Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
С 29 марта по 3 апреля 2016 года в Вене при поддержке Торгпредства России в Австрии состоялась бизнес-миссия представителей АО «Корпорация развития Северного Кавказа».
Целью данной бизнес-миссии являлось взаимодействие с австрийскими партнерами в рамках реализации проекта по созданию медицинского кластера Кавказских Минеральных Вод, изучение возможностей кооперации в сфере подготовки специалистов в области медицины, медицинских технологий, а также ознакомление с работой и устройством крупных медицинских и оздоровительных центров Австрии.
С российской стороны в мероприятии приняли участие Генеральный директор АО «Корпорация развития Северного Кавказа» С. Харитонов, ведущий менеджер Департамента развития АО «Корпорация развития Северного Кавказа» Т. Добриченко, руководитель отделения нейрохирургии НИИ неотложной детской хирургии Ж.Б. Семенова, региональный менеджер Директор ООО «Фамед» В.П. Малахов, технический Директор ООО «Фамед» С.Ю. Разумов и др.
С австрийской - представители таких компаний и медицинских учреждений как: VAMED, Центральная университетская клиника и медицинский центр г. Вена АКХ (AKH), Медицинский неврологический центр Rosenhügel, городская больница общего профиля Neunkirchen, онкологический реабилитационный центр «Der Sonnberghof», MSW Group Gmbh, и др.
В начале бизнес-миссии российская сторона посетила Центральную университетскую клинику и медицинский центр г. Вена АКХ (AKH), где ознакомилась с функционированием крупнейшего в Европе университетского медицинского комплекса и провела переговоры с его Директором Хервигом Ветцлингером по тематике обучения и повышения квалификации медицинских специалистов, организации научной работы, диагностики и лечения, работы технического менеджмента. В дальнейшем российские представители посетили Медицинский неврологический центр Rosenhügel, городскую больницу общего профиля Neunkirchen, онкологический реабилитационный центр «Der Sonnberghof», где им были представлены современные методы реабилитационной медицины, в том числе после прохождения лечения раковыми заболеваний. В ходе бизнес-миссии в стенах компании VAMED российские участники провели переговоры с Директором по развитию компании VAMED Ingineering Петером Хальбауером и другими представителями данного подразделения компании на тему преимуществ выполнения заказа на строительство медицинских центров «под ключ», перспектив сотрудничества с компаниями «SOLVE Consulting Managementberatung GmbH» и ООО «Фамед» в рамках реализации и продвижения проекта по созданию медицинского кластера Кавказских Минеральных Вод. По окончанию бизнес-миссии российская сторона посетила горнолыжный курорт Цель-ам-Зее, в федеральной земле Зальцбург, современный спа-комплекс «Tauern Spa Kaprun», а также крупный спа-центр в отеле Kempinsky «Das Tirol». После осмотра данных оздоровительных и спа-комплексов состоялись переговоры с главой компаний MSW Group Gmbh (Medical Spa & Wellness Group GmbH) и IQCURE Хайнцом Шлеттерером. На переговорах обсуждались преимущества индивидуального планирования оздоровительных и спа-комплексов в России, а также перспективы реализации новых проектов, их авторский надзор и т.д
По итогам бизнес-миссии был выработан дальнейший план взаимодействия по реализации вышеупомянутых проектов с участием австрийской стороны.
Федеральное агентство водных ресурсов приняло участие в I Международной выставке-форуме «ЭКОТЕХ», которая состоялась в Москве 26 - 29 апреля 2016 г.
На выставочной экспозиции Росводресурсов посетителям демонстрировались традиционные технологии экологической реабилитации водных объектов и опыт российских регионов по их реализации.
В день открытия выставки стенд Росводресурсов посетили Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации А.Г.Хлопонин, министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации С.Е.Донской. Руководитель Росводресурсов М.В.Селиверстова представила высоким гостям основные экспонаты выставочной экспозиции.
На сенсорных панелях были представлены проекты по экологической реабилитации водных объектов р. Воронеж (г. Липецк), пруда Адмиралтейский(г. Казань), озера Капустино (Чеченская Республика), Ижевского водохранилища на р. Иж (г. Ижевск), проекты по стабилизации водохозяйственной обстановки на реке Незнайка (г. Москва), восстановлению и экологической реабилитации оз. Ботаническое (г. Томск), а также проект по сбору, извлечению из Саяно-Шушенского водохранилища и захоронению древесного хлама (Красноярский край и Республика Хакасия).
Мультимедийную экспозицию дополняла зона экспонатов, посетители которой могли ознакомиться с моделью проекта экологической реабилитации реки Воронеж, а также элементами применяемых технологий (фашина, выстилка).
Интерактивный аквариум с интегрированными видеоэкранами не только наглядно демонстрировал экосистему чистого пресноводного водоема и технологии биологической реабилитации водных объектов, но и давал возможность познакомиться с различными видами рыб (толстолобик, вьюн) и растений, способствующих очистке водоема, а также с методами, используемыми при восстановлении нарушенных экосистем водоемов.
Посетители экспозиции имели возможность управлять голографической пирамидой, представляющей изменения агрегатных состояний воды в течение года с помощью серии анимированных роликов-голограммами, и с панели управления вручную «запускать» цикл смены времен года.
Особым вниманием юных гостей выставки пользовались анимационная инсталляция, представляющая наиболее интересные факты о воде,и интерактивная анимированная карта,содержащая информацию о состоянии водных ресурсов мира, наиболее значимых водных системах планеты, уникальных природных объектах, водопадах, крупнейших реках и озерах на всех континентах.
В демонстрационной зоне «Водный бар» предлагалось продегустировать чистую воду. Необычную дегустацию дополнял рассказ специалистов о различиях в составе пресной воды: озерной, речной, ледниковой, об уникальных свойствах воды из знаменитых водоемов России: воды из озера Байкал, бассейна р. Дон, вод из водоемов Карелии и воду ледников Кавказа и Горного Алтая.
Сотрудники Росводресурсов познакомили гостей с информацией о так называемой связанной воде, количестве пресной воды, необходимой для приготовления чашки кофе (140 литров), выращивания 1 яблока (70 литров), производства 1 кг. Шоколада (24 000 литров), другими интересными фактами, угощали посетителей стенда овощами и фруктами, в составе которых содержится до 75% - 95% воды.
В видео зоне в режиме нон-стоп был организован показ таких научно-популярных и образовательных видеофильмов, рассказывающих об удивительных свойствах воды и ее значении в жизни человека, как «Вода – универсальный растворитель»; «Структура воды: лед, вода, пар»; «Информационная память воды»; «Роль воды в организме человека»; «Круговорот воды в природе»; «Появление воды на Земле».
Объем перевалки грузов в российских морских портах в I квартале вырос на 4,6% и составил 167,2 млн тонн
Наиболее существенный прирост зафиксирован в портах Арктического бассейна - 18,2% по сравнению с первым кварталом 2015 года
Объем перевалки грузов в морских портах России по итогам января-марта 2016 года составил 167,2 млн тонн, что на 4,6% больше, чем в первом квартале 2015 года. Объем перевалки сухогрузов составил 73,1 млн тонн (увеличение на 10,6%), объем перевалки наливных грузов составил 94,1 млн тонн (увеличение на 0,5%).
Объем перевалки в портах Арктического бассейна составил 10 млн тонн (увеличение на 18,2% по сравнению с 2015 годом), из которых сухогрузы составили 6 млн тонн (рост – 6,9%), наливные – 4 млн тонн (увеличение на 40,7%).
Объем перевалки в портах Балтийского бассейна составил 56,9 млн тонн (увеличение на 0,6%), из которых сухогрузы составили 20,3 млн тонн (99,3% к уровню 2015 года), наливные – 36,6 млн тонн (увеличение на 1,3%).
Объем перевалки в портах Азово-Черноморского бассейна составил 55,4 млн тонн, что на 3,3% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Перевалка сухих грузов увеличилась на 18,8% до 21,4 млн тонн, наливных –уменьшилась на 4,5% до 34 млн тонн.
Объем перевалки в портах Каспийского бассейна составил 1,8 млн тонн (падение по сравнению с первым кварталом 2015 года составило 5%), из которых сухогрузы составили 0,9 млн тонн (увеличение на 1,1%), наливные – 0,9 млн тонн (89,2% к уровню 2015 года).
Объем перевалки в портах Дальневосточного бассейна составил 43,1 млн тонн (увеличение на 9,7% по сравнению с уровнем 2015 г.), из которых сухогрузы составили 24,5 млн тонн (увеличение на 15,8%), наливные – 18,6 млн тонн (увеличение на 2,7%).
Корабельные силы Каспийской флотилии в составе малых ракетных кораблей «Град Свияжск», «Углич», «Великий Устюг», малых артиллерийских кораблей «Волгодонск» и «Махачкала» с судами обеспечения возвратились в пункты постоянного базирования порты Астрахань и Махачкала после проведения зачётного тактического учения (ЗТУ) в Каспийском море.
Были отработаны совместные действия корабельных группировок при ведении боя с надводными кораблями условного противника. Экипаж «Града Свияжска» успешно выполнил две ракетные стрельбы высокоточным оружием — комплексом «Калибр».
Обе ракеты точно поразили цель — корабельный щит-мишень (имитатор корабля условного противника), находившийся на расстоянии более 40 морских миль (более 70 километров).
Также были выполнены артиллерийские стрельбы по морским, береговым и воздушным целям из артиллерийских установок А-190 и «Дуэт».
Помимо этого, были отработаны элементы совместного плавания кораблей различными строями в разное время суток, а на судах обеспечения провели тренировку по передаче запасов материальных средств между кораблями в море.
Тактическое учение корабельных сил Каспийской флотилии в морских полигонах продолжались 5 суток, на него привлекалось около 20 боевых кораблей и судов обеспечения.
В ходе учений корабли группировки прошли более 3 000 морских миль (более 5000 км), выполнили 20 боевых упражнений и 20 задач по противоподводно-диверсионному обеспечению.
Пресс-служба Южного военного округа
Сегодня в Баренцевом море началось плановое учение сил поисково-спасательного обеспечения (ПСО) Северного флота (СФ) по оказанию помощи экипажу условно аварийной подводной лодки.
В мероприятии задействовано более 20 единиц техники – боевые корабли, подводные лодки, спасательные суда и суда обеспечения, противолодочные самолёты и вертолёты, беспилотные летательные аппараты.
В район учения вылетел вертолётом командующий СФ вице-адмирал Николай Евменов. Находясь на борту спасательного судна «Георгий Титов», он проверит способность сил ПСО действовать по внезапным вводным в случае возникновения различных аварийных ситуаций.
По легенде учения подводная лодка получила повреждения в подводном положении. В район предполагаемого нахождения субмарины направлены силы охраны водного района, поисково-спасательные вертолёты и суда спасательного отряда с поисковым и аварийно-спасательным оборудованием на борту.
В качестве условно аварийной подводной лодки действует дизель-электрическая субмарина «Владикавказ» Кольской флотилии разнородных сил СФ. Её экипаж прошел курс аварийно-спасательной подготовки и неоднократно выполнял задачи покладки корабля на грунт.
В ходе учения разыгрывается несколько эпизодов, в ходе которых будут проверены действия сил ПСО по поиску, обнаружению подводной лодки, лежащей на грунте, спасению с поверхности воды подводников, покинувших условно аварийную субмарину через торпедный аппарат. В целях безопасности эту роль выполняют манекены, облаченные в спасательные костюмы.
Также будет отработан эпизод по эвакуации из субмарины части экипажа в пристыкованный к комингс-площадке глубоководный спасательный подводный аппарат АС-36.
В ходе учения будут проверены работа пункта оказания помощи эвакуированным подводникам, развернутого на борту спасательного судна «Георгий Титов», а также действия водолазов-глубоководников, в том числе с использованием нормобарического скафандра при обследовании корпуса подводной лодки, лежащей на грунте.
Новацией в учении поисково-спасательных сил станет применение беспилотного летательного аппарата «Гранат-4», оснащенного тепловизором, для поиска и обнаружения подводников на поверхности воды.
Учения по оказанию помощи экипажам подводных лодок проводятся на СФ регулярно в целях отработки на практике различных способов применения имеющейся и недавно поступившей на вооружение спасательной и другой техники, моделирования различных аварийных ситуаций с тем, чтобы наиболее эффективно использовать все силы и средства.
Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)
Минпромторг сделал акцент на регионы.
Заместитель министра промышленности и торговли России Дмитрий Овсянников дал интервью корреспонденту «Утра», в котором рассказал о том, почему Минпромторг в своей деятельности сделал акцент на регионы страны.
Неделю назад, 21 апреля, Минпромторг России объявил конкурсный отбор региональных программ развития промышленности. Регионы, чьи программы будут признаны лучшими, получат дополнительные средства госбюджета на реализацию проектов модернизации и развития производств. Ранее в этом году СМИ уже не раз сообщали о появлении в арсенале Минпромторга новых инструментов поддержки промышленности, которые построены не по привычному отраслевому принципу. В январе объявлено о начале субсидирования промышленных кластеров. В феврале премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил перечень регионов, которые получат из федерального бюджета компенсацию своих затрат на создание инфраструктуры индустриальных парков. Таким образом, в деятельности министерства появился отчетливо выраженный региональный акцент.
– Дмитрий Владимирович, так чем обусловлено появление регионального акцента в деятельности Минпромторга России?
– Для обеспечения баланса в промышленном развитии, принятия решений о поддержке тех или иных инвестиционных проектов, инициатив по созданию новых производств министерству потребовался более точный учет специфики территорий, их потенциала: обеспеченности ресурсами, инфраструктурой, возможностей интеграции в действующие и перспективные цепочки кооперации… Строить везде однотипные заводы, которые будут конкурировать друг с другом за сырье, рынки, транспортные коридоры, – тупиковый путь. Назрела необходимость использования селективного подхода в определении приоритетов промышленного развития каждого субъекта Федерации. Нужно было обеспечить синхронизацию действий многих субъектов: министерств, госкорпораций, также реализующих политику поддержки производств разных территорий, в том числе Дальнего Востока, Республики Крым, Северного Кавказа, Арктической зоны.
Одновременно требовалось вовлечь регионы в совместную работу с министерством, обеспечить единый вектор действий, разработать и предложить универсальные для всех субъектов меры поддержки, активизировать создание промышленной инфраструктуры – площадок для размещения производств.
Для решения комплекса этих задач главой Минпромторга Денисом Мантуровым было принято решение выделить региональную промышленную политику в качестве отдельного направления деятельности министерства.
– По каким направлениям выстраивается сегодня взаимодействие Минпромторга с субъектами России?
– Первым, с чего мы начали в 2014 году, стало заключение соглашений о взаимодействии министерства и регионов. На сегодня они подписаны со всеми субъектами. Обсуждение и выработка решений по ключевым аспектам регионального промышленного развития ведутся в рамках Координационного совета по промышленности. Мы активизировали его работу, обновлен и расширен состав – включены заместители глав регионов, курирующие производственную сферу. Тесно сотрудничаем с аппаратами полномочных представителей президента в федеральных округах, в том числе по реализации проектов импортозамещения. Особое внимание уделяется диверсификации экономики и модернизации моногородов. Для регионов, имеющих стратегическое значение для страны, разрабатываются и утверждаются министром дорожные карты по развитию их промышленного и торгового потенциала.
Одним из важнейших направлений взаимодействия является создание промышленной инфраструктуры в формате индустриальных парков и технопарков, а также развитие производственной кооперации посредством формирования промышленных кластеров. Введены в действие соответствующие меры господдержки данного сектора.
В числе приоритетов – совершенствование кадрового потенциала региональных органов власти в сфере промышленности. Для вновь назначенных их руководителей действует программа «Федеральная практика». Это возможность «погрузиться» в инструментарий господдержки, используемый Минпромторгом, лично представить директорам отраслевых департаментов, заместителям министра и министру текущую проблематику и перспективные промышленные проекты своего региона.
В диалоге с территориями мы используем современные ресурсы коммуникаций. Изменился акцент информационной политики министерства: все более широкое отражение в ней находят новости региональной промышленности. Введена в тестовую эксплуатацию ГИСП – государственная информационная система промышленности, которая объединит информацию обо всех предприятиях, их проектах и продукции, мерах поддержки федерального и регионального уровней. Уже сейчас, используя ее возможности, мы ведем оперативный мониторинг ситуации на заводах страны, что позволяет оперативно реагировать и предупреждать возникновение кризисных ситуаций. Руководители регионов знают, что стабильная работа предприятий, реализация новых проектов – приоритет федеральной повестки, объект внимания министра промышленности и президента России Владимира Путина.
– Вы говорите о поиске баланса в развитии промышленности разных территорий, но ряду из них – Дальнему Востоку, Калининграду, Крыму и регионам арктической зоны – уделяется повышенное внимание. С чем это связано?
– Особое внимание связано с тем, что эти территории имеют для страны стратегическое значение. У каждой своя специфика, для каждой разработаны дорожные карты, планы совместных действий.
Дальний Восток – это окно для экономической интеграции со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Ключевой инструмент развития, который предлагается государством, – создание территорий опережающего социально-экономического развития (ТОР).
Нам очень важно добиться в рамках ТОР развития кооперации предприятий различных отраслей. В числе точек роста промышленности первых ТОР, которые уже начали действовать, мы рассматриваем реализацию проектов глубокой переработки древесины, локализации выпуска комплектующих для авиационных и судостроительных предприятий в ТОР «Комсомольск», развития производств индустриального парка «Авангард» в ТОР «Хабаровск».
Основным фактором, влияющим на ситуацию в промышленности Калининградской области, является изменение с 1 апреля 2016 года режима особой экономической зоны. Нам важно обеспечить загрузку ключевых предприятий, в том числе судостроительного завода «Янтарь», сопровождение проектов индустриальных парков «Храброво», «Черняховск», «Экобалтик», технопарка и инжинирингового центра «Данор».
Нужно максимально использовать преимущества географического положения области: вместо ворот для захода импортных товаров в Россию область должна стать форпостом по экспорту российских товаров в Европу.
Крым – это не только туризм. Промышленность и торговля дают свыше 30% в валовом региональном продукте полуострова. Наша задача – загрузка производств важнейших для экономики региона предприятий. За каждым из них были закреплены российские партнеры, реализуются дорожные карты по интеграции. В результате темп роста обрабатывающих производств по Республике Крым составил почти 115% к уровню 2014 года. В 2016 году ожидается дальнейший рост загрузки предприятий более чем на 30%.
Еще одно приоритетное направление – развитие промышленной инфраструктуры Крымского полуострова в формате индустриальных парков. В 2014 году мы совместно с правительствами Республики Крыма и города Севастополя разработали предпроектные решения по созданию четырех площадок в Севастополе, Бахчисарае, Евпатории и Феодосии. Федеральной целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года» на создание парков предусмотрены 5,5 млрд рублей.
– А в Арктике?
– Применительно к регионам Арктической зоны речь идет не о том, чтобы создавать предприятия за Полярным кругом. Наша цель – обеспечить производство продукции, которая позволит России иметь устойчивые позиции в Арктике, развивать и использовать северный морской путь, ресурсы территорий.
Мы работаем над расширением поставок макрорегиону отечественного оборудования, комплектации его транспортной системы морскими судами, самолетами и вертолетами, спецтехникой, которая адаптирована к использованию в арктических условиях и отвечает особым требованиям по надежности и безопасности.
– В 2015 году индекс промышленного производства в целом по стране снизился на 3%. А есть регионы, в которых ситуация складывается иным образом? Могут ли они сами на что-то повлиять?
– Наша страна слишком многообразна, чтобы описывать ее развитие только средними показателями. В информационном поле, соцсетях с большим ажиотажем расходятся сообщения о том, как все плохо. В результате мало кто знает, что в Ростовской области, например, за прошлый год обрабатывающие производства показали рост на 63%. Этого удалось достичь за счет серьезного увеличения объемов выпуска техники на «Росвертоле», высоких показателей «Ростсельмаша», предприятий химической промышленности.
Безусловно, регионы могут и должны не просто влиять, а обеспечивать свое промышленное развитие, используя все предлагаемые государством инструменты поддержки. Прежде всего должно быть понимание своей специализации, инфраструктурных ограничений. Должна быть сформирована стратегия развития промышленности. Должно быть четкое представление, какие инвестиционные проекты нужно использовать в качестве точек промышленного роста. Нужны реальные инструменты, направленные на поддержку создания новых производств «под местную специфику».
Такие как, например, специальные инвестиционные контракты. Они закрепляют для инвесторов набор льгот и обязательств, которые готовы предоставить регионы и федеральный центр. Подписание этих трехсторонних соглашений начинается с 2016 года. Но ряд регионов работает на опережение – разрабатывают региональные законы о специальных инвестиционных контрактах. Первые уже подписаны – в ноябре 2015 года в Пермском крае. Эта активность заслуживает высокой оценки.
В 2016 году ряд субъектов планирует создать региональные фонды развития промышленности. В феврале в России образован первый из них – губернатор Челябинской области Борис Дубровский подписал соответствующее распоряжение. Планируется, что из бюджета области в фонд для дальнейшего финансирования промышленных проектов будет вложено порядка 140 млн рублей. Это очень позитивный сигнал главам других субъектов Федерации. И аналогичные инициативы по созданию региональных фондов рассматриваются сегодня во многих территориях, например Калининградской, Саратовской и Тульской областях, Ставропольском крае, Удмуртии.
И, конечно, необходимо вкладывать средства в развитие промышленной инфраструктуры, реализацию инвестиционных проектов.
– Насколько я понимаю, на поддержку вложений регионов в реализацию производственных проектов направлен новый механизм господдержки – софинансирование региональных программ развития промышленности. Что он даст территориям?
– В этом году мы стали инициаторами дополнительных мер в системе финансовой поддержки производственной сферы. Внедряя механизм субсидирования затрат регионов на реализацию проектов по модернизации и развитию производств, мы ставим целью стимулировать их активность по созданию собственных, обеспеченных финансированием программ развития промышленности.
За счет федеральных средств могут быть возмещены региональные инвестиции в техническое перевооружение предприятий для выпуска новой высокотехнологичной продукции, в том числе в сфере импортозамещения, закупку отечественного оборудования. Одновременно к проектам предъявляется и ряд требований. Например, должны быть созданы не менее 150 новых высокопроизводительных рабочих мест, привлечены внебюджетные инвестиции на сумму от 100 млн рублей.
2016 год станет периодом апробации данного механизма господдержки. Перечень регионов, которые смогут стать получателями субсидий, а программы развития промышленности на сегодняшний день утверждены в 46 субъектах, будет определен по результатам конкурсного отбора. Его старт дан Минпромторгом России 21 апреля, а уже 27 мая мы сможем подвести итоги.
– Известно, что, помимо региональных программ развития промышленности, Минпромторг будет субсидировать и кластерные проекты. Каковы особенности этого механизма господдержки?
– Действительно, министерством разработан и с этого года начал действовать механизм господдержки промышленных кластеров. А точнее, совместных проектов участников промкластеров по производству импортозамещающей продукции. Объединение в кластер должно стимулировать кооперацию предприятий и рост выпуска комплектующих, которые используются в конечной продукции кластера. Причем эта инициатива должна исходить «снизу» – от предприятий, от наличия общих проектов и продуктов, а не, как это часто бывает, от указания: «федералы дают денег – срочно создаем кластер и заявляемся, по нюансам разберемся потом».
Механизм предоставления субсидий предполагает две ступени реализации. Вначале промышленные кластеры, претендующие на получение господдержки, должны подтвердить свое соответствие требованиям, установленным правительством, и войти в реестр Минпромторга России. Затем их проекты проходят отбор по ряду критериев.
Отбор промкластеров уже инициирован Минпромторгом. Его результаты станут известны в июне 2016 года. Как и в случае с любым другим новым механизмом господдержки, этот год станет годом оценки его эффективности. Получить субсидии смогут лишь несколько кластеров. Но, я уверен, уже в следующем году объем средств, которые будут предусмотрены в федеральном бюджете на эти цели, существенно возрастет.
– Еще один объект повышенного внимания Минпромторга – индустриальные парки и промышленные технопарки. В чем причина?
– Внимание обусловлено высокой экономической эффективностью вложений. Для наглядности приведу пример индустриального парка «Заволжье» в Ульяновской области: на 1 «государственный» рубль, вложенный в его инфраструктуру, приходится 28 рублей частных инвестиций в производство и свыше 8 рублей налоговых платежей в региональный бюджет.
Или казанский завод «Тасма» – в прошлом одно из ведущих производителей фотопленки в стране. На рубеже веков предприятие оказалось на грани банкротства. На высвобожденных площадях, обеспеченных промышленной инфраструктурой, был построен не торговый центр, а индустриальный парк «Химград». Сегодня можно признать: стратегия Республики Татарстан по созданию особых экономических зон, индустриальных парков, технопарков, промышленных площадок муниципального уровня показала себя с лучшей стороны. Объем продукции, выпущенной их резидентами, достиг 120 млрд рублей, что составляет около 7% всего объема промышленного производства республики.
Учитывая опыт регионов, Минпромторг с 2014 года запустил ряд мер господдержки создания новых индустриальных парков и технопарков как наиболее универсального формата площадок для размещения производств любого типа. Первая из них – субсидирование затрат управляющих компаний на строительство инфраструктуры парков. По итогам проведенных в 2014–2015 годах отборов проектов Минпромторг предоставил господдержку управляющим компаниям 15 индустриальных парков и технопарков.
– И каковы результаты развития отрасли?
– Они впечатляют. Индустриальные парки сегодня самый быстро растущий сегмент промышленности России. Невзирая на непростую экономическую ситуацию в период с 2013 по 2015 годы, количество действующих площадок увеличилось с 45 до 78, и в процессе создания – еще 46 парков.
70% действующих и создаваемых в России индустриальных парков относятся к типу «гринфилд» – наиболее привлекательных для потенциальных инвесторов площадок с современной инфраструктурой и новыми коммуникациями, построенных «с нуля». 30% – к типу «браунфилд», на базе уже существующей, но не занятой в производстве промышленной инфраструктуры.
В целом это более 7 млн кв. м производственных площадей, 96 тыс. рабочих мест, на которых локализовали производства свыше 1,8 тыс. резидентов. И еще 70 новых предприятий, по данным управляющих компаний индустриальных парков и технопарков, начнут свою деятельность на их площадках в этом году.
– Это только отечественные компании?
– Вы удивитесь, но при всем обилии разговоров об исходе иностранных инвесторов из России индустриальные парки – тот актив, который очень для них привлекателен. Свои производства в них разместили 205 зарубежных компаний из 25 стран мира. Среди лидеров – Германия, Италия, Япония, Франция и Финляндия.
Только в 2015 году с участием иностранного капитала были открыты такие крупные производства, как инсулиновый завод «Ново-Нордиск» в индустриальном парке «Грабцево» Калужской области, завод Bosch по производству автокомпонентов в индустриальном парке «Преображенка» Самарской области и ряд других.
В 2016 году «Грабцево» планирует запуск второй очереди производственных мощностей и инфраструктуры завода по выпуску автомобильных запчастей и комплектующих филиала «Магна Автомотив Рус». В промышленной зоне «Заволжье» Ульяновской области намечен старт деятельности сразу двух иностранных резидентов: датского завода лакокрасочных материалов «Хемпель» и японского производства автомобильных шин «Бриджстоун».
С целью повышения инвестиционной привлекательности парков и облегчения резидентам процесса выбора наиболее удобных площадок Минпромторгом создана Геоинформационная система индустриальных парков, технопарков и промышленных кластеров. В ней отражена полная информация по энергетической, коммунальной и транспортной инфраструктуре всех действующих и строящихся площадок. Система работает на четырех языках (русском, английском, испанском и китайском), что позволяет использовать ее для презентации проектов зарубежным партнерам и инвесторам.
– Помимо индустриальных парков, развиваются и промышленные технопарки. В чем их отличие?
– Промышленные технопарки участвуют в освоении производства новых видов продукции, ориентированной на импортозамещение и наращивание экспортного потенциала. Многие резиденты технопарков поставляют свою продукцию за рубеж, формируя новые точки роста высокотехнологичного несырьевого экспорта. Среди российских потребителей этой продукции как малый и средний бизнес, так и крупные компании и корпорации – «Газпром», «Роснефть», «Росатом», АВТОВАЗ, «РусГидро» и др.
Промышленные технопарки активно участвуют и в выпуске импортозамещающей продукции для нужд отечественных потребителей. Например, резидентам воронежского промышленного технопарка «Космос-Нефть-Газ», специализирующегося на разработке и производстве высокотехнологичного импортозамещающего оборудования для нефтяной, газовой, химической отраслей промышленности, в 2015 году удалось снизить зависимость от импортных комплектующих до 40%, а по отдельным позициям – полностью заменить их отечественными.
Всего на данный момент в России действует 16 промышленных технопарков, в которых расположены свыше 900 компаний, работающих в высокотехнологичных секторах производства: машиностроении, приборостроении, электроники, лазерных технологий, химической и медицинской промышленности, биотехнологий и новых материалов. Благодаря реализации мер господдержки мы прогнозируем увеличение их общего количества до 33 к 2020 году.
– Конечно, такая практика должна быть привлекательная для каждого руководителя субъекта Федерации и должна получить распространение по всей стране. Что требуется от регионов и чем государство может их поддержать?
– Сегодня индустриальные парки и промышленные технопарки действуют и создаются в 47 субъектах России. Но практически все регионы заявляют о намерениях включиться в эту работу. Помимо вложений в инфраструктуру, главное, что требуется от их руководства для обеспечения успеха проектов, – это чуткая работа с инвестором, снижение административных барьеров, сокращение сроков выдачи всевозможных разрешений, подключения к сетям и коммуникациям.
И если руководство субъекта отрабатывает свою часть, то и государство его проект поддержит. Специально для этого в соответствии с поручением Владимира Путина, озвученном в послании Федеральному собранию в 2014 году, мы сформировали и запустили в 2015 году еще один инструмент поддержки – субсидирование затрат регионов на создание инфраструктуры индустриальных парков и промышленных технопарков.
В феврале правительство России утвердило перечень из 15 проектов 13 регионов, которые станут первыми получателями средств господдержки. Объем предоставляемых субсидий – 4,3 млрд рублей – обеспечен налоговыми отчислениями в федеральный бюджет предприятий-резидентов, которые уже ведут свою деятельность на территории этих парков.
По оценкам регионов, только по этим проектам до 2020 года будет дополнительно создано свыше 8 тыс. га обеспеченной инфраструктурой территории, 50 тыс. новых рабочих мест, что даст поступления в бюджеты всех уровней свыше 67 млрд рублей.
Луковые слезы по урожаю
Специалисты Дагестанского филиала ФГБУ «ВНИИКР» при проведении лабораторных исследований образцов (проб) семян лука (75 кг), отобранных специалистами Территориального управления Россельхознадзора по Республике Дагестан при досмотре багажа пассажира из Азербайджана, обнаружили в них жизнеспособные семена карантинного для РФ объекта – повилики Cuscuta spp.
По информации Территориального управления Россельхознадзора по Республике Дагестан ввоз зараженной продукции в РФ запрещен.
О сорняке: в мировой флоре насчитывается 274 вида повилик Cuscuta spp., распространенных во всех странах мира. Для России повилика имеет серьезное значение как засоритель посевов и посадок сельскохозяйственных культур. Повилики – однолетние паразитные растения в виде нитевидного или шнуровидного сильноветвящегося стебля. Живут за счет растения-хозяина, сильно обвиваясь вокруг него и присасываясь специальными выростами.
Афонин освежит "ВымпелКом" на Юге
Андрей Федосеев
Бывший директор Ставропольского филиала ПАО "ВымпелКом" Сергей Афонин вернулся в компанию. На этот раз он стал директором Южного региона "ВымпелКома". До возвращения в "ВымпелКом" Сергей Афонин занимал пост вице-президента ОАО "Арнест", которое является производителем парфюмерно-косметической продукции.
Пресс-секретарь "ВымпелКома" Анна Айбашева сказала корреспонденту ComNews, что на новом посту Сергей Афонин будет отвечать за развитие бизнеса Южного региона "ВымпелКома" с целью завоевания лидирующих позиций на этом региональном телеком-рынке.
До прихода Сергея Афонина на эту должность обязанности регионального директора исполняла финансовый директор Южного региона "ВымпелКома" Екатерина Угненко. Она начала исполнять обязанности директора Южного региона "ВымпелКома" после ухода с этой должности Виктора Павлова. В прошлом году Виктор Павлов был назначен исполнительным вице-президентом по продажам и развитию дистрибуции "ВымпелКома" (см. новость ComNews от 2 декабря 2015 г.).
Это уже не первое появление Сергея Афонина в "ВымпелКоме". Так, в 2008 г. он был назначен директором Ставропольского филиала компании. "Под его руководством был реализован крупный проект по развитию нового вида бизнеса на территории Ставропольского края, а также успешно реализована стратегия развития филиала с удержанием лидирующих позиций по ряду бизнес-показателей", - сообщают в "ВымпелКоме".
С 2012 г. по нынешний год Сергей Афонин работал на различных должностях в компании "Арнест". Перед уходом из этой компании он занимал пост вице-президента.
Досье ComNews
Сергей Афонин родился 28 сентября 1973 г. в городе Невинномысск Ставропольского края. В 1996 г. окончил исторический факультет Ставропольского государственного университета по специальности "История". В 1996 г. окончил юридический факультет Ставропольского государственного университета по специальности "Юриспруденция". С 2002 г. работал на руководящих позициях в различных ставропольских компаниях. Пришел в "ВымпелКом" в 2008 г. на должность директора Ставропольского филиала. С 2012 г. работал в компании "Арнест" на позициях коммерческого директора и вице-президента. В 2016 г. назначен директором Южного региона "ВымпелКома".
Махачкалинский морской порт планирует вдвое увеличить перевалку грузов в рамках реализации «зеленого коридора» с Ираном
ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» планирует вдвое увеличить перевалку грузов в рамках реализации «зеленого коридора» с Ираном, сообщили РИА «Дагестан» в порту.
В настоящее время порт ежедневно осуществляет перевалку до 15 тыс. тонн грузов. Из них 3 тыс. тонн – сухие грузы, 12 тыс. тонн – наливные. За счет организации проекта «зеленый коридор» между Россией и Ираном показатели ежедневной перевалки грузов планируется увеличить вдвое.
В рамках товарооборота между Россией и Ираном только в прошлом году в соседнее государство было отгружено более 300 тыс. тонн зерна. Также зафиксирован рост импорта строительных материалов. В частности, в Дагестан за последние три года завезено около одного миллиона тонн иранского цемента.
Как сообщалось ранее, в порту предполагается создать логистические транспортно-технологические системы, контейнерные терминалы и портовой железнодорожный сортировочный парк.
Кроме того, подготовлено оборудование для приемки до 200 рефрижераторных контейнеров в месяц для хранения скоропортящихся продуктов, свежих фруктов и овощей.
Махачкалинский морской торговый порт включает в себя комплексы по перевалке сухих грузов мощностью 3 млн тонн в год, светлых и темных нефтепродуктов мощностью около 8 млн тонн, причалы для генеральных, навалочных грузов и контейнеров мощностью до 1 млн 200 тыс. тонн в год, железнодорожный и автопаромный терминалы мощностью 1 млн 300 тыс. тонн, зерновой терминал мощностью 0,5 млн тонн в год.
Дальний Восток преодолел отставание по вылову.
Общий вылов российских пользователей на 27 апреля составил 1,661 млн. тонн, что на 1,9% выше уровня прошлого года. В Дальневосточном бассейне поймали 1,175 млн. тонн (+8 тыс. тонн).
Вылов минтая на Дальнем Востоке составил 931,6 тыс. тонн. Это на 10,5 тыс. тонн меньше, чем на отчетную дату 2015 г., сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.
В Северном бассейне добыто 195,7 тыс. тонн, что ниже уровня прошлого года на 17,5 тыс. тонн. Вылов трески увеличился на 3,6 тыс. тонн, до 140,8 тыс. тонн, пикши - на 21,5 тыс. тонн, до 47,4 тыс. тонн.
В Балтийском море освоили 31,2 тыс. тонн водных биоресурсов, что на 6,2 тыс. тонн больше показателя на отчетную дату 2015 г. Промысел шпрота принес 17,5 тыс. тонн (+4,2 тыс. тонн), балтийской сельди поймано 11,1 тыс. тонн (+1,6 тыс. тонн).
В Азово-Черноморском бассейне выловили 37,6 тыс. тонн ВБР, прибавка составила 7,7 тыс. тонн. Рыбаки взяли 24,9 тыс. тонн хамсы, что на 3,3 тыс. тонн выше прошлогоднего уровня. Уловы тюльки увеличились почти в два раза – на 2,6 тыс. тонн, достигнув 5,5 тыс. тонн.
В Каспийском бассейне добыто 7,6 тыс. тонн (-0,4 тыс. тонн). Рыбаки поймали 0,9 тыс. тонн кильки, что больше показателя 2015 г. на 0,2 тыс. тонн. Улов крупных и мелких пресноводных составил 5,8 тыс. тонн (-1 тыс. тонн).
В зонах иностранных государств отечественный вылов снизился на 10,6 тыс. тонн - до 127,4 тыс. тонн. В конвенционных районах и открытой части Мирового океана добыто 75,3 тыс. тонн (+36,6 тыс. тонн).
Врио главы Чеченской республики Рамзан Кадыров и руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов открыли Вторую республиканскую туристическую выставку "Визит Чечня" в селении Беной Ножай-Юртовского района Чеченской Республики.
Чечня обладает богатым культурно-историческим наследием и уникальной природой и является одним из динамично развивающихся регионов России. Город Грозный, озеро Кезеной-Ам, средневековый некрополь Цой-Педе, Аргунское ущелье и альпийские луга – вот лишь часть достойных внимания достопримечательностей. Регион предлагает своим гостям интересные экскурсии и широкий спектр возможностей для отдыха.
В Чечне усиленно работают над реализацией туристического потенциала и созданием условий для комфортного, интересного и безопасного отдыха туристов. Свидетельством результативности этой работы является рост турпотока в Чечню: по данным республиканского правительства, в 2015 году регион посетили на 20% больше туристов, чем годом ранее. За первые три месяца 2016 года в республике отдохнули более 20 тыс. туристов, в основном - жители соседних регионов: Северо-Кавказского и Южного федеральных округов. В среднем, ежедневно в Чечню прибывает от 600 человек; сегодня здесь функционирует 16 туристических маршрутов. Наибольшим интересом пользуются Грозный, Веденский, Итум-Калинский районы и комплекс "Кезеной-Ам". Повысился интерес к отдыху в Чечне и со стороны иностранных туристов: в прошлом году республика принимала гостей из Австрии, Германии, США, Италии, Индии, Южной Кореи, Китая, Франции, Иордании, Турции, Бельгии, Японии, Египта, Греции, Грузии и Израиля.
"Развитие туризма в Чечне – одна из важнейших государственных задач. В регионе есть хорошая основа для формирования конкурентоспособного туристического продукта и организации различных видов отдыха. Также важно отметить, что в Чеченской Республике уделяется беспрецедентное внимание вопросам безопасности", – говорит глава Ростуризма Олег Сафонов.
"Республика обладает уникальными природно-климатическими условиями, богата культурным наследием и традициями, растет ее инвестиционная привлекательность. Мы взяли курс на развитие туризма. Для этого мы имеем широкие возможности. На стадии реализации уже находятся два многообещающих проекта – "Ведучи" и "Кезеной-Ам". Я уверен, что в скором времени Чеченская Республика станет туристическим центром России", – отмечает врио Главы Чеченской Республики Рамзан Кадыров.
Стратегическими задачами по реализации потенциала Чечни является дальнейшее развитие туристической и обеспечивающей инфраструктуры, диверсификация и продвижение региональных туристических продуктов на внутреннем и внешнем рынках.
В настоящее время Чеченская Республика активно участвует в реализации Федеральной целевой программы "Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации на 2011−2018 годы". В ее рамках на условиях государственно-частного партнерства был построен туристический кластер "Кезеной Ам", который начал работу весной прошлого года. Руководитель Ростуризма Олег Сафонов оценивает участие Чечни в реализации ФЦП как одно из самых эффективных среди российских регионов.
На выставке "Визит Чечня" представлены стенды городов Грозного и Аргуна, муниципальных районов Чеченской Республики, музеев, гостиниц и предприятий сувенирной продукции, в рамках мероприятия проходят презентации турагентств и туроператоров, работающих на чеченском рынке. Всем гостям предлагают попробовать блюда национальной кухни и оценить творчество местных танцевальных коллективов.
Объем перевалки грузов в морских портах России в январе-марте 2016 года составил 167,2 млн. тонн, что на 4,6% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Объем перевалки сухогрузов составил 73,1 млн. тонн (увеличение на 10,6%), объем перевалки наливных грузов составил 94,1 млн. тонн (увеличение на 0,5%).
Объем перевалки в портах Арктического бассейна составил 10,0 млн. тонн (увеличение на 18,2% по сравнению с 2015 годом), из которых сухогрузы составили 6,0 млн. тонн (рост – 6,9%), наливные – 4,0 млн. тонн (увеличение на 40,7%).
Объем перевалки в портах Балтийского бассейна составил 56,9 млн. тонн (увеличение на 0,6%), из которых сухогрузы составили 20,3 млн. тонн (99,3% к уровню 2015 года), наливные – 36,6 млн. тонн (увеличение на 1,3%).
Объем перевалки в портах Азово-Черноморского бассейна составил 55,4 млн. тонн, что на 3,3% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Перевалка сухих грузов увеличилась на 18,8% до 21,4 млн. тонн, наливных –уменьшилась на 4,5% до 34,0 млн. тонн.
Объем перевалки в портах Каспийского бассейна составил 1,8 млн. тонн (95,0% к уровню 2015 года), из которых сухогрузы составили 0,9 млн. тонн (увеличение на 1,1%), наливные – 0,9 млн. тонн (89,2% к уровню 2015 года).
Объем перевалки в портах Дальневосточного бассейна составил 43,1 млн. тонн (увеличение на 9,7% по сравнению с уровнем 2015 г.), из которых сухогрузы составили 24,5 млн. тонн (увеличение на 15,8%), наливные – 18,6 млн. тонн (увеличение на 2,7%).
Во исполнение поручения Президента Владимира Путина о подготовке специальных программ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в школах и детских центрах в апреле Госавтоинспекция МВД России, Российский союз автостраховщиков (РСА) при информационной поддержке экспертного центра «Движение без опасности» провели федеральную социальную кампанию «Дистанция».
Кампания «Дистанция» стартовала в марте этого года. Мероприятия в рамках проекта проходили в 10 российских регионах – Смоленской, Ленинградской, Белгородской, Саратовской, Ростовской областях, Пермском, Ставропольском, Красноярском, Хабаровском краях, а также в Республике Крым. В них принимали участие 250 дошкольных образовательных учреждений, 300 школ, 100 учреждений среднего и высшего профессионального образования. О проблематике кампании рассказали в регистрационно-экзаменационных подразделениях ГИБДД, на АЗС и в торгово-развлекательных центрах: всего в мероприятиях приняли участие сотни тысяч человек. Видео- и аудиоролики, записанные в рамках проекта, увидели на федеральных каналах и услышали на центральных радиостанциях страны миллионы россиян.
В Симферополе 28 апреля прошла заключительная конференция с участием главы Республики Крым Сергея Аксенова, руководителя российской Госавтоинспекции Виктора Нилова, секретаря Общественного совета, президента экспертного центра «Движение без опасности» Натальи Агре, а также советника Всероссийского союза страховщиков Владимира Клейменова.
Наталья Агре подчеркнула, что дорожная инфраструктура является важной составляющей безопасности на дорогах. Представители государственных структур, ведомств и общества, по ее мнению, должны сообща работать над всем комплексом элементов безопасности на дорогах страны. Лишь уделяя должное внимание всем без исключения аспектам: инфраструктуре, культуре вождения, непрерывному образованию, снижению дорожно-транспортных происшествий, повышению уровня оказания оперативной медицинской помощи на дорогах, – можно говорить о приближении к цели по сохранению наибольшего количества человеческих жизней на дорогах страны.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 16 апреля 2016 года № 695 – р присвоены руководителям территориальных органов Федерального казначейства классные чины государственной гражданской службы Российской Федерации:
государственного советника Российской Федерации 2 класса:
Ананьевой Олимпиаде Николаевне – руководителю Управления Федерального казначейства по Чувашской Республике;
Арцыбашевой Людмиле Борисовне – руководителю Управления Федерального казначейства по Оренбургской области;
Гаврилюку Валерию Геннадьевичу – руководителю Управления Федерального казначейства по Новосибирской области;
Куклину Алексею Валерьевичу – руководителю Управления Федерального казначейства по Республике Саха (Якутия):
Нуриахметову Рустаму Хусаиновичу – руководителю Управления Федерального казначейства по Республике Татарстан;
Саая Солангы Николаевне – руководителю Управления Федерального казначейства по Республике Тыва;
государственного советника Российской Федерации 3 класса:
Бадякиной Татьяне Олеговне – руководителю Управления Федерального казначейства по Краснодарскому краю;
Гайдуку Андрею Владимировичу – руководителю Управления Федерального казначейства по Камчатскому краю;
Евлоеву Зялимхану Султанхамидовичу – руководителю Управления Федерального казначейства по Республике Ингушетия;
Заевской Жанне Анатольевне – руководителю Управления Федерального казначейства по Республике Крым.
Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела отчет о результатах контрольного мероприятия «Проверка состояния строительства, реконструкции и технического перевооружения пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации».
Объекты проверки: ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы» (далее – ФГКУ Росгранстрой, Дирекция)*, Махачкалинский и Санкт-Петербургский филиалы ФГКУ Росгранстрой и входящие в их зону ответственности пункты пропуска.
Проверяемый период деятельности: 2012-2015 гг.
С сообщением выступил аудитор Счетной палаты Сергей Штогрин.
Проверкой установлено, что за период 2012-2015 гг. объем незавершенного строительства ФГКУ Росгранстрой (Росграницы) в целом вырос на 5,3 млрд. рублей или 118,3% и по состоянию 1 января 2016 г. составил 9,8 млрд. рублей. Общая площадь невостребованных объектов строительства - 6 472,8 кв.м, в том числе по Махачкалинскому филиалу ФГКУ Росгранстрой – 4 684,3 кв.м, по Санкт-Петербургскому филиалу ФГКУ Росгранстрой – 1 788,4 кв. м. Расходы федерального бюджета на содержание неэффективно используемого имущества составили за 2010-2015 гг. 105,9 млн. рублей (коммунальные услуги, уборка территории, услуги по техническому обслуживанию и содержанию имущества и др.).
Как сообщил аудитор, в проверяемый период на проектирование, строительство, реконструкцию и техническое перевооружение пунктов пропуска** через государственную границу Российской Федерации ФГКУ Росгранстрой было выделено 12,01 млрд. рублей. «Кассовое исполнение составило 10,3 млрд. рублей или 85,6% от общей суммы выделенных средств, 1,7 млрд. рублей (14,4%) были возвращены в федеральный бюджет», - отметил Сергей Штогрин.
Согласно результатам проверки, государственные контракты*** на строительство и реконструкцию пунктов пропуска заключались ФГКУ Росгранстрой преимущественно в четвертом квартале соответствующего года со сроками их действия до конца года, что несло риски невыполнения договорных обязательств. «В связи с ненадлежащим исполнением подрядчиками договорных обязательств, в том числе по срокам исполнения, в проверяемом периоде ФГКУ Росгранстрой было расторгнуто 6 государственных контрактов. Объем неисполненных обязательств по ним составил 972,2 млн. рублей», - сообщил Сергей Штогрин.
Из 23 объектов капитального строительства (реконструкции, технического перевооружения), предусматриваемых к вводу в 2012-2015 гг., фактически строительством завершен 21 объект. Из них 15 объектов были введены в эксплуатацию. По остальным 6 объектам распоряжения о вводе в эксплуатацию не были изданы в связи с окончанием работ в ноябре - декабре 2015 года.
В ходе проверки были выявлены недостатки в части целесообразности выбора объектов строительства, определения их проектной мощности и экономической обоснованности, которые в результате привели к завышению мощностей объектов строительства, их невостребованности, увеличению расходов на их эксплуатацию, а также неэффективному использованию бюджетных средств.
Например, в декабре 2015 г. ФГКУ Росгранстрой начато строительство морского пункта пропуска (МПП) Брусничное (Сайменский канал) проектной мощностью 23 судна в сутки и 223 человека в сутки. В соответствии с паспортом ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2012-2021 гг.)» на его строительство предусмотрено 945,5 млн. рублей (с учетом ПИР). Между тем средний транспортный поток по Сайменскому каналу составляет 9 морских (речных) судов и 47 физических лиц в сутки или 39,1% и 21,1% от проектной мощности строящегося пункта пропуска, соответственно. «В результате, строительство МПП Брусничное (Сайменский канал) на полуострове Сторожевик несет дополнительные расходы, связанные со швартовкой прибывающих судов, оказанием помощи судам в период зимней навигации, содержанием подъездной дороги к пункту пропуска и другие расходы», - отметил аудитор.
Похожая ситуация наблюдается и в Махачкалинском морском торговом порту, где ФГКУ Росгранстрой строит морской пункт пропуска «Махачкала». Как показала проверка, проектная мощность МПП (до 3 млн. тонн в год) превышает установленную пропускную способность порта на 1 600 тыс. тонн или в 2,1 раза, а среднюю загруженность порта по сухим грузам на 2 364,9 тыс. тонн или в 4,7 раза. При этом проектной документацией на строительство МПП «Махачкала» предусматривается строительство стационарного железнодорожного инспекционно-досмотрового комплекса стоимостью 415,2 млн. рублей, который при низком объеме доставки в порт сухих грузов железнодорожным транспортом в должной мере не будет востребован.
На многосторонних автомобильных пунктах пропуска (МАПП) «Яраг-Казмаляр» и «Тагиркент-Казмаляр» в составе завершенных строительством объектов находятся пешеходные составляющие, которые не используются со дня их ввода в эксплуатацию (29 января 2015 года). При этом расходы на их строительство составили 46,2 млн. рублей и 61,4 млн. рублей, соответственно. «При отсутствии конечного результата, а именно возможности эксплуатации пешеходных составляющих указанных пунктов пропуска, вложенные в их обустройство и техническое перевооружение бюджетные средства можно отнести к неэффективным расходам» - констатировал Сергей Штогрин.
Кроме того, в ходе исполнения государственных контрактов на выполнение работ по реконструкции МАПП «Яраг-Казмаляр» и МАПП «Тагиркент-Казмаляр» вместо предусмотренного к установке рентгенотелевизионного оборудования марки HI-SCAN Heimann Smiths Gmbh (производство Германия) было установлено оборудование марки X-ray Center – XRC (производство Турецкая Республика). При этом его замена произведена без внесения соответствующих изменений в госконтракты и в отсутствие документов с обоснованием замены. Более того, разница в стоимости установленного оборудования и его рыночной стоимости составляет 17,3 млн. рублей (расчетно). «Таким образом, экономическим интересам Российской Федерации нанесен предполагаемый ущерб в размере 17,3 млн. рублей», - подчеркнул аудитор.
Проверка также показала, что у ФГКУ Росгранстрой имеются серьезные проблемы со строительством и вводом в эксплуатацию автомобильного пункта пропуска «Кяхта» (Республика Бурятия). «Срок ввода объекта в эксплуатацию был назначен на декабрь 2015 года. По состоянию на 1 января 2016 года затраты на его реконструкцию составили порядка 478 млн. рублей. При этом бюджетные ассигнования на завершение работ по данному объекту в объеме 125,4 млн. рублей не предусмотрены ни ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2012-2021 гг.)» ни другими ФАИП», - отметил Сергей Штогрин.
На Коллегии также отмечалось, что имеющаяся нормативная правовая база, регламентирующая вопросы обустройства государственной границы Российской Федерации, требует нормативного регулирования в части установления единых типовых требований к строительству, реконструкции, техническому перевооружению и материально-техническому оснащению пунктов пропуска. Кроме того, не решен вопрос о ведомственной принадлежности специального оборудования, используемого для проведения таможенного досмотра (автоподъемники, лебедки, шиномонтажное и др. оборудование), и ведомственном закреплении расходов на его эксплуатацию, что является одной из причин неэффективного использования оборудования таможенными органами.
Коллегия приняла решение направить представление в ФГКУ Росгранстрой, информационное письмо - в Правительство Российской Федерации и обращение - в Генеральную прокуратуру. Отчет о результатах контрольного мероприятия будет направлен в палаты Федерального собрания.
Справочно:
*Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы» (ФГКУ Росгранстрой) создано в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2010 г. № 2357-р. Учредителем Дирекции является Российская Федерация в лице Правительства Российской Федерации.
В проверяемом периоде Дирекция находилась в ведении Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации (Росграница). В связи с упразднением Росграницы (Указ Президента Российской Федерации от 2 февраля 2016 г. № 40) ФГКУ Росгранстрой отнесено к ведению Минтранса России.
**Объектами проектирования, строительства, реконструкции и технического перевооружения стали 49 пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в том числе: воздушных – 12, автомобильных – 16, морских – 12, речных – 1 и железнодорожных – 8.
***За период 2012-2015 гг. Дирекцией было заключено 57 государственных контрактов на разработку проектной и рабочей документации, проведение кадастровых работ, межевание земель, авторский надзор и технологическое присоединение к инженерным сетям и 39 государственных контрактов на строительство, реконструкцию и техническое перевооружение пунктов пропуска. Общая суммарная стоимость работ по заключенным контрактам составила 14,6 млрд. рублей, из которых 7,9 млрд. рублей приходятся на контракты с окончанием выполнения работ в 2016-2019 гг. Объемы выполненных и принятых в 2012-2015 гг. работ составили 8,6 млрд. рублей или 58,7% от общего объема заключенных государственных контрактов в указанном периоде.
В Карачаево-Черкесии обновили оборудование на подстанции «Береговая»
Специалисты Карачаево-Черкесского филиала МРСК Северного Кавказа завершили комплексный ремонт энергооборудования на ПС 110/10/6 кВ «Береговая», которая обеспечивает электроэнергией часть населенных пунктов и ряд социальных объектов Прикубанского района КЧР.
Питающий центр, на котором установлены два трансформатора мощностью 10 МВА каждый, был введен в работу в конце семидесятых годов прошлого века неподалеку от Кубанского водохранилища. Из-за непосредственной близости от огромного водоема площадью до 50 кв. км и постоянных сильных ветров в этом районе оборудование подстанции подвергается различным механическим и природным воздействиям, что может создать угрозу для надежного и бесперебойного электроснабжения потребителей. Поэтому ежегодно специалисты Прикубанской группы подстанций тщательно проверяют всё оборудование подстанции и по мере необходимости проводят капитальный или текущий ремонт.
В этом году ремонтная бригада под руководством мастера Прикубанской группы подстанций филиала Василия Петрича провела капитальный ремонт отделителей и короткозамыкателей 110 кВ на трансформаторах Т-1 и Т-2. Они предназначены для включения и отключения токовой нагрузки при нормальных и аварийных режимах, поэтому их своевременный ремонт позволяет поддерживать оборудование в рабочем состоянии, не допуская возникновения нештатных ситуаций. Кроме этого, были отремонтированы силовой трансформатор 110 кВ, трансформаторы тока и разрядники. В ходе ремонта энергетики проверили и заменили износившиеся детали на новые.
Как отметил мастер Прикубанской группы подстанций Василий Петрич, ежегодно оборудование обновляется. Например, все масляные выключатели 6 кВ уже заменены на более современные и надежные вакуумные. В текущем году также планируется замена масляных выключателей 10 кВ на вакуумные. Кроме этого, запланированы работы по замене износившихся фарфоровых изоляторов, установленных на подстанции, на новые стеклянные.
На период проведения ремонтных работ электроснабжение всех потребителей, получающих электроэнергию от данной подстанции, не прерывалось. Весь ремонт оборудования на подстанции «Береговая» проведен в рамках выполнения ремпрограммы Карачаево-Черкесского филиала МРСК Северного Кавказа и подготовки к осенне-зимнему периоду 2016-2017 г.
В Южном военном округе (ЮВО) в 2016 году наблюдается увеличение числа военнослужащих, ставших участниками накопительно-ипотечной системы (НИС) и реализовавших свое право на получение целевого жилищного займа.
«В первом квартале 2016 года более 1 тыс. военнослужащих ЮВО включены в реестр участников накопительно-ипотечной системы, что на 15% превысило показатели аналогичного периода 2015 года, — сообщила заместитель руководителя ФГКУ «Югрегионжилье» Марианна Коваленко. — Кроме того, в отчетном периоде на 23% выросло число военнослужащих, которые изъявили желание заключить с уполномоченным федеральным органом договоры целевого жилищного займа на приобретение жилья».
Положительную динамику по увеличению количества участников НИС и приобретаемых по военной ипотеке квартир можно объяснить растущим числом граждан, желающих проходить военную службу по контракту в ЮВО, а также результатами проводимой разъяснительной работы с военнослужащими по оформлению документов участников НИС с привлечением специалистов ФГКУ «Югрегионжилье» и «Росвоенипотека», а также банковских учреждений.
«Отработанные механизмы взаимодействия между представителями войсковых частей и сотрудниками отделения Южного управления жилищного обеспечения позволили максимально уменьшить сроки обработки поступающих документов, уменьшить количество возвратов», — отметила Марианна Коваленко.
Непростая ситуация на рынке жилья и в банковской системе всей страны не повлияла на реализацию программы военной ипотеки в ЮВО. В первом квартале 2016 года реализация свидетельств участников НИС по целевому жилищному займу в ЮВО возросла в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.
Так, на территории Республики Крым приобретение жилья военнослужащими возросло в 7 раз. Если раньше основными регионами, в которых приобреталось жилье по военной ипотеке, были Краснодарский край и Ростовская область, то теперь военнослужащие и члены их семей приобретают жильё также в республиках Дагестан и Северная Осетия-Алания, где количество квартир по программе военной ипотеки увеличилось в 2 раза.
Накопительно-ипотечная система является относительно молодым, но перспективным видом жилищного обеспечения военнослужащих. К 2028 году военная ипотека станет основным способом жилищного обеспечения военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации.
Пресс-служба Южного военного округа
С начала апреля инженерно-саперные подразделения Южного военного округа (ЮВО) выполняют задачи по разминированию и сплошной очистке территорий и объектов от взрывоопасных предметов (ВОП) в Чеченской Республике и Республике Ингушетия.
Наряду с современными средствами защиты и разминирования военнослужащие активно используют возможности поисковых и вьючных животных – собак, лошадей, ослов и яков.
Несмотря на высокий уровень технологических решений, воплощенных в технических средствах вооружения военных инженеров, природные навыки животных по-прежнему остаются незаменимыми в различных ситуациях.
При разминировании объектов, содержащих металлические конструкции и фрагменты, ни один миноискатель не заменит чуткое обоняние служебной собаки, считает командир взвода вожатых и служебных собак старшина Сергей Сорокин. Специально обученная собака способна различить взрывчатые вещества даже в груде металла или в глубине строительного мусора.
В инженерно-саперных подразделениях ЮВО используются собаки пород немецкая овчарка, лабрадор и ретривер. Животные способны работать в условиях жаркого климата при температурах до +350 С. Средний период службы собаки на обнаружение взрывоопасных предметов составляет около 8 лет, после чего она переучивается на другой род деятельности.
Важные задачи возложены также на вьючных животных. Из-за особенностей горного рельефа применение специальной техники для доставки грузов военного назначения существенно затруднено. В труднодоступных районах горной местности военнослужащие используют вьючных лошадей и ослов местных пород.
Лошади карачаевской породы способны при температурах от –400 С до +300 С перевозить на себе до 150 кг полезного груза, обладая при этом своеобразным «волчьим ходом», который достаточно комфортен для всадника.
Ослы хорошо адаптированы к высокогорным склонам и способны перевозить до 50 кг груза при крутых подъемах под углом до 40 градусов и на высоты свыше 3 тыс. метров. Причем ослы более эффективны при преодолении крутых подъемов, а лошади на равнинных участках местности.
С конца прошлого года военнослужащие приступили к адаптированию пары тибетских яков. Животные были рождены в районе Кавказского хребта на высотах около 3 тыс. метров над уровнем моря. Они хорошо приспособлены к условиям высокогорья, имеют более объемные лёгкие и сердце в сравнении с быками низменных районов, что придает им больше выносливости и грузоподъемности. При получении потомства от приручаемой пары, военные инженеры приступят к обучению вьючных яков.
Всего при выполнении задач в Чеченской Республике и Республике Ингушетия военные инженеры ЮВО задействуют 6 расчетов минно-розыскных собак, 4 лошади, 3 осла и 2 яка.
К настоящему времени саперами ЮВО разминировано более 300 га и обнаружено свыше 100 взрывоопасных предмета.
Пресс-служба Южного военного округа
Сегодня в ходе командно-штабной тренировки по управлению войсками, которая проходит в Южном военном округе (ЮВО) под руководством командующего войсками округа генерал-полковника Александра Галкина, корабельные соединения Каспийской флотилии провели тактическое учение в море с применением ракетного комплекса «Калибр».
Корабельная ударная группа флотилии выполнила ракетные стрельбы по морским целям. Все они были успешно поражены.
Проведенное учение стало заключительным эпизодом мероприятий боевой подготовки в Каспийском море. С 24 по 28 апреля корабельные силы Каспийской флотилии проводят зачетные тактические учения в море в рамках итоговой проверки за зимний период обучения. В морских полигонах Каспийского моря в выполнении поставленных задач задействовано более 20 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения, в том числе ракетный корабль «Дагестан», малые ракетные корабли «Град Свияжск», «Углич», «Великий Устюг», малые артиллерийские корабли «Волгодонск» и «Махачкала».
В ходе отработки практических действий в море корабельными тактическими группами флотилии проведены учения по противоминной, противовоздушной, противоподводнодиверсионной обороне, радиационной, химической и биологической защите, а также по борьбе за живучесть кораблей.
Все поставленные задачи выполнялись в условиях, приближенных к боевым, с постановкой дымовых завес и ложных целей.
На начальном этапе тральные корабли провели учение по противоминной обороне, осуществив траление морских мин и проводку кораблей за тралами.
Экипажи ракетных, артиллерийских и тральных кораблей выполнили более 20 боевых упражнений с применением ракетного, артиллерийского и минно-трального вооружения.
Израсходовано более 1 тыс. различных боеприпасов. В ходе ЗТУ отработано взаимодействие с авиацией 4 армии ВВС и ПВО ЮВО.
Тактические учения в море стали завершающим этапом боевой подготовки корабельных сил Каспийской флотилии в зимнем периоде обучения.
Анализ и оценка выполненных в море учебно-боевых задач будет проведена командованием Каспийской флотилии по данным технических средств наблюдения и контроля после возвращения кораблей в пункты базирования.
Пресс-служба Южного военного округа
В Ставропольском крае градом повреждены 220 гектаров садов и 10 гектаров земляники
В период с 26 по 27 апреля 2016 года на территории Кировского, Предгорного, Георгиевского и Кочубеевского муниципальных районов Ставропольского края в результате шквалистого ветра, ливня и града по предварительным данным отмечаются повреждения и гибель посевов сельхозкультур на площади более 25 тыс. гектаров.
В частности, в Георгиевском районе по предварительным данным отмечается гибель плодовой почки в садах на площади 220 гектаров. В результате градобития полностью уничтожено 10 гектаров земляники. Сумма ущерба уточняется.
СПАО "Ингосстрах" в 2015 году увеличило количество застрахованных перевозчиков на 27% по сравнению с 2014 годом. Об этом говорится в сообщении Ингосстраха.
Всего был застрахован 2.861 тыс. перевозчик, тогда как в 2014 году этот показатель составлял 2.240 тыс. компаний. Количество заключенных договоров ОСГОП составило более 4.2 тыс., превысив на 27.7% аналогичный показатель предыдущего года. Среди крупнейших клиентов Ингосстраха по данному виду страхования можно отметить "Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта", а также группу компаний "Автолайн".
Увеличилось не только число клиентов Ингосстраха по ОСГОП, но и объёмы выплат пострадавшим пассажирам. Совокупный размер выплат в рамках ОСГОП в 2015 году составляет 112.8 млн руб. против 102.3 млн руб. в 2014 году, что на 10.3% больше аналогичного показателя предыдущего года. Всего было урегулировано 562 убытка. Крупнейшие выплаты Ингосстраха в этом сегменте связаны с причинением вреда жизни и здоровью пассажиров: 6.2 млн руб. составило страховое возмещение потерпевшим и выгодоприобретателям в связи с ДТП в Ставропольском крае, которое произошло при перевозке пассажиров ООО "Автоэкспресс"; 2.4 млн руб. выплачено пассажирам ООО "Кольчугинский автобус" по факту ДТП в Волгоградской области; 5.7 млн руб. составило страховое возмещение 26 пассажирам, пострадавшим на трассе "Екатеринбург-Серов".
"Несмотря на то что автотранспортные предприятия отмечают общее сокращение объемов перевозок, Ингосстрах удалось сохранить долю рынка по ОСГОП на уровне 15.7%, сборы компании в данном виде страхования составили в 2015 году 0.54 млрд руб. Эти результаты достигнуты в условиях, когда рынок в целом продемонстрировал падение объемов страховых премий на 6,1%. Ключевыми факторами, позволившими добиться таких результатов в 2015 году, стали стабильно высокое качество страховых услуг, большой опыт работы компании на рынке и ее репутация", - комментирует начальник управления страхования транспортных операторов Ингосстраха Андрей Копыток, цитируемый в сообщении.
СПАО "Ингосстрах" имеет право осуществлять все виды страхования (с учётом специализации страховщиков), установленные ст. 32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность.
Компания присутствует в 229 населённых пунктах России. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.
Глава Чечни Рамзан Кадыров сравнил сирийский конфликт с антитеррористическими кампаниями в Чечне и посоветовал сирийской оппозиции объединиться с армией президента Башара Асада для совместной борьбы с терроризмом.
Чеченский лидер напомнил, что в ЧР за относительно короткие сроки были полностью уничтожены международные террористы из 51 страны. "Нет ни одной другой страны, кроме России, которая смогла бы ликвидировать очаг терроризма, угрожавший целостности государства. Здесь было тоже самое, что сейчас творится в Сирии", — написал Кадыров в четверг на своей странице в Instagram.
По его мнению, в Сирии с террористической группировкой "Исламское государство" (ИГ, запрещена в РФ) реально борются только ВКС России и местная армия.
"Так называемым сирийским оппозиционерам надо объединиться, взять в руки оружие, помочь Асаду в ликвидации терроризма, а затем решить демократическим путем будущее Сирии. Сирийцы, которые, сидят в Турции, Америке, Европе, не патриоты своей страны, а люди, предавшие ее. Если они патриоты, они обязаны воевать вместе с Асадом, объединиться вокруг действующего президента, чтобы вернуть свой же народ, который умирает с голоду", — посоветовал глава Чечни.
Воздушная операция России в Сирии, где с 2011 года идет гражданская война, продолжалась 5,5 месяца. За это время удалось нарушить обеспечение террористов оружием и боеприпасами, перекрыть основные каналы поставок нелегальной нефти, оттеснить боевиков в ряде провинций.
Вывод основной части российской группировки из Сирии в связи с выполнением поставленных перед ВКС РФ задач был начат 15 марта. Остающиеся в Сирии войска, как сообщало Минобороны РФ, выполняют важную функцию контроля за прекращением огня и созданием условий для мирного процесса.
Задело!
Владимир Бушин
5 апреля президент В.В. Путин направил в Думу законопроект о создании национальной гвардии.
Гвардия — отборные, привилегированные войска. Само слово guardia (охрана, защита) появилось в XII веке в Италии. Но ещё в рабовладельческом обществе создавалась гвардия в качестве телохранителей монархов и полководцев: в Древней Греции — под названием "священная дружина", в Древней Персии — "корпус бессмертных", в Македонии — "царские любимцы", в Древнем Риме — "преторианцы". В литературе чаще всего встречается "преторианская гвардия". В Италии первоначально так называли отборный отряд для защиты боевого знамени. Позже гвардия появилась и в других странах, особенно известна национальная, а потом императорская гвардия Наполеона. Именно там родился девиз "Гвардия умирает, но не сдаётся!". После свержения Наполеона гвардия была сильно сокращена и использовалась для охраны королевского дворца.
В России гвардию создал в 1690 году молодой царь Пётр из своих "потешных войск" в составе Преображенского и Семёновского полков. Но официально они получили звание гвардейских после боевого крещения в Северной войне 1700-1721 годов. Как сказал Пушкин, писавший о царе в грозный час Полтавской битвы:
Тогда-то, свыше вдохновленный,
Раздался звучный глас Петра:
"За дело! С Богом!" Из шатра
Выходит Пётр. Его глаза
Сияют, лик его ужасен,
Движенья быстры. Он прекрасен,
Он весь как Божия гроза…
Так повелось и дальше: звание гвардейских давали за отличие в боях. Советская гвардия родилась летом 1941 года в боях за ликвидацию на Смоленщине ельнинского выступа. Операцией руководил генерал армии Г.К. Жуков. Тогда приказом №308 от 17 сентября наркома обороны И.В. Сталина звание гвардейских было присвоено четырём стрелковым дивизиям: 100-й (генерал-майор И.Н. Руссиянов), 127-й (полковник А.З. Акименко), 153-й (генерал-майор Н.А. Гаген) и 161-й (полковник П.Ф. Москвитин). К концу войны гвардейскими у нас были 11 общевойсковых, 6 танковых армий и других соединений и частей. Гвардейцы получали нагрудные значки с изображением красного знамени и пятиконечной звезды. На гвардейских знаменах было изображение В.И. Ленина. Кого изобразят сейчас? Судя по всему, Ельцина.
Путин производит в гвардейцы 400 тысяч военнослужащих. За что? За послушание? За почитание? За голосование? По меркам Великой Отечественной войны — это 7-8 общевойсковых армий. В конце войны в таком примерно составе воевал 4-й Украинский фронт.
В тексте законопроекта, как он представлен в интернете, многое вызывает недоумение, если выразиться с галантностью гвардейского офицера. Например: "Нац-гвардия может участвовать в ликвидации последствий природных и техногенных аварий". Может!.. Вот, мол, теперь закон разрешает. А кто может запретить и без закона помогать людям? Но, во-первых, прежде всего надо думать и заботиться не о последствиях, а о причинах аварий, о предотвращении их и о борьбе с ними. О том, что в таких случаях во всём мире привлекаются армия и разного рода военизированные организации, — это только для Дмитрия Медведева оказалось большой неожиданной новостью.
А это? "Представители нового органа могут проверять документы у подозрительных лиц". Во-первых, тот, кто "представителю" показался подозрительным, другому может показаться обожателем президента. Во-вторых, о каких документах речь? Ни в Конституции, ни в Уголовном кодексе, ни ещё где нет и не может быть требования, чтобы граждане России всегда имели при себе паспорт или другой аналогичный документ. И если на улице ко мне подходит неогвардеец и требует предъявить документ, а у меня его нет, что из этого следует — задержание? И это — демократия? Чтоб тебе, родимый, всю жизнь в такой демократии жить.
Читаем дальше: "Гвардейцы имеют право стрелять на поражение, если подверглись нападению с применением оружия, при побеге арестантов". Что за новость! Так было всегда. Формулировка "убит при попытке к бегству" известна с незапамятных времен. Что за нужда повторять это?
Но вот жутковатая новость: "В особых случаях служащим нацгвардии разрешат открывать огонь без предупреждения". Что за особые случаи? Кто определит их особость? Под неё можно подвести многое. Подвёл же царь Николай II 9 января 1905 года под такой случай многотысячную манифестацию обнищавших, голодных, измученных жителей Петербурга, шедших к нему, к батюшке, с его портретами и хоругвями за помощью и защитой от Дерипасок и Вексельбергов того времени. И генерал Толстой приказал: "Пли!". Кровавое воскресенье. На площади перед Зимним дворцом — больше тысячи убитых, в том числе старики и дети… А сколько подобных "особых случаев" находил Столыпин, которому поставили памятник? Кажется, больше семи тысяч. А Ленский расстрел? Там предупреждали рабочих? А разве забыть 4 октября 1993 года?.. Даже по признанию Ельцина — полторы тысячи убитых…
О Кровавом воскресенье как об "особом случае" невольно вспомнилось в связи с недавней выставкой Валентина Серова. Он, свидетель расстрела, написал тогда гневный цикл "1905 год", но на выставке не было его ни малейшего следа. Изъяли! Как можно-с! И вот, на выставке — портреты царей, роскошные дамы высшего света… А говорят, у нас цензуры нет. Для правды — ещё какая, включая классиков!
Дальше о законопроекте ещё страшней: "Гвардейцы могут привлекаться к выполнению задач с оружием в руках по прямому решению президента". По прямому — то есть безо всяких ордеров и прочих бумаг: на кого президент покажет пальцем, того надо и кокнуть? А как иначе это понимать? Между прочим, когда 4 октября 1993 года Ельцин приказал министру обороны Грачёву расстрелять Дом Советов, тому мало было указующего перста, он потребовал письменный приказ, и Ельцин дал приказ. Выходит, даже ельцинского уровня демократия — побоку…
И опять загадка: "В остальных случаях (кроме туманно-многозначных "особых" — В.Б.) гвардеец перед применением физической силы, спецсредств или оружия обязан сообщить, что он является военно-служащим нацгвардии". То есть обязан представиться: это, мол, я, царский любимец из корпуса бессмертных; если укокошу, не взыщите — служба такая.
А дальше пошёл черный юмор: "Национальной гвардии запрещается применять специальные средства в отношении женщин с видимыми признаками беременности". Во-первых, что такое "видимые признаки беременности"? А с невидимыми признаками, значит, не запрещается, можно палить. У некоторых женщин беременность незаметна до восьми месяцев. Тем паче, если дело происходит осенью или зимой, и женщина не в сарафане, а в пальто или в шубе. Во-вторых, беременная женщина может находиться в толпе, и "видимые признаки" для храброго гвардейца могут быть совершенно невидимы. Так не ввести ли для беременных женщин в обязательном порядке яркую форму одежды, допустим, оранжевую кофту, красные брюки и островерхий зеленый колпак с бубенцами? В-третьих, а в небеременных женщин можно стрелять? По тексту закона — безо всяких сомнений.
Юмор продолжается: "При пресечении массовых беспорядков нацгвардия имеет право применять боевую технику с последующим уведомлением прокурора". Дескать, уважаемый тов. Чайка, довожу до вашего сведения, что на прошлой неделе в результате применения пулемётов, вертолётов и танков при пресечении беспорядков мы ухлопали 257 человек, в том числе 165 небеременных женщин. Глава нацгвардии, генерал армии Виктор Золотов…"
Так вот, совершенно ясно, что законопроект написан в большой спешке и комически неграмотно. 7 апреля состоялась большая встреча президента с представителями прессы, во время которой он позволил себе шутить по поводу возможной в России четвёртой революции, не понимая, с чем шутит, — революция весьма неподходящий для этого предмет.
А ещё мы услышали, в частности, историю об оружейном плутонии, начавшуюся ещё в 2004 году. Путин говорил об этом довольно невнятно, но суть ясна: "Это материал, который используется для подготовки ядерного оружия". Понятно. Но — "он был наработан нашими предприятиями и американскими". Вместе, что ли, работали? "С обеих сторон — 34 тонны". Что значит "с обеих сторон"? Надо было ясно сказать, сколько у них и сколько у нас. Но главное вот что: "Подписали соглашение, договорились, что этот материал будет уничтожаться определённым способом, а именно промышленным. Для этого надо было построить специальные предприятия. Мы эти предприятия построили, мы свои обязательства выполнили, а наши партнёры — нет". А чтобы уж окончательно застыдить невоспитанных американцев, президент вспомнил американский лагерь Гуантанамо: "Ведь договорились же, что он закроется. Ну и что? Закрыли? Нет! До сих пор там люди в кандалах ходят. Можете себе представить, чтобы у нас такое было? Даже в голову не приходит!". Да нет, в некоторые памятливые головы кое-что из подобного рода фактов, хоть и без кандалов, приходит. Умер в тюрьме приговорённый пожизненно Юрий Шутов… Какой уже год томится за решёткой дважды оправданный судами полковник Владимир Квачков… А осуждённые на долгие сроки за простое хулиганство нацболы! Ещё?
В воскресных недельных обзорах телевидения на каналах и НТВ, и Россия, и Первый сюжету с плутонием было уделено большое внимание, но никто не задался вопросом: а что мешало нашей стороне вести себя так же, как американская? Что заставило наших деятелей трусить впереди паровоза? Да, Путин стыдил американцев и наглядно показал, какие они бяки. Но ведь, сударь, всем, с американцами давно всё ясно. А вы продолжаете стыдить "наших друзей"! Это всё тот же застарелый "синдром Бакатина", того самого забытого ныне, ещё горбачёвского, главы КГБ, который выдал американцам государственную тайну и ожидал, миляга, что они ответят тем же. Ну, тогда просто плакать хотелось при виде такого незамутнённого тупоумия…
Есть основания полагать, что законопроект о нацгвардии запущен ныне потому, что вдруг резко запахло жареным. Со всех концов страны, на самых разных "сходках", из уст совершенно непохожих лиц громом гремит: "Долой! К чёрту всю систему!". Это на днях Москва слышала и на митинге дальнобойщиков, и на международном Московском экономическом форуме из уст члена-корреспондента Руслана Гринберга; Ленинград слышал это же на митинге, устроенном обществом "Солидарность".
В заключение можно заметить, что прохождение законопроекта в Думе будет, надо полагать, непростым. Во всяком случае депутат Александр Кравец, коммунист, заявил: "Там, наверху, просчитывают всё и готовятся к серьёзной борьбе за сохранение своих рычагов власти. Вот и понадобилась им нацгвардия… Такой законопроект нельзя поддерживать ни в коем случае". Ему вторит депутат Юрий Синельников: "За произвол коммунисты голосовать не будут". То же и Вадим Соловьёв: "В пору кризиса, боясь массовых выступлений сограждан, власть формирует военизированную структуру по типу американской, которая будет разгонять протестное движение… Коммунисты не будут поддерживать такой законопроект". Вот так решительно.
"НТВ-Плюс" покоряет регионы
Елизавета Титаренко
Ксения Прудникова
ОАО "НТВ-Плюс" открыло центр продаж и обслуживания абонентов в Нижнем Новгороде. Для компании это пилотный проект, но в дальнейшем она намерена открывать такие центры и в других регионах. В центре продаж и обслуживания можно как приобрести необходимое оборудование для подключения спутникового ТВ, так и оплатить услуги оператора или получить консультацию. Значение программы по открытию таких центров возрастает и в связи с переходом "НТВ-Плюс" с 1 июля 2016 г. с вещания в формате MPEG-2 на MPEG-4, поскольку компания запустила программу по обмену абонентского оборудования.
Как рассказал корреспонденту ComNews представитель компании, центр продаж и обслуживания абонентов в Нижнем Новгороде начал работу с 27 апреля, таким образом компания следует стратегии регионального развития. Партнерские региональные центры, а также центры обслуживания абонентов "НТВ-Плюс" есть в 65 городах. Однако точка продаж в Нижнем Новгороде - это первый центр такого формата за пределами Москвы, специализирующийся исключительно на абонентском обслуживании. В новом центре продаж и обслуживания абонентов в Нижнем Новгороде можно будет приобрести необходимое оборудование для подключения спутникового телевидения, получить карту доступа, оплатить услуги "НТВ-Плюс", зарегистрировать абонентский договор, получить консультации для физических и юридических лиц по текущим и новым предложениям и акциям.
"Это пилотный проект. Мы считаем, что при нынешней конъюнктуре создавать сразу несколько таких центров было бы преждевременно. Мы хотим обозначить присутствие компании и посмотреть, как рынок на это отреагирует. То, что мы делаем, определяется экономической целесообразностью и интересами развития бизнеса", - рассказал генеральный директор "НТВ-Плюс" Михаил Демин.
В дальнейшем компания продолжит расширять региональное присутствие. "НТВ-Плюс" планирует как открывать центры продаж, так и развивать партнерскую сеть. За 2015 г. "НТВ-Плюс" увеличила партнерскую сеть в два раза. Напомним, в июне 2014 г. "НТВ-Плюс" объявила о создании новой системы дистрибуции. "Перед компанией стояла задача обеспечить, с одной стороны, прозрачность закупок, а с другой - прозрачность системы реализации. В целом процесс завершен. Сегодня у нас 83 региональных склада, 65 региональных центров, шесть собственных филиалов и несколько центров продаж и обслуживания абонентов", - говорит Михаил Демин.
Региональные центры и филиалы "НТВ-Плюс", помимо работы с установщиками, предлагают абонентам и покупателям дополнительные услуги по сервисному и абонентскому обслуживанию, а также специальные программы для абонентов. "Продвижение специальных программ становится особенно важным в момент реализации таких масштабных проектов, как полный отказ от устаревшего формата MPEG-2 и переход на распространение каналов в формате MPEG-4. Значение региональных центров, собственных филиалов, центров продаж и обслуживания абонентов в таких ситуациях заметно возрастает", - подчеркнул Михаил Демин.
С 1 июля 2016 г. "НТВ-Плюс" планирует прекратить вещание в формате MPEG-2. Для этого компания запустила программу по обмену абонентского оборудования. "Мы предлагаем пользователю два варианта приобретения нового оборудования - ресиверов или модулей условного доступа - CI+CAM: либо купить в рассрочку с выплатой в течение 24 месяцев равными долями без удорожания, либо оплатить оборудование сразу, но по сниженной цене, и получить на специальный счет бонусные баллы, которые затем можно использовать для оплаты услуг "НТВ-Плюс", - уточнил Михаил Демин. Стоимость CAM-модуля составляет 2690 руб., цена ресивера - 4990 руб.
По состоянию на апрель, оборудование MPEG-2 осталось не более чем у 20% абонентов компании. Как отметил глава "НТВ-Плюс", замена идет по графику. 20-21 апреля 2016 г. в Петербурге состоялась VIII Партнерская конференция "НТВ-Плюс". На нее собралось более 150 дилеров - это дилеры, представители региональных центров, региональных складов со всей страны. Они получили обратную связь от рынка по итогам развития партнерской сети и программы замены оборудования.
Зрителями "НТВ-Плюс" является более 3 млн человек. По словам Михаила Демина, текущая абонентская база оператора - 1,25 млн. "Это количество действующих контрактов, включая как частных, так и юридических лиц", - пояснил он. Среднемесячный ARPU оператора - около 400 руб.
Программу обмена оборудования ведет и НАО "Национальная спутниковая компания" (бренд "Триколор ТВ"). "Мы довольны тем, как идет обмен. По данным на декабрь 2015 г., с начала программы в ней участвовало уже более 2 млн абонентов", - рассказала пресс-секретарь оператора Анастасия Соколовская. C начала 2016 г. на обмены устаревшего оборудования в формате MPEG-2 приходится 75% от общего числа обменов.
Как пояснила Анастасия Соколовская, "Триколор ТВ" планирует полностью отказаться от вещания в устаревшем формате MPEG-2 в 2017 г. "Это позволит увеличить количество и качество телеканалов, в том числе высокой и сверхвысокой четкости", - добавила она.
Заместитель генерального директора ГК "Орион" Сергей Ставропольцев рассказал, что оператор реализует программу обмена оборудования второй год подряд с привлечением партнеров-установщиков по всей России. В 2016 г. для увеличения количества обменов компания ввела оплату за оборудование в рассрочку. В I квартале 2016 г. оператор провел ряд акций, чтобы увеличить существующую динамику обменов. О результатах программы обмена "Орион" обещает рассказать во втором полугодии. "В настоящее время компания не рассматривает возможность прекратить вещание в формате MPEG-2, - подчеркнул он. - Но все новые каналы, которые поднимаются на спутники, транслируются в формате MPEG-4".
Компании уделяют внимание и развитию партнерской сети. Федеральная розничная сеть "Триколор ТВ" начала работу в августе 2015 г. (см. новость ComNews от 8 августа 2015 г.). К концу I квартала 2016 г. число центров продаж и обслуживания и фирменных салонов-магазинов достигло 240 точек более чем в 200 городах страны. Через фирменную сеть осуществляется около трети всех обменов устаревшего спутникового оборудования на приемники нового поколения. Всего "Триколор ТВ" работает более чем с 4 тыс. дилеров по всей стране.
"Орион" в июле 2015 г. завершил формирование филиальной дилерской сети. Филиалы этого оператора расположены в 28 крупных городах страны. На 2015 г. у "Ориона" было порядка 5 тыс. партнеров-установщиков во всех регионах России.
Диплом колледжа окупается быстрее
«Мир Новостей» продолжает следить за уже начавшейся приемной кампанией. Тренд этого года - среднее профессиональное образование. Прием в колледжи растет как на дрожжах - только за пять лет он вырос в два раза. При этом конкурс порой достигает 25 человек на место, а цена обучения бывает равна стоимости обучения в вузе.
Если пять лет назад в колледжи шли 22% выпускников 9-х классов, то в 2015-м - 42%.
Эксперты проекта «Социальный навигатор» провели исследование учреждений среднего профессионального образования. Колледжи оказались весьма разнородными: где-то берут только круглых отличников, где-то - троечников, а цена обучения отличается в 135 раз!
Самое дорогое обучение - по специальности «музыка» в Донском педагогическом колледже в Ростове-на-Дону: 204 тыс. руб. в год. Дешевле всего обучиться на юриста или экономиста в колледже в Буйнакске: за год здесь придется заплатить всего 1,5 тыс. рублей!
По словам руководителя проекта «Социальный навигатор» Натальи Тюриной, лучше всего на рынке среднего профессионального образования представлена специальность «экономика и управление» - по ней обучают 414 колледжей из почти 3 тысяч. «Сейчас модно ставить под сомнение популярность юриспруденции и экономики, - говорит она, - но на самом деле они по-прежнему популярны. В высшем образовании похожие тенденции».
Весьма популярна специальность «автомеханика» - по ней готовят 398 колледжей. «Автомеханик - один из лидеров выпуска по стране. Причем все места по этой специальности в некоторых регионах отдали под платное обучение, полностью отменив бюджетный прием», - свидетельствует директор Центра развития профессионального образования Московского государственного машиностроительного университета Алексей Овчинников.
Стоимость обучения на автомеханика доходит до 120 тыс. руб. Но это мало кого смущает - средняя зарплата автомеханика сегодня составляет 60 тысяч. «Колледжи - это быстрый старт, быстро вложил деньги, быстро получил образование, быстро вышел на рынок труда, быстро заработал денег. А в высшем образовании это все-таки происходит в отсроченном варианте», - комментирует Наталья Тюрина.
Колледжи - это более перспективно, когда у тебя нет огромных амбиций стать ученым. «Сегодня школьник учится не 10, а 12 лет, он хочет выйти быстрее в «большую жизнь», начать жить самостоятельно». Да и работодатель сейчас в отличие от работодателя 20-летней давности уже не считает диплом о высшем образовании доказательством наличия умственных способностей. «В СССР 25% шли в вузы, остальные на производство или получать среднее профобразование, тогда как в начале 2000-х уже 80% шли в вузы. От этого уровень подготовки в вузах упал: одно дело, когда вы учите лучших, и другое - когда вы учите почти всех... В итоге на рынке труда произошла смена приоритетов. Сегодня многие работодатели полагают, что выпускник колледжа в отличие от выпускника вуза более мотивирован и трудолюбив», - полагает Овчинников.
Немало колледжей могут похвастаться высокими проходными баллами. Например, чтобы стать фармацевтом, необходимо иметь средний балл в аттестате за 9-й класс 4,9. Бесплатно на юристов учат тех, кто имеет те же 4,9 балла. На экономиста достаточно 4,8, столько же - на управленца. Почти отличницей надо быть, чтобы стать медсестрой, - средний проходной балл по стране 4,68. С высокими баллами принимают также на информатику и вычислительную технику, горное дело и нефтянку.
Зато для того, чтобы стать агрономом или зоотехником, достаточно иметь в аттестате одни тройки. Со средним баллом 3,0 возьмут обучаться также легкой промышленности, лесному и рыбному хозяйству, сервису и туризму.
Причем немало отличников идут в колледжи на платное отделение. «В этом кардинальное отличие колледжей от вузов - в частные вузы и на платные отделения идут с более низкими баллами, чем на бюджетное отделение. В колледжах все наоборот», - говорит Наталья Тюрина.
САМЫЕ-САМЫЕ...
Самые высокие баллы у поступающих в колледжи Карачаево-Черкесии (в среднем 4,2). Следом идут Чеченская Республика и Тверская область.
Самый большой конкурс (23 человека на место) в прошлом году был отмечен в Тюменском медицинском колледже на фармацевта, 16 человек на место было в училище олимпийского резерва в Абакане по специальности «физкультура и спорт».
Самым крупным приемом отличился Гудермесский педагогический колледж в Чечне - он набрал 702 будущих педагога. В Тамбове техникум технологии наземного транспорта принял 513 человек, Тюменский медицинский колледж - 317.
Аделаида Сигида
Джохар Дудаев: трагедия в трех актах
Рубрику ведет Лев АННИНСКИЙ
+++ ——
Акт первый — появление на свет. В 1944 году. В том самом проклятом чеченцами году, когда решением Сталина горцев-мусульман выселили с родного Кавказа в Среднюю Азию и Казахстан. В ссылку.
За что?
Советское объяснение: за сочувствие и помощь гитлеровским захватчикам.
Было ли такое сочувствие?
Темный вопрос. Может, и было — в ответ на наши обвинения. Да и помощь немцам — если была, то не вследствие какой-то изначальной к ним приверженности, а потому, что немцы ее провоцировали стратегически — упирая на мусульманскую веру.
Мусульман мы в 1944 году и приговорили. Рассекли народы. Карачаевцев и балкарцев — в ссылку. А черкесов и кабардинцев не тронули — православные! Чеченцев и ингушей — в ссылку, всех, безоговорочно.
Едва успевший родиться в родных горах, Джохар Дудаев вырастает в «павлодарской глуши».
По возвращении в родные места обнаруживаются психологические шрамы.
Вот впечатления диагноста:
«Он никогда не жил в республике, не имел там корней, не знал нашего языка и культуры. Вся его жизнь прошла в гарнизонах. Он даже не умел толком по-чеченски говорить. Никакого отношения не имел к исламу. Типичный советский генерал. Но для кавказского менталитета генерал — это нечто».
Это нечто не только не помешало, но даже помогло дослужиться до генерал-лейтенанта Советской Армии. Пришлось, правда в какой-то момент написать в анкете: «национальность — осетин», иначе не взяли бы в Академию Генштаба. Сошло — взяли.
Насчет ислама тоже не без казусов: уже став вождем независимой Ичкерии, напомнил соотчичам, чтобы не забывали молиться три раза в день. Кто-то шепотом поправил: не три, а пять раз в день. Нашелся мгновенно: «Молитесь пять раз, хоть чем-нибудь будете заняты».
Так кто же он? Чеченец? Мусульманин? Ни в том, ни в другом — ни следа мелочности или крохоборства.
Чеченец, которого лишили родины, — вот кто он, Джохар Дудаев. Это и определило окончательный выбор пути. Вернуть родину! Душа потребовала возмездия!
С чем это разительно перекликается — так с признанием российского генерала Лебедя, что тот воюет против Ичкерии «не столько за целостность территории, сколько за целостность российской души».
Вот это точней всего: и с той, и с этой стороны — боль души, уязвленной развалом страны, унижением народа. Чеченского с одной стороны, российского — с другой. Такая война для обеих душ священна. Какое тут может быть примирение?!
Джохар Дудаев, генерал-лейтенант Советской Армии, меняет фронт и возглавляет отделившуюся от Советского Союза Ичкерию.
Он воюет против России из принципа — без надежды на победу. На все пять лет войны оскорбленному сердцу хватает ярости. Вплоть до финала. То есть до гибели. От наших рук.
Финал — это окончательный отказ России от договора с отделившейся Чечней. И приговор Дудаеву, вынесенный в Москве.
Найти его оказалось непросто. Города были потеряны: ставку он дислоцировал в малонаселенных местах. Выследили, вычислили по номеру мобильного телефона. О нависшей атаке Дудаев не подозревал. Жену Аллу отослал в близкий овраг — чтобы содержание телефонного разговора не действовало ей на нервы. Отослал — и тем спас от гибели.
В жизни ее мужа, обреченного Джохара Дудаева, это финальная точка.
Сопрягая начало и конец его трагедии, обращаюсь теперь ко второй, поворотной точке его судьбы — к тому моменту 1991 года, когда он повернул эту судьбу на 180 градусов и — фактически — объявил от имени своей новообретенной Чечни войну России.
— Да здравствует развал империи! — прозвучал призыв.
Той самой империи, в армии которой он стал генералом и даже успел отбомбиться по вражескому Афганистану.
И вот сменил фронт.
Что это: измена присяге?
Нет, все тоньше и острее.
Я опираюсь в этих заметках на повесть, которую опубликовала «Нева», один из самых интересных литературных журналов нынешней России.
Автор — Евгений Лукин — поэт, прозаик, эссеист и переводчик, тоже успевший послужить в армии и — что важно — повоевать на Кавказе…
Чего можно было ожидать от биографа чеченского лидера? Если оставаться во власти идеологических стереотипов — в зависимости от ортодоксального или либерального прицела, — то отнестись к нему или как к предателю России, или как к герою, выступившему за свободу от такого государства.
Так вот: ни к тому, ни к этому заушанию Евгений Лукин не причастен. Биографию своего героя он пишет с подчеркнутой, выверенной, безупречной объективностью. Перед нами не предатель (предвидя свой выбор, генерал Дудаев загодя уволился из армии, чтобы вопрос о верности присяге не вставал). Перед нами индивид, отвечающий за свои индивидуальные решения. И это более соответствует кавказской специфике, где спокон веку объектом интереса был не столько солдат (генерал) сплоченного воинства, сколько вольный воин, абрек, ищущий успеха в непредсказуемом волчьем чресполосье.
А если находит, то что находит?
Что обнаруживает новоиспеченный вождь отделившейся независимой Чечни? Что надо срочно заключать двусторонние соглашения с соседними северо-казказскими республиками. Ибо в одиночку не выжить — при всей своей нефти. А в идеале — прихватить землицы от Ставрополья, от Ростовской области, и столицу перенести в Краснодар…
И что же, мировая политическая система сможет стерпеть такие новации? Да уж скорей присобачит чеченского волка если не к Российской упряжке, то к Всеевропейской, а то и ко Всеамериканской. Свобода дорого стоит, тут не деньгами — жизнью надо расплачиваться.
Да и в самой новоиспеченной Чечне не вдруг с ней управишься.
Почему?
«Народ у нас неоднородный, огородился в тейповых ячейках. Его трудно объединить… Большинство хочет жить с Россией. Но это — пассивные люди. Они заняты своими делами — им не до политики! Только малое меньшинство мечтает о суверенном государстве Ичкерия. Но это меньшинство — молодые люди, более активные и более организованные. Они способны увлечь за собой пассивную часть вайнахов — у многих из них большой зуб на Москву. Ситуацию можно качнуть в любую сторону: сбить волну абреческой самостоятельности или раздуть огонь…»
Это рассуждение хочется откомментировать.
Оставим в стороне чеченцев, огородившихся в покойных тейповых ячейках. При старой власти этот покой звался обывательским и пребывал у интеллектуалов в презрении. Так вы хотите вырвать из этого презрения молодые силы и раздуть огонь, в них дремлющий? И это будет та революционная армия, ради которой нужен переворот к независимости?
Что же за армия возникает на этой волне абречества?
И что вы именуете в этой ситуации свободой?
Свобода предпринимательства? Свобода воровства, грабежа, именуемого бизнесом? Свобода независимости, в которой нет ни благоденствия, ни покоя?
И если бы только это… Куда страшнее ватаги юнцов, вырвавшихся из тейповых ячеек, а заодно и из школьных классов.
«Ко мне ворвались четыре старшеклассника, — рассказывает тридцатилетняя беженка из Грозного (не исключено, что учительница). — Они потребовали вступить с ними в половую связь. Я возмутилась. Они ударили меня пистолетом по голове и, пользуясь моей беспомощностью, вчетвером изнасиловали. Затем под угрозой убийства принудили меня совершить половой акт с моей собакой».
Вот так легендарные волки побратались с собаками.
«Выросло целое поколение, живущее отныне по закону: у кого больше патронов, тот и хозяин жизни».
Вы этого хотели, раскачивая Российскую Империю и добиваясь ее распада?
А участь русских в этой независимой Чечне?
«Русские пытались продать свои квартиры, но даже за бесценок их перестали покупать. На улицах повсюду появились надписи: "Не покупайте квартиры у Саши и Маши, они все равно будут ваши". А на выезде из Грозного начертан такой призыв: "Русские, не уезжайте — нам нужны рабы"».
Не оценив юмора, «русские в страхе побежали из Чечни — десятками, сотнями тысяч. А тех, кто остался, ждала страшная участь…»
Лучше всего об этой безысходности сказала в стихах Алла Дудаева:
Но доброта не побеждает;
Кровавым войнам нет конца.
Путь на Голгофу освещают
Мундиры в рясах без лица.
И неизвестно, чей приказ
— Убить! — звучит на этот раз.
Алла Дудаева — верная жена чеченского лидера. До встречи с ним (молодым советским офицером) в 1969 году — выпускница художественно-графического факультета Смоленского педагогического института. Алевтина Куликова. Художница. Поэт.
Если в окружении Дудаева был самый верный, самый неподкупный человек, то это его русская жена.
Та самая, которая отошла к недальнему оврагу, чтобы дать мужу возможность поговорить по телефону. Вспышка пламени и грохот взрыва вернули ее. Прибежав, она увидела горящие остатки разнесенной ракетой легковушки и распростертого Джохара с развороченным черепом.
Из всех действующих лиц этой трагедии наибольшее сочувствие вызывает у меня эта женщина.
А как же те тихие чеченцы, которые хоронились в тейповых ячейках, пока их не выбило на площади взрывом независимости? Может, было бы лучше оставаться народу в этой нетронутой тишине?
Нет! Не получилось бы! Потому что в этой тишине всегда дремлет энергия, ждущая выхода.
Удержать эту энергию — немыслимо. Она — в природе. Вырываясь, сметает все скрепы и запреты. В том числе имперские.
Храбрость и мужество чеченцев после таких взрывов входит в легенды.
Входит. Что дальше?
«Тяга к бесшабашному абречеству сильнее тяги к станку или плугу…»
Дальше, дальше!
«…Что с этим делать?»
В эпилоге повести — ответ на этот вопрос:
«Это было на заре чеченской свободы. Каждое утро к Президентскому дворцу в Грозном подходил стройный юноша. Он жадно вглядывался в лица тех, кто выходил из священного чертога. Он очень надеялся встретить своего кумира — первого чеченского президента Джохара Дудаева. Увы, знаменательная встреча не состоялась. Джохар Дудаев так никогда и не увидел своего преемника — будущего президента Чеченской Республики Рамзана Кадырова».
Войну, распад и разгул — попробовали?
Попробуем — мир, труд и сплочение?
27-28 АПРЕЛЯ В СТАВРОПОЛЕ СОСТОЯЛАСЬ 13-Я МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «НОВЫЕ ПРОГРЕССИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ»
В конференции, организованной ассоциацией «РАДОР» при поддержке руководства Ставропольского края, приняли участие губернатор региона Владимир Владимиров, член общественного совета при Министерстве транспорта России, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, представители Федерального дорожного агентства, федеральных и территориальных органов управления автомобильными дорогами из 35 субъектов РФ, муниципальных образований, подрядных, проектных, научных и образовательных организаций в области дорожного хозяйства.
Игорь Старыгин отметил, что задачи, которые поставлены Президентом перед отраслью и перед субъектами РФ, требуют мобилизации усилий всех участников процесса – и заказчиков, и подрядчиков, и производителей, и пользователей. В своем докладе он рассказал об основных итогах развития дорожного хозяйства в субъектах РФ в 2015 году и задачах на 2016-2017 годы. Член Общественного совета при Минтрансе подчеркнул, что необходимо обеспечить направление в полном объеме в дорожные фонды субъектов РФ акцизов на ГСМ, подлежащих зачислению в бюджеты субъектов РФ, и транспортного налога.
Заместитель министра здравоохранения Сергей Краевой принял делегацию правительства Гвинейской Республики во главе с государственным министром по инвестициям Ибраима Кассори Фофаны
Встреча состоялась в рамках четвёртого заседания Межправительственной российско-гвинейской комиссии по экономическому, научно-техническому и торговому сотрудничеству, председателем российской части которой является министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергей Донской, председателем Гвинейской Части – г-н Ибраима Кассори Фофаны.
С Российской Стороны во встрече приняли участие директор Государственного учреждения «Научно-исследовательский институт эпидемиологии и микробиологии имени почетного академика Н.Ф.Гамалеи» Российской академии медицинских наук академик РАМН, профессор А.Л. Гинцбург, Чрезвычайный и полномочный Посол Российской Федерации в Гвинейской Республике А. Брегадзе, а также представители Объединённой Компании "РУСАЛ". С Гвинейской Стороны - государственный министр национальной обороны М.Диане, министр шахт и геологии А. Магассуба, Генеральный инспектор министерства здравоохранения С. Диаките, Чрезвычайный и полномочный Посол Гвинейской Республики в Российской Федерации М. Кейта и сопровождающие их лица.
Мероприятие было посвящено вопросам по реализации совместных проектов в области борьбы с болезнями, вызванными вирусом Эболы.
Как отметил Сергей Краевой, при поддержке Президента Гвинейской Республики профессора Альфа Конде стороны существенно продвинулись в направлении использования на территории Гвинеи вакцины, разработанной ФГБУ «Федеральный научно-исследовательский центр эпидемиологии и микробиологии им. Н.Ф. Гамалеи». Проект завершает процедуры согласования в национальном комитете по этике при министерстве здравоохранения Гвинейской Республики и планируется к запуску уже в ближайшее время.
Глава гвинейской делегации государственный министр Ибраим Кассори Фофана особо отметил вклад России, российских ученых и военных и гражданских медиков, сотрудников Объединенной Компании "РУСАЛ" в победу над болезнями, вызванными вирусом Эболы, в Гвинее, спасение жизней гвинейских граждан. Государственный министр высказался в поддержку дальнейшего развития сотрудничества на этом важном для обеих стран направлении.
Стороны определили необходимые практические шаги по завершению организационного этапа использования российской вакцины против лихорадки Эбола на территории Гвинеи, а также наметили пути дальнейшего сотрудничества в области лечения и профилактики особо опасных вирусных инфекций с перспективой выхода на совместную разработку и производство препаратов.
Глава Чеченской республики Рамзан Кадыров поблагодарил МЧС России за оснащение спасательных подразделений современной техникой и проведенные учения.
«Хочу сказать спасибо за командно-штабные учения. Мы высоко оценили проведенную работу, ваше внимание и понимание», - сказал Рамзан Кадыров.
Он также поблагодарил МЧС России за оснащение спасательных подразделений региона.
«Хотел выразить слова благодарности и сказать, что мы готовы к любой ситуации, так как вы обеспечили нас техникой. И спасибо за вертолет, который вы закрепили за нашей республикой», - подчеркнул Рамзан Кадыров.
В свою очередь глава МЧС России Владимир Пучков отметил, что в Чечне находится лучший пожарно-спасательный гарнизон. «Я очень благодарен руководителю Чеченской республики, для нас это тоже очень важно», - подчеркнул он.
Гидроэлектростанции Северной Осетии снизили генерацию электроэнергии
В I квартале 2016 года гидроэлектростанции Северо-Осетинского филиала РусГидро выработали 6,3 млн кВт.ч, что на 77,2% меньше аналогичного показателя прошлого года. Полезный отпуск электроэнергии составил 4,4 млн кВт.ч.
Сокращение выработки связано с реконструкцией Гизельдонской и Эзминской ГЭС, которые еще осенью прошлого года были остановлены в плановом режиме. Также на уменьшение выработки повлияла месячная остановка Дзауджикауской ГЭС для выполнения сезонных ремонтных работ. Во время плановой остановки станции, расположенной на южной окраине Владикавказа, энергетики провели осмотр и ревизию подводных сооружений.
В рамках программы комплексной модернизации (ПКМ) продолжается реконструкция сооружений головных узлов Эзминской и Гизельдонской ГЭС. На ГУ ГдГЭС завершено устройство дополнительного донного водосбросного отверстия. Продолжаются бетонные работы на отстойнике ЭзминГЭС. Реконструкция позволит увеличить длину камеры отстойника с 50 до 95 м, что значительно улучшит очистку речной воды от песчаных взвесей. Это даст возможность заметно уменьшить износ рабочих колес гидростанции и увеличить их межремонтный интервал.
Завершены работы по строительству обводного канала ГУ Эзминской ГЭС, протяженностью более 100 м. Канал предназначен для подачи воды к гидроагрегатам с возможностью одновременного ремонта элементов головного узла: водосбросного устройства и отстойника.С вводом в эксплуатацию этого объекта увеличится выработка электроэнергии, поскольку в будущем во время ремонтов головного узла не потребуется останавливать ГЭС.
Остановка станций заранее была согласована с Региональным диспетчерским управлением системного оператора, поэтому не повлияла на бесперебойное энергоснабжение потребителей региона.
С начала 2016 года в ЕЭС России введено в эксплуатацию 0,4 ГВт генерирующих мощностей
До конца года планируется ввод еще 6,5 ГВт.
Председатель правления ОАО «Системный оператор Единой энергетической системы» Борис Аюев 26 апреля на Всероссийском совещании «Об итогах прохождения субъектами электроэнергетики осенне-зимнего периода 2015–2016 годов» выступил с докладом о режимно-балансовой ситуации в ЕЭС России в прошедший осенне-зимний период (ОЗП) и задачах по подготовке к следующему ОЗП.
Работой совещания руководил министр энергетики Российской Федерации Александр Новак. В мероприятии принял участие заместитель председателя правительства Аркадий Дворкович. В числе участников совещания – представители министерств и ведомств, депутаты Государственной думы РФ, представители региональных администраций, руководители крупнейших компаний энергетического комплекса страны.
Максимальное потребление мощности в ЕЭС России в ОЗП 2015/2016 года составило 149,2 тыс. МВт (в прошлом ОЗП – 148,8 тыс. МВт). В 37 территориальных энергосистемах максимум потребления мощности превысил прошлогодний, в том числе в Красноярской, Кубанской, Дагестанской и Тывинской энергосистемах превышен исторический максимум потребления мощности в осенне-зимний период.
Как и в прошлом ОЗП, сложная режимная ситуация сохранилась в ОЭС Юга. Ее причиной стали отключенные электрические связи с ОЭС Украины, необходимость обеспечения перетока мощности в Донбасскую и Крымскую энергосистемы, рост собственного потребления энергообъединения до уровня исторического максимума, существенный объем аварийных ремонтов на тепловых и атомных электростанциях в ОЭС Юга. Режимно-балансовая ситуация ОЗП 2015/2016 года в ОЭС Юга характеризовалась полным использованием пропускной способности контролируемых сечений, связывающих ОЭС Юга с ОЭС Центра и ОЭС Средней Волги, а также длительными периодами работы энергообъединения без вращающихся резервов на тепловых станциях.
Борис Аюев обратил внимание на проблемы аварийности в Единой энергосистеме. Он отметил, что количество аварий, приведших к прекращению электроснабжения потребителей на величину 10 МВт и более в ОЗП 2015/2016 года не снизилось и сохраняется на уровне прошлого года. В дополнение, он привел данные Системного оператора о совокупной продолжительности аварийных ремонтов энергетического оборудования, отметив, что при таком способе анализа аварийности получаются «впечатляющие в плохом смысле этого слова результаты». Уровень аварийности, выраженный через количество часов аварийного ремонта за год, в 2015 году значительно вырос – по некоторым электростанциям до 5 раз. Борис Аюев предложил утвердить на уровне документов Минэнерго данный критерий для учета аварийности как дающий более объективную картину, чем статистическая оценка, выражаемая в количестве случаев аварий.
Особое внимание председатель правления ОАО «СО ЕЭС» уделил нарушению в работе Воркутинской ТЭЦ-2, где за осенне-зимний период 2015/2016 года произошло 35 аварий (в ОЗП 2014/15 года – 15) по причине несоблюдения сроков и объемов ремонта, неудовлетворительного технического состояния котлоагрегатов и вспомогательного оборудования. Он предложил руководству Минэнерго России включить Воркутинский и Интинский энергорайоны в перечень регионов с высокими рисками нарушения электроснабжения с разработкой мероприятий по повышению надежности электроснабжения потребителей.
Председатель правления Системного оператора обратил внимание на тенденцию увеличения количества аварий по причине персонала служб РЗА объектов электроэнергетики, что, по его словам, «может говорить о недостатке подготовки этого технологического персонала, всегда считавшегося в отрасли одним из наиболее квалифицированных».
В докладе отмечено, что с начала 2016 года в ЕЭС России введено в эксплуатацию 0,4 ГВт генерирующих мощностей, до конца года планируется ввод еще 6,5 ГВт. Важнейшей задача по обеспечению надежной работы ЕЭС России в процессе подготовки к ОЗП 2016/2017 года является обеспечение ввода в эксплуатацию новых и реконструируемых объектов электросетевого хозяйства для выдачи мощности электростанций и усиления межсистемных связей: шести подстанций и девяти ЛЭП 330–500 кВ.
«Калашников» подвел итоги первого года партнерской программы по работе с оружейными магазинами.
За год с момента запуска в апреле 2015 года партнерской программы по работе с оружейными магазинами концерн «Калашников», входящий в Госкорпорацию Ростех, открыл 20 бренд-зон (shop-in-shop) в 17 городах России. До конца 2016 года концерн расширит сеть, открыв еще 40 бренд-зон на территории России. К 2017 году «Калашников» намерен расширить список участников программы и привлечь зарубежных партнеров, открыв первые фирменные отделы в оружейных магазинах Грузии и Казахстана.
«Концерн «Калашников» производит порядка 85% гражданского стрелкового оружия на территории нашей страны, поэтому комплексный подход в работе с оружейными магазинами является важной составляющей нашей маркетинговой политики, – отметил заместитель генерального директора по коммерческим вопросам концерна «Калашников» Эдуард Иоффе. – За год реализации программы концерн укрепил свои позиции на внутреннем рынке, увеличив в 2015 году объем продаж гражданского оружия по отношению к 2014 году на 11% в натуральном выражении и на 24% – в денежном. В 2016 году объем продаж на российском рынке в натуральном выражении планируется увеличить еще в 1,5 раза».
В 2015 году бренд-зоны концерна «Калашников» заработали в оружейных магазинах таких крупных городов России, как Краснодар, Новосибирск, Екатеринбург и Ставрополь. В первом квартале 2016 года фирменные отделы появились в профильных магазинах Уфы, Нижневартовска, Твери, Иркутска и других городов страны.
В крупных городах также планируется открыть сервисные центры «Калашникова», где пользователи оружия смогут получить полный спектр услуг по гарантийному авторизованному сервисному обслуживанию и ремонту оружия, а также его чистке и настройке, подбору деталей для тюнинга и их установке. Сервисные центры будут соответствовать требованиям и высоким стандартам МВД и Минпромторга РФ.
В рамках партнерской программы, рассчитанной до 2017 года, концерн открывает единообразно оформленные бренд-зоны (shop-in-shop) в оружейных магазинах по всей России, где любители стрелковой продукции смогут приобрести понравившееся изделие.
Приоритетом партнерской программы концерна «Калашников» является комплексное продвижение стрелковой продукции гражданского назначения на российском рынке и анализ потребностей покупателей для своевременного реагирования и удовлетворения растущих требований клиентов к качеству и функционалу изделий. Неотъемлемой частью программы является продвижение принципов ответственного и безопасного обращения с оружием.
В бренд-зонах концерна в оружейных магазинах по всей России любители стрелковой продукции могут приобрести понравившееся изделие. В наличии все линейки оружия, сопутствующих товаров, одежды. Бренд-зоны всегда первыми получают новинки концерна.
Глава Администрации Гулрыпшского района Аслан Барателия проинформировал «Апсныпресс» о проделанной работе и о планах района.
Так, по сообщению главы Администрации Гулрыпшского района Аслана Барателия, в районе наблюдается поступательное развитие по многим направлениям общественной жизни. За первый квартал этого года в бюджет уже поступило более 8 миллионов рублей сверх запланированной суммы.
Аслан Барателия проинформировал о конкретных делах: «На сегодняшний день за счет средств российской помощи заасфальтирована ул. Пхазария, соединяющая с. Багмаран и Мачара, протяженностью 2,350 м, а также ул. Багба Багатыр, в пос. Гулрыпш -930 м, на днях планируется начать асфальтирование ул. Когония в районе аэропорта, протяженностью320 метров. Продолжается восстановление полотна и «ливневки» парнаутской дороги, протяженностью7 км, следом начнется восстановление дороги, соединяющей поселки Мачара, Мархяул, Цабал», - отметил глава Администрации. Кроме того, в районе были проведены и продолжаются в настоящее время работы по ремонту и обслуживанию поселковых дорог. В частности: уложен асфальт по ул. Багба Багатыр (930 м), с. Парнаут (7 км, полотно дороги и кюветы); аналогичные работы ведутся по ул. Цитрусовая (1,5 км); ведутся работы и по зачистке ливнеотводного канала и водоотводного лотка в пос. Каштак.
Также, по словам Барателия, в нынешнем году планируется привести в надлежащий вид Агудзерский парк: «Будет восстановлено освещение парка, произведена расчистка территории, для этих целей уже приобретены две спецмашины (мусоровозы КТП), сооружены баскетбольная и волейбольная площадки, парк предстоит оснастить необходимым количеством лавочек», - сказал он.
Барателия перечислил завершенные работы, произведенные за предыдущий год силами ЖКХ. Так, на насосных станциях: заменен двигатель и насос (250 квт на Багмаранской перекачивающей станции); установлен новый глубинный насос ЭЦБ 10-120-60, отремонтированы 2 глубинных насоса ЭЦБ 10-65-65 на головной насосной станции; отремонтированы водоводы; произведены очистка и ремонт канализационных колодцев в количестве 120 шт.; отремонтирована внутридворовая (подвальная) система водопровода в домах № 22, 48, 50, 51, 53 пос. Агудзера, в домах № 5, 6, 9, 12 в пос. Гулрыпш. Начинается аналогичный ремонт в домах № 5, 6, 9, 12 по инвестиционной программе; заменен участок водовода длиной200 мпо пл. Конституции, у дома № 6 и т. д.
Глава районной Администрации рассказал об основных направлениях экономического развития района: «В районе зарегистрировано 174 предприятия, 80 из них функционирует - 12 государственных и 68 коммерческих. Тем не менее, нет ни одного крупного бюджетообразующего предприятия». На его взгляд, наиболее перспективной является курортная сфера и именно ей планируется уделять наибольшее внимание. «Береговая полоса Гулрыпшского района составляет 17,5 км. И в прежние годы по всей ее протяженности был расположен ряд санаториев различного ведомственного подчинения. Сегодня ни один из них не действует, не смотря на то, что по некоторым из них заключены арендные договоры. У Администрации района есть намерение менять положение дел: в первых числах июня будет открыт первый гостиничный комплекс, отданный в аренду фирме «Воды Абхазии». Кроме того, уже завершены все предварительные переговоры о сдаче в аренду одного из самых крупных объектов – пансионата «Агудзера». В ближайшее время планируется подписание соответствующего договора и начало работ по вводу объекта в эксплуатацию под контролем Администрации», - сказал Аслан Барателия.
Развивается, по словам Барателия, и социальная сфера. Так, в районе функционируют 14 общеобразовательных школ: 12 средних и 3 начальных школы с общей численностью учащихся 1725 детей и 301 учитель. Кроме того, работает 1 детский сад, куда водят 110 детей и работают 13 педагогов. «На подготовку школ к 2015-2016 учебному году районной Администрацией выделены средства в сумме 1 млн. рублей, а на 2016-2017 учебный год - 1 млн. 800 тысяч рублей», - сказал Аслан Барателия. По его словам, отделом образования проводится работа по совершенствованию учебно-воспитательного процесса: проведены проверки и анализ текущего состояния преподавания по ряду предметов, открытые уроки районного масштаба, отмечаются юбилеи писателей, поэтов, проведены школьный и районный туры предметных олимпиад. Учащиеся района активно участвуют в общественной, культурной и спортивной жизни района и республики. «Администрацией района, совместно с молодежной организацией «Киараз», для детей из малоимущих и многодетных семей были организованы посещения новогодних представлений. А совместно с Комитетом молодежи и спорта Администрации района организованы экскурсии по г. Сухум с посещением мемориала Первого Президента В. Ардзинба и музея Боевой Славы», - отметил Барателия.
Также, молодежь района активно выступает и добивается призовых наград в рамках спортивных чемпионатов Юга России. Речь идет, в первую очередь, о воспитанниках ДЮСШ Гулрыпшского района, боксерах и борцах. Проводятся и районные чемпионаты по разным видам спорта.
Глава Администрации отметил: «С большим успехом на импровизированных летних площадках проводятся такие мероприятия, как «День защиты детей», «День Независимости РА», «День Флага РА». Традиционными стали: торжественное вручение аттестатов выпускникам школ района, профессиональные праздники. Всего в районе проводится от 35 до 40 мероприятий в год». Как рассказал Барателия, в районе успешно функционируют: вокально-эстрадная студия «Микс», детская хоровая студия, две студии абхазского танца «Кудры» и «Марух», армянские танцевальные коллективы «Аревик» и «Ахтамар», студия эстрадного танца и аэробики. Творческие коллективы района - обязательные участники и неоднократные победители республиканских и международных конкурсов в г. Сочи, Санкт-Петербурге, Москве, Владикавказе и др. (поездки финансируются из бюджета района). «Выступления коллективов вызывают интерес жюри и зрителей, отмечаются профессиональная постановка номеров, яркие костюмы (которые шьются за счет бюджета района), и конечно же, безупречное исполнение», - подчеркнул глава Администрации Гулрыпшского района.
«Апсныпресс», 20.04.2016 г.
МИД РФ: отношения Тегерана и Москвы на высшем уровне
Министерство иностранных дел России объявило, что по итогам прошлого года дипломатические отношения Тегерана и Москвы были очень плодотворными, что поспособствовало достижению всеобщего прогресса.
«Дипломатический диалог и двухсторонние отношения между Ираном и Россией были на высшем уровне, будучи фактором стабильности в Каспийском море, на Ближнем Востоке, Кавказе и Средней Азии», - отмечается в заявлении МИД РФ.
Как отмечает дипломатическое ведомство, благодаря устранению санкций, действовавших против Ирана, в результате Совместного Комплексного плана действий, были открыты новые горизонты для сотрудничества с Исламской республикой.
По информации Iran.ru, в МИД также добавили, что визит президента России Владимира Путина в Иран и присутствие на Форуме стран-экспортеров газа стало хорошей возможностью для переговоров с Хасаном Роухани по вопросам экономического сотрудничества и взаимодействия на международном уровне.
Кроме того, встреча Путина с Лидером Исламской революции аятоллой Али Хаменеи и переговоры сторон по ближневосточному конфликту показали общность взглядов Москвы и Тегерана.
Вылов российских рыбаков к концу апреля увеличился на 2% и достиг 1,66 млн тонн
Общий вылов российских пользователей, по данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи, на 27 апреля 2016 года составил 1 млн 661 тыс. тонн, что на 31,2 тыс. тонн, или на 1,9% выше уровня прошлого года.
В Дальневосточном бассейне вылов вырос на 8 тыс. тонн и составил 1 млн 175,1 тыс. тонн. Вылов минтая снизился на 10,5 тыс. тонн – до 931,6 тыс. тонн.
В соответствии с п. 15.1 Правил рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна прекращен специализированный промысел (разноглубинными тралами) минтая:
– в Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах с 1 апреля по 1 ноября (за исключением судов между перпендикулярами менее 34 м, осуществляющих прибрежное рыболовства снюрреводами с 1 июня);
– в Северо-Охотоморской подзоне с 10 апреля по 15 октября (за исключением судов, осуществляющих прибрежное рыболовство разноглубинными тралами и снюрреводами в период с 15 июня по 15 октября).
В соответствии с п. 15.2 Правил рыболовства прекращен специализированный промысел сельди тихоокеанской в Северо-Охотоморской подзоне – с 10 апреля по 31 августа (за исключением нерестовой сельди тихоокеанской для осуществления прибрежного рыболовства любыми разрешенными настоящими Правилами орудиями добычи, кроме тралящих).
В Северном бассейне добыто 195,7 тыс. тонн, что меньше уровня прошлого года на 17,5 тыс. тонн. Вылов трески увеличился на 3,6 тыс. тонн – до 140,8 тыс. тонн, объем добычи пикши вырос на 83% или 21,5 тыс. тонн – до 47,4 тыс. тонн.
Общий вылов в Балтийском море достиг 31,2 тыс. тонн, что больше уровня 2015 года на 6,2 тыс. тонн. Объем промысла шпрота превысил прошлогодний показатель на 4,2 тыс. тонн и составил 17,5 тыс. тонн. Вылов сельди балтийской увеличился на 1,6 тыс. тонн – до 11,1 тыс. тонн.
В Азово-Черноморском бассейне вылов водных биоресурсов вырос на 7,7 тыс. тонн и составил 37,6 тыс. тонн. На промысле хамсы добыто на 3,3 тыс. тонн больше – 24,9 тыс. тонн, вылов тюльки увеличился почти в два раза – на 2,6 тыс. тонн и достиг 5,5 тыс. тонн.
В Каспийском бассейне вылов водных биоресурсов снизился на 0,4 тыс. тонн и составил 7,6 тыс. тонн. Добыча кильки превышает показатель прошлого года на 0,2 тыс. тонн – 0,9 тыс. тонн. Вылов крупных и мелких пресноводных ниже прошлого года на 1 тыс. тонн – 5,8 тыс. тонн.
Вылов российских рыбаков в зонах иностранных государств снизился на 10,6 тыс. тонн и составил 127,4 тыс. тонн, в конвенционных районах и открытой части Мирового океана добыто 75,3 тыс. тонн, что на 36,6 тыс. тонн или почти в два раза больше уровня прошлого года.
Град на Ставрополье уничтожил более 25 тыс га посевов
В Ставропольском крае градобой привел к гибели более 25 тыс. гектаров посевов, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе министерства сельского хозяйства региона.
По уточненной информации, обильный град прошелся по территории Кировского, Предгорного, Георгиевского и Кочубеевского районов Ставропольского края.
В общей сложности на Ставрополье пострадало менее 1% от общей площади сельхозугодий. По краю отмечаются повреждения и гибель посевов сельхозкультур на площади более 25 тыс. гектаров, в том числе гибель посевов озимых культур на площади около 4 тыс. гектаров. Сумма ущерба уточняется.
Всего в Кировском районе отмечаются повреждения посевов на площади более 10 тыс. гектаров со степенью повреждения 15−20%, в том числе около 5 тыс. гектаров озимые культуры и около 4 тыс. гектаров пропашные. В Предгорном районе пострадали посевы на площади около 15 тыс. гектаров со степенью повреждения 10−15%, где около 10 тыс. гектаров — озимые зерновые и 5 тыс. гектаров пропашные культуры.
В Георгиевском районе по предварительным данным отмечается гибель посевов сельскохозяйственных культур на площади более 1 тыс. гектаров и гибель плодовой почки в садах на площади 220 гектаров. Полностью уничтожено 10 гектаров земляники, с различной степенью повреждения замыто и засыпано градом 130 гектаров кукурузы.
В Кочубеевском районе повреждено 900 гектаров сахарной свеклы со степенью повреждения 15−20% и 240 гектаров озимой пшеницы.
Благодаря своевременной и слаженной работе противоградовой службы, проводившей мероприятия по предотвращению негативных градовых процессов, кратно снижен причиненный стихией региону ущерб. Последствия могли быть критичными. Воздействие велось в 3 районах края. Всего было израсходовано 243 противоградовых изделия, — сообщил министр сельского хозяйства Ставропольского края Владимир Ситников.
Отметим, что в последние годы в регионе участились градобои и увеличилась сила их воздействия. Грозовые тучи были разбиты противоградовыми установками, что позволило не только снизить ущерб на полях, но и защитить объекты социальной инфраструктуры в зоне выпадения осадков.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, сегодня, 27 апреля, на территории края также ожидаются обильные осадки, сохраняется вероятность подтоплений и повреждений урожая.
Демонстрация возросшего военного потенциала РФ в Сирии
Дмитрий Горенбург – старший научный сотрудник Отдела стратегических исследований Центра военно-морского анализа и сотрудник Дэвисовского центра российских и евразийских исследований при Гарвардском университете.
Резюме Поскольку Россия начала сворачивать свою военную операцию в Сирии, наступил подходящий момент сделать выводы о возможностях, продемонстрированных российской армией в ходе конфликта.
Поскольку Россия начала сворачивать свою военную операцию в Сирии, наступил подходящий момент сделать выводы о возможностях, продемонстрированных российской армией в ходе конфликта. Хотя масштабы операции были относительно невелики, она показала значительный прогресс российских вооруженных сил по сравнению с состоянием на 2008 год, когда ВВС России в последний раз принимали участие в боевых действиях в ходе войны с Грузией. В частности, россиянам удалось серьезно нарастить темпы ведения операций и обеспечить более плотное взаимодействие между разными видами и родами войск. Операция в Сирии также показала наличие у России новых возможностей по нанесению ударов извне зоны досягаемости средств поражения противника, а также значительное укрепление ее потенциала проведения экспедиционных операций.
В начале кампании российская авиация в Сирии успешно наносила удары по складам вооружений и техники, захваченным силами оппозиции. После того, как эти цели были уничтожены, ВВС России начали координировать свои действия с сухопутными сирийскими и иранскими войсками для нанесения ударов по оппозиционным силам на северо-западе страны – хотя данная часть кампании возымела эффект далеко не сразу.
Высокая интенсивность операций и улучшение межвидовой координации
Интенсивность российской воздушной кампании в Сирии с самого начала оказалась довольно высокой. В октябре каждый день выполнялось в среднем по 45 боевых вылетов с участием 34 самолетов и 16 вертолетов. Темпы ведения боевых действий постепенно нарастали; в самом начале совершалось около 20 вылетов в день, а к 8-9 октября этот показатель вырос до 60. После этого количество боевых вылетов стало постепенно снижаться – скорее всего в связи с тем, что все наиболее очевидные и уязвимые цели к тому времени уже были уничтожены, а силы сирийской оппозиции успели адаптироваться к российской воздушной кампании, прекратив операции на открытой местности.
Интенсивность российских операций вновь выросла в ноябре 2015 года после теракта, уничтожившего российский авиалайнер над Синайским полуостровом. Еще один пик пришелся на период после того, как Турция сбила российский Су-24, нарушивший турецкое воздушное пространство. В середине ноября российское правительство заявило, что в Сирию было дополнительно переброшено 37 самолетов Су-34 и Су-27, что позволило нарастить количество ежедневных боевых вылетов до 127.
Среднее количество ежедневных вылетов за период с 30 сентября по конец декабря составило около 60. Максимальное количество ударов – 189 – было нанесено 24 декабря. Такая высокая интенсивность операций является тем более неожиданной, если учесть целую череду катастроф с участием российской боевой авиации в начале и середине 2015 года. Эксперты считали, что причиной этих катастроф является несоразмерно высокая нагрузка на быстро стареющий парк российских боевых самолетов. По неподтвержденным сообщениям, российские ВВС в Сирии столкнулись с проблемами с техобслуживанием многих самолетов и вертолетов в связи с высокой интенсивностью боевых действий и неблагоприятными условиями сирийской пустыни. Тем не менее, высокие показатели ежедневных боевых вылетов удерживались на протяжении более чем трех месяцев. Это говорит о том, что ВВС России находятся в лучшем техническом состоянии, чем полагали многие эксперты.
Операция в Сирии также показала значительный прогресс в области интеграции между разными видами российских вооруженных сил. Межвидовая интеграция была одной из основных задач военной реформы, предпринятой после серьезных неудач российской армии в ходе войны с Грузией. С целью улучшения межвидового взаимодействия российское военное руководство реорганизовало региональные командно-штабные структуры, переведя все нестратегические военные части в каждом военном округе под прямое управление командующего соответствующего округа. В прошлом взаимодействие между разными видами и родами вооруженных сил в каждом конкретном округе приходилось координировать посредством штабов в Москве. Новая структура позволяет осуществлять такую координацию на уровне округов. Это нововведение значительно ускорило принятие решений на местах в ходе региональных конфликтов.
Кроме того, в ноябре 2014 года российское Министерство обороны создало Национальный центр управления обороной (НЦУО РФ), который функционирует в качестве крупного узла коммуникаций и анализа военных данных. Начало работы НЦУО позволило ускорить обмен информацией между театром военных действий и высшим военным руководством в Москве. Данные, поступающие из всех военных источников по всему миру, теперь собираются и анализируются в едином центре. Создание НЦУО сократило количество промежуточных элементов в цепи принятия военных решений. Это ускорило и повысило качество реагирования на быстро меняющуюся обстановку в зоне операций.
Российские ВВС также продемонстрировали способность успешно взаимодействовать как с другими видами и родами российских вооруженных сил, так и с вооруженными силами других стран. К примеру, российский ВМФ сыграл важную роль в сирийской кампании, доставив в зону конфликта российскую технику и войска. В ходе первой половины кампании флот также обеспечивал российскому контингенту в Сирии прикрытие ПВО с помощью систем С-300, установленных на флагмане Черноморского флота, крейсере «Москва». Наличие дальнобойных систем ПВО морского базирования позволило России обеспечить прикрытие своему контингенту, избегая при этом напряженности в отношениях с Израилем, который бы резко отреагировал в случае передачи российских систем ПВО сирийской армии.
Российские сухопутные войска сыграли довольно ограниченную роль в ходе конфликта. Тем не менее, они успешно обеспечили оборону российской военно-воздушной базы в Хмеймиме. Еще более важным является факт успешного координирования действий российских ВВС с сухопутными силами самой Сирии, а также Ирана, которые проводили наступательные операции против сирийской оппозиции под российским прикрытием с воздуха. Эти операции оказались менее эффективны в плане восстановления контроля над территорией, чем надеялось российское руководство. Тем не менее, в итоге им все же удалось вытеснить противника из нескольких ключевых районов и обеспечить Ассаду более сильные позиции на мирных переговорах.
Прогресс в области вооружений
В ходе операции в Сирии стал очевиден прогресс в области новых российских вооружений, однако проявился и ограниченный характер этого прогресса. В ходе конфликта российские ВВС впервые использовали высокоточные управляемые боеприпасы – но применялось такое современное оружие лишь в 20 процентах нанесенных авиаударов. В ходе остальных боевых вылетов использовались обычные бомбы. По мнению российских аналитиков, ВВС удалось достичь более высокой точности ударов с использованием обычных бомб благодаря применению современного бортового оборудования для их наведения, а также более высокой интенсивности подготовки пилотов. В результате российским самолетам впервые удавалось поразить несколько целей за один боевой вылет. При этом уязвимость самих самолетов была снижена за счет сокращения времени их пребывания в зонах поражения средств ПВО противника, а также благодаря широкому применению средств, позволяющих российской ударной авиации действовать в ночное время. Наконец, в ходе сирийской кампании российские ВВС впервые применили беспилотники, которые собирали данные о месторасположении целей и об эффективности нанесенных авиаударов.
При этом российские военные применяли новые средства поражения лишь в ограниченных объемах. Во-первых, эти средства довольно дороги по сравнению с обычными неуправляемыми бомбами, а во-вторых, запас высокоточных управляемых боеприпасов у российских ВВС довольно ограничен, поэтому военные старались не расходовать такие боеприпасы без явной на то необходимости.
В октябре 2015 российские вооруженные силы нанесли удары по целям в Сирии с помощью крылатых ракет, запущенных с относительно небольших ракетных кораблей в Каспийском море. Основной целью этих ударов была демонстрация новых возможностей российских вооруженных сил. Ракеты были запущены с трех корветов класса Буян-М (Проект 21631) и одного фрегата класса Гепард (Проект 11661). По пути к цели они пролетели над территорией Ирана и Ирака. Никакой явной необходимости в этих ракетных ударах для выполнения задач российской операции не было – те же самые цели вполне можно было уничтожить с помощью российской авиации, уже развернутой в Сирии. Однако применение крылатых ракет продемонстрировало наличие у России возможности наносить по удаленным целям удары с кораблей, находящихся глубоко в зоне защиты российской системы ПВО. Истинной целью было показать НАТО (а также соседям России) наличие у российских вооруженных сил потенциала для нанесения ракетных ударов извне зоны досягаемости средств поражения противника, причем нейтрализация этого потенциала является довольно сложной задачей.
Демонстрация новых российских военных возможностей продолжилась в декабре 2015 года, когда с недавно введенной в строй дизельной подводной лодки, находящейся в акватории Средиземного моря, по наземным целям в Сирии были запущены крылатые ракеты Калибр. Отслеживать перемещения подводных лодок очень сложно, поэтому запуск Калибров еще раз подчеркнул потенциальную угрозу, которую представляют собой российские военно-морские силы для любого потенциального противника. Ракетные удары были тесно скоординированы с действиями российских ВВС, которые использовали значительную часть имеющейся в наличии дальней авиации для нанесения ударов по целям ИГИЛ. В частности, в операции участвовали пять стратегических бомбардировщиков Ту-160, шесть Ту-95МС и 14 Ту-22М3, которые запустили по целям в Ракке крылатые ракеты Х-555 и Х-101, а также сбросили обычные бомбы. Ракеты Х-555 и Х-101 имеют дальность около 2000 км, и ранее в ходе боевых действий не применялись. Некоторые аналитики считают, что российская тактика применения дальней авиации устарела. Однако истинной целью операции была демонстрация боеготовности самих стратегических бомбардировщиков. Если бы у противника были средства защиты от стратегической авиации, то и российская тактика применения этой авиации была бы совершенно иной.
Неожиданная способность вести операции вдали от российских границ
Вплоть до прошлого сентября большинство аналитиков (в т.ч. автор данной статьи) считали, что Россия не способна вести военные операции на большом удалении от собственной территории, и что ее вооруженные силы не смогут доставить большое количество войск и оборудования в отдаленные театры военных действий. Однако российским вооруженным силам удалось перевезти необходимое оборудование и персонал, задействовав для операции в Сирии большинство своих тяжелых военно-транспортных самолетов и почти все транспортные корабли, дислоцирующиеся в Европейском театре. Кроме того, Россия подняла собственный военно-морской флаг над несколькими турецкими коммерческими грузовыми судами и тоже использовала их для переброски оборудования в Сирию. В самой России для военных перевозок практически нет никаких альтернатив железным дорогам. Однако сирийская кампания показала, что находящихся в распоряжении России средств морских и воздушных перевозок вполне достаточно для проведения небольшой операции вдали от собственных границ, и что Россия способна применять нетрадиционные методы для наращивания имеющегося в данной сфере потенциала.
Первоначально в Москве планировалось, что операция в Сирии займет от трех до шести месяцев. Затем масштабы операции пришлось расширить в связи с тем, что в первые ее недели и месяцы сирийская армия не смогла добиться особых успехов в восстановлении контроля над утраченными территориями, а в самой России более остро стала восприниматься угроза российским интересам со стороны ИГИЛ и Турции. Россия начала использовать как минимум еще две сирийские авиабазы, расположение которых оказалось более удобным для оказания поддержки с воздуха наступательным операциям сирийской армии на юге и востоке страны. Каждая используемая российскими самолетами авиабаза требует надежной защиты, поэтому Россия была вынуждена развернуть в Сирии дополнительные артиллерийские батареи. Несмотря на наращивание российского контингента в Сирии, вооруженные силы РФ не испытывали проблем со снабжением своей сирийской группировки и были готовы продолжать операцию столько, сколько потребуется. Недавнее заявление президента РФ о начале вывода российских войск из Сирии вовсе не означает, что операция на самом деле завершается. В том же самом заявлении президент поручил министру обороны Сергею Шойгу поддерживать работу всех существующих баз в Сирии на нынешнем уровне. Кроме того, российские системы ПВО и определенное количество самолетов, скорее всего, останутся в Сирии. Это позволит быстро нарастить размер российской группировки в Сирии до прежнего уровня, если того потребует военно-политическая ситуация.
Заключение
Российская кампания в Сирии была направлена на решение несколько задач. Кроме геополитических целей, Россия стремилась испытать на практике положительные результаты военной реформы, начатой семь лет назад, и продемонстрировать эти результаты своим потенциальным противникам. После введения войск прошло несколько месяцев, прежде чем российская операция наконец помогла сирийской армии переломить ход войны, а результаты недавних наступательных операций войск Башара Ассада (равно как и последующего прекращения огня) пока остаются неочевидными. Тем не менее, по результатам сирийской кампании не подлежит сомнению, что российская военная реформа привела к значительному укреплению военного потенциала РФ.
О продлении статуса гарантирующего поставщика АО "Чеченэнерго".
В соответствии с Основными положениями функционирования розничных рынков электрической энергии, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 4 мая 2012 г. № 442, и в связи с истечением срока, на который территориальным сетевым компаниям присвоен статус гарантирующего поставщика на территории Чеченской Республики, Минэнерго России продлевает статус гарантирующего поставщика АО «Чеченэнерго» на указанной территории с 1 мая 2016 г. и до даты вступления в силу решения о присвоении статуса гарантирующего поставщика победителю конкурса, но не более чем на 12 месяцев.
26 апреля откроется Международная выставка-форум «ЭКОТЕХ»
Старт мероприятию будет дан в 13.00 у начала Центральной аллеи (павильон 13) МВЦ «Крокус Экспо».
В церемонии открытия, которая начнется с осмотра выставочной экспозиции, примут участие Глава Администрации Президента РФ Сергей Иванов, заместитель Председателя Правительства РФАлександр Хлопонин, министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, губернатор Московской области Андрей Воробьев и президент Crocus Group Араз Искендер оглы Агаларов.
Деловая часть программы выставки-форума «ЭКОТЕХ» начнется в 14.00 с Пленарного заседания «Зеленые технологии как новая точка роста экономики» (Зал Пленарных заседаний).
В мероприятии, которое торжественно откроет заместитель Председателя Правительства РФАлександр Хлопонин, примут участие: глава Минприроды России Сергей Донской, мэр г.Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев, министр охраны природы Республики Армения Арамаис Григорян, министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь, губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко, а также министр по вопросам окружающей среды, устойчивого развития и климатических изменений Республики Мальта Лео Бринкат и др.
По окончанию Пленарного заседания в 15.30 состоится пресс-подход руководителей природоохранных ведомств трех стран - России, Армении и Беларуси.
Деловая программа дня 26 апреля завершится в 16.30 серией встреч с министрами и послами зарубежных государств (Армения, Беларусь, Мальта, Судан, ЮАР и др).
Не менее насыщенная программа ждет участников и гостей выставки-форума «ЭКОТЕХ» и в последующие дни.
27 апреля состоится итоговая Коллегия Минприроды России на которой будет рассмотрен вопрос «Об итогах работы Минприроды России в 2015 году и задачах на 2016 год» (с материалами можно ознакомиться по адресу: http://www.mnr.gov.ru/activities/list.php?part=1903), а также подписание ряда соглашений. В частности, с 12.00 до 13.00 в зоне InLounge запланировано подписание трехсторонних соглашений между Минприроды России, Министерством образования и науки и МФТИ. Также глава Минприроды России Сергей Донской подпишет соглашение о сохранении манула с Группой «Мангазея» и заповедником «Даурский». В рамках соглашения Центр «Манул» примет участие в разработке и реализации стратегии сохранения популяции манула в России и реализации первоочередных мероприятий. Кроме того, Сергей Донской подпишет соглашение о взаимодействии при реализации проекта восстановления популяции сайгака в России с участием Каспийского Трубопроводного Консорциума.
Торжественное открытие итоговой Коллегии Минприроды России состоится в 13.00 в Зале Пленарных Заседаний.
На 28 апреля запланировано проведение открытого Федерального экологического совета при Минприроды России «Подготовка Года экологии и особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации: федеральный и региональный аспект». Мероприятие начнется в 15.00 в Зале Пленарных заседаний.
Напомним, Международная выставка-форум «ЭКОТЕХ» проводится в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29.09.2015 № 1924-р. Она призвана стать российским аналогом международных выставок инноваций и решений в сфере природоохранных технологий IFATи IEexpo.
О жилищном строительстве
в I квартале 2016 года
В I квартале 2016г. введено в эксплуатацию 224,0 тыс. квартир общей площадью 15,6 млн.кв.метров, что составило 83,7% к соответствующему периоду предыдущего года (в I квартале 2015г. было введено 18,6 млн.кв.метров жилья, 133,5% к I кварталу 2014 года).
Среди субъектов Российской Федерации наибольшие объемы жилищного строительства осуществлялись в Московской области, где введено 8,1% от сданной в эксплуатацию общей площади жилья по России в целом, Краснодарском крае - 7,3%, Санкт-Петербурге - 5,8%, Ленинградской области - 5,5%, Москве - 5,0%, Республике Татарстан - 3,7%, Республике Башкортостан - 3,2%, Свердловской области - 2,9%, Ростовской области - 2,7%, Новосибирской области - 2,3%, Чеченской Республике и Нижегородской области - по 2,1%. В этих субъектах Российской Федерации построено чуть больше половины введенной общей площади жилья в России.
Вместе с тем, при значительных объемах жилищного строительства в этих субъектах Российской Федерации, в I квартале 2016г. наблюдалось снижение ввода жилья по сравнению с I кварталом 2015г. в Новосибирской области - на 46,3%, Свердловской области - на 43,1%, Краснодарском крае - на 15,1%, Московской области - на 14,0%, Санкт-Петербурге - на 11,1%, Москве - на 9,5%, Республике Башкортостан - на 6,6%, Ростовской области - на 4,0%.
В I квартале 2016г. индивидуальными застройщиками введено 48,9 тыс. жилых домов общей площадью 6,3 млн.кв.метров, что составило 65,6% к I кварталу 2015 года. При этом доля индивидуального домостроения в общей площади завершенного строительством жилья составила: в целом по России - 40,5%; в Карачаево-Черкесской Республике, Ненецком автономном округе, Астраханской, Белгородской и Липецкой областях - от 81,8% до 95,6%, в Чеченской Республике, Республике Тыва, Ивановской и Магаданской областях - 100,0%.
Из федерального бюджета будет направлено более 6,4 млрд рублей на строительство и реконструкцию медицинских учреждений
Правительство РФ направило 5189,5 млн рублей на софинансирование строительства и реконструкции учреждений здравоохранения в 12 регионах страны. Отдельно 1248,8 млн рублей будет предоставлено Северо-Кавказскому федеральному округу на софинансирование расходов в сфере здравоохранения. Соответствующие распоряжения опубликованы на сайте кабинета министров.
В распоряжение о выделении 5189,5 млн рублей из федерального бюджета говорится, что средства будут направлены на строительство и реконструкцию учреждений здравоохранения в республиках Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Тыва, Чувашия, Красноярском крае, Магаданской, Омской, Псковской, Рязанской, Тамбовской, Челябинской областях, городе Москве.
Еще 1248,8 млн рублей предназначены для строительства и реконструкции семи объектов: Ботлихской центральной районной больницы им. З.Ш.Магомаевой в селе Ботлих и участковой больницы в селе Гурбуки (Республика Дагестан), онкологического диспансера и республиканской многопрофильной детской больницы в Черкесске (Карачаево-Черкесская Республика), Республиканской детской клинической больницы во Владикавказе (Республика Северная Осетия – Алания), Республиканской клинической больницы имени Ш.Ш.Эпендиева в Грозном (Чеченская Республика) и поликлиники в Юго-Западном районе Ставрополя (Ставропольский край).
Объемы перевозок через аэропорты России за январь - март 2015-2016 гг.
26 апреля 2016
|
Перевезено пассажиров (международные и внутренние перевозки) через аэропорты Российской Федерации |
|||||||||||
|
№ |
Наименование |
Виды перевозок |
Пассажиры - отправленные (чел.) |
Пассажиры - принятые (чел.) |
Пассажиры - всего (чел.) |
||||||
|
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
% |
|||
|
1 |
Москва(Шереметьево) |
Коммерческие перевозки - всего |
3 111 459 |
3 423 467 |
110,0 |
3 213 202 |
3 477 696 |
108,2 |
6 324 661 |
6 901 163 |
109,1 |
|
2 |
Москва(Домодедово) |
Коммерческие перевозки - всего |
2 817 813 |
2 817 996 |
100,0 |
2 900 425 |
2 913 598 |
100,5 |
5 718 238 |
5 731 594 |
100,2 |
|
3 |
Санкт-Петербург(Пулково) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 218 514 |
1 134 884 |
93,1 |
1 250 723 |
1 179 592 |
94,3 |
2 469 237 |
2 314 476 |
93,7 |
|
4 |
Москва(Внуково) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 493 918 |
1 105 384 |
74,0 |
1 506 317 |
1 128 861 |
74,9 |
3 000 235 |
2 234 245 |
74,5 |
|
5 |
Сочи |
Коммерческие перевозки - всего |
318 629 |
447 124 |
140,3 |
310 286 |
446 031 |
143,8 |
628 915 |
893 155 |
142,0 |
|
6 |
Екатеринбург(Кольцово) |
Коммерческие перевозки - всего |
364 039 |
381 350 |
104,8 |
370 554 |
379 352 |
102,4 |
734 593 |
760 702 |
103,6 |
|
7 |
Новосибирск(Толмачево) |
Коммерческие перевозки - всего |
347 344 |
360 141 |
103,7 |
346 951 |
352 679 |
101,7 |
694 295 |
712 820 |
102,7 |
|
8 |
Краснодар(Пашковский) |
Коммерческие перевозки - всего |
295 788 |
297 770 |
100,7 |
301 800 |
303 432 |
100,5 |
597 588 |
601 202 |
100,6 |
|
9 |
Симферополь(Интернэйшнл) |
Коммерческие перевозки - всего |
253 778 |
265 776 |
104,7 |
234 931 |
261 225 |
111,2 |
488 709 |
527 001 |
107,8 |
|
10 |
Уфа |
Коммерческие перевозки - всего |
217 224 |
237 619 |
109,4 |
208 828 |
226 292 |
108,4 |
426 052 |
463 911 |
108,9 |
|
11 |
Самара(Курумоч) |
Коммерческие перевозки - всего |
204 645 |
210 329 |
102,8 |
206 866 |
208 816 |
100,9 |
411 511 |
419 145 |
101,9 |
|
12 |
Ростов-на-Дону |
Коммерческие перевозки - всего |
202 537 |
199 577 |
98,5 |
203 176 |
199 566 |
98,2 |
405 713 |
399 143 |
98,4 |
|
13 |
Минеральные Воды |
Коммерческие перевозки - всего |
213 643 |
198 838 |
93,1 |
208 661 |
195 506 |
93,7 |
422 304 |
394 344 |
93,4 |
|
14 |
Владивосток(Кневичи) |
Коммерческие перевозки - всего |
168 772 |
176 048 |
104,3 |
171 916 |
180 146 |
104,8 |
340 688 |
356 194 |
104,6 |
|
15 |
Хабаровск(Новый) |
Коммерческие перевозки - всего |
169 802 |
168 325 |
99,1 |
171 907 |
168 181 |
97,8 |
341 709 |
336 506 |
98,5 |
|
16 |
Красноярск(Емельяново) |
Коммерческие перевозки - всего |
173 811 |
167 839 |
96,6 |
172 387 |
161 652 |
93,8 |
346 198 |
329 491 |
95,2 |
|
17 |
Калининград(Храброво) |
Коммерческие перевозки - всего |
131 187 |
162 181 |
123,6 |
131 819 |
164 907 |
125,1 |
263 006 |
327 088 |
124,4 |
|
18 |
Казань |
Коммерческие перевозки - всего |
148 251 |
161 556 |
109,0 |
149 899 |
163 660 |
109,2 |
298 150 |
325 216 |
109,1 |
|
19 |
Иркутск |
Коммерческие перевозки - всего |
164 335 |
158 967 |
96,7 |
162 461 |
153 656 |
94,6 |
326 796 |
312 623 |
95,7 |
|
20 |
Сургут |
Коммерческие перевозки - всего |
133 817 |
141 764 |
105,9 |
131 198 |
139 156 |
106,1 |
265 015 |
280 920 |
106,0 |
|
21 |
Тюмень(Рощино) |
Коммерческие перевозки - всего |
127 692 |
135 698 |
106,3 |
125 654 |
133 063 |
105,9 |
253 346 |
268 761 |
106,1 |
|
22 |
Челябинск(Баландино) |
Коммерческие перевозки - всего |
114 999 |
133 358 |
116,0 |
112 660 |
129 737 |
115,2 |
227 659 |
263 095 |
115,6 |
|
23 |
Пермь(Большое Савино) |
Коммерческие перевозки - всего |
115 727 |
116 922 |
101,0 |
113 115 |
113 839 |
100,6 |
228 842 |
230 761 |
100,8 |
|
24 |
Южно-Сахалинск(Хомутово) |
Коммерческие перевозки - всего |
84 265 |
102 398 |
121,5 |
82 738 |
103 318 |
124,9 |
167 003 |
205 716 |
123,2 |
|
25 |
Махачкала |
Коммерческие перевозки - всего |
56 470 |
103 788 |
183,8 |
53 434 |
100 350 |
187,8 |
109 904 |
204 138 |
185,7 |
|
26 |
Новый Уренгой |
Коммерческие перевозки - всего |
94 386 |
90 115 |
95,5 |
98 931 |
94 740 |
95,8 |
193 317 |
184 855 |
95,6 |
|
27 |
Волгоград(Гумрак) |
Коммерческие перевозки - всего |
76 737 |
87 602 |
114,2 |
78 922 |
87 708 |
111,1 |
155 659 |
175 310 |
112,6 |
|
28 |
Омск(Центральный) |
Коммерческие перевозки - всего |
82 016 |
82 948 |
101,1 |
78 234 |
77 382 |
98,9 |
160 250 |
160 330 |
100,1 |
|
29 |
Мурманск |
Коммерческие перевозки - всего |
72 368 |
77 709 |
107,4 |
70 573 |
76 537 |
108,5 |
142 941 |
154 246 |
107,9 |
|
30 |
Архангельск(Талаги) |
Коммерческие перевозки - всего |
78 188 |
74 063 |
94,7 |
74 376 |
70 791 |
95,2 |
152 564 |
144 854 |
95,0 |
|
31 |
Нижний Новгород(Стригино) |
Коммерческие перевозки - всего |
76 036 |
70 130 |
92,2 |
79 858 |
70 408 |
88,2 |
155 894 |
140 538 |
90,2 |
|
32 |
Якутск |
Коммерческие перевозки - всего |
72 675 |
67 460 |
92,8 |
76 855 |
73 008 |
95,0 |
149 530 |
140 468 |
93,9 |
|
33 |
Нижневартовск |
Коммерческие перевозки - всего |
63 207 |
70 295 |
111,2 |
63 466 |
68 707 |
108,3 |
126 673 |
139 002 |
109,7 |
|
34 |
Астрахань(Нариманово) |
Коммерческие перевозки - всего |
42 384 |
57 009 |
134,5 |
41 908 |
55 575 |
132,6 |
84 292 |
112 584 |
133,6 |
|
35 |
Петропавловск-Камчатский(Елизово) |
Коммерческие перевозки - всего |
52 928 |
50 506 |
95,4 |
51 884 |
50 721 |
97,8 |
104 812 |
101 227 |
96,6 |
|
36 |
Анапа(Витязево) |
Коммерческие перевозки - всего |
33 995 |
45 688 |
134,4 |
34 664 |
46 985 |
135,5 |
68 659 |
92 673 |
135,0 |
|
37 |
Оренбург(Центральный им. Ю.А.Гагарина) |
Коммерческие перевозки - всего |
59 464 |
45 310 |
76,2 |
56 387 |
43 516 |
77,2 |
115 851 |
88 826 |
76,7 |
|
38 |
Томск(Богашево) |
Коммерческие перевозки - всего |
49 395 |
45 119 |
91,3 |
47 478 |
43 501 |
91,6 |
96 873 |
88 620 |
91,5 |
|
39 |
Саратов |
Коммерческие перевозки - всего |
40 937 |
44 085 |
107,7 |
41 908 |
44 374 |
105,9 |
82 845 |
88 459 |
106,8 |
|
40 |
Сыктывкар |
Коммерческие перевозки - всего |
37 564 |
44 410 |
118,2 |
35 455 |
41 134 |
116,0 |
73 019 |
85 544 |
117,2 |
|
41 |
Норильск |
Коммерческие перевозки - всего |
39 463 |
41 000 |
103,9 |
42 001 |
44 492 |
105,9 |
81 464 |
85 492 |
104,9 |
|
42 |
Владикавказ(Беслан) |
Коммерческие перевозки - всего |
33 544 |
42 518 |
126,8 |
30 159 |
40 298 |
133,6 |
63 703 |
82 816 |
130,0 |
|
43 |
Ставрополь(Шпаковское) |
Коммерческие перевозки - всего |
32 133 |
38 714 |
120,5 |
30 426 |
37 696 |
123,9 |
62 559 |
76 410 |
122,1 |
|
44 |
Воронеж(Чертовицкое) |
Коммерческие перевозки - всего |
34 056 |
37 364 |
109,7 |
35 140 |
38 201 |
108,7 |
69 196 |
75 565 |
109,2 |
|
45 |
Нижнекамск(Бегишево) |
Коммерческие перевозки - всего |
34 653 |
37 530 |
108,3 |
33 461 |
37 275 |
111,4 |
68 114 |
74 805 |
109,8 |
|
46 |
Белгород |
Коммерческие перевозки - всего |
30 966 |
31 312 |
101,1 |
29 321 |
31 351 |
106,9 |
60 287 |
62 663 |
103,9 |
|
47 |
Мирный |
Коммерческие перевозки - всего |
25 817 |
29 133 |
112,8 |
25 071 |
30 023 |
119,8 |
50 888 |
59 156 |
116,3 |
|
48 |
Магадан |
Коммерческие перевозки - всего |
27 355 |
27 163 |
99,3 |
30 400 |
31 220 |
102,7 |
57 755 |
58 383 |
101,1 |
|
49 |
Салехард |
Коммерческие перевозки - всего |
28 510 |
27 659 |
97,0 |
30 556 |
29 920 |
97,9 |
59 066 |
57 579 |
97,5 |
|
50 |
Барнаул(Имени Г.С.Титова) |
Коммерческие перевозки - всего |
32 635 |
29 116 |
89,2 |
31 310 |
26 922 |
86,0 |
63 945 |
56 038 |
87,6 |
|
51 |
Благовещенск |
Коммерческие перевозки - всего |
35 154 |
26 005 |
74,0 |
34 936 |
26 947 |
77,1 |
70 090 |
52 952 |
75,6 |
|
52 |
Чита(Кадала) |
Коммерческие перевозки - всего |
28 329 |
26 187 |
92,4 |
28 139 |
25 563 |
90,9 |
56 468 |
51 750 |
91,6 |
|
53 |
Кемерово |
Коммерческие перевозки - всего |
30 173 |
25 253 |
83,7 |
30 485 |
25 018 |
82,1 |
60 658 |
50 271 |
82,9 |
|
54 |
Талакан |
Коммерческие перевозки - всего |
22 418 |
24 218 |
108,0 |
23 163 |
25 349 |
109,4 |
45 581 |
49 567 |
108,7 |
|
55 |
Ижевск |
Коммерческие перевозки - всего |
26 491 |
23 845 |
90,0 |
25 302 |
22 507 |
89,0 |
51 793 |
46 352 |
89,5 |
|
56 |
Игарка |
Коммерческие перевозки - всего |
21 044 |
22 756 |
108,1 |
21 039 |
22 985 |
109,3 |
42 083 |
45 741 |
108,7 |
|
57 |
Ульяновск(Баратаевка) |
Коммерческие перевозки - всего |
13 899 |
22 659 |
163,0 |
14 371 |
22 707 |
158,0 |
28 270 |
45 366 |
160,5 |
|
58 |
Улан-Удэ |
Коммерческие перевозки - всего |
25 613 |
22 954 |
89,6 |
24 747 |
21 573 |
87,2 |
50 360 |
44 527 |
88,4 |
|
59 |
Сабетта |
Коммерческие перевозки - всего |
6 666 |
20 131 |
302,0 |
8 573 |
24 090 |
281,0 |
15 239 |
44 221 |
290,2 |
|
60 |
Нарьян-Мар |
Коммерческие перевозки - всего |
21 165 |
21 235 |
100,3 |
21 850 |
21 517 |
98,5 |
43 015 |
42 752 |
99,4 |
|
61 |
Назрань(Магас/Слепцовская) |
Коммерческие перевозки - всего |
10 224 |
22 159 |
216,7 |
9 717 |
19 933 |
205,1 |
19 941 |
42 092 |
211,1 |
|
62 |
Ноябрьск |
Коммерческие перевозки - всего |
22 764 |
20 318 |
89,3 |
23 746 |
21 143 |
89,0 |
46 510 |
41 461 |
89,1 |
|
63 |
Киров |
Коммерческие перевозки - всего |
7 094 |
20 733 |
292,3 |
7 140 |
19 916 |
278,9 |
14 234 |
40 649 |
285,6 |
|
64 |
Ханты-Мансийск |
Коммерческие перевозки - всего |
27 414 |
19 511 |
71,2 |
28 307 |
19 447 |
68,7 |
55 721 |
38 958 |
69,9 |
|
65 |
Грозный(Северный) |
Коммерческие перевозки - всего |
21 288 |
19 205 |
90,2 |
20 023 |
18 763 |
93,7 |
41 311 |
37 968 |
91,9 |
|
66 |
Новокузнецк |
Коммерческие перевозки - всего |
21 289 |
19 337 |
90,8 |
19 646 |
18 530 |
94,3 |
40 935 |
37 867 |
92,5 |
|
67 |
Чебоксары |
Коммерческие перевозки - всего |
3 510 |
15 963 |
454,8 |
3 812 |
16 504 |
433,0 |
7 322 |
32 467 |
443,4 |
|
68 |
Усинск |
Коммерческие перевозки - всего |
15 609 |
15 985 |
102,4 |
15 949 |
15 973 |
100,2 |
31 558 |
31 958 |
101,3 |
|
69 |
Надым |
Коммерческие перевозки - всего |
15 729 |
14 884 |
94,6 |
17 389 |
15 959 |
91,8 |
33 118 |
30 843 |
93,1 |
|
70 |
Абакан |
Коммерческие перевозки - всего |
17 757 |
16 241 |
91,5 |
15 848 |
14 518 |
91,6 |
33 605 |
30 759 |
91,5 |
|
71 |
Нальчик |
Коммерческие перевозки - всего |
7 536 |
14 468 |
192,0 |
6 762 |
14 032 |
207,5 |
14 298 |
28 500 |
199,3 |
|
72 |
Магнитогорск |
Коммерческие перевозки - всего |
15 015 |
14 259 |
95,0 |
14 627 |
13 842 |
94,6 |
29 642 |
28 101 |
94,8 |
|
73 |
Череповец |
Коммерческие перевозки - всего |
12 155 |
13 963 |
114,9 |
12 283 |
13 722 |
111,7 |
24 438 |
27 685 |
113,3 |
|
74 |
Когалым |
Коммерческие перевозки - всего |
14 797 |
13 274 |
89,7 |
15 110 |
13 843 |
91,6 |
29 907 |
27 117 |
90,7 |
|
75 |
Бованенково |
Коммерческие перевозки - всего |
10 404 |
11 756 |
22 160 |
||||||
|
76 |
Братск |
Коммерческие перевозки - всего |
12 157 |
11 060 |
91,0 |
11 195 |
10 387 |
92,8 |
23 352 |
21 447 |
91,8 |
|
77 |
Ухта |
Коммерческие перевозки - всего |
9 031 |
10 018 |
110,9 |
9 246 |
10 321 |
111,6 |
18 277 |
20 339 |
111,3 |
|
78 |
Усть-Кут |
Коммерческие перевозки - всего |
7 053 |
8 706 |
123,4 |
7 040 |
8 812 |
125,2 |
14 093 |
17 518 |
124,3 |
|
79 |
Ямбург |
Коммерческие перевозки - всего |
8 236 |
8 374 |
101,7 |
8 196 |
8 336 |
101,7 |
16 432 |
16 710 |
101,7 |
|
80 |
Ленск |
Коммерческие перевозки - всего |
6 434 |
7 797 |
121,2 |
6 646 |
7 770 |
116,9 |
13 080 |
15 567 |
119,0 |
|
81 |
Пенза |
Коммерческие перевозки - всего |
5 476 |
7 322 |
133,7 |
5 646 |
7 752 |
137,3 |
11 122 |
15 074 |
135,5 |
|
82 |
Нерюнгри(Чульман) |
Коммерческие перевозки - всего |
5 536 |
6 350 |
114,7 |
5 629 |
6 747 |
119,9 |
11 165 |
13 097 |
117,3 |
|
83 |
Орск |
Коммерческие перевозки - всего |
9 022 |
6 502 |
72,1 |
8 652 |
6 294 |
72,8 |
17 674 |
12 796 |
72,4 |
|
84 |
Курган |
Коммерческие перевозки - всего |
7 918 |
5 996 |
75,7 |
7 167 |
5 806 |
81,0 |
15 085 |
11 802 |
78,2 |
|
85 |
Апатиты(Хибины) |
Коммерческие перевозки - всего |
4 089 |
5 850 |
143,1 |
4 011 |
5 571 |
138,9 |
8 100 |
11 421 |
141,0 |
|
86 |
Анадырь |
Коммерческие перевозки - всего |
5 972 |
5 661 |
94,8 |
5 701 |
5 675 |
99,5 |
11 673 |
11 336 |
97,1 |
|
87 |
Белоярский |
Коммерческие перевозки - всего |
6 625 |
5 785 |
87,3 |
6 594 |
5 517 |
83,7 |
13 219 |
11 302 |
85,5 |
|
88 |
Полярный |
Коммерческие перевозки - всего |
5 477 |
5 202 |
95,0 |
5 733 |
5 830 |
101,7 |
11 210 |
11 032 |
98,4 |
|
89 |
Липецк |
Коммерческие перевозки - всего |
2 822 |
5 372 |
190,4 |
3 194 |
5 285 |
165,5 |
6 016 |
10 657 |
177,1 |
|
90 |
Бодайбо |
Коммерческие перевозки - всего |
4 314 |
4 825 |
111,9 |
5 055 |
5 461 |
108,0 |
9 369 |
10 286 |
109,8 |
|
91 |
Ноглики |
Коммерческие перевозки - всего |
5 041 |
5 235 |
103,9 |
4 236 |
4 488 |
106,0 |
9 277 |
9 723 |
104,8 |
|
92 |
Советский |
Коммерческие перевозки - всего |
4 700 |
4 608 |
98,0 |
4 549 |
4 761 |
104,7 |
9 249 |
9 369 |
101,3 |
|
93 |
Бугульма |
Коммерческие перевозки - всего |
2 234 |
6 578 |
294,5 |
1 939 |
2 627 |
135,5 |
4 173 |
9 205 |
220,6 |
|
94 |
Пластун |
Коммерческие перевозки - всего |
2 402 |
4 947 |
206,0 |
2 239 |
3 825 |
170,8 |
4 641 |
8 772 |
189,0 |
|
95 |
Оха |
Коммерческие перевозки - всего |
4 129 |
4 250 |
102,9 |
3 857 |
4 254 |
110,3 |
7 986 |
8 504 |
106,5 |
|
96 |
Стрежевой |
Коммерческие перевозки - всего |
4 289 |
4 146 |
96,7 |
4 299 |
4 155 |
96,7 |
8 588 |
8 301 |
96,7 |
|
97 |
Воркута |
Коммерческие перевозки - всего |
4 638 |
3 746 |
80,8 |
5 500 |
4 008 |
72,9 |
10 138 |
7 754 |
76,5 |
|
98 |
Тобольск |
Коммерческие перевозки - всего |
2 718 |
3 350 |
123,3 |
2 634 |
3 352 |
127,3 |
5 352 |
6 702 |
125,2 |
|
99 |
Горно-Алтайск |
Коммерческие перевозки - всего |
3 450 |
3 420 |
99,1 |
2 869 |
3 201 |
111,6 |
6 319 |
6 621 |
104,8 |
|
100 |
Николаевск-На-Амуре |
Коммерческие перевозки - всего |
3 453 |
3 041 |
88,1 |
3 507 |
3 106 |
88,6 |
6 960 |
6 147 |
88,3 |
|
101 |
Саранск |
Коммерческие перевозки - всего |
1 729 |
3 197 |
184,9 |
1 983 |
2 818 |
142,1 |
3 712 |
6 015 |
162,0 |
|
102 |
Нягань |
Коммерческие перевозки - всего |
3 478 |
2 678 |
77,0 |
3 273 |
2 526 |
77,2 |
6 751 |
5 204 |
77,1 |
|
103 |
Охотск |
Коммерческие перевозки - всего |
2 133 |
2 400 |
112,5 |
2 253 |
2 663 |
118,2 |
4 386 |
5 063 |
115,4 |
|
104 |
Пионерный |
Коммерческие перевозки - всего |
2 037 |
2 420 |
118,8 |
2 075 |
2 486 |
119,8 |
4 112 |
4 906 |
119,3 |
|
105 |
Байкит |
Коммерческие перевозки - всего |
3 139 |
2 414 |
76,9 |
3 052 |
2 433 |
79,7 |
6 191 |
4 847 |
78,3 |
|
106 |
Олекминск |
Коммерческие перевозки - всего |
2 115 |
2 521 |
119,2 |
1 905 |
2 297 |
120,6 |
4 020 |
4 818 |
119,9 |
|
107 |
Батагай |
Коммерческие перевозки - всего |
2 231 |
2 678 |
120,0 |
1 736 |
2 019 |
116,3 |
3 967 |
4 697 |
118,4 |
|
108 |
Киренск |
Коммерческие перевозки - всего |
3 248 |
2 295 |
70,7 |
3 314 |
2 251 |
67,9 |
6 562 |
4 546 |
69,3 |
|
109 |
Курильск(Итуруп) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 655 |
2 312 |
139,7 |
1 469 |
2 174 |
148,0 |
3 124 |
4 486 |
143,6 |
|
110 |
Южно-Курильск(Менделеево) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 874 |
2 308 |
123,2 |
1 690 |
2 111 |
124,9 |
3 564 |
4 419 |
124,0 |
|
111 |
Березово |
Коммерческие перевозки - всего |
2 659 |
2 314 |
87,0 |
2 377 |
2 051 |
86,3 |
5 036 |
4 365 |
86,7 |
|
112 |
Тиличики |
Коммерческие перевозки - всего |
1 802 |
2 001 |
111,0 |
2 036 |
2 120 |
104,1 |
3 838 |
4 121 |
107,4 |
|
113 |
Нюрба |
Коммерческие перевозки - всего |
1 798 |
2 021 |
112,4 |
1 732 |
1 957 |
113,0 |
3 530 |
3 978 |
112,7 |
|
114 |
Певек |
Коммерческие перевозки - всего |
1 494 |
1 630 |
109,1 |
1 991 |
2 347 |
117,9 |
3 485 |
3 977 |
114,1 |
|
115 |
Курск(Восточный) |
Коммерческие перевозки - всего |
2 587 |
1 799 |
69,5 |
2 881 |
2 091 |
72,6 |
5 468 |
3 890 |
71,1 |
|
116 |
Туруханск |
Коммерческие перевозки - всего |
2 073 |
1 971 |
95,1 |
2 049 |
1 918 |
93,6 |
4 122 |
3 889 |
94,4 |
|
117 |
Тарко-Сале |
Коммерческие перевозки - всего |
3 629 |
1 954 |
53,8 |
3 315 |
1 862 |
56,2 |
6 944 |
3 816 |
55,0 |
|
118 |
Северо-Енисейский |
Коммерческие перевозки - всего |
923 |
1 654 |
179,2 |
1 223 |
2 019 |
165,1 |
2 146 |
3 673 |
171,2 |
|
119 |
Кызыл |
Коммерческие перевозки - всего |
1 057 |
1 778 |
168,2 |
1 085 |
1 831 |
168,8 |
2 142 |
3 609 |
168,5 |
|
120 |
Тамбов |
Коммерческие перевозки - всего |
1 511 |
1 629 |
107,8 |
1 928 |
1 865 |
96,7 |
3 439 |
3 494 |
101,6 |
|
121 |
Комсомольск-на-Амуре |
Коммерческие перевозки - всего |
2 388 |
1 465 |
61,4 |
2 377 |
1 972 |
83,0 |
4 765 |
3 437 |
72,1 |
|
122 |
Варандей |
Коммерческие перевозки - всего |
3 391 |
3 240 |
95,6 |
0 |
0 |
3 391 |
3 240 |
95,6 |
|
|
123 |
Тикси |
Коммерческие перевозки - всего |
1 455 |
1 655 |
113,8 |
1 391 |
1 497 |
107,6 |
2 846 |
3 152 |
110,8 |
|
124 |
Тура(Горный) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 683 |
1 543 |
91,7 |
1 661 |
1 534 |
92,4 |
3 344 |
3 077 |
92,0 |
|
125 |
Мыс-Каменный |
Коммерческие перевозки - всего |
1 769 |
1 302 |
73,6 |
2 114 |
1 720 |
81,4 |
3 883 |
3 022 |
77,8 |
|
126 |
Якутск(Маган) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 075 |
1 386 |
128,9 |
1 028 |
1 500 |
145,9 |
2 103 |
2 886 |
137,2 |
|
127 |
Иваново |
Коммерческие перевозки - всего |
1 755 |
1 424 |
81,1 |
1 674 |
1 461 |
87,3 |
3 429 |
2 885 |
84,1 |
|
128 |
Хатанга |
Коммерческие перевозки - всего |
1 048 |
1 353 |
129,1 |
1 246 |
1 517 |
121,8 |
2 294 |
2 870 |
125,1 |
|
129 |
Таксимо |
Коммерческие перевозки - всего |
1 588 |
1 407 |
88,6 |
1 602 |
1 423 |
88,8 |
3 190 |
2 830 |
88,7 |
|
130 |
Петрозаводск(Бесовец) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 734 |
1 407 |
81,1 |
1 907 |
1 397 |
73,3 |
3 641 |
2 804 |
77,0 |
|
131 |
Кепервеем |
Коммерческие перевозки - всего |
1 981 |
1 295 |
65,4 |
2 109 |
1 368 |
64,9 |
4 090 |
2 663 |
65,1 |
|
132 |
Архангельск(Васьково) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 348 |
1 223 |
90,7 |
1 464 |
1 373 |
93,8 |
2 812 |
2 596 |
92,3 |
|
133 |
Урай |
Коммерческие перевозки - всего |
1 055 |
1 322 |
125,3 |
1 001 |
1 250 |
124,9 |
2 056 |
2 572 |
125,1 |
|
134 |
Красноярск(Черемшанка) |
Коммерческие перевозки - всего |
5 813 |
1 254 |
21,6 |
5 898 |
1 306 |
22,1 |
11 711 |
2 560 |
21,9 |
|
135 |
Среднеколымск |
Коммерческие перевозки - всего |
1 446 |
1 398 |
96,7 |
1 174 |
1 143 |
97,4 |
2 620 |
2 541 |
97,0 |
|
136 |
Саскылах |
Коммерческие перевозки - всего |
918 |
1 083 |
118,0 |
1 247 |
1 385 |
111,1 |
2 165 |
2 468 |
114,0 |
|
137 |
Депутатский |
Коммерческие перевозки - всего |
1 179 |
1 198 |
101,6 |
1 066 |
1 076 |
100,9 |
2 245 |
2 274 |
101,3 |
|
138 |
Соловки |
Коммерческие перевозки - всего |
1 020 |
1 085 |
106,4 |
1 107 |
1 132 |
102,3 |
2 127 |
2 217 |
104,2 |
|
139 |
Жиганск |
Коммерческие перевозки - всего |
1 167 |
1 164 |
99,7 |
1 145 |
1 050 |
91,7 |
2 312 |
2 214 |
95,8 |
|
140 |
Котлас |
Коммерческие перевозки - всего |
356 |
1 139 |
319,9 |
308 |
1 031 |
334,7 |
664 |
2 170 |
326,8 |
|
141 |
Усть-Нера |
Коммерческие перевозки - всего |
719 |
791 |
110,0 |
1 163 |
1 366 |
117,5 |
1 882 |
2 157 |
114,6 |
|
142 |
Ванавара |
Коммерческие перевозки - всего |
1 109 |
1 066 |
96,1 |
1 177 |
1 037 |
88,1 |
2 286 |
2 103 |
92,0 |
|
143 |
Подкаменная Тунгуска |
Коммерческие перевозки - всего |
1 024 |
1 065 |
104,0 |
1 007 |
983 |
97,6 |
2 031 |
2 048 |
100,8 |
|
144 |
Красноселькуп |
Коммерческие перевозки - всего |
984 |
988 |
100,4 |
1 047 |
975 |
93,1 |
2 031 |
1 963 |
96,7 |
|
145 |
Элиста |
Коммерческие перевозки - всего |
884 |
971 |
109,8 |
844 |
926 |
109,7 |
1 728 |
1 897 |
109,8 |
|
146 |
Псков |
Коммерческие перевозки - всего |
1 108 |
921 |
83,1 |
1 117 |
895 |
80,1 |
2 225 |
1 816 |
81,6 |
|
147 |
Мама |
Коммерческие перевозки - всего |
793 |
922 |
116,3 |
715 |
850 |
118,9 |
1 508 |
1 772 |
117,5 |
|
148 |
Калуга |
Коммерческие перевозки - всего |
870 |
877 |
1 747 |
||||||
|
149 |
Нижнеангарск |
Коммерческие перевозки - всего |
1 210 |
856 |
70,7 |
1 149 |
836 |
72,8 |
2 359 |
1 692 |
71,7 |
|
150 |
Ярославль(Туношна) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 011 |
748 |
74,0 |
1 058 |
828 |
78,3 |
2 069 |
1 576 |
76,2 |
|
151 |
Хонуу(Мома) |
Коммерческие перевозки - всего |
798 |
866 |
108,5 |
747 |
667 |
89,3 |
1 545 |
1 533 |
99,2 |
|
152 |
Чара |
Коммерческие перевозки - всего |
1 078 |
783 |
72,6 |
945 |
693 |
73,3 |
2 023 |
1 476 |
73,0 |
|
153 |
Эгвекинот(Залив Креста) |
Коммерческие перевозки - всего |
674 |
763 |
113,2 |
589 |
703 |
119,4 |
1 263 |
1 466 |
116,1 |
|
154 |
Кострома(Сокеркино) |
Коммерческие перевозки - всего |
658 |
746 |
113,4 |
643 |
658 |
102,3 |
1 301 |
1 404 |
107,9 |
|
155 |
Зырянка |
Коммерческие перевозки - всего |
861 |
719 |
83,5 |
786 |
677 |
86,1 |
1 647 |
1 396 |
84,8 |
|
156 |
Белая Гора |
Коммерческие перевозки - всего |
995 |
789 |
79,3 |
725 |
595 |
82,1 |
1 720 |
1 384 |
80,5 |
|
157 |
Москва(Остафьево) |
Коммерческие перевозки - всего |
972 |
679 |
69,9 |
996 |
680 |
68,3 |
1 968 |
1 359 |
69,1 |
|
158 |
Ербогачен |
Коммерческие перевозки - всего |
704 |
688 |
97,7 |
657 |
655 |
99,7 |
1 361 |
1 343 |
98,7 |
|
159 |
Северо-Эвенск |
Коммерческие перевозки - всего |
920 |
736 |
80,0 |
784 |
593 |
75,6 |
1 704 |
1 329 |
78,0 |
|
160 |
Оленек |
Коммерческие перевозки - всего |
707 |
694 |
98,2 |
671 |
591 |
88,1 |
1 378 |
1 285 |
93,3 |
|
161 |
Сунтар |
Коммерческие перевозки - всего |
605 |
707 |
116,9 |
538 |
559 |
103,9 |
1 143 |
1 266 |
110,8 |
|
162 |
Ульяновск(Восточный) |
Коммерческие перевозки - всего |
63 |
598 |
949,2 |
56 |
645 |
1151,8 |
119 |
1 243 |
1044,5 |
|
163 |
Оссора |
Коммерческие перевозки - всего |
750 |
582 |
77,6 |
716 |
653 |
91,2 |
1 466 |
1 235 |
84,2 |
|
164 |
Палана |
Коммерческие перевозки - всего |
818 |
652 |
79,7 |
803 |
545 |
67,9 |
1 621 |
1 197 |
73,8 |
|
165 |
Вологда |
Коммерческие перевозки - всего |
923 |
592 |
64,1 |
1 065 |
566 |
53,2 |
1 988 |
1 158 |
58,3 |
|
166 |
Чокурдах |
Коммерческие перевозки - всего |
613 |
634 |
103,4 |
504 |
508 |
100,8 |
1 117 |
1 142 |
102,2 |
|
167 |
Игрим |
Коммерческие перевозки - всего |
623 |
538 |
86,4 |
569 |
603 |
106,0 |
1 192 |
1 141 |
95,7 |
|
168 |
Черский |
Коммерческие перевозки - всего |
685 |
571 |
83,4 |
658 |
522 |
79,3 |
1 343 |
1 093 |
81,4 |
|
169 |
Омсукчан |
Коммерческие перевозки - всего |
256 |
564 |
220,3 |
221 |
506 |
229,0 |
477 |
1 070 |
224,3 |
|
170 |
Брянск |
Коммерческие перевозки - всего |
70 |
545 |
778,6 |
72 |
503 |
698,6 |
142 |
1 048 |
738,0 |
|
171 |
Саккырыр |
Коммерческие перевозки - всего |
477 |
551 |
115,5 |
394 |
482 |
122,3 |
871 |
1 033 |
118,6 |
|
172 |
Печора |
Коммерческие перевозки - всего |
662 |
502 |
75,8 |
726 |
515 |
70,9 |
1 388 |
1 017 |
73,3 |
|
173 |
Ургалан |
Коммерческие перевозки - всего |
390 |
607 |
997 |
||||||
|
174 |
Залив Лаврентия(Лаврентия) |
Коммерческие перевозки - всего |
450 |
519 |
115,3 |
393 |
474 |
120,6 |
843 |
993 |
117,8 |
|
175 |
Толька |
Коммерческие перевозки - всего |
544 |
501 |
92,1 |
482 |
473 |
98,1 |
1 026 |
974 |
94,9 |
|
176 |
Нижнеудинск |
Коммерческие перевозки - всего |
347 |
467 |
134,6 |
332 |
498 |
150,0 |
679 |
965 |
142,1 |
|
177 |
Енисейск |
Коммерческие перевозки - всего |
560 |
450 |
80,4 |
623 |
495 |
79,5 |
1 183 |
945 |
79,9 |
|
178 |
Тигиль |
Коммерческие перевозки - всего |
515 |
451 |
87,6 |
520 |
478 |
91,9 |
1 035 |
929 |
89,8 |
|
179 |
Усть-Цильма |
Коммерческие перевозки - всего |
615 |
481 |
78,2 |
536 |
435 |
81,2 |
1 151 |
916 |
79,6 |
|
180 |
Провидения |
Коммерческие перевозки - всего |
352 |
443 |
125,9 |
361 |
401 |
111,1 |
713 |
844 |
118,4 |
|
181 |
Алдан |
Коммерческие перевозки - всего |
463 |
438 |
94,6 |
400 |
343 |
85,8 |
863 |
781 |
90,5 |
|
182 |
Советская Гавань |
Коммерческие перевозки - всего |
280 |
346 |
123,6 |
304 |
356 |
117,1 |
584 |
702 |
120,2 |
|
183 |
Кондинское |
Коммерческие перевозки - всего |
355 |
358 |
100,9 |
297 |
331 |
111,5 |
652 |
689 |
105,7 |
|
184 |
Чумикан |
Коммерческие перевозки - всего |
262 |
362 |
138,2 |
280 |
322 |
115,0 |
542 |
684 |
126,2 |
|
185 |
Светлогорск |
Коммерческие перевозки - всего |
341 |
342 |
100,3 |
366 |
329 |
89,9 |
707 |
671 |
94,9 |
|
186 |
Усть-Хайрюзово |
Коммерческие перевозки - всего |
272 |
329 |
121,0 |
304 |
322 |
105,9 |
576 |
651 |
113,0 |
|
187 |
Марково |
Коммерческие перевозки - всего |
257 |
308 |
119,8 |
275 |
333 |
121,1 |
532 |
641 |
120,5 |
|
188 |
Индига |
Коммерческие перевозки - всего |
392 |
319 |
81,4 |
310 |
305 |
98,4 |
702 |
624 |
88,9 |
|
189 |
Нижняя Пеша |
Коммерческие перевозки - всего |
445 |
374 |
84,0 |
289 |
250 |
86,5 |
734 |
624 |
85,0 |
|
190 |
Несь |
Коммерческие перевозки - всего |
416 |
397 |
95,4 |
283 |
218 |
77,0 |
699 |
615 |
88,0 |
|
191 |
Ома |
Коммерческие перевозки - всего |
392 |
341 |
87,0 |
236 |
206 |
87,3 |
628 |
547 |
87,1 |
|
192 |
Усть-Куйга |
Коммерческие перевозки - всего |
220 |
242 |
110,0 |
267 |
288 |
107,9 |
487 |
530 |
108,8 |
|
193 |
Нелькан |
Коммерческие перевозки - всего |
320 |
229 |
71,6 |
238 |
276 |
116,0 |
558 |
505 |
90,5 |
|
194 |
Хабаровск(МВЛ) |
Коммерческие перевозки - всего |
317 |
185 |
58,4 |
401 |
309 |
77,1 |
718 |
494 |
68,8 |
|
195 |
Диксон |
Коммерческие перевозки - всего |
51 |
198 |
388,2 |
73 |
289 |
395,9 |
124 |
487 |
392,7 |
|
196 |
Дальнереченск |
Коммерческие перевозки - всего |
91 |
242 |
265,9 |
102 |
207 |
202,9 |
193 |
449 |
232,6 |
|
197 |
Ярцево |
Коммерческие перевозки - всего |
213 |
164 |
77,0 |
438 |
263 |
60,1 |
651 |
427 |
65,6 |
|
198 |
Хорей-Вер |
Коммерческие перевозки - всего |
245 |
239 |
97,6 |
204 |
169 |
82,8 |
449 |
408 |
90,9 |
|
199 |
Аян |
Коммерческие перевозки - всего |
204 |
206 |
101,0 |
191 |
200 |
104,7 |
395 |
406 |
102,8 |
|
200 |
Вилюйск |
Коммерческие перевозки - всего |
146 |
212 |
145,2 |
148 |
159 |
107,4 |
294 |
371 |
126,2 |
|
201 |
Каратайка |
Коммерческие перевозки - всего |
208 |
202 |
97,1 |
163 |
159 |
97,6 |
371 |
361 |
97,3 |
|
202 |
Инта |
Коммерческие перевозки - всего |
300 |
172 |
57,3 |
277 |
189 |
68,2 |
577 |
361 |
62,6 |
|
203 |
Шушенское |
Коммерческие перевозки - всего |
75 |
176 |
234,7 |
76 |
176 |
231,6 |
151 |
352 |
233,1 |
|
204 |
Тюмень(Плеханово) |
Коммерческие перевозки - всего |
84 |
185 |
220,2 |
86 |
166 |
193,0 |
170 |
351 |
206,5 |
|
205 |
Харута |
Коммерческие перевозки - всего |
218 |
194 |
89,0 |
191 |
153 |
80,1 |
409 |
347 |
84,8 |
|
206 |
Коткино |
Коммерческие перевозки - всего |
220 |
202 |
91,8 |
170 |
143 |
84,1 |
390 |
345 |
88,5 |
|
207 |
Верхневилюйск |
Коммерческие перевозки - всего |
196 |
175 |
89,3 |
158 |
169 |
107,0 |
354 |
344 |
97,2 |
|
208 |
Тазовский |
Коммерческие перевозки - всего |
212 |
177 |
83,5 |
176 |
154 |
87,5 |
388 |
331 |
85,3 |
|
209 |
Шахтерск |
Коммерческие перевозки - всего |
353 |
172 |
48,7 |
328 |
157 |
47,9 |
681 |
329 |
48,3 |
|
210 |
Мезень |
Коммерческие перевозки - всего |
188 |
162 |
86,2 |
188 |
159 |
84,6 |
376 |
321 |
85,4 |
|
211 |
Беринговский(Филиал ФКП "А/П Чукотки" |
Коммерческие перевозки - всего |
142 |
168 |
118,3 |
94 |
148 |
157,5 |
236 |
316 |
133,9 |
|
212 |
Сеймчан |
Коммерческие перевозки - всего |
188 |
238 |
126,6 |
41 |
73 |
178,1 |
229 |
311 |
135,8 |
|
213 |
Богородское |
Коммерческие перевозки - всего |
186 |
140 |
75,3 |
145 |
162 |
111,7 |
331 |
302 |
91,2 |
|
214 |
Айхал |
Коммерческие перевозки - всего |
273 |
142 |
52,0 |
176 |
140 |
79,6 |
449 |
282 |
62,8 |
|
215 |
Зея |
Коммерческие перевозки - всего |
88 |
123 |
139,8 |
133 |
148 |
111,3 |
221 |
271 |
122,6 |
|
216 |
Тында |
Коммерческие перевозки - всего |
59 |
144 |
244,1 |
35 |
118 |
337,1 |
94 |
262 |
278,7 |
|
217 |
Усть-Кара |
Коммерческие перевозки - всего |
121 |
143 |
118,2 |
138 |
117 |
84,8 |
259 |
260 |
100,4 |
|
218 |
Кодинск |
Коммерческие перевозки - всего |
19 |
127 |
668,4 |
8 |
123 |
1537,5 |
27 |
250 |
925,9 |
|
219 |
Никольское |
Коммерческие перевозки - всего |
122 |
126 |
103,3 |
104 |
122 |
117,3 |
226 |
248 |
109,7 |
|
220 |
Амдерма |
Коммерческие перевозки - всего |
114 |
128 |
112,3 |
145 |
107 |
73,8 |
259 |
235 |
90,7 |
|
221 |
Манилы |
Коммерческие перевозки - всего |
112 |
79 |
70,5 |
103 |
110 |
106,8 |
215 |
189 |
87,9 |
|
222 |
Омолон |
Коммерческие перевозки - всего |
119 |
96 |
80,7 |
130 |
88 |
67,7 |
249 |
184 |
73,9 |
|
223 |
Херпучи |
Коммерческие перевозки - всего |
60 |
84 |
140,0 |
54 |
73 |
135,2 |
114 |
157 |
137,7 |
|
224 |
Пахачи |
Коммерческие перевозки - всего |
87 |
83 |
95,4 |
118 |
70 |
59,3 |
205 |
153 |
74,6 |
|
225 |
Соболево |
Коммерческие перевозки - всего |
105 |
85 |
81,0 |
81 |
64 |
79,0 |
186 |
149 |
80,1 |
|
226 |
Владимир(Семязино) |
Коммерческие перевозки - всего |
103 |
74 |
71,8 |
109 |
67 |
61,5 |
212 |
141 |
66,5 |
|
227 |
Мотыгино |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
89 |
0 |
50 |
0 |
139 |
|||
|
228 |
Йошкар-Ола |
Коммерческие перевозки - всего |
285 |
70 |
24,6 |
231 |
68 |
29,4 |
516 |
138 |
26,7 |
|
229 |
Геленджик |
Коммерческие перевозки - всего |
1 440 |
65 |
4,5 |
1 470 |
61 |
4,2 |
2 910 |
126 |
4,3 |
|
230 |
Экимчан |
Коммерческие перевозки - всего |
28 |
50 |
178,6 |
16 |
53 |
331,3 |
44 |
103 |
234,1 |
|
231 |
Шойна |
Коммерческие перевозки - всего |
38 |
74 |
194,7 |
30 |
29 |
96,7 |
68 |
103 |
151,5 |
|
232 |
Удское |
Коммерческие перевозки - всего |
79 |
42 |
53,2 |
47 |
39 |
83,0 |
126 |
81 |
64,3 |
|
233 |
Тугур |
Коммерческие перевозки - всего |
46 |
41 |
89,1 |
23 |
23 |
100,0 |
69 |
64 |
92,8 |
|
234 |
Снопа |
Коммерческие перевозки - всего |
30 |
37 |
123,3 |
26 |
20 |
76,9 |
56 |
57 |
101,8 |
|
235 |
Вижас |
Коммерческие перевозки - всего |
33 |
29 |
87,9 |
30 |
20 |
66,7 |
63 |
49 |
77,8 |
|
236 |
Усть-Мая |
Коммерческие перевозки - всего |
19 |
23 |
121,1 |
14 |
19 |
135,7 |
33 |
42 |
127,3 |
|
237 |
Волоковая |
Коммерческие перевозки - всего |
38 |
25 |
65,8 |
8 |
16 |
200,0 |
46 |
41 |
89,1 |
|
238 |
Лешуконское |
Коммерческие перевозки - всего |
112 |
25 |
22,3 |
88 |
15 |
17,1 |
200 |
40 |
20,0 |
|
239 |
Усть-Камчатск |
Коммерческие перевозки - всего |
8 |
19 |
237,5 |
6 |
13 |
216,7 |
14 |
32 |
228,6 |
|
240 |
Белушье |
Коммерческие перевозки - всего |
6 |
11 |
183,3 |
7 |
17 |
242,9 |
13 |
28 |
215,4 |
|
241 |
Полины Осипенко |
Коммерческие перевозки - всего |
40 |
13 |
32,5 |
51 |
13 |
25,5 |
91 |
26 |
28,6 |
|
242 |
Старый Оскол |
Коммерческие перевозки - всего |
13 |
12 |
92,3 |
12 |
13 |
108,3 |
25 |
25 |
100,0 |
|
243 |
Междуреченский |
Коммерческие перевозки - всего |
18 |
12 |
66,7 |
9 |
7 |
77,8 |
27 |
19 |
70,4 |
|
244 |
Лабожское |
Коммерческие перевозки - всего |
16 |
15 |
93,8 |
12 |
4 |
33,3 |
28 |
19 |
67,9 |
|
245 |
Таганрог(Южный) |
Коммерческие перевозки - всего |
9 |
8 |
17 |
||||||
|
246 |
Сангар |
Коммерческие перевозки - всего |
30 |
11 |
36,7 |
29 |
3 |
10,3 |
59 |
14 |
23,7 |
|
247 |
Чижа |
Коммерческие перевозки - всего |
17 |
3 |
17,7 |
11 |
10 |
90,9 |
28 |
13 |
46,4 |
|
248 |
Уренгой |
Коммерческие перевозки - всего |
200 |
2 |
1,0 |
112 |
8 |
7,1 |
312 |
10 |
3,2 |
|
249 |
Зональное |
Коммерческие перевозки - всего |
3 |
4 |
133,3 |
1 |
1 |
100,0 |
4 |
5 |
125,0 |
|
250 |
Богучаны |
Коммерческие перевозки - всего |
1 306 |
0 |
0,0 |
1 399 |
0 |
0,0 |
2 705 |
0 |
0,0 |
|
251 |
Мильково |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
0 |
44 |
0 |
0,0 |
44 |
0 |
0,0 |
|
|
252 |
Озерная |
Коммерческие перевозки - всего |
23 |
0 |
0,0 |
12 |
0 |
0,0 |
35 |
0 |
0,0 |
|
253 |
Хандыга(Теплый Ключ) |
Коммерческие перевозки - всего |
12 |
0 |
0,0 |
9 |
0 |
0,0 |
21 |
0 |
0,0 |
|
254 |
Ижма |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||
|
255 |
Пермь(Бахаревка) |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
256 |
Витим |
Коммерческие перевозки - всего |
29 |
20 |
49 |
||||||
|
257 |
Коряки(Корякский) |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Итого |
14598201 |
14847170 |
101,7% |
14782775 |
15012141 |
101,5% |
29380976 |
29859311 |
101,6% |
||
Москва является наиболее популярным туристическим направлением в России. В прошлом году столицу посетили 17,1 миллиона туристов, большая часть из которых — граждане страны. По сравнению с 2014 годом туристический поток вырос на 3,3 процента.
Ожидается, что благодаря проведению в Москве крупных спортивных соревнований (чемпионат мира по хоккею 2016 года, Кубок конфедераций по футболу 2017 года, чемпионат мира по футболу 2018 года) количество туристов будет расти.
«Туристическая отрасль играет существенную роль в экономике города. Мы приблизились к тому, что доля ВРП туризма будет составлять около 500 миллиардов рублей. Это значительный объём. Хорошо, что с каждым годом количество туристов не уменьшается, а увеличивается. За прошлый год их количество увеличилось почти на полмиллиона человек, и по данным туристических агентств этот поток будет только нарастать», — сказал Сергей Собянин.
Согласно исследованию агентства «Маркет Гайд» суммарный турпоток в Москву увеличится до:
— 17,5 миллиона прибытий в 2016 году (плюс 2,5 процента по сравнению с 2015 годом);
— 18,4 миллиона прибытий в 2017 году (плюс восемь процентов по сравнению с 2015 годом);
— 19,5 миллиона прибытий в 2018 году (плюс 15 процентов по сравнению с 2015 годом).
Как рассказал на заседании Президиума Правительства Москвы руководитель Департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма Владимир Черников, одна из ключевых задач, стоящих перед ведомством, — это повышение привлекательности столицы как крупнейшего центра российского туризма.
Особое внимание уделяется регулированию гостиничной отрасли, разработке и реализации государственной политики в сфере межнациональных отношений, развитию межрегиональных связей между Правительством Москвы и органами власти иных субъектов Российской Федерации, взаимодействию с религиозными объединениями, национальными общинами и диаспорами.
Звёздный класс
Доходы от туризма играют всё более заметную роль в экономике города. В 2015 году доля туристического потребления в валовом региональном продукте Москвы составила более четырёх процентов, или порядка 457 миллиардов рублей. Это выше уровня 2014 года на 11,5 процента.
В прошлом году также продолжилось развитие гостиничного комплекса города. В столице открылись 23 гостиницы на пять тысяч мест (из них девять — новостройки). На 2016 год запланировано открытие семи отелей мировых гостиничных брендов на 1,5 тысячи мест и двух отелей возле аэропортов на 682 места.
334 московские гостиницы прошли классификацию и получили категорию звёздности: 24 из них стали пятизвёздочными, 62 — четырёхзвёздочными, 103 — трёхзвёздочными. 55 гостиниц получили две звезды, 12 гостиниц — одну. Ещё 73 гостиницы остались без звёзд. Пяти присвоили статус мини-отеля.
Классификация гостиниц по категориям звёздности завершена на 70 процентов. Как уточнил Владимир Черников, завершить этот процесс город должен к 1 июля 2016 года.
Гостиничный фонд Москвы хорошо сбалансирован с точки зрения ценовой доступности — примерно 75 процентов номеров относятся к экономичному сегменту (экономкласс, хостелы, мини-отели), 25 процентов — к сегменту бизнес-класса.
Согласно индексу стоимости проживания в гостинице категории «три звезды» 2016 года (Europe 3-star Traveler Index — 2016) московские гостиницы занимают 19-е место среди 56 городов Европы (более высокое место означает меньшую стоимость проживания). Таким образом, стоимость проживания в московской гостинице является вполне доступной для туристов экономкласса (аналогичная стоимость трёхзвёздочных гостиниц сложилась, например, в Праге).
«Доходы гостиниц за прошлый год достигли почти 56,5 миллиарда рублей, увеличившись на 1,5 миллиарда», — отметил руководитель Департамента.
По его словам, в 2015 году в гостиницах незначительно снизилась численность постояльцев из стран дальнего зарубежья — на 3,5 процента, или 50 тысяч человек: «Но на 275 тысяч, более чем на 7,7 процента, увеличилось количество россиян».
В 2015 году в Москве работали свыше двух тысяч аккредитованных экскурсоводов и гидов-переводчиков, которые ведут экскурсии на 25 языках.
Туристическая инфраструктура Москвы сейчас включает пешеходные зоны, велодорожки, пункты велопроката, мультиязычные указатели, парковки для туристических автобусов, бесплатные точки доступа Wi-Fi.
В прошлом году в столице открылись современные туристические информационные центры (ТИЦ) на Красной площади (в ГУМе), Триумфальной площади и в музее-заповеднике «Коломенское». В этом году такие центры должны появиться в храме Христа Спасителя, на ВДНХ, в музее-заповеднике «Царицыно». Мобильный ТИЦ разместят и у ледового дворца «ВТБ Арена».
Событийный туризм
В Москве постепенно развивается событийный туризм. В столице ежегодно проходят крупные культурно-массовые мероприятия (например, фестивали «Путешествие в Рождество», «Круг света», «Московская весна», «Русское поле», «Времена и эпохи», «Московский Навруз»). Они привлекают интерес десятков тысяч туристов из разных городов России и зарубежных стран.
Департамент подготовил календарь туристических событий на 2017–2018 годы, который включает более 600 различных мероприятий. Его презентация запланирована на июнь. Это позволит обеспечить своевременное формирование турпакетов, приуроченных к событийным мероприятиям, и увеличить глубину бронирования.
По оценкам, ежедневные расходы событийных туристов в Москве составляют в среднем 4,5 тысячи рублей. Для сравнения: в среднем в день туристы, приезжающие в столицу с деловыми целями, тратят 4,1 тысячи рублей, с культурно-познавательными целями — 3,6 тысячи рублей. При этом траты шопинг-туристов в среднем составляют порядка восьми тысяч рублей в сутки.
«Колебания курса валют привели к тому, что шопинг-туризм в Москве стал интересен в том числе гостям из-за рубежа. В прошлом году туристы из Китая потратили в российской столице более одного миллиарда долларов. По прогнозам специалистов, к 2030 году количество туристических поездок представителей из Китая возрастёт в три раза», — уточнил Владимир Черников.
Улучшаются позиции Москвы в мировых рейтингах. К примеру, по версии портала Tripadvisor она занимает второе место в Европе и пятое место в мире среди лучших развивающихся туристических направлений.
В рейтинге самых популярных городов планеты по общему количеству фотографий, опубликованных пользователями «Инстаграм», столица России находится на четвёртом месте. Она опередила Лос-Анджелес, Стамбул, Сан-Паулу, Амстердам, Сан-Франциско и Барселону, пропустив вперёд лишь Париж, Нью-Йорк и Лондон.
«У нас значительно изменилась ситуация с точки зрения качества услуг индустрии гостеприимства. Что самое главное, большинство туристов хотят вернуться вновь. Эта цифра составляет больше 92 процентов», — добавил руководитель Департамента.
По его словам, гости из-за рубежа также высоко оценивают уровень безопасности в российской столице: «Иностранные туристы, приезжая в Москву, говорят, что здесь можно без опаски гулять и днём, и вечером, и ночью, что подтверждает и статистика в сфере правонарушений, связанных с туристами: их количество составляет 0,1 процента от общего числа».
В свою очередь Сергей Собянин дал поручение провести в ближайшие месяцы анализ туристической отрасли Москвы.
«Большое количество людей проживают не в гостиницах, а в хостелах или в квартирах, которые сдаются внаём. Мы эти потоки тоже достаточно плохо видим, и после серьёзного анализа у нас могут измениться представления о том, как у нас складываются туристические потоки, какой объём и какие приоритеты. Эту работу надо обязательно провести в ближайшие несколько месяцев и представить серьёзную аналитику», — подчеркнул Мэр Москвы.
Национальная политика и межрегиональное сотрудничество
В Москве живут представители 160 национальностей. Работает более тысячи религиозных организаций, представляющих 45 различных религиозных конфессий и течений. В 2015 году на базе подведомственного Департаменту ГБУ «Московский дом национальностей» было проведено 830 мероприятий, в которых приняли участие 35 тысяч человек.
У Москвы также есть соглашения о сотрудничестве с 77 субъектами Российской Федерации. Реальный их результат — регулярные контакты и обмен опытом с коллегами из регионов, а также организация совместных мероприятий. В частности, в прошлом году Дни Москвы прошли в Татарстане, Дагестане, Камчатском крае, Тульской и Волгоградской областях.
Из «мясорубки» под Дебальцево на скамью подсудимых
Как на Украине судят танкиста из России, взятого в плен в ходе боев под Дебальцево
Дмитрий Кириллов (Бахмут), Елизавета Маетная
Россиянин Руслан Гаджиев из Адыгеи пережил «донбасский Сталинград», попал в плен под Дебальцево, и теперь ему грозит пожизненное заключение за «агрессивную войну против Украины». Следствие утверждает, что он был танкистом ЛНР, жена говорит, что он мог ремонтировать танки, но точно не воевать. Корреспондент «Газеты.Ru» наблюдал в суде украинского Бахмута (бывший Артемовск), как тройка судей решает судьбу Гаджиева, единственного выжившего в «мясорубке» под Дебальцево.
В январе 2015 года во время боев под Дебальцево 43-летнего Руслана Гаджиева взяли в плен. В ходе наступления три танка прорвались на опорный пункт ВСУ и были подбиты. Все, кроме Гаджиева, в том бою погибли.
Через пять дней после боя СБУ выложила ролик, в котором человек в спортивном костюме рассказывает, что в начале декабря 2014 года в Ростовской области был с товарищем арестован за езду нетрезвыми за рулем, сел на пятнадцать суток и там ему люди в форме настоятельно предложили поехать в Донбасс. Тем рассказчиком оказался Гаджиев, которого в украинских СМИ называли танкистом батальона «Август» армии ЛНР. «Нам говорили, что надо помыть танки от солидола и «протянуть» их», — говорил он на камеру.
По его словам, в участке у него забрали паспорт, а потом на ГАЗ-66 привезли в Донецк и уже оттуда в город Красный Луч.
«Привезли нас к шахте, территория была полностью огорожена и забита танками, их пригнали с консервации, с полигона», — продолжал Гаджиев. Дальше он рассказал, что его танк подбили в поле, куда он получил приказ следовать. «Я очнулся, когда уже все стихло, обращались со мной по-человечески, как с военнопленным», — вспоминал он, призвав в конце не смотреть российское телевидение.
«Сталинград под Санжаровкой»
Рассказы участников того боя сильно разнятся. Кто успел увидеть четыре танка, кто шесть, кто был ранен в начале боя, у кого и вовсе уже не спросишь. Руслан Гаджиев как механик-водитель видел то, что смог рассмотреть из своего танка. Но попал он в историю страшную и знаменитую.
На Украине бои на высоте 307,5 на опорном пункте «Валера» называют «Сталинградом под Санжаровкой». Опорный пункт украинцы назвали в честь командира танкового взвода 17-й бригады, который первым пришел на высоту. 25 января 2015 года высоту обороняли бойцы разных украинских подразделений: 128-й горно-пехотной бригады с парой БМП и танк «Бугай» из 17-й танковой. Опорный пункт держался до 18 февраля, его покинули уже после окончания переговоров по «Минску-2».
Самый жаркий бой вокруг высоты как раз и случился 25 января, когда высоту атаковало пять танков ополчения при поддержке БТР и пехота. На позицию ворвались и там погибли три танка – один Т-72 и два Т-64.
Таких ожесточенных боев, когда все стреляли практически в упор и танки давили пехоту гусеницами, на донбасской войне не так уж много. По воспоминаниям украинских участников боя, танки жгли гранатометами, люки забрасывали гранатами, а когда экипажи пытались покинуть свои машины, то их убивали уже снаружи.
Эту «мясорубку» и пытается сейчас разложить по полочкам суд в Бахмуте, где слушается дело Руслана Гаджиева, который сидел за рычагами одного из Т-64.
Суд в Бахмуте
Бахмут (бывший Артемовск) — город небольшой, чистый и прифронтовой. Можно сказать, что наряду с Краматорском и Мариуполем это третья столица Донецкой области. В Мариуполе расположились СБУ, полиция и областной прокурор, в Краматорске — военно-гражданская администрация, а вот Бахмуту достался областной апелляционный суд с частью областной прокуратуры, чтобы было кому поддерживать обвинение.
До Дебальцево отсюда рукой подать, на трассе постоянно встречается боевая техника, в городе люди в камуфляже с оружием и без, памятник коммунисту Артему в центре уже демонтирован, но строгий блокпост при въезде еще украшает стела с названием «Артемовск».
На улице рядом с судом заброшенный дворец культуры, доска объявлений с многочисленной рекламой автобусных рейсов в города России и буйно цветущие вишневые и абрикосовые деревья.
При этом суд над Русланом Гаджиевым очень представительный. Российских граждан, которым по столь тяжким статьям грозит пожизненное заключение, здесь еще не было, поэтому танкиста судит коллегия из трех судей, а обвинитель — авторитетный военный прокурор из генеральной прокуратуры Украины, который раньше поддерживал обвинение против осужденных по тем же статьям россиян — майора-снабженца Владимира Старкова и снайпера Ивана Горбунова. Защищает его Валентин Рыбин, адвокат одного из осужденных «бойцов ГРУ» сержанта Александра Александрова. О Гаджиеве Рыбин узнал от еще одного своего клиента-россиянина Олега Хлюпина. «Я зашел к нему в СИЗО, и он сказал мне, что у них в киевском СИЗО есть русский танкист и его все гнобят! — вспоминает Рыбин. — У россиян, которые воевали против Украины, очень сложные отношения с местным контингентом, я многих защищал, и всем было очень тяжело».
В просторном и новом зале заседаний суда два плазменных телевизора, где суд и Гаджиев видят допрашиваемых свидетелей, потерпевших и адвоката Рыбина. Свидетели — выжившие участники того самого боя, они же вместе с родственниками погибших проходят по делу как потерпевшие. Согласились участвовать в суде пока не все. Всего в деле девять потерпевших и 30 свидетелей, которые разбросаны по всей Украине. Бой был давно, и почти все участники его уже демобилизованы.
Первой идет видеоконференция с судом Любарского района Житомирской области.
Украинский солдат, сражавшийся в том бою, сейчас уважаемый человек, глава сельсовета.
Он обстоятельно рассказывает, что бой начался 25 января в 11 часов, что до этого их опорный пункт три дня обстреливали из орудий и «Градов», что он видел лично четыре танка, два из которых смогли ворваться на их позиции и давили окопы и блиндажи, стреляя из танковых пулеметов. Что ему в ногу попало три пули и он теперь инвалид третьей группы. Но до ранения он увидел танк, который зашел с тыла их «опорника» и из «Мухи» (одноразовый противотанковый гранатомет советского производства) попал тому в бок и перебил гусеницу. Танк свалился в сторону, въехал в украинский «Урал» с боекомплектом и застрял. После чего у танка открылись люки и экипаж попытался выбраться наружу, но украинские бойцы подбежали и забросали люки гранатами.
Тут по видеоконференции раздался вопрос адвоката Рыбина: «Вы понимали, что в танке находятся люди и последствия своих поступков?» «Ну, да. Или они нас, или мы их», — удивленно ответил украинец.
Показания этого свидетеля интересны тем, что он смог опознать Руслана Гаджиева. После ранения он поехал с другими бойцами на соседний блокпост за помощью, и, пока его раны обрабатывали в блиндаже, туда привели пленного, одетого только в теплое нательное белье. Солдат вспоминает, что тот стоял на коленях с закинутыми за голову руками в метре от него. Вопроса адвоката Рыбина «почему неодетый, с руками за головой и на коленях?» солдат опять не понял. «Так это ж блиндаж, вдруг он оружие схватит какое?» — вопросом на вопрос ответил он.
Еще он рассказал, что в схватке только в его подразделении погибли пять человек, среди которых командир. И что всего опорный пункт «Валера» обороняли 40 украинских солдат.
Следующая видеоконференция с Индустриальным районным судом города Днепропетровска. Боец Леонид служил в 17-й танковой бригаде, и его танк единственный был выдан пехоте для обороны опорного пункта «Валера» под Санжаровкой.
По словам Леонида, «боевые столкновения шли с 19 января, а 25-го пошли в атаку танки, первый раз в 9 утра, а второй ближе к обеду». Он видел шесть танков, его экипаж отбивался, пока были снаряды, потом он покинул танк и воевал вместе с пехотой. «Видел, как один танк наехал на «Урал» и его подбили, — говорит Леонид. — Второй прорвался на танковый капонир и вместе с третьим начал давить людей в окопах. Вот как раз третий танк проехал через меня, я потерял ногу, задавил еще двоих и заехал на нашего корректировщика огня, и на его руке этот танк и подбили. А Гаджиева этого как раз из второго танка достали. Люки командира и заряжающего забросали гранатами, а механик-водитель от экипажа отделен, поэтому и уцелел, и вырвался из нижнего люка в одном белье. Но я его не узнаю сейчас, наверное, не до того было, и далеко!»
Это и был Руслан Гаджиев. Потому как больше никто из экипажей атаковавших танков в живых не остался.
Ногу этому украинскому солдату ампутировали. Сейчас он инвалид и говорит, что лично знал восьмерых убитых. Показания обоих солдат шли на украинском, но рядом со стеклянной клеткой Гаджиева сидела местная учительница-переводчик.
Судьи дотошно спрашивали у последнего украинца, например, есть ли у него материальные претензии к Руслану Гаджиеву, чтобы зафиксировать это в деле и потом подать иск о компенсации лично к россиянину. Тот растеряно отвечал: «Какую такую шкоду (ущерб. — «Газета.Ru»)? Нет к нему претензий. Я родину защищал».
Со всеми техническими перерывами и коммуникацией с тремя украинскими судами (адвокат Валентин Рыбин выступал, находясь в Шевченковском районном суде Киева) прошло больше трех часов заседания. Руслан Гаджиев от своих показаний на предварительном следствии отказался, они исключены из дела. Когда придет черед защиты, он расскажет свою версию.
В один из технических перерывов корреспондент «Газеты.Ru» поговорил с Гаджиевым шепотом через решетку.
— Чего вы ждете от суда?
— А что ждать? 15 лет или пожизненное дадут…
— Вы военный?
— Да нет, и в армии я даже не служил. Просто работал на Ставрополье трактористом когда-то, а последние восемь лет сварщиком в Краснодаре. Сам я из Адыгеи. В декабре 2015 года вот приехал в Луганск.
То, что под камеры сразу говорил, неправда, конечно. Боялся, что убьют, и говорил, что милиция, мол, меня отправила. Но в ЛНР я тоже никаких бумаг не подписывал и денег никаких не получал ни разу! Я не наемник!
— Вы помните, как попали в плен?
— Да что вспоминать? Тут такого наговорят… Не знаю я, стреляли ли по ним три дня, четыре. Для меня много непонятного. Мы колонну вели, боекомплект был какой-то, но у меня, например, танк был неисправный, башня влево не поворачивалась. И получается, что мы-то колонну вели, а вот наше командование знало, куда мы едем, и получило такую себе разведку боем. И ребят столько положили! Не знаю их фамилий даже. Бой короткий был. Это третий танк у меня был, а командира и наводчика своих я за 12 часов до этих событий увидел первый раз, не познакомились толком.
Их не гранатами закидали, а расстреляли рядом с танком прямо на моих глазах. А я еще прикладом получил и одежду потерял…
Семья у меня есть, сын 1994 года, как бы сюда не поехал… Вы в Москву пишете? Напишите от меня, чтоб не ехал!»
Руслан на листочке написал телефон и адрес свой жены Натальи, попросил передать привет.
Супруга Гаджиева рассказала «Газете.Ru», как ее муж попал на войну в Донбасс.
«Он уехал в конце декабря 2014 года, 23-го числа, сказал, что едет на восстановительные работы, агитировал их батюшка из нашей церкви, говорят, его потом самого видели в Луганске.
Руслан говорил, что надо людям помочь, он много телевизор смотрел, переживал, что из-за политиков гибнет мирное население, все кругом разрушено.
А он же у нас на все руки от скуки, вот все руками может: и сваркой занимался, и отделкой, и электрикой, на всех шабашках трудился. Он самоучка, может любую машину или трактор по винтикам разобрать и обратно собрать, танк наверняка тоже смог бы, — рассказывает Наталья «Газете.Ru». — Руслан очень мирный человек, в армии не служил, в званиях не разбирается, оружием никогда не интересовался, на охоту не ездил. Вот на рыбалку пойти — это его, а чтобы стрелять в кого-то?! В принципе невозможно!»
Он позвонил ей в тот же вечер, когда уехал, уже из Ростова (от поселка до Ростова всего 270 км). А уже на следующее утро позвонил снова и сказал, что сейчас в Луганске. «Нам сказали, что сейчас мы танки починим и нас отпустят, — вспоминает тот разговор Наталья. — Я даже ничего не поняла, какие танки, почему отпустят, их что — держат где-то? Но связь уже оборвалась. Потом снова звонил, с Новым годом поздравлял. Я его спросила: когда домой? А он: еще пару дней, и приеду. А потом я увидела ролик на украинских сайтах, где он рассказывает про то, как его танк в бою подбили.
Я думаю, ему эту речь написали, чтобы он ее заучил и на камеру рассказал.
Он безумно любит моих детей (общих у них нет. — «Газета.Ru») и шестерых внуков. За эти почти полтора года, что он сидит, он дважды звонил мне из Киева, говорил, что допросов нет, его никуда не вызывают, следственных действий не ведется. И один раз уже звонил из Артемовска, но все эти разговоры очень короткие, буквально минутку-две. Поехать я к нему не могу, на мне внуки, да и зачем я буду рисковать?»
Второе минское соглашение предусматривает обмен пленных «всех на всех», но с момента его подписания в феврале 2015 года этот процесс постоянно тормозится — стороны не могут согласовать списки и определиться с тем, на кого распространить договоренности. Следующий раунд обмена пленными запланирован на 1 мая. Украинская сторона в обмен на 25 человек — как военнослужащих, так и гражданских — должна освободить 50 участников «донбасских вооруженных формирований», как их называют на Украине, предварительно помиловав семерых из них, уже приговоренных к реальным срокам.
Руководство ДНР и ЛНР оценивает число удерживаемых украинской стороной в 950 человек (речь идет и о россиянах, которые воевали на стороне самопровозглашенных республик), Киев настаивает на освобождении 114 украинцев.
Источник «Газеты.Ru» в генеральной прокуратуре Украины на условиях анонимности говорит, что не представляет себе обмена Гаджиева. «Если он будет, то будет очень дорогим. В этом бою девять убитых, 12 раненых украинских солдат, и наверняка дадут ему ПЖ (пожизненное заключение. — «Газета.Ru»). Тут что-то такое эксклюзивное должно быть на обмен, чтобы не вызвать протестов в обществе. Да и до приговора рано говорить о чем бы то ни было».
По словам Натальи, ей иногда звонят из ФСБ и интересуются, нет ли у нее новостей о муже. «Я от них новостей жду, надеюсь, что мужу помогут наши власти, а они у меня их узнать пытаются», — удивляется женщина. Российская сторона, впрочем, все-таки принимает определенное участие в судьбе Гаджиева. Адвокат Валентин Рыбин сказал «Газете.Ru», что осуществляет его защиту в том числе на личные деньги российского консула в Киеве Алексея Грубого.
Пока по делу Гаджиева выступила лишь половина потерпевших и свидетелей, и сколько будет идти этот процесс, прогнозов никто не делает. По словам адвоката Рыбина, от уполномоченных лиц в самопровозглашенной ЛНР он добился лишь короткой фразы, что Гаджиев есть в списках на обмен. Наталья говорит, что в любом случае будет ждать мужа и что никто в семье не верит в его виновность. Священник тот, кстати, что агитировал мужиков поехать в Донбасс, по ее словам, в пьяном виде сбил на машине человека, за что его лишили прихода и выгнали из поселка.
ФСК ЕЭС устанавливает в Дагестане новое коммутационное оборудование на подстанциях 330 кВ
Федеральная сетевая компания завершает работы по замене коммутационного оборудования на подстанциях 330 кВ в Республике Дагестан.
Использование современных выключателей и разъединителей повысит надежность электроснабжения потребителей региона, в том числе городов Махачкала, Дербент, Хасавюрт, Кизляр и Кизилюрт.
Коммутационное оборудование предназначено для отключения электрической цепи при аварийных режимах, а также для проведения ремонтов. Всего на подстанции «Махачкала» смонтируют 16 элегазовых выключателей, 10 разъединителей, а также 9 трансформаторов тока 330 кВ, 6 ограничителей напряжения. На подстанции «Чирюрт» установят 13 выключателей и 8 разъединителей.
Новые устройства более компактны, надежны и просты в обслуживании, имеют более длительный межремонтный период и срок эксплуатации.
Работы ведутся в рамках некомплексной реконструкции энергообъектов. Подстанция «Чирюрт» является одной из ключевых по обеспечению электроэнергией северной части Республики Дагестан и ее распределения в Ставропольский край и Чеченскую Республику. Подстанция «Махачкала» обеспечивает выдачу мощности Каскада Сулакских ГЭС в южную часть республики и энергосистему Закавказья. Питает международный морской торговый порт России.
В мотострелковых соединениях Южного военного округа (ЮВО), дислоцированных на территории Чеченской Республики, начался перевод вооружения и военной техники (ВВТ) на летний режим эксплуатации.
В процессе регламентных работ будут задействованы пункты технического осмотра и ремонта (ПТОР), а также мобильные мастерские технического обслуживания автомобильной и бронированной техники (МТО-АТ и МТО-БТ).
Возможности современных мобильных мастерских позволяют провести практически все виды работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту военной техники различного назначения как в оборудованных боксах, так и в полевых условиях.
Мастерские МТО-АТ и МТО-БТ включают в себя более 20 видов специального оборудования, которое позволяет проводить различные виды работ по техническому обслуживанию и ремонту ВВТ, в том числе слесарные, токарные, сварочные и кузнечные.
К новому учебному периоду в соединениях ЮВО на территории Чеченской Республики планируется подготовить свыше 3 тыс. единиц вооружения и военной техники, в том числе танки Т-72Б3, бронетранспортеры БТР-82АМ, самоходные гаубицы «Мста-С», реактивные системы залпового огня «Град», зенитные установки и другую военную технику.
Всего к мероприятиям привлекается более 1,5 тыс. военных специалистов, имеющих специальную техническую подготовку.
Пресс-служба Южного военного округа
Команда 58-й общевойсковой армии Южного военного округа (ЮВО) после победы на отборочном этапе конкурса «Военно-медицинская эстафета» начала подготовку к всеармейскому финалу, который пройдет в середине июня в Санкт-Петербурге.
Подготовка проходит на базе мотострелкового соединения во Владикавказе, куда съехались лучшие специалисты, отобранные из более чем 200 военнослужащих ЮВО, принявших участие в состязаниях.
Им предстоит отработать навыки вождения медицинской гусеничной техники, эвакуации раненых с поля боя с оказанием первой медицинской помощи, выполнить упражнения учебных стрельб из автомата Калашникова и пистолета Макарова.
Как известно, конкурс профессионального мастерства «Военно-медицинская эстафета» проходит в рамках подготовки к Армейским международным играм - 2016.
Пресс-служба Южного военного округа
О распределении субсидий на строительство и реконструкцию учреждений здравоохранения в Северо-Кавказском федеральном округе.
Распоряжение от 23 апреля 2016 года №763-р. В рамках госпрограммы «Развитие Северо-Кавказского федерального округа» на период до 2025 года. Субсидии в размере 1248,8 млн рублей распределены между бюджетами пяти субъектов Северо-Кавказского федерального округа.
Справка
Внесено Минздравом России во исполнение поручений Правительства.
Подписанным распоряжением распределены субсидии в объёме 1248,8 млн рублей, предоставляемые в 2016 году из федерального бюджета бюджетам пяти субъектов Северо-Кавказского федерального округа на софинансирование расходов в сфере здравоохранения.
Средства предоставляются в рамках государственной программы «Развитие Северо-Кавказского федерального округа» на период до 2025 года (утверждена постановлением Правительства от 27 февраля 2016 года №148, далее – госпрограмма).
Субсидии направляются на строительство и реконструкцию семи объектов: Ботлихской центральной районной больницы им. З.Ш.Магомаевой в селе Ботлих и участковой больницы в селе Гурбуки (Республика Дагестан), онкологического диспансера и республиканской многопрофильной детской больницы в Черкесске (Карачаево-Черкесская Республика), Республиканской детской клинической больницы во Владикавказе (Республика Северная Осетия – Алания), Республиканской клинической больницы имени Ш.Ш.Эпендиева в Грозном (Чеченская Республика) и поликлиники в Юго-Западном районе Ставрополя (Ставропольский край).
Субсидии распределяются в соответствии с Правилами предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Федерации на эти цели (приложение №7 к госпрограмме).
Документ рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 21 апреля 2016 года.
Мир, труд, отказ
Представителям инициативных групп не дают поучаствовать в первомайских шествиях
Анастасия ЗОТОВА
Скандал с отменой первомайских демонстраций в разных регионах набирает обороты. В проведении шествий отказывают не только оппозиционерам, но и профсоюзным движениям, националистам, гей-активистам. А в Новосибирске власти запретили проводить традиционную «Монстрацию» и готовят вместо нее альтернативное шуточное шествие с абсурдными плакатами – в нем поучаствуют бюджетники.
В Санкт-Петербурге заявления на проведения шествий по Невскому проспекту подавали «Яблоко», ПАРНАС, Партия прогресса, «Демократический выбор» и коалиция «Демократический Петербург». В итоге им отказали – в это время, оказывается, запланировано «проведение другого, ранее заявленного шествия».
Раньше шествия прекрасно шли по проспекту одно за другим, рассказал «НИ» депутат Петербургского заксобрания Борис Вишневский. «Непонятно, почему концепция резко поменялась», – недоумевает политик.
Запланированный митинг на Конюшенной площади власти также не согласовали, сославшись на то, что там будут проводиться работы по подготовке фан-зоны чемпионата мира по хоккею. Вишневский усомнился, что 1 мая их не приостановят. Партиям предложили провести свои мероприятия на окраинах города, но это организаторам не подходит.1 мая
Вишневский назвал основания для отказа в проведении «издевательскими» и сообщил, что решение городских властей будет обжаловано в суде. Тем временем организаторы акции планируют договориться об участии в шествии социал-демократов, которым акцию на Невском проспекте разрешили.
В Новосибирске с трудностями столкнулись организаторы шуточной «Монстрации», которая проводится в городе ежегодно уже 12 лет подряд. Ее создатель, художник Артем Лоскутов, рассказал «НИ», что еще 1 мая подал заявку на проведение мероприятия на Красном проспекте в центре города. Однако на рабочей встрече с сотрудниками полиции организаторам предложили два альтернативных и очень отдаленных маршрута, сославшись на то, что на Красном проспекте будут партийные шествия. Как подчеркнул Лоскутов, в марте ни одна из партий заявки на шествия еще не подавала. Решение о месте проведения акции было решено отложить до 15 апреля, однако до сих пор с организаторами по этому поводу никто не связался.
Лоскутов подчеркнул, что наряду с запретом «Монстрации» власти готовят шествие, внешне похожее на эту акцию – с весёлыми лозунгами и в костюмах. Однако это мероприятие сильно отличается по духу – в нем заставляют участвовать бюджетников. «Суть «Монстрации» – отразить абсурдность нашей жизни. То, что сейчас происходит – это составная часть акции», – прокомментировал происходящее Лоскутов. Он указал, что участники традиционной «Монстрации» вряд ли останутся сидеть дома, но и к псевдошествию не примкнут.
Московские власти, ранее отказавшие в проведении акции лидеру националистического движения «Русские» Дмитрию Демушкину, скорее всего, не согласуют акцию и профсоюзу дальнобойщиков. Представитель дальнобойщиков Дагестана Рустам Малламагомедов сообщил, что подавал заявку на проведение митинга три раза. На первую, поданную 15 апреля, ему ответили, что запрос подан слишком рано, хотя законом предусмотрены сроки в 15 дней. Повторно Рустам обратился в мэрию 19 апреля, указав несколько желаемых площадок. Однако представители уполномоченного департамента сначала вообще не желали общаться с заявителем, бросая трубки, а потом отказали, сообщив, что эти места заняты.
С просьбой к мэру Москвы Сергею Собянину решить вопрос с пользу заявителей обратился глава президентского Совета по правам человека Михаил Федотов.
По словам Малламагомедова, ему предложили объединить митинг с коммунистами. «Но я отказался, потому что у нас не политический протест, и мы не хотим идти под знамена какой-либо партии», – указал он.
Между тем власти Крыма, которые ранее грозились ради Пасхи отменить профсоюзные мероприятия, теперь резко выступили против проведения первомайского гей-парада. Глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что подобные мероприятия идут «вразрез с моральными ценностями народов Крыма». Он подчеркнул, что речь не идет о какой-либо дискриминации.
Новый консервный завод начнет работу в Ставропольском крае в следующем году
ООО «Первый Георгиевский консервный завод» В Ставропольском крае должен выйти на полную мощность в 2017 году. На конец марта текущего года в рамках реализации данного проекта инвесторами вложено 171,8 млн. рублей.
Уже закуплено основное оборудование, приобретена современная линия переработки плодоовощного сырья и новые паровые котлы итальянского производства. Идет актуализация исходно-разрешительной документации производственного объекта и подготовка необходимых бумаг для заключения сделки по поставке фасовочного и упаковочного оборудования на сумму порядка 180 млн. рублей.
Совещание по вопросу реализации инвестиционного проекта ООО «Первый Георгиевский консервный завод» прошло под руководством Министра сельского хозяйства Ставропольского края Владимира Ситников. В мероприятии приняли участие руководитель регионального комитета по пищевой и перерабатывающей промышленности, торговле и лицензированию Галина Миронычева, а также представители завода.
«Инвестиционные проекты на территории Ставропольского края должны претворяться в жизнь строго в соответствии с планом-графиком, заявленном в бизнес-плане, - отметил Владимир Ситников в ходе совещания. – Со своей стороны мы в любой момент готовы оперативно оказать помощь в рамках компетенции министерства и создать все возможные условия для успешной реализации проекта. Ждем от руководства завода выхода на заявленную полную мощность в 2017 году».
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter







