории нашей страны. В бюджете уже предусмотрены необходимые средства на реализацию этой социально значимой программы. Владимир Владимирович, будем отрабатывать, - подчеркнул Денис Мантуров.

Также вице-премьер предложил Президенту внести изменения в закон о самоходных машинах в части производства аэродромной, аэропортовой техники, который сейчас не подразумевает регистрацию и учет.

Мы с Минтрансом договорились о том, чтобы откорректировать нормативную базу самого Минтранса с 1 марта и обеспечить эксплуатацию этой техники в пределах аэропортов. Но при этом в отношении ряда машин, которые выезжают на дороги общего пользования, для того, чтобы провести обслуживание, соответствующий ремонт, мы предложили внести изменения в законодательство, в частности, разрешить регистрировать такую технику в Гостехнадзоре. Коллеги из Минтранса и Минсельхоза, которым подчиняется Гостехнадзор, курируют это направление, а также Международная ассоциация аэропортов нас поддержали в этой инициативе, - сказал Денис Мантуров.

Обсуждая вопрос обеспечения транспортной связанности территорий дальневосточного региона, Владимир Путин напомнил о необходимости развития пассажирских перевозок в Анадырь через залив – особенно в период межсезонья, когда суда еще не ходят, а лед еще не устоялся.

Мы отработали, и с администрацией Анадыря, с Чукоткой пришли к предложению закупить четыре «Севера» (это амфибии) и «Фантом». Они просто чуть-чуть разного размера. Мы с коллегами определили, что было бы для них оптимально, - доложил Денис Мантуров.

По словам вице-премьера, производство данных судов займет от шести до семи месяцев.

Antofagasta увеличила в 2023 году производство меди и золота

Горнопромышленная компания Antofagasta заявила, что ее производство меди по итогам 2023 г. составило 660 тыс. т, на 2% больше, чем в предыдущем году. Чистые издержки на производство фунта меди составили у компании в минувшем году $1,61. В 2024 г. компания планирует произвести 670-710 тыс. т меди.

Производство золота у компании составило в 2023 г. 209,1 тыс. унций, на 18% больше, чем в 2022 г., благодаря повышению сортности золотоносной руды на Centinela.

Rio Tinto увеличила производство меди в 2023 году на 3%

Согласно опубликованным данным Rio Tinto, производство медного эквивалента компании выросло с 2022 г. на 3%. Добыча меди компанией составила в 2023 г. 620 тыс. т - на 2% больше, чем в 2022 г., благодаря увеличению доли Rio в Oyu Tolgoi. Вместе с тем на показателе негативно отразилась поломка конвейера на Kennecott. В связи с завершением полной перестройки Kennecott компания ожидает возвращения к стабильному производству в первом квартале 2024 г.

Вклад в общий показатель также обеспечили приобретение доли PanAmerican Silver в Agua de la Falda и СП с Codelco.

ERG: производство кобальта стало убыточным

Согласно заявлению главы Eurasian Resources Group (ERG) Бенедикта Соботки, выступившего на экономическом форуме в швейцарском Давосе, большинство производителей кобальта, вероятно, теряют деньги на каждой тонне производимого металла после падения его цены в минувшем году.

"У кобальта был ужасный 2023 год. Отсутствие "дисциплины" у поставщиков металла в вопросе наращивания мощностей фактически "подложило мину" под рынок кобальта", - отметил на специальном семинаре по мировым рынкам в рамках Давосского форума г-н Соботка, добавив, что рыночные фундаментальные факторы, однако, остаются стабильными ввиду роста коэффициента проникновения электромобилей на рынок.

"Наша отрасль все еще очень фрагментирована, а это не является хорошей стартовой позицией для задействования крупных инвестиций с целью увеличения поставок критических важных с точки зрения энергетического перехода металлов", - подчеркнул г- Соботка.

Barrick Gold снизила производство золота в 2023 году на 2%

Компания Barrick Gold произвела в 2023 г. 4,05 млн унций золота - на 2% меньше, чем в 2022 г. (4,14 млн унций).

Добыча меди компанией также снизилась с 440 млн фунтов в 2022 г. до 420 млн унций в 2023 г. В Barrick отметили, что производство как меди, так и золота в прошедшем году было в границах ориентира. Выпуск золота в четвертом квартале вырос по отношению к третьему.

В Индонезии определили квоту для добычи медной руды Freeport Indonesia

Как сообщает Kitco со ссылкой на индонезийское горнопромышленное министерство, Индонезия одобрила квоту на добычу медной руды для Freeport Indonesia на ближайшие 3 года на уровне 219,8 млн т. В минувшем году Индонезия изменила формат своих производственных планов от годового до трехлетнего, для того чтобы улучшить эффективность утверждения квот, хотя планы можно продолжать корректировать ежегодно.

Freeport в 2024 г. намерена добыть 63,16 млн т руды, в 2025-м - 77,52 млн т, а в 2026-м - 79,12 млн т, сообщил в интервью журналистам министр горной отрасли Бамбанг Сусвантоно.

First Majestic Silver улучшила производственные показатели в IV квартале

Компания First Majestic Silver сообщила, что ее производство серебряного эквивалента в 2023 г. составило 26,9 млн унций - на 15% меньше, чем в предыдущем году (31,3 млн унций серебряного эквивалента). Снижение годового показателя связывается с временной приостановкой работы проекта Jerritt Canyon, о чем было объявлено весной. В четвертом квартале года производство серебряного эквивалента достигло 6,6 млн унций, что на 6% больше, чем в предыдущем квартале (6,3 млн унций эквивалента).

Ориентир First Majestic составил на 2023 г. 26,2-27,8 млн унций серебряного эквивалента.

Производство серебра компанией достигло отметки 10,3 млн унций по сравнению с прогнозным диапазоном 10,5-11,2 млн унций, что в основном связано со снижением производства металла во втором полугодии на La Encantada.

Производство золота по итогам года составило 198,921 тыс. унций при ориентире 190-201 тыс. унций.

В прошедшем году на максимум вышли внутренние ж/д отгрузки стальной продукции ЕВРАЗ НТМК

В 4-м квартале прошедшего года прямые отгрузки стальной продукции ЕВРАЗ НТМК ( г. Нижний Тагил, Свердловская обл.) составили 0,87 млн тонн.

Это на 11% ниже уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - на 5%.

При этом для российских потребителей они составили 0,57 млн тонн (+1,8%,-4%, соответственно), а на экспорт - 0,3 млн тонн (-28%,-6%).

В целом за 2023 год объемы отгрузок достигли 3,71 млн тонн, что на 3,7% ниже уровня 2022 года и, в среднем, на 6% - аналогичных показателей предыдущих 2-х лет. Добавим, что это минимальный показатель за последние 13 лет.

При этом поставки на экспорт составили 1,5 млн тонн(-11%,-26%).

Отгрузки на российский рынок достигли 2,21 млн тонн, что на 2% выше уровня 2022 года и самый высокий показатель за последние 10 лет.

В 2023 году продолжился спад завоза металлолома на ЕВРАЗ ЗСМК

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д поступления лома черных металлов на ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирским металлургический комбинат (ЕВРАЗ ЗСМК, г. Новокузнецк, Кемеровская область) составили 156,3 тыс. тонн

Это на 40% ниже уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - выше на 6%.

В целом за 2023 год объемы завоза составили 692,7 тыс.тонн, что на 37% ниже уровня 2022 год и, в среднем, на 53% - аналогичных показателей предыдущих 2-х лет. Добавим, что это минимальный показатель за последние почти 20 лет.

В прошедшем году вышли на максимум внутренние ж/д отгрузки стальной продукции ЕВРАЗ ЗСМК

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д отправки стальной продукции ЕВРАЗ Объединенным Западно-Сибирским металлургическим комбинатом (ЕВРАЗ ЗСМК, г. Новокузнецк, Кемеровская область) составили 1,25 млн тонн.

Это на 9,4% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - на 0,02%.

При этом для российских потребителей они составили 0,5 млн тонн (-0,8%,-6%, соответственно), а на экспорт - 0,75 млн тонн (+17,5%,+5%).

В целом за 2023 год объемы отгрузок достигли 4,96 млн тонн, что на 13,6% ниже уровня 2022 года и, в среднем, на 24% ниже аналогичных показателей предыдущих 2-х лет. Добавим, что это минимальный показатель за последние почти 20 лет.

При этом поставки на экспорт составили 2,56 млн тонн(-21,6%,-37%).

Отгрузки на российский рынок достигли 2,1 млн тонн, что на 9% выше уровня 2022 года и самый высокий показатель за последние 7 лет.

Цветные металлы несколько разочарованы новой порцией статистики из Китая

Во вторник, 16 января, цены на медь демонстрировали в Лондоне негативную динамику на фоне крепнущего доллара. На момент окончания торгов контракт на медь подешевел на LME на 0,3%, до $8359 за т.

"Рынок несколько дезориентировали вчера замечания одного из представителей Европейского Центробанка, который заявил, что инфляция не позволит банку снизить ключевую ставку так, как это прогнозировал рынок", - отметил глава отдела сырьевой аналитики Saxo Bank Оле Хансен. Эти комментарии вызвали рост курса доллара до месячного максимума, а инвесторы уменьшили ожидания снижения ставки. "Учитывая эти факторы, медь, похоже, держится относительно неплохо. Я полагаю, что рынку несколько помогают спекуляции по поводу стимулирования экономики в Китае, - констатирует г-н Хансен. Он полагает, что для получения нового импульса цене меди нужно закрыться выше отметки $8400 за т.

В Шанхае мартовский контракт на медь торговался на отметке 67810 юаней ($9440,21) за т.

В китайских СМИ появилась информация о рассмотрении Китаем пакета стимулирования в виде $139 млрд новых кредитов.

На утренних торгах среды, 17 января, цены на медь в Лондоне снизились после опубликования новых данных из Китая и на фоне укрепления доллара США.

Китайский квартальный показатель ВВП несколько разочаровал аналитиков, хотя Пекину удалось выполнить годовой ориентир по ВВП на уровне около 5%. Розничные продажи росли в декабре самыми медленными темпами с сентября. Цены на новое жилье падали наиболее быстро с февраля 2015 г., а рост инвестирования остается невыраженным, тогда как промпроизводство демонстрирует признаки улучшения.

Тем временем производство 10 ключевых цветных металлов, включая медь, алюминий, свинец, цинк и никель выросло в КНР в 2023 г. на 7,1%, до 74,7 млн т - рекордного показателя.

Курс доллара к основным валютам укрепился до месячного максимума после замечаний одного из функционеров Федрезерва Кристофера Уоллера, которые снизили ожидания урезания ключевой ставки в США в марте.

Аналитики ING полагают, что в краткосрочной перспективе спрос на медь будет колебаться от слабого к среднему, а существенного восстановления цен на произойдет до второго квартала года.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:46 моск.вр. 17.01.2024 г.:

на LME (cash): алюминий – $2135.5 за т, медь – $8177 за т, свинец – $2053.5 за т, никель – $15831 за т, олово – $24931 за т, цинк – $2475.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2187 за т, медь – $8263.5 за т, свинец – $2079.5 за т, никель – $16080 за т, олово – $25205 за т, цинк – $2495 за т;

на ShFE (поставка февраль 2024 г.): алюминий – $2615.5 за т, медь – $9391.5 за т, свинец – $2239 за т, никель – $17614.5 за т, олово – $29519 за т, цинк – $2923 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка апрель 2024 г.): алюминий – $2608.5 за т, медь – $9386 за т, свинец – $2238.5 за т, никель – $17659 за т, олово – $29570 за т, цинк – $2926 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка январь 2024 г.): медь – $8223 за т;

на NYMEX (поставка апрель 2024 г.): медь – $8263 за т.

Падение цен на литий позитивно сказалось на показателях CME Group?

Как сообщает Kitco, рост операций хеджирования в литиевой отрасли после произошедшего отката цен на литий позитивно отразился на CME Group, объемы литиевых контрактов которой выросли. Продажи по литиевому контракту CME выросли в 2023 г. до 20307 т с 468 т в 2022 г. Общий объем открытых позиций по контракту на рынке вырос в 2023 г. в 34 раза, до 14522 т. Спотовый контракт был запущен в 2021 г. Такие банки, как Goldman Sachs и Macquarie, являются активными операторами лития в системе CME, так как у них много клиентов, интересующихся хеджированием из-за ценовой волатильности.

"Небольшие сдвиги в предложении и спросе лития могут оказывать существенное воздействие на цены, порождая риски [для инвесторов]", - заявила глава департамента металлов CME Джин Хенниг.

Цены на литий в Китае снизились на 85% относительно рекордных значений ноября 2022 г., когда начало активно расти предложение металла, а спрос на него снизился.

Аналитики Benchmark Mineral Intelligence (BMI) прогнозируют избыток лития в 2024-2027 гг. до наступления дефицита эквивалента карбоната лития в 2030 г. в размере около 400 тыс. т.

"Стратегии по хеджированию в секторе лития становятся все более важными для трейдеров и снабженцев автомобильных концернов, ввиду ценовой волатильности последних нескольких лет", - отмечает г-жа Дейзи Дженнинг-Грей из BMI.

В прошедшем году завоз металлолома на ЧерМК "Северсталь" превысил только уровень 2022 года

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д поступления лома черных металлов на ЧерМК "Северсталь" ( г. Череповец, Вологодская обл.) составили 45,6 тыс. тонн.

Это на 15% ниже уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - на 17%.

В целом за 2023 год объемы завоза составили 255,5 тыс.тонн, что на 21,5% выше уровня 2022 года, но в 2,8 раза ниже аналогичных показателей предыдущих 2-х лет. Добавим, что это минимальный показатель за последние почти 20 лет.

Цены на сурьму в Китае будут расти в условиях ограниченного предложенияВ начале первой «полноценной» рабочей недели (8-9 января) большинство потребителей предпочитали лишь наблюдать за рынком, испытывая давление высокой себестоимости на свою продукцию, но ценам ещё в последние дни 2023 г. помогали ограниченные запасы, что позволяло поставщикам держать жёсткие цены. По оценке на 9 января, как и в самом начале 2024 г., диапазон преобладающих цен на металлическую сурьму в слитках 99,85% min. был на уровне 84000-85000 юаней ($11728-$11868) за тонну ex-works.

Всю прошедшую неделю спрос в Китае был приемлемо стабильным при ограниченном предложении, и на этом фоне поставщики по-прежнему держали жёсткие цены. Утром во вторник 16 января диапазон преобладающих цен на материал достиг 85500-86500 юаней ($11923-12063) за тонну ex-works. При этом многие участники рынка ожидали продолжения тренда на повышение до конца текущей недели.

Производитель из пров. Гуаньси не собирался продавать материал дешевле 86500 юаней за тонну ex-works, по его уверениям, все его клиенты ещё на прошлой неделе готовы были пополнить запасы по цене не ниже 86000 юаней за тонну. Производитель не исключает в обозримом будущем роста рынка чуть ли не до 90000 юаней ($12551) за тонну.

Потребитель из пров. Хунань сообщил о совсем недавней закупке у производителя почти 30 тонн сурьмы 99,85% min. по 87000 юаней за тонну ($12132) ex-works, неделей ранее он купил такой же объём по 86000 юаней ($11993) за тонну. Потребитель отметил явное нежелание поставщиков даже обсуждать возможные продажи чуть дешевле в условиях ограниченного предложения. Он предположил, что цены будут расти до китайских Новогодних праздников, а, возможно, и после них.

Cochilco ожидает более дорогой меди в 2024 году

Государственная чилийская комиссия по меди (Cochilco) заявила в понедельник, что повышает свой прогноз средних цен на медь в 2024 году до $3,85 за фунт ($8490 за т) по сравнению с $3,75 за фунт ($8270 за т) ранее. По итогам 2023 года средняя стоимость меди превышает $8480 за т.

Причиной пересмотра стали такие факторы, как «нормализация денежно-кредитной политики в Соединенных Штатах», но в основном - рост спроса со стороны секторов, обеспечивающих «энергетический переход» и производителей электромобилей.

В 2025 году средние цены на медь, как ожидается, достигнут $3,9 за фунт ($8600 за т).

Производство меди в Чили вырастет на 5,7% до 5,63 млн тонн в 2024 году, в основном за счет увеличения производства на проекте Teck Quebrada Blanca II, и 6 млн тонн в 2025 году.

Предполагается, что мировое производство меди вырастет на 5,8% до 22,79 млн т в 2024 году и 23,50 млн т в 2025 году. Мировой спрос вырастет на 3,2% до 26,13 млн т в 2024 году.

Cochilco ожидает, что глобальный профицит меди составит 176 тыс.т в 2024 году и 170 тыс.т в 2025 году.

В прошедшем году до исторического минимума упали ж/д отгрузки стальной продукции ЧерМК "Северсталь"

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д отправки стальной продукции от ЧерМК "Северсталь" ( г. Череповец, Вологодская обл.) составили 1,53 млн тонн.

Это на 11% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - ниже на 21%.

При этом для российских потребителей они составили 1,45 млн тонн (+13,6%, -8,7% соответственно), а на экспорт - 0,077 млн тонн (-20%,-78%).

В целом за 2023 год объемы отгрузок достигли 6,12 млн тонн, что на 19% ниже уровня 2022 года и, в среднем, на 21% ниже аналогичных показателей предыдущих 2-х лет. Добавим, что это минимальный показатель за последние почти 20 лет.

При этом поставки на российский рынок составили 5,72 млн тонн (-4%, +11%, соответственно), а на экспорт - 0,4 млн тонн (-75%,-85%).

Удоканская медь первой списала 1 тысячу углеродных единиц

Компания "Удоканская медь" стала первым в России горно-металлургическим предприятием, которое списало 1 тыс. углеродных единиц для компенсации выбросов парниковых газов, сообщили в пресс-службе компании.

"Компания завершила процесс списания 1 тыс. углеродных единиц для компенсации выбросов парниковых газов. Операция проведена и зафиксирована в Российском реестре углеродных единиц. Это первое в истории списание, проведенное в таком объеме, и первое, проведенное российской горно-металлургической компанией", - говорится в сообщении.

Углеродные единицы были приобретены "Удоканской медью" у ПАО "Русгидро" в сентябре 2023 года на площадке Восточного экономического форума от зарегистрированного климатического проекта по модернизации и переводу с угля на газ трех котлоагрегатов Владивостокской ТЭЦ-2.

НЛМК подал несколько исков к ОАО «РЖД» на общую сумму 183 млн рублей

Новолипецкий металлургический комбинат обратился в Арбитражный суд города Москвы с 8 исками к ОАО «РЖД», сообщил портал Право.ру со ссылкой на арбитраж. В АСГМ поступили восемь исков Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) к Российским железным дорогамна общую сумму 183 млн руб.

Суть требований в карточках дела на данный момент не сообщается. Согласно материалам Картотеки арбитражных дел, все иски НЛМК подал вчера, 15 января 2024 года.

МЗ "Электросталь" и "Курчатовский институт" договорились о стратегическом партнерстве

НИЦ "Курчатовский институт" и АО "Металлургический завод "Электросталь" заключили соглашение о стратегическом партнерстве. Стороны договорились о взаимодействии в сфере научно-исследовательской и инновационной деятельности в области металлургии, создания новых материалов и способов их обработки.

Объединение научного потенциала НИЦ "Курчатовский институт" – в частности, входящих в состав Центра ЦНИИ КМ "Прометей" и ВНИИ авиационных материалов (ВИАМ) – с производственными возможностями предприятия "Электросталь" позволит ускорить создание и внедрение новых материалов для стратегических отраслей промышленности и снизить зависимость российских предприятий от импортных изделий, материалов и технологий.

Металлургический завод "Электросталь" – один из лидеров среди российских производителей качественных сталей. Основные потребители его продукции – предприятия, составляющие основу экономики России, относящиеся к авиакосмическому комплексу, энергетическому комплексу, предприятия машино- и приборостроения и др. Предприятие располагает уникальным комплексом металлургического оборудования, обеспечивающим полный цикл производства любых партий продукции.

В сортаменте завода – более 2000 марок сталей и сплавов. В частности, "Электросталь" является основным в России производителем жаропрочных никелевых сплавов и продукции из них.

Евросоюз за 11 месяцев сократил импорт DRI из РФ на 28,3%

Евросоюз по итогам января-ноября 2023 года сократил импорт железа прямого восстановления (DRI) на 17,4% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – до 2,36 млн т тыс. т. Об этом свидетельствуют данныеEurostat.

В ноябре 2023 года объем поставок DRI европейским потребителям вырос на 17,9% по сравнению с октябрем прошлого года и сократился на 25,9% к ноябрю 2022-го – до 177,78 тыс. т.

Основными импортерами железа прямого восстановления среди стран ЕС по итогам января-ноября являются Италия, Германия, Бельгия, Испания и Австрия, частности: Италия – 760,96 тыс. т (-15,7% г./г.); Германия – 603,84 тыс. т (-7,9% г./г.); Бельгия – 258,24 тыс. т (-0,7% г./г.); Испания – 233,39 тыс. т (+5,5% г./г.); Австрия – 166 тыс. т (-17,5% г./г.).

Крупнейшим поставщиком DRI в Евросоюз является Россия. По итогам января-ноября 2023 года российские предприятия отгрузили европейским потребителям 1,06 млн т железа прямого восстановления, что на 28,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. В ноябре ЕС импортировал 62 тыс. т соответствующей продукции из РФ (-20,9% г./г.; +40,5% м./м.).

Основным импортером российской продукции является Италия – 602,2 тыс. т, что на 24,4% меньше г./г. На втором месте Бельгия – 205,6 тыс. т (-17,6% г./г.).

Ливия за январь-ноябрь отгрузила в ЕС 405 тыс. т DRI, увеличив показатель на 76,3% г./г. В ноябре европейские металлурги импортировали из Ливии 19,64 тыс. т железа прямого восстановления (-2,2% г./г.; +1,2% м./м.).

Напомним, что 12-й пакет санкций расширяет запрет на импорт из РФ металлургической продукции – передельного и зеркального чугуна, железа прямого восстановления (DRI), медной и алюминиевой проволоки, фольги, алюминиевых труб. Ограничения запрещают импорт чугуна и DRI с 01.01.2026, а к тому времени будут действовать квоты, предусматривающие снижение объемов поставок.

Поставки железной руды Rio Tinto за год выросли на 3%

Как сообщает агентство Reuters, 16 января компания Rio Tinto сообщила о поставках железной руды за весь год 331,8 млн метрических тонн, что на 3% больше, чем в прошлом году, поскольку компания опирается на повышение эффективности и увеличение добычи на своем руднике Гудай-Дарри в Западной Австралии.

Эта цифра соответствовала прогнозу Rio Tinto на уровне 320-335 миллионов метрических тонн на календарный год и соответствовала прогнозам аналитиков. RBC ожидал 332 миллиона метрических тонн, а Macquarie - 333 миллиона.

Крупнейшая в мире компания по добыче железной руды производит больше продукции SP10, готовясь к запуску пяти новых рудников, которые помогут увеличить ее добычу до рекордных 345-360 миллионов метрических тонн в среднесрочной перспективе. Продукт SP10 представляет собой железную руду более низкого качества, чем его флагманская смесь Pilbara.

Отчет Rio Tinto появился на фоне восстановления цен на железную руду, на долю которой приходится около 90% ее базовой прибыли, на фоне ожиданий увеличения спроса со стороны крупнейшего потребителя Китая после его недавних мер экономического стимулирования.

Крупнейший в мире производитель железной руды подтвердил свой прогноз поставок железной руды в 2024 финансовом году на уровне от 323 до 338 млн тонн.

За четвертый квартал, завершившийся 31 декабря 2023 года, горнодобывающая компания отгрузила 86,3 млн тонн железной руды со своих предприятий в Пилбаре по сравнению с 87,3 млн тонн год назад.

В 2023 году в Rio было добыто 331,5 млн тонн железной руды, что на 2% больше, чем в предыдущем году. Производство бокситов за этот период не изменилось, в то время как производство алюминия выросло на 9%, а добыча меди выросла на 2%.

Производитель потратит $70 млн на увеличение добычи на Гудай-Дарри, своем новейшем руднике в регионе Пилбара в Западной Австралии, заявил в октябре Саймон Тротт, главный исполнительный директор компании по добыче железной руды. Он также продвигает работу над будущими вариантами, включая разработку гигантского проекта Rhodes Ridge, мощность которого может предложить 100 миллионов тонн, сказал он.

В прошлом месяце компания объявила, что потратит около 6,2 миллиарда долларов на разработку обширного месторождения железной руды Simandou в Гвинее. Это долгосрочный проект, целью которого является поставка высококачественного материала сталелитейным предприятиям, стремящимся сократить выбросы. Первая добыча на руднике Simfer, совместном предприятии, должна начаться в 2025 году — быстрее, чем прогнозировало большинство аналитиков. Ожидается, что в течение следующих 30 месяцев объем производства вырастет до годовой мощности в 60 миллионов тонн в год.

Posco заключает сделку по выпуску долларовых облигаций

Как сообщает агентство Reuters, южнокорейская сталелитейная компания Posco заключила сделку по выпуску долларовых облигаций, согласно условиям, рассмотренным агентством Reuters во вторник.

Reuters ранее сообщало, что сделка может привлечь до $1 млрд со ссылкой на источники.

Начальная ориентировочная цена трехлетних облигаций составляет 150 базисных пунктов, как указано в документе об условиях.

Acerinox инвестирует €67 млн в подразделение высокоэффективных сплавов VDM Metals

Как сообщает TheCorner.eu, компания Acerinox проинформировала Национальную комиссию по рынку ценных бумаг об инвестициях в свое подразделение высокоэффективных сплавов (VDM), а также о презентации своего нового плана совершенствования.

Acerinox объявила об инвестициях в размере €67 млн, включая распылитель для производства порошков нержавеющей стали и высокоэффективных сплавов для аддитивного производства. Одновременно будут расширены три плавильные печи, а также модернизирована линия отжига и травления. Цель — увеличить продажи на 15%.

Acerinox разработала новый план совершенствования на период 2024–2026 годов, основанный на 6 основных направлениях (декарбонизация, эффективность, разработка новых типов продукции, производительность и автоматизация, качество и обслуживание клиентов, закупки). Целью этого нового плана является получение ежегодной экономии в размере €100 млн по EBITDA.

Увеличение продаж VDM на 15% можно оценить примерно в €200 млн (3,1% от общего объема продаж, ожидаемого для всей группы в 2023 году), что может принести около €20 млн. EBITDA.

Liberty Steel пока не вводит доменную печь №5 в Галаце

Как сообщает ценовое агентство Argus, доменная печь №5 на заводе Liberty Steel в Галаце в Румынии была отключена в период Рождества, вскоре после перезапуска в середине декабря.

Основной причиной простоя были названы перебои с поставками сырья. Это была постоянная проблема для сталелитейного завода, который первоначально приостановил работу печи в октябре, поскольку неблагоприятные погодные условия не позволили доставить сырье на объект.

Компания по-прежнему производит горячекатаный рулон из импортных слябов и планирует снова ввести его в эксплуатацию в ближайшие недели.

Источники сообщили, что Liberty намерена забрать большое количество железной руды со складов в Констанце на следующей неделе, чтобы избежать дальнейших сбоев, связанных с погодой.

О всплеске железорудного экспорта из Бразилии

Как сообщает SteelGuru, в ходе заметного экономического подъема Бразилия стала свидетелем значительного роста годового экспорта железной руды в 2023 году. Это возрождение является долгожданным событием после спада в предыдущем году, демонстрируя устойчивость горнодобывающей промышленности Бразилии.

По данным Министерства развития, промышленности и внешней торговли Бразилии (Mdic), экспорт железной руды в 2023 году достиг 378,5 млн тонн, что на 10% больше, чем в предыдущем году. Этот всплеск делает железную руду третьим по величине продуктом в экспортном портфеле Бразилии, на долю которого приходится впечатляющая доля в 8,99% от общего объема поставок страны.

Кульминация этого успеха наблюдалась в декабре, когда поставки железной руды за границу достигли впечатляющих 39,7 млн тонн. Эта цифра представляет собой заметный рост на 26% по сравнению с ноябрьскими 31,5 миллионами метрических тонн и существенный рост на 24,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Примечательно, что в декабре 2023 года был зафиксирован самый высокий объем экспорта за последние 12 лет, что соответствует уровню, последний раз достигнутому в декабре 2015 года.

Экономические последствия этого всплеска очевидны в стоимости экспорта. За весь 2023 год общая стоимость поставок железной руды на условиях франко-борт (FOB) составила $30,5 млрд, что отражает похвальный рост на 5,5% в годовом исчислении. Позитивная тенденция продолжилась и в декабре: стоимость экспорта выросла на 34,6% в месячном исчислении и на впечатляющие 69,5% в годовом исчислении, достигнув $3,5 млрд.

Китай сохранил свою позицию основного направления экспорта бразильской железной руды в 2023 году, поглотив значительную часть 64% от общего объема поставок. Это представляет собой увеличение на 1 процентный пункт по сравнению с предыдущим годом, что подчеркивает непреходящую силу китайско-бразильских торговых отношений.

Тайваньская CSC повышает цены на NT$300 за тонну в феврале

Как сообщает Taipei Times, China Steel Corp , крупнейший производитель стали на Тайване, 16 января повысила цены на сталь на умеренные NT$ 300 за тонну для внутренних поставок в следующем месяце, чтобы отразить рост производственных затрат, поскольку клиенты переживают зарождающееся восстановление спроса на фоне улучшения ситуации в мире. экономика.

Это был третий месяц подряд повышения цен, что усилило оптимизм компании по поводу возрождения отрасли в этом году после полуторалетнего спада.

Чтобы воспользоваться возможностями роста, China Steel стремится увеличить свои поставки высокорентабельной стали премиум-класса в этом году до 9,5% от общего объема поставок с 7,6% в прошлом году, сообщил инвесторам в прошлом месяце председатель компании Вонг Чао-дун.

«В целом мировые цены на сталь растут», — заявили в China Steel.

По данным China Steel, в Китае и Тайване спрос на сталь был вызван высокими продажами автомобилей.

China Steel повысила цены на большую часть стальной продукции, от холоднокатаной до горячекатаной, на NT$ 300 за тонну, за исключением рулонов электротехнической стали и рулонов электрооцинкованной стали, при этом цены остались стабильными.

Авиакомпания Somon Air, национальный авиаперевозчик Таджикистана, объявил о запуске новых международных регулярных рейсов из Худжанда в Дубай.

Полеты будут выполняться еженедельно, по воскресеньям, начиная с 4 февраля 2024 года. Рейсы будут обслуживать самолеты Boing 737–800 и Boing 737–900.

Somon Air также совершает рейсы в несколько российских аэропортов, поэтому у жителей Таджикистана появились новые варианты маршрутов в города Средней Азии и Ближнего Востока.

Например, с 6 февраля 2024 года авиаперевозчик начнет совершать рейсы из Худжанда в Джидду (Саудовская Аравия) по вторникам.

Худжанд – второй по населению город Таджикистана после Душанбе. Он является одним из древнейших городов Центральной Азии, по некоторым источникам основание города приходится на VII-VI века до н. э.

Будучи родиной известных ученых, писателей и музыкантов, Худжанд сохраняет статус научного и культурного центра Таджикистана. Худжанд, большей частью находясь на левом берегу Сырдарьи, окружен горами, где на склонах раскинулись фруктовые сады.

Колоритный, жаркий и таинственный Таджикистан, одно из древнейших государств мира, стремительно отвоевывает все больший поток туристов.

На территории страны находится масса древних достопримечательностей: памятники зороастрийской цивилизации Согдиана и сказочные города Великого Шелкового пути, богатейшие возможности для восхождений (горный край Памир, знаменитый Пик Коммунизма) целебные термальные источники, разнообразная и очень вкусная кухня.

Судебный департамент Абу-Даби внедрил новую систему, которая автоматически снимает запрет на выезд из Объединенных Арабских Эмиратов и отменяет соответствующее судебное решение после выплаты всех финансовых задолженностей.

Столичный департамент стал первым в регионе судебным органом, внедрившим подобную инновацию. Система Судебного департамента Абу-Даби отслеживает статус платежей и незамедлительно инициирует отмену исполнительных решений, которые были связаны с неуплатой долгов.

В их числе – не только запрет на вылет из страны, но и, например, блокировка банковских счетов по решению суда. Решения в электронном виде передаются правоохранительным органам.

Автоматизация процедуры устраняет необходимость вмешательства правоохранительных органов и судей в процесс. Ответчики могут загрузить копию решения об отмене запрета на вылет в интеллектуальном приложении.

Электронную копию можно будет предъявить в аэропорту вылета или в полицейском участке, если был выдан ордер на арест из-за невыплаты задолженностей. Решения также направляются в банки для снятия постановлений об аресте депозитов и банковских счетов.

Летом 2023 года жителям Дубая, имеющим штрафы за уголовные преступления, стало легче оплатить их и снять с себя запрет на выезд из страны. Это стало возможным благодаря новому цифровому решению прокуратуры под названием «Интеллектуальная оплата штрафов».

Цифровая услуга упростила процесс выплаты штрафов осужденными и автоматически отменяет запрет на поездки после вынесения судебного решения. Речь идет о выплате штрафов исключительно по уголовным делам.

Чтобы оплатить штрафы, осужденные могут перейти по ссылке, отправленной прокуратурой в текстовом сообщении, и произвести оплату онлайн, используя свой цифровой идентификатор.

Кроме того, штрафы можно оплатить через платежные устройства, в том числе наличными. Еще один способ – зайти на веб-сайт прокуратуры со своим цифровым удостоверением личности и произвести платеж в электронном виде.

После получения оплаты прокуратура Дубая отправит текстовое сообщение, подтверждающее транзакцию и немедленную отмену ордеров на арест и запрета на въезд. Запрет будет официально снят после утверждения в суде, о решении которого также уведомят правоохранительные органы.

В декабре 2023 года отели Дубая продемонстрировали рекордную заполняемость, что не могло не сказаться на их выручке. Как сообщает компания CoStar, отели отчитались о самой высокой за всю историю среднемесячной дневной ставке (ADR).

Средняя заполняемость в декабре 2023 года выросла до 79,2% (рост на 3,5% в годовом исчислении), показатель ADR составил 1060 дирхамов (рост на 19% в годовом исчислении), показатель RevPAR (средняя выручка в пересчете на один номер) вырос 23,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 839,98 дирхамов. При этом он оказался самым высоким с января 2015 года.

Самой загруженной ночью 2023 года стала ночь с 31 декабря на 1 января 2024 года – уровень заполняемости составил 91,4%. В течение месяца уровень заполняемости не опускался ниже 70% - благодаря проведению всемирного климатического саммита COP28 и рождественским праздникам.

В начале 2024 года Дубай вновь возглавил ежегодный рейтинг лучших туристических направлений мира Travelers' Choice Awards, составляемый онлайн-порталом Tripadvisor. Путешественники в третий раз отдали свои предпочтения эмирату, стремящемуся стать лучшим городом Земли.

Дубай стал первым городом, получившим подобное признание три раза подряд. Достижения туристического сектора Дубая, казавшиеся несбыточной мечтой несколько десятилетий назад, теперь стали осязаемой реальностью.

Одной из приоритетных целей Дубая, обозначенной в стратегии D33, является выведение эмирата в число трех главных туристических направлений мира. В Дубае современная культура переплетается с историей, а приключения на свежем воздухе соседствуют с магазинами и развлечениями мирового уровня, говорится в рейтинге Tripadvisor.

От посещения небоскреба Burj Khalifa до прогулки по традиционному рынку золота и специй в историческом районе – в Дубае каждый найдет занятие по своему вкусу. На онлайн-портале отмечается, что люди со всего мира приезжают погреться в Дубай, где роскошь сочетается с гостеприимным отношением в любое время года.

Восемь пляжей, управляемых дубайским застройщиком Nakheel, получили престижную награду «Голубой флаг». Речь идет о пляжах в районах Jebel Ali, Palm Jumeirah и Dubai Islands.

«Голубой флаг» присуждается пляжам и гаваням международным экологическим фондом за соответствие высоким стандартам качества воды, окружающей среды и безопасности.

После получения награды управляющая компания принимает ответственность за дальнейшее соблюдение всех нормативов и поддержку устойчивого туризма.

Ежегодно на содержание городских пляжей тратится около 15 млн дирхамов (US$ 4 млн). Как сообщил ранее Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, береговая линия эмирата увеличится на 400% к 2040 году.

Если сегодня в Дубае протяженность общественных пляжей составляет 21 км, то в течение 20 лет она вырастет до 105 км. Соответственно число ресторанов, магазинов, игровых площадок и площадей для занятиями водными видами спорта увеличится на 300%.

Новые городские проекты поддержат развитие туристической инфраструктуры в ближайшие годы. «Дубай будет продолжать конкурировать с самим собой и станет идеальным местом для туристов и резидентов», – сказал шейх Мухаммед бен Рашид.

По его словам, цель правительства – закрепить лидирующие позиции Дубая как одного из самых красивых и развитых городов мира, а также сохранить его уникальность, которая ассоциируется с успехами и феноменальными достижениями.