Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Швейцария и США имеют дипломатические отношения вот уже 157 лет. Их называли в свое время «братскими» республиками. Но разоблачения сайта WikiLeaks, проанализированные германским журналом «Der Spiegel», показывают, что в начале XХI века отношения Берна и Вашингтона близкими никак не назовешь. Особенно США раздражали действия М. Кальми-Ре на иранском направлении.

В телеграммах американских дипломатов из Берна и Женевы (кстати, весьма литературно написанных) речь идет об «очень успешной, но иногда фрустрирующей (а попросту – «доставшей дальше некуда») альпийской демократии».

По крайней мере, именно такие слова можно найти в 16 страничном досье теперь уже бывшего посла США в Швейцарии Питера Конвея, составленном накануне своего отъезда на родину в 2008г. Родом из Техаса, он руководил миссией США в Швейцарии два года. Поэтому не удивительно, что перед тем, как покинуть край «озер и шоколада», он попытался в сжатом виде проинформировать центр о том, как ему начать лучше «понимать» Швейцарию.

Конвей находит весьма странным тот факт, что Швейцария «и сегодня, в 21 веке, с его растущими политическими, экономическими и экологическими вызовами и угрозами, рассматривает нейтральный статус как главную опору своей внешней политики».

Процессы принятия политических решений, происходящие в треугольнике между правительством «вечной большой коалиции», компетенциями, разделенными между тремя уровнями системы федерализма и народными референдумами, по мнению посла, являются «запутывающими» и «неорганизованными». Судя по его телеграмме, посол чувствовал себя зачастую как «на базаре».

Да, признает он, швейцарские дипломаты вот уже многие годы представляют интересы США на Кубе и в Иране. Однако все равно между Берном и Вашингтоном существует отчуждение. «Эмоциональные и исторические связи» между двумя странами выглядят довольно «слабыми», этим связям, считает посол Конвей, не хватает «естественного доверия».

Список проблемных областей в рамках двусторонних отношений, приведенный послом, довольно длинен. Прежде всего, американцы весьма негативно оценивают роль Швейцарии в переговорах с Ираном по его ядерной программе. Так, речь идет о предпринятой в начале 2007г. Берном в одиночку посреднической попытке. Тогда Швейцария попыталась убедить Тегеран не вводить в действие новых центрифуг для обогащения урана, в ответ на что, якобы, международное сообщество было бы готово не вводить против Ирана новых санкций.

По итогам этих попыток Конвей протелеграфировал в Вашингтон, что, мол, «действия швейцарцев подрывают все международные усилия» на иранском направлении. А предприняты эти шаги были министром иностранных дел Швейцарии только потому, считает посол, «что госпоже Мишлин Кальми-Ре захотелось усилить свой собственный профиль». Интересно, что за два года до этих строк коллега Конвея из Женевской миссии США Велия де Пирро (Velia De Pirro) цинично заметила в одной из телеграмм, что «Кальми-Ре рассматривает Швейцарию в качестве посредника даже тогда, когда посредничать собственно не в чем».

Вообще, Мишлин Кальми-Ре на завершающем этапе «нулевых» годов была для американцев особым раздражителем. Напомним, что весной 2007г. швейцарская газовая кампания EGL заключила с иранской экспортной корпорацией Nigec договор на сумму в 19 млрд. евро на поставки газа в течение 25 лет. В связи с этим посол Конвей резко отмечал, что Кальми-Ре использовала эту сделку в качестве своего особого дипломатического оружия с тем, чтобы «завоевать доверие Ирана», а это является «совершенно неверным сигналом».

Интересны документы из архива Wikileaks, касающиеся «ливийского кризиса». Из этих документов становится ясно, насколько нескоординировано работали швейцарский МИД и посольство в Триполи, и в каком отчаянии находился посол Швейцарии в Ливии Штефано Лаццраротто, который только за десять дней потерял от нервов семь кило веса. «Пока швейцарское правительство пыталось сколачивать альянсы на министерском уровне, швейцарское посольство в Ливии было покинуто на произвол судьбы», – писал один американский дипломат.

В одной из депеш, написанных в 2006г., американские дипломаты жаловались на недостаточную степень развитости сотрудничества между Берном и Вашингтоном в сфере спецслужб. В частности, тогдашний шеф швейцарской внутренней разведки Урс фон Деникен (Urs von Daeniken) характеризовался дипломатами США как «очень некооперативная личность, которую характеризует явный антиамериканизм».

Лишь в начале 2009г. ситуация начинает несколько выправляться, когда преемник Конвея на посту посла Дональд Байер (Donald Beyer) одобрил, например, выдачу швейцарцами банковских данных с целью борьбы с терроризмом и успешную организацию в Цюрихе встречи представителей Турции и Армении.

Посол Байер решительно дистанцировался от своего предшественника. «У моей жены и у меня Швейцария вовсе не вызывает никакой фрустрации», – отметил Д. Байер. Он подчеркнул далее, что его П. Конвей представлял в стране правительство Дж. Буша-младшего, он же представляет правительство Барака Обамы: «Тогда было другое время и другая ситуация».

Д. Байер отказался комментировать опубликованные документы, отметив только, что речь идет «о рабочих бумагах, а не об официальной политике руководства США. Нам нечего беспокоиться! Обе стороны знают, насколько близки позиции США и Швейцарии».

Частная египетская компания East Mediterranean Gas (EMG) подписала пять контрактов с израильскими компаниями о поставках 1,4 млрд.куб.м. газа в год в Израиль в течение 20 лет, общая стоимость контрактов может доходить до 10 млрд.долл., сообщает РИА «Новости» со ссылкой на агентство «Рейтер».

По условиям контрактов, объем поставок можно увеличить до 2,9 млрд.куб.м. в год. Первые поставки начнутся в конце первого – начале II кв. 2011г.

Контракты, заключенные с израильскими компаниями Oil Refineries, Israel Chemicals, OPC Rotem и IC Power, представляют опасность для собственного израильского проекта по добыче газа – разработке месторождений в районе Тамар. Там ведет добычу консорциум компаний во главе с американской Noble Energy, которой принадлежит 39,6% проекта, а израильским компаниям Delek Drilling и Avner Oil Exploration – по 22,7%, Ratio Oil Exploration – 15%.

В янв. 2009г. стало известно, что в Средиземном море на глубине более полутора км., недалеко от города Хайфа, обнаружено крупное месторождение природного газа, названное «Тамар-1». Первые оценки этого месторождения определяли его объем в 90 млрд.куб.м.

В июне консорциум пересмотрел прогноз запасов газа в районе в сторону увеличения – до 238 млрд.куб.м. После этого министр национальной инфраструктуры Израиля Узи Ландау выразил надежду, что запасы природного газа, обнаруженные у израильского побережья, обеспечат стране не менее 70-80 лет энергонезависимости и позволят наладить поставки топлива на внешние рынки.

East Mediterranean Gas начала поставлять газ в Израиль в мае 2005г. по контракту, предполагающему ежегодную поставку 1,7 млрд.куб.м. египетского газа на протяжении 20 лет (всего 34 млрд.куб.м.). В сент. 2009г. EMG заключила дополнительный контракт, увеличивающий общий объем поставок до 42 млрд.куб.м. Сумма сделки оценивается в 6 млрд.долл.

Египет стал первой арабской страной, заключившей мир с Израилем в 1979г. Этот жест на протяжении всех последующих десятилетий неоднозначно оценивался и подвергался критике как внутри Египта, так и в арабском мире в целом. Египетская оппозиция призывает полностью прекратить экспорт египетского газа в Израиль, настаивая на том, что это представляет угрозу безопасности государства.

На сегодняшний день доказанные запасы газа в Египте составляют 1,89 триллиона куб.м. Экспорт египетского газа сегодня осуществляется как по трубопроводам, так и в сжиженном виде (СПГ). По объемам экспорта СПГ Египет занимает шестое место в мире.

Счетная палата РФ по-прежнему не исключает возможности смены оператора проекта «Сахалин-1»; очередная проверка деятельности оператора будет проведена в I пол. 2011г., заявил аудитор Счетной палаты Михаил Бесхмельницын журналистам в понедельник.

Оператором проекта «Сахалин-1» является американская компания Exxon Neftegas Limited. Счетная палата в окт. уже заявляла о возможной смене оператора в связи с тем, что Exxon Neftegas завысила затраты по проекту до 2055г. в 2,2 раза – до 95,3 млрд.долл. с 42,8 млрд.долл., при значительном снижении производственных показателей.

Минэнерго РФ, со своей стороны, тогда заявило, что изучит материалы Счетной палаты, но пока не ставит вопрос о смене оператора проекта.

«Мы сегодня не рассматриваем (этот вопрос – ред.), но такой возможности исключать не можем», – сказал Бесхмельницын.

«Есть концептуальные вопросы, связанные с деятельностью оператора. В первую очередь это вопросы, связанные с тем, насколько выполняется соглашение, которое было подписано на ранней стадии», – продолжил он.

«В этом соглашении вопросы сметы – это ключевые вопросы», – добавил Бесхмельницын.

Exxon Neftegas предлагала утвердить бюджет проекта на 2010 год в 3,5 млрд.долл., однако уполномоченный государственный орган (УГО) по проекту счел такие траты завышенными. В результате в конце 2009г. УГО утвердил только 1 млрд.долл. расходов на два месторождения из трех, входящих в проект, – Чайво и Одопту.

Смета проекта на 2011г. в конце нояб. утверждена в 2,7 млрд.долл., сообщил ранее министр энергетики РФ Сергей Шматко. При этом, по его словам, запросы операторы были «в значительной степени» сокращены.

«У них не все в порядке. К ним есть вопросы. Они завышают смету», – заявил Бесхмельницын.

Он также напомнил, что Счетная палата ежегодно в соответствии с законодательством проверяет деятельность и госорганов власти, и операторов. «Мы проведем проверку (проекта «Сахалин-1» – ред.) в I пол.», – сообщил аудитор Счетной палаты.

Проект «Сахалин-1» включает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, потенциальные извлекаемые запасы которых оцениваются примерно в 307 млн.т. нефти (2,3 млрд. бар.) и 485 млрд.куб.м. газа (17 триллионов кубических футов). Помимо Exxon Neftegas Limited, владеющей 30% «Сахалина-1», участниками проекта являются «Роснефть» (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (30%).

Власти РФ обсуждают с Exxon и ВР перспективы их участия в российских шельфовых проектах, сообщил журналистам вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий в правительстве ТЭК.

Он напомнил, что на Штокмановском месторождении в работе участвуют нефтегазовые компании Statoil и Total.

«Не так давно соответствующие документы подписывали «Роснефть» и Chevron по работе на шельфе Черного моря. Идут переговоры с другими крупнейшими нефтегазовыми компаниями, в т.ч. с Exxon и ВР. В общем, работа двигается», – сказал Сечин журналистам по итогам заседания Совбеза в Кремле.

В наст.вр. правом работы на российском шельфе обладают госкомпании «Газпром» и «Роснефть». Минприроды РФ неоднократно высказывалось о необходимости либерализации доступа на шельф как российских недропользователей, так и иностранных инвесторов. В частности, иностранные компании, по мнению министерства, могли бы входить в консорциумы для работы на российском шельфе.

В мае Сечин заявлял, что список компаний, допущенных к разведке и добыче на российском морском шельфе, в перспективе может быть расширен.

Штокмановское газоконденсатное месторождение расположено в центре шельфовой зоны российского сектора Баренцева моря на расстоянии 600 км. к северо-востоку от Мурманска. Лицензией на поиск, геологическое изучение и добычу газа и газового конденсата на Штокмановском месторождении владеет ООО «Газпром нефть шельф» (прежнее название – ООО «Севморнефтегаз», 100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»).

Партнерами ОАО «Газпром» по реализации Штокмановского проекта являются компании Total (Франция) и Statoil (Норвегия). В капитале компании Shtokman Development, которая будет собственником инфраструктуры первой фазы Штокмановского проекта на протяжении 25 лет с момента ввода месторождения в эксплуатацию, «Газпрому» принадлежит 51%, Total – 25%, Statoil – 24%.

По разведанным запасам природного газа Штокман является на сегодняшний день одним из крупнейших месторождений в мире. Запасы месторождения по категории С1 составляют 3,9 триллиона куб.м. газа и 56,1 млн.т. газового конденсата, из которых в границах лицензионного участка «Газпрома» расположены 3,8 триллиона куб.м. газа и 53,4 млн.т. газового конденсата.

Договоренности по урегулированию спорных вопросов в газовой сфере между RosUkrEnergo с НАК «Нафтогаз Украины» представляют для Украины определенный риск, но поддаются контролю, говорится в комментарии Международного валютного фонда (МВФ) по запросу Юлии Тимошенко, опубликованном американскими СМИ в воскресенье.

Лидер оппозиции Юлия Тимошенко передала в миссию МВФ письмо с просьбой направить мониторинговую группу для оценки сделки RosUkrEnergo с НАК «Нафтогаз Украины». Она также требует от МВФ отказаться от выделения Киеву очередного транша стабилизационного кредита, если правительство страны пойдет на передачу 12,1 млрд.куб.м. газа (или денежного эквивалента в 5,4 млрд.долл.) швейцарскому газовому трейдеру RosUkrEnergo. По ее мнению, передача такой суммы сильно ударит по экономике Украины.

«Мы понимаем, что компании достигли соглашения, в результате которого на «Нафтогаз» были возложены суммарные финансовые обязательства. Несмотря на то, что речь идет о немалой сумме, соглашение представляет риск, что поддается контролю, с точки зрения макроэкономической стабильности Украины», – цитирует заявление украинское агентство «ИМК».

При этом в МВФ отметили, что разногласия между компаниями были коммерческим спором.

ОАО «Газпром», НАК «Нафтогаз Украины» и RosUkrEnergo в нояб. 2010г. подписали пакет соглашений по решению ряда существенных вопросов взаимодействия в газовой сфере. В соответствии с документами, будет полностью погашена задолженность RosUkrEnergo перед «Газпромом» в 810 млн.долл., «Нафтогазом Украины» будет произведен возврат 12,1 млрд.куб.м. газа компании RosUkrEnergo согласно решению Стокгольмского арбитража. Кроме того, договоренности предполагали погашение задолженности RosUkrEnergo перед «Нафтогазом Украины» в 1,7 млрд.долл. Таким образом, подписание пакета соглашений позволило сторонам полностью урегулировать отношения, связанные с поставками газа в 2008-09гг.

В июне Стокгольмский арбитраж вынес решение по длительному спору между RosUkrEnergo и НАК «Нафтогаз Украины», обязав украинскую компанию вернуть швейцарскому трейдеру изъятые в янв. 2009г. 11 млрд.куб.м. газа и передать в качестве неустойки еще 1,1 млрд.куб.м. Шевченковский районный суд Киева 13 авг. подтвердил решение Стокгольмского арбитража, позже это сделал Апелляционный суд Киева. В сент. «Нафтогаз» обратился с кассационным представлением в Верховный суд Украины на решения двух киевских судов. Верховный суд Украины 24 нояб. отклонил кассационную жалобу «Нафтогаза», оставив в силе решения судов первой и второй инстанций. Людмила Лысенко

Глобальный финансовый кризис и неспособность кубинских властей рассчитаться по внешней задолженности в ближайшие два – три года могут стать для Кубы фатальными, такие выводы были сделаны на встрече торговых советников семи зарубежных стран с американскими дипломатами в Гаване, сообщает газета Pais со ссылкой на опубликованные материалы WikiLeaks.

Встреча прошла в фев. 2010г. в кубинской столице по инициативе руководителя секции интересов США на Кубе Джонатана Фарара, в ней приняли участие торговые советники Китая, Испании, Франции, Италии, Канады, Японии и Бразилии.

Согласно опубликованном WikiLeaks секретному донесению Фарара в госдеп США, итальянский дипломат заявил, что согласно источникам в кубинском правительстве Куба может уже в 2011г. объявить себя банкротом из-за невозможности обслуживать свой внешний долг (17,8 млрд.долл.).

Несмотря на то что Куба в 2009г. провела реструктуризацию внешнего долга, выплаты по кредитам откладываются. На это жалуется торговый советник Японии. С ним солидарен китайский дипломат, который, согласно документам WikiLeaks, заявил, что кубинцы постоянно просят отсрочить выплаты долга и настаивают на увеличении сроков предоставления кредитов с одного года до четырех.

Китай является для Кубы основным политическим и торговым союзником, вместе с тем кубинские власти категорически против предоставления китайским фирмам возможности получить контрольный пакет акций в совместных предприятиях.

«Им не важно, какие мы делаем инвестиции – 10 или 100 млн.долл., главное, чтобы 51% акций оставался в руках кубинского правительства», – посетовал в беседе с главой секции интересов США на Кубе торговый советник китайского посольства, пишет Pais. Юрий Николаев

Куба в пятницу отметила международный день прав человека призывами освободить «пятерку» кубинцев, приговоренных в США к тюремному заключению за шпионаж, и обвинила крупнейшие международные СМИ в ведении «медийной войны» против острова, передает корреспондент РИА Новости.

В рамках мероприятий, приуроченных властями Кубы к отмечаемому 10 дек. международному дню прав человека, в столице прошла видеоконференция «Гавана-Мадрид» с участием представителей кубинской и испанской общественности, участники которой осудили «искажение кубинской действительности» ведущими мировыми СМИ.

Кроме того, в этот день в столице прошел форум 74 неправительственных организаций страны, 115 делегатов которого призвали президента США Барака Обаму «использовать свои конституционные полномочия» и освободить «пятерку».

Против «медийной кампании»

В видеоконференции «Гавана-Мадрид», организованной в МИД Кубы, приняли участие известные на Кубе журналисты Арлен Родригес Деривет (Arleen Rodriguez Derivet) и Энрике Убьета (Enrique Ubieta), а также музыкант Висенте Фелью (Vicente Feliu).

Также в обсуждении приняли участие автор используемой во многих странах кубинской методики обучения грамоте «Да, я могу!» Леонела Релис (Leonela Relys) и вице-президент ассоциации молодых художественных деятелей страны Хайме Гомес (Jaime Gomez).

В Мадриде в обсуждении участвовали журналист Хосе Мансанеда (Jose Manzaneda), генсек испанской компартии Хосе Луис Сентелья (Jose Luis Centella), а также представители неправительственных организаций и деятели культуры.

Участники сошлись во мнении в том, что крупнейшие международные СМИ «передергивают факты», говоря о Кубе, и «манипулируют общественным мнением». По мнению участников видеоконференции, против страны ведется «медийная кампания», целью которой является «оболгать» кубинскую действительность.

Кроме того, присутствующие осудили торговое и финансовое эмбарго, объявленное США в отношении Кубы, и потребовали немедленного освобождения «пятерки» кубинцев, находящихся в американских тюрьмах и обвиненных в шпионаже.

«Они вернуться!»

Борьба за освобождение пяти кубинцев стала основной темой и форума неправительственных организаций страны, прошедшего в пятницу в Международном пресс-центре Кубы при участии спикера Национальной Ассамблеи Кубы (парламента) Рикардо Аларкона (Ricardo Alarcon) и родственников «пятерки».

В сент. исполнилось 12 лет с момента задержания кубинцев в ходе операции ФБР. Тогда американцы посчитали, что их деятельность нанесла ущерб национальной безопасности США. Гавана неизменно настаивает на невиновности всех задержанных, утверждая, что кубинцы лишь предотвращали организацию террористических актов, направленных против Кубы, и не нанесли никакого ущерба США.

По словам Аларкона, президент США Барак Обама обладает всеми необходимыми конституционными полномочиями для того, чтобы освободить «пятерку».

Аларкон указал, что правительство США нарушает права пяти кубинцев, несправедливо лишая их возможности находится на родине, а также нарушает права и самих американцев, скрывая информацию о том, «кто является настоящим террористом».

Финальная декларация форума, в котором участвовали 115 делегатов 74 неправительственных организаций Кубы, завершается словами «Они вернутся!» (Volveran!) – лозунгом, который в последние годы неизменно присутствует на всех политических мероприятиях, митингах и демонстрациях.

Вечером в пятницу в Национальном театре страны прошла премьера театрально-музыкальной постановки детского коллектива «Кольменита» (Colmenita), посвященной «пятерке».

На премьере присутствовали спикер кубинского парламента Рикардо Аларкон, министр культуры страны Абель Прието (Abel Prieto), ведущий историк города Эусебио Леаль (Eusebio Leal), а также представители дипкорпуса, аккредитованного на Кубе, общественных и молодежных организаций острова. Олег Вязьмитинов

Гендиректор Иранской национальной газовой компании Джавад Оуджи заявил, что в наст.вр. все работы по переработке природного газа ведутся в Иране отечественными специалистами, сообщает агентство ИРНА.

По словам Дж.Оуджи, сегодня в Иране насчитывается 13 газоочистительных заводов при том, что в период исламской революции в стране был только один такой завод.

Далее Дж.Оуджи отметил, что в наст.вр. в Иране производится более 135 млн.бар. газового конденсата. Общая протяженность трубопроводов, предназначенных для транспортировки газа, составляет более 133 тыс.км. Еще 200 тыс.км. составляют трубопроводы внутренних газораспределительных сетей в городах и населенных пунктах. 3 тыс.км. составляют транснациональные магистральные газопроводы.

На сегодня газоснабжением обеспечены более 850 иранских городов и 9,3 тыс. населенных пунктов, и бытовым газом пользуются 95% семей, проживающих в городах, и 36% семей, проживающих в сельской местности.

Газ используется в бытовых и промышленных целях, в качестве топлива на электростанциях и для закачки в нефтяные скважины с целью повышения коэффициента извлекаемости нефти, а также поставляется на экспорт. Он используется в качестве топлива на 33 тыс. промышленных предприятий. При переработке природного газа на нефтехимических предприятиях производится продукция с высокой добавленной стоимостью.

Дж.Оуджи напомнил, что Иран располагает вторыми в мире запасами природного газа по их объему и занимает четвертое место среди крупнейших производителей голубого топлива. При этом ему же, к сожалению, принадлежит третье место в мире по потреблению газа.

Дж.Оуджи отметил, что основная часть газа потребляется в быту, особенно в зимний период. При этом газ в первую очередь должен предназначаться для электростанций и промышленных предприятий.

Зимой для бытовых нужд в Иране расходуется 450 млн.куб.м. газа в сутки. Такое же количество газа расходуется в 12-15 европейских странах. При этом 35% производимого в Иране газа при использовании его в быту тратятся впустую.

Далее Дж.Оуджи сказал, что Иран в своей время относился к числу экспортеров таких нефтепродуктов, как дизельное топливо и топочный мазут, но с ростом потребления газа в быту приходится использовать названные нефтепродукты в качестве топлива на электростанциях и промышленных предприятиях, и Иран вынужден импортировать дизельное топливо и топочный мазут.

Дж.Оуджи подчеркнул, что объемы потребления газа в Иране в четыре раза превышают мировые стандарты. Iran News

По состоянию на конец окт. 2010г. запасы в российских организациях оптовой торговли характеризуются следующими данными:

• запасы деловой древесины составляли 81,3 тыс. плот м куб (на 58,5% меньше, чем в конце окт. 2009г.);

• пиломатериалов – 47,8 тыс.м.куб (на 40,8% меньше);

• бумаги в большой массе (без упаковки, в рулонах) – 1,8 тыс.т. (на 12,1% меньше);

• картона в большой массе (без упаковки, в рулонах) – 3,5 тыс.т. (рост – 32,6%).

Информация дана без субъектов малого предпринимательства и организаций со средней численностью работников до 15 чел., не являющихся субъектами малого предпринимательства.

Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Росстата.

Глава правительства РФ Владимир Путин считает возможным компромисс в вопросе экспортных пошлин на российский круглый лес после того, как Россия вступит во Всемирную торговую организацию.

«Мы на 2011г. продлили условия 2010г. (по таможенным пошлинам на круглый лес – ред.), в будущем какие-либо компромиссы возможны, если произойдет полномасштабное присоединение РФ к ВТО», – сказал премьер-министр РФ после переговоров с премьер-министром Финляндии Мари Кивиниеми.

С 1 янв. 2009г. по настоящее время экспортные пошлины на круглый лес составляют 25% от таможенной стоимости, но не менее 15 евро за куб.м. РФ планировала уже с 2010г. повысить пошлины на вывоз кругляка до заградительного уровня в 80% от таможенной стоимости, но не менее 50 евро за куб.м.

Однако затем действующие ставки были продлены на 2010 год, во многом благодаря просьбам Финляндии.

«Но в любом случае будем стремиться, чтобы разворачивать на своей территории предприятия с большой добавленной стоимостью, это наш стратегический выбор, и мы будем к этому стремиться», – отметил Путин.

При этом он добавил, что Россия «будет искать такие варианты решения проблемы, которые не нанесли бы ущерба финским партнерам». В свою очередь, премьер-министр Финляндии добавила, что «все в России и в Финляндии очень довольны тем, что вопрос о таможенных пошлинах закрыт».

На этой неделе Россия и Евросоюз в рамках переговоров по вступлению в ВТО достигли соглашения о динамике экспортных пошлин на российский лес. По словам министра экономического развития РФ Эльвиры Набиуллиной, пошлины будут снижены с нынешнего уровня в 25%, но останутся выше нуля. В частности, пошлины по березе и осине планируется установить на уровне в 7% и 5% процентов соответственно. В то же время министр отметила, что по балансам березовым пошлина составляет 0%, соответственно, у РФ есть возможность повысить ее до 7%.

Кивиниеми назвала важным достижением договоренности в данном вопросе и выразила надежду, что они начнут исполняться в самом ближайшем будущем. «Мы все хорошо знаем ситуацию на рынке лесопромышленного комплекса, здесь крупных инвестиций не ожидается, но вступление в ВТО принесет большую пользу», – сказала она.

Украинская национальная компания «Нафтогаз Украины» лишилась лицензии на разработку крупнейшего нефтегазоконденсатного месторождения в стране – Сахалинского (Харьковская область), пишет в четверг «Коммерсантъ-Украина».

Решением Киевского апелляционного админсуда такое право получила частная компания «Укрнефтебурение». Суд своим решением от 1 дек. признал незаконной лицензию «Нафтогаза» на добычу углеводородов на Сахалинском газоконденсатном месторождении, отменив распоряжение правительства от 2 марта о выдаче лицензии национальной компании.

Суд также решил, что добывающая компания «Укрнефтебурение» имеет приоритетное право на пользование недрами Сахалинского месторождения.

В пресс-службе «Нафтогаз Украины», «Укрнафты» и Минприроды комментировать решение суда отказались. Гендиректор «Укрнефтебурения» Олег Канивец сообщил газете, что сейчас компания готовит проект промышленной разработки и после его утверждения, как ожидается, в I пол. 2011г., намерена приступить к разработке Сахалинского месторождения.

Споры за право разрабатывать месторождение ведутся последние несколько лет. В 2004г. госкомитет по природным ресурсам лишил лицензии на разработку тогдашнего партнера компании «Девон» – ДК «Полтаванефтегазгеология» – и передал ее ЗАО «Укрнефтебурение». Позже «Девон» и работавшая на месторождении «Укрнафта» пытались вернуть лицензию в судебном порядке. Четвертого марта кабмин поручил Минприроды выдать лицензию на разработку месторождения «Нафтогазу». Тогда экс-премьер Юлия Тимошенко заявила, что самое мощное месторождение газа, которое может дать дешевый газ собственного производства, – это Сахалинское месторождение, и власть наконец-то вернула лицензию государственному предприятию «Нафтогаз».

Высокопоставленный источник в Минтопэнерго заявил изданию, что «Нафтогаз» готов выступить партнером «Укрнефтебурения» по добыче сырья.

Член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма считает, что происходящее связано с приходом к власти новой команды: «Прошлое правительство лишило лицензий целый ряд компаний, которые получили их сомнительным путем, например Cadogan Petroleum. Нынешняя власть их вернула, поскольку эти лицензии были выданы или в 2004, или в 2007-08гг., когда премьером был Виктор Янукович. В принципе, то, что происходит – это уже тенденция».

Сахалинское нефтегазоконденсатное месторождение в Краснокутском районе Харьковской области – крупнейшее в Украине. Оно было открыто в 1981г., извлекаемые запасы газа составляют 15 млрд.куб.м., газоконденсата – 1,7 млн.т., нефти – 1,7 млн.т. Годовой объем добычи газа в стране – 20 млрд.куб.м., нефти – 4 млн.т. Алена Мейта

«Газпром» обсуждат с Францией возможность поставки дополнительных 1,5 млрд.куб.м. газа по «Северному потоку», сообщил премьер-министр России Владимир Путин на совместной пресс-конференции со своим французским коллегой Франсуа Фийоном.

«Что касается холодов, то больше газа у нас нужно покупать. Мы уже договорились на четыре млрд. (куб.м.), и обсуждаем возможность увеличить еще на 1,5 млрд.», – сказал он.

Министерство окружающей среды Германии запретило транспортировку радиоактивных отходов в Россию. Ядерные отходы планировалось доставить в ядерный центр «Маяк» в Челябинской обл., однако против активно выступали активисты немецких и российских экологических организаций, передает Deutsche Welle.

«Я не вижу предпосылок для безвредной утилизации топливных элементов», – сказал глава министерства Норберт Реттген в Бонне. В частности, транспортировке и последующему хранению препятствует тот факт, что установка по переработке отходов в «Маяке» сейчас не работает.

«Маяк» – один из крупнейших российских центров по переработке и хранению отработанного ядерного топлива, входит в госкорпорацию «Росатом». Предприятие расположено около города Озерск Челябинской обл., рассказывает РИА «Новости».

По данным Магатэ, между 1949 и 1956г. в местные реки попало 76 млн.куб.м. жидких атомных отходов. А в 1957г. на предприятии произошла крупная техногенная авария – разрушилась емкость с высокорадиоактивными отходами, которые загрязнили десятки кв.км. территории. Тогда радиоактивными отходами была загрязнена река Теча.

Разрешение на вывоз отходов запрашивало федеральное ведомство по экспорту и экономическому контролю (Bafa), отвечающее за хранение отходов. Ранее вывоз отходов разрешила федеральная служба по защите от радиации Германии.

Германия планировала переправить из промежуточного хранилища Ахаус (земля Северный Рейн – Вестфалия) в Россию в общей сложности 951 отработанный элемент. Эти отходы местные СМИ называют «наследием холодной войны», потому что элементы были поставлены в ГДР Советским союзом и долгое время хранились в Центре атомных исследований Дрезден-Россендорф, пока в 2005г. отходы их не перевезли в Ахаус. Этот план вызвал острую критику со стороны оппозиции и активистов-экологов.

Общественные экологические организации обращались к федеральному канцлеру ФРГ, президентам РФ и США, гендиректору Магатэ с требованием не допустить ввоз на территорию России отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) из Германии. Обращение подписали 137 экологических групп из России, Германии и США.

«В результате переработки ОЯТ в окружающую среду будут выброшены тыс.куб.м. только жидких радиоактивных отходов, – рассказал Владимир Сливяк, сопредседатель организации «Экозащита!». – В зону загрязнения от деятельности этого завода попадают как минимум несколько тысяч человек, проживающих у реки Теча, в бассейн которой и сбрасываются отходы».

В России представители Greenpeace заявили, что территория вокруг комплекса «Маяк» уже и так слишком заражена, и люди устали жить в постоянном напряжении и «играть роль подопытных кроликов».

По мнению экологов, ввозить в Россию радиоактивные отходы совсем не обязательно: Германия имеет все возможности для обеспечения безопасного хранения опасных отходов.

Защитники окружающей среды в Германии заявили о том, что учитывая протесты в таких крупных городах, как Гамбург и Бремен, остается мало возможностей для организации транспортировки.

Вопрос о судьбе ядерных отходов теперь предстоит обсудить правительству Германии, передает «Интерфакс «. «Мы заинтересованы в том, чтобы топливные элементы не остались навсегда в Ахаусе», – заявил представитель министерства науки земли Саксония Карл-Теодор Хуттнер.

По подсчетам специалистов, хранилище в Ахаусе может использоваться для хранения ядерных отходов максимум до 2036г.

Башкирская природоохранная межрайонная прокуратура провела проверку организации снежных свалок в Уфе в зимний период 2009-10гг. Установлено, что на территории городского округа г.Уфа в этот период функционировало семь снежных свалок (снегоотвалов), на которые было завезено более 500 тысяч куб.м. снега, загрязненного различными вредными веществами, в т.ч. остатками песчано-соляной смеси, применяемой для борьбы с гололедом.

Указанные снегоотвалы не имеют необходимых сооружений, предотвращающих загрязнение водных объектов и окружающей территории. Во время весеннего паводка с территории снежных свалок загрязненные талые воды без очистки попадали в водные объекты, являясь источником загрязнения прилегающих земельных участков.

Между тем в Уфе в 2008г. введен в эксплуатацию снегоплавильный пункт, эксплуатируемый МУП «Уфаводоканал», где максимально может перерабатываться за сезон 226500 куб.м. снега. Несмотря на это, в зимний период 2009-10гг. муниципальными учреждениями по благоустройству Уфы на снегосплавильный пункт было завезено только 745 куб.м. снега, остальное направлено на снежные свалки, размещенные и эксплуатируемые с нарушением требований экологической безопасности.

На основании представления природоохранной прокуратуры городская администрация разработала мероприятия по организации в нынешний зимний период вывоза снега с территории Уфы на снегоплавильный пункт с учетом его производительности. Предусмотрено также обеспечение экологической безопасности организуемых снегоотвалов. Реализация данных мероприятий находится на контроле природоохранной прокуратуры.

3 дек. 2010г. ООО «Массив» открыло деревоперерабатывающий завод в пос. Карьерный (Канский район, Красноярский край), об этом Lesprom Network сообщил врио главы администрации Канского района Олег Куприянов. Предприятие будет производить 44 тыс.куб.м. в год пиломатериалов и 8 тыс.куб.м. в год погонажных изделий. Выход на полную мощность запланирован на II пол. 2011г. По словам Куприянова сейчас на производстве работает 60 чел. [при выходе на полную мощность будет 300]. Основные рынки сбыта продукции: Австрия и Германия. Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 8 декабря 2010 > № 270976

Уполномоченный государственный орган (УГО) подтвердил смету проекта «Сахалин-1», реализуемого на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), в 2,7 млрд.долл., сказал министр энергетики РФ Сергей Шматко в среду.

«У нас буквально на днях (29 нояб. – ред.) состоялось утверждение сметы «Сахалин-1». Уполномоченный госорган подтвердил эту смету в 2,7 млрд.долл. Мы в значительной степени сократили, скажем так, запросы оператора проекта», – сказал Шматко, отвечая на вопросы депутатов Госдумы в ходе «правительственного часа».

Таким образом, по мнению Шматко, была заложена хорошая основа для поступательного развития проекта. По мнению министра, проекты СРП могут и в дальнейшем применяться на новых территориях. «Проекты по СРП позволяют привлечь значительные средства в геологоразведку», – отметил Шматко.

Оператором проекта «Сахалин-1» является американская компания Exxon Neftegas Limited. Счетная палата РФ в окт. заявила о возможной смене оператора проекта в связи с тем, что Exxon Neftegas завысила затраты по проекту до 2055г. в 2,2 раза – до 95,3 млрд.долл. с 42,8 млрд.долл., при значительном снижении производственных показателей. Минэнерго РФ, со своей стороны, тогда заявило, что изучит материалы Счетной палаты, но пока не ставит вопрос о смене оператора проекта.

Exxon Neftegas предлагала утвердить бюджет на 2010 год в 3,5 млрд.долл., однако уполномоченный государственный орган (УГО) по проекту счел такие траты завышенными. В результате в конце 2009г. на заседании УГО был утвержден только один млрд.долл. расходов на месторождения Чайво и Одопту.

Проект включает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, потенциальные извлекаемые запасы которых оцениваются в 307 млн.т. нефти (2,3 млрд. бар.) и 485 млрд.куб.м. газа (17 триллионов кубических футов). Участниками «Сахалина-1» являются американская Exxon Neftegas Limited (30%, оператор проекта), «Роснефть» (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (30%).

Ожидаемый объем инвестиций в освоение Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения в 2011-13гг. составит 300 млрд. руб. Об этом сообщил сегодня на «правительственном часе» в Госдуме министр энергетики РФ Сергей Шматко. Он также сообщил, что запуск этого «уникального» месторождения на полуо-ве Ямал с проектной мощностью 115 млрд.куб.м. в год планируется осуществить в III кв. 2012г. Уровень добычи газа на нем в 2013г. может достигнуть 45 млрд.куб.м., передает РБК.

Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождение является наиболее значительным по запасам газа (АВС1+С2) на полуо-ве Ямал, объем запасов составляет 4,9 трлн. куб.м. Первый пусковой комплекс месторождения предусматривает строительство 98 скважин, 60 из которых планируется ввести в эксплуатацию в III кв. 2012г., и первого модуля установки комплексной подготовки газа. Проектный объем добычи газа на Бованенковском месторождении определен в 115 млрд.куб.м. в год. В долгосрочной перспективе он должен увеличиться до 140 млрд.куб.м. в год.

«Газпром экспорт» и бельгийская газотранспортная компания Fluxys разрабатывают проект использования сжиженного и сжатого природного газа в качестве моторного топлива, и намерены обратиться в Еврокомиссию для придания проекту статуса приоритетного, сообщил зампред «Газпрома», глава «Газпром экспорта» Александр Медведев журналистам в Брюсселе.

«Хочу подчеркнуть еще один важный проект, который мы начали обсуждать с компанией Fluxys, – это использование газа в качестве моторного топлива, – сказал он. – Я думаю, что сейчас этот проект в самое ближайшее время приобретет критическую массу. Потенциальный объем этого рынка – это по крайней мере 30, а то и 40 млрд.куб.м. газа в год».

Глава «Газпром экспорта» добавил, что «от слов мы переходим к делу, когда мы не только будем управлять предложением, но и управлять спросом».

«Я думаю, что рабочая группа будет создана в самом начале будущего года. Есть обоюдное желание», – сказал он.

Он подчеркнул, что в автотранспорте основным загрязнителем воздуха являются тяжелые грузовики. «Тяжелые грузовики будут играть самую главную роль в поставках различных товаров и в Европе, и между Европой и Россией – это не секрет. И кроме того, с точки зрения введения жестких норм по выбросам, уже сейчас чувствуется дефицит дизельного топлива в Европе, которое соответствовало бы этим стандартам», – заметил Медведев.

По словам главы «Газпром экспорта», газомоторное топливо как на базе сжиженного природного газа, так и на базе сжатого природного газа – лучшее решение этой проблемы.

«Я думаю, мы вместе обратимся в Еврокомиссию, чтобы этот проект был включен в число приоритетных», – сказал он.

Бельгийская газотранспортная компания Fluxys имеет свою разветвленную сеть для транснациональных газовых потоков в Западной Европе, а также осуществляет транзит и хранение природного газа и СПГ.

Российское ООО «Газпром экспорт» и бельгийский оператор по транспортировке газа Fluxys подписали меморандум о взаимопонимании в области подземного хранения газа, передает корреспондент РИА Новости.

Церемония подписания документа состоялась в бельгийской столице по итогам переговоров главы российского государства Дмитрия Медведева с премьер-министром Бельгии Ивом Летермом.

Документ позволит использовать подземные хранилища для реализации долгосрочных контрактов, рассказал журналистам зампред «Газпрома», глава «Газпром экспорта» Александр Медведев, комментируя подписанный меморандум.

«Мы подписали очень важный документ не только с технической точки зрения, поскольку реализация этого меморандума позволит «Газпрому» на долгосрочной основе арендовать мощности подземных хранилищ, которые не только расположены в хорошем месте, но и имеют хорошую оборачиваемость», – подчеркнул он.

«Вообще инвестиции в инфраструктуру – и в трубопроводный транспорт, и в подземное хранение – это ключ к безопасному газовому рынку Европы», – сказал Александр Медведев.

То, что документ подписан в присутствии руководителей РФ и Бельгии, означает, что «те проблемы в области регулирования, с которыми мы сталкивались и продолжаем сталкиваться во многих странах Европы, будут разрешены при поддержке двух руководителей – России и Бельгии», добавил глава «Газпром экспорта».

По его словам, благодаря соглашению «Газпром» рассчитывает к 2015-16гг. получить в свое распоряжение 300 млн.куб.м. газа.

«Объемы, которые с учетом оборачиваемости позволит проект, – свыше 300 млн.куб.м. активного газа иметь в своем портфеле на основе договора с компанией Fluxys», – заявил зампред «Газпрома».

По его словам, российская сторона надеется, что уже где-нибудь в 2015-16гг. эти объемы будут в распоряжении «Газпрома», «Газпром экспорта».

В 2005г. «Газпром» заявил о желании построить подземные газохранилища на территории Бельгии. Однако в фев. 2008г. Fluxys и «Газпром» отказались от проекта строительства подземного газохранилища в местечке Поедерле в бельгийской Кампине из-за его нерентабельности. Стороны рассчитывали на строительство газохранилища на 300 млн.куб.м. газа, а исследования показали, что возможно сооружение подземного резервуара максимум на 120 млн.куб.м.

Бельгийская газотранспортная компания Fluxys имеет свою разветвленную сеть для транснациональных газовых потоков в Западной Европе, а также осуществляет транзит и хранение природного газа и СПГ.

«Газпром экспорт» и бельгийская газотранспортная компания Fluxys разрабатывают проект использования сжиженного и сжатого природного газа в качестве моторного топлива, и намерены обратиться в Еврокомиссию для придания проекту статуса приоритетного, сообщил зампред «Газпрома», глава «Газпром экспорта» Александр Медведев журналистам в Брюсселе.

«Хочу подчеркнуть еще один важный проект, который мы начали обсуждать с компанией Fluxys, – это использование газа в качестве моторного топлива, – сказал он. – Я думаю, что сейчас этот проект в самое ближайшее время приобретет критическую массу. Потенциальный объем этого рынка – это по крайней мере 30, а то и 40 млрд.куб.м. газа в год».

Глава «Газпром экспорта» добавил, что «от слов мы переходим к делу, когда мы не только будем управлять предложением, но и управлять спросом».

«Я думаю, что рабочая группа будет создана в самом начале будущего года. Есть обоюдное желание», – сказал он.

Он подчеркнул, что в автотранспорте основным загрязнителем воздуха являются тяжелые грузовики. «Тяжелые грузовики будут играть самую главную роль в поставках различных товаров и в Европе, и между Европой и Россией – это не секрет. И кроме того, с точки зрения введения жестких норм по выбросам, уже сейчас чувствуется дефицит дизельного топлива в Европе, которое соответствовало бы этим стандартам», – заметил Медведев.

По словам главы «Газпром экспорта», газомоторное топливо как на базе сжиженного природного газа, так и на базе сжатого природного газа – лучшее решение этой проблемы.

«Я думаю, мы вместе обратимся в Еврокомиссию, чтобы этот проект был включен в число приоритетных», – сказал он.

Бельгийская газотранспортная компания Fluxys имеет свою разветвленную сеть для транснациональных газовых потоков в Западной Европе, а также осуществляет транзит и хранение природного газа и СПГ

Экспорт канадских хвойных пиломатериалов в Китай достиг 188 млн. досковых футов (443,6 тыс.куб. м.) в сент., что на 10% выше, чем в авг. и на 89% выше, чем в сент. пред.г., сообщает журнал Random Lengths.

Экспорт за восемь месяцев года достиг 1,15 млрд. досковых футов (2,7 млн.куб. м.), это на 56% превышает прошлогодние показатели. В авг. 18,1% всего объема хвойных пиломатериалов, произведенных в канадской провинции Британская Колумбия, было отправлено на экспорт в Китай (в июле эта доля составляла лишь 11,6%).

Производство пиломатериалов в Канаде в сент. немного восстановилось после двух месяцев непрерывного падения и достигло максимальной отметки с апреля. В сент. объем производства составил 1,9 млрд. досковых футов (4,48 млн.куб. м.), что на 4% выше, чем в авг. этого года и на 11% выше, чем в сент. пред.г., пишет Random Lengths. Производство за три квартала достигло отметки в 16,6 млрд. досковых футов (39,2 млн.куб. м.), что на 19% выше прошлогодних показателей.

В Британской Колумбии в сент. было произведено 980 млн. досковых футов (2,3 млн.куб. м.) пиломатериалов, что на 4% выше августовских показателей, но все еще ниже пикового июльского значения. Производство за девять месяцев выросло на 20% по сравнению с пред.г., до 8,6 млрд. досковых футов (20,3 млн.куб. м.).

В Онтарио производство упало на 3%, в Новой Шотландии – выросло на 68% по сравнению с пред.г., общий объем производства в двух восточных канадских провинциях за 9 месяцев года составил 1,3 млрд. досковых футов (3 млн.куб. м.).

Metso поставит новый завод по варке целлюлозы для завода в Кехре эстонской компании Horizon Pulp & Paper Ltd, об этом Lesprom Network стало известно из сообщения Metso. Запуск нового производства ожидается летом 2011г. Стоимость контракта превышает Eur 5 млн.

В поставку входит все основное оборудование для замены существующего завода по варке, а также система управления metsoDNA.

Замена старого оборудования новым позволит заводу увеличить производственную мощность, одновременно сократив экологический ущерб. Сокращение выбросов углекислого газа составит 35%, в ежегодном измерении это объем выхлопов 5 тыс. автомобилей, проехавших 25 тыс.км. каждый. Потребление воды сократится на 1,3 млн.куб.м., будет сокращено и потребление древесного сырья и химикатов. Проект также позволит Horizon Pulp & Paper сэкономить до Eur 2 млн. ежегодно.

Horizon Pulp & Paper производит ассортимент небеленой бумажной продукции для упаковочной отрасли. Вся продукция производится из длинноволокнистой хвойной целлюлозы. Horizon Pulp & Paper является частью сингапурской Tolaram Group.

Уже в 2011г. Камаз запустит собственную программу утилизации. По словам гендиректора компании Сергея Когогина, в настоящий момент специалисты компании разрабатывают самостоятельную программу по утилизации грузового автотранспорта, которая стартует уже в следующем году.

Он также отметил, что на сегодняшний день в России эксплуатируется 700 тысяч «Камазов» старше 15 лет. По мнению Когогина, программа обновления парка «обяжет нас, производителей, выпускать экологически чистые автомобили». Кроме того, благодаря собственно программе утилизации в ближайшем будущем грузовики перейдут со стандарта Евро-1 и Евро-2 на более экологичное топливо.

Напомним, что летом нынешнего года директор по маркетингу «Камаза» Ашот Арутюнян заявлял о намерении компании запустить собственную утилизационную программу. Он добавил, что в нынешнем году как производство, так и продажи грузового автотранспорта в России показали стремительный рост, по сравнению с пред.г. По прогнозам специалистов компании, в нынешнем году рынок будет на уровне 54-55 тыс.ед. против 39 тыс. в пред.г.

ОАО «Камаз» является крупнейшей российской автомобилестроительной компанией, производящей большегрузные автомобили, трактора, дизельные двигатели и комплектующие. Камский автомобильный завод расположен в Набережных Челнах (Татарстан, Россия). Заводы компании также расположены на территории Вьетнама, Индии, Казахстана, на Кубе и в ряде других стран.

Газпромбанк, входящий в тройку крупнейших банков РФ, перевел на свой баланс 51% уставного капитала ОАО «Сибнефтегаз», говорится в материалах банка.

Финдиректор крупнейшего российского независимого производителя газа ОАО «НОВАТЭК» Марк Джетвей в нояб. сообщал, что компания планирует приобрести у Газпромбанка пакет акций ОАО «Сибнефтегаз» в 51% уставного капитала за 865 млн.долл., или 1,36 долл. за акцию.

«Сибнефтегазу» принадлежат лицензии на разведку и разработку Берегового, Пырейного, Хадырьяхинского и Западно-Заполярного месторождений в Пуровском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. Общие запасы компании составляют более 400 млрд.куб.м. газа. Газпромбанк владеет 51% «Сибнефтегаза», еще 49% – у «Итеры».

Джетвей добавил, что сначала компания перечислит банку 150 млн.долл., а оставшиеся средства – до конца 2011г.

Совет директоров НОВАТЭКа одобрил данную сделку в начале нояб. По мнению отраслевых аналитиков, компании придется рефинансировать долги «Сибнефтегаза» (20,3 млрд. руб. на конец 2009г.), и в общей сложности приобретение контроля НОВАТЭКу обойдется в 1-1,5 млрд.долл.

НОВАТЭК – второй по объемам добычи производитель природного газа в России, создан в 1994г. Занимается разведкой, добычей и переработкой газа и жидких углеводородов.

«Газпром» подтвердил перечисление «Нафтогазом Украины» оплаты за поставки российского газа в нояб.

«Нафтогаз Украины» полностью оплатил ноябрьские поставки российского газа», – сказал представитель управления информации «Газпрома».

«Нафтогаз» в понедельник сообщил, что заплатил «Газпрому» 1,043 млрд.долл. за импортированный в нояб. природный газ. Цена газа для компании в IV кв. тек.г. составляет 253 долл.

В I кв. цена российского газа для Украины составляла 305 долл. за тыс.куб.м., во втором – 236 долл. Снижение произошло за счет обнуления пошлины на экспорт газа из РФ на Украину с 1 апреля: украинская сторона получила скидку на 30% от контрактной цены, но не более 100 долл. за тыс.куб.м. В III кв. цена находилась на уровне 248 долл. за тыс.куб.м.

Украина ежемесячно оплачивает поставки российского газа не позднее седьмого числа месяца, следующего после поставки. В случае несвоевременной оплаты контракт предусматривает переход на авансовую систему расчетов. Киев до сих пор вовремя рассчитывался за поставленное топливо.

Россия договорилась с ЕС о снижении пошлин на экспорт древесины – это стало главным прорывом на переговорах с ЕС по ВТО, заявила министр экономического развития России Эльвира Набиуллина после подписания с еврокомиссаром по торговле Карелом Де Гюхтом меморандума о взаимопонимании по условиям принятия России в ВТО.

«Нам удалось согласовать ставки по разным типам леса. Предстоит снизить их с нынешнего уровня, но мы сохраним пошлины выше нуля, о котором шла речь в 2004г.», – сказала Набиуллина.

«У нас была предварительная договоренность с ЕС в 2004г. о постепенном снижении этих пошлин до нуля», – напомнила она. Однако в последующие годы Россия «приняла политику развития собственного лесоперерабатывающего сектора» и для этого приняла решение «о серьезном повышении пошлин на экспорт необработанного леса, чтобы создать стимулы для инвесторов вкладывать средства в лесопереработку в России».

Сейчас пошлины на экспорт древесины составляют 25%, при этом предполагалось их дальнейшее повышение, отметила Набиуллина.

Она добавила также, что пошлины по березе и осине планируется установить на уровне в 7% и 5% процентов соответственно. В то же время министр напомнила, что по балансам березовым пошлина составляет 0%, соответственно, у РФ есть возможность повысить ее до 7%.

Россия начала повышать пошлины на экспорт необработанной древесины с 1 июля 2007г. – тогда ставка возросла с 6,5% до 20% таможенной стоимости (но не менее 10 евро за куб.м.). С 1 янв. 2009г. по настоящее время экспортные пошлины на круглый лес составляют 25% таможенной от стоимости, но не менее 15 евро за куб.м.

РФ планировала уже с 2010г. повысить пошлины на вывоз кругляка до заградительного уровня в 80% от таможенной стоимости, но не менее 50 евро за куб.м. Однако затем действующие ставки были продлены на 2010 год, во многом благодаря просьбам Финляндии. Мораторий на дальнейшее повышение ставок пока действует до 1 янв. 2011г. Российские профильные ведомства неоднократно заявляли, что, скорее всего, будут продлять мораторий.

«В условиях кризиса мы притормозили повышение пошлин, чтобы дать возможность производителям древесины вывозить свою продукцию, – отметила Набиуллина. – Это был серьезный вопрос на переговорах с ЕС, поскольку многие производители в государствах сообщества ориентированы на получение леса из России».

Вторым ключевым результатов переговоров российский министр назвала достижение договоренности о ж/д тарифах.

Подписание меморандума о взаимопонимании по условиям принятия России в ВТО завершило процесс переговоров с ЕС по этому вопросу. «Подписание меморандума – это плод экономического взаимодействия», – отметила Набиуллина, подчеркнув «особую важность» договоренности по экспортным пошлинам на лес.

Переговоры о вступлении России в ВТО продолжались 17 лет.

Крупное месторождение сланцевого газа обнаружено в Патагонии на юго-западе Аргентины, сообщило во вторник руководство испано-аргентинской компании Repsol YPF.

По предварительным оценкам, доказанные резервы месторождения составляют более 127 млрд.куб.м. Месторождение Лома-де-ла-Лата расположено в провинции Неукен в 1,1 тыс.км. от Буэнос-Айреса.

«Обнаружение крупного месторождения сланцевого газа поможет Аргентине снизить зависимость от импорта топлива. Для сравнения, доказанные резервы в 4 раза превышают ежегодное потребление газа в Испании», – заявил президент Repsol YPF Антонио Бруфау (Antonio Brufau). По его словам, большая вероятность того, что запасы обнаруженного газа многократно возрастут после дополнительных исследований.

Repsol совместно с бразильской компанией Vale do Rio Doce намерена инвестировать в развитие месторождения и разработку прилегающего региона 5 млрд.долл. Уже в ближайшее время отсюда будет поступать для нужд аргентинской экономики не менее 4 млн.куб.м. газа ежедневно. Между тем, с янв. 2011г. Аргентина на треть увеличивает импорт боливийского природного газа (сейчас она получает 3 млн.куб.м. в день).

На презентации нового газового месторождения в офисе Repsol YPF в Буэнос-Айресе присутствовала президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер.

Repsol YPF является интегрированной нефтегазодобывающей компанией, ведущей свою деятельность более чем в 30 странах мира. Она возникла в 1999г. путем поглощения испанским конгломератом Repsol аргентинской энергокомпании YPF.

Сланцевый газ изменил в последние годы баланс спроса и предложения на «голубое» топливо. Хотя его добыча является более затратной, некоторые страны рассматривают его как альтернативу традиционному природному газу. Между тем, согласно данным Международного энергетического агентства, доля нетрадиционных источников газа в балансе его производства даже по самым смелым прогнозам к 2030г. не превысит 14-18,5%.

В наст.вр. добыча сланцевого газа в Российской Федерации не ведется. Александр Соловский

Археологи из Университета Чили открыли железорудный рудник на севере страны, возраст которого по предварительным оценкам составляет 12 000 лет. Ученые уверяют, что обнаруженный ими рудник является самым старым на территории всей Южной и Северной Америки.

Руководитель исследований Диего Салазар говорит, что рудник использовался индейцами, которые применяли оксид железа в качестве пигмента для нанесения на одежду и участия в различных ритуальных мероприятиях. Кроме того, ученые говорят, что структура рудника говорит о том, что железный промысел 12 000 лет назад был более сложным и комплексным процессом, чем было принято считать.

«Тот факт, что примитивные племена создавали и разрабатывали собственные рудники, говорит о важности религии в их жизни, т.к. железная руда и ее оксиды не использовались в пищу, не покупались и не продавались», – говорит Салазар.

Древний рудник был найден вблизи города Талтал и регионе Антофагаста, в 1100 км. к северу от Сантьяго. Впервые рудник был найден еще в окт. 2008г., но точно установить дату совместной группе ученых из Чили, США и Польши удалось лишь недавно. Ученые назвали найденный рудник Сан-Рамон 15 и согласно данным анализа, он использовался в период с 10 000г. до нашей эры до 2 000г. до нашей эры.

В общей сложности за это время было добыто 2000 т. пигмента, извлеченного вручную из 700 куб.м. горных пород. Также ученые нашли в близлежащих районах склад древнейших каменных орудий труда, различные приспособления для добычи пигмента и раковины для мытья материалов.

«В общей сложности мы обнаружили больше 1000 молотков, но, учитывая количество добытого материала, резонно предположить, что реально число орудий там может возрасти до нескольких тысяч», – говорит археолог Эрнан Салинас.

До сих пор старейший железный рудник в Северной и Южной Америке имел возраст в 2500 лет, но наиболее древний рудник в мире был найден в Африке, его возраст составляет 40 000 лет.

Газпромбанк, входящий в тройку крупнейших банков РФ, перевел на свой баланс 51% уставного капитала ОАО «Сибнефтегаз», говорится в материалах банка, передает РИА «Новости».

Финдиректор крупнейшего российского независимого производителя газа ОАО «НОВАТЭК» Марк Джетвей в нояб. сообщал, что компания планирует приобрести у Газпромбанка пакет акций ОАО «Сибнефтегаз» в 51% уставного капитала за 865 млн.долл., или 1,36 долл. за акцию.

«Сибнефтегазу» принадлежат лицензии на разведку и разработку Берегового, Пырейного, Хадырьяхинского и Западно-Заполярного месторождений в Пуровском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. Общие запасы компании составляют более 400 млрд.куб.м. газа. Газпромбанк владеет 51% «Сибнефтегаза», еще 49% – у «Итеры».

Джетвей добавил, что сначала компания перечислит банку 150 млн.долл., а оставшиеся средства – до конца 2011г.

Совет директоров НОВАТЭКа одобрил данную сделку в начале нояб. По мнению отраслевых аналитиков, компании придется рефинансировать долги «Сибнефтегаза» (20,3 млрд. руб. на конец 2009г.), и в общей сложности приобретение контроля НОВАТЭКу обойдется в 1-1,5 млрд.долл.

НОВАТЭК – второй по объемам добычи производитель природного газа в России, создан в 1994г. Занимается разведкой, добычей и переработкой газа и жидких углеводородов.

Туркменистан намерен предложить каждой стране-участнице проекта TAPI отдельную цену на газ, который будет поставляться по этому трубопроводу.

Как стало известно индийской газете Times of India, об этом на условиях анонимности сообщил информированный источник. Ашгабат намерен обсудить цену с каждой из сторон в ходе отдельных переговоров.

Однако министр нефти Индии Мурли Деора заявил, что вопрос о цене будет обсуждаться только после того, как страны-участницы подпишут GSPA (соглашение о продажах газа) с Туркменистаном.

Это соглашение должно быть подписано 10-11 дек. в ходе встречи глав правительств стран-участниц TAPI в столице Туркменстана. Подписание состоится день спустя после того, как автографами глав правительств будут скреплены Межправительственное соглашение по TAPI и соглашение по транспортировке газа.

Индия будет представлена министром нефти г Деора, поскольку премьер-министр этой страны Манмохан Сингх будет находится в Брюсселе на сессии комиссии по сотрудничеству Индия-ЕС. Афганистан и Пакистан будут представлены соответственно президентом Хамидом Карзаем и премьер-министром Али Зардари.

По трубопроводу намечено поставлять 90 млн.куб.м. газа в сутки. Из них 38 млн.куб.м. предназначается Индии, столько же Пакистану, а оставшаяся доля пойдет в Афганистан.

Магистраль начнется в Даулетабаде, на юго-востоке Туркменистана, пройдет 145 км. по территории этой страны, затем последуют отрезки в 700 км. по территории Афганистана и 800 км. – по Пакистану, после чего труба придет в Индию.

Председатель Правительства России В.В.Путин принял участие в пленарном заседании Межрегиональной конференции региональных отделений «Единой России» Дальневосточного федерального округа на тему «Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока до 2020 года. Программа на 2010–2012 годы»

Стенограмма конференции

В.В.Путин: Добрый день! Какой у вас хороший, солнечный день сегодня. Как приятно работать в такой обстановке.

Я начну не с региональных проблем, хотя мы ради этого и собрались. Хочу вас всех ещё раз поздравить, прежде всего любителей спорта, с событием, которое произошло совсем недавно, – с тем, что мы получили право провести Чемпионат мира по футболу в 2018 году.

К сожалению, мы не планируем проведение части матчей в регионах Дальнего Востока. Даже не в связи с неготовностью инфраструктуры – мы бы это сделали, – просто в связи с требованиями ФИФА, согласно которым соревнования должны проходить на какой-то более или менее компактной территории. Я боялся изначально, когда мы формулировали эту заявку, что, если мы покажем всю территорию Российской Федерации, у них ужас возникнет, сколько им нужно будет передвигаться, сколько здесь часовых поясов. И даже спортсменам тяжело будет здесь приспособиться и играть. Но для всей страны, в том числе и для Дальнего Востока, проведение таких соревнований будет, конечно, иметь позитивное значение, в том числе и в экономическом плане. Наверняка вы видели уже прогнозы экспертов в сфере экономики. Отдельные отрасли производства уже реагируют на это событие, металлургическая промышленность в том числе, потому что предполагается использовать большое количество строительных материалов, металлургической промышленности. А такие производства есть и на Дальнем Востоке. Наверняка это затронет и дальневосточные отрасли производства и пойдет на пользу.

Ну и в целом всё-таки это будет развитие, связанное с пропагандой спорта, здорового образа жизни. Это должно вызвать к жизни создание новых спортивных сооружений – не только футбольных полей (мы планируем их построить 500 по всей стране, новых, современных, с искусственным покрытием, на которых можно играть практически круглый год), но и подтолкнёт развитие других сооружений. Все это, безусловно, пойдёт на пользу.

А теперь перейдём непосредственно к теме нашей сегодняшней встречи. Сегодняшняя региональная конференция «Единой России» – уже четвёртая. В текущем году мы обсуждали проблемы Сибири, Северного Кавказа, Поволжья. Здесь, в Хабаровске, будем говорить, разумеется, о Дальнем Востоке.

По сути, мы формируем региональную компоненту Стратегии развития России до 2020 года, долгосрочного плана развития страны. Подчеркну: в нашей работе мы опираемся на предложения самих регионов, бизнеса, общественных организаций и, разумеется, наших региональных партийных организаций «Единой России». Мы заинтересованы в максимально широком обсуждении региональных стратегий, чтобы наши планы были понятны каждому, чтобы были поддержаны гражданами.

Партия «Единая Россия» должна иметь эффективные инструменты обратной связи, вовлекать в диалог как можно больше людей на уровне конкретного города и района, муниципалитета. И, конечно, нельзя забывать, что партия принимает на себя ответственность за выполнение заявленных планов, достижение конкретных результатов. Поэтому надо вести постоянный мониторинг реализации региональных стратегий, отслеживать их промежуточные итоги.

Не должно быть пустых инициатив и популистских предложений. Тот, кто предлагает свой проект и рассчитывает на нашу поддержку, сам должен быть готов работать всерьёз. И это требование относится и к региональным властям, и к бизнесу.

Мы с вами действуем в условиях политической конкуренции и, естественно, сталкиваемся с критикой со стороны наших оппонентов, причём обоснованная, аргументированная критика, безусловно, полезна и позволяет избежать многих ошибок.

Но чтобы побеждать в условиях конкуренции, нужно уметь конкретными делами доказывать свою правоту и способствовать решению реальных проблем граждан.

Сегодня у партии «Единая Россия» есть все возможности реализовать намеченные планы. У нас есть большинство в представительных органах власти на всех уровнях и, самое главное, есть поддержка людей, которую мы ощущаем и здесь, на Дальнем Востоке. Я думаю, что это понятно: давайте посмотрим на результаты предыдущих, только что состоявшихся выборов. Но мы с вами не для выборов работаем. Если всегда будем думать только о том, как реализовать себя перед выборами, в конечном итоге результат будет отрицательным. Нужно думать о конечном результате, о людях нужно думать.

Хотел бы подчеркнуть: Дальний Восток всегда будет находиться в фокусе нашего особого внимания. Такой подход продиктован самим положением округа на карте страны, его геополитической ролью, но в первую очередь интересами дальневосточников.

По численности населения Дальневосточный округ уступает другим регионам России, и соответственно, направляет в Думу не так много своих депутатов, а проблем, требующих решения, здесь достаточно.

Поэтому считаю правильным, чтобы наиболее авторитетные, известные парламентарии из фракции «Единой России» в Государственной Думе взяли на себя дополнительную нагрузку и помимо своих непосредственных территорий вплотную занимались бы вопросами развития всего Дальнего Востока, помогали бы конкретными делами дальневосточным регионам. Думаю, партии пойдёт это только на пользу, если наши представители в парламенте будут больше работать на местах.

Уважаемые коллеги!

Наверное, вам приходилось сталкиваться с разными проблемами и, наверняка, слышать и сомнения в возможностях Дальнего Востока. Всегда считал эту точку зрения ошибочной и вредной для дела.

Начиная с 2000 года федеральная поддержка дальневосточных регионов увеличилась практически в 7 раз – не в какие-то проценты. Ежегодный объём федеральных трансфертов стабильно превышает 150 млрд рублей.

Также десятки миллиардов рублей направляются на Дальний Восток для строительства объектов государственного значения. К этому следует добавить масштабные инвестиции госкомпаний и частного бизнеса, то есть у Дальнего Востока появились серьёзные ресурсы для развития. Один перечень реализованных проектов говорит сам за себя.

Запущена Бурейская ГЭС, а это почти 5% мощности всей российской гидроэнергетики. Проблема энергодефицита в Амурской области и соседних регионах решена на десятилетия вперёд – я хочу это подчеркнуть. Мы сейчас смотрели проекты и будем здесь говорить о проблемах их реализации. Есть проблема с доставкой этой электроэнергии сетевым хозяйствам. Но генерирующие мощности развиваются самым быстрым, ускоренным темпом.

Россия по факту становится одним из энергетических лидеров Азиатско-Тихоокеанского региона. Введена в эксплуатацию первая очередь трубопроводной системы Восточная Сибирь–Тихий океан. Создан новый центр нефтегазодобычи на Сахалине.

Благодаря этому проекту Сахалинская область уже с 2011 года перестанет быть дотационной, обретёт прочную экономическую базу. И я уверен, что такой путь успеха открыт и перед другими дальневосточными регионами. Наконец, совсем недавно завершено строительство 2 тыс. км трассы Чита–Хабаровск.

Вы понимаете, всё это отдельные вещи, отдельные большие проекты, о которых мы говорили несколько лет назад. Я знаю, как тогда это обсуждалось. Подавляющее большинство с сомнением относилось к тому, что это будет реализовано. Конечно, это – не всё, что нам хотелось бы сделать. Предстоит ещё очень много сделать, но это всё-таки конкретные шаги по развитию Дальнего Востока.

Мы шаг за шагом интегрируем Дальний Восток в общее экономическое пространство страны, снимаем препятствия, которые мешают региону нормально развиваться, закладываем надёжную основу под будущий рост.

Что мы считаем сейчас главным и вокруг каких приоритетов намерены строить дальнейшую работу?

Прежде всего, это создание транспортной инфраструктуры – удобной и доступной для людей, эффективной для бизнеса, для ведения дела.

С 2009 года начала действовать программа субсидий на авиаперелёты в европейскую часть страны. Кстати сказать, я помню, как возникла эта идея, откуда она возникла. Мы под Москвой проводили мероприятие по линии «Единой России». Тогда представители Дальнего Востока задали мне этот вопрос о сложностях перелета. Это «точечное» решение, несистемное, кстати сказать. Надо еще подумать, откуда берутся эти цены на билеты, что у нас там происходит с авиационным керосином, почему такие цены. Что у нас происходит с налогообложением, почему мы создаем здесь, на внутренних перевозках, препятствия и облегчаем перевозки для наших конкурентов, которые летают заграницей? Соответствующее поручение я сформулировал Министерству транспорта, Министерству финансов. Они должны будут доложить мне свои предложения. Но вот эта мера – мера субсидирования перевозок для отдельных категорий граждан, проживающих на Дальнем Востоке, – родилась как идея, сгенерированная самими дальневосточниками, представителями, кстати, «Единой России», после одного из мероприятий в Москве. И мне очень приятно, что эта мера оказалась действенной и эффективной.

С 2009 года она работает. Билеты для молодёжи и пенсионеров стали стоить вдвое дешевле. Сегодня из Хабаровска люди смогут долететь до Москвы за 7–8 тыс. рублей. И это уже не 15﷓20 тыс. рублей, как было прежде. За два года этой льготой воспользовалось полмиллиона пассажиров. Полмиллиона!

Граждане часто спрашивают: сохранятся ли такие возможности в будущем. Могу определённо сказать: да, сохранятся обязательно. Более того, мы намерены развивать эту программу. В 2011 году расходы на неё составят 2,5 млрд рублей.

Но я уже сказал и хочу ещё раз повторить: всё-таки нужно системно решать эту проблему – в целом снижать стоимость пролёта туда и обратно (в европейскую часть и назад). Обязательно будем с этим разбираться дальше. Из чего складывается такая стоимость? До Нью-Йорка подчас долететь дешевле, чем из Москвы до Владивостока.

Вместе с тем важно сохранить и местные аэродромы, и авиалинии, сделать более доступными билеты для жителей отдалённых городов и посёлков, особенно на арктическом побережье, в Якутии или на Курилах. На эти цели специально выделяем федеральные средства – также в объеме 2,5 млрд рублей.

Очевидно, что нам не обойтись без коренной модернизации аэропортов. И здесь речь не только о Владивостоке, где должен появиться суперсовременный терминал международного класса.

Должен с сожалением сказать, что пока, по данным экспертов, это для нас затратный проект: объём перевозок пассажиров, грузов пока невелик. Если сопоставить его с объёмами вложений, то экономика не очень эффективно смотрится. Но сделаем это, как у нас говорят в народе, на вырост. Уверен, что развитие будет обеспеченно.

В списке приоритетов на 2011 год – аэропорты Петропавловска-Камчатского, Магадана, Анадыря, Якутска, а также аэропорты на Курильских островах – Итурупе и Кунашире.

В общей сложности на модернизацию российских аэропортов в будущем году мы направим более 25 млрд рублей. Треть этой суммы предназначена для Дальнего Востока.

Я уже говорил о дороге Чита–Хабаровск. Она построена. Но просто положить асфальт – недостаточно. Нужно превратить трассу «Амур» в современную автомагистраль, в том числе модернизировать те участки, которые были открыты ещё в 1980-е годы и, конечно, не соответствуют требованиям сегодняшнего дня. До 2013 года планируется модернизировать более 500 км этой трассы.

Совместно с субъектами Федерации будем создавать на трассе эффективную систему безопасности и экстренной медицинской помощи. До конца 2011 года Минкомсвязи и сотовые операторы должны завершить оборудование дороги Чита–Хабаровск мобильной связью. Сейчас я только подписал поручение, мы говорим о выделении необходимых ресурсов из федерального бюджета, но это будет только часть общих ресурсов, выделяемых на оборудование трассы Чита-Хабаровск.

Сергей Борисович (обращаясь к С.Б.Иванову, заместителю Председателя Правительства Российской Федерации), сколько у нас там вы предлагаете?

С.Б.Иванов: 2 млрд на связь. Строительство вышек, обеспечение электропитанием...

В.В.Путин: 2 млрд рублей мы предусматриваем только на обеспечение связью.

Кроме того, надо помочь регионам и муниципалитетам соединить с трассой «Амур» близлежащие города и посёлки, чтобы граждане, которые живут и работают рядом с дорогой, в полной мере воспользовались её преимуществами.

Сейчас вдоль трассы уже начали открываться автосервисы и гостиницы, кафе и магазины. Порой у тех, кто начал свой бизнес, нет всех необходимых бумаг и каких-то согласований. Я очень прошу руководителей соответствующих регионов обратить внимание на эту проблему и помочь людям, не создавать препятствия, не выстраивать дополнительные административные барьеры, а наоборот помочь их преодолеть. Вместо того чтобы гоняться за мелкими нарушениями, нужно помочь начинающим предпринимателям встать на ноги, оформить всё как полагается, включая землеотводы и подсоединение к инженерным сетям. Прошу считать это поручением для наших сторонников и единомышленников в местных органах власти.

Хочу ещё раз поблагодарить всех, кто участвовал в прокладке дороги Чита–Хабаровск. И подчеркнуть: профессиональные коллективы дорожных строителей обязательно должны быть востребованы, потому что на Дальнем Востоке мы собираемся строить много.

Наша партия инициировала проект по ремонту автодорог и обустройству дворовых территорий. За 2010–2011 годы из федерального бюджета направим на эти цели немаленькие деньги – 50 млрд рублей. Эти средства будут получать все региональные центры России, все, включая дальневосточные столицы – Якутск, Петропавловск, Владивосток, Хабаровск, Благовещенск, Магадан, Южно-Сахалинск, Биробиджан и Анадырь. Деньги получать всегда приятно, но мы с вами должны поговорить о том, что должно происходить на местной почве.

Мы приняли решение о создании федерального дорожного фонда. Вот теперь к этому подходим. За ближайшие три года в нём будет аккумулировано порядка 1 трлн рублей – очень большие средства для страны. И значительная часть этих средств также предназначена Дальнему Востоку. От реализации отдельных крупных проектов перейдём к планомерному развитию дорог на всей территории региона. Так, будет продолжена реконструкция дороги «Лена» в Якутии и трассы «Уссури» между Хабаровском и Владивостоком. Будем строить дорогу от Якутска до Магадана.

Кроме того, сейчас разрабатываются планы реконструкции автодороги «Вилюй», которая свяжет Якутию и Иркутскую область. Эта дорога позволит серьёзно ускорить освоение восточносибирских нефтегазовых месторождений, даст прямой выход к Верхней Чоне, Талакану и Чаянде.

Практически второе рождение переживают сейчас морские порты Дальнего Востока. За последние три года их мощность увеличилась на 67% – с 96 до 152 млн т в год перевалки. Очень хороший показатель! Я был на некоторых объектах, то есть на всех, вы знаете, просто гордость вызывает: самые современные комплексы мирового класса, оборудовано новейшей техникой! Здорово! Построены новые порты – Козьмино в Приморском крае и Де-Кастри в Хабаровском крае, а также терминал для отгрузки сжиженного газа на Сахалине.

В портовую инфраструктуру активно вкладывается и частный бизнес: строит угольные, зерновые, контейнерные терминалы практически во всех ключевых портах – в Ванино, Находке, Советской Гавани. Но темпы строительства могли бы быть и выше, если бы развитие портовой инфраструктуры не сдерживали узкие места на железнодорожном транспорте. Поэтому в ближайшие несколько лет потребуется провести модернизацию Транссиба, значительно увеличить пропускную способность БАМа. Совсем недавно ещё мне говорили о том, что БАМ построили, но он не востребован. А сегодня возможностей БАМа недостаточно, и это произошло за последние три-четыре года. Объёмы перевозок возросли настолько, что БАМ не пропускает уже всего объёма грузов, который можно было бы перевезти по этой магистрали. Это очень серьёзный показатель развития экономики. Что касается БАМа, ключевой проект здесь – это прокладка нового Кузнецовского туннеля, что позволит снять ограничения для движения грузов по направлению к Ванино и Советской Гавани. В строительство Кузнецовского туннеля будет вложено 59,5 млрд рублей.

Страна строила БАМ почти 40 лет. Это был огромный труд людей, огромные инвестиции по тем временам. В магистраль вкладывали деньги и в последнее время, и, судя по тому, что я только что сказал, делали абсолютно правильно.

Появление новых дорог способно кардинально изменить облик целого региона. Например, построенная железнодорожная ветка от Тынды до правого берега Лены в районе Якутска даёт возможность запустить проект комплексного развития Южной Якутии. Здесь начнётся разработка перспективных месторождений урана, железных руд и угля. Строительство дополнительных железнодорожных линий и моста через Амур позволит создать современный горно-металлургический кластер в Амурской и Еврейской автономных областях.

Добавлю, что мы приняли решение, начиная с 2011 года, установить нулевую ставку налога для разработки месторождений олова в отдалённых районах Дальнего Востока. Рассчитываю, что это позволит создать порядка 2,5 тыс. новых рабочих мест в Якутии и Хабаровском крае.

Кроме того, надо научиться использовать громадные транзитные потенциалы Дальневосточного региона. Чтобы привлечь грузы на нашу территорию, требуется кардинально улучшить качество логистических услуг. Это задача и для транспортного бизнеса, и для властей дальневосточных регионов.

Со своей стороны, будем и дальше двигаться по пути упрощения таможенных, пограничных, других формальностей. И уверен, совместными усилиями мы сможем создать конкурентоспособный транспортный коридор Европа–Азия. Основную выгоду от этого проекта получат именно дальневосточные регионы страны. По большому счёту это шанс сформировать ещё одну мощную и успешную отрасль региональной экономики.

В целом хотел бы отметить, что интересных бизнес-идей в Дальневосточном регионе много. Однако и издержки здесь при их реализации объективно высоки. Необходимы инвестиции в инфраструктуру, в обустройство территорий и покупку, приобретение, создание новых технологий.

Конечно, мы активно привлекаем банки с госучастием для развития экономики Дальнего Востока. Общий кредитный портфель ВЭБа, ВТБ, Сбербанка по дальневосточным проектам уже превышает 270 млрд рублей. Но, очевидно, что для притока дополнительных финансовых ресурсов нужны специальные инструменты.

О чём идёт речь? Под эгидой Внешэкономбанка будет создан Фонд прямых инвестиций. Он не только обеспечит реализацию инвестиционных проектов, но и возьмёт на себя информационную, имиджевую поддержку дальневосточных территорий, их продвижение как перспективной площадки для вложения капиталов.

Несомненно, что авторитет ВЭБа позволит привлечь к участию в работе фонда крупные российские и иностранные финансовые институты, банки и инвестиционные компании. Уже на первом этапе портфель инвестиционных проектов, реализуемых при поддержке фонда, может составить, по нашим подсчётам, примерно 80–90 млрд рублей.

Уважаемые коллеги!

По отношению к Дальнему Востоку уже не один десяток лет используется слово «освоение». И это действительно справедливо. Масштаб территории, как и масштаб задач, поистине огромен. Многое приходится делать практически с нуля. Даже до сих пор!

Нам также предстоит продолжить политику освоения Дальнего Востока. Вопрос в том – на каких принципах мы будем с вами это делать?

Очевидно, что нужно извлечь уроки из ошибок прошлого, а их тоже было немало.

Мы не можем открывать современные производства и при этом забывать о комфортном жилье для людей, например. Мы не вправе развивать индустрию и добывать сырьё любой ценой, в ущерб природе.

Новые объекты должны гармонично вписываться в экономическую и социальную жизнь дальневосточных регионов, давать людям новые возможности и не порождать дополнительных проблем.

Например, ТЭК. Многие города Дальнего Востока до сих пор используют дорогое дизельное топливо, либо топят углём, причём всё это делается, к сожалению, по достаточно, прямо скажем, грязным технологиям полувековой давности.

Сейчас на полную мощность выходит работа по реализации Восточной газовой программы. Её можно сравнить с крупнейшими индустриальными проектами в истории нашей страны, с освоением поволжской и тюменской нефти, ямальских газовых кладовых.

В 2006 году в восточных регионах страны добывалось всего 8 млрд куб. м газа. В 2006 году – 8 млрд, а в 2009 году – уже 22 млрд, а к 2020 году здесь будет производиться от 70 до 100 млрд куб. м газа. И это будет обеспечено. 100%!

Конечно, развитие газотранспортной инфраструктуры на востоке страны позволит значительно диверсифицировать экспортные маршруты, укрепить позиции России на рынках АТР. Но хотел бы подчеркнуть, что приоритетом для газа Восточной Сибири и Дальнего Востока является всё-таки внутренний рынок. Газ должен стать ресурсной базой для создания высокотехнологичных комплексов газо- и нефтехимии.

В 2010 году начался перевод на газовое топливо крупнейших городов Камчатки – Петропавловска и Елизово. В 2011 году газ придёт во Владивосток и другие города Приморского края. Полностью изменится энергетический комплекс Сахалина. Здесь, на шельфе, уже добываются миллиарды кубометров газа. Но сам остров пока не пользовался этим преимуществом. Уже в начале следующего года Южно-Сахалинск начнёт переходить с угля на природный газ, а значит, в разы сократятся и вредные выбросы в атмосферу.

В дальнейшем будем решать проблемы других дальневосточных территорий – Якутии, Хабаровского края, Амурской области и Еврейской автономной области. Газификация будет проведена везде, где это технологически возможно и экономически обоснованно.

На что хотел бы в этой связи обратить внимание?

Первое – цена. Цена на энергетические ресурсы не должна подрывать конкурентоспособность региона, порождать дополнительную нагрузку на местные бюджеты, на граждан и на бизнес. Это касается и стоимости природного газа в том числе. По объективным причинам на Дальнем Востоке она пока ещё высока – выше, чем в других регионах страны. Поэтому мы приняли решение – за счёт федерального бюджета дотировать пока поставки газа по трубопроводу Сахалин–Хабаровск–Владивосток, что позволит снизить цену для конечного потребителя.

В федеральном бюджете на эти цели предусмотрено 1,9 млрд рублей в 2011 году, 11,2 млрд рублей – в 2012 году и 11,5 млрд рублей – в 2013 году.

Предполагается компенсировать разницу между покупкой «Газпромом» достаточно дорогого газа у оператора «Сахалин-2» и его реализацией потребителю по более низким тарифам.

Второе. Перевод на газ объектов энергетики не должен перечеркнуть будущее угольной промышленности. Проекты, позволяющие с умом использовать перспективные шахты и разрезы Дальнего Востока, есть, и их нужно поддерживать.

Разумеется, нужно обратить внимание на инфраструктуру ЖКХ. Это – огромная работа. Думаю, что все это понимают, но надо это делать. Замерзающие здесь посёлки, города нам не нужны, обращаю на это внимание руководителей соответствующих уровней. Та инфраструктура, которую мы создаём, позволит иметь многократный запас прочности, станет гарантией надёжной работы всех систем жизнеобеспечения.

Я говорил о развитии газовой отрасли… Но вот сейчас, когда мы смотрели проекты на выставке, я обратил внимание некоторых руководителей: мы не должны всё переводить на газ. Энергетическая система должна быть сбалансирована. И первичный энергетический источник должен быть разный. Иначе это даже создаёт определённую угрозу, если мы только на один энергоисточник сядем и весь регион посадим на него. И по ценам должно быть сбалансировано, и по первичному источнику. Где-то и мазут может остаться, и уголь нужен, современные технологии нужны. По углю столько много современных технологий в мире изобретено: его превращают в жидкое состояние, в газообразное состояние и используют этот уголь эффективно. И с точки зрения нагрузки на экологию - совсем другая ситуация. Всё это нужно делать.

Уважаемые участники конференции!

Традиционные богатства Дальнего Востока – это лес и рыба. Здесь сосредоточена четверть лесных запасов и добывается более двух третей водных биоресурсов России. К сожалению, именно эти отрасли долгие годы были символом бесхозяйственности, нужно прямо это сказать, какой-то «серой зоной», в которой вольготно чувствовали себя люди с непонятными приоритетами, попросту криминал, процветали и контрабанда, и браконьерство.

Потребовалась тяжелейшая работа, но совместными усилиями мы… У меня вот написано: «Смогли преодолеть ситуацию». Не знаю даже, как это произнести. Мы смогли её преодолеть, нет? Смогли! Вот руководитель отрасли говорит: смогли. Ну хочется надеяться, что смогли. Во всяком случае, созданы правила, которые поощряют нормальный, цивилизованный бизнес. И теперь, конечно, нужно эту тенденцию укреплять. Действительно, есть положительная тенденция, и нужно её укреплять.

Конечно, к Лесному кодексу предъявляются тоже определённые претензии, и мы его совершенствуем, вводим более жёсткие требования по охране лесов и по пожарной безопасности.

Но основной посыл, заложенный в Кодекс, абсолютно правильный: у леса должен появиться рачительный, бережливый хозяин, который будет заинтересован в работе на долгосрочную перспективу и будет вкладывать средства в глубокую переработку древесины.

Напомню, что срок аренды лесных участков был увеличен до 49 лет. Знаю, что лесопромышленники предлагают сделать ещё один шаг –предусмотреть аренду на 100 и даже более чем на 100 лет. Логика понятна: лес растёт долго и стабильные условия работы играют ключевую роль в этом бизнесе.

Но мы же, когда принимали решение по Лесному кодексу, сознательно пошли на арендный принцип, а не на передачу в собственность. На 100 и более лет – это уже собственность, поэтому или в собственность, или 49 лет. Там же, в кодексе, записано: «С приоритетным правом продления». Если арендатор хозяйствовал с умом, действовал не только в своих собственных интересах, а и в интересах экономики страны, в интересах граждан, у него есть приоритетное право продлить срок аренды. Я сейчас не говорю ни «нет», ни «да» – просто это мысли вслух. Давайте все вместе подумаем, ещё раз вернёмся к этому делу.

Мне изначально казалось, что 49 лет аренды с правом продления – достаточно. Но если вы считаете, что этого мало, давайте подумаем. Но этот вопрос очень существенный, это нельзя келейно решать, это нужно будет обсуждать широко.

Уже сейчас на Дальнем Востоке строится 12 крупных лесоперерабатывающих комплексов мощностью 6,5 млн куб. м в год. Будет создано 4 тыс. новых рабочих мест, причём три таких комплекса уже запущено в эксплуатацию. Для начала это очень неплохо.

Думаю, что мы уже готовы к тому, чтобы поставить цель через семь-восемь лет перерабатывать у себя практически весь лес, который добывают на Дальнем Востоке и вместо кругляка поставлять на экспорт готовую продукцию и, конечно, обеспечивать потребности внутреннего рынка.

Изменилась ситуация и в сфере добычи водных биоресурсов: квоты на вылов закреплены на 10 лет, предприятия могут теперь формировать долгосрочные планы, обновлять флот. Правительство установило трёхчасовой срок оформления судов в порту, предусмотрена возможность неоднократного пересечения морской границы.

Работа по искоренению бюрократических барьеров, конечно, ещё не завершена. Хочу подчеркнуть: все то, о чём мы договаривались с рыбаками на недавней встрече в Петропавловске-Камчатском – все эти проблемы должны быть закрыты и решены. Речь идёт об отмене таможенных сборов при доставке улова из нашей экономической зоны и о так называемых штормовых укрытиях для перегрузки продукции, чтобы рыбаки не рисковали в открытом море, а могли осуществить все необходимые операции в максимально безопасном режиме.

Кроме того, мы продолжим субсидировать ставки по кредитам на строительство и модернизацию перерабатывающей базы и промыслового флота. На эти цели предусмотрено 275 млн рублей.

Убеждён, отечественная рыбная продукция сможет вернуть себе лидирующие позиции на собственном российском рынке, а наши рыбаки будут обеспечены стабильной работой и достойной заработной платой.

Есть ещё одна сфера, которая может стать важнейшим фактором конкурентоспособности всего Дальнего Востока: уникальные природные объекты – Долина гейзеров и вулканы на Камчатке, «Ленские Столбы» и многие другие – известны всей стране. Но сегодня они практически недоступны. Надо прямо сказать, нет удобных транспортных маршрутов, нет гостиниц, нет элементарных удобств, по сути, нет туристического бизнеса. А ведь экологический туризм имеет огромное познавательное, нравственное значение: воспитывает в человеке уважение к живой природе, рождает чувство гордости за свою страну. Это хорошо понимают во многих государствах мира, где миллионы людей ежегодно посещают подобные заповедники.

И потому я прошу фракцию «Единой России» в Государственной Думе ускорить принятие поправок в закон «Об особо охраняемых природных территориях», которые позволят создать правовые рамки для развития рекреационной и туристической деятельности в национальных парках. Если всё сделать грамотно, под надёжным контролем, это не нанесёт ущерба природе, а, наоборот, позволит привлекать дополнительные средства и вкладывать их и в науку, и в природоохранные мероприятия, и в защиту животных, которые являются достоянием нашего Дальнего Востока, России, а подчас и всего мира. Имеется в виду и амурский тигр, и белый кит, и полярный медведь, и леопард.

Уважаемые друзья!

Сегодня я не могу не вернуться к решению, которое здесь, на Дальнем Востоке, вызвало много споров и было, надо прямо сказать, непопулярным, затронуло интересы многих людей. До введения пошлин через порты Дальнего Востока ежегодно ввозилось более 500 тыс. подержанных иномарок. Из них лишь (я хочу, чтобы люди знали об этом – люди, которые здесь живут) порядка 15–20% (где-то 100 тыс. примерно) оставалось в Дальневосточном округе. Остальное всё шло транзитом, проще говоря, переправлялось в другие регионы Российской Федерации.

В период кризиса мы пошли на ввод, по сути, запретительных пошлин на импорт подержанных иномарок. Вы знаете, не было ни у кого и нет ни у кого желания закрывать чей-то бизнес, вредить чьему-то бизнесу. Я хочу, чтобы все нас понимали, о чём идёт речь. Нам кого нужно было поддерживать в условиях кризиса – тех, кто производит автомашины в Южной Корее и Японии, или свой автопром? У нас в автопроме 600 тыс. человек работающих и смежников ещё под пару-тройку миллионов. А вместе с членами семей сколько это будет? У нас выбора просто не было! Я хочу, чтобы это было понятно. Ну не было выбора никакого! Нам или обеспечить завоз старой техники, или убить свой автопром и выбросить на улицу миллионы людей, оставить их без заработной платы. Я хочу, чтобы это было понятно всем. Вместе с членами семей это 6 млн человек по стране. Это вынужденная мера, но, надо сказать, что в целом она себя оправдывает.

Наряду с другими шагами Правительства по поддержке автомобилестроения целый комплекс сработал... И в 2010 году выпуск легковых автомобилей в России... Я хочу, чтобы это тоже было понятно. Вот к чему приводит весь комплекс мер, в том числе и тот, о котором я сказал, – болезненный для тех, кто занимался этим бизнесом – завозом сюда машин. Это главным образом их коснулось. Мне очень жаль, но, повторяю, выбора не было. Но в результате всего комплекса мер выпуск легковых автомобилей в 2010 году в России вернулся на докризисный уровень: в 2009 году производство легковых автомобилей сократилось на 60%, в январе–октябре 2010 года – выросло уже в 2 раза.

Хочу подчеркнуть: закрывая ввоз подержанных иномарок, мы обещали дальневосточникам альтернативу – создание собственного автопроизводства в Приморском крае. Завод компании «Соллерс» во Владивостоке в этом году сможет выпустить более 13 тыс. автомобилей, в следующем – уже 25 тыс. Ну, конечно, я был там, смотрел, что там делается. Пока это достаточно скромно, это первые шаги. Вы знаете, если мы не будем делать этих первых шагов, у нас никогда ни фига не будет, все будем закупать только там. Мы также ведём переговоры о том, чтобы в Приморье пришли крупнейшие мировые автоконцерны и производители комплектующих. И я уверен, что автомобильный бизнес останется важной отраслью дальневосточной экономики, но теперь уже на новой, цивилизованной, собственной базе.

Напомню, в период кризиса мы поддержали судо- и авиастроение Дальнего Востока. Нам удалось сохранить рабочие места и запустить новые проекты в этих отраслях. В общей сложности предприятия авиастроения в рамках антикризисных мер в 2009–2010 годах получили 127,9 млрд рублей. Судостроение получило 14,5 млрд рублей, из них дальневосточные авиастроительные компании напрямую получили около 4 млрд рублей, а судостроительные – 7,9 млрд рублей.

Проблем там ещё очень много. Я видел, в каком состоянии находятся эти предприятия. Ещё очень много надо сделать, чтобы там были современные уровень и порядок. Но сейчас начинается строительство двух новых верфей в Приморском крае. Они будут выпускать морские нефтегазодобывающие платформы и суда для освоения шельфа, танкеры и газовозы, то есть такую морскую технику, которая востребована сегодня. И мы можем, совершенно уверенно говорю, занять своё прочное место в этой линейке продуктов.

Мы, как вы знаете, и с сингапурской компанией договорились и начинаем работу, и в партнёрстве с «Дэу шипбилдинг» уже создано совместное предприятие. На «Звезде» начинаются работы, мне губернатор сказал, что движение какое-то есть, первые шаги уже делаются. Надеюсь, что всё будет осуществлено в те сроки, о которых мы договаривались.

Что касается авиастроения, то именно в Комсомольске-на-Амуре развёртывается выпуск нового гражданского самолета «Сухой Суперджет-100». И речь уже не об отдельных опытных образцах, а о полноценном, серийном производстве.

Вы знаете, недавно мы в Сочи с Дмитрием Анатольевичем (Д.А.Медведев)показывали Премьер-министру Италии Сильвио Берлускони этот самолёт. Это наш совместный проект: двигатели мы делали вместе с французскими компаниями, авионику – вместе с итальянцами, всё остальное там наше, да и в авионике, и в двигателях там тоже есть наше участие. Я неоднократно бывал на предприятии, и, вы знаете, мне было очень приятно посмотреть, как там идёт работа. Такой международный коллектив: с одной стороны – французская речь, с другой стороны – итальянская, здесь – русская, по-английски говорят – такая настоящая международная хорошая команда. Это наш первый гражданский самолёт, который полностью сделан в цифре, отвечает самым последним требованиям в области гражданской (хочу подчеркнуть: гражданской) авиации.

И вот итальянские партнёры уже готовы закупить достаточно большое количество – это продвижение на европейский рынок. Мы специально выбрали эту нишу, которая позволяет нам не конкурировать с европейскими производителями и продвинуть продукцию на европейский рынок, что очень важно.

Не секрет, что значительная часть авиа- и судостроения Дальнего Востока завязана на нужды Вооруженных сил России. В ближайшее время будет утверждена Государственная программа вооружения на 2011–2020 годы. И могу сказать, что дальневосточные заводы получат дополнительные оборонные заказы, включая производство нового истребителя пятого поколения.

В Амурской области реализуется один из самых масштабных и амбициозных проектов современной России. В 2011 году здесь начнётся строительство национального космодрома Восточный. Первая стартовая площадка будет готова уже через пять лет. За ближайшие три года на строительство космодрома Восточный будет выделено 24 млрд рублей. Новый космодром обеспечит нашей стране независимый доступ в космос, в том числе для пилотируемых полётов. Реализация этого проекта должна подтвердить высокий технологический статус нашей страны, дать возможность тысячам специалистов, прежде всего талантливым молодым людям, раскрыться, добиться успеха и воплотить в жизнь свои самые смелые мечты. Причём Восточный – это не просто площадка для запуска ракет. По сути, здесь должен появиться новый город, и наша задача – чтобы строительство жилья, социальных объектов (больниц, школ, детских садов) шло с опережением. Здесь настоящий современный наукоград должен появиться со всей современной социальной инфраструктурой.

Уважаемые коллеги!

Несмотря на очевидные достижения в демографии, позвольте сказать несколько слов об этом, – росте рождаемости, снижении смертности. Несмотря на положительные показатели в целом, численность населения дальневосточных регионов всё ещё уменьшается. И главная причина уже – это не рождаемость и смертность (это старая причина), а миграционный отток населения. По-прежнему с Дальнего Востока чаще уезжают, чем приезжают сюда. Вместе с тем, я убежден, мы с вами вместе сможем изменить эту ситуацию – сможем, если предложим гражданам не только достойные рабочие места, но и комфортные условия жизни, ясную перспективу решения социальных проблем.

С 2011 года мы начнём реализацию региональных программ модернизации здравоохранения. В медицину Дальнего Востока будет инвестировано (хорошее слово!) несколько десятков миллиардов рублей федеральных средств. Подчеркну: это помимо текущего финансирования.

Участие в программах даст Дальнему Востоку возможность обновить материальную базу медицинских учреждений, привлечь квалифицированных врачей. Главное – правильно расставить акценты, чётко сориентироваться на решении тех проблем, которые актуальны для жителей региона. И прошу считать вопросы охраны здоровья граждан, улучшения системы здравоохранения важнейшей задачей в работе партии «Единая Россия». Надо взять эту тему под особый контроль. Это, по сути, партийный проект, и мы с вами несём за него ответственность.

Без преувеличения, одной из главных проблем для северных и дальневосточных регионов является ветхое и аварийное жильё. Пенсионеры, выработавшие северный стаж в Якутии, зоне БАМа, в Магаданской области, справедливо ставят вопрос о переселении в районы с более благоприятным климатом, например на юг Приморья. И мы намерены последовательно заниматься этими вопросами.

Как и по всей стране, все нуждающиеся ветераны Великой Отечественной войны, живущие на Дальнем Востоке, будут обеспечены жильем, а это почти 7 тыс. человек. Вы хорошо знаете, как шла работа по обеспечению жильём ветеранов – тех, кто встал на очередь до 1 марта 2005 года и потом. Я уже говорил об этом несколько раз публично: с того момента, как мы сказали, что будем обеспечивать всех, количество вставших на очередь многократно (хочу это подчеркнуть: многократно!) выросло! И список не закрыт, очередь увеличивается. Вместе с тем наши предварительные подсчёты говорят о том, что, несмотря на такой объём, всё-таки в следующем году мы закроем это окончательно, решим для всех ветеранов. Будем всё делать, чтобы это состоялось. Дополнительные ресурсы подсчитали с Министерством регионального развития, заложили уже эти деньги в бюджет 2011 года. И мы видим по темпам увеличения очереди, что они сокращаются. Ясно, что количество ветеранов, которое заявляется на это жильё, постепенно будет сокращаться. Я думаю, к концу этого года – началу следующего список уже будет фактически закрыт и мы сможем, ритмично работая, проблему эту решить.

Выполним также наши обязательства перед семьями военнослужащих и военных пенсионеров. На Дальнем Востоке им будет выделено ещё 10 тыс. квартир. Причём сейчас прорабатывается вопрос о том, чтобы предоставлять квартиры большей площади, чем в других регионах страны. Я несколько раз уже говорил об этом и Министерству экономического развития, и с Министерством обороны договаривались: если мы хотим, чтобы люди здесь оставались, а не ехали в европейскую часть, нужно что-то для этого создавать, какие-то преференции должны быть. Прямо скажу: мы заинтересованы в том, чтобы отставные военные оставались жить и работать на Дальнем Востоке, обустраивались и пускали здесь корни.

В рамках программ Фонда реформирования ЖКХ на Дальнем Востоке было отремонтировано 3612 многоквартирных домов, что позволило улучшить условия проживания почти полумиллиона человек – 407 тыс. Переселёны из аварийного жилья 3341 человек. В целом это хорошие показатели. Но мы понимаем, что для Дальнего Востока общефедеральных жилищных программ всё же недостаточно. Учитывая масштаб накопившихся проблем, будем запускать здесь специальные «точечные» проекты. Такой опыт у нас есть: в 2004 году мы приняли решение заново отстроить военно-морскую базу Вилючинск на Камчатке. Сегодня это новый современный город, где есть всё, что нужно для нормальной жизни военных моряков и их семей.

Тогда, в 2003–2004 году, когда я впервые туда приехал, тогдашнее Министерство обороны и Генштаб мне сказали: «Базу закроем». Я говорю: «Зачем?» – «Ну у нас есть там одна база, в европейской части, эту нам не потянуть». В общем, тогда было принято другое решение. И я очень рад, что это решение было принято, и все, что было намечено, практически исполнено. Теперь мы не только сохранили, а создали практически новую базу. Это касается и обеспечения военной деятельности, и социальных условий. Я думаю, что медицинские учреждения там вообще, наверное, лучшие на Дальнем Востоке. Новый город построили. Очередь теперь туда служить среди военных моряков, хотя это самая дальняя часть Дальнего Востока. Все равно, люди едут с удовольствием, потому что уже стали жить в нормальных условиях - и отдохнуть есть где, и спортом позаниматься.

Теперь найдены решения и по столице БАМа – городу Тынде. В ближайшие пять лет мы должны переселить в нормальные квартиры более 6 тыс. жителей Тынды, ликвидировать бараки, модернизировать ЖКХ и социальные объекты. Те, кто захочет переехать в другие города региона (в первую очередь это, конечно, пенсионеры), должны получить такую возможность. Подчеркну: на примере Тынды мы должны отработать технологию комплексного обустройства бамовских поселков, их обновления и возрождения. Всего в зоне БАМа на территории шести субъектов Федерации насчитывается 1,2 млн кв. м аварийного и так называемого временного жилья, в котором проживает более 57 тыс. человек, а временное (не все это знают), это вообще никакое жильё. Люди работали – их оставили там, и теперь они даже ни в какую категорию не попадают. Странно даже...

Если посмотреть на ситуацию в целом, то сейчас в Дальневосточном федеральном округе строится всего 1,5 млн кв. м жилья в год. Такое положение дел абсолютно не устраивает, не может удовлетворять.

Призываю наших коллег в региональных органах исполнительной власти, в законодательных собраниях, в муниципалитетах на деле обозначить жилищную тему в качестве одного из важнейших приоритетов.

У вас есть политический ресурс, есть возможность оперативно принимать необходимые акты, распоряжаться бюджетными средствами, выделять землю. Не нужно сидеть и ждать – нужно брать на себя инициативу, заниматься решением реальных проблем. В конце концов только так можно сохранить доверие граждан, доказать свою состоятельность. Считаю, что нам по силам к 2020 году в 2 раза увеличить объёмы жилищного строительства на Дальнем Востоке.

Там, где есть перспективы развития экономики, где требуются новые рабочие места, где можно создать комфортные условия для людей, там надо запускать проекты массового жилищного строительства. А мы постараемся поддержать дальневосточные регионы через механизмы новой федеральной целевой программы «Жилище» и деятельность Фонда содействия жилищному строительству.

В июле 2010 года Владивостоку исполнилось 150 лет. Я, пользуясь случаем, хочу поздравить всех жителей города, всех жителей Приморья с юбилеем.

Сейчас Владивосток открывает новую главу в своей истории. Мы видим его будущее как делового, культурного, научного и образовательного центра российского Дальнего Востока. Убеждён, город может стать одной из признанных столиц России, занять достойное место среди ведущих мегаполисов Азиатско-Тихоокеанского региона.

Отсюда и те требования, которые мы предъявляем к новому облику Владивостока, и те масштабные инвестиции, которые направляются на развитие его инфраструктуры. Речь – более чем о 200 млрд рублей.

К 2012 году во Владивостоке должен быть построен аэропорт, о котором я уже говорил, мост на остров Русский, дороги, университетский комплекс, объекты энергетики и коммунального хозяйства, новые жилые районы. Вот мы говорили о жилье для военнослужащих – там целый микрорайон большой «Снеговая падь», сейчас мне только докладывали, он уже практически готов к заселению. И в ближайшие недели, надеюсь, военные начнут туда переезжать, я их поздравляю с новосельем! Есть ещё район «Патрокл».

Но и после саммита АТЭС мы продолжим вкладывать средства в развитие Владивостока, в туристическую зону на острове Русский, в новое жильё и, конечно, в Дальневосточный федеральный университет.

В этой связи хотел бы сказать несколько слов о системе образования на Дальнем Востоке, о тех задачах, которые нам вместе необходимо решать.

Первое, на Дальнем Востоке сейчас не хватает порядка 74 тыс. мест в детских садах. В ближайшее время эту очередь нужно ликвидировать. Поэтому и в рамках нашего партийного проекта «Детские сады – детям», и за счёт федеральных ресурсов будем поддерживать те регионы, которые активно занимаются системой дошкольного образования: возвращают под детские сады ранее перепрофилированные помещения, строят новые сады, внедряют современные модели дошкольного образования – семейные и частные детские сады.

Второе: как и по всей стране, будем вести глубокую модернизацию школьного образования, конечно, учитывая специфику регионов. Так, нам нужно обеспечить дальневосточным школьникам, проживающим в отдаленных и труднодоступных районах, равные с их сверстниками шансы на получение добротного, качественного образования. Как это сделать на таких огромных территориях? Решением здесь могут стать широкое использование современных информационных технологий, опора на дистанционное обучение в сочетании с традиционными формами, интернетом, сохранением малокомплектных школ там, где им просто нет альтернативы.

И третье, безусловно, нужно развивать и систему профессионального образования. Я говорил о планах по промышленному освоению Дальнего Востока. Их реализация невозможна без хороших современных, подготовленных кадров.

И наконец, о высшем образовании. Прямо надо сказать, пока оно не соответствует современным требованиям. Печальный факт: шесть вузов Дальнего Востока участвовали в конкурсе на присвоение статуса «исследовательский университет». Ни один не смог победить!

Чтобы исправить эту ситуацию, создать сильное ядро в дальневосточной высшей школе, обеспечить приток преподавательских кадров, новых образовательных технологий, мы пошли на то, чтобы открыть на Дальнем Востоке сразу два федеральных университета.

Программа Северо-Восточного федерального университета в Якутске уже утверждена Правительством Российской Федерации. И программа Дальневосточного федерального университета во Владивостоке – эта программа будет подписана на днях, документы уже у меня на столе лежат. Оба этих вуза дополнительно получат по 5 млрд рублей из федерального бюджета на реализацию своих планов развития. Специализация этих университетов будет тесно увязана с задачами развития Дальнего Востока. Подготовка специалистов и научных кадров будет вестись по таким востребованным направлениям, как освоение ресурсов Мирового океана, биомедицина, транспорт, логистика, наука о Севере, экология, энергосбережение.

Подчеркну, перед всеми дальневосточными вузами стоят задачи не только готовить профессиональные кадры для нужд региона, но и стать проводником распространения российского образования и культуры в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Они должны научиться привлекать к себе квалифицированных преподавателей из-за рубежа, налаживать студенческие обмены и межвузовскую кооперацию с другими регионами России и соседними государствами.

Уважаемые друзья!

Завершая свое выступление, хотел бы поделиться некоторыми впечатлениями. Как вы знаете, в августе почти две недели я провёл в рабочей поездке по Дальнему Востоку.

Проблем действительно ещё много, хватает: очень много житейских неурядиц, много неустроенности, трудностей с работой, с получением образования и качественной медицинской помощи, особенно в моногородах и отдалённых посёлках. Порой в них отсутствуют элементарные услуги, к которым давно привыкли в других регионах страны. И тем не менее, есть твёрдое ощущение, что настроение людей меняется, и меняется к лучшему.

Во-первых, потому, что наши планы не остаются на бумаге. Они воплощаются в реальные стройки и в создание новых рабочих мест. И, во-вторых, люди видят, что их труд и инициативы востребованы, а значит, у них появляется возможность реализовать себя именно здесь, на дальневосточной земле.

Сейчас важно конкретными делами поддержать позитивный настрой граждан. Мы просто не имеем права обмануть их ожидания.

И здесь, на Дальнем Востоке – на Сахалине, Курилах, Камчатке, Чукотке, – начинается Россия, наша страна, в которую мы с вами верим. Ради её сегодняшнего, ради её будущего дня мы живём и работаем. И если мы будем делать это честно, на совесть, то мы обязательно добьёмся успеха.

Спасибо вам большое за внимание.

Давайте послушаем наших коллег. Олег Анатольевич, президент УК «Сахалинуголь», расскажет о своих проектах. Ну, и другие наши коллеги... Поговорим по некоторым направлениям поподробнее. При этом я предлагаю такую вот живую беседу. Понятно, что, кроме Олега Анатольевича, здесь сахалинская команда представлена неплохо, поэтому и вопросы какие-то могут быть, и комментарии. Пожалуйста, Олег Анатольевич.

О.А. Мисевра: Спасибо, Владимир Владимирович. Проект, который я хотел бы представить, это проект модернизации энергосистемы Сахалина. Вы сегодня были на выставке, и губернатор Вам уже доложил, Вы основные параметры этого проекта уже знаете, но я в двух словах расскажу.

Первое, что хотелось бы отметить, – девственная природа, на которой расположен остров Сахалин. Она контактирует с такими суперсовременными экономическими проектами, как шельфовые буровые, завод по сжижению газа, газо- и нефтепровод. Но в то же время газ, который добывается на Сахалине, до сегодняшнего дня не использовался на самом острове. В Южно-Сахалинске работает ТЭЦ на угле, выбросы которой остаются в городе. Золоотвал находится в пределах города. Есть проблема и есть выход из этой проблемы – это перевод на газ. Как Вы уже сказали, Южно-Сахалинская ТЭЦ будет переведена на газ, будет введён четвёртый энергоблок. Данная работа уже идёт, 3 млрд рублей уже вложено и уже идёт заливка фундамента. То есть работа по данному объекту в самом разгаре. Но в то же время, когда будет решён данный вопрос, возникнут другие проблемы.

В.В.Путин: Заливка фундамента в разгаре. А когда окончание строительства целиком?

О.А.Мисевра: Окончание – 2012 год. Это и четвёртый энергоблок, и перевод на газ – конец 2012 года. Проблемы возникают с углем, вообще, в целом с угольной отраслью. Как быть с углём, который сегодня на 80% потреблялся внутри Сахалина? Как быть с теми, кто этот уголь производит? Какова судьба запасов угля? Разведанные запасы угля на Сахалине – порядка 2,5 млрд. Что с ними будет? Шельф, который, в принципе является кормильцем острова, с другой стороны, и мешает угольной отрасли выйти на азиатский рынок, так как малые глубины не дают возможности грузить суда с большим дедвейтом. Мы вынуждены грузить суда не более 5 тыс. тонн, а это не более миллиона тонн по году отгрузки на экспорт. Но мы предлагаем программу, мы предлагаем проект, который даст возможность переступить через этот шельф, перешагнуть. Это строительство современного погрузочного терминала в районе мыса Изыльметьева с выходом на глубины порядка 16 м и погрузкой судов 60-тысячных и более.

Что это даст? Это даст возможность отгружать уголь в объёме не менее 5 млн тонн, это трудоустроит дополнительно 3 тыс. человек, это позволит избежать сокращения порядка 2 тыс. человек, то есть это проект, который спасёт угольную отрасль, который вдохнёт в неё новую жизнь и даст возможность развиваться. Стоимость проекта – 4,5 млрд рублей: 3 млрд рублей вкладывает бизнес и 1,5 млрд вкладывает областное правительство. Два этапа строительства: первый этап – 2 года, второй этап – 3,5 года. Срок окупаемости проекта 5 лет.

Как Вы говорили, многие не верили в то, что планы Правительства, государства по Дальнему Востоку получится осуществить. Год назад никто не верил в наш проект. Когда нас поддержало областное правительство, к проекту стали как-то потихоньку поворачиваться лицом. Когда нас поддержала партия, сегодня все говорят, что это один из самых перспективных проектов. И это правда.

Мы думаем, что этот проект, при воплощении в жизнь, даст очень много плюсов. Первое, мы оставим шахтёрам возможность работать; второе, увеличим объём отгрузки в 6 раз. Доведём его до 6 млн тонн. Увеличим налоговую базу на миллиард рублей в год.

Экология. Мало того, что во-первых, у Южно-Сахалинской ТЭЦ, которая будет работать на газу, прекратятся эти грязные выбросы от угля и придёт более чистый газ. Второе – это угольная пыль. Грузовики, которые перевозят уголь, будут заменены экологически чистым электрическим конвейером. То есть все плюсы, которые могут быть, воплощены в этом проекте. И то, о чём опять же Вы говорили в своем выступлении: я внимательно слушал, когда Вы говорили, что сегодня на Дальнем Востоке современные порты. Порт, который мы предлагаем к постройке, ультрасовременный, он единственный сегодня в мире. Ведь мы идём прямо от месторождений, без единой перевалки, непосредственно в судно. Поэтому от этого проекта, наверное, гордость будет не только у сахалинцев, но и у всей страны, потому что он инновационный, он первый.

Мы, конечно, хотим, чтобы нас поддержала партия. Мы хотим, чтобы партия помогла нам переступить все административные барьеры, которые могут нам мешать. Мы просим поддержать нас, нас поддерживает руководство области, мы просим также и Вас поддержать нас. У нас есть три конкретных вопроса.

Первый вопрос – это пункт пропуска через государственную границу и зону таможенного контроля. Без поддержки Правительства, без Вашей поддержки нам этот вопрос просто не решить. Это довольно-таки сложная проблема: решение вопросов, связанных с обеспечением безопасности судоходства в акватории порта. Ну и последнее, наверное, это выделение и оформление участка земли под конвейер. Практически всё то, что Вы говорили в своей речи, Владимир Владимирович, отражено в нашем проекте. Но это не плагиат. Это просто говорит о том, что общество, власть и бизнес могут идти по одной дороге и им может быть по пути. Спасибо.

В.В.Путин: Что касается земли. Земля-то, она муниципальная или областная?

О.А.Мисевра: Областная.

В.В.Путин: Где здесь руководитель области?

А.В.Хорошавин (губернатор Сахалинской области): Да, Владимир Владимирович, мы в курсе этой проблемы. Когда будут конкретные вопросы по отводу земельных участков, мы их, конечно, решим. Сейчас будем разбираться, проект выходит на стадию реализации. Там возможно есть земли Гослесфонда, и здесь нужна будет федеральная составляющая.

В.В.Путин: Хорошо.

А.В.Хорошавин: А так, по области проблем не будет.

В.В.Путин: Вот видите, Олег Анатольевич обратился к партии «Единая Россия» за поддержкой. Здесь такое счастливое сочетание: руководитель области, он же партийный функционер. Ничего не мешает решить проблему с землеотводом.

С акваторией – я здесь тоже проблем не вижу. Это Минтранс должен...

О.А.Мисевра: «Росморпорт».

В.В.Путин: «Росморпорт». У нас Левитина нет здесь?

О.В.Белозеров (заместитель министра транспорта): Владимир Владимирович, Белозеров Олег Валентинович, заместитель министра. Здесь есть и руководитель «Росморпорта». Мы обсуждали вчера эту проблему, вопросов с обеспечением безопасности судоходства у нас тоже не будет, мы обеспечим вместе с «Росморпортом».

В.В.Путин: Передайте, пожалуйста, ему микрофончик.

И.М.Русу (генеральный директор «Росморпорта»): Владимир Владимирович, Вы правильно отметили, что за последние несколько лет на Дальнем Востоке было открыто три порта, такие как на Сахалине Пригородное, Де-Кастри (Хабаровский край) и последний в бухте Козьмино. Все вопросы, связанные с безопасностью мореплавания, навигационную обстановку обеспечивали мы. Поэтому у нас с Олегом Анатольевичем (О.А.Мисерва) полный контакт. Мы к концу года завершаем разработку декларации о намерениях, в январе подписываем инвестиционное соглашение и по плану реализуем этот проект.

В.В.Путин: И вперёд! Спасибо.

Помните, такая присказка у нас в советские времена ещё была?

Рубежи страны родной бережёт отлично

И не дремлет под сосной

Трезвый пограничник.

Владимир Егорович (обращаясь к В.Е.Проничеву – руководителю Пограничной службы ФСБ России)!

В.Е.Проничев: Заявка поступила, Владимир Владимирович, по поводу обустройства пункта пропуска, там никаких проблем нет. У нас есть штатные единицы...

В.В.Путин: Там же нужно помещение, где ребята работать будут.

В.Е.Проничев: 2012–2017 гг. – сейчас формируется федеральная целевая программа, идёт через Росграницу и поступает вся информация, они аккумулируют, интегрируют все заявки и непосредственно обустраивают...

В.В.Путин: Да, нужно, чтобы своевременно деньги были просто заложены туда, чтобы пограничникам было где работать.

Д.А.Безделов: Руководитель Росграницы Безделов Дмитрий Александрович. Владимир Владимирович, по процедурным вопросам мы понимаем, как и что делать. Единственное, в чем проблема, – у нас программа обустройства госграницы заканчивается в 2011 году и денег там не предусмотрено. Вот это будет вопрос, по которому требуется обсуждение.

В.В.Путин: Я про это и говорю. Подождите, так и что: предложения какие?

Д.А.Безделов: Предложения у нас есть, двумя путями мы идём. Процедурно этот вопрос понятный, а по вопросу источников финансирования у нас есть вопросы, которые бизнес...

В.В.Путин: Нет, какой здесь бизнес!? Мы должны обустроить пограничников! Что, нам бизнес будет пограничников обустраивать, что ли?

Д.А.Безделов: Владимир Владимирович, тогда вопрос второй: мы можем просто подготовить заявку на дополнительный объём...

В.В.Путин: Вы тогда подготовьте прямо на меня эту заявку, чтобы мы могли учесть это в бюджете в 2012 году. Вы когда должны запускать его?

О.А.Мисевра: В конце 2012-го первую очередь запускаем.

В.В.Путин: А вам, чтобы построить эти помещения, сколько нужно времени?

О.А.Мисевра: Цикл где-то до 12 месяцев.

В.В.Путин: То есть начать вам нужно в 2011-м, а в 2011-м деньги не заложены?

О.А.Мисевра: Деньги не заложены. Мы можем, конечно, за счёт экономии начать проектирование. Надо посмотреть. Здесь есть проблемы финансирования, процедурных вопросов нет.

В.В.Путин: Вы тогда подготовьте записку на моё имя, и мы вместе с Минфином подумаем, где нам взять хотя бы первую часть денег для того, чтобы сделать проект и начать работу, с тем чтобы основные деньги внести в бюджет 2012 года.

В.В.Путин: (обращаясь А.Ю.Бельянинову – руководителю Федеральной таможенной службы) А Вы чего улыбаетесь? Таможня добро даёт или не даёт?

О.А.Мисевра: А мы возьмём у них добро, Владимир Владимирович!

А.Ю.Бельянинов: Владимир Владимирович, я улыбаюсь, потому что хорошее настроение.

В.В.Путин: Андрей Юрьевич, а теперь скажите что-то такое, чтобы и у авторов проекта было хорошее настроение.

А.Ю.Бельянинов: Вы знаете, когда началось наше собрание, я был уверен, что передо мной сидит Марат Сафин. Когда Олег Анатольевич заговорил, я и не ожидал, что это сахалинский промышленник.

В.В.Путин: Ну, теперь сомнений нет, говорите, что делать будете.

А.Ю.Бельянинов: У нас тоже процедурно все понятно, дополнительную численность под пункт пропуска мы выделим и будем работать синхронно с пограничниками.

В.В.Путин: Ну а помещения соответствующие? Вы в таком же режиме совместно с Росграницей делаете?

А.Ю.Бельянинов: А это общие требования, предъявляемые всеми службами, которые работают на границе.

В.В.Путин: То есть вы будете делать единое для них сооружение?

А.Ю.Бельянинов: Да, конечно. У нас комплекс помещений единый, представляем только по таможенникам и пограничникам.

В.В.Путин: Ну, хорошо. Тогда таможенная служба и пограничная должны вовремя среагировать по поводу численного состава.

А на самом предприятии не будет проблем? Как у вас сейчас с заработной платой? Как формируется заработная плата горняков? Сколько там постоянная составляющая? Сколько другая часть?

О.А.Мисевра: Владимир Владимирович, после «Распадской» у всех постоянная составляющая 70%.

В.В.Путин: То есть вы довели...

О.А.Мисевра: Конечно, мы внимательно следили, мы подстроились под все новые требования. Сегодня у нас везде постоянная составляющая – 70%, 30 – переменная.

В.В.Путин: То есть вы это реализовали, всё это у вас есть?

О.А.Мисевра: Мы это реализовали ещё летом.

В.В.Путин: А средняя заработная плата у горняков какая?

О.А.Мисевра: Средняя у нас, у специалистов, от 38 до 45 тысяч. Если брать среднюю по всему предприятию в целом, то порядка 28 тысяч.

В.В.Путин: То есть минимальная получается где-то до 20 тысяч? Что-то маловато.

О.А.Мисевра: 18. Где-то так.

В.В.Путин: Маловато что-то для Сахалина.

О.А.Мисевра: Это совсем небольшая категория, Владимир Владимирович. Основные специалисты, горняки, получают хорошо. Но будем подтягивать постепенно, тем более что сейчас, с выходом предприятия на объёмы у нас в принципе будет всё меняться. Мы меняем полностью технику, мы уже сегодня провели переговоры с «Липхером», «Катерпиллером». Мы будем обучать людей сейчас, будем менять это положение. Производительность увеличится, мы автоматически всё это будем менять, естественно.

В.В.Путин: Да, конечно, но нужно обеспечить обновление производства, на новый технологический уровень.

О.А.Мисевра: На старом мы и не сможем производить.

В.В.Путин: А эти дополнительные три тысячи человек – вы их откуда возьмёте?

О.А.Мисевра: Это, в основном, обучение.

В.В.Путин: Это местные жители?

О.А.Мисевра: Да. Уже сейчас мы начинаем программу. Мы уже первых специалистов отправляем с Нового года в Америку и Германию обучаться работе с новой техникой. Это первый шаг, который мы делаем. Потом мы будем организовывать обучение у себя, внутри. Конечно, дорого возить специалистов, хотя сегодня мы этим пользуемся, сегодня есть нехватка специалистов. Сегодня мы привозим из России, но хотим уйти от этой практики, потому что для нас это дорого.

В.В.Путин: Что говорит такое? Из какой России? А мы где с вами находимся? Не в России что ли?

О.А.Мисевра: Потому что Сахалин – это остров. Мы везём с материка. Есть такое выражение.

В.В.Путин: Ну с материка, но не из России же. Я обращаю ваше внимание на то, как называется наша партия – «Единая Россия»!

Пожалуйста, с Сахалина есть какие-то вопросы или комментарии к тому проекту, который мы обсуждаем, или к другим вопросам, связанным с развитием этой территории?

Реплика: Поддержать.

В.В.Путин: Поддерживаем, как вы видите. Так что, уверен, что с этим проектом всё будет нормально.

Хорошо. Тогда дальше. Татьяна Анатольевна (Т.А.Чусова), заместитель председателя правительства Амурской области. «Развитие Амурской области» – доклад. Пожалуйст Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 6 декабря 2010 > № 280997

ЗАО «Череповецкий ФМК» (г. Череповец, Вологодская обл.) до конца 2011г. увеличит выпуск фанеры марки «ФК» до 100 тыс.куб.м. в год в связи с установкой пресса П-714 и сушильной камеры СРГ-25МЭ, об этом Lesprom Network сообщил начальник производства предприятия Владимир Борисов. Сейчас выпускаемый объем фанеры составляет 85 тыс.куб.м. 90% продукции будет поставляться на рынки Египта, Италии, США, Узбекистана и Финляндии. Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 6 декабря 2010 > № 270986

Нулевая ставка налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на природный газ, добытый на месторождениях Ямала и направляемый на сжижение, до достижения накопленного объема добычи газа в 250 млрд.куб.м. и при условии, что срок разработки запасов участка недр не превышает 12 лет с даты начала производства СПГ, может быть введена с 1 янв. 2012г. Соответствующий проект поправок в Налоговый кодекс опубликован на официальном сайте минфина.

Правительство РФ поручило минфину и минэкономразвития совместно с минэнерго до 31 дек. подготовить документы о налоговых льготах для месторождений Ямала, газ которых пойдет на производство СПГ.

«Проект федерального закона направлен на создание условий для эффективного инвестирования и развитие производства сжиженного природного газа на полуо-ве Ямал в ЯНАО», – говорится в пояснительной записке к документу.

Также планируется установить нулевую ставку НДПИ на газовый конденсат, добытый на Ямале, до достижения накопленного объема его добычи в 20 млн.т. и при условии, что срок разработки месторождения не превышает 12 лет с даты начала производства СПГ. Эта льгота распространяется только на газовый конденсат, добытый совместно с природным газом, который направляется на производство СПГ.

Ранее сообщалось, что минэкономразвития, минэнерго, минфин и ФТС совместно с другими заинтересованными ведомствами должны до 31 дек. внести в правительство РФ проект нормативного правового акта, предусматривающего установление нулевой ставки вывозной таможенной пошлины на газовый конденсат и СПГ, добытый на Ямале.

На Ямале реализуется проект строительства завода по производству сжиженного природного газа («Ямал СПГ»). Проект реализуют крупнейший в РФ независимый производитель газа НОВАТЭК совместно с «Газпромом». Он предусматривает производство и экспорт СПГ с Южно-Тамбейского месторождения, расположенного на северо-востоке Ямала. Согласно оценке, приведенной в пояснительной записке к проекту поправок, устанавливающих льготы для проектов СПГ, производство сжиженного природного газа на Ямале требует значительных капитальных затрат – более 850 млрд. руб.

Ранее НОВАТЭК предполагал, что объем производства завода может составить 15 млн.т. в год, и это могут быть две очереди по 7,5 млн.т. СПГ каждая, либо три очереди по 5 млн.т. Ввод первой очереди планировался в 2015-16гг.

Согласно распоряжению правительства, завод будет строиться в три очереди: первая очередь завода СПГ должна быть построена в 2012-16гг., вторая – в 2013-17гг., третья – в 2014-18гг.

Среди иностранных партнеров, которые интересуются долей в проекте, – французские Total и GDF Suez, англо-голландская Shell, американские Exxon и ConocoPhillips, японские Mitsui и Mitsubishi, испанская Repsol, индийская ONGC, катарская Qatar Petroleum. Глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщал, что короткий список иностранных претендентов на «Ямальский СПГ» будет сформирован до конца 2010г., а партнеры могут быть определены до конца 2011г.

Председатель госкорпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» Владимир Дмитриев и президент холдинга RFP Group (Russian Forest Products Group) Зарэ Арутюнян в понедельник в Хабаровске подписали соглашение о выделении Внешэкономбанком 97,3 млн.долл. на реализацию первого этапа строительства в Хабаровском крае Дальневосточного центра глубокой переработки древесины холдинга RFP Group, сообщил РИА Новости представитель ОАО «Дальлеспрома» (структура RFP Group).

«Первый этап создания Дальневосточного центра глубокой переработки древесины предусматривает строительство в г.Амурске (Хабаровский край) завода по производству лущеного шпона с объемом 300 тысяч куб.м. в год, этот проект реализует ОАО «Дальлеспром», входящее в холдинг RFP Group», – сказал собеседник.

По словам собеседника, на первом этапе создания центра в период с 2009 по 2013г. в Амурске также будут построены завод по производству сухих пиломатериалов объемом 230 тысяч куб.м. в год, плит МДФ – 300 тысяч куб.м. в год с совместным производством технологической щепы – 500 тысяч куб.м. в год. Совокупный объем годового потребления древесины после реализации первого этапа составит до 1,5 млн.куб.м. в год. Общий объем инвестиций в проекты первого этапа оценивается в 400 млн.долл.

Второй этап создания Дальневосточного центра глубокой переработки древесины с 2013 по 2018г. предусматривает увеличение промышленных объемов производства лущеного шпона и сухих пиломатериалов, а также строительство и запуск мощностей по производству целлюлозы объемом 500 тыс.т. в год.

Председатель ВЭБа Владимир Дмитриев сообщил на церемонии подписания, что кредит выдан на 10 лет. «Кредитным соглашением предусмотрена привлекательная процентная ставка», – сказал он, не уточнив ее размер.

«В рамках кредитной линии предусмотрена возможность привлекать заемные средства из иностранных банков, что обеспечивает цену кредита, также будут использоваться услуги иностранных страховщиков», – сказал Дмитриев.

Положительное решение о финансировании проекта было принято Внешэкономбанком в окт. 2010г. по итогам рассмотрения инвестиционной заявки. Стоимость проекта оценивается в 139 млн.долл. Внешэкономбанк финансирует 70% от необходимой суммы, оставшуюся часть инвестируют акционеры «Дальлеспрома».

Сроки реализации проекта – 2010-11гг. Основными потребителями продукции завода лущеного шпона станут японские производители строительной фанеры. Лариса Докучаева

Завершение строительства первой очереди терминала ЗАО «Таманьнефтегаз» (Краснодарский край) перенесено на фев. 2011г. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в компании, перенос связан с неготовностью инфраструктуры, в частности, ж/д составляющей. Напомним, что ранее сроком завершения строительства первой очереди назывался IV кв. 2010г.

Первая очередь строительства включает подъездной ж/д путь от ст. Вышестеблиевская (38 км), разъезд на 22 км., два пути по 1050 м длиной для отстоя составов на территории ст. Железный Рог; перегрузочный комплекс сжиженного углеводородного газа (СУГ) производительностью 1 млн.т. СУГ в год (в том числе, пропана 750 тыс.т., бутана 250 тыс. т.); перегрузочный комплекс нефти производительностью 5 млн.т. нефти в год (10 резервуаров по 40 тыс.куб.м. и две сливные эстакады на 72 цистерны каждая); морскую эстакаду с двумя причалами СУГ и двумя причалами для погрузки нефти.

ЗАО «Таманьнефтегаз» является заказчиком и инвестором Таманского перегрузочного комплекса сжиженного углеводородного газа, нефти и нефтепродуктов на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог (Краснодарский край).

При этом новый порт Тамань, как предполагается, будет расположен на Таманском полуострове между мысом Панагея и косой Тузла. Строящиеся сегодня в Тамани грузовые терминалы «ТольяттиАзот», «Таманьнефтегаз» и «Пищевые ингредиенты» окажутся за пределами нового порта.

Кто сливает удобрения. В производителях удобрений вдруг проснулась тяга к слияниям и поглощениям. Причем не только внутри отечества: «Фосагро» вовсе замахнулась на Potash Corp., которая стоит в разы дороже. Что оживило рынок?

Пока, правда, больше говорят, чем делают. Планировать гигантские сделки в России любят. Сколько их было в разных сочетаниях? Суперкомпания, добывающая удобрения, черные металлы. «Национальный чемпион», собранный из «Апатита», «Уралкалия» и «Сильвинита». Холдинг под эгидой «Ростехнологий» на базе «Сильвинита», структуры «Сибура» по производству минеральных удобрений и «Тольяттиазота». Вот и сейчас к реальным попыткам можно отнести разве что грядущее слияние «Уралкалия» и «Сильвинита»: компании хоть и контролируются отличающимися пулами инвесторов, но рулит процессом, как раз без лишних слов, Сулейман Керимов. Также обозначил свой интерес к вероятным объединениям с коллегами по цеху основной владелец «Акрона» Вячеслав Кантор. «Фосагро», во-первых, выступает основным претендентом на 26,7% акций «Апатита», которые включены в план приватизации на 2011г. Во-вторых, обсуждает присоединение активов «Сибур – Минеральные удобрения». В-третьих, замахнулась на канадскую Potash Corp. – того самого лидера калийного рынка, которого не смогла уговорить BHP Billiton.

Дно пройдено. Дело не только в восстановлении мировой конъюнктуры на сырьевых рынках, хотя без этого не обошлось. Случившаяся летом засуха вызвала рост цен на с/х продукцию, создав тем самым необходимые предпосылки для удорожания минеральных удобрений. В конце концов, их стоимость находилась на дне на год дольше, чем большинство сырьевых товаров. Осенью цены на ключевые виды азотных и фосфорных удобрений поднялись до наиболее высоких уровней за все посткризисное время (графики 1, 2). А калийным олигополистам удалось впервые за последние два года провести на спотовых рынках заметное повышение цен (график 3). Они хоть все еще остаются вдвое ниже пиков 2008г., но спрос на калий в 2010 существенно вырос. Представитель Белорусской калийной компании (трейдер «Уралкалия» и «Беларуськалия») Филипп Грицков утверждает, что если в 2009г. объем мирового калийного рынка составлял 29 млн.т., то в этом году он уже достиг 53 млн.т.

В «Акроне» ждут, что мировое потребление минеральных удобрений будет ежегодно расти вместе с населением планеты и увеличением производства с/х продукции. Спрос на нее будет повышаться благодаря росту благосостояния в развивающихся странах, а также развитию производства биотоплива. «Кризис в отрасли в 2010г. окончательно миновал. Большинство рынков восстановило докризисный уровень потребления, а цены начиная с середины лета тек.г. демонстрируют уверенный рост», – резюмирует собеседник «Ф.» в «Акроне». «Текущие цены позволяют фермерам работать с выгодой для себя, закупая минеральные удобрения и по более высоким ценам, – соглашается аналитик Банка Москвы Юрий Волов. – Но это не значит, что стоимость минеральных удобрений продолжит повышаться такими же темпами, как в 2007-08гг., когда цены на продовольственные товары находились на рекордных уровнях, а в отрасли практически не было свободных мощностей».

Покупка для развития. «Единой причины для консолидации в секторе минеральных удобрений нет. В каждом случае идея своя», – размышляет Константин Юминов из RMG Securities. Представители сектора азотных и сложных удобрений постепенно теряют свои конкурентные преимущества перед западными коллегами в виде дешевого сырья. Внутренний рынок газа постепенно либерализуется: процесс должен завершиться к 2014г., когда цены внутри России достигнут уровня экспортной альтернативы. Мало того, в последнее время ФАС стала советовать увеличить стоимость калия. «Объединения среди производителей сложных удобрений позволили бы компаниям усилить свои позиции на переговорах как с калийщиками, так и с государством по ценам на газ», – считает аналитик «Брокеркредитсервиса» Владислав Метнев. Плюс можно ожидать такого стандартного синергетического бонуса, как оптимизация логистических и административных расходов.

Особенно актуален этот вопрос для «Акрона» с его амбициозной инвестиционной программой, рассчитанной как на вертикальную интеграцию в производстве калия и фосфатов (ключевого сырья для выпуска комплексных добавок), так и на наращивание мощностей по выпуску азотных удобрений. Потребности в капвложениях для Талицкого проекта (мощностью 2 млн.т. калия в год) оцениваются в 1,5 млрд.долл., еще 770 млн.долл. потребуется для освоения месторождения фосфатов «Олений Ручей», включая 170 млн.долл. на первом этапе (реализация начнется в марте 2012г.). На наращивание мощностей по производству карбамида и аммиака планируется потратить еще 265-315 млн.долл. Условия лицензии ставят «Акрон» в довольно жесткие рамки: компания может лишиться прав на разработку в случае задержки. Текущая конъюнктура рынка азотных удобрений не позволяет рассчитывать только на собственный денежный поток, а высокая долговая нагрузка (№50 в рэнкинге крупнейших должников «Ф.») ограничивает использование внешних займов.

Поэтому решение Вячеслава Кантора о консолидации не удивляет. Главное – не снизить эффективность. «В России чуть меньше 30 установок по переработке газа в аммиак, – отмечает Константин Юминов, – и они все разного качества. Мощности «Акрона» – одни из самых эффективных в стране. Они потребляют в среднем 1100 куб.м. газа на т. аммиака против 1400 куб.м. на т. в среднем по России». Среди потенциальных партнеров – россошанские «Минудобрения» и «Уралхим». Правда, последний для поглощения подходит меньше из-за немалого долга (№41 в рэнкинге должников). «Россошанские «Минудобрения» выглядят лучше и дешевле, – уверяет Константин Юминов. – Хотя наверняка этого сказать нельзя, компания не прозрачна».

Амбициозные планы «Фосагро». Калийный рынок в принципе подвержен консолидации. К этому толкает олигополистическое положение его игроков. Месторождения калийных руд обнаружены лишь в 13 странах, а барьеры входа в отрасль высоки: на строительство рудника в среднем уходит 6-7 лет, а инвестиции измеряются млрд.долл. Естественно, представители смежных отраслей (и не только) периодически смотрят на возможность покупки калийных производителей. Одну из последних предприняла крупнейшая в мире горнодобывающая компания BHP Billiton относительно Potash Corp. Но руководство последней не согласилось ни на 39 млрд.долл., ни на 45 млрд.долл. BHP не оставалось ничего другого, кроме как сойти со сцены. Но на этом эпопея вокруг Potash Corp. не закончилась. За актив стоимостью в половину «Газпрома» решила побороться «Фос­агро». И это не шутка, хотя улыбку вызывает. Холдинг, капитализация которого оценивается максимум в 7-8 млрд.долл., предлагает поглотить мирового лидера по выпуску калийных удобрений стоимостью более 40 млрд.долл., т.е. минимум в пять раз дороже! «Только если консолидировать «Фосагро», «Уралкалий» и «Сильвинит» в одну компанию (она стоила бы 25-30 млрд.долл.) и объединить все источники их финансирования, лишь тогда появится отдаленная возможность выставить заявку на приобретение Potash Corp.», – считает Михаил Стискин из «Тройки Диалог».

В «Фосагро» объясняют: основной этап инвестиционной программы по модернизации своих производств завершен. Долгов нет. Это позволяет холдингу обсуждать различные варианты слияний и поглощений на рынке удобрений. Например, ведутся переговоры с «Сибур Холдингом» относительно продажи структуры по производству минудобрений. Также никто не сомневается, что «Фос­агро» выкупит у государства пакет в «Апатите». В холдинге утверждают, что уже достигнуты предварительные договоренности с некоторыми канадскими банками, готовыми финансировать до 50% покупки Potash Corp. В первой декаде дек. в Канаде должны пройти переговоры с местными влас­тями на эту тему. Другую половину «Фосагро» намерен занять в России. Недавно возглавивший совет директоров компании Владимир Литвиненко (ректор Санкт-Петербургского горного института) уже попросил у правительства помощи. Власти отреагировали оперативно: министерство иностранных дел сформировало рабочую группу по этому вопросу, а Сбербанк предварительно подтвердил готовность частично профинансировать сделку. Похоже государство всерьез взялось за идею создания «национального чемпиона». Ведь если Potash Corp. действительно будет куплена, то в российских руках окажется ни много ни мало 65% мировой торговли калием.

«Чемпион» почти создан. В России не за горами объединение «Уралкалия» и «Сильвинита». «Консолидация калийных активов позволит создать вторую в мире компанию по объему производства, третью по капитализации среди мировых производителей удобрений, – размышляет Владислав Метнев. – Кроме того, объединение даст возможность компаниям реализовать целый ряд операционных, финансовых и маркетинговых синергий. «Уралкалий» и «Сильвинит» разрабатывают разные участки Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей. Помимо того, у них амбициозные планы по запуску новых мощностей». По оценкам БКС, обе компании могут добавить на рынок до 6,4 млн.т. новых мощностей в течение 4-5 лет. Объединение маркетинга «Уралкалия» и «Сильвинита» было бы как нельзя кстати: оно позволит избежать ценовой конкуренции на экспортных рынках. Кроме того, инвестиции в новые проекты (4,7 млрд.долл.), с точки зрения возможностей привлечения средств, логичнее делать в рамках консолидированной компании.

Поддержка слияния «Уралкалия» и «Сильвинита» со стороны вице-премьера Игоря Сечина осенью свидетельствует, что вопрос о консолидации фактически решен и согласован на высшем политическом уровне. Неожиданное желание ФАС либерализовать калийный рынок и улучшить экономику калийных компаний в России (хотя традиционно ведомство было на стороне производителей сложных удобрений) еще раз подтверждает: государство только «за» создание «национального чемпиона», сравнимого по масштабам с мировым лидером по производству калийных удобрений Potash Corp. Так, может, следующим шагом станет национализация? «Появление государства в составе акционеров крупной калийной компании усложнит переговорный процесс по контрактам на поставку хлористого калия в Индию и Китай, – рассуждает Владислав Метнев. – Посмотрите на «Газпром»: PR вокруг поставок газа в Европу не всегда был позитивным. Отрасль калийных удобрений все-таки должна оставаться негосударственной». Только Сулейман Керимов еще никогда не задерживался надолго в одной отрасли. И иначе непонятно, зачем в правительстве вдруг заговорили о приватизации посредством обмена активов? Анна Золотая

ХХ Ибероамериканский саммит открылся в пятницу вечером в аргентинском курортном г.Мар-дель-Плата, расположенном в 400 км. к юго-востоку от столицы страны Буэнос-Айреса, сообщили местные СМИ.

Ибероамерика – название части мира, в которой население разговаривает на испанском или португальском языках. Она включает 19 государств Латинской Америки, а также Испанию, Португалию и Андорру. Представители шести стран (Бельгии, Голландии, Италии, Марокко, Филлипин и Франции) участвуют в работе ибероамериканского форума в качестве «ассоциированных наблюдателей».

На церемонии открытия ежегодного саммита выступили генеральный секретарь Ибероамериканского сообщества Энрике Иглесиас, президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер, президент Португалии Анибал Каваку Силва (предыдущая встреча прошла в португальском г.Эшторил).

В форуме принимают участие король Испании Хуан Карлос I, президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, Гватемалы – Альваро Колом, Доминиканской Республики – Леонель Фернандес, Колумбии – Хуан Мануэль Сантос, Коста-Рики – Лаура Чинчилья, Мексики – Фелипе Кальдерон, Панамы – Рикардо Мартинелли, Парагвая – Фернандо Луго, Перу – Алан Гарсия, Уругвая – Хосе Мухика.

Главы Чили (Себастьян Пиньера) и Эквадора (Рафаэль Корреа) прибудут в Мар-дель-Плату в субботу утром до начала второго пленарного заседания.

На ибероамериканской встрече впервые за 20 лет не будет присутствовать испанский премьер-министр. Хосе Луис Родригес Сапатеро объяснил решение не ехать в Аргентину необходимостью срочной работы над внутренними антикризисными мерами. Не смогли прибыть президенты Венесуэлы (Уго Чавес), Боливии (Эво Моралес), Кубы (Рауль Кастро) и Никарагуа (Даниэль Ортега). Лидер Гондураса Порфирио Лобо не был приглашен на форум, поскольку представители ряда латиноамериканских стран считают его избрание нелегитимным.

Главной темой открывшегося саммита станут вопросы развития образования, доступного для всех социальных слоев. Ожидается, что помимо этого участники встречи обсудят мировой финансовый кризис, урегулирование ситуации вокруг Фолклендских (Мальвинских) островов, которые являются предметом территориального спора Великобритании и Аргентины, а также примут декларацию, осуждающую беспорядки, которые произошли в Эквадоре в сент. 2010г.

Как полагает президент Парагвая Фернандо Луго, внимание участников форума также может привлечь обнародование секретных документов дипломатической службы США на сайте Wikileaks.

Работу ХХ ибероамериканского саммита, который завершит работу в субботу, освещают около тыс. журналистов. Его безопасность обеспечивают более 5 тысяч полицейских. Следующий форум состоится в дек. 2011г. в Парагвае. Александр Соловский

Сербское государственное предприятие «Сербиягаз» завершило разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) для сербской части газопровода «Южный поток». Об этом говорится в сообщении компании. По словам гендиректора ГП «Сербиягаз» Душана Баятовича, которые приводятся в сообщении, усилия компании направлены на то, чтобы начать строительство «Южного потока» в Сербии в соответствии с установленными сроками. Он также отметил, что «Южный поток» является одним из многих проектов, которые осуществляются в рамках стратегического партнерства между Газпромом и «Сербиягаз», добавив, что проект не только обеспечит безопасность поставок, но и откроет новые возможности для развития энергетического сектора и промышленности в Сербии и в регионе.

25 нояб. 2010г. ОАО «Газпром» сообщило о завершении технико-экономических расчетов прохождения газопровода «Южный поток» через территорию Румынии.

Государственное предприятие (ГП) «Сербиягаз» занимается транспортировкой, распределением и хранением природного газа на территории Сербии. Оно было образовано в результате реорганизации государственного предприятия «Нефтяная индустрия Сербии» (NIS) 1 окт. 2005г.

Проект строительства газопровода «Южный поток» через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы Газпром реализует совместно с итальянским концерном ENI и французским Electricite de France (EdF). Общая протяженность газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 км., а производительность – 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта Россия подписала межправительственные соглашения с Австрией, Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Румынией, Словенией и Хорватией. Стоимость «Южного потока» ориентировочно составит 15,5 млрд. евро, – передает РБК.

Инвестиции в ремонт газотранспортной системы (ГТС) Украины в 2011г. возрастут по сравнению с 2010г. на 77,1% – до 392 млн.долл., сообщает дочерняя компания «Укртрансгаз» НАК «Нефтегаз Украины». В т.ч. вложения в реконструкцию газопроводов и газораспределительных станций ожидаются 154 млн.долл., в реконструкцию компрессорных станций – 190 млн.долл., в оборудование подземных хранилищ газа – свыше 25 млн.долл. Этой суммы будет достаточно для обеспечения надежной, бесперебойной работы системы, передает РБК.

По данным компании, увеличение объемов финансирования стало возможным после стабилизации ситуации в отрасли. «Благодаря партнерским отношениям между Украиной и РФ «Укртрансгаз» имеет гарантированные объемы транзита газа и его хранения в подземных хранилищах», – подчеркивается в документе.

Программа капитального строительства «Укртрансгаза» на 2011г. включает реконструкцию компрессорных станций «Бильче-Волыця», «Бердичев», «Яготин», «Ромны», «Ананьев», «Александровка», «Зинькив», «Заднепровская», «Кировоградская», «Южнобугская». Также планируется реконструировать цех на КС «Волна» для работы совместно с КС «Новопсков» газопровода «Союз».

Программа проведения всех видов ремонта на 2010г. будет профинансирована 221,5 млн.долл., что 108 млн.долл. больше, чем в 2009г.

«Укртрансгаз» сократит использование технологического газа в 2010г. по сравнению с 2009г. на 0,5 млрд.куб.м. – до 3,2 млрд.куб.м., благодаря проекту по замене газоперекачивающих агрегатов с турбинным приводом на электрические. Экономический эффект в 2010г. составит 19 млн.долл. за счет использования вместо импортного газа более дешевой украинской электроэнергии.

Предусмотрена постепенная замена газоперекачивающих агрегатов на всех ключевых направлениях транспортировки газа.

В 2010г. разработаны программы по замене агрегатов с переводом на потребление электроэнергии на компрессорных станциях «Яготин», Бердичев», «Комарно». Работы начнутся в 2011г. Объем финансирования составит 25 млн.долл. На 6 компрессорных станциях ГТС Украине работают 17 электроприводных газоперекачивающих агрегата, в т.ч. на КС «Богородчаны», «Бар», «Боярка», «Иллинци», «Радушне», «Павлоград».

В нояб. 2010г. ООО «Тамерлан» (г. Уфа, республика Башкирия) запустило линию по склейке бруса мощностью 1,4 тыс.куб.м. в год, об этом Lesprom Network сообщил директор компании Шамиль Набиуллин. В дек. будет завершена пуско-наладка оборудования, после чего линия заработает на полную мощность. Клееный брус будет поставляться на внутренний рынок Башкирии Россия. ПФО > Леспром > lesprom.com, 3 декабря 2010 > № 268851

Импорт пиломатериалов из Эстонии в Австралию растет в последнее время: стоимость экспорта выросла на 6% до 430 млн.долл. По объему рост составил 19% (748 тыс.куб. м.), об этом Lesprom Network стало известно из сообщения KMS Baltics.

Новая Зеландия остается крупнейшим поставщиком пиломатериалов в Австралию, однако помимо Эстонии, в последнее время выросла доля Литвы и Швеции на этом рынке.

Алан Хэнсард, гендиректор Национальной лесопромышленной ассоциации, в интервью газете Sydney Morning Herald объяснил этот рост бурным восстановлением домостроительной отрасли страны.

Стагнация на домостроительном рынке в Европе и США также поспособствовала перемещению части поставок в Австралию, заключил Хэнсард.

Крупнейшая китайская нефтеперерабатывающая компания China Petroleum and Chemical (Sinopec) планирует заключить соглашение с американской корпорацией Chevron о вступлении в проект по глубоководному бурению у берегов Индонезии, сообщает агентство Dow Jones со ссылкой на неназванные источники.

Проект по добыче газа у берегов Индонезии Gendalo-Gehem оценивается в 6 млрд.долл. Sinopec может получить 18-процентные доли в трех блоках проекта, общая добыча на которых будет составлять 31 млн.куб.м. газа в день и 31 тыс. бар. конденсата.

Доля Chevron уменьшится до 62% в двух блоках и до 72% в блоке Makassar Strait, финансовые детали возможного соглашения не разглашаются.

Другими партнерами американской корпорации по проекту являются итальянская Eni (принадлежит 20% акций проекта) и правительство Индонезии через госкомпанию PT Pertamina (10%).

ОАО «Газпром» выделит Ульяновской обл. 4 млрд. руб. в 2011г. на строительство второго пускового комплекса магистрального газопровода «Сызрань-Ульяновск»; запуск комплекса позволит вдвое увеличить поставки газа в регион, сообщила в четверг пресс-служба регионального правительства.

«Ульяновская обл. в 2011г. получит 4 млрд. руб. на продолжение строительства газопровода «Сызрань-Ульяновск». Такая договоренность была достигнута в ходе видеоселекторного совещания губернатора Сергея Морозова и главы «Газпрома» Алексея Миллера», – говорится в сообщении.

Ранее региональное правительство сообщало, что в тек.г. вложения «Газпрома» в проект составят 1,2 млрд. руб. По информации ООО «Газпром трансгаз Самара», общая сметная стоимость проекта строительства газопровода «Сызрань-Ульяновск» составляет более 5,6 млрд. руб.

«Ввод в эксплуатацию второго пускового комплекса увеличит поставки газа в регион в два раза и обеспечит необходимыми лимитами газа все существующие промышленные предприятия и инвестиционные проекты региона, – отметил министр энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ульяновской обл. Александр Букин. – На данный момент часть труб, необходимых для продолжения строительства газопровода, уже закуплена, но основные работы будут проводиться в течение 2011г.».

Региональное правительство напоминает, что строительство газопровода «Сызрань-Ульяновск» предусматривает три пусковых комплекса. Первый, стоимостью 1,45 млрд. руб., построен в 2010г. Строительство второго планируется завершить в 2011г. Третий, стоимость которого оценивается в 1,5 млрд. руб., должен быть возведен в 2013г. Его проект предусматривает строительство дополнительного подводного перехода через Волгу, что позволит повысить надежность и безопасность газоснабжения региона.

По расчетам специалистов «Газпрома», ввод в эксплуатацию газопровода диаметром 700 миллиметров и производительностью 5,35 млрд.куб.м. газа в год увеличит суммарную пропускную способность газопроводов для поставки газа в область до 10,4 млрд.куб.м. в год. Это соответствует перспективным потребностям Ульяновской обл.: к 2020г. годовая потребность региона в природном газе составит 10,7 млрд.куб.м. Сейчас область потребляет в год 3 млрд.куб.м. газа.

Ведущий российский туроператор с 18-летним опытом работы «Натали Турс» объявил о начале работы в Украине. Руководство группы компаний заявило, что планируемый объем инвестиций в украинский рынок в 2011г. составит 1 млн.долл. Об этом сообщил на пресс-конференции президент группы компаний «Натали Турс» Владимир Воробьев.

По его словам, на украинском рынке компания «Натали Турс» будет предлагать туры по всем направлениям своего оперирования с прямыми вылетами как из Киева, так и из других городов Украины. Стратегическими направлениями на первый год работы объявлены Испания, Кипр и ОАЭ. В Испанию компания планирует отправить 15 000 туристов, а в Кипр и ОАЭ по 5 000 туристов соответственно. Всего за первый год работы «Натали Турс Украина» планирует обслужить 30 тыс. туристов.

«Решение выйти на украинский рынок продиктовано нашим стремлением расширяться и осваивать новые ниши, – объясняет президент группы компаний «Натали Турс». – Наш бренд, хорошо известный в России, приобретает все большую узнаваемость и за рубежом. Многие украинские турагентства проявляют интерес к нашему продукту благодаря его качеству и разнообразию, поэтому у нас есть все возможности для открытия своего офиса в Киеве».

Владимир Воробьев также добавил: «В отличие от многих иностранных холдингов мы, начиная работу на зарубежном рынке, не покупаем уже работающую компанию, а инвестируем в открытие новой, и тем самым создаем рабочие места, которые на начальном этапе будут дотироваться головной российской структурой «Натали Турс». В работе представительства будут использованы те технологические и управленческие достижения, которые успешно применяются в работе компании «Натали Турс» в Москве и в Республике Беларусь».

Справка. «Натали Турс» – ведущий российский туроператор, специализирующийся на массовом отдыхе. Компания была основана в апр. 1992г. В 2009г. «Натали Турс» обслужила 405 тыс.чел., а ее оборот составил 485 млн.долл. США. В наст.вр. компания оперирует на 13 направлениях, в числе которых Испания, ОАЭ, Кипр и Греция, Италия, Таиланд, Куба и Доминикана и т.д.

Добыча газа в России в янв.-нояб. тек.г. возросла на 12,9% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составила 586,744 млрд.куб.м., говорится в материалах минэнерго РФ.

В нояб. этот показатель составил 59,27 млрд.куб.м., что на 1,7% больше, чем в нояб. пред.г.

По данным министерства, экспорт газа из России за 11 месяцев

увеличился на 13% по сравнению с прошлогодним показателем и составил 162,96 млрд.куб.м. Внутреннее потребление газа составило 437,64 млрд.куб.м.

Добыча нефти за 11 месяцев тек.г. выросла на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составила 462,145 млн.т., свидетельствуют данные ведомства. На экспорт пришлось 225,579 млн.т.

Ранее минэнерго РФ сообщало, что добыча нефти за первые десять месяцев 2010г. достигла 420,161 млн.т., что на 2% больше показателей аналогичного периода 2009г.

Федеральные власти просят канадцев измерить содержание радона, поскольку превышение его нормы обнаружено в семи процентах домов. Длительное подвергание влиянию радона является второй главной после курения причиной рака легких.

Согласно министерству здравоохранения Канады, у одного из трех курильщиков, подверженных влиянию радона, развивается рак легких. В 2009г. это заболевание унесло жизни 20 500 канадцев.

В большинстве домов содержание опасного для здоровья газа не превышает допустимого уровня – 200 беккерелей на куб.м. Радон выделяется из-под земли и попадает в помещения через трещины в фундаменте, а затем со временем накапливается, особенно зимой, когда окна закрыты и помещение плохо вентилируется.

Наборы для измерения уровня радона можно купить в интернете или в хозяйственных магазинах. Их стоимость составляет 35 долл.

Турецкая лесопромышленная группа Kastamonu Entegre выбрала Dieffenbacher в качестве поставщика основного оборудования для своего нового проекта, об этом Lesprom Network стало известно из сообщения Kastamonu Entegre.

Давно запланированный проект компании будет осуществлен на востоке страны, в Адане. Первый камень в строительство завода был заложен 2 окт., тогда же компания подписала контракт на поставку оборудования.

Крупнейший в истории турецкой MDF-индустрии пресс немецкой компании Dieffenbacher составит основу завода. Непрерывный пресс шириной 2,65 м и длиной 55,5 м способен производить 460 тыс.куб.м. продукции в год.

В поставку также входят сушилка и система сортировки воздуха. На более поздней стадии строительства предполагается также установить расширенную механическую систему смешивания ингредиентов EVOjet. Технология дозировки PROjet позволит сократить расход клея на 5-10% по сравнению с обычной системой.

Линия обработки полуфабриката, оснащенная сложными измерительными системами, охлаждает заготовки и формирует штабеля до 4 м в высоту. Склад с двумя независимыми перевозчиками работает по принципу живой очереди, что дает максимальную гибкость для отгрузок. В поставку включены также конвейер, сортировочная и погрузочная системы шлифовального станка.

Начало производства намечено на II кв. 2012г.

Бразильская компания Floraplac первой в мире открыла производство MDF, полностью основанное на использовании плантационного тропического сырья низкой плотности. Плиты будут изготавливаться из тропической породы парика (paricá), сообщает британский журнал TTJ.

Кроме того, это первый MDF-завод на севере страны. Предприятие расположено в г. Парагоминас, в самом северном бразильском штате – Пара. Завод будет работать на линии мощностью 120 тыс.куб.м., изготовленной Dieffenbacher/SWPM в Китае. Это оборудование изначально предназначалось для производства плит из эвкалипта.

Floraplac – плитное подразделение лесопромышленной группы Rio Concrem – только запустила производство и пока продолжает экспериментировать с распределением породного состава сырья (эвкалипт и парика), сообщает консалтинговая компания Organon, работающая вместе с Floraplac над проектом этого MDF-завода.

Ранее в этом году специалист Organon Энрике Занин предположил, что парика может составлять до 30% бумажной массы для промышленного производства MDF. Высокопроизводительный дефибрер производства Andritz сыграет ключевую роль в совмещении двух пород для производства, сообщает компания.

Правительство РФ намерено стимулировать производителей топливных гранул из древесного сырья за счет бюджетных ассигнований, заявил первый вице-премьер правительства РФ Виктор Зубков в среду на заседании совета по развитию лесного комплекса при правительстве РФ.

«Создан механизм стимулирующий российских и иностранных производителей топливных гранул или пеллет. Для стимулирования этого производства предусмотрена господдержка за счет бюджетных ассигнований инвестиционного фонда РФ», – сказал Зубков.

При этом, по словам первого вице-премьера, в перечень приоритетных инвестиционных проектов минпромторгом включены 16 пеллетных производств. При этом инвестиционным проектам по созданию таких производств может быть оказана господдержка как за счет включения таких проектов в перечень приоритетных бизнес-проектов, так и получения этими проектами преференций. В частности, безаукционное выделение участков лесного фонда или снижение вдвое арендной платы за них.

Как заявил Зубков, объем российского экспорта пеллет к 2020г. в страны Европы может достигнуть шести-восьми млн.т. в год. Сегодня он составляет менее 500 тыс.т. в год. При этом внутренняя потребность в пелеттах, при условии переоборудования котлов ЖКХ, может составить 1 млн.т. в год и в дальнейшем она будет только возрастать.

«Актуальность этой темы сомнений не вызывает. Развитие отечественной биоэнергетики отвечает стратегическим целям правительства РФ», – сказал первый зампред.

В наст.вр. потребление такого топлива в России минимально. Имеется около двух тысяч котлов в частных коттеджах, в основном в Санкт-Петербурге и в Москве и всего 1625 муниципальных котельных, работающих на дровах или отходах переработки древесины, при общем числе таких котельных в 72,1 тыс. Общий объем использования древесины в жилищно-коммунальном хозяйстве оценивается в 2,6 млн.куб.м.

По экспертным оценкам компаний, работающих в этой отрасли, в России на этапе строительства находится ряд заводов общей производительностью 0,9 млн.т. в год, также ориентированных на экспорт. В Европейском Союзе на основе на основе биорэнергетики производится 6% тепловой и электрической энергии, в то время как в России – менее 1%.

Рослесхоз будет оценивать эффективность того, как регионы управляют лесами по новой методике, заявил в среду первый зампред правительства РФ Виктор Зубков.

«Новая методика Рослесхоза включает 19 показателей, которые объединены в пять типовых групп и характеризуют состояние и использование лесов, производственную, лесоохранную и экономическую деятельность. Ведомством проделана большая работа, полагаем, что предложенное ранжирование даст объективную картину деятельности регионов», – сказал Зубков на заседании совета по развитию лесного комплекса при правительстве РФ.

По словам Зубкова, проведенные Рослесхозом проверки исполнения переданных регионам полномочий показали, что отчетность не в полной мере характеризует качество работы субъектов РФ. В частности, их деятельность оценивается без учета степени пожарной опасности. Например, весной Нижегородская обл. отчиталась о проведении противопожарных мероприятий в полном объеме, но летом регион стал одним из самых «горящих» в России.

Кроме того, в Иркутской обл. зарегистрированы наибольшие объемы незаконных рубок в России в объеме 158 тысяч куб.м., а по ныне действующей методике регион считается относительно благополучным.

Как заявил журналистам руководитель Рослесхоза Виктор Масляков, в 2011г. будет проведена комплексная проверка работы регионов по управлению лесами. «Надо показать те регионы, которые не оправдали в полной мере доверие федерального центра», – сказал он, отказавшись перечислить проблемные регионы.

Кроме этой проверки, Рослесхоз намерен помочь губернаторам вывести свои регионы из числа проблемных.

В наст.вр. механизм контроля за исполнением переданных регионам полномочий включает в себя комплексные плановые проверки, которые проводятся не чаще одного раза в год, мониторинг состояния лесов, и отраслевую отчетность.

Для повышения объективности оценки деятельности субъектов РФ методика будет дополнена показателями выявляемости нарушений лесного законодательства и возмещения причиненного ущерба, что позволит оценивать деятельность регионов по организации государственного лесного контроля и надзора. При этом базовым годом для анализа изменения показателей станет 2008г. – год передачи полномочий.