Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дни Бурятии, празднующей в этом году 350-летие присоединения Бурятии к России, прошли в Москве. Глава региона Вячеслав Наговицын рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Руслану Салахбекову, каким он видит перспективы сотрудничества Бурятии с Москвой, что мешает наполнить столичные торговые сети байкальской водой и какие необычные парковочные места могут избавить мегаполис от пробок.

БУРЯТИЯ НАУЧИТ МОСКВУ БОРОТЬСЯ С ПРОБКАМИ

- Что содержится в соглашении, подписанном со столичной мэрией? Чем Москва может быть полезна Бурятии, а Бурятия - Москве?

- Соглашение между Республикой и Москвой подписано давно, еще в 1959 году, и мы договорились, что каждые два года оно наполняется протоколом. Время меняется, мы не можем жить по одному соглашению всю оставшуюся жизнь. Новые задачи, новые темы для обсуждения как раз и прописываются в протоколе. Будем сотрудничать в области спорта, экономики, культуры. Например, Москва будет привозить спектакли, оперу, балет, эстрадную музыку, а мы - выезжать сюда и показывать здесь свое искусство.

Договорились, что мэрия Москвы будет через Торгово-промышленную палату способствовать привлечению инвестиций в Бурятию. А мы готовы предоставить поддержку своих предприятий. Мы сейчас сотрудничаем, допустим, по строительству мостовых конструкций - у нас есть завод ("Улан-Удэстальмост" - прим. ред.) , который имеет богатую историю и может работать здесь на стройках. Он, кстати, работает на Олимпиаде, на острове Русский.

У нас есть авиационный завод (Улан-Удэнский авиационный завод - прим. ред.). Мы могли бы поставлять сюда вертолеты, мы делаем вертолеты различного класса - и простые пассажирские, которые могут перевозить до 25 человек, а можем делать и вип-салоны. Можем делать вертолетное такси, которое может решить для города Москвы проблему пробок, проблему чиновников, и прочее.

- Москва поддержала идею вертолетного такси?

- Москва должна определиться, готова ли она к такому шагу или нет. Вы же понимаете, чтобы вертолет сел в центре столицы, нужно делать вертолетные площадки на крышах, где-то еще. Нужно определиться, насколько готова Москва. А мы готовы сделать.

Если Москве нужны более легкие вертолеты, вместимостью пять-шесть человек, мы готовы, понимая перспективу и востребованность товара, приобрести лицензию на выпуск таких типов вертолетов. Которые были бы и надежны, и бесшумны, которые устраивали бы Москву. Мы готовы под конкретные потребности провести модернизацию нашего завода.

НОВЫЙ МЭР - НОВЫЕ СВЯЗИ

- Перспективы понятны, а какие-то конкретные проекты уже есть?

- Раньше Москва достаточно активно сотрудничала с Бурятией, были инвестиции в строительство, гостиничные комплексы, строительство заводов. К сожалению, где-то в 1993-1994 годах почему-то контакты потерялись. Мы даже пропустили два срока - не подписывались протоколы (к соглашениям - прим. ред.). Вот такое время было. Сейчас, с приходом нового мэра, была и его, и наша инициатива возобновить наше сотрудничество. Поэтому я и говорю, может быть, категориями будущего, а не сегодняшнего - потому что плотные контакты были утеряны.

- Были сообщения о том, что республика готова поставлять в Москву чистую байкальскую воду...

- Мы уже поставляем в Москву чистую воду. Но очень сложно конкурировать, поскольку наша организация, которая производит воду, не такая мощная, как мировые бренды, завоевавшие рынок Москвы. Нам очень сложно входить на этот рынок. Один из аспектов, который мы обсуждали, это в том числе и наше участие на этих рынках. Потому что вода на самом деле апробирована и проверена, она абсолютно чистая, она, конечно же, значительно дешевле этой брендовой продукции. Но попасть в сетевые магазины сложно.

- Москва готова этому содействовать?

- Да, Москва готова. Но для этого надо собраться вместе с сетевиками, нужно прорабатывать эти вопросы. В подписанном сейчас с Москвой протоколе такой пункт есть.

ЧТО МОЖНО ВЫГОДНО ВЫРАСТИТЬ В БУРЯТИИ

- Куда прежде всего привлекаете инвесторов?

- Мы обозначили те отрасли, которые будут являться локомотивами развития нашей экономики. То есть мы не хотели бы сегодня разбрасываться абсолютно на все, потому что мы, во-первых, свои ресурсы сосредоточили на вполне конкретных направлениях развития. В частности, это развитие отрасли недропользования - у нас 700 разведанных месторождений, и для них требуется строительство инфраструктуры, дорог, линий электропередачи, требуются непосредственные инвестиции. И, конечно же, нам надо собрать всю эту отрасль в одно целое. И она может быть прорывной, дать очень большой эффект. Там темпы развития могут быть не на уровне инфляции, 7-8% в год, как это у вставшей уже на ноги обычной промышленности, а в разы, в два-три раза в год могут расти объема производства.

Лесная отрасль. У нас общая расчетная лесосека составляет 6,5 миллиона кубических метров, сегодня мы где-то 2,8 миллиона добываем. Мы можем удвоить объем производства. Ищем партнеров - будут ли это партнеры московские, или российские, или зарубежные - в данном случае мы находимся в стадии поиска. Нам необходимо собрать такой пул, который был бы реализован на условиях частно-государственного партнерства. То есть мы берем какие-то обязательства перед инвесторами - допустим, строительство дорог, ЛЭП, - а инвестор берет на себя задачу построить все, что необходимо для добычи и переработки - глубокой переработки - леса. Мы сейчас решаем с федеральным центром вопрос о строительстве лесных дорог, о подаче туда линий электропередачи, и так далее.

Агропромышленный комплекс. Сегодня Бурятия обеспечивает себя продуктами питания на 25%. Конечно, для любого инвестора очень важно понимать, где тот потребитель, который заберет эту продукцию, и в каком количестве он ее заберет, чтобы можно было рассчитать свой инвестпроект. Мы конкретно предлагаем, что у нас рынок на столько-то свободен.

Сейчас мы возим из Китая, мясо возим из Аргентины, Австралии. Мы предлагаем инвестору сделать импортозамещение, то есть самим производить. Для нас это выгодно, не вывозятся финансовые ресурсы за пределы нашей страны, нашей республики. И это, конечно же, поддержка отечественного производителя и поддержка населения. Потому что это рабочие места, заработная плата. Заработная плата вновь инвестируется в экономику нашей республики.

Дальше туризм. Сегодня уже на федеральном уровне дан сигнал, что Байкал будет развиваться. Созданы две туристические зоны - с иркутской стороны и с нашей. На сегодняшний день мы строим внешнюю и внутреннюю инфраструктуру на этих участках - линии электропередачи, дорогу, котельные, вода будет, водоотведение. Это все государство берет на себя - под государством я понимаю федеральный центр и бюджет республики.

Инвестор должен построить туристическую инфраструктуру. Отели, корты, спортивные залы. Иметь яхты на Байкале, автомобили и автобусы для туристических поездок.

- Много инвесторов уже заинтересовалось?

- У нас 10 резидентов - частные инвесторы, которые подписали соглашение на общую сумму 64 миллиарда рублей.

- Это российские инвесторы?

- Российские. Они проходят непростую процедуру согласования и подписывают соглашения с Министерством экономического развития России. Потому что зона

относится к федеральным полномочиям - после постановления правительства (о создании туристической зоны - Прим. ред.) мы выделили эти участки и передали в собственность федерации. Поэтому федерация заключает с резидентами соответствующие соглашения.

- Как вы считаете, так эффективнее - через центр?

- Такое решение было принято изначально. Можно рассматривать разные другие предложения. Может быть сейчас, по истечении нескольких лет, можно предложить какие-то более эффективные варианты. Но менять сегодня, когда уже все идет к концу, нет никакого смысла. Надо сначала просто это завершить. А в итоге... Да, есть мнение, что все это стоит передать республике. Я тоже с этим согласен. Мы не возражаем абсолютно.

- Насколько вы рассчитываете увеличить поток туристов благодаря новой туристической зоне?

- Четыре года назад у нас было 200-250 тысяч туристов. Сейчас, в 2010 году, их было уже 500 тысяч. То есть за три года поток туристов удвоился. Это при том, что мы еще не создали эту зону. Исходя из того номерного состава, который мы строим - а там береговая линия длиной 94 километра, на которых будет построена туристическая инфраструктура - мы планируем, что к 2020 году объем туристических прибытий вырастет до 2 миллионов в год.

- Это больше, чем население республики.

- Да, в два раза больше.

ГОСТИНИЦЫ ПЯТИЗВЕЗДОЧНЫЕ И ПАЛАТОЧНЫЕ

- Вы считаете, это реально - достичь такого потока туристов? Это не просто декларации?

- Вполне реально. Вы же понимаете, что они не приезжают и не живут там год. Допустим, монголы приезжают к нам на субботу с воскресеньем. В середине октября запускаем самолет на Пекин - скорее всего, большинство китайцев тоже будут приезжать сюда как раз по программе выходного дня.

- Сейчас таких туристов много?

- Да, таких туристов у нас очень много. И мы не можем их игнорировать, мы, наоборот, предусматриваем строительство для них кемпингов. Многие приезжают на автомобиле с прицепом, в котором они живут, и им важно, чтобы у них, самое главное, была вода и было где подключиться на 12 вольт. Их так устраивает. Приехали, пожили так пять дней - и поехали дальше, в какой-то точке снова остановились. Мы сейчас создаем несколько таких площадок, где они могли бы остановиться.

Очень много приезжает туристов, которые отказываются от любой степени благоустройства. Им нравится дикий туризм, дикая природа, они хотят поставить палатку, разжечь костер. Для них мы тоже делаем несколько площадок. То есть там природа, конечно, относительно дикая, потому что все-таки это экологическая зона, и мы вынуждены предусматривать специальные площадки, где они могут размещаться. Ставим там урну, стол, стационарный мангал, чтобы они лес не спалили. Предоставляем услуги в виде душа, туалета, даем дрова, есть возможность проката палаток и всего, что им необходимо.

Но есть такие взыскательные туристы, которые приезжают и говорят что все у вас хорошо, замечательно и красиво, но у вас нет пятизвездочного отеля. Мы это сейчас вынуждены учитывать, у нас будут строиться в том числе и пятизвездочные отели.

Сейчас сильно развивается деловой туризм. Люди с удовольствием едут в Бурятию для того, чтобы провести различные форумы - мы в этом году, по-моему, штук десять их провели. Человек совмещает деловую часть с возможностью посетить Бурятию, соприкоснуться с историей - у нас история богатая, от Чингисхана и дальше. У нас буддистская сангха. У нас нетленное тело ламы, которое все туристы хотят посмотреть.

ПРОЕКТНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ КАК ДВИГАТЕЛИ ЭКОНОМИКИ

- Чем республика пытается привлечь инвесторов, если говорить не только о туризме, но и об экономике в целом?

- У нас принят полный спектр законодательной базы, мы его издали отдельной книгой, которую инвестор может посмотреть, в которой не только свод законов, но и комментарий, как ими пользоваться.

Но самое главное - мы создали институт проектных менеджеров. Суть заключается в том, что мы набираем по конкурсу талантливых ребят, которые сопровождают проект. То есть они сами разрабатывают бизнес-проект, находят под этот конкретный проект инвесторов и затем его сопровождают. Решают вопросы с землей, все технические и организационные вопросы с муниципальными и республиканскими властями. Они все это согласовывают уже от имени инвестора. То есть инвестор, по сути говоря, использует их как проводника для решения своих вопросов.

Самое главное, что мы предлагаем проекты, которые на сегодняшний день у нас отработаны, под которые уже есть отведенная земля и решены вопросы по подключению. Это очень важно, потому что в России, если соблюдать полностью действующее законодательство, инвестору нужно два года только под отвод земли. Мы этот пусть уже взяли на себя и весь прошли.

Если сегодня находится инвестор, то он, по сути говоря, только корректирует под себя тот инвестпроект, который разработан проектным менеджером, и начинает его реализовывать. От принятия решения до начала реализации проекта могут пройти считанные дни.

- Считанные дни?

- Да, реально могут быть считанные дни. Потому что все уже есть - отвод земли, кадастровый план, право собственности на участок. Мы оформляем этот участок на себя, и когда появляется инвестор, мы просто переоформляем на него право собственности. Это считанные дни.

АВИАСООБЩЕНИЕ С ЭТНИЧЕСКИМ ОТТЕНКОМ

- Для любого сибирского региона важна тема авиасообщения - как внутри региона, так и с внешним миром. Как планируете развивать это направление?

- Мы входим в перечень субъектов, где есть субсидии на авиаперелеты. У нас часовой пояс на пять часов отличается от московского, самолет летит шесть часов. Конечно, стоимость билетов высокая, поэтому мы входим в этот список. Но субсидирование осуществляется, как вы знаете, для пенсионеров, студентов, молодежи - и все.

Мы сегодня работаем над тем, чтобы заменить парк самолетов на местных авиалиниях. Потому что у нас везде работали Ан-24, а они крайне неэффективны, а самое главное, что их больше не выпускают, и они уже выработали свой ресурс полностью. Сейчас есть более современные самолеты, которые в два раза меньше едят топливо - естественно, билет резко падает в стоимости.

Это даже не столько наше желание, сколько понуждение - с 1 января эти самолеты летать не могут. Все перейдут либо на новый парк, либо должны пройти переоснащение этих самолетов - чтобы продлить им ресурс, к ним предъявляются новые требования, они должны пройти капитальный ремонт и переоснащение, там должна быть установлена другая навигационная система. Ну а летать на старье, в общем-то, смысла нет никакого...

Мы сейчас ведем переговоры с различными компаниями, чтобы они зашли к нам и работали. Расширяем международные связи. У нас с начала этого года летает самолет на регулярной основе из Монголии, Улан-Удэ - Улан-Батор. С середины октября мы полетим на Пекин. До конца года на регулярной основе пойдет самолет на Таиланд.

Ведем сейчас переговоры с Кореей и Японией. Потому что у нас хорошие связи с корейцами и японцами. Буряты, японцы и корейцы - они близкие по крови, поэтому их тянет на Байкал, все к нам сюда летают.

ЛУЧШИЙ ПОДАРОК - ШКОЛА. ИЛИ САДИК

- Как Бурятия отмечает 350-летний юбилей присоединения к России? Можно уже подвести какие-то итоги? Праздник удался?

- Отмечают в России всегда хорошо (смеется). Да, праздник, можно сказать, удался. Была разработана программа проведения праздничных мероприятий, и в том числе была программа сдачи к юбилею 56 объектов - три года назад разработали этот план, он был утвержден постановлением правительства Российской Федерации. Строили при поддержке правительства России, ну и мы хорошо выложились - и из собственных источников, и кредиты привлекали. Подавляющее большинство объектов уже сдано, остальные в завершающей стадии.

Мы, конечно, очень серьезно поправили всю свою социальную сферу. Для каждого района был построен один образовательный объект - какой и где, они выбирали сами на райсоветах и городских думах. Речь шла о строительстве либо школы, либо детского садика. В общей сложности за два года мы построили 23 таких образовательных объекта.

Для некоторых населенных пунктов построили такие объекты, как очистные сооружения, дороги, линии электропередачи. В столице реконструировали оперный театр и театр бурятской драмы, построили новый театр русской драмы. В столице же построен новый стадион на 10 тысяч зрителей, завершаем физкультурно-спортивный комплекс с 50-метровым бассейном и универсальным игровым залом.

Ну и несколько культовых учреждений, памятников архитектуры, истории. Крестьянскую церковь построили, дацан один отстроили - они были в разрушенном состоянии, мы их восстановили. 

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 14 октября 2011 > № 418864 Вячеслав Наговицын

Впервые российская военная техника будет поставлена в Аргентину - ВВС этой страны в ноябре получат два российских вертолета Ми-171Е, сообщил в пятницу РИА Новости представитель Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО).

По его словам, стоимость двух вертолетов оценивается в 20 миллионов евро, контракт на поставку был подписан "Рособоронэкспортом" еще в августе прошлого года. Глава аргентинского Генштаба Нормандо Костантино недавно посещал Россию для ознакомления с ходом изготовления машин.

"Планируется, что вертолеты Ми-171Е будут использоваться ВВС Аргентины для выполнения поисково-спасательных задач, а также снабжения аргентинских станций в Антарктике. Это первая закупка Аргентиной военной техники российского производства", - добавил собеседник агентства.

На авиасалоне МАКС-2011 замгендиректора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин подтвердил, что запланированы поставки еще трех таких вертолетов в Аргентину в рамках предоставленного Россией госкредита этой стране. Планируется, что российские специалисты помогут аргентинцам в создании инфраструктуры обслуживания и подготовке персонала. Первая группа аргентинских летчиков и техников уже проходит подготовку в России.

«Высочайшая коррупционная емкость»

Место Туркмении определили между Северной Кореей и Белоруссией

Аркадий Дубнов

Президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова почти неминуемо ждет судьба Мубарака и Каддафи. Об этом говорится в докладе «Личный карман президента: нефть, газ, закон», презентация которого состоялась 12 октября в Королевском институте международных отношений в Лондоне. Авторы документа из американской исследовательской организации Crude Accountability посвятили его президенту Туркмении, сумевшему узаконить коррупционную структуру, позволившую ему лично стать бенефициаром 80% всех доходов от продажи туркменских углеводородов.

Структуру под названием «Государственное агентство по управлению и использованию углеводородных ресурсов при президенте Туркменистана» Бердымухамедов учредил в марте 2007 года, когда еще не прошло и месяца после его инаугурации. А еще через год выяснилось, что агентство обладает не только правом собственности на все нефтегазовые ресурсы страны, но и монопольно распоряжается доходами от их продажи. При этом только 20% этих доходов направляется в бюджет Туркмении. Остальными 80% агентство, фактическим руководителем которого является президент Бердымухамедов, распоряжается по собственному усмотрению.

Приведенный в докладе анализ, основанный только на открытых источниках, показал, что полномочия агентства столь широки, что позволяют контролировать всю деятельность иностранных инвесторов, проводящих разведку и добычу нефти и газа. Мало того, подконтрольное только президенту агентство вправе блокировать проверку деятельности инвесторов со стороны правоохранительных, природоохранных и налоговых структур. А это, как считают исследователи, «дает широкий набор инструментов для принуждения инвесторов к наиболее выгодным для агентства условиям экономических отношений». Другими словами, подобная монополия на полномочия обладает «высочайшей коррупционной емкостью», утверждают авторы.

Иллюстрацией «сильных рисков», которым подвергаются иностранные инвесторы в Туркмении, стал в докладе рассказ о скандальном изгнании из этой страны аргентинской компании «Бридас», вложившей в свое время более миллиарда долларов в проект газопровода Туркменистан–Афганистан–Пакистан. «Эталонным» же примером пренебрежения Ашхабадом своих обязательств стала недавняя громкая история выдавливания из Туркмении российской компании МТС. Власти этой страны отказались даже рассматривать вопрос о компенсациях МТС за потерю бизнеса.

Впрочем, в докладе иностранные инвесторы вовсе не выглядят невинными агнцами. Как заметила, выступая на презентации исполнительный директор Crude Accountability Кейт Уоттерс, «любая компания, правительство либо международная финансовая организация, работающая в нефтегазовом секторе Туркмении, будет участвовать в краже средств у туркменского народа, которой занимается президент этой страны и возглавляемое им агентство».

В предисловии к представленному в Лондоне 32-страничному исследованию оно названо «историей одного из самых коррумпированных и непрозрачных режимов в мире, грабящего свой народ с молчаливого согласия западных правительств».

Авторы исследования не скрывают, что к началу работы их сподвигли события в Тунисе, Египте и Ливии, где властям довольно долго удавалось с помощью репрессий удерживать status quo. Туркмения, говорят они, попала в фокус зрения по этому же поводу — президент Бердымухамедов создает фундамент будущих потрясений государства и общества. А его страна стала «классическим примером тоталитарной диктатуры современного типа», на мировой линейке тоталитаризма расположенной между Северной Кореей, с одной стороны, и респектабельным в прошлом режимом Мубарака в Египте и «мягкой диктатурой» Лукашенко в Белоруссии, с другой стороны.

«Надежды на модернизационный и реформаторский потенциал Бердымухамедова, который испытывали на Западе в 2006–2007 годах, развеялись как дым, — утверждают авторы в докладе, — туркменский же народ запуган, а все демократические страны стоят в очереди к Бердымухамедову за газом, забыв про все свои принципы, молчаливо поощряя его амбиции». Россия среди этих стран не упоминается.

