Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Помощник госсекретаря США по вопросам контроля над вооружениями, верификации и соблюдению международных соглашений Фрэнк Роуз посетит 11-21 июня Литву, Швейцарию, Германию и Норвегию, где обсудит "вопросы стратегической стабильности и безопасности", сообщает госдепартамент.

Отмечается, что начнет европейское турне Роуз с Литвы, где 13 июня проведет встречи с представителями министерства обороны и МИД Литвы.

По данным госдепа, во вторник и в среду в Женеве помощник госсекретаря обсудит с официальными лицами Швейцарии вопросы разоружения.

В Берлине 16-18 июня Роуз встретится с представителями МИД и парламента ФРГ. Также он выступит на конференции по теме ядерного разоружения и противоракетной обороны.

В столице Норвегии Осло помощник госсекретаря также обсудит с представителями Минобороны и МИД вопросы стратегической стабильности, контроля над вооружениями и ряд других тем.

7 – 17 июня в Польше проходят международные военные учения "Анаконда – 2016", самые масштабные за четверть века. Польская "Анаконда" – это более 30 тысяч военнослужащих (включая 12 тысяч польских и 14 тысяч американских) из 24 стран мира, свыше 100 самолетов и вертолетов, тысячи автомобилей, 12 боевых кораблей.

Маневры в Польше совпали во времени с учениями НАТО на Балтике – Baltops 2016. Альянс одновременно задействовал на широком географическом пространстве около 40 тысяч военнослужащих и более 160 летательных аппаратов, не считая морской составляющей.

Отдельно взятые маневры Baltops, "Анаконда", черноморские инициативы НАТО или прошлогоднее десантирование не слишком впечатляют.

Возможно, замысел Брюсселя и Вашингтона – сложить мозаику разрозненных учений в одно глобальное полотно и посмотреть, как это работает в поле, насколько сопряжены системы связи и логистики. При наличии отлаженного механизма и политической воли, переход от учений к реальным боевым действиям может занять даже не дни, а считаные часы.

Форсирование Вислы с запада на восток

Масштаб польской "Анаконды" несравним с российскими маневрами, которые регулярно проходят с участием нескольких военных округов. И все же это сложное командно-штабное мероприятие НАТО для отработки боевого слаживания видов, родов войск и структур управления разных стран. Особое внимание уделено логистике и вспомогательным частям, которые обеспечивают организацию движения войсковых группировок, форсирование водной преграды, медицинскую помощь.

Главнокомандующий польскими вооруженными силами на случай войны генерал Марек Томашицкий (выпускник советской Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина) распоряжается десятками тысяч польских и иностранных военнослужащих.

Запланированы 16 основных эпизодов, наиболее эффектные из которых – парашютный десант над северным польским городом Торунь (в числе двух тысяч парашютистов – 500 американских и 230 британских военнослужащих) и ночной "штурм" с участием 35 вертолетов.

В ходе учений "Анаконда – 2016" немецкие танки пересекают территорию Польши с запада на восток, впервые со времен Второй мировой войны.

Формально "Анаконда" – польская, однако по инициативе Варшавы в маневрах участвуют почти все страны НАТО и другие сочувствующие. Действует совместная литовско-польско-украинская бригада, созданная для миротворческих операций. Вероятно, западных партнеров заинтересует украинский миротворческий опыт, полученный в Донбассе.

В Польше находятся военнослужащие Албании, Болгарии, Канады, Хорватии, Чехии, Эстонии, Финляндии, Грузии, Германии, Венгрии, Латвии, Литвы, Македонии, Румынии, Словакии, Словении, Испании, Украины, Швеции, Турции и не всеми признанного Косова. На фоне такого представительства вызывает вопросы развертывание на учениях 17-й бригады территориальной армии, сформированной из 35 тысяч членов польских стрелковых клубов, военизированных формирований и футбольных фанатов. Возможно, Польша отрабатывает тотальную мобилизацию?

За последние 17 лет из "нового союзника" страна превратилась в "ведущего союзника" НАТО. Военный бюджет Польши – одной из немногих европейских стран – достигает требуемых альянсом двух процентов ВВП. И обратите внимание на польского министра обороны Антони Мачаревича, который 1 июня заявил, что сдержать Россию способен один батальон НАТО в Польше.

Воинственный настрой Варшавы отражает американская газета The New York Times: "Польша, страстно желающая послать Москве сигналы, добилась успеха в продвижении строительства новой базы ПРО, что совпало с открытием аналогичного объекта в Румынии".

Кстати, в формате польской "Анаконды" свои учения проводит и 10-е командование ПРО театра военных действий американской армии в Европе совместно с польской 174-й бригадой ПВО.

Британская газета The Guardian пишет: "Самым ужасным сценарием учений "Анаконда-2016" может стать несчастный случай, просчет, который русские истолкуют или решат истолковать как наступательные действия".

Параллельная реальность

Генсек НАТО Йенс Столтенберг заявил, что проведение крупных военных учений альянса в Польше не должно беспокоить, ведь это лишь проверка боеготовности войск. Однако польское издание Rzeczpospolita отмечает: "Учения "Анаконда-16", которые начались в Польше, – это отработка действий в настоящей войне… "Анаконда" – это не только тренировка войск, но и элемент политики сдерживания потенциального агрессора. Чтобы она была полной и действенной, в будущем такие учения должны включать в себя сценарий нанесения взаимных ядерных ударов".

Rzeczpospolita предлагает считаться с возможностью использования тактических ядерных вооружений на польской территории, ведь Москва предусматривает применение такого оружия для того, чтобы уравновесить перевес альянса в конвенциональных силах: "Логичным ответом должен в таком случае стать ядерный контрудар, тоже тактический. Такая локальная перестрелка не переродится по умолчанию в обмен межконтинентальными ударами". Потрясающую самоотверженность Польши в маленькой ядерной войне наверняка по достоинству оценят в Вашингтоне.

8 июня министр обороны Эстонии Ханнес Хансо прямо призвал НАТО к ядерному сдерживанию России и высказался за размещение в стране ракетных систем Patriot.

С недавних пор практически каждый принимаемый в НАТО документ и каждое публичное заявление Брюсселя не обходится без упоминания "российской угрозы". Американское издание The National Interest стряхивает пыль со старых планов и стратегии двух военных блоков – НАТО и Варшавского договора.

Немецкая газета Die Welt сообщает об изменениях в "Белой книге", которая является высшей директивой в сфере безопасности Германии: "Россия — вызов безопасности Европы. Россия – больше не партнер… Москва стирает границы между войной и миром… Россия отворачивается от Запада, подчеркивает стратегическое соперничество и повышает военную активность вблизи внешних границ ЕС".

Американская The Washington Post транслирует еще более жесткие оценки: "Речь сегодня идет уже не о коммунизме, а скорее о подъеме деспотов, которые правят при помощи силы и принуждения – от России до Китая… Тактика этих лидеров носит асимметричный и подрывной характер… США и другим демократиям необходима стратегия противостояния этой новой волне авторитаризма, в том числе новые версии оружия мягкой силы".

К этому можно добавить, что в 2014 году Швеция, Норвегия, Финляндия, Дания и Исландия подписали документ о более тесном военном сотрудничестве. Вероятно, нейтральные Швеция и Финляндия не станут активно участвовать в боевых действиях, но предоставят свои территории и акватории для войск и сил НАТО.

Поиски российской подводной лодки вблизи Стокгольма и Эдинбурга стали традиционными забавами ВМС Швеции и Королевского ВМФ Великобритании. Недавний шум, касающийся планового перехода российской субмарины "Старый Оскол" (проекта 636.3) с Севера на Черноморский флот (в надводном положении), симптоматичен.

Российская Военная доктрина действительно предусматривает превентивный ядерный удар. И это, по сути, предупреждение Западу: решительные ответы стране-агрессору из альянса и США вероятны с минимальным расхождением во времени (понятно, что политическое решение о войне в Европе может быть принято лишь в Вашингтоне). Кому выгодна ядерная эйфория?

Мирная ось Париж–Берлин–Москва

Вроде бы всё возвращается на круги своя, однако это не замкнутый круг. Сегодня Россия и Запад представляют собой единую (с оговорками) социальную систему и даже единое экономическое пространство. Неразрешимые противоречия отсутствуют.

Россия активно обновляет вооружения, возрождает 1-ю танковую армию, создает три новые бригады в Западном военном округе. Сухопутные войска России этим летом будут задействованы в шести международных учениях. Основным мероприятием боевой подготовки войск станут стратегические командно-штабные учения "Кавказ-2016" (сентябрь).

Вместе с тем впечатляющим и отрезвляющим ответом Западу могут стать экономические успехи страны, убивающие всякое желание воевать с Россией. Тем более что в рядах НАТО нет однозначной поддержки политики США.

Крупнейшая газета Svenska Dagbladet отмечает: "В Швеции раздаются призывы "понять" Владимира Путина – не объяснить, а именно понять. Это определение подразумевает сочувствие, согласие".

Французский ресурс Agora Vox предлагает НАТО не лезть на медведя с перочинным ножом: "Раз полномасштабная война в Европе стала бы угрозой для существования российского государства и нации, они принимают меры, чтобы недвусмысленно продемонстрировать, что США пришлось бы заплатить огромную цену за нападение. Формируемые Россией оборонные средства находятся на уровне натовской угрозы".

Издание предлагает Парижу задуматься над выходом из губительного для него альянса и начать серьезное сближение с Москвой: "Если Германия окажется между Россией и Францией, она быстро поймет, в чем ее интерес. Это позволит сформировать ось Париж–Берлин–Москва, которая сможет отрезвить вашингтонских безумцев и их лондонских вассалов".

Своевременная идея, ведь "Анаконда-2016" – прелюдия к саммиту НАТО в Варшаве 8-9 июля, на котором, вероятно, будет принято решение о размещении значительного количества войск и техники в Польше и странах Балтии. Наращивание военного присутствия и инфраструктуры на восточном фланге альянса непропорционально угрозам и противоречит положениям Основополагающего акта Россия–НАТО.

Рано или поздно Европе предстоит сделать очень серьезный выбор, связанный с фактической оккупацией европейского континента Соединенными Штатами. На европейском континенте находятся свыше 490 военных объектов армии США, на которых служат около 100 тысяч человек. На 10 авиабазах размещено более 400 атомных бомб США.

Организация Североатлантического договора создана в 1949 году с целью противодействия советскому экспансионизму в Западной Европе. Стратегическая задача НАТО состояла в том, чтобы не допустить уничтожения альянса путем применения военной силы. Сегодня существованию альянса угрожает лишь отсутствие реальных угроз, то есть состояние мира.

Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня"

Отрекаясь от русского имени

Кеворкян Константин

Пропагандистские мифы об Украине и украинском языке

Если отбросить все экстравагантные толкования, будто украинский язык занесён с планеты Венера или пророс из семян ариев (а есть и такие теории), то наиболее наукообразным в этом мутном потоке является тезис, будто издревле существовал особый украинский (или, как модно сегодня преподносить, «староукраинский») язык Киевской Руси, на котором говорили населявшие здешнюю землю народы. И разумеется, их правители – «украинские князья» Владимир, Ярослав, Мономах и прочие.

Ну, начнём с того, что Киевской Руси вообще никогда в истории не существовало (как и Руси Владимирской). Это научная периодизация придумана в XIX веке историками для своих научных нужд. А в те былинные времена существовала просто Русь – земля Русов, Русская земля. Владимир Красно Солнышко страшно бы удивился, если бы его назвали древним украинцем, а не русичем. Согласно букве и духу «Русской Правды» Ярослава Мудрого, явившегося в Киев вовсе не из Коломыи (которая «цэ Европа»), а из Новгорода Великого. А Новгород – совсем не украинский город и даже на самых фантастических картах украинских националистов таковым не изображается.

Вот господин Порошенко недавно назвал современника Ярослава Мудрого, знаменитого киевского митрополита Иллариона, «первым украинским» епископом. Что же по поводу Украины пишет сам Илларион в своём прославленном «Слове о Законе и Благодати»? Да ничего! Напротив, вспоминая о Владимире Крестителе, говорит: «…еллинское и римское право Богу покорил. Ты то же сделал в Руси». И там же: «Ибо не в худой и неведомой земле владычество ваше, но в Русской, о которой знают и слышат во всех четырёх концах земли». Русской!

Подробное описание, что такое «Русская земля» накануне Батыева нашествия, мы находим в литературном памятнике «Слово о погибели Русской земли», который датируется XIII веком: «О светло светлая и украсно украшена земля Русьская! И многыми красотами удивлена еси: озеры многыми, удивлена еси реками и кладязьми месточестьными, горами крутыми, холми высокими, дубравами частыми…» В общем, следует перечисление красот и владетелей: «…и князьями грозными, бояры честными, вельможи многами – всего еси испольнена земля Руськая, о правоверная вера хрестияньская…»

И вот далее летописец рисует свое­образную словесную карту Русской земли: «Отселе до Угоръ, от Угори и до Ляховъ, от Ляховъ до Чаховъ, от Чаховъ до Ятвязи и от Ятвязи до Литвы, от Литвы до Немець, от Немець до Корелы, от Корелы до Устюга, где тамо бяху Тоймичи погании, и за Дышючимъ моремъ. От моря до Болгарь, от Болгарь до Буртасъ, от Буртасъ до Черемисъ, от Черемисъ до Моръдви…» Даю без перевода, но с некоторыми пояснениями. Балтийского племени ятвягов уже нет – оно ассимилировано литовцами, упомянутое море – это Белое море, «болгары» – имеются в виду волжские булгары. Что же мы видим в сухом остатке? «Русская земля» – это территория нынешней Украины, Белоруссия и европейская часть России до Волги.

«Плач» посвящён утрате русской государственности из-за нашествия татар. Но спустя почти столетие Епифаний Премудрый уже воспевает её возрождение и высокую миссию Дмитрия Донского: «И призвал он вельмож своих и всех князей Русской земли, бывших под властью его, и сказал князьям Русской земли: «Должно нам, братья, сложить головы свои за православную веру христианскую…» («Слово о житии Дмитрия Ивановича Донского»).

Может, речь только о Москве и только там сохранилась «русскость»? Так нет же, доброхоты воспевают и конкурирующих с Москвой тверских князей: «…узнали великие Русские князья о премудрости и могуществе великого князя Бориса Александровича, царствующего в Богом обетованной той земле…» (инок Фома, «Слово похвальное о благоверном великом князе Борисе Александровиче»). И новгородец Пахомий Логофет восклицает: «Радуйся, блаженный отче наш, похвала и слава Великого Новгорода и всей Русской земли украшение» («Слово похвальное Пахомия Серба»).

И в западных пределах давнего государства продолжали называть себя русскими: в Великом княжестве Литовском государственный язык – и тот был русским. Любопытно, что на знаменитом памятнике «Тысячелетие России», воздвигнутом в Новгороде в 1862 году (в честь легендарного призвания на княжение Рюрика), непосредственно за фигурами Ярослава Мудрого и Владимира Мономаха изображены Гедимин, Ольгерд, Витовт – князья Великого княжества Литовского.

Отметились и поляки. С 1434 аж до 1794 года во Львове располагалась официальная резиденция воеводы русского (!), управителя тех земель от имени польской короны. И когда в 1654 году со стороны Молдавии в нынешнюю Украину въезжал сирийский путешественник Павел Алеппский, он пишет, что въехали они именно в «Русскую землю», где все дети белоголовые, то есть, попросту говоря, белобрысые. Более того, при поездке в Москву его посольству не понадобился другой переводчик, поскольку язык в «стране козаков» и Московии един. И правильно Гоголь писал – именно русскими людьми считали себя православные казаки, хоть вы тысячу раз запретите показ «Тараса Бульбы».

Правда, тут пошла гулять «высокопатриотическая» версия, будто исконное украинское имя «Русь» коварное московиты присвоили себе обманом. Но русскими были и князья северной Руси, и именно к «Русскому царю» Иоанну Васильевичу («Рюриковичи мы!») обращается старец Филофей в своём знаменитом послании, где впервые чётко сформулирована имперская идея «Москва – Третий Рим». И кстати, Московия уже тогда называлась Россией, а не переименована в таковую указом Петра Великого, как пишут сегодня некоторые украинские историки. Открываем «Плач о пленении и разорении Московского государства», литературный памятник эпохи Смуты начала XVII века: «…все христианские народы знают славу и величие России»; «…попросил помощи у литовского короля, чтобы пойти ему с войной на великую Россию»; «…обещал привести королевича и после его крещения царствовать в великой России» и т. д.

Великая Россия, Малая Россия (Малороссия), Белая Русь – всё это был и есть Русский мир общего языка, культуры, истории. Если вы Русский мир отрицаете и презираете – тогда брысь, самозванцы, от наследия Владимира и Ярослава, от соборов Печерской лавры и древних храмов Чернигова, от русских летописей и былинных преданий, от славы империи и свершений сверхдержавы – это действительно не ваша история и не ваша честь.

Секвестр независимости

Автор: Юлюс ЯНУЛИС. г. Вильнюс.

Правительство Литвы и главу минсельхоза литовские фермеры давно обвиняют в развале сельского хозяйства и молочной отрасли экономики.

НЕОЖИДАННАЯ АТАКА пришла и с другой стороны. Фактическое правительство Евросоюза — Еврокомиссия (ЕК) потребовала от республики упростить условия продажи земли иностранцам, утверждая, что принятые ею законы нарушают принципы свободного движения капитала. Процедуру против Литвы в связи с этими нарушениями ЕК начала в марте 2015 года внесением официального предписания. Также обращения были направлены кабминами Болгарии, Венгрии, Латвии и Словакии.

Напомним, что в мае 2014 года в Литве из-за опасения последствий введения евро приняли правовые акты о приобретении земли, которые ужесточали её продажу иностранцам.

ЕК представила Литве официальное обоснование позиции Евросоюза и очень настойчиво просила внести частичные изменения в течение двух месяцев. По правилам ЕС республика должна согласовывать свои законы с правовыми нормами Еврокомиссии, в противном случае ЕК пригрозила обратиться в Европейский суд справедливости. Правительство ЕС считает, что некоторые положения национальных правил ограничивают свободное движение капитала и свободу учреждения, а это может отпугнуть межгосударственные инвестиции. Еврокомиссия указывает, что сейчас в Литве существует слишком строгое требование к покупателю земли, оно обязывает его быть фермером.

Министр сельского хозяйства считает, что Литва должна подчиниться установке Брюсселя, но при этом нынешний порядок продажи земли предлагает изменить минимально, чтобы не пострадали фермеры. «Наше мнение: землю следует использовать только для производства сельскохозяйственной продукции. Предлагается оставить в силе ограничение: иностранная компания, желающая приобрести более 10 гектаров земли сельхозназначения, должна получать более 50% доходов именно от сельскохозяйственной деятельности», — говорит глава минсельхоза.

В Литве задаются вопросом: если нами руководит ЕС и указывает, какие законы мы должны принимать, так зачем нам столько министров и членов парламента? Когда правящие круги слёзно просились в Евросоюз, последовал строгий приказ уничтожить атомную энергетику, из экспортёра электроэнергии республика стала импортёром. Потом пришла очередь рыболовства и рыбной промышленности, теперь требуют дёшево отдать земли иностранцам... Осталось добить население.

О какой независимости страны может идти речь?

3 – 18 июня НАТО в 45-й раз проводит учения Baltops в Балтийском море, с привлечением свыше 4500 тысяч военнослужащих из 15 стран-членов альянса (а также Швеции и Финляндии), 60 самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов. Интернациональные силы отрабатывают совместные действия с привлечением авиации и ПВО, а также противолодочные и десантные операции.

Переброска и развертывание натовских сил на Балтике нацелены не против абстрактного противника, не против иранской или северокорейской угрозы. По мнению экс-посла США в Москве Майкла Макфола, нынешняя деятельность России требует конкретной реакции: "США должны в соответствии с потребностями обуздать Россию и ответить ей".

Демонстрация военно-морской дубины вроде бы позволяет реализовать недобрые намерения. А заодно – рекрутировать нейтральные страны Северной Европы, которые почему-то находятся в стороне от американских миротворческих усилий.

Два фрегата первой постоянной группы ВМС НАТО прибыли в Хельсинки накануне маневров Baltops 2016. Таким образом, нейтральная Финляндия приобщается к защите демократических ценностей США и НАТО.

В зону учений стянуты значительные силы, которые на две недели обеспечат высокую напряженность в Балтийском регионе. Кому это выгодно?

Сознательная провокация

Вряд ли в этом заинтересована Франция, которая регулярно присылает свои истребители для Балтийского воздушного патрулирования вблизи российских границ. В нынешнем году она впервые направляет в Балтийский регион свои сухопутные войска для участия в учениях "Железный волк – 2016" в Литве (совсем недалеко от старой Смоленской дороги). И все же военный вклад Франции в регионе увеличивается. К сожалению, эта тенденция распространяется и на другие европейские страны.

На словах все заботятся лишь о мире и безопасности. На деле альянс по-прежнему рассматривает Россию как мишень. 5 июня в НАТО снова заявили о своем праве проводить учения в любом регионе альянса. Синхронно с балтийскими маневрами в Черное море вошел американский ракетный эсминец Porter, для участия в учениях с ВМС южноевропейских партнеров.

И российский сенатор Франц Клинцевич логично предположил, что охват территории РФ полукольцом военных баз и перманентных учений НАТО – это подготовка глобального удара по России.

Российский посол в Дании Михаил Ванин также утверждает, что учения военно-морских и военно-воздушных сил под американским руководством Baltops 2016 являются антироссийскими. Отставной датский генерал Микаэль Клеммесен (Michael H. Clemmesen) заявил о возможности непредвиденных событий. Норвежское издание Aftenposten признает: "Крупные учения НАТО на Балтике провоцируют Россию".

И разве это не провокация – военно-морские десанты вблизи российских границ, в природных условиях, приближенных к калининградскому побережью?

Немецкая Deutsche Welle пишет: "Если Россия в корне не изменит свой политический курс, то в обозримом будущем продолжит представлять собой угрозу безопасности нашего континента… В то же время в долгосрочной перспективе безопасность и благополучие в Европе невозможны без надежного партнерства с Россией".

Противопоставление "демонической" России и "гуманистической" Европы бессмысленно. Нашим партнерам давно пора понять, что без равноправного участия России европейскую безопасность построить невозможно. Лишь европейская часть нашей страны занимает почти половину европейского континента, не говоря уже о цивилизационной, культурной составляющей. Европу и Россию объединяют общее прошлое и общее будущее.

Европейские проблемы невозможно решить силой. Однако 14 июня в Брюсселе министры обороны НАТО намерены обсудить дислокацию и состав многонациональных сил на востоке Европы. И Россия вряд ли станет безропотно ждать решения своей участи.

6 июня российский министр иностранных дел Сергей Лавров заявил: "Мы не скрываем, что у нас вызывает негативное отношение линия НАТО на продвижение своей военной инфраструктуры к нашим границам, на втягивание в военную деятельность блока других государств. И тут уже будет вступать в силу российское суверенное право обеспечивать свою безопасность теми методами, которые адекватны для рисков сегодняшнего дня".

Аналогичные предупреждения звучали и ранее. Россия уже в XXI веке не раз демонстрировала готовность защищать свои интересы силой оружия.

Причинно-следственная связь

Многолетнее существование проамериканского военного блока в мирной Европе увеличивает вероятность вооруженных конфликтов, ведь каждая система стремится к развитию и расширению. Учения Baltops (Baltic Operations) проводятся с 1971 года, и 45 лет назад логика холодной войны была понятна. Почему же маневры альянса вблизи российских берегов не отменили после 1991 года?

Если маневры служат исключительно для поддержания боеготовности и отработки взаимодействия международных военно-морских сил и авиации НАТО, зачем вовлекать в этот процесс нейтральные страны – Швецию и Финляндию?

Вместе с тем ВМС стран-участников слишком несоразмерны, чтобы на равных отрабатывать сложные задачи Baltic Operations. Скорее, младшие партнеры действуют на подхвате. Слишком разные потенциалы и представления о боеготовности.

Литву на учениях представляют патрульный корабль ВМС Zemaitis (который в советском ВМФ числился малым противолодочным кораблем "Комсомолец Латвии") и два деревянных тральщика Skalvis и Kursis (также с советским прошлым), предназначенные для поиска и уничтожения мин вблизи от берега. Характеристики литовских кораблей явно уступают возможностям современных ракетных кораблей американских и европейских союзников и не позволяют достичь полноценной боевой интеграции. И все же НАТО ежегодно пытается сделать невозможное.

Учения в Финляндии с участием трех тысяч военнослужащих едва не сорвал один бурый медведь. И возможно, специалистам Минобороны России стоит подумать о подготовке боевых медведей-диверсантов (наряду с боевыми дельфинами).

Сжатая пружина

Прошлогодние маневры Baltops 2015 также проходили в июне, с участием 17 стран-членов и партнеров НАТО (Швеция, Финляндия, Дания, Норвегия, Бельгия, Канада, Эстония, Латвия, Литва, Франция, Германия, Грузия, Нидерланды, Польша, Турция, США и Великобритания).

При этом премьер-министр Канады Стивен Харпер недвусмысленно объяснил канадским морякам, что они оказались на учениях НАТО в Балтийском море из-за российского президента: "Безрассудство господина Путина угрожает глобальной стабильности, региональной стабильности, оно посеяло страх среди наших восточных союзников. Вот поэтому вы здесь, друзья мои, мужчины и женщины Королевского канадского флота".

И все же "безрассудство" президента России заключается в том, что он защищает страну от враждебного давления НАТО. А "нормальные" американцы, канадцы, англичане, турки и другие пришли на Балтику, за тысячи миль от родины, чтобы впустую потратить деньги своих налогоплательщиков.

С древних времен до наших дней некоторые государства пытаются завоевать изрядную часть мира, обложить покоренное население данью и принудить к прочим действиям себе во благо. В странах ЕС и НАТО старинная схема пока работает – на пользу США. Россия на подобную "демократию" вряд ли согласится.

В связи с возросшей активностью альянса могут быть изменены планы развития Вооруженных сил РФ. Об этом заявляли министр обороны Сергей Шойгу и первый заместитель главы комитета Госдумы по обороне Андрей Красов.

Российские вооруженные силы способны эффективно защитить интересы страны. Для противодействия наращиванию сил альянса у российских границ появятся две новые дивизии в Западном военном округе и еще одна в Южном. И все-таки важно понять, что корабельные рынды Baltops 2016 звонят по мирной Европе, война в которой не может быть региональным конфликтом. Это будет война до полного уничтожения.

России незачем завоевывать или уничтожать европейских и еще более далеких соседей. Москва требует лишь уважения своих интересов.

Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня"

Украина и Беларусь договорились о сотрудничестве в энергетической сфере.

Украина и Беларусь договорились о сотрудничестве в сфере энергетики, сообщила в понедельник пресс-служба Минэнерго Украины.

Украинская делегация во главе с министром энергетики и угольной промышленности Игорем Насаликом находится с визитом в Беларуси.

"Украинская сторона поддержала предложение белорусских коллег по восстановлению работы украинско-белорусской рабочей группы по сотрудничеству в сфере энергетики", - сообщили в пресс-службе ведомства.

По ее данным, стороны обсудили техническую возможность транзита украинской электроэнергии через Беларусь в Литву, обеспечение параллельной работы энергосистем Украины и Беларуси, а также получения аварийной помощи в случае необходимости.

Пресс-служба Минэнерго сообщила, что белорусская сторона заинтересовалась перспективами сотрудничества в сфере атомной энергетики. Украина готова предложить свои услуги по подготовке и обучению персонала АЭС. Также стороны обсудили возможность предоставления украинскими специалистами услуг инженерно-технического сопровождения и организации работ по монтажу, ремонту, реконструкции и модернизации оборудования АЭС.

Кроме того, украинская сторона выразила готовность к сотрудничеству с белорусскими партнерами в области гидроэнергетики.

Иностранные работники покидают Норвегию

Экономический спад и безработица заставляют иностранцев уезжать из северной страны.

Согласно данным Статистического управления Норвегии (SSB), зарубежные работники покидают страну самыми высокими за историю наблюдений темпами, пишет The Local.

Рецессия экономики привела к высокому уровню безработицы среди иностранцев. Рекордное количество из них решило покинуть страну в минувшем году. Например, 3500 поляков уехали из Норвегии. Также высоким оказался и уровень оттока рабочих иммигрантов среди представителей Швеции, Литвы и Германии. неутешительные данные подтверждает статистика кадровых агентств. Например, в компании Adecco еще в начале года 45% всех работников составляли иностранцы. Сегодня их доля снизилась до 27%.

Генеральный директор Adecco отметил, что особенно тяжело приходится из-за спада в строительной отрасли. Ведь именно здесь значительную долю рабочих составляют иностранцы. А в нынешних условиях трудоустроиться в этой сфере сложно. Самый большой отток рабочих иммигрантов наблюдается в таких регионах, как Хордаланн, Ругаланн и Северная Норвегия.

Тень Волынской резни. Сговор Варшавы и Киева

Владислав ГУЛЕВИЧ

…Сначала послом Польши на Украине был назначен Ян Пекло, пытающийся удалить из сферы публичного дискурса тему Волынской резни. По словам Я. Пекло, «на протесты поляков против трезубца и Бандеры можно не обращать внимания».

Затем лидер партии «Право и справедливость» (ПиС) Ярослав Качиньский заявил, что он не хочет видеть 11 июля Днём памяти и мученичества кресовян, то есть жителей польских «кресов» - территорий Западной Украины, Западной Белоруссии и Литвы, входивших в 1918-1939 гг. в состав Польши. Дата 11 июля 1943 г. - начало «кровавой недели», открывшей полосу зверств ОУН-УПА на Волыни, когда за несколько дней украинские «герои» уничтожили 99 польских сёл вместе с жителями. «Кровавая неделя» стала прологом к Волынской резне, унёсшей около 150 тыс. жизней.

Смысл выступления Качиньского заключается в исторической подмене: он предложил сделать Днём памяти и мученичества не 11 июля, а 17 сентября – дату начала в 1939 году освободительного похода Красной армии, итогом которого стало воссоединение Западной Украины и Западной Белоруссии с УССР и БССР. В военном плане поход РККА ограничился локальными стычками с польской армией и освобождением захваченных ранее Польшей украинских и белорусских земель.

Здесь надо напомнить, что партия ПиС пришла в прошлом году к власти во многом благодаря голосам кресовян. «Геноцид на Волыни и положение польского нацменьшинства на востоке никогда не будут для нас предметом политического торга», - убеждал избирателей перед прошлогодними парламентскими выборами представитель ПиС Ян Дворчик, позже назначенный ответственным за контакты с польской диаспорой.

«Преступления, совершённые УПА против наших соотечественников, должны быть названы геноцидом. Я не допущу никаких оправданий того, что произошло в то страшное время нашей истории», - вещал тогда лидер ПиС Ярослав Качиньский.

В итоге больше всего голосов на парламентских выборах как в 2011-м, так и в 2015 году «Право и справедливость» получила в приграничном с Украиной Подкарпатском воеводстве, где ещё остались живые свидетели Волынской резни. Избрание на пост президента Польши члена ПиС Анджея Дуды в мае 2015 г. также стало возможным благодаря поддержке кресовян.

Однако, оказавшись у власти, ПиС сделала разворот на 180 градусов. Нашлись и «объяснения» такого изменения позиции. Евродепутат от ПиС Рышард Чарнецкий говорит: «Польша - самый главный адвокат Украины на международной арене. Польша не ставит Украине никаких условий, потому отношения с Украиной имеют для Польши стратегическое значение».

На запрос депутата сейма Роберта Винницкого об отношении МИД Польши к культу ОУН-УПА на Украине представительница МИД Катажина Касперчик ответила, что «...нельзя украинцам отказывать в праве прибегать к использованию патриотических образов [? – В.Г.] из относительно короткой истории их страны».

Поляки поняли, что их политики в очередной раз их надули. Эффект разорвавшейся бомбы вызвала в Польше новость о поездке делегации ПиС в Киев для консультаций по вопросу о том, как быть с Днём памяти и мученичества кресовян. С украинской стороны в консультациях участвовал директор Украинского института национальной памяти (УИНП) Владимир Вятрович, поставленный руководить институтом из СБУ. Влиятельный американский журнал Foreign Policy писал о Вятровиче, что он «ретуширует кровавые расистские эпизоды истории Украины... уничтожает в архивах данные о погромах и этнических чистках».

Сегодня польские власти не только отказываются публично обсуждать тему Волынской резни, но и стараются помешать делать это другим. Войцех Смажовский, режиссер фильма «Волынь», который выйдет в прокат 7 октября, рассказал о том, что банки, фирмы и корпорации, традиционно финансирующие польский кинематограф, отказались от поддержки его фильма, когда узнали содержание сценария.

Комментируя скорый выход фильма В. Смажовского на экраны, Магдалена Гавин, представительница Министерства культуры и народного достояния, в интервью телеканалу Republika попыталась увести внимание зрителя в сторону, заявив, что Волынскую резню спровоцировала... Германия. На что писатель и драматург Станислав Сроковский (фильм В. Смажовского «Волынь» - экранизация одного из его произведений) прямо спросил по поводу такой позиции официальной Варшавы: это ли не предательство?

Организации кресовян, видные представители культуры и науки Польши обратились с требованием к польскому правительству, сейму и сенату с требованием дать разъяснения по поводу отказа Я. Качиньского объявить 11 июля Днём памяти и мученичества кресовян и ответить, подвергались ли польские власти давлению извне в данном вопросе.

Думается, что ответ на этот вопрос очевиден. Сговор двух режимов - проамериканского польского и необандеровского украинского - налицо.

Польские власти надеются, что им удастся удержать украинский национализм под контролем и направить его острие в сторону России. Однако от ответственности за возрождение неонацизма у восточных границ Евросоюза польским властям не уйти.

Отряд пехотинцев Франции, который прибыл в Литву на этой неделе, впервые примет участия в военных учениях "Железный волк 2016", сообщает в воскресенье агентство BNS.

"Это первые учения французских пехотинцев в Литве. Так Франция демонстрирует солидарность с Литвой", — сказал агентству представитель посольства Франции в Литве Сами Фисек.

Агентство добавляет, что ранее французские военные не принимали участия в военных учениях в Литве, ссылаясь на ограниченные ресурсы, так как большое количество военнослужащих страны принимает участие в реальных военных операциях, за рубежом находятся порядка 10 тысяч солдат, более четырех тысяч находятся в Африке.

Осенью этого года Франция в пятый раз пришлет в Литву свои истребители для участия в миссии воздушной полиции НАТО.

Международные полевые тактические учения "Железный волк-2016" (Iron Wolf-2016), которые являются частью крупномасштабных учений НАТО в Балтийских странах Saber Strike-2016, стартовали 1 июня в Литве.

В рамках учений происходит передислокация военных-союзников и техники в места проведения тренировок в Литве. В общей сложности в стране будут тренироваться более пяти тысяч военнослужащих из семи стран-партнеров НАТО. На военном полигоне имени генерала Жукаускаса в Швенченском районе Литвы тактические учения пройдут с 6 по 16 июня. На военном полигоне Гайжюнай Йонавского района тактические учения состоятся 11-21 июня.

Работа над проектом межправительственного соглашения об условиях размещения посольства РФ в Литовской Республике и посольства Литовской Республики в РФ может завершиться уже в этом году, сообщает в воскресенье МИД Литвы.

По данным министерства, рабочая группа правительства Литвы в этом году подготовит межправительственное соглашение по поводу условий размещения посольств двух стран — в Вильнюсе и Москве соответственно. По сообщениям посольства РФ, камнем преткновения является вопрос о выделении ему дополнительного земельного участка в литовской столице для строительства резиденции вследствие существующего на данный момент дисбаланса земельных участков и площадей между посольствами двух стран.

"Мы надеемся завершить переговоры по поводу дипломатической недвижимости в этом году. Пытаемся завершить их как можно скорее, объект споров не оглашается", — говорится в сообщении министерства иностранных дел Литвы.

"Двадцать лет ведутся переговоры по поводу дипломатической недвижимости, и идут безуспешно. Нам литовская сторона должна предоставить определенный участок земли, на котором мы можем построить либо здание, либо резиденцию, которой у нас нет. Нам до сих пор ни разу не предоставили ни одного предложения", — сказал корреспонденту РИА Новости чрезвычайный и полномочный посол РФ в Литве Александ Удальцов.

30 мая информационный портал Lrytas.lt опубликовал видеоматериал, в котором упоминается дачный домик по адресу г. Вильнюс, ул. Турнишкю 31. По данным портала, указанный дом принадлежит посольству России в Литве. По словам Удальцова, посольству РФ России в Литве дом не принадлежит — он был передан в 1994 году в безвозмездное временное пользование.

"Российская сторона неоднократно подтверждала свою готовность возвратить данный объект после подписания вышеуказанного соглашения. Отметим, что домик в настоящее время посольством не используется", — сказал Удальцов. Он добавил, что "литовская сторона еще обвиняет нас в том, что мы подглядываем и подслушиваем".

В видеоматериале портала были также высказаны сомнения, что дом по ул. Турнишкю, который находится близ домов, в которых проживают премьер-министр Альгирдас Буткявичюс и президент Литвы Даля Грибаускайте может быть использован "для прослушивания разговоров президента и премьера", а также для осуществления "шпионской деятельности".

Варшава готова переплатить, лишь бы досадить Москве: Государственная газовая компания Польши отказывается от долгосрочных поставок газа из России.

Депутат сейма Польши, статс-секретарь канцелярии председателя Совета министров, уполномоченный правительства Польши по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Пётр Наимский заявил, что государственная газовая компания страны PGNiG (Polskie Gуrnictwo Naftowe i Gazownictwo - Польская нефте- и газодобывающая промышленность) не намерена продлевать долгосрочный контракт с Газпромом на поставку российского газа. Он подчеркнул: "Мы будем стремиться к ситуации, при которой долгосрочный контракт уйдёт в прошлое. Если цена российского газа будет достаточно конкурентоспособной, мы не исключаем возможности его приобретения, но точно не в рамках долгосрочного соглашения".

СЕБЕ В УБЫТОК, НАЗЛО РОССИИ

Речь идёт о подписанном в 1996 году контракте, срок действия которого истекает в 2022 году. В соответствии с ним Польша приобретает ежегодно до 10,2 миллиарда кубометров российского газа на условиях "бери или плати". При этом объём потребления страны составляет свыше 14 миллиардов кубометров. Сейчас Польша считает действующую цену на газ из России завышенной и ещё в 2015 году подала иск против Газпрома и "Газпром экспорта" в Арбитражный суд в Стокгольме.

Формально эти действия направлены на снижение зависимости Польши от российского газа. Для этого в городе Свиноустье на северо-западе страны был построен единственный пока терминал сжиженного природного газа, рассчитанный на 5 миллиардов кубометров в год и позволяющий закупать углеводороды у любого поставщика. Теоретически этот терминал в будущем можно будет соединить трубопроводами с Литвой, Чехией, Словакией и Украиной, если увеличить его мощность до 7,5 миллиарда кубометров газа. Кроме того, Варшава намерена построить газопровод в Северном море, который позволит получать сырьё из Норвегии. Следует помнить также о том, что Польша была в числе подписантов (наряду с Болгарией, Венгрией, Латвией, Литвой, Румынией, Словакией, Чехией и Эстонией) заявления в Еврокомиссию о том, что планы по продолжению строительства трубопровода "Северный поток-2" для поставок природного газа из России в Германию противоречат интересам ЕС и увеличивают опасность дальнейшей дестабилизации ситуации на Украине.

Вроде бы речь идёт о диверсификации поставок углеводородов в соответствии с энергетической хартией ЕС. Однако для Польши польза от отказа от российского газа весьма сомнительна, даже не учитывая стоимости строительства упомянутого терминала (720 миллионов евро), не говоря уже о газопроводе. Дело в том, что поставщиков, готовых продать Польше газ дешевле российского, пока нет. Так, газ из Катара (а это пока единственная страна, с которой Польше удалось заключить контракт на поставки) обойдётся в 2,5 раза дороже российского, то есть принесёт лишь убытки. К тому же Катар готов продать всего 1,5 миллиарда кубометров газа. По оценкам экспертов, российский газ обходится Польше в 265 долларов за тысячу кубометров, а катарский будет стоить не менее 700 долларов. Но у Москвы Варшава настойчиво требует скидки, а к Катару с этим вообще не обращалась. Если тут и говорить о выгоде, то в лучшем случае лишь о политической: Польша получает относительную газовую независимость от России и лучше всех выполняет рекомендации Брюсселя в этом вопросе: в случае закупок в Катаре Польша снизит долю российского газа в импорте с 80 до 60 процентов. Нелишне, кстати, напомнить, что до 2012 года средняя цена на газ Газпрома для Польши составляла около 550 долларов за тысячу кубометров, а затем она была снижена на 15 процентов.

В связи с заявлением уполномоченного правительства Польши о непродлении контракта с Газпромом заместитель председателя Комитета Государственной Думы по энергетике Олег Михеев сказал "Парламентской газете":

- Это политическое заявление, не более того. Полагаю, что поляки не имеют никаких расчётов и реального понимания, что же произойдёт. Это попытка оказать в очередной раз на Россию давление, продемонстрировать Европе, что Польша якобы отстаивает всеобщие интересы ЕС и обеспечивает сохранность границ, идеалов, правил. Экономически для Варшавы я не вижу никаких плюсов. Россия же всегда может найти рынок сбыта для своего газа.

ПОТОРГУЕМСЯ КАК НА БАЗАРЕ

Такого рода демарши в отношении нашей страны для Польши характерны в принципе.

В 1990-х годах возникла ситуация с поставками углеводородов из России. Не все сейчас помнят, что изначально трубопровод должен был идти по территории Польши. Но поляки устраивали акции протеста, бойкоты, выискивали факты причинения вреда экологии. В результате было принято решение о строительстве "Северного потока" по дну Балтийского моря в обход Польши. Сразу же поднялся шум: Польша, мол, не против строительства, просто хотели поднять цену за транзит!

Вот и теперь похоже, что Польшу заботит не диверсификация и не проблемы Украины, а желание как можно существеннее сбить цену на российский газ. Для чего и прибегают к политическому давлению. Действительно, ведь пан Наимский оговорился, что покупать будем, но не в рамках долгосрочного договора. А пока, чтобы досадить России, купим втридорога у Катара. Как гласит русская поговорка: "Назло маме отморожу себе уши". Ну что ж, зато страна свободна в своём выборе...

Анатолий АНИСИМОВ

Что белорусу хорошо, то немцу смерть

Василий Щуров

Белоруссия прочно заняли лидирующие позиции на российском рынке молочных продуктов: Германию подкосило продовольственное эмбарго

В начале недели на первых полосах германских СМИ сводки о катастрофическом наводнении в Швабии уступили место новости, казалось бы, самой заурядной: в Берлине открылся «молочный саммит». Но событие обрело драматический характер. Фермеры, переработчики и торговцы объявили, что несут миллиардные убытки из-за обвала цен на молоко. И потребовали от власти компенсировать потери, а также обеспечить сбыт молочной продукции.

Наши политики тут же возбудились по поводу аграрного лобби, которое вот-вот пробьет брешь в редутах западных санкций. Все же помнят, как Германия только сыра нам поставляла 130 тонн в год, а еще везли масло, творог, йогурты. Фактически каждая 20-я немецкая молочная ферма работала на российский рынок. Именно продовольственное эмбарго спровоцировало затоваривание. Теперь немецкие обыватели радуются, что в супермаркете литр молока стоит меньше 50 центов, но производителям при таких ценах никак не выжить. А массового банкротства власти не допустят, потому как речь идет о продовольственной безопасности...

Однако в самой Германии спасение фермеров с отменой эмбарго пока никак не связывают. Министр сельского хозяйства Кристиан Шмидт по итогам «молочного саммита» сообщил, что идут переговоры о поставках продовольствия в Китай и другие азиатские страны, где растут доходы и платежеспособный спрос населения. А пока фермеры получат экстренную помощь в размере 100 млн евро. Федеральное правительство также позаботится о налоговых льготах, списании долгов и дополнительной поддержке в размере 78 млн евро на будущий год.

Тут показательно другое. Как только немецкие фермеры поставили вопрос ребром, правительство без лишних слов раскошелилось. Причем деньги отпускают сверх обычных евросубсидий, которые на порядок больше.

Для сравнения: экстренная помощь на полях «молочного саммита» сопоставима с суммой в 16,7 млрд рублей, которую наш федеральный бюджет на весь год тонким слоем размазывает по статье «поддержка молочного животноводства». А ведь коров на российских фермах в два с лишним раза больше, чем в Германии. Так стоит ли удивляться, что там перепроизводство молока, а у нас дефицит! В Берлине литр молока в пересчете на рубли стоит 37 рублей, а в Москве средняя цена в мае была почти вдвое выше: 71 рубль.

Спросите, а как же призывы к импортозамещению? Как же эмбарго, освободившее внутренний рынок сыра, масла и молока от назойливых западных конкурентов? Да никак, потому что наши хозяйства, фермеры и перерабатывающие заводы воспользоваться этими преимуществами оказались не в состоянии. За что стоит сказать отдельное спасибо Центробанку. Из-за падения рубля уже мало кто может себе позволить закупать импортное оборудование и племенной скот, высокие процентные ставки привели к резкому сокращению инвестиций в отрасль.

В итоге производство молока в прошлом году даже несколько сократилось, и, несмотря на падение покупательского спроса, эксперты оценивали в 8 млн тонн дефицит собственного сырья для перерабатывающих предприятий. Неудивительно, что Россельхознадзор сообщает о многочисленных фактах фальсификации: в производстве сыра и молока используются пальмовое масло и другие растительные жиры сомнительного происхождения.

А нишами на легальном рынке молочных продуктов воспользовались другие. Так, в числе главных поставщиков сыра и масла для россиян неожиданно оказались далекие Аргентина и Уругвай. Но на лидирующих позициях прочно утвердилась близкая к нам Белоруссия, которая в последние годы наращивает поставки молочных продуктов в Россию на 5-6% ежегодно. Сохранившиеся там колхозы оказались более устойчивыми к кризису и скачкам валютного курса, чем подворья и мелкие частные хозяйства, где производится почти половина нашего молока. А что стало с фермами наших бывших колхозов, увидит всякий, кто проедет на машине от столицы хотя бы сотню верст.

P.S. Можно, конечно, поискать в цистерне с белорусским молоком польский или литовский след, но сути дела это не меняет. Честнее признать, что именно белорусы выиграли у нас и у немцев битву за российский рынок молочных продуктов. Причем за явным преимуществом.

Мэрия сделает остановку по требованию

Как Москва проводит реформу наземного городского общественного транспорта

Московский дептранс изучает обращения горожан, связанные с сокращением или изменением движения маршруток и автобусов коммерческих перевозчиков, которые были запущены в рамках новой модели городского общественного транспорта. В транспортном ведомстве «Газете.Ru» сказали, что внимательно следят за работой каждого маршрута и при необходимости договариваются о выпуске на линии дополнительных автобусов. Кроме того, с учетом обращений граждан может меняться трасса некоторых маршрутов. Между тем часть пассажиров жалуется на то, что в результате реформы общественный транспорт стал ходить реже.

С мая 2016 года московские частные перевозчики начали работать по новой схеме. Например, стали принимать к оплате обычные городские проездные (раньше в Москве все расчеты за проезд проводились исключительно наличными деньгами). При этом к их транспорту предъявляются такие же требования, как и к обычным автобусам с троллейбусами, если не жестче. Так, город имеет право штрафовать перевозчика, если он приехал на остановку с существенным опозданием или, например, не пустил пассажиров льготных категорий бесплатно. Все эти нововведения — часть реформы наземного городского транспорта, которая должна сформировать единые и понятные правила перевозок для всех участников рынка.

За выполнение новых требований перевозчики получают оплату своеобразной «программы минимум» из городского бюджета — так называемой транспортной работы. Она составляет 70% от прибыли, и еще 30% доходов зависит от количества перевезенных пассажиров. «Благодаря такому подходу у перевозчиков появится возможность сконцентрироваться на качестве услуг. У компаний не будет необходимости до предела набивать транспорт, перевозить людей в плохих условиях и нарушать ПДД, чтобы заработать больше», — сообщила «Газете.Ru» пресс-секретарь ГКУ «Организатор перевозок» Евгения Вдовиченко.

В ходе так называемой оптимизации коммерческого транспорта выяснилось, что ряд маршруток дублируют друг друга.

По словам Вдовиченко, на одном направлении могли работать до десяти транспортных компаний. В итоге решено было следовать принципу «один перевозчик на маршрут» — автобусы и маршрутки, которые город посчитал лишними и которые не соответствовали новым требованиям, сократили. Однако на ряде направлений это вызвало возмущение горожан.

«Реформа дошла до знакомой многим маршрутки №311 (Телецентр — Преображенка — Семеновская), и это ад. Вместо обычных 10 минут я и еще человек 15 ждали ее 40 минут. И это в вечерний час пик! Люди на остановке говорили, что утром было то же самое! В итоге я так инновационного бобика не дождалась и поехала домой с пересадкой на супермедленном троллейбусе, а потом трамвае. Шесть километров за час двадцать вместо обычного получаса», — рассказывает москвичка Алина Репина.

Впрочем, и в самой мэрии признались, что на первых порах в работе частных перевозчиков могут возникать некоторые проблемы и шероховатости. «Мы понимаем, что любая система требует корректировки и отладки, поэтому если обнаружится, что транспорт перегружен или не справляется, то мы увеличим количество автобусов на маршруте. Государственный контракт допускает заключение с перевозчиками дополнительных соглашений, если это требуется», — сказала Евгения Вдовиченко.

Именно так была решена проблема на популярном маршруте №714 (Рижский вокзал — Улица Павла Корчагина) в Северо-Восточном округе, рассказали «Газете.Ru» в дептрансе.

Там люди начали жаловаться, что вместо больших и часто курсирующих автобусов «Мосгортранса» на линию вышел частный перевозчик с машинами меньшей вместимости и существенно увеличенными интервалами движения. В результате пассажирам приходилось подолгу стоять на остановках, а сами автобусы уходили на маршрут переполненными, чего не было раньше. Однако после переговоров представителей дептранса с перевозчиком проблема была решена — на маршруты добавили автобусов, за счет чего интервал ожидания в часы пик удалось сократить до минимума, заверил представитель ведомства.

По словам Евгении Вдовиченко, все уникальные маршруты, для которых нет альтернатив, в Москве сохраняются, причем там значительно увеличивается провозная способность. Вдовиченко подчеркнула, что на время нововведений маршруты частных перевозчиков, которые работают по старой системе, будут сохранены, «чтобы не допустить ухудшения транспортной доступности».

Старший научный сотрудник Центра экономики транспорта НИУ ВШЭ Екатерина Решетова считает, что сама по себе реформа маршруток оправданна. «Потребителю все равно, на чем ехать, он садится в тот транспорт, который приходит первым. Важно сделать единой стоимость проезда, важно, чтобы транспорт приходил вовремя и был безопасным. Это, собственно, и есть высокое качество перевозок», — отметила она.

По мнению эксперта, чтобы избежать конфликтных ситуаций, необходимо, чтобы чиновники, ответственные за циркуляцию транспорта, проводили встречи с жителями тех или иных районов и слышали их мнение.

«Кроме того, потребности москвичей и их мнение относительно работы общественного транспорта можно доносить до властей через специальные сайты. В каждом районе Москвы также необходимо проводить исследования транспортной ситуации, чтобы понять, сколько маршрутов там необходимо пускать, с какой периодичностью и какой вместительности должно быть то или иное транспортное средство», — добавила Решетова.

Считается, что первые маршрутки появились в США. Там начиная с 1910-х годов стало больше транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, и в некоторых городах они потеснили трамвай в сфере городских перевозок. На улицах с трамвайным движением появились частные автомобили, дублирующие наиболее выгодные участки трамвайных маршрутов.

В СССР маршрутные такси появились в 1930-х годах в Москве. Легковые автомобили ЗИС-101, позже ЗИС-110 курсировали между важнейшими площадями столицы, вокзалами и крупными выставками, парками, отвозили пассажиров на спортивные матчи. Так, в 1939 году доставкой посетителей Всесоюзной сельскохозяйственной выставки наряду с многочисленными трамваями, троллейбусами и автобусами занимались 120 автомобилей маршрутного такси.

После распада Советского Союза условия существования общественного транспорта резко изменились. Значительно возросло число пассажиров, которые ездят «зайцами». Это привело к резкому сокращению доходов транспортных предприятий. Денег на городской транспорт не было во многих муниципалитетах. В результате маршрутки появились и в тех городах, где их ранее не было. Особенно возросла роль маршруток в некоторых бывших советских республиках, где они в какой-то момент оказались единственным транспортным средством. Такая ситуация сложилась, например, во многих городах на востоке Украины.

В некоторых постсоветских государствах отмена маршруток привела к осложнению транспортной ситуации. Например, в 2014 году мэрия Вильнюса полностью отменила маршрутные такси. При этом новых маршрутов автобусов пущено не было. Единственным выходом для многих жителей литовской столицы и ее пригородов стало приобретение личного автомобиля, пускай и сильно подержанного.

Владимир Ващенко, Анна Семенова

Позицию Владимира Путина о том, что урегулирование ситуации в Донбассе возможно только через децентрализацию Украины и принятие Киевом закона об особом статусе региона, которую он озвучил в минувшую пятницу в Афинах, кое-кто из российских патриотов воспринял как отказ России от защиты интересов ДНР-ЛНР.

Возражая критикам президента, автор этих строк в комментарии патриотическому изданию "Руснекст" заметил, что "Донбасс не получит особого статуса до тех пор, пока на Украине не произойдет смена власти, а тот "особый статус", который хунта готова дать ДНР-ЛНР, не примет сам Донбасс".

Соответственно, возврат региона на Украину невозможен уже потому, что этого не хочет сам Киев.

Россия не бросит Донбасс, но она может его потерять

Полагаю, что президент России прекрасно понимает, что Киеву не нужен нынешний пророссийский Донбасс. Ему нужна зачищенная от "сепаратистов", выжженная и предназначенная для продажи сланцевым компаниям земля, а также как бы "завоеванное в борьбе против москалей жизненное пространство" — для последующего сочинения героического эпоса о победе над Мордором.

И пока российские лидеры терпеливо ведут переговоры в рамках "нормандской четверки", турчиновско-аваковские нацгвардейцы продолжают убивать жителей Донбасса во время ночных обстрелов из дальнобойных орудий и шаг за шагом окружают Горловку, подбираясь к блокпостам Ясиноватой.

В свое время я прогнозировал, что Киев продолжит АТО в Донбассе даже после подписания соглашения о прекращении огня самыми высокими сторонами. Без этого пролонгация власти нынешнего преступного режима невозможна, а потому любые разговоры о федерализации Украины без его свержения — это разговоры для бедных. Впрочем, сейчас я привожу ссылку на статью полуторагодичной давности только для того, чтобы высказать тезис: Россия не бросает и не бросит Донбасс, но она может его потерять.

Понятно, что критика в адрес Путина в том стиле, что в Греции он-де "слил" Донбасс, беспочвенна. И подтверждением этому стали недавние слова Сергея Лаврова в прямом эфире на сайте "Комсомольской правды". "Мы юго-восток Украины не бросаем, о нем не забываем и очень активно его поддерживаем, и не только политически", — заявил глава МИД РФ в минувший вторник. Другое дело — каковы степень, характер и своевременность этой поддержки.

С моей точки зрения, формула внешнеполитических действий большой и часто неповоротливой России (её довольно оперативные решения по Крыму, скорее, исключение из правила) такова. Сначала она излишне доверяет своим партнерам и друзьям, потом удивляется, что "партнеры" её кинули, а затем начинает размышлять — что бы этакое предпринять для ответа обидчикам так, чтобы те не обидели Россию еще больше.

Именно по такой схеме разворачивались отношения с Украиной. Сначала российские элиты считали ее братской страной, понимая братство как готовность России делиться, не заботясь об ответной услуге. В период Майдана они были в недоумении — с чего это вдруг "братья" ударились в антироссийские скачки. А сегодня, увы, неторопливо оформляют раздел имущества в то время, когда по отношению к Киеву нужно принимать самые жесткие меры.

Ошибки одних нередко порождают преступления других

Думаю, в том, что случилось с Украиной, имеется большая доля вины российских чиновников и политиков. По меньшей мере они оказались не готовы к новой ситуации — к тому, что ни СССР, ни Российской империи уже нет, и с независимыми государствами следует выстраивать принципиально иные, чем с советскими республиками, отношения.

Отечественные элиты оказались слишком доверчивыми по отношению к режимам ряда постсоветских стран, нередко демонстрирующим любовь к РФ в ситуации, когда нужно получить скидку по цене на российский газ, но закатывающим истерики в случаях, когда речь заходит о встречных ответственностях.

Впрочем, доверие — неточное слово. К нему стоит присовокупить традиционную для чиновников постсоветского разлива халатность, необоснованную самоуверенность ("а куда они — Украина, Армения и проч. — денутся?"), недальновидность ("пусть они сами разбираются со своими проблемами, раз получили независимость"), эгоизм, предопределяющий равнодушное отношение к судьбе сопредельных стран и некоторые другие качества российского политического класса.

Как следствие, целая серия совершаемых отечественной бюрократией ошибок, приводящих к одному и тому же результату — утрате Россией добрососедских отношений с близкими странами.

Речь идет, разумеется, не только о государствах Балтии (Литве, Латвии и Эстонии), в которых процесс русофобии зашел так далеко, что запустить его в обратную сторону, несмотря на наличие в этих странах больших русскоязычных диаспор, в ближайшие десятилетия не представляется возможным. Речь идет в первую очередь о православных Молдавии, Грузии и Украины — некогда весьма любимых русскими и советскими элитами провинциях Российской империи и Советского Союза.

На той же Украине за последнюю четверть века Россия совершила рекордное количество ошибок. Отечественная дипломатия закрывала глаза на внедрение в украинских школах русофобских школьных учебников и сворачивание преподавания на русском языке, на заигрывание власти с организациями националистического толка и захват униатами храмов УПЦ Московского патриархата и т.п. Как результат — почти полное перерождение украинских элит, презирающих Россию за уступчивость и бесхребетность.

К сожалению, даже развернутая киевским режимом война против русскоязычного населения юго-востока Украины не заставила Россию пересмотреть свою внешнеполитическую доктрину. Российская дипломатия по-прежнему руководствуется в своей деятельности принципами, заложенными в концепцию "мягкой силы".

Буквально в наши дни Россия почти потеряла и Азербайджан, который, казалось, был почти готов вступить в ЕАЭС. И снова причиной осложнения отношений с этой страной стала банальная некомпетентность российских чиновников, почему-то уверенных в том, что Азербайджан не готов к военным действиям против НКР.

Необходимо срочно учиться на собственных ошибках

Опыт многочисленных локальных поражений России подсказывает, что Россия побеждает своих противников не тогда, когда она стремится осуществить некий хитрый план, но тогда, когда она занимает твердую и принципиальную позицию.

Так было в ситуации с Крымом. Россия потеряла Украину, но, проявив твердость позиции, отстояла Крым. Только такая тактика принесет успех России в Донбассе, на Кавказе и где угодно.

Что предстоит сделать?

Главным направлением проявления Россией своей принципиальности должна стать Украина. Именно здесь решается сегодня судьба всего постсоветского пространства.

Во-первых, нужно четко назвать вещи своими именами на самом высоком уровне: госпереворот, фальсифицированные выборы, марионеточный режим, геноцид русскоязычных, реабилитация фашизма, американская оккупация и освободительная борьба ополченцев ДНР-ЛНР.

На жесткость и бескомпромиссность позиции Киева и украинских националистов по отношению к России наша страна должна ответить еще большей жесткостью. Речь идет не о силе оружия, а о гибридной войне. Киев ведет войну против России — он должен получить ответный и сокрушительный удар на экономическом, политическом, информационном и других фронтах.

Во-вторых, нужно определиться с принципами. Главный принцип состоит в том, что Россия должна всячески содействовать падению киевского режима, до предела сократив коммуникации с ним. Недопустимо, чтобы в ответ на поощряемые Киевом преследования ветеранов Великой Отечественной войны, снос памятников советским воинам и присвоения улицам украинских городов имен нацистов Россия признавала этот преступный режим.

Очевидно, что Минские соглашения — не единственный формат продвижения Россией своей позиции. Считаю, что как минимум Россия обязана запустить в Европе кампанию с требованием освобождения на Украине политических заключенных, о которых сегодня заботится исключительно украинка Лариса Шеслер.

Что же касается самих Минских соглашений, то в их рамках Россия, как я полагаю, должна озвучить срок, по истечении которого (в случае, если Киев не выполнит предписанных соглашениями требований) Россия оставит за собой право признать законными выборы в ДНР-ЛНР.

Владимир Лепехин

Премьер-министр КР Сооронбай Жээнбеков 1 июня подписал распоряжение об оптимизации числа министерств, административных ведомств и других организаций в ведении правительства.

Согласно документу, для проведения анализа и выработки предложений по оптимизации штатной численности министерств, административных ведомств и других организаций в ведении правительства Кыргызстана, исключению дублирующих функций и сокращению расходов на содержание государственного аппарата, поручено образовать рабочую группу.

Рабочая группа должна выполнить следующие задачи: - анализ предельной штатной численности министерств, административных ведомств и других организаций в ведении правительства, в том числе их подведомственных и территориальных подразделений; - выявление наличия вакантных должностей, не замещаемых в период свыше одного года;

выявление наличия дублирующих структурных подразделений; - выявление излишней численности заместителей руководителей государственных органов; - выявление резервов по сокращению расходов государственного бюджета на содержание государственного аппарата.

Рабочую группу возглавляет первый заместитель руководителя аппарата правительства Мурат Мукамбетов. В ее состав вошли сотрудники аппарата правительства, эксперты.

Напомним, в настоящее время в Кыргызстане 12 министерств, 2 комитета и 25 административных ведомств. В стране уже не раз понимался вопрос о сокращении министерств и ведомств, по числу которых Кыргызстан обгоняет многие страны, такие как Япония и Южная Корея, Казахстан и Литву. Отметим также, что фонд оплаты труда бюджетников составляет около 40% госбюджета.

«Перед нами стоит задача по формированию целостной железнодорожной инфраструктуры международных перевозок»

Открывая в Сочи Международный железнодорожный бизнес-форум «Стратегическое партнерство 1520», президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Олег Белозеров подробно охарактеризовал роль российского железнодорожного транспорта в глобальном экономическом процессе и обозначил главные задачи отраслевого транспортного сообщества на перспективу

За 10 лет своего существования форум стал площадкой, где принимаются действительно важные решения. Его масштабы постепенно выходят за границы «пространства 1520» и приобретают глобальный характер.

Один из примеров плодотворного сотрудничества - это совместные проекты с Индонезией. В середине мая у меня в рамках саммита Россия – АСЕАН состоялась встреча с Президентом Республики Индонезии Джоко Видодо, и мы обсудили направления нашего сотрудничества. ОАО «РЖД» участвует в модернизации и электрификации существующих линий и в проектировании перспективных линий в Индонезии. Среди других направлений отмечу поставку и организацию локального производства подвижного состава в Индонезии.

Считаю, что курс на наращивание экспорта железнодорожной продукции и технологий «пространства 1520» на внешние рынки нужно продолжать.

Другой успешный пример взаимодействия – это работа с Финскими железными дорогами по запуску скоростных поездов «Аллегро» на направлении Санкт-Петербург – Хельсинки. В декабре 2015 года исполнилось 5 лет этому проекту, а количество перевезенных пассажиров приблизилось к 2 млн человек.

За последние два-три года в мире произошли столь существенные изменения, что считаю крайне важным обсудить, куда железным дорогам «пространства 1520» двигаться дальше.

Санкции отразились на сокращении импорта почти на 30%. На 37% снизился транзитный грузопоток на железных дорогах России. Если говорить о структуре импортных перевозок, то за последние три года импорт в Россию из стран Европы упал на 41%.

Абсолютно логичной в складывающихся экономических условиях стала ориентация российского экспорта на страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Объем российского экспорта в соседние страны АТР, который был перевезен железнодорожным транспортом в 2015 году, составил 111 млн тонн.

К 2025 году, по оценкам специалистов, объем общего грузопотока в Азиатско-Тихоокеанском направлении, включая транзит, должен увеличиться более чем в три раза. Вот почему сегодня стремительно растет значение развития всего комплекса инфраструктуры «пространства 1520».

Сегодня порядка трех четвертей экспортных российских железнодорожных грузов следуют через морские порты России, стран СНГ и Балтии. Несмотря на предоставляемые тарифные преференции и скидки, а также то, что путь по железной дороге занимает значительно меньше времени, чем по морю, грузоотправители не спешат переключаться с уже привычных маршрутов. В немалой степени этому способствует и низкий рейтинг по уровню логистики железных дорог «пространства 1520».

И вывод, который мы должны из этого сделать – это необходимо совместно реализовывать мероприятия по предоставлению клиентам удобных товаропроводящих цепочек, новых транспортных продуктов, выгодных сквозных ценовых предложений, снижающих транспортную составляющую и повышающих качество и полноту сервиса.

Нам есть на чем основываться. Уже который год на «пространстве 1520» работает логистическая компания GEFCO, обладающая развитой сетью зарубежных представительств. Представлены и другие дочерние компании ОАО «РЖД» – «ТрансКонтейнер», «РЖД Логистика», которые наращивают свои компетенции и профессионализм.

ОАО «РЖД» совместно с партнерами из Беларуси и Казахстана реализует первый интеграционный бизнес-проект на пространстве ЕАЭС, где в качестве оператора железнодорожных транзитных контейнерных сервисов в сообщении Китай, Юго-Восточная Азия – Европа выступает Объединенная транспортно-логистическая компания.

Перед нами стоит задача по формированию целостной железнодорожной инфраструктуры международных перевозок. Только в прошлом году перевозки в сообщении Китай – Европа – Китай возросли почти в 3 раза по сравнению с 2014 годом. И есть понимание, что потенциал в этом направлении далеко не исчерпан.

Увеличению международных перевозок грузов на направлении «Восток – Запад» должны способствовать такие мероприятия, как повышение пропускной способности Транссиба и БАМа, развитие международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2».

Продолжается работа над проектом продления железной дороги с шириной колеи 1520 мм от Кошице до Братиславы (Словакия) и Вены (Австрия).

В последнее время с учетом снятия санкций с Ирана увеличиваются перевозки грузов по международному транспортному коридору «Север – Юг». За 4 месяца этого года объемы перевозок между Россией и Ираном возросли на четверть – более чем на 25%. Уверен, потенциал у нас очень большой: это не сотни тысяч, а миллионы тонн грузов. И мы придаем большое значение развитию международного транспортного коридора «Север – Юг».

Российская, иранская и азербайджанская стороны уже подтвердили заинтересованность в развитии этого коридора. На переговорах с генеральным директором железных дорог Исламской Республики Иран Мохсеном Пурсейедом Агайи, который присутствует здесь, мы обсудили дальнейшее его развитие. И договорились с нашим азербайджанским коллегой Джавидом Гурбановым о подписании совместных документов. Дополнительный импульс в развитии перевозок грузов по транспортному коридору «Север – Юг» придает завершение строительства в 2014 году восточной «ветви» коридора – линии Узень (Казахстан) – Горган (Иран). Дополнительную надежность транзиту грузов по территории Ирана может обеспечить линия Решт (Иран) – Астара (Азербайджан). Таким образом, мы проводим системную работу по созданию надежного евроазиатского транспортного пути, максимально используя «пространство 1520».

В рамках форума мы должны уделить самое серьезное внимание инициативам в пассажирских перевозках. Они становятся более интернационализированными и доступными для клиентов.

На железных дорогах России, Узбекистана, Литвы запущены новые скоростные поезда. Азербайджан закупил двухэтажные электропоезда «Штадлер». Латвийская и Белорусская железные дороги запустили обновленные интерфейсы для приобретения проездных документов онлайн.

Несмотря на предпринимаемые усилия, происходит стремительное сужение сегмента международных перевозок - на 34% в 2015 году. Поэтому железные дороги должны сосредоточиться на повышении скоростей движения, мультимодальности, развитии дополнительных услуг и сервисов. И не последнее внимание необходимо уделить и ценовой доступности пассажирских перевозок.

И последнее, на чем хочу остановиться. Сегодня страны «пространства 1520» должны более активно участвовать в сопряжении Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути. Одной из ключевых инициатив в этой области является создание Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва – Пекин.

3 июня в рамках нашего бизнес-форума пройдет заседание Форума городов «Нового Железнодорожного Шелкового Пути», в котором примут участие мэры и губернаторы российских и зарубежных городов и регионов. На нем будет обсуждаться идея строительства евразийского железнодорожного коридора. Это глобальная общемировая антикризисная мера, которая позволит преодолеть экономические проблемы и политические трения, сократит разрыв между регионами Евразии и сформирует пространство равных возможностей. По сути, люди получат возможность жить и работать в разных городах, между которыми можно перемещаться как между станциями метро.

Обсуждение вопросов развития евроазиатских международных транспортных коридоров мы продолжим 14 июня в Шанхае в ходе международной конференции «Железнодорожный бизнес на транзитных скоростях» (состоится в рамках выставки Transport Logistic China 2016, - прим. Gudok.ru). Приглашаю всех принять участие в этом мероприятии. А сегодня и завтра желаю всем хорошей работы, контрактов и новых впечатлений и знаний.

Германия стелется под Украину

Немцы назвали три условия реализации проекта «Северный поток — 2»

«Северный поток — 2» не будет угрожать транзиту через Украину и ограничивать поставки в Восточную Европу. Таковы условия поддержки проекта, уверяют в Германии. Немцы просто пытаются утихомирить противников нового маршрута. В действительности в случае реализации «Северный поток — 2» станет реальной и более дешевой альтернативой украинскому транзиту, констатируют эксперты.

Германия заявила проект строительства газопровода «Северный поток — 2», если он не будет угрожать поставкам газа на Украину и в страны Восточной Европы, а также будет соответствовать положениям законодательства.

«Германия установила три условия для поддержки проекта: Nord Stream должен удовлетворять требованиям законодательства, не угрожать транзиту газа через территорию Украины и не ограничивать поставки газа в Восточную Европу»,

— заявил министр экономики и энергетики Германии Сигмар Габриэль (цитата по Bloomberg).

Проект «Северный поток — 2» предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд куб. м газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. «Газпрому» будет принадлежать 50% в проекте, европейским компаниям — OMV, BASF, Engie, Shell, Uniper (выделена из E.On) — по 10%. Новый трубопровод планируется построить рядом с «Северным потоком».

«Это попытка успокоить Восточную Европу и в первую очередь Украину, сделать так, чтобы никто не обиделся. Эти два условия — про угрозы для Украины и Западной Европы — никак не будут подписаны в акционерном соглашении, ими вполне можно пренебречь», — говорит Игорь Юшков, эксперт ФНЭБ. Фактически проект так или иначе является альтернативой украинскому. «Единственный вариант для Европы не нарушить интересы Украины — нарастить поставки российского газа на 55 млрд кубометров, чтобы заполнить обе трубы. Но пока европейцы настроены на диверсификацию энергоисточников, в том числе альтернативную энергетику, и намерены снижать зависимость от российского газа», — указывает Юшков.

Энергетическая стратегия ЕС предполагает диверсификацию поставок энергоносителей. Пока Россия поставляет европейцам примерно третью часть потребляемого в Старом Свете газа. В 2014 году объем потребления газа в Европе составил 414 млрд кубометров, 33% которого покрывались за счет собственной добычи, в первую очередь в Нидерландах и Великобритании, 27% поступило из России, 23% — из Норвегии, 8% — из Алжира и 5% — из Катара.

Компании — операторы проекта указывают на его экономическую эффективность.

Ранее финансовый директор компании — оператора газопровода «Северный поток — 2» Nord Stream 2 Пол Коркоран рассказал, что капитальные вложения в проект оцениваются в €8 млрд. В качестве одного из главных конкурентных преимуществ он назвал стоимость транспортировки газа — она будет на 50% ниже, чем через территорию Украины.

В свою очередь, нынешние страны — транзитеры российского газа, опасающиеся потери транзитных расходов, упирают на то, что проект угрожает геополитической стабильности и грозит усилить позиции России. На Украине проект называют «троянским конем» и уверяют, что он «направлен на ослабление Евросоюза изнутри», так как «Газпром» сможет злоупотреблять своим доминирующим положением. Кроме того, как говорил ранее премьер-министр Украины Арсений Яценюк, ввод в строй второго «Северного потока» лишит Киев около $2 млрд транзитных доходов в год. Против реализации «Северного потока — 2» выступают также Чехия, Эстония, Венгрия, Латвия, Польша, Словакия, Румыния, Литва.

Свою обеспокоенность выразили и США. Госсекретарь Соединенных Штатов Джон Керри заявил о негативном воздействии «Северного потока – 2» на Восточную Европу. Российские власти тем не менее настроены оптимистично.«Сейчас мы намерены осуществлять «Северный поток — 2». Надеюсь, что, во всяком случае, этому проекту никто не будет мешать», — заявил в мае президент Владимир Путин.

Мария Малышева

В Москве на Поклонной горе продолжаются мероприятия XII физкультурно-спортивного форума «Готов к труду и обороне».

30 и 31 мая на площадке Центра тестирования ГТО свои силы в выполнении нормативов испытали студенты Российского государственного гуманитарного университета, курсанты Московского университета МВД России, учащиеся девяти московских школ и колледжей, военнослужащие из Центрального регионального командования войск национальной гвардии (в/ч № 6401 и № 5401), сотрудники Федерального агентства по государственным резервам.

Общее количество участников тестирования по итогу четырёх дней Форума ГТО составило более 1600 человек.

Программа будних дней насыщена мастер-классами и показательными выступлениями, турнирами по различным видам спорта для всех желающих. Так 31 мая прошёл традиционный для Форума ГТО Международный турнир «Славянское богатырство» на Кубок Всемирного русского народного собора «Пересвет» с участием сильнейших атлетов России, Беларуси, Украины, Эстонии, Литвы, Латвии и Казахстана.

XII физкультурно-спортивный форум «Готов к труду и обороне» продлится до 5 июня. Программа его мероприятий доступна на официальном сайте www.forum-gto.ru.

Россельхознадзор попросил Республику Беларусь с 1 июня не отправлять в Россию реэкспортную продукцию без подтверждения подлинности фитосанитарных сертификатов

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору выразила обеспокоенность сложившейся ситуацией с увеличением поставок ранее не поставляемой растительной продукции на территорию Российской Федерации из Республики Беларусь в сопровождении реэкспортных фитосанитарных сертификатов, выданных ГУ «Главная государственная инспекция по семеноводству, карантину и защите растений Республики Беларусь».

Учитывая, что такого рода продукция импортируется в Республику Беларусь из стран ЕС, в отношении которых введены ответные экономические меры России, в сопровождении реэкспортных фитосанитарных сертификатов (Королевства Нидерланды, Королевства Бельгия, Республикой Чехия, Республикой Литва и др.) и далее проходит таможенное оформление, хранение на распределительных центрах, где при формировании реэкспортной партии в Российскую Федерацию возникает вероятность смешивания разрешенной подкарантинной продукции с запрещенной.

Во избежание указанного, Россельхознадзор обратился с просьбой к ГУ «Главная государственная инспекция по семеноводству, карантину и защите растений Республики Беларусь» с 1 июня не направлять в Российскую Федерацию продукцию из третьих стран, импортируемую в Республику Беларусь из стран-ЕС и прошедшей таможенное оформление в Республике Беларусь без авторизации (подтверждения подлинности) реэкспортных фитосанитарных сертификатов стран ЕС.

Военная истерия обостряется

Автор: Юлюс ЯНУЛИС. г. Вильнюс.

СУХОПУТНЫЕ СИЛЫ США в Европе в июне организуют крупномасштабные учения НАТО в странах Прибалтики под названием «Удар меча-2016». В них будут участвовать до 10 тысяч военнослужащих из 13 государств. Министерство обороны Литвы уверяет, что цель учений — улучшить взаимодействие стран-участниц при проведении военных операций широкого спектра.

Начнутся учения с передислокации сухопутных сил США («Драгунский поход-II»). Около тысячи американских военнослужащих с 400 единицами боевой техники двумя маршрутами переместятся из Германии в Эстонию с остановками в Чехии, Польше, Литве и Латвии. Часть учений под названием «Железный волк-2016» пройдёт в Литве, в общей сложности в этой республике будут тренироваться более пяти тысяч военнослужащих из семи стран-членов НАТО.

Накануне учений прибалтийские государства предложили создать в регионе безвизовое пространство для войск и вооружений стран-членов НATO. А на предстоящем в июле саммите альянса в Варшаве они будут сообща добиваться «увеличения присутствия союзников в воздухе, на земле и на море». Словом, танкам союзников разрешат прибывать в Прибалтику без виз, не дожидаясь на границе оформления документов. Прикрывается это всё якобы опасным поведением России и реакцией на «российскую военную угрозу».

В унисон прибалтийским республикам генсек НATO Й. Столтенберг заявил, что министры обороны стран-членов Североатлантического альянса собираются расширить военный контингент в Восточной Европе на границах с Россией. Речь идёт о размещении шести тысяч военнослужащих НАТО, которые будут подвергаться ротации.

Литва является активным сторонником укрепления позиций альянса в регионе. «Литовские ястребы» постоянно твердят, что Россия вот-вот нападёт на Литву и даже применит против Прибалтики ядерное оружие.

«Свеча памяти» принимает эстафету у «Бессмертного полка»

1 июня будет дан старт международной мемориальной акции "Свеча памяти". В этом году акция приурочена к75-летию начала Великой Отечественной войны. Она пройдет уже в восьмой раз. Началом акции послужит мотомарш байк-клуба "Ночные волки", в рамках которого свеча, отправится по городам России. Центральное событие акции состоится 21 июня в 21:00, когда участники по всей стране зажгут свечи в окнах в память о каждом из погибших в Великой Отечественной войне.

Директор мемориального центра "Свеча памяти" координатор акции Павел Илларионов рассказал о значении Международной мемориальной акции "Свеча памяти": «В первый раз в 2009 году, когда возникла сама эта идея акции «Свеча памяти», она сразу попала в топ Яндекса, сама эта новость, ее обсуждение в блогах, в СМИ. Идея вызвала самый широкий отклик у наших людей, потому что это очень простая и понятная всем традиция, зажечь свечу в память, в благодарность. В этом году, в год 75-летия начала Великой Отечественной войны, в прошлом году 70-летия Победы, акция получила новое расширение: ее во многих городах стали проводить также 8 Мая. И таких городов только в прошлом году было больше 250. Огромные акции проходили, например, в Сочи, в Челябинске. Эти города раньше участвовали в таких акциях очень скромно, а теперь стали собирать больше 20-30 тысяч человек».

В этом году акция «Свеча памяти» как мероприятие, как сбор людей пройдет в Прибалтике, в Латвии и Литве, она будет организована местными русскими общинами. Очень крупная акция пройдет в Казахстане. «Всем этим акциям дала толчок, безусловно, акция «Бессмертный полк», большинство ее координаторов акции «Бессмертный полк» воспринимают «Свечу памяти» как естественное продолжение», - отмечает Илларионов.

В этом году акция носит название «Хотят ли русские войны?». Павел Илларионов напоминает, что песня, в основе которой лежит это стихотворение Евгения Евтушенко, «была впервые исполнена в 1961 году, в год Карибского кризиса. В дальнейшем эта песня стала визитной карточкой Ансамбля Александрова, который с ней объездил весь мир и даже попал однажды под санкции в 1967 году. Эту песню запретили к исполнению в Альберт-холле с такой формулировкой, что это вмешательство во внутренние дела Великобритании».

По соглашению с Русской православной церковью и другими традиционными религиями России, в этом году движениее «Свеча памяти» по инициативе движения «Бессмертный полк» начинает большую акцию по составлению всероссийских и международных поминовения погибших солдат.

«Эта акция будет носить не религиозный характер. Поминовение будет совершаться на гражданских церемониях, и в них сможет принять участие каждый желающий. Впервые такая акция поминовения в широком масштабе пройдет 22 июня в зале Памяти и скорби в Музее Великой Отечественной войны. Все знают, что там расположены 24 витрины с книгами памяти, но эти книги крайне редко открываются. И в этом году мы с помощью волонтеров нашей акции эти книги откроем, и каждый желающий сможет их прочитать и вспомнить, действительно, каждого поименно», - рассказал Павел Илларионов.

В Псковской области состоялся II Международный форум приграничных регионов.

В Пскове прошел Международный форум приграничных регионов. В его работе приняли участие заместитель директора департамента региональной промышленной политики Минпромторга России Олег Радионов, представители Министерства иностранных дел и Минэкономразвития России, Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов в СЗФО, АО «Особые экономические зоны».

На сегодняшний день из 85 субъектов Российской Федерации 48 являются приграничными. Участниками форума были отмечены положительные результаты Псковской области по использованию возможностей программ приграничного и международного сотрудничества для комплексного решения задач социально-экономического развития, в том числе через реализацию крупномасштабных проектов и проектов с комбинированными источниками муниципального, регионального и федерального софинансирования. В ходе проведения открытой интеграционной площадки состоялась церемония торжественного подписания соглашений о партнерстве по участию в шести крупномасштабных проектах двусторонних программ приграничного сотрудничества в 2014–2020 годах.

В ходе круглого стола на тему «Лучшие практики реализации инвестиционных проектов на территории СЗФО» руководители корпораций и агентств инвестиционного развития Псковской, Мурманской, Архангельской областей и Республики Карелия поделились успешным опытом реализации инвестиционных проектов. Также в рамках форума были рассмотрены вопросы поддержки промышленных предприятий и развития кластерных инициатив приграничных регионов и рассматривались правовые аспекты рисков в деятельности субъектов малого и среднего бизнеса.

В дни работы форума глава региона Андрей Турчак торжественно открыл первый малотоннажный завод «Криогаз» по производству сжиженного природного газа и передал указательные камни двум первым резидентам особой экономической зоны «Моглино» – ООО «Нор-Маали» и ПАО «Сибирский гостинец», приуроченные к началу строительства заводов этих компаний. Губернатор также дал старт запуску ключевого инфраструктурного объекта ОЭЗ ППТ «Моглино» – подстанции 110/10 кВ. В итоговой резолюции форума были обобщены рекомендации для различных министерств, ведомств и органов власти. Ожидается, что они получат дальнейшее практическое отражение в работе с приграничными регионами и будут способствовать социально-экономическому развитию территорий.

Международный форум приграничных регионов был организован Агентством инвестиционного развития Псковской области при поддержке Государственного комитета Псковской области по экономическому развитию и инвестиционной политике. В форуме приняли участие около 200 человек: представители федеральных, региональных и муниципальных органов власти, руководители предприятий и некоммерческих организаций, исследовательских центров из Москвы, Санкт-Петербурга, Псковской, Ленинградской, Новгородской, Мурманской, Архангельской, Самарской областей, Республики Карелия, Эстонии, Латвии, Литвы, Нидерландов, Франции, Финляндии, Швеции и Дании.

Названы города мира с самой короткой рабочей неделей

Франция известна своей короткой 35-часовой рабочей неделей, за которую многие специалисты прозвали жителей страны лентяями. А свежее исследование швейцарского банка UBS и вовсе говорит, что парижане работают меньше всего в мире.

Данные исследования UBS точно не улучшат репутацию французов. Ведь цифры говорят о том, что в Париже и Лионе люди проводят на работе наименьшее количество часов среди жителей 71 крупного города по всему земному шару, пишет The Local.

Средняя продолжительность рабочей недели во французской столице составляет 30 часов 50 минут или около 1605 часов в год. В Лионе результаты не многим выше – 31 час 22 минуты. А вот замкнула тройку Москва с 32 часами 6 минутами. Дольше всего проводят на своих рабочих местах в Гонконге — более 50 часов.

Для того, чтобы получить сбалансированные данные, максимально отражающие реальное положение вещей, специалисты UBS рассмотрели данные по 14-и различным профессиям, учитывали среднее количество рабочих часов в течение года и принимали во внимание оплачиваемые отпуска и праздничные дни.

ТОП-10 городов самой короткой рабочей неделей:

1. Париж

2. Лион

3. Москва

4. Хельсинки

5. Вена

6. Милан

7. Копенгаген

8. Люксембург

9. Вильнюс

10. Брюссель

Академик Александр Чубарьян — о том, как российские историки противодействуют попыткам исказить роль России

Академик, научный руководитель Института всеобщей истории РАН Александр Чубарьян рассказал «Известиям» о том, как российские ученые разрушают новые и старые клише о России, с какими сложностями они сталкиваются и как складываются отношения с учеными тех стран, где русофобия достигает своего пика, а также о том, как идет реформа преподавания истории России.

— 2 июня впервые пройдет заседание новой международной комиссии по выработке объективных подходов к оценке исторических фактов. Что это за новый орган?

— Возникла идея координации действий российских и зарубежных ученых, историков, и решили, что эту координацию будет проводить Российское историческое общество. Для этой цели и была создана международная комиссия. Ее цель также состоит в том, чтобы использовать эти и другие связи для противодействия попыткам искажения истории, которые есть и довольно активны во многих странах. В то же время она нужна, чтобы по особенно трудным, важным и актуальным вопросам доводить до наших партнеров российскую точку зрения. Но хочу сразу отметить, что эта комиссия имеет принципиально иной характер, чем комиссия по противодействию фальсификации истории.

«России не о чем беспокоиться, Литва не нападет»

В Москве назвали желание НАТО разместить военный контингент в Прибалтике на ротационной основе полным разрывом основополагающего акта Россия–НАТО

Мне поручено возглавить эту комиссию, пригласить на 150-летний юбилей Российского исторического общества 2 июня иностранных гостей. К нам приедут ученые с мировым именем из таких стран, как Франция, Германия, Англия, Австрия, Швейцария, Израиль, Китай, Индия, Армения, Украина.

Мы соберемся первый раз для того, чтобы обсудить не только план работы этой комиссии, но и перспективы на будущее и предложить совместные проекты.

— По информации «Известий», есть два совместных проекта, которые вы хотите предложить всем участникам комиссии.

— Один из таких проектов — «Историческая память». Это очень актуальная, интересная тема, многих она волнует. Я придаю этому особое значение в условиях современной обстановки. Память избирательна, и человек вспоминает то, что он хочет. Так же и в науке историки вспоминают. Надо, чтобы наука опиралась на какие-то объективные вещи: историческая память не должна противопоставлять народы друг другу, не должна служить вражде, неприятию. Поговорим вообще, что такое память, как она формируется, как важно, чтобы она содействовала кооперации и не способствовала террору, ненависти.

— Что такое транснациональная история, насколько я понимаю, второй проект посвящен ей?

— Это сейчас очень модная глобальная история, некоторые ее называют транснациональной. Это история более широкая: взаимозависимости мира, показ не только в рамках национальных образований и регионов, а как некая общая взаимосвязанная вещь, как всемирная история.

— В чем миссия нового органа?

— Эти контакты имеют значение, потому что всё-таки мы присутствуем при очень сильной атаке на Россию — ведется настоящая информационная война, особенно в средствах массовой информации, массовое распространение русофобских настроений вообще в отношении России и попытки пересмотреть ее роль с древности. Возрождаются какие-то старые клише, стереотипы. В этой ситуации наши контакты призваны противостоять этим тенденциям.

Для простого населения многих стран настроения против нас связаны еще со слабой информированностью. Информацию они имеют только из СМИ, которые сегодня играют гораздо большую негативную роль, чем во времена холодной войны, поверьте мне. Я в то время сталкивался с этими процессами.

— Информационная атака на Россию сейчас гораздо сильнее, чем во времена холодной войны?

— Безусловно, потому что роль средств массовой информации увеличилась.

— Из-за социальных сетей, новых медиа?

— Да, из-за интернета в том числе.

— По сути российские ученые в такой ситуации являются «мягкой силой».

— Да, вы правы. Опыт последних лет показал: наука, по крайней мере культура и образование сильнее всяких санкций, и санкции на них не отражаются. Это значит, что и в странах, которые ввели их против нас, есть сферы — в данном случае гуманитарные науки и культурное сотрудничество, — представители которых готовы сотрудничать с Российской Федерацией. У нас есть поручение президента: активизировать и расширить контакты с зарубежными учеными в целях доведения исторической правды и противодействия попыткам исказить роль России.

— А как складываются отношения с учеными из разных стран?

— У нас есть такой формат, как двусторонние комиссии историков России и других стран — они очень успешно работают, хорошо себя зарекомендовали.

Самая успешная — РФ—Германия. Помимо того, что уже несколько десятков лет она собирается каждый год, в прошлом году мы выпустили беспрецедентную книгу — учебное пособие для учителей средней школы России и Германии по истории XX века. Выпустили первый завод по 1 тыс. экземпляров. Недавно из Германии нам сообщили, что уже делают второй завод — заказали еще 1 тыс. Интерес очень большой. Это было первое учебное пособие такого рода, оно состоит из 20 глав: 14 из них написаны совместно — по истории XX века. Только по шести главам одна тема, но разные точки зрения. На очереди еще том по истории XVIII века и еще один — по XIX веку.

Вторая очень успешная комиссия работает с Австрией, активно работаем и с Польшей. Сейчас только что вышел том «Россия и Польша: преодоление исторических стереотипов. XIX век». Готовим XVIII и XX века.

— Вы работаете с Германией, Австрией, Польшей, где сейчас растут русофобские настроения. Это осложняет работу?

— Очень сильная русофобия, но ученые — это интеллектуальная элита. Идеально было бы, чтобы история была вне политики и идеологии, но на практике это невозможно. Очень многие страны сейчас используют историю в спекулятивных целях.

— Есть контакты с Прибалтикой и Украиной?

— Существует комиссия с Латвией. Формально она была приостановлена по инициативе латвийской стороны. Сейчас вроде бы косвенно, может быть, и возобновит работу. Несмотря на все недружественные заявления политиков, выпады в сторону России, тем не менее мы с Латвийским университетом в 2015 году выпустили книгу. Тираж 150 экземпляров, сейчас делаем новый выпуск уже в 500.

Есть комиссия с Литвой, которая функционирует. Сейчас приезжает в Москву ее новый председатель, чтобы договариваться о совместном сборнике документов и продолжении работы.

Не ликвидирована комиссия и с Украиной. Конечно, она не действует, но формально существует, и у нас сохраняются контакты с рядом украинских историков на индивидуальной основе, но и в целом с Академией наук Украины. Но, к сожалению, не с Институтом истории Украины, на базе которого существует эта комиссия.

— С какими еще странами есть такие комиссии?

— Достигнуто соглашение с Францией, с Сорбонной о том, что мы с ними делаем совместные учебные пособия для средней школы. Уже начаты XVIII и XIX века. Действует соглашение с Великобританией. В прошлом году я возил туда группу, и мы с Британской академией наук проводили коллоквиум «Россия и Британия: культурное взаимодействие в XX веке». Существуют связи комиссий с Китаем, Кореей и Индией.

Кроме того, есть комиссии, которые работают с советских времен со всеми бывшими странами Восточной Европы. Отдельно: Болгария, Румыния, Венгрия, Чехия, Словакия, Сербия. Они, может быть, не столь активны, это старые комиссии, но они тоже создают ткань в сотрудничестве с другими странами.

На очереди — создание двусторонних комиссий, предложенных нам Казахстаном и Молдавией.

— А с Америкой?

— С американскими коллегами также есть устойчивые связи. Недавно прошла конференция «Русская Америка», приезжали известные ученые, и в понедельник-вторник в Москве проходит международная научная конференция «Президенты США и правители России». Среди докладов — изучение российского наследия в Америке, отношения России и США, советско-американские встречи: от Ялты до Мальты, реформы в России и в США и т.д.

— Традиционный вопрос — каковы международные планы у РИО?

— В сентябре 2017 года в Москве пройдет заседание генеральной ассамблеи Международного комитета исторических наук, куда съедутся руководители национальных комитетов историков всех стран плюс международные комиссии, примерно 150 человек. Нас попросили, чтобы во время этого серьезного заседания состоялась большая международная конференция, посвященная 100-летию русской революции. Им интересно узнать, как оценивают революцию у нас. Темой будет «Революция в России и ее место в истории XX века».

У нас существуют длительные связи с папским комитетом исторических наук в Ватикане. В этом месяце у нас прошло совместное заседание в Риме, где также обсуждались темы: русская революция 1917 года и христианский мир.

— Вы являетесь одним из реформаторов учебников истории России. Как идет реформа? В ряде школ уже проходит апробацию учебник истории.

— Учебники готовы, их выпускают три издательства, школы закупили порядка 700 тыс. экземпляров. Некоторые учебные заведения, даже работая по старым учебникам, стараются ввести в преподавание новый историко-культурный стандарт, разработанный и внедренный в новых пособиях.

— Когда появится концепция преподавания обществознания?

— Сейчас началась работа по реформе учебника обществознания. С моей точки зрения, он нуждается и в серьезном изменении всего предмета курса и содержания учебников. Создана рабочая группа, которую возглавляет спикер Госдумы Сергей Нарышкин. В нее также входят первый заместитель министра образования Наталья Третьяк, советник президента Вениамин Яковлев, учителя, профессора. Поставлена задача, чтобы к осени была новая концепция.

Россия > Образование, наука > ras.ru, 30 мая 2016 > № 1799862 Александр Чубарьян

Глава Ассоциации «Аэропорт»: «Зачем вкладывать в «Жуковский» страшные деньги?»

В Подмосковье сегодня открылся четвертый аэропорт московского авиаузла. Кто туда будет летать? И понравилась ли новая воздушная гавань экспертам?

В понедельник в Подмосковье открыт аэропорт «Жуковский». Ему придан международный статус. «Жуковский» стал четвертым аэропортом московского авиаузла наряду с «Шереметьево», «Внуково» и «Домодедово». Новая воздушная гавань открыта как для классических, так и для низкобюджетных авиаперевозок. Кроме того, аэропорт будет специализироваться на грузовых и чартерных перевозках. Кто и куда будет летать из нового аэропорта?

Роман Гусаров

главный редактор портала Avia.ru

«Сегодня на открытии аэропорта «Жуковский» было подписано 5 соглашений с 4 авиакомпаниями и 1 партнером. Две из этих авиакомпаний — из среднеазиатских республик, одна российская авиакомпания и авиакомпания, я, к сожалению, я ее принадлежности национальной не знаю, и одно соглашение с партнером по организации грузового терминала в аэропорту «Жуковский» для обработки грузов. Авиакомпании из Средней Азии, понятно, у них основное сообщение с Россий, с Москвой, — это перелеты из своих стран к нам и обратно. И здесь трафик пассажирский достаточно существенный с учетом количества работающих жителей этих стран в России. Авиакомпания «Авиастар-Ту» — некрупный перевозчик, часто присутствует на туристических маршрутах, в том числе и в виде чартеров. На сегодняшний день загрузка трех московских аэропортов некритична, и, конечно, это существенное изменение структуры рынка. Никак никто не ожидал, что пассажиропоток начнет снижаться, что будет экономический кризис, что упадет платёжеспособность населения, что не будет Турции, Египта и Украины, что обанкротится компания «Трансаэро».

При нынешней ситуации вкладывать деньги в новый аэропорт нет необходимости, считает генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачев.

Виктор Горбачев

генеральный директор Ассоциации «Аэропорт»

«На сегодня инфраструктура, то есть подъезд и отъезд от аэропорта не решен абсолютно. Построен просто так. Даже не построен, а построен аэровокзал. Потому что все остальное было. Я там бывал неоднократно, там же проводился МАКС. А как теперь будет проходить Международный авиакосмический салон? Там же. А где же еще? Значит, в это время будет аэропорт закрываться на какой-то период? Совершенно не понятно. Введение данного аэропорта не вписывается ни в какие стратегии, ни в какие каноны. Возрождение аэропорта «Быково», еще об этом говорилось, который находится рядом, у которого имеется и прекрасная взлетно-посадочная полоса и вся инфраструктура. А здесь нет ничего практически. Тем более аэродром имеет статус военно-государственного. Там проходят испытания новые типы воздушных судов, как военные, так и гражданские. Там научно-исследовательский институт, там аэродинамическая труба, вообще он обнесен страшным забором, и это стратегический объект. Как он может участвовать как гражданский аэропорт, совершенно не понятно. Можно настроить 10 аэропортов гражданских, а управление воздушным движением скажет, что, ребята, мы ничего не сможем сделать, мы можем только по 2 самолета в день выпускать. Зачем вкладывать туда страшные деньги?»

Строительством и развитием нового аэропорта занимается компания «Рампорт Аэро», ее учредителем является «ТВК «Россия» — совместное предприятие «Ростеха» и литовского авиационного холдинга Avia Solutions Group. Текущий объем инвестиций в аэропорт составил около 1,8 млрд рублей. Проект модернизации Раменского авиаузла должен быть закончен к 2020 году.

Средняя Азия оккупирует Жуковский

В Подмосковье открылся четвертый аэропорт

Елена Платонова, Евгения Сазонова 

В понедельник, 30 мая, Московский авиационный узел пополнился четвертым аэропортом — к Шереметьево, Домодедово и Внуково все-таки добавился Жуковский.

Первой авиакомпанией, которая начнет выполнять регулярные рейсы из Жуковского, будет киргизская Air Kyrgyzstan. Первый рейс намечен на 20 июня, сообщил журналистам представитель перевозчика. Кроме того, на церемонии открытия генеральный директор «Рампорт Аэро» (инвестор и оператор аэропорта Жуковский) Томас Вайшвилла подписал соглашения о перевозках с казахстанской SCAT, а также с двумя российскими грузовыми авиакомпаниями «Скай Гейтс Эйрлайнс» и «Авиастар-ТУ».

Как сообщили в «Ростехе», Air Kyrgyzstan будет осуществлять восемь рейсов в неделю в Бишкек и Ош, а SCAT — 12 еженедельных рейсов в Шымкент, Акобе, Актау и Астану.

Суммарно четыре авиакомпании будут осуществлять примерно 40 рейсов в неделю, а аэропорт — обслуживать до 9 тыс. пассажиров еженедельно.

Владельцы аэропорта

Аэропорт в Жуковском управляется компанией «Рампорт аэро», созданной в 2014 году после проведения конкурса на выбор инвестора. 75% + 1 акция компании принадлежит литовской Avia Solutions, 25% — у транспортно-выставочного комплекса «Россия» (структура «Ростеха»).

Помимо этого, аэропорт заключил соглашение с компанией Masters International General Trading о создании совместного предприятия для строительства и управления грузовым терминалом общей площадью около 14 тыс. кв. м. Строительство, по заявлениям представителей аэропорта, начнется уже в 2016 году.

В «Ростехе» уточняют, что в настоящее время завершен только первый этап строительства, который включал в себя возведение пассажирского терминала площадью 17 тыс. кв. м с пропускной способностью до 2 млн человек в год, а также создание краткосрочной и долгосрочной автостоянок на 200 и 300 мест соответственно. Второй этап включает в себя сооружение второго пассажирского терминала на 6 млн пассажиров в год и строительство грузового терминала (будет завершен до конца 2017 года). Он потребует инвестиций в размере 7,6 млрд руб.

Третий, окончательный, этап строительства продлится до конца 2020 года. В его рамках планируется построить третий пассажирский терминал, в результате чего общая пропускная способность аэропорта возрастет до 12 млн пассажиров в год. Тогда же ожидается, что рядом с аэропортом появятся гостиницы, торговый и офисный центр.

Основной источник своих доходов Жуковский видит в неавиационных видах деятельности: до 70% доходов планируется получать от паркинга, торговых и офисных центров, грузового терминала. В настоящее время в терминале в общей и чистой зонах расположены кофейни, имеется магазин беспошлинной торговли, но товаров на полках нет.

Изначально официальное открытие аэропорта должно было состояться 15 марта, но за пять дней до открытия пресс-служба аэропорта отказалась подтверждать эти сроки «Газете.Ru». В итоге 15 марта состоялось не открытие, а тестирование аэропорта, в котором участвовали волонтеры и один самолет Sukhoi Superjet 100.

Тогда же «Газете.Ru» стало известно, что аэропорт направил предложения о сотрудничестве иностранным компаниям «Таджик Эйр», «Белавиа» и SCAT, а также российским «Ямалу» и «Комиавиатрансу».

Долгая дорога в аэропорт

Основным сдерживающим фактором развития аэропорта в Жуковском, помимо общего переизбытка терминальных мощностей в Москве, является неразвитая инфраструктура вокруг аэропорта, которая уступает по транспортной доступности другим трем аэропортам московского авиаузла. Чтобы доехать до Жуковского, пассажирам придется сначала воспользоваться электричкой до железнодорожной станции Отдых и оттуда ехать на специальных автобусах до аэропорта. Как сообщил во время церемонии открытия губернатор Московской области Андрей Воробьев, осенью 2016 года от Казанского вокзала будет пущены экспресс-поезда типа «Спутник», которые будут следовать с учащенным интервалом.

Существует еще один вариант — доехать от станции метро «Выхино» до города Жуковский, а оттуда добираться до аэропорта. Кроме того, планируется запуск специального шаттла от метро «Котельники», который будет следовать непосредственно до аэропорта.

Ранее председатель совета директоров аэропорта Внуково Виталий Ванцев в интервью «Газете.Ru» недоумевал, как можно мотивировать пассажира, чтобы он выбрал Раменское (к открытию аэропорт переименовали в Жуковский):

«Я не совсем понимаю, что нужно предложить пассажиру, какую цену, чтобы он доехал до Раменского. Если только доплатить. до Раменского нужно ехать только два часа в одну сторону».

Не развитой по сравнению с автомобильными трассами, ведущими к другим московским аэропортам, можно назвать и автодороги, по которым предлагается добираться до Жуковского из Москвы. На многих участках Новорязанского шоссе ведутся ремонтные работы, а Быковское и Жуковское шоссе представляют собой двухполосную автомобильную дорогу не лучшего качества с редкими указателями на аэропорт.

Хотя в 2017 году ожидается, что дорога, ведущая к аэропорту, будет расширена и улучшена. Инвестиции в строительство оцениваются в 2 млрд руб., отметил Воробьев.

Пока транспортная доступность аэропорта уступает аналогичным показателям в Домодедово, Внуково и Шереметьево, пояснил «Газете.Ru» Александр Буртин, соучредитель iFly, которую в начале года прочили в эксплуатанты нового аэропорта. «Чем меньше пересадок, тем лучше. Пассажиры уже привыкли к формату аэроэкспресса, когда железнодорожная ветка подходит прямо к аэровокзалу и аэропорту», — уверен Буртин.

В то же время, по его мнению, если аэропорт позволит несколько снизить стоимость авиабилетов для конечного потребителя, то он может быть потенциально интересен для жителей восточных районов Москвы и Подмосковья.

«Вопрос транспортной доступности аэропорта Жуковский полностью решил бы аэроэкспресс и железнодорожная ветка. Но на данном этапе реализация этого дорогостоящего проекта нецелесообразна. Только когда в аэропорту сложится стабильный поток в 1,5–2 млн пассажиров в год, тогда можно будет говорить о постройке железнодорожной ветки», — соглашается Роман Гусаров, главный редактор отраслевого портала Avia.Ru.

Заоблачные планы

Несмотря на общую негативную экономическую конъюнктуру и снижение наиболее доходного международного авиатрафика, аэропорт в Жуковском рассчитывает уже в 2016 году обслужить около 1,9 млн пассажиров, а к 2021 году нарастить пассажиропоток до 12 млн человек благодаря строительству второго и третьего пассажирских терминалов.

Еще более амбициозные прогнозы по развитию Жуковского у правительства Московской области, которое рассчитывает, что пассажиропоток нового аэропорта к 2019 году будет сопоставим с показателями Внуково.

Тем временем председатель совета директоров Внуково Виталий Ванцев недоумевает, зачем вообще нужен четвертый аэропорт московского авиаузла: «Ну, только если будет у нас троих гигантский рост пассажиропотока, вдруг свободные мощности заполнятся в Шереметьево, Домодедово и во Внуково, ну, наверное, тогда четвертый аэропорт будет востребован», — считает он.

Напомним, что сейчас наблюдается тенденция к снижению пассажиропотока в аэропортах МАУ. За первые четыре месяца 2016 года московские аэропорты обслужили 20,2 млн пассажиров, что на 2,4% ниже, чем за тот период 2015 года. Московский Домодедово прогнозировал, что в 2016 году аэропорт ждет падение пассажиропотока примерно на 5% к 2015 году. В прошлом году три аэропорта МАУ обслужили 77,9 млн пассажиров (Шереметьево — 31,6 млн, Домодедово — 30,5 млн , Внуково — 15,8 млн).

«Конечно, пару лет назад Жуковский был бы более востребован, чем сейчас. При сегодняшнем раскладе уже действующие аэропорты достаточно свободны, предоставляют требуемые слоты, условия работы сопоставимы с теми, что могут быть и здесь. Безусловно, фактор цены будет играть свою роль», — рассуждает Буртин.

Лоукостеры не торопятся

Аэропорт Жуковский готов привлекать новые авиакомпании более выгодными тарифами на свои услуги, отметили в разговоре с «Газетой.Ru» несколько участников церемонии открытия. Один из собеседников сказал, что в связи с дерегулированием тарифов на аэропортовые услуги стоимость услуг в других аэропортах начала расти, и в этом отношении Жуковский может оказаться привлекательным для небольших авиакомпаний, которые сейчас и без того испытывают немалые финансовые трудности.

Еще одним преимуществом Жуковского является самая длинная в Европе взлетно-посадочная полоса. Ее длина составляет 5,5 км. То есть ВПП не имеет никаких ограничений по типам воздушных судов.

Аэропорт Жуковский потенциально наиболее интересен авиакомпаниям лоукост-сегмента и чартерным перевозчикам, полагает Гусаров. Он подчеркивает, что вся инфраструктура аэропорта приспособлена для обслуживания бюджетных авиаперевозчиков: в нем нет телетрапов («рукавов»), перрон находится прямо у терминала, нет необходимости возить пассажиров на автобусах, нет загруженности воздушного пространства.

Ранее сообщалось, что единственный российский лоукостер «Победа» может перейти из Внуково в новый аэропорт МАУ, однако компания неоднократно заявляла, что пока таких планов нет. «Если аэропорт будет с хорошей транспортной доступностью для пассажиров, с тарифами наземного обслуживания ниже, чем Внуково, то базирование лоукостера могло бы стать предметом для обсуждения», — поясняли ранее «Газете.Ru» в «Победе». Тогда же там уточнили, что другие компании группы, включая сам «Аэрофлот», не собираются летать из Жуковского. Сегодня «Газете.Ru» в «Победе» подтвердили, что на текущий момент позиция у компании не поменялась.

Потенциально Жуковский может привлечь и региональные авиакомпании, где платежеспособность населения невысокая, рассуждает Гусаров.

«Россияне постепенно начинают привыкать к лоукост-сегменту, и те, кто уже опробовал на себе бюджетные авиалинии, знают, что такие авиакомпании летают из удаленных аэропортов, которые могут находиться от конечного пункта назначения в сотне километров». По его словам, более низкая стоимость перевозки компенсирует эти неудобства.

В первом квартале 2016 года концерн Eesti Energia произвел четверть всей возобновляемой электроэнергии Эстонии, сообщил руководитель подразделения возобновляемой энергии и малого совместного производства Eesti Energia Иннар Каазик.

Повышение производительности возобновляемой энергии и рост числа клиентов, предпочитающих электричество из возобновляемых источников, сделали Eesti Energia одним из крупнейших предприятий по производству возобновляемой энергии как в Эстонии, так и в странах Балтии.

Концерн Eesti Energia начал производство электричества из возобновляемых источников в 2002 году, когда установил свой первый ветрогенератор в Виртсу и восстановил историческую гидроэлектростанцию «Линнамяэ». В прошлом году произведено в общей сложности 360,8 гигаватт-часов возобновляемой электроэнергии, этого объема хватило бы для 150 000 домохозяйств со средним потреблением электричества на один год. Всего производственные мощности Eesti Energia могут произвести 3 тераватт-часа электричества из возобновляемых источников в год, что составляет 40% от потребления электричества в Эстонии.

62% произведенной Eesti Energia возобновляемой энергии было произведено в парках ветрогенераторов Нарвы, Аулепа, Палдиски и Виртсу. Остальная часть была произведена на гидроэлектростанциях «Линнамяэ» и «Кейла-Йоа», на станциях совместного производства в Пайде и Валка, где производится электричество и тепловая энерги из древесной щепы, а также в мусоросжигающем энергоблоке электростанции «Иру», который произвел электричество и тепло из более 245 000 тонн смешанных бытовых отходов. Свой вклад в производство возобновляемой энергии внес и снабжающий Нарву самой дешевой тепловой энергией в Эстонии 11 энергоблок Балтийской электростанции, в котором до 50% сланца можно заменить биомассой. В прошлом году произведено на 11 блоке Балтийской электростанции 70 гигаватт-часов возобновляемого электричества. Внимания заслуживает и то обстоятельство, что пособия, предназначенные для производства возобновляемой энергии, не выплачивались Нарвским электростанциям по решению правительства уже с 2012 года.

Вместе с ростом мощностей по производству возобновляемой энергии растет и число людей, которые предпочитают потреблять произведенное из возобновляемых источников электричество, заключивших с Eesti Energia договор об электричестве «Зеленая энергия». Электроэнергия пакета «Зеленая энергия» как раз и получается из возобновляемых источников, это означает, что, предпочитая возобновляемую энергию, каждый клиент вносит свой вклад в заботу об окружающей среде и сохранение природы.

В качестве интересного факта можно отметить, что, например, пятая часть новых литовских клиентов этого года заключили договор «Зеленой энергии». Особенностью Литвы является то, что государство платит пособия предприятиям, которые предпочитают потреблять энергию из возобновляемых источников.

Клиенты, заинтересованные в договоре о «Зеленой энергии», часто спрашивают, как можно быть уверенным в том, что потребляешь именно возобновляемую энергию? Для того чтобы дать клиентам гарантии, ведетс ежемесячный учет того, сколько выработано возобновляемой энергии, и сколько клиенты потребили «зеленой энергии». В тех ситуациях, когда, например, объем потребляемой клиентами энергии превышает объем производства ВИЭ, докупается электричество из возобновляемых источников на оптовом рынке, где Eesti Energia получает так называемые сертификаты происхождения, подтверждающие, что электричество, купленное на оптовом рынке, произведено из возобновляемых источников энергии. Своим бизнес-клиентам, помимо свидетельства о происхождении, Eesti Energia дает право использовать на своих товарах торговый знак зеленой энергии. Об объемах произведенной возобновляемой энергии Eesti Energia информирует в своих квартальных экономических отчетах.

Значимость возобновляемой энергии сложно недооценить, и ее доля в производстве энергии в Эстонии с каждым годом растет. Стоимость технологий по производству возобновляемой энергии за последние десять лет значительно снизилась, но все равно пока еще нужны пособия для того чтобы оставаться конкурентоспособным на рынке. В то же время, по предпочтениям как бытовых, так и коммерческих клиентов по-прежнему видно, что уважение к решениям по производству возобновляемой энергии растет, и заметное число клиентов зеленой энергии уже годами остаются верны электричеству, производимому экологичным путем. Производственный портфель Eesti Energia очень разнообразный, благодаря чему концерн может оставаться конкурентоспособным энергетическим предприятием на рынке электроэнергии в странах Балтии и Скандинавии.

В Жуковском открылся четвертый аэропорт московского авиаузла

Первый рейс из нового международного аэропорта 20 июня выполнит авиакомпания Air Kyrgyzstan

В городе Жуковский Московской области 30 мая открылся аэропорт «Жуковский». «Международный аэропорт «Жуковский» подготовлен ОАО «Рампорт Аэро» для обслуживания классических и низкобюджетных пассажирских, грузовых и чартерных авиакомпаний. Площадь аэропорта составляет 17 тыс. 600 квадратных метров, пропускная способность — 2 млн пассажиров в год», — говорится в сообщении госкорпорации «Ростех», являющейся акционером воздушной гавани.

В церемонии открытия нового аэропорта «Жуковский» (ранее проект аэропорта носил название «Раменское») также приняли участие вице-премьер Дмитрий Рогозин, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, министр транспорта Максим Соколов, губернатор Московской области Андрей Воробьев, замминистра транспорта Валерий Окулов, глава Росавиации Александр Нерадько, а также глава ГК «Ростех» Сергей Чемезов и генеральный директор «Рампорт аэро» Томас Вайшвилла.

«Это событие важное и для Москвы, и для нашей страны. Чем больше будет услуг таких предлагаться нашим гражданам, иностранным гражданам по доступным ценам, с использованием различных тарифов, тем лучше будут себя люди чувствовать. Это всегда вопрос экономического выбора. То, что такое предприятие появилось и начинает эксплуатацию, создает дополнительный набор возможностей», — заявил на открытии аэропорта Дмитрий Медведев.

При этом глава кабинета министров отметил, что популярность нового аэропорта в значительной мере будет зависеть от условий его эксплуатации. «От вас все зависит, какие льготы и тарифы вы предложите нашим пассажирам. Они деньгами проголосуют», — отметил Дмитрий Медведев.

Открытие аэропорта означает, что его оператор — ОАО «Рампорт Аэро» — устранил замечания Ространснадзора (по вопросам аэропортовой безопасности, аэродромной инфраструктуры) и получил сертификат, подтверждающий соответствие требованиям федеральных авиационных правил. О возможном открытии аэропорта при выполнении этих условий ранее — 20 мая говорил министра транспорта РФ Максим Соколов.

Кроме того, в «Ростехе» сообщают, что в аэропорту создана служба авиационной безопасности численностью 180 человек. «Часть специалистов — бывшие работники «Трансаэро», а вновь нанятые сотрудники предварительно прошли необходимое обучение», — говорится в сообщении госкорпорации.

К моменту открытия воздушной гавани определены первые авиакомпании, которые будут осуществлять рейсы через международный аэропорт «Жуковский». Так, «Рампорт Аэро» подписал соглашения о перевозках с AirKyrgyzstan, SCAT, которые будут осуществлять пассажирские рейсы, и «Скай Гейтс Эйрлайнс», «Авиастар-ТУ», которые будут выполнять грузовые перевозки.

«На сегодняшний день у нас уже есть соглашение по пассажирским перевозкам с четырьмя авиакомпаниями. Компании будут осуществлять рейсы в Астану, Бишкек, Ош, Шымкент, Актобе, Актауи другие города. Air Kyrgyzstan планирует осуществлять 8 рейсов в неделю, SCAT — 12 рейсов в неделю», — заявил гендиректор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов на церемонии открытия. — Нашей основной задачей сегодня является вывод аэропорта в Жуковском на международный уровень по объемам пассажиропотока, а также обеспечение высококачественного обслуживания пассажиров, авиа- и транспортно-логистических компаний, грузоотправителей и грузополучателей».

По данным агентства «Интерфакс», первый рейс из нового международного аэропорта 20 июня выполнит авиакомпания Air Kyrgyzstan.

Кроме соглашений с авиаперевозчиками, подписаны договоренности и с сервисными операторами. В частности, с компанией Master International General Traiding «Рампорт Аэро» подписал соглашение о создании совместного предприятия для строительства и управления грузовым терминалом на аэродроме общей площадью ориентировочно 14 тыс. квадратных метров.

Около 70% дохода аэропорт будет получать от неавиционных видов деятельности: паркинга, торговых и офисных центров, грузового терминала и пр. В 2017 году Жуковский первым из российских аэропортов планирует выйти на IPO.

В ходе реализации проекта у экспертов и участников рынка гражданской авиации главные вопросы вызывала проблема транспортной доступности четвертого московского аэропорта. Как сообщал Gudok.ru, гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявил, что авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») может начать летать из аэропорта «Жуковский», когда к нему проложат железную дорогу для удобного доступа пассажиров в аэропорт.

При этом строительство отдельной железнодорожной ветки до аэропорта в ближайшей перспективе не предвидится. Главный путь в аэропорт — электричка с Казанского вокзала до платформы «Отдых», далее до пункта назначения на автобусе.

Аэропортом «Жуковский» управляет компания «Рампорт Аэро» (75% минус 1 акция — у Avia Solutions Group, блокпакет — у ТВК «Россия», входящей в структуру госкорпорации «Ростех»).

ОАО «Рампорт Аэро» — это международный авиационный холдинг, специализирующийся на строительстве, развитии и эксплуатации аэропортовых комплексов. Портфель компании включает развитие Международного аэропорта в Жуковском, «а также другие аэропортовые проекты в России, Польше, Италии и Литве».

Проект модернизации Раменского авиаузла должен быть закончен к 2020 году. Инвестиции в него составили 1,8 млрд руб. Он включал строительство терминала № 1 ориентировочной площадью 17 тыс. кв. м с пропускной способностью до 2 млн человек в год, краткосрочной и долгосрочной автостоянок на 200 и 300 мест соответственно. Также была проведена реконструкция и расширение (до четырех полос) автомобильной дороги, ведущей в аэропорт. Завершается реконструкция железнодорожной платформы «Отдых» для принятия скоростного поезда «Спутник».

В 2016 году также начнется строительство нового карго-терминала площадью 14 тыс. квадратных метров.

Также в будущем планируется использовать и вторую ВПП. Как говорится на сайте управляющей компании, вторая ВПП используется пока только для руления и стоянки, запланировано обновление радиотехнических и светотехнических средств, а также реконструкция магистральной рулежной дорожки.

Второй этап развития аэропорта должен быть завершен до конца 2017 года. Его реализация потребует инвестиций в размере 7,6 млрд руб. На эти средства будет сооружен международный пассажирский терминал № 2 площадью 30 тыс. квадратных метров с пропускной способностью до 6 млн человек в год. Также будет построен грузовой терминал общей площадью 14 тыс. квадратных метров. Кроме того, будут построены краткосрочная и долгосрочная автостоянки на 512 и 3240 мест соответственно.

Третий этап должен быть завершен к концу 2020 года. Он включает строительство третьего терминала, после чего общая площадь терминалов аэропорта составит 60 тыс. квадратных метров, пропускная способность — 12 млн пассажиров в год.

По предварительным оценкам, совокупная выручка от реализации авиационных и неавиационных услуг аэропорта «Жуковский» к 2022 году составит порядка 9 млрд руб.

Анна Булаева

В Жуковском открылся аэропорт Раменское

Первый рейс из нового международного аэропорта намечен на 20 июня

В Жуковском открылся аэропорт «Раменское», об этом 30 мая сообщает пресс-служба госкорпорации «Ростех».

«Международный аэропорт Раменское подготовлен ОАО «Рампорт Аэро» для обслуживания классических и низкобюджетных пассажирских, грузовых и чартерных авиакомпаний. Площадь аэропорта составляет 17 тыс. 600 квадратных метров, пропускная способность — 2 млн пассажиров в год», — говорится в сообщении.

Согласно данным «Интерфакс», одной из первых авиакомпаний, которая начнет выполнять регулярные рейсы аэропорта Раменское, будет киргизская Air Kyrgyzstan. Первый рейс намечен на 20 июня.

Аэропортом Раменское управляет компания ОАО «Рампорт Аэро», учредителями которой являются ОАО «ТВК «Россия» (госкорпорация «Ростех») и Avia Solutions Group.

ОАО «Рампорт Аэро» — это международный авиационный холдинг, специализирующийся на строительстве, развитии и эксплуатации аэропортовых комплексов. Портфель компании включает развитие Международного аэропорта в Жуковском, а также другие аэропортовые проекты в России, Польше, Италии и Литве.

В настоящее время «Рампорт Аэро» завершил первый этап проекта модернизации Раменского авиаузла. Инвестиции в него составили 1,8 млрд руб.

Согласно докладу филиала ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения», в дневное время в Раменском можно будет обслуживать 6-7 взлетно-посадочных операций (ВПО), а в ночное время — еще 10-11 ВПО.

Анна Булаева,

Морские ворота России. Усть-Луга

Игорь ШУМЕЙКО

Сегодня Усть-Луга – второй по величине оборота порт России после Новороссийска и первый на всем Балтийском море, опередивший порты старой балтийской владычицы Швеции, а также Германии, Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы. Позади остались и порты Польши, возвращённой на Балтику одним росчерком пера Сталина, гордящейся, как ребёнок игрушками, Гданьском, Щециным, Колобжегом, и столь же по-ребячески старающейся забыть, из чьих рук она всё это получила…

Громадную стратегическую важность Усть-Луги понимают в основном лишь специалисты. Однако что значит «опередить» в соревновании портов? Хорошее пояснение к этому вопросу - небольшой фрагмент нашей беседы ещё 1996 года с одним из первых подвижников Усть-Луги, тогдашним главой Кингисеппского района Александром Юрьевичем Дрозденко.

А. Дрозденко: Не понимать значение Усть-Луги - значит совершенно не понимать перспектив экономической политики России в целом. Германия готова брать у нас 17 млн. тонн угля ежегодно. В прошлом [1995] году Россия вывезла 5 млн. тонн, в основном через порты Эстонии, Латвии. В эстонской прессе прошла информация, что если в ближайшее время не начнётся строительство порта в Усть-Луге, то эстонское правительство возьмёт кредиты, прежде всего в Германии, и начнёт строительство у себя.

И. Шумейко: То есть мощность углепотока позволяет построить терминал, но только один. Или там, или тут. Первый построившийся решит и «закроет» проблему. Второй уже будет не нужен.

А. Дрозденко: Да. И если мы хотим сохранить российскую угольную промышленность как таковую, нам нужно решить проблемы транзита. Был разговор с Вадимом Анатольевичем Густовым [тогдашний глава Ленинградской области. – И.Ш.]: немцы вложатся при наличии хотя бы политической декларации, что правительство будет поддерживать это строительство, именно эту транспортную линию. Сейчас таких денег у России нет. Предстоят неизбежные расходы на инфраструктуру: подъездные железная дорога и автодорога, подходной канал, линии электропередач надо связать со столь же неизбежными расходами на реструктуризацию угольной промышленности ... Это курортник может каждое утро выбирать, менять место купания: левее, правее. А портовые комплексы — капиталовложение миллиардное, но и оправданное: один терминал, удачно перехвативший грузопотоки, не даст возможности строительства новых.

Относительно Петербурга преимущества Усть-Луги очевидны: ширина каналов (180 м), глубины до 18 м на подступах к основной акватории порта позволяют встречное движение (в Петербурге «конвойное одностороннее движение»). Период ледовой навигации в порту Усть-Луга на месяц-полтора короче, чем в Петербурге.

Борьба за выход к морю - один из главных сюжетов российской истории. Споры велись не только о том, чем считать действия России: «захватывала балтийское побережье» или «возвращала свое изначальное новгородское наследие». Популярная ошибка, гуляющая по учебникам, раскрывает суть проблемы: «Иван Грозный начал Ливонскую войну за выход к Балтийскому морю». Забываем, что у Ивана Грозного уже был выход к морю, почти такой же, что у РФ сегодня, от устья Наровы с Ивангородом до устья Невы и далее на север, где граница была условной. Однако не было портов. Получив в 1558 году Нарву, Россия открыла на целых 23 года настоящую морскую торговлю с сотнями заходивших кораблей (результат, достигнутый Санкт-Петербургом только через десятки лет после основания)! Тогда же появилась и первая идея строительства ещё одного морского порта, восточнее, в районе устья реки Луги.

Однако последовали Смута, потеря Россией на 90 лет вообще всех выходов к Балтике. Затем - великий реванш Петра, но примыкающая к Петербургу часть Финского залива уже тогда звалась «Маркизовой лужей». Мелководье мешало даже тогдашним кораблям, лёд до 150 дней в году. А дальше на Запад росли глубины, сокращались периоды ледостава. Присоединение Прибалтики решало проблему. Например, Ревель (Таллин) в 1888 г. достиг оборота по импорту сравнимого с Петербургом/Кронштадтом (41.873 тыс. руб против 61.920тыс. руб).

Для СССР 1930-х годов географические условия задачи были практически такими же, что и для России 1990-х. Уязвимость Ленинграда со сбившимися в кучу на промерзающем мелководье военным, торговым, рыболовным флотами породила ответ: «Даёшь второй Кронштадт!» Ударная, стратегическая стройка в Лужской губе, военно-морская база «Ручьи».

В 1940 г. порты Эстонии, Латвии, Литвы вновь сделали Усть-Лугу неактуальной, но в 90-е годы геополитический маятник вернулся в ту же точку. С одним важным отличием: СССР выстроил в бывших теперь уже союзных республиках гигантские, первоклассные порты. Были планы строить к Олимпиаде-1980 порт и в Усть-Луге, но секретарь ЦК Компартии Эстонии сумел убедить Брежнева, что лучше вложиться в строительство Новоталлинского порта. Затем пришёл 1991 год, и новые независимые государства Эстония, Латвия, Литва сразу заложили доходы от транзита в свои бюджеты. Плюс к этому в российских СМИ началось то, что раньше было немыслимо: десятки статей, телепередач, выступлений против строительства в Усть-Луге: «Строить новый порт – для России непозволительная роскошь», «Ужасный удар по экологии». «Уже сложились грузопотоки, есть эстонские, финские, латвийские порты – надо использовать их»… Были и другие сложности: у России тогда не было никакого опыта реализации по-настоящему крупных государственно-частных проектов. К строительству терминалов были привлечены профильные стратегические инвесторы: грузовладельцы и транспортно-логистические компании национального уровня. С 1992 г. в портовые мощности, инфраструктуру было вложено более 250 млрд. руб. (около $7 млрд.): 16% - государственные инвестиции, остальное – деньги частных банков, компаний, инвесторов.

Важно отметить: Усть-Луга — это непрерывно растущий комплекс портов. Первое успешное решение инфраструктурных проблем - строительство железной дороги и подходного канала - позволило возводить в Усть-Луге новые и новые терминалы.

В 2003 г. был введен в эксплуатацию терминал, обслуживающий грузопоток российской компании «Кузбассразрезуголь». Сегодня это самый современный, многофункциональный портовый технологический комплекс перевалки навалочных грузов в РФ. Длина причалов – 540 м, глубины - 14 м (скоро глубины у причалов будут доведены до 16 м, что позволит принимать суда океанского класса дедвейтом до 80.000 тонн). В 2015 г. грузооборот терминала достиг 17 млн. тонн.

Подобно кризисам с транзитом российского газа через Украину политика «сдерживания» России вызвала и кризис железнодорожного транзита в Калининградскую область через Литву. В комплексе сложных переговоров важным политическим аргументом стало наличие у России альтернативного паромного пути Усть-Луга - Калининград. Тут необходимая инфраструктура возникла, если мерить историческими мерками, мгновенно. В 2004 году утвердили проект автомобильно-железнодорожного паромного комплекса Усть-Луга - Балтийск (Калининград) - порты Германии. Первая очередь была построена к 2006 году, в 2007 году велась опытная эксплуатация, а к 2008 году на линии Усть-Луга - Балтийск было открыто регулярное сообщение. В 2015 году на этом маршруте перевалено 19.000 вагонов, 12.500 единиц накатной техники. Паромный комплекс имеет двухсторонний пирсовый причал длиной 220 м, оснащён железнодорожной и автомобильной рампами для наката железнодорожных составов и накатной техники на паромные и Ро-Ро суда. В составе терминала 16 железнодорожных путей общей длиной более 8,8 км для приёма и сортировки вагонов. Так Усть-Луга стала важным фактором обеспечения связи России с её Калининградским анклавом.

С 2008 года работает новый морской терминал ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс». Длина причалов 585 м, допустимая осадка 13,7 м. Объём переваленных грузов в 2015 году - 4, 2 млн. тонн. В 2009 г. был введен в эксплуатацию комплекс по перегрузке технической серы (длина причалов 500 м, глубина 16 м, проектная мощность 4.5 млн. тонн с последующим увеличением до 9 млн. тонн).

В 2006 г. начато строительство многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2», через два года введен первый пусковой комплекс. Первоначально терминал использовался для выгрузки/хранения импортных автомобилей, а с 2010 года на нём началась обработка генеральных грузов. Общая длина причальной линии 903 м, максимальные глубины 12,8 м. Основные виды грузов: металлопродукция, пиломатериалы, контейнеры. Терминал сертифицирован для перевалки и хранения всех классов опасных грузов.

В 2011 г. введена в эксплуатацию первая очередь морского терминала ОАО «Усть-Лужский контейнерный терминал» - первый глубоководный контейнерный терминал на Северо-Западе России. При полном развитии он станет крупнейшим и наиболее передовым в технологическом отношении российским терминалом. Длина причальной стенки 440 м, глубина у причалов до 16 м, пропускная способность 2,6 млн контейнеров TEU/год.

В 2009 г. принято решение о строительстве второй Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) по транспортировке нефти. Началось строительство нефтебазы, инфраструктуры, проведено дноуглубление акватории Северного канала, что позволило принимать суда дедвейтом 160 тыс. т. В мае 2012 г. введен в эксплуатацию морской терминал - конечная точка нефтепровода БТС-2, и в том же году началась перевалка нефти. Пропускная способность первой очереди БТС-2 – 30 млн. нефти/год. Второй пусковой комплекс доведет пропускную способность до 50 млн. т/год.

В 2012 г. введена в эксплуатацию первая очередь терминала «Новая Гавань»: погрузка на суда накатным способом легковых автомобилей и накатных грузов.

Комплекс в Усть-Луге позволяет переходить к следующему этапу экспортной политики: от сырья – к продуктам переработки. В 2013 г. введен в эксплуатацию комплекс по фракционированию и перевалке газового конденсата (проектная мощность 3 млн. т/год, прием танкеров дедвейтом до 120 тыс. т). В том же 2013 году начал работу терминал по перевалке светлых нефтепродуктов.

В 2015 г. грузооборот порта составил 87 млн. 860 тыс. тонн. Шаг за шагом Усть-Луга становится одной из крупнейших индустриальных зон страны. Работают завод по сжижению газа (мощность 15 млн т/год), карбомидный завод мощостью 350 тыс. т аммиака и 1,2 млн. т карбомида. Действующая программа рассчитана до 2030 года – это около сотни предприятий, 17.000 рабочих мест.

По вкладу в экономику России Усть-Луга сравнима с самыми знаковыми советскими проектами - от Турксиба и Магнитки до сибирских ГЭС и БАМа. В новой России с ней теоретически могли бы сравниться стройки Олимпиады в Сочи.

НАТО готовится к удару

Леонид САВИН

27 мая одновременно начались крупномасштабные военные учения воздушно-десантных войск (Swift Response) и сухопутных войск (Saber Strike) НАТО. Учения охватыают территорию Германии, Польши, Прибалтики и продлятся месяц.

Согласно плану Swift Response глобальные силы быстрого реагирования США, представленные бригадой 82-й аэромобильной дивизии, совершат 10-часовой перелёт через Атлантику, включая дозаправку, и будут десантированы возле польского города Торунь на Висле. В той же зоне высадятся британские и польские десантники. Параллельно 173-я авиационная бригада армии США, размещённая в Германии, будет отрабатывать нанесение ударов на севере Польши. Завершатся учения 26 июня.

В Saber Strike задействованы 13 государств блока НАТО, которые до 22 июня развернут участвующие в учениях подразделения на территории Латвии, Литвы и Эстонии. Кроме того, будет совершен рейд бронетехники и живой силы на 2200 км из Германии в Эстонию при воздушной поддержке американской авиации.

Судя по характеру учений, Пентагон отрабатывает нанесение молниеносного удара по условному противнику с последующим захватом территории.

Буквально за два дня до начала натовских учений парламент Швеции ратифицировал договор с НАТО, позволяющий альянсу перебрасывать свои Силы быстрого реагирования (NRF) на шведскую территорию. Юридически это означает, что Швеция перестала быть нейтральной страной.

А несколько ранее, 3 мая, министры иностранных дел пяти стран северной Европы - Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии и Швеции - подписали совместное обращение «For a Stable and Secure Baltic Sea Region», в котором призвали к сдерживанию России в Прибалтике. Можно считать, что на этом политическая консолидация северного фланга НАТО в общем и целом завершена.

Одновременно натовцы усиливают центральное направление. Окончательный запуск системы ПРО в Румынии, отмеченный с помпой 12 мая на базе Девеселу, где на 175 гектарах разместились РЛС, центр оперативного управления батареями ПРО и мобильные батареи МК-41 с ракетами-перехватчиками SM-3 – это ещё один вызов России. А проведение маневров и символический въезд американской бронетехники в Молдову накануне 9 мая должен был продемонстрировать, кто хозяин в Восточной Европе.

Не сомнения, что на саммите НАТО в Варшаве 8-9 июля курс на милитаризацию Центральной и Восточной Европы будет подтверждён.

19 мая протокол о вступлении в Североатлантический альянс подписала Черногория. В тот же день министры иностранных дел стран НАТО отметили, что альянс должен усилить работу по защите стабильности за пределами зоны ответственности блока. Генеральный секретарь альянс Йенс Столтенберг подчеркнул, что НАТО должна иметь возможность не только разворачивать свои войска, когда это необходимо, но и обучать вооружённые силы других государств (не членов НАТО) контролировать их территорию и выступать против «экстремистских группировок». В качестве примера был назван опыт обучения иракских офицеров в Иордании, а также размещение и обучение сил специального назначения и национального разведывательного центра в Тунисе. Упоминались в связи с этим и усилия по предоставлению неких «возможностей» Грузии, Молдове и Украине.

Всё это означает, что страны Ближнего Востока могут стать де-факто южным флангом НАТО, не будучи членами альянса. Организационные предпосылки для этого имеются: 1) Стамбульская инициатива о сотрудничестве НАТО со странами Персидского залива, куда входят Бахрейн, Катар, Кувейт и Объединённые Арабские Эмираты (все эти страны, кроме ОАЭ, имеют на сегодняшний день официальные представительства в Брюсселе); 2) Средиземноморский диалог – форум сотрудничества НАТО и семи стран Ближнего Востока и Северной Африки (Алжир, Египет, Израиль, Иордания. Мавритания, Марокко, Тунис).

Другими словами, в расширительном смысле западный военный клуб, помимо 28 государств членов НАТО и Израиля, включает на сегодняшний день ещё десяток арабских государств. Заметим, что в 2011 году ОАЭ и Катар уже предоставляли свои вооружённые силы в распоряжение НАТО в рамках операции Unified Protector против Ливии, что сыграло свою роль в уничтожении этого государства.

Глобализация НАТО продолжается. Вооруженные силы Североатлантического альянса готовятся к ведению крупномасштабных военных действий не только на Европейском театре, но и в других регионах.

Приближая саммит НАТО: Эстония в роли мелкого провокатора

Юрий РУБЦОВ

В интервью немецкой Die Welt, опубликованном 26 мая, премьер-министр Эстонии Таави Рыйвас с нескрываемым удовлетворением отметил, что процесс наращивания военного присутствия альянса в странах Балтии «идёт в правильном направлении», но пожелал, чтобы размеры этого присутствия были увеличены. В отношениях с Москвой, уверенно заявил господин Рыйвас, «сдерживание должно стать новой нормой».

При этом даже полному профану понятно, что, если НАТО своей политикой «сдерживания» доведёт дело до серьёзного конфликта с Россией, ни лишний натовский батальон на эстонской земле (чего домогается Рыйвас), ни бригада, ни даже дивизия Эстонию не спасут. Скорее, наоборот.

Характерно, что по мере приближения саммита НАТО в Варшаве 8-9 июля шарманка, издающая призывы расширить военное присутствие НАТО у российских границ, звучит в Таллине без перерыва.

Министр иностранных дел Эстонии Марина Кальюранд утверждает, что «США ясно поддерживают увеличение численности войск НАТО в Эстонии», и выражает надежду на то, что в Варшаве будут приняты решения о «конкретных и детальных шагах по расширению присутствия союзников в регионе Балтийского моря». Командующий Силами обороны Эстонии Рихо Террас уверен, что именно так и будет. Министр обороны Эстонии Ханнес Хансо заявляет о необходимости своеобразного Шенгена для войск и вооружений союзников по НАТО: «Образно говоря, танки союзников должны прибывать в Эстонию без виз, а не ждать днями на границе, пока оформляются документы». И так далее.

Общим фоном этих публичных высказываний стала целая серия учений и манёвров натовских сил на территории Прибалтики. Непосредственно в Эстонии в районе Выру в конце апреля прошли учения Tormihoiatus 2016 («Штормовое предупреждение-2016») с участием военнослужащих США. В мае почти три недели в районе, прилегающем к границе с Россией – в волостях Тартумаа, Вырумаа и Пылвамаа, громыхал Kevadtorm («Весенний шторм-2016»). В учениях принимали участие около 6 тысяч военных, из которых полторы тысячи выделили США, Великобритания, Германия, Голландия, Канада, Польша, Латвия, Литва и даже «нейтральная» Финляндия.

Помимо подгонки прибалтийских армий под стандарты НАТО, сколачивания боеспособных подразделений из представителей разных стран альянса эти учения и манёвры преследовали цель заставить поверить местное население в то, что русские танки с уже заведенными моторами только и ждут по ту сторону границы, чтобы рвануть вглубь Эстонии, Латвии или Литвы.

И что же всё-таки заставляет эстонские власти так настойчиво добиваться от Брюсселя наращивания натовских воинских контингентов при ясном понимании того, что лишний батальон, повторяем, не убережёт Эстонию в случае чего от ответного удара с востока?

Ответ лежит в сфере не военной стратегии, а политической психологии. Эстонцы и другие прибалты не без основания опасаются, что в случае конфликта даже устав Североатлантического альянса не заставит крупные державы старой Европы, вроде Германии или Франции, безоглядно ввязаться в игру, затеянную младоевропейцами. Послав своих солдат в Прибалтику, ведущие европейские державы рискуют стать заложниками неуравновешенной политики местных режимов, все внешнеполитические инициативы которых предпринимаются с оглядкой на Вашингтон.

Бросается в глаза, что эстонские власти призывают на свою территорию в первую очередь американцев. Налицо желание спрятаться за американскую спину и одновременно дать Вашингтону сигнал: в отличие от тех же Берлина, Парижа или Рима, в поведении которых того и гляди возобладают не американские, а собственные интересы, натовские новички из бывших советских республик всегда без колебаний поддержат США в чём угодно – от переброски поближе к границам РФ пары-тройки дополнительных натовских батальонов до размещения здесь объектов инфраструктуры НПРО США…

При этом роль мелкого провокатора, кусающего исподтишка и тут же прячущегося за сильным покровителем, никого из эстонских политиков не смущает.

Есть ещё одна важная причина, по которой эстонский этнократический режим зовёт на свою землю вооружённых янки. Мы имеем в виду политику дискриминации и подавления культурно-языковых запросов русской общины в Эстонии. Десятки тысяч русских в этом новом независимом государстве зачислены в категорию «неграждан». По существу, уничтожена русская школа. После «крымской весны» запущен провокационный слух о возможности её повторения в тех районах Эстонии, где проживает преимущественно русское население. Не только отъявленные националисты, но и представители властей время от времени высказываются в том смысле, что необходимо быть готовыми в некий час икс депортировать из республики всех русских и русскоязычных.

Так что в призыве премьер-министра Эстонии сделать «сдерживание» России «новой нормой» в отношениях Запада с Москвой кроется и расчёт на то, что старая Европа потрудится во имя укрепления политического режима, созданного эстонскими этнократами.

Оппозиционер Некрасов: из России выбирался через белорусско-литовскую границу, выключив телефоны

Дмитрий Некрасов покинул страну, опасаясь преследования. В интервью Business FM он рассказал, как долго будет находиться за границей

Оппозиционер Дмитрий Некрасов уехал из страны, опасаясь преследования. Сейчас он находится в Литве.

Некрасов решил покинуть Россию, после того, как подвергся допросу сотрудниками ФСБ в аэропорту «Внуково», прилетев после семейного отдыха. Его спрашивали о связях с террористическими организациями. Об этом общественный деятель написал на своей странице в Facebook.

Дмитрий Некрасов ранее состоял в Координационном совете оппозиции, там он работал ответственным секретарем. Также активист числится экспертом Комитета гражданских инициатив (КГИ) Алексея Кудрина. Незадолго до отъезда он начал предвыборную кампанию, чтобы баллотироваться в Госдуму от «Яблока». В интервью Business FM оппозиционер рассказал о том, как долго собирается находиться за пределами России:

Дмитрий Некрасов: Уехал я сразу, на следующий день. Это было 25-го, 24-го я прилетел в страну и 25-го сразу уехал, 24-го меня задержали во «Внуково». Оставаться я буду до прояснения ситуации. Чтобы выдвигаться на выборах, мое личное присутствие необходимо только в начале июля, до этого все формальности — съезд и ведение кампании — при желании это сильно уменьшает ее эффективность, но можно вести и дистанционно. По крайней мере, у меня есть этот месяц, чтобы получить внятные ответы на те вопросы, которые у меня есть. Потому что неоправданно высокие риски — приезжать, не разобравшись. Я не оставляю желания участвовать в выборах, но, если у меня не будет возможности приехать, это станет невозможным чисто юридически, потому что в начале июля мне все равно надо будет приехать, чтобы подать документы. Без этого нет другого варианта.

Как вы выбирались из страны?

Дмитрий Некрасов: Выключив телефоны, на машине, через Белоруссию, белорусско-литовскую границу.

Что должно произойти с ситуацией, чтобы она прояснилась, и вы могли бы вернуться обратно?

Дмитрий Некрасов: Я хочу понять, существует какое-то уголовное дело, не важно, в отношении меня или по факту какого-либо, где я рассматриваюсь в параллели и так далее. После этой информационной волны, может быть, ФСБ наоборот скажет, что нет никакого дела, может, наоборот скажет — есть. Если оно есть, то, я по крайней мере, буду понимать, что происходит. Мне достаточно сложно поверить в то, что я террорист, то есть я понимаю, что это абсолютно надуманно, поэтому я даже не могу представить, с какой стороны. Нужно какое-то время, чтобы сформулировать юридически. В начале недели следующей мы запрос направим.

Никакого намека вам не дали в тот момент, когда вас допрашивали в аэропорту?

Дмитрий Некрасов: Понимаете, мне задают вопрос: «Вы связаны с террористическими организациями»? Я отвечаю: «Нет». Говорят: «А у нас есть информация, что да». Я говорю: «Ну, задавайте конкретные вопросы». Конкретных вопросов не последовало.

Соратник Некрасова Дмитрий Гудков, рассказывая в соцсетях об его бегстве из страны, называет оппозиционера «прекрасным экономистом». Похожа ли эта история на вынужденный отъезд из России известного экономиста Сергея Гуриева? О роли Некрасова в Комитете гражданских инициатив рассказывает экономист и член комитета Евгений Гонтмахер: «Он был не экспертом — у него был проект, который мы поддерживали. Он, по-моему, и существует — «Льготы.инфо». Когда жителям Московской области можно зайти на сайт и посмотреть, на какие льготы они имеют право, абсолютно конкретно. Такой полезный социальный проект. В этом смысле он имеет отношение к КГИ. И он к нам приходил, мы общались, но если говорить о конкретных проектах, пожалуй, это единственный проект под нашей эгидой. Мы с ним познакомились, когда он уже занимался бизнесом. Все последние годы у него — свой бизнес в Московской области, он сделал пару статей с Дмитрием Гудковым по поводу пенсионной реформы. Пожалуй, по чисто экономическим вещам единственное, что могу сказать. Он там где-то до занятия бизнесом работал, но это было достаточно давно, это было еще до того, как он стал с нами сотрудничать».

В партии «Яблоко» заявили, что еще 25 мая Некрасов находился на встрече с главой Федеральной антимонопольной службы Игорем Артемьевым.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > bfm.ru, 27 мая 2016 > № 1770387 Дмитрий Некрасов

В Германии в последнее время участились квартирные кражи со взломом, совершаемые бандами зарубежных "гастролеров". По данным немецкого МВД, в прошлом году в Германии было совершено 167 тысяч квартирных краж и попыток взлома: это на 50% больше, чем в 2008 году.

Как заявил министр внутренних дел Томас де Мезьер, именно в этом виде преступности ведущую роль играют организованные мобильные банды домушников из Восточной и Юго-Восточной Европы. Доля иностранцев в совершении такого рода преступлений на территории Германии выросла за последние семь лет с 27,9% до 48,5%. В реальности она еще выше.

Откуда они?

По данным Федерального ведомства уголовной полиции Германии (ВКА), именно иностранцы преобладают в сфере организованной преступности.

Почти две трети членов действующих ОПГ — выходцы из Литвы, Турции, Польши, Румынии, Италии и Грузии. Пятерку стран, поставляющих "гастролеров", возглавляют Сербия, Румыния, Турция, Албания и Грузия. Особенно примечательна роль маленькой Грузии, число правонарушителей из которой выросло за 5 лет десятикратно.

В своем конфиденциальном докладе ВКА констатирует, что совершаемые грузинскими криминальными группами кражи в квартирах и торговых точках отличаются особо высоким уровнем "профессионализма".

Исполнители этих преступлений тщательно отбираются и засылаются в Германию в качестве соискателей статуса беженцев. Число грузин-мигрантов в Германии постоянно растет: хотя мало кто получает статус беженца, они закрепляются в стране всеми возможными способами.

По данным ВКА, засылка каждого такого "мигранта" стоит около 5 тысяч евро, которые он обязан затем отработать.

Немецкие следователи констатируют, что зарубежные "гастролеры" значительно превосходят по своей квалификации местных воров и полицию. У них действует четкое разделение труда: на задание отправляются рядовые домушники и форточники, или "солдаты", в то время как их действия координируют высококвалифицированные "профессионалы". Преступники используют современные средства коммуникации и видеонаблюдения. Почти никто не пользуется мобильными телефонами, связь осуществляется через интернет-приложения WhatsApp и Skype.

Одна из главных проблем, по мнению криминалистов, заключается в том, что преступники вместе с добычей могут беспрепятственно передвигаться по всей Шенгенской зоне, в то время как полиция в основном работает на национальном уровне. Сотрудничество правоохранителей между странами ЕС пока плохо налажено, прежде всего — в области обмена информацией.

В Европоле со штаб-квартирой в Гааге выражают озабоченность в связи с ростом квартирных краж и взломов в ЕС. Специалисты признают, что основная доля таких преступлений приходится на "гастролеров", которые рассматривают квартирные кражи как особо привлекательную работу, с низкой долей риска и высоким уровнем отдачи.

Руководитель отделения Европола по борьбе с оргпреступностью Михаэль Раушенбах отмечает, что банды профессионалов имеют в своем распоряжении практически неисчерпаемый резерв "солдат". Этому способствует громадный разрыв в уровне благосостояния между богатыми странами Западной Европы и бедной периферией.

Одним из главных упущений, по мнению Раушенбаха, является то, что в Европе все еще не проведено четкое разграничение между "бытовой" и "организованной" преступностью. Страны Европы обязаны выработать унифицированное определение оргпреступности, что позволит начать с ней системную борьбу.

Пример Баварии

В самой Германии успешнее всего с "гастролерами" борются правоохранители Баварии, где уровень такого рода преступлений намного ниже, чем в более либеральных землях северо-запада страны.

Министр внутренних дел Баварии Йоахим Херманн призвал все 16 немецких земель перейти в решительное наступление, чтобы вернуть доверие к правовому государству, защитить честь и имущество граждан. Херманн подверг критике своих коллег из социал-демократической земли Северный Рейн-Вестфалия, где количество квартирных краж со взломом в расчете на 100 тысяч человек в 6 раз больше, чем в консервативной Баварии.

Баварская полиция делает упор на так называемые Schleierfahndung (ловля сетью) — выборочные и постоянные проверки полицейскими патрулями лиц, даже не кажущихся подозрительными.

В Баварии эта система была введена в 1995 году и доказала свою эффективность, но в северных землях Германии и Берлине не применяется. Там считают, что контролю так или иначе подвергаются подозрительно выглядящие люди — африканцы, арабы, цыгане и т.д., что является дискриминацией. Однако, по мнению баварцев, такая система проверок стала абсолютно необходимой после включения стран Восточной Европы в Шенгенскую зону и особенно ввиду наплыва мигрантов.

Также в Баварии усиленно набирают в полицию лиц с иностранными корнями, поскольку им более знакомы привычки соотечественников.

Квартирные кражи — слабое звено правоохранительной системы

Раскрываемость квартирных краж — самая низкая в списке совершаемых в Германии преступлений. Всего из 167 тысяч взломов, совершенных в прошлом году в Германии, было раскрыто лишь 15% случаев, и только 3% преступников осуждены. Поскольку немецкая полиция не имеет достаточного опыта борьбы со взломщиками, те считают, что в Германии им ничего не угрожает.

Преступники чувствуют свою полную безнаказанность: они официально живут на немецкое социальное пособие, главари банд ведут роскошный образ жизни, водят дорогие спортивные машины и покупают дома.

Не так давно немецкая полиция прекратила расследование по делу банды взломщиков во главе с человеком по кличке "Босс" — ввиду нехватки персонала и технического обеспечения слежки. Полиции требовались десятки телефонных подключений для прослушки, а также переводчики с румынского, итальянского и цыганского языков, однако она не располагала такими ресурсами.

Банда "Босса" совершила многочисленные ограбления, воры взламывали двери и окна, перелезали через балконы и забирали деньги, драгоценности и электронику. Однако даже взятые с поличным "солдаты" не выдавали своего главаря.

"Босс" круглосуточно занимался "организационной" работой, координировал действия квартирных воров, открывал подложные банковские счета и выбивал подчиненным социальные пособия. Согласно полицейской информации, "Босс" проворачивал криминальные операции на миллионы евро.

Что делать?

Глава криминальной службы земли Северный Рейн-Вестфалия Себастиан Фидлер считает, что государство не предоставляет полиции достаточных ресурсов. В результате правоохранители проигрывают войну с преступниками.

Недостаточно поставлено в Германии и правовое обеспечение полицейских мер. По действующему законодательству, отдельная квартирная кража еще не дает основания для оперативных действий, прослушки телефонов и начала расследования. Необходимы доказательства, что действовала банда, либо указывающие на это свидетельства.

Возбуждение следствия может длиться месяцами.

Германию, как и другие страны старой Европы, "гастролеры" застали врасплох.

Во-первых, ультралиберальная законодательная база оказалась не готовой к резкому изменению криминальной ситуации, когда в страну хлынули преступные банды из Восточной Европы, с Балкан и Ближнего Востока.

Во-вторых, Германия в силу многовековой традиции порядка и законопослушания просто не имела опыта борьбы с наглыми и изобретательными преступниками, которых не останавливают ни моральные, ни правовые нормы.

В целом немецкая полиция оказалась плохо подготовленной материально, технически и психологически. Об этом свидетельствуют новогодние беспорядки в центре Кельна, когда полицейские проявили полное бессилие перед толпами разбушевавшихся мигрантов, а власти постарались скрыть преступные факты от общественности.

Кроме того, в Германии вообще не разрабатывалась методика борьбы с организованной этнической преступностью, которая проникла в страну и приобрела повсеместный характер. Если раньше речь шла о корсиканской, итальянской и албанской мафиях, то теперь более жестокие и изобретательные ОПГ из Восточной Европы и с Ближнего Востока попросту "взломали" внешние границы ЕС.

Граждане встревожены

Квартирные кражи — не просто бытовая проблема, чувство безопасности всегда было основой "немецкого образа жизни". Речь идет об утрате доверия к государству и его правоохранительным органам. В последнее время это доверие было сильно подорвано в результате бесконтрольного наплыва мигрантов и роста этнической преступности.

Это, в частности, вызвало резкий рост популярности праворадикальных движений и партий прежде всего в Германии, Австрии и Франции.

Граждане считают, что политики проявили близорукость, когда открывали национальные границы для товаров: они не предполагали, что в Западную Европу хлынут преступники всех мастей. В частности, прием в ЕС таких стран, как Болгария и Румыния, был катастрофической ошибкой. Кроме того, вместе с нынешними волнами мигрантов в Европу прибывают новые кадры для преступных сообществ.

Европейские политики пока не осознали тот факт, что та сытая и безопасная Европа, которую в течение десятилетий по внешнему периметру защищал от "варварских нашествий" Советский Союз, более не существует.

Будущее принадлежит тем европейским партиям и политикам, которые смогут приспособить свои страны к новой, более жестокой и опасной реальности.

Дмитрий Добров, обозреватель Inosmi.ru

Германия > Армия, полиция > ria.ru, 27 мая 2016 > № 1769118 Дмитрий Добров

Министр иностранных дел Белоруссии Владимир Макей назвал политической вакханалией ситуацию вокруг строительства Белорусской атомной электростанции.

Белорусская АЭС строится рядом с городом Островец (Гродненская область), у границы с Литвой, приблизительно в 50 километрах от Вильнюса. Еще в июне 2011 года Литва обратилась с жалобой в комитет о несоблюдении Минском конвенции ЭСПО (Конвенция об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте) при планировании строительства БАЭС. Минск заявляет, что атомная электростанция будет соответствовать самым высоким стандартам безопасности.

"В последнее время вокруг экономического проекта — строительства атомной станции — поднялась политическая вакханалия, я бы так сказал", — сказал Макей журналистам в Минске.

При этом он назвал несостоятельными претензии Литвы к безопасности строящейся в Белоруссии АЭС, в частности заявления о том, что она будет оснащена экспериментальными реакторами. "Беларусь как страна, которая больше всего пострадала от чернобыльской катастрофы, никогда не будет строить небезопасную станцию. Мы не хотели бы опять иметь атомную бомбу замедленного действия. Мы не такие, извините, идиоты", — заявил глава белорусского МИД.

"Что касается реактора, то отнюдь никакой он не экспериментальный. Это усовершенствованная версия того реактора, который уже достаточно эффективно и безопасно работает во многих странах, в том числе в странах Евросоюза", — сказал он, добавив, что реакторы предыдущего поколения работают в Чехии, Словакии, Венгрии, Финляндии, Болгарии, "и к ним никаких претензий с точки зрения безопасности нет".

Макей подчеркнул, что реакторы подобного белорусскому типа собирается строить Венгрия и Финляндия, и к ним подобные претензии не предъявляются.

Макей заметил, что в вопросе недавней отмены санкций Европейского союза в отношении Белоруссии Литва заняла прагматичную позицию. "С одной стороны, наши литовские партнеры одной рукой голосовали за отмену санкций, а другой рукой голосуют за то, чтобы ряд международных финансовых институтов не сотрудничали с Белоруссией, говоря о том, что эти финансовые институты смогут финансировать проекты, которые могут быть связаны со строительством АЭС", — сказал белорусский министр.

"Нам такая позиция абсолютно непонятна. Это фактически означает новые завуалированные санкции. Мы так их рассматриваем", — отметил Макей.

Алексей Букчин.

Как настоящие оккупанты

Автор: Юлюс ЯНУЛИС. г. Вильнюс.

Только спустя месяц стало известно об инциденте, который произошёл в Литве в конце апреля. Американские солдаты, присланные на боевое дежурство, сорвали национальный флаг Литвы со здания прокуратуры в Каунасе и надругались над ним.

ИНФОРМАЦИЯ об этом скандальном происшествии засекречена — о нём не сообщалось ни в местной полицейской, ни в общереспубликанской сводках департамента полиции. Не последовало ни протестов, ни заявлений, ни пояснений. Ещё бы, ведь американцы — союзники, они защищают Литву от придуманной угрозы агрессии, и им позволено всё.

Случай этот не единичен. В начале года пьяные солдаты из США решили развлечься на водных аттракционах в аквапарке в Друскининкае, устроили там настоящий погром, сломали декоративную перегородку, а также приставали к посетителям и сотрудникам. Свидетелями скандала были посетители аквапарка. И опять никакого возмущения, сообщений в печати.

Не отличаются примерным поведением и военнослужащие бундесвера. Пьяные немцы в гарнизоне Рукла избили местного жителя-литовца.

Известны случаи неподобающего поведения военнослужащих иностранных государств и в других республиках Прибалтики. В Латвии американские моряки употребляли спиртные напитки на улицах Вентспилса, справляли нужду в общественных местах и на витрины магазинов, а также портили городские клумбы.

События показывают, что Литва, как и вся Прибалтика, является оккупированной территорией, а натовские союзники ведут себя в Литве так, как и должен, на их взгляд, вести себя оккупационный контингент войск в завоёванном государстве.

Глеб Никитин посетил завод каменной ваты «ТехноНИКОЛЬ» в Рязани.

Первый заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Глеб Никитин и директор департамента металлургии и материалов Илья Чигирь побывали с рабочим визитом на рязанском «Заводе ТЕХНО», где ознакомились с высокотехнологичным производством базальтовой теплоизоляции.

Глеб Никитин поздравил рязанский «Завод ТЕХНО» с десятилетним юбилеем и пожелал следовать сложившимся традициям, принесшим предприятию заслуженное признание, – внедрять самые передовые технологии, бережно относиться к окружающей среде и заботиться о людях.

Также первый заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации отметил: «Сегодня экспорт теплоизоляции занимает относительно небольшую долю в общем объеме экспорта строительных материалов, но при наличии в отрасли таких предприятий, как завод каменной ваты «ТехноНИКОЛЬ», этот сегмент имеет хороший потенциал для роста. Кроме того, рязанский завод, обеспечивающий внутренние потребности доступной и качественной продукцией, вносит весомый вклад в реализуемую в стране стратегию импортозамещения».

Илья Чигирь подчеркнул, что рязанский завод каменной ваты по всем показателям может быть флагманом не только российского, но и европейского сегмента минеральной изоляции.

«Завод ТЕХНО» активно расширяет экспорт продукции. В 2016 году доля ближнего и дальнего экспорта достигла 14% от общих отгрузок завода. Сейчас предприятие осуществляет поставки каменной ваты в государства Таможенного союза и СНГ, такие как Республика Беларусь, Казахстан, Армения, Азербайджан, Кыргызстан, Украина. Среди зарубежных партнеров – страны Балтии (Латвия, Литва и Эстония), Восточной Европы (Румыния, Болгария, Молдавия, Польша), Скандинавии (Швеция, Финляндия и Норвегия).

На сегодняшний день предприятие выпускает 3,5 млн куб. м каменной ваты в год.

Словакию отсоединяют от Украины: Алексей Улюкаев предложил Братиславе повернуться к северу.

Россия готова предложить Словакии стать транзитером российского газа из Nord Stream 2 для Венгрии и Балкан. Сейчас Братислава выступает против Nord Stream 2, так как боится потерять €800 млн в год после перенаправления российского транзита с украинского направления на новый маршрут. Москва уверяет, что готова не сокращать поставки через Словакию, тем более что "Газпром" забронировал до 2028 года мощности газопроводов на этом направлении.

Вчера министр экономики РФ Алексей Улюкаев в ходе переговоров с министром экономики Словакии Петером Жигой и вице-премьером страны Петером Пеллегрини сообщил о возможности поставок газа из газопровода Nord Stream 2 транзитом через Словакию. Этот маршрут планируется ввести в конце 2019 года. "Газ из Nord Stream 2 может пойти после Германии на юг и через Австрию, Словакию, дальше -- Венгрию, Балканы",-- пояснил господин Улюкаев. По его словам, "есть проекты такого рода поставок", которые могли бы принести Словакии дополнительную прибыль от прокачки российского газа.

Пока газотранспортные мощности позволяют поставлять газ Nord Stream 2 через Германию, Чехию и Словакию в Австрию. Схема применяется с 2013 года, когда выросли объемы поставок через Nord Stream 1 и газопровод Opal в Чехию. Пункт Ланжгот на словацко-чешской границе, через который российский газ десятилетиями шел из Словакии в Чехию, теперь работает преимущественно в обратном направлении.

Одним из основных транзитных направлений для российского газа в Европу остается Украина. Транзитный контракт "Газпрома" с Киевом истекает в 2019 году, после чего Москва намерена сократить или полностью прекратить поставки, хотя Еврокомиссия настаивает на их сохранении. Украинскую трубу должен заменить Nord Stream 2 из РФ в Германию по дну Балтики. С учетом запущенных веток Nord Stream 1 поставки вырастут вдвое -- до 110 млрд кубометров. Против проекта выступили Украина и ряд стран ЕС: в марте премьеры Чехии, Эстонии, Венгрии, Латвии, Польши, Словакии, Румынии и президент Литвы направили письмо об этом главе ЕК Жан-Клоду Юнкеру.

Вчера Алексей Улюкаев пытался убедить словаков, что Nord Stream 2 не лишает Братиславу функций одного из основных транзитеров российского газа. "В отличие от позиции некоторых других стран ЕС, позиция Словакии не надуманная, потому что есть материальная основа,-- признал он.-- У нее доходы €700-800 млн от транзита, поэтому она видит риски". Но Россия готова снять эти риски. Министр подчеркнул, что все действующие соглашения будут выполнены, а договор со словацким газотранспортным оператором Eustream до 2028 года "не подлежит сомнению".

По данным Eustream, мощности на вход в словацкую ГТС со стороны Украины (ГИС Вельке-Капушаны) забронированы до 2028 года. На 2017-2019 годы забронирована мощность в 177 млн кубометров в сутки (88,5% от общей мощности), к 2028 году бронь снижается до 141,5 млн кубометров в сутки. На выходе в Австрию (ГИС Баумгартен) мощности также забронированы, и после 2019 года объем выбранных "Газпромом" мощностей почти не меняется (около 90%). То есть даже если монополия снизит транзит через Украину, снижать поставки из Словакии в Австрию и далее в Италию она не собирается.

Старший вице-президент Argus Media Вячеслав Мищенко считает, что Словакия ничего не теряет от отказа "Газпрома" от транзита через Украину и у нее нет причин отказываться от предложения по другому маршруту. Он поясняет, что контракты предполагают поставку сырья до границы со страной-потребителем, к тому же "Газпром" движется к переходу от привязки цен к нефтепродуктовой корзине на спотовую индексацию на базе европейских хабов, где цена не зависит от направления поставки. Эксперт отмечает, что у Венгрии, Словакии и балканских стран нет возможности диверсификации закупок газа, но они могут остаться транзитерами по реверсу на Украину (пройдя через хаб в Баумгартене газ становится "обезличенным"). В то же время, признает он, отношение Словакии к Nord Stream 2 может быть обусловлено и политическими мотивами, а не только экономикой.

Об участии специалиста ФГБУ «ВНИИКР» в Международной научной конференции «Состояние и перспективы защиты растений».

С 17 по 19 мая 2016 г. в Белоруссии (Минский район, агрогородок Прилуки) проходила Международная научно-практическая конференция «Состояние и перспективы защиты растений», посвященная 45-летию со дня организации Института защиты растений.

В работе форума приняли участие ученые из России, Польши, Литвы, Украины и Беларуси. Среди участников конференции были представители фирм — производителей средств защиты растений, руководители и агрономы хозяйств агропромышленного сектора, представители научных и учебных учреждений Республики Беларусь — всего свыше 130 человек.

ФГБУ «ВНИИКР» представлял и выступил с докладом ведущий научный сотрудник отдела биометода Ю.В. Смирнов.

Программа конференции включала пленарное и секционные заседания по следующим направлениям: гербология, фитопатология, энтомология и биологический метод защиты растений. По указанным направлениям участниками конференции было заслушано шесть пленарных докладов, на секциях сделано 35 устных и 6 стендовых докладов.

Участники форума подчеркнули необходимость более тесного сотрудничества, усиления экологического подхода в организации защиты растений, активного использования пестицидов с более мягкими санитарно-гигиеническими характеристиками.

Международная научно-практическая конференция «Состояние и перспективы защиты растений» может рассматриваться как важный этап конструктивного взаимодействия ученых из разных стран в области карантина и защиты растений.

Провинция лечит столицы

В каких городах России медицина дешевле всего

Мария Борисова

По прогнозам экспертов, все больше россиян будет лечиться не дома, а ездить для этого по стране. Уровень лечебного и оздоровительного туризма внутри России к концу 2016 года вырастет на 11%. Специалисты отмечают, что из-за роста курса валют все больше москвичей и петербуржцев выезжают на лечение в другие города страны, где стоимость медицинских услуг ниже примерно на 35%, чем в двух столицах.

Ежегодно с оздоровительными целями путешествуют около 8 млн россиян, которые тратят на лечение в совокупности около 240 млрд руб. По данным Российской ассоциации медицинского туризма, в последние два года популярность стремительно набирает внутренний туризм. Россияне предпочитают клиники Ярославля, Нижнего Новгорода, Владимира, Тулы, Рязани и Твери.

Причин тому несколько: в первую очередь это, конечно, дороговизна зарубежного лечения. Так, если в Германии обследование организма стоит €1,5–15 тыс., в Израиле — от €4,6 тыс. до €6 тыс., а в США доходит до $80 тыс., то в России обследование обойдется в сумму от 30 тыс. до 100 тыс. руб. (от $380 до $1,2 тыс.). Также на «медицинский патриотизм» влияют развитие современных медицинских технологий в российских регионах и появление бюджетных авиарейсов в эти города, а кроме того, расширение пакета услуг отечественных отелей. Последнее, впрочем, скорее относится к сфере красоты, чем здоровья, но тем не менее там можно получить консультацию трихолога и диетолога. «Газета.Ru» составила медицинский путеводитель по России.

Зубы на плацкартную полку

Основные направления стоматологического туризма — Рязань и Тверь. Съездить на лечение можно одним днем — города находятся недалеко от столицы (около 200 км), цены в несколько раз ниже столичных, а врачей здесь готовят серьезные вузы — Рязанский государственный медицинский университет им. академика И.П. Павлова и Тверской государственный медицинский университет соответственно.

По словам директора агентства медицинского туризма «Дента-тур» Ильи Хинского, оборудование рязанских клиник не отличается от столичных. «Дважды в год в Москве проходит крупная стоматологическая выставка. На одном стенде оборудование для своей клиники закупает и московский, и рязанский директор.

Часто в рязанских клиниках оборудование даже лучше, потому что тут позже началась «волна стоматологизации», чем в Москве.

В столице очень много клиник с 20-летним оборудованием, а в Рязани эта история началась относительно недавно, так что и оборудование новее», — пояснил он. К тому же в небольшом городе конкуренция за рабочие места значительно выше — стоматологический факультет ежегодно выпускает 100 новых специалистов, городу с населением 530 тыс. человек столько зубных врачей не требуется, поэтому у местных работодателей есть возможность выбирать только лучших специалистов.

Лечиться в регионе значительно дешевле, чем в Москве. Например, протезирование зуба металлокерамикой в столице обойдется в 15 тыс. руб., в то время как в Рязани цена в два раза ниже — 8 тыс. руб. «В Москве дороже из-за стоимости аренды помещения и зарплат сотрудникам, к тому же московский директор всегда гонится за прибылью: если его клиника не приносит в месяц $10 тыс., он считается себя неудачником и стремится еще больше повысить цены», — рассказал Илья Хинский.

Второй центр зубного туризма — Тверь. По словам директора клиники «Стоматология низких цен» Ангелины Зинкиной, клиника пользуется спросом у москвичей, в выходные дни они составляют около 70% от общего числа клиентов. «Низкие цены в стоматологии объясняются тем, что клиника рассчитана на большую загрузку пациентов. Поэтому москвичи и приезжают, — пояснила она. — Например, кариес по субботней акции можно вылечить за 999 руб., при этом врач будет использовать такие же материалы, как и его коллега в столице, оборудование также не отличается от московского».

Однако не все эксперты считают, что лечиться в регионах дешевле. «Качество — вопрос субъективный. Иногда в плохих условиях может работать очень хороший врач, а может быть и плохое качество за большие деньги. Платные услуги у нас никак не регулируются, поэтому в Москве может быть дешевле, чем в регионах, или внутри одного региона цены будут значительно отличаться друг от друга», — отмечает директор Института экономики здравоохранения НИУ ВШЭ Лариса Попович.

В Калининград за красотой

Долгое время получить качественные услуги в сфере пластической хирургии можно было лишь в мегаполисах: Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске. Все желающие скорректировать свою внешность приезжали из регионов в крупные города. Сейчас, по словам декана кафедры РУДН, пластического хирурга, эксперта клиники «Премиум Эстетикс» Игоря Ганьшина, наблюдается другая тенденция: люди из мегаполисов, наоборот, отправляются в регионы. Это связано с тем, что цена на услуги пластической хирургии в крупных городах гораздо выше. Так, например, в Москве средняя стоимость коррекции век составляет 40 тыс. руб., увеличение груди — 200–250 тыс. руб., липосакция — от 15 тыс. и до 30 тыс. руб. за зону. Тогда как в небольших городах, которые находятся в радиусе 300 км от столицы (Ярославль, Тула, Тверь), коррекция век и липосакция дешевле, чем в московских клиниках, в два раза, а груди — в полтора.

«В регионах на данный момент оперируют хирурги высокой квалификации, которые получили образование в Москве, Санкт-Петербурге и открыли впоследствии практику в небольших городах. Они ничем не уступают зарубежным коллегам. И в ряде случаев попасть на операции к региональным врачам не так-то просто: у некоторых докторов прием расписан на несколько месяцев вперед. Но при ценовых плюсах у региональных пластических хирургов есть проблема — устаревшее оборудование, на котором они вынуждены работать. Поэтому врачи используют устаревшие методики, с минимальной себестоимостью операций, что зачастую и обусловливает низкую стоимость работы», — пояснил Игорь Ганьшин.

По словам пластического хирурга, ехать в регионы стоит только за процедурами, не требующими высокотехнологичной помощи, — увеличением груди или абдоминопластикой (коррекцией жировых отложений на животе). Тогда как за ультразвуковой липосакцией Vaser, например, стоит ехать только в крупные города. При этом в Калининграде такая процедура обойдется на 20% дешевле, чем в Москве. Примерные расценки на другие виды операций следующие: ринопластика обойдется в 90 тыс. руб. вместо 150–200 тыс. руб. в Москве, увеличение груди (вместе с имплантатами) — 170 тыс. руб. вместо 250–300 тыс. руб. в столице.

Отметим, что калининградские клиники пользуются спросом не только у россиян, но и у иностранцев. «10% пациентов клиники составляют москвичи, 30% — иностранцы из Германии, Польши и Литвы», — рассказала директор клиники «Новые технологии» Марина Смирнова. Пациент может самостоятельно выбрать, где будет проходить реабилитация — в палате или отеле, находящемся неподалеку от клиники. Если дополнительного времени на реабилитацию в Калининграде нет, врачи готовят полный пакет документов с рекомендациями для своих московских коллег, которые продолжат наблюдать больного после пластической операции.

Санкт-Петербургские клиники сейчас предлагают набор услуг, которые не могут позволить себе даже некоторые европейские клиники. По словам кандидата медицинских наук, заведующего отделением пластической хирургии международной группы клиник «Медиэстетик» Василия Тарасенко, чтобы врачу освоить инновационный метод подтяжки лица «Лифтинг Мендельсона», необходимо лететь учиться в Австралию. «Уже второй год подряд в наших клиниках рост иногородних и иностранных пациентов к майским праздникам составляет свыше 30%», — говорит он, добавляя, что в Петербурге тот же лифтинг обойдется в 260–270 тыс. руб., а в Москве — в 450 тыс. руб.

Однако любая пластическая операция вне родного города, по словам Игоря Ганьшина, может стать игрой с огнем. «После операции нужно наблюдение.

Съездив в другой город, люди возвращаются и обращаются с проблемами, а врач не знает, что и как делали.

Лучше наблюдаться там, где делаете пластику», — пояснил он.

Урожденный пермяк

При выборе центра для искусственного оплодотворения большинство будущих родителей руководствуется отзывами предыдущих пациентов и наличием у клиники имени. Однако цены на услуги клиник даже из одной сети в столице и регионах отличаются друг от друга. Так, процедура экстракорпорального оплодотворения (ЭКО) в клинике «Мать и дитя» в Москве обойдется в 250 тыс. руб., в Самаре — в 200 тыс. руб., а в Перми — от 150 тыс. до 200 тыс. руб. В некоторых случаях после процедуры требуется реабилитация, а значит, и дополнительные расходы на палату, которые в Москве будут значительно выше.

Второй способ сэкономить — подобрать в регионе клинику, участвующую в госпрограмме. Пациент должен обратиться к гинекологу за справкой О27-У, где врач укажет выбранную парой клинику. Затем справку и копии медицинских полисов будущие родители направляют в Министерство здравоохранения, после чего становятся участником программы. Такой услугой можно воспользоваться, например, в клинике в Нижнем Новгороде.

«Оборудование идентично лучшим зарубежным клиникам, а специалисты проходят повышение квалификации и стажировки в лучших клиниках ЭКО Великобритании и Швейцарии», — рассказала главный врач клиники ЭКО «Папа, мама и малыш» Светлана Засыпкина. Впрочем, далеко не все пары готовы участвовать в госпрограмме и предпочитают сохранить конфиденциальность при обращении в клинику. Анонимная процедура ЭКО обойдется в 160 тыс. руб.

Кстати, услуга ЭКО в регионах России интересует не только наших соотечественников, но и иностранцев.

По данным Российской ассоциации медицинского туризма, это самый популярный вид медицинского туризма среди них. Из общего числа пациентов итальянки составляют 55% (до недавнего времени был запрет на данную процедуру в их родной стране), 19% англичанок стоят в очереди на донорский биоматериал, 15% израильтянок и 9% обратились в российские клиники из-за законодательного ограничения по возрасту, а 2% американок предпочитают российские клиники из-за более низкой цены.

Точка зрения

Еще одна процедура «не из дешевых» — лазерная коррекция зрения. Чтобы сэкономить, здесь можно также руководствоваться методом поиска сети клиник, расположенных как в столице, так и в регионах. Скажем, коррекция одного глаза по современной технологии «Фемто ЛАСИК» в московской клинике «Эксимер» обойдется примерно в 54 тыс. руб., в то время как аналогичную процедуру в «Эксимере» в Ростове-на-Дону можно сделать за 45 тыс. руб., а в Нижнем Новгороде — за 35 тыс. руб.

Качество не хуже, а цены лучше, чем в Москве, — это про Новосибирск.

А точнее, про Новосибирский филиал ФГБУ МНТК «Микрохирургия глаза» имени академика С.Н. Федорова. Больница оснащена самым современным оборудованием, врачи участвуют в различных международных и всероссийских научно-практических конференциях, истории болезней и лечебный контроль ведутся в электронном формате. Кроме того, особое внимание в филиале уделяют исследованиям, связанным с разработкой новых лазерных установок.

Сердечный прием

С проблемами сердца эксперты советуют ехать в Казань, Новосибирск и Санкт-Петербург. Например, в Институте клинической кардиологии им. А.Л. Мясникова (Казань) пациенты могут пройти полное обследование на сердце всей семьей, здесь также есть услуга обследования пожилых людей «Позаботьтесь о родителях».

В НИИ патологии кровообращения имени академика Мешалкина (Новосибирск) операция на сердце «коронарное шунтирование в условиях искусственного кровообращения» будет стоить около 382 тыс. руб., в то время как средняя цена такой операции по Москве — почти 600 тыс. руб. Процедура по сужению клапана сердца обойдется в Новосибирске примерно в 130 тыс. руб.

Излишне напоминать, но все же перед поездкой необходимо выяснить, какая конкретно медицинская помощь вам требуется.

В связи с тем что НИИ — учреждение экспертного уровня, здесь принимают только пациентов, уже имеющих установленный диагноз и рекомендации лечащего врача по месту жительства или врача из стационара.

Тем не менее стремление лечиться за рубежом все равно будет сохраняться, считают эксперты. В частности, это относится к людям с серьезными заболеваниями, например онкологическими. В каких-то случаях это оправданно, в каких-то — не очень, поскольку аналогичную помощь можно получить и в России, хотя бы в ее столице. «Желание россиян лечиться за границей связано с маркетинговой политикой и неверием в способности наших врачей. И сдерживают только экономические причины, потому что для кого-то это слишком дорого», — резюмировала Лариса Попович.

Отгораживаются стеной

Автор: Юлюс ЯНУЛИС. г. Рига.

МИНИСТР внутренних дел Латвии Р. Козловскис заявил на днях, что на границе с Россией необходимо построить стену для борьбы с ростом волны мигрантов. Проект предусматривает возведение на отдельных участках забора общей длиной более 92 километров.

Премьер-министр республики М. Кучинскис поддержал идею такого строительства. Он считает эту меру необходимой в борьбе с потоками беженцев, которые, по его мнению, могут хлынуть в страны Евросоюза из России. Глава кабмина заявил, что в Латвию уже «каким-то образом попали» около 60 афганцев, иракцев, вьетнамцев, поэтому нужны превентивные меры.

«Мы укрепим границу не только с Россией, но и с Белоруссией. Но это будет не новая Берлинская стена, а средство взять всё под контроль. Мы должны знать, кто к нам приезжает, чтобы регистрировать всех этих людей», — заявил М. Кучинскис. Он считает, что мигранты, прибывающие в страны Евросоюза через Эгейское море, в будущем могут попасть в Россию, а оттуда — направиться в Латвию и «теоретически это оружие, которое может применить Москва».

Стена будет представлять собой ограждение из толстой проволоки диаметром 3,3 миллиметра. Её высота составит 2,7 метра, протяжённость — 92 километра. Планируется, что участки забора будут чередоваться с камерами видеонаблюдения и сенсорными системами. Всего на обустройство восточной границы Латвия намерена потратить 17 миллионов евро.

Группа депутатов от консервативной партии Литвы также утверждает, что Кремль может заполонить Литву беженцами, и требует начать строительство заборов вдоль границы с Белоруссией.

Задержан и уничтожен очередной санкционный товар

Таганрогские таможенники задержали 19,5 тонн куриной печени из Швеции стоимостью 1,5 миллиона рублей.

С целью завершения таможенного транзита на таможенный пост МАПП Матвеев-Курган Таганрогской таможни прибыло транспортное средство из Литовской Республики марки «Ивеко» с прицепом, перевозящим товар - куриную печень, которая входит в перечень стратегически важных товаров и ресурсов.

В таможенный орган были представлены товаросопроводительные документы, согласно которым страной происхождения товара является Чили.

Сотрудники оперативно-розыскного отдела Таганрогской таможни в ходе досмотра транспортного средства обнаружили несоответствие представленных документов фактически перевозимому товару - почти 19,5 тонн печени находилось в коробках с этикетками, на которых страной выработки значилась Швеция.

Перемещаемый товар входит в перечень товаров, запрещенных к ввозу на территорию Российской Федерации из отдельных государств, в том числе стран Евросоюза, в число которых входит Швеция.

Согласно проведенной экспертизе товар идентифицирован как замороженная печень птицы, рыночная стоимость которой составила почти 1,5 миллиона рублей.

По факту незаконного перемещения через таможенную границу Евразийского экономического союза стратегически важных товаров в крупном размере возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 226.1 Уголовного кодекса Российской Федерации.

В соответствии с п. 1 Указа Президента Российской Федерации от 29 июля 2015 № 391 «Об отдельных специальных экономических мерах, применяемых в целях обеспечения безопасности Российской Федерации» ввезенная на территорию России сельскохозяйственная продукция, сырье и продовольствие, страной происхождения которых является государство, принявшее решение о введении экономических санкций в отношении российских юридических или физических лиц, и запрещенные к ввозу на территорию Российской Федерации, подлежат уничтожению.

Вся партия санкционного товара была уничтожена на Кагальницком мясокостном заводе путем термической обработки в утилизационных котлах высокого давления.

Церкви Берлина оснастят бесплатным Wi-Fi

К 500-летней годовщине Реформации протестантские храмы в столице Германии станут настоящей меккой для жаждущих свободного выхода в интернет.

Евангелическая церковь Берлина-Бранденбурга разместит в местных церквях оборудование для доступа в интернет по Wi-Fi. Воспользоваться им смогут как прихожане, так и осматривающие храмы туристы. Регистрация для подключения не требуется. Но при подключении будет сначала выводиться домашняя страница, посвященная соответствующей церкви, пишет RT.

Проект под названием Godspot начнется с подключения 220 храмов, а к марту 2017 года бесплатный интернет появится уже в 3000 местах для общения с Богом. Если реализация пройдет успешно, то инициативу расширят до протестантских церквей по всей Германии, и даже католические храмы смогут к ней присоединиться.

В отличие от таких стран Евросоюза, как Эстония, Литва и Хорватия, где существует множество точек доступа к бесплатному интернету в городах, в Германии на каждые 10 000 жителей пока приходится всего две точки Wi-Fi. Таким образом, страна обеспеченных бюргеров является одной из самых недружелюбных для пользователей сети. Предыдущие попытки введения бесплатного Wi-Fi в центре Берлина провалились, в том числе и дерзкий план по оснащению всех светофоров антеннами.

Истребители воздушной миссии НАТО на прошлой неделе девять раз вылетали для сопровождения российских военных воздушных судов. В настоящий момент миссию воздушной полиции в странах Балтии в Литве осуществляет португальский контингент с истребителями F-16, сообщило в понедельник Минобороны Литвы.

"Шестнадцатого мая, по данным Минобороны, истребители НАТО идентифицировали два российских военных самолета Ил-20 и Ан-26, пролетающих в международном пространстве над Балтийским морем со стороны России в Калининградскую область. Ил-20 летел с планом полета, но без автоответчика, Ан-26 летел с подключенным автоответчиком, и с планом полета, а также поддерживал радиосвязь", — говорится в сообщении министерства обороны.

Семнадцатого мая истребители, выполняющие воздушную миссию НАТО, сопроводили военный самолет РФ Ил-20 и два истребителя Су-27. Ил-20 летел согласно предоставленному плану и поддерживал связь с центром управления полетов, однако два истребителя СУ-27 не поддерживали связь с центром, летели без радиолокационного автоответчика и без предоставленного плана полета.

Восемнадцатого числа истребители взлетели идентифицировать военный самолет России Ил-22, летящий из Калининградской области, поддерживающий связь с центром управления полетов, а также сопроводили четыре Су-27.

Девятнадцатого мая истребители НАТО поднялись в небо три раза. Первый раз для сопровождения Ил-20, летящего без плана полетов и без поддержки радиосвязи, второй раз сопровождали самолет Ил-18, который летел из России в Калининградскую область, поддерживающий связь и предоставивший план полетов, и Ту-134, который летел без предоставления плана полета, но поддерживающий связь с центром. И в третий раз истребители поднялись для сопровождения Ил-76, который летел со стороны Калининграда в Россию с предоставленным планом полета, с включенными автоответчиками и поддерживающими связь с центром.

В пятницу истребители НАТО идентифицировали Ил-20 и Ан-26. "Ил-20 летел из Калининграда в Россию без радиолокационных автоответчиков, но с планом полета, Ан-26 был идентифицирован летящим из России в Калининградскую область с включенным радиолокационным автоответчиком, поддерживающий связь с центром", — говорится в сообщении.

В субботу воздушная полиция НАТО поднялась в небо сопроводить летящий из Калининграда в Россию военный самолет Ил-38, он летел без радиолокационного автоответчика, с предоставленным планом полета и поддерживал связь с центром управления.

В Эстонии воздушную миссию осуществляет Великобритания с истребителями Eurofighter Typhoon.

Минобороны России неоднократно заявляло, что все полеты самолетов ВКС РФ выполнялись и выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, без нарушения границ других государств.

Минэнерго РФ: Позиция Минска в переговорах по газу необоснованна.

Желание правительства Белоруссии добиться удешевления поставок российского газа противоречит действующим межправительственным соглашениям, считают в правительстве РФ.

Действующий контракт на поставку российского газа в Белоруссию основан на действующем межправительственном соглашении, которое не предусматривает перехода на равнодоходные цены с 1 января 2016 года и, соответственно, нет оснований для снижения цены на поставляемый в постсоветскую республику газ. Об этом 20 мая в интервью телеканала "Россия 24" заявил министр энергетики России Александр Новак.

"Ситуация абсолютно понятная и простая, - рассказал министр о сути противоречий. - Формула цены работала, действительно, много-много лет и она складывается в соответствии с межправсоглашениями из цены на газ в Ямало-Ненецком автономном округе в России плюс транспортировка до Белоруссии, которая тоже оговорена соответствующей формулой цены".

"Поэтому никаких в этой связи изменений не происходило. И контракт, который сегодня действует на поставку газа, он подразумевает исполнение этого контракта в соответствии с этой ценой. Поэтому сейчас спор идет в основном из-за цены, из-за различной трактовки перехода на равнодоходность - то есть белорусская сторона с учетом падения цен сегодня, конечно, ей наиболее выгодно получать газ в соответствии с равнодоходными ценами. Но наше действующее межправсоглашение не предусматривает такого перехода с 1 января 2016 года", - констатировал глава Минэнерго РФ.

Новак сообщил также: "В рамках ЕАЭС и создания единого газового рынка у нас предусматривается разработка соответствующей концепции в период до 2017 года и переходный период до 2025 года - о создании единого энергетического газового рынка в рамках Евразийского экономического союза. Поэтому мы сейчас с нашими белорусскими коллегами продолжаем диалог, консультации по этому поводу и, думаю, что придем к общему мнению".

Правительство Белоруссии с 2015 года пытается уговорить российских коллег сделать цену на газ для постсоветской республики дешевле. Очередной раунд переговоров состоялся 17 мая в Москве и завершился безрезультатно. Дочерняя белорусская компания "Газпрома" - "Газпром трансгаз Беларусь" обратилась в Арбитражный суд при "Белорусской торгово-промышленной палате", пытаясь взыскать задолженность за проданную белорусским госпредприятиям продукцию. Совмин Белоруссии наличие долга категорически отрицает, а госпредприятия постсоветской республики отказываются платить за фактически потреблённый газ, ссылаясь на руководство республики, по мнению которого с 1 января 2016 года продукция "Газпрома" должна стоить дешевле.

Министр энергетики Белоруссии Владимир Потупчик считает, что по итогам последней встречи Москва начинает понимать, почему российский газ должен поставляться в постсоветскую республику со значительным уменьшением цены. В правительстве РФ считают, что лучше знают свою позицию. Тем временем альтернативных поставщиков у правительства Белоруссии фактически нет: проект строительства СПГ-терминала на Украине провалился, а контракт с поставщиками дорогого норвежского газа через новый терминал в литовской Клайпеде не заключён.

Более 44 тонны овощей и фруктов из Евросоюза задержали сотрудники Калининградской областной таможни.

Сотрудники оперативно-розыскного отдела Калининградской областной таможни в результате проведённого комплекса оперативно-розыскных мероприятий пресекли попытку незаконного ввоза на территорию Калининградской области из Литовской Республики через таможенный пост МАПП Чернышевское беспрецедентно крупную партию товара – плодоовощной продукции общим весом более 44 тонн. Вся продукция произведена в странах Евросоюза и была ввезена без документов на территорию Российской Федерации.

Товар находился в двух рефрижераторных прицепах, перемещаемых седельными тягачами марок «Вольво» и «ДАФ». Водители транспортных средств не стали подавать в таможенный орган и должностным лицам Россельхознадзора какие-либо разрешительные и товаросопроводительные документы, а предприняли попытку покинуть пункт пропуска по направлению въезда в Российскую Федерацию без прохождения таможенного контроля и были остановлены оперативными сотрудниками таможни при выезде с пункта пропуска.

Как было установлено позднее, документов на груз у водителей не имелось, на грузовых отсеках имелись пломбы таможенной службы Польской Республики.

По результатам проведённых оперативно–розыскных мероприятий в грузовых отсеках прицепов были обнаружены овощи, фрукты и орехи в ассортименте: груши, редис, помидоры, киви, салат, миндаль, фундук, грецкий орех, баклажаны, виноград, клубника, персики, перец, лимоны, папайя, голубика, капуста, огурцы и другие. Страной происхождения товаров, согласно маркировкам, были страны Евросоюза, такие как Польша, Испания, Италия, Греция, Голландия, в отношении которых действует запрет на ввоз плодоовощной продукции в Российскую Федерацию.

Вся продукция общим весом 44,8 кг была изъята и в последующем уничтожена.

По фактам недекларирования товаров возбуждены дела об административных правонарушениях по ч.1 ст. 16.2 КоАП РФ. Проверочные мероприятия по данным фактам продолжаются.

Максим Соколов: Аэропорт Раменское может быть открыт в мае

Условием открытия четвертого аэропорта МАУ в данный срок является выполнение всех предписаний Ространснадзора

Новый, четвертый аэропорт Московского транспортного узла — Раменское — может быть открыт в мае, об этом 20 мая сообщает ТАСС со ссылкой на заявление министра транспорта РФ Максима Соколова, которое он сделал в рамках саммита "Россия — АСЕАН", проходящего в Сочи.

«Это даже может произойти (открытие аэропорта — примечание Gudok.ru) в мае месяце, если наши коллеги отреагируют на те замечания, которые были сделаны Ространснадзором по вопросам, требующим безопасности аэропортовой, аэродромной инфраструктуры, и получат соответствующий сертификат», — сказал министр.

Также, по словам Максима Соколова, в текущем году будет реконструирована железнодорожная станция «Отдых», расположенная рядом с аэропортом.

При этом авиакомпаний, готовых летать из Раменского на постоянной основе, в настоящее время нет.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в конце марта гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявил, что авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») может начать летать из аэропорта Раменское, когда к нему будет проложена железная дорога, которая обеспечит удобный доступ для пассажиров в аэропорт.

Аэропортом Раменское управляет компания «Рампорт Аэро», учредителями которой являются ОАО «ТВК «Россия» (госкорпорация «Ростех») и Avia Solutions Group.

ОАО «Рампорт Аэро» — это международный авиационный холдинг, специализирующийся на строительстве, развитии и эксплуатации аэропортовых комплексов. Портфель компании включает развитие Международного аэропорта в Жуковском, а также другие аэропортовые проекты в России, Польше, Италии и Литве.

В настоящее время в аэропорту завершено строительство пассажирского терминала площадью 17,6 тыс. квадратных метров и вспомогательной инфраструктуры. Инвестиции в первый этап проекта составляют 1,8 млрд руб.

Согласно докладу филиала ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения», в дневное время в Раменском можно будет обслуживать 6-7 взлетно-посадочных операций (ВПО), а в ночное время — еще 10-11 ВПО.

Анна Булаева

Украинцы получают меньше всех

Размер минимальной зарплаты на Украине с 1 декабря составит $63,5

Антон Линник

Украинский рынок труда, похоже, пережил худшие времена. В апреле количество вакансий увеличилось на 20%, а соискателей, наоборот, сократилось на 5–6%. Но работодатели не спешат повышать заработные платы, апеллируя к неблагоприятной ситуации в экономике. Сейчас Украина — среди лидеров по минимальной оплате труда в мире. С декабря «минималка» составит $63,5.

Устроиться на работу на Украине стало проще. По данным Государственной службы статистики, в апреле по сравнению с мартом количество безработных сократилось на 7%. Общее количество людей, которые не могут найти работу, составляет 434,7 тыс. человек. В апреле, по данным ведомства, трудоустроились 11,6% от общего количества безработных, тогда как месяцем ранее — 9,6%.

Активность работодателей подтверждают и эксперты. По данным одного из крупнейших на Украине специализированных порталов rabota.ua, в апреле количество вакансий выросло на 28%. Причем больше специалистов ищут не только компании в столице и области, но и в регионах — Херсонской, Волынской, Полтавской, Запорожской, Хмельницкой, Одесской и Николаевской областях. «С начала года украинский рынок труда демонстрирует стабильную положительную динамику по приросту числа вакансий. Это значит, что, несмотря на непростую ситуацию в стране, работодатели находят возможность открывать новые рабочие места», – говорится в сообщении HeadHunter. В апреле база данных кадрового портала насчитывала около 58 тыс. резюме и около 20 тыс. вакансий.

Экономика выходит из кризиса

Чаще всего работодатели набирают рядовых сотрудников в сфере логистики, транспорта, строительства, торговли, IT и ресторанного бизнеса. Активно предприятия занимаются поиском специалистов, которые готовы продавать продукцию на экспорт. Украинские компании стараются воспользоваться вступившей в силу с начала этого года Ассоциацией о свободной торговле с ЕС. Количество вакансий для топ-менеджеров, наоборот, сократилось примерно на 16%.

Активизация украинского рынка труда наблюдается впервые за последние полтора года. Связано это со стабилизацией экономической ситуации в стране. По данным Государственной службы статистики, в первом квартале ВВП страны вырос на 0,1%, а промышленное производство — на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Гривна стабильна на протяжении последних двух месяцев, что вселяет оптимизм в бизнесменов. «Мы видим, что ситуация в Украине стабилизируется, и с точки зрения бизнеса нам очень нравится то, что там происходит», — сообщил гендиректор авиакомпании Йожеф Варади в интервью польскому порталу fly4free.pl и добавил, что перевозчик расширит свое присутствие в стране.

Украинцы — самые бедные

Но рост количества предложений совсем не означает, что работодатели готовы повышать заработную плату своим сотрудникам. Основная масса компаний предлагает потенциальным сотрудникам довольно скромный оклад: в Киеве он составляет 7–8 тыс. грн (18–21 тыс. руб.), а в регионах — 4–4,5 тыс. грн (10–12 тыс. руб.) в месяц. Директор по HR крупной торговой компании, которая пожелала остаться неназванной, сообщила, что нагрузка на сотрудников активно растет. «Она увеличилась примерно в полтора раза — все работодатели очень осторожно подходят к расширению штата, поскольку наблюдаемая на рынке стабильность — шаткая», — говорит она.

Заработная плата на Украине — одна из самых низких в Европе, и ситуация по сравнению с прошлым годом не сильно изменилась. По информации компании EuroStat, в 2015 году минимальный месячный доход украинцев составил €51,7, в России — €107, Литве — €300, Румынии — €218, Польше — €410, а во Франции — €1458 в месяц.

Между тем на этой неделе Верховная рада Украины приняла закон о повышении с 1 декабря 2016 года минимальной пенсии, зарплаты, а также прожиточного минимума на 10%, передает телеканал «112 Украина».

Согласно закону, размер минимальной зарплаты с 1 декабря вырастет с 1,516 тыс. до 1,6 тыс. грн ($63,5), прожиточный минимум — с 1,399 тыс. до 1,544 тыс. грн ($61,3), минимальная пенсия — с 1,074 тыс. до 1,13 тыс. грн ($44,7).

Ранее премьер-министр Украины Владимир Гройсман выразил уверенность, что средняя зарплата в стране может быть на уровне €1 тыс.

При этом, согласно опросу HeadHunter, который был проведен в апреле, только 13% «белых воротничков» никогда не испытывали материальные трудности. Оставшиеся периодически сталкиваются с нехваткой денег, а половина опрошенных не могут прожить на свою заработную плату.

В результате потребительский спрос остается на низком уровне. Несколько руководителей торговых сетей рассказывают, что покупатели практически полностью отказались от импорта и импульсных покупок, а также стали активнее приобретать исключительно «социальные группы товаров» (базовые продукты питания — масло, хлеб, крупы и пр.). «Потребители отказываются от импортной морской рыбы в пользу украинской речной», — приводит пример экономист Международного центра перспективных исследований Александр Жолудь. Только 3% от общего количества жителей страны позволяют себе отдых на зарубежных курортах, на 30% в первом квартале снизились продажи одежды и обуви по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. До конца 2016 года ситуация существенно не изменится, поскольку существенных прорывов в экономике не будет. ВВП страны вырастет в этом году не более чем на 2%, и этот показатель будет достигнут преимущественно благодаря низкой базе — обвальному падению экономики в предыдущий год.

В Латвии вновь начали подбивать клинья под памятник Освободителям Риги. На рассмотрение сейма Латвии поступила инициатива жителей Риги о восстановлении довоенного проекта площади Узварас (Победы), которая предусматривает ликвидацию монумента.

Дело это не новое. В 2001 году его уже пытались взорвать. Позже прикидывали, как снести памятник строительной техникой. Волны злобного удушья у латышских реваншистов вызывает тот факт, что памятник из года в год служит точкой единения русских, поддержания памяти о подвиге борцов с нацизмом, воспитания подрастающего поколения в духе уважения к ветеранам Красной армии. Я бывал у монумента 9 мая, и о силе исходящего от него духа знаю не понаслышке.

Снести этот памятник будет трудно, причём не только по той причине, что построен он был добротно. В то же время в современный век политического беспредела не возьмусь утверждать, что эта задача в принципе неосуществима.

Как бы то ни было, для сохранения этого и многих других монументов освободителям Латвии от нацистов есть как минимум два основания: воля русских жителей и тех латышей, кто не принял навязываемый им с 1991 года дух реваншизма, и пакет соглашений о выводе российских войск из Латвии, подписанный в 1994 году.

О воле поговорим несколько позже, а сейчас о правовой основе.

Это именно пакет соглашений, а не одно только Соглашение о социальной защищённости военных пенсионеров Российской Федерации и членов их семей, проживающих в Латвийской Республике, в статье 13 которого предусмотрено, что латвийская сторона "обеспечивает уход, благоустройство и сохранность мемориальных сооружений и мест массовых захоронений воинов на территории Латвийской Республики".

В этот пакет, помимо указанного, входят главный документ — Договор о выводе войск Российской Федерации из Латвийской Республики, а также соглашение о статусе РЛС в городе Скрунда и соглашение о социальных гарантиях российским военнослужащим на период вывода.

Эти документы были подписаны на встрече президентов России и Латвии Бориса Ельцина и Гунтиса Улманиса в апреле 1994 года, причем применяемый в их отношении пакетный принцип, то есть взаимосвязь между всеми соглашениями, был зафиксирован взаимным согласием.

За это надо поблагодарить прежде всего посла по особым поручениям Сергея Сергеевича Зотова, который возглавлял государственную делегацию России на переговорах с Латвией. Напомню, что российские войска из Литвы были выведены в 1993 году волей Бориса Ельцина вообще безо всякого соглашения, а в случае с Эстонией пакет соглашений о выводе войск положения о сохранности мемориальных сооружений и мест захоронений не содержит. Чем, кстати говоря, в 2007 году воспользовались эстонские реваншисты, демонтировав монумент Освободителям Таллина в центре эстонской столицы и осквернив находившееся у его подножья захоронение советских воинов.

Что именно в случае с Эстонией предопределило отсутствие столь нужного положения, гарантирующего нашу историческую память от осквернения, сказать сейчас трудно. Возможно, имело место непонимание его важности. Или — неготовность посла, который вел соответствующие переговоры, выдерживать давление из Москвы. То, что такое давление было и в случае с Эстонией, и особенно в случае с Латвией, мне известно доподлинно.

Это было ельцинско-козыревское время, и установка была "простая": показать Западу, какие мы хорошие партнёры, как мы готовы "идти навстречу", насколько уверены, что в "цивилизованном мире" интересы демократической России никто не ущемит.

Многие из тех, кто работал в то время, помнят это давление. Помнят и фамилии тех, кто его оказывал. Некоторые из них всё ещё имеют отношение к внешней политике нашей страны.

Посол Зотов это давление выдержал. И по мемориалам и захоронениям, и, что тоже тогда было очень важно, по станции раннего предупреждения в Скрунде, добившись, чтобы она смогла проработать несколько дополнительных лет по сравнению с тем, на что рассчитывали американцы. Благодаря его стойкости мы имеем гораздо более широкие возможности для защиты монумента Освободителям в Риге, чем имели в Таллине.

Но мало иметь возможности, ими надо ещё хотеть воспользоваться. Например, в 2007 году в случае с мемориальным камнем в память об освобождении от немецко-фашистских захватчиков латвийского города Бауска такого желания проявлено не было. Прозвучало лишь несколько вялых слов осуждения со стороны нашего посла в Риге, но ничего более серьёзного в ответ на ликвидацию этого мемориала тогда осуществлено не было.

Между тем этот оскорбительный жест в адрес России был сделан накануне важнейшего для Латвии в контексте её членства в НАТО и ЕС события — ратификации договора о границе между нашими странами. Значит, латвийских "партнёров" и их покровителей в Брюсселе заранее заверили, что ратификация пограндоговора пройдет без сучка, без задоринки. И что, действуя в духе партнёрства, никаких реальных экономических и иных шагов, ущемляющих латвийские интересы для обуздания страсти к оскорблению нашей исторической памяти, мы в отношении Риги предпринимать не будем.

Мой анализ ситуации уже тогда говорил о том, что "баускский прецедент" нацелен на создание предпосылок для уничтожения главного монумента советским воинам-освободителям в Риге. Решение о ликвидации принималось городскими властями с особым цинизмом — в ответ на обращение "Латвийского общества национальных воинов", объединяющего в своих рядах бывших легионеров СС, полицаев и "лесных братьев". Утвердил его представитель реваншистской и шовинистической партии "Отечеству и Свободе"/Движение за национальную независимость Латвии, которая и до Бауски и после этого случая неоднократно выступала с требованиями сноса мемориалов, посвящённых Великой Отечественной войне. Эта партия и сегодня входит в Латвии в правительственную коалицию в составе так называемого "Национального объединения".

На этот раз представители реваншистских сил выступили с инициативой "восстановить довоенный облик" площади Узварас в Риге, где находится памятник Освободителям.

Понятно, что это восстановление подразумевает снос монумента.

И здесь мы возвращаемся к вопросу о воле. Воле нашего правительства и воле русских и всех здравомыслящих латышей в Латвии. Надеюсь, все мы вместе не позволим уничтожить этот символ Победы.

Для этого, думаю, наша власть должна дать понять Риге и ее брюссельским и вашингтонским покровителям, что в случае покушения на монумент готова "восстановить довоенный облик" и самой Латвии. Политически её нынешняя власть уже сравнялась с довоенным этно-тоталитарным и профашистским режимом Карлиса Ульманиса. Если для этого нам дадут новые основания, стоило бы посодействовать и окончательному "восстановлению" её довоенной экономической отсталости. Это будет несложно, поскольку под эгидой ЕС страна уже настойчиво движется в этом направлении.

Впрочем, думаю, что до этого дело не дойдёт. Латвия — не Польша, и защитников памятника Освободителям там в тысячи раз больше. НАТО готово подвигать технику вблизи наших границ, готово на самолётах полетать, но участвовать в подавлении массовых народных выступлений — это совсем другое дело. Значит, вразумят не в меру рьяных реваншистов. Но сделают они это, только если у них не будет никаких сомнений в позиции нашей страны, которая, уверен, должна быть сформулирована ясно и жёстко.

Михаил Демурин, для МИА "Россия сегодня"

Римас Туминас: «В театре надо играть по законам небес»

Елена ФЕДОРЕНКО

Римаса Туминаса театральная Москва узнала в 1979 году, когда он, выпускник ГИТИСа, поставил на сцене Театра имени Станиславского пьесу Освальда Заградника «Мелодия для павлина». Спектакль моментально стал востребованным самой широкой зрительской аудиторией. Как и более поздние работы Туминаса — у вахтанговцев и в «Современнике».

В столице Литвы режиссер создал Малый драматический театр, завоевавший известность в разных странах. Стиль Туминаса — особый: форма отточена до совершенства, поиск смыслов подчинен оркестровой вертикали, а метафорический ряд в сочетании с иронией обеспечивает праздничный строй игры. В 2007 году Римас Туминас возглавил Театр имени Вахтангова, и с его приходом легендарная сцена на старом Арбате переживает подлинный ренессанс. Об этом и не только «Культура» побеседовала с режиссером.

культура: Вы сейчас репетируете некий международный проект. Приоткройте тайну — расскажите о нем.

Туминас: Несколько лет назад, когда вахтанговцы показывали спектакли в Афинском зале «Бадминтон», у нас возникли контакты с Национальным театром Греции. Позже его руководство выступило с инициативой о сотрудничестве: обсуждали гастроли, обмен режиссерами и актерами. Меня же увлекло предложение сделать совместный спектакль по античной драматургии. Остановились на «Царе Эдипе» Софокла.

Идею сыграть древнюю трагедию в Эпидавре — старейшем амфитеатре, куда на фестивали съезжаются самые знаменитые труппы мира, я воспринял как вызов. 14 тысяч зрителей, огромная сцена. Может, это и авантюра — все-таки я привык разгадывать тайны театра в закрытой коробке. Хотя опыт работы в открытом пространстве у меня есть — в Финляндии ставил «Лисистрату», но давно, да и масштабы площадок несопоставимы — стадион в Хельсинки намного меньше. Вижу в греческом проекте своеобразное испытание: тут и любопытство, и некая интрига. Как нас услышит природа и примет ли? Спектакль сыграем в рамках перекрестного года России и Греции в Эпидавре и Афинах, а потом, к 95-летию Вахтанговского театра, — в Москве. Пока не понимаю, как будет осуществляться психологический и пространственный перелом при переезде со сцены на сцену. Сумеем ли мы перестроиться и сделать спектакль репертуарным? А может быть, ограничим новый опыт разовым показом.

культура: Проект — совместный, значит, будут заняты и греческие актеры?

Туминас: Саму историю, то есть героев, сыграют наши, а хор — важное действующее лицо античной драмы — греки.

культура: Вашу недавнюю постановку оперы Шостаковича «Катерина Измайлова» в ГАБТе признали удачей. Как думаете, почему драматические режиссеры приходят в оперный театр? Как попали туда Вы?

Туминас: Для меня это — знак, что старею. В почтенные лета и Станиславский, и Немирович-Данченко уходили в музыкальный мир. Там — красота, широкий жест, потрясающие звуки. Принял приглашение как неизбежность. Пора, наверное.

культура: А если серьезно — что привлекло в этой опере?

Туминас: Прежде всего, Лесков — самый любимый после Чехова писатель, потом — Шостакович, третий соблазн — Большой театр. Войти в историю «Леди Макбет Мценского уезда» меня побудил образ каторги, вечной дороги, где рядом виноватые и безвинные. Нелегкий, ведущий и на смерть, и к новой жизни путь. Мне казалось, что каторжане проходили и мимо имения купца Измайлова, где томилась Катерина. Она словно увидела, что окажется рядом с ними и потому должна была прожить свою историю — историю любви. Потому-то я начинаю спектакль с тишины, потом в нее врываются звуки ветра, байкальских волн, отдаленного гула грома.

культура: Как ощущали себя в Большом?

Туминас: Работа опровергла все мои опасения — сразу возник контакт с Туганом Сохиевым. Он дирижер огромного таланта и вкуса, человек с юмором, тактичный, умеющий слушать. С солистами и хором вопреки всему отношения выстроились без усилий. Быть может, потому, что я пришел без амбиций и желания себя преподнести — так же, как в свое время в Вахтанговский театр. В сложившийся коллектив стоит идти таким, каков ты есть, оставаться искренним. Не прятать незнания, но то, что знаешь и в чем уверен, утверждать и отстаивать. Хотел, чтобы спектакль был пронизан Лесковым и Шостаковичем. Говорят, получилось. Первые два показа я не видел — внутренне пел вместе с артистами, отмечал технические недостатки, а третий уже смотрел, и он меня даже тронул.

культура: Коллеги писали о Вашем дебюте, но Вы до этого ставили оперу Моцарта с выдающимся дирижером Саулюсом Сондецкисом. Опыт скрыли умышленно?

Туминас: Я не скрывал, но тот опыт — давний, незначительный, к тому же — в формате «концертного исполнения». Тогда у меня, молодого режиссера, оформился забавный способ. Я не клавир «Cosi Fan Tutte» читал, а присматривался, как Сондецкис дирижирует, и записывал. Когда лицо маэстро становилось мрачным и напряженным, я помечал: здесь искать драматические решения. Вдруг в Саулюсе проявлялись нежность, божественное просветление, и я фиксировал: подчеркнуть лирические отношения героев. После премьеры дирижер восхвалял мой слух и понимание музыки, а я ему признавался: «Нет у меня слуха, я за Вами подглядывал». Он не верил. Какой-то внутренний слух, наверное, есть, но внешнего выражения он не имеет. В драматических постановках меня все время сопровождает музыка, под нее я начинаю репетировать — беру что-то из классики, созвучное теме, а потом, когда партитура к спектаклю уже сочинена, благодарю классика за помощь. Но это не принцип работы, а, скорее, методика.

культура: Правда, что собираетесь поставить оперу Стравинского в Большом?

Туминас: Нет, мне предложили «Пиковую даму» Чайковского на 2018 год. Пока не дал согласия — мало времени прошло после «Катерины Измайловой». Со мной в ходе репетиций происходило нечто странное, утром я просыпался от мышечной боли, будто накануне занимался непосильным физическим трудом. Стал следить за собой и понял, что работаю с артистами в полном напряжении. Вслушивался в музыку мозгом, глазами, ушами, каждым мускулом — не боялся, но не хотел ошибиться.

культура: Как Вы, родившись на хуторе, в экологически чистой среде — имею в виду не воздух и воду, а человеческие отношения, заболели безумным миром театра?

Туминас: В маленьких деревушках, где мы жили, не запрещалось отмечать религиозные праздники. Рождество, Пасха, дни почитаемых святых. Нарядные люди, кто-то в масках и костюмах, все включались в карнавал. Мне оказались близки языческие традиции, я их до сих пор воспринимаю. Еду на хутор и не могу не обойти свои дубы, не пообщаться с камнями, спешу к роднику, в глушь угрюмого леса, где оживают давние века. В язычестве есть театр. Прекрасно помню, как восьмилетним ставил табуретки в дверной проем, завешанный тканью, и сам открывал «занавес», загодя придумав сценки для двух девочек-соседок. Почему я это делал — сам не понимаю. Я же ни разу спектакля не видел. Когда пошел учиться, преподавательница из деревенской школы отдала маме мое сочинение на тему: «Кем я хочу стать». В тетрадке был нарисован занавес.

Правда, к нам раз в неделю привозили кино. Я просил маму помочь мне попасть на просмотр — несовершеннолетних на вечерние сеансы не пускали, а детские фильмы показывали редко. Мы трудно жили, и с разрешения районного начальства я подрабатывал мотористом-киномехаником. Аппаратуру, кабель, мотор грузили на повозку и переезжали из деревни в деревню — картинка, известная по многим фильмам. Так что увлекся театром и через кино.

Когда мне исполнилось 17 лет, мы переехали в город. Выбрал вечернюю школу, потому что стыдился своих знаний. Что дальше делать, не знал, решил пойти в армию и там подумать о будущем. Мама же прочитала в газете, что объявляется дополнительный набор на режиссерский факультет при консерватории в Вильнюсе. И я полетел на экзамены... из-за любви. Она пришла, когда мы еще жили в деревне. Там появились три сестры — три чуда: светленькие, красивые, интеллигентные, даже пахли особенно. Появились внезапно, вместе с матерью, пожили год и уехали в Вильнюс. Все успели в них влюбиться, я — в младшую. Мы переписывались. Поездку я воспринял как возможность ее навестить.

На самолете оказался в первый раз, и мне так понравилось небо, что я твердо решил стать летчиком. Но все-таки зашел в консерваторию, отдал документы. Потом купил розы, пришел к любимой, а она — с другим. Драма. Подумал, поступлю, стану знаменитым, и девушка пожалеет, что меня отвергла. На экзаменах старался, но в итоге комиссия меня вызвала и спросила: «У нас складывается впечатление, что вы случайно к нам попали. Вы хотите учиться или нет?» Первая мысль потянула к честному ответу: «Нет. Хочу отомстить, а небо люблю гораздо больше, чем театр». Но тут вспомнил маму — я ее очень берег, она была для меня святой. Конечно, она поймет, но как объяснит все соседям? Они же не поверят, решат, что я не поступил. Ради мамы сказал «да», буду учиться. Меня приняли кандидатом, через полгода перевели на основной курс.

Нередко меня спрашивают, действительно ли я окончил консерваторию. В Большом вот недавно интересовались. Отвечаю утвердительно и не вру. А когда уточняют, по какому классу, чаще говорю, что по фортепиано, но дал себе зарок больше никогда не прикасаться к клавишам, мол, если гения не вышло, не надо вообще музицировать. Иногда меняю фортепиано на скрипку — сам с собой играюсь. А увлечений было много. Очень хотел стать певцом, выходил к озеру, подальше от деревни, и пел. В консерваторские годы осваивал скульптуру, работал с глиной, камнем. Но ничего толком не сложилось, пришлось пойти в театр. Все неудачники туда идут.

культура: Ваш режиссерский курс в ГИТИСе считался необыкновенно талантливым — я хорошо помню, как все мечтали о своем театре, который завоюет если не весь мир, то Москву-то точно. Ваша мечта сбылась, что, однако, не помешало Вам оставить собственную труппу в Вильнюсе и оказаться в Москве.

Туминас: В отличие от однокурсников я не грезил о карьере руководителя. Мечта была в духе одесской команды, среди которой был Олеша. Покорить мир или, как во французской романтической литературе, завоевать Париж. Я хотел приехать в Москву со своим спектаклем, чтобы вернуть ей мною же «награбленное». Иосиф Михайлович Туманов, руководитель нашего курса, говорил: «Грабьте Москву, пока учитесь — воруйте впечатления от музеев, театров, самого города». Показать, что и похищенное, и вложенное педагогами не пропало, вот чего хотелось на самом деле.

В Вильнюсе я попал в академический театр — тяжелый, придворный, однообразный. Творчество бурлило в Молодежном, у Эймунтаса Някрошюса. Он приглашал, но я не мог оставить молодых актеров, страдавших в академических застенках, желавших вырваться, но не находивших дорогу. Мы начали репетировать вечерами и ночами — как обычно в молодости и происходит — в малом зале для партийных, комсомольских, профсоюзных собраний. О нас так и говорили: маленькие репетируют в малом зале. Потом меня упрекали, что назвал свой вильнюсский театр Малым, подражая московскому. Нет, нас так именовали еще до того, как мы вынужденно отправились в свободное плавание. Здание нам строили 14 лет, а мы тем временем разъезжали по фестивалям. Возвращались и в аэропорту договаривались, когда соберемся. Хотели — репетировали, нет — делали паузу. Жизнь была прекрасна. Когда сказали, что здание вот-вот будет готово, я испугался, понял, что начнется: репертуар, плановые постановки, ежедневная работа, театральная рутина. А мне-то хотелось сохранить коллектив как лабораторию по изучению человека, явлений, событий, эпох. Процесс познания казался важнее результата. Мечтал о театральном доме, а заходил туда с трудом. Мне нужна была свобода, а я выстроил себе тюрьму. Такая реакция на новое случилась не только со мной. Петр Наумович Фоменко рассказывал: «Вот построили нам здание, а я не могу». И оставил свой старый кинотеатр. Анатолий Васильев тоже добивался помещения на Сретенке, а на Поварской ему было лучше. Я захотел освободиться, потянуло в другой мир.

культура: И тем не менее Вы отклонили предложение Михаила Ульянова прийти в Вахтанговский...

Туминас: В Вильнюсе у меня был режиссерско-актерский курс, да и за театром, как бы я к нему ни относился, надо было присматривать. Москвичам этого не понять, им кажется, что все события творятся исключительно в столице. Галина Борисовна Волчек прямо говорила: «Приезжай ставить, ну какие там в Вильнюсе дела могут быть?»

культура: К тому времени Вы уже создали в Вахтанговском «Ревизора».

Туминас: И Ульянов любил этот спектакль. Ходил на репетиции, чем страшно меня раздражал. Садился на крайний стул и жестом показывал: я, мол, тут, посмотрю. А я не мог начать, мучился, потому что я-то все вру, придумываю, а он — совесть театральная. Потом привык, и уже не мог репетировать, когда Михаил Александрович отсутствовал. Смысл терялся — я ведь хотел ему понравиться, соответствовать. Ульянов смотрел мои постановки «Играем... Шиллера» в «Современнике», «Маскарад», привезенный на «Золотую маску» и показанный на Вахтанговской сцене. Помню, заглянул к нему в кабинет, а из темноты протягивается рука и буквально втаскивает меня внутрь: «Вы мне нужны». Тогда решили, что будем приезжать с «Маскарадом», а я поставлю спектакль для вахтанговцев. Договорились встретиться в марте. Я позвонил, перенес встречу на апрель, Ульянов вздохнул: «Буду ждать». А 26 марта умер. Но звонки из Агентства по культуре, от актеров и коллег не прекращались. В те дни я увидел сон — меня тянула к себе цепкая рука Ульянова. Подумал: неужели он зовет меня за собой? Или это означает что-то другое? Следующий звонок застал меня в старинном пивном баре, куда я заглянул по дороге домой. После трех кружек сказал: «Ну, попробуем...» Без пива не согласился бы. Тогда же состоялись экзамены моего курса в Вильнюсе. Мне показалось, что ребята окрепли, стали самодостаточными, и я могу отпустить их в самостоятельную жизнь.

культура: В театре приняли неласково, обсуждали приход «чужака». Правда, тем радостнее прозвучало потом почти коллективное признание в том, что ошибались...

Туминас: Да, я понимал, что ступаю на минное поле. Советовался. Волчек старалась поддержать, напоминала историю прихода Товстоногова в БДТ. Мне предлагали начать работать со старшим поколением: мол, Борисова, Лановой, Яковлев обеспечат надежную защиту. Я же решил, что, если все сложится удачно, до них дойду позже и заглянул в глубину. Озеро-то красивое, блестит, солнышко отражает, а что там, на дне? Открылась картина драматическая. Все — разобщены, все понимали, что оказались в беде. Защищались улыбками и били себя в грудь: «Мы — вахтанговцы». Отстаивали откровенно слабые спектакли, коррумпированную дирекцию, немногочисленных зрителей, автобусами из Подмосковья доставляемых на Арбат. С руководством пришлось расстаться, из всей администрации осталось три человека. Испуганная кассирша сидела с пачками непроданных билетов. Оказалось, театральные афиши Москвы обходились без информации о Вахтанговском. 10–12 дней в месяц помещение сдавалось в аренду. Сколько всего навалилось. Я чувствовал тогда звук прорастающих седых волос. Многие помогали. Билеты появились в театральных кассах, что стало событием. Сфотографировал даже баннер с надписью «Теперь и у нас есть билеты в Вахтанговский театр».

культура: Сейчас репертуар — огромный, но поначалу Вы снимали старые спектакли, а новых не было. Не опасались?

Туминас: Мне давало силы единение — из чумы и морока мы выходили вместе. Убирали разболтанные постановки — их было большинство. Рисковал, конечно, но если мы мебель вносим, то старую надо выкинуть. Большинство понимало и терпело. Уходили мнимые улыбки и самообман, старому репертуару противопоставляли новый.

культура: Вы говорите с заметной грустью. Не все удалось?

Туминас: Мы перестали учиться. Вышли из беды — и остановились в развитии. Пришел успех, и мы решили, что это — полная победа. А надо ведь двигаться дальше. Помните, в «Дяде Ване», нянька Марина, которую у нас играла Галина Коновалова, после отъезда Серебряковых говорит: «Опять заживем, как было, по-старому. Утром в восьмом часу чай, в первом часу обед, вечером — ужинать садиться; все своим порядком, как у людей...» Такой возврат к умеренности, когда можно пожалеть друг друга, — не сознательный, а подсознательный.

Ностальгия по спокойствию, сопротивление театральной суматохе из репетиций, спектаклей, гастролей. Когда я пришел, Маковецкий сокрушался, что театр никуда не ездит. А сейчас все плачут: зачем так много гастролей? Планы на киностудиях рушатся. Я сказал жестко: пока можем, должны играть, актер обязан взрывать покой. А уж играть русскую классику — просто необходимо. Артисты жалуются, что устают. Когда приходят в театр, то соглашаются стать чуть ли не коровой и играть все, что угодно. Но через три года оказывается — молока не хватает. А еще через год вырастают рога и корова превращается в оленя — украшение леса. Согласился служить театру — служи. А то вскоре князем начинаешь себя чувствовать, восстание поднимать. Разве это служба? Жаль, что сегодня мы тормозим. Это я чувствую. Может, я не заложил методики работы с каждым?

культура: Тем не менее Вы открыли Новую сцену, опекаете молодую режиссуру. Конкуренции не страшитесь?

Туминас: Боюсь ли приглашать молодых — спрашивают часто. Нет, и не потому, что такой прям сильный. Просто это необходимо театру. Разбрестись по углам и отвечать только за себя — опасно. Репертуар Новой сцены со следующего сезона составит уже 11 спектаклей, готовятся самостоятельные работы. «Гроза» появилась именно так. Режиссер Уланбек Баялиев собрал актеров, я попросил постановочную часть помочь. Тихо и серьезно трудились, показали 40-минутный эскиз, и тогда спектакль вошел в план, наладились контракты с художником и композитором. Начните сами — не для меня, для себя. Тогда поймете — можете или нет. В общем, чем старше я становлюсь, тем более жесткие условия определяю.

культура: Появилось много молодежи, для нее открыта Студия со своей сценой. Зачем такая огромная труппа?

Туминас: Я — жадный. Рад тому, что нарушил постановление 1938 года — брать актеров только из Щукинского училища. Сейчас приходят выпускники «Щепки», ГИТИСа, приезжают из Питера. Если мы такая сильная школа, то чего бояться? Кровь надо смешивать. Молодых принимаю большими группами, потому что если брать одного-двух, то они пропадают, задыхаются. Мне-то надо, чтобы проявило себя поколение. Кто-то уходит, не все выдерживают, но самые сильные остаются.

культура: Теперь Вахтанговскому принадлежит и Симоновский театр. Где возьмете репертуар для нескольких площадок?

Туминас: Это был мой тайный эгоистический замысел по захвату территорий. Новая сцена тогда не строилась, и я думал, что мы ее никогда не дождемся. Начал с обращений к актерам: «Вы гордитесь, что — ученики Рубена Николаевича Симонова, но равнодушно проходите мимо театра его имени и не замечаете накопившихся там проблем, не стыдно? Давайте что-нибудь сделаем». Вот и делаем. Думаю, направление симоновской сцены оформится литературой. Начнем брать новеллы, рассказы, поэзию и превращать их в игровую драматургию. Надеюсь, там образуется некий генератор идей и мыслей, и они смогут питать и Новую, и Большую историческую сцену. В литературе можно найти для театрального языка много неожиданного. В жизнях и судьбах героев заключен целый мир. А в пьесах зачастую ходишь по кругу, как в опере: Верди, Пуччини, Чайковский и снова Верди.

культура: Чем откроете новый, юбилейный сезон?

Туминас: В сентябре — премьера «Мнимого больного» Мольера в постановке режиссера из Франции Сильвиу Пуркарете с Сергеем Маковецким в заглавной роли. В конце мая пройдут предпремьерные показы, но критиков и профессионалов пока не приглашаем. Спектакль только складывается. С «Царем Эдипом» должны успеть ко дню рождения театра, 13 ноября — в этот день 1921 года состоялась премьера «Чуда святого Антония» Метерлинка, поставленного Вахтанговым. У нас сумасшедший график гастролей: Германия, Италия, Греция, Пекин, Уфа, Польша, опять Китай. Тони Сервилло — помните его по фильму «Великая красота» — сейчас как режиссер ставит интересные спектакли. Мы надеемся на работу по сценарию Жуве. Париж, оккупация и Жуве ставит «Дон Жуана» — по его репетициям в 1987 году сделал спектакль Джорджо Стрелер, и Сервилло вернулся к этой идее.

Буквально три дня назад пришел ко мне Анатолий Васильев, планируем поработать вместе. Когда-то он позвал меня, еще студента ГИТИСа, в Театр имени Станиславского поставить «Мелодию для павлина». Я мучился, хотел уходить, Васильев терпел, пока я сам не разобрался и не стал более крепким, уверенным. Тогда он подошел, похлопал меня по плечу, и мы стали гулять по ночам, общаться и познавать театральную столицу.

культура: Вас нельзя назвать литовцем, случайно оказавшимся в Москве, где Вы учились и поставили немало спектаклей. И все же — где комфортнее?

Туминас: С детства мы скитались, переезжали с места на место. У меня нет одной школы, одного хутора, одной деревни. Но есть — родина, литовская глубинка. Не считаю себя ни вильнюсцем, ни москвичом. Москва — трудный город. Для работы — подходит, для жизни — нет. Потому и остается здесь только работать.

культура: А чего не хватает в Москве для жизни?

Туминас: Уюта какого-то, мягкости, открытости, простоты. Все сложно, подозрительно, недоверчиво. Есть отдельные милые районы, но их подавляет агрессивное большинство.

культура: Можете коротко ответить, за что так любите Чехова?

Туминас: Он как песня народная, которую снова и снова хочется петь. И неважно, в какой интонации ты ее исполнишь. Поставил чеховский спектакль, прошло несколько лет и опять тянет ставить. За что люблю? За то, что Антон Павлович очень жалел человека. Сочувствовал, как люди счастья ждут, хотя его нет, как мечтают любить, а — невозможно. Такое у него хорошее, доброе отношение к своим персонажам. Как к детям, что шалят и веселятся, не зная ничего о смерти, о том, что впереди несчастья, болезни, предательства. Такой взгляд глубокого сожаления мне близок. Человек родился и не понимает, что ему предстоит пройти. В Чехове не люблю ни придумок, ни трактовок. Меня раздражает, когда слугу Яшу представляют любовником Раневской. У Чехова надо постигать человека. Мы же с трудом понимаем, кого играем. Актер спрашивает: какой характер, какое событие, какой конфликт? Все. Узнал и — свободен. Пойдет домой и думать больше не будет. Потом еще потанцуем чуть-чуть. Споем немного. Вот и получится по-вахтанговски. И все жалуемся, а внутри-то чувствуем, что в театре вообще-то ничего работа. Ничего трудного. Вот так и упрощаем все на свете — играем приблизительно. Жизнь имитируем.

культура: «Мы — вахтанговцы...» — скажет каждый актер театра с гордостью, а попросишь пояснить — все общие слова. Вахтангов — не надуманная ли легенда? Есть ли что-то вахтанговское, что Вам близко?

Туминас: С Евгением Багратионовичем у меня совпадает понимание миссии театра, игры как праздника жизни. Все проблемы, даже самые актуальные и трагические, на сцене подаются через игру и сожаление о человеке.

Когда я был молодым режиссером, помню, в субботу, с зубной болью оказался у врача. Моросит. Осень. Настроение унылое, а сейчас станет еще больнее. Вцепился в ручки кресла и жду ужаса. Какой я несчастный и как мне себя жалко! Передо мной — большое, до пола, круглое окно, за ним — вид на узенькую улочку. И бредет по улочке старушка с мешочком, еле тянет его на плече — видно, с базара. Подумал: кому труднее сейчас — мне или ей? И — переворот. Вот, о чем надо говорить: не о своей боли, а про того, кому действительно тяжело. Про другого, не про себя. Сейчас все ставят про себя — самовыразиться хотят. А кто тебя просит об этом? Выражай себя дома, что ли, зачем театр использовать? Я никогда не называю себя художником. Говорю: мои работы, мои спектакли. Но сказать «мое творчество», «мое видение», «моя трактовка» — это ерунда какая-то. Играть надо небесам, а не публике или партнеру. Тогда найден путь к празднику, путь к гармонии, путь к Вахтангову.

Мир разрушают, и нам ничего другого не остается, как гармонизировать, собирать его. Вот почему театр — серьезная институция: он занимается восстановлением того, что нарушено. Шекспир приходил к вершинам гармонизации только к пятому акту — через жертвы, потери, гибель героев. Шестого акта — о том, как жить дальше, он не писал. Мы же должны создавать шестые акты, имея в виду будущее.

Легенду Вахтангова отчасти определила его смерть в 39 лет. Ранний уход всегда меняет отношение. Театру надо было выживать, а флага не было. Вот и создали легенду. И хорошо, думаю, сделали: появилась вера в праздник, тяжелый праздник жизни. Не стоит забывать, что Вахтангов после нескольких прогонов «Принцессы Турандот» сказал актерам, что снимет спектакль, потому что они начали безответственно дурачиться, играть на публику, смешить. Так что не кто иной, как Вахтангов, дал мне право убирать из репертуара то, что не соответствует законам серьезной игры.