Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Опыт островного региона планируется масштабировать на весь макрорегион

Елена Баева (Южно-Сахалинск)

На пленарном заседании десятого Восточного экономического форума, который работал во Владивостоке с 3 по 6 сентября, президент России Владимир Путин отметил успехи Сахалинской области сразу в нескольких сферах: развитии беспилотных технологий, снижении уровня бедности и росте инвестиционной привлекательности. Что касается беспилотников, глава государства поручил распространить сахалинский опыт на весь Дальний Восток.

Инновационный трек

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко отметил, что экономика островного региона стремительно отходит от определения "сырьевая", хотя все нефте- и газодобычные проекты остаются ее фундаментом, и в хорошем темпе переходит в разряд инновационных.

Зримой квинтэссенцией этого фундаментального процесса стал павильон Сахалинской области на традиционной для ВЭФа "Улице Дальнего Востока", своеобразной ВДНХ форума, где располагаются выставочные павильоны всех дальневосточных регионов. В сахалинском, выполненном в форме корабля, были представлены стенды нефтегазового проекта "Сахалин-2", Единой дальневосточной авиакомпании "Аврора", экспозиции по производству и использованию беспилотных систем, туристического потенциала островов, а также сувениры, мерч с региональной символикой и пищевая продукция.

- Без сомнения, павильон Сахалинской области был на форуме одним из лучших. Мы рассказали о нашем регионе как энергетическом и логистическом центре, представили наш новый музейный комплекс на Шумшу, что особенно важно в год 80-летия Победы, - поделилась мнением председатель Сахалинской областной думы Елена Касьянова.

На ВЭФ было объявлено о создании на Сахалине фонда поддержки культуры, образования и креативных индустрий. Сахалинская область подписала соглашение с руководством Wildberries. Теперь островной малый бизнес будет иметь возможность размещать свою продукцию на маркетплейсе под единым специально разработанным брендом. Он станет важным инструментом выхода регионального малого бизнеса на международный рынок. Соглашение предполагает строительство на Сахалине транспортно-логистического центра WB. Площадка под него уже выделена, ведется проектирование, весной планируется запустить строительство.

Для процветания

Крупнейшее международное деловое мероприятие собрало в этом году около шести тысяч человек из 36 стран и территорий. Вся деловая программа юбилейного ВЭФа была выражена в одном слогане: "Сотрудничество во имя мира и процветания".

- Рабочая программа была очень насыщенная. Я принимала участие в панельных сессиях на тему улучшения делового климата, инвестиционного развития, реализации транспортных инвестиционных проектов на Дальнем Востоке. И, конечно, все мы ждали выступления нашего президента Владимира Путина. Это всегда четкая программа дальнейшего развития Дальнего Востока и страны в целом, это цели и конкретные поручения, над которыми нам всем предстоит вместе работать, - сказала Елена Касьянова.

На форуме прошло еще одно знаковое для Сахалина событие: торжественная церемония ввода в эксплуатацию подстанции "Южная" в областном центре мощностью 110 кВ и единого расчетно-информационного центра в Корсакове. Компания "Русгидро" реализовала эти масштабные проекты для обеспечения стабильной работы электросетевого комплекса, расширения возможности новых подключений, создания условий для развития инвестиционных проектов и повышения качества обслуживания абонентов.

- Форум стал той деловой площадкой, которая содействует консолидации производителей, предпринимателей, власти, научного, культурного сообщества, - подчеркнула Елена Касьянова. - Безусловно, итоги форума и принятые здесь ключевые решения станут ориентиром для совершенствования законодательной базы Сахалинской области, для улучшения качества жизни на островах.

Счет на века

На ВЭФ-2025 еще раз прозвучала мысль, озвученная президентом Путиным: развитие Дальнего Востока - приоритет для страны на весь ХХI век. Веками теперь отсчитывает свой возраст и северная столица Сахалинской области - город Оха. Первое столетие у нее уже за плечами. В широком праздновании солидного юбилея приняла участие и председатель регионального парламента Елена Касьянова, в прошлом, кстати, глава Охинского муниципалитета.

- Многие поколения охинцев создавали трудовую славу северной столицы Сахалина, Оха по праву носит сегодня почетное звание "Город трудовой доблести",- отметила спикер.

Елена Касьянова вручила Почетные грамоты Сахалинской областной думы трудовым и творческим коллективам, почетным нефтяникам и неравнодушным жителям города. Десятилетняя Катя Акентьева из рук председателя областной думы получила благодарственное письмо и часы. Несмотря на возраст девочка помогает бойцам СВО, передает деньги из личной копилки со словами: "Им нужнее, ведь там чьи-то папы". Катин папа, герой СВО, погиб, защищая Родину, ее мама - активный волонтер.

- История девочки напомнила мне, как в годы Великой Отечественной войны комсомольцы, пионеры, школьники со всей страны тоже собирали деньги на строительство самолетов и танков, - поделилась Елена Касьянова.

Муниципалитет подготовил сценарий грандиозного праздника. Здесь были и спорт, и ярмарки, и "Библиотечный бульвар", и фотовыставки. Были организованы автобусные экскурсии по историческим местам города, зона виртуальной реальности. Желающие могли проверить свою меткость в стрельбе в тире или из лука, посоревноваться в силовом многоборье. Завершились торжества зрелищным фаер-шоу и салютом.

Премии Городской Думы вдохновляют учеников и педагогов на новые достижения

Елена Баева (Южно-Сахалинск)

Южно-Сахалинск - молодой, перспективный и динамично развивающийся город. Это один из важных экономических, культурных и образовательных центров Дальнего Востока.

Особое внимание в островной столице уделяется уровню школьного образования. В Южно-Сахалинске находится одна из самых современных гимназий в ДФО. Здесь успешно запущен детский технопарк "Кванториум", который и стал очень популярным у школьников. Местные педагоги регулярно проходят курсы повышения квалификации, в том числе по прикладному использованию искусственного интеллекта в образовательном процессе.

Внимание к воспитанию подрастающего поколения окупается сторицей. Подтверждение тому - многочисленные победы учеников и педагогов образовательных организаций областного центра в региональных, всероссийских, международных конкурсах, олимпиадах, фестивалях и конференциях.

Все эти достижения стали возможны благодаря четкому вектору, направленному на развитие и модернизацию образовательной системы, поддержке правительства Сахалинской области, целевым муниципальным программам и мерам поощрения, введенным Городской Думой города Южно-Сахалинска. Ежегодно она вручает премии 50 учащимся 5-9-х классов.

- Вот уже на протяжении 18 лет Городская Дума ежегодно отмечает лучших учеников школ, гимназий и лицеев, которые демонстрируют выдающиеся результаты в учебной, научной, творческой и социально полезной деятельности. Среди лауреатов - победители олимпиад и конкурсов регионального и всероссийского уровня, участники фестивалей и конференций, а также лидеры детских общественных движений. Это школьники, которые доказали, что нет ничего невозможного, если есть цель, поддержка наставников и вера в себя. Их победы - это не просто личный успех, но и повод для гордости наших горожан, - рассказал председатель Думы Олег Логачев.

Наряду со школьниками за достижения и заслуги награждают и лучших учителей. Ежегодно десяти педагогам школ, детских садов, организаций дополнительного образования присуждаются премии Городской Думы. Так отмечается вклад в развитие системы образования, инновационные и креативные авторские методики, участие в конкурсах профессионального мастерства и стремление к развитию личных компетенций.

Неоценимую поддержку педагогам в их стремлении к личному росту и повышению профессионального уровня оказывают образовательные учреждения. Качественный менеджмент, открытость к новым подходам обучения и инициативам, высокие показатели качества образования не остаются незамеченными. Для школ, лицеев, гимназий Городская Дума предусмотрела ежегодную финансовую поддержку - три премии для лучших. Эти средства можно направить на развитие образовательной организации.

- Претендентов на получение адресных премий отбирает специально созданный организационный комитет. В его состав входят представители департамента образования, образовательных организаций, и, конечно, депутаты Городской Думы. Наша задача - оценить портфолио ребят и педагогов, их достижения. И это непросто - из множества талантливых, перспективных и одаренных отобрать лучших. Все - и учителя, и ребята, - очень увлеченные, целеустремленные, невероятно способные. Но нам нужно отметить 50 школьников, десять педагогов и всего три образовательных организации, - подчеркивает заместитель председателя Городской Дума Татьяна Рудакова.

После утверждения протокола оргкомитета, проект решения со списком кандидатур направляется на согласование в постоянный Комитет Городской Думы по делам молодежи, спорту и социальной политике. Завершающим этапом становится утверждение номинантов голосованием на заседании представительного органа.

Всего с 2007 года, за время существования этой меры поддержки, школьники Южно-Сахалинска были удостоены премии 854 раза, 155 раз она присуждалась педагогам и 36 - образовательным учреждениям города. Для многих номинантов награда становилась стимулом в достижении новых высот. Из года в год они стремились показывать более высокие результаты, потому некоторым удавалось попадать в списки претендентов на почетную награду несколько лет подряд.

Представители 120 стран соберутся на фестивале в Нижнем Новгороде

Ирина Чечурина (Нижний Новгород)

С 17 по 21 сентября Нижний Новгород станет мировой молодежной столицей. Здесь пройдет слет Всемирного фестиваля молодежи. О том, чем признанная столица закатов и не менее прекрасных волжских рассветов встретит гостей, в эксклюзивном интервью "РГ" рассказала министр молодежной политики Нижегородской области Светлана Ануфриева.

Почему для проведения Слета Всемирного фестиваля выбрали именно Нижний Новгород, наверняка конкуренты были серьезные?

Светлана Ануфриева: Мы каждый год какая-то столица. В 2023 году были молодежной, в 24-м - культурной. И это не только радует, но и мотивирует соответствовать, так как по нашему прекрасному городу будут судить и обо всей России. После проведения Всемирного фестиваля молодежи в "Сириусе", а он собрал 20 тысяч человек, мы захотели продолжить эстафету и подали заявку на участие в конкурсе, который определил столицу проведения Слёта. Такое же желание изъявили Тула и Владивосток, так что конкуренты были реально сильные. Но победила Волга…

Критерии, по которым Нижний Новгород одержал победу, были самые разные - опыт проведения больших международных мероприятий, развитие инфраструктуры, наличие историко-культурных памятников, сохранение и развитие художественных промыслов. Согласитесь, что Нижний Новгород обладает всем этим капиталом. А если добавить сюда и прекрасную в сентябре волжскую природу, то для гостей из разных уголков планеты откроется возможностьь лучше узнать Россию, влюбиться в нее.

Кроме того, Нижний находится рядом с Москвой, тут развиваются самые важные направления высшего образования, активно растет промышленность. Например, у нас работает и параллельно продолжает строиться один из крупнейших в мире ИТ-кампус НЕЙМАРК, рассчитанный на 7000 человек. Тут и перекресток истории - именно у нас Минин и Пожарский собрали ополчение, спасшеее Россию в смутное время. Наш регион богат и народной культурой. Можем показать гостям хохлому и городецкую роспись. Конечно, Владивосток - это океан, но только в Нижнем для молодежи открывается море возможностей.

Кто будет представлять на фестивале сам Нижний Новгород? Что ждать от масштабного события горожанам?

Светлана Ануфриева: Я полагаю, что неудобства, с которыми иногда связывают приезд большого числа гостей, мы легко преодолеем четкой организацией. Поскольку нижегородцы люди гостеприимные, включая наших городовых, то главной задачей будет сделать все, чтобы комфортно было гостям.

Принимающий регион на фестивале представит одна из самых больших делегаций - 70 человек. Регион будет представлен и в программе Слета. Так, директор и ведущие преподаватели ИТ-кампуса НЕЙМАРК станут гостями различных встреч. Будут представлены местные компании креативных индустрий. В числе спикеров Слета заявлена и директор нижегородского института развития городской среды Дарья Шорина, которая представит гостям наши инфраструктурные проекты, в том числе и по возрождению малых городов.

В отличие от Сочи (Сириус), где программа фестиваля была свободой, мы решили ее структурировать, чтобы каждый участник мог двигаться в заданном направлении. Слет пройдет в формате форума по 8 направлениям. Кстати, участников будет меньше, чем прошлый раз, а значит - отбор был строже. Было подано 62 тысячи, а участниками фестиваля стали всего 2000 человек. Это молодые журналисты, предприниматели, популяризаторы науки и образования, те, кто имеет не только оформленные интересные идеи, но и опыт их реализации. Вот на конкретных практиках под руководством топовых экспертов они и будут работать на профильных мастер-классах и тренд-батлах.

Будут говорить, в том числе, о профессиях будущего, не только для нашей страны, но и для мира в целом. Это же общий вектор, ведь на фестиваль приедут участники из 116 стран.

Как планируете организовать такое большое число людей, говорящих на разных языках и имеющих отличные привычки и традиции?

Светлана Ануфриева: Молодые люди будут жить, работать, ездить на экскурсии и ходить по культурным мероприятиям не по географическому принципу, а в объединениях по общим интересам, те самые 8 профилей. Группы из 30 единомышленников, и не важно, из какой страны они приехали, проведут пять фестивальных дней вместе, что обеспечит не только слаженную работу, но и, хочется верить, зарождение дружеских и профессиональных отношений.

Во время Слета Всемирного фестиваля молодежи пройдет еще и фиджитал-фестиваль. Как будут уживаться эти два масштабных мероприятия?

Светлана Ануфриева: Мы являемся флагманами развития фиджитал-движения, понимая, что это направление очень перспективно для молодежи. Есть большое предубеждение, что молодых людей сегодня интересуют только гаджеты, в которых у них и общение, и новости, и покупки… Но именно фиджитал дает молодежи возможность развивать увлечения на стыке онлайн-игры и спорта. Нижний Новгород выиграл конкурс и в ближайшие дни будет принимать Всероссийский фиджитал-фестиваль, который станет еще и отборочным этапом к Играм будущего, которые пройдут в следующем году в Казахстане.

Соревнования фиджитал-фестиваля пройдут на различных площадках, а самая крупная разместится в эпицентре Слета, в ярмарочном комплексе Нижнего Новгорода. Там будут проходить соревнования по баскетболу и танцам, на которые для участников фестиваля и горожан вход будет свободный. Россия ведь родоначальник фиджитал-спорта, и иностранцам будет интересно познакомиться с ним воочию.

Какое событие фестиваля обещает быть самым ярким?

Светлана Ануфриева: Вечером 18 сентября состоится большое открытие, которое затронет многообразие культур и традиций народов нашей страны. Сюрпризов будет много, но лучше приехать самим и влюбиться в Нижний Новгород.

Одно из ключевых сражений Второй мировой войны произошло на Курилах

Ирина Дробышева ("Российская газета")

80-летие Победы в России отметили дважды - 9 мая и 3 сентября. В 1945 году, когда вся страна праздновала окончание Великой Отечественной войны, на Дальнем Востоке продолжались бои, лилась кровь советских солдат. Война закончилась актом о капитуляции Страны восходящего солнца, и с тех пор 3 сентября Россия отмечает День Победы над милитаристской Японией. Победная точка в ходе Курильской десантной операции была поставлена на острове Шумшу. Президент РФ Владимир Путин поручил к 2030 году создать здесь военно-исторический мемориальный комплекс.

Земля, политая кровью

Шумшу - самый северный из островов Курильской гряды. Там в начале 1940-х годов прошлого века под защитой мощной системы укреплений - десятков блиндажей, дотов и дзотов - окопался японский гарнизон.

От Камчатки до него чуть более десяти километров. Здесь и готовилась, причем в короткие сроки, стремительная военная операция по захвату "острова-крепости".

"Ранним утром 18 августа 1945 года около девяти тысяч солдат и морских пехотинцев, вооруженных лишь стрелковым оружием (остальное прибыло позже), высадились на берег. Пришлось выбираться в шторм, практически вплавь, так как из-за малых глубин подойти вплотную к берегу десантные суда не смогли. Им противостояли примерно 8,5 тысячи японцев под защитой мощной системы укреплений - десятков блиндажей, дотов и дзотов, около 40 километров траншей, при поддержке более 70 танков, артиллерии, батарей тяжелых ракетных установок. Плюс возможность оперативно получить подкрепление с соседнего Парамушира", - говорится в исторической справке, предоставленной "ДК" Сахалинским областным краеведческим музеем.

Передовой отряд по захвату плацдарма возглавлял майор Петр Шутов. В жестоких схватках, переходивших в штыковые атаки, береговая линия обороны между мысами Кокутан и Котомари была прорвана. Основной бой проходил на высотах 165 и 171, японцы встретили десантников сильным огнем. Старшина Николай Вилков пытался подавить дот, а когда гранаты закончились, грудью закрыл амбразуру. Его подвиг повторил матрос Петр Ильичев. Высота 171 была взята.

К слову, сегодня в составе Тихоокеанского флота есть большой десантный корабль "Николай Вилков" и базовый тральщик "Петр Ильичев", названные в честь погибших моряков.

20 августа советские войска возобновили штурм, отбросив японцев вглубь острова, наша авиация около шести часов подряд бомбила их военные базы. Ожесточенная борьба закончилась 23 августа капитуляцией: в плен сдались свыше 12 тысяч японских солдат и офицеров.

Затем был разоружен гарнизон на Парамушире, 1 сентября без боя сложил оружие гарнизон Шикотана. Всего на курильском направлении в плен сдались более 40 тысяч солдат, офицеров и генералов японской армии.

2 сентября 1945 года на борту американского линкора "Миссури" был подписан Акт о полной и безоговорочной капитуляции. Вторая мировая война закончилась, по ее итогам СССР вернул себе Южный Сахалин и Курилы. Указом Президиума Верховного Совета СССР 3 сентября страна отмечает праздник - День Победы над Японией.

Будет мемориал

Более трех тысяч участников боев на Курилах отмечены орденами и медалями, девять удостоены звания "Герой Советского Союза".

На Шумшу сохранились построенные японцами фортификационные сооружения, военные склады, взлетная полоса аэродрома, пирс. Они полуразрушены после ожесточенных боев. Подбитая на поле боя бронетехника стала частью экспозиции будущего мемориала. В неприкосновенности проржавевшие танки и бронемашины остались благодаря труднодоступности острова, но этот фактор сильно осложняет создание музея.

Десять лет назад на Шумшу побывала военно-историческая экспедиция Минобороны РФ, Русского географического общества и поискового движения России. Ее участники привели в порядок воинские захоронения и установили памятный знак с надписью: "Героям Курильской десантной операции по освобождению о. Шумшу - последнего боя Второй мировой войны. В год 70-летия Великой Победы от благодарных потомков России".

Поисковики нашли тогда два японских локомотива, плавающий танк "КА-МИ" и фрагменты американского истребителя "Кинг кобра". Часть раритетов доставили на Камчатку, чтобы после реставрации передать в Центральный музей Вооруженных сил в Москве.

Изучив подробности курильского десанта, военные эксперты признали, что его успех обеспечили беспримерная отвага и героизм советских солдат и матросов. И Вторая мировая война закончилась, когда были освобождены от японских милитаристов все острова Курильской гряды, южная часть Сахалина, северо-восток Китая и Корейский полуостров.

Новые поколения должны об этом знать, но легендарная десантная операция пока скупо отражена даже в российских школьных учебниках и книгах по истории, не все документы до сих пор рассекречены.

Разработкой концепции создания мемориального комплекса на Шумшу занимается Российский этнографический музей (Москва). Его сотрудники собирают и систематизируют всю информацию по Курильской десантной операции.

- Это будет колоссальная, но очень увлекательная работа, чтобы аккумулировать для научного изучения все источники о Курильской десантной операции. Для этого мы открываем свой филиал в Южно-Сахалинске. На Шумшу будет музейная экспозиция под открытым небом, - рассказала директор музея Юлия Купина.

Поездки на остров возможны в короткий летний период. Логистика очень дорогая, да и не выдержит остров большого наплыва посетителей. Есть расчет на посещение небольших целевых групп. О строительстве зданий речи не идет, но для приема туристов нужна инфраструктура и небольшой павильон, чтобы туристы могли пережидать там непогоду. Самый острый вопрос на сегодняшний день - ремонт пирса, построенного еще японцами.

Чувство места

Власти Сахалина и Камчатки хотят привлечь к острову внимание турфирм.

- На Шумшу особенно сильно ощущаешь чувство места и значение подвига наших предков. В теории победить окопавшихся на острове японцев было "просто невозможно", - подчеркнул губернатор Камчатки Владимир Солодов. - Курильский десант выходил из Петропавловска-Камчатского - это наша историческая гавань. Конечно, это не точка самого сражения, но это путь, в него было вовлечено много наших людей. В музее, который мы строим в столице Камчатки, будет зал Воинской славы с акцентом на Курильскую десантную операцию, чтобы каждый смог узнать, прочувствовать и осознать ее значимость для окончательной победы над фашизмом. Мы хотим, чтобы местные жители и туристы, приезжая "на землю вулканов и медведей", узнали про подвиги русских солдат.

18 августа, в годовщину начала десантной операции, на Шумшу прошли памятные мероприятия. В них приняли участие первый заместитель руководителя администрации президента Российской Федерации Сергей Кириенко и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Ключевым результатом в работе по увековечению памяти Курильской десантной операции стало открытие первого этапа мемориального комплекса на горе Северной. Здесь установили четырехметровый бронзовый монумент Героев Советского Союза Николая Вилкова и Петра Ильичева - морских пехотинцев, которые закрыли своими телами вражеские амбразуры.

На острове провели консервацию трофейной японской техники: 12 подбитых танков очистили, покрыв специальной защитой от коррозии. Для мемориального комплекса дополнительно передано пять единиц исторического оружия образца Второй мировой войны.

Состоялась торжественная, с воинскими почестями, церемония торжественного захоронения останков семи солдат, найденных поисковиками на острове. Сейчас поисковики устанавливают имена павших героев, чтобы связаться с их родственниками.

На острове провели военно-историческую реконструкцию высадки советского десанта и боя за высоту 171, которую подготовила поисковое движение "Невский баталист". В ней участвовали более 150 реконструкторов со всей России, а также из Китая и Беларуси.

По местам высадки десанта и боевых сражений, включая Высоту 171 и Высоту 165, обустроен туристический 52-километровый маршрут "Дорогами острова Шумшу". Центр "Воин" оборудовал полосу препятствий "Штурм Шумшу". В этот же день прошли соревнования по спортивному триатлону "Высота 171", состоящие из трех этапов - велосипедного, водного и бегового.

- Курильская десантная операция - неотъемлемая часть нашей истории. Мы должны сохранить память о подвигах наших предков, чтобы привить последующим поколениям патриотизм и чувство ответственности за страну. Поэтому мы активно работаем над созданием мемориального комплекса на острове и над развитием туристского маршрута "Дорогами острова Шумшу", - заявил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Мемориал

На втором этапе создания комплекса, который планируют завершить к 2030 году, проведут открытый конкурс на лучший проект памятника, посвященного победе Красной армии в последнем сражении Второй мировой войны.

Несгибаемая воля генерала Ян Цзинъюя стала символом народного сопротивления

Ци Ли

Мы отмечаем 80-летие Победы китайского народа в Войне сопротивления японским захватчикам и мировой антифашистской войне. Современный процветающий Китай был построен благодаря мужеству и самопожертвованию бесчисленных героев: сегодняшние мирные дни оплачены жизнями множества мучеников. Великая история китайского сопротивления японской агрессии - это не только история побед, но иистория героизма. И среди них фигура генерала Ян Цзинъюй стоит особо, как символ несгибаемого мужества.

"Темные тучи войны сгущаются над внутренними районами Китая, и герои, патриоты по всей стране ждут команд для начала борьбы. В это решающее время наши вооруженные силы на северо-востоке и различные отряды, сражающиеся с японскими захватчиками, должны подняться на борьбу. Всем, кто готов к этому шагу, необходимо как можно скорее вооружиться! Партизаны и антияпонские вооруженные формирования должны объединиться незамедлительно!" Это письмо Ян Цзинъюя было впервые опубликовано в Архиве провинции Цзилинь в феврале этого года. Несмотря на небольшое количество слов, оно воссоздает исторические детали стратегии развертывания Северо-Восточной антияпонской объединенной армии.

Северо-Восточная антияпонская объединенная армия представляла собой объединение народных вооруженных формирований, которые находились под руководством Коммунистической партии Китая. Эти силы сыграли ключевую роль в великой национально-освободительной войне китайского народа против японского империализма в 1930-х и 1940-х годах. В тяжелые годы Антияпонской войны Северо-Восточная антияпонская объединенная армия самоотверженно сражалась с японскими захватчиками на протяжении 14 лет, нанося сокрушительные удары и сдерживая наступление сотен тысяч японских солдат Квантунской армии, тем самым внося значимый вклад в национальную войну сопротивления. В этом году Китай отмечает 120-летие со дня рождения и 85-летие со дня мученической гибели товарища Ян Цзинъюя, одного из ключевых основателей и лидеров Северо-Восточной антияпонской объединенной армии.

Ян Цзинъюй, настоящее имя которого Ма Шандэ, родился в 1905 году в крестьянской семье в провинции Хэнань. В студенческие годы он активно участвовал в антиимпериалистическом и патриотическом движении, проявляя лидерские качества и стремление к переменам. В 1927 году он вступил в Коммунистическую партию Китая и с 1928 года занялся тайной революционной деятельностью в Хэнани, Северо-Восточном Китае и других регионах, возглавляя рабочее движение. Ян Цзинъюй пережил пять арестов и тюремное заключение, неоднократно подвергался пыткам, но всегда оставался стойким и непоколебимым в своих убеждениях.

18 сентября 1931 года японская Квантунская армия, находившаяся в Северо-Восточном Китае, внезапно атаковала современный город Шэньян, захватив этот регион и положив начало оккупации Северо-Восточного Китая. Этот инцидент вошел в историю как "Инцидент 18 сентября". После этого события Ян Цзинъюй занял пост секретаря Харбинского городского комитета Коммунистической партии Китая.

Осенью 1932 года он был назначен ответственным за формирование Южно-Маньчжурского партизанского отряда 32-й армии Китайской рабоче-крестьянской красной армии, исполняя функции политического комиссара и организуя партизанскую базу. В сентябре 1933 года Ян стал командующим 1-й отдельной дивизии 1-й армии Северо-Восточной народно-революционной армии. В апреле 1934 года он объединил 17 антияпонских вооруженных формирований в Главное командование Объединенной антияпонской армии, возглавив эту структуру. Позже он продолжил свою карьеру в качестве командующего и политического комиссара 1-й армии Северо-Восточной антияпонской объединенной армии, занимая важные руководящие посты в борьбе против японской агрессии.

В крайне суровых условиях, когда враги превосходили его числом, Ян Цзинъюй, несмотря на 40-градусный мороз, произнес торжественную клятву: "Как верный член Коммунистической партии, я готов пожертвовать жизнью и пролить кровь за дело национального освобождения. Моя преданность остается непоколебимой, а решимость к победе - сильной".

Осенью и зимой 1939 года, во время антикарательной кампании в юго-восточной Маньчжурии, Ян Цзинъюй отдал приказ своим войскам разделиться на небольшие отряды для ведения партизанской войны. Он лично возглавил охранную бригаду и сражался с врагом в районе Мэнцзян провинции Цзилинь на протяжении пяти дней и ночей. 23 февраля 1940 года Ян Цзинъюй героически погиб в бою в Мэнцзяне в возрасте 35 лет. Когда его нашли, его желудок был полон лишь сухой травы, древесной коры и ваты - без единой крупицы настоящей еды.

В честь Ян Цзинъюя в 1946 году уезд Мэнцзян был переименован в уезд Цзинъюй. Это название хранит память о герое и вносит вечный вклад в сохранение истории Войны Сопротивления. Люди приходят на кладбище мучеников, чтобы почтить его память цветами, среди них и его внук Ма Цзичжи. Он отметил: "Мой дедушка ушел из жизни 85 лет назад. Он был храбрым и бесстрашным воином, который отдал свою жизнь за дело национальной независимости и освобождения". Хотя пламя Войны Сопротивления давно угасло, история Ян Цзинъюя и дух Северо-Восточной антияпонской объединенной армии продолжают вдохновлять новые поколения.

Отправная точка

История учит: Россия и Беларусь вместе на страже суверенитета и своих интересов

Борис Грызлов (Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Беларусь)

Сегодня, 17 сентября, Республика Беларусь отмечает государственный праздник - День народного единства. Именно в этот день в 1939 году началась операция Красной армии по освобождению Западной Белоруссии от польского гнета. Поход, по праву названный в историографии освободительным, положил конец страданиям белорусов, разделенных несправедливым Рижским мирным договором 1921 года.

В результате советско-польской войны 1919-1921 годов под контролем Польши оказались западные территории Белоруссии общей площадью около 112 тысяч квадратных километров с населением более четырех с половиной миллионов человек. Согласно положениям Рижского договора, польское государство было обязано на основе принципа равноправия "предоставить лицам русской, украинской и белорусской национальностей все права, обеспечивающие свободное развитие культуры, языка и проведение религиозных обрядов", в том числе право "организовывать и поддерживать свои школы и самостоятельно устраивать внутреннюю церковную жизнь".

Однако у Варшавы были на этот счет совсем другие планы. В рамках навязчивой идеи строительства "национального государства поляков" земли Западной Белоруссии рассматривались в основном как источник сырья и дешевой рабочей силы: показательно, что на "восточных окраинах" польские власти установили зарплаты существенно ниже, чем в "исконно польских" регионах, при этом рабочий день на большинстве предприятий составлял 10-12 часов.

На территориях, отторгнутых от Белоруссии, польские власти начали проводить целенаправленную политику вытравливания национального самосознания и последующей насильственной полонизации тех, кто вдруг стал считаться "национальным меньшинством" на своей земле. Белорусов лишали права получать образование на родном языке: из почти 400 белорусских школ, которые работали на этих землях до польской оккупации, к 1939 году не осталось ни одной. Белорусская литература, искусство, учреждения культуры и образования планомерно уничтожались: оккупационные власти находили самые изощренные причины, чтобы закрывать белорусские издательства, библиотеки, театры. Всячески преследовалась независимая пресса: к 1937 году здесь могли издаваться исключительно пропольские издания.

Жестокие притеснения и показательные унижения терпела Православная церковь - у верующих попросту отнимали храмы. Этот процесс официально назывался "ревиндикацией", но на деле представлял собой массовое закрытие православных храмов, разрушение или обращение их в католические костелы с передачей всего имущества в собственность Римско-католической церкви или местных властей. Проще говоря - организованное польским государством разграбление и уничтожение Православной церкви.

Россияне и белорусы всегда были рядом: в 1919-1921 годах вместе отражали польскую агрессию, в 1939 году добились воссоединения белорусского народа

Эти действия представляли собой открытую дискриминацию коренного населения и были грубейшим нарушением Рижского мирного договора. Поляки без всяких стеснений признавались в нежелании выполнять свои обязательства: 13 сентября 1934 года, задолго до освободительного похода Красной армии, министр иностранных дел Польши Юзеф Бек на заседании Лиги наций заявил, что Польша отказывается от сотрудничества с международными органами, контролирующими соблюдение положений в области защиты прав национальных меньшинств.

Шовинистическая политика польских властей, направленная на лишение коренного населения неотъемлемого права говорить на родном языке и исповедовать свою веру, роднит межвоенную Польшу с нынешним режимом в Киеве. Масштаб гуманитарной трагедии было невозможно скрыть. Польские власти не гнушались открытым террором. Обычным явлением были массовые репрессии в отношении населения во время карательных акций по усмирению протестующих крестьян. Как по конвейеру, один за другим шли показательные судебные процессы, по итогам которых "общественно опасные элементы" отправлялись в тюрьмы. В 1934 году в Березе-Картузской был создан концлагерь, через жернова которого прошли не менее десяти тысяч узников - белорусов, русских, украинцев, евреев.

Белорусы не смирились с подневольным положением, которое им навязывала Варшава. Все годы польской оккупации они вели борьбу за освобождение, которая принимала различные формы, но никогда не прекращалась. С 1921 по 1925 год здесь действовало партизанское движение, а впоследствии, до конца 1930-х годов, - группы непримиримых подпольщиков. Жители Западной Белоруссии ждали помощи - и она пришла. Когда в сентябре 1939 года перед лицом надвигавшейся с Запада гитлеровской угрозы советское правительство отдало Красной армии приказ перейти границу и взять под защиту население Западной Белоруссии, местные жители встречали наших солдат с цветами, хлебом и солью. Освободительный поход Красной армии ознаменовал полную ликвидацию ненавистного польского правления и восстановление исторической справедливости.

Время все расставило по своим местам. Уже в ноябре 1939 года Верховный Совет СССР удовлетворил просьбу Народного собрания Западной Белоруссии о ее включении в состав СССР с одновременным воссоединением с Белорусской ССР. Белорусы вновь обрели единство и свободу на родной земле. Пузырь польского великодержавия лопнул на штыке советского солдата.

Та же участь впоследствии постигла гитлеровские полчища. 3 июля 1944 года Красная армия в ходе наступательной операции "Багратион" освободила от немецко-фашистских захватчиков столицу советской Белоруссии город-герой Минск. В легендарном параде в честь этой победы приняли участие 30 тысяч белорусских партизан - очередное наглядное напоминание, что белорусы не покорялись никому и никогда.

Россиянам понятен и близок исторический контекст и эмоциональная составляющая Дня народного единства Республики Беларусь. Совсем скоро, 4 ноября, мы отметим свой День народного единства, учрежденный в память о спасении Родины в Смутное время. Тогда, в 1612 году, судьба страны висела на волоске. Но в час, когда Россия стояла на грани утраты своей независимости, представители всех сословий, национальностей и вероисповеданий встали на защиту Отечества. Ополчению Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского удалось освободить Москву от польско-литовских интервентов, стремившихся захватить власть на русских землях. Мы отстояли свободу родной земли, положили конец хаосу и междоусобицам, открыв путь к возрождению страны.

История не раз проверяла нас на прочность самыми суровыми испытаниями. Поэтому мы знаем истинную цену свободы и независимости. Россияне и белорусы всегда были рядом: в 1919-1921 годах вместе отражали польскую агрессию, в 1939 году добились воссоединения белорусского народа, затем - плечом к плечу сражались на фронтах Великой Отечественной войны, в одном строю брали Берлин, а после вместе восстанавливали Советский Союз, возрождали мирную жизнь, покоряли космос и брали золото на Олимпийских играх.

Обретя независимость после распада СССР, Россия и Беларусь взяли курс на сохранение и дальнейшее укрепление сотрудничества. Наши страны выстроили отношения в духе равноправного стратегического партнерства, что в конечном счете воплотилось в создании уникального интеграционного проекта - Союзного государства. Символом неизменной взаимной поддержки и устремленности в будущее стал отмечаемый 2 апреля День единения народов Беларуси и России.

В триединстве этих праздников заключен глубокий исторический и политический смысл, который нашел свое отражение в формуле "две страны, один народ, одно Отечество". Мы всегда вместе отстаивали наш суверенитет, право самостоятельно выбирать путь развития. Наше единство обусловлено не какими-то временными политическими соображениями, а исторически объективным взаимным притяжением. Это отправная точка и движущая сила российско-белорусской интеграции. Наш прочный союз по определению не может посягать на суверенитет его участников.

Все, кто утверждает обратное, либо плохо учили историю, либо намеренно пытаются ее переврать. В любом случае россиянам и белорусам с ними не по пути.

Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 17 сентября 2025 > № 4814588 Борис Грызлов

На фестивале "Амурская осень" покажут фильм, созданный нейросетью

Сергей Набивачев ("Российская газета", Благовещенск)

В Благовещенске открылся 23-й фестиваль театра и кино "Амурская осень". С прошлого года он имеет статус международного. Амурским зрителям покажут более 70 фильмов из 14 стран. В том числе 34 - в рамках конкурсной программы. И все это - российские премьеры.

В этом году денежные призы обладателям главных призов увеличены. Так, размер Гран-при имени Валерия Приемыхова в полнометражном конкурсе - 300 тысяч рублей, Гран-при в короткометражном конкурсе - 150 тысяч рублей. "Таким образом, жители Амурской области получают уникальную возможность стать первооткрывателями новых кинематографических имен, насладиться новинками раньше остальных зрителей и принять активное участие в обсуждении увиденного", - отметила министр культуры и национальной политики Амурской области Надежда Доргунова.

Одна из интриг - южнокорейский фильм, созданный нейросетью с участием кинематографистов

Например, 16 сентября зрители увидели полнометражные картины из России, Казахстана, Китая, Ирана и Южной Кореи, а из короткометражек - работы из Испании и Эстонии. Одна из интриг - южнокорейский фильм, созданный нейросетью с участием кинематографистов. Кино называется "Я - ПОПО". Внешний вид главной героини был создан искусственным интеллектом на основе облика актрисы Сим Джи Вон.

В рамках фестиваля также пройдет театральный конкурс. Его в этом году будут оценивать зрители. В нем представлено пять спектаклей: "Божественная комедия", "Соперницы", "Мурлин Мурло", "Взрослые игры" и "Любовь в квадрате". "Зрители смогут увидеть работы именитых режиссеров, включая постановки Владимира Панкова и Сергея Арцибашева. Гости увидят и внеконкурсные спектакли от лучших театров страны, таких как Мастерская Петра Фоменко, Театр на Юго-Западе Москвы и Луганский академический русский драматический театр имени П. Луспекаева", - рассказала Надежда Доргунова.

Еще в программе - внеконкурсные программы и показы, мастер-классы, ретроспективы, выставки. "Амурская осень" продлится до 21 сентября.

Зона платных парковок в Москве вновь расширится: Каких районов это коснется и что жители города думают об изменениях

Зона платных парковок в Москве расширится с 3 октября

Ангелина Зеленькова

С 3 октября в Москве снова расширится зона платных парковок - уже третий раз за год. Коснется это окраин города, территорий вблизи новых ЖК и далее за МКАД - например, платными станет ряд улиц в Новой Москве.

Напомню, в этом году расширение зоны платных парковок происходило 20 июня, затем 15 августа, теперь на очереди с 3 октября. Особенность последнего этапа состоит в том, что он охватывает окраины и улицы в границах новых жилых комплексов. При этом цена парковки на новых участках будет порядка 40 рублей в час, в то время как в центре Москвы она доходит до 800 рублей.

Москвичка Анастасия Шульгина к новшеству настроена позитивно, пишет в соцсетях, что платные стоянки меняют поведение не только жителей города, которые пересаживаются на общественный транспорт, чтобы добраться до центра, но и приезжих: "Раньше туристы из Подмосковья ехали в центр на машинах, занимали стоянки и шли на весь день гулять. Когда же парковка стала платной,стали оставлять свои машины подальше - на окраинах и добираться до центра на метро. Многие отмечают, что без машины серьезно экономят на поездках в город".

"Как москвич, скажу честно - мне не нравятся платные парковки, - признался "РГ" профессор НИУ ВШЭ, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин. - Я живу на Ленинском проспекте и мне неприятно видеть на каждом углу знаки оплаты стоянки. Но как человек, который занимается транспортной и градостроительной наукой, понимаю, что это неизбежность. Везде, где есть спрос на парковку, регулировать количество машин можно только с помощью тарифов".

По его словам, у властей города нет задачи обобрать горожан. Чтобы это понять, достаточно заглянуть на сайт столичного правительства и сложить платежи автомобилистов - акцизы на бензин, транспортный налог и парковочные платежи, а затем сложить цифры, которые Москва тратит на строительство, ремонт и содержание улично-дорожной сети, а также организацию дорожного движения. "Москвичи своими платежами оплачивают 20-21 процентов от того, что Москва тратит на наши автомобильные удовольствия. В больших городах мира эта пропорция другая - на платежи жителей приходится больше 100 процентов", - добавил Блинкин, отметив, что московские автомобилисты являются выгодоприобретателями столичного бюджета.

В департаменте транспорта Москвы пояснили, что платные парковки организуют только там, где много нарушений и где местным жителям не хватает парковочных мест. Жители оформляют резидентные разрешения и паркуют свой транспорт у дома бесплатно. Причем таких мест становится в все больше, так как приезжим занимать эти парковки на длительное время накладно. За соблюдением правил на платных территориях следят парковочные инспекторы. В дептрансе отметили, что там, где платные парковки ввели 20 июня, уже снизилось число нарушений. На Староможайском шоссе, например, их стали фиксировать вдвое реже, а на Боровском шоссе - на треть.

Что касается парковок, которые станут платными с 3 октября, в список вошло больше 180 адресов. Самая дорогая стоянка в Пресненском районе в границах ЖК Republic. Там можно будет поставить машину с 8:00 до 21:00, заплатив 380 рублей в час (с 21:00 до 8:00 - 200 рублей в час). В районе Сокол час стоянки на местной улично-дорожной сети в границах ЖК "Дом на Зорге" (ул. Зорге, дом 25) будет стоить в любое время 40 рублей. Такая же цена парковки в Отрадном в районе ЖК "Сигнальный 16", который строится рядом с парком Ботанический сад. На юго-востоке города платными станут Самаркандский, Жулебинский и Хвалынский бульвары (40 рублей в час). В Коммунарке такая же цена на Филатовском бульваре, улицах Сосенский Стан и вблизи ЖК "Бунинские кварталы", "Дзен кварталы", "Испанские кварталы". В Щербинке парковка станет платной на Театральной и Пушкинской улицах. Плату за стоянку начнут брать и в Кунцево на улицах Оршанская, Коцюбинского, Полоцкая и Партизанская. Оставить машину там также можно будет за 40 рублей в час.

Кстати

Полный перечень платных парковок, которые начнут действовать с 3 октября, опубликован на Едином транспортном портале transport.mos.ru. Там же доступна интерактивная карта расширения платного парковочного пространства.

"Быстрее произвести ракету, чем воспитать бойца". Герой Евгений Мосейко стал командиром семитысячного формирования в 31 год

Герой Мосейко: Послужил Родине с военной точки зрения, теперь хочу с гражданской

Анна Юркова (Краснодарский край)

В преддверии нового учебного года в редакции филиала "Российской газеты" в Краснодаре побывал редкий гость - Герой России и участник кадрового проекта "Герои Кубани" Евгений Мосейко: сейчас он снова "сел за парту" и начал обучаться… государственному управлению. Конечно, чтобы стать эффективным руководителем, потребуется не год и не два. "Да, будет трудно, но и жизнь не баловала меня, всего я добивался сам", - отмечает вчерашний штурмовик в самом начале нашего разговора. Судьба Евгения действительно потрясает: в шесть лет он попал в детский дом, после школы - контрактная служба, в 2014 году отправился добровольцем в Донбасс. В 31 год командовал формированием в семь тысяч человек бывшей группы "Вагнер" (считай, дивизия). А Звезду получил прямо на передовой, в еще дымящемся, масляно-черном, но уже освобожденном Артемовске (Бахмуте).

Какую пользу он хочет принести на административном поприще? Почему выбрал профессию - Родину защищать? Сложно ли подготовить бойца и почему именно человек определяет исход штурмовых действий, а не высокоточное оружие? Об этом шел наш разговор.

Равнение на суворовца

Евгений, ваше детство пришлось на "лихие" 90-е, когда страну захлестнула вседозволенность, криминал. О чем вы тогда мечтали?

Евгений Мосейко: Время выдалось и вправду трудное. Я родился в селе Лермонтовка Хабаровского края, около границы с Китаем. Зарплаты задерживали, климат суровый, в этих условиях мама с бабушкой оказались не в состоянии прокормить нас с младшим братом, и так мы попали в детский дом. Но я не держу ни на кого обиды и ни о чем не жалею. Несмотря на отрицательные стереотипы о таких заведениях, лично у меня сохранились лишь теплые воспоминания - у нас было свое хозяйство, огороды, с воспитателями и директором я общаюсь до сих пор. Все выпускники стали полноценными гражданами страны и реализовали себя: кто-то успешнее, кто-то менее (брат, кстати, работает на рефрижераторных морских судах и уехал по контракту в Южную Корею).

Я же всегда мечтал… стать военным. Нашу школу и детский дом курировала воинская часть. Летом мы обязательно выбирались на полигон, жили в армейских палатках, стреляли из разного вида оружия - от станкового пулемета до гаубиц. А еще помню, как, увидев на экране бойкого и смышленого суворовца Ваньку Трофимова из фильма "Офицеры", загорелся кадетским братством. Учился хорошо, но в подростковом возрасте "подкачала" дисциплина - хулиганил, порой прогуливал уроки. Директор, вызвав меня для откровенного разговора, констатировала: с такими характеристиками в училище уже не пройдешь. Я тогда мысленно поставил себе пометку: все равно добьюсь цели - пойду служить по призыву и заключу контракт. Так и вышло. Через полгода службы в 35-й армии меня направили на курсы младших офицеров, но, пока учился, первичное воинское звание упразднили, так что до сих пор являюсь старшим сержантом.

А как вышло, что в 2014 году вы отправились добровольцем в Донбасс?

Евгений Мосейко: Подал рапорт на увольнение и поехал. Потому как знакомые и очевидцы разворачивающихся событий рассказывали, какой в городах царит хаос, как "утюжат" мирных людей. К тому же по линии деда мои корни уходят в Донбасс, так что для меня это не чужая земля. Воевал в казачьих рядах, потом в спецподразделении "Патриот" республиканской гвардии Захарченко. В 2016 году получил тяжелое ранение - при выходе с боевой задачи подорвался на растяжке в лесу. Никто не составлял карт минных полей. Ты заходишь и возвращаешься всегда разными тропами, так что любая разведывательная вылазка - игра в кошки-мышки, прошел - повезло, не прошел - не повезло. Взрывной удар жгуче полоснул осколками шею и подмышку, вызвав сильное кровотечение. Поэтому я долго восстанавливался: только в реанимации пролежал полтора месяца. Затем участвовал в военных операциях на Ближнем Востоке и в Африке - один из двух орденов Мужества мне вручили за успешную задачу в Сирии, еще две медали "За отвагу" - за форсирование реки Евфрат и успешное наступление в Триполи.

А второй орден Мужества?

Евгений Мосейко: За Попасную.

В интернете нашла описание вашего подвига: "Под вашим командованием бойцы освободили около десяти населенных пунктов, удержали стратегическую дорогу и отразили 15 атак противника". Что на самом деле скрывается за этой скупой строчкой?

Евгений Мосейко: Мы выдвигались в направлении автомагистрали Артемовск - Славянск. Там располагалась стратегически важная высота, с нее легко контролировать подступы к городским кварталам. Моя задача заключалась в отодвигании линии фронта (а она у меня растянутая - почти 13 километров), а также удержании под огневым воздействием грунтовой дороги вдоль Северского Донца - по сути, блокировании артерии, подпитывающей живой силой и техникой позиции ВСУ в Артемовске. Скажу так: мы буквально врылись в оборону на 1,5 месяца, и ни одни сутки в них не выдались спокойными - постоянно накрывали небольшие бомбежки с россыпями мин и громом артиллерийской стрельбы. А вот полномасштабные атаки противник предпринимал, пожалуй, несколько раз. Был период, когда ВСУ четыре дня подряд яростно проводили штурм за штурмом. Еще два или три раза они бросали в накаты бронетехнику, танки, авиацию. Отбили (очень поддерживали "соседи" - командиры бригад и дивизий), более того, в крайнем штурме мои ребята еще "сели им на плечи" и продвинулись дальше, взяв перекресток ближайшего села.

Передовая без ненависти

Какой бой для вас стал психологически самым тяжелым?

Евгений Мосейко: Первый, после того как мне доверили личный состав штурмового отряда. До этого я отвечал только за себя либо малую группу, занимался подготовкой бойцов. Но одно дело тренировать, а другое - отдавать приказы, продумывать маршруты и огневую поддержку, потому как от твоих решений зависят жизни солдат. Это случилось в декабре 2022 года. Мы штурмовали опорный пункт в Соледаре (называли его "Стрелка"), находившийся севернее завода стройматериалов и опять же на возвышенности. Достаточно укрепленная, надежно забетонированная линия обороны с дотами и окопами, потому ее и не могли "взломать" полгода. И вот сообща с другими подразделениями начали наступление. Вытеснили. А помогло нам то, что выдвигались малыми группами на различных дистанциях - наносили "порезы". Там укол, тут укол, и таким образом оборона противника разжимается, обнажая "слабое звено", и в эту брешь заскакивают штурмовики. Ну и, конечно, корень победы - дух русского солдата: можно продумывать каждую мелочь задачи, но реализовывать в окопе ее все равно будет боец, исходя из обстановки.

А как вы оцениваете дух противника?

Евгений Мосейко: Тогда вэсэушники были мотивированы, так как составляли ряды еще профессиональной армии. И что греха таить, они славяне, такие же, как мы, такие же упертые. По факту мы воюем с зеркальным отражением.

Вы брали пленных?

Евгений Мосейко: Да, потом передавали их контрразведке, затем в обменные фонды. Противник повержен, и нет смысла проявлять к нему агрессию. Не поверите, но на передовой нет слепой ненависти друг к другу, как транслируют в соцсетях. У меня был случай: решился провести первый ночной штурм, так как местность сложная, надо было аккуратно подобраться к позициям врага. Группа стремительно врывается в окопы - стрельба в глухой темноте, контактный бой. Кто-то из вэсэушников спешно скрылся. В три ночи получаю донесение: опорный пункт взят! И как только небо посветлело, дежурный докладывает по связи: "Командир, у нас пленные!" Откуда?! Оказывается, с утренним заревом пацаны обнаружили двух зашухарившихся в лисьей норе вэсэушников. …И они дали им одежду - на дворе холод собачий, оказали первую помощь. Вместе с ними дождались наступления ночи - БПЛА и тогда уже достаточно мешали ротациям или эвакуациям.

Когда враг повержен, уже нет смысла проявлять агрессию. Не поверите, но на передовой нет слепой ненависти друг к другу, как транслируют в соцсетях

Склонность к издевательствам, на мой взгляд, присуща как раз тем, кто далек от окопов. Например, те же наемники ("сафаристы"), они не держат линию фронта, воюют наскоками, поэтому не питают уважения ни к себе, ни к врагу.

Когда вам вручили Звезду Героя?

Евгений Мосейко: В Бахмуте 23 мая 2023 года.

Предполагали, что наградят?

Евгений Мосейко: Нет, конечно. К тому моменту мои бойцы взяли очередной рубеж - детскую больницу. Меня вызывают в штаб. Думаю, наверное, получить дополнительные распоряжения, поэтому прихватил с собой блокнот с ручкой. А тут построили всех командиров, и следом звучат слова: "…Указом Верховного Главнокомандующего…" На самом деле осмысление событий происходит позже, тогда я больше переживал за оставленных ребят на позициях - на "оттяжке" связи с группами нет.

Смекалка штурмовика

Каков средний возраст ваших бойцов?

Евгений Мосейко: Около 30 лет. Есть и зрелые, они занимают технические специальности, где нужен опыт и профильные знания: артиллеристы, инженеры, механики-водители, саперы. Но и штурмовик готовится не за три недели. Вообще, быстрее произвести межконтинентальную баллистическую ракету, чем воспитать хорошего солдата. Во-первых, нужно минимум подождать 24 года, чтобы парень вырос, при этом сохранил отменное здоровье. Во-вторых, обучить его военному делу. В подразделении я разработал собственную систему подготовки (прежде чем попасть на фронт, ребята проходят 2,5-3 месяца усиленных тренировок на полигонах с инструкторами), нацеленную на то, чтобы люди при выполнении задач оставались живыми и целыми.

Приходилось ли применять нестандартные методы по ходу СВО, то, что в России называется смекалкой?

Евгений Мосейко: Вы имеете в виду нечто похожее на операцию "Поток" в Судже? Кстати, в Соледаре наши штурмовики тоже успешно использовали вентиляционные каналы соляных шахт, чтобы обойти укрепленные высотки. Лично я прибегал скорее к незамысловатым хитростям. Зимой ВСУ при отступлении из Соледара взорвали дамбу в водохранилище "Северный ставок" и мост. Маленькая речушка Бахмутка, которую предстояло форсировать, вмиг наполнилась. Противоположный берег поднимался внушительной складкой холма, и нужно было помешать закрепиться противнику на высоте. Вблизи рвутся снаряды, переправу не наведешь, даже понтонную. Выручила русская смекалка: в ночной мгле пацаны стянули рассыпанную по округе подбитую технику, гражданские машины, скинули все это в воду, сверху уложили дверные полотна и таким образом за два часа соорудили новый "мост".

Как, на ваш взгляд, повлияли высокоточное оружие и БПЛА на тактику боя?

Евгений Мосейко: Как бы бурно ни усовершенствовались технологии, пока на выжженную землю не ступит нога солдата, победу никому не засчитают. Несомненно, беспилотники эффективны, и все же они не станут той волшебной палочкой-выручалочкой, решающей все проблемы на полях сражений. Важнее быстро адаптироваться к постоянно меняющейся обстановке: то, что продуктивно сегодня, завтра может оказаться не столь действенным. В том числе благодаря и инновациям.

Встречались ли в вашей практике случаи, когда офицеры-командиры не очень заботились о своих солдатах?

Евгений Мосейко: Я могу говорить только о тех подразделениях, где мне довелось служить. Там строго соблюдался принцип уважения к бойцу, вплоть до того, что штурмовика всегда премировали больше, чем коллектив штаба, как бы последний по этому поводу ни досадовал.

Возродить кураторство

Вы недавно уволились?

Евгений Мосейко: Да, решение принял этим летом, так как накопилась усталость, здоровья не хватает. Понял, надо что-то менять.

И выбрали для жизни Кубань.

Евгений Мосейко: В Краснодарском крае я познакомился со своей будущей супругой (в коротком отпуске после освобождения Попасной мы с ней расписались). Свою квартиру в Краснодаре продал и сейчас строю дом в станице Ярославской, на родине жены. В окрестностях много санаториев, расположенных у термальных источников, да и сама станица преображается - возводится новый спорткомплекс, большая сцена к зданьицу Дома культуры, уже тесному, не вмещающему всех желающих. Население-то растет.

Чем вам интересен региональный кадровый проект "Герои Кубани"?

Евгений Мосейко: У меня за плечами богатый боевой управленческий опыт, есть знания и энергия. Я послужил Родине с военной точки зрения, а теперь хочу с гражданской, чтобы сделать жизнь людей лучше, безопаснее. Это требует совершенно иного подхода и компетенций. Обучение в проекте представляет собой годовой курс, разбитый на модули: тренинги, мастер-классы, стажировки с наставниками. Плюс параллельно учусь в Московском институте современного академического образования на юридическом факультете по специальности "гражданское право". Мне это очень интересно.

В какой сфере хотите развиваться?

Евгений Мосейко: В работе с молодежью. Даже в конкурсном эссе написал о пользе возрождения института кураторства, когда предприятия или воинские части берут шефство над школами. Тогда в старших классах детям намного легче определяться с выбором будущей профессии. А еще предложил подключать к патриотическому воспитанию современные технологии - игры, флеш-ролики, популярные мессенджеры - это создаст единое пространство для диалога между взрослыми и ребятами, где они смогут говорить "на одном языке".

Кабмин обсудил развитие скоростного транспорта

Владимир Кузьмин

Через шесть лет протяженность скоростных автодорог в России должна превысить рубеж в 10 тысяч километров, ожидает премьер-министр Михаил Мишустин. Для тех, кто предпочитает путешествия поездом, будет расширяться сеть высокоскоростных железных дорог.

Глава правительства собрал вчера стратегическую сессию по развитию скоростного транспортного сообщения. Чтобы обеспечить связанность территорий России, в рамках новых национальных проектов "Эффективная транспортная система" и "Инфраструктура для жизни" реализуется целый ряд масштабных задач. Строится крупнейшая опорная автодорожная сеть через всю Россию, прокладываются железные дороги, в том числе на Дальнем Востоке, расширяется использование внутренних водных путей для пассажирских перевозок, модернизируются аэродромы и пассажирские терминалы в регионах, напомнил глава правительства. Цифровизация все шире внедряется в отрасль, позволяя пассажирам легко приобретать билеты, заблаговременно регистрироваться на рейс. Как заметил глава кабмина, в современном мире все большую ценность приобретает время. "И надо, конечно, чтобы путешествия между городами были не только безопасными и комфортными, но и не очень долгими", - считает он. Для этого правительство усиливает освоение технологий для более быстрых поездок.

Схему развития высокоскоростного железнодорожного сообщения утвердил президент. В будущем общая протяженность сети должна превысить 4,5 тысячи километров. Эти магистрали свяжут Москву и Санкт-Петербург, дотянутся до Екатеринбурга, Адлера и даже белорусского Минска. "Они будут гармонично встраиваться в уже существующий транспортный каркас страны и откроют новые возможности для более чем 100 миллионов человек", - рассчитывает Михаил Мишустин. Он ожидает, что за ближайшие полгода ответственные ведомства завершат детальную проработку этой перспективной модели, установят этапность и приоритетность направлений и представят главе государства соответствующие предложения.

Путь между Петербургом и Москвой по ВСМ будет занимать 2 часа 15 минут. Это примерно в два раза превышает максимальные возможности лучших на сегодня электропоездов

Флагманом проекта выступает первая высокоскоростная линия между Москвой и Санкт-Петербургом. Уже завершены организационные процедуры, определены источники финансирования, подписаны соглашения со всеми основными сторонами, рассказал премьер. Строительно-монтажные работы начались на пилотном участке, а на остальных идет подготовка. Протяженность маршрута составит 679 километров. По нему будет курсировать подвижной состав нового поколения, который задаст самую высокую в стране планку скорости движения - около 400 км/ч. "Весь путь будет занимать около 2 часов 15 минут. Это примерно в два раза превышает максимальные возможности лучших на сегодня электропоездов", - напомнил председатель правительства.

Рекордный объем работ заложен кабинетом министров в план развития автодорожной сети страны. Здесь тоже особое внимание уделяется именно скоростным трассам, подчеркнул Мишустин: "Они позволяют кратно сократить время в пути и при этом создают стимулы для преображения городов и поселков, роста деловой активности и появления рабочих мест". На строительство таких дорог в течение шести лет направят более одного триллиона рублей бюджетных и частных средств, заявил премьер-министр. Общая протяженность скоростных трасс в России - около девяти тысяч километров. Через шесть лет она должна преодолеть рубеж в 10 тысяч, указал Михаил Мишустин. Целью он ставит выход на ежегодные темпы запуска не менее 700 километров новых участков, которые будут доведены до всех крупных агломераций.

До 2030 года должны построить не менее 50 обходов населенных пунктов, продолжится формирование транспортных коридоров в южном и восточном направлениях. Знаковым премьер считает маршрут "Россия", который соединит Санкт-Петербург с Владивостоком. Бесшовное движение по нему уже продлено до Екатеринбурга, на очереди - города Западной Сибири.

Участникам стратегической сессии председатель правительства предложил обсудить стратегические подходы для обеспечения связанности страны на перспективу до 2050 года. "Обращаю внимание на необходимость синхронного развития инфраструктуры всех видов транспорта, поэтому решения должны носить комплексный характер, учитывать особенности выполнения мультимодальной перевозки, где на каждом из этапов очень важно добиться ускорения основных процессов", - заметил Мишустин.

Эталонный город: В Москве дали старт II Всероссийскому конкурсу студенческих проектов

15 сентября в деловом квартале «Серебряный фонтан» прошла пресс-конференция, посвященная старту II Всероссийского студенческого конкурса лучших инклюзивных решений «Эталонный город». Его цель — привлечь талантливую молодежь к разработке современных инклюзивных стандартов в сфере архитектуры и строительства.

Организатором конкурса выступает группа «Эталон» при поддержке Минстроя России и благотворительного фонда «Система». Как отметила вице-президент по управлению персоналом и общим вопросам группы «Эталон» Валерия Иевлева, конкурс проводится во второй раз. В прошлом году поступило около 1000 заявок из Москвы, Петербурга, Омска, Ростова-на-Дону, Великого Новгорода, Белгорода, Вологды и других регионов страны. При этом некоторые проекты победителей сегодня уже готовятся к реализации. «Например, тактильную плитку, предложенную одной из команд-финалистов прошлого года, планируется внедрить на одном из наших проектов в Хабаровске», — сказала Валерия Иевлева.

Как и в прошлом году, на конкурсе «Эталонный город» будет представлено три номинации: лучшие решения для общественных зон отдыха и рекреации, адаптированные под потребности разных групп пользователей; проекты безбарьерных дворов с малыми архитектурными формами; предложения по актуализации действующих строительных норм с учетом современных требований к доступности.

Заявки принимаются до конца октября. После оценки экспертами финалисты очно защитят свои проекты перед конкурсной комиссией. По итогам в каждой номинации выберут трех победителей, которые получат по 100, 75 и 50 тыс. рублей соответственно. Кроме того, победители получат шанс воплотить свои проекты в жизнь под чутким руководством экспертов.

Как отметила на мероприятии президент благотворительного фонда «Система» Лариса Пастухова, сегодня инклюзивная среда касается не только людей с особенностями здоровья. «Инклюзия — это доступная среда для семей с маленькими детьми, людей старшего поколения. Город, микрорайон, дом должны быть доступны для граждан всей категорий», — отметила она.

В свою очередь, идеолог и сооснователь хаба семейных проектов и программ «Семья 3:0» Ольга Ручьева заметила, что среди проектов-победителей она хотела бы видеть такие, которые будут отвечать трем параметрам: удобные для многодетных семей, обеспечивающие заботу участникам СВО и включающие в себя различные цифровые системы, которые облегчают повседневную жизнь.

По словам президента группы «Эталон» Михаила Бузулуцкого, для компании конкурс — стратегическая инвестиция в качество жизни и развитие отрасли. «Мы видим в молодежи главных критиков и самых амбициозных проектировщиков, чей свежий взгляд помогает находить простые и гениальные решения. Наша задача — чтобы лучшие из этих идей не легли в стол, а были услышаны, доработаны и реализованы, становясь новыми стандартами для всей страны», — пояснил он.

По мнению Ларисы Пастуховой, подобные конкурсы помогают бизнесу находить таланты и новые решения для внедрения в практику.

Своими соображениями и кейсами внедрения инклюзивных решений в городскую жизнь в рамках пресс-конференции также поделились доцент кафедры технологии и организации строительного производства НИУ МГСУ Пётр Говоруха, директор фонда «Мне не все равно» Роман Слепцов, руководитель программы «Доступный музей» ГМИИ им. А. С. Пушкина Алексей Дебабов и ведущий специалист Центра развития карьеры и отраслевой интеграции НИУ МГСУ Наталья Соболева.

Автор: Василиса БЕЛОВА

Российские рыбаки пополнили уловы иваси

На прошлой неделе российские рыбаки после перерыва вновь смогли поймать сардину-иваси и тихоокеанскую скумбрию. В этом году пелагическая путина пошла по неожиданному сценарию.

За неделю вылов сардины-иваси составил 565 тонн, скумбрии — 384 тонны. Эффективность лова сардины — 35 тонн на судо-сутки, скумбрии — 43 тонны. Всего на 14 сентября добыто 50193 тонны иваси и 701 тонна скумбрии, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на обзор Тихоокеанского филиала ВНИРО.

На момент подготовки обзора на промысле пелагических объектов работало четыре судна в открытых водах.

Результаты поисковых работ научно-исследовательского судна «ТИНРО» в открытых водах северо-западной части Тихого океана показали скопление мелкоразмерной иваси и скумбрии.

Специалисты также поделились информацией о промысле сайры. На нем работают суда Южной Кореи, КНР, Вануату в открытых водах в районе с центральными координатами 44°00´ с.ш., 155°20´ в.д. Тайваньские суда свою квоту на вылов в открытых водах выбрали и завершили промысел. Промысловая обстановка, по оценкам специалистов, достаточно хорошая, эффективность добычи превышает показатели последних трех лет. На 6 сентября общий вылов составлял 103,6 тыс. тонн.

Два российских судна работают на промысле сайры в открытых водах. Эффективность промысла превышает показатели прошлого года. Средний вылов на судо-сутки составляет 10,9 тонны. Нарастающий вылов на 14 сентября — 217 тонн.

В открытых водах добычей пелагических видов занимаются 70-100 иностранных судов, предположительно под флагом КНР.

Напомним, что ранее по уловам иваси и скумбрии у российского флота наблюдался перерыв. По данным специалистов, из-за особенностей океанологической ситуации миграции сардины прошли мимо традиционных районов работы российских рыбаков.

Fishnews

Лососевая путина принесла около 327 тыс. тонн

Вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке, по данным на 14 сентября, составил порядка 326,8 тыс. тонн. На Камчатке поймали 258 тыс. тонн, на втором месте по объемам добычи Хабаровский край — около 31 тыс. тонн.

Статистику лососевой путины в Камчатском крае в последние дни пополнял в основном кижуч — этого вида лососей суммарно добыто около 8,4 тыс. тонн. Горбуши — наиболее массового объекта лососевого промысла — поймали около 185 тыс. тонн, кеты — порядка 23,5 тыс. тонн, нерки — 41 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews.

В Хабаровском крае добыли порядка 31 тыс. тонн тихоокеанских лососей, при этом уловы кеты оказались выше уловов горбуши: кеты поймано около 17 тыс. тонн, горбуши — 13 тыс. тонн.

В Сахалинской области освоено 15,4 тыс. тонн. И здесь уже не первый год вылов кеты опережает уловы горбуши: горбуши поймано всего порядка 5 тыс. тонн, кеты — 8,7 тыс. тонн.

Объемы добычи тихоокеанских лососей в Магаданской области — порядка 12,7 тыс. тонн. Горбуши поймали 10 тыс. тонн, кеты — около 2,4 тыс. тонн.

Приморский край добыл порядка 9 тыс. тонн красной рыбы, в том числе вылов горбуши — 8,8 тыс. тонн, кеты — 179 тонн. Вылов Чукотского автономного округа — 327 тонн.

Fishnews

Умеют строить на мерзлоте

Нефтегазовый кластер привлекает компании из разных отраслей, близких к ТЭК

Ирина Никитина (Тюмень)

За четыре года с момента регистрации в реестре Минпромторга РФ Ассоциация "Нефтегазовый кластер" демонстрирует впечатляющие результаты. Ее резидентами сегодня являются 203 компании из 26 субъектов РФ, и ряды организации регулярно пополняют предприятия не только топливно-энергетического комплекса, но и смежных, и даже, казалось бы, вовсе не близких к нему отраслей. Например, минувшим летом частью большой "семьи" стали тюменские организации, специализирующиеся на строительстве.

Компания "Фундаментстройаркос" (ФСА) выпускает сезонно-охлаждающие устройства - горизонтальные и вертикальные системы термостабилизации, а также индивидуальные и глубинные установки. Тюменцы утверждают, что аналоги таких конструкций есть в Китае, остальные производители пытаются клонировать изделия сибиряков. Технология, конечно, не секретная, но воспроизвести последовательность операций непросто: тюменцы имеют более 30 патентов и свидетельств об интеллектуальной собственности на виды площадного замораживания.

- Отдающие теплоэлементы - основа таких систем, потому что от них зависит степень замораживания грунтов. Это важно при строительстве в высоких широтах, чтобы здания и нефтепроводы не "поплыли" при изменении климата. Принцип работы основан на естественной циркуляции хладагента внутри труб. Зимой почва теплее, а воздух холоднее. Так вот хладагент внутри системы вскипает, отбирает тепло у грунта и передает наружному воздуху, тем самым понижая температуру почвы и сохраняя несущую способность свай, - погружает в тему главный инженер предприятия Сергей Окунев.

Для наиболее эффективного теплообмена на предприятии используют алюминиевое оребрение методом накатки в наземной части системы. Подземные трубы стальные - их научились филигранно покрывать цинком в антикоррозионных целях. Сердце завода - кабина заправки труб. Раньше эту операцию выполняли вручную, теперь за процессом следит компьютер, отправляя в устройства очищенные от примесей природные хладагенты - аммиак и углекислоту. Брак недопустим, погрешность - одна миллионная доля.

Работают собранные тюменцами конструкции автоматически и на протяжении всего периода службы объектов, которые нужно "подморозить": включаются в середине осени, а отключаются с приходом лета. Гарантия серьезная. Например, мосту на БАМе разработчики определили 105 лет службы с учетом глобального потепления.

Для девелопера партнерство с ТЭК - это новый рынок сбыта, что в сегодняшней ситуации на рынке недвижимости весьма кстати

- В свое время много изделий выпускали для "Транснефти" и "Роснефти", трудились в три смены. Сейчас преимущественно заняты гражданским строительством в Якутске, Салехарде, Новом Уренгое. В газовой столице Ямала помогаем возводить галерею-променад в виде снежной дюны - никакая иная технология, кроме термостабилизации, устойчивость гиганта длиной 460 метров не обеспечит, - объясняет Окунев.

Директор нефтегазового кластера по развитию Александр Васильев подчеркивает: ФСА - самодостаточное предприятие с многолетней историей и пулом постоянных клиентов. Но современная экономика уже не та, что прежде, она требует креативных решений. И вот тут ассоциация предлагает разработчикам криогенных аппаратов расширить горизонты сотрудничества и получить помощь под инвестпроекты, контракты, разработку новой номенклатуры.

- Даже профильные специалисты, которые занимаются капитальным строительством и обустройством, порой не понимают, что термостабилизация, изначально несущая дополнительные затраты, через несколько лет позволит экономить на обслуживании зданий. Опять же этот подход уменьшает отсыпку, упрощает конструктив, где-то дает возможность обходиться без свай, - перечислил плюсы эксперт кластера.

Включение в нефтегазовое сообщество застройщика - уникальный опыт. Васильев пояснил, что кадровую проблему в целом добывающие и сервисные предприятия как-то решают, например, выращивая для себя студентов в колледжах и вузах, а вот высококвалифицированных специалистов одной высокой зарплатой не заманить. Но если добавить опцию "комфортное жилье", то предложение заиграет другими красками. Ну а для девелопера партнерство с ТЭК - это новый рынок сбыта, что в сегодняшней ситуации на рынке недвижимости весьма кстати.

- Топливной промышленности важен hr-бренд. А мы поможем привлекать и удерживать сотрудников, предлагая недвижимость по программе лояльности, доступной только участникам кластера. Разница в цене по спецусловиям и обычному прайсу может доходить до 18 процентов. Прикинули, что в коллаборации осуществим 10 процентов продаж, - рассказал заместитель коммерческого директора компании "ЭНКО" Андрей Ангел.

Первые пилотные проекты такого сотрудничества обещают представить в декабре. Ну а на выставке в рамках X Промышленно-энергетического форума TNF оба новых резидента презентуют свои успехи: первый - флагманскую разработку по термостабилизации грунтов в натуральную величину, второй заявлен в блоке "Инфраструктура для ТЭК". Возможно, они и между собой договорятся: застройщик начинает работать в Новом Уренгое. Замгубернатора Тюменской области Андрей Пантелеев подчеркивает: выставка - открытая площадка и шанс попасть в кооперационные цепочки, обеспечив развитие компаний.

Какие компании Большого Урала примут участие в строительстве "Силы Сибири-2"

Александр Задорожный

В первые дни сентября акции Трубной металлургической компании поднялись в цене более чем на 5,8 процента: так котировки среагировали на подписание меморандума между российским Газпромом и китайской CNPC о строительстве газопровода "Сила Сибири-2" в Китай, включая транзитную магистраль "Союз Восток" через Монголию. Интересно, что рост акций металлургов в разы опередил динамику бумаг газового гиганта.

Все дело в том, что в свое время они выиграли право на поставку труб большого диаметра (ТБД) для первой "Силы Сибири", ведущей в Китай от месторождений в Иркутской области и Якутии через Амурскую область. "Мы будем участвовать и в последующих тендерах на поставку труб для строительства магистрального трубопровода", - сообщал тогдашний гендиректор компании Александр Ширяев. А в 2021 году в состав металлургического холдинга влился еще и Челябинский трубопрокатный завод, который также поставлял ТБД для прокладки "Силы Сибири-1".

Какие еще предприятия с Урала могут принять участие в осуществлении нового международного инфраструктурного проекта, выяснял корреспондент "РГ".

Партитура для трубы

По сведениям Артема Ратнера, старшего научного сотрудника Центра региональных компаративных исследований Института экономики УрО РАН, строительство российского участка "Силы Сибири-2" (2,7 тысячи километров из 6,7 тысячи) может обеспечить дополнительный спрос на ТБД в объеме до 5,5 миллиона тонн, а если говорить обо всем газопроводе, то до 13,6 миллиона тонн. А старший научный сотрудник Центра структурной политики ИЭ УрО РАН Алексей Иванченко напоминает, что любой магистральный газопровод имеет ответвления, предназначенные для отвода газа непосредственно потребителям.

- Здесь используются трубы меньших диаметров. Такие производят, в частности, Северский и Синарский трубные заводы, - информирует эксперт.

Артем Ратнер напоминает, что в 2019 году в производстве партии труб для соединения Амурской ТЭС с "Силой Сибири" участвовал и Первоуральский новотрубный завод.

Председатель комитета по промышленности Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей Андрей Мисюра подчеркивает: по итогам 2024 года свердловские предприятия произвели почти четверть - 23 процента - от общего количества стальных труб в России. И реализация нового проекта точно не обойдется без наших заводов.

Стальной лист уральским трубникам поставляет Магнитогорский металлургический комбинат, следовательно, он тоже будет в выигрыше от запуска проекта.

- Стальной листовой прокат, в том числе в диапазонах толщины, соответствующей параметрам стенок труб, которые использовались для газопровода "Сила Сибири", производит Челябинский металлургический комбинат, - добавляет Артем Ратнер.

Задвижки и компрессоры

Для строительства газопроводов требуются не только трубы. Так, газотурбинные установки для первой "Силы Сибири" изготовляли "Пермские моторы". Специалисты Института экономики УрО РАН замечают, что в 2022 году контракт с газовой корпорацией на поставку мобильных компрессорных станций, предназначенных для использования на ремонтных участках магистральных газопроводов, заключил Уральский завод гражданской авиации. Гипотетически его продукция может быть востребована и в новом проекте, как и оборудование екатеринбургского и челябинского компрессорных заводов. Алексей Иванченко приводит также пример ирбитского предприятия, которое выпускает установки и пункты подготовки газа для дожимных компрессорных станций.

Соединительные изделия для "Силы Сибири-1" производила челябинская "Трубодеталь", а еще на Большом Урале выпускают широкий ассортимент запорной арматуры, в частности, профильные предприятия есть в Пермском крае, Екатеринбурге и Челябинске. А в Курганской области производители арматуры даже объединились в профильный кластер.

Андрей Мисюра рассказывает, что различное сопутствующее оборудование для нефтегазовой отрасли изготовляют на многих предприятиях Свердловской области. И, перечисляя производителей из Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Первоуральска, Арамиля, добавляет, что список можно продолжать еще долго. К слову, предприятия, работающие на нужды ТЭК, в свое время активно модернизировали и наращивали производственные мощности. Скажем, первоуральская "Киберсталь" в результате увеличила производство бесшовных нержавеющих труб в 1,7 раза и теперь намерена занять до четверти отечественного рынка, потеснив конкурентов из того же Китая.

При всем богатстве выбора

Конечно, сегодня нельзя сказать наверняка, что для второй очереди "Силы Сибири" обязательно будет выбрана продукция именно уральских предприятий, ведь они работают в конкурентной среде.

- Трубы большого диаметра выпускают заводы в Подмосковье, Санкт-Петербурге, Нижегородской области. Насосы производит не только завод в Катайске Курганской области, но и ряд столичных компаний. Трубопроводную арматуру предлагают десятки российских компаний, и кто из них станет поставщиком для газопровода, неизвестно. Не исключено, что, учитывая его протяженность, поставщиков будет несколько, - допускает ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов.

И все-таки аналитики полагают, что у уральской промышленности есть все шансы получить масштабные заказы. Этому способствует ряд факторов, например, географическое положение на пересечении транспортных путей, облегчающее доставку продукции к местам строительства газопровода, отмечает Баранов. Ну и, конечно, главный аргумент - это опыт и компетенции местных производителей, в том числе их участие в предыдущем аналогичном проекте.

- Для предприятий Свердловской области это не первый газопровод, поэтому наши компании будут готовы выполнить требования, каким бы сложным ни был заказ. Необходимый опыт и компетенции, наличие высококлассных специалистов - безусловный плюс нашей промышленности, - уверен Андрей Мисюра.

По итогам 2024 года свердловские предприятия произвели почти четверть - 23 процента - от общего количества стальных труб в России

- Протяженность нового газопровода в два с лишним раза больше. Соответственно, потребуется и больший объем комплектующих. Это открывает перспективы для участия в производственной цепочке и другим предприятиям Урала, например металлургическим заводам в Нижнем Тагиле, Челябинске, - предполагает Артем Ратнер.

Сами производители от комментариев пока воздерживаются: нужно дождаться конкретики в вопросах цены российского ресурса, финансирования и сроков строительства газопровода. Отраслевые аналитики ожидают, что проект "Сила Сибири-2" будет востребован с 2030 года. По текущим данным, газопровод рассчитан на 30 лет эксплуатации.

Векторы развития Воронежской области обозначены на ближайшие пять лет

Ольга Сок

Воронежская область представила свою экспозицию в рамках выставки "Регион-2030. Платформа Будущего". Проект включает интерактивные инсталляции, посвященные экономическим, социальным и культурным достижениям региона. Также на выставке прошла региональная неделя.

Неделю Воронежской области в Национальном центре "Россия" открыл губернатор Александр Гусев, который поделился перспективами развития региона, рассказал о ключевых отраслях и приоритетных направлениях макроэкономики. В стартовом дне также приняли участие представители Совета Федерации, депутаты Госдумы, члены облправительства и руководители органов государственной власти региона. Открытие воронежской недели также посетили руководители предприятий и общественных организаций, участники СВО, эксперты в сфере экономики, культуры и спорта, члены РОО "Воронежское землячество" и представители Воронежской митрополии.

На встрече "Платформа Будущего: Регион-2030. 100 шагов" с губернатором Александром Гусевым главными темами для обсуждения стали роботизация и автоматизация производства, здоровье нации и креативные индустрии.

Разумный подход

Внедрению в промышленность и сельское хозяйство технологий, которые дают качественное повышение в производительности труда, губернатор уделил особое внимание.

- Роботизация и автоматизация производства позволяют не только повысить производительность труда, но и минимизировать рутинную работу, которая редко приносит удовольствие работникам. Таким образом, у человека появляется дополнительное время для занятий творчеством, спортом, саморазвитием и другими интересными делами. Мы готовы поддерживать эти процессы и уже разрабатываем соответствующую региональную программу. Она будет направлена на повышение эффективности труда за счет внедрения роботизации и автоматизации. Со следующего года программа начнет действовать, и я уверен, что многие предприятия захотят воспользоваться этими мерами поддержки. Без серьезного смещения акцентов в сторону автоматизации и роботизации - как на действующих предприятиях, так и на новых - построить правильное технологическое будущее невозможно, - уверен Александр Гусев.

По всем показателям Воронежская область находится в первой двадцатке среди всех регионов России

Отдельные предприятия региона уже уверенно движутся к роботизации производств.

На мясоперерабатывающем предприятии ГК "Агроэко" реализована концепция управляемого производства на основе современной интеллектуальной IT-инфраструктуры. В цеху убоя установлено максимальное число роботов, существующих в переработке. Для удаленных продаж применяется дополненная реальность, тестируется пилотный проект по телеветеринарии.

- Мы разработали стратегию цифровой трансформации компании до 2030 года. Определили порядка 100 проектов по всем функциям - это животноводство, переработка, функции управляющей компании и не только. В целом мы находимся на пороге глобальной цифровой трансформации нашей компании, - рассказал председатель совета директоров ГК Владимир Маслов.

В АО "Воронежстальмост" открыт центр специализированного оборудования. На этом участке предприятия интегрируют и собирают промышленных роботов для собственных нужд. На сегодня пять промышленных роботов выполняют 10-ю часть всей работы.

- Экономика, в которую мы движемся, - это и цифровая экономика, и шестой технологический уклад, и экономика, основанная на использовании труда робота, а не человека. И это правильно. Но важен разумный подход, который заключается в применении распределенных систем управления, где нет одного централизованного устройства. Такой формат применим в технологиях и в процессах государственного управления, - отметил губернатор.

Креативное направление

Участники дискуссии сошлись во мнении, что современным миром правят не сырьевые ресурсы, а интеллект и нестандартные решения. Креативные отрасли становятся важной частью экономики, внося значительный вклад в культурное разнообразие и социальное развитие общества.

Воронежские предприниматели на этом поприще имеют высокий экспортный потенциал.

- Два года назад я посещал Воронеж и открыл для себя множество ярких предпринимателей. Например, есть компания, которая создает специальные датчики позиционного трекинга. Предприниматели работают из Воронежа на весь мир, создавая уникальные технологические решения. Далеко за пределами страны известна воронежская анимационная студия, которая создает прекрасные мультфильмы. Кроме того, на одной из выставок мне встретилась молодая команда из пяти человек, которая разработала компьютерную игру. Между делом парни собрали для своей игры программу, которая ускоряет рендеринг в 10 раз! И как скромно они об этом рассказывали. А ведь разработку можно продавать отдельно от игры, потому что этот алгоритм нужен и другим производителям в этой сфере. И это смогла сделать компания из Воронежа, - поделился генеральный директор Федерации креативных индустрий Игорь Намаконов.

По словам эксперта, Воронежская область обладает всеми исходными данными для того, чтобы стать заметным регионом на карте креативных индустрий России.

Участникам встречи показали тизер пятисерийного мультфильма анимационной студии "Воронеж" о приключениях школьников и мамонтенка в Арктике - "Герои Арктики". Генеральный продюсер студии Владимир Николаев отметил растущий интерес к российской анимации за рубежом и перспективам создания новых франшиз. В частности, мультфильм "Снежная королева", созданный "Воронежем", вышел на экраны в 130 странах мира, включая Великобританию, Польшу, Южную Корею и Израиль.

Продовольственная безопасность

Одной из ключевых тем стало производство высокотехнологичных продуктов питания.

Как отметил вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев, Воронежская область не просто донор сельхозпродукции и продуктов питания, а ключевой элемент продовольственной безопасности страны.

- Воронежская область входит в пятерку крупнейших производителей не только сельхозсырья, но и продуктов питания. В России и даже за рубежом известны такие воронежские компании, как "ЭкоНива", "Агроэко", "Молвест" и многие другие. Важно, что все эти предприятия продолжают развиваться и вкладывать инвестиции в отрасль, - подчеркнул вице-спикер.

С первым в России проектом, помогающим выполнять задачи продовольственной безопасности - производить детское и специализированное питание, в которых используют молочные белки, участников встречи познакомил гендиректор ОАО "Молочный комбинат "Воронежский" Анатолий Лосев. На современном оборудовании молоко и сыворотку разделяют на различные фракции. Это позволяет производить специальные продукты с набором тех белков или ингредиентов, которые необходимы именно в детском или спецпитании. Ранее такие продукты поставлялись только из-за рубежа.

Регион продолжает укреплять позиции в агропромышленном комплексе и делает ставку на производство высокотехнологичных продуктов питания, включая органическую продукцию.

- Буквально несколько лет назад Воронежа не было на органической карте России. И за каких-то небольших четыре года область стал лидером в стране по числу производителей органической продукции - их уже больше 20. Это очень важно, это отлажена командная работа всего региона не только над продвижением правильного питания, но и над важным и бережным отношением к окружающей среде. Это как раз и есть платформа будущего, здоровье нашей нации, - отметил заместитель руководителя Роскачества Александр Чумак.

Здоровые и активные

Тема здоровья нашла продолжение в выступлении директора Центрального института организации и информатизации здравоохранения Минздрава РФ Ольги Кобяковой. Она напомнила, что основа и фундамент всей системы здравоохранения - первичное звено. Именно там можно вовремя выявить и пресечь процессы, ведущие к заболеванию, чтобы человек как можно дольше оставался здоровым и активным.

- По поручению Минздрава РФ два года назад наш институт запустил пилотный проект по повышению результативности первичного звена. Воронежская область вошла в число шести регионов, которые участвуют в этом пилоте. За короткий период региону удалось открыть новый контактный центр, который позволил улучшить качество маршрутизации пациента, повысить доступность и снизить сроки ожидания людей при первичной медико-санитарной помощи. Кроме того, в области используются медицинские изделия с искусственным интеллектом. Типовые решения, стандартизации и зонирования в воронежских поликлиниках являются лучшими практиками, которые мы тиражируем в стране, - отметила Ольга Кобякова.

В регионе пристальное внимание уделяют и вопросу активного долголетия.

В частности, работает программа по привлечению инструкторов, которые во дворах и на площадках вовлекают молодежь и старшее поколение в занятия спортом.

- Нам нужен человек, который сохраняет энергию и в зрелом возрасте. И решать эту задачу мы должны комплексно: через развитие медицины, физкультуры, спорта, формирование культуры правильного питания с детства. Для этого мы работаем и с семьями, и с детскими садами, школами, вузами. В регионе есть множество предприятий, которые производят качественные продукты, и мы помогаем их развитию. Мы также поддерживаем массовый спорт. Продолжается возрождение комплекса ГТО, и мы являемся одним из регионов - лидеров в его внедрении, - рассказал глава региона.

Сенатор от Воронежской области Галина Карелова продолжила тему активного долголетия и отметила, что уже приняты целевые национальные проекты, в которых Черноземный регион представлен очень хорошо. Нужно двигаться в этом направлении и дальше, чтобы люди сами включались в борьбу за свое здоровье.

Подводя итоги встречи "Платформа Будущего: Регион-2030. 100 шагов", Александр Гусев назвал три ключевых слова, которыми можно обозначить векторы развития области на ближайшие пять лет.

- Первое - креативность. То, на чем мы должны строить сейчас свою жизнь - не только экономическую и социальную, но и внутреннее устройство. Второе - это, безусловно, сотрудничество. Если мы не будем едины, нам сложно будет достичь даже небольшой цели, не говоря уже о больших приоритетах и стратегических целях. Ну и третье слово-вектор идет из недалекого прошлого. Еще в 2010 году Алексей Гордеев сформулировал стратегию воронежского лидерства. Мы этим путем продолжаем идти, поэтому я считаю, что третье ключевое слово для нас - лидерство, - резюмировал губернатор.

Компетентно

Александр Гусев, губернатор Воронежской области:

- Новая экспозиция является логичным продолжением проекта, начатого на выставке "Россия" в прошлом году. Тогда было важно показать, что страна продолжает развиваться. Внимание уделяется не только экономике, но и науке, развитию городов и населенных пунктов. Сегодняшняя же выставка рассказывает о нашем будущем и о перспективах, открывающихся перед регионом и страной. В первую очередь экспозиция Воронежской области нацелена на молодежь - на тех людей, которые хотят понять, в какой среде они будут жить и развиваться в ближайшее время. Выставка позволяет нам показать, как мы это видим и что будем предпринимать для того, чтобы достичь тех результатов, которые запланировали.

Алексей Гордеев, вице-спикер Госдумы РФ:

- По рейтингам, абсолютно по всем показателям, Воронежская область находится в первой двадцатке среди всех регионов России. Если посмотреть такой показатель, как инвестиционный климат, то последние результаты показывают, что мы в десятке лучших регионов страны. Это, конечно, залог для будущего развития - знаю, что на ближайшие пять лет заявлено порядка 200 миллиардов рублей инвестиций. Согласитесь, в нынешних непростых условиях это приличные суммы капитальных вложений.

Справка "РГ"

Выставка "Регион-2030. Платформа Будущего" (0+) открылась в Национальном центре "Россия" 1 сентября. Проект наглядно демонстрирует достижения регионов и их стратегические планы развития. В число пилотных субъектов вместе с Воронежской областью вошли Тульская, Челябинская, Амурская области, Ненецкий автономный округ, Дагестан и Еврейская автономная область.

Ученые-океанологи: Цунами в Черном и Каспийском морях наблюдались в прошлом и будут происходить в будущем

Ученые института океанологии рассказали, ждать ли землетрясений на Юге России

Мария Соловьева ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

Насколько вероятны повторения летних землетрясений на Юге России и могут ли они быть настолько же разрушительными, как на Камчатке, "РГ" рассказали сотрудники лаборатории цунами Института океанологии имени П.П. Ширшова Российской академии наук.

Дважды за это лето ощутимые толчки фиксировались у берегов Дагестана. В конце августа произошло землетрясение магнитудой 5,5, эпицентр которого находился в море в 51 километре от Дербента. Его отголоски ощущались в Астрахани, Чечне, Пятигорске. Стихия добралась до Кубани и Адыгеи.

"Сейсмичность Каспийского региона и Северного Кавказа определяется столкновением Аравийской и Евразийской литосферных плит, - пояснила старший научный сотрудник института Ирина Владимирова. - В этой зоне накапливаются упругие напряжения, которые периодически высвобождаются в форме землетрясений. Поэтому подземные толчки в прикаспийских регионах и регионах Юга России - закономерное проявление современных тектонических процессов".

Ни в Черном, ни в Каспийском морях до сих пор нет службы предупреждения о возникновении цунами и регулярного мониторинга за ситуацией

По ее прогнозам, вероятность повторных землетрясений в Дагестане и на прилегающих территориях сохраняется, однако их максимальная энергия ограничена. То есть, как на Камчатке, не будет. Для южного региона характерны события умеренной силы - максимальной магнитудой до 6-7. "Да, и такие землетрясения могут представлять серьезную опасность на локальном уровне, - уточнила Ирина Владимирова. - Но они несопоставимы с масштабными событиями в Курило-Камчатской зоне".

Часто подводные землетрясения, которые резко сдвигают огромные массы воды, провоцируют цунами. Так было и после недавнего сильнейшего землетрясения на Камчатке, когда серия цунами обрушилась на сахалинский Северо-Курильск.

"Принято считать, - обратил внимание "РГ" завлабораторией цунами Игорь Медведев, - Что на российском побережье морей и океанов цунами могут возникать только на Дальнем Востоке. Однако это далеко не так. Наблюдения показывают, что и в Черном и Каспийском морях цунами также могут формироваться, и они неоднократно возникали". По его словам, недалеко от Ялты в 1927 году произошло несколько землетрясений, вызвавших цунами с высотой волн до двух метров на побережье Крыма. А в Черном море за последние сто лет неоднократно фиксировались цунами оползневого и метеорологического происхождения. Высота волн достигала 2-3 метров.

"Таким образом, цунами в Черном и Каспийском морях наблюдались в прошлом и будут происходить в будущем, - подчеркнул Игорь Медведев. - Цунамиопасность этих морей ниже, чем, например, на побережье Камчатки и Курильских островов. Однако следует учитывать, что плотность населения на черноморском побережье значительно выше, чем на дальневосточном, особенно в летний период. В такой ситуации даже волны высотой до двух метров способны причинить ущерб прибрежной инфраструктуре и привести к человеческим жертвам". При этом он добавил, что очаги цунамигенных землетрясений в Черном море расположены вдоль побережья, и образовавшаяся волна может достичь суши всего за несколько минут. "К сожалению, в настоящее время ни в Черном, ни в Каспийском морях нет службы предупреждения о цунами и нет сети регулярного мониторинга высокочастотных колебаний уровня моря, - посетовал Игорь Медведев в беседе с "РГ".

Ученые также уточнили, что для наблюдения за сейсмической обстановкой на Юге России учеными ведется постоянный мониторинг движений земной поверхности в реальном времени. Проектирование и строительство зданий осуществляется с учетом сейсмоопасности регионов. И жителей заранее готовят к возможным чрезвычайным ситуациям.

В Китай без визы: Новые возможности для туристов, бизнесменов и спортсменов

В Китае заработал безвизовый режим для россиян

Сергей Набивачев (Благовещенск)

В понедельник утром на речном вокзале Благовещенска было оживленнее, чем обычно, - 15 сентября заработал объявленный Китаем безвизовый режим для россиян.

Пожалуй, больше ниоткуда так быстро нельзя добраться в Поднебесную, как из столицы Амурской области. Купил билет на теплоход (в межсезонье - на судно на воздушной подушке), прошел таможенный контроль, дождался транспорта, пересек Амур - и ты в другой стране. Здесь же рядом и международный автовокзал. Автобусы отсюда едут к трансграничному мосту. А в будущем году можно будет путешествовать и по канатной дороге. Что удобно - нужен только загранпаспорт.

Захожу в зал билетных касс, прохожу рамку металлодетектора, завожу разговор с дежурящим возле нее охранником.

"Да, сегодня людей больше, чем обычно. Даже дополнительную кассу открыли", - поделился сотрудник и вежливо предупредил, что фотосъемка здесь запрещена. Все-таки это режимный пограничный объект. В билетные кассы - три очереди. Конечно, видал этот зал толпы и побольше.

Но сейчас будний день. Возможно, в субботу и воскресенье здесь будет не протолкнуться. "Зачем еду? По городу погулять, в кафе покушать, по магазинам походить", - примерно так отвечали большинство опрошенных людей в билетном зале. Что бросается в глаза - многие налегке, без больших сумок. А зачем они, если едешь в соседнюю страну на денек и вскоре планируешь вернуться обратно? Больше дальневосточников теперь, возможно, захотят провести выходные в Китае.

Безвиз вообще значительно оживит туризм, уверена заместитель директора благовещенской Студии туризма "Компас" Оксана Гаврилова. Ведь Китай можно еще рассматривать и как место транзита во Вьетнам, Таиланд и другие азиатские страны. "Мы ожидаем увеличение спроса на круизы из Шанхая, так как за короткий промежуток времени можно посмотреть Китай, Корею и Японию за приемлемую цену", - поделилась Оксана Гаврилова.

А в Агентстве гостеприимства Амурской области ожидают кратное увеличение турпотока в Приамурье из других регионов России. Как рассказала замдиректора агентства Дарья Улько, очень много гостей приезжают на запуски ракет с космодрома Восточный. "Между ее вертикализацией и пуском есть несколько дней, - рассказала она. - Можно съездить в Китай. Такого точно никакой другой регион не может предложить. Помимо этого, сам Благовещенск - уникален. К тому же сейчас запускают и готовят к открытию важные туристические объекты: трансграничная канатная дорога, Дом российско-китайской дружбы, большой амурский Динопарк. Безвизовый режим станет дополнительным элементом, который будет мотивировать людей приезжать к нам".

Введение безвизового режима положительно скажется на всей экономике Дальнего Востока, прогнозирует председатель амурского отделения Общества российско-китайской дружбы и председатель амурского отделения предпринимательской организации "ОПОРА России" Борис Белобородов. Но при этом отмечает, что большинство людей, которые ездят за рубеж, основные деньги тратят там. Впрочем, часть их они все-таки оставляют и по пути за границу. Например, покупают авиабилеты или, если это чартер, платят туркомпаниям, которые, в свою очередь, платят авиаперевозчикам.

Меньшая, но очень важная часть тех, кто ездит в Поднебесную, - это бизнесмены. Они отправляются на переговоры, ищут рынки сбыта, посещают бизнес-мероприятия. Если раньше им нужно было обращаться за визой или ехать в составе тургруппы, то теперь выезжать намного проще. И в конечном итоге, считает Белобородов, их работа позволит увеличить товарооборот между странами и, следовательно, поступления в бюджет от таможенных и налоговых платежей.

Еще один плюс. Безвизовый режим положительно скажется и на гуманитарных обменах между двумя нашими странами, добавляет директор института Конфуция в Благовещенском государственном педагогическом университете Николай Кухаренко. "И спортивные соревнования будет проще проводить, и культурные фестивали, - сообщил он. - На днях я буду отправлять студентов и преподавателей на конференцию по интеллектуальной собственности в Хэйхэском университете. В условиях безвиза это существенно дешевле и быстрее. Сегодня решил - завтра поехал. Только купи билеты на теплоход. Не надо ждать, пока визы оформятся, не нужно составлять списки. Все проще. Я думаю, и с китайской стороны у нас будет значительно увеличен турпоток. Ведь Россия поступила зеркально в вопросах безвиза".

Советы отъезжающим

Борис Белобородов рассказал о некоторых особенностях, которые стоит знать, посещая Китай.

При въезде в Китай заполняется миграционная карточка. Там нужно написать, какие города вы собираетесь посетить, где планируете останавливаться - например, в каких отелях. Если у вас есть знакомые в Китае, то можно написать их номера телефонов. Это делается для того, чтобы в случае каких-то непредвиденных ситуаций вам могли помочь.

В Китае платная медицина, поэтому желательно иметь страховку.

Если вы опоздали на самолет, а 30-дневный срок пребывания заканчивается, то нужно зафиксировать факт опоздания, показать, что у вас был билет, что вы законопослушный иностранец, но по каким-то причинам не получилось покинуть страну вовремя. Вам тогда могут продлить срок пребывания или учесть обстоятельства, из-за которых вы не успели на самолет, в качестве оправдывающей причины.

"Конечно, лучше на это не надеяться, а все делать вовремя. И будет неплохо, если день-два запаса вы, планируя поездку, себе оставите, - рекомендует Борис Белобородов. - Если вы находитесь в южной части страны, а вам нужно пробыть в Китае больше 30 дней, то можно въехать в Гонконг или Макао и в тот же день вернуться обратно. И ваш срок пребывания в Китае начнет отсчитываться заново. А если вы в Северо-Восточном Китае, то можно заехать в Суйфэньхэ, переправиться в Приморский край и вернуться. Также можно приехать в Хэйхэ, посетить Благовещенск и вернуться".

В голосовании приняли участие 26 миллионов россиян: Элла Памфилова подвела итоги выборов

Элла Памфилова подвела итоги выборов-2025

Валентина Егорова

Голосование в регионах 12-14 сентября прошло спокойно, при довольно высокой явке и без серьезных нарушений. Об этом рассказала глава ЦИК Элла Памфилова на брифинге в понедельник, посвященном предварительным итогам Единого дня голосования.

В ближайшее время комиссия начнет подготовку к следующему электоральному сезону, который обещает быть весьма непростым: ведь в сентябре 2026 года пройдут выборы Госдумы IX созыва и новых составов 39 парламентов субъектов Федерации. А пока избиркомы и партии анализируют результаты и делают выводы на будущее.

"Явка составила около 47%, и это на 8% выше, чем на аналогичной по масштабу и формату кампании, которая была проведена в дни голосования в 2022 году", - сообщила Элла Памфилова, добавив, что участие в выборах приняли порядка 26 млн россиян.

Выше всего активность избирателей ожидаемо оказалась на федеральной платформе дистанционного электронного голосования (ДЭГ) - более 90%. Такой результат достигнут, несмотря на массированные хакерские атаки и проблемы со связью, которые в воскресенье на несколько часов "положили" сайт ЦИК.

"Были проблемы с обновлением, с видеотрансляцией, с видеосвязью, - рассказала глава ЦИК Элла Памфилова. - Было зафиксировано более 500 тысяч, то есть более полумиллиона атак на наши ресурсы". Тем не менее инфраструктура ДЭГ устояла, не пострадала и система ГАС "Выборы", куда стекалась вся информация о голосовании.

Явка составила около 47%. Это на 8% выше, чем на аналогичной по масштабу и формату кампании в 2022 году

К полудню понедельника все 20 регионов, где проходили прямые губернаторские выборы, завершили подсчет голосов. Во всех субъектах лидируют действующие главы или ранее назначенные врио, констатировала глава ЦИК. Добавим, что нигде не ожидается второго тура - все кандидаты от власти набрали более 50% голосов избирателей.

Также 12-14 сентября в 11 регионах выбирали депутатов региональных законодательных собраний. Если говорить о голосовании по партийным спискам, то во всех одиннадцати будут представлены партии "Единая Россия", КПРФ и ЛДПР. "Новые люди" и "Справедливая Россия - За правду" проходят в восемь региональных парламентов, еще в пять - Партия пенсионеров.

"Мы оцениваем итоги Единого дня голосования-2025 как уверенную победу "Единой России", - заявил секретарь Генерального совета партии Владимир Якушев, подчеркнув, что все выдвинутые "Единой Россией" кандидаты в главы регионов получили высокую поддержку жителей, а на выборах в заксобрания партия улучшила результат по спискам на 13% по сравнению с 2020 годом, когда избирались прежние составы тех же парламентов.

Лидер КПРФ Геннадий Зюганов на пресс-конференции по итогам выборов заявил, что команда партии отработала на выборах "честно и достойно", а второе место на большинстве губернаторских выборов - хороший задел на будущее.

Все выдвинутые "Единой Россией" кандидаты в главы регионов получили высокую поддержку, а на выборах в заксобрания партия улучшила результат

В ЛДПР своими результатами довольны. "В 7 регионах из 11 на выборах в заксобрания у нас вторые места", - указал лидер партии Леонид Слуцкий, особо отметив успех партийного списка в ЯНАО. По его словам, на аналогичных выборах пять лет назад партия занимала вторые позиции только в трех регионах - Магаданская, Рязанская области и ЯНАО. Общие итоги выборов он назвал "более чем хорошими, оправдывающими ожидания".

"Справедливая Россия - За правду" улучшила свои результаты на муниципальных выборах в Орловской области, заявил лидер партии Сергей Миронов. Он также напомнил, что вновь избранный глава Чувашии Олег Николаев - выходец из этой партии и победил на выборах в том числе при ее поддержке. Еще два кандидата от СЗРП заняли вторые места на губернаторских выборах (в Калужской области и Коми). Суммарное четвертое место партии на выборах в заксобрания субъектов и горсоветы региональных столиц он считает достойным результатом.

Партии "Новые люди" 5,5 лет, напомнил ее лидер Алексей Нечаев. В 2020 году она прошла в четыре региональные парламента. В тех пор "Новые люди" постоянно повышали свое представительство и теперь имеют депутатов в 44 региональных заксобраниях. В этом году партия также успешно выступила на муниципальных выборах в больших городах, проведя в органы местного самоуправления более тысячи своих представителей.

Прокомментировали прошедшую кампанию и в Кремле. По мнению пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, высокая поддержка многих губернаторов "говорит о продолжающейся консолидации общества, наших граждан вокруг линии президента и его ставленников". Песков подчеркнул, что "с такими внушительными результатами победили именно те, кому была оказана поддержка главы государства".

Теперь все партии займутся выработкой стратегии на думскую кампанию 2026 года. Параллельно подготовку к ее проведению начинает и Центризбирком. "Мы системно готовимся к парламентским выборам 2026 года, которые пройдут в сентябре будущего года. Мы точно не ожидаем, что они будут простыми, но, поверьте, на основе анализа, прогноза предпримем все предупредительные меры, направленные на то, чтобы избирательная кампания, крупная федеральная политическая кампания в следующем году прошла так, как она должна проходить", - сказала Элла Памфилова.

Уже известно, что в следующем году должны состояться семь губернаторских кампаний, а также выборы депутатов парламентов в 39 регионах. Согласно действующему законодательству, в год проведения выборов в Госдуму Единый день голосования назначается не на второе, а на третье воскресенье сентября. То есть голосование должно состояться 20 сентября 2026 года.

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию о развитии скоростного транспортного сообщения

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, добрый день! Сегодня обсудим вопросы развития транспортной инфраструктуры.

По поручению Президента мы продолжаем комплексную работу по обеспечению связанности территорий Российской Федерации и повышению мобильности граждан. Для этого в рамках новых национальных проектов – «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни» – реализуются масштабные задачи.

Прежде всего строится крупнейшая опорная автодорожная сеть, которая соединит всю Россию. Прокладываются железные дороги, в том числе и на Дальнем Востоке. Расширяются и возможности использования внутренних водных путей для организации пассажирских перевозок. В регионах активными темпами идёт модернизация аэродромов и пассажирских терминалов.

А для удобства людей и бизнеса внедряются передовые цифровые технологии и сервисы. С их помощью достаточно просто приобрести билеты на самолёт, поезд, на пригородный автобус, заблаговременно зарегистрироваться на свой рейс. А предприниматели могут, например, просчитать оптимальный маршрут через логистические платформы для пересылки грузов. Или без лишней бюрократии оформить в электронном виде практически любые сопроводительные документы.

И конечно, одновременно с этим обновляется транспортный парк. Прежде всего за счёт разработки и наращивания выпуска высокотехнологичных отечественных моделей. Меры поддержки на это направление предусмотрены национальным проектом «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».

Важно, что создаваемые решения и инновации дают дополнительный импульс отечественной науке, промышленности, смежным секторам и в целом укрепляют технологический суверенитет.

В современном мире всё большую ценность приобретает время. И надо, конечно, чтобы путешествия между городами были не только безопасными и комфортными, но и не очень долгими. Для чего усиливаем работу по освоению технологий для более быстрых поездок.

Схема развития высокоскоростного железнодорожного сообщения была утверждена Президентом. Общая протяжённость будущих сетей должна составить свыше 4,5 тыс. км.

Благодаря этой инициативе ещё сильнее сблизятся не только две наши столицы. Магистрали пройдут от Москвы до дружественного нам Минска, а также до Екатеринбурга, Адлера, Рязани. Они будут гармонично встраиваться в уже существующий транспортный каркас страны и откроют новые возможности для более чем 100 миллионов человек.

За следующие шесть месяцев необходимо завершить детальную проработку этой перспективной модели, установить этапность и приоритетность направлений и представить главе государства соответствующие предложения. Реализация проектов окажет существенное влияние на экономику, социальную сферу, на раскрытие туристического потенциала нашей страны.

В начале прошлого года был дан старт созданию первой высокоскоростной линии между Москвой и Санкт-Петербургом.

К настоящему времени завершены организационные процедуры, определены источники финансирования, подписаны необходимые соглашения со всеми основными сторонами. Уже разворачиваются строительно-монтажные работы на пилотном участке, на остальных начаты подготовительные мероприятия.

Планируемый маршрут составит 679 км. На него выйдет подвижной состав нового поколения, который задаст самую высокую в стране планку скорости движения – порядка 400 км/ч. Весь путь будет занимать около 2 часов 15 минут. Это примерно в два раза превышает максимальные возможности лучших на сегодня электропоездов, таких как «Сапсан», «Ласточка», «Финист». Безусловно, продолжим развивать перевозки и на них – они пользуются популярностью у пассажиров. Сотни таких составов курсируют в пригородном и дальнем сообщении, и их количество будет поступательно наращиваться.

С прошлого года ускорили обновление автомобильных дорог в рамках отраслевого плана, который стал рекордным в новейшей истории по объёму намеченных работ.

Особое внимание уделяем скоростным трассам. Они позволяют кратно сократить время в пути. И при этом создают стимулы для преображения городов и посёлков, роста деловой активности и появления рабочих мест.

На их строительство в течение шести лет планируется направить более 1 трлн рублей бюджетных и частных средств.

В числе запланированных до 2030 года мероприятий – реализация не менее 50 обходов населённых пунктов. Такая задача была поставлена Президентом. Объездные пути помогут разгрузить города от транзитного потока, повысить трафик на сквозных магистралях и улучшить логистику межрегиональных перевозок.

Другой приоритет на ближайшие годы – формирование транспортных коридоров в южном и восточном направлениях. Наиболее знаковый из них – это маршрут «Россия». Напомню, он соединит Санкт-Петербург с Владивостоком. В июле бесшовное движение по нему было продлено до Екатеринбурга. Сейчас у нас на очереди – города Западной Сибири.

На сегодня общая протяжённость скоростных автомобильных дорог приближается к 9 тыс. км. Через шесть лет она превысит 10-тысячный рубеж. Цель – в дальнейшем выйти на ежегодные темпы запуска не менее 700 км новых участков. И конечно, они должны быть доведены до всех крупных агломераций страны.

Уважаемые коллеги!

Обсудим сегодня стратегические подходы к обеспечению связанности страны на перспективу до 2050 года. Расставим ключевые ориентиры.

Обращаю внимание на необходимость синхронного развития инфраструктуры всех видов транспорта. Поэтому решения должны носить комплексный характер, учитывать особенности выполнения мультимодальной перевозки. Где на каждом из этапов очень важно добиться ускорения основных процессов.

Инициативы в этой сфере способствуют достижению национальных целей, обозначенных Президентом, и направлены на улучшение качества жизни миллионов наших граждан.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 16 сентября 2025 > № 4814204 Михаил Мишустин

Жители Хабаровского края рассказали о привычках рыбного потребления

По данным опроса, почти половина жителей Хабаровского края употребляют рыбную продукцию лишь несколько раз в месяц, а каждый третий — только по праздникам. Повысить популярность этой продукции, по мнению участников исследования, могло бы снижение цен.

Комитет рыбного хозяйства Хабаровского края подвел итоги анонимного опроса жителей региона по потреблению рыбы и морепродуктов.

Выяснилось, что почти половина жителей региона употребляет рыбную продукцию лишь несколько раз в месяц, а каждый третий — только по праздникам. Лишь 2,8% респондентов едят рыбу ежедневно.

Большинство семей (59,4%) приобретают рыбу и морепродукты «один раз в месяц» (21,6%) или «реже» (37,8%). Только 2,7% опрошенных делают это еженедельно.

Наиболее популярные форматы покупок — мороженая рыба (29,7%) и консервы/пресервы (18,8%), сообщили Fishnews в комитете.

В топе потребления — тихоокеанские лососи (горбуша, кета — 14,8%), минтай/навага (13,9%), речная рыба (13%) и морская капуста (12,2%). Деликатесные виды (семга, форель, сибас) пользуются крайне низким спросом.

Ключевой фактор, который, по мнению потребителей, мог бы повысить популярность рыбной продукции, — снижение цен (38,6% голосов). Также значительная часть респондентов высказалась за организацию специализированных рыбных рынков (13,6%) и повышение качества продукции (11,4%).

Повышение потребления рыбной продукции в комитете называют одной из ключевых задач в рыбохозяйственной сфере.

Fishnews

До конца года на Дальнем Востоке поднимут пять затонувших судов

Светлана Задера

Власти до конца 2025 года поднимут еще пять затонувших судов на Дальнем Востоке в рамках федерального проекта "Генеральная уборка". Сейчас такие суда опасны не только для людей, но и токсичны для местных экосистем.

Вопрос о поднятии из акваторий затонувших судов поднял председатель правительства Михаил Мишустин в ходе поездки в Магадан в августе 2020 года. Тогда разные эксперты отметили, что речь идет примерно о 260 затонувших на Дальнем Востоке судах, в Минприроды называли 545. Такая ситуация сложилась в том числе из-за того, что законом владельцам позволялось затоплять свой транспорт. В феврале 2021 года вице-премьер Виктория Абрамченко объявила о начале "генеральной уборки" в акваториях страны. Подъем и утилизацию затонувших судов начали с Магаданской области. Одновременно с этим власти начали разрабатывать закон, запрещающий затоплять суда, а также обязывающий собственников их поднимать. В 2022 году закон вступил в силу.

На следующий год Минтранс провел инвентаризацию, и, как отметили в министерстве в разговоре с "РГ", нашел в акватории страны 571 затонувшее судно.

"Самое большое количество затонувших судов находится в ДФО (Дальневосточном федеральном округе - ред.). В основном все суда затонули более 5 лет назад", - отметили в министерстве.

Как рассказали "РГ" в Минприроды, с 2022 по 2024 год удалено 213 объектов затонувшего имущества в шести регионах Дальнего Востока. "До конца 2025 года будут проведены работы по удалению 5 объектов затонувшего имущества", - добавили в министерстве.

Вице-премьер Юрий Трутнев отмечал, что такие суда создают опасность не только для навигации, но и ухудшают экологию, увеличивая техногенную нагрузку на окружающую среду, а также влияют на внешний вид бухты.

Всего с 2025 по 2030 год планируется поднять и утилизировать более ста затонувших судов в шести регионах Дальнего Востока

Большую опасность может представлять краска, которой окрашены корпуса судов, ведь в ее составе могут быть сурьма, свинец, ртуть и другие опасные химические вещества, рассказал директор Единого научного центра Минприроды России ФГБУ ВНИИ "Экология" Александр Закондырин.

"Разлагающееся железо также может вредить экологии морских акваторий. Важно и то, что на борту затонувшего судна могут быть емкости с различными химическими веществами. Нефтепродукты могут находиться в различных частях кораблей в большом количестве. Кроме того, затонувшие корабли могут создавать препятствия судоходству, поэтому системная работа правительства по ликвидации затонувших кораблей очень важна", - отметил Закондырин.

Мы уже сталкиваемся с последствиями: сокращается численность рыбных ресурсов, деградируют экосистемы прибрежных зон, страдает туристическая и рекреационная привлекательность региона, говорит завкафедрой политической экономии и истории экономической науки РЭУ им. Г.В. Плеханова Светлана Мудрова.

"Фактически мы имеем дело с медленно развивающейся экологической катастрофой, которая без решительных действий может приобрести необратимый характер. Подъем и утилизация затонувших судов - не просто техническая мера, а стратегическая необходимость. Это вопрос сохранения биологического разнообразия и национальной безопасности", - отметила она.

Утилизация затонувших судов на Дальнем Востоке, так же как и на Волге, - это хороший бизнес из-за количества затонувших судов и высокой доступности объектов, говорит директор S+Консалтинг Эдуард Лысенкер.

"В некоторых случаях поднятые суда идут не на металлолом, а используются как исторический артефакт, пополняя музеи и коллекции", - отметил он.

В России деятельностью по подъему судов занимается несколько организаций, пять из них - достаточно крупные компании, говорит Лысенкер.

"Как правило, подъем судов является попутным бизнесом для основной деятельности - например, рыболовной, батиметрической съемки или гидрографических изысканий. Подъем судов требует использования специализированного оборудования, в том числе робототехники, это капиталоемкий и "нишевый" вид деятельности", - рассказал он.

По словам Лысенкера, за рубежом бизнес более развит, особенно в странах с длинной береговой линией, - в США, Швеции.

"Организация работ может стоить до нескольких миллиардов рублей для крупных объектов, таких как танкеры с нефтепродуктами", - отметил эксперт.

Закондырин добавил, что всего с 2025 по 2030 год планируется поднять и утилизировать более ста затонувших судов в шести регионах Дальнего Востока.

"Даже "Вампиры" не испугали": Как голосовали белгородцы и куряне в приграничье

Как проходили выборы в приграничных районах Белгородской и Курской областей

Анна Скрипка (Белгород-Курск)

Дни выборов в приграничье Белгородской и Курской областей стали очередным испытанием на прочность - нелегким, но ожидаемым. Белгородцы выбирали депутатов в облдуму и ряд муниципальных советов, куряне - губернатора. Растущую во время важных событий агрессию ВСУ люди здесь уже воспринимают как данность и принимают все меры, чтобы сохранить себя, близких, здоровье и нервы.

Массовая атака дронов на Белгород и все приграничье началась 10 сентября. "Вся Харгора - стоп! Ударное крыло в небе!" - профильный Telegram-канал разрывался голосовыми и текстовыми сообщениями, информируя о передвижении дронов в небе. "Есть! Сбит!" - сообщает мессенджер, и, если находишься в том самом районе, внутри разжимается невидимая пружина. И это в городе, а как в приграничных селах?

Бронежилет давит на ключицу, прочная каска добавляет утяжеления, а в руках еще и документация - списки избирателей, бюллетени, информационные брошюры о кандидатах и прозрачные сверкающие урны с ярким гербом РФ. Так экипированы мобильные группы участковых избирательных комиссий, которые еще 9 сентября выехали в белгородские приграничные села, чтобы провести надомное голосование.

Насколько оно оказалось востребовано во все дни выборов, говорят сами избиратели.

- То, что люди с этими большими тетрадками и урнами пришли к нам домой - это не просто хорошо, удобно, комфортно, - поделилась пенсионерка из белгородского пригорода Наталья Степанова. - Это наша безопасность. В прошлые выборы в марте минувшего года я голосовала на участке, а тогда ведь бомбили нас "Вампирами"… Нас даже они не испугали, на выборы мы собрались и пошли. Но страшновато все равно было. Помню, идем с дедом, а он и говорит: "Если вернемся домой целыми и невредимыми, стол накроем". И накрывали! Не додумались тогда позвать домой комиссию. А голосовать по компьютеру боимся пока - не такие мы грамотные… А теперь другая беда - дроны, поэтому сейчас очень девочкам из комиссии благодарны! Хотели и чаем напоить, и пирогами угостить, они отказались: дел много, говорят. Какие смелые!

По оперативным данным, с 10 сентября Белгород и его пригороды были атакованы почти тремя сотнями дронов. По информации избиркома на полдень заключительного дня голосования, явка в регионе превысила 51 процент: свыше 616 тысяч человек поучаствовали в выборах. Несмотря на возможность надомного и электронного голосования, многие все же шли на участки: традиция, которую даже обстрелы не сломили.

- В Белгородской области ситуация сейчас очень сложная - атаки со стороны ВСУ резко увеличились. Но Белгород не сдается. И органы власти, и сами белгородцы, как бы это ни звучало, адаптировались к действительности. Исходя из этого, при проведении каждой кампании на первое место ставим безопасность всех участников избирательного процесса. При том, что гласность, открытость, общественный контроль никуда не делись, - отметил председатель областного избиркома Игорь Лазарев.

Стоило открыться избирательным участкам в Курске, в пунктах временного размещения - люди пошли

В Курской области активность избирателей была такой же эмоциональной. Стоило открыться избирательным участкам в Курске, в пунктах временного размещения - люди пошли. Даже в рабочие дни, наполненные повседневной суетой и хлопотами, выкраивали время.

- Мы в Судже всегда голосовали вот так, всей семьей и на участке, и тут - точно так же, - рассказала переселенка Елена. - Выборы - значит надо взять ответственность и проголосовать.

Председатель этого участкового избиркома Геннадий Ковалевский и в родной Гончаровке возглавлял комиссию, и теперь здесь, в Курске.

- Наши люди к нам и идут голосовать, - улыбнулся он.

В некогда прифронтовом Льговском районе из соображений безопасности участки не открылись - только надомное голосование.

- Нам уже телефон оборвали, - отметила председатель одной из участковых комиссий Светлана Ларина. - "А голосование будет? А когда? А куда идти? Мы же будем ждать".

Одна из сельских школ раньше была избирательным участком - с кабинками и стационарными урнами, а еще - атмосферой праздника: выборы в селе - событие. Теперь школа давно пуста, а дамы из УИК - учителя - не скрывают своей тоски по привычной школьной атмосфере, детскому гомону и шалостям, ведь пока тут - одно эхо отскакивает от стен.

В селе ждут выборов. Калитки открываются сразу же. Молва "выборы начались" бежит по улицам быстрее, чем само голосование.

- Конечно, я проголосую, - седовласая женщина отвлеклась от огородных работ и многозначительно сказала: - Вы же знаете, девочки, для меня это… ну очень важно.

Односельчанки пояснили, что ее сын находится на СВО, был ранен.

- Вот потому ей и важно проголосовать, не остаться в стороне. Да нам всем важно. Делаем же каждый, что можем.

И дальнейшее надомное голосование это доказывает. Олег Ситников - директор одного из соцучреждений, подопечных которого пока вывезли из соображений безопасности из Льговского района, сдержанно, но подробно рассказал, почему проголосовать, несмотря ни на что, это принцип:

- Я здесь родился и вырос. И теперь, когда такая ситуация в регионе, мы голосуем обязательно. Мы выбираем наше будущее. Сами. Как и поддерживаем всех, кто нуждается.

Сам он для голосования оторвался от другого важного процесса - урожай картошки сортировал. Обычно огород соцучреждения служит хорошим подспорьем: несколько десятков подопечных питаются. И весной в опустевшем интернате долго не думали, а решили огород посадить - вдруг обстановка изменится так, что привезут людей, чем тогда кормить? Олег Ситников заявил, что в курском приграничье должны быть готовы ко всему.

Между тем

Во второй день выборов губернатора Камчатского края в 14.37 по местному времени произошло сильное землетрясение у побережья.

По уточненным данным сейсмологов, магнитуда составила 7,4. За сутки произошли 62 афтершока магнитудой от 3,5 до 7,4, из них восемь - ощущаемые.

Неприятно, но не повод паниковать и объявлять эвакуацию. Экстренные службы перевели в режим повышенной готовности. Для тех, кто боится вернуться в квартиры, развернули пункт временного размещения.

- Камчатка - потрясающий регион. Коллеги из избирательной системы края сохранили выдержку и самообладание во время землетрясения, не покинули избирательные участки и свои рабочие места. Все избирательные бюллетени и избирательная документация были на месте в полной сохранности, - отметила председатель Избирательной комиссии Камчатского края Инга Иринина.

Три дня выборов на Камчатке прошли без происшествий. На участок № 127 в Мильково голосовать прибыли прямиком из ЗАГСа молодожены вместе со свидетелями. По данным на 18/00 часов, 14 сентября явка составила 44,79 процента.

Подготовила Ирина Троценко, Камчатский край

Татарстан голосовал офлайн

В регионе 14 сентября прошли выборы главы республики и муниципальных депутатов. На эту процедуру, в отличие от других регионов, здесь отвели один день вместо трех и при этом отказались от дистанционного формата.

Почти три миллиона татарстанцев участвовали в выборах. И практически все пришли на избирательные участки, что называется, своими ногами и опустили бюллетени в урны. По нынешним меркам, проголосовали по старинке. И это в Татарстане, являющимся одним из цифровых лидеров страны, где в электронном виде существуют более 300 госуслуг и жители дистанционно выбирают даже, какой парк или сквер следует обустроить властям.

Как пояснил председатель ЦИК Татарстана Андрей Кондратьев, решение отказаться от ДЭГ в республике приняли, поскольку в обществе и партиях пока нет консенсуса по поводу дистанционного голосования. К тому же тестирование этой системы в республике показало неожиданные результаты - у молодежи вовсе не такой большой запрос на онлайн-формат, как принято считать.

Подготовил Олег Корякин, Казань

Путин и Собянин открыли в Москве четыре станции метро и Центр космонавтики

Кира Латухина

В День города Москвы президент Владимир Путин выступил на торжественном мероприятии в концертном зале "Зарядье", а также вместе с мэром столицы Сергеем Собяниным открыл Национальный космический центр, новые станции метро и медицинские объекты.

Владимир Путин поздравил с праздником не только москвичей, но и всех, кто искренне любит столицу России и считает ее одним из лучших городов планеты. "Полностью с этой оценкой согласен, так оно и есть на самом деле", - подчеркнул он. Для миллионов людей Москва олицетворяет судьбу и историческую миссию России как государства-цивилизации, продолжил президент, назвав столицу флагманом уверенного движения вперед всей России, укрепления суверенной и сильной державы. Москва занимает второе место в мире среди крупнейших городских экономик, подчеркнул Путин. В столице инновации тестируются в реальных условиях, что открывает быстрый путь к применению передовых продуктов в городском хозяйстве. "Мы с вами хорошо знаем, всегда у нас была беда такая: что-то изобретали, о чем-то говорили, что-то описывали, а потом десятилетиями ждали внедрения, а эти внедрения появлялись где-то за рубежом", - заметил президент. В Москве внедрение происходит быстро.

В столице уже формируется экономика беспилотных систем - тестируются автономные решения в такси, логистике, повседневных сервисах, для контроля безопасности на воде, на стройплощадках, для борьбы с пожарами и для уборки территорий. "Причем новые технологии работают на отечественном программном обеспечении", - заявил президент. За последние шесть лет московский IT-сектор вырос более чем вчетверо. От экспериментов Москва переходит к широкому применению автономного транспорта. На днях на регулярные маршруты вышли первые в России беспилотные трамваи. "Следующим шагом станет автоматизация метро", - сообщил глава государства.

В центре внимания правительства Москвы - дети. В этом году началась масштабная реконструкция школьных зданий. "Речь о формировании принципиально новой, современной образовательной среды", - уточнил президент. "В образовании, как в сфере культуры, искусства, Москва реализует действительно серьезные и значимые проекты", - оценил он. Они должны стать источником передового опыта для всей страны, служить задачам воспитания и просвещения, укрепления суверенного мировоззрения, продвижения наших традиций и ценностей, считает глава государства.

Москва формирует особую уникальную атмосферу, настроение в городе, в котором хочется жить, учиться, работать, гордиться прошлым и вместе со всей Россией уверенно идти вперед. "В культурном, нравственном коде москвичей, всего нашего многонационального народа - чувство высокой ответственности за судьбу Родины, готовность всегда прийти на помощь, подставить плечо", - заявил Путин.

Десятки тысяч москвичей сражаются на передовой, а Москва стала крепким тылом армии России. "Более пятисот московских предприятий обеспечивают выпуск критически важной продукции для фронта", - подчеркнул президент. Путин поблагодарил москвичей за вклад в общую справедливую и праведную борьбу, "за готовность сражаться и трудиться во имя Отечества". "Именно воля и энергия людей позволяют столице достойно конкурировать с крупнейшими городами мира, создавать технологии XXI века, преображать город, столичные улицы и кварталы, успешно решать социальные задачи", - заключил он.

"Несмотря на все известные сложности, последний период можно считать одним из самых динамичных в развитии города", - заявил Собянин. "Москва достигла второго места в мире в рейтинге мегаполисов всего земного шара по валовому продукту, по экономике. В Москве проходит, по сути дела, вторая волна современной индустриализации. Развиваются все сферы экономики", - подчеркнул он. "Те, кто хотел нас обратить в депрессию, сами находятся в депрессии. А Москва с каждым годом становится краше и моложе", - заключил мэр.

Столица занимает второе место в мире среди крупнейших городских экономик, уверенно держит курс в будущее

Из "Зарядья" Путин вместе с Собяниным на одном президентском лимузине Aurus отправились открывать Национальный космический центр, созданный на территории Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева. В церемонии принимали участие также первый вице-премьер Денис Мантуров, гендиректор корпорации "Роскосмос" Дмитрий Баканов, руководители предприятий ракетно-космической отрасли и космонавты.

Это новый штаб управления российской космонавтикой. Инженерно-технический комплекс связывает воедино науку, образование и производство. Он, безусловно, укрепляет роль Москвы как важнейшей в стране площадки ускоренного технологического, индустриального, научного развития, заявил президент. Новый центр объединит ключевые организации ракетно-космической промышленности. Путин отметил большой вклад Москвы в развитие космической отрасли. Открытие нового центра знаменует новый этап, закрепляет Россию в качестве одного из центров и лидеров развития в этой сфере, считает он. "В правительстве хорошо знают, а присутствующие здесь тем более: у нас много вопросов, которые нужно решать, и много вопросов, которые нужно ставить для решения. Уверен: если мы будем двигаться вот таким темпом, все эти вопросы будут решены", - убежден президент.

Все, что происходит в Москве, без всяких сомнений касается всей страны

Президент осмотрел выставку космических аппаратов, среди которых были модель "Лунохода-2", запущенного в 1973 году, первый аппарат "Венера-7", который совершил посадку на Венере, и спускаемый аппарат "Союз МС-25", запущенный в 2024 году. Также он посетил Зал принятия решений - дублер Центра управления полетов в Королеве. Состоялся сеанс связи с российским космонавтами, работающими на МКС.

У Москвы есть все возможности выйти и на качественно новые рубежи, обеспечить уверенное, последовательное и долгосрочное развитие

Глава государства призвал в полной мере использовать возможности нового космического центра, помочь в реализации смелых замыслов молодых исследователей и инженеров, объединить усилия с компаниями, вузами, предприятиями не только Москвы, но и из других регионов. "Словом, сделать все, чтобы Россия оставалась в числе лидеров в освоении и изучении космоса", - сказал он. В новом центре будут размещены центры управления всей орбитальной группировкой страны - аппаратами связи, навигации и дистанционного зондирования Земли, а также лаборатории, где проектируют новую космическую технику. В том числе и при помощи искусственного интеллекта. "Вокруг Национального космического центра будет развернут технопарк, где в том числе смогут локализовать свои производства другие частные космические компании", - сообщил глава "Роскосмоса".

"По вашему поручению построили новый уникальный инженерный комплекс для нашей космической корпорации, по сути дела, новый дом для "Роскосмоса"", - объявил Собянин. Это один из самых современных и технологичных комплексов в мире. Площадь - 280 тыс. кв. метров, высота - почти 290 метров. Трехгранная 47-этажная башня напоминает ракету. "Но дело не только в высоте, а то, что здесь есть все необходимое для того, чтобы заниматься наукой, разработками и управлением отраслью", - пояснил мэр.

"По большому счету это начало реорганизации всей этой депрессивной на сегодня промышленной зоны, которая в большей степени не востребована", - отметил мэр. Здесь будет построено 1,5 млн кв. метров инновационного парка, где в том числе будет построен современный суперколледж. Рядом уже возведены два моста и еще два в процессе. До новой станции метро - 15 минут пешком.

На этом подарки городу не закончились. Владимир Путин по видеосвязи открыл четыре станции Троицкой линии, дал старт движению на новом участке. Станции "Вавиловская", "Академическая", "Крымская" и "ЗИЛ" свяжут участок от Большой кольцевой линии до Московского центрального кольца. "Сегодня мы вводим первый этап Троицкой линии метро, это 27 километров, 11 станций", - заявил Собянин.

"Часть станций мы уже ввели в том году", - добавил он. "Эти четыре станции было сложно строить", - заметил мэр. Потому что делали это в стесненных условиях, пояснил он. "Вот эти четыре станции запускаем, и вся линия до Новой Москвы, до Коммунарки будет функционировать как единый организм. Дальше пойдем уже в сторону Троицка", - рассказал Собянин. В этом году с учетом МЦК протяженность линий метро выросла на 87%. "И, как вы ставили задачу, что к 2028 году мы должны удвоить протяженность метро, я думаю, у нас получится решить эту задачу", - сказал президенту мэр.

По видеосвязи был открыт и новый многопрофильный комплекс Детской городской клинической больницы святого Владимира. "Это, пожалуй, одна из старейших больниц в Москве", - заметил Собянин. В следующем году ей будет 150 лет. "Я надеюсь, что в юбилей коллектив уже переселится и начнет принимать пациентов в новом корпусе", - заметил мэр. Новый шестиэтажный комплекс рассчитан на 570 коек. Там 20 отделений стационара и 15 операционных, Центр гравитационной хирургии крови и гемодиализа, лаборатории, специальные аудитории и учебные залы.

Путин и Собянин также открыли 15 поликлиник. "В Москве поликлиники, которые мы реконструировали за эти годы, охватывают практически 95% всей амбулаторной помощи", - сообщил мэр. Ежегодно их посещают 100 миллионов человек. Причем это не просто новые здания, а новая среда и отношение к пациентам. "Это какое-то совсем другое настроение", - оценил мэр. Всего в столице за последние годы реконструировали и построили заново 3 млн кв. м объектов здравоохранения. В планах до 2030 года - еще миллион. "Это просто гигантский объем. Огромная программа, которую мы поставили перед собой и реализуем", - сообщил Собянин. "На 100% московское здравоохранение будет самым современным в мире", - уверен он.

В заключение президент заметил, что "все, что происходит в Москве, без всяких сомнений, касается всей страны". "Потому что Москва - центр России, политический, экономический, индустриальный логистический центр России", - сказал в заключение Путин.

Напомним, что в начале сентября во Владивостоке Путин посетил филиал национального центра "Россия", где также принял участие по видеосвязи в запуске новых инфраструктурных объектов. Так, глава государства дал старт работе нового международного терминала аэропорта Хабаровска.

Дмитрий Чернышенко провёл совещание по развитию Института проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко оценил инфраструктуру и ознакомился с приоритетными направлениями научных исследований Института проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН (ИПЭЭ РАН), а также провёл совещание по теме его развития.

В мероприятии приняли участие первый заместитель Министра природных ресурсов и экологии Константин Цыганов, заместитель Министра науки и высшего образования Денис Секиринский, директор ИПЭЭ РАН, член-корреспондент РАН Сергей Найденко и сотрудники института.

«Институт проблем экологии и эволюции РАН работает на достижение сразу нескольких национальных целей, поставленных Президентом Владимиром Путиным. В их числе – “Технологическое лидерство„ и “Экологическое благополучие„. Институт активно реализует меры поддержки нацпроекта “Молодёжь и дети„. Он участвует в программах мегагрантов, развивает молодёжную лабораторию. Кроме того, ИПЭЭ РАН занимается международным научным сотрудничеством в рамках Совместного Российско-Вьетнамского Тропического научно-исследовательского и технологического центра», – сообщил Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер подчеркнул, что для дальнейшего развития института необходимо делать упор на учёт потребностей регионов России, индустриальных партнёров, интегрировать получаемые на биостанциях данные в действующие и создаваемые информационные системы, строить на их основе прогностические модели. Также важно, что Минприроды России готово учесть предложения института в обновлённой Стратегии экологической безопасности до 2030 года и на перспективу до 2036 года.

Совместный Российско-Вьетнамский Тропический научно-исследовательский и технологический центр работает уже более 35 лет. В центре занимаются, в частности, изучением биоразнообразия, структурно-функциональной организацией наземных и водных экосистем, экологией и биологией организмов, потоками углерода и парниковых газов. Также ИПЭЭ РАН активно сотрудничает с коллегами из Китая – например, по программе восстановления амурского тигра на территориях наших стран. В этом году было проведено несколько совместных экспедиций, в том числе для оценки потенциально пригодных мест его обитания.

Институт проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН обеспечивает работу 5 постоянно действующих экспедиций и центров, в том числе совместных с Арменией, Эфиопией и Монголией, 8 биологических станций в различных регионах России.

Дмитрий Чернышенко оценил инфраструктуру Лаборатории электронной микроскопии, а также посетил Лабораторию поведения и поведенческой экологии млекопитающих и Лабораторию фитопаразитологии ИПЭЭ РАН. Научные сотрудники и аспиранты рассказали о направлениях работы и результатах проводимых исследований.

В частности, сотрудники института участвовали в составлении Красной книги России, ведут проекты по оценке, сохранению и восстановлению биологического разнообразия в городе Москве, проводят орнитологические обследования объектов аэропортов.

В соответствии с поручениями Президента России институт реализует важнейший инновационный проект по созданию и развитию Национальной системы мониторинга климатически активных веществ.

Замглавы Минобрнауки Денис Секиринский отметил, что развитие Центра глобального экологического мониторинга и биобезопасности на базе Института проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН играет ключевую роль в формировании национальной системы независимого экологического анализа.

«Благодаря уникальному опыту и инфраструктуре ИПЭЭ РАН, здесь формируется система, позволяющая получать собственные достоверные данные о состоянии экосистем, изменениях климата и рисках биологической безопасности, включая мониторинг парниковых газов, распространения патогенов и инвазивных видов. Внедрение передовых методов цифровизации и искусственного интеллекта, а также развитие сети экологических обсерваторий позволяют России принимать независимые управленческие решения, опираясь на отечественную научную экспертизу», – сказал он.

На встрече были представлены предложения по созданию Центра глобального экологического мониторинга и биобезопасности ИПЭЭ РАН.

«Организация Центра глобального экологического мониторинга и биобезопасности позволит институту не только развить в своих стенах передовые компетенции мирового уровня, но и обеспечить российский приоритет в исследованиях и решении фундаментальных и прикладных экологических проблем глобального уровня. Его деятельность значительно расширит доступ отечественных предприятий и учреждений к знаниям о биологических и генетических ресурсах планеты и обеспечит научно-методическое сопровождение российских проектов экономического развития как в России, так и за рубежом», – отметил директор ИПЭЭ РАН Сергей Найденко.

Кроме того, на базе института работает Центр трансфера технологий, который занимается координацией таких направлений, как ликвидация ущерба почв после нефтеразливов, контроль качества питьевой воды благодаря использованию моллюсков, изучение инвазивных видов и вредителей древесины.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Экология. Образование, наука > premier.gov.ru, 15 сентября 2025 > № 4814207 Дмитрий Чернышенко

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о программе комплексного восстановления и развития Белгородской, Брянской и Курской областей, о плане мероприятий по развитию улично-дорожной сети, о расширении программы льготных перелётов на Дальнем Востоке.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

Прежде всего о принятых решениях по нашим приграничным районам – Курской, Белгородской и Брянской областям.

Президент обращал особое внимание на то, что нужно помочь людям, которые были вынуждены покинуть свои дома, родные посёлки, сёла. Наладить всю транспортную и другую инфраструктуру, устойчивую работу промышленных и сельхозпредприятий, поддержать предпринимателей и их коллективы.

Для выполнения этой задачи Правительство по поручению главы государства подготовило программу комплексного восстановления и развития этих территорий. Она нацелена на создание комфортных условий для наших граждан и эффективной работы бизнеса.

Будут строиться больницы и поликлиники, детские сады и школы, ремонтироваться автомобильные дороги, мосты, котельные, а также спортивные клубы.

Денис Валентинович (Мантуров) расскажите подробнее о предусмотренных мероприятиях и как в целом планируется выстроить эту работу.

Д.Мантуров: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Разработанная по поручению Президента программа по восстановлению Белгородской, Брянской и Курской областей является продолжением уже реализуемых мер государственной поддержки этих трёх регионов.

В прошлом и текущем годах акцент был сделан на предоставлении гражданам денежных выплат, льгот и жилищных сертификатов суммарно более чем на 150 млрд рублей. Многие люди вынужденно покинули свои дома. Поэтому новая программа прежде всего нацелена на воссоздание условий для их возвращения на родную землю.

Во главу угла поставлено решение вопросов повышения безопасности, а также восстановления транспортной, энергетической, коммунальной, информационной и, конечно, социальной инфраструктуры населённых пунктов. Для этого Правительством и властями регионов запланировано около 60 мероприятий. Исходим из того, что комплексно работать по всем вопросам возможно пока только в населённых пунктах, расположенных на расстоянии более 30 км от линии боевого соприкосновения.

Это относительно безопасная зона, где уже проведены работы по разминированию. Это позволяет осуществить ремонт сотен километров дорог и порядка двух десятков мостов, восстанавливать объекты ЖКХ, образования, здравоохранения, культуры и спорта, а также электросетевую и газораспределительную инфраструктуру, вышки сотовой связи и интернет.

Кроме того, новая программа предусматривает поддержку аграриев, промышленных предприятий и малых компаний разного профиля. В том числе – через создание новых точек экономического роста за счёт преференциальных режимов, льготных схем фондирования инвестпроектов и открытия индустриальных парков, а также технопарков.

Что касается населённых пунктов, близко расположенных к линии фронта – менее 30 км от ЛБС, здесь в приоритете разминирование, приведение в нормативное состояние объектов гражданской обороны, дооснащение пожарно-спасательных подразделений и других специальных служб. В части ремонта акцент будет сделан на самых важных объектах, которые определяют жизнеобеспечение территорий и выполнение социальных функций государства. В экономическом плане на этих территориях ключевыми являются помощь пострадавшим предприятиям и поддержка действующего бизнеса.

Суммарно на все мероприятия программы на 2025–2027 годы предусмотрено финансирование в объёме около 80 млрд рублей. Это позволяет реализовывать задачи безотлагательно. Главы регионов должны на текущей неделе представить планы-графики, и каждый месяц по ним будет осуществляться контроль выполнения мероприятий.

Учитывая специфику ситуации, сейчас исключено проведение ремонтных и строительных работ в зонах, где сохраняется повышенная опасность. Из них отселены практически все жители. Вместе с тем в отношении таких, по сути, закрытых на время населённых пунктов предусмотрена подготовка мастер-планов. Они станут основой для определения состава, сроков работ и объёмов финансирования. Тем самым мы должны выйти на максимальное восстановление нормальной жизни на всей территории Курской, Белгородской и Брянской областей. И придать этим регионам необходимые стимулы для опережающего развития.

М.Мишустин: Спасибо. Надо завершить все мероприятия в установленные сроки с учётом обратной связи от местных жителей, чтобы как можно быстрее восстановить там дома, социальные объекты, предприятия. Чтобы люди могли вернуться к нормальной жизни.

Теперь к вопросу о расширении строительства и обустройстве автомобильных дорог. Как подчёркивал Президент, транспорт, логистика – это всегда основа, база для повышения экономической активности, а значит, и комфорта. Это очень важно для укрепления территориальной связанности нашей большой страны – с такими разнообразными климатическими и погодными условиями.

По поручению главы государства для роста эффективности модернизации дорог разработан комплекс мероприятий. План их реализации утверждён. Он направлен на достижение целей национального проекта «Инфраструктура для жизни», рассчитанного на пять лет.

Марат Шакирзянович (обращаясь к М.Хуснуллину), расскажите подробнее о том, как планируется развитие улично-дорожной сети.

М.Хуснуллин: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Одна из национальных целей развития нашей страны указом Президента определена как улучшение качества жизни в опорных населённых пунктах на 30% к 2030 году и на 60% – к 2036 году.

Для достижения этой цели требуется приоритетное развитие социальной, энергетической, коммунальной, информационно-телекоммуникационной инфраструктуры, в том числе улично-дорожной сети населённых пунктов.

Во исполнение указания главы государства по результатам проверки исполнения законодательства и решений по развитию и приведению в нормативное состояние улично-дорожной сети мы утвердили план мероприятий по совершенствованию и улучшению ситуации в данной сфере.

Первый блок – мероприятия по совершенствованию нормативно-правовой базы. Здесь предусмотрено нормативное закрепление порядка выявления аварийно-опасных участков дорог и рекомендаций по подготовке и реализации мероприятий по ликвидации таких участков. Также будут закреплены критерии определения мест концентрации ДТП, что позволит повысить уровень безопасности дорожного движения.

Второе. Планом предусмотрены мероприятия по совершенствованию инструментов статистического наблюдения и контроля, включая внедрение целевых показателей по приведению улично-дорожной сети в нормативное состояние. Это касается учёта состояния сети опорных населённых пунктов и определения исходных данных, которые необходимы для мониторинга. Раньше мы не вели этот мониторинг. Это была исключительно муниципальная функция, региональная. И такие данные не были увязаны со всеми дорогами. Теперь мы будем чётко их мониторить.

И третий блок – согласно утверждённому плану, устанавливается обязанность регионов вносить сведения об улично-дорожной сети населённых пунктов в систему контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. Это будет проводиться в рамках поэтапного перехода на цифровые платформенные решения для оперативного управления.

Все эти меры направлены на главное – создание комфортной и безопасной среды для жизни наших граждан. Они окажут прямое влияние на повышение безопасности и качества дорожной сети. Надёжные дороги – это фундамент благополучия для всей страны и для каждого гражданина. Основа стабильной экономики, своевременной медицинской помощи, доступного образования и уверенности в завтрашнем дне. Когда дороги в порядке, товары и услуги доставляются вовремя, скорая помощь успевает спасать жизни, а дети безопасно добираются до школы. При этом людям неважно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная. Поэтому крайне важно проводить работы комплексно как за пределами населённых пунктов, так и внутри.

Мы подписали меморандумы со всеми регионами. Приняли обязательства, настроили инструментальное обследование всех дорог. И могу сказать, как позитивный пример, что по новым регионам мы подписали такие меморандумы до 2030 года в увязке – то есть сюда включены федеральные, региональные и муниципальные дороги. И даже в опорных пунктах каждую улицу прописали – в каком году, за какие деньги она будет сделана. Эту работу мы хотим комплексно завершить по всей стране, используя данный план действий.

Хочу поблагодарить за поддержку Президента страны Владимира Владимировича Путина, Вас, Михаил Владимирович, за постоянное внимание к вопросам дорожной отрасли и всех коллег за эту большую работу. Надеюсь, она реально приведёт к улучшению качества дорог.

М.Мишустин: Спасибо.

Для любого жителя России, конечно, важны комфорт и безопасность, а их обеспечивают качественные, соответствующие современным требованиям дороги, магистрали.

Марат Шакирзянович, просьба держать эти вопросы на личном контроле.

Ещё об одном решении. Оно направлено на дополнительную поддержку воздушного сообщения на Дальнем Востоке. В связи с его уникальной географией, сложным климатом, конечно, авиационный транспорт там имеет стратегическое значение.

Такие темы находятся в зоне постоянного внимания Президента. Совсем недавно эта тема обсуждалась на Восточном экономическом форуме.

У людей должно быть больше возможностей для путешествий между городами макрорегиона, включая самые отдалённые и труднодоступные районы.

Для этого мы расширили программу льготных перелётов внутри федерального округа по поручению Президента, включили в неё ещё один маршрут – между Петропавловском-Камчатским и Владивостоком. О чём жители полуострова просили. Ведь добраться оттуда до материковой части страны можно только на самолёте. Стоимость авиабилета станет теперь фиксированной.

И в целом Правительство продолжает активно субсидировать внутрироссийские пассажирские авиаперевозки. Не только на социально значимых направлениях – это Калининградская область, дальневосточные города, но и на многих других – для стимулирования прямых перелётов, без пересадки в Москве.

Важно, чтобы полёты для молодёжи, многодетных семей и ещё ряда категорий стали более доступными.

Виталий Геннадьевич (обращаясь к В.Савельеву), просьба рассказать, как выстроена такая работа и в целом о её результатах.

В.Савельев: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Благодарю Вас, Михаил Владимирович, за принятое решение по поддержке воздушного сообщения на Дальнем Востоке.

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 сентября Росавиации будет дополнительно направлено 148,5 млн рублей на финансовое обеспечение воздушных перевозок по социально значимому маршруту Петропавловск-Камчатский – Владивосток и обратно для пассажиров, имеющих постоянную регистрацию в субъектах Дальневосточного федерального округа.

В рамках указанного распоряжения в период с 1 сентября по 30 ноября текущего года планируется перевезти 16,5 тысячи человек.

В Российской Федерации поддержка воздушных перевозок осуществляется в рамках трёх программ субсидирования. Они обеспечивают поддержку перевозок социально незащищённых граждан, субсидирование перевозок по региональным маршрутам в обход Москвы, а также перевозку пассажиров по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа.

В 2024 году на поддержку гражданской авиации Правительством было выделено 39,7 млрд рублей, из них 11 млрд рублей – на субсидирование закрытых аэропортов юга России и 28,7 млрд рублей – на перевозку пассажиров в рамках трёх программ субсидирования. На перевозки по Дальнему Востоку пришлось 22,7 млрд рублей.

Всего за прошлый год в рамках этих программ перевезено 5,4 миллиона пассажиров, из них 2,5 миллиона перевезено по 134 дальневосточным маршрутам.

В 2025 году в рамках трёх программ планируем перевезти около 5 миллионов человек. Объём программ субсидирования перевозок в 2025 году составит 24,6 млрд рублей. Почти 16 млрд рублей от этой суммы выделено на маршруты в Дальневосточном федеральном округе. Планируем перевезти 1,6 миллиона пассажиров. Маршрутная сеть будет расширена до 147 направлений.

По итогам 2024 года дальневосточной авиакомпанией «Аврора» перевезено около 2,6 миллиона пассажиров.

Кроме того, «Аэрофлот» на протяжении 10 лет реализует программу плоских тарифов. Всего на Дальнем Востоке в рамках данной программы перевезено более 11 миллионов пассажиров. С 15 мая текущего года данная программа расширена и теперь включает перелёты из Москвы в девять городов Дальнего Востока и обратно.

Уважаемый Михаил Владимирович! Минтранс России и Росавиация продолжат работу по обеспечению доступности воздушных перевозок в России и, в частности, на Дальнем Востоке.

М.Мишустин: Спасибо, Виталий Геннадьевич.

Нужно, конечно, продолжать принимать все необходимые решения для поддержки воздушного транспорта, повышения его доступности для людей, совершенствовать инфраструктуру, строить новые аэропорты, ремонтировать полосы и аэропорты, которые на сегодняшний день имеют высокий износ. Особенно в тех регионах, где нет альтернативы самолётам.

Россия. ЦФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 15 сентября 2025 > № 4814202 Михаил Мишустин

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин с рабочим визитом посетил Брянскую область

В рамках рабочей поездки в Брянскую область Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с губернатором Александром Богомазом, открыл новую школу на 1225 мест в Брянске, а также посетил строящиеся инфраструктурные и жилищные объекты в населенных пунктах региона. В населенных пунктах приграничных районов Ирек Файзуллин и Александр Богомаз ознакомились с действующими инфраструктурными и коммерческими объектами, пообщались с местными жителями, осмотрели поврежденный жилой фонд.

На встрече с губернатором обсудили вопросы восстановления и поддержки жителей региона, а также реализацию программ и проектов по линии Минстроя России, в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Брянская область продолжает эффективную плановую работу по всем направлениям Минстроя России. При координации министерства осуществляется финансовая поддержка приграничным регионам, в том числе для помощи жителям и подготовки к отопительному сезону. В целом ситуация по подготовке и прохождению осенне-зимнего периода в Брянской, а также Курской и Белгородской областях находится на особом контроле Минстроя России по поручению Президента РФ.

С привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов в области реализуется 3 инфраструктурных проекта, в том числе идет строительство школы на территории бывшего аэропорта по ул. Амосова в Советском районе Брянска. Благодаря механизму ФНБ в городе будет модернизирована система водоснабжения. В рамках СКК региону уже поставлено 79 автобусов.

Один из обсуждаемых вопросов – реализация программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда. С 2019 года в Брянской области 2,13 тыс. человек переехали из 27,74 тыс. м² жилья.

Системная работа ведется в части благоустройства общественных территорий. В этом году планируется реализовать 32 общественных пространства, уже завершены работы на 5 территориях. Во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды от Брянской области в 2025 году одержали победу 3 проекта – благоустройство набережных пруда Нижний и пруда Карна в г. Новозыбкове, благоустройство сквера «Гамова Лужа» в г. Трубчевске и «Парк аттракционов» на территории г. Стародуба. В рамках конкурса в регионе уже отремонтированы сквер «40 лет Победы» в Стародубе, городской парк в Сураже, общественные пространства в Карачеве и Жуковке, ведутся работы в Клинцах и Дятькове.

На приграничных территориях Брянской области Ирек Файзуллин ознакомился с действующими инфраструктурными и коммерческими объектами, пообщался с местными жителями, осмотрел поврежденный жилой фонд. В приоритетном порядке планируется отремонтировать или построить объекты жизнеобеспечения в приграничных районах – учебные заведения, объекты ЖКХ, здравоохранения, культуры, спорта, а также административные здания.

В городе Стародубе глава Минстроя посетил один из реализованных проектов – победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды – сквер «40 лет Победы». Проект стал победителем в 2023 году. В начале текущего года его реализация была завершена. Территорию сквера разграничили на 11 функциональных зон. Общественная зона и зона отдыха, в соответствии с пожеланиями граждан, оборудованы фонтаном, качелями, уютными скамьями, современным освещением, урнами, которые создают комфортное пространство. Зона отдыха оборудована тротуарами из брусчатки. Оборудована спортивная и детская игровая зоны. Также в сквере оборудована фотозона для молодоженов – ротонда с куполом и пьедесталом. Смонтирована система видеонаблюдения. Все эти работы выполнены с использованием современных материалов и технологий. В этом году от Стародуба в число победителей конкурса вошел еще один проект – «Парк аттракционов». Всего от Брянской области в 2025 году одержали победу 3 проекта.

В Брянске, на территории бывшего аэропорта, министр принял участие в открытии новой школы на 1225 мест. На торжественной церемонии открытия новой школы Ирек Файзуллин наградил специалистов строительной отрасли и жилищно-коммунального комплекса Брянской области ведомственными наградами Минстроя. Здание состоит из нескольких функциональных блоков: учебных классов, спортивного, общественного и административного корпуса, сформированных вокруг двух внутренних дворов. Для всестороннего развития учеников предусмотрены универсальные спортивные площадки, стадионы с прорезиненными беговыми дорожками, а также учебная теплица. Строительство выполнено в кратчайшие сроки благодаря применению типового проектирования.

Другое образовательное учреждение, которое также возводится в активно развивающемся микрорайоне на территории бывшего аэропорта в Советском районе города Брянска, предусматривает строительство теплицы и бассейна. Здание переменной этажности строится по типовому проекту. В настоящее время на объекте ведутся работы по монтажу внутренних инженерных систем: электропроводки, вентиляции и индивидуального теплового пункта. Контроль за качеством строительства осуществляет подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».

Глава Минстроя посетил объекты социальной инфраструктуры в селе Журиничи. Здесь построены школа – детский сад на 130 мест, ФАП, спортивный городок. Министр осмотрел спортивный кластер, ознакомился с ходом строительства нового ФОКа с бассейном, посетил современный образовательный центр, а также строящийся малоэтажный жилой комплекс для работников тепличного комбината.

В Журиничах Министр и Губернатор посетили один из мемориалов Брянской области, посвящённый победе в Великой Отечественной войне – сквер Партизанской Славы, где почтили память советских воинов, партизан, мирных жителей, погибших в годы ВОВ.

Глава Минстроя России ознакомился с ходом работ по возведению физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном на три дорожки для плавания и лыжероллерной трассой. На данном этапе идут работы по гидроизоляции фундамента, осуществляется монтаж закладных элементов, завершено обустройство лыжероллерной трассы. Создание универсальных комплексов способствует улучшению качества жизни людей.

В ходе рабочей поездки в регион Министр также посетил современный образовательный центр, в состав которого входят детский сад на 40 мест и школа на 90 учащихся. Учреждение построено по федеральному проекту «Современный облик сельских территорий» и полностью укомплектовано для полноценного учебного и воспитательного процессов. Объект введен в эксплуатацию в 2022 году и ориентирован на получение качественного образования.

Также в населенном пункте Министр ознакомился с ходом строительства малоэтажного жилого комплекса, который построен для работников тепличного комбината. В рамках механизма КРТ современные жилые комплексы возводятся с социальной объектами, благоустроенными скверами, дорогами и прилегающей инфраструктурой, что необходимо для успешной реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни». На территории общей площадью 249,4 тыс. м², в процессе строительства 66 жилых домов площадью порядка 72 м² каждый и участок 20 соток, на котором можно вести приусадебное хозяйство. Комплекс находится в высокой степени готовности: проведена система водоснабжения и водоотведения, выполнен монтаж внутренних электрических и газораспределительной сетей, проложено 3 км внутриквартальных дорог. Сейчас ведутся работы по благоустройству территорий.

Революция продолжается: началось обсуждение эксперимента в строительстве

Масштабную инициативу, направленную на преобразование ключевых регуляторных и контрактных механизмов стройотрасли, рассмотрели участники дискуссии на тему «Начать строить быстрее и больше на Дальнем Востоке. Эксперимент в строительстве», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума. В ходе мероприятия обсуждались основные направления эксперимента, в том числе государственный рейтинг строительных организаций, реализация контрактов «под ключ», переход от предписывающего нормирования к параметрическому, обязательное страхование участников стройки, гибкая формульная цена контракта, ценообразование в режиме «открытой книги». Участники дискуссии не раз называли эти инициативы революционными для строительной отрасли, и это действительно так. Причем некоторые из них уже не новые и теперь получают дальнейшее развитие.

К конвейерному проектированию

Именно в таком ключе перед участниками сессии выступил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Он отметил, что многие проблемы с качеством проектирования возникают из-за того, что заказчики, в том числе АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» (АО «КРДВ»), вынуждены в соответствии с существующими правилами нанимать самого дешевого проектанта. В результате качество разработанной такими проектировщиками проектной документации, на которую тратятся бюджетные деньги, в большинстве случаев оказывается неудовлетворительным. В связи с этим одним из предложений, озвученных Алексеем Чекунковым президенту России 15 августа 2025 года на совещании о ходе реализации мастер-плана Магадана, стало создание единого государственного проектного института, для того чтобы повысить качество проектирования на всем Дальнем Востоке. Как пояснил министр свою инициативу участникам дискуссии на ВЭФ, задача заключается в том, чтобы консолидировать проектирование как минимум федеральных объектов в рамках одного специализированного национального проектного института, который бы гарантированно качественно делал эту работу. Кроме того, он обратил их внимание на то, что необходимо изменить существующие регламенты найма подрядных организаций. «Мы с большим вниманием и интересом наблюдаем и участвуем в работе, которую Фонд «Кристалл роста», Минстрой России, Главгосэкспертиза России вместе с участниками рынка ведут по новым подходам к организации процесса строительства. Мы готовы подключать все наши 19 регионов Дальнего Востока и Арктики и выступать пилотными площадками для апробирования новых решений», — завершил свое выступление Алексей Чекунков.

Тему перехода от общих требований закона о госзакупках №44-ФЗ к государственному рейтингу строительных компаний продолжил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Сергей Музыченко. Он напомнил, что эта проблема обсуждается уже давно: «Мы имеем ряд поручений о проработке вопроса внедрения рейтинга проектных компаний и строительных компаний. Профессиональный прозрачный рынок строительных услуг — это важнейшая задача, которая стоит перед отраслью».

По словам замминистра, сейчас не существует критериев, позволяющих оценить, насколько надежны компании, которые приходят в проектирование, с точки зрения финансовой устойчивости и профессиональных качеств их сотрудников: «Мы все прекрасно понимаем, что членство в СРО охватывает довольно широкий круг организаций, но если посмотреть, допустим, на разработчиков рабочей документации, то они членами СРО не являются. Если мы смотрим на субподрядчиков (а мы знаем ситуации, когда у нас «торговля» генподрядом осуществляется — генподрядчик взял генподряд, а дальше вокруг него работают субподрядчики), то кто они? Они тоже могут не быть членами СРО, а, по сути, реализуют проект. Поэтому наличие рейтинга с четкими критериями, которые бы говорили о том, что проектировщик имеет квалификацию, кадры, программное обеспечение, расчетные комплексы и так далее, позволило бы оценить проектировщиков и, соответственно, строителей по тем же самым критериям». По словам замминистра, этот инструмент также позволил бы оценить, насколько компания финансово устойчива, насколько она профессиональна. Соответственно, рейтинг должен служить основанием для выбора той или иной компании для реализации проекта.

«Мы сейчас уже прорабатываем конкретные инициативы, есть порядок действий в двухэтапном внедрении рейтинга. Я думаю, что мы уже в ближайшее время доложим в правительство конкретные предложения и организуем дальнейшую работу над ними», — сообщил Сергей Музыченко.

Один из инициаторов новой системы идей, генеральный директор АО «Фонд «Кристалл роста» Александр Крутиков напомнил о русском экономическом чуде в XX веке, которое во многом было основано на непревзойденных до сих пор темпах развития строительной отрасли. По его словам, оно стало возможным благодаря тому, что в конце 20-х — начале 30-х годов в нашей стране фактически с нуля было налажено проектирование на основе лучших мировых практик, с их помощью была воссоздана технология поточно-конвейерного проектирования, обучены тысячи инженеров. Но за десятилетия существования в условиях жесткого рынка эта система сильно деградировала, и даже легендарные проектные институты продолжают сейчас утрачивать свой потенциал, в первую очередь кадровый — отсюда и некачественное проектирование. Поэтому, по мнению гендиректора «Кристалла роста», трансформацию строительной отрасли очень важно начинать именно с преображения проектирования, которое может позволить ей перейти на новый технологический уклад.

Александр Крутиков обозначил ключевые тренды этого перехода: применение искусственного интеллекта в проектировании, цифровизация и интеграция данных, роботизация и автоматизация процессов в строительстве, экологичность и замкнутый цикл производства. С учетом этих тенденций, «Кристалл роста» учредил национальный проектный институт, миссия которого состоит в том, чтобы стать стратегическим центром трансформации стройиндустрии в России. Александр Крутиков подчеркнул, что этот институт создан не с нуля, в нем трудятся молодые, но опытные проектировщики с большим стажем, причем обладающие высокотехнологичной культурой работы, которая соответствует стоящим перед отраслью вызовам.

Ключевой проект национального проектного института — запуск национальной фабрики проектирования, единой цифровой системы, которая призвана обеспечить — уже в современном виде — по сути конвейерное проектирование и внедрение передовых технологий строительства. «Мы запустили работу по созданию мультиагентной системы на основе искусственного интеллекта, чтобы анализировать исходные данные, градостроительные условия, инженерные изыскания, техзадания. Следующий шаг — генеративное проектирование, которое позволит оптимизировать проект по срокам, стоимости, устойчивости, безопасности и так далее», — рассказал Александр Крутиков. Одной из особенностей фабрики проектирования станет то, что в проекты, которые она будет сопровождать, сразу же закладываются наилучшие доступные идеи в сфере автоматизации, роботизации, использования аддитивных технологий. Эта работа развернется на федеральном, региональном и корпоративном уровнях. По мнению Александра Крутикова, именно за счет такой перезагрузки проектирования удастся повторить масштабное экономическое чудо в стройке — как в XX веке.

Ключ на старт!

Следующей инициативой, на которой остановился Сергей Музыченко, стал переход от разделения проектирования и строительства к контрактам «под ключ». Объединив проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, можно увеличить скорость строительства — как минимум за счет сокращения административных процедур. К тому же, когда проектные и изыскательские труды оторваны от реализации проекта, при разработке подрядчиком рабочей документации возникают проблемы с проектной документацией, созданной иным лицом. В результате начинаются бесконечные корректировки, ведущие к затягиванию сроков строительства. Контракты «под ключ» позволяют не только получить ускорение в стройке, но и повысить ответственность за конечный результат проектировщика и подрядчика, функции которых будет выполнять одно лицо, реализующее такой контракт. Замминистра отметил, что контракты «под ключ» реализуются уже три года в пилотном режиме. «Надо просто принять решение, для каких объектов мы это применяем, и немного отрегулировать механизм. И я уверен, что контракты «под ключ» свой эффект покажут при реализации», — заявил Сергей Музыченко.

Дальнейшая дискуссия показала, что, действительно, круг объектов, для которых применение контрактов «под ключ» является эффективным, нуждается в уточнении. Так, аудитор Счетной палаты РФ Наталья Трунова отметила: «Отдельная проблема — проекты «под ключ». Здесь наблюдается крайне неоднозначная ситуация. Если в случае типовых объектов (школы, детсады) мы действительно видим позитивные эффекты — квадратный метр стоит дешевле, а само строительство ведётся не существенно, но все-таки быстрее, — то в случае нетиповых объектов, особенно крупных, по многим проектам «под ключ» отмечается значительное увеличение стоимости — более 30%». Так что вопрос о применении таких контрактов для строительства уникальных объектов остается открытым.

Игорь МАНЫЛОВ, начальник Главгосэкспертизы России:

«Мы поддерживаем концепцию новой строительной доктрины, что надо строить быстро, дешево и качественно, но ровно настолько, насколько это нужно. Важно, чтобы в интересах безопасности и надежности объектов соотношение параметров по срокам, стоимости и качеству строительства было максимально сбалансированным»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №33 12.09.2025

Чрезмерное разнообразие: механизм КРТ нуждается в «донастройке» на федеральном уровне

В начале сентября во Владивостоке прошел юбилейный X Восточный экономический форум (ВЭФ-2025). В рамках его деловой программы состоялось свыше 100 тематических мероприятий, участие в которых приняло более 4,5 тыс. человек из 70 стран. Главным событием ВЭФ стала пленарная сессия с участием президента России Владимира Путина, премьер-министра Лаосской Народно-Демократической Республики Сонсая Сипхандона, премьер-министра Монголии Гомбожавына Занданшатара и заместителя председателя постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей Ли Хунчжуна.

В своем выступлении Владимир Путин остановился на основных темах, посвященных развитию российской экономики, сферы строительства и транспорта, регионов Дальнего Востока и Арктики, а также Трансарктического коридора, демографии и международных отношений. Помимо этого, глава государства затронул вопросы развития инфраструктуры, городской среды и жилищного строительства на Дальнем Востоке, повышения доступности жилья, в том числе с помощью программ дальневосточной и арктической ипотеки.

Участие в деловой программе ВЭФ-2025 также принял президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков. Он выступил одним из спикеров сессии «Законодательное регулирование: помощь или тормоз в развитии российского девелопмента», состоявшейся в преддверии пленарного заседания.

В ходе дискуссии, посвященной законодательному регулированию отечественного стройкомплекса, речь шла о поиске баланса между необходимостью контроля и свободой для устойчивого развития строительных проектов. Участники проанализировали реальные последствия законодательных изменений для отрасли. Модерировал сессию председатель Коллегии адвокатов «Диктатура закона» города Москвы Эдуард Буданцев.

В ходе своего выступления Антон Глушков напомнил, что в строительной отрасли ведется системная работа по оптимизации излишних процедур инвестиционно-строительного цикла, которая уже сегодня снижает нагрузку на бизнес и внедряет понятные и четкие правила для инвесторов. Он уточнил, что за последние четыре года перечень документов и согласований сокращен почти с тысячи до порядка 600 позиций. «Цель — сократить примерно до 400 согласований, которые теоретически возможны в исчерпывающем перечне на всех этапах процедуры», — сказал глава нацобъединения.

Президент НОСТРОЙ отметил, что, несмотря на эту работу, остается неурегулированным один большой вопрос — противоречие между федеральным законодательством и ведомственными нормами. «Помимо документов градостроительного регулирования есть еще ведомственные требования, в первую очередь СанПиН, противопожарные строительные нормы. К сожалению, очень часто процедура согласования тормозится на несоответствии ведомственным документам. Чтобы полноценно пользоваться новеллами и изменениями федерального законодательства, нужна гармонизация норм. Причем суть не только в отраслевой активности, но и в желании смежных ведомств включиться в эту работу», — сказал Антон Глушков.

Второй важной темой, которую осветил глава нацобъединения, стало совершенствование законодательного регулирования в сфере комплексного развития территорий (КРТ). По его словам, этот механизм является «самой значимой вехой в жизни девелоперов». «На примере Владивостока мы можем увидеть, как КРТ эффективно работает, какое количество бывших федеральных земельных участков сейчас вовлечено в стройку. Это позволяет городу развиваться и увеличивать объемы строительства жилья», — привел пример Антон Глушков.

Вместе с тем, президент НОСТРОЙ отметил, что, когда механизм КРТ зарождался, бизнес надеялся на облегчение вовлечения в оборот земельных участков, которые сложно выкупить: муниципальных участков частной собственности, участков с объектами культурного наследия, деградированной среды и прочего. В реальности же в большей части субъектов страны КРТ — как по инициативе правообладателей, так и по инициативе исполнительной власти — превратилось в социальный налог на бизнес. «К этому нужно относиться как к вынужденной мере. Раньше жилье строилось значительно быстрее, чем создавалась социальная инфраструктура, но теперь этот разрыв необходимо компенсировать. Однако делать нормой, что вся социальная, транспортная и инженерная инфраструктура ложится на девелопмент — это порочная практика», — считает глава нацобъединения.

По мнению Антона Глушкова, такая ситуация сложилась в том числе из-за законодательного несовершенства. Федеральный закон о КРТ, который правился уже несколько раз, имеет рамочный формат. Окончательная настройка механизма проводилась субъектами самостоятельно с учетом региональной специфики.

«Мы долго пытались снизить влияние федерального законодательства и нарастить региональное регулирование в области градостроительной деятельности. Это привело к тому, что законодательство в сфере КРТ от субъекта к субъекту разнится очень сильно», — подчеркнул Антон Глушков. По его словам, необходимо усовершенствовать этот процесс: установить более четкие федеральные рамки по вовлечению земельных участков в КРТ и ограничить возможность субъектов накладывать социальные обязательства на бизнес, если это ведет к значительному увеличению себестоимости строительства и снижению доступности жилья.

Президент НОСТРОЙ добавил, что региональное регулирование механизма КРТ привело к резкому сокращению рентабельности строительства, что спровоцировало отток предприятий с рынка и сокращение предложения жилья. Даже в регионах, в которых действуют льготные ипотечные программы, количество запусков новых проектов снизилось. «Важно найти компромисс, который позволит обеспечить покупателей жилья необходимой инфраструктурой, но при этом сохранить привлекательность проектов для бизнеса, чтобы не было оттока компаний из стройотрасли. Регион, пытаясь ввести новые правила игры, без бизнеса их принимать не должен», — резюмировал Антон Глушков.

Отвечая на вопрос модератора сессии о том, какие сложности наблюдаются на практике с введением единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования и какие преимущества он несет для регионов и застройщиков, глава нацобъединения сказал, что ключевая цель в том, чтобы «научиться быстро одновременно корректировать градостроительную документацию всех уровней, когда какие-либо решения принимаются либо населением, либо властью».

Помимо президента НОСТРОЙ в дискуссии приняли участие заместитель председателя правительства Приморского края Ольга Иванникова, председатель президиума Московской коллегии адвокатов «Аронов и Партнеры» Александр Аронов, директор по корпоративным и юридическим вопросам ГК «Самолет» Екатерина Казакова, первый заместитель генерального директора ФСК «Регион» Роман Капинос, старший партнер консалтинговой группы VERSUS, адвокат Данил Подшивалов

Авторы: Артем Кузнецов

Номер публикации: №33 12.09.2025

Студенты вузов Росрыболовства победители в «Студенческом стартапе» – реализуют актуальные проекты для технологического развития отрасли

Калининградский государственный технический университет (КГТУ), Астраханский государственный технический университет (АГТУ) и Камчатский государственный технический университет (КамчатГТУ) в авангарде востребованных технологических разработок.

Студенты этих вузов выиграли грантовый конкурс «Студенческий стартап» в таких номинациях, как ресурсосберегающая энергетика, биотехнологии, цифровые технологии, креативные индустрии, новые приборы и интеллектуальные производственные технологии. В число победителей вошли около 20 учащихся образовательных учреждений Росрыболовства. Они реализуют проекты, которые смогут применяться в том числе в рыбохозяйственном комплексе.

Что предлагают студенты для развития рыбной отрасли:

– Онлайн платформа для сбора и обработки данных с рыбопромысловых судов (КамчатГТУ)

Сервис обеспечит централизованный сбор информации в режиме реального времени, автоматическую передачу данных с судовых датчиков, хранение истории маршрутов, гидроакустических данных в единой базе, сравнение эффективности разных судов в одном районе промысла, оповещения – предупреждения о пересечении границ промысловых зон, нештатных ситуациях (потеря трала, сбои оборудования), контроль работы флота 24/7, а также доступ к актуальной информации о промысловой обстановке.

– Биотехнология ферментированного рыбного соуса из водных биоресурсов (АГТУ)

Гарум — натуральный ферментированный соус, получаемый в результате биотехнологической переработки рыбного сырья и побочных продуктов рыбного хозяйства с использованием мицелиального гриба Aspergillus oryzae (кодзи). Это позволяет создать натуральный продукт, богатый аминокислотами, с насыщенным вкусом умами.

– Создание прототипа топливной системы судового водогрейного котла для работы на альтернативном топливе (АГТУ)

Проект направлен на снижение количества вредных выбросов во время работы судового оборудования. Создание специализированной топливной системы, адаптированной под особенности альтернативного топлива, позволит обеспечить стабильную работу котла, снизить эксплуатационные расходы и соответствовать экологическим нормам без потери мощности и надежности. Это особенно актуально для судов, работающих в районах с жесткими экологическими ограничениями (зоны SECA), а также для судовладельцев, стремящихся к долгосрочной устойчивости своих активов в условиях энергоперехода.

– Разработка автоматизированной системы для спутникового мониторинга качества водных объектов (КГТУ)

Система позволяет оперативно выявлять отклонения от нормативных значений и определять причины загрязнений. Основные задачи включают выбор акваторий для мониторинга, обучение алгоритмов распознавания признаков загрязнения и автоматизацию процесса оценки состояния водоемов. Результатом станет специализированный веб-сервис, способный автоматически обрабатывать данные спутниковых наблюдений и выдавать точные характеристики состояния водной среды, такие как прозрачность, мутность, температура, наличие водорослей и степень загрязнения. Предполагается достижение точности анализа около 80%. Информация будет доступна пользователям практически мгновенно.

– Разработка мобильного расточного комплекса для обработки блоков цилиндров самоходных судов при их ремонте (КГТУ)

Для проведения ремонтных работ по восстановлению посадочных поверхностей блоков цилиндров зачастую необходимо механически резать корпус судна и извлекать двигатель с помощью грузоподъёмных механизмов. Помимо необходимости впоследствии ремонтировать корпус судна на заказчика ложится материальная ответственность за транспортировку и хранение двигателя внутреннего сгорания до завода и обратно. Для решения этих проблем разработан мобильный комплекс, предназначенный для ремонта блоков цилиндров самоходных судов по месту.

– Разработка технологии производства растительного аналога йогурта с использованием водорослей (КГТУ)

Стартап направлен на разработку технологии производства растительного аналога йогурта для людей с аллергией на белки коровьего молока, непереносимостью лактозы и для тех, кто придерживается здорового питания. В результате разрабатываемой технологии можно будет получить продукт с живыми йогуртовыми бактериями, количество которых будет соответствовать их содержанию в классических йогуртах, благодаря чему готовый продукт можно будет отнести к функциональным продуктам. В качестве структурообразователя будут изучены различные полисахариды, в том числе каррагинан (полисахарид из морских водорослей).

В этом году 2,5 тыс. победителей конкурса «Студенческий стартап» получат по 1 млн рублей. Грантовая поддержка даёт возможность молодёжи реализовать свои новаторские идеи, которые находят применение в реальном секторе.

Ранее также сообщалось, что в Национальном центре «Россия» запустилась серия тематических программ «Платформа будущего: 100 проектов России».

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

«Сточную» нагрузку на Байкал хотят поскорее облегчить

На реконструкцию правобережных очистных сооружений в Улан-Удэ дополнительно направят 245,3 млн рублей. Планируется, что это позволит значительно повысить качество очистки сточных вод, поступающих в Байкал.

Средства выделят в соответствии с распоряжением правительства от 10 сентября 2025 г. № 2495.

«Благодаря опережающему федеральному финансированию будут выполнены дополнительные объемы работ в рамках первого этапа реконструкции очистных сооружений. Это в конечном итоге позволит значительно повысить качество очистки сточных вод, поступающих в озеро Байкал и другие водные объекты Байкальской природной территории», — рассказали Fishnews в пресс-службе кабмина.

Работа ведется в рамках федерального проекта «Вода России», который входит в состав нового нацпроекта «Экологическое благополучие».

Fishnews

Ученые измерили моллюсков в заливе Анива

Специалисты Сахалинского филиала ВНИРО завершили летний мониторинг филиппинского рудитапеса (петушка) и гигантской устрицы в бухте Лососей и лагуне Буссе в заливе Анива.

Сотрудники лаборатории аквакультуры беспозвоночных и водорослей изучали пространственное распределение, запас и биологическое состояние двустворчатых моллюсков.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, выполнено 98 учетных станций по петушку и 32 станции — по устрице.

Ученые проанализировали 675 и 242 экземпляра этих моллюсков соответственно.

Работы выполнялись в прибрежной зоне. На каждой станции фиксировали характер грунта, видовой состав, плотность поселения и количество мертвых особей. По окончании съемок проводился разбор проб, взвешивание и выполнялся биологический анализ.

Высота раковины гигантской устрицы в лагуне Буссе изменялась от 45 до 266 мм, в среднем — 97,4 мм. Средняя масса моллюска составляла 163,5 г, варьируя в пределах от 35 до 1064 г.

Длина раковины рудитапеса в уловах в районе села Соловьевка в среднем составила 41,5 мм, изменяясь от 30 до 58 мм.

В лагуне Буссе длина петушка колебалась от 19 до 72 мм, при этом среднее значение было 45,8 мм. В бухте Лососей моллюски имели массу от 10 до 52 г (в среднем — 22,4 г), а в лагуне Буссе — от 1,6 до 82 г (в среднем — 24,3 г).

Полученные результаты используют в работах по изучению динамики биологического состояния промысловых группировок гидробионтов в межгодовом аспекте.

Fishnews

Максим Козлов: Наша задача — чтобы промысел шел бесперебойно

С учетом состава флота рыбной промышленности и возможностей верфей при введении ограничений по возрасту судов возникает высокий риск остановки добывающих предприятий, заявил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

В отраслевых объединениях говорят о негативных последствиях от запрета с 2030 г. захода в порты РФ судам старше 40 лет.

На 1 января 2025 г. в портах Сахалинской области зарегистрировано 2930 судов рыбопромыслового флота: 21 крупнотоннажное, 281 среднетоннажное и 2628 малотоннажных. В том числе 132 крупно- и среднетоннажных судна построены до 1990 г., привел цифры президент АРСО.

При этом флот предприятий Сахалинской области регулярно ремонтируется и модернизируется. Это технически исправные суда, они эффективно осваивают квоты и выпускают в том числе востребованную продукцию глубокой переработки, заявил руководитель объединения.

«Сахалинская область ежегодно добывает свыше 700 тыс. тонн водных биоресурсов, рыбная отрасль — важнейшая для нас отрасль экономики. И все решения в отношении рыбопромыслового флота должны быть тщательно выверены», — подчеркнул Максим Козлов.

Fishnews

В 2025 году ВИЭ в России выработают более 16 млрд КВт*ч

«Зеленая» энергетика России набирает обороты

По итогам 2025 года солнечные, ветряные электростанции и малые ГЭС России произведут больше 16 млрд кВт*ч, поделился прогнозом по поводу «зеленого» электричества эксперт в области энергетики. Звучит солидно, но если посмотреть в масштабе всей энергосистемы страны, то это пока примерно 1,3% от всего вырабатываемого тока.

Сейчас общая мощность всех таких экологичных станций составляет 6,6 ГВт, а к концу этого года может подрасти до 7 ГВт. Но как заявил директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики Алексей Жихарев, в следующие 5-6 лет нас ждет настоящий бум. Уже есть планы построить еще около 8 ГВт мощностей. Так что к 2031 году общая мощность «зеленой» энергетики должна достичь впечатляющих 14,5 ГВт.

Особенно активно в ближайшее время будут развивать ветряки — они обгонят солнечные электростанции по мощности на целый 1 ГВт. Хотя в некоторых регионах, где есть нехватка энергии, планы могут скорректировать в пользу солнца.

Среди регионов-лидеров, которые сделают большую ставку на ВИЭ, эксперт выделил Волгоградскую и Самарскую области, Забайкальский край и Дагестан. Там планируют построить от 500 до 1000 МВт новых мощностей. А на Дальнем Востоке — в Амурской области, Хабаровском крае и Еврейской Автономном округе — за 2-3 года введут около 2 Гигаватт, чтобы быстро закрыть растущий дефицит электроэнергии.

Япония продолжит покупать нефть «Сахалина-2» без price cap

Япония вновь исключила нефть «Сахалина-2» из ценовых ограничений на российскую нефть

Нефть «Сахалин-2» получила исключение от price cap стран G7. При этом черное золото других проектов РФ попадает под «ценовой потолок», который Япония снижает с $60 до $47,6 за баррель с 13 сентября.

Согласно заявлению японского МИДа, сырье с «Сахалин-2» получило исключение из-за соображений энергобезопасности Токио.

При этом для его экспорта в Японию сахалинская нефть должна будет получать подтверждение на возможность ввоза от японского Минэка.

При этом снижение «потолка» до $47,6 за баррель в отношении других объемов российского сырья будет действовать только с 13 сентября. Это значит, что контракты на перевозки нефти должны будут заключаться уже по этой цене. На объемы, которое были законтрактованы до этой даты, новый «потолок» действовать не будет. По старым контрактам нефть в Японию будет приходить до 17 октября.

Напомним, что японским Mitsui и Mitsubishi принадлежит 22,5% акционерного капитала проекта «Сахалина-2».

Минпромторг России предлагает актуализировать механику начисления утилизационного сбора на автомобили

На основании поступившего в адрес Минпромторга России обращения Ассоциации «Объединение автопроизводителей России» совместно с отраслевым сообществом подготовлен проект изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291, предусматривающий актуализацию механизма расчёта коэффициента утилизационного сбора в зависимости от типа транспортного средства. Это необходимо в контексте новых тенденций развития автомобильной промышленности в целом и появления новых высокомощных силовых установок в конструкции транспортных средств.

Напомним, что на данный момент в отношении легковых автомобилей установлены коэффициенты расчёта суммы утилизационного сбора в зависимости от объёма двигателя и года выпуска. При этом всё большим спросом пользуются высокомощные транспортные средства с небольшими объёмами двигателя, в том числе электромобили и последовательные гибриды. В связи с этим расчёт утильсбора на основании одного показателя – объёма двигателя – теряет актуальность.

Чтобы снизить вероятность некорректных расчётов, Минпромторг России предлагает ввести дополнительные показатели для легковых автомобилей (категория М1). Согласно предлагаемым изменениям, базовая ставка будет формироваться на основании типа и объёма двигателя, а мощность двигателя будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале.

Обращаем внимание, что для физических лиц, которые ввозят автомобиль в Россию для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты на самые востребованные категории транспортных средств мощностью до 160 лошадиных сил (3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше 3-х лет). Согласно данным оператора системы электронных паспортов, такие транспортные средства составляют около 88% от общего объёма автопарка, впервые зарегистрированного в России за последние пять лет. Эта тенденция актуальна и для регионов ДФО – более 95% импортированных в прошлом году автомобилей с правым рулём – это модели мощностью до 160 л.с., подпадающие под действие льготного коэффициента с учётом предложенных изменений. Отметим, что в случае утверждения предлагаемых изменений, они вступят в силу с 1 ноября 2025 года и не отразятся на автолюбителях, которые уже оплатили утильсбор на иномарку по действующим правилам до вступления в силу новой нормы.

Проект постановления размещен на официальном портале regulation.gov.ru.

Туристы старше 50 лет стали чаще отдыхать в Арктике

Светлана Задера

Туристы старше 50 лет стали активнее ездить в достаточно дорогие арктические путешествия, выбирая Анадырь, Удачный и Норильск. Также эта возрастная категория стала чаще отдыхать за рубежом.

В этом году туристы старше 50 лет чаще всего бронировали авиабилеты по России в город Стрежевой в Томской области: 30,1% от всех заказов в город оформлены пассажирами такого возраста, рассказали "Российской газете" в сервисе для планирования путешествий OneTwoTrip. Также в топ самых популярных направлений вошли город Урай в ХМАО, Тамбов.

Проректор по развитию программ магистратуры и аспирантуры Российской международной академии туризма Татьяна Рассохина считает, что в Арктику поехали те, кто уже много где побывал. "Возможно, это связано с ностальгией. Туристы могли работать или служить в этих городах. Но вообще туристы за 50 - это состоятельная публика", - говорит она. О состоятельности этой возрастной группы говорит и выбор зарубежных направлений. По данным сервиса, они предпочитают отдых в болгарской Варне, Любляне (Словения), Загребе (Хорватия), Тенерифе (Канарские острова) и Нахичевани (Азербайджан).

Новым главой посольства Южной Кореи в Москве назначен признанный эксперт по России Ли Сок Пэ

Новым главой посольства Южной Кореи в Москве назначен Ли Сок Пэ

Олег Кирьянов

70-летний экс-посол Ли Сок Пэ вновь возвращается в Москву и снова в качестве главы дипломатической миссии Южной Кореи. Как сообщили южнокорейские дипломатические источники, сейчас он проходит процедуру получения агремана (согласия принимающей стороны).

Ли Сок Пэ считается одним из ведущих специалистов по России в южнокорейском внешнеполитическом ведомстве. Родившийся в 1955 году, он окончил факультет русского языка Университета иностранных языков Кореи Хангук, а затем получил степень магистра в Лондонской школе экономики и политических наук.

Почти вся его дипломатическая карьера связана с Россией и СНГ. В 2004 году он работал советником посольства в Казахстане, затем занимал посты в российских городах: был генеральным консулом в Санкт-Петербурге, Владивостоке, советником-посланником, а в 2019 году - послом Республики Корея в России.

Дипломат свободно владеет русским языком и даже выступал личным переводчиком на встречах на высшем уровне. Его стиль руководства характеризуется как "спокойное лидерство", а российские коллеги отмечали его коммуникабельность и умение налаживать диалог.

Возвращение Ли Сок Пэ в Москву эксперты связывают со стремлением администрации Ли Чжэ Мёна смягчить последствия охлаждения отношений, вызванного украинским кризисом и сближением Москвы с Пхеньяном. Стоит также отметить, что помощник президента РК по национальной безопасности Ви Сон Нак, который курирует всю внешнюю политику и оборону страны, также является русистом и тоже в свое время был послом в Москве.

Единый день голосования-2025: Кого выбираем, как голосуем, что нового в этом году

Элла Памфилова: Избирательная система готова к старту голосования

Галина Мисливская

Российская избирательная система научилась работать в самых сложных условиях, и нынешний Единый день голосования - очередное тому подтверждение. В четверг, накануне открытия участков, глава Центризбиркома Элла Памфилова представила доклад о готовности регионов к выборам и рассказала о технических и законодательных новинках этого сезона.

"В последние годы с учетом той обстановки, которая сложилась, - развязанной Западом разнузданной кампании против страны, против России, многих действий, которые были с этим связаны с их стороны, ставят нас часто в экстремальные условия", - сказала она. "Но мы и сообщество избирательных комиссий страны четко понимаем свою задачу, научились проводить выборы даже в самых экстремальных условиях", - подчеркнула председатель ЦИК. Противники России были бы рады отмене или переносу выборов, но "мы такого подарка им не сделаем", добавила она.

Кого выбираем

Избирательную кампанию 2025 года в ЦИК оценивают как "масштабную, серьезную и мощную". В Единый день голосования в 81 регионе России пройдет порядка пяти тысяч кампаний разного уровня, в том числе 20 прямых выборов глав регионов. Согласно данным ЦИК, на эти посты претендуют всего 94 кандидата, то есть средний "конкурс" по регионам - пять человек на место. 93 кандидата выдвинуты 10 политическими партиями и всего один пробился в бюллетень в порядке самовыдвижения. В одном регионе - Ненецком автономном округе - главу субъекта выберут депутаты законодательного собрания из числа кандидатов, представленных президентом.

За кресла в 11 законодательных собраниях регионов поборются более пяти тысяч представителей 10 политических партий и 14 самовыдвиженцев. А всего в выборах разного уровня, включая муниципальный, кандидатов зарегистрировали 19 из 23 действующих в стране партий. По итогам Единого дня голосования будет замещено порядка 46 тысяч мандатов и выборных должностей.

Как голосуем

Почти во всех регионах, где пройдут прямые выборы губернаторов и законодательных собраний, местные избиркомы решили провести трехдневное голосование - 12, 13, 14 сентября. Исключений два: избирком Курганской области постановил провести выборы областной Думы в два дня - 13 и 14 сентября. Хранителем традиционных электоральных ценностей выступил Татарстан: участки по выборам главы республики (раиса) будут открыты только в воскресенье, а голосовать татарстанцы смогут только бумажными бюллетенями и в пределах региона.

Остальные организаторы губернаторских выборов решили воспользоваться цифровыми технологиями и дать своим землякам возможность проголосовать в Москве. В столице организованы 14 экстерриториальных участков, где жители 19 субъектов смогут отдать голоса за кандидатов в губернаторы своих регионов с помощью терминалов электронного голосования (ТЭГ). По словам зампреда ЦИК Николая Булаева, заявления для голосования в Москве подали через Госуслуги около 18 тысяч иногородних избирателей.

Всего по стране будет работать 118 экстерриториальных участков, в том числе 68 - на территории Донбасса и Новороссии.

Кроме того, впервые электронное голосование с помощью переносных ТЭГов пройдет 12 сентября в восьми московских СИЗО - для жителей регионов, где проходят губернаторские и другие выборы.

ДЭГ: наблюдаем ажиотаж

В этом году право провести дистанционное электронное голосование (ДЭГ) получили 24 региона. В том числе пять - Северная Осетия, Удмуртия, Курганская, Магаданская и Смоленская области - впервые. По данным ЦИК, заявления на участие в онлайн-голосовании подали 1,7 млн избирателей. "В этом году мы наблюдаем небывалый ажиотаж, - сказала Элла Памфилова. - Возрастает потребность в ДЭГ". Замглавы комиссии Николай Булаев назвал лидера по активности - это Чувашия, там заявления на ДЭГ подали 21,6% избирателей.

В Единый день голосования в 81 регионе России пройдет порядка пяти тысяч кампаний разного уровня

Добавим, что всего онлайн-голосование до сих пор хотя бы раз проводили 37 регионов, форматом воспользовались более 21 млн избирателей с 2019 года в рамках 1800 кампаний. "Мы не форсируем применение ДЭГ повсеместно, а даем добро на его использование только в том случае, если соответствующий регион сам готов к проведению онлайн-голосования. Причем как на уровне запроса от самих избирателей, так и на уровне технической готовности инфраструктуры", - отметила глава ЦИК.

Особенные регионы

В нескольких регионах комиссии приняли решение использовать дополнительные формы голосования. Речь идет в основном о тех субъектах, которые находятся недалеко от зоны боевых действий. Позже этот список пополнила Камчатка, где 30 июля произошло мощное землетрясение.

Дополнительные формы - это различные виды выездного голосования. Избирательная комиссия может отправить, например, специально оборудованный автобус в населенный пункт, где нет возможности организовать обычный участок или устроить место для голосования на придомовой или другой подходящей территории. Главное требование к такому участку - наличие всех необходимых атрибутов для соблюдения процедуры голосования: стола для комиссии, кабинки для заполнения бюллетеней с загородками или шторками, ящика для голосования, мест для наблюдателей.

Всего дополнительными возможностями, рассказала Элла Памфилова, воспользуются 38 регионов. В двух - в Курской области и в Камчатском крае - организуют голосование на придомовых территориях.

Новинки сезона

Впервые за много лет в Единый день голосования не проводятся дополнительные выборы в Госдуму по одномандатным округам, хотя в палате по разным причинам оказались вакантными восемь мандатов. Дело в том, что в мае парламент принял поправки, согласно которым довыборы не проводятся в год, предшествующий избранию нового созыва законодательного органа. Таким образом, свободные места в Госдуме будут заполнены в 2026 году, после выборов девятого созыва палаты.

Кроме того, теперь избиратель сможет получить только один бюллетень взамен испорченного. Если же он повторно обращается с такой просьбой, то правомерность запроса оценит избирком. Такие изменения позволят комиссии, рассмотрев все обстоятельства, принять мотивированное решение, чтобы не допустить умышленную порчу бюллетеней, объяснил председатель Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.

Этим летом вступил в силу Закон "Об общих принципах организации местного самоуправления". Теперь мэров городов, являющихся административными центрами субъектов РФ, будут выбирать не напрямую, а голосами депутатов городского парламента из числа кандидатов, предложенных губернатором региона. Теперь местное законодательство везде будет приведено в соответствие с федеральным.

Кроме того, в этом году были законодательно разделены понятия "электронное голосование" и "электронное дистанционное голосование", изменился порядок рассмотрения обращений в избиркомы и кандидаты получили право открывать избирательные счета дистанционно.

"Мы проделали всю подготовительную работу, она позволит мне сказать, что избирательная система России, всех субъектов, где будут проходить выборы, полностью готова к проведению избирательной кампании на высоком, на должном уровне", - заявила Элла Памфилова.

В течение всех дней голосования в Центризбиркоме будет работать информационный центр, куда будут стекаться данные о ходе выборов в регионах. А в понедельник федеральная комиссия подведет предварительные итоги Единого дня голосования.

Кабмин выделил средства на площадки для развития перспективных индустрий

Владимир Кузьмин

К 2030 году в стране должно быть открыто не менее 100 промышленных, техно- и бизнес-парков с необходимыми коммуникациями и инфраструктурой для работы малых и средних компаний. Об этом шла речь в четверг, 11 сентября, на заседании кабмина.

Правительство помогает регионам в реализации проекта. В предыдущие годы средства выделялись на строительство свыше 60 парков, и сегодня их резидентами являются более 900 организаций малого и среднего предпринимательства, появилось порядка 15 тысяч рабочих мест. Мероприятия по развитию подобных площадок продолжаются в рамках национального проекта "Эффективная и конкурентная экономика". "Завершился отбор заявок. Определен 31 проект в 25 регионах страны. На их реализацию из федерального бюджета в следующем году мы направим около восьми миллиардов рублей", - сообщил Михаил Мишустин на заседании. По его словам, средства позволяют сформировать условия, чтобы небольшие предприятия могли реализовать свои идеи, развивать современные инновационные производства и быстрее выводить на рынок продукцию.

Министерству экономического развития поручено внимательно следить, как развивается инфраструктура этих парков по всей стране. Важно, чтобы доступ к их возможностям получили и предприятия креативных индустрий, среди которых, например, разработка программного обеспечения и другие перспективные отрасли, обратил внимание председатель правительства. "Это все послужит выполнению поставленных главой государства задач по достижению роста доходов на одного сотрудника субъекта малого и среднего предпринимательства и увеличению доли творческих секторов в валовом внутреннем продукте России", - заметил Мишустин.

Через национальный проект "Экологическое благополучие" правительство занимается вопросами охраны окружающей среды, в том числе сохранением озера Байкал и окружающей его природной территории. Республика Бурятия получит для этого дополнительно свыше 245 миллионов рублей, сообщил Мишустин. Финансирование предназначено для дальнейшей модернизации и строительства очистных сооружений, что должно улучшить состояние водных объектов в регионе. Вложения в инфраструктуру здесь важны как для местных жителей, так и для туристов, количество которых в одном из живописнейших и красивейших мест страны постоянно растет. "И нужно обеспечить самый современный, качественный уровень очистки вод в этих местах", - сказал премьер. Он потребовал, чтобы работы на объектах жилищно-коммунального хозяйства были завершены в соответствии с намеченными сроками.

Гендиректор Эрмитажа Пиотровский: Культура в современном мире должна служить, а не выслуживаться

Пиотровский: У России громадный опыт в делах защиты своей культуры

Елена Яковлева

В Санкт-Петербурге продолжается XI международный форум объединенных культур. Можно ли объединить культуры в разъединенном мире? Нужен ли госзаказ на шедевры? Принадлежит ли Леонардо да Винчи только итальянцам? - самые интересные диалоги на полях форума "РГ" обсуждает в эксклюзивном интервью с генеральным директором Эрмитажа, академиком РАН Михаилом Пиотровским.

Код нации, а не хранители награбленного

Михаил Борисович, в Санкт-Петербурге открывается ставший уже традиционным для Северной столицы международный форум объединенных культур. Какие-то острые углы музейной жизни обозначатся на нем?

Михаил Пиотровский: Острые углы мировой музейной жизни сегодня всем известны. Например, общее во всем мире стремление что-то отнять у музеев. Дескать, музеи - это порождение эпохи колониализма, хранители награбленного и все такое. Никто музеи, к счастью, пока не закрывает, но такой разговор уже идет. И у нас тоже - под спудом.

А с этим связана еще и проблема апроприации, то, что раньше называлось заимствованием и считалось хорошим делом, а теперь считается плохим. "Моя культура, не смейте из нее ничего брать" - очень сильная тенденция сегодня.

Еще одна проблема - атрибуция. Кому принадлежит тот или иной великий художник - итальянцам, французам, немцам, голландцам, русским, украинцам? У нас в Эрмитаже висит "Мадонна Литта" Леонардо да Винчи. Место смерти художника - французский Амбуаз, а место рождения не Италия (ее тогда не было), а деревня в герцогстве Тосканском. И вот художник как бы итальянский, но родился не в Италии… И с этим со всем тоже надо разбираться, потому что из этого выливается проблема реституции. И все это мы будем активно обсуждать на форуме объединенных культур.

И, конечно, не обойдем вниманием идею партиципации - культуры участия и соучастия. Музеи и культура, несомненно, должны активно участвовать в общественной жизни. Но при этом сами определяя, как в ней участвовать. Мы должны делать то, что соответствует нашей линии, нашей политике, нашим традициям, и опыт чего у нас есть. Сложная для всех проблема - критерии успеха. Мы уже поняли, что повышение количества посетителей для нас не главное. Когда их слишком много, музею плохо. И у "доходности" как критерия тоже есть ограничения, иначе начинается уход в коммерцию и теряются реальные культурные задачи.

Кому принадлежит тот или иной великий художник - итальянцам, французам, немцам, голландцам, русским, украинцам? У нас в Эрмитаже висит "Мадонна Литта" Леонардо да Винчи. И вот художник как бы итальянский, но родился не в Италии…

На мой взгляд, очень важный критерий - количество людей, которых музей принимает бесплатно. Потому что он принимает их бесплатно, вынув деньги из своего кармана. Значит, он хорошо работает, у него много посетителей, и он может позволить себе это. Мы, например, каждый месяц вводим какие-то новые льготы для своих посетителей.

Больная вещь для музеев - кадры. Обычно министерство говорит об их дефиците, а музейщики часто не довольны теми или иными назначениями… И сейчас иногда людей назначают (это касается не только музеев) на руководящие посты не навсегда, а на короткие сроки. Человек знает, что он в любой момент может смениться, но это создает некий розыск кадров и помогает сформировать кадровый резерв - такой, каким он должен быть.

Идеи должны быть осязаемы

Вы сейчас по поручению президента составляете в Совете музеев программу развития музейного дела в России?

Михаил Пиотровский: Несмотря на то, что у нас в государственных документах много говорится об участии общества в государственной политике, но то, что наработала наша общественная организация - Союз музеев, - впервые будет представлено в правительство и включено в программу.

И мы составляем программу с таким замахом, чтобы она была приемлемой и для нас, и для музеев во всем мире…

И увязываем с этим много философских вещей.

Например, настаиваем, что идеи должны быть осязаемы, и объединяем мистику и тактильность.

Музей - не место развлечения, но и место развлечения - потому что тактилен. И в то же время в музеях должна быть и своя мистика.

Составляем программу с таким замахом, чтобы она была приемлема и для нас, и для музеев во всем мире

Что вы вкладываете в понятие мистики? Заряженность смыслами? Что для вас мистично в Эрмитаже?

Михаил Пиотровский: Да, и заряженность смыслами, которые - и это нужно понимать - не всеми могут и должны прочитываться. Человек может выбирать разные уровни смыслов. У некоторых людей душа более открыта ко всякой мистике. Но она не обязательно должна быть открыта к ней у каждого. Но в великом искусстве, как и в великом музее, должно быть что-то для каждого. Кому-то красиво, кому-то интересно, кого-то берет за душу, кого-то нет, а кого-то сегодня берет, а завтра нет.

Поэтому в разрабатываемой нами программе есть своя философская часть - музей как код нации, национального самоощущения и понимания всего. Музеи существуют по всей России, они держатся Россией и каждый по-своему рассказывает ее историю.

Еще одна тема - музей как представитель суверенных культур. Моя культура, чужая культура - сейчас это стало очень острым.

Очень важно направление, которое я называю "я не робот". Нарастающая цифровизация и у нас в музеях несет немалые опасности, и про них уже начали говорить. Когда машина дает задание, а где-то посередине крутимся мы, люди, все начинает ужасно примитивизироваться. И может произойти большое обеднение.

Вечная тема - доступность. У нее два понимания - когда каждый может зайти в музей и когда каждый понимает увиденное в музее. Последнее понимание редко и должно воспитываться. Уважением к музею и инклюзией, когда музей делает понятным человеку все, содержащееся в музейных вещах, - и старое искусство, и новое, и мистику его.

По каким принципам будут финансироваться музеи?

Михаил Пиотровский: Нужно помнить, что в культуре есть вещи ради вечности. И это то, что должно поддерживаться государством.

Есть госзаказ, когда государство дает деньги и вправе требовать что-то за них.

И есть креативная индустрия, где культурная деятельность активно монетизируется и с нее получают доход. Но получать доход надо так, чтобы искусство все-таки оставалось при этом искусством. Для этого тоже нужна определенная поддержка государства и льготы, чтобы не все уходило в чистую коммерцию.

Реставрация, как косметическая хирургия, требует осторожности

В Эрмитаже выставили отреставрированных нидерландских Мадонн… Вы много раз говорили, что нужны серьезные инвестиции в реставрацию. Будут ли они?

Михаил Пиотровский: Это одна из основных задач нашей программы. Нам нужно сохранить все то, что у нас есть. Причем сохранить с умом. Потому что не все надо реставрировать. Реставрация, как косметическая хирургия, тут все надо делать осторожно. А кроме того, она главный инструмент музейной науки. Когда вы снимаете лак, начинается исследование. Все становится лучше видно не только посетителю, но и музейщикам - мы находим подписи, видим работу мастера, понимаем, почему это было написано. Музейщику невозможно без реставратора, а реставратор бесполезен без музейного хранителя.

Один из важных вопросов - четкое разделение музейной и очень сейчас распространенной торговой реставрации. Надо понимать разницу между рынком художества и музеями. Часто идет реставрация торговая, когда картина должна стать красивой, радовать глаз покупателя, висеть на стене и служить удовольствием, а не исследованием. У нас же реставрация - часть науки.

Нужно придумать, как построить систему реставрации. У нас уже есть большие реставрационные центры, как центр Грабаря. Сейчас в Ленинградской области построили замечательно оборудованный и тоже уже работающий центр как бы для всех музеев. Но надо понять, сколько таких центров еще надо построить.

Мы проводим школы реставрации в Крыму, на Урале, во Владивостоке. На Днях Эрмитажа наши реставраторы устраивают мастер-классы и делятся опытом с реставраторами других музеев России. И иностранных, кстати, тоже - с Оманом у нас такие связи, с Китаем.

Еще вариант - стажировки реставраторов у нас в музее. Сейчас пытаемся составить гибкую работающую схему и посчитать, сколько денег на это надо…

Такие универсальные музеи, как Эрмитаж, дают пример того, как разные культуры могут сосуществовать вместе, не оскорбляя друг друга. Это на самом деле актуальнейшая вещь сегодня.

Так что когда нас начинают учить тому, что должны делать российские музейщики, мы отвечаем, у нас есть громадный опыт, как спасать свое культурное наследие. Нужно сохранять культуру и музеи, а не грабить их, как ограбили крымские музеи, передав вывезенные из них вещи в Киев.

У России, повторю, громадный опыт в делах защиты своей культуры.

Поздравление

Премьер-министр России Михаил Мишустин переназначил Михаила Пиотровского на должность генерального директора Эрмитажа на следующие пять лет. Напомним, что он руководит музеем с 1992 года.

Михаил Пиотровский - академик Российской академии, действительный член Российской академии художеств. В 2003 году награжден Президентской премией в области литературы и искусства, в 2017 году - Государственной премией Российской Федерации в области литературы и искусства.

Редакция "РГ", где периодически публикуются интервью с Михаилом Борисовичем, поздравляет своего постоянного автора.

Россия. Весь мир. СЗФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 12 сентября 2025 > № 4813188 Михаил Пиотровский

Марат Хуснуллин: Одобрены заявки ещё пяти регионов на новый этап программы расселения аварийного жилья

Программа переселения россиян из аварийного жилья продолжается в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». На реализацию нового этапа одобрены заявки Хабаровского края, Чеченской Республики, Республики Хакасия, Вологодской и Курской областей. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Марат Хуснуллин.

«В прошлом году были успешно завершены задачи по нацпроекту “Жильё и городская среда„, а показатель по расселённому аварийному жилфонду перевыполнен. Эта работа теперь продолжается по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„. К новому этапу программы подключились ещё пять регионов. Согласно одобренному решению Фонда развития территорий, на эти цели будет направлено 4,32 млрд рублей для переселения порядка 5 тысяч человек из домов, признанных аварийными после 1 января 2017 года. Планируется расселить порядка 75,4 тыс. кв. м непригодного жилищного фонда. Прошу все регионы активно включиться в работу по этому направлению», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, Хабаровскому краю одобрено финансирование в размере 2,78 млрд рублей на переселение 3344 человек из аварийных домов площадью 47,8 тыс. кв. м, Чеченской Республике – 1,09 млрд рублей на переселение 751 человека из аварийных домов площадью 13,7 тыс. кв. м, Вологодской области – 338,7 млн рублей на переселение 670 человек из аварийных домов площадью 11,65 тыс. кв. м, Республике Хакасия – 61,1 млн рублей на переселение 135 человек из аварийных домов площадью 1,35 тыс. кв. м, Курской области – 54,8 млн рублей на переселение 68 человек из аварийных домов площадью 0,92 тыс. кв. м.

Программу переселения граждан из аварийного жилищного фонда курирует Минстрой России. Её оператором выступает Фонд развития территорий.

«На сегодня в целом фондом уже одобрены заявки 17 регионов на общую сумму около 14,62 млрд рублей. Это позволит переселить порядка 17,2 тысячи человек из аварийных домов общей площадью около 278 тыс. кв. м», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» к 2030 году планируется переселить 345 тысяч граждан из 6,2 млн кв. м аварийного жилья.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 12 сентября 2025 > № 4812930 Марат Хуснуллин

Алексей Сердюк принял участие в форуме «Крылья Сахалина»

Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Алексей Сердюк принял участие в Международном форуме беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина», который стал выездной площадкой Восточного экономического форума. Центральными событиями программы стала демонстрация новых комплексных решений на основе беспилотных технологий.

Торжественное открытие форума состоялось на дронопорте «Пушистый», уникальном для России логистическом объекте, предназначенном для приема и отправки грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов. На полигонах форума Алексей Сердюк ознакомился с работой связки беспилотных технологий: безэкипажного катера и беспилотного авиационного средства (БАС), выполняющего роль транслятора сигнала. Показательная операция подтвердила возможность и эффективность взаимодействия различных типов беспилотных платформ для решения комплексных задач. Затем был продемонстрирован уникальный демонстрационный образец гидроакустической станции для обнаружения подводных и надводных объектов.

Также Алексей Сердюк принял участие в работе секции «Стратегии и сценарии практического применения беспилотных аппаратов всех сред», в ходе которой участники обсудили вопросы экономической эффективности и практической целесообразности масштабного внедрения БАС в различных отраслях экономики.

Кроме того, Алексей Сердюк принял участие в пленарном заседании, темой которого стало развитие научно-производственных центров БАС. Участники обсудили стратегические вопросы по созданию и интеграции такой инфраструктуры.

В завершение рабочей поездки он посетил сахалинский «НПЦ БАС «Крылья Сахалина», где ознакомился с техническим оснащением центра и процессом сборки беспилотных летательных аппаратов.

Почему Дальнему Востоку Беларусь уделяет пристальное внимание

Пространство сотрудничества в рамках Союзного государства простирается от Бреста до Владивостока. Это не просто цитата от Президента Беларуси Александра Лукашенко. За последние годы интенсивность и глубина взаимодействия между регионами Беларуси и России вышли на принципиально новый уровень, и Дальний Восток играет здесь особую важную роль.

Сегодня этот регион, развитие которого обозначено в качестве национального приоритета России на весь XXI век, для Беларуси также является перспективной зоной для взаимной российско-белорусской торговли и промышленной кооперации. Но он также, обладая уникальными ресурсами и стратегически выгодным положением, приобретает глобальное значение. Приморье - это возможность выхода на рынки всего Азиатско-Тихоокеанского региона. Так что Дальний Восток уже давно называют парадными воротами России для внешнеэкономических связей. Об этом говорили на площадке юбилейного, десятого Восточного экономического форума (ВЭФ-2025).

В работе форума приняли участие порядка 8 тысяч человек из 75 стран и территорий, включая Россию. Было подписано 358 соглашений, договоров, меморандумов, планов и дорожных карт. Общая сумма подписанных документов, информация о которых не является коммерческой тайной, и непубличных соглашений Минвостокразвития России и АО "КРДВ" составила 6 трлн 58,2 млрд рублей.

Точка притяжения

О том, что Дальневосточному федеральному округу (ДФО) уделяется самое пристальное внимание, говорит повышение дипломатического статуса Республики Беларусь в регионе. В апреле этого года отделение Посольства Беларуси в России здесь было закрыто и вместо него открыто Генеральное консульство Республики Беларусь во Владивостоке. Шаг закономерный с учетом того, что на Дальнем Востоке пересекаются интересы Евразийского пространства и Юго-Восточной Азии. Так что этот регион очень важен для Беларуси, как и для России. Об этом "СОЮЗу" на площадке ВЭФ рассказал Генеральный консул Республики Беларусь во Владивостоке Игорь Сокол. По его словам, большой интерес для Беларуси представляет промышленный, горнодобывающий потенциал Дальневосточного федерального округа, а также логистические возможности региона.

"После того как западные границы Союзного государства закрылись, закрылись и многие порты, находящиеся в Беларуси. Для нас интересна портовая инфраструктура России. Мы интересуемся Балтийскими портами, но для торговли с Юго-Восточной Азией приоритет отдается ДФО. Это крупнейший логистический хаб в макрорегионе", - отметил Игорь Сокол. По его словам, Генконсульство было открыто для укрепления связей между Беларусью и регионами Дальнего Востока, а также для развития торгово-экономического и культурного сотрудничества. Он отметил, что на решение повлияло увеличение товарооборота между Беларусью и регионом, за шесть лет объем торговли значительно вырос.

Промышленный, горнодобывающий и логистический потенциал ДФО важен и для России, и для Беларуси

Кроме того, по словам Генконсула, на Дальнем Востоке проживает очень много этнических белорусов, а также граждан Беларуси, которые здесь живут, работают, особенно вахтовым методом, учатся. В Генконсульство они обращаются по различным консульским вопросам, например, кто-то решил жениться и ему нужны необходимые справки, кто-то потерял паспорт и так далее. Консульский округ включает: Камчатский, Приморский и Хабаровский края, Амурскую, Магаданскую и Сахалинскую области, а также Еврейскую автономную область и Чукотский автономный округ.

Мультибрендовый центр и белорусский фермер

Белорусские продукты и техника пользуются особой популярностью на Дальнем Востоке. Как заявлял губернатор Приморского края Олег Кожемяко, у белорусских производителей высокое качество, и регион заинтересован в их поставках. Кстати, в этом году автобусы Минского автомобильного завода перевозили участников и гостей Восточного экономического форума.

А уже в октябре, по словам Игоря Сокола, во время проведения Дней Беларуси в регионе запланировано открытие мультибрендового центра белорусской техники.

"Единый центр продаж белорусской техники откроется в муниципальном округе Михайловское под Уссурийском. Он уже почти готов. Там будет продаваться вся линейка востребованной на Дальнем Востоке белорусской техники", - отметил Генконсул. По его словам, немаловажной составляющей белорусского экспорта в ДФО является белорусское продовольствие.

"Мы работаем как напрямую, с крупными торговыми сетями, так и с предпринимателями. Например, российские предприниматели открыли сеть "Белорусский фермер". Таких магазинов уже более 17 по всему ДФО. Только во Владивостоке их семь. Регулярно проходят ярмарки белорусских товаров", - рассказал Генконсул. По его словам, логистика уже давно не составляет проблемы. Что-то доставляется фурами, в среднем это занимает около 8-10 суток. Есть белорусские производители, которые поставляют товар напрямую самолетами.

Мы заглянули в один из магазинов "Белорусский фермер". Старший продавец Юлия Сухова работает в магазине уже более четырех лет. По ее словам, с каждым годом растет ассортимент товаров и растет поток покупателей.

Российские ученые на Дальнем Востоке работают с коллегами Беларуси над технологиями выделения опасных радионуклидов

"В будние дни всегда много народу, а в предпраздничные - еще больше людей. Все хотят белорусской продукции. Наибольшей популярностью пользуются сыры, колбасы, молочная продукция, бакалея, сладости, консервы, в том числе и знаменитая белорусская тушенк, и белорусский квас. Замороженная продукция - мясные подушечки, пельмени, вареники, много всего берут", - поделилась Юлия Сухова.

Здесь ждут студентов

На Восточном экономическом форуме традиционно представлена и молодежная повестка. Сам по себе форум проходит на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Это один из крупнейших вузов на Дальнем Востоке России, академический форпост страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе. ДВФУ рассматривает белорусских партнеров как ключевых союзников в развитии научно-образовательного сотрудничества в рамках Союзного государства. Об этом "СОЮЗу" рассказал проректор по международным отношениям Дальневосточного федерального университета Евгений Власов.

По его словам, в ДВФУ традиционно присутствуют студенты из Беларуси, и их количество имеет потенциал для роста. Географическая удаленность Дальнего Востока исторически влияла на академические потоки, однако развивающиеся экономические связи между Приморским краем и Республикой Беларусь создают новые возможности для образовательного сотрудничества. Университет активно развивает программы академической мобильности и заинтересован в увеличении числа белорусских студентов, рассматривая это как часть стратегического партнерства между регионами.

"Университет намерен расширять взаимодействие как в существующих областях, так и в новых перспективных сферах. К таковым относится взаимодействие в области востоковедения и азиатских исследований. Вступление Беларуси в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) актуализирует потребность в экспертах по странам АТР, что открывает возможности для сотрудничества с Восточным институтом ДВФУ - крупнейшим в России центром по изучению языков и культур Азии. ДВФУ готов предложить Беларуси программы подготовки специалистов по китаеведению, корееведению и японоведению, организацию стажировок в странах Азии, а также совместные исследовательские проекты по экономике, политике и культуре региона. Это может усилить позиции Беларуси в диалоге с восточными партнерами и способствовать реализации совместных инициатив в рамках ЕАЭС и ШОС", - рассказал Евгений Власов.

Он также отметил, что ДВФУ поддерживает договорные отношения с девятью ведущими университетами и научными центрами Беларуси. Ключевыми партнерами являются Национальная академия наук Беларуси (НАН Беларуси), Белорусский государственный университет и Белорусский национальный технический университет.

Соглашение с НАН Беларуси реализуется в рамках химического и материаловедческого направлений. Ученые Института наукоемких технологий и передовых материалов ДВФУ совместно с коллегами из Института общей и неорганической химии НАНБ работают над технологиями выделения и концентрирования опасных радионуклидов. Важным достижением стала разработка композитных сорбентов для очистки радиоактивных вод и переработки твердых ядерных материалов. Кроме того, в рамках международных научных групп (с участием ученых из России, Беларуси и Китая) синтезирован сорбент, способный концентрировать редкоземельные элементы из водных растворов и извлекать высокотоксичные загрязнители, включая тяжелые металлы и радионуклиды. Эта разработка имеет практическое применение в атомной промышленности и экологии.

Текст: Юлия Васильева (julia@rg.ru)

Томские беспилотные тракторы займутся сельским хозяйством

Нина Рузанова (Новосибирск)

Выпускаемые в Томске автономные роботы-тракторы с искусственным интеллектом будут обрабатывать поля в Приамурье. Трехстороннее соглашение о реализации пилотного проекта подписано в рамках Восточного экономического форума.

Подписи под документом поставили губернатор Амурской области Василий Орлов, гендиректор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев и генеральный директор компании "Когнитив Пилот" Ольга Ускова.

Как сообщили "РГ" в компании, проект предусматривает создание в регионе робото-тракторной станции, которая будет оказывать аграриям услуги по комплексной обработке полей с использованием универсальных роботизированных тракторов собственной разработки, оснащенных технологиями искусственного интеллекта.

На пилотном этапе парк роботов составит 70-80 единиц, способных автономно обрабатывать до 15 тысяч гектаров посевных площадей. В дальнейшем число агропредприятий - участников проекта будет расти.

По словам Ольги Усковой, робототракторная станция - это новая сервисная модель, благодаря которой предприятия АПК получат доступ к передовым технологиям без затрат на покупку дорогостоящей техники. При этом применение роботов с ИИ дает существенный рост производительности - по расчетам компании, до 30 процентов. Это происходит за счет круглосуточной работы техники и высокой точности выполнения операций (на уровне 99 процентов, что приводит к экономии семян, удобрений и ГСМ). Один робот, отметила Ольга Ускова, может заменить труд четырех человек.

- В Советском Союзе важную роль в механизации и интенсификации сельского хозяйства сыграли моторно-тракторные станции. За более чем 30 лет существования МТС увеличили производительность и урожайность примерно на 70 процентов. Сегодня мы, используя лучшие практики прошлого, реализуем модель робото-тракторной станции. Для агропредприятий Амурской области это означает переход на качественно иной уровень эффективности, - подчеркнула она.

Инвестиции составят один миллиард рублей. Как сообщил Николай Запрягаев, проект получит комплексную поддержку Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, в том числе в присвоении статуса резидента ТОР "Амурская".

Справка "РГ"

"Когнитив Пилот" - разработчик систем искусственного интеллекта для наземного транспорта, участник российского промышленного кластера электроники и беспилотных технологий, созданного в Томске в 2025 году. Конечный продукт кластера - беспилотные тракторы, которые могут применяться в сельском хозяйстве, газовой и нефтяной промышленности, ЖКХ, а также в работе аэропортов. В частности, беспилотные и бескабинные роботы-тягачи будут обрабатывать багаж в аэропорту Пулково.

В Бурятии ветеран СВО начал развивать семейную ферму

Ирина Троценко (Республика Бурятия)

Житель Джидинского района, вернувшись с фронта, решил попробовать свои силы в сельском хозяйстве. Его проект стал одним из победителей "Агростартапа".

Валерий Осоров - профессиональный военный, кавалер ордена Мужества. Покинуть армию ему пришлось из-за полученного в зоне проведения спецоперации ранения. Но, как известно, на пенсии жизнь только начинается, поэтому Валерий задумался о собственном бизнесе. С выбором долго определяться не пришлось - его семья уже много лет разводит коров, поэтому ветеран СВО решил заняться мясным скотоводством.

В сельском хозяйстве хлеб непростой - чтобы его заработать, надо вложить немало сил. Мужчина признается - открыть ферму его вдохновили родные. С их поддержкой рассчитывает превратить домашнее подворье в полноценную ферму.

- Мы разводили калмыцких коров - они идеально подходят для местного климата, болеют редко. Увеличим поголовье, добавим белоголовых казахских буренок - это мясная порода. Планируем купить 26 телок и одного быка-производителя, - делится Валерий.

Работы мужчина не боится. Уверен, что не сложнее, чем за "ленточкой", - после спецоперации кажется все по плечу.

- Единственное - переживал, что после ранения рука плохо функционировала. Но не жалеть же себя и сидеть? Начал ее тренировать. Потихоньку восстанавливается, сейчас уже получается делать многое из того, что не было доступно сразу, - говорит Валерий Осоров.

Первая трудность начинающего предпринимателя - написать бизнес-план

Есть понимание, что необходимо для обустройства фермы: новый трактор и коровы. Но как это правильно обосновать? С этим ветерану помогли специалисты профильного министерства республики. Но защищать свой проект перед комиссией пришлось уже самостоятельно.

- На публике я никогда не выступал, справиться с волнением было сложно. Пока это самое тяжелое, надеюсь, дальше будет легче. Идем по плану: сначала купили трактор, осенью завезем стадо, поселим отдельно, посмотрим, как они обживутся. Потом по мелочи добавим инструменты, - рассказывает фермер.

К приезду новых подопечных Осоров готовится - косит сено, чтобы у буренок был запас. Активно помогает брат Валерия - тракторист по профессии. Сам фермер изучает современные технологии в животноводстве и различные меры государственной поддержки для начинающих аграриев.

- Хочу взять "дальневосточный гектар", чтобы можно было увеличить площадь фермы. Заявку подал, жду, какое место определит район, и начнем работать в полную силу, - уверен мужчина.

Сегодня начинающий фермер уже заключил договоры на поставку мяса. Купить его говядину можно будет в нескольких точках Улан-Удэ. Валерий надеется, что семейная ферма внесет значимый вклад в развитие мясного скотоводства Бурятии.

Между тем

Валерий Осоров - один из 18 победителей конкурса грантовой поддержки "Агростартап". Еще 15 счастливчиков - тоже участники спецоперации, остальные двое - члены семей ветеранов СВО.

- Каждый проект сильный, продуманный и востребованный в аграрной отрасли. Сегодня участники специальной военной операции не просто начинают фермерский путь, они подают пример всей республике, как с нуля строить свое будущее. Мы гордимся такими земляками. Напомню, что все субсидии по поддержке бизнеса в приоритетном порядке отдаются именно защитникам Родины, - отметил глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.

Еще один получатель гранта - ветеран специальной военной операции, житель Курумканского района Вадим Аюров. Защищать Родину отправился, подписав контракт с минобороны. За время службы отмечен медалью "За отвагу" и медалью "Благодарная Бурятия". Домой вернулся после тяжелого ранения в 2022 году.

- Считаю, что снова встать на ноги мне помогла родная земля, придала силы. Не мог я лежать просто так, когда родители мои работают. Начал разрабатывать раненую ногу, подниматься, превозмогая боль. Потом решил, что продолжу дело отца - стану животноводом, буду развивать сельское хозяйство, - рассказал Вадим Аюров.

На средства гранта мужчина планирует закупить племенной скот, трактор с навесным оборудованием. В его фермерском хозяйстве появятся два рабочих места для земляков.

Как отмена виз в Китай повлияет на отечественный турбизнес

Борис Белобородов (председатель Амурского регионального отделения Общества российско-китайской дружбы)

С 15 сентября россияне смогут въехать в Китай без виз и провести в Поднебесной до 30 дней. Особенно массовый поток всегда - туристы.

Меня в последнее время часто спрашивают, значит ли это, что теперь туристический бизнес умрет, ведь россияне смогут самостоятельно путешествовать в Китае без помощи туристических компаний, без которых до этого было не обойтись?

Краткий ответ: все зависит от конкретных людей и целей их поездки.

Мне, китаеведу с 40-летним стажем, довелось не менее сотни раз пересекать китайскую границу (из России и не только) по служебному и заграничному паспорту, с визой и без, в составе группы и самостоятельно. Я про Китай знаю многое и могу без подготовки путешествовать практически по любому направлению внутри Поднебесной.

А как быть тем, кто привык полагаться на услуги туристических компаний?

Мой совет: если человек не владеет китайским языком, не умеет в китайском сегменте интернета покупать онлайн-билеты и бронировать гостиницы (для этого нужна китайская или международная банковская карта или аккаунт в Вичате или Алипэй с соответствующей суммой

юаней на нем), оформлять возврат билетов или отмену бронирования, заказывать такси, нет смысла отказываться от услуг туроператоров или турагентов.

Компании предлагают туры по сложившейся на рынке средней цене, заказывают билеты и гостиницы оптом, поэтому имеют хорошую скидку, что в итоге уменьшает и затраты туриста.

На некоторых направлениях может не быть регулярных рейсов, только чартерные. В такой ситуации без турфирмы не обойтись, независимо от опыта и желания путешественника.

Турагенты помогут сделать правильный выбор отеля, курорта в соответствии с запросами и возможностями, посоветуют подходящую экскурсионную программу.

Вся информация у турбизнеса систематизирована. Обратившись к профессионалам, не придется тратить часы и дни на изучение предложений и ситуации на рынке.

Воспользовавшись услугой, клиент если и переплачивает, то совсем немного (и то не факт), зато получает, как правило, проверенный вариант отдыха, гидов-помощников, страховую защиту, возможность в случае необходимости пожаловаться на плохое качество услуг, много свободного времени и отсутствие волнений.

Есть еще немаловажный фактор: покупая тур в российской компании, вы косвенно пополняете и российский бюджет, а уплачивая деньги иностранным продавцам, поднимаете только чужую экономику.

Общий вывод: независимо от визового режима для поездки в Китай важно по-прежнему обращаться к надежным проверенным турагентам и туроператорам (отзывы в интернете помогут сделать правильный выбор), оформлять тур и получать удовольствие от отдыха.

Не стоит забывать, что безвизовый режим введен в тестовом режиме, на год. Президент на ВЭФ сказал, что "зеркально ответим" и сделаем то же самое для китайцев. А что это означает? Ранее мы ввели электронные визы, которые граждане Китая оформляют онлайн и спокойно ездят к нам. Для россиян такого не было, нам для оформления визы нужно было обращаться только "живьем". С другой стороны, Китай когда-то вводил безвизовый въезд для россиян - прежде всего, в приграничные районы (Хэйхэ, Суйфэньхэ, Маньчжоули), а потом на некоторое время его вводили и дальше вглубь Китая. Поэтому важно, как сейчас Россия ответит.

Строительство делового центра на Русском острове перешло в активную фазу

Ирина Дробышева (Владивосток)

Компания "Интеррос" презентовала проект строительства делового центра класса А для резидентов специального административного района (САР) на острове Русском. Отсутствие зданий необходимого уровня с реальными, а не виртуальными офисами тормозило процесс редомициляции, хотя за два года резидентами САР стали около 110 компаний и ожидается регистрация еще около 30.

С сопки, где возводится общественно-деловой центр, открывается красивый панорамный вид на бухту Балка, южнее - залив Петра Великого. И центр назвали символично - "Петровская сопка". Здание с панорамным остеклением органично вписывается в ландшафт острова. Там будут офисы площадью от 50 до 300 квадратных метров, конференц-зал, видовой ресторан с панорамой на 360 градусов, апартаменты. Важнейший элемент центра - IT-парк - помещения с технологическим оснащением и digital-лабораториями. Пространство будет иметь свободную планировку с зонами для обучения, работы, коворкинга, сна и переговоров. Ландшафтный парк рядом со зданием украсит аллея диморфанта. Стройку обещают завершить в 2027 году.

- Мы очень рады, что крупные компании возвращаются в Россию, поскольку их возможности огромны. Наша задача - вовлечь их в развитие экономики на Дальнем Востоке, в Приморье. Деловой центр для резидентов САР крайне важен. Появится центр - появятся новые участники. Думаю, уже очень скоро мы будем перерезать ленточку, - заявила глава правительства Приморского края Вера Щербина.

На площадке завершено устройство котлована, продолжается работа над документацией, проектируются инженерные системы, в ближайшие полгода будут выполняться монолитные работы, заказ фасадов и оборудования.

Презентация "Петровской сопки" переросла в диалог о стратегических вопросах развития Дальневосточного региона и острова Русский в целом, где в ближайшее время начнутся другие стройки, включая вторую очередь кампуса ДВФУ.

- Действие льготных режимов (САР, ТОР, СПВ) позволяет вернуться в родную гавань компаниям, зарегистрированным в других местах. На острове начинается создание инфраструктурного каркаса - увеличение мощностей по электричеству, очистным сооружениям. Готовимся строить новые корпуса ДВФУ, объект Курчатовского института. Около 180 миллиардов рублей за пять лет будет капитализировано этой территорией, жизнь на Русском забурлит, - прокомментировал проект замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев.

Хабаровские санатории нуждаются в срочном оздоровлении

Виктор Марьясин (Хабаровский край)

Около 40 тысяч ежегодно отдыхали и лечились в крупнейших дальневосточных санаториях в былые времена. В профсоюзном "Кульдуре" в ЕАО минеральными источниками и лечебной грязью укрепляли опорно-двигательную и нервную системы до 20 тысяч жителей, а в "Аннинских водах" на Нижнем Амуре - до пяти тысяч.

В популярной у дальневосточников здравнице "Уссури" возле Хабаровска поправляли здоровье после инфарктов и инсультов, проходили курсы при патологиях беременности и по другим показаниям до 15 тысяч пациентов. Санаторий славился природными преимуществами - заповедной зеленой зоной, близостью к Амурской протоке, прекрасной экологией, - а также оптимальной логистикой.

Однако начиная с 1990-х годов, несмотря на неплохую доходность, "Уссури" капитально не ремонтировали, не переоснащали, а в 2018-м и вовсе закрыли. Управлявший санаторием хабаровский крайсовпроф передал аварийные здания с 40 гектарами леса правительству региона. Если прежде хабаровчан после инфаркта или инсульта прямо из больничных покоев отвозили на трехнедельную реабилитацию по специальным методикам в "Уссури", то сейчас после стационара они переходят к диспансеризации, минуя санаторный этап. Инфарктов в Хабаровском крае около 2,5 тысячи за год, в соседнем Приморье не меньше, но ни там, ни там санаторной реабилитации не проводится.

- С 2008 года в каждом регионе созданы сердечно-сосудистые центры, внедрены такие высокоэффективные технологии, как стентирование и тромболизис, разработана маршрутизация больных в медицинские учреждения, выдаются бесплатные лекарства после стационара, что значительно снизило смертность, - говорит заведующий отделением неотложной кардиологии, врач-кардиолог высшей категории Хабаровской краевой клинической больницы имени профессора О.В. Владимирцева Борис Шевцов. - Результаты нашей работы были бы еще эффективней при их закреплении общедоступным санаторным лечением, поэтому "Уссури" как реабилитационный центр крайне необходим.

Назрела четкая постановка целей по ключевым санаториям и выделение соразмерных бюджетных ресурсов

Кстати, ведомственные и коммерческие санатории решением этой проблемой тоже не занимаются. Первые бесплатно лечат только своих сотрудников, а вторым это, вероятно, не по карману. В Приморье та же картина. Для сравнения: в Московской области на реабилитации сердечников специализируются и бюджетные, и частные здравницы. Конечно, в Хабаровском крае на порядок скромнее бюджет и гораздо меньше платежеспособных клиентов.

Другое дело - государственное участие. В детский клинический центр медицинской реабилитации "Амурский" оно вдохнуло новую жизнь. В 2022-м "Амурский" вошел в федеральную программу по реабилитации, был модернизирован. Сегодня он финансируется через ФОМС и принимает на современном уровне переболевших детей. У взрослых хабаровчан такого охвата по широкому спектру болезней нет. И конкретные мероприятия по санаторному лицензированному лечению в краевой программе медицинской реабилитации на данный момент отсутствуют.

Зато есть желающие окупить затраты на восстановление "Уссури" возведением в его лесопарке жилого микрорайона. Но санаторий без флоры и фауны - не санаторий. Не говоря уже об ущербе зеленым легким Хабаровска в его пригородах.

Жители примыкающего к "Уссури" села Бычиха надеются, что перед принятием решения о судьбе санатория пройдут публичные слушания, где они смогут внести свои замечания и предложения по представленному проекту. Ветеран СВО Роман Суфеев выступает за то, чтобы получившие ранения хабаровчане восстанавливались именно здесь, а не в западных регионах. Его позицию разделяют ученые-медики: реабилитация на большом удалении от места постоянного проживания значительно снижает ее эффективность. Многие хотели бы увидеть в новом "Уссури" культурную составляющую, элементы эко- и этнотуризма с акцентом на русский, нанайский, нивхский, ульчский фольклор.

Глава Хабаровского района Сергей Будкин сообщил, что прорабатывается два варианта восстановления "Уссури": через частные инвестиции и через механизм "Дальневосточной концессии", с безусловным сохранением зеленой зоны и без строительства на ней жилого микрорайона. По сведениям минздрава Хабаровского края, ориентировочная стоимость нового "Уссури" - более 15 миллиардов рублей. Правительство региона планирует получить федеральную субсидию под его строительство. Фактически от получения этих средств зависит полноценная медицинская реабилитация взрослого населения после выписки из больничного стационара.

По словам доктора медицинских наук Валерия Завгорудько, санаторно-курортное лечение имеет большое значение для профилактики опасных недугов, качественной реабилитации после болезней, улучшения демографии, закрепления населения. При этом природные факторы с немедикаментозными методами лечения повышают продолжительность жизни, обладают мощным целебным потенциалом. Он указывает, что уникальным санаторно-курортным потенциалом обладает и Хабаровский край, и Еврейская автономия. Те же аннинские и кульдурские минеральные источники или морские грязи возле Де-Кастри по лечебным качествам не уступают знаменитым северокавказским и крымским брендам. И что мы видим? В обветшавшем "Кульдуре" мизерный поток пациентов, хотя нуждающихся в его силе его источников меньше не стало. "Кульдур" пока состоит при хабаровском крайсовпрофе. Зато "Аннинские воды" благодаря их своевременной передаче от профсоюзов правительству края сохранили объемы лечения. Вместе с тем без капремонта, замены устаревшего оборудования, притока кадров эта здравница может повторить траекторию "Кульдура" и "Уссури". Здесь принимают только по направлению поликлиник, за счет краевого бюджета, - на желающих получить лечение платно не хватает мощностей.

- Для модернизации и наращивания оборотов требуется дополнительное бюджетное финансирование, - говорит директор санатория Виктор Власов.

Очевидно, что назрело время четкой постановки целей по ключевым санаториям и выделение соразмерных бюджетных ресурсов. Частные инвестиции придут вслед за ними - в транспортные, торговые, туристические услуги, которые станут дополнением к основной медицинской деятельности.

Как возродить прибрежные морские пассажирские перевозки в Приморье

Андрей Пушкарев (Владивосток)

В столице Приморья пассажирские суда долгое время были еще одни видом общественного транспорта. В столице края действовали маршруты на мыс Чуркина, в бухту Диомид, к улице Калининской, островам Русский, Попова и Рейнеке. Владивосток также был в разное время связан линиями со Славянкой, Находкой, Перевозной, Безверхово, Зарубино, Большим Камнем, Преображением и другими населенными пунктами.

Доставить по назначению

Сейчас же морской пассажирский транспорт во Владивостоке ходит только до островов Попова, Рейнеке и полуострова Песчаный (это тоже городская территория, которая расположена на другой стороне Амурского залива). Есть еще и "краевой" маршрут на остров Путятина. Сразу отметим, что туристам на этих рейсах, мягко говоря, комфортно вряд ли будет. И дело даже не в удобстве как таковом. У небольших судов есть задача доставить островитян в "цивилизацию" и вернуть их назад. Поэтому сначала суда для местных жителей, для них же продают льготные билеты, а потом только начинают запускать туристов. Летом не попасть, а если и залез, то сразу думай, как назад выбираться.

Обновления материальной базы не было десятки лет. За одним исключением. К саммиту стран, входящих в организацию Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который в 2012 году принимал Владивосток, начали строить два пассажирских катамарана - они должны были возить гостей мероприятия. Их даже успели назвать "Москва" и "Санкт-Петербург". Назвать успели, а вот достроить нет. В итоге катамаран "Москва" вышел в свой первый рейс только в июле 2013 года, а "Санкт-Петербург" из-за проблем с оплатой долго стоял законсервированным на территории верфи да так и не покинул ее. "Москву" передали транспортной компании. Там быстро пожалели о подарке судьбы. Катамаран получился "сырым" и проблемным. У него часто барахлил двигатель. Бывало, что "Москва" замирала без движения прямо посреди моря, загруженная под завязку с 230 пассажирами и экипажем.

Недавно на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе в Приморье спустили на воду грузопассажирское судно "Алексей Старцев". Оно будет перевозить грузы и пассажиров на остров Путятина. Заказчиком строительства выступило министерство транспорта и дорожного хозяйства края. Это судно круглогодичной эксплуатации, вместимостью 30 человек и три автомобиля. Может работать в режиме паромной переправы, причаливать на необорудованный берег. Эдакая продвинутая десантная самоходная баржа.

Государство должно разработать и принять первоначальную стратегию развития пассажирского пароходства, помочь конструкторским бюро создать современные модели судов и запустить их в серии

Но это, конечно, вовсе не возрождение пассажирской прибрежки, а скорее поддержание на плаву того, что осталось. А вот следующая информация уже более серьезная.

В правительстве Приморского края "РГ" сообщили, что заключен контракт с АО "Государственная транспортная лизинговая компания" на приобретение современного судна катамаранного типа. Его также построят в Ливадии, выход на линию запланирован на 2027 год.

Отличительными особенностями катамарана станут эксплуатационная скорость до 35 узлов, способность перевозить 200 пассажиров, которые будут располагаться на двух палубах, небольшая осадка судна, позволяющая швартоваться у пирсов в бухтах со сравнительно небольшими глубинами. Перевозки планируют осуществлять на маршрутах в пределах Приморского края. Предварительно речь идет о направлении Владивосток - Большой Камень - Находка.

Начинать нужно со стратегии

Важно разобраться, что именно нужно краю развивать в направлении морских перевозок.

- Скептики скажут, что морское сообщение в прибрежной зоне часто дублирует автомобильные дороги и сегодня выгоднее ездить везде на машинах. Дублирует, но в ряде случаев по морю добираться до городов и поселков все же выгоднее и быстрее, - считает президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский. - К примеру, в случае с Приморьем морское сообщение между городами Владивосток, Находка и Большой Камень, где развивается огромный судостроительный кластер, обязательно должно быть. Из столицы края Большой Камень видно на другой стороне Уссурийского залива без бинокля. А чтобы доехать до него на автомобиле, необходимо 2,5-3 часа. В Славянку явно будет быстрее добраться на скоростных катерах. Зарубино, Андреевка, Посьет сегодня принимают тысячи туристов, а ехать туда на автобусе и легковом автомобиле нужно многие часы. На север края тоже добираться очень долго. Но, конечно, все нужно считать.

Губернатор края Олег Кожемяко подчеркнул, что в Приморье необходимо развивать прибрежное сообщение, строить новые суда.

- После того как высвободятся мощности, где создаются краболовы, мы приступим к строительству быстроходных пассажирских судов - катамаранов, которые могут перевозить пассажиров, туристов на дальние расстояния, связывать острова с материком, - сказал он.

Не против развивать морскую пассажирскую составляющую транспортной сети Владивостока и мэр приморской столицы Константин Шестаков. Приобретение новых судов российского производства и организация маршрутов с более понятной периодичностью обсуждались властями города, но все упирается в бюджет.

- Хочется, конечно, приобрести суда, чтобы помимо безопасности мы еще говорили о комфорте пассажирских перевозок. Но это все про финансы. Пока берем эти суда в аренду, хоть и хотелось бы построить для города собственный флот и оставить его у нас. Это было бы очень хорошо, - считает глава города.

Но есть еще очень важный нюанс. Его "РГ" озвучил доктор экономических наук, профессор Владивостокского государственного университета Александр Латкин.

- Возрождать пассажирское пароходство, в том числе и прибрежное, придется вовсе не бизнесу, а государству. Бизнес подключится позже. Именно государство должно разработать и принять первоначальную стратегию развития этой подотрасли, именно оно обязано помочь конструкторским бюро создать современные модели судов и запустить их в серии на заводах. Возможно, пассажирской транспортной сфере придется дать определенные преференции, - высказался ученый.

Кстати

Недавно Минтранс РФ подготовил проект новых правил морской перевозки пассажиров. Их предполагается доработать к марту 2026 года. Транспортники сейчас активно эти поправки изучают и считают, что надо серьезно поработать над упрощением обязанностей и смягчением ответственности капитанов и судовладельцев. Сегодня бизнес из-за чрезмерной жесткости действующего регламента, списанного с установок так называемой Афинской конвенции, часто просто опасается заходить в эту сферу. Тем более что рисков на море стало заметно больше. Пассажирским морским перевозчикам нужно дать время встать на ноги и развиться.