Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На прошлой неделе прошло первое крупное зарубежное бизнес-мероприятие, организованное министерством экономического развития Архангельской области, - миссия деловых кругов региона в столицу Норвегии город Осло.

"Основная цель миссии - это установление конструктивного диалога между предпринимательским сообществом Архангельской области и Норвегии, поиск точек соприкосновения бизнеса, - отметил на встрече деловых кругов начальник управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности регионального минэкономразвития Андрей Дунаев. - С помощью таких мероприятий возникают новые взаимовыгодные совместные проекты".

"Архангельск и Норвегия "обречены" на сотрудничество", - пошутила в ответном слове исполняющая обязанности торгового представителя Российской Федерации в Королевстве Норвегия Елена Шикунова, подчёркивая давние партнёрские связи.

Руководители пятнадцати компаний области, в том числе ОАО "Архангельский траловый флот", ООО "Диал-Север", ОАО "Аэропорт Архангельск", ООО "Клуб "Живая природа"", "Северная мануфактура", ООО "Спортивно-оздоровительный комплекс "Малиновка"" и другие получили возможность установить прямой диалог с профильным норвежским бизнесом и представить свои перспективные проекты для совместной реализации.

На круглых столах обсуждались вопросы рыборазведения и переработки рыбных ресурсов, транспорта и логистики, обработки древесины, машиностроения, производства стройматериалов и альтернативной энергетики. Эффективные переговоры прошли с компаниями Norwegian Technology Suppliers, SuportNet Agro, Oslo Airport, Tschudi Shipping Company AS, Kolarctic Norway и многими другими. Особое внимание было уделено сфере туризма, а также брендингу территорий.

Архангельская делегация достигла договорённости с Норвежско-Российской торговой палатой об организации визита туристических компаний Норвегии в Архангельскую область в следующем году с посещением действующих туристических комплексов. Участники миссии провели встречи с финансовыми институтами Норвегии, в том числе: DNB NOR Bank, Eksportfinans, Innovation Norway с обсуждением возможности финансирования проектов.

"Бизнес-миссия удалась. Удалась уже тем, что продемонстрировала норвежцам готовность и способность Архангельска к сотрудничеству и развитию торгово-экономического и технологического партнёрства", - подвел итог исполнительный директор Норвежско-Российской торговой палаты г-н Ярле Форбур.

«Статойл» пробурит в Баренцевом море разведочную скважину.

Скважина находится в западной части Баренцева моря в 100 км к северо-западу от месторождения «Белоснежка».

Разрешение на бурение выдал «Статойлу» норвежский нефтяной директорат. Для проходки скважины будет задействована буровая платформа «Aker Barents», за последние годы пробурившая несколько скважин в Норвежском и Баренцевом морях.

«Статойл» - главный оператор участка, его доля составляет 50%. Совладельцами лицензии являются также «Eni Norway» (30%) и «Petoro» (20%).

Разрешение на бурение на участке выдано на том условии, что все остальные согласования в других ведомствах будут сделаны до начала проходки скважины, сообщается на сайте нефтяного директората.

Автор: Томас Нильсен

Россельхознадзор нарушил закон о защите конкуренции, незаконно отказав российским компаниям в выдаче разрешений на ввоз в РФ рыбы и рыбоморепродукции из Норвегии. Решение в отношении ведомства было вынесено 21 ноября, сообщает Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ.

По данным антимонопольной службы, Россельхознадзор обосновал свой отказ тем, что российские компании, занимающиеся поставками норвежской рыбы, отсутствовали в перечне фирм-импортеров, представленных компетентными ведомствами иностранных государств.

В ходе проверки ФАС установила, что утвержденный Минсельхозом административный регламент не содержит требования о включении хозяйствующих субъектов в списки фирм-импортеров, представляемый компетентными ведомствами иностранных государств. По мнению Минсельхоза РФ, отсутствие российского импортера рыбы и морепродуктов в данных списках не является основанием для отказа в выдаче ему разрешения на ввоз норвежской рыбы на территорию РФ.

Процесс выдачи разрешения на ввоз продукции в Россию, установленный административным регламентом, един для всех хозяйствующих субъектов, однако Россельхознадзор предъявляет к ним разные требования в зависимости от страны происхождения и вида поднадзорного груза, отмечают в ФАС.

Сам Россельхознадзор утверждает, что сведения о российских компаниях-импортерах продукции зарубежных рыбоперерабатывающих предприятий должны предоставляться компетентными органами стран-поставщиков на основании двусторонних меморандумов. Проверив эти документы, подписанные РФ и Норвегией, ФАС установила, что требование Россельхознадзора об обязательном предоставлении сведений о заключенных контрактах действует только по радужной форели и лососю.

В итоге ФАС предписала Россельхознадзору прекратить нарушение антимонопольного законодательства, а также обязала ведомство привести автоматизированную систему "Аргус" в соответствие с требованиями административного регламента.

Россельхознадзору также было предписано каждый квартал в течение года предоставлять ФАС данные о заявителях, направивших ходатайства на ввоз в Россию рыбы, с указанием принятых решений по этим ходатайствам.

В начале этого года глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко сообщил, что доля некачественной рыбной продукции на российском рынке выросла за последние годы с 1,7% до 11%. По его данным, некачественная рыбная продукция чаще всего поступает в РФ из Китая. 

ФКУ Упрдор "Кола" сообщает, что с 10 декабря 2011 года начинаются работы по реконструкции участка автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск") км 1547 - км 1572. Планируемая дата завершения работ - июнь 2014 года.
В связи с возможными ограничениями движения в период производства работ на указанном участке автомобильной дороги Управление рекомендует для более комфортного проезда воспользоваться участком территориальной автомобильной дороги через пгт Никель. Россия. СЗФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 7 декабря 2011 > № 449490

По данным организации European Recovered Paper Council (ERPC), в 2010 году в Европе (здесь и далее следует понимать ЕС-27, Норвегия, Швейцария) на переработку во вторсырье было направлено 57 млн тонн бумажных и картонных изделий. По сравнению с прошлым годом данный показатель остался на прежнем уровне, по сравнению с 2004 годом прирост оценивается в 5,8 млн тонн. Именно 2004 год используется в качестве базы для оценки показателей развития переработки бумажных отходов в Европе.

Из указанных 57 млн тонн примерно 15% (8,4 млн тонн) были отправлены на экспорт. Это почти на треть ниже прошлогоднего показателя.

По данным CEPI, в 2010 году суммарная мощность заводов по производству бумаги и картона в странах ЕС составляла 105,4 млн тонн, а реальных выпуск - 96,5 млн тонн. За пределы региона было вывезено 16,9 млн тонн продукции, ввезено - 4,5 млн тонн. Конечное потребление, таким образом, оценивается по итогам 2010 года в 85,5 млн тонн. Это на 5,3% выше уровня 2009 года, но по-прежнему ниже рекордного уровня 2005 года - 89?8 млн тонн.

Сбор макулатуры CEPI оценивает в 57,1 млн тонн, утилизацию - в 49,0 млн тонн; еще 9,4 млн тонн были направлены за пределы CEPI, что составляет 16,4% от объема сбора.

Уровень утилизации бумажных отходов (отношение объема утилизации к объему производства внутри страны) составил 50,7%; уровень переработки (отношение сбора макулатуры к потреблению) - 68,9%.

Мировой объем сбора бумажных отходов CEPI оценивает по итогам 2010 года в 209,7 млн тонн. Главными регионами сбора являются:

Азия - 38,8%;

Европа - 27,0%;

Северная Америка - 23,8%;

Латинская Америка - 4,8%;

другие страны Европы (не ЕС-27, Норвегия, Швейцария) - 2,9%;

другие страны мира - 2,7%.

Основные регионы использования собранных бумажных отходов:

Азия - 52,8%;

Европа - 21,9%;

Северная Америка - 14,8%;

Латинская Америка - 5,6%;

другие страны Европы (не ЕС-27, Норвегия, Швейцария) - 4,0%;

другие страны мира - 2,0%.

Мировой объем торговли бумажными отходами оценивается в 54 млн тонн в 2009 году. Карта перемещения отходов представлена на следующем рисунке.

ИАА Cleandex

Чистая прибыль ТГК-1 по МСФО за девять месяцев выросла в годовом выражении на 22% до 2,99 млрд рублей, сообщает компания. Показатель в январе-сентябре 2010 года составлял 2,46 млрд рублей.

Выручка компании за отчетный период увеличилась на 19% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года и достигла 43,7 млрд рублей. Объем продаж электроэнергии составил 27,54 млрд рублей, что на 27% больше аналогичного показателя прошлого года. ТГК-1 объясняет рост выручки увеличением выработки электроэнергии на 5%, а также повышением цен на электроэнергию и тепло. На показатель положительное влияние также оказал ввод в эксплуатацию новых парогазовых энергоблоков Первомайской и Южной ТЭЦ.

Операционная прибыль за январь-сентябрь 2011 года выросла до 5,79 млрд рублей (+83%), EBITDA увеличилась на 64% до 9,21 млрд рублей.

В первом полугодии прибыль компании составила 4,431 млрд рублей (+51%). Выручка увеличилась до 34,543 млрд рублей. Операционная прибыль достигла 6,971 млрд рублей.

ТГК-1 - производитель электрической и тепловой энергии в Северо-Западном регионе России. Компания объединяет 55 электростанций в четырех субъектах: Санкт-Петербурге, Карелии, Ленинградской и Мурманской областях. На гидрогенерацию приходится 42,7% установленной мощности компании, что обеспечивают 41 ГЭС общей мощностью около 3 тысяч МВт, причем 17 станций из них расположены за Полярным кругом. ТГК-1 частично экспортирует энергию в Финляндию и Норвегию.

Ценные бумаги компании торгуются на ММВБ и РТС. Основными акционерами являются "Газпром энергохолдинг" (51,79%) и Fortum Power and Heat Oy (25,66%). 

5 декабря лайнер Sukhoi Superjet 100 (RA 89002, MSN 95010) ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" выполнил рейс SU391/392 Москва - Осло - Москва, положив начало регулярным полетам самолетов этого типа по международным маршрутам авиакомпании. Ожидается, что конца этого года самолеты SSJ100 Аэрофлота еще будут летать в Будапешт.
"Выход SSJ100 на международные маршруты "Аэрофлота" свидетельствует об уверенности авиакомпании в надежности нашего самолета. Мы верим, что лайнеры SSJ100 будут эффективно обслуживать как международные, так и внутренние рейсы Аэрофлота и приложим все усилия, чтобы растущий парк наших самолетов оправдал ожидания авиакомпании", - отметил президент компании "Гражданские самолеты Сухого" Владимир Присяжнюк.
В настоящее время "Аэрофлот" эксплуатирует три самолета Sukhoi Superjet 100, которые выполняют регулярные рейсы из аэропорта "Шереметьево" в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Уфу, Астрахань, Челябинск, Казань, Анапу, Пермь и Минск. 4 декабря началась эксплуатация этих воздушных судов на международных линиях. Эксплуатация SSJ100 в "Аэрофлоте" продемонстрировала высокую эффективность лайнера для обслуживания региональных маршрутов с высокой частотой отправления. Россия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 6 декабря 2011 > № 449768

"Газпром нефть" сможет реализовать опцион на вхождение в ливийский проект Elephant после окончания режима форс-мажора в Ливии, вызванного военными действиями, сообщил руководитель проектов компании Дмитрий Борисов в интервью журналу "Газпром".

"После того как партнеры уведомят нас об окончании действующего режима форс-мажора, у нас есть год, чтобы воспользоваться правом реализации опциона и за 163 миллиона долларов приобрести у Eni 33% в консорциуме, контролирующем 50% проекта Elephant", - сказал он.

Глава компании Александр Дюков говорил в конце октября, что "Газпром нефть" пока не получала от итальянской Eni сигнала об актуализации сделки по Elephant.

Опционное соглашение по проекту Elephant "Газпром нефть" подписала с Eni в сентябре этого года.

В связи с вооруженным конфликтом в Ливии о временном сокращении объема или прекращении работ по добыче нефти и газа в этой стране объявили британская BP, Eni, французская Total, норвежская Statoil и англо-голландский концерн Shell. Сделка по проекту Elephant, оператором которого должна была стать "Газпром нефть", также была заморожена.

В конце сентября Eni сообщила, что возобновила добычу нефти в Ливии на 15 скважинах на нефтяном месторождении Abu-Attifel, в 300 километрах к югу от Бенгази.

"Газпром" и Eni в сентябре прошлого года подписали соглашение, подтверждающее приобретение "Газпромом" доли в ливийском проекте Elephant. Кроме того, "Газпром" и "СеверЭнергия", одним из акционеров которой является Eni, подписали договор о покупке "Газпромом" газа этого совместного предприятия.Газпром нефть.

Во вторник утром третий энергоблок Кольской АЭС был автоматически остановлен вслед за отключением трансформатора.

6 декабря в 09 час. 32 мин. на Кольской АЭС действием электрической защиты трансформатора Т-6 был отключен от сети энергоблок № 3. Реактор энергоблока № 3 остановлен действием автоматики, сообщает пресс-центр Росэнергоатома.

Радиационный фон на станции и прилегающей территории находится на уровне, соответствующем нормальной эксплуатации энергоблоков и не превышает естественных фоновых природных значений, судя по карте радиационной обстановки на предприятиях Росатома.

Энергоблоки №№ 1, 2, 4 Кольской АЭС работают в нормальном режиме.

Контроль за размером бюджетного дефицита и величиной госдолга стран еврозоны будет осуществлять Брюссель. Эти меры, которые в преддверии европейского саммита согласовали 5 декабря в Париже президент Франции Николя Саркози и канцлер Германии Ангела Меркель, должны помочь выйти из кризиса европейским странам. Эксперты называют предложения лидеров ЕС "позитивными, но недостаточными", поскольку они не решают уже имеющихся долговых проблем европейских стран.

На саммите ЕС, стартующем 9 декабря, европейским странам будут представлены меры, которые призваны вывести европейские страны из долгового кризиса.

Ангела Меркель и Николя Саркози предлагают провести полномасштабный пересмотр договоров, что позволит вернуть утраченную бюджетную дисциплину. Странам еврозоны предстоит подписать некое новое соглашение.

Обсуждение его конкретных параметров продлится до марта, но уже сейчас ясно, что часть финансового суверенитета страны еврозоны должны будут передать Брюсселю.

Кара за долг

Один из пунктов плана спасения еврозоны подразумевает передачу экономического суверенитета стран ЕС под контроль Брюсселя.

Ангела Меркель, выступая в Бундестаге, заявила, что Европа стоит на пороге создания бюджетного союза, который включит в себя как минимум страны еврозоны. "Ядром этого союза стабильности должен стать новый европейский потолок госдолга", - отметила канцлер Германии.

В результате новых соглашений в ЕС, Брюссель может получить право незамедлительно карать те страны зоны евро, которые превышают разрешенный уровень внешних заимствований (не больше 60% от ВВП). Контролировать, насколько страны соблюдают этот потолок, должен независимый регулятор в составе Еврокомиссии.

Канцлеру Германии удалось убедить президента Франции в том, что страны-нарушители должны штрафоваться в автоматическом режиме, а не по согласованному решению руководителей всех стран еврозоны.

Также в автоматическом режиме будут наказываться страны, дефицит бюджета которых превысит 3% ВВП. Сократить дефицит бюджета можно, уменьшив расходы, например, социальные или военные.

Евробонды выпали из плана спасения

Одной из ранее предложенных мер выхода из долгового кризиса стран еврозоны был выпуск единых долговых обязательств (евробондов) для семнадцати стран еврозоны. Эту идею предложила в конце ноября Еврокомиссия, но главы Франции и Германии от нее отказались.

Дело в том, что евробонды позволили бы всем странам еврозоны рефинансировать собственные долги вне зависимости от состояния их госфинансов. Особенно они были бы выгодны проблемным странам еврозоны, которые могли бы добиться существенного снижения стоимости заемных средств.

Германия не дала согласия на выпуск евробондов из-за нежелания оплачивать аппетиты более слабых экономик Европы. Альтернативой поддержке расточительства периферийных экономик Европы Германия видит введение жесткой бюджетной дисциплины.

Меркель все спрашивают, но никто не слушает. Читать на сайте InoСМИ>>

Как сказку сделать былью

Эксперты позитивно оценивают предложения по выходу из кризиса, озвученные Меркель и Саркози.

"Любые меры сейчас кстати, но европейским властям нужно действовать гораздо агрессивнее и быстрее, поскольку им надо и решать текущие проблемы стран ЕС, и делать все, чтобы эти проблемы в дальнейшем не появлялись", - сказала РИА Новости главный экономист BNP Paribas по РФ и СНГ Юлия Цепляева. В частности, необходимо ускорить процедуру формирования общего Минфина, а также процесс согласования бюджетных политик.

Проблема кроется в неопределенности сроков и методов реализации этих планов, говорит РИА Новости главный экономист АФК "Система" Евгений Надоршин. "Пока не ясно, какими санкциями можно заставить страны свести дефицит к 3% ВВП со, скажем, привычных им 8-9%", - говорит Надоршин.

Также пока непонятно, в какие сроки необходимо снизить величину госдолга до 60% и как власти ЕС собираются достигнуть этого результата. Для его достижения нужен весьма существенный и динамичный рост экономики, пояснил Надоршин.

Главный экономист Deutsche Bank в России Ярослав Лисоволик предполагает, что "в отношении стран, чей госдолг превышает 100%, будут ставиться плановые показатели, которые постепенно позволят довести этот показатель до 60% ВВП".

Эксперты подчеркивают, что если снизить дефицит бюджета будет не сложно, то сокращение госдолга займет ни год, ни два и ни пять, а десять и более лет.

Наказание автоматом

Самой ценной из предложенных мер эксперты называют автоматизм наказания, грозящий странам-нарушителям бюджетной дисциплины. В частности, Юлия Цепляева говорит, что "единственным стоящим предложением является автоматический механизм наказания страны за высокий бюджетный дефицит".

Когда создавалась еврозона, предлагаемые сейчас параметры были закреплены в договоренностях, вспоминает Цепляева. Там речь шла и о максимуме бюджетного дефицита, и о размере госдолга до 60%, и требования к низкой инфляции, говорит она. "Но наличие единого ЕЦБ при множестве министерств финансов позволяет странам проводить независимую бюджетную политику и раздувать дефицит бюджетов, - говорит она. - Это привело к тому, что долги у многих стран значительно превышают 60% ВВП, а введение автоматического наказания может привести к тому, что бюджетные "аппетиты" правительств будут снижены".

Суть наказания для недисциплинированных стран власти ЕС обещают разъяснить через несколько недель. Например, они могут приостановить финансовую помощь таким странам, предполагает Цепляева.

"Жаль, что власти ЕС, скорее всего, откажутся от выпуска евробондов, - сказала Юлия Цепляева. - Такая политика неизбежна, потому что размер проблемы из-за вялости ее решения все время разрастается".

Евросоюз единый - деньги разные

На встрече Меркель и Саркози заявили, что новые правила обязаны будут принять все семнадцать стран еврозоны. Это Австрия, Германия, Люксембург, Нидерланды, Финляндия, Франция, Бельгия, Испания, Словения, Эстония, Словакия, Италия, Мальта, Ирландия, Португалия, Греция и Кипр.

Но было бы идеально, сказала канцлер Германии, если бы еще десять стран, которые входят в Европейский союз, но не входят в зону евро, также придерживались новых принципов. Речь о Венгрии, Дании, Исландии, Латвии, Литве, Норвегии, Польше, Чехии, Швеции и Швейцарии.

Пока неясно, возьмут ли на себя новые обязательства страны европейской "десятки". Эксперты неоднократно говорили, что может быть разноскоростная интеграция европейских стран, напоминает Ярослав Лисоволик.

"Ядро новой еврозоны будет активно пытаться привести свои параметры в соответствие с теми, которые устанавливаются теперь, - предполагает он. - Другие страны будут несколько отставать в принятии решений или даже откажутся принимать радикальные обязательства".

Но говорить о расколе ЕС нельзя, сказал Евгений Надоршин. "ЕС - это политический союз", - напоминает он. У стран еврозоны нет задачи вытаскивать из кризиса страны с собственными валютами, говорит он. Тем более, что последние могут варьировать свою денежно-кредитную политику.

"У них гораздо больше степеней свободы для маневрирования и решения своих проблем, - пояснил Надоршин. - Они самостоятельно управляют своей денежно-кредитной политикой, валютными курсами, чего не хватает многим слабым государствам, входящим в еврозону".

Евро спасут проблемные страны

Кризис в еврозоне, конечно, ставит под удар единую валюту - евро, но эксперты уверены, что слухи о его возможной смерти сильно преувеличены.

"Отказ от евро даже нескольких стран ЕС слишком дорого обойдется всем странам еврозоны, - говорит Лисоволик. - Потому страны еврозоны будут стремиться удержать границы в сегодняшних рамках". Цена этого шага - растущая инфляция. "За счет более высокой инфляции страны еврозоны попытаются предотвратить череду дефолтов", - пояснил Лисоволик.

Причем эксперты отвергают вариант отказа от евро и возврата к национальным валютам даже для наиболее проблемных стран. "Как раз проблемные страны в еврозоне предпочтут остаться: им без помощи других стран еврозоны сейчас не справится со своими проблемами: им нужна поддержка внешних кредиторов", - отметил Евгений Надоршин.

"Если из зоны евро и будут выходить страны, то скорее более сильные, чем слабые", - отметилт Надоршин. Теоретически это могут быть те, кто не согласится с новыми мерами дополнительной фискальной интеграции еврозоны, полагает эксперт.

Впрочем, руководитель центра Европейских исследований ИМЭМО РАН Алексей Кузнецов уверен, что зона евро непременно рухнет. Вот его версия четырех фундаментальных причин этого.

Это, во-первых, несоответствие единой валютной политики самостоятельной и разнонаправленной экономической политике государств.

Во-вторых, отсутствие бюджетной дисциплины, когда бюджеты стран верстаются со значительным дефицитом, а госдолг последовательно растет.

Третья причина заключается в кризисе доверия инвесторов, которые отказываются кредитовать проблемные страны.

Четвертая причина - в структурных проблемах, то есть падающей конкурентоспособности экономик стран ЕС по сравнению, например, с азиатскими странами или странами БРИК. Мария Селиванова.

Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с большим противолодочным кораблем (БПК) "Адмирал Пантелеев", участвующий в международной миссии по борьбе с пиратами, сформировал шестой по счету караван торговых судов и под своей защитой ведет его из Красного моря по Аденскому заливу.

Как сообщил РИА Новости во вторник начальник отдела информационного обеспечения ТОФ, капитан первого ранга Роман Мартов, отряд в составе БПК "Адмирал Пантелеев", танкера-снабженца "Борис Бутома" и спасательного буксира "Фотий Крылов" 29 августа отправился из Владивостока в Индийский океан. По пути в Аденский залив отряд с 8 по 13 сентября совершил визит в камбоджийский порт Сиануквиль, а в середине октября прибыл к Африканскому Рогу.

Отряду продолжительное время предстоит формировать и проводить по Аденскому заливу международные караваны торговых судов, защищая их от нападения сомалийских пиратов. На кораблях отряда находятся специально подготовленные подразделения морской пехоты ТОФ и экипажи палубных вертолетов, что позволит оперативно действовать на значительном удалении от кораблей.

"После проводки пяти караванов БПК "Адмирал Пантелеев" с 30 ноября по 5 декабря совершил заход в порт африканской республики Джибути, где моряки отдохнули. Два других корабля ТОФ продолжали вахту в Аденском заливе. После ухода из Джибути экипаж БПК сформировал очередной шестой по счету конвой в Красном море", - сказал собеседник агентства.

По его словам, под защитой российских военных моряков по коридору безопасности в шестом караване от Красного до Аравийского моря идут шесть судов из России, Либерии, Гонконга, Норвегии, Индии и Италии. В Аденском заливе к каравану присоединились танкер "Борис Бутома" и спасательный буксир "Фотий Крылов". Они также прикрывают караван от возможных атак пиратов.

"После окончания проводки шестого каравана танкер "Борис Бутома" посетит порт Салала, где пополнит запасы воды, топлива и продуктов для обеспечения отряда кораблей", - сообщил собеседник.

Он отметил, что во второй половине декабря БПК "Адмирал Пантелеев" совершит деловой заход в порт Виктория - столицу республики Сейшельские острова. Посещение этого государства в Индийском океане стало своеобразной традицией для тихоокеанцев. В течение нескольких лет российские военные моряки регулярно посещают Сейшелы, там находится Российская диаспора и дипломатическое представительство РФ.

"Экипаж БПК "Адмирал Пантелеев" уже имеет опыт участия в борьбе с пиратами. Весной 2009 года он возглавлял второй по счету отряд кораблей ТОФ, который нес боевую вахту в Индийском океане у Африканского Рога. Кроме того, в мае 2011 года экипаж БПК "Адмирал Пантелеев" принял участие в антипиратских учениях совместно с военными моряками из Сингапура и Индонезии", - напомнил Мартов.

Всего за время участия тихоокеанцев в международных операциях в Аденском заливе ими проведено в караванах более 120 торговых судов разных стран. В адрес командования ТОФ поступили десятки телеграмм и благодарственных писем от капитанов и руководителей судоходных компаний.Большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев".

По предварительным результатам подсчёта голосов, на выборах в Госдуму РФ в Ненецком автономном округе неуверенную победу одержала «Единая Россия», набравшая 36% голосов.

Стоит отметить, что нынешний результат «Единой России» в НАО на 14% ниже, чем на выборах 2007 года.

Коммунистическая партия РФ на втором месте с 24,8% голосов - то есть со вдвое более высоким результатом, чем на прошлых думских выборах. Либерально-демократическая партия и «Справедливая Россия» также укрепили свои позиции, набрав соответственно 18% и 15%.

В сельских районах НАО максимальную поддержку оказали «Единой России» и ЛДПР, тогда как в в Нарьян-Маре - КПРФ и «Справедливой России», сообщает Избирательная комиссия НАО.

Что же произошло вокруг британского посольства в Тегеране?

События в Тегеране 29 ноября, которые уже используются как опорная точка для нового витка антииранской истерии (напомню, что прошлая, связанная с псевдообъективным и псевдосенсационным докладом МАГАТЭ, начала понемногу затихать – больно зыбкими выглядели предъявленные Ирану обвинения) требуют более пристального рассмотрения. Уж слишком прямолинейной выглядит принятая всеми масс-медиа трактовка событий – сотни (и даже тысячи) молодых иранских фанатиков, подстрекаемых иранскими властями, совершили варварское попрание принципов международного права, разгромили посольство Великобритании и попытались взять в заложники шесть человек на территории британской резиденции в районе Гольхак. На самом деле, как и все, что происходит в Иране, события вокруг британского посольства многослойны, в них сплелась масса политических нюансов, не поняв которые - трудно понять логику событий вообще.

Для любого исследователя здесь важны ответы на три вопроса. Во-первых, почему в качестве мишени было выбрано именно британское посольство? Во-вторых, в какой мере иранские власти участвовали в данных событиях? И, наконец, кому эти события, нанесшие серьезный удар по престижу Ирана, по дипломатическим усилиям рахбара Али Хаменеи и президента Ахмадинежада, были выгодны именно в том виде, в котором они произошли? Сформулировав эти основные вопросы – попытаюсь в том же порядке на них ответить.

Отношение иранцев к Великобритании – это как раз такое состояние общественного сознания, которое исчерпывающе характеризуется определением «экзистенциальное ощущение опасности». И это не миф, это не результат пропаганды и «промывки мозгов», как нас пытаются уверить западные специалисты. Ни одна страна в мире не нанесла Ирану больше вреда, чем Великобритания. Ни одно государство в мире, начиная с 16-го века, не проводило столь откровенно антииранской политики, ни одно государство столь презрительно и пренебрежительно не относилось к интересам Ирана. Длинный список преступлений Британской короны можно вести с 1597 года, с переговоров Аббаса I с представителями Великобритании, с 1616 года – года дебюта Ост-Индской компании в Персии, положившей начало попыткам колонизации Ирана. К началу ХХ века южная Персия находилась под фактической оккупацией Британии, а богатства страны с беззастенчивой лихостью обналичивали и укладывали в карман «джентльмены викторианской эпохи». Грабеж Персии под британским Юнион Джеком принял такие размеры, что даже Джордж Керзон, имперец до мозга костей, так прокомментировал одну из сделок барона Юлиуса де Рейтера в Иране: «Это наиболее полная и чрезвычайная сдача всей промышленности и ресурсов Персии в иностранные руки. Это приз, о котором мы не смели и мечтать».

А когда иранцы пытались встать на защиту национальных интересов – джентльмены тут же «демонстрировали оскал». Нелишним будет напомнить, что главную роль в свержении правительства Моссадыка, пытавшегося национализировать нефтяную отрасль, сыграла именно Англо-персидская нефтяная компания (родительница нынешней ВР), профинансировавшая операцию «Аякс». Но это – дела полувековой давности. Я даже не буду напоминать историю 1980 года, когда в ходе теракта иранское посольство в Лондоне было захвачено, а два сотрудника диппредставительства были убиты. Более близкие к нам события, происходившие в последние пять лет, иначе как правовым беспределом назвать трудно.

2006 год – королева демонстративно возводит в рыцарское достоинство иранского диссидента Салмана Рушди, нанесшего беспрецедентные оскорбления чувствам мусульман. 2007 год – 8 служащих британских ВМС и 7 морских пехотинцев на двух катерах, состоящих на вооружении военно-морского спецназа, «случайно заблудились» в иранских территориальных водах. В этот же год их сухопутные коллеги осуществляют диверсионно-разведывательные рейды в юго-восточном Иране. 2009 год – Великобритания осуществляет прямое финансирование «зеленой оппозиции», устроившей массовые беспорядки в Тегеране по поводу избрания Ахмадинежада на второй срок. Собственно, это была попытка переворота, остановленная самим же иранским населением, однозначно вставшим на сторону правительства.

Все это происходит на фоне активизации разведывательной деятельности британских спецслужб, которые к этому времени уже господствующие позиции в иранском террористическом подполье. В трогательном заединстве с МОССАД и ЦРУ спецслужбы Великобритании ориентируют свою агентуру на совершение терактов в отношении иранских ученых, занятых в ядерной программе, в отношении сотрудников КСИР, органов управления и оборонных объектов. После всего перечисленного стоит ли удивляться тому, что в годовщину убийства профессора Тегеранского университет Маджида Шахриари, совершенного при участии в том числе и британских спецслужб, студенты этого университета вышли на мирную демонстрацию протеста к британскому посольству?

Знали ли власти об этой акции? Безусловно! Но знали они именно о мирной демонстрации, к тому, что произошло дальше ни полиция, ни большинство самих демонстрантов готовы не были. Митинг обернулся штурмом посольства группой экстремистов в считанные минуты. Из толпы в здание посольства внезапно полетели бутылки с зажигательной смесью, некоторые участники демонстрации извлекали из под курток заранее подготовленные флаги и транспаранты (что, кстати хорошо видно на многочисленных видеосъемках события), организованная группа молодежи как-то уж слишком грамотно смяла полицейских и ворвалась на территорию посольства.

Буквально через полчаса в действие вступили специальные силы полиции Тегерана. Заместитель начальника иранской полиции Ахмад Реза Радан сообщил, что силы правопорядка получили приказ на силовое воздействие практически сразу после получения информации о произошедшем. Более того, они действовали жестко и решительно, не останавливаясь перед применением спецсредств. И в этот момент происходит нечто непонятное. В самом посольстве сотрудников не оказалось. А вот в британской резиденции в районе Гольхак, куда демонстранты вообще не собирались – они были. Именно эта резиденция была захвачена совершенно неожиданно, в сжатые сроки, что предполагает определенный уровень подготовки нападавших. Но именно оперативные действия иранских спецслужб, не давших нападавшим закрепиться в здании, а атаковавших «с ходу» и применивших слезоточивый газ, позволили минимизировать ущерб от нападения и избежать человеческих жертв.

Анализируя эту ситуацию, мы получаем ответ на второй вопрос – в какой мере иранские власти участвовали в данных событиях? Как видим – атака на посольство была для них неожиданностью. Однако они приняли все меры к тому, чтобы минимизировать последствия провокации, не допустить человеческих жертв, действовали в отношении демонстрантов жестко и решительно. В тот же день полиция начала аресты участников вторжения на территорию посольства. К 30 ноября личности большинства из них были установлены и приняты меры к их задержанию. Одновременно полиция начала проводить аресты и по второму эпизоду – вторжению на территорию британской резиденции в районе Гольхак. Ни у кого не возникало сомнений, что произошедшее – это провокация против Ирана, организованная антииранскими силами, Размах арестов позволяет сделать вывод, что иранские власти очень хотели узнать, кто именно стоит за этой провокацией.

А вот дальше – начались политические игры уже в самом Тегеране. 29-го ноября Али Акбар Салехи разговаривал по телефону с главой британского МИДа. Салехи принес извинения от имени иранского правительства, сообщил, что иранское руководство сожалеет о данном инциденте и примет меры к наказанию виновных. 30-го же ноября находящийся в Джидде Али Акбар Салехи вновь вернулся к данному вопросу, заявив своему турецкому коллеге Ахмету Давотоглу о том, что «это был несчастный случай, и что Иран несет безусловно несет ответственность за обеспечение безопасности иностранных представительств».

И в тот же день, 30-го ноября выступает спикер меджлиса Лариджани, который возлагает ответственность за произошедшее на Великобританию. Заявление Лариджани встречает поддержку среди консерваторов в парламенте, которые, одновременно, являются противниками Ахмадинежада. А вслед за этим «консенсусом» полиция, явно под давлением, ничинает отпускать задержанных ранее участников беспорядков! Если это не интрига консерваторов против администрации Ахмадинежада, против курса, который проводит по его поручению Али Акбар Салехи на международной арене, курса, одобренного, кстати, рахбаром Али Хаменеи - то я уж и не знаю, что тогда вообще интригой можно считать!

Необходимо признать, что в истории вокруг нападения на британское посольство в тесный клубок сплелись активность подполья, направляемого Вашингтоном, Лондоном и Израилем, деятельность той части политической элиты Ирана, которые выступают противниками курса Ахмадинежада и усилий Али Акбара Салехи, антибританские и антизападные настроения иранского общества. Случившееся в Тегеране безусловно нанесло серьезный ущерб как внешней политики Ирана, так и позициям Исламской Республики за рубежом. Враги Ирана получили в руки мощный козырь, который попытаются использовать, что называется, «по полной».

Но – имеет ли данный инцидент критический и необратимый характер? Вот это вряд ли. Положение Ирана он осложнит, но к губительным для него последствиям он не приведет. Сообщение о том, что норвежские власти приняли решение вновь открыть свое посольство в Иране, которое ранее было закрыто после атаки местных студентов на здание британского диппредставительства, внушает надежду на благополучный исход этой истории…

У любого автора всегда существуют проблемы с тем как закончить статью. Точка должна быть убедительной и логичной, запоминается последняя фраза, помните? Просматривая сегодняшнюю прессу я наткнулся на совершенно неожиданное письмо в столь часто цитируемой мною «The Guardian». Письмо обычной читательницы, подданной Великобритании, Мари Джонстон из Лафборо (Loughborough), которая со столь любимым мною британским юмором пишет о событиях в Тегеране: «Если Иран, как нам говорят, действительно разрабатывает ядерное оружие, не правда ли, это была великолепная идея, чтобы продемонстрировать свои добрые намерения по крайне мере на дипломатическом уровне? Мы также должны помнить, что и нашу полицию критикуют за медлительность и нерасторопность в деле подавления недавних беспорядков...» Что добавить к этому? Здравый смысл – он прорывается даже сквозь самые мутные потоки антииранской истерии. И вот это уже – повод для оптимизма.

Игорь Панкратенко,
Политический обозреватель Иран.ру,
Шеф-редактор журнала «Современный Иран»

В этом сезоне в резиденции Санта-Клауса побывает больше гостей из Москвы, Петербурга и Мурманска.

С наступлением декабря в Рованиеми на севере Финляндии начинается пик туристического сезона. До Рождества в аэропорту Санта-Клауса примут около 100 чартерных рейсов. Забронировано уже 130.000 койко-ночей.

- Основная масса туристов - из Великобритании, России, Франции и Японии, - рассказывает BarentsObserver'у Санна Кортелайнен, исполнительный директор «Rovaniemi Tourist & Marketing Ltd.».

Британских туристов в это Рождество будет чуть меньше, но эту убыль компенсирует значительный наплыв гостей из России. В России Рождество отмечают позже, чем в Западной Европе, а кроме того, в начале января вся страна уходит на десятидневные каникулы.

- Основной поток русских идёт из Москвы, Петербурга и Мурманска. В этом году туристов из России как никогда много, - говорит Санна Кортелайнен. - По гостиничной статистике, для российских граждан в Рованиеми забронировано больше 10.000 койко-ночей. И это только то, что было заказано до начала рождественско-новогоднего сезона.

Этой осенью туристические и торговые предприятия Рованиеми провели в Мурманске совместную маркетинговую кампанию. А количество выдаваемых в Мурманске финских виз по сравнению с прошлым годом просто взлетело, как уже писал BarentsObserver.

«Aker Solutions» откроет технический центр на 200-300 сотрудников, дабы не отстать от перемещающейся в Арктику нефтегазовой гонки.

Инжиниринговая компания предоставляет услуги по проектированию, поиску решений и техническому обслуживанию в нефтегазовой отрасли по всему миру. Создавая технический центр в Тромсё, компания рассчитывает на свою доля пирога в связи с ожидаемым в ближайшие годы арктическим нефтегазовым бумом.

- Мы верим в ресурсный потенциал норвежского континентального шельфе и Арктики. Если рынок будет развиваться так же позитивно, а наши усилия по завоеванию клиентов в регионе увенчаются успехом, через три-пять лет у нас будет серьёзный технический центр на севере с двумястами-тремястами сотрудников, - говорит исполнительный председатель «Aker Solutions» Эйвин Эриксен.

Создание отделения «Aker Solutions» в Тромсё - крупнейшем городе Северной Норвегии - является элементом общей стратегии «Aker Solutions» по расширению своего присутствия в северных регионах Норвегии, стимулом для которого служит рост числа интересных возможностей по освоению месторождений на норвежском шельфе и в Баренцевом море, говорится в пресс-релизе компании.

Как сообщал BarentsObserver в январе, «Aker Solutions» планирует выпускать морское подводного оборудования для Штокмановского проекта совместно с Центром судостроения «Звёздочка» (Северодвинск).

Инвестиционное решение по проекту освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения (Баренцево море) ожидается в ближайшие несколько месяцев.

В 2011 году наблюдался спад количества танкеров и общего объёма поставок нефти из портов российского Северо-Запада на европейские рынки. Основная масса нефти направляется на азиатские рынки по Северному морскому пути.

За 11 месяцев текущего года транзитом в обход Норвегии прошло 255 танкеров, перевёзших в общей сложности 11,2 млн. т нефти. За оставшееся до конца года время не получится достичь прошлогоднего результата - 14,8 млн. т.

Статистику перевозок российской нефти вдоль побережья Норвегии публикует норвежская береговая администрация. В Центре мониторинга судоходства (VTS) г. Вардё отслеживают перемещение всех танкеров, идущих через норвежский сектор Баренцева моря и далее на юг вдоль норвежского побережья. Каждый месяц по этому маршруту проходит от пятнадцати до тридцати танкеров. Если не считать августа, в 2011 году каждый месяц проходило меньше танкеров, чем в соответствующий период 2010-го. В ноябре было восемнадцать танкеров из Мурманска и шесть из Архангельска.

В Архангельске и Мурманске российские нефтяные компании производят перевалку нефти, поступающей по железной дороге из Сибири или доставляемой более мелкими танкерами с терминалов в Варандее и Витино. В Мурманске привычной картиной стали сотни железнодорожных цистерн на берегу Кольского залива.

Как считает генеральный менеджер по России института «Акваплан-Нива» Алексей Бамбуляк, сокращение объёмов перевозки нефти из России через Баренцево море в 2011 году было вполне предсказуемо.

- Причина лёгкого снижения объёмов транспортировки нефти - в Варандее, но не в самом терминале или инфраструктуре, а в переоценке запасов месторождения Южное Хыльчую, - говорит он. - Уровень добычи на месторождении пошёл на спад намного раньше, чем ожидалось, и поскольку это месторождение - основной поставщик нефти на Варандейский терминал, соответственно снизился и уровень экспорта. Что касается других терминалов, они работают стабильно. Более того, в Архангельске по сравнению с 2010 годом наблюдается оживление. В Мурманске терминалы работают с той же нагрузкой, что и раньше, через терминал в Витино проходит прежний объём газового конденсата.

Варандей находится на побережье Печорского моря в Ненецком автономном округе.

В то время как объёмы транспортировки нефти мимо берегов Норвегии сокращаются, многократный рост произошёл этим летом на Северном морском пути - в направлении на азиатские рынки. За пять месяцев навигации пять крупных танкеров перевезли по Севморпути 600.000 т газового конденсата компании «НОВАТЭК». Это в восемь с лишним раз больше, чем в навигацию 2010 года. При этом «НОВАТЭК» - далеко не единственная компания, отправлявшая нефть по Севморпути из Мурманска в Азию.

Остаётся только наблюдать, будет ли усиливаться ли этот перекос между рынками в ближайшие годы. В России в портах Северо-Запада в настоящее время идёт наращивание мощностей по отгрузке нефти.

- «Лукойл» строит трубопровод пропускной способностью 3 млн. т в год от Харьягинского месторождения до Варандея; в дальнейшем вводятся в строй месторождения имени Требса и Титова в Ненецком АО, - говорит Алексей Бамбуляк.

В докладе о транспортировке нефти из российской части Баренцрегиона по состоянию на январь 2011 года Алексей Бамбуляк и Бьорн Франтцен показали, что в пятилетней перспективе общая пропускная способность экспортных нефтегазовых терминалов на северному побережье России может доходить до 100 млн. т в год, что в десять раз превышает объёмы 2011 года.

По железной дороге и по морю из Архангельска и Витино (Белое море) на терминалы Мурманского порта может поступать около 50 млн. т нефтепродуктов и сырой нефти в год. До 20 млн. т нефти поступит с месторождений Тимано-Печорской провинции. Сжиженный природный газ будет доставляться с Ямала, а также некоторое количество нефти - с «Голиафа», первого норвежского промышленного месторождения нефти в Баренцевом море.

Для вывоза нефти из портов Северо-Запада используются современные танкеры.

- В целом, танкеры относительно новые, - сообщил BarentsOberver'у оператор VTS Вардё Пауль Колсет.

По ноябрьским статистическим данным, восемнадцать танкеров было построено меньше четырёх лет назад, и только одному было двадцать с лишним лет.

Наихудшим сценарием для Норвегии и России была бы авария супертанкера с последующим масштабным разливом нефти и ущербом для экологии арктического побережья. Между странами имеется тесное сотрудничество по созданию совместной системы мониторинга морского движения и аварийного реагирования на севере.

Крупнейшая нефтяная компания России ищет партнёров для работы в бывшей спорной зоне Баренцева моря.

- Было бы эффективно работать с тем, кто владеет информацией. Норвегия уже вышла на геологоразведку на своих участках «серой зоны», - пояснил президент ОАО «НК «Роснефть» Эдуард Худайнатов, пишет RBC.

У государственной «Роснефти» нет собственного опытна работы на арктическом шельфе. В августе компания заключила договор с американской «ExxonMobile» о совместных геологоразведочных работах на лицензионных участках «Роснефти» в Карском море. Компании приступят к сейсморазведке в Карском море в 2013 году.

«Роснефть» уже подала в Федеральное агентство по недропользованию заявки на получение лицензии на три заинтересовавших её участка в бывшей «серой зоне».

На прошлой неделе BarentsObserver сообщал, что три заявки «Роснефти» на разведку на шельфе Баренцева моря попали под запрет Министерства обороны РФ.

России удалось договориться с Норвегией о морской границе в Баренцевом море в 2010 году. Сейсморазведочные работы начались в норвежском секторе спустя считанные минуты после вступления договора в силу в июне этого года. В период с июля до середины сентября было просканировано 11.500 км (BarentsObserver, 23 ноября 2011 г.). Следующим летом сейсмогеологическая разведка будет продолжена.

Если запасы нефти будут обнаружены в геологических структурах, простирающихся по обе стороны морской границы, договором предусматривается их совместное использование обеими странами. Этот пункт открывает дорогу для тесного сотрудничества между нефтяными компаниями обеих стран в деле совместного освоения нового района Баренцева моря.

«Роснефть» - государственная компания, норвежский «Статойл» - частично государственная. Интерес «Роснефти» к «Статойлу» вполне оправдан: норвежская компания уже имеет опыт освоения баренцевоморского газового месторождения «Снёвит» («Белоснежка») в районе Хаммерфеста, а кроме того, «Статойл» уже стал партнёром «Газпрома» по Штокмановскому проекту.

Как сообщает «Голос России», на сегодня в Баренцевом, Печорском и Карском морях разведано и готовится к промышленной эксплуатации по меньшей мере 15 месторождений, что открывает новую фазу в сотрудничестве России с иностранными партнёрами в Арктике.

В дополнение к участкам на шельфе Карского моря, «Роснефть» располагает одной лицензией в Печорском море. Южно-Русский участок, по оценкам, содержит 21,5 млрд. т условного топлива, сообщается на сайте компании.

В ноябре в Мурманске было выдано 2120 норвежских виз - на 22% больше, чем в тот же период прошлого года.

73% выданных в ноябре виз - так называемые поморские, это многократные визы, для получения которых заявителю не требуется официального приглашения с норвежской стороны. За поморскими визами могут обращаться жители Архангельской, Мурманской областей и Ненецкого автономного округа. В большинстве случаев планируются поездки по всей Шенгенской зоне, не исключая, конечно, и Норвегии.

За 11 месяцев текущего года мурманское генеральное консульство Норвегии выдало 17.647 виз.

- Поскольку больше половины заявлений регистрируется через интернет, очередей стало меньше несмотря на то, что заявлений стало больше. До конца этого года количество выданных виз, по нашим ожиданиям, превысит 20.000, - рассказал BarentsObserver'у Ларс Георг Фордал, руководитель визового отдела.

В консульстве стараются стимулировать использование интернета для регистрации заявлений. В рамках рекламной кампании в визовом отделе всем воспользовавшимся интернет-сервисом раздают компакт-диски с норвежской музыкой. Кроме того, при регистрации заявления через интернет время обработки документов сокращается до трёх рабочих дней. А о том, что документы можно забирать, приходит извещение по электронной почте или через SMS.

Профессор Политехнического университета на Крите Адонис Фосколос поведал недавно прессе о застое в поисках месторождений углеводородов на Крите.

По его словам, владельцы компаний-поставщиков природного газа контролируют... министерства Греции. Все поиски в Греции прекратились с поступлением первой партии природного газа из России. Причем, каждый кубометр стоит 10,5 долларов, тогда как если бы газ поступал с Крита, то потребители бы платили всего 4,5 доллара!

Впрочем, профессор уверен, что Крит все-таки станет энергетическим центром Европы, независимо от воли Вардиноянниса, Лациса и Копелузоса. К 2020 г. Европе потребуется 1 триллион кубометров газа. Россия к тому времени просто не потянет такой объем.

Ученый привел пример Кипра, который из своих 4 вулканов «выудил» целых 3 триллиона кубометров газа. В Греции же только на сегодняшний день известны 60! подводных вулканов.

Профессор уверен, что если Греция сейчас начнет поиски и разведку природного газа, то уже через 4 года на устах эллинов снова заиграет улыбка. Он добавляет, что это не его мнение, а результаты исследований норвежцев, французов и американцев, которые в течение многих лет проводили поиски на Крите под носом у греков.

Пока же профессор с грустной иронией отмечает, что власти смотрят на крохи запасов в Ионическом море, не замечая... бон-филе Крита.

Канада потеряла 4 позиции за год и заняла 10 место в рейтинге наименее коррумпированных стран, составленном организацией Transparency International. 183 государства оценивались в «Индексе восприятия коррупции» по шкале от 10 (лучшая отметка) до 0.

Несмотря на то, что этот показатель является худшим для страны за 5 лет, Канада по-прежнему считается «очень чистой» от коррупции. Даже показатели за это время были одинаковыми – 8,7 балла. Лишь в прошлом году рейтинг страны был на 0,2 пункта больше.

Несмотря на хорошие показатели, Transparency International критикует Канаду за недостаточные действия по борьбе с взяточничеством, особенно за рубежом.

Возглавила рейтинг Новая Зеландия с 9,5 баллами. Дания и Финляндия разделили вторую строчку, набрав на 0,1 балла меньше. Незначительно отстали Швеция, Сингапур, Норвегия, и Нидерланды. Восьмую строчку поделили между собой Австралия и Швейцария.

США попали на 24 место, Израиль стал 36-м, Россия с рядом государств, включая Беларусь, заняла 143 позицию, Украина разместилась на 152-й строчке. Наиболее коррумпированные – Северная Корея и Сомали.

Благодаря крупнейшему атомному ледоколу России суда в районе Петербурга не будут застревать во льдах, как прошлой зимой.

23 января ледокол «50 лет Победы» выйдет из Мурманска и отправится в Финский залив вдоль побережья Норвегии, Дании и Швеции.

В Финском заливе ледокол будет работать 100 суток, сообщает петербургская интернет-газета «Фонтанка».

Прошлой зимой из-за тяжёлой ледовой обстановки множество судов оказалось заблокировано на входе и выходе из Петербурга. В середине февраля, когда ледокольной проводки дожидалось 58 судов, было решено послать на помощь дизельным ледоколам атомный ледокол «Вайгач» из Мурманска.

Учитывая опыт прошлой зимы, в Росморпорте решили в этом году зафрахтовать ледокол у Росатомфлота заранее. Согласно контракту, стоимость работы атомного ледокола - более 300 млн. рублей (7,2 млн. евро).

«50 лет Победы», сданный в эксплуатацию в 2007 году, - самый новый и самый крупный ледокол в российском атомном ледокольном флоте, единственном в мире флоте гражданских атомоходов.

В лесах Швеции подсчитывают убытки от урагана. По разным данным, пострадало от нескольких сотен тысяч до более чем миллиона кубометров леса.

Управление лесного хозяйства и концерн "Сёдра" начали подсчитывать убытки, нанесенные ураганом, который бушевал на юге страны в минувшие выходные. Как сообщает "КП" в Северной Европе", если по подсчетам предпринимателей из "Сёдра" было повалено полтора миллиона кубометров леса, то по данным лесного ведомства, убытки составляют всего лишь 350000 кубометров леса.

В данный момент более 4800 домашних хозяйств в Швеции обесточены. К большинству из них электричество подключат в течение 30 ноября.

От урагана пострадала существенная часть северной Европы - Норвегия, Дания, Калининградская область, Польша, Эстония, Санкт-Петербург.

Объем поставок российского газа в Европу в ближайшие 10 лет возрастет до 150 миллиардов кубометров с нынешних 125 миллиардов кубометров, при этом общий объем потребления газа Евросоюзом возрастет до 600 миллиардов кубометров, сообщил журналистам еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер.

"Мы исходим из того, что в ближайшие 10 лет объем потребления газа в Евросоюзе возрастет до 600 миллиардов кубометров", - сказал еврокомиссар по итогам встречи с главой Минэнерго РФ Сергеем Шматко. Он пояснил, что в настоящее время Европа потребляет 530 миллиардов кубометров газа в год.

По словам Эттингера, добыча в европейских странах сокращается и, по расчетам Евросоюза, Россия, Норвегия и Алжир будут наращивать объемы поставок газа в Европу. Еврокомиссар также отметил, что объемы поставок российского газа через 10 лет могут составить 150 миллиардов кубометров против нынешний 125 миллиардов кубометров.

В областном центре состоялся первый международный семинар участников проекта «Первый этап подготовки плана менеджмента бассейнов рек Паз и Тулома», сообщили в Мурманском УГМС. Цель проекта - провести оценку сходств и различий в типизации и классификации водоемов в России и ЕС по системе водной рамочной директивы ЕС, выявить возможность составления совместного плана менеджмента для бассейнов трансграничных рек Паз и Тулома.

В работе семинара принимали участие специалисты Норвегии, Финляндии, России. От Мурманского УГМС на семинаре выступили ведущий специалист Центра мониторинга загрязнения окружающей среды Ипатова С.В. с докладом «Система оценки уровня загрязнения водоемов в России. Классификация вод в России» и гидролог Гидрометцентра Ноженкова С.Б. с докладом «Гидроморфология водоемов в России».

Правительство Израиля в среду принял решение возобновить предоставление Палестинской национальной администрации (ПНА) финансовых средств, собранных в качестве налогов с палестинцев на территории Израиля, сообщают израильские СМИ.

Данное решение было принято большинством голосов узкого кабинета министров, однако, в канцелярии премьера не подтвердили появившуюся в СМИ информацию. "Заседание кабинета министров на данный момент еще не окончено. Официального подтверждения принятия такого решения пока нет", - сообщил РИА Новости советник премьер-министра Израиля Алекс Сельский.

Ранее еврейское государство заморозило перевод налогов ПНА - около 100 миллионов долларов, собранных с палестинских предпринимателей и рабочих в Израиле, в ответ на вступление в октябре этого года Палестины в ЮНЕСКО. Приостановка перевода денег Израилем вызвало финансовый дефицит в ПНА.

Согласно соглашениям, подписанным в Осло в 1993 году между ООП и Израилем, правительство этой страны обязано вернуть властям ПНА эти средства. По данным израильских источников, ежегодно сумма сборов составляет около 5 миллиардов шекелей (1,4 миллиарда долларов), что равняется около трети бюджета автономии.

ПНА на протяжении шести месяцев сталкивается с серьезными финансовыми проблемами, что не позволяет ей своевременно выплачивать зарплату бюджетникам, а также выполнять ранее запланированные проекты. Помощь ПНА оказывали Саудовская Аравия, Кувейт.

Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун 23 ноября призвал Израиль разблокировать палестинские налоговые и таможенные поступления для создания условий возобновления арабо-израильских переговоров. 

Глава МИД России Сергей Лавров подписал во вторник со своим исландским коллегой Эссуром Скарпхьединссоном декларацию об арктическом сотрудничестве.

"Сегодня мы обменялись планами в отношении конкретных проектов, которые в рамках Арктического совета... могут быть реализованы. Эта линия подтверждена в подписанном нами сегодня документе, декларации об арктическом сотрудничестве", - сказал Лавров.

Российский министр добавил, что и Россия, и Исландия заинтересованы в активизации работы Арктического совета.

В Арктический совет (АС), созданный в 1996 году, входят Дания, Исландия, Канада, Норвегия, Россия, США, Финляндия и Швеция.

В ходе переговоров в Москве главы МИД подписали также декларацию о партнерстве для модернизации.

Глава МИД Исландии отметил важность этих документов, назвав их историческими

Вена признана лучшим с точки зрения стандартов жизни городом мира. Об этом свидетельствует опрос общественного мнения, проведенный консалтинговой группой Mercer.

По данным исследования, в столице Австрии отмечается превосходная инфраструктура, а также обеспечивается безопасность на улицах и хорошее здравоохранение. Вена славится не только изысканными зданиями и городскими парками, но и развитой системой велосипедных дорожек. Эксперты также отмечают здесь низкий уровень преступности.

В десятку приведенного Mercer списка вошли и другие европейские города: Цюрих и Мюнхен, которые занимают второе и четвертое места, а также Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Женева, Берн и Копенгаген. Москва и Санкт-Петербург оказались соответственно на 163-м и 165-м местах.

Афины из-за непростой экономической и политической ситуации в Греции оказались на одном из последних мест рейтинга. Массовое убийство, совершенное в июле этого года Андерсом Брейвиком, отодвинуло Осло на 24-е место.

Политические и экономические проблемы в странах Африки и Ближнего Востока тоже не добавили очков городам этих регионов. За последнее время сильно ухудшился уровень жизни в Ливии, Египте, Тунисе и Йемене. Самым же худшим городом для жизни, по данным экспертов, стал Багдад из-за политических волнений и постоянных террористических атак.

Участники опроса отвели российской столице 199-е место по уровню безопасности среди 221 города мира. Санкт-Петербург занял 173-ю строчку рейтинга.

В заключение Mercer отмечает, что сейчас очень сложно сделать прогноз относительно того, как будут развиваться страны из-за экономической и политической нестабильности в мире, однако все это не касается городов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Так, Окленд занял третье место в приведенном рейтинге.

В прошлом году подобный список составлял Economist Intelligence Unit. По его версии, лучшим городом-2010 стал Ванкувер. Второе место в списке занял Мельбурн, следом шли Вена и Торонто

Компания «Northern Iron», владелец рудника «Sydvaranger» в Северной Норвегии приостановила торговлю своими ценными бумагами в связи с ожидаемым увеличением капитала.

В сообщении «Northern Iron» Австралийской бирже ценных бумаг говорится, что торговля бумагами «Northern Iron» будет приостановлена в связи с объявлением об увеличении стоимости материальных активов, которое поступит не позднее среды.

Совет директоров «Northern Iron» также принял решение об оценке стратегических направлений деятельности компании с точки зрения максимального увеличения стоимости для всех акционеров.

При оценке должны учитываться внутренняя и оперативная стратегии, а также должен быть сделан обзор вариантов форм собственности, чтобы определить, подходит ли предложение компании по цене и удовлетворяют ли условия интересам всех акционеров. Оценка должна быть готова через несколько месяцев, сообщает компания.

Рудник «Northern Iron» расположен в районе г. Киркенес в Северной Норвегии. В этом году BarentsObserver писал о повышении оценки предполагаемых железорудных запасов компании на 42%.

Необычно тёплая погода в Баренцрегионе - настоящая головная боль для индустрии зимнего туризма. В резиденции Санта-Клауса снега почти нет, а на лыжных курортах сезон открывается с большим опозданием.

В Дурбане идут разговоры о климатических сдвигах, а тем временем в Баренцрегионе исключительно тёплая осень собирается поставить новый климатический рекорд. Средняя температура сентября, октября и ноября в Тромсё (Норвегия) составила 6,6 градуса. Предыдущий рекорд для этого периода, 6 градусов, был зарегистрирован в 1938 году, по данным норвежского Метеорологического института.

В это Рождество Санта-Клаусу проблематично будет взять старт на своих санях. В Рованиеми, где прописала Санта-Клауса финская туристическая индустрия, снега на земле совсем чуть-чуть.

- Снег в этом году ложится с рекордным опозданием, - рассказывает BarentsObserver'у в Арктическом центре Рованиеми старший научный сотрудник Анна Стаммлер-Госсман, изучающая последствия изменения климата для финского севера.

- От недостатка снега пострадает здешний зимний туризм, - говорит она. - Туристическая индустрия не может обойтись без сафари на снегоходах или собачьих упряжках, без горных и равнинных лыж. И кто захочет увидеть Санта-Клауса перед Рождеством, если снега нет?

В Финляндии Санта-туризм и лыжные курорты - это бизнес. Многомиллиардный.

Зима задерживается на полтора месяца
В Соданкюля, ещё дальше на север Лапландии, за последние сто лет снег ни разу не ложился так поздно, как в этом году, по данным Метеорологической службы Финляндии. В октябре на самом севере Лапландии температура была на четыре градуса выше нормы. На полтора месяца позже нормы наступила зима в деревне Килписъярви, пишет агентство YLE. На озере Инари до сих пор ловят рыбу с лодок - льда на озере нет и в помине.

Искусственный снег тоже подвёл
На лыжном курорте Леви на сегодня сумели покрыть искусственным снегом только один склон - при тёплой погоде от снежных пушек почти никакого эффекта.

Смотрите также: Где же снег?

Ледовый парк под вопросом
Ещё один туристический аттракцион в Леви, который сейчас под вопросом - «ICIUM Wonderworld of Ice», саамская деревня с собором, замком, иглу и многочисленными скульпртурами работы первоклассных мастеров ледовой скульптуры из Харбина (Китая). Возводить деревню хотели с 14 ноября, но тёплая погода нарушила все планы.

- По первоначальному плану, признанные китайские художники должны были приехать в Рованиеми в ноябре, чтобы превратить глыбы льда в блистательные произведения искусства. Сезон планировалось начать до Рождества и завершить в апреле, - рассказывает BarentsObserver'у директор «Futuvision Group» Энна Паавола. - Мы пока не отказываемся от идеи построить ICIUM, но если в ближайшее время погода не изменится, то придётся. Сейчас в Леви лёд не достиг нужной толщины, чтобы его можно было брать для построек.

Зимний автомобильный полигон в простое
Район Арьеплога и Арвидсъяура на севере Швеции - центр зимнего тестирования для автомобильной промышленности. Из-за тёплой погоды местный бизнес теряет доходы. Тестирование автомобилей в зимних условиях приносит каждый год один миллиард шведских крон (700 млн. евро). То есть потери от каждого дня простоя без льда и снега исчисляются миллионами крон.

Арктические льды тают всё быстрее
В высоких широтах повышение температуры происходит вдвое быстрее, чем среднем по планете, и это явным образом отражается на рамерах летней ледовой шапки. На прошлой неделе BarentsObserver писал, что за последние полвека арктический ледовый покров сократился сильнее, чем когда-либо за последние 1450 лет. Отступление ледового щита в последние годы происходит намного активнее, чем предполагалось ещё десять лет назад.

Открывать или нет новую норвежскую шахту на Шпицбергене - актуальный и щекотливый вопрос для правительства Норвегии. Министерство окружающей среды, судя по всему, протянет с решением до следующего года.

Через два года истощатся запасы шахты «Svea Nord», функционирующей в настоящее время. В 2010 году «Store Norske» приняла бизнес-план по открытию новой шахты в недрах горы Лункефьелль к северу от «Svea Nord».

Экологическая проблематика в данном случае имеет два аспекта: следует ли Норвегии продолжать грязную, по мнению многих, добычу угля на Шпицбергене, и целесообразна ли вообще добыча угля в условиях глобального и особенно арктического потепления.

По информации газеты Aftenposten, вопрос лёг на стол министру окружающей среды. Министр Эрик Сулхейм представляет в правительстве Социалистическую партию, заявляющую о своём неприятии угольной добычи на Шпицбергене. Другие члены трёхпартийного коалиционного правительства, как, например, министр нефти и энергетики Ула Буртен Муэ, относятся к планам новой шахты положительно.

В правительственном докладе по Шпицбергену трёхгодичной давности говорится, что добыча угля должна продолжаться, оставаясь в строгих рамках действующего на Шпицбергене экологического законодательства. В соответствии с позицией правительства, добыча угля играет важную роль в жизни г. Лонгъира. Живущий населённый пункт имеет большое значение для норвежской шпицбергенской политики.

Министерству окружающей среды предстоит решить, может ли новая шахта быть открыта без противоречий со шпицбергенским экологическими законами и правилами.

Хотя по Парижскому договору 1920 года Шпицберген находится под юрисдикцией Норвегии, другие подписавшие договор страны имеют право вести на архипелаге промышленную деятельность, соблюдая при этом норвежские законы.

Норвегия уже устанавливала ограничения для российских угледобытчиков в соответствии со своим экологическим законодательством. Так, в 2001 году был заблокирован план новой российской шахты, поскольку в том же году Норвегия ввела новые экологические правила.

Осенью прошлого года российский трест «Арктикуголь» возобновил добычу угля в Баренцбурге после того, как пожар на шахте в 2008 году заставил сделать перерыв на два с половиной года.

Дилемма, связанная с планом новой норвежской шахты, заключается в том, что шахта, пусть и подземная, будет находиться в непосредственной близости к национальному парку Норденшёлд Ланд.

В правительственном докладе по Шпицбергену 2009 года правительство установило срок принятия решения по шахте «Лункефьелль» - конец 2010 года. На сегодня, год спустя, решение ещё не принято и, вероятно, будет откладываться и дальше.

Последний раз шахта «Лункефьелль» упоминалась в докладе МИД Норвегии по Крайнему Северу, представленном на прошлой неделе. В документе говорится: «если в результате рассмотрения правительством будет принято решение об открытии шахты «Лункефьелль», вопрос будет передан на рассмотрение парламента».

По информации «Store Norske», в недрах горы Лункефьелль находится около 8,2 млн. т товарного угля. Компания рассматривает освоение этого месторождения как естественное продолжение добычи на шахте «Svea Nord».

Очередная сессия переговоров сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (UNFCCC) открывается в понедельник в южноафриканском Дурбане; представители 194 стран обсудят, в частности, будущее Киотского протокола и перспективы создания нового "климатического" соглашения.

Рамочная конвенция ООН об изменении климата, призванная противодействовать неблагоприятному изменению климата Земли, вступила в силу 21 марта 1994 года, в числе ее сторон 194 страны и одно региональное объединение - Европейский союз. Сам этот документ не содержит количественных обязательств по сокращению выбросов парниковых газов. Такие параметры содержатся в Киотском протоколе, вступившем в силу в 2005 году.

По данным секретариата, для участия в сессии, которая пройдет с 28 ноября по 9 декабря, зарегистрировались более 12 тысяч человек. Помимо основных переговорных площадок, конференций сторон Конвенции (COP) и Киотского протокола (CMP), в Дурбане будут работать вспомогательные органы Конвенции, а также две специальные рабочие группы по долгосрочным мерам сотрудничества (AWG-LCA) и будущему Киотского протокола (AWG-KP).

Киотский диалог

Проблема будущего Киотского протокола, первый период обязательств по которому заканчивается 31 декабря 2012 года, считается наиболее острым вопросом предстоящих переговоров. Обязательства снижать выбросы парниковых газов относительно уровня 1990 года по протоколу имеют 37 стран, внесенных в так называемое Приложение Б.

Россия, Япония и Канада выступают за переход к новому соглашению, называя Киотский протокол неэффективным в том числе потому, что на страны, которые он охватывает, сегодня приходится лишь около трети мировых выбросов парниковых газов. Развивающиеся же страны, в частности, Индия, Китай, страны латиноамериканского блока и малые островные государства (группа AOSIS), напротив, считают, что второй период по единственному на данный момент юридически обязывающему соглашению жизненно необходим.

Последних поддерживают экологи, называющие протокол "краеугольным камнем" сессии в Дурбане.

"Страны, которые уже в Дурбане настаивают на новом соглашении или мандате на его разработку, игнорируют важность содержания этого соглашения. Даже если очень хочется заключить брак, никто не будет подписывать брачный контракт с незнакомым человеком.

Мы знаем, что нынешняя система Киотского протокола содержит юридические обязательства и правила и может обеспечить справедливый и научно обоснованный результат", - сказала руководитель международной сети общественных организаций Third World Network Чи Йок Лин (Chee Yoke Ling), слова которой приводятся в сообщении сети.

Советник президента РФ, спецпредставитель по вопросам климата Александр Бедрицкий в интервью РИА Новости назвал сессию в Дурбане "критическим моментом" для Киотского протокола. По мнению Бедрицкого, перспективы разработки и принятия нового "пост-киотского" соглашения напрямую зависят от того, как будет решен вопрос с протоколом.

За пределами Киото

Одним из важных "не-киотских" вопросов на переговорном столе остается архитектура Зеленого климатического фонда, создать который стороны договорились годом ранее в мексиканском Канкуне. Переходный комитет разработчиков фонда в 2011 году собирался четыре раза - в Мехико, Токио, Женеве и Кейптауне. На последней встрече комитет был готов утвердить предварительный вариант схемы работы фонда, который затем был бы представлен в Дурбане, однако США и Саудовская Аравия заблокировали принятие решения.

Зеленый климатический фонд предназначен для управления финансовыми ресурсами, направленными на помощь развивающимся странам, страдающим от последствий изменения климата. На саммите в Копенгагене в 2009 году развитые страны договорились направить на эти цели 30 миллиардов долларов в 2010-2012 годах, а к 2020 году довести ежегодный объем ресурсов до 100 миллиардов долларов в год. Однако, по заявлениям развивающихся стран и экологов, фонд пока остается "пустой оболочкой", поскольку конкретных обязательств по объемам "климатической" помощи после 2012 года пока нет.

Другим важным вопросом переговоров будет "дорожная карта" для нового климатического соглашения - общий план его разработки, в частности, определяющий срок, к которому соглашение должно быть создано. Подобная "дорожная карта" была принята в 2007 году в Бали: она предполагала, что соглашение будет принято на конференции 2009 года, которая прошла в Копенгагене и закончилась неудачей.

Австралия и Норвегия в преддверии Дурбана выступили с предложением договориться о разработке "посткиотского" соглашения к 2015 году, это предложение открыто поддержала, в частности, Великобритания. Однако представители США и Японии выразили сомнения в том, что этот срок реалистичен - по их мнению, новое соглашение может быть принято только после 2018 или даже 2020 года.

"Ожидания того, что в Дурбане будут решены вопросы, связанные с архитектурой международного климатического режима, уже упали на самое дно, и пока у нас нет причин ожидать улучшения картины", - передает агентство Рейтер слова аналитика консалтинговой компании Eurasia Group Дивия Редди (Divya Reddy).

Вместе с ожиданиями упал и углеродный рынок: цены на крупнейшем рынке, европейской системе EU ETS, в ноябре снизились до исторических минимумов - 5,1-7,7 евро в зависимости от типа инструмента. Аналитики связывают падение котировок не только с продолжающимся финансовым и долговым кризисом в Европе и США, но и с разочарованием инвесторов в перспективах переговоров.

"Для меня будет большим сюрпризом, если Дурбан (в этом смысле) не станет вторым Копенгагеном", - сказал аналитик UBS Пер Лекандер (Per Lekander), которого цитирует агентство Bloomberg.

Копенгаген-2

Несмотря на то, что эксперты не обещают каких-либо серьезных прорывов в переговорном процессе в ЮАР, многие активисты и представители развивающихся стран называют Дурбан "критической точкой" и "моментом истины" для переговоров вообще и Киотского протокола в частности. Таким же "моментом истины" должна была стать и 15-я по счету сессия в Копенгагене, однако тогда переговоры, от которых ждали очень многого, закончились неудачей - стороны лишь приняли к сведению документ, получивший название "Копенгагенского соглашения".

По мнению начальника отдела многостороннего сотрудничества в области окружающей среды Департамента международных организаций МИД РФ Олега Шаманова, уровень ожиданий вокруг сессии в Дурбане не так высок, как в Копенгагене, однако повторения "копенгагенского сценария" и сильного разочарования исключить нельзя.

"Есть основания выдвигать такие предположения по отношению к Дурбану... Но все-таки градус политизации поменьше (чем в Копенгагене), тем не менее, такая вероятность имеется", - отметил Шаманов на круглом столе в РИА Новости за неделю до начала переговоров.

Высокий градус ожиданий и политизации переговоров - не единственное, что роднит конференции в Копенгагене и Дурбане. Спустя два года после "климатгейта", когда за неделю до конференции ООН неизвестные опубликовали в открытом доступе якобы компрометирующие электронные письма сотрудников Центра исследований климата (CRU) университета Восточной Англии и их коллег из разных стран, в сеть попала вторая часть той же подборки - архив из 5 тысяч писем был опубликован за неделю до сессии в Дурбане.

Климат не ждет

Пока страны готовятся ответить на вопросы "быть или не быть новому соглашению" и "что делать с Киотским протоколом", мировые научные и экологические организации выступили с традиционными "напутствиями". По данным Всемирной метеорологической организации (ВМО), опубликованным в конце ноября, воздействие на атмосферу парниковых газов вследствие деятельности человека "в очередной раз достигло рекордных уровней с доиндустриальной эпохи" - с аналогичным сообщением ВМО выступала и перед итоговой сессией переговоров 2010 года в Мексике.

В преддверии конференции в Дурбане Межправительственная группа экспертов по изменению климата (IPCC) представила второй в этом году специальный доклад, посвященный управлению рисками экстремальных погодных явлений и катастроф и адаптации к изменению климата. Согласно опубликованному резюме доклада, вероятность того, что антропогенные выбросы парниковых газов уже сказались на частоте и силе экстремальных погодных явлений, составляет около 60%.

Программа ООН по сохранению окружающей среды (UNEP) также обновила свой же доклад 2010 года, посвященный "гигатонному разрыву" - несоответствию принятых странами обязательств по снижению выбросов научно обоснованным уровням, которые позволят удержать рост глобальной температуры в пределах двух градусов Цельсия. По новой оценке UNEP, "дефицит" обязательств составляет уже 6-12 миллиардов тонн CO2-эквивалента против 5-9 миллиардов годом ранее

Эффективность энергетической политики России в Азиатско-тихоокеанском регионе (АТР) снижается, считает руководитель центра энергетических исследований ИМЭМО РАН, член ЭГ "№"18 "Реформа естественных монополий" по доработке "Стратегии-2020" Станислав Жуков.

"В 2011 году начала просматриваться тенденция: Россия, достигнув определенных успехов во второй половине 2000-х гг., начала терять долю рынков нефти в Японии, Южной Корее и КНР. Россия начинает отставать от других энергоэкспортеров", - сказал он на прошедшем в Москве первом Азиатско-Тихоокеанском форуме.

"Я не разделяю точку зрения, что в мире присутствует энергодефицит. Конкуренция за рынки конечных потребителей обостряется, и Россия не успевает перестроить свою энергетическую политику", - уверен Жуков.

Среди мер общего характера, которые могли бы дать энергетическому сотрудничеству России и АТР дополнительный импульс, он назвал улучшение деловой среды. Так, отметил эксперт, Россия заняла 120 место среди 183 стран WB Ease of Doing Business, 111 место в рейтинге защиты инвесторов, 160 место в рейтинге легкости ведения трансграничной торговли. Помимо улучшения делового климата, еще одной мерой могло бы стать участие в международных институтах развития. Жуков напомнил, что Россия до сих пор не является членом Азиатского банка развития. "Это мощная организация, которая пропускает через себя значительное число межстрановых проектов в сфере электроэнергетики, добывающей промышленности", - добавил он. По его словам, без участия институтов развития компании малого и среднего бизнеса и проекты "зеленого" роста не будут успешными.

Кроме того, мы должны активно привлекать к нашему потенциалу на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири инвесторов из США, отметил Жуков. Он также добавил, что вопрос не в обладании большими ресурсами, а в том, насколько эффективно мы ими распорядимся, и привел в пример США, Канаду, Норвегию. "Им удалось транслировать свое ресурсное преимущество в диверсифицированные экономические структуры и обеспечить модернизацию экономики", - сказал эксперт.

По его словам, ближайшие несколько лет динамика энергетического развития России и стран АТР будет задана сотрудничеством крупных национальных энергетических компаний. Они должны получить полную поддержку от государственных и частных финансовых структур. "В России создается система институтов развития: Внешэкономбанк, Внешторгбанк, в этом направлении должны двигаться крупные российские коммерческие банки. Финансовые структуры должны участвовать в формировании портфелей энергетических проектов компаний и продвигать эти проекты", - сказал Жуков.

Со стороны государства, по его мнению, необходимо поощрение партнерства между российскими и азиатскими энергетическими компаниями. Он привел в пример партнерство Газпрома и Petrovietnam. "Для оптимизации сотрудничества необходим обмен ресурсами, активами и рынками между компаниями", - считает Жуков. Будущее за партнерством на уровне корпораций с поддержкой государств, отметил он.

По словам Жукова, экономический рост смещается в Азиатско-Тихоокеанский регион, с ним и энергопотребление. "Доля стран АТР в мировом потреблении всех видов энергоресурсов составляет 70%. Собственных ресурсов в регионе недостаточно для удовлетворения потребностей", - сказал он.

"Энергетический экспорт России традиционно завязан на Европу. Но Европа вступила в период длительного депрессивного экономического роста, кроме того, пройден исторический пик спроса на нефть. Энергетические рынки Европы вступили в турбулентную стадию перестройки с непредсказуемыми для энергоэкспортеров последствиями", - заявил Жуков.

"Не хочу сказать, что Россия развивает азиатское энергетическое сотрудничество в ущерб европейскому, нет. В России достаточно ресурсов, чтобы удовлетворять потребности обоих партнеров", - добавил эксперт

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху рассматривает возможность возобновить предоставление ПНА финансовых средств, собранных в качестве налогов с палестинцев на территории Израиля, сообщил РИА Новости в понедельник советник премьера Алекс Сельский.

В данный момент мы наблюдаем спокойствие в отношениях между Израилем и ПНА. Окончательное решение будет вынесено в ближайшие дни, - сообщил собеседник агентства.

Палестинское правительство выплачивает зарплату более 150 тысячам бюджетников автономии.

Палестинский премьер Салам Файяд на прошлой неделе во время своего визита в Норвегию объявил, что ПНА оказалась на грани полного финансового дефицита из-за отказа Израиля переводить собранные им на своей территории у палестинских рабочих и бизнесменов налоги.

В ответ на вступление в октябре Палестины в ЮНЕСКО израильские власти в начале ноября решили заморозить перевод налогов в ПНА - около 100 миллионов долларов, собранных с палестинских предпринимателей и рабочих в Израиле.

Согласно соглашениям, подписанным в Осло в 1993 году между ООП и Израилем, правительство этой страны обязано вернуть властям ПНА эти средства. По данным израильских источников, ежегодно сумма сборов составляет около 5 миллиардов шекелей (1,4 миллиарда долларов), что равняется около трети бюджета автономии.

ПНА на протяжении шести месяцев сталкивается с серьезными финансовыми проблемами, что не позволяет ей своевременно выплачивать зарплату бюджетникам автономии, а также выполнять ранее запланированные проекты. Помощь автономии оказывали Саудовская Аравия, Кувейт.

Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун 23 ноября призвал Израиль разблокировать палестинские налоговые и таможенные поступления для создания условий возобновления арабо-израильских переговоров. 

Премьер-министр Палестинской национальной администрации (ПНА) Салам Файяд и генеральный консул Франции в Иерусалиме Фредерик Дезажноу в понедельник подписали соглашение о выделении французским правительством Палестине финансовой помощи на сумму 10 миллионов евро, сообщает официальное агентство ВАФА.

Планируется, что часть суммы будет переведена через кредитный фонд под управлением Международного валютного фонда (МВФ), а другая часть будет переведена непосредственно в казну ПНА.

"Эта помощь пришла в тот момент, когда мы остро нуждается в ней, особенно на фоне нынешнего финансового кризиса ПНА", - заявил по окончании церемонии подписания соглашения в Рамаллахе премьер-министр автономии.

Финансовые сложности появились еще полтора года назад, но они стали более острыми в результате замораживания Израилем перевода налоговых поступлений с октября текущего года, - отметил Файяд.

В прошлую среду правительство Великобритании заявило, что выделит палестинской автономии 122 миллиона фунтов стерлингов в течении ближайших трех лет.

ПНА на протяжении шести месяцев сталкивается с серьезными финансовыми проблемами, что не позволяет ей своевременно выплачивать зарплату бюджетникам автономии, а также выполнять ранее запланированные проекты. Помощь автономии оказывали Саудовская Аравия, Кувейт.

Палестинское правительство выплачивает зарплату более 150 тысячам бюджетников автономии.

Палестинский премьер Салам Файяд на прошлой неделе во время своего визита в Норвегию объявил, что ПНА оказалась на грани полного финансового дефицита из-за отказа Израиля переводить собранные им на своей территории у палестинских рабочих и бизнесменов налоги.

В ответ на вступление в октябре Палестины в ЮНЕСКО израильские власти в начале ноября решили заморозить перевод налогов в ПНА - около 100 миллионов долларов, собранных с палестинских предпринимателей и рабочих в Израиле.

Согласно соглашениям, подписанным в Осло в 1993 году между ООП и Израилем, правительство этой страны обязано вернуть властям ПНА эти средства. По данным израильских источников, ежегодно сумма сборов составляет около 5 миллиардов шекелей (1,4 миллиарда долларов), что равняется около трети бюджета автономии.

Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун 23 ноября призвал Израиль разблокировать палестинские налоговые и таможенные поступления для создания условий возобновления арабо-израильских переговоров. Назар Альян

Поставленные для создания "единого европейского неба" цели находятся под угрозой срыва, сообщается в докладе Европейской комиссии.
"Существует серьезная опасность, что мы опоздаем со сроками и потом обнаружим, что не способны удовлетворить растущим требованиям авиапутешествий, которые, как ожидается, увеличатся практически вдвое к 2030 году", - приводятся в релизе слова вице-президента Еврокомиссии и комиссара по транспорту Сийма Калласа (Siim Kallas).
По его словам, 2012 год станет решающим в вопросе по созданию единого европейского авиапространства.
Несмотря на приложенные усилия, говорит Каллас, многие страны-участницы по-прежнему находятся в так называемых "красной" и "оранжевой" зонах (для оценки используется аналогия с действием светофора). "Красный" или "оранжевый" цвет означают, что к 2012 году страна не выполнит необходимые требования.
На данный момент, только 5-ти из 27-и странам - членам ЕС дали "зеленый свет". В частности, Бельгии, Дании, Литве, Люксембургу и Нидерландам.
Более 1,4 миллиарда пассажиров пользуются услугами 440 европейских аэропортов.
При этом в год на "европейском небе" осуществляется порядка 10 миллионов полетов, ежегодно этот показатель увеличивается на 5%. Ежедневно "европейское небо" пересекает около 26 тысяч самолетов.
Таким образом, через 20 лет в год будет совершаться приблизительно по 16,9 миллиона рейсов, то есть, отмечается в релизе, в 2030 году Европу пересечет столько рейсов, сколько сейчас численность населения Пекина.
На схемах, предоставленных в отчете, европейское воздушное пространство поделено на "воздушные группы": Литва и Польша (Baltic); Кипр, Италия, Мальта и Греция (Bluemed); Дания и Швеция (Danish/Swedish); Болгария и Румыния (Danube); Австрия, Чехия, Венгрия, Словакия, Словения, Босния и Герцеговина, Хорватия (Fabce); Бельгия, Франция, Германия, Люксембург, Нидерланды и Швейцария (Fabec); Эстония, Финляндия, Латвия и Норвегия (Nefab); Португалия и Испания (Southwest); Ирландия и Великобритании (UK/Ireland). Евросоюз > Транспорт > trans-port.com.ua, 28 ноября 2011 > № 443115

На Северном флоте ВМФ РФ завершились учения, проходившие в Баренцевом море. Готовится дальний поход в Средиземное море.

По информации Министерства обороны РФ, эти мероприятия стали завершающими в ходе подготовки отряда кораблей к предстоящему дальнему плаванию. В декабре этого года тяжёлому авианесущему крейсеру «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» и большому противолодочному кораблю «Адмирал Чабаненко» предстоит выйти в море для выполнения задач в дальней морской зоне Мирового океана. Пока не сообщается, в какие порты они зайдут.

С 13 ноября экипажи «Адмирала Кузнецова» и «Адмирала Чабаненко» выполнили комплекс упражнений в полигонах боевой подготовки в Баренцевом море. В ходе учений было выполнено 4 артиллерийских и 10 ракетных стрельб, отрабатывались действия по поиску, слежению и условному уничтожению подводной лодки, отражение атак средств воздушного нападения, сообщает Mil.ru.

«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» принял на борт авиагруппу в составе палубных истребителей Су-33, штурмовиков Су-25 УТГ и противолодочных вертолетов Ка-27.

На время отсутствия авианосца российские арктические воды не будут оставаться в полной безмятежности. Заключительный в испытательной серии текущего года пуск новейшей межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» запланирован на декабрь, сообщает «Российская газета» со ссылкой на госкомиссию по проведению испытаний.

Впрочем, на прошлой неделе министр обороны Анатолий Сердюков не исключил возможности переноса испытаний на весну следующего года в связи с погодными условиями в Белом море.

ВАРДЁ. Здесь ведётся круглосуточное слежение за передвижением танкеров и других потенциально опасных судов в Баренцевом море и у побережья Норвегии. В этом году объёмы транспортировки нефти из России не выросли, судов с ядерными отходами пока не было.

- Мы работаем в тесном взаимодействии с аварийными службами и координационно-спасательными центрами. Если у танкера откажет двигатель, мы сразу можем выяснить, где находится ближайший буксир, и послать его на помощь, - рассказывает Столе Сейнунгсен, начальник Центра мониторинга судоходства (VTS) в г. Вардё.

На больших экранах отображается положение всех судов, проходящих через экономическую зону Норвегии с юга до морской границы с Россией на северо-востоке.

В Вардё стекается информация с сети мониторных датчиков, систем идентификации судов, спутников, береговых радиостанций, военных радиолокационных систем и других технических средств.

- Как только судно появляется на наших экранах, мы сразу видим такие подробности, как время выхода и прибытия в порт, тип груза, а также различные технические данные, - рассказывает Столе Свейнингсен.

Совместная система
В настоящее время создаётся совместная норвежско-российская система отслеживания движения судов на участке от Лофотенских островов до Мурманска. Все суда, проходящие через Баренц-зону или идущие в расположенные в её пределах порты, должны будут отмечаться в международной системе управления движением судов и информирования Barents VTMIS. Центры в Вардё и в Мурманске возмут на себя функции информационных узлов северного судоходства. Особое внимание будет уделяться танкерам и кораблям, перевозящим опасные грузы. На Северо-Западе России под наблюдением системы будут находиться порты Мурманска и Кандалакши и все суда, находящиеся в российском секторе Баренцева моря.

VTS Вардё также отвечает за ведение статистики транспортировки нефти из России вдоль побережья Финмарка. С 2000 года движение танкеров значительно выросло, но в этом году объём транспортировки нефти останется более или менее таким же, как и в 2010-м, от 12 до 14 млн. т.

Ядерные отходы
Осенью прошлого года международные СМИ писали о судне «Пума», которое прошло через норвежские воды в Мурманск с грузом отработавшего уранового топлива.

В связи с неопределённостью в распределении ответственности из Штаба объединённого командования ВС Норвегии в Норвежское агентство по радиационной безопасности (NRPA) был направлен запрос о правилах в отношении подобных судов.

- У нас налажен хороший диалог по вопросам, связанным с транспортировкой ядерного топлива, сейчас идёт разработка договора об обмене информацией и предупреждении с VTS Вардё, - рассказала в интервью BarentsObserver'у представитель NRPA Элдри Хулу. По её словам, Норвегия уже не первый год выступает с инициативой обязательного требования информировать государства, у берегов которых производится транспортировка ядерных отходов.

По имеющейся информации, последнее на сегодня судно с грузом радиоактивных материалов, проследовавшее вдоль берегов Норвегии, было «Замоскворечье», доставившее радиоактивный груз из Халла (Великобритания) в Мурманск в середине декабря прошлого года. Это архангельское судно активно используется для перевозки урана между Россией и европейскими портами.

Безопасные маршруты
С целью повышения безопасности мореплавания на севере Норвегия отнесла ранее установленные маршруты для судов, идущих на юг и на север, дальше от берега. Маршруты находятся под постоянным наблюдением VTS Вардё, дежурные операторы которого всегда готовы предпринять адекватные действия, если суда столкнутся с затруднениями.

В Вардё контролируется также прохождение гигантских танкеров-газовозов, перевозящих сжиженный природный газ с завода на о. Мелкёйа в районе Хаммерфеста. Если в зону безопасности вокруг завода войдёт постороннее судно, оператор за считанные секунды свяжется с его капитаном по радио.

С наступлением нефтегазового бума в Баренцевом море, расширении международного судоходства на трассах Северного морского пути и развитии Мурманского транспортного узла значение VTS Вардё будет только расти.

Согласно последним данным Всемирной торговой организации (ВТО), в 2010 году Иран занял 23-е место среди крупнейших мировых экспортеров, сообщает агентство «Фарс».

В опубликованном ВТО «Докладе о мировой торговле-2011» отмечается, что объем иранского экспорта в 2010 году составил 101 млрд. долларов и это позволило ему занять 23-е место среди крупнейших мировых экспортеров. При этом доля Ирана во всем мировом экспорте составляет 0,8%. По сравнению с предыдущим годом иранский экспорт вырос на 28%.

Крупнейшим экспортером является Евросоюз. Объем экспорта входящих в него стран равняется 1 трлн. 787 млрд. долларов, что составляет 15% от всего мирового экспорта. Второе место принадлежит Китаю (1 трлн. 578 млрд. долларов) и третье место – США (1 трлн. 278 млрд. долларов). Далее следуют Япония, Южная Корея, Гонконг, Россия, Канада, Сингапур, Мексика, Тайвань, Саудовская Аравия, ОАЭ, Индия, Австралия, Бразилия, Малайзия, Швейцария, Таиланд, Индонезия, Норвегия и Турция. При этом Турция стоит на одну ступень выше Ирана с объемом экспорта в 114 млрд. долларов. На одну ступень ниже стоит Южная Африка с объемом экспорта в 82 млрд. долларов.

Общий объем мирового экспорта в 2010 году составил 11 трлн. 870 млрд. долларов, что на 26% больше по сравнению с показателем за предыдущий год.

В упомянутом докладе отмечается, что объем иранского импорта в 2010 году составил 63 млрд. долларов или 0,5% от всего мирового импорта. По объему импорта Иран занимает 25-е место в мире.

Федеральное агентство по недропользованию РФ (Роснедра) планирует на следующей неделе отправить на утверждение в правительство документы о предоставлении ОАО "НК "Роснефть" трех участков на шельфе Баренцева моря и одного шельфового участка в районе Новой Земли, сообщил журналистам глава Роснедр Анатолий Ледовских.

"Мы проводим оформление, завершаем согласование с ФСБ и на следующей неделе отправим в правительство документы - это проекты решений о предоставлении трех лицензий в бывшей "серой зоне" на Баренцевом море и одной - в районе Новой Земли", - сказал Ледовских. По его словам, участки предлагается предоставить "одним пакетом".

Говоря о содержании сырья на данных участках, глава Роснедр отметил, что там пока нет запасов, а только ресурсы. При этом, Ледовских не назвал их суммарный объем.

Согласно используемой в РФ классификации, запасы нефти, газа и конденсата, имеющие промышленное значение, по степени изученности подразделяются на разведанные (категории А, В и С1) и предварительно оцененные (категория C2). Более низкие категории запасов относятся к разряду ресурсов, которые подразделяются по степени обоснованности на перспективные (категория C3), прогнозные локализованные (категория Д1л) и прогнозные (категорий Д1-Д3).

Между Россией и Норвегией в 2010 году после почти 40 лет переговоров был подписан договор о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане, в том числе и о делимитации морских пространств спорной "серой зоны". 

Поставленные для создания "единого европейского неба" цели находятся под угрозой срыва, сообщается в докладе Европейской комиссии.

"Существует серьезная опасность, что мы опоздаем со сроками и потом обнаружим, что не способны удовлетворить растущим требованиям авиапутешествий, которые, как ожидается, увеличатся практически вдвое к 2030 году", - приводятся в релизе слова вице-президента Еврокомиссии и комиссара по транспорту Сийма Калласа (Siim Kallas).

По его словам, 2012 год станет решающим в вопросе по созданию единого европейского авиапространства.

Несмотря на приложенные усилия, говорит Каллас, многие страны-участницы по-прежнему находятся в так называемых "красной" и "оранжевой" зонах (для оценки используется аналогия с действием светофора). "Красный" или "оранжевый" цвет означают, что к 2012 году страна не выполнит необходимые требования.

На данный момент, только 5-ти из 27-и странам - членам ЕС дали "зеленый свет". В частности, Бельгии, Дании, Литве, Люксембургу и Нидерландам.

Более 1,4 миллиарда пассажиров пользуются услугами 440 европейских аэропортов.

При этом в год на "европейском небе" осуществляется порядка 10 миллионов полетов, ежегодно этот показатель увеличивается на 5%. Ежедневно "европейское небо" пересекает около 26 тысяч самолетов.

Таким образом, через 20 лет в год будет совершаться приблизительно по 16,9 миллиона рейсов, то есть, отмечается в релизе, в 2030 году Европу пересечет столько рейсов, сколько сейчас численность населения Пекина.

На схемах, предоставленных в отчете, европейское воздушное пространство поделено на "воздушные группы": Литва и Польша (Baltic); Кипр, Италия, Мальта и Греция (Bluemed); Дания и Швеция (Danish/Swedish); Болгария и Румыния (Danube); Австрия, Чехия, Венгрия, Словакия, Словения, Босния и Герцеговина, Хорватия (Fabce); Бельгия, Франция, Германия, Люксембург, Нидерланды и Швейцария (Fabec); Эстония, Финляндия, Латвия и Норвегия (Nefab); Португалия и Испания (Southwest); Ирландия и Великобритании (UK/Ireland).

Компании Telenor и Altimo заключили соглашение о сохранении существующего порядка формирования совета директоров Vimpelcom Ltd. До окончания судебных разбирательств, касающихся акционерного соглашения компаний, Vimpelcom будет работать в соответствии с нынешним уставом: Altimo и Telenor могут выдвигать по три представителя в совет директоров, а остальных трех участников выбирают миноритарные акционеры.

Об этом говорится в материалах Vimpelcom. Срок действия акционерного соглашения Vimpelcom должен был закончиться 10 декабря. Согласно новым нормам устава, совет директоров компании может включать 7-13 участников. Каждая голосующая акция предоставляет ее владельцу число голосов, равное количеству директоров в совете. В этом случае компания Weather Investments II, принадлежащая Нагибу Савирису, владеющая 29,6% голосующих акций Vimpelcom, сможет провести в совет своих представителей. Telenor выступает против этого.

Судебный конфликт между компаниями возник в июне 2011 г., когда Altimo договорилась о продаже 6% голосующих акций Vimpelcom кипрской Forrielite Олега Киселева, стоявшего у истоков создания "Альфа-Групп", а ныне члена правления "Роснано". Сделка позволила Altimo снизить долю в Vimpelcom до 25% и таким образом отменить действующее акционерное соглашение с норвежской Telenor, чтобы ввести в наблюдательный совет Vimpelcom представителей ее совладельца - Wind Telecom Нагиба Савириса (см. новость ComNews от 7 июня 2011 г.).

Telenor посчитала продажу акций Vimpelcom Олегу Киселеву фиктивной, поскольку сделка финансировалась самим же продавцом - консорциумом "Альфа-Групп". 31 октября Telenor обратилась в Международный арбитраж Лондона с дополнениями к иску, поданному в январе этого года (см. новость ComNews от 2 ноября 2011 г.). Altimo заявила, что не участвовала в финансировании Forrielite и считает сделку законной.

Это судебное разбирательство стало дополнительным в конфликте Telenor и Altimo. В конце января 2011 г. норвежская компания подала иск к Vimpelсom и Altimo для защиты прав на преимущественное приобретение акций Vimpelcom в рамках сделки по покупке холдинга Wind Telecom у Нагиба Савириса. Результаты слушаний по этому делу ожидаются в первой половине 2012 г.

Пресс-служба Telenor воздержалась от комментариев соглашения.

"Данное соглашение устраивает миноритариев. Наверное, Altimo, разрывая акционерное соглашение, стремилась изменить совет директоров, - считает аналитик Альфа-Банка Юлий Матевосов. - Очевидно также, что это решение отвечает интересам Telenor, так как компания стремилась сохранить сильное присутствие в совете директоров Vimpelcom, поэтому Telenor так боролась за это соглашение. Полагаю, что сейчас конфликт сходит на нет, по сути, обе стороны ждут решения суда, но, исходя из опубликованной информации, вполне возможно, что суд оставит все на своих местах. Конфликт почти исчерпан, а сделка уже совершена".

Шведская парламентская оппозиция требует от правительства занять в период председательства страны в Арктическом Совете более жёсткую позицию в отношении развёртывания добычи нефти в Арктике.

Швеция председательствует в Арктическом Совете ещё только шесть месяцев, но стратегия правящей право-центристской коалиции на ближайшие два года уже подвергается критике со стороны оппозиционных партий, сообщает Радио Швеции.

По мнению Густафа Фридолина, представителя «Зелёных», Швеция должна воспользоваться своими председательскими полномочиями, чтобы положить конец планам освоения арктических нефтегазовых ресурсов:

- Если мы хотим достичь в глобальном масштабе целей, которые мы провозглашаем в климатической политике, которую разделяет, по его словам, правительство Швеции, мы не можем допустить разработки новых месторождений в арктических районах.

В международном законодательстве нет механизмов, позволяющим одному государству блокировать деятельность другого государства в нефтегазовой сфере, подчеркивает министр окружающей среды Швеции Лена Эк:

- Мы пытаемся разработать или ввести в силу новые правила по оценке экологических последствий. Это единственное, чего мы можем достичь в юридической сфере в достаточно короткий срок. В политике вы всегда можете говорить о том, что можно и чего нельзя делать, у нас весьма серьёзные взгляды на стратегию в отношении арктических районов. Но нам нужно добиваться своего в сотрудничестве с двумя такими супердержавами, как США и Россия, так что это не так просто, одного желания здесь недостаточно.

Как отметил председатель Арктического Совета Густав Линд, в период председательства у Швеции есть прекрасная возможность формировать повестку дня и тем самым продвинуться как можно дальше в деле охраны окружающей среды, но следует помнить, что все решения Арктического Совета принимаются только при полном консенсусе всех представленных в нём стран.

По распоряжению министра нефти и энергетики Норвегии Ула Бортена Муэ проводится оценка потенциального экологического воздействия промышленной деятельности в остававшихся до недавнего времени спорными районах Баренцева моря с целью открытия здесь нефтегазоразведочных работ. Нефтяные компании и региональные политики аплодируют инициативе министра.

Союз нефтепромышленников Норвегии (OLF) пригласил норвежских игроков в этой отрасли встретиться с региональными политиками и руководителями. На конференции, которая состоялась во вторник в Киркенесе - на берегах Баренцева моря у самой границы с Россией, - было представлено большинство нефтяных компаний и предприятий-поставщиков.

В будущем с наступлением в нефтяного бума в восточной части норвежских арктических владений через район Киркенеса, как ожидается, будут идти поставки для нефтедобывающей промышленности.

Стартовый выстрел
В Осло министр нефти Ула Буртен Муэ дал старт работам по оценке потенциального экологического воздействия промышленной деятельности на юго-востоке норвежского сектора Баренцева моря как раз в тот момент, когда в Киркенесе проходил диалог нефтяников по вопросам освоения этого района.

- В следующие 40 лет нетронутые пока северные районы будут играть важную роль в развитии добычи нефти и газа на норвежском континентальном шельфе. Если наши усилия увенчаются успехом, они лягут в основу совершенно новой для Севера эры, - говорит министр в пресс-релизе.

Министерство призывает предоставить в течение ближайших трёх месяцев любые соображения, имеющие отношение к оценке последствий. Экологические и рыбопромысловые интересы, с которыми может конфликтовать грядущее освоение нефтегазовых ресурсов, должны быть выявлены до 29 февраля.

После оценки последствий пройдёт 15 месяцев, прежде чем парламент сможет рассмотреть вопрос об открытии для нефтяников доступа в новый арктический район.

Местные власти рассчитыват на экономический эффект
Большое значение придаётся вовлечению в процесс местных властей и любых других сторон, чьи интересы будут так или иначе затрагиваться, отмечается в предложениях министерства по программе изучения последствий.

На конференции в Киркенесе мэр Сесилия Хансен выразилась предельно ясно: «Мы бы хотели, чтобы нефть и газ поступали на берег здесь, чтобы мы также что-то получали от эксплуатации ресурсов, находящихся у нашего побережья».

Район, об открытии которого для нефтяников идёт речь, - это норвежский сектор бывшей спорной зоны в Барецевом море. Договориться о линии границы Норвегии и России удалось в 2010 году, и в июле текущего года через какие-то минуты после вступления договора в силу к сейсмическому зондированию участка приступило норвежское исследовательское судно. В период с июля до середины сентября было просканировано 11.500 км. Сейсмогеологическая разведка будет продолжена следующим летом.

Большие ожидания
Первые результаты исследования геологических структур будут готовы в 2013 году, сообщил на конференции в Киркенесе статс-секретарь министерства нефти и энергетики Пер Рюне Хенриксен.

- Мы знаем, что нефть и газ имеются и к востоку, и к западу от района, который мы сможем разблокировать, если исследование возможных последствий даст соответствующую рекомендацию.

Исследование будет проведено в сжатые сроки, поскольку, объяснил он, у Норвегии уже имеется большой объём научных данных о Баренцевом море. Кроме того, Норвегия и Россия давно сотрудничают в исследованиях Баренцева моря.

Укрепление сотрудничества с Россией
- Российская сторона будет участвовать в изучении возможных последствий, - заверил Пер Рюне Хенриксен. - То, чем Норвегия занимается сейчас в Баренцевом море, послужит укреплению сотрудничества с Россией.

Если запасы нефти будут обнаружены в геологических структурах, простирающихся по обе стороны морской границы, договором предусматривается их совместное использование обеими странами.

В представленном в прошлую пятницу докладе МИД Норвегии по Крайнему Северу подчёркивается, что договор о делимитации морской границы с Россией открывает новую главу в энергетическом диалоге между двумя странами.

В рамках энергетического диалога будет создана экспертная группа, призванная обеспечить понимание обеими странами проблем, сопряжённых с потенциальным совместным освоением нефтегазовых ресурсов Баренцева моря, ставшим возможным в результате заключения договора о границе.

Центр по разработке, изготовлению и наземным испытаниям оборудования для малых космических аппаратов массой в 10-50 килограммов будет создан в инновационном городе Сколково, заявку на реализацию этого проекта в экспертный совет фонда "Сколково" подал инженерно-технологический центр "Сканэкс", сообщил РИА Новости представитель ИТЦ.

ООО "Спутникс", дочерняя компания ИТЦ "СКАНЭКС", в среду стала резидентом Сколково.

"До конца 2011 года "Спутникс" планирует подать заявку на получение гранта "Сколково" и реализовать частно-государственное партнерство (частные инвестиции со стороны ИТЦ "Сканэкс", государственные - со стороны фонда). В настоящее время ведется работа над подготовкой подробного бизнес-плана, который будет подан на соискание гранта", - сказал представитель ИТЦ.

Он отметил, что "Сканэкс" ведет разработки системы управления микроспутником на протяжении последних трех лет. Для этого проекта "Спутникс" намерен привлечь иностранные компании, специализирующиеся на создании датчиков систем определения ориентации, исполнительных элементов, командных радиолиний, систем электропитания, системных архитекторов бортового программного обеспечения.

Предполагается, что в работе центра примет участие ряд российских и иностранных специалистов в области математического и численного моделирования, изготовления и испытания служебных систем, в частности, систем ориентации и стабилизации. Кроме того, центр должен иметь базу для проведения калибровки и испытаний разрабатываемых компонент и систем.

По словам представителя "Сканэкса", за основу разработки системы ориентации берется созданная компанией система для малого космического аппарата "Чибис-М", которая подвергается модернизации "для получения характеристик, сопоставимых, или лучше, чем зарубежные аналоги - по точности, габаритам, энергопотреблению, модульности".

За основу комплекса функциональных испытаний берется стенд полунатурного моделирования, также созданный "Сканэксом".

Кроме производственно-технологической, центр будет вести образовательную деятельность.

На первом этапе жизни центра, в течение года - двух лет, планируется сформулировать спецификацию для малых спутников на базе стандарта "ТаблетСат", контейнер для выведения таких аппаратов на МКС, контейнер для выведения спутников этого стандарта на ракетоносителе типа "Днепр", ключевые элементы первой очереди, необходимые для создания следующих перспективных служебных систем МКА типа "ТаблетСат".

Также в эти сроки планируется разработать программно-математический комплекс, необходимый для оценки требований и выбора элементов и систем, в зависимости от задач спутника, и сформировать услуги по наземным, в том числе, полунатурным испытаниям систем ориентации аппаратов массой 10-50 килограммов.

В настоящее время ведутся переговоры об участии в проекте компаний и организаций: OHB Systems, ZARM Technik, TU Berlin Space Technologies, Astro und Feinwerktechnik Adlershof GmbH, SSTL, ISIS (Дания), TNO (Нидерланды), AXELSPACE Corporation (Япония), Comtech AeroAstro (Канада), RUAG (Швеция), LusoSpace (Португалия), NamiSat (Норвегия), NovaNano (Франция), а также специалистов Космического центра университета Суррея (Великобритания), Института космических систем университета Штутгарта (Германия), Аалборгского университета (Дания), Стенфордского университета (США), Римского университета (Италия).

В развитых странах существует несколько коммерческих или частно-государственных центров со схожими целями и задачами. К примеру, TU Berlin Space Technologies, являющееся подразделением Берлинского технического университета, создает служебные системы для малых спутников со специализацией в области разработки цифровой бортовой видео- и фотоаппаратуры. В Японии в настоящее время создаются проекты RISING-2 (запуск в 2013 году), TSUBAME (запуск в 2012 году), нацеленные на то, чтобы занять нишу аппаратов массой 10-50 килограммов.

Основные акционеры оператора Vimpelcom - Telenor и Altimo - согласились сохранить status quo в корпоративном управлении Vimpelcom Ltd. до завершения судебных разбирательств, в которых оспаривается акционерное соглашение компаний, сообщает ПРАЙМ.

Согласно подписанному документу, Vimpelcom Ltd. будет работать в соответствии с действующим уставом вплоть до 10 декабря, когда акционерное соглашение прекратит свое действие. При этом в сообщении допускается, что по решению суда акционерное соглашение может прекратить свое существование и позже заявленной даты.

В договоре также указывается, что status quo будет действовать вплоть до заключительного решения арбитражного суда или до 1 марта следующего года. Если до этого дня решение арбитражем принято не будет, то status quo может быть продлен тем же судом.

Vimpelcom в апреле 2011 года закрыл сделку по объединению с Wind Telecom египетского миллиардера Нагиба Савириса, оплатив ее частично наличными, частично - собственными акциями. В результате структура Савириса Weather Investments II получила 29,6% голосующих акций, при этом доля Altimo размылась до 31% с 44,65% акций, Telenor - до 25% с 36,03%, миноритариев - до 13,4% с 19,32%. Telenor считает сделку по продаже акций VimpelCom незаконной. 

Беседа с Андреем Нелидовым и Алексеем Миллером.

Глава Республики Карелия Андрей Нелидов доложил Президенту о социально-экономической ситуации в регионе и планах по развитию республики.

В присутствии Президента глава Республики Карелия Андрей Нелидов и Председатель правления компании «Газпром» Алексей Миллер подписали Договор о газификации региона. Документ предусматривает полную газификацию региона в течение пяти-шести лет, что позволит республике развиваться более активно. В настоящее время газифицировано лишь семь процентов населённых пунктов.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Рад, что сегодня мы с Вами встречаемся здесь, в Карелии. У меня была уже сегодня очень полезная встреча с представителями бюджетных структур, дошкольных учреждений, учреждений культуры, музеев и библиотек.

Конечно, это довольно сложная аудитория, потому что это очень важные специалисты, в то же время государство им не уделяло должного внимания. Сегодня как раз говорили о том, чтобы бюджетникам именно из этих сфер послать правильный сигнал и в ближайшие годы принять все необходимые решения, касающиеся их социального статуса.

Но, продолжая разговор о жизни, о зарплате (это те вопросы, которые всегда людей волнуют), я хотел бы узнать, что за последнее время Вами как относительно новым руководителем Республики Карелия сделано для того, чтобы поднять и инвестиционную привлекательность республики. Республика красивая, северная, с определённым инвестиционным потенциалом. А вслед за этим: какое количество рабочих мест удастся создать не только в бюджетной, но и в коммерческой сфере? Очень важно для развития регионов создавать именно новые бюджетные и внебюджетные рабочие места. Пожалуйста, расскажите.

А.НЕЛИДОВ: Действительно, этот год был очень тяжёлым, был первым. В основном он ушёл на формирование стратегии развития Республики Карелия. Мы выстраивали макроэкономические модели, которые должны были повысить эффективность работы бюджета, и нам удалось достичь первых результатов. По итогам первого года у нас превышение доходов в бюджет Республики Карелия будет по концу года 20 процентов, что, в свою очередь, дало возможность помочь и муниципальным образованиям: перераспределить средства в некоторые – до 50 процентов их бюджета. Но это были макроэкономические модели, которые необходимо было сделать для того, чтобы стремиться к тому, чтобы республика была бездотационной, как мы хотим этого достичь, но думаю, что лет через шесть.

Первый шаг в этом направлении сделан – шесть муниципальных образований в следующем году выходят без дефицита, с бездотационным бюджетом. Это ровно то, о чём Вы ставили задачу, – о перераспределении бюджетных средств в сторону людей, которые ими управляют.

Что касается каких-то новых предприятий, которые есть, то, естественно, в этом году мы, открывая новые предприятия, должны признать, что это не нами заложенные предприятия, это окончание тех строительств, которые были начаты до нас.

Д.МЕДВЕДЕВ: Главное, на самом деле, открыть.

А.НЕЛИДОВ: Открыть. Совершенно верно. Мы с радостью и с гордостью можем сообщить, что в этом году мы открыли завод «Ягода». Это единственное в России предприятие, которое работает по технологии, которой нет нигде, и вся продукция этого завода нарасхват расходится в Европе, расходится в России и так далее.

Д.МЕДВЕДЕВ: Какая продукция-то, Вы не сказали.

А.НЕЛИДОВ: Это соки, джемы, как раз то, что есть в Карелии. Раньше вся Карелия собирала ягоду и сдавала в Финляндию. Теперь не надо сдавать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Правильно, не надо никому сдавать, давайте сами есть.

А.НЕЛИДОВ: Да, стали её перерабатывать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Перерабатывать, продавать нашим гражданам, а некоторым – просто раздавать.

А.НЕЛИДОВ: Второй большой объект, который в этом году был сдан, – это свинокомплекс на 12 тысяч голов.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это хорошее дело.

А.НЕЛИДОВ: Всё поголовье свиней в Республике Карелия – 12 тысяч. И мы сдали свинокомплекс на 12 тысяч, то есть в два раза, получается, увеличивается объём.

Д.МЕДВЕДЕВ: Сейчас, кстати, на эту тему разговаривали с журналистами как раз по поводу того, что развивать в сельском хозяйстве Северо-Запада. Там про картофель меня спрашивали. Это, конечно, хорошая культура, тоже северная культура, адаптированная к нашим условиям. Вы знаете, я как раз им сказал ровно то, что Вы сделали, что потенциал Северо-Запада должен быть ещё и в развитии животноводства: и птицефабрик, и свиноводства, и, по возможности, крупного рогатого скота, потому что для этого здесь есть все условия.

А.НЕЛИДОВ: Да, кроме этого в сельском хозяйстве как направление мы считаем очень важным и достаточно новым развитие форелеводства. Мы подписали соглашение с компанией «Русское море», предусматривающее инвестиции в объёме 5 миллиардов рублей, что для республики очень много. По планам представителей этого бизнеса, в случае реализации этого проекта полностью компания «Русское море» должна выйти на производство форели, сопоставимое с Норвегией, которая является лидером в мире по производству этого вида продукта. При этом крайне важно, что это не местечковые форелеводческие хозяйства, а полноценные комплексы, которые включают в себя все санитарные нормы, которые необходимо соблюдать, и так далее.

Д.МЕДВЕДЕВ: Желательно, чтобы она ещё была вкусная, потому что форель бывает разная: бывает не очень вкусная, а бывает вкусная. Мы сегодня с Вами всё о приятных вещах говорим: о ягодах, о рыбе. Тем не менее я знаю, что у Вас сейчас, я проезжал, видел, форум проходит. Какие-то полезные вещи сделали на форуме?

А.НЕЛИДОВ: Вне всякого сомнения, мы расцениваем Ваш визит как раз в рамках работы форума, и именно это, наверное, послужило причиной того, что именно сегодня в рамках форума мы подписываем, я бы сказал, глобальное соглашение с «Газпромом». Это договор, которого не было у Карелии никогда, он предусматривает в ближайшие пять-шесть лет полную газификацию Карелии. Сейчас газификация – около семи процентов. Это очень мало.

Д.МЕДВЕДЕВ: Семь процентов – это совсем мало. Я, честно говоря, думал, что побольше. Семь процентов – совсем мало.

А.НЕЛИДОВ: И по Вашему поручению Алексей Борисович [Миллер] рассмотрел эту ситуацию. Нами подготовлено соглашение, которое мы намерены подписать, которое вообще глобально может изменить ситуацию. Потому что без энергетики, без тепла при тех тарифах… Тарифы не снизятся, если мы чего-то не сделаем. При переходе на газ, конечно, это реальный путь для их снижения.

Отдельное спасибо за то, что в рамках форума и Вашего визита, по Вашей просьбе, Алексей Борисович мне сейчас подтвердил, что в Республике Карелия будет построен один крупный физкультурно-оздоровительный комплекс в городе Петрозаводске с ледовым покрытием, и в каждом муниципальном образовании «Газпром» поставит универсальную площадку, которая будет являться зимой хоккейным полем, летом – футбольным полем, площадкой для баскетбола и волейбола. Для нас это важно.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это действительно хорошо всё, но давайте всё-таки подпишем соглашение.

А.НЕЛИДОВ: Давайте.

Д.МЕДВЕДЕВ: Алексей Борисович здесь как раз стоит скромно. Пожалуйста, прошу Вас.

Действительно, не скрою, с учётом уровня газификации Карелии это исключительно важное соглашение. Я на своём опыте знаю, как меняется жизнь.

А.НЕЛИДОВ: Алексей Борисович, Вам отдельное спасибо от всех жителей Карелии. Спасибо большое, Дмитрий Анатольевич.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Алексей Борисович, Андрей Витальевич рассказал о ситуации в социальной сфере. Конечно, это отдельная программа для «Газпрома». Но я всё-таки в «Газпроме» тоже много этим занимался, и когда-то по моему поручению целый ряд объектов вводился. Так что, если действительно удастся ввести эти социальные объекты, спортивные объекты, конечно, для республики это будет очень хорошим вкладом.

А.МИЛЛЕР: Дмитрий Анатольевич, по Вашему поручению мы рассмотрели возможность строительства объектов в рамках программы «Газпром» – детям», и в рамках Вашего визита сегодня с Республикой Карелия достигнута договорённость о строительстве в городе Петрозаводске функционального спортивного комплекса со льдом. Комплекс будет абсолютно доступен для всех жителей города, для всех жителей Республики Карелия. Он будет предусматривать возможность занятия легкоатлетическими видами спорта, волейболом, баскетболом и, самое главное, хоккеем. Когда мы с руководством республики обсуждали вопрос о том, строить ли ФОК со льдом или с бассейном, приняли решение о том, что строить ФОК всё-таки со льдом, потому что два бассейна на сегодняшний день строятся, а то, что касается льда, это будет возможность не только заниматься ледовыми видами спорта (это не только хоккей, не только фигурное катание), но это также массовое катание для жителей города.

И принято решение, мы достигли договорённости о том, что «Газпром» профинансирует строительство в каждом районе республики многофункциональных спортивных площадок. Площадка предусматривает возможность для игры в баскетбол, в волейбол, в футбол и зимой – в хоккей. Она имеет универсальное покрытие, и мы буквально в течение ближайших полутора лет полностью реализуем эту программу.

То, что касается газификации республики, без сомнения, уровень газификации Карелии чрезвычайно низок при всём том, что понятно, что газ и энергоресурсы – это энергетическая основа экономики, основа развития.

В рамках договора, который мы подписали, предусматривается дальнейшая газификация в районе Петрозаводска. Речь, конечно, в первую очередь идёт о Петрозаводске и Кондопоге. Но то, что касается наших ближайших перспектив, – это Северное Приладожье. Это очень перспективный регион для дальнейшего экономического развития республики.

Мы уже в 2012 году в планы «Газпрома» закладываем инвестиции по созданию новых мощностей по магистральному транспорту газа. И программа газификации, которую мы сейчас с республикой будем детальным образом разрабатывать на 2012 год на базе подписанного договора, будет, конечно же, уже предусматривать газификацию новых районов республики.

Среднесрочная перспектива, без сомнения, очень обнадёживающая. Действительно, можно говорить о том, что в течение пяти-шести лет можно выйти на уровень газификации республики где-то 80 процентов.

Д.МЕДВЕДЕВ: А почему у нас такой был низкий уровень? Просто не занимались этим в советский период вообще? Или что? Я даже не знал. Карелия – близкая республика.

А.МИЛЛЕР: Газификация, Дмитрий Анатольевич, как Вы хорошо знаете, – это процесс с двусторонним движением. Это не только инвестиции «Газпрома», но это и инвестиции со стороны субъекта Российской Федерации. К сожалению, в предыдущие годы, ещё до нового руководителя республики, было существенное отставание по программе газификации, и только в первой половине 2012 года уже новое руководство республики сможет ликвидировать те отставания, которые сложились с 2007 года. Фактически реально мы с руководством республики, с Республикой Карелия откроем новую жизнь, новую страницу только в будущем году. И договор, который подписали, является базой нашего дальнейшего сотрудничества.

Д.МЕДВЕДЕВ: Тем более, раз всё подписано, надо всё это доделать и создать принципиально новые условия для жизни. Все возможности для этого есть. Планируйте соответствующую часть софинансирования в бюджете, потому что на это деньги жалеть нельзя. Мы с вами понимаем – это сразу меняет жизнь и в небольших городах, и на селе, и даже в самом Петрозаводске.

Спасибо, коллеги.

В рамках проекта Евросоюза "Северный морской коридор" рассматривается возможность создания портового логистического хаба в портах бассейна Баренцева моря. Об этом ИАА "ПортНьюс"в ходе IV Международной конференции "Трилогия" в Санкт-Петербурге рассказал координатор проекта "Северный морской коридор" на Северо-Западе России Владимир Харлов.По его словам, в хаб могут быть включены порты Киркенес (Норвегия), Мурманск и Архангельск (Россия). В рамках реализации этого проекта необходимо произвести дноуглубление акватории порта Архангельск и строительство в нем контейнерного терминала, а также модернизация мощностей российских портов. Одно из главных препятствий, по мнению Харлова - высокие портовые сборы в Архангельске.

Перспективными грузами для данного хаба, по мнению эксперта, являются контейнеры, лесные грузы, минералы. Кроме того, из перегруженного Большого порта Санкт-Петербург можно было бы направлять часть грузов в Мурманск и Архангельск.

По мнению Харлова, для рентабельности Северного морского пути его годовой грузооборот должен составлять не менее 4,5 млн тонн в год.

Проект "Северный морской коридор" (СМК), финансируемый ЕС, аккумулировал потенциал 8 стран Северного региона, включая Россию. Основной идеей проекта является развитие судоходства вдоль побережья Норвегии в Россию и далее по Северному морскому пути.

На предприятиях по производству солнечных батарей на севере Норвегии и Швеции ожидается сокращение сотен рабочих мест.

«Renewable Energy Corporation» объявила о закрытии своих предприятий в Гломфьорде и Нарвике (Северная Норвегия). В Гломфьорде производились полупроводниковые пластины, в Нарвике - солнечные батареи.

Как стало известно на прошлой неделе, все 50 сотрудников компании «Latitude Solar», располагающейся в Порьюсе на севере Швеции, могут потерять работу, поскольку за последние несколько месяцев рынок солнечных батарей резко упал, сообщает www.barentsobserver.com со ссылкой на "Радио Норботтен".

АЛЕКСЕЙ МИЛЛЕР И ХЕЛЬГЕ ЛУНД ОБМЕНЯЛИСЬ МНЕНИЯМИ О РЕАЛИЗАЦИИ ШТОКМАНОВСКОГО ПРОЕКТА

Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча Председателя Правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и Президента, Главного Управляющего компании Statoil Хельге Лунда.

Стороны обсудили основные вопросы сотрудничества в газовой сфере. В частности, состоялся обмен мнениями относительно хода работ, связанных с подготовкой к первой фазе освоения Штокмановского месторождения.

Справочная информация.

К основной сфере деятельности Statoil относятся разведка и добыча нефти и газа. Более 35 лет компания разрабатывает углеводороды на норвежском континентальном шельфе и является пионером в реализации морских проектов в суровых климатических условиях. Крупнейшим акционером Statoil является государство (67%).

Штокмановское месторождение расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря. Запасы месторождения по категории С1 составляют 3,9 трлн куб. м газа и 56,1 млн тонн газового конденсата, из которых в границах лицензионного участка «Газпрома» расположены 3,8 трлн куб. м газа и 53,4 млн тонн газового конденсата.

Проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения имеет для «Газпрома» стратегическое значение. Реализация проекта будет отправной точкой для формирования на Арктическом шельфе России нового газодобывающего региона.

Штокмановское месторождение станет ресурсной базой для увеличения поставок российского трубопроводного и сжиженного газа на российский и международный рынки.

Лицензией на поиск, геологическое изучение, добычу газа и газового конденсата на Штокмановском месторождении владеет ООО «Газпром нефть шельф» (100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»).

В феврале 2008 года «Газпром», Total и Statoil (тогда — StatoilHydro) создали компанию Shtokman Development AG для осуществления проектирования, разработки, строительства, финансирования и эксплуатации объектов первой фазы освоения Штокмановского месторождения. В капитале компании «Газпрому» принадлежит 51%, Total — 25%, Statoil- 24%.

Shtokman Development AG будет являться собственником объектов первой фазы Штокмановского месторождения на протяжении 25 лет с момента его ввода в эксплуатацию.

Не так давно «Пражский Телеграф» писал о возможных изменениях в налогообложении иностранцев, пребывающих на территории ЧР: правительство собирается лишить их ряда налоговых льгот.

В расследовании обстоятельств «налогового» дела наша реакция сотрудничала с организацией «Человек в беде». Вот что удалось выяснить совместными усилиями.

Не все, но некоторые

Налоговых льгот будут лишены не все иностранцы, а лишь налоговые нерезиденты, – то есть лица, которые не имеют на территории Чехии места жительства и пребывают в стране менее 183 дней в году, да и то в случае, если 90% их дохода поступало из Чехии, а налоги нерезиденты также платили здесь. Закон не коснётся, однако, граждан Европейского союза, Норвегии и Исландии.

Таким образом, изменения не коснутся всех иностранцев-налогоплательщиков из третьих стран, как об этом писала «Млада Фронта Днес». Неясным остаётся количество людей, которым придётся лишиться налоговых льгот. Министерство финансов ЧР не располагает информацией о количестве налоговых нерезидентов в стране, а также не ведёт статистики относительно национальной принадлежности этих лиц.

Рассуждая логически, можно прийти к выводу, что налоговыми нерезидентам не являются иностранцы, имеющие постоянный вид на жительство, а также, скорее всего, те, кто имеет разрешение на долгосрочное пребывание в Чехии (это до пяти лет).

Дети

Но вот налоговые льготы на детей отнимут и у налоговых резидентов. Этим видом скидки смогут пользоваться только те родители, чьи дети живут с ними в одном доме, тогда как сейчас не имеет никакого значения, где дети находятся – с родителями в Чехии или на родине за границей.

Газеты писали, что больше всего это изменение коснётся вьетнамцев – мол, они чаще всего злоупотребляют «детской» льготой. Однако, по сведениям «Человека в беде», именно вьетнамцев это изменение обойдёт стороной, так как большинство из них живут здесь давно со всей своей семьёй.

Поэтому, скорее всего, реформа затронет украинцев, которые приезжают в Чехию на заработки и оставляют свою семью на родине. В Чехии они зарабатывают деньги и посылают их детям на Украину. Согласно исследованию «Анализ отношения иммигрантов к образованию и ситуации на рынке труда в ЧР», проведённому Петрой Эзедине, именно украинцы и русские составляют наибольший процент среди иностранцев такого типа.

Только 55% из них живёт на территории Чехии всей семьёй. Остальные 45% – это в основном женщины, уехавшие в Чехию на заработки и оставившие собственных детей на попечение своих родителей. На полученные здесь деньги они вынуждены кормить всю семью.

По мнению той же Петры Эзедине, готовящаяся реформа свидетельствует о том, что чешское государство не интересуется положением эмигрантских семей и даже не имеет на этот счёт никаких статистических данных, – его интересует лишь индивидуумы, но никак не целые семьи.