Всего новостей: 4304674, выбрано 58834 за 0.542 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Иран ввел таможенную пошлину на экспорт стальной заготовки, блюмов и слябов в 30%. Об этом объявил замминистра промышленности и горного дела страны Мохаммад Масуд Саминежад, подчеркнув, что «власти приняли данное решение из-за сильного спроса на полуфабрикаты на внутреннем рынке».Иран в своем пред.г. (закончился 19 марта 2008г.) импортировал 4 млн.т. стальных полуфабрикатов. При этом, по сути, единственным экспортером заготовки, блюмов и слябов в стране является компания Khouzestan Steel, чьи мощности составляют 2,2 млн. полуфабрикатов в год и которая расположена на юго-западе Ирана, недалеко от Персидского залива. Последние годы объемы экспорта компании неуклонно сокращались: в году, завершившимся марте 2006г., он составлял 929 тыс.т.; годом позже – 531 тыс.т.; в пред.г. – 460 тыс.т.
Министр дорог и транспорта Хамид Бехбехани, выступая на совещании руководителей провинциальных Организаций дорог и транспорта, подчиненных министерству, подчеркнул, что проекты строительства дорог в сельской местности должны осуществляться параллельно с улучшением технического состояния уже существующих дорог.По словам Хамида Бехбехани, асфальтирование автодорог в сельской местности изменяет характер их эксплуатации. При проектировании необходимо по-новому учитывать геометрические характеристики дорог, профиль дорожного полотна. Состояние дорог должно обеспечивать скоростное движение автомобильного транспорта.
Министерство дорог и транспорта должно уделять внимание оказанию услуг на необходимом уровне в отдаленных и отсталых районах. Хамид Бехбехани отметил, что министерство при планировании своей деятельности должно также руководствоваться необходимостью повышения качества транспортных средств.
2 авг. тек.г. в Тегеране в рамках Первой национальной научно-практической конференции «Газомоторное топливо (CNG)» и выставки смежной промышленности состоялась встреча журналистов с замминистра нефти ИРИ, исполнительным директором Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов инженером Мохаммад-Резой Намат-заде.Отвечая на вопросы журналистов о проблемах внутреннего рынка топлива в Иране, Намат-заде сообщил, что проблема быстрого роста потребления импортного бензина марки «супер» решилась очень быстро. Правительство просто повысило свободную розничную цену на этот бензин. В результате, объем потребления этого бензина сократился с 1,5 млн.л. до 0,2 млн.л. в сутки. На многих заправочных станциях колонки, которые раньше использовались для бензина марки «супер», теперь переделывают под обычный бензин.
Основными потребителями бензина марки «супер» являются владельцы импортных машин с объемом двигателя более 2000 куб.см.(СС). Не исключено, что в перспективе после появления на внутреннем автомобильном рынке новых дорогих марок автомобилей иранского производства потребление бензина этой марки вновь начнет расти.
Сокращение потребления бензина этой марки сразу же привело к росту потребления обычного бензина, который производится на иранских заводах. Временный ажиотаж по поводу нехватки этого бензина уже прошел. Никаких очередей на бензозаправочных станциях уже нет. По его словам, он лично в вечернее время проехал на заправочную станцию, где в очереди перед ним оказалась только одна машина.
Намат-заде отметил, что вопрос о стоимости импорта бензина и дизельного топлива решается правительством и меджлисом. Министерство нефти ИРИ только дает свои обоснованные предложения. Если международные цены на бензин и дизельное топливо за прошлый квартал сохранятся, то с учетом роста потребления бензина для импорта необходимого количества топлива до конца 1387 иранского года (20.03.08-20.03.09) потребуется еще 8 млрд.долл.
В этих условиях особо возрастает роль автомобильных газонаполнительных компрессорных станции (CNG), которые используют сжатый природный газ иранского производства. В Иране имеется 238 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций двойного назначения. С начала года (с 20.03.08) в Иране было построено 90 новых станций, из которых 70 уже введены в эксплуатацию.
Ввод в эксплуатацию остальных станций временно задерживается, прежде всего, из-за проблем местного самоуправления. Необходимо согласовать строительство подъездных дорог, линий электропередачи, газопроводов и их ответвлений. Часть специального оборудования для этих станций в Иране пока не производится, поэтому сроки ввода в эксплуатацию и качество работы станций часто зависят от поставок импортного оборудования. Предполагается, что до конца 1387г. число автомобильных газонаполнительных компрессорных станции в Иране вырастет до 600 ед. Планируется строить, прежде всего, станции двойного назначения.
Исполнительный директор нефтеочистительного завода Бендер-Аббаса Алиреза Амин сказал, что, следуя планам министерства нефти по производству топлива для дизельных двигателей, завод начал реализацию проекта по выпуску дизельного топлива с общим содержанием серы не более 50 ppm. Пока производимое дизельное топливо предлагается для реализации на внутреннем рынке.В соответствии с проектом увеличения производства бензина нефтеочистительный завод Бендер-Аббаса будет увеличивать производство дизельного топлива с 11 до 14 млн.л. в день. Реализация данного проекта рассчитана до конца 1389г. (21.03.10-20.03.11) и завод будет добиваться соответствия своей продукции, в частности бензина и дизельного топлива, стандартам «Евро-5».
В отношении производимого в Иране дизельного топлива исполнительный директор компании по повышению качества и расходованию топлива Каземи, говорил, что его качество пока не отвечает всем необходимым требованиям, но уже сейчас нефтеочистительные предприятия будут поставлять на автозаправочные станции два вида дизельного топлива, один из которых будет отвечать стандартам «Евро-4». Им планируется заправлять автомобили с дизельным двигателем.
По словам исполнительного директора нефтеочистительного завода Бендер-Аббаса Алирезы Амина, сейчас уже всего готово для того, чтобы выставить на биржевые торги акции предприятия. Необходимый пакет документов предан в Организацию по приватизации и Организацию бирж Ирана.
Точная дата эмиссии акций завода будет установлена Организацией по приватизации. В течение трех последних лет нефтеочистительный завод Бендер-Аббаса считался высоко рентабельным предприятием, поэтому появились все условия для выхода его акций на фондовый рынок.
Замминистра нефти по международным вопросам Хосейн Ногрекар Ширази заявил, что изучается вопрос о строительстве газопровода Серахс-Джаск, по которому предполагается осуществлять транспортировку газа из стран, расположенных к северу от Ирана, в Оманский залив. По словам Хосейна Ногрекара Ширази, в ближайшее время, по завершению необходимых исследований, начнутся практические работы по строительству названного газопровода.Напомнив о проекте по строительству нефтепровода Нека-Джаск с пропускной способностью 1 млн.бар. нефти в сутки, Хосейн Ногрекар Ширази отметил, что газопровод, который начнется на газовом месторождении «Доулетабад» в районе Серахса, будет прокладываться параллельно этому нефтепроводу.
Замминистра нефти сказал, что в ближайшее время начнутся поставки газа по схеме замещения (swap) из района Серахса в Оманский залив. Проведены переговоры с Туркменистаном, Казахстаном и Узбекистаном. Пропускная способность газопровода будет зависеть от окончательных результатов переговоров с названными странами и степени их участия в проекте.
Предполагается, что пропускная способность газопровода составит 30 млн.куб.м. газа, что эквивалентно объему добычи газа на 1,5 фазах газового месторождения «Южный Парс».
Хосейн Ногрекар Ширази отметил, что при поставках газа по схеме замещения Иран может использовать поставляемый от северных соседей газ или его часть для удовлетворения своих внутренних потребностей и должен эквивалентное количество газа такого же качества передавать заказчику в порту Джаск. При такой схеме транзита страна, через территорию которой проложен газопровод, не может рассчитывать на прибыль от продажи газа и не обладает правом собственности на этот газ.
Хосейн Ногрекар Ширази подчеркнул, что Иран, построив два названных трубопровода, свяжет Каспийское море и Оманский залив и обеспечит транспортировку каспийских нефти и газа на мировые рынки. В реализации проекта по строительству газопровода Серахс – Джаск может принять активное участие частный сектор.
Ранее министр нефти Ирана Ноузари уже сообщал о крупномасштабных мероприятиях, планируемых министерством нефти с целью обеспечения поставок каспийских нефти и газа в район Оманского залива. Министр рассказывал о целях строительства нефтепровода Нека-Джаск. По его словам, по трубопроводу диаметром 42 дюйма можно будет ежесуточно транспортировать до 1 млн.бар. нефти из Каспийского моря в Оманский залив. Ноузари указывал на готовность международных компаний участвовать в реализации данного проекта.
Протяженность нефтепровода Нека-Джаск составит 1 тыс. 550 км., и на нем будет установлено 7 компрессорных станций. К проекту проявляют большой интерес страны Средней Азии и многие зарубежные нефтяные компании.
Названный нефтепровод позволит странам Средней Азии выйти из географического тупика в плане поставок сырой нефти и обеспечит им доступ к свободным водам мирового океана с целью поставок на мировые рынки больших объемов сырой нефти. Это представляется весьма прибыльным и экономически выгодным для компаний, которые участвуют в добыче ископаемых энергоносителей в странах Средней Азии.
Директор Иранской компании по производству сжиженного газа Али Хейрандиш заявил, что наряду с тем, что о своей заинтересованности в участии в иранских проектах по производству сжиженного газа (LNG) заявили германские и испанские компании, соответствующие переговоры ведутся с компаниями из Китая, Италии, Австрии и Индии. По завершении этих переговоров будет сделан окончательный выбор основных зарубежных партнеров.По словам Али Хейрандиша, привлекательное предложение было сделано одной зарубежной компанией, которая в случае принятия решения о том, что транспортировку LNG будут осуществлять покупатели или зарубежные партнеры, готова в полном объеме профинансировать фрахт необходимого количества судов в рамках проекта. Названная компания примет участие в совместной эксплуатации судов с Иранской судоходной компанией.
Али Хейрандиш отметил, что над иранским проектом по производству LNG совместно с иранскими работают специалисты из таких стран, как Испания, Венесуэла, Франция, Индия, Австралия, Филиппины, Англия и Алжир. В ближайшее время список стран, участвующих в проекте, увеличится до девяти, и есть надежда, что в конечном итоге в проекте будут участвовать представители 40 стран.
Проект по производству LNG предусматривает производство сжиженного газа из природного газа, добываемого на 12 фазе газового месторождения «Южный Парс». Планируется ежегодно производить 10 млн.т. LNG. В рамках проекта будет производиться 760 тыс.т. сжиженного нефтяного газа (LPG) в год и легкий газовый конденсат.
Базовое проектирование в рамках иранского проекта по производству LNG осуществлялось консорциумом в составе японских и французских компаний. В рамках названного проекта предусматривается строительство трех установок по сжижению природного газа, хранилищ, причала и соответствующих портовых сооружений.
Замминистра с/х джихада и руководитель Организации рыболовства и рыбоводства Ирана («Шилат») Вахид Заре Махфорузи сказал, что рыба и морепродукты являются одним из источников здоровых продуктов питания человека и хозяйствам, занимающимся промышленным разведением рыб в искусственных условиях, следует сократить объем применения химических удобрений в своей деятельности.Номенклатура и точное количество химических удобрений, необходимых для водоемов искусственного разведения тепловодных рыб, пока не установлены,и рыбные хозяйства не обеспечены удобрениями в полном объеме. Эту проблему также усугубляют скачки цен на произведенные удобрения, что не позволяет принять необходимые меры в этом отношении.
Говоря о влиянии химических удобрений на увеличение объемов выращиваемой в искусственных условиях рыбы, Вахид Заре Махфорузи отметил, что производство продуктов питания из сырья с высоким содержанием протеина, которым являются рыба и морепродукты, ориентирует рыбные хозяйства на применение органических удобрений и на сокращение применения химических. В данном направлении большое внимание должно быть уделено таким важным вопросам, как сохранение чистоты экосистемы, повышение качества продукции и снижение производственных расходов. Комплексное решение этих вопросов создаст условия для сокращения применения химических удобрений при промышленном разведении рыб и морепродуктов.
В отношении проблем, связанных с отключением электроэнергии, руководитель Организации «Шилат» сказал, что теперь в соответствии с договоренностью с министерством энергетики предупреждение о временном отключении электричества будет заранее распространяться СМИ. Рыбные хозяйства смогут заблаговременно подготовиться и принять необходимые меры.
Отключение электроэнергии не так сильно сказывается на выращивании тепловодных рыб. В большей степени от отключения страдает разведение холодноводной рыбы. Но и эти трудности можно преодолеть, прибегнув к помощи электрогенераторов для своевременного запуска систем жизнеобеспечения и климат-конроля.
В соответствии с четвертым планом развития страны в этом году (20.03.08-20.03.09) для промышленного разведения тепловодных рыб было задействовано 7,5 тыс. искусственных водоемов. Это несколько больше количества водоемов, использованных в этих целях в пред.г. (21.03.07-19.03.08). Тогда их количество составило 7,2 тыс. В целях увеличения роста и веса мальков выращиваемых рыб в рыбных хозяйствах началось применение систем климат-контроля и использование природной воды рыбохозяйственного назначения. Эти меры значительно уменьшат проблемы при промышленном разведении тепловодной рыбы.
В районе Эрдекан, провинция Йезд, началось строительство металлургического завода. На церемонии начала строительств завода замминистра промышленности и рудников Ахмед Али Хератиник заявил, что завод строится на участке площадью 87 га рядом с заводом по производству железорудных окатышей в шахрестане Эрдекан. Ежегодная производительность нового металлургического предприятия составит 1 млн.т. стали, выплавляемой методом прямого восстановления железа.По словам Ахмеда Али Хератиника, подобное предприятие строится в Иране при сотрудничестве с китайской компанией впервые. Объем инвестиций в строительство составляет 250 млн. евро. С вводом предприятия в эксплуатацию, который произойдет через 32 месяца, рабочие места получат 1200 чел.
Реализация данного проекта станет первым опытом для китайских компаний в области строительства металлургических заводов в Иране. В рамках проекта разработан четкий график работ, и подтверждается высокое качество строительства.
Ахмед Али Хератиник сообщил также о вводе в эксплуатацию до конца тек.г. металлургического предприятия в провинции Хормозган с производительной мощностью 1,6 млн.т. стали в год. Среди других проектов, реализуемых в наст.вр., замминистра назвал проекты по развитию металлургического комбината «Мобараке», Хузестанского металлургического комбината и Исфаганского металлургического комбината. Реализация данных проектов до конца тек.г. позволит увеличить общий объем производства стали в стране на 5 млн.т. в год.
В Иране производится 10,8 млн.т. стали в год, а в конце текущего 1387г. (20.3.08-20.3.09) этот показатель вырастет до 16 млн.т.
Посол Китая в Иране, присутствовавший на церемонии начала строительства металлургического завода в провинции Йезд, выразил удовлетворение по поводу участия китайских специалистов в реализации проекта в области иранской сталелитейной промышленности и заявил о том, что данный проект способствует расширению сотрудничества между двумя странами в сфере металлургического производства.
Начальник отдела общественных связей Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Мохаммад Насери сообщил, что с 21 июня тек.г. легковые автомобили иностранного производства с объемом двигателя более 1 300 куб.см.и иранского производства с объемом двигателя более 2 000 куб.см.не имеют права заправляться дешевым дотационным бензином, а имеют право приобретать бензин по свободным ценам. Речь шла об автомобилях, которые получили регистрационные номера в период после 1993г.В Иране имеется 120 тыс. таких автомобилей. При этом некоторые автомобили еще не израсходовали полностью бензин, который они получили по норме в первые два периода нормированного распределения бензина. Кроме того, эти автомобили не могли заправляться бензином по свободным ценам, который продавался на обычных автозаправочных станциях.
Для устранения этих недостатков было принято решение об изготовлении необходимого числа новых карточек для владельцев этих автомобилей. Первоначально планировалось, что эти карточки будут доставлены специальным почтовым конвертом в период 22-31.7.08, но по техническим причинам этот срок был продлен еще на 10 дней. Основная часть карточек уже доставлена адресатам.
Представитель Организации гражданской авиации Ирана Реза Джафар-заде сообщил, что 5 авг. тек.г. в Маниле состоялась торжественная церемония подписания меморандума о сотрудничестве Исламской Республики Иран и Республики Филиппины в области гражданской авиации. Подписание этого документа явилось итогом встреч и переговоров замминистра транспорта и путей сообщения ИРИ, руководителя Организации гражданской авиации Ирана с министром транспорта и другими руководителями транспортного сектора экономики Филиппин.Этот документ предусматривает, в частности, начало прямого воздушного сообщения между Тегераном и Манилой. В ближайшее время эти полеты начнут совершать самолеты иранских авиакомпаний. Решение о конкретной авиакомпании, которая будет обеспечивать полеты, и количестве полетов будет принято руководством организации позднее.
Этот проект имеет хорошую коммерческую перспективу, т.к. в арабских странах зоны Персидского залива работает и проживает большое число граждан Республики Филиппины, которые будут использовать иранские самолеты для полетов на родину. Этот транспортный проект даст толчок развитию двустороннего сотрудничества Ирана и Филиппин в области торговли и международного туризма. На территории островного государства Филиппины имеются 4 международных и 84 местных аэропорта.
Временное приостановление поставок нефти из России, Казахстана и Узбекистана в Афганистан привело к резкому повышению в стране цен на нефтепродукты. Об этом говорится в распространенном заявлении министерства торговли и промышленности Афганистана, сообщает радиостанция «Салам Ватандар».По данным министерства, 70% объема всех поставок нефти в страну отгружается из трех вышеперечисленных стран. В качестве причины приостановления поставок называется начало уборочного сезона, что привело к резкому увеличению спроса на внутреннем рынке. Чиновники министерства надеются, что в сент. поставки из России, Казахстана и Узбекистана возобновятся в прежнем объеме.
Бензин стандарта Аи-95 в Кабуле стоит 55 афгани (свыше 1 долл.). Также подорожало дизельное топливо. Проблема дефицита нефтепродуктов на афганском рынке обсуждалась и в ходе заседания правительства страны 4 авг. Власти изучают возможность выделения дополнительных средств для закупки нефтепродуктов в Пакистане и Иране.
Индийские власти намерены выделить в качестве помощи Афганистану 450 млн.долл. Об этом было объявлено по итогам переговоров между президентом Афганистана Хамидом Карзаем и премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом, сообщает информационное агентство «Бахтар».Афганский лидер 4 авг. после завершения саммита Южно-Азиатской ассоциации регионального сотрудничества (СААРК), который прошел в Шри-Ланке, прибыл в столицу Индии. Одной из главных тем на переговорах между сторонами стали вопросы противодействия терроризму и участие Индии в восстановлении в Афганистане экономической и социальной инфраструктуры.
Официальная часть государственного визита Карзая началась в понедельник утром торжественной церемонией встречи на площади у президентского дворца Раштрапати Бхаван. Отдавая дань традиции, глава государства посетил затем мемориал Раджгхат и возложил цветы к месту кремации лидера национально-освободительного движения Индии Махатмы Ганди.
В рассчитанной на один день программе пребывания высокого афганского гостя основное место было отведено переговорам с премьер-министром Индии. Афганский президент также провел встречи с министром иностранных дел Индии Пранабом Мукерджи, председателем правящего Объединенного прогрессивного альянса Соней Ганди, лидером оппозиции Лалом Кришной Адвани. Состоится и встреча с президентом страны Пратибхой Патил.
В ходе переговоров также было объявлено о завершении Индией строительства стратегической дороги в Афганистане, по которой грузы пойдут в страну через Иран в обход пакистанской территории. «Мы передадим дорогу афганскому правительству в ближайшее время», – цитирует слова премьер-министра Индии РИА «Новости». По его словам, это будет «символом индийско-афганского сотрудничества».
Открытие этой транспортной артерии позволит Индии нарастить поток грузов в Афганистан, т.к. Пакистан ограничивает транзит индийских товаров через свою территорию. Грузы будут следовать вглубь Афганистана через иранский порт Чабахар, который составит конкуренцию возводимому при участии КНР порту Гвадар на западе Пакистана.
Индийские специалисты, работающие над проектом, неоднократно подвергались атакам боевиков движения «Талибан». Афганские власти считают, что за нападениями на индийских специалистов стоят пакистанские спецслужбы. Ранее официальный Кабул и Дели обвинили пакистанскую межведомственную разведку (ISI) в причастности к теракту 7 июля у ворот посольства Индии в Кабуле. В результате теракта погибли свыше 60 чел., в т.ч., два индийских дипломата.
Cуперсовременное вооружение для войны на море, не имеющее аналогов в мире, создали военные специалисты Ирана, заявил в понедельник командующий элитным Корпусом стражей исламской революции (КСИР) Мохаммад Али Джафари.«Недавно было испытано новое морское оружие, благодаря которому в радиусе 300 км. от границ Ирана ни один корабль или катер противника не будет ощущать себя в безопасности, и будет однозначно (в случае военных действий) потоплен», – сообщил Джафари. По его словам, новое вооружение создано исключительно местными специалистами и «пока не используется не одной страной в мире».
В начале июля ВМС и ВВС элитного Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Ирана провели в рамках учений «Великий Пророк-3» в Персидском заливе и Ормузском проливе широкомасштабные маневры с испытанием новейших образцов ракетной техники Ирана.
В ходе учений были проведены успешные запуски ракет высокой и средней дальности класса «земля-море», «земля-земля», «море-земля», а также произведен пуск сверхскоростной торпеды «Хут» (Кит), построенной силами иранских специалистов. Был успешно проведен учебный пуск модернизированной ракеты «Шехаб-3» с максимальной дальностью полета более 2 тыс.км. Ракета способна достичь территории Израиля и военных баз США в Персидском заливе.
Испытания ракет вызвали резкую критику со стороны стран Запада, в первую очередь, США, которые потребовали от Тегерана немедленно прекратить работы по разработке баллистических ракет, которые, как считают в Вашингтоне, потенциально могут использоваться как средство доставки ядерного оружия.
13 специалистов Магнитогорского металлургического комбината посетили иранскую компанию Esfahan Steel Mill, где познакомились с технологическими возможностями предприятия. Поездка российских специалистов была вызвана возникшем недавно интересом со стороны руководства ММК о покупке акций иранского производителя стали.Гендиректор Esfahan Steel Mill Mr. Bahram Sobhani заявил, что мощности предприятия недавно увеличились до 2,2 млн.т.
Руководитель транспортного штаба и начальник управления по расходованию горючего Мохаммад Руйаниан сказал, что в конце месяца тир (21.6.08-21.7.08) в Тегеране наблюдались длинные очереди на городских автозаправочных станциях. К сожалению, такая ситуация продолжалась и в начале месяца мордад (22.7.08-21.8.08), но, благодаря предпринятым решительным мерам, проблема была частично решена, очереди сократились и ситуация на автозаправочных станциях нормализовалась.В понедельник состоится совещание с участием замминистра нефти Ирана, специалистов данного министерства, представителя министра энергетики, а также представителей управления дорог и транспорта Тегерана. Главным вопросом этого совещания будет скорейшее и полное решение проблем автозаправочных станций.
На совещании будут детально рассмотрены все причины появления очередей и предприняты необходимые меры по устранению этой проблемы. Очереди на автозаправочных станциях должны полностью исчезнуть в самое ближайшее время.
Руководитель Организации дорог и автотранспорта Ирана Мохаммад Бохарайи сказал, что в различных районах Ирана построено 24 приграничных грузовых терминала. До конца этого года (20.03.08-20.03.09) будет построено еще пять новых приграничных грузовых и торговых терминала. К планам строительства и расширения возможностей терминалов активно привлекаются частные предприниматели. С их помощью будет заметно расширен комплекс предлагаемых услуг.Среди главных рабочих мероприятий этого года стоят задачи по восстановлению и модернизации 12 тыс.ед. пассажирского и грузового транспорта общего назначения. Восстановление этого транспортного парка также позволит расширить комплекс услуг для потребителей.
Созданы необходимые условия и возможности для увеличения объема транзитных перевозок по территории страны. Ожидается, что в этом году рост объема транзита в Иране увеличится на 20%.
Принимаются меры по реализации конкретных проектов, способствующих увеличению транзитных перевозок, в частности, модернизация и развитие портов страны, расширение ж/д и автомобильных маршрутов перевозок, строительство автомагистралей и приграничных грузовых терминалов на маршрутах следования транзитного транспорта.
В соответствии с задачами четвертого плана развития страны в 1386г. (21.3.07-19.3.08) объем транзита товаров через Иран должен был составить 3,6 млн.т. грузов. Благодаря предпринятым мерам, объем транзита увеличился на 23% и составил 4,5 млн.т.
Руководитель проекта газопровода Мохаммад-Хади Асеми сказал, что газопровод «Остров Сирии – Ассалуйе» должен был быть построен за три года, но по настоянию президента страны газопровод будет построен и подготовлен к вводу в эксплуатацию за 10 месяцев. Стоимость этого проекта составляет 550 млн.долл. США.Ежедневно по этому газопроводу из района месторождения «Солейман» в газовые терминалы Ассалуйе будет поступать 530 млн.куб.ф. газа, который будет подаваться в общую газовую сеть страны или экспортироваться в страны южной части Персидского залива.
Реализация данного проекта началась в прошлом месяце (21.06.08-21.07.08), 10% проекта уже выполнено. Газовый трубопровод «Остров Сирии – Ассалуйе» протяженностью 287 км. является крупнейшей газовой магистралью в Персидском заливе. Протянуто 20 км. трубопровода.
Руководитель отдела садоводства Организации с/х джихада провинции Хузестан Момбини сказал, что в цитрусовых садах провинции (общей площадью 2060 га) начался сбор урожая лимонов кислых сортов. Основная часть лимонных садов провинции Хузестан находится в г.г. Дизфуль, Эндимешк, Шуштар и Масджеде Солейман.В пред.г. (21.3.07-19.3.08) в Хузестане было собрано 1236 т. лимонов. В этом году (20.3.08-20.3.09) из-за засушливого лета и суровой зимы планируется собрать несколько меньший урожай – 1230 т.
Важнейшими программами по выращиванию лимонов Момбини назвал общее реформирование садоводства, а также решение проблем водоснабжения и удобрения цитрусовых плантаций.
Сбор урожая лимонов в провинции продолжится до 5 сент. 2008г.
Исполнительный директор Иранского союза кооперативов производителей и экспортеров морепродуктов Арслан Гасеми сказал, что в этом году под выращивание креветок в четырех провинциях страны отданы 2050 га.В пред.г. (21.3.07-19.3.08) «урожай» креветок, выращенных в искусственных условиях, составил 2,5 тыс.т., в этом году (20.3.08-20.3.09) планируется произвести 4,5 тыс.т. По сравнению с пред.г. рост производства должен составить 170%.
Под разведение креветок, в частности, отданы площади в провинции Систан и Белуджистан, а также провинции Бушир. На последней стадии оформления находится распоряжение кабинет министров о предоставлении налоговых и банковских льгот хозяйствам, занимающимся выращиванием креветок. Ожидается, что оно уже до конца лета этого года начнет действовать в этих четырех провинциях страны.
Выполнение данного распоряжение правительства и открывающиеся в связи с этим возможности экспорта морепродуктов в европейские страны активизируют и оживят деятельность креветочных хозяйств. Планируется, что в будущем году (21.3.09-20.3.10) объем выращиваемых креветок составит по крайней мере 12 тыс.т.
