Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Работа по развитию Северного морского пути движется вперед

Перевозки по Северному морскому пути к следующему десятилетию предполагается нарастить до 150 млн тонн (объем грузопотока за прошлый год оценивается в 36 млн тонн). Тема активного использования арктической трассы неизменно затрагивается на экономических форумах, а для развития СМП федеральное правительство утвердило специальный план.

Какими перспективы Севморпути видятся участникам логистического рынка, в интервью «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал генеральный директор терминала «Сероглазка» Владимир Вальтер. Мощности, созданные холдингом «Норебо», работают с грузами, перевозимыми по арктической трассе.

— Владимир Евгеньевич, о проекте развития терминала «Сероглазка» говорят как о стратегическом для логистики Камчатского края и Дальнего Востока в целом. Реализация, как мы понимаем, стартовала в 2015 году. Что сделано за это время?

— Вы правильно сказали, в 2015 году была утверждена концепция развития терминала и подготовлена предпроектная документация. Далее мы уже начали реализовывать заданную стратегию. В принципе и идем четко по этому проекту, не отступаем от него, несмотря на все сложности, которые возникают и с которыми, наверное, сталкиваемся не только мы.

Что на сегодняшний день уже сделано? Работает холодильник — автоматизированный складской комплекс с программным управлением. Также мы завершили организацию всех тыловых площадок для размещения контейнеров. Заработала площадка, рассчитанная на единовременное подключение 600 рефрижераторных контейнеров, обеспечивается мониторинг соблюдения температурного режима.

Мы полностью укомплектованы портовой техникой. Причем, я думаю, самой современной. Это ричстакеры Sany и Toyota, кран RTG производства Sany (контейнерный кран на пневмоходу. — Прим. ред.).

В рамках проекта велась и ведется работа с гидротехнической инфраструктурой. Построен новый причал: это позволило расширить зону для тылового размещения контейнеров. Вообще по гидротехнике мы находимся на финишной прямой. У нас идет реконструкция причала № 7 — это будет один из самых глубоководных причалов на Дальнем Востоке и, думаю, самый глубоководный на Камчатке. Длина причальной стенки — 282 метра, глубина — 14 метров. Такое гидротехническое сооружение сможет принимать суда с осадкой порядка 13 метров. То есть здесь мы сможем обслуживать большинство судов, двигающихся по Северному морскому пути, — торговые суда, балкеры, контейнеровозы, в том числе и флот с рыбной продукцией.

Что касается тылового обеспечения, то мы расширили зону таможенного контроля. Построены административно-бытовые корпусы для персонала.

В целом для завершения проекта нам осталось закончить работы на причале — он довольно сложный по своим конструктивным особенностям. Сдача предварительно запланирована на следующий год.

— Для работы с причальными сооружениями задействованы ваши частные инвестиции или здесь государственно-частный формат?

— Для развития «Сероглазки» используются исключительно частные инвестиции.

— Давайте уточним: терминал ориентирован не только на операции с рыбной продукцией, хотя это, наверное, очень важная для вас категория. Работаете с разными грузами холодовой цепи?

— Да, мы работаем со всеми режимными, то есть требующими соблюдения особых температурных условий, грузами. А также с сухими грузами. Доставка рыбной продукции, чем в том числе занимается и наша компания «Норебо Логистика», не может предусматривать отгрузки на судах-контейнеровозах только рыбы. На этом же флоте прибывает снабжение для Камчатского края, например мясопродукты, масложировая продукция. Такие грузы, конечно, перевозятся в рефрижераторных контейнерах — и мы их принимаем. Терминал обслуживает две действующие контейнерные линии, следующие через Петропавловск-Камчатский.

— Мы в этом году уже делали материалы о компаниях, занимающихся хранением рыбной продукции. Специалисты рассказывают, что сейчас в этой сфере — свои интересные, современные решения: «умные» системы хранения, рассортировки грузов. Какие технологии задействованы на «Сероглазке»?

— Мы, наверное, одни из первых реализовали технологию автоматизированного управления складом. Под наши задачи была модернизирована программа «Солво», позволяющая управлять терминалом. Речь идет о версии WMS (Warehouse Management System — автоматизированной системы управления складской деятельностью. — Прим. ред.), включающей рассортировку грузов, размещение на холодильнике с помощью штрихкодов. Работа в ручном режиме сведена к минимуму.

Заявка загружается в систему, и программа расписывает: с каких стеллажей, в каком количестве и к какому доклевеллеру для погрузки в какой контейнер нужно подавать продукцию. Механизатор, работающий в погрузчике, получает задание на свой планшет в электронном виде.

Другие наши проекты также автоматизированы. В марте мы сдали в эксплуатацию холодильник в Мурманске — это «родственник» нашего камчатского холодильного комплекса. Но объект на Северном бассейне построен с использованием еще более современных технологий, уровень автоматизации еще выше. В Мурманске продажи, логистика выстроены несколько иначе, нежели на Камчатке, поэтому и холодильный комплекс организован немного по-другому. Там сделана большая экспедиционная зона для формирования сборных грузов, их палетирования.

Компания «Норебо Логистика», занимающаяся экспедированием, доставкой грузов, также использует ERP-систему, с помощью которой можно отслеживать движение контейнера, документы на товар. То есть от передачи документации на бумажных носителях по почте можно отказаться — всё смотреть в личном кабинете.

— Можно ли отметить какие-то изменения в маршрутах следования рыбной продукции, которая идет через терминал «Сероглазка»?

— Изменения в маршрутах, безусловно, есть. Сейчас, если говорить про перевалку через терминал, основные объемы идут по Российской Федерации и на азиатские рынки. Поставки в европейские страны снизились. Был период, когда возникла пауза: бизнес думал, куда направлять продукцию. Затем маршруты перестроились. Теперь это главным образом Россия и Азия.

— Сколько в среднем за год через терминал проходит рыбной продукции?

— В разные годы ситуация может быть разная, но в среднем порядка 180-200 тыс. тонн. Я не беру пиковые периоды, например когда идут большие объемы лосося, или «ковидные» времена: это было бы не совсем корректно. Проектная мощность терминала — 350 тыс. тонн рыбопродукции в год.

Сейчас наблюдаются определенные изменения по объему перевалки. Думаю, что идет адаптация к условиям рынка и к новым трендам по продажам.

— На следующий вопрос, который я хотела бы задать, вы уже начали отвечать. Мировая логистика в последние годы серьезно меняется. Как эти изменения отразились на работе «Сероглазки»? И пересматривалась ли в связи с этим стратегия развития терминала с запуска проекта? Например, планировали построить большой холодильник, а потом отказались от этого, сосредоточились на контейнеризации.

— Мы работали и на контейнеризацию, когда было необходимо, и развитие холодильных мощностей не осталось без внимания. Однако холодильник — это, по сути, вспомогательный инструмент, терминал всегда живет и работает за счет перевалки грузов.

Да, возможно, определенные изменения у наших коллег по отрасли наблюдаются. Наверное, и у нас они есть — это связано с адаптацией к условиям рынка: допустим, больше рыбопродукции стало отгружаться для отправки по каким-то направлениям. Но основной своей стратегии мы, как я уже говорил, не меняем. На сегодняшний день контейнеризацию на Камчатке продолжать можно и нужно. И есть достаточное количество контейнерного оборудования для этого. И достаточное предложение со стороны перевозчиков по тем направлениям, которые всегда были. Какие-то операторы ушли, но на их место пришли другие.

При этом я всегда обращал внимание на то, что Камчатка очень удобно географически расположена по отношению к районам промысла — это дает особые возможности для доставки рыбопродукции.

— Можно ли выделить какие-то тенденции в использовании Северного морского пути? «Сероглазка» — участник большой программы по развитию перевозок по СМП. Что тут можно отметить? Я сейчас говорю не только о перевозках рыбы.

— Мы участвуем в работе по обеспечению перевозок по Северному морскому пути с самого старта, с самого первого рейса: занимались комплектацией продукции для отправки. Могу сказать, что со времен первого рейса очень многое продвинулось. Сложности, конечно, есть, однако и сам проект — развития Северного морского пути — непростой. Но результаты видны. С каждым годом идет увеличение числа рейсов. Идет ротация портов прибытия-убытия.

На нынешний год уже сформировано расписание рейсов — такая работа проведена гораздо раньше, чем в предыдущие годы. Это важно, об этом говорили в том числе и рыбаки: есть готовность отправлять грузы, но тогда дайте расписание, обеспечьте четкое понимание рейсов.

Заявлено уже достаточное количество рейсов. Причем есть выбор, где принять груз, где его выгрузить, в какое время. И мы наблюдаем пусть сезонную, но регулярность. Об этом и говорилось. Сейчас строится ледокольный флот, это откроет новые перспективы. Но к ним нужно идти. С чего начать? Давайте работать в сезон четко по расписанию. В этом году уже пришла тарификация, пришли условия, принимаются заявки.

Обратная загрузка судов — о которой все говорили, что с ней будут проблемы, — тоже уже обеспечивается. Я это вижу с прошлого года. Суда, управляемые «Атомфлотом», приходят на Камчатку груженые. Привозят стройматериалы, спецтехнику. На сегодняшний день мы уже провели ряд переговоров по выгрузке в Камчатском крае входящего груза, прибывшего Северным морским путем. Развитие идет.

— При этом еще введены субсидируемые рейсы по Севморпути. Государство выделяет на это средства.

— Государство, несомненно, оказывает очень серьезную поддержку. Субсидируемые рейсы позволяют на каком-то этапе сделать экономику перевозок конкурентоспособной.

Думаю, перспективы здесь есть. Для рыбаков, наверное, возможности доставки по СМП могут быть интересны в период «красной» путины, пиковых подходов рыбы. Когда такая доставка будет круглогодичной, можно будет говорить о том, чтобы перевозить объемы рыбопродукции, которые сейчас идут в центр страны по железной дороге, Северным морским путем, но рыбопродукция не может опять же являться основным объемом для перевозок по СМП.

— Насколько я понимаю, вы оказываете услуги «под ключ»?

— Если есть такой запрос со стороны заказчика, мы стараемся в рамках одного контракта, заключенного с «Норебо Логистикой», отследить и отработать всю цепочку доставки. Наши офисы есть в Петропавловске-Камчатском, Владивостоке, Москве, Мурманске. То есть можно по одному договору получать услуги во всех наших терминалах и точках. Такую идею мы продвигаем примерно с 2017 года.

— Есть ли у вас собственный парк рефконтейнеров?

— Да, 340 рефрижераторных контейнеров. Их можно встретить во Владивостоке, в Москве, в Мурманске и узнать по нашему фирменному логотипу.

— Вы уже упомянули работу в Мурманской области, где «Норебо» решил создать терминал «Ударник». Как продвигается этот проект?

— Как я уже отметил, в марте мы сдали в эксплуатацию холодильный комплекс емкостью 10 тыс. тонн. Сейчас завершается переработка концепции терминала «Ударник» в соответствии с новыми условиями. Дальше будем заниматься ее реализацией.

— Вы также курируете судоремонтный проект на Камчатке. Непростое хозяйство. Каких результатов удалось добиться?

— Проект развивается. Сейчас мы находимся в стадии проектирования, в прошлом году получили финансирование.

Полностью провели реновацию дока, который достался нам «в наследство» при покупке предприятия: восстановлена грузоподъемность, заменен металл на башнях, восстановлена стапель-палуба. На сегодняшний день док имеет грузоподъемность 8,5 тыс. тонн. Длина его — 140 метров по стапель-палубе. С нуля создан новый корпусно-заготовительный участок.

Можем выполнять ремонт как доковый, так и надводный. За прошлый год мы осуществили 39 докований — малого и среднетоннажного флота — и 37 надводных ремонтов.

Здесь также определена стратегия реализации проекта — сейчас идет выполнение первого этапа. В принципе мы двигаемся по этому плану, никуда не отступаем, пока не видим поводов для внесения изменений.

— Рыбопромышленные компании интересуются возможностями обслуживания у вас?

— Да. Докования и надводные ремонты, о которых я сказал, это в основном работа с рыбопромышленными компаниями. Такой и предусматривалась наша стратегия — охватить рыбопромышленный комплекс.

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. Арктика. СЗФО. ДФО > Рыба. Транспорт. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 16 июля 2024 > № 4675571 Владимир Вальтер

Лососевая путина набирает обороты на Дальнем Востоке

Вылов тихоокеанских лососей к 14 июля составил более 37,3 тыс. тонн. Горбуши поймано более 29 тыс. тонн, основные объемы вылова этого объекта обеспечило восточное побережье Камчатки.

Данные о ходе лососевой путины традиционно представил Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии, сообщает корреспондент Fishnews.

В Камчатском крае к концу недели рыбаки взяли около 27 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Горбуши добыто порядка 20 тыс. тонн. В основном эти объемы обеспечила Карагинская подзона. Вылов нерки в регионе — около 4 тыс. тонн.

На втором месте по уловам красной рыбы — Хабаровский край, где поймано на отчетную дату более 5 тыс. тонн. Основные объемы здесь приходятся на подзону Приморье.

В Магаданской области поймано порядка 2,3 тыс. тонн, в том числе около 2 тыс. тонн горбуши.

В Сахалинской области рыбаки поймали около 1,4 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Основные объемы на старте путины дают промысловые районы Северных Курил.

Вылов Приморского края — около 1,2 тыс. тонн, Чукотки — 187 тонн.

Fishnews

Рейтинг: Самый высокий официальный доход в СКФО получают госслужащие

Михаил Сухарев (СКФО)

Столицы регионов Северного Кавказа оказались аутсайдерами рейтинга отраслевых зарплат среди городов России за первый квартал 2024 года, следует из данных РИА "Рейтинг". В отличие от большинства столиц регионов страны, в СКФО максимальный средний доход приносит государственная служба, тогда как для крупных городов в РФ характерно лидерство таких отраслей, как IT, транспорт, обрабатывающая промышленность и банкинг.

Аналитики РИА "Рейтинг" использовали данные официальной статистики и оценили оплату труда в отраслях на основе средних зарплат за первый квартал 2024 года постоянных сотрудников крупных и средних организаций с учетом подоходного налога. К слову, занято в этих организациях не менее трех процентов работников региона.

Выяснилось, что на первом месте с большим отрывом находится Южно-Сахалинск, где самой высокооплачиваемой стала добывающая отрасль - 443 тысячи рублей в месяц. Далее расположилась Москва с ярко выраженным лидерством доходов в банковской сфере и сфере финансовых услуг. Несмотря на расхожее мнение о доминации по зарплатам IT-сектора, эта отрасль встречается только на 10-м месте рейтинга - и только в Санкт-Петербурге. Средняя заработная плата в месяц здесь составляет 180 тысяч рублей.

Ситуация в СКФО заметно отличается от общероссийской. Все регионы Северного Кавказа, за исключением Ставропольского края, показали самые высокие доходы именно в сфере "Госслужба". Средние зарплаты здесь от 55 тысяч рублей в месяц - во Владикавказе и до 70 тысяч - в Махачкале. Если сравнить с 443 тысячами рублей в добывающей отрасли Южно-Сахалинска, то разница колоссальная.

Отрасль "Госслужба" стала самой прибыльной в 12 регионах России, но большинство из них находится как раз в нижней части рейтинга. Это говорит о том, что государственная работа остается на лидирующих позициях там, где нет доступных способов много зарабатывать в других сферах, а доходы населения в абсолютном выражении не очень высоки.

Так, столица Ингушетии Магас заняла 91-е место в списке. Самой высокодоходной отраслью города стала госслужба, средняя зарплата на ней - 63 тысячи рублей в месяц. Следом, на 92-м месте, идет столица Чечни Грозный, где сферой с самой высокой средней зарплатой также стала госслужба. Государственные служащие в главном городе Чечни зарабатывают за месяц в среднем 62 тысячи рублей. И еще в трех региональных столицах - Владикавказе, Черкесске и Майкопе это самая высокодоходная отрасль.

Министр экономического развития Ставропольского края Денис Полюбин считает, что в регионе есть очевидная точка роста - борьба с теневой экономикой. Причем, по мнению экспертов, в республиках Северного Кавказа эта проблема стоит еще острее, чем на Ставрополье, где только за 2023 год удалось выявить больше 11 тысяч нелегальных работников, которым пришлось оформить свою деятельность.

- Эффективный инструмент борьбы с теневой экономикой - внедрение кассовых аппаратов, - подчеркнул Полюбин. - Кроме того, мы приняли решение: будем предоставлять господдержку бизнесу только при условии белой зарплаты сотрудников не ниже среднеотраслевой по стране. Продолжаем плотно взаимодействовать с налоговой службой. Коллеги анализируют информацию, передают ее нам, а мы работаем точечно с представителями бизнеса. По нашим оценкам, все меры борьбы с теневой экономикой могут принести в ВРП региона около 400 миллиардов рублей.

Опрошенные "РГ" эксперты сходятся во мнении, что в СКФО доля людей, получающих "серую" зарплату, все еще остается крайне высокой - более 40 процентов от общей занятости населения. Это не позволяет таким отраслям, как "Строительство" или "Сельское хозяйство", выйти в лидеры по размеру доходов в регионе.

Прямая речь

Юрий Чайка, полномочный представитель президента РФ в СКФО:

- Для нашего округа на 2024 год целевой показатель выявления теневой занятости составляет 69 070 человек. По итогам первого квартала общее количество выявленных граждан, находящихся в неформальных трудовых отношениях, составило почти 11 тысяч человек, или 16 процентов от целевого показателя. Что, в свою очередь, говорит о необходимости активизировать деятельность межведомственных региональных комиссий по снижению уровня теневой занятости.

Рослесинфорг: В РФ можно заготавливать в пять раз больше лекарственных растений

Светлана Задера

Почти в пять раз больше лекарственных расстений можно заготавливать в России, сейчас собирается более 297 тонн сырья. Об этом "Российской газете" рассказали в Рослесинфорге.

"В прошлом году, по данным Рослесинфорга, действовало 150 договоров аренды лесных участков для сбора лекарственных растений общей площадью почти 394 га. За год предпринимателям удалось собрать более 297 тонн сырья. Уставленные площади участков, которые можно брать в аренду, в 1,9 раза превышают те, что сегодня задействованы предпринимателями. Объемы сырья, которые они могли бы заготавливать, в 4,6 раза больше те, что собраны, например, в прошлом году", - рассказали в ведомстве.

Больше всего лекарственных трав собирают в Архангельской области - почти 96 тонн сырья. Высокий сбор идет в Приморье - в 2023 году урожай достиг почти 75 тонн. В Иркутской области - почти 52 тонны лекарственных растений. 24 тонны добыли в Республике Алтай, 25 тонн - в Хабаровском крае. Остальной объем распределился по регионам Поволжья, Северного Кавказа, Северо-Запада и Центральной России.

"Интерес потребителей к натуральным продуктам может послужить стимулом для развития этого рынка, тем более, что в России есть для этого сырьевая база", - отмечают в ведомстве.

В Рослесинфорге отмечают, что для собственного употребления небольшое количество растительного сырья в лесу может заготовить для себя каждый, но всегда лучше посоветоваться с врачом, какие травы и в каком количестве стоит применять, учитывая состояние своего организма.

Согласно данным союза переработчиков дикоросов, сейчас в России заготовками лекарственных трав, грибов, ягод и орехов занимается около 8 млн человек. При этом в союзе уверены, что большой потенциал в развитии имеет не только сбор лекарственных трав, но и остальных дикоросов. Например, по данным организации, в России можно собирать около 5 млн тонн березового сока (сейчас ежегодный сбор около 20 тыс тонн), ягод почти 2 млн (сейчас около 60 тыс) и грибов более 1 млн (сейчас около 20 тыс). В союзе отмечают, что эти цифры названы с учетом потребностей животных.

На сколько могут упасть цены на новостройки: реален ли прогноз в 40%

Эксперты рынка оценили реалистичность прогноза о подешевении новостроек на 40%

Цены на новостройки в ближайшее время рухнут на 40%, прогнозируют некоторые эксперты. Потенциальные покупатели жилья очень надеются на это. Застройщики надеются на обратное и уверяют, что такого не произойдет.

Новостройки подешевеют в ближайшие два года или даже раньше на 40%, заявил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Среди аргументов тех, кто прогнозирует снижение цен - уменьшение спроса после отмены льготной ипотеки на новостройки, а также то, что финал программы подогревал цены, а теперь застройщики готовятся к скидкам.

В объявлениях о продаже новых квартир уже сейчас встречаются перечеркнутые цены и скидки в 20%. Однако пока это единичные предложения, которые похожи лишь на маркетинговый ход.

За последние три месяца цены искусственно выросли, и сейчас рынок должен сформировать рыночную стоимость квартиры без льготной ипотеки, отмечает основатель управляющей компании Smarent Виктор Зубик. Есть ряд помещений на первичном рынке жилья, которые продаются с завышенными ценами, и, может, даже будут единичные случаи со скидками в 30-40 процентов, но не на всем рынке сразу, считает он. Кроме того, летом всегда наблюдается просадка по продажам, поэтому цены, скорее всего, будут снижаться в ближайшие два месяца. Но это не значит, что рынок рухнет до конца года, говорит эксперт. Причин для массового снижения цен на новостройки на 40% нет, потому что сейчас по переуступке от физлица квартира в новостройке продается с дисконтом в районе 10% по сравнению с ценой застройщика, это и есть их рыночная стоимость.

Цены на вторичном рынке, которые росли вслед за "первичкой", уже корректируются, хотя продавцы только начали всерьез раздумывать над увеличением скидок для привлечения покупателей, говорит член совета директоров компании Simple Estate Артем Цогоев.

"Динамика цены на первичном рынке зависит от того, запретит ли Банк России застройщикам такой важный в новых условиях инструмент работы со спросом, как траншевая ипотека с льготным периодом на первые два-четыре года. Этот вопрос еще обсуждается", - рассказал эксперт.

В реальность снижения цен на 15-20% в ближайшие пару лет можно поверить, особенно если на рынок новостроек будут давить громкие заявления представителей власти, считает президент Международной академии ипотеки и недвижимости Ирина Радченко. Она напомнила, как в 1999 году мэр столицы Юрий Лужков буквально приказал квартирам дешеветь.

"Тогда Лужков публично потребовал снизить стоимость жилья в городе до 200 долларов за квадратный метр. Цены после этого действительно немного припали, но не везде и ненадолго. Если требуется продолжительное и масштабное снижение цен, тогда одних словесных интервенций будет явно недостаточно. К тому же, если цены упадут на 20%, это поставит под угрозу всю банковскую систему России", - предупредила она.

Дело в том, что банки долгое время выдавали льготную ипотеку с первоначальным взносом в 15-20%, а значит, более серьезное подешевение может обесценить предмет их залога.

"Если представить, что новостройка подешевела на 40%, а заемщик отказался за нее платить, банк получит на руки актив, который стоит на вторичном рынке меньше остатка долга. Потенциально это очень серьезная угроза, и не только банкам, но и стройотрасли, а это один из локомотивов экономики России. Поэтому я думаю, что ЦБ и правительство просто не допустят такой ситуации. Когда цены подойдут к отметке минус 20%, они станут спасать строителей и банкиров", - сказала Ирина Радченко.

Умеренное снижение цен на 10-15% и банки, и застройщики переживут относительно легко за счет большой прибыли, полученной за годы высокого спроса в период действия массовой льготной ипотеки, добавила эксперт.

Снижение цен на новостройки во втором полугодии будет умеренным и незначительным, считает основатель "БЕСТ-Новострой" и bnMAP.pro Ирина Доброхотова. Спрос не упадет до нуля, поскольку его будут поддерживать действующие льготные программы - "Семейная ипотека", IT-ипотека, ипотека для военных и пр.

Застройщики уже реагируют на изменения и предлагают программы субсидированной ипотеки и гибкие условия рассрочки - например, сейчас уже доступна программа под 8% с субсидированием ставки от застройщика на пять лет с последующим выходом на рыночную ставку и возможностью рефинансирования. Это вполне рабочий вариант, особенно для тех, кто рассчитывает погасить ипотеку раньше, считает эксперт. Менее крупные, в том числе региональные девелоперы, имеют меньше возможностей значительно снижать цены в рамках согласованных финансовых моделей.

С отменой массовой льготной ипотеки рынок новостроек ждут серьезные изменения, но прогнозировать падение цен очень рано, считает руководитель комиссии по проектному финансированию Общественного совета при Минстрое Рифат Гарипов.

"Да, застройщики пересматривают планы продаж, но главным образом для того, чтобы предложить покупателю собственные схемы рассрочки. Сегодня мы наблюдаем не снижение, а коррекцию цен на новостройки, которые к концу года могут снизиться максимум на 5%. Это объективная цифра, учитывая постоянный рост цен на стройматериалы и работы", - говорит он.

При этом наиболее вероятна стагнация цен с поправкой на инфляционные ожидания и степень готовности проекта, так как в сегменте новостроек первоочередное влияние на ценообразование оказывают себестоимость строительства, инфляция и стоимость проектного финансирования для застройщиков.

По данным Союза инженеров-сметчиков, себестоимость строительства жилья в среднем по России выросла только с начала года на 8,06%. При этом разрыв между себестоимостью и рыночными ценами на жилье в среднем по стране составляет всего 5 тыс. руб. (88,3 тыс. против 83,3 тыс. руб. себестоимости). Однако в некоторых регионах разница весьма существенная - так, на Сахалине стоимость строительства - 113 тыс. руб. "за квадрат", а рыночные цены - 170 тыс. руб. В Москве - 161 тыс. и 246 тыс. руб. соответственно. В других регионах - например, на Северном Кавказе - разница даже отрицательная: средняя стоимость "квадрата" в продающейся новой квартире ниже, чем себестоимость строительства (для домов, которые начинают строить сейчас). Казалось бы, в регионах с сильным превышением цен застройщики вполне могут себе позволить снизить прибыль, что и понизит цены на те же условные 40%. Но сами строители уверяют, что это не так.

Линейным образом считать себестоимость квадратного метра очень сложно, говорит президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков. Проекты запускались в разное время и, соответственно, любой застройщик закладывает определенную дельту на увеличение себестоимости в краткосрочном периоде. За последние полтора года себестоимость стройки в целом по России выросла более чем на 30%. Информация Союза инженеров-сметчиков достаточно объективна за исключением одного, отмечает Глушков.

"Сегодня значительная часть госпрограмм, связанных со сносом ветхого и аварийного жилья, строительства объектов соцкультбыта с участием федерального бюджета приостановлена. Это становится нагрузкой на региональные бюджеты, которые на данный момент не могут в полной мере с ней справиться. Большая часть регионов ищет различные способы строить социальную и транспортную инфраструктуру за счет средств строительных компаний: кто-то это предполагает делать в рамках комплексного развития территорий, кто-то - путем установления инфраструктурного сбора. Из-за таких сборов дополнительная нагрузка к строительной себестоимости в крупных городах составляет порядка 25-30 тысяч рублей на квадратный метр", - поясняет он.

Падение цен на 40% означало бы, что большое количество девелоперов уйдет в дефолт и банкротства, потому что такой маржинальности у девелоперов нет, говорит основатель и гендиректор инвестиционной флиппинговой компании Todayprice Игорь Галузин.

"Я не верю, что девелоперы начнут снижать цены до 40% для того, чтобы просто осуществить продажи", - говорит он.

Конечно, девелоперы могут сократить маржинальность либо в какой-то момент увести ее в небольшой минус, но при этом массового снижения цен для получения продаж не произойдет. Сейчас практически все девелоперы работают через банковское проектное финансирование. Поэтому у них есть определенные поступления финансирования на стройку, и отсюда появляется возможность переждать тяжелые времена без продаж. Это будет влиять на процентную ставку, но это не будет стоп-фактором для того, чтобы начать распродавать все остатки. Скидки и акции могут быть, но в качестве исключения.

В целом против снижения цен работают три фактора. Во-первых, это банки, с которыми у девелоперов есть договоренности по маржинальности проектов, графикам продаж, ценам и пр. Если застройщик не будет их соблюдать, кредитные средства станут для него дороже. Замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин на форуме недвижимости "Движение" призвал банки лояльнее относиться к застройщикам, не заставлять их увеличивать объемы собственных средств, а также допускать нестрогое соблюдение графиков продаж.

Во-вторых, это, собственно, поддержка властей. В строительстве работает порядка 10 млн человек. И рухнуть отрасли (а к этому теоретически может привести существенное снижение цен) просто не дадут.

В середине июня Стасишин рассказывал о том, что в Китае за последние четыре месяца цена квадратного метра в строящемся жилье упала на 30%, и там у застройщиков по-настоящему могут быть проблемы.

"Крайне внимательно будем смотреть, чтобы у нас не произошло такой же проблемы - к сожалению, как сейчас происходит в некоторых городах в Китае, - сказал замминистра. - Да, рынок выстоит, да, будет все в порядке, но да - будут и банкротства. Здесь мы будем внимательнейшим образом смотреть. Это я вам обещаю".

В то же время, обращаясь к застройщикам, он подчеркнул, что жилье должно быть доступным по цене.

Наконец, третий фактор - саморегуляция рынка.

"Реакция застройщиков, скорее всего, будет сводиться к снижению вывода новых объектов, - говорит президент НОТИМ Михаил Викторов. - И такие тенденции есть, в том числе факты, когда крупнейшие системообразующие застройщики свой земельный банк начинают потихонечку распродавать".

По этой схеме, кстати, пошли в Китае - как отметил Стасишин, власти там начали тормозить выдачу разрешений на строительство.

Чтобы сделать жилье в России доступнее, властям и представителям стройотрасли нужно тщательно проработать меры по снижению издержек, заявил "РГ" директор по продажам федеральной компании "Этажи" Сергей Зайцев. Пока спрос был высоким, никто особенно тщательно этим не занимался.

"Довольно затратной для застройщиков является текущая схема проектного финансирования. Деньги они получают только в самом конце стройки, а значит, вынуждены закладывать в цену квартиры инфляционные риски, порой завышенные. Иначе потом не смогут построить следующий объект. Стоимость земельных участков тоже выросла. Все это и многое другое мешает делать по-настоящему большие скидки покупателям жилья. Плюс ко всему прекращение ипотеки с господдержкой вынудит девелоперов увеличить бюджеты на стимулирование спроса", - перечислил эксперт.

По словам Сергея Зайцева, застройщики могли бы снизить цены, если бы им облегчили подключение к коммунальной инфраструктуре или снизили нагрузку на строительство социальных объектов, однако решение об этом могут принимать только местные власти.

Марина Трубилина,Сергей Болотов

Пожар под Новороссийском уничтожил почти 100 га реликтового леса. В чем его причины?

Татьяна Павловская (Краснодарский край),Ирина Белова,Анна Юркова

Аномально жаркая погода в регионах России обернулась крупными природными пожарами. Страдают от огня и дыма жители Якутии и Забайкалья, где введен режим ЧС федерального уровня. Заполыхало в Коктебеле и под Севастополем. Всего, по данным Авиалесоохраны на 15 июля, лесные пожары бушуют в 12 регионах, огнем охвачено более 850 тысяч гектаров. Большую тревогу вызвало ЧП в районе Новороссийска. Пламя принесло множество бед для природы и курортной отрасли Кубани. Ущерб и потери еще только предстоит оценить и подсчитать.

Лес и трава загорелись около хутора Дюрсо. Отсюда пламя перекинулось на базы отдыха "Голубая волна", "Моряк", "Романтик" и "Фрегат". Тушению пожара мешал сильный ветер, и огонь пополз дальше. На снятых отдыхающими кадрах видно, как над лесом простилается густой дым. В некоторых местах над деревьями мелькали языки пламени.

- Я почувствовала запах гари и увидела дым, струящийся над лесом, в воскресенье около полудня, когда находилась примерно в пяти-шести километрах от основного очага пожара, - рассказала "РГ" туристка Виктория Меньшенина. - Вокруг расположены несколько баз отдыха и заповедный лес, из-за которого сюда любили приезжать туристы. Решила сразу уехать в Новороссийск, но сумела выбраться только вечером: в округе стояло много машин, техники, летали вертолеты.

На тушение пожара под Новороссийском бросили все силы. В труднодоступной местности наземная группировка МЧС сбивала пламя с помощью ранцевых огнетушителей. С воздуха с огнем боролись вертолеты Ка-32, предоставленные Минобороны России, и самолет Ил-76 МЧС России.

На помощь местным спасателям была также направлена аэромобильная группировка ГУ МЧС России по Краснодарскому краю. В воскресенье вечером началась эвакуация отдыхающих с баз отдыха, оказавшихся в зоне бедствия. Местным жителям эвакуация не потребовалась. А вот на базе отдыха "Романтики" огонь повредил 60 построек, восемь домиков и пять легковых автомобилей отдыхающих пострадало в "Голубой волне".

По словам очевидцев, некоторые туристы выбегали из горящих домиков и бросались в море. А пожарным параллельно с тушением огня приходилось еще и спасать припаркованные у обочин автомобили. Таких машин на обочинах трасс под Новороссийском в воскресенье было очень много. Чтобы их спасти, пожарным пришлось выбивать стекла и откатывать авто на безопасное расстояние.

Этим же занялись местные жители, прибывшие на помощь спасателям по призыву мэра Новороссийска Андрея Кравченко. "Нужна помощь добровольцев! Для подвоза воды в гору необходимы квадроциклы и мотоциклы. Береговые спасатели на лодках готовы оказать необходимую помощь в эвакуации людей по морю", - написал он в своем telegram-канале. По информации оперштаба региона, с шести баз под Новороссийском было вывезено около 600 человек. Для них подготовили временные пункты размещения в школах поселка Абрау-Дюрсо и села Глебовское.

Оперативный штаб по решению губернатора Кубани Вениамина Кондратьева был развернут и в районе бедствия. Здесь сверяют графики подвоза воды для тушения и определяют количество необходимой техники. Рядом с населенными пунктами стоят автобусы, которые могут понадобиться для эвакуации жителей. Не забыли и про тех, кто тушит пожары. Для них организованы питание и доставка питьевой воды. Многие местные жители еще раньше начали привозить продукты, переводили деньги и покупали вскладчину необходимое. Среди ночи собирали маски и лекарства от ожогов.

В тушении крупного пожара спасателям активно помогают волонтеры. Так, сочинец Иван Сергеев, катавшийся с друзьями на мотоциклах на соседнем горном склоне, одним из первых заметил стелящиеся ленты дыма.

- Были на месте примерно в 12 часов дня, - рассказывает он. - Мотоциклы позволяли быстро проехать на самый верх, где спасатели тушили очаги, и мы до самой ночи доставляли им воду.

Пожар застал туристов баз отдыха врасплох: многие еще проводили время на пляже, и не все даже успели добраться до своих автомобилей, чтобы уехать. Порывы ветра стремительно разгоняли горячую волну пламени, языки перекидывались по кронам деревьев и сухой подстилке. Иван добавляет, что дым стоял настолько плотный, что на какое-то время скрыл от глаз участок дороги.

Пожар не затронул сам город Новороссийск, где находится крупнейший морской порт. По словам местной жительницы Екатерины Щетниковой, дым виднелся только с окраин.

Вчера днем здесь побывал фотокорреспондент газеты "Новороссийский рабочий" Анатолий Поздняков.

- В Сухой Щели, где я побывал, продолжается тушение пожара, - рассказал он. - На моих глазах вертолеты сбрасывали воду с воздуха, а снизу шли добровольцы с ранцами. В тушении участвуют владельцы квадроциклов, откликнувшиеся на призыв главы города. Они подвозят к очагам возгорания пожарных с ранцами, в каждом из которых по 20 литров воды. Заливают горящие пни, ликвидируют последние очаги пожара. Пепелище выглядит ужасно. Сгорели животные, трава вся выгорела и реликтовый можжевельник, из-за чего вокруг стоит запах ладана, как на кладбище. Добровольцы работают самоотверженно. А в самом сгоревшем лесу повсюду валяются оставленные туристами пустые бутылки. И это тоже ужасное зрелище.

Известный кубанский эколог, член Совета при губернаторе Краснодарского края по развитию гражданского общества и правам человека Евгений Витишко прибыл на место ЧП ночью и был поражен, что из-за сильного ветра огонь яркими языками пламени перекидывался не то что с дерева на дерево, но даже через дорогу.

- По предварительным данным, пострадало около 100 гектаров леса, - говорит он. - Ущерб будет подсчитан, но как подсчитать то, что некоторым деревьям можжевельника было по 500-600 лет! В основном выгорел можжевельник, дубово-хвойный лес задет меньше.

Следственным отделом полиции Приморского района Управления МВД России по городу Новороссийску по факту пожара возбуждено дело по статье 261 УК РФ "Уничтожение/повреждение лесных насаждений".

Ландшафтные пожары добрались и до Крыма. Вчера утром загорелась территория Карадагского заповедника в Коктебеле. Причиной стало возгорание травы в частном секторе в поселке. Пожар быстро распространился на площади 20 гектаров. Дымом заволокло трассу "Таврида", ведущую к морю. В пригороде Севастополя из-за природного пожара были эвакуированы жильцы частных домов. Огонь вспыхнул на приусадебных участках в поселке Мекензиевы Горы, где загорелась сухая трава. В тушении участвовали пожарные службы лесхоза, МЧС, Черноморского флота, также задействованы специалисты городской спасслужбы и добровольного пожарного общества. Это уже третий лесной пожар в Севастополе за трое суток.

Не первую неделю борются с пожарами на Дальнем Востоке. На территории Якутии, например, действует 159 пожаров, огонь угрожает 11 населенным пунктам. В минувшее воскресенье пришлось спешно перебрасывать огнеборцев в Верхневилюйский район, где пожар перебрался через реку и разгорелся всего лишь в пяти километрах от села Быракан. Был задействован самолет-амфибия Бе-200. Неизвестно, удалось ли бы отстоять село, если бы не сильный дождь, который начался вечером. В Забайкалье по прогнозам синоптиков 16-17 июля ожидаются сильные грозы с ливнем и градом. В Якутии также в ближайшие дни ожидаются грозы с сильным ветром. Спасительная влага может уменьшить количество пожаров и помочь с другой бедой - дымом, от которого особенно страдают жители Якутска.

Подготовили Юлия Крымова, Мария Сергеева

По данным "Авиалесоохраны", в России действует около 303 лесных пожаров. Больше всего и по площади, и по количеству огня в Забайкалье, на втором месте Якутия, на третьем - Амурская область. Но самым резонансным стал лесной пожар в районе хутора Дюрсо Краснодарского края. Как рассказал "РГ" руководитель Рослесхоза Иван Советников, причиной очень сложного лесного пожара стало местное население. "Хочу заверить, что виновные будут найдены и понесут строгое наказание. Уже сейчас возбуждено уголовное дело, ведутся следственные мероприятия. Тушение затруднялось сложными горными условиями рельефа, сильными порывами ветра и жаркой погодой. В целях безопасности заблаговременно была проведена эвакуация с ближайших баз отдыха. Регион с этой задачей справился успешно", - рассказал руководитель ведомства.

По его словам, сейчас на тушении задействовано более 340 человек, свыше 60 единиц техники, 5 вертолетов и один самолет Ил-76. Притом из-за жары в +40 градусов один вертолет Ми-8 не смог сбрасывать воду, а люди на земле в это время продолжали работать, не давая огню продвинуться дальше, рассказал Советников.

"По состоянию на 12 часов пожар не угрожает населенным пунктам, активного распространения огня нет. На данный момент площадь, пройденная огнем, составляет 62 га. Работы по ликвидации продолжаются и сейчас. Совместно с МЧС мы полагаем, что дальнейшего распространения огня не будет. При этом хочу подчеркнуть, что в случае необходимости привлечем дополнительные силы и средства", - отметил Советников.

Подготовила Светлана Задера

Открытие автодорожных обходов Твери и Тольятти

Владимир Путин в Тверской области принял участие в церемонии открытия северного обхода города Твери трассы М-11 «Нева» и обхода города Тольятти.

На площадку у моста через Волгу – 155-й километр трассы М-11 – Президент прибыл за рулём отечественного автомобиля «Лада Аура». Главу государства сопровождал строитель трассы «Нева», инженер Василий Васильев.

В церемонии открытия дорожных обходов приняли участие строители, Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, полномочный представитель Президента в Центральном федеральном округе Игорь Щёголев, исполняющий обязанности губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев (по видеосвязи), губернатор Тверской области Игорь Руденя, председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Дорожный обход Твери протяжённостью 62,4 километра – финальный этап строительства трассы М-11 «Нева». Его открытие обеспечивает непрерывное бессветофорное скоростное движение между Санкт-Петербургом и Москвой, сокращает время в пути с запада на восток страны – по направлению к Самаре, Казани, Екатеринбургу и Тюмени. Самое масштабное искусственное сооружение участка автострады вокруг Твери – мост через Волгу длиной 738 метров на 155-м километре М-11.

Открытие 100-километрового обхода Тольятти разгружает дорогу на плотине Жигулёвской ГЭС, способствуя раскрытию экспортного, логистического, промышленного, туристического потенциала Поволжья. Строительство велось по поручению Президента в рамках международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай. Обход включает в себя мост через Волгу длиной более 3,7 километра, который вошёл в десятку самых протяжённых инженерных сооружений России.

* * *

В.Путин: Уважаемые друзья, здравствуйте!

Сегодня в Самарской области и здесь, в Тверской, мы открываем новые участки важнейших дорог России. Тем самым делаем ещё один шаг в укреплении транспортной, экономической связанности регионов, в развитии эффективной логистики и безопасной дорожной сети, в формировании перспективных международных транспортных коридоров, и главное – в повышении качества жизни людей. Потому что транспорт, логистика – это всегда основа, база для повышения экономической активности, а значит, и качества жизни.

Весомый вклад в эту работу вносит компания «Автодор». Завтра она отметит своё 15-летие. Я поздравляю с этим замечательным событием весь ваш большой, слаженный коллектив и желаю вам всего самого доброго.

Во многом благодаря вашему труду, профессионализму в сфере дорожного строительства реализован целый ряд масштабных проектов. Среди них трасса М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автодорога.

Отмечу и то, что специалисты «Автодора» активно включились в восстановление транспортной инфраструктуры Донбасса, Запорожской и Херсонской областей. Не сомневаюсь нисколько, что со всеми задачами и в этих регионах, и по всей России вы справитесь только на «отлично». Я желаю вам дальнейших успехов.

Сегодня здесь, в Твери, с опережением срока почти на год мы вводим в эксплуатацию один из объектов «Автодора» – современную 60-километровую автостраду в объезд города. Это, по сути, финальный, завершающий этап строительства трассы М-11 «Нева».

С открытием обхода Твери будет обеспечено непрерывное, бесшовное, бессветофорное скоростное движение между Москвой и Петербургом, сократится время в пути из северо-западной части страны до Самары, Казани, Екатеринбурга, Тюмени, появятся дополнительные, более удобные маршруты в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг», а значит, поездки между крупными экономическими, культурными, историческими центрами нашей страны станут быстрее.

Мы сейчас с вашим коллегой [инженером Василием Васильевым] разговаривали, у меня где-то в справках было, что на 30 минут будет быстрее дорога между Москвой и Петербургом, но он говорит, на час где-то, на 50 минут. Это уже заметно.

Также сегодня мы вводим в строй 100-километровый дорожный обход города Тольятти. Эта трасса сделает автомобильное движение в регионе более комфортным и безопасным, разгрузит от транспортных заторов дорогу на плотине Жигулёвской ГЭС, в целом поможет полнее раскрыть экспортный, логистический, промышленный, туристический потенциал Поволжья.

Отмечу, что в ходе создания этих дорог были возведены сложные технические сооружения, в том числе через Волгу проложены два новых моста. Один длиной свыше семисот метров – мы сейчас по нему только что проехали, – построен здесь, в Тверской области. Второй длиной более трёх тысяч семисот метров – возле Тольятти. Он вошёл в десятку самых протяжённых инженерных сооружений России.

Ещё раз благодарю за огромный труд наших специалистов: проектировщиков, строителей, мостовиков, управленцев. Ваша работа очень важна. Надёжные дороги – это одно из ключевых условий динамичного роста всей экономики России. Они позволяют инвестировать в привлекательность регионов по всем другим направлениям, улучшают качество жизни людей, о чём я уже говорил, дают мощный импульс развитию городов и посёлков, способствуют росту внутреннего туризма.

Так, например, дорога в обход Твери позволит более быстро и комфортно добраться до удивительных по красоте мест в окрестностях Валдая, а также до старинного города Торжок с его уникальными памятниками истории и культуры. А обход Тольятти упростит поездку в национальный парк «Самарская лука» и Жигулёвский природный заповедник.

И конечно, сегодняшнее событие – это часть исполнения наших планов и международных договорённостей по развитию евразийской дорожной инфраструктуры, по обустройству российского участка маршрута «Европа – Западный Китай» от Санкт-Петербурга до Оренбурга и Сагарчина с выходом на Казахстан и далее на Китайскую Народную Республику.

В числе других наших комплексных и системных задач – дальнейшее развитие транспортных коридоров «Россия» и «Север – Юг» и, главное, создание современной дорожной сети по всей стране, во всех регионах, в городах и посёлках, в сельской местности.

Я желаю вам и вашим трудовым коллективам, нашим строителям, дорожникам новых больших свершений. Всего самого доброго вам и всем вашим близким!

Благодарю вас за работу.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Благодаря Вашей системной поддержке развития дорожной отрасли мы вышли на стабильные результаты из года в год. Сегодняшние объекты тому подтверждение.

За последние годы, Владимир Владимирович, мы выполнили проект «Безопасные и качественные дороги» с опережением по региональной сети, уже в прошлом году выполнили. В этом году, безусловно, выполним проект по доведению дорог в нормативное состояние в агломерациях и уже сейчас плавно интегрировали этот проект в инфраструктуру для жизни, чтобы дороги и внутри населённых пунктов, и связывающие дороги, и жильё, и рабочие места – всё было в одном проекте. Мы эту работу практически выполнили и готовы Вам представить в ближайшее время.

Сегодняшние объекты являются важнейшей частью наших как международных коридоров – это «Север – Юг», как Вы назвали, это коридор «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока, это Европа – Западный Китай, – так и в целом [это] связка со всей опорной сетью.

На этих коридорах проживает более 50 процентов населения нашей страны. То есть это не только международные грузы, это в первую очередь развитие нашей страны, наших населённых пунктов. Если говорить об обходе, например, Твери, то он входит во все три транспортных коридора, является важнейшей частью развития этих транспортных коридоров.

Сейчас очень бурно развивается туризм. Несмотря на то что мы сегодня обход закончили, мы ещё целый ряд съездов планируем по Вашему поручению – как внутри Твери, так и подъезд к Валдаю, ещё несколько съездов, которые приведут к увеличению туризма.

Если говорить об обходе Тольятти, то это важнейший участок Европа – Западный Китай. В 2014 году страны ШОС подписали соглашение об этом коридоре. Это девять тысяч километров, из них 2400 проходит по территории Российской Федерации. На сегодняшнюю дату с запуском этого проекта 67 процентов этой дороги уже имеет четыре и более полос, то есть это скоростная дорога.

Мы с коллегами, с казахами, договорились, что интегрируем наши планы. Они дошли до Кызылорды, мы идем дальше – от Самары в сторону Оренбурга и в сторону границы. В конечном итоге от Жёлтого моря, города Ляньюньган, до Санкт-Петербурга (9200 километров) должна появиться полноценная скоростная дорога. Сегодняшний обход является важнейшей частью этого проекта.

Я не говорю уже о том, что вокруг Тольятти сегодня три миллиона жителей – это жилищное строительство, развитие промышленности, туризма, то, что Вы сказали. Это имеет огромное значение для всего Поволжья. И сегодня мы этот участок заканчиваем.

Владимир Владимирович, мы все очень дружно работали: и строители, и компания «Автодор», которая на год раньше, к своему юбилею, закончила.

Почему мы смогли добиться таких результатов? Потому что Вы, несмотря на все сложности, всегда поддерживали финансово, у нас всегда были деньги и на текущее строительство, и на опережающее строительство.

Поэтому хочу сказать Вам огромное спасибо, всему коллективу огромное спасибо. Губернаторы [поддерживали] – и новый руководитель, исполняющий обязанности [губернатора Самарской области Вячеслав] Федорищев с первого дня включился. С Игорем Михайловичем [Руденей] мы с первого дня занимаемся этими проектами, и у нас благодаря этому получился опережающий ввод.

Хочу всей команде «Автодора» сказать огромное спасибо за прекрасную работу.

Я надеюсь, что все поставленные Вами задачи будут и впредь выполнены.

Спасибо, Владимир Владимирович.

И.Руденя: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые Марат Шакирзянович, Вячеслав Петрович, Игорь Олегович!

Сегодня очень важное событие для нашего региона и, я думаю, для всей Центральной России – мы открываем уже полноценное движение по трассе М-11. Это логистический коридор, который объединяет не только две столицы, Владимир Владимирович, но ещё и сформировал новые направления уверенного высокоскоростного автомобильного движения для таких городов, как Ярославль, Вологда, Архангельск. Это все северные города, северные столицы нашей Центральной России. Если говорить о туризме, то это наши новые возможности для Центральной России.

Важно, что сегодня это ещё и новое количество рабочих мест, которое сформировано для наших жителей. Это порядка 17 тысяч рабочих мест: новые предприятия, новые инвестиционные проекты. Всё это сегодня в сочетании с той работой, которую Вы нам дали возможность реализовать, открывает новые перспективы.

Буквально на днях началось строительство высокоскоростной железной дороги. Это тоже – со станцией Тверь и с пересечением с трассой М-11 – новые логистические возможности. Это газификация, которая по Вашему поручению сегодня происходит на всей территории Центральной России. Мы вместе с трассой, которая сегодня открывается, для наших жителей открываем новые возможности по новому качеству жизни – вместе с жилищным строительством. Марат Шакирзянович [Хуснуллин] постоянно контролирует этот процесс.

Говоря сегодня о будущем, мы можем уверенно смотреть в перспективу развития наших регионов Центральной России, потому что сформирована современная логистическая сеть, современные средства коммуникации. И конечно, наша молодёжь, я уверен, ответит нам и демографией, и новыми трудовыми подвигами.

Поэтому, Владимир Владимирович, Вам огромное спасибо, что в 2019 году, в конце года, поддержали наши предложения. Несмотря на все сложности, мы сегодня присутствуем на этом очень важном, торжественном событии.

Большое спасибо от всего нашего тверского народа за такое решение, за такую работу и Правительству, Владимир Владимирович, которое Вы постоянно поддерживаете, и всем труженикам, которые построили эту прекрасную трассу.

Спасибо.

В.Петушенко: Уважаемый Владимир Владимирович!

От коллектива «Автодора», от всех строителей Вам большое спасибо за оценку нашего труда. Все Ваши поручения, Правительства Российской Федерации мы воспринимаем как закон. Ни одного объекта мы не просрочили, всё время сдаём раньше срока.

Сегодня, находясь здесь, могу сказать, что это такой «золотой стык» в каркасе скоростных дорог «Север – Юг», «Запад – Восток». Только вдуматься: 1520 километров от Санкт-Петербурга через Москву до Казани без единого светофора, с освещением, с разделением потоков, со скоростью 130 километров в час мы сегодня можем доезжать.

Ко всему прочему, коридор «Север – Юг» опять же от Санкт-Петербурга через Москву до Краснодара – 2200 километров: тоже без единого светофора, со всеми оснащениями, которые сегодня требует время.

За 15 лет мы построили почти три тысячи километров дорог первой технической категории, которые связывают экономику страны, связывают людей. Сегодня есть возможность по нашим трассам безопасно доехать до любых точек, находящихся на наших дорогах.

Вы знаете, мы для себя выработали такой закон, что мы не только дороги строим, но по Вашему поручению мы строим инфраструктурную услугу. На всём этом коридоре уже стоит почти 300 высокомачтовых вышек для сотовой связи, построено 34 многофункциональные зоны – практически через каждые 70 километров. И все наши граждане имеют возможность не только безопасно проехать, но и получить все услуги, которые сегодня требует человек.

Вы уже отметили – большая благодарность всем строителям, потому что за два года мы в новых субъектах Российской Федерации на сегодняшний день восстановили 1700 километров, а до конца года будет более двух тысяч километров дорог, 42 искусственных сооружения. В 2022 году построили более 800 километров фортификационных сооружений. Эти цифры и события говорят лишь о том, что коллектив строителей, проектировщиков готов к новым решениям. Есть «мощный кулак», который позволяет решать все наши проблемы, Ваши поручения. И к новым высотам мы готовы.

Спасибо Вам большое ещё раз за оценку.

В.Федорищев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Открытие объездной дороги Тольятти и моста через реку Волгу является важнейшим событием для всех жителей Самарской области, а также большим шагом в развитии опорной сети автомагистральных дорог Российской Федерации.

Благодаря Вашему поручению, которое Вы дали в 2017 году, данная дорога попала в комплексный план развития магистральной инфраструктуры Российской Федерации. Порядка 100 километров новой безопасной дороги, а также – уникальное событие для нас всех – первый мост через реку Волгу в Самарской области уже сегодня готовы к открытию.

Для более двух миллионов 700 тысяч жителей, которые входят в Самарско-Тольяттинскую агломерацию, это важнейший шаг. Ведь до сих пор всё движение осуществлялось через плотину Жигулёвской ГЭС. Были определённые ограничения, которые сейчас, именно сегодня, будут «расшиты».

Это важно для развития экономического потенциала Тольятти и Самары. Наши предприятия, наши гиганты, такие как «АвтоВАЗ», наша особая экономическая зона получит новые возможности для развития, в том числе для развития экспортного потенциала.

Мы с коллегами, со всеми предприятиями уже составили планы и планируем увеличить экспортный потенциал в полтора раза благодаря открытию данной магистрали. Конечно же, это наш туристический потенциал. Самарскую область любят во всей стране, знают. К нам приезжают всё больше и больше жителей со всех уголков страны.

Благодаря данной дороге с большей доступностью и безопасностью можно будет попасть в замечательные национальные парки – «Самарская лука», Жигулёвские дюны, – а также в множество небольших исторических поселений, которые ждут всех жителей Российской Федерации.

Конечно же, для всех, кто живёт в Тольятти, в Самаре, это долгожданная дорога, это ещё и про безопасность дорожного движения.

Уважаемый Владимир Владимирович, над созданием данного объекта работало более пяти тысяч строителей, инженеров, проектировщиков, технологов.

Я бы хотел сказать больше спасибо всему большому коллективу и коллективам компаний, которые принимали участие, каждому, кто трудился здесь, в Самарской области, над созданием данного объекта.

И конечно же, уважаемый Владимир Владимирович, от всех жителей Самарской области хотелось бы сказать слова благодарности Правительству Российской Федерации. Марат Шакирзянович [Хуснуллин] лично контролировал создание данного объекта, помогал нам в каждом этапе.

Но, Владимир Владимирович, это Ваше поручение, это Ваша инициатива, Ваш контроль и Ваше постоянное внимание, что позволяет нам сегодня с уверенностью сказать: объект готов к открытию.

Спасибо большое.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, разрешите открыть движение?

В.Путин: Разрешаю.

М.Хуснуллин: Поехали!

(Проезд колонн строительной техники и автотранспорта по новым участкам дорог.)

В.Путин: Что хочется сказать в завершение? Сделана большая, хорошая, результативная и очень важная работа, с хорошим результатом. Очень важно – вообще в любой стране, а в такой, как наша страна с её огромной территорией, – обеспечить транспортную, логистическую связанность регионов Российской Федерации друг с другом.

Я уже говорил во вступительном слове: это кратно увеличивает возможности экономики и повышает качество жизни людей. Это совершенно очевидная вещь. Это большая и нужная работа, и хочу ещё раз вас поблагодарить за результат. А всем участникам дорожного движения, всем автомобилистам с удовольствием говорю: в добрый путь!

Спасибо. Всего хорошего, до свидания!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 16 июля 2024 > № 4675186 Владимир Путин, Вячеслав Петушенко

Власти Приморья поделились судостроительными планами

Верфи Приморского края в этом году рассчитывают спустить на воду семь судов по программе «квот под инвестиции», сообщили в региональном министерстве промышленности и торговли.

О планах судостроителей Приморья заместитель министра промышленности и торговли края Алексей Пикалов сообщил на церемонии списка на воду краболова «Андрей Басаргин». Судно проекта 03141 строится на Восточной верфи по программе квот под инвестиции, по итогам аукциона.

«В планах приморских судостроителей — до конца текущего года обеспечить спуск на воду 18 единиц флота, семь из которых построено по государственной программе «квоты под киль», — подчеркнул замминистра

Как рассказали Fishnews в пресс-службе правительства края, новое судно сможет использоваться для добычи и перевозки живого краба, так и замораживать продукцию в море и транспортировать ее на берег. Также оно может работать как ярусолов и креветколов.

Fishnews

«Рыбные» инвестпроекты Сахалина и Курилы обсудили на совещании у Юрия Трутнева

В ходе визита в Сахалинскую область вице-премьер — полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев провел совещание по реализации в регионе инвестпроектов. Это в том числе новые рыбозаводы группы компаний «Гидрострой» и логистический комплекс в Корсаковском порту.

Зампред правительства — полномочный представитель президента напомнил, что в области действуют две территории опережающего развития, режим свободного порта. «На Курилах вообще создан уникальный режим привлечения инвестиций. Всего с применением мер государственной поддержки здесь реализуется 122 инвестиционных проекта с общим объемом инвестиций по соглашениям порядка 360 млрд рублей, из которых 162 млрд уже вложено. Введено в эксплуатацию 39 предприятий, создано более 8 тыс. новых рабочих мест», — привел цифры Юрий Трутнев.

На совещании рассматривались как новые, так и уже реализуемые проекты, в том числе в сфере рыбной промышленности, логистики и транспорта.

Группа компаний «Гидрострой» осуществляет строительство трех рыбоперерабатывающих заводов. На острове Итуруп (инициатор — ЗАО «Курильский рыбак») появится завод по глубокой переработке рыбы и выпуску кормовой рыбной муки и жира мощностью до 80 тыс. тонн готовой продукции в год, с холодильником для единовременного хранения до 2 тыс. тонн мороженой продукции. Объем инвестиций оценивается в 3,7 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию — 2024 г., количество новых рабочих мест — до 250, рассказали Fishnews в пресс-службе полпредства. Еще один завод предусмотрен в селе Крабозаводское на острове Шикотан (инициатором также выступает «Курильский рыбак»). Запланировано производство мороженой продукции, в том числе филе, из различных видов сырья — минтая, сельди, и побочных продуктов, в том числе из отходов производства. Проектная мощность завода — 80 тонн сырья в год. Объем вложений — 1,5 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию — 2024 г., количество новых рабочих мест — 80. Третий завод появится в селе Озерское Корсаковского района на Сахалине. Также ГК «Гидрострой» построила гостиничный комплекс «Янкито» на Итурупе.

Обсуждалось создание современного логистического комплекса в Корсаковском порту. Проект реализует компания «Логин дело». Запланирована модернизация порта. В июле 2024 г. завершена сделка по приобретению основного оператора порта — АО «Корсаковский морской торговый порт». В рамках проекта планируется ремонт и усиление парка специализированной портовой техники; восстановительные работы по реконструкции причалов, зон хранения грузов и подходных транспортных путей; оптимизация системы управления портом и значительного увеличения объема грузовой базы.

По мнению губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, для островного региона важны инвестиционные проекты, которые способствуют созданию новых рабочих мест, реализации социальных программ, повышению качества жизни людей. «Сахалинская область находится среди лидеров Азиатско-Тихоокеанского региона по объемам переработки рыбы. И мы стремимся наращивать обороты. За пять лет на островах построено пять перерабатывающих заводов. В ближайшие три года к ним прибавятся четыре. Чтобы обеспечить отрасль ресурсами, за те же пять лет мы построили 13 рыбоводных предприятий. Вскоре возведем еще 10. Это означает, что в ближайшие пять лет в регионе удвоятся объемы искусственного воспроизводства и переработки рыбы», — привел он пример развития региона.

«Инвесторы — те люди, которые, собственно, развивают экономику нашей страны. Я не шучу нисколько, я действительно считаю, что наша работа — и губернатора, и министра, и моя — помогать инвесторам. Мы и дальше будем помогать им», — заявил Юрий Трутнев.

Fishnews

Студотряды подключаются к лососевой путине

Этим летом более 200 человек из различных регионов России в составе студенческих отрядов будут помогать камчатским рыбакам. Дальневосточные предприятия традиционно привлекают студентов для работы в период лососевой путины.

На Камчатке стартовал первый за 9 лет всероссийский студенческий путинный проект «Край света». В июле-августе — в самый активный период лососевой путины — в составе путинных отрядов студенты будут работать на рыбоперерабатывающем производстве.

Участниками проекта стали 230 студентов из 15 регионов страны: Самарской, Оренбургской, Кировской, Ростовской, Астраханской, Московской, Воронежской, Костромской, Пензенской областей, Приморского, Забайкальского, Алтайского краев, Чувашии, Марий-Эл и Москвы.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатского края, члены отрядов прошли бесплатное профессиональное обучение по специальности «Обработчик рыбы и морепродуктов 2 разряда».

На церемонии 10 июля студенческим отрядам вручили путевки в трудовой сезон. Ребята показали творческие номера, с напутственными словами к студенческим отрядам обратились руководители и наставники.

Министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетоветский подчеркнул значение лососевой путины для рыбной отрасли региона — основного рыбного цеха страны.

«Студенты со всей страны уже традиционно обеспечивают деятельность наших предприятий, вливаясь в трудовые коллективы, дополняя их своей энергией, внося вклад в общий результат, все более и более значимый в последние годы», — отметил он, пожелав участникам студенческих отрядов успешной работы в этом сезоне.

По информации пресс-службы краевого правительства, в этом году 4 тыс. студентов будут работать рыбообработчиками, бригадирами ручной выбивки и производственного процесса на рыбодобывающих заводах Дальнего Востока. Среди новых профессий — повара, водители погрузчиков, рыбаки прибрежного лова и мастера цехов.

Fishnews

Умирая, он продолжал шутить. 120 лет назад ушел из жизни Антон Чехов

Павел Басинский: Антон Чехов скончался 120 лет назад от туберкулеза

Сто двадцать лет назад, 2 (15) июля 1904 года в немецком курортном городке Баденвайлер от туберкулеза скончался великий русский прозаик и всемирно известный драматург Антон Павлович Чехов.

27 января (9 февраля) того же года Россия вступила в войну с Японией, и известия с дальневосточного фронта уже полгода как поступали в центральную Россию - в Москву, а также в Крым, где Чехов попеременно проживал. Вопреки распространенному и по сей день мифу о якобы "безыдейности" Чехова, он всегда интересовался политикой, и внутренней, и внешней, сердцем болея и за Россию, и за состояние всего мира.

Жена Чехова, актриса МХТ Ольга Леонардовна Книппер, неотлучно находившаяся при муже в последние дни его жизни, вспоминала, как на 2 июля Чехов впервые в жизни попросил ее ночью вызвать врача. (Сам врач, он понимал, что попусту тревожить коллег не стоит). Затем впал в забытье и стал бредить:

- Матрос уехал?

- Какой матрос?

- Матрос, он уехал?

О каком матросе он бредил, мы знать не можем. Но русско-японская война началась с вероломного нападения японского флота на русскую эскадру в Тихом океане, и тогда погибло много русских матросов и морских офицеров.

Чтобы понять, насколько серьезно он относился к войне, стоит привести один эпизод из его жизни. Середина 90-х годов... Россия в очередной раз поругалась с Англией, в этот раз из-за Ближнего Востока. В воздухе висело предчувствие войны. Уже смертельно больной Чехов пишет своему издателю А.С. Суворину:

"Если весной война, то я пойду. В последние 1 1/2 - 2 года в моей личной жизни было столько всякого рода происшествий (на днях даже пожар был в доме), что мне ничего не остается, как ехать на войну, на манер Вронского - только, конечно, не сражаться, а лечить".

Герой "Анны Карениной" граф Вронский здесь упомянут в чеховской манере вроде бы с иронией. Вспомним, однако, что в конце романа Вронский отправляется добровольцем на турецко-сербскую войну. Что же касается обязанностей врача... Он никогда о них не забывал. В его кабинете в подмосковном Мелихове вы увидите все необходимые медицинские принадлежности. Он выезжал на вызовы к крестьянам даже по ночам.

Критики обвиняли не только героев чеховской прозы, но и его самого в "сумеречности". А Чехов прожил яркую, насыщенную, полную трудов и опасностей жизнь. С ранних лет и до конца дней держал на своих плечах многочисленную семью, строил школы и больницы, лечил холерных больных, добрался до Сахалина и вернулся обратно через Китай, Цейлон и Сингапур. Поднял собственное имение в Мелихове и две дачи в Крыму, несколько раз бывал за границей (Венецию он описывает в посланиях домой с поэтическим восторгом юноши!), хорошо знал Украину и неплохо Кавказ. В Москве за один день мог встретиться с сотней людей. И при этом писал, как каторжный, не позволяя себе расслабиться и почивать на лаврах.

По жизнелюбию, подвижности и разносторонним интересам ко всем проявлениям жизни его можно сравнить только с Пушкиным. Но едва ли Пушкин в молодости догадывался, что погибнет так рано, и потому спешил жить. А вот первые признаки чахотки у Чехова обнаружились в 24 года. Поэтому когда видишь невероятный чеховский сад на Белой даче в Ялте, где посажены, кажется, все растения мира, понимаешь, как же он мечтал жить, если сажал возле дома саженцы кедров, увидеть которые в полный рост смог бы только столетие спустя.

Сегодня нет смысла гадать, стоило ли Книппер-Чеховой везти больного мужа на германский курорт. Ведь можно было остаться в Ялте. Лучше обратимся к ее воспоминаниям, к свидетельству последнего дня его жизни. Когда ему стало совсем плохо, жена не отходила от него ни на шаг. Но 1 июля Чехов уговорил ее выйти отдохнуть в сад. Когда она вернулась, он полулежал в кресле у окна и улыбался.

"Антон Павлович, - вспоминала она, - начал придумывать рассказ, описывая необычайно модный курорт, где много сытых, жирных банкиров, здоровых, любящих хорошо поесть, краснощеких англичан и американцев, и вот все они, кто с экскурсии, кто с катанья, с пешеходной прогулки - одним словом, отовсюду собираются с мечтой хорошо и сытно поесть после физической усталости дня. И тут вдруг оказывается, что повар сбежал и ужина никакого нет, - и вот как этот удар по желудку отразился на всех этих избалованных людях… Я сидела, прикорнувши на диване, после тревоги последних дней, и от души смеялась… И в голову не могло прийти, что через несколько часов я буду стоять перед телом Чехова!"

Для прибывшего по вызову доктора Шверера кончина Чехова тоже была неожиданной. За три дня до этого сердце не внушало опасений, и казалось, что русский пациент еще поживет. Но когда он приехал в ночь на 2 июля, пульса почти не было. Тем не менее, Чехов продолжал шутить. Когда жена хотела положить ему на грудь лед, он сказал:

- На пустое сердце льда не кладут.

Когда Шверер понял, что жить Чехову осталось минуты, он велел дать умирающему бокал шампанского. Возможно, чтобы поддержать пульс, но говорят, что это уже из области врачебной этики: так врач сообщает умирающему врачу, что он сделал все что мог, остается только выпить шампанского.

Взглянув на жену, Чехов сказал:

- Я умираю...

Из вежливости повторил доктору по-немецки:

- Ich sterbe...

"Потом, - вспоминала Ольга Леонардовна, - взял бокал, повернул ко мне лицо, улыбнулся своей удивительной улыбкой, сказал: "Давно я не пил шампанского…", спокойно выпил все до дна, тихо лег на левый бок и вскоре умолкнул навсегда".

Не знаю, как это объяснить, но это была удивительно красивая смерть! Как и вся его жизнь, все его творчество и весь его внутренний и даже внешний образ.

Павел Басинский

Рыболовные туры становятся все популярнее у россиян

Сергей Набивачев, Алексей Михайлов, Лариса Ионова

В этом году на семь процентов увеличился спрос в стране на рыболовные туры, а в некоторых сегментах их покупка выросла вдвое. Об этом сообщил Российский союз туриндустрии. Самые популярные места у наших рыбаков - Камчатка, Сахалин, Кольский полуостров и, конечно же, Астрахань. Корреспонденты "РГ" изучили, что привлекает людей отдыхать с удочкой и сколько это стоит?

Поймать тунца

Еще лет десять назад Сахалин был далеко не самым очевидным направлением для туризма.

- Раньше о Сахалине мало кто знал. Тем более о том, что здесь есть рыбалка, - рассказал руководитель компании-туроператора "Сахтрэвел" Олег Бутыгин. - Теперь же информации об острове стало гораздо больше. Все это привело к росту трафика в регион. Стоимость недельного тура - где-то от 200 тысяч рублей и до бесконечности.

В Сахалинской области варианты рыболовного туризма очень разнообразны. Можно сесть на поезд и отправиться на север острова, можно отправиться на автобусах на юг Сахалина. А можно и вовсе отправиться на Курилы. Туристов вывозят как на реки, так и в море. Рыбачат, как правило, на горбушу, кету, кижуча, симу, палтуса. И в последние годы очень популярной стала охота (используют именно это слово) на тунца - рыба очень "спортивная", крупная, поэтому представляет интерес для любящих адреналин рыбаков.

Чавыча на Большой

Жительница Камчатки Наталья Рудюк несколько лет назад организовала туристическо-рыболовную базу "ПроЛосось" на реке Большой на западном побережье полуострова - в Усть-Большерецком районе. И сюда едут люди не только из российских регионов, но и из-за рубежа - в частности из Китая, Беларуси, Казахстана. Камчатская рыбалка - удовольствие недешевое, но Наталья постаралась установить относительно демократичные цены - 18 тысяч рублей в сутки. Сюда входят питание, проживание в домах, услуги гида, но не включен путь до самой базы, которая находится в 200 километрах от Усть-Большерецка. Также в сумму не входит лицензия на вылов. В принципе, накопить на такой отпуск может и среднестатистический россиянин.

Стоимость некоторых туров уже перевалила за 1 миллион рублей. Но всегда можно найти и более бюджетные варианты

Дикий лосось

А Мурманская область манит рыбалкой на дикого лосося. Но и удовольствие это отнюдь не из дешевых. Например, семидневный рыболовный тур на реку Рынду стоит от 550 тысяч рублей с одного человека. Участникам этого тура предлагают проживание в комфортабельных деревянных домиках, в каждом из которых по два одноместных номера с душем, двуспальной кроватью, гардеробом, сушильным шкафом и даже с доступом в интернет. Доставка на реку, естественно, вертолетом.

Впрочем, менее взыскательные любители рыбалки могут организовать себе отдых на Кольском полуострове по вполне доступным ценам. В конце концов, необязательно жить на турбазе. Можно и палатку на берегу водоема поставить, а ловить не "царскую рыбу", а сигов, хариусов и кумжу. Это обойдется куда дешевле, а удовольствия доставит не меньше.

Отпусти воблу

Астраханская рыбалка - один из самых популярных брендов, и спрос на поездки в дельту Волги высок всегда. Если еще несколько лет назад в основном это был "дикий" отдых, то теперь организуются высококлассные туры, а местные бизнесмены также преобразили простые охотничьи домики в места размещения практически на любой вкус.

Так, самый презентабельный тур включает в себя знакомство со старинной Астраханью, а затем переезд на базу отдыха в дельте Волги и собственно рыбалку в сопровождении опытного егеря, который поможет подобрать прикормку и наживку. Стоимость такого тура традиционно растет в летний сезон - от 40 до 66 тысяч рублей на одного человека, приехавшего на неделю. Авиа- и ж/д билеты оплачиваются отдельно.

Но все же большинство стремящихся в Астрахань - это бывалые рыбаки, которым нужна только рыба! Их, скорее, устроит пристанище попроще. Можно выбрать кемпинг - цена за всю поляну, которая может принять в сутки до шести человек, всего 2100 рублей. На каждой поляне имеется большой стол, собственный понтон, летняя кухня, холодильник и морозильник, куда складывают улов, лодки весельные.

Жилье с душем, кондиционером и туалетом можно арендовать за 1000-2000 рублей на день, моторную лодку - за 4000-5000, с егерем - за 10 000.

Однако рыбакам надо помнить: по-прежнему запрещено вылавливать воблу, сельдь-черноспинку и плотву в семи районах. Запрет связан с серьезным опасением остаться вообще без этих видов рыбы. Так, с начала века уловы воблы сократились более чем в сто раз.

Комментарий

Юлия Репникова, исполнительный директор федерального туроператора "Большая страна":

- Общий спрос на активные и экскурсионные природные туры по всем регионам России за прошлый год вырос чуть меньше, в 1,5 раза, по сравнению с 2022-м. Чаще всего туристы выбирают комбинированные маршруты, где всего 1-2 дня уделяется морской или речной рыбалке. На Камчатке проходит сплав с рыбалкой по реке Быстрой, на Шантарах рыбалка совмещается с выходом в море и наблюдением за нерпами и китами, на Байкале в экскурсионном туре или круизе возможна спиннинговая рыбалка на щуку, окуня и сазана в один из дней, а после шеф-повар сможет приготовить обед из улова. Рыбалка на Урале - это заповедные реки, много хариуса и тайменя, живописнейшие горные вершины, чистейшие реки, северная тайга и ямальская тундра и сплав по семи рекам Полярного Урала.

За пять лет мощности зеленой энергетики в России могут вырасти почти в два раза

Сергей Тихонов

Мощность генерации на возобновляемых источниках энергии (ВИЭ) в России может вырасти почти в два раза - с 6,1 ГВт в июне этого года до 11,9 ГВт к началу 2029 года. В Ассоциации развития возобновляемой энергетики (АРВЭ) отмечают, что такого показателя удастся достичь при условии реализации всех отобранных и запланированных на сегодняшний день проектов.

Что важно, вводиться эти мощности будут не "по-европейски", то есть без оглядки, лишь бы заместить традиционную генерацию возобновляемой, а там, где они действительно нужны. В регионах, где это рентабельно и растет спрос на электроэнергию, который нельзя удовлетворить уже существующими мощностями.

В разработанной Системным оператором и утвержденной Минэнерго России Схеме и программе развития электроэнергетических систем РФ (СиПР ЭЭС) на 2024-2029 годы определены три территории, в которых к 2029 году прогнозируется возникновение дефицита мощности генерации. Это юго-западная часть Объединенной энергосистемы (ОЭС) Сибири, ОЭС Востока и юго-западная часть ОЭС Юга, сообщили "РГ" в пресс-службе Системного оператора Единой энергетической системы (СО ЕЭС).

На Востоке часть дефицита планируется закрыть вводом новых мощностей ВИЭ. По словам директора АРВЭ Алексея Жихарева, если не предпринимать оперативных действий, то прогнозируемый СО ЕЭС дефицит реализуется там с высокой долей вероятности. За короткий период, два-три года, можно построить ветровую электростанцию (ВЭС) или солнечную электростанцию (СЭС), уточняет он. Угольную или газовую электростанцию не построишь так быстро. К тому же на Дальнем Востоке с дополнительными объемами газа пока есть большие вопросы.

Но для Дальнего Востока и Сибири характерна достаточно низкая плотность населения, а крупные промышленные объекты есть не во всех областях.

По словам партнера "Яков и Партнеры" Антона Порядина, сейчас есть план по вводу объектов солнечной генерации в Забайкальском крае в 2027-2028 году по 40-67 МВт. Но такие мощности не смогут покрыть растущий спрос - например, Владивостока и Находки, городов Якутии и Юго-Востока Сибири. Часть ожидаемого дефицита энергии в этих регионах может быть покрыта вводом 1-2 крупных ВИЭ (~0,2 ГВт).

По мнению Жихарева, в перспективе в России будут востребованы ветроустановки и мультимегаваттного, и домегаваттного классов. Все зависит от планов по развитию экономики в разных регионах. Но чаще всего в изолированных от единой энергосистемы районах Дальнего Востока или, к примеру, Архангельской области, Республики Коми потребность в мощности на уровне отдельных поселков находится в пределах 3-5 МВт, уточняет Жихарев.

С точки зрения старшего консультанта группы аналитики в электроэнергетике Kept Екатерины Артеменковой, в ОЭС Востока перспектива для развития ВИЭ хорошая. Но тот объем дефицита электроэнергии, который можно покрыть за счет ВИЭ, необходимо рассматривать как дополнительный к минимально необходимой гарантированной генерации в этом регионе. Он составляет приблизительно 1,3 ГВт, а если учитывать режимы работы энергосистемы в маловодный год, когда существенно ограничивается выдача мощности гидроэлектростанций (ГЭС), необходимый объем гарантированной генерации составляет 2 ГВт.

А вот в Сибири (Бурятия и Забайкалье) планы по строительству СЭС в объеме 1,1 ГВт по договорам предоставления мощности (ДПМ) ВИЭ нуждаются в адаптации, считает эксперт. Это необходимо сделать, чтобы не снижать эффективность традиционной генерации в течение суток и не получить ситуацию, аналогичную ОЭС Юга. Там высокая концентрация объектов ВИЭ в условиях неразвитости сетевой инфраструктуры привела к их ограничению по выдаче мощности. Появление новых крупных объектов ВИЭ приведет к еще большим ограничениям как на существующих объектах, так и на вновь вводимых.

В СО ЕЭС пояснили, что в соответствии с правилами рынка разгрузка генерации происходит от наиболее дорогой к дешевой. И если происходит разгрузка ВИЭ, то это означает, что все остальные виды генерации уже разгружены и в энергосистеме нет более дорогой генерации, которую можно было бы еще разгрузить. Именно так в отдельные дни происходит на Юге России, где есть районы со значительной долей ВИЭ.

Но остается еще вопрос о резервных мощностях. Населению и промышленности требуется надежное и бесперебойное электроснабжение - 24 на 7, говорит Артеменкова. Солнце и ветер, как самостоятельные объекты генерации, данные требования не обеспечивают. Но ВИЭ необходимо рассматривать как дополнительные источники "зеленой" электроэнергии. Они могут привносить свой экономический эффект с учетом цен на электроэнергию, которые сегодня у ВИЭ оказываются ниже, чем для новых традиционных станций. К вопросу ввода в работу этих источников необходимо подходить комплексно и учитывать полную стоимость всех интеграционных мероприятий.

Как отмечает Порядин, к примеру, СЭС дает стоимость электроэнергии ниже на 25-37%, чем традиционная генерация. Но это без учета интеграционных мероприятий (инфраструктура, подключение к сети и др.), которые существенно увеличивают стоимость.

К ним же можно отнести поддержание резервных мощностей традиционной генерации. По мнению Порядина, для обеспечения бесперебойной поставки электроэнергии потребителям от них отказаться не получится.

При этом в СО ЕЭС уточнили, что пока в условиях незначительной доли ВИЭ в России естественные колебания потребления влияют на энергосистему значительно больше, чем неравномерность выработки ВИЭ, которую учитывают еще на стадии планирования работы на конкретные сутки. Поэтому сегодня не требуется формирования дополнительных резервов или привлечения специальных ресурсов регулирования для компенсации неравномерности выработки ВИЭ. Но с вводом больших объемов ВИЭ-генерации такие ресурсы обязательно потребуются, подчеркнули в СО ЕЭС.

Рыбак — это судьба: руководители ассоциаций поделились успехами отрасли

В преддверии Дня рыбака руководители рыбохозяйственных объединений рассказали об успехах отрасли. Рекордные уловы, масштабные инвестиционные проекты, новые технологии — это все о российском рыболовстве.

Сергей Рябченко, президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края: О результатах наших рыбаков с гордостью говорят и в регионе, и на федеральном уровне. В прошлом году предприятия Хабаровского края добились рекорда по вылову — освоено свыше 559 тыс. тонн рыбы и морепродуктов. Выросли показатели по выпуску рыбной продукции, экспорту, налоговые поступления от отрасли.

Наши промысловики участвуют и в программе «Доступная рыба», цель которой — обеспечить жителей региона продукцией по сниженным ценам. Глава края Дмитрий Демешин поставил задачу расширить ассортимент программы, и рыбаки уже откликнулись на это.

Есть хорошие новости и для нашего объединения. Отрадно, что ассоциация пополнилась двумя новыми участниками. Поздравляем рыбаков с наступающим праздником. Мы продолжим решать вопросы отрасли и вместе, я уверен, обеспечим хороший результат.

Максим Козлов, президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области: Всегда говорю, что у нас в регионе нет людей, которые бы не были связаны с рыбным хозяйством. Кто-то трудится в отрасли или смежных сферах, у кого-то в рыбной промышленности работают родные и друзья, кто-то любит отдыхать с удочкой.

Сахалинская область занимает третье место по объемам вылова в стране: за прошлый год поймано свыше 770 тыс. тонн водных биоресурсов. Мы — лидер в искусственном воспроизводстве тихоокеанских лососей, на островах работает более 70 лососевых рыбоводных заводов, по выпуску лососевой молоди область уже достигла показателя 1,5 млрд экземпляров. За счет искусственного воспроизводства поддерживаются подходы лососей в регионе.

Компании Сахалинской области создали и создают современные береговые заводы рыбопереработки — это якорные поселко- и градообразующего центры, благодаря которым получает стимул и сопутствующая инфраструктура. Развивается также переработка на судах: в море выпускается продукция глубокой переработки, например сурими.

Нам есть чем гордиться в рыбной отрасли, и я поздравляю всех, кто вносит свой вклад в эти достижения.

Георгий Мартынов, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья: Приморский край играет особую роль в рыбной отрасли страны. Например, лососевая путина в основном проходит на Камчатке, в Сахалинской области, но важнейший ее этап — в портах Приморья, именно туда поступают уловы со всего Дальнего Востока, а дальше — расходятся по стране и на внешний рынок. Логистические предприятия, занимающиеся перевалкой рыбопродукции, наращивают мощности. Новые инфраструктурные комплексы должны появиться в ходе реализации программы квот под инвестиции — такие проекты взялись реализовывать краболовные компании.

Приморские промысловые предприятия сегодня воплощают в жизнь серьезные инвестиционные проекты. Строят флот, в том числе на верфях края. Участвуют компании и в развитии береговой переработки. АРПП, которой в этом году исполнилось 30 лет со дня основания, продолжит поддерживать начинания предприятий. Уверен, что сильные и экономически успешные производства — будущее страны.

От лица ассоциации поздравляю работников рыбной отрасли Приморья, рыбаков и тех, кто на берегу обеспечивает их работу, с наступающим праздником!

Александр Дупляков, президент Ассоциации добытчиков краба: Присоединяюсь к поздравлениям коллег. Всех — с Днем рыбака!

Предприятия отрасли сталкиваются с вызовами — это касается и выполнения инвестиционных проектов, и работы на товарных рынках. Высока и финансовая нагрузка. Но компании преодолевают сложности, развиваются. Реализуют проекты по продвижению российского краба, ищут новые ниши для повышения эффективности экспорта, осваивают новые способы и маршруты доставки продукции (например, Северный морской путь или воздушный транспорт).

Есть место и высоким достижениям в работе наших рыбаков. Так, в прошлом году российское судно «Петр I» установило мировой рекорд по вылову: экипаж траулера поймал свыше 90 тыс. тонн различных видов рыбы. Этот прекрасный пример мастерства и успехов российских рыбаков. Думаю, что все трудности мы преодолеем.

Владимир Галицын, председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки: Камчатский край был и остается рыбацким регионом. Многие на полуострове связывают свою жизнь с морем, ежегодно Камчатка добывает и обрабатывает сотни тысяч тонн лососей. Для того чтобы достойно встречать уловы, в регионе модернизированы десятки береговых предприятий, построено порядка 30 новых заводов. В развитие рыбохозяйственного комплекс, в том числе переработки, вложено более чем 100 млрд инвестиций. Рыбная отрасль укрепилась технически и технологически.

День рыбака в нашем регионе как раз отмечают в ответственный и непростой период лососевой путины. Желаю труженикам отрасли здоровья, благополучия, хороших уловов и позитивной стабильности!

Роман Витязев, председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры: День рыбака — праздник не только для промышленников и рыболовов-любителей, но и для их коллег «по водной ниве» — специалистов марикультуры.

Не случайно, мы вместе с руководителями рыбацких объединений в составе Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока решаем вопросы отрасли. Нам предстоит еще очень многое сделать и для того, чтобы рыбная промышленность крепла и двигалась вперед. Поздравляю всех с праздником! Желаю успехов в работе и тепла в кругу родных и близких!

Валентин Балашов, председатель правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна: С родины профессионального праздника тружеников рыбной отрасли я хотел бы сказать: море — место для работы сильных, смелых и свободных людей. Поэтому «большому экипажу рыбной отрасли» пожелаю три вещи: крепкого здоровья, ничего не бояться и в любых обстоятельства сохранять чувство профессионального достоинства. Всем судам — промысловых успехов и семь футов под киль!

Лев Бочаров, советник президента ВАРПЭ: Рыбная отрасль сегодня ни много ни мало обеспечивает элемент здоровья нации. Рыба и морепродукты, которые поставляют наши предприятия, это очень полезная продукция. Потреблять рыбы и морепродуктов надо как можно больше, потому что ловим мы их достаточно.

Дальний Восток по-прежнему занимает лидирующие позиции по вылову, а дальневосточные рыбные ресурсы остаются основными ресурсами страны. Состояние их, если говорить в целом, не вызывает опасений. Наука получила дополнительное финансирование на изучение дальневосточных запасов — это вселяет надежду.

Я вам так скажу: рыбак — это не профессия, это судьба. Это непростые люди, но именно за ними — будущее отрасли. Ведь в основе всего — человек.

Fishnews

Губернатор Приморья предложил рыбакам готовить кадры со школьной скамьи

На встрече с представителями рыбной промышленности глава Приморского края Олег Кожемяко прокомментировал предложения по обеспечению отрасли трудовыми ресурсами и повышению потребления рыбопродукции.

С представителями рыбного хозяйства Олег Кожемяко встретился в преддверии Дня рыбака. Губернатор отметил, то ежегодно регион добывает около 800 тыс. тонн водных биоресурсов — это значительная часть общероссийского вылова.

При этом для дальнейшей работы отрасли очень важно решать вопросы обеспечения трудовыми ресурсами, заявил глава Приморского края. Готовить будущие кадры для рыбной отрасли, по мнению Олега Кожемяко, нужно еще со школы — с профильных классов в учебных заведениях. «Мы профильные классы поддержим», — сказал губернатор.

Затем нужно работать с учреждениями среднего профессионального образования, в том числе через профильные группы колледжей, полагает он. Губернатор напомнил о возможностях федеральной программы «Профессионалитет», которая предполагает развитие системы среднего профобразования при сотрудничестве учебных заведений и работодателей.

Руководитель Приморского теруправления Росрыболовства Самир Кулиев обратил внимание на новые возможности целевого обучения — соответствующий закон вступил в силу с 1 мая 2024 г.

Генеральный директор РРПК Савелий Карпухин предложил сделать более планомерной работу по привлечению в рыбную отрасль кадров из других регионов — это стало бы одним из решений вопросов нехватки трудовых ресурсов. У Приморья хороший имидж далеко за пределами Дальневосточного федерального округа, но надо активнее рассказывать об уровне заработка в море жителям западных регионов. Делать это нужно централизованно, в том числе через отраслевую ассоциацию, считает губернатор.

Обсуждалась и тема популяризации рыбной продукции на внутреннем рынке, сообщает корреспондент Fishnews. Руководитель РРПК попросил регион поддержать закрепление минтая как обязательного элемента питания в образовательных учреждениях. Причем идти в школы и детские сады должен именно такой продукт, который будет полезным, вкусным и поможет подрастающему поколению полюбить рыбу, подчеркнули в компании.

Савелий Карпухин также рассказал о позитивном опыте проведения во Владивостоке фестивалей по продвижению минтая. «Десятки ресторанов подхватили идею, сделали блюда из минтая, — отметил представитель РРПК. — Такие традиции нужно продолжать».

Губернатор предложения добытчиков минтая поддержал. Проработать вопрос можно не только по школам и детским садам, но и по другим бюджетным учреждениям, считает он.

Были затронуты также вопросы марикультурной отрасли. Председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев отметил, что назрела необходимость ревизии деятельности пользователей рыбоводных участков. 81% РВУ был закреплен в период с 2015 по 2017 гг., и уже должны быть хорошие результаты, но цифры по выращиванию и реализации продукции существенно отличаются. Эффективность нужно проанализировать, согласился глава региона.

Fishnews

Валерий Лимаренко: Развитие рыбной отрасли региона — среди важнейших задач

Поддержка развития производств в рыбной промышленности Сахалина и Курил, расширение возможностей для любительской рыбалки остаются в центре внимания областных властей, заявил губернатор Валерий Лимаренко. Предстоит и важная работа по перезаключению договоров на участки для промысла.

Предприятия Сахалинской области остаются в тройке регионов-лидеров по добыче водных биоресурсов. За 2023 г. островные рыбаки освоили 775 тыс. тонн, при этом выросли показатели по основным объектам лова — минтаю, сельди, треске и другим.

На предприятиях рыбного хозяйства трудится более 9 тыс. человек. Отрасль обеспечила за прошлый год свыше 5,8 млрд рублей налоговых поступлений в консолидированный бюджет Сахалинской области и 11 млрд рублей — в бюджетную систему РФ.

И в целом, конечно, все, что связано с промыслом, рыбными запасами региона, волнует сахалинцев и курильчан, отмечает Валерий Лимаренко.

«Развитие рыбной отрасли Сахалинской области остается среди наших важнейших задач», — подчеркнул губернатор, поздравляя рыбаков с наступающим профессиональным праздником.

Предприятия Сахалина и Курил развивают производство, в том числе в рамках программы инвестиционных квот, и формируют современный облик российской рыбной отрасли. И очень важно, чтобы инвестиционные планы компаний были успешно реализованы, заявил глава Сахалинской области.

Важнейшая задача — успешное перезаключение договоров на рыболовные участки, в том числе для лососевого промысла. На пользователей таких участков планируется возложить новые обязанности по участию в социально-экономическом развитии региона.

Рыбохозяйственный комплекс области — это не только промышленность, но и любительское рыболовство, напомнил губернатор. И здесь областные власти считают необходимым обеспечивать возможности для легального и доступного лова на островах. Рассказывать о них поклонникам рыбалки помогают в том числе и современные цифровые решения.

«Впереди День рыбака, и я сердечно поздравляю промысловиков и рыболовов-любителей с этим праздником. Спасибо всем, кто работает в отрасли, за их труд!» — заявил Валерий Лимаренко.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 12 июля 2024 > № 4675247 Валерий Лимаренко

В Росгвардии объяснили, что делать, если нашли боеприпас

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

Что делать, если в лесу, на поле, на огороде, на берегу озера нашли боеприпас? С таким вопросом журналист "РГ" отправилась в Главное управление Росгвардии по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Повод был вполне личным: гуляя в районе железнодорожной станции Усть-Тосненская, мы с семьей обнаружили у лесной дороги несколько раскопов и два проржавевших артиллерийских снаряда, скорее всего, времен Великой Отечественной войны. Трогать их не стали, сфотографировали и обратились к специалистам.

Как объяснили взрывотехники ОМОН "Бастион" Росгвардии (а именно их в большинстве случаев направляют на разминирование при подобных находках), как раз в теплое время года и обнаруживается большинство опасных предметов. Так, за второй квартал этого года было найдено и уничтожено 185 боеприпасов (в тротиловом эквиваленте - 217 килограммов). А самым "урожайным" за последние годы оказался прошлый: за второй квартал было обезврежено почти 500 боеприпасов.

Группы разминирования ОМОН выезжают для обследования подозрительных предметов практически ежедневно, в сутки порой может быть до 10 заявок, и в большинстве случаев обнаруженные гражданами "железяки" оказываются таящими реальную опасность.

Посмотрев фото, сапер Алексей В., капитан полиции, пояснил, что "наши железяки" - да, артбоеприпасы той войны, и, судя по местности и раскопам, скорее всего там орудовали "черные копатели".

Между прочим на территории Санкт-Петербурга и Ленобласти можно случайно повстречать не только оружие, оставшееся с Великой Отечественной, хотя на его долю приходится до 70 процентов от всех подобных находок. Но остальное - следы военных конфликтов, начиная с XIX века. Самый старый экспонат, попавший к саперам ОМОН, артиллерийский взрыватель выпуска 60-х годов XIX века. Есть в "экспозиции" даже пушечные ядра, которые достали со дна реки. Много свидетельств Первой мировой, Зимней войны.

- Совсем необязательно, что риск встретить боеприпасы - только там, где шли ожесточенные бои. В городе с давних времен производились боеприпасы, что-то где-то могло остаться. Второй важный фактор - перемещения грунта. Началась весна, подтаяло, где-то обнажилась земля, а в ней снаряд. Или, например, привезли из области грузовик земли для газонов. Высыпают - а там снаряд. Я это к чему: обнаружить можно что угодно и где угодно, - говорит Алексей. - В прошлом году, например, на пляже в Сестрорецке нашли реактивный снаряд от "Катюши".

Свою лепту вносит человеческий фактор. К боеприпасам люди относятся по-разному. Кто-то нашел схрон снарядов, оставшийся от войны, притащил к себе в гараж парочку. Лет через пятьдесят, когда человека уже нет, его потомки вошли в гараж, а в углу - очень своеобразный привет от родственника. Некоторые подержат-подержат находку у себя в квартире, потом в какой-то момент испугаются, что взлетят на воздух, и выбрасывают - в речку, в лес, в мусор.

- Самое главное: если увидели боеприпас, не трогайте его. Не пытайтесь разобрать, распилить, чтобы узнать содержимое. Не один человек за такое любопытство жизнью заплатил, - предупреждает Алексей.

Простой пример: тракторист во время сельхозработ нашел металлический предмет. Решил распилить. Взрыв - и нет человека. Роковую ошибку также делают те, кто насмотревшись фильмов о работе взрывотехников, при случае пытается повторить их действия. Видимо, ощущая себя этаким крутым мачо. Но кино и есть кино, а настоящий алгоритм действий вам на экране не покажут: это закрытая информация.

- У нас нет случайных людей. У каждого взрывотехника - соответствующее инженерное образование, огромная практика в работе с взрывоопасными материалами - от хранения до обезвреживания. Причем мы постоянно учимся - как врачи: и медицина развивается, и наша сфера тоже, - поясняет Алексей.

Главные черты характера сапера: сосредоточенность, внимание, спокойствие. Кстати, именно сотрудники ОМОН "Бастион" Росгвардии обезвредили второе самодельное взрывное устройство, обнаруженное на станции метро "Площадь Восстания" во время теракта 2017 года.

А что касается "наших" артснарядов возле Усть-Тосненской, то мы позвонили по 112, заявку зафиксировали. Полиция уже перезвонила, спросила подробности. Так что источник опасности, конечно, будет ликвидирован профессионалами.

Что делать, если нашли боеприпас (или предмет, конструктивно на него похожий)?

1. Не прикасаться к нему, не брать в руки, не перемещать, не бросать в огонь.

2. Сообщить о находке по телефону 112. Заявка от вас будет передана полиции, затем в зависимости от ситуации - либо в Росгвардию, либо в подразделение Минобороны. По возможности не допускать к находке до приезда полицейского посторонних лиц.

3. Если вы не уверены, что найденное - именно снаряд, а не деталь от сельхозтехники, все равно обращайтесь по 112. Только взрывотехник может точно идентифицировать предмет.

4. Не нужно просто проходить мимо опасного предмета. Сообщите о нем! Помните, что на вашем месте может оказаться ребенок, который может взять "железку" в руки. Последствия - непредсказуемы.

5. Если вы приобрели участок земли и хотите на сто процентов убедиться, что ничего взрывоопасного на нем нет, придется вызывать специалистов из частных компаний.

Фасады старинных петербургских домов страдают от вандалов

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

В Северной столице продолжается реставрация фасадов жилых многоквартирных зданий, являющихся объектами культурного наследия. Программа началась в 2022 году и рассчитана на 10 лет. Домам возвращают исторический облик, утраченный с течением времени в результате плохого содержания, предыдущих некачественных работ, разрушений во время войны, а также повреждений, нанесенных в наши дни вандалами.

Вот примеры красивых домов, в которых руками реставраторов воссоздана первоначальная задумка архитекторов. Так "Бывший дом Бутурлиной" (улица Чайковского, 10) получил изысканные металлические решетки балконов, а в центральной части ограждения террасы восстановлен вензель владелицы. Его рисунок разработан на основании фотографии 1906 года.

Находка ждала реставраторов в верхней, чердачной части фасада "Дома Ерошенко" (Басков переулок, 5). Были обнаружены остатки знаменитых стеклянных кирпичей системы Фальконье, изготовленных в Петербурге. Стеклянные кирпичи активно применялись в начале минувшего века. Их плюсами является легкость (по сравнению с обычным кирпичом) и светопроницаемость. Теперь восстановленными чердачными заполнениями из таких стеклоблоков может любоваться каждый. А в доме, ранее занимаемом сиротским приютом (Колокольная улица, 16) по исторической технологии восстановили утраченную керамическую плитку-кабанчик (так называют плитку вытянутой формы). Также были воссозданы восемь барельефов львов, барельеф в виде герба, гипсовый картуш с дубовыми листьями.

В доме рабочего жилищного строительного кооперативного товарищества "Металлостроя" (13-я линия Васильевского острова, 30а) восстановлены входные двери и утраченные фрагменты лепки фасада, а заодно и надпись: "Металлострой". Отреставрирован барельеф с изображением богини утренней зари Авроры с зодиакальным кругом на "Доме Бадаева" (улица Восстания, 19). На здание благодаря реставрации вернулся лепной цветочный орнамент - с розами, маками, ирисами и чертополохом. Теперь вновь поражают яркой цветовой гаммой керамические колонны и прочие элементы из керамики на эркере "Дома Никонова" (улица Достоевского, 38). Первоначальный облик получили металлические ворота с литым орнаментированным декором в "Доме Соболевых" (улица Чайковского, 79а). И снова получил уникальные для старого Петербурга два деревянных эркера с резьбой дом N 3 по Колпинской улице (в этом здании в начале минувшего века проводил совещания Ленин). Список можно продолжать.

Как подчеркнули в КГИОПе, с одной стороны, город вкладывает огромные деньги в реставрацию. С другой - по-прежнему объекты культурного наследия не защищены от вандалов. Например, на фасаде "Дома Кирилловых" (Большая Пушкарская улица, 3) отбита голова от скульптуры юноши с виноградной лозой. Неоднократно подвергались нападениям вандалов барельефы в виде женских головок с "Дома Николаевых" (Садовая улица, 25). И только благодаря вмешательству жительницы "Дома Рянгина" (Виленский переулок, 5) удалось предотвратить кражу только что отреставрированных дубовых входных дверей.

Специалистов беспокоит и такая популярная тенденция, как "потри памятник на счастье". "Она оборачивается для памятника болью", - считают они. Тысячи туристов и горожан устремляются к тому или иному памятнику, в результате повреждая его части. Например, пострадал от "желающих обрести счастье" памятник Петру I около Михайловского замка. С частей барельефов фактически сняли защитную патину, тем самым находящаяся под ней бронза оказалась предоставленной на откуп петербургской погоде. Чтобы спасти памятник, пришлось сделать возле него высокую ограду. Хотя все равно кто-нибудь да перелезет.

Что с этим делать - непонятно. Абсолютно все оградить невозможно. Остается уповать на повышение сознательности граждан и предлагать экскурсоводам предупреждать туристов о том, что счастья от порчи бронзового коня точно не наступит.

В Петербурге в этом году стартовала программа "Невский проспект" по капитальному ремонту фасадов и крыш ряда зданий (до 2027 года отремонтируют 72 фасада и 62 крыши). Проект приурочен к 80-летию возвращений Невскому проспекту его исторического названия (это произошло в 1944 году).

Среди зданий, перечисленных в программе "Невский проспект", "Серебряные ряды" (Невский проспект, 29-31), "Дом Союза городов" (Невский проспект, 3), "Дом Демидовых" (Малая Садовая улица, 3/54).

Юрий Трутнев поручил подготовить программу развития туристской привлекательности Курильских островов

В рамках рабочей поездки в Сахалинскую область, находясь на острове Итуруп, Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание о текущем развитии ТОР «Курилы», режима «Курильские острова Российской Федерации».

«Сахалинская область – это не только красивейшая островная территория, но и регион, богатый водными биологическими и сырьевыми ресурсами. Благодаря выгодному географическому положению он активно сотрудничает со странами АТР. В области внедрена комплексная система мер государственной поддержки инвестиционных проектов. Действуют две ТОР, режим свободного порта Владивосток, преференциальный налоговый режим на Курилах, работает механизм “квоты в обмен на инвестиции„. В целом на сегодняшний день с учётом всех преференций, природного и ресурсного потенциала это наиболее привлекательный для инвесторов регион Дальнего Востока. С применением мер государственной поддержки в Сахалинской области реализуется 122 инвестиционных проекта с общим объёмом инвестиций по соглашениям порядка 364 млрд рублей, из которых 162 млрд уже вложено. Введено в эксплуатацию 39 предприятий, создано более 8 тыс. новых рабочих мест», – сказал Юрий Трутнев.

На Курильских островах инвестиционные проекты реализуют 32 компании с государственной поддержкой – в ТОР «Курилы» (8 инвестпроектов) и с помощью специального преференциального налогового режима (24 инвестпроекта). Объём привлечённых инвестиций составляет 20 млрд рублей, создано 2,8 тыс. рабочих мест.

На совещании инвесторы представили как новые, так и уже реализуемые проекты в сферах рыбной промышленности, жилищного строительства, логистики и транспорта.

Фиксируется рост числа туристов. В 2023 году пассажиропоток по авиасообщению достиг исторического максимума. Курильские острова посетили 102 тысячи человек. Всё больше инвесторов реализуют на Курильских островах проекты в сфере туризма. На Кунашире построены гостевой комплекс «Отель Кунашир Резорт и Спа», сёрфинг-лагерь «Сёрф-тур», на Итурупе ГК «Гидрострой» открыла гостиничный комплекс «Янкито». В этом году на Итурупе компания «Утари» введёт в эксплуатацию видовой отель «Камуй Котан». На Парамушире в 2025 году откроется гостиница компании «Отель Эбеко».

Обсуждались транспортно-логистические вопросы. «Один из вопросов, над которым постоянно работает региональное правительство, – это повышение транспортной доступности Курильских островов. У нас появились два новых грузо-пассажирских судна, введены дополнительные рейсы на Курильские острова. Мы создали специальный сервис “Лист ожидания„. Если люди не могут приобрести билет на судно или на самолёт, они становятся в лист ожидания. В течение нескольких дней мы решаем этот вопрос и, когда видим, что объём заявок достигает определённого количества, ставим дополнительные рейсы. Таким образом, гарантируем для инвесторов, что туристов, если они приобрели туристическую путёвку, довезём на любой из островов. Помогает этот сервис решить вопрос транспортной доступности Курильских островов и для местных жителей», – рассказал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Обсуждалась возможность расширения режима ТОР на Курильских островах, в том числе возможность распространить режим ТОР в границах особой экономической зоны, созданной на территории Южно-Курильского, Курильского и Северо-Курильского городских округов Сахалинской области. Законопроект, учитывающий данную инициативу, в установленном порядке проходит согласования в Правительстве России. Также рассматривались варианты снижения страховых взносов для организаций, зарегистрированных на территории Курильских островов.

По итогам совещания Юрий Трутнев поручил ответственным федеральным министерствам подготовить программу развития туристской привлекательности Курильских островов, а также разработать механизм субсидирования доставки строительных материалов на Курильские острова – по аналогии с механизмом субсидирования каботажных перевозок по СМП.

«Инвесторы отмечают, что не только льготы, но и поддержка, в первую очередь в части логистики и в части кадрового обеспечения, важны для успешной реализации проектов. Поэтому мы будем выполнять поручения Юрия Петровича и перекладывать лучший опыт, который, например, существует в Арктике. На протяжении двух лет существует субсидирование каботажных перевозок по Северному морскому пути. Наличие подобной субсидируемой регулярной линии для связи Курильских островов с материком может существенно облегчить создание новых проектов для бизнеса. Будем прорабатывать такую возможность в ближайшее время», – отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

«Курильские острова – жемчужина в области туризма в Российской Федерации. Проекты начались, строятся очень красивые гостиницы, мы только что в одной из них были. Но этого недостаточно. Надо объединить усилия – Минэкономики, Минвостокразвития и правительству Сахалинской области. Нужно создать систему притягательности для людей, потому что острова замечательные. Но человек, планируя свой отпуск, а тем более решаясь на поездку за много тысяч километров, задаст себе вопрос, чем он будет заниматься каждый день. И если мы скажем, что сегодня ты поедешь ловить тунца или палтуса, завтра можешь нырнуть там и достать со дна трепанга или гребешка, послезавтра подняться по тропинке на вулкан, потом полежать в горячих источниках и так далее, то немного мест, где встречается такая возможность. Если для человека поездка станет сплошным приключением, то, я уверен, люди поедут на Курильские острова, потому что места очень красивые, потому что это важная часть нашей страны. А производственные и экономические процессы развиваются. И каких–то сверхусилий прилагать со стороны федерального и регионального правительств не надо. Здесь строятся рыбоперерабатывающие и рыборазводные заводы, и для развития экономики Курильских островов это хорошая работа», – подвёл итоги совещания Юрий Трутнев.

В тот же день вице-премьер на Итурупе ознакомился с ходом реализации инвестиционных проектов АО «Гидрострой». Сейчас инвестор возводит гостиничный комплекс «Янкито». На объекте завершены строительно-монтажные работы, начата операционная деятельность. Сдача и ввод объекта в эксплуатацию запланированы на III квартал 2024 года. Прошёл осмотр бальнеологического комплекса «Жаркие воды» и реконструированных источников на реке Кипящей у вулкана Баранского. Также Юрий Трутнев побывал на рыбоперерабатывающем комплексе «Ясный». Строительство завода началось в 2021 году. Сейчас комплекс работает в тестовом режиме. В сутки завод может перерабатывать 430 т лосося и 600 т минтая, выдавать 350 т готовой продукции. Икорные мощности в сутки составляют 15 т икры зернистой солёной и 35 т икры ястычной мороженой. В перспективе мощность завода составит до 80 тыс. т готовой продукции в год, с холодильником для единовременного хранения до 2 тыс. т мороженой продукции.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Экология > premier.gov.ru, 12 июля 2024 > № 4673594 Юрий Трутнев

Елена Бакуменко: Рыбаки обеспечивают продовольственную безопасность страны

Предприятия Приморского края вносят серьезный вклад в общероссийский вылов, реализуют масштабные инвестиционные проекты и участвуют в социальных программах, отметила руководитель регионального филиала Россельхозбанка Елена Бакуменко.

Рыбная отрасль остается важнейшей для экономики Приморья. При этом предприятия края показывают весомые показатели для рыбной промышленности страны в целом. За прошлый год рыбаки края освоили 882 тыс. тонн — это около 16% от общероссийского вылова и очень внушительные цифры, подчеркнула директор Приморского регионального филиала Россельхозбанка Елена Бакуменко. В рыболовстве и рыбоводстве региона занято более 400 организаций. Отрасль обеспечивает работой 15 тыс. человек.

«Компании Приморья продолжают развивать рыбопереработку, выращивают ценные морепродукты в марихозяйствах, пополняют запасы лососей, используя рыбоводные заводы. Не боятся поднимать сложные и нужные вопросы для решения повседневных и стратегических задач. Многие талантливые и трудолюбивые люди выбрали для себя именно эту сферу! Рыбная промышленность была и остается одной из визитных карточек региона, и от лица Приморского регионального филиала Россельхозбанка, и от себя лично сердечно поздравляю всех профессионалов отрасли с Днем рыбака!» — обратилась к коллективам предприятий Елена Бакуменко.

Рыбопромышленные предприятия Приморья прочно вплетены в общую экономическую картину региона. Так, по заказу промысловых компаний на верфях во Владивостоке, Находке строятся современные суда. Бизнес инвестирует и в развитие логистики. Такие проекты — гордость края и за каждым из них стоит большой труд людей, подчеркнула собеседница Fishnews.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 11 июля 2024 > № 4675245 Елена Бакуменко

Ученые исследуют «красные приливы» в Олюторском заливе

В Олюторском заливе специалисты КамчатНИРО начали комплексные исследования факторов, способствующих вредоносному «цветению» водорослей (ВЦВ). По мнению ученых, этот мониторинг имеет стратегическое значение для промысла лососей.

В Олюторском заливе, где проходят пути нерестовых и нагульных миграций лососевых, а также обитают ценные виды морских промысловых рыб, ВЦВ стало систематическим явлением с 2017 г., сообщили Fishnews в пресс-службе Камчатского филиала ВНИРО.

«Цветение», как правило, приходится на период интенсивного промысла горбуши и кеты. Учитывая, что на Олюторский залив приходится значимая часть общего вылова в Камчатском крае, мониторинг ВЦВ имеет стратегическое значение для рыбодобывающей отрасли региона, отметили в филиале.

Сотрудники КамчатНИРО уже выполнили первую комплексную гидробиологическую съемку в заливе. Она позволит зафиксировать фоновые («нормальные») условия среды, при которых не происходит массового развития вредоносных видов микроводорослей, а также выявить места скопления («депо») цист в донных отложениях.

Сетка станций приурочена к участкам акватории, где, по информации рыбаков-«прибрежников», начинается «цветение» и откуда оно впоследствии распространяется по заливу. В процессе съемки взяты пробы фито- и зоопланктона, бентоса, образцы донных отложений, определены гидрологические параметры среды.

Следующая съемка в Олюторском заливе будет выполнена во время ВЦВ.

В филиале обратили внимание, что помимо гидробиологических съемок систематически выполняются метеорологические наблюдения, ведутся наблюдения за состоянием водной поверхности (качественными характеристиками воды) и прибрежья (наличие выбросов мертвых гидробионтов, погибших птиц и млекопитающих).

Помощь в организации и проведении исследований оказывает руководство местного рыбопромыслового предприятия.

Fishnews

Приморье избавляется от судов-«утопленников»

В Приморском крае работы по федеральному проекту «Генеральная уборка» вошли в активную фазу, они ведутся в районе бухты Витязь и острова Рейнеке. Всего в этом году планируется поднять и утилизировать 11 затонувших судов.

«В акватории острова Рейнеке плавсредство уже полностью поднято. В бухте Витязь поднята и разобрана зверобойная шхуна, которую на 90% уже вывезли для утилизации. Еще одну шхуну удалили из воды на 70%», — сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморья.

Специалисты краевого министерства транспорта и дорожного хозяйства подчеркнули, что проект позволяет избавиться от экологически опасных объектов. В первую очередь упор идет на те из них, которые влияют на безопасность судоходства.

«В крае ведется серьезная работа. За последние два года из акваторий региона поднято и утилизировано 16 затонувших объектов. Это буксиры, рыболовецкие траулеры, плавдоки, маломерные суда. В целом в акваториях Приморья покоится порядка 80 таких плавсредств», — рассказали в ведомстве.

По данным властей региона, в этом году проект затронет сразу шесть территорий: район бухты Витязь; акваторию острова Попова в районе причала морских пассажирских перевозок в проливе Старка; устье реки Объяснения в акватории порта Владивосток; акваторию острова Рейнеке; акваторию порта Находка; береговую линию бухты Новик острова Русский.

Кроме того, по инициативе бизнеса затонувшие объекты поднимают в бухте Труда на Русском.

Компания-подрядчик, которая занимается подъемом судов, среди основных трудностей отмечает удаленность и большой разброс объектов, а также необходимость в разных методах работ.

Fishnews

Крабов и треску Дальнего Востока выставили на торги

Росрыболовство известило о проведении аукциона по продаже долей квот для промышленного лова. Аукцион запланирован в Москве на 27 августа.

На торги выставлены доля квоты вылова трески в Западно-Камчатской подзоне и две доли квоты волосатого четырехугольного краба в подзоне Приморье. Начальная цена доли квоты трески — более 459 тыс. рублей; размер доли — 0,269%. Две доли квоты краба — 28,560% и 29,425% — продаются со стартовой ценой более чем в 8 млн рублей, сообщает корреспондент Fishnews.

Сбор заявок на участие в торгах стартует 11 июля и завершится 20 августа. Сам аукцион намечен на 27 августа.

Договоры на доли квот по крабу будут заключены на срок до конца 2027 г. По треске — до конца 2033 г.

Fishnews

Крабовые квоты остались без покупателя

На аукционе 11 июля предполагалось продать доли квот вылова крабов в Дальневосточном бассейне, при это покупатель должен был взять на себя инвестиционные обязательства по строительству в России судна.

Новый аукцион по продаже долей квот вылова крабов в инвестиционных целях признан несостоявшимся. На участие в торгах не поступило заявок, говорится в протоколе заседания аукционной комиссии.

Как сообщает корреспондент Fishnews, покупателям предлагался один лот — комплект, включающий доли квот вылова стригуна опилио в Западно-Сахалинской подзоне, колючего краба в подзоне Приморье и Восточно-Сахалинской подзоне, волосатого четырехугольного краба в Западно-Сахалинской подзоне, равношипого краба в Южно-Курильской зоне, синего краба в Восточно-Сахалинской подзоне.

Эти лимиты, распределенные в первую волную крабовых аукционов, и изъятые согласно судебному решению по иску заместителя генпрокурора РФ к бизнесмену Дмитрию Дремлюге и ряду других физических и юридических лиц. Мотивировка — незаконный иностранный контроль в стратегической отрасли.

Fishnews

Чупшева: повышение качества жизни – итог любого нацпроекта или госпрограммы

В Южно-Сахалинске стартовал ежегодный проектно-образовательный интенсив "Архипелаг 2024" - масштабный форум по запуску новых инициатив в сфере технологий, экономики и социальной жизни. В мероприятии, которое продлится до 21 июля, участвуют 4,5 тысячи человек из 78 регионов страны - представители технологических компаний и стартапов, управленческих и инженерных команд регионов, научных организаций и вузов. Отдельным треком программы станет "Качество жизни. Новые горизонты" одного из организаторов форума - Агентства стратегических инициатив (АСИ), который включает в себя разработку общественно значимых инициатив, способствующих достижению национальных целей развития России. О работе Агентства по выработке конкретных предложений и подходов к формированию новых нацпроектов и региональных программ, в том числе направленных на решение проблем климатической устойчивости, донастройке программ поддержки семьи и создания комфортной среды для горожан, а также о том, почему на интенсив приглашены писатели-фантасты, в интервью РИА Новости рассказала генеральный директор АСИ Светлана Чупшева.

- Светлана Витальевна, как будет работать трек "Качество жизни. Новые горизонты"?

- Интенсивно и по целому ряду направлений, которые мы отбирали в соответствии с новыми национальными целями развития и формируемыми правительством нацпроектами. Это семейная политика и здравоохранение, устойчивая и динамичная экономика, отдельно – креативная экономика, инфраструктура для жизни и эффективная транспортная система, экологическое благополучие и климатическая устойчивость. Каждому из направлений нужны кадры, и мы приняли решение выделить эту важнейшую тему в отдельный субтрек. Также мы поговорим о будущем форума "Сильные идеи для нового времени".

Именно повышение качества жизни людей становится в конечном счете результатом реализации любой региональной программы или национального проекта. Поэтому итогами работы в рамках нашего трека станут конкретные предложения, подходы к формированию новых национальных проектов, Стратегии развития АСИ, а также решения, имеющие потенциал для внедрения в Сахалинской области и других регионах России. Именно в такой связке мы воспринимаем свою миссию на "Архипелаге".

- Вы упомянули субтрек "Сильные идеи для нового времени". Как будет строиться работа по нему? Какой итог ожидаете получить?

- Результатом работы должна стать концепция проведения форума "Сильные идеи для нового времени" в 2025 году. Эксперты крауд-платформы, авторы идей, представители региональных органов власти и бизнеса дадут предложения, как трансформировать форум, чтобы идеи, поступающие от граждан, позволили в более сжатые сроки решить задачи, обозначенные президентом России в национальных целях развития.

Победители форума этого года и прошлых лет на основе собственного опыта пропишут более удобный клиентский путь, начиная с момента подачи заявки до попадания идеи в топ-100 или топ-1000, дадут обратную связь, какие критерии оценки и меры поддержки проектов должны быть.

По какому принципу лучше выстраивать отбор идей? Прежде всего, каждая инициатива должна влиять и способствовать достижению показателей нацпроектов. Второй принцип отбора – исходить из запроса функциональных заказчиков на технологии и решения. Ими могут выступать как предприятия, так и органы власти. Такой подход позволит обеспечить гарантированный спрос на проекты, которые станут финалистами форума. Мы сможем быстрее запускать пилотирование проектов, их тиражирование и масштабирование.

Не менее важным остается определение возможных барьеров социально-экономического развития страны. Суть в том, чтобы совместно с экспертами их определить и организовать сбор идей, которые позволят их решить.

- АСИ представит на "Архипелаге" результаты исследования по внутреннему туризму. Популярность внутреннего туризма сейчас резко возросла. Какие тенденции проявились и над чем предстоит еще поработать?

- Действительно, интерес к внутренним туристическим направлениям растет. В 2023 году по России путешествовали 77% россиян. При этом выявляются новые поведенческие тренды: люди становятся мобильнее, любопытнее и требовательнее к сервису.

Формируются новые туристические направления. Наше исследование, которое будет презентовано 13 июля, выявило повышение спроса на такие направления как Дальний Восток, Арктика и Сибирь. Все чаще люди предпочитают самостоятельно планировать свои поездки: 49% россиян не обращаются в турфирмы.

Во многом благодаря росту числа туристов, российские гостиницы и отели в 2023 году увеличили прибыль более чем на 20%. При этом повысился уровень информированности предпринимателей о существующих мерах господдержки на развитие бизнеса и готовность ими воспользоваться.

Ключевой задачей здесь остается улучшение качества транспортной инфраструктуры с целью повышения удобства и скорости передвижения по стране. Важно повышать уровень сервиса и стандартов обслуживания туристов, обучать персонал. Необходима и популяризация отдыха в регионах, информирование о туристических возможностях России.

Результаты нашего исследования могут послужить для поиска решений и возможностей как для бизнеса, так и для органов власти, ответственных за развитие туризма.

- В рамках субтрека "Инфраструктура для жизни и эффективная транспортная система" состоятся панельные дискуссии и тематические дни, в рамках которых будут выработаны решения для повышения качества жизни в городах и выполнения национальных задач. Какие направления и какие стороны жизни горожан нуждаются в улучшениях?

- В последние несколько лет благодаря федеральной программе "Формирование комфортной городской среды" достигнуто значительное улучшение показателей качества жизни, особенно в малых городах. Но есть аспекты, требующие дополнительной работы. Первый вызов связан с жилищной политикой. В больших городах встречается дисбаланс, когда окраины активно застраиваются новыми жилыми кварталами, а в центре жилой фонд находится в ветхом состоянии.

Для малых городов, где высока доля ветхого и аварийного жилья, требуется совершенствование механизмов привлечения частных инвесторов и корпораций развития к созданию современного жилого фонда. Особенно это актуально для наукоградов и других мест, где активно развиваются промышленные предприятия, в том числе ВПК. Еще одна важная задача — это поддержка и развитие общественного городского транспорта, в том числе внедрение таких готовых решений, как единая карта для оплаты транспортных услуг, удобное расписание. Необходима и работа над созданием безопасной и удобной пешеходной инфраструктуры. Технические инновации и внедрение "умных" технологий в городское управление позволят более эффективно использовать ресурсы и улучшить качество жизни горожан.

- Какие решения в сфере экологии и климата представляются вам наиболее соответствующими целям национального развития?

- На "Архипелаге" мы планируем охватить целый комплекс вопросов, связанных с обеспечением экологического благополучия и климатической устойчивости субъектов Российской Федерации. Проработаем эффективные решения по адаптации регионов ДФО к климатическим изменениям, выработаем совместно с экспертами дополнительные предложения для учета в национальном проекте "Экология", а также обсудим перспективные инициативы и проекты Сахалинской области по достижению целевых метрик национальной цели "Экологическое благополучие".

Более того, мы видим потенциал развития международной кооперации в данной сфере. На проектировочной сессии 14 июля будут выработаны подходы к формированию единого добровольного углеродного рынка БРИКС и методик реализации климатических проектов. Рассчитываю, что эта идея, давно обсуждаемая в экспертных кругах, должна вылиться в ряд конкретных предложений. Здесь и вопросы дорожной карты создания единого рынка углеродных единиц с общими стандартами, реестром, системой верификации и взаимным признанием, и вопрос формирования системы аналитической и научной поддержки разрабатываемых решений.

- Один из субтреков "Архипелага" будет посвящен семье. Какие вызовы на данный момент существуют и в каких направлениях необходимы новые решения?

- В семейно-демографической политике вызовов много, эта тема постоянно находится в фокусе внимания. Мы очень плотно работаем над тем, чтобы продвигать лучшие практики поддержки многодетных семей, помогаем коллегам в регионах с донастройкой программ повышения рождаемости.

В первую очередь, мы стремимся максимально использовать потенциал имеющихся решений с тем, чтобы помочь Сахалинской области правильно расставить акценты, настроить критерии поддержки. Мы очень внимательно изучим существующие программы с точки зрения нашей методологии семейно и многодетно ориентированной политики, которую я недавно представляла. Предложим решения на основе лучших практик других регионов.

Мы себе поставили задачу по итогам этой работы выйти на конкретный документ – "дорожную карту" реализации мероприятий по поддержке семьи, рождаемости и многодетности в Сахалинской области. В нем будет ценностный блок, вопросы здравоохранения, в том числе репродуктивного здоровья и здоровья семьи. И все, что касается среды для жизни и социально-экономического благополучия семьи.

- Для участия в "Архипелаге" привлечены ведущие научные фантасты России. Кто из них примет участие? И как фантастика может способствовать реализации целей национального развития?

- Связь художественной литературы с процессом развития страны может сама по себе показаться чем-то из разряда фантастики. Тем не менее ученые-футурологи и писатели-фантасты непременно могут и должны работать вместе.

На "Архипелаге" мы проводим литературную резиденцию "Обсерватория фантастики", в ней принимают участие начинающие авторы, пишущие в жанре социальной научной фантастики. Им предстоят практические семинары и мастер-классы от наставников – известных фантастов Вадима Панова, Антона Первушина, Сергея Чекмаева.

В течение пяти дней, с 10 по 15 июля, молодые авторы будут размышлять о России будущего, о том, какой наша страна может быть через 20-25 лет. Участников резиденции ждет серия визионерских лекций от экспертов проекта "Горизонт 2040" и обзор значимых вызовов и трендов, которые с разной степенью вероятности могут произойти в ключевых направлениях развития нашей страны в ближайшие десятилетия.

Также фантасты и ученые примут участие в обсуждении вопроса прав искусственного интеллекта – это уже в ходе нашей культурной программы "Кинориум": 12 июля будем вместе смотреть кино и дискутировать, а 15 июля наши авторы представят свои научно-фантастические произведения о России будущего на очной защите перед экспертами из индустрии кино и анимации. Продюсеры и представители стриминг-платформ смогут выбрать сюжеты для экранизации.

Эти 12 рассказов о России будущего станут своего рода анонсом нашего большого научно-фантастического конкурса "Россия 2050", который стартует уже с 1 августа и станет независимой площадкой для сотрудничества талантливых авторов, работающих в жанре научной фантастики, с издательствами, инвесторами, ведущими продюсерскими компаниями и стриминг-платформами.

Россия. ДФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > ria.ru, 11 июля 2024 > № 4674608 Светлана Чупшева

Юрий Трутнев встретился с инвесторами Сахалинской области

В рамках рабочей поездки в Сахалинскую область Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по реализации инвестиционных проектов на территории Сахалинской области, посетил спортивно-туристический комплекс «Горный воздух» и ряд производственных площадок.

«Сахалин – это одна из красивейших территорий Российской Федерации. Во многом благодаря усилиям руководства Сахалинской области становится более комфортным для жизни людей и более красивым Южно-Сахалинск. Это очень важно. Мы говорили с главой региона о вопросах, связанных с реализацией поручений Президента Российской Федерации о мастер-планах дальневосточных городов. Сейчас мы будем рассматривать один из важнейших вопросов для развития территории – привлечение инвестиций. На территории Сахалина действуют две территории опережающего развития. Действует режим свободного порта. На Курилах вообще создан уникальный режим привлечения инвестиций. Всего с применением мер государственной поддержки здесь реализуется 122 инвестиционных проекта с общим объёмом инвестиций по соглашениям порядка 360 млрд рублей, из которых 162 млрд уже вложено. Введено в эксплуатацию 39 предприятий, создано более 8 тыс. новых рабочих мест. Когда новые средства поступают в регион, то территория начинает развиваться и жить», – открыл совещание Юрий Трутнев.

О поддержке инвесторов рассказал Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков: «Мы не останавливаем работу над совершенствованием механизмов ТОР и других преференциальных режимов. Вчера Госдумой был принят очередной пакет поправок к закону, который повышает удобство инвесторов в пользовании территориями опережающего развития, понижает административную нагрузку. Мы продолжаем эту работу. До конца этого года будет принят долгожданный механизм международных территорий опережающего развития. И на предстоящем Восточном экономическом форуме посвятим серьёзные усилия привлечению зарубежных партнёров, в первую очередь, конечно, из дружественных стран, в эту оболочку».

На совещании рассматривались как новые, так и уже реализуемые проекты в сферах рыбной промышленности, туризма, жилищного строительства, логистики и транспорта.

ГК «Гидрострой» осуществляет строительство трёх рыбоперерабатывающих заводов на Сахалине, Итурупе, Шикотане, также уже работает гостиничный комплекс «Янкито» на Итурупе.

Обсуждалось создание современного портового логистического комплекса в Корсаковском порту. Проект реализует компания «Логин Дело». В рамках проекта планируется ремонт и усиление парка специализированной портовой техники, восстановительные работы по реконструкции причалов, зон хранения грузов и подходных транспортных путей, оптимизация системы управления портом и значительное увеличение объёма грузовой базы.

Компания «Сахалин Турбина Сервис» реализует проект по созданию сервисного центра по ремонту газотурбинных установок. Компания планирует предоставлять сервисные услуги по ремонту газотурбинных установок не только на территории Сахалинской области, но и на всём Дальнем Востоке.

На рассмотрение были вынесены проекты в сфере туризма. Компания «Отели Сахалина» представила проект по созданию многофункционального гостиничного комплекса. В рамках проекта планируется реконструировать гостиницу и бизнес-центр «Пасифик Плаза». Земельный участок под проект был включён в июне в ТОР «Сахалин». Проект предполагается завершить до конца следующего года.

Был представлен проект по созданию пляжного курорта «Молодость на краю земли» на острове Итуруп. Это первый пляжный курорт в России на берегу Тихого океана со стороны Охотского моря.

Руководство компании «Развитие Сахалина» доложило о ходе реализации проекта по жилищному строительству. Компания строит жилищный комплекс с паркингом и детским образовательным учреждением на 220 мест.

На Сахалине появится многофункциональный морской порт. Проект реализует резидент ТОР «Сахалин» компания «Многофункциональный грузовой район». Также обсуждалось финансирование мероприятий по оснащению пункта пропуска в аэропорту Южно-Сахалинска и строительство второй очереди Сахалинской ГРЭС-2.

По мнению губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, для островного региона важны инвестиционные проекты, которые способствуют созданию новых рабочих мест, реализации социальных программ, повышению качества жизни людей. «Сахалинская область находится среди лидеров Азиатско-Тихоокеанского региона по объёмам переработки рыбы. И мы стремимся наращивать обороты. За пять лет на островах построено пять перерабатывающих заводов. В ближайшие три года к ним прибавятся четыре. Чтобы обеспечить отрасль ресурсами, за те же пять лет мы построили 13 рыбоводных предприятий. Вскоре возведём ещё 10. Это означает, что в ближайшие пять лет в регионе удвоятся объёмы искусственного воспроизводства и переработки рыбы», – привёл он пример развития региона.

Перед совещанием Юрий Трутнев посетил спортивно-туристический комплекс «Горный воздух» в Южно-Сахалинске и ознакомился с перспективными проектами по его развитию. «Сахалин по местоположению и по количеству возможных к освоению склонов вполне может конкурировать с Красной Поляной в Сочи. Но для того, чтобы он действительно конкурировал, надо двигаться быстрее. И если где–то начинают растягиваться сроки, это будет мешать реализации всего проекта. Поэтому мы постараемся весь этот процесс дисциплинировать и всё–таки привести к тем срокам, которые изначально были. Нельзя задерживаться. Мы хотим, чтобы здесь был замечательный курорт, на который приезжали бы люди со всей страны», – сказал он.

Туристический комплекс «Горный воздух» – единственный в стране горнолыжный курорт, расположенный в городской черте. Здесь создана одноимённая территория опережающего социально-экономического развития, ядром которой и является спортивно-туристический комплекс, расположенный на горах Большевик (601 м над уровнем моря) и Красная (779 м над уровнем моря). Здесь функционирует 25 трасс, в том числе две зоны фрирайда, общей протяжённостью более 38 км. На 13 км трасс оборудованы системы искусственного оснежения. Подъём посетителей обеспечивают 5 канатных дорог в гондольном и кресельном исполнении. Комплекс посещают 280 тысяч человек в год. К 2030 году протяжённость трасс планируется увеличить до 85 км, а число канатных дорог – до 9. Ожидается, что число посетителей вырастет до 630 тысяч человек в год. В ближайшее время на склонах возведут дополнительные защитные сооружения, чтобы обеспечить устойчивость грунта и безопасность строительных работ.

На горе реализуются инвестиционные проекты по возведению двух отелей категории «пять звёзд» и пяти – категории «четыре звезды». Совместно с АО «Корпорация “Туризм.РФ„» и одним из ключевых партнёров – ООО «Мантера-групп» – к 2027 году планируется построить канатную дорогу гора Красная – «Юг» и не менее 10 км горнолыжных трасс с инженерной защитой. К 2029 году в планах – две канатные дороги и 20 км трасс на горе Острой. Благодаря реализации этих проектов будет создано более 2 тыс. рабочих мест и получено 23,5 млрд рублей налоговых отчислений в бюджеты всех уровней. Запланированный объём инвестиций – 30,6 млрд рублей, из них свыше 26 млрд – внебюджетные средства.

Также Юрий Трутнев посетил в Южно-Сахалинске научно-производственный центр по беспилотным летательным системам «Крылья Сахалина» и центр по водородным технологиям на базе института Академии наук СКБ САМИ.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 11 июля 2024 > № 4673600 Юрий Трутнев

Мария Львова-Белова посетила Забайкальский край

Уполномоченный при Президенте России по правам ребёнка Мария Львова-Белова посетила с рабочей поездкой Забайкальский край в рамках всероссийской инспекции системы профилактики социального сиротства.

Детский омбудсмен встретилась с главой региона и руководителями органов местной исполнительной власти, а также провела расширенное заседание краевой Комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав. Кроме того, Уполномоченный посетила специализированный дом ребёнка, наркодиспансер, центр психолого-педагогической помощи населению «Доверие» и встретилась в неформальной обстановке с многодетными семьями региона.

* * *

По поручению Президента России Мария Львова-Белова проводит в регионах всероссийскую инспекцию системы профилактики социального сиротства.

В течение нескольких дней в Забайкалье работала команда детского омбудсмена. Представители посетили стационарные детские учреждения, чтобы изучить, как в регионе выстроена работа органов системы профилактики, и дать рекомендации по улучшению качества помощи семьям в трудной жизненной ситуации. По итогам инспекции будут разработаны предложения для местного руководства.

Уполномоченный обсудила с главой Забайкальского края Александром Осиповым вопросы защиты прав детей. Губернатор поддержал главную задачу всероссийской инспекции – способствовать сокращению числа ребят, находящихся в социальных учреждениях.

На совещании с руководителями органов исполнительной власти региона Мария Львова-Белова предложила переориентировать сеть учреждений с задачи по присмотру и уходу за детьми на оказание помощи семьям. Для этого необходимо открывать полустационарные отделения, центры дневного пребывания, ясли до года, социальные гостиницы. Уполномоченный призвала исключить формальный подход к работе с семьями в кризисной ситуации и применять конкретные меры: мотивационные беседы, сопровождение на пути к трезвой жизни, объединение медицинской и социальной реабилитации, распространение групп взаимопомощи.

По мнению Марии Львовой-Беловой, помещая детей в учреждение по заявлению родителей, необходимо составлять план по возвращению их в семьи. Кроме того, важно пересмотреть содержание государственных и муниципальных заданий, а также системы мотивации руководителей учреждений с приоритетом на сохранение семьи.

Детский омбудсмен провела расширенное заседание Комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав Забайкальского края с участием руководителей органов и учреждений системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних, а также органов опеки и попечительства.

Забайкальский край – один из первых регионов, который присоединился к проекту Уполномоченного по открытию центров дневного пребывания для детей с инвалидностью. Это места, где ребёнок сможет получить необходимые социально-бытовые навыки, а родитель – взять передышку и уделить время себе. Такая помощь позволяет существенно снизить эмоциональную нагрузку с родителей, способствует укреплению семейных отношений и сокращает вероятность помещения детей в учреждения. В Чите Мария Львова-Белова посетила первый в России центр дневного пребывания для детей с инвалидностью «Лиловый дом», побеседовала с мамами. Уже около 90 детей с различными нарушениями получили в нём помощь. Детский омбудсмен подарила мультипликационной студии «Лилового дома» графический планшет для рисования.

По результатам проведённого приёма граждан в Забайкалье Мария Львова-Белова взяла на личный контроль две непростые семейные истории: одна связана с тайной усыновления, вторая – с желанием папы – участника СВО воспитывать двух дочек. Также Уполномоченный посетила специализированный дом ребёнка, наркологический диспансер и центр психолого-педагогической помощи населению «Доверие», где пообщалась с детьми и родителями.

Кроме того, Мария Львова-Белова в неформальной обстановке встретилась с многодетными семьями региона.

Литературное сообщество посвятило 2024 год лейтенантской прозе

…Война выпала на их молодые годы, в большинстве своем они прошли ее в младших офицерских чинах. Вот и получилось, что в этом году сразу у нескольких из их плеяды - столетний юбилей. В чем феномен лейтенантской прозы - чуждой пафоса, правдивой, выбиравшей зачастую скромные формы небольших повестей? Об этом "Союз" беседует с российским писателем, главным редактором "Роман-газеты" Юрием Козловым.

Что это за явление - лейтенантская проза? Почему ее герои оказались близки поколениям, войны не видевшим?

Юрий Козлов: В СССР лейтенантская проза заявила о себе в годы хрущевской оттепели, когда были опубликованы произведения писателей-фронтовиков: Юрия Бондарева, Василя Быкова, Бориса Васильева, Григория Бакланова, Виктора Курочкина, Константина Воробьева. Этим писателям удалось вплавить вечную тему взросления и юношеских переживаний героев в жестокие будни войны, взвесить их на весах жизни и смерти, показать, что и на войне есть место светлым мечтам о любви, правде, смысле жизни и справедливости. Молодые офицеры, солдаты, партизаны, девушки-зенитчицы стали едва ли не самыми чистыми и искренними, не деформированными идеологией и прочими издержками соцреализма героями в русской советской прозе. Их родила жестокая, но своя (ее не выбирают) мать-война. Да, в них была ненависть к врагу, но не было внутреннего ожесточения, превращающего человека в зверя.

Это явление исключительно нашей литературы? Или есть у него родные братья в мировой прозе?

Юрий Козлов: Эта проза была литературным гимном первому постреволюционному поколению, ушедшему на фронт со школьной скамьи. Но это еще и явление мировой литературы. Можно вспомнить такие произведения двадцатых годов, как "На Западном фронте без перемен" Ремарка, "Смерть героя" Олдингтона, "Прощай, оружие!" Хемингуэя, "Огонь" Барбюса. Авторов и героев этих книг Гертруда Стайн назвала "потерянным поколением". В прозе советских фронтовиков-победителей тоже звучит мелодия "потерянности", несогласия с реалиями сталинского времени. Это одновременно героическая, горькая и честная литература.

"Роман-газета" еще в годы становления лейтенантской прозы предоставляла свои страницы представителям нового направления...

Юрий Козлов: Да, "Роман-газета" знакомила читателей практически со всеми классиками лейтенантской прозы: Василем Быковым, Владимиром Богомоловым, Юрием Бондаревым, Виктором Астафьевым, Григорием Баклановым, Константином Воробьевым. Но мы представляли читателям и менее известных авторов: Федора Сухова (роман "Ивница"), Николая Самохина ("Сходить на войну"), Зою Прокопьеву ("Своим чередом"). Это тоже прекрасная проза о войне. В разные годы в "Роман-газете" публиковались многие белорусские писатели, затрагивающие в своих произведениях тему войны: Иван Шамякин, Петрусь Бровка, Иван Мележ. Периодически мы выпускаем сборники современных белорусских авторов. Так, в этом году выходила прекрасная повесть о военном времени в оккупированном белорусском селе современного белорусского писателя Алеся Бадака "Нелюдимый". Презентации этого номера состоялись в АСПИР и на Минской книжной ярмарке.

Вклад Беларуси в Победу в Великой Отечественной войне огромен. А как оцениваете ее вклад в литературу о Второй мировой?

Юрий Козлов: Лидером лейтенантской прозы по праву считается Василь Быков. В лучших своих произведениях - "Третья ракета", "Альпийская баллада", "Мертвым не больно", "Сотников", "Пойти и не вернуться" - он показал, как близость смерти меняет внутренний мир человека, как с него сходит все наносное и проявляется его истинная суть. Василь Быков писал на белорусском языке, а потом сам себя переводил на русский. С русского языка его романы и повести переводили и издавали во многих странах мира. Он психологически точно определял "точку", с которой начиналось необратимое изменение личности. Писатель понимал войну как некое чистилище, пройдя через которое человек становится героем, как Сотников, или предателем, как его товарищ по партизанскому отряду Рыбак.

А почему Ассоциация союзов писателей и издателей России выбрала именно 2024-й Годом лейтенантской прозы?

Юрий Козлов: В нынешнем году мы действительно отмечаем вековой юбилей со дня рождения многих писателей-фронтовиков: Юрия Бондарева, Виктора Астафьева, Василя Быкова, Бориса Васильева. С одной стороны, внимание к их произведениям - дань памяти. С другой - сегодняшние события заставляют проводить определенные параллели. Наши молодые писатели, к примеру, авторы "Роман-газеты" Дмитрий Филиппов, Станислав Смагин, участвуют в боевых действиях, обжигаются фронтовым опытом, дай Бог им вернуться домой целыми и невредимыми. Советская лейтенантская проза - высокая литературная планка. К слову, к лейтенантской прозе можно отнести и "Севастопольские рассказы" Льва Толстого.

Насколько этот пласт литературы влияет на современную литературную жизнь?

Юрий Козлов: Сегодня дискуссии о военной литературе ведутся практически на всех площадках, переиздаются книги писателей-фронтовиков, публикуются литературоведческие статьи. На книжной выставке в Минске мы с главным редактором "Литературной газеты" Максимом Замшевым рассказывали о лейтенантской прозе курсантам военных училищ Беларуси. На июньском книжном фестивале "Красная площадь" АСПИР организовал обсуждение творчества писателей-фронтовиков. О прозе Василя Быкова рассказывал хорошо знавший его писатель Алесь Кожедуб. Вместе с писателями Сергеем Михеенковым, Владимиром Березиным, Ефимом Бершиным мы обсуждали с читателями произведения Владимира Богомолова. Эта литература никуда не ушла, она всегда будет с нами.

Накануне восьмидесятилетия Победы есть ли в портфеле "Роман-газеты" произведения, связанные с Великой Отечественной?

Юрий Козлов: Эта тема присутствует в произведениях многих современных российских писателей: Александра Проханова, Владимира Личутина, Юрия Полякова, Бориса Евсеева, Александра Куприянова, Анатолия Салуцкого. У кого - в виде семейных преданий, воспоминаний, у кого - в стремлении соотнести образ Великой Победы с реалиями сегодняшнего дня. "Роман-газета" по праву считается народным журналом. Пока наш народ помнит о войне, мы будем публиковать такие произведения.

Текст: Екатерина Пряхина

Влияет ли Эль-Ниньо на погоду в Приморье

Елена Васильева (Приморский край)

К туманному началу лета приморцы, особенно живущие на юге края, давно привыкли. Но нынешний июнь неожиданно стал месяцем сильных и затяжных дождей, а также нетипичных для этого периода времени речных паводков. В научной и околонаучной среде стали поговаривать о влиянии Эль-Ниньо, аномального повышения температуры воды в центре Тихого океана. Специальное исследование провели ученые Дальневосточного регионального научно-исследовательского гидрометеорологического института (ДВНИГМИ). Корреспондент "РГ" поинтересовался его результатами.

По данным Всемирной метеорологический организации, явление Эль-Ниньо происходит раз в два-семь лет и обычно длится от девяти до 12 месяцев. Последнее, начавшись в апреле 2023 года, закончилось в мае нынешнего.

Периодическое повышение температуры у берегов Южной Америки замечено давно. Уже в конце XIX века от него страдали перуанские моряки - из-за пришедшей с запада теплой воды, бедной биогенами, рыба оставалась без питания и уходила на север. Этому явлению дали имя Эль-Ниньо ("мальчик" - так по-испански называли младенца Христа), потому что оно было особенно заметным в дни католического Рождества. Обычно Эль-Ниньо становилось причиной теплых и влажных периодов с наводнениями и снегопадами в Бразилии, Чили, Аргентине и других южноамериканских странах. Долгое время явление считали региональным, но в конце XX века стали говорить о его связи с климатом планеты в целом.

И все же погодные аномалии в Приморье до последнего времени с Эль-Ниньо не связывали. Действительно ли такое влияние есть? Как рассказал научный руководитель ДВНИГМИ Юрий Волков, чтобы ответить на этот вопрос, специалисты института проанализировали ряд климатических характеристик.

- Анализировали годы, в которые эпизоды Эль-Ниньо были примерно такой же силы и продолжительности, как только что прошедшее, - то есть сильные и очень сильные. Выбрали пять таких лет и посмотрели: а что творится сразу после них? Исследовали месячные суммы осадков и среднемесячную температуру воздуха весной-летом на метеостанциях ДФО. Действовали методом аналогии - тут уже не мы прогнозируем, а как бы сама природа прогнозирует подобные случаи, - рассказал Юрий Волков.

Проведенное исследование позволило ученым сделать вывод, что Эль-Ниньо действительно сказывается на погоде в Приморье, да и на всей территории ДФО.

- Температура Приморского течения в Японском море снизилась - соответственно, к нам вместе с юго-восточными ветрами поступает более холодный морской воздух. Поэтому температура в крае этим летом, скорее всего, будет чуть ниже нормы. Но главное - растет количество осадков. И основные дожди нужно ждать в сентябре, - предупреждает ученый.

Какие механизмы заставляют события на нулевой параллели менять погоду в наших умеренных широтах? Чтобы это понять, говорит Юрий Волков, нужно представить себе экваториальную часть Тихого океана, ограниченную на западе Индонезией и Малайским архипелагом, а с востока - Эквадором и Галапагосскими островами. Пассаты (ветры, дующие в тропиках круглый год) устанавливают такой режим, что основной перенос идет по экватору, от Америки в сторону Азии. В западной части экваториальной зоны температура воды держится на уровне 27- 29 градусов Цельсия, там идет интенсивное испарение. А к Галапагосским островам температура уменьшается до 20-22 градусов. Это обычная для экватора картина. Но периодически все меняется. Антициклоны, обуславливающие пассаты, слабеют, сами пассаты стихают и даже начинают дуть в обратную сторону. Теплые водные массы, которые обычно находятся на западе, у Индонезии, начинают движение к Америке. И там, где обычно вода имеет температуру в 200 С, она повышается до 25-28 градусов. Это вызывает обильные осадки и массовую миграцию рыбы.

- Помню, были мы как-то в экспедиции, как раз вели исследования по Эль-Ниньо и шли в Панаму на заправку. И дельфины, которые обычно двигаются стайками, тут заполнили все пространство, сколько было видно до горизонта. Все они шли на север - понимали, что вода стала теплой, значит, у них здесь не будет пищи, - делится воспоминаниями ученый. - Больше всего от Эль-Ниньо страдают эквадорцы - там усиливаются осадки, сходят сели, рыба не ловится... И вся экваториальная часть парит. То половина океана парила, а то весь экватор по всему Тихому океану теплый…

При сильном Эль-Ниньо интенсивное испарение океанской воды происходит на протяжении целого года, и это влияет на циркуляцию атмосферы не только в тропических, но и в наших средних широтах. По крайней мере, на Тихоокеанском побережье России влияние Эль-Ниньо стало для ученых очевидно.

Построенные гидрометеорологами карты аномалий погодных величин в период после сильных и очень сильных Эль-Ниньо позволяют прогнозировать, что увеличение осадков более чем на 20 процентов нормы можно ожидать в июле в Магаданской области, в августе - на восточном побережье Камчатки, а в сентябре - в южной половине Приморья

Доктор экономических наук объяснил, зачем России нужна Арктика

Алексей Фадеев (профессор Высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, доктор экономических наук)

Для России Арктика всегда имела особое значение, а в последнее время она приобретает значение стратегическое. Без преувеличения, если мы посмотрим на статистику, на географическую площадь, то увидим, что Арктика - это треть территории Российской Федерации. Сегодня в Российской Арктике проживают более 2,5 миллиона человек из 4,5 миллиона жителей всей арктической зоны мира.

Поэтому для России Арктика не есть нечто абсолютно новое, это традиционная среда обитания человека. Достаточно сказать, что 15 процентов ВВП и почти четверть российского экспорта формируются предприятиями, которые находятся в Арктической зоне. И университеты, которые сегодня готовят специалистов для освоения Арктики, давно и прочно сотрудничают с арктическими регионами.

Вместе с тем стоит отметить, что существует целый ряд направлений, таких как, например, эксплуатация Северного морского пути, разработка шельфовых месторождений, сжижение природного газа, транспортировка СПГ, перевозка нефти, которые требуют высокой квалификации. И в этом смысле, конечно, нужен особый профиль подготовки будущих специалистов.

Сейчас в Арктике присутствует достаточно большое количество хозяйствующих субъектов. Свои интересы здесь имеют предприятия оборонно-промышленного, минерально-сырьевого и нефтегазового комплексов, компании по добыче биоресурсов и выращиванию аквакультурных гидробионтов. Свои яркие и четко выраженные интересы есть у транспортного комплекса, прежде всего в эксплуатации Северного морского пути. Развивается такое экзотическое направление, как арктический туризм. К примеру, в 2023 году в Мурманской области он показал рост более чем на 25 процентов.

Поэтому во многих регионах Арктической зоны сохраняется востребованность специалистов, более того, мы видим тенденцию к росту потребности в работниках. Буквально недавно общая нужда в кадрах по Арктической зоне РФ оценивалась на уровне 20-25 тысяч человек в год. Сегодня - уже около 60 тысяч.

Вот это действительно вызов для системы как среднего, так и высшего образования и, конечно, вызов для науки. Поскольку проекты, которые предстоит реализовывать будущим специалистам, покорителям Арктики, перестали быть простыми в технологическом отношении. Сейчас на месторождениях используются роботизированные установки, подводные добычные комплексы, роторные управляемые системы. Сами по себе термины "умная скважина", "интеллектуальное месторождение" давно и прочно вошли в лексикон тех, кто занимается освоением Арктики. Все это подчеркивает технологическую сложность проектов, с которой предстоит столкнуться будущим работникам.

Какие решения федерального уровня могут повлиять на привлекательность Арктического региона для молодых специалистов? Конечно, прежде всего необходимо создать базу для того, чтобы человек себя чувствовал комфортно с материальной точки зрения. Речь идет о достойном вознаграждении за труд и возможности получения служебного жилья. Стоит сказать, что за последнее время проделана немалая работа по обеспечению социальных условий. Существуют такие проекты, как "Арктическая ипотека", "Свой дом в Арктике" и так далее. Жизнь за полярным кругом, в суровых климатических условиях обуславливает необходимость более высокого вознаграждения. В советский период на Север приезжали люди со всей страны, и для этого не требовалось проводить масштабную рекламную кампанию. Все знали, что работа в море - залог долгосрочного благосостояния. Стабильность, уверенность в завтрашнем дне - нечто подобное мы должны создать и сегодня.

В современных макроэкономических условиях нужны проекты, нужна работа, и тогда та самая "невидимая рука рынка" расставит все по своим местам. Люди будут приезжать в Мурманск, Певек, Тикси, Дудинку и Нарьян-Мар.

Глава Ил Тумэна Алексей Еремеев побывал на "Балтийском заводе" в Петербурге

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Кадры для Жатайской судоверфи Республики Саха (Якутия) помогут подготовить специалисты "Балтийского завода" в рамках соглашения, который заключили на Петербургском международном экономическом форуме глава Якутии Айсен Николаев и генеральный директор одного из ведущих предприятий судостроительной отрасли России Александр Коновалов.

На днях делегация Государственного Собрания (Ил Тумэна) Республики Саха побывала на заводе, ознакомилась с его работой, а заодно проверила, как идет строительство атомного ледокола "Якутия", названного в честь республики.

У достроечной набережной "Балтийского завода" кипит работа, убедились гости. Одновременно на судне находится до 1,5 тысячи рабочих. На ледоколе уже смонтированы основные агрегаты, в том числе интегральная установка РИТМ-200 четвертого поколения реакторов гражданского судового класса, которая включает два ядерных реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное преимущество - компактность и экономичность, что позволило сделать ледокол двухосадочным.

- Осадка ледокола в соответствии с проектом составляет 10,5 метра, но если опустошить балластные цистерны, она уменьшится на полтора метра, - пояснили специалисты АО "Балтийский завод". - Это позволит судну заходить в том числе в русла рек, безопасно проводить туда суда.

Четвертый атомный ледокол проекта 22220, названный "Якутия", был заложен 26 мая 2020 года и спущен на воду в ноябре 2022-го. Первые три атомных гиганта - "Арктика" (головное судно), "Сибирь", "Урал" - являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире и уже работают в арктических регионах России, обеспечивая в том числе безопасный проход судов по Северному морскому пути (СМП). Планируется, что "Якутия" будет введена в эксплуатацию до конца текущего года, а на "Балтийском заводе" уже заложили "Чукотку" и "Ленинград".

- О развитии Северного морского пути говорят с 1980-х годов, но сейчас эта тема стала широко обсуждаться, принят соответствующий федеральный закон. И нам важно, чтобы СМП пришел в нашу республику - это соответствующая инфраструктура и развитие наших арктических прибрежных районов, - подчеркнул председатель Государственного Собрания Республики Саха (Якутия) Алексей Еремеев.

Отметим, депутаты Ил Тумэна принимали активное участие в разработке федерального закона об СМП, чтобы сделать его максимально эффективным. Они предложили 12 поправок, шесть из которых уже вошли в итоговый текст документа, еще шесть находятся в стадии проработки.

Развитие Северного морского пути снимет для республики ряд проблем северного завоза. Сейчас доставка значительной части жизненно важных грузов, в том числе горюче-смазочных материалов и некоторых видов продовольствия, происходит по якутским рекам во время навигации. При этом в Якутию их привозят по железной дороге, что значительно увеличивает стоимость для конечного потребителя. Кроме того, операторы северного завоза пользуются коммерческими кредитами, хотя республика стремится поддерживать их на законодательном уровне. Доставка по СМП, которая предполагает возможность бюджетного кредитования за счет федерального бюджета, позволит снизить цены, уверен Алексей Еремеев.

Однако для того, чтобы республика смогла использовать преимущества СМП, ей нужен свой морской порт. В советские времена роль опорного пункта на данном арктическом маршруте выполнял порт Тикси. Теперь принимать современные большие суда он уже не может - не хватает глубины. Поэтому сейчас власти Якутии совместно с федеральным центром прорабатывают возможность строительства нового морского глубоководного терминала вблизи села Найба в Булунском улусе.

Обеспечивать водные перевозки для нужд Республики Саха планируется и за счет строящейся Жатайской судоверфи. Реализация комплексного проекта "Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей", предусматривающего формирование высокотехнологичного судостроительного и судоремонтного предприятия неподалеку от Якутска, ведется в рамках государственной программы РФ "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений". Планируется, что здесь смогут спускать на воду до десяти речных судов в год.

Ежегодно до 20 студентов Жатайского техникума, обучающихся по специальностям "Судостроение", "Мехатроника и мобильная робототехника", будут проходить производственную практику на "Балтийском заводе". Первая группа должна прибыть уже этой осенью. Есть программа и для преподавателей техникума.

Соглашение, подписанное на ПМЭФ, также предусматривает, что специалисты "Балтийского завода" будут консультировать якутских коллег по вопросам запуска судостроительного производства и оказывать экспертную, технологическую и инженерную поддержку. В Жатае их ждут в ближайшее время.

Территория Республики Саха (Якутия) составляет более 3 миллионов квадратных километров, 40 процентов которых находится за Северным полярным кругом. Из 36 муниципальных образований республики 13 районов относятся к арктическим, они занимают 52 процента территории республики. Обширность территории и труднодоступность северных зон обуславливает применение различных транспортных схем доставки топливно-энергетических ресурсов и жизненно необходимых товаров в большинство населенных пунктов республики.

Решить проблему кадрового голода помогут изменения в системе среднего образования

Дина Непомнящая (Хабаровский край)

В Хабаровском крае состоялся первый выпуск специалистов по федеральному проекту "Профессионалитет" - более 150 человек окончили Губернаторский авиастроительный колледж в Комсомольске-на-Амуре. Всего же техникумы и колледжи региона выпустили в этом году 8400 молодых профессионалов. По данным регионального министерства образования и науки, более 82,2 процента выпускников колледжей и техникумов трудоустраиваются. Однако кадровый голод на рынке труда ощущается все более остро.

Как направить интерес подрастающего поколения, тех, кто только выбирает будущую работу, на востребованные на Дальнем Востоке профессии, говорили участники летней школы "Сетевые решения в образовании как драйвер развития региона", организованной на базе Тихоокеанского государственного университета в Хабаровске совместно с национальным исследовательским университетом "Высшая школа экономики".

- В России сложилась такая практика, что за профориентацию отвечает школа. Учителя должны помочь ребенку как-то сориентироваться в мире профессий. Что же такое профориентация? Мягкое подталкивание в нужную сторону, когда у ученика заранее складывается какое-то впечатление о том, куда идти, где и какие кадры сейчас нужны? Либо школа должна создать пространство проб, перебора, в котором ребенок может осознанно самоопределяться? - рассуждает профессор Высшей школы педагогики и истории ТОГУ Алла Кузнецова.

Заранее познакомить детей с абсолютно всеми профессиями, конечно, невозможно. Но можно дать представление о различных направлениях, чтобы ребята заранее знали и о преимуществах, и о сложностях работы в определенных отраслях.

- Важно, чтобы это была не разовая акция, а постоянное взаимодействие. Чтобы наши школьники могли видеть не красивые картинки под музыку про вузы, про будущее и карьерные траектории, а реалии современного производства. Могли вести разговор с его работниками и пробовать себя в рамках этой деятельности, - продолжает Алла Кузнецова. - Понятно, что одно предприятие с одной школой долго не может работать. Иначе возникает то самое подталкивание. А в седьмом-девятом классах нужен именно перебор вариантов. Ведь сам по себе подростковый возраст - это время проб.

Директор школы села Восточного Сергей Суворов считает, что знакомить детей с профессиями нужно еще раньше.

- Современная профориентация должна начинаться с пятого-шестого класса, а может быть, и раньше, чтобы дети в это поиграли. Ведь для нынешнего поколения школьников основной вид деятельности - игра. Они играют всегда, везде и во все. Поэтому им надо дать поиграть в профессию, - объясняет Суворов. - И лучше исходить из того, что есть рядом. Если это, как в Комсомольске-на-Амуре, судостроительный и авиационный заводы, давайте поиграем в завод. Если через дорогу большая краевая больница, поиграем в больницу. Попробовав так хотя бы три-четыре профессии, к старшим классам ребята подойдут с более осознанным выбором.

К этой мысли главу школы подтолкнули воспоминания о собственном детстве. Тогда, еще в советские годы, ребята занимались в учебно-производственных комбинатах, где их знакомили с рабочими профессиями: слесаря, токаря, повара…

- Из меня слесаря не получилось, но два человека из нашей группы сейчас руководят крупными техническими предприятиями. Несколько стали хорошими рабочими, - отмечает собеседник. - Поэтому я думаю, что в нынешних реалиях возврат к УПК, пусть и в других формах, будет одним из инструментов насыщения рынка труда профессионалами.

Для своих учеников директор школы уже создал возможность для "игры в профессию". Партнером проекта стал производитель овощей, который помог оборудовать учебный агрокомплекс. Для ребят оказалось неожиданным, насколько технологично такое производство.

По мнению Сергея Суворова, профессиональной подготовке в школе стоить уделить больше внимания. Ценной будет, например, возможность уже в старших классах получить какую-то специальность, обучение которой не займет много времени.

- Может быть, тракториста, комбайнера, овощевода, секретаря-машинистки или системного администратора. Чтобы у ребенка был запасной вариант после школы куда-то пойти работать. Ведь, если мы говорим о нехватке ресурсов на рынке труда, мы должны заботиться об их подготовке уже со школьной скамьи. Сейчас зачастую выпускники, не поступившие в вузы, идут работать на шиномонтажки. Но при всем уважении ко всем профессиям, в таких количествах шиномонтажки не нужны. Гораздо больше нужны квалифицированные рабочие руки, - уверен Суворов.

С тем, что пора выстраивать тесную взаимосвязь образования и бизнеса, согласен и организатор партнерства бизнес-консультантов в Хабаровске, автор книг по менеджменту Андрей Заусаев. С его точки зрения, в деле профориентации одинаково важна роль родителей, государства и работодателей. Сетевые решения обеспечивают эту связь лучше всего.

- Это поможет организовать процесс подготовки будущих молодых специалистов, то есть поколения, которое выйдет на рынок труда. Почему важна роль бизнеса? Потому что он знает, какие компетенции будут нужны ему через пять-десять лет. Но, давайте честно, способность планировать свою деятельность, иметь стратегию - это не всегда про российский бизнес и тем более не всегда про региональный, - говорит Заусаев. - А значит, и ему тоже нужно меняться. Потому что без потребителя (а в данном случае бизнес - это потребитель на рынке труда) не будут рождаться идеи о том, куда двигаться образованию, каким навыкам нужно учить. Пример школы, которая взаимодействует с агрохолдингом, отлично демонстрирует эту связь. Здесь видна и роль бизнеса, который говорит: "Ребят, технология меняется, сегодня все по-другому". И роль родителей, которые приветствуют такую форму практики для ребенка. И, конечно же, роль школы, которая не сопротивляется изменениям. Это не должно быть чем-то экстраординарным. Это должно стать нормой в ближайшие несколько лет.

А где искать рабочие руки сейчас?

- Спрос на рынке труда сильно превышает предложение. И такая ситуация продлится еще около семи-восьми лет. Это связано с "демографической ямой", которая образовалась в конце 1990-х - начале 2000-х годов. Если раньше мы говорили о проблеме с квалифицированными сотрудниками, то сегодня в принципе людей на рынке труда недостает, бизнес готов брать хоть кого-то, - признает Андрей Заусаев.

В этой ситуации, по его мнению, стоит обратить внимание на подростков. И речь не только про летний труд, когда ребят трудоустраивают на время каникул. Многие готовы подрабатывать каждый день после занятий в школе.

- Это хорошее время для того, чтобы бизнес давал возможности практического использования за деньги неквалифицированной юной рабочей силы. И через такую практику дети тоже могут находить что-то интересное для себя, - уверен эксперт.

Но и здесь есть нюансы. Законодательство не запрещает, но сильно ограничивает привлечение несовершеннолетних к труду - и количеством рабочих часов, и набором специальностей. Сергей Суворов уверен: здесь тоже нужны изменения.

- Может, и дети бы хотели поработать, и предприятия малого и среднего бизнеса не против взять их. Но законы перекрывают кислород полностью. Недавно прочитал, что в Госдуме обсуждают возможность их смягчения, и я думаю, это правильно, - заявляет директор школы.

Как на Сахалине ускорили стройку в два раза

Сергей Набивачев (Сахалинская область)

Сахалинская область - единственный регион в стране, где есть целое министерство по эффективному управлению. Его возглавляет Александр Гоголин, который в рамках Дальневосточного медиасаммита рассказал журналистам, как оптимизация различных процессов меняет жизнь к лучшему в самых разных аспектах - от уменьшения количества пыли на дорогах до сокращения времени оказания госуслуг.

В области применяют комплексную систему, которая базируется на трех инструментах: проектное управление (пришло напрямую из корпоративных структур), бережливые технологии и управление на основе данных.

Первое в регионе используют уже четыре года. В каждом органе исполнительной власти имеются проектные комитеты.

- Теперь, когда хотим организовать любую деятельность, открываем проект и создаем проектную команду, делаем график и стремимся к поставленной цели,- отметил Александр Гоголин. - Проектному управлению у нас обучены все руководители.

Бережливые технологии - это набор инструментов, который позволяет оптимизировать любую деятельность, сделать процессы более быстрыми и эффективными. К слову, в России создан Клуб бережливых губернаторов, в который входят руководители 43 регионов, включая Сахалинскую область. На островах есть 100 "бережливых" учреждений и организаций: детские сады, школы, техникумы, библиотеки, спортучреждения, а также 59 предприятий.

- Приведу пример одной из строительных компаний. Раньше она строила пятиэтажный дом за 700 дней. С этого года точно такой же дом возводит за 370 дней, просто оптимизировав процессы и технологии, - рассказал министр эффективности.

Бережливые технологии в госсекторе - это оптимизация госуслуг. Этим в области занимаются уже третий год. В планах сделать так, чтобы по итогам этого года не осталось ни одной госуслуги, которая длится 30 дней. Все они будут "сжаты" до 10 рабочих дней. И многие будут оказываться в проактивном режиме.

Бережливость воспитывают в сахалинцах с самого юного возраста. В пяти пилотных детских садах малыши планируют свой день кружками, а вечером подводят итоги. Детей с помощью средств визуализации учат самостоятельно, без помощи нянечки, правильно раскладывать посуду на столах. Сумели приучить быстро переодеваться для прогулки на улице. На этот процесс тратилось по 45 минут, а теперь - 18. Дети почти полчаса высвободили для прогулки. Подобные методы применяются и в школах. Всего же проектов в рамках развития бережливых технологий более 750.

Цифровизация и управление данными позволяют принимать верные решения. В каждом органе власти региона есть отдельное подразделение по этому направлению. Данные собираются в том числе с помощью беспилотников и искусственного интеллекта.

Эти три инструмента власти применяют в любой деятельности. Например, так контролируются более 700 строящихся объектов. По каждому из них есть визуализация информации. Благодаря этому не нужно ездить по всему острову и смотреть, что происходит на каждой стройке.

Один из ярких примеров применения эффективного управления - это чистота в Южно-Сахалинске. Два года назад в городе начали оптимизацию уборки. В течение двух месяцев изучали, как происходит процесс. Накопилось большое количество замечаний. Например, дворник, работая метлой, забывает пройти какие-то участки. А с неубранной зоны пыль вскоре перемещается на чистую территорию. Выяснилось также, что водители дорожных пылесосов порой забывают включить нужные кнопки - скажем, полива. А многие даже не знали, что это нужно делать. В итоге появился единый комплексный летний стандарт по уборке города - первый в России. Его перенимают уже пять регионов. Благодаря специальным датчикам, контролирующим пыль, удалось выяснить, что ее количество уменьшилось в пять раз.

Среди других примеров - Единая карта сахалинца, доступная по цене рыба, о наличии которой в конкретных точках продажи можно узнать онлайн, оптимизированные системы поставки угля домовладельцам и процесса газификации.

Василий Шпак: В России расширят производство беспилотников

Олег Капранов

Замглавы Минпромторга Василий Шпак в эксклюзивном интервью "РГ" рассказал о планах ведомства по развитию отрасли беспилотных авиасистем (БАС). По словам чиновника, в России появится еще шесть научно-производственных центров, специализирующихся на такой технике.

Согласно данным национального проекта "Беспилотные авиационные системы", к 2030 году необходимо нарастить объем производства российских БАС до 33 тыс. единиц, напомнил Василий Шпак. Причем достижение этого показателя не зависит от конкретного типа БАС или масштабов деятельности изготовителей. Наравне с крупным бизнесом, в участвуют и малые инновационные предприятия: как в системе разработчиков, так и производителей.

"Для успешного решения поставленных задач мы создаем в регионах России научно-производственные центры (НПЦ). Два уже функционируют в Самарской и Томской областях. Теперь статус НПЦ присвоен еще шести площадкам: в Москве, Санкт-Петербурге, Перми, Рязани, Великом Новгороде и на Сахалине", - сообщил Шпак.

Чиновник пояснил, что резиденты этих НПЦ будут выполнять научно-исследовательские, опытно-конструкторские, технологические работы, плюс производить продукцию, компоненты и комплектующие в области беспилотных авиационных систем, средств защиты от противоправного применения беспилотных авиационных систем.

"Вопрос не только и не просто в создании самой индустрии и возможности разработки и производства беспилотников. Вопрос возможности глубокой локализации, управления полностью технологическим стеком разработки и производства. А самое главное, что ради чего все это делаем, это в конечном счете должно сказаться на эффективности экономики в тех отраслях, где мы будем их применять. И здесь нам нужно большее количество сценариев использования беспилотников. С пониманием моделей их экономической эффективности, потому что в конечном счете это должно вести к повышению эффективности и к увеличению производительности труда", - подчеркнул Шпак.

В Сахалинской области продолжат формировать участки для рыболовов

В Сахалинской области планируется расширять возможности любительского рыболовства, заявили в профильном министерстве региона. Сейчас на островах действуют 15 РЛУ для лицензионного лова лосося и 55 — для бесплатного.

Заместитель министра по рыболовству Сахалинской области Тимофей Чайкин выступил с докладом на круглом столе «О ходе подготовки к проведению лососевой путины 2024 г.», который прошел на площадке регионального парламента.

Представитель ведомства напомнил, что в 2023 г. в Сахалинской области было всего два участка для любительского лова лосося по путевкам — в Анивском районе на реке Лютога и в Охинском районе на участке «Залив Хангуза — залив Кету».

«Министерством проведена большая работа, в текущем году сформировано уже 17 таких участков, из которых по 15 заключены договоры. «К любительскому рыболовству «подключены» Ногликский, Смирныховский район, Углегорский, Томаринский, Корсаковский, Долинский районы», — перечислил Тимофей Чайкин.

Как сообщает корреспондент Fishnews, сезон любительского лова симы в регионе продлился до 5 июля, последним закрылся участок в Ногликском районе. По данным министерства, рыболовы освоили около 9 тонн этого лосося.

Замглавы ведомства обратил внимание, что только в Сахалинской области граждане РФ могут свободно и бесплатно добывать по три экземпляра горбуши на 55 специально отведенных для этого местах.

Докладчик добавил, что министерство в текущем году провело работу по обеспечению доступности участков для рыбалки. На официальном сайте ведомства размещена подробная информация об этих местах. Кроме того РЛУ для платного и бесплатного любительского рыболовства нанесены на интерактивные карты. Там же можно узнать телефоны экстренных служб — куда позвонить, например, если стал свидетелем нарушений.

«В планах министерства, конечно, продолжить формирование участков, увеличивать количество таких мест», — резюмировал Тимофей Чайкин. По его словам, проблемой является нехватка свободных морских акваторий — прибрежье региона занято промысловыми участками.

Fishnews

Рост потребления рыбных консервов — задача всех участников рынка

Перемены в отношении покупателей к рыбным товарам ощутили не только торговые сети, но и рыбопереработчики. В категории рыбных консервов идет рост на протяжении трех последних кварталов, отмечает директор компании «Дальпромрыба» Роман Рыбаков. В интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» он рассказал, какие факторы влияют на рост продаж консервированной рыбы, насколько родным стал для россиян тунец, с какими проблемами сталкивается переработка в части доступа к сырью, какие тенденции в потреблении рыбной продукции видят производители и как на них реагируют.

— Роман, что собой представляет компания «Дальпромрыба»? Какую нишу на рынке вы занимаете, на какой продукции делаете акцент?

— Наша компания — один из ведущих игроков рынка рыбной консервации, лидер по продажам консервированного тунца в России. «Дальпромрыба» была основана в 2000 году и стала первым предприятием в стране, которое выпустило тунец в стеклянной банке.

В 2018 году корпорация Thai Union, мировой лидер в переработке тунца, купила нашу компанию и таким образом вышла на российский рынок. С конца 2020 года началась интеграция российского подразделения в структуру группы компаний, хотя название у нас осталось прежним. Но мы пересмотрели стратегию развития, включая ассортиментную матрицу, позиционирование брендов и вопросы, связанные с модернизацией производства.

Российскому потребителю наша продукция известна, прежде всего, под брендами «Магуро» и «Капитан Вкусов». «Магуро» — это премиальный бренд, который выстраивается в первую очередь вокруг тунца. А «Капитан Вкусов» фокусируется на более традиционном для российского рынка ассортименте — это печень трески, шпроты, горбуша и другие виды рыб. Мы выпускаем более 20 наименований продукции, которая востребована как в России, так и в ряде стран СНГ.

— «Дальпромрыба» начала заниматься консервированным тунцом задолго до взлета его популярности на российском рынке. А сейчас как вы оцениваете этот сегмент? Есть ли еще куда расти?

— В тунце возможности огромные. Если посмотреть на другие европейские рынки, то на консервы из него приходится порядка 80% оборота в рыбной консервации.

Когда я присоединился к компании в конце 2020 года, на российском рынке тунец занимал примерно 8–9%. Сейчас эта доля составляет около 15% и продолжает расти. Это уже вторая по популярности категория рыбных консервов, больше — только у шпрот. Мы видим по темпам роста, что настанет момент, когда и в России тунец станет категорией номер один, и всячески помогаем его приблизить.

— С чем связана эта тенденция?

— Думаю, что существенный рост категории тунца, в которой мы работаем, в немалой степени обусловлен усилиями производителей по развитию этого направления. Раньше российский потребитель толком не понимал, что делать с тунцом, кроме как просто есть его из банки. Тогда как для тех же средиземноморских стран тунец — базовый продукт, который добавляется в огромное количество блюд, начиная от салатов и заканчивая заправками, горячими блюдами, пастой, сэндвичами и так далее. На самом деле здесь нет каких-то кулинарных хитростей: консервированного тунца можно добавить в почти любое блюдо — и сделать его вкуснее и сытнее.

— Как в целом себя чувствует категория рыбных консервов на внутреннем рынке?

— Если смотреть на весь рынок FMCG, то в последнее время индекс потребительского оптимизма растет и восстановление потребления идет во всех категориях. До этого на протяжении нескольких лет категория рыбных консервов стагнировала, не росла, а в натуральном выражении даже немного снижалась. Но начиная с третьего квартала прошлого года мы снова видим рост потребления, причем не только в рублях, что частично можно было бы отнести на счет инфляции, но и в килограммах.

Это увеличение происходит, прежде всего, за счет нескольких подкатегорий. Растут сегменты, которые традиционно популярны среди россиян, — те же самые шпроты. Активно растут новые модные продукты, такие как тунец. А еще сказался биологический фактор: например, в прошлом году был большой улов горбуши, соответственно, консервы из горбуши внезапно оказались в лидерах.

— Значит, часть прошлогоднего огромного улова тихоокеанских лососей ушла в консервы?

— Да, и приличная часть — мы видим здесь крайне позитивную динамику. С другой стороны, с сайрой обратная ситуация: эта рыба теперь практически не ловится в России, привезти ее и сложно, и дорого.

В целом устойчивый рост рынка держится уже три квартала подряд. И я думаю, что второй квартал 2024 года, когда мы получим по нему данные, будет не хуже. Это хорошо: здоровье рынка важно для всех его участников.

— Какие еще изменения вы видите на рынке? И насколько они совпадают с глобальными тенденциями?

— Мы видим, что на российском рынке увеличивается доля продукции в стекле. Не секрет, что одна из причин, почему люди не хотят покупать рыбные консервы, — это отсутствие возможности увидеть, что лежит внутри жестяной банки, и убедиться в качестве продукции. Стеклянная тара позволяет разрушить этот барьер. Вы сразу видите продукт, и вам понятен его состав.

Категория рыбных консервов уже в силу названия достаточно консервативна, есть у нее привкус чего-то старомодного, а стекло помогает привлечь к этой продукции совсем другую аудиторию. На фокус-группах с потребителями мы увидели, как много молодежи приходит в эту категорию благодаря стеклянной упаковке: такой формат ассоциируется со здоровым образом жизни. Но нередко это еще и вопрос имиджа: люди считают стекло более премиальным решением.

Если говорить о глобальных трендах, то нужно выделить ориентацию на долголетие. Он как раз увязан со стремлением к здоровому образу жизни и здоровому питанию, что положительно отражается и на потреблении рыбной продукции.

Еще я бы назвал желание людей больше путешествовать, получать новые ощущения и приобщаться к другим культурам, в том числе через кулинарию. Именно с учетом этого тренда мы разрабатывали новую вкусовую линейку нашей продукции. Например, тунец в соусе терияки — это отсылка к японской кухне, том-ям — к тайской, оливки и орегано — к итальянской, томат и зеленый перец — к мексиканской.

— Выходит, стандартным набором — консервы в томатном соусе, в масле и в собственном соку — запросы аудитории далеко не исчерпываются?

— Без базовых позиций все-таки обойтись невозможно. На большинстве развитых рынков консервы натуральные и в масле, независимо от вида рыбы, как правило, являются ключевыми по объемам продаж.

У вкусовых продуктов другая задача: они приводят в нашу категорию новых потребителей, которые иначе даже не подошли бы к этой полке: для них она слишком скучная, банальная. Благодаря интересным соусам и специям эти люди в принципе открывают для себя рыбу, а потом начинают пробовать ее и в других вариантах. Широкий ассортимент позволяет в целом всей категории расширяться и лучше продаваться.

— А любовь к консервам в томатном соусе — это характерная черта именно нашего рынка? Или в других странах он тоже популярен?

— Интересный вопрос. В нашей стране такую продукцию потребляют в гораздо большем объеме, чем за рубежом. Россияне и правда очень любят томатный соус. В других странах, например, во Франции, нет такого засилья томата.

— Как влияют на отношение потребителя к консервированной рыбе скандалы с подменой видового состава и другими нарушениями, которые выявляют контролирующие органы или организации типа Роскачества?

— Любые проблемы такого рода оказывают сильное негативное влияние на восприятие категории в целом. Производители рыбной консервации конкурируют не только между собой, но и со всеми игроками внутри большого сектора белковых продуктов. Недобросовестный производитель — неважно, в рыбе, в птице или в мясе, — будет отталкивать потребителя от всей категории. Ведь покупатель может переключиться на ту категорию, где, как он считает, ему гарантировано качество продукции. Поэтому это серьезная проблема.

Почему недобросовестные производители идут на нарушения? Мне кажется, это во многом связано с отсутствием среди рыбных консервов сильных брендов. Когда я в первый раз столкнулся с этой категорией, она выглядела практически как ноунейм: ты приходишь в магазин и читаешь на банках «тунец», «горбуша», «сайра», «килька» — совершенно безликая продукция. Слабая дифференциация и, как следствие, сильная ценовая конкуренция, желание предложить товар по самой низкой цене подталкивают некоторых производителей к тому, чтобы удешевлять рецептуру продукта — часто в ущерб качеству, либо позволять себе подмену и другие нарушения.

— В таком случае наличие у производителя узнаваемых брендов — это преимущество при работе с торговыми сетями или, наоборот, источник дополнительных сложностей?

— Когда мы общаемся с ритейлерами, то как раз и говорим о важности иметь на полках позиции от надежных поставщиков. Сильный бренд — это гарантия качества, он никогда не пойдет на нарушения, потому что заботится о своей ценности и репутации в глазах потребителя. Не могу сказать, что мы всегда достигаем понимания, но, как правило, все упрощается, если показать ритейлеру, как твой бренд будет в целом растить категорию, а значит, увеличивать объем продаж и заработок сети.

На мой взгляд, развитие сильных брендов — ключевая задача для производителей, потому что именно они создают не только функциональную, но и эмоциональную связь между потребителем и категорией. Они развивают новые ситуации потребления и приводят в категорию новых последователей. Кроме того, сильный бренд — это своего рода маячок на полке, по которому потребитель легко находит категорию в магазине. Если нет сильного бренда — непонятно, куда идти. Именно они растят трафик в категорию и определяют, подходит в принципе покупатель к этой полке или проходит мимо. А когда в категории нет брендов и все производители похожи, то нет и драйверов для роста продаж.

У многих сетей сейчас стратегия направлена на увеличение доли частных торговых марок, поэтому конкуренция с СТМ, безусловно, ощущается. Но такой подход может ограничить рост категории, потому что частные торговые марки, прежде всего, рациональны. Поэтому в вопросе формирования оптимального ассортимента на полке важно всем участникам не переусердствовать в своих стратегиях и находить win-win решения, чтобы и производитель, и ритейлер могли развиваться и получать прибыль.

— За рубежом тунцовая индустрия подвергается довольно сильной критике со стороны экологических организаций, поскольку многие популяции тунца страдают от перелова. Этот аспект как-то отражается на российском рынке?

— По моим наблюдениям, наш рынок об этом не размышляет. Хотя вы правы, в мире это большая история. Например, такой крупный производитель, как Thai Union, не ловит рыбу сам, но покупает сырье только у тех рыбаков, которые сертифицированы по определенным стандартам. Они в том числе включают ряд требований к орудиям лова, к условиям труда и так далее. Настаивая на выполнении поставщиками этих условий, производители отвечают на запрос со стороны потребителя. Сказать, что российский рынок за этим следит, пока нельзя, но, вероятно, в какой-то момент мы тоже к этому придем.

— В части продукции, прежде всего из тунца, вы используете импортное сырье. Какие сложности возникают в связи с необходимостью закупать рыбу за рубежом? С какими регуляторными барьерами вам приходится сталкиваться в этой сфере?

— Основные барьеры при закупках импортной рыбы связаны с требованиями к иностранным производителям присутствовать в списке аккредитованных предприятий Россельхознадзора. Получается, даже если мы нашли сырье или продукт, который полностью соответствует нашим стандартам качества, мы не сможем его купить и привезти в страну, пока зарубежное предприятие не пройдет процедуру аккредитации.

К сожалению, этот процесс может длиться годами, конкретных регламентированных сроков у него нет. Вот недавно была информация о сертификации Россельхознадзором дополнительных заводов, но с момента подачи их на сертификацию прошло три или четыре года. А три или четыре года — это вечность для потребительского рынка.

Еще одна сложность, с которой столкнулись и мы, и наши коллеги, связана с тем, что наши основные поставщики — это Юго-Восточная Азия, и много платежей проходит через Китай. Сейчас практически у всех, кто работает с этой страной, возникают проблемы с оплатой, потому что китайские банки очень долго проверяют платежи от российских контрагентов, иногда их отклоняют, иногда надолго задерживают, не объясняя, с чем это связано. Хотя продукты питания, естественно, не попадают ни под какие санкции. Еда есть еда.

Проблем добавляет и ситуация в акватории Красного моря, которая усложнила логистические цепочки. Мы, как и многие другие импортеры, были вынуждены перенаправить свои грузы, которые обычно шли в Санкт-Петербург, во Владивосток. Но инфраструктура порта и железнодорожного узла во Владивостоке оказалась не готова к такой нагрузке, поэтому возникают задержки. Привозное сырье или готовая продукция могут опоздать на месяц или на два, что приводит к дополнительным издержкам производителя.

— А как выстраиваются отношения с отечественными поставщиками?

— По российскому сырью тоже периодически возникает дефицит. Сейчас, например, крайне ограничены объемы поставок печени трески. В новом сезоне прогнозируется нехватка кильки, причем как в регионе Каспия, так и на Балтике. Очень часто это связано не только с биологическими причинами, но и с техническими. Например, если говорить про Каспий, то в порту Махачкалы не хватает места для швартовки судов, недостаточно оборудования для заморозки рыбы, поэтому некоторые рыболовецкие компании просто уходят из этой акватории, что не способствует увеличению поставок сырья.

Но дело не только в недоступности рыбы, но и в ее качестве. У нас высокие стандарты, и не каждое сырье нас устраивает. Даже если говорить про горбушу, которой в прошлом году было действительно много, найти рыбу хорошего качества было непросто. Нам пришлось прошерстить большое количество поставщиков, чтобы получить продукт надлежащего уровня. К сожалению, мы нередко видим неготовность наших рыбаков фокусироваться на качестве. Нам бы, конечно, хотелось выстраивать с ними долгосрочные отношения: мы — как надежный партнер, рыбаки — как надежный поставщик, вместе делаем правильное дело, и все игроки этого рынка зарабатывают. Но так получается не всегда.

Если говорить про упаковку, то здесь тоже есть сложности с качеством выпускаемой в России продукции. Они, прежде всего, обусловлены недоступностью для наших производителей некоторых европейских материалов, например жести, которая попала в один из санкционных пакетов, лаков, красок. Что-то удается заместить, но стабильности и качества не хватает. Думаю, что все производители консервов так или иначе с этой проблемой сталкиваются.

— Последние годы рыбопереработчики регулярно поднимают вопрос о необходимости господдержки сектора. Как вы считаете, какие шаги со стороны государства в этом направлении могут принести наибольшую пользу?

— Смотрите, мы с вами уже говорили про глобальные тенденции, среди которых долголетие: люди хотят заботиться о своем здоровье, дольше оставаться молодыми, а для этого нужно правильно питаться. Белковые продукты являются важнейшей частью полноценного рациона, и рыба — это отличное решение, потому что в 100 г тунца, например, содержится 20 г белка.

Государство заинтересовано в здоровье своих граждан, а мы — в растущем рынке, здесь наши интересы полностью совпадают. Поэтому я думаю, что проекты как федерального, так и локального уровня по продвижению здорового образа жизни были бы полезны. Это могут быть лекции или другие мероприятия, где рассказывалось бы о пользе и значимости регулярного потребления рыбы. Недавно, например, в Москве проходила «Рыбная неделя» — это тоже очень полезная история: у людей есть возможность приобрести рыбную продукцию и побольше узнать о ней. Мне кажется, усилия государства в этом направлении могут дать эффект.

— А как же традиционные меры поддержки, такие как льготы или субсидии?

— Мне бы не хотелось сводить все только к этим вариантам. Понятно, что субсидии, связанные с транспортировкой рыбопродукции с Дальнего Востока и повышением ее доступности в европейской части России, — это полезная инициатива.

Или, скажем, недавно на собрании «Рыбного союза» сразу несколько участников говорили о целевых дотациях для потребителя, чтобы человеку, условно говоря, на карточку выделялись какие-то деньги, которые можно потратить именно на рыбную продукцию. Возможно, такие истории тоже могут оказаться полезными, потому что в первую очередь нужно стимулировать потребление. Будет расти потребление — будет расти и рынок, будут развиваться его игроки.

Анна ЛИМ , журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 10 июля 2024 > № 4675236 Роман Рыбаков

«Владивосток-2000» пустили с молотка

Крупнейший в мире плавзавод «Владивосток-2000» удалось продать на аукционе с четвертой попытки. Обращенную в собственность государства плавбазу приобрело коллекторское агентство.

Торги состоялись 10 июля, причем стартовая цена — более 211 млн рублей — была в десять раз ниже той, по которой судно выставлялось в апреле на первый аукцион.

Как сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на ГИС «Торги», лот купила за 274,5 млн рублей коллекторская организация «АктивБизнесКонсалт», входящая в группу «Сбера».

Напомним, «Владивосток-2000» был национализирован в 2023 г. по иску заместителя генпрокурора к бизнесмену Дмитрию Дремлюге и ряду других физических и юридических лиц.

Fishnews

Максим Козлов: По договорам на рыболовные участки предстоит большая работа в регионах

Федеральное правительство установило возможные направления участия добытчиков лосося и других анадромных рыб в социально-экономическом развитии территорий, однако это примерный список — конкретика будет определяться на местах, отметил на круглом столе в Сахалинской областной думе депутат, президент региональной ассоциации Максим Козлов.

Круглый стол «О ходе подготовки к проведению лососевой путины 2024 г.», проходивший на площадке Сахалинской областной думы, вышел за рамки обсуждения вопросов промысла в нынешнем году. Как сообщает корреспондент Fishnews, депутаты, представители правоохранительных органов и отраслевого сообщества также обсудили борьбу с браконьерством. Необходимо бороться не только непосредственно с незаконной добычей, но и со скупкой, перевозкой и продажей незаконных уловов, обратили внимание участники круглого стола.

Министерство по рыболовству региона рассказало о расширении возможностей для любительской рыбалки. При этом были подняты и вопросы рыболовного туризма: рыбные ресурсов Сахалина и Курил привлекают отдыхающих из разных уголков страны.

Президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области, депутат Максим Козлов, инициировавший проведение круглого стола, остановился на предстоящем перезаключении договоров на рыболовные участки. Государство предусмотрело новые обязательства для пользователей РЛУ. Так, добытчики лосося и других анадромных рыб должны будут заключить соглашения об участии в социально-экономическом развитии региона.

Федеральное правительство уже выпустило примерный перечень обязательств, которые могут включаться в такие соглашения. В список вошли, например, обязанности по развитию социальной инфраструктуры, региональных программах по реализации рыбопродукции, организации практики для будущих кадров рыбной отрасли. Но конкретные решения: какие обязательства предусмотреть, в каком объеме — будут приниматься уже в регионах, обратил внимание президент АРСО. «Конкретику выработать мы должны будем здесь, на местах», — сказал он и предложил создать рабочую группу для обсуждения возникающих вопросов.

«У нас вперед достаточно большой пласт работы», — заявил Максим Козлов по поводу предстоящего перезаключения договоров на участки.

Fishnews

Рыбакам Дальнего Востока составили новый промысловый прогноз

Специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО подготовили издание «Состояние промысловых ресурсов Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна — 2024».

Материал сформирован на основе биологических обоснований прогнозов по отдельным единицам запаса. Эти биообоснования подготовили сырьевые и фоновые подразделения Тихоокеанского, Хабаровского, Магаданского, Сахалинского и Камчатского филиалов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Ученые систематизировали аналитику мониторинга состояния биоресурсов, многолетних комплексных и специализированных ресурсных исследований, отметили ожидаемые тенденции развития биологических и океанологических процессов.

«Прогноз подготовлен в двух вариантах: подробном и кратком. Первый максимально приближен к требованиям экологической экспертизы, второй — предназначен для широкого круга пользователей, содержит основные характеристики сырьевой базы и объемы возможного общего вылова гидробионтов в 2024 году», — рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО.

В институте отметили, что оценка состояния водных биоресурсов и прогноз общего вылова, обоснованные наукой и рекомендуемые отраслью, ежегодно являются основой механизма управления рыбохозяйственной деятельностью, регулирования промыслов и рационального использования ВБР.

Fishnews

Для достройки рыбного терминала на Камчатке не нашли желающих

Конкурс на подрядчика для реконструкции терминала Нацрыбресурса по обслуживанию судов рыбопромыслового флота в Петропавловске-Камчатском признан несостоявшимся. В числе прочего предполагалось провести дноуглубление для увеличения пропускной способности.

В установленные сроки на конкурс не было подано ни одной заявки от претендентов, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на протокол подведения итогов. Напомним, максимальная цена контракта составляла 194 млн рублей.

Реконструкция морского терминала в Петропавловске-Камчатском ведется с 2017 г. в рамках госпрограммы «Развитие рыбохозяйственного комплекса». В 2023 г. Счетная палата России провела аудит этого проекта. По итогам было отмечено, что срок ввода объекта в эксплуатацию неоднократно переносился (с 2018 г. на 2020, 2021 и 2024 гг.), а работы по дноуглублению на момент проверки выполнены не были. Таким образом, основная цель — увеличение пропускной способности рыбного терминала за счет приема судов с большей осадкой — не достигнута, обратили внимание в Счетной палате.

Fishnews

Якутским аквафермерам предлагают участки под ценную рыбу

В Республике Саха (Якутия) на аукцион выставили шесть участков для пастбищной аквакультуры, где предлагается выращивать муксуна, пелядь, сига, чира и других рыб. Заявки можно подавать по 6 августа.

Организует аукцион Восточно-Сибирское теруправление Росрыболовства. Согласно документации торгов, разыгрываются рыбоводные участки на озерах и в устье реки Улахан-Ботуобия.

Как сообщает корреспондент Fishnews, площади РВУ составляют от 7 до 121 га, стартовые цены — от 5,6 тыс. до 96,7 тыс. рублей.

Все участки предоставляются на условиях совместного водопользования. Торги планируют провести 4 сентября в Якутске. С победителями заключат договоры на 25 лет.

Fishnews

Ирек Файзуллин доложил Президенту о ликвидации последствий весенних паводков в ряде регионов РФ

На совещании Президента России Владимира Путина с членами Правительства РФ глава Минстроя России Ирек Файзуллин рассказал о работе по восстановлению и строительству жилья в рамках ликвидации последствий паводков.

Так, в Оренбургской области уже завершено обследование всех 28 145 подтопленных индивидуальных домов и 329 многоквартирных домов. В Орске уже началось строительства жилья для 800 семей – это 300 индивидуальных домов и еще 500 квартир в многоквартирных домах. Задача стоит в этом году работу завершить.

В Курганской области обследования находятся на стадии завершения. В настоящее время жители уже получают выплаты, необходимые решения для этого приняты регионом.

В Тюменской области было подтоплено 839 индивидуальных жилых домов. 6 семей уже получили выплаты на приобретение нового жилья. Совместно с Тюменской областью, Росавтодором и Минтрансом были приняты оперативные меры для сохранения работоспособности автомобильной дороги «Тюмень - Омск». Чтобы исключить сложной ситуации в будущем, стоит задача поднять уровень дороги на 2 метра.

В Омской области по мере схода воды регионом проводятся обследования жилья. Индивидуальные дома обследованы полностью. Минстроем России совместно с регионом проводится работа по разработке мастер-плана г. Усть-Ишима, райцентра наиболее пострадавшего Усть-Ишимского муниципального образования. В первую очередь, это необходимо для того, чтобы новые жилые зоны, безопасные и удобные для проживания и одновременно расположенные в непосредственной близости к местам бывшего проживания граждан.

В Республике Саха (Якутия) всего было затоплено 978 ИЖС и 33 МКД. На текущий момент освободились от воды 852 ИЖС, в них продолжается работа по обследованию.

В завершении своего доклада глава Минстроя России обратил внимание на то, что работа по доведению средств и строительству нового жилья находится под постоянным контролем ведомства. «План и графики сформированы с регионами и находятся на особом контроле», - подчеркнул Ирек Файзуллин.

Министр также отметил, что до наступления холодов планируется построить квартиры в Орске и индивидуальное жилье. Будут контролироваться дома, которые люди решили построить самостоятельно по своему графику.

Виталий Савельев представил Президенту России Владимиру Путину результаты работы по модернизации пунктов пропуска через государственную границу

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев доложил Президенту России Владимиру Путину о ситуации в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации.

На сегодняшний день в России функционирует 317 пунктов пропуска. В качестве приоритетных определены 87 пунктов пропуска, через которые проходит более половины грузопотока страны. Виталий Савельев отметил стратегическую значимость пунктов пропуска через государственную границу во внешнеторговой логистике грузов и международных транспортных коридорах.

Вице-премьер представил результаты масштабной работы по модернизации пунктов пропуска. За период с 2021 по 2023 год выполнено более 160 мероприятий по развитию трансграничной инфраструктуры, в результате которых в том числе проведена комплексная модернизация 14 приоритетных пунктов пропуска и обустроено 10 пунктов пропуска на административных границах с новыми регионами России. К 2030 году планируется завершить модернизацию всех 87 приоритетных пунктов пропуска.

При развитии пунктов пропуска отдаётся приоритет внедрению передовых российских технологий. На семи объектах установлены отечественные инспекционно-досмотровые комплексы портального типа. Это современное оборудование российского производства, которое позволяет быстро, точно и безопасно досматривать 100% транспортных средств и грузов в динамическом потоке. При этом водителю не приходится покидать транспортное средство. Указанное оборудование уже показало свою эффективность в автомобильных пунктах пропуска Маштаково и Петухово на границе

с Казахстаном, где время осуществления государственного контроля сократилось с 40 до 8 минут.

Реализация инновационных цифровых решений позволила за три года, c 2021 по 2023 год, повысить пропускную способность автомобильных пунктов пропуска на границах: с Азербайджаном – в 5 раз, с Монголией – в 2,4 раза, с Грузией – в 2 раза, с Китаем – в 2 раза, с Казахстаном – в 1,1 раза. Как следствие, на 26% увеличился объём пропуска грузов на участках государственной границы с Китаем, Азербайджаном, Грузией и Монголией в 2023 году по сравнению с 2022 годом.

На особом контроле находится поручение Президента России Владимира Путина по сокращению времени осмотра грузового транспорта до 10 минут в автомобильных пунктах пропуска. Это сложная, комплексная, но выполнимая задача – в настоящее время осмотр транспортного средства усреднённо занимает 38 минут. Для её решения введены в эксплуатацию такие цифровые решения, как электронная очередь, диспетчеризация, мониторинг и информирование водителей об очередях.

Также ведётся разработка интегрированной системы пропуска, которая позволит объединить данные о пересекающих границу транспортных средствах в единой информационной среде и тем самым сократить временные потери при прохождении контроля. В текущем году опытный образец будет развёрнут в пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр (граница с Азербайджаном), а в дальнейшем технология будет тиражирована на все приоритетные участки границы.

Меры по развитию пунктов пропуска, с учётом поручения Президента России, были поддержаны Председателем Правительства Михаилом Мишустиным – принято решение о выделении дополнительного финансирования в объёме 150 млрд рублей на период до 2030 года для реализации поставленной задачи.

В текущем году Виталий Савельев лично посетил несколько пунктов пропуска. В частности, с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым осмотрел пункт пропуска Забайкальск, с губернатором Амурской области Василием Орловым – пункт пропуска Кани-Курган, с губернатором Челябинской области Алексеем Текслером – пункт пропуска Бугристое.

В завершение доклада Виталий Савельев отметил, что благодаря системному взаимодействию с коллегами в регионах и на федеральном уровне удаётся сохранить высокий темп работы, и заверил Президента России, что все поручения и задачи будут выполнены в полном объёме.

Юрий Трутнев: Восточный экономический форум – рабочая площадка, где принимаются новые решения, которые должны способствовать развитию Дальнего Востока

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев провёл во Владивостоке совещание по подготовке Восточного экономического форума – 2024. Обсуждались организационные вопросы и ход подготовки форума.

«Осталось менее двух месяцев до начала IX Восточного экономического форума, значение которого для макрорегиона трудно переоценить. Миллионные инвестиции пришли на Дальний Восток благодаря форуму. Ежегодно на ВЭФ приезжают тысячи людей из десятков стран мира. Вектор внешнеэкономических отношений России повёрнут на Восток, а форум проводится в самом его центре, в сердце Азиатско-Тихоокеанского региона. Это предъявляет к нашей работе особые требования», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Заместитель директора фонда «Росконгресс», директор Восточного экономического форума Игорь Павлов доложил, что в целом подготовка ведётся в штатном режиме в соответствии с ключевыми датами, утверждёнными оргкомитетом. В стартовый день форума состоится День сокола. Пригласительная кампания идёт активно, поступают подтверждения со стороны участников.

О подготовке Приморского края и города Владивостока к ВЭФ рассказали губернатор региона Олег Кожемяко и глава столицы Приморья Константин Шестаков, в том числе о ремонте гостевого маршрута, благоустройстве набережной ДВФУ, проведении культурно-спортивных мероприятий, медицинском обеспечении форума. В рамках содержания улично-дорожной сети устранены повреждения проезжей части, организовано дорожное движение на основном и запасном маршрутах, заключаются контракты по восстановлению покрытия мостового перехода через бухту Золотой Рог и тоннельного перехода в районе кольца фуникулёра, по замене повреждённых леерных ограждений. Идёт благоустройство города. Проводится активная санитарная очистка его от мусора, обрезка зелёных насаждений, высадка цветников. С начала летнего сезона в городе высажено более 500 деревьев и 1,3 тыс. кустарников, до начала форума дополнительно будет высажено 2 тыс. зелёных насаждений. Произведена формовка свыше 100 тыс. кустарников. Ведутся работы по прочистке ливневой канализации.

О подготовке кампуса и территории Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) доложил ректор вуза Борис Коробец.

«Восточный экономический форум – знаковое событие для ДВФУ. Для университета это возможность принять одно из важнейших международных событий, заявить о себе как о центре науки и образования в АТР, показать гостям форума комфортную среду, созданную в нашей стране для молодёжи», – сказал он.

Подготовка кампуса ДВФУ к проведению ВЭФ идёт в плановом режиме: завершаются работы по благоустройству территории, а также ремонтные работы в учебных, административных и гостиничных корпусах. «К началу форума будет отремонтировано почти 1,2 тыс. гостиничных номеров. Важно, что все эти инвестиции работают на создание комфортной среды для проживания наших студентов и сотрудников. ДВФУ известен уникальным кампусом на берегу Тихого океана, а ежегодное его обновление позволяет нашему студенческому городку оставаться в числе лучших», – уточнил ректор ДВФУ.

В рамках культурной программы ВЭФ-2024 предусмотрены концертные и выставочные мероприятия, насыщенная репертуарная афиша Приморской сцены Мариинского театра, джазовые вечера в Нагорном парке, участие творческих коллективов и отдельных исполнителей на «Улице Дальнего Востока». Так, на главной сцене выставки состоится концерт Тихоокеанского симфонического оркестра с участием оркестровых музыкантов и артистов хора из КНР. В павильоне Приморского края предусмотрены ежедневные дневная и вечерняя программы, представленные в морской стилистике. Также регион в этом году впервые организует работу «Рыбного рынка» на «Улице Дальнего Востока» – мобильные точки питания с дегустацией рыбной продукции дальневосточных компаний.

В спортивной программе запланированы легкоатлетический забег «Мы бережём», Неделя ГТО, международные соревнования по гребному спорту, шахматный турнир, Кубок России по водно-моторному спорту. В этом году в третий раз состоится международная Владивостокская регата, которая сменит локацию с бухты Новик на центр приморской столицы. Участие примут экипажи из Китая, Северной Кореи и России. Финишной линией для яхт станет Русский мост. Парк «Минный городок» станет площадкой для соревнований по конному спорту. Кубок ВЭФ в дисциплине «конкур» разыграют более 100 спортсменов из дальневосточных регионов.

Организуется подготовка волонтёров. В настоящий момент их в Приморье зарегистрировано свыше 2,5 тысячи, в том числе около тысячи – из других регионов. Проведены общетеоретическое обучение и экзамены на базе ДВФУ, инструктаж по вопросам санитарно-эпидемиологического характера. На сайте фонда «Росконгресс» проводится онлайн-обучение, по результатам которого волонтёры сдают тестирование на усвоение материала.

«К форуму мы готовимся, как всегда, очень тщательно. Общий настрой такой же, как перед любым Восточным экономическим форумом: мы будем общими усилиями стараться сделать так, чтобы он оставался местом, где принимаются новые решения, которые будут способствовать развитию нашего Дальнего Востока. Каждый, кто готовит ВЭФ, должен ответить на вопрос, как сделать форум лучше, интереснее, содержательнее», – подвёл итоги Юрий Трутнев.

В VIII Восточном экономическом форуме приняли участие более 7 тысяч человек из 62 стран мира и территорий. В рамках форума прошло более 100 сессий основной деловой программы. Самые многочисленные делегации направили Китай, Индия, Мьянма, Филиппины, Лаос, Монголия. На полях форума подписано 373 соглашения на общую сумму 3 трлн 818 млрд рублей.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 10 июля 2024 > № 4673605 Юрий Трутнев

Юрий Трутнев: Мы будем поддерживать проекты, направленные на улучшение качества жизни дальневосточников

Во Владивостоке Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл заседание президиума Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока. В повестку вошли вопросы поддержки инвестиционных проектов и коррекция планов социального развития центров экономического роста в ДФО.

«Сегодня на очередном заседании президиума рассмотрим пять вопросов. Первый – по инвестпроектам, которые предлагается финансировать за счёт средств государственной корпорации развития “ВЭБ.РФ„. Второй вопрос – предложение правительства Приморского края по созданию парка “Минный городок„ во Владивостоке. Проект предполагает благоустройство уже существующей зоны отдыха и строительство нового парка развлечений. Третий вопрос – изменения в распределении лимитов квартир по субъектам в рамках программы “Доступное арендное жильё„. Могу только повторить, что в соответствии с поручением Президента Российской Федерации всего должно быть построено и передано в пользование гражданам не менее 10 тыс. квартир. На сегодняшний день АО “ДОМ.РФ„ уже подписаны договоры на строительство (приобретение) 7,5 тыс. квартир в девяти регионах ДФО. Некоторые средства были сэкономлены в рамках строительства. Четвёртый вопрос – изменения, вносимые Хабаровским краем в планы социального развития центра экономического роста в части создания инфраструктуры территории опережающего развития. И последнее – реализация инвестиционного проекта по строительству морского порта Суходол в Приморье», – открыл заседание Юрий Трутнев.

Ряд инвестиционных проектов признаны приоритетными для предоставления льготного финансирования по линии Минвостокразвития России со стороны государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ». Поддержку получат проекты, реализуемые в рамках программы «Дальневосточная концессия»: модернизация уличного освещения в Чите и Биробиджане, проекты по развитию туристической инфраструктуры на острове Русский и в Петропавловске-Камчатском.

«Будем продолжать концентрировать механизм дальневосточной концессии на выполнение мастер-планов реновации дальневосточных городов, одобренных Президентом, и стремиться, чтобы каждый такой проект имел максимальное количество выгодоприобретателей именно из числа жителей и способствовал увеличению турпотока», – заявил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

«Признаны приоритетными новые инвестиционные проекты мастер-планов общим объёмом более 40 млрд рублей. Это важный шаг, означающий, что в ближайшее время льготное финансирование “ВЭБ.РФ„ получат инициативы, направленные на создание нового облика городов сразу в нескольких регионах Дальнего Востока», – уточнил заместитель председателя «ВЭБ.РФ» Артём Довлатов.

Рассматривалось предложение правительства Приморского края по развитию и эксплуатации парка «Минный городок» во Владивостоке на основе концессионного соглашения. «Сам парк планируется восстановить. Это предложение города, края. Они считают, что это необходимо жителям. Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики это предложение смотрело. Они тоже подтверждают. Это будет самый большой парк во Владивостоке», – отметил Юрий Трутнев.

По словам губернатора Приморского края Олега Кожемяко, со стороны жителей существует запрос на новые благоустроенные места отдыха, общественные пространства, где можно интересно провести время, погулять с детьми на свежем воздухе. «“Минный городок„ одно из таких мест, но требуется его благоустройство. Как именно должен будет выглядеть новый парк, администрация Владивостока определяла на основе мнений местных жителей и с учётом современных критериев создания парков», – доложил он.

Стоимость проекта составит порядка 6,5 млрд рублей, в том числе бюджетное финансирование – 3,6 млрд рублей. По словам Алексея Чекункова, проект будет реализован через механизм дальневосточной концессии. «Парк “Минный городок„ – долгосрочный проект, и механизм участия федерального бюджета через дальневосточную концессию делает его возможным», – отметил он.

Реконструкция парка входит в мастер-план Владивостокской агломерации. Концепция парка была разработана с участием общественности. Команда городских архитекторов совместно с дирекцией общественных пространств Владивостока собирала предложения от горожан и провела аналитическое исследование территории с учётом её истории и природного ландшафта. Планируется отреставрировать исторические сооружения, сделать из них музеи и современные центры, благоустроить пруды и общественные зоны с лужайками и фонтаном, обустроить видовую, спортивную и детскую площадки, скейт-парк, фуд-корт, экологические маршруты, а также на территории парка «Минный городок» разместить парк аттракционов.

«Важно, что и видение, и образы того, каким должен быть парк, заложены именно жителями Владивостока. Более 11 тысяч человек приняли участие в таких опросах. Сейчас многие идеи, первоначально заложенные в эту концепцию, обретут свои черты и будут реализованы в этом проекте. А значит, город получит желаемое общественное пространство, которое придётся по душе многим», – считает глава Владивостока Константин Шестаков.

На заседании обсуждалось развитие программы «Доступное арендное жильё в Дальневосточном федеральном округе». Программа по созданию арендного жилья реализуется в рамках выполнения поручения главы государства, данного по итогам Восточного экономического форума, и включена в перечень стратегических инициатив Правительства. В рамках программы при участии «ДОМ.РФ» планируется построить не менее 10 тыс. новых арендных квартир для студентов, молодых специалистов, а также иных категорий граждан, которые будут определены субъектами, входящими в ДФО. Правительством страны на эти цели выделено 87 млрд рублей. Арендная плата будет доступной за счёт субсидирования ставок из федерального и региональных бюджетов. Для граждан она составит примерно 1/4 от среднерыночного уровня.

Основные параметры программы и лимиты распределения квартир по субъектам были утверждены на заседании президиума Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока в июле 2023 года. В апреле 2024 года по решению президиума лимиты были скорректированы и перераспределены с учётом заявок отдельных регионов, что позволило ускорить финансирование строительства проектов.

На сегодняшний день «ДОМ.РФ» подписаны договоры на строительство 7,5 тыс. квартир, в том числе, в частности, на 100% освоены лимиты в Сахалинской области и Хабаровском крае. В трёх дальневосточных регионах первые квартиры с отделкой, мебелью и бытовой техникой, готовые к проживанию, уже переданы гражданам. Это 42 квартиры в Приморском крае (ЖК «Айвазовский» во Владивостоке), 40 квартир в Чукотском автономном округе (ЖК «Ягодный» в Анадыре) и 24 квартиры в Якутии (микрорайон Марха в Якутске).

В рамках прошедшего заседания обсудили выделение дополнительных лимитов для дальневосточных регионов на 900 квартир из прогнозируемой экономии средств, выделенных на программу. Также правительство ЕАО заявило об изменении объёма предложений от застройщика и строительстве 233 арендных квартир.

В целом по дальневосточным регионам в рамках программы «Доступное арендное жильё» будет распределён лимит на 1162 квартиры. На заседании дополнительно выделено 400 квартир Сахалинской области (всего – 1721) и 262 – Забайкальскому краю (в общей сложности – 1089). Лимиты перераспределены с учётом наличия в указанных регионах проектов жилищного строительства, в рамках которых разрешения на строительство должны быть получены не позднее 1 сентября 2024 года в целях ускорения сроков заселения готовых арендных квартир.

«Программа создания доступного арендного фонда на Дальнем Востоке – механизм с множественным социально-экономическим эффектом. Её успешная реализация поможет удержать молодых специалистов в городах Дальнего Востока. Это хорошо и для регионов, и для бизнеса, это потянет за собой развитие инфраструктуры для жилищного строительства и благоустройство, скажется на демографии. На данный момент по программе одобрены проекты в 10 регионах ДФО, это почти 8 тыс. квартир общей площадью около 350 тыс. кв. м. Финансирование идёт стабильно, все вопросы, касающиеся выделения средств, решаются оперативно», – сообщил генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко.

Рассмотрено изменение в план социального развития центров экономического роста Хабаровского края в части инфраструктуры ТОР. Дополнительные средства по программе «Дальневосточный квартал» без изменения общего объёма финансирования Хабаровскому краю выделены на вынос реки Чёрной в коллектор.

Обсуждалась реализация проекта по строительству нового специализированного порта на дальневосточном побережье России для обеспечения доступа к портовой инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий (ООО «Морской порт Суходол»). В связи с чрезвычайной ситуацией, произошедшей в августе прошлого года, были увеличены сроки реализации проекта.

Подводя итоги заседания, Юрий Трутнев подчеркнул, что и дальше поддержку будут получать проекты, направленные на улучшение качества жизни дальневосточников, а также те инвесторы, которые готовы вкладывать силы и средства в развитие Дальнего Востока.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 10 июля 2024 > № 4673604 Юрий Трутнев

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства.

Основная тема – развитие пунктов пропуска через государственную границу. С докладами выступили заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев и руководитель Федеральной таможенной службы Валерий Пикалёв. Виталий Савельев подробно доложил об увеличении пропускной способности трансграничной инфраструктуры, унифицированном проектировании и модернизации пропускных пунктов с внедрением передовых технологий регистрации и досмотра.

В начале совещания глава МЧС Александр Куренков информировал Президента о ситуации с лесными пожарами в регионах и о ликвидации последствий весенних паводков. Материальную помощь получили более 420 тысяч человек, пострадавших от паводков, общий объём выплат – 11 миллиардов рублей. В среднем размер выплат пострадавшим от паводков вырос в полтора раза.

Глава Минстроя Ирек Файзуллин прокомментировал ход строительства и восстановления жилья на подтопленных территориях.

Глава Минприроды Александр Козлов отдельно доложил о мониторинге пожароопасных районов и соответствующей работе «Авиалесоохраны».

Министр культуры Ольга Любимова рассказала о проекте «Большие гастроли». В нём участвуют 268 театров (почти половина всех театров страны), в том числе из новых регионов. Российские творческие коллективы также выступят в 22 странах. Кроме того, в Россию приедут 24 театра из Казахстана, Киргизии, Беларуси, Таджикистана, Азербайджана, Узбекистана, Абхазии и Южной Осетии.

Министр труда Антон Котяков доложил о ситуации с занятостью и итогах Всероссийской ярмарки трудоустройства. Сегодня в России рекордно низкая безработица – 2,6 процента, количество занятых в этом году увеличилось до 74,1 миллиона человек.

Министр спорта Михаил Дегтярёв информировал участников совещания о результатах проведения Игр БРИКС в Казани и ряда других состязаний.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Как и договаривались, обсудим сегодня вопрос развития пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации. Но прежде – несколько текущих вопросов. И конечно, начать нужно с ситуации с лесными пожарами и ликвидацией последствий весенних паводков.

Пожалуйста, Александр Вячеславович, как сейчас обстановка у нас с пожарами? Давайте с этого начнём.

А.Куренков: Уважаемый Владимир Владимирович!

С начала года на территории Российской Федерации зафиксировано почти шесть тысяч очагов природных пожаров на общей площади более 3,5 миллиона гектаров. И хотя по сравнению с прошлогодними показателями отмечается снижение их количества на 30 процентов, площадь, пройдённая огнём, наоборот, в полтора раза увеличилась.

По данным «Авиалесоохраны», на сегодняшний день на всей территории страны действует свыше 500 очагов лесных пожаров на площади более одного миллиона гектаров. Из них локализованы только 62, то есть всего 12 процентов. При этом 15 очагов лесных пожаров действуют вблизи населённых пунктов.

Решением правительственной комиссии обстановка на территории Республики Саха (Якутия) и Забайкальского края отнесена к чрезвычайной ситуации в лесах федерального характера. Прогноз остаётся неблагоприятным, в ряде субъектов установилась сухая жаркая погода, сохраняется высокий класс пожарной опасности.

Силы и средства МЧС России обеспечивают защиту населённых пунктов от перехода огня. В Республику Саха (Якутия) и Забайкальский край заблаговременно были переброшены и сейчас активно работают по одному самолёту Бе-200 и по два вертолёта Ми-8. Всего в тушении лесных пожаров задействовано свыше шести тысяч человек, 700 единиц техники и 50 воздушных судов.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Что касается ликвидации последствий весенних паводков: с начала года на территории 64 субъектов Российской Федерации было затоплено свыше 29 тысяч жилых и 16 тысяч дачных домов, а также свыше 300 низководных мостов и 140 объектов социального значения. Обстановка, сложившаяся в результате прохождения весеннего половодья на территории трёх субъектов: Оренбургская и Омская области, а также Республика Саха (Якутия) – были признаны чрезвычайной ситуацией федерального характера. Также значительно пострадали Тюменская и Курганская области.

Необходимо отметить продолжительный характер подтоплений в этих субъектах. Высокие уровни воды сохранялись больше месяца и в отдельных районах на несколько метров превышали критические значения. Это вызвало длительное нарушение условий жизнедеятельности населения, кроме того, привело к задержке в работе оценочных комиссий и в выплате компенсаций.

Уважаемый Владимир Владимирович, при назначении гражданам компенсационных выплат власти субъектов столкнулись с определёнными проблемами. С одной стороны, упрощённый порядок подачи заявлений, реализованный через портал госуслуг, позволил в кратчайшие сроки организовать работу по оказанию финансовой помощи. С другой стороны, почти каждое третье заявление из более чем 700 тысяч принятых были повторными или необоснованными – от людей, фактически не пострадавших.

Кроме того, на начальном этапе отмечались сбои в работе информационной системы Оренбургской области, и значительное количество поступающих обращений не регистрировалось. Мы оперативно провели анализ этой ситуации и оказали субъекту необходимую помощь. В настоящее время 98 процентов всех заявлений уже отработано.

Единовременную материальную помощь получили свыше 350 тысяч человек, финансовая помощь при утрате имущества первой необходимости оказана свыше 70 тысячам пострадавшим. Всего помощь получили 420 тысяч человек. Общий объём выплат составил почти 11 миллиардов рублей. Людям также оказывается социальная помощь.

Общая потребность из пострадавших регионов в организации оздоровительного отдыха составляет более семи тысяч детей. Из них уже 5500 детей смогли отдохнуть в летних лагерях, в том числе на территориях Краснодарского края и Республики Крым.

Ход работ по восстановлению условий жизнедеятельности в пострадавших субъектах находится на особом контроле в правительственной комиссии под моим председательством.

Регионам оказывается необходимая методическая помощь. К решению возникающих проблемных вопросов оперативно подключаются федеральные органы власти. Из Резервного фонда Правительства Российской Федерации до субъектов доведено около шести миллиардов рублей.

Уважаемый Владимир Владимирович, на сегодняшний день главной задачей, безусловно, является скорейшее восстановление жилья. Тысячи людей вынуждены проживать у родственников или арендовать дома и квартиры. В пунктах временного размещения продолжают находиться 242 человека, в том числе 63 ребёнка.

Для граждан, утративших жильё, законодательством предусмотрены различные механизмы помощи. По своему выбору люди могут получить новый дом или квартиру, построенные субъектом именно для пострадавших от паводка. Также существует возможность самостоятельного строительства или приобретения жилья на выделенные средства.

Во исполнение Вашего поручения МЧС России совместно с Минфином России проработан вопрос по увеличению размеров выплат пострадавшим. В Правительство внесён проект постановления, которым предусматривается их увеличение в 1,5 раза, то есть вместо 10 тысяч – 15 тысяч рублей, за утрату имущества вместо 50 и 100 тысяч рублей будут выплачиваться 75 и 150 тысяч рублей соответственно на каждого пострадавшего.

Такой же подход реализован и в отношении граждан, получивших вред здоровью в результате чрезвычайной ситуации. Эти выплаты будут ежегодно индексироваться на уровень инфляции, причём указанные изменения будут распространяться на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2024 года.

После их принятия гражданам, уже получившим выплаты, будут доведены дополнительные средства. Работы по ликвидации последствий паводка продолжаются. При этом максимальный объём строительства жилья необходимо завершить уже к 31 октября 2024 года.

Доклад окончен. Благодарю за внимание.

В.Путин: На сколько в среднем у нас вырос размер всех выплат пострадавшим от паводков? Где-то в полтора раза примерно, да?

А.Куренков: Да, в полтора раза, Владимир Владимирович.

В.Путин: Сколько людей ещё находится в ПВРах?

А.Куренков: Владимир Владимирович, 242 человека всего, все остальные разошлись по родственникам и знакомым или снимают жильё.

В.Путин: Понятно.

Ирек Энварович, мы восстановим эти жилые помещения к холодам?

И.Файзуллин: Да, Владимир Владимирович.

Коротко доложу по ситуации.

В Оренбургской области обследовано 28 145 индивидуальных домов, 329 многоквартирных. Начато строительство жилья для 800 семей: 300 индивидуальных жилищных домов централизованно строится и 500 квартир в многоквартирных домах. Задача стоит в этом году работу завершить. Остальные у нас пошли на выплаты, и принимается окончательное решение – через выплаты обеспечить квартирами.

В Курганской области работа тоже на стадии завершения. Жители получают выплаты, и все необходимые решения по обеспечению с регионом тоже приняты.

В Тюменской области было 839 индивидуальных жилых домов. Всё идёт через выплаты, и часть семей тоже средства получили.

Сложная ситуация была, докладывали уже, по автомобильной дороге Тюмень – Омск. Совместно с регионом, Росавтодором и Минтрансом все оперативные меры были приняты, трасса оставалась проезжей. Но необходимые действия нужно предпринять, чтобы в будущем исключить эту ситуацию, и стоит задача поднять уровень этой дороги фактически на два метра.

В Омской области по мере схода воды идёт обследование, обследованы все индивидуальные дома. Продолжается работа по Усть-Ишиму, где уровень воды достиг новой исторической отметки. Сейчас разрабатываем мастер-план по Усть-Ишиму, чтобы определить новые территории, где будем строить жильё, потому что на прежних местах строить в принципе бесполезно – будет опять подтоплено.

По Республике Саха (Якутия): затоплено было 978 индивидуальных домов и 33 многоквартирных, 852 жилых дома освободились от воды, здесь работу продолжаем.

Планы, графики с регионами сформированы, находятся на особом контроле, Владимир Владимирович.

Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Ирек Энварович, до холодов мы что сделаем?

И.Файзуллин: Построим квартиры в Орске и построим индивидуальное жильё. И будем контролировать дома, которые люди взялись сами строить.

Люди выбирают свой график, а регион будет компенсировать аренду квартир, как сейчас это и производится по этим территориям.

В.Путин: Понял, хорошо.

Внимательно следите, пожалуйста, за тем, что там происходит, и сопровождайте это административно обязательно. Нужно помочь там на месте.

Обращаюсь к Александру Александровичу Козлову: как «Авиалесоохрана» трудится? Какие-то есть вопросы, может, дополнительные просьбы?

А.Козлов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович! Коллеги!

Прогноз, который мы давали на первую половину лета, подтвердился. Силы и средства были расставлены, о чём сказал Александр Вячеславович [Куренков]. Перехода лесных пожаров в населённые пункты не допустили. И с мая по июль основная площадь пожаров – это порядка 85 процентов – пришлась на территории Хабаровского края, Якутии, Забайкалья и Амурской области. Большинство – это две трети крупных пожаров – возникли в труднодоступных и удалённых районах, в том числе и Заполярья. Например, Якутия – это тысячи километров лёту только по территории до пожара, Забайкалье – до 500 километров, Амурская область – 300–500 километров, чтобы дотянуться до пожара.

Что хотел бы сказать, я считаю, это важная информация: если раньше, по статистике прошлых периодов, северные территории начинали гореть в июле, то в текущем году ситуация сместилась «влево» на месяц. Это произошло из-за аномальной жары и гроз. Например, на 10 июля в Забайкалье из-за гроз возникло 222 лесных пожара, а в прошлом году эта цифра составляла 15. В Якутии 843 в этом году, а в прошлом было 450.

И по жаре: в Якутии на 31 мая жара была уже плюс 30, что было в последний раз в 1971 году, а в Забайкалье – плюс 40 на эту дату, не говоря о том, что на кромке пожара, где люди работают, – плюс 50. Такой температурный график.

Что касается горимости, сейчас три территории – Забайкалье, Якутия и Амурская область – к сожалению, с разворачивающейся негативной динамикой.

В поддержку региональных сил мы привлекли все силы «Авиалесоохраны» и межрегионального маневрирования. Они все сейчас находятся на этих территориях. В Якутии в общем около двух тысяч лесных пожарных, в Забайкалье – полторы тысячи. Также мы привлекли группировки для взрывных работ, то есть встречным взрывом отбиваем пожар. И искусственное вызывание осадков. Спасибо большое МЧС, коллеги нас прикрывают авиацией.

Наша основная задача, которую сейчас видим, – не допустить перехода огня на населённые пункты и объекты экономики.

Что нас ждёт в перспективе? Обстановка осложняется, и, по прогнозам Росгидромета, снижения пожарной опасности не будет. То есть в течение двух-трёх недель нас ждёт пик летних пожаров. Текущий год, по расчётам специалистов, может войти в десятку самых тёплых за последние 30 лет. Примерно сейчас, по прогнозу, мы наблюдаем температуры, которые были последний раз в 2012 году.

Кроме Дальнего Востока – трёх территорий, которые я сейчас перечислил, – мы прогнозируем во второй половине июля-августа [осложнение ситуации в] Томской области, Красноярске, Тыве, Иркутске и Ханты-Мансийском округе. Это то, на что сейчас нужно обратить особое внимание.

Что мы сделали? Мы перевели силы в режим повышенной готовности, увеличиваем кратность мониторинга лесов, перебрасываем группировки внутри регионов, отчасти возвращаем силы, которые были задействованы, с [упомянутых] регионов обратно.

Что касается помощи, Владимир Владимирович, о которой Вы сказали, Вы давали поручение отработать с регионами и увеличить финансирование на те территории, которые начали тушить площади больше, чем это было ранее. Таких регионов у нас 23, увеличили площади пожаротушения на 211 миллионов гектаров.

Руководитель Якутии буквально в Ваш приезд поднимал этот вопрос. Вы дали такое поручение. Чем оно закончилось? Мы встречались с Антоном Германовичем Силуановым. О чём мы договорились? Мы договорились о том, что стоимость всех 23 регионов в деньгах – дополнительно 10 миллиардов. Это 1600 человек, 20 новых авиаотделений и 24 тысячи часов налёта пожарных вертолётов.

Мы с 1 января 2025 года запланируем в бюджет половину от этого и «закроем» этим самые горимые регионы. В нашем прогнозе это Якутия, Красноярский край, Забайкалье. И с 2026 года, пересчитав всё, должны закрыть следующие территории.

Кроме этого в некоторых регионах мы тушим в долг. Почему? Потому что подтягиваем силы и средства в рамках выше доведённых лимитов. Это практика в рамках режима ЧС.

О чём мы договорились с Антоном Германовичем [Силуановым] и это обязательство выполним? Мы до 15 июля «подбиваем» все сальдо, примерно в деньгах это 1,5 миллиарда, которые мы должны довести до регионов. Проверим это вместе с коллегами на первичную документацию, и эти деньги должны поступить Михаилу Владимировичу [Мишустину] на подпись из Резервного фонда.

Следующее погашение кредиторской задолженности мы будем осуществлять после прохождения июля-августа, и в октябре перед нашими регионами должны закрыть все затраты, которые связаны с пожаротушением.

Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: То есть по финансам все договорённости состоялись, никаких проблем сейчас Вы не видите по финансированию?

А.Козлов: С Антом Германовичем [Силуановым] всё проговорено. Михаилу Владимировичу [Мишустину] будет подготовлено в ближайшую неделю на подпись и для утверждения.

В.Путин: Хорошо, ладно. Спасибо большое.

(Обращаясь к О.Любимовой.) Ольга Борисовна, лето, к нам из-за границы приезжает достаточно много театральных коллективов, и наши артисты тоже едут по стране в рамках проекта «Всероссийские гастроли» – и за рубеж выезжают. Какая оценка с Вашей стороны того, что происходит, и что предстоит сделать в ближайшее время?

О.Любимова: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Мы продолжаем работу, начатую в 2020 году, по развитию гастрольной деятельности в России и увеличению доступности культурных благ для наших жителей.

За четыре года работы можно смело сказать, что единая гастрольная система действительно находит живой отклик участников и зрителей из самых разных регионов. В этом году в плане по программе «Большие гастроли» принимает участие 268 театров, это почти половина всех театров страны, и ещё 61 национальный коллектив по программе «Мы – Россия». География выступлений – от Калининграда до Южно-Сахалинска, более 260 городов и населённых пунктов всех 89 субъектов Российской Федерации.

Растёт количество коллективов, участников, например, из Луганской и Донецкой народных республик, в программе «Новые регионы». В 2022 году мы начинали вместе, и гастролировало 12 коллективов, а в 2024-м наших коллег уже 17. Они посетят 106 городов в этом году – от Северного Кавказа до Дальнего Востока, и самый масштабный тур этого года у ансамбля песни и танца «Донбасс», который преодолеет более 25,5 тысячи километров.

Театральное направление единого гастрольного плана также насыщено очень яркими моментами. Стоит упомянуть и гастроли Малого театра, и «Мастерской «12» Никиты Михалкова» к юбилею «Крымской весны», которые порадовали зрителей полуострова спектаклями и «Большая тройка (Ялта-45)», и спектаклем «12». МХТ имени А.П.Чехова в сентябре посетит с гастролями космодром Байконур и приурочит выступление к старту экипажа на МКС.

Отдельно хочется выделить детскую программу гастрольного плана, которая пользуется неизменным спросом у наших юных театралов, ещё только начинающих. Так, в марте наши коллеги из Рязанского ТЮЗа посетили одну из самых удалённых точек Дальнего Востока – город Анадырь, а Кстовский театр кукол из Нижегородской области в декабре в преддверии новогодних праздников будет работать в Луганске. Благодаря гастрольному плану у жителей даже самых маленьких сёл и городов появилась возможность познакомиться с концертными программами выдающихся отечественных коллективов. Я приведу в пример ансамбль песни и танца Республики Татарстан, который выступил в Малом Труёве с населением в 1300 человек и в поселке Иссе – это Пензенская область, – где 4900 жителей.

Уникальные возможности сохранения творческих и профессиональных связей с Россией в современных условиях создаёт наша зарубежная программа больших гастролей. В текущем году приедут в Россию наши коллеги из Абхазии, Южной Осетии, Казахстана, Киргизии, Азербайджана, Белоруссии, Таджикистана, Узбекистана и Армении. Всего примут участие 24 театра и покажут около сотни спектаклей.

А первым в этом году с нашей стороны зарубежное направление открыл Театр балета Бориса Эйфмана в Минске и Московский губернский театр под руководством Сергея Витальевича Безрукова, который выступил на сцене Русского драматического театра в Баку. Также в планах гастроли Марийского театра оперы и балета в Минске и московского театра Et Cetera в Алма-Ате.

Ещё одним нашим стратегическим направлением в развитии и популяризации театрального искусства является всесторонняя поддержка по линии Минкультуры России театров, работающих на национальных языках народов России. Всего на территории нашей страны более сотни таких театров, их гастроли всегда довольно в большом объёме представлены в нашем плане. Показы сопровождаются синхронным переводом на русский язык.

Так что мы постоянно прорабатываем дополнительные возможности выступать на самых разных площадках и также возможность выступать самым талантливым и ярким коллективам.

Благодарю Вас за внимание.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Лето – это время отпусков, но работа продолжается. У нас в прошлом году было 73,4 миллиона работающих, в этом году – уже 74,1 миллиона работающих, и безработица на рекордно исторически низком уровне – 2,6 процента.

Антон Олегович, пожалуйста, несколько слов по этому поводу.

А.Котяков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно, мы видим постоянную динамику роста числа занятых граждан, по итогам мая количество граждан увеличилось на 100 тысяч человек – до 74,1 миллиона.

Но мы видим, что спрос по профессиям растёт неравномерно, наиболее востребованы квалифицированные рабочие, инженеры для промышленности, представители добывающей отрасли, строительства. И сейчас по Вашему поручению идёт формирование пятилетнего прогноза кадровой потребности. В разработке этого документа участвуют представители различных ведомств: это Росстат, Минэкономразвития, все ключевые ведомства, все субъекты Российской Федерации, экспертные организации и, конечно же, работодатели.

Прогноз, который мы сейчас составляем, учитывает макроэкономические параметры, территориальную специфику, демографические изменения и, конечно же, стратегические планы по развитию отраслей экономики.

Сейчас с работодателями мы проводим оценку профессионально-квалификационного распределения потребностей в трудовых ресурсах. В этой работе к нам уже подключилось свыше 140 тысяч компаний. Результатом станет детализированная картина, которая покажет нам, сколько специалистов и какой специальности, квалификации нам нужно в конкретном регионе через год, через три, пять лет. Такой прогноз свяжет контрольные цифры приёма в учебные заведения с потребностями экономики и перспективным планом. В перспективе он поможет нам сгладить структурную диспропорцию на рынке труда. Для оперативной помощи работодателям в режиме «здесь и сейчас» мы развернули ряд мер, которые направлены именно на сглаживание кадровых дисбалансов на текущий момент.

Действительно, Владимир Владимирович, мы видим постоянный рост. Вы сейчас отметили рост занятости за последний год. Я хочу сказать, что с 2019 года, допандемийного периода, численность занятых возросла на 2,7 миллиона человек.

Конечно, сегодня одним из самых сложных вопросов для работодателей является наём и удержание опытных квалифицированных кадров. Здесь, уважаемый Владимир Владимирович, хотелось бы поблагодарить Вас за решение о возобновлении индексации пенсий для работающих пенсионеров. Такие сотрудники сегодня зачастую обладают уникальными компетенциями, выступают наставниками для молодых сотрудников и, конечно же, сами вносят существенный вклад в занятость.

Сегодня бюджет Социального фонда на трёхлетний период уже формируем с учётом гарантий по индексации, и в соответствии с тем законом, который уже принят, пенсия будет проиндексирована с 1 февраля 2025 года.

Ещё одно решение для помощи в найме кадров с высоким уровнем квалификации – софинансирование переезда сотрудников. Компании из приоритетных отраслей могут получать до 300 тысяч рублей на расходы при найме соискателя из другого региона, содействовать гражданину при переезде. Таким образом, за счёт средств федерального бюджета происходит компенсация расходов соответствующего работодателя.

Второе направление – это переподготовка кадров – как раз связано со снижением структурной диспропорции, которая сегодня есть на рынке труда. Для этого развёрнуто бесплатное переобучение. Сегодня по 175 приоритетным программам учим не только безработных, но и занятых граждан. Это короткие курсы, которые дают конкретные востребованные навыки. Такой формат быстрой подготовки под требования конкретного работодателя сегодня позволяет нам трудоустраивать более 80 процентов граждан, которые прошли соответствующее обучение.

Кроме того, для компаний оборонно-промышленного комплекса мы предусмотрели возможность получать финансовую поддержку за переобучение и подготовку сотрудников непосредственно уже на том предприятии, где они в дальнейшем будут заняты либо заняты в данный момент. В общей сложности эти меры помогут компаниям в течение года найти и подготовить свыше 150 тысяч сотрудников необходимой квалификации.

Несмотря на то что в среднем по стране уровень безработицы низкий – как Вы уже отметили, Владимир Владимирович, 2,6 процента, это рекордный минимум, – ситуация на рынке труда по субъектам Российской Федерации различается. Сегодня мы имеем в Ингушетии уровень безработицы больше 26 процентов, в Дагестане – 11,5 процента, ещё в трёх субъектах Российской Федерации уровень безработицы приближается к отметке в 10 процентов.

Поэтому третье направление наших оперативных мер – влияние на структурную безработицу на рынке труда, выравнивание межрегиональных диспропорций на рынке.

С десятью регионами, где сосредоточены самые большие резервы незадействованного трудового потенциала, мы сегодня ведём адресную работу. Принимаются дополнительные меры по подготовке соискателей. Мы способствуем, в том числе с коллегами из других ведомств, созданию дополнительных рабочих мест. Результат этой работы: по сравнению с показателями занятости прошлого года мы видим, что в этих субъектах сегодня дополнительно вовлечены в занятость 57 тысяч человек.

Уважаемый Владимир Владимирович, конечно, особое внимание сегодня мы уделяем молодёжи. Нужно сказать, что уровень занятости в этой группе сегодня существенно ниже показателей в более старших возрастных когортах.

Сегодня мы создаём целый набор сервисов, направленных именно на трудоустройство молодых людей: это подбор и стажировок, и практик, и мониторинг трудоустройства выпускников. Сейчас мы уже готовим к развёртыванию персональное сопровождение ребят ещё в процессе обучения. То есть считаем, что необходимо силами центров занятости проводить профилирование, составлять индивидуальный карьерный план ребятам в процессе обучения и помогать в том числе в подборе стажировок и практик уже в ходе самого обучения.

Мы считаем, что важно сформировать связку студента с потенциальным работодателем ещё на этапе обучения. И конечно же, целевая задача, которая ставится, – это выйти на бесшовное трудоустройство молодых ребят после завершения обучения и после получения дипломов.

Важное место в формировании кадрового резерва также отводится целевому приёму. Вместе с депутатами, коллегами из образовательного блока, Минцифры, Аппарата Правительства мы впервые реализовали открытый конкурсный приём на целевое обучение. На портале «Работа в России» компании сформировали свои предложения более чем по 163 тысячам целевых мест обучения. Наиболее активно эта работа ведётся в Краснодарском, Алтайском, Ставропольском крае, в Республике Татарстан, в Ленинградской, Нижегородской областях, а также в Санкт-Петербурге и в Приморском крае.

Сейчас коллеги из образовательного блока ведут приёмную кампанию, в том числе на целевые места, и результаты её будут видны уже в августе, после формирования приказов о зачислении ребят.

Ещё одна задача, которую Вы ставили, – это продвижение востребованных и перспективных профессий, в том числе ежегодное проведение Всероссийской ярмарки трудоустройства.

По сути, ярмарка – это, скажем так, демонстрация возможностей современного рынка труда. Прямо на площадках ярмарки проходят открытые отборы работодателей для трудоустройства, а также для абитуриентов проводятся профориентационные мастер-классы. Площадками для ярмарки в субъектах Российской Федерации становятся сами вузы, колледжи, парки, стадионы, востребованы и городские пространства. Ярмарка прошла во всех 89 субъектах Российской Федерации, было развёрнуто 2392 площадки.

Интерес к ярмарке проявляли не только молодые ребята, но в том числе и взрослые соискатели, даже работающие граждане, которые интересовались именно сменой сферы деятельности.

Владимир Владимирович, в прошлом году ярмарка трудоустройства проходила впервые. Она проводилась в два этапа. По итогам ярмарки в прошлом году мы трудоустроили свыше 120 тысяч человек. В этом году первый, региональный, этап прошёл 12 апреля, 28 июня прошёл федеральный этап ярмарки трудоустройства.

Даты, в которые мы проводим ярмарку, не случайны: мы исходим из учебного цикла. В апреле студенты уже могут вести предметный разговор о работе на лето или на постоянную основу. В конце июня – время, когда ребята-выпускники сдают экзамены и получают соответствующие дипломы.

В апреле на региональном этапе работодатели представили свыше 540 тысяч рабочих мест. По итогам трудоустроились уже в этом году свыше 53 тысяч человек, в том числе восемь тысяч ребят трудоустроились на предприятиях оборонно-промышленного комплекса. Это почти на пять тысяч больше, чем в прошлом году.

В июне на федеральном этапе компаниями было представлено свыше 590 тысяч вакансий. Спустя всего неделю после проведения ярмарки мы констатируем, что 18,5 тысячи ребят уже трудоустроены на предприятия. Нужно понимать, что процедура оформления, проверка кандидатов, проверка документов требует времени. Конечно же, окончательные итоги мы сможем подвести чуть позже. Но уже с учётом показателей за первую неделю мы видим, что они превышают аналогичные показатели прошлого года в полтора раза.

Таким образом, считаем, что у нас в этом году показатели по трудоустройству будут не меньше, чем в прошлом году, а может быть, даже и лучше.

Доклад закончен. Спасибо за внимание, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

У нас ведь в структуре безработицы в прежние годы по возрастам среди молодых людей безработица была выше, да? Ситуация поменялась, насколько я Вас понял?

А.Котяков: Владимир Владимирович, она по-прежнему у нас пока выше, чем в среднем по работающим гражданам, но сам показатель безработицы значительно снизился за последние годы. Это стало результатом совместной работы ведомств в рамках программы по снижению молодёжной безработицы.

В.Путин: Да, но всё равно среди молодёжи она повыше?

А.Котяков: Да, она повыше, особенно среди молодёжи в возрастной когорте 20–24 года. Это в основном обусловлено процессом обучения. Но мы как раз сейчас работаем с коллегами, с тем чтобы сдвинуть факт трудоустройства молодых ребят ещё в период их нахождения и обучения на старших курсах.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Мы говорили, что происходит летом в сфере искусства. Михаил Владимирович, как закончились у нас Игры БРИКС? Каков результат? Как Вы оцениваете ситуацию?

М.Дегтярёв: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы продолжаем укреплять межгосударственную спортивную повестку в рамках и СНГ, БРИКС, ШОС, Прикаспийской организации сотрудничества и других [организаций].

По Вашему поручению все соревнования, в том числе Игры БРИКС, проходят в открытом формате, и в этом году в них приняло участие более 5,5 тысячи атлетов из 82 стран мира. Они прошли в Казани с успехом, отмечена всеми участниками высокая организация, зрелищность, аудитория очень большая. Только по телевидению посмотрело больше 25 миллионов человек, в соцсетях этот показатель – сотни миллионов. Такие соревнования зрелищны, актуальны, особенно в условиях отстранения наших атлетов от международных стартов.

Благодаря Вашей поддержке также в этом году прошли «Игры будущего», которые стали ярким событием. Они объединили 116 стран. Фиджитал-игры в очередной раз подтвердили, что мы открытая страна, можем проводить крупные соревнования и создавать инновационный формат.

Кроме того, в Правительстве сейчас находится проект постановления, который предусматривает выплату денежного вознаграждения победителям и призерам Игр БРИКС, тренерскому штабу соразмерно вознаграждению по итогам чемпионатов мира.

На встрече министров стран ШОС в Алма-Ате мы предложили проводить игры ШОС тоже в открытом формате. Там же участвовал во встречах генеральный секретарь организации. В целом нас поддержали, и мы формируем сейчас нормативную базу проведения игр для общего утверждения.

Буквально только что завершились VIII Международные спортивные игры «Дети Азии». Они уже объединили более двух тысяч юных атлетов из 24 государств. Разыграно 237 комплектов медалей по 22 видам спорта. Также сейчас идёт международное ралли «Шёлковый путь», оно стартовало 5 июля в Томске, закончится в Улан-Баторе. У нас участвует 106 экипажей из 13 стран.

В первом полугодии мы провели 26 значимых международных спортивных соревнований. До конца года проведем ещё более двух десятков.

Могу отметить и следующий год. В 2025-м у нас пройдут IV Российско-китайские молодёжные зимние игры в Южно-Сахалинске, пройдёт спартакиада Союзного государства России и Беларуси, мы об этом договорились с белорусской стороной, открытый чемпионат Союзного государства по биатлону. Всё это укрепляет международное сотрудничество.

Также хочу напомнить всем, что в соответствии с Вашим распоряжением в Уфе пройдёт Международный форум «Россия – спортивная держава», в том числе приуроченный к 450-летию основания города Уфы. Объединим более трёх тысяч участников, в том числе из других стран. Ждём министров спорта, международные спортивные организации, представителей объединений БРИКС, ШОС, СНГ. Основная тема будет посвящена реализации национальных целей развития, согласно Вашему майскому указу. Сегодня мы видим важность и необходимость укрепления спортивной повестки в рамках межгосударственных объединений. Это не подвержено санкциям, ограничениям.

В завершение хочу сказать, что Россия доказала, что открытый формат соревнований – эффективный способ развития спорта сегодня. За это хочу, Владимир Владимирович, Вас поблагодарить от лица всех спортсменов. Минспорт будет организатором всех межгоссоревнований, которые пройдут у нас в России.

Доклад окончен.

В.Путин: Михаил Владимирович, мы с Вами говорили на эту тему. Нужно будущие соревнования такого уровня, такого масштаба всё-таки планировать таким образом, чтобы это не вступало в противоречие с международными календарями, чтобы у нас было достаточное количество спортсменов высокого и самого высокого уровня, чтобы не было проблем у них с этим календарём. Вы понимаете, о чём я говорю, поэтому посмотрите на будущее.

А в целом, по-моему, очень хороший опыт, и желающих приехать действительно достаточно много. И прошу не затягивать с выплатой нашим победителям, призёрам и тренерам соответствующего вознаграждения.

Спасибо большое.

И у Михаила Владимировича [Дегтярёва] сегодня день рождения. Михаил Владимирович, мы Вас все поздравляем и желаем Вам всего самого доброго. Успехов Вам!

М.Дегтярёв: Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Давайте перейдём к основному вопросу.

Пожалуйста, Виталий Геннадьевич, по пунктам пропуска. Прошу Вас.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Пункты пропуска через государственную границу являются одним из ключевых элементов во внешнеторговой логистике грузов и международных транспортных коридоров.

На сегодняшний день в России функционируют 317 пунктов пропуска. В качестве приоритетных определены 87 пунктов пропуска, через которые проходит более половины всего грузопотока страны.

Начиная с 2021 года проводим масштабную работу по модернизации пунктов пропуска в целях развития международных транспортных коридоров и внешней торговли.

За период с 2021 по 2023 год Минтрансом выполнено более 160 мероприятий по развитию трансграничной инфраструктуры.

Доложу о ключевых результатах. Провели комплексную модернизацию 14 приоритетных пунктов пропуска. Завершили реконструкцию следующих автомобильных пунктов пропуска.

Кяхта на границе с Монголией: более чем вдвое повысили пропускную способность за счёт увеличения количества полос с шести до 12 в обоих направлениях.

Верхний Ларс на границе с Грузией: обеспечили двукратный рост пропускной способности в сложных горных условиях, увеличив количество полос с 15 до 39.

Яраг-Казмаляр на границе с Азербайджаном: повысили пропускную способность в три раза на фоне значительного роста грузопотока в 2022 году, увеличив количество полос с 14 до 22.

Завершили строительство нового железнодорожного пункта пропуска Нижнеленинское и реконструкцию железнодорожного пункта пропуска Забайкальск на российско-китайском участке госграницы. Это позволило увеличить количество поездов с 26 до 35 пар в сутки, повысив грузопоток с 16 миллионов тонн в 2022 году до более чем 24 миллионов тонн в 2023 году.

Обустроили 10 пунктов пропуска на административных границах с новыми регионами России. Это позволило увеличить пропускную способность с 14 тысяч транспортных средств до более чем 35 [тысяч] в сутки.

Переоборудовали в Тагиркент-Казмаляре – это российско-азербайджанский участок границы – четыре полосы движения, увеличив тем самым пропускную способность с 200 до 600 грузовых транспортных средств в сутки.

При развитии пунктов пропуска отдаём приоритет внедрению передовых российских технологий. Мы оснастили уже семь пунктов пропуска отечественными инспекционно-досмотровыми комплексами портального типа. Это современное российское оборудование, которое позволяет быстро и точно, а главное, безопасно досматривать 100 процентов транспортных средств и грузов в динамическом потоке. При этом водителю не приходится покидать транспортное средство.

Указанное оборудование уже показало свою эффективность на автомобильных пунктах пропуска Маштаково и Петухово на границе с Казахстаном, где время осуществления государственного контроля сократилось с 40 минут до восьми минут.

Реализация инновационных цифровых решений позволила за три года – с 2021 по 2023 год – повысить пропускную способность автомобильных пунктов пропуска на границах с Азербайджаном – в пять раз, с Монголией – в 2,4 раза, с Грузией – в два раза, с Китаем – в два раза, с Казахстаном – в 1,1 раза. Как следствие, на 26 процентов увеличился объём пропуска грузов на участках государственной границы с Китаем, Азербайджаном, Грузией и Монголией в 2023 году по сравнению с 2022 годом.

Держу вопрос оснащения пунктов пропуска на личном контроле. В мае текущего года совместно с губернатором Забайкальского края Александром Михайловичем Осиповым посетили автомобильный пункт пропуска Забайкальск. Протяжённость российско-китайской границы составляет более 4300 километров. На ней у нас расположены 28 пунктов пропуска. Автомобильный пункт пропуска Забайкальск является самым загруженным из восьми функционирующих автомобильных пунктов пропуска российско-китайского участка госграницы.

По договорённости с китайской стороной мы изменили распорядок работы пункта пропуска и перевели его на круглосуточный режим работы, увеличив пропускную способность почти в два раза – с 350 до 650 транспортных средств в сутки. После реконструкции в 2027 году увеличим пропускную способность почти в 3,7 раза – до 2400 транспортных средств в сутки.

Мы продолжаем увеличивать эффективность работы пунктов пропуска за счёт системы электронной очереди и инспекционно-досмотровых комплексов портального типа.

В июне текущего года с губернатором Амурской области Василием Александровичем Орловым посетили строительную площадку автомобильного пункта пропуска Кани-Курган на границе с Китаем. Работу завершаем в 2025 году. В настоящее время пропускная способность автомобильного пункта пропуска Кани-Курган составляет 190 транспортных средств в сутки. После реконструкции пропускная способность увеличится в 4,5 раза и составит более 860 транспортных средств в сутки.

При проектировании пункта пропуска мы впервые применили наиболее оптимальные и современные технологические и конструктивные решения, которые легли в основу типовых унифицированных требований по строительству и оснащению других пунктов пропуска. Теперь у нас будет унификация, и пункты пропуска будут очень близко похожи по своему внешнему виду и оборудованию.

В соответствии с Вашим поручением в 2025 году завершим работы по реконструкции двух пограничных пунктов пропуска, также расположенных на российско-китайском участке: это Пограничный и Краскино. Их совокупная пропускная способность увеличится более чем в восемь раз – с 232 до более чем двух тысяч транспортных средств.

В начале июля находился в Челябинской области, где в ходе рабочей поездки совместно с губернатором Алексеем Леонидовичем Текслером посетил автомобильный пункт пропуска Бугристое, расположенный на границе с Казахстаном. Российско-казахстанский участок – это самый протяжённый участок нашей границы, Вы знаете, 7500 километров. На нём расположены 52 пункта пропуска, из которых 50 – действующие. Реконструкцию пограничного пункта Бугристое планируем завершить в 2026 году. В настоящее время его пропускная способность составляет 850 транспортных средств в сутки, после реконструкции она увеличится более чем в 4,5 раза и составит четыре тысячи транспортных средств в сутки.

После реконструкции количество полос увеличится с 13 до 32 единиц. Я обратился к коллегам с казахстанской стороны, говорил с первым вице-премьером Казахстана, потому что с казахстанской стороны всего восемь полос движения, и мы выразили озабоченность, что 32 наши полосы смогут создать пробку на границе с Казахстаном в пункте пропуска Бугристое. Первый вице-премьер [Роман] Скляр обещал мне уделить этому особое внимание и принять соответствующее решение.

К 2030 году мы планируем завершить модернизацию всех 87 приоритетных пунктов пропуска и довести показатели нормативного состояния до 85 процентов на всех пунктах пропуска.

На особом контроле Ваше поручение, Владимир Владимирович, по сокращению времени осмотра грузового транспорта до 10 минут на автомобильных пунктах пропуска. В настоящее время осмотр транспортного средства усреднённо занимает примерно 38 минут.

Задача, поставленная Вами, сложная, комплексная, но выполнимая, и мы, безусловно, её решим.

Уже введены в эксплуатацию инновационные цифровые решения: электронные очереди, диспетчеризация, мониторинг и информирование водителей об очередях. А также мы ведём разработку интегрированной системы пунктов пропуска совместно с Федеральной таможенной службой, которая позволит объединить данные о пересекающих границу транспортных средствах в единой информационной среде и тем самым сократить время, которое необходимо затратить на прохождение контроля транспортным средством.

В текущем году опытный образец будет развёрнут на пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр – это российско-азербайджанский участок дороги, а в дальнейшем мы тиражируем данную технологию на все приоритетные участки границы.

Меры по развитию пунктов пропуска с учётом Вашего поручения были поддержаны Михаилом Владимировичем Мишустиным. Принято решение о выделении дополнительного финансирования в объёме 150 миллиардов рублей на период до 2030 года для реализации поставленных Вами задач. Безусловно, это значительная сумма, и мы совместно с Минтрансом и Минфином детально проработаем этот вопрос.

В завершение своего выступления хотел бы поблагодарить за помощь в реализации поставленной задачи губернаторов – но не только посещаемых регионов, в целом все губернаторы оказывают содействие в развитии пунктов пропуска; первого заместителя директора – руководителя Пограничной службы ФСБ России Владимира Григорьевича Кулишова и его коллег; Федеральную таможенную службу во главе с Валерием Ивановичем Пикалёвым, который уже глубоко в теме. Мы с ним общаемся на предмет дальнейшего развития пунктов пропуска.

Благодаря системному взаимодействию с коллегами нам удаётся сохранить заданный Вами темп работы.

Уважаемый Владимир Владимирович, все Ваши задачи будут выполнены в полном объёме.

Благодарю за внимание. Доклад закончен.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 10 июля 2024 > № 4673574 Владимир Путин

Путешественники все чаще выбирают города по местной кухне. Насколько популярен гастротуризм в России

В России начали появляться гастрономические столицы

Ирина Жандарова

Все больше городов на карте привлекают путешественников не только достопримечательностями, но и местной кухней. В России начали появляться свои гастрономические столицы, куда люди едут, чтобы в первую очередь попробовать деликатесы и уже во вторую - погулять и посетить музеи.

Гастротуров в чистом виде на рынке нет, констатирует Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОР. Однако в определенные города люди едут именно с целью насладиться гастрономией в ресторанах, говорит она. "Гастрономия входит в топ-3 интересов путешественников наряду с локальными достопримечательностями и маршрутами", - отмечает издатель МТС Travel Лидия Страхова. Среди гастрономических точек притяжения Ломидзе называет Санкт-Петербург.

"Похожая история в Красноярске - туда приезжают из соседних регионов в определенные рестораны", - отмечает она. Туристов также привлекает кухня Владивостока и Калининграда.

"Мы увидели очень хороший потенциал у гастрономического туризма как у самостоятельного вида туризма. У нас есть несколько маршрутов, которые построены только вокруг гастрономии, достопримечательности идут в дополнение", - рассказал Андрей Ермак, министр по культуре и туризму Калининградской области. В этом году регион планирует подготовить национальный туристический маршрут, полностью посвященный гастрономии, и включить его в реестр Министерства экономического развития. Пока реестр не содержит гастрономических маршрутов по России.

Среди городов, которые имеют большой потенциал для привлечения гастротуристов, можно отметить Нижний Новгород, Казань, Новосибирск, Мурманск, Екатеринбург, Петропавловск-Камчатский. "Если говорить о количественных показателях, то это точно не массовый туризм", - констатирует Ломидзе. Но гастрономическая составляющая очень важна в любой поездке, отмечает она. А местные специалитеты россияне все чаще выбирают в качестве сувениров из путешествий.

Каждый город может предложить что-то свое. "В таком большом государстве, как Россия, конечно, не может быть общего понятия национальная кухня, кухня всегда региональная, она всегда привязана к продуктам региона. И есть московская, петербургская, сибирская", - рассказывает Светлана Колбанева, историк региональной гастрономии, переводчица, автор гастрогидов и путеводителей.

Туристов перестает интересовать просто еда. "Мы хотим есть локальную еду в локальном месте", - поясняет Ольга Тесленко, глава Ассоциации индустрии гостеприимства Калининградской области. Гастротуризм становится возможностью познакомиться с местом через локальные блюда.

В Калининград едут, чтобы попробовать строганину из пеламиды, сагудай, виштынецкого сига и копченого угря, мясные фрикадельки - клопсы, клецки - цеппелины и местный марципан. Во Владивостоке гурманов привлекают дары моря - гребешки, трепанги, кукумария. А закусить их можно гарнирами и салатами из папоротника орляка, заодно и познакомиться с местным фастфудом, на который оказала влияние близость Азии. В Красноярске туристы хотят попробовать блюда из оленины, строганину и сагудай из северной рыбы, пельмени с дичью, пироги с таежными ягодами.

Навигация, путеводители и гиды становятся важной частью развития гастрономического направления. Запрос на такую информацию очень большой, но пока ее не хватает. Качественная навигация по местам гастрономии и раньше была в дефиците в России. Но именно сегодня, с развитием внутреннего туризма, на нее наибольший спрос. Ненадолго заходивший в Россию Мишлен этих потребностей не закрывал, считает Светлана Колбанева. Он не был гидом для большинства людей. Международные гиды, к которым уже привыкли россияне, прекратили свою работу в нашей стране. Туристы могут пользоваться ими только в международных поездках.

Гастрогиды помогают туристам сориентироваться на местности. Найти места для завтраков, заведения, где можно попробовать блюда из локальных продуктов, бюджетные кафе и бистро. Однако такая информация должна постоянно обновляться. Появляются новые места, многие регионы начинают формировать свои гастрономические бренды.

К примеру, Калининградская область активно развивает бренд балтийской кухни и проводит мероприятия для его развития, которые интересны гурманам. Недавно МТС Travel запустил гастрогид по Калининграду, он стал отзывом на запрос путешественников. "Каждый пятый клик в наших путеводителях приходится на контент о еде", - говорит Лидия Страхова.

Для туристов из Китая разработали турмаршрут по Дальнему Востоку

Александр Филимоненко (Хабаровск)

Специально для китайских туристов разработали турмаршрут "Из Пекина до Хэйхэ через российский Дальний Восток". Он пройдет по пяти регионам России, включая Камчатку, Сахалин и Курилы, Приморье, Приамурье, Хабаровский край. Тур запустят осенью.

Путешествовать гости будут на поездах, самолетах, морских и речных судах. В него включены все популярные дальневосточные туристские локации. Из самого "вкусного" - камчатские вулканы и мемориальный парк на Никольской сопке в столице полуострова, сахалинские маяк Анива и термальные источники - знаменитые "ванночки" на Итурупе. Обратно в Китай туристы отправятся из Благовещенска паромом в Хэйхэ через Амур.

Первыми опробуют маршрут 20 китайских журналистов и блогеров . Между тем и россиянам интересны подобные туры. Однако 10 дней путешествия обойдется примерно в 200 тысяч рублей. Сколько стоит этот тур в Китае, пока неизвестно.

Полет нормальный

В экспертном сообществе рассказали, как будут организовываться прямые межрегиональные рейсы

Валерия Лобко

Авиаэксперты рассказали "Российской газете" о двух перспективных направлениях по организации прямых межрегиональных авиаперевозок, которые могут быть применены в будущем.

В первом внимание уделяется развитию межрегиональных перевозок из крупных хабов - например, Новосибирска, Красноярска, Хабаровска, Южно-Сахалинска, Калининграда и Санкт-Петербурга - в регионы. Благодаря развитию этих и подобных им авиаузлов возможно будет выстраивать прямые авиарейсы в регионы, полагает руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко.

"Сегодня долететь из Пензы в Новосибирск прямым рейсом не получится, так как их нет. Также по направлению нет перелетов и через какой-либо другой город, кроме Москвы", - добавляет он.

Примеров маршрутов, где перелет завязан на Московском авиаузле, сейчас много, и именно такие межрегиональные перевозки нужно развивать, считает авиаэксперт.

Второе направление подразумевает организацию авиаперевозок между городами с населением не менее 500 тыс. человек и на расстояние более 500 км по направлениям, где добраться быстро и напрямую по железной дороге не получится. "Например, если взять ту же Пензу, то путешествие в Пермь в течение дня можно совершить опять же через Москву", - отмечает Величко.

Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что не менее 75 аэродромов будут модернизированы, что поможет перевозчикам открывать новые маршруты и рейсы без пересадок в столице. Список аэропортов пока утверждается и будет опубликован в новом федпроекте, сообщили "РГ" в Минтрансе.

В то же время при организации новых прямых межрегиональных авиарейсов могут возникнуть определенные проблемы. Сегодня у авиакомпаний нет избытка самолетов, и они тщательно отбирают направления для полетов, оценивая их коммерческий потенциал. По этой причине рейсы будут организовываться там, где можно заработать, считают эксперты авиасообщества.

"Можно стимулировать полеты по тем или иным межрегиональным линиям, используя программу субсидирования, но тут многое зависит от позиции регионов", - отмечает исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

Еще одна проблема кроется в низком пассажиропотоке на таких направлениях, поэтому нужны соответствующие самолеты, такие как "Байкал" или "Ладога", добавляет Андрей Величко. Первая модель появится не ранее чем через пять лет, но людям надо перемещаться и на менее протяженные расстояния внутри регионов. "Поэтому ожидаем сертификации и серийного производства "Ладоги" - без этих машин полноценное развитие внутри- и межрегиональных перевозок невозможно", - считает он.

Сейчас существует несколько актуальных непрямых авиарейсов, и пересадка у них может быть не только в столице. Например, у "Аэрофлота" есть большая полетная программа из Москвы на Дальний Восток.

"Пассажиры из европейской части страны зачастую выбирают полёты с пересадкой в столице. Альтернатива - полеты со стыковкой в Новосибирске или Красноярске", - делится Олег Пантелеев.

Он добавил, что у перевозчика также много частот в Санкт-Петербург, поэтому для регионов, не имеющих с северной столицей прямого авиасообщения также будут актуальны полеты через Москву.

Ранее "Российская газета" сообщала, что в ближайшие шесть лет на обновление 75 аэропортов направят 250 миллиардов рублей.

Кроме того, за 2023 год были реконструированы и введены в эксплуатацию взлетно-посадочные полосы в Певеке, Якутске, Благовещенске, Архангельске, Магнитогорске. В начале этого года выполнены первые этапы работ в Кемерово и в поселении Удачный рядом с Северным полярным кругом, завершено строительство в Томске.

"Люди уже пользуются преимуществами более коротких и удобных маршрутов. Впервые около 53 процентов внутренних авиарейсов стали проходить без пересадки в Москве", - отмечает Михаил Мишустин.

В Минстрое России обсудили реализацию объектов обеспечивающей инфраструктуры в сфере туризма

В Министерстве строительства и ЖКХ РФ прошло совещание с регионами, посвященное ходу строительству и реконструкции объектов обеспечивающей инфраструктуры. Мероприятие прошло под председательством замминистра Юрия Гордеева. В совещании приняли участие представители субъектов, подрядных организаций, а также ФБУ «РосСтройКонтроль».

Напомним, что 31 мая 2024 года вышло распоряжение Правительства РФ о предоставлении субъектам бюджетных ассигнований на завершение объектов, реализуемых ранее Ростуризмом.

«В данный момент все соглашения с регионами заключены и в ближайшее время субъектам будут направлены средства для завершения ранее начатых проектов. Развитию туризма в стране уделяется особое внимание и очень важно - как можно быстрее ввести объекты в срок, чтобы в регионах появились новые точки притяжения и места отдыха», - отметил замминистра Юрий Гордеев.

Так, в 2024 году субсидии будут направлены на реконструкцию очистных сооружений г. Соль-Илецка 2 очередь (Биологическая очистка) в Оренбургской области.

В Центральном районе г. Хабаровска на средства субсидии продолжится реконструкция набережной на участке от Уссурийского бульвара до ул. Советской.

В Чеченской Республике средства субсидии будут направлены на завершение строительства высоковольтной линии электропередачи протяжённостью более 28 км от села Ведено до туристско-рекреационного кластера «Кезеной-Ам».

Также в 2024 году продолжится работа над объектами в Карачаево-Черкесской Республике, Республике Адыгея и Калининградской области.