Иранский след

Саудовская Аравия не репрессирует своих граждан, а борется с терроризмом

Игорь Панкратенко

Генпрокурор США Эрик Холдер во вторник обнародовал факты нового глобального заговора против США: сотрудники иранского спецподразделения «аль-Кодс» готовили покушение на посла Саудовской Аравии в США Аделя аль-Джубейра. В заявлении Холдера сообщается, что один из обвиняемых — натурализованный гражданин США с иранским паспортом Мансур Арбабсиар — был арестован в прошлом месяце в Нью-Йорке. Предполагаемый сообщник задержанного, иранец Голам Шакури, также находился в США, но сейчас его местонахождение неизвестно.

По версии Холдера, торговец подержанными автомобилями, 56-летний Мансур Арбабсиар, который, видимо, станет основным обвиняемым, нанял для исполнения теракта профессиональных киллеров из мексиканского наркокартеля «Лос-Зетас». К счастью для саудовского посла, киллеры оказались сотрудниками американских спецслужб. Но Арбабсиар не ограничился послом. За обидные $1,5 млн он потребовал от «Лос-Зетас» устроить подрыв израильского посольства в Вашингтоне, а также посольств Саудовской Аравии и Израиля в Аргентине. В обмен на это торговец подержанными автомобилями обещал «Лос-Зетас» счастье в виде многотонных грузов опиума с Ближнего Востока.

Президент США Барак Обама уже принял саудовского посла, поздравил его с чудесным избавлением и заверил в своей поддержке. А министерство юстиции США предъявило фигурантам дела обвинения в заговоре с целью убийства иностранного должностного лица, применении оружия массового уничтожения и совершении акта международного терроризма. А Хиллари Клинтон заявила: «Этот заговор переходит все границы, и Иран должен за это ответить. Мысль о том, что они попытаются выйти на мексиканский наркокартель, чтобы нанять наемного убийцу саудовского посла, — никто об этом и подумать не мог, не так ли?»

Официальная версия сразу вызвала сомнения и в США, и в мире. Она сильно напоминает заявление одного из чинов министерства обороны США в ходе иракской кампании. Когда журналисты одолели его вопросами о том, что доказательств наличия у Саддама Хусейна оружия массового поражения так и не представлено, он совершенно спокойно ответил: «Отсутствие доказательств в данном вопросе означает лишь нашу неосведомленность о наличии данных доказательств».

Если посмотреть на обвинения, то легко заметить, что они формулировались по принципу «аппетит приходит во время еды». Сначала подготовка покушения на саудовского посла. Спустя несколько дней — подготовка взрывов. Еще неделя — и перед нами показания о наркотрафике в Мексику. И все это на основании показаний человека, который не только не являлся сотрудником иранской «аль-Кодс», но и завербован был, с его слов, только в мае 2011 года.

Чем удивительнее и глобальнее становились показания, тем больше вопросов они вызывали в самих США. Саймон Хендерсон, сотрудник Вашингтонского института ближневосточной политики, обобщил это недоумение: «Зачем Ирану проводить подобное убийство в Соединенных Штатах, где «отпечатки пальцев» на подобном заговоре повлияли бы — и на самом деле повлияют — на политику США в отношении Ирана? Если, как говорится в официальном обвинении, в результате убийства погибли бы и были бы ранены 100–150 человек, включая сенаторов, Белый Дом оказался бы под огромным политическим давлением отдать приказ о карательном военном ударе по Ирану».

История с Арбабсиаром выглядит надуманной. Но для чего она могла понадобиться? Вне поля зрения мировых медиа оказалось выступление саудовских шиитов, начавшееся неделю назад. Задавить это выступление «в зародыше» саудитам не удалось и, судя по всему, оно получило широкий размах. Косвенным подтверждением его масштабности служит обращение к восставшим министра внутренних дел королевства, принца Найефа, который заявил, что восставшие действуют «по наущению иностранной страны» (это такое условное обозначение Ирана, знакомое по аналогичным событиям в Бахрейне). Принц Найеф также пообещал, что Саудовская Аравия «ударит железным кулаком» по всем недовольным.

Из опыта подавления волнений в Бахрейне совершенно очевидно следует, что «ударить железным кулаком», в саудовском понимании, означает начать тотальные репрессии против гражданского населения. Но в глазах США и их союзников это может выглядеть, мягко говоря, неполиткорректно. Можно будет задаться вопросом, а почему действия правительства Сирии по подавлению мятежа называются зверством и требуют для режима Асада санкций и гуманитарной интервенции, а аналогичные действия саудитов — защитой безопасности и стабильности?

Пресечь эти вопросы может кампания вокруг иранских террористов в США. Раскручивание дела позволит утверждать, что Саудовская Аравия не репрессирует своих граждан, а борется с терроризмом.

Во втором квартале текущего года российский импорт цитрусовых вырос на 45% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Заметнее остальных нарастили поставки Египет и Мексика.

Египет нарастил экспорт на 269% (111,87 тыс. тонн) и выбился в лидеры по поставкам цитрусовых в Россию. Поставки из Южной Африки выросли на 24% до 45,28 тыс. тонн, из Аргентины - на 5% до 45,2 тыс. тонн. Существенно увеличил экспорт и Пакистан - на 229% до 11,54 тыс. тонн.

С началом сезона в ЮАР, российский рынок уже насыщен египетскими апельсинами, конкуренция в такие периоды очень жесткая, - отмечает Джастин Чедвик, глава Ассоциации производителей цитрусовых Юга Африки/ Citrus Growers' Association of Southern Africa. Особенно сложно работать с российским рынком из-за широкой географии поставок, неполноценными складскими условиями и отсутствия достоверной и оперативной информации по объемам поставок из той или иной страны.

Испания, также один из основных поставщиков цитрусовых на российский рынок, нарастила объемы поставок на 27% до 29,15 тыс. тонн, а Марокко и Турция свои позиции ослабили. Экспорт из Марокко упал на 23% до 29,55 тыс. тонн, из Турции - на 3% до 19,78 тыс. тонн.

Дополнительных налогов можно избежать, если повысить собираемость уже существующих платежей в России. Такое мнение озвучил помощник российского президента Аркадий Дворкович, передает "РИА Новости". В частности, как считает Дворкович, можно собирать больше налогов на добавленную стоимость, на прибыль, а также сборы, связанные с фондом оплаты труда. Это может дать несколько сотен миллиардов рублей дополнительных доходов в год, надеется помощник Медведева.

"Собираемость основных налогов в России находится на уровне 70%, в развитых странах собираемость находится на уровне 90%", - заявил Дворкович, напомнив, что существуют планы повысить акцизы на алкогольную и табачную продукцию. Такие средства можно направлять на здравоохранение, образование, заявил Дворкович: "Это очень большие средства, и надо сфокусироваться на этом, а не на придумывании новых налогов".

Между тем, за восемь месяцев 2011 года исполнение годового федерального бюджета по налогам уже достигло 70% от планового показателя в 4,164 трлн рублей, такие данные озвучивал в начале сентября глава Федеральной налоговой службы (ФНС) Михаил Мишустин. Перечисления в бюджет за январь-август выросли на 42%. Количество выездных проверок сократилось на 13% - до 33 тысяч против 38 тысяч за январь-август 2010 год.

Налоговики стали более жестко подходить к администрированию НДС, отмечал экс-министр финансов РФ Алексей Кудрин. "Это сегодня чувствуется, и у нас даже меньше обращений за возвращением НДС. Это может говорить только о том, что не всегда эти обращения были обоснованны", - заявлял он в начале сентября.

Способы повысить собираемость налогов - это, помимо увеличения количества проверок, повышение качества проверок и проверка контролируемых сделок, говорит BFM.ru Дмитрий Малышев, директор департамента налоговой безопасности и судебной защиты "КСК групп". "Вряд ли организации пойдут платить недоплаченные налоги, услышав о старте кампании ФНС по сбору недополученного. Таким образом, ФНС не останется ничего, кроме как увеличить число контрольных мероприятий, более жестко подходить к качеству проверок, а также применить новую методику по доначислению налогов, которая вступает в силу с 01.01.2012 года", - предполагает эксперт.

В то же время налог на финансовый сектор в России, по словам помощника президента, вводить по-прежнему не планируется. "Абсолютно нелогично введение в России дополнительного налога на финансовый сектор или финансовые операции" при том, что можно повысить собираемость уже действующих основных налогов, считает Дворкович.

Ранее не вводить спецналоги на финансовый сектор обещал на форуме в Давосе и сам Дмитрий Медведев, мотивируя это расчетами "на получение значительных выгод от развития российского финансового сектора".

"Каждая страна самостоятельно выбирает свою суверенную налоговую политику, и это не является вопросом, который решается на наднациональном уровне, - заявил Дворкович. - Мы не против, если Германия или Франция введут такой налог, но мы не будем поддерживать коллективные решения по введению такого налога".

При этом Россия готова поддержать европейские страны в выходе из кризиса, отметил помощник президента: "Мы ожидаем, когда европейские страны объявят конкретную, понятную стратегию выхода из кризиса. Если в рамках этой стратегии будет необходима поддержка со стороны России и других стран БРИКС, мы готовы эту поддержку оказать", - пообещал он.

В частности, по словам Дворковича, обсуждается вопрос о выкупе долговых обязательств Испании. По данным аргентинской газеты Clarin, эта идея обсуждалась на встрече министров финансов стран БРИКС 22 сентября.

Вложения могут быть доходными - "не в ближайшее время, но в обозримом будущем", так как инвесторы ожидают, что долговые проблемы периферийных стран еврозоны будут решены, полагает заместитель руководителя департамента торговых операций ФГ БКС Евгений Студеникин. "Доходность испанских облигаций находится на привлекательном уровне и в разы выше доходности по схожим облигациям США. Риски при этом находятся на приемлемом уровне: в Испании нет таких проблем, как в Греции, и Испания не обладает огромным долгом как, например, Италия, - рассуждает эксперт. - Полагаю, что покупка до 10-20 млрд долларов была бы оправдана с точки зрения возможного риска". В то же время, такие инвестиции не заложены в бюджет - нужно будет обсуждать подобные вложения отдельно, так же, как это было сделано с кредитом Кипру, добавляет Студеникин.Аркадия Дворковича прочат на место Алексея Кудрина в новом правительстве. 

На 24-й международный туристический саммит, местом проведения которого выбран город Канкун (муниципалитет Бенито-Хуарес, штат Кинтана-Роо, Мексика), ожидается прибытие порядка 470 делегатов из 15 стран мира. В период с 12 по 14 октября с.г. предполагается проведение в рамках этого мероприятия порядка 1500 деловых встреч, а также презентаций мировыми лидерами туризма новшеств в туристическом секторе.В преддверии открытия форума состоялась пресс-конференция, на которой организаторами было объявлено, что предстоящее мероприятие станет для Мексики, выступающей в роли принимающей стороны, наиболее значимым и самым крупным событием года в туристической сфере. Для участия в нем уже зарегистрировались 115 компаний-лидеров мирового туризма. На форуме встретятся представители Аргентины, Бразилии, Болгарии, Канады, Чили, Колумбии, Коста-Рики, Франции, Гватемалы, Гондураса, Перу, Пуэрто-Рико, Мексики, Великобритании и США.

На саммите, открытие которого намечено на ближайший четверг, запланировано объявить об открытии сети отелей "Оазис" и "Хард Рок". Кроме того, будет анонсирован запуск туристического проекта предпринимателей Чапур, а также дан старт кампании "Мир Майя".

Канкун, расположенный на полуострове Юкатан, по праву считается одним из лучших курортов мира. В настоящее время город является одним из самых важных центров международного туризма. А с 26 ноября по 10 декабря 2010 года в Канкуне проходил климатический саммит ООН.

Российско-венесуэльские многомиллиардные контракты в различных сферах, заключению которых активно способствовал действующий президент страны Уго Чавес, могут оказаться под угрозой. Состояние здоровья 57-летнего венесуэльского лидера, который бессменно руководит страной уже почти 13 лет, в последнее время ухудшилось. Кроме того, в следующем году Венесуэле предстоят очередные президентские выборы.

Опрошенные агентством "Прайм" эксперты рассуждают о том, какая судьба постигнет российские контракты в области поставок вооружения, добычи нефти и газа, энергетики, транспорта и сельского хозяйства, и чего ждать компаниям, заключившим эти соглашения и уже начавшим работу в этой латиноамериканской стране.

Инвестиции и планы

По данным Организации гражданского контроля над деятельностью органов безопасности и армии Венесуэлы, за последние шесть лет страна потратила на закупку военной техники и вооружения 15 миллиардов долларов. Из этой суммы 8,5 миллиарда долларов приходится на Россию.

В ходе состоявшегося на этой неделе визита в Венесуэлу российской делегации во главе с вице-премьером Игорем Сечиным было подписано соглашение о предоставлении Боливарианской республике кредита на четыре миллиарда долларов для поддержания достигнутого уровня военно-технического сотрудничества с Россией. Два миллиарда будут выделены в следующем году, и еще два миллиарда - в 2013 году, уточнил Чавес.

Одним из наиболее крупных совместных проектов в сфере ТЭК является разработка нефтяных месторождений Хунин-6 и Хунин-3 в нефтеносном поясе венесуэльской реки Ориноко. Разработкой Хунин-6 занимается российский "Национальный нефтяной консорциум" (ННК), в который на паритетной основе входят ОАО "Газпром нефть" , ОАО "ЛУКОЙЛ" , ОАО "Роснефть" , ОАО "Сургутнефтегаз" и ОАО "ТНК-ВР" совместно с венесуэльской госкомпанией PdVSA. Хунин-3 разрабатывает ЛУКОЙЛ.

ОАО "Интер РАО ЕЭС" планирует построить в Венесуэле электростанцию на нефтяном коксе и интересуется участием в других проектах. Кроме того, Россия планирует поставлять в латиноамериканскую страну больше машин и оборудования, а взамен получать бананы и другую агропродукцию.

Все дело в Чавесе?

Опрошенные РИА Новости эксперты разошлись во мнениях на этот счет. Заместитель директора института Латинской Америки РАН Владимир Сударев отмечает, что ситуацию не следует драматизировать, особенно в части здоровья Чавеса. "Главная проблема в том, что сам режим нестабилен, не подготовлен преемник, не совсем ясны настроения венесуэльского генералитета и армии", - отметил он. Однако радикальные сценарии вроде военного переворота исключены, поскольку их время в Латинской Америке давно прошло, считает эксперт.

По его мнению, как бы ни сложилась ситуация, большинство контрактов были заключены с венесуэльским государством, а не лично с Чавесом. Если вдруг придет оппозиция, то она, конечно, может их аннулировать, но дело чести любого правительства - расплатиться по кредитам, иначе дело может дойти до гаагского суда.

"Действительно, многие заключенные с Каракасом контракты были завязаны на Чавеса, но их поддерживали и многие люди из его окружения. Это дает шанс властям страны соблюсти баланс между интересами Северной Америки, куда идет много венесуэльской нефти, и другими партнерами, в том числе, Россией", - рассуждает ведущий эксперт Центра политконъюнктуры Дмитрий Абзалов.

Надо понимать, что российские нефтегазовые компании уже довольно плотно работают в Венесуэле, и главный риск для них - если в правительстве страны власть возьмут представители северных провинций, оппозиционные Чавесу. В этой ситуации многие проекты и программы национализации будут дезавуированы, компании могут вернуться к прежним иностранным собственникам, таким образом, РФ останется у разбитого корыта, полагает эксперт.

В свою очередь, гендиректор Фонда национальной энергобезопасности Константин Симонов уверен, что, "судя по опыту Ливии, наши контракты в Венесуэле после смены там власти ждет незавидная судьба". Чавес в свое время выгнал из страны западные компании и не заплатил им никакой компенсации, новая власть их, скорее всего, вернет, и также поступит с российскими партнерами, которые, как потом выяснится, "сотрудничали с преступным режимом", считает он.

Оружие - нет, нефтянка - да

Что ждет контракты в конкретных сферах? По мнению Сударева, если к власти в Каракасе придет оппозиция, она первым делом свернет контракты с РФ на поставку вооружения. "В этом есть и наша недоработка - мы предлагаем сложную технику, не сопровождая ее услугами по техническому обслуживанию", - отметил он.

Впрочем, эксперт советует не слишком расстраиваться по поводу сокращения военных контрактов с Венесуэлой - их сумма уже приближается к 10 миллиардам долларов, плюс из четырех, которые РФ дает в кредит, половина пойдет на военные цели. Таким образом, в дальнейшем вооружении страна не особенно нуждается.

Нефтегазовое сотрудничество, скорее всего, сохранится, поскольку оно выгодно Венесуэле, Россия не берет много денег и имеет неплохой опыт в этой сфере. "Если к власти в Каракасе придут разумные люди, они не будут рубить с плеча", - полагает Сударев.

В целом, по мнению Сударева, России следует делать ставку не на продвижение своего автопрома в Латинской Америке, поскольку рынок там уже плотно оккупирован китайскими и корейскими производителями, а на сильные отрасли - высокие технологии, атомная энергетика.

Абзалов из Центра политконъюнктуры согласен с мыслью, что ряд контрактов может быть отменен. "Шанс сохранить позиции есть, если активная работа уже ведется, как, например, произошло с рядом проектов ЛУКОЙЛа в Ираке. Для этого России важно поддерживать как общие тенденции на континенте, так и соблюдать свой интерес, поскольку в ряде областей Венесуэла является для нас конкурентом", - отметил он.

Нужен ли нам берег Карибский?

Эксперты отмечают, что в целом Венесуэла - довольно перспективное направление. В частности, это касается месторождений бассейна Ориноко, которыми уже активно интересуется Китай, напомнил Абзалов. "Кроме того, речь не только о сырье, но и о транспортной инфраструктуре, например, о строительстве транслатиноамериканского газопровода, в котором РФ хотела бы поучаствовать", - добавил он.

"То, что мы вошли в Венесуэлу, хорошо для нас, в том числе, с точки зрения налаживания контактов с ее соседями, эта страна - один из региональных лидеров. Поэтому уходить оттуда, во всяком случае, по собственной воле, не следует", - считает Сударев.

По словам Абзалова, если РФ желает сохранить позиции, то следует закрепиться в Венесуэле и развивать сотрудничество с другими странами региона - Бразилией, Аргентиной, Чили. "Сейчас важно договориться с венесуэльской элитой и потенциальными преемниками Чавеса, и, насколько мне известно, по военно-промышленной линии такие контакты уже ведутся. Возможно, скоро мы узнаем о переговорах в этом направлении", - отметил он.

В свою очередь, Симонов полагает, что России не следует, упиваясь мечтами о глобальном партнерстве, вкладывать десятки миллиардов долларов в Боливарианскую республику. Лучше потратить их на освоение месторождений на востоке РФ. "Смешно - около миллиарда долларов мы заплатили только за право инвестировать в Венесуэлу", - напомнил он.

Проблема в том, что Россия, стремясь к выходу на зарубежные рынки, выбирает в партнеры самые одиозные режимы, тем самым беря на себя огромные политические риски, считает эксперт. "Проекты в Венесуэле рассчитаны не на год-два, а на десять лет, за этот срок с Чавесом точно что-то может произойти", - рассуждает он. В таких странах смена политических режимов однозначно равна смене участников проектов, а мы упорно наступаем на те же грабли, резюмирует Симонов. Наталья Карнова

Проект Закона «Об использовании генетически модифицированных организмов», устанавливающий механизмы надзора над продукцией, содержащей генетически модифицированные организмы (ГМО), будет представлен в ближайшее время в парламент Армении, сообщил 5 октября глава Агентства по управлению биоресурсами Минохраны природы, профессор Арташес Зироян.
Эксперт отметил, что на сегодня нет механизмов контроля в этой сфере, добавив, что не обладает информацией об обороте подобной продукции в Армении.

«Закон будет регулировать процессы, связанные с получением, обработкой, хранением, перевозкой, импортом и экспортом ГМО», - отметил глава агентства.

Он добавил, что законопроект предусматривает создание национальной комиссии, состоящей из 18 человек (в том числе представителей общественных организаций), а также экспертной группы. Документом будут установлены длительные временные отрезки для получения извещения, представления и изучения пакета документов при импорте ГМО.

Кроме того, в соответствии с факторами риска предусматривается использование генетически модифицированных организмов в изолированной системе, для испытаний и использования в научных целях.

А.Зироян отметил, что деятельность в этой сфере будут осуществлять только юридические лица, имеющие соответствующий опыт работы и квалификацию.

«Приоритетом для нас является защита биоразнообразия, окружающей среды и здоровья людей, а не ожидаемая польза», - сказал начальник агентства.

Он выразил надежду, что закон будет одобрен до 2012 г., после чего будут приняты подзаконные акты, детально регулирующие все процессы, связанные с генетически модифицированными организмами.

А.Зироян отметил, что главной причиной использования ГМО является рост населения в мире, численность которого достигнет 7 млрд. чел., и вызванные этим ростом проблемы с продовольственным обеспечением. Он добавил, что под культуры, содержащие генетически модифицированные организмы, во всем мире отведено около 60 млн. га. В частности, это помидоры, картофель, кукуруза, соя, хлопок, рис.

Он сообщил, что в США сельхозпродукцию, содержащую ГМО, выращивают на площади 40 млн. га, в Аргентине - 14 млн. га, Канаде и Китае – по 3 млн. га.

А.Зироян отметил, что в экспертном сообществе существуют различные мнения по поводу ГМО, в частности бытует мнение, что структурные и функциональные изменения могут угрожать окружающей среде и живым организмам.

Любого рода легальная деятельность в Аргентине- это прежде всего регистрация в налоговой системе страны, которая называется АФИП .

Согласно закону о налоге на прибыль республики Аргентина люди, постоянно проживающие в стране, - резиденты - выплачивают налог на всю свою прибыль.

Не резиденты выплачивают налог исключительно на ту прибыль, источник которого находится в Аргентине.

Резиденты – это предприятия, общества, фонды, доверительные фонды, инвестиционные фонды, зарегистрированные в Аргентине. Также считаются резидентами любые общества или единоличные предприятия, находящиеся в Аргентине.

Аргентинские общества обязаны представлять ежегодный отчет о рентабельности, а также бухгалтерский отчет.

Декларации должны отражать исправления, производимые для того, чтобы определять облагаемые прибыль или убыль, а также исчисление налога. Декларации должны быть представлены AFIP не позже пяти месяцев после окончания налогового периода.

Для начала любой коммерческой или трудовой деятельности необходимо получить следующие налоговые номера:

CDI- Необходим для открытия банковских счетов и операций крупным покупкам.

CUIT - Для тех , кто хочет заняться собственным бизнесом.

CUIL - Для рабочих по контракту.

Налоговые документы , необходимые для собственного бизнеса в Аргентине: Монотрибуто, CUIT

Монотрибуто (Monotributo) это упрощённый вид занятия коммерческой деятельностью .

Его оформляют после получения CUIT.Эта категория рода деятельности, выдается исключительно тем, кто проживает или собирается проживать в Аргентине, ведя трудовую деятельность в качестве индивидуального предпринимателя, работодателя или человека получающего доходы от ренты и т.д. В связи с этим ,требуется подтверждение вашего статуса легального пребывания в стране. Это может быть (среди других документов о вашем будущем бизнесе) паспорт, ваш ДНИ или справка из Миграционного отдела, в которой говорится что вы подали документы на получение ВНЖ и ожидаете теперь официального решения по своему ходатайству. Эта справка (residencia precaria), выдается сроком до 180 дней , и не является гарантией положительного решения в рассмотрении вашего вопроса. Однако она является основанием для того чтобы вам выдали Монотрибуто. Поэтому, если вы предоставляете вместо ДНИ именно эту справку, то и Монотрибуто получите на период действия этого документа (precaria).

Для туриста, возможно получение монотрибуто только в том случае, если он планирует переехать в Аргентину и вести здесь трудовую деятельность. Для этого, ему необходимо по прибытии в страну:

1 Определиться ,какую именно резиденцию он будет оформлять.

а) В случае ,если вы выбираете статус инвестор, должны вложить в страну,определенное кол-во денег.

б) Если вы хотите быть рентиста, купить необходимую недвижимость и сдать ее или положить деньги на счет и т.д.

в) в случае статуса рабочий по контракту - устроиться на работу

и так далее. Полный список возможных статусов можно посмотреть здесь

2. Собрать нужные документы, в соответствии с требованиями вашего будущего статуса и подать их в Миграционный отдел вашего города(района).

Если вы не можете дождаться положительного решения и вам не терпится открыть свой бизнес с первых же дней пребывания, то можете пойти в АФИП

с документами указанными на сайте АФИПа вот здесь и получить Монотрибуто.

Пенсионеры и пенсия в Аргентине

На настоящий момент, минимальный возраст, для ухода на пенсию в Республике Аргентина, составляет : для женщин - 60 лет , для мужчин - 65 лет. В октябре 2010 года был принят новый закон, по которому минимальная пенсия, будет начисляется из расчета 82 % от минимальной заработной платы. Эти проценты, предусмотрено начислять, прямо пропорционально индексации величины минимальной зарплаты . Таким образом , минимальная пенсия в Аргентине, с 1 марта 2011 года составит 1272 песос.Работая как индивидуальный (частный)предприниматель или как рабочий(служащий) на частном или государственном предприятии, служащий или работодатель, как и в любой стране мира, ежемесячно осуществляет оплаты в пенсионный фонд. Для получения пенсии (jubilación), необходимо иметь 30 лет, этих отчислений, в Аргентине . Период накопительный и не непрерывный. Вся подача документов, осуществляется в Национальной Администрации социальной защиты населения -АНСЕС (Administración Nacional de la Seguridad Social-ANSES ), аналогично нашему Собесу. Это в том случае, если этот 30-летний период, у вас имеется.

Так же есть возможность, "купить" недостающие годы , но в этом случае, Вы должны обратиться, в начале, в Налоговую Администрацию ( AFIP) по месту жительства в Аргентине. У них есть специальная программа - план (Moratoria), по которому, в индивидуальном порядке, решается вопрос оплаты ( в квотах) недостающих лет. Подход, повторю ещё раз, в каждом случае индивидуальный . В среднем , это от 100 до 200 песос в месяц и на 5-летний период ( 60 месяцев = 60 квот). Также, АФИП ,практикует единовременный взнос, предшествующий началу этой Morаtoria. Таким образом, из минимальной пенсии (jubilación)на настоящий момент в 1046 песос, из вашей ежемесячной пенсии, будет вычитаться , назначенная в налоговой, квота .

Пенсию (jubilación), может получать не только гражданин Аргентины, но и резидент, имеющий постоянный вид на жительство. К сожалению, Аргентина не имеет с Россией договорённости, по которой рабочий стаж в одной стране, засчитывался бы , для начисления пенсии, в другой .

В Аргентине существует возможность позвонить по телефону 103 ( телефон ANSES ) и поговорив с оператором, в индивидуальном порядке, узнать информацию на все касающиеся вас вопросы. Так же всю информацию можно узнать на интернетовсвой страничке ANSES

Вот некоторые выдержки с этой интернетовской странички.

Movilidad Jubilatoria:

В Аргентине существует закон Movilidad Jubilatoria, по которому

делается перерасчет пенсии два раза в год ( марте и сентябре) в сторону

увеличения.

Subsidio de Asistencia Sociosanitaria

В случае если размер пенсии приравнивается к минимальному, и у пенсионера нет других доходов, PAMI , начисляет через ANSES

доплату в размере 45 песо .

Subsidio para Servicios Públicos

В случае если размер пенсии приравнивается к минимальному, и у пенсионера нет других доходов, пенсионер может раcсчитывать на доплату в ANSESе, которая называется "subsidio para Servicios Públicos". Размер доплаты на сегодняшний день,

$24,00 песос для жителей районов Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Sector Antártico, Islas Malvinas e islas del Atlántico Sur, для всех остальных районов доплата составит $13,50 песос.

Cobro de las asignaciones familiares

Это специальный вид доплаты, который пенсионер, в случае если он является единственным кормильцем", получает на каждого члена семьи не достигшего 18 летнего возраста или больных детей с какими либо

отклонениями не зависимо от их возраста.

Cobertura médica

Каждый пенсионер имеет право на оплачиваемую государством медицинскую страховку. Как правило, организация предоставляющая эту страховку , называется PAMI, хотя ее возможно помянять на другую. Пенсионеры могут включить в свой пакет медицинского обслуживания , членов своей семьи. Например сврего супруга и детей, не достигших 21 года, детей в возрасте 21-25 лет, если они студенты, а так же больных детей с какими либо отклонениями, не зависимо от их возраста.

Elección de banco o centro de pago para percibir los haberes

Пенсионеры получают свою пенсию в банке, который выбирает ANSES. Обычно это близлежащий к месту жительства филиал банка, работающий с ANSESом. Однако каждый человек имеет право выбрать другой филиал или даже банк, в том случае если последний имеет контракт с ANSESом. В сельской местности, где филиалы банков находятся слишком далеко от места жительства пенсионеров, пенсию можно получить на почте.

Nombrar a un apoderado

Пенсионер имеет право составить доверенность на получения своей пенсии, другому человеку.

Vuelta a la actividad de un jubilado

В случае если пенсионер начинает трудовую деятельность , он прекращает получать различные субсидии и дотации к своей пенсии. С его заработной платы будут удерживаться 11% в Единый пенсионный фонд страны.

Россельхознадзор с 10 октября вводит запрет на ввоз мяса из-за рубежа и утверждает, что это не приведет к росту цен. Между тем, мясопереработчики накануне не исключили подорожания колбасы и колбасных изделий по причине роста цен на импортное сырье

Россельхознадзор вводит очередной мясной запрет: с 10 октября будет временно ограничен ввоз продукции на рынок России и других стран Таможенного союза с 12-ти предприятий Франции.

В письме, размещенном 27 сентября на официальном сайте Россельхознадзора, говорится о том, что ведомство проинспектировало 19 французских предприятий, поставляющих продукцию на территорию России, Белоруссии и Казахстана.

К семи предприятиям претензий нет, а вот в отношении 12 предприятий (из которых 9 мясоперерабатывающих и 3 молокоперерабатывающих) Россельхознадзор вводит временные ограничения на поставку продукции. В ветеринарную службу Франции направлено письмо с просьбой о проведении служебного расследования в отношении нарушений, выявленных в ходе инспекции.

В июне, напомним, ведомство сообщало о запрете на ввоз животноводческой продукции из 14 стран, в том числе пяти стран ЕС. 10 немецким, пяти бельгийским, двум испанским, одному голландскому и одному шведскому предприятиям временно (в течение 2011 года) запрещено поставлять продукцию в Россию. Дело в том, что в продукции этих предприятий была обнаружена кишечная палочка E.сoli. Параллельно был усилен контроль за 64 предприятиями в 21 стране.

Бразильская ветеринарная служба 6 июля ввела временные ограничения на поставки в Россию продукции с 37 бразильских предприятий.

За период с 24 июня по 18 августа 2011 года Россельхознадзором выявлено 78 случаев нарушений законодательства Таможенного союза в области ветеринарии при ввозе подконтрольных государственному ветеринарному надзору товаров общим весом 6416 тонн. Продукция ввозилась из Австралии, Австрии, Аргентины, Бельгии, Болгарии, Бразилии, Великобритании, Германии, Голландии, Дании, Индии, Ирландии, Испании, Италии, Канады, Китая, Латвии, Мавритании, Марокко, Мексики, Молдовы, Норвегии, Сербии, Словакии, США, Таиланда, Украины, Финляндии, Франции, Швеции и Эстонии.

С жалобами на качество импортного мяса Россельхознадзор выступал неоднократно и раньше. В 2010 году глава ведомства Сергей Данкверт сообщал, что в 2009-м Россельхознадзором были прекращены поставки с 203 зарубежных мясоперерабатывающих предприятий. Правда, тогда же он заявил, что и отечественное мясо также вызывает у ведомства нарекания. В 2009 году специалисты Россельхознадзора выявили почти 3 тысячи случаев нарушения требований правил безопасности отечественными предприятиями-поставщиками мясной продукции из 66 регионов.

В этом году зафиксирован рост импорта мяса и мясной продукции: по данным Федеральной таможенной службы, в январе-июле импорт свежемороженого мяса из стран дальнего зарубежья вырос на 10,8%, мяса птицы — на 13,7% (физические объемы поставок). При этом рост физических объемов импорта мяса свежего и замороженного из стран СНГ в РФ по сравнению с январем-июлем 2010 года увеличился на 51%.

К августу этого года ситуация стала меняться: по предварительным данным, за январь-август импорт из стран дальнего зарубежья мяса и субпродуктов сократился на 10%.

«Сейчас в России наиболее зависим от импорта рынок потребления свинины и говядины — в страну ввозится примерно 25% от общих объемов потребления свинины и 30% потребления говядины», — говорит BFM.ru Мушег Мамиконян, президент Мясного союза. А 90% потребляемой курятины в стране приходится на долю курятины отечественного производства.

«У нас рынок мяса является тоже каким-то инструментом политическим»

Запреты на ввоз импортного мяса не вызовут роста цен на внутреннем российском рынке, уверяют в Россельхознадзоре. Они также не связаны с мерами по поддержке отечественных производителей и попыткой стимулировать импортозамещение, заявил BFM.ru пресс-секретарь ведомства Алексей Алексеенко. «Это чисто ветеринарная мера, мера по обеспечению продовольственной безопасности, в данном случае даже продуктовой», — говорит он.

«Но у меня часто складывается впечатление, что это политика», — говорит основатель компании «Дымов» Вадим Дымов. Он указывает, что всякого рода запреты и отсутствие четкой, единой политики по поводу запретов отрицательно сказывается на бизнесе в целом и на настроении бизнеса.

«Беда в том, что у нас рынок мяса является тоже каким-то инструментом политическим. Мне сложно судить, но за все в итоге платит потребитель, — говорит он. — Лоббирование и отстаивание интересов российских предпринимателей, конечно, в приоритетах у всех министерств, но механизм, инструментарий в достижении этих результатов должен быть приемлемым».

Запреты сыграли на руку отечественным производителям. Так, холдинг «Мираторг» — один из крупнейших отечественных производителей и поставщиков мяса на российском рынке — уже объявил о готовности увеличить поставки свинины на российский рынок. В 2012 году компания намерена удвоить поставки свинины на российский рынок — то есть увеличить примерно на 100 тысяч тонн мяса.

Также в планах «Мираторга» увеличение поставок мяса птицы, говорит BFM.ru Александр Никитин, генеральный директор компании. По его словам, рост поставок стал возможен, в том числе, и благодаря поддержке государства. «Это в первую очередь благодаря квотированию. В этом основной смысл поддержки отечественного производителя», — говорит Никитин.

В этом году квоты на поставки мяса птицы были сокращены более чем в два раза, объемы ввоза свинины и говядины были оставлены на уровне 2010 года. В будущем году квоты на импорт говядины сохранены на уровне 2011 года. Квота на импорт свинины снижена почти на треть, до 320 тысяч тонн. Квота на импорт мяса птицы сокращены примерно на 28%.

Дорожать вместе с долларом

Мясоперерабатывающие предприятия России уже предупреждают о возможном росте цен на колбасу и мясные изделия. Их стоимость может вырасти примерно на 15-20% по причине роста курса доллара и роста цен на зарубежное сырье, которое сейчас в основном используется для производства колбасы, подсчитывают эксперты.

Стоит учесть, что правительство не контролирует рост цен на колбасу и колбасные изделия, поскольку они не входят в список социально значимых продуктов.

«Идет индексация цен на величину укрепления доллара и евро к рублю. Цены на сырье растут», — констатирует Никитин. Однако, по его мнению, стремительного роста цен не будет: он будет ограничиваться спросом. «Рынок конкурентный. Повышайте, не повышайте. Если доллар поднялся на 10%, это не значит, что рынок автоматически проглотит рост цен. Это не значит, что это можно весь этот рост переложить на потребителя. Рост цен будет сдерживаться», — говорит он.

«Из-за инфляции, из-за роста цены на ГСМ, роста цен на коммунальные платежи, роста курса доллара, большинство предприятий вынуждено повышать цены, — говорит BFM.ru Дымов. — Но это происходит каждый год. И размеры инфляции, конечно, несопоставимы с тем повышением, на которые повышают предприятия. В прошлом году моя компания повысила цены на 6-7% максимум, это даже в инфляцию не укладывается».

Как сообщил ИА "Казах-Зерно" зернотрейдер из Астаны Абдухалим Чаудхари, иранские импортеры планируют закупать 120 000 тонн пшеницы 3-го класса и 120 000 тонн кормового ячменя, но есть некоторые проблемы, из-за которых мы не сможем им поставить ячмень.

Импортером является крупная иранская зерновая компания, которая входит в топ-10 крупных импортеров страны. Экспортером выступает крупная казахстанская зерновая компания, название компании нам не сообщили. Как рассказал нам наш собеседник, возникали многие проблемы при экспорте пшеницы и ячменя в Иран.

- Проблема возникла в том, что кормового ячменя в таком объеме в Казахстане не оказалось. Вокруг продовольственного пояса Астаны максимум мы смогли найти 2 000 тонн ячменя, но, к сожалению, для экспорта это очень маленькие объемы. При дальнейших поисках мы смогли найти желаемый объем ячменя у ТОО "Астана-центр", но проблемой встал вопрос цены. Цена за тонну ячменя оказалась высокой - $220 fob порт Актау, что не устроило наших импортеров. Россияне предложили $210 + транспортные расходы, порт Астрахань. В итоге мы отказались от экспорта ячменя, - озвучил проблемы с экспортом ячменя А.Чаудхари.

При экспорте пшеницы проблем было меньше, всему причиной все-таки неудовлетворенный спрос иранцев на пшеницу. В этом году мы имеем богатый урожай, и если мы не начнем его реализовывать, то урожай просто сгниет из-за нехватки элеваторов.

- Экспортная цена на пшеницу 3-го класса, по которой мы экспортируем в Иран, колеблется у нас в пределах $175-235 FOB в силу богатого урожая. Проблемы возникали, когда мы строили логистику транспортировки по железной дороге. В АО "НК "Казахстан темир жолы" просили нас подождать еще месяц, и тогда у них вопрос с зерновозами будет решен.

Сейчас мы решили этот вопрос - экспортировать будем морским путем в порт Амир-Абад через Актау. Также стоит проблема с доверием, любой бизнес надо строить на доверии. Множество случаев, когда экспортеры из Казахстана нарушали поставки из Казахстана или поставляли пшеницу низкогокачества. Сегодня основные страны-экспортеры зерна (США, Канада, Австралия, Европейский Союз, Аргентина) находятся в преимущественном положении благодаря тому, что страны-импортеры из этих стран доверяют им и устанавливают долгосрочные отношения, - сообщил трейдер.

По информации трейдера, поставщиком такой партии пшеницы выступает крупный производитель Казахстана, и планируется отгрузить в течение 2-недельного срока на условиях FOB, оплатой за товар послужит аккредитив Citi bank.

На вопрос: получат ли они субсидии на транспортировку экспортной пшеницы, трейдер ответил, что в этом нет необходимости, и нет субсидирования для экспортеров на Иран.

- По-моему, субсидирование транспортировки зерна действует для экспортеров, которые провозят зерно через территории других государств до западных морских портов, - ответил трейдер.

"Экспортный сезон" в Иран откроется чуть позже, все упирается в цену, надо отметить, что никаких экспортных ограничений не существует, сам Мамытбеков дал "зеленый свет экспортерам".

По словам Нурлана Тлеубаева, главы Зернового союза Казахстана, это связано с тем, что "...сейчас зерна из Казахстана поставляют не так много, как, скажем, зимой. Все ждут, когда стоимость казахстанских зернопродуктов, наконец-то, стабилизируется. Ждать того, что в сложившейся ситуации цена на зерно и муку пойдет вверх, не приходится, ждем, чтобы цена приобрела хотя бы стабильные очертания. Иран - это зернодефицитный регион, все-таки крупные иранские импортеры начнут раньше закуп казахстанской пшеницы для перепродажи в соседние регионы".

Как ранее сообщало наше агентство, в настоящее время цены на зерно в Казахстане будут зависеть в первую очередь от экспортного спроса, а тот, в свою очередь, от динамики цен на мировых рынках. Российский фактор будет играть существенную роль в формировании текущих цен. Если возрастет экспортный потенциал в связи с повышением урожая, то Казахстан будет вынужден, помимо рынка Средней Азии и Ирана, выходить на рынки Черного и Балтийских морей, где казахстанская пшеница уже сейчас неконкурентоспособна.

В итоге, уровень цен может скатиться до крайне нежелательных низких отметок. Чтобы этого избежать, Казахстану, возможно, опять придется вводить субсидирование транспортировки зерна до западных морских портов. Что сейчас уже и сделали.

С 13 по 16 сентября в московском выставочном комплексе Экспоцентр проходила 20-я выставка продуктов питания и напитков World Food Moscow 2011. За два десятилетия она стала ориентиром на продовольственном рынке для российских и иностранных производителей. В этом году участие в выставке приняли свыше 1300 производителей и поставщиков продуктов питания из 57 стран мира, площадь экспозиции составила 50 000 квадратных метров. Традиционно выставку посещают более 30 000 профессионалов отрасли: представителей оптовых торговых организаций, розничных сетей, предприятий общественного питания.

Среди экспонентов было немало представителей компаний из стран Латинской Америки. В частности, в московской выставке впервые принимала участие компания Cafe San Alberto из Колумбии, известная у себя на родине как производитель отборного (specialty) кофе. С ее руководителем, генеральным директором компании Cafe San Alberto Хуан Пабло Вильота (Juan Pablo Villota), беседовал главный редактор портала BuenoLatina Юрий Баронов.

- Хуан, каковы Ваши первые впечатления от встреч на выставке с российскими предпринимателями?

- Россия – рынок с большим потенциалом, который нужно создавать и подготавливать к миру кофе высокого качества. Это рынок с высоким уровнем потребления, причем растворимого кофе. При этом в России, как и в других странах, растет популярность продуктов gourmet и премиум-класса, что открывает много возможностей для популяризации и распространения отборного кофе (cafe especial или specialty cofffe).

- Вас не смущает тот факт, что большинство населения России предпочитает растворимый кофе?

- В случае с кофе San Alberto нас это не беспокоит. Мы убеждены, что наш потребитель – это человек, который получает удовольствие от продуктов высшего качества, это человек, который имеет тонкий вкус, пьет кофе для удовольствия, и готов платить за качество.

Если рассматривать кофе как горячий напиток темного цвета с кофеином, предпочтение всегда будет на стороне растворимого кофе. Но когда говорят о кофе, как об источнике наслаждения вкусом, то потребитель, безусловно, предпочтет настоящий природный продукт.

- Какова цель Вашего участия в московской выставке WorldFood? Вы приехали "на разведку" или уже с определенными планами по "захвату российского рынка"?

- Мы приехали в качестве посланников от 500 000 фермерских семей, которые выращивают кофе в Колумбии, как представители отборного кофе, колумбийского кофе высшего качества. Мы предлагаем самое прогрессивное и авангардное, что можно найти в колумбийском кофе. Мы хотим продемонстрировать на русском рынке, что в Колумбии выращивают и производят кофе самого высокого качества – отборный кофе.

Мы уже провели ряд встреч с представителями торговых организаций, работающих с продуктами высокого качества, и в частности, с отборным кофе. Мы убеждены, что наш продукт особый, поэтому и наши клиенты - эксперты в области кофе, любители роскоши и изысканных продуктов.

- На полках наших магазинов можно встретить кофе из Колумбии, обжаренный и упакованный в европейских странах – Бельгии, Франции, Италии. Не боитесь ли Вы конкуренции на российском рынке?

- Мы очень уважительно относимся к предложениям, которые уже существуют на рынке каждой страны. Кофе San Alberto не конкурент для любого из них, поскольку мы претендуем на другую рыночную нишу. Мы предлагаем продукт высшего качества, при этом мы не покупатели кофе, а являемся единой семьей производителей кофе, которая отбирает и делится лучшими плодами своего урожая на рынке отборного кофе, на рынке gourmet.

Весь наш кофе выращен на одной плантации, что позволяет говорить о единстве происхождения, гарантировать качество и постоянство его вкуса, и самое главное свежесть, от которой зависят вкусовые и ароматические свойства напитка.

- В июне этого года комиссия ЮНЕСКО внесла в список Всемирного культурного наследия пейзажи кофейного региона Колумбии. Как это отразилось на Вашей плантации?

На нашей плантации Сан-Альберто мы ежедневно принимаем туристические группы и поклонников кофе со всего мира, которые хотят узнать об отборном кофе от кофейных экспертов. У нас большой опыт и знания в области магии кофе, от семян до чашки горячего напитка, которым мы с удовольствием и радостью делимся, проводя экскурсии по нашей плантации. Мы называем это роскошным туризмом за чашкой кофе, сравнимым с теми ощущениями, которые переживают настоящие поклонники вин во Франции, Чили и Аргентине.

Имея такую туристическую составляющую, нам посчастливилось помогать и сотрудничать с миссией ЮНЕСКО, приезжавшей в преддверии признания наших пейзажей объектом Всемирного наследия. Поэтому у нас очень большие надежды на развитие туризма в регионе в связи с решением ЮНЕСКО.

Справка

Отборный кофе (cafe especial) Сан-Альберто более 25 лет производится в колумбийском департаменте Киндио (Quindio), входящем в знаменитый "Кофейный треугольник" Колумбии. Плантация Сан-Альберто (Hacienda San Alberto) находится в муниципалитете Buenavista, на высоте 1500 метров над уровнем моря, где климатические условия позволяют выращивать самый лучший в мире кофе. Напомним, что в 2011 году лучшим в мире отборным кофе, по версии Asociacion Americana de Cafes Especiales (SCAA), признан колумбийский кофе, выращенный в этом же регионе Колумбии.

Встреча на высшем уровне глав государств и правительств южноамериканских и арабских стран (ASPA), которая была отложена в 2011 году из-за волны восстаний на Арабском Востоке, состоится 26-28 сентября 2012 года в столице Перу Лиме, сообщил в среду интернет-портал "Элаф" со ссылкой на перуанского министра иностранных дел Рафаэля Ронкайоло (Rafael Roncagliolo).

Как сообщил Ронкайоло, на встрече министров иностранных дел стран Южной Америки и арабского региона, состоявшейся в кулуарах сессии Генеральной ассамблеи ООН в Нью-Йорке, было принято предложение Перу о проведении АSPA в Лиме в сентябре будущего года.

Саммит в Лиме, безусловно, укрепит торгово-экономические связи между странами арабского региона и Южной Америкой и будет способствовать нашим совместным усилиям по преодолению негативных явлений в современной мировой экономике,- цитирует портал перуанского министра.

Саммит ASPA в Перу станет третьим после первого, проведенного в 2005 году в столице Бразилии, и второго в 2009 году в столице Катара Дохе. Изначально он должен был пройти в феврале 2011 года, но был отложен из-за серии "революций", потрясших арабские страны.

В Южной Америке проживают многочисленные арабские диаспоры, заинтересованные в расширении связей и контактов с Арабским Востоком. По оценкам экспертов, на южноамериканском континенте насчитывается более 17 миллионов арабов и их потомков. Около 6 миллионов - мусульмане, остальные - христиане сирийско-ливанского происхождения. Так, выходцы с Ближнего Востока составляют значительную и влиятельную часть правящей элиты в Эквадоре, к которой относятся экс-президенты Абдала Букарама Ортис и Хорхе Хамиль Мауад. Предками бывшего главы аргентинского государства Карлоса Менема являются сирийцы. Немало выходцев из арабского мира - и среди богатейших людей Южной Америки. 

Один из немногих успехов российской внешней политики за последнее десятилетие - открытие для соотечественников Латинской Америки. На этой неделе к внушительному списку стран региона, отменивших визы для россиян, присоединился Уругвай

В Интернете это события вызвало такой ажиотаж, что название южноамериканской республики второй день подряд фигурирует в числе главных новостных запросов поисковой системы Google.

За исключением нескольких стран (в том числе, Чили), Южная Америка стала безвизовой зоной для наших соотечественников. Бразилию, Аргентину, Эквадор, Перу, Венесуэлу - всего более десятка государств Западного полушария - обладатель российского загранпаспорта может теперь беспрепятственно посещать. В то время как отечественный МИД ведет пока что абсолютно бесперспективную, но зато шумную борьбу за свободный въезд россиян в Европу, Южная Америка без особой помпы и без видимых титанических усилий дипломатов со Смоленской площади пошла навстречу Москве.

Если брать латиноамериканский регион в целом, то единственной крупной страной, въезд в которую все еще требует виз, остается Мексика. Но ее власти в последнее время существенно упростили процесс получения виз, подавать на них теперь можно в Интернете. Министерство туризма Мексики недавно отметилось заявлением о стремлении и дальше облегчать въезд россиянам в свою страну. Первый вице-президент ассоциации туроператоров России Владимир Канторович прогнозирует: вскоре без виз российские туристы "смогут путешествовать по всему континенту, кроме, может Французской Гвианы".

Кстати, в том, что на протяжении ряда лет Мексика являлась одной из самых трудных визовых стран для граждан России, отчасти ответственность несут российские власти. В начале девяностых годов через Мексику в Соединенные Штаты устремился поток нелегалов из бывшего СССР. У мексиканцев достаточно проблем с северным соседом из-за собственной нелегальной эмиграции, и въезд россиянам в Мехико максимально осложнили. Одно время даже требовалась справка о том, что податель заявки на визу не инфицирован ВИЧ.

Отмена визовых ограничений, впрочем, не предполагает, что за океан отправятся толпы наших путешественников. Получение виз большинства латиноамериканских стран, в частности, уругвайской, никогда не было особой проблемой для туристов из России, рассказал BFM.ru Владимир Канторович. Основной сдерживающий фактор - дорогие авиабилеты, которые стоят больше тысячи евро. "Бывают сезонные скидки, когда можно улететь за 300-500 евро, но это случается очень редко. Стандартная цена перелета в Латинскую Америку - 1200-1300 евро", - сообщил Канторович. Отдых за границей, по его словам, могут позволить себе лишь 5% россиян, причем денег у подавляющей части хватает лишь на бюджетные туры в Турцию или Египет.

В советские годы Аэрофлот имел прямые рейсы в Гавану, Мехико, Лиму, Манагуа. Буэнос-Айрес и даже в течение недолгого времени в Панаму. Теперь, за исключением Кубы, самолеты российских авиакомпаний летают только на курорты Доминиканской Республики и Мексики, но это чартерные рейсы. 31 октября к ним добавится еще один рейс Аэрофлота в мексиканский Канкун.

Конечно, добраться до Южной Америки можно самолетами множества европейских компаний, но это потребует пересадки, и зачастую не одной. Например, кружной путь в Буэнос-Айрес авиакомпанией British Air приведет вас вначале в Лондон, а затем в Рио-де-Жанейро, прежде чем по прошествии почти двадцати часов самолет наконец приземлится в аэропорту "Эсейса" аргентинской столицы.

Столица открывшегося для нас Уругвая, город Монтевидео, не пользуется такой популярностью у мировых авиакомпаний, как соседний (находящейся на другом берегу Рио-де-ла-Плата) Буэнос-Айрес, поэтому путь в нее будет еще длинней и извилистей.

На карте Уругвай кажется крохотным, но это оттого, что он зажат между двумя огромными соседями, Бразилией и Аргентиной. По площади страна занимает 91-е место в мире (из 250 государств), - меньше, чем Сирия, но больше таких стран, как Болгария. Португалия или Чехия с Азербайджаном. Население 3,3 млн человек (из них ровно половина приходится на Монтевидео), это 133 место в мире.

Российско-уругвайская торговля: и рыба, и мясо

При таких скромных размерах уругвайская экономика вызывает определенное уважение. Старт был взят в первой половине прошлого века, когда Уругвай из-за относительно развитой, по меркам региона, экономики и уровня демократии прозвали "латиноамериканской Швейцарией". Монтевидео - региональный банковский центр, страна является крупным экспортером зерна, мяса и изделий из кожи, а по темпам роста ВВП (8,5% в 2010 году) Уругвай занимает 14-е место в мире. Средняя продолжительность жизни превышает 76 лет.

Объем взаимной торговли между Россией и Уругваем в 2004 году (более свежей информации на сайте российского посольства в Уругвае нет) оценивался в 360 млн долларов. Из них 17 млн составил российский импорт из Уругвая, и 342 с лишним млн, то есть в 20 раз больше, - российский экспорт в Уругвай (на 84% это были поставки нефтепродуктов). Важнейшая статья уругвайского экспорта в Россию - продукты питания, главным образом замороженное мясо и рыба. Россия - основной рынок сбыта уругвайского мяса.

Весной этого года сообщалось, что Уругвай первой из стран Латинской Америки намерен закупить у России партию бронемашин "Тигр" стоимостью 300 тысяч долларов каждая. Испаноязычный новостной портал "Rusia Hoy" цитирует представителя российской компании в Аргентине Анатолия Зуева, сообщившего, что ГАЗ-2330 "Тигр" поможет уругвайскому МВД в борьбе с наркотрафиком. Сумму контракта Зуев не раскрыл, и с тех пор разъяснений относительно того, насколько продвинулась сделка, не было.

Помимо экономических достижений уругвайцы справедливо гордятся своей художественной литературой (романы современного уругвайского классика Марио Бенедетти переведены на русский) и, разумеется, футболом: Уругвай - четырехкратный чемпион мира; первый в истории кубок мира проходил именно в Монтевидео в 1930 году.Столица Уругвая Монтевидео - региональный банковский центр Латинской Америки

В провинции Рио-Негро после 3-х летнего перерыва восстановлено движение поезда Tren Expreso Rionegrino "Expreso La Estepa" (Степной экспресс). Он соединит столицу департамента Барилоче (San Carlos de Bariloche) с сердцем Аргентинской Патагонии – Инхеньерио Хакобакси (Ingeniero Jacobacci). Железнодорожное сообщение между Сан-Карлос-де-Барилоче и Инхеньерио Хакобакси будет осуществлять компания Tren Patagonico SA, которая уже обслуживает известные маршруты La Trochita (Инхеньерио Хакобакси – Эскель) и Tren Patagonico (Барилоче – Вьедма).

Поезд, способный принять 144 пассажира, будет ходить дважды в неделю: по понедельникам и средам он будет отправляться в 6 утра из Инхеньерио Хакобакси, чтобы в 17 часов прибыть в столицу департамента.

Компания Amadeus, ведущий технологический партнер и процессинговый оператор мировой индустрии туризма и авиаперевозок, объявила о расширении доступа к ресурсам девяти бюджетных и гибридных авиаперевозчиков, согласно договорам о дистрибуции, вступившим в силу в 2011 году.
Достигнутые соглашения позволяют улучшить доступ туристических агентов к базе тарифов, расписанию рейсов и другим ресурсам этих авиакомпаний, ежегодный объем продаж которых составляет 74 млн пассажиро-мест.
Компания Amadeus подписала соглашения о дистрибуции с авиакомпаниями Air Arabia (Maroc), Air Mйditerranйe, flydubai, Porter Airlines и Vision Airlines. Благодаря новым контрактам туристические агентства теперь могут осуществлять продажу билетов данных авиакомпаний, используя систему Amadeus.
Авиакомпания Porter Airlines, наряду с другим авиаперевозчиком Северной Америки Frontier Airlines, подписала соглашение с Amadeus о полном доступе к тарифам и услугам. В Европе вторая крупнейшая авиакомпания Германии airberlin и Norwegian Air Shuttle, скандинавский бюджетный авиаперевозчик, продолжили свое сотрудничество с компанией Amadeus и расширили имеющиеся соглашения о доступе к своему контенту.
"Мы стремимся предоставлять туристическим агентствам-пользователям системы Amadeus по всему миру гарантированный доступ к исчерпывающей базе тарифов, расписанию рейсов и сопутствующим ресурсам авиакомпаний", - прокомментировал Дэвид Доктор (David Doctor), директор подразделения Airline and Travel Agency Distribution компании Amadeus. "Более того, дистрибутивная сеть Amadeus позволяет авиакомпаниям увеличить свою прибыль, помогая им привлечь высокодоходных бизнес пассажиров и получить доступ к новым сегментам рынка. Многие бюджетные перевозчики начинают осуществлять дистрибуцию и сотрудничать с туристическими агентствами в целях повышения дохода", - добавил Дэвид Доктор.
Две трети объема международных бронирований авиабилетов, сделанных посредством системы Amadeus, осуществляются в агентской сети, где средняя доходность с одного бронирования на 66 % выше, чем при продаже через веб-сайты авиакомпаний.
Ранее в этом году компания Amadeus запустила решение, позволяющее авиакомпании Germanwings предложить агентствам возможность оформления электронного билета без дополнительного усложнения бизнес-процессов. Все туристические агентства, использующие программное обеспечение Amadeus, теперь могут бронировать, выписывать билеты и предлагать постпродажные услуги на рейсы Germanwings. Процессы бронирования и оформления билетов полностью интегрированы в алгоритм работы агента, а также в системы мид- и бэк-офисов агентства.
"Чем проще будет доступ трэвел агентов к тарифам и услугам бюджетных авиакомпаний, тем больший объем бронирований получат эти перевозчики", - заключил г-н Доктор (Doctor).
Суммарный объем бронирований, произведенных агентствами через систему Amadeus на рейсы бюджетных авиаперевозчиков, за первое полугодие 2011 года возрос на 21%, по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Примерно 70 бюджетных авиакомпаний уже сейчас осуществляют дистрибуцию своих ресурсов через систему Amadeus, включая AirAsia, easyJet, VirginAmerica и WestJet.

Компания Amadeus является ведущим технологическим партнером и процессинговым оператором мировой индустрии туризма и авиаперевозок.
Среди клиентов - провайдеры (авиакомпании, гостиницы, железные дороги, круизные компании и пр.), продавцы (туристические агентства и веб-сайты) и потребители турустических слуг (корпорации и путешественники).
Головной офис компании Amadeus находится в Мадриде. Он определяет общую маркетинговую стратегию, корпоративные и финансовые направления. В Ницце (Франция) расположен центр развития продуктов, а в Эрдинге (под Мюнхеном) - центр обработки данных. Региональные офисы компании работают в Майами, Буэнос-Айресе, Бангкоке и Дубае. Обслуживание клиентов осуществляется посредством 73 местных представительств Amadeus в 195 странах.
Компания Amadeus зарегистрирована на торговых биржах Мадрида, Барселоны, Бильбао и Валенсии и имеет символ "AMS.MC". К концу года, 31 декабря 2010, доход компании составил 2 683 млн. евро, а показатель EBITDA- 1,015 млн. евро. Компания располагает штатом сотрудников из 10 130 человек по всему миру, представляющих 123 национальности.
С дополнительной информацией о компании Amadeus Вы можете ознакомиться на сайте http://www.amadeus.com/ua

Нидерландская авиакомпания KLM Royal Dutch Airlines, входящая в авиальянс SkyTeam, откроет 31 октября собственные прямые рейсы из Амстердама в столицу Аргентины Буэнос-Айрес.

К открытию нового маршрута в Латинскую Америку KLM приурочила спецпредложение на авиабилеты. Согласно ему стоимость авиаперелета Москва – Буэнос-Айрес начинается от 35,5 тыс. руб. за полет в обе стороны (RT). Срок действия спецпредложения – до 04 октября, а полет по нему возможен в период до 31 марта 2012 года.

Греция несостоятельна и движется к депрессии, которая приведет к катастрофическим последствиям и рецессии всю Европу, считает главный экономист JPMorgan Chase & Co Брюс Кацман, передает Bloomberg.

"Между Грецией и остальным регионом был заключен социальный контракт, условия которого нарушены. Греция несостоятельна, и другим европейским государствам придется это признать", - заявил Кацман на заседании Института международных финансов в Вашингтоне.

По его словам, несогласованные политические меры лидеров еврозоны привели к панике на рынках - инвесторы начали опасаться, что власти не в состоянии справиться с финансовыми проблемами региона. Недостаток прозрачности при решении кредитных проблем Греции усугубил ситуацию.

"Ущерб уже нанесен. Мы считаем, что Европа приближается к рецессии, а Греция - к депрессии", - заключил Кацман.

14 сентября бывший глава аргентинского Центробанка Марио Блехер заявил, что Греция должна прекратить выплаты по долгам, чтобы не допустить ухудшения экономической ситуации, которое угрожало бы Европейскому союзу. По его мнению, так как долги оплатить невозможно, Греция должна допустить масштабный дефолт. По мнению Блехера, программы спасения, осуществляемые с поддержкой МВФ и ЕЦБ, - это меры, создающие рецессию, в результате которых Греция только заглушит рост и в ближайшие годы получит еще большую долговую нагрузку. 

В силу климатических условий в России не произрастают цитрусовые, и они будут оставаться предметом импорта в обозримом будущем. Основными поставщиками цитрусовых в Россию являются Турция, Египет, Марокко - в Северном полушарии и ЮАР и Аргентина – в Южном. Разность географического положения этих стран и, как следствие, разные сроки созревания фруктов позволяют избежать чрезмерной, и, следовательно, вредной конкуренции между производителями и поставщиками цитрусовых указанных стран.

«Однако в целом благополучная ситуация с поставками цитрусовых на российский рынок легко нарушается и приводит к потерям производителей и торговых организаций при нарушении баланса поставок, - заявил корреспонденту FruitNews Михаил Фатеев, Представитель Ассоциации производителей цитрусовых Юга Африки в России. - Так, например, в текущем году египетские поставщики, которые обычно заканчивают поставки в апреле-мае, продолжили отгрузки крупными партиями до июня. В результате на российском рынке сложился переизбыток цитрусовых (порядка 20 тысяч тонн, что слишком много для летнего периода в России, когда на рынок поступает местная плодоовощная продукция). Их реализация резко замедлилась, несмотря на сброс цен в торговле, началась массовая порча продукции, на рынок стала поступать некачественная продукция, которую покупатели отказываются брать».

По разным оценкам потери производителей цитрусовых в ЮАР и российских торговых организаций составили $15-20 млн. В таких условиях южноафриканские производители вынуждены искать другие рынки, на которых они смогут избежать столь серьезных потерь.

«На наш взгляд необходимо установить в какой-то форме координацию поставок цитрусовых на российский рынок между основными странами-поставщиками, - считает Фатеев. - Как это сделать, не нарушая интересов сторон и прежде всего российских потребителей? Этот вопрос заслуживает серьезного рассмотрения, и нам представляется, что ТТП РФ могла бы объединить вокруг себя заинтересованные стороны для обсуждения этой важной проблемы!»

Международный валютный фонд (МВФ) снизил прогноз роста ВВП Бразилии в 2011 году с 4,1 до 3,8%, говорится в мировом экономическом прогнозе, опубликованном на сайте фонда.

Прогноз МВФ ставит Бразилию на второе место с конца в своем регионе по темпам роста ВВП. Меньший уровень (2,8% годовых) ожидается лишь от Венесуэлы, а рекордсменом этого года в Южной Америке должна стать Аргентина - эксперты фонда ожидают, что ВВП этой страны вырастет на 8%.

Доклад МВФ говорит о "существенном и неожиданном ослаблении" роста бразильской экономики во втором квартале этого года. Эти оценки близки к прогнозам бразильского правительства, которое ожидает в 2011 году рост ВВП на уровне 4%.

Для мировой экономики в целом МВФ прогнозирует рост на уровне 4,0% в 2011 и в 2012 годах при условии сохранения текущей экономической политики основных мировых держав, однако предупреждает о сохраняющейся опасности новой рецессии в США и странах Западной Европы. 

Международный валютный фонд понизил прогноз роста ВВП Бразилии в этом году с 4,1% до 3,8%, пишет газета Economia.

Медленнее ВВП будет расти лишь в Венесуэле, считают эксперты. Лидером называют Аргентину, которой прогнозируют рост в 8%. Средний показатель по Латинской Америке - 4,9%.

Правительство Бразилии надеется на четырехпроцентный рост ВВП в этом году.

Как говорится в ежегодном докладе МВФ World Economic Outlook, политики в Старом и Новом Свете "заражают" своей неопределенностью финансовые рынки по обеим сторонам Атлантического океана. 

Соглашение по безвизовому режиму между Украиной и Аргентиной вступает в силу со 2 октбря 2011 года, сообщает во вторник ЛИАГБизнесИнформ со ссылкой на пресс-секретаря МИД Украины Александра Дикусарова.

Главы МИД Украины и Аргентины подписали межправительственные соглашения о взаимном признании дипломов о высшем образовании и безвизовом режиме 20 апреля 2011 года.

Как сообщил представитель МИД, согласно положениям соглашения граждане обеих стран смогут въезжать, находится, следовать транзитом и выезжать с территории двух государств без виз в течение не более чем 90 дней с целью туризма или для осуществления другой некоммерческой деятельности.

По мнению Дикусарова, это будет "способствовать развитию двусторонних отношений и интенсификации контактов в туристической, культурно-гуманитарной и других сферах". 

Новый проект сельского туризма под названием "Дорога молока" (Ruta de la Leche) будет реализован в следующем году в аргентинской провинции Санта-Фе (Santa Fe). По словам руководителя Ассоциации по развитию сельского туризма Санта-Фе (Adetur) Хавьера Дельямоника (Javier Dellamonica), интегрированные в новый туристический маршрут отели, рестораны, ремесленные и художественные коллективы будут способствовать росту числа культурных мероприятий и знакомству с традициями провинции Санта-Фе.

Туристический маршрут включает в себя 22 города, семь крупных молочных заводов и 25 мелких и средних молочных хозяйств. Всего же в нем задействованы около 140 предприятий провинции. Маршрут пройдет по территории департаментов Кастельянос (Castellanos) и Лас-Колониас (Las Colonias), захватит южную часть департаментов Сан-Кристобаль (San Cristobal) и Сан-Хусто (San Justo), а также северные регионы департаментов Сан-Мартин (San Martin) и Сан-Херонимо (San Jeronimo). В рамках туристического маршрута туристам предложат услуги и продукты, так или иначе связанные с производством молока и продуктами его переработки, здесь можно будет познакомиться с молочными традициями региона Аргентины Pampa Gringa, где расположены более 4 000 молочных ферм.

Туристический маршрут "Дорога молока" (Ruta de la Leche) реализуется при участии Национального института сельскохозяйственных технологий (Inta), Национального института промышленной технологии (Inti) и с учетом рекомендаций Министерства сельского хозяйства.

ICTSI (Филиппины) сделает предложение о покупке двух главных греческих портов в случае их продажи государством, сообщает "Морской Бюллетень Совфрахт" со ссылкой на ABS-CBNews.Председатель и президент компании Энрике Разон (Enrique Razon) в своем интервью Reuters сообщил о том, что компания выделяет около $500 млн с целью приобретения портовых активов, и покупка греческих портов Пирей и Салоники является приоритетной.

В ходе крупной приватизации государственных активов Греция рассчитывает снизить долговое бремя и выполнить одно из основных условий для дальнейшей кредитной поддержки ЕС и МВФ.

По словам Разона, в случае наступления дефолта в Греции страна войдет в глубокий долговой кризис, однако с выходом из кризиса установятся более высокие, нежели в Европе, темпы роста.

Помимо Греции, компания проявляет интерес к проектам в Аргентине, Мексике и Колумбии.

Премьер-министр Греции Георгиос Папандреу намерен провести всенародный референдум по вопросу выхода страны из еврозоны, пишет греческая газета "Катимерини" со ссылкой на источники. Общенациональное голосование должно показать, каким образом Греция будет продолжать борьбу с кризисом.

Папандреу рассчитывает, что итоги референдума дадут правительству новый мандат на продолжение программы сокращения дефицита бюджета, утвержденной в июле представителями МВФ, ЕС и ЕЦБ. В ближайшие дни руководство Греции обсудит законопроект о референдуме, знают собеседники агентства. По их данным, ближайшие советники премьер-министра еще этим летом начали рекомендовать ему провести референдум.

Последствия всенародного голосования обсуждались на экстренном заседании кабинета министров Греции в воскресенье, 18 сентября, утверждают источники издания. Министр сельского хозяйства Костас Скандалидис выступил против референдума и предложил вместо него провести досрочные выборы, поскольку, по его мнению, у нынешнего правительства нет полномочий для созыва референдума.

По мнению авторитетного экономиста, профессора Нью-Йоркского университета Нуриэля Рубини, Греция попала в порочный круг финансовой несостоятельности, невысокой конкурентоспособности и экономической депрессии. "Государственный долг стремится к 200% ВВП, и драконовское ужесточение бюджетной политики только подпитывает этот процесс. Чтобы вырваться из этого круга, Греции необходимо начать процедуру дефолта, добровольно выйти из зоны евро и вернуться к драхме", - написал он 19 августа в колонке газеты The Financial Times. Если Греция вернется к национальной валюте, последует резкая девальвация драхмы, прогнозирует Рубини. "В результате вырастет конкурентоспособность и начнется экономический рост, как это произошло в Аргентине и во многих других развивающихся странах, которые отправили свою валюту в свободное плавание", - обнадеживает греков экономист, в начале сентября объявивший о начале нового кризиса. Рубини еще в июне этого года утверждал, что еврозона находится на грани распада.

Экономика Греции находится в сложном положении: ожидается серьезное сокращение ВВП в 2011 году, безработица остается высокой. По данным хедж-фонда TF Market Advisors, вероятность возникновения дефолта в Греции в ближайшие пять лет составляет 98%. На этом фоне неблагоприятной выглядит новость, что министры финансов стран Евросоюза отложили до октября принятие решения о выделении очередной части кредита Греции. Международные кредиторы Афин требуют принять дополнительные меры по сокращению расходов.

Бывший глава аргентинского центробанка Марио Блехер считает, что Греция должна отказаться платить по долгам. При этом он не выступает за выход Греции из еврозоны, который был бы слишком сложным шагом, потребовавшим бы переписывание бизнес-соглашений и столкнул бы многие кредитные организации к банкротству. 

Бизнес на колесах

«АвтоВАЗ» продает колесный цех компании Mefro Wheels

Ирина Цырулева

«АвтоВАЗ» продает свой колесный бизнес немецкому инвестору. По неофициальной информации, им станет один из лидеров этого сегмента рынка — немецкая компания Mefro Wheels. Немцы ранее уже обзавелись колесным производством в России, купив его у КамАЗа. По экспертным оценкам, новая покупка может обойтись им в 5 млрд рублей.

О сделке вчера в Сочи сообщил вице-президент «АвтоВАЗа» по стратегии Григорий Хворостянов. «Колесный цех сейчас находится в стадии продажи немецкому инвестору. Это известный производитель колес на мировом рынке», — приводит агентство РИА Новости слова Хворостянова. Источник в компании сообщил информационным агентствам, что цех покупает немецкая компания Mefro Wheels. Сумма сделки неизвестна, управляющий активами ФГ БКС Николай Солабуто оценил актив примерно в 5 млрд. рублей.

Директор по связям с общественностью «АвтоВАЗа» Игорь Буренков рассказал «Московским новостям», что «в конце 2010 года «АвтоВАЗ» и немецкая компания Mefro Wheels подписали меморандум о взаимопонимании, который определяет параметры и сроки выделения из периметра «АвтоВАЗа» производства колес и дальнейшее развитие этого подразделения. По его словам, сегодня «первый этап меморандума выполнен, но колесное производство является 100-процентной дочерней компанией «АвтоВАЗа» и работает под заказ завода». Однако, судя по всему, это временная ситуация.

Mefro Wheels GmbH поставляет колесные диски под марками Mefro, Kronprinz и Sudrad автопроизводителям по всему миру. Производственная мощность шести заводов компании в Германии, Франции, Турции, Аргентине, составляет более 25 млн колесных дисков для легковых автомобилей и 5 млн — для грузовых в год. В апреле 2011 года к этому списку добавилась и Россия. Mefro Wheels подписала с КамАЗом рамочное соглашение о покупке предприятия КамАЗа по изготовлению колесных дисков — «КамАЗавтотехника». Предприятие получило новое наименование — «Мефро Уилз Руссиа Завод Тольятти» и обязалось поставлять для КамАЗа колесные диски и колеса для грузовиков.

С «АвтоВАЗом» Mefro Wheels также имеет опыт сотрудничества. Так, в феврале этого года компании создали совместное предприятие по выпуску стальных дисков. «АвтоВАЗ» рассчитывал запустить это производство в текущем году и получить 100–120 млн руб. прибыли, поставляя диски на конвейер завода и на вторичный рынок. Но, вероятно, теперь немецкая компания будет развивать этот бизнес самостоятельно. Крупнейшие мировые автопроизводители давно уже выбрали стратегию избавления от непрофильных активов в пользу основного производства. И, очевидно, «АвтоВАЗ» сейчас преследует ту же цель, считает аналитик ИК «Метрополь» Андрей Рожков.

Продавая свой бизнес, «АвтоВАЗ» не рискует, так как является крупнейшим автопроизводителем в России, а иностранные компании, покупая отдельные производства у нас в стране, вряд ли захотят потерять такой большой рынок сбыта и такого крупного потребителя, добавляет эксперт. Тем более что в планах «АвтоВАЗа» выпуск новой модели Lada Granta, розничные продажи которой стартуют в декабре. По словам Хворостянова, в 2013 году «АвтоВАЗ» планирует произвести более 100 тыс. таких машин. А прогноз компании по общему выпуску на этот год — 630 тыс. машин, тогда как в 2010 году было произведено 545,45 тыс. автомобилей.

Завершилась первая международная конференция <Электронная школа - 2011>, организованная Министерством образования и науки Республики Татарстан совместно с корпорацией Intel при поддержке Министерства информатизации и связи Республики Татарстан. Участие в конференции приняли более 45 делегаций органов управления образованием и информатизацией, образовательных учреждений и научных центров регионов России, стран СНГ и дальнего зарубежья.Конференция <Электронная школа - 2011> была посвящена опыту Республики Татарстан по внедрению проектов информатизации в системе среднего образования (например, <Компьютер - школе>, <Ноутбук - учителю>, информационная система <Электронное образование в Республике Татарстан>) и вопросам использования компьютерных технологий для работы в новом федеральном государственном образовательном стандарте начального общего образования в России. В рамках выступлений ключевых докладчиков была представлена информация о состоянии и перспективах развития информатизации образования в регионах Российской Федерации, а также о российском и международном опыте в области персонализированного подхода к обучению, в том числе, реализации концепции <1 ученик - 1 компьютер>.

На пленарном заседании конференции с приветственным словом выступили президент Республики Татарстан Рустам Нургалиевич Минниханов и вице-президент корпорации Intel Джон Дэйвис (John E. Davies). В своем докладе г-н Дэйвис рассказал о мировых тенденциях в области информатизации образования: <Во многих странах сотрудничество правительства и корпорации Intel уже изменило жизнь людей к лучшему, особенно благодаря инновациям в образовании. Программа Республики Татарстан по внедрению модели электронного образования <1 ученик - 1 компьютер> и формированию инновационной среды обучения, несомненно, сделает нынешнее поколение школьников более конкурентноспособным на глобальном рынке труда>.

Важность задачи информатизации образования отметил Альберт Харисович Гильмутдинов, министр образования и науки Республики Татарстан: <ИКТ срабатывают как инструмент, активизирующий интерес детей к предмету. А для учителя это самое важное - разбудить природную любознательность ребенка. Если это происходит, техника и ресурсы начинают работать эффективно. То, о чем не удалось узнать на уроке, ребенок найдет в Интернете сам. Ведь смысл школьного образования заключается в том, чтобы научить детей думать, работать с информацией. И если учитель умело использует ИКТ, мы достигаем главного - развивается и поддерживается интерес к знаниям, развиваются ключевые компетентности школьников. В итоге это окупает все инвестиции, и отрасль образования работает эффективно>

Главным партнером конференции <Электронная школа - 2011> выступила российская компания ICL-КПО ВС*, предоставляющая комплексные решения в сфере информационных технологий. Важными аспектами деятельности компании являются активное участие в модернизации образования в Республике Татарстан, а также сотрудничество с корпорацией Intel в сфере апробации и внедрения модели обучения <1 ученик - 1 компьютер> в других регионах Российской Федерации.

Участие в работе конференции <Электронная школа - 2011> приняли делегации более 35 субъектов Российской Федерации и представители зарубежных государств, в том числе, Айзербайджана, Аргентины, Белоруссии, Иордании, Ливана, Казахстана, Перу, Португалии, Сингапура, США и др.

В рамках мероприятия прошла интерактивная выставка <Электронная школа - 2011>, на которой были представлены решения в области цифрового контента, подготовки кадров, дистанционного обучения и инфраструктуры.

Участники конференции посетили школы Республики Татарстан, где успешно внедрены модели использования информационных технологий в учебном процессе, а также технопарк высоких технологий .

Подробную информацию о мероприятии можно найти на http://эл-школа-тат.рф/

<Наша основная цель - развитие IT-составляющей всех сфер жизни человека. Работая в сфере информатизации образования, мы вкладываемся в наше будущее - сказал Виктор Васильевич Дьячков, генеральный директор ICL-КПО ВС*. - Технологии, которые предлагаются с детства, ребенок будет использовать и развивать дальше, во взрослой жизни. Мы прекрасно понимаем, что это - лучшие инвестиции, которые мы можем сделать".

<В 2010-2011 гг. в Республике Татарстан по инициативе президента Рустама Минниханова был реализован беспрецедентный проект "Ноутбук учителю", - рассказал заместитель премьер-министра, министр информатизации и связи Николай Анатольевич Никифоров. - Несмотря на простое название, проект очень масштабный. В рамках его реализации каждый учитель в республике получил персональный ноутбук и возможность использовать современные информационные технологии в образовательном процессе. Хочу отметить, что компания Intel сыграла большую роль в реализации этого проекта. Благодаря нашему сотрудничеству, удалось в короткие сроки выполнить серьезную задачу, которая позволила качественным образом изменить ежедневную жизнь татарстанских школ>.

13 сентября ОАО "КАМАЗ" и Marcopolo S.A. подписали соглашение о создании совместного предприятия.Соглашение подписано генеральным директором ОАО "КАМАЗ" Сергеем Когогиным (со стороны российской компании), генеральным директором Marcopolo S.A. Жозе Рубенсом де ла Роса и генеральным директором ООО "ПолоАвтоРус" Юрием Эдуардо Кайо (со стороны бразильской компании) в Москве, в ходе открытия выставки "КомТранс", крупнейшем показе грузовиков, автобусов и специальной техники в России, СНГ и Восточной Европе.

Основной целью совместного предприятия, создаваемого на паритетных началах ОАО "КАМАЗ" и Marcopolo, является производство и продажа автобусов Marcopolo на шасси КАМАЗ, отвечающих требованиям "Евро-4" и удовлетворяющих современным требованиям к перевозке пассажиров в Российской Федерации и странах СНГ. Автобусы будут производиться на мощностях дочернего предприятия ОАО "КАМАЗ" - ОАО "НЕФАЗ" - в Нефтекамске, Республика Башкортостан. Совместное предприятие планирует производить 3 тысячи автобусов в год, с выходом на проектную мощность в 2016 году.

На выставке также представлен первый прототип нового автобуса малого класса, разработанного совместно ОАО "КАМАЗ" и Marcopolo. Автобус имеет кузов от Marcopolo, который установлен на шасси КАМАЗ, отвечающего требованиям "Евро-4" и оснащённого компонентами крупнейших мировых автопроизводителей: двигателем Cummins, коробкой передач ZF, осью и мостом Daimler, тормозной системой Knorr-Bremse. Начало продаж этого автобуса запланировано на второй квартал 2012 года.
Совместное предприятие намерено экспортировать продукцию в страны Юго-Восточной Азии и Африки, сообщил гендиректор Marcopolo S.A. Жозе Рубенс де ла Роса.
"Располагая объединенными технологиями КАМАЗа и Marcopolo, мы намерены для начала осуществлять экспорт в страны Юго-Восточной Азии, а потом и на другие рынки. (...) В Юго-Восточной Азии мы планируем экспортировать нашу продукцию практически во все страны региона - Малайзию, Индонезию и так далее", - рассказал гендиректор Marcopolo в интервью каналу RT.
Де ла Роса отметил, что африканские государства также входят в планы по экспорту продукции будущего СП.
"Вначале нам необходимо проанализировать, где в настоящее время присутствует КАМАЗ. В дальнейшем Marcopolo совместно с КАМАЗом сможет поставлять автобусы на те же рынки, где КАМАЗ уже продает свои грузовики", - пояснил де ла Роса.

Справка:
ОАО "КАМАЗ" - крупнейшая автомобильная корпорация РФ. Группа компаний "КАМАЗ" состоит из 96 предприятий, 13 из которых являются основными дочерними компаниями. В штате числится около 59 тысяч человек. Фирменная сеть сервисного обслуживания охватывает всю Россию и страны СНГ, а также традиционные рынки. Она насчитывает около 130 дилеров и более 100 автосервисных центров. Основная продукция ОАО "КАМАЗ" - грузовики полной массой от 14 до 40 тонн, дизельные и газовые двигатели. Автомобили КАМАЗ эксплуатируются в более чем 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.

Marcopolo S.A. - бразильский автобусный концерн, основан в 1949 г. Сегодня имеет в Бразилии 4 предприятия, а также сборочные заводы в Мексике, Аргентине, Колумбии, Южной Африке и Португалии, на которых работает более 14 тысяч человек. Является изготовителем автобусов всех классов, рассчитанных прежде всего на рынки стран Южной Америки, Азии и Африки. Его программа включает 25 базовых моделей - микроавтобусы общего назначения, туристские автобусы средней и большой вместимости, многоместные междугородные машины.

Обеспечить инвестиционный ассортимент
Николай Проценко
Благодаря активности малого и среднего бизнеса отраслевая структура инвестпроектов Северной Осетии крайне широка - от традиционного АПК до высоких технологий. Сегодня республика постепенно решает ключевую для регионов СКФО проблему диверсификации экономики

Мебель владикавказского предприятия «Рокос» востребована на самом высоком уровне. На фото - переговоры Владимира Путина с Ангелой Меркель в библиотеке Томского государственного университета, оборудованной мебелью из Северной Осетии
Фото предоставлено компанией «РОКОС»
Инвестиционный потенциал Северной Осетии-Алании складывается из трёх ключевых факторов - естественных ресурсов, исторически сложившихся отраслей хозяйства и высокой предпринимательской активности жителей республики. С точки зрения концентрации природных ресурсов на единицу площади это один из самых богатых полезными ископаемыми регионов России; здесь добывается сырьё для производства строительных материалов, есть запасы нефти, источники минеральных вод, не говоря уже о высоком естественном потенциале для развития туризма и гидроэнергетики. Несмотря на малоземелье, главная традиционная отрасль - сельское хозяйство, в особенности животноводство, - во многом определяет лицо экономики Северной Осетии. Доля агропромышленного комплекса в структуре ВРП республики лишь незначительно уступает промышленности и торговле; отрасль будет сохранять свою значимость и в дальнейшем, по мере реализации заявленных сегодня инвестпроектов.

Соискатели госгарантий

Отличительная особенность большинства республиканских инвестпроектов в том, что они являются продолжением уже существующих в республике производств, а начинать новые проекты с чистого листа в Северной Осетии сегодня не так просто. «Самая главная проблема в республике - это отсутствие банков, занимающихся проектным финансированием. Никто не в состоянии финансировать проекты уровня greenfield. Банки не хотят идти на уступки бизнесу из регионов, требующих повышения инвестиционной привлекательности», - говорит генеральный директор республиканского Агентства инвестиционного развития Мадина Икаева. Поэтому, наряду с привлечением в республику внешнего капитала, перед агентством поставлена задача поддержки инвестиционной активности местного бизнеса. Сейчас агентство ведёт порядка 12 проектов общей стоимостью около 9 млрд рублей; основную их часть объёмом 7 млрд рублей составляют 7 проектов, переданные Северной Осетией в Минрегион на соискание госгарантий для приоритетных инвестпроектов СКФО.

Республиканский АПК представлен в заявке на госгарантии тремя проектами в животноводстве. Племенной репродуктор «Михайловский» из Пригородного района планирует осуществить полную модернизацию действующей птицефабрики, построить кормоцех, цех по заморозке. СПК «Кита» намеревается создать животноводческий комплекс по производству экологически чистого мраморного мяса на базе действующего предприятия. Для этого требуются инвестиции в закупку высокопродуктивного скота, организацию кормовой базы и забойного цеха; продукция будет обладать высоким потенциалом импортозамещения, поскольку сейчас мраморная говядина завозится из Аргентины, США и других стран. Ещё один животноводческий проект заявило фермерское хозяйство «Поляков» из Моздокского района, где планируется создание вертикально интегрированного животноводческого комплекса с собственным производством мяса и молока и переработкой в готовую продукцию. Для реализации проекта есть хорошая кормовая база, необходимы средства для закупки скота.

В сфере производства строительных материалов республикой заявлен проект компании «Кавдоломит» по производству колотого и молотого доломита и доломитовой муки. Именно в Северной Осетии находятся самые крупные в России месторождения доломита, многие из которых сегодня не эксплуатируются, хотя качество продукта позволяет применять его не только в строительной индустрии и дорожном строительстве, но и в сельском хозяйстве в качестве раскислителей почв.

Реализация проекта компании «Алания-Ойл» в области добычи и переработки нефти будет означать, что в Северной Осетии фактически появится новая отрасль экономики. В прошлом году предприятие инвестировало в разработку Коринского месторождения в Дигорском районе более 600 млн рублей, дальнейшее развитие проекта предполагает производство в республике собственного бензина. Это позволит контролировать ценовую ситуацию на внутреннем рынке, поскольку сейчас в Северной Осетии всё горючее завозное, республика сильно зависит от цен производителей.

Однако самым амбициозным претендентом на госгарантии является владикавказский технологический центр «Баспик» - одно из крупнейших инновационных предприятий Северного Кавказа, реализующее собственную программу развития фотонаномикроэлектроники «Старт». В кризисном 2009 году компании удалось увеличить объём производства на 65%, выйдя по обороту (225-230 млн рублей) на уровень среднего бизнеса. В июле прошлого года разработанный «Баспиком» проект развития фотоэлектронных наномикротехнологий был рекомендован для включения в программу госгарантий от Северной Осетии на межрегиональной конференции партии «Единая Россия», посвящённой стратегии развития СКФО. По словам заместителя гендиректора ООО «Баспик» Кубади Кулова, в ходе реализации этого проекта компания могла бы за пять лет увеличить объёмы производства электронных приборов в 10-15 раз, а за последующие 10 лет - ещё примерно в пять раз.

Пути диверсификации

Ещё несколько лет назад основными продуктами, которые Северная Осетия поставляла на российский рынок, были спирт и водка. Сегодня отраслевая диверсификация производств является основной тенденцией развития экономики республики; коснулась она и спиртовой отрасли. В конце года владикавказский завод топливного этанола ООО «Миранда» вводит в эксплуатацию линию глубокой переработки зерна, которая сделает технологию практически безотходной. Это будет одно из первых в России производств по выпуску глютена (клейковины) - продукта, который сейчас закупается за рубежом, хотя потребность в нём составляет более 75 тысяч тонн в год. Стоимость проекта - около 480 млн рублей, мощность переработки - 650 тонн зерна в сутки; это примерно 50 тонн натуральной клейковины и 200 тонн биоэтанола, высоко­углеродной топливной добавки, которая уменьшает расход горючего и снижает выбросы углекислого газа.

Производственные линии владикавказцы закупали в Китае. «У китайцев очень грамотно построено продвижение своих технологий, - рассказывает директор "Миранды" Сувор Багаев. - Они появились здесь, когда узнали, что в этом регионе много спиртовых производств, и сами предложили приобрести своё оборудование. Мы изучали разные технологии, в том числе европейские, и оказалось, что в этой сфере китайцы значительно ушли вперёд, а европейские аналоги примерно в два раза дороже». Однако ключевым препятствием для расширения выпуска биоэтанола сегодня является сохранение акцизов на эту продукцию, даже несмотря на то, что уплату акцизов на пищевой спирт перенесли с его непосредственных производителей на производителей алкогольных напитков. «Акциз на биоэтанол составляет до 90 процентов себестоимости - это нонсенс, - говорит г-н Багаев. - Правительство должно составить реестр производителей биоэтанола, выведя их из числа спиртопроизводителей. Мы готовы пойти на любые условия, в том числе денатурировать биоэтанол бензином или даже убрать часть своего оборудования, чтобы вообще не выпускать пищевой спирт - это производство нам уже неинтересно». Тем не менее, в комплексе с глубокой переработкой зерна себестоимость биоэтанола можно будет существенно снизить, что сделает продукцию «Миранды» конкурентоспособной с иностранными производителями и откроет пути на внешний рынок.

Что касается АПК, то здесь Северная Осетия располагает серьёзным потенциалом для расширения линейки производств в сфере рыбоводства. Это связано с наличием на территории республики значительного числа выходов на поверхность подземных источников воды, что позволяет организовать промышленное производство форели. Новое рыбоводческое хозяйство «Родник», одно из крупнейших на Северном Кавказе, только за год работы произвело порядка 5-6 млн штук посадочного материала форели. Сейчас он отправляется на доращивание в Карелию, однако в дальнейшем планируется производство полного цикла на территории Северной Осетии, перспективы расширения проекта - 500-700 тысяч тонн рыбы в год. В производство «Родника» уже вложено 120 млн рублей, предполагаемый объём последующих инвестиций - 300 млн рублей.

Наконец, в инновационной сфере республика совсем недавно выступила одним из инициаторов кластерного проекта по производству поли- и монокремния для солнечных батарей. Проект разработан одним из ведущих российских проектных институтов «Гиредмет», в его реализации примут участие несколько субъектов СКФО - помимо Северной Осетии, это Кабардино-Балкария, Ставропольский край и Дагестан. «Этот проект полностью отвечает идеологии межрегионального взаимодействия, заложенной в стратегии развития СКФО, и поэтому является принципиальным для нашей республики», - отмечает заместитель министра экономического развития Северной Осетии Александр Кокоев.

Объём инвестиций в проект с рабочим названием «Кавказская Кремниевая компания» должен составить более 32 млрд рублей, годовой объём выпускаемой продукции - 39 млрд рублей, окупаемость проектов - от 2 до 7 лет. Инициаторы проекта рассчитывают на поддержку полпреда в СКФО Александра Хлопонина, при наличии которой можно будет говорить о привлечении средств Инвестфонда РФ, Корпорации развития СКФО, ВЭБа и частных инвесторов. Предварительное межреспубликанское соглашение по кремниевому кластеру должно быть подписано в рамках Х Международного инвестиционного форума в Сочи.

В опубликованном Всемирным экономическим форумом рейтинге Иран занимает 50-ое место среди 142 стран по качеству железнодорожной инфраструктуры, сообщает агентство ИСНА.

В названном рейтинге первое место по качеству железнодорожной инфраструктуры занимает Швейцария. Второе и третье места принадлежат соответственно Японии и Гонконгу. Далее следуют Франция, Германия, Голландия, Сингапур, Южная Корея, Испания и Финляндия.

По качеству железнодорожной инфраструктуры Иран опережает такие страны, как Норвегия, Турция, Таиланд, Мексика, Польша, Чили, Аргентина и Бразилия.

На азиатском континенте и в ближневосточном регионе Иран занимает соответственно 16-ое и 3-е места по данному показателю, и на Ближнем и Среднем Востоке его опережаются только Саудовская Аравия и Израиль.

Замыкают названный рейтинг такие страны, как Суринам, Ливан, Парагвай, Албания, Непал, Гватемала, Гаити, Гондурас, Лесото и Эфиопия.

Ряд карибских оффшорных юрисдикций объявили о своем согласии на проведение проверок с целью оценки их соответствия Межамериканской конвенции против коррупции.

Эти проверки будут выполнены Механизмом слежения за имплементацией Межамериканской конвенции против коррупции (MESICIC), межправительственным органом, созданным в рамках структуры ОАГ.

9 сентября, Антигуа и Барбуда, Багамы, Гренада, Сент-Винсент и Гренадины, Суринам и Тринидад и Тобаго, сообщили ОАГ о своем согласии на исследование, которое будет проведено Техническим Секретариатом MESICIC.

Следовательно, это доводит число юрисдикций, согласившихся на проверки MESICIC до 26. Ранее о своем согласии заявили: Аргентина, Белиз, Боливия, Бразилия, Канада, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Сальвадор, Гватемала, Гайана, Гондурас, Мексика, Панама, Парагвай, Перу, Сент-Киттс и Невис, США и Уругвай.

Как следует из заявления MESICIC, этот орган поддерживает страны-участницы в деле имплементации положений Конвенции посредством процесса взаимной оценки. В этом механизме рекомендации формулируются в отношении тех областей, в которых есть юридические дыры, или в которых необходим дальнейший прогресс.

Рост уровня инфляции, о котором сообщает Национальный Институт Статистики Аргентины, стал настоящей головной болью не только для аргентинского правительства, но и для производителей лимонов, чья продукция теряет конкурентоспособность на крайне агрессивных международных рынках.

Инфляция растет из-за роста производственных затрат, особенно, повышения стоимости труда. Это основная проблема, с которой столкнулись аргентинские производители лимонов в 2011 году. Кроме того, негативное воздействие на конкурентоспособность аргентинских цитрусовых оказывают колебания валют.

Потеря конкурентоспособности очень волнует местных садоводов, ведь это означает, что сокращаются объемы экспортных поставок лимонов, т.е., сокращается прибыль производителей. Представители отрасли говорят о том, что сейчас на мировые рынки могут выйти аргентинские лимоны более низкого качества, поскольку их цена ниже, и, следовательно, они более конкурентоспособны. Безусловно, это может очень плохо сказаться на репутации производителей и цитрусовых из Аргентины.

Супермаркеты и потребители хотят покупать фрукты, ягоды и овощи в упаковках большего размера, сообщают маркетологи. Однако, аргентинские импортеры черники заявляют, что уникальный способ обработки ягод, с учетом соблюдения всех санитарных и экологических норм и требований, делает практически невозможным упаковку ягод в более объемные контейнеры.

«Спрос на 18-дюймовые контейнеры с черникой всегда был довольно высок, - сообщает МайкБоув, вице-президент компании-поставщика «Dave’s Specialty Imports Inc.», - однако, нельзя сказать, что это характерно для рынка в целом. Скорее, спрос на такие большие упаковки – это отдельная ниша на рынке ягод, которая очень зависит от колебания уровня спроса и предложения. С началом сезона сбора черники в Аргентине, мы стали поставлять ягоды в традиционных 4-х дюймовых контейнерах, чтобы обеспечить более низкую розничную цену товара. С развитием сезона и увеличением поставок мы сможем поставлять большие упаковки ягоды по более низкой цене, но пока говорить об этом рано».

В прошлом году стоимость стандартной упаковки черники составляла 38-40 долларов. В этом году начало поставок ягоды из Аргентины ожидается 19-20 сентября. Поставки ягоды из Калифорнии стартуют в конце октября. Именно тогда. По мнению поставщиков, можно будет говорить об увеличении стандартного размера упаковки для черники. При этом, поставщики подчеркивают, что даже не смотря на рост потребительского спроса на более объемную упаковку, более 75 % ягод будут поставляться в 6-ти дюймовых контейнерах, что поможет установить розничную цену на чернику на приемлемом уровне.

Марио Блехер, возглавлявший центробанк Аргентины, когда в стране был объявлен дефолт и за пару недель сменилось четыре президента, считает что Греция должна отказаться платить по долгам

Бывший глава аргентинского центробанка Марио Блехер считает, что Греция должна прекратить выплаты по долгам, чтобы не допустить ухудшения экономической ситуации, которое угрожало бы Европейскому Союзу, сообщает Bloomberg.

"Этот долг невозможно оплатить, - заявил в интервью в Буэнос-Айресе Блехер, который возглавлял ЦБ Аргентины в период после дефолта и с 2003 по 2008 год был советником главы Банка Англии Мервина Кинга. - Греция должна допустить дефолт, причем масштабный". По его мнению, если Греция откажется обслуживать обязательства в малой части, это будет хуже, чем если она пойдет на масштабный дефолт или будет его избегать.

По мнению Блехера, программы спасения, осуществляемые с поддержкой МВФ и ЕЦБ, - это меры, создающие рецессию, в результате которых Греция только заглушит рост и в ближайшие годы получит еще большую долговую нагрузку. Блехер добавил, что если Греция допустит дефолт, это подтолкнет Португалию сделать то же самое, и Ирландия столкнется с острой необходимостью как минимум "символического дефолта" в отношении части своих обязательств.

"То, что сейчас происходит, просто смешно, - передает Bloomberg комментарий Блехера. - Если предположить, что эти страны сделают все запланированное, проведут все корректировки и приватизации, то к концу 2012 года соотношение долга к ВВП будет еще большим, чем в текущем году".

"Бессмысленно давать деньги Греции, чтобы Греция потом выплачивала их Германии, - комментирует Блехер. - Все эти проекты, все евро-проекты не имеют смысла с экономической точки зрения".

Точка зрения Блехера противоречит позиции канцлера Германии Ангелы Меркель, которая предупреждала, что риски распространения негативных последствий дефолта Греции слишком велики, и неконтролируемая неплатежеспособность будет усиливать панику инвесторов.

Уже сейчас долговые проблемы еврозоны провоцируют нестабильность на мировых рынках и усугубляют финансовое положение многих стран. Стоимость заимствований для Италии также выросла. На состоявшемся во вторник аукционе по размещению гособлигаций пятилетние бумаги на сумму 3,9 млрд евро были проданы с доходностью 5,6% (против 4,9% на июльском аукционе).

Доменико Ломбарди, бывший член управляющего совета МВФ и научный сотрудник Brookings Institution в Вашингтоне, предостерегает, что беспорядочный дефолт в Греции - это рецепт катастрофы.

"Развитие европейского кризиса зашло так далеко, что будет уже невозможно удержать его от распространения на другие страны еврозоны", - цитирует Bloomberg комментарий Ломбарди. По его мнению, упорядоченный дефолт, урегулированный с участием частных инвесторов, для Греции был бы более благоприятным сценарием.

Сейчас правительство Греции прогнозирует, что спад в экономике по итогам года составит более 5%. В минувшие выходные премьер-министр Георгиос Папандреу утвердил план сокращения бюджетного дефицита на фоне нарастающего недовольства в стране.

Блехер не выступает за выход Греции из еврозоны, который был бы слишком сложным шагом, потребовавшим бы переписывание бизнес-соглашений и столкнул бы многие кредитные организации к банкротству. Германии и Франции пришлось бы понести большую часть финансовой нагрузки по оказанию помощи Греции и другим странам, допустившим дефолт, для перезапуска экономики, комментирует Bloomberg.

"Кому-то придется платить, - говорит Блехер. - Если они не хотят платить за евро, им придется выйти из евро".

Блехер возглавлял центробанк Аргентины в течение пяти месяцев с января 2002 года в очень сложный период, когда в стране за пару недель сменилось четыре президента, был объявлен дефолт по внешним долгам, напоминает Bloomberg. Правительство на тот момент только отменило привязку песо к доллару 1:1. В 2002 году экономика Аргентины показала спад на 10,9%, за которым в дальнейшем последовал рост, поддерживаемый ростом цен на сырье и подъемом в соседней Бразилии.

Ушел со своего поста Блехер в июне 2002 года по причине разногласий с тогдашним министром экономики Роберто Лаваньей по вопросам снятия ограничений на изъятие вкладов

По данным Всемирного экономического форума (ВЭФ), Иран занимает 87-ое место среди 142 стран по качеству портовой инфраструктуры, сообщает агентство ИСНА.

В последнем докладе ВЭФ отмечается, что первое место по названному показателю занимает Сингапур, а второе и третье места принадлежат соответственно Голландии и Гонконгу.

С четвертого по десятое места занимают Бельгия, Панама, ОАЭ, Финляндия, Исландия, Дания и Германия.

Иран по качеству портовой инфраструктуры опережает такие страны, как Болгария, Аргентина, Россия, Индонезия, Бразилия и Колумбия.

Среди стран Азии и Ближнего и Среднего Востока Иран занимает соответственно 25-ое и 12-ое места по данному показателю.

Польша предложила правительству Греции воспользоваться помощью Парижского клуба кредиторов для решения долговой проблемы в стране, сообщает во вторник агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление вице-премьера правительства Польши Вальдемара Павляка.

Греция весной прошлого года получила одобрение на пакет кредитов от государств еврозоны и МВФ в 110 миллиардов евро, взамен она обязалась реализовать жесткую программу экономии, сокращения бюджетного дефицита. Финпомощь предоставляется траншами, ежеквартально миссия "Тройки" посещает Афины для проверки выполнения программы "затягивания поясов". На основе оценок кредиторов власти Евросоюза принимают решение о возможности выделения очередного транша кредита. Предоставление предыдущего транша было отложено на несколько недель из-за того, что Греция не укладывается в цели жесткой программы экономии. Греция приняла в июне 28-миллиардную программу сокращений и обязалась провести 50-миллиардную приватизацию, получив за это в июле обещания новых 109-миллиардных кредитов ЕС и МВФ.

"Необходимы правильные меры, которые уже доказали свою эффективность", - добавил он.

"Что касается Греции, необходимо воспользоваться опытом таких организаций, как Парижский клуб, который проводил реструктуризацию (долгов) в нескольких десятках стран", - приводит агентство слова Павляка.

Говоря об этом, политик напомнил, что в период, когда Польша пыталась избавиться от пережитков своего коммунистического прошлого и восстановить свою экономическую систему, именно Парижский клуб кредиторов помог стране снизить долги на 50%, отмечает агентство.

По мнению Павляка, Греция может использовать польский опыт переговоров с кредиторами и действий по реструктуризации долгов.

"Не нужно делать политические заявления о том, что дефолт в Греции находится под контролем, поскольку это ведет лишь к дальнейшей дестабилизации ситуации на (мировых) рынках. Напротив, государственные и частные учреждения должны проводить реструктуризацию (долга), чтобы стабилизировать ситуацию в Греции цивилизованным путем", - заявил вице-премьер Польши.

В последнее время "греческий вопрос" стал одной из главных проблем мировой экономики, особенно после появления слухов о том, что в ближайшее время Греция объявит дефолт. Из-за спекуляций на данную тему уже не первый день "лихорадит" биржи, а ведущие экономики еврозоны экстренно готовят планы действий для борьбы с возможным экономическим спадом.

В частности, в пятницу, 9 сентября, появилась информация, что правительство Германии разрабатывает план экстренной поддержки банковского сектора на случай дефолта Греции. На этом фоне в понедельник европейские фондовые индексы упали в среднем на 3%, причем сильнее всего просели акции французских банков (более чем на 10%) из-за их больших вложений в греческие гособлигации.

История Парижского клуба кредиторов уходит своими корнями в далекий 1956 год. Именно тогда Аргентина, нуждавшаяся в экономической помощи, согласилась встретиться со своими кредиторами в Париже. С тех самых пор Парижский клуб подписал 422 соглашения с 88 странами, обремененными госдолгом. С 1956 года Парижский клуб кредиторов реструктурировал в общей сложности долгов на сумму 553 миллиарда долларов (406 миллиардов евро). 

Сезон лимонов в Аргентине практически подошел к концу, оставшиеся на деревьях фрукты будут собраны для перерабатывающих предприятий, так как не соответствуют экспортному качеству, пишет www.freshfruitportal.com со ссылкой на Lv12.com.ar. Поставки аргентинских лимонов на международный рынок достигли в этом сезоне прошлогодних показателей, несмотря на последствия заморозков.

По подсчетам Тукуманской ассоциации производителей цитрусовых (Tucuman Citrus Association) экспорт составит порядка 150 тыс. тонн.

В прошлом году Россия импортировала из Узбекистана 200 тыс. тонн плодоовощной продукции на сумму $300 млн. Это почти вдвое больше, чем в позапрошлом году. А в текущем году этот показатель может составить 250-270 тыс. тонн на сумму более $400 млн. Фрукты, виноград и бахчевые составляют 80% от общего экспорта сельхозпродукции из Узбекистана в Россию.

Такие данные приводит независимый специализированный электронный журнал Германии "fruchtportal.de", который предоставляет своим пользователям оперативную информацию о ситуации на мировом рынке сельскохозпродукции.

В публикации отмечается, что Правительство Узбекистана упростило процедуру сертификации экспортной продукции, в том числе фруктов и овощей. Такое решение связано с растущей ролью российского рынка для экспорта узбекских овощей, фруктов и сухофруктов. Уже в 2010 году Узбекистан по объемам экспорта этой продукции в Россию опередил таких традиционно крупных поставщиков, как Польша, Китай, Испания, Аргентина, Марокко, ЮАР и Италия.

В Национальном институте виноградарства Аргентины (INV) внедряют новый сертификационный код для бутылок вина, который поможет определить подлинность и безопасность вина, передает Why Why Wine.

Сертификационный код будет наноситься на этикетку в виде зашифрованного лазерного кода. Как уверяют разработчики, эта система, в отличие от традиционных бумажных акцизов и прочих мер безопасности, используемых некоторыми производителями вина, не повлечет за собой никаких дополнительных расходов.

Новая система также позволит точно определять местонахождение вина и, тем самым, отслеживать его путь от производителя к потребителю.

По данным института, внедрение кода не приведет к задержкам и срывам поставок. Выдача "сертификата подлинности" будет производиться в режиме онлайн, а полностью проект будет реализован в октябре.

Замминистра экономического развития Андрей Клепач обозначил один из наиболее серьезных вызовов для России: доля среднего класса при сохранении сырьевой модели экономики к 2020 году не превысит 30% населения

Доля среднего класса в России при сохранении сырьевой модели экономики к 2020 году не превысит 30% населения. Такой прогноз озвучил заместитель министра экономического развития Андрей Клепач на Мировом политическом форуме в Ярославле, передает РИА "Новости". Это один из наиболее серьезных и экономических, и социальных вызовов для России, подчеркнул Клепач. "К сожалению, люди интеллектуального труда в средний класс не входят", - посетовал чиновник

"Если не произойдет принципиальных изменений в модели экономического роста, будет сохраняться доминирование экономики, связанной только с экспортом сырья и с предоставлением услуг в инфраструктурных секторах, по нашей оценке, средний класс не превысит 30% к 2020 году", - заявил замминистра экономики. Если же провести модернизацию экономики, то тогда к 2020 году можно выйти на 35-40% среднего класса,

Такой прогноз выглядит излишне оптимистичным, опасается Николай Солабуто, управляющий активами ФГ БКС. "Никаких предпосылок для изменения нынешней ситуации нет. Те деньги, которые поступают в страну за счет высоких цен на энергоресурсы, гораздо в большей степени влияют на доходы 10% самых богатых людей, и гораздо меньше - на доходы тех, кого можно будет назвать средним классом (по меркам нашей страны)", - считает Солабуто.

Правительство за последнее время значительно повысило расходы на социальную сферу, рассуждает управляющий активами БКС: "Но нужно понимать, что эти деньги призваны улучшить положение тех людей, которых никак нельзя отнести к среднему классу. Это нужно, в первую очередь, для снижения социально напряженности".

В Минэкономразвития считают, что удвоение зарплат бюджетников может произойти - в долгосрочной перспективе. "Это не вопрос трех лет, это вопрос долгосрочного прогноза", - подчеркнул Клепач, отметив, что некоторые расчеты есть, но они требуют обсуждения.

Пока же, по данным последнего исследования Всемирного банка, 81% опрошенных россиян считает, что половина и более их сограждан живут в бедности. Тех, кто полагает, что менее половины или меньшинство россиян живет в бедности, - всего 15%.

Данные Минэкономразвития несколько расходятся с представлениями россиян о себе: по оценкам МЭТ, примерно 20-25% жителей России можно считать средним классом. К среднему классу относятся люди с зарплатой около 1 тысяч долларов в месяц, обладающие автомобилем, недвижимостью и сбережениями, уточнил Клепач. Официальная "бедность" населения составляет около 13%.

"Наше общество - общество, характеризующееся гораздо более высоким уровнем и социального неравенства, и значительно меньшим удельным весом среднего класса, который должен обеспечивать социальную стабильность,.. чем в странах европейского сообщества. В этом плане мы ближе не к ним, а к странам Латинской Америки - Бразилии, Аргентине", - констатировал Андрей Клепач.

Чтобы изменить ситуацию, необходима модернизация, но основной механизм, который может обеспечить это, - конкуренция, считает профессор Российской экономической школы (РЭШ) Ирина Денисова. "Нет никакого более эффективного механизма, чем конкуренция, который мог бы создавать стимулы для новых, более производительных рабочих мест, для внедрения новых технологий, - объяснила BFM.ru экономист. - Если вас никто не давит, если вы, будучи предпринимателем, не видите конкуренции для себя, зачем вам нести дополнительные издержки, стараться искать что-то? Вы можете платить низкую зарплату и получать достаточную прибыль".

Проблемы с конкуренцией связаны с ограничениями и препятствиями, которые есть для входа нового бизнеса в регионы и на рынок, отмечает Ирина Денисова. "Известно, что наш малый бизнес в редких случаях (недостаточно по сравнению с другими экономиками) перерастает в средний и совсем редко становится крупным бизнесом. В этом проявляется роль разных ограничений, препятствий, с точки зрения конкуренции, эта роль очень большая", - подчеркнула эксперт BFM.ru.

Российские возможности соперничать за место на мировом рынке пока также остаются на низком уровне: в рейтинге конкурентоспособности стран мира Россия продолжает терять позиции и снизилась с 63 места на 66, свидетельствуют данные доклада "Глобальная конкурентоспособность 2011-2012" Всемирного экономического форума (ВЭФ). Основные причины, как считают в ВЭФ, - по-прежнему коррупция, неэффективное государственное управление и преступность.

Для того чтобы в России развивался средний класс, в первую очередь необходима реальная поддержка малого бизнеса, считает и Николай Солабуто из БКС. "На данный момент тех мер стимулирования, которые внедряются на федеральном и региональном уровне, явно недостаточно. Властям необходимо создать такие условия, когда заниматься своим делом будет действительно выгодно, - отмечает эксперт. - Социальное неравенство не способствует росту российского ВВП. В развитых странах именно средний класс является основой экономики. Если бы малый бизнес реально развивался, это могло ежегодно давать 1-3% к приросту ВВП России".Заместитель министра экономического развития Андрей Клепач.

Лучевая болезнь

Ослепление пилотов лазерами в России превратилось в массовое бедствие

Анатолий Караваев

Сотрудники ГУ МВД по Красноярскому краю 5 сентября задержали «лазерного хулигана», который 30 августа пытался ослепить лазерным лучом пилотов заходившего на посадку в аэропорту Емельяново самолета Ил-76. Все, что грозит хулигану, поставившего под угрозу жизнь экипажа и пассажиров, — штраф до тысячи рублей и максимум 15 суток ареста.

Если в прошлом году Росавиация зафиксировала всего пять случаев «лазерных атак», то в нынешнем ситуация резко изменилась — их число стало стремительно расти и уже увеличилось более чем в десять раз. Несмотря на то что пик таких атак пришелся на начало лета этого года, правоохранительные органы продолжают еженедельно фиксировать инциденты с применением против летчиков лазерных указок. К концу года их число может достигнуть сотни. Стремительно расширяется и география этого явления — первые случаи ослепления пилотов были отмечены в районе московского авиаузла, сейчас их фиксируют повсеместно, от Кавказа до Сибири. В Чечне 4 июля этого года произошел первый случай ослепления пилота самолета лазерной указкой. Глава республики Рамзан Кадыров в тот же день запретил продажу этих устройств на всей территории субъекта.

Вот один из последних примеров «лазерного хулиганства». Атака началась 30 августа в Красноярском аэропорту. «Около часа ночи мы получили сигнал от диспетчеров: при заходе на посадку в аэропорту Емельяново неизвестный направил лазерный луч в сторону грузового самолета Ил-76, — рассказал «МН» глава пресс-службы ГУ МВД по Красноярскому краю Владимир Юрченко. — Ослепления пилотов не произошло, луч скользнул по кабине и крылу, но мы сразу отреагировали. Вокруг аэропорта расположено несколько поселков, туда были направлены три оперативные группы. Полицейские несколько суток опрашивали местных жителей. Благодаря полученным сведениям 5 сентября задержали 21-летнего местного жителя. У него была изъята мощная лазерная указка с дальностью действия луча 6 км. Он признался, что, будучи в состоянии алкогольного опьянения, из хулиганских побуждений направлял лазерный луч на самолет с одного из окрестных холмов. Задержанному грозит либо штраф до одной тысячи рублей, либо арест до 15 суток».

Также Юрченко сообщил, что сразу же после происшествия в Емельяново руководство краевого ГУ МВД обратилось к заксобранию края с просьбой ввести запрет на продажу в регионе лазерных указок. «Мы рассчитываем, что если эта инициатива будет введена у нас, то затем она будет вынесена и на федеральный уровень», — отметил представитель ведомства.

Ужесточение без гарантии

Однако уже вскоре в УК может появиться новая статья — специально для «лазерных хулиганов». 1 июля группа депутатов-единороссов внесла в Госдуму законопроект об уголовной ответственности за угрозу безопасности эксплуатации транспортных средств из хулиганских побуждений. Предлагается дополнить УК статьей 2131, согласно которой виновному в этом может быть присужден штраф до 80 тыс. руб. или срок заключения до трех лет. Если действия «лазерных хулиганов» будут угрожать безопасности воздушного транспорта, то наказание будет более суровым – до семи лет лишения свободы, а в случае гибели людей — до десяти лет.

Официально получить комментарии авторов законопроекта вчера не удалось. Но неофициально в Думе «МН» дали некоторые разъяснения относительно предлагаемой новации. «К сожалению, выявить такого «лазерного хулигана» удается далеко не всегда. Важно учитывать и то, что ужесточение наказания подействует не на всех, а даже после вступления закона в силу лазерные устройства останутся в свободной продаже и будут доступны любому», — сказал источник «МН» в Госдуме. По его словам, закон с большой долей вероятности будет принят уже в осеннюю сессию парламента, однако заниматься регулированием торговли лазерными указками в предвыборный период депутатам скорее всего будет некогда.

Официальный представитель Росавиации Андрей Прянишников считает, что «лазерных хулиганов» нужно не отправлять за решетку, а наказывать рублем. «Если оштрафовать такого нарушителя, к примеру, на 100 тыс. руб., то желания еще раз совершить подобное у него уже не возникнет. Когда на кону стоят сотни жизней, то и штраф за такое должен быть адекватным, а сажать человека за решетку, мне кажется, неправильным. Тюрьма никого не исправляет», — считает он. По данным Росавиации, в начале июня этого года случаев таких хулиганств было 30, а по данным Московской межрегиональной транспортной прокуратуры на 8 июля, только в Центральном федеральном округе с начала года был ослеплен 41 пилот авиалайнеров.

Зарубежный опыт

Первые случаи применения лазерных устройств против пилотов самолетов были зафиксированы еще в 90-е годы прошлого столетия, но тогда такие явления были единичны. Настоящий бум подобных инцидентов начался несколько лет назад. В США их число уже измеряется тысячами, аналогичные случаи регулярно фиксируются в Канаде, Индии, Великобритании, Германии, Бразилии, Аргентине, Швейцарии, Италии, Греции, Испании и других странах. Где-то власти серьезно ограничили продажу лазерных изделий, где-то тех, кто применяет их против пилотов, стали не только штрафовать, но и сажать в тюрьму.

По словам президента консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов», бывшего главы Росаэронавигации, имеющего 40-летний стаж работы в гражданской авиации, Валерия Шелковникова в России проблема «лазерных хулиганов» возникла недавно, но нашим специалистам есть, у кого учится. «В США с 2005 года отмечено более 3 тыс. случаев ослепления пилотов лазерными устройствами. Минюст США принял решение штрафовать на 14 тыс. долл. любого, кто просто направил лазер на самолет. Кроме того, Федеральное управление гражданской авиации США совместно с ЦРУ и ФБР разработало положение, согласно которому в секторе набора высоты, в секторе захода на посадку и в десяти милях от контрольной точки аэродрома во всех частных домах, барах и других заведениях запрещено пользоваться лазерными приборами, которые могут создавать подобную угрозу. При этом власти взяли у всех владельцем расписку о том, что они осведомлены о запрете», — отметил эксперт. Процесс поиска лазерных хулиганов, по его мнению, за океаном налажен лучше, чем у нас. «Как правило, там ослепляют пилотов вертолетов, поскольку они летают гораздо ниже и над населенными пунктами. В случае подобной лазерной атаки пилот сразу сообщает об этом в полицию, оттуда на поиски злоумышленника высылаются наземная бригада и вертолет. Ночью поиск проходит более эффективно, так как все полицейские вертолеты оборудованы мощными прожекторами», — рассказал он.

«Пилот никогда не ожидает подобного нападения»

По словам Шелковникова, лазерный луч может причинить вред сетчатке глаза: «Это зависит от мощности устройства. Именно поэтому некоторые страны не стали полностью запрещать лазерные приборы, а ввели ограничения на их предельно допустимую мощность. Пока известен лишь один случай, когда лазерная указка нанесла реальный вред здоровью пилота. Это произошло в 2009 году в Оттаве, пострадал летчик вертолета скорой помощи.

Эксперт рассказал, что чувствуют пилоты во время ослепления лазерным лучом: «Первая реакция — это возмущение или раздражение. Это чем-то похоже на ситуацию, когда вы едете на машине и встречный водитель светит вам прямо в лицо дальним светом фар, но в данном случае все усугубляется эффектом неожиданности — пилот никогда не ожидает подобного нападения. Это особенно опасно, потому что в первые мгновения он даже не знает, как реагировать на луч лазера, а ведь в этот момент летчик, как правило, совершает взлет или посадку, поэтому он должен быть максимально сконцентрирован».

«Им просто хочется быть причастными к чему-то значительному»

Московский прокурор по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте Андрей Полищук считает, что доля вины за участившиеся случаи «лазерного хулиганства» лежит на СМИ. «Нужно поменьше освещать эту тему в СМИ, — сказал он «МН». — Вспомните, когда в 2008-м в районе Бутово действовал поджигатель машин, СМИ раздули эту тему так, что автомобили стали поджигать по всей Москве. Людям, которые занимаются подобными вещами, очень хочется быть в центре внимания, чтобы их обсуждали. Я бы сравнил этих людей с телефонными террористами. Они абсолютно не отдают себе отчет, какие силы и средства тратит государство на их шалости, им просто хочется быть причастными к чему-то значительному».

По словам прокурора, полицейские стараются ловить «лазерных хулиганов» по горячим следам. «Когда их ловишь, они говорят, что просто крутили лазерным устройством в руках и случайно направили луч на самолет. Складывается впечатление, что эти люди совершенно не отдают себе отчет в том, какие опасные действия они совершают и какому риску подвергают сотни людей. Я думаю, что за такие действия нужно серьезно ужесточать ответственность, это нельзя недооценивать», — считает Полищук. По его словам, московская транспортная прокуратура фиксирует примерно один подобный случай в неделю.

«Все, кто хотел купить лазерную указку, уже сделали это»

Сотрудник одного из интернет-магазинов Андрей Макаров рассказал «МН», что пик спроса на лазерные устройства пришелся на начало лета этого года. «Тогда после нескольких случаев ослепления лазерами пилотов самолетов пошла шумиха в СМИ, были сюжеты по федеральным каналам. Многие впервые узнали об этих устройствах и, опасаясь, что их могут запретить, кинулись покупать. С наступлением осени спрос упал примерно в десять раз — все, кто хотел купить лазерную указку, уже сделали это». По словам Андрея, спрос на подобные изделия зависит и от времени года. «Летом их покупают чаще, потому что зимой на морозе аккумуляторы или батарейки в лазерных указках очень быстро разряжаются и пользоваться ими можно совсем недолго. Зато зимой, когда большая часть суток темная, лазерный луч выглядит намного эффектнее», — отметил он. По словам продавца, наибольшим спросом у покупателей пользуются лазерные указки мощностью от 100 до 300 милливатт. «Как правило, их берут для целеуказания при проведении презентаций или в школе. Нередко такие приборы используются и для отпугивания птиц», — рассказал Макаров.

Любой россиянин может свободно приобрести в интернет-магазинах лазерные указки мощностью от 10 до 1000 милливатт. Стоимость изделия составит от 700 до 10 тыс. руб. Продавцы подробно разъясняют, что лазерный луч не стоит направлять в глаза людям или на движущийся транспорт.

По мнению Макарова, лазерные устройства могут представлять реальную опасность для здоровья. «Я бы сравнил луч лазера с газоэлектросваркой. Если поймать несколько «зайчиков», то ничего страшного не будет, а если воздействие луча будет длительным, то, конечно, появятся проблемы, тем более что луч зеленого цвета очень восприимчив для глаза. Ослепнуть здесь сложно, но воздействие на сетчатку будет негативное, и зрение ухудшится», — рассказал он. Возможный запрет на продажу лазерных указок продавец поддержал. «Очень часто эти устройства попадают к неадекватным людям. Иногда их покупают родители, дарят детям, но совершенно не следят за тем, как они будут использоваться. То, что происходит в последнее время с самолетами, самое обыкновенное хулиганство. Если введут запрет на указки, мы не обеднеем», — признался продавец.

Сотрудник «первого российского интернет-сайта о лазерах и лазерных указках» Laser.org.ru Артем считает, что «причинить какой-то вред здоровью лазер может только на близком расстоянии». «Дальше 30 метров он уже не представляет особой опасности. При этом зеленый лазер способен оказать негативное воздействие на большем расстоянии, чем остальные, так как он относится к классу твердотельных, у него меньше расходимость лучей», — сказал он «МН». По словам Артема, интерес к лазерным устройствам у российских потребителей появился несколько лет назад и с тех пор неуклонно растет. «Как правило, лазерные указки подороже и помощнее приобретают астрономы-любители. Они направляют лучи высоко в небо. Кроме того, покупают указки люди, занимающиеся подводной охотой. Остальные приобретают этот товар без каких-то специальных целей — чтобы похвастаться перед друзьями или подарить кому-то. Эта категория, как правило, берет не очень дорогие устройства», — рассказал он.

Рецепт уже изобрели

Помочь российским пилотам готовы ученые. После того как в Ростове-на-Дону за короткий период было отмечено сразу шесть случаев «лазерных атак», специалисты кафедры «Робототехника и мехатроника» Донского государственного технического университета (ДГТУ) в середине июля представили демонстрационный макет очков, защищающих глаза пилотов от воздействия лазера. Также ученые разработали специальное покрытие, которое может отражать лазерный луч, доставляя дискомфорт самому злоумышленнику. «Совсем недавно очки с похожими свойствами представители Ростехнологии показывали Владимиру Путину на авиасалоне МАКС», — заявил «МН» заведующий кафедры ДГТУ Евгений Лукьянов. По его словам, пока создан лишь демонстрационный образец, а окончательный вид и свойства защитных очков будут зависеть от заказчика. «Лазерные лучи различаются по многим характеристикам и совместить в одном изделии защиту от всех типов просто невозможно, поэтому сами стекла могут быть спроектированы под конкретный цветовой диапазон по желанию заказчика», — отметил Лукьянов. Созданные в ДГТУ очки снижают частоту излучения в несколько тысяч раз, практически полностью нейтрализуя действия луча.

«Разработанное нами специальное покрытие может отразить направленный лазерный луч обратно, но здесь еще предстоит разбираться, насколько это целесообразно. Помимо покрытия, система включает в себя и некоторое оборудование, которому нужно свободное место в кабине пилотов, что создает определенные неудобства. Установку такой системы еще нужно согласовывать со всеми заинтересованными ведомствами», — пояснил ученый. Заказов на изобретение его коллег пока не поступало.

Справка

Российские эксперты смогут обсудить назревшую проблему 10-11 октября в штаб-квартире европейской организации по обеспечению безопасности воздушного движения (Евроконтроль), где пройдет семинар, посвященный лазерным помехам гражданской авиации. В нем представители авиакомпаний, пилоты, врачи, ученые и представители правоохранительных органов из разных стран постараются выработать совместные меры, направленные на снижение «лазерных атак».

Европейская ассоциация пилотов подготовила рекомендации для летчиков, подвергшихся воздействию лазерных лучей: «Закройте глаза рукой или каким-либо предметом от источника света. Избегайте прямого взгляда на лазерный луч. Не трите глаза.

Немедленно предупредите других членов экипажа и опросите, испытали ли они лазерное воздействие. Если пилот на другом кресле не был освещен, он должен немедленно принять на себя управление воздушным судном. Выполните маневр по уклонению от лазера, если это возможно. Включите автопилот. После восстановления зрения, проверьте показания приборов на их соответствие штатному состоянию. Включите освещение кабины на максимальную яркость для уменьшения эффекта повторного воздействия. Немедленно сообщите о факте ослепления органу ОВД с информацией о направлении и местоположении лазерного источника, цвете луча и его длительности (вспышка, пульсирующий, постоянное свечение). Если не способны выполнять свои функции, запросите у диспетчера внеочередное обслуживание».

Латинская Америка, как туристическое направление для российских туристов, до сих пор является экзотической и малоизвестной. Из более чем 30 стран региона, условно можно назвать наиболее освоенными россиянами Кубу, Мексику и Доминикану. Эти три страны в первом полугодии 2011 года показали наиболее впечатляющие темпы роста прибытий туристов из России. Это обусловлено, в первую очередь, наличием прямых рейсов в эти страны из России. При этом, по данным Всемирной Туристической Организации (UNWTO), в 2010 году в Латинской Америке в тройку лидеров по числу иностранных туристов вошли Мексика, Аргентина и Бразилия.

Устойчивое авиасообщение между Россией и Кубой и предпринимаемые правительством Рауля Кастро усилия по развитию туризма обеспечили рост турпотока из России. По данным Национального Бюро Статистики Кубы (Oficina Nacional de Estadisticas, ONE), в первой половине 201 года страну посетили 38,4 тыс. россиян, что на 67,3% превышает прошлогодние показатели. В последнее время туристические власти Кубы взяли курс на диверсификацию туристических направлений, развивая не только пляжный отдых, но и событийный и экскурсионный туризм. Также стоит отметить исторические связи между нашей страной и Кубой, что способствует поддержанию интереса к Острову Свободы на высоком уровне.

Для большинства россиян Доминиканская Республика остается предпочтительным направлением пляжного отдыха на Карибах. По информации Центрального Банка Республики (Banco Central de la Republica Dominicana), из России за первые 6 месяцев текущего года в страну прибыли 53,7 тыс. туристов, рост по отношению к аналогичному периоду 2010 года составляет 55,2%.

На состоявшейся 1 сентября в Мехико пресс-конференции Министр туризма Мексики Глория Гевара Мансо сообщила, что в первом полугодии 2011 года число российских туристов Мексике увеличилось на 57,6%. Россия входит в число стратегических для Мексики рынков, что подтверждает визит этим летом Министра туризма страны в Москву. Можно предположить, что темпы роста турпотока из России в Мексику сохранятся благодаря активному продвижению этого туристического направления, усилиям мексиканской стороны по развитию инфраструктуры и открытию авиаперелетов в курортный Канкун крупнейшего российского авиаперевозчика компании "Аэрофлот".

Минимальная заработная плата в Аргентине вырастет с 1 сентября на 25% и составит 2,3 тысячи песо (около 550 долларов), сообщили в субботу аргентинские СМИ.

Соглашение о повышении минимального уровня зарплаты было достигнуто между правительством, предпринимателями и местными профсоюзами накануне поздно ночью после 11-часовых дебатов.

"Стороны оказались на высоте ожиданий общества, утвердив самую большую минимальную зарплату в Латинской Америке", - заявила журналистам президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер после подписания документа.

По мнению некоторых аналитиков, повышение зарплаты на четверть отражает реальный уровень инфляции в стране за последний год (по официальным данным, она в 2,5 раза меньше). Увеличение минимальной зарплаты коснется около 500 тысяч человек, которые также получают от государства дотации и субсидии. Обозреватели отмечают, что популярная среди населения экономическая мера реализуется за два месяца до президентских выборов, которые состоятся в Аргентине 23 октября. Александр Соловский

В Национальном парке Талампайа (Talampaya), расположенном в центральной части провинции Ла-Риоха, появился новый туристический маршрут "Путь динозавров триасового периода" (Sendero de los Dinosaurios del Periodo Triasico). Национальный парк Талампайа площадью 215 тыс. гектаров является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

По сообщению Министерства туризма Аргентины, здесь воссозданы полномасштабные копии представителей динозавров, фауны и флоры, существовавших здесь более 200 млн. лет назад. В Национальном парке Талампайа также можно увидеть наскальные рисунки индейцев на одной из отвесных стен узкого каньона и взобраться на наблюдательную площадку, обустроенную на вершине кратера шириной 3 километра.

В последние годы провинция Ла-Риоха (La Rioja) испытывает взрывной рост интереса со стороны туристов. Если в 2004 году сюда приехало всего 7 тыс. человек, то в 2010 здесь побывали 70 тыс. туристов. Провинция в предгорьях Анд своим гостям предлагает разнообразные впечатления – от уникальных природных скульптур на фоне виноградников и оливковых рощ, до богатого археологического наследия и культурных традиций местных жителей.

Очень скоро в Роттердам прибудут первые партии боливийских бананов. Боливийские производители бананов уверены, что в ближайшее время объемы экспорта бананов в ЕС увеличатся, а в будущем объем боливийских фруктов на европейских рынках составит не менее 5 %.

Компания «Chapare Exporta» является крупнейшей компанией-производителем бананов в Боливии. Сегодня основной ее целью стала Европа. Компания уже добилась признания своей продукции на аргентинском рынке и надеется повторить успех в ЕС, сделав ставку на высокое качество фруктов.

В этом году компания отправила на экспорт в Аргентину 40 000 упаковок бананов. «Chapare Exporta» владеет банановыми плантациями общей площадью более 500 га, в компании трудятся около 600 человек. Ежегодно компания отправляет более 900 000 упаковок бананов в Буэнос-Айрес, а товарооборот производителя составляет более 8 млн. евро.

На долю боливийских бананов приходится 35 % рынка Буэнос-Айреса, где особой популярностью пользуется бренд «Bolira», с помощью которого руководство компании и надеется привлечь внимание избалованных европейских потребителей.

Руководство компании подчеркивает, что боливийские бананы отвечают всем стандартам качества и безопасности, предъявляемым в ЕС.

Ко времени отмены, с 9 августа, запрета Роспотребнадзора на импорт плодов и овощей из региона Евросоюза и ряда других стран дальнего зарубежья многие страны СНГ существенно нарастили и продолжают увеличивать поставки этой продукции в Россию. Об этом сообщает Российская газета.

Причем правительство Узбекистана отменило обязательную сертификацию экспортной продукции, в том числе плодоовощной. В рамках этого решения, по данным пресс-службы комитета по аграрным и водохозяйственным вопросам нижней палаты узбекского парламента, упрощаются процедуры получения производителями разрешений и сертификатов на экспорт. По мнению узбекского экономиста Рашида Керамова, "очевидно, что такое решение может привести к трудноконтролируемому росту экспорта и недоброкачественной продукции, но оно связано с растущей ролью российского рынка для узбекских плодоовощей и сухо фруктов". Уже в 2010-м Узбекистан по объемам их экспорта в РФ опередил таких традиционно крупных поставщиков в Россию, как Польша, Китай, Испания, Аргентина, Марокко, ЮАР и Италия.

Выручка узбекистанских поставщиков фруктов, сухофруктов и овощей от экспорта в Россию в прошлом году - около 200 тыс. тонн - оценивалась ими в $300 млн. Это почти наполовину больше, чем в 2009-м. В текущем году она может превысить $ 400 млн, а поставки достигнут 250-270 тыс. тонн. Косточковые фрукты, виноград и бахчевые составляют 80% узбекистанского сельхозэкспорта в РФ.

Растет плодоовощное "присутствие" и Украины. Хотя за последние 5 лет объем экспорта украинских овощей в РФ, по данным таможенной статистики, возрос в 17 раз, среднегодовая стоимость этих поставок пока значительно меньше, чем из Узбекистана, - $80 млн. Впрочем, по этому показателю Украина уже опережает Испанию, Египет, Бельгию, Францию и Германию. Основной ассортимент украинского овощеэкспорта в РФ - тепличные овощи. Точнее, томаты ($47 млн) и огурцы ($14 млн).

Увеличивается ввоз и украинских яблок. Как отмечалось на упомянутой российско-украинско-молдавской конференции в Киеве, за сезон 2010/2011 Украина вошла в четверку крупнейших поставщиков яблок в Россию, потеснив крупных европейских конкурентов - Голландию, Италию, Германию, Францию, Сербию, Бельгию и Венгрию. Минимум на четверть вырастут в 2011-м плодоовощные поставки в РФ из Молдавии.

Что касается Азербайджана, то, как заявил завотделом азербайджанского минсельхоза Сабир Велиев, "об увеличении экспорта азербайджанских плодоовощей в Россию говорят и азербайджанские предприниматели, считая, что борьба за российский овощной рынок продлится все лето. Азербайджан может воспользоваться ситуацией: для удовлетворения внутреннего спроса России объем экспорта в РФ овощей и фруктов из Азербайджана может быть увеличен в целом на 20-25% в 2011 году".

Возможен также рост экспорта плодоовощей в РФ и из Ирана, особенно свежих огурцов, преобладающих в иранском плодоовощном экспорте в Россию (свыше 35% по объему): в 2010 г. их поставки составили 68,1 тыс. тонн. В 2011-м они могут превысить, по иранским экспертным прогнозам, 75 тыс. тонн.
Как отметил посол Ирана в РФ Махмуд Реза Саджади в ходе встречи в Москве в конце июля российского и иранского плодоовощного бизнеса, новым подтверждением интереса России к иранскому продовольствию является открытие сухопутной границы РФ в Дагестане для иранского наземного транспорта.
Для стимулирования российско-иранских продовольственных взаимопоставок 29 июля 2011 года Россельхознадзор и Организация по защите растений Ирана подписали Меморандум о взаимодействии.

А по информации вьетнамского минпромторга от 5 августа, в 2011-м поставки плодоовощей, в том числе в РФ, возрастут на 10-15%; в Россию будет поставлено этой продукции на $70 млн. Это 15% объема вьетнамского плодоовощного экспорта в текущем году.

В Парагвае озвучены планы восстановления железнодорожного сообщения. Начиная со следующего месяца здесь начнет реализовываться проект восстановления железных дорог страны, стоимостью около 400 млн. долларов США, в котором примет участие группа европейских инвесторов. По соглашению с правительством Парагвая, предприятие Cooperativa Multiactiva Ferroviaria возьмет на себя управление восстановительными работами, техническую и финансовую стороны которых обеспечивает консорциум инвесторов из Германии, Швейцарии и Австрии.

Реализация проекта займет в общей сложности около трех лет. Первым его этапом станет восстановление 40-километрового участка между Асунсьоном и городом Ипакараи (Ypacarai), где будет запущен туристический поезд. Далее будет восстановлено сообщение вплоть до города Энкарнасьон (Encarnacion), лежащего на парагвайско-аргентинской границе.

Железнодорожное сообщение в Парагвае, где общая протяженность путей составляет 970 километров, было прекращено в около 20 лет назад. Новая система будет использовать железнодорожные дизель-электрические локомотивы, которые смогут проводить составы от 40 до 50 вагонов.

Миссия «Рафаля»

Ливийская операция стала рекламной кампанией для французских истребителей

Четыре года назад ливийский лидер Муаммар Каддафи начал переговоры с Францией о покупке 14 истребителей четвертого поколения «Рафаль». Сделка не состоялась, но Ливия «Рафалей» все же дождалась — истребители стали основой ударных сил коалиции в рамках ливийской военной операции и продемонстрировали всему миру свои боевые качества. «Рафаль», флагман французской военной авиапромышленности, до сих пор ни разу не был продан за границу.

Переговоры о продаже истребителей с Бразилией, начатые два года назад, забуксовали. В этой латиноамериканской стране истребитель конкурирует в тендере с американским F-18 и шведским «Грипен». Соглашение на поставку 36 самолетов общей стоимостью $6 млрд было практически в кармане у Николя Саркози: «Рафаль» пользовался явным расположением бывшего президента Луиса Инасиу Лула да Силвы. Но приход к власти Дилмы Роуссефф помешал продаже. Нынешняя руководительница Бразилии надеется на сближение с США и, судя по всему, отдает предпочтение F-18. Чтобы склонить Бразилию на свою сторону, Франция пообещала передать ей «неограниченные технологии». Однако недавно та заявила, что не будет рассматривать вопрос о покупке истребителей до начала 2012 года.

Другой потенциальный покупатель — Индия, которая в конце апреля отобрала «Рафаль» и «Еврофайтер Тайфун» в рамках тендера на поставку 126 самолетов общей суммой 7,7 млрд евро. Итоги тендера подведут после изучения коммерческих предложений.

Переговоры о поставке 60 истребителей в ОАЭ ведутся с 2008 года и неожиданно зависли в прошлом году. ОАЭ, в частности, настаивали на установке на самолет более мощного двигателя и усовершенствованного радара. В конце июля министр обороны Франции Жерар Лонге выразил оптимизм по поводу продажи «Рафаля» Эмиратам, отметив, что «переговоры с ОАЭ продвигаются». Явно намекая на операцию в Ливии, Лонге заявил, что «на сегодняшний день мы показали, что нынешний двигатель вполне подходящий».

Чуть ранее на авиасалоне Ле Бурже премьер-министр Франсуа Фийон выразил надежду, что контракт на продажу «Рафалей» будет подписан в ближайшее время.

Проверено в бою

Производитель «Рафалей» компания Dassaut Aviation признает, что их самолет хорошо показал себя в Ливии, но от прогнозов воздерживается: никаких подробностей о подвижках в переговорах нет. Представитель компании Стефан Фор рассказал «МН», что «потенциальные покупатели с интересом наблюдают за «Рафалем» в Ливии». Как заметил в беседе с «Московскими новостями» замдиректора Института международных и стратегических отношений Жан-Пьер Молни, ливийская операция «действительно может повлиять на продажу «Рафаля» и другого французского вооружения».

«Военный самолет «Рафаль» или вертолет «Тигр», которые отличились в Ливии, стали визитной карточкой французского оружия», — отметил эксперт.

По словам эксперта, импортеры оружия традиционно предпочитают закупать вооружение, которое доказало свою эффективность в бою. Во время Фолклендской войны 1982 года между Аргентиной и Великобританией крылатая противокорабельная ракета «Экзосет» французского производства подбила британский эсминец «Шеффилд», что впоследствии способствовало росту ее продаж.

Эффективное использование Израилем французских истребителей «Мираж III» в ходе шестидневной войны в 1967-м сделало их бестселлерами во многих странах.

По мнению директора Центра исследований в области безопасности Французского института международных отношений Этьена де Дюрана, «часть вооружения, показавшего себя во время ливийского конфликта, может быть продана после с лейблом «проверено в битве». Однако, по его мнению, пока война не выиграна, нельзя прогнозировать продажи. От того, что «Рафаль» используется в Ливии, его цена, которая колеблется в пределах $100 млн за штуку, не изменится, прогнозирует он. «Не думаю, что ливийский конфликт создаст новый рынок экспорта для «Рафаля», но может повлиять на ход существующих переговоров», — сказал Молни. Французским истребителем также интересуются Швейцария, Катар, Кувейт и, по некоторым данным, Болгария и Греция.

«Можно сказать, что это реклама, но нельзя сказать, что это цель этой войны», — отметил «МН» эксперт по безопасности Жан-Вансен Бриссе. Хотя «Рафаль» уже был задействован в Афганистане, ливийский конфликт, по мнению экспертов, более «подходящий» для демонстрации возможностей французской военной техники. Не все понимали цели афганской операции, а в ситуации с Ливией все яснее: «Коалиция пытается остановить диктатора». К тому же в Ливии гораздо менее активно воевали американцы, говорит эксперт.

Предвыборная кампания

Одних лишь хороших боевых показателей для продажи недостаточно. Эксперты указывают на то, что решение о закупке вооружений — во многом политическое, большую роль играют отношения между покупателем и продавцом.

Не все однозначно и с репутацией «Рафаля» в Ливии.

Эксперт в области военной авиации, бывший пилот итальянских ВВС Давид Ченчиотти считает, что истребители «Рафаль» появились в небе над Ливией на удивление быстро, без должной артиллерийской подготовки. Французские самолеты нанесли удары по наземным целям за несколько часов до того, как США и Великобритания начали бомбить ливийские ПВО. «Странно, что «Рафали» начали операцию без союзников, — сказал «МН» Давид Ченчиотти. — Я считаю, что французские самолеты летали в зонах, где не было работающих систем ПВО». По мнению Ченчиотти, Франция не единственная страна, которая использовала ливийский конфликт, чтобы «протолкнуть» свою современную военную технику, однако французский пример самый показательный.

Ряд экспертов считает, что активная позиция Франции в ливийском конфликте связана со скорыми президентскими выборами. «Саркози пытается показать, что он способен принимать решения на международной арене, — отметил в беседе с «МН» правый евродепутат Брюно Голниш. — Я не думаю, что это будет хорошей рекламой вооружений». Наталья Добровольская

Программа МАКСимум

Пока российские разработчики на МАКСе-2011 считают по пальцам зарубежные заказы, иностранные производители готовятся к масштабной экспансии на отечественный рынок

Сенсаций от Х Международного авиакосмического салона МАКС-2011, который завершился на прошлой неделе в Жуковском, похоже, никто и не ждал. Даже премьер-министр Владимир Путин совершал проход по выставке без свойственного ему обычно энтузиазма. Снова, как и в прошлый, и в позапрошлый раз, инвесторам расхваливали наш новый пассажирский лайнер МС-21, который должен к 2017 году начать заменять морально и технически устаревшие Ту-154. Компания-разработчик «Иркут» даже заключила два контракта с российскими лизинговыми компаниями на 136 таких самолетов стоимостью около 10 миллиардов долларов. Заказчиков не смутил тот факт, что МС-21, как и два года назад, существует исключительно на бумаге. Более того, по заявлению главы ОАК Михаила Погосяна, к 2013 году на смену Ил-96 у нас появится и проект дальнемагистрального самолета, которого сейчас вообще нет ни в каком виде. Не вызвало особой эйфории и другое наше детище, Sukhoi Superjet 100, который будоражил умы посетителей предыдущих МАКСов. Хотя портфель заказов на этот вполне себе уже реальный самолет увеличился в ходе авиасалона на 57 воздушных судов.

А вот иностранцы обложили выставку по полной. Американцы прикатили свой новый Boeing 787 Dreamliner, который почему-то быстро увезли, так и не показав широкой публике. Европейцы прилетели на самом крупном в мире пассажирском лайнере A380. Настрой топ-менеджеров компании Airbus, которая производит эти самолеты, по-коммерчески агрессивен. По словам исполнительного вице-президента Кристофера Бакли, продажи «Эрбасов» в России увеличиваются в среднем на 5 процентов в год, что больше, чем в любой другой стране мира. В «Аэрофлоте» всерьез задумались о приобретении громадных А380. Компания «Трансаэро» тоже повернулась в сторону европейских производителей — планирует пополнить свой авиапарк восемью небольшими А320neo. Правда, в России А380 даже посадить негде, кроме аэропортов Домодедово и новосибирского Толмачево. Но это, в конце концов, дело наживное. Главное — настрой: похоже, что в правительственных кругах твердо решили через четыре-пять лет снять заградительные пошлины и заполонить внутренний рынок западными авиационными новинками.

Так что вполне возможно, на ближайших МАКСах главной темой станет соревнование крупнейших российских авиакомпаний: кто первым запустит в нашем небе тот или иной «Эрбас» или «Боинг». А МС-21 рискует так и остаться пылиться в макетах.

Куда веселее дела пошли с военными заказами. Чиновникам и публике, например, показали демонстрационные полеты образцов истребителей пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) производства компании «Сухой». А климовский ЦНИИ точного машиностроения представил комплект военной экипировки солдата будущего, который, естественно, превосходит зарубежные аналоги. Тут вам и ГЛОНАСС, позволяющий по спутнику отслеживать передвижение бойца, и видеоприцел, и костюм «Пермячка», способный выдержать выстрел из снайперской винтовки СВД с расстояния 10 метров.

Удивил всех и глава Роскосмоса Владимир Поповкин, заявивший на МАКСе о готовности вместе с европейскими коллегами лететь на Марс. По его мнению, это намного интереснее, чем Луна. Правда, когда такой полет будет возможен, он не уточнил. Зато ко входу на выставку зачем-то прикатили советский полуразвалившийся челнок «Буран». Покрасили одну половину в цвета МАКСа, а другую, ржавую, оставили как есть. Видимо, тоже экспонат — образец достижений отечественного космического авиастроения.

Не обошлось и без новостей для папарацци. ФСБ и полиция на второй день работы авиасалона задержали агрессивного гражданина с сумкой овощей, очевидно, предназначенных для посещавших выставку чиновников. А еще в руки спецслужб попали аргентинский и два хорватских шпиона, снимавших режимные объекты Жуковского. Значит, живем! Раз они думают, что у нас еще осталась какая-то военная тайна — не все для нашей авиакосмической отрасли потеряно.

Артем Никитин