Ограничения по экспорту иранских товаров в страны ЕС, введенные 3-4 месяца назад, стали причиной выхода и освоения рынков Египта, Ливана, ОАЭ и стран не входящих в ЕС, в частности, России.
Креветки, выращенные в Иране, обладают высоким качеством и обязательно найдут своего потребителя на международном рынке.
Директор нефтеперерабатывающей компании Тебриза Мохаммед Багер Дохули заявил, что рядом с Тебризским нефтеперерабатывающим заводом (НПЗ) будет построен НПЗ «Шахрияр» с перерабатывающей мощностью 150 тыс.бар. нефти в сутки. По словам Мохаммеда Багера Дохули, основные проектно-исследовательские работы завершаются, и НПЗ «Шахрияр» будет построен через 4г.В проектах по развитию Тебризского НПЗ и строительству НПЗ «Шахрияр» приоритетное значение придается повышению качества выпускаемой продукции, и нефтепродукты НПЗ «Шахрияр» будут соответствовать современным европейским стандартам.
Мохаммед Багер Дохули сообщил также о строительстве на Тебризском НПЗ установки по производству бензина. Работы по строительству установки выполнены на 18%. Ежесуточно на ней будет перерабатываться 20 тыс.бар. нефтепродуктов.
На установке предполагается производить высокооктановый бензин, причиняющий минимальный ущерб окружающей среде. Тебризский НПЗ, перерабатывающая мощность которого составляет 110 тыс.бар. нефти в сутки, в ближайшее время будет передан частному сектору.
Как отметил Мохаммед Багер Дохули, на Тебризском НПЗ и на НПЗ «Шахрияр» запланированы на будущее экспортные поставки выпускаемой ими продукции. Наиболее благоприятными рынками для продукции названных комбинатов представляются Турция, Ирак, Нахичеванская республика, Армения и Азербайджан.
Директор иранского Международного научно-исследовательского института осетровых рыб М. Пурказеми сообщил о том, что запасы осетровых в Каспийском море сократились на 25-30% и, если процесс использования запрещенных методов лова продолжится, через 13 лет запасы названных видов рыб упадут до ноля.М. Пурказеми сообщил о реализации совместного проекта по мониторингу запасов осетровых в Каспийском море при сотрудничестве Ирана, России, Туркменистана, Казахстана и Азербайджана и сказал, что работы в рамках проекта проводились в прошлом месяце на 85 рыболовецких участках с использованием двух исследовательских судов в иранских прибрежных водах, начиная от Астары и заканчивая Бендер-Торкеманом.
Результаты исследований в иранских водах свидетельствуют о том, что запасы осетровых составляет в основном молодь, а крупная рыба встречается редко. Результаты исследований, проведенных пятью прикаспийскими странами, будут обсуждаться в следующем месяце на заседании комиссии по водным биоресурсам Каспийского моря.
Министерство с/х джихада Ирана при сотрудничестве с Организацией Объединенных Наций по промышленному развитию (Юнидо) предпринимает шаги по реализации совместных проектов в области переработки с/х продукции.Директор департамента по поддержке перерабатывающей промышленности в области сельского хозяйства Алиреза Пурбасир заявил о необходимости повышения уровня сотрудничества между Ираном и Юнидо в области перерабатывающей промышленности.
По словам Алирезы Пурбасира, обеспечение продовольственной безопасности представляет собой одну из главных задач министерства с/х джихада, и большое значение в деле производства продовольствия имеет снижение потерь с/х продукции.
Через конструктивное взаимодействие с международными специализированными организациями Иран может поднять технологический уровень своих предприятий перерабатывающей промышленности и использовать на них современные научно-технические знания. Это позволит предпринять действенные шаги по снижению потерь с/х продукции и повышению эффективности производства в с/х отрасли.
Заслуживает внимания тот факт, что в июле этого года при сотрудничестве со специалистами Юнидо в Тегеране был проведен научный семинар с целью оценки ситуации в перерабатывающей промышленности Ирана и рассмотрения вопроса механизации с/х производства. На семинаре изучался также вопрос о снижении потерь на различных этапах производственного процесса: во время сева, сбора урожая и переработки с/х продукции.
Специалисты Юнидо дали положительную оценку перерабатывающей промышленности Ирана и отметили, что к числу недостатков названной отрасли относится нехватка научных знаний в области обработки с/х продукции после сбора урожая. Специалисты Юнидо посетили предприятия по переработке с/х продукции в провинциях Гилян, Мазендеран, Южный Хорасан, Хорасане-Разави, Восточный Азербайджан, Фарс и Хормозган.
Руководитель Организации развития торговли провинции Восточный Азербайджан Садек Неджефи сообщил, что из названной провинции ежегодно экспортируется 1 млн.кв.м. шелковых ковров. Это составляет 70% от общего количества производимых в провинции шелковых ковров ручной работы.По словам Садека Неджефи, Восточный Азербайджан занимает одно из ведущих мест в стране по объемам производства и экспорта ковров, по многообразию сюжетов и рисунков на коврах. Стоимость отправляемых на экспорт шелковых ковров, производимых в провинции, составляет 200 млн.долл.
Садек Неджефи отметил, что в тек.г. с целью поиска рынков сбыта и проведения выставок шелковых ковров ручной работы провинции Восточный Азербайджан в целый ряд зарубежных стран были направлены делегации специалистов провинции. К числу этих стран относятся африканские страны, Россия, страны Восточной Европы и ряд западных стран. Подобные мероприятия будут способствовать дальнейшему развитию отрасли по производству шелковых ковров в провинции.
Директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Сейфолла Джашнсаз заявил, что в тек.г. 10 пакетов тендерной документации будут подготовлены для проведения тендеров на разработку нефтяных и газовых месторождений.По словам Сейфоллы Джашнсаза, на различных форумах, проводимых в самом Иране и за границей, представлены более 15 проектов в области нефтегазовой промышленности. По части этих проектов в ближайшие полтора месяцев будут подготовлены пакеты тендерной документации. Это будет сделано для привлечения к реализации проектов зарубежных партнеров.
Сейфолла Джашнсаз отметил, что на протяжении последних двух-трех лет была проделана большая работа по разведке нефтяных и газовых месторождений и часть из них готова к разработке. В случае обеспечения необходимого финансирования их разработка и эксплуатация может начаться в самое ближайшее время.
Директор ИННК подтвердил, что до конца текущего 1387г. (20.3.08-20.3.09) будет проведено 10 тендеров на разработку нефтяных и газовых месторождений. Все, кто хочет с пользой вложить свои капиталы, могут принять в них участие. В получении пакетов тендерной документации заинтересованы европейские и азиатские компании.
4 авг. в Тегеране в присутствии президента Махмуда Ахмадинежада началось строительство подземного тоннеля на железной дороге Тегеран-Тебриз.С реализацией данного проекта движение поездов по железной дороге Тегеран-Тебриз через 17 и 18 кварталы Тегерана будет осуществляться не по поверхности, как сейчас, а по подземному тоннелю.
Названный тоннель позволит сократить время в пути ж/д поездов на маршруте Тегеран-Тебриз, и будут устранены транспортные и социальные проблемы, связанные с прохождением поездов по сегодняшнему маршруту, пролегающему по территории Тегерана.
2 авг. тек.г. в Тегеране начали работу Первая научно-практическая конференция «Газомоторное топливо (CNG)» и выставка смежной промышленности. Выступая на церемонии открытия конференции, министр нефти ИРИ Голам-Хосейн Ноузари заявил, что за два прошедших года в Иране были построены 323 автомобильных газонаполнительных компрессорных станции (CNG). До конца 1387 иранского года (20.03.08-20.03.09) число этих станций значительно увеличится, но и этого будет явно недостаточно.Предполагается, что в ближайшее время число станций вырастет до 515, но и это значительное увеличение не решает проблемы иранских владельцев автомобилей. По мнению Ноузари, необходимо в ближайшее наладить производство специального оборудования станций в Иране, что позволит обеспечить высокие темпы их строительства. Теперь решение острой проблемы нехватки автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Иране становится приоритетной задачей министерства нефти ИРИ.
Ноузари также отметил, что проблема финансирования программы строительства станций может быть эффективно решена только за счет частных инвестиций. Частному сектору невыгодно тратить свои средства на строительство таких станций, т.к. они медленно окупаются из-за низкой цены газомоторного топлива. В связи с этим должен быть рассмотрен вопрос о повышении розничной цены на газомоторное топливо.
2 авг. тек.г. в столице Малайзии Куала-Лумпуре состоялась торжественная церемония подписания меморандума о стратегическом партнерстве иранской автомобилестроительной компании «Сайпа» и малазийской автомобилестроительной компании «Протон». На церемонии подписания меморандума присутствовал премьер-министр Малайзии Абдулла Ахмад Бадави. Этот долгосрочный документ был подписан руководителями компаний в рамках проведения специализированной выставки «Неделя технологий ««Протона».Исполнительный директор компании «Сайпа» инженер Мехредад Базрпаш после окончания этой церемонии заявил, что впервые компания «Сайпа» подписала равноправный двухсторонний и взаимовыгодный договор с крупной иностранной компанией. Впредь компания «Сайпа» будет заключать только такие равноправные договора. Подписание этого меморандума символизирует создание стратегического партнерства и союза между двумя компаниями, т.к. этот документ предусматривает долгосрочное сотрудничество в области проектирования, производства и продаж автомобилей под единой торговой маркой. По его словам, уже сейчас идут совместные исследования в области платформы и двигателя нового совместного автомобиля.
Базрпаш отметил, что использование торговых сетей двух компаний существенно упростит экспорт совместного автомобиля. Речь идет о целом модельном ряде нового автомобиля, т.к. потребности внутренних и международных автомобильных рынков стимулируют разработку и производство нескольких экономичных двигателей с объемом 1 300 и 1 600 куб. см.
По его мнению, очень перспективными и экономичными являются совместные программы производства небольшого народного автомобиля стоимостью 7-8 тыс.долл. США и многоцелевого семейного автомобиля (MPW). Предполагается, что уже через полтора года эти автомобили поступят на внутренние и международные автомобильные рынки. Эти автомобили будут иметь высокую конкурентоспособность, т.к. благодаря кооперации в разработке и производстве будут существенно снижены их производственные расходы, что, естественно, скажется и на их продажной цене.
Долгосрочное сотрудничество иранской и малазийской компаний, предусматривающее обмен современными технологиями, положительно скажется на состоянии всей автомобилестроительной промышленности Ирана. Так, например, уже сейчас мировой рейтинг автомобильной промышленности Ирана поднялся с 17 на 16 место.
Депутат собрания исламского совета ИРИ (меджлиса) от губернии Боруджерд провинции Лурестан, председатель парламентской комиссии по вопросам национальной безопасности и внешней политики Алаэддин Боруджерди заявил ИРНА, что меморандум о сотрудничестве, подписанный 2 авг. в Куала-Лумпуре директорами компаний «Сайпа» и «Протон», противоречит статье 44 конституции ИРИ и не соответствует национальным интересам Ирана. По его мнению, этот документ не может быть одобрен органами исполнительной и законодательной власти Ирана, т.к. наносит сильный удар по социально-экономическим интересам отдаленной провинции Лурестан.Боруджерди отметил, что уровень безработицы в провинции Лурестан в два раза выше, чем в других провинциях Ирана, поэтому руководитель ИРИ аятолла Сейед Али Хаменеи и президент ИРИ доктор Махмуд Ахмади-нежад уделяют большое внимание социально-экономическому развитию этой провинции.
Автомобилестроительная компания «Загрос Ходроу», чей завод расположен в губернии Боруджерд этой провинции, в свое время подписала договор о партнерстве с малазийской компанией «Протон». Согласно этому договору, компания «Загрос Ходроу» является единственным представителем компании «Протон» в Иране. За прошедшие 12 лет компания «Загрос Ходроу» открыла свои торговые салоны и центры по ремонту и обслуживанию автомобилей компании «Протон» в 40г.г. Ирана. Благодаря высокому уровню обслуживания и ремонта торговая марка «Протон» стала широко известной в Иране, что способствовало росту объемов продаж ее продукции на внутреннем рынке Ирана и ее сотрудничеству с компанией «Сайпа».
Подписанный меморандум предусматривает, что производство совместных автомобилей и двигателей будет производиться на заводах автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Сайпа», а не заводе «Загрос Ходроу». В результате, провинция Лурестан потеряет большие инвестиции и новые рабочие места. Это положение может быть исправлено исполнительным директором компании «Сайпа» после возвращения из Малайзии. Для этого нужно подготовить и подписать новый или дополнительный трехсторонний договор, предусматривающий участие компании «Загрос Ходроу» в производстве совместного автомобиля. В этом случае новая производственная линия будет построена на заводе в губернии Боруджерд.
Руководство компании «Протон» также должно понять, что оно не имеет права заключать договоры с иранскими компаниями за спиной своего основного представителя в стране, т.е. компании «Загрос Ходроу». Такие действия грубо нарушают законы страны пребывания и вызывают возмущение у населения этой страны. Естественно, что если в ближайшее время положение не будет исправлено, то меджлис сам примет необходимые меры.
На пленарном заседании собрания исламского совета ИРИ будут рассматриваться кандидатуры двух министров, представленных президентом ИРИ. В этих условиях президент ИРИ совершенно не заинтересован в скандале и может пойти на компромисс с депутатами от провинции Лурестан.
Начальник Главного управления овощных и бахчевых культур министерства с/х джихада ИРИ Мохаммад-Мехди Бахрейни сообщил, что в этом с/х году в Иране ожидается рекордный урожай картофеля – более 5 млн.т., что на 18% больше, чем в пред.г. При этом ежегодный объем потребления картофеля в стране составляет 4,2 млн.т. Если правительство отменит экспортные пошлины, то будут созданы благоприятные условия для экспорта больших объемов свежего или переработанного картофеля.Четвертая программа социально-экономического развития Ирана (на 2005-10гг.) предусматривает увеличение производства картофеля до 5,6 млн.т. в год, прежде всего, за счет увеличения его урожайности. За последние 10 лет урожайность картофеля выросла с 12 до 29 т. с 1 га. Правительство ИРИ стимулирует производство картофеля в стране и в этом году увеличило гарантированные закупочные цены с 910 до 1 350 риалов (0,15 долл.) за 1 кг. картофеля.
Бахрейни отметил, что иранские столовые сорта картофеля отличаются хорошим вкусом и высокой питательной ценностью. Картофель частично может заменить злаковые культуры, что особенно важно в условиях плохого урожая пшеницы этого года. Объем потребления картофеля в Иране составляет только 45-50 кг. на душу населения, а в развитых европейских странах – 150-200 кг. на душу населения. Картофель широко используется для производства крахмала, спирта и в качестве корма для скота.
Урожайность картофеля в условиях нестабильного земледелия в Иране в значительной степени зависит от его сорта, подкормки удобрениями и орошения. 30% производителей картофеля используют специальные районированные и модифицированные сорта картофеля, которые максимально приспособлены к местным условиям. Производством семенного картофеля в Иране уже занимаются 14 государственных и частных хозяйств. Еще 10 частных хозяйств оформляют разрешения на производство семенного картофеля.
Правительство ИРИ стимулирует производство семенного картофеля в Иране за счет различных предоставления различных льгот и государственных дотаций производителям. В результате, в прошлом с/х году (2006/7г.) площадь полей, занятых семенным картофелем, составляла только 70 га, а в этом году вырастет до 700 га. В этом с/х году объем производства семенного картофеля в Иране вырос на 40% и составил более 2 млн. мелких клубней. Если все они будут сохранены и прорастут, то Иран выйдет на относительный уровень самодостаточности в производстве семенного картофеля. В этом году объем импорта семенного картофеля составит 1,2 тыс.т., что составляет 5% потребностей страны.
В скором времени в шахрестане Хой, провинция Западный Азербайджан, начнется эксплуатация крупнейшего и оснащенного по последнему слову техники птицеводческого комплекса, который будет обеспечивать потребности северо-западных районов страны. Директор Организации кооперативов провинции Западный Азербайджан Насири во время ознакомления с ходом работ по строительству комплекса заявил, что под проект выделена площадь в 7 га и ввод комплекса в эксплуатацию состоится через два месяцаПо словам Насири, общий объем капиталовложений в проект, осуществляемый кооперативами, составит 40 млрд. риалов (4,4 млн.долл.). На данный момент в рамках проекта из названной суммы израсходовано 15,3 млрд. риалов (1,7 млн.долл.), полученных за счет льготных кредитов.
Птицеводческий комплекс строится по последним технологиям в соответствии с мировыми стандартами. Он будет состоять из 10 цехов по разведению племенных кур.
Насири отметил, что в цехах комплекса может единовременно выращиваться и содержаться до 40 тыс. племенных кур маточного поголовья. Это позволит обеспечить потребности в цыплятах птицеводов северо-западных районов страны.
Отдел общественных связей Организации развития торговли Ирана сообщил, что 2 авг. тек.г. в конференц-зале департамента торговли с арабскими и африканскими странами этой организации состоялось консультативное заседание представителей Ирана и Нигерии по вопросам повестки дня предстоящего третьего заседания Межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству Ирана и Нигерии. На этом заседании присутствовали посол Ирана в Нигерии и посол Нигерии в Иране.Открывая это заседание, исполняющий обязанности начальника департамента торговли с арабскими и африканскими странами сейед Хосейн Хосейни отметил важность развития двухсторонних торгово-экономических отношений между и Ираном и Нигерией. По его словам, в первую очередь необходимо создать правовую основу для развития этих отношений. Необходимо подписать соглашения об освобождении от двойного налогообложения, стимулирования и поддержки взаимных инвестиций, протокол о сотрудничестве в области стандартизации, а также создать благоприятные условия для обмена коммерческой информацией.
Посол Нигерии в Иране Чика в своем выступлении отметил, что хорошие политические отношения между двумя странами существуют уже 35 лет, однако за эти годы было очень мало сделано для развития двухсторонних торгово-экономических отношений. По его мнению, Иран обладает огромными возможностями в области нефти, газа и нефтехимии, что вызывает большой интерес у Нигерии и должно стать важными направлениями двухстороннего взаимовыгодного сотрудничества.
Третье заседание Межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству Ирана и Нигерии пройдет в конце авг. тек.г. в столице Нигерии Абудже.
Замруководителя Организации инвестиций и экономической помощи Ирана Махмудали Абади сказал, что в законе о содействии и поддержке иностранных инвесторов нет никаких ограничений, касающихся видов, способов, размеров инвестиций, а также открытия нескольких расчетных счетов.Открытие счета является самой малой частью всех существующих прав инвесторов, как иностранных, так и местных, и никаких ограничений, касающихся открытия и распоряжения несколькими расчетными счетами больше не существует.
В соответствии с законом о содействии и поддержке иностранных инвесторов отношение к иностранным инвесторам в Иране точно такое же, как и к местным (иранским). Никакой дискриминации не существует, и иностранные инвесторы наравне с местными пользуются различными льготами и привилегиями.
Существовавшее до сих пор представление о том, что для движения валютных средств должен быть только один банковский счет, являлось ошибочным. Это проблема успешно решена и теперь, предварительно согласовав необходимые вопросы с Организацией инвестиций и экономической помощи Ирана, иностранные инвесторы и их представители могут открыть несколько расчетных банковских счетов.
Замминистра с/х джихада и руководитель Организации рыболовства и рыбоводства Ирана («Шилат») Вахид Заре Махфорузи заявил, что до конца этого года (20.3.08-20.3.09) будет окончательно принят комплексный проект по разведению креветок.Климатические и прочие условия различных провинций страны позволяют заниматься промышленным разведением креветок. В целях увеличения производственных объемов, улучшения качества продукции и оптимального использования возможностей Организации «Шилат», а также для принятия решения о целевом ежегодном выделении соответствующих средств и ресурсов был разработан комплексный проект по разведению креветок. Он находится на рассмотрении в департаменте контроля администрации президента Ирана.
До конца года и, возможно, раньше этот проект обязательно получит свое одобрение. В этот году в южных провинциях страны под разведение креветок было выделено 200 соответствующих участков площадью 1500 га. Планируется вырастить 3 тыс.т. креветок.
Пострадавшие от шторма территории питомников в районе залива Геватар восстановлены. Завершается проведение базовых мероприятий (прокладка путей сообщения, линий электропередач, и водоснабжения и пр.). Эти территории также отданы под разведение креветок.
Предпринимаются активные меры по устранению финансовых и банковских проблем хозяйств, занимающихся разведением креветок. Есть распоряжения президента страны и правительство об освобождении таких предприятий от налога на прибыль и об отсрочке выплат процентов по кредитам. Ожидается, что после соответствующего приказа министерства труда и социальных дел и уведомления управляющих банков предприятия, занимающиеся разведением креветок, смогут воспользоваться этими льготами уже в 1387г. (20.3.08-21.3.09).
31 июля 2008г. для участия в трехсторонней конференции «Иран-Афганистан-Таджикистан» в Тегеран прибыл министр иностранных дел Таджикистана Хамрохон Зарифи. Вечером того же дня в сопровождении посла Ирана в Таджикистане и других сопровождающих лиц Зарифи прибыл на остров Киш, где встретился и провел переговоры по вопросам двустороннего сотрудничества с исполнительным директором свободной экономической зоны «Киш» (СЭЗ «Киш») Мадади.Выступая на переговорах, министр иностранных дел Таджикистана отметил большой опыт острова Киш в вопросах создания и управления свободными экономическими зонами и сказал, что в скором времени в Таджикистане также будут созданы два свободных экономических района и, что остров Киш может послужить для Таджикистана примером в данной области.
Зарифи также сказал, что Республика Таджикистан занимает 8 место в мире по водным и энергетическим источникам и может сотрудничать с Ираном и СЭЗ «Киш» по этим вопросам.
Исполнительный директор СЭЗ «Киш» Мадади отметил большой потенциал и привлекательность острова Киш как объекта инвестиций и, в частности, рассказал, что для въезда на остров иностранным гражданам не требуются визы, и, что коммерсанты, осуществляющие свою деятельность на Кише, освобождены от налогов в течение 15 лет. Мадади также сказал, что важными факторами в вопросах налаживания двустороннего сотрудничества и инвестирования являются тесные культурные связи Ирана с Таджикистаном и языковая общность двух народов.
По слова исполнительного директора СЭЗ «Киш», важнейшими результатами этих переговоров стали договоренности о создании на острове Киш высших учебных заведений для граждан Таджикистана, принятии на учебу таджикских студентов и передача таджикской стороне накопленного опыта по созданию и управлению свободными экономическими зонами.
31 июля тек.г. в Тегеране состоялась торжественная церемония открытия торгового представительства Республики Эквадор. В этой церемонии приняли участие министр иностранных дел Эквадора г-жа Мария Изабель Сальвадор, замминистра иностранных дел ИРИ по вопросам Америки Али-Реза Салари и другие официальные лица.Выступая на этой церемонии, Сальвадор отметила, что президент Эквадора проводит новую политику, направленную на социально-экономическое развитие экономики страны и развитие политических и торгово-экономических связей с различными странами мира. В Эквадоре осуществляется новая 4-летняя программа социально-экономического развития страны. По ее словам, 29 авг. тек.г. состоится встреча экономических делегаций Ирана и Эквадора. В этой встрече примет участие и группа торговых специалистов.
Сальвадор напомнила, что она принимала участие в проходившей в Тегеране 15 конференции министров иностранных дел стран «Движения неприсоединения». В рамках этой конференции состоялась ее встреча с президентом ИРИ доктором Махмудом Ахмади-нежадом. На этой встрече, которая прошла в теплой и дружественной обстановке, стороны обсудили вопросы дальнейшего развития всесторонних отношений между Ираном и Эквадором.
По ее словам, на конференции в качестве одной из важнейших проблем мира отмечалась нехватка продовольствия в развивающихся странах. В связи с этим Эквадор готов оказать продовольственную помощь нуждающимся странам.
Салари в своем выступлении отметил, что Иран придает большое значение развитию всесторонних отношений с Эквадором и полностью поддерживает политику нового руководства этой страны.
Директор научно-исследовательской лаборатории сервисной компании по исследованию скважин «Парсиан» Сейед Мехран Пархиз сообщил, что в Иране впервые силами частного сектора изготовлена станция исследования нефтяных и газовых скважин на шасси грузового автомобиля.До сих пор монополией на изготовление и продажу систем и оборудования, необходимых для исследования нефтяных и газовых скважин, обладали США и несколько европейских стран. В Азии изготовлением подобных систем занимался только Китай.
Для приобретения станции исследования скважин требуется от 5 до 6 млн.долл., а иранские специалисты сумели провести успешные работы по созданию такой станции, затратив лишь 30% от указанной суммы.
Расходы на изготовление станции исследования внутри страны составили на данный момент 600 млн. туманов (660 тыс.долл.). Эти средства были предоставлены частным сектором. Предполагается, что для завершения работ над проектом потребуется еще 300 млн. туманов (330 тыс.долл.).
Подобная станция создается в Иране с целью получения независимости от зарубежных поставщиков, прекращения вывоза валютных средств за границу и экономии финансовых средств.
По словам Сейеда Мехрана Пархиза, изготовленный в Иране образец станции выгодно отличается от зарубежных аналогов. Помимо того, что использование иранской станции позволяет экономить валютные средства, она может с успехом применяться и в других странах.
Директор научно-исследовательской лаборатории сервисной компании по исследованию скважин «Парсиан» подчеркнул, что запланировано массовое производство станции исследования нефтяных и газовых скважин. Изготавливается второй образец станции, и в скором времени начнется изготовление третьего. Для запуска станции в массовое производство потребуются, конечно, дополнительные капиталовложения.
31 июля тек.г. постоянном международном выставочном комплексе провинции Западный Азербайджан, расположенном в административном центре этой провинции г.Урмия, состоялось открытие Первой Международной выставки напитков и смежной промышленности. Выставка будет работать пять дней.В этой выставке принимают участие 26 компаний, в т.ч. 25 иранских и одна иностранная (германская) компания. На выставке широко представлены различные напитки, производственное, упаковочное и соответствующее (для производства этикеток) полиграфическое оборудование. В числе напитков посетители могут увидеть в павильонах и попробовать в дегустационных залах минеральные воды и прохладительные напитки, натуральные соки и их концентраты, фруктовые эссенции, чай, натуральный (молотый и в зернах) и растворимый кофе, молоко, молочные и кисломолочные напитки («дуг», «маст» и т.д.), а также пиво.
Директор по связям с общественностью этой выставки Туфан Зенди сообщил, что администрация выставки надеется, что иностранные торговые представители также посетят эту выставку. Соответствующие приглашения заблаговременно были отправлены в посольства и торговые представительства различных стран. Уже известно, что делегации Турции, Армении, Азербайджана, Ирака и Японии обязательно посетят выставку и проведут переговоры по вопросам закупки и сотрудничества в области совместного производства и продажи иранских напитков.
Выступая на церемонии открытия выставки, вице-губернатор по вопросам политики и безопасности провинции Западный Азербайджан Джамшид Мохаммад-заде отметил, что эта провинция является важным центром по производству различных напитков в Иране. Ее продукция, например, молочные продукты, натуральные фруктовые соки и их концентраты хорошо известны и на международном рынке. Местные иранские напитки отличаются высокой пищевой ценностью, отличными вкусовыми качествами и даже лечебными свойствами, поэтому могут удовлетворить потребности всего Ближневосточного региона.
Россия, Иран и Армения при тесном сотрудничестве друг с другом строят нефтеперерабатывающий завод (НПЗ). В сент. состоится заседание специальной рабочей группы по вопросам строительства НПЗ в Армении. Как заявил министр энергетики Армении Армен Мовсисян, работы, связанные со строительством НПЗ, успешно продолжаются на уровне рабочих групп.По сведениям армянской стороны, для строительства НПЗ, который будет располагаться недалеко от Еревана, потребуется несколько лет, и капиталовложения составят от 2,5 до 3 млрд.долл.
Согласно предварительной договоренности, финансирование строительства НПЗ будут осуществлять Армения, Иран и Россия. Проводится техническая оценка проекта. С этой целью создана совместная армяно-российско-иранская рабочая группа, перед которой поставлена задача решать технические вопросы.
На НПЗ будет перерабатываться иранская нефть, из которой планируется получать светлые нефтепродукты, в первую очередь бензин и дизельное топливо. 1 млн.т. продукции НПЗ будет реализовываться в Армении, а остальная часть пойдет на экспорт.
Представитель министерства экономики Германии заявил, что правительство Германии отклонило настойчивую просьбу Израиля о разрыве договора на поставку специального оборудования для трех заводов по сжижению природного газа (LNG) в Иране, т.к. не нашло для этого каких-либо законных оснований.Просьба Израиля мотивировалась тем, что Иран может использовать в военных целях отдельные элементы этого оборудования. Компетентные правительственные органы Германии в течение 12 месяцев изучали возможность двойного использования этого оборудования, но пришли к выводу, что это оборудование имеет исключительно гражданское назначение и не входит в список оборудования и материалов, предусмотренного международным экономическим эмбарго в отношении Ирана.
Директор Иранской национальной газовой компании (ИНГК) Сейед Реза Кесаи-заде сообщил, что на данный момент две иранские компании изъявили желание построить и эксплуатировать в общей 1 тыс.газовых автозаправочных станций. Одна зарубежная компания намеревается построить в Иране 2 тыс. таких станций.По словам Сейеда Резы Кесаи-заде, иранские компании хотят построить автозаправочные станции, на которых будет продаваться сжатый природный газ (CNG), на условиях BOO (build – operate – own) и в дальнейшем управлять ими. Другими словами, названные компании хотят построить эти станции, ввести их в эксплуатацию и владеть ими. ИНГК приветствует такой подход и может оказать всяческое содействие, в т.ч. финансировать приобретение необходимого оборудования.
На данный момент две иранские компании уже передали свои предложения, которые должны быть рассмотрены и одобрены советом директоров компании «Газ ходроу». В скором времени представит свои предложения и зарубежная компания.
Как отметил глава ИНГК, уже многое сделано для налаживания производства CNG на отечественных предприятиях. Целый ряд компаний заявил о своей готовности изготавливать или монтировать оборудование, необходимое для производства CNG. Важнейшим компонентом при производстве CNG являются компрессоры, которые уже изготавливаются на отечественных предприятиях.
Сейед Реза Кесаи-заде отметил, что в ближайшее время ситуация в области производства CNG заметно улучшится. Госсектор ограничится только планированием, финансированием, а также контролем за ходом реализации соответствующих программ. Всю остальную работу будет выполнять частный сектор.
Директор ИНГК подчеркнул, что все это позволит в самые кратчайшие сроки заменить бензин в качестве автомобильного топлива сжатым природным газом и постепенно сократить объемы его импорта.
По сообщению агентства «Фарс», согласно распоряжению и.о. министра дорог и транспорта, в ближайшее время при финансовой поддержке Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) начнутся практические работы по электрификации железной дороги Бафк-Бендер Аббас в качестве первой очереди проекта по электрификации железной дороги Тегеран-Бендер Аббас.Завершается окончательный этап переговоров с ИННК по проекту электрификации железной дороги Тегеран-Бендер Аббас. ИННК в качестве спонсора оплатит около одной трети расходов по проекту. Проект получил одобрение большинства специалистов и руководства министерства дорог и транспорта.
Директор проекта магистрального подводного газопровода Сирри-Асалуйе Инженерно-строительной компании морских сооружений Ирана Мохаммад-Хади Асеми сообщил, что с конца июня тек.г. в центральной части Персидского залива ведется строительство 36-дюймового магистрального подводного газопровода о. Сирри – Асалуйе (провинция Бушир), предназначенного для перекачки природного газа, добываемого на морском нефтегазовом месторождении «Салман».Длина этого газопровода от запорной арматуры головной компрессорной станции (ГКС) острова Сирри до запорной арматуры газоочистительного завода в районе нефтехимического порта Парс (Асалуйе) составляет 287 км., проектная мощность – 530 млн.куб.ф. природного газа в сутки, а предварительная стоимость проекта – 550 млн.долл. США. Этот проект финансируется из бюджета Иранской национальной нефтяной компании.
Для укладки труб этого газопровода используется лучшее иранское судно-трубоукладчик « Си Мастер» с экипажем 270 чел. Конструкция этого судна позволяет проводить укладку труб высокими темпами в условиях волнения моря без постановки на якоря. Это судно обеспечивает ежедневную укладку 100 трубопроводных плетей, состоящих из нескольких 32-дюймовых труб. В ближайшее время темп строительства газопровода будет увеличен до 150 плетей в сутки.
Строительство этого газопровода находится под личным контролем министра нефти ИРИ и ведется ударными темпами. Это объясняется тем, что президент ИРИ дал указание сократить срок осуществления этого проекта с 3 лет до 10 месяцев. Решение президента ИРИ мотивировалось особой экономической важностью этого проекта. С одной стороны, газ морского месторождения «Салман» после очистки в больших объемах поступает в газораспределительную сеть страны, обеспечивает рост давления в сети и повышение ее надежности в периоды пикового потребления газа, например, в зимнее время. С другой стороны, в обычные периоды этот газопровод можно использовать для экспортных поставок иранского природного газа из специальной экономической энергетической зоны (СЭЭЗ) «Парс» в ОАЭ.
Договор о поставках иранского природного газа с месторождения «Салман» давно подписан, но не выполняется, хотя технические условия для этого есть. Проблема в том, что экспортная цена газа, предусмотренная договором, была согласована в период до резкого повышения международных цен на энергоносители и уже не соответствует современным реалиям. Переговоры по этому вопросу продолжаются.
Министр нефти ИРИ для обеспечения высоких темпов строительства газопровода даже разрешил использовать готовые трубы, предназначенные для строительства 32-дюймовых подводных газопроводов 17-18 очередей проекта разработки морского нефтегазового месторождения «Южный Парс». Трубы для строительства подводных газопроводов этих очередей будут поставлены позднее в рамках других контрактов.
Асеми выразил уверенность, что подводный магистральный газопровод Сирри – Асалуйе будет построен в рекордные сроки, установленные президентом ИРИ. Это будет самый большой по длине подводный газопровод в Персидском заливе.
В издании «Экономист» пересмотрены прежние прогнозы и отмечается, что в тек.г. уровень инфляции в Иране превысит 28%. По оценкам названного издания, в пред.г. уровень инфляции составил 17,1%. В этом году этот показатель достигнет максимального значения в текущем десятилетии и составит 28%.Как свидетельствуют сообщения из различных источников, цены на предметы первой необходимости и услуги в Иране значительно выросли. Повышаются также импортные расходы. С учетом того, что прежняя финансовая политика правительства Ирана, по-видимому, будет продолжена, ожидается, что бремя инфляции в предстоящие годы останется тяжелым и цены на товары еще больше вырастут.
По прогнозам издания «Экономист», в будущем году уровень инфляции несколько снизится и составит 25%. Процесс снижения уровня инфляции продолжится, и в 1389г. (21.3.10-20.3.11) этот показатель составит 22,5%. В 1390 (21.3.11-20.3.12) и 1391 (21.03.12-20.03.13) годах уровень инфляции будет равен соответственно 20% и 19,5%.
Издание «Бизнес монитор» в своем номере за III кв. 2008г. отмечает, что в пред.г. уровень инфляции в Иране составил 22,5%, а на текущий год прогнозируется, что данный показатель снизится до 22%.
В издании «Бизнес монитор» предполагается, что в предстоящие годы продолжится снижение уровня инфляции. В 1388г. (21.03.09-20.03.10) этот показатель составит 18%, а в 1389г. (21.3.10-20.3.11) – 16%. В 1390г. (21.3.11-20.3.12) он останется без изменений и составит те же 16%. В 1391г. (21.3.12-20.3.13) уровень инфляции в Иране будет равен 14%.
По официальным данным Центрального банка Ирана, уровень инфляции на месяц хордад (21.05-20.06) составил 20,7%.
Глава Ирано-китайской торговой палаты Асгар Оулади, прибывший во главе иранской торговой делегации на выставку текстильного оборудования и тканей в Шанхае, во время встречи с главой Торговой палаты названного китайского порта подчеркнул необходимость более энергичных усилий со стороны представителей частного сектора, в особенности торговых палат двух стран, для устранения банковских преград, мешающих расширению товарооборота между Ираном и Китаем.Асгар Оулади отметил, что на иранских коммерсантов, производителей и экспортеров произвели хорошее впечатление образцы китайского текстильного оборудования, представленные на выставке, и они проявили серьезную заинтересованность в приобретении этого оборудования. По оценкам, объем сделок может превысить 200 млн.долл. Однако имеются трудности, связанные с нерешенностью банковских проблем.
Асгар Оулади указал на высокие темпы роста товарооборота между двумя странами и отметил, что по прогнозам, в 2008г. объем товарооборота превысит 23 млрд.долл. При этом он подчеркнул, что если банковские преграды будут устранены, в ближайшие 5 лет объем товарооборота может вырасти до 40 млрд.долл.
По словам Асгара Оулади, платежи по сделкам в области энергетики осуществляются между двумя государствами с использованием специальной системы, однако закупки товаров частным сектором по-прежнему сопряжены с определенными трудностями и порядок обмена наличными денежными средствами нельзя считать приемлемым. Все это препятствует дальнейшему расширению отношений. Глава Торговой палаты Шанхая также подтвердил необходимость укрепления двусторонних связей.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные пресс-службы АГ «Сайпа», Тракторостроительная компания Ирана является дочерним предприятием автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Сайпа». Эта компания является крупнейшим производителем дизельных двигателей в стране и одним из крупных производителей с/х машин, в т.ч. тракторов. Часть продукции компании отправляется на экспорт.Эта компания впервые в стране начала серийное производство тракторов повышенной проходимости модели «299». Эти тракторы имеют мощность 82 л.с. и два дифференциала, что значительно увеличивает их технические возможности, по сравнению с обычными тракторами такой же мощности, но имеющими только один дифференциал.
Разработка и серийное производство новой модели тракторов свидетельствует о высоком научном и техническом уровне инженеров компании.
По сообщению агентства «Фарс», директор научно-исследовательского института стандартизации Бехруз Рийахи заявил, что разработка проекта по созданию «интеллектуального» «Саманда» будет завершена к июлю будущего года и после этого проект будет передан в компанию «Иран ходроу».По словам Бехруза Рийахи, в НИИ стандартизации рассматривались варианты создания «интеллектуального» автомобиля на базе «Пежо Парс», «Саманд Сурен» и «Пежо 405». В конце концов было принято решение провести переговоры по проекту с компанией «Иран ходроу».
Бехруз Рийахи отметил: «Мы склонны к тому, чтобы установить систему «интеллекта» на автомобиле «Саманд», поскольку это национальный автомобиль. Данный вопрос согласован с компанией «Иран ходроу». Были проведены переговоры о создании «интеллектуального» автомобиля и с компанией «Сайпа», однако с ней согласие до сих пор не достигнуто.
Как отметил Бехруз Рийахи, «интеллектуальный» автомобиль будет оснащен географической информационной системой (GIS), глобальной системой навигации и определения положения (GPS) и системой сбора информации о состоянии автомобиля. Такое оснащение автомобиля позволит снизить аварийность на дорогах страны на 20-30%.
Расходы на разработку проекта по созданию «интеллектуального» автомобиля составят в течение двух лет 2 млрд. туманов (2,2 млн.долл.). Аналогичными системами в качестве эксперимента оборудуются автомобили компании «Рено», а также «Тойоты» и «Мерседесы». На рынки автомобили с подобными системами появятся к 2010г.
Указав на то, что жертвами аварий на дорогах страны ежегодно становятся 27 тыс.чел., Бехруз Рийани отметил, что по этой причине производство «интеллектуального» автомобиля имеет очень большое значение с точки зрения повышения безопасности водителя и пассажиров.
В Иране рабочая группа, занимающаяся разработкой проекта по созданию «интеллектуального» автомобиля, была создана в пред.г. Такие же проекты разрабатываются во Франции, Японии, Англии и США.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные агентства Рейтер из Осло, исполнительный директор норвежской нефтегазовой компании «Статойл Гидро» заявил, что руководство этой компании знакомо с решениями США и Европейского Союза в отношении Ирана, поэтому не делает новых инвестиций в нефтегазовую отрасль этой страны. Компания будет выполнять свои обязательства в рамках ранее подписанных договоров с Ираном.Компания «Статойл Гидро» является главным оператором морских газодобывающих объектов (платформ и подводных трубопроводов) 6-8 очередей проекта разработки морского нефтегазового месторождения «Южный Парс» в Персидском заливе. Строительство этих объектов идет быстрыми темпами, и скоро они будут введены в эксплуатацию.
Специалисты норвежской компании помогают своим иранским коллегам в пусконаладочных работах и на береговых объектах указанных очередей. Компания «Статойл Гидро» вела переговоры об условиях своего участия в инвестировании и разработке блока «Анаран» нефтяного месторождения «Азар», а сейчас эти переговоры остановлены.
Многие депутаты Собрания исламского совета ИРИ (меджлиса) уже давно настаивают на том, чтобы данные о «ненефтяном» экспорте Ирана не учитывали вес и стоимость продукции национальной нефтехимической промышленности, т.к. эти товары связаны в большей мере с нефтеперерабатывающей промышленностью и искажают истинную картину в «ненефтяном» экспорте страны.Директор по планированию и развитию Иранской национальной компании нефтехимической промышленности Мохаммад-Хасан Пейванди сообщил, что доля продукции нефтехимической продукции в общем объеме «ненефтяного» экспорта страны составляет 40%, а стоимость этих товаров гораздо выше, чем стоимость остальных «ненефтяных» товаров. В пред.г. стоимость экспорта нефтехимической продукции Иранской национальной компании нефтехимической промышленности впервые выросла до 5 млрд.долл.
По его словам, объем производства нефтехимии в Иране в прошлом иранском году составил 27 млн.т., в этом году вырастет до 35 млн.т., а в будущем году – до 55 млн.т. В этом году из всего объема производства 25 млн.т. будет предназначено для продажи на внутреннем рынке, экспорта и использования в качестве сырья нефтехимическими предприятиями.
В результате, на экспорт будет отправлено 13 млн.т. нефтехимической продукции общей стоимостью 7 млрд.долл., а на внутреннем рынке будет продано 12 млн.т. общей стоимостью 26 трлн. риалов (2823 млн.долл.), из которых 19 трлн. риалов (2063 млн.долл.) составит стоимость нефтехимического сырья.
До конца года (до 20.3.09) 12 нефтехимических предприятий будут полностью введены в эксплуатацию. В их числе крупные нефтехимические комбинаты «Карун», «Ария-Сасул», «Джем», «Загрос-2» и «Гадир-2».
В Ташкенте состоялся узбекско-иранский бизнес-форум с участием представителей деловых кругов двух стран. Он был организован в рамках визита делегации Исламской Республики Иран во главе с министром торговли Саид Масуд Мирказеми. В ходе встречи, организованной Торгово-промышленной палатой Узбекистана, представители бизнеса двух стран обсудили состояние и перспективы торгово-экономического сотрудничества, обменялись мнениями о выработке общих позиций по созданию благоприятных условий для дальнейшего расширения деловых контактов. В состав делегации вошли представители крупных иранских компаний, занятых в сфере нефтегазовой, строительной, текстильной, фармацевтической, пищевой промышленности, а также автомобилестроения, торговли и других сфер. Иран стабильно входит в число 10 ведущих экономических партнеров Узбекистана. В 2007г. товарооборот между двумя странами составил 565 млн.долл., при этом Узбекистан имеет положительное сальдо в 506,2 млн.долл. (экспорт - 535,6 млн.долл. и импорт – 29,4 млн.долл.). В Узбекистане действует более 117 совместных предприятий, в т.ч. 24 предприятия со 100% иранским капиталом, которые заняты в производстве товаров народного потребления, текстильной и с/х продукции, строительных материалов, ковров, а также в сфере услуг.
Великобритания и Франция считают необходимым, чтобы Евросоюз вышел за рамки резолюции 1803 Совета безопасности по Ирану и предпринял более решительные шаги, сообщили бельгийские СМИ.Резолюция 1808, в частности, предусматривает введение запрета на зарубежные поездки ряда иранских представителей, участвующих в разработке ядерной программы Ирана, замораживание счетов некоторых иранских компаний и банков, а также инспекцию грузов, идущих в Исламскую Республику.
По информации из дипломатических источников, при обсуждении в Брюсселе юридических шагов по выполнению резолюции послы стран-членов Евросоюза разделились на тех, кто выступает за ее буквальную реализацию, и тех, кто считает необходимым более решительный подход. В результате дебатов дипломаты, как утверждают СМИ, поддержали позицию Парижа и Лондона, которая «будет формально одобрена на будущей неделе».
Европейцы считают, необходимым производить инспекцию всех направляемых в Иран или отправленных из страны грузов, рассматриваемых в качестве подозрительных. США и ряд других стран подозревают Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома. Иранское руководство эти обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа направлена исключительно на удовлетворение энергетических нужд страны.
Совет безопасности ООН в течение последних лет по инициативе «шестерки» принял три резолюции – 1737 (дек. 2006г.), 1747 (март 2007г.) и 1803 (март 2008г.), предусматривающие санкции в отношении Ирана в связи с его отказом ввести мораторий на обогащение урана и прекратить работу над ракетной программой. Иранские власти отказались выполнять положения этих документов, назвав их незаконными.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter