Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Королевство Бельгия является одним из наиболее активных участников процесса международной помощи развитию. Бельгия является страной-донором в рамках участия в программе Развития ООН (ПРООН), организации при ООН по оказанию помощи странам-участницам в области развития.

Бельгийская Официальная помощь развивающимся странам (ODA) на 95% финансируется FPS (Федеральной службой иностранных дел, внешней торговли и сотрудничества в целях развития) и на 5% – сообществами, регионами, провинциями и местными властями Бельгии. Большая часть помощи имеет форму неподлежащих возмещению пожертвований.

В 2005г. бельгийская Официальная помощь развивающимся странам (ODA) составила €1,58 млрд. или 0.53% валового национального продукта страны (ВНП), что поставило Бельгию на 6 место в мировом рейтинге стран-доноров. В 2008, ODA составила €1,65 млрд. или 0.48% ВНП.

Закон о бельгийском международном сотрудничестве от 25 мая 1999 постановляет, что помощь развитию должна способствовать устойчивому человеческому развитию, которое может быть достигнуто путем снижения бедности и должно строиться на базе партнерства между развивающимися странами и странами-донорами.

Устойчивое развитие концентрируется в пяти ключевых областях: (1) начальное образование и обучение, (2) базовое здравоохранение и репродуктивное здоровье, (3) сельское хозяйство и продовольственная безопасность, (4) основная инфраструктура и общественное строительство, (5) предотвращение конфликтов.

Каждый акт помощи развитию реализуется с учетом следующих критериев: (1) равенство полов и полноправие женщин, (2) защита окружающей среды, (3) поддержка социально-ориентированной экономики, (4) защита прав детей (поправка к закону о бельгийском международном сотрудничестве от 19 июля 2005).

Бельгийская политика помощи развитию близко следует Европейским и международным программам в данной области. Парижская декларация по повышению эффективности внешней помощи (полный текст www.oecd.org/dataoecd/36/63/35023545.pdf) и Европейский консенсус по развитию (полный текст http://ec.europa.eu/development /icenter/repository/european_consensus_2005_en.pdf) оба датированные 2005г., являются основными ориентирами Бельгийской политики, которая учитывает следующие индикаторы/

• Ассигновать ежегодно не менее 0?7% ВНП на цели помощи развитию к 2010г. Данное обязательство закреплено законом, датирующимся 2002г.

• Сделать помощь развитию более эффективной, увеличивая согласованность всего комплекса мероприятий проводимых Бельгией в этой области, гармонизируя Бельгийскую стратегию помощи развитию с европейской и международной и выстраивая помощь в соответствии с приоритетами стран партнеров.

• Ослабить долговое бремя, позволяя развивающимся странам выделять больше финансовых ресурсов на цели борьбы с бедностью. В 2003г. Бельгия отказалась от долговых претензий к Демократической Республике Конго на €644 млн., что составляет наибольшую долговую отмену в истории Бельгийского сотрудничества в области помощи развитию.

• Предпринимательство для развития: Бельгия способствует экономическому развитию, поддерживая сектор микрофинансов, обеспечивающий малоимущим семьям местные финансовые услуги, способствуя справедливой торговле и обеспечивая прямую финансовую поддержку частного сектора через Бельгийскую Инвестиционную Компанию (ВЮ), основанную с этой целью в 2001г.

• Обеспечить новые формы помощи: Бельгия все чаще предлагает странам-партнерам прямую финансовую помощь, поступающую непосредственно в их госбюджет. Такая «поддержка бюджета» предполагает со стороны правительства страны-партнера большую ответственность в определении стратегии снижения уровня бедности и определении собственных приоритетов развития.

Основной федеральный административный орган, управляющий Бельгийской ODA – гендиректорат сотрудничества и развития (Directorate-General for Development Cooperation (DGDC)), учрежденный при FPS (Федеральной Службе иностранных дел, внешней торговли и сотрудничества в целях развития).

Государственное сотрудничество Бельгии в целях развития согласовано на межправительственном уровне с 18 странами партнерами: Алжир, Бенин, Боливия, Бурунди, Демократическая республика Конго, Эквадор, Мали, Марокко, Мозамбик, Нигер, палестинские территории, Перу, Руанда, Сенегал, Южная Африка, Танзания, Уганда и Вьетнам. Основная часть помощи приходится на Руанду и Демократическую Республику Конго.

Бельгийская организация технического взаимодействия (ВТС) непосредственно отвечает за внедрение программ развития.

Бельгийская помощь развитию в рамках европейских и многосторонних программ кооперации состоит в оказании финансовой помощи по программам Евросоюза, ООН, Всемирного банка и ВМФ. Бельгия сотрудничает с 23 международными организациями-партнерами.

Неправительственное сотрудничество в целях развития включает государственные субсидии по программам развития неправительственных организаций, университетов, научных учреждений, некоммерческих образовательных организаций, профсоюзов и местных властей стран партнеров. Господдержка может составлять до 85% бюджетов таких программ. Кроме того, местные неправительственные организации стран-партнеров также получают финансовую поддержку своих проектов.

РОСНАНО примет участие в организации первого в России завода по выпуску ионно-литиевых батарей. В недалеком будущем они будут востребованы в области энергетики, телекоммуникациях и, главное, для производства электротранспорта, рынок которого начал развиваться усиленными темпами. Партнерами РОСНАНО по проекту строительства в Новосибирске выступят китайская компания Thunder Sky и внешний соинвестор.

Компания Thunder Sky является единственным в мире серийным производителем аккумуляторов для элетроавтобусов и зарядки к ним. Эксклюзивной разработкой компании считается зарядка, которая менее чем за полчаса, восстанавливает работоспособность аккумуляторной батареи электротранспорта емкостью до 700 Ач. Помимо этого, благодаря собственным запатентованным технологиям Thunder Sky имеет возможность производить продукцию по самой низкой себестоимости на нынешний момент. Китайские аккумуляторы испытывают крупнейшие европейские автоконцерны Daimler Benz, Fiat, BMW и Citroen, а также компания Nokia.

Российские литий-ферро-фосфатные батареи будут предназначаться для установки на любые виды электротранспорта – от мотоцикла до автобуса. Основным преимуществом таких батарей является отсутствие эффекта памяти после пере- и подзарядки. Существующие технологии позволяют электротранспорту проходить 350 км. без необходимости подзарядки батареи, в дальнейшем этот запас будет увеличен до 600 км.

Запуск производства запланирован на 2011г. Его мощность составит 300 млн. ампер-часов в год и через некоторое время будет доведена до 400 млн. Продукция завода уже имеет гарантию востребованности – Thunder Sky обеспечит предприятию ряд контрактов с производителями электротранспорта в Китае. Предполагается, что в дальнейшем спрос на продукцию возникнет и в России.

«По своей сути, проект представляет собой трансфер в Россию самых современных технологий мирового уровня. Более того, мы планируем полную локализацию производства в нашей стране и переход на сырье, поставляемое российскими компаниями, что приведет к созданию новых высокотехнологичных производств и снижению себестоимости продукции проекта. В рамках проекта будут созданы более 500 новых рабочих мест, а федеральный и региональный бюджеты получат с 2010 по 2015г. более 7 млрд. руб. в виде налоговых поступлений», – заявил управляющий директор РОСНАНО Сергей Поликарпов.

Сельское хозяйство США выполняет одну из наиболее важных задач в системе национальных приоритетов страны – обеспечение продовольственной безопасности. В 2007/8 с/х году урожай с/х культур в США составил (в млн.т. и в% от мирового урожая соответственно): пшеницы – 55,8 и 9,1, кормового зерна (кукуруза, сорго, ячмень, овес, рожь, просо) – 350 и 48, риса – 6 и 1,4, масличных культур – 82 и 21, хлопка – 19 и 16. В сфере животноводства в 2008г. наблюдался рост производства (в млн.т. и в % от мирового производства соответственно): говядины – 12,226 и 21, свинины – 10,682 и 11, мяса птицы – 19,478 и 25.

Американский с/х экспорт в 2008г. достиг рекордного объема в 113 млрд.долл. Объем импорта сельхозпродукции в США также продолжил свой рост и достиг очередного рекордного показателя в 95 млрд.долл. Администрация США продолжала активную внешнеэкономическую политику, направленную на расширение возможностей сбыта американской сельхозпродукции за рубежом. В этих целях использовались заключаемые США двусторонние и региональные соглашения о свободной торговле, которые предусматривают постепенную отмену импортных пошлин на американскую сельхозпродукцию. С 1 фев. 2009г. вступило в силу соглашение о свободной торговле между США и Перу, которое было подписано в 2006г. и одобрено конгрессом США в 2007г. По соглашению 2/3 с/х продукции из США не будут облагаться импортными пошлинами в Перу.

Как сообщил первый заместитель директора Федеральной службы России по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин, возглавлявший российскую делегацию на выставке «ЛИМА-2009», российско-греческие переговоры на поставку Афинам боевых машин пехоты БМП-3М вступили в активную фазу.Он не назвал дату подписания контракта. «Идет дискуссия, обсуждаются технические детали, облик машин», – сказал Фомин. По его словам, одним из основных вопросов в переговорах является возможное участие греческой промышленности в процессе производства машин.

Несколько ранее пресс-служба «Рособоронэкспорта» сообщала, что руководство Греции в дек. 2008г. приняло решение о подготовке контракта на поставку Афинам 420 новых высокоманевренных модернизированных боевых машин пехоты БМП-3М. На них установлен прицельный комплекс «Весна» с тепловизором, который существенно повышает эффективность применения вооружения, состоящего из 100-мм и 30-мм пушек, а также новой управляемой ракеты. nvo.ng.ru. Греция > Армия, полиция > greek.ru, 27 декабря 2009 > № 195325

Южноамериканский общий рынок Меркосур образован Аргентиной, Бразилией, Парагваем и Уругваем на основе Асунсьонского договора, подписанного в 1991г. По размерам и экономическому потенциалу Меркосур – второй в мире после ЕС и крупнейший в развивающемся мире таможенный союз. Он объединяет страны с населением более чем в 250 млн.чел., на долю которых приходится более 75% совокупного ВВП региона. Главной целью при создании таможенного союза являлись либерализация взаимной торговли, открытие рынков как средства проведения структурных реформ и модернизации национальных экономик.

Меркосур имеет шесть ассоциированных членов. Первыми ассоциированными членами группировки в 1996г. стали Боливия и Чили, а с 2003г. – Колумбия, Эквадор, Перу, Венесуэла и Мексика. В июле 2006г. был подписан протокол о вступлении последней в Меркосур, однако, полноправным членом группировки Венесуэла станет только после ратификации соответствующего соглашения парламентами всех стран-участников. В дек. 2009г. указанный договор был ратифицирован Бразилией, третьей участницей Меркосур (остался Парагвай).

Асунсьонский договор предусматривал отмену всех пошлин и нетарифных ограничений во взаимной торговле стран-членов, а также введение единого внешнего тарифа. Таможенный союз Меркосур, ставший практически первым таким союзом в Южной Америке, вступил в силу с 1 янв. 1995г. (в соответствии с подписанным президентами четырех стран в дек. 1994г. Протоколом Оуру-Прету). Была утверждена таможенная номенклатура, единый внешний тариф, списки исключений, правила происхождения товаров.

Темпы создания таможенного союза Меркосур – всего за 3-4г. – беспрецедентны в мировой практике. Ликвидация пошлин во взаимной торговле и единый внешний тариф охватывают не все товары, поэтому таможенный союз группировки является не полным. Определенное количество товаров во взаимной торговле стран-членов Меркосур пока не освобождены от тарифов. Эти товары вошли в списки исключений, на основании того, что они не считаются достаточно конкурентоспособными. Для них установлен переходный период устранения пошлин. Либерализованная торговля распространяется на 90% товаров таможенной номенклатуры (10% вошли в списки исключений). К 2000г. режим свободной торговли должен был распространиться на весь взаимный товарообмен, однако, некоторые исключения до сих пор сохраняются, и периодически то одна, то другая страна вводит нетарифные барьеры. В результате либерализации внутризональная торговля активизировалась: ее объем увеличился в 1991-2008гг. в 8 раз и превысил 30 млрд.долл.

Что касается единого внешнего тарифа, то он распространяется на 85% товаров согласованной таможенной номенклатуры. Каждая страна имеет списки исключений из внешнего тарифа, более обширные, чем списки, касающиеся взаимной торговли. Списки исключений из внешнего тарифа планировалось отменить к 2006г., но в 2005г. было решено их продлить до 2011г. Вопрос о введении единого тарифа с самого начала вызывал много трений и противоречий в Меркосур, поскольку его структура отвечала в основном интересам Бразилии (последняя фактически навязала другим членам таможенного союза свои внешние тарифы в качестве общих). На практике единый внешний тариф распространяется не более, чем на 50% стоимостного объема импорта. В 2007г. была разработана программа приближения к единому внешнему тарифу для крупных стран к 2011г., а для малых – к 2015г.

Одним из существенных недостатков таможенного союза Меркосур является то, что объединение до сих пор не имеет таможенного кодекса и практикует двойное таможенное обложение. Если товар импортируется из третьей страны в одну из стран-членов Меркосур, а затем продается в другую страну объединения, то он облагается пошлинами дважды. Не выработан также механизм распределения доходов от таможенных сборов.

Руководящие органы Меркосур состоят из межправительственных структур – Совета Общего рынка в составе министров иностранных дел и экономик – высшего политического органа, и Группы общего рынка, в которую входят по четыре официальных представителя от каждой страны (от министерства иностранных дел, торговли, экономики и центрального банка), являющейся исполнительным органом. И только в последние годы начали создаваться наднациональные органы – парламент Меркосур и Высший Арбитражный Суд. Решения руководящих органов не являются строго обязательными. Они принимаются на основе консенсуса. В целом органы управления Меркосур отличаются децентрализованной и не всегда эффективной организационной структурой.

Меркосур как региональное объединение заключил внешнеторговые преференциальные соглашения с различными странами – с Индией, Израилем, а также с другими экономическими группировками – Советом сотрудничества арабских государств Персидского залива, Южноафриканским таможенным союзом. С ЕС в 1995г. подписано рамочное соглашение об экономическом сотрудничестве и ведутся переговоры о создании зоны свободной торговли.

За годы своего существования объединение превратилось в наиболее влиятельный торгово-экономический союз развивающихся стран, при этом особенно успешно интеграционные процессы развивались в первые годы его деятельности. Однако нечеткая организационная структура таможенного союза и недостатки разработанных механизмов управления не давали возможности эффективно преодолевать возникающие между странами-членами противоречия. В результате развития таможенного союза укрепилось влияние его лидера – Бразилии, которая стала центром притяжения для других стран региона, стремящихся к региональной интеграции, в т.ч. и с целью ослабления экономической зависимости от США.

Сейчас на повестке дня организации стоят вопросы углубления интеграции, распространение ее на область инвестиций, валютную и общеэкономическую политику.

В 2008г. Аргентина и Бразилия приняли решение об отказе от использования ам.долл. в межгосударственных платежах, что несомненно позитивно сказалось на дальнейшем сближении двух стран. Новая схема расчетов, с использованием бразильских реалов и аргентинских песо, вступила в силу с конца 2008г. Эксперты усматривают в случившемся желание лидеров стран Латинской Америки обезопасить национальные экономики от американской финансовой системы.

Технологический концерн OC Oerlikon и российский предприниматель В. Вексельберг в качестве мажоритарного акционера этой компании ведут борьбу со швейцарскими банками за контроль над фирмой. Вопрос прост: кто какое влияние получит в компании после ее реструктуризации – и по какой цене?Вопрос сейчас стоит именно так, поскольку очевидно, что после «перезагрузки» деятельности швейцарского технологического концерна OC Oerlikon подвергнутся преобразованию как его «бухгалтерия», так и состав акционеров. И тот из акционеров, кто не привнесет в кассу концерна достаточно свежего капитала, должен будет готовиться к серьезному сокращению своего влияния в компании.

Тем самым все сводится, по сути, к борьбе двух «гигантов». С одной стороны – российский предприниматель и инвестор Виктор Вексельберг, с другой – банки. В. Вексельберг пока владеет пакетом акций концерна в 44%. Однако именно он и является первым кандидатом на значительное сокращение степени своего влияния на дела предприятия.

Причина – долги концерна OC Oerlikon перед банками в размере, по меньшей мере, в 1,8 млрд. франков. Часть этого долга банки должны преобразовать в акции компании. Пока банки сопротивляются этому плану, вышедшему из-под пера шефа концерна Ханса Циглера (Hans Ziegler). Они предпочли бы получить не акции, а живые деньги.

Однако в конечном итоге и банки так же понимают, что необходимо искать компромисс, т.к. «разборка» концерна на составные части и продажа их по отдельности не принесли бы им особой прибыли. «Речь, поэтому, идет о том, сколько акций смогут заполучить себе банки в ходе переговоров», – говорят в банковских кругах Швейцарии. По некоторым данным финансовым институтам причитаются от 20 до 30% акций. Тем самым санация концерна обернется для Вексельберга, если он, конечно, хочет сохранить контроль над концерном, весьма непростой задачей.

«Как предприниматель Вексельберг, конечно, очень гибок, но и у него есть «болевой порог», который находится на уровне в 33%», – цитирует швейцарская пресса слова неназванного источника. И если акции уйдут к банкам в объеме, превышающим эту цифру, то тогда, чтобы сохранить контролирующий пакет акций, российский инвестор должен будет затратить немалые средства, прикупая акции у других акционеров. И это притом, что участие в «Орликоне» уже обошлось ему, по меньшей мере, в 1 млрд. франков.

Так что расклад ясен – чем меньше акций получат банки, тем дешевле для В. Вексельберга будет процесс сохранения контроля над компанией. Козырем для него являются его нынешние, довольно сильные, позиции. В самом деле, без его согласия никакая санация концерна проведена быть не может. С другой стороны – без благосклонности банков «Орликону» грозит банкротство. Так что борьба только началась. Швейцария > Приватизация, инвестиции > ruswiss.ch, 18 декабря 2009 > № 195319

После посещения Боливии и Перу военные представители Китая провели переговоры с Эквадором. Подробности выданного Эквадору кредита в 52 млн.долл. США (части совместных контрактов на 442 млн.долл.) все еще неизвестны. Некоторые источники сообщают, что на эти средства будут закуплены четыре гражданских транспортных самолета МА60 вместо военных. Возможно, Китай отказался от слишком напористого вторжения на рынок Южной Америки из-за опасений негативной реакции со стороны Вашингтона.

В янв. 2009г. Эквадор приобрел китайскую радарную систему ПВО стоимостью 60 млн.долл. производства компании China Electronics Technology Group Corporation. До 2009г. китайский военный экспорт в Эквадор был минимален и включал в себя зенитные пушки Type 85, ПТРК HJ-8, 30 переносных ЗРК HN-5A. Эквадор > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 декабря 2009 > № 192296

Швейцарский промышленный холдинг Glencore International AG купит 50,8% акций крупнейшего мирового поставщика судового топлива Chemoil Energy за 233 млн.долл., чтобы расширить свои торговые операции в Сингапуре, сообщает Bloomberg.Дочернее предприятие Glencore – Singfuel Investment Pte – купит 656,7 млн. акций Chemoil по цене 35,52 цента за акцию. Покупка даст возможность Glencore выйти на рынок судового топлива в Сингапуре – крупнейший в мире, где продажи растут даже несмотря на глобальную рецессию. В янв. 2008г. после смерти основателя Chemoil Роберта Чандрана (Robert Chandran) в вертолетной аварии компания была выставлена на продажу родственниками погибшего.

