Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Как хлебопеки снижают энергетические издержки

Роман Мерзляков

В производственных расходах затраты на электроэнергию становятся все более заметными. Для тяжелой промышленности есть льготы, а вот легпрому приходится выкручиваться самостоятельно.

Красноречивый пример действенной помощи металлургам есть в Волгограде. В 2017 году администрация области, алюминиевый завод и гидроэнергетики подписали трехсторонний меморандум о сотрудничестве, позволивший возобновить электролизное производство за счет снижения стоимости электричества для предприятия.

- В московском регионе для предприятий пищевой промышленности, как и для машиностроительных, есть льготы на электроэнергию. У нас, к сожалению, их нет. У нас выходит около десяти рублей за киловатт. Ежегодно доля затрат на электроэнергию в себестоимости нашей продукции увеличивается, потому что современные технологии подразумевают климат-контроль в помещении и холодильное оборудование. Сегодня эта доля равна пяти-семи процентам, - объяснил Юрий Каргалев, директор производственной компании, выпекающей хлеб в Краснослободске. - Если удастся снизить ее хотя бы в два раза, это будет большое достижение.

Волжские хлебопеки нашли оригинальное решение проблемы, построив на своей территории газопоршневую установку для выработки электричества. Ее только что ввели в эксплуатацию. Новшество должно способствовать увеличению прибыли. Установленная мощность оборудования, например, линии для выпечки лаваша, составляет 100 киловатт в час. Достраивается еще один цех, там мощность будет достигать 400 киловатт в час. По оценкам руководства, установка должна окупиться за три года.

Потребителям вряд ли стоит рассчитывать, что сокращение издержек положительно скажется на цене. Снижать ее никто не собирается. А сэкономленные деньги направят на обновление материальной базы. Средний срок службы хлебопекарных печей составляет семь-десять лет. Формы с тефлоновым покрытием, которые в России монопольно выпускает лишь одна компания, нужно обновлять каждые два-три года. Полный комплект стоит 80 миллионов рублей. При этом есть оборудование, которое можно приобрести лишь за рубежом, к примеру, машину для нарезки тостового хлеба.

- Эта отрасль не является супердоходной, рентабельность исчисляется несколькими процентами. Поэтому государственная поддержка очень нужна, - признает вице-губернатор Волгоградской области Василий Иванов. - Мы постоянно мониторим ситуацию не только на перерабатывающих предприятиях, но и в сельском хозяйстве. Энергетическая составляющая очень существенная. В этом направлении ведется работа с федеральным центром. Хочу сказать о производстве овощей. Мы все понимаем, что полив проводится с помощью электроэнергии. Товаропроизводители просили помощи в администрации, мы передали эти обращения на федеральный уровень. И сегодня уже действует отдельная программа в области овощеводства.

Так, в прошлом году на поддержку аграриев выделили 71 миллион рублей, в нынешнем сумма увеличена до 352 миллионов. И один из видов поддержки как раз компенсация затрат на электричество.

Так что, возможно, достучаться удастся и хлебопекам.

- Коммунальные услуги дорожают, в том числе энергия, - сказал "РГ" член правления Российского союза пекарей Владимир Попов. - У каждого производителя свои электросети. В Волгоградской области есть перебои - то из-за ремонта, то из-за поломок. Это сказывается на работе техники, а современное оборудование довольно-таки дорогое. Нужно стабильное обеспечение электроэнергией. Надеемся, что и стоимость будет ниже.,

Геологи нашли в Донбассе запасы ценного металла

Евгений Ракуль

Донбасс всегда интересовал ученых и промышленников как кладовая энергетического угля, залежи которого распространены в осадочных породах. Однако в последнее время в ходе разведки угольных месторождений в Восточном Донбассе (Ростовская область) геологам все чаще попадались минералы свинца, цинка, меди, а главное - золота. Изучая весь Донбасс (ЛНР и ДНР), можно сделать еще немало сенсационных открытий, уверен доктор геолого-минералогических наук, заведующий лабораторией региональной геологии Южного научного центра РАН Сергей Парада.

В Ростовской области, в районе реки Керчик (восточнее города Шахты), обнаружили руды золота, однако пока к разработке не приступили. По словам Сергея Парады, рудопроявление перекрыто толщей "пустых", более молодых неогеновых пород до 70 метров, поэтому технология извлечения может быть сложной.

- Я до юга России проработал 17 лет на Дальнем Востоке, открывал там месторождения золота и платины, а Донбасс для меня неожиданно стал открытием руд цветных металлов и золота, - рассказывает Сергей Парада. - В основном здесь изучали уголь, а остальному не уделяли внимания. Тем не менее в двухтысячных годах на Донецком кряже, в Ростовской области, был проведен масштабный поиск золота. При этом использовалась так называемая черносланцевая поисковая модель, в данном случае не сработавшая. В результате выявлены пока только признаки золотого оруденения. Нами установлена связь полиметаллов и золота с магматизмом, выделены рудно-магматические системы и на этой основе разработана новая поисковая модель, позволяющая с уверенностью прогнозировать и открывать месторождения. Донбасс очень перспективен, нас ждет еще много открытий. Мой опыт позволяет однозначно утверждать, что здесь могут быть крупные месторождения не только золота, но и других редких металлов.

По его словам, еще в начале 2000-х годов в Ростовской области геологи исследовали неинтересные промышленникам пределы угленосного пласта, заходили в так называемые активизированные структуры и находили там образцы с металлическими рудами, в том числе и самородное золото. Это и послужило основанием для поиска золота в Восточном Донбассе. В Западном Донбассе, в современной ЛНР, еще в советское время было найдено Бобриковское месторождение золота.

Изучение выявленных в Донбассе рудопроявлений следует продолжить, то есть провести геологическую разведку, по результатам которой будут подсчитаны запасы руды и золота. Но ею должны заниматься уже инвесторы, а не государство. Таковых пока не нашлось, хотя среднее содержание золота в Керчикском рудопроявлении Донбасса составляет около двух граммов на тонну, что считается оптимальным, говорит Сергей Парада. Правда, в России есть и более привлекательные месторождения. В той же Магаданской области, например, "где ни копни, везде золото".

По его словам, объект начитает представлять интерес, как только сделают предварительную разведку.

- Пока выполнялась только поисковая оценка, - говорит Парада. - Подсчитаны и прогнозные ресурсы (примерные запасы) - 50 тонн золота до глубины 200 метров. В Западном Донбассе, на месторождении Бобриковском, - порядка 100 тонн.

Интересно, что после открытия Керчика геологи в Ростовской области изучили с применением буровых работ похожие участки. Были открыты Чернореченское, Грушевское, Галутинское и другие рудопроявления. Выяснилось, что там тоже есть золото, но прогнозные ресурсы еще предстоит определить - исследование участков необходимо продолжить.

Впрочем, при всей сложности работ у месторождений Донбасса есть преимущества. Предварительные исследования технологии извлечения золота из донбасских руд показали их хорошую обогатимость и почти стопроцентное извлечение.

- В той же Кабардино-Балкарии есть месторождение Радужное. Но, чтобы извлечь руду, нужны сложные и затратные технологии. Для Керчика же подходит простая гравитационная технология, а извлекаемость достаточно высокая. Так что проекты вполне реальные.

Сейчас в России добывается около 300 тонн золота в год. Сюда входит разработка рудных и рассыпных месторождений, а также попутная добыча золота из руд цветных металлов и из вторсырья. Большую часть драгоценных металлов добывают в Сибири и на Дальнем Востоке.,

ЦИФРА

300 тонн золота ежегодно добывают в нашей стране.

Россия. Новые Субъекты РФ. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > rg.ru, 31 октября 2023 > № 4510173

В Крыму появится еще одна федеральная трасса

Сергей Винник

Строительство самых крупных автомагистралей на полуострове идет с опережением графика. Одна из них, новая дорога Симферополь - Евпатория - Мирный, примет автомобильный поток уже к середине будущего года, а возможно, и раньше. Другая, восточная объездная крымской столицы, будет введена в эксплуатацию еще через год. Тогда же в Крыму ждут появления еще одной федеральной трассы, которая свяжет "Тавриду" с Ростовом-на-Дону и материком через новые регионы. Часть работ финансируется в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные дороги".

Трасса Симферополь - Евпатория - Мирный - вторая по значению магистраль после "Тавриды". Она обеспечит транспортную доступность всего западного побережья, следуя в обход большинства крупных населенных пунктов. Четыре полосы, современные развязки, расчетная скорость 100 километров в час и никаких пробок. От песчаных пляжей можно будет домчаться до аэропорта за каких-то полчаса. Первый участок до села Скворцово открыт еще в декабре 2021 года, а всю трассу достроят летом будущего года. Протяженность второго участка составляет 60 километров.

- Его готовность - около 80 процентов. Думаю, к концу второго квартала следующего года мы сможем там открыть движение. Возможно, получится и быстрее, - рассказал начальник службы автомобильных дорог Крыма Максим Тарасов.

При этом старая дорога до Евпатории тоже остается, и она поддерживается в хорошем состоянии. Второй по значению транспортный инфраструктурный проект, реализуемый сейчас в Крыму, - юго-восточная объездная Симферополя. Работа здесь началась весной 2022 года. Участок протяженностью 25 километров уведет с улиц крымской столицы 30 тысяч машин транзитного потока, следующих на южный берег. Неудивительно, что этого больше всего ждут симферопольцы.

- Работа здесь также ведется с опережением графика. Первый участок, от "Тавриды" до села Заречного, готов на 65 процентов. Думаю, где-то к третьему кварталу 2024 года мы его завершим. Также идет строительство второго участка, от Заречного до Перевального. Там готовность - около 30 процентов.

Протяженность первого этапа пути составляет 15,8 километра, второго - 9,4 километра. Весь участок от "Тавриды" до Перевального откроют для проезда в 2025 году. Здесь будет две транспортные развязки, две площадки для отдыха, шесть путепроводов и один мост. Кстати, оба крупнейших проекта строительства дорог, и в направлении Евпатории, и в сторону южного берега Крыма, выполняет компания "ВАД", строившая и саму "Тавриду".

Дальше от Перевального трасса следует уже на южный берег Крыма. Там тоже с начала этого года ведутся масштабные дорожные работы. 30-километровый отрезок дороги Алушта - Ялта капитально ремонтируют. Она одна из самых загруженных. Расширить ее до четырех полос, как хотелось бы, не получится по нескольким причинам. Во-первых, обочины густо застроены и пришлось бы слишком много сносить. Во-вторых, дорога примыкает к землям заповедника, и для расширения проезжей части нужно пересматривать и сокращать его границы, что также весьма нежелательно. Поэтому трасса здесь останется двухполосной, но ее капитально ремонтируют, укрепляют оползневые участки, обновляют подпорные стенки. Готовится и объезд Алушты, что также ускорит движение и снизит нагрузку на дорожную сеть курорта.

В сентябре начался ремонт еще одного, крайне сложного участка дороги Бахчисарай - Ялта через плато горы Ай-Петри. Эта дорога скорее для любителей горного экстрима, уже почти четыре года она закрыта для автомобилей. Проезд здесь не ремонтировали с советских времен, а в феврале 2020 года оползень окончательно парализовал движение.

- 15 сентября мы заключили контракт на выполнение работ на участке длиной 30 километров. На оставшийся участок протяженностью 13 километров заключили контракт на проектирование инженерной защиты. Ремонт планируем завершить к концу следующего года, а всю инженерную защиту обеспечить до конца 2025-го, - пояснил начальник службы автодорог. - Там будут установлены подпорные стены, буронабивные сваи. Полдороги ушло в обрыв, большой перепад высоты - угол около 30 градусов. Трасса практически висит в воздухе.

Насколько сложна защита этого горного участка, можно судить уже по тому, что на его ремонт выделено 780 миллионов рублей, а цена инженерной защиты составит 2,4 миллиарда.

На работы еще на одном важном съезде с трассы "Таврида", в сторону Судака, заключить контракт планируется до конца нынешнего года. Все должно быть сделано до конца 2025-го. Главгосэкспертиза одобрила проект строительства первого этапа дороги Льговское - Грушевка - Судак. От трассы "Таврида" до Грушевки, а это 15 километров, дорога будет двухполосной, а следующие 26 километров, от Грушевки до Судака, - четырехполосной. И еще один важный, на этот раз для жителей Керчи и гостей города контракт также будет заключен до конца нынешнего года. Речь идет о строительстве дороги, которая свяжет железнодорожную станцию Керчь-Южная с городским шоссе Героев Сталинграда. Это около 11 километров.

В общей сложности в этом году на ремонт и строительство магистралей полуострова выделено почти 50 миллиардов рублей, из них 6,2 миллиарда - в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". К слову, из 6222 километров автотрасс Крыма за девять лет отремонтировано около четырех тысяч километров. Но самые большие стройки ожидаются в будущем. В скором времени изменится трасса Симферополь - Джанкой, которая свяжет крымскую столицу с Ростовом-на-Дону через новые регионы.

- Мы готовимся к передаче этой дороги в федеральную собственность, - сообщил министр транспорта Крыма Николай Лукашенко. - В этом и в следующем году будем поддерживать ее в нынешнем рабочем состоянии, но в перспективе она может сменить статус.

Уже сейчас это направление выбирают свыше тысячи водителей большегрузов ежесуточно. Подробности проекта пока неизвестны, но понятно, что будущая дорога вместе с "Тавридой" станет частью большого транспортного кольца вокруг Азовского моря. В качестве рабочего названия новая федеральная трасса Симферополь - Ростов-на-Дону получила имя "Таврика".,

Россия. ЮФО. Новые Субъекты РФ > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 31 октября 2023 > № 4510172 Максим Тарасов

Как на юге идет модернизация электротранспорта

Роман Мерзляков

В Волгограде возобновилось движение скоростного трамвая после ремонта на трехкилометровом участке: специалисты уложили новое полотно, смонтировали контактную сеть и обустроили три переезда с резинокордовым настилом. Это стало возможным благодаря комплексной программе модернизации городского электрического транспорта. В число десяти региональных центров, в которых она реализуется, входят также Краснодар и Ростов-на-Дону.

Финансирование осуществляется за счет инвесторов, кредитов "ВЭБ. РФ", федеральной и региональной казны. Совокупный бюджет составляет 256 миллиардов рублей. В рамках программы запланированы строительство и реконструкция не менее 620 километров трамвайных путей, возведение 11 депо и 97 тяговых подстанций.

В Волгоград поставка электробусов уже завершена, началось их тестирование на городских улицах. Пробный маршрут N 15 соединил Кировский и Советский районы. После обкатки он будет продлен до железнодорожного вокзала. Это должно произойти до конца года, поэтому запланирована поставка четырех зарядных станций.

Все новые электробусы, а их 21, оснащены системой управления, камерами видеонаблюдения, USB-зарядками, информационными экранами и валидаторами. Транспорт развивает скорость до 70 километров час. Запас хода при полной зарядке аккумуляторов - не менее 80 километров. На входе в салон нет ступенек, что облегчает доступ маломобильным гражданам. Каждая машина рассчитана на перевозку 85 пассажиров одновременно.

В 2023 году будет реконструировано шесть из 34 километров, подлежащих ремонту. Также запланировано благоустройство остановок. Со следующего года в Волгограде ожидается поставка отечественных трамваев. Всего приобретут 62 единицы этого вида транспорта на 5,9 миллиарда рублей. Вообще же в планах - закупка 136 автобусов большого класса на газе, 56 троллейбусов и 60 автобусов за счет инфраструктурного бюджетного кредита, 83 автобусов малого, большого и среднего класса - на средства специальных казначейских кредитов для межмуниципальных маршрутов.

В Левенцовском микрорайоне Ростова прокладывают новые трамвайные рельсы. Всего подрядчик обещает сделать в этом году 6,3 километра одиночных путей и модернизировать парк машин. В город поступит семь трехсекционных низкопольных трамваев.

Как сообщает правительство области, 40 электробусов и 14 зарядных станций приобретут для Ростова-на-Дону, Таганрога и Волгодонска. Завершается обновление трамвайной инфраструктуры в Таганроге. Растет пассажиропоток в городской электричке. При этом эксперты отмечают дефицит кадров в этой отрасли, не хватает водителей.

- Решением проблемы может стать льготная ипотека для молодых водителей. Транспортные предприятия готовы выступать поручителями. Нужно выходить с такой инициативой на федеральный уровень, - заявил председатель Ассоциации перевозчиков Ростовской области Магомед Дарсигов.

А по словам депутата Заксобрания Игоря Буракова, электрический транспорт остается довольно дорогим. По экономическим параметрам он уступает дизельным. Но в крупных городах одной из главных причин загрязнения воздуха является именно транспорт. Поэтому из экологических соображений нужно умножать зарядную инфраструктуру. Это поможет сделать электромобили более массовым и доступным транспортом.

Не справляется с нагрузкой и транспортная сеть Краснодара. Согласно информации администрации Кубани, сегодня электротранспорт перевозит более 70 миллионов человек в год, это половина городского пассажиропотока. Протяженность путей составляет 129 километров. В 2022 году впервые за 20 лет построили новую ветку, что позволило разгрузить одну из магистральных улиц. С 2019 года на закупку 103 вагонов край направил три миллиарда рублей. Расширение трамвайного сообщения, в первую очередь, касается новых микрорайонов.

Проект концессии предусматривает строительство около 35 километров путей и депо на 150 вагонов в восточной части Краснодара. В западной части города построят 35,6 километра путей, включая сопутствующую инфраструктуру, будет приобретено 100 трамваев. Эти планы необходимо осуществить до 2027 года.

Прямая речь

Дмитрий Григоренко, заместитель председателя правительства РФ:

- В Волгограде досрочно выполнен план поставки электробусов. Город одним из первых среди участников проекта порадует жителей этим видом транспорта. Наша цель - сделать транспорт в регионах комфортабельным, быстрым, экологичным. Это станет стимулом для укрепления инфраструктуры мегаполисов. Проект масштабный. Мы должны поставить на линии новые электробусы и секции трамваев. Параллельно будут модернизированы трамвайные пути.

Автозаводы включились в борьбу за передел авторынка Северного Кавказа

Никита Пешков (Ставропольский край)

Руководство московского автомобильного завода "Москвич" заявило о намерении открыть дилерский центр в Минводах. Корреспондент "РГ" разбирался, как это повлияет на рынок автомобилей в регионе, на каких машинах предпочитают ездить жители Ставропольского края и как сильно подорожало сервисное обслуживание.

В пресс-службе завода "Москвич" заявили о планах до конца года обосноваться сразу в нескольких российских городах. Речь идет не только о юге России, но и о Северо-Западном федеральном округе, а также о Дальнем Востоке.

"Московский автомобильный завод "Москвич" открывает прием заявок на получение статуса официального дилера по продажам и техническому обслуживанию автомобилей марки в Санкт-Петербурге и в Минеральных Водах, а также в Южно-Сахалинске", - говорится в сообщении.

Прием заявок от кандидатов завершился 27 октября. Теперь будет идти их отбор в соответствии со "стандартами автомобильного бизнеса и возможностями обеспечить высокий уровень технического обслуживания".

Стоит заметить, что "Москвич" на Ставрополье уже присутствует. В столице края работает один официальный дилер. Автомобили этой марки можно заметить на улицах, а недавно электрокар "Москвич 3е" появился в автопарке ставропольских госавтоинспекторов. На нем сотрудники спецбатальона будут патрулировать курортную дорогу из аэропорта Минвод до Кисловодска. ГИБДД региона стала одной из первых в стране, кто получил в распоряжение новый условно отечественный автомобиль.

Впрочем, "Москвич" не единственное новшество на ставропольских и кавказских дорогах. Количество новых дизайнов, названий и логотипов с каждым днем растет. Салоны, которые раньше продавали преимущественно автомобили западных марок, сейчас меняют вывески, подстраиваясь под ситуацию на рынке.

- Многие из-за волатильности рубля стремятся купить авто до следующего скачка цен. Спрос и дальше будет превышать предложение, - говорит автоэксперт, генеральный директор компании "Мой Автопрокат" Дмитрий Матвеев. - Люди вкладывают сбережения в автомобили, потому что они ликвидные. Топ продаж новых легковушек - это Lada, Сhery, Geely, Haval и Omoda. Доля китайского автопрома в общем объеме продаж в 2023 году имеет все шансы вырасти до 50 процентов. А ведь до санкций отношение у соотечественников к "китайцу" было настороженное: они не были уверены, смогут ли со временем выгодно продать приобретенный актив. Сейчас ситуация изменилась. За рынок России активно борются многие китайские производители, дают акционные цены. В автосалонах предлагают на модели из Поднебесной специальные скидки, которых нет на европейские марки.

При этом эксперт отмечает, что Lada остается рекордсменом по продажам на внутреннем рынке. Отечественные авто по-прежнему дешевле любых "иностранцев", кроме того, АвтоВАЗ пользуется поддержкой государства. С января, например, возобновилась госпрограмма льготного автокредитования.

- Говорят о возрождении модели автомобиля "Ока". Это хорошая идея, потому что сегмент доступных городских малолитражек сейчас свободен, - отмечает Матвеев. - Раньше мы, как автопрокат, закупали Datsunmi-DO, но, к сожалению, эта марка ушла из России три года назад. Если на рынок выйдет новая "Ока", мы точно купим в наши парки партию этих машин.

По мнению эксперта, спрос на машину экономкласса будет и у широкого потребителя, но только в том случае, если его поддержит государство, а цена на комплектации будет варьироваться от 800 тысяч до 1,6 миллиона рублей.

Если говорить об обслуживании автомобилей, то тут тенденция та же - цены растут, и даже быстрее, чем на сами машины. Но есть свои особенности.

- Если раньше запчасть на иномарку стоила сто долларов, то сейчас она так и стоит, - рассказывает владелец одного из автосервисов в Ставрополе Игорь Шевченко. - А вот с отечественными автомобилями - ситуация иная. Здесь все зависит от курса валюты. Российские производители зависят от доллара и подтягиваются вверх в ценах, так как оборудование импортное, комплектующие и материалы - тоже. Даже если это Китай, он все равно завязан на долларе. Но запчасти отечественного производства, хотя и дорожают, однако не такими темпами.

Игорь Шевченко отметил, что если покупатель при выборе автомобиля задумывается о том, как будет его обслуживать и во сколько это будет обходиться, то есть несколько очевидных условий. Во-первых, менее технологичные (чаще это значит более старые) модели чинить проще. Ремонт и обслуживание отечественных машин будут дешевле. А вот к "китайцам" любого толка специалист относится пока с сомнением: слишком незнакомые машины. Но, учитывая общую тенденцию на рынке, это, видимо, вопрос времени.

Россия. СКФО. ЮФО > Авиапром, автопром. Транспорт > rg.ru, 31 октября 2023 > № 4510165

Рост внутреннего туризма в южные регионы вызвал ажиотаж на рынке жилья

Юрий Гень (СКФО - ЮФО)

В Северной Осетии сдано на рекордные 41,2 процента больше новых жилых домов, чем в прошлом году. Аналогичная ситуация и в других регионах Северного Кавказа - в Ингушетии рост на 49,5 процента, в КЧР - на 35,6, в Дагестане - на 41,7. И это при том, что подскочили цены на стройматериалы и поднялись ставки по ипотеке. Тем не менее квартиры продолжают активно покупать, а на рынке недвижимости - ажиотаж. По мнению экспертов, главным драйвером роста в сфере строительства неожиданно стал туризм. Популярность курортов СКФО подхлестнула спрос на квартиры в регионе - 30 процентов нового жилья приобретают люди из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов страны. Недвижимость рассматривается как возможность инвестиций на будущее, а также в качестве пассивного заработка - для сдачи в аренду туристам или чтобы было где остановиться во время визитов на курорты.

В Северной Осетии корреспондент "РГ" встретился с руководителями одной из ведущих строительных компаний региона, чтобы узнать, какие тенденции на рынке заставляют предприятия наращивать темпы возведения высоток. Ведь для Северного Кавказа это исключительная ситуация.

- По данным наших маркетинговых исследований, покупателями квартир в жилых комплексах, которые мы строим, в шестидесяти процентах случаев являются местные жители, - рассказывает исполнительный директор компании "Сити Групп" Герман Хатуов. А вот остальные 40 процентов это люди из других городов России, в основном Москвы, Санкт-Петербурга, мегаполисов-миллионеров. Из них 25 процентов - осетины, которые хоть и разъехались по стране, но не потеряли связь с малой родиной. А еще 15 процентов - приезжие, туристы и инвесторы, которые решили купить квартиры во Владикавказе. При этом с появлением госпрограммы льготной ипотеки спрос на жилье вырос сразу как минимум на 30 процентов. А в целом по этой ипотечной программе покупается порядка 85 процентов всех квартир.

По данным минстроя региона, застройщики в республике с января по август этого года установили определенный рекорд, возведя жилых домов больше, чем в предыдущие годы. А ведь построить многоэтажный дом - не шалаш сложить. Это требует много усилий, финансовых вложений и слаженной работы, привлечения тяжелой техники.

- Ввод в эксплуатацию многоквартирных жилых домов с января по сентябрь нынешнего года составляет 217 тысяч квадратных метров, - отмечает заместитель председателя правительства Северной Осетии - министр строительства и архитектуры региона Георгий Атаров. - Объем индивидуального строительства (частных домов) составил 177 тысяч квадратных метров. А всего с января по сентябрь сдали 394 тысячи квадратных метров жилья. В прошлом году за девять месяцев было сдано 287 тысяч квадратных метров.

По мнению экспертов, возможность людей удовлетворить свои жилищные потребности и работа строительной отрасли в целом являются индикатором благосостояния граждан.

Конечно, интересно посмотреть, какие дома возводят сейчас во Владикавказе, и вместе с Германом Хатуовым мы отправляемся на один из жилых комплексов, который они недавно сдали в эксплуатацию. И здесь начинаешь понимать, что застройщики в регионе за последние годы значительно подняли планку качества. Например, дом, который корреспонденты "РГ" осмотрели с директором компании, имеет закрытый двор (то есть в него не могут заехать автомобили) с красивым ландшафтным дизайном и великолепной детской площадкой, обустроенной всякими современными горками и лазилками, подземную парковку и лифт, который опускается прямо в паркинг (то есть можно, как в фильмах, поставить машину и сразу, не выходя на улицу, подняться на свой этаж). В подъездах обустроены зоны для хранения велосипедов, есть крытые навесы с лавочками и фойе (лобби-зона) с мягкими диванами, где можно, словно в кафе, посидеть за столиком и поболтать с друзьями. Только бесплатно. Есть даже место для барбекю, оборудованное капитальным мангалом с навесом. Причем везде используются дорогие и высококачественные отделочные материалы. Словом, в таком жилом комплексе возникает ощущение, будто ты купил квартиру в Москве.

Но когда мы поднялись на десятый этаж и зашли посмотреть одну из квартир (пока еще в предчистовой отделке), то удивились еще больше: с балкона открылся потрясающий вид на горы. Погода стояла теплая и солнечная, и Кавказский хребет был виден до мельчайших деталей. Кажется, протянешь руку - и можно до него достать.

Сочетание высокого качества возведенного дома с вот такими курортными видами зачастую покоряет гостей из столицы, и они решают купить квартиру, например, во Владикавказе. Особенно если учесть, что цены в Северной Осетии совсем не московские, хотя и очень высокие. Например, трехкомнатная квартира площадью около 100 квадратных метров будет стоить порядка восьми миллионов рублей.

По словам застройщиков, развитие туристической инфраструктуры и близость к курортам значительно сказываются на цене не только квартир, но и земли, которую можно использовать под частную застройку.

- Раньше дачные участки во Владикавказе возле Лысой горы стоили по 200-300 тысяч рублей, - рассказывает Герман Хатуов. - А сейчас меньше, чем за 1-2 миллиона, уже не найдешь. Причина в том, что на Лысой горе начали строить круглогодичный парк развлечений с горнолыжным спуском и гостиницами, колесом обозрения, канатной дорогой. Он находится в пределах городской черты, добраться можно хоть на маршрутке. Вот земля рядом с будущим парком и подскочила в цене.

Специалисты связывают ситуацию, которая сложилась на рынке строительства в республиках Северного Кавказа, с мультипликативным эффектом - когда развитие одного сектора (курортного), набирая критическую массу, начинает влиять и на другие отрасли. А те, в свою очередь, затрагивают соседние по принципу домино. В итоге все хозяйство региона получает импульс. Также рост спроса на недвижимость аналитики связывают со стремлением людей вложить свои деньги во что-то стабильное, особенно на фоне турбулентности в экономике. .

Лариса Безделева, заместитель председателя Юго-Западного отделения Сбербанка:

- На юге России и Северном Кавказе с начала года, особенно в летний период, мы видим быстрый рост спроса на дома. Суммарно с начала 2023 года уже около шести тысяч семей получили 22 миллиарда рублей на эти цели. В топ-5 среди регионов по числу сделок вошли Краснодарский край, Ростовская область, Ставропольский край, Карачаево-Черкесия и Адыгея. При этом более 70 процентов от всех полученных ипотек на ИЖС - это покупка или строительство дома в Южном федеральном округе. Важен и еще один тренд: все чаще в курортных и прибрежных зонах Черноморского побережья, Кавминвод и республик Северного Кавказа покупают и строят дома самозанятые, а также сотрудники, работающие в удаленном формате на ИТ-компании и развивающие собственный бизнес. Важной тенденцией 2023 года стал быстрый рост числа женщин - владельцев новых домов. Если в 2022 году около 64 процентов получателей ИЖС-ипотеки составляли мужчины, то с начала 2023 года резко возросло число женщин: сегодня это каждая вторая сделка в южных регионах страны. Наши эксперты связывают это в первую очередь с вложением материнского капитала в строительство домов.

В Северной Осетии, по данным Службы государственного жилищного и архитектурно-строительного надзора республики, насчитывается более 2,9 тысячи многоквартирных домов. Из них 1619 высоток (55,4 процента от общего количества) обслуживают управляющие компании. Еще 338 жилых домов находится под управлением ТСЖ и ЖК, а 462 дома - в непосредственном управлении граждан. Однако в республике также на учете 501 бесхозный многоквартирный дом. Как правило, это малоквартирные одноэтажные или двухэтажные здания, собственники которых не выбрали способ управления.

Россия. СКФО. ЮФО > Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 31 октября 2023 > № 4510160

Международный конкурс Юрия Григоровича "Молодой балет мира" завершился в Сочи

Светлана Колесникова (Сочи)

Русский балет продолжает осмыслять себя, в том числе через профессиональные конкурсы, имеющие более чем полувековую историю. Она началась в болгарской Варне (1964), была блистательно продолжена в Москве (1969) и охватила многие страны на разных континентах. "Молодой балет мира", основанный Юрием Григоровичем в 2006 г. относится к сравнительно новым начинаниям, но утвердил себя сразу.

Фактор Сочи только отчасти влечет соискателей. Главное - простые и ясные критерии оценки и отбора. А также профессиональное жюри, взгляд которого многое определяет в дальнейшей судьбе конкурсанта. Маргарита Дроздова и Юрий Васюченко - прославленные артисты, а ныне педагоги - утром занимаются с участниками конкурса в классе, настраивая их на осмысленную сценическую жизнь. После учителя садятся за стол жюри и вместе со своими коллегами, отрешившись от любых привходящих обстоятельств, смотрят - кто чего стоит. Точнее, кто способен уже сегодня показать свои возможности, а кому требуется для этого еще пройти длинный-длинный путь самоотверженного труда, воспитать волю, вкус, эрудицию.

В жюри этого года (помимо названных) вошли ректор Московской академии хореографии Марина Леонова (председатель), художественный руководитель театра "Русский балет" Вячеслав Гордеев, художественный руководитель Большого театра Республики Беларусь Валентин Елизарьев, художественный руководитель Донецкого театра оперы и балета Вадим Писарев, главный балетмейстер Казахского театра оперы и балета им. Абая Гюльжан Туткибаева, художественный руководитель Марийского театра оперы и балета Константин Иванов, художественный руководитель Сеульского балета Парк Дже Кин и заслуженный деятель искусств РФ Сергей Усанов. Общность критериев и разумная достаточность их оценок вне сомнения. И одно, и другое задано основателем конкурса, как и его базовые принципы, остающиеся неизменными - классический танец в его исторической ретроспективе и классический танец сегодня как универсальный инструмент и художественный язык современности.

Как это возможно - при классическом стандарте (вариации и па-де-де) все же подвинуть старую лексику в сегодняшний день (ничего в ней не меняя), заставить звучать ее как актуальное слово? Оказывается, можно. Сошлемся на мнение Валентина Елизарьева: "Классический репертуар не стандартизирует индивидуальность, а раскрывает ее. Обновление всегда идет изнутри и у исполнителей, и у хореографов. Это небыстрый процесс, он занимает годы. Его не надо торопить. Важно понять - не от формы (классической или какой-то иной), а от изначального образа рождается балетное сочинение, танец вообще. Этим они хороши и этим они живы. Если ж наоборот, то возникают проблемы актерской органики и проблемы зрительского восприятия. Вернее, невосприятия. Только через исполнителя можно добиться внутреннего роста, и каноническое движение станет вместилищем порой огромного содержания".

Требовать этого от молодых конкурсантов уже сегодня было бы наивно, но ставить такие задачи уже в процессе обучения и тем более в труппе необходимо. Прошедший конкурс это лишний раз подтвердил. Его организация даже при поддержке Министерства культуры РФ и "Росконцерта" шла нервно, над конкурсом довлел дефицит, искали источники его покрытия, думали о переносе, словом, все закономерно в нынешних социально-политических обстоятельствах, и не будем их специально обсуждать. Важно, что все же проведенный, не утративший свою периодичность (раз в два года), конкурс собрал 50 исполнителей из семи стран, подтвердив свой международный статус и главное - интерес к себе.

Мы не назвали бы прошедший конкурс парадом открытий этих самых индивидуальностей, им еще предстоит родиться во всем значении этого слова. Скорее, конкурс демонстрировал в лучшем случае крепкую (или менее крепкую) подготовку, работу (иногда тяжелую), скорее, стремление "все сделать", нежели все прожить и заново перечувствовать классические хореографические тексты как свои личные. Их труды были вознаграждены.

Лауреатами в младшей группе стали уроженка Уфы Камилла Султангиреева (1 место), Елизавета Привальчук из Беларуси и воспитанница Московской академии хореографии Дарина Мосеева (2 место), Анастасия Светлишина из Красноярска, москвичка Ева Моисеева и посланец Армении Тигран Айвазян (3 место). В старшей группе в лидеры вышли: солистка Московского музыкального театра им. К.С. Станиславского и Вл. И. Немировича-Данченко Анфиса Ощепкова и премьер из Казахстана Богдан Вербовой (1 место); балерина из Донецка Анастасия Никольская, Ескали Каскырбай из Казахстана и солист Московского музыкального театра Евгений Масленников (2 место). Третью премию разделили и завоевали звания лауреатов Алексей Помыткин (Москва), Валерий Видманкин (Донецк) и Сибагаки Миу (японская артистка, работающая в Саратове).

Общим местом, не вызывающим ничего, кроме раздражения, стал раздел современной хореографии. Беспомощность, инфантилизм, отсутствие образной фантазии, вычурные решения - все эти яркие составляющие общего хореографического кризиса были заметны, несмотря на огромное количество имен, пытающихся себя реализовать в этой области. Как всегда, присутствие Нины Мадан с одним-двумя номерами позволило буквально "втащить" эту номинацию в границы обязательного регламента. Хореограф справедливо награждена специальным призом.

Можно ли воскликнуть "Конкурс завершен, да здравствует следующий"? Очень бы хотелось. Фактор "Молодого балета мира" сильно структурирует профессиональный цех, его влияние очевидно. Все лауреаты прошлых состязаний - ныне известные артисты.

Россия. Весь мир. ЮФО. Новые Субъекты РФ > СМИ, ИТ > rg.ru, 31 октября 2023 > № 4510158

За прошедшие месяцы 2023 года со станций МЖД в рамках сервиса «Зерновой экспресс» отправлено 50 грузовых поездов. Общий вес отправленного груза составил 154 тыс. тонн.

50-й поезд вышел в рейс 28 октября со станции Измалково (Липецкая область) в Новороссийск. Поезд состоит из 42 хоппер-вагонов с почти 3 тыс. тонн зерна.

Технология формирования организованных грузовых поездов стала одним из перспективных сервисов для грузоотправителей. Он позволяет значительно сократить время нахождения в пути за счёт проследования поездов по специально разработанному расписанию. Услуга «Зерновой экспресс» действует в рамках сервиса РЖД «Грузовой экспресс» по ускоренной доставке грузов.

Первый зерновой экспресс с Измалково отправился 18 апреля текущего года. Он состоял из 40 хопперов с грузом зерна весом около 3 тыс. тонн. Другие станции МЖД, с которых в настоящее время происходит отправка зерновых составов, – Курск, Орёл и Льгов-Киевский.

Никита Стасишин проконтролировал строительство социальных объектов в городе Сочи

Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин в ходе своей рабочей поездки в Краснодарский край посетил город Сочи, где вместе с мэром Алексеем Копайгородским осмотрел ряд строящейся дошкольной и образовательной инфраструктуры, а также провел совещание, на котором обсуждались вопросы реализации социальных объектов города Сочи.

«Наличие всей необходимой инфраструктуры — это фундамент развития города. На федеральном уровне разработан ряд механизмов, которые позволяют строить социальные объекты, например, программа «Стимул», и все «Инфраструктурное меню», в которое входят инфраструктурные бюджетные кредиты, специальные казначейские кредиты, средства фонда национального благосостояния и облигации. Все это направлено на повышение качества жизни граждан, что является нашей приоритетной задачей», — отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.

Заместитель главы Минстроя России осмотрел школу на 1100 мест в развивающимся районе Министерские озера, проект реализован в рамках государственно-частного партнерства. Образовательный комплекс Гимназии №9 имени Николая Островского вместил в себя актовый зал на 680 человек, три спортивных зала с цифровой разметкой игровой зоны, атриум, а также прогулочную парковую зону на крыше здания.

Никита Стасишин посетил микрорайон Северная Бытха Хостинского района города Сочи, где идет активное строительство социальных объектов: в стройке находятся общеобразовательная школа на 1100 учащихся по национальному проекту «Демография» и детский сад на 300 дошкольников по федеральной программе «Стимул» национального нацпроекта «Жилье и городская среда».

«В работе стройкомплекса Сочи в разных стадиях сейчас 22 объекта образования. Восемь уже строим, по 4 завершаем проектирование. Для их реализации используем разные механизмы – госпрограммы, муниципальные контракты, договоры комплексного развития территорий, соглашения с инвесторами. До конца года мы примем Генеральный план, который можно назвать социально-направленным – он учитывает все потребности города в школах, детских садах, объектах системы здравоохранения, культуры», – отметил глава Сочи Алексей Копайгородский.

На Кубани получен первый миллион сахара в этом году

Татьяна Павловская (Краснодар)

Четвертая часть отечественного сахара производится на Кубани - главном аграрном регионе страны. Сейчас 14 здешних заводов вырабатывают около 13 тысяч тонн сладкой продукции в сутки. О первом миллионе тонн, произведенном из свеклы нового урожая, заявил глава края Вениамин Кондратьев.

- Предприятия края уже переработали более 8,2 миллиона тонн корнеплода. В этом году отмечают его высокую сахаристость - более 15 процентов. Всего на наши заводы поступит около 12 миллионов тонн свеклы, это позволит получить сахарного песка не меньше, чем в прошлом году, - сказал губернатор.

А следовательно, полагаю, сладкоежкам не стоит беспокоиться. Сахар давно перестал быть дефицитным товаром, а цены на него в последнее время, во всяком случае, на юге, не растут. В магазинах Краснодара килограмм сахарного песка сегодня стоит в среднем 67 рублей, а отпускная цена с заводов - от 57 до 60 рублей. Стабильная ситуация и в целом по России.

По прогнозу Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР), производство сахара в РФ в этом году может увеличиться до 6,5 миллиона тонн против 6,2 миллиона в прошлом году. "Но может увеличиться, уборка свеклы в южных регионах еще идет, - считает ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Евгений Иванов. - С 12 июля оптовые цены на сахар на фоне хорошего урожая снижаются. Мы потребляем меньше шести миллионов тонн, а собрали больше 6,5 миллиона плюс 0,2 миллиона тонн поставит Беларусь".

Как рассказали в региональном минсельхозе, на Кубани каждый год растут площади посевов и урожаи сахарной свеклы. Если в 2020 году аграрии собрали 5,8 миллиона тонн сладких корнеплодов, то по итогам нынешнего сезона ожидается сбор 10 миллионов тонн. Как минимум третья часть из этого объема фермерская.

Сыграло свою роль и производство семян сахарной свеклы на Кубани. По оценке специалистов, у кубанских семян хорошие качественные характеристики, высокая засухоустойчивость и сопротивляемость к болезням. Планируется в этом году получить 120 тысяч посевных единиц своих семян сахарной свеклы, что позволит в 2024 году засеять ими более 90 тысяч гектаров, то есть половину всей площади сева этой культуры.

Как изменятся зимой цены на горнолыжных курортах сочинской Красной Поляны

Ирина Белова (Краснодарский край)

В Сочи в конце октября бархатный сезон: воздух днем прогревается почти до 30 градусов и вода в море не остыла. Поэтому гости снова потянулись погреться на солнце и поплавать. В горном кластере тоже комфортно. Но в соцсетях в массовом порядке стали появляться новости о том, что цены на предстоящий зимний сезон на курорте уже выросли чуть ли не в два раза. Корреспондент "РГ" отправилась в Красную Поляну, чтобы на месте ознакомиться с ситуацией и заодно узнать, что ждет туристов зимой на популярных горнолыжных курортах.

Сразу бросается в глаза, что в горах межсезонье очень даже ощущается. Наконец наступила золотая пора ощутить себя песчинкой на лоне природы, а не толкаться среди других гостей. В кассе курорта "Красная Поляна" нет очередей, прогулочный билет стоит 2 тысячи 300 рублей. Перед кабинами канатных дорог люди толпятся только если хотят ехать одни, без посторонних. Если на побережье многие по-прежнему облачаются в майки и шорты, то на высоте 2200 метров над уровнем моря плюс девять. Однако на прохладу не обращаешь внимания, когда вокруг такие головокружительные виды и термос с краснополянским лечебным сбором.

Сейчас россияне активно раскупают путевки на предстоящие ноябрьские выходные. Уровень бронирований на ближайшие праздничные даты составляет 69 процентов. В ноябре ожидается резкий подъем спроса на новогодние каникулы. Пока в горном кластере забронировано примерно третья часть номерного фонда. Зимний сезон планируется открыть с началом календарной зимы, но все зависит от погодных условий.

Как рассказали в пресс-службе курорта "Красная Поляна", бронирование проживания на зимний сезон открыли 5 июля. "На старте продаж стоимость осталась в пределах прошлого года, - отметили здесь. - Цена на апартаменты тогда стартовала от 2,8 тысяч рублей за сутки с человека вне январских праздников и от 5,7 тысяч за сутки на одного гостя в период новогодних каникул".

Уточняется, что ценообразование динамическое, поэтому с ростом спроса меняется и стоимость. Сейчас на 2024 год, кроме праздничных дат, минимальная цена составляет 3375 рублей в сутки на человека, а в новогодние каникулы - минимум 9 тысяч.

Что касается стоимости сезонных ски-пассов, то по сравнению с прошлым сезоном она выросла на 5 процентов. Их продажа открылась в июле, тогда их можно было купить с максимальной 30-процентной скидкой. Зимой взрослый ски-пасс на сезон будет стоить 51,5 тысяч рублей, а детский - 23,5 тысяч.

Цены на отдых, по словам представителей отрасли, практически не отличаются от прошлогодних.

- Информация о росте стоимости наших услуг до 25% не соответствует действительности, - заявил заместитель гендиректора по продажам и маркетингу курорта "Роза Хутор" Рушан Сабиров. - Возможно, речь шла о каких-то отдельных категориях номеров, но если и был какой-то рост средней стоимости номера, то не более чем на 10 процентов. Превышение указанного роста возможно только в отдельные пиковые даты.

По информации пресс-службы горно-туристического центра "Газпром", цены немного выросли: "Минимально на новогоднюю ночь с завтраком на двоих можно остановиться за 37,2 тысяч рублей, а в прошлом году было 33,3 тысячи". Отмечается, что сейчас загрузка в отелях составляет 70 процентов, а на новогоднюю ночь пока 65 . Ски-пассы в этом сезоне дешевле, чем на "Розе Хутор", но дороже "Красной Поляны". Для катания доступны два склона - "Альпика" и "Лаура". Сезон планируется открыть 15 декабря.

- Спрос идет достаточно активно, но места пока еще точно есть, - сказал в разговоре с корреспондентом "РГ" председатель экспертного совета Ассоциации отельеров АМОС Дмитрий Богданов. - По сравнению с прошлым годом цены выросли от 5-7 процентов до 12-15. Туристов это пока не смущает, тем более что есть возможность ощутимо дешевле остановиться на побережье, а два-три дня просто съездить в горы на шаттле от отеля или на "Ласточке".

По словам вице-президента Ассоциации туроператоров России Сергея Ромашкина, горный кластер Сочи выделяется общей протяженностью трасс, европейским сервисом, а также близостью к аэропорту.

- Если на остальных курортах путь от воздушной гавани займет 3-3,5 часа, то, прилетев с утра в Сочи, к обеду уже можно кататься по горнолыжной трассе, - пояснил он. - Такого места у нас в стране больше нигде нет. Рост цен - это не сиюминутная реакция, а плановое повышение. Например, на новогодние праздники номер в четырехзвездочном отеле обойдется в 5-7 тысяч рублей на человека в сутки. Однако отдых не ограничивается сидением в отеле, еще нужно купить ски-пасс и арендовать горные лыжи или сноуборд. Плюс перелет и питание. Минимально (со своим оборудованием, проживанием в двухзвездочном отеле вдали от трассы и дешевыми, заблаговременно приобретенными авиабилетами) можно уложиться в 30 тысяч рублей с человека, а отдых в пятизвездочном отеле будет стоить ориентировочно уже 100 тысяч. По его мнению, есть смысл подождать отложить бронирование до середины ноября. Возможно, отели снизят стоимость.

Зимний сезон в Шерегеше стартует 18 ноября. Но если в прошлые годы к этому времени забронировать жилье на новогодние каникулы было уже почти невозможно, то сейчас варианты есть. Причем самые разные. От номера "эконом" в гостинице по цене около 13 тыс. за три ночи на двоих до шале, где те же три ночи обойдутся уже в 150-190 тыс. Но встречаются и такие предложения. Например, за двухместные апартаменты в глэмпинге с балконом, парковкой, спа и другими услугами просят полтора миллиона (!) рублей на те же трое суток.

На курорте "Эльбрус" цены тоже подросли, но незначительно, отмечают эксперты отрасли. Например, сезонный ски-пасс для взрослого сейчас продается за 39 тыс. рублей, а в прошлом году стоил 37 тыс. Однако здесь есть нюанс - на официальном сайте горнолыжного курорта указано, что такая цена идет со скидкой 22% как предпродажа, а значит, к старту сезона стоимость может вырасти до 50 тыс.

Стоимость аренды номеров также выросла примерно на 10%. Стандартный двухместный номер в гостинице "Чыран-Азау" с 1 декабря обойдется в 3400 рублей против 3000 в прошлом сезоне.

Подготовили Юлия Потапова, Михаил Сухарев

В Волгограде обсудили полезные путешествия для молодежи

В Волгоградском государственном техническом университете прошла VI акселерационная образовательная программа «Технология проектирования полезного путешествия в сфере молодежного туризма». Мероприятие объединило более 120 представителей профильной сферы из регионов Южного федерального округа.

Участники рассмотрели современные тренды развития молодежного туризма, обсудили реализацию патриотического воспитания и образования через путешествия. Также узнали о нормах безопасности при реализации программ для молодежи и особенностях межведомственного взаимодействия органов исполнительной власти, бизнеса, индустрии туризма и гостеприимства. В рамках пленарной сессии представители Минобрнауки России рассказали о действующих проектах и инициативах научно-популярного туризма Десятилетия науки и технологий.

Напомним, мероприятие проходит в рамках серии акселерационных образовательных программ по молодежному туризму. Организатором выступает Министерство науки и высшего образования РФ, разработчиком и исполнителем — Российский государственный университет туризма и сервиса.

Результатом проекта станет туристический продукт, который будет соответствовать критериям «полезного» путешествия — познакомит молодежь с культурным и природным разнообразием нашей страны, а также покажет ее научно-технические, промышленные и предпринимательские возможности. Вектор развития этого направления был задан Президентом России Владимиром Путиным по итогам заседания Президиума Госсовета РФ.

Программа реализуется во всех федеральных округах страны. Обучение уже проведено в пяти из них: Центральном (г. Липецк), Северо-Западном (г. Луга), Уральском (г. Салехард), Дальневосточном (г. Хабаровск) и Приволжском (г. Нижний Новгород).

"Ростелеком" установил в Сочи умное освещение

"Ростелеком" выполнил самый масштабный в Краснодарском крае проект по модернизации системы уличного освещения города-курорта Сочи. Технические специалисты национального провайдера заменили около 25 тыс. старых светильников на светодиодные, усовершенствовали 574 шкафа управления и подключили все устройства к системе автоматического управления наружным освещением (АСУНО).

Проект реализован за счет инвестиций компании и в соответствии с концепцией "Умного города" в рамках национальной программы "Цифровая экономика". Сумма контракта составила около 600 млн рублей.

Интеллектуальная платформа самостоятельно управляет режимом освещения в зависимости от времени суток и климатических условий. С помощью встроенной сети передачи данных, связывающие шкафы управления с центральным сервером и между собой, система помогает собирать информацию о состоянии сети наружного освещения и отслеживать незаконные подключения.

"Цифровизация определяет все направления развития нашего города в качестве крупнейшего курорта страны, в том числе в вопросах комплексного благоустройства. Современное уличное освещение появляется повсеместно, в том числе в отдаленных населенных пунктах по просьбам наших жителей. Внедрение интеллектуальных технологий позволяет оптимизировать энергопотребление и управление уличным освещением, помогает сформировать удобную и безопасную среду для жителей и гостей Сочи", — отметил мэр города Сочи Алексей Копайгородский.

"Фонари были модернизированы по всему большому Сочи — в Дагомысе, Лазаревском, Центральном, включая гостевой маршрут, Хосте, Адлере и Красной Поляне. При этом важно заметить, что светильники были установлены не только в популярных локациях, но и в тех в местах, которые ранее никогда не освещались. "Ростелеком" по завершению монтажа передал все осветительное оборудование на баланс администрации города-курорта и в течение действия контракта будет нести гарантийные обязательства. Реализация данного контракта позволяет муниципалитету экономить более 50% бюджета, который тратится на освещение улиц", — отметил директор Краснодарского филиала ПАО "Ростелеком" Сергей Поляков.

Реализация концепции "умного освещения" на Кубани началась со станицы Староминской и города Белореченска в 2018 году, а в 2023 году в регионе уже выполнено 11 таких проектов.

Системы умного освещения успешно работают в станице Староминской, в Белореченске, Курганинске, Кропоткине, Кореновске, Тимашевске, Туапсе и других городах Краснодарского края.

В Ростовской области плетут маскировочные сети для военных в зоне СВО

Алена Ларина (Ростовская область)

Из маленького поселка Донского, что под Новочеркасском, каждую неделю отправляются десятки маскировочных сетей для участников СВО. Новочеркасцы доставили бойцам уже почти 400 штук сетей общей длиной более двух километров.

Поселковые власти выделили помещение в здании администрации для плетения сетей, и туда, как на работу, каждый день приходит множество людей.

Волонтеры трудятся с утра до вечера, даже в выходные. Пограничник в отставке Валентин Панов, которого в поселке именуют не иначе как "наш командир" - организатор этого движения, продал свою "Ниву", чтобы купить материал и инструмент для плетения сетей для военных.

Три месяца назад Панов обратился через соцсети к жителям Донского с призывом помочь фронту. Откликнулись многие - от пенсионеров до школьников. И поток новых волонтеров не иссякает.

У движения появилось название "Руки ангелов".

- Получается, что наши руки, которые плетут сети, защищают и укрывают наших ребят в СВО, как крылья ангелов. Отсюда название, - объясняет Маргарита Селиверстова, которая пришла в группу одной из первых. Ей активно помогают супруг и двое сыновей. Волонтеры называют Риту сердцем движения.

- Мы должны до конца месяца успеть сделать зимние сети. Давайте поторопимся. Людмила, Лидия, сможете? - обращается Маргарита к участницам группы скорее не с вопросом, а с утверждением и показывает поступившее от бойцов новое задание, которое прислал военнослужащий с позывным Монах. Зимние сети нужны разведчикам, которые переживают, что их укрытие с наступлением холодов будет видно.

- Нужно использовать белый и коричневый цвета, маскирующие под снег и распаханную танками землю, - поясняет Рита.

Рисунок может быть одинаковым, но цветовую гамму надо подобрать так, чтобы гармонично вписалась в ландшафт. Бойцы скидывают фото местности, и волонтеры должны создать такую сеть, чтобы она стала частью природы, скрыла нужный объект.

Недавно из зоны СВО пришло видео песочной балки, где нет ничего, кроме песка.

- Нам нужно было замаскировать стоящее там орудие. Работали даже ночью, - вспоминает 73-летняя Лидия Кулеева.

Получив подарок, бойцы тепло благодарили новочеркасцев.

- Материал пока есть, только что закупили на 70 тысяч рублей, но надо сразу заказать еще, чтобы не останавливаться ни на день, - строит планы Владимир Панов.

Кстати, рулон специальной ткани, спанбонда, нарезанные ленты которого вплетают в сеть, стоит недешево, около девяти тысяч рублей.

Волонтеры приобретают расходные материалы на свои деньги, но, понятно, их не хватает. Поэтому не отказываются ни от какой помощи.

Сетей нужно очень много. Каждый участник группы, костяк которой состоит из двадцати человек, выполняет работу по своим физическим возможностям, у кого что лучше получается. Например, у одной из женщин - больные руки, она не может их высоко поднимать, чтобы плести сети, но зато нарезает ленты для них.

Группа изготавливает три вида маскировочных сетей, тот, кто уже набрался опыта, учит новичков.

Для одного из рисунков плетения жители Донского придумали собственное название "кикимора" из-за его похожести на сказочное существо.

- Сюда не приходят случайные люди. Мы тут не потому, что дома делать нечего, а помогаем завоевывать нашу победу. Все заряжены одним - помочь сохранить бойцам жизнь, - говорит одна из самых активных участников движения, начальник химцеха Новочеркасской ГРЭС Людмила Медведева.

С зоной СВО у "ангелов" налажена обратная связь. К примеру, на днях бойцы сообщили, что вражеский дрон запутался в их маскировочных сетях.

В каждую посылку ребятам волонтеры кладут иконку и молитву на победу над врагом.

Замминистра Никита Стасишин осмотрел ряд строящихся объектов города-курорта Геленджик

Заместитель главы Минстроя России с рабочей поездкой посетил Краснодарский край. В ходе визита с мэром Геленджика Алексеем Богодистовым был произведен осмотр строящейся социальной инфраструктуры и очистных сооружений.

«Краснодарский край и весь Юг России имеет колоссальный туристический и инвестиционный потенциал. Вместе с местными властями мы работаем над тем, чтобы в южных регионах было комфортно жить и путешествовать. Новые инфраструктурные объекты улучшают жизнь наших граждан и позволяют реализовывать масштабные проекты. Прошу региональные власти на особом контроле держать темпы строительства и соблюдение сроков ввода всей строящейся инфраструктуры, чтобы не допустить замедления развития городов», — подчеркнул заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.

Замминистра посетил строительную площадку школы на 1550 мест на улице Пионерской в городе-курорте Геленджик, которая строится в рамках национального проекта «Образование». Это станет самым масштабным общеобразовательным учреждением муниципалитета с общей площадью здания более 28 тыс кв. м. На прилегающей территории будут располагаться стадион и спортивные площадки. Школа будет состоять из шести учебных корпусов и спортивного зала, также будут предусмотрены лифты и пандусы для обеспечения удобства учеников с ограниченными возможностями здоровья.

В Геленджике продолжаются работы по улучшению водоснабжения. Замминистра Никита Стасишин проинспектировал ход строительных работ очистных сооружений проекта «Чистая бухта», который реализуется в четыре этапа. В рамках концессионного соглашения ведется строительство очистных сооружений и глубоководного выпуска по улице Солнцедарской в микрорайоне Тонкий Мыс. Очистные сооружения канализации будут иметь производительность порядка 50 000 тыс куб. м в сутки, что позволит создавать в городе масштабные проекты.

Также заместитель главы Минстроя России отметил, что Краснодарский край входит в тройку лидеров по объемам жилищного строительства по стране. По данным Росстата, за девять месяцев 2023 года в регионе введено почти 5,5 млн кв.м жилья.

