Всего новостей: 4275394, выбрано 58629 за 0.665 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
По сообщению агентства ИРИБ из Абадана, 24 сент. на воду спущено судно «Расель» водоизмещением 5 тыс.т. Длина корпуса судна составляет 82 м., ширина – 22 м., высота борта – 2,4 м. Иранским специалистам потребовалось 12 месяцев для того, чтобы спроектировать и построить судно. Оно может принять на борт до 200 20-футовых контейнеров или 5 тыс.т. насыпных грузов.Как сообщил директор судостроительной компании «Карун» Махмуд Расткар, район эксплуатации судна будет находиться в водах Персидского и Оманского заливов. Стоимость постройки судна составила 19 млрд. риалов (2 млн.долл.).
По сообщению агентства ИРИБ со ссылкой на департамент по связям с общественностью министерства нефти, в течение двух ближайших недель в Тегеран прибудут группы специалистов из Омана и Пакистана для продолжения переговоров о поставках иранского газа в две названные страны.На будущей неделе вслед за недавним визитом в Оман министра нефти Ирана Голямхосейна Ноузари и подписанием предварительного соглашения о поставках иранского газа в Оман и об участии последнего в иранских газовых проектах в Тегеран прибудет группа оманских специалистов для продолжения начатых переговоров.
Кроме того, на будущей неделе в Тегеран прибудет делегация из Пакистана также для обсуждения вопроса о поставках иранского газа. Члены названной делегации проведут соответствующие консультации с иранской стороной.
Иран располагает вторыми по количеству запасами природного газа в мире после России, и он считается потенциальным поставщиком энергоносителей в районе Персидского залива. Помимо соседних государств закупать в Иране газ хотят новые так называемые экономические полюсы (Китай, Индия и Пакистан), а также страны Центральной Европы.
По сообщению агентства ИРИБ, 24 сент., из Урмии (провинция Западный Азербайджан) в Венесуэлу отправлены 150 тракторов. Директор тракторного завода в Урмие Дарбанди Азар во время церемонии отправки названной продукции отметил, что в Венесуэлу отправляется первая в этом году партия иранских тракторов на 800 тыс.долл.По словам Дарбанди Азара, в течение трех последних лет в Венесуэлу уже были экспортированы 430 тракторов на 3,5 млн.долл. Продукцию тракторного завода в Урмие в тек.г. предполагается экспортировать в такие страны, как Сирия, Азербайджан, Армения, Ирак, Турция, Афганистан, Ливан и Ливия.
Между Кабулом и Тегераном начались переговоры о сооружении в Афганистане сборочного завода по производству иранских автомобилей. Об этом сегодня сообщил посол Исламской Республики Иран в Афганистане Феда Хусейн Малики, передает информационное агентство «Казахстан Сегодня».Иранский производитель Khodro Company выпускает 225 тыс. автомобилей в год. «Иранское правительство поддерживает планы Khodro Company и готово инвестировать в данный проект», – отметил иранский дипломат. Кроме этого, посол заявил, что к концу следующего года ожидается пуск сборочного производства иранских тракторов на территории Афганистана.
По данным иранского телеканала PressTV, Khodro Company является крупнейшим производителем автомобилей, автобусов и тракторов на Ближнем Востоке, в Средней Азии и Северной Африке. Директор предприятия Манухер Монтеки обещает экспортировать 600 тысяч автомобилей к 2016г.
Замминистра нефти по международным вопросам Хосейн Ногрекар Ширази в интервью агентству «Моудж» сообщил о том, что недавно представители Греции и Италии заявили о готовности названных стран закупать природный газ в Иране.По словам Х.Н. Ширази, одна из основных целей министерства нефти состоит в расширении сотрудничества с европейскими компании в области экспорта газа. С учетом значимости европейского газового рынка на данный момент рассматриваются три проекта по поставкам газа в Европу.
К названным проектам министерства нефти относятся поставки газа по газопроводу «Набукко», поставки сжиженного газа (LNG) в Швейцарию и поставки газа в Грецию и Италию. Пока для присутствия на европейском рынке еще предстоит многое сделать, и иранская сторона готова предпринять необходимые шаги. Как отметил Х.Н. Ширази, в министерстве нефти изучается вопрос об участии Ирана в реализации проекта «Набукко».
Х.Н. Ширази подчеркнул, что все три проекта соответствуют целям Ирана по экспорту газа в Европу. Иран располагает вторыми по объему запасами природного газа в мире и может играть серьезную роль в международной торговле газом.
Исполнительный директор Кооперативного фонда страны Машалла Азими сообщил ИРНА, что этот фонд выделил 4 320 млрд. риалов (444 млн.долл.) на закупку пассажирских катеров «Азарахш – 901» для Кооперативной компании владельцев маломерных судов о-ва Кешм. Кредит предоставлен сроком на 6 лет. Процент по кредиту – 12%.Катера «Азарахш – 901» имеют следующие характеристики: длина – 14 м.; ширина – 4,4 м.; осадка – 1,75 м.; максимальный ход – 18 узлов; число посадочных мест для пассажиров – 45. Азими отметил, что катер спроектирован в соответствии с требованиями класса норвежского классификационного общества «Норвежский веритас» (DNV). На нем установлены два 6-цилиндровых двигателя, современное навигационное оборудование. На катере имеются индивидуальные спасательные жилеты и два спасательных плота. Катер может принять на борт 50 чел.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные еженедельника «Барнаме», девятое правительство ИРИ добилось определенных успехов в первые три года выполнения Четвертой программы социально-экономического развития Ирана (2005-10гг.), по сравнению с 2002-04гг.В 2005-07гг. среднегодовой объем производства отдельных видов с/х продукции в Иране вырос (на): пшеницы – 11% и составил 15 млн.т.; фуражных культур – 60%; семян масличных культур – 57%; молока – 23% и составил более 23 млн.т.; мяса птицы – 27% и составил 4 млн.т.; продукции животноводства – 22%.
По сообщению агентства ИРИБ, посол Ирана в Афганистане Феда Хосейн Малеки на встрече с иранцами, проживающими в Кабуле, заявил, что начались переговоры об организации в Афганистане сборочного производства продукции компании «Иран ходроу» и на заключительном этапе находятся переговоры об открытии сборочной линии тракторов Тебризского тракторного завода.Феда Хосейн Малеки сказал, что правительство Ирана оказывает поддержку иранским компаниям, готовым вкладывать свои капиталы в экономику Афганистана.
Указав на то, что иранские товары, в особенности моющие средства, стиральные порошки и продукты питания, пользуются большим спросом среди населения Афганистана, Феда Хосейн Малеки отметил, что, к сожалению, некоторые зарубежные компании производят продукцию под иранскими торговыми марками и в наст.вр. при сотрудничестве с правительством Афганистана ведется расследование в этой связи.
Отметив, что иранские компании активно и плодотворно участвуют в различных проектах в Афганистане, Феда Хосейн Малеки заявил, что наиболее благоприятные условия для инвестиций существуют в таких отраслях, как промышленность, горнодобывающая промышленность, энергетика и водоснабжение.
Иранский посол отметил также, что заинтересованность в поставках своих товаров в Афганистан через иранский порт Чабахар проявляют китайские коммерсанты. Они говорят, что названный порт на 1 тыс.км. ближе, чем другие порты, и его использование выгоднее в экономическом отношении.
Указав на преимущества, которыми обладает порт Чабахар для афганских коммерсантов, Феда Хосейн Малеки отметил, что промышленникам и торговцам из Афганистана для коммерческой деятельности в названном порту выделен земельный участок площадью 50 га.
Представитель Авиакомпании ИРИ (ХОМА) в регионе Японии и Южной Кореи Саид Гадери сообщил ИРНА в Токио, что в руководство авиакомпании «Иран Эйр» приняло решение о прекращении регулярных полетов иранских самолетов на линии Тегеран – Токио. Окончательная дата прекращения полетов еще не определена, но с 26 окт. тек.г. резервирование билетов на последующие рейсы уже прекращено.По словам Гадери, линия Тегеран – Токио с промежуточными посадками в Пекине и Сеуле работает с 1974г. и является одной из старейших зарубежных авиалиний авиакомпании «Иран Эйр». На этой линии два раза в неделю совершает полеты иранский самолет «Боинг SP – 747». Эти рейсы пользуются большой популярностью и спросом у иранских и японских предпринимателей и туристов. Сообщение о вероятном прекращении полетов на этой линии вызвало сильное недовольство и обеспокоенность у иранских и иностранных туристических компаний. Кроме того, эти же самолеты использовались и для доставки иранских экспонатов на международные выставки в Японии.
Причинами такого решения руководства компании «Иран Эйр» являются высокая стоимость топлива и разрешений на полеты в столичный аэропорт, искусственные ограничения на полеты иранских самолетов и сложное оформление виз для иранских граждан. Предполагается, что за счет убыточного рейса Тегеран – Токио будут открыты дополнительные рейсы в мусульманские страны Юго-Восточной Азии, например, Малайзию.
Руководитель Организации дорог и автомобильного транспорта Мохаммед Бохараи в интервью агентству ИСНА сообщил, что разработка соответствующей законодательной базы с целью упрощения системы транзитных перевозок позволит увеличить их объем. По словам Мохаммеда Бохараи, в нынешних условиях с точки зрения инфраструктуры в деле развития транзита нет никаких особых проблем. Так, в портах реализованы проекты по их развитию, и в области ж/д транспорта также произошли позитивные изменения.В последние годы наблюдалось значительное увеличение объема транзитных перевозок автомобильным транспортом. Строительство новых автомагистралей позволило ускорить транзитные перевозки.
Как отметил Мохаммед Бохараи, Иран располагает автодорожной сетью общей протяженностью 20 тыс.км., которая используется для транзитных перевозок. В последнее время построены новые автомагистрали и автодороги общего назначения. С развитием автодорожной сети объем транзитных перевозок также увеличится.
Между исполнительными органами власти, таможенной администрацией, министерством торговли и министерством дорог и транспорта установлено тесное взаимодействие, которое также способствует развитию транзита.
Мохаммед Бохараи подчеркнул, что в первые месяцы тек.г. (20.03-21.07.08) объем транзитных грузов увеличился на 7,6% и это позволяет надеяться на то, что поставленная цель об увеличении к концу года объема транзитных перевозок на 20% будет достигнута.
Исполнительный директор Компании водных ресурсов, водоснабжения и канализации страны Маджид Намджу сообщил ИРНА, что 7-9 окт. тек.г. в Тегеране пройдет Вторая Национальная научно-практическая конференция по вопросам водоснабжения и канализации, на которой основное внимание будет уделяться вопросам экономного использования водных ресурсов, использования канализационных стоков в электроэнергетике и сельском хозяйстве, а также повышения эффективности работы региональных компаний водных ресурсов.По его словам, вверенная ему компания подготовила программы, направленные на освоение производства в Иране новых видов водяных вентилей и кранов, которые исключают утечку воды в закрытом положении, и использования современных экономичных опреснителей для освоения местных источников соленой воды в отдаленных пустынных районах страны.
Намджу отметил, что за рубежом давно нашли экономическое применение городским канализационным стокам. Для Ирана считается перспективным проект тепловой газотурбинной электростанции, работающей на газе, выделяемом канализационными стоками. Эти же стоки после некоторой очистки можно использовать в сельском хозяйстве в качестве органических удобрений. Договоры на поставку канализационных стоков будут заключать региональные компании водных ресурсов.
Намджу также напомнил, что инвестиции в проекты гидротехнических и канализационных сооружений страны уже составили 200 трлн. риалов (20,6 млрд.долл. США), поэтому на конференции будут рассматриваться вопросы бережливого и эффективного использования имеющихся сооружений и специального оборудования.
По сообщению ИРНА, 23 сент. тек.г. в конференц-зале Организации по делам свободных торгово-экономических и специальных экономических зон ИРИ состоялась встреча и переговоры руководства СЭЗ «Киш» и «Чабахар» с руководителем малазийской инвестиционной группы «Аль-Бухари» Мухтарэддином аль-Бухари. На встрече также присутствовал советник президента ИРИ по делам свободных торгово-экономических и специальных экономических зон ИРИ.В ходе переговоров стороны согласовали окончательные тексты договоров об условиях финансирования инвестиционной группой «Аль-Бухари» проектов тепловой газотурбинной электростанции (ТЭС) с проектной мощностью 5 тыс. мвт. и алюминиевого завода с проектной мощностью 1 млн.т. в год на территории СЭЗ «Чабахар». Предварительная стоимость двух проектов составляет 10 млрд.долл. США. Эти проекты предполагают создание 7 тыс. новых рабочих мест, что имеет большое социально-экономическое значение для населения губернии Чабахар, расположенной на юге провинции Систан и Белуджистан.
Кроме того, на этой встрече стороны обсудили перспективы финансового участия инвестиционной группы «Аль-Бухари» в инвестиционных проектах развития СЭЗ «Киш» и других зон. С этой целью было принято решение о создании совместной рабочей группы для детальной проработки этих вопросов. Итоги работы группы будут обсуждаться в ходе последующих встреч и совещаний.
В сообщении отмечается, что деятельность инвестиционной группы «Аль-Бухари» осуществляется во многих странах мира и пользуется полной поддержкой со стороны правительства Малайзии.
По сообщению агентства ИСНА, директор Организации свободной экономической зоны «Чабахар» Мохаммед Тахер Багер-заде заявил, что группа малазийских инвесторов намеревается вложить 10 млрд.долл. в СЭЗ «Чабахар». По словам М.Т. Багер-заде, с инвестиционным консорциумом Малайзии проведены соответствующие переговоры. Малазийские инвесторы хотят построить в Чабахаре газовую электростанцию мощностью 5 тыс. мвт.Кроме того, названные инвесторы заявили о своей готовности построить в СЭЗ «Чабахар» алюминиевый завод с производительной мощностью 1 млн.т. продукции в год.
Объем капиталовложений в рамках двух названных проектов оценивается в 10 млрд.долл. Электростанция будет производить большое количество электроэнергии. Ее производительность позволит обеспечить электроэнергией промышленные предприятия в СЭЗ «Чабахар» и в восточных городах страны, а также излишки электроэнергии могут поставляться в соседние исламские страны, такие как Пакистан и Афганистан. На протяжении двух последних месяцев СЭЗ «Чабахар» посетили несколько делегаций частных инвесторов из Малайзии.
Запуск белорусского космического аппарата запланирован на конец 2009г., сообщил во вторник председатель президиума Национальной академии наук Белоруссии Михаил Мясникович на заседании президиума Совмина, на котором обсуждался проект Национальной программы исследования и использования космического пространства в мирных целях на 2008-12гг.Мясникович уточнил, что запуск состоится в IV кв. 2009г. Все работы идут в штатном режиме в соответствии с графиком.
Создание космического аппарата для дистанционного зондирования Земли необходимо Белоруссии как для текущих, так и для перспективных нужд. И это будет исключительно белорусской прерогативой, подчеркнул председатель Президиума НАН. «Это представляется возможным, т.к. белорусский космический аппарат обеспечит неоднократное и полное покрытие территории Беларуси космической съемкой, а не эпизодической, низкого качества, что мы имеем сегодня. Съемки со спутника обеспечат двухметровое разрешение снимков поверхности Земли», – отметил он.
При создании спутника используются современные решения по космической платформе. По словам Мясниковича, используется и «тот задел, который был наработан ранее по белорусскому космическому аппарату, особенно в части целевой аппаратуры и передачи целевой информации». Аппарат лучше и по массогабаритным показателям.
Сейчас идет «параллельная работа с аналогичным аппаратом в Российской Федерации». Планируется осуществить кластерный запуск. Таким образом, отметил руководитель НАН Беларуси, на орбите будет работать «сразу космическая группировка, что значительно улучшит и коммерческую составляющую, и надежность работы». Он также сообщил, что в ходе реализации программы намечено внедрять современные технологии в сфере цифрового телевидения, телемедицины. Создание собственного спутника также позволит Беларуси более активно развивать навигационные системы.
Мясникович также сообщил необходимой космической инфраструктуре. Речь идет о центре приема и обработки информации, который будет создаваться в Белоруссии. В перспективе Белоуссия планирует участвовать в создании мощной российской группировки спутников.
Затраты на изготовление космического аппарата зондирования Земли могут окупиться за пять лет, считает Мясникович. «Через пять лет мы можем рассчитывать на определенную рентабельность в данной сфере», – отметил председатель президиума НАН. Он пояснил, что сегодня Белоруссия покупает космическую информацию. Однако это небольшой объем информации. Запуск собственного космического спутника на орбиту позволит стране получать информацию в желаемом объеме.
По мнению Мясниковича, Белоруссия должна научиться продавать эту информацию и выполнять заказы на ее получение. Это также повлияет на скорейшую окупаемость проекта.
Ожидаются и косвенные положительные экономические эффекты, считает председатель Президиума НАН. «Так, некоторые страны, в т.ч. Россия, Украина, Иран уже заказали в Белоруссии создание аналогичной модели спутника», – сказал Мясникович.
Белоруссия несколько лет назад уже пыталась запустить спутник зондирования земли, однако он взорвался с ракетой-носителем при старте.
По сообщениям агентства «Франс пресс» из Тегерана, здесь поменялось руководство национальной нефтехимической и национальной газовой компании. Имя руководителя нефтехимии пока не называется, но известно, что бывший глава департамента поставок газа Национальной нефтяной компании Азизолла Рамезани возглавил Национальную газовую компанию. Он сменил на этом посту Резу Касиазаде, ставшего главой национальной газоэкспортной компании Ирана, вместо Насроллы Сейфи.Последний, видимо, будет назначен виновным за продажу ОАЭ газа по заниженным ценам, а также на то, что он согласился на несправедливые для Ирана цены на поставки газа в Пакистан и Индию. По этим вопросом газоэкспортное ведомство активно критиковалось в последнее время парламентом страны.
Иран, который может по результатам активо идущей геологоразведки оказаться вторым в мире по объемам запасов газа, крайне медленно развивает экспорт голубого топлива.
По сообщению агентства ИРИБ, Центральный банк Ирана опубликовал данные, согласно которым в пред.г. положительное сальдо внешнеторгового баланса Ирана составило 40 млрд. 819 млн.долл. Прошлогодний экспорт иранских товаров с учетом нефти и нефтепродуктов оценивался в 97 млрд. 401 млн.долл., а импорт превысил 56 млрд. 582 млн.долл.Разница между стоимостью экспорта и импорта, которая как раз и называется сальдо внешнеторгового баланса, превысила 40 млрд.долл. и оказалась положительной для Ирана.
Сальдо тек.г. превышает 34 млрд. 81 млн.долл., что свидетельствует о росте валютных поступлений в страну. На конец прошлого 1386г. (на 20.03.08) весь внешний долг Ирана достиг 28 млрд. 647 млн.долл.
Руководитель Общества производителей стальной продукции Таги Бахрами Ноушехр в интервью агентству ИСНА сообщил, что введение 30-процентных тарифов на экспорт металлолома не может воспрепятствовать вывозу из страны промышленных отходов и сырьевых материалов.По словам Т.Б. Ноушехра, вывоз из страны сырья никак нельзя разрешать, поскольку его экспорт лишает страну добавленной стоимости, которую можно получить от переработки промышленных отходов и металлолома.
Введение сегодняшних таможенных тарифов на экспорт металлолома является недостаточной мерой. Эти тарифы могут быть даже увеличены с 30 до 50% и более. Как пояснил Т.Б. Ноушехр, Азербайджан, например, экспортирует конечную продукцию в Иран и при этом не разрешает экспортировать ни одного килограмма отходов. Ирану следует действовать таким же образом.
Ежегодные потребности иранской промышленности в металлоломе составляют как минимум 15 млн.т. Основными потребителями металлолома считаются машиностроительные, сталелитейные и металлургические предприятия.
Указав на снижение цен на сталь на мировых рынках, Т.Б. Ноушехр отметил, что в авг. из-за сокращения объемов строительных работ в различных странах, в особенности в Европе, спрос и соответственно цены на стальную продукцию падают. Предполагается, что в течение 1-2 месяцев, во всяком случае до конца года цены на стальную продукцию вернутся на прежний уровень.
Т.Б. Ноушехр подчеркнул, что металлолом представляет собой важное сырье для сталелитейных предприятий и соседние страны, в первую очередь Турция и Пакистан, соперничают между собой с целью получения доступа на иранский рынок, а отечественные предприятия сталкиваются при этом с проблемами в получении сырья и металлолома.
Председатель совета директоров, исполнительный директор нефтехимического припортового комплекса «Бандаре-Амам» (Бендер-Хомейни) Адель Нежад-Салим сообщил ИРНА, что в период иранского месяца «мордад» (22.07-21.08.08)объем производства на этом комплексе вырос на 4% и составил 503 тыс.т.Этот комплекс включает в себя несколько компаний, крупнейшей из которых является компания «Фаравареш». В указанный период на заводе этой компании было произведено более 384 тыс.т. нефтехимической продукции. В номенклатуре производства основное место занимали этан, пропан, этилен, бензин пиролиза, мазут, бензол, рафинат, ароматические соединения высокой плотности и т.д.
На заводе компании «Баспаран» в указанный период было произведено 38 тыс.т. различной продукции, в т.ч. полиэтилен высокой и низкой плотности, полипропилен, поливинилхлорид (PVC), пластмассы, бутадиен и рафинат. На заводе компании «Кимия» было произведено более 81 тыс.т. различной продукции, в т.ч. этиленхлоргидрин, винилхлорид (ВХМ), метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) и т.д.
В сообщении отмечается, что часть продукции этого комплекса используется в качестве сырья для предприятий национальной химической промышленности, а часть – отправляется на экспорт.
Отдел общественных связей Компании по контролю потребления энергии в Иране (САБА) сообщил ИРНА, что за 6 мес. 1387 иранского года (20.03-21.09.08) в стране было бесплатно распределено 13 млн. энергосберегающих ламп. Предполагается, что до конца года (до 20.03.09) в Иране будет распределено 40 млн. таких ламп. Вопросами распределения ламп в провинциях занимаются местные энергетические компании.Энергосберегающие лампы в ходе производства на иранском заводе проходят особо строгий технический контроль. В результате, предназначенные для распределения лампы получают от производителя гарантию на 18 мес.
Директор Ассоциации транспортных кооперативов Ирана Ахмед Реза Амери в интервью агентству ИСНА заявил, что разработаны многочисленные программы с целью развития общественного транспорта страны, однако целый ряд проблем препятствует достижению поставленных целей.По словам Ахмеда Резы Амери, средний срок эксплуатации транспортных средств составляет 12 лет, предпринимаются усилия для обновления автобусного парка, однако нехватка финансовых средств и другие проблемы не позволяют добиться этого.
Ахмед Реза Амери отметил, что в нынешних условиях следует уделять особое внимание общественному транспорту с тем, чтобы повысить качество предоставляемых услуг, однако кооперативы с учетом имеющихся трудностей и низкой стоимости билетов не в состоянии обеспечить требуемые расходы.
Кооперативы располагают 19 тыс. автобусов, 46 тыс. микроавтобусов и 18 тыс. сдаваемых в аренду легковых автомобилей, готовых к осуществлению пассажирских перевозок, и в тек.г. ожидается значительное увеличение таких перевозок по сравнению с показателями пред.г.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные пресс-службы компании «Сайпа Дизель», в пред.г. стоимость экспорта этой компании превысила 46 млн.долл. По этому показателю компания «Сайпа Дизель» заняла первое место среди других компаний, входящих в состав автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Сайпа». Основными импортерами продукции этой компании были Кувейт, Ирак, Сирия, Йемен и Италия. Новым направлением в экспортной политике компании являются арабские страны зоны Персидского залива.Недавно компания отправила вторую партию своей продукции в Ирак. Общая стоимость двух партий составила 8 млн.долл. В составе второй партии находилось 79 специализированных грузовиком марки «FM9», в т.ч. 77 грузовиков-мусоровозов и 2 грузовика-тягача. Стоимость одного мусоровоза составляла более 100 тыс.долл., а тягача – более 170 тыс.долл.
По сообщению ИРНА, 24 сент. тек.г. в Пекине состоится заседание министров торговли стран-членов и стран-наблюдателей Шанхайской организации сотрудничества. В этом заседании примет участие министр торговли ИРИ Масхуд Мир-Каземи. В период пребывания в Пекине состоится его встреча с иранскими предпринимателями, которые постоянно проживают в Китае.Предполагается, что вечером 23 сент. тек.г. Мир-Каземи вылетит из Тегерана в Пекин, а 25 сент. тек.г. – из Пекина в Тегеран.
В сообщении отмечается, что торговые отношения между Ираном и Китаем успешно развиваются. По итогам 7 мес. 2008г., товарооборот между Ираном и Китаем составил 17 389 млн.долл. США. При этом стоимость иранского экспорта в Китай составила 12 746 млн.долл., а импорта из Китая – 4 643 млн.долл. США. Предполагается, что в 2008г. стоимость внешнеторгового оборота между Ираном и Китаем вырастет на 10 млрд.долл. и составит 30 млрд.долл. США.
По сообщению агентства ИРИБ, советник министра торговли, полномочный представитель министерства в свободных экономических зонах Хосейн Солтаниния заявил о том, что в свободных экономических зонах «Кешм», «Киш» и «Чабахар» созданы независимые торговые палаты.По словам Хосейна Солтаниния, данный шаг предпринят в соответствии с соглашением, достигнутым между министерством торговли, Организацией развития торговли и Палатой торговли, промышленности и рудников Ирана.
Независимые торговые палаты в свободных экономических зонах создаются с целью облегчения процесса торговли и ее развития и расширения участия частного сектора в инвестиционных проектах в свободных зонах. Торговые карты, выдаваемые независимыми торговыми палатами, имеют финансовое обеспечение и действительны как в свободных зонах, так и на основной территории страны.
Исполнительный директор Организации электрификации Ирана Мохаммад Бехзад сообщил ИРНА, что в районе Асалуйе на площади 128 га ведется строительство частной газотурбинной тепловой электростанции (ТЭС) «Асалуйе» с проектной мощностью 954 мвт. Проект финансируется Компанией по управлению проектами электростанций (МАПНА).Электростанция состоит из 6 энергоблоков с проектной мощностью 159 мвт. каждый. 21 сент. тек.г. был введен в эксплуатацию четвертый энергоблок этой ТЭС.
По его словам, предусмотрена возможность изменения проекта и превращения этой газотурбинной электростанции в ТЭС смешанного типа. В этом случае проектная мощность электростанции превысит 1 400 мвт.
Бехзад также сообщил, что ТЭС смешанного типа «Казерун» (Фарс) уже введена в строй и успешно работает, но официальная церемония ввода ее в эксплуатацию перенесена на более поздний срок, т.к. в этой торжественной церемонии планируется участие министра энергетики ИРИ и других представителей руководства страны.
Казахстан отказался от строительства зернового терминала в грузинском порту Поти. Об этом сегодня, отвечая на вопросы депутатов в ходе правительственного часа, заявил министр сельского хозяйства РК Акылбек Куришбаев. «От Поти мы отказались, написали письмо правительству РК, чтобы эти деньги нам там не реализовывать и на этом остановиться», – сказал А. Куришбаев. «Продкорпорация не будет заниматься строительством, в т.ч. в Поти, ясно, что этот вопрос сейчас связан с международными проблемами, с ситуацией в Грузии», – пояснил он.Ранее депутат мажилиса Тито Сыздыков в ходе своего выступления предложил перенаправить средства, предусмотренные для строительства зернового терминала в Поти, на поддержку сельхозтоваропроизводителей РК.
Экспортная выручка Казахстана от продажи зерна в ближайшие годы достигнет 5 млрд.долл. Об этом в ходе коллегии министерства сельского хозяйства заявил президент АО «НК «Продовольственная контрактная корпорация» Руслан Азимов. «По прогнозам, экспортная выручка Казахстана от продажи зерна в ближайшие 3-4г. достигнет $5 млрд.», – сказал Р. Азимов.
Однако, подчеркнул он, «для достижения этих рубежей необходимо решить ряд проблем». В частности, пояснил глава Продкорпорации, «из-за географического положения Казахстана наши экспортеры несут большие расходы по транспортировке зерна».
«Поэтому корпорация стремится полнее использовать каспийский маршрут. С этой целью проведена реконструкция морского терминала в Актау, вдвое увеличена его пропускная способность. Теперь порту Актау нужно придать статус погранперехода, приравняв его к приграничным станциям, таким как Тобол и Сарыагаш, и отменить НДС на экспортный ж/д тариф», – заявил Р. Азимов.
Кроме того, напомнил он, в Азербайджане казахстанской стороной построен зерновой терминал, аналогичные комплексы строятся в иранском порту Амирабад и черноморском порту Поти. «В перспективе намечается создать зерновой терминал в порту Хомейни и приобрести терминал в одном из черноморских портов Украины. Прорабатываются вопросы поставок зерна в Китай и строительства перевалочной базы емкостью хранения до 30 тыс.т. зерна на станции Достык», – сообщил Р. Азимов.
«При соответствующей поддержке правительства будет создана инфраструктура, которая позволит выстроить надежные и независимые каналы экспорта. Это даст возможность довести объемы экспорта до 10-12 млн.т. зерна в год, а использование морских судов уменьшит затраты по доставке зерна», – подчеркнул глава Продкорпорации.
Директор проекта по электрификации железной дороги Тегеран-Мешхед Аббас Горбанали-бек в интервью агентству «Фарс» сообщил, что одобрены предварительные предложения по проекту электрификации упомянутой железной дороги пяти консорциумов, в состав которых входят компании из таких стран, как Китай, Россия, Франция, Германия, Швейцария, Испания, Италия и, конечно, Ирана.По словам Аббаса Горбанали-бека, срок подачи окончательных технических и финансовых предложений по проекту истекает 28 сент. По поводу того, как складывается на данный момент ситуация с подачей предложений названными консорциумами, Аббас Горбанали-бек сказал, что обычно потенциальные участники проекта выжидают до последней минуты, чтобы иметь возможность уточнить технические характеристики проекта в зависимости от возникающих проблем и соответственно скорректировать окончательную стоимость проекта.
Расходы на реализацию проекта составят 600-800 млрд. туманов (650-850 млн.долл.). Скорость движения поездов после электрификации железной дороги будет доведена до 200 км/час, а для некоторых специальных поездов – до 250 км/час.
По сообщению ИРНА, 16 сент. тек.г. в Араке состоялась церемония представления нового руководителя Организации жилья и градостроительства Центральной провинции Ирана. На эту должность был назначен Маджид Киянпур.Выступая на этой церемонии, министр жилья и градостроительства ИРИ Мохаммад Саиди-Кия сообщил, что программа жилищного строительства и льготного кредитования «Мехр» была подготовлена правительством ИРИ для поддержки малоимущих слоев населения страны в решении жилищной проблемы. В наст.вр. эта программа успешно осуществляется по всей стране.
Губернатор Центральной провинции Ирана Али-Акбар Шаабанифард в своем выступлении отметил, что государственная программа «Мехр» является одним из важнейших проектов девятого правительства ИРИ, направленным на обеспечение социальной справедливости в иранском обществе. В наст.вр. жилищная проблема существует во всех городах провинции, но особо остро она стоит в г.г. Арак и Саве.
Другой важной социальной проблемой этой провинции является здравоохранение и медицинское обслуживание населения. В ближайшее время в этой провинции будет построена крупная больница Али бен Абиталеб. Но даже после начала ее работы эта провинция займет только 16 место в Иране по уровню медицинского обслуживания населения.
Исполнительный директор Союза хлопководов страны Бахрам Назари сообщил ИРНА, что в этом году площадь посевов хлопчатника в Иране составила 130 тыс.га, что немногим больше, чем в пред.г. Предполагается, что урожай хлопка-сырца составит 280 тыс.т., из которого будет получено 85 тыс.т. чистого хлопка. Это на 10% больше, чем в пред.г.Сбор урожая хлопка пока начался только в северных провинциях страны, и пока еще рано говорить о рыночных ценах на хлопок-сырец, но есть все основания полагать, что цены также вырастут на 10-15%.
Главным центром хлопководства страны является провинция Хорасане-Разави, в которой площадь посевов хлопчатника составляет 45 тыс.га. Хлопок также выращивают в провинциях Гулистан (площадь 14 тыс.га), Фарс, Южный Хорасан и Мазендеран. Сбор урожая хлопка в северных провинциях страны начинается в начале сент., а в восточных и центральных провинциях – в начале окт.
По сообщению агентства «Моудж», решением совета директоров Иранской национальной нефтяной компании, принятым в рамках политики по централизации управления нефтяными терминалами, управление каспийским портом Нека и его эксплуатация передаются в ведение Иранской компании нефтяных терминалов. Названный порт эксплуатируется Нефтяной компанией Каспийского моря.В порту Нека на Иранскую компанию нефтяных терминалов возлагается прокладка по дну моря трубопроводов для перекачки нефти от танкерных выносных причальных устройств в море до нефтехранилищ на берегу. Это позволит увеличить объем поставок нефти по схеме замещения (swap) до 370 тыс.б/д (на первом этапе), а в последствии до 500 тыс.б/д.
В ведение Иранской компании нефтяных терминалов передана эксплуатация терминалов в портах Асалуйе, Джаск, Нека и на о-ве Харк.
По сообщению ИРНА, в Иране проблема адресной материальной помощи и справедливого распределения государственных дотаций до сих пор не решена и волнует общество. Правительство ИРИ в целях социальной справедливости пытается помогать бедным слоям населения за счет льготных цен на основные товары и услуги. К ним относятся топливо, электроэнергия, некоторые виды услуг, а также основные с/х продукты и продовольственные товары.В результате, внутренние рыночные цены на такие товары и услуги в Иране гораздо ниже их себестоимости, а убытки производителям компенсируются государством в виде дотаций. Предполагается, что и бедные и богатые слои населения одинаково пользуются этими дотациями, но факты опровергают это утверждение.
В последнем номере журнала «Барнаме», который издается пресс-службой секретариата вице-президента ИРИ по вопросам планирования и контроля исполнения, опубликованы статистические данные о фактическом использовании некоторых видов государственных дотаций самыми богатыми и самыми бедными слоями населения Ирана. Доля самых богатых слоев населения Ирана в государственных дотациях на бензин, дизельное топливо, электроэнергию и природный газ составляет, соответственно, 28,9%; 26,9%; 15,6% и 13,1%, а самых бедных слоев населения, соответственно, 2,1%; 2%;1,6% и 6,7%. Очевидно, что доля богатых людей в этих дотациях, соответственно, в 14, 13, 9 и 2 раза выше, чем у бедных.
Многие иранские политики пытались и пытаются изменить такое положение, но их предложения наталкиваются на упорное сопротивление большинства депутатов в меджлисе, которые много говорят о социальной справедливости, но фактически представляют интересы богатых слоев населения в этом законодательном органе. В результате, в Иране создаются благоприятные условия для коррупции чиновников и контрабанды дотационных товаров. Подтверждением этого является бум частного строительства и очереди за дорогими автомашинами.
Секретарь Ассоциации экспортеров мебели Рамин Сами-заде в интервью агентству «Фарс» сообщил, что стоимость экспорта мебели составила в пред.г. 25 млн.долл. Иранская продукция поставлялась в основном в страны Персидского залива. При этом, согласно оценкам, импорт мебели в пять раз превышает экспорт.По словам Рамина Сами-заде, экспортные и импортные поставки необходимо координировать. Это не означает, что импорт следует ограничивать. В ряде случаев импорт способствует развитию экспорта. Ввоз зарубежного производственного оборудования, например, позволяет повышать технологический уровень производства мебели.
Основным препятствием на пути развития экспорта мебели служит проблема с сырьевыми материалами. Если ее удастся решить, будет заложена прочная основа для успешной конкурентной борьбы с китайской и турецкой продукцией. Иранская мебельная промышленность обладает очень высоким потенциалом с точки зрения производственных мощностей.
Рамин Сами-заде отметил, что после нефтяной и автомобилестроительной промышленности производители мебели располагают самыми широкими возможностями для экспорта своей продукции, и это преимущество может быть с успехом использовано при правильном менеджменте в области обеспечения производственных предприятий сырьевыми материалами.
В основном, мебель импортируется из Китая, Турции и Малайзии.
Как отметил Рамин Сами-заде, иранские потребители, к сожалению, с большим доверием относятся к импортной продукции. Это связано прежде всего с тем, что до сих пор мебель в Иране производилась кустарным способом и промышленное производство не было налажено должным образом. Однако постепенно в стране осуществляется переход к промышленному производству мебели.
Заместитель руководителя Ассоциации производителей цветов и декоративных растений Ирана Голямхосейн Солтан Мохаммади в интервью агентству ИСНА сообщил об одобрении в рабочей группе по сельскому хозяйству администрации губернатора провинции Тегеран проекта по созданию и техническому оснащению цветочного рынка «Имам Реза». В случае окончательного утверждения проекта в Центре по развитию экспорта Ирана и его реализации объем экспорта цветов и декоративных растений страны увеличится как минимум в 20 раз. Два года назад Иран экспортировал 10 млн. срезанных цветов.Исполнителями проекта по созданию и техническому оснащению рынка «Имам Реза» будут кооперативная компания по производству цветов и декоративных растений и администрация будущего рынка. Рынок «Имам Реза» предполагается создать на площади в 10 тыс.кв.м. в районе автотрассы, ведущей в Хаверан, известной как дорога Имама Резы, захоронение которого находится в Мешхеде.
Согласно проекту, на цветочном рынке «Имам Реза» планируется создать лабораторию по проверке качества поставляемой продукции, оборудовать холодильные камеры общей площадью 2 тыс.кв.м., построить упаковочный цех в соответствии с самыми современными международными стандартами и наладить систему транспортировки продукции. Все это позволит максимально сократить потери цветочной продукции.
По словам Г.С. Мохаммади, с реализацией данного проекта в области производства цветов и декоративных растений в стране произойдут серьезные изменения. На рынке и на смежных производствах будут созданы 550 новых рабочих мест. Расходы на строительство рынка должны составить 8 млрд. 132 млн. туманов (9 млн.долл.). 3,5 млрд. туманов (3,8 млн.долл.) из названной суммы будут вложены частным сектором, 2 млрд. туманов (2,2 млн.долл.) составят льготные банковские кредиты, и 1,6 млрд. туманов (1,8 млн.долл.) составит безвозмездная помощь со стороны государства.
Глава Палаты торговли, промышленности и рудников пров.Керманшах Кейван Кашефи в интервью агентству ИСНА сообщил, что в иракской провинции Сулеймания в период с 25 по 29 нояб. будет проводиться выставка достижений Исламской Республики Иран. Названная выставка организуется компанией международных выставок провинции Керманшах при поддержке Центра по развитию экспорта министерства торговли, администрации губернатора провинции Керманшах, Организации торговли и Палаты торговли, промышленности и рудников провинции.По словам Кейвана Кашефи, все ведущие компании страны до 22 окт. имеют возможность зарегистрироваться для участи в выставке через компанию международных выставок провинции Керманшах. Выставка в провинции Сулеймания будет носить общий характер, и на ней планируется представлять различную продукцию. Ограничения, конечно, будут вводиться в отношении тех товаров, которые не пользуются особым спросом на иракском рынке.
