Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Столичные энергетики представили инновационные разработки на международной выставке Cabex

В Москве прошла 20-я юбилейная международная выставка кабельно-проводниковой продукции Cabex. В центральном выставочном комплексе «Экспоцентр» собрались производители и поставщики кабельной продукции и аксессуаров, электромонтажных, электротехнических и электронных изделий, а также оборудования для монтажа и переработки кабеля из России, Турции, Китая, Беларуси, Азербайджана и т.д.

Комплекс городского хозяйства Москвы на выставке представляли АО «Объединенная энергетическая компания».

На стенде АО «ОЭК» посетители могли увидеть инновации энергетической отрасли. Это полностью российские разработки, которые позволяют сократить издержки при передаче электрической энергии, а также повышают надежность и качество электроснабжения потребителей.

Например, на стенде была представлена оптоволоконная система мониторинга частичных разрядов. Ее новшество заключается в использовании полностью оптоволоконных акустических датчиков, которые могут быть смонтированы на концевых и соединительных муфтах. Такое решение обладает рядом существенных преимуществ перед стандартными системами, которые используют пьезоэлектрические акустические и высокочастотные датчики. Система позволяет располагать датчики на значительном удалении от измерительного блока, они не требуют электропитания и не подвержены электромагнитным воздействиям от кабельной линии.

Вторым экспонатом на стенде АО «ОЭК» стала виброакустическая система мониторинга кабельных линий с демонстрационным стендом, которая представляет собой распределенный акустический сенсор, использующий оптическое волокно в качестве датчика. Получая акустический сигнал в какой либо точке кабельной линии она сравнивает его с акустическим шаблоном того или иного действия, таким образом идентифицирует тип события и оповещает дежурный персонал в том случае, если такой вид работ может повредить кабельную линию. Система служит для охраны кабельной линии от несанкционированных действий и работ в ее охранной зоне. На данный момент в России только АО «ОЭК» имеет в эксплуатации три таких системы, четвертая находится на этапе установки.

Выставка Cabex представляет интерес для руководителей и специалистов предприятий специализированной торговли, строительно-монтажных организаций, компаний-заказчиков кабельно-проводниковой продукции, которые отвечают за выбор кабеля и проводов, а также сопутствующего оборудования и изделий. Гости выставки могли задать любые интересующие их вопросы, а также ознакомиться с актуальной информацией и новейшими проектами АО «ОЭК» на интерактивной панели компании.

В выставке приняли участие многие российские и зарубежные компании, в том числе «Агрокабель», «Сарансккабель», «Томский кабельный завод», ОАО «Беларускабель», ФЭКС Машинери (Турция), «Камский кабель», «СВА-Сибирь» и т.д.

Спрос на железнодорожные перевозки на Дальний Восток резко возрос

Текст: Дарья Худякова

Введенные Западом ограничения в сфере транспорта вынудили российские компании переориентировать сбыт продукции на восток. Нагрузка на железнодорожные пути резко выросла. В РЖД предлагают клиентам совместно проработать нестандартные логистические решения.

Например, компания может запустить ускоренные маршрутные поезда из Китая для своевременной доставки критически важных химикатов для отбеливания целлюлозы. В России этих реактивов уже не хватает. "Наша главная задача, чтобы производства не остановились. Для этого нам нужно вместе выработать более гибкую систему планирования перевозок, чтобы принимать быстрые решения", - заявил накануне генеральный директор, председатель правления компании "Российские железные дороги" (РЖД) Олег Белозеров в Совете Федерации. Сенаторы рассматривали способы быстро решить возникшие проблемы с логистикой.

Нагрузка на транссибирском маршруте резко выросла из-за импорта из Восточной Азии, поясняет "РГ" вице-президент Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций Сергей Желаннов. Активизировались перевозки и внутри страны. "В первую очередь перевозят продукты, товары первой необходимости, чтобы наполнить магазины достаточным запасом товаров", - говорит он.

Как сообщали в РЖД, за первую неделю марта грузооборот по сети железных дорог вырос на 1,8% к аналогичному периоду прошлого года и побил исторический рекорд. При этом перевозки контейнерных грузов по БАМу и Транссибу выросли на 23,5%.

За две недели марта поток грузов продолжал нарастать. На выездном заседании Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Белозеров заявлял, что сейчас в приоритете военные спецперевозки и транспортировка социальных грузов. Перевозки продуктов, лекарств заметно выросли. В РЖД указывали, что фиксируют резкую переориентацию экспортных поставок с западного направления на восток.

При этом председатель Совфеда Валентина Матвиенко замечала, что при разработке механизмов обеспечения доставки грузов нужно учесть интересы грузоотправителей. Бизнес и промышленность в сложившихся условиях, по ее словам, должны получить максимальную поддержку.

Сами представители бизнеса публично обсуждать сложившуюся ситуацию не спешат. Одни из крупнейших логистических компаний в России - СДЭК и "Деловые линии", которым "РГ" направляла запрос, комментировать возможные проблемы с транспортировкой грузов отказались.

Между тем в минтрансе посчитали нужным взять управление ситуацией на себя. В министерстве создали оперативные штабы по координации перевозок. Адресные решения по обращениям грузоотправителей, по словам Белозерова, принимаются в ежедневном режиме.

Шаги по стабилизации ситуации в секторе железнодорожных перевозок были приняты и на уровне правительства. С 6 марта по 1 июля 2022 г. для гибкого реагирования на внешнеэкономические условия в стране приостановили действующие с 2003 правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре. Они применялись для участков БАМа и Трассиба с ограниченной пропускной способностью. По этим правилам, в очередности перевозки грузы стояли в конце списка. Теперь высокодоходные грузы в контейнерах, идущие на экспорт, получат приоритет и могут потеснить уголь. Новые правила должны помочь быстрой переброске экспорта на восток, так как западные выходы оказались закрыты. Везти грузы к российским портам на Балтике сейчас не имеет смысла. Из-за санкций там не находится достаточно судов, желающих доставлять грузы, связанные с Россией, через европейские порты, рассказал "РГ" представитель рынка грузовых перевозок.

Закрытым оказался и транзит через Украину. Некоторые грузоотправители приняли решение прекратить поставки в недружественные страны. Но уже погруженые вагоны теперь нужно отсортировать из составов, следующих на экспорт.

В РЖД сообщили, что отменили штрафы и сборы за непредъявление грузов, следующих на Украину и через Украину, а также организовали бесплатные консультации по техническим условиям перевозок грузов и упростили процедуру заключения договоров на подачу-уборку вагонов.

Прогнозировать, как будет дальше развиваться ситуация, участники рынка грузоперевозок не берутся. Пока лишь можно предполагать, что нагрузка на железные дороги будет расти. Причем спрос ожидается не только на перевозки в восточном направлении.

На фоне остановившихся грузовых авиаперевозок и сужающихся возможностей перевозки морем в Евросоюзе решили нанести удар также по автомобильным перевозкам. Министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис вместе с коллегами из Польши, Латвии и Эстонии обратились к еврокомиссару по транспорту Адине Валеан и министрам транспорта стран ЕС с призывом запретить перевозку товаров по дорогам из России и Беларуси, сообщили в минтрансе Литвы.

В такой ситуации роль железнодорожных перевозок повышается. Потому параллельно в РЖД развивают и другие направления перевозок. Например, компания увеличила частоту контейнерных шаттлов между Калининградской областью и Подмосковьем. По маршруту перевозятся полимерные и строительные материалы, кондитерские изделия, электронная техника и другие товары народного потребления со сроком доставки не больше трех дней.

Экспортерам предлагают рассмотреть другие альтернативные направления, где пути недозагружены. Например, можно использовать транспортный коридор "Север - Юг". Грузы будут идти через погранпереход Самур в Азербайджан и далее транзитом по суше либо через порты Каспия. Правда, в последнем случае многое будет зависеть опять же от возможностей перевозки грузов по морю.

Командованию миротворцами РФ удалось урегулировать ситуацию в Нагорном Карабахе

Текст: Юрий Гаврилов

В воскресенье вечером, 27 марта, Минобороны РФ в информационном бюллетене о деятельности российского миротворческого контингента в зоне нагорно-карабахского конфликта сообщило о стабилизации обстановки в Аскеранском районе.

Этого нашим "голубым каскам" удалось добиться во взаимодействии с представителями сторон конфликта. Сказано, что по результатам проведенных переговоров азербайджанская сторона осуществила отвод своих подразделений из района населенного пункта Фурух.

Ранее в данном районе было зафиксировано два нарушения режима прекращения огня со стороны вооруженных сил Азербайджанской Республики. "В результате перестрелки ранено по два человека с каждой из сторон", - сообщили в Минобороны России.

Накануне наше военное ведомство проинформировало: с 24 по 25 марта вооруженные силы Азербайджана, нарушив положения трехстороннего заявления лидеров России, Азербайджана и Армении от 9 ноября 2020 года, зашли в зону ответственности российского миротворческого контингента на территории Нагорного Карабаха. И даже выставили там свой наблюдательный пост. "Нанесено четыре удара беспилотным летательным аппаратом типа "Bayraktar-TB 2" по подразделениям вооруженных формирований Нагорного Карабаха в районе населенного пункта Фурух", - сообщалось в бюллетене.

В Минобороны РФ тогда отметили: командование миротворческого контингента РФ предпринимает меры для урегулирования ситуации и возвращения войск в исходное положение. Было сказано, что азербайджанской стороне направлен призыв отвести войска.

Напомним, что согласно договоренностям руководителей Азербайджана, Армении и России осенью 2020 года в Нагорном Карабахе развернули наш миротворческий контингент. Всего 1960 военнослужащих, 90 бронетранспортеров, 380 единиц автомобильной и спецтехники. Его основу составляют подразделения 15-й бригады - единственного в нашей армии соединения "голубых касок".

Миротворцев командировали в Нагорный Карабах для предотвращения новых стычек между конфликтующими сторонами и контроля за выполнением ими режима прекращения огня. Вся контролируемая нашими "голубыми касками" территория разделена на две зоны ответственности - их условно назвали "Север" и "Юг". По линии соприкосновения и вдоль Лачинского коридора миротворцы выставили 27 своих наблюдательных постов.

Информацию о нарушениях режима прекращения огня оттуда оперативно передают командованию. А еще наши миротворцы следят за безопасностью движения транзитного транспорта и пресекают противоправные действия в отношении мирного населения. Патрулирование вдоль линии соприкосновения, сопровождение колонн и грузов взяли на себя подразделения российской военной полиции.

Миротворцы имеют бронетранспортеры БТР-82А, бронеавтомобили "Тигр" и "Тайфун". С воздуха их безопасность обеспечивают вертолеты и беспилотники.

Командование миротворческим контингентом РФ занимается урегулированием ситуации в Нагорном Карабахе

Текст: Юрий Гаврилов

Тревожное сообщение опубликовало Минобороны России в информационном бюллетене о деятельности российского миротворческого контингента в зоне нагорно-карабахского конфликта.

Там сказано, что с 24 по 25 марта вооруженные силы Азербайджана, нарушив положения трехстороннего заявления лидеров России, Азербайджана и Армении от 9 ноября 2020 года, зашли в зону ответственности российских миротворцев на территории Нагорного Карабаха. И даже выставили там свой наблюдательный пост.

"Нанесено четыре удара беспилотным летательным аппаратом типа "Bayraktar TB2" по подразделениям вооруженных формирований Нагорного Карабаха в районе населенного пункта Фурух", - говорится в бюллетене.

Минобороны России также проинформировало, что в настоящее время командование российского миротворческого контингента предпринимает меры для урегулирования ситуации и возвращения войск в исходное положение. "Азербайджанской стороне направлен призыв по отводу войск", - отметили в ведомстве.

Известно, что согласно договоренностям руководителей Азербайджана, Армении и России, осенью 2020 года в Нагорном Карабахе развернули наш миротворческий контингент. Всего 1960 военнослужащих, 90 бронетранспортеров, 380 единиц автомобильной и спецтехники. Его основу составляют подразделения 15-й бригады - единственного в нашей армии соединения "голубых касок".

Миротворцев командировали в Нагорный Карабах для предотвращения новых стычек между конфликтующими сторонами и контроля за выполнения ими режима прекращения огня. Вся контролируемая нашими "голубыми касками" территория разделена на две зоны ответственности - их условно назвали "Север" и "Юг". По линии соприкосновения и вдоль Лачинского коридора миротворцы выставили наблюдательные посты.

Информацию о нарушениях режима прекращения огня оттуда оперативно передают командованию. А еще наши миротворцы следят за безопасностью движения транзитного транспорта и пресекают противоправные действия в отношении мирного населения. Патрулирование вдоль линии соприкосновения, сопровождение колонн и грузов взяли на себя подразделения российской военной полиции.

На Южный Кавказ генералы отправили только кадровых служивых - офицеров и контрактников. Все они прошли специальную подготовку, необходимую для выполнения миротворческих задач. "Голубые каски" прекрасно осведомлены о нормах международного гуманитарного права в вооруженных конфликтах. Практически все военнослужащие ранее побывали в Сирии, имеют опыт обеспечения гуманитарных операций.

На вооружении миротворцев в том числе имеются бронетранспортеры БТР-82А, бронированные автомобили "Тигр" и "Тайфун". С воздуха действия российских "голубых касок" и их безопасность обеспечивают армейская авиация и подразделения комплексов с беспилотными летательными аппаратами.

МО РФ: Азербайджан нарушил трехсторонние договоренности по Нагорному Карабаху

Сообщается, что азербайджанские военные зашли в зону ответственности российских миротворцев и обстреляли подразделения армии Карабаха. В самом Карабахе объявлено военное положение

Минобороны России сообщило о нарушении азербайджанской армией трехсторонних договоренностей по Карабаху.

Азербайджанские военные зашли в зону ответственности российских миротворцев и обстреляли подразделения армии Карабаха. Нанесено четыре удара турецкими беспилотниками Bayraktar по подразделениям вооруженных формирований Нагорного Карабаха в районе населенного пункта Фурух, говорится в сообщении на сайте Минобороны.

Командованием российского миротворческого контингента принимаются меры для урегулирования ситуации и возвращения войск в исходное положение.

О возможном развитии ситуации в Нагорном Карабахе говорит главный научный сотрудник ИМЭМО имени Примакова РАН Алексей Малашенко:

«У меня ощущение, что Азербайджан, который почувствовал, что Россия сейчас в очень непростом положении, каким-то образом хочет использовать это обстоятельство в свою пользу, тем более, что были проблемы с Арменией, с Зангезурским коридором, были очень серьезные разногласия, взаимное непонимание. А поскольку сейчас Россия занята на Украине, то почему бы Азербайждану не воспользоваться этой ситуацией, потому что наверняка это было сделано с согласия Турции. А турки сейчас для России это очень важный фактор. делать заключительные выводы очень сложно, потому что ситуация развивается, но я думаю, что консенсус будет достигнут. Сейчас помимо этого давления проблемы и с газом, электричеством у Карабаха, и есть некий новый вариант для Азербайджана отложить немного проблему Зангезурского коридора и с помощью Еревана построить там другой путь к Нахичеваню. Тут масса всего замешана, но своей акцией Азербайджан лишний раз показал, что он будет настаивать на своем, даже если это будет выглядеть, я бы сказал, излишне решительно и даже если это может в чем-то подставить Россию. То, что произошло, это не сказать, что удар, но это тревоженье российских миротворцев. Думаю, что в ближайшее время, если ничего не произойдет экстраординарного, то ситуация более-менее нормализуется. Но в любом случае активность Азербайджана по всем направлениям будет возрастать».

В Москве обеспокоены ростом напряженности в Нагорном Карабахе, призывают стороны конфликта соблюдать трехсторонние договоренности. Об этом заявили в субботу в российском МИДе.

Новые удобрения и технологии для очистки и сушки зерна — что предлагают вузы для развития сельского хозяйства

Российские вузы продолжают разрабатывать новые технологии и внедрять их в сельское хозяйство. Среди них, к примеру, инновационные машины для обработки пшеницы и экологичные удобрения из отечественного сырья, которые повышают урожайность без вреда для окружающей среды.

На Алтае разработали машину с адаптивной системой управления, предназначенную для очистки зерна

Студенческое конструкторское бюро Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова уже давно стало поставщиком инновационных разработок на предприятия Алтайского края. За последние несколько лет по заказу региональных предприятий АПК были модифицированы и разработаны такие проекты, как четырехрядный роторный щелеобразователь и машина для приствольной обработки почвы.

Аспирант кафедры «Наземные транспортно-технологические системы», ведущий инженер студенческого конструкторского бюро Никита Чуклин работает в студенческом конструкторском бюро с первых курсов обучения, а в последнее время занят работой над проектом новой машины с адаптивной системой управления, предназначенной для очистки зерна.

«Речь идет о разработке зерноочистительной машины с адаптивной системой управления, которая будет автоматически производить регулировку рабочих параметров. В настоящее время при первичной очистке зерна эти функции выполняет оператор. Теперь оператор будет вводить только обрабатываемую культуру, например, «зерно пшеницы», а дальше все данные будут взяты из базы данных машины. После комбайна в зерне могут оставаться крупные, мелкие и легкие примеси. Машина сама отрегулирует рабочие параметры, а затем будет контролировать потери и качество очистки. Таким образом, будет увеличена и производительность», — пояснил разработчик.

Реализовать задуманное молодому ученому помог выигранный грант программы «УМНИК». Работа над проектом ведется в течение двух лет. Сейчас готовится стенд, а весной пройдут и первые испытания.

«Машина сможет регулировать размер проходного отверстия для зерна с изменением его размера. Если этого не сделать, то определенное количество зерна будет уходить в отходы. Кроме того, человек при настройке машины всегда выбирает параметры с запасом, а машина запрограммирована отслеживать этот процесс с определенной частотой и регулировать его. Мы получаем повышение качества при той же производительности или увеличение производительности. Все идет к цифровизации, и наши агропредприятия будут заинтересованы в разработке, если ее стоимость не окажется слишком высокой», — рассказал Никита Чуклин.

Презентация готовой машины состоится через два–три года, тогда же заинтересованные предприятия, производящие зерноочистительные машины, смогут приобрести лицензию на производство.

В Омске предлагают сушить зерно методами из ракетостроения

Ученый Омского государственного технического университета (ОмГТУ), доцент кафедры «Машиноведение» Иван Лесняк вместе с коллегами планирует производить сушку зерна пшеницы с помощью метода, используемого в авиа- и ракетостроении. Уникальная технология позволит увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции в Китай и страны Юго-Восточной Азии.

Это станет возможным благодаря трансферу технологий. Концепция уже применяется в ходе реализации стратегического проекта «Космическая экология» по программе «Приоритет 2030», участником которой ОмГТУ стал в 2021 году. Полезна она будет и для аграрного сектора экономики Омской области — политехники разработают рекомендации для создания высокоэффективной технологии сушки зерна.

Ученый в составе научного коллектива планирует разработать физико-математическую модель процесса тепло- и массообмена при сушке зерна пшеницы, провести эксперименты и получить оптимальную циклограмму акустико-вакуумного воздействия на данный процесс для повышения его эффективности.

«Мы предлагаем повысить эффективность сушки зерна пшеницы при акустико-вакуумном воздействии. Имеющиеся опыт и результаты исследований процесса сушки топливных баков ракет-носителей позволят выполнить все поставленные задачи проекта. Эти результаты основаны на использовании тех же факторов воздействия (акустического, конвективного, вакуумного), что и при сушке сельхозпродукции. Отличия заключаются в критериях эффективности, граничных условиях, ограничениях и параметрах факторов, воздействующих на процесс сушки», — отметил Иван Лесняк.

Проект уже получил одобрение Российского научного фонда. В течение двух лет он будет получать финансирование до 1,5 млн рублей ежегодно. Грантовые средства планируется использовать на приобретение измерительного оборудования для проведения экспериментальных исследований процесса сушки зерна пшеницы. При этом часть оборудования уже имеется в лаборатории кафедры «Авиа- и ракетостроение» Омского политеха — это вакуумные камера, насос, ультразвуковые излучатели и т.д.

Ученые БашГУ открыли экологически безопасное удобрение

Исследователи химического факультета Башкирского государственного университета представили свое изобретение — универсальное минеральное экологически безопасное удобрение на основе наноразмерной серы «Агровит – NS». Удобрение стимулирует рост растений на ранней стадии и защищает их от болезней. Одно из важных его преимуществ — увеличение содержания белка в зерне пшеницы и других культур, благодаря чему происходит трансформация нитратов в белковый азот и уничтожение любых сорняков экологически безопасным способом.

«Наши аграрии готовы наращивать производство сельхозпродукции, не только обеспечить основными продуктами питания Башкортостан, но и осуществлять поставки в другие регионы. При этом мы большую ставку делаем на наших ученых, от которых ждем новых разработок в сельскохозяйственной сфере, способных не только заменить иностранные аналоги, но и превзойти их. Удобрение «Агровит – NS», разработанное в Башкирском государственном университете, вселяет в нас оптимизм и позволяет утверждать, что нашим ученым такие задачи вполне по силам», — отметил заместитель премьер-министра правительства Республики Башкортостан, министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов.

На сегодняшний день организовано опытное производство инновационных продуктов на основе полисульфидов кальция, магния, бария, стронция, лития, натрия и калия, используемых в сельском хозяйстве, строительстве, ветеринарии.

«Важное преимущество «Агровит – NS» — это производство инновационного продукта с использованием только отечественного сырья. Таким образом, наши ученые делают большой вклад в развитие агропромышленного парка в рамках стратегии социально-экономического развития региона», — прокомментировал ректор Башкирского государственного университета Николай Морозкин.

Успешные полевые испытания проводились в Башкирском научно-исследовательском институте сельского хозяйства и в Турции. Результаты проекта опубликованы в журналах American-Eurasian Journal of Agricultural & Environmental Sciences, «Известия вузов. Прикладная химия и биотехнология», «Вестник науки и образования Северо-Запада России» и других.

«Препарат на основе серы приводит к росту урожайности на 10– 12%. Для всех растений в периоды развития после обработки препаратом не были обнаружены фитотоксические эффекты, такие как отклонение, истончение, изменение цвета (хлороз), деформации», — рассказывает руководитель исследовательской группы, профессор, доктор технических наук Исмаил Массалимов.

Продукция уже применялась в целом ряде российских компаний, а также экспортировалась в Болгарию и Турцию. Везде она продемонстрировала значительный рост урожайности, в зависимости от культуры составивший от 15 до 100%.

ВТБ стабилизировал клиентопоток в офисах

Клиентопоток в офисах ВТБ на неделе, с 9 по 14 марта 2022 года, сократился в 1.5 раза от пиковых значений начала марта. Об этом говорится в сообщении банка.

За последние сутки отделения банка посетили около 150 тыс. человек, а всего за последние две недели ВТБ обслужил более 2 млн розничных клиентов, которые совершили свыше 5 млн операций в сети банка.

С 9 по 14 марта офисы ВТБ посетило максимальное число розничных клиентов — более 230 тыс. человек ежедневно. Основные вопросы пользователей были связаны с работой карт, мобильных сервисов, условий по действующим кредитам, заявкам по кредитным каникулам, а также оформлению вкладов. При этом уже с середины марта ситуация стабилизировалась, и среднее число розничных клиентов, посещающих отделения, составляет сейчас примерно 150 тыс. человек в день, приближаясь к стандартным значениям.

Ежедневно в банке открывается более 80 тыс. вкладов и накопительных счетов, всего с начала марта эти продукты оформили более 2 млн человек. На новый вклад в юанях, запущенный 9 марта 2022 года, клиенты уже разместили порядка 1 млрд юаней.

На сегодняшний день ВТБ обслуживает своих клиентов в почти 1.4 тыс. офисах, которые работают по всей стране. К услугам клиентов также — около 15 тыс. банкоматов и устройств самообслуживания ВТБ, а также дистанционные сервисы ВТБ Онлайн, в том числе — web-версия мобильного приложения.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Радость гражданство не меняет

Не нужен им берег турецкий. Но где российским спортсменам найти применение своим незаурядным силам и талантам?

Михаил Смирнов

Вслед за легионерами, выступавшими за российские клубы, за границу могут потянуться и российские атлеты, из-за санкций рискующие оказаться вне большого спорта, которому они посвятили всю жизнь. И что, их тоже зачислять в ряды предателей?

Когда-то Спартакиады народов СССР именовали малыми Олимпиадами — за их представительство, разнообразие соревновательной программы, показанные результаты на уровне мировых достижений. Предстоящие летние и зимние Олимпийские игры можно будет называть именно так без всяких кавычек, если смена спортивного гражданства российскими спортсменами обретет массовый характер. Во всяком случае предпосылки к этому наметились далеко не сегодня, а недавние санкции МОК и многих международных спортивных федераций в отношении российских спортсменов способны значительно ускорить этот процесс.

Судите сами. В Пекине экс-россиян, выступавших под другими флагами, оказалось полтора десятка: стреляющие лыжники Екатерина Аввакумова и Тимофей Лапшин представляли Корею, Елена Кручинкина и Никита Лобастов — Белоруссию, Алина Стремоус, Павел Магазеев и Максим Макаров — Молдавию, Наталья Ушкина — Румынию, хоккеист Денис Осипов — Китай, мастера фигурного катания Анастасия Губанова — Грузию, Елизавета Жук — Чехию, Екатерина Куракова — Польшу, Екатерина Рябова — Азербайджан, Виктория Сафонова — Белоруссию, Анастасия Шаботова — Украину...

Можно лишь гадать, каким может оказаться «российское представительство» на будущих Играх, если только Федерация фигурного катания России в год получает до 40 заявок на переход в другое спортивное гражданство. А прессинг наших атлетов практически во всех видах спорта, ограничения в их правах, запреты на участие в международных стартах будут, увы, только нарастать.

Первой весенней ласточкой, официально сменившей российское гражданство, стал велогонщик Павел Сиваков, который теперь будет выступать за Францию. Справедливости ради отметим, что и до того его связи с исторической родиной были номинальными: он родился в Италии в семье советских велогонщиков, позже перебравшейся во Францию, где Павел и начал профессиональную карьеру, выступая, впрочем, за российскую команду. Может быть, потому на решение велогонщика наша общественность бурно не отреагировала.

Совсем по-иному была ею оценена ситуация с шахматистом Евгением Романовым, который вырос, стал гроссмейстером, призером чемпионатов Европы и шахматной олимпиады в России, но в последние годы в ней не проживал, сконцентрировавшись на тренерской работе за рубежом. По его словам, он давно задумывался о смене спортивного гражданства с российского на норвежское. «Это двойные стандарты... Менять гражданство — это предательство, дважды или трижды — все равно тебя не полюбят», — предупредила депутат Госдумы, олимпийская чемпионка Светлана Журова. «Кто сменил российское гражданство — в добрый путь. Только пусть потом не возвращаются» — так «поприветствовал» состоявшихся и потенциальных перебежчиков замминистра спорта РФ Одес Байсултанов.

Некоторые наши федерации словам предпочли юридические действия. Так, Федерация фигурного катания на коньках, словно предвидя нынешний виток напряженности на всех фронтах, в том числе и на спортивном, ввела собственные правила перехода — отличные от регламентов ISU, предусматривающих 12-месячный «карантинный» период. По нашим новым нормам спортсмены, выступающие или выступавшие за сборную России, имеют право на официальный переход через два года после получения запроса от зарубежной федерации, а не с даты участия в последнем турнире под эгидой ISU. Очевидно, что в таком случае сроки перехода увеличатся от нескольких месяцев до года в зависимости от конкретной ситуации. И тогда подобная смена адреса может оказаться просто бессмысленной.

Впрочем, почетный президент Федерации фигурного катания России Валентин ПИСЕЕВ в интервью «Труду» заявил, что не верит в катастрофическое развитие событий и массовый отъезд наших ведущих фигуристов. «Я в принципе никогда не выступал сторонником смены гражданства среди фигуристов. Но мы всегда старались идти навстречу бывшим нашим союзным респуб-ликам, помогали создавать у них свою школу фигурного катания, налаживали систему подготовки. Поэтому мы не возражали, когда некоторые наши спортсмены — не лидеры, конечно, а, к примеру, пятые-шестые номера — переезжали туда. В надежде, что они будут способствовать развитию фигурного катания в Азербайджане, Грузии, на Украине, в других республиках, ставших со временем суверенными государствами. Сколько я сам ездил и в Киев, и в Одессу, и в Днепропетровск, и в Северодонецк, убеждал местное руководство поддержать фигурное катание! И в этих странах постепенно появлялись свои кадры, строились катки, создавались судейские коллегии, вырастали свои Петренко и Баюлы! — напоминает Писеев. — Что касается сегодняшней обстановки, то я против того, чтобы наши ведущие спортсмены куда-то уезжали. Я все-таки надеюсь на то, что ситуация изменится. Конечно, нужно принять меры, организовывать и проводить соревнования и турниры для ведущих спортсменов, создавать для них все условия для подготовки, поддержать тренеров, искать новые идеи, форматы — например, как это было сделано при создании КХЛ в хоккее. Ни в коем случае нельзя отчаиваться! Мы не раз переживали сложные времена — вспомните начало 90-х, например, и всегда их с честью преодолевали!»

В свою очередь, президент Гимнастического клуба «Динамо-Москва» имени Михаила Воронина Андрей ЗУДИН сообщил «Труду»: «У нас сейчас тренируются Никита Нагорный, Артур Далалоян, они готовятся к чемпионату России. Никаких разговоров о смене гражданства я не слышал. У ребят контракты с европейскими клубами. И они действующие. Считаю, бежит от реальности тот, кто слаб. Все зависит от каждого. Да и международные соревнования вполне возможны. Под эгидой той же БРИКС, например. Сложности есть, конечно. Но мы продолжаем работать — что еще остается?»

Остается надеяться, что правительство не останется в стороне от помощи спортсменам и тренерам. И те 8 млрд рублей, которые, как сказал вице-премьер Дмитрий Чернышенко, были сэкономлены после переноса международных соревнований из России, пойдут на нужды отечественного спорта. И массового, и большого.

Дмитрий Вольвач: Нереализованный ежегодный экспортный потенциал Узбекистана в Россию оценивается на уровне 680 млн долларов США

В столице Узбекистана состоялся первый Ташкентский международный инвестиционный форум. От Минэкономразвития РФ в мероприятии приняли участие Министр экономического развития России Максим Решетников и заместитель Министра Дмитрий Вольвач.

«Сотрудничество России и Узбекистана набрало хорошие темпы и приносит ощутимые результаты. В прошлом году даже с учетом ограничений и замедления мировой экономики товарооборот достиг исторического рекорда – 7 млрд долларов США. У нас значительно поменялась структура взаимной торговли: в сторону более высоких переделов. В нынешних условиях это придает дополнительную устойчивость торговому сотрудничеству», - отметил Дмитрий Вольвач.

Отмечен высокий потенциал Российско-Узбекского торгово-инвестиционного сотрудничества. Объем капитальных вложений со стороны России превысил 10 млрд долларов США. Реализуется 60 инвестиционных проектов в промышленности, топливно-энергетическом, агропромышленном комплексах и других отраслях.

«Наращивать темпы сотрудничества помогает решение проблемных вопросов, с которыми сталкивается бизнес. Как системных – снятие торговых, инвестиционных барьеров, так и локальных – касающихся развития проектов конкретных компаний. Нам удается найти взаимоприемлемое решение в рамках действующего права ЕАЭС. Все эти достижения – крепкая основа, которая сейчас во время санкций и ограничений позволяет экономикам наших стран чувствовать себя увереннее», - подчеркнул Дмитрий Вольвач.

Он также отметил важность формирования новых каналов экспорта и импорта, развития транспортных коридоров, созданию благоприятного режима для перевозок грузов в приоритетных направлениях. В частности, более широкого использования железной дороги в направлении восточного полигона к портам на Дальнем Востоке и через территории Казахстана, Монголии, Китая.

«По нашим оценкам, нереализованный экспортный потенциал Узбекистана в Россию – порядка 680 млн долларов США в ближайшие 2 года. Это примерно 40% от всего экспорта в прошлом году. Мы заинтересованы в увеличении поставок продовольствия, прежде всего, овощей и фруктов, текстиля, меди, химической промышленности, драгоценных металлов. Что же касается российского экспорта, оцениваем возможность расширения экспорта в ближайшие два года на рынок Узбекистана – на 810 млн долларов США ежегодно. Речь как о промежуточных, так и готовых товарах высокого передела, которые были ориентированы на западные страны – механическое и электрическое оборудование и их части, черные металлы и изделия из них, продукция химической промышленности», - отметил Дмитрий Вольвач.

Замглавы Минэкономразвития также подчеркнул весомый вклад проекта «Агроэкспресс» в развитие сотрудничества и наращивание товарооборота.

«Мы запустили проект в прошлом году, и сегодня он уже зарекомендовал себя как реальный инструмент развития наших торговых взаимоотношений. Проект быстро масштабируется. К нему уже присоединился Азербайджан. В ближайшее время Проект планируется реализовывать на пространстве всего ЕАЭС», - сказал замглавы Минэкономразвития РФ.

Россия и Узбекистан страны – участники зоны свободной торговли СНГ. Кроме того, идет активная работа по упрощению движения товаров в рамках ЕАЭС и с рынков внешних партнеров. Узбекистан является страной-наблюдателям в ЕАЭС. Советом ЕЭК 17 марта принято решение об упрощении процедуры подтверждения страны происхождения товаров. Также Советом принят первый пакет плана действий по повышению устойчивости экономик стран евразийской пятерки. Утверждены 33 меры, в том числе достигнута договоренность о заключении с ключевыми партнерами Союза соглашений об устранении технических барьеров во взаимной торговле.

«Формирование новых цепочек добавленной стоимости, каналов поставок товаров на рынки ключевых партнеров – долгосрочная история, которая придаст устойчивости экономикам наших стран», - сказал Дмитрий Вольвач.

Команда Seafood Expo Russia ведет диалог с зарубежными участниками

Организаторы Международного рыбопромышленного форума и выставки ведут переговоры с представителями иностранных государств и бизнеса. Обсуждаются поиск новых перспективных направлений и механизмы продолжения сотрудничества в условиях введенных ограничений.

«Seafood Expo Russia всегда предлагает участникам эффективные решения наиболее значимых задач, и предстоящая выставка в сентябре не станет исключением», — подчеркнули в пресс-службе компании — оператора форума и выставки Expo Solutions Group.

В ESG отметили, что круг вопросов очень велик и подготовка решений, которые подойдут разным категориям экспонентов, требует множества согласований. Поэтому организаторы решили провести ряд встреч с представителями иностранных государств и бизнеса. Среди них перспективные партнеры из числа стран Азии, Южной Америки, Африки, Европы, СНГ, Ближнего Востока. Международная составляющая важна для отрасли и, несмотря на санкции, возможности ведения бизнеса сохраняются, подчеркнули в Expo Solutions Group.

Первым стал диалог с представителями Индии. Стороны условились о широком участии предприятий республики в выставке, сейчас обсуждаются формат экспозиции и состав. Также состоялись телефонные переговоры с исландскими компаниями. Для многих из них бизнес с Россией остается стратегически важным направлением, обратили внимание в ESG.

В этом году Индия займет на Seafood Expo Russia особое место, заявил генеральный директор ESG Иван Фетисов. «Мы ведем активный диалог с посольством Индии, Управлением развития экспорта рыбы и морепродуктов (MPEDA) и с представителями отельных компаний, например, IFB Agro, которая входит в пятерку самых крупных экспортеров креветки в Индии», — рассказал он.

Запланированы встречи с представителями более 40 государств, среди которых Китай, Саудовская Аравия, Аргентина, Мексика, Бразилия, Азербайджан, Казахстан. Ведется работа и с множеством профессиональных объединений. Одно из них – китайский альянс CAPPMA (China Aquatic Products Processing and Marketing Alliance), ранее уже принимавший участие в выставке.

Основные направления взаимодействия с заинтересованными партнерами — технологии, судостроение, оборудование, развитие торговых отношений. Также могут быть интересны сферы образования и профессиональной подготовки кадров, обеспечение безопасности промысла, отметили в Expo Solutions Group.

Предварительные переговоры с представителями ряда государств показали положительную динамику. Другие сообщили о готовности к сотрудничеству по широкому кругу вопросов. В планах организаторов — поддерживать и наращивать прямые контакты, чтобы к моменту проведения выставки предложить участникам несколько готовых сценариев для сохранения стабильности и развития в сложных условиях.

Напомним, юбилейные, пятые Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia пройдут 21-23 сентября в Санкт-Петербурге. Экспозиция займет два павильона в КВЦ «Экспофорум». Медиахолдинг Fishnews — генеральный отраслевой информационный партнер форума и выставки.

Fishnews

Более 50 российских издательств представлены на Минской книжной ярмарке

Попасть на открытие ХXIХ Международной книжной выставки-ярмарки оказалось очень просто. Выйдя из метро на станции "Немига", сел в бесплатный автобус и, пока ехал пару остановок до выставочного комплекса "БелЭкспо", прослушал несколько четверостиший современных поэтов. Бесплатным оказался и вход в выставочный зал. В центре - стенд Министерства информации Беларуси. В стране нынешний год объявлен Годом исторической памяти, и эта тема объединяет практически все элементы экспозиции. Цель - отразить глубинную связь поколений. О чем красноречиво говорит и название проекта - "Река времени Батьковщины".

- Искренне рад, что мы нашли не просто определенные проекты, направления, которые под эту тему стимулировали бы издателей и распространителей, но и то, что интересно для читателей, посетителей, - пояснил накануне смысл названия заместитель министра информации Беларуси Игорь Бузовский. - "Река времени..." - масштабный проект, который министерство готовит совместно с республиканскими и региональными СМИ, объединяет общественные инициативы в сохранении исторической памяти на основе книжных проектов, реализуемых при непосредственной поддержке министерства информации, государственных организаций.

С одним из примеров сотрудничества можно ознакомиться тут же. Это вечный календарь "Батьковщина". На 366 листах - по числу дней в году - отпечатаны раритетные фотоснимки городов и деревень Беларуси.

Автор проекта регулярный участник минских книжных выставок-ярмарок, лауреат премии "За духовное возрождение", филокартист Владимир Лиходедов рассказал:

- Конечно, многие интересные фото не поместились, но мы постарались учесть все области Беларуси. Календарь вечный. Может показаться, что не совсем удобный, так как не обозначены дни недели. Зато его не придется через год убирать со стола. Уже разошелся первый тираж, срочно запускаем второй, чтобы и посетители выставки могли приобрести.

А те, кому раритетных фотографий из календаря недостаточно, могут с помощью приложения издательства "Образование и воспитание" скачать на мобильный телефон множество изображений различных уголков Беларуси XIX - начала ХХ века. И в целом выставка предоставляет редкую возможность обозреть весь спектр книжного и литературного творчества за минувший год, встретиться с авторами любимых книг. Как и в предыдущие годы, например, широко представлена литература для детей, художественная, научно-популярная и публицистическая.

- Площадка выставки традиционно интересна тем, что идет презентация всех книг, выпущенных на территории Беларуси, а это около пяти тысяч изданий, не считая многочисленных брошюр, - пояснил Игорь Бузовский.

Разумеется, книжная выставка - праздник не только читателей, но и литераторов. Накануне состоялся съезд Союза писателей Беларуси, а перед официальным открытием ярмарки прошел авторитетный в творческой среде Беларуси и других стран симпозиум "Писатель и время". Участвуют в нем наряду с литераторами и политологи, и аналитики. Да и любой желающий может задать онлайн-вопрос в ходе трансляции на YouTube-канале. Так что круг обсуждаемых тем выходит далеко за рамки, собственно, писательства. Что и понятно - историческая память будущих поколений формируется именно в наше время.

Книжная выставка-ярмарка в Минске вопреки коронавирусным ограничениям и другим обстоятельствам получила международное признание.

- Она стала еще обширнее, - отметил Дмитрий Макаров, председатель совета организаторов книжных выставок и ярмарок в государствах - участниках СНГ. - У нас никогда еще не было такого национального стенда. Основные наши партнеры также увеличили выставочные площади.

Почетным гостем выставки в этом году является Азербайджан. Представлены Китай, Турция, Пакистан, Палестина, Иран.

Наиболее солидная экспозиция по-традиции российская. На выставке представлены самые популярные книги более 50 издательств России. В детской части российской экспозиции посетители познакомятся с коллекцией фестиваля современной визуальной литературы "Книги в городе". Эта выставка книжек-картинок о реальных и воображаемых городах и их жителях должна помочь детям научится рассказывать увлекательные рисованные истории о себе и своем городе.

Минский книжный форум завершится 27 марта. Состоится награждение победителей национального конкурса "Искусство книги", международного конкурса молодых литераторов "Першацвет". А в театрах и кинотеатрах Минска, на белорусских телеканалах в эти дни идут фильмы, спектакли, созданные по известным литературным произведениям.

На XXVII Минской книжной выставке-ярмарке Россия являлась почетным гостем, а на следующей, двадцать восьмой, была представлена 35 книжными издательствами.

Текст: Владимир Яковлев (sob@sb.by)

Стоимость авиабилетов вырастет в пределах средней инфляции

Текст: Евгений Гайва

Ограничения, введенные Евросоюзом и США в отношении гражданской авиации России, неизбежно скажутся на авиарынке, считают эксперты. Цены на авиабилеты вырастут как минимум в пределах инфляции.

Евросоюз, США и некоторые другие страны закрыли небо для российских авиакомпаний, прекратили техническое обслуживание и страхование своих самолетов и вообще требуют вернуть воздушные суда, находящиеся у нас в лизинге. В такой ситуации летать в недружественные страны отечественные авиакомпании не могут, чтобы не лишиться самолетов. Зарубежные авиакомпании сократили полеты в Россию из-за сложностей со страхованием рисков. Сократившийся по объективным причинам поток наших пассажиров за рубеж устремится на внутренний рынок. Спрос на авиаперевозки вырастет.

Цены на авиабилеты будут повышаться в пределах средней инфляции, то есть примерно на 20-25% и могут даже немного обогнать ее, говорит директор Центра конъюнктурных исследований Георгий Остапкович. Центробанк установил ключевую ставку в 20%, а она примерно соответствует значению инфляции, поясняет он. При этом фундаментального падения спроса на авиаперелеты не будет, добавляет эксперт.

Однако объем перевозок значительно сократился, потому в течение ближайших одного-двух месяцев серьезного ценового давления на рынок не будет, в стране избыточный парк воздушных судов, считает эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Но к лету начнут сказываться другие факторы. В ситуации запрета на поставку запчастей какие-то самолеты придется использовать для ремонта других машин. Постепенно парк начнет сокращаться.

Тут может проявиться эффект 2021 года, когда в условиях ограниченных возможностей выезда за границу в России в первую очередь раскупались люксовые отели. На авиарынке в такой ситуации пострадать могут лоукостеры. Большую роль для обеспечения доступности авиаперелетов будут играть программы субсидирования авиаперевозок, считает Остапкович.

В минтрансе уже заявляли, что ожидают в 2022 году увеличения объема авиаперевозок внутри страны по льготным тарифам на 14%. В Ростуризме сообщили, что российским туроператорам компенсируют расходы, связанные с возвращением туристов домой. Подобные меры поддержат авиаотрасль.

Дальнейшая ситуация будет зависеть от того, насколько удастся наладить отношения со странами, не вводившими санкции, для поставки запчастей и самолетов, а также организовать производство запчастей и самолетов внутри страны, говорит Борисов.

Vietnam Airlines остановила полеты в Россию

В условиях санкционного давления на российскую гражданскую авиацию ситуация с полетами за рубеж меняется ежедневно.

Российские авиакомпании не могут вылететь в недружественные страны на самолетах, находящихся в лизинге, кроме того, полеты в Россию периодически сокращают или приостанавливают вовсе зарубежные авиакомпании.

О прекращении полетов в Россию объявила вьетнамская авиакомпания Vietnam Airlines. Как пояснил диспетчер "горячей линии" российского представительства перевозчика, полеты приостановлены с 25 марта на неопределенный срок, продажа билетов прекращена. "Причины нам не сообщают", - сказала она. Но ранее во вьетнамском издании VnExpress такой шаг авиакомпания объяснила необходимостью уточнить процедуры, требования и правила, связанные с вопросами страхования.

Как уточнили в пресс-службе авиакомпании, этот вопрос носит технический характер, передает ТАСС.

Пассажирам перевозчики пообещали вернуть деньги за купленные билеты или бесплатно заменить их на другие рейсы, когда маршрут будет восстановлен.

Вьетнам не вводил санкции против России и точно не относится к недружественным государствам. Тем не менее действующие ограничения в отношении России сказались и на авиакомпании из Юго-Восточной Азии. По этим же причинам ранее уже приостанавливали полеты в Россию авиакомпании из Казахстана, Азербайджана.

Как поясняют "Российской газете" эксперты, у некоторых авиакомпаний предусмотрено исключение покрытия рисков при полетах в Россию. Но в условиях сложной геополитической ситуации перевозчики самостоятельно либо по настоянию страховых компаний расширяют страховку.

Авиакомпании входят в число самых сложных корпоративных клиентов, поскольку их деятельность подразумевает риски, связанные с огромными страховыми суммами, поясняет партнер - CEO страхового брокера "Союз" Олег Ханин.

Свои риски, среди которых повреждение или утрата воздушного судна, ответственность перед третьими лицами авиакомпании обычно страхуют у национальных компаний. Но возмещать в случае инцидента крупные ущербы очень сложно, потому национальные страховщики предпочитают разделять ответственность и перестраховываться у крупных международных компаний. Вот только найти сейчас на Западе страховые компании, которые взяли бы на себя риски полетов в Россию, конечно, непросто. В этой связи авиакомпании самостоятельно принимают решение, летать им в нашу страну или нет.

Но те перевозчики, которые заинтересованы в поддержании связей с Россией, находят выход. Во всяком случае, например, казахстанская Qazaq Air после приостановки рейсов вновь возобновила полеты.

Подготовил Евгений Гайва

ВТБ увеличил выдачу льготной ипотеки на треть

ВТБ по итогам трёх недель марта выдал более 8 тыс. ипотечных кредитов по госпрограммам на сумму свыше 30 млрд руб. По сравнению с аналогичным периодом февраля продажи выросли на 35%. Об этом говорится в сообщении банка.

Наибольший объём выдач по льготным кредитам с начала марта – более 65% – пришёлся на "семейную ипотеку": почти 20 млрд руб. По ипотеке с господдержкой клиенты заключили сделки на 10 млрд руб., а в рамках "Дальневосточной ипотеки" ВТБ выдал больше 1 млрд руб.

В настоящий момент ипотека с господдержкой клиентам ВТБ доступна по ставке от 4.3%. Семьи с детьми могут оформить жилищные кредиты со ставкой от 5% (от 4.3% в ДФО), ставка по "Дальневосточной ипотеке" фиксированная и составляет 0.1%.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Авария на КТК как «вишенка» на нефтяном рынке

22 марта Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) сообщил, что временно выводит из эксплуатации выносное причальное устройство (ВПУ-3) под Новороссийском из-за смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов, чтобы провести на нем ремонт. Позже стало известно о том, что КТК вынуждено приостановить эксплуатацию еще одного выносного причала. 23 марта глава консорциума заявил, что погрузка нефти на терминале КТК полностью остановлена, прием в трубопровод пока продолжается, резервуаров хватит до конца четверга.

Стоит отметить, что сам инцидент произошел 20 марта при пятибалльном шторме, когда ветер сместил силовой каркас одного из трех плавучих шлангов (они используются для отгрузки нефти на танкеры). Как заявил глава КТК Николай Горбань, после поломки выхода нефти в море не было. Ремонт оборудования, по оценкам специалистов, займет как минимум три недели, если погода будет благоприятной.

При этом Каспийский трубопроводный консорциум может впятеро снизить объем транспортировки нефти относительно заявок грузоотправителей. «Если подтвердится ущерб — то это может быть и 1,5-2 месяца. Это достаточно серьезные сроки, и мы видим риск того, что может выпасть около 1 млн баррелей в сутки. Естественно, мы бы хотели, чтобы восстановление случилось максимально быстро и последствия были устранены, потому что это влияет на российские компании, это влияет в том числе на добычу российских компаний в регионе. Поэтому, конечно, мы здесь будем делать все возможное, чтобы устранить эти потенциально серьезные последствия», — прокомментировал ситуацию замминистра энергетики РФ Павел Сорокин.

Стоит отметить, что это не первая авария на выносных причалах КТК. 7 августа 2021 года под Новороссийском при загрузке греческого танкера Minerva Symphony с выносного причального устройства произошел разлив нефти. Причиной аварии стал выход из строя в ходе загрузки гидрокомпенсатора выносного причального устройства. Тогда из-за разрыва внутренней полости гидрокомпенсатора наружу вышло около 50,7 кубометров нефтяной жидкости (исходя из плотности смеси это соответствует примерно 40 тоннам), из которых в акваторию Черного моря попало 16,3 кубометров. Однако Росприроднадзор считает, что объем разлива был примерно в 10 раз больше и составил 394 тонны. Примечательно, что через несколько дней после разлива спутниковые снимки Института космических исследований РАН показали, что нефть разлилась на площади почти 80 квадратных километров. Институт распространил сообщение, что площадь разлива оказалась в 400 тыс. раз больше, чем заявил КТК.

Напомним, что трубопроводная система КТК — один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз-Новороссийск составляет 1511 км. Он транспортирует более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Казахстанские компании владеют 20,75% акций консорциума, еще 31% у РФ, остальные принадлежат LUKARKO (дочерняя компания ЛУКОЙЛа), Shell, ExxonMobil, Chevron и другим компаниям. Мощность магистрали составляет 67 млн т нефти в год.

Аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков напомнил, что КТК — это одно из основных экспортных направлений для нефти Казахстана:

«На российскую добычу эта авария не повлияет, а вот у Казахстана могут возникнуть сложности. КТК — основной экспортный маршрут для нефти этой страны.

В связи с этим теперь у казахской нефти есть три варианта пережить эту аварию. Первый — часть нефти пока загружать в хранилища и ждать, когда закончится ремонт в Новороссийске. Скорее всего, он продлится около месяца, а то и больше, поскольку шторма продолжаются. Второй — это увеличить поставки в порты Ленинградской области. Третий — погрузить нефть в танкеры и гнать их до Баку по Каспийскому морю, потом перегружать в нефтепровод Баку-Джейхан и поставлять сырье до средиземного побережья Турции, а затем опять загружать его в танкеры и вести на рынки сбыта. Как правило, для казахской нефти — это юг Европы (Испания, Италия, Франция). Последний вариант самый дорогой», — рассказал эксперт. Он отметил, что перебои с поставками также возможны, поскольку пока будут перенаправляться эти объемы, пройдет время, и кризис на европейском рынке может усугубиться.

По его мнению, главной проблемой для рынка является то, что поломка КТК добавилась к множеству других факторов: «Хуситы стреляли по нефтяным объектам Саудовской Аравии. В отношении России угрожают вести санкции, запрещающие экспорт ее нефти. Дефицит на рынке нефти в принципе возрастает, поскольку добычу не могут увеличить страны ОПЕК+ из-за недофинансирования отрасли в предыдущие годы. Все это добавляется друг к другу, и общий негативный фон создает предпосылки к существенному росту цен», — пояснил Юшков.

Эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» Игорь Галактионов, касаясь в своем комментарии ситуации с приостановкой работы двух из трех выносных причальных устройств под Новороссийском, указал:

«Потенциальный объем выпадающих поставок соответствует 1% от мирового потребления.

В текущих условиях это очень существенная доля, так что форс-мажор на КТК можно считать весомым аргументом в пользу сохранения высоких цен. При этом смесь КТК является альтернативой Urals. Так что спрос на последнюю может вырасти, а ценовой дисконт Urals к эталону Brent — сократиться. Кроме того, рост напряженности с поставками в Европе может усилить позиции политиков, выступающих против эмбарго на нефть из России», — резюмировал Галактионов.

Екатерина Вадимова

Россия будет использовать опыт Ирана для обслуживания самолетов

Российский министр подчеркнул, что его страна воспользуется иранским опытом обхода санкций, чтобы преодолеть трудности, связанные с закупкой запчастей для российской авиационной промышленности.

Министр транспорта РФ Виталий Савельев заявил во вторник, что «Россия ориентируется на опыт Ирана по обслуживанию самолетов в аналогичной ситуации».

Говоря о санкциях в отношении российских авиакомпаний, Савельев отметил, что рейсы выполняются по расписанию, но в некоторых случаях транспортным фирмам потребуются запчасти, но российские власти пытаются найти решение вопроса, опираясь на опыт Ирана.

По его словам, около 80 самолетов российских авиакомпаний захвачены за границей в результате антироссийских санкций, добавив, что часть самолетов находится в дружественных странах, таких как Турция, Азербайджанская Республика и Армения.

Москва пытается вести переговоры с западными лизинговыми компаниями, чтобы подготовить почву для покупки самолетов, но они отказываются начинать переговоры; Так, россияне инициировали переброску своего воздушного флота на родину, чтобы начать регистрацию внутри страны, отметил он.

После военного нападения России на Украину многие страны закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов, на что Москва ответила ответными мерами.

Федеральное агентство воздушного транспорта России объявило, что ограничения коснутся рейсов из и в 36 стран.

Стоит отметить, что почти все самолеты Boeing и Airbus российских авиакомпаний зарегистрированы на Бермудских островах и в Ирландии, но эти две страны приостановили сертификацию российских самолетов.

Западные санкции прекратили поставки самолетов, запчастей и услуг в Россию, в то время как страна имеет 515 самолетов, арендованных у других государств.

Как антироссийские санкции повлияли на питание в других странах

Текст: Татьяна Карабут

Антироссийские санкции усугубляют мировой продовольственный кризис. Президент Франции Эммануэль Макрон уже заявил в эфире радиостанции France Bleu, что допускает введение продуктовых чеков в стране для нуждающихся, чтобы помочь им справиться с ростом цен. Из-за сложностей в экспорте российской пшеницы мир мечется в поисках альтернативы, найти которую невозможно.

"За те шаги, которые мы делаем, чтобы ввести санкции против России, придется платить здесь. Не буду притворяться, что это будет легко и что правительство сможет решить все трудности и полностью защитить людей в тяжелое время, которое предстоит пережить", - признал глава минфина Великобритании Риши Сунак в интервью телеканалу Sky News.

Во Франции фермеры выходят на улицы тракторным маршем из-за роста цен на газ. В Германии против повышения цен на топливо выступают перевозчики продуктов, заявляя, что "пустой бак в грузовике - это ваш пустой желудок". В европейских странах фиксируется резкий рост цен и даже дефицит подсолнечного масла и муки. В магазинах Испании, Италии, Германии сметают крупы, макароны и вводят ограничения на продажу продуктов в одни руки. Газета The Washington Post сообщает, что из-за запрета импорта российской нефти и последовавшего роста цен на топливо, а также удобрения, эксперты прогнозируют рост цен на продовольствие в США.

На Россию и Украину приходится треть поставок зерна и около 80% мирового экспорта подсолнечного масла. Но сейчас поставки затруднены не только из-за военных действий, но и санкций в отношении российских банков и нежелания логистических компаний возить российские грузы. В итоге предложение зерна на мировом рынке сжалось до предела.

На этом фоне Индия планирует оттеснить Россию с рынка по поставкам пшеницы. Председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин считает, что сделать это будет невозможно уже потому, что Индии просто не хватит земли, пригодной для растениеводства. Кроме того, Индия импортирует большинство минудобрений. "В условиях их резкого подорожания при снижении объемов предложения на мировом рынке это будет серьезно ограничивать производительность растениеводства и экспортный потенциал страны", - говорит эксперт.

Антироссийские санкции бьют не только по Европе и США. Под ударом оказались многие небогатые страны Африки и Латинской Америки, которые практически полностью зависят от поставок российских удобрений. Удорожание ресурсов для сельского хозяйства заставит аграриев экономить на их покупке, что приведет к снижению урожая, а это - к еще более высоким ценам, говорит директор по аграрной политике НИУ ВШЭ Евгения Серова. А, например, приостановка поставок в Россию вакцин для животных приведет к ухудшению эпизоотической ситуации не только в России, но и в Европе, ведь тот же птичий грипп не знает границ, отмечает эксперт. В этом смысле мудрее других оказались те международные продовольственные корпорации, которые, несмотря на требования своих властей, не приостановили поставки в Россию тех же семян или агрохимии. Ведь снижение урожая в России приведет к сокращению экспорта пшеницы и другой продукции, что грозит нехваткой еды для населения всей планеты, пишет The Wall Street Journal.

Власти Италии в лице главы внешнеполитического ведомства Луиджи Ди Майо объявили о намерении поддержать пятый пакет антироссийских санкций, от введения которого в первую очередь пострадают два ключевых сектора экономики страны - туризм и промышленность.

Для Италии туристическая отрасль, сильно ослабленная пандемией, остается системообразующей. На нее приходится 13 процентов ВВП страны. На протяжении долгих лет на российских туристов, за которыми прочно закрепилась репутация "больших транжир" (big spender), местные отельеры, рестораны и магазины делали значительную ставку. Так, в 2019 году Апеннины посетили 1,7 млн гостей из России, которые оставили на отдыхе почти миллиард евро. Несмотря на то что Италия возобновила прием документов на визы, ожидать наплыва россиян к Пасхе не приходится. На это есть как минимум две объективные причины - отсутствие прямого авиасообщения и проблема с оплатой картами товаров и услуг в связи с приостановкой работы Visa и MasterCard в России. По расчетам специалистов, нехватку российских путешественников в той или иной степени ощутит весь итальянский "сапог". Как передает Il Messaggero, потери одного только Рима достигнут 150 миллионов евро. Свое волнение не могут скрыть и другие регионы. Так, губернатор Сицилии Музумечи признал, что "обнуление российского туризма будет тяжелым ударом". А по мнению главы Ассоциации отельеров Абано Терме Эммануэле Буаретто, без русских больше всего пострадают люксовые отели. По его расчетам, они потеряют 10 процентов годового оборота. "Если конфликт затянется, мы больше не увидим россиян, может быть, еще лет десять", - предупредил Буаретто в интервью Il Gazzettino.

Бьют в набат и главы конфедераций промышленников четырех наиболее развитых в экономическом отношении северных областей страны - Ломбардии, Венето Эмилии-Романьи и Пьемонта. В своем совместном заявлении они предупредили о "параличе", с которым неминуемо столкнется промышленный сектор страны на фоне цен на сырье и энергоносители, взлетевших в результате ограничительных мер. По их мнению, Италия и ее индустрия платят "самую высокую цену" в Европе по вине санкционной политики.

Seafood Expo Russia: подход к организации выставки остается прежним

Вслед за пандемией коронавируса развитию отрасли стала препятствовать сложная обстановка в мире. Компания-оператор Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий поделилась с Fishnews планами проведения мероприятия в нынешних условиях и видением новых вызовов для рыбохозяйственного комплекса.

Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia — главное отраслевое событие в России, важнейшая цель которого объединение представителей всех сфер рыбной индустрии страны для совместного поиска решений наиболее актуальных задач. Для этого оператор форума и выставки Expo Solutions Group ведет постоянную работу с различными представителями индустрии: организует встречи экспонентов с потенциальными клиентами, рассказывает о различных форматах участия, проводит презентации и консультации в регионах.

В сложившихся условиях для развития отрасли и экономики в целом стоит сосредоточиться на активном развитии внутреннего рынка, наращивании сотрудничества со странами СНГ, закреплении позиций на рынках стран Азии и Африки и поиске новых перспективных направлений для экспорта. Кроме того, необходимо сохранить наработанные компетенции судостроения, продолжить обновление рыбопромыслового флота и предприятий глубокой переработки. Успешное решение этих задач возможно только совместными силами всех участников индустрии.

Внутренний рынок

В сложившихся условиях развитие внутреннего рынка — одно из приоритетных направлений будущего мероприятия. Чтобы обеспечить заполняемость прилавков рыбой и морепродуктами по приемлемой цене во всей стране, необходимо развивать логистику, настраивать цепочки поставок, в том числе в сотрудничестве с зарубежными партнерами, совершенствовать технологии заморозки и хранения, строить разветвленную сеть собственных холодильных мощностей.

В Seafood Expo Russia 2021 участвовало много логистических предприятий и их объединений. Одной из важных новинок прошедшей выставки стал представленный Уралвагонзаводом прототип отечественного рефрижераторного вагона. Производство такой техники может значительно ускорить развитие внутренней логистики. Кроме того, полезно будет вернуться к вопросу о поддержке перевозки рыбы и морепродуктов с Дальнего Востока в центральную часть России.

HoReCa: новые вкусы

Другим перспективным направлением для развития отрасли остается HoReCa. Для активного продвижения блюд из российской рыбы и морепродуктов в ресторанах и формирования новых вкусов потребителей Expo Solutions Group начала взаимодействовать с Chefs Team Russia — профессиональным сообществом шеф-поваров России. Планируется разработать интересные рецепты блюд из отечественных рыб, которые по вкусу не уступают популярным сегодня сибасу, дорадо и тунцу. Вероятно, нас ждут и другие открытия — неочевидные гастрономические сочетания таких блюд с российскими винами.

Также Expo Solutions Group в рамках выставки запускает HoReCa-арену, где бренд-шефы смогут поделиться рецептами и опытом в этой сфере с коллегами из регионов. Из-за санитарных ограничений ее работа в 2021 году была невозможна, но сегодня этот проект становится все более актуальным.

«Ритейл Центр»: с выставки — на прилавок

Для стимулирования сбыта и лучшего взаимодействия рыбопромышленников и трейдеров с торговыми сетями в рамках Seafood Expo Russia организован «Ритейл Центр» — единственная в России отраслевая площадка для проведения прямых переговоров.

В 2021 году проект подтвердил свою эффективность. Всего было проведено свыше 750 раундов переговоров между 60 поставщиками с профильным менеджментом 32 торговых сетей. Expo Solutions Group ведет переговоры с потенциальными участниками «Ритейл Центра» будущей выставки — торговыми сетями и предприятиями стран СНГ, в том числе Азербайджана, Армении, Белоруссии, а также Монголии и других государств.

Консервы: проверенный временем формат

В рамках предстоящего мероприятия, помимо прочего, планируется при поддержке ФГБНУ «ВНИРО» впервые провести профильное мероприятие, посвященное тепловому консервированию рыбной пищевой продукции. Помимо важного значения для продовольственной безопасности, консервированная продукция обладает значительным экспортным потенциалом. При этом такая встреча позволит производителям выработать системный подход к обеспечению качества и вкуса консервов из рыбы и морепродуктов.

Вырастим свое

Россия обладает природными условиями для развития рыбоводства и марикультуры, однако долгое время не использовала их по максимуму. В то же время в последние годы развитие этих направлений шло опережающими темпами, и их нужно сохранить. Для этого рыбохозяйственному комплексу и обеспечивающим его деятельность предприятиям важно совместно решить задачи по обеспечению аквакультурных хозяйств высококачественными ветеринарными препаратами и кормами, посадочным материалом, специализированным оборудованием и другими необходимыми для разведения и выращивания рыбы средствами.

К настоящему времени отличные результаты достигнуты в форелеводстве. Вместе с тем активно развивается и производство морепродуктов, в том числе устриц. А подписанный на полях форума и выставки меморандум о взаимодействии между Росрыболовством, Национальной ассоциацией предприятий индустриальной аквакультуры и компанией AquaMaof придал дополнительный стимул производству атлантического лосося (сёмги) в России.

Куда еще стремится русская рыба?

Внутренний рынок не единственное перспективное направление, которое целесообразно развивать в сегодняшних условиях. Ограничения, связанные с пандемией коронавируса, уже нарушили существовавшие цепочки транспортировки рыбы и морепродуктов из России в ряд стран, и сегодня мировая тенденция такова, что доставка привычным путем в ближайшее время будет затруднена. Важно использовать этот период для закрепления позиций российских рыбопромышленных компаний на существующих рынках и для поиска новых. Работа Expo Solutions Group в этом направлении в настоящее время сосредоточена на странах Азии и Африки, но не ограничивается ими.

Несмотря на внешние обстоятельства, подход к организации Seafood Expo Russia остается прежним: оператор мероприятия Expo Solutions Group стремится обеспечить клиентам условия для наиболее эффективного участия, заботится о каждой категории экспонентов и вместе с отраслью работает для ее развития.

Медиахолдинг Fishnews — генеральный отраслевой информационный партнер форума и выставки.

Журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

До конца 2023 года в четырехполосное исполнение переведут 46 км автодороги «Кавказ» в Дагестане

ФКУ Упрдор «Кавказ» приступает к расширению загруженных участков близ населенных пунктов Хасавюрт, Избербаш и Мамедкала, а также маршрутного отрезка Учкент – Коркмаскала федеральной дороги Р-217.

Загруженность трассы (до 25 тыс. автомобилей в сутки), большие объемы грузоперевозок и ускоренное развитие внутреннего туризма предъявляют высокие требования к транспортно-эксплуатационным характеристикам дороги. Поэтому цель федеральных дорожников – увеличить пропускную способность и повысить уровень безопасности всех участников дорожного движения на этом важном направлении.

– Расширение автодороги «Кавказ» на всем ее протяжении в Дагестане до четырех полос с разделением встречных потоков транспорта – это одна из наших главных задач. Уже в конце сентября 2023 года, 108 из 275 км этой дороги в пределах республики будут четырехполосными, – сказал начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.

В апреле текущего года дорожники начнут расширение земляного полотна, приступят к замене и усилению дорожной одежды с устройством верхнего слоя полотна из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Данный вид покрытия отличается высокой износостойкостью и повышенным коэффициентом сцепления колес с дорогой. По такому же принципу отремонтируют 36 пересечений и примыканий, устроят дополнительные переходно-скоростные полосы. Также для жителей ближайших к дороге населенных пунктов благоустроят 25 автобусных остановок с автопавильонами и комфортными зонами посадки. Устроят почти 8 км пешеходных дорожек и тротуаров с асфальтобетонным покрытием, тротуарной плиткой и перильным ограждением.

Отвод ливневых вод с проезжей части обеспечат с помощью поперечных уклонов покрытия, дождеприемных колодцев, телескопических и лотков быстротоков. Пропуск воды под насыпью дороги обеспечат 78 водопропускных труб общей протяженностью почти 3 км — в ходе работ эти объекты капитально отремонтируют. Тяжелые последствия от выездов на встречную полосу - самый опасный вид ДТП - предотвратят путем установки более 44 км тросового ограждения по оси проезжей части. Кроме того, установят 69 км краевого барьерного ограждения, более одной тысячи новых дорожных знаков, восемь светофорных объектов и нанесут разметку термопластиком.

***Автомобильная дорога федерального значения Р-217 «Кавказ» на территории Дагестана ведет от Чеченской Республики до границы Российской Федерации и Республики Азербайджан. Является маршрутом для пропуска транзита в страны Закавказья и главной транспортной артерией региона, связывающей все крупные населенные пункты. Р-217 «Кавказ» ведёт к одному из древнейших городов России — Дербенту.

Минина Ирина

Владимир Ивин посетил с рабочим визитом Азербайджанскую Республику

15-17 марта делегация Федеральной таможенной службы, возглавляемая заместителем руководителя ФТС России Владимиром Ивиным, посетила Азербайджанскую Республику.

В ходе визита состоялись рабочие встречи Владимира Ивина с Председателем Государственного таможенного комитета Азербайджанской Республики Сафаром Мехтиевым и его первым заместителем Исмаилом Гусейновым. Стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества таможенных служб двух стран и отметили традиционно высокий уровень их взаимодействия.

Также была достигнута договоренность о переходе к реализации пилотного проекта по организации упрощенного таможенного коридора между Россией и Азербайджаном. В проекте предполагается участие компаний, характеризующихся низким уровнем риска нарушения таможенного законодательства, для которых возможно минимизировать применение форм таможенного контроля товаров на основании системы управления рисками. Презентация возможностей и преимуществ пилотного проекта прошла на встрече Владимира Ивина и руководства ГТК Азербайджанской Республики с бизнес-сообществом республики.

Кроме того, в ходе визита делегация ФТС России ознакомилась с инфраструктурой азербайджанских пунктов пропуска на российско-азербайджанском участке государственной границы – Самур (с российской стороны – Яраг-Казмаляр), Ширвановка (Ново-Филя) и Ханоба (Тагиркент-Казмаляр).

Стороны отметили, что принятые в ходе предыдущих встреч решения, связанные с активизацией реконструкции российского пункта пропуска Яраг-Казмаляр, были выполнены – сдана в эксплуатацию дополнительная полоса движения для въезда грузовых транспортных средств в Россию. В результате пропускная способность пункта пропуска повысилась, очередь перед азербайджанским пунктом пропуска Самур стала динамично сокращаться.

Почему в магазинах юга России возник дефицит сахара

Текст: Ирина Белова, Лариса Ионова

Генеральная прокуратура РФ начала проверки по факту роста цен на сахар. Выяснить все обстоятельства поручили прокурорам 26 субъектов страны, где производят и откуда поставляют данный продукт. В Генпрокуратуре напомнили, что законность ценообразования в части продуктов питания находится на особом контроле.

Не слипнется?

В департаменте потребительского рынка Ростовской области отметили, что наблюдается повышенный спрос на сахар-песок и некоторые другие продукты длительного хранения и низкой ценовой категории. Основную причину аналитики видят в искусственно раздуваемом ажиотаже. Если раньше люди приобретали продукты по своим потребностям (в среднем выходила одна пачка сахара в месяц, исключая период заготовок), то теперь, когда покупателям отпускают не более пяти пачек песка в руки, в каждый поход из магазина они стараются вынести максимум. Это значительно превышает потребности и ломает сбалансированную структуру поставок.

Именно по данной причине крупнейшие федеральные и региональные торговые сети приняли решение ограничить отпуск сахара-песка одному покупателю. Временное решение вызвано не сокращением товарных запасов, а необходимостью гарантировать гражданам доступность продуктов, подчеркнули в департаменте потребительского рынка Дона.

По информации оптовых организаций, товарные запасы регулярно пополняются. "Однако из-за повышенного спроса имеются трудности с темпами фасовки и подготовки продукции для поставок в торговые предприятия, - сообщили в министерстве региональной политики. - Запасы сахара в оптовых организациях удерживаются на семь дней, обязательства по поставкам в розничную сеть выполняются в полном объеме. Крупные сети создали, постоянно поддерживают и регулярно обновляют запас товаров основных социально значимых категорий в магазинах и в распределительных центрах".

Так, компания "Магнит" увеличила объемы фасовки сахара до 107 тонн в день и может нарастить их до 285 тонн. По заявлению ретейлера, дистрибуторы не успевают формировать партии продукции по причине повышенного спроса. Сеть активизировала собственную фасовку на собственных предприятиях в Краснодаре, Уфе и Саратове, еще 19 заводов-производителей отгружают товар напрямую.

Особое внимание уделяется торговым сетям и магазинам в Ростовской, Воронежской, Белгородской области, Краснодарском крае, в Крыму и Севастополе. С подобной ситуацией регионам уже приходилось сталкиваться. Так, весной 2020 года, в первую волну пандемии коронавирусной инфекции, торговля сумела оперативно реагировать на внезапные всплески спроса на различные товары, отмечают в федеральном министерстве промышленности и торговли. Тогда покупатели кинулись скупать гречку и туалетную бумагу. Правда, по прошествии времени выяснилось, что эти товары не в дефиците и купить их можно всегда. Сейчас же продуктом номер один сделался сахар. Но итог будет тот же. Есть мнение, что именно сахар стал на этот раз "выгодным вложением", потому что на руках у населения не так уж много денег, и оно пытается "конвертировать" их в товар длительного хранения, который к тому же спасает от стресса.

- Перед людьми не встает выбор вложить эти деньги в золотые слитки или валюту. Чаще всего если у простых граждан и есть накопления, то это небольшая сумма, до 100 тысяч рублей. Ну вот они и тратят их на то, что могут купить. Могли бы потратить на автомобили или квартиры, потратили бы, - высказал свое мнение экономист Константин Селянин.

Еще одной проблемой стала спекулятивная скупка сахара. Так, на профильном совещании в минсельхозе было сказано, что физлица скупали его в рознице по 10 - 20 тонн в день по 57 рублей за килограмм.

Эту стоимость сети добровольно установили в феврале 2022 года, чтобы избежать принудительной фиксации цен, как было в прошлом году. По словам представителя ассоциации "Руспродсоюз" Дмитрия Леонова, закупленный по такой цене сахар потом перепродавался по 75 рублей производителям пищевой продукции. Сахарозаводы могут временно придерживать товар на складах для продажи по более высокой цене. Если в феврале средняя стоимость на бирже составляла 49 рублей за килограмм, то 4 марта - уже 67 рублей.

Это отмечают и производители сгущенного молока и кондитерских изделий, которым по технологии необходим сахар. Повысилась цена с 50 до 67 рублей на сахар 2020 года выпуска, а сахар 2021 года лежит на складах нетронутый, сообщили в компании "Кубанский продукт". На фоне дефицита легче поднимать цены.

Издержки перепроизводства

Надо отметить, что страна полностью обеспечивает себя данным продуктом, готова даже экспортировать сахарный песок.

В 2021 году в той же Ростовской области было произведено 819,6 тысячи тонн сахарной свеклы при урожайности 517,2 центнера с гектара, отметили в региональном минсельхозпроде. Всего же, по предварительным данным Росстата, валовой сбор сахарной свеклы в 2021 году составил 41,2 миллиона тонн (в 2020 году - 33,9 миллиона). Как сообщил Союз сахаропроизводителей России, по состоянию на 21 февраля 2022 года переработано 37,5 миллиона тонн сахарной свеклы, произведено 5,4 миллиона тонн сахара, это на 8,1 процента больше, чем в прошлом году, когда никакого дефицита не было и в помине.

Можно также вспомнить 2020 год, когда валовой сбор сахарной свеклы сократили в целом на 38 процентов, урезав посевные площади. Тогда максимальное снижение, от 40,5 до 65,7 процента, было отмечено в четырех регионах. И сделано это было по одной простой причине: кризис перепроизводства сахара. Образовались излишние товарные запасы, хранение которых тоже требовало издержек, цены на внутреннем рынке неуклонно снижались, что в целом способствовало снижению рентабельности отрасли. В 2020 году из-за отрицательных финансовых результатов была приостановлена деятельность пяти сахарных заводов, в том числе в Краснодарском крае, а в Ростовской области запланированное открытие нового сахарного завода так и не состоялось.

Но главным производителем свекловичного сахара является Краснодарский край, который дает четверть этой продукции в стране, здесь больше всего сеют агрокультуру. Также сырье на переработку поставляют Ставрополье и Ростовская область: в первом не хватает собственных мощностей, а во второй вообще нет сахарных заводов.

Сами съедим

Согласно анализу данных Федеральной таможенной службы, проведенному Sugar.ru, в январе 2022 года Россия импортировала пять тысяч тонн белого сахара (в 2021 году - 5,7 тысячи, в 2020 году - 5,8 тысячи тонн). Основными поставщиками выступили дружественные нам Беларусь (почти 94 процента поставок) и Азербайджан (2,6 процента). При этом в январе 2022 года Россия экспортировала 25,5 тысячи тонн белого сахара (в 2021 году - 17,6 тысячи тонн). Основные страны-импортеры - Казахстан (77,96 процента) и Украина (13,39). А с учетом торговли с ЕАЭС сахар вывозили также в Киргизию, Армению и Таджикистан.

- Сахар - это экспортный товар, который Россия поставляет в Казахстан, Киргизию, Азербайджан и Таджикистан. По этой причине у нашей страны есть два варианта: продавать сахар нашим соседям или реализовать его на внутреннем рынке, - отметил руководитель аналитической группы Sugar.ru Вадим Гомоз. - В первом случае сахар отдают за валюту по мировым рыночным ценам. Поскольку доллар сильно вырос, а рубль упал, то сейчас нам выгоднее экспортировать этот продукт. Например, Казахстан готов покупать сахар дороже, чем российские игроки. В результате это приведет к росту цен на внутреннем рынке.

Но, как известно, с 11 марта Россия ввела временный запрет на экспорт сахара и тростникового сахара-сырца до 31 августа. Так что последние опасения насчет нехватки сахара развеяны.

Дмитрий Яковлев, директор сочинской сети филиалов магазинов "Магнит":

- Все магазины сети работают в штатном режиме, поставки идут по расписанию в полном объеме. Сформированы необходимые запасы на складах, и они регулярно пополняются. Цепочки поставок без нарушений. Мы не видим серьезных предпосылок к тому, чтобы они были нарушены в будущем, особенно в части социально значимых товаров. Наценку на них держим на минимальном уровне. С 1 марта во всех магазинах сети мы зафиксировали наценку примерно на 300 товаров из 27 социально значимых категорий на уровне не выше пяти процентов, при этом на многие из них она даже отрицательная.

Николай Могилев, директор кластера Сочи торговой сети "Пятерочка":

- На полках представлены как социально значимые товары, так и расширенный ассортимент. На текущий момент никто из поставщиков нам не отказывает. Большая часть товаров производится в нашей стране. Что же касается социально значимой группы, более 90 процентов - это собственные торговые марки. Чаще всего они дешевле. Например, среди десяти видов консервированных огурцов или консервированной кукурузы наши будут самые дешевые или на уровне самых дешевых. Задача - найти самого качественного поставщика по наиболее подходящей цене.

Ежегодно заводы Кубани выпускают до 1,8 миллиона тонн сахара при потребности 240 тысяч тонн. В этом году в регионе под сахарную свеклу отведено 200 тысяч гектаров, что на семь тысяч гектаров больше, чем раньше. "Сахарные заводы сейчас занимаются подготовкой к новому сезону, проводят ежегодную модернизацию, - сообщили "РГ" в пресс-службе министерства сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края. - Сроки посева свеклы зависят от погодных условий, предположительно сев идет в конце марта - в апреле".

По информации управления потребительского рынка и услуг администрации Сочи, дефицита этого продукта в городе нет, ажиотаж создан искусственно. Как сообщили специалисты муниципального центра управления Сочи, для того чтобы этой проблемы не возникло и впредь, на курорт дополнительно завезено 700 тонн сахара.

- Мы не можем допустить перебоев с социально значимыми товарами, любых манипуляций с ценообразованием, - сказал мэр Сочи Алексей Копайгородский. - Чтобы держать ситуацию под контролем, важно в ежедневном режиме вести сбор сведений по их наличию в розничной и оптовой сети, на рынках и ярмарках, пресекать возможные случаи превышения рекомендованной 10-процентной наценки на товары из продуктовой корзины.

Недалеко от Махачкалы обнаружили крупное месторождение газа

Текст: Тимур Алиев (Дагестан)

Нефтегазоносный участок обнаружен недалеко от Махачкалы. Корреспондент "РГ" узнал у экспертов, как разработка новых морских месторождений углеводородов повлияет на экономику Дагестана.

Федеральное агентство по недропользованию на днях разместило на своем сайте информацию о месторождении Хазри, расположенном в 70 километрах от республиканской столицы. Оно отнесено к группе крупных: начальные извлекаемые запасы свободного газа составляют 48 миллиардов кубометров, конденсата - более восьми миллионов тонн.

Как считает главный научный сотрудник Института геологии Дагестанского федерального исследовательского центра РАН, доктор геолого-минералогических наук Василий Черкашин, освоение шельфа на российском участке идет не так быстро, как на азербайджанском, казахстанском и туркменском.

- Эта работа требует особого внимания с точки зрения экологии. Северная часть Каспия мелководная, и в случае аварии последствия будут катастрофическими, - отмечает ученый. - К тому же важна не только добыча, но и переработка углеводородов. Поэтому параллельно с освоением шельфа необходимо строить современные нефтегазоперерабатывающие заводы.

Председатель Общественного совета минэкономразвития РД, профессор Дагестанского государственного университета народного хозяйства Шахмардан Мудуев заявил, что открытие любого месторождения - хорошая новость, в каком бы регионе страны его ни обнаружили.

- Как добыча отразится на экологии Каспийского моря, на развивающейся в Дагестане отрасли туризма и добыче рыбы, зависит от технологических возможностей добывающей компании. Насколько в условиях санкций ей окажутся доступны современные технологии? Есть ли у нее возможности инвестировать в новый объект? Ведь на разработку потребуется немало времени. Думаю, скорее всего, скважину законсервируют до лучших времен, - говорит Мудуев.

По словам эксперта, проект принес бы Дагестану существенные экономические дивиденды, если бы в регионе развивалась инфраструктура переработки нефти и газа. Но таковой нет, как и квалифицированных специалистов в данной сфере.

Заведующий лабораторией проблем пространственного развития Института проблем рынка РАН кандидат экономических наук Михаил Чернышов сообщил корреспонденту "РГ", что существуют разные оценки запасов нефти и газа в республике. Оптимисты говорят о 16 миллионах тонн черного золота и 110 миллиардах кубометров голубого топлива.

- Я проводил исследование в этой области и пришел к выводу, что в ближайшие десятилетия реально добыть лишь около двух миллионов тонн нефти, а вот газа - значительно больше. Его извлекаемые запасы сосредоточены в основном на газоконденсатном месторождении "Димитровское", добываемый там сейчас газ почти полностью идет на производство тепловой и электрической энергии. Хотя данное месторождение в перспективе может дать дополнительно около 25 миллиардов кубометров. Для сравнения: ежегодно в Дагестане используют около 3,5 миллиарда кубометров голубого топлива, а нефтепродуктов, в пересчете на сырую нефть, примерно 1,2-1,5 миллиона тонн. В 2020-м на территории республики добыли 124 тысячи тонн нефти и газового конденсата (это около десяти процентов от потребления) и 115 миллионов кубометров природного газа (три процента от потребления). Вывод - собственная добыча покрывает потребление региона лишь в незначительной степени, больших денег в бюджет отрасль не приносит, на рынок труда почти не влияет, - отмечает Чернышов.

По его словам, недропользователь месторождения Хазри имеет довольной большой опыт работы на Каспийском шельфе. Компания занимается здесь несколькими участками. Среди них - месторождение имени В. Филановского, открытое в 2005 году, оно крупнейшее нефтяное в российском секторе дна Каспийского моря. С 2018-го добыча поддерживается на проектном уровне в шесть миллионов тонн нефти в год. Чтобы он не снижался, здесь вводят в эксплуатацию новые скважины. К декабрю 2021-го на месторождении извлекли 30 миллионов тонн нефти.

Месторождение имени Ю. Корчагина открыто в 2000 году и введено в эксплуатацию в 2010-м. Разведанные запасы составляют 130 миллионов тонн нефти и 63 миллиарда кубометров газа. Здесь построено восемь эксплуатационных скважин. Сейчас компания занимается обустройством третьего каспийского месторождения - имени В. И. Грайфера. Оно расположено в непосредственной близости от месторождения имени Филановского, поэтому планируется использовать уже построенную инфраструктуру. Это позволит сократить сроки и снизить затраты на обустройство участка. Ожидаемый уровень добычи - 1,2 миллиона тонн в год.

- Месторождение Хазри, чьи запасы оцениваются в 48 миллиардов кубометров газа, на их фоне не выглядит чем-то выдающимся. Недропользователь специализируется на нефти, а добыча газа для компании - не профильное направление. В условиях санкций, когда ощущается острая нехватка денег и оборудования, могут возникнуть проблемы с рынками сбыта российских углеводородов, освоение этого месторождения вряд ли будет удачным решением для бизнеса. Поэтому, на мой взгляд, от открытия до использования Хазри может пройти не один десяток лет, - считает Чернышов. - Евросоюз предлагает снизить потребление российского газа на 50-100 миллиардов кубометров в год. Поэтому, если появится новая ниша на газовом рынке, то ее будут закрывать этими объемами, а не за счет разработки новых месторождений, тем более дорогостоящих шельфовых.

Эксперт также добавил, что каспийский шельф находится в ведении федерального центра, поэтому основные налоговые платежи пойдут в федеральный бюджет. Центральный офис компании-недропользователя находится в Астрахани. Скорее всего, небольшую сумму в дагестанскую казну даст перевалка добываемой нефти морским и трубопроводным транспортом.

Что касается экологической составляющей, то, по словам Чернышова, от проблем с разливом нефти никто не застрахован, при этом на перспективы туризма в Дагестане они вряд ли повлияют.

- Большинство посещающих республику гостей настолько сильны духом, что их не пугают неочищенные стоки, попадающие в море из канализации, и ежегодные запреты на купание из-за вспышек кишечных инфекций. Наверное, и разлив нефти их не напугает. Ущерб может быть нанесен рыболовству и морским животным. Хотя массовая гибель рыбы и "краснокнижных" каспийских тюленей уже давно стала у нас обыденным явлением, - посетовал эксперт.

Тем временем

В условиях санкций государство начало оказывать поддержку отечественным компаниям, в том числе занятым добычей природных ресурсов. Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект о введении специального налогового режима для освоения новых нефтяных месторождений в Каспийском море. Как отмечают инициаторы документа, разработка таких месторождений экономически нецелесообразна без государственной поддержки из-за высоких капитальных и текущих затрат. Речь идет об участках, где добыча началась не позднее 2016 года, и компаниях, которые до 2020-го пользовались льготной экспортной пошлиной на нефть. Такие компании получат возможность перейти на льготный налоговый режим.

Месторождение расположено в российском секторе средней части Каспийского моря. В тектоническом плане оно относится к Прикумско-Центрально-Каспийской системе прогибов и поднятий. В районе лицензионного участка выполнялись 2D- и 3D-сейсморазведочные работы. Первая поисково-оценочная скважина пробурена в 2017 году, тогда же на участке выявили признаки газоносности. В 2020-м пробурили вторую поисково-оценочную скважину, после чего установили уже промышленную газоносность месторождения.

Россельхозбанк расширяет сотрудничество с ИТ-аудиторией

Россельхозбанк запустил цифровую платформу RSHB DIGITAL. Новая площадка - собственная разработка команды банка, на которой собраны развивающие проекты в сфере IT, информация о продуктах и технологиях. Об этом говорится в сообщении банка.

Для стартапов и других участников инвестиционного рынка на сайте будет создан информационный хаб, который позволит участникам повысить эффективность проектного взаимодействия как между собой, так и с банком, расширяя возможности пилотирования инновационных решений.

Для экспертов ИТ-индустрии на площадке будут проводиться хакатоны, онлайн-трансляции митапов и прикладных конференций. Чтобы быть в курсе событий, участники смогут подписаться на рассылку и сформировать персонализированную ленту новостей и мероприятий по направлениям разработки. Россельхозбанк планирует развивать инструменты нетворкинга между участниками площадки для обмена идей и обсуждения передовых практик.

АО "Россельхозбанк" (РСХБ, ИНН 7725114488) образовано в марте 2000 года для обслуживания предприятий АПК. В настоящее время банк входит в число десяти крупнейших банков страны. Россельхозбанк занимает второе место в России по размеру филиальной сети. Свыше 1.5 тыс. отделений работают во всех регионах страны, в том числе более половины в малых городах и сельских населённых пунктах. Представительства банка открыты в Беларуси, Казахстане, Таджикистане, Азербайджане и Армении.

ВТБ удвоил выдачу цифровых карт

ВТБ с начала 2022 года выпустил свыше 340 тыс. цифровых карт – как дебетовых, так и кредитных. Это почти в два раза больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Об этом говорится в сообщении банка.

Доля цифровых карт в эмиссии банка на сегодняшний день уже превышает 20%. Общее число активных виртуальных карт выросло на 14% до 1.2 млн.

За первые две недели марта 2022 года спрос на цифровые карты увеличился более чем на 70% по сравнению со второй половиной февраля. В этот период банк оформил свыше 130 тыс. виртуальных карт, примерно 40% из них – на базе платежной системы «Мир». Оборот по цифровым картам с начала года увеличился в 3.5 раза по сравнению с началом 2021 года, превысив 20 млрд руб.

ВТБ начал эмиссию цифровых дебетовых карт в декабре 2019 года, виртуальных кредитных карт – в декабре 2020 года. В марте прошлого года, помимо карт международных платежных систем, клиентам банка также стала доступна виртуальная дебетовая карта «Мир». С марта текущего года клиенты могут заказать кредитную «Карту возможностей» на платежной системе «Мир».

Цифровая карта – это высокотехнологичная альтернатива пластику. Она оформляется в ВТБ Онлайн в несколько кликов. Выпустить цифровую карту можно как в дополнение к пластиковой, так и взамен ее.

ВТБ напоминает, что решение иностранных платежных систем о прекращении работы в России никак не повлияло на обслуживание клиентов банка внутри страны. Все транзакции по картам VISA и MasterCard, в том числе – оплата и снятие наличных – по-прежнему доступны. Исключение составляют использование сервисов PAY, проведение транзакций заграницей и оплата в некоторых интернет-магазинах и онлайн-сервисах.

Ранее ВТБ принял решение, что все карты банка будут действовать бессрочно, продлевать и перевыпускать их не нужно. В том числе продолжат работать карты иностранных платежных систем, которые по-прежнему действуют на территории России.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ отработал свыше 7 млн обращений клиентов в контакт-центре и чат-боте

За последние три недели конца февраля - начала марта 2022 года в контакт-центр ВТБ поступило свыше 5.2 млн обращений клиентов. Еще более 2 млн вопросов были заданы в чат-боте ВТБ Онлайн и в мессенджерах банка (Telegram, WhatsApp, Viber). Это почти в 2 раза выше стандартных значений, при этом подавляющее число обращений было отработано без участия сотрудников банка. Об этом говорится в сообщении банка

На прошлой неделе наиболее популярными вопросами клиентов стали оформление кредитных каникул и подключение web-версии ВТБ Онлайн, а также обращения по заказу или перевыпуску карт. Банк оперативно актуализирует информацию в дистанционных каналах. Сотрудники консультируют пользователей по вопросам оформления сберегательных продуктов, по накопительным счетам, вкладам и ОМС, по кредитам и кредитным каникулам. Пиковая нагрузка на контакт-центр наблюдалась в конце февраля — начале марта, в настоящее время число обращений клиентов снижается и возвращается к стандартным значениям.

В связи с существенно возросшей нагрузкой на контакт-центр еще большую роль в оперативном решении вопросов клиентов играют голосовые помощники и боты.

В чат-боте ВТБ реализована возможность быстро получить информацию по изменению работы банка в текущей ситуаций. Пользователям достаточно войти в чат-бот ВТБ Онлайн, нажать на кнопку «Санкции» и выбрать нужный раздел: «Новости», «Ограничения по картам», «Ограничения по кредитам», «Ограничения по вкладам». С 24 февраля клиенты воспользовались этой функцией более 440 тыс. раз.

В марте чат-бот обрабатывает еженедельно в среднем более 780 тыс. обращений, что в 2 раза больше, чем в начале февраля. Клиенты могут не только проконсультироваться по продуктам и услугам банка через чат-бот, но и быстро оформить актуальные продукты: накопительные счета и дебетовые карты «Мир». Только с 24 февраля пользователи оформили через чат-бот более 13 тыс. накопительных счетов «Сейф», оформили 36.5 тыс. карт «Мир», из которых 8 тыс. — цифровые.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ запускает новый вклад на 3 месяца

ВТБ запускает новый вклад «Управляемый» для размещения средств на три месяца. Об этом говорится в сообщении банка.

Депозит предполагает возможность пополнения и частичного снятия в пределах неснижаемого остатка, ставка по вкладу варьируется от 15 до 17% годовых.

Вклад «Управляемый» с опциями пополнения и снятия можно открыть на три месяца, минимальная сумма размещения составляет 50 тыс. руб. При открытии депозита клиент самостоятельно выбирает сумму неснижаемого остатка, которая определяет ставку по вкладу. При неснижаемом остатке в 50 тыс. руб. доходность по вкладу составляет 15% годовых, в 700 тыс. руб. — 16% годовых, в 2.5 млн руб. — 17% годовых. Проценты по депозиту начисляются ежемесячно на счет клиента или капитализируются на вклад по выбору.

Средствами сверх неснижаемого остатка при необходимости клиент может свободно распоряжаться в течение всего срока действия вклада без потери процентов: пополнять депозит и снимать с него деньги. Если же после расходной операции сумма на вкладе оказалась меньше неснижаемого остатка, договор расторгается по ставке до востребования. Пополнение или снятие средств возможно во всех каналах обслуживания. Вклад доступен к открытию в дистанционных каналах — в ВТБ Онлайн, в том числе интернет-банке, в устройствах самообслуживания или в любом отделении ВТБ.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

В RDD перезапускаются программы ипотеки по ставкам от 2.4%

Группа «Родина» запускает новую ипотеку. Вместе с банком ВТБ застройщик субсидирует ипотеку, снижая ставки до 7.7% годовых. Помимо этого, клиентам доступны кредиты в рамках государственной поддержки от 2.4% по «Семейной ипотеке» и 5.55% по «Господдержке 2020». Об этом говорится в сообщении девелопера.

Так, в рамках «Семейной ипотеки» от банка ВТБ с дополнительной субсидией группы «Родина» можно получить кредит под 2.4% годовых. Другой партнер проекта – банк «Дом.рф» – предлагает семейную ипотеку по ставке 4.4% годовых. Первоначальный взнос в этих программах составит 20%, срок – до 20 лет, а максимальный размер кредита – 12 млн руб.

Сохраняется предложение ипотеки с «Господдержкой – 2020». В банке «Дом.рф» можно получить ипотеку по ставке 5.55% годовых с максимальным размером кредита – 3 млн руб.

Russian Design District (RDD) – жилой культурно-образовательный кластер в Новой Москве от группы "Родина". RDD расположен в 18 км от МКАД по Калужскому шоссе. Площадь участка застройки составляет 4.4 га. Общая площадь застройки достигнет 72.23 тыс. кв. м, а жилой – 36 тыс. кв. м. В зданиях запроектировано 708 квартир. Реализация проекта будет завершена во II квартале 2022 года. Застройщик RDD - ООО "Специализированный застройщик "ЦПХГ". Финансирование строительства Russian Design District осуществляет АО "Банк "ДОМ.РФ".

Группа "Родина" – девелоперская компания. Основное направление деятельности – строительство и управление инновационными жилыми кластерами с мощной спортивной, культурной и образовательной инфраструктурой под управлением ведущих деятелей образования, культуры и спорта. В 2020 году началось строительство культурно-образовательного кластера Russian Design District на территории Новой Москвы.

АО "Банк ДОМ.РФ" (до 13 декабря 2018 года АКБ "Российский капитал") - осуществляет финансирование проектов жилищного строительства с использованием счетов эскроу во всех субъектах Российской Федерации. Единственным акционером АО "Банк ДОМ.РФ" является АО "ДОМ.РФ".

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

***

Будущее ипотеки и рынка недвижимости обсудят на двадцатой юбилейной всероссийской конференции "Ипотечное кредитование в России" Она состоится 29 марта 2022 года в Москве. Сайт проекта

В конференции примут участие представители профильных государственных организаций, крупнейших российских банков, ипотечных агентств, девелоперских и строительных компаний, ИТ-разработчиков, страховых и оценочных компаний.

На конференции пройдут три тематические дискуссии:

• Вызовы 2022 года

• Цифровизация системы ипотечного кредитования

• Программа индивидуального жилищного строительства

Регистрация открыта.

Болгария перестанет покупать газ у «Газпрома», но пока берет по полной

На фоне спецоперации РФ на Украине София — после истечения действующего контракта с «Газпромом» — перестанет покупать российский газ и будет искать альтернативные источники «голубого топлива». Страна надеется также на единый контракт для стран Европейского союза, заявил вице-премьер и министр финансов Асен Василев в эфире национального радио BNR.

«В этой ситуации никаких переговоров с „Газпромом“ быть не может», — цитирует Василева агентство Bloomberg. Болгария провела переговоры с Грецией и с Турцией об использовании существующей инфраструктуры для поставок СПГ и увеличении поставок из Азербайджана, с которым у Болгарии есть контракт, отметил министр.

«Альтернативы есть. Старые трубы Трансбалканского потока. Там пропускная способность около 20 млрд кубометров, можно использовать в обе стороны, нам нужно 3 млрд кубометров. Есть поставки из Катара, Алжира. Это общеевропейская стратегия», — сказал вице-пример, отметив, что правительство надеется, что к концу лета заработает механизм Евросоюза по совместным поставкам, что позволит ЕС договариваться о более выгодных ценах. «В ближайшие 1-2 недели на европейском уровне будет обсуждаться общий газовый контракт для всего ЕС. Мы рассчитываем, что этот механизм заработает летом», — сказал Василев.

Сейчас, уточняет «Интерфакс», республика получает газ по 10-летнему контракту между «Газпром экспортом» и ЕАД «Булгаргаз» на поставку газа в объеме до 2,9 млрд кубов в год на период с 1 января 2013 года по 31 декабря 2022 года.

"Веймар или Зимбабве?" Америка вглядывается в свое будущее

Виктория Никифорова

Заместитель председателя Совета безопасности Дмитрий Медведев прояснил самый главный аспект нашей безопасности — экономический. Ядерное оружие пока, как мы видим, удерживает конфликт на Украине от перерастания в нечто более масштабное. Зато настоящая глобальная битва разворачивается именно на полях экономики. Что люди будут есть, что носить, сколько платить за бензин и коммуналку — вот главные вопросы современности.

Наше поле боя с коллективным Западом.

"Коллапса в экономике не будет", — пообещал нам Медведев. И знаете, звучит убедительно, потому что в 2008 году страна во главе с господином Медведевым уже все это проходила. В августе российская армия, как мы помним, принудила Грузию к миру. А в сентябре начались санкции, которые нам выкатили США и Европа.

Наши западные партнеры отложили вступление России в ВТО по просьбе Грузии. Обсуждалось сокращение поставок "Газпрома" в Европу. Чего-то требовал британский премьер, осторожничали французы, трясла щечками Ангела Меркель. Вы помните это? Нет, конечно, не помните. А ведь они тоже были адскими, эти санкции. В 2011 году Россия все-таки вступила в ВТО. За десять лет пребывания в этой организации мы стали одной из самых процветающих стран мира.

В 2014 году — господин Медведев в это время был председателем правительства — России выкатили новый пакет санкций. Формально это было наказание за погибший над Донбассом боинг. По сути — нам досталось за Крым. Мы все это прекрасно поняли.

Опять-таки нелегко вспомнить, но там были и персональные санкции, и секторальные. ВПК, банки, нефтянка, газовая промышленность. Вот, кому интересно, можно почитать на Deutsche Welle. Типа огласите весь список.

Спустя год президент Обама отлил в граните насчет того, что "экономика России порвана в клочья". Ага-ага. А мужики-то и не знали. На самом деле — к сведению Обамы — в России тогда понизился курс рубля, зато поставила новые рекорды ипотека. Поразительно, вы не находите?

В 2016 году в ход пошли новые санкции — за "вмешательство" в американские выборы. И там опять что-то было, а мы так толком и не заметили. А потом случилась пандемия коронавируса, и на этот глобальный кризис наша страна отреагировала в привычной для себя манере — очередным ипотечным бумом. Ну если это не устойчивая экономика, то я уже на знаю, что такое устойчивость.

Как отметил Медведев, "Госдеп США после первых истерических жестов постепенно начинает сползать со своих "непоколебимых" позиций. Уже прозвучали осторожные заявления о возможной отмене большинства санкций. <…> Тем более что ситуация с ценами на энергоносители в США и Европе запредельно плохая".

Тут ведь что значит "запредельно плохая"? Это же не просто какие-то колебания на бирже, на которых, затейливо ругаясь, быстренько наваривают миллиарды некие загадочные брокеры. Это же не фильм "Волк с Уолл-стрит". "Запредельно плохая" означает, что цены на все растут не по дням, а по часам, а зарплаты граждан стоят на месте.

Практически одновременно с текстом Дмитрия Медведева на Fox News вышла очередная передача культового ведущего Такера Карлсона. В ней не столько говорят, сколько судорожно подсчитывают. Дюжина яиц в Сан-Франциско стоит уже почти пять долларов, фунт бекона в Нью-Йорке — больше семи долларов. Так это дорогие города по определению. Но вот вам Финикс, штат Аризона. "Сыр недавно стоил девять долларов за фунт, а сейчас 14.56", — жалуется местная жительница. "Цены меняются каждые три дня. Это словно Веймар или Зимбабве", — комментирует Такер Карлсон.

Тут обычно российский читатель раздражается и вспоминает про наши цены. Но я прямо не знаю, как объяснить… Дело ведь не просто в том, что дюжина яиц стоит пятьсот рублей, а кружка пива в баре — тысячу. Любой, кто пожил хоть немного в Америке, прекрасно понимает парадоксальный характер тамошней бедности.

Несколько лет назад, имея 50 долларов в день, ты чувствовал себя в США нищим, не знал, где проведешь следующую ночь, и рисковал оголодать. Сегодня трудно представить, сколько надо американцу в день, чтобы нормально есть, где-то ночевать и заправлять машину. Да, при практическом отсутствии общественного транспорта и диких ценах на такси машина в Штатах — необходимость.

Там, где в России можно проехать зайцем, купить со скидкой, не заплатить "коммуналку", годами "забивать" на налоги, — никаких таких лазеек в США практически не осталось. У любого иностранца в Соединенных Штатах ощущение, будто сам воздух вытягивает деньги из твоего кармана, будто надо платить буквально за каждый вздох. А ведь зарплаты тамошних граждан отнюдь не растут. Официальные цифры инфляции выглядят чистым издевательством. Вчера в Лос-Анджелесе заправить бак машины стоило около ста восьмидесяти долларов. Возможно, сегодня это еще дороже.

В Америке появился новый вид воровства — люди подкрадываются к чужим машинам, просверливают дырочки в бензобаке и сливают оттуда бензин. Автовладельцу приходится покупать новый бензобак. Он стоит не меньше тысячи долларов.

С известным ужасом американцы начинают понимать, что стоимость бензина влияет буквально на все — цены на еду, мебель, бытовую технику, доставку. Дорожает все, и темпы этого удорожания никак не бьются с официальной инфляцией. Людям — работающим людям — становится банально нечего есть. Очереди в Нью-Йорке за бесплатными продуктами растягиваются на несколько кварталов.

"Правительства рушатся, когда взлетают цены на еду. Голодные люди опасны," — предупреждает Вашингтон журналист Карлсон.

А пока он сочиняет свои филиппики в адрес Джо Байдена, я хожу по огромному московскому супермаркету, выбираю, из чего сготовить обед детям, и вижу поразительные вещи. Двух недель не прошло с начала западных санкций, а полки столичного магазина уже заполняют какие-то безвестные и прекрасные российские товары. Кондитерка, трикотаж, шоколад, сыры разных сортов, крымские вина. Как же велика и обильна оказалась наша земля. А цены-то, цены — все это раза в два-три дешевле того, что заряжают известные западные бренды.

Тут, конечно, возникают вопросы к ретейлерам: чего ж это вы раньше не пускали на свои полки всю эту вкусноту? Но можно надеяться, что дальше российские продукты пробьют себе дорогу в самые понтовые московские магазины и по пути в клочья порвут всех своих западных конкурентов.

Критики спецоперации на Украине указывают на то, что инфляция и девальвация рубля уничтожили средний класс в России. Мне кажется, что нынешняя экономическая турбулентность его как раз создает. Да, люди, увлекавшиеся престижным потреблением импортного барахла, сегодня действительно чувствуют себя не лучшим образом. Зато те, кто, отказывая себе в барахле, вкладывал в недвижимость, сегодня пожинают плоды, видя, насколько она выросла в цене.

Но ведь именно домовладельцы и являются истинным средним классом страны. О какой самостоятельности можно говорить, если у тебя нет своей крыши над головой? Этого не заменят никакие брендовые шмотки. Сегодня по числу обладателей недвижимости Россия уверенно стремится к мировому лидерству. Впереди нас лишь Китай. А вот доля домовладельцев в США так же уверенно снижается.

Гонконгская газета South China Morning Post — ни секунды не симпатизирующая России, а скорее англоцентричная — констатирует, что антироссийские санкции полностью скомпрометировали американский доллар в качестве резервной валюты. Страны мира будут стараться переходить на другие валюты, в том числе китайский юань.

Однако, если честно, воровство у российского Центробанка поставило под сомнение вообще все валюты. Вряд ли Япония, Индия, Южная Корея захотят переводить свои резервы в китайский юань — мало ли что случится? Да и сам Китай не может позволить себе перевести все свои триллионы долларов в юани. И вот возникает поразительное, средневековое какое-то решение для Китая — арендовать по всему миру суда, залить туда нефть и хранить ее в качестве своих резервов. Неплохо, да?

Средневековье, куда норовят опустить мир наши западные партнеры, отличалось высоким, как мы сказали бы сегодня, уровнем продуктовой нестабильности. Тогда, попросту говоря, люди регулярно голодали. Сегодня голод грозит отнюдь не только развивающимся странам, им как раз вполне можно помочь. Россия уже массово отгружает гуманитарку той же Украине.

Натуральный массовый голод уже этой осенью грозит странам, чей уровень жизни совсем недавно был мечтой для всех остальных государств. Америка с ее антироссийскими санкциями тут первый кандидат на выбывание. Еще будут наши сердобольные граждане в Нью-Йорк гуманитарку посылать.

Продолжим цитировать Дмитрия Медведева: "Ситуация с ценами на энергоносители в США и Европе запредельно плохая, и местные элиты пытаются свалить ее на Россию. Но народы этих стран не старые маразматики из их русофобского руководства. Они все понимают и скоро предъявят им счет за цену "антироссийских санкций", которые оплачены из кошельков граждан западных стран".

О чем-то таком уже начали догадываться и в Америке. "Когда люди не могут позволить себе купить еды, ох, ребята, это значит, мы на грани чего-то ужасного. Пора проснуться, и как можно быстрее", — предупреждает Такер Карлсон американские элиты. Услышат ли они?

Charlie Hebdo предложил французам "прокатиться на украинцах" из-за цен на бензин

Текст: Вячеслав Прокофьев (Париж)

Французский сатирический еженедельник Charlie Hebdo в свойственной ему эпатажной манере на днях отыграл украинскую тему, а заодно и рост цен в стране на горючее.

На обложку последнего номера он поместил рисунок, на котором под капотом несущегося с ветерком автомобиля вместо мотора - тройка украинских беженцев, бешено вращающих велосипедные педали. И надпись: "Два евро за литр бензина. Катайтесь на украинцах - это бесплатно!".

На фоне антироссийских санкций непомерно взметнулись вверх тарифы на все виды топлива, что в эти дни стало самой болезненной проблемой для миллионов европейцев, в том числе французов. Ни в Париже, ни в других городах страны практически невозможно найти заправочную станцию, где бензин стоил бы меньше двух с лишним евро. Еще хуже положение с дизельным топливом. В прежние годы оно было процентов на 15-20 дешевле бензина, что тогда подталкивало многих французов, особенно не очень богатых, приобретать, порой в рассрочку, именно такие машины. Сейчас они в полном пролете. Ведь дизельное "кусается": местами стоит почти два с половиной евро за литр.

Правительство пытается сбить нарастающую волну недовольства, обещает выплачивать по 15 центов за каждый литр горючего, залитого в бак. Однако это произойдет не сразу, а через полторы недели с 1 апреля. Делается это по вполне понятной причине: 10 апреля должен состояться первый тур президентских выборов, а выступления возмущенных автомобилистов по примеру "желтых жилетов", конечно же, могли бы серьезно повлиять на выбор избирателей.

Тем временем глава французского МИДа объявил о выделении Киеву 300 миллионов евро в качестве финансовой помощи, что вызвало негативную реакции у ряда французов. Об этом они не преминули сообщить, в частности, в комментариях, опубликованных на сайте газеты "Фигаро". Один их них написал: "Итак, мы налогоплательщики должны расстаться с 300 миллионами евро, и это в то время, когда долг Франции уже составляет 3000 миллиардов!". Другой же заметил, что "эти деньги так или иначе попадут в коррупционные сети на Украине".

Корреспонденты "Российской газеты" побывали на окраинах Мариуполя

Текст: Руслан Мельников

На подъезде к Мариуполю в полях ровными рядами белеют врытые в землю бетонные столбики. Это противотанковые надолбы, которые должны были препятствовать продвижению наступающей бронетехники ДНР, но не смогли ее остановить. У дорог видны дзоты. На проезжей части - остатки разбитых блокпостов. На обочинах - сгоревшая искореженная техника, расстрелянные и брошенные автомобили. Ополченцы греются у костров.

На выезде из города еще один наспех сооруженный из бетонных блоков блокпост. Он тоже усилен парой танков. По сторонам - противотанковые ежи. Один из них особенно дико смотрится возле автобусной остановки. У обочины - сбитый взрывом столб.

Отсюда виден дым, поднимающийся со стороны города, и бесконечная колонна гражданских машин, покидающих Мариуполь, хвост которой теряется где-то в размытом горизонте. Бахает здесь сильно и часто. Колонна движется медленно. Ополченцы проверяют выезжающих: под видом беженцев сейчас город пытаются покинуть переодетые боевики из нацбатальонов.

Женщин, детей и стариков пропускают быстро. Мужчин осматривают тщательнее. Изучают документы, смотрят, нет ли нацистских татуировок, следов от бронежилетов, синяков от автоматных прикладов, мозолей на пальцах от спускового крючка, следов пороховых газов на руках.

Отводят для разбирательства молодого парня, оказавшегося без документов. По его словам, он идет к складу с продуктами, чтобы найти еду для оставшихся в подвалах стариков, а паспорт с собой не взял. Его слова будут проверять.

- Вчера пятерых нациков выявили с татуировками, - говорит один из ополченцев. - Передали задержанных куда надо.

Между тем из штаба территориальной обороны ДНР приходит сообщение о лютующих боевиках нацбатальонов. Чтобы выбраться из окруженного города, они врываются в подвалы с гражданскими, убивают мужчин, переодеваются в их одежду, а женщин и детей берут в заложники. Под угрозой расправы над детьми националисты заставляют женщин говорить на блокпостах, что они их мужья.

Машины беженцев с белыми флажками и тряпицами словно выехали из ада. Грязные, побитые. Большинство - без стекол. Некоторые затянуты полиэтиленом, некоторые едут как есть, продуваемые насквозь холодным мартовским ветром. Автомобили забиты людьми. Внутри - по пять-семь человек. Много стариков, женщин, детей. На капотах, бортах, уцелевших стеклах, на пленках, заменяющих стекла, - одна и та же надпись крупными видными издали буквами "Дети". Впрочем, по словам мариупольцев, ни эти надписи, ни белые флаги не помогали, пока на окраинах города хозяйничали националисты: они расстреливали любой автомобиль, пытавшийся покинуть Мариуполь. Лишь когда украинских военных удалось оттеснить и прикрыть выезд из города, в открывшийся коридор хлынул поток беженцев. Вдоль медленно движущейся колонны проходят ополченцы. Они раздают застрявшим в пробке воду в бутылках.

Об эвакуации люди, прячущиеся в подвалах, узнавали от ополченцев ДНР и российских военных и от обитателей соседних подвалов. Организована эвакуация и на автобусах, но быстро вывезти всех из-за продолжающихся боев невозможно. Поэтому многие мариупольцы стараются покинуть город самостоятельно.

Старенький разбитый "Москвич", полностью без стекол. Внутри шесть закутавшихся в одежду человек и собака. За рулем - пожилой мужчина с грязными от копоти руками. Спрашиваю: "Что происходит в городе?"

- Все горит, - мужчина растерянно показывает руки. Его речь сбивчива, как бывает у человека, пережившего сильный шок. - Квартиры сгорели. Все сгорело. Сидели в подвале. Случайно узнали об эвакуации. Сразу выехали.

Женщина в колонне толкает машину. Помогаю ей. Ира признается, что бензина в баке осталось мало, нужно экономить.

- В Мариуполе война. Разбитые дома, паника, страх. Какие у меня планы? Никаких. Вообще никаких. Когда-то планы были, теперь нет, - вздыхает она.

По обочине идут и пешие беженцы. Они тоже хотят поскорее выбраться из горящего города. Несут сумки, катят тележки и велосипеды с нехитрыми пожитками.

Подхожу к одной семье. "Как там?" - спрашиваю.

- "Страшно", - звучит короткий ответ. Покидающие город люди напуганы и немногословны.

На блокпосту стоит автобус, возле которого собираются пешеходы. Автобус доставит их во временный пункт размещения беженцев.

Неподалеку разбитое похоронное бюро. Здесь на въезде в город у дороги располагались украинские позиции. Подхожу ближе. Разнесенный взрывами забор. Остатки таблички, извещающей о режиме работы. За забором - стреляная туба одноразового гранатомета. Под ногами обломки кирпичей и битые стекла.

- С дверьми осторожнее, - предупреждают ополченцы, - могут быть растяжки.

Входная дверь не заминирована. Но сразу за ней стоит ящик с "коктейлем Молотова". От бутылок с зажигательной смесью и тряпичными пробками идет сильный запах. Внутри - разбитая мебель, следы крови, матрасы, одеяла. В похоронном зале под иконами на полу в черных мешках лежат трупы, которые так и не успели похоронить.

В сопровождении ополченцев едем с телевизионщиками вдоль колонны беженцев к городской окраине. Еще издали чувствуется острый запах гари. Проезжаем дырявые от прямых попаданий и черные от копоти многоэтажки. Так выглядит сейчас 18-й и 22-й микрорайоны Мариуполя. Останавливаемся на кольце возле огромного торгового центра "ПортСити". Вернее, у того гигантского обгоревшего каркаса, который от него остался. Страшно даже представить, какой жуткий пожар здесь полыхал. У дороги висят оборванные провода. Из выщербленного осколками асфальта торчит хвостовик неразорвавшейся мины.

- На съемки - 10 минут и уезжаем, - сопровождающий настороженно смотрит по сторонам. Слышатся звуки близкого боя.

На пятнистой бронемашине подъезжают три колоритных бородатых бойца. Один из них - Ваха говорит:

- Бои здесь еще сильные. Сами слышите, как гремит. Мы сейчас выводим гражданских из города. А противник уже морально сломлен. Значит, скоро победим.

Библиотека смерти

В результате спецоперации под контроль российских военных перешел аэропорт Мариуполя, где находилась одна из самых жестоких тюрем в новейшей истории, концлагерь неонацистского батальона "Азов" (запрещен в РФ). Боевики называли его "библиотекой". Здесь был концлагерь, конвейер смерти, в котором узников, до сих пор просыпающихся от кошмарных сновидений, цинично называли "книгами". Здесь кровь замученных жертв не просто растерта по стенам, она впиталась, образно говоря, "въелась" в бетонный пол. Западные инструкторы "надрессировали", научили боевиков выбиванию "признательных показаний" у невинных жертв. Пытка с пакетом на голове, обвязанным скотчем, пока человек не потеряет сознание, была самым простым способом у палачей. Людей, как в средние века, подвешивали на дыбы, окунали в воду, пока жертва не начинала захлебываться, вгоняли острые ножи под ногти, вырывали их, отрезали пальцы, кромсали ножами, вспарывали животы, как нацисты. Пытки "несогласных" и случайных людей, как сообщил бывший сотрудник Службы безопасности Украины Василий Прозоров, проводились при поддержке украинской контрразведки. Три года назад на пресс-конференции в МИА "Россия сегодня" Прозоров первым рассказал о том, что творилось в "библиотеке" в аэропорту.

По словам подполковника Прозорова, люди теряли сознание даже от самого нахождения внутри этих камер, только летом и осенью 2014 года через этот концлагерь прошли не менее 300 пленников, включая граждан России. Член компартии Украины Татьяна Ганджа, которая также испытала ужасы в концлагере, рассказала РИА Новости, что в результате пыток она не слышит одним ухом, ей перебили переносицу. За несколько дней до ее ареста неонацисты замучили молодую девушку по имени Татьяна, заподозрив ее в "работе на русских". Именно этих карателей, которых одно время курировал другой высокопоставленный чиновник, бывший криминальный авторитет, "хозяин Харькова" и экс-министр МВД Украины Аваков, уничтожают российские силовики в Мариуполе.

Подготовил Максим Макарычев

Мировые лидеры шлют поздравления с Наурызом в адрес Президента Казахстана

"Наурыз құтты болсын!" — написал Президент США Джо Байден.

Марина Степанова

На имя Касым-Жомарта Токаева поступают поздравления от глав иностранных государств и руководителей международных организаций по случаю праздника Наурыз, передает со ссылкой на сайт Акорды.

В своей поздравительной телеграмме Президент США Джо Байден пишет, что желает Главе государства и народу Казахстана мира, здоровья и благополучия.

В этот день мира и обновления многие люди в Соединенных Штатах и во всем мире присоединяются к Вам в праздновании этого замечательного праздника. Казахстан и США установили прочное и стабильное партнерство, выстроенное на протяжении 30 лет дипломатических отношений.

Моя Администрация выражает поддержку Вашей программе реформ с целью создания экономических, социальных и политических возможностей для населения страны. Наурыз құтты болсын! — написал Джо Байден.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев отметил, что Навруз является праздником, олицетворяющим общие цели и чаяния народов Центральной Азии.

Этот славный праздник с его глубокой человеческой природой вносит неоценимый вклад в укрепление и развитие уз дружбы, солидарности и гармоничных отношений между нашими народами и странами. Несомненно, мы и впредь будем расширять добрососедские связи, стратегическое партнерство и союзнические отношения между нашими странами, основанные на принципах взаимного доверия и уважения, — говорится в поздравлении.

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон пишет о том, что в сложных социально-экономических и геополитических условиях современности такие общечеловеческие ценности праздника весны, олицетворяющие высокие идеалы возрождения и созидания, мира и спокойствия, дружбы и единства, взаимопонимания и солидарности, взаимного уважения и поддержки, приобретают особое значение.

Таджикско-казахстанские отношения дружбы и стратегического партнерства, следуя добрым традициям благословенного Навруза, и в будущем будут развиваться и расширяться в соответствии с коренными интересами наших народов, – написал Эмомали Рахмон.

В телеграмме Президента Азербайджана Ильхама Алиева высказана уверенность в том, что отношения дружбы, добрососедства и сотрудничества между Азербайджаном и Казахстаном будут и впредь развиваться, и укрепляться в интересах наших народов, которые и на сегодняшний день продолжают сохранять древние традиции Новруза.

От своего имени и от имени азербайджанского народа искренне поздравляю Вас и Ваш народ по случаю прихода благословенного праздника Новруз. Этот праздник, считающийся ярким проявлением бесконечной любви и высокого уважения к природе, является полным воплощением жизненной философии, выдержавшей испытания тысячелетиями, – говорится в поздравительном послании.

Свои поздравления в адрес Президента Касым-Жомарта Токаева также направили Генеральный секретарь Организации тюркских государств Багдад Амреев, председатель управления мусульман Кавказа, сопредседатель межрелигиозного совета СНГ шейх-уль-ислам Аллахшукюр Паша-заде, управляющий директор корпорации “Шеврон” евразийского подразделения Дерек Магнесс, председатель правления Евразийского банка развития Николай Подгузов, руководитель городской администрации города Байконур Константин Бусыгин и другие.

Поздравительные телеграммы продолжают поступать.

Посольство США поздравило казахстанцев с праздником Наурыз. Американское дипведомство 20 марта вывесило на своем здании баннер с поздравлением.

ВТБ расширил ипотеку с господдержкой на частные дома

ВТБ распространил условия ипотеки с господдержкой на покупку готовых жилых домов с земельным участком у застройщиков-индивидуальных предпринимателей. Ранее на льготных условиях можно было приобрести объекты только у юридических лиц. Об этом говорится в сообщении банка.

Максимальная сумма кредита в рамках госпрограммы, действующей с 2020 года, составляет 3 млн руб. Кредитные средства доступны на срок до 30 лет. Клиентам ВТБ подтверждать доход необязательно – достаточно предоставить скан-копии паспорта и СНИЛС при подаче заявки на сайте банка. Льготные условия действуют весь период договора.

Оформить кредит на покупку готового частного дома с участком в ВТБ также можно в рамках "семейной ипотеки" и "Дальневосточной ипотеки". Данные программы доступны при приобретении объекта у застройщиков-юридических лиц (за исключением инвестиционного фонда, в том числе его управляющей компании).

Распространение госпрограммы на сегмент частного строительства позволит клиентам решить свой жилищный вопрос с минимальными расходами на кредит. Сегодня условия по льготной ипотеке значительно выгоднее базовых предложений в линейке банков.

По ипотеке с господдержкой с апреля 2020 год ВТБ выдал около 134 тыс. кредитов более чем на 410 млрд руб.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

***

Будущее ипотеки и рынка недвижимости обсудят на двадцатой юбилейной всероссийской конференции "Ипотечное кредитование в России" Она состоится 29 марта 2022 года в Москве. Сайт проекта

В конференции примут участие представители профильных государственных организаций, крупнейших российских банков, ипотечных агентств, девелоперских и строительных компаний, ИТ-разработчиков, страховых и оценочных компаний.

На конференции пройдут три тематические дискуссии:

• Вызовы 2022 года

• Цифровизация системы ипотечного кредитования

• Программа индивидуального жилищного строительства

Регистрация открыта.

Момент реальной многополярности

градус поддержки России не только там, где это было ожидаемо и предсказуемо, но и в совершенно новых точках планеты, превзошел все прогнозы

Максим Медоваров

Значение специальной военной операции (СВО) России на Украине вышло далеко за пределы региональных рамок. Уже сейчас, спустя две с небольшим недели, можно констатировать начало серьезных структурных изменений в раскладе сил на мировой арене. Причем вектор этих изменений вполне ясен: от давно декларируемой на словах многополярности к ее реальному формированию. Которое подчас совершается весьма неожиданными способами.

Не ставя целью дать исчерпывающий обзор реакции на российскую операцию во всех странах мира или тем более анализировать содержание санкций либо их отсутствия, остановимся на некоторых наиболее знаковых и иногда нетипичных моментах.

Прежде всего, заявка России на статус великой державы до 24 февраля 2022 года была недостаточно подкрепленной. Можно было много говорить об успехах России в Азии, Африке, Латинской Америке, но все это перечеркивалось катастрофическим положением дел на Украине. Отказываясь от ввода войск, Россия проявила слабость, а слабых не уважают ни противники, ни союзники. Нет сомнений, что наши партнёры от Китая до Ирана всерьез прониклись уважением к реальному суверенитету и мощи России именно теперь. И это уже вызвало цепную реакцию.

Общественные настроения в КНР – до определенной степени вещь трудноуловимая, но уже сейчас можно констатировать шквал симпатий к России в китайском сегменте соцсетей. Российские товары китайцы демонстративно раскупают бешеными темпами, превратив это в политическую кампанию поддержки. Невозможно переоценить значимость официальных заявлений МИД КНР против политики США в унисон с российской позицией. Вопрос об освобождении Тайваня сразу после 24 февраля обострился настолько, что во всяком случае в течение 2022 или 2023 года вполне можно ожидать его реального осуществления. НОАК внимательно изучает боевой опыт ВС РФ.

Аналогичную ситуацию мы видим в КНДР, поддержавшей Россию и ускорившей собственную военную подготовку.

Ситуация в Латинской Америке определяется тем, что в последние годы в абсолютном большинстве стран региона у власти оказались правительства более или менее антиамериканские, во всяком случае старающиеся проводить независимый от США курс, несмотря на ограниченность их возможностей. Не только страны АЛБА (давние союзники России), но и Мексика, и особенно Аргентина проявили себя надёжным партнёром России и Китая, которые, между прочим, недавно вновь вспомнили о проблеме британской оккупации Мальвинских островов.

Всего сказанного следовало ожидать; что оказалось действительно неожиданным, так это резкая смена курса в пророссийскую сторону у Жаира Болсонару в Бразилии. Его шансы переизбраться на второй срок крайне сомнительны (а в случае победы Лулы да Силва сближение Бразилии с Россией только ускорится), но глубокое отторжение «трамписта» Болсонару правительством Байдена и лидерами других западных стран поневоле подтолкнуло его к ряду крайне резких заявлений в поддержку России (он назвал Владимира Путина одним из самых могущественных людей в мире) и заключению выгодных договоров с нашей страной. Тем самым господство глобалистского дискурса оказалось поколеблено как в «левых», так и в «правых» странах Латинской Америки. С учетом пророссийской позиции части трампистов в США и небывалого по размаху народного восстания в Канаде, подавленного глобалистами путем сворачивания формальной демократии и введения полицейской тирании Трюдо, можно констатировать не всегда заметные на поверхности тектонические сдвиги в Новом Свете в сторону подлинной многополярности региональных центров силы.

Последние годы, особенно 2021 год и первые месяцы 2022 года, серьезно изменили расклад сил в Африке. К сожалению, в российском информационном пространстве не все знали про важность установления прочного преобладания России в ЦАР, Мали, Буркина-Фасо, Гвинее, вытеснения французского неоколониализма из этих стран. Только теперь, когда там идут многотысячные митинги под российскими флагами, а профессиональные военные из этих стран в благодарность России собираются ехать на Украину воевать на нашей стороне, масштаб незаметного сдвига в регионе Сахеля становится ясным. Впрочем, кадровые военные из других стран (Конго, Камерун) тоже заявляют о намерении присоединиться к российской СВО.

Сложнее с раскладом сил в Восточной Африке: создание российской военно-морской базы на Красном море в Порт-Судане идёт своим чередом, но карты во многом смешала тяжелейшая гражданская война в Эфиопии с активным вмешательством в нее соседей. Ввиду неожиданной поддержки России со стороны ранее враждебного нам эритрейского режима Афеверке можно говорить о кардинальных изменениях и в этом регионе.

И все-таки, пожалуй, самым внушительным событием украинской операции стал совершенно невероятный масштаб поддержки России в арабских странах. Это касается как правительств ряда стран, так и общественного мнения даже в странах с недружественными правительствами. С первых дней операции митинги под российскими флагами и иные акции в поддержку СВО на Украине захлестнули Ирак, Сирию, Йемен, Палестину. Сейчас опытные бойцы из этих стран, а также из Египта, Алжира, Ливии начинают выезжать на Украину для участия в операции. Но, подчеркнем, массовое пророссийское настроение арабской улицы даже важнее, чем факт непосредственного участия арабов в данных событиях. Слишком уж сильно в этих странах Украина ассоциируется с Израилем и Западом.

Многие годы позиция официальной Москвы по налаживанию постоянных контактов с любыми арабскими правительствами, даже враждующими и воюющими между собой, подвергалась критике. Только теперь стал очевиден положительный эффект такой политики, когда Россия клала яйца в несколько корзин сразу. Даже традиционно проамериканские Эр-Рияд и Абу-Даби отказались разговаривать с Байденом по вопросу цен на нефть. Президенты Египта, Судана, Сирии публично поддержали Россию. Правительство хуситов в Йемене сразу же признало независимость ДНР и ЛНР и начало переговоры с Абхазией о взаимном признании.

Наибольшее внимание, однако, сейчас привлекает регион Магриба. Алжир при президенте Теббуне уже более года идет рука об руку с Россией в выдавливании Франции из стран Сахеля. Неслучайна алжирская поддержка России в ООН. Западная Сахара (САДР), являющаяся сателлитом Алжира, немедленно де-юре признала независимость ДНР и ЛНР. Что касается Египта как наиболее могущественной страны Северной Африки, то неслучайно сразу после разговора с Владимиром Путиным президент Сиси вновь выпустил на публику Ахмеда Каддаф ад-Дама с заявлением о поддержке России. Следует учесть, что этот живущий в Египте двоюродный брат Муаммара Каддафи всегда высказывается только в те моменты, когда Сиси намерен предпринять радикальные антизападные шаги.

Вместе с тем продолжающаяся война всех против всех в Ливии преподнесла неожиданный поворот, ставший следствием именно российской СВО на Украине. Если ранее на протяжении многих лет триполийское протурецкое правительство Сарраджа – Башаги являлось откровенно враждебным России, хотя Москва никогда не прерывала с ним контакты, то после установления международно признанного правительства Дбейбы ситуация круто изменилась. Башага, оказавшийся не у дел и обойденный вниманием Байдена, совершил очередной военный переворот в Триполи, и город вновь оказался поделенным на кварталы между боевиками разных группировок. МИД России, вопреки всем ожиданиям, поддержал Башагу против Дбейбы, что коррелирует с явным сдвигом позиции Эрдогана в сторону большей лояльности к России.

Крайне любопытным представляется случай Израиля. Несмотря на наличие большого и агрессивного проукраинского лобби, случилось то, что было бы невозможно при Нетаньяху: правительство Беннета – Лапида убедительно и однозначно резко отвергло домогательства Киева и поддержало Москву настолько открыто, насколько это вообще возможно для Израиля. Трезвый расчёт Тель-Авива очевиден: в случае антироссийской позиции Москва решительно бы поддержала все антисионистские силы в исламском мире, чего в Израиле очень боятся.

Оправданность этих опасений блестяще подтвердилась в ночь на 13 марта, когда Иран нанёс удар по американским и израильским объектам в Эрбиле (Иракский Курдистан), причем иранская сторона прямо сослалась на пример действий России на Украине как на вдохновляющий образец. Недавняя речь аятоллы Хаменеи о том, что Запад бросил свои марионеточные режимы в Афганистане и на Украине, служит лишним тому подтверждением.

Вряд ли нужно подробно останавливаться на том, как российская операция на Украине отразилась на всем постсоветском пространстве. Новые исключительно выгодные договоры России с Азербайджаном и Арменией, испуганное дистанцирование Грузии и Молдавии от Украины и их удивительно мягкий тон в отношении России говорят сами за себя. Интеграция Белоруссии с РФ вышла на небывалый ранее военный уровень, а Приднестровье в очередной раз потребовало признания своей независимости, что на фоне недавних волнений в Гагаузии, а также транспортного и топливного коллапса в Молдавии ставит под вопрос будущность и этой территории. Разумеется, целый ряд проблем на пространстве СНГ тоже возможен (в первую очередь, в плане неуемной многовекторности Казахстана). Но украинская операция радикально отрезвила даже самые фрондирующие из постсоветских элит. Никогда ранее бы Ильхам Алиев не пошел на подписание такого всеобъемлющего договора, однозначно выгодного именно России, на какой он решился сейчас.

Более того, даже в Прибалтике пророссийские настроения подскочили настолько (наиболее явно в Литве, где еще с прошлого года наметился раскол общества по вопросу геополитической ориентации), что власти в истерике вводят уголовное наказание за самые невинные слова и блокируют множество ресурсов, понимая, что без жесточайшей полицейской диктатуры в считанные годы будущность русофобских атлантистских режимов в данном регионе окажется под огромным вопросом. Пусть не сейчас и не при Байдене, но лет через десять денацификация может добраться и до Прибалтики, и никакое членство в НАТО тогда уже не поможет.

Геополитическое и тем более геоэкономическое будущее Европы представляется весьма мрачным. США удалось загнать Европу в самоубийственное положение, при котором наиболее вероятным исходом остается деградация европейской промышленности и окончательный перенос гегемонии в пространство англоязычных стран. Несомненно, голоса в пользу России в европейском политическом поле звучат ("Альтернатива для Германии" и часть "Левых" в ФРГ, Эрик Земмур во Франции, партия "Альба" в Шотландии и др.), но при нынешнем режиме тоталитарного неолиберализма шансы на изменение доминирующей повестки в Западной Европе крайне малы. Вместе с тем значительная доля суверенности Венгрии, жёсткий конфликт пророссийских и прозападных сил в Словакии и Хорватии, явный сдвиг правящей элиты Болгарии в сторону России (на фоне народных митингов в поддержку нашей страны) говорят об определенных ростках будущей многополярности в Восточной Европе.

Еще более внушительными фактами стала небывало массовая стихийная поддержка России, захлестнувшая улицы Сербии, Черногории, Северной Македонии и Республики Сербской. Переход к реальной многополярности, среди прочего, может означать в ближайшем будущем и «возвращении истории» на Балканы, причем первой жертвой изменений наверняка падут Дейтонские соглашения и фиктивное боснийское «государство».

Суммируя все вышесказанное, следует подчеркнуть: тезисы либеральных политологов о якобы устарелости прямого контроля за территорией и наземных войн в XXI веке оказались насквозь фальшивыми. Те, кто в упор не хотел видеть Сирию, Ливию и Йемен, прозрели теперь по поводу Украины. Классическая геополитика снова царственно подтвердила истинность своих основ. В Кремле здраво рассчитали, что преимущества от контроля над бывшей Украиной с лихвой перекроют все возможные убытки от санкций (впрочем, в США тоже справедливо пришли к выводу, что выгоднее избавиться от токсичной Украины ради качественного нового этапа порабощения Европы). Ценой санкций со стороны Запада и его очень немногих (исключительно восточноазиатско-тихоокеанских) сателлитов стало резкое ускорение формирования реального суверенитета иных полюсов силы на всех континентах и разлада внутри былого проамериканского блока. Ни одно государство Африки и Латинской Америки (даже из числа наиболее прозападных) не ввело санкций против России. Не сделали этого, вопреки чаяниям многих глобалистов, ни Турция, ни Израиль, ни Индия.

Градус поддержки России не только там, где это было ожидаемо и предсказуемо, но и в совершенно новых точках планеты, превзошел все прогнозы. Перелом настроений в элитах регионов мира налицо. И если на локальном уровне для России и всей бывшей Украины 24 февраля 2022 года смыло позор 24 февраля 2014 года, то на глобальном уровне России выпала честь первой в мире (Афганистан вряд ли в счёт) нанести резкий силовой удар, проверив ослабшего атлантистского гегемона на прочность. Нет сомнений, что за ним последуют и другие удары, тем более что Виктория Нуланд недавно откровенно предсказала падение американского присутствия в Тайбэе и Багдаде непосредственно вслед за Кабулом и Киевом. А далее – везде. Ибо жернова геополитики мелют свою муку неумолимо.

Публикация: Katehon

Новым миропорядком сыт не будешь

Вы поговорите с людьми о том, что их волнует и тревожит!

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»

Не надо лукавить: перспектива образования многополярного мира и роль в нем России — тема, ежедневно по многу часов обсуждаемая в телевизоре, — сегодня не столь живо интересует россиян, выстроившихся в очереди в аптеках и скупающих товары первой необходимости.

Уловив сигналы, подаваемые с самого верха и от штатных, примелькавшихся за годы толкователей событий о полном разводе с Западом, наши сограждане ринулись закупаться импортом, который у нас, увы, по большей части западный. В результате в аптеках исчезли даже жизненно необходимые препараты — тироксин, глюкофаж, инсулин, которые люди принимают постоянно и пожизненно. И вот 14 марта к вечеру Росздравнадзор наконец известил: «Перебоев в поставках медицинских изделий в Россию не зафиксировано: В связи с публикациями, появившимися в прессе, Росздравнадзор сообщает, что отказов поставщиков медицинских изделий, в том числе импортного производства, не зафиксировано. Медицинские изделия, являясь социально значимыми товарами, не входят в санкционные списки, а потому не подвергаются запретам на ввоз на территорию РФ».

Обнадеживающее заявление, но не припозднилось ли оно? И при чем здесь публикации? С каких пор солидные российские ведомства стали реагировать на публикации? Разве в Росздравнадзоре не в курсе ситуации в опустошенных аптеках и на фармскладах? И что, нельзя было спрогнозировать скупку импортных лекарств на фоне объявленных санкций и заявлений о фактическом разрыве отношений с западными контрагентами и заранее все объяснить населению?

По официальным данным, в России производится свыше 60% необходимых лекарств. Другое дело, что многие препараты изготавливают здесь на западном оборудовании и из привозных субстанций. Как будет с этим? Неплохо, если бы министр здравоохранения или глава Росздравнадзора в том же телевизоре, где без конца клеймят Запад, объяснили гражданам, что и как. Рассказали бы, какую часть лекарств на самом деле производит Россия, а сколько завозится по импорту. Эксперты говорят, что на нашу долю приходится не более 30%. Можно было бы уточнить, что больше половины субстанций для производства лекарств внутри РФ поступают из Китая, еще немалая часть — из Индии. И с ними проблем не будет. Западные фармкомпании тоже пока не собираются приостанавливать поставки. О продолжении работы в полном объеме официально заявила венгерская компания «Гедеон Рихтер». Венгрия, кстати, не торопится за санкционным локомотивом. Французская «Санофи» заявила, что продолжает производство в России и делает все возможное для обеспечения бесперебойных поставок своих препаратов, в том числе с локализованного производства в Орловской области, где сегодня выпус-кается вся линейка инсулинов. Даже американский «Пфайзер» 15 марта официально уведомил о выполнении контрактов по отгрузке лекарств в Россию. Ну и так далее...

14-го же марта правительство опубликовало постановление о временном запрете вывоза из страны зерновых, в том числе пшеницы, ржи, кукурузы и сахара. Хорошо, как говорится, но желательно бы пораньше. В столице после набегов покупателей сахар еще остался, хотя цена на него выросла, а вот в провинции, говорят, подсластить пилюлю уже не получится, складские запасы истощены. Хлеб тоже подорожал после разговоров про чуть ли не мировой голод, стоящий на пороге. Да и на остальные продукты цены тоже движутся вслед за обес-ценением рубля и санкциями. Их подстегивает и ажиотажный внутренний спрос. В условиях недостатка информации, боясь дефицита продуктов, люди этот дефицит искусственно и создают. Надо бы объясняться с ними ежедневно, рассказывать, что и как, упреждать панические настроения. Вот свежая информация со специально созданного государственного сайта «Объясняем.ру»: «Санкции западных стран не приведут к изоляции агропромышленного рынка России. Мир не ограничивается США и Евросоюзом. Россия открывает новые рынки и заключает соглашения с новыми поставщиками», — сообщила зампредседателя правительства Виктория Абрамченко.

В частности, за последние полтора месяца Россельхознадзор предоставил разрешения на ввоз в Россию продовольственной продукции свыше 140 зарубежных предприятий, в том числе из Турции, Индии, Китая, Белоруссии, Азербайджана, Киргизии, Казахстана. Опять припозднились? И насколько можно верить этим заявлениям?

С продуктами, похоже, проблем не будет, они по большей части производятся в России. Кошкам и собакам, которых мы давно подсадили на западные корма, хорошо бы объяснить, что все это в изобилии производится в Китае и других странах Юго-Восточной Азии. Стоит только свистнуть. Кроме того, если помните, в СССР успешно обходились без сухих кормов, используя натуральные, — и ничего, «братья меньшие» не жаловались...

На этом фоне прямо-таки молниеносными выглядят принятые сразу после начала спецоперации меры Минфина и Центробанка, которые предложили правительству обнулить налог на банковские вклады свыше 1 млн рублей, который надо было бы платить в 2021-м и в текущем году. Это, а также резкий подъем ставки рефинансирования и, соответственно, процентов по депозитам предотвратило массовое изъятие средств с банковских вкладов и последующее обрушение всей банковской системы. А ведь именно на такой сценарий нацелились наши «западные партнеры». А вот с валютными вкладами получилось неуклюже. Их фактически перестали выдавать, чем в массовом порядке нарушили законодательство и вызвали панику. Правда, после решения о выдаче их в долларовом эквиваленте суматоха понемногу поутихла. Но неужели нельзя было, зная о приближающейся ситуации, запастись валютой с тем, чтобы сбить ажиотаж снятия наличных долларов и евро?

Отдельная песня — кредиты и условия их погашения, особенно ипотека, которые лежат тяжелым грузом на семьях. Решения по этим вопросам подоспели только несколько дней назад, и от них также зависит не только благосостояние российских граждан, но и финансовая стабильность страны. Как-то все сложится?

Оставим в стороне поддержку бизнеса, хотя в нынешних условиях ограничений на ввоз в страну именно от него будет зависеть импортозамещение — как в 90-х оно зависело от челноков с клетчатыми сумками. В этой части правительство тоже действует достаточно оперативно, хотя, может быть, и не столь широко, как хотелось бы бизнесу. Но мы сейчас о простых гражданах России, которые озабочены тем, чтобы не потерять работу, не остаться без средств к существованию. Объявлено, что горячая линия Минтруда заработала в круглосуточном режиме. Прекрасно. Но людей волнует и то, смогут ли они приобрести самое необходимое, лечиться, ездить на отдых и так далее. Если рубль обесценился к доллару почти вдвое, как на свои доходы покупать импортные лекарства, которые вроде бы будут поставляться? Чем мы заменим другие импортные товары, которые у нас, несмотря на многолетние призывы, так и не научились производить?

Частично на эти и другие животрепещущие вопросы дает ответ выступление президента России на совещании о мерах социально-экономической поддержки регионов 16 марта, а также Указ о мерах по обеспечению социально-экономической стабильности и защиты населения в России. Там речь идет о материальной и социальной поддержке граждан. Но хотелось бы больше конкретики и от профильных министров, и от других высоких чиновников.

Например, что касается поставок запчастей к самолетам, то здесь возможна кооперация с Китаем, которая уже в этой сфере развивается. Вопрос в условиях санкций деликатный, но решение должно быть найдено — иначе страна приземлится надолго. С автомобилями проще. Их Китай производит до 25 млн штук ежегодно, самых разных моделей, в том числе и не уступающих европейским, японским и корейским. То же можно сказать и о бытовой технике, и о других предметах первой необходимости, которые по большей части производятся в Китае.

Кстати, пока оттуда не организованы оптовые поставки исчезающих на нашем рынке товаров, можно воспользоваться заказом их на китайских маркетплейсах — например, на крупнейшем AliExpress. Там можно купить практически все, от иголок до автомашин. Доставка, как правило, бесплатна, возможен возврат. Другое дело, что в связи с обесценением рубля товары там сильно подорожали. Но это уже вопросы не к китайцам:

Вместо послесловия

Очевидно, что мы вступили в очень сложный период, и от того, как мы его переживем, зависит жизнь не только каждого из нас, но и страны в целом. Письмо из уральской глубинки заставляет отвлечься от высоких мыслей о многополярном мире и новой роли России, как нам говорят, поднявшейся с колен. Жительница небольшого городка в Свердловской области просит разрешить острый спор местных жителей по такому вопросу: правда ли, что президент Путин затеял спецоперацию на Украине, чтобы сделать то, чего не мог раньше? То есть изменить внутреннюю политику в интересах народа? Что под этом подразумевают люди обычного российского городка, выживающие на нищенские зарплаты в условиях дикого капитализма? Помимо дохода, позволяющего нормально жить и растить детей, они мечтают о том, чтобы в городке была приличная больница и поликлиника, чтобы чиновники видели в людях людей, а не бессловесное стадо, чтобы не досаждали мигранты, а местные жители чувствовали себя хозяевами своей земли, чтобы их дети имели возможность получить образование в лучших вузах страны. А еще, чтобы людей ценили по делам, а не по родственным и служебным связям. Чтобы наконец по-настоящему пресекли коррупцию и кумовство...

Все эти мечты давно известны. Про них говорили с высоких трибун, о внутреннем крутом повороте, перебивая друг друга, вещают штатные пропагандисты. Но сможем ли мы реализовать то, о чем было сказано-пересказано за последние годы и десятилетия? Или весь «консенсус» сведется к призыву потуже затянуть пояса во имя утверждения России в новом миропорядке? Вопрос открытый.

В период с 16 по 17 марта 2022 года в г.Ташкент, Узбекистан, делегация во главе с генеральным директором ГП «НК «Кыргыз темир жолу» Азаматом Сакиевым приняла участие на встрече руководителей железнодорожных администраций по проекту развития международного мультимодального коридора «Страны АТР - Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан - Азербайджан – Грузия - Европа». Об этом сообщили в ГП «НК «Кыргыз темир жолу».

В ходе встречи были обсуждены вопросы и достигнуты договоренности по организации бесперебойных перевозок грузов, а также своевременной подаче фитинговых платформ и тарифному коридору по данному международному мультимодальному маршруту.

В своем выступлении глава компании «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев выразил благодарность руководству Узбекской железной дороги за организацию встречи и подчеркнул значительную актуальность и важность развития проекта по международному мультимодальному коридору.

«Кыргызская железная дорога придает стратегическое значение и поддержание запуска контейнерного поезда по мультимодальному транспортному коридору. Уверен, что данная встреча выступит мощным стимулом для дальнейшего практического решения всех имеющихся вопросов успешного продвижения данного проекта», - сказал А. Сакиев.

Отметим, что в рамках встречи были озвучены ряд предложений от Кыргызской железной дороги, которые были учтены, в частности создана постоянно действующая рабочая группа из числа экспертов железнодорожных администраций для дальнейшего ускорения запуска мультимодального международного транспортного коридора и решения всех вопросов, связанных с организацией беспрепятственного движения грузов по данному маршруту. Рабочую группу Кыргызской железной дороги возглавил заместитель генерального директора Дастан Усубакунов.

Участники совещания единогласно поддержали решение о проведении следующего совещания руководителей железнодорожных администраций по продвижению проекта международного мультимодального коридора «Страны АТР – Китай - Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Азербайджан - Грузия Европа» в Кыргызстане.

В заключении был подписан Протокол встречи руководителей железнодорожных администраций Таджикистана, Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Турции по развитию международного мультимодального маршрута «Страны АТР - Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Туркменистан - Азербайджан - Грузия - Турция - Европа».

Зачем в столичных квартирах меняют газовые трубы и оборудование

Текст: Ирина Огилько

В этом году специалисты АО "МОСГАЗ" проведут в столице комплекс работ по замене внутридомового газового оборудования более, чем в 90 домах или 10 тысячах квартир. Это на 20 процентов больше, чем годом ранее.

Все меняемое оборудование отслужило свой срок службы и планово требовало замены. Как проходит работа и зачем город наращивает темпы, выяснил корреспондент "РГ".

Массовая замена газовых труб в домах и квартирах москвичей началась с включением этом работы в перечень региональной программы капитального ремонта. Это позволяет повысить безопасность использования внутридомового газового оборудования и предотвратить возможные инциденты из-за износа сетей.

"В этом году по плану объем работ больше, чем в прошлом на 20 процентов, - рассказал "РГ" заместитель генерального директора по производству АО "МОСГАЗ" Владимир Кулик. - В прошлом году провели разъяснительную работу среди жителей домов, включенных в программу 2022 года. Разъясняли жителям, что замена необходима для повышения безопасности использования газового оборудования".

При проведении капитального ремонта меняют внутриквартирные газопроводы. Вместо старых кранов ставят новые шаровые запорные устройства с диэлектрическими вставками. Эти приборы не проводят ток, не воспламеняются и препятствуют утечке газа. А также обязательно меняют гибкую подводку к газовым приборам: водонагревателям и газовым плитам, духовкам, установленным в квартирах.

Перед началом работ представители управляющих компаний размещают информацию в подъездах и на информационных стендах. С жителями согласовывают время проведения работ. В день начала работ подача газа прекращается, сотрудники приступают к строительно-монтажным работам. Работы по демонтажу газопровода начинаются с верхних этажей, а монтаж новых - с нижних этажей. Обычно в одном подъезде работает 2-4 бригады, чтобы минимизировать время отключения жителей от газа. На замену одного внутриквартирного газопровода в квартире у бригады, состоящей из двух слесарей, сварщика и мастера, уходит, не более двух с половиной часов. В результате подъезд 12 этажного дома получает обновленные внутриквартирные газопроводы за 2-3 дня.

"Все строительно-монтажные работы ведутся только в присутствии жильцов или их представителей. Войдя в квартиру, наши специалисты аккуратно разбирают и отодвигают кухонную мебель, которая мешает провести замену, при необходимости защищают мебель и стены специальным материалом. После завершения работ всю снятую мебель возвращаем, монтируем обратно", - уточняет Кулик. При этом фальшстены обратно не возвращают, ведь газопровод должен быть доступен для осмотра.

Работы до конца декабря пройдут во всех округах города, но первым под замену в этом году попало газовое оборудование домов на юго-западе столицы. Работы только что завершились на улице 26 Бакинских комиссаров в доме №2, корпус 1. Как рассказала "РГ" жительница квартиры № 86 Галина Ясюкевич: "Нас за месяц предупредили. Мы знали, в какой день отключат газоснабжение и заранее приготовили еду, - рассказывает Галина Петровна. - В самой квартире бригада из четырех молодых людей была день. Быстро и аккуратно сняли мебель, все лишнее отодвинули, после чего демонтировали газопровод, установили новый. Хорошо, что поменяли подводку, мы сами собирались это сделать, да руки не доходили. Когда все работы закончили, шкафчики установили обратно. Ни одной лишней дырки в стене не насверлили. Потом пришла проверка - технадзор, все испытали, проверили на герметичность, дали гарантию 5 лет на гибкую подводку и ушли".

Напомним, что всего в городе газифицировано 24 тысячи строений, а газовыми приборами пользуются около 1,8 млн семей.

Если ваш дом попал под программу капитального ремонта, узнать самостоятельно дату планового обновления газовых систем можно на официальном сайте МОСГАЗа, уточнить по телефону горячей линии 8 (800) 700-71-04 и следить за информацией на стендах около подъезда.

Права на самолеты в лизинге зарегистрируют в России

Текст: Евгений Гайва

Российские авиакомпании смогут в ускоренном порядке регистрировать права на самолеты, находящиеся у них в лизинге от иностранных компаний, и получать сертификаты летной годности. Это позволит летать внутри страны и даже за рубеж. Закон о поддержке транспортной отрасли сегодня публикует "Российская газета".

Теперь нужно решить проблему технического обслуживания Boeing и Airbus, поскольку у российских компаний отозвали сертификаты, говорят эксперты. Впрочем, введенные Евросоюзом и США санкции ударят по самим лизингодателям и производителям самолетов за рубежом, значит, есть почва для компромисса.

Изменения внесены в Воздушный кодекс и другие нормативные акты. Для ускорения регистрации прав на произведенные за рубежом самолеты в российском реестре сроки процедуры сокращены с месяца до 10 дней. Перерегистрация открывает путь для выдачи сертификатов летной годности российскими же структурами. Требования к лабораториям и центрам должен определить минтранс. Чтобы снизить дополнительную финансовую нагрузку на авиакомпании, срок сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности перенесен с 1 января 2022 года на 31 декабря 2023 года.

Евросоюз, США и некоторые другие страны запретили поставлять в Россию самолеты, в том числе в лизинг. Действующие договоры нужно расторгнуть 28 марта. Прекращено техническое обслуживание и страхование рисков.

В России из всего парка почти в 1,4 тысячи воздушных судов около 450 самолетов взяты в лизинг у западных компаний. По различным данным, на Бермудах было зарегистрировано около 750 самолетов, в Ирландии - около 40. После введения санкций в конце февраля некоторые воздушные суда уже арестовали за границей. Ситуация усугубилась, когда 12 марта на Бермудах приостановили сертификаты летной годности зарегистрированных там самолетов российских авиакомпаний. Также поступили и в Ирландии. В Росавиации заверили, что это не повлияет на безопасность полетов. В ответ правительство России приостановило действие соглашения с Бермудами о порядке надзора за зарегистрированными на этой территории самолетами. Такой шаг обеспечил регистрацию самолетов в России.

После регистрации самолетов в отечественном реестре и выдачи сертификатов летной годности авиакомпании смогут летать по России и в страны, не вводившие санкции, говорит руководитель портала "Авиа.ру" Роман Гусаров. Эти процессы идут параллельно, добавляет он. Как сообщили в минтрансе, сейчас шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан. На рейсы ставят воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов "Сухой Суперджет-100".

Далее возникает вопрос с запчастями. Он отдан на откуп самим авиакомпаниям, и, как показывает практика, перевозчики его решают. "Авиакомпании не готовы рассказывать, как они это делают, и, возможно, это правильно. Определенные маркеры говорят о том, что вопрос решается", - говорит Гусаров. Запчасти будут получать не за счет демонтажа их с других воздушных судов, в этом просто не смысла. Поставки запчастей организуют через третьи страны, считает эксперт.

В поставке запчастей заинтересованы сами производители. Компании Boeing и Airbus планировали продать в Россию в ближайшие 20 лет более тысячи узкофюзеляжных самолетов на сумму 180 млрд долларов, замечает руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко.

Потери будут и у лизингодателей. В полном возвращении самолетов они не заинтересованы, так как эти суда нужно где-то парковать, обслуживать. Но и удержание самолетов в России также принесет лизинговым компаниям убытки, по оценкам The Times, до 10 млрд долларов.

Кроме того, 12 марта Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) запретило организациям, которые занимаются техническим обслуживанием самолетов, продлевать сертификаты летной годности. Техобслуживанием самолетов Boeing и Airbus в России занимаются, например, S7 Technics и "А-Техникс". Теперь их сертификаты EASA отозваны, говорит Величко. Есть российские сертификаты, но придется легализовать обслуживание импортных самолетов. Как сообщили в "Аэрофлоте", Росавиация разрешила "А-Техникс" обслуживать зарубежные самолеты. У лизингодателей будут огромные потери, поскольку стоимость самолетов, использовавшихся в России при неконтролируемом Западом обслуживании, многократно снизится.

Тем временем проблемы пассажирских авиакомпаний затронули и грузовых перевозчиков. Авиагруппа "Волга-Днепр" резко сократила число полетов, не выполняют зарубежные рейсы авиакомпании AirBridgeCargo, "Атран", свидетельствуют данные FlightRadar 24. По данным РБК, в январе-феврале 2022 года самолеты "Волга-Днепр" совершали ежедневно несколько десятков рейсов.

РСХБ в два раза увеличил выпуск карт платёжной системы UnionPay

РСХБ c начала 2022 года выпустил более 50 тыс. карт UnionPay и "МИР"-UnionPay, большая часть из них пришлась на первые недели марта. Об этом говорится в сообщении банка.

РСХБ с 2017 года выпустил более 400 тыс. карт платёжной системы UnionPay, при этом с начала года выпущена уже полугодовая норма банковских карт UnionPay.

С начала марта по картам UnionPay, эмитированным РСХБ, было проведено более 100 тыс. транзакций. Основной категорией расходов за рубежом в отчётный период была оплата отелей и счётов в ресторанах, а также покупка одежды. Внутри страны наибольшее количество транзакций пришлось на категории, связанные с путешествиями: отели, авиабилеты, покупки в зарубежных онлайн-магазинах.

Объём транзакций в 2021 году, совершённых по картам UnionPay внутри России, в 10 раз превысил сумму транзакций по картам этой же платёжной системы за рубежом, доля объёма зарубежных транзакций составила в 2021 году 0.6%, в марте текущего года она выросла до 11%.

Россельхозбанк работает с китайской платёжной системой UnionPay International с 2017 года. Банк стал первой российской финансово-кредитной организацией, выпустившей кобейджинговую карту "МИР"-UnionPay.

UnionPay International (UPI) является дочерней компанией ChinaUnionPay и сосредоточена на росте и поддержке глобального бизнеса UnionPay за пределами Китая. UPI предоставляет возможность использовать карты для оплаты товаров, услуг и снятия наличности в 180 странах и регионах мира. Карты UnionPay эмитируются в более чем 70 странах, включая Россию.

Платёжная система "МИР" — российская национальная платёжная система. Расчёты по картам этой платёжной системы производятся в рублях. К выпуску доступны кредитные карты и дебетовые с поддержкой овердрафта. Оператор платёжной системы "МИР" — АО "Национальная система платёжных карт".

АО "Россельхозбанк" (РСХБ, ИНН 7725114488) образовано в марте 2000 года для обслуживания предприятий АПК. В настоящее время банк входит в число десяти крупнейших банков страны. Россельхозбанк занимает второе место в России по размеру филиальной сети. Свыше 1.5 тыс. отделений работают во всех регионах страны, в том числе более половины в малых городах и сельских населённых пунктах. Представительства банка открыты в Беларуси, Казахстане, Таджикистане, Азербайджане и Армении.

ВТБ запустил специальный курс покупки валюты у предпринимателей

В рамках новых мер поддержки предпринимателей − участников внешнеэкономической деятельности ВТБ запустил специальные условия покупки валюты у клиентов. Они предусматривают разницу от рыночного курса в размере от 50 коп. Предложением "Специальный курс дня" могут воспользоваться клиенты среднего и малого бизнеса, работающие с иностранной валютой. Об этом говорится в сообщении банка.

Чтобы продать валюту по специальному курсу представителям среднего и малого бизнеса необходимо оформить в ВТБ распоряжение на обязательную продажу валютной выручки или поручение на продажу валюты в интернет-банке для бизнеса. Сделка автоматически пройдет по специальному курсу с отклонением от 50 коп. без дополнительных комиссий, а информация о ней отобразится в ленте событий. Предприниматели − активные участники ВЭД также могут обратиться в банк для получения индивидуальных условий продажи валюты.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Авиакомпании РФ обеспечивают потребности населения в воздушных перевозках

Российские авиакомпании обеспечивают потребности населения в воздушных перевозках. Практический опыт, приобретённый российской гражданской авиацией ещё в условиях пандемии COVID-19, позволил оперативно принять необходимые решения в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения России в текущих условиях. Об этом сообщила Росавиация.

В 2022 году для повышения уровня мобильности населения реализуются меры государственной поддержки субсидируемых маршрутов, на которые из бюджета выделен значительный объём средств – 27.5 млрд руб. На сегодняшний день осуществляются программы субсидирования региональных перевозок, полётов в центральную часть России из Калининграда, с Дальнего Востока, а также созданной в 2021 году единой Дальневосточной авиакомпании "Аврора".

За январь-февраль 2022 года в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок выполнено более 7 тыс. рейсов, что на 25% больше, чем годом ранее. Более 436.8 тыс. пассажиров воспользовались льготными авиабилетами. Программой субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению воспользовались более 140.3 тыс. пассажиров (+27%).

Несмотря на введённые рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки. Шесть российских авиакомпаний выполняют полёты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолётов Сухой Суперджет-100. Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.

Российские авиакомпании обеспечивают потребности населения в воздушных перевозках

Практический опыт, приобретенный российской гражданской авиацией в условиях пандемии COVID-19, позволил оперативно принять необходимые решения в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения России в текущих условиях.

В 2022 году для повышения уровня мобильности населения реализуются меры государственной поддержки субсидируемых маршрутов, на которые из бюджета выделен значительный объем средств – 27,5 млрд рублей. На сегодняшний день осуществляются программы субсидирования региональных перевозок, полетов в центральную часть России из Калининграда, с Дальнего Востока, а также созданной в 2021 году единой Дальневосточной авиакомпании «Аврора».

За январь-февраль 2022 года в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок выполнено более 7 тыс. рейсов, это на 25 % больше, чем за аналогичный период 2021 года. Более 436,8 тыс. пассажиров воспользовались льготными авиабилетами.

Программой субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению в январе – феврале 2022 воспользовались более 140,3 тыс. пассажиров, что на 27 % превышает показатель 2021 года.

Господдержка оказывается наименее защищенным категориям населения – инвалидам, лицам пожилого возраста, молодежи, многодетным родителям. В отношении данных категорий сохранено право на приобретение билетов на Дальний Восток и в обратном направлении на протяжении всего календарного года.

Ожидается, что реализация указанных мер поддержки позволит обеспечить в 2022 году рост перевозок пассажиров по льготным тарифам на 14 %.

Несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки. Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов нашими перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов Сухой Суперджет-100. Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.

Также напомним о том, что Минцифры России и Ростуризмом на портале Госуслуг запущена форма обратной связи для граждан РФ, которые испытывают сложности с возвращением в Россию. Через нее можно передать данные о месте своего нахождения и информацию об обратном билете, которые позволят скорректировать списки российских граждан и помочь им вернуться домой.

TAP заявляет о готовности к удвоению мощностей

Пропускная способность Трансадриатического газопровода (TAP), по которому газ из Азербайджана поступает в Южную Европу, может постепенно удвоиться до 20 млрд кубометров в год, сообщило руководство проекта. Для этого потребуется промежуток времени от 45 до 65 месяцев.

За 14 месяцев с начала эксплуатации трубопровода по нему было экспортировано 10 млрд кубометров природного газа, из которых около 8,5 млрд кубометров было направлено в Италию. Маршрут ТАР после стыковки с Трансанатолийским газопроводом (TANAP, идет из Азербайджана в Турцию) проходит по территории Греции и Албании, откуда по дну Ионического моря продолжается в южную Италию.

Расширение ТАР позволит Италии снизить зависимость от российского газа, хотя премьер-министр страны Марио Драги недавно заявил, что Италия сможет пережить полное прекращение поставок газа из России уже в краткосрочной перспективе.

Обещать не значит жениться: заменит ли американский СПГ российский газ

Сергей Савчук

Соединенные Штаты продолжают склонять своих европейских союзников к максимально полному разрыву ресурсно-энергетических отношений с Россией. Однако, невзирая на все призывы, увещевания и порой даже прямые угрозы, коллективная Европа в своих отношениях с Москвой категорически отказывается разрушать цепочки поставок углеводородов и в первую очередь, конечно, природного газа. Поэтому США наращивают давление — и там, где не работает кнут, в ход идет лукавый пряник.

На днях генеральный директор американской компании EQT, крупнейшего производителя СПГ в стране, заявил, что Евросоюзу совершенно нечего опасаться разрыва связей с Россией, поскольку "США с легкостью заменят объемы российского газа, для этого у американцев есть и возможности, и желание".

Обещания эти столь же воодушевляющие, сколь и невыполнимые.

Подобные информационные вбросы имеют сугубо пропагандистский окрас и выполняют единственную прикладную задачу — вкладывают в неподготовленные головы нужные тезисы, которые хоть и полностью придуманы, зато вполне успешно живут в массовом сознании. Именно так и формируется альтернативная реальность, что максимально наглядно можно наблюдать на примере соседней Украины, где население массово верует, например, в то, что "Нафтогаз" уже три недели не осуществляет транзит российского газа в Европу.

Чтобы развеять победный туман антироссийской риторики, воспользуемся не эмоциями, но фактами.

Начнем с базовых цифр, в частности, что зависимость Европы от импорта российского газа составляет чуть более 40 процентов. При условии постоянного роста поставок в последние годы, по итогам 2021-го "Газпром" ожидает, что объем поставок составит порядка 200-203 миллиардов кубометров. Оговоримся, что в связи с холодной зимой, рекордными скачками цен на энергоносители, а также настойчивыми просьбами европейских стран увеличить прокачку результаты могут быть и больше, но мы для простоты и наглядности будем оперировать именно этими показателями.

Из двухсот миллиардов кубометров российского газа абсолютное большинство поставлено по магистральным трубопроводам, что по умолчанию делает его дешевле СПГ, даже если транспортное плечо доставки того относительно невелико — что уж говорить про доставку газовозами через целый океан. Данный факт часто пытаются опровергнуть, манипулируя цифрами и графиками рыночных котировок, но наши слова подтверждает сам Тоби Райс, руководитель той самой компании EQT, упомянутой выше.

Как несложно подсчитать, суммарное потребление природного газа странами Евросоюза варьируется в пределах 450-480 миллиардов кубометров. Показатель этот, вопреки мантрам экоактивистов и лоббистов строительства ветряков и фотоэлектрических панелей, растет год от года. То есть если даже представить, что российский газ каким-то чудом мгновенно исчезнет из контрактных схем, то прочим поставщикам придется не просто заместить выпавшие двести миллиардов кубометров, но и планомерно увеличивать поставки.

Российские газопроводы, включая украинский сегмент, доставляют свою продукцию в Германию, из которой он уже расходится дальше, например ко второму главному бенефициару, Австрии. Страны южной Европы питаются от магистрали "Турецкого потока", которая из Турции идет в Болгарию, Сербию, Венгрию и Словению. Кстати, по загадочному стечению обстоятельств именно две последние страны в последние годы являются основными поставщиками газа на Украину по реверсу, хотя раньше было ровно наоборот.

Если говорить о прочих источниках поставок, то Евросоюз также покупает природный газ в Норвегии и Алжире. И если доля России оценивается в 41 процент, то Норвегия и Алжир занимают ниши с показателями 24 и 11 процентов соответственно. Несложно подсчитать, что на долю всех прочих поставщиков, как трубопроводных, так и продающих СПГ, остается чуть более четверти рынка.

Катар уже отказался от наращивания экспорта своего СПГ в Европу. Нидерланды вообще уходят с рынка, уже в текущем году из-за массовых и все более разрушительных землетрясений будет полностью остановлена добыча газа в бассейне Гронинген. Трансанатолийский газопровод (TANAP) из Азербайджана имеет мощность всего 16 миллиардов кубометров и рассматриваться в качестве замещающего канала не может в принципе.

Теперь, когда нам более понятны схемы и объемы действующих газовых контрактов, вернемся к американским лучезарным обещаниям.

Соединенные Штаты действительно совершили количественный рывок и, по данным на конец прошлого года, вплотную приблизились к первым двум главным производителям СПГ, Австралии и Катару, сжижающим в год 87,5 и 77,5 миллиарда кубометров газа соответственно. Предположим, что американским сланцевикам удастся сохранить заданный темп и к концу текущего года они смогут выдавать, скажем, 90 миллиардов кубометров. Этот показатель даже при максимальном напряжении производственных сил Америки более чем вдвое не дотягивает до того объема российского газа, который ежегодно требуется Европе для обеспечения нормальной жизнедеятельности. Соответственно, даже если весь без остатка американский СПГ отправлять в Европу, полностью игнорируя премиальные рынки Азии, этого все равно будет мало.

Отдельно в памяти нужно держать еще тот факт, что сами Штаты остаются главным мировым потребителем газа. Ежегодно США расходуют умопомрачительные 860 миллиардов кубометров голубого топлива. Для сравнения: это в два раза больше, чем потребляет Россия, и в три раза больше, чем полуторамиллиардный Китай. Глупо было бы думать, что их собственная мощная СПГ-отрасль не будет, на случай чрезвычайных ситуаций на рынках, страховать американскую энергетику.

Добавим, что дальнейший рост производства СПГ в США под очень большим вопросом. Юмор ситуации в том, что категорически против выступают американские экологи при поддержке правящей Демократической партии, активно продвигающей зеленую повестку. Современная экологическая доктрина считает производство и транспортировку СПГ вредными для окружающей среды, так как в воздух попадает большое количество метана, который разогревает атмосферу в пятьдесят раз сильнее привычной двуокиси углерода. В настоящий момент в виду указанных причин под вопросом строительство и запуск аж четырнадцати новых производственных линий.

Ну, и, наконец, нельзя не отметить сугубо физические проблемы на другом конце цепочки поставок. Мы говорим о возможности принимать большее количество сжиженного газа странами Европы. Максимальными мощностями для регазификации СПГ в своих портах обладают Франция, Испания и покинувшая ЕС Великобритания. Каждая из стран может принять, преобразовать и отправить потребителям порядка 50 миллиардов кубометров газа. Что касается Германии, крупнейшего потребителя и импортера газа, то у немцев вообще нет ни единого СПГ-терминала.

Как видно, все обещания американцев уже завтра избавить Европу от зависимости от русского газа — это не более чем пафосная буффонада.

Помните об этом, когда увидите очередную новость, что европейцам больше не нужны российские энергоносители, за которые с начала спецоперации на Украине Запад заплатил Москве более 13 миллиардов долларов.

РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ПОТРЕБНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ В ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

Практический опыт, приобретенный российской гражданской авиацией в условиях пандемии COVID-19, позволил оперативно принять необходимые решения в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения России в текущих условиях.

В 2022 году для повышения уровня мобильности населения реализуются меры государственной поддержки субсидируемых маршрутов, на которые из бюджета выделен значительный объем средств – 27,5 млрд рублей. На сегодняшний день осуществляются программы субсидирования региональных перевозок, полетов в центральную часть России из Калининграда, с Дальнего Востока, а также созданной в 2021 году единой Дальневосточной авиакомпании «Аврора».

За январь-февраль 2022 года в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок выполнено более 7 тыс. рейсов, это на 25 % больше, чем за аналогичный период 2021 года. Более 436,8 тыс. пассажиров воспользовались льготными авиабилетами.

Программой субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению в январе – феврале 2022 воспользовались более 140,3 тыс. пассажиров, что на 27 % превышает показатель 2021 года.

Господдержка оказывается наименее защищенным категориям населения – инвалидам, лицам пожилого возраста, молодежи, многодетным родителям. В отношении данных категорий сохранено право на приобретение билетов на Дальний Восток и в обратном направлении на протяжении всего календарного года.

Ожидается, что реализация указанных мер поддержки позволит обеспечить в 2022 году рост перевозок пассажиров по льготным тарифам на 14 %.

Несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки. Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов нашими перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов Сухой Суперджет-100. Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.

Также напомним о том, что Минцифры России и Ростуризмом на портале Госуслуг запущена форма обратной связи https://www.gosuslugi.ru/395103/1/form для граждан РФ, которые испытывают сложности с возвращением в Россию. Через нее можно передать данные о месте своего нахождения и информацию об обратном билете, которые позволят скорректировать списки российских граждан и помочь им вернуться домой.

Николай Шульгинов провёл встречу с Министром нефти Ирана Джавадом Оуджи

Николай Шульгинов и Министр нефти Ирана Джавад Оуджи обсудили основные направления взаимодействия России и Ирана в области ТЭК, включая проект энергетического коридора «Север-Юг» в формате Азербайджан-Иран-Россия.

«Несмотря на внешние факторы, наше двустороннее экономическое сотрудничество продолжает успешно развиваться, в прошлом году мы достигли рекордного товарооборота. Энергетика, в этом контексте, является одной из важнейших сфер российско-иранского сотрудничества. Мы настроены на дальнейшую, последовательную реализацию всех совместных проектов», – отметил глава Минэнерго России.

На Алтае появится государственная система слежения за зерном

Текст: Сергей Зюзин (Барнаул)

Алтайский край станет пилотным регионом, где в этом году реализуют первый этап создания федеральной государственной информационной системы прослеживаемости зерна и продуктов его переработки. Разработчики системы надеются, что она поможет выявить неучтенные объемы на рынке, которых немало. Об этом на XV Зимней зерновой конференции в Белокурихе сообщил вице-губернатор Алтайского края Александр Лукьянов.

- Тема очень интересная, живая. Государство вводит определенные правила игры, желая видеть, какие объемы зерна производятся в действительности и куда оно уходит, то есть будут отслеживаться все продукты зернопереработки вплоть до продажи в магазинах. Первый этап начнется 1 июля этого года, - пояснил Александр Лукьянов.

По словам вице-губернатора, курирующего аграрную отрасль Алтайского края, новая система позволит фиксировать такие параметры зерна, как класс, содержание клейковины и место производства. И это тоже принципиальный момент. На конференции в Белокурихе директор Алтайского филиала ФГБУ "Центр оценки зерна" Мария Шостак сообщила, что урожай, собранный в России прошлой осенью, стал небывалым по качеству - доля продовольственного зерна достигла 87 процентов.

В СФО аграрии тоже побили рекорд: 88 процентов собранной пшеницы - продовольственная. В Алтайском крае, где насчитывается семь почвенно-климатических зон, в Присалаирской зоне выявили даже пшеницу первого класса, чего не было много лет. А в Бийско-Чумышской зоне вырастили подсолнечник первого класса.

- Страны-импортеры предъявляют все больше требований к качеству. И 82 страны могут не согласиться с нашими показателями. Больше всего требований у Японии - там изучают нашу продукцию на наличие 506 видов пестицидов. Страны ЕС - не более 500 видов. В России выявляют свыше 200 пестицидов. А вот в Азербайджане и Таджикистане - всего пять, - отметила Мария Шостак.

Вводимая в этом году система отслеживаемости необходима и для того, чтобы власти могли иметь четкую картину при принятии решений - сколько зерна продавать, как и когда вводить пошлины. По словам Александра Лукьянова, на российский рынок ежегодно поступает до десяти миллионов тонн неучтенного зерна. И если принимать меры, не зная реального положения дел, то можно спровоцировать обвал цен, от чего в первую очередь пострадают фермеры.

К пилотной системе должны подключиться все предприятия региона, занимающиеся производством зерна, масличных культур и продуктов их переработки.

Страны ЕАЭС могут увеличить поставки овощей и фруктов в Россию

Текст: Татьяна Карабут

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) готовы помогать России поставками фруктов, овощей и сахара, если потребуется, сообщил "РГ" министр по промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии Артак Камалян. Обеспеченность России овощебахчевыми культурами уже в 2022 году с учетом импорта из стран "пятерки" может достичь 93%.

Возможные сбои поставок овощей и фруктов из третьих стран дадут толчок развитию овощеводства в России и в странах ЕАЭС (помимо России в него входят Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия). У стран союза появятся дополнительные возможности наращивать взаимную торговлю, считает Камалян.

Сейчас в России планируется обнулить пошлины на ввоз картофеля, лука, чеснока, капусты, моркови и ряда других продуктов. Но эти меры временные, их планируется ввести только на полгода, то есть до нового урожая в Союзе, говорит министр.

Он отмечает, что в 2021 году самообеспеченность России основными видами сельскохозяйственной продукции и продовольствия составила около 90%.

Страна своими силами полностью покрывает внутренние потребности в зерне, свинине, мясе птицы, растительных маслах и сахаре. Обеспеченность картофелем находится на уровне 97%, овоще-бахчевыми культурами - 88%. Есть лишь недостаток фруктов и ягод. По этому направлению Камалян видит возможность развивать собственное производство России и внутрисоюзную торговлю. Уже сейчас абрикосы и виноград на российский рынок поставляют Армения и Узбекистан, яблоки и груши - Беларусь, Армения и Молдова, голубику наряду с Перу и Марокко - Беларусь. И эти поставки можно увеличить.

Ежегодный объем потребления картофеля в России составляет около 20-22 млн тонн. В 2021 году страна импортировала лишь 780 тысяч тонн картофеля. Около 40% пришлось на поставки из стран ЕАЭС, в частности, на Беларусь и Армению. Среди зарубежных поставщиков картофеля на российский рынок лидировали Египет, Азербайджан и Пакистан, в отношениях с которыми никаких торговых ограничений нет.

По луку самообеспеченность России составляет 92%, моркови - 93%, капусте - 95%. При этом на долю стран ЕАЭС приходится около половины ввозимых объемов. Также овощи импортируются из Китая, Узбекистана, Египта, Израиля.

Готовы страны ЕАЭС помочь и с сахаром. В частности, такая возможность есть у Беларуси.

"Возможное одномоментное отсутствие сахара на российских полках магазинов объясняется ажиотажным спросом населения и логистическими затруднениями по доставке сахара в магазины", - отмечает Камалян.

По информации Евразийской сахарной ассоциации, некоторые сахарные заводы России работают в круглосуточном режиме по отгрузке сахара в торговые сети. Хотя, исходя из балансов спроса и предложения на 2022 год, в целом дефицита сахара нет.

В последние недели на фоне обострения геополитической ситуации и ослабления рубля российские импортеры сталкиваются с требованием 100% предоплаты и невозможностью проведения платежей через российские банки. Транспортные компании отказываются от работы с российскими контрагентами.

По данным Ягодного союза, в России менее 25% всего объема фруктов приходится на отечественную продукцию. Часть импорта приходится на фрукты, которые не могут выращиваться в России из-за климатических условий. Но даже если замещать импорт фруктами из стран ЕАЭС, на это потребуется время. Ведь чтобы вырастить сад и начать собирать урожаи коммерческого объема, нужно не менее 4-5 лет.

Потоки переориентируются. Клиентам ОАО «РЖД» предложили альтернативные маршруты для вывоза продукции

В условиях беспрецедентного санкционного давления на экономику России ОАО «РЖД» обеспечивает стабильный производственный процесс

В среду генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров провёл встречу с крупнейшими грузоотправителями. Участие в ней приняли предприятия угольной, нефтяной и металлургической промышленности. Основной темой обсуждения стала переориентация основных грузовых потоков в экспортном сообщении с западного на восточное направление.

В ходе мероприятия глава холдинга заявил, что в условиях беспрецедентного санкционного давления на экономику России ОАО «РЖД» обеспечивает стабильный производственный процесс.

«Вместе с клиентами переключаем грузы на направления с подтверждённой возможностью вывоза, в том числе на внутренний рынок. Адаптируем технологию перевозок, работу локомотивного парка и сортировочных станций», – добавил Олег Белозёров.

Сегодня основные ограничения перевозок связаны с транспортировкой продукции на Украину и через её территорию. Ограничения в отношении отдельных грузоотправителей и собственников подвижного состава также введены на въезд «Финскими железными дорогами». При этом для поддержки клиентов в сложившейся ситуации холдинг отменил штрафы и сборы за непредъявление грузов, следующих в этом направлении, а также упростил процедуру заключения договоров на подачу и уборку вагонов. «Движение через остальные сухопутные погранпереходы идёт в обычном режиме», – говорится в официальном Telegram-канале холдинга.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило отметил, что уже сейчас компания фиксирует резкую переориентацию экспортных поставок с западного направления на восток.

«С начала марта переориентировано 2,3 млн тонн грузов. А всего грузоотправители подали заявки на дополнительный вывоз 15 млн тонн грузов в направлении Восточного полигона», – сообщил Алексей Шило.

Участники перевозочного процесса отмечают тенденцию переориентации грузовых потоков как на восточные порты страны, так и на сухопутные пограничные переходы Дальнего Востока.

«Разворот внешней торговли ожидаемо идёт в сторону Китая и Азии, – заявил президент ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Исурин. – Соответственно, речь идёт о переориентации грузопотоков на порты Дальнего Востока и немного Черноморского бассейна. На Дальнем Востоке есть судоходные линии, которые могут попытаться заместить уход основных контейнерных перевозчиков».

Исполнительный директор по мультимодальным перевозкам Rail Cargo Logistics – RUS Александр Сиверцев сообщил «Гудку», что пропускная способность железнодорожных погранпереходов на восточном направлении может быть увеличена примерно вдвое. «Но это будет зависеть не только от российской, но и от китайской и монгольской сторон», – добавил он.

Представители ОАО «РЖД» в ходе встречи также отметили возможность увеличения экспортных перевозок по альтернативным маршрутам, в частности с использованием коридора Север – Юг через Азербайджан или порты Каспийского моря.

Отдельное внимание на встрече уделили правилам недискриминационного доступа к инфраструктуре ОАО «РЖД», действие которых приостановлено до 1 июля 2022 года Правительством РФ. Холдинг, в свою очередь, разработал порядок, согласно которому приоритет на лимитирующих направлениях будет отдаваться перевозкам для внутренних нужд страны – особенно социально значимым товарам и грузам для обеспечения непрерывных производств, говорится Telegram-канале ОАО «РЖД».

Анна Якушева

Россия. Весь мир. ДФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 марта 2022 > № 3999108

«Критерием для меня всегда была совесть»

Рустам Ибрагимбеков. Разговор не о кино

Савватеева Наталья

Рустам Ибрагимбеков (1939–2022) принадлежал к той редкой породе творцов, что запоминаются во всех ипостасях: сценарист, драматург, писатель, режиссёр, продюсер. Он стал известен после картины «Белое солнце пустыни», написав к ней сценарий вместе с Валентином Ежовым, а также работой с режиссёром Никитой Михалковым над фильмами «Урга. Территория любви», «Утомлённые солнцем», «Сибирский цирюльник». Им созданы сценарии к 40 художественным и телефильмам, его 15 пьес поставлены более чем в 100 театрах мира, а 10 книг и сборники разошлись огромными тиражами.

Это интервью для «ЛГ» было взято до пандемии и публикуется впервые.

– Рустам, может ли, по-вашему, семья дать опору в этом мире? И что вы взяли от своих родителей?

– Семья оказала на меня огромное влияние. Родители были разные. Папа – деятельный, темпераментный и очень мягкий. Он никогда не вступал в конфликт, первым не входил в дверь, даже если рядом ребёнок. Невысокий, средней внешности, старше мамы на 17 лет. Мама – красивая женщина с сильным характером. Поняв, что муж не боец, взяла на себя значительную часть его обязательств перед семьёй, испытывая при этом некоторое превосходство. «У меня было много ухажёров, – говорила она, – но я хотела, чтобы у моих детей был интеллигентный отец». Папа всю жизнь преподавал в вузах, в Академии наук, мама была его студенткой. Они женились по любви и прожили многие годы.

Мама, когда я что-то вытворял, лупила меня нещадно. Я не обижался: знал, что не прав. А отец пальцем не тронул. Один раз я глупо над ним пошутил: когда он садился, отодвинул стул. Он упал, поднялся, хотел ударить, но… просто постучал меня по плечу. Мне повезло с родителями: я взял что-то и от отца, и от мамы. Сейчас немного занимаюсь Сталиным и его семьёй: отец сына ненавидел, бил, унижал, а мать безумно любила, дала образование. И миру явился этот злой гений. Но попытки принизить его выдающиеся, пусть и дьявольские, способности неправильны. Он страшный, но в какой-то мере таким его сделали родители!

– Боролись ли вы в жизни за место под солнцем, забывая о совести?

– Я быстро принимаю решения и почти никогда о них не жалею. Но поскольку по первому образованию я специалист по оптимальным управлениям большими системами, то невольно задумывался, что такое успешная жизнь и что решает меру эффективности. Для меня главным всегда был интерес к жизни, удовольствие от неё, а ограничитель всего – совесть. Не мораль: она устанавливается обществом и часто бывает усреднённой, и то, что аморально для одного человека, для другого – норма. Есть мужчина, который женится один раз, и его ненавидят и жена, и дети, а другой женится пять раз, и все его обожают. Совесть выше тебя, если она в тебе есть. И она такой же талант, как и всё остальное. Критерием для меня всегда была совесть, хотя необдуманных и плохих поступков я совершил уйму. Решение ты принимаешь осознанно, а поступки часто совершаешь спонтанно, не успев подумать. О своих плохих поступках я помню до сих пор и страдаю от стыда.

– Какую модель мира вы приемлете? И есть ли та, что даст людям надежду на справедливость и счастье?

– Лучшая модель – социализм. Но, как показала жизнь, он утопичен. Капитализм более реален, но подавляет в человеке лучшие качества. В демократии тоже ничего хорошего нет: известно, что умных меньше, чем идиотов. Либерализм приводит к тому, что возникают художники, которые говорят, что главное – личность и её свобода, а это неверно: общество должно строиться по принципу гармонии в природе. К тому же существует ментальность народа. Да и государственные устройства разные. Вот почему попытки американцев навязать всем свою модель приводят к чудовищным последствиям. Как добиться того, чтобы мировое сообщество было гармоничным, – большой вопрос. Я знаю, что должно быть, но как этого достичь, имея дело с реальными людьми, мне неведомо.

– Как думаете, человек меняется, как другие природные явления?

– Если бы менялся, то исчез бы как вид. Хомо сапиенс живёт 50–60 тысяч лет, он легко приспосабливается к обстоятельствам. Но стоит его посадить в жёсткие условия, как с него тут же слетает вся цивилизационная шелуха и он превращается в самое страшное существо на свете. Каждый день в жизни идёт борьба духовного с животным, и каждый вечер ты подводишь итоги: «Что во мне победило – животное или человек?» Предназначение искусства – поддерживать в человеке человека. Говорят, искусство никого переделать не может. Да, как и человек, делающий зарядку, не становится спортсменом, но поддерживает физическую форму. А искусство помогает нам поддерживать форму духовную.

– Вы считаете себя азербайджанцем или русским по духу?

– Я азербайджанец со всеми плюсами и минусами. А вот духовно я вырос на русской литературе и культуре. И моё становление как личности связано с русским языком. Через него я получил, как и многие азербайджанцы, доступ к мировой литературе. Я учился на Литературных курсах с такими титанами, как Андрей Битов, и был с ними почти на равных, хотя окончил технический вуз.

– В чём, на ваш взгляд, общность культур Азербайджана и России?

– Как ни странно, из христианских религий православие ближе всего к мусульманству: оно тоже ортодоксально. В Боге главное – отношение к богатству и к людям. Католицизм и особенно протестантство одобрительно относятся к тому, что человек богат. Мусульманство и православие этого не приемлют. У меня свои представления о том, кто такой Бог, и в этом смысле я верующий человек. Думаю, тем, в ком есть Бог, не нужна религия, как и талантливому актёру – система Станиславского. Он придумал свою теорию, чтобы помочь посредственным актёрам стать профессионалами. Так, все религии помогают тем людям, в которых мало Бога и им нужны костыли.

Я люблю русский язык, литературу и искусство не меньше русских. Как и азербайджанскую народную музыку, которая требует подготовки. А вот азербайджанский язык пришёл ко мне сначала как бытовой и гораздо позже как литературный. Эмоционально я воспринимаю то, что создала русская культура, порой даже сильнее моих русских товарищей. И когда мои друзья гуманитарии при виде интеграла закатывают глаза, не понимая ничего в математике, я интуитивно вижу в ней основы мировой гармонии.

– Что в своём народе вы цените больше всего?

– Институт семьи. Азербайджанцы живут прежде всего семьёй. Потом уже идут местнические соображения: откуда ты родом. И везде институт семьи очень сильный. Во мне он тоже силён. Азербайджанцы – народ кочевой, который пришёл когда-то с Алтая, как и турки: это тюркские племена со времён великих переселений народов. Азербайджанцы жили на равнине, а скот пасли в горах, и мужчина азербайджанец – добытчик: скотовод или охотник. В доме же полноправная хозяйка – женщина. И разговоры о том, что азербайджанская женщина порабощена, – болтовня. Муж в домашние дела не вмешивается: его задача – принести в семью еду, деньги и утвердить вопросы нравственности. Сын с самого начала знает, что он наследник. А вот дочка в тяжёлом положении. Когда она что-то предлагает матери, та говорит: «Выйди замуж, тогда будешь командовать! Здесь хозяйка я!» И потому каждая азербайджанская девочка мечтает выйти замуж, чтобы построить жизнь так, как она хочет. И любой нормальный мужчина это принимает.

– Почему сегодня в мире разрушается святость семьи, незыблемость традиций?

– Причина наших бед – в чудовищном эгоизме. Хотя сам по себе эгоизм необходим для развития человечества. Но всему есть предел. Если на скорости разогнать машину и продолжать давить на газ, её разнесёт. Но у людей зачастую нет ощущения предела, и они разрушают и себя, и свои семьи, и всё вокруг. Канадский учёный Ганс Селье, создавший теорию стресс-синдрома, пришёл к выводу, что люди делятся на эгоистов и альтруистов и что природа альтруизма тоже эгоистична. Он придумал термин «эгоистический альтруизм», доказав, что есть люди, которые, совершая добро, получают радость. Проверял на себе. А вот природа безумно растущего сейчас лавинообразно эгоизма иная, разрушительная. Наш мир достиг такого количества средств уничтожения, что в любой миг цивилизация может погибнуть.

Россия. Азербайджан > СМИ, ИТ > lgz.ru, 16 марта 2022 > № 4260285 Рустам Ибрагимбеков

ВТБ сохраняет условия выдачи банковских гарантий для предпринимателей

ВТБ сохраняет условия по всей линейке гарантий для среднего и малого бизнеса. Комиссия за выдачу гарантий по государственным и коммерческим закупкам на сумму до 50 млн руб. составляет от 1 тыс. руб., ставка – от 2% годовых. Предприниматели получают их по экспресс-технологии без посещения офиса банка в течение двух часов. Об этом говорится в сообщении банка.

Заявку на гарантии для обеспечения обязательств по госзакупкам по 44-ФЗ и 223-ФЗ или коммерческим контрактам можно подать в интернет-банке ВТБ Бизнес.

Также ВТБ выдает цифровые гарантии для обеспечения обязательств клиентов перед налоговой и таможенной службами, соответствующие всем требованиям этих органов.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.