Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Индия и Оман намерены активизировать осуществление проекта строительства глубоководного транснационального газопровода для поставок в Индию через Оман природного газа из Туркмении, Ирана и Катара в обход нестабильных регионов Афганистана и Пакистана, сообщает в понедельник оманская газета Times of Oman.

«Мы пытаемся создать энергетический коридор. Это, по большому счету, несколько трубопроводов. Коридор свяжет страны-производители Иран, Туркмению и Катар, пройдет через ОАЭ и Оман на пути в Индию», – сообщил в интервью газете директор South Asia Gas Enterprise Pvt (SAGE) Субодх Кумар Джейн (Subodh Kumar Jain), находясь на переговорах в столице Омана Маскате.

SAGE – совместное предприятие оманской Siddhomal group, базирующейся в Великобритании Deep Water Technology и Индии, созданное в рамках проекта строительства глубоководного газопровода протяженностью две тыс.км.

Ранее рассматривалось предложение о строительстве соответствующего газопровода по суше – из Ирана через Афганистан и Пакистан в Индию, но этот проект столкнулся с проблемами безопасности из-за эскалации внутреннего кризиса в Пакистане. По словам Джейна, туркменский, иранский и катарский газ также будет поставляться на рынок транзитных стран газопровода, в т.ч. ОАЭ и Омана.

«Наряду с Индией, это пойдет на пользу странам в регионе Персидского залива. Проект насытит рынки Омана и ОАЭ. Это выгодно странам-производителям – Туркмении, Ирану и Катару, располагающими огромными запасами природного газа», – сказал он, добавив, что «Оману нужно больше газа, чтобы обеспечить энергией промышленность и электростанции». Стоимость проекта оценивается приблизительно в 4 млрд.долл. Планируется, что его мощность составит 31,1 млн.куб.м. газа в сутки, сообщил Джейн.

SAGE ведет переговоры с Туркменией, Ираном и Катаром о возможности наполнения трубопровода газом. «Это большая проблема. Кроме того, в этом проекте много геополитики и вопросов, связанных с обеспечением безопасности «, – сказал Джейн.

По его словам, инициаторы проекта надеются решить все эти вопросы уже в следующем году. После решения вопроса о наполнении газопровода его строительство может быть завершено в течение пяти лет. Проектирование и строительство газопровода будет осуществляться международным консорциумом, – передает РИА «Новости». oilru.com.

Крупнейший банк Германии Deutsche Bank (DB) планирует увеличить свою долю на финансовом рынке России. DB намерен более активно покупать российские облигации, заявил в интервью Reuters курирующий отношения с РФ менеджер Йорг Бонгартц.

В ближайшие три года российское правительство планирует выпустить облигации на 3,7 трлн. руб. И германский банк намерен воспользоваться этой возможностью, сказал Бонгартц. При этом, по его словам, в самой ближайшей перспективе каких-либо конкретных приобретений не планируется.

Также Бонгартц отметил, что Россия могла бы лучше использовать свои преимущества по сравнению с другими государствами группы БРИК (Бразилия, РФ, Индия и Китай). «Среди стран БРИК Россия по-прежнему остается единственной, где государство не контролирует движение капитала», – сказал он.

Якутия намерена укрепить и расширить свое сотрудничество с Китаем в алмазоперерабатывающей сфере, заявил в субботу вице-президент Республики (Саха) Якутия Дмитрий Глушко на презентации региона на Всемирной выставке ЭКСПО-2010 в Шанхае.

Выступая на презентации Якутии в пресс-центре РИА Новости российского павильона на ЭКСПО-2010, Глушко отметил: «Алмазообрабатывающая индустрия Китая претендует на лидерство в мире как по числу занятых в ней, так и по количеству перерабатываемого сырья и общей стоимости продукции». При этом он напомнил, что на долю Якутии приходится 25% добытых алмазов в мире.

«Сотрудничество Якутии и Китая в этой области не ограничивается поставками якутских бриллиантов. Якутские алмазогранильные и ювелирные компании создают в Китае собственные торговые представительства и заводы, регистрируются на Шанхайской алмазной бирже. Мы весьма заинтересованы в продвижении продукции нашей алмазодобывающей отрасли на рынки Китая и Азии», – продолжил Глушко.

По его словам, республика имеет все возможности стать крупным экспортером ювелирных изделий на мировой рынок. «Поэтому планируется создание особой экономической зоны по производству ювелирных изделий и бриллиантов в г.Якутске с объемом производства 500 млн.долл. США», – отметил вице-президент Якутии.

Обращаясь во время презентации к китайским предпринимателям, Глушко предложил им рассмотреть возможность участия в данном проекте в качестве резидентов этой особой экономической зоны, где для стимулирования производства российским законодательством предусматривается ряд льгот.

В свою очередь глава законодательного собрания Якутии Виталий Басыгысов констатировал, что у России пока нет опыта создания и функционирования алмазной биржи. «Алмазный рынок по огранке давно работает и в Индии, и в Китае, поэтому для нас очень важен опыт Шанхайской алмазной биржи, а также китайских опыт создания специальных экономических зон», – сказал он.

По словам вице-президента Якутии, также перспективным направлением сотрудничества является газовая промышленность. «Освоение Чаяндинского газового месторождения с высоким содержанием гелия предполагает создание перерабатывающего завода для выделения гелия, этана и другого ценного химического сырья», – напомнил он.

Согласно Восточной газовой программе минэнерго России, которая предусматривает вовлечение в разработку Якутского газового центра, Якутия планирует в 2020г. поставлять более 34 млрд.куб.м. газа.

В ходе презентации Якутии на ЭКСПО-2010 руководство республики представило также свой проект «Международные спортивные игры «Дети Азии» и основные направления развития туристско-рекреационного потенциала региона.

Всемирная универсальная выставка в Шанхае открылась 1 мая и продлится до 31 окт. нынешнего года. В ней принимают участие более 200 стран, международных организаций и регионов мира. Впервые за 20 лет Россия представлена на ЭКСПО-2010 в Шанхае отдельным павильоном, в котором в рамках делового участия России в ЭКСПО свои внешнеэкономические возможности представили более 10 российских регионов.

Несмотря на наращивание сталелитейных мощностей, в ближайшие десятилетия Индия столкнется с огромным дефицитом производства стали. Об этом сегодня во время ежегодного дня инвесторов сообщил глава ArcelorMittal Лакшми Миттал.

По его оценкам, к 2020г. дефицит может составить 30-33 млн.т. стали, что составляет две трети от текущих объемов производства. Ожидается, что с 2015г. дефицит будет стремительно увеличиваться. Как отметил Л.Миттал, к 2019г. страна нарастит сталелитейные мощности до 131 млн.т. в год. В то же время спрос на сталь к 2019г. вырастет до 150 млн.т., а к 2020г. – до 164 млн.т. На сегодня этот показатель составляет 56 млн.т. ugmk.info.

Верховный представитель Евросоюза по международным делам и политике безопасности Кэтрин Эштон предложила включить в число стратегических партнеров ЕС Египет, Израиль, Индонезию, Пакистан, Украину и Южную Корею, сообщила в пятницу интернет-газета EUobserver.

В наст.вр. в списке привилегированных партнеров ЕС значатся Бразилия, Канада, Китай, Индия, Япония, Мексика, Россия, ЮАР и США.

Под стратегическим партнерством, в частности, имеется в виду активное взаимодействие в реализации и решении отдельных двусторонних, региональных и общемировых проектов и проблем, интересы по которым совпадают, при сохранении автономности в политике и экономике. Александр Шишло

Резервный банк Индии (ЦБ страны) в четверг повысил процентные ставки в пятый раз с начала года, поскольку ускорение экономического роста грозит стране усилением инфляционного давления. В пресс-релизе ЦБ говорится, что процентная ставка по операциям прямого РЕПО повышена с 5,75% до 6%, обратного РЕПО – с 4,5% до 5%.

Значительное большинство экономистов, опрошенных агентством Bloomberg, ожидали повышения обеих ставок на четверть процентного пункта. Экономические статданные из Индии за прошедшую неделю указывают на ускорение роста. Объемы промышленного производства увеличились на 13,8% в июле по сравнению с тем же месяцем 2009г.

Экспорт товаров из Индии вырос в авг. на 22,5% в годовом выражении – до 16,6 млрд.долл. Темпы инфляции замедлились в прошлом месяце до 8,5% с 9,8% в июле, однако все еще остаются чрезмерно высокими. bankir.ru.

В Казахстане утверждена программа развития отечественного фармацевтического производства на 2010-2014гг. Так, поставлена задача, что к 2014г. более 50% внутреннего потребления лекарственных препаратов будет обеспечено за счет отечественного производства.

Как и положено, отрасль будет развиваться за счет современных технологичных производств лекарственных средств, собственной фармацевтической науки и технологий. Это повлечет за собой снижение себестоимости лекарств для населения, создание новых рабочих мест, а также обеспечение вопросов национальной безопасности в области снабжения страны медикаментами собственного производства.

В Казахстане отечественный фармацевтический рынок представлен 70 компаниями-производителями. 9 крупных заводов производят 90% препаратов. Сейчас строятся заводы в Астане, Шымкенте, Алматинской области, Атырау, Актау, Павлодаре, Семее.

• программой предусмотрена главная цель – с дек. 2014г. перейти на международный стандарт GMP (сертификат надлежащей производственной практики). Для этого выделено свыше 30 млрд. тенге, строятся новых 9 заводов, 10 заводов подали документы на модернизацию и переход на стандарт GMP. Кроме выделенных кредитных ресурсов, государство идет на то, что средства, затраченные на переход на стандарт GMP, будут возвращены предприятиям через корпоративный подоходный налог с коэффициентом 150. Что касается стоимости перехода к стандарту GMP, то для каждого завода она будет своей. Например, если завод производит продукцию на 2 млн.долл., чтобы перейти на стандарт GMP, ему понадобится 1 млн.долл., – проинформировал Серик Султанов, президент ассоциации «ФармМедИндустрия Казахстана» и Ассоциации поставщиков медицинской техники РК, член совета предпринимателей при президенте РК.

При этом Серик Султанов уточнил, что на производственный поток будут поставлены не только лекарственные препараты, но и медицинское оборудование – от единоразовых шприцев до компьютерных томографов.

Также государство идет навстречу иностранным компаниям, предоставляя им льготы и преференции при условии развития контрактного лицензионного производства.

Он также сообщил, что со всеми заводами государство заключило договоры на 7 лет на закуп лекарственных средств. Данные договоры вступят в силу после завершения модернизации производства и получения стандарта GMP.

• Согласно договорам будет закупаться 30% объема выпуска препаратов, 40% будет реализовываться через аптеки, оставшиеся 30% планируется экспортировать. К слову сказать, мы уже сейчас экспортируем в страны Центральной Азии 20% нашей фармпродукции, – добавил Серик Султанов, пояснив, что сегодня государством закупается 180 наименований лекарственных препаратов, а в 2014г. предполагается закупать 500-600 наименований.

Понятное дело, что в данном случае речь идет о том, что отечественные компании выпускали и будут выпускать генерики – лекарства, аналогичные по фармацевтическим свойствам и качеству препаратам, выпущенным компаниями -разработчиками данных лекарств.

• Единственный рациональный способ максимально увеличить перечень препаратов, которыми население обеспечивается бесплатно или по льготной цене, а также расширить контингент больных, охваченных государственным лекобеспечением, – закупать качественные генерики, – отметила начальник отдела лекарственных средств, государственных закупок и материально-технического обеспечения управления здравоохранения Алматы Лариса Кузнецова. – Государство тратит очень большие средства на закуп лекарств. Только для Алматы в 2009г. затрачено было свыше 5 млрд. тенге на закуп лекарственных препаратов. И вот сегодня пришло время, чтобы сократить эту статью расходов.

Что касается мирового опыта, то, к примеру, в США, по данным ассоциации американских генериков, за последние 10 лет сэкономлено 734 млрд. бюджетных долл. за счет замены оригинальных лекарственных средств генериками. Их доля в объеме потребления составляет 70% от всех потребляемых лекарств.

Однако генерики не успели появиться на рынке, как уже общественность наклеила на них ярлык некачественных подделок.

• Безусловно, лекарственные средства относятся к категории национальной безопасности. Их особенностью является то, что потребители не могут оценить самостоятельно качество, эффективность и безопасность лекарственных средств. Именно по этой причине оценка должна быть прерогативой профессионалов, – подчеркнула в свою очередь директор фармакопейного центра, доктор фармацевтических наук Ардак Тулегенова.

По ее словам, в соответствии с международной практикой, лекарственные средства должны оцениваться с помощью трех механизмов лекарственного контроля: регистрация всех лекарственных средств, инспектирование производственных площадок, сертификация каждой партии и серии лекарственного средства.

• Главным критерием для препаратов является регистрация на территории Казахстана. Если препарат зарегистрирован, значит, он эффективен, качествен и безопасен, – заключила она.

Возвращаясь к программе, стоит отметить, что государством принято решение развивать производство препаратов и медицинского оборудования, которые массово востребованы, например, солевые растворы для больных, находящихся на гемодиализе, или системы переливания крови. При этом мы отказываемся от производства специфических препаратов для редких болезней, которыми страдает небольшое число людей.

• Дело в том, что есть такие препараты, которые в масштабах нашего государства производить нерентабельно. Например, проекты по гемофилии, учитывая небольшое количество людей, страдающих этим заболеванием, следует отдать на откуп мировым производителям, которые имеют многолетний опыт и исследования в этом деле, – пояснила Лариса Кузнецова.

Также пока не планируется производство субстанций, потому что не представляется возможным конкурировать с такими мировыми гигантами в этой области, как Индия и Китай, где производится 80% всего объема субстанций в мире. К слову сказать, если для нашего производства необходимо 350 т. субстанций, то они производят миллионы т.

Между тем общественность обеспокоена жизнеспособностью всех запускаемых проектов в условиях создания Таможенного союза. Сможем ли мы составить конкуренцию России и Беларуси, если уже на первых порах мы по многим статьям не можем устоять?!

• Если бы не было Таможенного союза, то не было бы и этой отраслевой программы. Рентабельность лекарственных средств зависит от объема выпуска. И сегодня заводы ориентируются не на 16 млн. населения Казахстана, а на 170 млн. Таможенного союза. Уже достигнуты договоренности по регистрации лекарственных средств. Если они будут зарегистрированы в Казахстане, то в России и Беларуси не понадобится регистрация. При этом уже сейчас казахстанские лекарственные средства дешевле на 25%, чем аналогичные российские и белорусские, – развенчал все сомнения президент ассоциации «ФармМедИндустрия Казахстана» Серик Султанов.

Таким образом, светлое будущее отечественной фарминдустрии не за горами. В целом Казахстан уже успел зарекомендовать себя на международном фармрынке. Так, с июня 2006г. Казахстан вступил в статус официального наблюдателя Европейской фармакопейной комиссии Совета Европы, а с нояб. того же года представители Казахстана наряду со специалистами из России и Украины участвуют в регулярных сессиях.

С июля 2009г. наша страна стала официальным наблюдателем Фармакопейной конвенции США. В наст.вр. осуществляется процесс гармонизации требований Фармакопеи США.

Топливная компания «Росатома» «Твел» подтверждает свои планы по строительству завода по фабрикации ядерного топлива в Европе, сообщил журналистам в четверг вице-президент «Твел»а Василий Константинов.

В июне президент топливной компании Юрий Оленин сообщил, что «Твел» заинтересован в строительстве заводов по топливу для атомных электростанций во всех странах, где развивается парк реакторов АЭС российского дизайна. Так, топливный завод может быть возведен в Индии, при условии строительства в этой стране хотя бы четырех энергоблоков АЭС российского дизайна. В наст.вр. Индия под контролем РФ возводит два энергоблока АЭС «Куданкулам». Также Оленин сказал, что «Твел» рассматривает возможность строительства топливных заводов в Европе.

«Мы заявили, что будем строить (завод ядерного топлива) в Европе»,- сказал Константинов в кулуарах Лондонского симпозиума Всемирной ядерной ассоциации.

По его словам, в числе стран, где возможно такое строительство, рассматриваются Чехия и Словакия.

«Но мы все-таки говорим о европейском заводе, потому что говорить по-другому сегодня пока нельзя, надо смотреть, где и как будет развиваться атомная энергетика, основанная на российских технологиях», – сказал Константинов.

Компания «Твел» входит в состав госкорпорации «Росатом». Основной деятельностью «Твел»а является разработка, производство и реализация (включая экспорт) ядерного топлива и его компонентов, а также сопутствующей ядерной и неядерной продукции.

Минувшим летом Украина провела конкурс по отбору технологии и партнера по строительству завода по фабрикации ядерного топлива, в котором приняли участие «Твел» и Westinghouse Electric Company (США). Решением от 2 сент. победителями конкурса были признаны россияне.

Полный цикл изготовления тепловыделяющих сборок (ТВС) на заводе по фабрикации ядерного топлива на Украине будет налажен к 2020г., сообщил журналистам в среду глава Национальной атомной энергогенерирующей компании (НАЭК) «Энергоатом» Юрий Недашковский. По его словам, программой развития собственного уранового производства предусмотрено, что к 2013г. завод освоит технологию сборки ТВС, а в дальнейшем – технологию изготовления трубок, реконверсии урана, спекание топливных таблеток. Илья Ферапонтов

Объемы экспорта с/х продукции из Афганистана, в частности в Индию и Объединенные Арабские Эмираты, в этом году будут увеличены вдвое. Ранее ИРА поставляла значительное количество данного вида продукции в Китай.

Поскольку по причине стихийных бедствий в регионе дороги, ведущие в Китай, были повреждены, министерство сельского хозяйства Афганистана приняло решение об изменении рынков сбыта. Как сообщает телеканал «Толо», в качестве одного из наиболее приемлемого рынка сбыта афганских овощей и фруктов также был выбран Пакистан.