Молодые учёные и студенты Сочи проверили свои знания в «Океане науки»

В Субтропическом научном центре РАН студенты и молодые учёные проверили свои знания в квизе «Океан науки». Мероприятие состоялось в рамках Всероссийского фестиваля науки НАУКА 0+. Это крупнейший просветительский проект в области популяризации науки в мире, который реализуется ежегодно в 80 регионах нашей страны на более чем 400 площадках.

«Надеюсь, эта научно-популярная игра станет постоянной. Познание нового — это жизнь, это стремление идти вперёд и развиваться. Наш Центр ведёт свою историю с 12 апреля 1894 года, в будущем году ему исполнится 130 лет. Сегодня это многопрофильная научная и образовательная организация с богатейшим опытом. Символично именно здесь узнавать новое и делиться знаниями», — отметил в приветственном слове директор Субтропического научного центра РАН академик Алексей Рындин.

В преддверии Международного дня Чёрного моря участники ответили на самые разные вопросы, объединённые темой морей. Чтобы вырваться в лидеры командам нужно было блеснуть знаниями в исторических и географических областях, разбираться в морской флоре и фауне.

В квизе приняли участие восемь команд, которые сформировали студенты Сочинского института РУДН, Сочинского государственного университета, Международного инновационного университета и молодые учёные Субтропического научного центра РАН.

«Это весело, интересно, образовательно. Встретились с друзьями и знакомыми, со многими из которых мы видимся чаще всего на таких интеллектуальных играх. Такие мероприятия должны проводиться как можно чаще и быть такими же насыщенными и интересными, с научно-развлекательным подходом», — поделился впечатлением студент исторического факультета Сочинского института РУДН Даниил Смирнов.

Третье заняла получила команда молодых учёных «Ковчег», с минимальным отрывом второе место завоевала команда «Бриз» Сочинского государственного университета, а лучшими стали студенты Сочинского института РУДН из команды «Хронос».

Участников наградили призами и грамотами, а победители квиза дополнительно получили возможность бесплатной экскурсии по ботаническому саду «Дерево Дружбы», которую сотрудники Субтропического научного центра РАН провели для них после мероприятия.

Источник: пресс-служба Субтропического научного центра РАН.

Десятый подшипниковый завод отметил 85-летие

В Ростове-на-Дону на площадке Десятого подшипникового завода прошло празднование знаменательной даты – 85-летия со дня основания предприятия. В торжественном мероприятии приняли участие представители Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, а также министр промышленности и энергетики Ростовской области Андрей Савельев. Отличившимся сотрудникам предприятия были вручены почётные отраслевые награды.

Сегодня имя 10-ГПЗ известно по всей России и далеко за её пределами. Завод специализируется на выпуске различных типов подшипников и автомобильных компонентов. Подшипники с маркой 10-ГПЗ используются в работе автомобилей и тракторов, сельхозмашин и локомотивов, применяются в перерабатывающем оборудовании, электротехнической, металлургической отраслях.

Предприятие сотрудничает с лидерами автомобилестроения – в частности, в пул ключевых партнеров входят предприятия Группы ГАЗ, ПАО «КАМАЗ», ОАО «Минский автомобильный завод».

В рамках мероприятия было заключено соглашение между ООО «ВЕКтор» (управляющая компания Десятого подшипникового завода) и ООО «МЭЗ» о реализации проекта по производству электротехнических подшипников. В рамках программы импортозамещения данное направление является одним из приоритетных для достижения технологического суверенитета Российской Федерации.

Замруководителя Росрыболовства посетил Астраханский отраслевой вуз и оценил новую лабораторию для безопасного градостроительства

Заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов посетил подведомственный Астраханский государственный технический университет. Визит состоялся в ходе рабочей поездки в Астрахань для участия в заседании научно-промыслового совета Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна.

Василий Соколов оценил новую лабораторию Института градостроительства вуза. В ней установлено самое современное оборудование, которым на данный момент в Астраханской области обладает только АГТУ и МЧС. Уникальный аппаратно-программный диагностический комплекс «Стрела-П» позволяет оценить техническое состояние несущих конструкций различных зданий и сооружений при решении задач по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Специалистов АГТУ привлекали для инструментального обследования повреждённого во время взрыва газа жилого дома.

Аспиранты продемонстрировали работу бетоноскопа СК-170 3D plus. Это компактный прибор для поиска различных дефектов в железобетонных строительных конструкциях, который позволяет обнаружить пустоты, трещины, скрытые кабели и многое другое.

Оборудование, которое базируется в новой лаборатории «Надёжность зданий и сооружений» АГТУ, сможет применяться для предотвращения чрезвычайных происшествий на дамбах, плотинах и других рыбохозяйственных сооружениях.

Василий Соколов отметил, что приобретение такого уникального комплекса — отличный вклад в подготовку квалифицированных кадров, что, конечно, важно для региона — сохранения экологии и социально-экономического развития.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Специалисты «Газпром газораспределение Краснодар» ввели в эксплуатацию распределительные газопроводы протяженностью 5,3 км в селе Петровское Отрадненского района и подключили первых потребителей.

Техническая возможность газификации создана для 200 домовладений села. На сегодня от жителей поступило 86 заявок на подключение в рамках догазификации, заключено 85 договоров, газопроводы построены до границ 57 домовладений, 8 из них подключены.

«В Отрадненском районе идет активная работа по догазификации. На сегодня с жителями заключено 1683 договора, газ доведен до границ 1053 домовладений. 472 домовладения подключены, их собственники уже могут оценить удобство и экономичность сетевого газа», — отметил генеральный директор АО «Газпром газораспределение Краснодар», ООО «Газпром межрегионгаз Краснодар» Геннадий Нараев.

В целом с жителями Краснодарского края заключено свыше 65 тыс. договоров на догазификацию, из них более 40 тыс. исполнены, в 18,5 тыс. домовладений подан газ.

Новая федеральная трасса "Таврика" станет частью большого транспортного кольца вокруг Азовского моря

Сергей Винник (Симферополь)

На Юге России появится еще одна федеральная трасса: она свяжет Симферополь, Новороссию и Ростов-на-Дону. Ее эскизные параметры пока только определяются, но уже понятно, что на полуострове в федеральный проект войдет участок от крымской столицы до Джанкоя. Со стороны Симферополя магистраль соединится с трассой "Таврида", а за пределами Крыма пройдет через Херсонскую, Запорожскую, Донецкую области и вольется в существующую федеральную дорожную сеть. Рабочее название автобана - "Таврика".

- Мы готовимся к передаче крымского участка "Таврики" - от Симферополя до границы с Херсонской областью - в федеральную собственность, - сообщил министр транспорта Крыма Николай Лукашенко. - В этом и в следующем году будем поддерживать ее в существующем рабочем состоянии, но в перспективе она сменит статус.

Уже сейчас этот путь выбирают свыше 1000 водителей большегрузов ежесуточно. Подробности проекта пока неизвестны, но уже понятно, что будущая дорога вместе с "Тавридой" станет частью большого транспортного кольца вокруг Азовского моря.

Между тем строительство новых дорог на полуострове идет ударными темпами. Так, магистраль Симферополь - Евпатория - Мирный примет автомобильный поток уже к середине будущего года. Другая - восточная объездная крымской столицы, будет введена в эксплуатацию год спустя.

Трасса Симферополь - Евпатория - Мирный - вторая по значению магистраль полуострова после "Тавриды". Она обеспечит транспортную доступность всего западного побережья, следуя в обход большинства крупных населенных пунктов. Четыре полосы, современные развязки, расчетная скорость 100 километров в час и никаких пробок. От песчаных пляжей можно будет домчаться до аэропорта за каких-то полчаса. Первый участок до села Скворцово открыт еще в декабре 2021 года, а всю трассу достроят летом будущего года. Протяженность второго участка составляет 60 километров.

При этом старая дорога до Евпатории тоже остается, и она поддерживается в хорошем состоянии.

Еще один крупный транспортный инфраструктурный проект, реализуемый сейчас в Крыму, - юго-восточная объездная Симферополя. Работы здесь начались с весны 2022 года. Участок протяженностью 25 километров уведет с улиц крымской столицы 30 тысяч машин транзитного потока, следующих на южный берег полуострова. Неудивительно, что его больше всего ждут симферопольцы.

Протяженность первого отрезка составляет 15,8 километра. Второго - 9,4 километра. Весь участок от "Тавриды" до Перевального будет открыт для проезда в 2025 году. Здесь будет две транспортных развязки, две площадки для отдыха, шесть путепроводов и один мост.

Дальше от Перевального трасса следует уже на Южный берег Крыма. Там тоже с начала этого года ведутся масштабные дорожные работы. 30-километровый отрезок дороги Алушта - Ялта капитально ремонтируют. Это одна из самых загруженных трасс на полуострове. Расширить ее до четырех полос, как хотелось бы, не получится по нескольким причинам. Во-первых, обочины густо застроены и пришлось бы слишком много сносить. Во-вторых, дорога примыкает к землям заповедника, и для расширения проезжей части нужно пересматривать и сокращать его границы, что также весьма нежелательно. Поэтому трасса здесь останется двухполосной, но ее капитально ремонтируют, укрепляют оползневые участки, обновляют подпорные стенки. Готовится и объезд Алушты, что также ускорит движение и снизит нагрузку на дорожную сеть курорта.

Андрей Белоусов обозначил регионам задачи на 2024 год по внедрению инвестстандарта

Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов провел штаб по инвестициям с регионами. В ходе совещания обсуждались меры по дальнейшему развитию регионального инвестиционного стандарта в субъектах и оценка эффективности этой работы.

«Дальнейшее развитие регионального инвестиционного стандарта в регионах должно идти через анализ и внедрение лучших практик, повышение квалификации инвестиционных команд, совершенствование законодательства для сокращения сроков подключения к сетям и – через создание бесшовного клиентского пути. Подчеркну, что центр этой активности от Минэкономразвития России теперь переходит в регионы – наполнять созданные институты содержанием должны именно в субъектах», — заявил первый вице-премьер.

Андрей Белоусов также обозначил три ключевые метрики, по которым будет оцениваться эффективность работы регионов по направлению регионального инвестиционного стандарта. Это – обратная связь от бизнеса, позиция субъекта в ежегодном национальном рейтинге инвестиционной привлекательности регионов и объем привлеченных частных инвестиций.

Отдельно в ходе обсуждения остановились на информировании бизнеса о региональном инвестиционном стандарте. «Осведомленность бизнеса о системе поддержки новых инвестиционных проектов необходима в том числе для успешного подтверждения внедрения регионального инвестиционного стандарта», – подчеркнул первый вице-премьер.

В 2024 году подтверждать соответствие инвестиционному стандарту будут все 89 регионов страны. Четыре новых субъекта уже начали внедрение элементов стандарта.

«Агентство развития создано в Донецкой Народной Республике. В Луганской Народной Республике, Запорожской и Херсонской областях готовятся создать специализированную организацию. Помощь в этом оказывают регионы-наставники: республика Крым, Краснодарский край, Волгоградская и Ярославская области», – отметил заместитель министра экономического развития России Мурат Керефов.

«Для улучшения механизма поддержки и сопровождения инвестиционных проектов, мы начали внедрение регионального инвестиционного стандарта. Первоочередная задача Луганской народной республики – создание благоприятных условий как для восстановления и развития промышленных мощностей, так и для роста предпринимательской активности, объема привлечения частных инвестиций. Благодаря внедрению преференциального режима свободной экономической зоны уже согласовано 16 инвестиционных проектов с прогнозной суммой инвестиций более 20 млрд рублей и созданием более 1200 новых рабочих мест. Еще 100 предприятий планируют стать резидентами СЭЗ», — сообщил глава Луганской народной республики Леонид Пасечник.

В совещании также приняли участие замминистра строительства и ЖКХ Сергей Музыченко, замруководителя ФАС Тимофей Нижегородцев, президент ТПП Сергей Катырин, исполнительный вице-президент РСПП Мария Глухова, вице-президент «Деловой России» Нонна Каграманян, директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Минэкономразвития Александр Молодцов, руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский, заместитель руководителя секретариата Первого заместителя Председателя Правительства Ильнар Мирсияпов.

Роль малых циклонических вихрей в транспорте прибрежных вод в глубоководную часть Чёрного моря

Прибрежные воды богаты различными взвесями и биогенными элементами, которые поступают с материковым стоком. Понимание процессов переноса биогенов и организмов от берега в глубоководные районы морей оказывает важное влияние на морскую экосистему и биогеохимических циклов. От этого зависит продуктивность вод и биоразнообразие сообществ в центральной части моря. В новом исследовании сотрудников Морского гидрофизического института РАН показана важная роль малых циклонических вихрей в транспорте прибрежных вод Чёрного моря с их особыми оптическими, биологическими и химическими характеристиками в его глубоководную часть.

Исследование опубликовано в журнале Remote Sensing. Работа проводилась в рамках гранта РНФ № 21-77-10052 «Влияние физических факторов на эволюцию мезо- и субмезомасштабных вихрей в морской среде».

Используя спутниковые данные и численное моделирование, учёные проанализировали особенности циклонов с радиусом 1–10 км. В отличие от крупных вихрей, эти циклоны создают области схождения течений и втягивают воду в свое ядро.

Как показывают спутниковые снимки, взвеси и пигменты прибрежных вод часто перемещаются по спирали в центр вихря. После чего такие циклоны за считанные дни переносят эти водные массы на сотни километров от берега в глубоководную зону.

По результатам численных моделей с высоким разрешением, циклоны захватывают прибрежные воды в свой центр на глубине 10–20 метров, где образуется сезонный термоклин. Затем эти относительно теплые и опреснённые воды прибрежья, попавшие в циклон, постепенно опускаются вниз по мере ослабления вихря.

«Такой механизм объясняет возникновение локальных аномалий биологических и химических свойств, создавая «оазисы» жизни в глубоководной части моря», — утверждает первый автор статьи — ведущий научный сотрудник Морского гидрофизического института РАН, заведующий лабораторией инновационных методов и средств океанологических исследований к. ф.-м. н. Арсений Александрович Кубряков.

Кроме того, такие вихри могут способствовать интенсивной эрозии пляжей, поскольку они выносят пляжное вещество от берега. Эти процессы существенно влияют на горизонтальный обмен в прибрежной зоне, что необходимо учитывать при изучении и моделировании морских экосистем.

Источник: МГИ РАН.

Суд поддержал иск Крыма к Украине по делу о водной блокаде

Сергей Винник (Симферополь)

Арбитражный суд Республики Крым принял решение о полном удовлетворении исковых требований парламента Крыма по делу о возмещении вреда, причиненного Украиной в результате водной блокады полуострова. Об этом в своем Telegram-канале сообщил спикер Государственного совета Крыма Владимир Константинов.

По итогам судебного рассмотрения решено взыскать солидарно с Министерства защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины, Государственного агентства водных ресурсов Украины, Управления Северо-Крымского канала в пользу казны Республики Крым убытки в размере 152 622 372 067,00 рублей.

"Для нас юридическая оценка преступных действий Украины, направленных против Крыма и крымчан, - значимое, символичное событие. Впереди - подсчет ущерба в результате транспортной, энергетической, финансовой, продовольственной блокад Крыма. Работа уже ведется", - сказал Константинов.

Сумма заявленного парламентом Крыма размера возмещения ущерба лишь малая часть, которую субъекты хозяйствования региона намерены взыскать через суд с Украины. Отдельные иски уже подготовили аграрные предприятия полуострова, химические заводы, объекты размещения и туристического комплекса. Общая сумма материальной компенсации только в части водной блокады приблизилась к 5 триллионам рублей.

Кроме того, в Крыму намерены взыскать с украинского режима ущерб, понесенный республикой в результате продовольственной, транспортной, энергетической и иных видов блокады, организованных Киевом в отношении Крыма после 2014 года. Какова будет итоговая сумма заявленных требований к Украине пока неизвестно.

Форум «Школа Героя. Русский Север» объединил 240 участников из разных регионов страны

В Архангельске стартовал Всероссийский форум «Школа Героя. Русский север». Мероприятие организовано Российским военно-историческим обществом (РВИО) при поддержке Минпросвещения России и Правительства Архангельской области. Его участниками стали 240 человек из 21 региона: директора школ, которым присвоены имена героев, руководители школьных музеев, советники директоров по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями, руководители военно-патриотических клубов и представители военно-патриотических центров «Авангард».

Видеоприветствие участникам форума направил первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев. Он подчеркнул важность патриотического воспитания молодежи на примерах Героев Отечества.

«Сегодня воспитание молодежи на примере людей, самозабвенно служащих своей Родине, – одно из важнейших направлений нашей работы. Более 10 тысяч школ уже носят имена Героев нашего Отечества. Рассказывая о них, об истории нашего народа, мы воспитываем уважение, гордость за наше прошлое, за землю, на которой мы все живем, за наших героев, воевавших на фронтах и трудившихся в тылу во время Великой Отечественной войны. Уверен, что форум пройдет на высоком организационном уровне и запомнится интересными и захватывающими моментами, а также станет для всех большим и ярким событием», – сказал Александр Бугаев.

Исполнительный директор РВИО Виталий Мартынюк в своем видеоприветствии отметил, что при поддержке Минпросвещения России в регионах России проводятся историко-просветительские форумы «История для будущего» и «Школа Героя», молодежные смены «Информационный фронт. Курс молодого бойца». В рамках программы «Дороги Победы» для школьников и студентов организуются бесплатные экскурсии.

Он информировал, что за десять лет работы РВИО создано более 50 памятников, бюстов и мемориалов по всей России и за рубежом, установлено почти 4 тысячи мемориальных досок на школах, где учились Герои Советского Союза и полные кавалеры ордена Славы.

Научный директор РВИО Михаил Мягков провел открытую лекцию «От Героев прошлого к Героям настоящего». В рамках форума состоялась церемония открытия мемориальной доски старшему лейтенанту Виктору Булатову и комплекса «Аллея Славы» у центра «Патриот».

Форум «Школа Героя. Русский север» продлится до 26 октября. В программе запланирована работа тематических секций «Любовь к Родине. Актуальные формы воспитания патриотизма», «Особый характер: дети Русского Севера», «Авангард – центр начальной военной подготовки молодежи», «Создание и внедрение учебно-методического комплекса «История Архангельского Севера», «Северодвинск – Город трудовой доблести. От героев прошлого к героям настоящего», «Система инженерной профориентации в Северодвинске как элемент патриотического воспитания. От традиций к прогрессу».

Особое внимание на форуме уделяется методикам и проектам, реализуемым школами, которые носят имена героев.

В Кремле переходящее знамя Президента Российской Федерации вручили Казачьему кадетскому корпусу имени атамана И.А. Бирюкова из Астраханской области

В Москве в Государственном Кремлевском дворце состоялась торжественная церемония передачи переходящего знамени Президента Российской Федерации победителям смотра-конкурса на звание «Лучший казачий кадетский корпус». В Год педагога и наставника победителем смотра-конкурса стал Казачий кадетский корпус имени атамана И.А. Бирюкова из Астраханской области. Знамя Президента Российской Федерации передали представители Бриньковского казачьего кадетского корпуса имени сотника М.Я. Чайки (Краснодарский край).

Победителей смотра-конкурса поздравил помощник Президента Российской Федерации, председатель Совета при Президенте Российской Федерации по делам казачества Дмитрий Миронов.

«Знаю, что победа далась нелегко, вашими соперниками были сильнейшие команды кадетских корпусов. Важно, что ваши усилия и стремление к победе привели к такому высокому результату. Сегодня, когда казаки на поле боя приумножают славу отцов и дедов, ваша задача – успешно овладевать знаниями и быть готовыми к защите Родины. Казаки сильны единством, и важно крепить кадетское братство, взаимовыручку, дружбу. Более десяти лет проведения конкурса показали, что выпускники казачьих корпусов стали настоящей опорой нашей страны», – подчеркнул Дмитрий Миронов.

Статс-секретарь – заместитель Министра просвещения РФ Андрей Корнеев поблагодарил педагогов Казачьего кадетского корпуса имени атамана И.А. Бирюкова.

«В Год педагога и наставника в ваш адрес звучат слова благодарности за ежедневный труд, за то, что благодаря вам наши молодые ребята получают не только хорошие знания, но и правильные ценностные ориентиры. Казачий кадетский корпус – это не просто школа, это школа настоящей жизни, в которой воспитываются и обучаются ответственные и неравнодушные молодые люди, готовые в самый важный момент встать на защиту Отечества. История знает немало таких примеров. Так и сегодня в ходе специальной военной операции наши ребята стоят на защите Родины», – заявил Андрей Корнеев.

Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Южном федеральном округе Владимир Устинов рассказал, что в течение 13 лет переходящее знамя Президента Российской Федерации получают представители Южного федерального округа. Он обратил внимание на то, что молодые люди не только приобщаются к казачьим традициям, но и получают качественное образование по современным стандартам, которое дает возможность в дальнейшем обучаться в лучших вузах страны.

В торжественной церемонии приняли участие руководитель Федерального агентства по делам национальностей Игорь Баринов, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, заместитель атамана Всероссийского казачьего общества Игорь Казарезов, митрополит Астраханский и Камызякский Никон, представители органов исполнительной власти регионов России, казачьих обществ и общественных организаций.

Справочно

Всероссийский смотр-конкурс «Лучший казачий кадетский корпус» проводит Министерство просвещения Российской Федерации. Оператором выступает Институт изучения детства, семьи и воспитания.

Цели смотра-конкурса – военно-патриотическое воспитание молодежи, сохранение и развитие исторических, культурных и духовных традиций российского казачества.

Финал Всероссийского смотра-конкурса «Лучший кадетский казачий корпус» в 2023 году проходил в Краснодаре. В презентационных состязаниях конкурса приняли участие десять команд из Астраханской, Брянской и Ростовской областей, Краснодарского края и Луганской Народной Республики. Они представили свои корпуса в конкурсе «Визитная карточка», презентовали и защитили социальные проекты, прошли тестирование на военно-исторические темы.

Победителем стал Казачий кадетский корпус имени атамана И.А. Бирюкова (Астраханская область), второе место занял Кропоткинский казачий кадетский корпус имени Г.Н. Трошева (Краснодарский край), третье – кадетская школа-интернат «Курганинский казачий кадетский корпус» (Краснодарский край).

На Кубани дети-сироты получат более тысячи жилых помещений в 2023 году

Дети-сироты получат 1166 благоустроенных жилых помещений на территории Краснодарского края в 2023 году, на эти цели выделено 4 миллиарда рублей из краевого и федерального бюджетов, сообщили в пресс-службе администрации Кубани.

"Министерство труда и социального развития региона продолжает работу над госпрограммой "Дети Кубани". Всего в 2023 году планируется приобрести 1166 жилых помещений для данной категории. На эти цели из регионального и федерального бюджетов выделено 4 млрд рублей. Сейчас муниципалитеты заключили контракты на приобретение 1 076 жилых помещений", - говорится в сообщении.

Отмечается, что детям-сиротам предоставляют благоустроенные жилые помещения площадью не менее 33 квадратных метров. Всего за десять лет в Краснодарском крае жилье получили 13120 детей-сирот, а также детей, оставшихся без попечения родителей.

Российские ученые создали чип для управления ростом наночастиц

Отечественный чип, с помощью которого можно в реальном времени следить за образованием наночастиц палладия и других платиновых металлов, представили ученые ЮФУ. По их словам, разработка позволит управлять процессом формирования частиц и создавать востребованные в промышленности материалы с заданными характеристиками. Результаты представлены в The Journal of Physical Chemistry C.

Наночастицы металлов платиновой группы используются в катализаторах в водородной энергетике, нефтепереработке и в химической промышленности при производстве ценных соединений. Основная трудность при создании таких частиц заключается в том, что используемые технологии не позволяют задавать им необходимые физические параметры. А в зависимости от размера частиц у материалов на их основе могут быть различные свойства (оптические, электрические, механические), рассказали в Южном федеральном университете (ЮФУ).

Решением этой проблемы может стать созданный в университете микрочип для синтеза наночастиц палладия. Разработка позволяет задавать им нужные характеристики непосредственно в процессе синтеза, отметил инженер-исследователь исследовательской лаборатории "Микрофлюидные технологии для ускоренного синтеза материалов" Сергей Чапек.

"С помощью 3D печати мы разработали конструкцию чипа, в котором проводится реакция получения наночастиц палладия и одновременно измеряются спектры рентгеновского поглощения с помощью синхротронного излучения. Это позволяет в режиме реального времени следить за ходом реакции и на лету изменять особенности синтеза", – добавил Чапек.

Он обратил внимание, что используемое специалистами излучение синхротрона значительно мощнее, чем рентгеновские трубки в лабораторных приборах. Благодаря этому открывается возможность изучения соединений металлов, которые при других условиях изучать в реальном времени нельзя.

Также специалист подчеркнул, что предложенная система на основе чипа может создавать наночастицы из других металлов платиновой группы – родия и рутения, которые нужны, например, для получения спиртов.

"Анализ процессов внутри микрочипа в режиме реального времени позволяет быстро и экономично оптимизировать параметры процесса. Например, можно достичь желаемого размера, формы и состава наночастиц в коллоидных системах с помощью варьирования их параметров при синтезе", – пояснил заместитель директора Международного исследовательского института интеллектуальных материалов Гуда Александр Александрович.

Исследователь добавил, что научный коллектив разрабатывает управляемую искусственным интеллектом станцию для ускоренной разработки новых перспективных материалов и их диагностики. В частности, речь идет о дальнейших экспериментах со свойствами металлов платиновой группы.

ЮФУ является участником программы государственной поддержки университетов РФ "Приоритет-2030" и национального проекта "Наука и университеты".

Данная разработка отвечает целям проекта ЮФУ "Технологии полного цикла для экспресс-разработки функциональных материалов низкоуглеродной экономики под управлением искусственного интеллекта" программы развития "Приоритет-2030" (нацпроект "Наука и университеты").

Марат Хуснуллин открыл дорожные объекты в Республике Карелия, Вологодской и Ростовской областях

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин открыл движение по дорожным участкам трассы А-215 в Карелии и автодороги А-114 в Вологодской области после капитального ремонта, а также по мосту через балку Сухо-Солёновская в Ростовской области.

«Мы продолжаем череду торжественных открытий дорог. По случаю Дня дорожника с участием Президента ранее уже открыли ряд значимых для социально-экономического развития регионов дорожных объектов. Теперь по поручению Правительства завершено строительство моста через Сухо-Солёновскую балку в Волгодонске Ростовской области. Также открываем после капремонта участки трасс в Вологодской области и Республике Карелия общей протяжённостью порядка 50 км. Формирование комфортной и безопасной городской среды, а также развитие агломераций в увязке с федеральными проектами – это ключевые задачи строительного комплекса России, над которыми мы ведём активную работу. Благодарю всех дорожников, которые трудятся на объектах. Несмотря на все сложности, мы продолжаем вводить беспрецедентный объём дорог», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что по поручению Президента продолжается приведение в нормативное состояние и расширение дорог, входящих в опорную сеть. В ходе этой работы для повышения безопасности и снижения аварийности на дорогах в том числе обеспечивают разделение встречных потоков. «Нацпроект “Безопасные качественные дороги” остаётся одним из самых узнаваемых среди россиян. Хочу сказать спасибо главам регионов за хорошие показатели по укладке дорожного покрытия и ответственную работу», – отметил Марат Хуснуллин.

Так, капитальный ремонт двух участков общей протяжённостью более 30 км провели на трассе А-215 Лодейное Поле — Вытегра — Прокшино — Плесецк — Брин-Наволок, подъезд к Петрозаводску в Республике Карелия. Дорога обеспечивает транспортную доступность многих населённых пунктов Прионежского района Карелии, поэтому по ней пролегают маршруты общественного транспорта. В районе находится много предприятий по добыче камня, а также историко-культурные и природные достопримечательности.

Во время капремонта устранили наиболее серьёзные дефекты покрытия, уложили трёхслойное асфальтобетонное покрытие общей толщиной 19 см. Кроме этого в границах сёл Шокша, Педасельга и Деревянное обустроили необходимую пешеходную инфраструктуру, систему наружного освещения.

«Огромное спасибо Президенту Владимиру Путину, Правительству России за поддержку реализации этого проекта. Трасса А-215 – важная дорога для развития Петрозаводской агломерации, южных районов Карелии, для жителей Ленинградской и Вологодской областей. Дорога стала федеральной с 2019 года, и с этого времени идёт её активное проектирование и капитальный ремонт. Значимость трассы сложно переоценить. Вдоль неё находится много карьеров строительного камня, в том числе карьер малинового кварцита, из которого вымощена Красная площадь. Дорога также даёт импульс индивидуальному жилищному строительству. В целом в Карелии дорожная отрасль активно развивается. За последние два года в республике введено почти 600 км региональных дорог. Только в этом году сдаётся 109 дорожных объектов, из них 23 моста», – отметил глава Республики Карелия Артур Парфенчиков.

Обновлённый участок автодороги А-114 Вологда – Тихвин – автомобильная дорога Р-21 «Кола» в Вологодской области протяжённостью 19 км расширили до четырёх полос с разделением потоков движения транспорта, привели в нормативное состояние. Это улучшит условия движения автомобилей, повысит скорость и комфорт.

«Марат Шакирзянович, благодарю за поддержку строительства дорог и мостовых сооружений в Вологодской области. Масштабный проект расширения магистрали до четырёх полос реализуется в соответствии с поручением Президента Владимира Путина. До 2020 года мы расширили 24 км трассы, сейчас – 19 км, на следующий год запланировано сдать ещё 33 км. В итоге в четырёхполосном исполнении будет построено 75 км из 119. Поэтапно воплощаем в жизнь мечту наших автомобилистов – повышаем безопасность движения. Хотел бы отметить работу подрядной организации – компании «ВАД», которая строит дороги по всей стране. Это эталон качества. Уверен, построенные за эти годы современные дороги станут огромным стимулом для социально-экономического развития всех регионов России», – отметил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

Мост через балку Сухо-Солёновская в створе проспекта Лазоревого в Ростовской области построили в том числе благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Эта работа была синхронизирована с завершением строительства автодороги по проспекту Лазоревому протяжённостью 870 м в Волгодонске. Запуск движения по мостовому переходу повысит транспортную доступность и связанность Волгодонского, Цимлянского, Дубовского и Зимовниковского районов Ростовской области с населением около 124 тысяч жителей, а также связанность Ставропольского края и Республики Калмыкия с населёнными пунктами Ростовской области и соседними субъектами. Общая протяжённость мостового перехода с развязками и подходами составляет 3,8 км, в том числе протяжённость самого моста – 1,1 км, эстакады через железную дорогу – 600 м, подходов –2,1 км.

«Мост через балку Сухо-Солёновская имеет значение для всего востока Ростовской области, здесь проживает 500 тысяч человек. Задача новой магистрали – связать две крупнейшие части Волгодонска. Для города это новое развитие, это одновременно построенные примыкающие дороги, которые позволят комфортно себя чувствовать жителям. Несколько десятилетий волгодончане ждали этот объект, и сегодня он сдан. Качество высочайшее: видел, как работали и подрядчики, и исполнители, и проектировщики, и дорожники. Это твёрдая пятёрка. Мы выполнили задачу Президента нашей страны, когда Владимир Владимирович говорил, что по возможности нужно принимать решения, которые ускоряют строительство. Объект сдаётся почти на год раньше срока. Это совсем не последний объект для региона», – сказал губернатор Ростовской области Василий Голубев.

Дмитрий Чернышенко: В рамках нового нацпроекта «Экономика данных» предусмотрено развитие систем связи

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко поприветствовал участников ежегодного специализированного форума «Спектр». Мероприятие проходит 24–25 октября в Сочи при поддержке Роскомнадзора и направлено на обеспечение прямого диалога государственных структур с ведущими представителями телекоммуникационной отрасли и интернет-сообщества.

В своём обращении вице-премьер отметил, что отрасль связи является одним из двигателей экономики и выступает основой технологического развития страны.

«По поручению Президента Владимира Путина в России планируется запустить новый нацпроект “Экономика данных”, который в том числе предусматривает развитие систем связи. Создание и обеспечение надёжной и качественной работы таких систем, самых передовых и импортонезависимых, – ключевой вектор нашей совместной работы. Год назад на этой площадке мы дали старт разработке Стратегии развития отрасли связи до 2035 года. Особое место в ней отведено радиочастотному обеспечению отрасли. Для страны актуальной задачей является повышение эффективности сферы управления и использования спектра. Важно не допустить ограничений в сетях мобильной связи вследствие увеличения трафика, а также создать условия для внедрения современных и перспективных технологий», – сообщил Дмитрий Чернышенко.

Он добавил, что ведущие страны постоянно совершенствуют механизмы доступа к радиочастотному спектру, разрабатывают новые подходы к лицензированию. Базовыми трендами, по словам вице-премьера, являются совместное использование спектра, динамический доступ к нему, применение технологий искусственного интеллекта, а также поиск неэффективно использующихся диапазонов и полос частот. Внедрение беспилотных авиационных систем также потребует выделения дополнительного диапазона радиочастот. Этим уже занимается рабочая группа при Минцифры России.

Зампред Правительства также отметил, что одной из важных задач является восстановление телекоммуникационной и информационной инфраструктуры на территории новых субъектов России.

«На сегодняшний день подключено свыше 2,8 тыс. услуг фиксированной связи на социальных объектах. На ключевых узлах установлены технические средства противодействия угрозам. Обеспечено вещание российских ТВ и радиоканалов, установлено более 89 тыс. комплектов спутникового ТВ «Русский мир», всего к концу года планируется установить 155 тыс. комплектов. Жители новых регионов могут оформить нужные документы, пособия и выплаты с помощью сервиса «Я в России» на портале госуслуг. Через него доступны 23 госуслуги, в МФЦ предоставляется до 40 услуг», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

В приоритетах государства остаются задачи обеспечения всеобщего высокоскоростного доступа к сети Интернет, развития российской спутниковой группировки связи, продолжения устранения цифрового неравенства, реализации крупных проектов по строительству волоконно-оптических линий связи.

«Работы много – сложной, но перспективной и востребованной гражданами и экономикой страны. Уверен, вместе мы сможем реализовать огромный потенциал отечественной отрасли связи и добьёмся больших высот», – заключил вице-премьер.

В Ростовской области победители конкурсов Фонда содействия инновациям получат гранты

Ольга Орлова (Ростовская область)

В Ростовской области победители конкурсов Фонда содействия инновациям получат более 140 миллионов рублей на стартапы.

Победителями конкурса "Старт-1" в рамках программы "Старт" стали семь проектов. В их числе: "Разработка времяпролетного сканирующего лазерного дальномера в ИК диапазоне"; "Разработка кормовой добавки на основе бациллярных штаммов, обладающих антагонистической активностью к патогенам рыб"; "Разработка ПО для удаленного управления роботизированной техникой на основе когнитивных методов распознавания действий"; "Разработка интеллектуальной системы детектирования и противодействия БПЛА для объектов критической информационной инфраструктуры".

А еще 34 студента вузов Ростовской области получат средства по итогам IV волны конкурса "Студенческий стартап". Среди них такие проекты, как "Дай лапу" (онлайн сервис для передержки и выгула собак), "Моя Парковка" (SaaS-продукт для поиска парковочного места), "Инновационно-образовательный проект: дети в мире роботов", "Технология предотвращения гидравлического удара в напорных трубопроводах насосных станций", "Нейрокожа" (облачный сервис для диагностики кожных заболеваний на ранних стадиях при помощи технологий ИИ).

Всего с начала 2023 года в Ростовскую область привлечено 272,8 миллиона рублей грантовых средств. Программы Фонда содействия инновациям помогают реализовывать как новаторские идеи студентов, так и проекты инновационных компаний региона. Гранты послужат отличным подспорьем для коммерциализации и дальнейшего продвижения на рынок донских разработок.

Севастополь будет менять облик в соответствии с дизайн-кодом

Юлия Крымова (Севастополь)

Для Севастополя впервые разработан дизайн-код. При оформлении фасадов рекомендовано выбирать светлые и белые тона, чтобы сохранить особый стиль белокаменного города.

Проект, который уже утвердил муниципальный Архитектурно-художественный совет, содержит требования к внешнему виду зданий, материалам и цветам, которые надо учитывать при строительстве и реконструкции. Целый раздел посвящен вывескам магазинов и офисов - как они должны выглядеть и где располагаться. Цель дизайн-кода - избавить город от лишнего рекламного шума и пестрых фасадов, вернуть исторический архитектурный облик.

Разработчики выделили в городе и пригородах восемь зон с характерной застройкой и для каждой прописали параметры, на которые предстоит опираться архитекторам при разработке проектов. Самые жесткие требования - для районов, которые попадают в границы исторического поселения Севастополя. Это парадные кварталы центрального городского холма с обилием объектов культурного наследия, историческая малоэтажная застройка в центре, на Корабельной и Северной стороне, в Балаклаве и Инкермане, а также для индивидуальных жилых домов в границах исторического поселения.

При строительстве многих зданий в Севастополе использовался белый инкерманский камень и другие типы известняка, из кровельных материалов преобладала терракотовая черепица. Эти цвета взяты за основу в дизайн-коде. "Мы предлагаем сохранить традиционный белый камень в центре и в остальных зонах, дополнив небольшими включениями ярких акцентов на периферии", - рассказала руководитель проектов бюро Atlas Елена Трубина.

Кроме этого, введены правила оформления элементов фасадов: входных групп, дверей, окон, козырьков, навесов, решеток, водосточных труб, кондиционеров, антенн, камер видеонаблюдения. Нельзя, к примеру, менять конфигурации входов в помещения, закладывать дверные проемы или делать новые. А пристройки не должны превышать определенные параметры, чтобы здания не обрастали ими хаотично со всех сторон.

При подготовке проекта дизайн-кода разработчики несколько раз приезжали в город, изучали его архитектуру, обсуждали спорные вопросы с местным профессиональным сообществом, преподавателями вузов, историками, общественниками.

"Дизайн-коды сейчас внедряют во многих российских городах, которые избавляются от переизбытка информационных конструкций, массивные вывески заменяются лаконичными, - говорит Трубина. - В результате повышается качество жизни людей, которое в том числе определяется состоянием городской среды. Внедрение дизайн-кода способствует сохранению культурного наследия и атмосферы города, развитию туризма и экономики".

Тем временем власти Севастополя поспешили успокоить горожан: им не придется в срочном порядке перекрашивать фасады, снимать кондиционеры и менять вывески. Процесс будет идти постепенно. В первую очередь требования коснутся тех, кто начинает новое строительство или планирует капитальный ремонт. Дизайн-код предстоит утвердить на заседании городского правительства, после чего этим документом будут руководствоваться при согласовании архитектурно-градостроительного облика зданий и общественных пространств, включат его в правила землепользования и застройки.

"Внедрение дизайн-кода будет максимально бережным. Основная задача - аккуратно и с умом привести наш любимый город в порядок", - отметил губернатор Севастополя Михаил Развожаев. С вывесками будет работать административно-техническая инспекция департамента городского хозяйства. Она направит предпринимателям предписания о необходимости привести информационные конструкции в соответствие с дизайн-кодом.

Краснодарские хирурги-добровольцы спасают людей в зоне СВО

Владимир Аносов (ДНР)

Бригада реконструктивных хирургов из Краснодарского края каждый месяц выезжает в новые регионы России. Краснодарские врачи-добровольцы работают в госпиталях и больницах в разных городах в зоне СВО. Об особенностях таких поездок нам рассказал врач-хирург высшей категории Государственного бюджетного учреждения здравоохранения "Краевая клиническая больница № 2" (ККБ № 2) Андрей Крячко.

- Доставили гуманитарную помощь в Донецкое клиническое территориальное медицинское объединение (ДОКТМО). Привезли препараты, помогающие бороться с различными видами кровотечений, острыми хирургическими патологиями. Помощь собрали силами обычных простых граждан и наших коллег, которые тоже оказались неравнодушными и помогли всем, чем смогли. Выполнили распределение медикаментов и лекарств соответственно по заявкам. Перед каждой поездкой связываемся с нашими коллегами из новых регионов и по их спискам собираем нужный груз. Как показывает практика, такая адресная помощь более эффективна. Дальше едем в республиканский онкологический центр, передадим то, что они просили. Особое отношение - к гуманитарным грузам, на коробках с которыми надписи: "Мир Донбассу!"

Не один десяток таких коробок был накануне поездки загружен в грузовую "Газель" врачебной бригады. Едем в Донецк.

Раненый город

Давно опустевшие дома с пустыми глазницами окон и ощущение черной, всепоглощающей тоски - это окраины Донецка. Город ежедневно подвергается обстрелам. Удары наносятся снарядами калибра 155 мм натовского образца, ракетами РСЗО "Град", а также другими боеприпасами. Объектами обстрелов уже давно стали жилые кварталы, больницы, школы. Но города живут, как и люди. Часто можно услышать от жителей Донецка, что их любимый город только ранен, но не убит. Они верят в победу.

У некоторых домов первые этажи обложены мешками с песком для защиты от осколков. Бомбардировке подвергаются даже больницы и роддома. В таких условиях приходится выезжать на "скорой помощи" к пострадавшим жителям, принимать роды и делать операции.

Хирургия под обстрелом

Уже несколько дней под непрекращающимися обстрелами в Донецком клиническом территориальном медицинском объединении проходят операции и прием раненых и пострадавших людей. Врач-хирург высшей категории Юрий Кузнецов рассказал, как в таких условиях работают медики краснодарской бригады:

- Прилеты делают жизнь более напряженной, но люди не унывают и продолжают делать свое дело. Помогая местным врачам, получаешь опыт военной медицины. В тылу такой практики не наберешься, а здесь даже не за несколько месяцев, за несколько недель работы приобретаешь колоссальный опыт, который всегда пригодится в мирное время, и даже что-то можно позаимствовать для лечения обычных пациентов. Также делимся со своими донецкими коллегами своим опытом.

На минуту задумавшись, Юрий добавляет: "Запомнилась мне одна операция в Донецке. У военного было минно-взрывное ранение в область сердца, и парень лежал во вражеском доте неделю. Украинские военные посчитали его доходягой и не убивали, проявили "некое милосердие"… Через неделю наши штурмовики взяли линию обороны ВСУ и доставили раненого бойца к нам. Он был благополучно прооперирован и спасен. Нужно понимать, что каждое ранение своеобразно, но об этом можно долго говорить. Мы с коллегами берем отпуск без содержания и самостоятельно, на своих машинах, едем в Донецк. Главное, что коллеги-врачи полны сил, патриотизма, самоотверженности. Работают круглосуточно, помогают пациентам и врачам. Живем в больницах, как пациенты".

- Чаще всего хирурги сталкиваются с осколочными ранениями, последствиями взрывов и разлета шрапнели. Таких пациентов достаточно много как среди мирного населения, так и среди бойцов. Кубанские хирурги буквально создают заново поврежденные части тела. Например, основой новой челюсти после тяжелейшего ранения может стать фрагмент малой берцовой кости, - вступает в разговор Андрей Крячко продолжает: - Сегодня мы спасли 23-летнего бойца. Он получил пулевое ранение внутренних органов. Пуля калибра 5,45 мм повредила селезенку и осталась внутри. Мы ее извлекли, жизни парня ничего не угрожает. Не зря считается, что главная цель современной полевой хирургии состоит в том, чтобы максимально приблизить врача к пострадавшему человеку.

Власти Крыма готовы поддержать рыбоводов в страховании

В Республике Крым начался прием документов для получения субсидий по договорам сельхозстрахования. Поддержка распространяется и на производителей продукции товарной аквакультуры.

Документы принимают в региональном минсельхозе до 3 ноября, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на информацию ведомства.

Субсидии на уплату страховых премий предоставляются из бюджета региона в рамках реализации госпрограммы развития сельского хозяйства Республики Крым. Претендовать на компенсацию могут юридические лица (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальные предприниматели.

Fishnews

Школьники из всех регионов России стали участниками артековской смены «Страна, в которой мы живем»

Более трех тысяч школьников из всех регионов России, в том числе финалисты Всероссийского конкурса «Большая перемена», приехали в Международный детский центр «Артек» на смену «Страна, в которой мы живем».

В течение смены пройдет серия мероприятий, посвященных Году педагога и наставника. Ребята познакомятся с литературным и историческим наследием Николая Карамзина. В рамках проекта «Без срока давности» состоятся образовательная экскурсия по территории Мемориала жертвам фашизма «Концлагерь «Красный», торжественная церемония, приуроченная ко Дню памяти героев-артековцев Амет-Хана Султана и Алии Молдагуловой, просмотр и обсуждение художественного фильма «Часы для Веры».

27 октября для артековцев будут организованы творческие программы Города мастеров «Ты в сердце моем, Россия!».

30 октября в Международном детском центре отметят День основания Российского военно-морского флота состоятся спортивные соревнования по плаванию, настольному теннису, шахматам, стрельбе из пневматической винтовки, стрельбе из лука, волейболу, а также командное первенство «Лазертаг», «Полоса препятствий», «Киберспорт FIFA 2023» и эстафеты на воде. Завершит спортивный день флешмоб «Россия – единство народов».

31 октября юные художники проведут пленэр «Этюды у моря», посвященный Международному дню Черного моря.

2 ноября состоится церемония открытия финала Всероссийского конкурса «Большая перемена» среди обучающихся 8–10-х классов.

4 ноября, в День народного единства, ребят ждут праздничная программа «Мы дети России, великой страны», а также лекторий «Истории государства Российского». Завершат день фестиваль «Делай как Артек» и общеартековская массовка.

5 ноября на экологической акции артековцы высадят оливковые деревья у памятника Саманте Смит.

6 ноября в «Артеке» пройдут мероприятия, приуроченные ко Дню Родины: акция «Книга другу», отрядные беседы о Российском движении детей и молодежи «Движение Первых», деловая игра «Будь в движении», День национальной кухни народов России. Ребята станут участниками Всероссийской программы «Мы – граждане России».

Завершит день и смену «Встреча перед расставанием», на которой состоится церемония закрытия финала Всероссийского конкурса «Большая перемена» среди школьников 8–10-х классов.

«В «Артеке» ребята будут знакомиться с историей нашей Родины, достижениями и культурой разных народов России. Участвуя в событиях, они смогут проявить свои лидерские качества, получить представление о важности развития наследия Родины. А взаимодействие со сверстниками – представителями разных народностей и вероисповеданий – поможет нашим воспитанникам понять, что единство нашей страны заключается в ее в многообразии», – подчеркнул директор МДЦ «Артек» Константин Федоренко.

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю международный детский центр ведет с 16 июня 1925 года, когда у мыса Аю-Даг в брезентовых палатках поселились 80 первых артековцев. Сегодня территория «Артека» составляет 218 гектаров. Береговая линия растянулась от Аю-Дага до поселка Гурзуф на семь километров. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас центр принимает более 41 тысячи детей в год.

Будущие педагоги стали участниками Фестиваля обучающихся и наставников в «Орленке»

Фестиваль обучающихся и наставников стал итоговым мероприятием III Всероссийского юношеского педагогического форума в ВДЦ «Орленок». В Год педагога и наставника форум объединил почти 400 участников из 79 регионов России.

Для будущих учителей были организованы различные мероприятия, на которых наставники обсудили с ребятами актуальные подходы и эффективные практики выстраивания сетевого взаимодействия между психолого-педагогическими классами, педуниверситетами, институтами повышения квалификации и региональными органами исполнительной власти.

Академия Минпросвещения России представила на фестивале свою новую разработку – микрокурс «Наставничество педагогических работников в образовательных организациях». Народный учитель России Петр Головин рассказал участникам форума о своем профессиональном пути и о мотивации в педагогической работе.

Заключительным событием фестиваля стал музыкальный спектакль «Сердце, отданное детям», посвященный жизни и профессиональной деятельности выдающегося отечественного педагога В.А. Сухомлинского.

Мероприятия форума завершатся 24 октября.

Справочно

Всероссийский детский центр «Орленок» – подведомственное Минпросвещения России федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение для детей и подростков 11–16 лет. Центр состоит из десяти базовых детских лагерей. Четыре из них: «Стремительный», «Звездный», «Штормовой» и «Солнечный» – работают круглогодично, а шесть других: «Комсомольский», «Дозорный», «Олимпийский», «Юнармеец», «Олимпийская деревня» и «Солнышко» – в летний период. В каждом лагере реализуются авторские и специализированные педагогические программы федерального и регионального уровней. В течение года «Орленок» принимает более 20 тысяч ребят из всех регионов Российской Федерации, стран дальнего и ближнего зарубежья. Одновременно в центре могут отдыхать 3,5 тысячи детей летом и 1,5 тысячи зимой.

Более 300 советников директоров из новых регионов проходят обучение в Ростове-на-Дону

Советники директоров по взаимодействию с детскими общественными объединениями, муниципальные координаторы и специалисты региональных ресурсных центров из Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей стали участниками семинара-совещания на площадке Донского государственного технического университета в Ростове-на-Дону. Мероприятие организовано Росдетцентром в рамках проекта «Навигаторы детства» и проводится при поддержке Минпросвещения России.

Более 300 специалистов на семинаре знакомятся с образовательными технологиями и методиками, нормативно-правовой базой, вырабатывают механизмы по организации работы с детьми и молодежью.

«Для нас особенно важно участие в семинаре специалистов по воспитанию, которые не так давно присоединились к сообществу единомышленников, людей, увлеченных благородным делом воспитания подрастающего поколения. Мы всегда готовы направлять, искать новые воспитательные смыслы и ставить долгосрочные цели. Вместе с нашей огромной командной, а это 32 тысячи специалистов по всей стране, мы помогаем каждому ребенку найти любимое занятие в жизни, определиться с будущей профессией, воспитываем в ребятах лучшие качества характера и всегда поддерживаем их в творческом саморазвитии, всем сердцем радуемся успехам. Семинар помогает специалистам по воспитанию повысить свои компетенции, познакомиться с опытом коллег, наладить дружеские связи», – рассказал директор Росдетцентра Александр Кудряшов.

Проект «Навигаторы детства» реализуется в Донецкой, Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях с января 2023 года. Наставниками для специалистов из этих регионов стали представители Ростовской области и города Севастополя.

Семинар-совещание в Ростове-на-Дону завершится 24 октября.

Справочно

Советники директоров по воспитанию работают в школах всех регионов России и почти в трех тысячах колледжах и техникумах.

Проект по формированию кадрового резерва советников директоров школ по воспитательной работе стартовал в России в 2021 году с конкурса «Навигаторы детства».

ОТЭКО внедрила систему видеосопровождения работы маневровых локомотивов в порту Тамань

ОТЭКО, оператор морских терминалов в порту Тамань, установила на маневровые локомотивы ТЭМ2 и ТЭМ18ДМ систему видеорегистрации ЭМ-СВР отечественной разработки, которая обеспечивает машинисту круговой обзор с учётом так называемых "мёртвых зон" — участков вокруг локомотива, недоступных для визуального наблюдения. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Шесть камер расположены по периметру локомотива, изображение высокой чёткости выводится на монитор в кабине.

Благодаря новой системе онлайн-трансляции машинист тепловоза может в режиме реального времени отслеживать свои действия даже в "слепой зоне". Повышенная точность и оперативность особенно важны в периоды пиковой загрузки, когда на сортировочной станции компании обрабатывается большое количество поездов.

"Маневровые операции при формировании грузовых составов на ЖД инфраструктуре ОТЭКО в порту Тамань — а это более 200 км путей необщего пользования — выполняют 8 локомотивов. В настоящее время функционируют 133 ж/д пути, на которых ежедневно проходит приёмка и отправка, сортировка сотен цистерн и полувагонов. Внедрение системы видеотрансляции — отличное подспорье для наших машинистов. Скорость, эффективность и безопасность управления маневровыми локомотивами имеет решающее значение для функционирования всех портовых объектов", — комментирует директор департамента железнодорожного транспорта ОТЭКО Роман Лупоок.

Решение оснастить маневровые локомотивы системой видеорегистрации пришло от специалистов железнодорожного департамента ОТЭКО в рамках инструмента Производственной системы ОТЭКО "Есть идея!". Это зарекомендовавшая себя практика операционных улучшений, которая даёт возможность любому работнику повысить производительность и безопасность как собственного рабочего места, так и всего предприятия.

Внедрение системы локомотивной видеорегистрации стало очередным шагом компании по расширению логистических возможностей морских терминалов, в том числе и железнодорожной инфраструктуры. На предприятии уже используются система мониторинга движения подвижного состава (МДПС) и информационно-логистическая система цифрового управления грузопотоками ILSAR. В 2023 году завершится строительство крупнейшей в России частной автоматизированной сортировочной горки на станции Панагия. С её вводом в эксплуатацию компания дополнительно ускорит обработку железнодорожных составов, что, в свою очередь, скажется на увеличении эффективности работы навалочного терминала.

Досье "Цифровой экономики"

Система локомотивной видеорегистрации ЭМ-СВР разработана ПАО "Электромеханика" (г. Пенза) для обеспечения безопасности при движении и работе тягового подвижного состава. Система ЭМ-СВР показала безотказную работу при минимальной температуре -43°С на двухсекционном тепловозе 2ТЭ116 в условиях Заполярья.

В "Сириусе" у Сочи запустили беспилотное такси

Ирина Белова

На федеральной территории "Сириус", примыкающей к Сочи, в пятницу состоялись первые поездки на беспилотном такси. Пока в тестовом режиме - с испытателем на водительском сиденье, но тем не менее машина едет самостоятельно, без рук на руле и ног на педалях. Роботакси от "Яндекс" - третье по счету в стране после московского района Ясенево и Иннополиса, города-спутника Казани.

Чтобы вызвать роботакси, нужно зарегистрироваться, получить подтверждение и выбрать в приложении "Яндекс Go" соответствующую опцию. Совершеннолетним пассажирам доступны несколько точек посадки и высадки: Университет "Сириус", "Сочи парк", отели Delta Sirius, Gamma Sirius, Олимпийский и Континентальный проспекты. Пока стоимость фиксированная - поездка обойдется в 100 рублей.

При посадке нужно дождаться характерного щелчка открывания двери, сесть в салон на заднее сиденье, пристегнуться ремнем и нажать на экране планшета, установленного между передними сиденьями, кнопку "начать поездку". Автомобиль плавно трогается и едет, строго соблюдая правила дорожного движения.

"Водитель-испытатель в экстренной ситуации может взять управление на себя", - уточнил водитель-испытатель Сергей. Во время поездки корреспондента "РГ" автомобиль затормозил перед резко тронувшимся с остановки автобусом и подрезавшим его автомобилем и пропустил спешившую скорую помощь и пешехода на "зебре".

Напомним, постановление правительства об экспериментальных правовых режимах, разрешающее эксплуатировать беспилотные автомобили, вышло в 2022 году. Согласно этому регулированию водитель-испытатель, который следит за безопасностью поездки, должен находиться в салоне автомобиля.

По словам руководителя фирмы роботакси Андрея Кармацкого, беспилотные автомобили постоянно сканируют все пространство вокруг себя на 360 градусов с помощью радаров, лидаров и камер и видят объекты в радиусе до 400 метров.

"Безопасность поездок на беспилотных автомобилях подтверждается результатами тестовой эксплуатации: автомобили проехали в автономном режиме более 27 миллионов километров. Основную часть флота составляют машины Hyundai Sonata. Тестирование роботакси в "Сириусе" - новый этап в развитии беспилотных технологий компании. Это сложная для автономного транспорта локация, где много светофоров, развязок и кругов, а также необычных участников движения, таких как велорикши", - отметил он.

В "Сириусе" эксплуатируются почти 20 роботакси, а на поездки записались около сотни пассажиров. Организаторы надеются, что в будущем количество пользователей увеличится благодаря большому туристическому потоку. "Развитие технологий - одна из первостепенных задач создания федеральной территории. Мы много взаимодействуем с фирмой по разным направлениям и вошли в тройку мест в России, где проводится эксперимент по запуску беспилотных такси. Уверен, что эта услуга будет востребована как со стороны жителей, так и гостей "Сириуса", - отметил глава администрации федеральной территории Дмитрий Плишкин.

Первые пассажиры с интересом восприняли новинку и готовы сутки ждать подтверждения регистрации, чтобы прокатиться на роботакси.

"Интересно, но, конечно, жаль, что расстояния небольшие, поэтому больше похоже на аттракцион", - поделилась впечатлениями одна из первых пассажиров Мария. А вот сочинские таксисты, кажется, еще больше обрадовались и готовы отдавать заказы роботам, чтобы не стоять в душных адлерских пробках по пути в "Сириус". Пока сложно строить прогнозы и подсчитывать выгоду, но точно ясно: внедрение передовых технологий позволит стране активнее развиваться, а бизнесу экономить с помощью исключения человеческого фактора. Кстати, беспилотные такси полноценно используются в США и Китае.

Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси:

- Когда мы смотрим футуристические фильмы, то беспилотный транспорт, пожалуй, ключевой элемент развития городов, и сегодня такие технологии уже не кажутся фантастическими. Тестовые запуски в России беспилотного транспорта находятся в активной фазе, начиная от запуска грузовых беспилотников и до автономных складских автомобилей. Что касается перевозок пассажиров беспилотным транспортом, то интерес к развитию беспилотного такси в России с каждым годом растет, отрасль уже находится на этапе принятия технологии в городских условиях. Но на пути к полноценному внедрению мы видим несколько проблем. Одной из главных является отсутствие в России четкого и полного законодательного регулирования в области беспилотных автомобилей. Это создает неопределенность и затрудняет процесс внедрения беспилотного такси. На разработку соответствующих нормативных актов может уйти довольно много времени.

Жизненно опасный ЗОЖ

Как и зачем люди гробят свое здоровье

Зинаида Лобанова

Люди, решившие вести здоровый образ жизни, ведут его настолько агрессивно, что все вокруг тут же становятся больными. Эти адепты морковки и капустного листа запросто скручивают в бараний рог всех несогласных, наглядно демонстрируя, что растительный белок ничуть не уступает животному. Это уникальное превращение было бы очень смешным, если бы не было таким грустным. В обществе долгое время все это было в рамках шуток уцененного КВН, но в какой-то момент ситуация не просто вышла из-под контроля, она стала неуправляемой и жизненно опасной.

Заставь дурака богу молиться, он и лоб расшибет. Печальные примеры на днях привела Ирина Волынец, детский омбудсмен от Татарстана. В Красноярске родители фактически заморили голодом двухлетнюю дочь, исключив из рациона мясо, рыбу, яйца и оставив только овощи и фрукты. У ребенка начала развиваться анемия, он заболел, организм не смог бороться, и девочка скончалась. А в Сочи погиб новорожденный, которого отец-блогер решил приучать к сыроедению и «питанию солнечным светом» с первых дней. Анализируя эти и другие случаи, омбудсмен выступила с инициативой запретить вегетарианство и сыроедение несовершеннолетним. Воплотить в жизнь подобную идею нереально (хотя сейчас такое время — возможно все), но этот яркий пиар-ход обращает внимание на саму проблему.

Понятно, что идея ЗОЖа не новая, а очень древняя, но просто упакованная заново и с бантиками. То, что сейчас называется фитнесом, в Советском Союзе называлось аэробикой; джоггингом был банальный бег трусцой по утрам. При каждом заводе был свой фитнес-клуб, именуемый тогда спортивным обществом профсоюзов. Истоки советского ЗОЖа росли из революционной борьбы за образ нового человека. Плакаты «После работы — под душ!» или «Боритесь за чистоту столовой!» — это были первые ростки здорового образа жизни в его каноническом значении.

Нынешний ЗОЖ отличается от прежнего, как натуральный краб от крабовых палочек.

Реклама, коммерция, продвижение, отсутствие реальной экспертизы — и вот уже нам продают куриные яйца под видом нового эксклюзивного белка от австралийских кур, специально завезенных в Россию и выращенных под музыку Шопена для лучшей яйценоскости. Цена за десяток — 570 руб. И поверьте, уже через три дня активной рекламы в магазине будет очередь. А еще через пять дней появятся люди, у которых от употребления желтка этих яиц рассосались спайки.

Вся проблема сегодняшнего мира в том, что понятие «эксперта» совершенно нивелировано. Блогер, который пишет про спорт, еду и отдых и у которого 1 млн подписчиков, — внезапно разрабатывает собственную (!) авторскую (!) диету!

Почему? Кто ты в этой области? Какие у тебя есть исследовательские данные? Мы же ничего об этом не знаем. Но вот он уже продает семинары, делает закрытые клубы для похудения или для занятий физкультурой по его личной методике.

Общая претензия к активистам и адептам ЗОЖа одна — не будьте настолько активны! Не надо советовать всем срочно заниматься бегом! Потому что это полезно на беговой дорожке или на специальном покрытии на стадионе. А на асфальте в душном городе для среднестатистического человека, у которого к 35 годам уже проблемы с суставами колен и пара протрузий позвоночника, — это прямая дорога к травме мениска и связок.

Все хотят быстрых результатов: похудеть за месяц, накачать попу — за два. Не учитывая, что в 35 лет это сделать сложнее, чем в 20. А быстрые в этом вопросе только углеводы. Это они мгновенно из ватрушек перемещаются в бедра, а вот все остальное происходит не так стремительно.

Невозможно бесконечно все запрещать, как обычно предлагают наши политики. В области здорового образа жизни уж точно это не будет работать. А вот просветительская работа институтов здорового питания — будет. Советы врачей ЛФК, которым вернут статус, уважение и зарплату, — будут работать. Реклама бесплатных курсов борьбы с Альцгеймером — будет работать. И тут хотелось бы, конечно, успеть этот период застать, до того, как придет Альцгеймер.

Причиной наводнений в Краснодарском крае становится активное строительство в речных руслах

Изменение климата пока не приводит к учащению паводков на малых реках Краснодарского края. К таким выводам пришли сотрудники Субтропического научного центра РАН и Южного научного центра РАН. Они подвели итоги исследований паводков в 2012–2020 годы.

Старший научный сотрудник ЮНЦ РАН кандидат географических Игорь Шевердяев:

«Для формирования дождевого паводка необходимо, чтобы на водосборе реки выпал значительный объём дождевой воды интенсивностью большей, чем способность впитывать воду подстилающей поверхностью — растительным и почвенным покровом. Для того чтобы паводок стал опасным, расходы в реке должны превысить пропускную способность русла — тогда вода в реке выходит из берегов и формируются опасные затопления.

Для Краснодарского края, как и многих регионов Европы и Азии изменения климата по прогнозам выразятся в учащении выпадения интенсивных осадков, что грозит, соответственно, учащению паводков на реках. Хотя на сегодняшний момент и за последние 10 лет учащение паводков на малых реках Краснодарского края не прослеживается.

С другой стороны, в прибрежных участках черноморских рек уплотнение застройки часто значительно снижает пропускную способность русел рек, что приводит к затоплению при меньших, чем ранее, расходах.

Ливневые дожди преобладать не будут, но может увеличиться их частота. Также они могут сместиться на другие месяцы. В целом в таких условиях надо будет увеличивать пропускную способность русел и мостовых переходов. Это вопрос пространственного планирования и подстраивания человеческой деятельности к местным природным особенностям».

Над проектом работал Игорь Шевердяев, участниками экспедиций также стали географы ЮНЦ РАН Клим Григоренко, Алексей Клещенков и Самир Мисиров.

Источник: ЮНЦ РАН.

Очередной этап сбора урожая начался в Субтропическом научном центре РАН

В Субтропическом научном центре РАН на опытных полях начинается очередной этап сбора урожая. До созревания некоторых сортов фейхоа остаётся всего около двух недель. Трудом нескольких поколений учёных в научном центре создано три отечественных сорта — «Дагомысская», «Сентябрьская» и «Дачная». Урожай «Сентябрьской» уже собран, на очереди остальные.

«В прошлом году урожай фейхоа был очень хороший, в этом немного меньше. Всё дело в засушливой погоде лета и начала осени. Фейхоа очень перспективная культура для производства, поскольку практически не имеет вредителей и болезней в нашем регионе», — отметила старший научный сотрудник Субтропического научного центра РАН Зухра Омарова.

В промышленном производстве большое значение имеет наличие сортов, период созревания которых идёт друг за другом. Благодаря такому «конвейеру» плоды могут оставаться доступными потребителям длительное время.

Раннеспелые цитрусовые уже созрели. Коллекция научного Центра весьма богатая — более 150 сортообразцов. Содержатся сорта различных видов, а также дикие и полудикие сородичи цитрусовых, которые используются в селекции как подвойный материал. Наиболее широко представлены группы мандаринов и лимонов. Их насчитывается боле чем по 50 сортообразцов.

Младший научный сотрудник Субтропического научного центра РАН Александр Кулешов обратил внимание на то, что плоды цитрусовых нужно срезать, а не срывать – на плодоножке остаётся часть кожуры плода, и место, с которого она сорвана, может стать средой для размножения грибной инфекции.

Сочи — единственный регион в России, где фейхоа и цитрусовых выращиваются в промышленных посадках. Научные сотрудники Центра работают над селекцией субтропических и цитрусовых культур, повышая их устойчивость к условиям выращивания, увеличивая показатели величины и качества урожая плодов.

Источник: пресс-служба СНЦ РАН.

В Ростовской области за отпуск сильнодействующих препаратов по поддельным рецептам, сообщается в Телеграм-канале Росздравнадзора.

Сотрудники Территориального органа Росздравнадзора по Ростовской области провели внеплановую проверку по индикаторам риска аптечной организации, которая отпускала по «сомнительным» рецептам лекарства, популярные среди наркозависимых граждан.

В ходе надзорных мероприятий выявлено, что на рецептах не совпадали ФИО врача и именная печать, указывались наименования ныне не существующих больниц. Кроме того, по одному и тому же рецепту лекарство отпускалось 40 раз. Таким образом, за 7 месяцев в аптеке продали 64 тысячи упаковок лекарства, популярного у наркозависимых.

Территориальный орган Росздравнадзора по Ростовской области передал результаты проверки в Арбитражный суд, который привлек аптечную организацию к административной ответственности по ч.4 ст.14.1 КоАП РФ и назначил наказание в виде штрафа размером в 100 тысяч рублей.

Чтобы готовились к соревнованиям: в «Крымском» достраивают объекты для российских спортсменов и начинают реконструкцию кроссовой дорожки

В Алуште завершается строительство трех зданий для Федерального тренировочного центра спортивной подготовки сборных команд России «Крымский». Работы в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП), реализацию которой с мая 2022 года курирует Минстрой России, осуществляет публично-правовая компания (ППК) «Единый заказчик».

«В первом здании разместятся пищеблок, конференц-зал на 50 мест, помещения для подготовительных занятий по прыжкам в воду, залы хореографии, бокса и универсальных спортивных занятий, гидротермальный блок, а также тренажерный зал, — рассказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян. — В соседнем корпусе будут расположены гостиница для спортсменов на 50 мест и медико-восстановительный центр. Третий объект — это открытый универсальный бассейн для спортивного и синхронного плавания, водного поло и с 10-метровой вышкой для прыжков в воду».

«Также в рамках ФАИП в этом году начнется реконструкция наклонно-кроссовой дорожки длиной 1 200 метров, — добавил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев. — Соответствующий государственный контракт ППК «Единый заказчик» заключила с подрядной организацией 9 октября. Завершить все строительно-монтажные работы планируется в 2025 году».

Наклонно-кроссовую дорожку для подготовки сборных команд России оборудуют специальным противоскользящим синтетическим покрытием и заменят ограждения на ее участках. Кроме того, дорожку оснастят управляемой системой искусственного освещения и хронометража.

Современное покрытие и разный наклон дорожки позволят моделировать тренировочные нагрузки, а ее участки с различными видами покрытий, такими как древесные опилки, искусственная трава, гранитная крошка, дадут возможность менять условия подготовки.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №39 20.10.2023

Atlas Севастополя: у «города, достойного поклонения», появился свой дизайн-код

Члены Архитектурно-художественного совета Севастополя единогласно приняли дизайн-код города и даже рекомендовали представить его как одну из лучших региональных практик в Минстрой России. В ближайшее время севастопольские власти издадут постановление об утверждении документа, и его станут постепенно использовать при строительстве новых зданий и общественных пространств и при реконструкции действующих. Дизайнкод устанавливает рекомендуемые визуальные решения для фасадов домов, а для информационно-рекламных конструкций предусмотрен аутентичный шрифт, содержащий вариативные рисунки символов, реконструированных с исторических образцов.

Разработчики единой стилистики города федерального значения из московского консалтингового бюро Atlas неоднократно приезжали в Севастополь для изучения местности и исследования архивных документов. За основу своего проекта они взяли исторический архитектурный концепт Севастополя как белокаменного города.

«Атласовцы» разделили Севастополь (с греческого «город, достойный поклонения») на восемь зон по доминирующему типу застройки. Для каждой из них предложили свои решения, начиная от используемых материалов и цвета зданий до мелких, но значимых элементов навигации, например, вывесок и адресных табличек. По словам руководителя проектов Atlas Елены Трубиной, во время разработки дизайн-кода Севастополя учитывался принцип работы с цветом, начиная от белого центра, которому присущ балаклавский, крымбальский и альминский камни, и переходя к более яркой и цветной периферии.

Все примеры использования дизайн-кода основаны на реальных зданиях, красота которых чаще всего скрыта под рекламой и неуместными элементами конструкции. Как, к примеру, мог бы выглядеть Торговый центр «Океан» на улице Розы Люксембург, 40/10, если снять с него вентиляционный фасад и хаотично расположенные кондиционеры и решить проблему неравномерной окраски здания? Вариантом стало предложение спрятать кондиционеры за скрытыми системами, упорядочить балконы, по фасаду и цоколю применить цвета в оттенке инкерманского камня, разместить вывески по новым правилам. И весь объект совершенно иначе стал выглядеть. Казалось бы, ничего сверхсложного, но здание сразу преобразилось.

Чтобы в центральной части города привести в порядок жилые дома, еще и являющиеся объектами культурного наследия, было предложено найти дополнительные финансовые источники и изменить действующее законодательство. Одной из основных причин этого, по словам губернатора Севастополя Михаила Развожаева, является то, что не все жильцы могут принять в этом участие из-за недостатка денежных средств. С этим власти Севастополя уже столкнулись, когда попытались изменить облик некоторых домов. Поэтому в данном вопросе «надо будет лоббировать изменения законодательства на федеральном уровне, потому что иначе мы такую картинку не получим никогда, — пояснил глава города. — Я считаю, это единственный вариант сделать фасады центральной части такими, какими нам бы хотелось их видеть, чтобы мы могли при формировании проектов закладывать деньги, чтобы приводить в порядок остекление, соответственно, и кондиционеры, и другие диссонирующие элементы».

Михаил Развожаев пообещал жителям Севастополя и представителям местного бизнеса, что внедрение дизайн-кода будет очень аккуратным: «Ведь наша основная общая задача — плавно и с умом привести любимый город в порядок».

Михаил РАЗВОЖАЕВ, губернатор Севастополя:

«Подобные проекты часто порождают слухи, якобы мы сейчас всех заставим снять кондиционеры, вывески и т. д. Хочу успокоить севастопольцев — внедрение дизайн-кода будет максимально бережным»

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №39 20.10.2023

Ростов стал самым популярным автонаправлением на ноябрьские праздники

Лариса Ионова (Ростовская область)

Донская столица возглавила топ-7 российских городов для поездок в ноябрьские праздники. Это по версии сервиса путешествий Туту.ру. Также в списке Воронеж, Переславль-Залесский, Санкт-Петербург, Рязань, Краснодар и Киржач. Корреспондент "РГ" узнала, чем же Ростов-на-Дону, оказавшийся на первом месте, готов удивить туристов.

Прежде всего отлично развитой транспортной инфраструктурой. В последние годы стремительно строятся новые дороги и развязки. Ростов обрастает "кольцами", по которым легко прямо с федеральной трассы М-4 "Дон" уехать, например, в Таганрог, родину Чехова. Кстати, только на таганрогском направлении существует около десятка локаций, которые понравятся тем, кто предпочитает уединенный отдых (парк "Морской" с видом на залив), или любителям старины глубокой (археологический музей-заповедник под открытым небом "Танаис"), а также военной истории (музейный комплекс "Самбек"). Не менее интересен путь на восток области - с сохранившими свою уникальность донскими хрестоматийными станицами, у каждой из которых своя изюминка. Здесь можно увидеть семикаракорскую керамику, ведерниковские виноварни, познакомиться с казачьим укладом Старочеркасской, попробовать цимлянских лещей или раков Маныча.

В регионе открыт первый национальный туристический маршрут, он связан с именем Петра Великого. На очереди "Большой казачий круг", посвященный атаману Платову, юбилей которого, 270 лет, Дон отмечает в этом году. Приятные открытия ожидают путешественника и на пути в Ростов. Тут, как говорится, налево свернешь - в шолоховские места попадешь с аутентичными куренями и великим батюшкой Доном. Далее поедешь - увидишь каньон Каменска, уникальный парк птиц, музей "Легенды СССР".

АЗС оборудованы по современным стандартам. М-4 "Дон" обеспечен мобильной связью. По данным сервиса путешествий, поездка из Москвы в Ростов на автобусе обойдется в сумму от 1561 рубля. На автомобиле затраты на бензин (ехать примерно одну тысячу километров) составят порядка 600-700 рублей.

Корреспонденты "РГ" составили свой топ самых интересных экскурсий в Ростове-на-Дону в ноябре*:

Секреты старой крепости или Ростов сквозь века

Ростов-папа или криминальное прошлое города

Авторская прогулка "Тайны и призраки Ростова"

На казачьей кухне: традиции чаепития на Дону

Как отдыхали в Старом Ростове

Фотопрогулка по ростовскому Бродвею

Чудо Ростова: мозаика в подземных переходах

Шесть городов: из Ростова в Азов! (Ростов-на-Дону, Аксай, Старочеркасск, Новочеркасск, Азов, Батайск - с рассказами гидов об истории края)

Обзорная автобусная экскурсия по Ростову-на-Дону

*Цены варьируются от 1290 до 16 240 рублей на человека

Между Анапой и Минском запустили автобус

Анна Юркова (Краснодарский край)

С черноморского курорта теперь можно без пересадок добраться до столицы Беларуси. В октябре между городами впервые запустили автобусный маршрут.

Расстояние в две тысячи километров путешественники преодолеют за полтора дня, сообщили в мэрии Анапы. От автовокзальной площади курорта автобус будет отправляться один раз в четыре дня. Сейчас к покупке доступны билеты на 21, 25 и 29 октября. Стоимость поездки в одну сторону в среднем составляет 5,2 тысячи рублей. Приобрести билет без наценок можно на официальном сайте автовокзалов Краснодарского края.

"Автобусы современные, комфортабельные, оборудованы телевизорами и кондиционерами", - рассказали корреспонденту "РГ" в администрации города. Из Анапы автобус отправляется утром - в 7.10 и прибывает в пункт назначения на следующий день вечером - в 21.00. В преддверии ноябрьских праздников спрос на него весьма большой, уверяют в мэрии.

Новый рейс ориентирован на путешественников из обоих государств: как тех, кому интересно познакомиться с достопримечательностями Беларуси, так и тех, кому хочется отдохнуть на самом солнечном российском курорте у Черного моря. Конечно, бархатный сезон в Краснодарском крае уже подошел к концу. Но для прогулок на свежем воздухе и походов сейчас отличное время.

Продолжается серия экспедиций по изучению антропогенного воздействия на экосистему реки Салгир

Тринадцатого октября 2023 года сотрудники Института биологии южных морей имени А. О. Ковалевского РАН (Севастополь) и Научно-исследовательского центра пресноводной и солоноватоводной гидробиологии ПСГ (Херсон) провели экспедицию в район нижнего течения Салгира, задачей которой стало выявление уровней содержания хлорорганических соединений для проведения балансовой оценки их поступления с речным притоком в залив Сиваш.

Для этого на четрёх станциях в районах сёл Изобильное, Лиственное, Семенное и п.г.т. Нижнегорский специалисты отобрали пробы воды, донных отложений и водных растений для определения содержания в них хлорорганических пестицидов группы ДДТ, применяемых в широком масштабе в Крыму до 1990-х годов, а также полихлорированных бифенилов (ПХБ), которые в больших объёмах ранее использовались в промышленности, строительстве, электротехническом оборудовании и во многих других индустриальных областях.

«В Изобильном приветливый местный житель рассказал нам, что в селе через Салгир имеется 4 моста, и что воду из реки они не пьют, а используют в питьевых целях артезианскую, очень вкусную, от которой не образуется накипь при кипячении. На второй станции в Лиственном кроме абиотических компонентов нам удалось отобрать пробы водного многолетнего растения рода Роголистник для определения накопления ДДТ и ПХБ в его тканях. А в Нижнегорском наша экспедиционная группа обнаружила водоток, по которому в сторону Салгира текла вода специфического молочного цвета. Местные жители рассказали, что в эту «речку» поступают стоки Нижнегорского консервного завода. Вода в этом водотоке бывает всех цветов радуги. При этом, когда вода окрашивается в разные цвета, от неё исходят отвратительные запахи, которые усиливаются в туманные дни. Тогда же над рекой появляется запах «дуста», которым, как известно, называли в бытовом обиходе пестицид ДДТ», — рассказала начальник экспедиции, ведущий научный сотрудник отдела радиационной и химической биологии ФИЦ ИнБЮМ, к.б.н. Людмила Малахова.

Наблюдения учёных за течением «молочной реки» показали, что перед тем, как попасть в Салгир, она уходит в трубу, после чего из отводного канала вытекает уже прозрачная вода. Для выявления возможных загрязнителей, поступающих в поток Салгира, научные сотрудники отобрали в районе Крымского переулка посёлка в п.г.т. Нижнегорский (место выхода «молочной реки» в Салгир) воду и донные отложения. Результаты, которые будут получены после химического анализа проб, позволят определить характеристику загрязнения воды и донных отложений в точках отбора.

Экспедиция 13 октября продолжает серию исследовательских выездов специалистов Севастополя и Херсона, которые проводятся с мая этого года. Их цель — изучение антропогенного воздействия на экосистему реки Салгир, индикатором которого является содержание хлорорганических соединений (ХОС) в воде, донных осадках и гидробионтах.

Источник: ИнБЮМ РАН.

Новый крупный хондрит, найденный в Астраханской области, назван метеоритом Капустин Яр

Метеорит был найден в апреле 2021 года в районе полигона Капустин Яр (Ахтубинский район, север Астраханской области). Он был зарегистрирован 8 сентября 2023 года в Международном метеоритном обществе (Meteoritical Bulletin Database) под названием Капустин Яр (Kapustin Yar). В исследовании и регистрации метеорита Капустин Яр принимали участие сотрудники Института геологии и минералогии им. В.С. Соболева СО РАН и лаборатории EXTRA TERRA CONSORTIUM Физико-технологического института Уральского Федерального университета.

В апреле 2021 года житель Волгограда (Сергей X., предпочёл остаться инкогнито) при поиске артефактов в степи в районе полигона Капустин Яр на территории бывшего хутора (полевого стана) обнаружил большой камень. Хутор находится в Ахтубинском районе, на севере Астраханской области, недалеко о границы с Волгоградской областью, в 22 км на юго-запад от бывшего поселка Житкур (Волгоградская область).

Большая часть камня находилась в земле. Сергей отколол небольшой фрагмент и позднее показал его другому поисковику, который предположил, что это может быть метеорит. В начале апреля 2023 года они откопали этот камень и попутно обнаружили ещё девять обломков.

В начале апреля Игорь В. Карлов (Новосибирск) с группой товарищей занимался поиском фрагментов метеорита Царев в районе деревни Колобовка (Волгоградская область). Сергей X. подъехал к ним и показал один из фрагментов этого камня (масса около 500 грамм, размер фрагмента 150*80*40 мм с острыми краями). При визуальном осмотре Игорь В. Карлов подтвердил метеоритное происхождение камня, купил один из образцов для своей собственной метеоритной коллекции и взял один образец для исследований, который потом передал с.н.с. к.г.-м.н. В.В. Шарыгину в ИГМ СО РАН.

Первые данные по составу минералов были получены в ИГМ СО РАН на сканирующем микроскопе в течение мая–июня 2023 года. Были определены предварительные параметры метеорита: обыкновенный хондрит L/LL6, степень ударного метаморфизма S2, степень выветривания W2.

В ходе исследований пришлось решать две проблемы. Первая — переходный статус метеорита от L до LL хондрита. К сожалению, все определяющие факторы (состав ключевых силикатов, содержание Co в камасите, модальное содержание металла в хондрите) не дали возможность чётко определить этот метеорит в L или LL группу. Поэтому пришлось оставить переходный статус. Вторая проблема (вопрос) — не является ли метеорит Капустин Яр фрагментом метеорита Царев L5, наиболее близкого по месту падения?

Для этого был специально изучен фрагмент хондрита Царев. Оказалось, что по составу ключевых минералов и другим минералого-петрографическим характеристикам эти два метеорита хорошо различимы. Кроме того, направление движения болида при падении хондрита Царев было с юго-востока на северо-запад, что в примерно на 50 км западнее, чем место падения метеорита Капустин Яр.

Эти вопросы возникли при регистрации метеорита Капустин Яр, что несколько замедлило процесс регистрации. Заявка на новый метеорит была отослана 17 июня 2023 года в Международное метеоритное общество, 8 сентября 2023 года он был зарегистрирован Номенклатурным Комитетом, а 29 сентября 2023 года — официально появился в списке зарегистрированных метеоритов (Meteoritical Bulletin Database).

Название Капустин Яр было дано по одноименному ракетному полигону в Астраханской области, поскольку вблизи места падения метеорита и вокруг этого полигона нет никаких населённых пунктов. На данный момент хондрит Капустин Яр является третьим метеоритом, найденным на территории Астраханской области (Репеев Хутор, Iron, IIF, 1933 год; Харабали, H5, 2001 год).

Общий вес метеорита с девятью обломками составляет 276 500 граммов. Главная масса пока находится у Сергея X. (Волгоград), фрагмент 201 грамм — у И.В. Карлова (Новосибирск); 44,8 грамм (регистрационная масса, два распила — 34,6 и 10,2 г) — у В.В. Шарыгина, в дальнейшем они будут переданы в Центральный Сибирский геологический музей ИГМ СО РАН. Небольшой фрагмент был отправлен в Москву для исследований.

Самый крупный образец метеорита имеет угловатую, слегка округлую форму, размер 480x600x500 мм. Его поверхность частично покрыта корой плавления, которая также характерна и для обломков меньшего размера. Внутренняя часть фрагментов имеет пятнистое строение и выглядит как брекчия, однако светлая и тёмная части полностью одинаковы по минералого-петрографическим характеристикам, при этом светлая часть в большей степени дезинтегрирована, чем тёмная часть. Импактные прожилки (shock veins) пока не обнаружены. В метеорите видны следы вторичных изменений, что фиксируются по присутствию Fe-гидроксидов вокруг зёрен металла и троилита.

Метеорит состоит из средне- до крупнозернистого матрикса и редких хондр и их фрагментов. Хондры (типы: радиальные пироксеновые RP, порфиритовые оливиновые PO и оливин-пироксеновые POP, колосниковые оливиновые BO) иногда слабо различимы и имеют очень расплывчатые границы с матриксом. Их размеры варьируют от 500 до 1000 µm. Матрикс хондрита содержит оливин, низкокальциевый пироксен (ортопироксен), диопсид, альбит, троилит, Fe-Ni-металлы и хромит, а также второстепенные/акцессорные хлорапатит и мерриллит. Металл-сульфидные ассоциации состоят из камасита, тэнита, тетратэнита и троилита. Мартенсит (высоконикелевый камасит, α’-камасит) присутствует в некоторых хондрах. Двойникование иногда выявляется в зёрнах троилита. Размер зерен плагиоклаза составляет более 50–100 µm (петрологический тип 6). Степень ударного метаморфизма очень низка (S2). Степень выветривания W2 — за счёт обильного присутствия кайм Fe-гидроксидов (главным образом, Ni-гётит) вокруг зёрен металла и троилита, а также в трещинках в других минералах. Пентландит и реже хизлевудит иногда заполняют трещинки в зёрнах троилита.

В целом по составу главных силикатов и количеству Co в камасите метеорит Капустин Яр занимает промежуточное положение между L и LL хондритами. По составу ключевых минералов этот хондрит существенно отличается от метеорита Царев.

Текст: В.В. Шарыгин.

Источник: ИГМ СО РАН.

XIII Всероссийская научно-практическая конференция «Понт Эвксинский – 2023»

С 9 по 14 октября в Севастополе состоялась XIII Всероссийская научно-практическая конференция с международным участием для молодых учёных по проблемам водных и наземных экосистем «Понт Эвксинский – 2023», посвящённая 60-летию со дня преобразования Севастопольской биологической станции в Институт биологии южных морей им. А.О. Ковалевского РАН.. Конференция была организована Советом молодых учёных и специалистов ФИЦ ИнБЮМ и проводилась в рамках празднования 300-летия Российской академии наук и Десятилетия науки и технологий в Российской Федерации.

В этом году мероприятие собрало на своей площадке более 70 докладчиков возрастом до 39 лет из разных городов России — Севастополя, Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Томска, Мурманска, Уфы, Астрахани, Воронежа, Новочеркасска, а также Белоруссии и Тайваня.

Программа конференции включала в себя пяти дней интенсивной работы по семи научным направлениям:

- Биоразнообразие и функционирование водных и наземных экосистем:

- Водные биологические ресурсы, биотехнология и аквакуура;

- Биофизика и химия моря;льт

- Морская экотоксикология. Оценка качества водной среды;

- Прибрежные экосистемы и их рекреационное использование;

- Современные методы исследования водных и наземных экосистем;

- Молекулярно-генетические исследования экосистем.

По итогам всех выступлений в завершающий день конференции были выбраны три победителя в номинации «Лучший доклад»:

1. Madeline Olivia, National Taiwan Ocean University, Keelung 202-24, Taiwan, «Effects Of Synechococcus spp. Growth Following Viral Lysis of Heterotrophic Bacteria In Modified Dilution Experiments»;

2. Алёмова Александра Сергеевна, Москвитина М. И., Руденко Т. С., Грабович М. Ю., ВГУ, «Диссимиляционная тиосульфатредукция у бесцветных серобактерий Thiothrix litoralis AS, Thiothrix unzii A1, Thiothrix nivea JP2»;

3. Кокуркина Юлия Алексеевна, Дашков Д. В., МГУ им. М. В. Ломоносова, «Углеводородокисляющие бактерии холодных морей».

В номинации «Самая красивая презентация» победу одержала младший научный сотрудник лаборатории экологической иммунологии ФИЦ ИнБЮМ Елизавета Богачева, а самыми активными участниками конференции стали Никита Мартыненко и Дарья Королесова.

«У нас в этом году получилась очень насыщенная и разнотематическая программа. Каждый из участников узнал для себя что-то новое и обрёл полезные знакомства. Мы благодарим всех — и докладчиков, и слушателей за интересную информацию, за яркие впечатления. Благодарим программный и организационный комитет, отдельно хотим выразить благодарность тем, кто помог нам в организации конференции: ООО «НПФ Синтол», компанию «Спектроника», ППО ИнБЮМ, а также Павла Кирина. Ещё раз поздравляем победителей, желаем всем успехов в будущих исследованиях и с нетерпением ждём следующей конференции!», — отметила заместитель председателя оргкомитета, председатель Совета молодых учёных и специалистов ФИЦ ИнБЮМ Вероника Войцеховская.

Источник: ИНБЮМ РАН.

Общественный совет углубился в рыбную проблематику Каспия

В ходе выездного совещания в Астрахани Общественный совет при Росрыболовстве обсудил проблемы регулирования рыбного промысла на Волге и в Каспийском море, барьеры для развития товарного осетроводства и экологическое состояние водоемов в прикаспийском регионе.

Общественный совет при Росрыболовстве (ОС) 18 октября провел в Астрахани выездное совещание, посвященное широкому кругу проблем рыбной отрасли Волжско-Каспийского бассейна. В мероприятии участвовали представители Совета Федерации, Росрыболовства и его подведомственных учреждений, правительства Астраханской области, комитета по рыбному хозяйству Дагестана, региональных общественных палат, природоохранной прокуратуры, Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО), предприятий и экологических организаций.

Председатель ОС Герман Зверев напомнил, что совет за последние годы не раз обращался к вопросам, затрагивающим рыбную промышленность Астраханской области и Дагестана. Это касается, в частности, отмены освидетельствования маломерных рыболовных судов на соответствие требованиям МКУБ, регулирования сбросов воды во время паводка, влияющихна нерест рыб в низовьях Волги, актуализации методики исчисления вреда, причиненного водным биоресурсам, развития портовой инфраструктуры, экологической обстановки на нерестилищах и изменений в правила рыболовства.

«Члены Общественного совета от Волжско-Каспийского бассейна предлагают к обсуждению самые актуальные, самые важные вопросы, связанные не только с регулированием рыболовства, но и с инфраструктурным обеспечением рыбохозяйственного комплекса, атакже большой комплекс вопросов, связанный с административными барьерами в этой сфере», — заявил Герман Зверев.

На совещании член ОС, президент Союза рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий «Каспрыба» Андрей Маркин поднял вопрос о соблюдении требований к минимальным объемам добычи квотируемых водных биоресурсов на одно судно. Для Каспия эта норма составляет не менее 10 тонн в год. Однако в весеннюю путину 2023 г. астраханские рыбаки стали получать разрешения на вылов без использования судов, что на практике обернулось возможностью выставлять на промысел неограниченное количество лодок.

По словам Андрея Маркина, «это создает хаос», когда непонятно, чьи лодки и в каком количестве ведут добычу, осложняет учет уловов и работу контролирующих органов, несет риск подрыва рыбных запасов. Аналогичные опасения у регионального объединения вызывает и отсутствие ограничений на время нахождения пользователей на промысле, независимо от закрепленного за ними объема квот.

Проблемы возникают и у добросовестных астраханских предприятий, которые ловят рыбу и в дельте Волги (речная квота), и в авандельте, относящейся к Каспийскому морю. Рыбаки традиционно оформляют по два разрешения на добычу — для речной зоны и для морской, хотя фактически облавливают единый промысловый запас. Однако контролирующие органы при проверках нередко усматривают нарушение в том, что по одному из разрешений объем вылова превышен, даже если по второму разрешению квота далеко не выбрана. Арест плавсредств и уловов до окончания разбирательства означает серьезные потери для предприятий, не говоря уже о возможных штрафах.

О непростой ситуации, в которой оказались ведущие осетровые хозяйства региона «Раскат», «Белуга» и «Акватрейд», рассказала член ОС, бизнес-омбудсмен при губернаторе Астраханской области, член генсовета «Деловой Россия» Наиля Никитина. Сформированные рыбоводами уникальные стада белуги, русского и персидского осетра, севрюги, шипа, стерляди содержатся в садках, которые десятилетиями располагались в акватории гидроузлов Астраханского вододелителя. Хотя это грандиозное гидросооружение не используется по прямому назначению уже много лет, у надзорных органов возникли претензии к аквафермерам, поскольку формально на территории шлюзов могут находиться только плавсредства, а не рыбоводные садки.

Поскольку переместить садки, не травмируя рыбу, малореально, осетроводы при поддержке руководства области предложили внести в нормативную базу на федеральном уровне ряд изменений, которые бы дали возможность использовать вододелитель и другие простаивающие гидросооружения на законных основаниях. Наиля Никитина указала на важность защиты интересов долгосрочных инвесторов, таких как осетровые хозяйства, которые к тому же играют важную роль в восстановлении запасов осетровых на Каспии.

Член ОС, гендиректор рыбокомбината «Главный Сулак» Магомед Юсупов выразил беспокойство в связи с низким уровнем популяции кутума, добычу которого в Дагестане ведут несколько организаций. По его словам, если не решать вопросы с искусственным воспроизводством и охраной этой ценной рыбы, промысел может оказаться под угрозой закрытия. В запущенном состоянии находятся нерестилища и других видов рыб на территории республики — без проведения мелиоративных работ их рыбохозяйственное значение, скорее всего, будет утрачено.

Зампредседателя Общественной палаты Дагестана Сапарбейг Абдуллаев вернулся к планам по строительству рыбного порта для развития промысла каспийской кильки. Он предложил поручить профильным научным организациям оценить возможность не только реконструкции порта в Махачкале, но и строительства портопунктов в Сулакской бухте и других местах на побережье. Представители республики также высказались в поддержку создания рабочей группы по развитию инфраструктуры — соответствующие предложения Росрыболовство ранее направляло в регион.

На состояние естественных нерестилищ осетровых, только уже в Волгоградской области, обратил внимание председатель общественной организации «Экологическая безопасность» Сергей Мылов. Он усомнился в качестве научного обеспечения программ по изучению и восстановлению популяции осетровых в Волге, выделив ряд проблемных моментов. В свою очередь замдиректора Каспийского филиала ВНИРО Сергей Шипулин рассказал, что в институте обсуждается проект программы исследования нерестилищ, которую планируется начать как раз с Волгоградской области, и выразил готовность поделиться с экологическими активистами данными, которыми располагает отраслевая наука.

Замруководителя Росрыболовства Василий Соколов напомнил, что обсуждение многих вопросов можно будет продолжить в рамках бассейнового научно-промыслового совета, который пройдет на следующей неделе. Ситуацию на Нижней и Средней Волге он в целом охарактеризовал как «непростую». «Это связано с длительным засушливым периодом, из-за которого воды на всех не хватает. И на рыбу почему-то не хватает в первую очередь», — констатировал замглавы федерального агентства.

Он добавил, что первопричиной падения запасов осетровых, как и многих других видов, является все-таки зарегулированность стока Волги. По словам Василия Соколова, те нерестилища, которые уцелели после строительства электростанций, постепенно деградируют из-за попусков, которые не учитывают рекомендации рыбохозяйственной науки. О необходимости изменения правил эксплуатации Волжско-Камского каскада водохранилищ и оптимизации сроков сбросов воды говорили член Совета Федерации от Астраханской области Геннадий Орденов, зампредседателя региональной Общественной палаты Фёдор Винник и другие участники встречи.

Вице-губернатор — председатель правительства Астраханской области Олег Князев подчеркнул важность проведения такого совещания на территории региона и актуальность затронутых тем. К ключевым из них он отнес сохранение условий для работы осетровых хозяйств, сроки и объемы подачи воды во время весеннего паводка, а также обмеление Волги и Каспия. «Это имеет катастрофическое развитие, идет деградация нашей дельты», — предупредил замглавы региона и попросил ОС провести в ближайшее время отдельное совещание по возможности научного изучения состояния дельты Волги.

«В протоколе по итогам выездного совещания будет зафиксирована необходимость проведения заседания Общественного совета для рассмотрения в том числе этого вопроса», — согласился Герман Зверев. По его словам, в протоколе также будут отражены позиции всех участников обсуждения и приложены их тезисы.

«Уверен, что практика проведения такого рода мероприятий у нас продолжится и в других регионах. У нас есть предложения и на Дальнем Востоке, и в Поморье, но мы начали с Каспия», — заключил председатель ОС и поблагодарил руководство региона за помощь в организации совещания.

Fishnews