Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
ВОЗОБНОВИЛОСЬ АВИАСООБЩЕНИЕ ЙОШКАР-ОЛА – МОСКВА
Вчера возобновилось авиасообщение Йошкар-Ола – Москва, в Москву из Йошкар-Олы прибыл рейс авиакомпании "РусЛайн". Два года аэродром Йошкар-Ола по решению оператора аэродрома был закрыт для обслуживания воздушных судов.
В июле 2019 года на аэродроме выполнен текущий ремонт искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки. Текущий ремонт выполнялся за счет средств собственника имущественного комплекса аэродрома Йошкар-Ола. Ремонт объектов аэродромной инфраструктуры осуществлялся при постоянном контроле Федерального агентства воздушного транспорта и Правительства Республики Марий Эл.
Планируется продолжить реконструкцию аэродромного комплекса. Проведенные и планируемые работы направлены на сохранение аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети, на повышение уровня безопасности полетов и расширение сети региональных маршрутов.
Со значимым событием жителей республики поздравил Глава Республики Марий Эл Александр Евстифеев, который был среди первых пассажиров рейса авиакомпании "РусЛайн" из столицы республики в Москву. Глава Республики Марий Эл отдельно рассказал о перспективах развития сети полетов. Так, в планах властей – открытие авиасообщения по южному и северному направлениям: Сочи, Крым, а также Санкт-Петербург.
Высокотехнологичное производство аммиака мощностью 1340 тонн в день аммиака и 8 тысяч кубометров в час водорода открылось на промышленной площадке ПАО "КуйбышевАзот" в Тольятти, сообщает Минпромторг.
Производство построено в рамках совместного предприятия (СП) ПАО "КуйбышевАзот" и Linde Group (Германия) — одной из крупнейших мировых компаний в области производства технических газов и инжиниринга.
"Реализация проекта была начата в 2013 году в рамках СП ООО "Линде Азот Тольятти", доля каждой из сторон (Linde Group и ПАО "КуйбышевАзот") в уставном капитале которого составляет 50%. Общий объем инвестиций — 20 миллиардов рублей. Между правительством Самарской области и "Линде Азот Тольятти" был подписан инвестиционный меморандум, обеспечивающий режим благоприятствования реализации проекта. По соглашению сторон, генеральным проектировщиком и подрядчиком новой установки аммиака на промышленной площадке "КуйбышевАзота" выступило одно из подразделений Linde Group — OOO "Линде Инжиниринг Рус", которое осуществляло проектирование, поставку оборудования и материалов, пуско-наладочные работы". — говорится в пресс-релизе.
Пресс-служба отмечает, что использование уникальной технологии позволит обеспечить экологически чистое и безопасное производство, уровень потребления ресурсов соответствует лучшим мировым аналогам.
"В проекте использована прогрессивная технология, обеспечивающая экологически чистое и безопасное производство, уровень потребления ресурсов соответствует лучшим мировым аналогам. С 2019 года в России запускается масштабная экологическая реформа – переход на наилучшие доступные технологии. "КуйбышевАзот" уже применяет технологические решения, на которые промышленные предприятия будет ориентироваться в течение ближайших 10 лет", — сказал замглавы Минпромторга России Василий Осьмаков.
По словам генерального директора ПАО "КуйбышевАзот" Александра Герасименко, запуск нового производства в сотрудничестве с Linde Group — важный шаг, сделанный нашей компанией в реализации перспективных проектов инвестиционной программы предприятия. Уникальные технологии, привнесенные немецкими партнерами в рамках совместного предприятия, позволят развивать производство по самым высоким стандартам промышленной и экологической безопасности.
Производство сополимерных акриловых дисперсий открылось во вторник в Дзержинске Нижегородской области; продукция является импортозамещающей, для реализации проекта Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил льготный заем в размере 150 миллионов рублей, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
Уточняется, что в открытии производства ООО "Компания Хома" принимал участие врио губернатора Нижегородской области Глеб Никитин. Он сказал, что этим летом в регионе также началось строительство завода по глубокой переработке технической конопли, которым занимается ООО "Нижегородские волокна конопли".
"Общий объем инвестиций по этим двум импортозамещающим проектам – 1,332 миллиарда рублей, в том числе льготные займы ФРП — 551 миллион рублей. Нижегородская область вошла в ТОП-5 регионов по итогам работы с ФРП в 2018 году. По этому показателю регион занял 4 место. У Нижегородской области с ФРП заключено соглашение о сотрудничестве", — приводит пресс-служба слова Никитина.
Поясняется, что мощность производства сополимерных акриловых дисперсий составит 12 тысяч тонн в год. Ранее эту продукцию закупали за рубежом, хотя она востребована во многих отраслях отечественной промышленности, в том числе в мебельной, приборостроительной, строительной, химической. Предприятие планирует выходить и на экспортные рынки – в Казахстан, Киргизию, Иран и Пакистан.
Специалисты областного центра медпрофилактики организовали работу «Островка здоровья» на фестивале здоровья, науки и творчества «Открытое небо – 2018»
В лесопарке «Кумысная поляна» специалисты ГУЗ «Саратовский областной центр медицинской профилактики» провели акцию «Островок здоровья» в рамках регионального фестиваля здоровья, науки и творчества «Открытое небо – 2018», организованного Общественным Объединением «Творческая молодежь». Мероприятие состоялось при поддержке Ассоциации молодых предпринимателей региона, Инновационного культурного центра региона, Общественной палаты региона и областного министерства культуры.
«В рамках фестиваля медицинские работники областного центра медпрофилактики подготовили интерактивные площадки, где ребята в игровой форме смогли познакомиться с основами и правилами здорового образа жизни, узнать больше о правильном питании и правилах гигиены.
Медики напомнили: чтобы оставаться здоровыми, красивыми, и полными сил необходимо знать и выполнять правила здорового образа жизни: нужно правильно питаться, заниматься физической активностью, соблюдать правила личной гигиены и режим дня. Мероприятия профилактической направленности будут продолжены» - рассказали специалисты центра медицинской профилактики.
Ульяновская область примет участие во всех программах национального проекта «Здравоохранение»
Об этом сообщил Губернатор Сергей Морозов в ходе рабочего совещания по тематическим вопросам.
В мероприятии также приняли участие первый заместитель Председателя Правительства Екатерина Уба, заместитель Председателя Правительства региона Павел Дегтярь и и.о. Министра здравоохранения, семьи и социального благополучия региона Инна Чигирева.
«Главная задача сегодня – исполнение целей, которые сформулированы Президентом Российской Федерации и войдут в Национальный проект «Здравоохранение». Прежде всего, это такие направления, как снижение смертности населения, повышение качества и доступности медицинской помощи. Необходимо существенно увеличить охват жителей профилактическими осмотрами и диспансеризацией, уделить особое внимание развитию первичного звена, особенно в сельских районах области. Мы продолжим строить новые медучреждения в сёлах и приводить в надлежащий вид действующие с учётом принципов проекта «Бережливая поликлиника» по сокращению очередей и формированию комфортных условий обслуживания пациентов. Также нужно решить проблемы, связанные с неэффективными расходами и зачастую «раздутыми» штатами в лечебных учреждениях, обучить руководителей аспектам управленческой деятельности, провести работу по централизации диспетчерских служб скорой и неотложной помощи, повысить контроль за лекарственным обеспечением. Также мы возобновим еженедельные выезды в медицинские организации и встречи с ветеранами и представителями общественных советов для решения текущих вопросов», – подчеркнул глава региона.
Напомним, в майском указе Президент Владимир Путин поставил ряд задач по улучшению демографической ситуации в стране. Чтобы их выполнить, разрабатывается 12 национальных проектов, одним из них является «Здравоохранение». В него вошли восемь федеральных проектов: совершенствование медико-санитарной помощи в качестве, доступности и развитии разных видов профилактики, борьба с сердечно-сосудистыми и онкологическими заболеваниями, развитие детского здравоохранения, подготовка кадров и повышение квалификации, развитие отраслевых национальных медицинских исследовательских центров, цифровизация здравоохранения, развитие медицинского туризма. Общая сумма средств, которые направят для реализации нацпроекта, превышает 1,3 трлн рублей.
«Перед нами стоит задача – достигнуть к 2030 году средней продолжительности жизни в 80 лет, а это можно сделать, только проведя очень большую системную работу по модернизации всей системы здравоохранения. В настоящее время по поручению главы региона созданы «рабочие группы» для формирования паспортов региональных проектов, направленных на реализацию национального проекта «Здравоохранение». После разработки документов они будут направлены в Минздрав Российской Федерации на утверждение», – рассказала Инна Чигирева.
Министр Вероника Скворцова посетила Самару с рабочим визитом
Во время рабочего визита Вероника Скворцова вместе с Губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым посетила Самарскую областную клиническую больницу им. В.Д. Середавина, где осмотрела мобильные медицинские комплексы на территории учреждения, региональный сосудистый центр и травмоцентр 1-го уровня, а также побывала в Самарском областном клиническом онкологическом диспансере.
Выступая на Пленарном заседании итоговой сессии «Сбережение народа», Вероника Скворцова высоко оценила результаты деятельности Самарской области в сфере здравоохранения во время проведения чемпионата мира по футболу – 2018 и наградила памятными знаками «За участие в проведении чемпионата мира по футболу 2018 года в городе Самаре» членов медицинской команды региона.
«Российская медицина проявила себя на самом высоком уровне. В истории ФИФА не было такого медицинского обеспечения. Медицинской инспекцией ФИФА отмечены высокие стандарты медицинского обеспечения футбольных соревнований», – рассказала Министр.
По ее словам, для медицинского обеспечения чемпионата были привлечены 6,5 тысячи медицинских работников. Из них 4,5 тысячи работали непосредственно на объектах. Все прошли дополнительное обучение по протоколам экстренной помощи, рекомендованным ФИФА.
«За период проведения чемпионата более 15 тысяч человек обратились за оказанием медицинской помощи, в том числе более 1300 детей. Медицинскую помощь получили 547 членов команды ФИФА и 57 спортсменов, а также представители СМИ – 366 человек. В 92% случаев помощь оказали на месте, 8% пациентов эвакуировали в стационары, 277 человек госпитализировали», – сообщила Вероника Скворцова.
В мероприятиях также принимала участие Первый заместитель Министра Татьяна Яковлева.
Число россиян с ожирением достигло 2 млн
В прошлом году количество жителей РФ с диагностированным ожирением достигло 2 млн человек (+1,3 %). Самый высокий показатель пациентов с ожирением в Алтайском крае (5,4%), свидетельствует статистика Минздрава, с которой ознакомился РБК.
На втором месте по числу больных ожирением – Магаданская область (3,4 %), на третьем – Курганская (2,8%). Интересно, что в Алтайском крае доля населения с избыточным весом с 2016 по 2017 год снизилась на 9%, в Магаданской области — на 7,5%. В Курганской области число таких пациентов продолжает расти.
В целом в 35 из 85 регионов России число жителей, страдающих ожирением, за год увеличилось более чем на 10%. Более чем на 25% их количество выросло в Кабардино-Балкарии, Курской, Смоленской, Ивановской, Костромской, Ульяновской, Калужской и Ярославской областях. В Ненецком автономном округе, где в 2016 году, по данным Минздрава, числился всего один человек с ожирением, в 2017 году их стало 536.
Значительное снижение числа пациентов с ожирением произошло в шести регионах. В Северной Осетии доля населения с этим диагнозом снизилась на 46,6% за год, теперь это менее 4,5 тыс. человек. В Ставропольском крае стало на 4,5 тыс. (18%) меньше пациентов с ожирением.
В Москве пациентов с ожирением — 66,3 тыс., или 0,5% населения. Меньше этот показатель только в Приморском крае: там ожирение диагностировано у 0,4% жителей.
В Еврейской автономной области более половины всех пациентов с ожирением — это дети и подростки (от 0 до 17 лет). Доля несовершеннолетних среди всех страдающих ожирением в регионе в 2017 году превышала 64%. Еще в 14 регионах дети и подростки составили более трети всех пациентов с ожирением. Среди них Северная Осетия, Башкортостан, Калужская область, Пермский край, Брянская область, Тува, Ульяновская область, Волгоградская область и Крым.
"НОРНИКЕЛЬ" ВНЕДРЯЕТ НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПО ОЧИСТКЕ СТОЧНЫХ ВОД
В Заполярном филиале решают задачу минимизации негативного воздействия на окружающую среду.
В Заполярном филиале "Норникеля" решают задачу минимизации негативного воздействия на окружающую среду. Сейчас на руднике "Маяк" идет апробация установки по очистке сточных вод по реагентной технологии, предложенной специалистами из Новочебоксарска. А для шахты "Ангидрит" рудника "Кайерканский" предложена технология с применением реагентного и электрохимического методов. Она позволяет достигать норм ПДК для сброса в водные объекты культурно-бытового значения. Помимо этого тестируются технологии, позволяющие очистить стоки других предприятий. Они зависят от вида производства.
Защита водных ресурсов от загрязнения промышленными стоками – одна из главных задач, которую поставило руководство "Норникеля" перед подразделениями. Сложность заключается в том, что мировой опыт использовать не получается: поскольку аналогов компании в мире нет, местные специалисты не могут взять на реализацию системы очистки, действующие на других металлургических или горнодобывающих предприятиях. А это значит, что необходимо изыскивать собственные ноу-хау – эффективные методы, меняющиеся вслед за развитием производства.
По словам начальника лаборатории центра инженерного сопровождения производства Заполярного филиала Ольги Большаковой, за последние годы удалось ввести в эксплуатацию четыре очистных сооружения с применением физико-химических методов очистки хозяйственно-бытовых сточных вод на ряде объектов. Помимо этого ликвидировано одиннадцать выпусков сточных вод.
"Дальнейшими этапами реализации проектов “Норникеля” станет проектирование и строительство новых очистных сооружений для минимизации негативного воздействия на окружающую среду. Какие технические решения выберут специалисты для различных производственных подразделений, покажет технико-экономическая оценка разработанных и опробованных в пилотном масштабе технологий. Но в любом случае, независимо от результатов этих расчетов и испытаний, "Норникель" намерен строить очистные сооружения таким образом, чтобы сделать свои промышленные стоки максимально чистыми", - подчеркнула Ольга Большакова.
Татьяна Рычкова
ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ ОБЕЗВРЕДЯТ БЕЗ УЩЕРБА ДЛЯ ПРИРОДЫ
Вредные химические вещества превратят в экологически нейтральные материалы
В России разработан комплекс для утилизации опасных химических отходов. Он позволяет без сжигания перерабатывать их в экологически нейтральные материалы. По мнению экспертов, это может стать прорывом в области обращения с вредными веществами.
Ученые из ВНИИ охраны окружающей среды совместно с корпорацией «ГазЭнергоСтрой» разработали комплекс утилизации опасных химических отходов, который не наносит вреда окружающей среде. Он использует технологию низкотемпературного термолизного разрушения. Уничтожаемые вещества разлагаются без доступа атмосферного воздуха.
— Без кислорода под воздействием химических веществ происходит разложение отходов и образование органических молекул, — рассказал «Известиям» заместитель директора ВНИИ охраны окружающей среды Александр Соловьянов.
Многостадийное обезвреживание, сокращение выброса дымовых газов, сниженный расход топлива позволяют почти полностью нивелировать негативное воздействие на окружающую среду. На выходе получается полностью безопасный не растворимый в воде остаток. Его можно использовать в строительстве, благоустройстве и рекультивации.
— По сути мы превращаем отходы во вторичное сырье, — пояснил Александр Соловьянов. — В новом реакторе можно перерабатывать самые разные органические вещества в большом объеме.
Первая подобная установка в ближайшее время заработает в Нижегородской области рядом с городом Дзержинском. С ее помощью уничтожат крупнейшую в Европе свалку промышленных отходов «Черная дыра». Здесь накоплено около 72 тыс. кубометров жидких и пастообразных веществ. Ядовитые стоки сливали сюда более 50 лет подряд.
В соответствии с проектной документацией, система сможет перерабатывать до 7,5 т отходов в час. Это позволяет ликвидировать «Черную дыру» через полтора года после выхода установки на полную мощность.
— Технологический комплекс, который мы разворачиваем в Нижегородской области, позволяет перерабатывать сложнейшие по составу отходы в экологически безопасные материалы, — рассказал «Известиям» президент ГК «Корпорация «ГазЭнергоСтрой» Сергей Чернин. — Эта разработка создавалась для уничтожения конкретной свалки. Но она может быть адаптирована к специфике очень широкого перечня объектов.
По мнению экспертов, успех проекта может привести к настоящему прорыву в технологиях переработки отходов. Как рассказал «Известиям» член комитета Торгово-промышленной палаты РФ по природопользованию и экологии Владислав Жуков, до сих пор в России не удавалось создать подобную установку с высокой производительностью.
— Термолиз известен давно. Но в России он распространения не получил. Это связано с дороговизной и сложностью необходимого оборудования, — отметил эксперт.
Разработчики также планируют использовать созданную технологию для обезвреживания отходов первого и второго класса опасности на полигоне «Серебристый» в Красноярском крае.
Мария Недюк
Рекордное количество регионов на выставке «ОТДЫХ – 2018»
С 11 по 13 сентября в Москве состоится 24 Международная туристская выставка-форум «ОТДЫХ 2018». Экспозиция российских регионов будет размещена в отдельном 3 зале Павильона 2 ЦВК «Экспоцентр»
Уже сейчас более 40 регионов заявили свое участие в главном событии отрасли, которое специалисты считают стартом осенне-зимнего сезона. Впервые на выставке ОТДЫХ будут представлены Республика Бурятия и Омская область. Вновь посетители смогут встретить специалистов на региональных стендах Республики Крым, Ставропольского края, Свердловской области.
Расширяет свою площадку проект «Серебряное Ожерелье», объединяющий регионы Северо-Западного АО. Увеличиться количество участников на стендах Республики Коми, Калининградской и Вологодской областей. Увеличивают на ОТДЫХ 2018 свои стенды Республика Татарстан, Пермский край, Тюмень, которые кроме своего регионального стенда будут представлены на площадке проекта «Императорский маршрут». Проект «Живые уроки» и стенд «Промышленный туризм» объединит специалистов из регионов, уделяющих особое внимание этим видам туризма.
Помимо организации стендов, представители региональных отраслевых министерств и комитетов, туристско-информационных центров примут активное участие в мероприятиях деловой программы выставки-форума ОТДЫХ 2018, ключевым мероприятием которой станет Всероссийское совещание по вопросам развития въездного и внутреннего туризма.
Запланировано обсуждение вопросов развития и популяризации санаторно-курортного, эногастрономического, MICE и других видов туризма, обмен опытом между регионами по продвижению отдыха в России и территориальному маркетингу.
Российские регионы обладают значительным потенциалом в развитии практически всех видов туризма: от пляжного на Черноморском побережье Крыма и Краснодарского края до промышленного на Урале и арктического – в самых северных точках страны. Участие в международной выставке-форуме ОТДЫХ 2018 позволяет территориям презентовать свои возможности, турпродукты, бренды, экскурсионные и другие туристские услуги для российских и иностранных путешественников, а также наладить сотрудничество с туристическими компаниями и установить деловые контакты с участниками рынка.
За минувшие выходные на особо охраняемых природных территориях федерального значения ликвидировано 2 пожара, столько же – локализовано
В национальном парке «Бузулукский бор» (Оренбургская область) обнаружен и ликвидирован природный пожар на площади 1,94 га, в том числе 1,44 га – лесная.
Также ликвидирован пожар в заповеднике «Лапландский» (Мурманская область). Его площадь составила 350 га.
По состоянию на 12:00 мск 23 июля 2018 г., в заповеднике «Лапландский» ведется тушение трех лесных пожаров, в т.ч. двух локализованных. Общая площадь, пройденная огнем, составляет 73,4 га. В минувшие выходные на особо охраняемую природную территорию было дополнительно направлено 15 сотрудников ФБУ ««Авиалесоохрана». С учетом вновь прибывших пожарных, группировка сил федерального резерва, участвующая в тушении, составляет 21 человек. В ликвидации огня также задействовано 2 ед. техники ФГБУ «Заповедник «Лапландский».
Кроме того, сложной остаётся ситуация в заповеднике «Тунгусский» (Красноярский край). На тушении огня здесь задействовано сейчас 150 работников патрульно-десантной пожарной службы ФБУ «Авиалесоохрана» федерального резерва. Работы по тушению пожара осложнены его расположением в труднодоступной местности, высокой захламленностью территории, жаркой, сухой погодой и ветровой нагрузкой. Площадь, пройденная огнем, составляет 17 691 га.
С начала 2018 г. на особо охраняемых природных территориях федерального значения зафиксировано 132 природных пожара в 20 заповедниках и 24 национальных парках. Площадь, пройденная огнем, составляет 84 тыс. га, в том числе 35,2 тыс. га – лесная.
ПРОИЗВОДСТВО КЛЮЧЕВОГО КОМПОНЕНТА КРАСОК И КЛЕЯ ВЫРАСТЕТ В 1,5 РАЗА.
ООО «Компания Хома» ввела в эксплуатацию новую технологическую линию для производства основы клеевых и лакокрасочных материалов. Компания планирует нарастить выпуск этого вида продукции на 40% и увеличить свою долю на российском рынке с 11% до 15%. Реализация проекта стала возможной благодаря предоставленному ФРП льготному финансированию в размере 150 миллионов рублей.
Сотрудничество с «Компанией Хома» наглядно иллюстрирует приоритеты Фонда и принципы нашей работы. Химическая промышленность занимает третье место в нашем портфеле по объему финансирования, на её развитие мы уже предоставили свыше 7 млрд рублей. Радует высокий темп реализации проекта: заём был выдан всего лишь год назад в июле 2017 года. И вот новая технологическая линия уже действует, став 56 открытым производством в портфеле Фонда, - отметил директор ФРП Роман Петруца.
На заводе в Дзержинске Нижегородской области будут выпускаться стирол-акриловые дисперсии - важнейший компонент производства лаков, красок, клеевых покрытий для металла и дерева. До недавнего времени доля импорта в этом сегменте рынка составляла 29%, однако с открытием нового производства ситуация изменится.
«На средства займа было закуплено новое оборудование, которое позволит увеличить производственные мощности предприятия в 1,5 раза – с 24 тыс. тонн до 36 тыс. тонн в год и вывести на российский рынок новую конкурентоспособную продукцию», - прокомментировал генеральный директор компании Сергей Новиков.
«Компания Хома» разрабатывает рецептуры и технологии создания новой продукции в собственном научно-исследовательском комплексе. Он составляет конкуренцию лучшим мировым практикам по наукоемкости и компетенциям сразу в нескольких направлениях: связующие и клеящие материалы для целлюлозно-бумажной, кожевенной, тканой и нетканой промышленности, связующие для производства лакокрасочных материалов, клеевые материалы для промышленного производства (мебели, тары, упаковки, этикетки, защитных пленок, скотчей), материалы для строительства и ремонта.
Проект расширения производства рассчитан на четыре года и оценивается в 459 миллионов рублей, 150 из которых предоставил Фонд развития промышленности. Осенью 2018 года запустится линия поливинилацетатных дисперсий, в 2019 году увеличится объем производства водно-дисперсионных и полиуретановых материалов. Более 15% продукции пойдёт на экспорт.
Справочно
ООО «Компания Хома» с 1998 года производит полимерные дисперсии и клеевые материалы для различных отраслей промышленности: лакокрасочной, строительной, мебельной, деревообрабатывающей, упаковочной, целлюлозно-бумажной.
Производственный комплекс компании сертифицирован по ГОСТ ISO 9001-2011 компанией Tuv. Процесс производства отвечает требованиям законодательства в области охраны окружающей среды, обращения с отходами и химическими веществами, а выпускаемая продукция соответствует экологическим стандартам и безопасна для окружающей среды и человека. Более подробная информация представлена на сайте www.homa.ru
Пресс-релиз Минпромторга
Уникальный катамаран, работающий на солнечных модулях представили в Чебоксарах.
23 июля 2018 года в городе Чебоксары представили первый российский катамаран, работающий на электродвигателях и солнечных модулях.
Катамаран построен в Санкт-Петербурге. Его крыша обшита полугибкими солнечными модулями суммарной мощностью 9 кВт. Специальные солнечные модули спроектированы и разработаны учеными Научно-технического центра тонкопленочных технологий в энергетике. Основой для модулей стали гетероструктурные солнечные элементы, произведенные на заводе «Хевел» в Новочебоксарске. Солнечные модули являются основным источником питания для электродвигателей судна.
Катамаран отправился в экспедицию по рекам России по маршруту Санкт-Петербург — Великий Новгород — Москва — Астрахань 19 мая. За три месяца судно пройдет более 5000 километров через 20 регионов России. Экспедиция в сотрудничестве с ведущими вузами изучает гидрохимические характеристики и качество воды по маршруту и по итогам построит интерактивную экологическую карту.
Чебоксары — один из 14 городов маршрута, где состоялся научно-технический фестиваль «Эковолна». В рамках фестиваля были организованы лекции, мастер-классы, квесты по теме экотехнологий. Активными участниками мероприятий стали воспитанники чебоксарского технопарка «Кванториум», студенты Чувашского государственного университета.
Директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований», руководитель экспедиции «Эковолна» Евгений Казанов: "С помощью российских высокотехнологических компаний-производителей («Хевел», «Лиотех») нам удалось построить маломерное судно, которое способно пройти от Балтики до Каспия, не загрязняя окружающую среду. Экспедиция «Эковолна» демонстрирует населению возможность путешествий по рекам России на энергии солнца. Во всем мире мы видим развитие и продвижение технологий, направленных на снижение негативного воздействия на окружающую среду. Пресная вода — это стратегический ресурс нашей страны, и эффективное использование водных путей России — это вызов для нового поколения инженеров".
Директор завода «Хевел» Александр Петров: «Мы постоянно работаем над повышением эффективности нашей технологии производства и сегодня выпускаем солнечные элементы с рекордно высоким КПД — более 22%. Эффективность солнечных элементов играет ключевую роль в небольших по площади установках — таких, как на катамаране. И это только начало — наши коллеги из научно-технического центра „Хевел“ уже работают над солнечными решениями для других видов транспорта: от летательных аппаратов до автомобильных прицепов».
Экспедиция проходит в рамках проекта «Инженерные конкурсы и соревнования» дорожной карты Маринет Национальной технологической инициативы.
ООО «БЭСК Инжиниринг» (дочернее предприятие АО «БЭСК», входящего в группу компаний АФК «Система») продолжает производство ячеек для трансформаторных подстанций и распределительных пунктов Уфы.
Работы ведутся в рамках проекта модернизации электросетевого комплекса города с применением элементов Smart grid.
На сегодняшний день завершена сборка и монтаж 800 ячеек для ТП и 540 для РП, позволяющих работать с «умными сетями». Из всего запланированного объема выполнено порядка 70 процентов. По словам начальника департамента производства оборудования ООО «БЭСК Инжиниринг» Рустема Гумерова, компания активно развивает опыт производства всего спектра оборудования среднего напряжения и телемеханики.
- Все наши компетенции направлены на перспективу дальнейшего тиражирования за пределами Республики Башкортостан, - отметил он. – Производством оборудования занимаются 29 специалистов, которые за одну неделю в среднем выполняют сборку десяти ячеек.
Новое оборудование монтируется в РП/ТП по всему городу. На данный момент проект «Smart grid» в Уфе реализован на 60 процентов. Помимо монтажа ячеек, в рамках проекта прокладываются новые кабельные линии, идет охват потребителей «интеллектуальными» счетчиками. На данный момент проект «Smart grid» в Уфе реализован на 60 процентов.
Помимо монтажа ячеек, в рамках проекта прокладываются новые кабельные линии, идет охват потребителей «интеллектуальными» счетчиками. По итогам прошедшего года, реконструированы порядка 58 км кабельных линий, 7 подстанций, 23 РП, 147 ТП, установлены 37000 приборов учета. Напомним, покрыть столицу Башкирии «умными» сетями планируется до 2020 года.
Между тем ООО «БЭСК Инжиниринг» также рассматривает возможность применения своей продукций на сторонних объектах, например, при технологическом присоединений новых потребителей.
«МРСК Центра и Приволжья» за 6 месяцев 2018 года получило 6,9 млрд рублей чистой прибыли
Согласно отчетности, выручка МРСК Центра и Приволжья составила 47,7 млрд рублей, в том числе выручка от передачи электроэнергии — 43,7 млрд рублей, от техприсоединения — 416 млн рублей, от перепродажи э/энергии и мощности 3,3 млрд рублей.
Прибыль до уплаты процентов, налогов и амортизации (EBITDA) увеличилась на 9,1% и достигла 13 264 млн рублей. Чистая прибыль увеличилась на 17,2% по сравнению с 1 полугодием прошлого года и составила 6,9 млрд рублей. Фактическая себестоимость оказанных услуг составила 38,4 млрд рублей.
Совокупные активы компании на 30 июня 2018 года в сравнении с первым полугодием 2017 года увеличились на 4,1% и составили 100 044,1 млн руб., в т.ч. стоимость внеоборотных активов – 77 290,8 млн руб. (увеличение на 2,6 %), оборотных активов – 22 753,2 млн руб. (увеличение на 9,6 %). Чистые активы по состоянию на 30.06.2018 составили 64 480,7 млн руб.
Полезный отпуск электрической энергии составил 25 200 млн кВт*ч. Уровень потерь электроэнергии за рассматриваемый период сократился на 0,3 п.п.
На пригородном вокзале Средневолжская в Самаре стала доступна услуга бесплатного беспроводного доступа в сеть интернет, сообщает служба корпоративных коммуникаций Куйбышевской железной дороги.
Сервисом могут воспользоваться все посетители, имеющие электронные устройства с Wi-Fi-модулем. Для этого пассажиру необходимо один раз пройти авторизацию – в дальнейшем его мобильное устройство будет автоматически подключаться к сети на любом вокзальном комплексе, который подключен к системе Wi-Fi.
Также пассажирам доступна бесплатная услуга по доступу к развлекательному и справочно-информационному контенту приложения «Попутчик».
Оснащение пригородных вокзалов Wi-Fi проводится провайдером «ТрансТелеКом» (ТТК) и Центральной дирекцией пассажирских обустройств — филиалом ОАО «РЖД» в рамках договора по обеспечению работы сети Wi-Fi на пригородных вокзалах страны и остановочных платформах.

Двадцать вторая казахстанско-российская историко-культурная, экологическая и спортивно-туристская экспедиция по реке Урал стартовала в Уральске, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы губернатора и правительства Оренбургской области.
По его словам, целью первых экспедиционных походов по реке Урал было пройти по следам Валериана Правдухина — известного писателя, уроженца Оренбургской области, много лет жившего и работавшего в Казахстане. На сегодняшний день главная цель экспедиции — привлечь внимание общественности к экологическим проблемам бассейна реки Урал.
Экспедиция объединила тех, кто заинтересован в сохранении Урала и в разрешении его проблем. Благодаря этому начинанию региональные органы власти, правоохранительные и контрольно-надзорные органы, сами жители стали более активно и предметно заниматься охраной и рациональным использованием водных ресурсов, проводить масштабные экологические акции по сохранению Урала, поддержания чистоты берегов реки. Думаю, что совместными усилиями мы сможем сохранить реку Урал для будущих поколений, — процитировали в пресс-службе губернатора региона Юрия Берга.
Глава региона отметил, что для сохранения бассейна реки Урал в области реализуются проекты по строительству, реконструкции и ремонту очистных сооружений и канализационных сетей.
Наиболее значимыми, безусловно, являются проекты по строительству, реконструкции и ремонту очистных сооружений и канализационных сетей. Всего в Оренбургской области различными предприятиями и организациями на совершенствование работы очистных сооружений только в 2017 году направлены 460 миллионов рублей. Более 22 миллионов затрачено на ремонты гидротехнических сооружений на водохранилищах, оказывающих существенное влияние на водный режим Урала, — сказал Берг.
По его словам, в результате природоохранных мероприятий происходит постепенное улучшение экологической ситуации в оренбургской части бассейна Урала.
Сегодня можно утверждать, что позитивная тенденция имеет продолжение. Результаты анализов показывают, что в Урале на границе с Челябинской областью — на входе и на границе с Западно-Казахстанской областью — на выходе из Оренбуржья — качество воды сопоставимо, — сказал глава региона.

"Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) планирует продавать единые билеты на проезд в поездах дальнего следования, автобусах, самолетах, следует из годового отчета компании.
"Лидер в сервисах агрегации билетов для перевозок дальнего следования с предложением единого билета, стыкующего железнодорожные перевозки по всем регионам РФ с автобусными и авиаперевозками на комплементарных направлениях, предлагающий наиболее удобный спектр вариантов для мультимодальных маршрутов, охватывающих ключевые востребованные направления дальнего следования", — приводятся в годовом отчете планы из стратегии компании до 2030 года.
В пресс-службе ФПК РИА Новости сообщили, что сервис агрегации (проект "Инновационная мобильность") находится по адресу http://ticket.rzd.ru и в настоящее время функционирует в качестве бета-версии.
"Сервис представляет собой конструктор мультимодальных ж/д-, включая аэроэкспресс, авиа- и автопутешествий, который позволяет оформлять билеты на любые направления. Все желающие могут принять участие в апробации нового портала, о сроках его запуска в постоянную эксплуатацию будет сообщено по итогам тестирования", — рассказали в ФПК.
Там добавили, что в то же время в АО "ФПК" уже доступны мультимодальные (ж/д плюс авто) маршруты по таким направлениям, как: Белгород – Алексеевка – Россошь – Адлер/Кисловодск; Бокситы – Серов – Екатеринбург; Валуйки – Старый Оскол – Москва; Вологда – Ярославль – Москва; Кострома – Ярославль – Санкт-Петербург; Москва – Арзамас – Дивеево.
Восемь модернизированных боевых машин пехоты БМП-2М в рамках гособоронзаказа поступили на вооружение мотострелковой бригады второй общевойсковой армии в Оренбургской области, до конца года соединение получит еще 20 машин, сообщает во вторник пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО).
"Мотострелковая бригада второй общевойсковой армии, дислоцированная в Оренбургской области, получила по гособоронзаказу на вооружение первые восемь модернизированных боевых машин пехоты БМП-2М… До конца года соединение получит на вооружение еще 20 БМП-2М", — говорится в сообщении.
Отмечается, что в БМП-2М значительно усовершенствованы приборы прицеливания и наблюдения, повышены возможности по действиям экипажа в ночное время. Новая радиостанция Р-168-25У-2 с засекреченной связью повышает защиту от перехвата и дешифровки радиоданных, а также обладает высокой устойчивостью к помехам.
По данным пресс-службы, бронемашины также оснащены обновленным комплексом вооружения, включающим в себя тридцатимиллиметровый автоматический гранатомет АГ-17, противотанковый ракетный комплекс ПТУР "Корнет" и автоматическую пушку, спаренную с 7,62-миллиметровым пулеметом ПКТ.
ФСИН после скандала в Ярославле проверит все случаи применения насилия в колониях и СИЗО за прошедший год, сообщили в пресс-бюро ведомства. Для этого в каждом территориальном органе создадут специальную комиссию.
Специалисты оценят работу штрафных изоляторов, помещений камерного типа, единых помещений камерного типа и помещений строгих условий содержания. За ход проверок будут отвечать лично начальники региональных главков.
Если комиссия выявит случаи превышения полномочий, им дадут "соответствующую правовую оценку", а виновных накажут.
Кроме того, в следующий вторник ФСИН проведет совещание с региональными главками, на котором обсудят "проблемные вопросы, связанные с исполнением служебных обязанностей". На мероприятие обещают пригласить представителей общественных организаций.
Что произошло
Истязатели в погонах: полицейских Нижнекамска обвинили в пытках задержанных
По ее информации, инцидент произошел в июне прошлого года в исправительной колонии № 1 в Ярославле. Мужчину били "руками, ногами и неустановленными предметами".
ФСИН подтвердила время и место событий, зафиксированных на видео. В ведомстве отметили, что категорически осуждают поведение подобных сотрудников и сожалеют о том, что "в уголовно-исполнительной системе происходят случаи, которые дискредитируют службу".
Возбуждено уголовное дело о превышении должностных полномочий. Ранее сообщалось, что виновным грозит от трех до десяти лет заключения.
Уполномоченный по правам человека в России Татьяна Москалькова взяла ситуацию на особый контроль. Позднее стало известно, что адвокат Ирина Бирюкова, опубликовавшая видео пыток в ярославской колонии, уехала из России и обратилась за государственной защитой для себя и своей семьи.
Гамма-излучение в районе Балаковской АЭС контролируют 22 мониторинговые станции АСКРО
По результатам опросов в 2018 году баланс общественной приемлемости Балаковской АЭС в г. Балаково (Саратовская область) по сравнению с 2017 годом вырос на 33,9% – это лучший показатель среди всех городов присутствия действующих АЭС России.
92% балаковцев положительно оценивают деятельность атомной станции.
Об этом было сообщено в ходе презентации экологического отчета за 2017 год, которая прошла в информационном центре атомной станции с участием региональных журналистов, представителей пресс-служб и общественных организаций.
Значительное влияние на формирование положительного общественного мнения оказывает целенаправленная деятельность атомной станции, направленная на охрану окружающей среды. «Руководство Балаковской АЭС с полной ответственностью заявляет, что обеспечение экологической безопасности, минимизация негативного воздействия на окружающую среду являются одним из высших приоритетов, превосходящих при необходимости фактор производства и графика работ», – озвучил цитату из Экологической политики предприятия начальник Управления информации и общественных связей БАЭС Дмитрий Шевченко.
Он также отметил, что на сегодняшний день Балаковская АЭС является флагманом отечественной атомной отрасли и одним из крупнейших производителей атомной энергетики. За 2017 год было выработано почти 32 млрд кВтч. В 2017 году расходы Балаковской АЭС на охрану окружающей среды составили 32 899 тыс. рублей.
Ежегодно в зоне наблюдения атомной станции отбирается и анализируется свыше 600 проб объектов окружающей среды, всех ее экосистем. Контроль мощности дозы гамма-излучения на местности осуществляется 22 мониторинговыми станциями автоматизированной системы радиационной обстановки (АСКРО).
С начала эксплуатации не зарегистрировано превышений установленных контрольных и допустимых уровней сбросов и выбросов радиоактивных веществ в окружающую среду. Количественное значение сбросов и выбросов имеет выраженную тенденцию снижения. Удельный вес экологического влияния на окружающую среду со стороны Балаковской АЭС составляет 0,05% от общей доли влияния всех предприятий, расположенных на территории Балаковского муниципального района.
РОСТУРИЗМ ПОДВЕЛ ИТОГИ МОБИЛЬНЫХ ФЕСТИВАЛЕЙ WELCOME FOODBALL CUP «ГАСТРОНОМИЧЕСКАЯ КАРТА РОССИИ»
Федеральное агентство по туризму подвело итоги 8 однодневных мобильных фестивалей WELCOME FOODBALL CUP «Гастрономическая карта России», которые проходили с 15 июня по 14 июля 2018 года в городах-организаторах Чемпионата мира по футболу FIFA 2018.
Организованные Ростуризмом фестивальные мероприятия, которые были направлены на расширение возможностей гостей мирового футбольного первенства в части интересного, познавательного и приятного времяпровождения в промежутках между матчами, на продвижение гастротуристического потенциала регионов, а также на поддержку малого и среднего предпринимательства, посетили 79,5 тыс. человек, включая российских и зарубежных футбольных болельщиков.
Фестиваль WELCOME FOODBALL CUP в Сочи, который проходил 15 июня, принял 9 тыс. человек, в Ростове-на-Дону (17 июня) – 8 тыс. человек, в Нижнем Новгороде (21 июня) – более 15 тыс. человек, в Калининграде (28 июня) – 9 тыс. человек, в Казани (6 июля) – 12 тыс. человек, в Саранске (7 июля) – более 2 тыс. человек, в Самаре (10 июля) – более 10 тыс. человек, в Санкт-Петербурге (14 июля) – 14,5 тыс. человек.
Гостей фестивалей обслуживала команда из более чем 60 предприятий в сфере гастрономии, общественного питания и производства продуктов питания, общий состав сборной команды проекта насчитывал свыше 500 человек.
В рамках фестивалей гостям было предложено «футбольное меню», включавшее традиционные блюда регионов России и современные версии аутентичных региональных блюд, приготовленные ведущими шеф-поварами известных ресторанов и региональных стритфуд-проектов в формате уличной еды. Благодаря выбранному «мобильному» формату гости фестивалей смогли попробовать не только блюда «футбольного меню» 11 городов-организаторов Чемпионата мира по футболу FIFA 2018, но и специалитеты других регионов России: бурятские буузы, калачи московские с начинками, ростовские курники «футбольные мячи», осетинские пироги, удмуртские перепечи, черноморскую кухню (жареную барабулю, черноморские устрицы и мидии), балтийскую кухню (кильку на бородинском хлебе, запеченный балтийский калкан, уху из балтийского угря, жареную корюшку), маринованную мурманскую треску, мордовские пшенные блины «пачат», эчпочмаки, татарский казылык и вяленного гуся, сочинский шашлык из баранины с маринованным виноградом и красным луком, самарские вареные раки и уху царскую из волжской рыбы, уральские пельмени, легендарный петербуржский десерт «Анна Павлова», калининградский марципан и многое другое. В рамках подготовки к серии фестивалей и во время мероприятий проекта была собрана коллекция из более чем 60 блюд кухни регионов России, а также стритфуд-версии традиционных блюд региональной кухни.
Программа фестивалей включала интерактивные мероприятия гастрономической и футбольной тематики, в т.ч. вручением авторских съедобных кубков Чемпионата от региональных производителей продуктов питания, флэш-мобами, в частности, раздачей футбольных мячей, мини-караваев WELCOME и эчпочмаков самым активным болельщикам, шоу профессиональных команд футбольного фристайла, народными состязаниями в чеканке мяча, мастер-классами по приготовлению блюд региональной кухни, дегустациями блюд и продуктов российского производства, презентациями первой книги о кулинарных традициях 11 городов-организаторов ЧМ-2018, созданной при участии команды федерального проекта «Гастрономическая карта России» «FOODБОЛ: кулинарные традиции 11 футбольных столиц» и т.п.
Во время мероприятий фотографы федерального проекта «Гастрономическая карта России» сделали 40 тысяч кадров. По итогам серии фестивалей WELCOME FOODBALL CUP в г. Санкт-Петербурге на площади Островского была организована мобильная фотовыставка, в рамках которой экспонировались лучшие фотографии.
«Высокая посещаемость мобильных фестивалей WELCOME FOODBALL CUP «Гастрономическая карта России», которые привлекли почти 80 тыс. гостей, стала очередным свидетельством высокого интереса отечественных и зарубежных туристов к уникальной кухне российских регионов, востребованности гастрономической составляющей турпоездок по нашей стране и перспективности гастрономического туризма с точки зрения наращивания внутреннего и въездного турпотоков. Фестивали внесли весомый вклад в повышение уровня информированности российской и иностранной аудитории о региональных блюдах и продуктах, которыми славятся субъекты Российской Федерации, в продвижение России как гостеприимного государства и привлекательного направления гастрономических туров, способствовали развенчиванию мифов и ложных стереотипов о нашем стране, бытующих в зарубежном массовом сознании. Выбранный формат позволил поддержать малые и средние предприятия общественного питания, способствовать популяризации отечественных производителей в сфере сельского хозяйства, пищевой промышленности и автомобилестроения», – говорит руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.
Для справки:
WELCOME FOODBALL CUP – фестиваль-путешествие под общефедеральным брендом «Гастрономическая карта России». Караван из 11 автономных фудтраков ГАЗель NEXT, специально оборудованных с учетом пожеланий участников стритфуд-фестиваля, проследовал через города-организаторы ЧМ-2018. Автомобили с названиями футбольных столиц «Москва», «Санкт-Петербург», «Саранск», «Самара», «Нижний Новгород», «Екатеринбург», «Калининград», «Казань», «Волгоград», «Сочи», «Ростов-на-Дону» и других регионов России, присоединившихся к проекту и пожелавших представить свою аутентичную кухню на фестивале, прошли путь длиной более 10 тыс. км. Гостей Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 и жителей городов угощала сборная команда современных шеф-поваров, рестораторов и российских производителей продуктов питания из регионов России.
Организаторами стритфуд-фестивалей «Гастрономическая карта России» WELCOME FOODBALL CUP в городах-организаторах Чемпионата выступили Федеральное агентство по туризму Российской федерации, администрации регионов и городов-организаторов ЧМ-2018. Фестивали проводятся при содействии Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, а также при экспертной поддержке Федерации рестораторов и отельеров и Национальной ассоциации кулинаров России.
Более 50 предприятий легкой промышленности со всей России представят авторские дизайнерские коллекции, а также широкий ассортимент продукции легпрома на V Всероссийской ярмарке одежды с 20 июля по 5 августа в Москве на Площади Революции, сообщил на торжественном открытии ярмарки статс-секретарь, заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов.
"Всероссийская Ярмарка предприятий легкой промышленности впервые пройдет в столице. На две недели Москва станет центром российской моды и дизайна, где свою продукцию продемонстрируют представители 50 малых предприятий. География участников разнообразна — от Москвы до Восточной Сибири", — сказал Евтухов.
Он отметил, что на сегодняшний день легкую промышленность России представляют более пятнадцати тысяч предприятий. Участие в столичной ярмарке малых предприятий и дизайнеров неслучайно — именно они являются в особом внимании для развития прямых коммуникаций с потребителем и заинтересованными в партнерстве продавцами.
Началом первого дня ярмарки стал подиумный показ "Путешествие по России", на котором были продемонстрированы модели российских дизайнеров, часть которых можно было приобрести на самой ярмарке.
По мнению Евтухова, идею ярмарок стоит развивать по всей стране.
"Благодаря такому формату столичные модницы могут познакомиться с коллекциями авторской одежды дизайнеров из Оренбургской, Липецкой, Свердловской областей, Краснодарского и Ставропольского краёв и других регионов, а дизайнеры в свою очередь, заключить прямые договоры и познакомиться с прямыми продавцами и байерами", — заявил замминистра.
В дни проведения ярмарки жители и гости столицы смогут не только приобрести оригинальные товары, но и принять участие в мастер-классах, где у каждого будет возможность создать собственные уникальные изделия. Также на "площади моды" открылась интерактивная площадка, где можно ознакомиться с исторической экспозицией швейного оборудования.
Ранее ярмарки под патронатом Минпромторга проводились в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Москве. Основная цель организации таких мероприятий — поддержка отечественных дизайнеров и производителей одежды, обуви, текстиля и аксессуаров и обеспечение российских граждан качественными товарами повседневного использования по доступной цене.
По требованию Роструда с работниками детского санатория «Изумрудный» заключили трудовые договоры
Территориальный орган Роструда в Республике Удмуртия провел плановую проверку в БУЗ УР «Санаторий для детей «Изумрудный».
В ходе контрольно-надзорных мероприятий установлено, что трудовые договоры с лицами, принимаемыми на работу на условиях внутреннего совместительства, в письменной форме не заключаются. Также выявлены нарушения в части обучения и инструктирования работников, проведения обязательных медицинских осмотров, ведения трудовых книжек и др.
В результате принятых мер с 15 работниками заключены трудовые договоры.За допущенные нарушения работодатель привлечен к административной ответственности.
Путь на флот: добрым словом и … ректором ВГУВТ
Ректор Волжского государственного университета водного транспорта Игорь Кузьмичев провел профориентационную встречу с абитуриентами и их родителями.
20 июля актовый зал ВГУВТ едва смог вместить всех желающих получить престижное и востребованное в экономике транспортное образование. Речные и морские просторы по-прежнему притягательны для жителей Нижнего Новгорода, Нижегородской области, России и ближнего зарубежья.
Перед будущими специалистами отрасли выступили деканы факультетов вуза, начальник отдела приема абитуриентов и профориентации Надежда Волкова, заместитель центра содействия трудоустройству выпускников Екатерина Попова и начальник управления внеучебной работы Антон Тихонов. Все они каждый со своей стороны охарактеризовали преимущества обучения в ведущем транспортном университете Поволжья.
Изюминкой встречи стала возможность задать вопросы всем участникам образовательного процесса, начиная от ректора и заканчивая студентами, вернувшимися с летних практик на легендарных парусниках «Мир» и «Херсонес». И действительно, живой, непосредственный рассказ практикантов произвел на присутствующих сильное эмоциональное впечатление. В этом году беспрецедентное для волжского вуза число студентов прошли курс «оморячивания» в Черном, Балтийском и Северном морях (24 студента на «Мире» и 12 на «Херсонесе»). Лучшие по успеваемости студенты смогли почувствовать на собственном опыте вкус будущей профессии, приобрести флотскую закалку, практические и теоретические навыки работы на большом парусном судне.
Символично, что в это же время напротив актового зала проходила встреча выпускников механического факультета 1963 года. На ней присутствовал заместитель министра транспорта РФ, руководитель государственной службы речного флота (1997 – 2004 гг) Николай Григорьевич Смирнов, с отличием окончивший ГИИВТ. Ветераны отрасли с восторгом вспомнили годы учебы в Нижегородском речном училище и в Горьковском институте инженеров водного транспорта. Постепенно разговор перешел на современные научные достижения вуза, с которыми их познакомил проректор по научной работе Андрей Корнев. Завершилась встреча показом документального фильма «Настоящая Волга» об экспедиции «Плавучий университет Волжского бассейна-2017».
- В настоящее время самыми популярными специальностями ВГУВТ стали «Технология транспортных процессов», «Кораблестроение» и «Судовождение», - рассказала Надежда Волкова. - Говоря о высоком конкурсе нужно учитывать, что он образуется там, где план приема ниже. Например, на специальность «Судовождение» уже подано около 300 заявлений, а на «Строительство» 218. Вроде бы первая специальность более популярна, однако если мы посмотрим на план приема - 70 мест на «Судовождение» и 16 на «Строительство», то конкурс будет в первом случае 4 человека на место, а во втором 13. Так что считать можно по-разному, а смысл один: люди интересуются инженерным, морским образованием. По количеству баллов за ЕГЭ мы идем на уровне 160 баллов за три экзамена. В этом году, как и в прошлом, среди абитуриентов есть граждане Украины, Узбекистана и Азербайджана, но подавляющее большинство, разумеется, россияне.
Досье:
Волжский государственный университет водного транспорта - ведущий транспортный вуз Центральной России с 87-летней историей и славными традициями.
В настоящее время университет - крупный территориально-отраслевой образовательный комплекс, который объединяет головной вуз, 6 филиалов (в городах Казани, Самаре, Перми и Астрахани, Уфе и Рыбинске) и Нижегородское речное училище имени И.П. Кулибина.
В структуре вуза три факультета: факультет судовождения, электромеханический, факультет кораблестроения, гидротехники и защиты окружающей среды, а также Институт экономики, управления и права и Институт инноваций в судостроении и судоремонте.
Более 80 предприятий отрасли совместно с университетом организуют и проводят производственную практику студентов с их последующим трудоустройством.
В вузе и его филиалах на сегодняшний день обучается 13 с половиной тысяч студентов и курсантов, в том числе 6 тыс 843 человека - по программам высшего образования.
ВГУВТ продолжает прием документов по девяти направлениям бакалавриата, четырем специальностям и восьми направлениям магистратуры до 26 июля.
Программа Российско-Китайского молодежного бизнес-инкубатора стартовала в Новосибирске
Российско-Китайский молодежный бизнес-инкубатор (РКМБИ) — один из проектов «Плана действий по реализации положений Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской народной республикой», подписанного Президентом РФ В.В. Путиным и Председателем КНР Си Цзиньпином. В реализации программы РКМБИ принимают участие 10 городов России и 10 городов Китая. Проект поделен на два этапа длительностью по две недели каждый. Российский этап проходит с 22 июля по 5 августа, после чего с 12 августа РКМБИ будет принимать Китай.
Кроме Новосибирска в проекте РКМБИ от России участвуют Барнаул, Уфа, Казань, Брянск, Кемерово, Москва, Омск, Ростов, Ульяновск и Хабаровск. Китай представят Гуанчжоу, Гуйчжоу, Чунцин, Харбин, Шэньян, Шэньжень, Цзилинь, Нанкин, Сиань и Циндао.
У каждого из 10 российских регионов есть город-побратим в КНР. Для Новосибирска это крупнейший город Китая — Чунцин. 23 июля финалисты программы бизнес-инкубатора — 10 предпринимателей из Чунцина и 10 новаторов из Новосибирска — встретятся в большом зале Правительства НСО на официальной церемонии открытия РКМБИ.
Новосибирск станет площадкой для проектов в сферах IT, биотехнологий, нанотехнологий и туризма. Резиденты посетят местные производства и технопарк. На лекциях ведущие эксперты в области российско-китайских отношений познакомят их с последними трендами. Лекторами в Новосибирске станут генеральный директор Eurasia Development Ltd. и стратегический партнер «Додо Пицца» Андрей Прохорович; руководитель бизнес-инкубатора МФТИ и резидент Китайско-Российского технопарка высоких технологий г. Яньтай, партнер Eurasia Development Ltd., основатель Animo Владислав Здоренко; совладелец и директор по маркетингу Uchina Company, основатель и главный редактор интернет-издания о Китае «ЭКД», основатель CEO бренда LaowaiMe Артем Жданов.
Участие в программе позволит российским резидентам РКМБИ не только получить уникальные знания, но и привлечь китайские деньги в свои проекты, а также найти кратчайшую дорогу на рынок КНР.
В Радищевской районной больнице планируется создать межрайонное инфекционное отделение
21 июля глава региона посетил лечебное учреждение и провел совещание с руководством больницы по перспективам развития.
Напомним, по поручению Губернатора в регионе разработана концепция развития сельского здравоохранения, которая предусматривает поэтапное проведение ремонтных работ во всех районных больницах и сельских фельдшерско-акушерских пунктах.
«Мы будем создавать в этом районе центры активного долголетия, обновлять дома культуры и спортивные объекты, а также создавать специальные учебные центры, чтобы продлить жизнь жителей на долгие годы и сохранить профессиональную активность. Что касается здравоохранения, необходимо укрепить материально техническую базу районной больницы. Профильное ведомство должно подготовить план развития учреждения на ближайшие годы», - поручил глава региона.
Напомним, укреплению материально-технической базы Радищевской районной больницы уделялось на протяжении последних лет значительное внимание. В 2014 году из резервного фонда Правительства Ульяновской области выделено 14,6 млн рублей на проведение аварийно-восстановительных работ в главном корпусе больницы. Выполнено усиление фундаментов и стен, замена трубопроводов канализации, холодного и горячего водоснабжения. В 2016 году на средства областного бюджета проведен капитальный ремонт ФАПа в с. Калиновка на сумму 798,8 тыс. рублей. На средства ОМС и учреждения выполнена замена лифта в главном корпусе больницы на сумму 818,3 тыс. рублей. В 2017 году силами хозяйственной службы больницы отремонтированы помещения под дезинфекционную камеру, процедурный кабинет в инфекционном отделении, послеоперационная палата в хирургическом отделении. Кроме того, на средства спонсорской помощи отремонтированы помещения ФАПа в с. Кубра. ФАП переведен в здание бывшей столовой и занимает теперь половину здания.
«В следующем году будут выделены средства на разработку проектно-сметной документации на ремонт детского отделения и инфекционного корпуса Радищевской районной больницы. В 2020 году планируется направить более 6 миллионов рублей из областного бюджета на проведение работ. Инфекционное отделение после ремонта получит статус межрайонного инфекционного отделения и будет обслуживать не только жителей Радищевского, но и Старокулаткинского и Павловского районов», - доложила главе региона и.о. Министра здравоохранения, семьи и социального благополучия Ульяновской области Инна Чигирева.
Также в ходе встречи были рассмотрены вопросы увеличения продолжительности жизни населения и ход реализации проекта «Активное долголетие» на территории муниципального образования.
По словам главного врача Радищевской районной больницы, всего в районе проживает 12472 человек, из них более 30% - в возрасте старше 60 лет. «Для работы с этой категорией граждан с целью увеличения продолжительности жизни проучены гериатр, кардиолог, эндокринолог, специалист по ультразвуковой диагностике, эндоскопист и онколог. По сравнению с 2017 годом в районе значительно увеличилось количество выездов мобильных бригад. За 6 месяцев этого года организован 31 выезд, в результате которого обследовано 465 человек, 152 из которых жители малонаселенных пунктов. В районе также работает Клуб активного долголетия «Пион». Под руководством специалистов кабинета медицинской профилактики, врачи регулярно принимают участие в работе клуба, проводят лекции и беседы», - рассказала главный врач учреждения.
Для справки
Первичная медико-санитарная помощь населению района представлена районной больницей, 18 фельдшерско-акушерскими пунктами и 1 кабинетом врача общей практики в с.Ореховка. Данные структурные подразделения обслуживают 31 населенный пункт, из них 10 - с населением меньше 100 человек, которые обслуживаются 4 ФАПами. Всего в районе трудится 235 специалистов, в том числе 28 врачей и 106 специалистов со средним профессиональным медицинским образованием. За последние 5 лет трудоустроено 12 молодых специалистов, из них 8- по программе «Земский доктор» и 1 - по программе «Земский фельдшер» в п. Володарский, им предоставлены выплаты в размере 1 млн рублей и 500 тысяч рублей соответственно. Также молодым специалистам оказываются меры социальной поддержки: подъемные при трудоустройстве на работу в размере 10 тысяч рублей, ежемесячные выплаты – по 1 тысяче рублей в течение трёх лет, а также единовременные выплаты в течение трех лет непрерывной работы: за первый год - 20 тыс. рублей, 2 год - 40 тыс. рублей, 3 год - 60 тыс. рублей. Администрацией муниципального образования выделяются места в детском саде для детей медработников, а также ведется работа по предоставлению служебного жилья.

Марат Хуснуллин о строительстве Большого кольца метро, ЧМ и реновации
Заместитель мэра Москвы во время Московского урбанистического форума рассказал Радио «Комсомольская правда» об итогах ЧМ, новых дорогах и метро, реновации пятиэтажек и ближайших градостроительных планах.
СТАНЦИЮ «НИЖНЯЯ МАСЛОВКА» ПОСТРОЯТ К НОВОМУ ГОДУ
- Марат Шакирзянович, на урбанфоруме Сергей Собянин показывал Владимиру Путину, как будут строиться дороги и метро в ближайшие пять лет в Москве. Планы грандиозные. Один из проектов - Большая кольцевая линия метро (БКЛ). Какие станции на ней и когда откроются?
- В этом году на Большой кольцевой линии уже запустили первый участок на пять станций - от «Делового центра» до «Петровского парка». До конца года построим еще станцию «Нижняя Масловка» рядом с Савеловским вокзалом. Это будет северо-западная и северная часть БКЛ. Вся кольцевая линия длиной 70 километров.
Напомню, это самая большая кольцевая линия подземного метро в мире. Мы сейчас приступили к работе на всех участках. Очень активная стройка идет на так называемой Кожуховской линии, которая доходит до станции «Нижегородская» в районе железнодорожной платформы Карачарово. Дальше она заходит на юго-восточный участок Большой кольцевой линии и от «Нижегородской» идет вверх до «Авиамоторной». Сюда входят станции «Нижегородская», «Лефортово», «Авиамоторная». Этот участок запустим в конце 2019 года, максимум - в начале 2020-го.
- Когда поедет новый отрезок Калининско-Солнцевской линии?
- Мы продолжаем соединять на БКЛ узел «Савеловская» - «Нижняя Масловка» со станцией «Марьина Роща». В конце 2020 года замкнем верхнюю часть Большой кольцевой линии. В итоге с Калининско-Солнцевской линией, которую от «Рассказовки» до «Петровского парка» запустим уже в конце этого лета, получится радиус. Затем он идет по северной части Большой кольцевой линии и уходит на Кожуховскую линию. У нас появится самая длинная ветка в метро - от Некрасовки до Солнцева с последующим продлением до Внукова.
Нижнюю часть кольца протянем от станции «Хорошевская» вниз, в сторону улицы Народного Ополчения, Мневников и Аминьевского шоссе. Дойдя до станции «Каховская», замкнем кольцо снизу. От «Каховской» двинемся вверх и замкнем участок до «Нижегородской». Всю Большую кольцевую линию закончим в 2023 году. Но она начнет работать поэтапно. Мы продумали технологию строительства так, чтобы по мере готовности каждого участка можно было открывать на нем движение.
1000 КИЛОМЕТРОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
- Что даст городу новое метрокольцо?
- Во-первых, разгрузит все существующие радиальные направления. Во-вторых, добавит 300 новых маршрутов. Москвичи смогут быстрее в среднем на 10 - 15 минут добираться по этим маршрутам туда, куда им нужно. Еще один плюс - на Большой кольцевой линии сразу создаем возможности для продления новых радиусов. Например, сейчас строим камеру съезда, от которой метро пойдет в Рублево-Архангельское. Такую же камеру съезда поставим в районе Кленового бульвара на южном участке Большой кольцевой линии. Потом отсюда потянем ветку в сторону Новой Москвы.
Мы получим еще порядка 17 новых пересадок на действующие линии метро, порядка 12 пересадок на Московские центральные диаметры (еще один большой транспортный проект, так называемое наземное метро, по которому электрички будут проезжать Москву насквозь. - Ред.) и на железную дорогу. Наша цель - соединить в единую сеть железную дорогу в виде наземного метро, подземное метро и наземный городской транспорт. К 2023 году длина подземного и наземного метро в Московской агломерации достигнет 1000 километров. Сюда входят 555 километров метро и МЦК, а также 446 километров Московских центральных диаметров.
- Какие дороги достроят в ближайшие годы?
- Строительство Южной рокады, Северо-Западной и Северо-Восточной хорд планируется завершить к 2023 году. То есть мы доделаем все самые масштабные и сложные дорожные стройки. В дальнейшем планируется начать строительство новых поперечных связей и местных дорог, связывающих отдельные районы. Это будут небольшие по длине дороги, но они важны для разгрузки скоростных магистралей и улучшения транспортной доступности каждого района, каждого квартала. Мы хотим построить около 100 таких дорог-связок.
Помимо этого, до конца года утвердим проект и смету строительства еще одной скоростной магистрали - Юго-Восточной хорды. Она пройдет от станции «Нижегородская» Большой кольцевой линии метро до третьего транспортного кольца, а затем протянется до Новой Москвы. Сроки строительства хорды станут понятны при рассмотрении Адресной инвестиционной программы (АИП) Москвы.
НОВЫЕ СТАРТОВЫЕ ПЛОЩАДКИ ДЛЯ РЕНОВАЦИИ
- Первые пятиэтажки по программе реновации уже расселяются в четырех округах. Продолжается ли подбор стартовых площадок? Правда ли, что ускоряете программу?
- Сегодня от идеи до сдачи жилого дома на 20 тысяч квадратных метров и несколько тысяч квартир проходит пять лет. Мы сокращаем эти сроки до 3 - 3,5 года за счет уменьшения бюрократических процедур. Год назад утвердили программу реновации, и сейчас уже первые семьи въехали в новые квартиры. До конца года планируем переселить 10 тысяч семей. Мы подобрали 242 площадки под стартовые дома реновации и можем уже полноценно на них строить. При этом постоянно добавляем свободные участки под застройку. Их поиск не прекращается. Программа реновации идет полным ходом. Всего к 2032 году жилищные условия улучшат миллион москвичей.
В «ЛУЖНИКИ» ПРИДУТ ДО ПЯТИ МИЛЛИОНОВ ЧЕЛОВЕК В ГОД
- Чемпионат мира по футболу теперь уже история. Что будет дальше с «Лужниками»?
- После чемпионата олимпийский комплекс «Лужники», в том числе Большую спортивную арену, будут посещать ежегодно от 4 до 5 миллионов человек. Именно для занятий спортом и поддержки своего здоровья. Уже сейчас есть заявки на проведение различных мероприятий на арене. Около стадиона благоустроили 160 гектаров земли, 3 километра набережных, сделали дорожки для велосипедистов, площадки для занятий спортом. Рядом строятся плавательный центр, центры художественной гимнастики, тенниса и бокса, есть тренировочные поля. Скоро откроется канатная дорога. Мы не просто возводим отдельные стадионы, а создаем полноценные спортивные кластеры.
Мощный спортивный кластер также создается около стадиона «Спартак» в Тушине. У нас есть дворовые спортплощадки, есть инфраструктура большого спорта. Пока нам не хватает районных спортивных сооружений. По поручению Сергея Собянина будем строить их в микрорайонах, особенно в кварталах реновации пятиэтажек.
Светлана Волкова
КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА
Основные показатели работы гражданской авиации России за июнь 2017-2018 гг |
||||
Показатели работы | Единица измерения | Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) | ||
2017 Июнь |
2018 Июнь |
% Июн 2018 к Июн 2017 |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ | тыс.пасс.км. | 25 348 979,43 | 27 436 000,59 | 108,2 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 13 922 693,78 | 15 235 055,65 | 109,4 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 12 672 927,35 | 14 022 911,63 | 110,7 | |
между Россией и странами СНГ | 1 249 766,43 | 1 212 144,02 | 97,0 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 11 426 285,65 | 12 200 944,94 | 106,8 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 128 717,11 | 126 535,75 | 98,3 | |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ | тыс.ткм. | 2 916 928,06 | 3 118 647,20 | 106,9 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 1 813 974,78 | 1 948 822,50 | 107,4 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 1 696 114,49 | 1 835 234,08 | 108,2 | |
между Россией и странами СНГ | 117 860,29 | 113 588,42 | 96,4 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 1 102 953,28 | 1 169 824,70 | 106,1 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 12 684,90 | 12 443,34 | 98,1 | |
ГРУЗООБОРОТ | тыс.ткм. | 635 519,91 | 649 407,15 | 102,2 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 560 932,34 | 577 667,49 | 103,0 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 555 551,03 | 573 172,03 | 103,2 | |
между Россией и странами СНГ | 5 381,31 | 4 495,46 | 83,5 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 74 587,57 | 71 739,66 | 96,2 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 1 100,36 | 1 055,12 | 95,9 | |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ | чел. | 10 405 034 | 11 487 629 | 110,4 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 4 417 321 | 4 914 592 | 111,3 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 3 865 726 | 4 360 057 | 112,8 | |
между Россией и странами СНГ | 551 595 | 554 535 | 100,5 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 5 987 713 | 6 573 037 | 109,8 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 193 420 | 187 614 | 97,0 | |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ | тонн | 92 656,25 | 95 176,19 | 102,7 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 68 896,10 | 71 448,65 | 103,7 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 66 541,07 | 69 356,55 | 104,2 | |
между Россией и странами СНГ | 2 355,03 | 2 092,10 | 88,8 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 23 760,15 | 23 727,54 | 99,9 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 1 716,50 | 1 503,68 | 87,6 | |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ | % | 85,0 | 85,7 | 0,7 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 87,1 | 87,4 | 0,3 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 87,1 | 87,5 | 0,4 | |
между Россией и странами СНГ | 86,4 | 86,0 | - 0,4 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 82,6 | 83,6 | 1,0 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 65,5 | 66,3 | 0,8 | |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ | % | 71,2 | 72,8 | 1,6 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 71,9 | 72,8 | 0,9 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 71,9 | 72,7 | 0,8 | |
между Россией и странами СНГ | 72,6 | 73,4 | 0,8 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 69,9 | 72,8 | 2,9 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 64,4 | 67,8 | 3,4 |
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-июнь 2017-2018 гг |
||||
Показатели работы | Единица измерения | Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) | ||
2017 Янв-Июн |
2018 Янв-Июн |
% Янв-Июн 2018 к Янв-Июн 2017 |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ | тыс.пасс.км. | 114 657 892,36 | 127 637 245,15 | 111,3 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 64 809 730,98 | 72 986 188,11 | 112,6 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 57 263 748,88 | 65 678 024,62 | 114,7 | |
между Россией и странами СНГ | 7 545 982,10 | 7 308 163,49 | 96,8 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 49 848 161,38 | 54 651 057,04 | 109,6 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 571 289,06 | 595 427,11 | 104,2 | |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ | тыс.ткм. | 13 952 453,51 | 15 107 158,24 | 108,3 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 9 055 720,45 | 9 781 462,91 | 108,0 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 8 344 453,58 | 9 098 431,52 | 109,0 | |
между Россией и странами СНГ | 711 266,87 | 683 031,39 | 96,0 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 4 896 733,06 | 5 325 695,33 | 108,8 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 57 207,57 | 58 853,17 | 102,9 | |
ГРУЗООБОРОТ | тыс.ткм. | 3 633 243,20 | 3 619 806,18 | 99,6 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 3 222 844,66 | 3 212 705,98 | 99,7 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 3 190 716,18 | 3 187 409,30 | 99,9 | |
между Россией и странами СНГ | 32 128,48 | 25 296,68 | 78,7 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 410 398,54 | 407 100,20 | 99,2 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 5 791,55 | 5 264,73 | 90,9 | |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ | чел. | 46 240 950 | 51 445 972 | 111,3 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 18 424 315 | 20 733 321 | 112,5 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 15 137 974 | 17 504 781 | 115,6 | |
между Россией и странами СНГ | 3 286 341 | 3 228 540 | 98,2 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 27 816 635 | 30 712 651 | 110,4 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 855 002 | 872 457 | 102,0 | |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ | тонн | 531 748,00 | 534 428,93 | 100,5 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 400 284,73 | 401 210,66 | 100,2 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 385 690,74 | 389 528,18 | 101,0 | |
между Россией и странами СНГ | 14 593,99 | 11 682,48 | 80,0 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 131 463,27 | 133 218,27 | 101,3 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 7 549,06 | 7 234,88 | 95,8 | |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ | % | 80,7 | 81,5 | 0,8 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 83,8 | 83,2 | - 0,6 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 84,4 | 83,5 | - 0,9 | |
между Россией и странами СНГ | 79,9 | 80,5 | 0,6 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 77,0 | 79,3 | 2,3 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 60,9 | 63,9 | 3,0 | |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ | % | 68,2 | 69,7 | 1,5 |
в том числе: | ||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | 69,8 | 69,7 | - 0,1 | |
из них: | ||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ | 70,0 | 69,7 | - 0,3 | |
между Россией и странами СНГ | 67,4 | 70,0 | 2,6 | |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ | 65,5 | 69,6 | 4,1 | |
из них: | ||||
местные перевозки | 63,0 | 64,9 | 1,9 |
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-июнь 2017-2018 гг.(международные и внутренние перевозки) | ||||||||||
N | Авиапредприятие | Перевезено пассажиров, чел. |
Пассажирооборот, тыс.пасс.км. |
Процент занятости пассажирских кресел, % |
||||||
2017 Янв-Июн |
2018 Янв-Июн |
% Янв-Июн 2018 к Янв-Июн 2017 |
2017 Янв-Июн |
2018 Янв-Июн |
% Янв-Июн 2018 к Янв-Июн 2017 |
2017 Янв-Июн |
2018 Янв-Июн |
+/- Янв-Июн 2018 к Янв-Июн 2017 |
||
1 | Аэрофлот - российские авиалинии | 15 245 572 | 16 222 981 | 106,4 | 42 800 917,80 | 44 926 427,80 | 105,0 | 80,3 | 78,0 | - 2.3 |
2 | Сибирь | 4 431 187 | 5 191 665 | 117,2 | 8 408 447,00 | 9 686 620,08 | 115,2 | *** | *** | *** |
3 | Россия | 4 936 043 | 4 750 795 | 96,2 | 12 050 470,22 | 12 318 170,28 | 102,2 | 79,7 | 83,5 | + 3.8 |
4 | Уральские Авиалинии | 3 323 108 | 3 940 472 | 118,6 | 7 824 689,52 | 9 434 070,97 | 120,6 | 79,0 | 79,3 | + 0.3 |
5 | ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" | 3 272 530 | 3 536 580 | 108,1 | 5 327 184,43 | 5 656 960,56 | 106,2 | 71,5 | 77,7 | + 6.2 |
Итого по 5 авиакомпаниям | 31 208 440 | 33 642 493 | 107,8 | 76 411 708,97 | 82 022 249,69 | 107,3 | - | - | - | |
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% | 67,5 | 65,4 | 66,6 | 64,3 | ||||||
6 | Победа | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
7 | Северный Ветер | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
8 | Глобус | 2 069 870 | 1 953 798 | 94,4 | 5 015 116,00 | 4 951 212,26 | 98,7 | *** | *** | *** |
9 | АЗУР эйр | 1 556 588 | 1 851 266 | 118,9 | 8 181 986,23 | 9 080 399,01 | 111,0 | 96,5 | 95,9 | - 0.6 |
10 | Ред Вингс | 434 147 | 937 713 | 216,0 | 816 596,44 | 1 990 884,33 | 243,8 | 80,0 | 83,8 | + 3.8 |
11 | Авиационная транспортная компания "Ямал" | 665 803 | 869 995 | 130,7 | 1 308 591,98 | 1 742 559,65 | 133,2 | 66,3 | 67,7 | + 1.4 |
12 | Икар | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
13 | РОЯЛ ФЛАЙТ | 635 655 | 752 414 | 118,4 | 2 964 869,79 | 3 638 512,72 | 122,7 | *** | *** | *** |
14 | Аврора | 686 726 | 725 754 | 105,7 | 1 041 954,95 | 1 101 532,35 | 105,7 | 67,5 | 70,6 | + 3.1 |
15 | НордСтар | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
Итого по 15 авиакомпаниям | 41 787 022 | 47 609 856 | 113,9 | 106 689 765,36 | 121 002 853,30 | 113,4 | - | - | - | |
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% | 90,4 | 92,5 | 93,1 | 94,8 | ||||||
16 | Нордавиа-региональные авиалинии | 504 350 | 478 649 | 94,9 | 724 117,89 | 656 621,67 | 90,7 | 72,6 | 74,1 | + 1.5 |
17 | АЙ ФЛАЙ | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
18 | Якутия | 374 020 | 363 858 | 97,3 | 930 138,52 | 977 268,28 | 105,1 | 78,2 | 76,5 | - 1.7 |
19 | РусЛайн | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
20 | АЗИМУТ | 243 584 | 0,0 | 388 415,90 | 0,0 | 82,8 | + 82.8 | |||
21 | ИрАэро | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
22 | АЛРОСА | 179 971 | 197 019 | 109,5 | 442 598,23 | 503 668,12 | 113,8 | *** | *** | *** |
23 | Саратовские авиалинии | 313 071 | 190 226 | 60,8 | 395 729,00 | 221 091,00 | 55,9 | 80,2 | 62,8 | - 17.4 |
24 | Ангара | *** | 180 632 | 93,0 | *** | 180 894,33 | 87,2 | *** | 77,5 | + 3.6 |
25 | Ижавиа | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
26 | КрасАвиа | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
27 | Турухан | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
28 | Газпром авиа | 114 936 | 114 329 | 99,5 | 215 777,34 | 215 261,61 | 99,8 | 59,8 | 62,0 | + 2.2 |
29 | Северсталь | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
30 | ЮВТ АЭРО | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
31 | Комиавиатранс | 67 123 | 62 891 | 93,7 | 71 270,61 | 68 304,98 | 95,8 | 65,0 | 59,6 | - 5.4 |
32 | Полярные авиалинии | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
33 | ЗАО "ЮТэйр" | 32 566 | 35 113 | 107,8 | 23 525,46 | 21 584,11 | 91,7 | 99,6 | 99,7 | + 0.1 |
34 | Авиационная компания "Ямал" | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
35 | Хабаровские авиалинии | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
Итого по сумме авиакомпаний | 44 907 742 | 51 209 979 | 114,0 | 111 706 961,28 | 127 500 430,51 | 114,1 | - | - | - | |
В целом по ГА | 46 240 950 | 51 445 972 | 111,3 | 114 657 892,36 | 127 637 245,15 | 111,3 | 80,7 | 81,5 | + 0.8 | |
Удельный вес,% | 97,1 | 99,5 | 97,4 | 99,9 | ||||||
Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию |
Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-июнь 2017-2018 гг.(международные и внутренние перевозки) | ||||||||||
N | Авиапредприятие | Перевезено грузов и почты, тонн |
Грузооборот, тыс.ткм |
Процент коммерческой загрузки, % |
||||||
2017 Янв-Июн |
2018 Янв-Июн |
% Янв-Июн 2018 к Янв-Июн 2017 |
2017 Янв-Июн |
2018 Янв-Июн |
% Янв-Июн 2018 к Янв-Июн 2017 |
2017 Янв-Июн |
2018 Янв-Июн |
+/- Янв-Июн 2018 к Янв-Июн 2017 |
||
1 | ЭйрБриджКарго | 272 835,96 | 281 138,62 | 103,0 | 2 694 029,78 | 2 688 791,14 | 99,8 | *** | *** | *** |
2 | Аэрофлот - российские авиалинии | 104 195,58 | 101 549,87 | 97,5 | 483 234,02 | 478 665,56 | 99,1 | 66,3 | 65,3 | - 1.0 |
3 | Победа | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
4 | Сибирь | 16 364,00 | 15 515,15 | 94,8 | 35 346,19 | 32 872,58 | 93,0 | *** | *** | *** |
5 | Россия | 14 423,96 | 13 957,61 | 96,8 | 63 788,33 | 63 131,69 | 99,0 | 63,4 | 67,7 | + 4.3 |
Итого по 5 авиакомпаниям | *** | *** | *** | *** | *** | *** | - | - | - | |
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% | *** | *** | *** | *** | ||||||
6 | Волга-Днепр | 17 036,67 | 12 677,67 | 74,4 | 92 313,99 | 82 557,28 | 89,4 | 38,3 | 39,6 | + 1.3 |
7 | Авиастар-ТУ | 10 994,15 | 12 154,28 | 110,6 | 32 670,67 | 42 929,90 | 131,4 | *** | *** | *** |
8 | ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" | 11 093,83 | 11 841,40 | 106,7 | 22 660,92 | 24 645,07 | 108,8 | 55,9 | 60,1 | + 4.2 |
9 | Уральские Авиалинии | 10 028,03 | 9 604,64 | 95,8 | 26 858,95 | 26 280,14 | 97,8 | 73,7 | 74,2 | + 0.5 |
10 | Глобус | 9 395,00 | 8 826,24 | 93,9 | 29 539,74 | 28 661,48 | 97,0 | *** | *** | *** |
11 | Абакан Эйр | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
12 | АТРАН | 8 271,87 | 6 139,86 | 74,2 | 13 567,78 | 9 708,50 | 71,6 | 54,5 | 32,1 | - 22.4 |
13 | Якутия | 5 315,14 | 5 227,16 | 98,3 | 19 087,38 | 19 848,80 | 104,0 | 71,3 | 72,1 | + 0.8 |
14 | Аврора | 3 610,79 | 3 727,76 | 103,2 | 6 864,13 | 6 817,06 | 99,3 | 61,7 | 62,7 | + 1.0 |
15 | АЛРОСА | 4 391,35 | 3 474,42 | 79,1 | 10 390,84 | 9 397,81 | 90,4 | *** | *** | *** |
Итого по 15 авиакомпаниям | 496 517,65 | 508 547,88 | 102,4 | 3 540 125,22 | 3 554 082,59 | 100,4 | - | - | - | |
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% | 93,4 | 95,2 | 97,4 | 98,2 | ||||||
16 | НордСтар | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
17 | 224 летный отряд | 349,70 | 2 591,39 | 741,0 | 1 073,38 | 7 119,02 | 663,2 | *** | *** | *** |
18 | ИрАэро | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
19 | АВИАКОН ЦИТОТРАНС | 6 955,99 | 1 983,57 | 28,5 | 28 440,81 | 15 421,93 | 54,2 | *** | *** | *** |
20 | Северный Ветер | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
21 | АСК МЧС России | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
22 | КрасАвиа | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
23 | Авиационная транспортная компания "Ямал" | 1 149,74 | 1 161,34 | 101,0 | 2 193,36 | 2 148,65 | 98,0 | 67,2 | 67,1 | - 0.1 |
24 | Ангара | *** | 1 057,12 | 105,0 | *** | 897,51 | 94,4 | *** | 71,0 | + 2.8 |
25 | Ред Вингс | *** | *** | *** | *** | *** | *** | 78,8 | 79,1 | + 0.3 |
26 | Нордавиа-региональные авиалинии | 1 196,83 | 964,40 | 80,6 | 1 311,30 | 1 019,92 | 77,8 | 74,6 | 73,6 | - 1.0 |
27 | Икар | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
28 | Космос | 175,36 | 608,72 | 347,1 | 267,58 | 928,09 | 346,8 | *** | *** | *** |
29 | Полярные авиалинии | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
30 | Турухан | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
31 | ВИТЯЗЬ-АЭРО | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
32 | Ижавиа | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** | *** |
33 | Саратовские авиалинии | 547,10 | 417,50 | 76,3 | 499,39 | 406,81 | 81,5 | 71,2 | 61,0 | - 10.2 |
34 | ЧукотАВИА | 378,20 | 417,45 | 110,4 | 137,88 | 145,00 | 105,2 | 70,0 | 69,1 | - 0.9 |
35 | ЗАО "ЮТэйр" | 270,92 | 348,60 | 128,7 | 200,50 | 439,03 | 219,0 | 46,5 | 40,4 | - 6.1 |
Итого по сумме авиакомпаний | 518 669,11 | 530 947,79 | 102,4 | 3 593 807,88 | 3 610 207,77 | 100,5 | - | - | - | |
В целом по ГА | 531 748,00 | 534 428,93 | 100,5 | 3 633 243,20 | 3 619 806,18 | 99,6 | 68,2 | 69,7 | + 1.5 | |
Удельный вес,% | 97,5 | 99,3 | 98,9 | 99,7 | ||||||
Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию |
Покупаем КАСКО: как зависит цена страховки от региона РФ
Такой вид страховки, как КАСКО, безусловно, необходим владельцам автомобилей. Основной вопрос, который волнует большинство покупателей: сколько стоит такой полис и насколько доступна его стоимость, в зависимости от средней зарплаты в регионе?
Аналитики компании ERGO выбрали для расчета наиболее продаваемую модель иностранной автомобильной марки - новую KIA Rio.
Также были проанализированы соотношение средней зарплаты и стоимости страховки Каско. Стоит отметить интересный факт: самая высокая стоимость на страховку наблюдается в небольших городах, где, как правило, цены диктуют 1-2 лидера рынка. Так, например, самыми «дорогими» стали Псков и Великий Новгород.
И, напротив, в крупных городах, где рынок страхования более развит и конкуренция выше, цена полиса ниже при более высоких доходах покупателей КАСКО. Самыми «недорогими» стали Саратов, Екатеринбург, Казань, Тюмень.
Москва и Санкт-Петербург – находятся в конце списка, в «зеленой зоне» недорогой страховки.
Итак, сколько же стоит покупка КАСКО на год на новый автомобиль для жителей регионов России? Начнем с самых дорогих.
Столица региона |
Зарплата |
Стоимость |
Коэффициент |
Псков |
24 771 |
179 648 |
7,3 |
Великий Новгород |
29 774 |
131 616 |
4,4 |
Волгоград |
28 786 |
52 528 |
1,8 |
Пермь |
33 081 |
60 048 |
1,8 |
Оренбург |
28 518 |
51 389 |
1,8 |
Новосибирск |
33 589 |
59 777 |
1,8 |
Ростов-на-Дону |
28 411 |
49 335 |
1,7 |
Самара |
30 970 |
53 761 |
1,7 |
Уфа |
30 752 |
50 932 |
1,7 |
Смоленск |
26 949 |
43 409 |
1,6 |
Челябинск |
33 263 |
53 340 |
1,6 |
Нижний Новгород |
30 793 |
47 844 |
1,6 |
Вологда |
34 345 |
51 425 |
1,5 |
Красноярск |
41 737 |
57 056 |
1,4 |
Петрозаводск |
36 382 |
49 092 |
1,3 |
Гатчина, Выборг |
40 617 |
51 624 |
1,3 |
Краснодар |
31 367 |
39 673 |
1,3 |
Калининград |
30 149 |
36 715 |
1,2 |
Мурманск |
53 768 |
58 684 |
1,1 |
Москва |
78 172 |
49 196 |
0,6 |
Саратов |
25 479 |
15 081 |
0,6 |
Екатеринбург |
34 528 |
16 847 |
0,5 |
Казань |
32 411 |
14 350 |
0,4 |
Тюмень |
41 670 |
17 570 |
0,4 |
Санкт-Петербург |
58 783 |
15 943 |
0,3 |
В среднем по России стоимость полиса составляет 54 381 рубля при средней заработной плате 40 608 рублей.
Также мы выделили показатель Коэффициент доступности КАСКО – стоимость страховки КАСКО, разделенная на среднюю зарплату в регионе: чем ниже этот показатель, тем ниже финансовая нагрузка на заработную плату автовладельца и тем легче ему приобрести страховку.
– регионы, где автовладельцу нужно менее 1 заработной платы, чтобы купить КАСКО, выделены зеленым,
– от 1 до 2-х средних заработных плат – желтым,
– от 2-х и более средних месячных зарплат – красным.
Так, в Москве и Петербурге этот показатель на «зеленом» уровне: всего 0.6 для столицы – т.е. 60% средней зарплаты москвичу достаточно для покупки КАСКО, и 0.3 для или 30% зарплаты – для петербуржцев. Одни из самых высоких показателей у жителей Пскова – больше 7 заработных плат – и Великого Новгорода – почти 4,5 зарплаты необходимо будет отложить новгородцам для приобретения ежегодной страховки.
В качестве показателя «Зарплата в месяц» использовались данные Росстата: среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работников по полному кругу организаций по субъектам Российской Федерации в 2013-2018гг., рублей. В частности, было рассчитано среднее арифметическое значение показателя за три месяца первого квартала 2018г. (январь-февраль-март).
Показатель «Стоимость КАСКО» считали на общедоступном калькуляторе. Для каждого региона указывалась столица субъекта РФ. Для Московской и Ленинградской областей выбирался самый многонаселенный город (Балашиха и Гатчина, соответственно). Из предложений от различных страховых компаний выбиралось КАСКО лидера региона (по собранной премии в соответствующем регионе за 1 квартал 2018 г., по данным ЦБ РФ). Если предложение от компании-лидера не выдавал калькулятор, мы останавливались на предложении ближайшей к лидеру страховой компании. Принимались во внимание только классические программы КАСКО. Срок страхования: 12 месяцев.
Татарстан в сентябре отметит 75 лет с начала промышленной нефтедобычи.
Республика подходит к памятной дате в двояком положении.
Татарстан собирается праздновать 75 лет со дня начала промышленной добычи нефти. Постановление о праздновании подписал в апреле глава Татарстана Рустам Минниханов, а 23 июля премьер-министр РТ Алексей Песошин провел заседание организационного комитета. В его составе значительная часть кабмина, главы нескольких муниципальных районов РТ (естественно, Альметьевского, где базируется «Татнефть», а также Лениногорского, Сармановского, Бавлинского и Азнакаевского), гендиректор «Татнефти» Наиль Маганов и Фанис Валиев, глава ООО «Нефтеконсорциум», объединяющего малые нефтяные компании региона.
Праздник намечен на первое воскресенье сентября, в этот день в России традиционно отмечается День работников нефтяной и газовой промышленности. Как сообщила пресс-служба татарстанского кабмина, праздник решили провести, «учитывая значительный вклад нефтяной промышленности в социально-экономическое развитие РТ и Российской Федерации в целом». Финансовая сторона вопроса по традиции остается за кадром. Маганов обещал открыть к празднику некие социальные объекты от «Татнефти». Песошин обещал культмассовые мероприятия во всех нефтедобывающих районах.
Татарстан подходит к памятной дате в двояком положении. С одной стороны, показатели добычи нефти растут. С другой – львиная доля приходится на одно единственное месторождение, о котором уже давно говорят, что его запасы выработаны на 85%. Однако в республике предпочитают твердить об уникальности Ромашкинского, которая делает его чуть ли не неиссякаемым.
Что же касается малых нефтяных компаний, то их доля в общем объеме нефтедобычи невелика. Большую часть из них контролирует экс-гендиректор «Татнефти» Шафагат Тахаутдинов, помощник главы РТ по вопросам нефтяной промышленности. Другие МНК контролируют депутаты Госсовета Татарстана и иные лица, близкие к истеблишменту. Таким образом, республика все яйца уложила в одну корзину.
В Татарстане в 2017 году было добыто 35,8 млн тонн нефти, что на 1% превышает показатель 2016 года. Это 6,5% добычи по России. Из них 28,9 млн тонн пришлось на группу «Татнефти». Остальное – МНК. Такое соотношение объемов добычи сохраняется в регионе на протяжении нескольких лет. «Нефтеконсорциум» объединяет 33 малые компании. В 2017 году МНК получили совокупную выручку 115 млрд руб., этот показатель глава РТ Минниханов сравнил с доходом машиностроительного гиганта региона ПАО «КАМАЗ». МНК перечислили 71 млрд руб. налогов, из которых 7 млрд поступили в бюджет Татарстана.
Впрочем, в структуре «Нефтеконсорциума» в последнее время было далеко не все гладко. На протяжении долгих лет в регионе продолжался конфликт ООО «ВУМН» с «Татнефтью», которая отказалась принимать добытую компанией нефть, затем с Минсельхозом и Росприроднадзором. В 2015 году компанию лишили лицензии на добычу. Осенью 2017 года исполнительный директор компании Денис Шорников сообщил «НиК», что «ВУМН» рассчитывает вернуться в Татарстан, однако никаких новостей на этот счет более не поступало. Представители других МНК об этой компании в полный голос не говорят: это нечто из разряда дурного тона.
«Татнефть», о смене собственников которой в последнее время говорят все чаще, в 2025 году намерена добывать 30 млн тонн нефти. Рост объемов добычи указан в числе стратегических задач компании. Как ранее сообщал «НиК», в отчете компания указала, что объем доказанных запасов нефти на 31 декабря 2017 года составил 6,172 млрд баррелей, или 866,5 млн тонн, по отчету Miller&Lents, Ltd. Вероятные запасы нефти – 356,8 млн тонн нефти. Доказанные запасы углеводородов – 900 млн тонн нефтяного эквивалента.
Основная ресурсная база «Татнефти» исторически расположена на территории Татарстана, большая часть запасов относится к традиционным. Основная часть из добытых 28,9 млн тонн приходится на 2 уникальных и 5 крупных месторождений: Ромашкинское, Ново-Елховское, Бавлинское, Сабанчинское, Первомайское, Бондюжское, Архангельское. За пределами РТ «Татнефть» эксплуатировала 18 месторождений: 15 в Самарской области, одно в Оренбургской, два месторождения в Ненецком автономном округе. От общего количества на Ромашкинское месторождение приходится 15,2 млн тонн. В Самарской области – 340 тыс. тонн. Это самый большой показатель по добыче за пределами Татарстана.
Запасы Ромашкинского месторождения оцениваются в 3 млрд тонн, из которых извлечены 2,2 млрд. В 2009 году Ринат Муслимов, в прошлом главный геолог «Татнефти», а ныне консультант главы РТ по разработке нефтяных и газовых месторождений, сообщил, что его запасы могут быть исчерпаны к 2065 году. За пределами Российской Федерации у татарстанской компании наладить добычу пока не получается. Таким образом, не факт, что у республики через 25 лет будет повод отметить 100-летие со дня старта промышленной нефтедобычи.
Акция «Внимание, переезд!» по профилактике дорожно-транспортных происшествий в границах пересечения автомобильных и железных дорог завершилась на Куйбышевской железной дороге. Железнодорожники магистрали совместно с сотрудниками ГИБДД на переездах провели более 100 рейдов, во время которых выявляли нарушителей и привлекали их к ответственности. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций КбшЖД, особое внимание было уделено тем переездам, где за последние два года происходили ДТП.
С начала года на переездах, расположенных в границах КбшЖД, из-за водителей-нарушителей произошло 7 столкновений автомобилей с поездами и 1 столкновение вне переезда. Это на 15% происшествий больше, чем за аналогичный период 2017 года.
Для предупреждения дорожно-транспортных происшествий Куйбышевская железная дорога проводит мониторинг и модернизацию железнодорожных переездов, специальные информационно-разъяснительные кампании. Так, в 2018 году запланировано провести ремонт 35 переездов, на 16 – установить камеры видеофиксации нарушений правил дорожного движения.
Однако, чтобы снизить количество ДТП на переездах, одних только усилий железнодорожников недостаточно. В первую очередь необходимо, чтобы автомобилисты соблюдали ПДД. Их нарушение опасно не только для самих водителей, но и создает угрозу для пассажиров железнодорожного транспорта и локомотивных бригад.
Ирина Таранец
В первом полугодии 2018 года Федеральная грузовая компания на 45% увеличила объем перевозок грузов на платформах на полигоне Горьковской железной дороги, сообщает пресс-служба АО «ФГК». Объем погрузки на платформах вырос до 50 тыс. тонн.
По словам начальника Нижегородского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Рафаила Сафина, в I полугодии 2018 года в два раза, до 20 тыс. тонн, вырос объем погрузки лесных и строительных грузов на универсальные платформы АО «ФГК». «На фоне локального дефицита полувагонов мы также используем платформы в качестве альтернативного подвижного состава для перевозок пиломатериалов и железобетонных изделий», - уточнил он.
Рафаил Сафин также отметил увеличение на 17%, до 8 тыс. тонн, объема перевозок автомобилей и специальной техники. Положительную динамику показали такие ключевые партнеры ФГК в регионе: ООО «Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ», ПАО «Арзамасский машиностроительный завод» и АО «Марийский машиностроительный завод» благодаря повышению спроса на продукцию предприятий.
ОАО «Российские железные дороги» расширяет географию услуги «Деловой проездной» по многочисленным просьбам пассажиров, сообщает пресс-центр холдинга.
Теперь услуга доступна для пассажиров, регулярно путешествующих на скоростных поездах «Стриж» в сообщении Москва – Нижний Новгород, а также на поездах «Сапсан» в сообщении Москва – Тверь.
Ранее пассажиры могли приобрести «Деловой проездной» только для оформления поездок между Москвой и Санкт-Петербургом. До 30 апреля услуга действовала и для пассажиров «Сапсанов» на маршруте Москва - Нижний Новгород.
«Деловой проездной» ориентирован на часто путешествующих пассажиров и дает им ряд преимуществ: возможность приобретать билеты по фиксированному тарифу, позволяющему экономить до половины их стоимости, совершать поездки в любом из доступных по тарифному плану классов обслуживания, а также осуществлять возврат билетов без уплаты дополнительных сборов. Кроме того, владельцы проездного получают приветственные баллы программы «РЖД Бонус».
Стоимость «Делового проездного» зависит от количества поездок, класса обслуживания и срока действия карты. Предусмотрено три уровня участия: дорожные карты White, Gray и Black – для пассажиров поездов «Сапсан», а также «серебряный», «золотой» и «платиновый» проездные – для пассажиров поездов «Стриж».
Руководитель Дирекции железнодорожных вокзалов Виталий Вотолевский в интервью газете «Гудок» рассказал о подготовке вокзальных комплексов 11 городов, принимавших матчи чемпионата мира по футболу.
«Самым сложным при модернизации вокзалов, наверное, было то, что все вокзалы во время реконструкции продолжали принимать пассажиров. Но сложнее всего обстояло с вокзалом в Нижнем Новгороде. Там мы решали сразу несколько задач. По сути, мы оставили наружные стены, и то не все, демонтировали даже полы и перекрытия. При этом удовлетворили требования органов культурного наследия, поскольку на этом вокзале есть «памятное место» и «охранная зона», тот самый Царский павильон», - пояснил Виталий Вотолевский.
Руководитель ДЖВ подчеркнул, что при подготовке вокзала Нижнего Новгорода железнодорожники совершили своего рода подвиг.
«Объём работ титанический, вокзал получился совсем другой. Самым современным мы считали вокзал Адлера, который был построен к Олимпиаде, но с точки зрения новинок, технических устройств и технологий Нижний превзошёл Адлер. Это самый современный вокзал, который сдан в такие короткие сроки», - подчеркнул он.
Вокзал в Нижнем Новгороде стал больше по площади, внутреннее пространство организовано совсем по-новому, появилось дополнительное для залов ожидания, расширены узкие места. Раньше пассажиры жаловались, что в переходе цокольного этажа, который соединяет метро и туннель, ведущий к поездам, было многолюдно.
«Мы убрали коммерческие ларьки, но это не сильно спасло, потому что были очень узкие входные группы. Тогда мы увеличили ширину прохода, частично задействовав второй этаж. Учитывая, что эскалаторов и лифтов не было, люди просто туда не ходили. Сегодня на втором этаже разместились зал ожидания и коммерческая зона. Добираться удобно, туда ведут два эскалатора.
Если говорить о новинках в целом, то при подготовке к чемпионату мы выработали для крупных вокзалов своего рода стандарт, применив весь наработанный за последние несколько лет опыт.
Пожалуй, главная наша гордость – централизованная система информирования, внедрённая практически на всех вокзалах, принимавших гостей чемпионата. Пассажиры видят её внешнюю сторону – громкую связь, современные табло, на которых идёт информирование на английском и русском языках, а на Ленинградском и Московском вокзалах ещё и на китайском», - отметил Виталий Вотолевский.
Полностью интервью Виталия Вотолевского читайте на сайте Gudok.ru и в завтрашнем номере газеты «Гудок».
Более 18 тыс. тонн некачественного зерна выявлено на складах в Татарстане
В I полугодии 2018 года в Татарстане провели более 2,2 тыс. проверок качества зерна, в ряде проб выявлены опасные вредители, несоответствие по запаху и нарушение других показателей, - сообщает пресс-служба Минсельхоза РТ
По данным министерства с начала года в республике было исследовано 318,5 тыс. тонн зерна, выдано 1,7 тыс. сертификатов соответствия на объем 201,3 тыс. тонн и 37 сертификатов качества международного образца. Исследования проводились сотрудниками испытательной лаборатории филиала ФГБУ «Центр оценки качества зерна» в Республике Татарстан.
«Выявлено 18,7 тыс. тонн продукции, не соответствующей требованиям нормативных документов, в том числе 2,2 тыс. тонн продукции, зараженной вредителями хлебных запасов, 8,6 тыс. тонн продукции дефектной по запаху, 7,8 тыс. тонн не соответствующей по другим показателям качества», - отметили в пресс-службе министерства.
Как уточнили в «Центре оценки качества зерна», больше всего некачественного зерна выявлено при исследований складов с пшеницей и ячменем. В частности, с 13 по 19 июля было забраковано 1,1 тыс. тонн пшеницы по показателям: «запах», «зараженность вредителями хлебных запасов», «зерновая примесь», «вредная примесь», «сорная примесь».
Россия на дне: как поделят Каспий
Россия инициирует подписание конвенцию о статусе Каспийского моря
Россия, Иран, Казахстана, Азербайджана и Туркмения готовятся подписать конвенцию о правовом статусе Каспийского моря. Над документом работали 22 года, но до конца согласовать интересы всех пяти государств, похоже, не получилось. Ресурсы Каспия — нефть, газ, рыба — так и останутся, похоже, предметом раздора.
Подготовку к предстоящему к Каспийскому саммиту президент России Владимир Путин обсудил по телефону с главой Казахстана Нурсултаном Назарбаевым, сообщила в понедельник пресс-служба Кремля.
Саммит состоится 12 августа в казахстанском Актау, в нем примут участие страны, имеющие на Каспии общие границы: Россия, Иран, Казахстан, Азербайджан, Туркменистан.
Как ожидается, на этом саммите главами государств будет подписана Конвенция о правовом статусе Каспийского моря. Документ имеет экономическую и политическую составляющую. Он призван узаконить доступ к нефти, газу и рыбе. Делить на Каспии действительно есть что. Например, в его акватории сосредоточено около 90% мировых запасов осетровых пород. Но основной предмет спора — шельф. Прогнозируемый запас углеводородов на Каспии оценивается в пределах 18 млрд тонн условного топлива. Доказанные запасы нефти и газа — 4 млрд тонн. Больше — только в Персидском заливе.
Это во-первых, а во-вторых, конвенция, инициированная российской стороной, призвана не пускать на берега Каспия «внерегиональные вооруженные силы» или, по простому говоря, силы НАТО.
В понедельник Азербайджан уже высказался в поддержку конвенции.
«Каспий должен не разъединять нас, а объединять вокруг общих интересов для развития региона», — сообщил пресс-секретарь МИД Азербайджана Хикмет Гаджиев. По его словам, с начала 90-х годов прошлого века, было проведено более 50 встреч для подготовки конвенции и сейчас ее текст «фактически готов к подписанию».
Ранее в декабре прошлого года МИД Сергей Лавров по итогам прошедшей в Москве встречи министров иностранных дел «каспийской пятерки» также заявлял, что ее участники договорились по всем ключевым положениям конвенции.
Последний саммит каспийских стран состоялся в 2014 году, и тогда тоже говорили о возможности подписания конвенции. Но этого так и не случилось.
Каспийский кондоминиум
Проблема статуса Каспийского моря впервые возникла после Персидского похода Петра I в 1722–1723 годах. Российско-персидские договоры того времени предоставляли России исключительное право иметь военный флот на Каспийском море на вечные времена, а Персии разрешали иметь только торговый флот.
Советская Россия отказалась от монопольных прав на Каспий, и бессрочные советско-иранские договоры 1921, 1935 и 1940 годов закрепили совместные и равные права двух сопредельных государств — СССР и Ирана. Причем в пределах до 10 морских миль от своего побережья каждая из стран имела исключительное право пользования этим пространством. Россия как правопреемница СССР и Иран как правопреемник Персии в принципе могли бы далее пользоваться Каспием по обоюдному согласию.
Но после распада СССР в 1991 году на карте появились еще государства, имеющие береговую линию на Каспийском море: Азербайджан, Туркмения и Казахстан. И возник правой тупик, поскольку принять конвенцию о правовом статусе можно только консенсусом, с согласия всех заинтересованных сторон. А его достичь не удалось.
Тегеран предложил превратить Каспий в «кондоминиум», то есть владеть морем, в том числе его недрами, сообща. Распоряжаться общей частью должен был коллективный орган, который выдавал бы лицензии нефтедобывающим и рыболовным компаниям.
Баку не против того, чтобы поделить Каспий на пять равных национальных долей, по 20% каждому из пяти государств.
Россия выступает против раздела моря на секторы. В 2002 году на саммите прикаспийских государств Россия предложила иной способ делимитации, то есть раздела и определения границ Каспийского моря, — по формуле «равноудаленной срединной линии». Согласно этому принципу водная поверхность остается общей для судоходства, а дно Каспия делится с помощью срединных линий.
В этом случае России принадлежало бы 20% дна, Казахстану — 29,5%, Азербайджану — 21%, Туркмении — 17%. Иран получил бы меньше всех — 12,5%. Тегеран не согласился. Астана и Баку, получившие бы больше всех, согласились.
Ашхабад тоже против, Туркмения считает, что делимитация Каспийского моря должна осуществляться без учета полуострова Апшерон и острова Жилой, которые являются «особыми обстоятельствами» по международному морскому праву и, соответственно, не должны приниматься во внимание при проведении срединной линии или делении моря на национальные секторы по 20% каждый.
Справедливость ушла на дно
«В этот раз по сигналам, которые приходят от участников переговоров, конвенция, согласование которой шло 22 года, скорее всего, будет подписана. Об этом мы можем, в частности, судить из заявления Лаврова. Конвенция обозначит основные принципы взаимодействия пяти государств на Каспийском море», — говорит Станислав Притчин, руководитель аналитической группы Центра изучения Центральной Азии и Кавказа Института востоковедения РАН.
Тем не менее формула «справедливого разделения» прав на ресурсы Каспия, похоже, так и не найдена. В конвенции не определен механизм о разделе дна моря. В нем лишь сказано, что «разграничение дна и недр Каспийского моря на сектора осуществляется по договоренности сопредельных и противолежащих государств с учетом общепризнанных принципов и норм права».
«В конвенции, по крайней мере, в том ее варианте, который известен, не будет упоминания о «модифицированной срединной линии», что не устраивало Иран», — говорит Притчин.
По этой причине, отмечает он, от Ирана возможно ждать сюрприза. Иран и в 2014 году и сейчас слабо мотивирован на подписание конвенции. Для Ирана основная цель подписания — в активизации своего сотрудничества с каспийскими соседями.
«Иран пойдет на компромисс по правовому статусу, чтобы приступить совместно с Азербайджаном к освоению нефтегазовых ресурсов Каспия. Но выход США из ядерной сделки с Ираном и введение новых санкций против Ирана фактически ставит крест на этих планах», — полагает эксперт.
В конвенции будет определен сам принцип раздела, но конкретные координаты этого раздела будут определять сами государства между собой, уточняет Аркадий Дубнов, независимый эксперт по Центральной Азии.
«Самое важное, два прибрежных, два соседних государства могут согласовать между собой границы раздела без того, чтобы это согласовывать с остальными странами региона. То есть это дело соседей, и это принципиальный момент. К примеру, возникает реальная возможность того, что теперь Туркменистан сможет проложить газопровод в сторону Азербайджана по дну Каспийского моря без согласования этого проекта с Москвой», — говорит Дубнов.
При согласовании конвенции о правовом статусе Каспия Кремль будет исходить из того, чтобы не допустить конкуренции «Газпрому» со стороны туркменского газа, отмечает Михаил Корчемкин, глава East Europen Gas Analysis.
По этой причине Москва выступает против строительства Транскаспийского газопровода и запрещает международный транзит газа через территорию России.
НАТО заходит на Каспий
Не все так просто и с демилитаризацией Каспия, о чем охотно говорят представители всех пяти прикаспийских государств. Москве не нравится, что Казахстан проводит самостоятельную политику внешнюю политику и ратифицировал протокол, разрешающий США использовать казахстанский порт Актау (место проведения саммита) для переброски американских военных грузов в Афганистан.
Россия считает, что речь может идти чуть ли не о создании военной базы НАТО на Каспии. Эти упреки, кстати, звучат на фоне недавнего захода сил альянса в порт Одесса и учений НАТО на Черном море.
Казахстан в ответ заявляет, что Россия в свою очередь не ставила в известность своих партнеров по ЕАЭС и ее военному блоку (ОДКБ) относительно действий в Украине в 2014 году и в Сирии.
«Формулировка «военная база» в отношении казахского Актау, на мой взгляд, абсолютно некорректна. В Актау не будет никаких военных баз. Там будет перевалочный пункт», — поясняет Аркадий Дубнов.
Если говорить, что в Актау будет военная база США, то с тем же успехом можно говорить, что аналогичный объект существовал на территории Ульяновской области до 2014 года, напоминает эксперт.
«То есть в случае транзита американских грузов через Ульяновск, по северному маршруту, когда это было выгодно Москве, это не было плохо. Тогда это было хорошо. После того, как у нас кардинально испортились отношения с Вашингтоном, это стало плохо», — иронизирует Дубнов, добавляя, что почему-то никто не возражает против перевалочного пункта в Термезе в Узбекистане? Там же точно такая же история с контрактом с США. Чем отличается Термез в этом случае от Актау?
Каким образом этот конфликт интересов будет отражен в итоговом варианте конвенции, пока неизвестно.
От «Кольцово» до «Храброво» - «Газпромнефть-Аэро» заправила 13 000 авиарейсов Чемпионата мира по футболу в России
Оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» обеспечила заправку регулярных, чартерных и литерных рейсов в 5 международных аэропортах городов, принимавших матчи Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России.
За время турнира компания провела свыше 13 тысяч заправок воздушных судов в аэропортах «Шереметьево» (Москва), «Пулково» (Санкт-Петербург), «Храброво» (Калининград), «Кольцово» (Екатеринбург) и «Саранск». Общий объем заправок «Газпромнефть-Аэро» в данных аэропортах составил 140 тыс. тонн, среднесуточный расход топлива увеличился на 15%.
Перед началом Чемпионата на всех топливозаправочных комплексах «Газпромнефть-Аэро» в международных аэропортах прошли комплексные тактико-специальные учения по предупреждению и ликвидации нештатных ситуаций. Представители компании вошли в региональные межведомственные штабы по проведению ЧМ. Для заправки воздушных судов в аэропортах городов Чемпионата мира были дополнительно задействованы аэродромные топливозаправщики и специалисты компании из Пскова, Твери, Рязани, Саратова и Челябинска.
Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро», отметил:«Чемпионат мира по футболу – знаковое событие для нашей страны и мы гордимся своим вкладом в качественное проведение турнира. В период соревнований количество рейсов, выполненных между российскими городами и на международных направлениях, существенно возросло. Благодаря применению современного оборудования и технологий, соответствующих самому высокому статусу уровня безопасности топливных операций IATA, нам удалось повысить оперативность заправки воздушных судов и сократить время обслуживания рейсов в городах Чемпионата. Команда «Газпромнефть-Аэро» получила уникальный опыт работы в условиях мероприятия мирового масштаба, и нацелена на развитие партнерства с авиакомпаниями в России и за рубежом».
Временная администрация по управлению АО "АК Банк", назначенная ЦБ в связи с отзывом у банка лицензии на осуществление банковских операций, установила, что руководством банка совершены сделки, направленные на вывод ликвидных активов посредством кредитования заемщиков, имеющих сомнительную платежеспособность и не осуществляющих реальной хозяйственной деятельности, а также путем перевода долга и переуступки прав требования по кредитным договорам юридических лиц. Об этом говорится в сообщении ЦБ.
Кроме того, руководство банка воспрепятствовало деятельности временной администрации путём уклонения от передачи правоустанавливающих документов на активы банка на 1.3 млрд руб.
По оценке временной администрации, стоимость активов банка не превышает 18.7 млрд руб. при величине обязательств перед кредиторами в размере более 25 млрд руб.
Арбитражный суд Самарской области 21 мая 2018 года принял решение о признании банка банкротом. Конкурсным управляющим утверждено Агентство по страхованию вкладов.
Информация о финансовых операциях, имеющих признаки уголовно наказуемых деяний, осуществленных бывшими руководителями и должностными лицами банка, ЦБ направил в Генеральную прокуратуру, МВД и Следственный комитет.
Количество выданных новых кредитных карт в апреле-июне 2018 года составило 2.42 млн, увеличившись на 59.1% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в сообщении НБКИ.
Самое большое количество новых выданных кредитных карт в регионах (среди 40 регионов-лидеров по объёмам данного вида розничного кредитования) отмечено в Москве (150.2 тыс.), Московской области (114.5 тыс.), Краснодарском крае (87.4 тыс.), Санкт-Петербурге (83.8 тыс.), Свердловской области (73.2 тыс.) и Республике Башкортостан (72.7 тыс.).
Наименьшее количество кредитных карт было выдано в Ульяновской (19.7 тыс.), Тверской (20 тыс.), Владимирской (20 тыс.) и Архангельской (20.1 тыс.) областях, а также в Республике Саха (Якутия) (20.4 тыс.).
Чистый убыток ПАО "КАМАЗ" по РСБУ в первом полугодии 2018 года составил 803.751 млн руб. против прибыли в 418.918 млн руб. годом ранее. Об этом говорится в отчёте компании.
Выручка выросла на 7.89% до 62.129 млрд руб. с 57.587 млрд руб., убыток от продаж составил 233.748 млн руб. против прибыли в 1.896 млрд руб. за аналогичный период 2017 года, убыток до налогообложения - 1.04 млрд руб. против прибыли в 665.356 млн руб.
По словам финансового директора КАМАЗа Андрея Максимова, основными причинами временного снижения показателей компании стали сезонное колебание спроса и вступление в силу требований экологического класса "Евро-5" для грузовиков.
"Соответствие нормам класса "Евро-5" привело к росту себестоимости производства из-за установки дорогих систем нейтрализации выхлопных газов для достижения уровня "Евро-5", - отметил А.Максимов, - однако КАМАЗ не стал увеличивать цену для потребителя, что и привело к снижению маржи".
Ещё одной причиной возросших убытков А.Максимов назвал рост цен на графитированные электроды в конце 2017 года. По его словам, подорожание электродов было обусловлено ужесточением экологических требований в Китае, являющемся поставщиком данного расходного материала. Однако это удорожание не отразилось на стоимости камазовской продукции.
Тем не менее, благодаря принимаемым мерам по повышению эффективности бизнеса, снижению издержек, выводу на рынок автомобилей нового модельного ряда, по итогам текущего года КАМАЗ планирует выполнить бизнес-план и реализовать 43.1 тыс. грузовиков, обеспечив рост на 13% по сравнению с годом ранее. В результате этого в 2018 году ожидается получение прибыли по МСФО в размере 1.6 млрд. рублей.
Пассажиропоток группы компаний "Аэрофлот" в первом полугодии 2018 года вырос на 8.2% до 24.856 млн по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в сообщении Аэрофлота.
Пассажирооборот увеличился на 7.7% до 63.987 млрд пассажирокилометров, занятость пассажирских кресел снизилась на 0.6 процентного пункта до 80%.
Перевозки грузов и почты выросли на 10.6% до 135.351 тыс. т, грузооборот - на 4.9% до 581.1 млн тоннокилометров, коммерческая загрузка - на 0.9 п.п. до 67.2%.
В июне 2018 года пассажиропоток группы увеличился на 11.4% до 5.243 млн по сравнению с годом ранее, пассажирооборот - на 9.4% до 13.238 млрд пассажирокилометров.
ГК "Аэрофлот" в прошлом месяце ввела в эксплуатацию девять лайнеров: два Boeing 777-300ER, два Airbus А320, два Boeing 737-800 и три SSJ100. Из парка был выведен один самолёт Airbus A320. По состоянию на 30 июня 2018 года парк группы насчитывал 350 воздушных судов.
Группа компаний "Аэрофлот" - крупнейший в России холдинг, который включает ряд дочерних компаний: АО "Донавиа", АО "Авиакомпания "Россия", АО "Оренбургские авиалинии" (Orenair), АО "Авиакомпания "Аврора" (единая дальневосточная авиакомпания, первый рейс совершила в ноябре 2013 года), а также ООО "Авиакомпания "Победа", осуществляющее бюджетные авиаперевозки.
Пассажиропоток ГК "Аэрофлот" в январе-мае 2018 года вырос на 7.4% до 19.613 млн по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.
Чистая прибыль ГК "Аэрофлот" по МСФО в 2017 году снизилась на 40.61% до 23.06 млрд руб. с 38.826 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 7.47% до 532.934 млрд руб. с 495.88 млрд руб., прибыль от операционной деятельности сократилась на 36.11% до 40.411 млрд руб. с 63.254 млрд руб., прибыль до налогообложения - на 36.7% до 33.726 млрд руб. с 53.281 млрд руб. Показатель EBITDA уменьшился на 28.2% до 56.015 млрд руб. с 78.004 млрд руб., рентабельность по EBITDA - на 5.2 п. п. до 10.5%.
Чистый убыток ГК "Аэрофлот" по МСФО в I квартале 2018 года увеличился в 2.16 раза до 11.543 млрд руб. с 5.339 млрд руб. за аналогичный период 2017 года. Выручка выросла на 8.55% до 111.942 млрд руб. со 103.125 млрд руб.
Муфтий Татарстана Камиль Самигуллин на IX всероссийском форуме татарских религиозных деятелей в Казани призвал единоверцев при популяризации ислама не злоупотреблять западноевропейскими определениями, а опираться на родную, в том числе, татарскую речь.
"Татарская богословская школа – одна из старейших и сильнейших не только в России, но и во всем мире. Во время нашей встречи с Владимиром Путиным, глава государства охарактеризовал татарское мусульманское богословие как "очень глубокое, с большой историей, наследие", – сообщил в понедельник РИА Новости глава Духовного управления мусульман Республики Татарстан (ДУМ РТ) Камиль Самигуллин.
Однако, как отметил религиозный деятель, в повседневной практике все чаще наблюдается тенденция использовании "весьма красивых слов, например halal lifestyle ("халяльный образ жизни" — прим.ред.)".
"Я уверен, в погоне за этими оборотами не стоит забывать родную речь и насущные дела, наше религиозное и социальное служение российскому обществу. Давно надо переходить, порой от заимствованных западноевропейских слов к насущным делам", — сообщил муфтий.
Самигуллин отметил, что в Татарстане есть все условия и реализуются конкретные проекты, в которых татарский язык всесторонне и без ограничений используется и популяризируется.
"В каждом деле важно поступательное, качественное развитие и действие. Пророк Мухаммад сказал: "Наиболее любимо пред Аллахом то, что постоянно, даже если оно мало", — сказал муфтий Самигуллин. В качестве такого примера он привел работу "Хузур ТВ" — одного из проектов муфтията.
"Мы долго работаем в направлении мусульманского телевидения. Несколько дней назад программа "Хузур ТВ" появилась в сетке вещания на Башкортостан. Я считаю, это пример именно поступательного движения", — заключил муфтий Самигуллин.

Комитет Совета Федерации по конституционному законодательству поддержал в понедельник пакет законов, направленных на создание отдельных кассационных и апелляционных судов.
Предусматривается создание в России девяти кассационных и пяти апелляционных судов общей юрисдикции, последние будут рассматривать апелляции вместо Верховного суда. Как отметил на заседании комитета его председатель, один из авторов законопроектов Андрей Клишас, такое нововведение необходимо для того, чтобы обеспечить максимальную независимость и самостоятельность судов при рассмотрении апелляционных и кассационных жалоб.
"Принятие закона станет важным шагом на пути совершенствования судебной системы и повышения эффективности правосудия. Создание апелляционных и кассационных судов общей юрисдикции будет способствовать обеспечению принципа независимости судей, укреплению авторитета судебной системы, а также позволит оптимизировать судебную нагрузку", — отметил сенатор.
Пакет законов предусматривает также размещение создаваемых в России кассационных и апелляционных судов в разных городах. Первый кассационный суд будет расположен в Саратове, второй — в Москве, третий — в Петербурге, четвертый — в Краснодаре, пятый — в Пятигорске, шестой — в Самаре, седьмой — в Челябинске, восьмой — в Кемерово, девятый — во Владивостоке. Военный кассационный суд будет размещен в Новосибирске.
Первый апелляционный суд будет расположен в Москве, второй — в Петербурге, третий — в Сочи, четвертый — в Нижнем Новгороде, пятый — в Новосибирске. Апелляционный военный суд предлагается расположить в городском округе Власиха Московской области.
Помимо этого, законы устанавливают предельный возраст пребывания в должности заместителей председателя Конституционного Суда РФ и Верховного суда РФ, а также председателей арбитражных судов округов и кассационных судов общей юрисдикции в 76 лет.
Пространство развития молодежи ПФО
Вчера в Ульяновске стартовала окружная Школа проекта «Пространство развития» РФ. Школа собрала 140 самых ярких представителей Башкортостана и Чувашии, Пермского края, Нижегородской, Самарской, Оренбургской и Ульяновской областей. Молодые люди получат знания и навыки для создания и успешной реализации своих социально значимых проектов.
На открытии Школы с приветствием и напутственными словами к участникам обратились Заместитель Председателя Правительства Ульяновской области – министр семейной, демографической политики и социального благополучия Павел Дегтярь, министр молодёжного развития области Ирина Лукьянова, и советник губернатора Ульяновской области по вопросам молодёжной политики, председатель молодёжного правительства области Мария Рогаткина.
«То, что в нашем регионе проходит проект «Пространство развития» – большая честь для нас. Ульяновская область уже не первый год занимается развитием проектов по грантам, и сейчас проходит большая работа по привлечению молодёжи к грантовой деятельности. В малых городах не всегда есть возможность вовлечься в этот процесс, но в Ульяновске мы делаем всё для того, чтобы молодые люди смогли реализовать свои идеи. Окружная Школа позволит появиться в ПФО множеству проектов, которые помогут стать этому миру лучше», – обратиося к участникам Павел Дегтярь.
Образовательный блок школы «Пространство развития» был посвящён теме «Что такое проект?». Программный директор Школы Сергей Шафоростов в интерактивной форме объяснил участникам, каким критериям должен соответствовать проект, какими должны быть его цели и задачи, какие проблемы в проектировании существуют в настоящее время и как их можно решить.
Также в ходе образовательной программы участники школы в форме открытого диалога рассмотрят вопросы по внедрению проектной деятельности в малых городах и поселениях ПФО, развитию местного спорта, народного творчества и регионального туризма. Кроме того, вместе с организаторами будут подведены промежуточные итоги окружной Школы «Пространство развития» ПФО и намечены пути для дальнейшего взаимодействия между регионами-участниками.
В 2018 году Школы «Пространство развития» уже состоялись в Северо-Кавказском, Северо-Западном и Уральском округах. Организатор мероприятия – Общероссийская общественная организация «Российский Союз Молодёжи». Проект реализуется с использованием Президентского гранта, а также при поддержке Федерального агентства по делам молодёжи и Общественной палаты Российской Федерации
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прикамье» приступило к ремонту моста через реку Боровка на 266-м км федеральной автодороги Р-176 «Вятка» в Котельничском районе Кировской области.
В ходе работ мостовики выполнят усиление балок пролетных строений, исправят профиль земляного полотна, а верхний слой дорожной одежды устроят из долговечного щебеночно-мастичной асфальтобетона. Эффективную защиту бетонных конструкций от влаги обеспечат гидроизоляция и высокотехнологичная система специальных дренажных брикетов.
Специалисты также отремонтируют подходы к мосту и сопряжения с ними, заменят железобетонные шкафные стенки.
В целях повышения безопасности дорожного движения нанесут разметку, а также поменяют существующее дорожное ограждение на новое.
Полностью ремонтные работы на искусственном сооружении длиной 39 метров завершатся в ноябре этого года. На время их производства организовано реверсивное движение со светофорным регулированием.
Всего в 2018 году в Кировской области приведут в нормативное состояние более 53 км федеральной трассы Р-176 «Вятка», из них 16,5 км капитально отремонтируют.

Леонид Пак, руководитель Самарского УФАС, на окружном семинаре-совещании в столице Ингушетии городе Магасе представил практику Управления по выявлению и пресечению антиконкурентных соглашений, взаимодействию с правоохранительными органами и возвращению в российский бюджет незаконно полученного дохода компаний, участвующих в сговоре
Руководитель Самарского УФАС сообщил, что такие меры обусловлены количеством противоправных действий со стороны участников конкурсных мероприятий и их устроителей практически на всей территории Российской Федерации.
Леонид Пак привел несколько примеров, на основе которых показал методы и результаты работы Управления по выявлению и пресечению картелей.
В связи с решением Самарского УФАС России по жалобе ООО «Центр Эффективной Хирургии – Здоровье» в 2015 году были отменены результаты конкурса, организованного ГБУЗ «Самарской областной клинической больницей им. В.Д. Середавина» на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту медицинского дорогостоящего оборудования для 23 учреждений Самарской области на сумму 772,7 млн рублей.
Тем не менее, на следующий год ООО «СМТ», ООО «Медсимвол» и ООО «Центр Эффективной Хирургии – Здоровье» заключили картельное соглашение. При этом начальная (максимальная) цена контракта (НМЦК) составляла чуть более 768 млн рублей, а общая НМЦК запасных частей, расходных материалов и единиц услуг – 4,2 млрд рублей.
На основании переданных в Управление СУ СК России по Самарской области материалов уголовного дела и заявления ООО «ЦЭХ-Здоровье» о заключении антиконкурентного соглашения и освобождении от административной ответственности Самарское УФАС России возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства (по пункту 2 части 1 статьи 11 и статье 16 Закона о защите конкуренции).
Доказательствами по делу стали заявление ООО «Центр эффективной хирургии – здоровье» о заключении картельного соглашения и освобождении от административной ответственности, протоколы следственных действий, а также справки по расшифровке разговоров, состоявшихся в ходе личных встреч должностных лиц, где обсуждались модели поведения при участии в аукционе и прорабатывалось потенциальное техническое задание. Сторонами сговора также обсуждались форма договора «о намерениях», возможность привлечения других участников, поведение по окончании торгов и прочие положения документации.
Эта информация была предоставлена Самарскому УФАС СУ СК России по Самарской области, электронными торговыми площадками, операторами связи, налоговыми органами, кредитными учреждениями, ТФОМС Самарской области и заказчиком электронного аукциона – региональным учреждением здравоохранения.
Благодаря приобщению к материалам дела этих сведений был выявлен ряд антиконкурентных соглашений. В картеле участвовали ООО «СМТ», ООО «Медсимвол» и ООО «Центр Эффективной Хирургии – Здоровье», а пособниками были сотрудники ООО «ДжиИ Хелскеа» («GE Healthcare» – подразделение компании «General Electric»), сотрудники Министерства здравоохранения Самарской области и сотрудник ГБУЗ «Самарской областной клинической больницей им. В.Д. Середавина».
По данным следствия участники обсуждали условия картеля до проведения торгов.
Представитель ООО «СМТ»:
- Я всегда готов договариваться. У «ДжиИ» позиция: все наше, вообще вот все наше <…>
- <…> Поэтому нам надо будет сесть и определиться, кто, что может сделать, решить там и так далее. Насколько я знаю, у вас есть там какие-то возможности по ФАСу, у нас есть какие-то возможности по ГУОТу, вот нужно совместно все это дело подключить и решить… <…>
Сотрудник Министерства:
- Вам дали, на самом деле, большие полномочия, вам сказали – вы интеграторы, у вас 65 % оборудования в области. Только вы претендуете ещё, как бы, на оборудование и по этому году – по больнице Пирогова вы претендуете на поставки оборудования, по больнице Середавина вы претендуете на поставки оборудования. А мы видим, что нас вообще не понимают, на самом деле, нам потом предъявляют.
Сотрудник GE Healthcare:
- Нет, вообще тут нет разговора про понимают, не понимают. Мы вас очень понимаем и во всем вам страшно благодарны. <…>
В результате заключения таких соглашений ООО «Современные медицинские технологии» победило в аукционе и заключило государственные контракты с 23 лечебными учреждениями Самарской области на сумму свыше 768 млн рублей, что принесло обществу доход в размере более 250 млн рублей.
По итогам рассмотрения дела Комиссия Самарского УФАС приняла решение признать компании виновными в нарушении антимонопольного законодательства и наложить штраф на ООО «Современные медицинские услуги» - в размере 26 млн рублей, на ООО «ДжиИ Хэлскеа» - в размере 100 тысяч рублей, на ООО «Медсимвол» - на сумму 4 млн рублей и на должностное лицо ООО «Медсимвол» - 20 тысяч рублей (в соответствии со статьей 14.32 Кодекса об административных правонарушениях РФ).
Кроме того, Самарское УФАС подало исковое заявление о признании совместного электронного аукциона и государственных контрактов, заключенных по его итогам, недействительными.
Руководитель Управления сообщил, что ООО «СМТ» безуспешно обжаловало постановление Самарского УФАС России в Центральном аппарате ФАС России. Арбитражный суд Самарской области также поддержал позицию антимонопольного ведомства.
Уголовные дела о коммерческом подкупе, злоупотреблении должностными полномочиями и ограничении конкуренции были соединены в одно производство (статья 153 УПК РФ), материалы которого переданы на расследование в Следственное управление Следственного комитета России по Самарской области на основании определения прокурора (часть 7 статьи 151 УПК РФ). Утверждение обвинительного заключения (свыше 6 тысяч листов) было передано из СУ СК России по Самарской области в прокуратуру Самарской области, затем уголовное дело направлено в Самарский районный суд для рассмотрения по существу.
В обвинительном заключении должностным лицам ООО «СМТ», ООО «ДжиИ Хелскеа» («GE Healthcare» – подразделение компании «General Electric»), Министерства здравоохранения Самарской области и ГБУЗ «Самарской областной клинической больницей им. В.Д. Середавина» инкриминированы коммерческий подкуп значительного размера и покушение на ограничение конкуренции, совершенное с использованием служебного положения и повлекшее извлечение дохода в особо крупном размере (от 250 млн рублей).
23 июля 2018 г. состоялось совещание заместителя руководителя ФАС России Максима Овчинникова с премьер-министром Правительства Республики Башкортостан Рустэмом Мардановым по вопросам утверждения ключевых показателей Национального плана развития конкуренции, принятого Указом Президента РФ № 618 от 21.12.2017.
В ходе мероприятия замглавы антимонопольного ведомства рассказал о целях и задачах государственной политики по развитию конкуренции в Российской Федерации и ее субъектах.
«Главная цель развития конкуренции – повышение эффективности функционирования рынков. Потребитель должен иметь доступ к широкому ассортименту товаров по минимальным ценам. Это касается и уровня государственных закупок, и уровня рядового потребителя. Мы должны выступать единым фронтом и добиваться максимального результата в рамках реализации Нацплана в зависимости от текущих потребностей и особенностей региона», - заметил Максим Овчинников.
Заместитель руководителя ФАС России подчеркнул необходимость достижения ключевых показателей развития конкуренции:
«В частности, во всех отраслях экономики должно присутствовать не меньше трёх хозсубъектов, из которых как минимум один относится к частному бизнесу. Кроме того, мы должны снизить количество нарушений антимонопольного законодательства со стороны органов власти не менее чем в два раза и увеличить долю госзакупок, участниками которых являются только субъекты малого предпринимательства и социально-ориентированные некоммерческие организации».
Максим Овчинников отметил активную работу региона по развитию конкуренции и подчеркнул, что в рамках действующей в Республике Башкортостан «дорожной карты» многие мероприятия уже выполнены.
«Башкортостан активно участвует в реализации решений Государственного Совета России, которое было посвящено вопросам развития конкуренции. В Республике сформирован план работы в этом направлении. С учетом заключенного соглашения и принятых решений мы внесем соответствующие изменения в нашу «дорожную карту» для полного выполнения целевых показателей. Речь идет об обеспечении необходимого уровня конкуренции в приоритетных производственных отраслях и социальных сферах», - сообщил Рустэм Марданов.
В рамках встречи было подписано соглашение о взаимодействии между ФАС России и Правительством Республики Башкортостан, предусматривающее оказание антимонопольным ведомством методической помощи региону. Оно нацелено на создание максимально благоприятных условий для развития конкуренции между хозяйствующими субъектами в различных отраслях экономики региона.
«Мы надеемся, что реализация соглашения, как и всех мероприятий Нацплана развития конкуренции, повысит общий уровень благосостояния граждан в регионе и в стране в целом. Конкуренция – общественное благо. Это расширение доступности товаров, работ и услуг, повышение их качества. Главное, чтобы конкуренция была добросовестной», - подчеркнул Максим Овчинников.
Балаковская АЭС представила общественности отчет об экологической безопасности за 2017 год.
В информационном центре Балаковской АЭС представители региональных СМИ, пресс-служб администрации БМР, крупных предприятий региона собрались сразу по двум значительным поводам - презентация отчета по экологической безопасности атомной станции за 2017 год и подготовка к масштабному комплексному противоаварийному учению (КПУ), которое пройдет на атомной станции в сентябре 2018 года.
Начальник Управления информации и общественных связей Балаковской АЭС Дмитрий Шевченко в ходе пресс-конференции сообщил журналистам, что по итогам 2017 года атомная станция стала лучшей в России уже в тринадцатый раз. Он подчеркнул, что обеспечение экологической безопасности, минимизация негативного воздействия на окружающую среду и охрана окружающей среды являются одним из высших приоритетов в работе АЭС. Удельный вес выбросов БАЭС в общем объеме по территории района 0,05% от предприятий района, а отходов 0,09%. Суммарные расходы на охрану окружающей среды БАЭС в 2017 г. превысили 32 млн рублей. По итогам 2017 года БАЭС в очередной раз продемонстрировала надежную и эффективную работу, выработав за год составила 31,995 млрд кВтч электроэнергии.
Также Дмитрий Шевченко сообщил о предстоящих на БАЭС масштабных учениях, которые проходят ежегодно на одной из АЭС России и пригласил представителей СМИ принять самое активное участие в освещении мероприятия. В учениях примут участие не только силы и средства атомной станции, но и органы местного самоуправления, группа оказания экстренной помощи атомным станциям (ОПАС), силы и средства МЧС, Минобороны и Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации (Росгвардия), большая группа международных наблюдателей. Будет задействовано несколько сотен единиц, в том числе, и военной спецтехники.
Своими впечатлениями о прошедшей встрече поделилась Ольга Малявицкая, заместитель директора холдинга «КИТ-медиа» (телеканал «Саратов 24»). «Такой формат информационного взаимодействия полезен для представителей СМИ. Мы не первый год сотрудничаем с Балаковской АЭС, и всегда я отмечаю, что основной упор здесь делается на безопасность и информационную открытость – и это правильно! Мы живем рядом с серьезным соседом – атомной станцией, и жителям региона важно знать ситуацию с экологической обстановкой. Сегодня нам очень доступно об этом рассказали в информационном центре Балаковской АЭС. Везу в Саратов экологический отчет станции за 2017 год, чтобы продемонстрировать его своим коллегам и рассказать об этом нашим телезрителям, - отметила Ольга Малявицкая. - Речь сегодня шла и о предстоящем очень серьезном мероприятии – большой противоаварийной тренировке на Балаковской АЭС. У нас была уникальная возможность задать свои вопросы и получить ответы в режиме онлайн, чтобы донести информацию до населения оперативно, пресса должна контактировать напрямую с представителями Балаковской АЭС. Безопасность жителей нашего региона – главный приоритет на атомной станции, это отмечают все».
Для участия в мероприятии были также приглашены представители всех заинтересованных министерств и ведомств Саратовской области, экологических общественных организаций, ЦУКС ГУ МЧС России, Единого дежурного диспетчерского управления ГОиЧС Балаковского муниципального района, Общественной палаты БМР, совета ветеранов Балаковской АЭС. Традиционно активными участниками совещания стали также специалисты балаковских филиалов АО «Атомэнергоремонт», АО «Атомтехэнерго», ООО «Балаковская АЭС-Авто».
Презентация экологического отчета Балаковской АЭС за 2017 год, характеризующего важнейшие направления природоохранной деятельности предприятия, - традиционное ежегодное мероприятие. Она предназначена для повышения информированности населения, экологических организаций, научных и социальных институтов, органов местного самоуправления и государственной власти о реальной экологической ситуации в регионе и мерах по повышению экологической безопасности.
В «Кировэнерго» подведены итоги работы по технологическому присоединению потребителей за шесть месяцев 2018 года. За это время к сетям компании было присоединено 125 юридических и 1142 физических лица.
Общая мощность исполненных за отчетный период договоров на технологическое присоединение составила 22,5 МВт.
В течение первого полугодия в филиал «Кировэнерго» ПАО «МРСК Центра и Приволжья» поступило 1744 заявки на технологическое присоединение (ТП) энергопринимающих устройств к сетям компании на общую мощность 34,9 МВт. Из них 1570 заявок (90 %) в сетевую компанию направили потребители льготной категории, указавшие требуемую мощность до 15 кВт. Чаще всего это физические лица, планирующие присоединить к электрическим сетям частный дом. Общее количество договоров на ТП, заключенных за истекшие 6 месяцев, составляет 1407 шт. мощностью 28,2 МВт.
Что касается уже исполненных договоров (то есть завершенных технологических присоединений), то их в первом полугодии 2018 года было 1267 на суммарную мощность 22,48 МВт. Как и в случае с заявками на ТП, 90% из них – это договоры с потребителями льготной категории, присоединяющими энергоустановки мощностью до 15 кВт.
Среди наиболее крупных потребителей, присоединенных к сетям энергокомпании за шесть месяцев, можно отметить КОГП "Вятавтодор" (мкр. Радужный г. Кирова), присоединивший к электрическим сетям «Кировэнерго» новую установку для производства асфальта мощностью 600 кВт.
Выручка от договоров на тех. присоединение за шесть месяцев 2018 года по сравнению с аналогичным периодом 2017 года выросла на 24% и составила 9,5 млн рублей.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter