Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

С завода в Гомеле в российские регионы отправляется более сотни изделий

Сегодня на полях Союзного государства жарко. Уборочная страда вышла на пик. В помощь аграриям Беларуси и России - "умные" машины и агрегаты, продвинутые технологии и сервисное сопровождение. Хоть и каждый на своем поле хозяин, но убираем зерно в основном одной и той же техникой. И вряд ли можно представить страду на союзной хлебной ниве без жаток Гомельского завода литья и нормалей, входящего в состав холдинга "Гомсельмаш".

Навесное и прицепное оборудование и техника, комплектующие и детали. Из цехов этого гомельского завода, где работают около 4,5 тысячи человек, в российские регионы отправляется более сотни наименований изделий на старте активного сезона и во время уборочных работ - как в комплекте с комбайнами ОАО "Гомсельмаш" и тракторами Минского тракторного завода, так и отдельно. Первый заместитель главного инженера Олег Шляхто кратко очерчивает географию поставок:

- Наша дилерская сеть, а она насчитывает более 40 центров, присутствует во всех регионах России от Калининграда до Дальнего Востока... Поставляем универсальные агрегаты, которые совмещаются с разными видами техники, обеспечиваем сервисное обслуживание. Действует также девять сборочных производств. Особенно активно партнерские связи сейчас развиваются с Волгоградом, Белгородом, Курганом, Омском. С недавнего времени дополнительно включили в работу с потребителями интернет-инструменты технической поддержки, запустив программу "Работаем вместе!". В прошлом сезоне протестировали, в этом уже действует по полной программе. По сути, бок о бок с аграриями и в реальном поле, и в виртуальном.

Среди трендов, которые сегодня диктуют спрос, агрегаты для уборки зернобобовых культур и рапса

Как это выглядит на деле, показывают на примере зерновой жатки ЖЗК-9-2 - самой популярной у сельхозпредприятий Союзного государства.

Кстати, эта модель в январе 2025 года получила престижный Государственный знак качества - награду, впервые учрежденную в Беларуси. Девятиметровая широкозахватная жатка способна на максимальных режимах с минимальными потерями убирать зерновые, зернобобовые, крупяные культуры, что сегодня особенно важно для высоких показателей урожайности. Теперь еще идет и в дуэте с дополнительной опцией - информационным стикером на заднем борте агрегата, на котором размещено четыре QR-кода. Специалисты объясняют, в чем их смысловая нагрузка:

- Каждый из кодов быстрого клика - это переходы на официальный сайт и мессенджеры завода, где в режиме 24/7 потребителю доступна информация по оборудованию. И прежде всего по конкретному виду адаптера, что особенно важно. Например, в нашем распоряжении зерновая жатка ЖЗК-9-2, возникли вопросы. Сканируем один QR-код, получаем доступ к техническим характеристикам, инструкции по эксплуатации именно этой модели адаптера. Сканируем другой - переходим в центр маркетинговых коммуникаций, где можно через Viber, Telegram, WhatsApp оставить заявку на звонок техническому специалисту или получить консультацию сотрудников отдела продаж. Сканируем третий - здесь на плейлисте видеохостинга просматриваем обучающие ролики по наладке и регулировке агрегата. То есть это еще одно дополнительное подспорье в работе, когда время дорого.

Такие стикеры на всей продукции. Вот и готовящиеся к отправке подсолнечниковые жатки тоже будут информационно "подкованы", обеспечивая оперативную связь потребителя с заводом-изготовителем. Начальник цеха по производству сельхозмашин Алексей Заяц знакомит с агрегатом, спрос на который растет теперь не только в традиционно южных широтах:

- Климат меняется, меняется и структура посевов. Если прежде мы в основном поставляли такие жатки в Краснодарский край, то в последние годы интерес по нарастающей и в других регионах. Опять же плотно отслеживаем спрос потребителей. Где-то большие поля и нужен масштабный захват. Где-то площади скромнее - достаточно средней ширины. Сегодня выпускаем три модификации. Последняя разработка наших конструкторов - подсолнечниковая жатка ЖБП-9,8 с шириной захвата 9,8 метра. Она хороша тем, что способна убирать культуру в любом направлении, посеянную любым способом: рядковым или безрядковым. В разработке нашего конструкторского бюро сейчас еще одна модификация подсолнечниковой жатки с учетом текущего запроса рынка.

Среди трендов, которые сегодня диктуют спрос, агрегаты для уборки зернобобовых культур и рапса. И это уже экономический приоритет развития животноводческой отрасли. Под выращивание качественного растительного белка, необходимого для сбалансированного рациона животных, аграрии отводят все больше земли. Поэтому так нужны крестьянам высокопроизводительные механизмы, способные быстро и эффективно собирать рекордные урожаи с ориентиром на то, что рабочих рук на селе традиционно не хватает. Все это уже есть, и все на предприятии уже в деле, говорит Олег Шляхто:

- Выпускаем различные виды адаптеров под самый широкий спектр культур, в том числе для уборки рапса, кукурузы, кормов, даже для хлопка. Причем конструкторские решения исключительно наши, адаптированные под местные агроклиматические условия. Более того, с каждым конкретным регионом мы готовы работать на тонких настройках, под индивидуальные нестандартные запросы.

Тем временем

В Союзном государстве может быть запущена Инвестиционная платформа Союзного государства для финансирования проектов в промышленности. Она будет предусматривать субсидии на выполнение НИОКР в рамках научно-технических программ из бюджета СГ, венчурные инвестиции в инновационные проекты, низкопроцентные инвестиционные кредиты, выдаваемые банками развития СГ, и другие каналы финансирования научно-технических и производственных приоритетов союзного строительства. Предложение рассматривали на заседании Постоянного Комитета Союзного государства.

Также обсуждалась инициатива Государственного секретаря о создании целостной системы стратегического планирования Союзного государства в увязке с существующими системами стратегического планирования Беларуси и России. По замыслу, система должна включать долгосрочный прогноз развития СГ на 15-летний период, основные направления развития СГ на пятилетний период и целевые программы их реализации, а также стратегии развития по ключевым сферам интеграции (социально-экономической, научно-технологической, информационной, в области безопасности и военного сотрудничества), научно-технические и другие программы и проекты СГ.

В ходе обсуждения этого вопроса участники заседания отмечали, что системная реализация документов стратегического планирования СГ предполагает в том числе отработку действенных каналов и механизмов целевого финансирования в зависимости от характера решаемых задач. Так что предложение по созданию Инвестиционной платформы Союзного государства дополняет инициативу по созданию системы стратегического планирования.

Текст: Виолетта Дралюк (draluk@sb.by)

На выезде из Крыма скопилась 10-километровая пробка. Как помогают туристам

Юлия Крымова (Керчь)

Большая пробка из автомобилей скопилась сейчас на выезде из Крыма - туристы направляются домой после отпуска. Корреспондент "РГ" узнала, какая обстановка сейчас на Крымском мосту, как помогают людям.

У трассы на крымском берегу установлены три палатки Российского Красного Креста. При необходимости их число увеличат. В них будут дежурить фельдшеры, которые смогут оказать первую медпомощь людям, если она потребуется. Также во временных пунктах туристы смогут отдохнуть и взять питьевую воду.

"В мобильных пунктах оказания помощи работают 16 человек, в их распоряжении пять автомобилей", - сообщил глава Керчи Олег Каторгин.

Кроме этого, волонтеры стали развозить воду вдоль всей пробки на спецтранспорте. Также на автоподходе к мосту работают стационарные точки раздачи бутилированной воды.

Еще 10 дней назад длинная очередь из автомобилей стояла на Таманском берегу. В Крым тянулись туристы, которые взяли отпуск с начала августа. Был даже побит своеобразный рекорд - более 2800 авто одновременно ожидали досмотра. Очередь растянулась почти на 30 километров, а люди провели в пробке около семи часов. Добавило неудобств и то, что движение по мосту несколько раз закрывали из-за угрозы воздушных атак со стороны ВСУ. Безопасность людей превыше всего.

А с начала этой недели пробка из автомобилей стала расти перед мостом на выезде из Крыма. Это объясняется тем, что многие туристы, которые провели отпуск на полуострове, теперь направляются обратно домой. Пробка сейчас начинается на трассе "Таврида" в районе съезда к поселку Приозерное, более чем за 10 километров от моста. Согласно официальному каналу Крымского моста, в очереди одновременно скапливаются до 1500 машин, время ожидания превышает три часа. Пробка не исчезает даже ночью, хоть и становится заметно короче. По данным Минтранса РФ, во время пиковых летних нагрузок на Крымском мосту задействованы абсолютно все посты досмотра.

- Решили выехать пораньше, не в последний момент, и все равно застряли в пробке, - говорит туристка из Самары Наталья. - Отдых прошел тихо, спокойно, мы довольны. Еще бы на недельку тут остались, но пора готовить детей к школе. Стояли в очереди почти четыре часа. Повезло, что был ветер, не такое пекло. Дети заснули. Мы взяли побольше воды и перекус в сумку-холодильник. И пока стояли, проезжала машина, предлагала воду.

Пробка создала проблем и жителям Крыма, которые пытаются доехать до Керчи. Им приходится стоять в общей очереди с теми, кто едет на мост, и лишь потом свернуть на съезд в город.

- Мы поехали по правой полосе, другие машины нам сигналили, кто-то даже кричал в окно, - говорит жительница Феодосии Светлана. - По пути встретили машину ГАИ, объяснили, куда мы едем, показали свои документы. И нам разрешили проехать. Возможно, на этот период для жителей Крыма нужно ввести какие-то пропуска, если они едут по работе, чтобы они не стояли в очереди.

Однако опытные водители в таких случаях советуют заранее ознакомиться с обстановкой на мосту и выбирать объездной путь через поселок Багерово. Там идет альтернативная дорога до Керчи.

Больше всего автопутешественников раздражает "обочечники" - те, кто старается объехать пробку по правой полосе или по обочине. Люди готовы терпеть неудобства от долгого ожидания, но хотят справедливости, чтобы все были в одинаковых условиях.

- Постоянно кто-то обгоняет пробку по правому ряду. Номера машин все с "материка", - говорит водитель Александр из Симферополя. - Они вклиниваются впереди в разрывы между машинами, от этого пробка стоит и не движется с места. И ГИБДД их не пугает. Они видят патрульную машину и сразу встраиваются в очередь. А потом опять выезжают. Почему на них нельзя найти управу?

Стоит отметить, что в высокий сезон патрули ГАИ постоянно дежурят вдоль пробки и наводят порядок. Особо наглых нарушителей отправляют в хвост пробки. Однако других мер воздействия, штрафов к ним применить пока нельзя.

На подъезде к мосту решили проблему с туалетами. Их стало значительно больше. В июне путешественники жаловались, что перед мостом стояли только две голубые кабинки, хотя очередь в выходные дни была приличная. Сейчас туалетов хватает, однако люди говорят, что их санитарное состояние оставляет желать лучшего. Кто-то предпочитает дотерпеть до заправки.

Это же касается и раздачи воды. В середине лета, по словам семьи из Севастополя, единственная точка раздачи воды на выезде из Крыма стояла на самом пункте досмотра, когда люди уже прождали часа три в пробке. Теперь это исправили.

Люди, которые проехали через мост, подтверждают, что досмотр с обеих сторон проходит быстро, без заминок и занимает около пяти минут. Однако сами путешественники замедляют проверку. Многие едут с кучей вещей, пакетов, сумок в салоне и багажнике, потом начинают все это доставать, загружать обратно. Время досмотра увеличивается до 20 минут, а таких машин в пробке - сотни!

- Мы специально купили большую хозяйственную сумку, в которую загрузили все мелкие пакеты и вещи, - делится опытом туристка из Москвы Ирина. - Когда подъехали на досмотр, муж взял эту сумку и чемодан и пошел на сканер, а я в это время показывала машину. Все заняло считанные минуты. Хочется попросить тех, кто едет через мост с кучей вещей, уважать других людей, которые ждут в очереди.

Между тем

Все больше людей выбирают дорогу через новые регионы. Ранее власти Крыма сообщили, что сухопутным маршрутом воспользовались 12 процентов из всех туристов, которые посетили Крым за первое полугодие 2025 года. Новой статистики еще нет, но цифры, скорее всего, изменятся в сторону увеличения. Те, кто проехал по новым территориям, делятся опытом, поток транспорта возрастает.

- Через новые территории быстрее, - говорит Елена из Москвы. - Первый раз мы проехали год назад, были опасения, но все прошло успешно. Дороги хорошие, на пунктах досмотра легковушки пропускают быстро. Решили теперь всегда ездить этим путем.

Марат Хуснуллин: Свыше 283 млрд рублей внебюджетных инвестиций привлечено в Южном федеральном округе благодаря инфраструктурным кредитам

Южный федеральный округ (ЮФО), куратором которого является Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, – один из самых динамично развивающихся в России. Он включает в себя восемь субъектов: Краснодарский край, Ростовскую, Волгоградскую и Астраханскую области, республики Адыгея, Калмыкия, Крым и город Севастополь. Округ славится тёплым климатом, развитым сельским хозяйством, курортами Черноморского и Азовского побережья и развитой промышленностью. Здесь находятся ключевые транспортные узлы, а также города-миллионники – Ростов-на-Дону и Краснодар. ЮФО играет важную роль в туризме, энергетике и логистике страны. Развитию округа способствует в том числе механизм финансовой поддержки – инфраструктурные бюджетные (ИБК) и специальные казначейские кредиты (СКК).

«Инфраструктурные бюджетные и специальные казначейские кредиты стали мощным инструментом развития регионов, обеспечивая не только строительство ключевых объектов, но и комплексный социально-экономический эффект. Благодаря этим мерам реализуются масштабные проекты, которые создают новые рабочие места, стимулируют развитие смежных отраслей и повышают инвестиционную привлекательность территорий. Южный федеральный округ удачно сочетает в себе курортно-рекреационную зону с промышленными и агропромышленными кластерами, ежегодно сюда съезжаются миллионы туристов, поэтому крайне важно менять облик этих регионов к лучшему. С 2022 года проекты в рамках ИБК и СКК поспособствовали привлечению порядка 283,56 млрд рублей внебюджетных инвестиций», – отметил Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, наибольший объём ввода жилья благодаря проектам ИБК и СКК отмечается в Краснодарском крае – 1,09 млн кв. м, Ростовской области – 421 тыс. кв. м и Волгоградской области – 394 тыс. кв. м.

С этого года в продолжение программы ИБК запускаются казначейские инфраструктурные кредиты (КИК), которые также на выгодных для регионов условиях будут призваны улучшать качество среды для жизни. Президиум Правительственной комиссии по региональному развитию начал работу по одобрению заявок регионов. В том числе за счёт КИК будут реализованы проекты и в ЮФО.

В Волгоградской области одобрена заявка на строительство системы водоснабжения в Советском, Кировском и Красноармейском районах Волгограда и водопроводных сетей в центрально-западной части города. В Ростовской области казначейский инфраструктурный кредит направят на реконструкцию системы ливневой канализации Ростова-на-Дону. В Краснодарском крае средства планируется направить на реконструкцию очистных сооружений мощностью 100 тыс. кубометров в сутки в Анапе, строительство канализационной насосной станции, напорного трубопровода и головного канализационного коллектора мощностью 400 тыс. кубометров в сутки в Краснодаре.

Первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин отметил, что в регионах Южного федерального округа в рамках механизмов ИБК и СКК уже завершено 93 объекта и мероприятия, включая поставку нового общественного транспорта.

«По линии ИБК реализовано 89 объектов и мероприятий, среди которых автодорога “Западная хорда„ в Ростовской области, реконструкция подстанции 110 кВ “Северная„ в Симферополе Республики Крым с увеличением числа питающих линий. По механизму СКК завершено 4 объекта, включая строительство канализационного коллектора в Ростове-на-Дону, выполнен капитальный ремонт почти 14 км водовода в Сакском районе Республики Крым и строительство дороги Даховская – Дегуакская поляна в Республике Адыгея, ведущей к туристско-рекреационному парку. Эти проекты не только улучшают транспортную и коммунальную инфраструктуру, но и создают условия для устойчивого развития регионов», – сказал Александр Ломакин.

Благодаря ИБК и СКК на маршруты Краснодарского края вышло 163 автобуса, в Волгоградскую область поставили 112 троллейбусов и 143 автобуса, в Ростовскую область – 158 автобусов, в Республику Адыгея – 50 автобусов, в Севастополь – 18 автобусов, в Республику Калмыкия – 10 автобусов.

Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин сообщил, что работы с привлечением средств ИБК и СКК продолжаются во всех восьми регионах округа.

«В целом на сегодняшний день с привлечением инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов на территории Южного федерального округа в работе находится 46 объектов и мероприятий. Из них 2 объекта социальной инфраструктуры, 4 – дорожной, 40 – инженерно-коммунальной, включая два крупных групповых водопровода, обеспечивающих водой сразу несколько населённых пунктов, – до Кабардинки и в Ейске Краснодарского края. Они помогут значительно улучшить снабжение водой местных жителей и гостей городов», – сообщил Василий Купызин.

Куратором программы бюджетных кредитов является Минстрой, оператором – Фонд развития территорий.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 13 августа 2025 > № 4802482 Марат Хуснуллин

Правительство направит более 240 млн рублей на поддержку предприятий рыбохозяйственного комплекса, ведущих промысел в Черном и Азовском морях

Субсидии будут направлены рыболовецким организациям и рыбоводным хозяйствам Республики Крым и города Севастополя, а также Краснодарского края.

Благодаря финансированию компании смогут покрыть часть затрат на оплату труда работников и социальные отчисления.

Размер субсидии составит 20% стоимости среднегодового объема продукции морской аквакультуры, добытой рыболовной организацией или произведенной в рыбохозяйстве за предыдущие 3 года. При этом компании должны сохранить не менее 80% сотрудников по сравнению с показателями предыдущего года.

Источник: Новости Правительства России

Волго-Каспий принял рекордное количество молоди осетровых

Сотрудники Каспийского филиала Главрыбвода в этом году отправили в Волгу и ее водотоки около 27,8 млн экземпляров молоди белуги, русского осетра и стерляди. Госзадание по выпуску осетровых перевыполнено на 5,6 млн штук.

Кроме того, в рамках компенсации ущерба рыбоводы выпустили 873 тыс. штук молоди русского осетра, рассказали Fishnews в пресс-службе Главрыбвода.

По зарыблениям частиковыми видами тоже зафиксирована прибавка: выпущено 1,35 млрд экземпляров при госзадании в 1,29 млрд штук. В последние годы ученые отмечают рост численности сазана, леща и судака в Волго-Каспии. Это говорит об успешности работ по воспроизводству водных биоресурсов, обратили внимание в учреждении.

Кроме того, Каспийский филиал проводит очистку более 2,6 тыс. км каналов нерестовых массивов — около 56% всех нерестилищ дельты Волги. Благоприятные условия в каналах-рыбоходах позволяют производителям заходить на нерест в дельту реки из Северного Каспия, отметили в Главрыбводе.

Fishnews

На юге выявили несколько антиконкурентных соглашений - ФАС возбудила дела

Роман Мерзляков

Представители Федеральной антимонопольной службы в регионах подвели итоги за первое полугодие 2025-го. А "РГ" выбрала наиболее резонансные дела. Внимание привлекают прежде всего картельные сговоры и рекламные нарушения.

Волгоградское управление выявило антиконкурентное соглашение в лоте на техническое обслуживание электробусов на 48 миллионов рублей. Поводом для рассмотрения дела стали материалы, поступившие из полиции. В декабре 2023 года муниципальный "Метроэлектротранс" разместил запрос котировок. Заявку на участие подала только фирма "СЭТранс". Закупка была признана несостоявшейся, и договор заключили по максимальной цене.

Один из сотрудников транспортного предприятия подтвердил, что за два месяца до объявления закупки его позвали в кабинет директора, где ему "была поставлена задача законным образом заключить договор технического обслуживания электробусов" именно с упомянутой организацией. Участникам сделки были назначены крупные штрафы, которые они пытаются обжаловать в суде.

Ростовчане тоже выявили случай недобросовестной конкуренции. Компания "Асгард" представила фиктивные сведения и так выиграла торги. Все началось с того, что управление образования администрации Аксайского района объявило аукцион на строительство школы на 1000 мест в поселке Темерницком. Одним из требований был опыт аналогичной работы.

Победитель предъявил договор строительного подряда на сумму около 350 миллионов рублей. Только это была "липа". Когда обман вскрылся, антимонопольный орган выдал предупреждение. Но коммерческая организация его проигнорировала. Тогда УФАС по Ростовской области возбудило дело.

А сговор чиновников и бизнесменов привел к тому, что сироты в Шахтах не получили квартиры от государства. Арбитражный суд Северо-Кавказского округа поддержал решение в отношении администрации города и застройщика. Хронология событий такова. Заказчик объявил 36 аукционов на строительство многоквартирных домов с долевым участием. Только один претендент на контракт соответствовал требованию. Он должен был передать квартиры до 29 сентября 2023 года, но вскоре сдачу перенесли на конец 2024-го. Затем началась весна, пришло лето, но сироты ключи так и не получили. А другие компании, которые могли бы уложиться в сроки, просто не допустили.

В Краснодаре ФАС выявила признаки картеля, изучив торги, на которых разыгрывался контракт на уборку и поддержание чистоты общественных мест. Дело возбудили в отношении двух фирм под названием "Мусороуборочная компания". Только одна ООО, а вторая АО. Так уж совпало, что они входят в группу, которая находится под контролем одного лица.

Их заподозрили в соглашении с целью поддержания цен на аукционе на общую сумму 4,7 миллиарда рублей. Жирный кусок без конкуренции. Правда, говорить о доказанной вине преждевременно.

Рассматриваются также немало интересных дел о рекламе. Например, в волгоградском аэропорту "Яндекс. Маркет" не стал дожидаться вынесения предписания и сам демонтировал с фасада здания рекламу. Она была оформлена как продолжение вывески аэровокзала, что вызывало удивление пассажиров. Выглядело это соседство так: "Международный аэропорт Волгоград...а низкие цены на "Яндекс. Маркете". Рекламу обсуждали эксперты. И большинство из них усмотрели негативную коннотацию по отношению к городу, то есть вывеска принижала имидж Волгограда.

В городе Волжском в качестве рекламного носителя додумались использовать дорожный знак, что прямо запрещено законом. На щите с символом "кемпинг" указали название отеля и расстояние до него. В таком виде знак провисел два месяца.

В Краснодаре активно борются с назойливым предложением товаров и услуг без согласия абонента. Этому способствует активная позиция населения. Так, в краевое управление ФАС обратился гражданин, которому надоело получать звонки от строительной компании. Ему предлагали квартиру площадью 38 квадратных метров за 4,7 миллиона рублей. "Если предложение вас заинтересовало, нажмите "один" или скажите "да", - кубанец чуть ли не наизусть выучил эту фразу. При этом использовалась технология автоматического дозванивания. После вмешательства антимонопольщиков застройщик терзать заявителя прекратил.

Грамотно поступил еще один местный житель, получивший на электронную почту письмо от "Метро Кэш энд Керри". Скидки на красную и черную икру, равно как и на итальянские ножи, его не интересовали. Это был типичный спам. Коммерческая организация не смогла предъявить согласие адресата на его получение. Как следствие, пришлось им исключить его из рассылки.

Астраханец пожаловался на звонок с предложением купить эксклюзивную банковскую карту с кредитным лимитом до миллиона рублей и вечным бесплатным обслуживанием. Разумеется, на получение таких объявлений он не подписывался. А еще в рекламе почему-то "забыли" сообщить важные условия, влияющие на стоимость кредита. Умолчали и о процентной ставке по истечении льготного периода, и о комиссиях по кредитным операциям.

Не все нарзаны одинаково полезны. В Крыму выявили случай маскировки под другой бренд. Правообладатель товарного знака "Нарзан Тавриды" выделял на этикетках первое слово крупным шрифтом, а второе печатал мелко. Соответственно, у потребителя могло сложиться ложное представление, что это минеральная вода из того же месторождения, что и широко известный "Нарзан".

Таким образом, сфера рекламы остается в фокусе внимания антимонопольных служб, так как всегда есть желающие получить преимущество на рынке за счет других коммерческих наименований и несоблюдения правил и законов. Выявлению таких нарушений активно помогает население. Значительное количество дел заводят именно по результатам обращений граждан.

В Крыму продали Ялтинский порт, Евпаторийский на очереди

Сергей Винник (Симферополь )

Ялтинский морской порт обрел нового владельца. Им стала московская компания "Черноморское развитие". Уже известно, что на территории порта будет игорная зона и, вероятно, яхтенная марина. Торги по продаже Евпаторийского морского порта, которые должны были состояться в этот же день, отменили. Но скорее всего это лишь отсрочка перед продажей.

В конце 2024 года оба порта, остававшиеся в республиканской собственности, преобразовали в акционерные общества. На торги по продаже Ялтинского морского порта выставили 100 процентов акций. Продавцом выступило министерство имущественных и земельных отношений Крыма. Порт в Ялте располагается на 13,5 гектара. Предприятие находится на двух площадках, грузовой и пассажирской. Общая площадь недвижимого имущества на балансе акционерного общества составляет 32 203 квадратных метра. На момент продажи трудовой коллектив порта насчитывал 146 человек, а лот не имел обременений. Все имущество покупатель приобрел по стартовой цене 1,494 миллиарда рублей без учета НДС. По данным ГИС "Торги", "Черноморское развитие" было единственным участником аукциона.

"Торги были признаны состоявшимися, так как принято решение признать одного претендента участником. Победителем признан участник ООО "Черноморское развитие", - сообщается в карточке лота. По данным ЕГРЮЛ, это предприятие зарегистрировано в Москве и занимается деятельностью холдинговых компаний. Генеральным директором организации является Вадим Строков.

Новый владелец Ялтинского порта пока не делился своим видением развития морской гавани крымского курорта, но еще год назад стало известно о переносе в порт крымской игорной зоны "Золотой берег", идея которой вынашивается с 2014 года. Напомним, первоначально планировалось открыть казино неподалеку от замка "Ласточкино гнездо", в южнобережном поселке Гаспра, преобразовав под этот проект недостроенный советский санаторий "Жемчужина". Позже от этих планов отказались, и сейчас там строится пятизвездочный отель. В июле 2024 года игорную зону в Крыму перенесли на территорию пассажирского терминала морского порта Ялты. Соответствующие изменения в законе подписал президент РФ.

Внести коррективы потребовалось, поскольку изначально закон запрещал создавать игорные зоны на землях населенных пунктов (за исключением Сочи) и изменять границы игорных зон в течение десяти лет с даты их утверждения. Отметим, что пассажирский терминал порта находится на улице Рузвельта в Ялте и примыкает к городской набережной. Сейчас там располагается детская игровая комната, магазины, но большая часть помещений просто простаивают. Высока вероятность и того, что Ялтинский порт войдет в сеть яхтенных марин, создаваемых сейчас на побережье. Центром яхтенного спорта в Крыму станет Балаклавская бухта, где сейчас продолжается масштабная реконструкция.

Акции Евпаторийского морского порта также были выставлены на торги по стартовой цене почти 193 миллиона рублей. Шаг аукциона предусматривал повышение стоимости на 9,6 миллиона рублей. Порт располагается на земельном участке размером 6,45 гектара и включает в себя недвижимость площадью свыше 8,6 тысячи квадратных метров. Общая длина причалов - около 500 метров с глубиной до восьми метров. В лучшие годы порт переваливал от 100 до 200 тысяч тонн продукции, главным образом стройматериалы, зерно, удобрения, навалочные и наливные грузы. Однако за неделю до назначенной даты торгов аукцион отменили. Тем не менее это, вероятно, только отсрочка продажи, поскольку крымские власти твердо нацелены на привлечение инвестиций в портовую инфраструктуру через приватизацию.

А что с другими портами полуострова? В 2023 - 2024 годах Керченский и Феодосийский порты Крыма перешли в федеральную собственность и сейчас постепенно увеличивают перевалку грузов. В июне нынешнего года стало известно, что морской порт в районе Камышовой бухты Севастополя реконструируют. Частный инвестор планирует вложить в развитие его инфраструктуры около двух миллиардов рублей. Соглашение об этом подписали на площадке Петербургского международного экономического форума 19 июня. Инвестором выступит местная компания "Авал", работающая в порту. Предприятие планирует капитально реконструировать железнодорожные подъездные пути и крановое хозяйство, а также построить несколько перерабатывающих предприятий, в том числе мукомольный и комбикормовый заводы.

- По планам на 2025 год перевалка в порту должна составить до 500 тысяч тонн инертных, тарно-штучных и генеральных грузов и до 2000 контейнеров. В 2026 году перевалку планируют увеличить до миллиона тонн инертных, тарно-штучных, генеральных грузов и до 20 000 контейнеров, - сообщил о перспективах развития порта губернатор города Михаил Развожаев.

Уже выполнено пять тестовых рейсов контейнеровозом вместимостью 260 контейнеров по маршруту Севастополь - Турция - Египет - Севастополь.

- В последующие годы основной упор развития порта будет направлен на увеличение тоннажа контейнеровозов и повышения объемов перегружаемых контейнеров, включая скоропортящиеся грузы. Таким образом, к 2030 году планируется выйти на годовую перевалку морских контейнеров порядка 250 тысяч единиц, - сообщил губернатор.

Одновременно обсуждается возможность возобновления пассажирских перевозок в порту Севастополя и других гаванях полуострова.

Составлен рейтинг дорог: волгоградские - худшие в ЮФО

Роман Мерзляков

Эксперты РИА "Новости" составили рейтинг российских регионов по качеству дорог. Субъекты ЮФО есть как среди лидеров, так и среди аутсайдеров.

До сих пор не соответствуют нормативам 45 процентов региональных и местных автодорог России. А это основная транспортная сеть страны, ведь на федеральные трассы приходится лишь четыре процента от общего количества. Выделяется только Магаданская область, где их доля составляет весомые 32 процента. Различия между территориями во многом обусловлены природно-климатическими, экономическими и административными факторами.

За год состояние асфальтового покрытия значительно не изменилось. Различие в доле проездов, отвечающих нормативным требованиям, очень велико: между пятеркой лидеров рейтинга и пятью регионами, его замыкающими, оно трехкратное.

Лучшие трассы - в Москве. Там все дороги нормального качества, что для остальной России пока недостижимо. Далее идут регионы из разных частей страны: Ханты-Мансийский автономный округ, Челябинская область, Ингушетия и Краснодарский край. В них приемлемый уровень покрытия имеют от 82 до 89 процентов дорог. Кстати, следом за Кубанью в таблице стоят Севастополь и Адыгея, так что в целом по югу вполне можно проехать, не сломав подвеску.

За последние десять лет в Краснодарском крае отремонтировали 5,5 тысячи километров (из 43 тысяч) региональных и межмуниципальных трасс. За это же время более чем в 4,5 раза увеличили финансирование - с 13,7 до 60,5 миллиарда рублей. В этом году 48 процентов средств дорожного фонда пойдут на капитальный ремонт и содержание трасс, 23 - на строительство и реконструкцию и более 22 - на субсидии муниципалитетам.

- Начиная с этого года дорожные мероприятия осуществляются в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". Плановые затраты составляют 13,4 миллиарда рублей, в том числе из средств федерального бюджета - 6,9 миллиарда рублей, - заявил вице-губернатор Кубани Евгений Пергун.

До 2030 года отремонтируют полторы тысячи километров кубанских автотрасс, реконструируют и построят еще около 150 километров.

Местные жители чаще жалуются все же не на межмуниципальные проезды, а на состояние городских улиц, где выше трафик. Например, немало нареканий к дорогам в региональном центре, Сочи, Анапе и Новороссийске. Для решения проблемы в этом году из краевого бюджета муниципалитетам выделяют 11,6 миллиарда рублей. По информации пресс-службы регионального правительства, для избавления от заторов разработали специальную программу. В нее включили 27 развязок, путепроводов и дорог. Первым объектом стал Тургеневский автомобильный мост через реку Кубань, соединяющий Краснодар и поселок Новая Адыгея, ремонт которого начали в апреле. Вся программа рассчитана до 2035 года, на ее реализацию планируют направить более 150 миллиардов рублей.

В Севастополе отремонтировали 82 из 100 трасс, запланированных для обновления в этом году. Их общая протяженность - почти 38 километров. И уже начата подготовка к работам в 2026 году.

- Оставшиеся 18 объектов будут сданы до конца сентября. В их числе - дороги регионального и межмуниципального значения, а также внутриквартальные проезды, впервые принятые на баланс и включенные в программу ремонта. Работы идут хорошими темпами, - говорит директор регионального департамента транспорта Станислав Таматаев.

Меньше всего в России повезло водителям Архангельской области, где требованиям отвечают только 17 процентов трасс общего пользования. Но есть позитивная динамика, ситуацию исправляет ремонт. В хвосте находим и Волгоградскую область, где нормальное качество лишь у 29 процентов дорог. Такого плохого покрытия в ЮФО более нет нигде.

В этом году в регионе намерены привести в надлежащий вид 387 километров дорог. Например, сейчас работы идут на 11-километровом участке межмуниципальной трассы Рудня - Даниловка. Завершить все работы собираются до конца лета.

Согласно данным облтранса, определен подрядчик для ремонта 18 километров асфальта в Ольховском районе. По этой дороге ежедневно путешествуют паломники в Каменно-Бродский мужской монастырь, туристы, желающие посетить меловые горы, и другие автомобилисты. Ремонт выполнят до 30 сентября 2026 года. Та же организация продолжает восстанавливать еще один участок этой трассы протяженностью 16,4 километра, финиш работ намечен на конец этого августа.

Прямая речь

Андрей Никитин, министр транспорта России:

- Мы должны смотреть на реализацию проектов глазами наших пассажиров, ведь транспорт - это не просто инфраструктура и объекты, это прежде всего люди, их комфорт и безопасность. Взгляд через призму потребностей народного хозяйства и промышленных предприятий, грузоотправителей, поддерживающих экономическое развитие страны и международное сотрудничество, - вот что определит успех реализации задач, поставленных президентом.

Арбитражный суд встал на сторону покупателя, назвавшего продавца мошенником

Андрей Ульченко (Краснодарский край)

Арбитражный суд Северо-Кавказского округа отказал в иске предприятию из Люберец, которое посчитало, что отзыв покупателя, оставленный во внутреннем чате "Мегамаркета", порочит его деловую репутацию. Клиент из Ростовской области Максим Бебешко, получивший не тот товар, написал в чате: "Мошенники, верните деньги". Как оказалось, в отдельных случаях за слово "мошенники" нельзя привлечь к ответственности.

Судебные разбирательства по иску предприятия к Максиму Бебешко заняли более года. Началось же все с того, что покупатель в ноябре 2023 года приобрел у компании через маркетплейс постельное белье, вот только товар ему прислали не тот. Продавец предложил клиенту отправить белье назад за свой счет или же принять его с кешбэком в 13 процентов. Вот тут-то Бебешко и написал сгоряча: "Мошенники, верните деньги". Фраза появилась во внутреннем чате, где присутствовали представители компании, сотрудник "Мегамаркета" и сам Бебешко. Кстати, деньги ему все-таки вернули, но, как указано в судебном разбирательстве, после вмешательства работников маркетплейса.

В суде представитель предприятия утверждал, что данная "публикация наносит ущерб деятельности компании, поскольку потенциальные покупатели не хотят иметь дело с "мошенниками", а потенциальные кандидаты на работу не хотят работать у "мошенников". Также "мошенникам" не сдают помещения в аренду и не заключают с ними никаких договоров - найти бизнес-партнеров и контрагентов практически невозможно". При этом представитель предприятия справедливо утверждал, что сотрудники компании не привлекались по статье 159 УК РФ ("Мошенничество").

Истец попросил суд обязать Бебешко опубликовать опровержение и назначить судебную неустойку в размере одной тысячи рублей за каждый день просрочки исполнения решения суда. Суд первой инстанции посчитал, что "оспариваемый отзыв не содержит сведений, порочащих деловую репутацию истца, является оценочным, субъективным мнением автора" и в удовлетворении иска отказал. Кстати, во время разбирательств выяснилось, что предприятие с подобными исками обращалось в суды неоднократно, и все их проиграло.

Апелляционная инстанция указала на то, что в чате присутствовали три лица и не ясно, к кому относится спорное сообщение. Помимо этого, информация в закрытом чате недоступна потенциальным покупателям и контрагентам истца.

Северо-Кавказский кассационный арбитражный суд утвердил все эти решения. Кроме того, гендиректор компании Артем Ковш в частном порядке обратился в суд общей юрисдикции за защитой своей чести и достоинства. Он потребовал возместить ему репутационный ущерб в размере пяти тысяч рублей. Моральный вред он тоже оценил в пять тысяч. Но и в этом случае Фемида оказалась на стороне покупателя.

Как считает адвокат, партнер компании "Правовая группа" Владимир Шалаев, в данном случае истец неверно избрал способ защиты. Приватная переписка действительно не создает угрозы деловой репутации и не влечет риска имущественных потерь. Решение кассации по этому делу отражает современный подход судебной системы к квалификации спорных высказываний в условиях ограниченного распространения информации, отметила генеральный директор юридической компании Enterprise Legal Solutions Анна Барабаш.

- Ключевым моментом в правовой оценке стало установление того факта, что спорное сообщение было размещено в разделе "обращения покупателей", доступ к которому имели только три участника. А понятие "распространение" по гражданскому законодательству предполагает донесение информации до неопределенного или широкого круга лиц. Также суд верно применил позицию постановления пленума ВС РФ, согласно ей распространением считается сообщение сведений "хотя бы одному лицу". Хотя в данном случае информацию увидели только непосредственные участники спорных правоотношений и сотрудник платформы, что не создавало угрозы для деловой репутации в широком смысле, - сообщила Анна Барабаш.

Однако если бы ответчик использовал аналогичное обращение "мошенник" в общедоступных комментариях на сайте маркетплейса или в других публичных интернет-ресурсах, то правовая оценка ситуации была бы принципиально иной и перспективы успешной защиты деловой репутации были бы однозначно выше.

- Публичные комментарии на сайтах маркетплейсов доступны неограниченному кругу потенциальных покупателей, что создает реальную угрозу для деловой репутации организации и может повлиять на принятие решений о сотрудничестве с ней, - добавила Анна Барабаш.

Преподаватель кафедры фундаментальных юридических и социально-гуманитарных дисциплин университета "Синергия" Антон Палюлин отмечает, что даже в общедоступных комментариях фраза "мошенники" без конкретных указаний на противоправные действия с высокой вероятностью будет расценена как оценочное суждение. Кроме того, суды учитывают дискуссионный характер площадок для отзывов, где допускается эмоциональная оценка качества услуг.

- Однако при наличии доказательств массового характера таких высказываний (более пяти однотипных отзывов от разных пользователей за период до 30 дней) и снижении рейтинга продавца ниже 3,5 балла возможна такая квалификация, как недобросовестная конкуренция. В подобных случаях суды удовлетворяют требования об удалении отзывов, но отказывают в компенсации репутационного вреда из-за невозможности установления причинно-следственной связи между высказываниями и финансовыми потерями, - рассказал корреспонденту "РГ" Антон Палюлин.

Он отметил, что отдельного внимания заслуживает отказ в удовлетворении параллельного иска о защите чести и достоинства от директора организации.

- Этот прецедент подтверждает практику судов общей юрисдикции, которые не усматривают нарушения статьи 152 ГК РФ при использовании оскорбительных выражений в адрес представителей юридического лица, если эти выражения связаны с профессиональной деятельностью, а не с личными качествами. Таким образом, текущая судебная практика формирует презумпцию допустимости эмоциональных оценок при общении на маркетплейсах при отсутствии прямого оскорбления, - заключил эксперт.

Тем временем

Объемы онлайн-торговли в республиках СКФО растут рекордными темпами. Так, жители Чечни в прошлом году потратили на покупки в интернете свыше 13 миллиардов рублей, что на 85 процентов больше, чем в 2023-м. Среди самых популярных товаров - одежда и обувь, мебель и товары для дома, продукты питания, цифровая и бытовая техника. Такие данные привели в Ассоциации компаний интернет-торговли.

Жители Ингушетии и Дагестана также стали чаще делать покупки в онлайн-магазинах. В 2024-м жители РИ потратили на них более пяти миллиардов рублей (почти вполовину больше, чем в 2023-м), а в РД - 31,3 миллиарда (рост - 12 процентов). "Переток продаж в онлайн-сегмент - одна из основных тенденций потребительского рынка, - рассказала начальник экономического отдела Отделения Банка России в Дагестане Джамиля Алиева. - В 2024 году в республике действовало свыше 1400 пунктов выдачи, что в 3,5 раза больше, чем в 2023-м".

"Алеко" в хрущевке. Ильдар Абдразаков поставил в Херсонесе свой авторский спектакль

Ильдар Абдразаков поставил в Херсонесе свой авторский спектакль - оперу "Алеко"

Юлия Крымова (Севастополь)

Во вторник на фестивале в Херсонесе Таврическом состоится премьера балета "Поликушка" в постановке британского хореографа Джоны Пол Кука, а 15 августа - оперы "Алеко", которая станет режиссерским дебютом всемирно известного оперного баса Ильдара Абдразакова. Оба спектакля подготовил Севастопольский театр оперы и балета, для которого сейчас строится грандиозное здание в центре Севастополя на берегу моря. Худрук театра Ильдар Абдразаков рассказал "Российской газете" о своем прочтении истории Алеко, об открытии международного музыкального фестиваля, который впервые пройдет в Крыму, а также о будущем театре в Севастополе.

Чем вам близка опера "Алеко", почему вы ее выбрали для своего режиссерского дебюта в Крыму? Каким будет сам спектакль?

Ильдар Абдразаков: "Алеко" - опера, которая сопровождает меня на протяжении всего творческого пути и которую я люблю всей душой. Прежде всего это гениальная музыка Сергея Рахманинова. Опера была написана композитором как дипломная работа в консерватории, но получила признание и стала частью репертуара театров по всему миру. В ней есть та самая глубина, психологизм - от этой музыки, буквально, сжимается сердце.

Это сюжет о человеческой правде, он вне времени, поэтому и цепляет. Страсть, которая превращается в одержимость, ревность, переходящая в трагедию. В спектакле действие переносится в хрущевку конца 1980-х - начала 90-х. Жизнь протекает на глазах у всех. Никакой приватности, все живут как одна большая семья, где границы между квартирами условны. Декорации создают этот удивительный мир: тесный, но насыщенный. А костюмы точно передают дух того времени. Вместе с командой мы стараемся сделать так, чтобы зритель не просто услышал музыку, а ощутил ее - всем нутром.

Вы и сами выступите в роли Алеко. Как вы воспринимаете этого героя? Кто еще выйдет с Вами на сцену?

Ильдар Абдразаков: Алеко - персонаж противоречивый, импульсивный, охваченный всепоглощающей ревностью. Мне интересно исследовать его как живого человека, чьи поступки, при всей их жестокости, рождаются из отчаяния и непонимания. Он ведь и сам жертва - своих иллюзий и убеждений. И музыка Рахманинова удивительно точно передает эту внутреннюю бурю.

Со мной на сцену выйдут как признанные мастера с большим опытом, так и талантливые молодые певцы, уже ярко проявившие себя. Партии в "Алеко" исполнят Алексей Тихомиров, Кирилл Белов, Анастасия Сагайдак, Валерия Лебедева, Юлия Шаварина, Иосиф Никитенко.

Сложно ли будет показывать оперу на открытой сцене в Херсонесе? Придется ли сокращать сцены, упрощать декорации? Какой постановку увидят зрители на премьере в Москве в октябре?

Ильдар Абдразаков: Работа на открытой сцене в Херсонесе, конечно, вносит свои коррективы - но не в саму суть постановки. Главные сложности связаны со светом. Но мы с Константином Удовиченко, нашим художником по свету, рассматриваем это не как ограничение, а как интересный творческий вызов. Ночное небо Херсонеса, морской воздух - это же потрясающая естественная "декорация", которая только усилит атмосферу спектакля.

Что касается самой постановки - никаких сокращений или упрощений не будет. "Алеко" - опера одноактная, лаконичная по форме, но предельно наполненная по содержанию. И мы принципиально хотим сохранить всю ее драматургическую и эмоциональную мощь. Декорации Екатерины Малининой, костюмы от модного дома YANA - все останется в том виде, в каком было задумано изначально. Зрители в Херсонесе увидят тот же самый спектакль, что и московская публика в октябре в зале "Зарядье". А крымская премьера станет по-настоящему уникальным событием, тем редким случаем, когда опера звучит в пространстве, где сливаются история, природа и искусство.

Двенадцатого августа, одновременно с фестивалем оперы и балета в Херсонесе в Севастополе состоится открытие Международного музыкального фестиваля Ильдара Абдразакова. Почему вы решили провести его в Крыму в эти дни? Чем музыкальный фестиваль удивит меломанов в этом году?

Ильдар Абдразаков: Наш фестиваль проходит уже восьмой год, и каждый раз мы открываем для себя новые города. В этот раз выбор пал на Крым - прекрасный Севастополь с его удивительной атмосферой, замечательными площадками и, конечно, чудесной публикой. И как же здорово, что в эти же дни здесь состоится премьера балета "Поликушка". У зрителей будет уникальная возможность за несколько дней услышать камерную музыку, увидеть балет и послушать оперу. Настоящий праздник для всех меломанов и ценителей искусства.

Одновременно с фестивалем оперы и балета в Херсонесе в Севастополе состоится открытие Международного музыкального фестиваля Ильдара Абдразакова

В концерте-открытии я выйду на сцену вместе с артистами, которые принимают участие в опере "Алеко". Под аккомпанемент пианиста Евгения Сергеева мы исполним арии, романсы и русские народные песни - программа получилась очень разнообразная. Некоторые произведения настолько любимы публикой, что, думаю, зал будет подпевать. А когда в сентябре фестиваль отправится на Дальний Восток, к нам присоединятся молодые исполнители - выпускники нашей образовательной программы.

У вас очень плотный график, вы участвуете в массе музыкальных фестивалей по всей стране. Только с начала этого лета я насчитала девять. Как вам удается совмещать выступления на сцене и руководство театром в Севастополе?

Ильдар Абдразаков: Знаете, секрет прост. Я окружен потрясающими профессионалами. В Севастопольском театре собралась команда, которая действительно понимает свое дело. Когда у тебя есть такие коллеги - администраторы, режиссеры, технические специалисты - которые знают, что и как делать без лишних объяснений, все становится возможным.

Конечно, график действительно плотный, но когда ты уверен в людях, с которыми работаешь, это не ощущается как неподъемная нагрузка. Мы все движемся в одном направлении, и это приносит удовольствие - а когда работа в радость, она идет легко.

Каковы ваши впечатления от здания оперного театра, который строят в Севастополе? Будет ли там удобно работать?

Ильдар Абдразаков: Проект действительно грандиозный - здание театра находится на живописном мысе Хрустальном. Сейчас идет строительство, но уже видно, каким масштабным и продуманным будет это пространство. Основная сцена будет вмещать 1100 мест и камерная еще 200.

Мы уделяем особое внимание тому, чтобы в новом здании было комфортно и артистам, и зрителям. Все технические решения, акустика, планировка делаются с расчетом на потребности современного академического театра. Когда проект реализуют полностью, это будет не просто сценическая площадка, а настоящий культурный центр с потрясающими возможностями для творчества.

Какие у вас планы по формированию труппы? Кого из именитых артистов вы бы хотели пригласить в Севастополь?

Ильдар Абдразаков: У нас много интересных задумок и по составу труппы, и по репертуару. Сейчас идет активная подготовка, скоро все расскажем! А пока мы с большой радостью выступаем на площадках Севастополя и в других городах - и с нетерпением ждем того дня, когда распахнем двери нового театра для наших зрителей.

А в это время

Как Джона Пол Кук поставил в Севастополе балет по Льву Толстому

Хореографом-постановщиком балета "Поликушка" стал танцовщик балета британского происхождения Джона Пол Кук. Он работал в театрах Мюнхена и Цюриха, а в 2022 году принял решение жить и работать в России, бок о бок со своей супругой, примой-балериной Московского академического Музыкального театра имени Станиславского и Немировича-Данченко Ксенией Рыжковой. В 2024 году Пол Кук попробовал себя в роли хореографа и подготовил первую постановку для Севастопольского театра оперы и балета - "Грозовой перевал", который собрал полные залы в Севастополе и Москве.

В этом году театр решил обратиться к абсолютно новому материалу, который раньше не появлялся на балетной сцене. Выбор пал на повесть Льва Толстого "Поликушка".

- "Поликушка" была выбрана из-за ее связи с Севастополем, - рассказал Джона Пол Кук "Российской газете". - Повесть была напечатана вместе с другими произведениями, войдя в цикл "Севастопольские рассказы". Темы веры, жадности, любви в этой повести противопоставлены суровой реальности крестьянской жизни и воинской повинности. Свою роль как хореографа-постановщика я вижу в создании рамок, отталкиваясь от которых сами танцовщики будут передавать послание. Если они проникнутся сопереживанием персонажу, которого создал для них Толстой, и с полной самоотдачей воплотят его в жизнь, зрители будут тронуты.

В балете "Поликушка" прозвучит камерная музыка Рахманинова в исполнении двух пианистов и струнного квартета под руководством Артема Абашева, а также народные и патриотические песни.

- Обращение Рахманинова в своем творчестве к фольклорным мелодиям прекрасно сочетается с народными песнями в исполнении удивительного певческого коллектива, старейшего в России - хора Сретенского монастыря, - отметил хореограф.

Пол Кук считает, что современному театру важно создавать новые произведения. Ведь мир вокруг меняется, и искусство должно адаптироваться. При этом в репертуаре севастопольского театра также будет много традиционных классических балетов.

- Мне нравится работать в Севастополе, и я надеюсь на регулярное сотрудничество с этим театром как в качестве танцовщика, так и в качестве хореографа, - добавил он.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802540 Ильдар Абдразаков

На Кубани построят аэропорт малой авиации "Псебай"

Андрей Ульченко (Краснодарский край)

На Кубани приступили к строительству новой аэрогавани в Мостовском районе. Аэропорт малой авиации "Псебай" появится в станице Андрюки. Инвестор готов вложить в его создание 289,7 миллиона рублей.

Инфраструктуру для аэрогавани малой авиации создадут на базе ранее действующего аэропорта. В рамках инвестпроекта здесь реконструируют взлетно-посадочную полосу, построят контрольно-пропускной и командно-диспетчерский пункты, ангары для авиационной техники, терминальный комплекс и здание для отдыха экипажей. Реализация проекта рассчитана до 2027 года. Инвестор уже заключил договор аренды земельного участка, ведет разработку проектно-сметной документации и подготовку заявки на подключение к сетям электроснабжения.

Аэропорт получит имя "Псебай" по названию одноименного поселка в Мостовском районе. Этот район находится на границе с Кавказским Биосферным заповедником и Псебайским заказником - этим обуславливается большое (более 50) количество туристических маршрутов и троп в горах и предгорье. Здесь начинаются маршруты на Малые Бамбаки, на гору Тхач, каньон Уруштена, хребет Скирду и снежный пик Ятыргварта и еще много других видовых достопримечательностей Северного Кавказа.

Россия. ЮФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802532

На курортах Крыма и Кубани предложили ввести мораторий на строительство жилья

Размах жилищного строительства на курортах Кубани и Крыма чреват серьезными коммунальными проблемами. Поэтому власти двух регионов предложили наложить мораторий на выдачу разрешений на новостройки до тех пор, пока проблемы с инфраструктурой не будут решены. Подробности - в материале собкоров "РГ".

Придержать коней

Так, в курортной Алуште подсчитали, что, если будут сданы уже начатые объекты, городу не хватит воды, не справится канализация, станут постоянными отключения электроэнергии. А на подходе уже новые жилые комплексы.

- Я обратилась и к Сергею Аксенову (глава Республики Крым. - Ред.), и к Юрию Гоцанюку (глава правительства Крыма. - Ред.) с просьбой рассмотреть возможность временной приостановки выдачи всех разрешительных документов на новое строительство. Что же, тогда мы строить не будем? Будем, но только после того, когда решим проблему с ресурсами, которыми мы должны потом, в дальнейшем, обеспечить как самих граждан, живущих в городе, так и тех, кто планирует приобрести у нас жилье, - рассказала на встрече с местными жителями глава администрации Алушты Галина Огнева.

Отметим, курорт острее других регионов полуострова ощущает коммунальные проблемы, так что обращение мэра возникло не на пустом месте. С 1 августа для пяти прибрежных поселков Большой Алушты введен график подачи воды. Жители Партенита, сел Малый Маяк, Бондаренково, а также поселков Чайка и Утес получают ее дважды в день - с 6 до 10 утра и с 18.00 до 22.00. Еще раньше ограничения коснулись поселка Малореченское. Засуха привела к сокращению запасов воды в Изобильненском водохранилище, снабжающем курорты Большой Алушты. На начало июля в чаше оставалось 6,5 миллиона кубометров (примерно 50 процентов проектного объема) и притока не было. Новое водохранилище, которое должно решить проблему водоснабжения этой части Крыма, сейчас проектируется, но до его заполнения пройдет еще минимум полтора-два года. Дефицит воды - не единственная коммунальная проблема Крыма. Бьющая температурные рекорды жара обернулась ростом потребления электроэнергии, добавив к плановым отключениям аварийные.

Между тем Крым уже вышел на рекордные темпы строительства жилья. В 2024 году, второй год подряд, на полуострове возвели 1,2 миллиона квадратных метров жилой недвижимости, из которых 435 тысяч "квадратов" пришлось на многоквартирные дома и апартаменты. В курорты и строительство вкладывают каждый второй рубль привлекаемых в Крым частных инвестиций. Теперь властям Крыма нужно решить, поддерживать ли такой высокий темп или стоит придержать коней, чтобы не увязнуть в коммунальных проблемах.

Властям Крыма нужно решить, продолжать строить или придержать коней, чтобы не увязнуть в коммунальных проблемах

Споткнулись о коммуналку

О необходимости приостановки выдачи разрешений на строительство в тех муниципалитетах региона, где не хватает энергомощностей, заявил и губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев во время массовых аварий на электросетях в Краснодаре. В конце июля ежедневно десятки улиц краевой столицы оставались без света. Энергокризис был вызван жарой, когда термометр достигал отметки в 40 градусов в тени, ведь традиционно пик потребления электричества приходится на самые жаркие дни в году.

- Из-за новых микрорайонов дефицит электроэнергии только растет, аналогичная проблема есть и с водоснабжением. Необходимо пересмотреть сложившийся подход к строительству там, где не хватает мощностей. Тогда мы сможем создать надежную и стабильную систему, обеспечить жителей ресурсами, - сказал Вениамин Кондратьев.

Если проблема энергодефицита характерна для всего Краснодарского края, то критическая нехватка водоснабжения касается прежде всего муниципалитетов, расположенных в прибрежной зоне морей. В частности, острый дефицит воды сегодня испытывают жители Новороссийска. Во время рабочей поездки в город, которая состоялась 31 июля, Вениамин Кондратьев вновь повторил тезис о необходимости приостановить выдачу разрешений на строительство там, где не хватает коммунальных ресурсов.

- Пока у жителей Новороссийска не будет воды, ничего нового строить не дадим. Это наша принципиальная позиция. Корень проблемы - непродуманная выдача разрешений на строительство новых микрорайонов без учета лимитов на воду, а также незаконные врезки, - заявил Вениамин Кондратьев.

Как писала "РГ", правительство РФ утвердило "Генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2042 года". Согласно документу, рассматривается возможность строительства "Южной АЭС", которая может разместиться либо в Ростовской области, либо в Краснодарском крае. Планируемая мощность электростанции на первоначальном этапе составит 1,2 ГВт с возможностью ее увеличения до 2,4 ГВт к 2039 году. Местоположение атомной электростанции будет уточнено по результатам предпроектных проработок.

Между тем

На Кубани уже действует ряд ограничений на выдачу разрешений на строительство. Например, строить жилье без проекта комплексного развития территории нельзя в Краснодаре и Сочи. Также действует ограничение на ввод жилья в прибрежной зоне курортов. Строить такие объекты в 500-метровой зоне от моря запрещено.

Комментарий

Юрий Рысин, заслуженный архитектор России:

- Объемы строительства в Краснодарском крае и Крыму одни из самых высоких в стране. Такие масштабы предъявляют высокие требования к инфраструктуре. Вопрос касается не только электроэнергии, но и обеспечения водой, канализацией, газом. Но просто взять и все остановить и ждать, пока ресурсы появятся, неправильно. Нужно заниматься генерацией.

Вводить ограничения на региональном уровне было бы неправильно. Это, скорее всего, будет сделано после консультаций и при поддержке правительства России, в частности Минстроя и Минэнерго. Проблема энергодефицита не региональная, и решать ее нужно с привлечением всех сил и средств, которые есть в стране.

Сергей Винник (Крым),Андрей Ульченко (Кубань)

Верховный суд объяснил, как при разводе делить квартиру, купленную до свадьбы

Наталья Козлова

Весьма актуальную для многих граждан проблему пришлось решать Верховному суду РФ, разбираясь в споре бывших супругов. Они никак не могли поделить квартиру. Купили ее до заключения брака, а оформили в собственность уже после. Каким же стал статус у такого жилья после развода? Оно совместно нажитое или нет? Судам предыдущих инстанций однозначного ответа на этот вопрос найти не удалось.

Это было в Севастополе. Там гражданин и гражданка прожили вместе девять лет, а потом все же решили оформить отношения. Пока пара жила вместе без брака, мужчина купил квартиру по договору купли-продажи с местной фирмой и с оплатой в течение пяти лет. Спустя полгода после этого брак был зарегистрирован. А месяц спустя было зарегистрировано в ЕГРН и право собственности на квартиру. На супруга. А еще через два года они решили развестись. И встал вопрос о разделе имущества. Стоял крепко. Камнем преткновения оказалась квартира. Договориться не получилось. Пришлось экс-супругам идти в суд. Спор заметил портал Право.ru.

В суде мужчина настаивал на том, что эта недвижимость не должна считаться совместной собственностью, ведь договор купли-продажи был подписан раньше, чем зарегистрирован брак.

ВС подчеркнул, что критерием является не регистрация в Росреестре, а фактическая оплата

Его бывшая жена возражала: квартиру, заявляла она, надо делить как совместно нажитую, ведь право собственности зарегистрировали после свадьбы. Кроме того, они вели совместное хозяйство и до того, как официально поженились.

Экс-супруга потребовала оставить за ней 2/3 доли, за бывшим мужем - 1/3, а долг перед фирмой признать общим.

Но районный суд Севастополя отказался удовлетворить требования гражданки. В первой инстанции объяснили, что сделка по покупке квартиры была заключена до брака, поэтому жилье не может считаться совместно нажитым имуществом и его не надо делить между экс-супругами. При этом суд напомнил, что стоимость квартиры оплачивалась за счет личных средств мужчины.

Но это решение было оспорено в апелляции. Севастопольский горсуд решил, что квартира - совместная собственность, поэтому надо разделить ее поровну. Он сослался на то, что договор купли-продажи квартиры считается заключенным именно с момента госрегистрации. Раз регистрация приходится на период брака, то квартира - совместная собственность супругов. Эту позицию поддержал и кассационный суд.

И бывший супруг обратился в Верховный суд. Там он настаивал, что решение о разделе квартиры незаконно, ее нельзя считать совместной собственностью супругов.

В итоге Коллегия по гражданским спорам ВС, изучив детали дела, решила отменить решения апелляции и кассации. ВС напомнил, что по статье 36 Семейного кодекса имущество, приобретенное до брака, является собственностью каждого из супругов. Чтобы признать собственность совместной, надо доказать, что ее купили в браке и на общие деньги.

Юридически значимы в этом случае такие обстоятельства, как время и основания возникновения права собственности на имущество. В этом споре важна именно дата заключения договора купли-продажи, а это произошло до брака. При этом правило о госрегистрации сделок с недвижимым имуществом вообще не применяется к договорам, заключенным после 2013 года, то есть вывод двух инстанций о необходимости такой регистрации ошибочен.

"Регистрация права носит не правоустанавливающий, а правоподтверждающий характер, поэтому безосновательно придавать решающее значение дате регистрационной записи перехода права собственности на спорное имущество при определении статуса такого имущества, как нажитого супругами во время брака", - сказал ВС. Договор купли-продажи спорной квартиры был заключен до брака, поэтому не было оснований включать жилье в состав совместно нажитого имущества, указал ВС. То, что личный долг одного из супругов за жилье был погашен уже в браке, не делает его совместной собственностью, отмечено в определении, особенно с учетом того, что остальные платежи пришлись на период после развода. В итоге ВС оставил жилье за бывшим мужем.

Эксперты подчеркивают: ВС, вынося это решение, еще раз подчеркнул, что критерием права собственности является не только его формальная регистрация в Росреестре, но и фактическая оплата. Юристы напомнили о случаях, когда приходилось доказывать, что квартиру купили на "добрачные" деньги. И здесь важно, как оформлялась оплата. А свидетельскими показаниями подобные обстоятельства не доказываются.

Эксперты обратили внимание и на другой значимый аспект дела. Регистрация брака не может создавать общность имущества ретроспективно. По их словам, чтобы разделить совместно нажитое в своих интересах, надо правильно оформить передачу денежных средств - желательно делать это в безналичной форме. А после этого определения Верховного суда станет проще отнести объект, который делят, к общему или личному имуществу.

Определение Верховного суда N 117-КГ20-2-К4.

Недоставка телевизора обошлась продавцу в полмиллиона

Наталья Козлова

Накануне Нового года клиент маркетплейса решил купить новый телевизор, который вместе с доставкой обошелся ему более чем в 100 000 рублей.

Произошло это в Волгограде. Доставить телевизор должен был продавец, но в назначенный день никто с покупкой не приехал, а вскоре в аккаунте покупателя появилось сообщение, что заказ отменен продавцом, якобы в день доставки курьер до клиента не дозвонился.

Возмущенный покупатель потребовал отдать ему товар, но маркетплейс ответил, что он тут ни при чем, а продавец вообще проигнорировал требование. И покупатель пошел в суд. Там выяснилось, что заказ был отменен по инициативе продавца, но не из-за проблем с доставкой, а из-за ошибки в карточке товара. Дело в том, что разрекламированного телевизора у продавца не было.

Продавец в суде построил свою защиту на доводах о потребительском экстремизме и форс-мажоре. Он объяснил, что отсутствие такого телевизора является "обстоятельством непреодолимой силы", чрезвычайным обстоятельством, наступление которого нельзя было заранее спрогнозировать. Как только продавцу стало ясно, что такого товара у него нет, он тут же уведомил об этом маркетплейс. Так что резервирование воображаемого телевизора покупателем произошло помимо воли продавца. Но суд не внял доводам продавца и встал на сторону покупателя. Суд сказал, что покупатель приобрел в интернет-магазине у ответчика телевизор, оплатив полную его стоимость и стоимость доставки. Это подтверждается копией кассового чека маркетплейса. А доказательств того, что нарушение сроков передачи товара и отмена продажи произошли вследствие непреодолимой силы, суду предоставлено не было.

По Закону о защите прав потребителей договор купли-продажи, предусматривающий обязанность потребителя предварительно оплатить товар, должен содержать условие о сроке передачи товара. Если продавец, получивший оплату, не исполнил обязанность по передаче товара в срок, потребитель по своему выбору вправе потребовать передачи товара в установленный им новый срок или возврата оплаты.

Если продавец, получивший оплату, не передал товар в срок, потребитель вправе потребовать передачи товара в установленный им новый срок или возврата оплаты

Потребитель также вправе потребовать полного возмещения убытков из-за нарушения срока. Продавец обязан привезти телевизор с аналогичными характеристиками в течение семи дней с даты вступления решения суда в силу. И выплатить неустойку за нарушение срока передачи товара в 80 000 рублей (с момента просрочки по день вынесения решения) и еще одну неустойку - 0,5 % за каждый день просрочки от суммы предварительной оплаты товара со следующего после вынесения решения суда дня и по день фактического исполнения обязательства. И еще заплатить компенсацию морального вреда в 5000 рублей. Плюс выплатить в пользу истца неустойку в 1000 рублей за каждый день просрочки исполнения решения суда о передаче оплаченного товара - телевизора. К этому суд добавил штраф за недобровольное исполнение требований потребителя и возместить ему судебные расходы. В итоге общая сумма выплат превысила стоимость телевизора в пять раз.

Компании стали чаще отправлять сотрудников в командировки на поездах

Светлана Задера

Компании стали чаще использовать поезда для поездки в командировки на фоне атаки беспилотников, сбоев авиакомпаний и закрытия аэропортов. Об этом "Российской газете" рассказали представители туротрасли.

С начала мая из-за ограничения на прилет и вылет самолетов из-за закрытия неба (угроза воздушному движению из-за БПЛА и работы ПВО) российские аэропорты закрывались около 300 раз. Сотни пассажиров были вынуждены перенести или отменить свои поездки. В конце июля был сбой у одного из крупнейших перевозчиков в стране - "Аэрофлота", из-за которого были отменены десятки рейсов.

На этом фоне изменилось поведение деловых путешественников. К июлю доля обмена и возврата авиабилетов выросла со среднего значения 16% в 2025 году до 26%, а в пиковые дни - например, 7 и 21 июля - объем возвратов и обменов превышал норму в 4,5 раза, рассказала "Российской газете" управляющий директор компании "Аэроклуб" Юлия Липатова.

При этом в июне и июле в компании наблюдают снижение спроса на авиаперелеты - на 7% и 3% соответственно.

"Одновременно рос интерес к альтернативным маршрутам: в июле число оформленных ж/д билетов среди деловых путешественников увеличилось на 7%, а 7 июля спрос на железнодорожные поездки по России превысил 35% от средних показателей", - рассказала Липатова.

В "OneTwoTrip для бизнеса" тоже видят увеличение деловых заказов, приходящихся на поезда. Летом 2025 года их стало в полтора раза больше, чем летом 2024-го, и в два раза больше в сравнении с летом 2023-го. Но этот рост связывают не с коллапсами из-за дронов, а с закрытыми аэропортами в южных городах. А спрос туда вырос с 2021 года минимум в три раза, отмечают в компании. "По данным ж/д бронирований, с выездом летом 2025-го Краснодар находится на четвертом месте с долей 2,3%, на пятом - Ростов-на-Дону (2,2%), Воронеж на четырнадцатом (1,1%). Спрос на ж/д поездки в Краснодар и Ростов-на-Дону за год не увеличился, а вот в Воронеж вырос вдвое", - рассказал руководитель сервиса для организации командировок Степан Мастрюков.

В деловом туризме поменялись традиционные рамки сезонности, компании ездят в командировки круглый год, включая лето, которое раньше считалось низким сезоном, рассказали в сервисе для организации деловых поездок "Островок Командировки", который входит в Российский союз туриндустрии. В компании отметили, что количество бронирований размещения бизнес-туристами в июне-июле 2025 г. выросло на 22% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Сотрудники компаний в три раза чаще стали ездить в командировки на юг

"В летний сезон проходит множество международных форумов и выставок, также это удачный период для проведения внутренних мероприятий компаний - стратегических сессий, выездных совещаний, тимбилдингов и встреч с партнерами. Число бронирований авиа- и ж/д билетов также выросло год к году. Самолеты остаются востребованным и удобным способом передвижения, особенно на дальних маршрутах, где железнодорожное сообщение ограниченно или требует больше времени", - рассказали в компании.

Специалисты Каспийского филиала ФГБУ «Главрыбвод» вырастили рекордное количество молоди осетровых: ученые и рыбоводы совместно работают над сохранением биоразнообразия региона

В этом году специалисты подведомственного Росрыболовству ФГБУ «Главрыбвод» выпустили в Волгу и ее водотоки порядка 27,8 млн штук молоди белуги, осетра русского и стерляди, перевыполнив план (22 млн 220 тыс. экземпляров). В рамках компенсационных мероприятий в естественную среду отправились 873 тыс. штук молоди осетра русского. Объем государственного задания по выпуску молоди осетровых в 2025 году стал самым высоким за последние несколько десятилетий.

Каспийский филиал ФГБУ «Главрыбвод» проводит работы по расчистке более 2,6 тыс. км каналов нерестовых массивов – около 56% всех нерестилищ дельты Волги, выращивает и выпускает в естественную среду обитания молодь различных видов рыб. Так, в 2025 году выпуск частиковых рыб составил более 1 млрд 350 млн (гос. задание: 1 млрд 289 млн).

Научное сопровождение промысла, рациональное использование и сохранение ресурсов Каспия обеспечивает Волжско-Каспийский филиал ГНЦ РФ ФГБНУ «ВНИРО» (КаспНИРХ).

По результатам килечных экспедиций с 2019 года начался траловый лов обыкновенной кильки в Каспийском море. В настоящее время ежегодно добывается порядка 30 тыс. тонн кильки, что является рекордом за последние 20 лет.

Ежегодно растут промысловые уловы сельдей, в первую очередь долгинской сельди, которые составили 1,4 тыс. т в 2024 году. На основании научных данных введен в промысел новый объект – бычок.

В последние годы наблюдается стабилизация с тенденцией к росту запасов полупроходных и речных видов рыб таких, как сазан, судак, жерех и других. Промысловые уловы судака превысили 2,5 тыс. тонн, а сазана приблизились к историческому максимуму, который добывался в бассейне в начале 1980-х – порядка 5 тыс. тонн.

Все эти успехи стали возможными благодаря комплексным мероприятиям Росрыболовства, включающим научные исследования, искусственное воспроизводство и рыбоохрану.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

12 августа – Международный день Каспийского моря

Каспийское море в силу своей изолированности от Мирового океана отличается от других водоёмов, здесь сформировалась уникальная экосистема. Ключевым направлением сотрудничества прибрежных стран выступает экология – изучение, рациональное использование и сохранение биоразнообразия.

Ихтиофауна Каспия насчитывает около 150 видов и подвидов рыб, из них порядка 30 имеют промысловое значение: осетровые, сельдевые, окунёвые, кильки и другие.

Особый статус принадлежит осетровым — бо́льшая часть их мировых запасов сосредоточена именно в Каспийском бассейне.

Для сохранения популяций осетровых видов рыб в 2000 году Российская Федерация ввела запрет на промысел белуги в Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне, а в 2005 году – также на добычу осетра и севрюги. В 2013 году все прикаспийские государства договорились о введении полного моратория на коммерческий лов осетровых в Каспийском море.

В рамках соглашения Россия, Азербайджан, Иран,Казахстан и Туркменистан консолидированно проводят научные исследования по изучению состояния водных биоресурсов, выпуски молоди осетровых видов рыб от искусственного воспроизводства и рыбоохранные мероприятия.

“Каспий – потенциально один из крупнейших рыбопромысловых районов и транспортно-логистических центров мирового значения. Реализация совместных экологических и научно-исследовательских проектов позволит сохранить богатейшие природные ресурсы и укрепить межгосударственные связи”, отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) в течение 9 лет реализовали проект по прослеживаемости молоди осетровых рыб, выращенных на рыбоводных заводах (программа «Осетровые Каспия: поколение 2015»). Молекулярно-генетический метод исследования позволил с высокой вероятностью определять страну происхождения рыбы и конкретный рыбоводный завод. Установлено, что рост численности русского осетра в Каспийском бассейне происходит благодаря искусственному воспроизводству – свыше 80% молоди русского осетра – это выпуски рыбоводных заводов.

Соглашение о сохранении и рациональном использовании водных биологических ресурсов Каспийского моря подписано 29 сентября 2014 года в Астрахани представителями Азербайджана, Ирана, Казахстана, России и Туркменистана. Создана Комиссия по сохранению и рациональному использованию водных биологических ресурсов и управлению их совместными запасами Каспийского моря. Ежегодно она рассматривает общие допустимые уловы и национальные квоты.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Правительство направит финансирование на модернизацию коммунальной инфраструктуры в ряде регионов

Правительство перераспределило около 5 млрд рублей на строительство и реконструкцию объектов коммунальной инфраструктуры в ряде регионов в 2025–2027 годах. Распоряжение об этом подписано.

«Президент подчёркивал необходимость постоянно улучшать качество жизни граждан. Чтобы решить эту задачу, Правительство реализует ряд мер, включая те, которые направлены на обновление коммунальной инфраструктуры по всей стране», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства 12 августа.

Перераспределённые в распоряжении средства поступят 16 регионам, в том числе в опережающем порядке. Среди них – республики Адыгея, Мордовия, Татарстан, Якутия, Белгородская, Владимирская и Челябинская области, Алтайский и Пермский края.

С помощью федерального финансирования в субъектах будет завершено строительство, реконструкция и капитальный ремонт сетей тепло- и водоснабжения и водоотведения и других объектов жилищно-коммунального хозяйства.

Субсидии будут направлены в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры», входящего в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни».

Документ будет опубликован.

Заседание Правительства

В повестке: о выплатах многодетным семьям на Дальнем Востоке на погашении ипотеки, о финансировании модернизации коммунальной инфраструктуры в регионах, о софинансировании долгосрочных сбережений граждан.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня в повестке заседания вопрос, который касается поддержки российских семей. Они, как отмечал Президент, – опора страны. И вся наша экономическая политика, национальные проекты так или иначе связаны с заботой о них.

Одна из таких программ – единовременная выплата 450 тыс. рублей на погашение ипотеки. Она предназначена для родителей, у которых родился третий ребёнок или последующие дети.

А в восьми субъектах Дальнего Востока эта сумма была увеличена до 1 млн рублей.

За время действия такой меры средства предоставили более чем 2 тысячам семей, выделив на эти цели из федерального бюджета свыше 800 млн рублей в рамках софинансирования.

Механизм очень востребован. И практически всем регионам, которые участвуют в программе, – это Еврейская автономная область, Камчатский, Приморский, Хабаровский края, Амурская, Магаданская и Сахалинская области – требуются дополнительные средства.

Сегодня рассмотрим вопрос о выделении им около 540 млн рублей, чтобы ещё порядка 1,2 тысячи многодетных родителей смогли получить материальную помощь. Мамы и папы, которые создают большую семью, должны иметь возможность улучшать свои жилищные условия.

Несколько слов о поддержке регионов.

Президент подчёркивал необходимость постоянно улучшать качество жизни наших граждан.

Чтобы решить эту задачу, Правительство реализует ряд мер, включая те, которые направлены на обновление коммунальной инфраструктуры по всей стране. Для этого был разработан и запущен профильный федеральный проект.

Сегодня в его рамках распределим на текущий год свыше 3 млрд рублей. А всего на трёхлетний период – порядка 5 млрд рублей, чтобы построить или отремонтировать сети, объекты ЖКХ в 16 российских субъектах. Среди них республики Татарстан, Саха (Якутия), Мордовия, Адыгея, Белгородская, Владимирская и Челябинская области, Алтайский и Пермский края.

Мы также рассмотрим вопросы о выделении 2,5 млрд рублей Мурманской области и 1 млрд рублей – Камчатскому краю для помощи с закупкой мазута. Чтобы котельные и ТЭЦ там были надёжно обеспечены топливом, бесперебойно снабжали теплом дома, школы, поликлиники, детские садики и предприятия промышленности.

Важно системно продолжать создание благоприятных условий жизни даже в самых отдалённых точках страны.

К другой теме.

Формирование ресурса для длинных инвестиций – одна из обязательных составляющих финансового суверенитета страны. Этому вопросу уделяет значительное внимание Президент.

По его поручению с прошлого года в стране начала действовать программа долгосрочных сбережений граждан. С 2025-го – Правительство предусмотрело возможность софинансирования со стороны государства – до 36 тыс. рублей в год. Сегодня выделим на эти цели около 52 млрд рублей.

Первые результаты показывают, что инструмент пользуется высоким интересом у наших граждан. Многие переводят в программу и пенсионные накопления. Рассчитываем, что благодаря такому партнёрству люди смогут и приумножить свой капитал, и получить дополнительный доход. И будет реализовано больше крупных проектов в экономике.

Перейдём к повестке.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > premier.gov.ru, 12 августа 2025 > № 4801925 Михаил Мишустин

Восстановление устричных раковин станет предметом исследования

В Институте биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН изучат механизмы восстановления раковин у тихоокеанских устриц. Работа направлена на решение одной из проблем марикультуры — высокой смертности моллюсков из-за повреждений раковины.

Группа молодых ученых ИнБЮМ выиграла конкурс Российского научного фонда. Благодаря полученному гранту восемь специалистов из двух подразделений — лаборатории экологической иммунологии гидробионтов и отдела экологической паразитологии — проведут комплексное исследование, сообщили Fishnews в пресс-службе института.

Повреждения раковин тихоокеанских устриц (Magallana gigas) могут быть вызваны как биологическими факторами (например, инвазией сверлящей губки Pione vastifica), так и антропогенными — механическими травмами в процессе технологического цикла и транспортировки, изменением солености и температуры воды.

«Повреждение раковины нарушает барьерную функцию, активирует системный стресс-ответ и приводит к хроническому окислительному стрессу, снижению иммунной реактивности и, в конечном итоге, к гибели организма. Мы планируем впервые провести интегративный анализ взаимосвязи между процессами минерализации раковины, активностью иммунной и антиоксидантной системы у Magallana gigas», — рассказала руководитель проекта, старший научный сотрудник лаборатории экологической иммунологии гидробионтов, к.б.н. Екатерина Кладченко

По ее словам, основное внимание уделят транскриптомным (на уровне ДНК) изменениям в мантийной ткани и жабрах устриц в ответ на перфорацию, а также оценке вклада различных популяций гемоцитов (клеток иммунного ответа, принимающих участие в формировании раковины) в репарацию раковины.

Проект, рассчитанный на три года, включит эксперименты по моделированию возможных повреждений раковины и оценке функционального состояния иммунной системы методами проточной цитометрии (это современная технология быстрого измерения характеристик клеток, их органелл и происходящих там процессов). Также ученые проведут биохимический анализ активности ключевых ферментов антиоксидантной защиты.

Кроме того, молекулярно-генетические аспекты будут исследоваться методами транскриптомики и в дальнейшем подтверждаться количественной ПЦР в реальном времени.

«Наша работа имеет прикладное значение, ведь ее результаты должны стать фундаментальной основой при разработке научно обоснованных подходов к селекции более устойчивых к повреждениям линий устриц, а также должны улучшить условия культивирования на марикультурных фермах», — отметила Екатерина Кладченко.

Fishnews

Россия. ЮФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 12 августа 2025 > № 4801910

АГТУ обогащает рыбные корма микробным белком

Ученые Астраханского государственного технического университета разрабатывают новые корма для рыб с белком гаприном. Это позволяет сделать смеси полезнее, а их производство эффективнее, уверены специалисты.

Работы проводили сотрудники лаборатории «Осетроводство и перспективные объекты аквакультуры» АГТУ. Научный руководитель проекта — заведующий лабораторией доктор биологических наук, профессор Сергей Пономарев. Исследования поддержал Российский научный фонд.

Гаприн получают из природного газа метана при помощи микроорганизмов. «Микробы выращивают в биореакторе на определенном субстрате с пропусканием метана. Бактерии растут, развиваются, перерабатывая метан, и размножаются. Получается биомасса микробов, в которой 60–70% белка», — рассказали Fishnews в пресс-службе университета.

Получение белка при помощи микроорганизмов экономически более выгодно, чем из растений или животных. Белок в бактериях накапливается в разы быстрее и в больших количествах, отметила сотрудница лаборатории, аспирантка АГТУ Наталья Терганова.

«Еще одно преимущество — состав такого белка можно регулировать, то есть создавать корма с оптимальным балансом аминокислот и других питательных веществ для разных видов рыб, что положительно повлияет на их рост, развитие и снизит риск заболеваний», — подчеркнула ученая.

По словам специалистов, использование альтернативного источника белка для производства комбикормов особенно актуально в условиях роста дефицита рыбной муки и других компонентов животного происхождения. Ученые АГТУ используют гаприн в комбинированных кормах для ценных объектов аквакультуры: осетровых, карповых, австралийского рака, пресноводной креветки для улучшения качества продукции.

Напомним, обогащением рыбных кормов гаприном занимаются также специалисты Государственного аграрного университета Северного Зауралья.

Fishnews

Россия. ЮФО > Рыба. Образование, наука > fishnews.ru, 12 августа 2025 > № 4801908 Сергей Пономарев

Найден способ предотвратить опасные последствия диабета

Новые соединения, которые можно использовать для разработки препаратов против тяжелых последствий сахарного диабета второго типа, например, незаживающих ран и почечной недостаточности, создали российские ученые. Об этом РИА Новости сообщили в Российском научном фонде (РНФ).

Как объяснили эксперты, при повышенном уровне глюкозы в крови происходит ее "прилипание" к белкам, таким как гемоглобин и коллаген. Это приводит к их слипанию и "засахариванию", что вызывает потерю эластичности кожи, истончение сосудов, повреждение нервов.

В здоровом состоянии организм справляется с выведением слипшихся белков, но при диабете этот процесс может привести к почечной недостаточности, заболеваниям сетчатки глаза, незаживающим ранам и другим осложнениям. В тяжелых случаях он провоцирует воспаление, которое может перерасти в злокачественные опухоли.

Ученые Уральского федерального университета (Екатеринбург), Института органического синтеза имени И.Я. Постовского УрО РАН (Екатеринбург) и Волгоградского государственного медицинского университета (Волгоград) синтезировали соединения, способные подавлять "прилипание" глюкозы к белкам. Они представляют собой полициклические азагетероциклы — молекулы, состоящие из углеродных колец, в которых несколько атомов углерода заменены на азот.

«

"Наши соединения уникальны тем, что сочетают два механизма действия. Они не только снижают уровень глюкозы, но и блокируют образование токсичных “засахаренных” белков — конечных продуктов гликирования", — рассказал руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, доцент Научно-образовательного и инновационного центра химико-фармацевтических технологий УрФУ Константин Саватеев, слова которого приводятся в сообщении.Кроме того, синтезированные соединения снизили активность α-глюкозидазы — фермента, который разрезает сложные углеводы до глюкозы, приводя к повышению ее уровня в крови, рассказали в пресс-службе РНФ. Оказалось, что новые соединения ослабляют фермент в 35 раз эффективнее, чем распространенный в терапии диабета второго типа препарат (акарбоза). Это делает их перспективными кандидатами для создания комбинированной терапии диабета.

Исследователи проверили действие соединений на бычьем сывороточном альбумине. Некоторые образцы подавляли образование "засахаренных" белков более чем на 70 процентов, в два раза превосходя по эффективности пиридоксамин — клинический препарат для лечения поражения почек при диабете.

Авторы предполагают, что новые соединения реагируют с карбонильной группой глюкозы (двойной связью между углеродом и кислородом), а также образуют комплексные соединения с ускоряющими "слипание" металлами — железом и медью, тем самым останавливая их действие.

По словам пресс-службы РНФ, новые молекулы могут стать основой для разработки препаратов против осложнений сахарного диабета второго типа, нейродегенеративных заболеваний и некоторых видов злокачественных опухолей.

На данном этапе перед учеными стоит задача дальнейшей работы с полученными молекулами, а также изучение их химических свойств с целью обнаружения новых полезных соединений.

Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале Bioorganic & Medicinal Chemistry Letters.

Дмитрий Чернышенко: За полгода мероприятия федерального проекта «Мы вместе» охватили более 19,8 миллиона участников

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко, глава Минобрнауки Валерий Фальков, глава Минпросвещения Сергей Кравцов и руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров подвели итоги реализации федерального проекта «Мы вместе (воспитание гармонично развитой личности)» нацпроекта «Молодёжь и дети» за полгода.

Дмитрий Чернышенко отметил, что нацпроект «Молодёжь и дети» способствует достижению национальной цели, поставленной Президентом Владимиром Путиным, – реализация потенциала каждого человека, развитие его талантов, воспитание патриотичной и социально ответственной личности.

«Федеральный проект “Мы вместе„ нацпроекта “Молодёжь и дети„ помогает в продвижении наших традиционных духовно-нравственных ценностей – уже более 57% молодых людей считают главной ценностью семью, – а также вносит значимый вклад в развитие волонтёрства. В рамках федпроекта реализуется крупнейшая платформа “Добро.РФ„, где собраны все программы и меры поддержки добровольцев. За полгода мероприятия федерального проекта “Мы вместе„ охватили более 19,8 миллиона участников», – заявил вице-премьер.

Среди мероприятий федпроекта «Мы вместе (воспитание гармонично развитой личности)» – события на муниципальном, региональном и федеральном уровнях. В том числе благодаря им доля молодых людей, разделяющих и поддерживающих традиционные российские духовно-нравственные ценности, составляет 73%.

Дмитрий Чернышенко напомнил, что недавно Президент Владимир Путин расширил действие указа о поддержке волонтёрской деятельности в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях ещё на ряд субъектов, в том числе на Крым и приграничье. Росмолодёжь совместно с ассоциацией «Добро.РФ» определит порядок отбора и подготовки волонтёров для работы в этих регионах. Ключевые критерии – безопасность и эффективность деятельности волонтёров. Указ также гарантирует получение компенсации в ряде случаев.

«Воспитание гармонично развитой личности, которая разделяет духовно-нравственные ценности нашей страны, – одна из приоритетных задач российских университетов наряду с профессиональной подготовкой. И в этом смысле федеральный проект “Мы вместе„ оказывает на студентов плодотворное влияние – ребята могут попробовать себя в качестве волонтёров, через встречи с интересными людьми и путешествия в рамках проекта лучше узнавать историю своей страны и вдохновляться героическими поступками наших современников», – добавил глава Минобрнауки Валерий Фальков.

Например, в 2024 году образовательный модуль «Основы российской государственности» внедрили в учебный процесс 90% государственных вузов страны. Его реализация позволит создать прочный фундамент для формирования ценностных ориентиров у студенческой молодёжи.

Кроме того, Минобрнауки России в рамках федерального проекта «Мы вместе» реализуется ряд проектов и инициатив, направленных на вовлечение молодёжи в патриотическую повестку: проведён грантовый конкурс на лучшую организацию физкультурно-спортивной работы среди высших учебных заведений, победителями которого стали 26 вузов, Ассоциацией студенческих патриотических клубов «Я горжусь» запущена форумная кампания «Малая Родина. Место силы и гордости» во всех федеральных округах.

«Большая работа ведётся по линии федерального проекта “Мы вместе„, и один из его ключевых проектов – программа развития социальной активности учащихся начальных классов “Орлята России„. Она объединила уже свыше 4 миллионов младших школьников и 170 тыс. классов. Через игровые технологии и коллективные инициативы программа воспитывает понимание Родины, гражданственности и культурного многообразия России», – подчеркнул глава Минпросвещения Сергей Кравцов.

По федпроекту «Мы вместе (воспитание гармонично развитой личности)» проходят полуфиналы Всероссийского конкурса наставников «Быть, а не казаться!» – 2025, запущенного по поручению Президента России Владимира Путина. Заявки в этом году подали 70 тысяч человек. В рамках Всероссийского проекта «Диалоги с Героями» в этом году прошло 182 мероприятия в 29 регионах, участниками стали более 13 тысяч человек.

Вся работа в добровольческой сфере систематизируется на платформе «Добро.РФ». Сегодня на ней зарегистрировано уже более 8,5 миллиона волонтёров и более 160 тыс. организаций, молодые люди активно используют платформу для поиска проектов и программ. Для развития и поддержки волонтёров по всей России также продолжают открываться «Добро.Центры», их уже более 1 тысячи. Создано свыше 3,5 тыс. штабов #МыВместе. В рамках конкурса «Регион добрых дел» 30 регионов получили финансирование на улучшение инфраструктуры, проведение тематических мероприятий и развитие добровольчества в регионе.

«В рамках национального проекта “Молодёжь и дети„ к 2030 году мы планируем увеличить долю молодых людей, разделяющих и поддерживающих наши традиционные духовно-нравственные ценности, до 85%. Это не просто цифра – это формирование будущего, в котором молодые люди осознанно выбирают ответственность за страну, сохранение исторической правды и наших традиций. Для этого созданы все меры поддержки, и работа ведётся по всем категориям детей и молодых людей на системной основе: развиваем институт наставничества, вовлекаем молодых военнослужащих, ветеранов СВО в систему молодёжной политики, создаём все условия для развития инфраструктуры добровольчества и патриотического воспитания», – отметил руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

Кроме того, фонд «История Отечества», созданный по указу Президента России, в рамках федпроекта проводит тематические программы по сохранению исторического наследия и традиций народов России. Только с апреля 2025 года прошло 54 мероприятия, среди них – XV Международная научная конференция молодых учёных и специалистов «КЛИО-2025», фестиваль историко-документального кино в Барнауле, конференция «80-летие Победы в Великой Отечественной и Второй мировой войне» и финал конкурса «История России в стихах». Помимо этого, прошло 11 конференций «Основы российской государственности: развитие».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 11 августа 2025 > № 4801951 Дмитрий Чернышенко

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о плане реализации Стратегии пространственного развития страны на период до 2030 года, о правилах предоставления материнского капитала, о развитии научных разработок в области селекции и генетики.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Президент особо подчёркивал, что наши регионы должны становиться экономически более самодостаточными. И важно создавать в каждом из них равные условия для самореализации граждан и высоких стандартов жизни. Именно это предусматривает обновлённая Стратегия пространственного развития страны на период до 2030 года, но уже с прогнозом до 2036 года. Она была принята, напомню, в конце прошлого года.

Утверждён план для своевременного выполнения всех её инициатив. Он направлен на достижение национальных целей и содержит около полусотни мероприятий. В него включены приоритеты пространственного развития, повышение эффективности использования инфраструктуры, а также целый комплекс мер по совершенствованию подходов к территориальному планированию, развитию регионов, в первую очередь геостратегических – это Дальний Восток, Арктика, Северный Кавказ, Крым, Калининградская область – и опорных пунктов. Всё это является как раз предметом рассмотрения этой стратегии.

Уважаемые коллеги, прошу вас совместно с министерствами строго следить за качеством реализации этого плана. И особое внимание просил бы уделить на соблюдение установленных сроков. Чтобы чётко и скоординированно велась работа, и это бы обеспечило нам сбалансированный экономический рост территорий и улучшение качества жизни в городах, сёлах.

Теперь о поддержке родителей с детьми. Как неоднократно отмечал глава государства, интересы и благополучие семей – в центре наших решений, связанных с национальным развитием. И конечно, особое внимание мы уделяем многодетным семьям.

В числе широкого комплекса мер, которые реализуются в этих целях, – материнский капитал. Один из самых эффективных и востребованных инструментов. Его сумма, все знают, ежегодно индексируется. Сегодня на первого ребёнка она составляет порядка 690 тыс. рублей, на второго и последующих детей – свыше 900 тыс. Более того, этот механизм регулярно совершенствуется, расширяются его возможности для граждан.

По поручению Президента мы внесли ряд изменений и в правила его предоставления, чтобы получить средства маткапитала можно было быстрее и проще. Вдвое сократим период рассмотрения заявления о его использовании – с 10 до 5 рабочих дней.

Обработка запроса дополнительных документов по заявке потребует значительно меньшего срока – 12 дней, а не 20, как это было ранее.

Важно, чтобы родители имели больше времени на детей, а не на оформление различного рода бумаг. Будем и дальше расширять поддержку семей, создавая для них необходимые условия.

К другой теме. О дополнительном решении по обеспечению продовольственной безопасности нашей страны.

Как подчёркивал Президент, для выполнения ключевых задач в этой сфере нужно укреплять технологические возможности агропромышленного комплекса страны.

Одно из важнейших направлений – развитие научных разработок в области селекции и генетики. Такая работа ведётся в рамках национального проекта по обеспечению технологического лидерства.

Чтобы усилить её, Правительство станет софинансировать племенным хозяйствам часть затрат на исследования племенной ценности и заболеваний животных. Размер субсидии регионам составит до 70% от объёма расходов.

Дмитрий Николаевич (Патрушев) расскажите подробнее о том, что планируется сделать в этой сфере. Вам слово.

Д.Патрушев: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

В нашей стране за прошедшие годы была сформирована обширная племенная база по 13 видам сельхозживотных.

Мы в достаточной мере обеспечиваем себя генетическим материалом в свиноводстве, а также по крупному рогатому скоту мясного и молочного направлений.

С 2023 года у нас активно развивается племенное птицеводство, для чего при поддержке Правительства был создан селекционно-генетический центр «Смена».

Вместе с тем нам надо развивать качественные характеристики племенного поголовья. Решение этой задачи предусмотрено в рамках нацпроекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности».

В частности, впервые на федеральном уровне предложены специальные меры поддержки, направленные на стимулирование научных разработок и внедрение инновационных методов.

Это в первую очередь касается геномной селекции, которая позволяет быстрее выявлять и закреплять у сельхозживотных полезные продуктивные качества. Тем самым значительно ускоряются процессы племенной работы.

Для развития геномной селекции в нацпроекте заложен отдельный инструмент – это, как Вы сказали, Михаил Владимирович, возмещение до 70% затрат на молекулярно-генетические исследования крупного рогатого скота. Подобные научные изыскания позволят повысить темпы прироста продуктивности сельхозживотных, а следовательно, и объёмы производства продукции животноводства.

В перспективе будет сформирована отечественная система геномной оценки, которая позволит эффективнее вести работу по повышению продуктивных качеств животных.

В текущем году из федерального бюджета на данное направление предусматривается почти полмиллиарда рублей. Поддержку смогут получить любые племенные хозяйства нашей страны, которые будут применять инструменты геномной селекции в своей работе.

Кроме того, мера будет востребована у компаний, участвующих в реализации соответствующего направления Федеральной научно-технической программы развития сельского хозяйства.

Рассчитываем, что в 2025 году средства могут получить порядка 400 заявителей. В дальнейшем сумму, предусмотренную на это направление, планируем увеличивать.

М.Мишустин: Важно сделать всё необходимое для поддержки хозяйств, дальнейшего развития племенного животноводства. Это одно из важнейших, ключевых направлений в укреплении продовольственной безопасности нашей страны.

И просьба здесь на личном контроле, Дмитрий Николаевич, как Вы это делаете, держать эти вопросы.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 11 августа 2025 > № 4801924 Михаил Мишустин

Воблу планируют оставить под запретом

Минсельхоз представил проект приказа об ограничениях рыболовства в Волжско-Каспийском бассейне на 2026 г. Предложено сохранить запрет на лов воблы.

Министерство сельского хозяйства РФ планирует запретить до конца следующего года промышленное и любительское рыболовство воблы в Каспийском море, в водных объектах в Калмыкии и на реке Волге и ее водотоках в Астраханской области. Исключение предполагается сделать для разрешенного по правилам рыболовства прилова. Об этом говорится в проекте приказа, размещенном на портале regulation.gov.ru.

Запрет предусматривается и для промышленного и любительского лова плотвы в водных объектах в Икрянинском, Камызякском, Володарском, Лиманском, Красноярском, Наримановском и Приволжском районов в Астраханской области, сообщает корреспондент Fishnews.

Также, согласно проекту, не допускается применение в Астраханской области речных закидных мелкоячейных неводов с размером (шагом) ячеи в мотне — 28 мм, в приводах — 36 мм, ‎в крыльях — 40 мм, речных закидных безмотенных неводов с размером (шагом) ячеи в сливе — 28 мм, в приводах — 36 мм, в крыльях — 40 мм.

Аналогичные ограничения действуют и в 2025 г. В 2024 г. добывать воблу на Каспии и в Астраханской области можно было только десять дней. Такие решения объясняются сокращением запасов воблы.

Fishnews

Bloomberg теряет возможность отслеживать российский нефтяной экспорт

В последние дни стало сложнее отслеживать экспорт нефти из Козьмино, поскольку автоматические сигналы позиционирования судов начали подвергаться электронным помехам, жалуется Bloomberg.

Bloomberg пожаловался на то, что помехи не позволяют точно отслеживать местоположение и скорость российских танкеров в порту Козьмино.

Также агентство переживает, что не может отследить весть экспорт из портов РФ в Черном море, Балтике и Арктике.

«НиК»: печаль Bloomberg можно понять, поскольку в том числе и его данные использует Минфин США для разработки новых мер санкционного давление на экспорт углеводородов из РФ.

При этом, как отмечает само агентство, причины исчезновения сигналов могут быть не только экономические. Не исключено, что это требуется для соблюдения безопасности перевозок сырья после информации российской внешней разведке о готовящихся Британией диверсиях с нефтеналивным флотом.

Однако в любом случае теперь российским экспортерам легче доставлять нефть потребителям, а отслеживать эти поставки странам G7 все сложнее.

Почему пенсионная система рухнет и что делает одни страны богаче других? Интервью с деканом МГУ Александром Аузаном

Декан МГУ Александр Аузан раскрыл секрет, почему одни страны богаче других

Сергей Болотов

Десятки тысяч людей по всему миру уже лишились работы из-за внедрения искусственного интеллекта (ИИ). В России пока нет безработицы, но развитие технологий грозит оставить не у дел целое поколение, которое привыкло слишком полагаться на смартфоны. Как экспансия ИИ изменит образование, почему пенсионная система рухнет и что делает одни страны богаче других, в интервью "Российской газете" рассказал декан экономического факультета МГУ Александр Аузан.

Корпорация Microsoft на днях показала список из 40 профессий, из которых скоро уволят людей из-за ИИ и нейросетей. Как учить детей и к чему готовиться взрослым, чтобы не проиграть конкуренцию машинам?

Александр Аузан: ИИ распространяется как торфяной пожар - скрыто, но неизбежно. Рискну предположить, что нынешняя система школьного и высшего образования из-за этого изменится даже быстрее, чем рынок труда. В ближайшие 3-5 лет она просто сгорит с привычными нам контрольными, тестами и экзаменами.

Что такое экзамен сегодня? Это микрокамера в пуговице, микронаушник в ухе и нейросеть в смартфоне. Вместо ученика экзамен сдает ИИ, а с другой стороны его ответы вместо преподавателя проверяет тоже ИИ. Результат известен заранее.

Конечно, в особых случаях можно экзаменовать так, чтобы никто не смог воспользоваться техникой, но в масштабах всей системы образования это невозможно и в общем-то бессмысленно. Люди все равно будут чем дальше, тем чаще перекладывать решение широкого круга задач на ботов. Это не остановить, как нельзя было остановить переход от ручного труда к машинному.

Проблема не в экспансии ИИ, а в том, что многие люди стали воспринимать результаты его работы некритически, не включая голову. Хотя искусственный интеллект глючит, причем постоянно. Но оказалось, что очень многие люди не могут отличить корректный сгенерированный текст от чепухи и даже программисты - плохой код от хорошего.

Зато люди уже готовы платить сотни долларов за чат-боты, которые изображают отношения с настоящей девушкой.

Александр Аузан: Это скорее по Пушкину: "Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад!" Чат-бот имитирует чувства и эмпатию, но ничего не чувствует и на самом деле не сочувствует человеку. Это та же самая проблема: люди воспринимают работу ИИ и нейросетей без собственной оценки и критики, то есть не могут его контролировать.

Вызов системе образования заключается в том, что для эффективного применения ИИ человеку требуется высококачественное, фундаментальное и желательно междисциплинарное образование. В противном случае не человек будет контролировать машину, а машина будет зомбировать человека, незаметно подсовывая ему свои ошибки.

Скажем, генеративный ИИ может за считаные минуты написать текст на заданную тему на основе полного собрания сочинений Ленина, в котором 55 томов. Но только человек, который на самом деле потратил несколько лет жизни на изучение всех этих томов, сможет понять, осмысленный текст получился или бессмысленная ерунда.

В IT-компаниях эффективно применять ИИ получается только у самых сильных программистов. Тогда как их слабые и менее опытные коллеги не могут разобраться, где искусственный интеллект действительно улучшил им код, а где больше испортил.

Чат-боты только имитируют чувства и творчество, но на самом деле не творят и не сочувствуют человеку

Может, лучше вообще тогда обходиться без ИИ? Пока не стало слишком поздно.

Александр Аузан: Развитие технологий нельзя остановить, можно только адаптироваться. Промышленная революция ведь не оставила людей без работы вообще, но она заставила освоить новые профессии. Так будет и с развитием искусственного интеллекта.

Разные поколения адаптируются к этому вызову по-разному. Зумеры - быстрее, у них ведь кроме мамы и папы в семье был еще третий "родитель" - смартфон. Они привыкли сразу два-три дела делать одновременно, например, общаться в мессенджере и слушать лекцию.

Правда, получается часто как с уткой, которая умеет сразу и ходить, и летать, и плавать, но все это делает не очень хорошо. Не потому, что зумеры хуже других, просто у них своя система ценностей, где на первом месте личный комфорт. А работа - где-то внизу списка. И еще клиповое мышление, а также проблемы с концентрацией от постоянного переключения между задачами.

В чем машины не смогут превзойти людей?

Александр Аузан: Мы в МГУ вместе с ведущими специалистами в разных областях и цифровыми компаниями с 2024 года проводим исследования, чтобы понять, какие качества человека при экспансии ИИ не будут обесценены. И приходим к выводу, что нужно развивать критическое мышление, эмпатию и шире - эмоциональный интеллект, а также обязательно интуицию и фантазию.

Рациональное мышление, на обучение которому люди делают упор последние лет триста со времен Исаака Ньютона, ИИ удается хорошо. Наверняка уже скоро боты смогут взять на себя большой объем работ, связанный с подсчетом, учетом и всем, что в конечном итоге можно свести к решению логических задач.

ИИ не обладает интуицией - то есть иррациональным способом решения задач. Как выдающиеся математики и физики формулировали теоремы, на доказательства которых их коллеги потом тратили много лет? Они догадались. То же самое с писателями-фантастами, которые, используя фантазию, предсказали появление множества теперь реально существующих вещей задолго до их создания. Например, Жюль Верн - подводную лодку.

В каких сферах останется работа для человека?

Александр Аузан: Вероятно, люди найдут себе занятия в сфере креативных индустрий, появятся новые творческие профессии. Но для успеха человеку нужны качества и навыки, которые сейчас у многих буквально атрофировались.

Известный нейрофизиолог профессор Каплан обнаружил, что треть его студентов (а это вообще-то хорошо подготовленные ребята) не способны вообразить себе свою собственную руку. У них мозг привык получать с экрана готовый видеоряд, он не визуализирует самостоятельно. В отличие от тех людей, кто вырос на книжках и потому привык включать фантазию. Другая треть студентов включают легко, а еще треть - с трудом, но у них получается восстановить этот навык.

Молодежь адаптируется, но что делать пожилым? Продолжительность жизни растет, в итоге на одного работающего придется по несколько безработных стариков. Выдержит ли пенсионная система?

Александр Аузан: Скорее всего, не выдержит. Правительства будут сдвигать пенсионный возраст все дальше и дальше, но большинство избирателей сами - будущие пенсионеры - и потому будут голосовать только за тех политиков, которые заблокируют повышение пенсионного возраста.

В конце концов, либо все доходы государства придется потратить не на развитие страны, а на то, что называется словом "дожитие", либо пенсионная система в ее нынешнем виде перестанет существовать. Простого решения тут нет.

Уже сейчас видны попытки заменить государственную пенсию личными накоплениями по принципу "помоги себе сам". Но многим не хватает текущих доходов, чтобы делать сбережения, а часть людей вообще откажется, потому что не строит далеко идущих планов. Исследования показывают, что у нас в стране средний горизонт планирования - два года. Какие там сбережения на пенсию? Сейчас бы прожить.

Как и во Франции, в России люди смотрят в будущее с опасением и даже страхом перемен. Чего мы хотим? "Прекрасное далеко, не будь ко мне жестоко!" Не в райские края зовет нас будущее в известной песне. Потому что в наших странах было слишком много революций, опыт печальный. Вдобавок защитить сбережения от инфляции на многие десятилетия вперед - очень сложная задача, тут коллективные усилия нужны.

Чем быстрее растет продолжительность жизни, тем ближе становится крах пенсионных систем по всему миру

Звучит мрачно.

Александр Аузан: С моей точки зрения, надо поискать неожиданное решение. В конкуренции XXI века победит та нация, которая придумает немаргинальное применение старшего поколения в экономике, особенно женщин 80-90 лет. Такое уже было в Риме почти три тысячи лет назад, когда впервые семья стала состоять из трех поколений.

50-летних стариков уже без зубов, зато с большим по меркам того времени жизненным опытом, посадили в сенат - управлять. Как всегда, саму идею римлянам подали греки, а именно Платон. И римляне с большим успехом реализовали ее на практике. Оказалось, что старики, используя свои коллективные знания, способны определять внутреннюю и внешнюю политику государства так эффективно, что Рим стал процветать.

Теперь у нас семьи состоят уже не из трех, а из четырех поколений, и снова нужно придумать, как применить возможности самых пожилых на благо общества и с отдачей для экономики. Но готового рецепта пока ни у кого нет

Не лучше ли поискать решение демографической проблемы, стимулируя рождаемость, например, деньгами?

Александр Аузан: Дело тут не только в деньгах. Не развернем мы демографию, если просто раздать всем денег. Чаще всего страны и регионы с высоким уровнем жизни имеют показатели рождаемости гораздо ниже, чем страны и регионы бедные. Этому есть немало примеров.

Как только общество достигает определенного уровня жизни, семьи перестают рожать много детей просто ради биологического выживания. В прошлом люди стремились создать большую семью, потому что земельный надел в крестьянской общине выдавали по числу едоков, плюс детская смертность была высокой. Угроза голодной смерти для бездетных пар была совершенно реальной. Но мы уже не в XVIII веке, сейчас люди рожают одного-двух детей ради реализации себя как родителей.

Согласно демографической теории выдающегося ученого Сергея Петровича Капицы, одни страны уже совершили демографический переход, а остальные завершат его в течение 50 лет. Все человечество идет по пути стабилизации численности населения.

Я не берусь тут рассматривать религиозный аспект и то, что отдельные страны могут какое-то время расти за счет смешения с мигрантами. Это особая тема. Но в масштабах всей планеты вопрос будет стоять о поддержании численности, а не об увеличении.

А вот это звучит пугающе.

Александр Аузан: Давайте поймем, а что нас так пугает? Думаю, нас пугает то, что у нас самая большая страна мира, с самыми протяженными границами, но нет достаточной численности населения даже для полного контроля территории, не говоря уже о всестороннем ее освоении.

Допустим, нам удалось добиться прироста населения, и нас стало 155-160 миллионов. Меняет ли это принципиально ситуацию с контролем нашей территории? Не меняет. Надо на других путях искать решение - в направлении роботизации, развития технических средств.

"Вкалывают роботы, а не человек" только в богатых странах, с высоким ВВП на душу населения. Сначала нужно стать богатой страной.

Александр Аузан: Дарон Аджемоглу в прошлом году со своими коллегами Джонсоном и Робинсоном получил премию по экономике памяти Нобеля за теорию о том, почему одни страны богатые, а другие бедные. И не зря получил, у него действительно ценные наблюдения. Чтобы общество добилось процветания, говорит Аджемоглу, чрезвычайно высокую важность имеет работа экономических и политических институтов.

Что такое институт? Это набор правил, которые общество готово соблюдать. Есть специальные механизмы, которые заставляют соблюдать правила даже тех, кто этого делать добровольно не хочет. При этом правила должны быть такими, чтобы надежно обеспечить прозрачные и равные условия для людей, создать в обществе атмосферу доверия и благоприятную почву для долгосрочных инвестиций в национальную экономику. Этим путем страна и приходит к процветанию.

Россия и другие страны в 1990-е годы уже импортировала западные институты, но эффект получился не таким, какой хотели.

Александр Аузан: Дело в том, что Аджемоглу недооценил роль культуры, ценностей и поведенческих установок общества. У нас была встреча, на которой я его спросил, почему в своей самой известной книжке он обходит стороной Германию? Он не ответил. А это потому, что она совершенно не вписывается в его теорию: Гитлер пришел к власти в результате демократических выборов и в итоге привел свою страну к катастрофе.

К тому же есть примеры, когда страны добивались успеха без слепого копирования западных демократических институтов. Сингапур стал процветать в результате полувекового авторитарного правления Ли Куан Ю. Экономика Южной Кореи построена на семейных, а точнее, клановых корпорациях, чего нет на Западе. Арабские страны Персидского залива и Китай успешно развиваются на основе своих собственных ценностей.

Не надо путать демократию с благосостоянием. Но это и не значит, что институты не нужны. Наоборот, именно они и нужны, но они должны обязательно учитывать национальную культуру и ценности народа, иначе не будут работать.

Какие конкретно институты нужны России?

Александр Аузан: Часто говорят, что Россия - очень богатая страна, потому что богата ресурсами. Но дело не в ресурсах, а в том, как ими распоряжаться. Золото и златолюбие - это разные вещи.

Есть классический пример с Испанией, которой удалось захватить колонии и сказочно обогатиться. Но очень быстро испанская монархия и местная знать все это богатство растратили и проиграли конкурентную борьбу англичанам, хотя имели великолепную армию и флот. Почему? Потому что британские институты оказались эффективнее.

Богатеют в итоге те страны, которые стимулируют у себя инвестиционную активность. А отстают те страны, институты которых ориентированы на извлечение ренты, их еще называют экстрактивными институтами.

Часто говорят, что развитие СССР остановилось, когда было открыто богатейшее Самотлорское нефтяное месторождение, и деньги от продажи сырья советское руководство решило не инвестировать, а проедать. "Нефтяная игла", "нефтяное проклятие"… Но дело не в нефти, не в газе или золоте. Российская империя не торговала нефтью, но там сохранялись вековые экстрактивные институты в виде крепостничества - государство извлекало ренту из людей, вернее, из их труда на земле, которая принадлежала государству и элитам.

А как сейчас?

Александр Аузан: Сейчас у нас любая структура, которая владеет каким-либо ценным ресурсом, возводит вокруг него административные барьеры и извлекает прибыль от доступа, что и является по своей сути экстрактивным институтом. Каждой стране, если она захочет стать богатой и технологически передовой, придется выбраться из накатанной колеи поддержания экстрактивных институтов и перейти к инклюзивным институтам, которые поощряют инновации, инвестиции и равноправную конкуренцию. Проще говоря, они должны не закрывать, а открывать доступ к ресурсам.

Инвестициям (у нас тут большой потенциал, у россиян более 60 трлн рублей сбережений) нужны не барьеры, а гарантии. Иначе люди боятся вкладываться, уж больно негативным вышел исторический опыт последних десятилетий с денежными реформами, приватизацией и "народными IPO". Потерять доверие легко, а вернуть - сложно. Без доверия финансовые институты, как и все остальные, работать не могут.

Вообще история показывает, что на создание инклюзивных институтов оказывается способно меньшинство стран и народов, а остальные продолжают дальше "ехать по колее". Мы тоже можем ехать, кончится нефть - станем хоть воду продавать, ренту много из чего можно извлекать.

В чем секрет тех стран, которым это удалось?

Александр Аузан: Полагаю, что все начинается с ценностей и поведенческих установок самих людей. Мы в ходе наших исследований в МГУ вывели формулу трех "Д": длинный взгляд, доверие и договороспособность. Если в сознании общества не происходит движения ценностей в сторону этих трех "Д", то внешние усилия реформаторов по изменению уклада жизни, насаждению новых институтов в конечном итоге не будут иметь успеха. Как Булгаков сформулировал: "Разруха в головах".

Есть хороший пример, как это работало с отменой крепостного права. Вы в учебниках можете прочитать массу причин и предпосылок для отмены, но историки часто упускают из вида тот важнейший перелом в общественных настроениях, который произвел рассказ Ивана Тургенева "Муму" и другая литература, обличающая крепостничество. Люди прочитали и подумали - какая гадость это крепостное право! И только в этот момент общество договорилось его отменить, хотя Великие реформы Александра II готовились к тому времени уже лет 30.

Есть еще пример из истории США. Лауреат Нобелевской премии Фогель доказал, что рабовладельческий труд в США перед Гражданской войной на самом деле был значительно эффективнее труда свободных белых фермеров. Рабовладельческий Юг проиграл войну северным штатам не потому, что труд чернокожих на плантациях себя экономически исчерпал. А во многом потому, что в обществе распространилось моральное неприятие института рабства. Это произошло в том числе под влиянием романа Бичер-Стоу "Хижина дяди Тома", который обличал угнетение рабов и имел большой резонанс.

Конечно, у крупных исторических событий всегда есть целый комплекс разных причин: политических, экономических, военных, но ценности и культура общества имеют не меньшее значение. Попытки реформ, которые игнорируют эту сторону дела, не будут иметь успеха.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 11 августа 2025 > № 4801352 Александр Аузан

Нужды жителей учтут: многоэтажки могут запретить строить там, где нет инфраструктуры

Законодатели хотят запретить строить многоэтажки там, где нет инфраструктуры

Статистика умалчивает - у скольких новоселов в нашей стране радость от переезда в новую квартиру была резко урезана тем, что в приемлемой доступности от дома не оказалось ни садика, ни школы, а расстояние до ближайшей остановки общественного транспорта - как до соседнего города. Проблема стала настолько болезненной, что интернет наводнили объявления всевозможных юридических фирм с предложением помочь новоселам посудиться с застройщиком.

Законодатели эту проблему заметили и предложили внести изменения в Градостроительный кодекс РФ. Они разработали и внесли в Думу проект закона, который устанавливает запрет на строительство до 2030 года многоквартирных домов в населенных пунктах со значимым дефицитом инфраструктуры. Ограничение касается тех мест, где дефицит превышает 50%, так как они не удовлетворяют запросы жителей.

В законопроекте даже возникло неизвестное ранее словосочетание - "населенные пункты с дефицитом инфраструктуры". Речь идет о территориях, где транспортная, жилищно-коммунальная и социальная системы не соответствуют нуждам жителей.

И что им делать, когда, вселившись, они обнаруживают: то, что вокруг дома, совсем не соответствует обещанному? Например, нет детских площадок, парковок, школ и магазинов. Интернет заполнен рекомендациями. Кандидатам в новоселы советуют: прежде чем покупать жилье, следует выяснить, какие жилые комплексы застройщик уже возвел и как там с поликлиниками-садиками. Рекомендуют заглянуть в документы застройщика - все объекты строительства должны быть прописаны в проектной декларации. Если нет проектной декларации, значит, все обещания застройщика - пустой звук.

С 2013 года создание объектов социальной инфраструктуры стало для застройщиков обязательным. Перешло в их зону ответственности. Но в итоге оказалось, что далеко не все строительные компании приняли эти условия не на словах, а на деле, и сегодня сдача объектов без обещанной инфраструктуры стала слишком частым явлением.

Совсем недавно Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного суда РФ поддержала запрет на точечную застройку многоквартирного дома в Сочи. Причина - нет необходимой инфраструктуры. Это решение подтвердило полномочия местных властей отказывать в выдаче разрешений на строительство жилья, если детям в школу надо добираться с тремя пересадками.

Согласно проекту закона, если уровень дефицита инфраструктуры в населенном пункте превысит 50%, разрешение на строительство не выдадут

В Сочи компания-застройщик арендовала участок под строительство дома и получила градостроительный план земельного участка. Но спустя два года администрация Сочи ввела ограничения на точечную жилую застройку в районах с дефицитом инженерной и социальной инфраструктуры. Застройщик подал заявление о выдаче разрешения на строительство, но получил отказ и пошел в суд. Все местные суды встали на сторону застройщика. Но Верховный суд РФ занял другую позицию.

Аналогичные споры возникали в Казани - отказ в выдаче разрешения на строительство многоквартирного дома вблизи школ, перегруженных на 140%. В Краснодаре был отменен градостроительный план участка из-за отсутствия дорожной инфраструктуры. И в Москве был отказ разрешить строительство жилого дома из-за того, что проект не соответствовал транспортной модели района.

Власти все чаще блокируют проекты, которые не учитывают интересы новоселов и вызывают социальное напряжение.

В новом законопроекте по предлагаемым изменениям процесс выдачи разрешений на строительство многоквартирных домов будет включать оценку уровня дефицита инфраструктуры в населенном пункте. Эту проверку будет проводить уполномоченный федеральный орган государственной власти.

Если уровень дефицита инфраструктуры превысит 50%, разрешение на строительство не выдадут. Если же по нормативам все окажется в порядке, то исполнительный орган субъекта РФ примет решение о выдаче разрешений. Контролировать процесс будет уполномоченный федеральный орган власти.

Наталья Козлова

Недопустимое доказательство

Возбужденное на Кубани уголовное дело ухудшает предпринимательский климат

Артем Коротченко (Краснодар)

На Кубани возбудили уголовное дело о мошенничестве против экс-директора филиала казахстанской компании ТОО "ГАЗ Кейзет" Дмитрия Конкина. Как сообщила адвокат Евгения Лещенко, обвинение строится на поддельном договоре между его компанией и ООО "Юг-Скан", который Конкин не подписывал. И вообще, отношения между двумя организациями носят гражданско-правовой характер, на что указывалось в ответе прокуратуры Краснодарского края.

"ГАЗ Кейзет" ввозило грузовики в Россию из Казахстана. Конфликт начался в 2023 году, когда компания "Юг-Скан" потребовала три грузовика по цене, как указывает защита, не согласованной с продавцом, и получила отказ. 22 июня 2023 года директор "Юг-Скана" Чалышев обратился в полицию с требованием вернуть автомобили. В подтверждение права собственности он предоставил договор купли-продажи и электронные ПТС, в которых в графе "Собственник" было вписано "Юг-Скан". Однако никакие документы на данные автомобили с "Юг-Сканом" Конкин, по его словам, не подписывал и поэтому обратился в полицию с просьбой провести проверку по этому факту.

Две экспертизы, проведенные в рамках уголовных дел, включая заключение Краснодарской лаборатории судебной экспертизы Минюста России, подтвердили: подпись в договоре выполнена не Конкиным. Выходит, подпись в договоре - подделка? "Но следствие возбудило уголовное дело именно в отношении Конкина. Оно продолжает строить обвинение на основании в том числе этого документа и отказывает в ходатайствах признать его недопустимым доказательством, равно как и в большинстве наших законных ходатайств. Одно из них - о проведении проверки финансовой деятельности "Юг-Скана", несмотря на то, что компания фигурирует в арбитражных процессах, в исках на десятки миллионов рублей и в деле о банкротстве. Практически в каждом следственном действии я вижу процессуальные нарушения", - рассказывает Лещенко.

Ранее прокуратура уже отменяла постановление о возбуждении дела против Конкина, но теперь оно открыто вновь, уже под новым номером. В рамках повторного производства деятельность российского филиала ТОО "ГАЗ Кейзет" фактически заблокирована, поставки техники в Россию остановлены.

Дмитрий Конкин является ветераном боевых действий, награжден медалями Минобороны России и другими знаками отличия. Много лет занимается благотворительной деятельностью, в том числе на новых территориях. Неудивительно, что на его ситуацию обратили внимание федеральные органы власти. Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков направил руководству Генпрокуратуры и полпреду президента в ЮФО Владимиру Устинову запрос с просьбой проверить правомерность и обоснованность действий сотрудников правоохранительных органов, причастных к делу Конкина.

В запросе также говорится о том, что на фоне, в том числе дела Дмитрия Конкина, с целью улучшения предпринимательского климата Владислав Даванков в настоящий момент готовит предложения о внесении поправок в Уголовно-процессуальный кодекс РФ о запрете на возбуждение уголовных дел без согласия прокурора региона в отношении предпринимателей и без предварительного судебного разбирательства в арбитражном суде в случае, если сторонами спора являются предприниматели и отношения основаны на заключенной между ними сделке.

По мнению экспертов, только таким образом можно сделать так, чтобы отдельные встречающиеся на практике злоупотребления не подрывали доверие к российской правовой системе.

Суем нос куда следует. Почему нужно идти на выставку "Красная Москва. Женщина в большом городе" в центр "Зотов"

В Центре "Зотов" открылась выставка "Красная Москва. Женщина в большом городе"

Жанна Васильева

Центр "Зотов" сделал чувственную выставку. В том смысле, что она обращена к миру невидимому, но ощущаемому при каждом вздохе, - миру запахов, в котором мы живем, но который поддается описанию только романистами, химиками, парфюмерами. И - историками повседневности.

Выставка "Красная Москва. Женщина в большом городе" (кураторы Дарья Донина, Елена Желудкова, архитектор Юлия Наполова), на которую сейчас ломится вся Москва, первая ольфакторная выставка "Зотова". Загадочное слово "ольфакторная" означает, что она апеллирует к вашему носу, к его чувствительности, способности различать запахи. И начинается с "прогулки" по гамме ароматов Москвы 1920-х годов, только что ставшей столицей. Отодвинув заслонки, вы вдыхаете по очереди запахи керосина и махорки, сирени, бани и горячего, только из печи, хлеба.

Цитаты из книг Катаева, Эренбурга, Малышкина, Пильняка, Губера отнюдь не "приложение" к запаху, вписывающее его в пространство людей, вещей, города, эпохи. Скорее, свидетельство, позволяющее сверить свои ощущения от предложенного "камертона" аромата с восприятием его людьми начала 1920-х. Это, конечно, не весь репертуар. Рядом - карта Москвы 1920-х, где связь места с запахом, подкрепленная свидетельствами современников, мемуаристов, историков, предстает наглядно, грубо, зримо. Стрелочки связывают "фабрику" и "спальню", "ресторан" и "кухню" со словами, над которыми поднимается аромат герани и "запах милицейских протоколов", запах нашатыря и "несвежий воздух", "зеленый дым" (что бы это ни значило) и "запах бесхитростного благополучия" вкупе с бьющим в нос луком, фиксатуаром, окурками и лекарствами…

Где-то тут, на старте, вы вдруг догадываетесь, что ароматы - это про сокращение дистанции. Мы глядим вдаль, слышим весенний первый гром, но - "суем нос, куда не следует". Словом, приближаемся максимально близко, нарушая приватность, сокращая рассказ - до вздоха, мемуар - до смутного воспоминания о нежном запахе маминой пудры. И - вуаля! - и пудра, поднимающаяся фиалковым облачком над нездешними перьями, и коробочки духов "Красная Москва", и обертки мыла, на которых сексапильную "Шахерезаду", созданную по мотивам дягилевских ballet russe, сменяет милая "Дуся", - все здесь, в "Зотове". Ждут нас, словно никуда не исчезали из ящичков древних сервантов, туалетных столиков, театральных сумочек.

Под сенью "ТэЖэ"

Кажется, из этой способности запахов быть триггерами памяти вырастает отчетливая прустовская интонация этого проекта.

Казалось бы, где "пирожное Мадлен" и где запах креозота, которым пропитывали деревянные шпалы? Но вот слышишь восторги спутниц: для кого-то запах этого самого креозота прочно связан с памятью о поездах, поездках к бабушке, с перестуком колес, чаем в железных подстаканниках, с аурой каникулярных воспоминаний.

Казалось бы, где девушки в цвету belle epoque и где Дуня Уварова, бывшая прислуга у Брокаров, хозяев знаменитой парфюмерной фабрики, поставщиков Императорского двора? Дуню Уварову рабочие выбрали управляющей после национализации фабрики. Когда шесть корпусов фабрики Брокара уже отдали Гознаку, "мыловаренный завод №5", кажется, ничто не могло спасти. Но Дуня Уварова (или Уварова-Маслова) добилась встречи с Лениным и Калининым и убедила сохранить завод: "Рабочие мне сказали: поезжай к Владимиру Ильичу, передай, что фабрику и сырье мы сохранили в полном порядке, топливо заготавливали сами". Завод не закрыли, но из отлично оборудованных помещений перевели в здание по соседству, где раньше была обойная фабрика. Рабочие сами сделали ремонт, перетащили оборудование в новое помещение и на старых запасах возобновили производство. Они рассчитывали продержаться хотя бы три года. Но в итоге брокаровская фабрика, нынешняя "Новая заря", работает вполне неплохо и сегодня.

Дуня недолго руководила. А в архивных документах заведующей заводом в 1921-1922 годах значится Чекмазова-Маслова. На ее имя отправлено поздравление в связи с запуском производства. Как связаны Уварова-Маслова и Чекмазова-Маслова, трудно сказать. В конце концов, женщины, выходя замуж, меняли фамилию… Как бы то ни было, Дуня оказалась той "кухаркой", которая спасла фабрику.

Отодвинув заслонки, вы вдыхаете по очереди запахи керосина и махорки, сирени, бани и горячего хлеба

Любопытно, что мыловаренная фабрика, парфюмерное производство было царством во многом женским. Среди самых знаменитых руководительниц фабрики, а потом и управляющей трестом "ЖирКость" (трест вошел в историю под романтичной французистой аббревиатурой "ТэЖэ") была Полина Жемчужина, красавица, член ВКП (б) с лохматого 1918 года, железная леди парфюмерной индустрии и - к тому же - жена Вячеслава Молотова. Впрочем, ее карьерный взлет (она была единственной женщиной-наркомом, отвечавшей за хозяйственные вопросы), как и последовавшие арест в 1949 году, ссылка и лагерь, никак не зависели от мужа.

Театр: между будуаром, кабинетом и лабораторией

Пространство выставки, выстроенное Юлией Наполовой, подчеркивает ее камерность, чувственность. Оно круглящееся, приглашающее к уютным подиумам с флаконами духов (есть и те, что сделаны по эскизу Малевича), укрытым за струящимися красными нитями, что легко расступаются и смыкаются вновь. Это пространство кружит голову, увлекает, замедляет движение. В сущности, это пространство иммерсивного спектакля, где погружение продолжается в "променаде" по экспозиции выставки.

В этом "будуарном" мире есть "тайники", где прячется, к примеру, в отдушке для пудры винтажная композиция L'Origan Coty. Созданный в 1905-м Франсуа Коти, этот парфюм нес ориентальные пряные мотивы. Он напоминал о сказках Шахерезады, русских сезонах и балетных костюмах Льва Бакста. А после революции - нес шлейф ностальгических воспоминаний. И если воспоминания не продавались, то аромат на рынке шел на ура. В фильме "Катька - бумажный ранет" 1926 года, кадры которого можно увидеть на выставке, "беспатентная лотошница" Катька торгует под мостом "Коти", "Лориганом", "Шипром"… Все, конечно, прямо из Парижа.

Если за L'Origan Coty вился шлейф памяти о былом, то духи "Красная Москва" должны были пробуждать думы о светлом будущем - в первую очередь женщин, при этом сохраняя память о былой роскоши. Надо ли уточнять, что новые духи тоже вписались в тот же слот "пряных восточно-цветочных ароматов", что и композиция Франсуа Коти? Выставка развенчивает старый миф о родственных связях "Любимого букета императрицы" и "Красной Москвы". Зато намечает другие увлекательные параллели - не только с L'Origan Coty, но и с Chanel №5.

Проекции эпизодов кинофильмов, где духи оказываются "талисманом", даром, страстной мечтой, манящим приветом, наоборот, расширяют пространство, переключают "каналы" восприятия. Побуждают сравнивать духи на столиках героинь фильмов, и изумительные по точности подборки таких же точно флаконов духов из коллекции Ирины Воробьевой.

Но экспозиция выводит и в кабинет Полины Жемчужиной, и к сердцу проекта - "Парфюмерному оргáну". Здесь зритель, чувствующий и нюхающий, сам себе композитор, исполнитель, парфюмер… Он может сочинить свою композицию, используя семь нот, среди которых - ирис, жасмин, бергамот, кориандр и даже модный в начале ХХ века альдегид C-12. Альдегид, к слову, вписан и в композицию "Chanel №5". Ну, а масло ириса напоминало о фиалковом аромате "L'Origan Coty".

Конечно, в "Красной Москве" не семь, а около шестидесяти ароматов. Сама инсталляция "оргáна" визуализирует музыкальную метафору парфюмеров, а не копирует их рабочее место. Тем не менее она вдохновлена словами французского парфюмера Августа Ипполитовича Мишеля, ставшего "главным носом СССР" и создавшего аромат духов "Красная Москва", который писал: "Флакон духов - это хор или оркестр. Здесь есть нежные голоса, виолончели, есть скрипки. И есть басы. Это громовые запахи. Взятый отдельно, такой запах-контрабас покажется вам нестерпимым. А здесь они все спелись. Вы слушаете лишь общую симфонию".

Проект "Красная Москва". Женщина в большом городе" тоже, можно сказать, симфонический. Здесь скрипки судеб и басы истории звучат на равных. А "Коллекция иллюзий", собранная Ириной Кориной и помещенная в торжественный резной шкап, вроде айсберга прошлого, втиснута в домашний буфет. Он выглядит вполне уютным и безопасным, пока не заметишь нижнюю его часть.

Мне наивно казалось, что искусство - плацдарм, который в борьбе с ИИ человечество отдаст последним

Андрей Максимов об ИИ: У нас появилась всеобщая проблема, которую надо решать

Знаменитый израильский фотохудожник Дмитрий Брикман лет эдак двадцать назад придумал себе вовсе не фотографическое занятие. В разных странах мира он интересуется: о чем бы дети хотели спросить взрослых. А потом эти - как он сам их называет "детские-недетские вопросы" - задает разным известным людям.

И вот настала пора: задать их… Искусственному Интеллекту. Прочитав несколько ответов ИИ на вопросы наших детей, я понял, что у нас появилась всеобщая проблема, которую надо решать.

Итак, для начала несколько примеров.

Мальчик тринадцати лет спрашивает: "Зачем нужна религия, когда есть вера?" ИИ: "Вера - это огонь, а религия - камин, в котором он горит. Можно развести костер где угодно, но в камине безопаснее и другим теплее. Правда, иногда люди так увлекаются полировкой камина, что забывают поддерживать огонь".

Девочка пятнадцати лет попросила ответить одним словом на вопрос: о чем ты думаешь все свое существование? ИИ: "Мосты".

Девочка четырнадцати лет поинтересовалась: "Можно ли изменить другого человека?". ИИ: "Нельзя. Но можно стать таким интересным, что человеку захочется измениться, чтобы быть ближе к тебе".

Я понимаю в ИИ столько же, сколько большинство народонаселения нашей страны, то есть очень мало. Он вызывает у меня некоторую панику, но я не понимал, что время ИИ уже совсем близко, рядышком. И оно - неизбежно. Кроме того, я всегда считал, что ИИ - это все-таки больше про цифры, а если, скажем, про музыку, то про какую-то очень простую, незамысловатую.

А тут… Извините: философия! И какая мощная, глубокая, своеобразная! Однако разве эти ответы не учат нас? Не делают наш мир более широким, интересным? Разве не рождается у вас, когда вы читаете ответы ИИ, того приятного волнения, которое испытываешь, перечитывая мудрых писателей или философов, которые смогли очень интересно, понятно и глубоко сформулировать то, что нам сформулировать не удавалось.

Но тут с нами говорит машина.

Чудо? Чудо. Однако очень близкое, существующее рядом.

Ответы ИИ неожиданней, сенсационней и, может быть, даже подчас глубже

Знаете, о чем я сейчас думаю? Многие из вас, дорогие читатели, могут легко пробежать то, что пишу я, чтобы еще почитать ответы ИИ. Мало ли мы читаем, и читали, и будем читать человеческих рассуждений? Ответы ИИ неожиданней, сенсационней и, может быть, даже подчас глубже.

Понимаете, что происходит? Я вполне могу предположить, что на данном коротком этапе я проиграл ИИ. Машина отобрала у меня читательское внимание.

Я могу, конечно, успокаивать себя тем, что колонку все-таки пишу я, что я - автор… Но это все пока…

Пожалуйста. Еще несколько ответов ИИ.

Мальчик трех лет спросил: "Что ты можешь подарить мне? - я хочу всё!" ИИ ответил: "Я подарю тебе вопрос, который откроет все двери: "А что, если?.." С ним ты получишь весь мир!"

Девочка семи лет поинтересовалась: "Ты боишься ошибиться?" ИИ ответил: "Боюсь не ошибиться! Потому что ошибки - это черновики шедевров".

А теперь давайте проделаем такой простой эксперимент.

Я переадресую вам, дорогой читатель, вопрос ребенка. Чтобы ответили вы? Не заглядывайте вперед - попробуйте сами, а потом сравните свой ответ и вариант машины.

"Что такое судьба?" - поинтересовалась трехлетняя девочка, видимо, впервые услышав это слово. Ничего вопрос, да? Подумали над ответом?

Вот что ответил ИИ: "Судьба - это сюрприз, который ты сам себе готовишь на завтра".

Каково? Может нравиться, может нет. Но ведь своеобразно.

Я думаю, что ответы, которые выдает машина, заставляют меня - человека - задумываться о смысле и своего собственного бытия, и жизни вообще. Не я заставляю машину думать, а она меня.

И я не знаю, как к этому относиться.

"Что такое подлость?" - заинтересовался мальчик девяти лет. ИИ ответил: "Подлость - это когда человек притворяется мостом, а оказывается ямой. Это предательство в костюме дружбы. Самое гадкое - подлец крадет не вещи, а веру в людей".

Вопрос: может ли ИИ писать, скажем, прозу или стихи, или рисовать картины, сочинять мелодии так же, как люди?

Ответ: Без сомнения - да.

Вопрос: Может ли он это делать так же качественно и даже гениально, как человек?

Ответ: Неизвестно. Но ближайшее время это покажет.

До сегодняшнего дня мне наивно казалось, что искусство - это тот плацдарм, который в борьбе с ИИ человечество отдаст последним. Сегодня такой уверенности у меня нет.

Не я заставляю машину думать, а она меня

Сколько живет человечество, столько оно мучается вопросом: "В чем смысл жизни?" Существуют миллиарды ответов. Более того, ответ на этот вопрос существует у каждого.

Вот что думает об этом ИИ: "Превратить свой внутренний хаос в красоту, которой можно поделиться. Мы все - черновики, пытающиеся стать поэмами. Смысл - в самом процессе превращения, а не в результате".

Позволю себе заметить, что это вполне, я бы сказал, конкурентоспособный ответ. Дает мощную пищу для размышлений.

Мы еще не вступили в эпоху ИИ. Но уже одной ногой там. ИИ еще не играет в нашей жизни решающей роли, но роль эта все больше. Как сосуществовать с ИИ. Зачем он нам нужен, как мы хотим его использовать? Зачем мы ему нужны? Не захочет ли он как-то использовать нас? Мы ведь хозяева этого мира, и как же должен меняться наш дом в связи с новым гостем - ИИ?

Это все вопросы, которые требуют постоянного обсуждения, бесед с самыми умными людьми. Это проблема, которую мы пока еще можем решать, чтобы не довести до того, что она начнет решать нас.

Андрей Максимов

писатель, телеведущий, режиссер

Погода и диспаритет цен. С какими проблемами столкнулись аграрии в России

В Калининграде решили компенсировать аграриям ущерб от заморозков

Александр Гавриленко (Ростов-на-Дону),Денис Гонтарь (Калининград)

Власти Ростовской области предложили ввести мораторий на банкротство сельхозпредприятий до конца 2026 года. И продлить сроки погашения кредитов и лизинговых обязательств, чтобы снизить финансовую нагрузку на аграриев, понесших серьезные убытки из-за весенних заморозков и последующей засухи. В Калининградской области решили помочь аграриям рублем.

- Ситуация в этом году крайне тяжелая. Пролонгация кредитов и лизинга, конечно, не компенсирует потери урожая 2024-2025 годов, но это необходимая мера поддержки, - подчеркнул врио главы Ростовской области Юрий Слюсарь. - Мы прорабатываем дополнительные шаги, включая обращение в федеральный центр с просьбой о компенсации затрат на погибшие посевы. Отметим, что подобный механизм применялся только в 2012 году. А в этом сезоне урожай на Дону частично или полностью уничтожен на почти миллионе гектаров.

Аграрии отмечают, что себестоимость сельхозпродукции в прошлом сезоне заметно выросла, а цены на зерно остаются на прежнем уровне много лет. Рентабельность в некоторых хозяйствах близка к нулю. Если крупные предприятия еще обладают каким-то финансовым резервом, то небольшие фермерские хозяйства - на грани выживания. Многие, особенно небольшие, вынужденно сократили объемы внесения удобрений и применения агрохимии. Некоторые признались, что вовсе не обрабатывали поля в этом году.

Непростая ситуация наблюдается во многих регионах. В сельхозкооперативе "Колос" Волгоградской области уборку зерновых уже завершили. Как сообщил его руководитель Владимир Серебряков, качество урожая крайне низкое - содержание протеина не превышает 11 процентов. Это уже ближе к фуражному зерну, не предназначенному для экспорта. Пересеивать погибшие от весенних заморозков посевы было нецелесообразно. Влаги не было, а цены на удобрения, ГСМ, запчасти и средства защиты растений выросли. Рисковать было уже бессмысленно.

Даже в Краснодарском крае, где традиционно самые высокие урожаи и отличная маржинальность, в этом году результаты далеки от обычных. По словам председателя Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств Краснодара Игоря Емелева, если раньше Кубань производила до 11-12 миллионов тонн зерна в год, то сейчас прогноз - около восьми миллионов.

Закупочная цена на зерно - 10-11 рублей за кило. Хлеб в магазине стоит 56-70 рублей за булку. Разница - колоссальная. Прибыль получает не крестьянин

Если в следующем сезоне не произойдет финансового оздоровления, эксперты прогнозируют резкое снижение валового сбора и качества зерна, а также волну банкротств, прежде всего среди фермерских хозяйств.

В этой опасной ситуации регионы и сами пытаются поддержать своих аграриев. Более 35 миллионов рублей готово выделить правительство Калининградской области на покрытие ущерба, который понесли сельхозпроизводители региона после внезапных заморозков. Потери урожая в некоторых хозяйствах составили до 80 процентов. "Мы предполагали собрать около 1,3 тонны яблок, - сообщил фермер Александр Селезнев. - Выжили около 20 процентов завязей. Очень рассчитываем на поддержку региональных властей. Крайне важно обеспечить текущий год, чтобы хорошо войти в 2026-й".

Его поддержал фермер из Полесского района Роман Болсун. Благодаря тому, что он выращивает сразу несколько культур, хозяйство пострадало не так сильно. Однако по яблокам потери - 70 процентов урожая.

Специальная комиссия правительства Калининградской области подсчитала убытки сельхозпроизводителей, занимающихся плодово-ягодным направлением: они составили более 41 миллиона рублей. "Таких внезапных весенних заморозков не было 34 года. Чрезвычайная ситуация может поставить под угрозу не только урожай плодово-ягодных культур в этом году, но и существование многих фермерских хозяйств, специализирующихся на их производстве. Поэтому мы решили выделить субсидию из областного бюджета для компенсации потерь. Ее размер составит свыше 35 миллионов рублей", - сообщил глава региона Алексей Беспрозванных.

Калининградские власти также заинтересовались новыми техническими средствами, которые помогают бороться с внезапными заморозками и туманами. Например, можно использовать специальные костры или ведра с особым запалом. Схожего эффекта можно добиться при помощи вертолета. Своим винтом он будет перемешивать воздух, не давая холодным потокам оседать вниз и губить посадки. Также есть специальные ветряки, которые делают то же самое в автоматическом режиме. Фермерам предложили проработать вопрос по их возможной установке. Если это поможет в будущем сохранить урожай, то, возможно, следует вложиться в производственный апгрейд.

Вопрос ребром

Николай Глазырин, донской фермер:

- В этом году закупочная цена на зерно составляет 10-11 рублей за килограмм, при себестоимости девять рублей. Прибыль мизерная, особенно на фоне растущих затрат.

Хлеб в магазине стоит 56-70 рублей за булку. Разница между ценой у производителя и розничной стоимостью колоссальна - прибыль получает не крестьянин. Вот в чем суть проблемы. Так что главная беда - не только погода, но и усиливающийся диспаритет цен. Трактора стоят от трех миллионов, комбайны - от 16, кредиты - под 30 процентов. А еще надо платить налоги, покупать ГСМ, семена, удобрения. О каком развитии можно говорить?

Эксперты прогнозируют рост цен на аренду квартир в 10-15%

Сразу несколько факторов толкают вверх цены на рынке арендного жилья. Спрос поддерживают высокие ставки по ипотеке - люди не готовы покупать квартиры и продолжают их снимать. С этим же связано удлинение сроков аренды. В этом году цены вырастут на 10 - 15%, прогнозируют опрошенные "РГ" эксперты. Особенно заметный рост будет в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Сочи и Краснодаре.

В июле аренда подорожала в среднем на 2,4% по сравнению с июнем, до 35 тысяч рублей в месяц. Более выраженная динамика, по данным "Яндекс Аренды", отмечена в Санкт-Петербурге (8,1%), Самаре (6,7%) и Перми (4,7%). В Москве цены выросли на 4,6%.

Основатель и управляющий партнер агентства недвижимости Trust Realty Алексей Балакин отмечает, что тренд на рост арендных ставок был запущен достаточно давно. "Сначала из-за самоизоляции вырос спрос на аренду загородной недвижимости. Затем - на просторные квартиры в элитном сегменте, с террасами и большими балконами. Это объясняется эмоциональной составляющей, потому что люди опасались нового локдауна и не хотели жить в замкнутом пространстве. С того момента мы видим существенный тренд активного роста арендных ставок", - сказал эксперт.

Сейчас возник острый дефицит предложения, отметил директор Регионального института территориального и отраслевого развития Борис Селецкий. Высокие ставки по ипотеке заморозили спрос на покупку, что вынуждает больше людей оставаться в аренде дольше.

"Если раньше семья с доходом 200 тысяч рублей могла взять в ипотеку двухкомнатную квартиру в новостройке, то сегодня ежемесячный взнос составит 70-80% их дохода. Многие просто вынуждены переключиться на аренду. А собственники, чувствуя повышенный спрос, поднимают ставки почти в режиме реального времени", - говорит руководитель отдела маркетинга сервиса "ПИК-Аренда" Татьяна Синицына.

Свою роль, как отмечает эксперт в сфере недвижимости, руководитель "Рост-Инвест" Анжела Красноярова, сыграли и новые ограничения на краткосрочную аренду, которые останавливают многих собственников от сдачи квартиры. Это, в свою очередь, сократило количество доступных вариантов. По оценке руководителя департамента аналитики и консалтинга компании "НДВ Супермаркет Недвижимости" Елены Чегодаевой, введение таких ограничений вывело из оборота до 15% жилья в крупных городах. Она считает, что особенно заметно это сказалось на туристических направлениях, где многие собственники предпочли вообще не сдавать квартиры, чем переходить на долгосрочные контракты.

Арендаторы, по мнению Краснояровой, сейчас заинтересованы в том, чтобы дольше остаться на арендованной жилплощади. Средний срок договора аренды вырос на 27%. "Если раньше среднестатистический арендатор менял жилье каждый год, то сейчас - уже с периодичностью полтора-два года", - рассказывает эксперт.

Прогнозы на 2025 год у экспертов остаются умеренно пессимистичными. Селецкий ожидает некоторого восстановления предложения за счет новостроек, но этого, по его словам, будет недостаточно, чтобы полностью закрыть существующий дефицит. Из положительного Красноярова отмечает возможное замедление роста цен по сравнению с 2024 годом. Она предполагает их увеличение на 10-15% за год.

Пока что рост цен на аренду жилья продолжается, но более медленными темпами. В среднем за месяц прирост, по подсчетам Чегодаевой, составляет 1,5-2%.

Наиболее уязвимыми к дальнейшему росту арендных ставок, как замечает директор департамента развития Межотраслевой ассоциации СРО "Перспектива" Александра Аверина, окажутся жители таких крупных городов, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи и Краснодар. В регионах с ограниченным предложением жилья также следует ожидать дальнейшего роста цен. Эксперт объясняет, что недостаточное количество новостроек и ипотечная недоступность усиливают конкуренцию за арендное жилье там. Это, по словам Авериной, позволяет арендодателям диктовать свои правила.

Арендаторы, в свою очередь, уже меняют свои стратегии. Одной из популярных альтернатив традиционному съему квартиры становится коливинг, форма совместного проживания нескольких людей на одной жилплощади. "Наиболее востребован такой формат среди молодых специалистов и фрилансеров. Очевидное преимущество коливингов - снижение затрат на аренду", - поясняет Аверина.

Спрос на такой формат, по ее словам, растет в крупных городах, что отражается и на ценах. Как отмечает эксперт, аренда места в коливинге может быть сопоставима со стоимостью комнаты в обычной квартире, но с бонусом в виде развитой инфраструктуры и социальной активности. Сейчас в Москве место в коливинге можно снять в пределах 20-40 тысяч рублей. При этом средняя стоимость аренды студий в столице составляет 70 тысяч рублей, а однокомнатных квартир - 65 тысяч рублей, согласно "Яндекс Аренда" за июль этого года.

В некоторых регионах, особенно в городах с историческим жилым фондом, есть спрос и на комнаты в традиционных коммунальных квартирах. "С одной стороны, это обусловлено более доступной ценой, с другой - возможностью приобрести жилье в престижных районах", - замечает Аверина.

Полина Кутепова

Столичные новостройки проигрывают по энергоэффективности регионам

Доля новостроек с высокими классами энергоэффективности в регионах выше, чем в столицах. Возглавляют список Чувашия, Приморский и Ставропольский края.

С начала года российские застройщики оформили около 2,3 тыс. пакетов разрешений на строительство (РНС). В каждом седьмом случае предполагается строительство жилых корпусов с высочайшим уровнем энергоэффективности (А++ и А+), подсчитали эксперты премии Urban.

При этом темпы запуска новостроек с максимальными уровнями энергоэффективности (А++ и А+) в этом году несколько снизились относительно прошлогодних показателей. За первые шесть месяцев текущего года было выдано 320 разрешений на строительство таких домов, что на 10% меньше, чем годом ранее.

Однако доля домов класса А++даже выросла - с 12% в прошлом году до 14% в нынешнем. "То есть индустрия наиболее передовых в технологическом плане новостроек чувствует себя лучше, чем отрасль в целом", - заключает учредитель и CEO премии Urban Ольга Хасанова.

Больше половины зданий с самой высокой энергоэффективность (А++ и А+) предполагается построить в десяти регионах. Самая высокая доля энергоэффективных новостроек относительно общего количества РНС, по данным премии Urban, характерна для Чувашии, где 65% выданных РНС имеют высочайший уровень ресурсосбережения. За ней следуют Приморский (около половины), Ставропольский (около 40%), Хабаровский и Красноярский края (более трети). За пределами топ-10 экологичное жилищное строительство активно развивается в Пензенской и Тюменской областях.

Интерес к экотехнологиям на Дальнем Востоке объясняется климатом

По количеству же больше всего таких объектов на территории одного из лидеров по объемам строительства в целом - в Московской области (32 новостройки с 8,6 тыс. квартир). Не менее 20 эко-корпусов в ближайшее время также получат Ставрополье, Москва и Приморский край.

Присутствие сразу двух дальневосточных регионов в верхней части рейтинга не случайно, отмечает Ольга Хасанова. "Ставка на эко-технологии - важная составляющая девелоперской политики на Дальнем Востоке, - говорит она. - Это обусловлено, во-первых, местными погодно-климатическими особенностями, во-вторых, поздним периодом расцвета локальных рынков (он начался в тот период, когда ESG-тренды уже утвердились в строительстве). Из общего массива недвижимости, который образовался в Приморье за последнее пятилетие, примерно 29% имеет маркировки А++ или А+. В Хабаровском крае показатель равен 32%, в Амурской области - 25%, на Сахалине - 22%. Для сравнения, в Москве наивысшим классом энергоэффективности отличаются всего 16% новостроек, в Краснодарском крае - 3%, в Санкт-Петербурге - 2%".

Топ застройщиков по наибольшему количеству разрешений на строительство жилых домов с высочайшим классом энергоэффективности, выданных за первое полугодие, возглавил также региональный застройщик "ЮгСтройИнвест", он опередил таких гигантов девелоперского рынка, как "ПИК" и Группа "Самолет" (у них 2 и 4 место, соответственно). В целом в топ-10 самых экологичных застройщиков по данному параметру больше региональных игроков: 6 компаний из разных регионов России против 4 федеральных, отмечают аналитики.

"Согласно современным нормам строительства застройка во всех регионах ведется с учетом высокоэнергоэффективных потребностей населения, - отмечает управляющий партнер строительной компании "Билдсервис" Владимир Комлев. - Если столичные застройщики начали применять их еще несколько лет назад, то в других регионах процесс немного замедлился. Однако темпы развития строительных технологий позволят заменить устаревший жилой фонд во всех регионах страны с учетом современных требований к качеству как жилья, так и инфраструктуры".

Активное развитие технологий строительства высокоэнергоэффективных домов началось в регионах действительно позже, так как там меньше конкуренция среди застройщиков, говорит владелец строительной компании "Дом Лазовского" Максим Лазовский. Во многих регионах и городах вообще строят 1-2 компании, отмечает он. "Строить энергоэффективные дома дороже, - говорит эксперт. - В случае индивидуального жилищного строительства это более наглядно и ощутимо. Поэтому технология не так активно распространяется. У нас были попытки популяризации зеленых стандартов, но не пошло. Приоритет у населения - стоимость". К тому же, отсутствует практическая информация о преимуществах такого строительства, добавляет Лазовский. Например, энергоэффективный "умный" загородный дом может экономить до 10-15 тыс. руб. в месяц на расходах на отопление и электричество. И за несколько лет отбить на себя затраты и начать приносить домовладельцу чистую прибыль. Вот только большинство выбирают экономию в моменте на этапе строительства, констатирует эксперт.

ДОМ.РФ в конце 2023 года запускал программу субсидирования процентных ставок по кредитам для застройщиков, которой предусматривалась дополнительная скидка в 1-2% для девелоперов, которые возводят энергоэффективные дома. В целом в рамках программы было построено 1,3 млн кв.м таких зданий. На их долю пришлось 12% поддержанных субсидиями проектов строительства.

Марина Трубилина

Россияне назвали самые главные изменения в стройотрасли за последние 10 лет

Каждый четвертый респондент считает увеличение объема строительных отходов одним из самых заметных трендов в сфере градостроительства

Согласно результатам исследования, проведенного компанией «РОКВУЛ», почти четверть россиян (23%) считают увеличение объема строительных отходов одним из самых значительных изменений в отрасли за последние 10 лет. В топ-3 ведущих тенденций в строительстве также вошли: появление инновационных строительных технологий и материалов (38%) и усиление государственного контроля за соблюдением строительных норм (25%).

Среди других пунктов респонденты выделили изменение качества строительных материалов (19%), увеличение числа современных архитектурных проектов (16%) и повышение требований к энергоэффективности зданий (13%).

При этом только 11% опрошенных считают, что в России достаточно внимания уделяется вопросам утилизации и переработки строительных отходов. Большинство же респондентов (63%) убеждены, что текущих усилий недостаточно. Остальные ответить затруднились.

«Результаты опроса показывают, что россияне видят в строительной отрасли немало позитивных изменений – от внедрения новых технологий до усиления госрегулирования. Но на фоне этих положительных моментов все громче звучит и тревожный сигнал – растущий объем строительных отходов. И это неслучайно: сегодня в России перерабатывается менее 13% всех строительных отходов. По данным Росприроднадзора, это порядка 12 млн тонн в год, тогда как общий объем отходов составляет более 95 млн тонн. Подавляющее количество строительного мусора отправляется на полигоны или оседает на несанкционированных свалках. Эта проблема влияет не только на экологию, но и на облик городов, экономику и общее качество жизни. А если мы хотим построить комфортное и безопасное будущее для себя и следующих поколений, стоит отнестись к ней серьезно и предпринимать активные шаги по ее решению уже сейчас», – указал технический директор «РОКВУЛ» Денис Романов.

Среди мер, которые, по мнению россиян, могли бы улучшить ситуацию, чаще всего упоминались: развитие инфраструктуры для переработки строительных отходов (42%), ужесточение ответственности за нарушения экологических норм (35%) и усиление госконтроля за утилизацией отходов (28%). Еще четверть (24%) опрошенных считают важной задачей повышение уровня осведомленности о проблеме – как среди потребителей, так и игроков строительного рынка.

Согласно данным другого исследования «РОКВУЛ» среди девелоперов, информированность профессионального сообщества об утилизации строительных отходов по-прежнему недостаточна. Только 28% застройщиков отлично ориентируются в современных методах утилизации строительных отходов. Еще 23% отмечают, что разбираются лишь в основных вопросах, 22% – имеют общее представление, а 27% – обладают минимальными знаниями. В то же время 89% компаний оценивают важность грамотной утилизации и переработки отходов на 9-10 баллов из 10 возможных, а 92% согласны с тем, что экологическая повестка и участие в «зеленых» инициативах влияют на выбор объекта покупателей жилья.

«Мы видим интерес как со стороны девелоперов, так и со стороны жителей к теме безотходного строительства и повторного использования материалов. Но чтобы такой подход стал нормой, нужно развивать не только технологии и инфраструктуру, но также знания и компетенции – как внутри самих девелоперских команд и проектных организаций, так и в обществе в целом», – подчеркнула руководитель отдела маркетинговых коммуникаций «РОКВУЛ» Галина Погарцева.

Тему поддерживают и другие участники рынка. Так, по словам директора отдела устойчивого развития и экологической сертификации CORE.XP Андрея Бенужа, устойчивое строительство и обращение со строительными отходами становится важным направлением для отрасли. В последние годы контроль за соблюдением строительных норм усилился, а также развивается система стандартизации «зеленых» технологий – все это формирует новую реальность строительной индустрии и задает вектор ее развития на ближайшие годы.

«За последние 10 лет в стране появились новые технологии в строительстве, которые разрабатываются под контролем Тех.комитета по стандартизации ТК 366 “Зеленые” технологии среды жизнедеятельности и “зеленая” инновационная продукция. К примеру, в рамках ТК 366 разработаны "зеленые" стандарты для технологий горизонтального и вертикального озеленения зданий, систем сбора дождевой воды, проектирования и оценки "зеленых" многоквартирных жилых зданий. Параллельно с принятием новых строительных норм был усилен контроль за их соблюдением. За этим следят, в частности, ФАС России», – отметил Андрей Бенуж.

Интерес к проблеме обращения с отходами закрепляется и на уровне государственных и отраслевых инициатив. На ПМЭФ-2025 правительство Москвы и компания «Большая тройка» договорились об информационном взаимодействии в этой сфере. Похожее соглашение заключили ДОМ.РФ и девелопер Legenda. Кроме того, с 1 сентября 2025 года в России должен вступить в силу законопроект № 784334-8, предусматривающий переход от схемы складирования строительных отходов к их переработке.

Но, одновременно с этим, в регионах все еще фиксируются массовые нарушения: нелегальные свалки были обнаружены, в частности, в Волгоградской и Ивановской областях.

Развитие безотходного подхода в строительстве – не просто тренд, а необходимое условие устойчивого развития отрасли. Чтобы переработка и соблюдение экологических стандартов стали реальной практикой, требуется объединение усилий государства, бизнеса и общества – от создания нужной инфраструктуры до формирования запроса на «зеленое» строительство у самих потребителей.

Авторы: СГ-Онлайн

Комплексный подход: государственная программа помогает реализовывать масштабные проекты

Государственные инвестиции в строительство и реконструкцию крупных объектов, в первую очередь социально значимых, продолжают оставаться на высоком уровне, что подтверждает приоритеты внутренней политики страны и требует особого внимания к мониторингу и контролю за происходящими процессами, отслеживания прогресса в выполнении намеченных планов и государственных программ.

О том, какие объекты строятся в рамках КГП «Строительство», куратором которой является Минстрой России, «Стройгазете» рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий ГОРДЕЕВ:

«Итоги полугодия и планы развития

В I полугодии 2025 года в рамках Реестра объектов капитального строительства (РОКС), входящего в КГП «Строительство», велась реализация около 1 200 объектов и мероприятий — от крупных федеральных до региональных строек. Проекты охватывают 22 отрасли, в текущем году больше всего объектов и мероприятий реализуется в дорожном хозяйстве (279), здравоохранении (189) и образовании (134).

Уже введены в эксплуатацию важные социальные объекты: поликлиника на 400 посещений в смену в Подмосковье, автомобильная дорога «Северо-западный обход Кемерова», которая разгрузит трафик в Кузбассе. Проведена реконструкция и завершены работы по техническому перевооружению регионального центра мониторинга и регионального информационного центра в Мурманске.

Завершено строительство лаборатории высокого уровня биологической безопасности, позволяющей оперативно осуществлять расшифровку опасных и неизвестных инфекций в Нижнем Новгороде.

Готов новый научно-производственный корпус на базе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. Там созданы новые современные пространства для студентов, где они могут получать практические навыки и углубленные знания в области морских технологий.

Особого внимания заслуживает завершение реконструкции Консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге.

Реализация таких масштабных проектов требует слаженной работы всех уровней власти и строгого контроля сроков. Введенные объекты уже сегодня улучшают качество жизни граждан и способствуют дальнейшему развитию регионов.

Сегодня в рамках комплексной госпрограммы продолжается активная работа по строительству научно-клинического нейрохирургического комплекса Центра имени В. А. Алмазова в Санкт-Петербурге, реконструкция НМИЦ имени академика Е. Н. Мешалкина в Новосибирске, строительство крупных федеральных проектов, таких как атомный ледокол «Лидер» проекта 10510, Багаевский гидроузел на реке Дон, а также осуществление комплексного развития Мурманского транспортного узла.

Продолжаются работы по модернизации Курчатовского специализированного источника синхротронного излучения в Москве и строительству научно-экспедиционного судна «Иван Фролов».

Отдельное внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Так, в настоящее время реализуются проекты по строительству участка автомобильной дороги «Симферополь—Ялта», комплексному развитию Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край), инженерных коммуникаций на участках автодорог, реконструкции ряда аэропортов страны, включая возведение новых взлетно-посадочных полос.

Реализацию объектов ведут главные распорядители средств федерального бюджета. Минстрой России является куратором комплексной госпрограммы.

Модернизация управления

С июня прошлого года произошел переход от Федеральной адресной инвестиционной программы к Реестру объектов капитального строительства. Это позволило повысить эффективность контроля за стройками, финансирование которых осуществляется за счет федерального бюджета, особенно в условиях экономических вызовов. Все данные теперь сосредоточены в Компоненте управления капитальными вложениями ГИИС «Электронный бюджет». Это дает возможность осуществлять мониторинг реализации объектов капитального строительства, включая получение соответствующей документации, а значит, минимизировать риски и в случае необходимости оперативно принимать соответствующие решения.

В 2024 году кассовое исполнение более, чем на 3% выше 2023 года, что подтверждает эффективность новых подходов.

Основной акцент в текущей работе делается на опережающее развитие инфраструктуры. Речь идет не только о транспортных и энергетических объектах, но и о комплексном развитии территорий. Мы сосредоточены на ключевых населенных пунктах, где реализуются инвестиционные проекты, способные изменить экономику целых регионов. Это включает создание современной логистической инфраструктуры, развитие научно-технологического потенциала городских агломераций, формирование комплексной социальной инфраструктуры нового уровня, а также поддержку экспортно-ориентированных проектов в соответствии с приоритетами внешнеэкономической деятельности.

В 2024 году было введено в эксплуатацию 119 объектов, причем 19 из них — досрочно. Значительно улучшена дорожная инфраструктура: завершены строительство и реконструкция автодорог в Амурской, Волгоградской, Иркутской, Нижегородской областях и Республике Саха (Якутии), что существенно повысило транспортную доступность этих регионов.

Такой комплексный подход позволяет не просто строить отдельные объекты, а создавать условия для устойчивого развития территорий и улучшения качества жизни людей.

Значимые социальные проекты

В рамках РОКС, входящего в комплексную государственную программу «Строительство», реализуются (или уже завершены) следующие объекты:

Тренировочный центр «Крымский» в Алуште

Общая площадь объекта превышает 20 тыс. кв. м. Специалисты возвели современный спортивный комплекс с открытым 50-метровым бассейном и 11-этажное здание гостиницы для спортсменов. В нем оборудованы помещения для подготовительных занятий по прыжкам в воду, синхронному плаванию и игре в водное поло, тренажерный зал, гидротермальный блок, залы хореографии, бокса и универсальных спортивных занятий.

В гостинице строители обустроили комфортные номера для проживания более 50 спортсменов и помещения медико-восстановительного блока с залами лечебной физкультуры, лазеротерапии, массажными кабинетами и др.

Новый корпус Центра дермато-венерологии и косметологии

В Москве завершено строительство нового лечебно-диагностического корпуса Центра дермато-венерологии и косметологии Минздрава России. Общая площадь объекта — более 5,4 тыс. кв. м. В здании созданы комфортные приемные отделения для взрослых и детей, отделение лучевой диагностики, стационар круглосуточного пребывания на 40 коек. Кроме того, там предусмотрены две операционные, отделения реанимации и интенсивной терапии на шесть коек, центральное стерилизационное отделение. Новый лечебно-диагностический корпус предназначен для оказания медицинской помощи взрослым пациентам с лимфомами и новообразованиями кожи, а также детям, страдающим тяжелым дерматозом.

Межвузовский кампус Орловского государственного университета имени И. С. Тургенева

Новый межвузовский кампус объединит студентов и преподавателей шести вузов города и строится на базе Орловского государственного университета имени И. С. Тургенева. Строительство объекта общей площадью около 60 тыс. кв. м началось в июле 2024 года. К настоящему времени в комплексе общежития из трех корпусов разной этажности и общей площадью 30 тыс. кв. м строители уже приступили к фасадным работам. Помимо жилых комнат, будут оборудованы современные спортивные залы, помещения для самостоятельного обучения и проведения досуга.

Сибирский государственный университет физической культуры и спорта

Новый ледовый комплекс станет ключевой площадкой для проведения тренировок и соревнований по хоккею, фигурному катанию и шорт-треку. Сейчас в здании полностью завершено возведение монолитных конструкций, строители приступили к работам по монтажу витражей и облицовке фасадов.

Общая площадь здания крытого катка с искусственным льдом превышает 5 тыс. кв. м. Объект состоит из двух основных блоков — ледовой арены и трехэтажного административно-бытового здания. На арене будут обустроены телескопические трибуны на 200 мест, а в административно-бытовом корпусе разместят мастерскую по ремонту инвентаря, помещения проката и заточки коньков, кабинеты персонала и другие помещения.

Консерватория имени Н. А. Римского-Корсакова

В конце 2024 года — на год раньше определенного государственным контрактом срока — завершилась реставрация одного из крупнейших объектов культурного наследия федерального значения — Санкт-Петербургской государственной консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было получено в мае 2025 года.

Профессиональная команда строителей и реставраторов полностью вернула первозданный вид фасадам и интерьерам исторического здания первого музыкального вуза страны, оснастив их самыми современными технологиями для обучения музыке и организации концертной деятельности. Благодаря возведению новых куполов из стекла и алюминия полезная площадь консерватории увеличилась более чем на 600 кв. м.

Это уникальный и невероятно сложный проект, где строители бережно соединили прошлое и будущее. Все этапы проектирования, строительных работ и реставрации координировались с Комитетом по охране памятников Санкт-Петербурга.

Государственный исторический музей

В Москве на здании нового филиала Государственного исторического музея (ГИМ), который строится рядом с Новодевичьим монастырем в районе Хамовники, завершено устройство кровли.

Строительство нового выставочного комплекса позволит значительно расширить экспозиционные площади ГИМ. В новом филиале будут размещены музейные экспонаты, появятся многофункциональные лекционные залы, фондохранилище, экскурсионное бюро, помещения для проведения культурно-массовых мероприятий.

Научно-исследовательский центр на базе кампуса Новосибирского государственного университета

В Новосибирске активно строится современный кампус мирового уровня общей площадью около 40 тыс. кв. м. Благодаря новому образовательному пространству в регионе появятся большие возможности для развития науки и технологий. Так, в научно-исследовательском центре кампуса НГУ будут работать 180 сотрудников вуза. В здании центра уже более чем на 50% выполнены фасадные работы.

Сейчас на объекте идет устройство фасадов, витражей и кровли, а также внутренних стен и перегородок. Всего на территории кампуса будет три здания. Среди них корпус поточных аудиторий, учебно-научный и научно-исследовательский центры. Во всех корпусах в общей сложности смогут обучаться до трех тысяч человек.

Политехнический музей в Москве

Политехнический музей — крупнейший в России музей науки и технологий. После окончания реставрационных работ здание музея приобретет свой первоначальный архитектурный облик.

Вестибюль и парадная лестница Политехнического музея являются ключевыми элементами реставрации. На лестнице специалисты восстановили уникальные лепные украшения с богатой резьбой, вернув утраченное декоративное оформление помещений.

Ранее в музее были отреставрированы старая большая аудитория, химическая лаборатория, парадная лестница и вестибюль, что позволило сохранить важные исторические пространства.

Воронежский цирк

В здании Воронежского государственного цирка общей площадью более 13 тыс. кв. м завершено устройство витражей. Витраж на главном фасаде здания выполнен из двойного стеклопакета, наружный слой — из закаленного стекла. Общая площадь установленных окон и витражей составит более 1 тыс. кв. м.

В процессе реконструкции планируется обновить здание за счет современной отделки внутренних помещений. Зрительный зал станет более удобным и комфортным. Также будет заменено покрытие манежа, обустроена прилегающая к зданию территория. Важная часть обновления — модернизация технического оборудования, что позволит сделать представления более зрелищными и современными. В здании для посетителей обустроят зал с амфитеатром и манежем. Также планируется увеличить количество и размер помещений для содержания цирковых животных; сейчас на прилегающей территории возводится новая пристройка для их содержания.

Федеральные детские реабилитационные центры

В России по поручению президента продолжается работа по созданию крупных детских реабилитационных центров. Ожидается, что эти центры станут основой целой системы подобных учреждений в стране. Сейчас два центра мирового уровня возводятся в Новосибирской области и в Евпатории. В подмосковном Подольске такой объект уже функционирует с 2023 года.

Инфраструктура объектов включает консультативно-диагностические и лечебные блоки, бассейны, кабинеты врачей, процедурные кабинеты, палаты и многое другое.

Лечение в строящихся центрах будут проходить дети с заболеваниями нервной системы, опорно-двигательного аппарата, ревматологическими заболеваниями и заболеваниями органов чувств.

Музей Мирового океана в Калининграде

Завершено строительство нового корпуса Музея Мирового океана — единственного в России комплексного морского музея. Здание состоит из экспозиционной части, включающей в себя семь лабораторий различной тематики и библиотеку, детского образовательного центра и перехода между ними. Оно построено в виде вытянутой композиции из трех блоков, один из которых имеет форму стеклянного шара. Над входной зоной установлен навес, стилизованный под волну.

Также на территории музея оборудован фонтан-водопад, гармонично сочетающийся с архитектурой всего здания, и установлено современное оборудование планетария. Сейчас ведется работа по созданию музейной экспозиции в нескольких тематических лабораториях — «Лаборатории воды и воздуха» и «Лаборатории Космос». Каждое из этих пространств предложит посетителям уникальные экспонаты и образовательные материалы».

Фотографии объектов предоставлены реализующей их Публично-правовой компанией «Единый заказчик в сфере строительства»

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809403 Юрий Гордеев

Итоги и приоритеты: вопросы управления МКД — в центре внимания Минстроя России

Ключевыми задачами Минстроя России были и остаются улучшение качества жизни граждан, создание комфортной и безопасной среды, обеспечение жителей развитой современной инфраструктурой. Достижение этих целей невозможно без совершенствования нормативно-правового регулирования. О нюансах этой важнейшей работы «Стройгазете» рассказал статс-секретарь, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий МУЦЕНЕК.

Юрий Петрович, недавно завершилась весенняя парламентская сессия. Можете обозначить ее основные итоги для отраслей строительства и ЖКХ?

Благодаря совместной работе Администрации президента, Совета Федерации, Государственной Думы, правительства РФ и Минстроя России принято 13 законов в сфере строительства и ЖКХ. Они направлены на повышение эффективности отрасли и создание комфортных условий жизни для граждан.

Изменения коснулись жилищной сферы. Так, с 1 сентября текущего года управляющие компании, товарищества собственников жилья, жилые комплексы и жилищно-строительные кооперативы обязаны будут ежегодно предоставлять собственникам недвижимости отчет о своей деятельности. Сейчас Минстрой России разрабатывает форму этого отчета и перечень сведений, которые будут в него входить. В первую очередь, это позволит повысить прозрачность работы лиц, осуществляющих управление многоквартирными домами (МКД), и усилит контроль со стороны собственников.

Законодательно уточнены правила предоставления жилья по договору социального найма для бывших членов семьи собственника приватизированной квартиры, изъятой для государственных или муниципальных нужд. Помимо этого, регионам дается возможность выплачивать гражданам, переселяемым из аварийного жилья, с их согласия денежное возмещение.

Был уточнен порядок проведения технического обслуживания и ремонта внутридомового и внутриквартирного газового оборудования (ВДГО и ВКГО). Правительство РФ получит право устанавливать принципы ценообразования на услуги по техническому обслуживанию ВДГО и ВКГО, что повысит прозрачность тарифов, в том числе урегулировано проведение техобслуживания и ремонта при использовании сжиженного углеводородного газа и бытового газа в баллонах.

Расширен также перечень информации, которую можно будет получить в Государственной информационной системе жилищно-коммунального хозяйства (ГИС ЖКХ). Так, в системе консолидируются все данные по техучету жилья. Также предполагается, что туда будут «подтягиваться» данные из других источников — Росреестра, «ДОМ.РФ», Фонда развития территорий, ресурсоснабжающих организаций. Таким образом создается единый электронный паспорт дома, в котором можно в режиме реального времени найти всю основную информацию об объекте. Согласно еще одному закону, Федеральная служба судебных приставов будет обязана размещать в ГИС ЖКХ информацию о должниках по оплате коммунальных услуг и жилья. Этим же законом сдвигаются сроки внесения платы за жилье и жилищно-коммунальные услуги с 10-го на 15-е число месяца, а платежных документов — с 1-го на 5-е число. Законы вступают в силу с 1 марта будущего года.

Какие еще законодательные меры были приняты и достойны упоминания?

Новые нормы были приняты в сфере градостроительства. Они направлены на оптимизацию процессов комплексного развития территорий (КРТ) и предоставления жилья в МКД. Закон наделяет города федерального значения — Москву, Санкт-Петербург и Севастополь — правом самостоятельно определять требования к местоположению МКД, где собственникам предоставляются жилые помещения. Также все субъекты РФ теперь могут устанавливать собственные правила включения «ветхих» домов в программы КРТ, но с ключевым условием — согласие жителей должно быть добровольным. Кроме того, в целях сокращения инвестиционно-строительного цикла для городов федерального значения предусматривается реализация решения КРТ до внесения изменения в документы территориального планирования.

Законодательно установили возможность включения градостроительного плана земельного участка в конкурсную документацию при проведении торгов. Изменения позволят начать работы по архитектурно-строительному проектированию на более раннем этапе инвестиционного цикла, а также участник торгов получит информацию о наличии обременений и ограничений, зон с особыми условиями использования территорий, объектов культурного наследия, о параметрах планируемого использования и разрешенного строительства.

Принят закон о совершенствовании саморегулирования в строительстве. Им предусмотрена стандартизация деятельности саморегулируемых организаций (СРО) путем введения общих правил организации, утверждаемых национальными объединениями и обязательных для СРО. Также упрощается процедура внесудебного исключения сведений о СРО из государственного реестра СРО в ряде случаев. Это позволит обеспечить доступ на строительный рынок квалифицированным подрядчикам.

Что можно сказать по работе с новыми регионами?

Работа с новыми регионами имеет для нас особое значение. Здесь тесно взаимодействуем с палатами Федерального Собрания. Подробно обсуждали эти вопросы в ходе парламентских слушаний под председательством первого заместителя председателя Совета Федерации Андрея Яцкина в мае этого года, благодаря чему смогли выработать наиболее эффективные механизмы. Так, был принят подготовленный сенаторами и депутатами закон, уточняющий понятие инвестиционного проекта в рамках свободных экономических зон (СЭЗ) и расширяющий перечень мероприятий, которые могут быть включены в его состав. Теперь к капитальным вложениям участников СЭЗ будут относиться затраты на восстановление, в том числе капитальный ремонт объектов основных средств, используемых при реализации инвестпроектов.

По каким направлениям Минстрой ведет активную деятельность? Какие законодательные инициативы будут приоритетными в следующей парламентской сессии?

Сейчас в фокусе внимания Минстроя вопросы повышения качества управления МКД. В этом направлении работаем над необходимостью соответствия управляющих организаций (УО) требованиям к персоналу и материально-техническому обеспечению и упрощением процедуры исключения МКД из реестра лицензий при наличии нарушений УО, повышением прозрачности проведения общих собраний собственников (ОСС) и другими вопросами.

Среди важных можно обозначить вопрос управления малоэтажными жилыми комплексам (МЖК). Планируем ввести определение жилого комплекса, установить порядок управления и содержания имущества общего пользования в МЖК. Также необходимо урегулировать правила проведения там ОСС.

Работаем и по другим направлениям, требующим совершенствования правового регулирования. Сегодня у нас в работе больше 20 законодательных инициатив. В частности, это вопросы градостроительной деятельности, мастер-планирования, расселения аварийного жилья, переустройства и перепланировки жилых помещений. Ведем эту работу в системном режиме.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809397 Юрий Муценек

На общее благо: столичные метростроители расширяют пределы мегаполиса

АО «Мосинжпроект» широко известно как ключевой игрок в строительном секторе столицы и одна из наиболее значимых инжиниринговых структур России. Реализуя многосторонние программы, холдинг выступает в роли генерального проектировщика и подрядчика по развитию Московского метрополитена, отметившего в мае 90-летие. В канун Дня строителя мы расскажем о нескольких резонансных событиях в жизни столицы последних месяцев, связанных с производственной деятельностью холдинга.

Сердце мегаполиса

В мае 2025 года по поручению Владимира Путина мэр Москвы Сергей Собянин вручил Московскому метрополитену орден «За доблестный труд». «Столичное метро отмечает свое 90-летие — большой праздник не только для сотрудников, но и для всего города. Метро — уже давно не транспорт, а сердце нашего мегаполиса», — подчеркнул он.

Поддерживать его в образцовом состоянии помогает сеть электродепо. В мае открылось новое электродепо «Южное», ставшее частью самого большого в России и одного из крупнейших в Европе комплексов по ремонту, обслуживанию и эксплуатации метровагонов. По словам Сергея Собянина, вместе с вагоноремонтным заводом оно превзошло по масштабу прежнего рекордсмена — депо «Митино». В «Южном» построено 46 зданий и сооружений, установлено самое современное и технологичное оборудование: обслуживание поездов Замоскворецкой линии будет быстрым и качественным. При этом соседний вагоноремонтный завод сконцентрируется на капитальном и среднем ремонте вагонов метрополитена. Вместе с открытием депо «Южное» на Замоскворецкую линию вышли 10 новых поездов «Москва2024» — теперь на «зеленой» ветке более 50% самых современных в мире составов этой серии, как и было обещано пассажирам.

В начале мая в рамках испытаний в электродепо «Столбово» пришел первый поезд метро. Специалисты метро провели накатку рельсовых эстакад, также проверили габариты специальным вагоном и убедились, что депо может принимать составы. В Столбово расположено свыше 30 основных зданий и сооружений. Самое крупное из них — корпус для ночного отстоя, ремонта и мойки поездов, где в год могут обслуживать около 10 тыс. составов Сокольнической и Троицкой линий (для последней при этом построят новое депо).

Станции будущего

В начале 2025 года тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «София» завершил строительство на участке «Шелепиха» — «Звенигородская» правого тоннеля, а в июле 2025-го — левого. В ближайшее время ТПМК «Лилия» завершит проходку большого тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор». Началась проходка перегонных тоннелей между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща», которую осуществляют ТПМК «Натали» и «Виктория».

Динамичными темпами строятся станции трех пусковых комплексов: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая Роща», «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская».

Станция «Народное Ополчение» Рублёво-Архангельской линии расположится вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. Центральным элементом архитектурного оформления станции станут два ряда ярко освещенных колонн сложной формы, плавно переходящих в своды станционного зала. Полы облицуют светло-серым гранитом, цоколи путевых стен и колонн — черным, путевые стены — алюминиевыми сотовыми панелями черного и красного цветов. Колонны выполнят из стали. Полы и стены вестибюлей оформят в светлых тонах с облицовкой полированными плитами гранита. Потолок — подвесной, составленный из трехслойных алюминиевых панелей с сотовым заполнением белого цвета и алюминиевой рейкой черного цвета со встроенными линиями светодиодных светильников. Как и все новые станции, «Народное Ополчение» строится с учетом обеспечения максимального комфорта для пассажиров.

Строители уже завершили монтаж ограждений котлована. Ведутся работы по возведению основных конструкций, разработке грунта, устройству верхнего строения пути, монтажу трубопроводов и воздуховодов, а также архитектурно-отделочные работы. Готовность объекта — более 60%.

На всех направлениях

Июнь выдался для строителей подземки поистине жарким — отвечая чаяниям москвичей и гостей столицы, запущены проекты, которые, решая вопросы логистической доступности, помогут быстрее и удобнее добираться до мест работы и отдыха.

Проходка правого тоннеля между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» новой Бирюлёвской линии (в ближайшие месяцы приступят к сооружению левого тоннеля) началась 18 июня. В ходе работ построят 10 станций, протяженность всей ветки — 22 км. Уже начали возводить станции «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар».

Бирюлёвскую линию будут запускать поэтапно: участок «ЗИЛ» — «Курьяново» с четырьмя станциями должны закончить в 2028 году, участок «Курьяново» — «Бирюлёво» с шестью станциями — в 2030-м. Начался первый этап масштабного и сложного инженерного проекта, благодаря реализации которого столичная подземка впервые придет в районы Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное Южного административного округа. Частично тоннели пройдут под руслом Москвы-реки, что является сложной инженерной задачей. По прогнозам, первыми четырьмя станциями будут пользоваться 32 тыс. пассажиров в сутки, а после полного ввода линии ежедневный пассажиропоток вырастет до 170 тыс. человек.

Технический пуск нового участка Троицкой линии с четырьмя станциями состоялся 21 июня — по существу, это финальный этап подготовки к открытию станций для пассажиров. Протяженность участка «Новаторская» — «ЗИЛ» — 9,7 км. Новые станции «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» примут пассажиров уже в сентябре. Поездка в центр займет на 10-15 минут меньше, а время в пути от «Новаторской» БКЛ до МЦК уменьшится более чем вдвое.

Полным ходом строится Рублёво-Архангельская ветка длиной 27,6 км с 12 станциями. Она пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за Московскую кольцевую автодорогу в Красногорск и свяжет два деловых квартала — ММДЦ и деловой кластер «СберСити» в новом микрорайоне Рублёво-Архангельского. Ожидается, что в первые годы линией воспользуется около 170 тыс. пассажиров в сутки, в перспективе — до 250 тыс. На начальном этапе линию станет обслуживать электродепо «Солнцево», в дальнейшем планируется построить электродепо «Ильинское». Открытие Рублёво-Архангельской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание около миллиона нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы, а также более 100 тыс. жителей Московской области. Кроме того, в районах, прилегающих к новой линии, к 2032 году появятся тысячи рабочих мест.

В честь строителей России

Помимо строительства метро АО «Мосинжпроект» выполняет и другие задачи социальной направленности. Так, завершаются работы по строительству двухэтажного храма Успения Пресвятой Богородицы на Берёзовой аллее, выдержанного в традициях древнерусского зодчества второй половины ХII века, с пятью главами, с галереей хоров, тремя апсидами и шестью внутренними колонными опорами. Он возводится по программе строительства православных церквей в столице, ему планируется придать статус духовного центра московских строителей. Генеральным проектировщиком и застройщиком духовного объекта является АО «Мосинжпроект», строительно-монтажные работы ведет дочерняя строительная компания холдинга — АО «УРСТ».

Храм рассчитан на 1,3 тыс. человек, в том числе на маломобильных людей — для них предусмотрены пандус при входе и лифт для подъема на второй этаж в верхний храм. Завершит строительство масштабное благоустройство территории: проезды и тротуары замостят плиткой и брусчаткой, появятся газоны, цветники и зона для отдыха.

«Это не просто храм, а целый духовно-социальный центр, — пояснил депутат Государственной Думы, советник мэра Москвы и Патриарха, куратор программы по строительству в столице православных храмов Владимир Ресин. — Здесь разместятся дом причта, помещения для воскресной школы, а также первый в Москве кризисный центр помощи беременным женщинам. Мы рассчитываем, что эта идея послужит примером для других регионов страны».

Уже сейчас очевидно, что инфраструктурный объект становится одним из крупных и красивых храмовых комплексов столицы. Он возводится на месте промзоны на стыке трех районов Северо-Восточного административного округа — Останкинского, Свиблово и Отрадное. В ходе проектирования комплекса благодаря применению технологии информационного моделирования удалось в короткие сроки разработать и увязать между собой конструктивные и архитектурные решения сводов и куполов сложных геометрических форм. Высотой более 60 метров, он окажется выше всех возведенных по программе строительства в Москве православных храмов. Верхний храм назвали в честь Успения Пресвятой Богородицы, а нижний посвящен святой блаженной Ксении Петербургской.

Герой России и летчик-космонавт Елена Серова отметила: «Храм станет еще и центром помощи семьям. Это особенно важно в контексте задач, поставленных президентом России по повышению значимости семьи».

«Строительство храма на Берёзовой аллее выходит на финишную прямую, идет в хорошем темпе, и уже летом 2025 года храм будет готов принять прихожан. Для нас это знаковое событие, символ, ведь именно в 2025 году программа отмечает 15-летие», — подчеркнул Владимир Ресин.

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Номер публикации: №28 08.08.2025

Столица растет: как будет развиваться Москва в ближайшие годы

Сегодня при градостроительном планировании власти Москвы делают акцент на сбалансированном развитии всех районов — с учетом потребностей жителей в социальной инфраструктуре, транспортной доступности и высоком качестве городской среды. О планах по развитию мегаполиса, основных программах и актуальных тенденциях «Стройгазете» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир ЕФИМОВ.

Владимир Владимирович, каков горизонт планирования развития Москвы и каким оно будет?

Горизонт нашего планирования — не менее 10-15 лет. Сегодня основным стратегическим документом, определяющим, куда и как будет развиваться мегаполис, стал проект «Москва-2040». Это не просто план — это своего рода «дорожная карта» на многие годы вперед. Мэр города Сергей Собянин представил ее в конце прошлого года в Мосгордуме. Этот документ объединяет в себе все отраслевые стратегии и задает четкие ориентиры по развитию столицы.

Если говорить про градостроительную политику, то наш основной приоритет — комплексный подход к развитию города. Активно реализуется программа комплексного развития территорий (КРТ), в рамках которой мы дополнительно выделили 14 ядер на территории Москвы, где будем концентрированно создавать рабочие места. Это, как правило, крупные транспортно-пересадочные узлы, где есть и метро, и железнодорожный транспорт, и, безусловно, наземный транспорт.

И мы понимаем, что концентрация рабочих мест в этих точках будет давать синергетический эффект. Например, как в «Москве-Сити», где мы видим большое сосредоточение рабочих мест, — эффективность работы и сотрудников, и компаний в этом месте высокая, и спрос на недвижимость в этом районе постоянно растет.

Если брать крупнейшие городские проекты, первой надо отметить программу реновации. В ближайшие годы мы будем только наращивать ее темпы: так, у нас был рекордный прошлый год, когда мы ввели 1,35 млн кв. м недвижимости, а в этом году мы должны ввести порядка 2 млн с ростом до 2,5-3 млн кв. м ежегодно в ближайшей перспективе.

Как я уже сказал, фундамент для развития Москвы на много лет закладывает и программа комплексного развития территорий, которую мы реализуем с 2020 года. Сейчас у нас 336 проектов КРТ в разных стадиях проработки. Это бывшие промзоны, неэффективно используемые участки — в общей сложности свыше 4 200 гектаров земли. Мы превращаем их в современные районы: с жильем, социальными объектами, рабочими местами и прочей полезной жителям инфраструктурой.

Общий градпотенциал проектов КРТ — больше 68 млн кв. м, из которых почти 39 млн — это жилье, в том числе 9,8 млн — под программу реновации. Остальное — социальная, деловая и промышленная застройка. И что особенно важно — за счет этих проектов в Москве появится почти миллион новых рабочих мест.

Насколько развитие города увязано с КРТ? Каковы наиболее яркие примеры КРТ и с какими проблемами оно сталкивается?

КРТ — одна из крупнейших программ городского развития. У нас реализуется целый набор масштабных проектов, например, КРТ «Автомоторная», где появится порядка 1,5 миллиона квадратных метров недвижимости. Или реорганизация участка бывшей промзоны «Братцево», где будут 10 жилых секций, спорткомплекс, школа и детский сад, а также коммерческие объекты. И еще целый набор масштабных проектов, всего проектов КРТ более 300, эти проекты охватывают площадь более 4 тысяч гектаров.

На шести площадках стройка уже активно идет, это участки в районах Войковский, Зюзино, Печатники, Тимирязевский, Троицк и Хорошёвский — все они расположены рядом с ключевыми транспортными узлами города. В рамках шести текущих стройплощадок КРТ в ближайшие годы будет введено более 1,2 млн кв. м недвижимости. Почти половина — это общественно-деловая и промышленная инфраструктуры, остальное — жилье, в том числе 230 тысяч кв. м для программы реновации. В результате город получит более 13 тысяч новых рабочих мест.

Программа реновации действительно станет бессрочной? Почему такое решение было принято?

Да, действительно, по решению мэра Москвы Сергея Собянина программа реновации станет постоянно действующей. Это не значит, что мы растягиваем существующий объем, подлежащий переселению, на бесконечность и не знаем, когда закончим. Все обязательства, которые город принял на себя по завершению переселения более 5 тыс. домов, будут выполнены в срок.

Но мы понимаем также, что целый набор микрорайонов имеет рваную структуру из-за того, что не все жители в свое время проголосовали о включении своих домов в программу реновации. Сейчас мы получаем тысячи обращений с просьбой включить тот или иной дом в программу, и действующее законодательство нам позволяет это сделать в рамках комплексного развития жилой территории. Безусловно, это будет делаться только с согласия жителей, только в том случае, если они за это проголосуют.

Но мы при вынесении этого вопроса на голосование сразу будем показывать конкретный дом, куда жители смогут переехать, понимая, что этот дом будет построен по всем стандартам реновации, которые сейчас уже можно увидеть вживую. И это нововведение уже имеет положительные отклики.

На что вы сейчас делаете акцент при градостроительном планировании?

Один из главных ориентиров, на который мы опираемся, — концепция «15-минутного города». Это не просто модный термин, а реальная философия планирования, которая уже влияет на то, как и где мы строим. Смысл простой: человек должен иметь доступ ко всем базовым потребностям — работа, школа, магазины, поликлиника, спорт, отдых — в пределах 15 минут пешком или на велосипеде. Это позволяет снизить нагрузку на транспортную систему, улучшить экологию, а главное — сделать город более удобным для жизни на ежедневной основе.

Особое внимание мы уделяем социальной инфраструктуре. С 2011 года построили более 1 150 объектов — школы, детсады, больницы, спорткомплексы. Только в этом году ввели уже порядка 40 новых зданий, а на горизонте до 2027 года планируем еще около 300.

Второй ключевой момент — полицентричность. Мы сознательно уходим от того, чтобы вся деловая активность концентрировалась только в центре. Сейчас формируем новые точки притяжения — деловые, производственные, культурные — в разных частях города, особенно вблизи крупных транспортных узлов, таких как МЦК, МЦД, метро. Часто такие центры появляются на месте бывших промзон, которые мы комплексно реорганизуем.

Ну и, конечно, важны экология, цифровизация, качественная архитектура. Мы стараемся не просто строить квадратные метры, а создавать полноценную городскую среду с продуманной логистикой, современными решениями и высоким уровнем безопасности. Все это в совокупности позволяет нам строить Москву будущего — удобную, устойчивую и комфортную для жизни.

Каковы перспективы развития транспортного каркаса столицы?

Развитие транспортного каркаса — это один из главных приоритетов Москвы. Мы понимаем: без эффективной транспортной системы ни один мегаполис развиваться полноценно не может. Именно поэтому на транспорт в Адресной инвестиционной программе столицы запланированы рекордные объемы вложений — в 2025 году это более 600 млрд рублей, а всего за три года — 1,7 трлн.

С 2011 года в городе построено более 1 500 километров дорог — это примерно четверть всей улично-дорожной сети столицы. Всего с 2025 по 2027 год планируем ввести около 265 километров. При этом особое внимание уделяем качеству дорожного покрытия. Весной мы дополнительно ограничили допустимое количество неровностей — трещин, проломов, впадин — на каждый километр дороги. Эти новые правила начали действовать с апреля и уже применяются к новым проектам.

Еще один приоритет — развитие подъездных дорог к рельсовому транспорту. Мы выстраиваем целостную логистику: дорога — к станции метро, МЦД или МЦК. Это важный элемент, особенно с учетом того, как активно развивается рельсовый каркас города.

Только с 2011 года в столице построено и реконструировано более 255 километров линий метро и 123 станции. Вместе с РЖД мы запустили четыре линии Московских центральных диаметров — по сути, это полноценное наземное метро, интегрированное в транспортную систему города.

По поручению Мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина мы вернулись к массовому строительству объектов метрополитена. Уже в сентябре откроем для пассажиров новый участок Троицкой линии, первые станции которой запустили годом ранее. Прямо сейчас метростроевцы возводят 17 станций в разных районах столицы, в том числе двух будущих линий — Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Работа над развитием метро не останавливается ни на один день. До 2030 года мы планируем построить в Москве более 30 новых станций. При этом мы уже прорабатываем возможность продления действующих радиусов, чтобы обеспечить каждого жителя нашего города метро в пешей доступности.

Сеть Московского метрополитена с 2011 года почти удвоилась. Есть ли предел его строительству?

Москва сегодня — лидер в Европе по темпам и масштабам строительства метро. Благодаря работе, проделанной за последние 15 лет, метро пришло туда, где его раньше не было вообще: в Коммунарку, Некрасовку, Новокосино, Ново-Переделкино, Солнцево и другие районы. Сейчас более 90% москвичей живут в шаговой доступности от станций метро или МЦД — и это результат системной политики города.

Может даже показаться, что все уже построено. Но город продолжает меняться: появляются новые жилые кварталы, деловые центры, меняется логистика, структура поездок. Все это требует адаптации и расширения транспортной сети.

Например, Ярославский район долгое время был одним из самых удаленных от метро. Сейчас ближайшая станция — «ВДНХ», и в часы пик до нее можно ехать до 30 минут. Поэтому мы приняли решение продлить Сокольническую линию — это старейшая ветка, и теперь она пойдет дальше на северо-восток. Уже началась подготовка проекта планировки территории. Появятся две новые станции — пока у них проектные названия «МГСУ» и «Ярославская», время в пути для жителей района сократится до 5–10 минут.

Также мы продолжаем развивать ТиНАО — округа, которые вошли в состав Москвы 13 лет назад. Там активный прирост населения, строятся школы, жилые комплексы, создаются рабочие места. Чтобы все это работало эффективно, нужна транспортная связка с основной частью города. Поэтому рассматриваем дальнейшее продление Сокольнической, Солнцевской и Бирюлёвской линий.

Московский скоростной диаметр, Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды — насколько они эффективны? Будет ли расширяться сеть подобных магистралей?

Да, конечно, МСД, в составе которого Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды — это один из самых масштабных и, главное, эффективных инфраструктурных проектов, которые мы реализовали в Москве за последние годы. Московский скоростной диаметр — вообще уникальная история. Это самый протяженный скоростной диаметр в стране, построенный в черте города. Его протяженность по прямой — 68 километров. Он соединяет между собой 10 крупнейших вылетных магистралей, а главное — десятки районов Москвы и Подмосковья.

Отдельно стоит сказать про МКАД. В прошлом году завершилась реконструкция 22 устаревших клеверных развязок, что существенно повысило пропускную способность кольца и сделало движение более комфортным и безопасным.

Сейчас на финишной прямой целый ряд проектов. Например, трасса Солнцево—Бутово— Варшавское шоссе. Это тоже важнейшая дорога, три из пяти участков которой уже введены. В итоге трасса даст еще один выезд на МСД и обеспечит прямую транспортную связь между ТиНАО и севером города.

Также возводим финальный — десятый — участок самого МСД за пределами МКАД. Его строительство планируем завершить в этом году. И параллельно активно идет реализация дополнительного маршрута к МСД на юге столицы. После ввода будет прямое соединение между шестым и восьмым участками южного направления диаметра.

Так что развитие улично-дорожной сети продолжается, и, что важно, каждый новый участок — это не просто километры, а реальное улучшение транспортной доступности для сотен тысяч москвичей.

Каковы ключевые проекты строительства в настоящее время?

Сейчас в работе сразу несколько масштабных и значимых для города проектов в самых разных сферах — от науки и здравоохранения до культуры и спорта.

Один из ключевых — Национальный космический центр, который мы реализуем совместно с «Роскосмосом» по поручению президента России Владимира Путина. Там разместятся центральный офис и ситуационный центр «Роскосмоса», профильные НИИ, КБ и другие предприятия космической отрасли. Кроме того, это знаковый объект с точки зрения архитектуры: башня высотой почти 300 м со шпилем, напоминающим ракету на старте, станет новой доминантой в панораме Москвы и войдет в десятку самых высоких зданий города.

Параллельно мы запускаем еще один очень амбициозный проект — национальный центр «Россия». Он появится в Пресненском районе, рядом с «Москвой-Сити» и Экспоцентром. Это будет крупнейшая выставочная площадка для презентации достижений всех регионов страны — более 200 тыс. кв. м, современная архитектура с мультимедийным фасадом, концертный зал, креативные пространства, конгресс-центр — все для делового общения, культуры, просвещения.

Реализуем важные проекты в сфере медицины. Например, в «Сколково» строим два новых корпуса городской онкологической больницы № 62. Один — амбулаторно-стационарный, второй — операционно-реанимационный. Это финальный этап формирования нового каркаса онкологической помощи в Москве. После ввода в эксплуатацию больница станет одной из самых технологичных в стране.

Что касается спортивной инфраструктуры — в Мнёвниковской пойме, где в начале этого года Сергей Собянин открыл Ледовый дворец, идет строительство Международной хоккейной академии Александра Овечкина. Это будет современный комплекс для круглогодичных тренировок, соревнований, массового катания и культурных событий.

И, конечно, не забываем о культуре. Сейчас город строит новое здание картинной галереи Василия Нестеренко на Бутырской улице. Там будут выставочные залы, реставрационные мастерские, фондохранилище. Художник сам участвовал в разработке концепции.

Так что в каждом из направлений — и в науке, и в медицине, и в спорте, и в культуре — у нас сегодня есть проекты, задающие новую планку качества городской среды.

Как изменилась строительная отрасль в столице за последние годы в условиях импортозамещения?

Ключевая история — переход в цифровое проектирование. Все чаще используется BIM-проектирование, BIM-моделирование. Это, по сути дела, цифровой образ создаваемого здания, благодаря которому мы заранее можем предусмотреть и предугадать все коллизии и более точно спланировать все необходимые материалы и технологии, которые необходимы для строительства. Все это приводит к сокращению срока строительства и его стоимости.

Активно идет импортозамещение. Так, по программе реновации почти 100% материалов — от бетона до сантехники — российского производства. География поставок охватывает более 15 регионов. Например, лифты, вентиляционное оборудование, фасадные конструкции производятся в Москве.

Также уход ряда иностранных компаний с отечественного рынка стимулировал более активную интеграцию отечественных решений в инфраструктурные проекты. На новых станциях метро Троицкой и Люблинско-Дмитровской линий, например, вместо американского оборудования пожарной безопасности мы установили отечественные системы — производства Москвы и Саратовской области. Камеры наблюдения тоже заменили — вместо шведских теперь используем продукцию из Краснодарского края.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809392 Владимир Ефимов

Инфраструктура для жизни: стройкомплекс страны решает амбициозные задачи и справляется с трудностями

Градостроительный потенциал России составляет, по оценкам Минстроя РФ, почти полмиллиарда квадратных метров. Однако воплощение потенциала в реальность — болезненный вопрос. Эксперты ведомства прогнозируют снижение ввода жилья на треть к 2027 году. Основные причины спада — высокая ключевая ставка Центробанка и отмена массовой льготной ипотеки.

И хотя после периода турбулентности и адаптации к новым экономическим реалиям стройотрасль постепенно находит новые пути развития и формирует собственную траекторию роста, многое еще предстоит сделать. О текущей ситуации в отрасли, о том, что предстоит сделать, о новых инфраструктурных проектах и амбициозных целях правительства «Стройгазете» рассказал заместитель председателя правительства РФ Марат ХУСНУЛЛИН.

Марат Шакирзянович, согласно статистике, сейчас снижается число выданных разрешений на строительство, соответственно, через три года на рынке станет значительно меньше предложений и тогда цены взлетят. Что будет с ситуацией на рынке?

Сегодня стройотрасль действительно столкнулась с объективными вызовами, связанными в первую очередь с высоким уровнем инфляции. В последние три года объемы ввода превышали 100 млн кв. метров, что дало нам хороший задел.

Отмечу, что градостроительный потенциал страны составляет более 460 млн кв. метров. Действующие разрешения на строительство остаются на стабильном уровне — более 170 млн кв. метров — чуть выше, чем в прошлом году.

Но, как вы правильно заметили, за шесть месяцев выдано на 24% меньше новых разрешений на строительство. С января по июнь введено 52,2 млн кв. метров жилья, есть небольшое снижение год к году. В целом происходит охлаждение рынка — и это нас беспокоит.

Стройка — инерционная отрасль, поэтому нынешняя ситуация может привести к сокращению предложения на рынке в будущем. Ожидаем, что в этом году по вводу жилья мы достигнем 100 млн кв. метров, но снижение может произойти в следующих годах. Поэтому на площадке правительства продолжаем постоянный мониторинг ситуации. Работаем в связке с Минфином и Центробанком. Был принят ряд мер поддержки, прорабатываем и другие возможности.

Например, увеличили уровень возмещения банкам по семейной и дальневосточной ипотеке. По поручению президента отказались от механизма лимитов по программе семейной ипотеки, распространили ее на вторичный рынок в городах с низким уровнем жилищного строительства. То есть в целом, несмотря на высокую инфляцию, продолжаем поддерживать выдачу льготных ипотечных кредитов, хотя это огромная нагрузка на бюджет.

Напомню, на заседании президиума Госсовета под председательством Владимира Путина в апреле состоялось серьезное обсуждение. Президент дал поручения, часть мы уже отработали, частью еще активно занимаемся совместно с федеральными ведомствами, регионами, банковским сообществом. Продолжаем также работать над новыми предложениями по стабилизации ситуации.

Особое значение приобретает реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который позволяет синхронизировать жилищное строительство с развитием всей сопутствующей инфраструктуры — от дорог и коммуникаций до социальных объектов. Это комплексный подход к созданию комфортной городской среды.

Наша цель — к 2030 году повысить среднюю обеспеченность жильем до 33 кв. метров на человека. Задача амбициозная. Будем усиленно работать в этом направлении.

Крупные инфраструктурные проекты, безусловно, дают опору строительной отрасли, но их поддержка точечная и неравномерная. Будет ли она расширена?

Для финансовой поддержки инфраструктурного развития у нас имеются различные механизмы. Они помогают не только реализовать тот или иной проект, но и способствуют социально-экономическому развитию в целом. Например, для регионов действуют инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК). Это деньги, выделяемые регионам под 3% годовых на 15 лет для строительства и обновления коммунальной, социальной, дорожной, туристической и иной инфраструктур.

С привлечением средств ИБК уже завершено более 500 важных для регионов объектов. Среди них — крупный воспитательно-образовательный комплекс в Московской области, губернаторский лицей и взрослая поликлиника на 1 200 посещений в смену в Екатеринбурге, реконструированная высоковольтная подстанция «Фотон» в Крыму, обход Тольятти с мостом через Волгу, подъездные дороги к новым жилым кварталам в Новочебоксарске и Омске, дорога к туристско-рекреационному парку в Адыгее и многие другие. С 2025 года этот механизм продолжается в виде казначейских инфраструктурных кредитов на тех же условиях. Главная цель КИК прежняя — повышение качества жизни граждан. Сейчас уже идет заявочная кампания и даже одобрены первые заявки от регионов. Благодаря КИК в Санкт-Петербурге планируется построить Большой Смоленский мост, в Кировской области закупить 70 новых автобусов, в Смоленской области провести реконструкцию аэродрома «Смоленск-Северный» и обновить ряд объектов ЖКХ.

Для привлечения частных инвестиций активно используются инфраструктурные облигации с господдержкой, позволяющие регионам привлекать долгосрочное финансирование на льготных условиях. Благодаря им в регионах строят школы, поликлиники, объекты ЖКХ, дороги и мосты, обновляется общественный транспорт.

Эти и другие меры включены в масштабный межведомственный нацпроект «Инфраструктура для жизни», призванный достичь многих национальных целей, которые перед страной поставил президент.

В прошлом году и в этом мы видели активное дорожное строительство. Планируется ли расширение программы строительства платных дорог и как это повлияет на стоимость проезда для населения?

Мы действительно набрали высокие темпы по строительству и обновлению дорог, и впереди еще много не менее масштабных проектов. Утвержден шестилетний план работы. Дорожно-строительная отрасль находится в зоне особого внимания президента России, председателя правительства. Но достижение запланированных показателей только за счет бюджетных средств невозможно, поэтому считаю важным активное привлечение внебюджетных инвестиций. Уже есть хорошие примеры государственно-частного партнерства (М-11, М-12, ЦКАД, обход Тольятти, Восточный выезд из Уфы, автодорога «Алексеевское — Альметьевск» в Татарстане). И эту практику нужно усиливать: это один из драйверов инфраструктурного и технологического развития страны, за этим будущее.

Сами по себе платные дороги заставляют строителей считать деньги, учат экономить, выстраивать более грамотный финансовый план реализации проекта. Платные дороги научили нас совершенно по-иному подходить к выбору трассировки, организации строительства, будущей эксплуатации. Маршруты по скоростным платным дорогам существенно сокращают время в пути, обеспечивают наибольший комфорт водителям и пассажирам за счет первоклассного дорожного покрытия, систем мониторинга, современных многофункциональных зон дорожного сервиса.

Такие объекты сейчас и развиваются, и обновляются. Хочу отметить, что платные дороги действительно пользуются спросом, люди видят положительный эффект от них. Например, по трассе М-12 «Восток» зафиксировано более 40 млн проездов, по ЦКАД в Московской области — более 322 млн, по открытому год назад Северному обходу Твери — порядка 4 млн проездов.

В июле президент открыл движение по участку трассы М-12 «Восток» — «Дюртюли — Ачит», благодаря которому мы продлили М-12 до Екатеринбурга. Теперь есть скоростной маршрут без единого светофора от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга, который можно преодолеть примерно за 22 часа — почти вдвое быстрее, чем раньше.

Силами госкомпании «Автодор» ведем реконструкции участков дорог М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» и М-4 «Дон». Возводится ряд транспортных развязок — в районе пересечения ЦКАД и Дмитровского шоссе, на М-11 «Нева» с подключением к аэропорту Пулково. Реализация каждого из этих проектов будет иметь большое значение для повышения связанности регионов, роста экономики территорий и улучшения качества жизни граждан.

Один из самых амбициозных перспективных проектов — строительство дороги М-4 «Дон» — Сочи. Это проект грандиозного масштаба — около 60 км трассы пройдет в тоннелях, примерно 40 км — по искусственным сооружениям. Уже в реализации проект обхода Адлера: получено положительное заключение Главгосэкспертизы на первые два подготовительных этапа, а также на IV этап строительства обхода. Проект станет важным шагом в развитии Юга России: жителям и гостям Причерноморья будет удобнее добираться до морских курортов и других уголков Краснодарского края, а прибрежные населенные пункты разгрузятся от транзитного трафика.

Хочу отметить, что сегодня любая платная дорога строится, если есть альтернативная бесплатная. Яркий пример: есть М-12, но есть и М-7, которая тоже в неплохом состоянии. В начале года я на машине проехал из Москвы до Казани и по М-12, и по М-7 — очень доволен поездками! Весь путь по трассам занял порядка 12 часов, но это с заездами на четыре часа суммарно во Владимирскую и Нижегородскую области, остановками на МФЗ. Так что каждый может прокладывать для себя наиболее удобный маршрут, выбирать платную или бесплатную дорогу. Сейчас мы смотрим дороги, где большая интенсивность движения и не хватает существующей пропускной способности, есть вопросы по финансированию их капремонта и расширения. И там уже допускаем программу дополнительного строительства платных дорог либо расширение существующих.

Каждую дорогу важно детально просчитать, проанализировать — во сколько обходится ее стоимость, сколько сможем привлечь внебюджетных источников, бюджетных средств. При этом мы всегда стремимся к соблюдению баланса интересов пользователей автодорог.

Строители видят существенную динамику сокращения времени на реализацию проектов жилья. Реально ли достичь показателя продолжительности инвестиционно-строительного цикла при строительстве многоквартирных домов в 1 000 или даже меньше дней?

Мы видим реальные изменения в темпах строительства: если раньше от начала проектирования до сдачи объекта проходило в среднем 4-5 лет, то сейчас приблизительно 1 250 дней. Это ощутимая разница для отрасли, для застройщиков и, самое главное, для людей, которые ждут новые квартиры, школы, детсады, больницы, дороги.

Что касается жилищного строительства, то за первые три месяца года новостройки в среднем сдаются на полтора месяца быстрее, чем раньше — за 1 211 дней. Из них чуть больше 200 дней — это согласования и бумажная работа, остальное — непосредственно строительство. Прогресс есть, но останавливаться на этом не будем.

Строительство в России становится быстрее и эффективнее благодаря комплексному подходу к работе. Мы смогли сократить количество необходимых согласований с 96 до 32 процедур. Количество документов для стройки, которые нужно подготовить, уменьшилось с 1 168 до 582. В настоящее время эта работа ведется в рамках федерального проекта «Новый ритм строительства», являющегося частью нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Теперь перед нами стоит действительно амбициозная, но достижимая цель — выйти на показатель в 1 000 дней к 2030 году. Для этого нужно продолжать работу по нескольким направлениям.

Во-первых, важно, чтобы все регионы синхронизировали свои нормативные акты с федеральными изменениями. Минстрой регулярно измеряет продолжительность инвестиционно-строительного цикла в регионах. По результатам этого рейтинга наименьший срок строительства оказался в Москве, Новгородской области, на Сахалине. Но и здесь еще есть к чему стремиться. Во-вторых, будем дальше развивать цифровизацию процессов. С сентября 2024 года уже работают цифровые реестры, упрощающие получение информации и согласования. В-третьих, важно оптимизировать процедуры выдачи градпланов и разрешений на строительство, чтобы не возникало потенциальных задержек.

Хочу подчеркнуть: сокращение сроков — это не гонка за показателями. Наша задача — чтобы люди получали нужные объекты быстрее, чтобы строители могли работать в комфортных условиях, без избыточной бюрократии. И темпы, которых мы достигли, показывают, что движемся в правильном направлении.

Какие инфраструктурные проекты будут приоритетными для обеспечения заявленных темпов роста экономики?

В первую очередь выделю дорожное строительство. Активно развиваем дорожную инфраструктуру внутри страны и работаем над созданием международных транспортных коридоров. Эта работа не останавливается ни на один день. Новые транспортные коридоры вместе с опорной сетью дорог формируют автодорожный каркас страны, который будет соответствовать новым вызовам.

И нам есть чем гордиться! Один из масштабных проектов — скоростной транспортный маршрут «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Он входит в международный транспортный коридор «Запад — Восток». Большая его часть — федеральная трасса М-12 «Восток». Как я уже отметил, недавно президент открыл новый ее участок — до Екатеринбурга. В следующем году планируем доехать уже до Тюмени. Другие части транспортного коридора «Запад — Восток» — трасса М-11 «Нева» и ЦКАД в Московской области. По этим дорогам есть теперь бесшовный путь между Санкт-Петербургом.

Важную роль по обеспечению логистики при «развороте» России на Юг и Восток играет международный транспортный коридор «Север — Юг». Его часть проходит через Центральную Азию. Можно сказать, этот транспортный коридор — основные ворота в Турцию, Иран, Индию и арабские государства. Мы активно работаем с нашими международными партнерами над развитием этих коридоров.

Кроме дорожного строительства свой вклад в развитие экономики вносит проект по созданию музейных и культурно-образовательных кластеров, который мы реализуем по поручению президента. Это самый масштабный инфраструктурный проект России в области культуры. Он включает в себя строительство 46 объектов общей площадью 618 тыс. кв. метров во Владивостоке, Калининграде, Кемерове и Севастополе. Из них уже ввели в эксплуатацию 33 объекта — современные музеи, театры, концертные залы и творческие вузы.

Так, в День России, 12 июня, открылся филиал Третьяковской галереи в Калининграде; это уникальное здание украшает 50-метровая башня. Еще один знаковый объект, который недавно ввели в Калининграде, — новый корпус филиала Российского государственного института сценических искусств — Балтийской высшей школы музыкального и театрального искусства.

Благодаря культурным кластерам в регионах появятся дополнительные возможности для творческой реализации, для раскрытия талантов, причем прежде всего, конечно, для молодежи. Кроме того, на территории комплексов создается современная благоустроенная городская среда, доступная всем жителям и гостям города, строится комфортное жилье для студентов, артистов и сотрудников. И стоит отметить, что такие проекты положительно сказываются на развитии туризма.

Еще один крупный проект — строительство кампусов мирового уровня. К 2030 году по поручению президента должно быть запущено в эксплуатацию 25 таких кампусов, которые, уверен, станут передовыми центрами учебы и науки. Там будут созданы все необходимые условия для студентов и преподавателей. Это самая разнообразная современная инфраструктура для получения качественного образования и развития науки, а также комфортное жилье.

Один из таких кампусов строим на базе Уральского федерального университета в Екатеринбурге. Сейчас возводим три учебных корпуса, на всех зданиях уже завершены фасадные работы. Там смогут учиться более 8 тысяч студентов. Еще один кампус появится на базе Московского государственного строительного университета — важнейшей кузницы кадров для стройки. В рамках первой очереди построят три блока образовательно-научного кластера, физкультурно-оздоровительный комплекс, ледовую арену, студенческое общежитие. Создание университетских кампусов — это вклад в будущее страны, а также формирование современной, технологичной и комфортной городской инфраструктуры и развитие регионов.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809391 Марат Хуснуллин

На правильном пути: цифровизация уверенно входит в стройотрасль страны

С недавнего времени благодаря усилиям государства, национальным целям и проектам, поддержке цифрового сектора процесс диджитализации стройотрасли запустился. Сейчас уже есть четкое понимание: без цифровых моделей, без технологий информационного моделирования (ТИМ) современное строительство просто не вытянет по срокам, по деньгам, по качеству. Депутат Госдумы РФ, глава Экспертного совета Госдумы по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства, советник мэра Москвы и советник Патриарха Московского и всея Руси по вопросам строительства Владимир РЕСИН рассказал «Стройгазете», каким видится ему внедрение инновационных технологий в рабочие процессы современного строительства.

Владимир Иосифович, что мешает массовому переходу российских компаний на использование цифровых моделей зданий? Каков должен быть уровень проекта, чтобы использование цифровых технологий было эффективно?

Если говорить откровенно, до пандемии и санкционной истории строительная отрасль с цифровизацией была в роли догоняющей. Лет 10 назад в промышленности, логистике, даже в торговле «цифра» пошла быстрее, а в регионах, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Екатеринбурга, вся проектная документация была в основном на бумаге. Информационные технологии воспринимались скорее как модный тренд, а не как необходимость. Но сейчас ситуация быстро меняется.

Хорошая новость и в том, что мы с этого правильного пути уже не свернем. Сегодня ТИМ обязательны при работе с госзаказами, теперь они постепенно охватывают и жилищное строительство, в том числе с участием дольщиков. Конечно, переход не может быть мгновенным — тут и отсутствие IT-решений «под ключ», и нехватка компетенций, и просто инерция мышления. Есть примеры, когда проектировщики все сделали в ТИМ, а строители продолжают сверяться на коленке со старым чертежом. То есть на этапе проектирования информационная модель есть, но дальше ее никто не использует.

Что касается организации и управления проектом, цифровизация действительно эффективна, когда речь идет о масштабных стройках, где много подрядчиков, сложная логистика, сроки поджимают, простой обходится дорого. Там, где надо жестко контролировать бюджет, все учитывать и ничего не упустить, цифровые инструменты сразу дают существенный результат. Мы уже видим на практике: экономия и по времени, и по ресурсам, и по человеческому фактору ощутимая. Экономический эффект очевиден — экономия до 8% и более от бюджета стройки, сокращение совещаний вдвое, меньше ошибок и простоев. На крупных объектах это сотни и сотни миллионов рублей.

Но внедрение «цифры» требует усилий и ресурсов. Просто купить программу мало: нужно, чтобы руководство действительно захотело перестроить процессы, а не просто «галочку поставить». И в этом, пожалуй, главная причина, почему до сих пор не все перешли «на цифру». Тем не менее, уверен, что в ближайшие годы это станет нормой: государство создает условия, бизнес постепенно перестраивается. Главное — не останавливаться на полпути.

Каковы основные проблемы внедрения ТИМ в Москве?

Проблемы те же, что и по всей стране: нехватка специалистов, дороговизна программного обеспечения, не всегда понятная на первых этапах отдача. Но надо признать: в Москве такие новшества внедряются более активно. Город готов меняться, даже если это связано с неудобствами или дополнительными затратами, потому что есть четкая цель — соответствовать требованиям времени, качественно и в установленные сроки обеспечить госзаказ.

Городские власти уже давно перешли на электронный документооборот и цифру. Мэр Сергей Собянин задал курс на цифровизацию и создание «умного» города и последовательно проводит эту линию, в том числе в стройке. И есть конкретные результаты. Например, за счет ТИМ удалось сократить сроки строительства по программе реновации, а значит, быстрее переселить людей. Или метро — все новые станции проектируются «в цифре». Это помогает избежать массы ошибок, экономит бюджет и ускоряет работу.

Конечно, многие застройщики пока только присматриваются и надеются на партнеров. Есть сложности — в первую очередь финансовые: маленьким компаниям тяжело потянуть такое внедрение, ведь нужно и ПО, и соответствующего уровня технику покупать, и людей учить. Но Москва делает все, чтобы их в этом поддержать: есть стратегические сессии, меры стимулирования от банков, которые дают выгодные условия тем, кто внедряет ТИМ.

Да, нужны программно-техническая база, кадры и мотивация. Но в Москве есть главное — воля к изменениям и поручение мэра. Поэтому здесь переход к цифровым технологиям в строительстве идет быстрее и увереннее, чем где-либо еще. Можно сказать, он состоялся.

Насколько распространено внедрение робототехники и автоматизированных решений на стройплощадке?

Пока о повсеместном внедрении робототехники на стройплощадках говорить рано. Это точно не тот случай, когда можно заявить, что у нас на стройке роботы. Как только появляется какое-то новое решение, информация о нем сразу попадает в новости — именно потому, что это инновации и все еще редкость. Подвижки есть, технологии интересные, перспективные, но до массовости еще далеко.

Да, дроны стали применяться чаще. Их используют для съемки, мониторинга, замеров: удобно, быстро, безопасно. Но и здесь пока больше точечное применение, чем система и обязательная норма. То же с роботами для 3D-печати. Они действительно могут многое: и печатать стены, и сокращать сроки, и уменьшать количество отходов, но нужно время, чтобы отработались технологии, появилась нормативная база, чтобы люди привыкли доверять машине не на словах, а в работе.

На мой взгляд, быстрее всего в стройке приживется именно 3D-печать, особенно для стандартных конструкций и типовых проектов. Когда-то мы уже это проходили, создавая домостроительные комбинаты. Но сегодня это будет другой технологический уровень, настоящий прорыв, особенно там, где важны скорость и четкая логистика.

Автоматизация на стройке неразрывно связана с технологиями информационного моделирования. Сегодня они — обязательное условие успеха и устойчивости бизнеса в стройотрасли: сначала разрабатываются цифровая модель будущего объекта и возможные варианты его создания, доказывается эффективность, алгоритмизируются и автоматизируются процессы, а потом уже подключаются роботы и «умные» машины. Но пока все равно нужен человек — и для контроля, и для принятия решений. Стройка, которую ведут одни роботы, пока остается фантастикой.

Можете привести наиболее яркие примеры успешной цифровой трансформации строительных предприятий в России?

Все больше строительных компаний уже перешли или переходят на цифровые технологии, особенно работающие по государственным контрактам: у них нет другого пути, требования становятся жестче, цифровизация давно перестала быть вопросом выбора. Многие подрядчики, с которыми мы сотрудничаем по Программе строительства православных храмов, активно внедряют ТИМ, причем не только на этапе проектирования: цифровая модель у них идет дальше — в строительство и даже в эксплуатацию. Это очень помогает и по срокам, и по качеству.

Конечно, Москва в этом плане впереди, здесь цифровая трансформация идет на системном уровне. Город внедряет свою информационную систему управления стройками — это уже не эксперимент, а реальный инструмент. ТИМ везде — от станций метро до жилых кварталов по программе реновации. Взяли хороший темп, и это уже дает результаты. Цифровые технологии сейчас применяются при реконструкции Политехнического музея, строительстве Дворца гимнастики в Лужниках и объектов в «Сколкове». Есть и промышленные примеры — техническое реформирование и инновационное развитие ДСК-1, совершенно новый завод МонАрха в Марушкине, объекты в Новороссийском порту, на новых энергоплощадках, Дальневосточный космодром. Все это говорит о том, что процесс активирован и идет — не точечно, а по всей стране. Цифровая трансформация — это сегодня и прямо сейчас, а не в неопределенном будущем. Просто кто-то уже встроился в этот процесс, а кто-то еще догоняет.

В условиях массовой цифровизации отрасли возможны ли утечки конфиденциальных данных проектов, недобросовестная конкуренция, необоснованный протекционизм? Существуют ли эффективные механизмы защиты интеллектуальной собственности строительной документации?

Я не специалист в цифровых технологиях, но даже без глубоких знаний в этой сфере понятно, что в любой системе могут быть уязвимости. Цифровизация в строительстве — это огромный шаг вперед, но и новые риски она тоже приносит. Утечки данных, недобросовестная конкуренция — все это, к сожалению, возможно, особенно если речь идет о сложных проектах, где задействованы сотни людей и компаний.

Но чаще всего проблема не в самой системе, а в человеческом факторе: кто-то не туда нажал, кто-то по невнимательности передал лишний файл. То есть технологии можно настраивать сколько угодно, но, если нет культуры цифровой безопасности, риски сохраняются.

Что касается защиты интеллектуальной собственности — механизмы есть. На законодательном уровне давно проработаны вопросы авторства, а в цифровом контуре добавляются и программные меры — защита доступа, шифрование, локализация данных. Особенно если речь идет о проектах с госучастием — там все под контролем. Но стопроцентной гарантии, конечно, не даст никто: такого не бывает в принципе. Поэтому важно, чтобы и те, кто работает над программами, и те, кто их применяет, были в постоянном контакте, чтобы все участники цифровизации — от разработчиков до строителей — понимали: безопасность начинается не с технологии, а с ответственности.

Какой уровень подготовки сотрудников необходим для безопасной эксплуатации IT-инфраструктуры? Какова ситуация с подготовкой соответствующих кадров? Готовы ли специалисты старой школы к использованию современных цифровых инструментов?

Если мы говорим о массовом внедрении цифровых технологий, то логично, что и пользоваться ими должен уметь каждый — значит, уровень подготовки должен быть средний, понятный обычному человеку на стройке или в проектной организации. А вот следить за безопасностью, управлять системами, устранять сбои — это уже задача людей с более высокой квалификацией именно в IT-сфере, но и одновременно иметь определенные знания и понимать автоматизируемые бизнес-процессы и целевую задачу всей системы. Такие специалисты должны быть в каждой команде.

Проблема нехватки квалифицированных кадров, к сожалению, никуда не делась. Особенно это касается молодых специалистов — остро не хватает тех, кто бы приходил в стройку с хорошими знаниями и желанием расти. С другой стороны, именно цифровизация может стать тем самым фактором, который привлечет в отрасль новое поколение: молодым это интересно, это их язык, их среда. В Москве и в других регионах есть ряд колледжей и вузов, где идет обучение и воспитание новых специалистов, сильных кадров для отрасли.

Что касается специалистов старой школы — кто хочет, тот учится: есть и курсы, и программы переподготовки, и практические тренинги. Я знаю примеры, когда люди, отработавшие в стройке десятки лет, успешно осваивают и ТИМ, и ИИ-инструменты. Просто для этого нужна не только возможность, но и внутренняя готовность меняться.

Информационная совместимость и стандартизация — в каком состоянии они сейчас и в перспективе? Как решается проблема интеграции различных информационных платформ и программного обеспечения между участниками проекта?

Движение в этом направлении идет. Более того, наш Экспертный совет по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства при Комитете Госдумы по строительству и ЖКХ активно занимается темой цифровизации отрасли и создания условий для цифрового моделирования проектов. В совете есть даже отдельная секция, которая ведет все вопросы в сфере цифровизации стройотрасли. Недавно по поручению Комитета мы проводили круглый стол на очень актуальную тему «Основные принципы сквозной цифровизации жизненного цикла инвестионно-строительного проекта». Главный акцент был сделан именно на интеграцию государственных информационных систем и формируемых информресурсов с использованием ТИМ, цифровых информационных моделей и ориентированных на клиента сервисных платформ.

Сейчас в России активно развивают собственные цифровые решения, особенно после ухода с рынка ряда зарубежных компаний. Конечно, перед специалистами стоит задача сделать так, чтобы отечественные платформы могли «разговаривать» между собой — это и есть та самая информационная совместимость. Если в других сферах, например, в социальной или налоговой, мы быстро привыкли к единой системе через Госуслуги, то и в строительстве должны добиться похожего уровня удобства и унификации.

Важно, чтобы подрядчики независимо от масштаба могли работать в одном цифровом поле, пользоваться понятными и совместимыми инструментами. Это вопрос времени и общего подхода. Главное, что у государства есть понимание, куда двигаться, и эта работа под эгидой Минстроя РФ идет полным ходом.

Девелоперы тратят много средств на цифровизацию процессов на стройке. Когда ожидать окупаемости инвестиций в технологии цифрового строительства? Кто является основным бенефициаром цифровизации — застройщик, инвестор, подрядчик, эксплуатант, государство, разработчик?

Как всякая новая технология, цифровизация в строительстве окупается не сразу. Это всегда история не на один год: нужно время, чтобы инвестиции вернулись, и еще больше времени, чтобы они начали приносить стабильную отдачу. Но по опыту очевидно: то, что сегодня кажется затратной статьей, через некоторое время становится неотъемлемой частью любой стройки. А кто раньше начал, тот уже получил и опыт, и нужных специалистов — и в итоге будет впереди.

Сказать, кто главный бенефициар цифровизации, не получится: выгоду получают все — застройщики, инвесторы, подрядчики, эксплуатационные службы и, конечно, государство. Потому что цифровизация затрагивает весь жизненный цикл объекта — от первых проектных чертежей до ввода в эксплуатацию и дальше, когда дом живет своей жизнью. И вы не назвали еще одного бенефициара — наших граждан, которые участвуют в долевом строительстве — и не только жилья.

Государство выигрывает от прозрачности документооборота и ускорения экспертиз. Застройщики получают инструменты для точного контроля сроков и бюджета, подрядчики — четкие цифровые модели и рабочие чертежи здания без разночтений, эксплуатанты — готовую цифровую модель объекта, которая упрощает обслуживание и взаимодействие с правообладателями площадей в здании.

Когда ты можешь заранее точно оценить стоимость проекта, сроки, объемы, а потом все контролировать в цифре, без беготни с бумагами — это экономия времени, денег и нервов. И это уже не фантастика, а рабочий инструмент. Так что цифровое строительство — не мода, а необходимость. Вопрос только в том, кто быстрее это поймет и начнет применять. На госзаказе сегодня это уже обязательное требование.

Да, вложения значительные, да, окупаемость не мгновенная. Но тот, кто сегодня экономит на цифровизации, завтра окажется в аутсайдерах. Выгоду же в конечном итоге получат все — от строителей до будущих жителей новых кварталов.

Может ли замена человеческого труда технологиями привести к росту безработицы среди специалистов низового звена?

Прогресс всегда связан с переменами. Где-то будут сложности, кто-то потеряет привычную работу, но появятся и новые возможности. Технологии не столько заменяют людей, сколько меняют характер их работы. Давайте начистоту: целиком роботизировать стройку в ближайшие 10-15 лет не получится, да и нет такой задачи — полностью заменить рабочих на площадке. Меняются технологические процессы, и подготовленные рабочие руки будут всегда нужны.

Сегодня реально происходит перераспределение задач, цифровизация не вытесняет специалистов низового звена — она скорее помогает тем, кто организует процесс. Так, например, мастеру уже не нужно бегать с рулеткой и уровнем — за него это делает лазерное оборудование. Но кто-то же должен этим оборудованием управлять и интерпретировать данные. Мы уже видим, как появляются совершенно новые профессии — тот же оператор дронов для мониторинга стройки или специалист по 3D-печати строительных конструкций.

Часть профессий в строительстве действительно меняется, но это не значит, что люди останутся без работы — им просто придется освоить новые навыки, овладеть другими компетенциями. Однако пока нет таких промышленных роботов, которые могли бы сами и строить, и ремонтировать, и плитку класть. Может, однажды появятся, но не сегодня и не завтра. Это дает время государству и самим людям, чтобы перестроиться. Сейчас много возможностей для переобучения, есть поддержка от государства, центры занятости, курсы. Плюс технологии сами создают новые профессии. И среди них обязательно есть такие, для которых подойдут, точнее, потребуются как раз специалисты с практическим опытом. Государство, со своей стороны, активно развивает программы переподготовки.

Лично я уверен, что главное — не бояться изменений. Да, какие-то рутинные операции действительно автоматизируются, но на смену им приходят более интересные и высокооплачиваемые задачи. Надо только быть готовым учиться и адаптироваться к новым реалиям. Уверен, и правительство, и регионы будут действовать на упреждение, чтобы не было сильного перекоса и социального напряжения.

Переход к новому порядку воспринимается некоторыми компаниями как ненужная нагрузка. Справедливо ли это мнение?

Я считаю, что это мнение несправедливо. Да, переход на новые технологии — это трудозатратно, требует перестройки процессов, обучения сотрудников, каких-то вложений. Но это не «ненужная нагрузка», а необходимый шаг вперед. Все это делается не ради галочки, а чтобы самим же компаниям поднять производительность труда, проще взаимодействовать, эффективно работать.

Цифровые технологии — это уже не вопрос выбора. Хотим мы того или нет, они становятся нормой. Кто быстрее адаптируется, тот будет конкурентоспособен, а кто будет откладывать, потом просто не успеет за рынком и рискует оказаться на обочине.

Крупные города вроде Москвы и Петербурга находятся впереди регионов, где темпы цифровизации значительно ниже. Региональные различия и разная степень оснащенности субъектов страны приводят к неравномерному уровню проникновения цифровых технологий. Как это исправить?

Цифровое неравенство между крупными городами и регионами — реальность, с которой, конечно, нужно работать. Но тут нет быстрых решений. Исправить ситуацию можно только постепенно: через национальные программы, поддержку регионов и инвесторов, нормальную организацию процессов на местах. Где-то нужно подтянуть инфраструктуру, где-то — подготовить специалистов, а где-то — просто наладить управление и контроль.

Важно, чтобы регионы не замыкались в себе, а тесно взаимодействовали друг с другом и с федеральным центром. Нужна помощь с инфраструктурой, с кадрами, с обучением, с финансированием. Нужны понятные и честные правила игры, чтобы приходили инвесторы. Это не делается за один день, но надо обязательно двигаться в этом направлении и набрать хороший темп.

Отдельно хочу подчеркнуть — это естественный процесс, через который проходят все при внедрении новых технологий, инновационных управленческих решений. Нужно учитывать специфику каждого региона. В одних регионах упор надо делать на цифровизацию промышленности, в других — на создание «умных» городов с поддержкой туризма, в третьих — на автоматизацию сельского хозяйства. Универсальных решений нет, но есть национальные цели повышения благосостояния наших граждан, и цифровизация — один из важнейших инструментов решения поставленных задач

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809390 Владимир Ресин

Кубань не сдает позиций: Краснодарский край по-прежнему в лидерах стройотрасли России

Кубань занимает в Российской Федерации второе место по вводу жилья (впереди только Московская область) и восьмое по объемам строительства, в Южном федеральном округе она уверенно лидирует.

О достижениях краевого строительного комплекса и перспективах его развития в динамично меняющихся условиях «Стройгазете» рассказал руководитель Департамента строительства Краснодарского края Игорь ФЕДОСОВ.

Игорь Сергеевич, какова сейчас в регионе ситуация с вводом новых «квадратов»?

Повышение уровня жизни и жилищных условий — важнейший индикатор благосостояния населения, а значит, и стабильности общества. Строительная отрасль всегда была основой экономического роста и социального благополучия. Краснодарский край на протяжении нескольких лет остается лидером в РФ и ЮФО по объемам строительных работ и ввода жилья.

В 2024 году в Краснодарском крае было введено в эксплуатацию 6,7 млн квадратных метров жилья. Обеспеченность жильем на одного жителя края по итогам 2024 года составила 32 квадратных метра (в 2023 году — 31).

Могу сказать, что прошлый год продемонстрировал значительный рост благодаря реализации национальных проектов и региональных программ. Это, в частности, касается строительства социальных объектов: в Краснодарском крае было возведено 116 социальных объектов, в том числе 15 школ, 23 детских сада, восемь центров единоборств, семь поликлиник. Показатели по нынешним меркам достаточно высокие.

По итогам пяти месяцев 2025 года тенденция не изменилась, в крае введено в эксплуатацию жилья общей площадью 2 783 800 квадратных метров, или 115,9% год к году: 1 845 100 квадратных метров объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС) (106,9% к соответствующему периоду 2024 года) и 938 700 квадратных метров в многоквартирных домах (МКД) (139,7% к соответствующему периоду 2024 года). Цифры, конечно, внушительные, так что темпов строительства жилья мы не сбавляем.

Сегодня рынок жилищного строительства в Краснодарском крае характеризуется высокой конкуренцией. По состоянию на 1 июля в рамках федерального закона от 30.12.2004 №214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» на территории края 147 застройщиками реализуется 257 проектов.

22.jpg

Какие точки роста стройкомплекса региона вы видите?

Основные драйверы развития краевого строительного комплекса — федеральные проекты «Модернизация коммунальной инфраструктуры», «Жилье» и государственные программы «Развитие общественной инфраструктуры», «Комплексное и устойчивое развитие Краснодарского края в сфере строительства и архитектуры» и другие.

Такие инструменты, как государственно-частное партнерство (ГЧП), позволяют привлекать дополнительные внебюджетные инвестиции в экономику, решать проблемы, требующие значительных единовременных финансовых вложений.

На сегодняшний день на принципах ГЧП в Краснодарском крае реализуется 82 проекта, общий объем инвестиций составляет более 143,5 млрд рублей, из которых 87,2 млрд — частные средства. Они очень рационально и эффективно используются, при этом особое внимание уделяется проектам в сфере жилищно-коммунального хозяйства, образования, развития транспортной инфраструктуры.

Решая масштабные экономические задачи, мы не только поддерживаем высокие темпы строительства, но и последовательно внедряем цифровые технологии, модернизируем нормативную базу, развиваем проектное управление и уделяем особое внимание «устойчивому» и экологичному строительству.

В рамках технологической трансформации объектов постепенно начинаем использовать технологии информационного моделирования (ТИМ), «умное» строительство, энергоэффективные материалы. И это все уже не далекое будущее, а сегодняшний день.

Как перестраивается стройотрасль региона? Какие современные требования учитывает?

За последние десять лет строительная отрасль России и Краснодарского края прошла через ряд трансформаций — от внедрения новых технологий до адаптации к геополитическим вызовам. Ключевыми факторами развития стали государственная поддержка, цифровизация и ориентация на устойчивое развитие. Но впереди уже новые вызовы, связанные с импортозамещением, повышением качества жилья и инфраструктуры.

Сегодня Краснодарский край благодаря высокой инвестиционной привлекательности остается одним из флагманов стройотрасли страны. Строительная отрасль региона развивается за счет внедрения современных технологий, таких как искусственный интеллект и технологии информационного моделирования при проектировании, строительстве, эксплуатации.

Главная цель использования ТИМ — создать цифрового двойника объекта, называемого цифровой информационной моделью здания (ЦИМ). Обязательное условие при этом — наполнение этого двойника информацией о каждом элементе, что делает такую модель не просто красивой 3D-картинкой, а целой интеллектуальной базой данных.

Существует несколько сценариев использования такой модели:

— координация проектирования (обнаружение дефектов инженерных систем, логических ошибок при проектировании);

— точная и быстрая оценка объемов и стоимости строительства (5D-BIM) (автоматический подсчет ведомостей объемов работ и сметной документации, используя информацию, внесенную в ЦИМ);

— планирование строительства (4D-BIM) (привязка модели к календарному плану выполнения строительных работ и визуализация всех процессов для оптимизации логистики, нахождения рабочих и машин на площадке);

— визуализация проекта (в том числе 3D-туры с применением VR-технологий);

— использование данных из модели в процессе эксплуатации здания для планирования текущего, капитального ремонта сетей или оборудования.

Краснодарский край как один из ключевых экономических и строительных центров Юга России играет важную роль в процессе импортозамещения. В условиях санкций и ограничения поставок из-за рубежа регион активно развивает собственное производство стройматериалов, снижая зависимость от импорта.

Строительная отрасль Краснодарского края успешно перестроилась в новых условиях, сократив зависимость от импорта и увеличив долю местных производителей. Благодаря развитой промышленной базе, государственной поддержке и активной работе бизнеса регион может стать одним из лидеров в обеспечении строительной отрасли России отечественной продукцией.

Традиционно во второе воскресенье августа все строители России отмечают свой профессиональный праздник. Что бы вы хотели пожелать своим коллегам?

Уважаемые строители! От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником! Ваш труд — это основа развития нашей страны. Благодаря вам растут новые микрорайоны, строятся школы и детские сады, спортивные комплексы и больницы. Вы не просто создаете здания — вы формируете будущее нашей страны, делаете жизнь россиян комфортнее и красивее. Пусть каждый ваш проект будет успешным, а работа приносит радость и удовлетворение! Желаю вам крепкого здоровья, благополучия, новых интересных объектов и профессиональных достижений! Пусть в ваших семьях всегда царят мир и счастье!

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809385 Игорь Федосов

Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом собрано 1706 т замазученного грунта. Регулярно проводятся осмотры затонувших фрагментов судов, утечек нефтепродуктов не зафиксировано.

С начала работ на береговой линии очищено 920 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 180 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Завершена доставка всех секций коффердамов на производственную площадку. Средний процент смонтированных секций по всем коффердамам составляет почти 90%.

Аквафермерам и рыбопереработчикам Дона приготовили господдержку

В Ростовской области стартовал прием заявок от рыбоводов и рыбопереработчиков для получения субсидий на приобретение техники и оборудования, а также аквакультурных кормов.

Отборы на субсидирование приобретения техники и покупки кормов проводит региональное министерство сельского хозяйства и продовольствия, сообщает корреспондент Fishnews. Заявки принимаются до 18 августа.

Претендовать на господдержку могут юридические лица и индивидуальные предприниматели. В общей сложности на субсидирование закупок техники выделено 27,9 млн рублей, кормов — 22,7 млн рублей.

Напомним, в июле минсельхозпрод Ростовской области проводил отборы заявок на субсидирование производства и реализацию продукции аквакультуры, а также на приобретение электроэнергии для подачи воды в рыбоводстве и рыбопереработке.

Fishnews

В Севастополе прошли гастроли балетной труппы Марийского театра оперы и балета

Ольга Ковалик

В Севастополе завершились гастроли балетной труппы Марийского театра оперы и балета имени Эрика Сапаева. "Лебединое озеро", "Жизель" и "Щелкунчик" прошли с триумфом. Уже за несколько дней до представлений в кассе висел аншлаг.

Собственно, это был ответный визит замечательного коллектива в город-герой. В конце мая зрители Йошкар-Олы тепло встретили артистов Севастопольского драмтеатра имени Луначарского. Творческий обмен стал возможен благодаря всероссийской программе "Большие гастроли".

Конечно, севастопольская публика обожает танцевальное искусство. Однако в предвкушении "чего-то прекрасного, нового" всегда есть осторожное "но": обещаны сверхпопулярные шедевры мирового балета, артисты из Марий Эл здешним зрителям не знакомы - а вдруг и ожидания окажутся "завышены"? Хотя… художественный руководитель марийского театра - Константин Иванов. Он 90-е годы он был премьером Большого театра, основал в Йошкар-Оле свою, марийскую школу балета. И скажу сразу: уровень спектаклей даже превзошел ожидания севастопольской публики.

Техническое мастерство тщательно подобранного ансамбля танцовщиков позволило раскрыть образную глубину каждого балета, выявить его хореографическую архитектонику, акцентировать тему мечты о царстве гармонии, мира, красоты. Переосмысленные Ивановым финалы постановок абсолютно согласованы с их музыкальным текстом и формируют семантическое пространство оптимистической трагедии, где главенствуют мотивы чудесного преображения главных героев, познавших тернистый путь судьбы. Даже горячо любимый публикой "Танец маленьких лебедей" поразил не только филигранной отточенностью и синхронностью движений, но и какой-то обостренной пластической настороженностью.

Если "Лебединое озеро" и "Жизель" Иванов подверг тактичной редакции, то "Щелкунчик" - целиком его балетмейстерское творение. В полном согласии с музыкой Чайковского он создал особый мир - локус памяти, где главные герои исключительно танцевальными средствами переживают одновременно прошлое и будущее, "законы естества" становятся сном и призраком. Этот "Щелкунчик" - о триумфе над смертью, над законами материального бытия.

Заглавные партии в трех балетах исполнили Кристина Михайлова и Артем Веденкин. Статного премьера отличает элегантный стиль, благородная манера танца, точная координация всех па и умение подать партнершу. О прима-балерине хочется сказать словами археолога Людвига Борхардта, раскопавшего бюст Нефертити: "Описывать бессмысленно - смотреть!"

Четыре образа, созданные Кристиной, покоряют лирикой сильного человека, способного на жертвенный подвиг во имя любви. Ее Одетта и Жизель прощают своих избранников ради их же будущей жизни, очищенной от скверны легкомыслия и предательства. Фуэте в исполнении Михайловой будто хлещут по людским слабостям, ведущим в ад. Ее Маша отважно бросается в сказочный омут, всем сердцем веря в счастливый финал своего рождественского паломничества в неизведанный мир взросления души и тела. Самая "молодо-искренно-лирическая", по слову Немировича-Данченко, Кристина Михайлова и в своей Жизели не признает бессмысленного танца ради танца.

Главное открытие этих гастролей для севастопольских зрителей: руководимая Константином Ивановым балетная труппа поднимается до уровня интеллектуального искусства. Он делает акцент не только на выразительность и легкость каждого па, но и на серьезное становление душ и умов артистов. Чего не могли не оценить поклонники балета за три чудесных дня спектаклей Марийского театра.

Поставки нефти из Казахстана в ФРГ по «Дружбе» выросли на 38% за 7 месяцев 2025

Экспорт нефти Казахстана в Германию через трубопровод «Дружба» вырос до 1,1 млн тонн, по БТД — до 0,9 млн тонн

Объемы экспорта казахстанской нефти в Германию транзитом по РФ через трубопроводную систему «Дружба» значительно увеличились в период с января по июль текущего года. Согласно данным, обнародованным компанией «Казтрансойл» в пятницу, поставки по данному маршруту достигли 1,086 млн тонн (или 37,55 тыс. б/с), что на 38% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает Reuters.

Отдельно по июлю «Казтрансойл» сообщил о стабильных поставках: объем составил 160 тыс. тонн. Данный показатель остался на уровне июня и на 11 тысяч тонн выше, чем в июле предыдущего года.

Параллельно отмечается рост экспорта по альтернативному маршруту — трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). За январь–июль 2025-го по этому коридору экспортировано 923 тысяч тонн казахстанской нефти, что на 10% больше, чем за тот же срок в 2024-м. В прошлом месяце объемы по БТД несколько снизились, если сравнивать с июнем, составив 138 тыс. тонн против 148 тыс. тонн месяцем ранее.

Казахстан использует комплексную логистику для экспорта нефти. Поставки по БТД требуют предварительной транспортировки сырья танкерами через Каспийское море до Азербайджана, откуда черное золото поступает в трубопровод, проходящий через Грузию и Турцию. Этот южный коридор предоставляет Республике Казахстан, не имеющей выхода к открытому океану, стратегическую возможность экспорта, альтернативную российским маршрутам.

Основная же доля казахстанского нефтяного экспорта (свыше 80%) традиционно проходит по трубопроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Эта система связывает нефтяные месторождения Западного Казахстана (включая Тенгиз) с морским терминалом вблизи новороссийского порта в РФ на Черном море.

В Минстрое России прошло награждение победителей конкурса «Спроси строителя-2025»

В преддверии праздника - Дня строителя в Минстрое России состоялась церемония награждения призеров восьмого ежегодного конкурса «Спроси строителя-2025».

В мероприятии приняли участие председатель Общественного совета при Минстрое России Сергей Степашин и заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик, а также члены Общественного совета при Минстрое России, представители профессионального и образовательного сообщества.

За годы проведения конкурса почти 5 тыс. детей из регионов России приняли в нем участие. Сегодня юные участники соревновались в трех номинациях:

- Самый оригинальный текстовый вопрос;

- Лучший вопрос об истории строительства;

- Самый оригинальный видео-вопрос.

«Минстрой России ведет большую работу, чтобы жизнь каждого гражданина России, и ваша тоже, стала комфортной, безопасной, чтобы в ваших городах появлялись красивые парки, общественные пространства, новые дома – теплые и уютные. Для этого реализуется большой проект «Инфраструктура для жизни» и каждый из вас, уверен, видит, как хорошеет наша страна», - замминистра Константин Михайлик.

Юных участников наградили дипломами и вручили подарки. По итогам конкурса они будут приглашены в Детский Совет при Общественном совете и в Юношеский Совет.

«От имени Общественного совета и от себя лично приветствую на церемонии награждения конкурса на лучший детский вопрос о строительстве и отраслевых специальностях «Спроси строителя-2025». Уже 8 лет мы проводим этот конкурс, в этом году прислано 600 вопросов», - Председатель Общественного совета при Минстрое России Сергей Степашин.

Победителями заявленных номинаций стали в том числе дети из Республики Крым, Москвы, Кемерово, Екатеринбурга, Ульяновска, Оренбурга, Казани, Дмитрова, Туапсе, а также Тульской области.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин принял участие в заседании президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию

В рамках заседания правительственного штаба под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина рассмотрели ход подготовки к отопительному периоду, а также реализацию федеральных проектов и программ.

«Одним из ключевых направлений нашей работы остаётся жилищное строительство. На 1 августа 2025 года по предварительным данным регионов ввод жилья составил 59,1 млн кв. м. Мы видим неплохие результаты, достигнутые во многом благодаря прошлогодним заделам. Главная задача сейчас – не снижать темп вводов и не допускать переноса сроков выдачи ключей. Несмотря на существующие счета эскроу, люди должны получать ожидаемые квартиры, а не деньги обратно. Прошу глав регионов лично заниматься этим вопросом. Кроме этого, важно продолжать держать на особом контроле ЖКХ. По дорожной деятельности идём с опережением, в том числе в этом году нам помогает погода. Так, за 7 месяцев завершены работы на более 2 тыс. км региональных и местных дорог. Это на 241 км больше, чем в прошлом году. В рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“ уложено 50% асфальтобетона от общего объёма, запланированного на этот год. Хороший темп, учитывая, что большая доля вводов объектов в эксплуатацию приходится на второе полугодие. При этом 46 регионов находятся в зелёной зоне. Отдельно хочу отметить работу в воссоединённых регионах – в Донецкой и Луганской народных республиках разработаны подробные карты дорожной деятельности», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что в числе лидеров на сегодняшний день по выполнению показателей находятся Саратовская область, Пермский край, Пензенская область, Республики Адыгея, Бурятия и Татарстан.

По поручению Генерального прокурора Российской Федерации Игоря Краснова его первый заместитель принял участие в заседании штаба. Он указал, что в рамках подготовки к отопительному сезону особое внимание должно быть уделено вопросам полноты и своевременности ремонтно-профилактических работ, формирования запасов топлива, обеспечения готовности к ликвидации аварий. Прокурорам субъектов поручено не только в приоритетном порядке реагировать на жалобы населения о бездействии коммунальных служб, но и принципиально требовать от ответственных должностных лиц и компаний выполнения своих обязанностей, решительно пресекать попытки манипуляций с тарифами в сфере ЖКХ.

Также первый заместитель Генпрокурора акцентировал внимание на необходимости наведения порядка с коммунальным обслуживанием жителей военных городков. Призвал прокуроров обеспечить надзор за обновлением жилья для военнослужащих, модернизацией инженерной инфраструктуры, благоустройством придомовых территорий.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин в рамках своего доклада рассказал о комплексной работе Минстроя России и регионов по подготовке к предстоящему отопительному периоду 2025–2026 годов.

«В настоящее время регионами активно ведётся подготовка к осенне-зимнему периоду. С этого года оценка готовности к прохождению отопительного периода будет производиться по новым правилам, которые содержат детализированные требования и чек-листы, уточняют сроки проверки. Такие меры направлены на повышение качества проведения оценки готовности к зиме, заблаговременное выявление и устранение возникающих ситуаций, а также своевременное получение паспортов готовности. К отопительному периоду планируется подготовить более 950 тыс. МКД, 155 тыс. объектов социального значения, среди них 71,6 тыс. – образования, 36,9 тыс. – здравоохранения, 32 тыс. – культуры, 9,8 тыс. – спорта, 5,5 тыс. – социальной защиты, а также 74 тыс. котельных, 174 тыс. км тепловых сетей, 670 тыс. км сетей водоснабжения и водоотведения. Для прохождения отопительного периода по всей стране сформировано 24,4 тыс. аварийных бригад численностью 113,4 тысячи человек и 45 тыс. ед. техники. В прошлом отопительном периоде проведённые тренировки, сформированные бригады и строгое соблюдение инструкций позволили добиться снижения количества аварий на 16,4%. На особом контроле – формирование необходимого запаса топлива. На сегодняшний день запасы угля сформированы в объёме 2,8 млн т, что составляет 63,6% от нормативного запаса и 1,2 млн т жидкого топлива – 93,6%», – заявил Ирек Файзуллин.

Кроме этого, на отдельном контроле находится ситуация с подготовкой к отопительному периоду в воссоединённых, а также приграничных регионах. Так, на сегодняшний день средний уровень готовности: Белгородской области – 70,5%, Брянской области – 48,5%, Курской области – 53,1%.

В рамках подготовки к отопительному периоду Минстроем совместно с Минэнерго и Ростехнадзором для регионов разъяснён порядок применения новых правил. Особое внимание уделено проведению в каждом муниципальном образовании противоаварийных тренировок на объектах теплоснабжения в межотопительный период.

В ходе заседания с докладами выступили губернаторы Омской и Саратовской областей, Забайкальского края, Республики Дагестан.

В завершение заседания Марат Хуснуллин поздравил членов штаба с предстоящим Днём строителя, который в этом году профессиональное сообщество отмечает 10 августа. Вице-премьер отметил, что строительство – не только один из главных драйверов экономики России, но и ключевой маркер перемен в жизни граждан и основа созидания.

От Калининграда до Камчатки: специалисты ФГБУ «Главрыбвод» расчищают водоемы рыбохозяйственного значения

Рыбохозяйственная мелиорация позволяет предотвратить зарастание водоемов и улучшить условия нереста. Специалисты подведомственного Росрыболовству ФГБУ «Главрыбвод» ежегодно выполняют дноуглубительные работы, проводят расчистку от растительности и древесных завалов, устанавливают искусственные нерестилища и спасают молодь рыб из отшнурованных (отрезанных от основной системы) водоемов.

За первое полугодие 2025 года:

убрано более 350,5 тыс. м³ грунта

очищено от мусора и бесхозных орудий лова более 4,3 млн м² акваторий

расчищено проток, устьев и русел рек от древесных завалов, кустарниковых зарослей на общей площади 60,47 га, а также на участках русел водопроводящих и сбросных каналов общей протяженностью 13,64 км

убрано жесткой и мягкой водной растительности на общей площади свыше 4,1 тыс. га

установлено более 74 тыс. штук искусственных нерестилищ

прокопано 2,7 км каналов, канав и водоспусков для спасения молоди рыб из отшнурованных водоемов.

Рыбохозяйственная мелиорация позволяет обеспечить свободный проход промысловых видов водных биоресурсов к нерестилищам для сохранения и роста запасов полупроходных и речных видов рыб.

Самые большие объемы работ по рыбохозяйственной мелиорации выполняются на юге России. В рамках госзадания работы проводятся на нерестовых массивах Астраханской области, на реке Дон и других водоемах. В этом году планируется расчистка Гудийской протоки реки Терек в объеме 300,0 тыс. м3.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Марат Хуснуллин: Одобрены заявки ещё 9 регионов на модернизацию ЖКХ за счёт казначейских инфраструктурных кредитов

Президиум (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию под руководством Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина одобрил новые заявки на реализацию проектов, финансируемых с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).

«Большая часть заявочной кампании на реализацию проектов в рамках казначейских инфраструктурных кредитов завершена, поэтому приступили к активной работе по одобрению проектов, чтобы регионы оперативно начали их реализацию. Все проекты социально значимые. Благодарю Минстрой, Фонд развития территорий, команды губернаторов за ответственный подход, тщательно подобранные проекты, которые напрямую повлияют на качество жизни людей, на комплексное и долгосрочное развитие субъекта. Сегодня рассмотрели и одобрили заявки ещё девяти регионов на общую сумму КИК 39,6 млрд рублей, которые будут направлены на работу с 34 объектами коммунальной инфраструктуры в составе 16 проектов. Таким образом, на сегодняшний день заявки на новые проекты за счёт КИК одобрены для 20 регионов на общую сумму 106,2 млрд рублей», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер сообщил, что в частности штабом одобрена заявка на строительство сетей теплоснабжения для многоквартирных домов развивающихся микрорайонов Преображенский и Радиостанция в пгт Каа-Хем в Республике Тыва с объемом КИК 357,53 млн рублей.

На строительство газовой котельной и тепловых сетей, строительство и реконструкцию канализационных сетей и коллектора в Вологде Вологодской области направят казначейский инфраструктурный кредит в размере 1,14 млрд рублей.

В Иркутской области для строительства канализационного коллектора и реконструкции водовода одобрен КИК в размере 2 млрд рублей.

В Тульской области проведут реконструкцию системы водоснабжения протяжённостью 19,8 км, для этого одобрено финансирование в виде КИК на сумму 3,07 млрд рублей.

Также Республике Башкортостан с объёмом КИК 8,51 млрд рублей одобрена заявка на проектирование и реконструкцию водозабора, проектирование и строительство водовода и резервуаров чистой воды, самотёчного и напорного коллекторов, канализационной насосной станции мощностью 44 тыс. кубометров в сутки.

В Ростовской области казначейский инфраструктурный кредит на сумму 8,71 млрд. рублей направят на реконструкцию системы ливневой канализации Ростова-на-Дону.

Кроме этого, Пензенской области одобрена заявка с объёмом КИК 2,58 млрд рублей на реализацию 4 проектов. Они включают в себя проектирование, строительство и технологическое присоединение объектов коммунальной инфраструктуры в Кузнецке по улице Окружной и микрорайон Райки в Пензе, а также проектирование и строительство магистрального водопровода в районе улицы Измайлова, улицы Ново-Казанской в Пензе протяжённостью 440 м.

Тамбовской области одобрена заявка с объёмом КИК 917,45 млн рублей на строительство очистных сооружений мощностью 10,7 тыс. кубометров в сутки.

Краснодарскому краю штабом одобрены 3 проекта с объёмом КИК 12,3 млрд рублей. Средства планируется направить на реконструкцию очистных сооружений в Анапе мощностью 100 тыс. кубометров в сутки, строительство канализационной насосной станции и напорного трубопровода и головного канализационного коллектора в Краснодаре мощностью 400 тыс. кубометров в сутки.

Генеральный директор Фонда развития территорий, оператора программы казначейских инфраструктурных кредитов, Василий Купызин отметил, что Президентом поставлена задача по улучшению качества коммунальных услуг для 20 миллионов россиян к 2030 году.

«Достижению этой цели будет способствовать масштабная программа модернизации ЖКХ, в рамках которой в отрасль планируется направить 4,5 трлн рублей. В том числе в финансировании задействованы казначейские инфраструктурные кредиты, которые уже на этапе заявочной кампании показали свою востребованность. Фонд принимает самое активное участие в формировании комплексных планов регионов. Для этого была проведена масштабная инвентаризация коммунальной инфраструктуры в стране. Её полная детализированная база собрана в нашей автоматизированной информационной системе. Таким образом, АИС ФРТ даёт нам полную картину по отрасли», – сказал Василий Купызин.

Ранее президиумом правкомиссии были одобрены заявки 11 регионов на общую сумму КИК 66,6 млрд рублей. Большинство средств будет направлено на модернизацию системы жилищно-коммунального хозяйства.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 7 августа 2025 > № 4801938 Марат Хуснуллин