Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Евгений Дитрих встретился с заместителем председателя Совета министров Республики Куба Рикардо Кабрисасом Руисом, сообщается на официальном сайте Минтранса России. В ходе встречи стороны «сверили часы» по сотрудничеству между нашими странами в области транспорта, дав высокую оценку его развитию. Также отмечена регулярность проведения российско-кубинских переговоров по транспортным вопросам.

На повестке дня встречи стояли вопросы транспортного взаимодействия в области железнодорожного, воздушного и морского транспорта. Стороны обсудили подготовку к реализации проекта по восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба, а также направленного на такую реализацию межправительственного соглашения о взаимной поддержке этого проекта.

Также глава Минтранса встретился с министром торговли и промышленности Республики Индия Суреш Прабху. Обсуждались вопросы развития Международного транспортного коридора «Север - Юг», а также детали проведения предстоящей трехсторонней встречи с иранскими коллегами по вопросу организации транзитных перевозок индийских грузов через территорию Ирана в Российскую Федерацию.

Стороны подтвердили стремление к согласованию и подписанию в ближайшее время меморандума о взаимопонимании между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог Республики Индия в отношении двустороннего сотрудничества в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

В ходе встречи со статс-секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом рассмотрен ряд актуальных вопросов двустороннего сотрудничества в сфере транспорта. В частности, шведская сторона ознакомила российскую с опытом Швеции в области повышения безопасности дорожного движения и снижения смертности в дорожно-транспортных происшествиях (программа Vision Zero). По просьбе шведских коллег российская сторона предоставила информацию о планах по организации движения беспилотного транспорта и внедрению беспилотных технологий в транспортном комплексе Российской Федерации.

В ходе встречи со статс-секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом рассмотрен ряд актуальных вопросов двустороннего сотрудничества в сфере транспорта. В частности, шведская сторона ознакомила российскую с опытом Швеции в области повышения безопасности дорожного движения и снижения смертности в дорожно-транспортных происшествиях (программа Vision Zero). По просьбе шведских коллег российская сторона предоставила информацию о планах по организации движения беспилотного транспорта и внедрению беспилотных технологий в транспортном комплексе Российской Федерации.

В этот же день Е. Дитрих встретился с заместителем Председателя Совета Министров Республики Куба Рикардо Кабрисасом Руисом. В ходе встречи стороны «сверили часы» по сотрудничеству между нашими странами в области транспорта, дав высокую оценку его развитию. Также отмечена регулярность проведения российско-кубинских переговоров по транспортным вопросам.

На повестке дня встречи стояли вопросы транспортного взаимодействия в области железнодорожного, воздушного и морского транспорта. Стороны обсудили подготовку к реализации проекта по восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба, а также направленного на такую реализацию межправительственного соглашения о взаимной поддержке этого проекта.

Помимо этого, обсуждалась тема подготовки к подписанию межведомственного соглашения о сотрудничестве в области летной годности. Участники встречи согласились продолжить рассмотрение этого вопроса.

Отдельно отмечено проведение в марте текущего года в г. Гаване первого заседания российско-кубинской Смешанной комиссии по морскому транспорту, на котором был согласован проект Протокола о внесении изменений в межправительственное российско-кубинское Соглашение о торговом судоходстве от 3 ноября 1992 года. Названные изменения касаются положений о взаимном признании удостоверения личности моряка.

Также глава Минтранса встретился с Министром торговли и промышленности Республики Индия Суреш Прабху. Обсуждались вопросы развития Международного транспортного коридора «Север-Юг», а также детали проведения предстоящей трехсторонней встречи с иранскими коллегами по вопросу организации транзитных перевозок индийских грузов через территорию Ирана в Российскую Федерацию.

Стороны подтвердили стремление к согласованию и подписанию в ближайшее время Меморандума о взаимопонимании между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог Республики Индия в отношении двустороннего сотрудничества в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Все встречи прошли в деловой и дружественной обстановке.

На северо-востоке Забайкальского края РФ планируется создать промышленный парк с участием инвесторов из Китая. Десять китайских компаний уже выразили желание стать резидентами промпарка. Инвестиции в проект составят до 2 млрд юаней ($317 млн).

Промышленный парк будет создан на базе лесопромышленного комплекса компании "Целлюлозно-промышленный комбинат (ЦПК) "Полярная" в Могочинском районе Забайкальского края. Проектом предусмотрено строительство лесозаготовительного предприятия мощностью не менее 1,56 млн куб. м в год, а также комбината глубокой переработки древесины мощностью 400 000 т целлюлозы ежегодно и лесопильный комплекс.

Ранее сообщалось, что по итогам января-апреля 2018 г., в Китае созданы 19002 предприятия с участием зарубежного капитала. Это на 95,4% больше, чем годом ранее. За четыре месяца текущего года приток иностранных инвестиций в Поднебесную достиг 286,78 млрд юаней ($43,6 млрд). Это на 0,1% больше, чем за январь-апрель 2017 г.

По итогам января-апреля 2018 г. китайские инвесторы вложили средства в 2459 предприятий на территории 144 стран мира. Объем китайских инвестиций составил $35,58 млрд. Это на 34,9% больше, чем за январь-апрель прошлого года.

Сегодня в Санкт-Петербурге стартовал Петербургский международный экономический форум. Это уникальное событие в мире экономики и бизнеса проводится с 1997 года, а с 2006 года проходит под патронатом и при участии Президента Российской Федерации. В этом году было зарегистрировано рекордное количество участников – около 15 тысяч представителей из более чем семидесяти стран: главы международных организаций, официальные лица, эксперты, ученые, журналисты и пр. Традиционными участниками форума являются и представители МЧС России.

Так, в рамках деловой программы первого дня работы Петербургского международного экономического форума состоялся круглый стол по теме «Снижая риски бедствий. Взаимодействие государства и бизнеса». В нем приняли участие делегации от МЧС России, Республики Беларусь, Кубы и Финляндии, а также представители Следственного комитета РФ, МВД России, Арктического и Антарктического научно-исследовательского института, Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО). Участники круглого стола обсудили наиболее перспективные направления взаимодействия государства и бизнеса по предупреждению и профилактике чрезвычайных ситуаций, а также методы стимулирования бизнес-сообщества в работе по снижению рисков их возникновения. Вопросы уменьшения угрозы бедствий рассматривались в качестве одного из ключевых элементов устойчивого социально-экономического развития государства.

Во время обсуждения были затронуты и такие немаловажные темы, как приоритеты деятельности национальных чрезвычайных служб в сфере уменьшения опасности бедствий и реализации Сендайской рамочной программы по снижению рисков бедствий и инициативы «Мой город готовится!» в Российской Федерации.

24 мая в рамках Петербургского международного экономического форума Министр транспорта РФ Евгений Дитрих провёл ряд двусторонних международных встреч

В ходе встречи со статс-секретарем по вопросам ЕС и торговли Швеции Оскаром Стенстрёмом рассмотрен ряд актуальных вопросов двустороннего сотрудничества в сфере транспорта. В частности, шведская сторона ознакомила российскую с опытом Швеции в области повышения безопасности дорожного движения и снижения смертности в дорожно-транспортных происшествиях (программа Vision Zero). По просьбе шведских коллег российская сторона предоставила информацию о планах по организации движения беспилотного транспорта и внедрению беспилотных технологий в транспортном комплексе Российской Федерации.

В этот же день Е. Дитрих встретился с заместителем Председателя Совета Министров Республики Куба Рикардо Кабрисасом Руисом. В ходе встречи стороны «сверили часы» по сотрудничеству между нашими странами в области транспорта, дав высокую оценку его развитию. Также отмечена регулярность проведения российско-кубинских переговоров по транспортным вопросам.

На повестке дня встречи стояли вопросы транспортного взаимодействия в области железнодорожного, воздушного и морского транспорта. Стороны обсудили подготовку к реализации проекта по восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба, а также направленного на такую реализацию межправительственного соглашения о взаимной поддержке этого проекта.

Помимо этого, обсуждалась тема подготовки к подписанию межведомственного соглашения о сотрудничестве в области летной годности. Участники встречи согласились продолжить рассмотрение этого вопроса.

Отдельно отмечено проведение в марте текущего года в г. Гаване первого заседания российско-кубинской Смешанной комиссии по морскому транспорту, на котором был согласован проект Протокола о внесении изменений в межправительственное российско-кубинское Соглашение о торговом судоходстве от 3 ноября 1992 года. Названные изменения касаются положений о взаимном признании удостоверения личности моряка.

Также глава Минтранса встретился с Министром торговли и промышленности Республики Индия Суреш Прабху. Обсуждались вопросы развития Международного транспортного коридора «Север-Юг», а также детали проведения предстоящей трехсторонней встречи с иранскими коллегами по вопросу организации транзитных перевозок индийских грузов через территорию Ирана в Российскую Федерацию.

Стороны подтвердили стремление к согласованию и подписанию в ближайшее время Меморандума о взаимопонимании между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог Республики Индия в отношении двустороннего сотрудничества в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Все встречи прошли в деловой и дружественной обстановке.

Экология на благо экономики: как победить свалки

На ПМЭФ обсудили проблемы экологии и свалок

Ольга Тимирчинская

Решение экологических проблем России, самая запущенная из которых – свалки (как легальные, так и нелегальные), — не могут быть решены быстро, но и дают долгосрочный эффект, считают участники дискуссии «Как упорядочить экологическую деятельность на благо экономики», прошедшей в рамках ПМЭФ. Единых решений для всех регионов быть не может, но революцию придется совершить прежде всего в головах: в экологической дисциплине.

Один из рывков России, согласно майскому указу президента, к 2024 году предстоит сделать в сфере экологии: ликвидировать несанкционированные свалки в городах и вообще сформировать систему обращения с отходами, очистить от мусора некоторые реки и озера, уменьшить выбросы в наиболее загрязненных городах на 20%, повысить качество питьевой воды, увеличить площадь особо охраняемых территория на 5 млн гектаров. Одномоментно решить все экологические вопросы невозможно, признает специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

«Мы, конечно, в Кремле реалисты и прекрасно понимаем, что одномоментно решить все экологические проблемы не только у нас в России, но и вообще в мире, в любой отдельной стране, невозможно», — сказал он в ходе Петербургского экономического форума.

От состояния окружающей природы зависит качество жизни, которое не надо путать с уровнем жизни.

«Я всегда любил подчеркивать, что уровень жизни и качество жизни – это разные вещи. Можно быть богатым, или даже супербогатым, но когда вокруг тебя помойка – это не качество жизни. Качество жизни – это более широкое понятие, в том числе, конечно, учитывающее и состояние окружающей среды, по крайней мере, вокруг того населенного пункта, где ты живешь», — пояснил чиновник.

Чужие грехи

«Может быть, неправильно говорить о национальных чертах, но одна из российских черт – заниматься самокопанием и самобичеванием. Мы почему-то стесняемся говорить, что мы экологический донор планеты. Возьмите объемы наших лесов, тундры, степей, которые поглощают СО2. Территория РФ поглощает углерода намного больше, чем производит. Мы берем чужие грехи на себя и поглощаем их. Да, мы до сих пор не ратифицировали Парижское соглашение (по климату. – «Газета.Ru»), но тут дьявол скрывается в деталях. По американским нормативам каждое растение, выше 1 метра – это дерево. Теперь нам нужно тщательно, из космоса пересчитать всё, что мы имеем, и может оказаться, что мы давно выполнили условия этого соглашения», - отметил Иванов.

Политизация свалок

Одной из самых актуальных и запущенных экологических проблем в стране является ситуация со свалками, что доказали в том числе протесты жителей Московской области. Там по решению президента уже пришлось закрыть полигон «Кучино», но споры вокруг других свалок и системы утилизации мусора в целом продолжаются. Дело принимает политический характер, констатировал Иванов. Свалке около 35 лет, и несколько лет назад вплотную к ней построили дома. Разрешение на строительство было дано в 2008 году. Тут могут быть замешаны немалые прибыли, предположил чиновник.

«У нас есть и чем гордиться – например, по особо охраняемым природным территориям, сохранности диких животных, у нас много чего хорошего. У нас даже норма по очистке воды жестче, чем в большинстве государств мира, но вот по части мусора мы проседаем. Давайте признаем: а почему мы 60-70 последних лет не только ничего не говорили об этом, но ничего и не делали. И вдруг в течение одного года это стало острой социальной и политической проблемой. Как говорил незабвенный Виктор Степанович: «Никогда такого не было, и вот опять»», — сказал спецпредставитель главы государства.

В прошлом году в рамках инициативы «Генеральная уборка» выявлены десятки тысяч нелегальных свалок

«А что, местные власти муниципальные не знали, что у них под боком нелегальная свалка? Да знали прекрасно. Скажу не совсем красиво – может быть, они и в доле были, я этого не исключаю», — сообщил Иванов, отметив, что в прошлом году в экологических мероприятиях приняли участие около 20 миллионов человек.

В прошлом году активистами выявлено 19 000 несанкционированных мест складирования отходов размером до нескольких тысяч кубов мусора, уточнил депутат Госдумы Владимир Гутенев. По словам парламентария, более половины из них уже не существует. «В 85 субъектах РФ была выдвинута инициатива о создании лесопарковых охранных зон. Сейчас эти территории уже нарезаются – это сотни, тысячи гектар. На некоторых территориях мы видим противодействие этому процессу», — заявил Гутенев, обвинив в возникших сложностях «ангажированных экологов».

При этом одинаковых решений для всех российских регионов в деле утилизации ТБО быть не может.

«Россия огромная страна, и даже планировать одинаковую утилизацию отходов в Москве и на Чукотке – это маразм. Около 20% ТБО нужно сжигать. При этом вырабатывается энергия, но она в 2-3 раза дороже, чем классическая энергетика – например, газовая ТЭЦ намного дешевле. Иначе тариф на электроэнергию нужно до космоса поднять», - указал Иванов.

Проблема заключается не только в чиновниках, но и в рядовых россиянах. «Миллионы простых людей, которые едут за город, разводят мангал, но никто не удосуживается собрать за собой мусор. Это же не люди, а свиньи какие-то. Почему нельзя донести это до мусорного бака? Потом наши школьники выходят и убирают это всё. Ежегодно на остров Ольхон высаживается десант из 500 человек, убирающих бытовой мусор, оставленный туристами. Чиновники не дорабатывают, но нужно и чтобы сознание людей изменилось, иначе ничего не получится», - подчеркнул Иванов.

Между ростом экономики и природой

Вместе с тем развитие предприятий и создание новых производств – что необходимо для роста экономики страны – может усиливать экологическую нагрузку. Можно много говорить про здоровье, образование, инфраструктуру, но без создания условий для работы промышленности налогов и доходов у государства не появится, признал министр промышленности Денис Мантуров. Пример возникновения таких противоречий – переработка меди: вывозить катанку или катоды за рубеж не так выгодно, как производить медную фольгу (один из основных элементов при производстве батарей для электромобилей).

«Создание любого производства – это определенная нагрузка на экологическую составляющую. Другой вопрос – как создать условия, при которых нагрузка на экологический сегмент будет минимальной», - заявил министр.

В качестве примера Денис Мантуров привел Михеевский горно-обогатительный комбинат, который Русская медная компания построила в Челябинской области. «Это пример экологической дисциплины во всех ее описаниях – когда ты приезжаешь на Михеевский ГОК, ты сначала не понимаешь, куда попал. Это парк или горно-обогатительный комбинат?», - привел пример глава ведомства, отметив, что по тем же стандартам компания строит в регионе Томинский ГОК. Более того инвестор пошел еще дальше – в ответ на рекомендации экспертов на предприятии разработали проект ликвидации отработанной угольной выработки Коркинского разреза. Этот объект накопленного экологического вреда будет ликвидирован благодаря работе Томинского ГОКа.

«Он давно уже не работает и относится к угольной отрасли. Но за определенное количество лет этот разрез, который сейчас и дымит, будет полностью отсыпан», - рассказал Денис Мантуров.

Экологи против экологии

Еще одна проблема, которая волнует чиновников, — деятельность организаций, называющих себя экологическими. Опасение состоит в том, что намерения некоторых экологов могут быть связаны далеко не с нуждами природы. «К сожалению, очень часто под флагом экологических инициатив решаются совсем не экологические задачи – либо финансово-хозяйственные, либо политические. Меня самого удивила цифра, что среди чистых «иностранных агентов» было 29 экологических организаций, и их деятельность была запрещена. Двадцать девять из 150 – это общее число «иностранных агентов». То есть одна пятая из них действовала под флагом экологии. У нас и протестные экологические акции сейчас активно организуются через соцсети – сначала запугивают людей, пользуясь их безграмотностью, затем выдвигаются какие-то экономические и политические цели, и самое главное, что организаторы этих акций занимаются самопиаром, объявляя себя знатоками экологических проблем. В этой недобросовестной игре ставка, прежде всего, делается на неосведомленность населения и подтасовку фактов», - заявил Иванов.

По словам спецпредставителя президента, «в мире есть международные экологические организации, у которых есть своя разведка, контрразведка, боевые подразделения, а бюджет их превосходит бюджет многих африканских государств».

По словам главы Института Каспийского сотрудничества Сергей Михеев. По его словам, из-за деятельности экологических активистов оказались заблокированы инвестиции более чем на 1 трлн рублей, не удалось создать около 60 000 рабочих мест, из-за чего ущерб от действий протестующих сопоставим с убытком от введения санкций.

Рецепт от первого вице-президента РМК Олега Сиенко – разработка совместных программ бизнесом и экологами, депутата Ирины Яровой – государственная экспертиза самих экспертов по безопасности.

Главрыбвод выпустил в Неву 90 тыс. молоди атлантического лосося в рамках проекта «Северный поток-2».

Крупнейший за последние 10 лет выпуск молоди атлантического лосося (семги) в рамках реализации компенсационных мероприятий на территории Западного рыбохозяйственного бассейна проведен 23 мая специалистами ФГБУ «Главрыбвод» под контролем Северо-Западного территориального управления Росрыболовства.

Для этих целей на Невском рыбоводном заводе специалистами Главрыбвода был обеспечен процесс выращивания молоди в течение 1,5 лет с момента закладки икры. Компенсационные мероприятия на Невском рыбоводном заводе осуществлялись в рамках проекта «Северный поток-2».

Хозяйственная деятельность по созданию любого морского инфраструктурного проекта сопряжена с определённым риском нанесения ущерба водным биоресурсам. В процессе реализации проекта «Северный поток-2» специалисты рыбохозяйственного научного института ГосНИОРХ детально изучили состояние водных биоресурсов в Нарвском и восточной части Финского залива, применяемые технологии строительства и все возможные воздействия на биоресурсы, а также произвели расчеты предполагаемого ущерба. На основании этих расчетов и заключения Росрыболовства компания «Норд Стрим 2 АГ» совместно с ФГБУ «Главрыбвод» разработала программу компенсационных мероприятий.

Значительное содействие «Норд Стрим 2 АГ» в реализации компенсационных мероприятий оказала компания «Фертоинг», которая выступила официальным заявителем на компенсационные мероприятия по проекту «Северный поток-2» в его российской части.

В торжественной церемонии выпуска приняли участие представители администрации Ленинградской области, Северо-Западного территориального управления Росрыболовства, ФГБУ «Главрыбвод», Невского рыбоводного завода, ФГБНУ ГосНИОРХ, компаний «Северный поток 2 АГ» и «Фертоинг», а также представители СМИ.

Как отметил директор по производству «Главрыбвод» Родион Сухин: «Все этапы искусственного воспроизводства атлантического лосося на рыбоводных заводах ФГБУ «Главрыбвод» проходят в строгом соответствии с биотехническими нормативами и инструкциями по выращиванию и содержанию лососевых видов рыб. Именно это и обуславливает эффективность искусственного воспроизводства. Через 2 года уже выросшие взрослые особи вернутся назад к Невскому заводу, где опять продолжится процесс воспроизводства ценной рыбы».

Справочно:

ФГБУ «Главрыбвод» (Главное бассейновое управление по рыболовству и сохранению водных биологических ресурсов) – крупнейшая государственная, вновь созданная вертикально-интегрированная структура для сохранения водных биологических ресурсов. Находится в ведении Федерального агентства по рыболовству. По сути, это итог последовательно проводимой Росрыболовством реформы системы искусственного воспроизводства водных биоресурсов.

Основными задачами ФГБУ «Главрыбвод»являются:

искусственное воспроизводство водных биологических ресурсов, в том числе особо ценных, редких и находящихся под угрозой исчезновения видов водных биоресурсов;

акклиматизация водных биоресурсов;

рыбохозяйственная мелиорация;

формирование, содержание, эксплуатация, учет ремонтно-маточных стад в том числе рыб-производителей.

Главрыбвод имеет в своем составе 6,5 тыс. сотрудников, более 100 заводов, 29 филиалов и Федеральный селекционно-генетический центр. Зона деятельности организации охватывает с 2018 года всю Российскую Федерацию.

На сегодняшний день популяции атлантического лосося сохранились лишь в трех крупных реках бассейна Балтийского моря – Нарове, Луге и Неве. Также встречается в реке Гладышевка, зарыбляемой в течение последних нескольких лет. В Ленинградской области естественный нерест сёмги в небольшом объёме сохранился лишь на реке Луга, численность других популяции этого вида рыб поддерживается исключительно благодаря заводскому воспроизводству.

С конца XIX века опыты по искусственному оплодотворению и инкубации икры атлантического лосося (сёмги) проводились на острове близ Санкт-Петербурга, позже названном Главрыба. Осенью 1921 года впервые на инкубацию была заложена промышленная партия икры невского лосося. Эту дату принято считать годом основания Невского рыбоводного завода – старейшего воспроизводственного предприятия, входящего сегодня в состав ФГБУ «Главрыбвод». В дальнейшем здесь проводилась отработка всех новейших биотехнических приемов лососеводства – от закладки в бугры протоки реки Невы оплодотворенной икры до выпуска в реку двухгодовалых особей. В настоящее время завод ежегодно выпускает около 200 тыс. шт. годовиков атлантического лосося (сёмги) в реки Нева и Гладышевка.

«Северный поток-2» – международный проект прокладки газопровода по дну Балтийского моря, который позволит обеспечить надежные поставки российского природного газа европейским потребителям по самому оптимальному маршруту. Маршрут и техническая концепция «Северного потока-2» будут в основном повторять успешно действующий трубопровод «Северный поток». Мощность нового газопровода составит 55 млрд куб. метров газа в год.

Согласно положениям «Методики исчисления размера вреда, причиненного водным биологическим ресурсам», утвержденной приказом Росрыболовства от 25 ноября 2011 г. №1166, мероприятия, направленные на возмещение ущерба водным биоресурсам, осуществляются посредством искусственного воспроизводства водных биоресурсов для восстановления нарушенного состояния их запасов, рыбохозяйственной мелиорации водных объектов для восстановления нарушенного состояния мест размножения, зимовки, нагула, путей миграции водных биоресурсов, акклиматизации (реакклиматизации) водных биоресурсов для восстановления угнетенных в результате осуществления хозяйственной и иной деятельности запасов отдельных видов водных биоресурсов или создания новых, расширения или модернизации существующих производственных мощностей, обеспечивающих выполнение таких мероприятий.

В случае невозможности проведения восстановительных мероприятий посредством искусственного воспроизводства отдельных видов водных биоресурсов, состояние запасов которых нарушено, искусственное воспроизводство планируется в отношении других более ценных или перспективных для искусственного воспроизводства либо добычи (вылова) видов водных биоресурсов с последующим выпуском искусственно воспроизводимых личинок и/или молоди водных биоресурсов в водный объект рыбохозяйственного значения в количестве, эквивалентном в промысловом возврате теряемым водным биоресурсам.

На площадке Петербургского международного экономического форума состоялся круглый стол, организованный Счетной палатой Российской Федерации в рамках подготовки к проведению XXIII Конгресса ИНТОСАИ.

В работе круглого стола приняли участие руководители и представители высших органов аудита (ВОА) 19 государств*.

На открытии круглого стола с приветственным словом выступил Председатель Счетной палаты Российской Федерации Алексей Кудрин. Обращаясь к своим зарубежным коллегам, глава российского контрольного ведомства в первую очередь поблагодарил их за участие в работе круглого стола и за активную позицию при подготовке тем предстоящего Конгресса. «Наша встреча, - подчеркнул он, - несомненно, является ключевой для всего международного аудиторского сообщества. Ведь те концептуальные идеи, которые мы планируем сегодня обсудить, определят вектор развития аудиторской мысли на многие годы вперед. Перед нами открываются перспективы для нового содержательного диалога об изменении места и роли высших органов аудита в государстве, экономике и обществе».

Главной темой обсуждения в рамках работы круглого стола стали проекты Основных документов по двум темам Конгресса**, которые были утверждены на заседании Управляющего совета ИНТОСАИ, прошедшем в ноябре 2017 г. в австрийском г. Грац.

Глава Счетной палаты России представил проект Основного документа по Теме II «Роль высших органов аудита в достижении национальных приоритетов и целей»***, который описывает стратегический и комплексный подход к государственному аудиту, развитие методологии аудита эффективности, а также консультационную деятельность в ВОА и необходимую аналитическую работу.

Говоря о важности предложенной темы, Алексей Кудрин подчеркнул, что роль высших органов аудита в достижении национальных приоритетов и целей должна изменяться в соответствии с новыми вызовами в сфере государственного управления. «Необходима нацеленность государственного аудита не только на выявление нарушений, но и на развитие возможностей Правительства по преодолению возникающих проблем в достижении национальных целей», - отметил он.

По словам Алексея Кудрина, в настоящий момент акцент подотчетности деятельности исполнительной власти смещается от «подотчетности за процесс» на «подотчетность за результат» и подотчетность за «работу над ошибками». «Такая подотчетность, - отметил он, - подразумевает необходимость Правительству принимать корректировочные меры на основе анализа информации о результатах своей деятельности. Это соответствует развитию государственного управления, ориентированного на достижение поставленных целей и постоянное повышение эффективности».

В представленном Счетной палатой документе также обращается внимание на необходимость более активного вовлечения граждан, на реализацию инициатив по открытости данных, на общение с заинтересованными сторонами в режиме реального времени. «Высшие органы аудита должны доносить результаты своей работы простым и понятным языком, используя различные инструменты коммуникации. Кроме того, высшие органы аудита должны укреплять связь с экспертным сообществом – ценным источником экспертной информации и экспертных мнений», - подчеркнул Алексей Кудрин.

По итогам состоявшегося обсуждения участники круглого стола приняли решение одобрить проекты Основных документов по темам Конгресса. В дальнейшем они будут переведены на официальные языки ИНТОСАИ и распространены для обсуждения среди высших органов аудита - членов ИНТОСАИ. К маю 2019 г. планируется сформировать итоговые Дискуссионные документы для обсуждения на XXIII Конгрессе ИНТОСАИ, которые также будут размещены на сайте Конгресса.

Также Алексей Кудрин провел двусторонние встречи с руководством высших органов аудита (ВОА) Австрийской Республики и Республики Куба.

Лейтмотивом встречи с Президентом Счетной палаты Австрийской Республики, Генеральным секретарем ИНТОСАИ г-жой Маргит Кракер стало дальнейшее развитие тесного конструктивного взаимодействия по всем вопросам деятельности ИНТОСАИ между Счетной палатой, которая в следующем году будет президентствовать в этой международной организации, и Генеральным секретариатом ИНТОСАИ.

В рамках Петербургского международного экономического форума - 2018 24 мая состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО "Газпром" Алексея Миллера и председателя правления OMV AG Райнера Зеле. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

В ходе встречи стороны рассмотрели текущие вопросы сотрудничества. В частности, речь шла о растущих поставках российского газа в Австрию. Так, с 1 января по 23 мая 2018 года, по предварительным данным, Газпром поставил в республику 4.9 млрд куб. м газа - на 68% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Особое внимание на встрече Алексей Миллер и Райнер Зеле уделили ходу реализации проекта "Северный поток - 2".

В 2017 году Газпром установил исторический рекорд по объёму экспорта газа в Австрию - 9.1 млрд куб. м, что на 50.3% (на 3 млрд куб. м) превышает показатель 2016 года (6.1 млрд куб. м) и на 33.8% (на 2.3 млрд куб. м) - объём поставок в 2005 году, когда был достигнут предыдущий рекорд (6.8 млрд куб. м).

OMV AG - главный партнёр Газпрома в Австрии. Компании взаимодействуют в сфере добычи, транспортировки и поставок газа.

"Северный поток - 2" - проект строительства газопровода мощностью 55 млрд куб. м газа в год из России в Германию по дну Балтийского моря.

Заместитель председателя правления ПАО "Газпром" Виталий Маркелов и глава АО "Узбекнефтегаз" Алишер Султанов подписали дополнительное соглашение N 2 к Соглашению о разделе продукции по доразработке месторождения Шахпахты. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

Подписание состоялось в присутствии главы Газпрома Алексея Миллера.

Документ предусматривает продолжение добычи газа до 2024 года на прежних коммерческих условиях на ранее созданных производственных мощностях.

В 2017 году объём закупки Газпромом природного газа в Узбекистане составил 5.5 млрд куб. м.

Основной партнёр Газпрома в Узбекистане — АО "Узбекнефтегаз" (до июля 2017 года — НХК "Узбекнефтегаз"), которое занимается разведкой, добычей, переработкой, транспортировкой, хранением и реализацией нефти и газа.

Шахпахты — газоконденсатное месторождение, открытое в 1962 году в юго-восточной части плато Устюрт на территории Кунградского района Республики Каракалпакстан в Узбекистане. Реконструкция и доразработка месторождения Шахпахты реализуется на условиях Соглашения о разделе продукции, подписанного в 2004 году сроком на 15 лет.

В рамках Петербургского международного экономического форума-2018 25 мая состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО "Газпром" Алексея Миллера и главного исполнительного директора Royal Dutch Shell plc Бена ван Бердена. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

Участники встречи обсудили актуальные вопросы стратегического сотрудничества. Особое внимание было уделено взаимодействию в сфере сжиженного природного газа, включая совместное технико-экономическое исследование по проекту "Балтийский СПГ".

В ходе встречи было подписано Соглашение по проекту "Балтийский СПГ" в развитие Основных условий соглашения о совместном предприятии. В новом документе, в частности, зафиксирована договоренность о преимущественном использовании российских технических стандартов при проектировании и подготовке спецификаций для оборудования, что направлено на развитие СПГ-отрасли в России. В Соглашении также прописаны ключевые аспекты деятельности будущего совместного предприятия, в том числе вопросы охраны труда, промышленной безопасности и социальной ответственности.

Отдельное внимание на встрече было уделено проекту "Северный поток - 2".

Royal Dutch Shell plc - холдинговая компания британо-нидерландского нефтегазового концерна Shell, занимающегося добычей, переработкой и маркетингом углеводородов более чем в 70 странах.

"Газпром" и Shell совместно участвуют в проекте "Сахалин-2", в рамках которого работает первый в России завод по производству СПГ.

В 2015 году "Газпром" и Shell подписали Меморандум по реализации проекта строительства третьей технологической линии завода СПГ, а также Соглашение о стратегическом сотрудничестве.

В 2017 году "Газпром" и Shell подписали Основные условия соглашения о совместном предприятии, которое будет осуществлять реализацию проекта "Балтийский СПГ", и заключили Рамочное соглашение о совместных исследованиях по данному проекту.

Проект "Балтийский СПГ" предполагает строительство завода по производству СПГ мощностью 10 млн тонн СПГ в год в порту Усть-Луга Ленинградской области.

"Северный поток - 2" - проект строительства газопровода мощностью 55 млрд куб. м газа в год из России в Германию через Балтийское море.

Развитие человеческого капитала обсудили на Петербургском международном экономическом форуме

В северной столице продолжается Петербургский международный экономический форум. Сегодня в рамках его деловой программы прошла панельная дискуссия «Развитие человеческого капитала как конкурентное преимущество России».

Спикерами выступили: Александр Бугаев, руководитель Федерального агентства по делам молодежи, Дмитрий Мариничев, генеральный директор RadiusGroup, представитель Уполномоченного при Президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей в сфере интернета, Дмитрий Песков, директор направления «Молодые профессионалы» Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов, Ярослав Глазунов, генеральный директор ООО «Спенсер Стюарт Интернэшнл», Михаил Левчук, исполнительный директор ЗАО «Аргус-Спектр», Наталья Починок, ректор Российского государственного социального университета и Роберт Уразов, генеральный директор Союза «Агентство развития профессиональных сообществ и рабочих кадров (Ворлдскиллс Россия)».

Спикеры обсудили меры по повышению конкурентоспособности молодых специалистов в условиях глобальной цифровизации, а также подняли вопросы о том, как привлекать больше молодых специалистов в высокотехнологичные индустрии и поддерживать их.

В своем выступлении Александр Бугаев отметил роль не только государства, но и необходимость участия крупного бизнеса в формировании молодежной политики: «Молодёжной политикой у нас занимаются все, как пример, крупные заводы, где работают тысячи молодых людей. Хотят они того или нет, но руководители таких коллективов занимаются государственной молодёжной политикой. У нас много прекрасных специалистов. Это серьёзное конкурентное преимущество. Второе преимущество — это люди, которые сейчас вступают во взрослую жизнь. Давайте сравним такой аспект как волонтёрская деятельность: в мире в волонтёрство, в основном, идут взрослые люди, у нас в 80 процентах — молодежь. В современном мире молодому человеку невозможно ничего навязать. Необходим комплексный подход: вести человека, начиная с дошкольного образования и до момента трудоустройства».

Ректор Российского государственного социального университета Наталья Починок, в свою очередь, подчеркнула значимость развития наставничества, как одного из основных инструментов для формирования надпрофессиональных компетенций у молодежи:

«Для повышения конкурентоспособности специалистов мы должны научиться использовать имеющиеся ресурсы эффективно. С самого раннего развития, со школы, необходимо связывать людей с работодателями через единый государственный портал. Сейчас государство активно включилось в развитие наставничества. Это комплексный, межведомственный вопрос, который не решить в одиночку».

Сегодня на Форуме состоялось официальное открытие, которое началось с флешмоба, организованного участниками XIX Всемирного фестиваля молодёжи и студентов. В торжественной церемонии приняли участие Президент Центральноафриканской Республики, Его Превосходительство Фостин Аршанж Туадера, заместитель председателя Совета министров Республики Куба Рикардо Кабрисас Руис и Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов. С приветственными словами в адрес участников форума выступили Ахим Штайнер, заместитель Генерального секретаря ООН, Администратор программы развития ООН и Георгий Полтавченко, Губернатор Санкт-Петербурга.

Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) – уникальное событие в мире экономики и бизнеса, которое проводится с 1997 года. За прошедшие двадцать лет Форум стал ведущей мировой площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией и миром в целом.

В этом году на ведущей экономической площадке примут участие около 15 тысяч человек. Основными темами первого дня работы дискуссионной площадки станут развитие человеческого капитала и цифровизация.

Так кто же сбил малайзийский Boeing? Комментарий Георгия Бовта

Жертвами авиакатастрофы стали 298 человек. Сообщалось, что его могли сбить с территории Донбасса из российского зенитно-ракетного комплекса «Бук»

Эксперты международной Объединенной следственной группы (JIT) по крушению пассажирского Boeing над Донбассом в 2014 году, должны обнародовать новые данные о расследовании. По предположению «Новой газеты», могут быть озвучены предварительные выводы о том, кто отвечал за логистику зенитно-ракетного комплекса «Бук» на территории России, а также обнародованы сведения о «иерархической цепочке», принимавшей решение о доставке ЗРК в Донбасс. В то же время следователи уже подчеркнули, что не будут делать никаких заявлений о возможных подозреваемых.

В авиакатастрофе погибли 298 человек, большинство из них были гражданами Нидерландов. Вскоре после трагедии появилась информация о том, что самолет якобы сбили из российского зенитно-ракетного комплекса «Бук», приняв его по ошибке за украинский военно-транспортный самолет. Сообщалось даже, что расследователи из организации Bellingcat ранее установили номер конкретного ЗРК, утверждая, что данный комплекс был приписан к 53-й зенитной ракетной бригаде из Курска, откуда и попал в Донбасс.

Российское Минобороны в ответ обвинило этих экспертов в фальсификации фактов. Можно ли считать, что следствие движется к истине? Об этом в комментарии Георгия Бовта.

Cовет Безопасности Нидерландов в своем окончательном докладе об обстоятельствах крушения Boeing 777 в прошлом году официально назвал причину катастрофы: попадание в лайнер ракеты класса «земля — воздух», выпущенной из установки «Бук». Однако нидерландские власти не стали выдвигать обвинений против конкретных лиц, заметив лишь, что ракета была выпущена с территории, контролируемой на тот момент «пророссийскими сепаратистами».

Впрочем, выдвижение более персонализированных и однозначных обвинений не только потребовало бы более весомых доказательств, которые за четыре года так и не появились, но и стало бы весьма ответственным политическим шагом. После чего далее подразумевалось бы принятие уже неких резких политических действий в отношениях между двумя странами. Если бы было официально заявлено, к примеру, что имеются конкретные обвиняемые в лице российских военнослужащих. А в российско-нидерландских отношениях есть, чем дорожить, и есть, что терять, чтобы воздерживаться от скоропалительных обвинений при отсутствии именно неопровержимых доказательств.

В прошлом году товарооборот России с Нидерландами составил 39,5 млрд долларов, увеличившись на 22% за год. Доля Нидерландов во внешнеторговом обороте России при этом составила 6,7%. По доле в российском товарообороте маленькая страна заняла третье место, а по доле в российском экспорте Нидерландам досталось второе.

Кроме того, нидерландцы, в отличие от того, как нынче ведут себя англичане в расследовании дела Скрипалей, не прекращали контактов с Москвой по малайзийскому Boeing, в том числе по политической линии. В последний раз ход расследования на политическом уровне обсуждался на переговорах глав МИД двух стран в апреле.

Кстати, британская разведка еще в 2014 году однозначно обвинила Россию в причастности к данной трагедии. Нидерланды этого не сделали до сих пор.

Со своей стороны Россия не раз указывала на предвзятость разных расследователей и жаловалась, что аргументы и доказательства, представляемые Минобороны России, игнорируются. В частности, по мнению Москвы, были проигнорированы данные объективного радиолокационного контроля, предоставленные расследователям в изначальном, неотредактированном виде. Эти данные противоречат утверждениям о том, что злополучный «Бук» находился именно на территории, контролируемой на тот момент силами самопровозглашенных ЛНР и ДНР.

А вот украинские власти не предоставили практически вообще ничего, утверждая, что их радары в это время не работали. Не поделились они и данными о полетах в тот день своей военной авиации, равно как и переговорами авиадиспетчеров. Притом, что именно Украина несла ответственность за безопасность полетов гражданской авиации в зоне боевых действий, не запретив эти полеты над своей территорией в этом районе. Отделаться от впечатления, что украинская сторона тут что-то недоговаривает, трудно.

Не поделились информацией со своих спутников и американцы. Трудно поверить, что, если у них была бы неопровержимая информация, подтверждающая версию однозначной вины России, то они бы ее не выдали, исходя из добрых чувств по отношению к Москве. Скажем, накануне Карибского кризиса 1962 года представитель США в ООН Эдлай Стивенсон демонстрировал фотографии со спутника, доказывавшие присутствие советских ракет на Кубе. С тех пор возможности космической разведки возросли многократно. Если нам сейчас таких доказательств не показывают, предпочитая приводить в качестве таких доказательств публикации в соцсетях, возникают ощущения, что какие-то факты и свидетельства, возможно, не вписываются в ту версию произошедшего, которая доминирует на Западе.

В рамках Петербургского международного экономического форума-2018 24 мая состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО "Газпром" Алексея Миллера и министра горного дела и энергетики Сербии Александра Антича. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

Участники встречи обсудили тенденции развития энергетического сектора в Юго-Восточной Европе. Особое внимание было уделено растущему спросу на российский газ.

В частности, в Сербию с 1 января по 23 мая 2018 года Газпром, по предварительным данным, поставил около один млрд куб. м газа - на 5.8% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Отдельное внимание было уделено проекту "Турецкий поток". Алексей Миллер рассказал об успешном завершении укладки морского участка первой нитки газопровода.

Стороны отметили важность развития газотранспортной системы Сербии и рассмотрели ход реализации соответствующей дорожной карты.

На встрече также шла речь о ходе подготовки ТЭО по расширению мощностей ПХГ "Банатский двор", ёмкость которого планируется увеличить с 450 млн куб. м до 750 млн куб. м.

Основной партнёр Газпрома в Сербии - ГП "Сербиягаз", которое занимается транспортировкой, хранением и распределением газа на территории республики.

В 2017 году Газпром поставил в Сербию 2.1 млрд куб. м. газа - на 21.2% больше, чем в 2016 году (1.75 млрд куб. м).

Газпром и Министерство горного дела и энергетики Сербии 27 июня 2017 года подписали "дорожную карту". Документ предусматривает выполнение ряда мероприятий, направленных на реализацию плана развития газотранспортной системы республики.

Газпром и "Сербиягаз" 3 июня 2017 года заключили Меморандум о взаимопонимании по подготовке ТЭО проекта расширения ПХГ "Банатский двор".

"Турецкий поток" - проект газопровода из России в Турцию через Черное море и далее до границы Турции с сопредельными странами. Первая нитка газопровода предназначена для турецкого рынка, вторая - для стран Южной и Юго-Восточной Европы.

«Газпром» увеличивает экспорт.

Экспорт «Газпрома» в дальнее зарубежье в 2018 году может вырасти до 199 млрд кубометров.

Экспорт «Газпрома» в дальнее зарубежье в 2018 году может вырасти до 199 млрд кубометров с 194,4 млрд в 2017 году, сообщил в беседе с журналистами глава газового холдинга Алексей Миллер в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018). «Вы знаете, что мы уже идём с превышением к уровню прошлого года в 4,3 млрд кубов. Уже есть факт. Если тенденция сохранится, этот абсолютный прирост до конца года должен сохраниться. Поэтому если чисто арифметически рассчитать, то вы хорошо считаете – 199», – отметил он.

«Вы понимаете, что объем поставок летом по отношению к предыдущим годам будет выше, потому что в хранилищах остались минимальные объемы. Зима, особенно во второй половине, не была холодной. Минимальные объемы остались в европейских ПХГ, на Украине, поэтому мы ожидаем высоких суточных отборов газа на экспорт. Поэтому тот результат в абсолютных цифрах роста, который есть на сегодняшний день, сохранится», – считает Миллер.

«Газпром» в январе-апреле 2018 года, по оперативным данным, увеличил добычу газа на 9,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 177,3 млрд кубометров. Экспорт российского газа в страны дальнего зарубежья за этот период вырос на 6,3% – до 70,3 млрд кубометров.

Оказалось, мы не в США. "Почти американцы" проиграли битву с реальностью

Николас Мадуро, едва победив на президентских выборах в Венесуэле, у себя в твиттере написал: "Сильные связи объединяют Венесуэлу с Россией. Я благодарю президента Владимира Путина за признание нашей победы. Мы продолжим работать вместе по строительству многополярного мира".

Кроме Путина, Мадуро выразил признательность лидерам Китая, Турции, Кубы, Никарагуа и некоторых других стран. Он предпочел это сделать лично, в своем микроблоге, потому что не так уж много считающих его победу легитимной. Результаты выборов не признали многие латиноамериканские страны, включая Чили и Аргентину, не признал его основной соперник на выборах, а широкая оппозиция в Венесуэле вообще бойкотировала процесс, и явка действительно оказалась минимальной, несмотря на все усилия власти.

Ну а США на сообщение о победе Мадуро привычно ответили новыми санкциями против ряда частных лиц и компаний Венесуэлы.

Хотя Николас Мадуро остается одним из немногих наших верных друзей в Латинской Америке, российская пресса особо упоминать о нем не любит. Плохие ассоциации. При Уго Чавесе ни политическую, ни экономическую жизнь Венесуэлы тоже нельзя было назвать спокойной и благополучной, но Чавес обладал всеми признанной харизмой, наряду с провалами имелись и явные успехи, в целом можно сказать, что народ Венесуэлы Чавеса любил и гордился им. Не весь, конечно, но все же. Да, Чавес много "чудил", часто делая весьма неоднозначные заявления. Но теперь таких чудаков полным-полна мировая политика, это стало трендом — особенно после прихода к власти в США Дональда Трампа.

Чавес оставил своему преемнику тяжелое наследство. Николасу Мадуро, увы, не удалось кардинально исправить положение. Экономика Венесуэлы сегодня находится в упадке. Гиперинфляция, тяжелейшая ситуация с преступностью, дефицит товаров первой необходимости, за которыми жители страны ездят в соседнюю Колумбию. На Западе рассказывают байки о том, как человек в Каракасе встает в очередь за бутылкой пива, а когда его очередь подходит, бутылка уже подорожала в полтора раза.

Для многих Венесуэла стала "еще одним свидетельством того, как работает реальный социализм". Посмотрите, говорят нам, везде, где левые, подобные Мадуро, приходят к власти, везде начинается дефицит, обнищание, политические преследования оппозиции, мрак и ужас. При этом критики практически не упоминают о том, что страна находится в давнем и тяжелом конфликте с США, что последнее время на нее регулярно накладывают те или иные санкции. У нас вообще любят говорить об экономической политике тех или иных правительств как о неком сферическом коне в вакууме. Вот-де, есть экономическая модель, она не работает, а вот та экономическая модель работает. Это глупые и неправильные решения, а другие были бы мудрыми и правильными. Экономика в этом случае представляется чем-то абстрактным, она никак не зависит от положения конкретной страны на мировой арене, от ее истории, от действий ее соседей и недоброжелателей. Социализм плох, капитализм хорош, невидимая рука рынка гладит и поддерживает, а видимая — душит.

Может, оно и так, но в том-то и дело, что ни разу за всю новейшую историю чистого эксперимента никому провести не удавалось. Любые альтернативные модели всегда подвергались серьезному внешнему давлению экономических гигантов. Иными словами, на глобальном рынке экономических идей сегодня присутствует монополия и эта монополия яростно давит ростки любых возможных конкурентов. Иногда это срабатывает, иногда нет, но никогда нельзя сказать, что вот, был поставлен чистый эксперимент, все было сделано верно, но результат признан негодным и его можно выбрасывать в утиль.

США и часто их союзники накладывали экономические санкции на огромное число стран. Двадцать восьмой президент Штатов Вудро Вильсон сказал в 1919 году: "Страна, подвергнувшаяся бойкоту, близка к капитуляции. Приложите экономические, мирные, тихие, смертельные меры, и в применении силы не будет необходимости. Это ужасное лекарство. От него никто не гибнет за пределами бойкотируемого государства, но оно создает давление, которого, на мой взгляд, не может выдержать ни одна современная страна". Именно эти принципы были когда-то положены в основу Лиги Наций. Идея о том, что с помощью экономических санкций можно обеспечить коллективную безопасность и предотвратить войны, получила развитие. К сожалению, как мы теперь знаем, идея эта оказалась бесплодной и глубоко ошибочной. Тем не менее практика санкций вошла в обиход. И мы согласны, что это действительно "ужасное лекарство". Миллионы людей по всему миру страдают из-за того, что на их страны наложены те или иные наказания. Коллективный Запад забывает о правах человека, как только дело доходит до экономического давления. Непокорные народы должны страдать.

Эти методики органично воспринимаются и западными сателлитами. На Украине часто любят демонстрировать фотографии разрушенной Горловки или других мест с подписями "Вот вам ваш русский мир, понравилось?" Хотя на деле это как раз не русский, а украинский мир пришел. Логика все та же. Сначала десятилетиями душить, допустим, Кубу санкциями, потом описывать происходящее с вопросом: "Ну что, нравится вам ваш социализм?"

В этих условиях мир существует уже несколько столетий. Но до сих пор никаких экономических теорий, учитывающих стороннее экономическое давление, не существует. Нам самим трудно оценивать работу своего собственного правительства. Вот, говорят нам, наша экономика не разорвана в клочья. Но это успех или не очень? Когда Обама говорил это, он верил в свои слова или работал на внутреннюю аудиторию? Мы уже испытали на себе самые тяжелые санкции или же пока нас предупреждали, а ягодки еще впереди?

К несчастью, никаких институтов жизни под санкциями еще не создано. Вот перед нами две модели — Венесуэла и Украина. В одной, по мнению прогрессивных СМИ, правит диктатор, а в другой — демократ. В одной экономика лежит, а в другой, по официальной статистике, наблюдается небольшой рост. В одной правят левые, а в другой валят памятники Ленину. Количество жителей сопоставимо. Но по состоянию на 2017 год венесуэльцы были все еще богаче украинцев почти в два раза (ВВП на душу населения). А поддержка Николаса Мадуро даже по скромным западным оценкам была все же в два раза выше, чем поддержка Петра Порошенко. А если учесть, что в 1989-м году Венесуэла уже пыталась следовать рецептам МВФ, что привело к серьезным народным волнениям и в конечном итоге к появлению Уго Чавеса, то становится понятным — никаких рецептов в современном мире с его компьютерами, университетами и полетами в космос по выходу стран из кризиса не существует.

Нет того учебника, в котором все написано. Нельзя сделать так, как в Китае, потому что вы не Китай. Нельзя сделать так, как в США, потому что вы не США. Нельзя Австралии жить как Дании. Нельзя мышам стать ежиками, а ежикам медведями. Вероятно, это банальные вещи, но почему-то в десятках статей нам предлагают заимствовать ту или иную модель, не изобретать велосипед, слушаться импортных советчиков.

Победа Мадуро на выборах еще раз напомнила нам о том, что у каждого есть свой особый путь. Это не российское изобретение, не вымученное объяснение каких-то наших неудач. А единственная реальность нашего мира.

Удачи народу Венесуэлы в его поисках.

Ольга Туханина

Невзирая на указ: правительство перешло к накопительству

Медведев поручил за полтора месяца найти деньги на майский указ

Петр Нетреба

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил правительству найти деньги на финансирование национальных проектов. Общая стоимость приоритетов до 2024 год оценивается в 25 трлн руб. При этом первые правки бюджета этого года подразумевают, что он будет профицитным на фоне пересмотра прогноза по нефти.

Свою деятельность новое правительство Дмитрия Медведева начало с пересмотра бюджета. Первое заседание кабинета министров состоялось во вторник 22 мая, на четвертый день после того, как президент Владимир Путин полностью утвердил его состав. Большинство вице-премьеров и министров, работавших в старом правительстве Дмитрий Медведев, открывая заседание, приветствовал как старых знакомых.

«Правда, со многими из присутствующих здесь мы встречались, работали на протяжении шести лет. Для вас такие заседания уже привычная часть работы», — объяснил премьер-министр принципы работы. Вновь назначенным членам правительства он пожелал «включиться как можно быстрее».

Работа началась сразу с бюджетных вопросов. Первый — подведение итогов исполнения бюджета 2017 года. Второй — первое после выборов внесение изменений в действующий бюджет 2018 года. Прошлогодние итоги, уже давно известные и мало имеющие отношение к новому правительство, обсуждались открыто. Много времени это не заняло. «Старослужащие могут чего сказать? Тишина», — подытожил вопрос Дмитрий Медведев.

Вопрос по изменению действующего бюджета оказался гораздо сложнее. От бюджета во многом зависит, на какие средства и по каким механизмам будет финансироваться майский 2018 года указ Владимира Путина о национальных приоритетах. Майские же поправки готовились прошлым правительством в условиях полной неопределенности о его составе и новых приоритетах, которые только предстоит разработать к сентябрю 2018 года и представить президенту к 1 октября.

Дмитрий Медведев на заседании правительства сообщил только о главном новом приоритете бюджетной политики:

«По итогам этого года мы рассчитываем свести его с профицитом (на что обращаю внимание всех) практически полтриллиона рублей».

Выйти на бездефицитный бюджет Минфин планировал еще до кризиса 2014 года, но этому мешали и слабые цены на нефть, и санкции. Несмотря на всю жесткость бюджетной политики последних лет, выход на бездефицитный бюджет откладывался на срок после 2020 года.

Майский указ и национальные приоритеты, которые теперь являются основополагающим элементом для нового правительства, целям снижения дефицита бюджета также не соответствуют. Наоборот, Владимир Путин, представляя Дмитрия Медведева в Госдуме 7 мая, сообщил, что общая стоимость его приоритетов оценивается в 25 трлн руб., а дополнительно правительству предстоит найти 8 трлн руб.

По оценкам экспертов, правительству потребуется дополнительно увеличивать свои расходы на 1,5 трлн руб. в год с 2019 года. Во вторник досрочное появление профицита в бюджете в Белом доме обсуждалось уже за закрытыми дверьми.

Медведев поручил Минфину и Минэкономразвития до 6 июля найти источники финансирования национальных проектов, предусмотренных майским указом президента. При этом предложения по проектам не должны разбалансировать бюджеты российских субъектов (сейчас многие из них дефицитные).

Как рассказали «Газете.Ru» источники в правительстве, появление профицита объясняется конъюнктурой, прежде всего ростом цен на нефть в первом квартале 2018 года. Минэкономики пересмотрело свои оценки базового прогноза, повысив среднегодовую цену нефти с ранее заложенных $43,8 до $61,4. Ожидается, что вырастут и цены на газ для дальнего зарубежья с $181 до $229,9 за тыс. куб.м.

Сырьевой рынок отразился и на оценке среднегодового курса доллара: рубль укрепился до 58,6 руб./1$ против 64,7 руб./1$.Но несмотря на слабые темпы роста в 1,3% ВВП в первом квартале, Минэкономики пока не отказывается от темпов роста в 2,1% по итогам 2018 года. Хотя глава МЭР Максим Орешкин предупредил, что прогноз по росту ВВП может быть пересмотрен в худшую сторону. Уровень инвестиций, по новой оценке, увеличился незначительно с 4,7% до 4,8%. Экономика должна расти за счет увеличения внутреннего спроса. Основа для этого — рост зарплат бюджетников, который правительство проводило в начале 2018 года.

Оценка реально располагаемых денежных доходов населения увеличена до +3,8% против 2,3%, учтенных при формировании бюджета. А реальная зарплата в этом году, по оценке Минэкономики, должна вырасти на 6,3% вместо ожидавшихся 4,1%. Рост зарплат на инфляции не скажется — в бюджете предлагается снизить «потолок» роста цен в 4% до 2,8%. Хотя и эта цифра может быть в итоге пересмотрена до «чуть выше 3%», говорил Орешкин.

В результате роста цен на нефть в бюджете и появились ожидаемые дополнительные доходы в размере 1,77 трлн руб. по итогам 2018 года. Очищенный от нефтегазовых доходов дефицит хоть и ниже шестилетнего уровня, но по-прежнему велик и составляет 6,8 трлн. руб. Благодаря обновленному «бюджетному правилу», которое действует с 1 января 2018 года, общий профицит бюджета ожидается на уровне 440 млрд руб. Остальные допдоходы осядут в ФНБ.

По словам источников «Газеты.Ru» в правительстве, неопределенность с оценками Минэкономразвития слишком велика, чтобы это позволило уже в мае пойти на серьезное увеличение бюджетных расходов. Во вторник правительство согласилось дополнительно увеличить расходы только на 61,9 млрд руб.

По словам Дмитрия Медведева, «больше, чем планировалось, мы направим на поддержку промышленности, жилищного строительства, модернизацию транспортной инфраструктуры, развитие системы здравоохранения, в том числе на повышение зарплат врачам и медсёстрам, поддержку семей с детьми и социальное обеспечение детей-сирот».

Скромность распределения допрасходов объясняется так же просто, как и появление бюджетного профицита. Дело в том, что Минэкономразвития не учитывало в своих оценках новые апрельские санкции и влияние президентского указа о национальных приоритетов на экономическое развитие.

Поэтому основные параметры бюджета, в том числе и степень его профицита, будут уточнены сейчас. А формальное уточнение прогноза социально-экономического развития появится только осенью 2018 года к очередному сроку пересмотра бюджета на 2018 год. Источники в правительстве не смогли объяснить, почему Белый дом вообще не отказался от майского пересмотра бюджета в этом году до появления большей определенности. Дмитрий Медведев на заседании правительства пояснил, что «мы рассчитываем, что в течение года положительные тенденции сохранятся». Если нет, то бюджет предстоит вновь переводить в дефицитное состояние.

Для правительства неопределенность с макропрогнозом осложняется появлением нового контролера. Во вторник одновременно с первым заседание кабинета министров Госдума утвердила экс-министра финансов Алексея Кудрина главой Счетной палаты. Первым делом Кудрин пообещал «увязать стратегические цели страны и результаты управления бюджетными механизмам». По словам Алексея Кудрина «иногда по бумагам все выполнено, но выполнено ли по сути?».

В общем новый глава Счетной палаты обещал развить предложение своей предшественницы Татьяны Голиковой о переходе к стратегическому аудиту. Теперь Алексею Кудрину предстоит на деле продемонстрировать, какую бюджетную политику он согласится зачесть правительству.

Александр Новак встретился с Заместителем Председателя Совета Министров, Министром экономики и планирования Республики Куба Рикардо Кабрисасом.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак встретился с Заместителем Председателя Совета Министров, Министром экономики и планирования Республики Куба Рикардо Кабрисасом.

Александр Новак высоко оценил деятельность одного из ключевых механизмов «сверки часов» между странами– Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. «Системная работа в рамках МПК находит отражение в динамике роста двустороннего товарооборота: в 2017 г. он увеличился по сравнению с 2016 г. на 17% и составил 290,2 млн долл. США».

Стороны обсудили состояние и перспективы двустороннего сотрудничества в сфере энергетики, в том числе проекты, реализуемые по линии ведущих российских энергетических компаний, включая «ИНТЕР РАО», «Роснефть», «Зарубежнефть».

Вице-председатель Совета министров, Министр экономики и планирования Республики Куба Рикардо Кабрисас Руис совершил рабочую поездку в Москву, а также возглавил делегацию республики на Петербургском международном экономическом форуме, который состоялся 24-26 мая с.г. в Санкт-Петербурге.

В состав делегации вошли: министр сельского хозяйства Густаво Родригес Роллеро, первый заместитель министра энергетики Рауль Гарсия Баррейро, первый заместитель министра транспорта Эдуардо Родригес Давила, заместитель министра промышленности Хосе Гаспар Альварес Сандовал, генеральный директор МИД Кубы Эмилио Лосада Гарсия.

В рамках визита состоялись встречи Р. Кабрисаса с министром иностранных дел Российской Федерации С.В. Лавровым, министром энергетики Российской Федерации А.В. Новаком, заместителем министра финансов Российской Федерации С.А. Сторчаком, первым вице-президентом ОАО «Российские железные дороги» А.С. Мишариным, президентом Международного инвестиционного банка Н.Н. Косовым, генеральным директором Российского экспортного центра А.А. Слепневым, генеральным директором Российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций А.А. Тюпановым.

Р. Кабрисас, являющийся также сопредседателем Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, в ходе визита провёл встречи с руководителями российских компаний, участвующих в совместных проектах, реализуемых на Кубе: ПАО «КАМАЗ», Группа ГАЗ, ПАО «Зарубежнефть», ПАО «Интер РАО», "РМ Рейл".

«Гранма»

Глава РЖД: железные дороги не должны стать тормозом для развития экономики

Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира, и все экономические процессы, которые происходят в России, напрямую отражаются на работе и показателях компании. О том, во сколько РЖД оценивают необходимый объем инвестиций для выполнения нового майского указа, будут ли реализовывать технологии на базе блокчейн, как сказалась на погрузке ситуация с санкциями США к "Русалу", о черных списках пассажиров, с какими компаниями обсуждают беспилотные поезда, продолжат ли проекты в Иране, в интервью РИА Новости в преддверии ПМЭФ рассказал генеральный директор компании Олег Белозеров. Беседовала Надежда Фролова.

— Олег Валентинович, самая обсуждаемая сейчас тема — изменения в правительстве. Что вы ждете от нового состава?

— Жду еще бОльшей динамики, жду, что тренд на развитие экономических связей регионов и транспортной инфраструктуры в стране, который государство проводило в последние годы, будет продолжен. В майском указе и еще ранее в послании президента Федеральному собранию транспорту уделено очень серьезное внимание. Об этом говорили и Максим Алексеевич Акимов, и Евгений Иванович Дитрих. На первый план сейчас, как мне кажется, выходят такие глобальные задачи, как интермодальность и транспортная синергия. Нужно менять систему взаимоотношений между видами транспорта, идти от конкуренции к взаимному дополнению. И организовать такую работу возможно только под эгидой министерства транспорта. Оба наших куратора в правительстве люди опытные, настоящие профессионалы, мы с ними вместе давно работаем. Не сомневаюсь, что отрасль в надежных руках. Уверен, что такой команде по плечу настоящий прорыв.

— Через несколько дней начнется Петербургский экономический форум. Часть заявленных на нем тем связана с уже упомянутым вами поручениями президента России Владимира Путина. В связи с этим скорректировали ли уже РЖД долгосрочную программу развития (ДПР) до 2025 года?

— Мы изначально поставили перед собой задачу сформировать амбициозную программу, но сейчас, когда проанализировали поручения по всем направлениям, увидели, что ее нужно скорректировать, предусмотрев еще большие темпы роста и развития. Сделать предстоит очень много. В мае проведем несколько обсуждений. До 1 июля мы должны внести ДПР в правительство РФ. Дальше она будет либо принята, либо будет дорабатываться с учетом других программ, которые более детально распишут ведомства.

— Во сколько оценивается объем инвестиций в скорректированную программу РЖД до 2025 года с учетом поручений президента в так называемом новом майском указе?

— По предварительным оценкам, 10 триллионов рублей. В указе четко прописаны основные параметры: доставка грузов за семь дней с Дальнего Востока до западных границ России, рост контейнерных перевозок в четыре раза, увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба до 180 миллионов тонн, увеличение пропускной способности железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна, создание основы для развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения между крупными городами России.

Исходя из этих поручений, мы понимаем, что необходимо предпринять. При этом особый упор сделаем на развитии пассажирского движения. Реализация ДПР позволит почти удвоить наш вклад в валовый продукт — до 9,1 триллиона рублей к 2025 году. При этом будут созданы условия для развития смежных отраслей, операторского рынка, производителей подвижного состава. Мы не должны стать тормозом для развития экономики. Какие бы масштабные планы ни строили представители других отраслей, если они не будут соотноситься с нашими возможностями, никто никуда не поедет, мы это четко понимаем. Более того, инвестиционный цикл у нас дольше: он занимает порядка трех-семи лет в зависимости от того, насколько быстро реализуется проект. Производство развивается в разы быстрее. Нам нужно постараться за счет улучшения технологий и производственных процессов не стать для него бутылочным горлышком. Это очень амбициозная задача. Мы не только ее планируем решить, но еще и создать определенный задел на будущее.

— Если я правильно помню, изначально планировался объем инвестиций в проекты до 2025 года в размере 7,5 триллиона рублей, из которых более 5 триллионов рублей готовы были вложить РЖД. То есть дополнительно выполнения поручений президента потребуют около 2,5 триллиона рублей?

— В настоящий момент базовый сценарий по ДПР предусматривает 7,2 триллиона рублей в части инвестиций РЖД. А общий объем финансирования составит 10 триллионов рублей. Соответственно, частные инвестиции — это около 2,8 триллиона рублей. Проект в проработке, цифры могут измениться, но, скорее всего, незначительно.

— РЖД планировали, в частности, финансировать проекты ДПР за счет дивидендов. Какое-то решение уже принято на уровне правительства? Тем более что 21 мая уже совет директоров по рекомендациям дивидендов за 2017 год.

— Я могу говорить только о наших предложениях. Мы просим правительство принять решение, исходя из уже существующих документов, в частности, имеется в виду постановление правительства от декабря прошлого года. В нем говорится, что получаемые эффекты от повышения производительности труда и эффективности деятельности должны оставаться у предприятия. Именно с учетом такого подхода мы планировали тариф инфляция минус. Это своего рода договор между правительством и грузоотправителями о том, что средства, получаемые в виде прибыли, будут направляться на расшивку узких мест, в том числе для того, чтобы создать комфортные условия грузоотправителям. Конечно, при этом мы будем обязаны платить дивиденды по привилегированным акциям.

— Учитывает ли ДПР экономические и политические риски, которые могут возникать?

— Описание рисков — важная часть ДПР. Но мы в первую очередь исходим из макроэкономических прогнозов и задач, поставленных руководством страны. В частности, предполагается, что рост экономики России должен быть выше среднемирового ВВП. Именно такие параметры и легли в основу ДПР. Программа построена так, что при каких-либо изменениях мы будем оценивать и принимать решения по корректировке конкретных мероприятий.

— Я говорю о таких ситуациях, как, например, та, что возникла с "Русалом", когда компания из-за санкций не смогла отправлять свои грузы на экспорт. Это же наверняка сказывается на грузоперевозках компании?

— Да, это правда. Мы такие факторы учитываем.

— У "Русала" уже возобновились экспортные отправки по железной дороге?

— Объем экспортных поставок "Русала" в течение апреля был серьезно снижен, в мае снижение замедлилось, завоз сырья все это время сохранялся практически в первоначальном объеме.

— РЖД, в связи с остановкой на какое-то время экспортных отгрузок продукции "Русала", не собираются корректировать общий годовой прогноз по росту погрузки, последний из которых составлял более 3%?

— Пока не корректировали. Это не настолько большой объем, чтобы повлиять на основные показатели в целом. Хотя, если в структуре доходов от перевозок вычленить отдельно алюминий, конечно же, это большая составляющая. Смотрим, как будет развиваться ситуация.

— Если продолжать разговор о грузовых перевозках, драйвером роста перевозок является уголь. Есть куда дальше расти и будут ли справляться железные дороги с этим объемом? Видите ли вы какие-то новые пути экспорта этого товара?

— Уголь составляет основной объем груза, который мы перевозим. Его доля в общей погрузке на сети почти 28%, а в грузообороте — около 40%. Мы видим, что отрасль очень активно развивается. Несмотря на то что производство совершенствуется и используются иные источники энергии, объем потребления угля продолжает расти. А это значит, что наши прогнозы и инвестиции в развитие основных направлений вывоза грузов оправдались. Когда мы формировали нашу долгосрочную программу, мы исходили из общемировых прогнозов и прогнозов экспертов, а также конкретных цифр, которые закладывают российские производители.

В прошлом году мы перевезли 359 миллионов тонн угля. Это исторический рекорд. К 2025 году, по нашим прогнозам, цифра должна увеличиться до 500 миллионов тонн, то есть запланирован огромный рост. Повышая нашу внутреннюю эффективность, мы сегодня пришли к тому, что возить уголь нам, в принципе, выгодно. Мы считаем неправильным ограничивать наших производителей. Сейчас есть определенные ограничения по пропускным способностям, причем в ряде случаев не у "Российских железных дорог", зачастую не хватает возможностей по перевалке у портов. Поэтому мы развиваем новые направления. Мы поехали через Финляндию, через Калининград, через Польшу. География расширяется. Мы рассчитываем на развитие Мурманского порта. Сегодня уголь принимают большое количество портов Дальнего Востока.

Неделю назад обсуждали проект по созданию Северного широтного хода. Смотрим, как это дополнительное направление можно было бы эффективно использовать. Возможно, повезем определенный объем угля через Азербайджан и Грузию в Турцию. Экономика железной дороги позволяет сегодня везти груз дальше, поэтому мы рассматриваем перевозку по суше, а не только через порты.

— По вашему мнению, в целом тарифные инструменты, которые сейчас применяют РЖД, экономически выгодны для компании и грузоотправителей?

— Один из ключевых инструментов, конечно же, тарифный коридор. Плюс совершенствование технологий, движение по расписанию, которое дает возможность в ряде случаев привлечь контейнерные и высокомаржинальные грузы. Порядка 7 миллионов тонн мы дополнительно привлекаем на железнодорожный транспорт за счет различных преференций.

— Но в общей погрузке, годовой объем которой превышает миллиард тонн, это достаточно немного получается.

— Это как посмотреть. 7 миллионов тонн высокомаржинальных грузов — это достаточно серьезный уровень доходов. Сегодня нефтепродукты и нефть в большом количестве уходят в трубу. Мы пришли к пониманию, что есть направления, где нет необходимости конкурировать с трубопроводным транспортом, мы можем везти определенный объем по железной дороге, дополняя трубопроводный транспорт.

Возьмем нефть. Если чистую нефть и нефть с повышенным содержанием серы для транспортировки разделить, то для каждого из участников процесса это будет оптимальным решением и эффективность только повысится. Или, допустим, мы со своими скидками приходим на какое-то направление по нефтепродуктам. Мы забираем только один продукт, предоставляя скидку, и оставляем возможность для манёвра другим участникам цепочки — тем, кто прокачивает или перевозит на машинах нефтепродукты. Это дает мультипликативный эффект прежде всего самому грузоотправителю, способствует росту объемов нефтепереработки.

— Вы говорили про логистическую цепочку, в рамках которой перевозятся грузы. Как вы видите в перспективе развитие логистического блока РЖД? Какие-то активы, может быть, будут продаваться, какие-то компании наоборот нужно приобрести?

— Наша задача не пестовать монопольное преимущество РЖД, а создавать вокруг железнодорожного транспорта удобную и комфортную среду. Соответственно, если должна быть конкуренция в каком-то сегменте, мы с удовольствием ее поддерживаем, выставляя активы на рынок. И наоборот, если у нас отсутствует какая-то компетенция, которая нам нужна, мы внимательно анализируем и принимаем решение о создании новых предприятий. Например, сейчас мы регистрируем две компании: "РЖД инфраструктурные проекты" и "РЖД инвест".

Первая компания будет заниматься управлением миноритарных пакетов ГЧП-проектов, вторая — готовить финансовые модели, предТЭО и информацию, на основании которой можно будет дальше двигать проект.

— Какие проекты попадут в ведение компании "РЖД инфраструктурные проекты"?

— Северный широтный ход, Кызыл-Курагино и еще ряд проектов, именно государственно-частных.

— Железная дорога к месторождению "Мечела" будет под управлением этой структуры?

— Детали предпочитаю говорить уже по свершившимся фактам. Пока железная дорога находится в управлении "Мечела". Что же касается РЖД-Инвест, то она будет предоставлять услуги не только нам и нашим "дочкам", но и любой другой компании, обратившейся по вопросам реализации инвестиционного проекта, связанного с железнодорожной инфраструктурой.

Допустим, есть железная дорога и производственная площадка. Есть понимание, что можно запустить проект под перевозку зерна. Мы готовы разработать финансовую модель и предложить ее бизнесу. Или к нам приходит бизнес и говорит: "Мне бы хотелось сделать такой-то проект, что-то производить и использовать железную дорогу. Где бы это было целесообразно?" Мы с удовольствием в этом проекте поучаствуем.

Поможем дособрать его таким образом, чтобы потенциальные партнеры могли воспользоваться именно нашими железнодорожными услугами.

— Проект ВСМ не будет передаваться "РЖД инфраструктурные проекты" и "РЖД инвест"?

— Нет. Та форма, которая есть, нас полностью устраивает.

— Когда начнется строительство первой ВСМ в России? Говорилось о сроках первое полугодие 2018 года. И какой будет все-таки первый участок?

— Я уверен, что в этом году мы начнем. По участкам определимся в ближайшее время. Самое главное, у нас есть стоимость и заключение Главгосэкспертизы. Я думаю, что Москва-Владимир — это оптимальный участок для начала проекта.

— Как говорили, участок ВСМ Москва-Владимир с продолжением курсирования поездов по действующей инфраструктуре до Нижнего Новгорода?

— Да.

— Иностранные партнеры — китайские и немецкие — продолжают проявлять интерес к участию в финансировании проекта?

— Интерес к проекту только растет. Мы не просто убеждаемся в его эффективности, а понимаем, что с учетом изменяющейся ситуации сформировали его правильно.

— Сообщалось, что РЖД подготовили дополнительное ТЭО транспортного перехода на Сахалин с материковой части России. Во сколько оценивается проект?

— Сейчас в СМИ называются разные цифры. Все они предварительные. Проекту предстоит пройти аудит, оптимизацию. Скажу только, что при расчетах мы отталкиваемся от мировых и отечественных аналогов. Но каждый подобный мост индивидуален. Проект включает строительство не только моста, но и железной дороги к нему и развития инфраструктуры Сахалина. Мы представим расчеты, как только они будут окончательно готовы. Хочу отметить, что все наши крупные проекты доказывают, что планировать мы умеем, более того, в процессе стройки делаем все возможное, чтобы снизить стоимость в меньшую сторону.

— Президент РФ Владимир Путин не исключал возможность введения ответственности для пассажиров поездов за нарушения по аналогии с авиадебоширами, то есть создание так называемых черных списков. РЖД подготовили свои предложения на этот счет?

— В прошлом году мы уже получили законодательную поддержку в части ужесточения наказания для хулиганов на железной дороге. Предложения подготовили, но есть ряд нюансов, которые необходимо учитывать. Иногда железнодорожный транспорт является единственным способом передвижения, и у человека нет другой альтернативы. Перевозчик не может отказать пассажиру в этом случае. Такие моменты необходимо законодательно прописать. В целом же мы предлагаем, чтобы при нарушении определенных правил человек в течение года находился в так называемом черном списке. Через год такие ограничения должны сниматься.

— Когда могут заработать эти списки?

— Пока нет точных сроков. Мы сейчас эти изменения только прорабатываем.

— Если продолжать тему пассажирских перевозок, вы за или против увеличения доли частных пассажирских перевозчиков в дальнем следовании? По мнению компании до какого процента от объема перевозок в дальнем железнодорожном сообщении частники могли бы занять в перспективе пяти лет?

— Никаких ограничений по количеству частных компаний в перевозках пассажиров нет. Другое дело, что этот процесс не до конца регламентирован и там есть особенности. У нас уникальная железнодорожная сеть. По одним путям едут и пассажирские и грузовые поезда. Такой интенсивности движения на железной дороге, как в России, нет нигде в мире. Соответственно, процесс управления перевозками очень сложный и нужно четко прописывать взаимоотношения между участниками. Что произойдет, если состав сломается? Кто его будет вывозить? В какую точку? Принцип "конкуренция ради конкуренции" не приведет к эффективности, снижению стоимости и затрат, а может, наоборот, создать дополнительные проблемы. В результате будет хаос, пострадает от которого в итоге именно пассажир.

Мы этого допустить не можем, надо создать условия для гарантированного и безопасного железнодорожного движения. Мы с Советом потребителей и теми, кто потенциально может заниматься перевозкой пассажиров, проговорили, что сначала надо создать модель и четко определить ответственность всех сторон.

— Когда модель будет готова, ожидаете ли вы прихода большего числа частных компаний в бизнес железнодорожных перевозок пассажиров?

— Мой подход в целом состоит в следующем: считаю важным сохранить железнодорожное ядро, часть, которая должна обязательно остаться под управлением государства. Это касается не только пассажирских, но и грузовых перевозок. Одновременно необходимо создать сбалансированную среду, в которой будут сочетаться конкурентные и монопольные элементы. Эти грани нужно четко обозначить и понять, в каком случае мы получим лучший результат. Мы же не игрушечные паровозики запускаем ради забавы. Мы должны предоставить эффективную услугу, оптимальную по цене и соответствующую определенным требованиям. Конкуренция — не панацея, если она приведет к ухудшению ситуации, будет абсолютно нелогично.

В настоящий момент я убежден, что отсутствие у РЖД единого инвентарного парка не дает компании достичь максимальной эффективности. Мы могли бы в части сокращения порожнего пробега работать более эффективно, но есть сложившийся рынок, конкурентная среда и они также имеют свои плюсы. В любом случае лучше лишний раз обсудить все вопросы с нашими потребителями и прийти к понятной общей позиции. Мы же обсуждали целевую модель рынка грузовых железнодорожных перевозок. В результате пришли к тому, что предлагаемые модели лучше не запускать, поскольку они содержат большое количество пробелов, которые могут просто нанести вред.

— Вы сказали про инвентарный парк. Уже есть какое-то решение о создании подобного парка грузовых вагонов РЖД или на базе ФГК?

— Пришли к выводу, что на данный момент такой подход нецелесообразен. Мы обсуждали это с Советом потребителей. Приглашали Минэкономики, ФАС. Это было общее решение Совета потребителей.

— Сейчас развитие цифровых технологий идет очень стремительно. РЖД наверняка внимательно следят за этим. Допускаете ли вы, что в перспективе компания будет расплачиваться и получать платежи в криптовалюте? Собираетесь ли реализовывать какие-то технологии на базе блокчейн?

— РЖД — высокотехнологичная компания. Это не мои слова, а признанный результат нашей работы. Современный железнодорожный транспорт невозможен без использования передовых технологий. К некоторым из них мы относимся очень настороженно, проверяем на соответствие нашим ключевым задачам: обеспечение безопасности и надежность перевозки. Через эту призму мы смотрим, что из технологий можем применять.

По ряду направлений мы видим возможности для использования блокчейна. Например, при оформлении внутренних документов. Прежде всего грузовых. Сегодня мы эту технологию изучаем. Вы задали вопрос: будут ли РЖД когда-нибудь использовать криптовалюту? Спрошу, в свою очередь, у вас: у нас будет в стране когда-нибудь криптовалюта?

— Если законодательно это все будет закреплено, возможно, если нет, думаю, ни одна компания не согласится платить такой валютой.

— Полностью разделяю вашу точку зрения. Если законодательно криптовалюта будет легитимна, тогда мы, конечно же, будем в этом направлении двигаться. Пока этого не произошло — нет.

— Продолжая тему технологий, РЖД с кем-то из российских производителей обсуждали производство беспилотных поездов?

— Не просто обсуждали, а активно занимаемся. НИИАС совместно с Siemens на станции Лужская реализовали проект по беспилотному управлению грузовыми локомотивами. Человек там практически не присутствует, управляет автоматика. Нам нужно идти дальше. Мы обсуждали технологию беспилотных поездов с "Уральскими локомотивами" и "Трансмашхолдингом". Сейчас анализируем, где ее можно быстрее применить. С нашей точки зрения, оптимальнее всего это можно сделать в городских условиях, поскольку в случае неполадок в городе их можно оперативно устранить, в отличие от, скажем, Транссиба. Что касается профессии машиниста, я думаю, что с развитием беспилотных технологий она трансформируется в профессию оператора.

— РЖД в связи с цифровизацией не планируют оптимизацию штата?

— Всегда говорил, что самый ценный капитал в компании — это люди. Цифровизация будет улучшать определенные процессы, а за процессом нужно будет наблюдать человеку. Тот же коллектив может обеспечить больший объем перевозок и большую производительность труда. С моей точки зрения, правильнее не сокращать количество людей, а переобучать, формировать новые специальности, не менее интересные. Меняются технологические процессы, но для этого нужно учиться. В том числе и мне самому.

У нас производительность труда в 2017 году выросла более 9%. Это результат работы коллектива, отличный результат. С начала текущего года производительность труда выросла на 6,6%. Из этих цифр рождаются возможности предоставлять скидки, увеличивать перевозки, улучшать экономику.

— Давайте от российских проектов перейдем к зарубежным. Сколько сейчас составляет портфель заказов РЖД по зарубежным проектам и на сколько вы планируете увеличить его в ближайшую перспективу и за счет каких проектов?

— Мы изучаем возможности увеличения портфеля зарубежных проектов за счет проектов в Сербии, Индии, Иране, на Кубе. Прорабатываем варианты выхода на рынки Южной Америки, Юго-Восточной Азии и Африки. В наших планах увеличить портфель инфраструктурных проектов за рубежом к 2025 году до 68,5 миллиарда долларов США.

— Кстати, в Иране РЖД продолжит реализацию проектов, в частности электрификацию линий, на фоне решения США полностью возобновить санкции против республики?

— В Иране мы будем заниматься электрификацией, которая касается непосредственно железнодорожных перевозок. Мы считаем, что это абсолютно гражданский проект, который под санкции не попадает. Но мы уточняем.

— РЖД планируют участие в восстановлении железных дороги в Сирии?

— Были только предварительные переговоры. Пока никаких решений нет.

— Компания предлагала упразднить общий перечень запрещенных для женщин профессий и разрешить компаниям самим формировать ограничения по согласованию с профсоюзом. Как идет работа в этом направлении?

— Подготовлен проект приказа, где часть наших пожеланий учтена. Ждем решения Минтруда. Сегодня порядка 47% сотрудников компании имеют вредные условия труда. Нам важно прежде всего бороться с такими условиями, улучшать их, чтобы большее количество профессий из этого списка выпадало и было включено в перечень обычных профессий. Соответственно, тогда и женщины смогут работать на этих должностях.

— Какие профессии предлагается разрешить для женщин?

— Машинист, например. Условия работы на современном подвижном составе позволяют это сделать. Надеюсь, в скором времени я увижу как женщина-машинист управляет "Сапсаном".

— В заключение хотела бы спросить про чемпионство ФК "Локомотив". Планируете проводить встречу с игроками?

— Встречу обязательно проведем. Конечно же, мне приятно, что "Локомотив" победил. Считаю, что это заслуга команды, тренерского штаба и менеджмента клуба прежде всего. Всех, кто поддерживал команду в течение сезона. Проведу параллель: у железнодорожников тоже хороший результат. Мы один большой коллектив, кто бы какой деятельностью ни занимался, в том числе игрой в футбол. Наши успехи — это дружная командная работа.

Иран намерен увеличить количество газовых хранилищ в стране

Хранилище природного газа в Шуридже, в северо-восточной части иранской провинции Хорасан Резави, должно увеличить свою вместимость до 4,5 миллиарда кубических метров от текущих 2 млрд. куб. м, заявил управляющий директор Иранской газовой инженерной и девелоперской компании (IGEDC).

"Сохранение достаточного объема природного газа - это стратегический план Национальной иранской газовой компании, который должен соответствовать количеству газа, впрыскиваемого в сеть", - сказал Хасан Монтазер-Торбати, сообщает Shana.

"Тем не менее, нынешних объемов хранения природного газа на объектах Ирана в Шуридже и Сарадже недостаточно, поскольку в стране растет потребление газа", - отметил он.

По данным министерства нефти, в настоящее время из гигантского газового месторождения "Южный Парс" в Персидском заливе добывается около 550 миллионов кубометров газа в сутки. Ежедневное потребление страны оценивается в среднем 450 млн. куб. м.

Страна расширяет инфраструктуру газоснабжения, так как, по прогнозам, к 2021 году суточная добыча газа составит 1,2 млрд. кубометров с нынешних 880 млн. куб. метров.

Чиновник рассказал, что 10% годового потребления в стране должны храниться.

"Если ежегодное потребление Ирана составляет 400 миллиардов кубических метров, мы должны хранить около 40 миллиардов кубометров газа в год. Это объясняет важность запуска новых хранилищ", - сказал он.

Монтазер-Торбати добавил, что хранение природного газа должно проходить по всей стране, и Иран не может полагаться только на два объекта, подчеркнув, что IGEDC рассматривает еще пять резервуаров, решение по которым будет принято после завершения исследований их потенциала и возможностей.

Подчеркнув, что один из этих резервуаров Кашанский соляный купол в провинции Исфахан, который проходит оценку.

Монтазер-Торбати отметил, что водохранилища имама Хусейна, Банкур, Бабакир и Казель Таппе в провинции Курдестан также изучаются для перспективного хранения газа.

Объект Шуридже у города Серахс, недалеко от Мешхеда, является одним из основных пунктов хранения газа в Иране, что помогает увеличить поставки газа в северных и северо-восточных провинциях в периоды пикового спроса.

Газохранилище Сарадже было официально открыто в январе прошлого года около Кума, в 124 км к югу от Тегерана. Оно имеет потенциал для хранения 1,2 млрд. кубометров газа на первом этапе и 3,3 млрд. кубометров на втором.

Глава МИД России Сергей Лавров и заместитель председателя совмина, министр экономики и планирования Кубы Рикардо Кабрисас подписали соглашение об увеличении срока действия безвизового режима для граждан двух стран до 90 дней.

Договор заключили перед началом двусторонней встречи, главы ведомств также одобрили соглашение о культурном сотрудничестве. Церемония прошла в российском МИД.

На переговорах с Кабрисасом Лавров назвал 2018 год "весьма и весьма знаменательным" для отношений между странами, поскольку на Кубе сменилось политическое руководство, а Владимира Путина переизбрали на очередной президентский срок.

"Наверно, нам сегодня можно будет поговорить о том, как обеспечивать преемственность наших дружественных, стратегических, партнерских связей", — заявил Лавров в начале встречи.

Он отметил, что Латинская и Центральная Америка переживают непростые времена. "Очень важно отстаивать принципы международного права в отношении происходящих там событий", — подчеркнул министр.

Кабрисас, в свою очередь, обратил внимание на позитивную динамику в торговых отношениях двух стран. Так, по его словам, за два года товарооборот увеличился в два раза и достиг 400 миллионов долларов.

"Они (статистические данные. — Прим. ред.) еще не до конца отражают настоящий потенциал возможностей сотрудничества между нашими странами, если учитывать те проекты, которые находятся на обсуждении", — считает министр.

Он также сказал, что прибыл в Россию, чтобы принять участие в Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), и уже пообщался с представителями компаний, которые ведут бизнес с Кубой. Кроме того, Кабрисас анонсировал встречу с руководством Минэнерго.

ПМЭФ-2018 пройдет в Санкт-Петербурге 24-26 мая. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером форума. Агентство транслирует новости на информационных экранах и рассказывает о ключевых событиях на своем флагманском сайте.

Вступительное слово Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе встречи с заместителем Председателя Совета Министров Кубы Р.Кабрисасом, Москва, 22 мая 2018 года

Уважаемый товарищ заместитель Председателя Совета Министров,

Дорогие друзья,

Рады новой встрече с Вами. Вы всегда желанный гость в Российской Федерации. Уверен, что и нынешний Ваш визит в составе представительной делегации Республики Куба будет результативным и позволит продвинуть наши отношения на новую высоту.

Считаем очень важным помочь в насыщенной повестке дня Вашего пребывания в Российской Федерации: это и Петербургский международный экономический форум, и переговоры с российскими министрами, в частности, Министром энергетики, и встречи с руководством полудюжины российских компаний, работающих на Кубе.

Хотел бы ещё раз, уже лично, выразить соболезнования в связи с авиакатастрофой, которая произошла 18 мая, и пожелать скорейшего выздоровления пострадавшим.

Этот год весьма знаменательный для наших отношений. В России состоялись президентские выборы, на Кубе прошла смена руководства. Сегодня можно будет поговорить и о том, как обеспечивать преемственность наших дружеских стратегических партнёрских связей.

Как всегда для нас весьма интересны и ценны оценки наших кубинских друзей ситуации в регионе Латинской Америки и Карибского бассейна, который сейчас переживает непростые времена. Очень важно отстаивать принципы международного права в отношении происходящих там событий.

В рамках Всероссийской акции «Стоп ВИЧ/СПИД» в Челябинской области прошла Неделя тестирования на ВИЧ, приуроченная к Всемирному дню памяти умерших от СПИДа. Акция призвана повысить уровень информированности населения по вопросам профилактики инфекции. В регионе провели большое количество профильных мероприятий – от лекций в трудовых коллективах до массовых акций для населения с викторинами и экспресс-тестированием на ВИЧ.

Неделя тестирования на ВИЧ-инфекцию завершилась в минувшее воскресенье в Челябинске в ТРК «Куба». За три дня работы мобильного пункта тестирование на ВИЧ прошли 317 человек.

Также за два выходных дня в пунктах экспресс-тестирования на площади Революции узнали свой ВИЧ-статус 213 южноуральцев. Напомним, что 20 мая на главной площади Челябинска прошла массовая акция «Знать. Помнить. Действовать».

«Международный день памяти умерших от СПИДа предоставил возможность челябинцам и гостям города собраться, чтобы почтить память и поддержать тех, кого коснулась проблема ВИЧ/СПИДа, узнать больше о ВИЧ-инфекции, выразить солидарность в борьбе с распространением заболевания. После акции мы запланировали добровольное консультирование и тестирование на ВИЧ-инфекцию в трудовых коллективах, в частности, в СКБ «Турбина», с которым мы сотрудничаем не первый год», – отметила главный специалист по проблемам диагностики и лечения ВИЧ-инфекции минздрава Челябинской области, главный врач областного центра СПИДа Маргарита Радзиховская.

В рамках акции «Стоп ВИЧ/СПИД» также прошли семинары-тренинги для учащихся ссузов. В одном из них – Копейском политехническом колледже им. С.В. Хохрякова – было проведено экспресс-тестирование. Проверить здоровье пожелали более 30 студентов.

Кроме того, в рамках Всероссийской акции «Стоп ВИЧ/СПИД» в Молодежном ресурсном центре прошел круглый стол под лозунгом «Вовлекайтесь, обучайтесь, действуйте – вместе мы сильнее!». Представители крупных вузов Челябинска обсудили со специалистами областного центра СПИДа, какие мероприятия по профилактике ВИЧ необходимо проводить для студентов, чтобы взаимодействие с молодежью было эффективно.

Мероприятия, приуроченные к всероссийской акции «Стоп ВИЧ/СПИД», помимо Челябинска, прошли и в других городах области. В Аше, Катав-Ивановске, Кыштыме, Троицке, Варне, Кусе, Аргаяше, Златоусте, Каслях и Красноармейском районе у населения была возможность бесплатно, быстро, анонимно пройти тест на ВИЧ. В общей сложности узнали свой ВИЧ-статус более 600 человек.

Европа против Трампа: российский газ вместо иллюзий

Сможет ли Германия сохранить «Северный поток-2» вопреки желанию США

Петр Орехин, Екатерина Каткова

Евросоюз не будет выходить из ядерной сделки с Ираном вслед за США и готовится защитить свои компании от возможных американских санкций. Кроме того, Германия не станет сворачивать проект газопровода «Северный поток — 2» на чем также настаивает Вашингтон. Но, по мнению экспертов, Европе придется идти на уступки администрации Дональда Трампа в торговых вопросах.

Агрессивная политика Дональда Трампа избавила Европу «от всех иллюзий», заявил недавно глава Евросовета Дональд Туск. Сначала он объявил о введении пошлин на импортные сталь и алюминий в 25 и 10 процентов, а затем пригрозил санкциями тем компаниям, которые будут продолжать работать с Ираном. Сам Вашингтон намерен не только выйти из ядерной сделки с Исламской Республикой, но и ввести против нее ограничительные меры.

«Глядя на последние решения президента Трампа, кто-то даже мог подумать: кому нужны враги, когда у вас такие друзья? Но честно говоря, Европа должна быть благодарна президенту Трампу, потому что благодаря ему мы избавились от всех иллюзий», — заявил Туск.

ЕС не выйдет из ядерной сделки с Ираном, говорится в заявлении по итогам саммита ЕС, прошедшего на днях. Но ввязываться в санкционную войну с США Брюссель также не станет.

«Мы не будем развязывать торговую войну санкций с США в случае с Ираном. Мы не будем в ответ вводить санкции или контрсакции в отношении американских компаний. Это не имеет никакого смысла», — заявил президент Франции Эмануэль Макрон.

Совсем бездействовать ЕС не будет. В качестве ответной меры будет запущен блокирующий механизм, применявшийся ранее в 1996 году, когда США ввели санкции против Ирана, Кубы и Ливии. Резидентам Евросоюза можно будет не выполнять ограничительные решения американских регуляторов и судов. Компании, которые понесут убытки из-за санкций, смогут требовать компенсации.

Сейчас ЕС собирается продолжить сотрудничество с Ираном и в сфере энергетики. Для этого, даже в случае введения американцами санкций, предполагается разрешить проводить платежи в адрес Тегерана. В иранскую столицу уже отправился еврокомиссар по вопросам климата и энергии Мигель Каньете.

Что касается пошлин, то ЕС продолжает переговоры с Белым домом. Визиты Эмануэля Макрона и канцлера ФРГ в Вашингтон большого результата не принесли. Европейские лидеры договорились придерживаться совместной позиции на торговых переговорах с США, которая не предполагает односторонних уступок. Но аналитики не исключают, что позиции сторон могут измениться.

«Вопросы пошлин металлы и ядерной сделки с Ираном, возможно, станут поводами для «торга» между США и Европой, где европейским и американским партнерам придется пойти на уступки. Не исключаю, что снятие дополнительных пошлин или их существенное смягчение может быть увязано со стороны США с решением Европы по вопросу введения санкций по отношению к Ирану», — считает Богдан Зварич, вице-президент Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров.

В качестве одной из уступок Брюсселя Вашингтону может стать газовая сфера. «Мы готовы начать переговоры с США по усилению сотрудничества в сфере энергетики, если ЕС будет полностью освобожден от пошлин», — сказал глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер.

«Сотрудничество в энергетике» предполагает, что ЕС начнет покупать больше сжиженного природного газа из США (СПГ). Потенциально, это может нанести удар по «Газпрому», который занимает треть газового рынка Европы.

Приемные терминалы СПГ в Европе начали активно возводиться еще с 1970-х годов, в настоящее время в регионе действует порядка 167 млн т СПГ мощностей, и СПГ-терминалы никогда не работали на полную мощность, говорит аналитик VYGON Consulting Екатерина Колбикова.

В перспективе ожидается, что на фоне роста мировой торговли СПГ в прошлом году, преимущественно в азиатско-тихоокеанском регионе, предложение сжиженного газа в Европе будет ограничено.

«Соответственно, вопреки новым инициативам в энергополитике ЕС, российский газ продолжит наращивать свою долю на ключевом рынке сбыта», — говорит аналитик.

Но администрация Трампа будет давить на своих европейских партнеров, чтобы они заблокировали возможности России укрепить свои позиции на газовом рынке Старого Света.

По информации The Wall Street Journal, во время апрельского визита Ангелы Меркель в США, Дональд Трамп предлагал ей отказаться от поддержки проекта «Северный поток — 2» в обмен на переговоры по новому торговому соглашению. Недавно представитель госдепа заявил, что проект представляет угрозу, поскольку по всей его длине можно установить некое оборудование для слежки.

«Второй поток» пройдет по дну Балтийского моря от российского до немецкого побережья, рядом с уже работающим «Северным потоком». Его мощность составит 55 млрд кубометров газа в год (первый газопровод имеет такую же пропускную способность). Он позволит резко сократить транзит через Украину и Польшу, поэтому эти страны протестуют против проекта. На данный момент, Германия и Финляндия уже дали полное согласие на прокладку трубопровода, а Дания и Швеция – еще нет.

Пока ФРГ не поддается на украинско-польское и американское давление. Министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер отмечает, что «США ищут рынки сбыта», но сейчас американский СПГ значительно дороже, чем трубопроводный газ.

Единственное на чем настаивает в последнее время Берлин – это сохранение транзита через Украину, чтобы не оставить Киев без гарантированных валютных поступлений. Об этом она говорила с президентом России Владимиром Путиным 18 мая в Сочи.

«Мы убеждены со стороны Германии, что и после строительства «Северного потока-2» роль Украины как транзитной страны должна сохраниться. Это имеет стратегическое значение, и Германия готова здесь также сыграть свою активную роль и оказывать содействие», — сказала она.

Российский лидер подчеркнул, что американский президент, как «крепкий, хороший предприниматель», продвигает интересы своего бизнеса с целью обеспечить продажи на европейском рынке СПГ. Кроме того, Запад хочет, «чтобы мы Украину немножко подпитывали нашими денежками».

«Мы, собственно говоря, не против, я уже сказал, что мы готовы сохранить этот транзит при экономической целесообразности. Она может быть достигнута в ходе переговоров. И мы готовы к этим переговорам с украинской стороной», — сказал Владимир Путин.

Ранее, глава «Газпрома» Алексей Миллер отмечал, что после запуска «Северного потока — 2» и «Турецкого потока», объем транзита через Украину может снизиться до 10-15 млрд кубометров, тогда как в прошлом году он составил 93,5 млрд кубов.

«Газпром» готов к переговорам с «Нафтогазом Украины», но они будут крайне сложными. Действующие контракты 2009 года на поставку и транзит газа российский концерн собирается расторгнуть, иски уже поданы в суд. Это связано с решением Стокгольмского арбитража, пересмотревшего соглашения в пользу Украины и обязавшего «Газпром» выплатить «Нафтогазу» $2,56 млрд.

Но обойтись без украинского транзита «Газпром» в среднесрочной перспективе не сможет, читают аналитики. Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский отмечает, что строительство «Северного потока — 2» подгонялось под истечение срока транзитного договора с Украиной в 2019 году.

Но новая труба, которая должна принимать газ на выходе из последней точки газопровода, еще не будет полностью готова для транспортировки всех заявленных объемов газа, и через «второй поток» в первый год-полтора «Газпром» сможет пропускать только половину заявленного объема.

«В реальных цифрах речь идет лишь о 34 млрд руб. м газа, остальные объемы так или иначе в 2020 году придется проводить через Украину, поскольку судьба второй нитки «Турецкого потока» в страны южной Европы по-прежнему не решена, хотя переговоры и намерения стран находятся в стадии высокой готовности», — полагает эксперт.

В итоге, совсем без транзита Украина не останется. Заставят ли США немцев совсем заблокировать проект? Исключить такой сценарий нельзя, но пока Берлин держится, тем более иллюзий в отношении США больше нет, а отказ от «второго потока» принесет долгосрочные убытки.

Путин: транзит газа через Украину может продолжиться.

Россия всегда рассматривала проект строительства газопровода "Северный поток-2" как сугубо экономический проект, осуществляемый хозяйственными субъектами, заявил президент Владимир Путин после переговоров с канцлером ФРГ Ангелой Меркель.

Путин заверил, что транзит газа через Украину после запуска "Северного потока-2", продолжится, если это экономически целесообразно. "Хочу подчеркнуть: поставки будут продолжены, если они окажутся экономически обоснованными и целесообразными для участников экономической деятельности", - подчеркнул Путин.

Проект "Северный поток-2" открыт для участия в нем и других партнеров, а не только тех компаний, которые в нем уже участвуют, заявил Путин. Сейчас проект осуществляют "Газпром", Engie, Uniper OMV, Shell и Wintershall.

Со своей стороны Меркель заявила: "Мы убеждены со стороны Германии, что и после строительства "Северного потока-2" роль Украины как транзитной страны должна сохраниться. Это имеет стратегическое значение. И Германия готова сыграть свою роль и оказать содействие. Надо подумать над гарантиями для Украины в том числе".

Между тем компания Nord Stream 2 AG начала подготовительные работы на морском участке газопровода "Северный поток-2" для укладки труб в заливе Грайфсвальд (Германия).

"Все работы начаты в соответствии с разрешением на строительство и эксплуатацию газопровода "Северный поток-2" в территориальных водах Германии и на участке берегового пересечения, которое было выдано Горным ведомством Штральзунда 31 января 2018 г. Пять экскаваторов приступили к устройству траншей для двух ниток газопровода", - сообщает Nord Stream 2 AG.

Процедуры получения разрешений в других странах вдоль маршрута газопровода (в России, Швеции и Дании) идут по графику, Nord Stream 2 ожидает получить их в ближайшие месяцы. Начало строительства намечено на 2018 г.

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд куб. м газа в год от побережья России через Балтийское море до побережья Германии. Новый трубопровод построят рядом с действующим "Северным потоком".

Компания-оператор проекта Nord Stream 2 AG уже получила разрешения, которые дают ей возможность начать строительство морского участка газопровода в территориальных водах Германии и приемного терминала в этой стране. Кроме Германии, все необходимые разрешения на строительство и эксплуатацию газопровода выдала Финляндия. Подготовительные работы на морском участке в Финляндии уже идут.

Председатель КНР Си Цзиньпин в субботу выразил соболезнования лидерам Кубы и Мексики в связи с авиакатастрофой на Кубе, в результате которой погибло более ста человек.

В посланиях первому секретарю ЦК Коммунистической партии Кубы Раулю Кастро и председателю Государственного совета и Совета министров Кубы Мигелю Диас-Канелю Си Цзиньпин заявил, что он был шокирован, узнав об авиакатастрофе, которая повлекла огромные жертвы.

Выразив скорбь по погибшим, Си Цзиньпин, который также является генеральным секретарем ЦК Коммунистической партии Китая, выразил глубокие соболезнования Коммунистической партии Кубы, правительству и народу Кубы, а также семьям погибших от имени Коммунистической партии Китая, правительства и народа Китая, а также от своего имени.

В своем послании президенту Мексики Энрике Пенье Ньето Си Цзиньпин выразил скорбь по погибшим в авиакатастрофе мексиканским членам экипажа, и выразил искренние соболезнования их семьям.

В субботу премьер Госсовета КНР Ли Кэцян также направил Мигелю Диас-Канелю телеграмму с соболезнованиями в связи с авиакатастрофой.

В пятницу около полудня самолет Боинг 737-200 с 105 пассажирами и шестью членами экипажа, в том числе пятью мексиканскими сотрудниками, потерпел крушение во время взлета из международного аэропорта имени Хосе Марти в Гаване.

К этому моменту выжили только трое женщин, все они находятся в критическом состоянии.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко выразил соболезнование председателю Госсовета и Совета министров Кубы Мигелю Диасу-Канелю в связи с крушением пассажирского самолета возле международного аэропорта Гаваны, сообщила пресс-служба белорусского лидера.

В пятницу на Кубе потерпел крушение пассажирский самолет Boeing, на борту которого было 110 человек, включая членов экипажа, три человека выжили, остальные погибли.

"Президент Беларуси Александр Лукашенко от имени белорусского народа и себя лично направил соболезнование председателю государственного совета и совета министров Кубы Мигелю Диасу-Канелю в связи с крушением пассажирского самолета возле международного аэропорта Гаваны", — говорится в сообщении.

Глава белорусского государства отметил, что в Белоруссии известие о многочисленных человеческих жертвах в результате этой авиакатастрофы восприняли с большой болью и скорбью.

"Лукашенко также выразил искренние соболезнования и передал слова поддержки родным и близким погибших, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим", — добавили в пресс-службе.

Председатель КНР Си Цзиньпин в субботу направил телеграмму с соболезнованиями президенту Кубы Мигелю Диас-Канелю и первому секретарю ЦК Компартии Кубы Раулю Кастро в связи с крушением самолета, жертвами которого стали более 100 человек, сообщает Центральное телевидение Китая.

В пятницу на Кубе потерпел крушение пассажирский самолет Boeing, на борту которого было 110 человек, включая членов экипажа, при этом три человека выжили.

"Шокирован, узнав о столь серьезной катастрофе на Кубе, которая привела к значительным жертвам. От лица Компартии Китая, китайского правительства, всего китайского народа и от себя лично я хотел бы выразить глубокие и искренние соболезнования Компартии Кубы, правительству страны, всему кубинскому народу, пострадавшим и семьям жертв этой трагедии", — приводит телеканал слова китайского лидера.

Си Цзиньпин также выразил соболезнования семьям экипажа, которые были гражданами Мексики.

Соболезнования кубинской стороне также направил премьер Госсовета КНР Ли Кэцян.

Более ста человек погибли при крушении самолета Boeing 737-200 на Кубе, которое произошло в пятницу вскоре после взлета лайнера из аэропорта Гаваны.

По данным мексиканской компании Global Air, у которой Cubana de Aviacion арендовала самолет, на борту находились 110 человек, в том числе 104 пассажира и шесть членов экипажа. Среди пассажиров разбившегося самолета было пять иностранцев, остальные — кубинцы, экипаж был из Мексики. Граждан России, по данным посольства, на борту не было. Позднее стало известно о двух погибших аргентинцах.

Лайнер, выполнявший рейс Гавана — Ольгин, потерпел крушение вскоре после взлета, рухнув между аэропортом имени Хосе Марти и пригородом Гаваны Сантьяго-де-лас-Вегас, на территории сельскохозяйственных посадок.

Есть выжившие

Вскоре после катастрофы местные СМИ сообщили о четырех выживших в авиакатастрофе. Трех оставшихся в живых женщин доставили в реанимацию гаванского госпиталя имени Каликсто Гарсия в тяжелом состоянии, мужчина скончался по дороге в больницу. Позднее телеканал Cuba TV сообщил о смерти одной из женщин, однако затем опроверг эту информацию.

У пострадавших множественные переломы, гематомы и ожоги, им оказывают помощь реаниматологи, хирурги, неврологи, ортопеды и другие специалисты.

Как сообщил Минтранс Мексики, самолету было 39 лет, он был выпущен в 1979 году, однако имел все необходимые разрешения на работу.

Председатель Госсовета и Совета министров Кубы Мигель Диас-Канель заявил, что будет проведено расследование обстоятельств крушения, и выразил соболезнования родным погибших. Черные ящики пока не найдены.

Свидетельства очевидцев

Очевидцы рассказали кубинскому ТВ, что самолет пытался вернуться в аэропорт после взлета, но врезался в линии электропередачи. Свидетели также сообщили, что первые спасатели прибыли к месту происшествия через 12 минут после падения.

Катастрофа стала первой для компании Cubana de Aviacion с 1999 года, следует из данных портала Aviation Safety Network (ASN), отслеживающего авиационные происшествия.

Международная реакция

Владимир Путин направил телеграмму соболезнования Диас-Канелю. "Глава российского государства передал слова сочувствия и поддержки родным и близким погибших, а также пожелания скорейшего выздоровления тем, кому удалось выжить в этой катастрофе", — говорится в телеграмме.

Соболезнования направили Венесуэла, Испания, Мексика, Франция. Компания Boeing также выразила соболезнования близким пассажиров и членов экипажа разбившегося самолета, а также готовность оказать необходимую техническую помощь.

Как сообщили РИА Новости в пресс-службе Госдепартамента, США изучают информацию о крушении самолета Boeing-737 на Кубе и выясняют, были ли на борту американские граждане. Канада заявила, что работает над получением дополнительной информации и при необходимости готова оказать консульскую помощь канадским гражданам.

Власти Кубы объявили траур в связи с авиакатастрофой.

Интервью Посла России в Италии С.С.Разова газете «La Gazzetta del Mezzogiorno», опубликованное 18 мая 2018 года

Вопрос: Что знаменует открытие Почетного консульства России в Бари?

Ответ: В последние годы Бари посещают до 70 тысяч российских туристов. В основном это – паломники, среди которых немало пожилых людей. Если их пребывание сопровождается со стороны почетного консульства, то, как показывает практика, с ними реже случаются возможные неприятные происшествия, которые могут испортить впечатление от поездки в Италию.

Вопрос: Почему выбор Почетного консула пал на г-на Боллеттьери?

Ответ: Микеле Боллеттьери весьма образованный и опытный человек, пользующийся заслуженным уважением в Бари и Апулии. Хорошо знает специфику работы почетного консула, ведь уже более 20 лет он представляет в Бари в этом качестве Республику Сан-Марино. Он любит Россию и координирует в Апулии работу ассоциации «Познаем Евразию». Не дожидаясь завершения всех формальностей, Микеле Боллеттьери уже активно помогал нам по консульской линии.

Вопрос: Почитание святителя Николая объединяет Бари и Россию, а также способствует диалогу двух религиозных общностей. 7 июля Папа Франциск прибудет в Бари. Чего Вы ожидаете от этого визита?

Ответ. Мы удовлетворены тем, как развивается диалог между Русской православной и Римско-католической церквями, важной вехой которого стала встреча Патриарха Кирилла и Папы Франциска на Кубе в 2016 г. Две недели назад по телефону они обсуждали проекты оказания гуманитарной помощи и восстановления христианских храмов в Сирии. Межцерковные связи духовно укрепляют паству - принесенным в прошлом году из Бари в Россию мощам святителя Николая поклонились 2,4 млн. верующих.

Вопрос: Намерен ли Президент России В.В.Путин посетить Бари в связи с празднованием дня памяти святителя Николая Чудотворца?

Ответ: Русская православная церковь отмечает день святителя Николая Чудотворца 22 мая и 19 декабря (юлианский календарь), в Италии этот святой почитается 9 мая (день перенесения мощей Св.Николая в Бари) и 6 декабря (день его смерти). Основные празднования в Бари, проходящие ежегодно в начале мая на протяжении столетий, в этом году уже состоялись. Если речь идет о посещении Президентом России Италии в будущем, то по сложившейся практике зарубежные визиты на высшем уровне должны иметь, помимо культурной и духовной составляющих, содержательное наполнение в плане развития двусторонних отношений.

Вопрос: Россия и Апулия всегда имели крепкие торгово-экономические связи. Антироссийские санкции как-то повлияли на них?

Ответ: Италия традиционно относится к числу наших приоритетных внешнеэкономических партнеров. К сожалению, ввиду различных причин последние годы наблюдался спад в объёмах нашей двусторонней торговли. В 2013-2016 гг. товарооборот упал с 53 до 19 млрд. долл. Среди основных факторов падения товарооборота - снижение цен на энергоресурсы и обменного курса рубля к евро, повлекшее значительное удорожание итальянских товаров для российских потребителей. Взаимные санкции улучшению положения, конечно, не способствовали. Знаю, что это ощущается и в Апулии.

Тем не менее, ситуация выправляется. Наша страна приспособилась к новым условиям, ВВП в 2017 г. продемонстрировал рост на 1,8%, растет платежеспособный спрос, а значит и интерес российских потребителей к апулийской продукции, к апулийским туристическим направлениям. В прошлом году объем российско-итальянского товарооборота увеличился на 20% и составил 24 млрд. долларов. В первые месяцы 2018 г. торговля также растет, что внушает оптимизм. Ожидаем закрепления этой благоприятной тенденции.

Уверен, сложности в экономических отношениях преодолимы при условии нашей общей заинтересованности и наличия политической воли.

Вопрос: Планируются ли российские инвестиции в Апулию?

Ответ: Россия продолжает курс на модернизацию и диверсификацию своей экономики, в том числе путем наращивания импортозамещения, повышения качества и конкурентоспособности отечественной продукции. Это означает дополнительные возможности для апулийских компаний, принявших решение инвестировать в производство на территории нашей страны. Выгоды от укрепления промышленного присутствия с учетом снизившихся вдвое расходов и активной господдержки более чем очевидны.

Это в особенности касается агропромышленного сектора, включая виноградарство и виноделие, производство молочной и мясной продукции и многое другое. Приглашаем апулийские компании делать бизнес в России, тем более, что деловой климат у нас постоянно улучшается - в рейтинге Всемирного банка Doing Business мы вышли на 35-е месте, существенно повысив свои показатели в последние годы и даже обогнав Италию.

Не сомневаюсь, что и российские компании также могут найти в Апулии интересные объекты для инвестиций, выстроить с местными компаниями взаимовыгодные отношения партнерства и кооперации.

Конкретные проекты - это все же дело самих предпринимателей, как российских, так и апулийских. Считаю, что главная задача дипломатов - способствовать совместно с региональными властями формированию благоприятного климата и условий для налаживания контактов и развития совместных инициатив. Уверен, что появление почетного консульства в Бари будет этому способствовать.

Вопрос: Что в России думают о внутриполитической ситуации в Италии, где сейчас идет формирование нового правительства?

Ответ: Внутренняя жизнь здесь весьма насыщенна – сама по себе парламентская форма правления предоставляет широкую сцену для самовыражения занимающим ее политическим силам. Мы внимательно следим за ситуацией в Италии, и это помогает нам в развитии двустороннего сотрудничества в самых разных сферах: культуре, экономике, науке и технике. Единственная вещь, которая абсолютно не свойственна нашей внешней политике – вмешательство во внутренние дела других государств. Подчеркну, о каком бы из них – большом или малом, союзнике или геополитическом конкуренте – ни шла речь, этот принцип для российской дипломатии является ключевым.

Вопрос: Вы согласны, что победившие на парламентских выборах политические силы, как здесь считают, скорее националистической, чем европеистской ориентации. Они ближе к Москве, чем к Европе и США?

Ответ: Россия с уважением относится к выбору итальянского народа. Следуя фундаментальному принципу невмешательства во внутренние дела другого государства, в отличие от других стран мы никогда не навязывали и не «подсказывали» гражданам Италии, как им голосовать по тем или иным вопросам внутренней жизни страны. Россия готова работать с любым правительством Италии, сформированным на демократической основе. Сегодня можно констатировать, что большинство политических сил Италии выступает за равноправный, взаимовыгодный диалог с Москвой, осознают вредоносность антироссийских санкций, в т.ч. и для итальянской экономики.

Вопрос: Какого Вы мнения о Л.Ди Майо и М.Сальвини?

Ответ: Ценим позицию тех итальянских политиков, которые призывают к сохранению каналов диалога с Россией, и сожалеем, когда здесь поддаются чужим призывам к сдерживанию или наказанию России. Согласитесь, что введенные под надуманным предлогом антироссийские санкции при одновременном наращивании с Москвой сотрудничества в разных сферах выглядят абсурдом. Реальность же состоит в том, что Россия хочет равноправного партнерства со всеми странами при учете и уважении законных национальных интересов – и своих, и чужих.

Касаясь упомянутых лидеров, хотел бы заметить, что стоящие за ними политические силы на парламентских выборах 4 марта получили поддержку большинства простых итальянцев, пришедших на участки для голосования. Выражу мнение, что этот успех является результатом и проявлением превалирующих в Италии общественных настроений.

Вопрос: Запад считает, что в России пока не укрепилась либеральная демократия, а В.В.Путин установил режиме ручного управления. Это так?

Ответ: Ручное управление - вполне допустимый, оправданный и даже необходимый в некоторых ситуациях прием. Но он не должен работать на постоянной основе. В последние годы руководство страны работало над повышением эффективности госаппарата, формированием ответственного высококвалифицированного кадрового состава во всех сферах жизнедеятельности. Механизм реализации проектов по ключевым направлениям развития страны, о которых В.В.Путин говорил в своем послании Федеральному Собранию 1 марта с.г., как раз предполагает персональную ответственность лиц за вверенный им реферат.

Касательно либеральной демократии. Тут следует понять, о чем идет речь. С точки зрения теории государства и права, Россия демократична по механизму формирования власти и либеральна по индивидуальным правам и свободам, закрепленным в ее Конституции. Исторически сформировавшиеся на Западе ценности (гуманизм, права человека, свобода слова) относятся к наследию всего человечества, не только Запада.

Вопрос: Кто более для России удобный партнер - Д.Трамп или Б.Обама?

Ответ: Мы неоднократно говорили, что положительно оцениваем слова президента Д.Трампа о желании наладить нормальный диалог между Россией и США. Более того – в Москве полностью разделяют такой настрой и готовы пройти свою часть пути для выведения двусторонних связей из искусственного тупика, в который их завела администрация Б.Обамы. Однако судить о реальной заинтересованности партнеров в конструктивном взаимоуважительном сотрудничестве будем только по практическим шагам.

Пока, к ожалению, ситуация в отношениях продолжает деградировать. Если от президента США и исходят какие-то позитивные импульсы, то они нивелируются зашкаливающей русофобией в американском истеблишменте, где нашу страну выставляют угрозой, выступают за «системное сдерживание» России с использованием санкций и других инструментов давления. Все это, понятно, рождено внутриполитическими разборками в Вашингтоне и не имеет ничего общего с реальностью.

Надеемся, что здравый смысл со временем возьмет верх в вашингтонских коридорах власти. Мы хотели бы установления нормальных, предсказуемых, даже, если хотите, дружественных отношений с США. Но не ценой торговли принципами и национальными интересами России.

Вопрос: Д.Трамп часто заявляет, что сократит расходы на безопасность Европы. Даст ли Россия европейцам свои гарантии, если это случится?

Ответ: Оценивать взаимоотношения США и стран Европы в рамках известной трансатлантической связки – прерогатива Вашингтона и Брюсселя. У нас лишь вызывает сожаление продолжающаяся линия США и ряда их сателлитов в ЕС на продолжение архаичной практики захвата геополитического пространства в Евро-Атлантике, передвижения разделительных линий на восток – как через расширение НАТО, так и в рамках реализации есовской программы «Восточное партнерство». Нельзя заставить государства делать ложный выбор «с нами или против нас», между развитием сотрудничества на Востоке или на Западе. Россия была и будет соседом, важным партнером Европы.

Вопрос: Страны Восточной Европы опасаются доминирования России и выбрали гарантом суверенитета США, а не ЕС. Почему, на Ваш взгляд?

Ответ: Отмечаем, что в Европе под нажимом активной, но в тоже время малочисленной группы стран при содействии Вашингтона активно продвигается мифический тезис «об угрозе с Востока», который является абсолютно безосновательным. С их подачи вновь обретают плоть призраки «холодной войны». В отсутствие собственной позитивной и конструктивной повестки эти государства эксплуатируют идею мнимого противника в целях повышения своей значимости и роли «прифронтовых государств».

Россия никому не угрожает. Наши Военная доктрина и Стратегия национальной безопасности построены на принципе обороны, а не нападения. В этих основополагающих документах вы не найдете таких идей как инициатива «глобальный молниеносный удар», разрабатываемая военными США. Более того, достаточно обратиться к статистическим данным, чтобы понять всю абсурдность утверждения, что Россия якобы угрожает одному из членов НАТО. Совокупный военный бюджет альянса больше российского в 20 раз, количество военнослужащих и военной техники блока в разы превышают российские показатели.

Надеемся, что здравый смысл, интересы взаимовыгодного сотрудничества и развития плодотворных отношений между Россией и странами Евросоюза возобладают. Мы открыты для диалога и взаимодействия. Хотелось бы верить, что европейцы сумеют преодолеть порочную логику и подходы прошлого «холодной войны» и сконцентрируется на построении процветающего будущего на всем евразийском континенте.

Вопрос: В России действует плоская шкала налогообложения. Вы бы порекомендовали установить ее будущему правительству Италии или российский опыт в этой сфере был не вполне удачным?

Ответ: У плоской шкалы налогообложения есть ряд преимуществ: в частности, она снижает административные издержки, которые даже в развитых странах составляют около 5% от налоговых сборов.

По мнению многих экспертов, в России прогрессивная шкала налогов на доходы физических лиц может привести к тому, что богатые территории станут значительно богаче, так как эти налоги поступают в региональные и местные бюджеты. Это может усилить межрегиональную напряженность, для снятия которой центру придется переводить эти налоги в федеральный бюджет, что негативно скажется на развитии федерализма в нашей стране.

Помимо прочего, введение прогрессивной ставки может привести к уклонению от налогов со стороны богатых, а основное бремя ляжет на средний класс. Налоговая же реформа 2000-х годов в России с введением плоской шкалы налогообложения привела к массовому выходу доходов из тени. После снижения предельной ставки поступления выросли на 0,8% ВВП.

Однако вряд ли стоит воспринимать плоскую шкалу подоходного налога как панацею или обязательное условие для экономического роста. Это эффективный экономический инструмент, но только один из многих.

Россия. Италия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 18 мая 2018 > № 2778585 Сергей Разов

Вопрос «Труда»: У вас есть друзья на Западе?

Госдума приняла во втором чтении законопроект о контрсанкциях. Суть осталась: Запад - враг, и церемониться мы с ним не будем…

Госдума приняла во втором чтении законопроект о «нашем ответе Керзону», то есть США. Еще на предварительном этапе он вызвал бурю эмоций в обществе и опаску в кабинетах власти. Закон подкорректировали, убрав одиозную конкретику (вроде запрета на ввоз «вражеских» лекарств), но суть осталась: Запад — враг, и церемониться мы с ним не будем. А есть ли у нас на Западе друзья? Сложный вопрос...

Анатолий Вассерман, политический консультант

— Большинство западных политических деятелей на нашей стороне. Но это как раз тот случай, когда меньшинство оказывается подавляющим. Оно находит способы действовать вопреки интересам большинства западных политиков. И все-таки несмотря ни на что у нас остаются шансы сблизиться со странами Старой Европы: Германией, Францией, Италией. Вот их бы во враги я бы не спешил зачислять.

Алексей Макаркин, вице-президент Центра политических технологий

— Официальных союзников на Западе у нас нет, в НАТО и ЕС мы не входим. Но элиты западных стран по-разному относятся к России. В целом сейчас это отношение ухудшилось. И Россия не должна себя тешить иллюзиями о реальных союзниках на Западе. Берлускони, Шредер, Земан... Разве их голоса что-то решают?

Дмитрий Дробницкий, политолог, американист

— Ко второму чтению в законопроекте о контрсанкциях будут правки: Москва с осторожностью относится к этому документу. Она понимает, что тут важно не нанести урон остаткам экономических связей. Впрочем, если бы не было санкций, Россия все равно оказалась бы в режиме острой конкуренции, где пленных не берут... Мне кажется, Москва не понимает, что МИДа уже недостаточно, нужна более остроумная стратегия взаимодействия с Западом. Так, в Китае с различными американскими группами дискутируют разнообразные силы — в зависимости от потребностей момента.

Владимир Жарихин, замдиректора Института стран СНГ

— Наши ответные действия создают проблемы оппонентам куда меньшие, чем нам самим. А вообще-то оперировать такими понятиями, как «друзья», в современной международной политике не имеет смысла. У нас есть потенциальные союзники, национальные интересы которых близки к нашим, — это страны Европы. А США делают все, чтобы Россия и ЕС не сблизились. Но в перспективе Америка при следовании такому курсу рискует остаться в одиночестве.

Константин Крылов, публицист, лидер Национально-демократической партии

— Запад уже показал свою готовность к длительным санкциям — и это не шутки. Куба находится в экономической блокаде с 1950-х годов. Тут надо понимать: дело не в конкретных именах. Даже если российская власть сменится, Запад так или иначе продолжит нажим — за тот же Крым или под другими предлогами. Возможен торг, но небольшой. Выбор у России небольшой: надо становиться сильной и самодостаточной страной — или сгибаться под ударами со стороны. Это давно ясно, но идти на серьезные структурные изменения и реформы в экономике наши власти не решаются или не хотят. А время не на нашей стороне.

Евгений Акатов

«Роснефть» обошла конкурентов на«Роснефть» обошла конкурентов на вираже

Компания демонстрирует рекордный рост чистой прибыли за последние пять лет

На этой неделе «Роснефть» представила результаты своей производственной и финансовой деятельности за I квартал 2018 года. Отчетность компании, безусловно, превзошла ожидания аналитиков: растет выручка, увеличиваются прибыль, свободный денежный поток, сокращаются краткосрочные долговые обязательства.

«Роснефть» продолжила реализовывать ключевые добывающие проекты и развивать сбытовые хабы, что во многом и обеспечило рекордные показатели. Большинство аналитиков инвестиционных банков прогнозировали сильные финансовые результаты компании по итогам I квартала. Тем не менее реальные достижения по большинству ключевых показателей превзошли консенсус-прогнозы.

Прибыль умножаем на семь

Аналитики Merrill Lynch еще в прошлом году утверждали, что 2018 год станет рекордным для «Роснефти» в плане генерации свободного денежного потока и дивидендной доходности. Показатели I квартала полностью оправдывают ожидания экспертов. Выручка по итогам января — марта выросла на 24,6% в долларовом выражении и на 22% в рублевом выражении по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и достигла 1722 млрд рублей (30,9 млрд долларов). Увеличение произошло в основном благодаря оптимизации каналов сбыта в условиях роста цен на нефть на фоне сохраняющихся ограничений по добыче в рамках соглашения ОПЕК+. Причем динамика за три месяца в годовом выражении выше, чем у конкурентов. Для сравнения: выручка ExxonMobil в долларовом выражении выросла на 15,7%, Chevron — на 20,9%, Shell — на 23,7%, BP — на 22,5%, PetroChina — на 19,4%.

EBITDA за I квартал увеличилась на 19,3% в долларовом и на 15,6% в рублевом выражении по сравнению с I кварталом 2017 года, достигнув 385 млрд рублей (6,8 млрд долларов). Это в целом объясняется успешной реализацией синергетических эффектов от интеграции новых активов в предыдущие годы, участием в международных совместных проектах, а также постоянным контролем и оптимизацией операционных затрат. Динамика роста EBITDA в I квартале 2018 года в годовом долларовом выражении у «Роснефти» выше, чем у таких мировых мейджоров, как ExxonMobil (8,8%), Statoil (18,3%), Shell (14,9%) и PetroChina (12,6%).

Чистая прибыль, относящаяся к акционерам компании (чистая прибыль за вычетом доли неконтролирующих акционеров), по итогам квартала составила 81 млрд рублей, увеличившись в 7,4 раза год к году (в пересчете на валюту — 1,5 млрд долларов при росте в 7,5 раза). Это произошло в связи с ростом операционной прибыли и снижением колебаний курсовых разниц. Чистая прибыль продемонстрировала рекордный рост за последние пять лет (более значительный рост — в 8 раз квартал к кварталу — был только в 2013 году, когда компания консолидировала в отчетности показатели ТНК-ВР). Динамика наращивания чистой прибыли в отчетном квартале у «Роснефти» — самая высокая в отрасли (650%). Для примера: у BP чистая прибыль выросла на 70,4%, у Shell — на 66,7%, у Chevron — на 35,6%, у Statoil — на 21%, у ExxonMobil — на 16%.

«Роснефть» продолжает реализацию стратегии, направленной на привлечение партнеров в собственные крупные проекты. Данная стратегия позволяет обеспечить проведение эффективной разведки и добычи углеводородов, получить доступ к новым знаниям и технологиям, а также разделить с партнерами геологические и финансовые риски. Интегральный подход «Роснефти» отражает мировую тенденцию к кооперации при реализации крупных нефтегазовых проектов. Благодаря интегральному подходу страны-потребители заинтересованы в получении гарантированных объемов сырья, в добыче этих объемов, их транспортировке и доставке конечному потребителю. Такой подход минимизирует риски участников, гарантируя им получение прибыли по всей производственной цепочке. Привлечение партнеров в перспективные проекты увеличивает их прибыльность.

Компания традиционно удерживает жесткий контроль над затратами. По результатам января — марта «Роснефть» сохранила лидерство среди мировых публичных компаний по удельным затратам на добычу (3,3 доллара на барр. н. э.). По сравнению с предыдущим кварталом произошло снижение показателя на 2,9%. В годовом выражении произошел его небольшой рост в основном из-за укрепления курса рубля, увеличения тарифов на электроэнергию и роста производственных расходов с целью обслуживания и поддержания растущего фонда скважин. При этом, например, аналогичный показатель британской BP (без учета добычи «Роснефти») составляет 7,69 доллара на барр. н. э.

Свободный денежный поток компании остается положительным уже на протяжении 24 кварталов подряд. В отчетном периоде показатель составил 142 млрд рублей (или 2,5 млрд долларов). Это в 3,2 раза больше, чем в IV квартале 2017 года. Рост же по сравнению с аналогичным периодом 2017 года составил 40,6% в рублевом выражении и 56,3% в долларовом. В отличие от большинства конкурентов, показатели которых в период после покупки активов и в фазе запуска инвестпроектов отличаются значительной волатильностью, «Роснефть» по итогам I квартала 2018 года сохранила положительную динамику роста свободного денежного потока.

Среди мировых мейджоров «Роснефть» имеет наибольшую динамику роста этого показателя в квартальном выражении (257%). Для примера: у ExxonMobil СДП по итогам квартала вырос на 78%, у Shell — на 228%, у Chevron произошло снижение СДП на 21%, у BP — на 96%, у PetroChina — на 72%.

Компания сохраняет комфортный уровень долговой нагрузки. По итогам I квартала «Роснефть» обеспечила плановое погашение всех долговых обязательств. Общий объем погашений финансовых обязательств компанией в отчетном периоде составил 1027 млрд рублей, включая выплаченные проценты. Краткосрочные финансовые обязательства компании сократились к концу марта на 49% за счет их рефинансирования долгосрочными заемными инструментами и планового погашения.

Рынок оценил доходы и долги

Рынок позитивно воспринял финансовую отчетность компании. Девять авторитетных в деловом мире банков рекомендуют «покупать» акции НК «Роснефть». Рекомендации о продаже отсутствуют. «EBITDA и чистая прибыль оказались выше наших ожиданий, но главное, что следует отметить, — это свободный денежный поток, — отмечает аналитик «АТОН» Александр Корнилов. — Он очень сильный в I квартале, цифра 2,5 млрд долларов — впечатляющая. Нас также радует стабилизация долгового портфеля и то, что чистый долг начал сокращаться. Так что все позитивно». Инвесторы уже много лет хотели услышать от «Роснефти» о снижении активности в сфере слияний и поглощений, а также сокращении капитальных затрат, отмечает аналитик.

В Bank of America Merrill Lynch полагают, что высокий СДП (свободный денежный поток) будет позитивно воспринят рынком, так как является сигналом того, что компания начала выполнять свои обещания по сокращению долговой нагрузки и снижению капитальных затрат. Кроме того, аналитики отмечают тот факт, что «Роснефть» отразила поставки в счет предоплаты на 45 млрд рублей в основном со стороны Венесуэлы и Курдистана. «Мы сохраняем рекомендацию «покупать» по «Роснефти» и статус наиболее предпочтительной нефтяной компании в регионе EEMEA (Восточная Европа, Ближний Восток и Африка)», — резюмировали в банке.

Как считают специалисты Morgan Stanley, «результаты «Роснефти» в I квартале 2018 года — движение в правильном направлении. Мы ожидаем позитивную рыночную реакцию: показатель EBITDA оказался выше консенсуса, долговая нагрузка показывает признаки снижения, а свободный денежный поток значительно улучшился».

Дивиденды и buy back

Безусловно, для инвестиционного сообщества очень важны события, которые предшествовали публикации финансовой отчетности. Еще в конце 2017 года совет директоров компании внес изменения в дивидендную политику, в соответствии с которыми минимальный уровень дивидендных выплат был увеличен с 35 до 50% от чистой прибыли по МСФО. В апреле совет директоров «Роснефти» рекомендовал годовому общему собранию акционеров направить на выплату дивидендов по итогам 2017 года 6,65 рубля на одну обыкновенную акцию, или в целом 70,5 млрд рублей. С учетом уже ранее выплаченных промежуточных дивидендов за I полугодие 2017 года общая сумма дивидендов за 2017 год составит 111,1 млрд рублей, или 50% от чистой прибыли. Учитывая выплаты дивидендов по итогам I полугодия 2017 года в размере 3,83 рубля на акцию, суммарный дивиденд на акцию за 2017 год составит 10,48 рубля.

Рынок по достоинству оценил рекомендации совета директоров «Роснефти». Сразу после того, как стало известно о приверженности компании новой дивидендной политике, в Renaissance Capital назвали бумаги «Роснефти» самыми доходными в нефтегазовом секторе. «Мы считаем, что российский нефтегазовый сектор будет приносить привлекательные дивиденды в 2018 году со средней доходностью 5,9%. Наиболее высокодоходными бумагами, на наш взгляд, являются акции «Роснефти» (7,1%)», — отмечали эксперты банка. Ведущие инвестиционные аналитики заявили, что прогнозируют рост стоимости акций корпорации, и рекомендовали их к приобретению. Так, Raiffeisenbank повысил прогнозную стоимость акций компании с 380 до 430 рублей, а глобальных депозитарных расписок — с 6,5 до 6,9 доллара за штуку. «Мы ожидаем, что в 2018 году «Роснефть» продемонстрирует резкий рост свободного денежного потока, которого будет достаточно для выплаты высоких дивидендов и частичного погашения долга. По нашим оценкам, по итогам 2018 года «Роснефть» сможет повысить дивидендные выплаты в два раза и выплатит более 20 рублей на акцию», — говорится в обзоре аналитиков банка. Специалисты Merrill Lynch и Citibank отмечали, что стоимость глобальных депозитарных расписок «Роснефти» поднимется до 6,94 и 8,29 доллара.

Буквально через две недели — 1 мая — было объявлено о том, что совет директоров компании одобрил дополнительные инициативы к Стратегии «Роснефть-2022», утвержденной в декабре 2017 года. Ранее сообщалось, что приоритетом новой стратегии является увеличение доходности и отдачи от имеющихся активов. Для повышения доходности и инвестиционной привлекательности компании было решено снизить совокупную долговую нагрузку в 2018 году минимум на 500 млрд рублей. Это планируется обеспечить за счет снижения на 20% уровня капитальных инвестиций (до 800 млрд рублей), сокращения оборотного капитала на 200 млрд рублей, а также оптимизации портфеля непрофильных активов компании. Еще одной мерой по повышению доходности для акционеров станет программа обратного выкупа акций (buy back) в размере 2 млрд долларов в течение 2018-2020 годов на открытом рынке. Buy back начнется во II квартале текущего года после получения соответствующих корпоративных одобрений.

После того как были озвучены дополнительные инициативы, акции компании на Московской бирже продемонстрировали взрывной рост (+6,5%), а аналитики еще больше повысили прогноз стоимости ценных бумаг «Роснефти». «Компания сделала ключевые шаги в направлении повышения акционерной стоимости. Мы повышаем рекомендацию до «покупать» и целевую цену на 22% — до 7,3 доллара», — отмечал аналитик Wood&Co Эльдар Давлетшин. Аналитики Merrill Lynch Карен Костанян и Антон Федотов согласились с этим мнением, назвав решение о снижении долговой нагрузки приятным сюрпризом. «Мы повышаем целевую цену акций «Роснефти» до 7,2 доллара и подтверждаем рекомендацию «покупать», — добавили они.

Покупают все

«Роснефть» демонстрирует рекордные финансовые показатели, — считает начальник аналитического департамента УК «БК-Сбережения» Сергей Суверов. — Это относится не только к чистой прибыли, но и к EBITDA, и к выручке, то есть по всем фронтам идет заметный рост финансовых показателей. Одна из причин — это хорошая конъюнктура на рынке сырья: выросли цены на нефть по сравнению с I кварталом прошлого года. Но следует также признать, что сама «Роснефть» уверенно действует в рамках программы контроля над издержками (компания сохраняет лидерство по удельным затратам на добычу нефти). Это в том числе позволяет ей добиться таких рекордных показателей. Кроме того, «Роснефть» остается одной из самых эффективных компаний в отрасли, и рост чистой прибыли позволяет ей объявить программу buy back, о которой было сообщено совсем недавно, а также увеличить дивидендные выплаты, находить баланс между капитальными вложениями и дивидендными выплатами».

Аналитики Raiffeisenbank считают, «что «Роснефть» может увеличить СДП за 2018 год до 6 млрд долларов (после выплаты процентов), что полностью покроет увеличенные дивиденды в размере 3,5 млрд долларов, которые в два раза превосходят уровень прошлого года». При текущих ценах на нефть и курсе рубля «Роснефть» может по итогам года получить достаточный свободный денежный поток для выполнения заявленных целей, уверен аналитик Raiffeisenbank Андрей Полищук. «У «Роснефти» действительно сейчас все очень хорошо складывается. Компания может получить минимум 6 млрд долларов свободного денежного потока в 2018 году при цене на Brent 62,5 доллара за баррель (и это после уплаты процентов)», — говорит Полищук.

Специалисты Goldman Sachs Гейдар Мамедов и Георгий Горбатов также увидели позитивный сигнал рынку: «Опасения инвесторов относительно новых сделок M&A, прочих инвестиций и увеличения капзатрат были развеяны менеджментом. «Роснефть» установила четкие цели по снижению долга в текущем году». «Компания добилась значительного прогресса в достижении своей цели по сокращению чистого долга на 500 млрд рублей, сократив его на 99 млрд рублей в I квартале, включая предоплаты», — отмечают эксперты из UBS. «Доля краткосрочного долга с учетом обязательств по сделкам РЕПО у «Роснефти» была достаточно высокой», — признает вице-президент Moody’s Денис Перевезенцев. Улучшение профиля ликвидности за счет снижения краткосрочного долга в I квартале 2018 года вкупе с другими инициативами компании (снижение долга, капзатрат и инвестиций в оборотный капитал, программа по обратному выкупу акций) на фоне высоких цен на нефть и слабого рубля будут способствовать повышению привлекательности компании для инвесторов, считает он.

Комментируя результаты I квартала 2018 года, главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин отметил: «В I квартале 2018 года компания продемонстрировала существенное улучшение финансовых результатов, что особенно наглядно подтверждает динамика свободного денежного потока, который достиг 142 млрд рублей, или 2,5 млрд долларов, по итогам отчетного периода. В этом году компания уже сократила уровень краткосрочных финансовых обязательств на 49%, значительно улучшив структуру долгового портфеля. Во II квартале 2018 года компания представила совету директоров комплекс дополнительных инициатив по повышению инвестиционной привлекательности. В настоящее время «Роснефть» приступила к их плановой реализации, что приведет к положительным результатам в ближайшие кварталы. С учетом этой работы, а также относительно благоприятной рыночной конъюнктуры мы ожидаем дальнейшего снижения долга компании и увеличения отдачи для акционеров».

Катарский фактор

Еще одним важным событием, которое в будущем должно позитивно сказаться на доходности компании, стало объявление в начале мая о том, что катарский Qatar Investment Authority станет владельцем почти 19% «Роснефти». За 14% акций «Роснефти» катарский фонд заплатит Glencore около 4 млрд евро, при этом у трейдера останется 0,57% акций компании. Таким образом, QIA станет третьим крупнейшим акционером «Роснефти» после российского правительства (чуть более 50%) и британской BP (19,75%). Профессиональное экспертное сообщество называло увеличение доли катарского фонда QIA в «Роснефти» позитивным знаком. Соглашение открывает перспективы взаимовыгодного сотрудничества, увеличивает синергетический эффект и подтверждает привлекательность «Роснефти» для инвесторов, учитывая потенциал роста капитализации компании.

«То, что катарский фонд де-факто становится крупным акционером «Роснефти», — хороший знак для компании, — говорит старший аналитик «АТОН» Александр Корнилов. — Катарский фонд входит в десятку крупнейших в мире инвестиционных фондов. И его присутствие в капитале «Роснефти» — большой плюс, поскольку такой акционер заинтересован в росте акционерной стоимости. Соответственно, это дополнительная гарантия для миноритарных акционеров о соблюдении их прав и роста капитализации в будущем. Кроме того, участие такого уважаемого фонда — это подтверждение той правильной стратегии, которую 1 мая огласила «Роснефть», — это дополнения к стратегии, направленные на повышение капитализации. Весьма вероятно, что это также сыграло свою роль в решении катарского фонда об увеличении своей доли в компании».

«Эта сделка — одна из наиболее успешных сделок в мировой нефтегазовой отрасли, — отмечает востоковед, член экспертного совета Союза нефтегазопромышленников России Эльдар Касаев. — Катар является для «Роснефти» стратегически весьма выгодным партнером. Эмират лидирует в мире по сбыту сжиженного природного газа, доходы от продажи которого идут в том числе на развитие перспективных проектов в нефтяном секторе. Это учитывают в «Роснефти». В последнее время она успешно взаимодействует с Катаром, показывая другим российским компаниям пример того, как нужно развивать бизнес с иностранными партнерами. Катарский фонд перешел к прямому владению акциями «Роснефти» неслучайно: стало очевидно, что полтора года назад он осуществил чрезвычайно выгодное вложение, ведь акции компании значительно выросли в цене. Теперь у «Роснефти» появился стратегический инвестор — один из самых мощных инвестиционных фондов мира, который к тому же знает компанию не понаслышке и понимает, какой потенциал существует у совместных проектов в нефтегазовой сфере. В этой связи хотелось бы напомнить, как успешно реализуются совместные проекты «Роснефти» с другим стратегическим акционером — BP».

По мнению начальника аналитического департамента УК «БК-Сбережения» Сергея Суверова, «создавшаяся ситуация очень выгодна для «Роснефти», потому что катарский фонд становится стратегическим инвестором и это дает определенную синергию для сотрудничества российской НК с суверенным фондом Катара. «Плюс этого акционера в том, что он входит в десятку крупнейших инвестиционных фондов мира, — говорит эксперт. — У него 300-400 млрд долларов свободных ресурсов, которые он может инвестировать, авторитет в нефтегазовой сфере и опыт сотрудничества с крупнейшими мировыми компаниями. У катарского фонда есть крупные доли в Glencore, Volkswagen, опыт сотрудничества с российскими компаниями. Конечно, катарцы досконально изучили ситуацию в «Роснефти» и в результате пришли к выводу, что есть потенциал для реализации взаимовыгодных совместных проектов — от СПГ до нефтедобычи и нефтепереработки». Появление ясности в структуре акционеров «Роснефти» также станет фактором роста капитализации российской компании. После завершения сделки Deutsche Bank, например, повысил прогнозную цену для акций «Роснефти» до 470 рублей за штуку. В целом, по данным информационно-аналитического терминала «ЭФИР-Интерфакс», в настоящее время консенсус-прогноз цены акций «Роснефти», основанный на оценках аналитиков 15 инвестиционных банков, составляет 417,5 рубля за штуку.

«Заявляю со всей ответственностью: в настоящее время и, надеюсь, в будущем «Роснефть» остается лучшей госкомпанией России как по темпам экономического развития, так и по финансовым показателям, — пишет известный публицист Никита Кричевский. — Что бы ни говорили проплаченные «доброхоты», но выдернуть из хозяйственной отчетности триллионы (неважно, рублей или долларов) и представить их в качестве подтверждения чьей-то ангажированной точки зрения большого ума не надо. Однако для объективного, непредвзятого взгляда на вещи требуется определенное мужество, а оно нынче все чаще успешно разменивается на звонкую и не очень монету. Кто бы кому ни нравился, не стоит грешить против истины».

«Эксперты уже давно говорили о том, что «Роснефть» превращается в чемпиона отрасли, — отмечает директор Центра политической информации Алексей Мухин. — Несмотря на скептицизм и пессимистические прогнозы критиков компании и ее недоброжелателей, она демонстрирует рекордные финансовые показатели. Хотя, надо отдать им должное, серьезные аналитики, в том числе сотрудники западных консалтинговых компаний, уже давно говорят о недооцененности «Роснефти» и пророчат ей стремительный рост капитализации. У компании есть серьезные преимущества на рынке. Речь, конечно, идет не только о поддержке со стороны государства, она-то как раз в последнее время минимальна, речь идет прежде всего о реализации эффективной стратегии «Роснефти».

Как быть в плюсе при ОПЕК+

Согласно отчетности, «Роснефть» сохранила лидерство среди публичных нефтяных компаний по объему добычи нефти и жидких углеводородов. В I квартале 2018 года добыча углеводородов составила 5,71 млн барр. н. э. в сутки, что соответствует уровню IV квартала 2017 года. Среднесуточная добыча жидких углеводородов увеличилась квартал к кварталу на 0,3% и составила 4,57 млн баррелей. На этом фоне Statoil снизил добычу жидких углеводородов на 5,5%, BP — на 5,1%, ExxonMobil — на 5%, Shell — на 4,3%, PetroChina — на 1,4%.

Учитывая внешние ограничения (ОПЕК+), компания старается максимально гибко подходить к выбору мероприятий по сокращению добычи, принимая во внимание экономическую эффективность проектов, соблюдение всех обязательств и качественное управление возможными рисками. Это позволяет, в случае необходимости, оперативно восстановить объем добычи. «Роснефть» в I квартале 2018 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года нарастила объем проходки в эксплуатационном бурении на 24% — до 2,8 млн метров. Компания сохранила долю собственного бурового сервиса на уровне 60%. Ввод новых скважин в эксплуатацию был увеличен на 22% с ростом доли горизонтальных скважин до 39%. Количество новых введенных горизонтальных скважин с многостадийным гидроразрывом пласта (МГРП) увеличилось более чем на 65% по сравнению с I кварталом 2017 года.

Примечательно, что тренд роста добычи сохранен на ключевом активе — «РН-Юганскнефтегаз». Суточная добыча увеличилась на 10,8% по отношению к I кварталу 2017 года и стабильно превышает 190 тысяч тонн в сутки. Этот результат достигнут за счет внедрения современных технологий в области бурения, технического сопровождения, а также методов повышения нефтеотдачи пласта с использованием операций гидроразрыва и многостадийного гидроразрыва пласта.

Другое крупное месторождение компании из числа зрелых — Самотлорское — также демонстрирует положительную динамику добычи: +0,3% по итогам I квартала 2018 года против снижения на 3-5% в предыдущие годы. Положительный эффект достигнут благодаря тому, что правительство предоставило инвестиционные стимулы для Самотлора, а менеджмент «Роснефти», в свою очередь, разработал новую программу освоения месторождения.

В рамках программы развития Самотлорского месторождения компания намерена пробурить в течение 2018-2027 годов более 2,4 тысячи скважин, которые обеспечат дополнительную добычу нефти в объеме более 50 млн тонн. В результате реализации расширенной программы развития Самотлора налоговые отчисления в бюджеты всех уровней составят 1,7 трлн рублей. Инвестиционные стимулы позволили придать новый импульс к развитию одного из крупнейших нефтяных месторождений страны, что принесет ощутимый мультипликативный эффект для российской экономики. Российская Федерация получит значительные доходы не только от увеличения добычи на месторождении уже в ближайшие годы, но и, являясь контролирующим акционером «Роснефти», за счет роста капитализации и дополнительных дивидендных платежей.

«Роснефть» продолжает активное освоение новых перспективных месторождений — так называемых гринфилдов, при разработке которых используются новые технологии бурения (включая скважины с горизонтальным окончанием). Добыча на новых проектах, таких как Кондинское, Юрубчено-Тохомское и Среднеботуобинское месторождения, превысила 100 тысяч баррелей в сутки.

На Кондинском месторождении Эргинского кластера продолжается эксплуатационное бурение, обустройство новых кустовых площадок и объектов инфраструктуры, завершаются строительно-монтажные работы на газотурбинной электростанции. На месторождении введена в эксплуатацию горизонтальная скважина с пусковым дебитом 240 тонн нефти в сутки при средних дебитах по региону в 2017 году на уровне ~30 т/сут. На скважине проведен 7-стадийный ГРП с суммарным объемом проппанта 500 тонн. Коммерческая скорость бурения составила 4,8 тысячи м/ст.-мес. На Эргинском проекте применяются передовые технологии добычи трудноизвлекаемых запасов, такие как управляемое в режиме реального времени бурение горизонтальных скважин, операции многостадийного гидроразрыва пласта с использованием сверхпрочного полимерного проппанта и другие технологии увеличения нефтеотдачи пласта.

Для уточнения геологического строения продуктивных пластов и подготовки запасов к полномасштабному эксплуатационному бурению компания продолжает геологоразведочные работы на всех лицензионных участках.

Интегральный подход к разработке Эргинского участка и Кондинской группы месторождений? — единая система транспорта, энергоснабжения, управления разработкой — позволит обеспечить высокую синергию и ускоренное освоение ресурсного потенциала кластера. При реализации проектов по освоению гринфилдов в ХМАО будет также использоваться развитая инфраструктура крупнейшего добычного актива компании — «РН-Юганскнефтегаз».

На Юрубчено-Тохомском месторождении в Восточной Сибири завершаются строительно-монтажные работы на объектах первой очереди проекта, начата подготовка к технологическому запуску объектов второй очереди, продолжается эксплуатационное бурение. В январе завершено строительство второй многозабойной скважины. В ходе гидродинамических исследований получены высокие дебиты нефти — 289 тонн в сутки, что более чем в два раза превышает показатель соседних скважин. При строительстве многозабойной скважины была применена новая технология бурения с регулируемым давлением, с закачкой в бурильный инструмент инертного газа — азота. На месторождении активно применяются инновационные технологии, что позволяет повысить охват продуктивной залежи и увеличить коэффициент извлечения нефти.

В рамках подготовки к запуску второй очереди Среднеботуобинского месторождения продолжается работа по строительству объектов инфраструктуры и обустройства, ведется эксплуатационное бурение. Начата программа опытных работ по добыче нефти из Осинского горизонта, запасы которого относятся к категории трудноизвлекаемых. На конец марта 2018 года фактическая суточная добыча нефти превысила 7 тысяч тонн.

В соответствии с планами ведутся подготовительные работы к вводу в промышленную эксплуатацию Тагульского, Русского и Куюмбинского месторождений — выполняются строительно-монтажные работы на основных объектах обустройства.

Продолжая реализацию стратегии по формированию устойчивого технологического преимущества в разведке и добыче, специалисты компании разработали прототип программного комплекса для геологического моделирования — «РН-Геосим», который использует передовые информационные технологии искусственного интеллекта. В отличие от зарубежных аналогов, разрабатываемый комплекс позволяет, в частности, осуществлять в автоматизированном режиме построение геологических моделей различных месторождений. Первая версия продукта позволит моделировать не менее 80% месторождений компании, а в перспективе, с развитием комплекса, процессы моделирования будут переведены на «РН-Геосим» полностью. Создание собственной линейки программного обеспечения в области моделирования и проектирования процессов разведки, разработки и обустройства месторождений позволит снизить зависимость «Роснефти» от зарубежных программных продуктов и повысить эффективность производственных процессов.

По итогам I квартала 2018 года на суше выполнено сейсмических работ 2D в объеме 3,6 тысячи пог. км и сейсмических работ 3D в объеме 4,7 тысячи кв. км, что превышает показатели I квартала 2017 года на 3% и 18% соответственно. Завершены испытанием 14 разведочных скважин с успешностью 86%. В результате проведения геологоразведочных работ в I квартале 2018 года открыто 26 новых залежей.

Газовый бизнес на подъеме

«Роснефть» видит серьезный потенциал развития газового бизнеса. Еще в 2016 году она стала крупнейшим независимым производителем газа. Согласно Стратегии развития компании «Роснефть-2022», реализация основных проектов по добыче газа позволит «Роснефти» занять долю в 20% на газовом рынке РФ при росте добычи до показателей выше 100 млрд куб. метров. В I квартале 2018 года объем добычи газа составил 16,87 млрд куб. метров, уровень полезного использования попутного нефтяного газа (ПНГ) — 85,7%.

В декабре 2017 года была начата добыча газа на месторождении Zohr на шельфе Египта. В настоящее время на месторождении введены в эксплуатацию пять эксплуатационных скважин, которые обеспечивают добычу газа на уровне 21 млн куб. метров в сутки (100% проекта, ~4 млн куб. метров в сутки в доле компании). Добыча газа за I квартал 2018 года составила ~0,9 млрд куб. метров газа (100% проекта, ~160 млн куб. метров в доле компании). В конце апреля 2018 года была введена в эксплуатацию третья линия установки по подготовке газа (технологический участок № 1), а в начале мая начаты пусконаладочные работы по вводу в эксплуатацию новой очереди установки по подготовке газа (технологический участок № 2), что позволит в ближайшее время увеличить текущую производительность до 34 млн куб. метров в сутки (100% проекта, ~7 млн куб. метров в сутки в доле компании). Согласно планам оператора проекта, после запуска четырех технологических линий на установке комплексной подготовки газа, новых эксплуатационных скважин и морских объектов инфраструктуры (трубопроводы, системы управления) суточная добыча газа до конца 2018 года превысит ранее запланированные объемы.

Лидер в области downstream

«Роснефть» является крупнейшим игроком на российском рынке нефтепереработки. Деятельность компании в этой области в последние годы была направлена на обеспечение потребности рынка в качественных нефтепродуктах. В I квартале 2018 года объем переработки сырья на российских НПЗ компании составил 24,7 млн тонн.

«Роснефть» осуществляет самую масштабную в отрасли программу модернизации нефтеперерабатывающих заводов. В результате были увеличены выход светлых нефтепродуктов до 58,8%, а глубина переработки — до 75,4%.

В марте 2018 года «Роснефть» выпустила первую партию высокооктанового автомобильного бензина АИ-100 на Рязанской НПК. Топливо позволяет повысить эффективность работы высокофорсированных двигателей и обладает повышенными экологическими показателями. Выскооктановый бензин АИ-100 производства «Роснефти» начиная с 2018 года является официальным топливом российской серии кольцевых гонок, где принимает участие гоночная команда LADA Sport ROSNEFT.

Также компания приступила к промышленному выпуску улучшенных высокооктановых бензинов, значительно превосходящих по экологическими показателям и эксплуатационным свойствам выпускаемое в настоящее время в России топливо класса 5.

В качестве пилотного проекта реализация улучшенных высокооктановых бензинов марок АИ-95-K5 Евро-6 и ATUM-95 Евро-6 началась через розничную сеть компании на территории Республики Башкортостан. Для улучшенных бензинов компания разработала новую технологию производства и установила более жесткие требования по шести основным показателям. В бензинах марки Евро-6 меньше серы, что снижает коррозийную активность; меньше бензола и, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов; меньше олефиновых углеводородов, которые при сгорании образуют в двигателе нагар; снижено содержание ароматических углеводородов, что также позволило уменьшить образование нагара на внутренних частях двигателя; меньше концентрация смол; выше стабильность топлива при хранении.

«Роснефть» уделяет особое внимание экологии. Начало производства новых марок топлива АИ-95-К5 Евро-6 и ATUM-95 Евро-6 — дополнительный вклад компании в защиту окружающей среды. Использование нового экологичного вида бензинов будет способствовать минимизации воздействия автомобильного транспорта на воздушную среду, улучшению экологической обстановки, что особенно актуально для крупных городов. Производство высокотехнологичных видов топлива и нефтепродуктов на нефтеперерабатывающих заводах компании осуществляется в соответствии с положениями новой Стратегии развития НК «Роснефть» до 2022 года, одним из ключевых направлений которой является обеспечение технологического лидерства компании во всех аспектах ее деятельности.

На Комсомольском НПЗ компании в феврале 2018 года была отгружена первая партия нового вида арктического дизельного топлива (ДТА) с более низкой предельной температурой фильтруемости, и сейчас осваивается производство зимнего дизельного топлива (ДТЗ) класса 3. Данные виды продукции предназначены для регионов Крайнего Севера и Дальнего Востока. В рамках программы «Цифровой завод», которая является составной частью Стратегии «Роснефть-2022», на Рязанской НПК проведена модернизация установок точечного налива нефтепродуктов и автоматизирован процесс погрузки светлых нефтепродуктов в железнодорожные цистерны, что позволило существенно повысить уровень промышленной безопасности и охраны окружающей среды.

В феврале 2018-го на АНХК завершена модернизация единственной в России установки по производству уникальной нефтехимической продукции для наукоемких отраслей экономики и дизельного топлива. Новейшая версия интегрированной системы управления данной установкой позволила повысить эффективность и стабильность работы оборудования и, как следствие, увеличить выработку нефтехимической продукции на 5%, а также существенно повысить уровень промышленной и экологической безопасности.

В рамках проводимой «Роснефтью» программы по импортозамещению произведена замена закупаемых катализаторов для установки производства водорода на Куйбышевском НПЗ на катализаторы производства Ангарского завода катализаторов и органического синтеза. В результате реализации данной программы Куйбышевский НПЗ должен будет полностью отказаться от импортных катализаторов.

В части развития международного трейдинга нефтью и нефтепродуктами и поддержания поставок через высокомаржинальные каналы компания заключила контракт с TOTSA TOTAL Oil Trading SA на поставку нефти по нефтепроводу «Дружба» в направлении Германии объемом от 4,8 до 10,8 млн тонн сроком на два года. Компания продолжила реализовывать курс по диверсификации поставок сырья между западным и восточным направлениями: отгрузки в восточном направлении выросли на 19,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года — до 13,5 млн тонн.

В I квартале 2018 года реализация нефтепродуктов на АЗС выросла на 8% по сравнению с I кварталом 2017 года. Объемы продаж с использованием биржевого механизма АО «СПбМТСБ» в I квартале 2018 года превысили в три раза биржевые продажи в I квартале 2017 года. В настоящее время мелкооптовую реализацию через биржу осуществляют 19 обществ Группы в 30 регионах Российской Федерации. Участниками новых программ лояльности «Семейная команда» и «BP CLUB» по состоянию на 31 марта 2018 года стали 6,8 млн человек.

На мировой арене

В конце марта «Роснефть» открыла офис Международного центра исследований и разработок в Катаре, который станет полномасштабным представительством компании, выполняющим наряду с научно-технической деятельностью функции по продвижению различных бизнес-направлений НК в регионе. В свете стратегических задач ПАО «НК «Роснефть» по развитию технологий нефте- и газохимии научный центр «Роснефти» будет разрабатывать инновационные решения в области производства конструкционных пластмасс, переработки газа, а также создания новых катализаторов, полимеров и масел. Особое место займут исследования в области интегрированного геологического и инженерного программного обеспечения, а также 3D-проектирования и моделирования в нефтегазопереработке и нефтехимии. Также будет осуществляться сотрудничество в области судостроения, в том числе предусматривающее возможность совместной проектной работы при строительстве судов и создании оборудования на судоверфи «Звезда». Одним из направлений взаимодействия «Роснефти» с Катарским фондом образования, науки и социального развития станет совместное финансирование прио-ритетных российских и международных научно-исследовательских разработок, в том числе за счет венчурного финансирования. Кроме того, партнеры намерены развивать сотрудничество в сфере нефтегазового образования с целью интеграции двух научно-образовательных школ — российской и международной. В рамках сотрудничества стороны будут способствовать развитию современных инновационных технологий, а также научно-технологическому обмену между странами.

Весьма успешно развивается бизнес «Роснефти» на ключевых рынках потребления в Евразии — индийском и немецком. Essar Oil Limited (EOL), 49,13% акций которой принадлежит «Роснефти», с марта 2017 года расширила розничную сеть под брендом Essar на 20% — до 4,2 тысячи АЗС. За последние три года EOL добилась значительного успеха в увеличении своей доли на растущем индийском рынке. Еще в марте 2015 года в стране насчитывалось около 1,5 тысячи АЗС под брендом Essar.

Таким образом, за три года количество заправочных станций выросло более чем в 2,8 раза. Наличие данного канала реализации нефтепродуктов дополнительно повышает операционные и финансовые показатели актива благодаря стабильно растущему внутреннему спросу на продукцию со значительной добавленной стоимостью и выбранной стратегии розничной экспансии. Компания намерена сохранить темпы развития розничного бизнеса в Индии. В планах EOL на ближайшие годы заложена возможность расширения розничной сети на территории Индии до 6 тысяч АЗС.

В январе 2018 года Rosneft Deutschland начала маркетинг и продажи битума в Германии и соседних странах, предоставляя производственные объемы дорожного битума с НПЗ PCK, Bayernoil и MiRO. Rosneft Deutschland также адаптировала рецептуру битумного продукта «Альфабит» для продаж полимерно-битумных вяжущих в Германии. Отличительной особенностью продукта являются его высокая эластичность и износостойкость. Асфальтовые смеси с добавлением ПМБ «Альфабит» значительно увеличивают срок службы дорожного покрытия и межремонтной эксплуатации. ПМБ «Альфабит» использовался в том числе для дорожного покрытия трассы «Формулы-1» в Сочи, что подтверждает высокий уровень качества продукта.

Мария Золотова

Главрыбвод выпустит в Неву рекордный объем молоди сёмги в рамках проекта «Северный поток-2».

23 мая 2018 года состоится выпуск 90 тыс. экземпляров искусственно выращенной молоди атлантического лосося (сёмги) в реку Нева. Это станет крупнейшим за последние 10 лет выпуском молоди рыб в рамках компенсационных мероприятий.

Выпуск будет проведен специалистами ФГБУ «Главрыбвод» под контролем Северо-Западного территориального управления Росрыболовства в рамках мероприятий по компенсации предполагаемого ущерба водным биоресурсам при строительстве газопровода «Северный поток-2».

Хозяйственная деятельность любого морского инфраструктурного проекта сопряжена с определённым риском ущерба водным биоресурсам. В процессе реализации проекта «Северный поток-2» специалисты рыбохозяйственного научного института ГосНИОРХ произвели расчеты предполагаемого ущерба водным ресурсам. На основании этих расчетов и заключения Росрыболовства компания «Северный поток-2» совместно с Главрыбводом разработала программу компенсационных мероприятий.

Для этих целей на Невском рыбоводном заводе специалистами Главрыбвода выращено более 90 тыс. годовиков сёмги, которая и будет выпущена в Неву. Выжившая их часть вернется обратно на нерест в виде взрослых рыб-производителей.

ФГБУ «Главрыбвод» (Главное бассейновое управление по рыболовству и сохранению водных биологических ресурсов) – крупнейшая, вновь созданная организация для сохранения водных биологических ресурсов. Находится в ведении Федерального агентства по рыболовству.

Основными задачами Главрыбвода являются:

• искусственное воспроизводство водных биологических ресурсов, в том числе особо ценных, редких и находящихся под угрозой исчезновения видов водных биоресурсов;

• акклиматизация водных биоресурсов;

• рыбохозяйственная мелиорация;

• формирование, содержание, эксплуатация, учет ремонтно-маточных стад в том числе рыб-производителей.

ФГБУ «Главрыбвод» имеет в своем составе более 100 заводов, 29 филиалов и Федеральный селекционно-генетический центр. Зона деятельности организации охватывает с 2018 года всю Российскую Федерацию.

На сегодняшний день популяции атлантического лосося сохранились лишь в трех крупных реках бассейна Балтийского моря – Нарове, Луге и Неве. Также встречается в реке Гладышевка, зарыбляемой в течение последних нескольких лет. В Ленинградской области естественный нерест сёмги в небольшом объёме сохранился лишь на реке Луга, численность других популяции этого вида рыб поддерживается исключительно благодаря заводскому воспроизводству.

С конца XIX века опыты по искусственному оплодотворению и инкубации икры атлантического лосося (сёмги) проводились на острове, позже названном Главрыба. Осенью 1921 года впервые на инкубацию была заложена промышленная партия икры невского лосося. Эту дату принято считать годом основания Невского рыбоводного завода – старейшего воспроизводственного предприятия, входящего сегодня в состав ФГБУ «Главрыбвод». В дальнейшем здесь проводилась отработка всех новейших биотехнических приемов лососеводства – от закладки в бугры протоки реки Невы оплодотворенной икры до выпуска в реку двухгодовалых особей. В настоящее время завод ежегодно выпускает более 150 тыс. шт. годовиков атлантического лосося (сёмги) в реки Нева и Гладышевка.

«Северный поток-2» – международный проект газопровода через Балтийское море, который позволит обеспечить надежные поставки российского природного газа европейским потребителям по самому оптимальному маршруту. Маршрут и техническая концепция «Северного потока-2» будут в основном повторять успешно действующий трубопровод «Северный поток». Мощность нового газопровода составит 55 млрд куб. метров газа в год.

Еврокомиссия обнародовала план защитных мер от возможных санкций США по Ирану. В пятницу запустили процедуру обновления закона 1996 года, призванную блокировать последствия новых ограничительных мер для европейских компаний.

Евросоюз принимал "блокирующее постановление" только один раз за всю историю своего существования — в ноябре 1996 года, в качестве ответа на экстерриториальные экономические санкции США против Кубы. В том же году мера распространилась на принятые Вашингтоном ограничения против Ирана и Ливии.

"Блокирующий закон" запрещает европейским компаниям соблюдать экстерриториальные последствия санкций США; позволяет взыскивать убытки, вытекающие из таких санкций; сводит на нет действие в ЕС любых решений иностранных судов, основанных на санкциях.

"Цель состоит в том, чтобы эта мера вступила в силу до 6 августа 2018 года, когда вступит в силу первая партия санкций США", — говорится в пояснительной записке к плану.

Кроме того, ЕК устранит препятствия для принятия Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) решений "в рамках бюджетных гарантий ЕС" о финансировании деятельности за пределами ЕС в Иране.

"Это позволит ЕИБ поддержать инвестиции ЕС в Иран и может быть полезно, в частности, для малых и средних компаний. Все соответствующие правила и процедуры будут применяться к отдельным финансовым операциям", — пояснили в Брюсселе.

ЕК также предлагает разработать банковские механизмы, которые позволили бы Ирану получать доходы, связанные с нефтью. Это может сработать в случае введения США санкций против европейских организаций, участвующих в "нефтяных" сделках.

"Евротройка" — Франция, Германия, Великобритания — и Иран договорились разработать программу поддержки и укрепления экономических связей в ответ на выход США из соглашения по ядерной сделке.

Выход США из сделки

В начале мая американский лидер объявил о выходе страны из соглашения по атому и распорядился немедленно начать восстановление санкций против Ирана.

Под ограничения попадут критически важные секторы иранской экономики, включая энергетику, нефтехимию и финансы.

В числе восстановленных санкций будут и вторичные, то есть в отношении других стран, ведущих бизнес с Ираном. Один из главных вопросов — будут ли союзники США эти требования выполнять.

Остальные страны — гаранты соглашения осудили решение Трампа, указав на опасные последствия.

На борту потерпевшего крушение на Кубе Boeing-737 было 105 человек, все они иностранцы, сообщило кубинское издание Granma.

Также сообщается, среди пассажиров в том числе пятеро детей, один из которых младше двух лет.

По данным портала Cubadebate, Boeing 737-200 был арендован компанией Cubana de Aviación у мексиканской авиакомпании Damojh и пилотировался иностранным экипажем.

Самолет выполнял рейс DMJ 0972 Гавана-Ольгин (восток острова). После взлета лайнер рухнул на сельскохозяйственные поля в районе между аэропортом имени Хосе Марти и пригородом Гаваны Сантьяго-де-лас-Вегас, близ первого терминала аэропорта.

Инцидент произошел в 12.08 по местному времени в пятницу. По данным издания Granma, трем пассажирам потерпевшего крушение самолета удалось выжить, позже один из них скончался от ожогов в больнице Гаваны.

Президент Венесуэлы Николас Мадуро выразил соболезнования в связи с крупной авиакатастрофой на Кубе.

"Наши слова соболезнования родным жертв этого сегодняшнего рокового воздушного инцидента в Гаване. Сил и мира им в эти моменты боли, рассчитывайте на нашу поддержку", — написал Мадуро в своем микроблоге в Twitter.

По данным портала Cubadebate, Boeing 737-200 был арендован компанией Cubana de Aviación у мексиканской авиакомпании Damojh и пилотировался иностранным экипажем.

Самолет выполнял рейс DMJ 0972 Гавана-Ольгин (восток острова). После взлета лайнер рухнул на сельскохозяйственные поля в районе между аэропортом имени Хосе Марти и пригородом Гаваны Сантьяго-де-лас-Вегас, близ первого терминала аэропорта. На борту было 104 пассажира и экипаж.

Инцидент произошел в 12.08 по местному времени в пятницу. По данным издания Granma, трем пассажирам потерпевшего крушение самолета удалось выжить.

МИД Китая призвал "Роснефть" уважать суверенитет КНР.

МИД Китая знает о начале бурения компанией Rosneft Vietnam в Южно-Китайском море, и подчеркивает, что эти территории находятся под суверенитетом Китая, призывая стороны уважать суверенитет Китая.

Rosneft Vietnam B. V. в рамках разработки Блока 06.1 на шельфе Вьетнама приступила к бурению эксплуатационной скважины LD-3P (месторождение Lan Do), сообщила "Роснефть".

"Мы обратили внимание на соответствующие сообщения. Я хочу здесь повторить, что любое государство, любая организация, любая компания или частное лицо не может без получения разрешения властей Китая вести разведывательную деятельность в морской акватории, которая находится под суверенитетом Китая. Мы призываем соответствующие стороны должным образом уважать суверенитет Китая", - заявил представитель МИД Китая Лу Кан, сообщает РИА "Новости".

МИД Китая призвал стороны воздержаться от действий, "которые могут сказаться на двусторонних отношениях, а также на мире и стабильности в регионе". На уточняющий вопрос, считает ли Китай район бурения своей территорией, Лу Кан заявил, что "очень четко все сказал в своем ответе".

У Китая и ряда стран региона - Японии, Вьетнама и Филиппин - есть разногласия по морским границам и зонам ответственности в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях. США заявляют, что Китай строит искусственные острова, делает их военными объектами и за счет искусственной суши расширяет свои территориальные воды. Китай отвергает обвинения США.

Постоянная палата третейского суда в Гааге в июле 2016 г. по иску Филиппин постановила, что Китай не имеет оснований для территориальных притязаний в Южно-Китайском море. Суд решил, что спорные территории архипелага Спратли (Наньша) не являются островами и не образуют исключительную экономическую зону. Китай не признал решение арбитража.

"Лицензионные участки компании "Роснефть“ на шельфе Южно-Китайского моря находятся в территориальных водах Вьетнама. Компания ведет свою деятельность на шельфе Вьетнама в строгом соответствии с лицензионными обязательствами и соблюдением законодательства по недропользованию Республики Вьетнам", - подчеркнул представитель "Роснефти".

Геологические запасы месторождения Lan Do оценивают в 23 млрд куб. м сырья. Это треть всей добычи газа "Роснефти" в прошлом году. На месторождении пробурят скважину глубиной 1,2 тыс. м. Расстояние от платформы до морского дна - 160 м. Себестоимость добываемого сырья на месторождении - одна из самых низких в мире, в нефтяном эквиваленте она составляет $1,5 на баррель.

Кыргызстан предлагает обновить резолюцию ООН по урановым хвостохранилищам. Об этом сообщил вице-премьер-министр КР Кубатбек Боронов во время международной конференции по урановым хвостохранилищам в Центральной Азии, которая проходит в Бишкеке в четверг.

«В Кыргызстане, как и в Центральной Азии, большинство урановых хвостохранилищ расположены вблизи населенных пунктов, в верховьях рек, на сейсмоопасных участках, подверженных сходу оползней и селей. Возможность аварий на хвостохранилищах, опасность загрязнения токсичными отходами рек региона – все это может привести к крупномасштабным экологическим бедствиям. Кыргызстан считает важным, чтобы была принята новая резолюция ООН, касающаяся проблем урановых хвостохранилищ», - сказал он.

Он отметил, что для Кыргызстана решение этой проблемы является одним из важнейших долгосрочных приоритетов.

«Экологическая проблема уранового наследия в Центральной Азии неоднократно обсуждалась на полях сессии Генеральной ассамблеи ООН. В 2013 году принята резолюция ООН, позволившая в короткие сроки добиться решения проблем экологической безопасности. Сегодня нужно обсудить дальнейшие меры для достижения радиационной и экологической безопасности. В том числе необходимо принять новую соответствующую резолюцию Генассамблеи ООН», — сказал К.Боронов.

По информации МЧС, на территории Кыргызстана насчитывается 92 объекта с токсичными и радиоактивными отходами горнорудного производства. Из них в ведении МЧС находятся 33 хвостохранилища и 25 горных отвалов с общим объемом отходов в 11,9 млн кубометров. Из них 6,2 млн кубометров — радиоактивные отходы и 5,7 млн кубов — токсичные.

«ЛУКОЙЛ» в I квартале увеличил добычу газа почти на четверть - до 8 млрд кубометров

За январь-март 2018 года среднесуточная добыча углеводородов группой «ЛУКОЙЛ» без учета проекта Западная Курна-2 составила 2 286 тыс. барр. н. э./сут, что на 3,3% больше по сравнению с первым кварталом 2017 года и соответствует уровню четвертого квартала 2017 года.

Рост добычи связан с развитием газовых проектов.

С января 2017 года объем и динамика суточной добычи нефти группой «ЛУКОЙЛ» в основном определяются внешними ограничениями объемов добычи российских компаний. За первый квартал 2018 года добыча нефти без учета проекта Западная Курна-2 составила 20,9 млн тонн, что в среднесуточном выражении соответствует уровню четвертого квартала 2017 года.

Продолжилась активная работа по развитию приоритетных проектов. В частности, добыча нефти на месторождении им. В. Филановского составила в первом квартале 2018 года 1,4 млн тонн, что в полтора раза выше добычи за первый квартал 2017 года. В рамках второй очереди освоения месторождения успешно завершено строительство двух скважин. Дальнейшая реализация программы бурения позволит вывести месторождение на устойчивую полку добычи 6 млн тонн нефти в год. Велись работы на второй очереди освоения месторождения им. Ю. Корчагина, что позволило в мае 2018 года начать бурение первой скважины. Разработка Ярегского месторождения и пермокарбоновой залежи Усинского месторождения в Тимано-Печоре позволила нарастить добычу высоковязкой нефти на 45% по сравнению с первым кварталом 2017 года. Добыча нефти и газового конденсата на Пякяхинском месторождении в Западной Сибири выросла на 12% по сравнению с первым кварталом 2017 года.

Доля вышеперечисленных проектов в суммарной добыче нефти группой «ЛУКОЙЛ» без учета проекта Западная Курна-2 составила в первом квартале 2018 года 14%, что на 4 процентных пункта превышает уровень первого квартала 2017 года.

Добыча газа группой «ЛУКОЙЛ» в первом квартале 2018 года составила 8,0 млрд куб. м, что на 24% выше по сравнению с первым кварталом 2017 года и в среднесуточном выражении соответствует уровню четвертого квартала 2017 года.

Основным фактором роста добычи газа стало успешное развитие проектов в Узбекистане. Благодаря запуску новых мощностей по подготовке газа добыча по проектам Кандым и Гиссар выросла в первом квартале 2018 года до 2,9 млрд куб. м газа, что в два раза больше по сравнению с первым кварталом 2017 года.

Переработка нефтяного сырья на НПЗ группы «ЛУКОЙЛ» за первый квартал 2018 года составила 16,1 млн тонн. Объем переработки в России вырос на 1,4% по сравнению с первым кварталом 2017 года, до 10,7 млн тонн, что в основном связано с увеличением загрузки НПЗ в Волгограде. Динамика объемов переработки в Европе в первом квартале 2018 года по сравнению с аналогичным периодом 2017 года обусловлена ремонтными работами на НПЗ в Болгарии и Италии. Снижение объемов переработки по сравнению с четвертым кварталом 2017 года в основном связано с проведением ремонтных работ на НПЗ.

По итогам марта 2018 г., объем добычи сырой нефти в Китае составил 15,96 млн т. Это на 2,2% меньше, чем за март 2017 г., сообщило Государственное статистическое управление КНР.

За третий месяц текущего года импорт сырой нефти в Поднебесную достиг 39,17 млн т.

При этом мартовский объем переработки сырой нефти в стране составил 51,51 млн т. Данный показатель увеличился на 8,3% в годовом сопоставлении.

По итогам марта 2018 г., объем производства природного газа в Китае достиг 13,5 млрд куб. м. Это на 0,4% больше, чем годом ранее. В то же время импорт подскочил на 38% и достиг 8,23 млрд куб. м.

К 2020 г. китайские предприятия планируют нарастить производство сырой нефти до 200 млн т, а мощности по производству природного газа должны превысить 360 млрд куб. м.

Ранее сообщалось, что по итогам февраля 2018 г., коммерческие запасы сырой нефти Китая выросли на 1,58% относительно уровня января текущего года. В то же время запасы нефтепродуктов увеличились на 13,6%. Прирост запасов нефти сложился на фоне уменьшения импорта, а также сокращения объемов добычи и переработки.

В настоящее время Китай является вторым по величине потребителем нефти в мире после США.

С 1 января по 14 мая «Газпром», по предварительным данным, поставил в Австрию 4,7 млрд куб. м газа. Это на 70,4% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

В Москве состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и председателя правления OMV AG Райнера Зеле.

Участники встречи рассмотрели вопросы взаимодействия в энергетической сфере. В частности, был отмечен значительный рост экспорта российского газа в Австрию.

Отдельной темой обсуждения стал ход реализации проекта «Северный поток — 2».

В 2017 году «Газпром» установил исторический рекорд по объему экспорта в Австрию — 9,1 млрд куб. м газа, что на 50,3% (3 млрд куб. м) превышает показатель 2016 года (6,1 млрд куб. м) и на 33,7% (2,3 млрд куб. м) — объем поставок в 2005 году, когда был достигнут предыдущий рекорд (6,8 млрд куб. м).

OMV AG — главный партнер «Газпрома» в Австрии. Компании взаимодействуют в сфере добычи, транспортировки и поставок газа.

«Северный поток — 2» — проект строительства газопровода мощностью 55 млрд куб. м газа в год из России в Германию по дну Балтийского моря.

В Москве состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и министра энергетики Республики Болгария Теменужки Петковой.

На встрече, в частности, были рассмотрены перспективы поставок российского газа в Европу по «Турецкому потоку». Алексей Миллер проинформировал Теменужку Петкову о завершении в соответствии с графиком укладки морского участка первой нитки газопровода. Была отмечена высокая значимость «Турецкого потока» для увеличения надежности поставок газа в Европу. Теменужка Петкова, в свою очередь, рассказала о текущем состоянии и планах по развитию газотранспортной системы на территории Болгарии.

В 2017 году «Газпром» поставил в Болгарию 3,3 млрд куб. м газа — на 4,7% больше, чем в 2016 году (3,2 млрд куб. м).

«Турецкий поток» — проект газопровода из России в Турцию через Черное море и далее до границы Турции с сопредельными странами. Первая нитка газопровода предназначена для турецкого рынка, вторая — для стран Южной и Юго-Восточной Европы. Мощность каждой нитки — 15,75 млрд куб. м газа в год. Строительством морского участка газопровода, которое началось 7 мая 2017 года, занимается компания South Stream Transport B.V. (100-процентное дочернее общество ПАО «Газпром»).

Трансанатолийский газопровод («TANAP») скоро войдет в строй. Торжественное открытие намечено на 12 июня. По нему углеводородное сырьё с азербайджанских месторождений будет поставляться в Турцию и Европу. Первые поставки газа по трубопроводу начнутся уже 30 июня.

Возможно, в будущем к поставкам присоединятся такие крупные экспортёры, как Иран и Туркмения.

Однако серьезно опасаться конкуренции «Газпрому» пока вряд ли стоит. Российский газовый холдинг должны беспокоить более значимые риски – потенциальные проблемы с украинским транзитом и вероятность появления американского СПГ в Европе. Поставки из Азербайджана не повлияют серьезно на энергетический баланс Евросоюза. Его потребности оцениваются в примерно 530 млрд куб. м газа в год. Баку же планирует на первых порах поставлять по «TANAP» в Европу 10 млрд куб. м природного газа в год, и ещё 6 млрд куб. м будут экспортироваться на турецкий рынок.

В 2017 году потребление природного газа в Турции составило 53,5 млрд куб. м. топлива. Турецкий газовый рынок является достаточно привлекательным, как за счет общего роста экономики, так и за счет развития газовой генерации. Стоит также сказать, что когда проектировался газпромовский «Турецкий поток», «TANAP» уже реализовывался. И, соответственно, был учтен при планировании российского газопровода. Есть и очень позитивный политический момент. Турция постепенно превращается в достаточно значимого геополитического игрока, серьёзный газовый хаб, и заинтересована в реализации обоих проектов.

В заключение стоит сказать, что «Газпром» остается наверно самой дешевой энергетической группой в мире. Его бизнес сопоставим по размеру с Saudi Aramco, саудовская компания скоро собирается провести IPO и оценила себя в $2 трлн. «Газпром» фондовый рынок оценивает в 35 раз дешевле. Американские санкции, а также озвученные выше риски транзита через Украину и потеря части европейского рынка дают о себе знать. Если же говорить о финансовых результатах российского газового холдинга, то лучшее однозначно впереди. Цены на газ следуют за ценами на нефть с лагом в 6-9 месяцев.

Александр Разуваев, директор аналитического департамента Альпари

«Сургутнефтегаз» показал прибыль в I квартале 2018.

Прибыль «Сургутнефтегаза» составила в I квартале 62,080 млрд рублей.

Прибыль «Сургутнефтегаза» составила в I квартале 62,080 млрд руб. по РСБУ, тогда как в аналогичном периоде прошлого год убыток компании составил 90,747 млрд руб., сообщается в пресс-релизе «Сургутнефтегаза».

Выручка в январе-марте составила 319,888 млрд руб. – выросла в 1,1 раза. Себестоимость тоже вросла – на 16%, до 227,518 млрд руб., а валовая прибыль – в 1,1 раза, до 92,370 млрд руб.. Прибыль от продаж компании составила 68,919 млрд руб. (рост в 1,2 раза), прибыль до налогообложения – 73,843 млрд руб.

В 2018 году «Сургутнефтегаз» планирует добыть 61,4 млн тонн нефти и произвести 9,4 млрд куб. м газа. Объем поисково-разведочного бурения составит 198 тыс. м., эксплуатационного – 4,7 млн м.

Также в планах компании переработка 18,2 млн тонн нефти на Киришском НПЗ, кроме того, на НПЗ увеличится производство светлых нефтепродуктов. Переработка газа составит в 2018 году 5,8 млрд куб. м газа на собственных мощностях «Сургутнефтегаза».

Праздник на Украине: 900 дней без газа из России

Эксперты оценили радость Украины по поводу «независимости» от газа из РФ

Украина подсчитала, что уже 900 дней не покупает газ у России. В 2018 году этот рекорд чуть было не сорвался: «Газпром» по решению Стокгольмского арбитража должен был начать поставки, но передумал после второго судебного вердикта, обязавшего его выплатить «Нафтогазу» $2,56 млрд. Поэтому Украина продолжает покупать в ЕС тот же самый российский газ, но по более высокой цене. Аналитики отмечают, что положение Киева еще более осложнится, после запуска газопровода «Северный поток — 2».

«Укртрансгаз» (дочерняя компания «Нафтогаза Украины») сообщил 15 мая, что Украина не закупает газ у России уже на протяжении 900 дней.

«Сегодня уже 900 дней с того исторического момента, как Украина пользуется возможностью обходиться без импорта газа из России», — такое сообщение появилось в твиттере компании.

Украина в ноябре 2015 года перестала закупать российский газ по действующему до конца 2019 года контракту с «Газпромом». В настоящее время «голубое топливо» страна приобретает у европейских поставщиков по «реверсной схеме», то есть, фактически, покупая у них тот же российский газ, но с наценкой.

В 2017 году поставки импортированного газа в Украину осуществлялись исключительно с европейского газового рынка, сообщал «Нафтогаз». В сравнении с 2016 годом импорт газа увеличился на 27% – с 11,1 млрд куб. м до 14,1 млрд куб. м. Сам «Нафтогаз» купил 8,7 млрд кубометров, остальное импортировали частные компании и трейдеры. Почти 61% газа попадал на Украину с территории Словакии.

В этом году Украина сократила импорт газа из ЕС более чем в два раза. С января по апрель 2018-го было куплено 2,2 млрд кубометров против 4,8 миллиардов кубов за аналогичный период прошлого года.

«С начала 2018-го импорт газа из стран Европы уменьшился более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Так произошло благодаря значительному запасу газа в ПХГ, созданному до начала сезона отбора», — сообщал «Укртрансгаз».

На начало апреля объем газа в подземных хранилищах газа (ПХГ) сократился с 17 до 7,5 млрд кубометров. Этот уровень считается минимальным для обеспечения нормального функционирования украинской системы ПХГ.

Опустошать хранилища «Нафтогаз» был вынужден из-за того, что «Газпром» отказался поставлять Украине газ, несмотря на декабрьское решение Стокгольмского арбитража. В конце прошлого года суд пересмотрел условия действующего контракта на поставку газа, снизив обязательства «Нафтогаза» по закупке российского газа на условиях «бери или плати» до 4 млрд куб. м в год, и привязав цену топлива к его стоимости на одном из европейских хабов. Кроме того, украинская сторона должна была выплатить «Газпрому» $2,07 млрд.

Следующее решение арбитража повергло «Газпром» в шок. Транзитный контракт суд практически не тронул, обязав российскую компанию выплатить «Нафтогазу» $4,63 млрд. Таким образом, газовый концерн остался должен Украине $2,56 млрд. Компания отказалась платить и поставлять газ на условиях Стокгольмского арбитража. Оба решения были обжалованы, и начата процедура судебного расторжения действующих контрактов на поставку и транзит.

Процедура, начатая в марте «Газпромом», займет продолжительное время, признал глава российской компании Алексей Миллер. «Без сомнения, расторжение контрактов — это процедура не очень быстрая. По-видимому, на это уйдет плюс-минус полтора-два года», — говорил он.

Алексей Миллер считает «асимметричным» вердикт Стокгольмского арбитража. Это решение нарушило баланс интересов сторон по двум контрактам — контракту на поставку газа на Украину и транзитному контракту.

«Мы, без сомнения, рассчитываем, что в рамках новых разбирательств Стокгольмский арбитраж исправит дисбаланс интересов сторон», — подчеркивал Миллер.

Сторонам также предстоит согласовать новые контракты на период после 2019 года. При этом, вероятно, что соглашение на поставку заключаться не будет, хотя Украине выгодно покупать российский газ напрямую, а не реверсом.

Коммерческий директор «Нафтогаза» Юрий Витренко заявлял, что прямые поставки газа из России будут выгодны для Украины, поскольку она сможет закупать российский газ по рыночной цене без переплаты за транспортировку.

«Если мы покупаем этот газ у Словакии, Польши или Венгрии, то рыночная цена Словакии включает подходящую стоимость транспортировки с немецкого ликвидного рынка-хаба в Словакию. То есть эта цена в Словакии немного выше цены в Германии. Сейчас у нас появляется возможность покупать газ в России по цене чуть ниже», — говорил топ-менеджер украинской компании.

Директор группы по природным ресурсам и сырьевым товарам Fitch Ratings Дмитрий Маринченко поясняет, что разница между ценой, по которой Киев закупает газ в Европе, и газпромовской ценой по контракту от 2009 года не такая значительная. Но с корректировкой Стокгольмского арбитража закупки российского газа стали бы более выгодными.

Радоваться «900 дням без закупок российского газа» особо не стоит, считает аналитик «Алор брокер» Алексей Антонов.

«На наш взгляд поздравлять Украину особо не с чем, как бы не говорили представители «Нафтогаза» и правительства Украины о выгодных условиях закупок газа в Европе, стоимость его все равно выше, чем если бы этот газ закупался у России на прямую», — отмечает он.

Аналитик напоминает, что президент Украины не раз говорил о том, что отказ от российского газа, это чуть ли не главное достижение работы правительства. «Получается, что необъективная переплата за энергоресурсы из кармана потребителей – это важная заслуга и гордость страны в выстраивании барьеров независимости от соседней страны», — добавляет Антонов.

По мнению Маринченко, наличие физического реверса с территории ЕС несомненный плюс для Украины. Ей и так придется весьма непросто, в случае если будет запущен газопровод «Северный поток — 2», который сведет к минимуму транзит через украинскую территорию.

«Возможность физического реверса из Европы позволяет хоть немного, но улучшить переговорную позицию Киева», — считает он.

Украина пытается всеми силами затормозить строительство «второго потока», но пока безуспешно. Все страны, через территорию которых должен пройти газопровод, уже дали на это разрешение. Осталась только Дания, но даже если она скажет «нет», уже готов альтернативный маршрут.

По данным «Нафтогаза», через Украину в 2017 году было прокачано 93,5 млрд кубометров российского газа. Но с запуском новых глубоководных трубопроводов — «Турецкого потока» (две нитки по 15,75 млрд кубометров по дну Черного моря из России в Турцию, откуда часть газа будет перенаправлена в Европу) и «Северного потока — 2» (аналогичный «первому потоку» по дну Балтийского моря из РФ в Германию, две ветки мощностью 55 млрд куб. м) — потребности России в транзите через Украину уменьшатся в несколько раз.

Европейские партнеры «Газпрома», прежде всего, Германия, требуют от концерна сохранить транзит через Украину. Он и сохранит, но в минимальном объеме.

Алексей Миллер заявлял, что после запуска новых проектов потребность в украинской газотранспортной системе может составить лишь в объеме 10-15 млрд куб. м. При этом, учитывая непростые отношения между «Газпромом» и «Нафтогазом», украинской стороне, по словам Миллера, еще придется «обосновать экономическую целесообразность нового контракта на транзит».

Министр иностранных дел Республики Куба Бруно Родригес Парилья и глава европейской дипломатии Федерика Могерини подписали соглашение о сотрудничестве в сфере возобновляемых источников энергии. Подписание состоялось в рамках заседания первого Совместного Совета Куба-ЕС 15 мая с.г. года в Брюсселе. Документом предусмаривается предоставление Кубе 18 млн евро на развитие зеленой энергетики.

Куба и Европейский Союз выстраивают отношения на основе Соглашения о политическом диалоге и сотрудничестве, вступившего в силу 1-го ноября 2017 года.

ЕС на сегодняшний день является крупнейшим торговым партнером Кубы, составляя чуть более 30% всей внешней торговли республики. Постоянно растущий товарооборот между ЕС и Кубой в 2017 году превысил 2,5 млрд евро. Экспорт Кубы в страны Европы вырос на 17%, с 417 до 470 млн евро. При этом импорт вырос на 4%.

ЕС также является крупнейшим поставщиком инвестиций на остров. По данным редставительсва ЕС в Гаване, в 2008-2017 году 28 стран союза финансировали проекты по возобновляемым источникам энергии, сельскому хозяйству, в области продовольственной безопасности, в сфере ликвидации чрезвычайных ситуаций. Общая сумма инвестиций составила около 120 миллионов евро. В настоящее время появляются новые проекты по сотрудничеству в области медицины и в сфере культуры.

Проекты ЕС на острове реализуются при поддержке международных организаций, таких как ООН. В рамках прошедшего заседания Совместного Совета среди прочих поднимался вопрос о привлечении к такому сотрудничеству Европейского инвестиционного банка.

«Кубинское агентство новостей»

В ПЕТЕРБУРГЕ ПРЕДЛАГАЮТ УСТАНОВИТЬ НОРМАТИВ НА ЗАПАХИ СО СВАЛОК И ОЧИСТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

В последнее время все больше жалоб от населения поступает на неприятные «ароматы», источаемые определенными объектами, в частности, полигоном Новоселки и очистными сооружениями ГУП «Водоканал СПб»

Комиссия по экологической защите населения Законодательного собрания Санкт-Петербурга обсудила возможность введения в Петербурге новых нормативов по запахам. С инициативой выступило АО «НИИ Атмосфера».

Как пояснила председатель комиссии Надежда Тихонова, в последнее время все больше жалоб поступает на неприятные «ароматы», источаемые определенными объектами, в частности, полигоном Новоселки и очистными сооружениями ГУП «Водоканал СПб». Она отметила, что с началом рекультивации полигона, смрада стало меньше, тем не менее, он есть и существенно влияет на качество жизни в соседних микрорайонах.

Начальник УЦ АО «НИИ Атмосфера» Ольга Снопковская сообщила, что присутствие специфических «ароматов» в действующих нормативах предельно допустимой концентрации веществ (ПДК) оценить невозможно. Однако запах можно измерить в единицах «ароматов» на кубический метр (ЕЗ/куб.м). А затем при установлении норматива учитывать также плотность населения в прилегающих кварталах. Норматив предлагается установить на уровне 5 ЕЗ/куб. м.

Специалист комиссии Владислав Горский сообщил, что попытка разработать региональный законопроект упирается сразу в несколько проблем. Одна из них заключается в том, кто будет контролировать данный норматив. Начальник сектора государственного экологического мониторинга отдела госрегулирования в сфере охраны окружающей среды и экологического мониторинга Комитета по природопользованию Смольного Дмитрий Азёмов утверждает, что без выделения полномочий ведомство данный контроль осуществлять не сможет. Роспотребнадзор, в свою очередь, не контролирует местные нормативы, только федеральные. Как выйти из этой вилки и обсуждали на заседании.

В итоге приняли следующее решение: обратиться в федеральную службу «Роспотребнадзор» с просьбой ввести новый норматив запаха и позволить регионам самостоятельно устанавливать его. По информации заместителя начальника отдела надзора за коммунальными объектами управления Роспотребнадзора по СПб Виктории Макаровой, о разработке подобного норматива заявляли еще осенью на совещании. Обращение комиссии может ускорить процесс. Параллельно комиссия обратиться в Юридический комитет Смольного, чтобы определиться, каким образом наделить дополнительными полномочиями комитет по природопользованию, чтобы он смог мониторить данный норматив, как только его установят.

Лилиана Глазова

"Газпром" обсуждает вторую нитку "Турецкого потока".

 "Газпром" ведет с Турцией переговоры о маршруте второй - транзитной - нитки газопровода "Турецкий поток", заявил зампред правления компании Виталий Маркелов.

"Что касается второй нитки, готовность у нас высокая по российской части, у нас вторая нитка построена. Что касается турецкой части, то закончена работа по первой нитке. Разрешения все есть. Мы можем приступить и ко второй нитке, я говорю про море. Что касается прохождения магистрального трубопровода по турецкой территории, то ведутся переговоры с турецкой стороной по реализации данного проекта. Пока мы находимся в рабочем переговорном процессе", - отметил Маркелов.

Проект "Турецкий поток" предполагает строительство газопровода из двух ниток мощностью 15,75 млрд куб. м газа в год каждая. Первая нитка предназначена для поставок газа турецким потребителям, ее введут в строй в 2018 г. Вторая нитка поможет наладить газоснабжение стран Южной и Юго-Восточной Европы, эту ветку намерены сдать в 2019 г.

"Газпром" рассматривает варианты продолжения "Турецкого потока" через Болгарию и Сербию или через Грецию и Италию.

Прибыль "Сургутнефтегаза" выросла до 62 млрд рублей.

Прибыль "Сургутнефтегаза" по РСБУ составила в I квартале 62,080 млрд руб. против убытка в размере 90,747 млрд руб. в I квартале 2017 г., сообщает компания.

Выручка выросла в I квартале в 1,1 раза до 319,888 млрд руб., себестоимость - на 16% до 227,518 млрд руб., валовая прибыль - в 1,1 раза до 92,370 млрд руб., прибыль от продаж - в 1,2 раза до 68,919 млрд руб. Прибыль до налогообложения составила 73,843 млрд руб. против убытка в размере 90,288 млрд руб. в I квартале 2017 г.

"Сургутнефтегаз" намерен сохранить объем добычи нефти на уровне 60-62 млн тонн в год в зависимости от обстановки на рынке углеводородов. Добыча нефти в 2018 г. составит 61,4 млн тонн, производство газа - 9,4 млрд куб. м, полагает компания.

В планах на 2018 г. значится поисково-разведочное бурение в объеме 198 тыс. м. Объем эксплуатационного бурения составит 4,7 млн м.

Переработка нефти на Киришском нефтеперерабатывающем заводе составит в 2018 г. 18,2 млн тонн, при этом завод увеличит производство светлых нефтепродуктов. На собственном газоперерабатывающем заводе "Сургутнефтегаз" намерен переработать 5,8 млрд куб. м газа.