Кейван Кашефи подчеркнул, что выставку планируется провести на высоком качественном уровне, что позволит создать условия для проведения в будущем подобных выставок в других иракских провинциях.
В конце интервью Кейван Кашефи отметил, что Ирак является вторым по значению торговым партнером Ирана и значительная часть экспортных поставок в Ирак осуществляется через провинцию Керманшах. Поэтому проведение выставок иранской продукции в Ираке может быть весьма полезным для расширения иранского присутствия на рынке этой страны.
Исполнительный директор Компании нефтяных терминалов Ирана Муса Сури сообщил ИРНА, что 7 авг. на о-ве Харк завершился ремонт последнего нефтехранилища, пострадавшего в годы ирано-иракской войны. В наст.вр. на острове имеется 44 нефтехранилища, из которых 32 используются для хранения сырой нефти, а остальные 12 – для хранения различных нефтепродуктов. В результате, на острове можно одновременно разместить 20 млн.бар. сырой нефти.Сури отметил, что строительство новых нефтехранилищ ведется на острове в рамках нескольких самостоятельных проектов. Недавно на острове началось строительство нескольких нефтехранилищ общей емкостью 4 млн.бар. Через 2г. эти нефтехранилища будут введены в эксплуатацию. Кроме того, через 3г. будут введены в эксплуатацию еще 6 нефтехранилищ. Строительство некоторых из них уже началось, а остальные находятся в стадии проектирования, согласования проекта и получения разрешения на строительство. Предполагается, что к 2012г. емкость хранилищ для сырой нефти будет увеличена до 31 млн.бар.
Пропускная способность экспортного нефтяного терминала о-в Харк составляет 7-12 млн.бар. нефти в сутки и зависит от многих факторов, например, вида сырой нефти, места швартовки и дедвейта танкеров. Средний объем экспорта составляет 2,5 млн.б/д. 20 авг. тек.г. был зарегистрирован рекорд терминала: за одни сутки в 7 иностранных танкеров было загружено 6 166 тыс.бар. сырой нефти.
Порт Нека на Каспии обеспечивает программу импорта нефти по схеме замещения Swap. Емкость нефтяных хранилищ этого порта составляет только 1,5 млн.бар., но в течение 2 лет будет увеличена еще на 1 млн.бар. Строительство новых нефтехранилищ еще не началось, хотя земельные участки для них уже куплены. Предполагается, что через 3-4г. в этом порту будут построены дополнительные нефтехранилища емкостью 5 млн.бар. К этому времени пропускная способность порта по импорту нефти может вырасти до 1 млн.б/д.
Директор Инвестиционной компании нефтяной промышленности Ахмед Насири в интервью агентству ИСНА сообщил, что в ближайшее время в рамках проекта по увеличению производственных мощностей на о-ве Кешм будет закуплено оборудование и материалы на 100 млн.долл. Решается вопрос об открытии кредитной линии в этих целях. Ахмед Насири отметил, что как только кредитная линия будет открыта, начнется строительство новых нефтехранилищ.С целью обеспечения поставок сырья на нефтеперерабатывающий завод в Бендер-Аббасе планируется построить в южной части о-ва Кешм причал для нефтеналивных танкеров и проложить трубопровод для прокачки сырой нефти на названный НПЗ. Иранская национальная нефтяная компания планирует реализовать проекты по строительству новых хранилищ для сырой нефти в южной части о-ва Кешм, погрузочно-разгрузочных сооружений для поставок нефтепродуктов в северной части острова и пункты по заправке судов топливом.
В ходе интервью Ахмед Насири затронул также вопрос об участии возглавляемой им компании в нефтяных проектах в Ираке. Речь идет об участии компании в разработке иракских нефтяных месторождений и в трех тендерах на проведение буровых работ. На данный момент иракская сторона рассматривает предложения Инвестиционной компании нефтяной промышленности.
По сообщению ИРНА из Асалуйе, 1 окт. тек.г. должен состояться пробный пуск газоочистительного завода 9 очереди проекта разработки морского нефтегазового месторождения «Южный Парс». Особенность проекта заключается в том, что морские объекты этой очереди еще не готовы для подачи газа, поэтому для испытания завода будет использоваться газ 6 или 7-8 очередей.В сообщении отмечается, что министр нефти ИРИ Голам-Хосейн Ноузари во время недавнего посещения этого завода (в конце авг. тек.г.) был крайне недоволен медленными темпами его строительства, перерасходом бюджета, плохим материально-техническим обеспечением проекта и наличием большого числа иностранных рабочих.
Договор об условиях строительства объектов 9-10 очередей проекта «Южный Парс» был заключен в начале 2003г. Предполагалось, что на строительство всех объектов потребуется 52 мес. Потом этот договор был пересмотрен, и срок строительства по техническим причинам был увеличен до 60 мес. В результате, прошло уже 65 мес., а объекты этих очередей все еще не введены в эксплуатацию. Кроме того, предварительная стоимость проекта была 1 590 млн.долл., а позднее была увеличена еще на 210 млн.долл.
Подрядчиком этого проекта является международный консорциум в составе иранских компаний «Авик», Инженерно-строительной компании морских сооружений и южнокорейской компании GS. Компания GS в рамках контракта завезла на стройку большое число индийских и филиппинских рабочих. Такое положение вызвало недовольство местных иранских рабочих и профсоюзов, т.к. в провинциях Бушир и Хузестан имеется большое число квалифицированных рабочих, которые не могут найти работу по специальности.
Кроме того, было установлено, что высокие темпы строительных и монтажных работ на этом заводе не обеспечены в должной степени строительными и расходными материалами, что может сорвать сроки пуска газоочистительного завода. В связи с этим Ноузари вынужден был дать указание об использовании запасов строительных материалов с береговых объектов 6-8 очередей.
Не нефтью, так нефтепродуктами, видимо подумали в Иране и провозгласили задачу обогнать Саудовскую Аравию по объемам нефтепереработки. Амбициозная задача захвата лидерства в регионе должна быть осуществлена уже к 2012г. Об этом сообщил директор по производству Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Амиролла Эскандери.Мощность девяти действующих нефтеперерабатывающих заводов Ирана составляет 1 750 тыс.бар., а заводов Саудовской Аравии – 2 100 б/д. К 2012г. мощности нефтеперерабатывающих заводов Ирана и Саудовской Аравии вырастут, соответственно, до 3,3 млн. и 3 млн. б/д.
Программа развития нефтеперерабатывающей промышленности Ирана предусматривает увеличение мощности и частичное перепрофилирование девяти действующих и строительство семи новых нефтеперерабатывающих заводов. Строительство новых заводов уже началось. Их готовность составляет 4-20%. Предварительная стоимость проекта составляет, как минимум, 15,5 млрд. евро.
По сообщению агентства «Моудж», 29 нояб. тек.г. в центре международных конференций государственной телерадиокомпании Ирана состоится первая международная конференция по вопросам экспортного маркетинга с целью развития ненефтяного экспорта страны. Конференция проводится при поддержке Организации развития торговли Ирана.Конференция будет носит научный характер, и в ее подготовке помимо Организации развития торговли примут участие Общество экспортеров инженерно-технических услуг, Общество экспортеров промышленной и горнорудной продукции и инженерных услуг, ряд экспортных организаций и объединений. Научная поддержка при проведении конференции будет оказана известными государственными университетами и университетом «Азад». Лица, заинтересованные в участии в конференции, для получения более подробной информации могут связаться с секретариатом конференции по адресу в интернете http://www.icem.ir.
По сообщению ИРНА, 16 сент. в Тегеране состоялась пресс-конференция нового замминистра энергетики ИРИ по вопросам электроэнергии и энергетики Аббаса Али-Абади, посвященная проблемам электрификации страны.По его словам, действующие в Иране тарифы на электроэнергию не менялись с 2004г., что создало большие финансовые проблемы для министерства энергетики ИРИ. В результате, министерство имеет огромные долги, не может полностью выполнять программы развития электроэнергетической системы страны и свои обязательства перед потребителями. Примером бедственного положения электроэнергетики Ирана являются регулярные отключения электроэнергии.
Если сохранить действующие тарифы, то государство должно все долги министерства взять на себя. В этом году для финансового обеспечения электроэнергетики необходимо 100 трлн. риалов (10,3 млрд.долл.). Эти деньги запланированы в госбюджете ИРИ. Но кроме этого, необходимо еще 70 млрд. риалов (7,2 млрд.долл.), чтобы расплатиться за топливо, поставленное тепловым электростанциям страны. Если ввести новые тарифы, то ежегодный доход министерства энергетики от продажи электроэнергии составит 20-30 трлн. риалов (2-3 млрд.долл.).
Али-Абади подверг резкой критике действия государственных органов, направленные на закупку и бесплатную раздачу энергосберегающих ламп населению и частным структурам страны. По его мнению, в стране за счет правильной тарифной политики должна быть создана такая ситуация, чтобы потребителю было выгодно и необходимо самому купить и использовать энергосберегающие лампы и другие электроприборы. Только в этом случае расходы правительства ИРИ в 1 трлн. риалов (103 млн.долл.), направленные на поддержку иранских предприятий по производству энергосберегающих ламп, будут полностью оправданы и быстро окупятся.
По сообщению агентства «Моудж», директор Иранской нефтяной компании континентального шельфа Махмуд Зиркачиян-заде заявил, что возглавляемая им компания после обеспечения поставок газа на электростанцию на о-ве Киш намеревается осуществить проекты по газоснабжению о-вов Кешм и Харк с целью снижения потребления нефтепродуктов.По словам Махмуда Зиркачиян-заде, прокладка газопровода протяженностью 90 км. с трубой диаметром 12 дюймов с о-ва Сирри на о-в Киш и поставки попутного газа на о-в Киш позволили увеличить объем производства электроэнергии в этом туристическом центре на 50%. Кроме того, попутный газ впредь не будет впустую сжигаться в факеле.
С началом поставок газа на электростанцию на о-ве Киш отпала необходимость в ввозе из-за границы дизельного топлива. Таким образом, если учесть, что каждая т. импортируемого дизельного топлива стоит 1200 долл., то использование газа на электростанции на о-ве Киш позволит ежегодно экономить более 200 млн.долл. валютных средств.
Махмуд Зиркачиян-заде сообщил, что Иранская нефтяная компания континентального шельфа завершила прокладку газопровода по дну моря с о-ва Сирри на о-в Кешм. С завершением прокладки специалистами Иранской национальной газовой компании сухопутной части газопровода на о-ве Кешм начнутся поставки газа на этот остров.
По словам Махмуда Зиркачияна, в тек.г. продолжится реализация проекта по обеспечению газоснабжения о-ва Харк. В рамках проекта предполагается начать сбор попутного газа на двух месторождениях «Соруш» и «Ноуруз» и проложить газопровод по дну моря до о-ва Харк. Поскольку на названных месторождениях добывается так называемый «пресный» газ, его очистка не требуется. Помимо того, что будут обеспечены потребности в газе в бытовом секторе, поставляемые углеводороды могут быть использованы в качестве сырья на нефтехимическом заводе на о-ве Харк.
Отдел общественных связей Центрального банка ИРИ сообщил ИРНА, что с весны 2008г. в Иране используется кодированная электронная система скоростной межбанковской связи «Сатна». Эта система, в частности, используется и для перевода денег клиентов банка. До недавнего времени обязательным условием перевода было наличие собственных счетов в банках отправителя и получателя. При этом сумма перевода ограничивалась 500 млн. риалов (51 тыс.долл.).С 22 сент. тек.г. Центральный банк ИРИ в течение 20 дней будет проводить эксперимент по переводу денег клиентов в другие банки Ирана с использованием модернизированной системы «Сатна», которая предусматривает отмену всех ограничений по сумме перевода и счетам. В указанный период все банки Ирана должны освоить новые возможности системы «Сатна» и с 12.10.08 начать работу в новом режиме.
Предполагается, что после окончания эксперимента финансовая система Ирана будет работать гораздо активнее, т.к. теперь любой клиент банка сможет перевести любую сумму в национальной валюте в любой другой банк Ирана для зачисления на любой счет. Новый порядок упростит финансовые связи коммерческих структур и обеспечит возможность электронных платежей за коммунальные, медицинские, образовательные и другие услуги. В Иране некоторые коммерческие банки используют собственные системы электронной связи со своими филиалами и другими банками.
По сообщению агентства ИРИБ, Иран принимает участие в 3 международной выставке «Инфраструктура Таджикистана – 2008». Как сообщил по телефону представитель посольства Ирана в Таджикистане, названная выставка проводится в Душанбе с целью расширения отношений между производителями и потребителями различной продукции и установления прямых связей между предприятиями, которые производят промышленную продукцию.На выставке свои последние достижения и продукцию в таких областях промышленности, как развитие инфраструктуры, информационные технологии, связь, энергетика и горнорудное производство, представят 16 компаний из 14 стран. В 3 международной выставке «Инфраструктура Таджикистана – 2008» принимают наиболее активное участие такие страны, как Казахстан, Китай, Россия и Турция.
Руководитель Организации с/х джихада провинции Керман Хаджи Мохаммед Таклоу-заде в интервью агентству ИСНА, рассказывая о достижениях нынешнего 9 правительства в области производства с/х продукции, сказал, что одним из таких достижений стало увеличение площадей под оливковыми плантациями на 50 тыс.га. Такую же площадь занимали оливковые плантации, созданные за все предшествующие годы.По словам Х.М. Таклоу-заде, за время правления нынешнего правительство на 50% снизилось применение ядохимикатов при производстве с/х продукции.
В прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) на 22% увеличился объем экспорта с/х продукции, на 36% увеличился объем экспорта продуктов питания. Одновременно сократился объем импорта некоторых продуктов питания на 32% в весовом выражении.
Объем производства пшеницы в 1384г. (21.03.05-20.03.06) составил 14 млн.т., а в 1386г. этот показатель увеличился до 15,2 млн.т. Объем производства ячменя в 1384г. составил 2,76 млн.т., а в 1386г. – 3,56 млн.т., неочищенного риса – соответственно 2,74 млн.т. и 3,40 млн.т., зерновой кукурузы – 1,99 млн.т. и 2,62 млн.т., сахарного тростника 5,53 млн.т. и более 8 млн.т.
Объем производства говяжьего мяса увеличился с 760 тыс.т. в 1384г. до 824 тыс.т. в 1386г., куриного мяса – с 1,24 млн.т. до 1,42 млн.т., объем вылова и производства морепродуктов увеличился с 530 тыс.т. до 629 тыс.т.
По сообщению ИРНА, 15-17 сент. тек.г. в Дели прошла международная научно-практическая конференция по вопросам газоснабжения городов Индии. В этой конференции, по приглашению руководителей нескольких частных энергетических компаний Индии, принял участие исполнительный директор Иранской национальной компании по экспорту газа Насролла Сейфи. Он представил на конференцию тематическую статью и выступил с докладом о преимуществах проекта импорта природного газа и инженерно-технических услуг из Ирана в Индию.Сейфи сообщил, что Индия стоит на пороге энергетического кризиса. Число газифицированных городов в такой огромной стране как Индия гораздо меньше, чем, например, в Великобритании. При этом программы социально-экономического развития Индии предусматривают, что к 2020г. в стране должно быть не менее 200 газифицированных городов, а объем потребления природного газа должен вырасти в три раза. В Иране газифицировано 660 городов и 5700 деревень. При этом в стране построено 28 тыс.км. магистральных газопроводов и 400 компрессорных станций. Ежедневно Иран потребляет 500 млн.куб.м. природного газа.
В рамках программ развития в индийских городах уже начинается строительство газораспределительных сетей. В 2008г. на эти цели выделено 800 млрд. рупий. При этом источник получения природного газа для городских сетей до сих пор не определен. В Индии нет собственных компаний, специализирующихся на строительстве магистральных газопроводов и газораспределительных сетей, а также на производстве специальных труб, компрессорных станций и других элементов магистральных газопроводов и городских газораспределительных сетей. Такие компании теперь есть в Иране.
Индия рассматривает варианты поставок природного газа из Туркменистана, Ирана и Мьянмы, но, фактически, уже осуществляет программу импорта сжиженного природного газа (LNG) из Катара. При современных высоких ценах на этот газ Индия будет вынуждена нести очень большие расходы, что отрицательно скажется на темпах развития ее экономики.
Замминистра энергетики ИРИ по вопросам электроэнергии и энергетики Аббас Али-Абади сообщил ИРНА, что проектная мощность электростанций Ирана составляет 49 тыс. мвт. При этом мощность тепловых электростанций составляет 41 367 мвт., а гидроэлектростанций – 7 600 мвт.Особенностью иранской электроэнергетической системы является то, что фактическая мощность тепловых электростанций страны в значительной степени зависит от времени года и вида работающих энергоблоков электростанций смешанного цикла. Отмечено, что в летний период КПД тепловых электростанций снижается, а в зимний – возрастает. Оборудование некоторых ТЭС уже износилось и нуждается в срочном ремонте. В связи с этим при расчетах фактическая мощность ТЭС страны оценивается в 36 тыс. мвт. Пик потребления электроэнергии в летний период этого года составил 37 тыс. мвт., а в будущем году планируется в 40 тыс. мвт.
Стратегия министерства энергетики ИРИ нацелена не только на ввод эксплуатацию новых мощностей и использование новых источников энергии, но и на рациональное контролируемое потребление электроэнергии. Очевидно, что к лету 2009г. гарантированная мощность электростанций страны должна соответствовать пику потребления, чтобы избежать отключений электроэнергии.
Этого можно добиться за счет ввода в эксплуатацию новых и повышения КПД действующих ТЭС, увеличения импорта или за счет сокращения потребления электроэнергии. Так, например, во многих провинциях страны отмечается большое количество незаконных подключений к электросетям, а также массовые неплатежи, которые мотивируются неисправностью счетчиков. В связи с этим в стране будут устанавливаться высоковольтные электрические подстанции, которые затрудняют незаконные подключения, а также новые многофункциональные электронные счетчики, которые устойчивы против взломов.
В течение 5 лет в Иране будет построено несколько новых тепловых электростанций с проектной мощностью до 5 тыс. мвт., которые будут работать на твердом угольном топливе.
По сообщению агентства ИРИБ, закон о налоге на добавленную стоимость (НДС) вступает в силу с 1 мехра текущего 1387г. (с 22 сент. 08г.). В этой связи в экономике страны произойдут значительные изменения с точки зрения установления и сбора налогов, обеспечения более широкой экономической и социальной справедливости, а также целенаправленного освобождения от налогов.Организация по налогам объявила о том, что согласно названному закону под освобождение от налогов в области сельского хозяйства подпадает такая продукция, как живые домашний скот и птица, морские и речные обитатели, пчелы и шелковичные черви, корма для скота и птицы, химические удобрения, ядохимикаты, семена и посадочный материал. Освобождаются от налогов различные лекарственные препараты, медицинские расходные материалы, медицинские услуги (в том числе ветеринарные).
Из продуктов питания от НДС освобождаются хлебопекарная мука, хлеб, мясо, сахар, рис, бобовые и соя, молоко, сыр, растительное масло, специальное сухое молоко, используемое в качестве детского питания. От НДС освобождаются также книги, газеты, тетради для письма, печатная, писчая и газетная бумага.
Существует еще целый ряд товаров и услуг, которые освобождаются от налогов. Это в т.ч. распространяется и на продукцию, которая используется исключительно в целях обороны (вооруженными силами и силами правопорядка) и обеспечения безопасности страны.
По сообщению ИРНА, министерство нефти ИРИ обязало Иранскую национальную газовую компанию и Иранскую национальную компанию по производству и распределению нефтепродуктов в 1387 иранском году (20.3.08-20.3.09)построить в стране, соответственно, 1000 и 800 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. Эти станции могут заправлять автомобили только газовым топливом (CNG)или газовым и жидким топливом (бензином или дизельным топливом) одновременно.Вопросами строительства газонаполнительных компрессорных станций, обеспечивающих заправку только газовым топливом, занимается компания «Газ Ходроу», которая является дочерним предприятием Иранской национальной газовой компании. По официальным данным, эта компания в тек.г. ввела в эксплуатацию только 313 станций.
По сообщению агентства ИРИБ, посол Ирана в Таджикистане Али Асгар Шеердуст и председатель Торгово-промышленной палаты Таджикистана Шариф Саид подтвердили необходимость расширения торгово-экономических отношений между двумя странами. В ходе названной встречи обсуждались инвестиционные проекты в Таджикистане.По словам Шарифа Саида, для Таджикистана полезен опыт Ирана в области создания промышленных зон (так называемых «городков») и свободных экономических зон. Председатель ТПП Таджикистана высказался за то, чтобы Иран оказал содействие в подготовке специалистов в области торговли и экономики.
Посол Ирана подчеркнул значимость сотрудничества между двумя странами и заявил о необходимости дальнейшего расширения торгово-экономических отношений между Ираном и Таджикистаном, в частности в области малого и среднего бизнеса.
По сообщению ИРНА, 12 нояб. тек.г. в Тегеране начнет работу научно-практическая конференция «Роль полезных ископаемых и горнорудной промышленности в экономике Ирана». Информационный штаб этой конференции сообщил некоторые итоги работы горнорудной промышленности, а также черной и цветной металлургии Ирана за 5 мес. 1387 иранского года (20.03-21.08.08).В указанный период в стране было произведено (тыс. т./рост объемов производства по сравнению с аналогичным периодом пред.г.): алюминий – 97,2/26%; медь – 82; нерафинированная сталь (в слитках) – 4 200/2%; железная руда – 10 380/25%; уголь – 500/15%.
В указанный период в Иране было произведено 132 кг. золота (в слитках).
Член совета директоров Союза производителей и экспортеров продукции горнорудной промышленности Ирана Хамид Эбрахим-асль сообщил ИРНА, что в стране имеются четыре полугоскомпании, которые незаконно стали монополистами в области торговли и экспорта, как минимум, четырех видов нефтепродуктов, в т.ч. нефтяного битума, базового масла, фурфурола.Эти компании присвоили себе право закупать нефтепродукты прямо на иранских нефтеперерабатывающих заводах и спекулировать ими на внутреннем и международном рынках. Такое положение создает благоприятные условия для развития теневой экономики и контрабандного экспорта иранских нефтепродуктов.
В Иране ежегодно производится 2,5 млн.т. нефтяного битума, из которого 500 тыс.т. экспортируется. В пред.г. доля частных иранских компаний в этом объеме экспорта составила всего 20 тыс.т., хотя в предыдущие годы эта доля составляла 200 тыс.т. Обращает на себя внимание также то, что ежегодно в одну из стран Персидского залива по низкой цене экспортируется 500 тыс.т. базового масла иранского производства. Там это сырье перерабатывается в высококачественное моторное масло.
В Иране тоже есть благоприятные условия для производства моторного масла на частных заводах. Кроме того, есть большое число иранских и иностранных инвесторов, готовых построить профильные предприятия в свободных и специальных экономических зонах. Проблема только в том, что это сырье минует внутренний рынок и отправляется прямо за границу.
Эбрахим-асль отметил, что правительству и меджлису давно уже пора разобраться с новой иранской мафией, т.к. затягивание этого вопроса несет большой вред национальной экономике. Так, например, в последнее время число частных иранских компаний, занимавшихся экспортом продукции горнорудной (и нефтяной) промышленности, сократилось в два раза – с 300 до 150.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter