Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2020 году на Владимирскую станцию скорой медицинской помощи трудоустроились 25 медработников

С начала 2020 года на Станцию скорой медицинской помощи г. Владимира трудоустроились 25 медицинских работников. Это на 11 человек больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как сообщил и.о. главного врача Станции скорой медицинской помощи г. Владимира Георгий Жуков, в числе новых сотрудников – 6 врачей, 16 фельдшеров и 3 медицинские сестры. В ближайшее время планируется трудоустроить еще 5 медработников – 4 фельдшера и медицинскую сестру.

– Среди вновь прибывших докторов – не только врачи скорой медицинской помощи, но и педиатры, психиатр, специалисты других профилей, – отметил Георгий Жуков. – Кроме того, нам удалось привлечь медработников из других регионов – Иркутской и Ивановской областей, Татарстана, Хакасии, Москвы и Санкт-Петербурга.

Укрепление кадрового потенциала службы скорой помощи стало возможным благодаря слаженной работе Департамента здравоохранения Владимирской области, Центра привлечения медицинских кадров и руководства Станции скорой медицинской помощи г. Владимира.

Так, например, активизировалась работа по привлечению кадров среди студентов Владимирского базового медицинского колледжа. По словам Георгия Жукова, в штат преподавателей учебного заведения принято 3 врача-анестезиолога-реаниматолога городской станции СМП, которые помимо образовательной деятельности ведут работу по привлечению молодых специалистов в службу скорой помощи. В этом году на городскую станцию СМП трудоустроились 6 выпускников Владимирского медколледжа.

Кроме кадрового потенциала, также укрепляется материально-техническая база экстренной службы. В 2020 году городская станция СМП получила два новых реанимобиля и три автомобиля класса «В». До конца года учреждение получит еще несколько современных автомобилей класса «В».

«Оренбургэнерго» завершает капремонт ЛЭП в поселке Авиагородок

Специалисты Оренбургского производственного отделения филиала «Россети Волга»-«Оренбургэнерго» ведут капремонт воздушной ЛЭП напряжением 10 киловольт в поселке Авиагородок.

Опоры линии электропередачи, сделанные из металла и бетона, под воздействием воды и морозов со временем начинают трескаться и осыпаться. Во время осмотров мелкие повреждения фиксируются и заносятся в дефектные ведомости, чтобы в плановом порядке заменить опоры при капитальном ремонте.

Эта ЛЭП напряжением 10 киловольт обеспечивает электроснабжение жилых домов, школы, детского сада и даже объекты военный части в Авиагородке. Во время очередного осмотра энергетики обнаружили мелкие трещины. Шесть опор запланировали к замене.

С помощью 22-тонного крана и бурильно-крановой машины установили опоры. Затем заменили 18 траверс и 72 изолятора. Весь объем работ бригада из 6 человек выполнит за 6 дней.

"Линия электропередачи 10 киловольт построена на 16-метровых опорах, которые преимущественно используются для строительства ЛЭП 35 киловольт. Такое решение было принято проектировщиками при строительстве двухцепной линии", - рассказывает Юрий Лепехов, главный инженер Оренбургского производственного отделения филиала «Оренбургэнерго». – Времени на замену опор требуется чуть больше.

В поселке схема электроснабжения такова, что питание всех потребителей возможно перевести на другую линию, поэтому здесь работы проводились без отключений электроэнергии.

В тех районах, где такие схемы не предусмотрены, энергетики вынуждены временно ограничивать электроснабжение. О предстоящих ремонтах в сентябре энергетики обязательно информируют жителей переулка Украинского, поселков Космос и Узлового Оренбургского района.

За трое суток до проведения работ диспетчеры предупредят об отключениях управляющие компании и ТСЖ, ответственных за электрохозяйства предприятий и организаций.

Прибыль «Россети Центр и Приволжье» по МСФО за 6 месяцев 2020 года составила 5,3 млрд рублей

«Россети Центр и Приволжье» (бренд ПАО «МРСК Центра и Приволжья») опубликовало промежуточную сокращенную консолидированную финансовую отчетность (неаудированную), подготовленную в соответствии с МСФО, за три и шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года.

Основные финансовые показатели деятельности компании по итогам 6 месяцев 2020 года в сравнении с 6 месяцами 2019 года приведены в таблице в млн российских рублей. Согласно отчетности, выручка компании по итогам 6 месяцев 2020 года в сравнении с аналогичным периодом 2019 года снизилась на 0,9% (424,0 млн руб.) и составила 47 034,4 млн рублей.

Размер выручки от услуг по передаче электроэнергии за 6 месяцев 2020 года снизился относительно аналогичного периода 2019 года на 549 млн руб. (на 1,2%), что обусловлено снижением котлового полезного отпуска электроэнергии на 993,2 млн кВт·ч (на 4,2%) по сравнению с 6 месяцами 2019 года, в том числе из-за введения ограничительных мер и сокращения экономической активности промышленных потребителей и предпринимателей вследствие распространения коронавирусной инфекции. Увеличение доходов от услуг по технологическому присоединению и от прочих видов деятельности связано с изменением объема оказанных услуг.

Операционные расходы по итогам 6 месяцев 2020 года увеличились на 0,1% и составили 40 737,1 млн рублей. Рост операционных расходов вызван дополнительными выплатами линейным сотрудникам за работу в условиях карантина по коронавирусной инфекции и увеличением амортизации вследствие реализации инвестиционной программы Общества.

Благодаря повышению операционной эффективности и сокращению издержек компания по итогам 6 месяцев 2020 года получила чистую прибыль в объёме 5 320,8 млн рублей, что на 1,2% (на 65,6 млн рублей) выше показателя аналогичного периода 2019 года.

Показатель EBITDA (прибыль до уплаты процентов, налогов и амортизации) составил 11 879,5 млн рублей, что на 323,5 млн рублей (на 2,8%) выше значения показателя за аналогичный период прошлого года. Рентабельность по EBITDA составила 25,3%.

Совокупные активы по состоянию на 30.06.2020 составили 112 995,2 млн рублей (увеличение на 3,3%), в т.ч. внеоборотные активы – 81 031,0 млн рублей, оборотные активы – 31 964,2 млн рублей.

В Самаре волонтеры помогают наводить порядок на благоустроенном бульваре по улице Мичурина

Волонтерский десант высадился в понедельник 24 августа на обновленном прогулочном бульваре на улице Мичурина. Общественное пространство благоустраивается на средства национального проекта «Жилье и городская среда».

Фронт работы для молодежи определил подрядчик – помыть скамейки и другие малые архитектурные формы, которые установлены на отремонтированной территории. Привлекать добровольцев для наведения порядка на благоустроенных общественных пространствах Самары стало уже традицией. В прошлом году волонтеры перед сдачей объектов также помогали подрядным организациям наводить последние штрихи благоустройства на Крымской площади, в сквере у собора Кирилла и Мефодия, на проспекте Металлургов и в сквере Фадеева. Теперь эти четыре пространства, обновленные в рамках нацпроекта, стали любимыми местами для отдыха самарцев и гостей города.

Волонтер Иван Давыдов говорит, что сквер Фадеева по проспекту Ленина теперь его любимое место для занятий спортом и прогулок с друзьями.

«С появлением в Самаре таких благоустроенных пространств настроение у горожан меняется к лучшему, люди настраиваются на позитив, по-новому смотрят на город. Я рад, что сегодня могу внести свою лепту в эту важную работу по благоустройству парков, скверов, бульваров», - говорит волонтер Иван Демидов.

Комплексное благоустройство пешеходной зоны по ул. Мичурина в границах от ул. Владимирской до ул. Дачной близится к завершению. Его благоустройство стало возможным благодаря национальному проекту «Жилье и городская среда». Почти 6,5 тыс. самарцев во время рейтингового голосования поддержали обновление этого места. При разработке дизайн-проекта территории архитекторы учли пожелания жителей организовать пространства для отдыха, сделать более удобным ожидание общественного транспорта.

Работы выполнены уже на 90%. До 15 сентября полностью обновленная территория будет сдана в эксплуатацию. На отремонтированном бульваре установили порядка 50 скамеек с деревянными настилами, заменили освещение. Силами подрядной организации также проведено масштабное озеленение территории: высеяны газоны, высажены туи, ели, а также сотни кустарников. Уход за зелеными насаждениями будет обеспечен за счет современной системы автополива. Пешеходные тротуары выложены тротуарной плиткой. Поскольку по улице Мичурина большой пешеходный и транспортный трафик, то в целях безопасности и сохранения объектов благоустройства здесь планируется установить в ближайшее время систему видеонаблюдения.

Всего в этом году на территории Самары благодаря нацпроекту комплексно благоустраивается шесть общественных территорий. Каждый их этих проектов был инициирован жителями Самары и воплощается в жизнь под контролем общественности на всех этапах: от разработки проекта до приемки работ у подрядных организаций.

VII Общероссийское родительское собрание пройдёт в прямом эфире

28 августа в 11:00 (по московскому времени) состоится VII Общероссийское родительское собрание. Встреча Министра просвещения Российской Федерации Сергея Кравцова с родителями школьников пройдёт в формате онлайн-дискуссии и будет транслироваться в прямом эфире на сайте Минпросвещения России и в официальной группе Министерства в социальной сети «ВКонтакте».

На связь с московской школой № 1539 выйдут родители из Ивановской области, Ульяновска, Севастополя, Челябинска, Красноярска, Магадана и Карачаево-Черкесии. К диалогу с Министром также присоединятся активисты родительского сообщества, федеральные и региональные эксперты в сфере образования.

Благодаря онлайн-трансляции за Общероссийским родительским собранием можно будет следить из любой точки страны и мира.

Более подробная информация о мероприятии размещена на странице «Общероссийское родительское собрание» официального сайта Минпросвещения России.

Российские школьники завоевали четыре медали на онлайн-состязании, заменившем Международную биологическую олимпиаду

Подведены итоги состязания IBO Challenge – 2020, которое прошло в дистанционном формате вместо 31-й Международной биологической олимпиады в связи с эпидемиологической ситуацией. Сборная Российской Федерации в составе четырёх школьников завоевала три золотые и одну серебряную медаль.

Россия вошла в тройку стран, которые выиграли больше всего золотых медалей на состязании.

Обладателями золотых медалей стали:

Максим Ковалёв (школа № 1589, Москва);

Руслан Нагимов (Университетская гимназия МГУ имени М.В. Ломоносова, Москва);

Николай Николаев (школа № 45 с углублённым изучением отдельных предметов, Нижегородская область).

Серебряную медаль завоевал Олег Кузьменко (школа-интернат имени А.Н. Колмогорова МГУ имени М.В. Ломоносова, Москва).

Максим Ковалёв и Руслам Нагимов вместе со школьником из Индонезии Хоаном Надиа также получили специальный приз за успешное выполнение практических заданий по биоинформатике.

Руководителем сборной выступил профессор Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова (МГУ) А.М. Рубцов, заместители – доцент МГУ Г.А. Белякова и старший преподаватель МГУ Е.С. Шилов.

Минпросвещения России уделяет особое внимание поддержке проектов, направленных на работу с одарёнными детьми. Ежегодно команды российских школьников успешно представляют нашу страну на международных олимпиадах и интеллектуальных состязаниях.

Справочно

Победителям, призёрам и руководителям команд, которые успешно выступили на международных олимпиадах по общеобразовательным предметам, присуждаются денежные премии в размере от 400 тысяч до 1 миллиона рублей. Обладатели медалей также имеют право поступления в любой российский вуз без экзаменов по соответствующему профилю.

В 2019 году сборная Российской Федерации завоевала три серебряные медали и одну бронзовую на 30-й Международной биологической олимпиаде, которая состоялась в Сегеде (Венгрия).

В олимпиаде приняли участие команды из 78 стран мира. Состязания включали два тура – теоретический и практический.

Россия. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > edu.gov.ru, 24 августа 2020 > № 3477770

Минприроды поддержало проект о заповеднике на горе Куштау

Минприроды РФ одобрило идею создания региональной охраняемой природной территории на горе Куштау в Ишимбайском районе Башкирии. 22 августа глава республики Радий Хабиров направил в федеральное ведомство соответствующее обращение.

В министерстве указали, что предлагали главе Башкирии создать ООТП не только на горе Куштау, но и на шиханах Тратау и Юрактау. Сейчас Минприроды готово помочь в создании такой территории. В ведомстве уточнили, что в будущем на Куштау может быть создано ООПТ федерального значения.

Напомним, что за сохранение уникального природного объекта боролись активисты. Ранее Башкирская содовая компания заявила о планах разработки горы. Во время конфликтов пострадали два полицейских, десятки человек были арестованы, составлены 90 административных протоколов.

Шиханы – это древние коралловые рифы, которые образовались на дне Пермского моря свыше 230 миллионов лет назад. Они внесены в список геологического наследия всемирного значения Geosites. В 2008 году горы были включены в шорт-лист проекта «Семь чудес России», также они имеют существенный рекреационный потенциал.

В 2018 году о решение о разработке Куштау принимал Радий Хабиров. Такое решение было принято из-за угрозы потери работы тысячей жителей. Год назад Башкирская содовая компания получила право на разведку и добычу там полезных ископаемых до 2023 года.

Ранее разрабатываемый еще с советского времени один из четырех шиханов – Шахтау – был полностью срыт.

В Приволжском федеральном округе стартовал Молодёжный Форум «iВолга»

24 августа дан старт Молодёжному форуму Приволжского федерального округа «iВолга». Впервые Форум проходит в онлайн-формате, который позволит участникам и спикерам стереть все границы и выйти на связь из любой точки мира.

С видеоприветствием к участникам обратился полномочный представитель Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров: «Уже 7 лет «iВолга» — это центральная молодёжная площадка Приволжья. Именно здесь появляются новые идеи, которые потом становятся реальностью. Участники «iВолги» получают огромный стимул к развитию и новым достижениям, к реализации своей мечты. В этом году мы впервые проводим «iВолгу» дистанционно. Это абсолютно новый формат, и он позволил присоединиться к программе Форума ещё большему числу молодых людей.

Я уверен, что каждый из вас узнает много нового и полезного, расширит свои горизонты, станет профессиональнее и компетентнее, познакомится с настоящими историями успеха. А те, кто победит и выиграет гранты, получат реальную возможность реализовать свои инициативы. Удачи вам и успехов!»

Образовательная программа Форума направлена на развитие Soft Skills и обучение по четырем сменам: «Наша Победа» для молодых людей, заинтересованных в развитии сферы патриотического воспитания и сохранении исторической памяти, «Наука и цифровые технологии» для студентов и аспирантов, занимающихся научно-технической деятельностью, «Территория для жизни» для урбанистов, архитекторов, дизайнеров и экологов и «Мой бизнес»для экономистов и молодых предпринимателей. Также пройдут Всероссийский конкурс молодежных проектов Росмолодежи и конкурс грантов Фонда гражданского общества ПФО. Платформа адаптирована и для участников с ограниченными возможностями в здоровье (слабовидящие и слабослышащие).

Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров отметил, что «iВолга» с каждым годом привлекает всёбольше и больше молодых, талантливых, энергичных, заряженных на успех людей. «Вы стали резидентами Форума, вас две тысячи, и вы лучшие, вы победили в конкурсном отборе. А значит, у вас есть возможность познакомиться, повысить свои компетенции и знания, а самое главное — поучаствовать в конкурсе проектов и стать победителями, реализовать свой проект на благо своего региона, на благо нашей страны. Я рад, что Самарская область объединяет сегодня молодых людей от Владивостока до Калининграда, именно такова география нашего форума «iВолга». Успехов вам и непременно победы. Вперёд, «iВолга!», – обратился к участникам Форума Дмитрий Азаров.

Штаб Форума располагается в Ресурсном центре добровольчества Самарской области. Все предыдущие годы «iВолга» проходила на территории Самаркой области на Мастрюковских озерах. Ежегодно на Фестивальной поляне собирались 2 000 резидентов «iВолги» из всех регионов ПФО. В этом количество участников осталось прежним, но зрителями дистанционной «iВолги» могут стать до 50 000 молодых людей со всей России.

Руководитель Федерального агентства по делам молодежи Александр Бугаев выразил участникам и организаторам Форума слова благодарности и подчеркнул важность тематических направлений Форума, особо отметив смену «Наша Победа»: «Конечно, 75-я годовщина Победы в Великой Отечественной войне – это та тема, которая делает нас, по сути, единым народом. И это важно, что в этом году в рамках форумной кампании и, конечно, на форуме «iВолга» она нашла своё отражение».

В первый день на Форуме выступили: Елена Цунаева, ответственный секретарь ООД «Поисковое движение России», сопредседатель Центрального штаба ОНФ; Ольга Амельченкова, председатель Центрального штаба ВОД «Волонтеры Победы», член Центрального штаба ОНФ; Олег Зоря, директор Общероссийской организации «Городские реновации», Игорь Станкевич, депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, Герой Российской Федерации, Михаил Хомич, руководитель ассоциации менторов бизнес-школы «СКОЛКОВО», преподаватель МГУ и МГИМО, Михаил Егошин, управляющий креативными пространствами, резиденциями «Flacon X» и другие.

В рамках культурно-досуговый программы запланировано проведение интерактивных мероприятий: утренняя зарядка, завтрак с шефом, онлайн-квиз, иммерсивный спектакль, онлайн-концерт, обеденный диджей-сет и вечер со звездой.

«В этом году «iВолга» расширила все возможные границы: возраст, географию и, конечно, количество наших участников. Мы сделали все, чтобы участники получили новые знания и каждый смог окунуться в уникальную атмосферу «iВолги» и извлечь для себя максимум пользы. Сегодня утром к нам уже присоединилось 2 000 участников, и с каждым часом к нам подключаются новые зрители. Уверена, что опыт 2020 года поможет нам соединить офлайн- и онлайн-форматы и сделать «iВолгу» 2021 года самой лучшей», – делится впечатлениями о первом дне «iВолги» директор Форума Кристина Гнатюк.

Молодёжный форум Приволжского федерального округа «iВолга» проходит под патронатом полномочного представителя Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе. Организатором Форума является правительство Самарской области при поддержке Федерального агентства по делам молодежи.

"Почта России" откроет центр технологических компетенций на базе Университета Иннополис

Госкомпания и российский ИТ-вуз займутся разработкой и развитием совместных научно-исследовательских и инновационных проектов. Стороны договорились работать над проектами в области распределённого реестра, анализа данных, искусственного интеллекта, робототехники, информационной безопасности.

Также "Почта России" и Университет Иннополис разработают совместные учебно-образовательных программы, студенты ИТ-вуза смогут проходить стажировки в подразделениях "Почты России", а выпускники — трудоустраиваться в компанию.

"Технологические развитие — важнейший приоритет "Почты России". Почта цифровизирует свои бизнес-процессы и создает новые, изначально цифровые. Поэтому мы надеемся, что партнерство с Университетом Иннополис, наша совместная научно-исследовательская и инновационная деятельность позволит госкомпании разработать и внедрить новейшие технологические решения, а также ускорит подготовку ИТ-персонала", — сказал генеральный директор госкомпании Максим Акимов.

"Для нас очень важно сотрудничество с одной из крупнейших российских компаний, успешно цифровизирующей свои услуги и сервисы. Нам есть, что предложить "Почте России" для общего вклада в развитие цифровой экономики страны. У нас открыт Лидирующий исследовательский центр в области распределённого реестра, разработаны собственные решения в области наземных и летательных беспилотников, есть немало интересных результатов в лаборатории искусственного интеллекта, готовых к масштабированию. Кроме этого, мы активно развиваем программы корпоративного обучения по цифровой трансформации бизнеса", - прокомментировал ректор Университета Иннополис Александр Тормасов.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > comnews.ru, 24 августа 2020 > № 3476799

Simetra помогает развивать транспортную систему Оренбурга

Компания Simetra, центр компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования, поставила в МБУ "Центр организации дорожного движения города Оренбурга" программные комплексы для транспортного микромоделирования PTV Vissim.

"Сегодня применение инструментов транспортного моделирования для развития транспортной системы города не роскошь, а обязательная составляющая. Оренбург намерен активно использовать в своей работе такие инструменты, работающие на основе современных технологий. Сейчас перед МБУ "Центр организации дорожного движения города Оренбурга" стоят важные задачи, связанные с оптимизацией дорожного движения. Для их решения оптимально подходят технологии PTV Vissim для моделирования на микроуровне. С их помощью мы улучшим функционирование городской транспортной системы, сделаем ее удобнее и комфортнее для перемещения жителей", – рассказал Виктор Обухов, директор МБУ "Центр организации дорожного движения города Оренбурга".

Решение PTV Vissim предназначено для моделирования на микроуровне: имитации движения автомобилей и пешеходов в масштабах перекрестка, учитывая их поведение. PTV Vissim позволяет моделировать сети с различными типами узлов, оценивать влияние перекрестков на пропускную способность, проводить анализ пропускной способности и транспортного регулирования на сложных пересадочных узлах с учетом движения городского транспорта и пешеходов.

"Специалисты компании Simetra разработали транспортную модель Оренбурга, создали на ее основе документы транспортного планирования, а также подготовили примеры применения PTV Vissim для оптимизации проезда наиболее загруженных перекрёстков Оренбурга. Сейчас город активно реформирует принципы организации дорожного движения. Мы уверены, что технологии PTV станут в этом вопросе незаменимым помощником, упростят и оптимизируют процесс работы", – отметил Константин Тихонов, заместитель генерального директора компании Simetra.

МБУ "Центр организации дорожного движения города Оренбурга" – муниципальное бюджетное учреждение, подведомственное Управлению по организации дорожного движения администрации города Оренбурга. МБУ "Центр организации дорожного движения города Оренбурга" обеспечивает реализацию полномочий органов местного самоуправления по вопросам организации дорожного движения и обеспечения его безопасности на автомобильных дорогах общего пользования местного значения муниципального образования "город Оренбург".

Безопасность гарантирована

Сводный отряд Минобороны России продолжает ликвидацию угрозы загрязнения окружающей среды в Усолье-Сибирском.

Этим летом в Прибайкалье снова встречали десант российских военных. Как и в прошлом году, когда люди в форме спасали население Тулунского района от последствий стихийного наводнения, повод для новой встречи трудно было отнести к разряду радостных событий. Чрезвычайная ситуация в области потребовала срочного вмешательства Вооружённых Сил России. Армия для нашего государства сегодня, пожалуй, самый надёжный и эффективный резерв для экстренного реагирования на кризисные обстоятельства.

Если в прошлом году виновником произошедшего стал непредсказуемый нрав сибирской погоды, то на этот раз воинскому контингенту приходится иметь дело с бедой рукотворной. Прежние «хозяева» комбината «Усолье-химпром» довели предприятие до банкротства, а затем большой промышленный городок оказался фактически брошен на произвол судьбы вместе с опасными отходами химического производства.

Порядка 700 гектаров заросшей бурьяном территории бывшей промзоны могли бы послужить живописными декорациями для съёмок фантастического фильма-катастрофы. Если бы не странные, закопанные в землю металлические цистерны, источавшие едкие запахи. Узнав о подозрительных находках, местные власти забили в набат, после чего к ним присоединилась и областная администрация. Выяснилось, что цистерны под завязку наполнены крайне опасными химическими веществами.

В июле этого года в город Усолье-Сибирское специально для исследования экологической проблемы прибыла группа офицеров 33-го Центрального научно-исследовательского испытательного института и 27-го Научного центра Минобороны России – ведущих научно-исследовательских организаций в области радиационной, химической и биологической защиты. Их усиливали два расчёта разведки полка РХБЗ чрезвычайного реагирования из Саратовской области, которыми руководили старший лейтенант Андрей Ермолаев и сержант Юрий Застава. За сравнительно короткое время специалисты химической разведки изучили территорию комплекса и отобрали на местности вокруг аварийных ёмкостей свыше 160 проб почвы, воды и воздуха для экспресс-анализа.

– Работать было, конечно, непросто, – признаётся старший лейтенант Ермолаев. – В жаркую погоду костюмы химзащиты превращались в индивидуальную баню. И ведь не снимешь же их. Поэтому уже к полудню все были мокрые от пота, будто под хороший дождь попали. Но у нас в расчётах служат ребята бывалые. И не такое переживали. Поэтому никто не жаловался, просто делали свою работу качественно.

Химразведка доложила точно – опасность для окружающей среды на территории бывшего комбината реально существует. И потому в августе по поручению Верховного Главнокомандующего в Усолье-Сибирское отправился сводный отряд под руководством полковника Сергея Мальцева для проведения первоочередных работ по ликвидации накопленного вреда в зоне «Усольехимпрома», а также оказания помощи государственным органам и учреждениям в устранении экологической угрозы для местного населения.

В небольшой сибирский городок прибыли всего около 60 военнослужащих и 20 единиц специальной техники. Это, конечно, не много, но сегодня воюют не количеством, а качеством. Говоря об отряде полковника Сергея Мальцева, можно со всей уверенностью заявить, что в Иркутскую область направили всё лучшее, что предназначено для выполнения подобных задач. В Усолье-Сибирское были доставлены два мобильных комплекса РХБ разведки, универсальная тепловая машина УТМ-80, универсальная станция спецобработки, авторазливочные станции АРС-14КМ. Вся техника новая, а некоторые экземпляры достаточно редкие в силу своей уникальной специфики.

Коллектив в сводном отряде тоже, можно сказать, подобрался уникальный. Здесь можно найти военнослужащих из разных уголков России – из Москвы, Саратовской, Новосибирской, Иркутской областей и Алтайского края. В составе отряда научные сотрудники 33-го Центрального научно-исследовательского испытательного института и 27-го Научного центра и других учреждений Минобороны России. В их числе три кандидата наук – старший офицер отдела Управления начальника войск РХБ защиты ВС РФ подполковник Евгений Вебер, заместитель начальника отдела 33-го ЦНИИИ майор Максим Цапок и научный сотрудник 27-го НЦ Минобороны России капитан Анатолий Антохин. В своей научно-исследовательской работе они опираются на опытных и хорошо подготовленных военных специалистов.

Благодаря удачно подобранному личному составу даже небольшое по численности сводное подразделение полковника Сергея Мальцева способно, образно говоря, свернуть горы. Впрочем, пока отряд занят вполне стандартным делом. Расчёты мобильных комплексов РХБ разведки ведут непрерывный мониторинг территории бывшего комбината.

Дополнительно взято и обработано несколько сотен проб почвы, воды и воздуха. Результаты разведки военные химики находят вполне удовлетворительными. Обнаруженные ёмкости с хлорорганическими соединениями, а их больше полутора десятков, пока надёжно изолированы от взаимодействия с окружающей атмосферой. Но если возникнет опасная утечка – расчёты готовы к немедленному реагированию. Специальная техника позволит экстренно поставить водяную завесу, и тем самым нейтрализовать токсичное облако, осадив его на землю, таким образом, предотвратив угрозу для населения.

Все необходимые тренировки на территории бывшего комбината военнослужащие сводного отряда уже провели. Теперь ожидают начала работ по перекачке и вывозу из покинутой промзоны ядовитых жидкостей, безопасность которых они обеспечивают. Каждый из них уверен в своих силах, в надёжности вверенной им специальной техники, готов

к любой нестандартной ситуации и в состоянии выполнить поставленную задачу.

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев уже высоко оценил деятельность военнослужащих сводного отряда Минобороны России на территории области:

– Они вносят большой вклад в ликвидацию накопленного экологического вреда от деятельности ООО «Усольехимпрома».

Военные специалисты выполняют очень важную и ответственную работу, результаты которой будут способствовать сохранению жизни, здоровья людей и обеспечению экологической безопасности во всём Усольском районе.

Усолье-Сибирское, Иркутская область

Александр Ивановский

В Выксе построят электрометаллургический комплекс

Новая производственная площадка предназначена для выпуска литых заготовок в объеме до 400 тыс. тонн в год для строящегося в городе Выкса цеха по производству бесшовных труб нефтяного сортамента, а также до 400 тыс. тонн литых заготовок для производства железнодорожных колес в действующем колесопрокатном комплексе АО «ВМЗ» и до 1000 тыс. тонн в год слябовой литой заготовки для собственного же толстолистового прокатного стана МКС-5000.

Главгосэкспертиза России рассмотрела результаты инженерных изысканий для подготовки проектной документации на строительство электрометаллургического комплекса на площадке Выксунского металлургического завода. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Выксунский металлургический завод, расположенный в Нижегородской области, основан в 1757 году. С 1999 года предприятие входит в состав «Объединенной металлургической компании» и является крупнейшим отечественным производителем стальных сварных труб и железнодорожных колес.

Инженерные изыскания, по результатам рассмотрения которых выдано положительное заключение Главгосэкспертизы России, проводились для подготовки проектной документации на строительство электрометаллургического комплекса на площадке Выксунского металлургического завода мощностью по жидкой стали до 1,8 млн тонн в год.

Рассмотрев представленные отчеты по итогам геодезических, геологических, экологических и иных видов инженерных изысканий, эксперты пришли к выводу, что их результаты соответствуют требованиям технических регламентов.

Проектировщик – АО «Магнитогорский институт по проектированию металлургических заводов», изыскатели - ООО «Выксунская комплексная экспедиция».

«Газпром» за 5 лет построит в Чувашии 73 км межпоселковых газопроводов

Председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и временно исполняющий обязанности главы Чувашии Олег Николаев подписали программу развития газоснабжения и газификации региона на новый пятилетний период — 2021–2025 годы.

В соответствии с документом, «Газпром» планирует построить на территории региона межпоселковые газопроводы общей протяженностью около 73 км. В результате будут созданы условия для газификации 13 населенных пунктов на Заволжской территории города Чебоксары, а также потребителей в Алатырском и Яльчикском районах.

В свою очередь, Чувашская Республика обеспечит сооружение внутрипоселковых газопроводов протяженностью 82 км, подготовку почти 2,5 тыс. домовладений и шести котельных к приему газа.

«Газпром» и Чувашская Республика ведут системную работу по газификации региона. В настоящее время действует программа развития газоснабжения и газификации в 2016–2020 годах.

C 2005 года уровень газификации республики вырос на 19,3% и на 1 января 2020 года достиг 93,6%. Для сравнения: на 1 января 2020 года уровень газификации в среднем по России составляет 70,1%.

Между «Газпромом» и правительством Чувашской Республики заключены соглашения о сотрудничестве и о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива, договор о газификации.

В настоящее время в республике действует одна автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) «Газпрома» — в г. Чебоксары.

«Россети Янтарь» до конца 2020 года заменят в Калининграде около 100 км немецких кабельных ЛЭП

«Россети Янтарь» ведут масштабную реконструкцию сетей нестандартного класса напряжения 0,23 кВ. Специалисты компании проложили 57 км новых линий 0,4 кВ. Энергетики также установили 60 соединительных пунктов, смонтировали двухтрансформаторную подстанцию общей мощностью 350 кВА.

Работы призваны повысить надежность электроснабжения жилых домов на 106 улицах Калининграда, снизить удельную аварийность в распределительных сетях в 6 раз, в случае технологических нарушений сократить в 2 раза – с 4 до 2 часов – среднее время восстановления электроснабжения.

Кабельные линии 0,23 кВ проложены более 75 лет назад и эксплуатируются только в Калининградской области. На сегодня в столице Янтарного края их осталось в работе 173 км или 10% от общей протяженности кабельных линий в городе. Из-за физического износа изоляции снижена надежность электроснабжения потребителей. Конструктивная особенность трехжильного немецкого кабеля – наличие на линии тройников и соединительных муфт – затрудняет поиск поврежденного участка. А подключение резервных источников питания к сети 0,23 кВ невозможно. Работы выполняются в условиях плотной городской застройки. Зачастую под землей энергетики сталкиваются с довоенными немецкими коммуникациями и железобетонными конструкциями, которые не отмечены на топографическом плане города.

«Работам предшествовала долгая процедура согласования с собственниками жилья, управляющими компаниями, администрацией города. По окончании реконструкции подрядная организация выполняет восстановление нарушенного благоустройства и дорожного покрытия», - отметил главный инженер «Россети Янтарь» Дмитрий Зубрицкий.

До конца 2020 года «Россети Янтарь» заменят еще 39,5 км немецких кабельных линий.

В настоящее время работы производятся на 6-ти объектах по улицам: Лесопарковая, Нахимова, Фридриха Энгельса, Колхозная, Островского, Чехова, Тельмана, Степана Разина, Пугачева, Красная, Ермака, Шиллера, Карла Маркса, Каштановая Аллея, Достоевского, Невского, проспекте Мира, переулках Энгельса, Достоевского.

Жигулевская и Богучанская ГЭС организовали выпуск ценных видов рыб в реки Самарской области и Красноярского края

При поддержке Жигулевской и Богучанской ГЭС рыбные запасы Волги и Енисея пополнились более чем 220 тысячами мальков ценных видов рыбы, занесенных в Красную книгу.

Богучанская ГЭС выпустила в Енисей более 218 тысяч единиц молоди сибирского осетра, Жигулевская ГЭС — в Волгу две тысячи мальков стерляди. Акции по зарыблению состоялись в двух регионах: Самарской области и Красноярском крае при участии комиссий Росрыболовства.

Богучанская ГЭС провела зарыбление впервые в рамках Экологической политики и в соответствии с планом искусственного воспроизводства водных биоресурсов. Вид рыбы, сроки и место выпуска определили специалисты Красноярского филиала Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии. В Самарской области РусГидро провело благотворительную акцию по восстановлению популяции стерляди на Волге в третий раз. Партнером гидроэнергетиков выступил национальный парк «Самарская Лука».

Первая акция гидроэнергетиков по восполнению рыбных ресурсов была проведена в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС в Амурской области было выпущено 36 тыс. мальков осетра и сазана. В дальнейшем эту инициативу поддержали Дагестанский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский и Североосетинский филиалы РусГидро, Новосибирская, Саратовская, Жигулевская, Воткинская, Чебоксарская ГЭС, Каскад Кубанских ГЭС и Чувашская энергосбытовая компания. За годы проведения акции в водоемы этих регионов были выпущены осетровые (стерлядь, осетр, калуга), карповые (белый амур, карп, толстолобик, сазан), лососевые (форель, лосось), а также кормовые беспозвоночные. Часть из этих видов являются особо ценными и занесены в Красную книгу.

Дубай, ОАЭ. Россия может возобновить регулярные пассажирские рейсы с Объединенными Арабскими Эмиратами уже в сентябре 2020 года. Соответствующие переговоры авиационных властей двух государств вступили в финальную стадию, и есть серьезные предпосылки к тому, что рейсы между Москвой и Дубаем начнутся в интервале между 1 и 15 сентября.

Об этом порталу TourDom.ru рассказал 22 августа источник, близкий к правительственным структурам. По его словам, о возобновлении с сентября полетов в ОАЭ планировалось объявить еще 21 августа, однако по неясным причинам с обнародованием этих планов решено повременить.

Переоценить значимость для туррынка открытия авиасообщения с ОАЭ невозможно, говорят специалисты. Особенно в преддверии зимнего сезона. Ведь на сегодня путешественникам доступно единственное массовое выездное туристическое направление – Турция. Но во второй половине осени активность поездок на ее курорты заметно снизится, и Эмираты стали бы хорошим дополнением для тех, кто планирует отдых за границей.

Кроме того, аэропорты Дубая и Абу-Даби – удобные хабы для стыковочных авиарейсов на острова Индийского океана: Мальдивы, Шри-Ланку, а также в страны Юго-Восточной Азии. По информации от источника TourDom.ru, одновременно с решением о возобновлении в первой половине сентября авиасообщения ожидается очередное расширение списка российских городов, из которых можно выполнять международные перелеты.

В него должны включить Екатеринбург и Владивосток. Ранее Росавиация расширила список городов с международным авиасообщением: в него были включены Казань, Калининград и Новосибирск. Международное сообщение было приостановлено Россией с 27 марта из-за пандемии коронавируса. С 1 августа полеты возобновились из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. В свою очередь, Дубай открылся для международного туризма с 7 июля 2020 года.

Новость размещена при поддержке проекта Olivara Residence & Park. Новый жилой проект в Дубае. Квартиры в зелёном квартале в аренду напрямую от застройщика Palma Holding. Получите месяц аренды в подарок прямо сейчас.

Границы ждут открытия

Перевозка грузов по железной дороге между Россией и Узбекистаном демонстрирует положительную динамику

В минувший четверг состоялась встреча генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и заместителя премьер-министра Узбекистана – министра инвестиций и внешней торговли Сардора Умурзакова. Стороны обсудили вопросы развития железных дорог двух стран, перспективы увеличения грузовых перевозок.

Между Россией и Узбекистаном налажены активные торговые отношения, неотъемлемой частью которых является доставка товаров по железной дороге. Несмотря на ограничительные меры на фоне пандемии коронавируса, транспортировки грузов между странами осуществлялись в обычном режиме и демонстрируют стабильную положительную динамику. За 2019 год они увеличились на 4% и превысили 7 млн тонн. В 2020 году также наблюдается рост – за семь месяцев объёмы выросли на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 4,5 млн тонн. Тем не менее участники встречи отметили, что потенциал по перевозкам выбран далеко не полностью.

Как ранее рассказал «Гудку» исполняющий обязанности начальника управления организации перевозок «Узбекистон темир йуллари» (Узбекистанская железная дорога, УТЙ) Рустам Мухамедов, единственные меры, которые принимаются для обеспечения безопасности при транспортировке грузов, носят медицинский характер. «Перевозки идут, мы только более тщательно проверяем прибывающие поезда, то есть состояние здоровья локомотивных и поездных бригад, отдельно грузы не проверяем», – пояснил он.

Участники встречи также отметили большой потенциал двустороннего сотрудничества в реализации комплексных проектов на территории Узбекистана, учитывая передовые технологии и опыт строительства инфраструктуры по высочайшим мировым стандартам, которыми обладают ОАО «РЖД» и УТЙ.

Осенью прошлого года в ходе 71-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества РЖД сообщили о том, что могут принять участие в инфраструктурных проектах в Узбекистане. К примеру, холдинг планирует приступить к электрификации железнодорожной линии Бухара – Ургенч – Хива.

Стоит отметить, что это первый раз, когда вице-премьер Узбекистана приехал с визитом в ОАО «РЖД».

В ходе встречи обсуждалось и восстановление регулярного пассажирского железнодорожного сообщения между Россией и Узбекистаном.

«Мы проинформировали Минтранс России о запросе узбекской стороны. В ближайшее время эта ситуация будет рассмотрена и по ней будет принято решение», – сказал во время встречи Олег Белозёров.

Как ранее сообщал «Гудок», в июне Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества утвердил план организации международных железнодорожных пассажирских перевозок в переходный период при снижении эпидемиологической опасности.

По словам заместителя председателя Дирекции совета Олега Никитина, в плане удалось объединить все стандарты и меры, которые принимаются сейчас во всех странах при внутригосударственных перевозках. Однако решение об открытии границ будут принимать ответственные ведомства.

Напомним, что международные поезда между Россией и Узбекистаном перестали курсировать с 16 марта из-за введения ограничительных мер на фоне распространения коронавирусной инфекции.

ОАО «РЖД» тесно сотрудничает с узбекскими коллегами и по вопросам борьбы с распространением коронавирусной инфекции. Совместно с УТЙ в июле и августе организован вывоз граждан Узбекистана. В результате на родину возвращено почти 5 тыс. человек.

«Мы находимся в постоянном контакте с коллегами из Узбекистана и решаем все вопросы, связанные с вывозом людей, в приоритетном порядке», – отметил в ходе встречи Олег Белозёров.

По данным Куйбышевской железной дороги (филиал ОАО «РЖД»), на 24 августа из Кинеля (Самарская область) в Ташкент запланирована отправка поезда, который вывезет на родину свыше 750 граждан Узбекистана.

Ксения Потаева

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ УПРАВЛЕНИЯ ФАС РОССИИ ПРОВЕЛИ ОБУЧАЮЩИЕ СЕМИНАРЫ ДЛЯ СМИ

Цель мероприятий – предотвращение распространения рекламы нелегальных услуг на финансовом рынке

Татарстанское и Самарское управления ФАС России провели обучающие семинары для представителей СМИ.

В кабинете министров Республики Татарстан в соответствии с поручением главы региона прошел брифинг, направленный на предупреждение финансовых потерь граждан от недобросовестных действий мошенников. Мероприятие проходило в дистанционном режиме, в нем принял участие руководитель регионального УФАС Айрат Шафигуллин.

Кроме того, Татарстанское УФАС России провело прямой эфир на своем официальном YouTube-канале. Главным спикером трансляции cтал начальник отдела рекламы Валерий Казаков, который рассказал о рисках мошенничества на финансовом рынке.

УФАС по Самарской области также провело для руководителей региональных СМИ вебинар по вопросам предупреждения выпусков рекламы нелегальных финансовых услуг.

Его участникам рассказали о наиболее распространенных видах мошенничества на финансовом рынке. Коллегам на конкретных примерах показали, как отличить незаконные схемы от деятельности законопослушных организаций и по каким признакам можно распознать рекламу нелегальных компаний.

В вебинаре приняла участие 21 редакция областных и муниципальных самарских СМИ.

«И ФАС России, и ее территориальные управления всегда очень активно взаимодействуют со СМИ в части освещения деятельности ведомства. Однако теперь наше сотрудничество вышло на новый уровень: совместные семинары территориальных органов ФАС России с редакциями СМИ проводятся с целью профилактики нарушений законодательства о рекламе и призваны информировать граждан о рисках мошенничества на финансовых рынках», - отметила начальник Управления общественных связей ФАС России Ирина Кашунина.

Обучающие семинары для СМИ проводятся и в других регионах России.

«Евразия Global»: считанные дни до Форума

21 августа в Оренбурге прошло заседание организационногокомитета Международного молодежного форума «Евразия Global». Он впервые пройдет под эгидой ЮНЕСКО в Степной столице со 2 по 8 сентября.

На встрече присутствовали вице-губернатор – заместительпредседателя Правительства Оренбургской области – руководитель аппарата Губернатора и Правительства Оренбургской области Дмитрий Кулагин, директор Ресурсного Молодежного Центра Алексей Любцов, директор форума «Евразия Global» Елена Мондрус и члены оргкомитета из Москвы и Оренбурга.

«Евразия Global» – это визитная карточка Оренбургской области. Мы не первый раз на форумной площадке принимаем у себя гостей из зарубежных стран и других регионов Российской Федерации. Каждый год он имеет свои особенности и организаторы предлагают участникам новые элементы программы, новые возможности. В этом году он будет проходить в достаточно сложной санитарно-эпидемиологической обстановке и это требует особой подготовки и соблюдения всех мер безопасности как для участников, так и для оренбуржцев. В ходе подготовки мы работаем в плотной связке с региональным министерством здравоохранения и управлением Роспотребнадзора, отрабатываем все профилактические мероприятия, – отметил Дмитрий Кулагин.

«Этот год внес коррективы в организацию пятой «Евразии Global». Оргкомитетом была проделана колоссальная работа, и она практически закончена. Я не сомневаюсь, что юбилейный Форум пройдет на высшем уровне. Каждый на своем посту, в зоне своей ответственности будет готов к любой ситуации», – подчеркнул Алексей Любцов.

«Все службы нашего Форума находятся в полной готовности и плотно взаимодействуют между собой. На данный момент закончен набор участников офлайн-формата Форума. В нем примет участие молодежь более чем 50 стран. И подходит к концу регистрация на онлайн-форум. Мы ожидаем более тысячи участников. Программы офлайн- и онлайн-форумов полностью готовы», – отметилаЕлена Мондрус.

Важным вопросом на заседании в очередной раз стало обеспечение безопасности гостей, участников и волонтеровФорума. Присутствующие также обсудили деловую программу офлайн- и онлайн-форумов, работу Школы волонтеров, проведение грантовых конкурсов в рамках Форума, информационное освещение события и обеспечение синхронным переводом всех активностей.

Отметим, впервые Форум прошел в 2016 году в Оренбурге по инициативе Правительства Оренбургской области, поддержанной Президентом России Владимиром Путиным. В 2017 году он стал площадкой XIX Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Сочи, а в 2018 снова прошел на территории Оренбурга. За четыре года проведения Форумаего участниками стали представители 112 стран мира. Форум проводится в пятый раз и входит в число семи форумных площадок, за которыми закреплен статус федеральных по поручению Президента Российской Федерации.

Организаторами Форума выступают Федеральное агентство по делам молодежи, Правительство Оренбургской области, Федеральное государственное бюджетное учреждение «Ресурсный Молодежный Центр».

ТЕПЛОХОД «МУСТАЙ КАРИМ» ВЫШЕЛ В ПЕРВЫЙ РЕЙС

В первый рейс вышел круизный лайнер проекта PV300 «Мустай Карим», построенный на заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Маршрут проследует из Москвы в Санкт-Петербург. Лайнер отправился с Северного речного вокзала Москвы.

Сегодня в свой первый рейс отправляется новый пассажирский лайнер «Мустай Карим». Он предназначен для речной перевозки на дальних круизных линиях, это первое судно такого класса, построенное на российских верфях за последние 60 лет. Теплоход по уровню комфорта не уступает четырех- и пятизвездочным отелям - отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

По словам Министра, Минпромторг России продолжит заниматься обновлением круизного флота Российской Федерации.

Так, в конце июля на Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония закладки головного пассажирского судна проекта А45-90.2 «Андрей Дубенский». Верфь должна выполнить строительство двух пассажирских судов класса «река-море», которые будут работать на социально значимом маршруте «Красноярск – Дудинка – Красноярск» на реке Енисей - подчеркнул Денис Мантуров.

Современное пассажирское судно строилось на заводе «Красное Сормово» в рамках трехстороннего контракта, где изготовителем выступает ПАО «Завод «Красное Сормово», заказчиком – кэптивная лизинговая компания АО «Машпромлизинг», а получателем ООО «ВодоходЪ». Закладка судна была проведена весной 2017 года, в сентябре 2019 года состоялся спуск на воду.

«Мустай Карим» предназначен для перевозки пассажиров на дальних круизных линиях. В этом году теплоход выполнит рейсы по круизному маршруту «Москва – Санкт-Петербург» и обратно с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, а также отправится в большой круиз из Москвы в Ростов-на-Дону с посещением городов Золотого кольца и Поволжья.

Судно спроектировано по типу плавучей гостиницы, и позволяет разместить 329 гостей (161 каюта) и 144 члена экипажа. Высокотехнологичное оборудование дает возможность лайнеру развивать скорость до 22,5 км/ч. Лайнер оснащён каютой для людей с ограниченными возможностями со специальной санитарной кабиной. А для переезда через пороги судно обеспечено переносными пандусами.

Теплоход назван в честь знаменитого башкирского поэта, писателя и драматурга Мустая Карима. На борту судна располагаются каюты различных категорий, два ресторана, панорамные бары, конференц-зал, винная библиотека, большая солнечная палуба, спортивно-оздоровительный комплекс со SPA-салоном, два пассажирских лифта, интернет и спутниковое телевидение.

Технические характеристики проекта PV300

Стальное самоходное судно с двумя поворотными винто-рулевыми колонками, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом, с надстройкой бака, с четырехъярусной жилой надстройкой по всей длине судна с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части.

Класс судна: X М-ПР 3,0 (лед 30) А.

Район плавания: внутренние водные пути Российской Федерации и морские прибрежные районы, в соответствии с классом судна.

Автономность плавания по запасам топлива, моторного масла – 15 суток, по запасам провизии – 5 суток.

Дальность плавания – около 6000 км.

Размещение пассажиров:

Уровень обитаемости обеспечивает комфортные условия размещения и отдыха пассажиров. Каюты пассажиров размещаются на 3-х ярусах надстройки – верхняя, шлюпочная и тентовая палубы.

Для размещения пассажиров в количестве 329 человек на судне предусматриваются: 152 кают «Стандарт»; 9 каюты «Люкс», 1 каюта «Полулюкс», 1 каюта для лиц с ограниченными возможностями.

Россия. ПФО. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Миграция, виза, туризм > minpromtorg.gov.ru, 22 августа 2020 > № 3476338

Экран без границ

В Оренбурге открылся фестиваль "Восток&Запад"

Текст: Валентина Зотикова ("Российская газета", Оренбург)

В новом формате пройдет открывшийся в Оренбурге XIII Международный кинофестиваль "Восток&Запад. Классика и Авангард". Этот форум в регионе по праву считают главным культурным событием года. Зрители увидят лучшие работы кинематографистов из 12 стран. Основные мероприятия фестивальной программы будут проведены на свежем воздухе, а для посетителей обязательны маски и перчатки.

Пандемия коронавируса праздник оренбургским поклонникам "десятой музы" не испортила, хотя еще в начале августа обсуждалась возможность проведения форума в дистанционном режиме. Однако в итоге все же было решено, что фестиваль пройдет вживую. Церемония его открытия состоялась в специально возведенном летнем киноцентре "На Беловке".

Киноконцертный комплекс под открытым небом будет принимать зрителей на протяжении всей фестивальной недели - с 21-го по 26 августа. Кроме того, показы конкурсных лент пройдут в двух городских кинотеатрах, их снабдят средствами санитарной обработки, а на входе будут измерять температуру.

По традиции конкурсная программа "Восток&Запад. Классика и Авангард" включает в себя две основные номинации: российское и зарубежное кино.

А в рамках анимационной программы для маленьких зрителей представлены шесть мультипликационных короткометражек от "Беларусьфильма". Лауреатам форума традиционно вручается приз "Золотой Сарматский лев" в номинациях "Лучший фильм", "Лучший режиссер", "Лучший актер" и "Лучшая актриса".

Тесный контракт

Экономики регионов России и Беларуси прочно вросли друг в друга

Текст: Тимур Алиев, Ирина Алпатова, Константин Бахарев, Алексей Бондарев, Николай Грищенко, Антон Дерябин, Роман Кияшко, Наталья Коротченко, Дина Непомнящая, Татьяна Павловская, Наталья Решетникова, Светлана Сибина, Татьяна Ткачёва, Алексей Юхтанов

Магазины вкусных белорусских продуктов с красно-зеленой вывеской, качественный и уютный трикотаж, консервативная обувь - белорусские товары прочно вошли в нашу жизнь. Сложно представить себе масштабную стройку без "БелАЗа" или уборку урожая без трактора "Беларус". Экономики обеих стран настолько вросли друг в друга, что малейшие проблемы одной из них рикошетом ударят по другой.

"Экономическая связанность двух государств велика, - отмечает Елена Кузьмина, заведующая сектором Беларуси, Молдовы и Украины ИМЭМО РАН. - По белорусским данным, в стране работают свыше 2000 организаций с российским капиталом и более 1,3 тыс. совместных предприятий. В России зарегистрировано около 50 совместных предприятий, создано около 160 субъектов с белорусским уставным капиталом. Кооперацией связано около 8 тыс. предприятий двух стран, в которых задействовано около половины белорусских промышленных организаций".

В Ставрополье каждый десятый комбайн из Беларуси, как и 60% тракторного парка. В сельхозрегионе активно работают дилерские центры "Гомсельмаша". Край в свою очередь экспортирует изделия из пластмассы, электроизмерительные приборы, продукцию АПК, аэрозоли. Объем товарооборота Беларуси и Ставрополья составляет около 100 млн долларов в год.

В Чечне скоро начнут сборку тракторов "Беларус". Здесь появится дилерский центр Минского тракторного завода. В регионе также запустят сборочный конвейер по выпуску тракторов и сельхозмашин. В год планируется производить до 500 единиц, это позволит обеспечить техникой аграриев всего Северо-Кавказского региона, а в перспективе выйти на зарубежные рынки. Инвестпроект создаст не менее 500 новых рабочих мест.

На Кубани, где проживают десятки тысяч белорусов и зарегистрирована национально-культурная автономия "Белорусы Кубани", насчитывается два десятка совместных предприятий, работает целый ряд белорусских торговых домов. Сегодня Беларусь поставляет на Кубань тракторы, самосвалы, комбайны, автобусы, мебель и товары легкой промышленности, а также продукты питания. А из края идут зерно, подсолнечное масло, томаты, семена. В регионе более 45 компаний экспортируют свои товары в РБ.

Беларусь является основным поставщиком сельхозтехники для Ульяновской области. Из 17 тыс. единиц агротехники в регионе 2000 комбайнов произведены в Беларуси. Региональный минсельхоз предложил создать в области дилерскую сеть сельскохозяйственной и дорожной техники, а также межрегиональный склад гарантийных запчастей для белорусских комбайнов. "В последние годы мы серьезно продвинулись в реализации совместных проектов. Внешнеторговый оборот Ульяновской области с Республикой Беларусь за I квартал 2020 года составил 33,5 млн долларов. Основными направлениями экспорта являются продукты автомобилестроения, станкостроения, металлообработки, ИТ-технологий", - отметил председатель правительства региона Александр Смекалин. Ульяновский завод запчастей "Автокомпонент" начал сотрудничество c Минским тракторным заводом по поставке карданных валов на тракторы "Беларус".

В Омской области, где проживают почти 60 тысяч белорусов, действуют 16 промышленных предприятий с участием белорусского капитала. Особенно активно регион закупает сельхозтехнику: комбайны, машины, трактора, доильные карусели. Омский экспериментальный завод поставляет в Беларусь посевную технику, почвообрабатывающие машины, селекционное оборудование. "Мы сотрудничаем с республикой не только в АПК, но и в нефтехимии, - сообщил "РГ" региональный замминистра экономики Денис Кушнер. - Отправляем каучук, полипропилен, шины, резину. Вместе проектируем, строим, делаем открытия. За последние три года товарооборот составил 198,5 млн долл.". Самый крупный совместный проект - завод технического углерода, запущенный два года назад в свободной экономической зоне республики. "Омск Карбон Могилев" - серьезный игрок на мировом рынке. Мощность предприятия - 200 тысяч тонн продукции в год.

Основное направление сотрудничества Нижегородской области с Беларусью - машиностроение, точнее, взаимные поставки автокомпонентов. Нижегородские предприятия "Автомобильный завод "ГАЗ", "Павловский автобусный завод", "Арзамасский машиностроительный завод", "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" закупают продукцию белорусских холдингов "Автокомпоненты" и "Минский моторный завод". Белорусские производители также возобновили работы по адаптации дизелей Д-245.7Е5, Д-245.9Е5 уровня Евро-5 для изготавливаемой "Группой ГАЗ" автотехники. В свою очередь десятки нижегородских заводов поставляют холдингу "Автокомпоненты" металлопрокат, сталь, литье, ленты, грунт-эмаль, гранулированный полиметилметакрилат, втулки, вкладыши, конденсаторы, шкивы, резисторы, стопорные кольца. Нижегородцы приобретают технику минского автозавода, а "МАЗ" закупает автокомпоненты на нижегородских заводах. Например, выхлопные системы компании "МобилГазСервис".

В Брянской области с участием белорусских компаний реализуются два крупных инвестпроекта. "Амкодор-Брянск" - структура белорусского машиностроительного холдинга - проводит реконструкцию завода по выпуску спецтехники (погрузчиков и снегоочистителей). Это единственное предприятие "Амкодора" в России и генеральный импортер его продукции. С 2019 по 2025 год в брянскую площадку предполагается вложить 850 млн рублей, добавив в линейку продукции более мощные погрузчики. Другой инвестпроект - создание нового производства зерноуборочных комбайнов на "Брянсксельмаше" - идет с 2014-го и в текущем году должен завершиться. Общая сумма инвестзатрат - около 412 млн рублей. Оба завода получают значительную долю комплектующих из Беларуси, от "Гомсельмаш". "Беларусь - наш ведущий экономический партнер, - подчеркнули в правительстве Брянской области. - Совместно с правительством РБ мы приступили к разработке программы развития сотрудничества на 2021-2023 годы в сферах промышленности, строительства и транспорта, АПК, образования, здравоохранения, науки, культуры, спорта и туризма, социальной сферы и охраны окружающей среды, выставочно-ярмарочной и информационно-маркетинговой деятельности".

Тяжелый метан

Кто, когда и на каких условиях готов переводить авто на газ

Текст: Александра Воздвиженская

Почти 200 тысяч автобусов, грузовиков и легковушек на дорогах России можно перевести с бензина и дизеля на компримированный природный газ (КПГ, или метан), но этого не происходит, несмотря на господдержку. Развитие рынка газомоторного топлива (ГМТ) засторопила пандемия коронавируса, но, как оказалось, и до него были препятствия: долгая регистрация газового оборудования, недостаток заправок, сложности в обслуживании. Кроме того, многие регионы, ­которые не участвуют в гос­программе, хотят в нее попасть.

Это следует из опроса, проведенного по поручению кабмина Аналитическим центром (АЦ) при правительстве РФ среди региональных властей, федеральных министерств, компаний и ассоциаций. Наиболее перспективные регионы для развития рынка ГМТ - те, где уже есть заправки, много автомобилистов и есть туристические или миграционные потоки. Например, Татарстан, Башкортостан, Свердловская область, целый ряд южных регионов - Крым, Ставропольский и Краснодарский края, Ростовская и Волгоградская области.

В последние пять лет цены на метан растут медленнее, чем на бензин и дизель (+2,5 руб./л против 10,4 руб./л и 13,4 руб./л соответственно). Это главный фактор экономии при переводе транспорта на газ, так как оборудование окупается менее чем за год при годовом пробеге более 40 тысяч км или за два года при пробеге 20-40 тысяч км, следует из расчетов АЦ. Метан при этом более актуален для легковушек, а для грузовиков приоритетнее переход на сжиженный газ (СПГ): пробег самосвала "КАМАЗ" при заправке СПГ на тысячу рублей составит 130 км против 45 км на дизеле. Вероятно, именно грузовой транспорт может стать драйвером развития рынка ГМТ, так как при магистральных перевозках потребление газа резко возрастет. Пока что это невозможно, так как даже южная полоса России не обеспечивает проезд от заправки до заправки, отмечает директор по газомоторной технике "КАМАЗа" Евгений Пронин.

Сейчас в госпрограмму по ГМТ включены 27 регионов, в которых строительство газовых заправок стоит на первом месте. Из них 23 региона подавали заявки на субсидии в 2020 году (в том числе на софинансирование установки газобаллонного оборудования), следует из данных Минэнерго России. Всего в ближайшие четыре года из федерального бюджета на развитие рынка уйдет около 20 млрд рублей. По мнению советника гендиректора "Газпром газомоторное топливо" Сергея Колина, перечень надо расширить еще 33 регионами, а объем субсидий - на 7 млрд рублей. Вероятно, заправки и правда стоят на первом месте, показывает опыт Белгородской области: там сначала дождались выхода станций на достаточную загрузку, затем подключили перевод коммунальной техники на газ (не без региональных субсидий) и запустили центр по переводу транспорта на газ по принципу "одного окна".

Приемлемый уровень загрузки станции заправки КПГ - более 65% от проектной мощности, при этом в среднем в России он не выше 40%, говорит начальник департамента по ТЭК и ЖКХ АЦ при правительстве РФ Виктория Гимади. Пока не вырастет число потребителей, загрузка вряд ли увеличится. Искомый уровень при сохранении текущих темпов роста рынка может быть достигнут к 2025 году, полагает Гимади.

По правилам лидеров

Владимир Путин назвал главное качество управленца

Текст: Кира Латухина

Главное для любого уп­равленца - умение слышать людей и понимать проблемы страны, заявил президент на видеоконференции с выпускниками программы развития кадрового управленческого резерва.

За три года программа стала кузницей управленческих кадров, оценил Владимир Путин. Ее участники востребованы на всех уровнях власти. Среди выпускников - руководители 29 регионов, пять федеральных министров, заместители председателей Совфеда и Госдумы, мэры крупных городов. "Причем нередко назначения на такие высокие, ответственные должности происходят или происходили прямо в процессе обучения", - сказал глава государства.

С самого начала было принято принципиальное решение, что участвовать в программе могут не те, за кого кто-то попросил, кто использовал "телефонное право", а настоящие профессионалы, доказавшие способность работать, отвечать на вызовы, с которыми сталкиваются страна, регионы, добиваться изменений, причем как на уровне муниципалитетов, так и регионов, подчеркнул Путин.

"Без необходимых личных качеств на госслужбе, во всяком случае, делать нечего", - убежден президент. "Главное для любого управленца - это, безусловно, умение слышать людей, чувствовать и понимать проблемы страны, понимать проблемы граждан", - пояснил он. "Государственная служба, она и называется "служба", потому что это служение - в данном случае гражданам России", - сказал Путин. "Какой бы пост человек ни занимал, он прежде всего всегда должен оставаться человеком. Только при этом условии ваши знания, передовые знания, безусловно, и компетенции будут работать на достижение главной цели - повышение благополучия и благосостояния граждан страны", - заключил он.

Министр труда и соцзащиты Антон Котяков рассказал, что благодаря проекту понял важность современных технологий и теперь использует их в своей работе. "Мы начинали наш образовательный процесс как команда однокашников - ребята, которые пришли, которые друг друга знали через телефонные справочники, а на сегодняшний день мы одна большая команда единомышленников, команда друзей", - оценил Котяков. И многие рабочие вопросы решаются значительно быстрее. До своей нынешней работы Котяков в министерстве финансов курировал соцсферу, и Путин заметил, что хотя Минфин "все критикуют обычно за то, что они слишком прижимистые и не уделяют внимание социальным вопросам", пример Котякова - подтверждение, что все не так. Минфин занимается вопросами соцполитики и из своих рядов еще и выдвигает людей, которые профессионально начинают заниматься именно этой сферой.

Оренбургский губернатор Денис Паслер признался: "Я практически никого не знал, а сегодня мы все одна дружная команда и семья". На вопрос президента, чему он научился, чтобы применять на региональном уровне, Паслер ответил, что поиску специалистов и коммуникации. "Понятно, кадры решают все - известная фраза", - прокомментировал глава государства, но все же спросил еще раз, какие именно практические навыки удалось получить. Паслер сослался на министра здравоохранения Михаила Мурашко, который в период пандемии помог ему разбирать различные "кейсы" по решению проблем региона. "Ясно, теория важна, но теория мертва, как известно, если она без практики, - заметил Путин. - Надо всегда чувствовать, что можно использовать, а те, кто вам преподает, должны выстраивать свою работу таким образом, чтобы нацеливать вас на достижение конкретных результатов в работе".

Замгубернатора Севастополя Мария Литовко назвала победу в конкурсе "Лидеры России" самой важной в жизни. После этого она встретилась с президентом, и он поддержал идею по развитию яхтенного туризма. "Крым в целом и Севастополь в частности - как раз то место, где яхтенный туризм может и должен развиваться активно", - заметил глава государства и уточнил, что еще нужно сделать. Выяснилось, что необходимо решить вопросы инфраструктуры и законодательства. "Имейте в виду, что бюрократических рогаток будет еще достаточно много, поэтому вы настраивайтесь на серьезную работу по преодолению этих препятствий", - сказал Путин, добавив, что делает все, чтобы с 2021 года заработала регуляторная "гильотина" по избавлению от административных ограничений.

Говоря про инфраструктуру, президент подчеркнул, что нужно привлекать инвесторов со всей России. "К сожалению, нам создают определенные препятствия и препоны различными способами, вводятся известные ограничения, санкции и так далее, - сказал он. - Но это все дело техники: было бы желание - мы любые сложности преодолеем". Необходимо создавать условия для привлечения инвестиций, и они обязательно будут, уверен он.

Тем временем

Президент России провел телефонный разговор с председателем Европейского совета Шарлем Мишелем, который рассказал об итогах внеочередного саммита Евросоюза, посвященного событиям в Беларуси. Владимир Путин подчеркнул контрпродуктивность оказания какого-либо давления на руководство суверенной Беларуси и вмешательства извне в происходящие там внутренние процессы. Подтверждено, что скорейшая нормализация ситуации в республике отвечает интересам как России, так и ЕС, сообщили в пресс-службе Кремля.

Владимир Губарев: мой "ядерный" репортаж был одобрен аж Политбюро

В российский атомной отрасли, которой 20 августа исполнится 75 лет, создана, возможно, лучшая корпоративная информационная система в стране – об этом говорят как многие журналисты, так и сотрудники пресс-служб из других отраслей. Росатом доступен для прессы на всех уровнях – от самого верха до отдельных региональных предприятий, готовых снабжать СМИ качественной и интересной информацией.

Но первым человеком, который открыл отечественную атомную отрасль для общества, став ее доверенным "пером" и фактически первым историографом, был прославленный журналист и писатель Владимир Губарев. Впрочем, он и по сей день, вот уже почти шестьдесят лет, находит новые сюжеты для статей и книг. Увлекательных и подчас невероятных рассказов о личных встречах с великими атомщиками у него, наверное, хватило бы на нескольких человек. Некоторыми из таких историй, а также о том, что нужно молодым коллегам, берущимся за атомную тему, он поделился в интервью РИА Новости. Беседовал Владимир Сычев.

— Владимир Степанович, вы начинали работу в журналистике в газете "Комсомольская правда" с космической тематики, рассказывали о полете Гагарина – те ваши публикации стали образцом работы репортера. И одной только космической темы любому другому журналисту хватило бы с лихвой. Столько всего сразу началось – пилотируемые полеты, миссии по изучению планет. Но вдруг для вас возникла еще и атомная тема. Впрочем, все же не вдруг — случайно попасть в нее, как и в космонавтику, было тогда невозможно. Так как же это произошло, что в вашем творчестве появился атом?

— Действительно, я изначально был направлен в "Комсомольскую правду", как говорится, по партийной линии, когда понадобились молодые толковые журналисты для освещения полета Гагарина.

А к атомным делам меня привела вот какая вещь. "Комсомолка" очень любила дискуссии. Одной из первых дискуссий на рубеже шестидесятых годов в обществе, как известно, была дискуссия о физиках и лириках, где каждый доказывал, кто из них важнее. И вот получилось так, что у нас в газете в какой-то момент нарисовалась только одна сторона – лирики, а отсутствовала вторая сторона – физики. И тогда я написал пару статей на тему того, что и физики хорошие люди и занимаются серьезными делами.

И вдруг раздается звонок руководства: "Владимир Степанович, с тобой хочет встретиться один очень важный человек. У него к тебе есть поручение". Мне пояснили, как найти нужный дом, потому что номера этого здания не было ни в одном справочнике, как не было и никаких вывесок на фасаде.

Приехал в Замоскворечье к большому зданию с колоннами. Меня встретили. Прохожу через центральный подъезд, через который потом я все время проходил, и поднимаюсь на третий этаж в кабинет того самого человека. Им был Ефим Павлович Славский, легендарный министр среднего машиностроения СССР — так в целях секретности именовалась атомная отрасль. А то здание на Большой Ордынке было "штабом" Средмаша, сейчас Росатома. Познакомились. И Славский говорит: "Мне нравится, как ты пишешь".

— То есть министр был в курсе, что "Комсомольская правда" печатает о науке.

— Славский, разумеется, читал все, в том числе то, что так или иначе относилось к Средмашу. И вот он говорит: "Будь добр, напиши о самом достойном человеке – об Игоре Васильевиче Курчатове". А о Курчатове тогда еще ничего не было написано. Имелись только тексты его выступлений с трибун, в газетах, и все.

А шел 1961 год. Курчатова уже год как не стало. И я спрашиваю: "Как же я напишу, ведь самого Курчатова нет и о нем ничего нет". Славский говорит: "Поезжай в Институт атомной энергии к Анатолию Петровичу Александрову. Он поможет". При мне звонит Александрову, своему большому другу и соратнику: "Слушай, к тебе явится такой вот парень, надо его принять и рассказать все, что нужно".

О том, что есть Институт атомной энергии, я знал раньше, потому что писал про термоядерную установку "Огра", созданную при Курчатове. Но в самом институте еще не был. А это же бывшая "Лаборатория №2" Академии наук СССР, научный центр советского атомного проекта. Сейчас это "Курчатовский институт".

И вот я в назначенный день в девять утра оказался в Институте атомной энергии, в кабинете Александрова, познакомился с ним. Александров поочередно вызывал полтора десятка человек, работавших с Курчатовым, и те рассказывали об Игоре Васильевиче. Обратно я уехал в 10 часов вечера. И после этого появился материал, который я назвал "Прометей атомного огня". Он Славскому очень понравился. Конечно, там нельзя было говорить о главном – об атомной бомбе, но и написанного было достаточно для понимания масштаба личности Курчатова. И вышедший материал произвел сенсационное впечатление. С тех пор у меня установились прекрасные отношения со Славским. Как, впрочем, и с Александровым.

И потом Ефим Павлович нередко вот так же меня приглашал к себе и просил сделать тот или иной нужный для Средмаша материал.

— По-вашему, чем руководствовался Славский, таким вот образом постепенно открывая атомную отрасль для внешнего мира?

— Видите ли, Славский был не просто министром, возглавлявшим колоссальное направление. Он был человеком с очень мощным государственным мышлением, не замыкавшимся только в периметре своего министерства, а смотревший, чем отрасль еще может быть необходима стране. И вокруг него были такие же люди. Я знал всех заместителей Славского и могу сказать – среди них не было ни одного, кто занимал бы не свое место. Все они прошли великую школу жизни.

И если мы задумаемся над тем, что такое атомный проект СССР, то поймем, что это была без преувеличения основа государства. Все передовые технологии, обеспечившие развитие страны, так или иначе были связаны со Средмашем. Причем речь не только об атомной энергетике. Объемы добычи золота в атомной отрасли были не меньшими, чем у Минцветмета. Редкоземельные металлы – это Средмаш. Атомная промышленность выпускала даже удобрения, это был побочный продукт основных производств. И Славский прекрасно понимал, что это надо было показывать обществу.

Однажды он мне говорит: "Знаешь, мы сделали большую вещь – завод по выпуску циркония в Глазове". А цирконий – это очень важный металл, применяемый в атомной энергетике. И Славский попросил съездить в Глазов и написать об этом производстве.

— Ничего себе. Глазов же тогда был секретным городом.

— Совершенно секретным, да. И вот мы с полковником, работавшим по линии безопасности, на поезде добираемся до Глазова. Там у состава стоянка одна минута, как будто на мелкой, малозначащей станции. Поездам было запрещено там останавливаться дольше. Мы высаживаемся из вагона – вокруг грязь, пройти трудно. Заходим за старое деревянное здание вокзала, а там нас встречают элегантные черные "Волги". И все прошло по высшему классу. В итоге получился репортаж "Ниточка циркония". Но, естественно, без малейшего намека на место расположения завода. Ну вот где-то в стране он есть, и все. И настоящие фамилии сотрудников предприятия тоже нельзя было упоминать.

— В войну о работниках тыла из соображений секретности в газетах писали примерно так — "механик Н-ского завода К.". Но вам же ставить точки вместо фамилий было бы ни к чему: сразу становилось понятно, что тут какая-то тайна.

— Естественно. И я для текста взял фамилии своих соседей по дому. Это были довольно распространенные фамилии, так что никаких проблем не возникало. А в Минсредмаше за безопасность тогда отвечал сначала полковник, потом генерал Николай Лютов. Он не знал, что я сделал, и, увидев еще не опубликованный текст, возмутился: "Вы же раскрываете фамилии работников завода!". В итоге у него их вычеркнули и вписали другие, уж совсем простейшие – типа Иванова, Петрова, Сидорова. И получилось так, что "безопасники" при этом невольно угадали фамилию главного инженера завода. Совпадение.

Но я, как это увидел, не преминул подколоть Лютова. Звоню ему и с деланной невинностью в голосе осведомляюсь: "А что, уже стало можно рассекречивать людей?". Тот не понимает, в чем дело. Поясняю, что я сначала вписал фамилии своих соседей, а у потом у вас вместо них вставили другие, в том числе настоящую фамилию главного инженера. "Да? – говорит озадаченный Лютов. – Подожди". Минут через двадцать перезванивает: "Мы проверили, действительно, у нас там главный инженер случайно оказался. Ну ладно, восстанови обратно свои фамилии". Но, конечно, такая секретность была понятна и оправданна.

Я потом ездил на многие объекты, и когда отрасль была еще закрыта для других представителей прессы, для меня были доступны атомные станции, научные институты — потрясающие вещи. Я был на первых энергоблоках нашей большой атомной энергетики — на Белоярской, на Нововоронежской АЭС. Был и в Мелекессе, ныне Димитровграде – там, где создавался и сейчас работает крупнейший наш Институт атомных реакторов.

В отношении меня существовал, конечно, целый ряд ограничений. И прежде всего в том, что касалось ядерных зарядов, в том числе применявшихся для мирных ядерных взрывов, я был на нескольких из таких, как говорили сами атомщики, экспериментов. Славский мне однажды сказал: "Ты поедешь на испытание. Там будет серебристая палатка. Так вот, даже не вздумай подходить к ней. Там проходит сборка "изделия". "Изделиями" назывались ядерные заряды.

И я, будучи в таких командировках, в определенный момент сам просто уходил подальше. Например, однажды руководитель испытаний сказал: "Завтра привезут "изделие", будем его собирать". Я говорю: "Без проблем, пойду на охоту, как раз меня глухари дожидаются". И проохотился весь день, пока собирали "изделие". Потом принес добычу, ее приготовили, и мы все вместе сидели за столом и ужинали.

Другая вещь – газовые центрифуги для обогащения урана. Никто, кроме посвященных людей, не должен был знать, что в СССР они есть. У американцев-то их не было.

— И до сих пор у них своих центрифуг нет.

— Да. Так вот, тема центрифуг была одной из главных государственных тайн нашей страны. Лютов мне сказал: "Забудь даже это слово – центрифуга". Говорили нельзя – значит, нельзя. Хотя у меня от космонавтов была первая форма допуска к секретам. Но я никогда не злоупотреблял доверием и никогда никого не подставил.

Секретность, связанная с атомной отраслью, распространялась даже на высшее руководство Советского Союза. Мне сам Славский рассказывал, как поступали в том случае, если главе государства надо было знать точное число советских ядерных зарядов на текущий момент, например, для переговоров по ядерным вооружениям. Из Кремля приезжал фельдъегерь. Славский от руки на отдельной бумажке писал только цифры – число зарядов. Записка надлежащим образом упаковывалась и фельдсвязью отправлялась адресату. Генеральный секретарь прочитывал содержимое записки, звонил Славскому, сообщал, что информацию получил, и бумажка уничтожалась.

— Помните свой первый ядерный взрыв?

— Еще бы. 15 января 1965 года. Это был эксперимент в целях создания в Казахстане искусственного озера Чаган с помощью подземного ядерного взрыва. И вот представьте, то, что только что было землей, вдруг перед тобой встает в виде гигантской черной стены, а потом в ней появляются красные языки пламени. Это самый настоящий дантов ад, очень страшно. Я ничего не знаю страшнее ядерного взрыва. Но я скажу, что это вместе с тем и красота, но красота специфическая.

После Чагана потом была серия мирных подземных ядерных взрывов, на которых я присутствовал, в том числе при гашении огненных факелов на месторождениях газа в Уртабулаке и Памуке.

Славский сказал: "Печатать про это ничего сейчас нельзя, но ты все же напиши, и материал будет лежать у меня. Когда можно будет, мы дадим добро на публикацию". Я написал репортаж "В двух шагах от эпицентра". И в один прекрасный день Ефим Павлович пригласил меня к себе в министерство, где велел подождать его, а сам с моим текстом поехал не куда-нибудь, а на заседание Политбюро. Возвращается через три часа и говорит: "Все хорошо, всем понравилось, все расписались, вот подпись Брежнева, вот остальные".

— То есть Славский возил ваш текст в Кремль, чтобы его прочитало и одобрило все руководство страны?

— Совершенно верно. Но Славский тут же огорошивает меня — печатать все-таки нельзя!

— А в чем дело?

— Оказалось, наш министр иностранных дел Андрей Громыко в эти дни выступал в ООН на тему запрещения ядерных испытаний. А у нас, получается, проводятся ядерные взрывы, пусть и мирные, поэтому, объясняет Славский, надо дождаться, когда Громыко вернется в Москву и уже он даст окончательное добро.

Ну ладно. Наступает полное молчание, растянувшееся на год. Но ровно через год в кабинете главного редактора "Комсомольской правды" раздается звонок помощника Громыко, который просит к трубке меня и сообщает: "Андрей Андреевич ждет вас у себя, выслал за вами свою машину".

И вот к подъезду редакции подкатил черный "членовоз", лимузин Громыко. У нас люди высыпали на улицу, прилипли к окнам – все просто обалдели от такой картины. Приезжаю я в МИД на Смоленскую площадь, меня проводят в кабинет министра. Громыко говорит: "Все в порядке, теперь можно печатать". Я в ответ: "Андрей Андреевич, я год назад пятнадцать виз собирал, текст утверждали на Политбюро, а сейчас?". "Я же вам говорю – можно печатать", — повторил Громыко.

Возвращаюсь в редакцию, сообщаю, что есть разрешение на публикацию. Тут же в пожарном порядке снимают уже готовую последнюю полосу и заменяют ее моим текстом. Но четыре последние строки не умещаются. Ну никак. А если их убрать? Но в этот момент входит главлитчик и в приказном порядке говорит: "Ни слова не менять, не сокращать, давать только в том виде, в котором текст утвержден".

— Цензор из Главлита, пожалуй, для газеты тех лет был не слабее Политбюро. Какой же выход удалось найти?

— Пришлось выкинуть адрес и телефоны редакции, которые печатаются в самом низу. По-другому не получилось. Так единственный раз в истории "Комсомолка" оказалась безадресной.

Репортаж вышел на следующий день, а как раз шло заседание правления Союза журналистов, где решалось, кому дать премию Союзжура. Думали долго. Но вдруг кто-то сказал: "Да вот же сегодня в "Комсомолке" вышел вот такой материал. Уильяму Лоуренсу дали Пулитцеровскую премию за рассказ о бомбардировках Хиросимы и Нагасаки, а мы давайте дадим премию за мирные ядерные взрывы". Так я получил свою первую премию Союза журналистов. Вторая потом была за репортажи из Чернобыля.

— Со временем у вас стали выходить и материалы с рассказами уже не только об атомных предприятиях и институтах, но и о конкретных людях.

— Я был знаком и со многими "издельщиками" – создателями ядерных зарядов. Был такой случай. Отмечалось 50-летие Ленинградского физико-технического института – легендарного Физтеха, созданного Абрамом Федоровичем Иоффе, и в стенах которого, по сути, создавалась советская физика. Наша атомная наука рождалась там же. Так вот, в Ленинграде организовали большие торжества. Делегация академиков во главе с президентом Академии наук СССР Мстиславом Всеволодовичем Келдышем поехала из Москвы на юбилей. Келдыш для этого снял целый вагон СВ в "Красной стреле". И пригласил меня с собой.

Первое, что мне сказал Келдыш, как только сели в поезд: "Пошли с нами играть в преферанс". Оказалось, что уже подобралась компания – он, Михаил Миллионщиков и Борис Константинов. Им не хватало четвертого, поэтому пригласили вашего покорного слугу.

— Кстати, все они имели отношение к атомному проекту. Келдыш, например, руководил математическими расчетами наших первых термоядерных зарядов.

— Верно, и за это он получил свою первую из трех звезд Героя Соцтруда – за участие в создании ракетно-ядерного щита. Так вот, резались мы тогда в карты азартно, долго, полпути – практически до Бологого. Но надо же было в конце концов ложиться спать, и я ушел в свое купе.

А утром просыпаюсь и вижу, что со мной едет совсем невысокого роста, щупленький, очень скромный человек, но мне лично не знакомый. Но когда он надел свой пиджак, на лацкане которого сияли три звезды Героя Социалистического Труда, то я догадался, что передо мной не кто иной, как академик Юлий Борисович Харитон, главный конструктор наших первых ядерных и термоядерных бомб, научный руководитель ядерного центра в Арзамасе-16, сейчас это Саров. Тогда мы с ним познакомились, а потом очень сблизились. Я не раз бывал у него и в Арзамасе-16, и в московской квартире рядом с Кремлем на улице Горького, ныне Тверской.

Я очень хотел написать о нем, потому что получалась странная картина для внешнего мира – человек сделал выдающиеся открытия до войны, а после нее как бы вдруг стал академиком, трижды Героем. То есть он сделал что-то очень важное, но что? Мы с ним несколько раз говорили на эту тему. Юлий Борисович пообещал: "Когда станет можно, я сам расскажу". И вот однажды раздается звонок: "Владимир Степанович, это Харитон. Можно ли мне к вам подъехать?".

— В редакцию?

— Домой. И вот он приезжает и говорит: "Я могу рассказать, как все начиналось". Он долго у меня сидел. И в итоге вышла первая публикация с Харитоном о тех веща

— Наверняка же не со всеми вам удавалось завести контакты так, как с Харитоном.

— Понятно, что для многих людей, привыкших надежно хранить секреты, журналист был сродни инопланетянину. Хотя встретить инопланетянина это же очень интересно, верно?

— Еще бы. Только все же, наверное, до тех пор, пока этот "марсианин" не задаст такой вопрос, после которого "землянин"-атомщик поспешит отойти подальше.

— А со мной так и произошло. Был вот какой случай. Как-то раз, в конце семидесятых годов, а я уже работал в "Правде", Ефим Павлович попросил написать материал о том, как Советский Союз получал свой первый плутоний для атомной бомбы.

— Простите, но производство плутония это святая святых ядерного оружейного комплекса. И доступ к этой теме посторонним, тем паче журналисту, был заказан. Как же Славский пошел на такой шаг?

— Дело в том, что американцы у себя заявили, что СССР якобы по линии разведки в сороковых годах раздобыл у них металлический плутоний. Что было неправдой. На самом деле был получен образец чистого урана, не плутония, это принципиальная разница.

— Во всяком случае, для нашей страны речь шла о том, что называется репутационной составляющей.

— Да. И надо было американцам показать, что все на самом деле было не так, что свой плутоний мы получили на основе собственных разработок. Славский хотел, чтобы об этом написала именно "Правда", главная газета страны. По его задумке все, что надо, в общих чертах, в рамках возможного, должен был рассказать академик Андрей Анатольевич Бочвар. Он в атомном проекте возглавлял работы по металлургии плутония.

И вот я звоню Бочвару из редакции по "кремлевке" – телефонной линии правительственной связи, которая не прослушивалась: "Андрей Анатольевич, я такой-то, меня Ефим Павлович Славский попросил написать о плутонии и посоветовал обратиться к вам. Можно ли с вами встретиться?". "О чем вы хотите написать?" – переспросил Бочвар. "О плутонии". "Я не знаю, что это такое. Славский ошибся", — отрезал Бочвар.

— Вот это поворот.

— Перезваниваю Славскому: "Так и так, Бочвар говорит, что не знает о плутонии". "Понятно, — хмыкнул Славский. – Тогда тебе поможет Решетников". Федор Григорьевич Решетников был разработчиком технологии получения металлического плутония и соратником Бочвара. И он был в курсе задания Славского. Но, говорит Решетников, мы с Бочваром улетаем в Алушту на конференцию по материаловедению, и если хотите, приезжайте туда.

Я прилетаю в Крым, на море, в санаторий, на базе которого проходила конференция. Ищу Бочвара – говорят, он на пляже. Иду туда. Вижу, в одиночестве отдыхает сухощавый мужичок. Я к нему: "Не знаете ли, где академик Бочвар?". Тот внимательно смотрит на меня и в ответ спрашивает: "А зачем он вам?" Поясняю: "Я из газеты "Правда", мне надо с ним поговорить". "Нет, я с ним не знаком и вообще не знаю, кто это такой", — сказал тот человек, почему-то быстро собрал вещи и ушел.

Возвращаюсь в санаторный корпус, ко мне подходит Решетников: "Ну как, договорились о встрече?". Развожу руками: "А Бочвара на пляже не было". "Так это же вы с ним беседовали, я видел!", — отвечает Решетников. И я понимаю, что с Бочваром мне поговорить так и не удастся. Потом мы с Решетниковым играли на бильярде, а Бочвар ходил невдалеке — делал вид, что занят чем-то другим, а сам внимательно посматривал на меня.

— Как в итоге собрали фактуру для текста?

— Решетников рассказал все, что нужно. И я написал материал "Королек плутония". Королек – это такой крохотный блестящий металлический шарик размером с булавочную головку. Помню, Славский завизировал текст 31 декабря. И материал вышел в первом же после Нового года номере "Правды". Звоню Бочвару поинтересоваться, читал ли он? "Я ничего не читал", — сухо ответил тот.

Я потом Решетникову говорю – ну вот, Бочвар-то не читал. Решетников рассмеялся: "Не читал? Да ему материал так понравился, что он первым делом послал секретаршу скупить все номера "Правды" в ближайших киосках, и потом дарил их своим сотрудникам".

Но на этом история не кончилась. Спустя какое-то время я был у Харитона в гостях на улице Горького. Сидим, пьем чай, беседуем. И вдруг звонок в дверь — пришел Бочвар. Они с Харитоном жили на одной лестничной клетке.

— Они и сейчас там рядом – на мемориальных досках на фасаде того дома.

— Да. Так вот, в комнате появляется Бочвар. Немая сцена.

— Сам Харитон захвачен тем пришельцем!

— Конечно! Но Харитон объяснил Бочвару, что мне можно доверять. Разговорились. И я напомнил Андрею Анатольевичу, как он тогда избегал встреч со мной. Бочвар оправдывался: "Поймите меня правильно, мы же слово "плутоний" не имели право не то, что в телефонном разговоре называть, мы его даже в моем кабинете не могли произносить". В годы атомного проекта был выработан специальный птичий язык для обозначения тех вещей, которые должны были знать только посвященные. Например, плутоний именовался как "эка-осмий", "продукт Z", "аметил", "теллур-120".

— И все же, несмотря на специфику и сложность темы, в ваших книгах и статьях за многие годы получилась целая галерея персонажей, которые не предстали в виде отдельных функций, не отделывались односложными ответами на вопросы — "да, нет, так точно", а оказались очень яркими, не похожими друга на друга личностями.

— Когда я попал в атомную отрасль, то сразу увидел, что этот мир состоит из абсолютно разных людей по своему мировоззрению, по своим вкусам, увлечениям.

Но было одно и самое главное, что этих людей объединяло: они все были на редкость талантливы. Для атомной отрасли не имели значение ни возраст, ни национальность. Главным был талант. И даже совсем молодые люди, предложившие ту или иную оригинальную идею, немедленно получали поддержку, что, конечно, окрыляло. Их жизнь сама выбирала и поднимала наверх.

Например, наш великий ученый Евгений Забабахин. Он участвовал в создании нашей атомной бомбы, работал в Конструкторском бюро-11, сейчас это ядерный центр в Сарове. Конструкция нашего первого атомного заряда, как известно, во многом повторяла американскую схему. Но Забабахин предложил собственные оригинальные идеи, которые были поддержаны и легли в основу второго советского ядерного заряда. Потом Забабахин был научным руководителем другого нашего ядерного центра в Снежинске.

— Кстати, на должность главного конструктора в Снежинск из Сарова в свое время откомандировали и Бориса Литвинова, которому тогда было чуть за 30.

— Вот именно. Для такой должности практически мальчишка. И еще в связи со Снежинском мне на тему молодежи вспоминается рассказ не так давно ушедшего из жизни Евгения Николаевича Аврорина, который после Забабахина был научным руководителем Снежинского центра. Так вот, он вспоминал, как его по одному вопросу командировали из Снежинска в Москву и как в министерстве, поняв существо дела, его тут же отвели на прием к замминистра, который столь же стремительно решил вопрос. Аврорин потом вспоминал, что не понял, как это так оперативно произошло. На что ему в министерстве сказали: "Поймите, мы и существуем для того, чтобы работать ради вас, обеспечивать вашу работу". Аврорин мне признавался, что он это запомнил на всю жизнь.

Что касается увлечений, разумеется, у всех этих людей были пристрастия, которые естественным образом дополняли их личности и которым они предавались на досуге. Вот Самвел Григорьевич Кочарянц, еще один наш великий главный конструктор ядерных боеприпасов из Сарова, он был заядлым игроком в нарды. И, признаюсь, я этим воспользовался, когда захотел взять у него интервью. Кочарянц поначалу не собирался со мной беседовать. Но я сказал: "Хочу выиграть у вас в нарды". Это его раззадорило, к тому же я действительно взял и обыграл Самвела Григорьевича. Тот жаждал отыграться. Слово за слово, и наша беседа в итоге состоялась. Кочарянц был страшно доволен, когда материал вышел.

У Евгения Аркадьевича Негина, академика, генерала, бывшего в свое время директором Саровского ядерного центра, рядом в мордовских лесах были две делянки, где он обожал собирать грибы. Я тоже туда приезжал, ходил по грибы рядышком.

Один великий теоретик, академик, обладатель высоких наград, был, скажем так, большим ценителем женских красот, и это все знали.

— Ну а сам Славский? Его вы видели в минуты азарта?

— А как же! Вот вам самый яркий эпизод. Как-то раз были мы с Ефим Павловичем в поездке на Аральском море. И вышли мы с ним и его помощником на лодке-плоскодонке туда на рыбалку. А там были громадные сазаны, я никогда не видел ничего подобного. И прожорливые зверюги — только насаживай червяка на крючок, держи леску над водой и тягай добычу. Так вот, минут через десять после начала, я не преувеличиваю, все дно лодки было покрыто этими сазанами. Пора бы и прекратить, ведь лодка постепенно перегружается. Но Ефим Павлович этого не видел, так увлекся! И тогда я начал пойманных сазанов потихоньку выбрасывать в воду. И вот представьте картину: вошедший в раж Славский с одного борта тащит очередную рыбину, а мы с его помощником с другого борта ее выкидываем обратно.

— Не обиделся министр?

— Ну, конечно, нет. Когда на берегу рыбу пожарили, было сумасшедше вкусно. Славский и охоту обожал. Во всем был настоящим мужиком. Он был первым, кто переплыл озеро Чаган, когда оно возникло после ядерного взрыва.

— Ему же тогда было около 70 лет.

— Ну и что? Славский обладал поистине могучим здоровьем. Известно, что он в разные годы, в том числе работая на Урале, когда там вводились в строй наши первые "боевые" реакторы, в разных нештатных ситуациях получил в совокупности полторы тысячи рентген – это несколько смертельных доз радиации. Но богатырский организм устоял. Во главе Средмаша Славский проработал до 88 лет, сохранив огромную работоспособность. Каждый год объезжал атомные предприятия по всему Советскому Союзу. Сняли его почти сразу после Чернобыля.

— И это при том, что Чернобыльская АЭС не входила в состав атомной отрасли, а относилась к министерству, ведавшему энергетикой, и которое отвечало за эксплуатацию станции. Но зато сооружением саркофага над аварийным энергоблоком пришлось заниматься строителям Минсредмаша. Ветераны отрасли считали, что Горбачев уволил Славского, потому что тот позволял себе открыто критиковать перестройку и не хотел переносить ее принципы на атомную промышленность. А Чернобыль стал очень подходящим поводом.

— Ефим Павлович всегда имел свое мнение и не скрывал его. Так получилось, что в тот день, когда Политбюро принимало решение о его отставке, я по какому-то поводу оказался у него в кабинете. И Славский сказал: "Я не поеду туда. Не хочу испытывать там позор".

Ему же не хватило нескольких месяцев до юбилея – 30-летия во главе атомной отрасли. Небывалый срок. И Ефим Павлович ждал этого события. Но Горбачев не дал ему этих месяцев. Ну не угоден тебе человек, ладно, но дайте ему доработать хотя бы из уважения ко всей атомной отрасли. Но нет. И это было просто подло. Выглядит символичным, что Ефим Павлович ушел из жизни в конце 1991 года фактически вместе со страной, для которой он так много сделал.

— Владимир Степанович, а вы сами чувствовали, что ваши материалы помогают отрасли?

— Скажу так. Я общался со многими людьми, причем в очень необычных, нестандартных ситуациях. У меня были налажены связи прежде всего с оружейниками, с ядерными центрами. Я им даже подсказывал, как, на мой взгляд, было бы лучше рассказать об их работе. Те же закрытые музеи ядерного оружия — я в свое время говорил, что это надо по возможности показывать, чтобы власть имущие воочию видели, чем заняты специалисты в Сарове, в Снежинске. Почему американцы показывали свои разработки, чтобы обеспечить поддержку от своего государства, а мы нет? И сейчас в наши музеи в ядерных центрах приезжают разные делегации, в том числе правительственные. Это очень важно. В конце концов, даже в Москву на 70-летие атомной отрасли в 2015 году привезли макет "Царь-бомбы" – самой мощной в мире термоядерной бомбы, испытанной у нас в 1961 году. Демонстрировали тот макет на выставке в Манеже .

Что же касается главного… После распада СССР для всех отраслей, и атомная не исключение, наступили тяжелые времена. Денег не было. Из бюджета что-то выделялось, но какие-то сущие крохи. Но как тем же "издельщикам" в таких условиях не то что разрабатывать что-то новое, а элементарно обеспечивать безопасность ядерных зарядов?

Мне глава Минатома Виктор Михайлов в какой-то момент признался, что не может достучаться до Ельцина и объяснить тяжесть ситуации и все те риски, которые с ней связаны. Это казалось невероятным – в СССР атомные министры напрямую обращались к руководству страны, но вот так было в то время. И я предложил Михайлову собрать пресс-конференцию с его участием и с участием главных конструкторов. И они рассказали о происходящем, о том, в каком положении оказалась отрасль, что российские атомщики вынуждены едва ли не собирать картошку, чтобы обеспечить себя. Зарубежные журналисты, бывшие на пресс-конференции, об этом написали. Те публикации, как говорится, вызвали резонанс. Ельцину о них сообщили. И он распорядился выделить деньги на атомную отрасль.

В той ситуации надо было помогать людям, во многом на которых держалась страна. Я знаю, что они потом были мне благодарны. И, честно говоря, вот этим я горжусь.

— Вы не перестаете писать о людях атомной отрасли. Что вас сейчас цепляет в этой теме?

— Я имел счастье встречаться с "первачами" – с теми, кто создавал нашу атомную отрасль. И я считаю своим долгом по сей день рассказывать о тех, о ком до сих пор еще написано мало, показывать ту эпоху и через них, и сквозь мои собственные ощущения – ведь я рос в те годы. Это было совсем не примитивное время, как об этом иной раз стереотипно пишут.

Например, у меня недавно вышел очерк о трижды Герое Соцтруда Павле Михайловиче Зернове – первом директоре Саровского ядерного центра, создававшемся сразу после войны как Конструкторское бюро-11. Я с Зерновым лично не успел познакомиться, его не стало в 1964 году. Но впервые о Зернове я услышал от Георгия Александровича Цыркова – замечательного человека, он в Средмаше руководил главным управлением по разработке и испытанию ядерных боеприпасов. Собственно, Цыркову Славский поручал меня в поездках на испытания, на ядерные объекты, и именно Цырков предварительно давал добро на мои тексты по итогам тех командировок, прежде чем они ложились на стол Славскому.

Так вот, Цырков как-то раз меня спрашивает: "Ты читал книгу генерала Гровса?". Это был куратор Манхэттенского проекта, программы по созданию атомной бомбы в США. "Читал, — говорю, — и название у книги, что надо: "Теперь об этом можно рассказать". Ее в СССР в свое время перевели и издали. "А у нас был свой Гровс, — улыбнулся Цырков, — мы так шутливо называли Павла Михайловича Зернова". Ага, думаю, значит, тоже генерал. Но один из них думал, как угробить Хиросиму и Нагасаки, а другой – как спасти от подобного свою страну.

И Цырков мне передал сохранившиеся автобиографические записки Зернова – несколько листков. Про атомную бомбу, впрочем, там не было ни слова. Но я потом встречался с людьми, знавшими Зернова еще по его работе в танковой промышленности в войну, и у меня в итоге накопилась фактура, которую я смог дополнить и документами из истории атомного проекта. И сейчас я попытался представить картину жизни Зернова, показав его через все те дела, которые ему были поручены и которые в тяжелейших условиях были сделаны.

Я вам скажу, что и о Курчатове еще есть, что писать.

— Но уж о нем-то, казалось бы, после вашего первого очерка было затем рассказано все, что можно?

— Есть его опубликованные письма разных лет к родным, к жене. Почему бы здесь не отыскать новые сюжетные линии?

— На ваш взгляд, что должны уметь "атомные" журналисты?

— Молодым ребятам, которые пробуют себя в научной журналистике, я всегда говорю: "Чтобы полететь в будущее, нужны два крыла. Первое крыло – это большое искусство и большая классическая литература. Второе крыло – наука". А наука это прежде всего передовые области: познание космоса, Вселенной и изучение микромира. А составные части микромира – это атомная наука и биологические науки, проникновение в тайны жизни. Впрочем, они сейчас не просто пересекаются, но и дополняют друг друга.

Далее. Человек должен не просто знать и понимать основы предмета, о котором он пишет, но и постоянно развивать свои знания, впитывая в себя все новое, что создается по той же атомной теме. Но для этого тему надо любить.

Я и сам, как журналист, рос вместе с атомной отраслью. Например, я в свое время писал об одном из ее первопроходцев академике Георгии Флерове, об открытиях им в Дубне новых химических элементов. А сейчас ученик Флерова и мой хороший товарищ, академик Юрий Оганесян там же, в Объединенном институте ядерных исследований синтезирует новые элементы. И мне это по-прежнему очень интересно.

Замечательные вещи за последние годы сделаны, например, на легендарном "Горно-химическом комбинате" под Красноярском. Фантастический объект под землей, в скалах на берегу Енисея. В прошлом веке там горел ядерный "огонь" в реакторах, нарабатывавших плутоний. После того, как те реакторы навсегда остановили, возникли сомнения в будущем "Горы", как называют это предприятие. Но удалось найти решение, и в XXI веке в "Горе" работают новые установки, необходимые для развития атомной энергетики.

Я бывал там, делал серию телезарисовок. И однажды сотрудник охраны меня узнал: "О, вы же у нас уже были, снимали программу. — Да, это я" — Очень приятно. Но все равно документы предъявите!". Забавно. Но порядок есть порядок.

В общем, я уверен, что в атомной теме будет, о чем писать. Но пусть это сделает уже новое поколение журналистов.

— На ваш взгляд, у нас сейчас есть те из молодых "перьев", кто этим сможет заняться, как вы тогда, в начале шестидесятых?

— Есть. И я об этом говорю уверенно. "Комсомольская правда" совместно с факультетом журналистики МГУ недавно издала серию книг "Великие умы России" о выдающихся наших ученых, инженерах, конструкторах, всего около 30 таких очерков. Там есть книги и об участниках атомного проекта – Анатолии Александрове, Мстиславе Келдыше, Игоре Тамме, Виталии Гинзбурге. Эти книжки написаны студентами журфака, причем на совершенно добровольной основе. Я им помогал и должен сказать, что среди них есть не просто способные, но и очень талантливые ребята.

Россия > СМИ, ИТ. Электроэнергетика > ria.ru, 21 августа 2020 > № 3486844 Владимир Губарев

Раньше скидывались на шторы, теперь - на ковид

Максим Башкеев

Родительские чаты к середине августа традиционно накалены до предела

Вопросов, связанных с началом учебного года, сегодня как никогда много: как идти в школу, когда и идти ли туда вообще? А тут еще из регионов все чаще поступают сигналы о попытках собирать с родителей деньги на святое дело — на борьбу со злосчастным вирусом. Им предлагают сброситься на бесконтактные термометры, рециркуляторы, дезинфекторы, санитайзеры. Несмотря на все заверения, что такие поборы незаконны, они процветают.

Где-то (например, в Тамбовской области) речь шла только о покупке жидкости для санитайзеров, а где-то (как в Челябинской области) мам и пап попросили до 1 сентября купить рециркуляторы. На минувшей неделе помимо уже упомянутых регионов успели «отличиться» Татарстан, Волгоградская и Нижегородская области.

Конечно же, все предложения скинуться объясняются заботой о детях. Экономить на их здоровье было бы странно, да и что такое 300-500 рублей с каждого ученика? Мелочь. Однако юристы убеждены: о какой бы сумме ни шла речь, соглашаться на такую «складчину» не стоит хотя бы потому, что это является нарушением действующего законодательства.

— Если называть вещи своими именами, то это банальная бытовая коррупция, — уверена эксперт «Труда» юрист Татьяна БЕЛОВА. — Инициаторы сбора денег настаивают на своем? Реагировать на такие увещевания нужно вежливо, но жестко. Причем позиция родителей должна быть консолидированной, допускать раскола нельзя, иначе класс погрязнет в конфликтах. В случаях, когда предложения «скинуться» звучат категорично, стоит обратиться в прокуратуру. В зависимости от обстоятельств такой материал может лечь в основу как административного, так и уголовного дела. Самое мягкое наказание за школьные поборы сейчас составляет штраф в размере 80 тысяч рублей. А при всевозможных отягчающих обстоятельствах вымогателям грозит кара посерьезнее — лишение свободы на 4 года...

По словам Беловой, перед обращением в прокуратуру можно написать жалобу в Минпросвещения. В ведомстве оперативно реагируют на пообные сигналы из регионов. Там четко объявили: никаких сборов денег в школьных стенах быть не должно. Тем более что российские школы еще перед ЕГЭ были укомплектованы и оборудованы всем необходимым для предотвращения эпидемии. И единый государственный экзамен удалось провести без вспышек заболеваемости.

Правда, в Министерстве просвещения почему-то забывают о том, что термометры и дезинфекторы имеют привычку со временм выходить из строя, а в санитайзерах заканчивается жидкость. Бюджеты же учебных заведений верстались еще в реалиях 2019 года, когда никакого COVID-19 не было и в помине, соответственно, денег на дозакупку всего того, что, по требованиям Роспотребнадзора, должно быть 1 сентября в наличии и в достатке, у школ нет. Ну и что им делать, как не перекладывать эти расходы на плечи родителей?

Это, конечно, не оправдание, но как быть в том случае, если родители не хотят ждать, когда директор выцарапает из регионального департамента образования дополнительное финансирование и необходимые антивирусные материалы? Учебный год-то уже на пороге. По словам Татьяны Беловой, для этого существует лишь одна законная возможность: создать благотворительный фонд и все покупки проводить исключительно через него, передавая их затем в школу как частные пожертвования.

Как победить идеальный шторм

Антон Захаров

Крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» отчиталась о результатах работы за первое полугодие текущего года

Из-за глобальной пандемии коронавирусной инфекции, а также последовавшего за ней падения спроса на углеводороды II квартал выдался кризисным не только для нефтегазовой отрасли, но и для всей мировой экономики. Несмотря на это «Роснефть» в январе — июне сумела получить один из самых высоких среди мировых мейджоров показателей чистой прибыли и сохранить по итогам полугодия положительный свободный денежный поток.

С уверенностью в будущее

По словам главного исполнительного директора НК «Роснефть» Игоря Сечина, отчетный период характеризовался беспрецедентными условиями макроэкономического окружения, включая резкое снижение цен в результате падения спроса на фоне пандемии COVID-19 и сокращение объемов добычи вследствие начала реализации нового соглашения ОПЕК+.

«Операционные показатели за II квартал 2020 года в части добычи нефти и газа, а также переработки нефти оказались под существенным давлением, что не могло не повлечь за собой ухудшение финансовых показателей», — сказал он, комментируя отчетность.

Во втором квартале «Роснефть» зафиксировала чистую прибыль в размере 43 млрд рублей (или 0,7 млрд долларов). Этот показатель в нынешних макроэкономических условиях оказался одним из самых высоких в отрасли — большинство конкурентов «Роснефти» в апреле — июне не смогли выйти в плюс и получили убыток.

Так, например, ВР получила убыток в 16,8 млрд долларов, Eni — 4,9 млрд, Petrobras — 0,4 млрд, американская ExxonMobil — 1,1 млрд, Chevron — 8,3 млрд, Shell — 18,1 млрд, Equinor — 0,3 млрд, Total — 8,4 млрд долларов. При этом Exxon, BP, Shell, Equinor, Petrobras и Eni демонстрируют чистый убыток уже второй квартал подряд. Так, например, компания ExxonMobil во II квартале получила самый крупный в ее современной истории чистый убыток. Компания Chevron продемонстрировала худший результат за последние 30 лет.

При этом 43 млрд рублей прибыли, полученные «Роснефтью», превысили и ожидания российских аналитиков и инвесторов. Агентство «Интерфакс», согласно подготовленному консенсус-прогнозу, ожидало чистую прибыль российского нефтяного гиганта на уровне всего 10,6 млрд рублей. Таким образом, компания превзошла эти прогнозы в 4 раза.

Выручка «Роснефти» во II квартале достигла 1,04 трлн рублей (14,9 млрд долларов), в первом полугодии — 2,8 трлн рублей (42,5 млрд долларов). Показатель EBITDA за эти же периоды составил соответственно 170 млрд рублей (2,5 млрд долларов) и 479 млрд рублей (7,4 млрд долларов).

Эксперты рынка отмечают, что «Роснефть» в первом полугодии продемонстрировала высокую финансовую устойчивость и возможность развиваться, даже несмотря на крайне неблагоприятные внешние условия. «Здесь, прежде всего, обращает внимание, что по итогам II квартала ее прибыль составила 43 млрд рублей, в то время как все основные мейджоры и крупнейшие иностранные компании продемонстрировали значительные убытки, — считает старший аналитик WMT Consult Валерий Андрианов. — Мы знаем, что I квартал был крайне тяжелым для всей нефтяной промышленности. Во II квартале мы видим немножко возрождение, поскольку пандемия отступает, но многие компании продолжают демонстрировать убытки, в то время как «Роснефть» наконец-то вышла в зону положительных значений и продемонстрировала достаточно большую прибыль».

Ожидается, что во втором полугодии показатели вырастут. «По мере восстановления цен на нефть и нефтепродукты показатели финансовой отчетности компании демонстрировали восходящую динамику в течение II квартала 2020 года. Это дает нам основание с уверенностью смотреть в будущее и ожидать улучшения финансовых показателей в предстоящие периоды», — заявил Игорь Сечин.

Финансовая устойчивость

Успешные показатели II квартала аналитики связывают с грамотным управлением. Инвестиционный стратег управляющей компании «Арикапитал» Сергей Суверов считает, что свою роль сыграл контроль над издержками внутри НК «Роснефть» и снижение расходов по долговым обязательствам на фоне снижения ставок по кредитам.

«Если компании удалось в условиях идеального шторма показать более-менее благополучные результаты, то уже начиная с III квартала, в общем-то, наблюдается положительная динамика на рынке нефти, цены подросли. Поэтому положение становится еще более устойчивым», — отметил Суверов.

Действительно, если посмотреть на показатели финансовой устойчивости, то сразу станет ясно, о чем говорит аналитик. Такой важный показатель финансовой эффективности, как свободный денежный поток (СДП), по итогам первого полугодия у «Роснефти» оказался на уровне 206 млрд рублей (3,4 млрд долларов). Для сравнения, в абсолютном выражении СДП «Роснефти» по итогам июня превысил аналогичные показатели таких гигантов отрасли, как ExxonMobil (-4,1 млрд долларов), Chevron (-0,4 млрд долларов), BP (-2,1 млрд долларов), Equinor (0,8 млрд долларов), Eni (0,4 млрд долларов) и Total (0,01 млрд долларов). При этом показатель доходности СДП «Роснефти» остается одним из самых высоких в отрасли (22,4%) — выше, чем у ExxonMobil (-0,9%), Chevron (3,3%), Shell (16%), BP (4,6%) и Equinor (7,3%).

Генерирование денежного потока позволило «Роснефти» даже в таких непростых условиях своевременно и в полном объеме обслуживать свои долговые обязательства. В первом полугодии сумма финансового долга и торговых обязательств сократилась на 4,3 млрд долларов, или 5,3%. Снижение процентных расходов составило 21%, или 22 млрд рублей по сравнению с первым полугодием 2019 года, в долларовом выражении снижение составило 25%. Значение показателя чистый долг / EBITDA в долларовом выражении на конец отчетного периода составило 2,09x. Объем доступных кредитных линий и ликвидных финансовых активов превышает сумму краткосрочного долга на 28%.

У многих международных конкурентов долг существенно увеличился по сравнению с началом 2020 года. Среди таких компаний Exxon (рост на 48,2%), Chevron (на 26,3%), Equinor (на 27,9%), Total (на 24,1%), Eni (на 17,2%), BP (на 10,1%) и ряд других.

В отчетном периоде «Роснефть» также почти на 16% уменьшила капитальные затраты — они составили 367 млрд рублей. Снижение объясняют оптимизацией инвес-тиционной программы компании с учетом негативной конъюнктуры на мировых рынках и достигнутых в апреле 2020 года странами — производителями нефти договоренностей по ограничению объемов добычи нефти.

Еще в мае Игорь Сечин докладывал об этом президенту России: «С учетом драматического состояния в целом глобального нефтяного рынка и в связи с принятыми решениями о сокращении добычи нам придется, конечно, часть капитальных затрат оптимизировать. Мы постараемся сохранить нашу инвестпрограмму (на 2020 год. — «Труд») на уровне 750 млрд примерно».

Обязательства перед акционерами

Достижением первого полугодия также является то, что «Роснефть», несмотря на все трудности, выполнила свои обязательства перед акционерами. Это, в частности, касается выплаты дивидендов за прошлый год.

В середине июля «Роснефть» завершила выплату дивидендов, утвержденных на годовом общем собрании акционеров (ГОСА) в июне 2020 года. С учетом выплаты промежуточных дивидендов за первое полугодие 2019 года общая сумма выплат за прошедший год составила рекордные для компании 354 млрд рублей.

«Что касается дивидендов за этот год, здесь надо отметить, что практически все нефтяные компании ухудшают свои дивидендную политику, либо переносят выплаты, скажем, как компания Petrobras в Бразилии — она перенесла выплату дивидендов на декабрь, либо значительно сокращают, скажем, как ВР», — рассказывает Валерий Андрианов из WMT Consult.

Есть и множество других подобных примеров. Так, в марте — апреле советы директоров американских компаний Murphy Oil, Occidental Petroleum Corporation и Apache Corp. одобрили сокращение квартальных дивидендов на 50%, 86% и 90% соответственно. Continental Resources, один из крупнейших производителей сланцевой нефти в США, решила полностью отказаться от квартальной выплаты дивидендов. В апреле совет директоров Shell принял решение о сокращении дивидендов на 66% — впервые со времен Второй мировой войны.

Крупнейшие российские банки — Сбербанк и ВТБ — также снижают свои выплаты по итогам 2019 года. Сбербанк только во второй половине августа даст рекомендации по дивидендам, размер которых будет зависеть от последствий коронавируса. ВТБ может снизить вознаграждение для своих акционеров за 2019 год в 5 раз и направить на дивиденды 10% от чистой прибыли (решение будет принято на ГОСА в сентябре).

«Роснефть» также продолжает исполнять свои обязательства и по обратному выкупу акций у акционеров. При этом ряд крупнейших нефтяных компаний ранее приостановили собственные программы buy back, в частности Chevron, Shell, Equinor, Eni, Total, Repsol.

Выкуп собственных акций компания начала в марте, к настоящему времени на открытом рынке уже выкуплено более 45 млн акций и ГДР на общую сумму порядка 196 млн долларов. Покупка акций на открытом рынке оказала значительную поддержку котировкам «Роснефти» в период их резкого снижения. Во многом благодаря реализации программы «Роснефть» является лидером роста на российском фондовом рынке. Со старта buy back котировки акций компании выросли на 47% на фоне роста индекса MSCI на 40% («Лукойл» +36%, «Татнефть» +26%, «Газпром» +24%).

Рост добычи на новых проектах

По итогам первого полугодия «Роснефть» сохранила лидирующие позиции в мире в области добычи углеводородов. По итогам первого полугодия объем добычи жидких углеводородов составил 4,34 млн баррелей в сутки (106,5 млн тонн). Безусловное влияние на показатель оказало исполнение компанией обязательств в рамках действующего с апреля 2020 года соглашения ОПЕК+.

Для обеспечения выполнения обязательств в рамках нового соглашения ОПЕК+ «Роснефть» использует инструменты, успешно зарекомендовавшие себя в предыдущие периоды сокращения добычи. Среди них эффективное управление фондом скважин, включающее ограничение дебитов без консервации скважин, периодическая эксплуатация скважин, оптимизация программы ГТМ на действующем фонде. При этом благодаря регулированию режимов эксплуатации скважин пропадает необходимость в их консервации и ремонте при длительном простое и последующем запуске, что немаловажно с точки зрения сохранения потенциала восстановления добычи.

«Мы знаем, что в рамках соглашения ОПЕК+ добыча сокращается, это очень болезненный процесс для компаний по всему миру. «Роснефть» смогла сделать этот процесс наименее болезненным для своих производственных и финансовых показателей путем оптимальных технологических решений, когда скважины останавливаются, но тем не менее не происходит их, скажем так, постоянная остановка. То есть временно добыча в них прекращается, они легко вводятся обратно в эксплуатацию», — отметил Валерий Андрианов.

Добыча газа в январе — июне составила 31,8 млрд кубометров, что является одним из лучших показателей в российской отрасли среди независимых производителей газа. В результате добыча углеводородов компании в первом полугодии составила 5,40 млн барр. н. э. в сутки (132,7 млн тонн н. э.). Это один из самых высоких показателей в мире.

За первое полугодие на суше РФ «Роснефть» выполнила 0,2 тысячи пог. км сейсмических работ 2Д и 3,3 тысячи кв. км сейсмических работ 3Д, завершены испытанием 39 поисково-разведочных скважин с успешностью 82%. В результате геолого-разведочных работ открыто 17 новых залежей и четыре новых месторождения с запасами углеводородов по категории АВ1С1+B2С2 в объеме около 41 млн тонн н. э.

При этом в течение первого полугодия «Роснефть» за счет продуманной стратегии увеличила добычу жидких углеводородов на своих новых крупных проектах на 9% — до 9,7 млн тонн. Так, добыча на месторождениях Эргинского кластера (Кондинское и Западно-Эргинское) была увеличена на 6% год к году и достигла 10,1 млн барр. (1,4 млн тонн за период).

В рамках подготовки к запуску на Эргинском лицензионном участке ведется эксплуатационное бурение на 11 кустовых площадках, строительство объектов инфраструктуры, внутрипромысловых трубопроводов и линий электропередачи. Завершаются работы по сварке напорного нефтепровода для транспортировки нефти на Приобское месторождение и далее в систему ПАО «Транснефть», ведутся подготовительные работы для проверки испытания трубопровода на готовых участках.

В рамках опытно-промышленной разработки добыча на Лодочном и Северо-Комсомольском месторождениях увеличилась на 65% по сравнению с уровнем первого полугодия 2019 года и составила 5,1 млн барр. (0,7 млн тонн за период). На месторождениях продолжаются подготовительные работы по запуску. В течение января — июня было продолжено эксплуатационное бурение скважин, выполнение строительно-монтажных работ на объектах инфраструктуры и объектах подготовки нефти и газа. В рамках реализации проекта по разработке Даниловского нефтегазодобывающего кластера ведется подготовка к запуску в 2020 году Северо-Даниловского месторождения. Для освоения месторождения планируется пробурить 95 скважин, большинство из которых будут горизонтальными. Бурение ведется с использованием современных технологий и новейшего оборудования. На проекте уже пробурено 10 скважин.

Драйвер роста экономики

Одним из приоритетных добычных проектов НК «Роснефть», реализация которого позволит открыть новую страницу в развитии нефтяной отрасли, является «Восток Ойл».

В мае Игорь Сечин доложил президенту России о бурении поисково-разведочной скважины на Западно-Иркинском лицензионном участке проекта «Восток Ойл», который объединяет уже разрабатываемые месторождения Ванкорской группы и новые месторождения в Красноярском крае.

Ресурсный потенциал проекта «Восток Ойл» составляет более 5 млрд тонн легкой малосернистой нефти, превосходящей по своим качествам нефть марки Brent. Потенциал поставки нефти на сырьевые рынки оценивается в 2024 году в 25 млн тонн, в 2027 году — 50 млн тонн и к 2030 году — до 115 млн тонн.

«Восток Ойл» — это мощный генератор роста экономики России. Ожидаемый экономический эффект, по данным Института прогнозирования РАН, — 9,3 рубля на каждый вложенный рубль инвестиций. Реализация проекта даст дополнительно по 2% увеличения ВВП ежегодно.

Президентом страны поставлена задача на ближайшие годы — обеспечить загрузку Северного морского пути, сделав его полноценной транспортной артерией с круглогодичной навигацией. «Восток Ойл» обеспечит значительную долю грузопотока по арктической транспортной магистрали. Свыше 100 млн тонн углеводородов в год, добываемых на месторождениях проекта, будут перевозиться танкерами ледового класса по Севморпути, эти суда уже строятся на первой в России судоверфи тяжелого гражданского судостроения «Звезда».

Аналитики инвестбанков называют реализацию проекта «Восток Ойл» одним из факторов возможного улучшения финансового состояния компании. «Проект представляет собой основной источник потенциального роста для компании «Роснефть», — говорится в отчете Merrill Lynch.

Аналитики J.P. Morgan также связывают долгосрочные перспективы развития «Роснефти» с проектом «Восток Ойл». Создание новой нефтегазовой провинции на Таймыре обещает стать флагманским проектом не только для «Роснефти», но и для мировой нефтяной отрасли, считают в американском банке.

Современные технологии

В условиях ограничения добычи в рамках соглашения ОПЕК+ компания продолжает уделять особое внимание разработке и внедрению новых технологий, в том числе цифровых, повышающих эффективность разработки месторождений при экономии ресурсов. «Роснефть» рассматривает технологическое лидерство как один из ключевых факторов конкурентоспособности на нефтяном рынке.

Одним из важных пунктов работы в этом направлении является строительство высокотехнологичных скважин. По итогам первого полугодия доля наиболее эффективных новых горизонтальных скважин выросла на 14 п. п., достигнув 68% от общего количества новых введенных скважин. Всего в январе — июне было введено 756 наиболее эффективных горизонтальных скважин. Количество новых горизонтальных скважин с многостадийным гидроразрывом пласта в январе — июне составило 462 единицы, при этом их доля от общего числа введенных за период скважин возросла до 41%. Удельная добыча на горизонтальную скважину составила 4,9 тысячи тонн, что более чем в 2,6 раза выше данного показателя для наклонно направленных скважин.

На Пронькинском месторождении «Оренбургнефти» введена в эксплуатацию уникальная горизонтальная скважина, пробуренная по технологии Fishbone. Стартовый дебит скважины в карбонатных пластах составил 66 тонн нефти в сутки при фактических параметрах работы традиционных наклонно направленных скважин в 5-25 тонн нефти в сутки. Новая скважина имеет вертикальную глубину 1860 метров, длину основного горизонтального ствола — 1000 метров и общую суммарную длину четырех ответвлений — 1200 метров. Такое технологическое решение позволило повысить эффективность отдачи пласта, а также оптимизировать процесс бурения.

В компании создан сервис по комплексному выполнению транспортных услуг для проведения гидроразрыва пласта (ГРП). Данное решение позволит снизить среднюю стоимость одной операции по подготовке скважины к ГРП на 7%, а также повысить качество оказываемых услуг. Эффективность достигается за счет комплексного подхода к выполнению работ, позволяющего реализовывать транспортные услуги «под ключ» и оптимизировать процесс подготовки к геолого-техническим мероприятиям.

Специалисты Корпоративного научно-проектного комплекса «Роснефти» разработали уникальную технологию проектирования фундаментов надземных трубопроводов в зоне вечной мерзлоты. Технология основана на создании цифровой модели линейного объекта, что позволяет выполнять индивидуальные расчеты и выбор оптимальных решений для каждой опоры, а не для группы опор со схожими нагрузками, высотами, геологическими и геокриологическими условиями. В перспективе технические решения и оценка их стоимости будут осуществляться в автоматическом режиме с минимальным участием профильных специалистов.

Лидер в нефтепереработке

«Роснефть» сохраняет лидерство в российской нефтепереработке. В январе — июне компания переработала на своих заводах 52,7 млн тонн нефти, что на 1,7% выше показателя за январь — июнь 2019 года. При этом глубина переработки увеличилась на 1,4 п. п., до 75,2%, выход светлых нефтепродуктов составил 56,3%.

При этом на российских НПЗ «Роснефти» было переработано 47,4 млн тонн нефти, что на 0,1% выше, чем за аналогичный период 2019 года. В том числе во II квартале было переработано 21,5 млн тонн, что на 17,2% ниже квартал к кварталу. Негативное влияние на объем переработки оказали текущие налоговые условия в отрасли, а также оптимизация загрузки установок с учетом текущего спроса на нефтепродукты из-за пандемии COVID-19.

Объем переработки нефти на заводах в Германии за январь — июнь вырос на 19,2%, до 5,3 млн тонн, что, главным образом, объясняется проведением остановочного ремонта на НПЗ PCK Raffinerie GmbH в первом полугодии 2019 года.

Германия является одним из стратегических рынков для «Роснефти». Важным этапом развития нефтеперерабатывающего бизнеса компании стала сделка по увеличению доли «Роснефти» (через дочернюю компанию Rosneft Deutschland GmbH) в немецком НПЗ Bayernoil, которая была закрыта в январе 2020 года. В результате приобретения у британской ВР 3,57% акций завода доля компании выросла с 25 до 28,57%. Благодаря закрытию сделки компания нарастила долю в перерабатывающих мощностях НПЗ Bayernoil почти до 3 млн тонн в год, а также укрепила свои позиции как в Баварии, являющейся одним из крупнейших промышленных регионов Германии, так и в Австрии. НПЗ Bayernoil расположен в Нойштадте-на-Дунае и Фобурге в Баварии (Германия). Завод обеспечивает топливом Баварию и северную часть Австрии.

На сегодня «Роснефть» является третьим по величине игроком на немецком рынке нефтепереработки. Средняя глубина переработки мощностей — 93%, средний индекс сложности по Нельсону — 9,1. Операционная деятельность осуществляется дочерним предприятием Rosneft Deutschland GmbH. Эта компания управляет как поставками сырья в адрес НПЗ, доли в которых принадлежат НК «Роснефть» (PCK Raffinerie GmbH, НПЗ MiRO, НПЗ Bayernoil), так и продажами нефтепродуктов.

Поставки нефти и нефтепродуктов

Несмотря на в целом падение мирового спроса на нефтепродукты, трейдинг остается важной частью бизнеса «Роснефти». В первом полугодии компания поставила в страны дальнего зарубежья 61,8 млн тонн нефти. При этом в апреле — июне этот показатель составил 25,8 млн тонн, в том числе поставки сырья в восточном направлении достигли 14,9 млн тонн (57,8% от общего объема реализации нефти в страны дальнего зарубежья).

По итогам первого полугодия компания реализовала 52,7 млн тонн нефтепродуктов, что на 1,7% выше год к году.

В России компания продолжает быть гарантом топливообеспечения российских регионов качественным и доступным топливом. «Роснефть» является лидером по объемам продажи на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже и стабильно обеспечивает потребности внутреннего рынка, сохраняя высокую долю биржевых продаж. Благодаря этому «Роснефть» в январе — июне перевыполнила сниженные нормативы по реализации моторного топлива в 4 раза.

О заинтересованности компании в активном развитии биржевого инструмента торговли нефтепродуктами свидетельствует сделка, которая была закрыта в мае 2020 года. «Роснефть» увеличила долю в акционерном капитале Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи с 13 до 23%, став ее крупнейшим акционером.

В отчетном квартале продолжилось наращивание объемов производства малосернистого остаточного судового топлива RMLS 40, соответствующего введенным с начала 2020 года требованиям IMO. В частности, к выпуску данного вида топлива приступил Сызранский НПЗ. В первом полугодии в адрес отечественных и иностранных судовладельцев было поставлено 747 тысяч тонн топлива, в том числе 646 тысяч тонн судового топлива с пониженным содержанием серы, которое полностью соответствует требованиям MARPOL. Из этого объема более половины (335 тысяч тонн) пришлось на новое судовое топливо RMLS 40. Вместе с ростом объемов реализации нового топлива расширилась и география: компания начала поставки RMLS 40 в морские порты Черного моря, Арктического и Балтийского регионов.

Восстановление розницы

Розничный бизнес «Роснефти» в первом полугодии продемонстрировал стабильные результаты. На фоне восстановления спроса после смягчения ограничений, связанных с эпидемиологической ситуацией в стране, в июне реализация нефтепродуктов на АЗС компании выросла на 18% по сравнению с маем, однако не достигла объемов реализации аналогичного периода предыдущего года.

Все магазины и кафе при АЗК компании работают в строгом соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора по проведению профилактических и дезинфекционных мероприятий. Компания ведет постоянное развитие сервисов, обеспечивающих дистанционное взаимодействие с клиентами.

Так, «Роснефть» и «Яндекс» в мае запустили совместный проект по дистанционной оплате топлива через мобильное приложение «Яндекс.Заправки». Сервис уже доступен для клиентов на более чем 1000 АЗС («Роснефть», BP, «Башнефть», ПТК и ТНК) в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Уфе, Ростове, на Кубани, в Воронеже, Самаре, Красноярске, Новосибирске, Екатеринбурге, Волгограде и Челябинске. В перспективе к этому сервису будут подключены все заправочные станции под управлением «Роснефти».

На конец отчетного квартала розничная сеть, входящая в НК «Роснефть», насчитывала 3065 АЗС/АЗК.

В июле «Роснефть» стала первой российской компанией, которая запустила дистанционную оплату топлива на плавучих АЗС. Новый сервис на базе «Яндекс.Заправки» доступен на пяти речных заправочных станциях в Санкт-Петербурге. Владельцы яхт, гидроциклов и катеров теперь могут заправиться, не покидая своего плавсредства. Это позволит значительно сократить время заправки судов и повысить санитарно-эпидемиологическую безопасность. В планах компании — расширение географии бесконтактной оплаты топлива на собственных плавучих АЗС.

Успехи в устойчивом развитии

Работа в области устойчивого развития в наши дни является важным фактором инвестиционной привлекательности для международных инвесторов. В рамках своей стратегии до 2022 года «Роснефть» стремится к достижению лидерских позиций в области минимизации воздействия на окружающую среду и экологичности производства, а также планирует войти в число ведущих международных компаний по удельным выбросам парниковых газов.

Стоит напомнить, что успехи в этом направлении у «Роснефти» впечатляющие. В 2019 году компания на 73% сократила фугитивные выбросы метана в сегменте Upstream (разведка и добыча). Это стало возможным благодаря реализации комплексной программы усовершенствования производственных процессов и инициатив по сокращению выбросов метана.

По итогам первого полугодия «Роснефть» добилась существенных успехов в области промышленной безопасности: показатель PSER-1, определяющий частоту происшествий на производстве, улучшился почти в 1,5 раза до 0,048, что соответствует первому квартилю международных нефтегазовых компаний.

Благодаря опережающему выполнению мероприятий, направленных на предупреждение и ликвидацию газо-, нефте- и водопроявлений в ходе добычи углеводородов, достигнут высокий уровень противофонтанной безопасности. В частности, в январе — июне показатель случаев потери контроля за скважиной LOWC при бурении составил 0,002.

Усилия компании в области устойчивого развития уже получили международное признание в отчетном периоде.

В феврале 2020 года «Роснефть» вошла в число лидеров среди глобальных нефтегазовых компаний, принимающих участие в международном климатическом рейтинге CDP (Carbon Disclosure Project). По итогам независимой оценки НК «Роснефть» был присвоен самый высокий среди российских нефтегазовых компаний и на два уровня превышающий средний рейтинг европейских компаний-участников. При этом деятельность компании в области корпоративного управления и реализации инициатив, связанных с сокращением выбросов парниковых газов, оценены CDP по наивысшей шкале «А».

Также в феврале 2020 года «Роснефть» вошла в число лидеров отрасли в рейтинге CDP в категории «водные ресурсы». Показатель компании оказался самым высоким среди российских компаний и на два уровня превышающим средний рейтинг европейских участников рейтинга.

Помимо этого, «Роснефть» вошла в международный биржевой индекс FTSE4Good Emerging Markets с высокими результатами в области устойчивого развития. По своим показателям компания опередила большую часть (83%) участников рейтинга международной нефтегазовой отрасли ICB supersector.

В рамках работы по обеспечению здоровья и безопасности сотрудников в компании действует единая система реагирования на угрозу пандемии. На регулярной основе проводится тестирование сотрудников компании на COVID-19 — в течение января — июня в компании было проведено более 270 тысяч тестов.

«Роснефть» постоянно пополняет запас профилактических средств. По состоянию на конец июня закуплено более 16 млн единиц средств индивидуальной защиты, 4,1 млн литров дезинфектанта, более 600 тысяч литров средств для дезинфекции рук.

ИТОГИ ПЕРВОГО ДНЯ ПРОГРАММЫ ПО ВОЗВРАТУ ЧАСТИ СТОИМОСТИ ТУРОВ ПО РОССИИ

21 августа в 00:00 по московскому времени стартовала специальная программа по поддержке внутреннего туризма, которая продлится неделю, до 28 августа включительно. В рамках этой программы туроператоры и отельеры сформировали более миллиона туристических предложений по всей стране, при покупке которых путешественники получат возврат части стоимости.

«Активность мы увидели с первых секунд старта программы. Первая покупка была совершена на третьей минуте после начала программы, а за несколько часов туров было куплено более чем на 150 млн рублей. Сейчас динамика посещений сайта с каждым часом растет. На текущий момент мирпутешествий.рф посетило 200 тыс. человек, и темпы прироста таковы, что до конца дня мы ожидаем более полумиллиона посетителей», — заявила глава Ростуризма Зарина Догузова.

Наибольшей популярностью по просмотрам на сайте пользуются города Золотого кольца, регионы вдоль Волги. Это и Нижегородская область, Самарская область, Республика Татарстан и другие регионы центральной России. Также наблюдается большое количество запросов по югу России, оздоровительным курортам Кавказа, Урала, а также по Дальнему Востоку, где сейчас продолжается пляжный сезон. Вся география страны представлена в более чем миллионе предложений, опубликованных на сайте мирпутешествий.рф.

Справедливость, «зайцы» и стратегия

Дайджест ключевых отраслевых событий за неделю через призму мнений экспертов.

15% от плана

Газификацию подсчитали: Алексей Кудрин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил, что Счетная палата РФ оценила ход газификации российских регионов и выявила значительное отставание от планов, и аудиторы видят новые риски из-за сокращения финансирования.

Кудрин: «Среди известных наших результатов в первом полугодии, например, оценка результатов газификации страны. Это была плановая проверка, мы проверяли „Газпром межрегионгаз“. Должен сказать, что сейчас идет сильное отставание от ранее намеченных планов». По его словам, за последние три года план газификации выполнен только на 15%.

Финансирование сокращается: Отвечая на вопрос Путина о причинах такого отставания, глава Счетной палаты отметил существенное сокращение финансирования мероприятий программы по сравнению с планом: «Мероприятия по подаче газа сейчас убыточны в силу того, что себестоимость зачастую выше, чем тариф. И этот недостаток обычно погашается „Газпромом“ за счет экспортной выручки, и сейчас она тоже, конечно, снижается. Поэтому это создает новые риски по срокам исполнения», — цитирует Кудрина «Прайм».

Несинхронизированность работы компании и регионов: «Планы не совмещены. И зачастую там, где уже проложены межпоселковый и магистральный газопроводы, не готовы, допустим, районные и муниципальные сети. Здесь нужно серьезно синхронизировать. И в результате проверки совместно с Минэнерго и компанией мы договорились о том порядке, о тех шагах, которые сейчас будут предприняты для того, чтобы осуществить такого рода мероприятия», — сообщил Кудрин.

Потребители не платят: «Накопившаяся задолженность по потреблению газа у потребителей — 331 млрд рублей перед этой компанией. Есть отпуск бездоговорного газа, в основном, в республиках Северного Кавказа. Все решения, ранее принятые на этот счет, до сих пор не исполнены. Есть разные причины, мы тоже с ними разбираемся», — указали в Счетной палате.

Газификация не выйдет из кризиса

Тамара Сафонова, исполнительный директор «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора», доцент кафедры международной коммерции РАНХиГС: доступность к газовым сетям жителей глубинки и ускорение темпов газификации являются приоритетными задачами, контролируемыми органами власти на всех уровнях, однако кризисные явления работают не в пользу реализации планов в полном объеме.

«Процесс газификации удаленных регионов и до начала кризисных явлений был связан как со сложностями синхронизации работ, так и с финансированием заведомо убыточных проектов.

Оператор проекта «Газпром межрегионгаз» выполняет социальную функцию, перенаправляя выручку от экспортного сегмента на внутреннюю газификацию, которая и в дальнейшем не даст окупаемости», — напомнила эксперт.

Отвечая на вопрос о том, стоит ли потребителям ожидать роста цен на газ и ухода от перекрестного субсидирования в отрасли, Сафонова отметила, что регулирование тарифов естественных монополий на внутреннем рынке в последние годы осуществляется по правилу «инфляция минус»: «Контроль уровня тарифов, оказывающих влияние на ключевые экономические показатели, позволяет исключить резкие скачки цен», — отметила эксперт.

Выводы: роста темпов газификации ожидать не стоит.

Прибыль на дивиденды

Прибыль акционерам: ПАО «Татнефть» вновь может отдать акционерам всю свою чистую прибыль, которая по итогам первого полугодия 2020 года сократилась в четыре раза — до 23 млрд руб.

Совет директоров рекомендовал установить размер дивидендов на каждую акцию в размере 9,94 руб. По итогам последнего квартала прошлого года на фоне пандемии коронавируса «Татнефть» отказывалась от выплат по обыкновенным акциям, а по «префам» сокращала до 1 руб. Если акционеры утвердят размер выплат, то дивидендная доходность обыкновенных акций составит около 1,65%, а привилегированных — 1,7%.

Напомним, что в апреле совет директоров «Татнефти» отказался выплачивать дивиденды за 2019 год по обыкновенным акциям. По привилегированным компания выплатила минимум — 1 рубль на бумагу, что соответствует номинальной стоимости акции. Всего за прошлый год по первому типу акций начислили дивиденды в размере 64,47 рубля на бумагу, по второму — 65,47 рубля.

Акции не вырастут

Алексей Калачев, аналитик ГК «ФИНАМ»: решение по выплате дивидендов акционерам «Татнефти» — это возврат к прежней политике компании, которое должно поддержать котировки. «В последние годы по факту они платили промежуточные и итоговые дивиденды исходя из 100% чистой прибыли по РСБУ. И даже на этой высокой дивидендной доходности они разогнали капитализацию наравне с такими компаниями как «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз». Это всех устраивало, но вот когда случился кризис весной 2020 года, «Татнефть» единственная из нефтяных компаний неожиданно отказалась от итоговых дивидендов за 2019 год. При этом в тот момент у нее была очень низкая долговая нагрузка и в каком-то периоде отрицательный чистый долг. Данное решение по отказу от итоговых дивидендов, судя по всему, оказалось не очень удачным, акции, естественно, просели.

Поэтому сейчас «Татнефть» решила вернуться к прежней практике и распределить 100% чистой прибыли. Однако чистая прибыль упала в 4 раза по сравнению с первым полугодием 2019 года.

Дивидендная доходность из-за этого оказалась очень небольшой — к текущей цене меньше 2%. В связи с этим решение по выплате дивидендов хоть и является долгосрочно позитивным фактором для акционеров, но на этом периоде оно не сможет сильно поддерживать котировки, так как прибыль упала. При этом от компании сейчас ничего не зависит: цены определяет рынок, а снижение нефтяной добычи — соглашение с ОПЕК+», — рассказал аналитик.

Татарстану нужны деньги

Александр Разуваев, руководитель информационно-аналитического центра «Альпари»: «Наши нефтяники давно уже сделали все необходимые инвестиции и выплачивают либо полностью прибыль, либо ориентируются на денежный поток. Кроме того, Татарстану нужны деньги, как и инвесторам», — заявил аналитик.

Кризис, но не у всех?

Премии растут: «Газпром» решил увеличить в два раза премиальные выплаты своим топ-менеджерам в первом полугодии, несмотря на убытки почти в 277 млрд рублей. За шесть месяцев этого года топ-менеджеры компании заработали более одного миллиарда рублей, значится в ежеквартальном отчете компании.

В этом году официальные зарплаты топ-менеджерам сократили на 17,2% — до 363,5 млн рублей, однако, премии возросли в два раза, с 338,1 млн рублей до 602,9 млн. Иные виды вознаграждения топ-менеджеров (какие — не уточняется) увеличились в шесть раз по сравнению с первым полугодием прошлого года — с 15,3 до 88,4 млн рублей.

В finanz.ru подсчитали, что с учетом возросших на треть доходов членов правления, каждый из них за первое полугодие зарабатывал около 643 тысячи рублей в день или 80 тысяч рублей в час. При этом сама компания завершила первое полугодие с убытками в 277 млрд рублей. Выручка компании в целом сократилась на четверть — до 1,8 трлн рублей. Оборот компании от экспорта газа в апреле–июне достиг $3,5 млрд — это минимальные значения за последние 18 лет.

Корпоративное управление оставляет желать лучшего

Александр Разуваев, руководитель информационно-аналитического центра «Альпари», считает, что «Северный поток-2» должны достроить, а цены на газ к зиме развернутся, поэтому с компанией не все так плохо, несмотря на убытки: «Хотя думаю, что дивиденды будут поменьше в этом году — 12 рублей. Что касается увеличения премий членам правления, то, конечно, есть правило — результаты правления напрямую зависят либо от котировок акций, либо от финансового результата компании. Котировки там никакого взрывного роста не показывают, а финансовый результат хоть и не трагично, но в моменте он плачевен. Поэтому, наверное, надо не увеличивать, а уменьшать вознаграждение.

Корпоративное управление российских компаний с госучастием часто оставляет желать лучшего. К сожалению, мы хоть и равняемся на международные стандарты, но я сомневаюсь, что такая история возможна в ExxonMobil или в Total», — отметил аналитик.

Выводы: финансовый кризис в российских нефтегазовых компаниях может перейти в управленческий.

Призрак второй волны

Медленное восстановление: Министерский мониторинговый комитет участников сделки по сокращению добычи нефти ОПЕК+ отметил признаки улучшения ситуации на рынке, но темпы восстановления оказались медленнее, чем ожидалось, говорится в коммюнике по итогам заседания комитета.

«Комитет отметил признаки постепенного улучшения ситуации на рынке, включая показатели по запасам в июле 2020 года и уменьшение разрыва между мировым спросом на нефть и предложением. Тем не менее, темпы восстановления оказались медленнее, чем ожидалось, с растущими рисками затяжной волны COVID-19. Мы отмечаем хрупкость рынка и значительную неопределенность, особенно связанную со спросом на нефть, и призвал все участвующие страны проявлять бдительность», — говорится в сообщении.

Следующее заседание министерского мониторингового комитета стран соглашения о сокращении добычи нефти ОПЕК+ (JMMC) пройдет 17 сентября.

Россия выполняет сделку ОПЕК+: Министр энергетики РФ Александр Новак сообщил, что предложение нефти на мировом рынке в июле оказалось ниже спроса на 1 млн баррелей в сутки. Он также отметил, что Россия в июле выполнила сделку по сокращению добычи нефти странами ОПЕК+ на 97%, в августе вышла на 100%.

При этом агентство Reuters, ссылаясь на внутренний отчет ОПЕК+, пишет, что страны ОПЕК+, которые в мае–июле не полностью выполняли свои обязательства по сокращению добычи нефти, должны в августе–сентябре снизить добычу на дополнительные 2,31 млн б/с для компенсации перепроизводства. Главными нарушителями, не полностью выполнявшими свои обязательства в предыдущие месяцы, стали Ирак, Нигерия ОАЭ. Они задолжали альянсу 50 тысяч б/с за май–июль.

Борьба с безбилетниками

Игорь Юшков, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ: важно, что на прошедшем заседании стороны обозначили практику восстановления справедливости. «Те, кто раньше не выполняли взятые на себя обязательства, должны будут в будущем их компенсировать. Этих стран не будет касаться увеличение добычи, побыть безбилетником в соглашении ОПЕК+ никому не получится. Остальные участники будут принуждать таких «зайцев» довыполнять ранее принятые обязательства.

Восстановление справедливости должно цементировать само соглашение», — заявил эксперт.

По его мнению, на следующем мониторинговом комитете может быть принято решение об увеличении добычи, хотя пока все ждут вторую волну коронавируса: «Сейчас присутствует восстановление спроса, и нужно увеличивать добычу для сохранения своей доли на рынке. Поскольку, если не увеличивать добычу, вырастет цена, и этим воспользуются американские сланцевые компании. При стоимости нефти выше $50 за баррель многие проекты в США будут рентабельными и выдадут на рынок новые объемы. Стратегически ОПЕК+ выгодно существовать при не столь высоких ценах, то есть не при $70, а, скорее, при $50 за баррель, но при этом занимать существенную долю на рынке. Однако, об этом сложно договариваться, так как во многих странах, например, в Саудовской Аравии, бюджет верстается из расчета $80 за баррель. Однако, в любом случае, в сентябре и октябре все будут смотреть на спрос и исходить из него», — пояснил Юшков.

Вывод: страны ОПЕК+ пока занимают выжидательную позицию и не собираются возвращаться к практике «нефтяных войн».

Екатерина Вадимова

До 60 регионов предлагает «Газпром» расширить программу по газомоторному топливу

«Газпром газомоторное топливо» (ГМТ) — «дочка» «Газпрома» — предложила Минэнерго расширить программу развития рынка газомоторного топлива с 27 до 60 регионов России, на что, по данным министерства, потребуется до 60 млрд рублей из бюджета.

На круглом столе в Аналитическом центре при правительстве советник гендиректора ГМТ Сергей Колин пояснил, что дополнительно выделенные 6,88 млрд рублей из федерального и регионального бюджетов позволят построить 172 газовые заправки и увеличить потребление газа на транспорте. На каждую из заправок потребуется не менее 40 млн рублей субсидии при принятой правительством эталонной стоимости каждой в 120 млн рублей. По словам Колина, соответствующие предложения были направлены в Минэнерго.

Компания, уточняет ANGI.ru, предложила включить в госпрограмму Сахалинскую и Калининградскую области, регионы со сложной экологической обстановкой, улучшить которую можно за счет газификации транспорта (Вологодская, Кемеровская, Оренбургская и Свердловская области); регионы с крупными промышленными центрами (Алтайский край, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Самарская области).

Минэнерго, сообщил РБК замминистра Антон Инюцын, поддерживает предложения ГМТ о расширении сети газовых заправок. Он также считает, что целесообразно продлить до 2024 года программу государственной поддержки перевода на газ автомобилей граждан и субъектов малого бизнеса на 60% стоимости и ее расширение на эти 33 региона. Но сначала надо проанализировать эффективность осуществления программы 2020 года совместно с «Опорой России» и Роспотребнадзором. «На эти цели из бюджета потребуется дополнительно до 60 млрд рублей — порядка 15 млрд рублей в год) в течение 2021–2024 годов», — приводит слова замминистра оценил он.

К слову, ранее «Роснефть» направила в правительство РФ документ, в котором излагает «проблемы, препятствующие расширению» газозаправочной инфраструктуры в Россиию Ключевое препятствие для создания частных АГЗС по версии «Роснефти» — отсутствие приоритетного доступа к ГТС «Газпрома».

Одобрен проект производства метанола компании «Нижнекамскнефтехим»

Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проектную документацию производства метанола мощностью 500 тыс. тонн в год компании «Нижнекамскнефтехим».

«Проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России, предусмотрено строительство на территории производственной и подсобной зон комбината объектов подготовки газа и риформинга, компрессии с межступенчатым оборудованием, синтеза и насосной метанола, ректификации, мачты связи, отделения энергоресурсов, узла сбора парового конденсата, локальных очистных сооружений поверхностных стоков», — сообщили rupec.ru в ведомстве, отметив, что документация была подготовлена проектным институтом НИИК.

На площадке будущего комплекса будут также установлены трансформаторная подстанция, емкости для хранения метанола, дизельного топлива и некондиционного конденсата, факельная установка, установка парогенерации, узел учета природного газа и ряд других объектов.

Пуск собственного производства метанола позволит компании сократить затраты на выпуск каучука, сократить объемы перегрузки и хранения метанола. Будет достигнуто снижение выбросов паров метанола за счет значительного сокращения сливо-наливных операций на железнодорожной эстакаде, сокращение стоков от промывки ж/д цистерн.

В марте текущего года сообщалось, что по проекту пройдена экологическая экспертиза.

На сегодняшний день «Нижнекамскнефтехим» — один из крупнейших производителей синтетических каучуков в мире и пластиков в России. В номенклатуре выпускаемой продукции более 120 наименований. Продукция НКНХ экспортируется в 50 стран Европы, Америки и Юго-Восточной Азии. Доля экспорта составляет около 50%.

Стажировки, гранты и контракты с издательствами: на «Тавриде» завершилась антишкола литературы и медиа

На форуме молодых деятелей культуры и искусств «Таврида» подвели итоги антишколы литературы и медиа, которая проходила с 14 по 20 августа. В бухте Капсель встретились прозаики, поэты, литературные критики и блогеры, а также журналисты в сфере культуры – всего более 150 участников от 18 до 35 лет из 51 региона России.

В течение семи дней они работали в мастерских по направлениям под руководством опытных наставников, среди которых – Евгений Капьев – генеральный директор издательства «Эксмо»; Рамиль Фасхутдинов – главный редактор издательства «Бомбора»; Григорий Служитель – писатель, лауреат премии «Большая книга» и автор бестселлера «Дни Савелия»; Дмитрий Воденников – поэт, эссеист, лауреат премии «Книга года – 2019» в номинации «Поэзия»; Вадим Левенталь – писатель, редактор, издатель и Михаил Елизаров – лауреат премии «Национальный бестселлер – 2020».

Насыщенная образовательная программа с участием лидеров литературной индустрии включала в себя множество обучающих форматов: воркшопы, мастер-классы, паблик-токи, медиаигры и форсайт-сессии. Кроме того, в рамках форума состоялся «ЛИТ_СЛЭМ», участники которого прошли три круга отборочных туров, прежде чем выступить в финальном шоу. Для молодых деятелей культуры и искусств также были организованы творческие онлайн-встречи с российскими и иностранными специалистами в сфере литературы. Спикерами стали Питер Джеймс – английский писатель, сценарист, продюсер, Говард Джейкобсон – писатель, журналист, лауреат Букеровской премии 2010 года за роман «Вопрос Финклера», Джон Букер – сценарист HBO, DC Comics, The History Channel, A24 Films, Гузель Яхина – автор бестселлеров «Зулейха открывает глаза» и «Дети мои» и Яна Вагнер – автор бестселлеров «Вонгозеро», «Кто не спрятался» и «Живые люди».

По итогам антишколы в рамках издательской программы арт-кластера «Таврида» эксперты выбрали пять талантливых молодых прозаиков, книги которых будут напечатаны в лучших издательствах страны с дальнейшим PR-сопровождением. «Редакция Елены Шубиной» займется изданием книги Александры Шалашовой из Самарской области, Редакция № 1 в «Эксмо» выбрала произведение Татьяны Ивановой из Республики Татарстан, редакция «МИФ.Проза» – книгу Татьяны Батуриной из Санкт-Петербурга, а в издательстве «Астрель-СПБ» будут изданы книги Анны Поспеловой из Республики Крым и Ольги Юдиной из Москвы. В декабре 2020 года романы представят на международной книжной ярмарке Non/fiction в Москве, а также подготовят о них статью в журнале Marie Claire.

Также участники прошли ряд собеседований и выполнили тестовые задания от крупных компаний: журнал Marie Claire пригласил на стажировку Элеонору Солдатову из Москвы и Дарью Золотову из Свердловской области; порталы «Год литературы» и «Культура.РФ» – Александру Москвину из Москвы и Александру Косоротикову из Санкт-Петербурга, а «ЛитРес: Самиздат» предложил место стажера Полине Гончаровой из Московской области.

Одна из участниц форума стала лауреатом премии молодых деятелей современного искусства. Статуэтку в виде маяка получила Яна Бердникова из Ленинградской области. Яна ранее окончила Санкт-Петербургский государственный институт культуры, выступала на «открытых микрофонах» на различных площадках Санкт-Петербурга, участвовала во Всероссийском фестивале мелодекламации и давала сольный концерт в Доме молодежи.

Параллельно с образовательной и культурной программами в течение антишколы проходил Грантовый конкурс молодежных инициатив. Публичную защиту прошли 20 человек, а победителями стали 7 участников. Общая сумма грантовой поддержки составила 4 950 000 руб.

На смену литераторам и журналистам 24 августа приедут дирижеры, оперные и камерные певцы, композиторы, инструменталисты, менеджеры в сфере академического искусства, специалисты арт-резиденций – на форуме начнется творческая антишкола классической, джазовой музыки и региональных арт-резиденций.

Справочная информация: Арт-кластер «Таврида» – платформа возможностей, которая помогает молодым людям реализовать свой профессиональный потенциал в креативных индустриях и отраслях культуры и искусства. Арт-кластер «Таврида» входит в федеральный проект «Социальная активность» национального проекта «Образование» при поддержке Федерального агентства по делам молодежи и включает в себя форум молодых деятелей культуры и искусств «Таврида», фестиваль фестивалей «Таврида – АРТ» и образовательный центр «Арт-резиденция «Таврида», который начнет работу в 2022 году. Организатор проекта – АНО «Центр развития культурных инициатив».

Как там, в России? Воруют, батенька...

111 хищений электрооборудования пресекла в 1-ом полугодии служба безопасности «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье» на общую сумму 10 млн 678 тыс. рублей.

В указанный период специалистами блока безопасности энергокомпаний, в том числе - в сотрудничестве с правоохранительными органами - выявлено 111 фактов воровства.

В «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье» оперативно и жестко реагируют на вскрытые факты хищений. Направляются заявления в правоохранительные органы. Возбуждаются уголовные дела, судебные инстанции выносят приговоры. Принимаются меры дисциплинарного взыскания в отношении допустивших хищения должностных лиц, возмещение нанесенного компании экономического ущерба.

Так, 14 мая блоком безопасности филиала «Калугаэнерго» во взаимодействии с правоохранительными органами раскрыта кража силового трансформатора. По подозрению в совершении данного преступления задержаны трое граждан, в отношении которых возбуждено уголовное дело. Похищенный трансформатор, стоимостью более 65 тыс. руб., обнаружен и изъят.

«От того, насколько эффективно нам удается защищать целостность объектов электросетевой инфраструктуры, зависит надежность электроснабжения 20 регионов страны. Поэтому работа по выявлению и пресечению хищений электрооборудования находится у руководства «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье» на постоянном контроле. Наши подразделения безопасности ведут бескомпромиссную борьбу с такими преступлениями, укрепляя и расширяя сотрудничество с правоохранительными органами. В результате мы фиксируем неуклонно растущую эффективность этой деятельности», – подчеркнул генеральный директор «Россети Центр» - управляющей организации «Россети Центр и Приволжье» Игорь Маковский.

Дополнительный эффект в борьбе с хищениями электрооборудования приносит системное усиление блоком безопасности «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье» контроля за совершенствованием филиалами мер защиты энергообъектов, основанных на применении инженерно-технических средств охраны.

Так, 15 июня в Смоленской области благодаря оперативно поступившим сигналам тревоги с устройства, установленного на воздушной линии № 603 подстанции «Карьерная», энергетикам удалось оперативно выявить факт кражи электрооборудования. В результате своевременно организованного взаимодействия, по подозрению в совершении данного преступления сотрудниками полиции задержан житель Республики Беларусь, Похищенное возвращено.

Аналогичный случай произошел 30 июня в Воронежской области. С сигнального устройства, установленного на подстанции 110/35/10 кВ «Рамонь-2», на пульт диспетчера филиала «Воронежэнерго» поступил сигнал тревоги. Прибывшими на энергообъект работниками филиала был обнаружен неизвестный мужчина, которому удалось скрыться с места происшествия на автомобиле. Но в результате взаимодействия с сотрудниками полиции и проведённых в дальнейшем оперативно-розыскных мероприятий, личность неизвестного была установлена. В ходе проведённого обыска у задержанного обнаружены и изъяты элементы сетевого электрооборудования.

Энергетики напоминают, что незаконное проникновение на энергообъекты и хищение энергооборудования могут стать причиной сбоев в электроснабжении населенных пунктов и социально значимых объектов. Кроме того, такие противоправные действия подвергают опасности жизнь и здоровье самих злоумышленнников.

Так, 1 мая в Ивановской области при попытке кражи провода с воздушной линии 10 кВ КТП № 124 подстанции «Елнать» в Юрьевецком районе получил несовместимую с жизнью электротравму мужчина 1995 года рождения.

22 мая в Костромской области под воздушной линией у подстанции «Красное» было обнаружено тело подозреваемого в хищении электрооборудования. Рядом находились необходимые для этих целей приспособления. Аналогичный случай произошел 25 мая в Воронежской области на закрытой трансформаторной подстанции № 310 «АМВ».

«УКС» готовит к запуску новую котельную в Ижевске

«Удмуртские коммунальные системы» ведет монтаж оборудования новой блочной газовой котельной, построенной в ижевском микрорайоне Люлли по концессионному соглашению с администрацией города.

Компактный, полностью автоматизированный теплоисточник мощностью 0,6 МВт уже в предстоящем отопительном периоде заменит существующий – устаревший и неэкономичный.

Строительство блочной котельной началось в июне. Сейчас на площадке выполняется монтаж основного и вспомогательного оборудования, дымовой трубы и теплотрассы, которая соединит теплоисточник и потребителей. Также ведется подсоединение котельной к инженерным коммуникациям – водопроводу, газовым и электрическим сетям. Полностью завершить эти работы компания планирует к 31 августа. До середины сентября на объекте пройдет пусконаладка.

К началу отопительного периода котельную введут в эксплуатацию. Она будет отапливать многоквартирный жилой дом, детский сад и магазин микрорайона Люлли, находясь в непосредственной близости от своих абонентов. Как отметил директор ООО «УКС» Ярослав Балобанов, прежний теплоисточник был расположен в километре от потребителей. Его удаленность в совокупности с износом протяженных теплосетей приводила к существенным теплопотерям при транспортировке ресурса.

Кроме того, КПД устаревшего котельного оборудования составлял всего 30 процентов при высоком расходе топлива и производственных затрат. Поэтому неэффективный тепловой источник одним из первых был включен в план модернизации муниципальных котельных.

«Новая котельная в микрорайоне Люлли - уникальна для нашей концессии, поскольку этот проект реализован с нуля. Остальные объекты в рамках соглашения с городом будут модернизированы на базе существующих площадок, - рассказал Ярослав Балобанов. – Но самое важное, что жители получат эффект от нашей работы. Оборудование, которое мы применяем, – современное, надежное, уже зарекомендовавшее себя на рынке. Оно не требует постоянного присутствия оператора – все будет работать в автоматическом режиме с дистанционным контролем из диспетчерской УКС. Параметры тепла будут регулироваться в зависимости от погодных условий. И я уверен, что эта котельная стабильно прослужит не один десяток лет».

Директор УКС напомнил, что в 2020 году компания также модернизирует оборудование котельной на улице Июльской в Ленинском районе. Всего по договору концессии «Удмуртские коммунальные системы» обновят и автоматизируют 18 теплоисточников и заменят 43 км ветхих теплосетей от них. Работы рассчитаны на период до 2032 года, на их реализацию энергетики направят 755 млн рублей.

Число регионов со сложной ситуацией из-за COVID-19 сократилось до 12, сообщил РИА Новости эксперт по статистике и моделированию Центра экономических исследований Агаси Тавадян.

В «красной» зоне остались Орловская область, Мурманская область, Самарская область, Кемеровская область, Кировская область, Удмуртия, Ненецкий автономный округ, Еврейская автономная область, Крым, Сахалинская область, Курганская область, Алтайский край. При этом за последний месяц из этой зоны вышли Коми, Севастополь и Оренбургская область.

Агаси Тавадян сгруппировал регионы по цветам (зеленый, светло-зеленый, желтый и красный), которым соответствуют разные значения индекса заболеваемости - R. Это индекс репродукции инфекции, которая рассчитана по методике Роспотребнадзора. Этот индекс показывает, сколько человек заражается от одного больного COVID-19. Если он меньше единицы, то уровень заболеваемости снижается, если больше - может начать расти.

Аналитик также предоставил данные с оценкой ситуации в других регионах. Так, в группу «зеленых» регионов, где, исходя из официальных данных, ситуация нормализовалась, входят Карачаево-Черкесия, Адыгея, Тыва, Магаданская, Новгородская, Московская, Брянская, Тверская и Курская области, Забайкальский и Приморский края.

В число «светло-зеленых» регионов, где ситуация положительно-стабильная, ученый включил Москву, Дагестан, Калмыкию, Чечню, Северную Осетию, Чукотку, Карелию, Кабардино-Балкарию, Ингушетию, Татарстан, Горный Алтай, Белгородскую, Воронежскую, Пензенскую, Новгородскую, Тульскую, Липецкую, Саратовскую, Рязанскую, Челябинскую, Ярославскую, Владимирскую, Ростовскую, Тамбовскую, Ивановскую, Иркутскую, Ленинградскую и Волгоградскую области, Камчатский, Красноярский и Ставропольский края, а также Республику Мордовия.

По расчетам Тавадяна, к «желтым» регионам, где ситуация удовлетворительная, относятся Санкт-Петербург, Севастополь, Якутия, Ханты-Мансийский автономный округ, Республика Марий Эл, Башкортостан, Ямало-Ненецкий автономный округ, Бурятия, Чувашия, Хакасия, Республика Коми, Нижегородская, Калужская, Ульяновская, Калининградская, Архангельская, Смоленская, Новосибирская, Амурская, Томская, Астраханская, Омская, Костромская, Свердловская, Тюменская, Вологодская и Оренбургская области, Краснодарский, Пермский и Хабаровский края.

Топ популярных железнодорожных направлений на бархатный сезон как и год назад возглавляет Москва — Санкт-Петербург (доля пассажиров 7,7%), говорится в результатах исследования аналитического центра сервиса поездок и путешествий «Туту.ру». Эксперты «Туту.ру» выяснили, куда путешественники отправятся на поезде в сентябре и первой половине октября.

Среди морских направлений, на первый взгляд, лидирует по спросу Анапа. Доля этого направления 3%. Впрочем, если сложить доли Адлера (2%), Сочи (1,5%) и Лазаревского (1,3%), то можно сказать, что все же по сумме Сочи впереди с долей около 5%.

В топ популярных направлений ворвалось Москва — Симферополь (2,9%), которое в прошлом году не было представлено в рейтинге, так как поезда в Крым начали ходить только в декабре 2019 года.

Среди направлений, не связанных с морским отдыхом, в рейтинг вошли, помимо Санкт-Петербурга, также Нижний Новгород (1,3%) и Казань (0,9%).

Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и губернатор Ульяновской области Сергей Морозов обсудили направления сотрудничества. Как сообщает пресс-служба ОАО «РЖД», рабочая встреча сторон состоялась в Москве.

Олег Белозеров отметил, что между региональными властями и «РЖД» выстроены хорошие рабочие отношения, в том числе в вопросах организации пригородного сообщения.

Сергей Морозов, в свою очередь, выразил благодарность «Российским железным дорогам» за своевременное обеспечение грузоперевозок в регионе, выплату налоговых платежей и инвестиции в модернизацию железнодорожных вокзалов.

Стороны обсудили перспективы развития рельсовых видов общественного транспорта в Ульяновске и пригородного сообщения в регионе, строительства разноуровневых путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог и другие направления сотрудничества.

«Транснефть – Урал» пополнила водоемы и реки Башкортостана стерлядью

Компания «Транснефть – Урал» выпустила более 220 тысяч мальков стерляди в реку Белую и ее притоки в окрестностях города Бирска, а также в Павловское водохранилище.

Мальки были доставлены из рыбоводного центра, расположенного в Пермском крае, с помощью специального транспорта, оборудование которого позволяет поддерживать в контейнерах необходимые условия для жизнеобеспечения рыбы. Средний вес малька – 3 грамма. Использовалась стерлядь камского происхождения, данный вид рыбы является природной популяцией для водных объектов региона.

Процедуру выпуска молоди контролировали специалисты отдела экологической безопасности и рационального природопользования АО «Транснефть – Урал» и представители отдела государственного контроля, надзора и охраны водных биологических ресурсов по Республике Башкортостан Средневолжского территориального управления Федерального агентства по рыболовству. Специалисты подтвердили удовлетворительное состояние мальков перед выпуском и соблюдение всех требований к условиям его проведения.

Экологическое компенсационное мероприятие по искусственному воспроизводству водных биологических ресурсов прошло в рамках корпоративной программы по сохранению биологического разнообразия в местах присутствия объектов ПАО «Транснефть» на период 2019-2021 гг.

Для АО «Транснефть – Урал» воспроизводство водных биоресурсов является важной составляющей природоохранных мероприятий. Ранее, в первой половине августа 2020 года, предприятие выпустило молодь стерляди в водоемы Тюменской области (199 тысяч мальков) и в Саратовское водохранилище на территории Самарской области (16,6 тысячи мальков).

Составы фирменного поезда №1/2 Москва-Владивосток полностью формируются из инновационных двухвагонных сцепов, поступивших на Дальневосточную магистраль. В 15 составах поезда «Россия» задействовано более 160 новых вагонов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Первые вагоны нового модельного ряда прибыли на ДВЖД в начале 2020 года. Всего на Дальневосточную железную дорогу поступило 210 вагонов (66 купейных, 128 плацкартных и 16 штабных вагонов).

Новый подвижной состав имеет ряд особенностей, делающих поездку более комфортной. Герметичные межвагонные переходы обеспечивают удобство при передвижении из одного вагона в другой, а благодаря современным планировочным решениям в сцепе организованы дополнительные зоны общего пользования. В частности, появилась сервисная зона, оборудованная аппаратами для продажи напитков и закусок, фильтрации и нагрева воды.

Каждый вагон оборудован душевой кабиной, туалетные комнаты оснащены сенсорными кранами для бесконтактной подачи воды и мыла, а также электросушилками для рук. Кроме того, в одной из комнат установлен пеленальный столик для пассажиров с маленькими детьми.

Пространство купе максимально приспособлено под нужды пассажира в пути: предусмотрен столик-трансформер, солнцезащитные и светонепроницаемые шторы. У каждого места есть USB или стандартная розетка для зарядки мобильных устройств.

Напомним, первая презентация новых вагонов прошла в апреле 2019 года. Тогда Петр Иванов сообщал, что поезда, состоящие из вагонов нового модельного ряда возможно будут курсировать на маршрутах из Москвы в Челябинск, Читу, Екатеринбург, Владивосток и Казань, а также из Санкт-Петербурга в Астрахань, Ижевск, Адлер, Тюмень и Архангельск.

В городе Нытва Пермского края благодаря нацпроекту появилась многофункциональная спортивная зона

Теперь жители дома по пр-кту Ленина, 7 и воспитанники детско-юношеской спортивной школы в Нытве могут заниматься физкультурой на современной спортплощадке, которая появилась в обновленном сквере «Муравей». Это стало возможным благодаря национальному проекту «Жилье и городская среда» - на его средства подрядная организация оборудовала детскую и спортивную зону, а также установила наружное освещение и ограждение.

Глава Пермского края Дмитрий Махонин отметил, потенциальную популярность спортивной площадки, благодаря близкому расположению жилых многоквартирных домов. «Я уверен, что она будет востребована. Наша задача – сделать все возможное, чтобы каждому жителю было комфортно жить и проводить время в своих микрорайонах», – подчеркнул Дмитрий Махонин.

Новый сквер в Нытве, которому дали название «Муравей», появился на пустыре между домом по пр-кту Ленина, 7 и Детско-юношеской спортивной школой по ул. Оборина, 1А. Подрядная организация оборудовала детскую и спортивную зону, а также установила наружное освещение и ограждение. Проведены работы по планировке и отсыпке территории, обустроены пешеходные и беговые дорожки.

«Инициаторами проекта стали жильцы наших домов. Эта площадка всегда была местом притяжения для всех нытвенцев. Для себя я уже присмотрела зону, где буду бегать по утрам», – рассказала Оксана Золотовская, жительница дома, во дворе которого идут преобразования.

Кроме того, в сквере «Муравей» оборудованы спортивные площадки с безопасным резиновым покрытием для игры в футбол и баскетбол, а также уличные тренажеры. По просьбам жителей и учеников детской спортивной школы подрядчик обустроил дорожки для бега. Общая длина кольца более 120 м. Сейчас прорабатывается возможность установки беспроводного интернета на площадке.

Также в Нытве продолжаются работы на территории спортивного центра «Альбатрос» и в сквере по ул. Первомайской в пос. Новоильинский. Подрядная организация выполнила подготовительные работы, включая планировку и расчистку территории. Сейчас ведутся работы по организации уличного освещения и устройства дорожного покрытия.

Все работы должны быть завершены до октября. В общей сложности на эти цели из федерального, регионального и местного бюджетов будет направлено более 19 млн рублей.

Напоминаем, в этом году в Пермском крае благоустроят 337 объектов: 232 дворовых и 105 общественных территорий. Работы будут выполнены на средства национального проекта «Жилье и городская среда».

РАСШИРЕН СПИСОК РОССИЙСКИХ ГОРОДОВ, ИЗ КОТОРЫХ ВОЗОБНОВЛЕНО МЕЖДУНАРОДНОЕ ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ

В соответствии с решением Правительства Российской Федерации в перечень пунктов, из которых возобновлено международное авиасообщение в ранее открытые пункты иностранных государств включаются: Казань, Калининград и Новосибирск. Полеты российских и иностранных авиакомпаний могут осуществляться с 20 августа.

Россия возобновила регулярное международное воздушное сообщение с рядом государств 1 августа. Полеты были начаты из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону в Лондон и Стамбул. 10 августа программа международных полетов была расширена - возобновились полеты в турецкие города Даламан, Бодрум и Анталью.

Заявленное расписание авиакомпаний, время и дату выполнения полетов, а также другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, рекомендуем уточнять у авиакомпаний.

Вниманию пассажиров! С целью предотвращения распространения СОVID-19 всем прибывающим в Российскую Федерацию из иностранных государств гражданам необходимо выполнять требования Роспотребназдора по соблюдению карантинных мер.

Стартап Svetcom поставил гибкие информационные экраны для электробусов ГАЗ

Стартап Svetcom из Центра нанотехнологий и наноматериалов Республики Мордовия (является частью инвестиционной сети Фонда инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО) изготовил первую партию гибких информационных табло для электробусов Группы компаний ГАЗ.

В основе продукта лежит собственная разработка Svetcom — гибкая светодиодная пленка LEDFoil. Благодаря свойствам LEDFoil, информационные табло могут принять форму любой поверхности, а также, что важно, имеют малый вес и толщину. Все это позволяет существенно упростить процесс монтажа маршрутоуказателей и уйти от создания громоздких конструкций.

Гибкие прозрачные экраны Svetcom можно размещать на поверхностях любой формы, что позволяет их применять в качестве информационных видеоэкранов не только на ветровых стеклах конкретных моделей электробусов, но и на другом общественном транспорте, фасадах зданий, витрин со сложной геометрией, панорамных лифтах и других прозрачных поверхностях, не ограничивая существенным образом светопропускание. Гибкие экраны компании Svetcom нацелены на удовлетворение спроса на цифровые вывески, объем мирового рынка которых специалисты оценивают в $24 млрд. Внутри него экспертами прогнозируется дальнейший рост сегмента прозрачных светодиодных медиаэкранов и табло, связанный с трендом на все более широкое использование в качестве носителей информации прозрачных поверхностей: окон, фасадов, прозрачных ограждений, перегородок и т.п. Этот же тренд заметен в сегменте архитектурного освещения, который оценивается в $16 млрд.

СПРАВКА

Фонд инфраструктурных и образовательных программ — один из крупнейших институтов развития инновационной инфраструктуры в России. Создан на основании закона «О реорганизации Российской корпорации нанотехнологий» в 2010 году.

Цель деятельности Фонда — финансовое и нефинансовое развитие нанотехнологического и иных высокотехнологичных секторов экономики путем реализации национальных проектов, формирования и развития инновационной инфраструктуры, трансформации дополнительного образования через создание новых учебных программ и образовательных технологий, оказания институциональной и информационной поддержки, способствующей выведению на рынок технологических решений и готовых продуктов, в том числе в области сквозных цифровых технологий.

Председателем Правления Фонда, как коллегиального органа управления, является Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс, генеральный директор Фонда — Андрей Свинаренко.

* * *

Центр нанотехнологий и наноматериалов Республики Мордовия входит в инвестиционную сеть Фонда инфраструктурных и образовательных программ, занятую строительством и продажами продуктовых стартапов в material-based индустриях. Сетевой принцип организации наноцентров позволяет концентрировать разработки и инфраструктуру в одном наиболее благоприятном месте и иметь к ней доступ сразу нескольким региональным экосистемам. Основные направления специализации: силовая электроника, светотехника, приборостроение, нанотехнологии в строительстве.

АНДРЕЙ ТЕНИШЕВ: ТАМ, ГДЕ ЕСТЬ КАРТЕЛЬ, ВСЕГДА СТРАДАЕТ КАЧЕСТВО

Особенно показательно влияние сговоров на сферу поставок питания для соцучреждений

«Картель разделил между собой лоты, и компании не конкурируют между собой. Поэтому в ситуациях, когда компания получила государственный контракт вследствие сговора, заказчик нередко оказывается перед сложным выбором – вынужденно соглашаться на низкое качество услуг, оказываемых такими «псевдомонополистами», либо судиться с ними и сорвать поставки», – рассказал сегодня начальник Управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев в ходе вебинара Общероссийского народного фронта.

На мероприятии обсудили вопросы организации школьного питания с точки зрения Закона о защите конкуренции, которые участники вебинара задавали представителю ведомства в режиме реального времени.

Открывая мероприятие, Андрей Тенишев напомнил, что избежать нарушения антимонопольного законодательства при проведении и участии в государственных и муниципальных закупках довольно просто: достаточно не вступать друг с другом в антиконкурентные соглашения.

«Это не значит, что существует запрет на любое общение. Заказчикам и поставщикам можно на официальном уровне встречаться и общаться друг с другом, участвовать в круглых столах и конференциях о повышении качества товаров и услуг. Но это не должно выливаться в какие-то договоренности о том, кто должен стать победителем торгов, – пояснил представитель ФАС России. – Незаконны и сговоры поставщиков по поддержанию начальной максимальной цены контракта».

«И что важно, заказчик не должен «затачивать» проектную документацию под конкретную компанию, даже если ее предложения понравились больше всего», – подчеркнул Андрей Тенишев, комментируя поступивший вопрос.

«Крупные картели с сфере организации питания школьников выявлены в Ульяновске, Санкт - Петербурге, Хакасии, Вологде и ряде других регионов. Наша совместная с ОНФ работа показывает, что картели в этой сфере приводят не только к поддержанию цен на торгах, но и снижению качества питания. В некоторых случаях, были зафиксированы и пищевые отравления учащихся, – сказал начальник Управления по борьбе с картелями ФАС России. – Безусловно, незаконно сговариваться, нечестно выигрывать торги и получать госконтракты. Но наживаться на детях незаконно вдвойне, это преступно и аморально».

Говоря о предусмотренной за сговоры на торгах ответственности, Андрей Тенишев напомнил слушателям как об административных штрафах для юридических лиц в размере до 50 % от начальной (максимальной) цена контракта, так и об уголовной ответственности для должностных лиц.

Представитель антимонопольного ведомства также ответил на вопросы, касающиеся внесения изменений в контракты, последствий укрупнения лотов и чрезмерных и необоснованных требований в конкурсной документации.

По результатам обращений, связанных с закупками детского питания, поступивших в ходе вебинара, в территориальные органы ФАС России подготовлены поручения, исполнение которых взято на особый контроль.

Республиканский кардиоцентр Башкортостана входит в тройку лучших клиник России

Эндоваскулярная хирургия набирает обороты во всем мире и России. Республиканский кардиоцентр входит в тройку клиник России по количеству рентгенэндоваскулярных вмешательств. Об этом рассказала главный врач кардиоцентра Ирина Николаева во время эксклюзивной операции.

Сегодня в отделении рентгенхирургических методов диагностики и лечения №1 состоялось стентирование коронарных артерий с использованием оптической когерентной томографии.

Эта методика является эксклюзивной и проводится в лучших европейских медицинских центрах. Данный метод внутрисосудистой визуализации позволяет наиболее точно оценить работу стентов в сосудах, их раскрытие, а также определить опасные для пациента бляшки, которые могут привести к острому инфаркту миокарда.

Во время операции заведующий отделением Игорь Бузаев ввел специальный лазерный датчик пациенту в сосуд и провел сканирование его состояния точно и безопасно.

- Данная методика позволяет увидеть сечение сосуда в поперченном срезе, определить толщину стенок, состав бляшки, ее стабильность, посмотреть, как прилегает установленный стент, установить причину тромбоза, - рассказал Игорь Вячеславович.

Операция длилась 20 минут. На операционном столе находился пожилой пациент с сужением сосудов и установленными стентами.

Оптическая когерентная томография на сегодняшний день проводится только в Республиканском кардиоцентре, так как именно здесь появляется необходимость эксклюзивных методов диагностики и лечения в сложных экспертных случаях.

Всего в Республиканском кардиологическом центре функционируют два отделения рентгенхирургических методов диагностики и лечения. Наряду со стандартными операциями здесь проводят уникальные оперативные вмешательства, которые позволяют вылечить пациентов со сложными сердечно-сосудистыми патологиями.

Благодаря национальному проекту «Здравоохранение» для детей Нововятского района города Кирова стали доступны новые виды медицинской помощи

В рамках программы развития детского здравоохранения Кировская городская больница №2 оснащена высококлассным оборудованием.

В детские медицинские учреждения Кировской области продолжает поступать современное оборудование по национальному проекту «Здравоохранение». Теперь юные пациенты Нововятского района областного центра могут пройти обследования на авторефрактометре и лор-комбайне.

Оснащение детской поликлиники Кировской городской больницы №2 этим оборудованием позволило расширить диагностический потенциал учреждения и внедрить в работу амбулаторного звена лечебные процедуры, которые ранее были доступные только в стационарных условиях.

Так, рефрактометр за считанные минуты позволяет обследовать детей на близорукость и дальнозоркость, так же выявить заболевания глаз и вовремя назначить необходимое лечение.

С помощью лор-комбайна в небольшом кабинете врач-отоларинголог сможет проводить полный набор диагностических процедур для того, чтобы быстро и своевременно поставить ребенку диагноз уже на приеме, а не в стационарных условиях. Кроме того, доступны теперь и лечебные процедуры. Сам прием маленького пациента займет немного больше времени, но можно будет оказать более качественную медицинскую помощь.

Как рассказала главный врач Кировской городской больницы №2 Ирина Морозова, чтобы получить направление на исследования, необходимо обратиться в регистратуру детской поликлиники или записаться через электронную регистратуру.

В 2019 году детская поликлиника городской больницы №2 в рамках национального проекта «Здравоохранение» также была оснащена современным рентгенодиагностическим комплексом и ультразвуковым аппаратом с четырьмя датчиками для высокоточного обследования органов и тканей.

Всего в 2020 году по программе развития детского здравоохранения запланирована закупка более 30 единиц медицинского оборудования, 20 единиц уже поступило в медицинские организации Кировской области.

– Все преобразования в детских учреждениях области направлены на то, чтобы сделать посещение их удобным для маленьких пациентов и их родителей, а также повысить доступность и качество медицинского обслуживания, – отметил первый заместитель председателя правительства Кировской области Дмитрий Курдюмов.

Дороги, доступные для всех: более 1300 объектов приспособят для маломобильных граждан благодаря дорожному нацпроекту

Вопрос доступности объектов дорожной инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями здоровья — один из приоритетных при реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В 2020 году благодаря нацпроекту дорожники приведут в нормативное состояние более 1300 объектов, обеспечивающих беспрепятственное передвижение для маломобильных групп населения.

В ходе работ дорожники обустраивают съезды на пешеходные переходы, укладывают тактильную плитку в местах сопряжения с проезжей частью, устанавливают ограждения и светофоры со звуковым сигналом для пешеходов, занижают бордюры, обустраивают пандусы. Больше всего таких объектов в Севастополе — 98, в Краснодарском крае — 61, в Ульяновской области — 57.

В Кемерово на объектах нацпроекта дорожники занижают бортовой камень на подходах к проезжей части и тротуарам для комфорта и безопасности возрастных пешеходов, молодых мам с колясками и детьми, людей с ограниченными возможностями здоровья. Такие работы проведут на главной транзитной магистрали города — четырехкилометровом проспекте Шахтеров. Он впервые капитально ремонтируется сразу за один сезон на всем протяжении от улицы Нахимова до улицы Ракитянского. 83-летняя Александра Попова, инвалид 3-й группы, считает этот проспект главной дорогой своей жизни. «Все связано с этим районом, этим проспектом. И так приятно сейчас видеть, как район опять меняется к лучшему. И теперь больше внимания уделяется тем, кто ходит пешком, а не только тем, кто за рулем. Ремонтируются дороги, сам проспект, но также ремонтируются дворы и тротуары. Мне тяжело ходить без трости, особенно если нужно сильно поднимать ноги. Но теперь уж точно теперь смогу гулять, ходить за хлебом», — рассказывает Александра Попова.

Дороги должны быть доступными для всех, поэтому во многих регионах в состав рабочих групп и приемочных комиссий включены не только профильные специалисты, но и представители общественности, в числе которых маломобильные граждане. Благодаря их рекомендациям дорожникам становится понятно, насколько ремонт тротуаров, пешеходных переходов соответствует требованиям доступности для людей на колясках. Это особенно важно при проведении рабочих комиссий, когда объект готов на 70% и более. На данном этапе у подрядчика есть время исправить все недоработки и замечания до сдачи объекта.

Так, в Ханты-Мансийске в приемке объектов, отремонтированных благодаря нацпроекту, приняли участие представители регионального общественного движения инвалидов-колясочников Югры. «Безопасность дорожного движения является приоритетом и для водителей, и для пешеходов, — говорит Владимир Арич, эксперт регионального общественного движения инвалидов-колясочников «Преобразование». — Мы обращаем внимание на комфортную среду, чтобы инвалидам-колясочникам было удобно перемещаться. Серьезных замечаний по результатам приемки не возникло. Мы обращали внимание на высоту съездов и бордюров. Были небольшие недочеты, но все наши замечания учитываются и исправляются. Обычно это происходит достаточно быстро — в течение 15 дней».

В Красноярске в зоне внимания общественников находятся пешеходные дорожки, переходы, остановочные пункты. Самое важное — уклоны, плавность понижений, возможность безопасно и легко добраться от автобуса до магазинов и жилых домов. «Я третий год в общественном контроле, даже на самоизоляции без дела не сидела, — говорит общественный контролер национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Ольга Шикунова. — У нас группа из 10 человек, мы во время карантина прослушали 5 вебинаров по нормам, требованиям, именно общественной проверки благоустройства, строительства, ремонта. Я вижу результат своей работы, нас слушают, поэтому мне лично важно проехать все именно на стадии, когда работы еще не завершены и можно что-то исправить без особых проблем».

Ольга передвигается на коляске. В ходе проверки работ на улице Судостроительной она отметила, что сделано все довольно удобно. Особенно обустройство автобусной остановки. Сейчас бортовой камень на посадочной площадке подняли до уровня 20 сантиметров. Это позволяет откинуть аппарель, получив удобный угол для заезда в автобус.

Ремонт улицы Судостроительная в Красноярске выполняется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Практически на всех участках проезжей части и тротуаров уложен верхний слой асфальта, сформированы общие профили дороги, пешеходных тропинок и тротуаров. Перенесены остановки и пешеходные переходы, сейчас готовятся к переносу светофоров так, чтобы улица стала более безопасной. На каждом спуске к новой «зебре» в обязательном порядке устанавливается удобный скат с понижением «в ноль».

«В последние годы и среди подрядчиков я отмечаю большое понимание по доступной среде. Если раньше многие возмущались, зачем делать понижения, люди на колясках здесь не ездят, то сейчас на таких проверках они видят реальных людей, понимают насколько им все это важно, даже интересуются их жизнью», — говорит инспектор по доступной среде МКУ «УДИБ» Александр Беляев.

Общественный контроль за ремонтом дорог в Красноярске организован в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Добровольцы работают на всех объектах, общаются с заказчиками работ и подрядчиками, делают замечания, выявляют нарушения.

Напомним, всего в 2020 году в программы дорожных работ нацпроекта включены почти 6 тыс. объектов в 83 регионах страны. В нормативное состояние приведут почти 14 тыс. км дорог.

Расширен список российских городов, из которых возобновлено международное воздушное сообщение

В соответствии с решением Правительства Российской Федерации в перечень пунктов, из которых возобновлено международное авиасообщение в ранее открытые пункты иностранных государств включаются: Казань, Калининград и Новосибирск. Полеты российских и иностранных авиакомпаний могут осуществляться с 20 августа.

Россия возобновила регулярное международное воздушное сообщение с рядом государств 1 августа. Полеты были начаты из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону в Лондон и Стамбул. 10 августа программа международных полетов была расширена – возобновились полеты в турецкие города Даламан, Бодрум и Анталью.

Заявленное расписание авиакомпаний, время и дату выполнения полетов, а также другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, рекомендуем уточнять у авиакомпаний.

Вниманию пассажиров! С целью предотвращения распространения СОVID-19 всем прибывающим в Российскую Федерацию из иностранных государств гражданам необходимо выполнять требования Роспотребнадзора по соблюдению карантинных мер.

Финал национального чемпионата WorldSkills Russia примут Великий Новгород и Уфа

Столица Республики Башкортостан примет финал национального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) в 2021 году, а в 2023 году первенство пройдёт в Великом Новгороде.

Национальный финал WorldSkills Russia ежегодно проводят в рамках реализации федерального проекта «Молодые профессионалы нацпроекта «Образование». В соревнованиях принимают участие свыше 1500 человек из всех регионов страны.

Первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Дмитрий Глушко пожелал всем нынешним и будущим участникам чемпионата новых достижений.

«Движение «Молодые профессионалы» за последние годы стало системообразующим драйвером для развития среднего профессионального образования в стране. Внедряя мировые стандарты качества, передовые образовательные программы, обеспечивая тесное взаимодействие учащихся с наставниками и мастерами производственного дела и вовлекая их в соревнования, мы видим, как на практике растёт престиж рабочих профессий. Уверен, что финал национального чемпионата вновь откроет и подарит стране новые таланты, − отметил Дмитрий Глушко.

По словам генерального директора Союза «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» Роберта Уразова, принимать у себя финал национального чемпионата WorldSkills Russia - огромный опыт для региона, когда формируется большая команда профессионалов, экспертное сообщество, появляются важные партнёры, конкурсные площадки застраиваются в соответствии с международными стандартами, и всё это остаётся субъекту в качестве наследия.

«Одновременно это очень ответственная и непростая задача. Организация мероприятия подобного уровня – показатель высокого потенциала региона. Мы уверены, что Республика Башкортостан и Новгородская область справятся на 100 процентов. Мы сотрудничаем с ними по многим направлениям. Они на высоком уровне проводят чемпионаты по профессиональному мастерству, зарекомендовали себя как регионы с передовыми подходами к модернизации профобразования и внедрению лучших практик по подготовке кадров по мировым стандартам», − прокомментировал Роберт Уразов.

Башкортостан – участник всех направлений и проектов Ворлдскиллс Россия. Региональная сборная ежегодно получает медали в национальном финале по профессиональному мастерству. Четыре представителя от Башкирии в разные годы попадали в основной состав сборной WorldSkills Russia и представляли честь страны на международных соревнованиях. Экспертное сообщество региона - это свыше 1000 сертифицированных специалистов более чем по 100 компетенциям. В регионе функционируют восемь специализированных центров компетенций.

В прошлом году Башкортостан занял первое место в качественном рейтинге по результатам демонстрационных экзаменов, где 56% участников подтвердили профессиональный уровень, соответствующий мировым стандартам. Регион успешно реализует на своей территории проект «Билет в будущее». Всего на профориентационных площадках республики в различных мероприятиях приняли участие более 18 тысяч подростков.

Новгородская область является активным участником Ворлдскиллс Россия с 2016 года. За это время проведено четыре региональных первенства по профессиональному мастерству. В 2018 и 2019 годах Новгород принимал молодёжный образовательный форум для участников движения и студентов, успешно сдавших демонстрационный экзамен.

Союз «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» выступил одним из учредителей Новгородской технической школы (НТШ), направления подготовки кадров которой позволят освоить компетенции, необходимые во всех ключевых отраслях экономики страны. Кроме того, НТШ станет центром подготовки кадров для всей страны по компетенциям будущего (Future Skills). Школу откроют в 2022 году. Она будет одной из площадок, на базе которой в рамках финала национального чемпионата «Ворлдскиллс Россия» (WorldSkills Russia) в 2023 году пройдут соревнования по нескольким компетенциям.

Уже известно, что в 2022 году нацфинал WorldSkills Russia состоится в Санкт-Петербурге. Первенство станет своеобразной тестовой площадкой проведения европейского чемпионата по профессиональному мастерству EuroSkills 2022, который примет Северная столица.

Россия. ПФО. СЗФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 20 августа 2020 > № 3477780

Свердловская железная дорога завершает обновление инфраструктуры участка Краснокамск – Пермь. С 1 сентября по этому маршруту начнут курсировать пригородные электропоезда «Ласточка», сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В рамках подготовки к курсированию «Ласточек» железнодорожники отремонтировали свыше 8 км пути, провели усиление контактной сети, оборудовали железнодорожный переезд на перегоне Оверята – Краснокамск. На станции Краснокамск было установлено дополнительное освещение; в настоящее время заканчивается строительство пассажирской платформы с ограждением и теневым навесом, благоустройство прилегающей территории.

«Ласточки» по маршруту Пермь-2 – Краснокамск будут следовать в режиме экспресса, с остановкой на станции Оверята. Время в пути составит 52 минуты (поездка на пригородном автобусе по этому маршруту займет в среднем 1 час 10 минут). При разработке расписания были учтены пожелания пассажиров. Время отправления и прибытия электричек на станцию Краснокамск состыковано с графиком движения городского общественного транспорта.

Напомним, в первом полугодии 2020 года инвестиции ОАО «РЖД» в развитие Свердловской магистрали составили 10,8 млрд руб. Наибольший объем вложений запланирован в крупные инфраструктурные проекты и обеспечение устойчивой работы железнодорожного транспорта.

Россиянам разрешили летать в Турцию из Казани, Калининграда и Новосибирска

Росавиация разрешила международные авиаперелеты еще из трех российских городов. К Москве, Санкт-Петербургу и Ростову-на-Дону добавили Казань, Новосибирск и Калининград.

В России расширяется список аэропортов, из которых можно улететь за рубеж.

Как сообщает Росавиация, с 20 августа правительство РФ добавило в перечень городов, из которых возобновлено международное авиасообщение, Казань, Калининград и Новосибирск.

Ведомство уточняет, что регулярное международное воздушное сообщение с рядом государств Россия возобновила с 1 августа. Первоначально полеты были разрешены из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону в Лондон и Стамбул. С 10 августа правительство расширило программу международных полетов, добавив в список разрешенных турецкие города Даламан, Бодрум и Анталью.

После частичного снятия ограничений первые самолеты из России в Турцию вылетели с полной загрузкой.

В Росавиации предупредили, что из-за угрозы распространения СОVID-19 в аэропортах действуют усиленные меры безопасности.

«Всем прибывающим в Российскую Федерацию из иностранных государств гражданам необходимо выполнять требования Роспотребназдора по соблюдению карантинных мер», - говорится в сообщении Федерального агентства воздушного транспорта.

По требованиям ряда авиакомпаний, на международных рейсах ограничен привычный размер ручной клади. Все путешественники обязаны использовать средства индивидуальной защиты и проходить температурный контроль.

До открытия официального авиасообщения россияне, желающие попасть на отдых за рубеж, были вынуждены искать «обходные пути» — например, через Белоруссию, которая не закрывала своих границ во время пандемии.