Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

СГМК хочет отсудить более 1,3 млрд рублей

«Сибирская горно-металлургическая компания» (СГМК) из Кемеровской области, которая занимается добычей марганцевой руды на месторождении Селезень, потребовала взыскать с ООО «Управляющая компания «Альфа-Капитал» из дивизиона «Альфа-Групп» более 1,3 млрд рублей. Арбитраж Москвы пока к производству спор не принял, передаётИАREGNUM.

Исковое заявление поступило в базу суда в начале ноября 2022 года. Сумма претензий составляет 1 336 089 325,05 рубля, но, вероятно, в самом иске фигурирует иностранная валюта.

На сайте компании-ответчика уточняется, что она входит в консорциум «Альфа-Групп». Истец же занимается, помимо марганцевой руды, добычей доломита и производством щебня.

Ранее между сторонами крупных судебных споров в арбитраже не фигурировало. Между тем СГМК также пытается взыскать более 108 млн рублей с АО «Кузнецкие ферросплавы».

Русская платина сможет сэкономить

«Русская платина» Мусы Бажаева сможет в течение 12 лет не платить НДПИ со своего флагманского проекта по разработке Черногорского месторождения. Соответствующие поправки предложил Минфин, объяснив их эффектом санкций. В результате компания, которая уже в 2024 году собирается запустить ГОК, может сэкономить не менее 18млрд руб. в год.

Правительство собирается предложил обнулить НДПИ для вводимых в эксплуатацию месторождений «Русской платины» Мусы Бажаева в Красноярском крае. Соответствующий законопроект, подготовленный Минфином,опубликованна regulation.gov.ru. Компания намерена строить горно-обогатительный комбинат и разрабатывать Черногорское месторождение и южную часть месторождения Норильск-1 возле Норильска. В «Русской платине» не предоставили комментариев.

Как пояснили “Ъ” в Минфине, «внешние ограничения недружественных стран в отношении России и российских добывающих компаний повлекли значительное удорожание оборудования, необходимого для реализации инвестиционных проектов».

В министерстве уточнили, что нулевая ставка НДПИ устанавливается с 2026 года на 12 лет с возможностью продления еще на восемь лет в зависимости от ценовой конъюнктуры.

При этом инвестор обязан вложить в 2023–2029 годах не менее 89млрд руб., что закрепляется в инвестиционном соглашении компании с Минфином.

Первоначально «Русская платина»планировалавнести Черногорское и южную часть месторождения «Норильск-1» в рамках совместного предприятия с «Норникелем» «Арктик Палладий». Вкладом «Норникеля» была бы лицензия на расположенное рядом Масловское месторождение. Объем инвестиций планировался в размере $15млрд, а годовое производство — 120тонн платиноидов. Однако СПне состоялосьиз-за позиции «Русала», второго по величине акционера «Норникеля». Теперь «Русская платина» намерена реализовать проект самостоятельно, хотя и заключила с «Норникелем» соглашение об операционном партнерстве. Соглашение позволит «Русской платине» пользоваться транспортной и энергетической инфраструктурой «Норникеля», а также продавать ему никелевый и медный концентрат по согласованной цене.

ВЭБ.РФ и ВТБ в феврале 2022 годавыдали«Русской платине» синдицированный кредит на 180млрд руб. для строительство первой очереди ГОКа на базе Черногорского месторождения. Ввод ГОКа тогда планировался на 2024 год. Стоимость первой очередь проекта — 240млрд руб. Запасы Черногорского месторождения составляют 131млн тонн руды. На первом этапе добыча составит 7млн тонн руды в год, которая будет перерабатываться в медный и никелевый концентрат с высоким содержанием палладия и платины.

Сейчас НДПИ на многокомпонентные руды исчисляется по формуле. Конечное значение зависит от динамики цен на платину, никель, медь и палладий на мировом рынке, но не может быть ниже 2,5тыс. руб. за тонну руды.

Таким образом, обнуление НДПИ позволит «Русской платине» сэкономить как минимум 18млрд руб. в год.

При этом Муса Бажаев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в ноябре 2019 года оценивал общую налоговую нагрузку на тот момент «Арктик Палладия» в 40млрд руб. в год.

Рынок металлов платиновой группы остается перспективным, несмотря на вызовы со стороны спроса и предложения в этом году. Со стороны предложения потенциальное разрушение логистических цепочек поставок российских платины и палладия может привести к перебоям со снабжением рынка. С другой стороны, промышленный спрос, особенно на палладий, слабеет, в том числе из-за сокращения выпуска автомобилей (палладий применятся как катализатор в двигателях внутреннего сгорания). В мае «Норникель» в своем обзорепредполагалзначительный рост спроса на платину со стороны водородной энергетики (этот металл используется в электролизерах), но потребуется еще как минимум пять лет, чтобы эта отрасль стала крупным потребителем платины.

Научный базис рекорда

Феноменальный урожай 2022 года в России комментирует заместитель председателя Сибирского отделения РАН, председатель Объединенного ученого совета СО РАН по сельскохозяйственным наукам академик Николай Иванович Кашеваров.

Ожидаемый итог уборочной кампании 2022 года (некоторые подсчеты еще не завершены, ниже приведены цифры по комбайновому обмолоту) — более 140 миллионов тонн зерновых и зернобобовых культур. Это определение охватывает не только продовольственные, но также кормовые и технические виды. Из них более 100 миллионов тонн составляет пшеница — основная пищевая культура России и всего человечества наряду с рисом, соей и кукурузой.

«Пшеница, хлеб на Руси и в России исторически нечто большее, чем просто продукт. Это синоним достатка, благополучия, самой жизни, — говорит Николай Кашеваров. — И в нынешнем году мы получили рекордные показатели, как по валовым значениям, так и по средней урожайности. Для зерновых культур она в целом по России составила 35,9 центнера с гектара, такого еще никогда не было в истории отечественного земледелия».

Ученый отметил прорыв в выращивании практически всех значимых культур: «Очень важной для нас традиционно является гречиха, — продолжил Н. Кашеваров. — На конец октября в России было собрано 1 200 тысяч тонн, из которых 700 тысяч, то есть больше половины, приходится на Алтайский край». Этот регион назван крупнейшей территорией посева зерновых в Сибири. Несмотря на разнообразие почвенно-климатических зон и жесткую засуху этого года, Алтай собрал 5,5 миллиона тонн зерновых, из которых свыше трех миллионов составляет пшеница, почти стопроцентно продовольственная. К алтайскому вкладу в урожай 2022-го можно прибавить почти 190 тысяч тонн сои. «Еще лет двадцать назад мало кто в Сибири помнил про такую культуру, — поделился академик Кашеваров. — Она выращивалась только на экспериментальных делянках, а сейчас не только в Алтайском крае, но и в других сибирских регионах дает стабильно высокие урожаи. Россия всегда закупала много сои, это важный компонент многих продуктов питания и кормов. Теперь же в стране собрано около пяти миллионов тонн, что позволит существенно сократить импорт». Ученый напомнил, что первый сибирский сорт сои был создан в 1990 году Сибирским НИИ кормов, отчего получил название «СибНИИК-315», а сегодня в Сибири выведено свыше десяти сортов сибирского экотипа.

Среди других высокопродуктивных регионов Николай Иванович выделил Красноярский край, впервые собравший свыше трех миллионов тонн зерновых при средней урожайности 34,5 центнера с гектара, что совсем ненамного меньше общероссийского показателя. «Это невероятные цифры, — считает академик, — которые опять же были немыслимы лет 20—25 тому назад. Тогда, если какое-то отдельное хозяйство в Сибири получало около 25 центнеров, это считалось серьезным достижением, влекущим награды, грамоты, ценные подарки и тому подобное». В Новосибирской области собрано почти 3 400 000 тонн зерновых и зернобобовых культур. Средняя урожайность по пшенице — 22,1 центнера, в целом по зерновым и зернобобовым — 22,3. В то же время результаты отдельных районов области намного выше. В Коченевском получено 30,1 центнера, в Маслянинском — 30,4, в Колыванском — 33,7. Без малого 44 центнера озимой пшеницы собирали с гектара в Черепановском районе. Николай Кашеваров не видит прямой связи этих показателей с близостью к Новосибирской агломерации, но допускает косвенное влияние через удобную логистику и привлекательность для квалифицированных кадров. Даже в Томской области, в основном покрытой тайгой и болотами, удалось собрать около 460 тысяч тонн зерна при средней урожайности 29,5 центнера с гектара.

«Сибирские территории в этом году показали прекрасные результаты, вполне сопоставимые с европейской частью страны, например только в Сибирском федеральном округе валовые сборы зерна составили более 18,2 миллиона тонн, — обобщил Н. И. Кашеваров. — Сибирь в наше время способна не только полностью обеспечить себя зерном, но также выступать поставщиком и драйвером для других регионов».

«Сегодня очень серьезно и повсеместно используются достижения аграрной науки», — объяснил рекордный урожай академик Н. Кашеваров. На первое место он поставил использование сортов сибирской и в целом местной селекции. «В 1969 году, когда было образовано Сибирское отделение ВАСХНИЛ, региональными сортами зерновых и зернобобовых засевалось 10—15 % площадей, — напомнил ученый. — Теперь ситуация прямо противоположная: такие сорта занимают 85—90 % сибирской нивы. Это и новосибирские, и омские, красноярские, алтайские сорта. И как я уже сказал, не только пшеницы, но и сои, гречихи, ржи, практически всех кормовых и прочих культур. Они более адаптивные, устойчивые и иммунные». Другими факторами повышения урожайности Николай Иванович назвал скрупулезное использование аграрных технологий (включая адресную доставку удобрений и химикатов), новую технику, повышение квалификации специалистов всех звеньев, от механизатора до главы аграрного предприятия, и возросшую государственную поддержку на всех уровнях.

У рекорда могут быть и негативные последствия, прежде всего в виде резкого падения закупочных цен за зерно. Академик Н. Кашеваров считает, что эта проблема требует государственного регулирования.

«Во-первых, на уровне Правительства РФ должны быть установлены минимальные показатели закупочных цен, ниже которых сделки осуществлять невозможно. При таком условии селянам будет обеспечена возможность более-менее перспективного планирования затрат, которые ведутся круглогодично, а не только в период вегетации», — уверен ученый.

Второй компенсирующей мерой он назвал гарантированный заказ на определенные квоты сельхозпродукции, прежде всего от государства, выступающего основным игроком на внешнем ее рынке. Николай Кашеваров предполагает, что 50—60 миллионов тонн зерна из урожая 2022 года могут быть свободно проданы за рубеж. Однако такие квоты не должны быть прямо связаны с экспортом: сибирские производители в силу длины логистических цепочек работают в основном на внутренний рынок, а условия должны быть равными для всех.

Академик Н. Кашеваров неоднократно называл результаты уборочной кампании 2022 года «феноменальными» и «фантастическими». «Когда я учился в институте, о таких цифрах и не мечтали, — вспомнил ученый. — Например, в 1963-м и в 1965 году урожайность в Сибири была в пределах 4—6 центнеров с гектара. А в наше время уже никто не называет сельское хозяйство черной дырой — на уровне первых лиц государства оно признано прогрессирующей отраслью, одним из ключевых драйверов развития всей российской экономики». Николай Кашеваров сравнил сегодняшний «аграрный прорыв» с событиями рубежа XIX—XX столетий. Тогда строительство Транссибирской магистрали и переселение крестьян в Сибирь дали мощный импульс земледелию и животноводству. За 1906—1914 годы посевы зерновых в Сибири выросли больше чем на три миллиона десятин (десятина — чуть больше гектара), а сибирское сливочное масло составляло примерно 25 % мирового и около 90 % российского экспорта. По словам Петра Аркадьевича Столыпина, оно приносило стране больший доход, чем вся золотодобыча в Сибири.

Количественные параметры сегодняшнего аграрного роста в современной России пока еще ниже, чем в царской. Однако «приложение капитала, труда и науки», по словам Фридриха Энгельса, делает урожайность стремящейся к бесконечности. «Там, где вкладываются деньги, где применяются научные знания и достижения, сельское хозяйство будет давать всё более впечатляющие результаты», — считает Николай Кашеваров. Тем не менее он не уверен в скором преодолении или постоянном повторении достигнутого рекорда. «Аграрный сектор, несмотря на все научные и технологические успехи, остается сильно зависимым от погодных условий, а Сибирь — зоной рискованного земледелия с резко континентальным климатом, — подчеркнул ученый. — Нынешним летом Алтайский край, Омскую и часть Новосибирской области накрыло жесткой засухой. А если, например, наступающая зима выдастся малоснежной, то можно будет ожидать низкой обводненности почв, что, в свою очередь, способно негативно сказаться на урожайности будущего года. В этих условиях нужен особый талант, чтобы трансформировать знания в новые аграрные технологии, выводить новые породы и сорта, оптимальные для нестабильных климатических и экологических условий». К счастью, такие талантливые люди во всех звеньях сельскохозяйственного производства в Сибири есть и их становится всё больше. В этом залог уверенности в устойчивом развитии нашего агропромышленного комплекса.

Андрей Соболевский

Россия. СФО > Образование, наука. Агропром. Экология > sbras.info, 11 ноября 2022 > № 4219840 Николай Кашеваров

Педагоги базовых школ РАН повышают свою профессиональную квалификацию

Высокий уровень кадрового потенциала, достаточного для формирования исследовательских умений обучающихся, развития у них основ научной деятельности – отличительная особенность базовых школ РАН.

Свой вклад в решение этой задачи вносят все участники проекта (Российская академия наук, научные организации и вузы, региональные и муниципальные органы власти, педагогические коллективы базовых школ РАН).

Лицей № 130 имени академика М. А. Лаврентьева, лого.3 ноября 2022 года в базовой школе РАН г. Новосибирска «Лицей № 130 имени академика М. А. Лаврентьева» состоялся экспертный полигон «Применение цифровых образовательных платформ в образовательных практиках в школе», посвященный обсуждению практик и стратегий развития цифровых платформ. В работе полигона приняли участие учителя, управленцы и разработчики. Среди экспертов-исследователей были представлены сотрудники Института философии и права СО РАН, Новосибирского государственного университета экономики и управления и НИ Новосибирского государственного университета.

Формат полигона сочетал выступления докладчиков и дискуссию с целью проведения гуманитарной экспертизы практик применения цифровых образовательных платформ →.

Самарский лицей информационных технологий (базовая школа РАН), лого.2 и 3 ноября на базе Самарского лицея информационных технологий (базовой школы РАН) прошла подготовка команд Самарской области к участию в открытом региональном фестивале preMakeX, во время которой учителя познакомились с новыми наборами MakeBlock.

Всего за 2 дня педагоги научились не только программировать роботов, но и самостоятельно создавать программы для выполнения заданий для соревнования preMakeX.

Уже в начале декабря на базе СамЛИТ состоится одно из наиболее значимых для робототехников событий – открытый региональный фестиваль preMakeX, который направлен на подготовку команд педагогов региона к основному этапу российских соревнований MakeX →

Химкинский лицей Московской области, лого.25 октября в базовой школе РАН Химкинском лицее Московской области состоялся практический модуль программы профессиональной переподготовки «Стратегический менеджмент», реализуемой МГОУ. Слушатели познакомились с понятием «управленческий цикл» и особенностями его применения в образовательной практике.

В этот же день педагоги Химкинского лицея приняли участие в работе Форума психологических технологий, который состоялся в Академии социального управления →

Лицей № 6 г. Тамбова, лого.Учителя базовой школы Лицей № 6 г. Тамбова начали создавать уникальные уроки профориентации с помощью обновленной платформы всероссийского проекта «Билет в будущее» bvbinfo.ru – «Конструктор будущего».

В личном кабинете «Конструктора будущего» педагоги могут формировать 45-минутный урок, используя уникальный материал платформы bvbinfo.ru: видео, графические элементы, интервью с профессионалами различных корпораций, тесты, игровые механики и квесты.

Общее количество возможных вариаций контента составляет около 5000, в зависимости от профилей и возрастов учеников, для которых проводится урок профориентации →.

Базовая школа РАН № 10 имени академика Ю. А. Овчинникова г. Красноярска, лого.Педагог базовой школы РАН № 10 с углубленным изучением отдельных предметов имени академика Ю. А. Овчинникова г. Красноярска Горячева Любовь Петровна приняла участие в 3 очном туре Всероссийской олимпиады педагогов начальной школы «Мой первый учитель», который состоялся в Санкт-Петербурге с 31 октября по 3 ноября.

Педагог представила на суд жюри в номинации «Психолого-педагогическое сопровождение обучающихся» проект «Реабилитационная робототехника как инструмент эффективной социализации детей с ОВЗ», успешно защитила свою работу и вышла в финал конкурса. Члены жюри отметили работу Горячевой Любови Петровны специальным призом в номинации «За вдохновение и творчество» →.

Проводимые мероприятия позволяют педагогам базовых школ РАН получать информацию о современных достижениях в науке и технике, о разработках в сфере преподаваемых ими учебных предметов, а также развития умений организовывать исследовательскую деятельность обучающихся, что способствует достижению задач проекта «Базовые школы РАН».

Россия. СФО. ПФО > Образование, наука > ras.ru, 11 ноября 2022 > № 4212378

У Томской области появился первый региональный бренд – «Томская береста»

Название традиционного народного промысла Томской области – художественной обработки бересты (верхнего слоя коры березы) – зарегистрировано в Роспатенте в качестве географического указания (ГУ). ГУ «Томская береста» стало 300-м зарегистрированным в Роспатенте региональным брендом, а также первым официальным и пока единственным брендом региона. Информация о регистрации опубликована на официальном сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС). Свидетельство № 300/1 об исключительном праве на ГУ «Томская береста» выдано местному производителю.

«Таких промыслов, как Томская береста, великое множество в регионах России. Они формируются столетиями и их необходимо охранять на государственном уровне. Роспатент помогает ремесленникам из регионов зарегистрировать их интеллектуальную собственность как региональные бренды. Обеспечивая охрану, мы не только сохраняем культурное наследие страны, но и получаем возможность активнее продвигать нашу продукцию на других рынках и защищать ее от подделок»,- отметил важность правовой охраны руководитель Роспатента Юрий Зубов.

«Наши изделия из бересты - шкатулки, декоративные тарелки, подносы, письменные наборы - экологически чистые: делаются они только вручную из натуральных материалов. В каждом изделии проявляется мастерство автора и самобытность народного художественного промысла Томской области, а потому – надежная охрана нам просто необходима!», - сказала директор предприятия–производителя ООО «Богара» Оксана Салищева.

В 2015 году изделия, выполненные в технике томской прорезной бересты, зарегистрированы Минпромторгом России в качестве изделий народных художественных промыслов признанного художественного достоинства.

«Томская береста - это визитная карточка и бренд региона. Мы планируем развивать его и дальше вместе с производителями. Уверен, получение свидетельства Роспатента о регистрации исключительного права на использование географического указания во многом этому поспособствует», - отметил заместитель губернатора Томской области Андрей Кнорр.

Решение подать заявку на регистрацию ГУ «Томская береста» производитель принял по итогам семинара Роспатента и ФИПС «Региональные бренды России – новые точки роста», проходившего в регионе в марте 2021 года.

Справочно:

• Географическое указание как самостоятельный объект интеллектуальной собственности введено в российское законодательство два года назад со вступлением в силу Федерального закона от 26 июля 2019 года № 230-ФЗ. С тех пор ГУ показало себя как эффективный инструмент поддержки местных производителей и продвижения региональных брендов.

Арктика, озеро Байкал, энергетика и пожарная безопасность заповедных территорий: в России напишут ежегодный экологический диктант

С 11 по 27 ноября в городах России проходит ежегодный Всероссийский экологический диктант. Интерактивный просветительский проект призван популяризировать экологию, повысить экоосознанность россиян.

В этом году мероприятие пройдёт не только в онлайн-, но и в офлайн-формате на базе библиотек по всей стране. Торжественное открытие офлайн-площадки состоялось в Казани. Основные темы Экодиктанта в этом году — Арктика, охрана озера Байкал, климат, леса, заповедные территории, вода, флора и фауна, воздух, энергетика, пожарная безопасность и другие.

Присоединиться к акции смогут все желающие, в том числе и соотечественники из-за рубежа. В рамках Всероссийской акции запланированы конкурсы «Зелёный экран», «Талисман Экодиктанта» и другие — победители получат поощрительные подарки.

Для школьников и студентов, которые желают начать карьеру эколога, на портале экодиктант.рус появится раздел «ЭкоКарьера». Здесь сформируют реестр экологических профессий, подготовят сведения о получении профессионального образования и повышении квалификации. В разделе «ЭкоЗнание» можно будет увидеть видеоролики о лучших природоохранных практиках на предприятиях крупнейших корпораций.

В 2021 году во Всероссийском экологическом диктанте приняли участие порядка 3,4 млн человек из 85 субъектов страны.

Подробные инструкции о том, как присоединиться к Экодиктанту 2022, и дополнительная информация — на официальном сайте Экодиктант.рус и на страницах проекта в социальных сетях.

Работа ОТГ не должна ограничиваться саммитами и подписанием документов – президент Казахстана

Организация должна стать площадкой, объединяющей Тюркский мир.

Артур Эдильгериев

Активнее продвигать деятельность Организации тюркских государств через средства массовой информации и изучать исторические и лингвистические источники братских стран предложил Касым-Жомарт Токаев, передает Liter.kz.

Масштабность работы, которая проводится для укрепления интеграции в Тюркском мире, должен увидеть весь мир, поэтому, считает Токаев, для ознакомления с деятельностью Организации можно было бы привлечь ведущие международные агентства и масс-медиа тюркских стран.

Надо признать, что с деятельностью нашей Организации еще не все хорошо знакомы. В то же время идея Тюркского сотрудничества все больше привлекает внимание мировой общественности. Все чаще в разных уголках земного шара находят ценные свидетельства об истории тюркской цивилизации. Это общее достояние наших народов. Поэтому важной задачей считаю изучение и систематизацию имеющихся исторических и лингвистических источников, – сказал президент Казахстана на выступлении в Самарканде.

Необходимо организовать активное взаимодействие научных учреждений стран и представлять результаты их исследований мировой общественности. Работа Организации тюркских государств не должна ограничиваться дипломатическими саммитами и встречами с подписанием итоговых документов, считает Токаев.

Полагаю, что ОТГ должна стать авторитетной площадкой, объединяющей и сближающей Тюркский мир, – заключил он.

В Самарканде лидер Казахстана также предложил создать Центр цифровизации ОТГ на базе международного технопарка Astana Hub.

Передвижной консультативно-диагностический центр «Доктор Войно-Ясенецкий (Святитель Лука)» – поезд здоровья Красноярской железной дороги отметил 15-летие работы. По этому случаю сотрудникам мобильной поликлиники вручили награды ОАО «РЖД», сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

«Пятнадцатилетний опыт работы поезда здоровья показывает, что он исключительно востребован. К нам постоянно обращаются люди из отдалённых населённых пунктов четырёх регионов России, по которым проходит магистраль, – Красноярского края, Республики Хакасия, Иркутской и Кемеровской областей, чтобы выразить благодарность за возможность быстрого и качественного обследования, профессионализм и доброту врачей», – отметил начальник КрЖД Алексей Туманин.

За время работы поезда здоровья лучшие специалисты красноярской клинической больницы «РЖД-Медицина» приняли порядка 210 тыс. пациентов, 12,5 тыс. из них получили направление на дальнейшее лечение в клиниках.

В общей сложности врачи провели около миллиона эндоскопических, рентгенологических, маммографических и ультразвуковых исследований.

На сегодняшний день железнодорожная передвижная поликлиника остаётся единственной в России. За год состав совершает десять двухнедельных рейсов. Его маршрут пролегает через 77 станций Красноярской магистрали. Средняя длительность стоянки – 2–3 дня. В семи медицинских вагонах ведут приём 11 врачей: терапевт, стоматолог, кардиолог, хирург, уролог, гинеколог, отоларинголог, невролог, эндокринолог, офтальмолог и педиатр.

Получить бесплатную медицинскую помощь в «поликлинике на колёсах» может любой местный житель по самостоятельному обращению или направлению лечащего врача.

Более 160 компаний малого и среднего бизнеса получили льготные кредиты на создание и развитие производств

В течение двух месяцев действия совместной программы Минэкономразвития, Банка России и Корпорации «МСП» 162 компании подписали кредитные договоры на реализацию своих инвестпроектов на общую сумму свыше 17 млрд рублей. Помимо этого, банками предварительно одобрены заявки еще от 132 компаний на сумму более 13 млрд рублей. Пилотная программа по льготному кредитованию под 2,5% годовых для среднего и 4% для малого и микро-бизнеса была запущена Правительством в конце августа текущего года.

«Почти 2/3 объема полученных инвестиционных кредитов приходятся на производственные МСП. На проекты по созданию новых или по модернизации действующих производств они получили более 10 млрд рублей. По объемам заключенных с предпринимателями соглашений и одобренных заявок лидирующие позиции среди регионов занимают на текущий момент Москва, Пермский край, Московская, Новосибирская и Свердловская области», — сообщила заместитель Министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова. Также она напомнила, что полученные средства — от 50 млн до 2 млрд рублей — по условиям программы предприниматели могут направить на покупку оборудования, запуск новых производств, ремонт помещения.

Например, тверская компания «Люксупак», занимающаяся производством упаковки, получила кредит в 113 млн рублей на модернизацию оборудования. Это позволит компании увеличить объем выпуска упаковки на 25% и начать производство новых видов продукции. Будут созданы дополнительные рабочие места. «Закупка и внедрение нового оборудования – чрезвычайно важный для нас проект. При финансовой поддержке на выгодных условиях мы сможем повысить эффективность производства, повысить качество продукции и расширить ее ассортимент. Мы фиксируем рост спроса на наши изделия в различных регионах, что связано с качеством нашей продукции и ее доступной стоимостью, а также с развитием импортозамещения и появлением новых ниш для нашей продукции», – отметил генеральный директор компании Александр Леонов.

Программа льготного инвестиционного кредитования рассчитана на производственные предприятия, компании сферы транспортировки и хранения, гостиничного бизнеса. При получении кредитов предприниматели могут использовать специальный сервис-помощник на Цифровой платформе МСП.РФ. Оператором программы выступает Корпорация МСП.

«Новая льготная программа позволяет удовлетворить спрос со стороны производственного, логистического бизнеса и гостиниц в кредитах для реализации инвестиционных проектов. Это вложение не только в новые производства и инфраструктуру, но и в увеличение числа рабочих мест в регионах. Наши специалисты помогают предпринимателям «упаковать» проекты, а также консультируют по программе, требованиям к заемщикам, документам», – пояснил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.

Для запуска механизма льготного инвесткредитования в пилотном режиме были объединены Программа 1764, реализуемая в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который курирует Первый вице-премьер Андрей Белоусов, и программа стимулирования кредитования от Корпорации МСП и Банка России. Получить кредит на инвестиционные цели под 2,5 и 4% годовых предприниматели могут в любом из 48 банков - участников программы, их перечень опубликован на сайте Минэкономразвития.

Ложка дегтя на ярмарке

Судя по всему, у москвичей такая сладкая жизнь, что они даже мед не хотят покупать

В столичном музее-заповеднике «Коломенское» закрылась традиционная медовая ярмарка. На две недели ее продлевали, но распродать весь товар не удалось. Вовсе не потому, что мед невкусный или пчеловоды пытались нажиться на покупателях.

Познакомился на ярмарке с алтайским пчеловодом Сергеем. Он держит полсотни ульев в деревне под Белокурихой. Места заповедные, и мед для настоящих ценителей — горный, с донником и луговой, дягилевый и липовый. Позади прилавка — десятка полтора бочонков и бидонов с разноцветным медом. Но из длинного перечня только гречишный дешевле тысячи рублей за килограмм, остальные — от 1300 рублей и выше. Спрашиваю: не слишком ли много заломил?

«А что вы хотите? — в свою очередь, пожимает плечами Сергей. — С 2010 года мы с женой приезжаем сюда на ярмарку, так за это время жизнь в столице раза в два подорожала — транспорт, еда, съемная квартира. И это еще цветочки. Знаете, сколько я за право торговать на ярмарке заплатил? 500 тысяч за два с половиной месяца, и потом еще отдал 80 тысяч за две недели «продленки».

Слушаю и не могу поверить. Узкий прилавок, пара стеллажей, вся площадь торговой точки — от силы 6-7 «квадратов». Павильон парусиновый, защищает только от дождя. За что тут вообще платить почти 200 тысяч в месяц?

Ладно, считаем дальше. Торговля шла ни шатко ни валко, и за месяц семья алтайских пчеловодов продавала по 700-800 кг меда. Перемножим на цену и получим немногим больше миллиона рублей выручки. Выходит, в этой сумме как минимум 15% приходится на аренду торгового места. И все до копейки — из карманов покупателей. Если бы не эти накладные расходы, то для нас килограмм меда обходился бы на 150-200 руб-лей дешевле. Согласитесь, что деньги немаленькие.

Как тут не вспомнить, что все именно так и обстояло в начале нулевых, когда с подачи бывшего мэра открывались первые ярмарки. Юрий Лужков, большой любитель меда, к делу подошел с размахом. Вышло специальное распоряжение, чиновникам было предписано оказывать пчеловодам всяческое содействие. Под ярмарку отвели столичный Манеж, торговые павильоны оформляли за счет бюджета, для пчеловодов подвозили даже горячее питание...

Но, как известно, о вкусах не спорят. Новые столичные власти, мягко говоря, вкус меда не оценили. Какие там ульи с сотами, если настало время ударно трудиться на ниве благоустройства. То самое лужковское распоряжение вскорости отменили, избавив чиновников от многих хлопот, а ярмарку перенесли в Коломенское.

Там территорией распоряжается МГОМЗ — Московский государственный объединенный музей-заповедник. Судя по названию, учреждение бюджетное, но в наши времена никому коммерцией заниматься не возбраняется. Достаточно заглянуть на сайт МГОМЗ, чтобы оценить ширину охвата — издание буклетов, организация туристических маршрутов, концертов и прочих мероприятий. Ну а почему с пчеловодов не взять, если они оказались на этой территории? Тут ничего личного — просто бизнес.

Не поленился заглянуть на барнаульские торговые сайты, где пчеловоды выставляют на продажу все тот же алтайский мед. Килограмм горного предлагается по 320 рублей, таежный — по 300, гречишный — по 150 рублей. То есть раз в пять дешевле, чем на столичной ярмарке. Почувствуйте разницу.

Василий Соболев

«Екатеринбург может претендовать на статус транспортно-логистического центра страны»

«Укрупняя и консолидируя транспортные потоки, город формирует новую для себя специализацию». В Институте экономики УрО РАН оценили планы трансформации региона в «сухой порт» России.

На прошлой неделе в Екатеринбурге заработал ТЛЦ «Уральский». Мультимодальный центр позволяет принимать и доставлять грузы к месту использования как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. Как отметил руководитель Центра развития и размещения производительных сил Института экономики УрО РАН, д.т.н. Михаил Петров, помимо «Уральского» в окрестностях Екатеринбурга также работают ТЛЦ в районе ст. Гипсовая, Седельниково, в Кольцово. Однако новый центр станет крупнейшим, и за счет его введения в эксплуатацию мощности переработки грузов в Свердловском узле вырастут практически в три раза. Ожидается, что годовой грузооборот нового ТЛЦ к 2030 г. достигнет 30 млн тонн.

Региональные власти позиционируют ТЛЦ «Уральский» как основной проект, который позволит превратить Свердловскую область в главный «сухой порт» России. Михаил Петров рассказал DK.RU, какое значение Средний Урал сейчас имеет для логистической системы страны и что нужно сделать, чтобы он стал «воротами» на Восток».

О преимуществах региона

Михаил Петров— Сухими портами принято называть терминалы, которые располагаются вблизи морских портов для накопления судовых партий. Такие объекты помогают совмещать железнодорожную и морскую портовую инфраструктуру, использовать ее более рационально.

В случае с Екатеринбургом термин «сухой порт» имеет символический смысл: речь идет о совокупности транспортно-логистических объектов. Укрупняя и консолидируя транспортные потоки, город формирует новую для себя специализацию. Ее развитию благоприятствует географическое положение Екатеринбурга: он находится на границе Европы и Азии, на Транссибе, в середине Уральского хребта. Неподалеку расположены такие крупные города, как Нижний Тагил и Челябинск, чуть дальше — Казань, Новосибирск.

С появлением ТЛЦ «Уральский» Екатеринбург будет способен перерабатывать 15-16 контейнерных поездов в сутки, стандартная длина таких составов — 71 условный вагон. По развитию транспортно-логистической инфраструктуры Екатеринбург — также лидер на всем Большом Урале. И ТЛЦ «Уральский» укрепляет эти позиции. В стране не более 6-7 городов, где сейчас создаются столь крупные транспортно-логистические комплексы.

О мультимодальных перевозках

— Сейчас большая доля грузов для предприятий — оборудования, комплектующих — доставляется автомобильным транспортом. Перекос в эту сторону стал происходить в последние два десятка лет из-за того, что стало больше мелкопартионных перевозок.

Почему это не очень хорошо? Во-первых, больше загружены и больше подвержены износу автомобильные дороги. Во-вторых, автомобильный транспорт, как правило, неэкологичен. В то же время для железнодорожного транспорта используется электрическая тяга, строго соблюдаются стандарты, пути идут в обход населенных пунктов. А главное — поезда способны перевозить большие объемы грузов.

Нужно в полной мере возвращаться к железнодорожному транспорту там, где это возможно. Контейнерный способ доставки промышленных приборов, оборудования, товаров народного потребления — более перспективный и современный. Думаю, что с учетом нового импульса к развитию промышленности, мы увидим движение в эту сторону.

При этом автомобильный транспорт также останется в структуре грузоперевозок. Его целесообразно использовать для доставки «последней мили» из логистических комплексов и распределительных центров, а также для малой логистики.

На предприятиях малого бизнеса по определению нет крупных потоков, зачастую там даже 40-футовый контейнер не собрать. С железнодорожными перевозчиками им взаимодействовать порой тяжело. Поэтому вагоны с их грузами должны где-то накапливаться. А затем по какому-то графику, допустим, раз в одну-две недели, выводиться на станцию примыкания и отправляться с грузовым поездом заказчику.

Я давно исследую этот вопрос и считаю, что для этих целей могли бы использоваться свободные площади, которые образовались на определенном этапе деиндустриализации на некоторых предприятиях. Как правило, там осталось железнодорожное хозяйство, определенные складские площади, подъемно-транспортные машины. Владельцы таких предприятий могли бы задуматься о дополнительной экономической деятельности, диверсификации бизнеса.

О развитии инфраструктуры

— Для более быстрой загрузки терминалов необходимо наращивать пропускную способность железнодорожных магистралей. Сейчас на фоне возросших потоков поставок в Китай идет развитие Восточного полигона РЖД. Расширяется пропускная способность на отдельных участках Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.

Для того чтобы разгрузить действующий участок Тюмень-Богданович, нужно создавать новый железнодорожный переход через Урал. Давно обсуждается проект Среднеуральского широтного хода, который позволит соединить Тобольский узел с Пермью через Тавду и Нижний Тагил. Для этого потребуется строительство линии до Тавды, реконструкция участка Тавда-Егоршино.

Есть и другие факторы, которые обуславливают эффективность строительства линии Тавда-Тобольск. Например, это позволит связать Урал с линией меридионального направления Тюмень-Тобольск-Сургут, а значит — обеспечит выход с Урала на Северный широтный ход, который сейчас начинают сооружать, в том числе и в связи с ТЛЦ «Уральский».

Такие инфраструктурные проекты позволят не только разгрузить Транссиб и увеличить пропускную способность контейнерных поездов, на обработку которых ориентирован ТЛЦ «Уральский». Они будут стимулировать экономическую активность в тех зонах, где необходимо обеспечивать транспортные объекты.

Недавно в Новосибирске проходила крупная научная конференция, которая была посвящена проблемам развития азиатской части России. Основное внимание сегодня уделяется развитию Восточного полигона железных дорог. Но на следующем этапе возникнет необходимость Северо-Сибирской магистрали, потому что это поможет развить неосвоенные территории Сибири, где нет населения и объектов экономической деятельности. Чтобы освоить эту территорию — нужно обеспечить выход с Урала. Вы спрашивали, может ли Екатеринбург стать «воротами на Восток»? Конечно, этого бы очень хотелось.

О влиянии на внешнеэкономические связи

— Создание логистического хаба на Среднем Урале положительным образом повлияет на внешнеэкономические связи региона и страны. Но в этом случае первичен не сам хаб, а сами связи. ТЛЦ должны должны обслуживать связи и делать их более эффективными.

С весны мы наблюдаем изменение направлений внешнеэкономических потоков. Китай для России давно стал главным партнером по ВЭД, и это сотрудничество будет усиливаться. На втором и третьем месте раньше шли Германия и США, а за ними уже все остальные.

Сейчас ситуация меняется. Например, с четвертого места поднимается на второе-третье Республика Беларусь, с которой формируется единое союзное социально-экономическое пространство с унификацией промышленной политики и включением белорусских предприятий в наши цепочки. Растут потоки между Россией и Казахстаном. За ним расположены перспективные для нашего интенсивного сотрудничества южные экономические партнеры: Индия, Иран, Саудовская Аравия.

Урал — естественная зона пересечения широтных и меридиональных транспортных коридоров. В транспортных коридорах будут совмещаться несколько видов сухопутного транспорта, концентрироваться распределительные и складские центры. Сейчас это коридор вокруг Транссиба, а в перспективе — вокруг Северного широтного пути и Северо-Сибирской магистрали. Вслед за широтными коридорами будут развиваться меридиональные маршруты. То есть будет формироваться Урало-Каспийский коридор.

Весной на федеральном уровне принято решение по строительству крупного универсального порта Индига в Баренцевом море. К нему будут проектироваться железнодорожные маршруты для подвоза и вывоза грузов. Вероятно, это вызовет развитие новой железнодорожной магистрали Баренцево море – Коми — Урал, которую принято называть Баренцкомур — железнодорожный путь, который пойдет от Индиги через Коми на Урал. Обсуждаются разные варианты, куда он будет примыкать на Урале. Один из них — поселок Полуночное в Ивдельском районе. От него грузопотоки через Серов и Нижний Тагил могут идти в Екатеринбург, что также будет увеличивать базу загрузки нашего «сухого порта».

Таким образом, на фоне меняющейся внешнеэкономической ситуации в силу своего удачного расположения Екатеринбург может претендовать на статус пусть не географического, но транспортно-логистического центра страны.

Представители Минстроя России приняли участие в заседаниях профильных комитетов Государственной Думы

В Государственной Думе РФ Комитет по строительству и ЖКХ и Комитет по туризму и туристической инфраструктуре рассмотрели поправки ко второму чтению законопроекта о федеральном бюджете на 2023 год.

В заседании Комитета Государственной думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры приняли участие представители Минфина России, Минэкономразвития России, ликвидационной комиссии Ростуризма.

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев рассказал о субсидиях, предоставляемых Минстроем России регионам на строительство инфраструктурных проектов в целях развития туристических кластеров.

С августа прошлого года Минстрой России в рамках своих полномочий координирует реализацию государственной программы Российской Федерации «Развитие туризма» и федерального проекта «Развитие туристической инфраструктуры».

Так, на средства субсидии, предоставленной Минстроем России, в устье реки Шоша Тверской области построят здание речного порта, в Кузбассе - две автомобильные дороги, сети водоснабжения, водоотведения и электроснабжения туристического центра «Новый Шерегеш», в Камчатском крае - дорогу от п.Термальный до туристического кластера «Три вулкана», в Республике Адыгея реконструируют участок автомобильной дороги Даховская - плато Лаго-Наки, построят объекты водоснабжения и водоотведения и обеспечат подключение туристических объектов горнолыжного экокурорта «Лагонаки» к газовым и электрическим сетям.

На заседании Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ также обсуждались поправки к проекту федерального бюджета на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов. Профильный комитет рассмотрел более 20 поправок к разделу «Жилищно-коммунальное хозяйство».

Как подчеркнул председатель Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов: «На заседании Комитета присутствовали представители министерства финансов, министерства строительства и ЖКХ. Мы с коллегами движемся в полном понимании по основным мероприятиям, все корректировки абсолютно логичны. Второе чтение является во многом решающим, поскольку именно на этом этапе вносятся основные масштабные коррективы. К таковым в нашем разделе бюджета относятся мероприятия по модернизации инфраструктуры, созданию комфортной городской среды и развитию инфраструктуры сортировки твердых коммунальных отходов».

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев отметил значимость совместной работы Комитета Государственной Думы и межведомственного взаимодействия: «Правительством Российской Федерации и всем строительным блоком страны реализуются масштабные проекты, направленные на повышение качества городской среды, туристической инфраструктуры, предоставления коммунальных услуг, формируются оптимальные для строительной отрасли программы. Со следующего года будем работать по новой, уже утвержденной Стратегии развития строительной отрасли. Это делается для достижения главной цели - улучшения жизни граждан нашей страны и создания комфортной жизни».

В заседании Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ также приняла участие статс-секретарь – заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Светлана Иванова.

В Кемеровской области начались подготовительные работы для реализации комплексного туристического проекта «Новый Шерегеш»

В Минстрое России под председательством замминистра Юрия Гордеева прошло рабочее совещание, посвященное началу реализации комплексного туристического проекта «Новый Шерегеш». Строительство объекта будет осуществляться за счет средств инвесторов, корпорации Туризм.РФ, регионального и федерального бюджета.

Участниками встречи стали представители Правительства Кемеровской области – Кузбасса, инвестора, корпорации Туризм РФ, ФБУ «Росстройконтроль», ФАУ «Единый научно-исследовательский и проектный институт пространственного планирования РФ».

Комплексный туристический проект «Новый Шерегеш» - это всесезонный гостиничный и горнолыжный комплекс, который расположен в центре города-курорта, рядом с основными горнолыжными трассами.

На средства субсидии, предоставленной региону Минстроем России в рамках федерального проекта «Развитие туристической инфраструктуры», в Кемеровской области построят две автомобильных дороги, сети водоснабжения, водоотведения и электроснабжения первой очереди туристического центра города-курорта «Новый Шерегеш».

В данный момент заключены договора с подрядчиками, начались проектно-изыскательные работы. Планируется, что строительство начнется уже в следующем году.

Строительство объектов на средства субсидии будет вестись поэтапно. Введение в эксплуатацию объектов инженерной и транспортной инфраструктуры будет возможно после завершения всех этапов строительства.

С 2021 года Минстрой России курирует федеральный проект «Развитие туристической инфраструктуры» в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

В рамках федерального проекта Минстрой России реализует две меры государственной поддержки. Первая – распределение субсидий на создание инженерной и транспортной инфраструктуры в регионах. Другая мера предусматривает возможность создания инвестиционных проектов и разработки мастер-планов развития туристских территорий посредством предоставления бюджетных инвестиций АО «Корпорация Туризм.РФ».

"РГ" попыталась разобраться, почему новосибирцу Александру Войтову пришлось выплачивать долг даже после того, как суд отменил решение о взыскании

Нина Рузанова (Новосибирск)

В Новосибирский филиал редакции "РГ" снова пришел Александр Войтов. Да, тот самый герой наших публикаций, которого пытались засудить за девять спиленных осин. Четыре года он мытарился от правоохранительных органов и наконец-то в июле 2021-го он был оправдан (См. "РГ", "Кто рубил сплеча?" от 22.07.2021 года). Но оказалось, что приключения сибиряка на этом не кончились - сейчас он пытается разобраться в логике действий судебного пристава-исполнителя. А там, судя по всему, тот еще темный лес.

Когда слушала его, невольно вспомнился старый анекдот про крестьянина. Посеял тот озимую пшеницу - зимой морозы, снега нет, все вымерзло. На следующий год посадил картофель - летом несусветная жара и снова неурожай. Садит репу - налетает какая-то болячка, убирать нечего... И так из года в год. Трудится, не покладая рук, а в результате сплошные несчастья. Не выдержал мужик, встает на колени и говорит: "Господи, ну в чем я виноват?" И тут из-за облачка выглядывает Боженька и раздается глас с неба: "Ну не нравишься ты мене"...

И жизнь Александра Войтова в чем-то схожа. Но все по порядку. В 2016 году он берет в банке кредит. В 2017-м спилил злополучные осины и угодил под уголовное преследование. В 2018-м получил первый обвинительный приговор по делу о незаконных рубках (таких приговоров было несколько, и все они были отменены. - Н.Р.). Однако в базе полиции появилась отметка о его судимости. Борьба за справедливость затянулась на годы, а работодатели тем временем отказывались трудоустраивать "уголовника".

- На работу не брали, перебивался сезонными заработками, - рассказывает Александр. - А надо было кормить семью и еще платить ипотеку - мы как раз переезжали из Рубцовска в Новосибирск, нельзя нам было лишиться жилья. А платить кредит... уже просто не хватало сил.

Так Александр стал одним из миллионов россиян, у которых есть просроченная задолженность перед банком. В 2020-м банк обратился в суд. В ноябре 2020-го мировой судья вынес первый судебный приказ о взыскании с должника 386 тысяч рублей. В декабре того же года по жалобе Александра Войтова этот судебный приказ отменили.

Однако это не принесло ему облегчения. Помните "глас с неба"? Казалось бы, шутка, но в жизни Войтова она как приговор. Отмена судебного приказа не помешала судебному приставу через несколько месяцев, в феврале 2021 года, начать по нему исполнительное производство! В рамках него пристав Елена Татаринова взыскала с Александра Войтова 200 тысяч рублей. То есть больше половины долга. А только через полтора года, в сентябре 2022-го, Елена Татаринова вдруг решила это исполнительное производство прекратить, установив, что судебный акт, который лег в его основу, отменен. То есть на установление этого факта, который имел место быть в декабре 2020 года, судебному приставу понадобилось почти два года. Но это не конец истории...

Суд между тем заново рассмотрел претензии банка к Войтову. И вынес решение - взыскать с должника уже не 386, а 390 тысяч рублей, по-другому рассчитав проценты. Уточню, это один и тот же банк и один и тот же долг. Других кредитов, кроме ипотеки, у Александра нет. В сентябре 2021 года это решение суда вступило в законную силу. И что же сделал судебный пристав в ноябре 2021-го?..

Правильно, начал новое исполнительное производство. С новой суммой долга - 390 тысяч рублей...

Таким образом, обратите внимание, долг Войтова чудесным образом почти удвоился. А самое смешное - до сентября нынешнего года, почти год, два исполнительных производства существовали одновременно. И работодатель несколько месяцев, вплоть до октября нынешнего года, удерживал с Александра по двум исполнительным производствам ползарплаты! (два раза по 25 процентов.- Н.Р.).

В бухгалтерии сочувственно говорят: "А что делать? Нам прислали два документа, мы по двум удерживаем". И их понять можно. А вот действия приставов логике и пониманию не поддаются.

Попытки самого Войтова разобраться в происходящем в самой службе судебных приставов успехом не увенчались. Его фактически оттуда выпроводили, махнув рукой на все его претензии.

В поисках каких-то разумных объяснений Александр обратился в прокуратуру, а "РГ" отправила запрос в региональное Управление ФССП с простым вопросом, не нарушаются ли права должника? Однако и газете тут ответили уклончиво. О неразберихе в исполнительных производствах нам промолчали, сославшись на закон о защите персональных данных, мол, про долги Войтова нам рассказывать не имеют права. Зато пообещали провести проверку.

Хочется верить, что так и будет и навести порядок со взысканиями все-таки удастся. А заодно, кстати, может быть, и прояснят судьбу второго исполнительного производства. Пока она туманна. Есть постановление пристава Татариновой о его... окончании 31 января 2022 года. Причина - невозможность найти средства должника. При этом деньги по этому производству работодатель продолжает отчислять?! Вы уж определитесь, господа приставы...

И вот еще одна закавыка. В марте нынешнего года Елена Татаринова, взыскивая долг с Войтова (по уже отмененному, как мы знаем, судебному приказу. - Н. Р.), арестовала его имущество - автомобиль "Лифан". Оценили машину в 70 тысяч рублей. Это при нынешних-то ценах? Но в июне же арест с имущества был снят тем же приставом Татариновой.

Должны ли в этом случае вернуть машину Александру Войтову? Судя по ответу врио руководителя Главного управления ФССП по Новосибирской области Эдуарда Бабкова, арест снят незаконно, потому как его снимают при полном погашении обязательств должника. А у нашего героя еще 20 тысяч долга. Допустим, что так. Но ведь и арестовали имущество по уже отмененному судебному акту, то есть тоже - незаконно? Ответа на это нет. Вернуть машину Войтову пристав отказывается, потому как автомобиль якобы выставлен на торги...

Спрашивается, в этом закрытом и загадочном царстве приставов есть ли элементарный порядок, не говоря уже о других требованиях к его работникам?

Александр Войтов не сдается, борется за справедливость. Его борьба с чиновниками, если считать с 2017 года, длится шестой год. Правда, в разговоре он признается, что уже и не знает, какому Богу молиться...

Когда банки не могут передавать долги граждан коллекторам? Разъяснения Верховного суда

Наталья Козлова

Верховный суд, рассмотрев обычный спор, в котором участвовали должница и банк, высказал исключительно важную мысль, которая касается многих граждан, попавших в финансовый "плен".

Высокая судебная инстанция заявила, что долги граждан по банковским кредитам можно передавать коллекторам только в случае, если такая возможность предусмотрена договором банка с клиентом.

Это решение суда заметил портал "Право.ru". Судьи Верховного суда подчеркнули - такое требование следует из закона о защите прав потребителей.

Почему эта проблема так остра? Да потому, что, по данным Росфинмониторинга, примерно 60 процентов заемщиков в России испытывают трудности с погашением долгов перед банками и микрофинансовыми организациями.

И еще один любопытный момент, который стоит учесть гражданам, - в последние пару лет банки, коллекторы и микрофинансовые организации стали чаще взыскивать с граждан через суд долги по кредитам.

А теперь детали этого судебного спора. Его начали разбирать в районном суде Новосибирска, а завершили - в столице, в Верховном суде РФ.

Спор возник между гражданкой и неким местным коллекторским агентством с грозным названием. Началось же все с того, что наша героиня получила в региональном банке кредитную карту на 35 000 рублей под 25 процентов годовых. Картой она не пользовалась, но банк аккуратно каждый месяц списывал с нее деньги за обслуживание. Так гражданка оказалась в долгу, о котором не ведала.

Тем временем после нескольких реорганизаций банк вошел в структуру другого, более крупного банка. И именно этот крупный банк, увидев долг гражданки, моментально переуступил его коллекторам.

Самому клиенту никто не счел нужным сообщить ни о смене банка, ни о том, что право взыскания по ее долгу перешло к "другим лицам". На момент, когда коллекторское агентство обратилось в суд, долг ответчицы уже достиг 864 886 рублей.

Две местные судебные инстанции встали на сторону коллекторов. В первой инстанции - Центральном райсуде Новосибирска - признали, что ответчица не выполняла обязательства по кредиту.

В апелляции - Новосибирском областном суде - с этим согласились и заявили, что одобрение должницы на переуступку долга не требовалось, поскольку личность кредитора не важна в вопросе исполнения обязательств по кредиту. А еще областной суд подчеркнул, что в кредитном договоре нет запрета на передачу прав на долг третьим лицам.

Но в Верховном суде, куда обратилась жительница Новосибирска после проигрышей дома, решили, что такой запрет и не нужен. Напротив, возможность передачи долга должна быть согласована банком и клиентом и обязательно предусмотрена в договоре.

ВС в доказательство своей правоты сослался на п. 51 Постановления Пленума N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей". Там сказано, что если речь идет об уступке прав требования по кредитным договорам с физлицами, то суду надо руководствоваться законом о защите прав потребителей. Этот закон не предусматривает право кредитной организации передавать долг физлица "лицам, не имеющим лицензии на право осуществления банковской деятельности", то есть коллекторам.

Исключение возможно, только если разрешение на переуступку долга было внесено сторонами в договоре. ВС направил дело на новое рассмотрение в апелляцию.

Эксперты уверяют, что это не первое решение ВС, запрещающее передачу долга коллекторам без указания на это в договоре.

И крупные банки в последнее время стараются внести в договоры условие о возможности уступки долга. Но клиенты чаще всего не обращают внимания на этот пункт.

Банку, переговорные возможности которого на порядок выше, чем у заемщика, включить такое условие в договор не составляет большого труда, подтверждают эксперты. Но они подчеркивают - надо учитывать, что все неточности и неясности формулировок должны толковаться в пользу потребителя как слабой стороны в правоотношениях.

Юристы советуют не просто внимательно читать договор, чтобы убрать из него оговорку о третьих лицах. По их мнению, заемщику надо проявить упорство и настойчивость. А если не получится, то лучше найти банк, которому вопрос уступок коллекторам не важен.

В октябре 2022 года пассажиры пригородных поездов, курсирующих в Кемеровской и Томской областях, оформили 12,7 тыс. билетов посредством мобильных сервисов, что на 6,2 тыс. больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД. В частности, через Telegram-бот «АО Кузбасс-пригород» было оформлено 4,8 тыс. билетов, что составляет более трети от общего количества оформленных через бесконтактные сервисы проездных документов.

Напомним, что с 10 октября билеты в пригородные поезда, курсирующие на территории Кемеровской и Томской областей, можно приобрести с помощью чат-бота в мессенджере Telegram с использованием системы быстрых платежей (СБП).

Для этого в Telegram необходимо подписаться на бот «АО Кузбасс-пригород», привязать свой номер телефона, выбрать станцию отправления/прибытия и оплату билета – на экране смартфона появится список банков, затем нужно подтвердить платёж через СБП. Для оформления доступны билеты пассажирам платной категории, студентам и школьникам, на провоз негабаритной ручной клади, животных, велосипедов и крупной бытовой техники.

Кроме того, бесконтактно билеты в поезда пригородного сообщения можно приобрести в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

Харанорские горняки выполнили годовой план по добычи угля

АО «Разрез Харанорский», входящий в состав СУЭК, досрочно выполнили годовой производственный план раньше почти на 2 месяца, выдав на-гора 4 млн тонн угля.

По традиции в честь этого события зажгли огни новогодней елки. На Харанорском разрезе самый высокий годовой план по добыче угля среди предприятий СУЭК в Забайкалье. До конца года остается пятьдесят дней, и сотрудники предприятия не собираются снижать темп по добычи угля.

Второй год подряд победную тонну отгрузила бригада роторных экскаваторщиков под руководством Богачек Дмитрия Николаевича. «Благодаря своевременно и качественно проведенным подготовительным работам, при максимуме возможностей мы смогли выполнить годовой план по добыче досрочно».

Стоит отметить что план на следующий год повысился примерно на 1 млн тонн угля. Благодаря этому на АО «Разрез Харанорский» появились новые рабочие места и дополнительная техника. Выполнение годового плана зависит от чуткого руководства, целого комплекса проведенных работ квалифицированными специалистами и мастерами своего дела.

Пронин Алексей, директор по производству АО «Разрез Харанорский»: «Мы в полном объеме и своевременно выполняем все обязательства перед нашими потребителями, стремимся к самым высоким производственным показателям. Наше предприятие по праву считается одним из лидеров добычи угля в Забайкальском крае, мы держим марку, заботимся о своих сотрудниках. Ожидаем пополнение в автопарке карьерных самосвалов. Планируем повышать добычу угля».

В ближайшее время планируется запуск трех карьерных самосвалов, грузоподъемностью 220 тонн, что позволит проводить подготовительные работы в ускоренном темпе.

Александр Новак провёл совещание по вопросам промышленной безопасности и охраны труда в угольной отрасли

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл совещание по вопросам промышленной безопасности и охраны труда в угольной отрасли.

Участники совещания обсудили ход выполнения поручений Президента и Правительства России, направленных на повышение промышленной безопасности на угледобывающих предприятиях.

В совещании приняли участие руководитель Ростехнадзора Александр Трембицкий, заместитель Министра энергетики Сергей Мочальников, заместитель Министра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Анатолий Супруновский, заместитель Министра труда и социальной защиты Елена Мухтиярова, член правления Российского союза промышленников и предпринимателей Владимир Рашевский, председатель Российского независимого профсоюза работников угольной промышленности Иван Мохначук.

Глава Ростехнадзора отметил, что в 2022 году наметилась тенденция к снижению аварий в угольной отрасли и смертельного травматизма. При этом в докладе руководителя ведомства было отмечено, что причины аварий в угольной отрасли связаны преимущественно с игнорированием требований промышленной безопасности.

Александр Трембицкий кратко проинформировал о результатах расследования причин аварии, произошедшей на шахте «Листвяжная» (Кузбасс, авария произошла 25 ноября 2021 года), и сообщил, что они обусловлены человеческим фактором и игнорированием требований нормативных предписаний.

Участники совещания доложили вице-премьеру об исполнении ранее данных поручений Президента и Правительства России, обсудили возникшие проблемные вопросы и подходы к их решению.

По итогам совещания Александр Новак отметил целесообразность участия угледобывающих компаний в предстоящем всероссийском совещании по безопасности угледобывающей отрасли, поручил совместно с профсоюзами продолжить работу, направленную на повышение безопасности угледобычи.

ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ РАЗРАБОТАЛ НОВЫЙ ТИП ЭКСПРЕСС-ТЕСТА НА КОРОНАВИРУС

Компания «Имбиан Лаб», локализованная в особой экономической зоне Москвы и наукограде «Кольцово» Новосибирской области, успешно зарегистрировала первый отечественный экспресс-тест на выявление антигена коронавируса в слюне человека. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы, входящего в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы, Владислав Овчинский.

«Своевременная первичная диагностика — залог эффективной борьбы с распространением инфекционных заболеваний. Предприятие стремится сделать процесс диагностики максимально простым и быстрым. Мощности компании позволяют выпускать порядка 40 миллионов экспресс-тестов ежегодно. В октябре 2022 года продукция была запущена в серийное производство, первая партия составила 20 тысяч штук. В ближайшее время набор появится в аптеках», — добавил Владислав Овчинский.

В отличие от существующих тестов для выявления антигена вируса SARS-CoV-2, в новом продукте анализируется образец слюны пациента, а не мазок из назальной полости. Результат доступен в течение 7—10 минут. Тест отличается высокими показателями диагностической чувствительности, что позволит быстро выявлять даже бессимптомных больных. Инновация позволит обеспечить потребность в отечественных системах диагностики.

Компания «Имбиан Лаб» начала локализацию своего производства на площадке «Алабушево» в 2022 году. Площадь будущего предприятия составит порядка 2,5 тысячи квадратных метров. На этой территории будут расположены производственные участки, лаборатории и офисное помещение. Еще одна производственная площадка площадью около двух тысяч квадратных метров находится в Новосибирской области.

TAdviser. Перейти на российские ИТ и стать интеллектуальной таможней - интервью Дениса Терещенко

В 2022 году для Федеральной таможенной службы (ФТС России), как и для других госорганов, ещё более актуальной стала тема импортозамещения. Российские альтернативы многим зарубежным ИКТ-продуктам на рынке есть, но комплексный переход на них требует существенного увеличения бюджета, в том числе ввиду того, что отечественные поставщики серьёзно повышают цены. О том, как ведомство решает задачи, связанные с импортозамещением, и параллельно – задачи инновационного развития, в интервью TAdviser подробно рассказал Денис Терещенко, заместитель руководителя ФТС России, генерал-лейтенант таможенной службы.

О ПОДХОДАХ К ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЮ

- Импортозамещение ИКТ сейчас среди наиболее актуальных тем. Денис Викторович, по вашему мнению, в каких классах ИКТ-продуктов сейчас достаточно предложения от российских разработчиков, а в каких предложение скудное, и заместить иностранные продукты в ближайшей перспективе будет сложно?

Денис Терещенко: Это действительно важный вопрос. Но, наверное, стоит говорить не о том, достаточно продуктов или нет. Ведь если посмотреть реестр отечественного ПО Минцифры, то в определённых категориях там достаточно много продуктов. Вопрос в том, удовлетворяет ли это ПО в полной мере потребности таких крупных ИТ-заказчиков, как, например, ФТС. Мы пытаемся решать задачу импортозамещения не за счёт количества, а за счёт качества существующего предложения и того, насколько оно равноценно тем импортным решениям, которые мы пока, к сожалению, вынуждены применять.

В этом вопросе мы исходим из решений Главы Государства. Есть Указ Президента от 30.03.2022 № 166 «О мерах по обеспечению технологической независимости и безопасности критической информационной инфраструктуры РФ», который запрещает с 1 января 2025 года на объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ) применять иностранное ПО. ФТС является субъектом КИИ. Это означает, что во всех таможенных органах с 1 января 2025 года будет запрещено применять любое импортное ПО. И нам необходимо за два года эту проблему решить.

Если говорить о существующем предложении, то по определённым компонентам оно есть. Например, офисное ПО: есть как минимум два российских решения, которые удовлетворяют наши потребности. В области СУБД тоже есть довольно неплохие промышленные отечественные решения. В частности, Postgres Pro. Есть и другие российские продукты этого класса, которые мы рассматриваем для замены Oracle. Возможно, для разных задач мы будем использовать различные российские СУБД.

Здесь также важно учитывать, насколько российские производители способны обеспечить оперативную техподдержку. Ведь ФОИВов, которые сейчас занимаются импортозамещением, много, а по глобальным ИТ-продуктам уже были выстроены крупные экосистемы, включающие много обученных специалистов, которые оказывают профессиональную техподдержку 24/7. Важно понять, готовы ли наши производители обеспечивать такой же уровень сервиса.

У нас пока нет однозначного ответа и уверенности в данном вопросе. Тестируя российские решения и выявляя проблемные направления, мы задаём вопросы разработчикам, когда эти проблемы будут устраняться, и получаем ответ, что они поставят это себе в план.

- Примеры таких разработчиков вы могли бы привести?

Денис Терещенко: Пока я бы не стал называть их публично, но могу сказать, что, сталкиваясь с такими ситуациями, мы сообщаем об этом в Минцифры. Мы это делаем потому, что, может быть, в рамках грантовой поддержки или мер поддержки, которые правительство оказывает российским IT-компаниям, как-то можно решать подобные вопросы, выделяя определённое финансирование.

И, резюмируя по вопросу, с которого мы начали, выбирая аналоги, мы рассматриваем ситуацию комплексно: удовлетворяет ли продукт характеристикам, которые нам требуются, способны ли его производители обеспечить требуемый уровень сервиса и поддержки и т.д. Если неспособны, то в чём причины. Выявляя эти причины, мы пытаемся совместно с Минцифры на них влиять.

- Итак, в области офисного ПО, СУБД, операционных систем есть из чего выбирать. Но наверняка есть сегменты, где вам сложнее найти российские аналоги.

Денис Терещенко: Сложнее, мне кажется, с аналитическими системами – бизнес-аналитикой (BI). Российских предложений здесь много – более 20, но практически у всех есть недостатки. В первую очередь они связаны с объёмами обрабатываемой информации. К сожалению, сейчас мы всё ещё временно используем решение от Oracle – Oracle BI, и ищем аналог. По крайней мере, здесь есть промышленная альтернатива, которая лицензируется и поддерживается.

А самая большая проблема, на мой взгляд, в области ПО промежуточного слоя – серверов приложений. Промышленных серверов приложений российского производства сейчас нет. Есть open source решения, которые можно найти в интернете и на их основе построить что-то своё. Но тогда получается, что мы уходим от промышленного решения и зависим от разработчика, который конкретно для нас это делает.

КУРС НА ЦЕНТРАЛИЗАЦИЮ И УКРУПНЕНИЕ

- Вы несколько месяцев назад в одном из интервью рассказывали о планируемом проекте по переводу на российские ОС порядка 6,5 тыс. серверов, обеспечивающих функционирование вашей основной информсистемы – единой автоматизированной информационной системы таможенных органов (ЕАИС ТО). Какие ОС в итоге были выбраны для миграции? Как продвигается этот проект?

Денис Терещенко: Проект, конечно, продвигается, но мы несколько скорректировали свои планы. ФТС имеет большое количество территориальных подразделений по всей стране, в которых функционировало много серверного оборудования.

Но с тех пор мы приняли концептуальное решение сократить или даже полностью исключить хранение данных в таможенных органах, и всё поднять наверх. Мы пошли по пути централизации всех информационных ресурсов и общего сокращения применяемых программных средств путём их укрупнения, но без потери функционала.

Таким образом, и оборудование, которое ранее функционировало у нас в таможенных органах, существенно сократилось. Плюс мы его перевели в виртуальную инфраструктуру: если раньше под каждую задачу у нас был какой-то сервер, то сейчас это программно-аппаратный комплекс, в составе которого функционирует всё наше ПО. Соответственно, «железо», на котором надо производить замену ОС, существенно сократилось. Из 6,5 тыс. аппаратных серверов получилось 1,7 тыс. программно-аппаратных комплексов, оснащенных средами виртуализации, на всех уровнях информационно-вычислительной инфраструктуры таможенных органов, не учитывая ГЦОД ФТС России (ТПФК, ТФК, ЭТ, ЦЭД и РТУ).

Сейчас у нас оборудование работает на ОС от Microsoft, и мы смотрим в сторону российских ОС на основе Linux. Выбирать больше особо не из чего. Мы смотрим на альтернативы и для персональных рабочих станций, и для серверов. При этом есть и много другого софта, который нам нужно менять на российский. Это в том числе среды виртуализации – надо уходить от VMware. Российские варианты здесь есть: например, «Горизонт». Всё это в наших планах.

БЕЗ СУЩЕСТВЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ БЮДЖЕТА ВЫПОЛНИТЬ ТРЕБОВАНИЯ ПО ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЮ НЕВОЗМОЖНО

- Это огромный объём работы, который вам предстоит провести за ближайшие два года. Вы уже оценили, насколько в связи с планами по импортозамещению придётся увеличить ИТ-бюджет?

Денис Терещенко: Мы говорим о применении российских промышленных лицензируемых решений, это потребует существенного увеличения бюджета, без которого выполнить все эти требования по импортозамещению невозможно. Речь идёт о 3,8 млрд рублей в 2023 году, 3,2 млрд рублей в 2024 году, и 0,94 млрд рублей в 2025 году (приказом ФТС от 13.01.2022 №7 утверждён совокупный объём финансирования ведомственной программы цифровой трансформации на 2022-2024 гг. около 23,6 млрд рублей – прим. TAdviser).

Здесь ещё есть такой момент, что, к сожалению, российские производители, серьёзно повышают цены. Зачастую их решения по функционалу проигрывают западным продуктам, а по деньгам выходят гораздо дороже. Мы на своем опыте увидели, что в 2022 году цена на техподдержку одной из российских компаний, предлагающей альтернативу зарубежным СУБД, выросла примерно в 2 раза по сравнению с тем, что нам объявляли в прошлом году.

- Вы уже упомянули некоторые импортные ИТ-решения, которые используются в ФТС. А как вы в целом оцениваете текущий уровень зависимости вашего ведомства от импортных ИКТ-решений?

Денис Терещенко: По разным составляющим ИКТ-решений уровень зависимости разный. Где-то он максимальный, где-то 50/50, а где-то зависимости нет вообще. К примеру, у нас нет зависимости от импортных решений в области информационной безопасности: мы используем на 100% только российские продукты, и изначально шли по такому пути. В том числе это позволило безболезненно пройти все кибератаки на нашу информационную систему, включая внешние ресурсы при том, что у некоторых ФОИВов было много проблемных вопросов.

Если говорить о телекоме, то тут мы тоже серьёзных вопросов не видим, потому что есть очень хорошие российские решения, например, от новосибирских производителей. У них есть продукты – 100-процентная замена Cisco. Сейчас пока мы тестируем магистральные маршрутизаторы с большим объёмом трафика, но завершающие тесты показывают, что это тоже всё взаимозаменяемо. При наличии необходимого дополнительного финансирования мы не видим проблем полностью уйти от решений американской компании Cisco на российские аналоги.

Наибольшая зависимость у нас сейчас от ОС и СУБД. Но здесь проблема связана не только с необходимостью изыскать дополнительное финансирование, но и с необходимостью переработки всего нашего ПО, которое создавалось изначально под системные продукты американских поставщиков. СУБД Oracle изначально была у нас стандартом.

- Как и у большинства крупных организаций.

Денис Терещенко: Да, как у большинства. У нас очень крупные системы, под 7 ПБ данных. Теперь предстоит обращаться к разработчикам приложений и переписывать наш софт, по сути, проводить модернизацию всей нашей программной информационной системы.

7 ПБ ТАМОЖЕННЫХ ДАННЫХ: КАК ОНИ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ

- 7 ПБ – это большой объём данных. Что это за данные, как они используются?

Денис Терещенко: Это информация о совершении таможенных операций, которые происходили на территории РФ с 1995 года. Используется она, во-первых, для нашей собственной деятельности: что, как и кем ввозится, и т.д. Также мы предоставляем необходимую информацию по запросам правоохранительных органов, заинтересованных ведомств, в том числе по запросам Минфина, Минэкономразвития, Росстата. Минцифры тоже в последнее время стало активно запрашивать информацию, в основном отчёты о том, что связано с электроникой. Эти данные используются, в том числе, при выработке различных мер поддержки бизнеса.

- ГЦОД ФТС России: порядка 40% всего оборудования будет российским

- В сентябре в Твери был открыт главный ЦОД ФТС. Были ли сложности с закупкой каких-то импортных решений для него? И насколько широко в этом ЦОДе применяются российские ИКТ и инфраструктурные решения?

Денис Терещенко: Единый ЦОД – это сердце нашей ЕАИС. Мы его начали создавать в 2018 году по решению Президента РФ, который поддержал нашу инициативу, и в сентябре 2022 года мы завершили строительство. Мы делали отдельно проектирование по ИТ-инфраструктуре ЦОДа и инженерной инфраструктуре. В рамках IT-проекта перед подрядчиком была поставлена задача проанализировать имевшиеся на тот момент российские решения на предмет использования их в нашем ЦОДе на замену импортным.

Оснащение дата-центра вычислительным оборудованием идёт в 3 этапа: первый был завершён в 2021 году, второй должен быть завершён в этом году, а третий – в 2023-м. По итогам окончания всех этапов мы предполагаем, что порядка 40% всего оборудования в ЦОДе будет российским. Сюда входит и телеком-оборудование, и системы ИБ, СХД.

Оставшиеся 60% - это оборудование, аналогов которому пока найти нельзя. Это преимущественно очень высокопроизводительные системы. По статистике ФТС в день обрабатывает примерно 840 млн операций в ЦОДе, т.е. примерно 10 тыс. операций в секунду. Наша информационная система работает круглосуточно.

Тут надо отметить важную деталь: в нашем новом ЦОДе всего предусмотрено 108 стоек. Это было ограничением с точки зрения подбора вычислительного оборудования, которое можно разместить на доступной площади. Потенциально найти замену импортному высокопроизводительному вычислительному оборудованию можно, нарастив количество российского оборудования и создав соответствующие ПАК на его основе. Но для этого нужны бо́льшие площади, бо́льшее энергопотребление, гораздо бо́льшие системы кондиционирования и переработка всего нашего ПО, которое сейчас не адаптировано для работы в такой архитектуре.

ОТ ТАМОЖНИ ЦИФРОВОЙ К ТАМОЖНЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ

- Изменились ли как-то планы в области цифрового развития ФТС на фоне усложнившейся геополитической и экономической обстановки в 2022 году?

Денис Терещенко: Ранее правительство РФ утвердило Стратегию развития ФТС до 2030 года и соответствующий план её реализации. Основная цель – перейти от таможни цифровой к таможне интеллектуальной. Поэтому мы продолжаем последовательную работу по реализации новых цифровых интеллектуальных сервисов.

К настоящему моменту у нас автоматизированы все таможенные процессы и налажено электронное взаимодействие со всеми их участниками. Мы, например, применяем такие технологии, как автоматический выпуск товарных партий. Это значит, что система принимает решение о возможности выпуска товарной партии без участия человека. При этом в период наименьшей нагрузки система принимает решение за 30 сек., максимальное время во время большей нагрузки – 2 мин. А инспектору, согласно законодательству, на это отводится 4 часа.

Сейчас мы реализуем проекты в области искусственного интеллекта (ИИ). Например, интеллектуальный анализ снимков, которые делают мобильные инспекционные досмотровые комплексы на границе. Они без фактического вскрытия просвечивают транспортные средства – фуры. Обычно получаемые снимки смотрит человек, проверяя, насколько то, что заявлено по документам, соответствует тому, что по факту перевозится.

Система интеллектуального анализа этих снимков, которую мы сейчас разрабатываем, сама будет принимать решение о том, насколько то, что на изображении, соответствует тому, что заявлено в документах. Мы уже обучили машину анализировать порядка 50 товарных групп. Где-то уже она со 100-процентной достоверностью правильно идентифицирует товар, а где-то пока 50-60%. Но мы над этим работаем.

В дальнейшем это решение планируется использовать в интеллектуальном пункте пропуска, где транспортное средство даже не будет останавливаться.

- Как часто обычно ошибается человек, когда смотрит такие снимки? Наверняка присутствует человеческий фактор.

Денис Терещенко: Сложно сказать, потому что мы не можем перепроверить за каждым инспектором. Мы исходим из того, что мы доверяем должностным лицам, которые этим занимаются, это ведь их должностные обязанности. Но, переходя на применение ИИ, мы, во-первых, кратно увеличиваем скорость принятия решений и, во-вторых, исключаем возможность того самого человеческого фактора. Также мы серьёзно минимизируем издержки в этом отношении.

- А сколько всего товарных групп, по которым будет обучена эта интеллектуальная система?

Денис Терещенко: Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности (ВЭД) всего включает 99 товарных групп. Сейчас у нас отработано около 50%, а до конца 2023 года планируем провести эту работу по всем товарным группам. Мы 100% грузов планируем проверять таким образом, и это наш самый приоритетный проект в 2022 и 2023 гг.

- Когда анализ полностью ляжет на плечи ИИ, что будет с инспекторами, которые сейчас этим занимаются?

Денис Терещенко: Таможня обеспечивает экономическую безопасность РФ, и в пунктах пропуска необходимо исключить ввоз запрещенных товаров. Если, например, система подскажет нам, что в транспортном средстве, возможно, присутствует какой-то запрещённый груз, или заявленные по документам сведения не соответствуют тому, что система увидела, тогда подключается инспектор. Он производит фактический контроль и досмотр груза. Так что без работы наши должностные лица никак не окажутся.

ИИ-ПРОЕКТ, ИНИЦИИРОВАННЫЙ РУКОВОДИТЕЛЕМ ФТС

- Что ещё для ФТС в приоритете в области «цифры» в 2022-2023 гг.?

Денис Терещенко: Помимо проекта, о котором я только что подробно рассказал, ещё один приоритетный – переработка нашей системы управления рисками в следующем году и переход от объектного анализа участников ВЭД к интеллектуальному анализу с применением элементов ИИ.

Т.е. мы будем анализировать товарные партии, и речь тут не идёт о сканировании. Речь о том, что участники ВЭД, декларируя товар, заявляют массу сведений о нём: страна происхождения, стоимость, описание товара и др. Текущая система управления рисками каждый из этих заявленных элементов отрабатывает по отдельности, и подсказывает, когда обнаруживается что-то не то. Например, товар из Германии вряд ли поедет в Россию через Киргизию. А наша задача в 2023-2024 гг. – все эти отдельные показатели рассматривать в совокупности, в том числе с использованием элементов ИИ. Примечательно, что инициатором этого проекта является руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Иванович Булавин. Он принимает активное участие в вопросах цифровизации, и этот проект у него на контроле.

Ещё у нас есть интересный проект по оснащению автомобилей мобильных групп камерами фото- и видеофиксации с технологией машинного зрения.

Камеры с машинным зрением могут распознавать регистрационные номера транспортных средств, которые идут с грузом, и проверять по нашим информационным ресурсам с точки зрения того, что это за перевозчик, были ли с его стороны раньше какие-то нарушения таможенного законодательства. При необходимости сотрудник мобильной группы может остановить и выборочно проверить транспортное средство.

Кибератаки по-новому: от лобовых DDoS к социальной инженерии

- С февраля российские организации, в том числе государственные, столкнулись с беспрецедентным ростом кибератак. Вы уже упоминали, что ФТС смогла безболезненно пройти все эти кибератаки. А что вы можете сказать о ландшафте киберугроз, с которым вы сталкиваетесь? Как изменились угрозы за последнее время?

Денис Терещенко: Безусловно, количество кибератак существенно выросло. Изменилась их направленность, если рассматривать внешние информационные ресурсы в сети Интернет. Если раньше это были достаточно стандартные лобовые DDoS-атаки, то сейчас речь идёт о социальной инженерии. Это коснулось не только нас, все федеральные органы власти столкнулись с тем, что в различных каналах, в соцсетях рассылалась информация с предложением пользователям, например, переходить по ссылкам и попадать на информационные ресурсы.

Обычно DDoS-атаку можно минимизировать, заблокировав IP-адрес, с которого идёт трафик, а в случае с заходами пользователей получается кратный рост уникальных подключений к нашим интернет-ресурсам. В итоге мы были вынуждены заблокировать доступ к ним с IP-адресов, не относящихся к странам Евразийского союза.

Если вообще говорить об информационной системе таможенной службы, это замкнутая система и подключение к ней через интернет запрещено. Доступ к ней извне защищён рядом оборудования, через которое злоумышленник не может пройти. Плюс у нас есть собственные, разработанные специально под нас системы обеспечения ИБ. За счёт этой замкнутости ЕАИС все атаки, которые были, мы успешно отразили.

Оригинал публикации: https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%82%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%98%D0%9A%D0%A2-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B9._%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%8B_%D0%A4%D0%A2%D0%A1_%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81_%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE. 

Россия > Таможня. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > customs.gov.ru, 10 ноября 2022 > № 4223025 Денис Терещенко

Сибирские ученые получают новые металлические материалы из псевдосплавов

Псевдосплавы применяют для получения композиций из несмешивающихся металлов. Таким способом создают материалы, состоящие из вольфрама и меди или железа и серебра. Методы получения псевдосплавов с новыми свойствами разрабатывают и применяют ученые Новосибирска и Томска. Результаты совместных исследований опубликованы в журнале Materials Letters.

Металлические сплавы распространены повсеместно, они используются гораздо чаще, чем чистые металлы. Однако не все из них возможно сплавить стандартными способами. В таких случаях ученые экспериментируют с псевдосплавами, для получения которых порошки металлов смешивают, компактируют и спекают. Готовый многофункциональный материал объединяет в себе характеристики исходных металлов.

Псевдосплавы незаменимы в электротехнике, например из них делают контакты, через которые коммутируют большие токи. Медь электропроводна, но нестойка в условиях электрического разряда и подвержена эрозии. Разрушению контактных поверхностей в составе псевдосплава может препятствовать вольфрам. Таким образом, композит из этих металлов дает новый материал, в котором медь обеспечивает электропроводность, а вольфрам — постоянство форм и размеров изделия.

Порошки псевдосплавов получают разными методами, один из самых эффективных — электровзрыв. По проволоке, свитой из двух металлов, пропускают мощный импульс электрического тока. Когда проволока перегревается, происходит взрыв. Остывающие микрочастицы разных металлов объединяются между собой, образуя искомый псевдосплав в виде порошка, с зернами нано- и субмикронного размера. «Электровзрывной метод начали осваивать еще в СССР. Получение металлических порошков сегодня не проблема, мы лишь развили эту технологию и научились получать наночастицы псевдосплавов, — рассказал руководитель лаборатории физикохимии высокодисперсных материалов Института физики прочности и материаловедения СО РАН доктор технических наук Марат Израильевич Лернер. — Наночастица размером менее 100 нанометров состоит из двух несмешивающихся металлов. При смешивании порошков соединить мелкие наночастицы практически невозможно. Мы же повышаем однородность псевдосплава, и он приобретает новые свойства».

С 2013 года в Институте химии твердого тела и механохимии СО РАН и Институте гидродинамики им. М. А. Лаврентьева СО РАН исследуют псевдосплавы железа и серебра. Эти работы проводятся под руководством ведущего научного сотрудника ИХТТМ СО РАН доктора химических наук Бориса Борисовича Бохонова. Здесь порошки псеводосплавов получают с помощью механического сплавления, для чего используют метод электроискрового спекания. «На данном этапе нам интересно исследовать особенности спекания электровзрывных порошков при пропускании электрического тока. При нагреве током под давлением металлы спекаются очень быстро, — объяснила ведущий научный сотрудник ИГиЛ СО РАН доктор технических наук Дина Владимировна Дудина. — Быстрое спекание позволяет сохранить малый размер кристаллитов (зерен) в спеченном материале. При традиционном спекании зерно металла растет, и уникальные свойства наноструктурного псевдосплава теряются. Полученные псевдосплавы мы исследуем методами мёссбауэровской спектроскопии, рентгенофазового анализа, а также растровой и просвечивающей электронной микроскопии».

По словам ведущего инженера лаборатории ионики твердого тела ИХТТМ СО РАН Сергея Анатольевича Петрова, мёссбауэровская спектроскопия дополняет данные рентгенофазового анализа, который не всегда дает достаточную информацию о структуре материала, полученного в неравновесных условиях.

Псевдосплавы железо-серебро преобразовывают и в другие материалы. Например, можно подобрать реагент для селективного растворения одного из металлов. В данном случае использовали соляную кислоту, которая растворяет железо из сплава. Таким способом получили пористое серебро, из которого делают фильтры, мембраны или материалы с антимикробной активностью. Кроме уже освоенных направлений, ученые компактируют аморфные (некристаллические) сплавы на основе железа. Их используют для упрочнения более мягких металлов, например алюминия.

«Мы также синтезируем порошки и других псевдосплавов, например тантала и меди, — сказал Марат Лернер. — Тантал — биоинертный материал, который широко применяется для имплантации. Любая хирургическая операция приводит к заражению микроорганизмами. Нет способов обеспечить абсолютную стерильность, и пациентам длительный период приходится пить антибиотики. Медь — биоактивный металл, который подавляет размножение микроорганизмов. Таким образом, на основе псевдосплава тантал-медь можно производить самостерилизующиеся имплантаты. Сейчас мы пытаемся формировать объемные металлические детали сложной формы из порошков псевдосплавов с помощью аддитивных технологий».

Глеб Сегеда

Определен интегратор создания оборудования станции «Микрофокус» ЦКП СКИФ

ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН» заключил государственный контракт на разработку, изготовление, монтаж, шефмонтаж, шефналадку технологического оборудования экспериментальной станции «Микрофокус» с Томским политехническим университетом. Общая стоимость контракта составляет 1,15 млрд рублей.

«СКИФ — проект, для реализации которого хватит задач научным и промышленным коллективам из разных регионов России. И мы рады, что теперь в него включились наши коллеги из Томского политехнического университета. Работая над станцией для СКИФ, ТПУ делает вклад как в ближайшее будущее, так и в дальнейшую перспективу, ведь в России будут создаваться и другие установки мегасайенс. Таким образом, СКИФ выступает флагманским проектом, на котором отрабатывается очень широкий спектр технологий и вокруг которого формируется сообщество научных и высокотехнологичных организаций, способных решать подобного рода задачи», — отметил директор ИК СО РАН академик РАН Валерий Иванович Бухтияров.

Основная тематика станции — изучение сверхмалых объектов (микро- и нано уровень). На этой станции будет в полной мере задействован тот параметр Сибирского кольцевого источника фотонов, который позволяет причислять его к поколению 4+ — рекордно яркий электронный пучок. Именно это даст возможность сфокусировать максимальный поток фотонов даже на очень маленький исследуемый образец и определить его характеристики с предельной точностью. Станция будет приспособлена и для диагностики электронного пучка в накопителе (прецизионное экспериментальное измерение размера источника и эффективного эмиттанса).

«Создание Сибирского кольцевого источника фотонов в Новосибирске — вызов для российского научного сообщества и площадка мегасайнс, не имеющая аналогов в мире. Для нас участие в проекте — большая честь и ответственность. Томский политех взаимодействует с коллегами из проекта СКИФ и прорабатывает тему синхротронных методов более двух лет. ТПУ имеет большой опыт по рентгеновскому инжинирингу, управлению синхротронными и импульсными пучками. В самое ближайшее время завершатся работы по эскизному проектированию будущей установки и созданию прототипа образца — компьютерной модели с высокой детализацией», — сказал ректор ТПУ член Научно-координационного совета СКИФ кандидат технических наук Дмитрий Андреевич Седнев.

На станции будут использоваться такие методы, как рентгеновская микроскопия и микротомография, совмещенные с высокоразрешающим сканирующим рентгенофлуоресцентным анализом и структурными исследованиями кристаллов под высокими давлениями.

Эти исследования необходимы в науках о Земле: на станции ученые будут изучать процессы глубинного минерало- и рудообразования, механические и термодинамические свойства мантии и их связи с сейсмичностью и вулканизмом. Также «Микрофокус» позволит проводить исследования глубинных процессов, приводящих к формированию и изменению магнитного поля Земли и других планет и моделировать состояния вещества в недрах планет-гигантов и экзопланет. Кроме того, здесь могут быть решены задачи материаловедения в части поиска новых сверхтвердых, высокоэнергетических и других функциональных материалов и модификации функциональных материалов в условиях высоких давлений и температур.

Все эти задачи могут носить как фундаментальный, так и прикладной характер. Так, исследование металлов платиновой группы на станции «Микрофокус» ЦКП СКИФ будет важно как для понимания процессов формирования мантии Земли, так и для оценки перспективности рудных месторождений. Концентрации и размеры частиц металлов этой группы, как правило, слишком малы (свыше 3 г м на тонну считаются промышленным месторождением), чтобы их можно было обнаружить с помощью обычных аналитических инструментов.

Еще одно преимущество синхротронных исследований на станции «Микрофокус» — неразрушающее воздействие на образцы. Следовательно, возможно изучение самых уникальных объектов. Также важны перспективные исследования на экспериментальной станции «Микрофокус» для задач биомедицины и археологии.

Партнерами ТПУ в создании научно-экспериментального оборудования станции стали Новосибирский государственный технический университет, Институт физики микроструктур РАН и Институт геологии и минералогии им. В. С. Соболева СО РАН.

Пресс-служба ЦКП СКИФ

С приставкой «гос»: застройщики ждут поддержки «сверху»

«Вся надежда на государство» — именно такое настроение было у участников стратегической сессии XVI Московского форума лидеров рынка недвижимости MREF, проводимого ежегодно газетой «Ведомости» в Москве. В этом году крупнейшее отраслевое мероприятие собрало более 120 участников.

Тон ключевой дискуссии задал заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Николай Алексеенко, заявивший, что сегодня на рынке жилья сложилась ситуация разбалансированного спроса и предложения. Такое положение дел — повод говорить о том, что «главным заказчиком на рынке будет государство, об усилении его роли в строй отрасли». Что, в свою очередь, по его словам, может привести к реализации давно звучащей идеи о создании единого государственного застройщика, и это произойдет, если сейчас не будет найден баланс интересов предпринимателей и власти и не выстроится ценообразование, позволяющие решать задачи бизнеса и социальные задачи.

Депутат также напомнил, что бюджет на ближайшие три года верстается дефицитный и «залиться деньгами мы не сможем». Поэтому одним из способов привлечь частные инвестиции в стройку, по мнению Николая Алексеенко, может стать модернизация закона «О комплексном развитии территорий (КРТ)», что позволит сделать та кую работу более выгодной за счет участия коммерческих застройщиков в программе расселения ветхого и аварийного жилья.

«Надеюсь, у нас целый пакет поправок войдет в обновленный закон о КРТ. К примеру, прорабатывается возможность использования инструментов государственно-частного партнерства (ГЧП), в том числе для тех, кто уже реализует комплексные проекты, а также запуска механизма концессий, с помощью которого бизнес сможет зарабатывать уже потом на эксплуатации инфраструктуры», — пояснил депутат, добавив, что данные предложения будут внесены на рассмотрение в нижнюю палату парламента в самое ближайшее время.

На государственную поддержку сделали ставку в своих выступлениях на MREF-2022 и другие участники сессии. Так, председатель правления «Монолитхолдинг» (Красноярск) Гасан Архулаев высказал мнение, что стабилизировать рынок поможет создание единого госзаказчика, который будет выкупать у застройщиков жилье по целевым программам, создавать структуру доступного найма социального жилья, что решит несколько задач, включая «мотивацию девелоперов к развитию собственного производства, масштабное решение социальных программ и др.».

Основатель группы компаний «РКС Девелопмент» Игорь Сагирян отметил, что для развития профессионального рынка в регионах и формирования цивилизованных правил игры необходимо создавать фонды, которые будут инвестировать в недвижимость, и роль государства здесь не менее важна. «На первом этапе требуется участие власти: это будет формировать доверие к таким фондам со стороны частных инвесторов, — уверен девелопер. — Сейчас мы видим, что инвесторы из регионов чаще всего не готовы вкладывать в развитие рынков недвижимости в них, но при этом готовы финансировать проекты в Москве, где емкость рынка выше и правила игры более понятны и предсказуемы».

Кроме того, Игорь Сагирян подчеркнул необходимость усиления роли Минстроя России. «Сегодня в каждом регионе страны свои требования, условия, определяемые местными начальниками, — посетовал он. — Для создания прозрачного и эффективно работающего рынка необходимо, чтобы региональные министерства строительства подчинялись не руководству региона, а федеральному ведомству. Это позволит сформировать понятные схемы работы в субъектах РФ и стимулировать строительство жилья в них. Обеспечить ежегодный объем ввода новостроек на уровне 120 млн «квадратов» исключительно за счет столиц невозможно».

Член совета директоров, директор по правовым вопросам PPF Real Estate Людмила Золотых и заместитель генерального директора компании «Донстрой» Евгения Колосова уверены: для поддержки отрасли нельзя отказываться от продления льготной ипотеки, особенно в нижнем сегменте рынка. Также Евгения Колосова в качестве меры помощи видит и налоговые послабления для девелоперов по плате за землю.

О важной роли государства в поддержке спроса через комплекс различных программ стимулирования ипотечного кредитования говорил и вице-президент «Банка ДОМ.РФ» Антон Медведев. «Власти должны обеспечивать безубыточность для стройкомпаний, в том числе через распространение инструмента ГЧП для создания социальной, инженерной инфраструктуры. Сейчас не то время, когда на застройщиков, особенно региональных и особенно из низкомаржинальных регионов, можно перевешивать нагрузку, которую, по идее, должны нести субъекты. Нужно создавать стимулы, чтобы предприниматели до конца видели финансовый результат и заходили в проекты в нынешней обстановке», — резюмировал дискуссию эксперт.

Николай АЛЕКСЕЕНКО, заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ:

«Сейчас для КРТ определено около 760 площадок с потенциалом застройки в 140 млн квадратных метров. Потенциал территорий под аварийным и ветхим жильем составляет еще порядка 200 млн «квадратов». К ним как раз и стоит сегодня внимательно присмотреться»

Авторы: Array

План дорожных работ по нацпроекту выполнен на 95%

Работы на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированных на 2022 год, близятся к завершению.

«На сегодняшний день фактическая доля укладки верхних слоев дорожного покрытия составляет 95%. Половина запланированных объектов плана 2022 года уже введена в эксплуатацию. До конца года к нормативу приведут почти 6 тыс. объектов общей протяженностью более 16,6 тыс. км. Из них порядка 3 тыс. участков — а это 7,4 тыс. км — уже введены в эксплуатацию. На сегодняшний день площадь укладки дорожного покрытия в субъектах – участниках нацпроекта составляет более 126,1 млн кв. м из запланированных 133, 6 млн кв. м», — сообщил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

В нескольких регионах план основных мероприятий выполнен в полном объеме. Все запланированные на этот год объекты введены в эксплуатацию в Пензенской, Самарской областях, в Республике Ингушетия. В Белгородской и Еврейской автономной областях, Чеченской и Кабардино-Балкарской Республиках, в Пермском крае введено свыше 90% объектов.

Общий объем финансирования в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» превысил 385 млрд руб., еще порядка 240 млрд руб. выделено на реализацию федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». По нему ведется строительство и реконструкция объектов Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».

В этом сезоне в Кузбассе благодаря реализации нацпроекта к нормативу привели свыше 200 км. Специалисты отремонтировали 9 км тротуаров, обустроили более 40 автобусных остановок, установили 667 знаков, заменили свыше 1800 пог. м ограждений и обновили 623 пог. м искусственных сооружений. Общий объем финансирования превысил 6,2 млрд руб.

«На сегодняшний день доля региональных дорог, приведенных к нормативному состоянию, достигла показателя в 50 %. В городских агломерациях этот показатель составляет 81 %. Вся эта работа направлена на благополучие и комфорт жителей и гостей нашего региона», — подчеркнул губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.

В планах — до 2024 года обновить 25 мостов и путепроводов на региональных трассах. Это позволит продлить срок их службы до 50 лет и значительно повысить безопасность и качество дорожной сети Кузбасса.

В Костромской области приведены к нормативу 52 объекта общей протяженностью свыше 230 км. Среди них 35 участков региональных трасс и 17 — улично-дорожной сети Костромской городской агломерации, куда входят Кострома, Судиславль, Нерехта. Укладка верхних слоев дорожного покрытия составляет 100%.

«Позитивные изменения видны невооруженным глазом и этот факт признают даже скептики. Дороги становятся комфортнее и безопаснее для участников движения. В происходящих переменах ведущую роль играет национальный проект «Безопасные качественные дороги», — говорит директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области Евгений Кананин.

Финиширует ремонтный сезон и в Ханты-Мансийском автономном округе. В этом году здесь запланировано привести к нормативу 42 км автодорог: 28 км региональных и межмуниципальных, а также 14 км улично-дорожной сети Ханты-Мансийской, Сургутской и Нижневартовской городских агломераций. Укладка верхнего слоя покрытия выполнена в полном объеме, в эксплуатацию принято более 85% от общего числа объектов.

Так, в Нижневартовске отремонтировали 9 участков городских улиц. Их общая протяженность — свыше 6 км.

«Что касается строительства, то сезон получился масштабным: введен 1,1 км новых дорог. Это больше запланированного. Все дороги сданы в установленный срок. Среди вновь построенных участков отмечу отрезок на улице Московкина, который очень ждали жители близлежащих микрорайонов. Построен второй участок дороги на улице Нововартовской, благодаря чему появилась возможность частично разгрузить улицу Лопарева (единственную дорогу в старую часть города), а также открыть проезд через поселок Энтузиастов», — рассказал глава города Нижневартовска Дмитрий Кощенко.

Шишкалова Анна

Двухстороннее сотрудничество Росавтодора и Республики Хакасия закрепили подписанием меморандума о пятилетнем плане развития дорожной сети

Сегодня в Росавтодоре руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и глава Республики Хакасия – Председатель Правительства Республики Хакасия Валентин Коновалов подписали меморандум о развитии автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории Республики Хакасия.

В соглашении зафиксированы ключевые цели развития дорожного хозяйства региона до 2027 года, а также объемы финансирования, которые предусмотрены на различные направления работы.

«Всё, что касается дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации, — одно из приоритетных направлений работы для нас. Мы уже давно не разделяем задачи по реализации проектов на федеральных автомобильных дорогах и региональной дорожной сети, — отметил глава Росавтодора. — Объем работ, который выполняется на территории республики способствует достижению тех целевых показателей, которые перед нами стоят. В первую очередь это приведение к нормативному состоянию минимум 50 % региональных дорог и 85 % дорог, входящих в опорную сеть».

Участники встречи акцентировали внимание на важнейших региональных объектах, а также на развитии перспективных маршрутов. По словам Валентина Коновалова, один из них – дорога Абакан — Бийск. Обсуждая необходимость ее перевода в асфальтобетон, стороны договорились совместно принять решение об объеме и типе необходимых работ для обеспечения оптимального результата.

Также руководитель ведомства и глава субъекта обсудили состояние улично-дорожной сети Абаканской агломерации и искусственных сооружений на региональной дороге Абакан – Ак-Довурак. Роман Новиков подчеркнул, что со стороны Росавтодора коллегам в Хакасии будет оказана необходимая методологическая поддержка.

Продолжая тему региональных проектов, стороны обсудили реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории Хакасии. В этом году в нормативное состояние приведут 25 объектов общей протяженностью около 37 км. На эти цели предусмотрено 864,5 млн рублей, из них 413,5 млн — из федерального бюджета.

Особое внимание в ходе работ по нацпроекту уделяется обновлению социально значимых маршрутов. Так, в республике выполняют реконструкцию участка трассы Аскиз – Бирикчуль – Вершина Теи протяженностью почти 5 км. Дорога ведет к спортивной школе «Тея», на базе которой тренируются сборные команды по лыжному спорту со всей России.

В завершение рабочей встречи Роман Новиков рассказал о снижении смертности во время ДТП и отметил важную роль региональных комиссий по безопасности дорожного движения в этой положительной тенденции. Так, за девять месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом 2021-го на единственной федеральной трассе в границах Хакасии — Р-257 «Енисей» — число погибших сократилось на 45,5 %. В дальнейшем Росавтодор и Республика Хакасия продолжат совместную работу в этом направлении.

Дмитриева Татьяна

Строительство семи кампусов мирового уровня профинансируют из бюджета

Кампусы мирового уровня будут построены в семи российских городах: Москве, Калининграде, Екатеринбурге, Новосибирске, Уфе, Челябинске, Нижнем Новгороде. На эти цели в проекте федерального бюджета на 2023-2025 гг. предусмотрено 82 млрд рублей. Строительство кампусов запланировано в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры для научных исследований и подготовки кадров». Работа ведется по поручению президента РФ Владимира Путина. Планируется, что кампусы станут абсолютно новыми по типу образовательными учреждениями современного уровня. Это будут не просто привычные студенческие городки при крупных университетах, а современные многофункциональные пространства.

План дорожных работ по нацпроекту выполнен на 95%

Работы на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированных на 2022 год, близятся к завершению.

Доля укладки верхних слоев дорожного покрытия на сегодняшний день составляет 95%. Половина запланированных объектов на 2022 год уже введена в эксплуатацию. До конца года к нормативу приведут почти 6 тыс. объектов общей протяженностью более 16,6 тыс. км. Площадь укладки дорожного покрытия в субъектах – участниках нацпроекта составляет более 126,1 млн м² из запланированных 133, 6 млн м².

В нескольких регионах план основных мероприятий выполнен в полном объеме. Все запланированные на этот год объекты введены в эксплуатацию в Пензенской, Самарской областях, в Республике Ингушетия. В Белгородской и Еврейской автономной областях, Чеченской и Кабардино-Балкарской Республиках, в Пермском крае введено свыше 90% объектов.

Общий объем финансирования в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» превысил 385 млрд руб., еще порядка 240 млрд руб. выделено на реализацию федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». По нему ведется строительство и реконструкция объектов Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».

В этом сезоне в Кузбассе благодаря реализации нацпроекта к нормативу привели свыше 200 км. Специалисты отремонтировали 9 км тротуаров, обустроили более 40 автобусных остановок, установили 667 знаков, заменили свыше 1800 пог.м ограждений и обновили 623 пог.м искусственных сооружений. Общий объем финансирования превысил 6,2 млрд руб.

В планах – до 2024 года обновить 25 мостов и путепроводов на региональных трассах. Это позволит продлить срок их службы до 50 лет и значительно повысить безопасность и качество дорожной сети Кузбасса.

В Костромской области приведены к нормативу 52 объекта общей протяженностью свыше 230 км. Среди них 35 участков региональных трасс и 17 – улично-дорожной сети Костромской городской агломерации, куда входят Кострома, Судиславль, Нерехта. Укладка верхних слоев дорожного покрытия составляет 100%.

Финиширует ремонтный сезон и в Ханты-Мансийском автономном округе. В этом году здесь запланировано привести к нормативу 42 км автодорог: 28 км региональных и межмуниципальных, а также 14 км улично-дорожной сети Ханты-Мансийской, Сургутской и Нижневартовской городских агломераций. Укладка верхнего слоя покрытия выполнена в полном объеме, в эксплуатацию принято более 85% от общего числа объектов. Так, в Нижневартовске отремонтировали 9 участков городских улиц. Их общая протяженность – свыше 6 км.

4,6 тысяч семей переселены с 2011 по 2021 годы из ветхого и аварийного жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев принял участие в совещании Совета Федерации, посвященном вопросу финансового обеспечения мероприятий по переселению граждан из ветхого и аварийного жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали.

Заседание прошло под председательством первого заместителя главы Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Елены Перминовой. Во встрече приняли участие представители Счетной палаты, профильных ведомств и регионов – участников программы: Республики Бурятия, Амурской и Иркутской областей, а также Забайкальского края.

Как сообщил на совещании замминистра Юрий Гордеев, в этом году показатель расселения жителей, проживающих в зоне Байкало-Амурской магистрали, уже превысил плановые годовые показатели на 7%: на данный момент новое жилье получили 160 семей, при этом планировалось обеспечить жильем 149. На 1 ноября этого года кассовое освоение составило 95,5%.

«Мероприятия по переселению граждан из ветхого и аварийного жилья, расположенного в зоне Байкало-Амурской магистрали, реализуются Минстроем России с 2011. Механизм выверен и отработан. Для решения этой задачи из федерального бюджета ежегодно выделяются субсидии. Кроме этого, ведомство оперативно реагирует на новые вызовы и расширяет возможности для решения вопроса с переселением. Сейчас появилась возможность не только приобретать, но и строить жилые помещения, а также привлекать ипотечные кредиты и участвовать в долевом строительстве», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

С 2011 по 2021 годы из ветхого и аварийного жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали переселено 4,6 тысяч семей.

В этом году Минстроем России совместно с субъектами Российской Федерации проведена работа по актуализации сведений, касающихся общего количества подлежащих переселению семей. Для решения этого вопроса Минстрой России подготовил изменения в правила для установления фиксированного количества семей, имеющих право на государственную поддержку в рамках мероприятия.

По состоянию на 1 января этого года на учете состояло 5,9 тыс. семей. После установлениями правилами ограничений и мониторинга данных, по состоянию на 29 июня 2022 года в списке находится 6,2 тыс. семей.

Замминистра Юрий Гордеев обратился к представителям регионов с просьбой провести ревизию очереди и совместно с субъектами, Счетной палатой и всеми заинтересованными органами контролировать вопрос ее увеличения.

Справочно:

С 2011 по 2017 годы мероприятия по переселению граждан из жилых помещений, расположенных в зоне Байкало-Амурской магистрали, осуществлялись в рамках ФЦП «Жилище». С 2018 года - в рамках государственной программы Российской Федерации «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации».

Марат Хуснуллин: План дорожных работ по нацпроекту выполнен на 95%

Работы на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированных на 2022 год, близятся к завершению.

«На сегодняшний день фактическая доля укладки верхних слоёв дорожного покрытия составляет 95%. Половина запланированных объектов плана 2022 года уже введена в эксплуатацию. До конца года к нормативу приведут почти 6 тыс. объектов общей протяжённостью более 16,6 тыс. км. Из них порядка 3 тыс. участков – а это 7,4 тыс. км – уже введены в эксплуатацию. На сегодняшний день площадь укладки дорожного покрытия в субъектах – участниках нацпроекта составляет более 126,1 млн кв. м из запланированных 133,6 млн кв. м», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

В нескольких регионах план основных мероприятий выполнен в полном объёме. Все запланированные на этот год объекты введены в эксплуатацию в Пензенской, Самарской областях, Республике Ингушетия. В Белгородской области и Еврейской автономной области, Чеченской и Кабардино-Балкарской республиках, Пермском крае введено свыше 90% объектов.

Общий объём финансирования в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» превысил 385 млрд рублей, ещё порядка 240 млрд рублей выделено на реализацию федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». По нему ведётся строительство и реконструкция объектов Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».

В этом сезоне в Кузбассе благодаря реализации нацпроекта к нормативу привели свыше 200 км дорог. Специалисты отремонтировали 9 км тротуаров, обустроили более 40 автобусных остановок, установили 667 знаков, заменили свыше 1,8 тыс. пог. м ограждений и обновили 623 пог. м искусственных сооружений. Общий объём финансирования превысил 6,2 млрд рублей.

«На сегодняшний день доля региональных дорог, приведённых к нормативному состоянию, достигла показателя 50%. В городских агломерациях этот показатель составляет 81%. Вся эта работа направлена на благополучие и комфорт жителей и гостей нашего региона», – подчеркнул губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв.

В планах – до 2024 года обновить 25 мостов и путепроводов на региональных трассах. Это позволит продлить срок их службы до 50 лет и значительно повысить безопасность и качество дорожной сети Кузбасса.

В Костромской области приведены к нормативу 52 объекта общей протяжённостью свыше 230 км. Среди них 35 участков региональных трасс и 17 – улично-дорожной сети Костромской городской агломерации, куда входят Кострома, Судиславль, Нерехта. Укладка верхних слоёв дорожного покрытия составляет 100%.

«Позитивные изменения видны невооружённым глазом, и этот факт признают даже скептики. Дороги становятся комфортнее и безопаснее для участников движения. В происходящих переменах ведущую роль играет национальный проект “Безопасные качественные дороги”», – отметил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области Евгений Кананин.

Финиширует ремонтный сезон и в Ханты-Мансийском автономном округе. В этом году здесь запланировано привести к нормативу 42 км автодорог: 28 км региональных и межмуниципальных, а также 14 км улично-дорожной сети Ханты-Мансийской, Сургутской и Нижневартовской городских агломераций. Укладка верхнего слоя покрытия выполнена в полном объёме, в эксплуатацию принято более 85% от общего числа объектов.

Так, в Нижневартовске отремонтировали 9 участков городских улиц. Их общая протяжённость – свыше 6 км.

«Что касается строительства, то сезон получился масштабным: введено 1,1 км новых дорог. Это больше запланированного. Все дороги сданы в установленный срок. Среди вновь построенных участков отмечу отрезок на улице Московкина, который очень ждали жители близлежащих микрорайонов. Построен второй участок дороги на улице Нововартовской, благодаря чему появилась возможность частично разгрузить улицу Лопарева (единственную дорогу в старую часть города), а также открыть проезд через посёлок Энтузиастов», – рассказал глава Нижневартовска Дмитрий Кощенко.

Базовые школы РАН активно используют вариативные формы профессиональной ориентации обучающихся

Применение разнообразных форм профессиональной ориентации старшеклассников – одна из значимых идей проекта «Базовые школы РАН», направленного на подготовку выпускников к выбору жизненной траектории в сфере науки и высоких технологий.

Опыт показывает, что решение этой задачи достаточно успешно происходит во всех регионах-участниках проекта.

Базовая школа РАН № 20 г. Старого Оскола Белгородской области стала одной из площадок федерального проекта «Билет в будущее», который организован при поддержке Минпросвещения России и проводится с сентября по декабрь 2022 года.

Участникам этого проекта предоставлена возможность прохождения профориентационного онлайн-тестирования и получения рекомендаций по выбору профессии и вариантов дальнейшего образования; посещения профориентационных уроков, которые проводятся на базе школы, а также выставок и профессиональных проб, где каждый может попробовать себя в качестве представителя разных профессий →.

Учащиеся Гимназии № 3 имени К.П. Гемп г. Архангельска 27 октября побывали на экскурсии в Технопарке Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова, имеющем проектную зону, оборудованную 3D-принтерами, лазерными станками с ЧПУ и компьютерами, коворкинг-зону для обсуждения идей и проектов, бизнес-инкубатор, где посетители могут работать и получать необходимые знания, навыки и компетенции.

Ребята увидели, как происходит 3D печать, узнали о работе лазерно-гравировального станка и зоне виртуальной дополненной реальности →.

Цикл лекций для юных исследователей и инженеров академических и профильных классов 20 октября открыт в базовой школе РАН № 60 г. Ростова-на-Дону.

Юрасов Юрий Игоревич, д.т.н., заместитель директора по научной работе ЮНЦ РАН по научной работе, выступил перед обучающимися с сообщением на тему: «Моделирование физических процессов и необходимые знания для этого».

Ребята узнали о том, какие умения необходимы для моделирования; об истории моделирования физических процессов; о важности физики и математики в прогнозировании и моделировании →.

Обучающиеся Гимназии № 1 имени В.И. Ленина Ульяновской области 9 ноября получили возможность принять участие в профессиональных пробах по направлению «Биотехнология», проводимых Ульяновским государственным педагогическим университетом им. И.Н. Ульянова →.

В образовательном центре – гимназии № 6 «Горностай» г. Новосибирска 3 ноября (в День гимназии) состоялась физическая игра «В поисках эликсира молодости».

Обучающиеся вспоминали физические величины и использовали измеряющие их приборы, решали экспериментальную задачу и расшифровали засекреченные формулы →.

В другой базовой школе РАН – гимназии № 9 г. Екатеринбурга 1 ноября в рамках Всероссийской акции «Урок цифры» состоялся урок «Искусственный интеллект в стартапах».

Заместитель Министра образования и молодежной политики Свердловской области Евгений Бирюк рассказал школьникам об использовании искусственного интеллекта, истории его развития в России и мерах поддержки федерального проекта «Искусственный интеллект» →.

Обучающихся 9-11 классов Лицея № 17 г. Северодвинска (базовой школы РАН) 18 и 19 ноября примут участие в Днях открытых дверей Северного (Арктического) федерального университета. Старшеклассникам будут разъяснены правила приема в 2023 году, рассказано о существующих направлениях подготовки.

В рамках мероприятия можно будет посетить интерактивные площадки, задать вопросы об учебе и студенческой жизни, получить правдивые и актуальные ответы на актуальные вопросы →.

Практика работы подтверждает, что базовые школы РАН достаточно успешно реализуют вариативные формы профессиональной ориентации обучающихся с учетом имеющихся возможностей, ресурсов, опыта работы, установленных связей и контактов с партнерами (включая научные организации и ведущие вузы нашей страны).

Томские ученые приступили к созданию третьей станции для Сибирского кольцевого источника фотонов

«Микрофокус» – одна из станций Сибирского кольцевого источника фотонов (СКИФ), которую разработает Томский политехнический университет совместно с партнерами. Это первая во внутренней нумерации проекта и третья по очередности запуска в производство станция СКИФ. Благодаря продвинутой системе фокусировки рентгеновского пучка она позволит исследовать микрообъекты размером до 200 нанометров. Специализацией станции станет рентгеновская микроскопия и микротомография, совмещенные с высокоразрешающим сканирующим рентгенофлуоресцентным анализом и структурными исследованиями кристаллов под высокими давлениями.

Работы по созданию установки уже начались, их планируется завершить летом 2024 года, чтобы к концу года завершить монтажные и пуско-наладочные работы в экспериментальном зале СКИФ. Общий вес будущей установки – более 70 тонн, ее стоимость оценивается более чем в 1 млрд рублей.

Партнерами Томского политеха в создании научно-экспериментального оборудования для СКИФ стали Новосибирский государственный технический университет (НГТУ НЭТИ), Институт физики микроструктур РАН и Институт геологии и минералогии имени В. С. Соболева. ТПУ выступает в роли интегратора проекта.

Строительство СКИФ – это один из крупнейших в России проектов в области научно-исследовательской инфраструктуры за последние десятилетия. Его ядро – источник синхротронного излучения поколения 4+, относящийся к классу мегасайенс. Параметры источника можно назвать рекордными для мировой науки. Фактически это большой микроскоп, реализующий широчайшую номенклатуру методов физико-химического анализа для проведения исследований по материаловедению, медицине и многим другим направлениям. Строительство синхротронного источника проходит в наукограде Кольцово Новосибирской области.

«Создание Сибирского кольцевого источника фотонов в Новосибирске – вызов для российского научного сообщества и площадка мегасайнс, не имеющая аналогов в мире. Для нас участие в проекте – большая честь и ответственность. Томский политех взаимодействует с коллегами из проекта СКИФ и прорабатывает тему синхротронных методов более двух лет. ТПУ имеет большой опыт по рентгеновскому инжинирингу, управлению синхротронными и импульсными пучками. В самое ближайшее время завершатся работы по эскизному проектированию будущей установки и созданию прототипа образца – компьютерной модели с высокой детализацией», – говорит ректор ТПУ, член Научно-координационного совета СКИФа Дмитрий Седнев.

Специализация станции «Микрофокус» связана с характеризацией свойств и состава материалов, геологией, минералогией, исследованием кернов, природных и искусственных структур. Всего для проведения исследований в разных областях науки у СКИФа будет шесть станций первой очереди, в дальнейшем их число предполагается увеличить до 30.

«СКИФ – проект, для реализации которого хватит задач научным и промышленным коллективам из разных регионов России. И мы рады, что теперь в него включились наши коллеги из Томского политехнического университета. Работая над станцией для СКИФ, ТПУ делает вклад как в ближайшее будущее, так и в дальнейшую перспективу, ведь в России будут создаваться и другие установки мегасайенс. Таким образом, СКИФ выступает флагманским проектом, на котором отрабатывается очень широкий спектр технологий и вокруг которого формируется сообщество научных и высокотехнологичных организаций, способных решать подобного рода задачи», – отмечает директор Института катализа СО РАН, академик РАН Валерий Бухтияров.

При создании станции специалисты Томского политеха будут выполнять большую часть конструкторских и инженерных задач. Специалисты вуза планируют разрабатывать системы измерения параметров пучка и управления им, визуализации, сбора и обработки данных и соответствующее программное обеспечение, а также осуществлять общий контроль и сборку станции и интегрировать разработанные партнерами устройства и ПО.

«На станции «Микрофокус», создаваемой ТПУ, мощный рентгеновский пучок синхротронного источника будет собран в крошечное фокусное пятно размером до 200 нанометров и возможностью уменьшения еще в четыре раза в будущем (толщина человеческого волоса около 100 нанометров — прим.), что позволит получить рекордно высокую плотность излучения в точке размещения исследуемого образца. В мировой практике таких установок нет. С ее помощью можно будет проводить трехмерные исследования на микро- и наноуровне в динамике и в условиях больших давлений до 300 ГПа. Это значит, что у ученых появится возможность не просто проводить рутинные исследования по запросу индустрии, но и заглянуть в будущее, в динамике исследовать фазовые и химические превращения, а не наблюдать только их результат», – отмечает директор Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов ТПУ Алексей Гоголев.

Сибирский кольцевой источник фотонов создается по указу Президента России в рамках национального проекта «Наука и университеты» для развития современной отечественной сети источников синхротронного излучения нового поколения. Госзаказчиком выступает Министерство науки и высшего образования РФ.

Источник: Минобрнауки России.

Старт карьеры

АлтГУ открывает таланты для региона

Иван Алексеев (Барнаул)

С 31 октября по 3 ноября в Алтайском государственном университете прошел второй краевой форум талантливой молодежи "Рост-Прост".

Университет в очередной раз собрал на своей площадке талантливых старшеклассников со всего Алтайского края. И это неслучайно. АлтГУ - единственный в регионе вуз - участник федеральной программы "Приоритет-2030". Благодаря федеральной поддержке университет активно развивает науку и запускает востребованные образовательные программы - по ИТ-направлениям, биотехнологии, лингвистике, юриспруденции и многим другим. Это позволяет решить одну из сложнейших задач: удержать в регионе талантливую молодежь.

Если изучить статистику, то 77 процентов трудоустроенных выпускников Алтайского государственного университета остаются работать в крае и строят успешную карьеру именно в своем регионе. Более того, в 2022 году в АлтГУ поступили студенты из 32 регионов страны, и многие из них не исключают возможность после окончания вуза остаться работать на Алтае.

Форум "РостПрост" - это одна из возможностей для школьников лучше узнать университет, напрямую пообщаться с преподавателями, студентами. Не просто укрепиться в своем выборе в пользу АлтГУ, а понять, какие направления сегодня перспективны, дают отличный старт будущей карьере.

В этом году на форум было подано более 350 заявок. После конкурсного отбора участниками смогли стать 180 ребят. Это ученики 10-11-х классов из 74 школ Алтайского края. Для старшеклассников в вузе была подготовлена обширная познавательная и культурная программа.

Открывая форум, ректор АлтГУ Сергей Бочаров сказал журналистам:

- Второй год мы практикуем такой формат - форум талантливой молодежи "РостПрост". Количество участников растет: в прошлом году их было 100, сегодня уже 180 человек. Каждый институт университета подготовил для участников интересную программу. Ребята смогли погрузиться в те направления, где бы они хотели учиться, и почувствовать себя настоящими студентами. Наша задача - показать молодежи, что качественное современное образование можно получить не только в Москве или Санкт-Петербурге, но и на Алтае.

Напомним: уже много лет подряд Алтайский государственный университет становится лидером в крае по числу зачисленных на первый курс победителей и призеров всероссийских олимпиад школьников. В этом году таких в АлтГУ поступило 28 человек.

Сегодня большинство профессий становятся цифровыми. Алтайский государственный университет много сделал для того, чтобы студенты всех направлений подготовки хорошо освоили цифровые технологии. Даже если это химики, историки, юристы или искусствоведы. Умение работать с большими данными, знание цифровых сервисов, отечественного ПО - это пригодится каждому выпускнику. За "цифрой" будущее. Поэтому первый день форума был посвящен как раз теме цифрового развития. Участники "РостПроста" в АлтГУ смогли пообщаться с министром цифрового развития и связи Алтайского края Евгением Зрюмовым.

Евгений Зрюмов говорил со школьниками о значимости ИТ-профессий и реализации в Алтайском крае национальной программы "Цифровая экономика". В ее рамках, например, за последние три года к сети интернет подключили 2,5 тысячи социально значимых объектов, в том числе 826 школ. Идет серьезная работа по устранению цифрового неравенства.

- Среди наиболее перспективных цифровых технологий сегодня можно назвать big data и искусственный интеллект. В рамках программы "Приоритет-2030" в университете реализуется ряд мероприятий, связанных именно с внедрением искусственного интеллекта. Есть в регионе направления, связанные с робототехникой, с сетями связи будущих поколений. И нужно отметить, что все эти направления реализуются в стенах Алтайского государственного университета. Думаю, вы найдете свою интересную тематику и будете с ней работать, - отметил Евгений Зрюмов.

Также в первый день форума состоялась открытая лекция ректора АлтГУ Сергея Бочарова. Ректор предложил ребятам с научной и экономической точек зрения обсудить современную геополитическую обстановку. Посоветовал молодежи не поддаваться панике. Мир меняется: став студентами, ребята будут получать профессию и работать в новых условиях, но качественное образование всегда будет в цене. Сергей Бочаров рассказал, какие технологии и связанные с ними профессии будут востребованы в ближайшие годы и почему так важно получать широкие цифровые компетенции.

Конечно, ректор рассказал и про университет - об интересных направлениях подготовки, современных образовательных траекториях, широкой линейке программ ДПО.

Вдохновленные лекцией, ребята все дни форума посвятили активной работе на площадках "РостПроста".

Продажи зимних шин в Омске выросли более чем вдвое

Светлана Сибина (Омск)

Несмотря на существенное подорожание автомобильных аксессуаров, продажи зимних шин в России выросли на семьдесят процентов по сравнению с прошлым годом. Покупка шипованных покрышек обошлась автовладельцам в среднем в 12110 рублей за комплект, нешипованных - в 15240.

Бывшие в употреблении - на 22 процента дешевле. Такие цифры приводят эксперты сервиса "Авито", проанализировав показатели октября 2022 года.

- Оптимальной среднесуточной температурой для замены резины считается плюс пять градусов по Цельсию. И большинство автомобилистов предпочитает "переобуться", не дожидаясь гололеда или снега, - поясняет руководитель сектора "Запчасти и аксессуары" платформы "Авито" Александр Куроптев. - При минусовых температурах состав резиновой смеси летних шин не обеспечивает должного сцепления. Покрышки дубеют и даже на сухом асфальте не способны обеспечить эффективное торможение. И в октябре мы наблюдали пик покупок зимней резины, да и продавцов стало на 14 процентов больше. Из 1,7 миллиона объявлений 40 процентов касались продаж новых шин. Из-за высокой конкуренции цена комплекта шипованных покрышек за месяц снизилась на шесть процентов. А вот стоимость нешипованных не изменилась.

В октябре, по сравнению с предыдущим месяцем, продажи зимней шипованной резины в России выросли на 89 процентов, при этом новые покрышки купил лишь каждый третий автомобилист. "Липучки" покупали чаще на 75 процентов.

В Омске продажи в среднем выросли в 2,2 раза. В городе есть шинный завод, который специализируется на производстве комбинированных покрышек для грузовиков и спецтехники, а также выпускает два вида универсальных шин для внедорожников и легковых автомобилей. Но в основном покрышки поставляет Ярославский шинный завод, который наряду с омским предприятием входит в состав российского холдинга.

В шинном центре корреспонденту "РГ" сообщили, что, несмотря на санкции, дефицита покрышек в городе не наблюдается.

"С начала года отечественная резина подорожала в среднем наполовину, брендовая - вдвое и больше. Поэтому продажи российских шин растут, особенно на вторичном рынке, - утверждают менеджеры. - При покупке новых отработанные, но еще не совсем "убитые" покрышки мы предлагаем у клиентов выкупить. Либо бесплатно забрать на переработку. И каждый четвертый водитель оставляет их в сервисе".

По словам продавцов, тридцать процентов покупателей, несмотря на разницу цен, сохраняют верность маркам, проверенным сибирскими дорогами. Ведь от качества покрышек зависит не только срок их службы, но и безопасность.

В Кузбассе выросло число пострадавших от кибермошенников

Юлия Потапова (Кемерово)

Более 1600 жителей Кузбасса стали с начала года жертвами мошенников, использующих информационно-коммуникационные технологии. Ущерб, который нанесли преступники гражданам, составил почти 318,5 миллиона рублей. По данным областной прокуратуры, только за одну неделю октября пострадали пятьдесят человек. Люди разных профессий, образования и социального положения лишились в общей сложности двенадцати миллионов рублей.

На полтора миллиона обманули 37-летнего бульдозериста из Топкинского округа. Мужчине позвонил "сотрудник службы безопасности банка" и сообщил, что якобы аферисты пытались взять от его имени крупный кредит. Услышав, что операцию заморозили, но нужно срочно обнулить заявку по определенному алгоритму, мужчина оформил в ближайшем офисе банка предварительно одобренный кредит и перевел средства на "специальный резервный" счет. То, что он числится заемщиком, бульдозерист обнаружил спустя время, заглянув в личный кабинет мобильного банка. Кредитная организация посоветовала ему обратиться в полицию.

А в Мариинском районе жертвой обмана стал 49-летний местный житель, занимавшийся в свободное от основной работы время извозом. Очередной клиент, заказав такси, пожелал внести предоплату онлайн. Таксист озвучил реквизиты своей банковской карты вместе с паролями из смс, и с его счета тут же исчезли все сбережения.

Потерял деньги после телефонного разговора с мошенниками и 18-летний студент одного из кемеровских вузов. Незнакомец на другом конце провода представился сотрудником правоохранительных органов из Москвы. Он заявил, что проводит проверку по факту "нелегальных денежных переводов нерезиденту Российской Федерации" со счета молодого человека. Услышав, что никаких переводов студент не делал, "силовик" убедил его в том, что за всеми событиями стоят недобросовестные работники банка. Чтобы сохранить средства, нужно как можно скорее снять со счета все до копейки. Студент так и поступил. А после отправил по указанным реквизитам тридцать денежных переводов на общую сумму 400 тысяч рублей - всю страховую компенсацию, полученную после ДТП.

Недавно в полицию обратилась жительница Новокузнецка - главный экономист крупного промышленного предприятия. Ей позвонили якобы из организации по защите прав потребителей и предложили помощь в возврате денег, уплаченных за страховку по кредиту. Женщине предложили сначала оплатить комиссионный сбор и госпошлину. Но едва был переведен первый транш, заемщице стали наперебой звонить другие участники преступной схемы. В общей сложности она перечислила аферистам свыше 1,4 миллиона рублей. А те каждый день обещали, что деньги вот-вот поступят на счет.

Между тем

В регионе принят комплексный план мероприятий по профилактике подобных преступлений. Для их предупреждения правоохранительные органы регулярно информируют жителей о наиболее распространенных способах, используемых мошенниками. Открыт Региональный центр финансовой грамотности, А созданная в 2021 году цифровая платформа финансовой грамотности Кузбасса признана одним из пяти лучших цифровых сервисов в стране.

Эксперты: Рынок недвижимости вернется к справедливым ценам

Наталья Решетникова (Новосибирск)

На новосибирском рынке недвижимости эксперты прогнозируют справедливую цену за "квадрат" и новые механизмы продаж квартир с тем, чтобы не допустить остановки строительной отрасли.

По словам министра строительства Новосибирской области Алексея Колмакова, в этом году в регионе введено в эксплуатацию почти 1,9 миллиона квадратных метров жилья - на 14,6 процента больше, чем в 2021-м.

- Нам осталось совсем немного до достижения расчетного планового значения, представленного минстроем РФ, - чуть более двух миллионов квадратных метров жилья, - отметил министр на пресс-конференции. - Созданный задел позволяет уверенно говорить, что в регионе справятся с поставленными целями. Есть и хорошие перспективы на следующие годы - с начала 2022-го выдано 169 разрешений на строительство 272 многоквартирных домов общей площадью порядка одного миллиона квадратных метров.

Независимый аналитик рынка новостроек Сергей Николаев отмечает, что в Новосибирске ежегодно выставляют на продажу 25-30 тысяч квартир в новых домах. 2022-й - не исключение, несмотря на негативное влияние на отрасль политической и экономической составляющих. "Никто не собирается жить в шалаше", - подчеркивает эксперт и утверждает, что сейчас резких изменений на рынке не ожидается.

- Как показали результаты третьего квартала, продажи незначительно упали. Зато, по сравнению с первым кварталом, в июле-сентябре вдвое выросло число новых жилищных проектов, по которым ведется продажа квартир.

По данным основателя и руководителя компании "Метр" Эдуарда Ляхова, в январе-августе 2022 года, по сравнению с аналогичным периодом 2021-го, количество зарегистрированных договоров долевого участия снизилось на 6,2 процента. Впрочем, у отдельных новосибирских компаний этот показатель, напротив, вырос. Эксперты полагают, что этому способствовали новые инструменты продаж. Например, Эдуард Ляхов сообщил, что в планах компании - расширение географии и открытие новых офисов в Кемерове, Барнауле, Томске и Астане.

- Весной этого года на рынке все кардинально изменилось. Встал вопрос: "Как работать в новых условиях?" Такого развития событий, которое мы увидели в феврале-марте, конечно, никто не предвидел. Но наш ключевой риск-прогноз реализовался. Прежде всего мы ожидали высокую зависимость рынка недвижимости от ипотечного банковского сектора, увидели изменение ключевой ставки и правил выдачи ипотечных кредитов. Об этом мы говорили на январском саммите недвижимости в Новосибирске. Также предвидели, что появятся альтернативные методы работы с покупателями - через рассрочки, обмены, trade-in. Кроме того, стало понятно, что новые проекты жилых домов нужно готовить к выводу на рынок заранее. На 2023 год у нас запланированы к реализации шесть проектов, - сообщил Эдуард Ляхов.

По мнению независимого аналитика Сергея Николаева, рынок скоро вернется к справедливому ценообразованию.

- Завышенная цена связана с дешевой, в том числе субсидированной, ипотекой, акциями от застройщиков. В результате примерно плюс двадцать процентов добавлялось к стоимости квадратного метра, - подчеркивает аналитик. - Сильного падения цены на новостройки не будет, но она стабилизируется. Поэтому покупать квартиры сейчас можно, не торопясь и выбирая.

Эксперт отмечает, что рынок уже определился с минимальной ценой за "квадрат": 120 тысяч рублей в новостройках и 100 тысяч на вторичном рынке.

В то же время в банке ВТБ фиксируется снижение средней суммы ипотечного кредита на 16 процентов - с 5,5 до 4,6 миллиона рублей. Эксперты банка объясняют такую динамику ростом спроса на вторичную недвижимость и корректировкой цен на рынке.

- Снижение среднего размера жилищного кредита произошло на фоне перераспределения спроса заемщиков в сторону вторичного рынка недвижимости. Например, в сентябре свыше 60 процентов ипотеки ВТБ выдавал именно на готовые объекты. Сегмент "вторички" традиционно характеризуется более либеральной ценовой политикой, что, безусловно, сказывается на сумме кредитных средств, необходимых клиентам для покупки объекта. В октябре мы фиксируем дальнейшее снижение параметра - сейчас средний чек колеблется уже в пределах 4,2 миллиона рублей. Дальнейшее развитие событий пока предсказать сложно. С учетом роста цен на базовую банковскую ипотеку заемщики снова могут акцентировать свое внимание на госпрограммах. Но на динамику среднего чека в любом случае будет влиять и общее снижение цен на недвижимость, которое фиксируется в последнее время, особенно в сегменте готового жилья, - прокомментировал вице-президент, заместитель руководителя департамента розничного бизнеса ВТБ Евгений Дячкин.

К тому же, как отмечают эксперты, с сентября этого года прослеживается тенденция к затовариванию рынка. Вариантов много, предложение начинает превышать спрос, и в связи с этим ожидается снижение цен на квартиры.

- Нынешняя ситуация с ростом рынка недвижимости связана, во-первых, с сезонными особенностями - к осени активность покупателей квартир традиционно повышается. Во-вторых, у людей накопился отложенный спрос: в конце февраля - начале марта этого года многие заняли выжидательную позицию. Неопределенность из-за глобальных событий на мировой арене, резкое повышение ключевой ставки - все это заставило граждан повременить с покупкой жилья. Сейчас, когда ипотечные ставки вернулись на приемлемый уровень и активно работают программы господдержки, пришло время для решения жилищного вопроса, - уверен брокер новосибирского агентства недвижимости "Жилфонд" Азат Ибрагимов.

Однако, по наблюдению Эдуарда Ляхова, рынок уже находится в процессе корректировки цен: застройщики предлагают субсидированные ставки по ипотеке, пакетные сделки (квартира плюс кладовка или парковка), программы рассрочек на длительные периоды.

Как пищевая промышленность Алтайского края адаптируется к новым реалиям

Сергей Зюзин (Барнаул)

На прошлой неделе крупнейшие представители пищевой и перерабатывающей отрасли Алтайского края обсудили состояние и перспективы отрасли. Говорили о последствиях пандемии, влиянии санкционного режима и частичной мобилизации, делились прогнозами на развитие внутреннего и внешнего рынков. Общий настрой оказался сдержанно оптимистичным: первые очень непростые испытания удалось выдержать, надо двигаться дальше.

- Нынешний год принес немало вызовов, с которыми в той или иной степени справились все, - отметил начальник краевого управления пищевой, перерабатывающей и фармацевтической промышленности Александр Большаков. - В январе индекс производства опускался до 87 процентов к прошлогоднему уровню - повлияли и высокие показатели 2021-го, и большое количество выходных, и высокая конкуренция на внутрироссийском рынке. В феврале добавилась неопределенность с запчастями, импортом продуктов. Тем не менее удалось наладить новые логистические цепочки. Да, все подорожало, но для руководителей предприятий ситуация стала понятной. По итогам девяти месяцев 2022 года алтайские пищеперерабатывающие предприятия получили почти одиннадцать миллиардов рублей льготных кредитов (за 2001-й - 8,5 миллиарда). Те, кто нуждался в заемных средствах, в том числе "коротких", их получил, и после девяти месяцев работы индекс производства наших предприятий достиг 100,1 процента по отношению к прошлому году.

Правда, некоторые направления "просели" - например, производство сыров сократилось на восемь процентов. Впервые за долгое время Алтай в этой сфере перестал быть лидером в России. Зато увеличен выпуск муки, круп, зерновых завтраков и других продуктов зернопереработки. Несколько снизилось производство свинины и говядины. А вот птицеводство после прошлогоднего пожара на "Алтайском бройлере" вернулось на прежние позиции в начале октября 2022-го.

По словам Александра Большакова, выпуск безалкогольных напитков превысил показатель прошлого года. А вот пивная отрасль отстает - сказывается высокая конкуренция, особенно со стороны производителей крафтового пива. Однако с введением маркировки такого пива ситуация изменится в пользу крупных предприятий, уверен он.

Среди инвестиционных проектов представители краевой власти выделяют пуск линии кормов для репродуктивных животных на "Алейскзернопродукте". С этого рынка ушла крупная иностранная компания, поэтому поле деятельности для алейских пищевиков расширяется, тем более что спрос на данную продукцию есть и в соседнем Казахстане. Осталось вывести производство на полную мощность. Стабильно работают в крае предприятия по переработке масличных культур.

Экспорт продукции алтайской "пищевки" за девять месяцев 2022-го составил 350 миллионов долларов, что на 44 процента больше, чем год назад. Хотя проблем хватало.

- Мы с ними столкнулись даже в Монголии, где у нас работает совместное предприятие, - не проводились платежи. До сих пор ситуация затруднена, но тем не менее выход найден, и наша компания работает, не снижая объемов. С Китаем таких сложностей не было. В связи с укреплением рубля первоначальные заказы из стран дальнего и ближнего зарубежья начали было сходить на нет, но сейчас они возобновляются. В целом экспорт за год вырос на 63 процента. Есть сложности с комплектующими, поскольку у компании оборудование в значительной степени импортное. Ищем все возможности, производство у нас не останавливается, - сообщила коммерческий директор ЗАО "Алейскзернопродукт" Наталья Мамаева.

- Государство делает все, чтобы минимизировать возникающие потери и риски. Была продолжена практика господдержки в части компенсации затрат по транспортировке товаров на экспорт - так, алтайские компании получили порядка 300 миллионов рублей. Продлена поддержка хлебопеков - 2,5 рубля на килограмм продукции. Всего в 2022-м на эти цели направлено 45 миллионов рублей, что позволило в целом удержать цены на хлеб - с марта они практически не растут. Были опасения, что у экспортеров возникнут сложности из-за проблем с логистикой и оплатой со стороны иностранных партнеров. Однако продолжаются поставки свекловичного жома в Финляндию, меда - в Германию и США. Схема платежей изменилась, но главное, что они идут. В целом компании-экспортеры научились жить в новых реалиях и сейчас ищут перспективные рынки сбыта, - отметил Александр Большаков.

- Нестабильность цен не дает возможности планомерного развития, - подчеркнул исполнительный директор агрохолдинга "Гудвил" Геннадий Ильичев. - Тем не менее мы ведем переговоры с компанией "Бюлер" - планируем на следующий год модернизировать мельницу. Надеемся также решить вопрос c переработкой сои. В начале года у нас был сплошной "минус", но сейчас подтянулись и вышли в "плюс".

Практически всех представителей отрасли беспокоит нехватка кадров. На крупных и средних предприятиях сегодня вакантно около тысячи мест - это и специалисты с высшим образованием, и представители рабочих специальностей. Не хватает специалистов узкого профиля. В краевом управлении по труду и занятости дефицит рабочих рук объясняют невысокой заработной платой. Однако это не всегда так. По мнению пищевиков, часть сограждан вполне устраивает практика выдачи пособий по безработице, какие-то сезонные или разовые заработки и наличие земельных паев. Трудиться на постоянной основе они не хотят - даже на зарплату от тридцати тысяч рублей. В селе сложности с инженерами КИП и А, программистами.

- Программистов даже на 150 тысяч рублей не заманишь, - отметил Геннадий Ильичев. - Есть проблемы даже с грузчиками, но здесь мы решаем вопрос через автоматизацию. Один из заводов у нас полностью роботизирован. Будем и дальше уходить от тяжелого труда. Очень непросто с молодежью, которую зарплата в пятьдесят тысяч и то не устраивает, не хотят оставаться в селе.

Остается спорной тема маркировки продукции. По мнению краевых чиновников, в части молочных продуктов она работает, хотя предприятия понесли значительные финансовые затраты. Однако проблемы с торговыми сетями возникают. И это почти всегда игра в одни ворота, особенно у сыроделов.

Валерий Гачман, гендиректор Союза зернопереработчиков Алтая:

- Летом 2019 и 2020 годов на Алтае была засуха, последствия которой усугубились рекордными урожаями в европейской части России. В результате мы потеряли часть внутренних рынков на западе и востоке страны, не выдерживая конкуренции с дешевым зерном неплохого качества. Весьма приличный урожай 2021 года ситуацию исправил. В 2022-м ожидали засуху и считали, что получим зерна на 20-30 процентов меньше. Однако лето выдалось благоприятным, и урожай практически не уступает прошлогоднему (исключение составляет Кулундинская зона, где посевы серьезно "подгорели"). Сейчас одно из главных направлений - расширение зарубежных рынков сбыта (в первую очередь, в Китай и страны Юго-Восточной Азии). После пандемии важно было сохранить связи, но еще более серьезная проблема - укрепление рубля, которое понижает конкурентоспособность отрасли. Думаю, все вернется на круги своя, главное - пережить этот период.

В Омской области рекультивируют полигоны с 11,5 миллиона тонн ТКО

Светлана Сибина (Омск)

На рекультивацию мусорных полигонов в Омске из средств федерального бюджета дополнительно направят 797 миллионов рублей. Как уточнил первый заместитель председателя Государственной Думы РФ, депутат от Омской области Александр Жуков, 502 миллиона выделено из резервного фонда, 295 миллионов предоставят за счет перераспределения бюджетных средств. Ранее региону выделили федеральную субсидию в сумме 8,2 миллиарда рублей на рекультивацию до 2024 года свалок в четырех административных округах областного центра.

Омск попал в список самых грязных городов страны, а регион прочно обосновался на последнем месте в национальном экологическом рейтинге, составленном общественной организацией "Зеленый патруль".

Проблемы копились десятилетиями. Изначально свалки возникли за городом, но Омск разрастался, и постепенно они оказались на его территории.

Благодаря личному вмешательству вице-премьера Виктории Абрамченко рекультивацию мусорных полигонов в четырех городских округах Омска включили в мероприятия нацпроекта "Экология". Ожидается, что в результате к 2024 году объем вредных выбросов в атмосферу сократится на 14,5 тысячи тонн (девять процентов от промышленных выбросов).

Ликвидация свалки в Центральном округе уже идет полным ходом. В ближайшее время такие работы начнутся и на других закрытых городских полигонах ТКО. Всего на них накоплено 11,5 миллиона кубометров твердых коммунальных отходов, что соразмерно четырем тысячам среднестатистических грузовых составов из 75 вагонов каждый.

В районах Омской области насчитывается семнадцать объектов захоронения отходов. Губернатор, выступая перед депутатами Законодательного собрания Омской области, поручил профильному региональному министерству ускорить создание трех современных полигонов для утилизации ТКО. Это позволит прекратить вывоз мусора на муниципальные свалки и рекультивировать их.

На ликвидацию несанкционированных свалок вблизи малых населенных пунктов в этом году выделено 118 миллионов рублей. В 2023-м сумма вырастет.

В областном центре эффективной мерой борьбы со стихийными свалками стали камеры видеонаблюдения, установленные этим летом на площадках в частном секторе и у дорог с интенсивным трафиком.

- В этом году мы уже взыскали с нарушителей более 120 тысяч рублей штрафов. Сумма ущерба в каждом исковом заявлении варьируется от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей. В судебных инстанциях находится еще десяток дел, - сообщила директор управления дорожного хозяйства и благоустройства Омска Галина Зурнаджан.

Еще одна проблема, которая обостряется в межсезонье (когда водители активно "переобуваются"), - свалки автомобильных шин. Вопрос настолько серьезный, что глава региона дал задание региональному кабинету министров разработать специальную программу утилизации покрышек, предусмотрев соответствующее финансирование и механизм реализации.

Тем временем РЭК Омской области приняла решение о квартальном предоставлении бюджетных субсидий 42 предприятиям на общую сумму в 149 миллионов рублей. Речь идет о компенсации выпадающих доходов, возникших в результате установления льготных тарифов на "коммуналку". Самую крупную сумму в 109 миллионов рублей получит компания "Магнит", являющаяся единым региональным оператором по обращению с ТКО на территории Омской области.

Виктория Абрамченко, заместитель председателя правительства РФ:

- Нам очень важно, чтобы все объекты накопления твердых коммунальных отходов и объекты, связанные с сортировкой и утилизацией мусора, не приводили к негативным последствиям для атмосферного воздуха Омска. Ведь с таких площадок в атмосферу выбрасывается много вредных газов - например, метан. С учетом этого главного приоритета будут приниматься все решения. Сейчас главная задача - рекультивировать четыре свалки в Омске. Мы подготовили типовые технологические решения. По нашим оценкам, стоимость рекультивации одного гектара площади полигона ТКО - около двадцати миллионов рублей.

Почему в Кузбассе простаивают поезда с твердым топливом

Юлия Потапова (Кемерово)

В Кузбассе ежесуточно остаются без движения до 180 поездов, груженных углем. Об этом руководство добывающего региона еще в октябре доложило председателю правительства РФ. Однако ситуация с вывозом угля на экспорт не улучшается.

В письме губернатора Сергея Цивилева, подготовленном в рамках работы комиссии Госсовета РФ по направлению "Энергетика", говорится, что в середине октября этого года в Кузбассе простаивало 12 тысяч вагонов, или более 800 тысяч тонн угля. Зависли и пятьсот вагонов, которые должны были уйти на восток еще в сентябре. До 80 процентов груза тормозится на подъездных путях предприятий-отправителей. В результате растут риски смерзаемости топлива.

При этом, как сообщили в областном минуглепроме, перерабатывающие мощности перевалочных портов остаются невостребованными, и из-за отсутствия необходимого количества груза там срывается формирование судовых партий. На фоне глобального роста логистических затрат, кроме прямых убытков, угледобывающим компаниям грозят большие штрафы за невыполнение экспортных обязательств перед партнерами. Все это носит хронический характер и чревато для угольщиков нарушением деятельности и планирования.

Как уточнили в минуглепроме Кузбасса, основная причина недогруза угля - системные ограничения со стороны РЖД. Когда весной Запад ввел дополнительные санкции в отношении России, объемы поставок из нашей страны в Европу начали стремительно снижаться. А в августе ЕС наложил эмбарго на российский уголь. Пришлось на ходу перестраивать логистические цепочки, перенаправлять грузопотоки с Запада на Восток.

По данным РЖД, за восемь месяцев 2022-го экспорт в направлении северо-запада и юга сократился на 19,2 процента. Зато пути общего пользования в восточном направлении загрузили до предела. Ведь с марта 2022-го перевозки по ним осуществляются согласно временным правилам определения очередности. Эти правила расставляют приоритеты в плане поставок (не только за границу, но и внутри страны) разного рода грузов из разных регионов. И именно эти правила открыли восточные рынки сбыта для сотен компаний, которые в отсутствии западных рынков оказались на грани закрытия.

Об этом гендиректор РЖД Олег Белозеров сообщил первому вице-премьеру Андрею Белоусову еще в сентябре. Он предложил уменьшить объемы экспортных поставок угля из Кузбасса на Восток до 56 миллионов тонн в 2023 году, а дальше каждый год при прежней пропускной способности сети уточнять эти объемы, исходя из ситуации. Сейчас она такая, что за год на Восток по факту уйдет 48,5 миллиона тонн угля вместо 58 миллионов.

Между тем никто не отменял поручения президента России увеличить параметры на тридцать процентов - до 63 миллионов тонн в 2023-м и 68 миллионов в 2024 году. Поручения были даны весной 2021-го, а недавно Сергей Цивилев предложил увеличить квоту для Кузбасса на будущий год до 73 миллионов тонн. Включив в нее весь уголь, который не вывезен в этом году. Ведь под угрозой срыва находятся инвестиционные планы угольщиков, вложивших за последние десять лет в развитие производства и логистики, включая портовые терминалы, более триллиона рублей. И надо учесть, что отменены скидки на дальние перевозки для добывающих предприятий, а увеличение налоговой нагрузки - в самых ближайших планах.

По данным областного минуглепрома, информации о том, как отреагировали в правительстве РФ на письмо кузбасского губернатора, пока нет. И еще неясно, примет ли федеральная власть предложение руководства железных дорог. При этом пропускная способность Восточного полигона совершенно точно не увеличится по взмаху волшебной палочки.

- В этих условиях угольщики Кузбасса планомерно снижают добычу, - заметил, обсуждая переформатирование логистики угольного экспорта в условиях санкционного давления, зампредседателя комитета Госдумы РФ по энергетике Дмитрий Исламов. - Что делать? Считаю, нужно четко исполнять поручения президента страны, в том числе относительно Кузбасса, не сдвигать сроки и как можно быстрее завершить реконструкцию, строительство и проектирование БАМа. Наложить мораторий на увеличение налоговой нагрузки на отрасль в нестабильной экономической обстановке. Рассмотреть возможность создания условий для перевозки угля на Восток через западные и южные направления. Построить мостовые переходы, ускорить процедуры погранпереходов на восточном направлении. Увеличить субсидирование внутренних пассажирских авиаперевозок, чтобы освободить железнодорожные пути для грузовых составов. Россия вполне может занять не третье, как сейчас, а первое место в мире по экспорту угля, только нужно приложить максимум усилий для развития Восточного полигона. И, наконец, следует пересмотреть топливно-энергетические балансы. Вопреки существующим планам по снижению доли угольной генерации в стране, считаю, что она должна быть не меньше 25 процентов.

Пересмотр энергобалансов вряд ли возможен без широкого внедрения передовых технологий сжигания твердого топлива. Над ними сейчас активно работают ученые. А пока минэнерго РФ предлагает временно запретить транзит угля из третьих стран (в том числе из Казахстана), обеспечив всем угледобывающим регионам России равный доступ к БАМу и Транссибу. В чуть более отдаленной перспективе разгрузить дорогу на Восток, вероятно, поможет угольный контейнер через реку Амур. Его в 2023 году начнут строить на Дальнем Востоке. Соглашение с китайской стороной уже подписано. Скоростная система, инвестиции в которую оцениваются в двадцать миллиардов рублей, обеспечит перевалку пятнадцати миллионов тонн угля в год.

Анатолий Яновский, помощник руководителя администрации президента РФ:

- Примерно половину экспорта всего российского угля еще недавно занимал европейский рынок. В 2021 году по атлантическому направлению было отгружено почти 98 миллионов тонн. Сегодня уголь оттуда уходит. Запасы газа в подземных хранилищах, конечно, позволят странам ЕС пережить нынешнюю зиму, но цены на электроэнергию там резко увеличатся. Мы же хотим максимально эффективно реализовать наши сырьевые возможности на восточном направлении. Учитывая, что российские энергетические угли более качественные, чем те, что поступают на мировой рынок из Индонезии или Китая.

На Енисее проводят эксперименты с уровнем воды

Алексей Бондарев (Красноярск)

Красноярская ГЭС прекратила усиленный сброс воды с плотины. Уровень Енисея снова упал в черте города. Ранее гидроэнергетики устроили искусственный паводок, чтобы речники смогли нормально закончить навигацию.

Прошлая зима в Сибири выдалась малоснежной. В результате приток воды в Красноярское и Саяно-Шушенское водохранилища весной и летом составил всего 50-70 процентов от нормы. Это поставило под угрозу навигацию - суда не могли пройти по обмелевшей реке.

- Уровень воды в Енисее критически низок, что связано с небольшими запасами снега в горных районах. Такого обмеления не было с 1936 года, - констатировал заместитель председателя комитета по природным ресурсам и экологии Законодательного собрания края Юрий Захаринский.

Судоходная компания "Пассажирречтранс" в июле была вынуждена на несколько недель останавливать перевозки от Красноярска до Дудинки. А в октябре под угрозой оказалось завершение грузовой навигации - флот Енисейского речного пароходства не мог нормально вернуться с Таймыра на зимние базы в Красноярске.

По последним данным Среднесибирского управления по гидрометеорологии, уровень воды в водохранилище Красноярской ГЭС был ниже на 7,8 метра, чем прошлом году. Чтобы поднять уровень Енисея ниже плотины до приемлемых для речников показателей, на ГЭС увеличили сброс воды на 900 кубометров в секунду. В таком режиме станция проработала десять дней, в течение которых река в черте Красноярска поднялась на метр. Вчера, 9 ноября, уровень Енисея вернули в исходное состояние - то есть чрезвычайно обмелевшее.

Шведская компания Kopy Goldfields начинает свою деятельность в Хакасии

Шведская компания Kopy Goldfields (находящаяся в полной собственности АО AG Mining) подписала соглашение о приобретении 25% акций российской золотодобывающей компании ЗАО «Российская золотодобывающая компания «Золотая Звезда». Общая стоимость сделки составила 550 млн рублей, говорится в официальном сообщении компании.

Золотая Звезда» - известный производитель золота, расположенный в Республике Хакасия. Запасы золота категории С1+С2 на «Золотой звезде» составляют 0,62 млн унций, а также 1,2 млн унций запасов золота категории P1 в соответствии с российской классификацией запасов.

В 2022 году компания планирует произвести около 5 тысяч унций золота.

"Благодаря этой сделке мы расширяем нашу деятельность в Хакасии, что является еще одной важной вехой в развитии Kopy Goldfields. Это солидный проект с большими перспективами разведки и производства", - сказал Михаил Дамрин, генеральный директор Kopy Goldfields.

Хакасия - исторический район золотодобычи с хорошо развитой инфраструктурой и наличием местного квалифицированного персонала. «Золотая Звезда» реализует проекты по добыче золота методом кучного выщелачивания с середины 90-х годов. В настоящее время компания управляет тремя проектами открытой добычи полезных ископаемых и несколькими разведочными участками.

В 2022 году «Золотая звезда» начала модернизацию и расширение Майского обогатительного комбината с целью увеличения мощности до 250 тыс. тонн руды в год и перехода на метод прямого выщелачивания золотой руды. Ввод в эксплуатацию этого проекта ожидается во второй половине 2023 года.

После завершения приобретения, которое ожидается в ноябре 2022 года, «AGM» через свои дочерние компании готовится взять на себя управление проектом.

ММК: российский стальной рынок демонстрирует восстановление спроса

На конференции "Российский рынок металлов", состоявшейся в понедельник в рамках Недели металлов в Москве, начальник управления маркетинга и технической поддержки ПАО "ММК" Денис Черненко рассказал о динамике продаж Магнитки.

Как сообщили в управлении информации и общественных связей ПАО "ММК", Черненко обозначил основные тренды на российском рынке плоского проката и возможные направления развития продаж компании.

"На фоне спада на мировых рынках, который только набирает обороты, российский рынок с середины года демонстрирует восстановление спроса. По итогам 9 месяцев металлопотребление в России выросло к аналогичному периоду 2021 года на 4,8%. Это дает основания ожидать, что, даже с учетом сезонного торможения спроса в конце года, по итогам года снижение может не превысить 2%. Основными драйверами роста металлопотребления в России в текущем году выступили строительный сектор за счет инерционного роста на фоне господдержки, а также трубная отрасль, поставляющая продукцию для крупных трубопроводных проектов", - сказано в сообщении.

Продажи товарной металлопродукции по Группе ММК за 9 месяцев2022 года превысили 8 млн тонн, из которых 83% пришлось на "домашние" регионы (внутренний рынок и СНГ). Доля продаж премиальной продукции выросла до 44% (41,8% по итогам 2021 года), такую же долю занимают продажи горячекатаного проката, 12% пришлось на сортовой прокат и заготовку.

Говоря о возможных направлениях развития продаж ММК, Денис Черненко отметил, что ММК последовательно реализует стратегию "Фокус на клиентов", увеличивая продажи через собственную сбытовую сеть "Торговый дом ММК", развивая цифровые каналы сбыта, совершенствуя систему логистики и постоянно совершенствуя свою продукцию, предлагая новые решения, ориентируясь на потребности рынка.

В рамках развития ООО "Торговый дом ММК" и системы сервисных металлоцентров продолжается планомерное расширение географии присутствия обособленных подразделений, так в 2022 году дополнительно к 33 уже существующим обособленным подразделениям было открыто еще 3 - в Астрахани, Кургане, Оренбурге, сказано в сообщении. В планах открытие подразделений в Ижевске и южных регионах РФ. Развивается направление розничных продаж: на сегодняшний день работают розничные склады Торгового дома ММК в Магнитогорске, Уфе и Сибае, в октябре 2022 года открылся склад в Москве. В перспективе планируется выход на рынки Белорецка, Астрахани, Иркутска, а также открытие еще одного розничного склада в Уфе. Особое значение имеет формирование цифровых маркетинговых каналов. С апреля прошлого года запущен корпоративный Маркетплейс, с площадки которого за 9 месяцев текущего года продано 25,6 тыс. тонн проката, привлечено 1345 новых клиентов, размещено почти 4 тыс. заказов.

В рамках стратегического развития системы логистики в июле 2022 года начал работу производственно-логистический центр ПАО "ММК" в ОЭЗ "Тольятти", способный одновременно хранить и обрабатывать 150 тыс. тонн металлопродукции. Пуск ПЛЦ обеспечивает реализацию логистической концепции "точно в срок" с доставкой продукции до клиента в течение всего 1-2 суток. В декабре этого года в центре планируется запуск услуги продольного раскроя металла, в феврале 2023 года - поперечного. А уже сегодня ПЛЦ предоставляет услуги по хранению, распаковке и переупаковке металлопродукции.

"Укреплению позиций ММК на рынке способствует развитие продуктовой линейки и расширение продаж в сегменте премиальной продукции, в частности для строительной отрасли. Освоен выпуск оцинкованного проката для изготовления холоднопрофилированных изделий для строительства, развиваются продажи г/к проката для строительных конструкций и проката с полимерным покрытием "премиум" сегмента. Среди новых решений отмечено - освоение производства горячекатаного проката из марок стали повышенной коррозионной стойкости и проката с функциональным полимерным покрытием, практически не имеющим аналогов в России", - сказано в сообщении.

Цементобетон - будущее российских дорог

Вопрос применения бетона в дорожном строительстве становится все острее. Разговоры о том, что цементобетон следует использовать при строительстве дорог, ведутся в нашей стране еще с советских времен. Сегодня аргументы в пользу соответствующих технологий звучат особенно весомо, их уже нельзя игнорировать. Бетонные трассы — это будущее дорожной отрасли страны, возможность прорыва в таких «дорожных» категориях, как качество, долговечность, безопасность и экономичность.

Кто «за»?

Одним из самых ярких и убежденных сторонников технологий строительства бетонных дорог в России является президент Ассоциации бетонных дорог (АБД), д. т. н., профессор, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ Виктор Ушаков. Благодаря его активной деятельности за возведение «дорог будущего» сегодня выступают многие представители власти, бизнеса и общества, в том числе те, чье мнение будет приведено ниже.

Собственно говоря, в число сторонников можно включить и самого президента России Владимира Путина. Именно он утвердил перечень поручений по итогам июньского (2022-й год) совещания, посвященного вопросам дорожного строительства. В числе других в пятилетний план дорожного строительства на 2023-2027 годы вошли следующие задачи: применение современных материалов и техники преимущественно российского производства при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте или ремонте автомобильных дорог; внедрение новых технологий, материалов и решений в сфере дорожного строительства, привлечение к их разработке отечественных научных организаций и профильных образовательных организаций высшего образования; увеличение межремонтных сроков для всех категорий автомобильных дорог (без увеличения норматива финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание таких дорог) при условии сохранения уровня безопасности дорожного движения.

При внимательном рассмотрении становится понятно, что одним из главных «несущих элементов» в достижении поставленных целей может и должен стать дорожный цементобетон. Потому что новые технологии, материалы и решения — это дороги в бетонном исполнении. Увеличение межремонтных сроков — тоже о них.

С востока на запад

Об этом говорил Виктор Ушаков в конце сентября на II Международной научно-практической конференции «Строительство качественных и безопасных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих», а также во время своей недавней поездки в Забайкальский край.

Этот регион имеет развитую, хотя и недостаточно, сеть автомобильных дорог: протяженность федеральных трасс составляет 1 600 км, региональной опорной сети — 2 100 км. Среди важнейших трасс, обеспечивающих связь западной части России с восточной: Р-258 «Байкал» (Иркутск—Улан-Удэ—Чита), Р-297 «Амур» (Чита—Хабаровск) и А-350 (Чита—Забайкальск). Кстати, именно на участке последней трассы, граничащем с Китаем, в ходе капремонта по предложению Виктора Ушакова было обустроено 61,7 км цементобетонного покрытия. Его толщина составила 22 см, при этом в основании уложен асфальтогранулобетон толщиной 18 см. Необходимость строительства участка именно в цементобетоне объясняется низкой несущей способностью имеющейся на тот момент дорожной одежды — 12 см асфальтобетона на щебеночном основании. При этом, въезжая на территорию КНР, автомобиль сразу попадал на отличную, построенную по советским нормам, бетонную трассу до Харбина.

Виктор Васильевич, к слову, присутствовал на открытии цементобетонного участка дороги А-350 в 2013-м в составе делегации Росавтодора. В этом году в ходе поездки он смог оценить, как изменился объект за прошедшие с начала эксплуатации девять лет. «Участок, на котором за это время ни разу не проводили ремонт, по-прежнему в отличном состоянии, — рассказал Виктор Ушаков. — Да, в отдельных местах наблюдается разрушение герметика в деформационных швах из-за его низкого качества. Из-за неудовлетворительного ухода за бетоном во время строительства имеют место усадочные трещины. Качество самого бетона остается высоким, как и ровность цементобетонного покрытия».

Состояние данного участка трассы А-350 обсудили и на проходившем в ФКУ Упрдор «Забайкалье» совещании. В числе других преимуществ технологии участники мероприятия отметили: там, где уложен цементобетон, заметно легче очищать дорогу от снега. А со слов водителей фур, при въезде на «бетонку» они чувствуют себя уверенно, несмотря на высокую скорость движения.

Но бетонные дороги отлично показывают себя не только в условиях суровой зимы Забайкалья. Они прекрасно выдерживают и перепады температур средней полосы, и зной южного лета. Например, участок трассы М-4 «Дон» с 52-го по 71-й километр в 2009 году реконструировали со строительством цементобетонного покрытия на трех полосах. «После восьми лет эксплуатации был уложен слой износа из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 35 мм с применением мембранной технологии. В итоге мы получили слой «комфортности движения» при прочной дорожной одежде. Раз в пять лет нужно срезать 35 мм слоя износа и устраивать новый. Такая дорога прослужит до полувека», — объяснил профессор Ушаков.

Разумный подход

Конечно, вопрос повсеместного использования цементобетона в дорожном строительстве не стоит категорически. К этому нужно подходить разумно. Возводить «бетонку» там, где нет высокого трафика и большой нагрузки на дорожное полотно, неэффективно. Как и «заковывать» в бетон пути внутри небольших населенных пунктов. В то же время, применять цементобетон, который при соблюдении технологии будет служить заведомо дольше асфальта, не требуя ежегодных ремонтов, абсолютно правильно при возведении широкополосных трасс, загруженных городских магистралей, технологических дорог. Целесообразно использовать его и в комплексе с минеральными вяжущими для укрепления местных слабых или переувлажненных грунтов, в этом случае их не потребуется изымать и транспортировать в места утилизации, заменять другими более надежными.

Об этом эмоционально и ярко сказал в своем выступлении на Международной конференции в МАДИ первый вице-президент АО «ХК «Сибцем», заместитель председателя общественного совета при ФАС России Валерий Бодренков.

«Как один из руководителей крупного предприятия по производству строительных материалов, я пришел к теме цементобетонных дорог с утилитарными целями, когда анализировал возможности увеличения спроса на цемент, — отметил Валерий Александрович. — Однако, чем больше погружался «в материал», тем яснее понимал: я не просто заинтересован в том, чтобы дорожное строительство потребляло больше цемента, я хочу в своей стране именно такие дороги. Считаю, что подходы к строительству абсолютно всех трасс должны быть такими, как это предусмотрено в случае с цементобетонными магистралями: когда объект проектируется с учетом особенностей климата и ландшафта, строится с неукоснительным соблюдением рецептур и технологии «умными» машинами и высококвалифицированными специалистами, служит не до ближайшей весны, а ровно столько, сколько заложено проектной документацией. А дорожно-строительная компания, вкладывающая средства в покупку современной техники и подготовку персонала, точно знает, что затраты окупятся, дорога будет эксплуатироваться долгие годы без дополнительных ремонтов и «латаний».

С этой точкой зрения согласен заместитель секретаря Общественной палаты РФ Владислав Гриб. «Когда мы говорим о цементобетонных трассах, речь идет не просто о конкретных технологиях, а о подходе к дорожному строительству, который, насколько могу судить на основании изученных материалов, является инновационным. От того, выберем мы его или нет, во многом зависит будущее дорожного строительства нашей страны, — уверен Владислав Валерьевич. — Считаю, что подход, связанный с применением жестких дорожных одежд, максимально соответствует задачам и установкам программных и стратегических документов президента и правительства Российской Федерации, поскольку способствует формированию условий, необходимых для динамичного развития транспортной инфраструктуры».

Будут ли созданы такие условия в России, пока остается вопросом. Но уже сейчас радует, что его задает все больше людей, заинтересованных в создании сети качественных, современных, безопасных дорог, связывающих самые отдаленные уголки нашей огромной страны.

Авторы: Владимир ТЕН

Томские ученые приступили к созданию третьей станции для Сибирского кольцевого источника фотонов

«Микрофокус» — одна из станций Сибирского кольцевого источника фотонов (СКИФ), которую разработает подведомственный Минобрнауки России Томский политехнический университет совместно с партнерами. Это первая во внутренней нумерации проекта и третья по очередности запуска в производство станция СКИФ. Благодаря продвинутой системе фокусировки рентгеновского пучка она позволит исследовать микрообъекты размером до 200 нанометров. Специализацией станции станет рентгеновская микроскопия и микротомография, совмещенные с высокоразрешающим сканирующим рентгенофлуоресцентным анализом и структурными исследованиями кристаллов под высокими давлениями.

Работы по созданию установки уже начались, их планируется завершить летом 2024 года, чтобы к концу года завершить монтажные и пуско-наладочные работы в экспериментальном зале СКИФ. Общий вес будущей установки — более 70 тонн, ее стоимость оценивается более чем в 1 млрд рублей.

Партнерами Томского политеха в создании научно-экспериментального оборудования для СКИФ стали Новосибирский государственный технический университет (НГТУ НЭТИ), Институт физики микроструктур РАН и Институт геологии и минералогии имени В. С. Соболева. ТПУ выступает в роли интегратора проекта.

Строительство СКИФ — это один из крупнейших в России проектов в области научно-исследовательской инфраструктуры за последние десятилетия. Его ядро — источник синхротронного излучения поколения 4+, относящийся к классу мегасайенс. Параметры источника можно назвать рекордными для мировой науки. Фактически это большой микроскоп, реализующий широчайшую номенклатуру методов физико-химического анализа для проведения исследований по материаловедению, медицине и многим другим направлениям. Строительство синхротронного источника проходит в наукограде Кольцово Новосибирской области.

«Создание Сибирского кольцевого источника фотонов в Новосибирске — вызов для российского научного сообщества и площадка мегасайнс, не имеющая аналогов в мире. Для нас участие в проекте — большая честь и ответственность. Томский политех взаимодействует с коллегами из проекта СКИФ и прорабатывает тему синхротронных методов более двух лет. ТПУ имеет большой опыт по рентгеновскому инжинирингу, управлению синхротронными и импульсными пучками. В самое ближайшее время завершатся работы по эскизному проектированию будущей установки и созданию прототипа образца — компьютерной модели с высокой детализацией», — говорит ректор ТПУ, член Научно-координационного совета СКИФа Дмитрий Седнев.

Специализация станции «Микрофокус» связана с характеризацией свойств и состава материалов, геологией, минералогией, исследованием кернов, природных и искусственных структур. Всего для проведения исследований в разных областях науки у СКИФа будет шесть станций первой очереди, в дальнейшем их число предполагается увеличить до 30.

«СКИФ — проект, для реализации которого хватит задач научным и промышленным коллективам из разных регионов России. И мы рады, что теперь в него включились наши коллеги из Томского политехнического университета. Работая над станцией для СКИФ, ТПУ делает вклад как в ближайшее будущее, так и в дальнейшую перспективу, ведь в России будут создаваться и другие установки мегасайенс. Таким образом, СКИФ выступает флагманским проектом, на котором отрабатывается очень широкий спектр технологий и вокруг которого формируется сообщество научных и высокотехнологичных организаций, способных решать подобного рода задачи», — отмечает директор Института катализа СО РАН, академик РАН Валерий Бухтияров.

При создании станции специалисты Томского политеха будут выполнять большую часть конструкторских и инженерных задач. Специалисты вуза планируют разрабатывать системы измерения параметров пучка и управления им, визуализации, сбора и обработки данных и соответствующее программное обеспечение, а также осуществлять общий контроль и сборку станции и интегрировать разработанные партнерами устройства и ПО.

«На станции «Микрофокус», создаваемой ТПУ, мощный рентгеновский пучок синхротронного источника будет собран в крошечное фокусное пятно размером до 200 нанометров и возможностью уменьшения еще в четыре раза в будущем (толщина человеческого волоса около 100 нанометров — прим.), что позволит получить рекордно высокую плотность излучения в точке размещения исследуемого образца. В мировой практике таких установок нет. С ее помощью можно будет проводить трехмерные исследования на микро- и наноуровне в динамике и в условиях больших давлений до 300 ГПа. Это значит, что у ученых появится возможность не просто проводить рутинные исследования по запросу индустрии, но и заглянуть в будущее, в динамике исследовать фазовые и химические превращения, а не наблюдать только их результат», — отмечает директор Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов ТПУ Алексей Гоголев.

Сибирский кольцевой источник фотонов создается по указу Президента России в рамках национального проекта «Наука и университеты» для развития современной отечественной сети источников синхротронного излучения нового поколения. Госзаказчиком выступает Министерство науки и высшего образования РФ.

В России стартует программа научно-популярного туризма для молодежи

С 15 ноября в рамках Десятилетия науки и технологий в России стартует программа научно-популярного туризма для молодежи. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ, сопредседатель Координационного совета по Десятилетию науки и технологий Дмитрий Чернышенко.

Он напомнил, что разработать план мероприятий по развитию научно-популярного туризма поручил Президент России Владимир Путин по итогам совместного заседания Госсовета и Совета по науке и образованию.

Программа доступна для участников проекта «Больше, чем путешествие» и студентов. В ее рамках они смогут посетить уникальные научные объекты страны. Например, суперкомпьютер Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, уникальные лаборатории Субтропического научного центра Российской академии наук в Сочи, где проводятся эксперименты мирового уровня, и первый в России коллайдер в Институте ядерной физики имени Г. И. Будкера Сибирского отделения РАН в Новосибирске.

«Программа научно-популярного туризма, разработанная по поручению Президента, направлена на популяризацию науки в доступном и интересном формате. Путешествия по регионам, где есть уникальные научно-технологические проекты, можно совместить с иными видами туризма — рекреационным, культурно-познавательным. Маршруты составляются таким образом, чтобы путешественники познакомились с историей края и попробовали себя в роли ученых. В этом году к программе присоединились 10 регионов страны, в которых для посещения доступны 50 научно-исследовательских и образовательных объектов. В планах до 2025 года существенно нарастить перечень направлений — до 200 объектов в 40 субъектах России», — отметил Дмитрий Чернышенко.

В десятку пилотных регионов, где россияне могут познакомиться с деятельностью отечественных исследователей и научной инфраструктурой, вошли Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Амурская, Иркутская, Калининградская, Калужская, Нижегородская и Новосибирская области.

«Вовлечение талантливой молодежи в исследовательскую среду — одно из важнейших направлений работы Минобрнауки России, и программа научно-популярного туризма будет способствовать его дальнейшему развитию. Реализация этой инициативы сделает науку еще более доступной для общества, а также — что наиболее важно — позволит студентам своими глазами увидеть уникальные лаборатории, высокотехнологичное оборудование, разработки наших ученых и многое другое», — отметил глава Минобрнауки России Валерий Фальков.

Министр также добавил, что с прошлого года по инициативе Президента России успешно реализуется программа студенческого туризма, благодаря которой учащиеся вузов могут путешествовать по разным регионам России, останавливаясь в общежитиях университетов. Таким образом, ребята могут не только лучше узнать свою страну, но и определиться с дальнейшим местом учебы.

Первый тур по программе научно-популярного туризма пройдет в Калининградской области с 15 по 18 ноября. Его участниками станут школьники и студенты — победители и финалисты конкурсов и олимпиад АНО «Россия — страна возможностей» и Российского общества «Знание». Они познакомятся с историей региона, побывают на Куршской косе, а также посетят научно-исследовательское судно «Витязь», на борту которого расположено 14 лабораторий. Молодые люди пообщаются с учеными, примут участие в мастер-классах, а также пройдут квест на территории Музея Мирового океана.

«Рад, что Калининградская область дает старт программе научно-популярного туризма России. Регион стремительно развивается как популярный у наших соотечественников туристический центр, который может предложить различные направления отдыха, включая культурно- и научно-познавательное. Научно-популярный туризм считаю очень важной и нужной инициативой, которая станет особенно востребованной среди молодежи. Ведь по-настоящему заинтересовать молодых людей и вовлечь их в науку можно только используя нестандартный, увлекательный подход. Развитие науки — наше будущее, а основа любой науки — люди, которые по-настоящему горят своей работой», — отметил губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Отправиться в бесплатное путешествие лауреаты конкурсов платформы «Россия — страна возможностей» смогут за счет средств нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Поездки будут осуществляться по сертификатам проекта «Больше, чем путешествие». Студенты и молодые специалисты смогут приобрести путевки по программе за счет собственных средств.

«Научно-популярный туризм — это больше, чем возможность для молодых ребят увидеть своими глазами уникальные установки и лаборатории, это шанс прикоснуться своими руками к реальной науке. Координационный совет принимает участие в разработке маршрутов на всех этапах: мы формируем список объектов для пилотных регионов, проводим научную экспертизу маршрутов, даем практические рекомендации, как можно усилить научную составляющую — добавить посещение передовой лаборатории, интересной лекции или интерактивной программы, каждый участник которой сможет примерить на себя роль исследователя. Наша основная задача – превратить обычное путешествие в знакомство с наукой, которое, в будущем, приведёт участников туров в ряды молодых исследователей», — подчеркнул Председатель Координационного совета по делам молодежи в научной и образовательной сферах Никита Марченков.

Найти информацию о научных турах участники проекта «Больше, чем путешествие» могут в личном кабинете на сайте. Для студентов информация будет размещена на портале проекта.

Юрий Зубов: об эффективных инструментах реализации государственной политики в сфере интеллектуальной собственности

Глава Роспатента Юрий Зубов принял участие в пленарном заседании IV научно-практической конференции «Интеллектуальные права: вызовы XXI века», которая проходит с 9 по 12 ноября в Томске. Он выступил с докладом «Инструменты эффективной реализации государственной политики в сфере интеллектуально собственности».

В числе таких инструментов глава ведомства назвал систему раннего реагирования Роспатента, которая обеспечивает экспертно-аналитическую поддержку научно-технических проектов полного цикла, а также проведение конкурентной разведки, форсайта науки и технологий, маркетинговые исследования, технологический и ценовой аудит. По словам главы Роспатента, этот инструмент обеспечивает эффективную реализацию госполитики в сфере интеллектуальной собственности и помогает капитализировать материальные активы.

В развитии сферы интеллектуальной собственности помогает цифровая трансформация, добавил Юрий Зубов. Благодаря передовым компьютерным технологиям, Роспатент постоянно обновляет базы данных, пополняет их новыми источниками, отметил он.

«Наше достижение – запуск Поисковой платформы, которая аккумулирует огромный оцифрованный массив российской и зарубежной патентной и научно-технической информация. Сейчас здесь более 150-миллионов патентов. Главное – платформа доступна 24\7 абсолютно для всех и абсолютно бесплатно. Это открывает возможности для проведения самостоятельного предварительного поиска, оценки патентоспособности своего решения, позволяет сформировать взгляд в будущее и понять, как правильно выходить с этой разработкой на рынок», - рассказал Юрий Зубов.

Кроме того, глава федеральной службы напомнил, что в структуре Роспатента в апреле этого года был создан Центр содействия опережающим технологиям. «Он помогает российским изобретателям и бизнесу выявить существующие конкурентоспособные отечественные решения и обеспечить правовую охрану и коммерциализацию своих разработок», - добавил Юрий Зубов.

Говоря о текущих задачах, глава Роспатента отметил, что сейчас ведомство вместе с Банком России, Минэкономразвития, правительством и бизнес-сообществом работает над совершенствованием механизма кредитования технологических компаний под залог интеллектуальных прав – соответствующее поручение в сентябре дано президентом Владимиром Путиным. «Разработаны подходы по созданию методологии оценки, сейчас они дорабатываются совместно с Банком России. Также создан Центр оценки на базе ФАПРИД, он успешно работает и подтверждает свои компетенции. Таким образом, ключевые элементы для системы кредитования активно создаются. Дополнительно прорабатывается вопрос хеджирования рисков для банков», - добавил Юрий Зубов.

В заключении глава Роспатента отметил, что сегодня перед нашей страной стоят новые вызовы, поэтому нам необходимо делать ставку на собственные, оригинальные технологии, которые принесут значительные дивиденды национальной экономике. Роспатент будет делать все необходимое для помощи в обеспечении комплексной правовой охраны прорывных отечественных разработок и их коммерческого успеха.

В пленарном заседании вместе с главой Роспатента Юрием Зубовым также приняли участие президент Евразийского патентного ведомства (ЕАПВ) Евразийской патентной организации Григорий Ивлиев, заместитель председателя правления «Газпромбанка» Елена Борисенко, ректор Национального исследовательского Томского государственного университета Эдуард Галажинский.

Напомним, что в 2018 году Роспатент, Газпромбанк и Томский государственный университет подписали соглашение о развитии на базе вуза Научно-образовательного центра по интеллектуальной собственности. Сегодня в Томске сформирована целая экосистема поддержки высокотехнологичного бизнеса, состоящая из нескольких инструментов: особой экономической зоны, промышленного парка, региональных центров инжиниринга и поддержки экспорта.

Дмитрий Чернышенко: В России стартует программа научно-популярного туризма для молодёжи

С 15 ноября в рамках Десятилетия науки и технологий в России стартует программа научно-популярного туризма для молодёжи.

Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства, сопредседатель Координационного комитета по Десятилетию науки и технологий Дмитрий Чернышенко.

Он напомнил, что разработать план мероприятий по развитию научно-популярного туризма поручил Президент России Владимир Путин по итогам совместного заседания Госсовета и Совета по науке и образованию.

Программа доступна для участников проекта «Больше, чем путешествие» и студентов. В её рамках они смогут посетить уникальные научные объекты страны. Например, суперкомпьютерный центр Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, уникальные лаборатории Субтропического научного центра Российской академии наук в Сочи, где проводятся эксперименты мирового уровня, и первый в России коллайдер в Институте ядерной физики им. Г.И.Будкера Сибирского отделения РАН в Новосибирске.

«Программа научно-популярного туризма, разработанная по поручению Президента, направлена на популяризацию науки в доступном и интересном формате. Путешествия по регионам, где есть уникальные научно-технологические проекты, можно совместить с иными видами туризма – рекреационным, культурно-познавательным. Маршруты составляются таким образом, чтобы путешественники познакомились с историей края и попробовали себя в роли учёных. В этом году к программе присоединилось 10 регионов страны, в которых для посещения доступны 50 научно-исследовательских и образовательных объектов. В планах до 2025 года существенно нарастить перечень направлений – до 200 объектов в 40 субъектах России», – отметил Дмитрий Чернышенко.

В десятку пилотных регионов, где россияне могут познакомиться с деятельностью отечественных исследователей и научной инфраструктурой, вошли Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Амурская, Иркутская, Калининградская, Калужская, Нижегородская и Новосибирская области.

«Вовлечение талантливой молодёжи в исследовательскую среду – одно из важнейших направлений работы Минобрнауки России, и программа научно-популярного туризма будет способствовать его дальнейшему развитию. Реализация этой инициативы сделает науку ещё более доступной для общества, а также, что наиболее важно, позволит студентам своими глазами увидеть уникальные лаборатории, высокотехнологичное оборудование, разработки наших учёных и многое другое», – отметил глава Минобрнауки Валерий Фальков.

Министр также добавил, что с прошлого года по инициативе Президента успешно реализуется программа студенческого туризма, благодаря которой учащиеся вузов могут путешествовать по разным регионам России, останавливаясь в общежитиях университетов. Таким образом, ребята могут не только лучше узнать свою страну, но и определиться с дальнейшим местом учёбы.

Первый тур по программе научно-популярного туризма пройдёт в Калининградской области с 15 по 18 ноября. Его участниками станут школьники и студенты – победители и финалисты конкурсов и олимпиад АНО «Россия – страна возможностей» и российского общества «Знание». Они познакомятся с историей региона, побывают на Куршской косе, а также посетят научно-исследовательское судно «Витязь», на борту которого расположено 14 лабораторий. Молодые люди пообщаются с учёными, примут участие в мастер-классах, а также пройдут квест на территории Музея Мирового океана.

«Рад, что Калининградская область даёт старт программе научно-популярного туризма России. Регион стремительно развивается как популярный у наших соотечественников туристический центр, который может предложить различные направления отдыха, включая культурно- и научно-познавательное. Научно-популярный туризм считаю очень важной и нужной инициативой, которая станет особенно востребованной среди молодёжи. Ведь по-настоящему заинтересовать молодых людей и вовлечь их в науку можно, только используя нестандартный, увлекательный подход. Развитие науки – наше будущее, а основа любой науки – люди, которые по-настоящему горят своей работой», – отметил губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Отправиться в бесплатное путешествие лауреаты конкурсов платформы «Россия – страна возможностей» смогут за счёт средств нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Поездки будут осуществляться по сертификатам проекта «Больше, чем путешествие». Студенты и молодые специалисты смогут приобрести путёвки по программе за счёт собственных средств.

Найти информацию о научных турах участники проекта «Больше, чем путешествие» могут в личном кабинете на сайте https://morethantrip.ru/. Для студентов информация будет размещена на портале https://студтуризм.рф/.

Повышенная нагрузка на Восточный полигон требует нестандартных решений. В связи с этим «Трансконтейнер» запустил перевозки импортных контейнеров в полувагонах из порта Восточный (Находка, Приморский край), сообщает телеграм-канал компании.

Транзитное время из Находки в Москву составляет 13 суток. Первая партия уже отправлена на терминал оператора на станцию Клещиха (Новосибирск), где контейнеры перегрузят на фитинговые платформы и отправят на станцию Электроугли (Московская область).

Для фиксации контейнера и обеспечения сохранности груза при перевозке используются амортизирующие элементы.

В перспективе «Трансконтейнер» планирует отправлять поезда с контейнерами в полувагонах три раза в неделю и расширять линейку таких сервисов. Перевозка контейнеров в полувагонах позволит разгрузить порты Дальнего Востока и быстрее отправлять грузы в условиях дефицита фитиновых платформ, отмечает «Трансконтейнер».

#МЫВМЕСТЕ: школьники, педагоги и родители объединились для помощи военнослужащим

Российские педагоги, школьники и их родители активно принимают участие в акции #МЫВМЕСТЕ и оказывают гуманитарную помощь и поддержку военнослужащим, которые участвуют в специальной военной операции на Украине.

В рамках Всероссийской акции «Добрые письма», которую запустило Российское движение детей и молодежи (РДДМ) совместно со штабом #МЫВМЕСТЕ, ребята посылают письма, в которых они пишут теплые пожелания и искренние слова поддержки участникам специальной военной операции. Десятки тысяч подобных посланий написали в школах Московской, Иркутской, Ростовской, Челябинской областей, Республики Крым и города Севастополя, Ямало-Ненецкого автономного округа и других регионов страны.

Школьники принимают участие и в акциях по отправке в зону специальной военной операции гуманитарной помощи, предметов первой необходимости. Ребята также собрали и отправили военным классическую и приключенческую литературу.

В Ростовской области учителя школы № 37 посетили военный клинический госпиталь, в котором находятся раненые участники боевых действий. Благодаря активному участию родителей, педагогов и волонтеров была собрана гуманитарная помощь, переданы письма учеников с добрыми пожеланиями.

В Евпатории советники директоров севастопольских школ по воспитанию провели для ребят из Херсонской области тематические встречи «Разговоры о важном», посвященные музыке, науке, истории и традициям российского народа.

Справочно

Акция #МЫВМЕСТЕ – общероссийский проект помощи гражданам во время кризисных ситуаций, который организован Федеральным агентством по делам молодежи (Росмолодежь). В рамках акции добровольцы оказывают адресную поддержку семьям мобилизованных, а также консультируют их по юридическим вопросам, формируют гуманитарные наборы и посылки. Волонтерские штабы #МЫВМЕСТЕ работают во всех регионах России.

"Рубцовская обогатительная фабрика" использует в работе экзоскелеты

На "Рубцовской обогатительной фабрике" АО "Сибирь-Полиметаллы" (предприятие сырьевого комплекса УГМК) в производственный процесс внедрили использование экзоскелета. С его помощью за год было разгружено почти 250 тонн реагентов.

Пассивный промышленный экзоскелет имеет корсетную часть, рессоры и распределенную систему эластомеров, что обеспечивает разгрузку мышц спины при работе с активными наклонами за счет возвратного действия силовых элементов. В основе его конструкции нет пружин и металлических элементов. Такая система разработана специально для повышения эффективности погрузочно-разгрузочных работ. В компании экзоскелет внедрили в работу еще в декабре прошлого года. В течение 10 месяцев его использование проходило в тестовом режиме. Для этого экзоскелет стал неотъемлемым помощником грузчика реагентов "Рубцовской обогатительной фабрики" Александра Кокорина, который ежедневно разгружает около тонны сырья, расфасованного в мешки и бочки весом от 50 до 70 кг.

"Когда я узнал, что на фабрику пришел экзоскелет, меня очень заинтересовала эта тема. Во-первых, интересно было самому оценить современные технологии, во-вторых, изучив эту тему углубленно, понял, насколько полезен для сохранения здоровья данный гаджет. Поэтому вызвался испытать его на практике. Уже в первый месяц использования я заметил, что стал меньше уставать, реже стал делать перерывы на отдых во время отгрузки реагентов, значительно увеличилась производительность труда", - поделился Александр Кокорин.

Экзоскелет разработан российской компанией. Его вес всего около двух килограмм. Полная экипировка занимает не более двух минут: сначала закрепляются набедренные фиксаторы, затем плечевой корсет и локтевые части. Современный механизм не сковывает работника и не позволяет выполнять неправильные движения и наклоны, которые могут привести к травмированию.

"Ежедневно мы стремимся улучшать условия труда наших сотрудников и для этого внедряем в работу передовые технологии. Результаты тестирования показали, что с помощью экзоскелета можно безопасно работать с тяжелыми инструментами и уменьшить почти на 30% физическую нагрузку на сотрудника, выполняющего погрузочно-разгрузочные работы. Мы не стоим на месте и всегда стараемся внедрить в производство современные разработки, которые позволяют облегчить работу и повысить ее безопасность", - рассказал генеральный директор АО "Сибирь-Полиметаллы" Вадим Рязанцев.

"Ростех" поставил несгораемые системы наблюдения для одной из крупнейших ТЭЦ Сибири

Холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех" поставил для Красноярской ТЭЦ-1, одной из крупнейших теплоэлектростанций Сибири, цифровые термостойкие системы видеонаблюдения. Таким оборудованием оснащаются камерные топки паровых котлов, где происходит факельное сжигание топлива при температуре 1400-1600 °С. Цифровая видеокамера выдерживает экстремальную термическую нагрузку и ведет непрерывный мониторинг в режиме реального времени.

Стабильная работа камеры обеспечена надежной защитой, которая включает двухконтурный кожух с водяным охлаждением. Для предотвращения попадания на оптику пыли и пламени пространство перед защитным стеклом объектива обдувается сжатым воздухом. В случае возникновения аварийной ситуации, например, отключения воды, воздуха или питания, активируется световая и звуковая сигнализация, а камера автоматически выводится из высокотемпературной зоны.

"Объекты энергоснабжения относятся к критически важной инфраструктуре, где необходим постоянный контроль всех технологических процессов, в том числе – проходящих при высоких температурах. Спецоборудование "Росэлектроники" способно функционировать в самом "сердце" ТЭЦ, камерной топке парового котла, где температура может достигать 1600 °С. Применение обычных средств наблюдения здесь невозможно, однако мониторинг осуществляться должен. Несвоевременное обнаружение неполадки факела может привести к ЧП и потере эффективности работы всей теплоэлектростанции", – сказал исполнительный директор госкорпорации "Ростех" Олег Евтушенко.

Система наблюдения, разработанная НИИПТ "Растр" (входит в "Росэлектронику"), передает видеосигнал на операторский пульт и архивирует изображение. С помощью специального программного обеспечения оператор может устанавливать настройки камеры: регулировать экспозицию, баланс белого, а также проводить масштабирование и глубокое контрастирование.

"Мы предлагаем предприятиям металлургической, стекольной, топливно-энергетической промышленности современные цифровые комплексы для дистанционного контроля за сложными технологическими процессами на производственных объектах. Оборудование изготовлено в соответствии с международными стандартами промышленной безопасности и предназначено для экстремальных условий эксплуатации", – рассказала исполнительный директор НИИПТ "Растр" Ольга Кротова.

В составе Ростеха НИИПТ "Растр" занимается разработкой и изготовлением телевизионной аппаратуры для промышленных объектов. Изделиями института оснащены предприятия металлургической, нефтегазоперерабатывающей, химической, атомной, лесной, стекольной отраслей, корабли торгового и промыслового флотов, правительственные учреждения в нашей стране и за рубежом.