Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Хиве стартовала Международная олимпиада по химии имени Абу Райхана Беруни

В Хиве состоялась торжественная церемония открытия Международной олимпиады по химии имени Абу Райхана Беруни.

По данным Министерства дошкольного и школьного образования Узбекистана, в этой олимпиаде принимают участие 130 школьников из нашей страны и 16 зарубежных государств, таких как Турция, Азербайджан, Индия, Вьетнам, Алжир, Бразилия, Германия, Россия, Казахстан, Оман, сообщает ИА «Дунё».

В состав жюри вошли академики, профессора и опытные специалисты Узбекистана и из зарубежных стран.

Эта международная олимпиада проводится среди подростков в возрасте 15-18 лет в два тура. То есть знания и потенциал участников олимпиады оцениваются посредством письменных и практических лабораторных работ.

В качестве почетного гостя на олимпиаде в нашу страну приехал член Немецкого химического общества профессор Иоганн Планк, много лет проработавший директором Института неорганической химии Мюнхенского технического университета. Профессор Планк - один из величайших ученых в области химии. В настоящее время он является профессором также Азиатского технического университета Мюнхена в Сингапуре и почетным членом таких научных ассоциаций, как Немецкое химическое общество, Немецкое общество изучения нефти и угля и Общество инженеров-нефтяников.

В рамках международного конкурса знаний будет проведен ряд мастер-классов для студентов с участием зарубежных специалистов. Кроме того, для участников и гостей будет организована поездка в города Ташкент, Ургенч и Хиву.

Данная олимпиада послужит очередным этапом подготовки для сборной команды Узбекистана по химии к Международной олимпиаде по этой дисциплине, которая пройдет в Швейцарии 16-25 июля текущего года.

Международная олимпиада по химии имени Абу Райхана Беруни продлится до 16 июня.

Узбекистан. Весь мир > Образование, наука. Химпром. СМИ, ИТ > yuz.uz, 14 июня 2023 > № 4427448

Пакистану нужен СПГ

Пакистан хочет покупать СПГ у Азербайджана — соответствующее рамочное соглашение одобрил координационный комитет при правительстве страны. Сообщается, что поставочный контракт будет заключен между Pakistan LNG Limited и ГНКАР.

Видимо, дешевизна российских ресурсов вдохновила власти энергодефицитного Пакистана на следующие шаги по закупкам углеводородного сырья в регионе. Впрочем, детали азербайджанского контракта — цена, объемы поставок — не разглашаются. Зато известно, что российская нефть, первая партия которой накануне прибыла в Пакистан, поступает в страну со скидкой.

К слову, Пакистан интересует газ в любом виде: страна участвует в проекте ТАПИ, рассматривает предложение России о строительстве «пакистанского потока». Но все эти долгострои требуют серьезных вложений, а энергия для покрытия потребностей, особенно в наступивший жаркий сезон, нужна уже сейчас. И особенно привлекателен СПГ по минимальной цене — пока Китай не спешит восстанавливать на него свой спрос. Когда же азиатский спрос восстановится до «доковидных» уровней — а это случится рано или поздно, — Пакистану СПГ будет не по карману, по крайней мере, на споте точно.

В Москве водители стали реже нарушать правила остановки

Александр Мелешенко

Водители на 17% реже стали останавливаться на МКАД в этом году - в январе-мае Московская административная дорожная инспекция зафиксировала 1057 таких нарушений, а за тот же период прошлого года их было около 1300. Бороться помогают камеры в автобусах и парконах, а еще на мачтах городского освещения: они фиксируют нарушения и могут не только оформить штраф, но и передать сигнал патрулю, чтобы тот оказал помощь.

Напомню, город в последние годы много внимания уделяет борьбе с остановками на магистралях: виновников штрафуют, а еще пытаются помочь в аварийных ситуациях. Тем, кто остановился из-за поломки, помогают переместить авто на обочину или в другое безопасное место, а при мелких ДТП рекомендуют также съезжать с дороги и после этого оформлять европротокол или ждать сотрудников ГИБДД. Повреждения и положение авто перед этим достаточно сфотографировать.

Почему такое большое внимание уделяется этой проблеме? Дело в том, что остановки на МКАД и других скоростных магистралях служат одними из главных причин автоаварий с тяжелыми последствиями. Вот лишь несколько свежих, июньских, примеров.

Ранний вечер 3 июня, на внутренней стороне 6-го километра МКАД из-за поломки останавливаются старенькие "Жигули". На записи с камер видеонаблюдения видно, как водитель суетится у открытого капота, а в это время его объезжают многотонные фуры. При этом рядом находится обочина. Через мгновение в стоящее авто врезается такси - водителя "Жигулей" от удара бросает на асфальт, а через секунду машина уже горит: похоже, разлился и воспламенился бензин из бака. Пострадавшего увозит "скорая помощь". Остановись он на обочине - и ДТП удалось бы избежать.

А вот другой случай, днем раньше. Теперь на полосе движения 95-го километра МКАД останавливается грузовик. Стоит он недолго - на полной скорости в него врезается эвакуатор, перевозивший легковую иномарку. Водитель эвакуатора получил травмы, а покатившийся после удара по трассе эвакуатор чудом не задел другие машины.

Как правило, на МКАД останавливаются из-за поломки или мелкого ДТП. Последнее особенно опасно - из-за поцарапанных бамперов уже много раз происходили смертельные аварии. Пока водители выясняли, кто прав, и ждали ГИБДД, боясь сдвинуть машины с места, в них влетали другие авто. Почему влетали? На МКАД с разрешенной скоростью 100 километров в час мало кто ожидает стоящих машин и других препятствий. Достаточно на секунду отвлечься, например глянуть в смартфон, и вот у вас уже нет времени, чтобы увернуться от моргающего аварийкой багажника остановившегося авто.

В столичном департаменте транспорта рекомендуют никогда не останавливаться там, где это запрещено, особенно на магистралях. Если попали в аварию без пострадавших - включите аварийку, наденьте светоотражающий жилет, который всегда должен лежать в бардачке, и выставьте аварийный знак. После этого достаточно сделать фото аварии и съехать в безопасное место - там можно оформить европротокол или дождаться инспекторов ГИБДД. Оставаться на месте нужно только в случае, если в аварии кто-то пострадал, - в таком случае выставляйте аварийный знак, звоните 112 и ждите в машине.

Самарканд готовится к встрече министров образования стран ОТГ

13-14 июня в Самарканде пройдет 9-е заседание рабочих групп министерств образования Организации тюркских государств и 7-я встреча министров образования стран-членов ОТГ.

Организаторами данного мероприятия стали Министерство дошкольного и школьного образования нашей страны, сообщает ИА «Дунё».

Планируется участие профильнқх министров Узбекистана, Турции, Азербайджана, Казахстана, Кыргызстана, генерального секретаря Организации тюркских государств и советника президента Международной тюркской академии.

Участники встречи обсудят сотрудничество стран в сфере образования и науки.

Отметим, что ОТГ имеет отличный потенциал для развития сотрудничества в сфере образования и науки. Сегодня интеграция в данной сфере является одним из важных направлений. Инновационная экономика и развитие стран в целом опирается именно на науку и образование.

Для Организации тюркских государств данный вопрос представляет огромный интерес. В уставном документе - Нахичеванском соглашении расширение взаимодействия в области науки и техники, образования указано в качестве основных целей и задач ОТГ.

Российская делегация участвует в Совете по делам молодежи государств — участников СНГ

В Бишкеке стартовало очередное заседание Совета по делам молодежи государств — участников СНГ. В течение двух дней делегаты — представители стран Содружества Независимых Государств будут обсуждать траектории международного сотрудничества в рамках молодежных экосистем.

Участниками мероприятия в очном и дистанционном формате стали представители России, Киргизии, Белоруссии, Азербайджана, Казахстана, Армении, Таджикистана, Узбекистана, а также базовых организаций государств — участников СНГ по работе с молодежью и по развитию молодежного предпринимательства, Исполнительного комитета СНГ и Международного Дельфийского комитета.

Участие от России на этой международной площадке приняли представители Министерства науки и высшего образования РФ, Ассоциации общественных объединений «Национальный Совет молодежных и детских объединений России», Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь), МИРЭА — Российский технологический университет, ФГБУ «Центр содействия молодым специалистам».

Члены Совета обсудили итоги выполнения Плана мероприятий на 2021–2022 годы по реализации Стратегии международного молодежного сотрудничества на 2021–2030 годы и ход выполнения Плана мероприятий на 2023–2024 годы: каждая страна доложила о проделанной работе в этом направлении.

Отмечено положительное влияние Плана мероприятий на совершенствование основ правовой, организационной и информационной поддержки молодежи для участия в межгосударственных проектах, расширение содержательных контактов между молодежными организациями стран Содружества и обмен опытом в сфере работы с молодежью.

Представители Российской Федерации рассказали о реализации Программы молодежного и студенческого туризма на пространстве ЕАЭС и СНГ, о результатах II Молодежного форума СНГ и ЕАЭС. Также было анонсировано проведение знаковых событий — Всемирный фестиваль молодежи, Международная премия #МЫВМЕСТЕ, Международный фестиваль университетского спорта, Игры будущего, Конгресс молодых ученых.

В повестку дня заседания вошли также вопросы о:

проекте Плана мероприятий по проведению в СНГ в 2024 году Года волонтерского движения и подготовке к его реализации,

определении базовой организации государств — участников СНГ по развитию молодежного добровольческого (волонтерского) движения,

ходе подготовки мероприятий международного этапа Международного молодежного проекта государств — участников СНГ «100 идей для СНГ»,

проведении в 2023 году турнира по киберспорту «Молодежные киберспортивные игры содружества»,

Общественном совете базовой организации по развитию молодежного предпринимательства и организации его работы.

На заседании было рассмотрено и принято в работу решение Совета глав правительств СНГ от 8 июня 2023 года, согласно которому Молодежной столицей СНГ в 2024 году объявлен город Ташкент (Узбекистан), в 2025 — Габалы (Азербайджан), в 2026 — Капана (Армения).

Также состоялась встреча заместителя руководителя Федерального агентства по делам молодежи Дениса Аширова с представителями Посольства Российской Федерации в Кыргызской Республике. Обсудили вопросы привлечения молодых людей Кыргызстана к участию в международных молодежных мероприятиях, организуемых Россией, форматы работы с молодыми соотечественниками. Денис Аширов поделился с коллегами основными принципами реализации Программы молодежного и студенческого туризма на пространстве ЕАЭС и СНГ.

Иран обнаружил крупнейшее месторождение порфировой меди в регионе

Иран обнаружил новое месторождение меди, которое, как полагают, является крупнейшим подобным запасом на Ближнем Востоке и в Северной Африке.

В опубликованном в понедельник сообщении IRIB News говорится, что месторождение порфировой меди, обнаруженное в регионе Сарчешме в юго-восточной провинции Керман, содержит около 3 миллиардов метрических тонн медной руды с чистотой 42%.

Недавно открытое месторождение полезных ископаемых занимает площадь в 93 000 метров, говорится в отчете, добавляя, что разведочные работы были проведены примерно в 106 местах в этом районе.

В нем говорится, что вторая фаза разведки будет проведена в 60 местах на площади 80 000 метров в том же регионе, добавляя, что операция может увеличить количество порфировой меди на месторождении до 4 миллиардов тонн.

В отчете говорится, что вся операция по разведке и открытию в регионе проводилась с привлечением иранских экспертов и технических специалистов.

Месторождения порфира представляют собой крупные рудные тела с низким содержанием металлических руд, которые образуются из гидротермальных флюидов, извлекаемых из нижележащего магматического резервуара.

Иран располагает большими запасами меди в Сарчешме, а также в Сунгуне в северо-западном регионе Азербайджана недалеко от границы с Турцией.

Добыча меди в Сунгуне, где находится крупнейший в Иране медный рудник открытого типа, началась на прошлой неделе с запуска современного плавильного завода в регионе.

Иран представил масштабные планы по расширению своего горнодобывающего и металлургического сектора на фоне санкций США в отношении прямого экспорта нефти.

Эксперты говорят, что запасы меди могут сыграть важную роль в будущих планах экономического развития Ирана на фоне растущего спроса на металл на международных рынках.

Рост экспорта газа Азербайджана — почти 10% за 5 месяцев 2023

В Европу была направлена почти половина нефтеэкспорта страны

В январе–мае 2023 года страна нарастила экспорт голубого топлива на 9,6%, до 10,3 млрд кубометров. Об этом пишет в соцсетях министр энергетики Азербайджана Пярвиз Шахбазов.

В Европу была направлена почти половина экспорта — 4,8 млрд кубометров. В Турцию ушло 4,3 млрд кубометров, еще 1,2 млрд поставлено в Грузию.

Как сообщалось, в минувшем году Азербайджан экспортировал 22,3 млрд кубометров газа, что на 18% больше 2021 года. Пои этом в минувшем году значительно увеличились поставки голубого топлива в европейские государства. Планы экспорта газа на 2023 год — 24,5 млрд кубометров, из них 12 млрд кубометров в Европу.

Экспорт нефти Азербайджана за пять месяцев текущего года составил 10,6 млн тонн при общей добыче черного золота в стране на уровне 12,7 млн тонн.

В 2022 году добыча нефти в Азербайджане снизилась на 5,5%, до 32,6 млн тонн, экспорт сократился на 6,5%, до 26,3 млн тонн. Власти страны прогнозируют добычу нефти в 2023 году в 31 млн тонн.

Обсуждены вопросы расширения экологического сотрудничества между тюркскими государствами

В Международном университете туризма «Шелковый путь» в Самарканде состоялось специальное заседание Союза университетов тюркского мира Организации тюркских государств (TURKUNIB).

В мероприятии приняли участие ответственные лица Министерства экологии, охраны окружающей среды и изменения климата, ректоры высших учебных заведений Узбекистана, представители международных организаций, около 50 университетов и экспертов из государств-членов Организации, в частности Казахстана, Турции, Азербайджана, Кыргызстана.

Выступая на заседании, министр экологии Азиз Абдухакимов отметил, что взаимодействие между тюркскими государствами становится все более тесным, и особо отметил, что ректоры высших учебных заведений проявляют активность в этом направлении.

На мероприятии участники обсуждали возможности расширения и укрепления сотрудничества между университетами тюркского мира, обмена опытом и знаниями, разработки совместных образовательных и исследовательских программ. Также состоялся обмен мнениями между представителями вузов об усилении обмена студентами, создании программ стажировок и улучшении стандартов обучения для обеспечения высокого качества образования.

Кроме того, на встрече были проведены презентации на различные темы, обсуждены текущие возможности и проблемы программы студенческого обмена «Орхун».

Для информации: Совет Союза университетов тюркского мира был создан в 2013 году. В настоящее время Союз насчитывает более 40 членов из Казахстана, Турции, Азербайджана, Кыргызстана, Узбекистана и Венгрии.

Павел Сниккарс: «Россия заинтересована в трансфере опыта и технологий, реализации совместных проектов для развития электроэнергетики Центральной Азии»

О возможных направлениях сотрудничества России и стран Центральной Азии в электроэнергетической отрасли рассказал Павел Сниккарс на сессии Евразийского конгресса «Развитие водно-энергетического комплекса в Евразии».

Замминистра напомнил, что в 1972 году северная часть современной единой энергосистемы (ЕЭС) Казахстана была синхронизирована с объединённой энергосистемой (ОЭС) Сибири. В 1978 году эти системы были синхронизированы с остальной частью ЕЭС СССР. И начиная с 2000 года южная часть ЕЭС Казахстана и ОЭС Центральной Азии работают параллельно с ЕЭС России.

«Очевидно, при таком режиме функционирования энергосистемы не могут не оказывать взаимного влияния. В этой связи российская сторона максимально заинтересована в стабильной работе энергосистем стран Центральной Азии. При этом в настоящее время для электроэнергетики этих государств актуальны различные вызовы», – добавил Павел Сниккарс.

Речь идёт, например, об устойчивом росте электропотребления с отстающим строительством генерирующих мощностей для его покрытия, исчерпании пропускной способности электросетей, неоднородности распределения источников энергии по энергосистемам, зависимости выработки электроэнергии ГЭС от водности, вводе в работу новых труднопрогнозируемых генерирующих мощностей с использованием возобновляемых источников энергии.

В то же время, по словам замглавы Минэнерго России, энергосистемы стран Центральной Азии обладают существенными ресурсами для развития, в том числе значительным водно-энергетическим потенциалом и благоприятными климатическими условиями для работы солнечных и ветряных электростанций.

«Россия обладает важными компетенциями в электроэнергетике, которые актуальны для применения в дружественных странах. Среди них: централизованное планирование развития энергосистем, строительство и модернизация энергообъектов, производство и поставка оборудования, развитие систем противоаварийной автоматики, внедрение цифровых технологий оперативно-диспетчерского управления, обеспечение подготовки персонала в электроэнергетике. Мы готовы к трансферу опыта и технологий, реализации совместных проектов для развития отрасли в государствах Центральной Азии», – заявил Павел Сниккарс.

Кроме того, он отметил, что в России значительное внимание уделяется развитию нормативных и технических документов, а также стандартизации. Большое значение для этих процессов имеет международная кооперация.

Так, в 2015 году создан Межгосударственный технический комитет «Электроэнергетика». В настоящий момент в статусе полноправных членов в него включены Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Россия, в качестве наблюдателей – Азербайджан и Молдова.

Для гармонизации и применения требований межгосударственных и национальных стандартов предусмотрены следующие механизмы стандартизации: разработка и утверждение межгосударственных стандартов, а также обеспечение прямого применения национальных стандартов Российской Федерации на территории стран СНГ.

Город-бренд: эксперт «СГ» предложила три идеи, способных подчеркнуть уникальность Ростова-на-Дону

Сегодня, как считают эксперты, столице Южного федерального округа — Ростову-на-Дону — нужно найти баланс между своим градостроительным развитием и сохранением исторически значимой среды. Особенно это актуально в рамках реализации стратегии социально-экономического развития города на период до 2035 года. Одним из подходящих решений, по мнению профессора кафедры архитектурного и средового проектирования Южного федерального университета, члена Союза архитекторов России Юлии ГОРГОРОВОЙ, может стать реализация стратегии брендинга. Своими предложениями эксперт поделилась со «Стройгазетой».

«Для Ростова-на-Дону, на мой взгляд, существуют три потенциальных направления развития городского бренда: «Ростов в Авангарде», «Южный город» и «Ростов творческий». Привлечение туристов невозможно без формирования общей стратегии, определяющей в том числе необходимость развития городской инфраструктуры и понимание, каким образом это можно делать: за счет нового строительства или реконструкции зданий, освоения подземного пространства, не нарушая при этом значимый городской контекст. Необходимо не только сохранение привлекательного облика города, но и создание новых уникальных архитектурных объектов, комплексных градостроительных решений, а визуальная навигация и дизайн-код должны быть частью этой единой стратегии.

«Ростов в Авангарде»

К примеру, концепция «Ростов в Авангарде» опирается на существующий официальный туристический бренд России, визуальный образ которого вдохновлен авангардом — явлением, которое стало визитной карточкой страны. В Ростове-на-Дону эта концепция может быть воплощена, во-первых, за счет активации уникального исторического наследия. Во-вторых, эта идея может лежать в основе позиционирования города, раскрывая устоявшееся выражение «быть в авангарде», то есть выявляя лидерство и первенство города в таких областях, как музыка, искусство, спорт, гастрономия, наука и других. И конечно, все это должно быть подкреплено тематическими событийными мероприятиями, привлекающими туристов.

Визуальное воплощение темы авангарда не должно быть навязчивым, но должно подразумеваться и зримо присутствовать, объединять все атрибуты бренда, развивать городскую среду, окружающую значимые объекты, подчиняя и делая акцент на уникальных зданиях. К примеру, обязательно учитывать это в концепции развития Театрального спуска (знаковое место центра Ростова-на-Дону, визитной карточкой которого являются Театр драмы и стела «Освободителям Ростова»). Обширность этой территории позволяет организовать под открытым небом парк «Авангард» с размещением тематических арт-объектов, общественных пространств, проведением спектаклей, фестивалей. Сама концепция территории парка может быть выстроена на игре с пространством и символами, позволяющими туристу взаимодействовать и узнавать новое, совершая собственные открытия. Это, по сути, может быто интерактивным парком интеллектуальных развлечений.

«Южный город»

Для повышения узнаваемости Ростова-на-Дону важно формировать комфортную устойчивую городскую среду, выявляя нюансы, характерные для южного города. Улучшение экологии и микроклимата, организация открытых общественных пространств, применение характерных для южной архитектуры элементов — все это атрибуты, активирующие привлекательность территории в рамках концепции «Ростов — южный город».

Узнаваемость южного города проявляется в особенностях фасадов, в применении различных солнцезащитных устройств, вертикального озеленения, террас, балконов, озелененной эксплуатируемой кровли. В старых живописных типовых ростовских дворах сегодня снимают фильмы, фотографируются, проводят экскурсии. Дворы — это также атрибут бренда южного города. Создание сети общественных пространств в старых дворах, сохранение их среды как декораций привлекательны для гостей Ростова. Реконструкция территории рынков, придание им колорита южного базара также может быть очень перспективно. Не менее важно «раскрыть город к реке», произвести реновацию промышленных, и в первую очередь прибрежных территорий, организовать комфортные пешеходные спуски, ведущие к Дону, продлить набережную, создать пешеходные связи с рекреационными зонами.

Для туристов важны эмоциональные и тактильные ощущения. Город имеет свой запах, например, цветущих растений, реки, свежеиспеченных булочек и т. д. Вот, например, бренд города Клина выстраивают на основе звуков. Там определены зоны музыки, зоны абсолютной тишины, праздничные звуковые ландшафты, тематические звуковые уголки города — джазовый, классический, рок-н-ролльный, техно, хип-хоп и пр. В Клину составлен маршрут звуковых прогулок, заложена стратегия развития звуковой экономики города.

В Ростове также неплохо бы поработать над звуковой средой, обеспечивая звуковой комфорт, устраняя шумовое загрязнение и учитывая существующую звуковую среду, например, звон колоколов, предусматривая размещение современных арт-объектов, извлекающих звук при их взаимодействии с человеком.

Для улучшения городского микроклимата и комфортности необходимо увеличить количество зеленых насаждений — не условно, путем присоединения прилегающих к Ростову зеленых массивов, а реально, при помощи создания непрерывного зеленого каркаса города, а также используя возможности создания озеленения, разделяющего функциональные зоны в городе и пешеходной среде. Предусматривая озеленение, важно сохранять уникальный ландшафтный код, в том числе за счет применения растений-эндемиков, требующих меньшего ухода.

Не помешают более активное внедрение элементов «умного» города, энергоэффективного и зеленого строительства, создание экокварталов, развитие и использование водного транспорта и т. д.

«Ростов творческий»

Концепция современного креативного города предполагает активацию «Ростова творческого». Многообразие культур создает яркую мозаику бренда, который необходимо демонстрировать в городской среде, создавать и расширять инфраструктуру для развития творческого потенциала жителей. Для продвижения этого бренда важно проводить событийные мероприятия, подключать известных ростовчан.

Так, например, установка временных арт-объектов способствует повышению турпотока, когда туристы, возвращаясь, видят город динамичным и до конца не познанным. А при продаже арт-объектов на аукционе, особенно если они были сделаны с участием знаменитостей, можно получить доходы для развития горсреды.

Также Ростову-на-Дону необходимо добавить идентичности, проявлений собственного культурного кода. Здесь может быть и включение топонимики места. Кроме того, у нас недооценен потенциал присутствия двух городов: Нахичевани и Ростова. Это тоже часть туристической привлекательности, которую необходимо демонстрировать, в том числе в городской среде.

Не только три в одном

Надо сказать, что расстановка таких акцентов в брендинге не отрицает наличие «Ростова купеческого» и других особенностей территории, но создает определенные маяки, притягивающие туристов. Современного туриста можно привлечь в Ростов-на-Дону событийными мероприятиями и ярким брендом «города Авангарда». Затем, заинтересовав туриста, приоткрыв весь спектр и мозаику, характерную для многонационального и творческого южного города, можно будет рассчитывать на повторное его посещение туристами. Но для этого тоже будет необходима подпитка событийными мероприятиями, причем не только масштабными событиями, но и интерактивностью горсреды, сценарным изменением городского пространства.

Несомненно, что для более детальной разработки и воплощения концепции бренда города должны быть привлечены специалисты разных уровней: градостроители, урбанисты, социологи, маркетологи и другие. Это позволит создать хорошо продуманную стратегию брендинга Ростова-на-Дону. Затем следует разработать регламент и определить этапы воплощения концепции бренда города. Несомненно, что для привлечения туристов нужно создать и расширить инфраструктуру, сформировать комфортную и доступную горсреду, построенную на принципах универсального дизайна и урбанистики.

Конечно, это все может стать возможным при поддержке жителей. Многие активные ростовчане пытаются и сегодня сделать город лучше, но когда в этих попытках не прослеживается общая стратегия, а организации, которые должны заниматься совместным развитием города, противоборствуют друг другу, сделать это крайне сложно. Можно сказать, что брендинг может стать национальной идеей для города, которая поддерживается администрацией, инвесторами и при этом находит отклик в сердцах жителей. И тогда все, проникнувшись общей стратегией, постараются сделать Ростов-на-Дону конкурентоспособнее и лучше».

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №20 09.06.2023

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > stroygaz.ru, 9 июня 2023 > № 4405727 Юлиия Горгорова

ИА Sputnik (Азербайджан). Интервью Руслана Давыдова

Какие вопросы упрощения экономического взаимодействия на пространстве СНГ обсуждались в Гяндже, рассказал в интервью Sputnik Азербайджан врио Федеральной таможенной службы РФ Руслан Давыдов.

«На пространстве СНГ мы объединяем огромную территорию, упрощаем и ускоряем таможенные процедуры, обсуждаем унификацию и вопросы таможенного транзита», – сказал в интервью Sputnik Азербайджан временно исполняющий обязанности руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Российской Федерации Руслан Давыдов.

По его словам, заседание было посвящено вопросам таможенного сотрудничества. Товарооборот растет как на Евразийском пространстве и между странами СНГ, так и в двустороннем формате.

«Между Азербайджаном и Россией по отдельным позициям заметен рост в полтора раза», – сказал Давыдов.

Он отметил, что обсуждались вопросы единых решений в области классификации товаров. Третий блок вопросов касался координации действий на международной арене, в рамках работы Всемирной таможенной организации.

«Вопрос создания собственной системы оценки работы таможенных служб также является актуальным. Первоочередной для нас – это вопрос унификации, гармонизации и таможенного администрирования. От того, как наши таможни будут взаимодействовать, осуществлять ускорение и упрощение процедур, будет зависеть экономическое самочувствие всего СНГ», – подчеркнул врио ФТС.

Собеседник Sputnik Азербайджан подчеркнул, что в условиях незаконных западных санкций происходит глобальный разворот торговли на Юг и Восток. Он отметил, что Азербайджан является одним из ключевых мостов транспортно-логистического коридора Север-Юг.

«Очень хорошо работают пункты пропуска на российско-азербайджанской границе. Результат нашей работы – это увеличение количества грузовиков, которые проходят через границу, и отсутствие очередей», – сказал Давыдов.

Представитель ФТС отметил, что доля стран СНГ в общей торговле России выросла на 14%, что является очень заметным ростом на фоне глобальной переориентации транспортных и логистических потоков.

«С партнерами по СНГ мы активно работаем по пресечению контрабанды табака, наркотиков, оружия. Мы обсуждали работу центра информирования узла связи Всемирной таможенной организации (RILO-Москва), и все коллеги заявили о готовности использовать этот центр для обмена информацией», – отметил Давыдов.

Он напомнил, что в прошлом году был подписан меморандум об упрощении процедур трехстороннего транзита между Ираном, Азербайджаном и Россией.

Азербайджан. Россия. СНГ > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.gov.ru, 9 июня 2023 > № 4404328 Руслан Давыдов

«Газпром» разработал концепцию газового хаба

«Газпром» представил турецкой стороне концепцию работы газового хаба в Турции, указано в годовом отчете компании, пишет «Интерфакс» со ссылкой на документ, имеющийся в распоряжении агентства. Над проектом российский газовый холдинг работает с октября прошлого года. «Российская сторона представила свою концепцию создания газового хаба, параметры и принципы его функционирования», — цитирует сообщение «Газпрома» «Интерфакс».

Вчера, отметим, министр энергетики Николай шульгинов сказал, что работа над проектов газового хаба в Турции ускорилась, но никаких временных рамок не обозначил.

Идею газового хаба в Турции высказал президент РФ Владимир Путин на встрече со своим коллегой Реджепом Тайипом Эрдоганом в конце 2022 года, предложив еще две ветки газопровода из РФ в Турцию по дну Черного моря. Турецкая сторона предложение поддержала, позднее стало известно, что хаб будет находиться во Фракии. Обе стороны активно работают над идеей, только весеннее разрушительное землетрясение снизило темпы работ. Но после победы Эрдогана на президентских выборах страна вернулась к реализации проекта.

Заинтересованность в хабе уже высказали страны средиземноморского региона и их соседи. Так, принять участие хотят и Азербайджан, и Иран. Для последнего, как и для РФ, создание альтернативного европейскому TTF хаба, где будут в том числе решатся вопросы ценообразования для региона, весьма выгодно в свете санкций. Турция же с появлением хаба станет одним из мощных игроков на газовом рынке — сейчас она импортирует большую часть газа для своих потребностей, а также в качестве страны-транзитера голубого топлива в южную Европу.

V Московский академический экономический форум подвел итоги

Евгения Мамонова

Обеспечение технологического, экономического, финансового, экологического суверенитета, наращивание промышленного потенциала страны, укрепление индустриальной кооперации, приоритетное развитие социальной сферы, науки и образования, их интеграции с производством - основные задачи социально-экономического развития страны в современных реалиях. К такому выводу пришли эксперты V Московского академического экономического форума, организованного Вольным экономическим обществом России, Российской академией наук и Международным cоюзом экономистов.

Пятый форум посвящен теме: "Мировые тренды экономического развития: роль и место России".

"Если мы хотим войти в ядро нового мирохозяйственного уклада, переход к которому стремительно ускорился в связи с обострением геополитической ситуации, нам нужны уникальные конкурентные технологии в медицине, экологии, энергетике, сельском хозяйстве, промышленности, безопасности и других областях. Переход к технологическому прорыву должен стать стержнем новой модели экономического развития страны. У нас есть такой опыт - в советское время был совершен технологический прорыв в космосе, авиации, атомной энергетике, химии. Есть немалые заделы, в том числе в академических институтах, их надо сохранять и опережающе развивать", - полагает сопредседатель МАЭФ, президент Вольного экономического общества России, президент Международного Союза экономистов, член-корреспондент РАН Сергей Бодрунов.

Научно-технологический прорыв необходим для развития российской экономики, согласился член Президиума ВЭО России, директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, член-корреспондент РАН Александр Широв.

По мнению ученого, эффективность экономики напрямую зависит от объема затрат на исследования и разработки. Согласно расчетам ИНП РАН, каждый рубль, потраченный на НИОКР, - это 1 рубль 43 копейки дополнительного прироста ВВП страны.

Обеспечить технологический рывок может не только увеличение затрат на НИОКР, но и повышение уровня заработной платы по стране в целом, и в частности - в секторах, которые связаны с человеческим капиталом, полагает член Правления ВЭО России Андрей Клепач.

"Необходимо увеличить долю заработной платы в ВВП России. Если в 2015 году на заработную плату приходилось 48% ВВП, то сегодня - это 30%, что существенно ниже, чем в развитых странах, США, Германии и Великобритании", - отметил экономист.

Андрей Клепач также поднял вопрос сохранения численности населения страны. По данным ВЭБ.РФ, даже если коэффициент рождаемости в России вырастет с 1,4 до 1,5, а смертность - снизится, население страны сократится к 2035 году до 130 - 138 млн человек.

Чтобы остановить убыль населения, следует проводить системную семейную политику, политику стимулирования рождаемости и развивать систему здравоохранения, полагает экономист.

Большой вклад в развитие человеческого капитала и "экономики знаний" в стране могут внести современные методы лечения и диагностики рака, отметил директор Московского научно-исследовательского онкологического института имени П.А. Герцена Минздрава России, академик РАН Андрей Каприн.

Говоря о приоритетах макроэкономической политики в новых условиях, Александр Широв подчеркнул, что на первом этапе следует адаптироваться к внешним шокам, затем - переходить к структурной перестройке экономики.

Структурно-технологическая модернизация экономики позволит не только реализовать ее потенциал роста, который к 2030 году, по оценке ИНП РАН, может составить 4-5%, но и внесет значительный вклад в снижение выбросов парниковых газов в России.

"Стратегия социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года в новых условиях, без сомнения, должна актуализироваться, и, прежде всего, опираться на структурно-технологическую трансформацию экономики.

Именно этот рычаг должен дать основное снижение выбросов парниковых газов", - подчеркнул вице-президент ВЭО России, руководитель секции экономики Отделения общественных наук РАН, академик РАН Борис Порфирьев.

Вице-президент РАН, научный руководитель химического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова, академик РАН Степан Калмыков отметил, что решение задач, которые стоят сегодня перед страной, напрямую связано с конкурентоспособность отечественной ядерной энергетики, потому что экономическое развитие невозможно без высококонцентрированных источников энергии.

"Развитие ядерной энергетики основано на замыкании ядерного топливного цикла, что определяет минимизацию захоронения долгоживущих радиоактивных отходов и полноценное использование делящихся изотопов", - заявил ученый.

На форуме также поднимались вопросы развития ядерной медицины-сравнительно молодой отрасли. О производстве радиофармпрепаратов и методиках лучевой терапии рассказал академик РАН Андрей Каприн.

Работа МАЭФ строится на междисциплинарном подходе. В дискуссиях форума принимают участие ученые из разных областей науки, что позволяет предложить эффективные научно обоснованные решения задач социально-экономического развития страны.

"Знания и опыт участников Форума помогут выработать новые инструменты для укрепления экономического потенциала России, будут содействовать ее научному и технологическому прорыву и способствовать развитию сотрудничества с дружественными странами", - отметил в своем приветствии форуму сопредседатель МАЭФ, президент РАН, академик РАН Геннадий Красников.

Центральные мероприятия МАЭФ - главное пленарное заседание и основные конференции - состоялись 7 и 8 июня в Российской академии наук, а также на площадках ведущих вузов и научных центров страны: в Институте Европы РАН, Институте научной информации по общественным наукам РАН, Финансовом университете при Правительстве РФ, РЭУ имени Г.В. Плеханова, МГУ имени М.В. Ломоносова, Московском авиационном институте, Московском политехническом университете, Российском университете дружбы народов, Всероссийском институте аграрных проблем и информатики имени А.А. Никонова.

В мероприятиях форума принимают участие более 13 тысяч специалистов из 74 регионов России и 28 стран мира, в том числе из Сирии, Китая, Индии, Канады, Кубы, Германии, Греции, США, Венгрии, Италии, ЮАР, Беларуси, Казахстана, Азербайджана и Грузии.

МАЭФ ведет работу на постоянной основе. В течение года в его рамках проходят отраслевые и тематические форумы. Со 2 мая по 2 июня состоялось 112 научных мероприятий на 87 региональных площадках МАЭФ в 51 субъекте РФ.

Страны ЕАЭС подписали план мероприятий по развитию электронного документооборота в морских пунктах пропуска

7-9 июня 2023 года в Сочи состоялось второе в этом году заседание Евразийского межправительственного совета и заседание Совета глав государств СНГ. Российскую делегацию возглавил председатель Правительства России Михаил Мишустин. Минэкономразвития России представил министр Максим Решетников и его заместитель – Дмитрий Вольвач.

К концу года стороны договорились утвердить согласованные подходы по использованию цифровых решений и высоких технологий в странах ЕАЭС. Государства «евразийской пятерки» заинтересованы в создании скоординированной политики по поддержке IT-индустрии и в формировании общей системы электронного документооборота между странами Союза – как на уровне госорганов, так и в деловой сфере. В данный момент ведутся переговоры о создании единого евразийского реестра ПО и недискриминационного доступа на IT-рынок компаний из стран ЕАЭС.

«С коллегами мы обсудили вопросы электронного документооборота в морских пунктах пропуска и подписали план мероприятий по его дальнейшему развитию, – отметил Максим Решетников. – Использование цифровых технологий и полный переход на электронный документооборот существенно повысит эффективность работы морских пунктов пропуска. Грузы будут оформляться намного быстрее».

Участники Евразийского межправсовета единогласно приняли поручения, которое сблизит позиции стран Союза по климатической повестке, позволит разработать общие правила игры в сфере углеродного регулирования, предпринять меры по стимулированию низкоуглеродного развития и упрощению доступа к «зеленым» технологиям и финансам для бизнеса.

«Наша общая задача – найти баланс между сохранением окружающей среды и устойчивым экономическим развитием. При этом мы намерены не только избежать появления дополнительных барьеров во взаимной торговле, но и нарастить конкурентоспособность наших компаний на мировых рынках», – резюмировал глава российского ведомства.

Также стороны подписали соглашения о взаимном признании документов об ученых степенях. Теперь доктора и кандидаты наук, доценты и профессора, другие ученые смогут работать на пространстве Евразийского союза в соответствии с присужденными им степенями. Это решение сделает трудовую миграцию более комфортной. Ученые стран ЕАЭС, приезжая в другое государство «пятерки», смогут чувствовать себя как дома».

Страны-участницы ЕАЭС договорились проработать подходы к созданию Евразийского рейтингового агентства – новой межгосудартсвенной структуры, способствующей увеличению взаимных инвестиций, качественному отбору и оценке совместных проектов и в конечном счете – укреплению финансовой самостоятельности Евразийского экономического союза.

В мероприятиях заседания приняли участие главы правительств Казахстана, Армении, Белоруссии, Киргизии, России, премьер-министры государств-наблюдателей при ЕАЭС – Кубы, Узбекистана, Таджикистана и государства, заинтересованного в партнерстве с Союзом, – Азербайджана, председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии, генеральный секретарь СНГ, руководители Евразийского банка развития и Евразийского фонда стабилизации и развития.

Россия. СНГ. Куба. ЕАЭС. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 8 июня 2023 > № 4423796

Беседа с Премьер-министром Азербайджанской Республики Али Асадовым

Встреча состоялась на полях заседаний Евразийского межправительственного совета и Совета глав правительств СНГ.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Али Идаятович! Дорогие друзья! Я искренне рад нашей новой встрече и, конечно, прежде всего прошу Вас передать наилучшие пожелания Президенту Азербайджана, уважаемому Ильхаму Гейдаровичу Алиеву от Президента России Владимира Владимировича Путина и от меня лично.

С неизменной теплотой вспоминаю свой визит в дружественный Азербайджан в ноябре прошлого года, наши конструктивные переговоры. Мы искренне заинтересованы в укреплении наших дружеских, партнёрских, союзнических отношений с Азербайджаном. Считаем важным активизировать работу на уровне правительств для дальнейшего расширения торгово-экономического сотрудничества, чтобы запускать новые совместные проекты. У нас целый ряд интересных областей – это энергетика, промышленность, включая судостроение, транспортная инфраструктура, сельское хозяйство, высокие технологии, инновации и многие другие отрасли.

Несмотря на сложную внешнеэкономическую ситуацию, конъюнктуру и усиливающиеся незаконные санкции со стороны коллективного Запада, товарооборот России и Азербайджана устойчиво растёт. В прошлом году объём взаимной торговли вырос на четверть, достиг рекордной отметки –почти 300 млрд российских рублей, или 7 млрд азербайджанских манатов. В январе – апреле этого года товарооборот увеличился ещё на 21% – до 98 млрд рублей, или 2 млрд манатов. В качестве одного из наиболее перспективных направлений мы рассматриваем совместно транспорт и логистику. Мы можем и должны использовать выгодное географическое положение России и Азербайджана, активнее развивать транзитный потенциал, об этом говорят наши президенты, господин Путин и господин Алиев. Речь идёт об увеличении пропускной способности пограничных переходов, о развитии железнодорожной, автомобильной и морской инфраструктуры в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг», который в будущем, уверен, станет конкурентом Суэцкого канала. Это позволит сократить сроки доставки грузов от Балтийского моря до портов в Персидском заливе до 10 дней, как говорят специалисты.

Мы также уделяем приоритетное внимание культурно-гуманитарному сотрудничеству России и Азербайджана. В этом году в России широко отмечается столетие со дня рождения Гейдара Алиевича Алиева. И мы, конечно, с удовольствием приглашаем Азербайджан в качестве страны-гостя на Санкт-Петербургский международный культурный форум.

Мы придаём особое значение процессу разблокирования экономических транспортных связей на Южном Кавказе, заинтересованы в мире, стабильности и процветании нашего общего региона. Об этом на встрече 25 мая в Кремле говорили лидеры России, Азербайджана и Армении. Убеждены, что создание новых маршрутов отвечает интересам всех государств региона.

Уважаемый Али Идаятович, уважаемые друзья! У нас обширная общая повестка, Вам слово, уважаемый господин Премьер-министр.

А.Асадов: Глубокоуважаемый Михаил Владимирович, уважаемые члены российской делегации! Прежде всего хотел бы выразить благодарность за традиционно радушный приём, высокий уровень организации и гостеприимства, которые оказываются нам везде, а сегодня – в городе Сочи.

В ближайшие дни в России будет отмечаться День России. От имени нашей делегации, от своего имени я хотел бы Вас, уважаемый Михаил Владимирович, всех членов российской делегации поздравить.

Пользуясь случаем, ещё раз выражаю искреннюю благодарность Правительству России и Вам лично за реализацию всех мероприятий, связанных со столетним юбилеем общенационального лидера азербайджанского народа Гейдара Алиевича Алиева.

Активный политический диалог и личные контакты между президентами Ильхамом Алиевым и Владимиром Путиным обеспечивают высокую динамику по всему спектру нашего сотрудничества. В этой связи необходимо отметить важность недавнего визита, это и Вы подчеркнули, Президента Азербайджана в Москву для участия в качестве гостя в заседании Высшего евразийского экономического совета.

Подписание 22 февраля прошлого года Декларации о союзническом взаимодействии вывело наши отношения на качественно новый уровень. С теплотой, уважаемый Михаил Владимирович, вспоминаем Ваш визит в Азербайджан в ноябре прошлого года. Совместно с Вами мы успешно провели 11-й Азербайджано-Российский межрегиональный форум, который придал очень серьёзный импульс развитию азербайджано-российских связей.

Особая ответственность ложится на межправкомиссию под председательством наших вице-премьеров. Совсем скоро в Москве, в конце этого месяца состоится очередное, 21-е заседание этой комиссии. Надеемся по его итогам выйти на новые решения, которые наполнят наше сотрудничество новым содержанием. Мы готовы и дальше прилагать необходимые усилия для развития нашего стратегического партнёрства по всем направлениям, представляющим взаимный интерес.

Михаил Владимирович, как Вы и сказали, повестка дня для обсуждения достаточно широкая. Спасибо.

Россия. Азербайджан. СНГ > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 8 июня 2023 > № 4393599 Михаил Мишустин, Али Асадов

Заседание Евразийского межправительственного совета в расширенном составе

Список глав делегаций, принимающих участие в заседании Евразийского межправительственного совета в широком составе:

Премьер-министр Азербайджанской Республики – Али Идаят оглы Асадов;

Премьер-министр Республики Армения – Никол Воваевич Пашинян;

Премьер-министр Республики Белоруссия Роман Александрович Головченко;

Премьер-министр Республики Казахстан – Алихан Асханович Смаилов;

Председатель Кабинета министров Киргизской Республики – Руководитель Администрации Президента Киргизской Республики, Председатель Совета глав правительств СНГ – Акылбек Усенбекович Жапаров;

Председатель Правительства Российской Федерации, Председатель Евразийского межправительственного совета – Михаил Владимирович Мишустин;

Премьер-министр Республики Куба –Мануэль Марреро Крус;

Премьер-министр Республики Таджикистан – Кохир Расулзода;

Заместитель Председателя Кабинета министров Туркменистана – Ходжамырат Гельдимырадов;

Чрезвычайный и полномочный посол Узбекистана в РФ Ботиржон Асадов;

Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии – Михаил Владимирович Мясникович.

Выступление Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги! Мы начинаем заседание Евразийского межправительственного совета в расширенном составе. Отдельно хочу поприветствовать присоединившихся к нам представителей государств – наблюдателей при союзе: это Республика Куба, наш коллега из Узбекистана будет чуть позже, здесь присутствует посол Узбекистана, и также наших почётных гостей из Азербайджана, Таджикистана и Туркменистана. Убеждён, что наше заседание будет для вас интересным и содержательным.

Хочу сказать, что в каком бы формате мы ни встречались, в рамках Содружества Независимых Государств или Евразийского экономического союза, нас объединяет общая цель. Это стремление развивать совместные интеграционные проекты по самым разным направлениям, стимулировать рост наших экономик, работать на благо наших граждан. Такой конструктивный настрой и дружеский характер общения очень ценен.

На встрече наших лидеров Президент России Владимир Владимирович Путин отметил, что, действуя и дальше сообща и слаженно, мы будем добиваться новых весомых результатов в развитии интеграции в интересах наших государств и народов. Уже сейчас экономики демонстрируют неплохие показатели. Даже в условиях сложной международной конъюнктуры, западных санкций против России и Белоруссии нам удалось удержать валовой внутренний продукт союза от глубокого падения. За прошлый год он сократился примерно на 1,5% вопреки более негативным прогнозам целого ряда иностранных экспертов. При этом значительно возросла взаимная торговля, прибавив 14% к уровню 2021 года, и достигла почти 6 трлн рублей. За I квартал текущего года объёмы выполненных строительных работ увеличились на 9%, производства продукции сельского хозяйства – практически на 3%, а инвестиций в основной капитал – более чем на 4%. Это стало возможным во многом благодаря тому, что мы вместе действовали для повышения устойчивости экономик государств – членов союза. Антикризисные меры на деле показали свою эффективность.

Продолжили принимать решения и для будущего развития, прежде всего по поддержке безбарьерной среды для бизнеса, что необходимо для привлечения новых инвестиций. И такой приоритет, на наш взгляд, сегодня абсолютно оправдан. Нужно ускорить устранение препятствий на внутреннем рынке. Чем быстрее нам удастся убрать их в торговле, тем эффективнее будет и наше внутрисоюзное сотрудничество.

В текущем году Российская Федерация председательствует в органах союза. Мы работаем над реализацией приоритетов, которые были обозначены Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным в начале года в соответствующем послании лидерам «пятёрки». Они затрагивают все направления развития евразийской интеграции. В их числе необходимость скорейшей подготовки документов долгосрочного стратегического планирования, которые должны определить основные векторы интеграции на ближайшие десятилетия.

Действующую стратегию мы формировали в совершенно иных экономических внешнеполитических условиях, и, конечно, новая стратегия должна учитывать вызовы, с которыми мы все столкнулись сегодня.

Одна из главных задач – это укрепление технологического суверенитета и общей промышленной базы в ключевых отраслях.

Сегодня в ходе осмотра выставки «Евразия – наш дом» мы лично убедились в наличии компаний из стран «пятёрки» и партнёров, которые нацелены на совместную работу. Уже есть хорошие инициативы. Их столько, что не успели все посмотреть. Некоторые в стадии разработки, другие готовы к применению. Причём такая продукция не уступает по качеству и зарубежным аналогам.

Сочетая наши возможности и используя конкурентные преимущества, мы способны, уверен в этом, выпускать востребованные товары, начиная от двигателей, транспортных средств, техники и заканчивая решениями для медицины, образования, научных исследований и для многих, многих других сфер.

Важно поддержать такие стремления бизнеса. В рамках «пятёрки» уже договорились о создании наднационального механизма финансирования кооперационных проектов из нашего союзного бюджета. Наши лидеры подписали в мае Протокол о внесении изменений в Договор о Евразийском экономическом союзе. Уверен, что мы с вами должны сделать всё, чтобы уже в следующем году инструмент заработал в полную силу и совместные предприятия начали получать такую помощь.

Президент России Владимир Владимирович Путин на заседании Высшего Евразийского экономического совета также говорил о необходимости запуска взаимодействия в технологических сферах с внешними странами – теми, кто готов на принципах равноправия формировать альянсы для организации новых наукоёмких производств. И такой формат, абсолютно уверен, выгоден всем участникам.

Приоритетом для нас является переориентация торговых потоков на перспективные направления. Мы также прорабатываем новые торгово-логистические цепочки, создаём необходимую инфраструктуру для международных транспортных коридоров. Конечно, прежде всего это «Север – Юг» с выходами на государства Персидского залива, Южной и Юго-Восточной Азии, а также на страны Африки.

Здесь ключевой задачей должна стать цифровизация, технологическое оснащение всех транспортных процессов, что позволит ускорить прохождение пунктов пропуска, оптимизировать логистику, снизить существенно затраты на оформление документов.

В апреле вступило в силу Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе электронных навигационных пломб. Мы уже начали тестирование их использования при доставке товаров и по результатам этого тестирования оценим их эффективность.

Отдельно хочу сказать о железнодорожных перевозках. У нас есть совершенно конкретный ориентир – обеспечить в ближайшие годы выполнение соответствующего плана мероприятий. Его реализация поможет перейти на комплексную электронную технологию доставки грузов поездами сначала по территории союза, а затем при перевозках и с третьими странами. Речь прежде всего об активизации взаимодействия с Китаем в рамках реализации подписанной в феврале текущего года «дорожной карты» по укреплению сотрудничества между Евразийским экономическим союзом и Китайской Народной Республикой.

Современные решения должны приходить и в другие отрасли. Важно не сбавлять темпы цифровой трансформации. Её основой должна стать интегрированная информационная система, над которой мы уже вместе работаем. Утверждены целевая программа её развития и техническое задание. Мы вчера в узком составе обсуждали аспекты, связанные с реализацией этой программы. Ну и конечно, нужно как можно скорее выполнить все запланированные мероприятия на национальном уровне.

Следующий актуальный вопрос – это наращивание нашего уникального агропромышленного потенциала. По экспертным оценкам, союз уже вышел на полную самообеспеченность по зерну и растительному маслу. В текущем году мы также можем достичь таких результатов по ряду позиций. Надо активно использовать этот ресурс и стараться делать это эффективно, особенно в условиях нестабильности на внешних рынках. Мы считаем необходимым создать полноценную систему оперативного мониторинга продовольственной обеспеченности всех стран «пятёрки» и также сформировать чрезвычайный продовольственный фонд. Мы сможем так оперативно стабилизировать ситуацию, если вдруг понадобится.

Потенциал Евразийского экономического союза таков, что мы способны не только прокормить себя сами, но и отправлять нашу продукцию на экспорт. Необходимо задействовать все эти возможности.

Большое значение приобретает климатическая повестка. Сегодня она становится неотъемлемой частью экономического развития. Производственная база всё чаще проходит оценку соответствия критериям измерения углеродного следа. Некоторые государства и региональные структуры продвигают свой механизм трансграничного углеродного регулирования. Нам также нужно сблизить наши позиции на этом направлении, расширить обмен лучшими доступными технологиями и лучшими доступными практиками. Таким образом мы усилим конкурентные преимущества «пятёрки» на мировых рынках и снизим риски возникновения препятствий на пути перемещения товаров, услуг и капиталов.

В заключение – о развитии международного взаимодействия. Уже не раз говорил, что интеграционное объединение открыто для всех, кто разделяет наши ценности.

Будем и дальше укреплять связи с дружественными государствами и интеграционными организациями, в первую очередь это СНГ, ШОС и АСЕАН. В прошлом году мы приняли решение о начале переговоров о создании зоны свободной торговли с Объединёнными Арабскими Эмиратами и Индонезией. Удалось существенно продвинуться также в диалоге с Египтом и Ираном.

Мы выступаем за взаимовыгодное и равноправное сотрудничество, не навязываем никому своих правил игры. Такой подход вместе с выгодным географическим положением союза как логистического и экономического центра Большого евразийского партнёрства закладывает колоссальный потенциал для расширения торгово-экономических связей.

Уважаемые друзья! Убеждён, последовательное углубление интеграционных процессов на евразийском пространстве отвечает национальным интересам каждого из государств «пятёрки». У нас общая цель – создать условия для стабильного развития наших стран и повышения качества жизни наших граждан. Уверен, что мы вместе решим поставленные задачи.

Документы, подписанные по итогам заседания Евразийского межправительственного совета:

– Распоряжение «О дальнейших мерах по реализации цифровой повестки в рамках Евразийского экономического союза».

– Распоряжение «О результатах мониторинга исполнения плана первоочередных мероприятий по цифровизации грузовых железнодорожных перевозок в интересах развития торгово-экономического сотрудничества между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Китайской Народной Республикой, с другой стороны».

– Распоряжение «О внесении изменений в распоряжение Евразийского межправительственного совета от 21 октября 2022 года №25».

– Распоряжение «О плане мероприятий по развитию электронного документооборота в морских пунктах пропуска государств – членов Евразийского экономического союза на 2023–2025 годы».

– Распоряжение «О мониторинге проведения оценки регулирующего воздействия проектов решений Евразийской экономической комиссии в 2022 году».

– Распоряжение «О годовом отчёте Евразийской экономической комиссии о состоянии конкуренции на трансграничных рынках и мерах, принимаемых по пресечению нарушений общих правил конкуренции на них, за 2022 год».

– Соглашение о взаимном признании документов об учёных степенях в государствах – членах Евразийского экономического союза.

Россия. СНГ. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 8 июня 2023 > № 4393595 Михаил Мишустин

Заседание Совета глав правительств государств – участников Содружества Независимых Государств в расширенном составе

По итогам заседания подписан ряд документов.

Список глав делегаций государств – участников СНГ:

Премьер-министр Азербайджанской Республики – Али Идаят оглы Асадов;

Премьер-министр Республики Армения – Никол Воваевич Пашинян;

Премьер-министр Республики Белоруссия Роман Александрович Головченко;

Премьер-министр Республики Казахстан – Алихан Асханович Смаилов;

Председатель Кабинета министров Киргизской Республики – Руководитель Администрации Президента Киргизской Республики, Председатель Совета глав правительств СНГ – Акылбек Усенбекович Жапаров;

Председатель Правительства Российской Федерации, Председатель Евразийского межправительственного совета – Михаил Владимирович Мишустин;

Премьер-министр Республики Таджикистан – Кохир Расулзода;

Заместитель Председателя Кабинета министров Туркменистана – Ходжамырат Гельдимырадов;

Чрезвычайный и полномочный посол Узбекистана в РФ Ботиржон Асадов;

Генеральный секретарь Содружества Независимых Государств – Сергей Николаевич Лебедев.

Выступление Михаила Мишустина:

Уважаемый Акылбек Усенбекович, уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Ещё раз хочу всех вас поприветствовать на форуме Совета глав правительств СНГ. И конечно, передать вам самые наилучшие пожелания от Президента России Владимира Владимировича Путина.

Хотел бы также поблагодарить Генерального секретаря СНГ Сергея Николаевича Лебедева, Вас, уважаемый Акылбек Усенбекович, всех коллег за подготовку и организацию сегодняшнего заседания.

Наше взаимодействие в Содружестве Независимых Государств основано на принципах равноправного партнёрства, взаимного уважения и учёта интересов друг друга. Это позволяет нам уверенно двигаться вперёд, развивать торгово-экономическое, научно-техническое, гуманитарное сотрудничество, воплощать в жизнь перспективные совместные проекты (очень большое количество этих проектов мы сегодня увидели здесь, на выставке «Евразия – наш дом») и создавать комфортные условия для жизни, работы, ведения бизнеса в наших странах.

Уверен, что сегодняшнее заседание, как и все мероприятия здесь, в Сочи, на берегу Чёрного моря, пройдёт с хорошей отдачей, а принятые решения придадут новый импульс нашей интеграции.

Документы, подписанные по итогам заседания Совета глав правительств Содружества Независимых Государств:

– Соглашение о свободной торговле услугами, учреждении, деятельности и осуществлении инвестиций.

– Соглашение о взаимодействии государств – участников СНГ при обмене данными мониторинга радиационной обстановки.

– Соглашение о взаимодействии государств – участников Содружества Независимых Государств по вопросам документирования лиц, подлежащих принудительной высылке, свидетельствами на возвращение.

– Протокол о внесении изменений в Соглашение о Правилах определения страны происхождения товаров в Содружестве Независимых Государств от 20 ноября 2009 года.

– Меморандум о сотрудничестве государств – участников Содружества Независимых Государств в области противодействия мошенничеству (фроду) на сетях электросвязи.

– Решение Совета глав правительств СНГ о Концепции развития промышленной кооперации государств – участников СНГ и Комплексе мер по развитию промышленной кооперации государств – участников СНГ на период до 2030 года.

– Решение Совета глав правительств СНГ о внесении изменений в Решение Совета глав правительств СНГ от 19 ноября 2010 года об основных целевых макроэкономических показателях развития экономики государств – участников СНГ.

– Решение Совета глав правительств СНГ о Плане мероприятий по реализации Соглашения о сотрудничестве государств – участников СНГ в области обращения с отходами электронного и электротехнического оборудования от 1 июня 2018 года на период до 2030 года.

– Решение Совета глав правительств СНГ о Спартакиаде стран СНГ среди детей с ограниченными возможностями здоровья.

– Решение Совета глав правительств СНГ об объявлении Молодёжной столицей СНГ в 2024 году города Ташкента (Республика Узбекистан), в 2025 году – города Габалы (Азербайджанская Республика), в 2026 году – города Капана (Республика Армения).

– Решение Совета глав правительств СНГ о задолженности государств – участников СНГ перед единым бюджетом органов СНГ за 2022 год.

– Решение Совета глав правительств СНГ о заместителях Генерального секретаря СНГ.

– Решение Совета глав правительств СНГ о заместителях Руководителя Антитеррористического центра государств – участников Содружества Независимых Государств.

– Решение Совета глав правительств СНГ о заместителе Руководителя Антитеррористического центра государств – участников Содружества Независимых Государств.

Россия. СНГ > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 8 июня 2023 > № 4393594 Михаил Мишустин

Заседание Совета глав правительств государств – участников Содружества Независимых Государств в узком составе

Список глав делегаций, принимающих участие в заседаниях Совета глав правительств государств – участников СНГ:

Премьер-министр Азербайджанской Республики – Али Идаят оглы Асадов;

Премьер-министр Республики Армения – Никол Воваевич Пашинян;

Премьер-министр Республики Белоруссия Роман Александрович Головченко;

Премьер-министр Республики Казахстан – Алихан Асханович Смаилов;

Председатель Кабинета министров Киргизской Республики – Руководитель Администрации Президента Киргизской Республики, Председатель Совета глав правительств СНГ – Акылбек Усенбекович Жапаров;

Председатель Правительства Российской Федерации, Председатель Евразийского межправительственного совета – Михаил Владимирович Мишустин;

Премьер-министр Республики Таджикистан – Кохир Расулзода;

Заместитель Председателя Кабинета министров Туркменистана – Ходжамырат Гельдимырадов;

Чрезвычайный и полномочный посол Узбекистана в РФ Ботиржон Асадов;

Генеральный секретарь Содружества Независимых Государств – Сергей Николаевич Лебедев.

Приветственное слово Михаила Мишустина:

Уважаемый Акылбек Усенбекович! Дорогие друзья! Уважаемые коллеги!

Рады вас приветствовать в летней столице России – гостеприимном Сочи.

Спасибо, что нашли возможность принять наше приглашение. Уверен, что уникальная атмосфера этого города-курорта будет способствовать конструктивному и плодотворному общению.

Хотел бы вновь подчеркнуть, что Россия искренне заинтересована в дальнейшем укреплении взаимодействия в Содружестве Независимых Государств.

За три десятилетия мы создали прочную нормативно-правовую базу для сотрудничества – и в торгово-экономической сфере, и, что очень важно, в социально-гуманитарной сфере, которая непосредственно затрагивает интересы всех граждан стран-участниц.

Наши народы объединяет многовековая история, общий культурный и цивилизационный код. Мы умеем работать вместе, находить взаимовыгодные развязки в самых сложных ситуациях. И я уверен, что в таком партнёрском ключе под председательством братской Киргизской Республики пройдёт наше сегодняшнее заседание.

Выступление Михаила Мишустина на заседании:

Уважаемый Акылбек Усенбекович! Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Президент России Владимир Владимирович Путин на неформальном саммите СНГ в Санкт-Петербурге в конце прошлого года подчеркнул, что углубление взаимодействия в рамках Содружества отвечает коренным интересам всех наших народов, помогает эффективнее решать задачи социально-экономического развития и укреплять региональную стабильность.

Мы считаем, что нужно использовать все возможности для расширения торгово-экономического сотрудничества. Мы обладаем богатыми природными ресурсами. Есть хороший кадровый капитал. Вместе мы развиваем кооперационные связи и собственные производственные мощности. Создаём новые рабочие места. Сегодня на выставке мы подробно ознакомились в том числе с проектами совместной кооперации.

Наши экономики взаимосвязаны. И чтобы добиться бóльших результатов, нужно синхронизировать наши решения на национальном и евразийском уровнях. Так мы сможем обеспечить устойчивость развития интеграционных объединений в новых реалиях.

Сейчас глобальная торговая система проходит непростой период. Западные коллеги в попытках сохранить удобный им миропорядок усиливают давление на страны, которые проводят независимый курс, отстаивают право выбирать собственный путь развития.

В частности, против России введено беспрецедентное число санкций. Несмотря на это, российский товарооборот с партнёрами по СНГ не сокращается. За прошлый год он увеличился на 6%. Хорошая динамика сохраняется на сегодняшний день.

Совместными действиями мы сможем закрепить такую тенденцию.

События последних месяцев показали, что упор надо делать на внутренние возможности, а также на продолжение тесных контактов, укрепление технологической и, конечно, экономической независимости.

В торговле Россия и многие другие страны всё чаще используют национальные валюты. На пространстве Евразийского экономического союза в них идёт уже более 80% всех операций.

Необходим ускоренный переход на альтернативные доллару и евро платежи между государствами Содружества. Это нужно в том числе для создания новой децентрализованной мировой финансовой системы. Как отметил Президент России Владимир Владимирович Путин, она повысит безопасность не только расчётов, но и всей глобальной экономики.

Сегодня мы подписываем Соглашение о свободной торговле услугами, учреждении, деятельности и осуществлении инвестиций. Его обсуждение шло более десяти лет, и теперь все спорные моменты позади. Документ будет действовать наряду с Договором о зоне свободной торговли товарами. И придаст мощный новый импульс сотрудничеству, откроет новые сферы. Появятся стимулы для привлечения капиталов, создания рабочих мест. Соглашение призвано более детально, чем это прописано в двусторонних договорённостях, защищать права инвесторов и интересы государств.

На долю услуг приходится свыше половины валового внутреннего продукта стран Содружества. Этот показатель растёт и будет продолжать неуклонно расти.

По некоторым оценкам, принятие столь значимого интеграционного документа приведёт к увеличению совокупного экспорта услуг более чем на 5%, импорта – на 3%, что будет способствовать формированию благоприятного инвестиционного климата в Содружестве Независимых Государств. И в целом распространение действия режима свободной торговли в рамках СНГ на этот сектор станет важным шагом к укреплению региональной интеграции.

Предлагаем активизировать сотрудничество в сфере промышленности.

Ещё раз повторю, мы сегодня с вами на выставке «Евразия – наш дом» увидели примеры успешной кооперации в самых разных отраслях. Это энергетика, финансы, транспорт, логистика, продовольственная безопасность, цифровизация, сфера туризма, спорта, образования, здравоохранения. Могу перечислять ещё много. В ней помимо российских организаций приняли участие компании стран СНГ, Евразийского экономического союза и государств-наблюдателей, а также другие значимые для нас торгово-экономические партнёры. Очень активный интерес проявили компании Белоруссии, Армении, Узбекистана, Кубы и Киргизии.

Это мероприятие – отличная площадка для демонстрации интеграционных проектов. Они стали важным шагом к укреплению независимости от иностранных разработок.

Достижение технологического суверенитета – сегодня одна из главных задач для любого государства.

В России работа по такому направлению – в приоритете. Ускоренными темпами осваиваем производство собственных аналогов на смену импортных компонентов. Налаживаем альтернативные логистические каналы, рассчитанные в том числе на экспортные рынки. И здесь мы готовы к серьёзному диалогу с партнёрами.

Углублённое взаимодействие позволит более эффективно решать задачи экономического развития, нивелировать негативные внешние факторы. Для этого важно запускать кооперационные цепочки и совместные производства товаров, которые ранее закупались на Западе, снимать барьеры в транспортно-логистических маршрутах и устранять ограничения для финансовых потоков.

Именно в этом ключе выстроена Концепция развития промышленной кооперации и соответствующий Комплекс мер на ближайшие восемь лет. Сегодня нам предстоит рассмотреть эти документы. Мы готовы их поддержать.

Рассчитываем, что реализация концепции заложит основу для появления новых высокотехнологичных отраслей, обеспечит ускоренную модернизацию промышленности. Будут создаваться новые рабочие места. И мы станем выпускать больше конкурентоспособной, нужной продукции.

Страны коллективного Запада стремятся использовать государства Содружества Независимых Государств против России, в противовес России. Продвигают неравноправное сотрудничество, в том числе в области информационных технологий, безопасности. Призываем тщательно взвешивать решения в этой связи – при определении приоритетного вектора на международной арене.

Последние месяцы хорошо продемонстрировали, что нельзя полагаться на западные компании в качестве поставщиков компонентов, программного обеспечения. Доступ к ним может быть перекрыт одномоментно, просто по политическим соображениям. Поэтому нужно объединиться для формирования собственного задела в этой сфере, ускоренными темпами наладить выпуск своих востребованных бизнесом и гражданами продуктов.

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Наш многосторонний диалог – это значимый инструмент для усиления позиций СНГ на международной арене. Он нужен для улучшения условий доступа товаров на внешние рынки и, самое главное, для повышения качества жизни наших граждан.

Россия. СНГ. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 8 июня 2023 > № 4393593 Михаил Мишустин

Чехия пока наращивает поставки нефти из РФ

Чехия смогла отказаться от российского газа, почти заместив его голубым топливом из Норвегии. Сейчас газ России составляет всего 10% импорта Чехии. Впрочем, экономия в рамках договоренностей ЕС тоже сыграла свою роль.

А вот нефть из России продолжает поступать в Чехию, и ее объемы даже растут, утверждают местные СМИ. По данным Ekonomicky denik, за первые четыре месяца этого года доля нефти из РФ в импорте Чехии выросла с 56% до 65%.

Кроме того, стоимость российского черного золота в этом году чувствительно снизилась, отмечает издание. Общий объем поставок нефти из РФ в Чехию составил 2,3 млн тонн.

Сейчас Прага получает черное золото из России, Азербайджана и Казахстана. В прошлые годы еще были поставки нефти из США, но в этом году они не фиксируются в статданных.

Как известно, Чехия исторически получает нефть из трубопровода «Дружба», поэтому страна получила исключение из санкций ЕС, запрещающих использовать российское черное золото. Впрочем, чехи уже договорились о расширении Трансальпиского трубопровода (TAL), надеясь на дополнительные поставки 4 млн тонн нефти в год дополнительно, которые заменят поставки по «Дружбе».

Но пока импорт российской нефти действительно растет, и в июне закупки с транспортировкой по «Дружбе» увеличатся, говорят источники Reuters, — чешский НПЗ польской Orlen видит риски приостановки поставок в следующие месяцы из-за последствий СВО на Украине.

Денис Буцаев: в России можно восстановить советскую систему сдачи тары

В понедельник, 5 июня, в России отметили День эколога. Одной из самых острых проблем в сфере улучшения состояния окружающей среды остается обращение с бытовыми отходами. "Мусорная" реформа проводится в России с 2019 года, ее куратор – публично-правовая компания "Российский экологический оператор". О том, как развивается электронная биржа вторсырья, как решить проблему скопления птиц на свалках рядом с аэродромами, когда аппараты для приема пустой тары появятся в каждом дворе, и как РЭО поможет сети ресторанов "Вкусно – и точка" разделять отходы, рассказал корреспонденту РИА Новости Павлу Зюзину гендиректор РЭО Денис Буцаев.

– В сентябре прошлого года РЭО запустил электронную торговую площадку. Какие результаты на сегодняшний день? Сколько участников зарегистрировалось?

– Мы оцениваем результаты как очень хорошие. У нас сейчас около половины участников торговой площадки – это поставщики отходов. Еще порядка 40% – утилизаторы и переработчики, они также зарегистрированы на площадке. Что самое главное, их регистрация верифицирована с точки зрения тех мощностей, которыми они обладают. Мы видим, что коллеги являются реальными, а не фейковыми компаниями по переработке отходов. Всего на площадке на данный момент зарегистрировано около 900 пользователей. Мы видим достаточно высокую активность, связанную с куплей-продажей как самого вторсырья, так и продуктов заготовки для его производства.

– РЭО продолжает совершенствовать систему? Есть ли новые функции на бирже?

– Появилось несколько интересных блоков. Например, услуга "Личный брокер", когда у вас появляется персонально закрепленный ответственный, который помогает довести программы, связанные с закупкой соответствующих фракций и отбором существующих предложений на торговой площадке. Точно так же он может помочь продавцам осуществить наиболее эффективные продажи. На площадке заработала функция индекса цен, мы анонсировали ее в самом начале запуска площадки. Она, как и для наших статистических целей служит достаточно хорошим индикатором, так и для участников рынка служит инструментом для оценки ликвидности тех или иных фракций, которыми они занимаются. Также у нас в самое ближайшее время появится электронный калькулятор расчета экологического сбора. Это поможет тем компаниям, которые являются плательщиками экосбора, правильно рассчитывать платежи в бюджет. Кроме того, мы сделали прямой канал связи с нашей компанией, с экспертами РЭО для всех участников торговой площадки.

– К 1 сентября более 170 мусорных заводов вблизи аэродромов должны отогнать от себя скопления птиц. Какие результаты на сегодняшний день?

– Надо сказать, что эта проблема существует достаточно продолжительный период времени. Сейчас найдены системные решения, связанные с сохранением функционирования указанных объектов в приаэродромных зонах, и это большой шаг вперед. Хотелось бы поблагодарить правительство, которое пошло на системную проработку вопроса как с оценкой рисков, так и порядком признания того или иного объекта возможным к эксплуатации на особых условиях.

Мы в настоящий момент ждем выхода приказа Минприроды, который определит порядок орнитологических исследований. Это позволит указанным объектам при прохождении соответствующих процедур получить право функционирования на территориях вблизи аэродромов. Там будут внедрены как технологические способы борьбы с птицами, так и орнитологические, включая размещение хищных птиц на объектах. Подобного рода практика показала свою эффективность уже не в одном регионе.

– Это полностью решит проблему скопления птиц рядом с аэропортами?

– Мы считаем, что это позволит подавляющему большинству объектов получить легитимное право осуществлять свою деятельность и дальше при прохождении соответствующих процедур не только на уровне документов, но и за счет переоборудования своих объектов, оснащения их средствами борьбы с птицами.

– Вице-премьер Виктория Абрамченко поддержала переход к расчету цен на услуги вывоза твердых коммунальных отходов (ТКО) не по нормативу, а с учетом фактически накопленного мусора. Есть ли технологии для такого перехода?

– Надо отметить, что, наверное, в правительстве нет никого, кто был бы против перехода. Этот вопрос был решен постановлением правительства еще в 2016 году, когда регионам была предоставлена такая возможность на выбор. Субъекты, у которых есть технологии и готова инфраструктура для такого перехода, уже вводят подобного рода способ оплаты услуги. Мне кажется, что здесь больше внимания надо уделять тем регионам, которые получают от жителей наибольшее количество просьб перейти к расчету цен по факту накопления отходов, и готовить инфраструктуру для такого перехода.

– Как происходит подсчет накопленных отходов?

– Подсчет происходит путем замера того объема образования, которое у вас формируется в баке. Это может быть, в первую очередь, инструментальный контроль, соответствующие датчики, лимитированный доступ к бакам для того, чтобы убедиться, что ни одна и ни другая сторона друг друга не обманывают. Еще раз повторюсь, такая возможность законодательно предусмотрена, субъект РФ в каждом конкретном случае вправе самостоятельно определять момент, когда он будет готов перейти на соответствующую форму.

– В СССР пункты приема стеклотары были практически в каждом дворе. Возможно ли восстановить такую систему в России? Когда фандоматы для приема тары будут устанавливаться массово?

– РЭО является большим сторонником подобного рода технологий, и мы анонсировали некоторое время тому назад большую программу по установке фандоматов в стране. К текущему моменту в нескольких субъектах установлено около 800 фандоматов, и еще несколько сотен планируется установить до конца текущего года. Если говорить относительно потребности или емкости рынка в России, то она составляет значительную величину, практически в 150 тысяч аппаратов, которые могут быть установлены в самых разных локациях. Опыт установки позволяет сказать, что такие аппараты для сдачи тары пользуются высоким спросом у населения.

Фандомат предполагает различную систему вознаграждения, как денежную, так и предоставление купонов на скидку, начисления баллов, которые в дальнейшем можно обменять на различные товары и услуги. Самое интересное, что в настоящий момент в России существует достаточно большое количество производителей фандоматов, в том числе есть компании, которые уже экспортируют их в другие страны. Мы и дальше продолжим поддерживать компании-инициаторов подобного рода проектов для расширения присутствия фандоматов на нашем рынке. Существенную помощь в этом вопросе помимо прочего окажет принятие законопроекта о расширенной ответственности производителя, который предусматривает возможность компенсации сборщикам отходов части затрат. Это будет распространяться в том числе и на тех, кто устанавливает фандоматы.

– Заинтересованы ли в установке фандоматов торговые сети (X5 Retail Group, "Магнит" и другие)?

– Заинтересованы, с большинством из них у нас достигнуты договоренности о размещении подобного рода аппаратов. Надо отдать должное, что торговые сети предоставляют определенные специальные условия, например, предусматривают отсутствие арендной платы для размещения фандомата. Таким образом, компании участвуют в программе экологически ответственного поведения.

– В ресторанах сети "Вкусно – и точка" на упаковке продукции появились надписи от РЭО с призывом к раздельному сбору отходов. Сотрудничество компаний продолжается?

– Я должен уточнить, что это не просто надписи - появилась упаковка, которая изготовлена из вторсырья, и надпись информирует об этом посетителей. Да, мы продолжаем сотрудничество со "Вкусно – и точка". В дальнейшем мы собираемся внедрить программу раздельного сбора в рестораны быстрого питания и расширить использование упаковки из вторсырья. Более того, эта упаковка может быть получена из тех же самых отходов, которые накапливаются в каждом ресторане.

– Есть ли еще крупные компании, заинтересованные в сотрудничестве с РЭО?

– У нас есть широкий спектр сотрудничества с "Почтой России". Здесь мы идем по пути создания совместных пунктов сбора. По инициативе "Почты России" сейчас прорабатывается возможность использования тех отходов, которые образуются на объектах организации для переработки с получением продукции, которую организация потребляет. Это касается, например, упаковки.

Вторая интересная программа у нас с РЖД, в ней участвуют сразу несколько филиальных дорожный сетей, в том числе Свердловская и Октябрьская железные дороги. Проект связан с использованием переработанных отходов, получаемых в рамках опять же деятельности РЖД для производства продукции, которую они потом закупают.

Еще мы запустили проект с одной из крупнейших торговых площадок в России – "Авито". Через эту площадку пользователи могут выйти на нашу биржу вторсырья, чтобы купить или продать товар.

– Нет ли планов наладить сотрудничество с сетью ресторанов Rostic's, которая приходит на смену KFC?

– Из ресторанного бизнеса сотрудничаем пока только со "Вкусно – и точка". После завершения всех корпоративных изменений проведем переговоры с новыми владельцами бывшей сети KFC. Уверен, что мы найдем взаимные точки для сотрудничества.

Россия > Экология > ria.ru, 7 июня 2023 > № 4431183 Денис Буцаев

«Сердце Востока»

Кирилл Зайцев

Сюжет, развернувшийся недавно на Ближнем Востоке, включает в себя новости футбола и светскую хронику, а рассказ о событиях в жарких песках аравийской земли мы начнём из Парижа. Именно здесь на минувшей неделе было объявлено, что великий Лионель Месси, действующий чемпион мира и семикратный лауреат приза лучшему игроку планеты, уходит из клуба "Пари Сен-Жермен". Новости трансферного рынка — тема, на которую сейчас можно говорить часами, но конкретно это появление ещё одного свободного агента, пусть и настолько титулованного, интересно не только с футбольной точки зрения. "ПСЖ" — крупный инвестиционный проект под управлением Нассера Аль-Хелаифи, лучшего друга эмира Катара Тамима ибн Хамада Аль Тани. Этот самый Тамим купил в 2011 году парижский клуб для рекламы катарской доброжелательности в самом центре Европы. Футбольные и светские скандалы, липнущие к клубу как банные листья, и неуместность разговоров про понятие "топ-клуб" в слабом чемпионате Франции оставим на другой раз — нам важно то, что сливавший миллиарды на звёзд самого популярного спорта решил громко и некрасиво расстаться со своей главной знаменитостью.

При этом отношения Месси с катарскими шейхами до начала года были просто прекрасными: Лео выиграл катарский чемпионат мира и с улыбкой получил из рук знакомого нам Тамима медаль и арабский плащ. Почему же прошла любовь?

Ответы таит 33-й тур чемпионата Франции: там "ПСЖ" проиграл "Лорьяну", после чего футбольный гений, лечивший травму сухожилия, немедленно улетел в Саудовскую Аравию, чьим рекламным агентом и стал. Формально, конечно, должность называется "посол по туризму", но весёлые промо-ролики, где футболист, наряженный в местную одежду, обнимается с улыбчивыми саудитами, не дадут ошибиться в сущности этой роли. Во всём окружении Лео не нашлось человека с самым примитивным знанием политики, кто мог бы сказать, что саудиты и катарцы не выносят друг друга — ну или их доводы оказались не так убедительны, как сочный гонорар от Эр-Рияда. Словом, Лионеля за такое отношение пнули из катарского парижского клуба, против чего он, привыкший к другому футболу и не привыкший к скандальной склочности команды, не слишком-то и возражал. Тут-то нам и стоит присмотреться к виновникам всей этой неразберихи подробнее.

Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Салман Аль Сауд не так давно отметился проведением в своей родной Джидде саммита Лиги арабских государств, где был с распростёртыми объятиями принят недавний враг всего арабского и всего "цивилизованного" мира Башар Асад. Принц, которого глобальная пресса называет "МБС", помимо массы проектов включения Аравии сразу в несколько региональных и мировых контуров, давно уже намеревается превратить свою страну в центр туризма, простите за каламбур — в туристическую Мекку. Это не такая простая задача, учитывая исторически обусловленную закрытость страны и некоторую её изолированность от внешнего мира. Ещё лет десять назад получение визы в Саудовскую Аравию было приключением, сравнимым с поездкой туда, а на форумах туристов-экстремалов на полном серьёзе советовали прилагать к заявлению на визу справку из местной мечети о том, что соискатель — правоверный суннит.

Сейчас всё поменялось. Бен Салман начал сразу несколько крупных инфраструктурных проектов, нацеленных на привлечение блуждающих по миру зевак. Вы, должно быть, слышали о главном из них. Небоскрёб "Линия" в мечтах архитекторов имеет высоту в 500 метров, ширину в 200 метров и длину в 170 километров. Пока сложно представить себе, как это будет выглядеть и будет ли это построено вообще, но строительство, судя по недавним фотографиям, идёт вовсю. В добавок к этому — ведь туристов же надо на чём-то возить — МБС намерен запустить авиакомпанию Riyadh Air. В 2024 году Эр-Рияд должен будет превратиться в такой же транспортный хаб, каким уже давно на зависть саудитам стали Дубай и ненавистная Доха. Кстати, закупка сорока широкофюзеляжных "Боингов", по некоторым данным, стала ключом к некоторому потеплению отношений между Эр-Риядом и Вашингтоном в начале апреля.

Стабилизация обстановки в Сирии и изгнание оттуда расплодившихся стараниями тех же саудитов бармалеев с ПЗРК очень поспособствует развитию авиасообщения в регионе и туризма в Аравии, так что у примирения с Асадом есть ещё один прагматичный аспект. Но в уравнениях, пытающихся описать отношениях всех со всеми на Ближнем Востоке, очень часто упускается из внимания одно неизвестное: нам понятны интересы Сирии и намерения Ирака, мы видим мотивы Ирана, чувствуем потребности Эмиратов и можем просчитать чаяния саудитов. Даже турецкие, израильские, катарские и азербайджанские чудеса риторической и дипломатической эквилибристики не так тонки и изящны, как хотелось бы считать этим танцорам от мира политики. Но небольшая страна, разделяющая Сирию и Саудовскую Аравию, Израиль и Ирак, имеющая крохотный выход к Красному морю через его залив Акаба и выглядящая странной загогулиной на карте региона всё время белеет пятном загадки.

Каковы мотивы Иордании? Чего хочет добиться династия Хашимитов? На чью сторону встанет Амман в момент, когда сама возможность нейтралитета уйдёт в прошлое? На такие вопросы вам ответят профессиональные иорданисты и иорданологи, досконально знающие всю историю этого пустынного клочка земли вплоть до времён Адама и, по преданиям мусульман, похороненной в тысяче километров к юго-востоку оттуда Евы.

Нас же, пытающихся воссоздать картину по свежим новостям, интересует одно событие, с помпой освещённое на прошлой неделе не новостными аналитиками, а краснобаями из светской хроники. 1 июня состоялась свадьба наследника иорданского престола Хуссейна ибн Абдаллы. 28-летний принц женился на 29-летней архитекторше по имени Раджва Аль-Саиф. Как вы понимаете, будь она простой архитекторшей, упоминания это не стоило бы. Компания её отца, Халеда Аль-Саифа, Al Saif Group, занимается перепродажей медицинского оборудования, охранных систем и автомобилей, но это не так интересно. Мать Раджвы, Азза Ас-Судайри, является внучатой племянницей знаменитой Хассы ас-Судайри. Хасса, умершая в 1969 году, знаменита прежде всего как мать семерых сыновей первого короля Саудовской Аравии Абдул-Азиза. Среди этих семерых Фахд был королём с 1982 по 2005-й, а упомянутый выше Салман занимает пост с 2015-го. Так и получилось, что семейство Хашимитов, восходящее корнями к прадеду пророка Мухаммеда, в сравнении с которым Виндзоры кажутся бомжами и выскочками, породнилось с династией Аль-Сауд. Не напрямую, конечно, — но даже такая родственная связь в духе "седьмой карак на сахлябе" может стать причиной интересных изменений политического ландшафта пусть не сразу, но зато надолго.

Спортивные журналисты любят поверхностные выводы и громкие заголовки. Вслед за уходом Месси из "ПСЖ" они пришли к следующему заключению: аргентинский кроха 35 лет от роду поедет доигрывать свою карьеру в Саудовскую Аравию. Это следовало из двух вещей: в основе разрыва с катарцами лежал контракт с саудитами, а главный соперник Месси на протяжении самых ярких лет его и своей карьеры, португалец Роналду, уже играет в Саудовской Аравии.

Тем не менее факт тесной связи Лео со страной, имеющей амбиции стать сердцем и связующим звеном всего Ближнего Востока, должен толкать футболиста подальше от аравийских песков и никому не нужного чемпионата Аравии в город Ньюкасл-апон-Тайн, что на севере Англии. Чёрно-белым клубом из этого города владеет Фонд государственных инвестиций Саудовской Аравии, управляемый нашим знакомым МБС. Команда, покупка которой изначально смотрелась очередной попыткой саудитов прогрызть себе окно в Британию, показывает неожиданно хорошие результаты и умную игру, несмотря на куда более скромные вложения, в сравнении с катарцами из "ПСЖ". Увидим ли мы самую дорогую рекламу саудовского королевства на зелёных полях европейского футбола?

Табло. "Гибридная война" в режиме эскалации...

взлом ряда российских коммуникационных каналов киевский режим не мог осуществить вне контроля американских спецслужб

По мнению экспертов СБД, взлом ряда российских коммуникационных каналов с трансляцией по ним фиктивного "экстренного обращения Путина" киевский режим не мог осуществить собственными силами, без содействия и вне контроля американских спецслужб. Наряду с другими террористическими актами, которые в последнее время осуществляются под украинским флагом с привлечением различных прокси-сил, подобная практика подтверждает, что глобальные западные элиты приняли решение перевести "гибридную войну" против России в режим эскалации с целью максимально быстро и с минимальными рисками для себя выйти на такие переговорные позиции, с которых можно добиться отказа Москвы от стратегического взаимодействия с Пекином…

Многодневное, уже третье за 2023 год, турне министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова по странам Африки, которое завершилось его участием в работе Совета министров иностранных дел стран БРИКС в Кейптауне, подчеркнуло стремление России укрепить свои позиции на Чёрном континенте, богатом минеральными ресурсами и являющемся важнейшей составной частью "глобального Юга", чей совокупный ВВП в 2022 году достиг почти 3 трлн долл. (2,85% мировой экономики), а население — 1,4 млрд человек (13,7% мирового), такие оценки циркулируют в дипломатических кругах российской столицы…

Ужесточение позиции Москвы по Черноморскому продовольственному соглашению ("зерновой сделке") обусловлено не только ростом соответствующего российского экспортного потенциала (с 38,1 до 55 млн тонн по зерну, включая рост с 30,7 до 45 млн тонн по пшенице), но и влиянием Турции на ход урегулирования конфликта между Азербайджаном и Арменией, включая статус Нагорного Карабаха и ситуацию с Зангезурским коридором, сообщили из Бейрута…

Из Парижа передают, что, несмотря на финансовую поддержку в размере более миллиарда долларов, выделенную через структуры Евросоюза правительству Майи Санду, на прошедшем в Молдове втором саммите Европейского политического сообщества (ЕПС) так и не удалось согласовать технологию "решения проблемы Приднестровья" через вторжение украинских вооружённых сил, поскольку ни в Киеве, ни в Кишинёве пока не хотят брать на себя ответственность за такое действие, заодно повышая "цену вопроса"…

Согласованное на встрече ОПЕК+ сокращение нефтедобычи на 3,66 млн баррелей в сутки до конца 2024 года с одновременной дедолларизацией мирового рынка "чёрного золота" усилит инфляционное давление на глобальную экономику, прежде всего — на её энергодефицитный европейский кластер, привязанный к ценам спотовых, а не долгосрочных контрактных поставок, такая информация поступила из Вены…

Инсайдерские источники утверждают, что состояние здоровья Джо Байдена активно обсуждается в американском истеблишменте, особенно в закрытых форматах, при этом выражаются всё более серьёзные сомнения в том, что действующий глава Белого дома окажется способен должным образом исполнять президентские обязанности в течение ещё полутора лет, до истечения срока своей легислатуры, и активно обсуждаются варианты выхода из этой ситуации, причём вариант с передачей полномочий действующему вице-президенту Камале Харрис признаётся катастрофой, которую следует избежать любой ценой. В этой связи теневые политические акции спикера Палаты представителей, республиканца от штата Калифорния Кена Маккарти, блестяще сыгравшего свою роль в деле решения проблемы с потолком федерального долга, заметно растут…

"Заморозка" прироста трети бюджетных расходов США не более чем на 1% позволяет Белому дому создать видимость контроля над расходами, такое мнение высказывают наши цюрихские корреспонденты. Лимит не вводится на медицинские и социальные расходы, а также на процентные расходы по обслуживанию госдолга, которые продолжат бурный рост с втягиванием экономики США в инфляционную спираль. При этом отмечается, что декларативная "заморозка" военных расходов при официальной инфляции в 5—6% выглядит также утопичной. Таким образом, с введением безлимитного потолка федерального долга США до 1 января 2025 года администрации Байдена удалось получить из рук формальных политических оппонентов "открытый чек" на любые нужды…

Источники в Филадельфии считают, что представленный генеральному прокурору (министру юстиции) США доклад спецпрокурора Джона Дарема, в котором подтверждается необоснованность действий ФБР и Министерства юстиции по расследованию связей экс-президента Трампа с Россией (операция Crossfire Hurricane), не будет иметь внутриполитических и правовых последствий для верхушки Демократической партии (включая Хиллари Клинтон и Джо Байдена) как инициатора и главного бенефициара этих действий…

Иран планирует создать газовый хаб с участием России, Туркменистана и Катара

Иран при участии России, Туркменистана и Катара планирует создать в промышленном районе Ассалуйе, находящемся в провинции Бушер, на берегу Персидского залива, газовый хаб, заявил министр нефти Исламской Республики Джавад Оуджи.

По его словам, Иран имеет вторые в мире по величине запасы газа, поэтому есть намерение создать хаб в районе Ассалуйе в сотрудничестве с Россией, Туркменией и Катаром, передает ТАСС. Сроков реализации проекта иранский министр не назвал.

Напомним, иранский президент Эбрахим Раиси в ходе церемонии подписания соглашения о строительстве железной дороги Решт – Астара отметил, что у России и Ирана есть большой экономический потенциал, однако он полностью пока не задействован, страны обязаны приложить все усилия, чтобы реализовать все проекты.

Азербайджанский народ должен бояться израильского режима, а не Ирана

Народ Азербайджана должен бояться сионистского режима, а не цивилизованного и мусульманского народа Ирана, заявил представитель МИД Ирана в ответ на недавние действия Баку против Тегерана.

Насер Канани раскритиковал антитегеранский шаг бакинских властей, предостерегающих от поездок в Иран, в воскресенье.

Это та же самая политика, которую принял глава фальшивого, детоубийственного и оккупационного режима Израиля во время его недавней поездки в Баку, написал Канани в понедельник в Твиттере.

Он отметил, что народ Азербайджана должен бояться сионистского режима, а не цивилизованного и исламского Ирана.

Безвизовый режим для азербайджанских братьев и сестер по-прежнему остается политикой Ирана, сказал иранский дипломат.

"Продолжение политики соседства является нашим главным приоритетом, конечно же, в рамках взаимного уважения к добрососедству", - сказал он.

Ранее ряд СМИ сообщал о якобы отмене всех рейсов из Азербайджана в Иран.

Однако в Международном аэропорту Гейдар Алиев опровергли сообщения об отмене рейсов из Баку в Тегеран.

Сообщения появились на следующий день после того, как Азербайджанская Республика выдвинула ряд обвинений против Тегерана и предостерегла от поездок в Иран.

В заявлении Азербайджан посоветовал своим гражданам воздержаться от поездок в Иран, за исключением случаев крайней необходимости, и совершать такие поездки с осторожностью.

Глава Росприроднадзора Светлана Радионова - о том, как избавить регионы от мусора, брошенного туристами

Светлана Задера,Ольга Крупеник

Регионы не готовы к началу туристического сезона, уверена глава Росприроднадзора Светлана Радионова. На курортах не хватает инфраструктуры по обращению с отходами, хотя летом поток туристов, а с ними и число отходов, увеличивается в разы. Как бороться с этой напастью - штрафами или просвещением - она рассказала в интервью "Российской газете".

Начинается летний сезон, внутренний туризм становится все популярнее. Готовы ли регионы к наплыву туристов и, соответственно, увеличению количества мусора?

Светлана Радионова: Считаю, что туризм должен развиваться и любой уголок страны должен быть доступен для каждого гражданина. При этом нам кажется, что регионы недостаточно готовы. Хотя для меня работы всегда будет проведено недостаточно. Как руководитель контрольного ведомства считаю, что надо заниматься и просвещением туристов, и созданием инфраструктуры. И следует понимать, что если люди едут в место, где нет инфраструктуры, не стоит одномоментно требовать ее появления.

Если вы едете на природу, то нужно быть вдвойне аккуратным. Ничего не стоит собрать и вывезти за собой мусор, сдать его в организованном месте приема. Люди должны быть ответственны за свое поведение. Приведу простейший пример: Республика Алтай ежегодно принимает 6 млн туристов при населении в 245 тыс. человек. При этом инфраструктура рассчитана именно на местное население, ведь именно эти люди стабильно платят региональному оператору. Что делать с мусором, который появляется от приезжающих в этот прекрасный край?

Другой пример - в Норильске есть программа "Подбрось до города". Одни люди ездят на охоту или рыбалку и мусорят, другие этот мусор собирают и складывают в пакеты, которые забирает кто-то третий и довозит до бака. Очень хорошая программа, люди сами организовываются. Это не значит, что государство не должно строить инфраструктуру. Ее обязательно надо создавать, но человеческий фактор остается крайне важным.

Росприроднадзор неоднократно обращал внимание на необходимость своевременного принятия решений, которые обеспечат должное обращение с отходами в период увеличения туристического потока в ряде регионов, и существующих в связи с этим рисков, направлял информацию в ППК "РЭО" и регионы, для которых этот вопрос наиболее актуален.

Для того чтобы в курортных районах не образовывались завалы отходов, кроме инфраструктуры для утилизации и размещения отходов необходимо повсеместно развивать и инфраструктуру для их сбора, преимущественно раздельного, ставить контейнеры и урны в популярных туристических местах. И еще раз подчеркну: проводить работу с населением. Мусорить должно быть стыдно.

Какова ситуация в Краснодарском крае, где традиционно очень много туристов?

Светлана Радионова: Сложная. В Белореченской и Новороссийской зонах расположены только переполненные полигоны, а в нескольких зонах деятельности региональных операторов объекты размещения твердых коммунальных отходов (ТКО) в принципе отсутствуют.

Один из самых сложных объектов в России - Белореченская свалка. Самая крупная из эксплуатируемых в стране и уже переполненная. Сейчас этот объект не выдерживает потока отходов даже местного населения, не то что от туристов. Власти пытаются решить эту проблему, но очень медленно. Вопросы реализации реформы ТКО относятся к компетенции Минприроды России, ППК "РЭО" и уполномоченного органа власти Краснодарского края.

Мы ждем, когда там будет создана соответствующая инфраструктура.

Сколько штрафов было выписано компаниям с начала года? Каких нарушений больше?

Светлана Радионова: В 2023 году мы выявили чуть больше 2 тыс. нарушений. В прошлом году составили 6 тыс. административных протоколов. Большое количество нарушений выявляем по водным объектам. Особенно это видно по результатам мониторинга рек. С прошлого года Росприроднадзор усилил геологический надзор, нами проверена каждая вторая выданная лицензия. И здесь мы тоже фиксируем нарушения. Отмечу, что наказание для нарушителя не всегда заканчивается штрафами, мы очень часто обращаемся в Роснедра для изъятия лицензии. Нам кажется, стало чуть меньше нарушений, связанных с воздухом, а все остальное примерно на одинаковом уровне.

Если говорить о штрафах, в первом квартале 2023 года наложено 497 административных наказаний на сумму 37,7 млн руб., 88% штрафов выписано по результатам осуществления федерального государственного экологического надзора.

За три года региональные власти, которым продлили работу полигонов, должны были создать другие места для вывоза отходов. Создали?

Светлана Радионова: Не очень хорошо просто продлевать сроки для таких объектов. Речь идет о свалках, а не о полигонах. Между этими объектами кардинальная разница, как между набедренной повязкой и профессиональным туристическим снаряжением.

Произошло это из-за нехватки необходимой инфраструктуры в субъектах. Поэтому до 2026 года продлена возможность эксплуатации свалок. Мы неоднократно обращали внимание региональных органов власти на необходимость предусматривать в терсхемах в том числе сведения и о сроках рекультивации таких объектов после прекращения их эксплуатации. Эти вопросы требуют системного решения, планирования развития инфраструктуры с учетом ситуации в субъектах и ввода необходимых объектов обращения с ТКО в возможно короткие сроки с соблюдением всех требований природоохранного законодательства.

Распоряжением Минприроды России утверждена часть федеральной схемы обращения с ТКО, которая содержит сведения о планируемых к строительству и реконструкции объектах по обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению ТКО, строительство, реконструкция которых возможны с привлечением средств федерального бюджета, или ППК "РЭО". Мы надеемся, что больше продления работы свалок не будет.

Вам предоставляли информацию о планируемых работах в регионах по созданию новых объектов?

Светлана Радионова: Да, есть рабочая группа с ППК "РЭО", они подписывают дорожные карты со всеми регионами. И, конечно, мы знаем, что работа ведется. У нас есть свой срез информации, и мы более жестки в оценках.

У каждого субъекта на его сайте должны размещаться территориальные схемы обращения с отходами, их может посмотреть каждый желающий. Мы отправляем много обращений регионам с просьбой привести их в законный вид, не все на наши обращения реагируют, но мы добиваемся, чтобы нас услышали.

В отчете Росприроднадзора за 2022 год отмечается, что региональные операторы не работают на 33 населенных островах. Что-то изменилось с начала 2023 года?

Светлана Радионова: Пока ситуация существенно не поменялась, региональные операторы на этих территориях не оказывают услуг, потому что это экономически невыгодно. Люди решают вопрос самостоятельно. Для нас не важно, будет ли там работать регоператор, важно, чтобы там была выстроена система обращения с отходами.

В регионах, где мусор может привлекать хищных животных, в том числе белых медведей, необходимо устанавливать закрытые емкости для сбора отходов. Организация обращения с отходами на островах необходима для исключения образования и разрастания несанкционированных свалок, которые впоследствии будут являться потенциальными объектами накопленного вреда окружающей среде. И эту проблему необходимо решать.

Отраслевые ассоциации предлагают организовать там мусоросортировочные комплексы, чтобы вывозить отходы раз в год или сезон. Как вы считаете, эта схема будет работать?

Светлана Радионова: Я очень осторожно отношусь к ассоциациям, которые что-то предлагают, но не несут за это ответственности. Закон о расширенной ответственности производителя тормозили именно ассоциации, потому что они были главными благоприобретателями в сложившейся ситуации.

Если с учетом транспортной доступности и природно-климатических условий регулярный вывоз отходов с этих территорий невозможен, например если это острова, целесообразно организовать места сбора мусора, оборудованные в соответствии с требованиями законодательства, установить инсинераторные установки либо обеспечить вывоз отходов с учетом установленных законодательством сроков накопления, не превышающих 11 месяцев. В любом случае, вопрос должен решать Роспотребнадзор. Он должен дать оценку этому механизму.

Ваше ведомство с 20 апреля начало проверку Иртыша, Дона, Волги, Оби, Ангары, а также побережья Цемесской бухты Черного моря и Каспийского моря в Дагестане. Есть ли первые данные об уровне загрязнения?

Светлана Радионова: В 2022 году наши сотрудники отобрали более 2 тыс. проб воды и 1,3 тыс. проб донных отложений на Волге. При этом пробы проверили не только по 14 подлежащим обязательному контролю веществам, но дополнительно провели исследования по 4 загрязнителям, которые присущи местным водопользователям. Такая же работа была сделана по Дону. Сейчас берем пробы повторно, анализируем результаты, чтобы видеть динамику изменения состояния этих рек.

В этом году мы добавили еще шесть рек. Продолжаем работу по выявлению точек, создающих угрозу причинения вреда водным объектам. Это несанкционированные сбросы, объекты накопленного вреда, затонувшее имущество, свалки отходов, иные опасные для окружающей среды объекты. Изучаем качество сбрасываемых водопользователями сточных вод, их влияние на природные воды, а также проводим оценку состояния донных отложений с учетом многолетней антропогенной нагрузки.

При выявлении нарушений природоохранного законодательства будут приняты меры, направленные на их пресечение, в том числе рассчитан вред, причиненный водному объекту.

На Каспий и на побережья мы вышли впервые, теперь нам это позволяет лабораторная база. Правительство выделило значительные средства на техническое переоснащение, закупку подводных дронов. Благодаря этому теперь можно проанализировать донные отложения. Есть специфичные маркеры вещества, которые часто помогают найти виновника. Все это станет доказательной базой для предъявления расчета нанесенного вреда.

Работа по исследованию рек носит сезонный характер, зимой некоторые пробы взять просто невозможно. Проведенные исследования уже показали, что на некоторых участках есть превышение предельно допустимых веществ в 10 раз, есть в 100, иногда больше. В самых проблемных точках это обусловлено технологическими процессами и, как правило, наличием каналов неорганизованного сброса отходов.

Можете привести конкретные примеры?

Светлана Радионова: Ростов и прилегающая к нему акватория. Крупный промышленный город - это всегда нагрузка для водного объекта. На Волге неожиданно высокий уровень загрязнения возле Иваново. В то же время на той же Волге Ярославль выглядит не так плохо. Волгограду есть к чему стремиться.

Это зимой тема "черного неба" звучала чаще обычного. Увеличилось ли количество жалоб от населения?

Светлана Радионова: Пик жалоб на качество воздуха в Красноярске пришелся на 2020 год. Режим так называемого "черного неба" недопустим. И, конечно, живущим в городе людям очень сложно. Для решения проблемы необходимо подойти комплексно. В первую очередь поменять систему отопления. Большая часть Красноярска отапливается углем. Заменить транспорт, модернизировать очистные установки на предприятиях, строить новые с современными системами газоочистки.

Есть города, где нет промышленных объектов, но есть серьезные проблемы с воздухом из-за системы отопления. С одной стороны, людям невыгодно использовать дорогое топливо, с другой - нечем дышать. Тяжелая история.

Мы с этим вопросом разбираемся. Минприроды реализует федеральный проект "Чистый воздух", мы его сопровождаем. Надеюсь, к 2024 году он покажет хороший результат.

Необходим закон, регулирующий наказание для тех компаний, которые не достигнут намеченных показаний по завершении проекта "Чистый воздух". Сейчас он находится на рассмотрении в Госдуме.

Разрабатываются экостандарты для туризма на Байкале. Как вы считаете, можно ли там организовать экологичный туризм?

Светлана Радионова: Экологический туризм на Байкале необходимо развивать. Вода - новая нефть, это очень ценный ресурс, который точно будет востребован в нашей жизни и не через 100 лет, это произойдет быстрее, чем вы думаете. Поэтому посещать Байкал нужно с точным пониманием экологических требований. Одна из самых больших проблем - это пластик, одноразовая посуда. Другая большая проблема - это маломерные суда, которые курсируют по озеру сотнями, и это никак не регулируется. Деятельность маломерных судов на Байкале: сброс отходов, прием пассажиров и так далее должны быть очень серьезно регламентированы.

Это касается и организации кемпингов. И, конечно, должен быть введен запрет на пластиковый мусор на Байкале. Мне кажется, это очень правильно. В Танзанию, например, вы уже не можете привезти ни одного пластикового пакета, даже в чемодане. Если вы это сделаете, то вас оштрафуют. И никто не возмущается, это норма.

Вы инициировали детскую премию "Экология - дело каждого". Интересен ли этот проект современным детям? Почему вы занимаетесь экологическим воспитанием?

Светлана Радионова: Росприроднадзор - ведомство, которое по сути своей контролирует и наказывает, но еще мы хотим делать что-то доброе, формировать бережное обращение к природе и к животным, экологичный подход к природным богатствам нашей страны. Это происходит через воспитание детей. Например, чтобы прямо сейчас сделать туризм на Байкале более экологичным, нам нужно выставить цепь из инспекторов, чтобы они следили за каждым человеком на этой территории. Конечно, мы не можем себе этого позволить. С другой стороны, мы можем формировать экологичное мышление у нового поколения. Только так можно кардинально улучшить ситуацию. Я хочу, чтобы мой ребенок не понимал, о чем я говорю, когда рассказываю про свалки, про жестокое обращение с животными, про экологические нарушения.

С чего начинать?

Светлана Радионова: Нужно начинать с позитива. Экология - это не негатив. Это важное, нужное дело, которое полезно не только для тебя, но и для твоего соседа. Дети увлекаются, когда понимают, что делают что-то по-настоящему серьезное и важное, что от них зависит будущее. Начинать нужно с того, что это почетно и очень круто. Экология - дело каждого!

Россия > Экология > rg.ru, 7 июня 2023 > № 4390277 Светлана Радионова

ГНКАР и Узбекнефтегаз расширяют связи

Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) и «Узбекнефтегаз» договорились о партнерстве при продаже нефти, топлива, товаров нефте- и газохимии, а также в логистике. Партнеры подписали протокол о намерениях, развивая соответствующие поручения президентов Азербайджана и Узбекистана.

За последний год это уже вторая встреча на уровне руководства двух компаний. Ранее ГНКАР и «Узбекнефтегаз» подписали «дорожную карту» сотрудничества, которая кроме прямых контактов непосредственно в нефтегазе и нефтехимии предполагала обмен опытом в цифровых и инновационных технологиях.

Как сообщалось, в 2019 году британская BP, ГНКАР и «Узбекнефтегаз» договорились об оценке перспектив нескольких углеводородных активов Узбекистана — в акватории Аральского моря и на Самско-Косбулакском и Байтерекском блоках.

Татьяна Голикова: Расул Гамзатов обогатил отечественную литературу, наполнил её колоритом и мудростью

Вице-премьер Татьяна Голикова приняла участие в торжественной церемонии открытия Дней выдающегося поэта, писателя, общественного и государственного деятеля Расула Гамзатова в Совете Федерации. Мероприятие открыла глава Совета Федерации Валентина Матвиенко. Также в церемонии приняли участие глава Республики Дагестан Сергей Меликов и дочь поэта, директор Дагестанского государственного музея изобразительных искусств им. П.С.Гамзатовой Салихат Гамзатова.

«Произведения, которые создал Расул Гамзатов, обогатили отечественную литературу, наполнили её колоритом и мудростью народа, который Расул Гамзатов представлял и представляет. Его произведения, написанные на аварском языке, переведены на русский язык и многие языки других народов. Но сам Расул Гамзатов перевёл на родной язык и сделал возможным изучение и знакомство с произведениями наших великих поэтов Александра Пушкина, Михаила Лермонтова, Сергея Есенина и других», – сказала Татьяна Голикова.

В соответствии с указом Президента страны Правительством образован оргкомитет по празднованию 100-летия со для рождения Расула Гамзатова. В 2023 году в рамках плана основных мероприятий по всей России и за рубежом проходят торжественные, культурно-массовые и просветительские мероприятия, научные, издательские и выставочные проекты.

Как отметила Татьяна Голикова, уже состоялись гастроли Дагестанского театра оперы и балета в Волгограде с показом первого национального балета «Асият» по поэме Расула Гамзатова, проведена крупная международная научная конференция и ряд научно-просветительских акций.

Особое внимание – стихотворениям Гамзатова. Главное из них, конечно, «Журавли», написанное в память о воинах, погибших на полях сражений. В 2009 году ЮНЕСКО провозгласило 22 октября праздником Белых журавлей. Этот праздник был учреждён по инициативе самого Расула Гамзатова. С этим стихотворением связан целый комплекс памятно-мемориальных и культурно-просветительских мероприятий, включённых в план празднования юбилея поэта.

В Республике Дагестан пройдёт ежегодный Международный Гамзатовский литературный фестиваль «Дни Белых журавлей». В этом году также состоится всероссийский конкурс чтецов «Белые журавли» в Дагестанском государственном техническом университете. Проведение памятных мероприятий запланировано в представительствах Россотрудничества и русских загранучреждениях, в том числе музыкально-поэтический вечер «Журавли» в Японии и одноимённый концерт в Азербайджане.

«И мы с вами тоже в полном объёме должны присоединиться к распространению творчества Расула Гамзатова. В первую очередь среди молодёжи. Поскольку его творчество – это творчество жизнеутверждающее, творчество патриота, это творчество, которое позволяет нам сохранить историческую память», – подчеркнула Татьяна Голикова.

Дни Расула Гамзатова в Совете Федерации открывают серию юбилейных мероприятий в столице, кульминацией которых станет концерт в Государственном Кремлёвском дворце в сентябре этого года.

Также в Совете Федерации состоялось гашение марки «Расул Гамзатов», посвящённой 100-летию со дня рождения поэта.

Встреча Михаила Мишустина с Премьер-министром Армении Николом Пашиняном

Встреча состоялась на полях заседания Евразийского межправительственного совета.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Никол Воваевич! Уважаемые коллеги!

Рад вас приветствовать в Сочи, в Российской Федерации. И прежде всего хотел бы передать Вам наилучшие пожелания и приветствие от Президента России Владимира Владимировича Путина. Хочу также передать самые добрые, искренние пожелания Президенту Армении, уважаемому Ваагну Гарниковичу Хачатуряну.

Мы искренне дорожим нашими братскими отношениями, они носят стратегический и союзнический характер. Сегодня торгово-экономическое, инвестиционное сотрудничество России и Армении развивается активно, динамично, несмотря на незаконные экономические санкции, которые приняли ряд недружественных государств.

В январе – апреле взаимный товарооборот вырос на 96% и сегодня составил почти 140 млрд рублей, или более 660 млрд армянских драмов. Конечно, важно сохранить эту положительную динамику и выйти на новые, рекордные показатели во взаимной торговле.

В Армении успешно работают более 4,5 тыс. российских компаний, компаний с российским капиталом. Накопленные инвестиции превышают сегодня 46% от общего, подчеркну, объёма иностранных капиталовложений в армянскую экономику.

Необходимо использовать имеющиеся возможности для увеличения торговли, инвестиций. Эту задачу решает наша совместная межправкомиссия. С российской стороны её возглавляет Алексей Логвинович (Оверчук). Работа строится на основе межправительственной программы экономического сотрудничества до 2025 года.

Хотел бы поблагодарить Вас, уважаемого господина Григоряна, всех коллег за активную работу в комиссии. Мы постоянно в контакте, встречаемся. Рост торгово-экономического оборота является в том числе результатом эффективной работы комиссии.

Мы заинтересованы в запуске новых совместных проектов в энергетике, горнодобывающей промышленности, цифровизации, агропромышленном комплексе. Российские компании готовы предложить передовые решения, в том числе в сферах электронного правительства, умного безопасного города, транспортной инфраструктуры. Есть целый ряд проектов.

Большое внимание мы уделяем межрегиональному сотрудничеству с Арменией. Сейчас работают около 70 субъектов Российской Федерации. Прямые связи между руководителями регионов и армянскими субъектами устанавливаются. В прошлом году организовано 24 бизнес-миссии в Армении с участием представителей российских регионов. Конечно, важно расширять такие контакты, создавать новые кооперационные связи.

Россия и Армения плодотворно сотрудничают в Евразийском экономическом союзе и Содружестве Независимых Государств. Уверен, что решения, которые мы принимаем здесь, в Сочи, придадут новый импульс развитию экономической интеграции на этом пространстве.

В соответствии с договорённостями лидеров России, Армении и Азербайджана мы ведём системную работу по разблокированию экономических и транспортных связей в Закавказье. Создание новых инфраструктурных маршрутов вообще отвечает интересам всех государствам региона.

Н.Пашинян: Михаил Владимирович, Вы уже многое сказали о наших экономических отношениях. Действительно, у нас очень хорошая динамика, и я очень рад, что российский бизнес в Республике Армения чувствует себя хорошо.

Помню, в прошлом году мы обсуждали, как можно активизировать экономические связи. И когда я смотрю на результаты, констатирую, что многое, о чём мы говорили, о чём договорились, уже воплощено в жизнь, и я очень рад этому. Есть довольно-таки большая инвестиционная активность, взаимный товарооборот растёт – здорово растёт. И это, между прочим, здорово помогает экономике Армении, потому что у нас очень хорошая экономическая активность.

Сейчас уже летний сезон, и мы немного волнуемся по поводу пропускной способности таможенного пункта Верхний Ларс. Знаю, что российская сторона проводит там обширные работы по реконструкции. Надеюсь, что в скорейшем будущем – в текущем месяце или, если можно, уточните когда, – намечается завершение этих работ. Это очень важная информация не только для Армении, но и для России. Это тоже важный нюанс, который существенно подтолкнёт дальнейшее развитие наших экономических отношений.

Вы уже упомянули о трёхсторонней рабочей группе по разблокировке экономических и транспортных связей в регионе. Можно сказать, что в течение последнего заседания был намечен довольно-таки ощутимый прогресс, и я очень рад этому. Хочу ещё раз выразить готовность Республики Армения открыть региональные экономические и транспортные коммуникации в рамках принципа суверенности, юрисдикции тех сторон, по которым эти коммуникации проходят. Это касается тех коммуникаций, которые намечены в девятом пункте трёхстороннего заявления президентов Российской Федерации, Азербайджана и Премьер-министра Армении. Надеюсь, что нам удастся прийти к конкретным решениям.

Мы высказали наши конкретные предложения. Надеюсь, что эти предложения будут приняты. В принципе это не то что наши предложения – это компромиссные решения, которые мы выработали в течение последних двух лет.

Ещё раз приветствую. Уверен, что сегодня нам удастся очень эффективно обсудить все вопросы.

Россия. Армения. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 7 июня 2023 > № 4389141 Михаил Мишустин

Специалист НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова Минздрава России поделилась с азербайджанскими онкологами опытом лечения нейробластомы у детей

Заведующая отделением детской онкологии НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова Минздрава России, профессор Светлана Кулева выступила на круглом столе в Национальном центре онкологии Баку (Азербайджан). Мероприятие было посвящено диагностике и лечению нейробластомы у детей.

Светлана Кулева представила опыт детских врачей-онкологов НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова Минздрава России по применению современной иммунотерапии совместно с химиотерапией в поддерживающем режиме лечения несовершеннолетних пациентов с нейробластомой группы высокого риска. Показатели выживаемости в результате внедрения этой методики увеличились с 40 до 75%.

На круглом столе Светлана Кулева также рассказала об успешном опыте применения инновационной дендритноклеточной вакцины, созданной в научной лаборатории онкоиммунологии НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова Минздрава России для лечения нейробластом группы высокого риска и сарком у детей.

Во время визита состоялась встреча Светланы Кулевой и генерального директора Национального центра онкологии Азербайджанской республики, профессора Джамиля Азиза оглы Алиева, на которой обсуждались рекомендации по использованию новых технологий в медицинской сфере Азербайджана.

Руслан Давыдов избран председателем Совета руководителей таможенных служб государств СНГ

Врио руководителя ФТС России Руслан Давыдов избран новым председателем Совета руководителей таможенных служб государств – участников СНГ. Избрание состоялось на 76-м заседании Совета, прошедшем 6 июня в г. Гянджа (Азербайджан).

Руслан Давыдов поблагодарил участников Совета за оказанное доверие.

«Мы живем в непростой период мировой истории и, конечно, таможенные службы являются такими государственными институтами, которые способны объединять страны и обязаны содействовать развитию международной торговли», – сказал он.

В ходе заседания стороны обсудили и приняли решения по ряду вопросов таможенного взаимодействия, в том числе проработан вопрос ускорения процессов внутригосударственных процедур согласований для дальнейшего подписания Соглашения о порядке проставления таможенными органами стран СНГ на транспортных и коммерческих документах печатей и штампов. Принятие данного документа позволит ускорить прохождение грузами границы, устранив существующие различия в процедурах их документального контроля.

Приняты решения, касающиеся оптимизации структуры единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности СНГ, которые позволят достоверно формировать данные таможенной статистики всех государств-участников, обеспечить корректное применение мер таможенно-тарифного и нетарифного регулирования, а также предотвратить возможные судебные разбирательства по вопросам классификации.

Участники скоординировали позиции по ключевым направлениям сотрудничества на площадке Всемирной таможенной организации (ВТамО).

Достигнуты договоренности о проработке устойчивого механизма финансирования использования русского языка в работе организации, а также практическом применении механизма оценки эффективности деятельности таможенных служб (российская инициатива, признанная в качестве перспективной для организации на ближайшее время), членстве в политических органах ВТамО.

В духе единства участниками подтверждена недопустимость политизации работы ВТамО и готовность реагировать на попытки политических демаршей на полях профильных заседаний.

Кроме того, стороны подписали Технические условия информационного взаимодействия, разработанные в целях реализации Регламента обмена между таможенными органами государств – участников Содружества сведениями о товарах, в отношении которых компетентным органом конкретной страны СНГ установлены нарушения прав на объекты интеллектуальной собственности.

Дополнительно Россия и Белоруссия поделились предварительными результатами реализации пилотного проекта, позволяющего обмениваться электронными документами и сведениями при транзитных перевозках. Такая схема работы позволит повысить уровень автоматизации транзита за счет внедрения безбумажного документооборота при железнодорожных перевозках, сократить временные и финансовые затраты.

В очередной раз особое внимание было уделено подготовке профессиональных кадров. На 98-м заседании Экономического совета СНГ планируется утвердить проект Соглашения, ориентированного на развитие сотрудничества между ведомственными образовательными организациями. Документ определит порядок взаимодействия в области разработки образовательных программ, а также обучения сотрудников таможенных органов и преподавательского состава.

Азербайджан смотрит на глубокозалегающий газ

Добыча газа с блока АЧГ должна стартовать в конце 2024 года

Первая добыча газа с глубокозалегающих пластов азербайджанских месторождений Азери-Чираг-Гюнешли ожидается в конце 2024 года. В настоящее время заканчивается бурение оценочной скважины на глубокие пласты проекта, затем будет проведена обработка информации и принято решение на бурение эксплуатационных скважин.

Азербайджан прогнозирует запасы газа глубокозалегающих пластов Азери-Чираг-Гюнешли в 300 млрд кубометров. В настоящее время блок АЧГ является нефтяным проектом и обеспечивает две трети добычи черного золота в стране.

Контракт на освоение этой группы месторождений действует до 2050 года, оператором выступает британская BP. Также в составе консорциума по освоению проекта: азербайджанская НКАР, венгерская MOL, американская ExxonMobil, индийская ONGC, японские Inpex Corp. и ITOCHU Oil, норвежская Equinor, турецкая TPAO.

В регионах Северного Кавказа возобновляют добычу нефти

Арсений Костюхин (СКФО)

В Ингушетии намерены возобновить промышленную добычу нефти. Для этого власти региона привлекут специалистов Российского государственного университета нефти и газа имени И. М. Губкина (РГУНГ), НК "Роснефть" и Росгеологии, которые займутся научно-технической экспертизой. Изыскания покажут, целесообразно ли восстанавливать промышленную добычу углеводородов в республике.

"По результатам опытно-промышленной разработки удастся сформировать комплекс технологических методов и способов нефтедобычи применительно к конкретным месторождениям с учетом их сейсмических и геофизических особенностей", - заявили в республиканском минприроды.

По оценкам экспертов, сейчас в Ингушетии добывают нефть, превосходящую по своим характеристикам сырье со многих других месторождений страны: она легкая, маловязкая и малосернистая. Кроме того, потенциал месторождений региона позволяет осуществлять добычу нефти, в том числе сланцевой, и сопутствующих фракций в промышленных масштабах. По результатам геологоразведочных работ РГУНГ совместно с Росгеологией в 2017-2019 годах совокупные запасы нефти в регионе составляют около шести миллиардов тонн. Таких показателей добычи можно достигнуть только при применении новых технологий.

Нефть в Ингушетии добывают с 1933 года, первые нефтевышки появились в Малгобекском районе. К 1941 году добыча составляла 1,3 миллиона тонн. В 2019 году в республике извлекли около 52 тысяч тонн черного золота.

Тем не менее сейчас нефтяная промышленность в республике вступила в позднюю стадию разработки, и большинство действующих месторождений исчерпали свой ресурс. Пик добычи пришелся на 60-е годы. Тогда же начали строить Вознесенский газоперерабатывающий завод. Так получилось, что в 70-е годы, когда уже возвели предприятие, добыча нефти упала, и мощности завода оказались загружены лишь на 15-20 процентов.

Однако в последнее время вновь заговорили о перспективе нефтедобычи не только в Ингушетии, но и в соседней Чечне. Ранее там открыли новые залежи углеводородов. Их обнаружили недалеко от действующего месторождения, которое почти выработано. На государственный баланс поставлено более 2,5 миллиона тонн нефти и миллиард кубов газа.

Но говорить о скором на- чале разработки новых месторождений пока не приходится. Скорее всего, это запасы на будущее.

Специалисты "Роснефти" выявили на Хаян-Кортовском месторождении в Чечне перспективные интервалы майкопских отложений, которые находятся на поздней стадии разработки. Сейчас часть скважин в республике, а также в соседнем Ставропольском крае считаются депрессивными, то есть объемы добычи там незначительные и они сокращаются. "При этом рынку все еще нужны как чеченские, так и ставропольские углеводороды", - уверен исполняющий обязанности директора Института наук о Земле Северо-Кавказского федерального университета Александр Верисокин и поясняет: - Если говорить о добыче нефти на Северном Кавказе, то стоит выделить дагестанский шлейф Каспийского моря, так как он очень перспективен в плане поиска углеводородов. Местные запасы во много раз превышают уже открытые на суше. Около 70 процентов шельфа тянется вдоль побережья республики. Прогнозные запасы составляют 800 миллионов тонн нефти и свыше 700 миллиардов кубометров газа". Однако освоение этой зоны проходит медленно, в то время как соседи - Азербайджан и Казахстан - активно развивают свои месторождения.

- В целом нефть в Северо-Кавказском федеральном округе добывать перспективно, - продолжает Александр Верисокин. - Если говорить о Ставрополье, Чечне и Ингушетии, то пик здесь был пройден в 70-е годы прошлого века. Бытует мнение, что серьезных запасов почти не осталось. Но мы считаем, что на больших глубинах недра могут таить еще десятки миллионов тонн нефти. И для их разработки необходимо наращивать вложения в геологоразведку, которая фактически приостановилась после развала СССР.

Эксперт также добавил, что сейчас специалисты по всему миру работают над проблемой увеличения нефтеотдачи пластов. Так как до 45 процентов черного золота может оставаться в недрах неизвлеченными. Но добираться до них пока экономически нецелесообразно. Так что эти запасы все еще ждут своего часа. Главное, что они есть. "А вот утверждения о том, что нефть заканчивается, продиктованы экономическими соображениями и направлены на то, чтобы поднять на нее цену", - считает Александр Верисокин.

Что касается недавно обнаруженных залежей, то специалисты уже испытывали существующие скважины в горной местности. Часть из них дала фонтаны безводной нефти дебитом более 40 кубометров в сутки. За счет новых запасов планируется восполнить не менее 100 процентов добываемых углеводородов, сообщили в "Роснефти". .

Добывать нефть в районах, которые сегодня входят в состав Чечни, стали в незапамятные времена. В некоторых местах она залегала неглубоко, так что местные жители черпали ее из ям, чтобы смазывать колеса телег.

Стартом промышленной добычи считается 1833 год. Грозненская нефть была самой дешевой в СССР - основная ее масса добывалась фонтанным способом из верхних пластов и считалась благородной (малосернистой). По характеристикам она сейчас была бы похожа на Brent и давала бы самое дешевое в стране авиатопливо.

Россия выходит в лидеры ОПЕК+ по объемам сокращения добычи нефти

Сергей Тихонов

Страны ОПЕК+ на заседании в Вене скорректировали параметры сокращения добычи, продлив его до конца 2024 года, и определили новые уровни снижения производства. Суммарно альянс в 2024 году уменьшит добычу на 1,39 млн баррелей в сутки относительно 2023 года. Причем лидером сокращения станет Россия, которая должна убрать с рынка 650 тыс. баррелей в сутки.

Кроме того, вице-премьер Александр Новак заявил, что наша страна продляет действие добровольного сокращения добычи нефти на 500 тыс. баррелей в сутки также до конца 2024 года. По его словам, это является мерой предосторожности, согласованной со странами ОПЕК+, и Россия уже сейчас вышла на этот уровень снижения производства. Другие страны ОПЕК+ свои обязательства по добровольному сокращению добычи не продлевали, их действие заканчивается 31 декабря этого года.

Уровень общей добычи нефти стран ОПЕК+ до конца 2024 года скорректирован до 40,46 млн баррелей в сутки (без добровольных обязательств), сообщается в коммюнике ОПЕК. Целевой уровень добычи 2023 года - 41,86 баррелей в сутки (без добровольных обязательств). Помимо России в 2024 году уменьшены квоты добычи для Анголы, Конго, Экваториальной Гвинеи, Нигерии, Азербайджана, Брунея, Малайзии и Судана. Единственной страной, получившей право нарастить добычу в 2024 году, стали ОАЭ - на 200 тыс. баррелей в сутки.

Здесь можно было бы сказать, что Россию вынудили взять на себя весь груз будущего сокращения, но это будет неправдой. Нагрузка оказалась перераспределена. Саудовская Аравия в июле этого года на месяц дополнительно сократит добычу нефти на 1 млн баррелей в сутки. И не исключается возможность продления этой меры. Причем в 2023 году квоты добычи у России и Саудовской Аравии одинаковые - 10,48 млн баррелей в сутки, как и добровольные обязательства - 500 тыс. баррелей в сутки. Таким образом, в июле квота добычи Саудовской Аравии составит 9 млн баррелей в сутки.

Как отмечает доцент Финансового университета при правительстве РФ, эксперт аналитического центра "ИнфоТЭК" Валерий Андрианов, фактически саудиты берут на себя привычную им функцию балансировки рынка и будут "крутить вентиль" в соответствии с текущей рыночной конъюнктурой.

Саудиты обещают убрать больше нефти сейчас, а мы отдадим долг в 2024 году, уточняет глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Нам это выгодно. Цены нужно поднимать, дисконт российской нефти сокращать, а с учетом тех санкций, которые были приняты, проседание добычи с 10,48 до 9,8 или даже 9,3 (с добровольным сокращением) млн баррелей в сутки не выглядит драматичным. При добыче около 10 млн баррелей в сутки нашему бюджету нужна цена нашей нефти около 60 долларов за баррель. Сейчас она немного ниже, но дополнительные "социалистические" обязательства Саудовской Аравии помогут ее поднять до нужного уровня. А с учетом нашей добычи газового конденсата, которая не входит в расчеты ОПЕК, наше производство будет значительно выше 10 млн баррелей в сутки в 2023 году.

Резоны нефтяного королевства также понятны, бюджет страны по расчетам Мирового валютного фонда сверстан из цены североморской нефти - выше 80 долларов за баррель. Поэтому поднять цены с нынешних котировок Эр-Рияду просто необходимо.

По мнению Андрианова, действия ОПЕК+ приведут к росту цен на нефть, которые, вероятно, вернутся на ранее предсказанную траекторию, к отметке в 90-100 долларов за баррель. Но многое будет по-прежнему зависеть от состояния рынков США и Китая. В целом решение ОПЕК+ свидетельствует, во-первых, о том, что страны-члены скептически оценивают перспективы спроса со стороны ведущих экономик мира. А во-вторых, они готовы действовать на опережение, то есть проактивно реагировать на возможные изменения баланса спроса и предложения, фактически регулируя данный баланс, а не идя на поводу у стран-потребителей.

Также стоит учесть, что по факту страны ОПЕК+ продолжают сильно отставать от своих планов по добыче. В апреле они добывали почти на 2,6 млн баррелей в сутки нефти меньше, чем предусмотрено квотами соглашения. Новый план альянса ближе к реальности. Но поэтому же решение ОПЕК+ остается во многом декларативным. Оно способно создать необходимый для стран - экспортеров нефти новостной фон, но никак не изменить реальное соотношение спроса и предложения на мировом рынке.

Пожалуй, одним из главных итогов встречи ОПЕК+ в Вене можно назвать тот факт, что информационные вбросы о том, что один из лидеров соглашения - Саудовская Аравия не довольна дисциплиной выполнения своих обязательств по сокращению добычи нефти другого лидера - России, никак не повлияли на прочность сделки. А продление соглашения до конца 2024 года свидетельствует, что сделка остается крепкой и Россия остается ее значимым участником.

Виталий Савельев доложил Президенту России Владимиру Путину о работе пунктов пропуска и восстановлении транспортной инфраструктуры в новых регионах

Сегодня Президент России Владимир Путин провел рабочую встречу с министром транспорта Виталием Савельевым и генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым.

Глава Минтранса доложил, что в прошлом году Минтрансом России были реализованы мероприятия на шести пропускных пунктах: «Весёло-Вознесенка», «Джанкой», «Донецк», «Армянск», «Волошино», «Перекоп». После выполнения работ пропускная способность увеличилась с 5,7 тыс. до 13,2 тыс. транспортных средств в сутки. В этом году также планируется модернизация шести пунктов пропуска. Помимо расширения «Весёло-Вознесенки» и «Джанкоя» будут обновлены «Шрамко-Ульяновское», «Матвеев Курган», «Гуково» и «Куйбышево».

На наиболее загруженных пунктах пропуска («Джанкой», «Весёло-Вознесенка» и «Матвеев Курган») будут использоваться отечественные инновационные инспекционно-досмотровые комплексы портального типа. В этом году их установят также в пункте пропуска» «Тагиркент-Казмаляр» на российско-азербайджанской границе. Первые два таких комплекса уже стоят в «Маштаково» на российско-казахском участке границы.

Как подчеркнул Министр, благодаря таким комплексам пропускная способность уже увеличилась в три раза. При этом водителю не нужно выходить из автомобиля, он проезжает сквозь специальный портал в течение 5 минут. Это существенно экономит время. «В течение ближайших трех лет планируется установить еще 42 инспекционно-досмотровых комплекса», – проинформировал Виталий Савельев.

Говоря о восстановлении транспортной инфраструктуры в новых регионах, Министр подчеркнул, что в 2022 году было капитально отремонтировано 594 километра дорог, 16 объектов искусственных сооружений, проведена укладка 6,5 млн м² дорожного покрытия. В 2023 году планируется ремонт 26 объектов протяженностью 761 км.

Опорная дорожная сеть новых регионов составляет 2,5 тыс. километров, в нее входят как федеральные, так и региональные дороги. К 1 марта 2024 года уровень нормативного состояния федеральных дорог планируется довести до 85 %.

В настоящее время также ведутся восстановительные работы в морских портах Мариуполя и Бердянска, которые уже включены в состав морских портов Российской Федерации.

В части организации пассажирских перевозок Виталий Савельев отметил, что в прошлом году Минтранс передал в регионы 1606 единиц специальной техники, транспортных средств и оборудования. Всего передано 394 автобуса, 461 школьный автобус, 351 единица дорожно-строительной техники и 371 единица легковых автомобилей и спецтехники для органов правопорядка, а также 30 магистральных и маневровых локомотивов. «В этом году планируется передать 434 единицы техники, 300 автобусов, 10 единиц дорожно-строительной техники, 23 локомотива и 11 составов электропоездов для пригородного сообщения», – сообщил Министр.

Встреча с Министром транспорта Виталием Савельевым и главой РЖД Олегом Белозёровым

Президент провёл рабочую встречу с Министром транспорта Виталием Савельевым и генеральным директором – председателем правления ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым.

Обсуждались, в частности, вопросы транспортной доступности новых регионов России, восстановления их инфраструктуры, в том числе сети автомобильных и железных дорог, аэро- и морских портов.

* * *

В.Путин: Мы договаривались, что обсудим с вами сегодня вопросы транспортной доступности Новороссии и Донбасса, а потом поговорим о результатах работы РЖД.

Пожалуйста.

В.Савельев: Если можно, по презентации, уважаемый Владимир Владимирович. Безусловно, среди задач, которые стоят перед Минтрансом, основное место занимает вопрос транспортной доступности Республики Крым и четырёх новых субъектов Российской Федерации.

Вы знаете, что 5 декабря 2022 года мы открыли с Вами движение по [Крымскому] мосту после теракта. 23 февраля уже текущего года мы открыли вторую полосу, левую часть моста. Хочу отметить, что участие в работе принимали 500 человек, 21 единица специальной техники, было поставлено 2,5 тысячи металлоконструкций для восьми пролётов.

Я почему хочу так подробно остановиться – потому что мне хочется несколько слов сказать об исполнителях, которые сделали большую работу.

По железнодорожной части моста тоже успешно работа проведена: 5 мая текущего года открыто движение по второму пути, Вы знаете. Сейчас – до 1 июля – мы завершим, приведём в нормативное состояние первый путь, который до этого находился в работе. Они оба рабочие, но мы до нормативного состояния должны его довести. Здесь что важно? Работало 170 человек, 13 единиц специальной техники, 524 тонны было поставлено металлоконструкций для двух пролётов, это огромные вещи.

Заказчиком всей этой работы выступал наш федеральный ГУП, подведомственный Минтрансу, это «Крымская железная дорога». Исполнители – я их не могу не отметить – это «Нижнеангарсктрансстрой», который, в общем-то, своими технологическими решениями и своей трёхсменной работой смог практически в два раза сократить сроки производства и введения моста в полном объёме.

Это очень важно, потому что, безусловно, ключевым объектом транспортной доступности в Крым и по территориям дальше является мост. Для нас, для всех россиян, он является знаковым объектом. Поэтому это было очень важно. Ваше поручение, таким образом, было выполнено.

В.Путин: Спасибо.

В.Савельев: Также задействован альтернативный маршрут – на левой части, Вы тоже его знаете хорошо, Вы посмотрели его, это альтернативный маршрут. Мы из Ростова-на-Дону можем через Мариуполь и Мелитополь на Джанкой попасть в Крым. Здесь наша главная артерия – это как раз артерия для проезда в новые регионы и в Республику Крым.

Хочу отметить, что протяжённость маршрута 359 километров. В прошлом году мы отремонтировали 167 километров капитально. Этого сейчас вполне хватает для пропуска в среднем восьми тысяч транспортных средств в сутки. С октября 2022 года, после теракта, грузовых автомобилей проехало по маршруту более 130 тысяч и 46 тысяч проехало в составе организованных колонн под присмотром ГИБДД.

По пунктам пропуска. Пункты пропуска сохранились. Там не работает таможня, но остались специалисты, которые отвечают за безопасность. На карте – современные фотографии, то, что нам удалось сделать.

В прошлом году мы реализовали мероприятия и на шести пропускных пунктах: это «Весёло-Вознесенка», «Джанкой», «Донецк», «Армянск», «Волошино» и «Перекоп». Были выполнены специальные работы, и сейчас пропускная способность увеличена с 5700 транспортных средств в сутки до 13250 – практически в два раза.

Мы эту работу продолжим и в этом году, и у нас планируется также шесть пунктов. Мы по пунктам «Весёло-Вознесенка» и «Джанкой» – продолжим работу по расширению этих пунктов пропуска. Также будет «Шрамко-Ульяновское», «Матвеев Курган», «Гуково» и «Куйбышево».

Хочу Вам сказать, что на трёх пунктах, на наш взгляд, наиболее загруженных, – это «Джанкой», «Весёло-Вознесенка» и «Матвеев Курган» – будут использованы отечественные инспекционно-досмотровые комплексы портального типа. Это абсолютно новая вещь. Мы впервые внедрили в декабре, первые два таких комплекса стоят в «Маштаково» – это российско-казахский участок границы.

В этом году мы ведём пусконаладочные работы, также устанавливаем такие комплексы на «Тагиркент-Казмаляр» – это пункт пропуска российско-азербайджанский. Изготавливает у нас «Скантроник [Системс]» – это компания «Ростеха», и «Диагностика-М» – это частная компания.

Самое интересное, что пропускная способность уже увеличилась в три раза. Водителю не надо выходить из автомобиля – это очень важно, он просто проезжает сквозь специальный портал. То есть в течение пяти минут машина проходит, из неё не надо выходить, как обычно мы делали в стационарных пунктах, теряли очень много времени. Это существенно [ускоряет] работу.

Если это у нас получится, то на всех пунктах мы планируем около 42 таких комплексов в течение трёх лет установить в целом по погранпереходам. Это наши отечественные наработки, мне очень приятно Вам об этом сказать.

Несколько слов по восстановлению транспортной инфраструктуры новых регионов нашей страны: это Луганская и Донецкая народные республики, о чём мы говорили, и Херсонская и Запорожская области. В прошлом году было капитально отремонтировано 594 километра дорог, была сделана укладка 6,5 миллиона квадратных метров дорожного покрытия. В этом году мы планируем 761 километр. 16 объектов в прошлом году – это искусственные сооружения, в этом году 26 объектов мы также сделаем.

Деньги у нас есть. В прошлом году мы потратили 53 миллиарда рублей, в этом году у нас практически 75 миллиардов рублей, и примерно в таком же объёме мы выполняем работы в 2024 и 2025 годах.

У нас в целом сеть автомобильных дорог без Крыма – 21 тысяча километров, из которых 1039 километров – федеральные дороги, которые мы сейчас принимаем уже в российскую федеральную собственность. Мы вместе с регионами определили опорную дорожную сеть, как мы это делали у себя, в Российской Федерации, до этого. Это примерно 2,5 тысячи километров, и эти 2,5 тысячи километров включают в себя как федеральные дороги, так и региональные дороги.

Мы планируем к 1 марта 2024 года довести уровень федеральных дорог нормативного состояния до 85 процентов. Я думаю, что задачи, которые мы сейчас выполняем по регионам, будут выполнены. Качество дорог довольно приличное, Вы видите фотографии.

В.Путин: Да. По этому мосту, по-моему, проезжал в Геническе.

В.Савельев: Безусловно, морские порты в прошлом году у нас реестр пополнили. Это два порта – Мариуполь и Бердянск. Мы провели работы по обследованию территорий порта, снята минная опасность, и сейчас проходят восстановительные работы.

В порту Мариуполь 22 причала, в рабочем состоянии – 14 [причалов]. Сейчас занимаемся подъёмом затонувших судов. Глубина порта достаточно большая – восемь метров. Сейчас его текущая мощность – 3,4 миллиона тонн, но в 2014 году, по статистике, он переваливал 15,5 миллиона тонн [грузов]. Поэтому порт достаточно серьёзный, мы его будем полностью восстанавливать.

Бердянск: сегодня его мощность – полтора миллиона тонн, у него семь причалов из девяти, которые работают. И Бердянск в своё время, в 2014 году, переваливал 3,5 миллиона тонн, то есть средняя мощность.

Тем не менее два порта пополнили сегодня нашу общую ситуацию с портами – у нас 63 порта в Российской Федерации на текущий момент. И эти порты, также мы ими занимаемся, они вошли в общий состав нашего морского развития.

В части организации пассажирских перевозок Минтрансом осуществлена передача в прошлом году техники. Мы передали 1606 единиц специальной техники и транспортных средств и оборудования в регионы, передали 394 автобуса, 461 школьный автобус, 351 единицу дорожно-строительной техники и 371 единицу легковых автомобилей и спецтехники для органов правопорядка. Передали также 30 магистральных и маневровых локомотивов.

Мы сейчас запустили процедуры по созданию федерального ГУПа на новых территориях – именно по железнодорожной части. И мы здесь особое внимание уделяем социальным вопросам. Сделаем предложение всем железнодорожникам, чтобы они при желании могли перейти в новый федеральный ГУП, который мы на этой территории будем осваивать в ближайшее время – мы его создадим в течение квартала.

В этом году мы собираемся передать 434 единицы техники, 300 автобусов, десять единиц дорожно-строительной техники, 23 локомотива и одиннадцать составов электропоездов для пригородного сообщения. В целом задачи по обеспечению мы сейчас решаем.

В завершение могу сказать, что в наше общее развитие также попадают пять аэропортов: это Мариуполь, Донецк, Луганск, Херсон и Запорожье. Когда появится возможность, мы начнём с Мариуполя. Мы сейчас занимаемся подготовкой проектно-сметной документации. Считаем, что, если позволит обстановка, в течение 2024–2025 годов мы сможем задействовать этот аэропорт. Остальные будут чуть позже, поэтапно, потому что там есть разрушения.

В целом задача по обеспечению транспортной доступности нами выполняется. Мы работаем совместно и с Министерством промышленности, и с Минсельхозом, и с Министерством строительства, и с Минэнерго.

Я думаю, все задачи, которые Вы ставите перед нами, – а они для нас являются одними из главных – по обеспечению транспортной доступности будут выполнены.

В.Путин: А глубина причалов в Мариуполе где-то под восемь метров, да?

В.Савельев: Да, пять–восемь метров в зависимости от причала. В Мариуполе восемь метров везде, а в Бердянске чуть меньше – пять–восемь метров. Этого достаточно, это большая глубина.

В.Путин: То есть большие суда могут пройти?

В.Савельев: Да, могут.

В.Путин: Это расширяет наши возможности.

В.Савельев: Да.

В.Путин: Пожалуйста, Олег Валентинович.

О.Белозёров: Владимир Владимирович, во-первых, хотел бы высказать слова благодарности за постоянное внимание к железнодорожному транспорту. В этом году необычные условия и результаты, связанные с тем, что объём постоянно растёт. Вы несколько раз говорили о том, что экономика это видит, и через цифры железных дорог это очень хорошо видно.

Мы уверенно отработали с начала года. Прирост приведённой работы, а это сложение грузовой и пассажирской работы, более трёх процентов – 3,3 процента. Это абсолютный рекорд за всю историю «Российских железных дорог». Мы развиваемся, мы перед собой ставим задачу улучшать все показатели. Не забываем про выполнение Вашего поручения по производительности труда.

В.Путин: Уже 3,5.

О.Белозёров: Да, 3,5 процента мы приросли.

Растёт экспорт, Владимир Владимирович. В прошлом году поставили рекорд по контейнерным перевозкам – 6,5 миллиона контейнеров перевезли. Планируем для себя интересную цифру – семь миллионов контейнеров перевезти в этом году.

Восток – особое внимание по Вашему поручению. 96,7 миллиона – это плюс восемь процентов, приросли общие перевозки. При этом в целом Восточный полигон – экспорт более 50 миллионов тонн по контрольному сечению.

Отдельно хотел бы обратить внимание, что последние месяцы каждый месяц серьёзно идёт рост перевозок с Китаем. Сняли ограничения, и после подписания Вами с Председателем Си Цзиньпином документов прирост с Китаем – плюс 84 процента, это порты и погранпереходы. А по погранпереходам – плюс 45 процентов. Здесь огромнейшую работу проводит Минтранс по пунктам пропуска: круглосуточно даёт возможность нам работать, организовывает дополнительные мероприятия. Соответственно, по востоку мы движемся.

Азово-Черноморский бассейн: тоже прирост – 3,3 процента погрузка. Здесь очень тяжёлый баланс. Владимир Владимирович, Вы нам поставили задачу увеличить количество перевозки пассажиров, в том числе и в Крым. Мы приросли практически на 30 процентов в пассажирском движении и ещё смогли чуть-чуть добавить по грузовому движению.

Была завершена реконструкция Тихорецкого железнодорожного узла – это в направлении Азово-Черноморского бассейна, но она позволила в том числе и дополнительно загрузить коридор «Север – Юг». Собственно, коридор «Север – Юг» добавил 54 процента к прошлому году.

И очень интересная статистика по перевозке с дружественными и недружественными странами: дружественные выросли на 68 процентов, недружественные просели на 62 процента.

В.Путин: Слушайте, «Север – Юг» за счёт чего так вырос? У нас же на Иран ещё нет куска [маршрута].

О.Белозёров: Владимир Владимирович, прирастает по всем направлениям – и западная ветвь, и центральная ветвь, и восточная ветвь. Где есть соединение, мы едем через Казахстан, Туркменистан и выходим на Иран. Активно работает в том числе и центральная ветка, в том числе и паромные суда, Минтранс активно этим занимается.

Но выросла в том числе и интермодальная перевозка. В том числе мы едем железной дорогой, потом перегружаемся на автомобильный транспорт и тоже движемся дальше. То есть коридор востребован, он работает.

В.Путин: Понятно.

О.Белозёров: И наверное, самое важное, Владимир Владимирович…

В.Путин: Инвестиции.

О.Белозёров: Да. Спасибо Вам огромное – Вы поддержали нас по инвестициям. Мы едем с очень большим напряжением, практически на пределе, и без развития мы не сможем везти больше. Рекордная программа – один триллион 100 миллиардов рублей. Практически 500 миллиардов вкладывается в развитие.

Численность работающих на строительных объектах «Российских железных дорог» – почти 40 тысяч человек на сегодняшний момент, включая 18 700 на Восточном полигоне, то есть это больше даже лета прошлого года. И количество работающих летом будет увеличено до 61 тысячи человек.

Владимир Владимирович, проводим некоторые параллели – по Вашему Указу, по 50-летию празднования БАМа. БАМ – это составляющая Восточного полигона. Решение было принято 8 июля 1974 года, основной разворот работ был в 1975 году, в 1984 году «золотое» звено – приросли на 28 миллионов.

Осенью 2014 года по Вашему поручению был принят паспорт развития Восточного полигона. В 2015 году – основной разворот, в следующем году, 2024-м, к 50-летию будем выполнять Ваш Указ по пропускным способностям. Прирастём более чем на 80 миллионов – это почти в три раза в сравнении с 1974, 1984, 2014 и 2024 годами.

Все Ваши поручения своевременно – и в этом, и в следующем году – коллектив «Российских железных дорог», Владимир Владимирович, выполнит.

В.Путин: Хорошо. Поздравляю, такой хороший показатель для экономики в целом.

О.Белозёров: Спасибо Вам большое.

В.Путин: Но что касается инвестиций, здесь нужно идти в графике, чтобы железнодорожная инфраструктура – в данном случае транспортная в целом – не была сдерживающим фактором развития экономики. У нас многие вещи на пределе уже.

В.Савельев: Он выбрал все люфты, у него практически уже вся мощность – ему надо развиваться. Если он не будет инвестировать…

О.Белозёров: Вы нас поддерживаете, поэтому такой постоянный прирост можно показывать.

В.Путин: Спасибо.

О.Белозёров: Спасибо Вам большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 5 июня 2023 > № 4389124 Виталий Савельев

Почему россияне не горят желанием сортировать мусор

Юлия Борисова

1 марта 2023 года вступил в силу 268-ФЗ, которым внесены изменения в ряд федеральных законов, регламентирующих обращение с отходами производства и потребления в части вторичного использования ресурсов.

По словам разработчиков, "документом закладывается основа для формирования устойчивой системы обращения с твердыми коммунальными отходами, снижения их образования". К сожалению, на деле пока мало что меняется: эта сфера очень инерционна, условия для эффективного вторичного использования ресурсов в стране не созданы, считает эксперт-эколог, координатор спецпроектов Национального экологического корпуса Юрий Коробов.

Юрий Анатольевич, почему, на ваш взгляд, принятого закона недостаточно?

Юрий Коробов: 268-ФЗ вводит в правовое поле понятия "вторичные ресурсы" и "вторичное сырье". Безусловно, начинать строить экономику замкнутого цикла необходимо с основ - с определения понятий. Но для воплощения новых экологических принципов на практике этого мало - нужно двигаться дальше. Я пока не вижу тех шагов, которые реально изменят ситуацию. Мусорная реформа стартовала в России 1 января 2019 года, но что сделано за четыре с лишним года? На большей части территории страны мусор по-прежнему свозят на полигоны - сортируется и перерабатывается лишь очень малая часть.

Возможно, проблема в отсутствии инфраструктуры, создание которой - дело небыстрое и недешевое? Но эта работа идет - во многих регионах строятся мусоросортировочные станции и заводы, и государство поддерживает такие проекты бюджетными деньгами.

Юрий Коробов: По данным Минприроды России, территории могут получить от федерального центра субсидии - до 95 процентов от сметной стоимости таких объектов, и это хорошо. Но что толку от сортировочных линий, если на начальном этапе мусор никто не разделяет даже на две фракции? Проблема в том, что нет системы мотивации ни для населения, ни для бизнеса.

Насколько я знаю, за некоторыми видами вторсырья, например, пластиком, компании-переработчики буквально охотятся.

Юрий Коробов: Да, но они включаются в процесс уже на финальном этапе, а сбором и утилизацией мусора занимаются люди, которым эта тема, по сути, безразлична. Вот пример: недавно в Кургане суд уже в третий раз за последние пять лет отменил документ, устанавливающий нормативы накопления ТКО. По мнению истцов, активистов-экологов, они завышены, экономически не обоснованы и абсолютно не стимулируют к рациональному использованию вторичных ресурсов. И это обычная практика: регоператоры взимают за свои услуги непомерно большую плату и продолжают по старинке вывозить мусор на свалки, не заботясь о создании условий для сортировки отходов и переработки вторсырья.

Но ведь и граждане, за исключением немногочисленных экоактивистов, не занимаются разделением бытового мусора - эта культура приживается у нас крайне медленно.

Юрий Коробов: Экологическое воспитание - одна из важнейших задач, причем государственной важности. Менять привычки, которые складывались десятилетиями, непросто. И одной агитации тут мало: вторичное использование материалов должно поощряться. Во времена моего детства, в СССР, за макулатуру можно было приобрести дефицитные товары, а молочные продукты, различные напитки разливали в многоразовую стеклянную тару. Поэтому люди пустые бутылки не выбрасывали, а сдавали, получая за это деньги. Кстати, я сам первый "капитал" именно так заработал. То есть нас с детства приучали к бережливости - именно с помощью системы мотивации, а не лозунгов типа "спасем планету от мусора": пропаганда не столь эффективна, как грамотно выстроенная программа оборота тары и упаковки.

Кстати, пункты приема той же стеклотары были в шаговой доступности, и это важно. И сегодня есть люди, которые тщательно сортируют бытовой мусор и не ленятся сдавать вторсырье, даже если его приходится везти на другой конец города. Честь им и хвала, но таких энтузиастов немного. Большинство же граждан выбрасывают мусор в ближайший контейнер. Если в каждом дворе установят несколько разноцветных баков и повесят подробную инструкцию, как сортировать ТКО, я уверен, люди начнут это делать. Но пока таких условий нет.

Полагаю, вы изучали, как эта проблема решается в тех странах, где сортировка и переработка мусора налажены уже давно?

Юрий Коробов: В большинстве стран Европы, Японии, Корее предусмотрены штрафы за неправильную сортировку ТКО. Люди обязаны разделять мусор на 10 -50 различных видов. Например, в Швеции использованный чайный пакетик вам придется выбросить в четыре разных контейнера: отдельно чай, бумагу пакетика, этикетку и скрепку. И жители делают это, поскольку санкции весьма внушительные. Но подчеркну: для выполнения этой обязанности там создана разветвленная инфраструктура и уже много лет проводится воспитательная работа с населением. Вот и у нас нужно начинать не с наказаний, а с создания условий. А еще - с материального стимулирования.

Что вы имеете в виду?

Юрий Коробов: Сегодня услуга регоператора стоит одинаково для всех. Нужно предусмотреть финансовую мотивацию для тех, кто готов разделять мусор, - например, освобождать их от платы за вывоз ТКО или хотя бы снижать ее. Сортировка отходов - это большая работа: нужно иметь дома несколько контейнеров, объяснять детям, почему это важно, и т. д. И человек должен видеть практический эффект, а не только сознавать, что он молодец, ведь заботится о природе. Если разделять отходы будет выгодно, я убежден, экологически ответственных граждан станет больше. Только когда будет проводиться системная работа, включающая и воспитание, и обеспечение условий, и финансовую мотивацию, люди массово включатся в этот процесс. Раздельный сбор мусора должен стать такой же неотъемлемой частью нашей жизни, как забота о своем здоровье или уборка квартиры.

Это задача государства?

Юрий Коробов: Оно должно решить стратегические вопросы и вовлечь в работу бизнес. К слову, за рубежом первую скрипку в деле информирования населения о важности разделения мусора тоже играют органы власти и местного самоуправления, но очень активно в этом направлении работает и бизнес - переработчики вторсырья, которые как раз и налаживают процесс его сортировки и сбора на уровне домохозяйств. Поэтому так важно создать финансовые стимулы и для бизнеса. Для тех, кто сдает отходы, как и для населения, предусмотреть снижение платы. А для тех, кто готов сам организовать сбор и переработку вторичных ресурсов, стоило бы ввести пониженные налоговые ставки или, например, вообще освобождать такие производства от налога на имущество. Ну и, конечно, широко использовать субсидии и другие меры поддержки для поощрения запуска новых проектов.

Россия > Экология > rg.ru, 5 июня 2023 > № 4387291 Юрий Коробов

Сергей Карякин: Играть под флагом ФИДЕ как минимум странно, как максимум - унизительно

Николай Долгополов

Гроссмейстер Сергей Карякин получил приглашение от Международной федерации шахмат играть на Кубке мира - одном из важных этапов отбора к турниру претендентов на звание чемпиона мира. Но только под нейтральным флагом. Сергей сразу определился со своим решением и рассказал об этом специально для "РГ".

Сергей Карякин: Да, формально по спортивным критериям я допущен на Кубок мира. А в них прописано, что те четыре человека, кто раньше доходил до полуфинала, получают приглашения. Я в их числе, прошел даже дальше, чем полуфинал.

Так будете ли играть?

Сергей Карякин: Буду ли я играть? Нет, играть я не буду. Понятно, что решение сложное и идеального решения в данной ситуации нет и быть не может. У каждого решения свои плюсы и минусы. Но есть определенные принципы, поступаться которыми я не готов. Даже несмотря на то, что Кубок мира - довольно счастливое для меня соревнование. Был его победителем как раз в Баку, где пройдет и нынешний турнир. Я единственный гроссмейстер, четырежды отбиравшийся в полуфинал Кубка мира. Но под своим флагом не пустят.

А тогда под каким?

Сергей Карякин: Вариант, если бы я согласился: выступать под флагом ФИДЕ. Ну, во-первых, до этого они меня перед этим дисквалифицировали. И играть под флагом ФИДЕ как минимум странно, а как максимум - унизительно. Если абстрагироваться, то вопрос для меня принципиальный. Ни под каким флагом, кроме российского, я играть не буду.

Приглашения на Кубок мира получили восемь россиян. Немало…

Сергей Карякин: Да, получили по тем же спортивным принципам. Имеют право участвовать. Я думаю, что на самом деле это не много и не мало. В разные времена наших было более 20 человек, а может быть и 30. Для участия необходимо либо проходить очень сложный отбор на Кубках мира, на чемпионате Европы. Насколько понимаю, с будущего года будем играть на чемпионате Азии. Можно еще отобраться по рейтингу, но здесь мы конкурируем уже со всем миром, включая предыдущего чемпиона Магнуса Карлссена. То есть такого легкого и простого варианта, как попадание без отбора, нет. Остается попасть по спортивным критериям или по рейтингу. Очень и очень непросто. Этим хочу сказать, что 8 наших, приглашенных на важнейший турнир, с одной стороны - это хорошо. С другой - не слишком, потому что раньше было больше. Если наши будут играть, то, конечно, будем за них болеть.

Кстати

Карякин провел мастер-класс и сыграл несколько партий с военнослужащими Центрального военного округа, выполняющими боевые задачи в зоне проведения СВО. Гроссмейстер поинтересовался жизнью и бытом военнослужащих на передовой, он поддержал бойцов, выразив уверенность в скорейшей победе над противником и их возвращении домой.

Россия. Весь мир > СМИ, ИТ > rg.ru, 5 июня 2023 > № 4386725 Сергей Карякин

Реджеп Тайип Эрдоган вступил в должность главы государства и поменял правительство

Александр Ленин

В Анкаре состоялось вступление в должность президента Турции Тайипа Реджепа Эрдогана, который во втором туре выборов с результатом 52,18 процента одержал победу над оппозиционным кандидатом Кемалем Кылычдароглу. После торжеств турецкий лидер почти полностью обновил состав правительства. Свои посты удалось сохранить лишь двум из семнадцати министров. Церемония инаугурации турецкого руководителя прошла на территории президентского дворца. Эрдоган прибыл туда из парламента после принятия присяги. Организовать пышные празднества не помешали даже ливневые дожди, которые обрушились на столицу в последнюю неделю и даже подтопили некоторые из ее районов.

На мероприятие приехали 78 зарубежных представителей, в том числе 21 глава государства и 13 руководителей правительств. Нашу страну на церемонии представлял спикер Госдумы Вячеслав Володин, который передал турецкому лидеру слова приветствия и поздравление от президента России Владимира Путина. Лимузин с Реджепом Тайипом Эрдоганом в сопровождении внушительного эскорта из мотоциклистов с мигалками проследовал по городу. Несмотря на непогоду, на улицах в непромокаемых клеенчатых плащах своего лидера встречали десятки тысяч ликующих сторонников. Они размахивали маленькими национальными флажками и держали в руках цветы. В результате к президентскому комплексу машина главы турецкого государства подъехала в буквальном смысле покрытая массивным ковром из красных роз. На финальном этапе охрану из мотоциклистов сменила конница в голубых мундирах с аксельбантами и белых касках. В такой же униформе Эрдогана на подходе ко дворцу ожидал почетный караул.

Реджеп Тайип Эрдоган вошел в здание в сопровождении своей супруги Эмине Эрдоган. Внутри их встречали стражники в доспехах прежних времен - сверкающих шлемах, кольчугах и латах. В руках воины держали копья, за спиной у них были луки и колчаны со стрелами, а на поясах висели кривые турецкие сабли. Сам Эрдоган по случаю инаугурации надел строгий черный костюм и белую рубашку, на которой выделялся темно-розовый галстук. В огромном зале, где должна была состояться основная часть церемонии, турецкого лидера ожидали многочисленные гости из разных уголков мира. В честь триумфатора оркестр исполнял "Турецкий марш" Вольфганга Амадея Моцарта.

Вместе с женой Эрдоган прошел по белому подиуму - так все гости могли отчетливо рассмотреть победителя - и только после этого спустился в зал. Некоторые гости даже из первых рядов снимали происходящее на свои смартфоны. Глава турецкого государства многих поприветствовал лично. Он обменялся теплыми рукопожатиями и поцелуями с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. В зале этот политик сидел по правую руку от турецкого руководителя. Все указывало на то, что их связывают особые отношения. Именно Алиев первым из глав зарубежных государств поздравил Эрдогана с победой в голосовании.

Примечательно, что на инаугурацию приехал и премьер Армении Никол Пашинян. В последний раз руководитель армянского правительства посещал Турцию в 2009 году. После торжеств в Анкаре Ильхам Алиев и Никол Пашинян провели короткую встречу, на которой обсудили вопросы нормализации двусторонних отношений.

Помимо этого на инаугурации присутствовали и другие представители бывших советских республик. Среди них, к примеру, президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, глава Киргизии Садыр Жапаров и узбекский лидер Шавкат Мирзиёев.

Особое внимание Эрдоган уделил президенту Венесуэлы Николасу Мадуро. Он крепко пожал руку руководителя Боливарианской Республики и похлопал его по плечу.

Интересно, что на церемонию вступления турецкого президента в должность прибыл и генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг. В начале июля в литовском Вильнюсе пройдет саммит Североатлантического альянса, на котором в этот блок попытаются втащить Швецию. Успешной реализации этой задумки пока мешает только позиция Турции. Вчера в Стамбуле в закрытом для прессы режиме прошли переговоры между Эрдоганом и Столтенбергом. Основной упор в ходе разговора был сделан, как и ожидалось, на вопросе присоединения Стокгольма к НАТО.

А вот Соединенные Штаты делегировали на торжества в Анкаре лишь своего посла Джеффри Флейка, который в ходе предвыборной кампании не скрывал предпочтений Вашингтона и демонстративно встречался с представителем оппозиции Кемалем Кылычдароглу.

После инаугурации президент Реджеп Тайип Эрдоган объявил состав нового правительства, в котором практически не осталось никого из прежнего кабинета. Свой пост сохранил 58-летний министр здравоохранения Фахреттин Коджа, который хорошо зарекомендовал себя во время борьбы с пандемией и устранения последствий мощного землетрясения в феврале этого года. В правительстве также остается работать министр культуры и туризма 55-летний Мехмет Нури Эрсой.

При этом в ключевых ведомствах не обошлось без перестановок. Так, новым главой турецкого МИДа стал получивший образование в США 55-летний Хакан Фидан. С 2010 года он руководил Национальной разведывательной организацией (MIT). Предыдущий мининдел Мевлют Чавушоглу перешел на работу в законодательный орган после избрания депутатом от своей родной провинции Анталья.

Кресло министра финансов и казначейства Турции получил Мехмет Шимшек. Этот чиновник имеет внушительный опыт работы в банковской сфере, а также известен своим умением выстраивать конструктивные отношения с иностранными инвесторами, что должно помочь турецкому государству выстроить новую финансовую политику и справиться с экономическим кризисом. Шимшек уже заявил, что намерен строить предсказуемую экономику, а главной целью для него является достижение макроэкономической стабильности и снижение инфляции в стране.

Министром внутренних дел Турции назначен губернатор провинции Стамбул 54-летний Али Ерликая, занимавший данный пост с 2019 года. Он сменил Сулеймана Сойлу, во время предвыборной кампании неоднократно критиковавшего США и их посла.

Новым главой турецкого оборонного ведомства назначен кадровый военный 68-летний генерал Яшар Гюлер, который с июля 2018 года занимал должность начальника Генерального штаба вооруженных сил. Единственной женщиной в кабмине стала глава министерства по делам семьи Махинур Гёкташ. Она родилась в Бельгии, где впоследствии более десяти лет представляла Турцию в качестве посла. С 2020 года она возглавляла турецкую дипмиссию в Алжире.

Елена Супонина, политолог, востоковед:

- Смена состава турецкого правительства вызвана тем, что Эрдогану нужно продемонстрировать своим сторонникам, что страна готова проводить экономические реформы. Первоочередная задача Эрдогана - улучшить социально-экономическое положение государства и условия жизни граждан, именно поэтому самые серьезные изменения коснулись экономического блока. На посты министра финансов и министра экономики пришли люди, получившие западное образование и готовые совместить традиционные подходы современной Турции с наработками западных институтов. До сих пор Эрдоган противился советам из МВФ и других инстанций Запада, но сейчас ему придется все-таки их внедрять. Назначения в силовом блоке правительства связаны с тем, что Эрдоган, учитывая его возраст и состояние здоровья, вряд ли будет баллотироваться на следующих выборах. Ему надо задумываться о преемнике в правящей партии и уже сейчас "обкатывать" на важных постах тех, кому он больше всего доверяет. Ушедшим министрам уже предложены интересные посты, включая депутатские мандаты. Эрдоган благодарит тех, кто ему помог, но сейчас на ключевые посты пришли люди чуть помоложе.

Подготовил Иван Сысоев

Азербайджан держит лидерство по поставкам нефти в Италию

В апреле Азербайджан продолжает удерживать статус крупнейшего поставщика черного золота в Италию, которую страна заняла в марте текущего года.

Статистическое ведомство Азербайджана констатирует, что импорт нефти в Италию в апреле вырос на 6,6% по сравнению с тем же периодом 2022 года, составив 5,515 млн тонн.

Кроме Азербайджана в числе главных поставщиков нефти в Италию — Казахстан, Ирак, Ливия и США. Россия пятый месяц подряд не осуществляла поставки нефти в эту европейскую страну.

Как сообщалось, по итогам 2022 года добыча нефти с конденсатом Азербайджана снизилась на 5,5%, до 32,6 млн, газа — выросла на 6,6%, до 46,7 млрд кубометров. Прогноз добычи углеводородов в Азербайджане в 2023 году почти такой же: добыча нефти ожидается свыше 31 млн тонн, газа — около 47 млрд кубометров.

ОПЕК+ сокращает добычу нефти, Россия — в лидерах снижения

Резюме вчерашних переговоров ОПЕК+: в 2024 году страны-участницы сделки снизят добычу нефти до 40,46 млн баррелей в сутки. Из них страны ОПЕК — на 24,994 млн б/с, не-ОПЕК — на 15,469 млн б/с.

Разрешенная добыча

ОПЕК+ в 2024 году должна будет находиться на 1,4 млн б/с ниже текущих разрешенных показателей. Таким образом, ОПЕК+ продолжает тенденцию на понижение добычи и надеется этим поддержать баланс на рынке до 2025 года.

Россия в 2024 году должна сократить уровень добычи нефти до 9,828 млн б/с. Разрешенный показатель добычи для России на 2023 год составляет 10,478 млн б/с. Таким образом, квота на следующий год снижена на 650 тыс. б/с. Кроме этого, Россия продлит добровольное сокращение добычи на 500 тыс. б/с. В итоге реальная добыча РФ в 2024 году должна снизиться до 9,3 млн б/с против порядка 9,9 млн б/с в 2022 году.

Однако, в пресс-релизе альянса отмечается, что в России требуемый уровень производства на февраль составлял 9,828 млн б/с, но он оценивался по «вторичным источникам». Поэтому в июне 2023 года будет пересмотр показателей добычи Россией — уже с учетом обновленных данных. Такое недоверие к цифрам добычи России возникло впервые, но министр энергетики ОАЭ Сухейль аль-Мазруи отметил: не хотелось бы, чтобы в эти цифры вмешивалась политика.

По новому соглашению ОПЕК+, разрешенный уровень добычи не меняется для Саудовской Аравии, Ирака, Кувейта, Алжира, Казахстана, Омана и Южного Судана.

Между тем Саудовская Аравия приняла решение, что в июле 2023 года на месяц дополнительно сократит добычу нефти на 1 млн б/с с возможностью дальнейшего продления. Общее добровольное сокращение страной составит 1,5 млн б/с в 2023 году.

Разрешенный уровень добычи в рамках сделки ОПЕК+ станет ниже у Анголы на 175 тыс. б/с и составит — 1,28 млн б/с, у Конго — на 34 тыс. б/с ниже, до 276 тыс. б/с; у Экваториальной Гвинеи — на 51 тыс. б/с меньше, до 70 тыс. б/с; у Нигерии — на 362 тыс. б/с меньше, до 1,38 млн б/с; у Азербайджана — на 133 тыс. б/с ниже, до 551 тыс. млн б/с; у Брунея — на 14 тыс. б/с, до 83 тыс. б/с.

Увеличить добычу смогут ОАЭ на 200 тыс. б/с, до 3,219 млн б/с, и Мексика — на 125 тыс. б/с, до 1,753 млн б/с.

Россия выполняет обязательства

Вице-премьер РФ Александр Новак, комментируя воскресное заседание ОПЕК+, заявил, что участники сделки видят баланс спроса и предложения на мировом рынке. Во многом это происходит благодаря решениям ОПЕК+. Кроме того, отмечается рост спроса на топливо в это время года, что дает надежды на увеличение спроса, сказал он.

Россия выполняет свои обязательства по снижению добычи нефти в полном объеме, подчеркнул Новак.

Следующая встреча стран ОПЕК+ состоится 26 ноября в Вене. Заседания мониторинговых комитетов ОПЕК+ будут проводиться каждые два месяца.

Новый источник газа для Европы

TotalEnergies планирует запустить в течение нескольких недель крупный морской газовый проект в Азербайджане.

Запуск глубоководного газоконденсатного проекта Абшерон обеспечит дополнительные объемы поставок азербайджанского газа. Евросоюз надеется на удвоение газового импорта из Азербайджана в ближайшие годы.

Однако, по информации консалтинговой компании Caspian Barrel, первые 50 млрд кубометров газа Абшерона зарезервированы для поставок на внутренний рынок страны. Это поможет высвободить объемы других азербайджанских газовых проектов для экспорта. Как только обязательства по внутренним поставкам будут выполнены, газ с месторождения пойдет в Европу.

Запуск Абшерона неоднократно передвигался. Задержки в реализации проекта были связаны с коронавирусной эпидемией, вызвавшей затруднения с поставками оборудования. TotalEnergies (50%) реализует проект в партнерстве с национальной нефтяной компании SOCAR (также с 50% долей).

На первой фазе реализации проекта на Абшероне будет добываться около 1,5 млрд кубометров газа в год. На пике производства предполагается извлекать на глубоководном месторождении порядка 5 млрд кубометров в год. Извлекаемые запасы на Абшероне составляют около 350 млрд кубометров природного газа и более 800 млн баррелей конденсата.

Венгрия подписала с Азербайджаном газовый контакт

Согласно договорённостям, азербайджанская SOCAR поставит в адрес венгерской MVM CEEnergy 100 млн куб м газа в 2023 году. Контакт подписан в пятницу, написал в соцсетях глава МИД Венгрии Петер Сийярто.

Он выразил надежду, что эта сделка перейдёт в долгосрочный газовый контракт. Венгрия рассчитывает на поставку из Азербайджана до 2 млрд кубометров в год.

Венгрия давно присматривается к азербайджанскому газу, и вот первая сделка состоялась. Баку, в свою очередь, постоянно поддерживает тему расширения поставок голубого топлива в Европу.

Как сообщалось, Азербайджан запустил экспорт газа в Европу в конце 2020 года, сейчас направляет свой энергоресурс в Италию, Грецию, Болгарию и Румынию. Ранее президент страны Ильхам Алиев заявлял, что Азербайджан намерен увеличить экспорт в Европу до 20 млрд кубометров к 2027 году.

Alro и Azeraluminium налаживают сотрудничество

Румынская алюминиевая компания Alro заявила о подписании меморандума о взаимопонимании с азербайджанской Azeraluminium с целью сотрудничества в области увеличения технических и экономических возможностей. Alro изучает возможности поставок обожженных анодов Azeraluminium в течение 2-5 лет. Также Alro планирует строительство для Azeraluminium электростанции на газе, что поможет последней в производстве продукции и ее маркетинге и продажах в Румынии.

Токаев призывает ЕС не отворачиваться от КТК

Сейчас 80% экспорта сырья из Казахстана в ЕС идет через КТК

Президент Казахстана на саммите «Центральная Азия — Европейский союз» в Чолпон-Ате призвал Евросоюз поддержать долгосрочные поставки казахстанской нефти через Каспийский трубопроводный консорциум.

Он напомнил, что сейчас 80% экспорта сырья из Казахстана в ЕС идет через КТК. Однако он уточнил, Астана планирует расширить транспортировку свой нефти в обход России по маршруту Актау-Батуми, а также увеличить объемы прокачки через трубопроводы Транскаспийского маршрута.

Токаев рассказал, что Астана и Баку уже договорились о развитии Транскаспийского маршрута. По его словам, с начала текущего года начата прокачка казахстанской нефти по маршруту Актау-Баку-Тбилиси-Джейхан объемом 1,5 млн тонн нефти в год.

Стоит отметить, что пока Астана договаривается с ЕС о поставках нефти, Россия готовится газифицировать северные и восточные регионы Казахстана. Ранее сообщалось, что для этого будет построен газопровод из России в Китай по территории Казахстана.

Отгрузка КТК — 27 млн тонн нефти с начала этого года

В январе–мае КТК принял 249 танкеров

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) с начала 2023 года перевалил на своем морском терминале свыше 27 млн тонн нефти, сообщил КТК. За это время через терминал прошло 249 танкеров.

В конце мая началась замена шлангов на выносном причальном устройстве N3 (ВПУ-3), в планах также замена ВПУ-1 и ВПУ-2. Обсуждаются варианты привлечения к процессу российских конструкторских организаций. Отечественные производители уже найдены по более чем 120 необходимым видам оборудования.

Нефтепровод КТК проходит через территорию России, он является основным экспортным маршрутом нефти для Казахстана. Трубопровод соединяет казахское месторождение Тенгиз и российский порт Новороссийск. В прошлом году объем поставок составил более 60 млн тонн.

С учетом проблем с отгрузками в прошлом году, впрочем, Казахстан ищет альтернативы КТК и уже опробовал Транскаспийский маршрут: танкерами по морю от шельфовых каспийских месторождений до Актау, а дальше по системе нефтепроводов БТД в Баку или из Атырау в Китай.

Как не потеряться в океане книг, встреч, концертов и мастер-классов на 13 площадках "Красной площади"

Выбор кураторов площадок

Андрей Васянин,Наталья Соколова

На 13 площадках "Красной площади" пройдут почти 500 событий. Как не потеряться в этом океане книг, встреч, концертов и мастер-классов? Слово - кураторам площадок.

Полина Васильева, программный директор Главной сцены:

- 2 июня в 12.15 "Красную площадь" откроют Рахманинов, Мендельсон, Чайковский, Григ и Шуберт в исполнении пианиста Бориса Березовского и его учеников, а завершат книжный фестиваль 6 июня солисты оперы Московского академического Музыкального театра им. К.С. Станиславского и Вл. И. Немировича-Данченко.

Одним из знаковых событий 2 июня, первого дня фестиваля, станет презентация в 17.00 книги швейцарского журналиста, писателя и исследователя истории России Эрика Хёсли "Сибирская эпопея". Темой трудов профессора из Лозанны стало прирастание России Сибирью.

В поэтической части фестиваля, безусловно, стоит обратить внимание на встречи, названные организаторами "Час поэзии войны и мира", посвященные поэзии Донбасса и о Донбассе. Вечером 2 июня в программе "Часа..." прозвучит современная поэзия Донбасса и стихотворения из антологии "Воскресшие на третьей мировой" Юрия Кублановского, Марии Ватутиной, Светланы Кековой, Антона Шагина, Вадима Степанцова и других.

Олег Новиков, президент издательской группы "Эксмо-АСТ", куратор площадки "Художественная литература":

- Художественная литература сегодня переживает настоящую эпоху Возрождения, ее доля на рынке достигла 49%. Россияне все чаще обращаются к произведениям худлита, в первую очередь - отечественной классики. Среди наиболее востребованных авторов, по данным Российской книжной палаты, Михаил Булгаков, Федор Достоевский, Александр Пушкин, Лев Толстой.

На площадке состоятся встречи с российскими авторами литературы о трудностях взросления Young Adult, пройдут презентации комиксов, манги, произведений в жанрах романтической фантазии и фэнтези.

Не обойдем и остроактуальные темы. Будут представлены сборник "ПоэZия русского лета", сборник поэтических произведений главного редактора телеканала RT и медиагруппы "Россия сегодня" Маргариты Симоньян "Водоворот".

Всего на площадке "Художественная литература" в этом году более 120 событий: творческих встреч с известными авторами, презентаций книг, открытых дискуссий, лекций и автограф-сессий. Среди участников - Василий Авченко, Дмитрий Бак, Павел Басинский, Дмитрий Данилов, Рагим Джафаров, Дарья Донцова, Максим Замшев, Александр Звягинцев, Ася Лавринович, Александра Маринина, Елена Михалкова, Марина Москвина и другие.

Мария Веденяпина, директор Российской государственной детской библиотеки:

- Для каждого дня фестиваля "Красная площадь" в секции "Детская и учебная литература" определена своя тематика. Первый день посвящен наставникам чтения, в качестве которых выступают любимые писатели: Андрей Усачев, Галина Дядина, Оксана Иванова и другие. Пройдет презентация IV сезона литературной премии "Большая сказка". Состоится встреча-презентация "Русский язык с Машей Трауб" и театральная читка новой книги Аси Кравченко.

Во второй день, посвященный литературным юбилеям, пройдет музыкальная программа для детей "Веселое путешествие семьи Финтифлюшкиных" по стихам Сергея Михалкова, а вместе с писателями Ксенией Беленковой, Ириной Краевой, Майей Лазаренской и Еленой Усачевой будем читать произведения любимых классиков. В третий день мы ждем всех любителей фантастики и фэнтези на встречах с популярными писателями Евгением Гаглоевым и Вадимом Пановым.

Четвертый день - День иллюстрации. В этот день состоится множество встреч и мастер-классов с художниками. Программа 6 июня приурочена ко дню рождения Александра Пушкина. В программе - спектакли Маленького театра кукол, театра "Отражение" и тувинского семейного театра кукол "Токуу", чтение произведений Пушкина на языках народов России.

Анонс

"Российская газета" и портал ГодЛитературы.РФ выпустили путеводитель по книжному фестивалю "Красная площадь". В нем - обзор художественных, нон-фикшн и детских книг фестиваля, знаковые события всех пяти дней и эссе о загадке стихотворения Андрея Вознесенского о любимой учительнице английского языка.

Спецвыпуск для вас уже на Красной площади.

В Молдавии проходит саммит так называемого Европейского политического сообщества

Александр Ленин

В Молдавии 1 июня начался саммит так называемого Европейского политического сообщества (ЕПС). Мероприятие проходит на территории известного винодельческого комплекса Мими в населенном пункте Бульбоака неподалеку от Кишинева. Туда съехались делегации 47 государств и видные представители руководства Евросоюза. Это событие было призвано сплотить антироссийскую коалицию и добиться усиления западного давления на нашу страну.

Известная антироссийской риторикой гражданка Румынии и по совместительству президент Молдавии Майя Санду отметила, что в отношениях между Кишиневом и Москвой якобы всегда отсутствовало взаимоуважение. Официальный представитель МИД России Мария Захарова, которая сейчас сопровождает министра иностранных дел России Сергея Лаврова в поездке по Африке, не смогла пропустить это громкое заявление. "Снова ложь. Всегда уважительно относились к Молдавии и ее людям, с которыми нас столько исторически связывает. И всегда ощущали, что это взаимно", - прокомментировала она выступление Санду.

Одной из основных, если не главной темой, в ходе встречи под Кишиневом станет конфликт на Украине. Ради чего собиралось Западом это мероприятие ЕПС, было совершенно очевидно всем его участникам. В пресс-релизе саммита говорится, что стороны также обменяются мнениями о выстраивании дальнейшей политики в отношении России, поговорят о возможных путях преодоления энергетического и климатического кризисов. Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель подтвердил, что саммит в винодельческом комплексе продемонстрирует Москве европейское единство. "Важно, чтобы этот сигнал дошел до России", - уточнил он. Что касается несогласных, то их на "кишиневские посиделки" просто не пригласили, чтобы не портить картинку.

В свою очередь, в Кремле сообщили, что собираются следить за проведением саммита в Молдавии, но не переоценивают его значение. "Говорить о каких-то европейских процессах в разделенной Европе, когда отсутствует диалог многих стран с Россией, конечно, можно, но это не полноценный политический процесс в Европе, и он не может быть полноценным", - подчеркнул пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

На саммите будет затронут вопрос о вступлении Молдавии в Евросоюз. В Кишиневе, разумеется, рассчитывают на ускорение интеграции в "европейскую семью", где очень многие совершенно не рады видеть "бедного родственника", который к тому же начнет тянуть из европейского бюджета деньги. С лета прошлого года в молдавских городах не утихают акции протеста на фоне экономического кризиса и резкого падения уровня жизни местных граждан. И все же Молдавию стараются не лишать надежд. Глава Европарламента Роберта Метсола выразила уверенность, что переговоры о приеме молдавского государства в Евросоюз начнутся уже в этом году. Про то, когда они закончатся, госпожа Метсола не стала рассуждать даже гипотетически. А поговорить о вступлении, поманив несбыточной "морковкой" желающие попасть в ЕС страны, в Брюсселе умеют виртуозно. Собственно, для таких бесконечных разговоров о светлом будущем и создавалось так называемое Европейское политическое сообщество.

Глава Украины Владимир Зеленский также прибыл в Молдавию для участия в саммите. Его регулярные поездки по международным площадкам уже стали традицией. Без заезжего украинского гостя не обходится ни одно крупное событие за рубежом. Недаром французские журналисты недавно посмеялись над Зеленским, сравнив его с гастролером из цирка-шапито. Украинский лидер без устали колесит по миру в поисках средств к существованию для своей страны. И выступает с одними и теми же номерами. Ему аплодируют, его похлопывают по плечу, с ним охотно фотографируются, но его вряд ли по-настоящему уважают. Президент Украины в такие моменты действительно похож на артиста, который выступает со своим коронным номером. Но всем его собеседникам понятно: время Зеленского пройдет, и ему на смену рано или поздно придут другие более прагматичные политики. Но пока на Зеленского есть спрос, он не упускает возможности делать на этом деньги.

Информация о визите в Молдавию Зеленского и его передвижениях по стране до последнего момента сохранялась в тайне. На полях саммита ЕПС украинский лидер уже пообщался с Санду, которая заверила его, что Молдавия стала одним из важных мостов по доставке на Украину топлива, оборудования и других товаров.

Не упустил Зеленский возможности пожать ручку главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен, с которой обсудил продвигаемую Киевом так называемую "формулу мира". Впрочем, куда важнее в этом разговоре для Зеленского было добиться от Брюсселя снятия экспортных ограничений на украинскую агропродукцию.

На время саммита Кишинев перекрыл свое воздушное пространство, приостановил движение железнодорожного и автомобильного транспорта, а также ограничил передвижение граждан, живущих поблизости от места проведения мероприятия. Наблюдатели говорят, что жизнь в республике в эти дни просто парализована.

Напомним, что это второй по счету саммит ЕПС. Формат был создан в 2022 году по инициативе президента Франции Эмманюэля Макрона. На первом таком мероприятии в Праге присутствовали представители 44 государств. В этом году в Молдавию приехали делегаты 47 стран. Помимо 27 членов Евросоюза приглашение поучаствовать в событии получили Азербайджан, Албания, Армения, Босния и Герцеговина, Британия, Грузия, Лихтенштейн, Молдавия, Монако, Сан-Марино, Северная Македония, Сербия, Турция, Украина, Черногория, Швейцария, а также непризнанное Косово. При этом делегации Турции и Сан-Марино по различным причинам в Молдавию приехать не смогли. Или не захотели.

Турция готовится к роли газового экспортера

Турция может рассмотреть экспорт газа с Сакарьи

Президент и главный исполнительный директор компании Turkish Petroleum Мелик Хан Билгин заявил на Бакинском энергетическом форуме, что Турция может рассмотреть возможность экспорта в Европу небольшого объема газа, добываемого на черноморском шельфе.

При этом он уточнил, что в настоящее время 99% газа, который потребляет Турция, импортируется, а газ месторождения Сакарья в Черном море идет на обеспечение внутренних потребностей. Но в дальнейшем компания может рассмотреть вопрос экспорта небольших объемов газа с этого месторождения в соседние страны Европы.

Билгин также рассказал, что на первом этапе добыча на Сакарье составит 10 млрд кубометров, в дальнейшем она будет доведена до 40 млрд кубометров в год.

Ранее президент Турции Реджеп Эрдоган говорил, что запасы метана на турецком шельфе Черного моря могут составлять в 710 млрд кубометров. Он даже пообещал бесплатный газ с Сакарьи турецким гражданам.

И действительно, запасы газа в этом регионе могут быть огромными, но из-за сероводорода достать их из морских глубин пока не представлялось возможным.

Однако научно-технический прогноз не стоит на месте, нельзя исключать, что в скором времени будет изобретен способ рентабельной добычи газа на глубоководном шельфе Черного моря. До этого времени турецкому хабу может помочь с экспортом российское сырье.

Адсорбционная технология поможет использованию метана в качестве газомоторного топлива

Учёные лаборатории сорбционных процессов Института физической химии и электрохимии (ИФХЭ) имени А. Н. Фрумкина РАН представили адсорбционную технологию хранения природного газа в микропористом адсорбенте – материале, способном в большом количестве поглощать газ. Размер пор такого адсорбента близок к размеру молекулы метана. Адсорбирование позволяет достигать больших плотностей и давлений газа без использования компрессоров и холодильных установок. При этом значительно повышается взрывобезопасность системы.

Руководитель инженерно-технического центра ИФХЭ РАН, заместитель заведующего лабораторией сорбционных процессов ИФХЭ РАН, кандидат химических наук Андрей Школин рассказал «Ъ-Наука» об одном активно развивающимся проекте, над которым работают учёные.

– На прошедшем 20–21 апреля 2023 года в Москве Всероссийском газомоторном форуме, который был посвящен теме «Мобилизация ресурсов отечественной промышленности для формирования новых точек роста российской экономики на базе использования природного газа», мы показывали опытные образцы адсорберов. Это баллоны с адсорбентом, которые устанавливаются на автомобиль для заправки метаном.

Мы разработали плоские конструкции, которые заполняются сорбентом из косточкового угля. Для автомобиля, где постоянно происходит вибрация, очень важно, чтобы адсорбент был устойчивым к истиранию. Мы выбрали именно эти угли из-за их высокой прочности.

Внутри адсорберов моноблоки адсорбента со всех сторон фиксируются элементами сотовой конструкции – металлическими перегородками. Это позволяет и уменьшить истирание, и ускорить охлаждение адсорбента при заправке.

Мы сейчас проводим много испытаний. Наш бак с похожим адсорбентом испытывается на стенде в компании ООО «АТС-Авто» в Самаре. Испытатели проверяют, как адсорбент ведет себя при заправке – выгрузке газа; потом они будут устанавливать бак на машину. Компания «ООО “Самара-Авто”», которая спонсировала наши работы по созданию адсорберов, готовит пилотный проект. Для него надо сначала выбрать автомобиль, который лучше всего подходит для нашей технологии.

Но главная задача, которую мы решаем в настоящий момент, – это создание нормативной базы для новой адсорбционной технологии.

– Почему это так важно?

– Промышленное применение технологии невозможно без создания для нее нормативной базы. Поскольку автомобиль выезжает на дорогу, наш бак должен отвечать требованиям безопасности.

Рассмотрим всю цепочку: адсорбент – бак, заполненный адсорбентом,– бак в автомобиле – автомобиль на дороге – система заправки и компания, эксплуатирующая этот автомобиль.

В России не существует стандартов на компактированный адсорбент. Мы можем оформить на них паспорта безопасности и сертификат соответствия и выпустить адсорбент как опытную партию для снаряжения адсорбера.

Но дальше все оказывается сложнее.

В РФ существуют стандарты только на цилиндрические или на торообразные конструкции для хранения газомоторного топлива. Мы можем заполнить адсорбентом баллоны такой конструкции, но тогда мы проиграем по экономической составляющей; кроме того, имеются определенные сложности с укладкой адсорбента внутрь такого баллона. Это сделать можно, но нужно разработать технологию, и, самое главное, есть лучшее решение.

Наиболее выгодно и удобно заполнять адсорбентом разработанные в нашей лаборатории плоские баки. Но в России стандарты по прочностным характеристикам на плоские баки отсутствуют. У единственного европейского стандарта на плоские баки предусмотрены очень большие коэффициенты по запасу прочности. Чтобы им удовлетворить, адсорбер придется сделать очень тяжелым; тогда вся допустимая нагрузка будет уходить на перевозку этого адсорбера.

В настоящее время мы работаем в двух направлениях. За счет использования вместо стали алюминия мы снижаем вес адсорбера. Также мы работаем над изменением нормативной документации, чтобы уменьшить требования по безопасности к стенке баллона. Это возможно потому, что в нашем адсорбере газ находится не в свободном, а в связанном, адсорбированном состоянии. Сейчас мы используем коэффициент запаса 3. Это значит, что, если во время испытаний адсорбер начал испытывать пластические деформации при давлении 120 атмосфер, его можно заправлять до 35 атмосфер.

После того как мы провели испытания, нам надо юридически зафиксировать свои выводы. Затем мы должны внести изменения в конструкцию автомобиля, и тогда его можно будет использовать как опытный образец на дорогах общего пользования.

Такая достаточно сложная и интересная задача нам предстоит, но ее необходимо решить, чтобы наш автомобиль поехал.

– И надо построить заправки для автомобиля.

– Когда мы определим стандарты, которым должен соответствовать бак нашего автомобиля, встанет вопрос заправок. Заправка адсорбированного природного газа на 20 % энергоэффективнее, чем заправка компримированного природного газа. При этом у нас проще оборудование. Поскольку максимальное давление в наших системах составляет 50 атмосфер, мы можем использовать двухступенчатый, а не трехступенчатый компрессор.

Поэтому следующим этапом будет создание опытной заправочной станции и нормативной документации для ее эксплуатации. Например, мы изучаем возможность заправки холодным газом при давлении 12 атмосфер, чтобы можно было вносить газовые заправки в черту города. Газ в таких заправочных станциях хранится под землей в сжиженном или охлажденном состоянии, а на выдаче давление не превышает 12 атмосфер. Когда автомобиль отъезжает с заправки, газ в баллоне постепенно согревается и давление повышается до рабочего. Это все технически реализуемо.

Наши баки обеспечивают пробег 100–200 км, в перспективе мы планируем довести его не менее чем до 300 км. Очень важно ускорить процесс заправки, чтобы бак заполнялся за три-четыре минуты, то есть процесс стал аналогичным тому, как заправляют бензином или дизелем. Подъехали. Не выходя из машины, с телефона оплатили, заправились и уехали.

Это кажется фантастикой, потому что сейчас с газом все не так.

Заправка метаном в настоящий момент – сравнительно сложная и длительная задача. Автомобиль должен приехать на заправку, которая находится за чертой города. Высадить пассажиров; те должны отойти от автомобиля. Заправка происходит медленно, потому что газ при заправке нагревается.

Эта процедура сложна с точки зрения обеспечения безопасности, потому что на существующих метановых заправках давление достигает 250 атмосфер. Наша адсорбционная технология позволяет проводить заправку при давлении не выше 50 атмосфер, а в перспективе – при еще более низком давлении. Это постепенно приведет к снижению требований по безопасности.

– Какие у вас самые свежие инновации?

– Если говорить о результатах работ, выполненных за последние полгода, то, во-первых, это алюминиевый бак. Два стальных бака, заполненных адсорбентом, весят 130 кг. Алюминиевые будут весить около 60 кг. Это вполне разумная масса. Тем более наши баки – плоские конструкции, которые могут лежать на дне багажника и оставлять достаточно места для вещей. Наши баки будут удобные.

Во-вторых, это борьба с примесями. В природном газе помимо метана присутствуют примеси – вода и тяжелые углеводороды. Эти примеси заполняют поры адсорбента, занимая место, предназначенное для молекул метана. Мировые исследования показали, что при многоцикловой работе такие примеси снижают емкость адсорбента на 30%. Мы сделали систему, которая «сама себя чистит». У нас несколько баков с адсорбентом, мы прогоняем газ в одном направлении, потом выдуваем примеси обратно чистым газом – и все это позволяет нам увеличить количество циклов работы, прежде чем адсорбенту потребуется обслуживание.

– Если посмотреть в мировом масштабе, на какой стадии сейчас находятся исследования по адсорбированию природного газа?

– Здесь все зависит от применения. На форуме мы докладывали о системах адсорбированного природного газа для использования метана в качестве газомоторного топлива. То есть мы говорили о бортовых автомобильных системах. В мире есть одна компания, которая промышленно выпускает такие системы. Это американская компания «Инжевити». Использование автомобилей на метане соответствует современным тенденциям по снижению карбонового следа и защите экологии. Поскольку часть потребителей в США может позволить себе оплачивать экологию, там такие системы производят и устанавливают в пикапы. Пикапы в США очень популярны. В них можно поставить много баллонов с адсорбентом. Так и сделали: поставили восемь баллонов, заполнили их формованным адсорбентом и заправляют при давлении до 30 атмосфер.

– Ваша технология обойдется потребителю дороже, чем традиционное жидкое топливо?

– Пока технология не стала массовой, она, конечно, стоит дороже. Нужен бак с адсорбентом, также приходится ставить дополнительные клапаны, что приводит к повышению стоимости автомобиля. Хотя не слишком значительному, но даже 50 тыс. или 30 тыс. рублей на автомобиль – это существенное увеличение цены.

– Получается, что автомобиль на метане – только для тех, кто борется за экологию, а экономически он невыгоден?

– Выгоден, но в зависимости от субсидий и условий эксплуатации. Если говорить об адсорбированном природном газе, экономически наша технология становится выгодной после 50 тыс. км пробега. Если вы берете новый автомобиль для своего автопарка и планируете, чтобы он проехал 200–300 тыс. км, то адсорбционная технология для вас. Вы сэкономите порядка 20–30 % от расходов на топливо. К тому же вы при этом боретесь за экологию. Борьба за экологию – это вишенка на торте, и понятно, что она всегда идет после экономики. Но экономика тоже на нашей стороне.

Экономическая выгода сильно зависит от того, какие будут заправки. Наша заправка потребляет меньше энергии; снижение времени заправки позволит избежать скапливания автомобилей в очереди перед заправкой. Соответственно, уменьшится простой автотранспорта.

Мы надеемся, что нам удастся создать пилотную площадку и запустить несколько автомобилей, чтобы понять, после какого объема наш проект становится экономически выгоден.

У нас в институте имеется один опытный образец, и если он покажет хорошие характеристики, то есть инвестор, который готов переоборудовать опытный парк и начать испытания. Но сначала надо согласовать нормативные требования.

– Кто-нибудь уже заинтересовался вашей технологией?

– Для опытной площадки мы рассматриваем в первую очередь коммерческий транспорт. Он консолидирован; проще организовать обслуживание при недостатке сервисных специалистов. Если для таких автомобилей создать систему заправок, экономический эффект увеличится.

Например, «Почта России» заинтересовалась нашей технологией для своего коммерческого транспорта. Обратила на нее внимание и X-5 Retail Group. Так что перспективы есть.

Однако всем нужно более зрелое решение, чтобы его сразу можно было установить и опробовать.

Мы полны оптимизма и надеемся, что испытания, которые пройдут в ближайшее время, позволят нам показать преимущества нашей технологии.

Источники: «Ъ-Наука», Ольга Макарова / Пресс-служба ИФХЭ РАН.

Региональная деятельность Израиля, не скрытая от ‘зорких глаз Ирана

Официальный представитель Министерства иностранных дел Ирана Насер Канаани, похоже, отреагировал на визит президента Израиля в Азербайджанскую Республику, заявив, что деятельность Израиля в регионе не скрыта от Ирана.

“Ни одно из региональных движений сионистского режима не остается скрытым от зорких глаз Исламской Республики Иран”, - написал Канаани в Twitter. “Паутина ненадежна, и борьба за расширение регионального присутствия не поможет восстановить шаткий внутренний фундамент фальшивого режима”.

Он добавил: “Сионистский режим ненавидят народы мира, и у него не будет будущего”.

Канани также приложил суру из Корана, в которой говорится: “Они не будут сражаться против вас всем скопом, кроме как в укрепленных городах или из-за стен; их борьба между ними жестока, вы можете считать их единым целым, а их сердца разобщены; это потому, что у них нет здравого смысла”.

Канаани не упомянул Азербайджан по имени, но его твит сильно коррелирует с визитом президента Израиля Исаака Герцога в соседнюю Азербайджанскую Республику.

Во вторник президенты Азербайджана и Израиля провели встречу в Баку. Они “выразили удовлетворение развитием двусторонних отношений между Азербайджаном и Израилем в различных областях, подчеркнув, что визит президента Исаака Херцога в Азербайджан внесет вклад в расширение отношений между двумя странами”, - говорится в заявлении президентства Азербайджана.

Израильская пресса преподнесла визит, как возможность для укрепления сотрудничества Баку и Тель-Авива против Ирана.

Херцог заявил в совместном пресс-релизе с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, что они обсудили предполагаемые угрозы, которые Иран представляет для региональной безопасности. “Мы рассмотрели всю глобальную и региональную структуру безопасности, которая находится под угрозой со стороны Ирана - очевидно, это то, что мы подробно обсудили”, - сказал президент Израиля.

Напряженность в отношениях между Ираном и Азербайджаном в последние месяцы растет, и Баку выдвигает многочисленные обвинения против Тегерана. Совсем недавно Баку арестовал группу граждан Азербайджана по обвинению в шпионаже в пользу Ирана, что Иран решительно отрицал.

В середине мая Канаани отреагировал на утверждения Азербайджана о том, что он арестовал ряд лиц, связанных с Ираном, заявив, что Иран не имел с ними никаких связей.

Канаани сказал, что аппарат безопасности Азербайджана и генеральный прокурор выдвигают “цепь обвинений” против Ирана.

“К сожалению, правительство Азербайджанской Республики арестовывало и держало под стражей своих граждан в течение некоторого времени по обвинению и надуманному утверждению о связях с иранскими учреждениями”, - сказал он в заявлении, сообщает Tasnim.

Он сказал, что у Ирана не было никаких официальных или неофициальных связей с задержанными лицами.

“Популярные отношения между гражданами двух стран являются сердечными, эмоциональными, историческими, религиозными и даже семейными. Правительство Азербайджанской Республики не должно приписывать такие глубоко укоренившиеся исторические связи своих граждан вопросам безопасности или ассоциировать их с соседями”, - добавил Канаани.

Канаани отметил, что каждое правительство имеет неотъемлемое право принимать меры против граждан, нарушающих закон, но дал понять, что действия Баку по аресту и заключению в тюрьму многих граждан, выдвигая обвинения в связях с Ираном, недопустимы.