По данным министерства, в пред.г. экспорт фруктов воздушным путем оказался прибыльным, и теперь было принято решение об увеличении объемов поставок абрикосов, винограда и яблок в Индию и Объединенные Арабские Эмираты до 1200 т. Представитель министерства также отметил, что также изучается вопрос о возможности экспорта фруктов в эти страны и наземным путем. Всего, по данным министерства, в этом году Афганистан намерен вывезти за рубеж 12 тыс.т. фруктов.

Согласно экспертной оценке компании Heinz H.Pariser, мировая выплавка нержавеющей стали за I пол. 2010г., по сравнению с аналогичным периодом 2009г., увеличилась на 39,9% и составила 16,054 млн.т.

Бесспорным лидером является Китай, на долю которого приходится более 35,1% от общемирового объема производства нержавеющей стали, далее следуют: страны ЕС – 25,5%, Япония – 10,7% США – 7,4%, Индия и Респ.Корея по 6,3%, Тайвань – 5,2%. Во II кв. 2010г., по сравнению с I кв., мировая выплавка нержавеющей стали увеличилась на 1,7% и составила 8,096 млн.т., сообщила Ассоциация Спецсталь. ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

Гостиничная группа Banyan Tree планирует к 2013г. расширить свой портфель, ныне включающий 91 курорт и спа-центр в 27 странах, до 157 объектов уже в 33 странах. Группа, первый отель которой был построен в Пхукете в 1994г., как сообщил во вторник на пресс-конференции генеральный управляющий отелем Banyan Tree на о-ве Самуи Фредерик Арула (Frederick Arul), стремится к «созданию всемирно узнаваемого бренда, и в ближайшие три года будет построено более 30 новых отелей». Будущие гостиницы будут располагаться в Китае, Индии, ОАЭ, Вьетнаме, Греции, Египте, Марокко, Омане, а также на Маврикии и Филиппинах.

Группа Banyan Tree управляет отелями, действующими под двумя брендами: Banyan Tree и Angsana. В компании работает 8 тысяч человек.

В 2010г. отели Banyan Tree получили несколько крупных международных наград. Так, Banyan Tree Lijiang включен читателями National Geographic Traveller в золотой список как «Лучший отель-курорт в Китае». Бренд также не раз попадал в списки лучших отелей различных категорий по итогам опросов, проводимых популярными изданиями Conde Nast Traveller и Trip Advisor.

Новая супербактерия с геном NDM-1, который делает ее устойчивой ко многим видам антибиотиков, не представляет опасности для россиян, сказал во вторник журналистам директор отдела по инфекционным заболеваниям, безопасности общественного здоровья и окружающей среды Европейского регионального бюро Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Генель Родье.

По сообщениям мировых СМИ, в Японии в начале сент. этого года был зафиксирован первый случай заражения человека бактерией с геном NDM-1, которую не может уничтожить ни один антибиотик. Заболевание, вызываемое этим вирусом, опасно для людей с ослабленной иммунной системой и, прежде всего, для пациентов больниц. Симптомы заболевания проявляются только через несколько дней, и человек может долгое время не знать о том, что он болен.

По словам директора, более остро в России стоит проблема распространения туберкулеза, устойчивого к традиционным методам лечения. «Для России супербактерия NDM-1 не такая большая угроза, как туберкулез со множественной лекарственной устойчивостью. Это все равно, что шарахаться на дороге от велосипеда и не видеть грузовика, который несется на всех парах в твоем направлении», – сказал Родье.

По словам эксперта, проблема существования супербактерии не должна отвлекать от проблем лечения туберкулеза с множественной лекарственной устойчивостью. «Это лечение сложно, поскольку занимает девять месяцев, и его нужно очень строго придерживаться», – сказал он.

Родье добавил, что появление в России и в мире устойчивых форм туберкулеза является одним из примеров того, как неправильно используются антибиотики. «Это длительный процесс, требует больших средств, многие не могут себе этого позволить с финансовой точки зрения. Либо через месяц лечения они начинают себя лучше чувствовать и бросают лечиться. Либо люди устают от лечения и забывают принимать препараты», – пояснил Родье.

Эксперт заметил, что причины и принцип появления в мире генетически измененных и устойчивых бактерий, в т.ч. супербактерии NDM-1, также обусловлен неправильным использованием антибиотиков: люди используют антибиотики даже тогда, когда в этом нет никакой необходимости. Именно поэтому, по его словам, ВОЗ стремится к тому, чтобы ограничить продажу антибиотиков в аптеках.

На прошлой неделе директор Европейского бюро ВОЗ Жужанна Якаб также сообщила журналистам, что у ВОЗ вызывает серьезную обеспокоенность антимикробная резистентность, которая возникает из-за злоупотребления лечением антибиотиками. По ее словам, антибиотики употребляются «не только тогда, когда они действительно необходимы, но и в других случаях».

Главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко ранее сообщал РИА Новости, что оснований для паники в России в связи с распространением в мире бактерии, устойчивой ко всем видам антибиотиков, нет, т.к. Роспотребнадзор тщательно следит за эпидемиологической ситуацией в стране.

Отвечая же во вторник на вопрос РИА Новости, – почему ВОЗ не слишком комментирует эту проблему, Онищенко сказал: «Не надо создавать вокруг этого ненужный ажиотаж. Я уверен, что ВОЗ очень серьезно относится к этой проблеме и не умаляет ее значение. Хотя, может быть, вполне оправданно минимизирует ее выход в публичное пространство».

По словам Родье, на сегодняшний день выявлено 150 случаев заболевания бактерией с геном NDM-1 в Индии и 32 случая – в Великобритании. Однако он отметил, что количество этих случаев может быть несколько больше, поскольку ВОЗ не обладает «полной картиной по всем странам» из-за несовершенной работы эпидемиологических служб разных стран.

По данным международных СМИ, бактерии с геном NDM-1 распространяются в Великобритании, Франции, Бельгии и других европейских странах, а также в США, Канаде и Австралии. Многие из заболевших жителей этих стран ездили в Индию или Пакистан. До сих пор эта бактерия встречалась только в странах юго-восточной Азии.

О, нанотехнологии! Инвестиции. «Роснано» распределило почти две трети своего бюджета. Отраслевая всеядность корпорации и вход в проекты с высококонкурентными рынками сбыта поражают. А эксперты обвиняют ее в излишней забюрократизированности.

Жарким летом 2010г., когда масштабы засухи уже были ясны, но мгла еще не скрывала солнце, в головы чиновников Росстата пришла «замечательная» идея: как учитывать конечный продукт, при создании которого использованы элементы, связанные с нанотехнологиями. Например, отечественные автомобили, если на них установлены светодиодные лампы или шины с нанодобавками.

Вот он, простейший рецепт по увеличению доли инновационной продукции в ВВП страны. И уж, конечно, изменение методики учета обошлось бы значительно дешевле создания корпорации «Роснано», в уставный капитал которой государство вложит 130 млрд. руб. Предложение наткнулось на бурный отклик в блогосфере. А председатель правления «Роснано» Анатолий Чубайс назвал предложенную методику запоздавшей первоапрельской шуткой.

Однако этот конфуз, лишний раз показавший упадок статистической науки в России, также ярко проиллюстрировал двойственное отношение общества к инновациям в целом. С одной стороны, оно не хочет жить в стране, где нанотехнологическим продуктом будет называться каждое ведро с гайками. С другой – считает, что достичь «светлого будущего» можно без многомиллиардных инвестиций, расценивая «Роснано» или РВК как очередные «бюджетопилки». Так не бывает. Либо дешевое и легкое изменение методики, либо дорогой и тяжелый путь по внедрению инноваций. Тем более что речь идет не о расходах, а об инвестициях, которые еще могут окупиться.

Инвестиционный бюджет «Роснано» составляют представленные государством 130 млрд. руб. Кроме того, корпорация намерена разместить под госгарантии три семилетних облигационных займа объемом 8, 10 и 15 млрд. руб. Для этого она поменяет организационно-правовую форму на открытое акционерное общество. Размещение состоится, как только правительство одобрит соответствующий законопроект. Более 80% средств пойдет непосредственно на инвестпроекты.

На начало сент. из более 2 тыс. рассмотренных заявок отобрано 82 инвестиционных проекта общим бюджетом 279,3 млрд. руб. Правда, финансирование пока поступило только на 25 из них. Политика «Роснано» предполагает отсутствие контрольного пакета, поэтому доля корпорации в уставных капиталах или займах не превышает 50% – суммарно 114,4 млрд. руб. т.е. бюджет (с учетом будущих заимствований) распределен почти на две трети. Насколько успешно?

Тяжелый выбор. «Ф.» постарался собрать основные претензии к работе «Роснано» и получить на них обратную связь. Кстати, одной из первых баек, сопровождавших начало работы корпорации, была: «Инновационных проектов так мало, что они просто упрашивали нас взять деньги». По крайней мере, статистика это опровергает: одобрение получал лишь один проект из 25 рассмотренных. Обычная статистика для венчурного фонда – каждый десятый.

Кажется необоснованной отраслевая всеядность «Роснано». Почему бы не сосредоточиться на наиболее сильных промышленных направлениях? Широта охвата объясняется спецификой мандата. «Наша задача – создать успешные прецеденты в области нанотехнологий в максимально широком спектре отраслей, – говорит директор проектного офиса «Роснано» Михаил Чучкевич. – У нас семь команд управляющих директоров по 20 чел. в каждой, фактически речь идет о семи венчурных фондах объемом по 1 млрд.долл. Они в состоянии покрыть весь спектр отраслей». Он считает, что корпорации по силам сформировать диверсифицированный портфель прорывных проектов. Отсюда кажущееся многообразие. «Просто нас не сдерживают отраслевые ограничения. Напротив, это привело к диверсификации и, как следствие, к снижению рисков. Отбор проектов логичен, никакой бессмысленной тотальности нет», – уверяет Михаил Чучкевич.

Не всегда понятна политика отбора. Теоретически венчурное инвестирование имеет смысл, если четко виден потенциальный рынок сбыта, желательно низкоконкурентный и, в идеале, мирового масштаба. В то же время продукция проектов «Роснано» зачастую рассчитана на высоконкурентные мировые рынки или Россию. «Если рынки высококонкурентны, но сохраняют высокие динамику и рентабельность, мы выходим на них», – поясняет Михаил Чучкевич. В частности, к крупным проектам, отобранным по этим признакам и способным конкурировать с зарубежными аналогами, относятся элементы производства солнечных батарей, поликремния, подложек для светодиодов.

Для «отечественных» проектов велик риск, что в итоге они окажутся неконкурентоспособными на мировом рынке. «Но даже в этом случае мы просим директоров наших компаний обращать внимание на свободные ниши, постоянно искать возможности выхода за пределы страны, – рассказывает Михаил Чучкевич. – Например, инновационная фармацевтика способна представить рынку новые молекулы, а «Роснано» найдет формы сотрудничества с «большой фармой»«. Пока строительство собственных каналов дистрибуции за рубежом не входит в число задач корпорации. «Роснано» собирается сотрудничать в области лицензирования, а также продавать права на производство.

При отборе проектов инвесторы сравнивают предлагаемые технологии с лучшими зарубежными аналогами, которые все уже поставлены на производство. Любой крупный поставщик занят постоянным совершенствованием продукта, и его лабораторные образцы могут оказаться ничем не хуже рассматриваемых «Роснано». Если учесть, что строительство производства занимает минимум два года, а порой достигает пяти лет, технологическое отставание кажется неизбежным. «В каждом нашем проекте, кроме создания производства, параллельно запланировано продолжение НИОКР и ОКР. т.е. мы делаем ставку на непрерывное совершенствование технологии. Поэтому не получится, что, пока мы строили завод, зарубежные конкуренты стали выпускать продукцию с превосходящими характеристиками», – отвечает Михаил Чучкевич.

Коммерческий политик. «Для успешного развития инновационного бизнеса необходимы политическая воля и системный подход – в частности, в правительстве должны быть конкретные ответственные лица, перед которыми ставятся конкретные цели, – считает президент IBS Group Анатолий Карачинский. – Подобная система работает, например в Индии. Там случается, что конкретному чиновнику ставится задача обеспечить рост «подведомственного» сектора за год на 20%. В результате оперативно совершенствуются законодательство, стандарты, система льготирования». Какое ведомство в России могло бы выступить в роли подобного «адресата для пожеланий»? На память приходит только Межведомственная группа по инновационному законодательству при администрации президента. А на практике обратиться не к кому.

Заинтересованных лиц на правительственном уровне найти сложно. «Роснано» помогает проектным компаниям лоббировать свои интересы, используя международный опыт. «Часто требуется размещать производства в регионах – без налаживания взаимодействия с местными властями не обойтись. Начинаем с простого. Уже сформирована база данных по 42 благоприятным регионам с указанием возможных площадок для размещения и модернизации, налоговых льгот и преференций, мер поддержки администрации. База «живая», в перечисленных администрациях есть конкретные чиновники, готовые помочь предприятию», – рассказывает Михаил Чучкевич.

Экосреда. Параллельно с отбором проектов корпорации приходится формировать инвестиционную среду – региональные и отраслевые инвестиционные фонды, зоны технологического развития, «продавливать» необходимые изменения в законодательстве. Эти усилия требуют денег. К 1 сент. 2010г. «Роснано» приняло решение участвовать в создании семи фондов и четырех наноцентров (кластеров), на что от нее потребуется 8,7 млрд. руб. Корпорация осталась верна своим принципам участия и здесь, ее доля в проектах с общим бюджетом в 22,8 млрд. руб­лей – меньше половины. Нанотехнологические центры откроются в особых экономических зонах (ОЭЗ) в Дубне, Зеленограде и Томске.

Инженерный центр в Томске станет основой для создания мультидисциплинарного нанотехнологического центра «Сигма», который будет оснащен технологическим оборудованием коллективного пользования. Объем вложений со стороны «Роснано» составит 2 млрд. руб. В создании многофункционального нанотехнологического центра «Дубна» примут участие 15 компаний и организаций, в т.ч. 7 компаний-резидентов ОЭЗ «Дубна», Объединенный институт ядерных исследований, Институт прикладной акустики. Предусматриваются как совместное использование уже имеющегося у компаний-участников оборудования, так и закупка за счет «Роснано» нового на общую сумму 1 млрд. руб. Стоимость использования оборудования предусматривает только возмещение прямых затрат на его эксплуатацию. Для зеленоградского проекта будет закуплено оборудование для центра нано- и микросистемной техники, который замкнет полный технологический цикл проектирования и изготовления опытных партий микроэлектронных и электронных изделий. «Роснано» инвестирует 1 млрд. руб.

Впрочем, это только планы, по факту в 2009г. корпорация потратила 6 млрд. руб. на разработку плана действий по развитию институциональных основ и инфраструктуры инновационной экономики и наноиндустрии, участие в форумах, аналитические исследования, стандартизацию, сертификацию и метрологию. «Сейчас идет работа таможенного комитета по формированию «зеленого коридора» для инновационных компаний», – рассказывает Михаил Чучкевич. Формируются предложения по изменению законодательства в области ПИФов, чтобы снизить риски иностранных инвестиций. Ведется работа в области стандартизации и сертификации. «Например, мы добились изменения стандартов освещения, в итоге светодиодное освещение разрешено использовать в строительстве», – говорит Михаил Чучкевич.

Проблемы. У экспертов непосредственно к созданию корпораций, которые станут двигать технологии вперед, вопросов нет. Критика достается отдельным проектам. Так, в мае 2009г. Анатолий Чубайс объявил, что корпорация займется производством оптических чипов с объемом продаж до 300-400 млн.долл. Заявка поступила от неназванной американской компании. «Я был соучредителем нанотехнологического стартапа по оптическим чипам (компания Innolume) и представляю, о чем идет речь. Слабо верится, что кто-то с помощью бюрократическо-политической организации «Роснано» сможет построить компанию с продажами $300-400 млн., – сомневается управляющий партнер компании «Минерва Кэпитал Парт­нерс» (венчурный партнер фондов посевных инвестиций «Российской венчурной компании») Дмитрий Цейтлин. – В эпоху кризиса капитальных вложений телекоммуникационных компаний и стремящегося к нулю банковского финансирования стартапу невозможно достичь таких продаж в обозримом будущем».

Научному руководителю Инновационного института при МФТИ Юрию Амосову не понравилась история с Политехническим музеем, который занимался популяризацией проектов «Роснано». Официально речь идет о создании современного музея достижений науки и техники. Правда, параллельно в прессе появились сообщения о низкой квалификации сотрудников музея. В июле 2010г. гендиректор музея Гурген Григорян был отстранен от должности, а на сайте появился пресс-релиз, в котором излагались опасения сотрудников: «Коллективу известно, что, несмотря на наличие одобренных коллегией министерства культуры и попечительским советом музея программ его развития, госкорпорация «Роснано» навязывает свой подход к будущему музея, пытаясь «освоить» его историческое здание в центре столицы, а музейную деятельность вытеснить за пределы Москвы». «Я был готов предположить, что «Роснано» хочет сделать в Политехе инновационный музей посовременнее, – говорит Юрий Амосов. – Но мне и в голову не приходило, что корпорация хочет переехать в новый офис напротив администрации президента». Наталья Анищук

Рыночная стоимость акций компаний из стран с развивающейся экономикой в ближайшие двадцать лет увеличится более чем в 5 раз и достигнет $80 трлн. Как передает Bloomberg, таковы прогнозы финансовых аналитиков. Капитализация компаний стран с развивающейся экономикой превзойдет аналогичный показатель для развитых рынков. Что касается китайского фондового рынка, то он станет крупнейшим в мире. Ожидается, что капитализация рынка акций КНР к 2030г. достигнет $41 трлн. Сейчас она держится на уровне $5 трлн. Через двадцать лет тот же показатель для США поднимется до $34 трлн.

Более быстрый подъем экономики и растущие рынки капитала могут увеличить долю акций таких стран, как Китай или Индия, в мировой капитализации до 55% к 2030г. с нынешних 31%. Индекс MSCI Emerging Markets, который отражает ситуацию на фондовых рынках 21 развивающегося государства, вырос более чем вдвое с начала 2000г. В развитых странах MSCI World упал за тот же период на 21%. Экономики развивающихся стран в 2011г. вырастут на 6,4%. У экономических лидеров подъем произойдет всего 2,4%. Приток средств в фонды, инвестирующие в акции развивающихся стран, продолжается уже 14 недель на фоне ожиданий более быстрого роста ВВП этих государств.

Военно-Воздушные силы России примут на вооружение до 2015г. российский аналог системы АВАКС (Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения) новейшего поколения, сообщил РИА Новости в пятницу во время работы гидроавиасалона в Геленджике гендиректор концерна «Вега» (разработчик системы) Владимир Верба.

«Через 3-4г. мы получим новейший комплекс на этом же носителе (Ил-76), прорабатывается вопрос об установке этой системы на новом самолете. У нас найдены новые технические решения, которые позволят нам в ближайшее время осуществить серьезный прорыв в модернизации этих комплексов», – сказал Верба.

По его словам, сейчас рассматривается вопрос о возможности установки российского аналога системы АВАКС на самолетах Ан-148.

Верба также сообщил, что параллельно идет модернизация системы дальнего обнаружения целей (российский аналог системы АВАКС) в вариант А-50У. «Мы сегодня приступили к модернизации серийных образцов, находящихся на вооружении. Один комплекс, один самолет, мы уже сдали, и второй к концу года должен завершить программу испытаний, утвержденную минобороны», – сказал Верба.

Кроме того, он сообщил, что третий самолет А-50Э будет передан ВВС Индии. «Сегодня вместе с израильской корпорацией IAI мы завершаем разработку систем этого самолета», – сказал гендиректор концерна.

АВАКС – электронный комплекс, установленный на самолете и предназначенный для обнаружения объектов, например, для наведения на них ракет, а также координирующий действия сил союзников и смежные задачи. Подобные системы предназначены для разведки и управления воздушным боем, однако могут быть использованы и для управления гражданским воздушным движением.

Согласно данным сайта концерна «Вега», он создан в соответствии с указом президента от 28 апреля 2004г. в целях обеспечения приоритетного развития ключевых технологий радиостроения, радиолокационных средств, систем разведки, систем управления наземного, авиационного и космического базирования в интересах обороны и экономики страны. Создание концерна лежит в русле реформирования оборонно-промышленного комплекса страны, предусматривающего формирование крупных структур, отвечающих современным требованиям рынка авиационного и космического приборостроения.

Ассоциация производителей груш Северо-Запада США обновила свои прогнозы урожая груш в сезоне-2010/11.

Кевин Моффитт, президент ассоциации, заявил, что производство груш в сезоне-2010/11 составит 17,9 млн. коробок, что на 11% ниже, чем годом ранее, и на 2% ниже среднего за последние 5 лет показателя (18,29 млн. коробок). Наиболее резкое падение валового сбора ожидается в штатах Вашингтон и Орегон.

Напомним, что в июне ассоциация прогнозировала урожай груш на уровне 18,5 млн. коробок, что означало снижение по сравнению с прошлогодними показателями на 8%.

К.Моффитт также отметил, что с учетом падения производства груш в Калифорнии и Европе, а также увеличением спроса со стороны России предложение свежих груш в Северном полушарии уменьшится на 10% по сравнению с предыдущим сезоном, что спровоцирует рост цен.

Представители ассоциации говорят, что главными экспортными рынками для груш из Северо-Запада США являются Мексика, Канада, Бразилия, Россия, ОАЭ, Колумбия, Гонконг и Индия.

Группа Hilton Hotels & Resorts второй год подряд возглавляет составленный компаниями Taylor Nelson Sofres (TNS) и Media по итогам опроса рейтинг лучших гостиничных брендов Азии. Второе место по результатам опроса заняла гостиничная цепочка Shangri-La, третье – Hyatt.

«Hilton является лидером на международном рынке гостеприимства, и это исследование говорит о силе нашего бренда по всей Азии», – заявил бренд-директор сети Дэйв Хортон (Dave Horton), слова которого приводятся в пресс-релизе компании.

Результаты исследования основаны на данных опроса более чем 3,3 тыс.чел. в 10 странах этого региона. Респондентов просили назвать две лучших компании в различных категориях, к которым они испытывают максимальное доверие. В категории опроса также попали компании, работающие в сфере финансовых услуг, розничной торговли, автомобильной и бытовой электроники.

Hilton в наст.вр. управляет 47 отелями в Азии и более чем 530 – по всему миру. В ближайшие два месяца цепочка примет в управление еще три отеля в Шанхае, Паттайе и Гуинде (Индия).

Швейцария заняла первое место в мировом рейтинге конкурентоспособности 2010-11гг. Всемирного экономического форума (WEF). США отступили на четвертую строчку, проиграв две позиции Швеции и Сингапуру. Россия остается на 63 строке, «коллеги» из БРИК – Индия и Бразилия – также на прежних позициях – на 51 и 58 соответственно. Китай продолжает улучшать свой результат и в новом рейтинге, отыграв две позиции, занимает 27 строчку.

На результатах США, помимо макроэкономических дисбалансов, которые со временем усугубляются, отразилось также ослабление государственных и частных институтов, а также опасения по поводу состояния финансовых рынков. Скандинавия демонстрирует убедительный успех, в первой десятке ее представляют Швеция (2), Финляндия (7) и Дания (9), с небольшим отставанием за ними следует Норвегия (14). Из Латинской Америки наибольших успехов в плане конкурентоспособности достигла Чили (30), с некоторым отставанием в таблице появляются Панама (53), Коста-Рика (56) и Бразилия (58).

В основе отчета лежит мировой индекс конкурентоспособности (Global Competitiveness Index, GCI), разработанный для Всемирного экономического форума Хавьером Сала-и-Мартином (Xavier Sala-i-Martin) и введенный в 2004г. При его составлении используются 12 опорных показателей, формирующих полную картину условий конкурентоспособности в той или иной стране. Эти параметры таковы: институты, инфраструктура, макроэкономические условия, здравоохранение и начальное образование, высшее образование и повышение квалификации, эффективность товарного рынка, эффективность рынка труда, развитие финансового рынка, технологическая оснащенность, объем рынка, сложность бизнеса, инновации.

Для расчета рейтинговых позиций используется открытая информация, а также данные ежегодного опроса бизнес-лидеров, проводимого WEF совместно с партнерскими институтами. В этом году в исследовании приняли участие 13500 управленцев из 139 стран. Отчет о конкурентоспособности содержит характеристики 139 представленных в рейтинге стран с перечислением основных сильных и слабых сторон.

Что касается России, ее позиция в рейтинге (63) не изменилась. По мнению авторов исследования, это означает, что снижение макроэкономической стабильности было в определенной степени уравновешено улучшениями в других сферах, в особенности в инфраструктуре, здравоохранении, образовании, а также технологической оснащенности. В то же время Россия продолжает терять позиции по таким параметрам, как эффективность товарного рынка. Конкуренцию, как внутреннюю, так и внешнюю, блокирует неэффективная антимонопольная политика, а также ограничения в сфере международной торговли и иностранной собственности. Эти проблемы мешают стране использовать имеющиеся преимущества, в частности высокий инновационный потенциал и хорошие результаты в сфере образования, повышения квалификации. Особая проблема для России связана с системой институтов. По этому показателю Россия занимает 118 строчку из-за неразвитой системы защиты имущественных прав (126), неправомерного влияния (114) и низких стандартов корпоративного управления (119).

Преподаватель экономики Колумбийского университета США Хавьер Сала-и-Мартин, один из авторов отчета, говорит, что для поддержания конкурентоспособности экономики должны обеспечиваться все необходимые факторы роста производительности, которая является основой процветания в настоящий момент и в будущем. Если экономическая среда благоприятствует росту конкурентоспособности, это помогает национальной экономике благополучно переживать циклические спады деловой активности и гарантирует наличие механизмов устойчивого развития на перспективу.

Россия последние годы была одним из важнейших рынков для Mitsubishi Motors, компания демонстрировала здесь рекордные темпы роста. Но мировой кризис больно ударил и по России, и по Mitsubishi Motors: продажи компании в нашей стране в 2009 г. упали на 63% (рынок в целом — на 49%), а эксклюзивный российский дистрибутор, «Рольф импорт», оказался на грани дефолта. Но японцы не бросили своего партнера: торговое подразделение холдинга, Mitsubishi Corp., выкупило 40% «Рольф импорта», и бизнес был спасен. До кризиса Mitsubishi Motors рассматривала возможность строительства собственного завода в России с финансовым участием «Рольфа», но после того, как начались переговоры о совместном заводе Mitsubishi Motors и PSA Peugeot Citroen, этот вопрос больше не поднимался. Совместный завод «ПСМА рус» (70% — у PSA, 30% — у Mitsubishi) был открыт в Калуге в этом году. Сейчас на нем собираются Citroen C4, Mitsubishi Outlander и его клон под французским именем Citroen C-crosser. О том, как развивается производство Mitsubishi Motors в России, как компания собирается развивать свои продажи в нашей стране и мире, «Ведомостям» рассказывает президент Mitsubishi Motors Осаму Масуко

— В 2009 г. падение продаж Mitsubishi в России оказалось больше, чем среднее падение рынка. Довольны ли вы тем, как сработал «Рольф» в кризисный год?

— Следующий год — год 20-летия «Рольфа». Мы считаем, что до 2008 г., когда разразился мировой финансовый кризис, «Рольф» работал хорошо. Но мировой кризис оказал очень сильное влияние на всех и везде, и особенно в автомобильной индустрии. Конечно, наши продажи в 2009 г. в России нельзя назвать хорошими. Но в 2010 г. появилась очень сильная тенденция к восстановлению, поэтому я не могу сказать, что мы испытываем чувство неудовлетворения от того, как работает «Рольф». Кроме того, на рынок выходит Mitsubishi Outlander, который собирается на заводе в Калуге, и мы собираемся укреплять наше сотрудничество с «Рольфом» и увеличивать объемы продаж.

— В чем будет заключаться это укрепление?

— Когда я говорю об «укреплении сотрудничества», я имею в виду новый «Рольф», который появился после того, как Mitsubishi Corp. приобрела 40% акций компании «Рольф импорт».

— А почему Mitsubishi Motors не выкупила акции в «Рольф импорте» напрямую, а лишь получила опцион на эту долю, а сами акции купила Mitsubishi Corp.?

— Наши управленческие ресурсы не безграничны, и приходится расставлять приоритеты. В России мы приняли решение делегировать вопросы продаж «Рольфу» и Mitsubishi Corp. — у Mitsubishi Corp. пока недостаточно опыта в области производства, зато многолетний опыт в области продаж, — а самим сконцентрироваться на производстве. Организация производства в Калуге не такое уж простое дело. Сейчас там ведется крупноузловая сборка, но в перспективе мы нацелены на полномасштабное производство с увеличением доли местных компонентов. Наша основная цель — добиться на калужском заводе качества, которое не будет уступать японскому. В перспективе на этом заводе будет работать около 3000 человек. Мы как автомобилестроители стремимся к тому, чтобы калужский завод был лучшим в своей отрасли в России.

— Mitsubishi Motors является младшим партнером в вашем совместном заводе с PSA Peugeot Citroen. В чем именно заключается роль вашей компании в Калуге?

— PSA делает свои автомобили, мы — свои. Мы несем ответственность за наши автомобили.

— Но сейчас на калужском заводе собираются Citroen C4, Citroen C-crosser и Mitsubishi Outlander. C-crosser — это перелицованный Outlander. Значит ли это, что ваши инженеры контролируют и качество Citroen C-crosser?

— Сейчас на заводе в Калуге постоянно работают шесть инженеров Mitsubishi Motors плюс специалисты, приезжающие на завод в командировки. Да, японские инженеры участвуют в производстве тех моделей, которые мы отдали PSA.

— Как вы собираетесь развивать локализацию в России, есть ли уже договоренности с вашими поставщиками, которые снабжают вас в Японии, о приходе в нашу страну?

— Существуют показатели по локализации, которых мы обязаны достичь: 10% по истечении 24 месяцев [с начала производства], 20% — через 42 месяца и 30% — после 54 месяцев. По мере наращивания нашего производства и производства других японских компаний японские поставщики обязательно появятся на этом рынке. И европейские поставщики комплектующих тоже. Так что мы надеемся в будущем покупать комплектующие как у японских, так и у европейских поставщиков [которые придут в Россию], а может, и у российских производителей тоже.

— То есть пока конкретных японских компаний — потенциальных поставщиков комплектующих для завода в Калуге вы назвать не можете?

— Среди японских производителей комплектующих очень много компаний, которые хотели бы прийти в Россию, в том числе и среди наших поставщиков. Но только на наших объемах производства им построить бизнес крайне сложно. Поэтому они видят выход в поставках не только нам, но и заводам Toyota и Nissan.

— PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors договорились совместно разрабатывать двигатели для электромобилей, в первую очередь речь идет о легких коммерческих автомобилях (LCV). Когда увидим первые результаты?

— Мы уже выпускаем и продаем легковой электромобиль i-MiEV, его под своими брендами будут также продавать Peugeot и Citroen — первая отгрузка ожидается в октябре этого года. На автосалоне в Париже мы покажем эти машины. Что касается совместных разработок, то мы сейчас обсуждаем с PSA, когда и как их лучше представить.

— Вы удовлетворены спросом на i-MiEV в Японии?

— Сейчас приобретение этого автомобиля субсидируется японским правительством. Но автомобили все равно стоят недешево, потому что очень дороги аккумуляторы и ряд других комплектующих. Мы постоянно работаем над снижением себестоимости, производство и сбыт идут в соответствии с бизнес-планом. В следующем году мы планируем начать экспорт этих автомобилей в Северную Америку и год от года увеличивать производство.

— До какого уровня вы надеетесь снизить розничную цену на i-MiEV?

— С 2009 до 2010 г. нам удалось снизить стоимость одного автомобиля на 600 000 иен ($7100). Сейчас цена автомобиля — 2,8 млн иен ($33 200), к 2012-2013 гг. мы стремимся снизить цену до 2 млн иен ($23 700).

— Это розничная цена минус субсидия?

— Да. Но надо учитывать, что размер субсидии каждый год сокращается.

— Когда ваша компания объявит о создании совместного предприятия с Magna по строительству батарей для электромобилей?

— (Улыбается.) Весть о нашем «совместном предприятии» пришла в этом августе откуда-то из Австрии. На самом деле мы ни разу не встречались с Magna и ни разу с ними не разговаривали. Мы не являемся производителями батарей, и для нас сама мысль об этом является дикой.

— То есть ни Mitsubishi Motors, ни Mitsubishi Corp. не собираются разрабатывать и производить батареи?

— Сами — нет. Но мы не знаем, что и с кем собирается делать Mitsubishi Corp.

— На ваш взгляд, какие рынки являются самыми многообещающими для электромобилей?

— Те, где производятся электромобили, — Япония, Европа, Северная Америка. Мы считаем также достаточно перспективным рынком и китайский, так как, по сообщениям СМИ, в Китае уделяется большое внимание электромобилям и правительство намерено оказывать поддержку. Не знаю, насколько у нас, иностранной компании, хватит возможностей и сил конкурировать на китайском рынке.

— Но в чем экономический и экологический смысл развития электротранспорта в Китае? Это имеет смысл в Южной Корее или во Франции, где около 80% электроэнергии вырабатывается на АЭС, а в Китае она идет в основном с угольных электростанций и при увеличении парка электромобилей это будет означать лишь одно — смещение центра эмиссии СО2 из городов в пригороды, где расположены ТЭС.

— Совершенно верно: в Китае 80% энергии вырабатывается тепловыми электростанциями. Я как раз в октябре собираюсь ехать в Китай обсуждать эту тему: Китаю необходимо пересмотреть энергетическую политику. Даже если мы забудем про электромобили, то спрос на энергию в Китае ежегодно растет громадными темпами и сохраняющееся доминирование тепловых электростанций приведет к неимоверному увеличению выбросов СО2. Поэтому я считаю, что китайская энергетика должна переориентироваться либо на АЭС, либо на ГЭС, либо на гелиоэнергетику и использование источников подземного тепла.

— Можете ли вы рассказать подробнее о маленьком автомобиле, который Mitsubishi Motors собирается представить в Китае в 2011 г.? Будете ли вы производить его где-либо еще, кроме Таиланда?

— В Таиланде мы планируем выпускать в год 200 000-250 000 этих машин. Конечно, этого числа недостаточно для удовлетворения потребностей мирового рынка. Так что мы думаем, что нам придется наладить производство еще где-то — возможно, в Китае, Индии, Бразилии или в каких-то двух из этих стран.

— Конструктивно эта машина годится для эксплуатации в России или она сделана в первую очередь для теплых стран?

— Технически нет никаких препятствий для ее использования в России. Мы собираемся продавать ее и в Европе. Но пока мы не ставим Россию в наши планы продаж, потому что считаем, что здесь более востребованы крупные машины.

— Похоже, что ваш новый маленький кроссовер ASX будет бестселлером. Компания готова удовлетворить спрос в России и мире в целом, долгого листа ожидания не будет?

— С самого начала продаж ASX эта модель уже завоевала очень хорошую репутацию. Сейчас производство не успевает за спросом, хотя наш завод в Окадзаки, где мы выпускаем эту модель, работает на полную мощность. От этого мы себя чувствуем неловко перед нашими покупателями.

— А возможно ли организовать сборку этой модели на заводе в Калуге?

— Технически возможно. Но сейчас перед нами поставлена задача довести производство Outlander в Калуге до 40 000 штук в год, сохраняя японское качество. И пока мы с этой задачей не справимся, других не ставим.

— 40 000 — это только Outlander, без учета кроссоверов французских брендов?

— 24 000 — Mitsubishi, 16 000 — французских.

— Правильно ли я понимаю, что в будущем на базе Mitsubishi ASX появятся кроссоверы под брендами Peugeot и Citroen, как это произошло в случае с Mitsubishi Outlander?

— Вполне возможно. Но пока мы это еще не обсуждали.

— Ваш бизнес в США не очень хорош: продажи упали с пика в 345 111 машин в 2002 г. до 53 986 в 2009-м. Насколько важен для вас американский рынок и собираетесь ли вы прилагать серьезные усилия, чтобы выправить там положение?

— К сожалению, прибыли на американском рынке мы почти не имеем. Но американский рынок так же емок и перспективен, как и китайский, и для нас очень важно, что у нас есть производство в США. Проблема в том, что модели, которые выпускаются на заводе в США, уже устарели — необходимы новые модели. И в ближайшие месяцы мы решим, какие именно модели нам стоит запускать в производство в США. Кстати, в Канаде и Мексике у нас продажи растут. А вопрос перестройки производства в США сейчас для нас один из важнейших. Александр Губский.

Несмотря на сезонный спад спроса, летом украинские ферросплавщики наращивали экспорт. А с осенним оживлением металлорынков вырастет и производство.

За восемь месяцев 2010г. производство базовых ферросплавов в Украине в годовом сравнении удвоилось и достигло 950 тыс.т. Выпуск силикомарганца (FeSiMn) за отчетный период вырос более чем на 80%, ферросилиция (FeSi) – на 70%, ферромарганца (FeMn) – более чем в 3,5 раза. Тенденции в авг., как и в июне-июле, были иными: отечественная ферросплавная отрасль снижала показатели – производство продукции в последнем месяце лета не превысило 90 тыс.т.

Сезонный летний спад спроса улучшил экспортные параметры. Данные по внешней торговле ферросплавами традиционно запаздывают, пока можно говорить только об итогах июля, но в металлургическом департаменте министерства промышленной политики «УкрРудПром» допускают, что в авг. картина осталась прежней. В июле украинский ферросплавный экспорт вырос к июню на 31,1% – до почти 100 тыс.т., немного превысив месячный производственный показатель (97,9 тыс. т.). Небольшое превышение связано, как можно догадаться, с реализацией продукции со складов. А с учетом поставок на внутренний рынок летняя разгрузка складов представляется еще более весомой.

Во многом и само оживление экспортного спроса было предопределено давлением складских запасов на рынок: летом потребители, как и в случае с другими видами металлургического сырья, пытались воспользоваться сравнительно невысоким уровнем цен и создать запасы в ожидании скорого подорожания. Например, по данным Украинской ассоциации производителей ферросплавов (УкрФА), спотовая стоимость такого ходового товара, как ферросилиций, в авг. зафиксировалась на уровне 1300-1320 евро за 1 т. И только к концу авг. по всем сплавам краткосрочные котировки, а также цены поставок на IV кв. приобрели тенденцию к росту на ожиданиях осеннего оживления рынков.

На фоне наметившегося подорожания растет и экспорт ферросплавов из Украины в денежном выражении. По результатам июля в сравнении с предыдущим месяцем – на 18,6%, до 107,47 млн.долл. В УкрФА детализируют: поставки FeSiMn в средний месяц лета увеличились на 33,7%, до 63,64 тыс.т., FeMn – в 2,3 раза, до 22,15 тыс.т. В то же время экспорт FeSi из-за некоторого ослабления мирового и регионального (европейского) спроса упал почти в 1,5 раза – до 3,9 тыс.т. на сумму 4,48 млн.долл. В янв.-июле экспортные поставки отечественных ферросплавов выросли по сравнению с аналогичным периодом пред.г. в 2,2 раза – до 689,30 тыс.т. на сумму 740,72 млн.долл.

Впрочем, внутренний рынок в июле-авг. также оставался активным – несмотря на спад в металлургии. В УкрФА по этому поводу замечают, что в июле украинские потребители ввезли 7,198 тыс.т. марганцевых и кремниевых сплавов (за исключением марганца металлического), тогда как месяцем ранее импорт составил 5,818 тыс.т., а в мае – 3,351 тыс.т. Налицо тенденция роста импорта, которую в центре «Укрпромвнешэкспертиза» связывают с развитием конкурентной борьбы на внутреннем рынке. Некоторые крупные потребители ферросплавов – например, «Arcelor Mittal Кривой Рог» – в начале года находились в состоянии конфликта с монопольным производителем ферросплавов в стране группой «Приват» и активно пытались диверсифицировать источники поставок продукции. Одним из итогов этого конфликта стало быстрое помесячное увеличение импортных объемов. В частности, ввоз ферросилиция в июле вырос по сравнению с июнемв 11,4 раза – до 1,14 тыс.т. на сумму 2,01 млн.долл.

Исполнительный директор УкрФА Сергей Кудрявцев обращает внимание, что основной статьей импорта остается силикомарганец, являющийся профильным для ферросплавных заводов страны. В июле завезено 5,256 тыс.т., основной поставщик – Грузия, откуда в указанный месяц поступило 1,763 тыс.т. этого сплава, а с начала года – 8,179 тыс.т. Также отмечены поставки FeSiMn из Индии, ЮАР, Словакии, Казахстана, Южной Кореи. По словам эксперта, поставщики из Словакии, Казахстана, Кореи хорошо известны рынку, а вот о грузинских контрагентах этого сказать нельзя. В Грузии работает Зестафонскийзавод ферросплавов, входящий в холдинг Georgian Manganese Holdings Limited, подконтрольный «Привату». По данным завода, весь объем силикомарганца отправляется на рынки Северной Америки, Турции, Азербайджана, Ближнего Востока, Евросоюза, Юго-Восточной Азии, а в Украину официальных поставок нет. На отечественный рынок грузинские ферросплавы «заходят» через такие структуры, как «Русметали», «Чиатурманганум Джорджия», «НИКА

Морепродуктам, биодобавкам из гидробионтов нужна «хорошая и правильная реклама», это поможет рыбохозяйственной отрасли перейти от экстенсивного и интенсивному пути развития, заявил во вторник во Владивостоке глава Росрыболовства Андрей Крайний.

«Наши институты работают, разработаны биологически активные добавки, маски. Но они не востребованы, предприятия не заинтересованы внедрять эти разработки», – сказал Крайний на Международном конгрессе рыбаков, открывшемся во Владивостоке.

Он отметил, что нужно готовить рынок, рекламировать потребление морепродуктов «Для дальневосточников не требует объяснения, что такое кукумария. А в центр России спроси – тебя не поймут», – сказал Крайний. «Когда мы объясним, какой мощный стимулятор трепанг, тогда он будет востребован», – добавил глава Росрыболовства.

По Федеральной целевой программе, в 2010г. российский вылов должен составить 3,8 млн.т., а к 2013 – уже 4,7 млн.т. Этих объемов можно достичь в первую очередь за счет перехода от экстенсивного развития к инновационному, поскольку новых ликвидных ресурсов для обеспечения такого роста в российских водах не появится, отметил Андрей Крайний.

Международный конгресс рыбаков, главная тема которого «Рыбная отрасль России – переход к экономике лидерства и инноваций», открылся во вторник во Владивостоке.

На рыбацкий форум приехали делегации 15 стран. Среди них – Австралия, Великобритания, Германия, Дания, Индия, Италия, КНР, Литва, Норвегия, Новая Зеландия, Республика Чили, Республика Корея, США, Украина, Япония», – сказал собеседник агентства.

В рамках конгресса пройдут заседания трех «круглых столов» по темам «Несовершенство Налогового кодекса РФ: рыболовецкий аспект», «Основные механизмы финансирования текущей и инвестиционной деятельности рыбохозяйственных предприятий».

Участники третьего «круглого стола» обсудят повышение конкурентоспособности рыбопереработки в России. Во вторник пройдет пленарное заседание конгресса, а также откроется международная рыбохозяйственная выставка «Pacific Future Fishery-2010». Здесь рыбаки смогут ознакомиться с последними научно-техническими достижениями в рыбной отрасли и заключить контракты.

Международная косметическая компания Oriflame заложила первый камень самого крупного производственно-логистического комплекса компании в Ногинском муниципальном районе Подмосковья, инвестиции в проект составят 125-175 млн. евро, сообщил гендиректор и президент компании Мангус Брэннсторм во вторник.

На участке площадью 26,5 гектара будет построен складской комплекс площадью 3,5 гектара и производственное подразделение 1,5 гектара. Компания планирует завершить строительство в 2013г.

Производственно-логистический комплекс в Ногинске будет седьмым и крупнейшим заводом Oriflame в мире. В частности, площадь складских помещений будет на 45% больше складского комплекса под Варшавой, который сейчас является у компании крупнейшим.

По словам гендиректора «Oriflame-Продактс» в России Евгения Долотова, в будущем компания планирует построить еще одно производственное подразделение. Под него запланирован участок 2,5 гектара.

Под Ногинском компания планирует производить средства по уходу за кожей и волосами, моющие средства.

«Запланированный объем производства, когда мы выйдем на проектную мощность, составит 130 млн.ед. товаров в год. Кроме того, под Ногинском будут производиться роликовые дезодоранты – до 20 млн.ед. в год», – сказала Долотов.

Первая продукция выйдет с конвейера во II пол. 2012г. За пять лет – к 2017г. – Oriflame планирует выйти на производственные мощности и производить 150 млн.ед. продукции ежегодно.

Как подчеркнул Долотов, расположение рядом производственных и складских подразделений позволит сократить транспортные потоки – продукция на склад будет отгружаться по конвейеру.

Компания Oriflame на сегодняшний день располагает шестью производственными комплексами в Швеции, Польше, Индии, Китае и в России (компания имеет завод в Красногорском районе Подмосковья). В 2009г. компания сократила чистую прибыль без учета расходов на реструктуризацию на 23,6% до 101,7 млн. евро. Вместе с этим, компания в 2009г. сохранила мировые продажи на уровне 2008г. в объеме 1,32 млрд. евро, при этом продажи в России в руб. увеличились на 12%.

Индия планирует разработать собственную сверхзвуковую КР с дальностью полета 600 км., что вдвое больше чем у КР BrahMos совместной индийско-российской разработки. Программа получила обозначение LRCM (Long-Range Cruise Missile). Ракета предназначена для поражения наземных и морских целей.

По первоначальным сведениям, ракета будет оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем и будет обладать дальностью 600 км. при скорости 3,2 Маха. До 2012г. планируется завершение разработки воздухозаборника, в стадии разработки находятся технологии сопла с переменным сечением, система воздушного охлаждения камеры сгорания и система управления расходом топлива. В 2012-17гг. будет создан двигатель и наземное оборудование для его испытаний. Начало огневых испытаний двигателя запланировано на 2013-14гг.

По некоторым данным, эта программа отлична от программы создания КР Nirbhay с дальностью стрельбы 1000 км., которая является дозвуковой ракетой. Как уже сообщалось, новый вариант BrahMos, обладающей гиперзвуковой скоростью полета и получившей обозначение BrahMos-2, будет разрабатываться совместно с Россией и имеет дальность 300 км., аналогичной дальности сверхзвуковой КР.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин встретился с вице-премьером, министром обороны Израиля Э.Бараком. Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Уважаемый господин министр, уважаемые коллеги! Очень рад вас видеть! Совсем недавно имел возможность поговорить с премьер-министром Б.Нетаньяху по телефону. Прошу передать ему самые лучшие пожелания. Отношения между Израилем и Россией развиваются, по-моему, неплохо. Даже наоборот - не неплохо, а очень хорошо идут, я бы так сказал.

Мы достигли практически докризисного уровня в торговом обороте. И по линии Вашего министерства отношения развиваются тоже позитивно - Вы только что встречались со своим российским коллегой. У нас неплохо идут работы в сфере военно-технического взаимодействия. Достаточно сказать, что на рынках третьих стран у нас есть неплохие проекты в области военно-транспортной авиации. Мы, например, осуществляем неплохой проект для Индии. Мы закупили в Израиле несколько малых летательных аппаратов - беспилотников. Мы запустили несколько спутников, космических аппаратов, в интересах Израиля. Рассматриваем возможность оснащения израильских летательных аппаратов нашими приборами и лазерной техникой - космической техникой, лазерной техникой. И сейчас прорабатываем с израильскими специалистами возможность размещения на израильской территории нашей дальномерной лазерной станции, которая могла бы работать в рамках системы ГЛОНАСС.

В общем, у нас целая палитра взаимодействия в самых разных областях. Одна из них - это, конечно, борьба с экстремизмом и терроризмом. И здесь мы так же, как и в своё время в борьбе с фашизмом, очень близки и являемся естественными союзниками. Я Вас рад видеть, добро пожаловать!

Э.Барак: Рад быть здесь, в Сочи, и вновь встретиться с Вами. Мы видим в России великую силу на мировой арене, а также на Ближнем Востоке. Мы желаем развития отношений между нашими военными структурами. Подписали исторический договор с министром обороны А.Сердюковым. Кто бы мог подумать 20 лет назад о том, что такое будет возможно - Израиль и Россия подпишут военный договор! Мы говорили о перспективах сотрудничества в сферах антитеррористических спецсредств и беспилотников.

Будем рады поделиться опытом, как сделать армию умной и эффективной. И конечно, мы будем рады сотрудничеству во всевозможных сферах, будь то наука, коммерция, ресурсы и так далее.

Мы приглашаем россиян посетить Израиль - они будут чувствовать себя как дома, у нас очень много русскоговорящих в любом уголке страны.

Евреи, приехавшие в Израиль из России и бывших стран Советского Союза, изменили нашу страну, оказали влияние на многие сферы - будь то наука, вооруженные силы, культура и другие. Израильтяне ощущают глубокую принадлежность и связь с российской культурой и историей. Мы живём в непростом регионе, его нельзя сравнить с Северной Америкой или Европой.

Еще У.Черчилль в своё время сказал, что разница между пессимистом и оптимистом в том, что пессимист видит трудность в любой возможности, а оптимист, наоборот, видит возможность в любой трудности. Мы видим и много трудностей, и возможностей, но предпочитаем быть оптимистами и сосредотачиваться именно на возможностях.

В.В.Путин: У нас иногда говорят, что пессимист - это хорошо проинформированный оптимист.

Э.Барак: Мы продолжаем быть оптимистами, несмотря на то, что у Израиля много угроз: ХАМАС - на юге, «Хезболлах» - на севере и Иран.

У нас есть перспектива прогресса на палестинской арене, и, когда наступит правильный момент, Сирия с Ливаном достигнут регионального мирного урегулирования.

В регионе смотрят на мир в поисках сигнала - на Америку, Россию, Европу. Мы все ждём поддержки мировой общественности, при этом проявляем максимальную осторожность, но мы ждём сигнала.

273 тысяч туристов посетило Фиджи за I пол. 2010г., превысив аналогичный показатель 2009г. более чем на 20%. Об этом свидетельствуют данные Статистического бюро Фиджи, публикуемые порталом ASIATravelTips.com.

Только в июне это островное государство приняло без малого 56 тысяч гостей из-за границы, тем самым побив рекорд четырехлетней давности. Для сравнения: в июне 2006г. почти 52,8 тыс.чел. удостоили Фиджи своим туристическим вниманием.

Глава Офиса по туризму республики Иосиф Туамото отметил, что высокие показатели достигнуты за счет увеличения количество туристов из Индии и Китая – в среднем эти страны «поставили» на треть больше туристов в сравнении с прошлогодними показателями. Туамото выразил надежду на то, что до конца 2010г. Фиджи впервые за свою историю примут более 600 тысяч человек за год.

Россия обсуждает с Израилем возможность оснащения израильских летательных аппаратов российской лазерной техникой, а также вариант размещения на территории этой страны дальномерной лазерной станции (для наблюдения за искусственными спутниками), сообщил в понедельник премьер-министр РФ Владимир Путин.

На встрече с вице-премьером, министром обороны Израиля Эхудом Бараком глава российского правительства отметил, что взаимодействие в сфере ВТС у России и Израиля складывается неплохо.

«Достаточно сказать, что у нас есть неплохие проекты в области военно-транспортной авиации. Мы, например, осуществляем неплохой проект для Индии. Мы закупили в Израиле несколько беспилотников, запустили несколько спутников в интересах Израиля», – сказал Путин.

«Мы рассматриваем возможность оснащения израильских летательных аппаратов нашими приборами, космической техникой и лазерной техникой. Также сейчас прорабатывается с израильскими специалистами возможность размещения на израильской территории нашей дальномерной лазерной станции, которая могла бы работать в рамках системы ГЛОНАСС», – сообщил российский премьер.

Премьер-министр РФ отметил также, что недавно имел возможность поговорить по телефону с премьер-министром Израиля Беньямином Нетаньяху, и попросил передать ему свои самые лучшие пожелания.

«Отношения между Израилем и Россией у нас развиваются неплохо, даже очень хорошо. Мы достигли практически докризисного уровня в торговом обороте. По линии военных министерств отношения развиваются тоже позитивно», – сказал Путин.

«У нас целая палитра взаимодействия в самых разных областях. Одна из них – в области борьбы с экстремизмом и терроризмом», – отметил премьер.

В свою очередь, Барак согласился с позитивной оценкой развития отношений между военными структурами двух стран. Отметив, что стороны подписали договор, Барак сказал: «Кто бы мог подумать 20 лет назад, что такое возможно, что Израиль и Россия подпишут военный договор».

Обратив внимание на слова премьера относительно перспектив сотрудничества в сфере антитеррористических спецсредств и беспилотников, Барак сказал: «Будем рады поделиться опытом, как сделать армию умной и эффективной».

Вице-премьер Израиля также обратил внимание на возможности сотрудничества двух стран в сфере туризма. «Приглашаем посетить Израиль», – сказал он, отметив, что россияне будут чувствовать себя, как дома, поскольку в каждом уголке страны живут русскоговорящие люди.

Чипы идут. Продажи чипов восстановились и значительно превысили свои предкризисные показатели. Рынок, однако, уже отыграл это в стоимости акций производителей. «Ф.» выяснял, когда тут начнется следующее ралли.

Нынешний рост продаж чипов оказался мощнее, чем даже в самое горячее время доткомов, когда на интернет-технологиях и компьютерах было массовое помешательство. Тогда, напомним, схлопывание пузыря было затяжным и глубоким – за 15 месяцев продажи сократились более чем на 46%. Последний же кризис, можно сказать, обошелся индустрии «меньшей кровью»: всего полгода и лишь 36% падения. Интересна тут и история восстановления – продажи в этом году установили новый и абсолютный рекорд. В минувшем июле общие продажи чипов превысили 25 млрд.долл. Это почти на 40% выше, чем в июле 2009г. Общими словами о «низкой базе» ситуацию объяснить сложно, поскольку рекорды фиксируются не только по продажам, но и по складским запасам и по загрузке мощностей.

Главная причина такого роста, как бы ни странно она звучала, проста: потребление чипов перешло совсем на другой уровень, чем было раньше. Множество факторов сошлось воедино, и это позволяет индустрии показывать такие рекорды. Перечислим их.

.хоть телефон куплю. Во-первых, из-за кризиса чипы подешевели, а значит, корпорации и конечные пользователи получили возможность обновить свой парк компьютеров, бытовой техники, всевозможных IT-систем. Это называется эффективным менеджментом: в кризис, когда нет спроса, компании стараются направить накопленный жирок на то, чтобы модернизировать или полностью заменить, скажем, конвейер.

Во-вторых, растущие экономики Азии. Суммарные продажи чипов в азиатских странах, за исключением Японии, начали превосходить показатели во всех остальных регионах с 2001г. Ну а прошлый год стал для индустрии знаковым – это первый год, когда Азия купила больше, чем Европа, Северная и Южная Америка, а также Япония, вместе взятые. Старый мир купил чипов на сумму 105 млрд.долл., азиатские тигры – на 114 млрд.долл. В Китае, Индии, Южной Корее и других государствах Азиатско-Тихоокеанского региона люди все чаще могут себе позволить приобрети компьютер, мобильный телефон и автомобиль. Такую ситуацию можно назвать и отложенным спросом, точнее, наконец реализованным. Очевидно, что покупки любых товаров, в которых используются чипы, в этих странах будут нарастать, даже несмотря на ухудшение макроэкономических показателей, ту же самую пресловутую вторую волну. Все просто – многие не могут себе позволить купить машину, квартиру, заплатить за образование ребенка, но новый, условно, iPhone, люди купить могут. ВЦИОМ в янв. этого года опросил россиян, куда они планируют потратить деньги. Выяснилось, что 23% – наибольший процент – намеривались прикупить аудио- и видеотехнику. Про все остальные планы – отремонтировать квартиру, поехать отдыхать, заплатить за обучение и прочее – респонденты говорили реже. К цифре 23% нужно прибавить и 17% тех, кто мечтал в этом году купить телефон, компьютер или автомобиль – товары, буквально «напичканные» чипами. Если учесть, что сегодня любая техника снабжена электронным управлением, не трудно понять, почему в индустрии такие высокие продажи чипов.

В-третьих, разумеется, бурное развитие интернета и интернет-технологий – от новых сайтов до все более сложных корпоративных IT-систем. Есть еще такой фактор, как цикл жизни электронного устройства: на рынке появляются все новые и новые поколения этих устройств. Наконец, немалый спрос формирует и финансовый сектор – ведущие банки переводят свои пластиковые карты на более защищенные чиповые технологии, эмиссия пластика растет.

Покупать или подождать? Повышенный спрос на чипы помог производителям выйти на безубыточный уровень – даже тем из них, которых кризис застал не в лучшей форме, – перекредитованным компаниям, например. Акции производителей дорожали вместе с ростом продаж и начали падать, когда компании стали, наконец, отчитываться о прибылях. В пред.г. биржевые фонды, которые вкладываются в акции производителей чипов, принесли инвесторам 70-90% доходности. В этом году у инвесторов одни убытки. Поэтому вскочить сейчас на этот поезд уже не получится, говорят на рынке.

Первым сигналом к тому, что рынок перегрет, стали прогнозы от Intel. На днях компания объявила, что в III кв. ее продажи будут в диапазоне $10,8-11,2 млрд., хотя ранее менеджеры уверяли рынок, что продадут на 11,2-12 млрд.долл. Другие игроки в этом секторе, в т.ч. компании, которые продают LCD-панели, также подают сигналы о скором насыщении спроса.

Мали Векатесан, аналитик International Data Corporation, считает, что индустрии не избежать падения темпов продаж со II пол. 2010 и спад может продолжиться в 2011 из-за того, что мировая экономика вступает вновь в полосу рецессии. «Однако, несмотря на это, продажи смартфонов, мобильных компьютеров и автомобилей уверенно будут сильными и в этом году, и в следующем», – оговаривается эксперт. Аналитики корпорации iSuppli, которая специализируется на маркетинговых исследованиях в электронной индустрии, более оптимистичны. По их мнению, темпы продаж, конечно, замедлятся в 2011-12гг., но спада никакого не ожидается, а снова начнут расти темпы продаж начиная с 2013-го.

В качестве драйверов для роста акций производителей на рынке выделяют фактор загрузки мощностей. Если сейчас загрузка мощностей достигла 96%, то вскоре компаниям потребуются новые конвейеры. А строительство новых производств небыстрое дело. Таким образом, повышенный спрос и дефицит мощностей может привести к росту цен. Наконец, еще одним драйвером станет сама стоимость акций производителей. На рынке считают, что они уже достаточно дешевы, чтобы начать расти вновь. Наконец, «бычьи» прогнозы поддержат сделки слияний и поглощений. Объем сделок в отрасли уже на 40% превысил прошлогодние показатели, но новые приобретения еще впереди. Буквально на днях корпорация Intel объявила о покупке подразделения по производству чипов для беспроводных устройств у немецкой компании Infineon Technologies. Другие игроки из этой отрасли, хотя и не занимающиеся напрямую производством чипов, также готовятся к покупкам. У корпорации IBM 13 млрд.долл. в виде кэша и высоколиквидных активов, у корпорации Cisco – 35 млрд.долл. Федор Чайка

Компания Starwood Hotels & Resorts Worldwide объявила об открытии своего первого хай-тек-отеля Aloft в Европе. Гостиница, как отмечается в пресс-релизе группы, представляет собой современный городской отель, построенный в Европейском квартале Брюсселя.

«Новичок» имеет 147 лофт-номеров, в т.ч. три сьюта, а также бар, кафе формата grab-and-go («бери и иди»), в оформлении которых широко использованы элементы промышленного дизайна. В просторных номерах, площадь которых составляет не меньше 28 кв.м., потолки высотой почти три метра, огромные окна, очень удобные кровати, встроенный душ и ванная дизайна Bliss(R) Spa. Каждый номер будет оборудован бесплатным беспроводным доступом в интернет.

Согласно концепции стильный городской бренд Aloft должен радикально изменить европейский рынок отелей среднего класса. «О том, что акцент отелей Aloft сделан на дизайн и ценовую доступность, становится известным по всему миру и привлекает все большее число путешественников. Запуск бренда Aloft был самым мощным в истории индустрии, и его международная экспансия на такой ранней стадии беспрецедентна», – заявил старший вице-президент по специальным брендам компании Starwood Брайан Макгиннесс.

С 2008г. коллекция бренда пополнилась более чем 40 гостиницами. В наст.вр. Aloft присутствует в пяти странах – США, Канаде, Китае, ОАЭ и Индии. Бельгийское направление стало шестым по счету.

Эксперты ожидают рекордного увеличения объема импорта железной руды в КНР в IV кв. 2010г. Как сообщает Bloomberg, такого мнения придерживаются специалисты компании Nippon Yusen. Поставки сырья в КНР к концу тек.г. достигнут 55 млн.т. в месяц. Летом 2010г. этот показатель составлял 47 млн.т. в июне и 51 млн.т. в июле. В пред.г. в Поднебесную было импортировано 628 млн.т. железной руды, а за семь месяцев этого года – 360,5 млн.т., что на 1,4% больше прошлогоднего уровня. По мнению аналитиков Nippon Yusen, китайский спрос на это сырье не ослабевает. Китай считается крупнейшим в мире потребителем железной руды. Она идет на выплавку стали, почти половина производства которой приходится на Поднебесную (46%).

Как сообщает Главное таможенное управление КНР, основным поставщиком железной руды для китайских потребителей остается Австралия: в июле из этой страны пришло 45,1% от общего объема китайского импорта, или 23,1 млн.т. (+ 10% к показателю июня). В целом, с начала года на китайские заводы поставлено 151,1 млн.т. австралийской железной руды, или 41,9% от общего объема импорта. В пятерку основных стран-поставщиков также входят: Бразилия (10,3 млн.т. в июле и 69,9 млн.т. за семь месяцев), Индия (6,6 млн.т. и 71,4 млн.т.), ЮАР (3,7 млн.т. и 18,4 млн.т.) и Иран (1,2 млн.т. и 8 млн.т.).

Крупный германский производитель алкогольных напитков – компания Berentzen – собирается расширять производство за счет экспансии на внешних рынках. В России немцы рассчитывают по недорогой цене приобрести водочные активы и наладить производство «русского национального напитка». Ставка делается на элитный водочный бренд Puschkin.

Berentzen известна своими фруктовыми ликерами, шнапсом и водкой, но помимо алкогольной продукции, немцы планируют расширять производство и безалкогольных напитков. Однако алкогольная продукция останется главной сферой производства и в среднесрочной перспективе концерн видит большой потенциал на рынках Индии и Китая. В более же близких планах значится экспансия на рынках стран с европейским типом потребления алкогольной продукции. На 2011г., в частности, компания наметила расширение путем приобретения филиалов за границей.

Основной интерес для концерна из Нижней Саксонии на данный момент представляют США, Чехия, Нидерланды и Россия. Рынки именно этих стран руководство компании считает наиболее перспективными.

Как пишет газета Welt, в России компания планирует сосредоточиться на производстве водки и купить для этого винно-водочные заводы. «Если мы найдем что-либо за приемлемую цену, то приобретем это. Там у нас географический пробел», – приводит газета слова председателя правления Berentzen Штефана Блашака (Stefan Blaschak).

Представляя отчет за I пол. 2010г., немецкий концерн сообщил об увеличении объемов продаж фруктовых ликеров на 3% по сравнению с аналогичным периодом пред.г., а водки Puschkin – на 11%. Всего же чистая прибыль предприятия за 2009г. составила 3,8 млн. евро.

Как считает гендиректор Центра исследований федерального и регионального рынка алкоголя (ЦИФРРА) Вадим Дробиз, выбор мощностей, которые могли бы купить в России для производства своей продукции немцы – «безграничен», и многие средние операторы алкогольного рынка с удовольствием продались бы иностранцам за хорошую цену. Но он крайне удивлен намерениям германского производителя.

«Сегодня покупать в России производственные мощности – затея рискованная и крайне неразумная, поскольку у нас на рынке наступил революционный период, и политика государства направлена на сокращение числа операторов на алкогольном рынке», – заявил BFM.ru эксперт.

Поэтому статус многих дистрибьютеров и производителей в наст.вр. находится в подвешенном состоянии и, как напомнил Вадим Дробиз, некоторые непрофильные операторы, которые купили алкогольные мощности в 2008г., уже об этом пожалели: им пришлось их продать в конце 2009-начале 2010г., так и не получив вожделенную лицензию. «Покупать здесь производства можно, только если иметь серьезный административный ресурс и немцы должны это учитывать», – считает эксперт.

Кроме того, иностранцам традиционно сложно работать на русском алкогольном рынке. «Первыми в России наладила производство своей водки Smirnoff американская компания Diageo, но несколько лет назад ей пришлось прекратить ее выпуск. Pernod Ricard выпускает у нас водку «Алтай», но мало занималась этим брендом, поэтому успеха с ним ни у нас, ни за границей не добилась. Самые успешные пока – украинцы, например, «СоюзВиктан». Но этой компании удается работать в России только с украинскими брендами, т.е. с горилкой. Пробовала купить что-то «Хортица», но в связи с кризисом отказалась от этого, а, например, Nemiroff так и не купил ничего и теперь его самого покупают», – комментирует незавидные итоги зарубежной водочной экспансии на российском рынке эксперт.

«Я бы на месте Berentzen сначала наладил в России производство своей водки по контракту, чтобы приглядеться к нашему рынку», – советует Вадим Дробиз.

Изначально водка Puschkin производилась авторитетной компанией Konig & Schlichte из Берлина, но в 1990г. маркой завладела компания Berentzen и стала выпускать этот продукт, изменив дизайн и технологию его приготовления. Сейчас эта премиальная марка занимает по популярности первое-второе место в Германии.

Но успех в Германии не является гарантией его повторения в России. «Самой первой премиальной водкой, производство которой иностранцы здесь наладили – была водка «Чайковский», потом выпускалась водка «Юрий Долгорукий», но все они не имели особого успеха. Поэтому громкое название ничего особого на нашем рынке не значит», – полагает Дробиз.

Отметим, что российские производители вовсю используют в продажах имя великого русского поэта. Например, ЗАО «Псковпищепром» выпускает «Водку Пушкин» – элитный продукт класса премиум. «Конфликты у немцев из-за названия обязательно возникнут. Никто им просто так выпускать здесь водку Puschkin не даст», – предрекает Вадим Дробиз. Алексей Щеглов

Туркмения и Афганистан в понедельник подписали рамочное соглашение о строительстве Трансафганского газопровода (TAPI), который должен пройти через Пакистан в Индию. Труба протяженностью 1680 км. начиная с 2015г. должна будет поставлять 33 млрд.куб.м. газа в год. Эксперты сомневаются в успехе проекта из-за того, что маршрут проходит через взрывоопасный регион на границе Афганистана и Пакистана.

Подписанное в понедельник в Кабуле в рамках заседания туркмено-афганской межправительственной комиссии соглашение, которое скрепили подписями министр нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркмении Байрамгельды Недиров и министр шахт и горной промышленности Афганистана Вахидулла Шахрани, стало первым конкретным документом в 15-летней истории проекта. По планам Ашхабада и Кабула труба протяженностью 1680 км. свяжет туркменское месторождение Довлетабад с населенным пунктом Фазилк на границе Индии и Пакистана, пройдя при этом через Афганистан. Полная мощность трубопровода на входе будет составлять 33 млрд.куб.м. газа в год, а на выходе в Индии – 17-18 млрд.куб.м. Планируется, что строительство может начаться уже в этом году – тогда первый газ по TAPI пойдет в 2015г. В ближайшие недели туркменские чиновники намерены посетить Исламабад и Дели и подписать там аналогичные соглашения.

Переговоры о маршруте, который выведет газ из Центральной Азии на растущий рынок Индии, начались еще в 1995г. Наиболее активно маршрут лоббировали США. Главным препятствием на пути реализации проекта являлась гражданская война в Афганистане, однако после взятия Кабула талибами в 1996г. весь афганский участок трассы будущего газопровода оказался в одних руках, так что переговоры получили новый импульс. Однако после 11 сент. они вновь были прерваны из-за начала операции НАТО «Несокрушимая свобода» и сдвинулись с мертвой точки лишь в 2005г., когда Азиатский банк развития выделил грант на ТЭО проекта.

В 2008г. все четыре участника проекта подписали рамочное соглашение о готовности участвовать в TAPI, однако резко активизировались они лишь в этом году. Причем локомотивом проекта сейчас выступает Туркмения: 13 авг. президент Гурбангулы Бердымухамедов поручил своему кабинету министров заключить все необходимые соглашения до конца года, а в ходе телефонного разговора с главой Афганистана Хамидом Карзаем на прошлой неделе они условились обсудить TAPI в кулуарах сентябрьского заседания Генассамблеи ООН.

Эксперты не уверены в успехе проекта. По словам партнера RusEnergy Михаила Крутихина, главным препятствием на пути его реализации являются политические риски: маршрут трубы пройдет через частично контролируемую талибами провинцию Кандагар, а также через нестабильную зону пуштунских племен в Пакистане. Кроме того, весьма напряженными остаются и отношения между Дели и Исламабадом. «Уже несколько раз проект подходил к той точке, когда казалось, что это может быть бизнесом. Но серьезные инвесторы, прежде всего американцы, из переговоров выходили, поскольку политические риски слишком высоки,- говорит Михаил Крутихин.- И сейчас ситуация ничем не лучше». По мнению эксперта, активизация TAPI является скорее политической акцией. «Активизируя проект, участники стремятся подтолкнуть США активнее наводить порядок в Афганистане»,- считает он.

Другим тормозом на пути развития TAPI является неясность с обеспеченностью ресурсами. В 2004г. американская компания DeGolyer & MacNaughton проводила аудит газовых запасов Туркмении, в т.ч. Довлетабада. Отчет компании никогда не был опубликован, однако представители самой компании и туркменские власти с тех пор не раз заявляли, что ресурсов хватит для экспорта на разные рынки. До недавнего времени Довлетабад являлся главной ресурсной базой для экспорта туркменского газа в Россию. По действовавшему до дек. пред.г. долгосрочному соглашению Москвы и Ашхабада от 2003г. объем поставок в 2010г. должен был составить 80-90 млрд.куб.м., однако из-за прошлогоднего газового конфликта в дек. стороны внесли изменения в контракт, согласно которым в этом году Россия может купить всего 10 млрд.куб.м. туркменского газа. Соответственно, если «Газпром» в ближайшие годы не увеличит закупки (а пока монополия, похоже, делать этого не намерена из-за нестабильного спроса в Европе), Ашхабад вполне сможет направить высвободившийся газ на другие рынки через недавно запущенные трубы в Китай и Иран. И похоже, что туркменского газа может хватить и для Индии.

Делегация Туркменистана, накануне прибывшая в Кабул, вчера приняла участие в переговорах с представителями министерства шахт и горной промышленности, а также министерства экономики и торговли Афганистана. Участники встречи обсудили проекты долговременной перспективы экономического сотрудничества между странами.

Как сообщает правительственное агентство «Бахтар», по итогам переговоров министр шахт и горной промышленности Афганистана Вахидулла Шахрани и министр нефтегазовой промышленности Туркменистана Байрамгелди Недиров заключили соглашение о строительстве транснационального газопровода ТАПИ (Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия). После завершения визита в Афганистан туркменская делегация собирается отправиться в Исламабад, а затем – в Индию, чтобы заключить аналогичные соглашения с правительствами других государств, участвующих в осуществлении проекта.

Ожидается, что детали реализации проекта ТАПИ станет главной темой переговоров президента Афганистана Хамида Карзая и его туркменского коллеги Гурбангулы Бердымухаммедова, которые пройдут в сент. в Нью-Йорке. Встреча президентов состоится в ходе проведения 65 сессии генеральной ассамблеи ООН, как уже сообщал «Афганистан.Ру».

Помимо проекта строительства газопровода, участниками переговоров обсуждались и другие перспективы афгано-туркменского экономического сотрудничества. В ходе визита Байрамгелди Недиров отметил, что в 2009г. объем товарооборота между данными государствами увеличился. В частности, Туркменистан является одним из главных поставщиков нефтепродуктов в Афганистан.

Согласно другому сообщению, на этой неделе в соседнее государство из Туркменистана будет доставлен гуманитарный груз – 1 тыс.т. муки. Помощь в создании продовольственных резервов поможет Афганистану справиться с угрозой голода, обусловленной масштабными стихийными бедствиями в регионе.

Эксперты ожидают рекордного увеличения объема импорта железной руды в КНР в IV кв. 2010г. Как сообщает Bloomberg, такого мнения придерживаются специалисты компании Nippon Yusen.

Поставки сырья в КНР к концу тек.г. достигнут 55 млн.т. в месяц. Летом 2010г. этот показатель составлял 47 млн.т. в июне и 51 млн.т. в июле. В пред.г. в Поднебесную было импортировано 628 млн.т. железной руды, а за семь месяцев этого года – 360,5 млн.т., что на 1,4% больше прошлогоднего уровня. По мнению аналитиков Nippon Yusen, китайский спрос на это сырье не ослабевает. В наст.вр. Китай считается крупнейшим в мире потребителем железной руды. Она идет на выплавку стали, почти половина производства которой приходится на Поднебесную (46%).

Как сообщает Главное таможенное управление КНР, основным поставщиком железной руды для китайских потребителей остается Австралия: в июле из этой страны пришло 45,1% от общего объема китайского импорта, или 23,1 млн.т. (+ 10% к показателю июня). В целом, с начала года на китайские заводы поставлено 151,1 млн.т. австралийской железной руды, или 41,9% от общего объема импорта. В пятерку основных стран-поставщиков также входят: Бразилия (10,3 млн.т. в июле и 69,9 млн.т. за семь месяцев), Индия (6,6 млн.т. и 71,4 млн.т.), ЮАР (3,7 млн.т. и 18,4 млн.т.) и Иран (1,2 млн.т. и 8 млн.т.).

Авиакомпания Cathay Pacific несколько уменьшит с 1 сент. величину топливного сбора. На маршрутах из Гонконга в Индию, Америку, Австралию, Океанию, Ближний Восток и Европу сбор снизится на 5% и составит 481 гонконгский доллар ($61,7) за каждый полетный сегмент дополнительно к основному тарифу и прочим сборам. Это относится в т.ч. к рейсам в Москву, куда компания открыла полеты месяц назад.

На ближних маршрутах – в Китай, Японию, Корею и Юго-Восточную Азию – сбор уменьшится на 1% до 97 гонконгских долл. ($12,4). Снижение сбора произошло ввиду некоторого уменьшения цен на горючее в последнее время.

Сербия проведет консультации с ведущими странами Евросоюза и США по подготовленному ей проекту резолюции по Косово, голосование по которой предполагается провести 9 сент. в Генассамблее ООН, заявил в субботу сербский президент Борис Тадич.

В нынешнем проекте резолюции Сербия говорит о недопустимости независимости Косово, провозглашенной косовскими албанцами в 2008г., в документе также содержится призыв к переговорам по всем открытым вопросам.

Белград относит к открытым вопросам и статус Косово. Приштина и ее западные союзники считают данную тему закрытой, выступая, в свою очередь, за начало диалога по техническим проблемам.

В субботу президент Тадич заявил, что предварительные переговоры со странами Запада по тексту будущей резолюции будут вестись с позиции соблюдения национальных интересов.

«Сербия никогда не признает Косово. Это «красная линия», за которую мы не перейдем», – приводится заявление президента на сайте сербского национального телеканала RTS.

Одновременно Тадич подчеркнул, что ни один зарубежный политик не говорил ему, что признание Сербией независимости Косово – это условие для вступления в Евросоюз.

Сербский лидер пояснил, что консультации необходимы, т.к. проблему Косово нельзя решить, пользуясь исключительно поддержкой России, Китая, Бразилии и Индии, которым выразил благодарность за поддержку территориальной целостности своей страны.

«Этот вопрос мы должны решать и в переговорах с ведущими странами ЕС, прежде всего, Германией, Францией, Великобританией, Италией, и США», – отметил Тадич.

В экспертном сообществе существует мнение, что Белград вынужден проявлять гибкость и проводить консультации по тексту будущей резолюции с западными странами, в числе первых признавшими независимость косовской автономии от Сербии, с целью сохранить шансы на вступление в Евросоюз.

Считается, что нежелание сербов консультироваться с Западом по Косово приведет к тому, что обсуждение сербской кандидатуры на членство в ЕС Брюссель отложит «в долгий ящик», чего проевропейски ориентированные власти Сербии допустить не могут.

Французская автомобильная компания Renault не исключает возможности покупки у крупнейшего российского производителя легковых автомобилей и своего партнера ОАО «АвтоВАЗ» платформы нового low-cost автомобиля Lada Granta, который придет на смену классическим моделям Lada, сообщил РИА Новости старший вице-президент Renault и глава «Автофрамоса» Кристиан Эстев.

«Был бы очень рад обсудить со своим другом Игорем (Игорь Комаров, президент «АвтоВАЗа» – ред.) покупку этой платформы», – сказал Эстев.

При этом он уточнил, что покупка возможна в том случае, если автомобиль Lada Grаnta будет успешен на российском рынке.

Кроме того, он отметил, что покупка этой платформы позволит Renault выйти на рынки третьих стран с ультра low-cost автомобилем, который будет дешевле Renault Logan.

Как пояснили РИА Новости в Renault, компания сможет производить ультрадешевые автомобили в странах, где присутствуют Renault и Nissan, в частности, Индии и государствах Юго-Восточной Азии.

Lada Granta – новый автомобиль, построенный на платформе Lada Kalina, которая должна сменить на конвейере «АвтоВАЗа» «классику» – Lada 2105/07. Автогигант планирует запустить производство Lada Granta в конце 2011г.

Планируется, что «АвтоВАЗ» будет выпускать три модели low-cost – седан, хетчбэк и универсал.

Предполагаемая стоимость автомобиля Lada Granta будет составлять от 220 тысяч руб. ОАО «АвтоВАЗ» – одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год. В янв.-июне 2010г. продажи «АвтоВАЗа» выросли на 23% – до 220,7 тыс.ед.

Глава Сбербанка Герман Греф, участвующий в работе летнего заседания Международного делового совета Всемирного экономического форума (ВЭФ) в Женеве дал интервью обозревателю радиостанции Business FM Дмитрию Дризе.

• По поводу вашего мероприятия, чего удалось добиться и главные итоги, если можно?

Это не то место, где добиваются. Просто сегодня знаковое событие. Во-первых, оно посвящено 40-летнему заседанию, которое будет в янв. следующего года, Мировому экономическому форуму. Здесь рассматривались и повестка дня, и ключевые проблемы, которые сегодня стоят перед мировым развитием. Обсуждались такие вещи, как социальная ответственность бизнеса, корпоративное развитие. Ключевые проблемы, которые стоят перед миром. Такие, как нехватка энергоресурсов, проблемы с водой, с выбросами, изменение климата. Очень хороший обзор был подготовлен Мировым экономическим форумом под названием «Борьба за ресурсы». Эта тема завтра с утра будет обсуждаться еще. На мой взгляд, очень правильный вопрос, очень глубокое исследование. Интересные факты были изложены. Два дня посвящены исследованию ключевых проблем, связанных с текущей экономической конъюнктурой, рисками менеджмента, повышением прозрачности корпораций, развитием корпоративной культуры, социальной ответственностью бизнеса.

• От вас звучат призывы к финансированию каких-нибудь программ и участие Сбербанка в этих проектах?

Нет. Это не связано с конкретными проектами и конкретными компаниями. Здесь сегодня 80 участников, это только первые лица крупнейших мировых компаний: Ситигруп, Дойче банк, Кока-Кола и т.д. Все крупнейшие мировые корпорации. Также сегодня выступали министр экономики и финансов Франции Кристин Лагард, министр экономики Швейцарии.

• Вы сами будете делать доклад?

Здесь нет такого жанра докладов, за исключением выступления Лагард. А так здесь жанр дискуссии.

• В кулуарах затрагивалась тема экономического кризиса, второй волны?

Здесь от России мы втроем участвуем. Это Мордашов, Костин и я. Три члена международного бизнес-совета. Мы обсуждали темы так называемых ограниченных ресурсов и ключевых подходов, связанных с выходом из кризисов. И что нужно поменять корпорациям, чтобы в следующие возможные кризисные явления корпорации менее болезненно переносили это.

• Насколько все опасно или нет?

Вообще, честно говоря, положение таково, что на сегодня концентрация рисков достаточно высокая. Говорили об американской экономике. Там еще достаточно высоки риски, велики риски и в Европе. За последние три-четыре недели очень волатильными стали рынки, вы видите, как упала доходность немецких и американских бумаг. Это говорит о том, что инвесторы опасаются рисков, они стали уходить в безрисковые инструменты. И, конечно, говорить о преодолении волны рецессии еще рано. У всех ожидания, что еще возможны проблемы на рынке недвижимости. К сожалению, спрос потребительский очень низкий, низок спрос на деньги во всех странах, кроме Китая и Индии. Во всех остальных регионах ситуация достаточно нестабильная, непростая.

• Есть опасность? Насколько опасность сильна?

Есть опасность рецессии. Сегодня все об этом говорили. Нет ощущения того, что будет какой-то еще острый момент в ближайшее время. Но опасность рецессии и волатильность на рынках будет присутствовать.

• Сейчас главная тема на рынках – это ваша отчетность. Не совсем хорошие цифры. Насколько эта ситуация для вас острая? Насколько лучше ситуация, насколько будет в следующем квартале лучше?

Что касается нашей отчетности. Знаете, мы идем пока в рамках наших ожиданий. Мы заявляли объем нашей чистой прибыли 100 млрд. И II кв. у нас вписывается в наши ожидания. Просто все сравнивают наш результат во II кв. с результатом I кв., что не совсем корректно. Несколько фактов, которые обусловили, то, что мы во II кв. получили результаты несколько ниже, это и сужающаяся маржа, продолжающееся формирование резервов. Поэтому я бы не сказал, что у нас результаты отличаются от того, что мы ожидали. Я думаю, чистая прибыль в 100 млрд., несколько выше, это та планка, которую мы брали для себя на этот год. Сейчас для нас главной задачей является очень ясная работа со всеми накопленными проблемами и активами. В следующем году должны сделать все, чтобы начать распускать резервы, которых у нас накоплено значительное количество. Сейчас для нас главный показатель – это повышение эффективности банка и работа с проблемными активами.

• На чем основана ваша уверенность, что вы добьетесь прибыли? Что самое главное положительное вы ждете?

Мы чувствуем себя весьма уверенно. Никаких факторов сейчас, которые бы отличались от того, что мы себе представляли в начале года, не происходит. У нас выверенная позиция по расходам. Мы очень четко контролируем расходы, даже в период нашей большой потребности в инвестициях. Мы делаем сейчас колоссальные преобразования в технологиях. И, тем не менее, нам удается контролировать наши расходы. Это один из ключевых факторов в период кризисной ситуации, который позволит нам получать чистую прибыль. При этом мы поддерживаем достаточно высокую маржу. И будем ее поддерживать, несмотря на то, что тренд на снижение маржи продолжается. У нашего банка маржа значительно выше, чем в целом по банковскому сектору.

Ирландская медиакомпания Independent News & Media (INM) в I пол. увеличила прибыль на 39,2% до 53,3 млн. евро по сравнению с 38,3 млн. евро за аналогичный период 2009г., говорится в финотчете компании.

Операционная прибыль выросла за первые шесть месяцев на 29,2% до 94,6 млн. евро. Выручка INM в I пол. увеличилась на 7,8% до 656,5 млн. евро против 608,8 млн. евро за отчетный период пред.г.

Показатель EBITDA вырос в янв.-июне на 26,1% до 115,6 млн. евро. Компания Independent News & Media базируется в Дублине. INM владеет 200 газетами, 130 радиостанциями, а также 100 коммерческих сайтов в Ирландии, Великобритании, ЮАР, Австралии, Новой Зеландии и Индии.

Наводнения в Индии уничтожили урожаи овощей в областях, поставляющих эту продукцию в столицу, и спровоцировали увеличение цен.

Согласно информации властей, в Дели зафиксировали рекордное повышение цен на овощи – в 2 раза за прошлую неделю. Резкий скачок цен наблюдался по отношению к томатам, картофелю, луку и другим видам. Ожидается, что цена на лук в дальнейшем опять увеличится, т.к. в 30-35% запаса лука было уничтожено в штате Махараштра во время мусонных дождей в регионе.

Этим авг. в Дели было зафиксировано рекордное выпадение осадков – 423,1 мм рт. ст.

На сайте «Эксперты Украины» опубликована статья Виктора Лисицкого «Между 16.07 и 24.08», которая, в частности, посвящена проблематике морехозяйственного комплекса Украины и тому, что проект Налогового кодекса ее не учитывает, как и опыт передовых стран мира.

Виктор Лисицкий более 26 лет проработал на предприятиях судостроительной промышленности СССР. Прошел путь от слесаря до заместителя гендиректора по экономике Черноморского судостроительного завода.

С 2002 консультирует крупные коммерческие компании. Первый вице-президент Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром». Ниже приводим выдержку из его материала.

Опубликованный проект Налогового Кодекса меньше всего ориентирован на восстановление и развитие конкурентных преимуществ Украины – единственного возможного пути сохранения государства Украина. Его авторы даже словосочетания такого не знают – стыдоба. Рвутся на Запад и не пытаются ориентироваться на исследования, например, Майкла Портера – гуру современной теории и практики конкуренции. Именно поэтому:

Первое. Специалисты морехозяйственного комплекса Украины и других конкурентоспособных кластеров возмущены практически полным игнорированием их предложений, которые десятки (если не сотни) раз подавались в высшие органы власти Украины. Ведь предложения этих комплексов главным образом ориентированы на радикальное усовершенствование условий хозяйствования предприятий комплекса без привлечения бюджетных средств;

Второе. Скорее всего специалисты морехозяйственного комплекса разработают новую главу 6 раздела ХІV «Спеціальні податкові режими» проекта Налогового Кодекса, которая учтет потребности восстановления и ускоренного развития наших конкурентных преимуществ в целом – не только морехозяйственного комплекса, но и других комплексов (кластеров) Украины. Проектное название Главы 6 раздела 14: «Спеціальний режим оподаткування суб'єктів господарювання морегосподарського комплексу»;

Третье. Создается впечатление, что авторы документа не собираются использовать в Украине опыт (1) посттоталитарного возрождение Западной Германии (с 1948г., а с 1949г. – ФРГ) и Японии, а также (2) подъем Южной Кореи, Китая, Индии, Ирландии, Бразилии и других стран которые бурно развиваются в условиях острого ресурсного дефицита. На какое государство работают авторы проекта Налогового Кодекса? Или: Может быть, у нас главный дефицит по ресурсу современных знаний у властителей?

Даже блиц-ознакомление с текстом заставляет, например, специалистов морехозяйственного комплекса заявить следующее.

1. Авторы документа грубо проигнорировали предложения комплекса, которые абсолютно (1) не уменьшают поступления в бюджеты всех уровней и, наоборот, дадут (2) существенный рост поступлений в социальные фонды и (3) налогов на зарплату. Ведь, например, предлагались простые, однозначные и прямые (!!!) нормы стимулирования восстановления (!!!) и развития замечательного созвездия конкурентных преимуществ каким является наш морехозяйственный комплекс.

2. Например, предлагалось освободить от уплаты импортной пошлины и НДС на импорт механизмы, оборудование, оборудование которые не производятся в Украине: главные двигатели, гидроакустическое, штурманское, радиолокационное, гидроакустическое и рыбопоисковое оборудование, механизмы и оборудование для вылова и переработки рыбы и другие. Ведь тогда строительная стоимость судов украинской постройки «впишется» в уровни рыночных цен на суда, уровни которые диктуются странами имеющими куда более изощренные режимы поддержки морехозяйственных комплексов. Вопреки, кстати говоря, требованиям ВТО.

3. А проект Налогового Кодекса отсылает корабелов, моряков и рыбаков. как можно дальше. вплоть до инвестиционного проекта. Полный нонсенс! Иностранец заказывает у нас полнокомплектный контейнеровоз или траулер, которые строятся год-полтора, а нас посылают. в инвестиционный проект, который наша бюрократия оформлять полтора – два года (это при наличии хорошо отработанного процесса давания взяток). А Дэн-Сяо-пин и Людвиг Эрхард даже словосочетаниями такими как «инвестиционный проект» не пользовались.

4. И вообще в проекте Налогового Кодекса предусмотрена целая система норм-отсылок. Тем самым создается основа для взяточничества. Не закон, а чиновник за соотвествующую мзду будет решать будущее и морехозяйственного комплекса, и национальной экономики в целом.

5. И в то же самое время наши слесари-монтажники судовые и рабочие других высокоинтеллектуальных уникальных профессий вынуждены зарабатывать хлеб свой насущный любым способом – они лишены возможности монтировать на судах главные двигатели, сложную аппаратуру и другую технику, т.к. ее невыгодно ввозить в Украину, которая в результате теряет поступления в социальные фонды и налог на зарплату.

6. Ужасное состояние украинского рыболовства – еще один вопиющий пример халатного отношения государства, с одной стороны, к национальному производству, а с другой – к собственному населению:

a. Рыбная продукция украинского происхождения (выловленная под украинским флагом на наших судах, в т.ч. добытая в экономзоне Украины), при ввозе на таможенную территорию Украины приравнивается к импорту. То есть, рядом с соответствующим декларированием и дополнительными проверками, облагается НДС и импортной пошлиной.

В конце мая – начале июня с.г. Еврокомиссия одобрила препарат Prolia (denosumab) для лечения и профилактики остеопороза у женщин в пост-менопаузе и профилактики потери костной массы у пациентов, проходящих гормонотерапию по поводу рака простаты. Как отметили в Amgen, это первое одобрение препарата. Amgen оставляет за собой права на Prolia для лечения онкобольных в Европе и Северной Америке.

В США принятие решения об одобрении препарата для лечения остеопороза было ориентировочно намечено на конец июля с.г. – после того, как FDA рассмотрит запрошенную в 2009г. дополнительную информацию, однако препарат был одобрен быстрее – 4 июня, сообщает Химрар со ссылкой на fiercepharma.com.

Перед тем как Amgen получила одобрение на Prolia (denosumab) для лечения женщин с остеопорозом в пост-менопаузе, GSK получила права на продажу лекарства в Китае, Бразилии и Индии – на трех крупнейших развивающихся фармрынках.

Amgen получила первоначальный платеж и за краткосрочный коммерческий этап – общей стоимостью 120 млн.долл., а также постоянный авторский гонорар. Аналитики считают, что лекарство может со временем достигнуть 2 млрд.долл. в ежегодных продажах.

В дополнение к этому, GSK получила права на продажу лекарства в Южной Корее и других рынках, где у Amgen нет торгового присутствия. В июле с. г. Amgen заключила новое партнерское соглашение по маркетингу препарата с GSK, по условиям которого последняя будет продавать препарат в Европе, а также в Австралии, Новой Зеландии и Мексике – когда он будет одобрен регуляторными органами этих стран.

Федеральный совет, правительство Швейцарии, принял решение – Конфедерация и дальше будет развивать свои отношения с Европейским Союзом на основе системы двусторонних (билатеральных) соглашений. Руководство Швейцарии считает, что именно этот формат контактов обладает в народе наибольшей легитимацией.

По словам президента Швейцарии Дорис Лойтхард, сказанным ею на прошлой неделе на специальной пресс-конференции, правительство тщательно взвесило все за и против, обсудив все возможные варианты. При этом, указала президент, был сделан вывод, что билатеральный формат все еще обладает достаточным потенциалом развития и дает достаточно пространства для маневра с тем, чтобы эффективно отстаивать интересы Швейцарии.

Президент не стала скрывать: «Делать это в рамках билатерального формата стало сложнее». Европейский Союз вырос в размерах, кроме того, уже заключенные между Швейцарией и ЕС 120 соглашений нуждаются в постоянном административно-дипломатическом сопровождении и управлении.

Эту, и другие проблемы, предстоит решить в ближайшем будущем, отметила Д. Лойтхард. В связи с этим, по ее словам, Федеральный совет постановил создать специальную рабочую группу. Первые предложения группа должна будет представить уже до конца этого года.

Министр иностранных дел Швейцарии Мишлин Кальми-Ре высказывается более откровенно. По ее мнению, билатеральный формат отношений с Брюсселем исчерпал себя. «В краткосрочной перспективе модернизация этого формата неизбежна», – заявила она на очередной конференции швейцарских послов в Интерлакене. М. Кальми-Ре считает, что Федеральный совет должен найти решение этой проблемы в самом ближайшем будущем.

Речь идет, по ее словам, прежде всего, о проблеме соотношения швейцарского и европейского права. Необходимо найти возможность сделать так, чтобы Берн имел инструменты участия в выработке норм европейского права. Автоматическое введение этого права в Швейцарии Федеральный совет отверг категорически.

По словам министра иностранных дел, особое внимание Швейцария должна уделять ведущим пороговым странам, таким, как Китай и Индия. При этом следует учитывать и тот факт, что отныне главной мировой структурой является «Большая двадцатка». Что касается Европейского Союза, то Кальми-Ре призвала послов исходить из того, что «Швейцария не является членом этого клуба».

Она признала, что «что шок от всех этих серых и черных списков сидит все еще очень глубоко», но при этом у Конфедерации нет иного выхода, как «активно работать с целью защиты собственных интересов». А для этого следует вести активные связи со всеми важными игроками на мировой арене.

Не следует, сказала министр, ограничиваться каким-то нишами, напротив, Швейцария должна делать все, что бы быть как можно более заметной для глобального сообщества.

Андрей Гриб: Глобальная компания не может игнорировать Китай. Российский концерн, специализирующийся на производстве электроники, телекоммуникационных и информационных технологий «Ситроникс» пришел в 2005г. Начав с поиска поставщиков комплектующих для своей дочерней компании, «Ситроникс» нашел партнера, которым стала одна из крупнейших китайских корпораций. Сегодня российский концерн уже производит печатные платы и собирает микросхемы в Китае. Причем 80% продукта остается на местном рынке. Особым философским взглядом на инвестиции и партнерство в Китае в интервью ChinaPRO поделился директор проекта СП Sitronics-ZTE Андрей Гриб.

• Китай – фактически единственная в мире страна, которой, судя по росту ВВП, удалось справиться с кризисом в пред.г. Можете ли вы сказать, что ваш бизнес в Китае также не ощутил влияния кризис?

Китай находится на самом конце глобальной value chain по многим отраслям, поэтому кризис туда еще, по большому счету, не добрался. К тому же сам по себе кризис (кризис ликвидности и падение потребления глобальной экономической системы) сделали рентабельность многих бизнес схем в мире отрицательной, что заставило многие компании более активно искать пути понижения себестоимости своих продуктов. Таким образом, кризис только подстегнул многих производителей к переводу и открытию своих производств в КНР. Этот процесс, в принципе, и лежит в основе пока хорошей экономической статистики Китая.

Что касается нашего бизнеса в КНР, то он в целом не претерпел принципиальных изменений, хотя конечно некоторая коррекция по сравнению с изначальными планами все-таки присутствует. Нам пришлось приостановить инвестиции, чтобы понять последствия вызванных «кризисом» изменений. Некоторые направления стали менее актуальны и мы сократили или свернули инвестирование в них полностью, другие направления развития наоборот стали очевидно более привлекательными.

В целом мы смотрим позитивно на российско-китайское направление развития и считаем его перспективным, несмотря на фазу цикла мировой экономической системы – расширяется она или сжимается… В этом смысле наш бизнес в Китае и наши планы по его развитию нисколько от кризиса не зависят.

• Вот вы говорите, что к открытию производств в Китае многих производителей подстегнул кризис. Между тем, в июле вышло официальное постановление Пекина, согласно которому минимальные заработные платы были увеличены в 28 китайских провинциях. Кроме того, растет стоимость электроэнергии в Китае, отменяются налоговые преференции для иностранных инвесторов. Все это вкупе с ужесточением трудового законодательства делает Китай менее привлекательным с точки зрения открытия там производств – так говорят транснациональные компании уже работающие в Китае. В этой связи насколько дальновидно и обоснованно открывать там свои производства?

Я ровно об этом и говорил, что в Китае «пока хорошая статистика»… И как раз уже не нужно открывать свои производства. Их построено в Китае достаточно, и нужно понимать, что дешевый рынок труда есть только у самих китайцев, иностранцам естественным образом ограничивают возможность эксплуатировать за бесценок национальный трудовой ресурс. Это понятно и правильно. Все страны так делают с той или иной степенью интенсивности. Сейчас более важна компетенция в сфере аутсорсинга и организации производства, чем собственно производства. Мы как раз и приостановили инвестиции в создание новых собственных производств в Ханчжоу, потому что поняли, что рынок труда будет развиваться в сторону его удорожания, причем у иностранных производителей в Китае это будет происходить быстрее, чем у местных, поскольку, совершенно естественно, что эксплуатация чужестранцами переживается везде местными трудовыми коллективами более остро, и они здесь более организованно выступают против сдерживания роста их зарплат, чем на предприятиях с местными собственниками, и одновременно более активно поддерживаются в этом государством, потому что функция государства блюсти национальные интересы.

• Вы сказали, что некоторые инвестиции вашей компании в Китай были приостановлены. О каких проектах идет речь? Оцените общий объем инвестиций вашей компании в Китай с момента начала сотрудничества с Китаем?

Только по проектам, касающимся СП, зарегистрировано в Ханчжоу в 2008г., наш оборот с китайскими партнерами составляет более 160 млн.долл.

Если говорить о том, сколько и чего мы вложили в Китай, то мы предпочли бы говорить о внимании и людях… И можем выдать какую-нибудь цифру, например 13 млрд.чел.очасов. Вообще термин «инвестиции» сам по себе довольно противоречивый. Во всяком случае его обычное понимание. Оно явно не соответствует его истинному содержанию. Термин этот, видимо, придумали западные экономисты, чтобы пудрить людям из развивающихся стран головы. Простой человек под ним подразумевает, что кто-то куда-то вкладывает ресурсы. Ясно, что если кто-то что-то строит или развивает, то, как минимум, это делается для того, чтобы потом получить чуточку больше или же стремится поиметь некие иные… нематериальные ценности. Поэтому давайте про инвестиции не будем. Это не самый главный и информативный показатель взаимодействия. И особенно качества и полезности этого взаимодействия. Более важно, что мы с нашими китайскими партнерами ежедневно строим истинно партнерские и дружеские отношения, выстраивая конкретное проектное взаимодействие в направлении реализации поставленных задач. Мы инвестируем друг в друга наше время, внимание и осознание. Мы стараемся понимать друг друга, слышать друг друга, помогать друг другу. На этих отношениях зиждется наши знания и компетенция оптимально организовать разработку и производство любого нужного продукта в срок и по оптимальным ценам.

• Как и когда в вашей компании было принято решение начать работу с Китаем?

Глобальная компания, какой мы себя видим, не может игнорировать потенциал рынков ЮВА. Китай здесь – одно из ключевых мест. Обычно мы входим в новый для себя регион, выбирая основного, стратегического партнера в данном месте и далее разворачиваем по этой линии полномасштабное сотрудничество. Данная схема позволяет наиболее «экологично» осваивать новые рынки и территории в отличии от других, более агрессивных захватнических бизнес схем.

В Китае у нас есть стратегический партнер, корпорация ZTE, в рамках этого партнерства мы и развиваем нашу работу с Китаем.

• Кстати, с ZTE у вас с 2008г. работает совместное предприятие, которое вы, кстати, и возглавляете с российской стороны. Расскажите, как складывается деятельность СП?

Как раз его развитие и пострадало в связи с кризисом. Некоторые процессы, изначально планировавшиеся к развитию в рамках СП были переведены на схему прямого взаимодействия между корпорациями. На данный момент мы вернулись к идее наполнения СП собственной компетенцией. Назначено новое руководство, сформирован штат. Утверждены направления текущего и перспективного развития, процесс идет.

Планировали строить производство, завод. Решили воспользоваться заводом партнера. Штаб квартира в Ханчжоу, но вся компетенция, весь основной управленческий и проектный персонал сосредоточен в Москве и тесно взаимодействует с представительством ZTE в Москве. (Глава Представительства ZTE в Москве, Вице-президент ZTE, является председателем Совета директоров СП.)

Отвечая на ваш вопрос, можно сказать, что хотя разграничение зон ответственности имеет место, т.е. китайские специалисты отвечают за производственные технологии, российские за продуктовый R&D (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), стратегию и маркетинг, мы все-таки уходим от разграничения функциональных зон ответственности «по национальному», если можно так выразиться, признаку. Есть достойные специалисты по стратегии, развитию и продажам продуктов среди китайцев, одновременно существуют высокого уровня российские специалисты по производственным технологиям. Мы пытаемся найти здесь и создать условия для реального междисциплинарного, интерфункционального объединения и синергии. Что нам более всего ценно здесь, кроме финансовых и производственных показателей, так это формирование эффективной, корпоративно сплоченной интернациональной команды управленцев и специалистов. У нас есть понимание, что эффективный общий интерфейс целенаправленного взаимодействия российского и китайского сознания, если он будет выработан в рамках одной команды, поставит ее вне конкурентной борьбы на глобальном экономическом поле. Такой команде не будет равных! Так что можно смело констатировать развитие уникального R&D в сфере российско-китайского корпоративного строительства, team-building и даже выработки общего понимания реальности и не только рыночной, скорее даже мировоззренческой. Нам предстоит не просто работать и торговать вместе – нам предстоит жить вместе и делить единую среду обитания. Это данность и ее не изменить. Мы это понимаем и пытаемся строить именно общий интерфейс, чтобы российско-китайская команда работала как единое целое – а для этого нужно мыслить одинаково или предельно близко.

• Какой продукт станет результатом СП? Для каких рынков он будет предназначен?

В линейке «продуктов» СП есть телефоны и навигаторы, т.е. устройства, поддерживающие ГЛОНАСС. Далее мы двигаемся в сторону производства основанных на ГЛОНАСС «черных ящиках» для автомобилей, а также, кроме телекома, развиваем тему систем безопасности городов и оповещения населения в чрезвычайных ситуациях. Рынки – Россия (СНГ) Индия, Китай.

• После того, как в СМИ появилась информация о создании СП с китайскими партнерами, эксперты высказали мысль о том, что этот проект необходим вашей компании для доступа к китайским технологиям. Вам действительно удалось получить доступ к ним? Чему вы научились у китайцев?

Да, мы получили возможность доступа к китайским технологиям, однако перенимать их зеркально нет никакого смысла, поскольку китайские технологии предполагают наличие китайского же рынка труда. Скорее можно говорить, что мы получили понимание того, как работает производственный механизм Китая и получили возможность задействовать этот механизм в интересах производства собственных и совместных продуктов. Следующий уровень понимания приведет нас к конкретным предложениям по модернизации и коррекции направлений развития этих технологий, которые мы будем воспринимать уже как свои. Чему мы можем научиться у китайцев? Двум вещам: работоспособности и проникновению в особенности того типа сознания, носителем которого является китайский народ. Это, прежде всего, сознание образов и пространственных идей, отсутствие времени и осознание общности, примат коллективного сознания над частным. (Западное сознание развивается во времени, является текстовым и слово-ориентированным. В основе всего лежит слово, смысл – «логос».)

• Сплошная философия… Все же, что означают эти ваши идеи на практике?

На практике это много чего означает, но как говорится, «аксиомы бесплатно, выводы, – за деньги!» Могу сказать, что интерфейс продукта и его продвижение очень сильно зависит от выше упомянутых различий и преобладающего массового психотипа и сознания…

АФК всегда была компанией с государственным подходом и государственным участием. Мы стараемся выращивать универсальные корпоративные команды, имеющие и эксплуатирующие не только отвлеченное рыночное понимание действительности, но и более глубокое понимание социальных и межгосударственных процессов, непосредственно влияющих собственно на бизнес. Все вышесказанное актуально сейчас везде в мире – и странах ЮВА, и в Китае прежде всего! Нам много чему есть поучиться у китайских партнеров. Если нам удастся прорисовать общую, устраивающую обе стороны картину действительности и простроить из нее общий для нас, единый вектор развития, повторяю, – равных такой команде в мире не будет.

• Не боитесь, что как только партнеры досконально изучат технологию, они разорвут с вами отношения и начнут самостоятельно производить продукт?

Нет, не боимся. Ни мы, ни китайская сторона не сориентированы на краткосрочную выгоду. Мы оперируем категориями длительной перспективы. По этому вопросу у нас с нашими китайскими партнерами полное взаимопонимание.

• Ваши дальнейшие планы по развитию в Китае?

Кроме расширения производственной составляющей – строительство совместного центр компетенции и стратегический R&D центр для разработки и внедрения на глобальные рынки перспективных совместных продуктов и услуг.

• Чем китайский рынок отличается от рынков других стран? Насколько он сложен для иностранных компаний и для российских, в частности?

При всей своей кажущейся инертности он является очень подвижным, емким и высоко конкурентным. Рынок определяют потребители. Особенностей сознания массового китайского потребителя я коснулись чуть раньше. Этим он и отличается от иных рынков. Китайский рынок очень сложен для западных компаний.

Несмотря на разность человеческого материала, нам, русским, с китайцами легче найти взаимопонимание, так же как и им с нами. К иностранцам и мы, и они в массе относимся как к глубоко чужим. Эта «чуждость» минимизируется западным образованием, интенсивным общением, и пр., но она никогда не преодолевается полностью, как функция, которая стремится к нулю, но никогда его не достигает. Это может показаться удивительным, но с китайцами мы более близки, чем с представителями западно-европейского или американского психотипа. И, несмотря на генетические и языковые барьеры, хорошо понимаем друг друга на эмоциональном уровне.

• Какие советы Вы бы дали российским бизнесменам, которые планируют сотрудничество с Китаем?

Найти в Китае такого стратегического партнера (это очень не просто!), чтобы руководствоваться принципом «русский с китайцем – братья навек!» Это может показаться смешным, но это базовая формула российско-китайского сотрудничества. Сосредоточьтесь на выборе. Нужно быть полностью уверенным в своем китайском партнере, а он, соответственно, в вас. Как именно вы будете развивать сотрудничество – это уже ваше дело, есть много путей.

Россия заняла седьмое место в мире по объему военных расходов в 2009г. с показателем 37,875 млрд.долл., сообщил РИА Новости в понедельник директор Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Игорь Коротченко.

Абсолютным лидером являются США, потратившие в минувшем году на оборону 574 млрд.долл. Далее следуют: Китай (второе место, 70 млрд.долл.), Великобритания (третье место, 59,131 млрд.долл.), Франция (четвертое место, 54,446 млрд.долл.), Япония (пятое место, 49,74 млрд.долл.), Германия (шестое место, 47,466 млрд.долл.), Россия (седьмое место, 37,875 млрд.долл.), Саудовская Аравия (восьмое место, 32,654 млрд.долл.), Италия (девятое место, 30,489 млрд.долл.) и Индия (десятое место, 29,184 млрд.долл.).

По данным ЦАМТО, в 2009г. совокупные мировые расходы на оборону составили 1,335 триллиона долл. «Несмотря на увеличение военных расходов в руб.ом исчислении, в долларовом эквиваленте, при пересчете на среднегодовой курс руб. к долл. США, Россия снизила объем военных расходов в 2009г. по сравнению с 2008г. (40,426 млрд.долл.)», – сказал Коротченко.

По его словам, тенденция снижения военных расходов в 2009г. характерна для большинства государств, что объясняется мировым экономическим кризисом. Из первой десятки стран, которые тратят на оборону больше всего, в 2009г. по сравнению с 2008г. потратили меньше в долларовом эквиваленте шесть государств. Кроме России, это США, Великобритания, Франция, Германия и Италия.

Япония, которая уменьшила в 2009г. военные расходы в национальной валюте, тем не менее, имеет положительный рост в долларовом эквиваленте за счет устойчивого роста курса иены к долл. США в пред.г.

Реальный рост военных расходов в 2009г. по сравнению с 2008г. имеют три государства – Китай, Саудовская Аравия и Индия. Как подчеркивают эксперты ЦАМТО, военное строительство в большинстве стран мира остается приоритетным направлением, поэтому некоторое снижение трат на эту сферу в 2009г., в целом, следует рассматривать исключительно как временное явление.

General Motors – 2. Легенда автоиндустрии США собирается вновь стать частной и избавиться от прозвища Government Motors. Но может статься, что вскоре компанию станут называть China Motors.

Легендарный General Motors переживает в эти дни свое второе рождение, а скепсиса по поводу будущего компании не найти даже у самых пессимистичных экспертов.

Порезали косты. В течение почти восьми десятилетий автопроизводитель из Детройта удерживал лидерство в мировом автомобилестроении, пока Америка не стала погружаться в пучину кризиса, а более эффективные конкуренты не стали теснить местный автопром, как это сделала Toyota, которая вот уже четвертый год выпускает автомобилей больше, чем другие. Привычка американцев жить в долг, высокая себестоимость труда, а также слишком либеральная финансовая система стали причиной банкротства в пред.г. General Motors и Chrysler.

К банкротству GM шел уверенно, в течение пяти лет исправно докладывая об убытках, которые в итоге достигли почти 90 млрд.долл. Руководство платило себе большие бонусы и отправлялось на переговоры в Вашингтон на корпоративных самолетах, испытывая терпение и политиков, и простых налогоплательщиков. Новая администрация в Белом доме вскоре заставила автомобильных директоров ездить на встречи, по крайней мере с Бараком Обамой, на автомобилях собственных марок, отказаться от бонусов и даже от зарплаты. Но все это не помогло, и прошлым летом GM объявила о банкротстве, а правительству пришлось вливать в компанию 52 млрд.долл., деньги занимали даже у правительства Канады. За последние 18 месяцев в GM меняется четвертый гендиректор, на днях было объявлено об отставке Эдварда Уитакера, телекоммуникационного менеджера, стоявшего у руля GM с момента банкротства. С 1 сент. компанию возглавит инвестбанкир – управляющий фондом Carlyle Group Дэниель Акерсон. Carlyle Group является вторым по величине частным фондом, под управлением которого почти 90 млрд.долл. по всему миру.

Когда в 2008г. над Детройтской тройкой нависла угроза банкротства, аналитики предрекали, что США из-за автопроизводителей лишатся почти 3 млн. рабочих мест. Но мрачные прогнозы не оправдались, и с начала кризиса были уволены лишь 115 тыс.чел., в т.ч. 22,5 тыс. с заводов GM. Однако за последний год компания вновь взяла на работу почти 7 тыс. специалистов, и 2,8 тыс.чел. были наняты на канадских заводах.

Удивительная история возрождения связана с жесткими антикризисными действиями команды Эдда Уитакера. Всего за 12 месяцев с момента банкротства компания избавилась от многих заводов – было 47, стало 34 – и продала несколько крупных брэндов, в т.ч. Hummer, Pontiac, Saab и Saturn, а также доли в акционерных капиталах ряда мировых автопроизводителей. Но главное – антикризисные менеджеры смогли решить ключевую проблему американского автопрома – высокую себестоимость труда. Син МакЭлинден, экономист Center for Automotive Research, считает, что теперь это отставание преодолено. По его данным, GM платит работнику сейчас около $58 в час – всего на $2 больше, чем та же Toyota. При этом руководству компании удалось договориться с профсоюзом, что вновь принятые на работу сотрудники будут получать куда меньше, чем получают нынешние. Син МакЭлинден даже прогнозирует, что в 2013-15гг. GM удастся платить своим рабочим на 10% меньше, чем будет платить японская компания.

Выйти из кризиса помогла и правительственная программа «Кэш в обмен на драндулеты». В прош­лом году по этой программе поменяли свои старые машины на новые 680 тыс. американцев, которым правительство выдавало в виде сертификата по 4,5 тыс.долл. Суммарная доля марок GM среди этой рухляди составила 23%, доля Ford – 30%. Однако покупали в обмен на драндулеты в основном марки Toyota – 17,8% и Ford – 13,3%, Chevrolet поделила четвертое место с Honda – примерно по 12,8% от всех приобретенных по программе авто. Что касается продаж GM на американском рынке, то тут не все так гладко: львиная доля покупателей – лизинговые компании и государственные структуры. В компании оценивают свою рыночную долю в США в 17,8%, к 2014г. – уже в 17,6%. Домохозяйства перегружены долгами, но вот что удивительно: GM пытается наладить работу с заемщиками низкой кредитоспособности. Недавно компания объявила о покупке за 3,5 млрд.долл. AmeriCredit, которая специализируется на кредитовании той самой аудитории сабпрайм.

China Motors. Успех GM связан и с точечной фокусировкой на четырех брэндах – Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac, которые по итогам минувшего июля показали взрывной, на удивление аналитикам, рост продаж – на 25% в сравнении с показателями пред.г. По итогам II кв. 2010 компания отчиталась о прибыли в 1,3 млрд.долл. – первой с 2004г.

Но какие бы чудеса ни показывал GM, это теперь не американская мечта, и чем дальше – тем очевиднее. Как шутят эксперты, теперь у американцев новая возлюбленная – Toyota, а GM был вынужден отправиться за счастьем на другой конец света. И таки нашел его!

Десять лет назад доля компании на рынке Поднебесной была всего 1,5%, сейчас американцы контролируют 13,4%, обогнав другого крупного западного игрока – Volkswagen. Китай, Бразилия, Индия и Россия для GM на ближайшие годы станут ключевыми рынками. Рост продаж эксперты объясняют специальными кредитными программами, которые компания с успехом продвигает на китайском рынке. По иронии судьбы, именно на автокредитование в Китае сейчас делают ставки все игроки на этом рынке, поскольку лишь каждый десятый покупатель Поднебесной берет машину в кредит. Для сравнения: в США до кризиса в долг продавалось 90% всех автомобилей. Кроме того, GM продает китайцам машины, что называется, на любой вкус и кошелек: сельским жителям – Wuling Sunshine за 5 тыс.долл., а более обеспеченным покупателям – люксовые модели Cadillac. Бьет рекорды продаж Buick Regal Turbo – авто, которое компания позиционирует для успешных китайцев-хипстеров. Потенциал китайского рынка колоссален – на тыс. жителей Поднебесной приходится всего 35 автомобилей, в то время как в США – 850. Другим ноу-хау стала политика дистрибуции – собственных или франчайзинговых дилерских сетей, которые продают исключительно продукцию GM. Когда-то, до 70гг. прошлого века, успех GM в США был связан с такими монопродуктовыми сетями, затем дилеры стали предлагать покупателям другие марки.

Вновь на биржу. Воодушевленный успехами менеджмент засобирался вновь вывести компанию на биржу, с которой с позором GM пришлось уйти в пред.г. в рамках банкротства. Сейчас от этого IPO также ждут рекордов. На прошлой неделе была подана заявка в комиссию по ценным бумагам США (SEC), General Motors Сompany планирует разместить обыкновенные и привилегированные акции на NYSE и на Торонтской фондовой бирже на сумму 12-16 млрд.долл., говорят знакомые с ситуацией источники. Кто из акционеров будет продавать свои акции, пока непонятно, как и объем размещения. У американского минфина сейчас 61% акций, профсоюз United Auto Workers владеет 17,5%, у правительства Канады 11,7%, еще 10% – у владельцев необеспеченных облигаций GM.

По логике первым выйти из акционеров должен минфин, доказав на примере GM эффективность антикризисных мер и сдержав обещание Обамы вернуть деньги налогоплательщиков. Возможно, размещение состоится раньше, чем пройдут выборы в конгресс, от успеха которых зависит будущая поддержка нынешней администрации Белого дома. Разумеется, связь между IPO и политикой приближенные Барака Обамы отрицают, но понятно, что чудесное перерождение GM под чутким руководством правительства – лучшая реклама для Обамы. Ранее GM уже вернул правительству США 6,7 млрд.долл., но отбить все одолженные деньги главе казначейства Тимоти Гейтнеру все равно не удастся. Однако на рынке ждут, что как минимум минфин сократит свой пакет до менее чем 50%. В заявке в SEC говорится, что компания в виде кэша и ценных бумаг хранит 31,5 млрд.долл., а долг составляет 8,2 млрд.долл. При этом отдавать долги нужно не ранее 2015г., а крупных пенсионных обязательств у компании не предвидится до 2014г.

«Мы более не хотим носить ярлык Government Motors», – заявил недавно о перспективах IPO Эдвард Уитакер, а на встречах с инвесторами он пытается их убедить, что GM не заново родился, а GM – это теперь совсем другая, новая компания. Федор Чайка

Директор департамента торговли Организации культурного наследия, народных промыслов и туризма Ахмед Далан в интервью агентству «ИРИБ ньюз» сообщил, что в период с начала тек.г. (с 21.03.10) объем экспорта изделий народных промыслов и ремесел увеличился на 80% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и в стоимостном выражении достиг 113 млн.долл.

Ахмед Далан отметил, что прилагаются усилия к улучшению упаковки и оформления названных изделий. Это позволит придать новые формы экспорту и разнообразить продукцию, поставляемую зарубежным потребителям.

По словам Ахмеда Далана, 60% мирового рынка изделий народных промыслов и ремесел принадлежат таким странам, как Китай, Индия, Непал, Таиланд, Вьетнам и Египет.

Осенью и зимой этого года в нескольких исламских странах, а также в итальянском Милане будут проводиться выставки произведений искусства иранских мастеров с целью демонстрации на международных рынках изделий народных промыслов и ремесел Ирана.

В самом Иране планируется провести выставки в каждой из 30 провинций. На данный момент восемь подобных мероприятий уже проведены в восьми иранских провинциях.

Ахмед Далан сообщил, что на долю народных промыслов и ремесел приходится 3% от ВВП страны и этот показатель может быть доведен до 8%.

В Иране насчитывается 2млн. мастеров и ремесленников, и всего в отрасли занято 6 млн.чел. В Иране насчитывается 250 видов промыслов, ремесел и других областей творческой деятельности, которые подразделяются на 16 различных направлений. В этом отношении Иран занимает первое место в мире. Iran News

Замминистра торговли, гендиректор Иранской государственной торговой компании Хамид Алихани в интервью агентству «Моудж» сообщил, что в тек.г. Иран не только обеспечил свои внутренние потребности в пшенице, но и сумел экспортировать более 670 тыс.т. названной продукции.

По словам Хамида Алихани, объем производства пшеницы оказался беспрецедентным. Предполагается, что данный показатель превысит 12 млн.т.

На данный момент Иранской государственной торговой компанией уже закуплено у крестьян 10,3 млн.т. излишков пшеницы, и в ближайшие несколько дней этот показатель достигнет 11 млн.т.

Хамид Алихани отметил, что объем потребления пшеницы в Иране не превышает 9-9,5 млн.т. в год и, таким образом, остальная произведенная продукция должна поставляться в другие страны.

Хамид Алихани сообщил, что по завершении сбора основного урожая Иран экспортировал более 670 тыс.т. пшеницы в Индию, Оман и ОАЭ. Иранская пшеница поставлялась на экспорт по цене 168-215 долл. за 1 т. Экспортные поставки иранской пшеницы наверняка продолжатся. Iran News

Как свидетельствуют данные мониторинга экспертов ИА «АПК-Информ», в начале недели порты Украины практически прекратили приемку зерна в связи с ожидаемым участниками рынка решением Кабмина о введении квот на экспорт зерновых. Исключение составляет лишь порт Николаев. В частности, николаевский терминал СП «Нибулон» является единственным, который продолжает прием зерна у аграриев. Как сообщила 17 авг. пресс-служба компании, перед терминалом образовался затор из 1 тыс. грузовиков с зерном.

«Элеваторы в Одессе, Ильичевске и Херсоне полностью прекратили закупки зерна. Терминал компании «Нибулон» в Николаеве – единственное в регионе предприятие, принимающее зерно без ограничений и в соответствии с мировой ценовой конъюнктурой», – отмечается в сообщении пресс-службы со ссылкой на данные УЗА.

При этом, отмечается в сообщении, «люди, которые привезли зерно в Николаев, обеспокоены тем, что в любой момент им могут помешать продать зерно официальный запрет из Киева или действия проверяющих органов».

Искусственное затягивание экспорта (простой судов и задержка отгрузок), считают участники рынка, автоматически переведет неотправленные (погруженные на суда накопленные в портах и на элеваторах, также находящиеся в режиме транспортировки) объемы зерна в рамки устанавливаемых квот.

Как следствие, сегодня уже можно практически уверенно говорить о том, что экспорт зерна из Украины как минимум до конца 2010г. практически завершен и, следовательно, следует ожидать существенного увеличения объемов зерновых, «оставшихся» на внутреннем рынке.

Как сообщает пресс-служба российской авиакомпании «Аэрофлот», с 28 июля 2010г. все рейсы в аэропорту Indira Ghandi Internatioanl Airport (Индия) переведены в Терминал 3. Аэрофлот – лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam. Совокупная маршрутная сеть насчитывает 898 пунктов в 169 странах. В 2009г. перевез 8,755 млн.чел., группа Аэрофлот – 11,1 млн. Индия. ЦФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 19 августа 2010 > № 248023

Высокопоставленный представитель нефтяного сектора Ирана заявил в понедельник 16 авг., что Тегеран не имеет проблем с закупками нефтепродуктов, несмотря на экономические санкции ООН, США и ЕС. Сообщения из Ирана и внешних источников, однако, показывают, что иранское правительство испытывает дефицит нефтепродуктов.

Иранские власти продолжают отрицать дефицит топлива в стране, несмотря на разрозненные сообщения о длинных очередях на заправочных станциях и выросших ценах.

Мохаммад Али Хатиби, представитель Ирана в ОПЕК, в понедельник настаивал, что новые экономические санкции ООН, США и ЕС «не создали никаких препятствий для закупок бензина Ираном».

Мохаммад Рояньян, глава иранского национального комитета по транспорту и топливу, в минувшие выходные также отрицал факт роста цен на топливо.

Он сказал, что официальные субсидированные цены на топливо, также как и квоты, не изменились, и что они не изменятся, пока правительство не начнет реализацию программы целевого субсидирования. Он добавил, что ведущиеся разговоры о различных ценах являются лишь слухами.

Хотя Иран является второй по объему экспорта нефти страной в ОПЕК, его нефтеперерабатывающие мощности долгое время находятся на низком уровне из-за приходящей в упадок инфраструктуры и недостатка инвестиций. По этой причине импорт нефтепродуктов составляет около трети от потребностей Тегерана.

Как показывают последние данные, санкции ООН, введенные в июне, вместе с односторонними санкциями США заставили многих традиционных поставщиков нефтепродуктов в Иран сократить продажи Тегерану.

Французская компания Total и российский «Лукойл», наряду с поставщиками из Малайзии, Индии и Китая, за последние несколько недель прекратили или сократили продажи топлива.

Мейр Явендафар из Ближневосточного центра экономического и политического анализа MEEPAS в Тель-Авиве говорит, что даже Турция, которая поддерживает дружественные связи с Ираном, повысила цены на экспорт бензина своему соседу.

«Согласно последним сообщениям агентства Reuters, Иран сейчас платит на 25% больше уровня рыночных цен за покупку бензина у Турции, – говорит Явендафар. – Поэтому, мало того, что у Ирана сейчас меньше бензина, так ему еще и приходится платить больше существующим поставщикам из других стран».

Хаучанг Хассан Яри, преподаватель политологии в канадском Королевском военном колледже, говорит, что видел многочисленные видеосъемки длинных очередей на заправочных станциях в Иране, вдобавок к аналогичным историям, которые он слышал от друзей внутри страны.

«Похоже, что люди находятся в панике, и, несмотря на то, что правительство пытается успокоить их, в реальности бензин сталь не столь доступен, как раньше», – сказал он.

Хассан Яри добавляет, что он видел неподтвержденные сообщения, что свободные рыночные цены на бензин в Иране почти удвоились с 40 центов за л. до 80 центов. Это, по его мнению, окажет влияние на все сферы иранской экономики.

«Когда цены на бензин подскакивают, это оказывает немедленное влияние на транспорт в Иране, – говорит он. – Например, это влияет на доставку товаров из одной точки в другую, влияет на работу фермеров, на цены в магазинах. Это влияет на передвижение людей в Иране, и, в конце концов, это приведет к давлению на правительство».

Президент Махмуд Ахмадинеджад несколько недель назад настаивал, что международные санкции не влияют на поставки нефтепродуктов и пообещал, что поставки, на самом деле, возрастут. Замминистра нефти Алиреза Зейгхами также сказал в июле, что Тегеран потратит 26 млрд.долл. на строительство новых нефтеперерабатывающих заводов. Голос Америки