Из-за падения цен на все сырьевые товары во время кризиса положение Glencore ухудшилось. Чистый долг компании на конец 2008г. составлял 11,5 млрд.долл. при EBITDA в 6,78 млрд.долл. Glencore была основана в 1974г. американским миллиардером Марком Ричем (прежнее название – Marc Rich & Co). В 1993-94гг. Рич продал акции Marc Rich & Co самой компании, а потом их выкупили менеджеры. Тогда компания и получила имя Glencore. С тех пор Glencore перестала быть просто трейдером, а превратилась в промышленный холдинг. У компании есть цинковые месторождения в Перу и Казахстане, угольные – в Южной Африке, медные – на Филиппинах. Glencore также владеет 34% медно-никелевой Xstrata Plc (трейдер – крупнейший акционер компании). Есть у Glencore крупные активы и в России. Основные – 10% акций ОК «Русал» и блокирующие пакеты «дочек» «Русснефти». Швейцария > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 15 декабря 2009 > № 191826

В окт. тек.г. Аргентина экспортировала 144 829 т. пшеницы (731416 т. в окт. 2008г.). Об этом сообщает Национальная служба продовольственной безопасности и контроля качества (Senasa). Объем экспорта пшеницы в стоимостном выражении равен 32 (217) млн.долл. С янв. по окт. из Аргентины вывезено 4313 (8907,4) тыс.т. пшеницы.Причиной резкого снижения экспорта в тек.г. стал неурожай и вызванный им запрет на экспортную регистрацию пшеницы. Основным покупателем аргентинской пшеницы в первые десять месяцев тек.г., как и прежде, стала Бразилия, закупившая 4313 тыс.т. За ней следуют ЮАР (179,411 тыс.т.) и Перу (304,581 тыс.т.). Экспорт пшеничной муки в окт. составил 21697 (30297) т., с янв. по окт. – 279436 (373323) т. Аргентина > Агропром > zol.ru, 14 декабря 2009 > № 192923

В силу уникальности географического положения Канада имеет самую длинную в мире береговую линию – 244 тыс.км. (вдоль Северного Ледовитого, Атлантического и Тихого океанов). Площадь 200-мильной экономической зоны равна 3,7 млн.кв.км. На территории Канады находится 16% мирового запаса пресной воды (более 755 000 кв. км.). Четыре из 14 самых крупных озер мира находятся на ее территории. На побережье Канады проживает 7 млн.чел., жизнь которых, в той или иной степени, зависит от морских ресурсов. В рыбной отрасли Канады работает 130 тыс.чел., из которых 60 тыс.чел. заняты непосредственно промыслом. Канадский рыболовный флот в 2006г. насчитывал 16 722 судна. Основные предприятия рыбной промышленности находятся в провинциях Ньюфаундленд и Лабрадор, Новая Шотландия, Нью-Брансуик и Британская Колумбия.

Рыба и морепродукты являются важной статьей международной торговли. Канада предпочитает закупать дешевое сырье, загружая свои рыбоперерабатывающие предприятия на атлантическом и тихоокеанском побережье, а продает в основном готовую к употреблению продукцию с добавленной стоимостью.

В добывающем секторе рыбной отрасли Канады промысел ведут две группы – прибрежное рыболовство и морское рыболовство. Основой рыбной промышленности Канады является прибрежное рыболовство, на долю которого приходится более половины всего улова. Эта часть представлена рыбаками-сезонниками, которые ведут промысел на небольших судах длинной менее 45 футов (91% общего количества судов).

Суммарный вылов рыбной продукции в 2007г. составил 1,02 млн.т. на 2 млрд.долл. Добыча осуществляется в основном в экономической зоне Канады и в районе регулирования международной организации по рыболовству в Северо-Западной Атлантике – NAFO.

Наиболее развито рыболовство вдоль Атлантического побережья Канады, где в 2007г. было выловлено 816 тыс.т. морепродуктов на сумму 1,6 млрд.долл. До 1992г. основным объектом промысла на побережье Атлантики была треска, максимальные выловы которой достигали в конце 60гг. 800 тыс.т. После объявления в 1992г. моратория на промысел трески ее вылов постоянно сокращался и в 2007г. составил лишь 3,3% (19,2 тыс.т) от общего объема морепродуктов. Наибольший объем вылова приходится на сельдь (167 тыс.т), скумбрию (52 тыс.т) различные виды креветок (186 тыс.т), омаров (43 тыс.т), гребешков (65 тыс.т) и крабов (90 тыс.т.).

Из-за узкого континентального шельфа на Тихоокеанском побережье Канады сырьевые ресурсы и их разнообразие беднее, чем на Атлантическом побережье. В этой прибрежной полосе мелкий рыболовный флот и стационарные орудия лова вылавливают 150-200 тыс.т. рыбы и морепродуктов. В 2007г. было выловлено 171 тыс.т. на сумму 294 млн.долл. Основные объекты промысла – калифорнийский хек, тихоокеанский лосось, сельдь, палтус, камбала, креветки и крабы. Добываются также морской еж, устрицы и трепанги. Из-за наблюдавшегося в последнее время сокращения запасов лососевых правительство предприняло ряд радикальных мер регулирования промысла этого вида. В частности, реализуется программа реструктуризации и восстановления лососевого промысла на западном побережье Канады, предусматривающая выкуп лицензий у рыбаков и строительство заводов для разведения лосося.

Рыболовство во внутренних водоемах сконцентрировано на Великих Американских озерах в провинции Онтарио, а также на крупных озерах в провинции Манитоба. Вылов в реках и озерах составляет 4% общего национального объема вылова.

После введения в 90гг. прошлого столетия ряда ограничений на промысел многих видов донных рыб правительство Канады предприняло меры по развитию аквакультуры. В 2007г. было произведено 169 тыс.т. различных объектов аквакультуры (для сравнения: в 1986г. этот показатель составил 10,5 тыс.т.) на 837 млн. кан. долл. Выращиваются, в основном, лососевые (до 69% от всех объектов аквакультуры), а также мидии, устрицы. Среди канадских провинций лидером в данной отрасли является Британская Колумбия (более 50% всего объема выращенной продукции). Развита аквакультура также в Нью-Брансуике, на О-ве Принца Эдуарда, Ньюфаундленде, Новой Шотландии.

Канада занимает седьмое место в мире по экспорту рыбы и морских продуктов. Экспорт осуществляется в более чем 130 стран. По провинциям доля экспорта распределена следующим образом: Новая Шотландия – 25%, Британская Колумбия – 23%, Ньюфаундленд – 21%, Нью-Брансуик – 14%, другие провинции – 17%.

В 2007г. Канада экспортировала 85% своей рыбной и морской продукции – 670 тыс.т. на сумму 3,9 млрд. кан. долл. В Российскую Федерацию было экспортировано 30 тыс.т. на сумму 62 млн. кан. долл. Экспортировались замороженные крабы, живые и замороженные омары, свежий лосось, замороженные креветки, а также сельдь, скумбрия, мойва, хек. В структуре экспорта на донные виды рыб приходится 16%, пелагические виды – 33%, ракообразные и моллюски – 37%, пресноводные виды – 3%, на остальные виды – 11% (данные за 2006г. по весу). До 62% поставок осуществлялось в США. Среди крупных импортеров канадской рыбной продукции можно также отметить Японию (8%) и страны ЕС (15%).

В 2008г. было экспортировано 632 тыс.т. продукции на сумму 3,8 млрд. кан. долл. В последние годы наблюдается рост экспорта рыбной продукции в Россию. По данным министерства рыболовства и океанских ресурсов Канады, в 2008г. Канада поставила в Россию 38 тыс.т. рыбной продукции на сумму 89 млн. кан. долл.

Импорт рыбной продукции в Канаду в 2007г. составил 473 тыс.т. на сумму 2,2 млрд. кан. долл. Импорт осуществлялся, в основном из США (36,2% от общего объема), а также КНР, Перу, Таиланда (соответственно 13,5%, 11%, 13,2% от общего объема). Из Российской Федерации было импортировано 4,03 млн.т. морской продукции на сумму 37,4 млн. кан. долл. В структуре импорта на донные виды рыб приходится 11%, на пелагические виды – 22%, ракообразные и моллюски – 27%, пресноводные виды – 3%, на остальные виды – 37%.

В 2008г. было импортировано 469 тыс.т. рыбной продукции на сумму 2,2 млрд. кан. долл. Среди основных компаний, занятых в рыбоперерабатывающей промышленности, можно отметить Fishery Products International (FPI) Ltd., The Barry Group Inc., Clearwater, PEI Mussel King Inc., Fisherman’s Market International, Ocean Choice International Inc., Delta Pacific Seafood Ltd., Calkins & Burke Ltd., Canadian Fishing Company (Canfisco), Lions Gate Fisheries Ltd., Pacific Link Group, Canadian Ocean Products Ltd., Innovative Fishery products Inc.

В Малайзии на о-ве Лангкави в рамках проведения Международной морской и аэрокосмической выставки ЛИМА-2009 (Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition 2009 – LIMA 09) начались демонстрационные полеты. Воздушная часть выставки открылась полетом трех истребителей МиГ-29Н ВВС Малайзии. 12-минутный полет очаровал посетителей выставки и показал, что даже стареющие истребители МиГ обладают грозным потенциалом. ВВС Малайзии, имеющие в боевом составе 18 истребителей МиГ-29Н, объявили о выводе в следующем году всех самолетов этого типа из боевого состава, и заменить их более мощными многофункциональными истребителями.Затем в небо взмыл истребитель Су-30МКМ, который также заворожил публику и показал себя как наиболее мощный боевой самолет, состоящий на вооружении ВВС Малайзии. Ударный вертолет АН-64D Longbow ВВС Сингапура, впервые показанный в небе Малайзии, также не оставил зрителей равнодушными, пролетев как очаровательная девственница среди истребителей F-16C/D Fighting Falcon.

Над зрителями пролетел стратегический бомбардировщик В-52 ВВС США, базирующийся на авиабазе Гуам, который также впервые был продемонстрирован зрителям. Полет бомбардировщика, прославившегося ковровыми бомбардировками Вьетнама и Ирака, был расценен как исторический момент. В общей сложности в демонстрационных полетах участвовали 15 самолетов и вертолетов.

На выставке представлено более 325 экспонатов из 25 стран мира. Основными иностранными участниками выставки являются компании Eurocopter, Thales, DCNS, BAE Systems и AgustaWestland. Свою продукцию показывают также малазийские фирмы National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd (NADI), Airod Sdn Bhd, военно-морская верфь Boustead и компания по разработке композиционных материалов Composites Technology & Research Malaysia (CTRM). Выставку открыл министр обороны страны Датук Сери Ахмад Захид Хамиди (Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi). Предполагается, что салон посетят более 30 тысяч человек. Малайзия > СМИ, ИТ. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 декабря 2009 > № 192393

Аналитики Sanford C. Bernstein прогнозируют, что поставки сжиженного природного газа (СПГ) в 2010г. превысят спрос второй год подряд, т.к. рост производства в результате запуска новых проектов может превзойти ожидаемое увеличение спроса на топливо. Спрос на СПГ вырастет на 17% в 2010г. по сравнению с прогнозируемым повышением на 7,5% в тек.г. относительно 2008г.Новые проекты по производству СПГ, реализуемые в Катаре, Йемене и Перу, могут привести к увеличению производства в следующем году также на 17%, однако этот показатель вычисляется на основе более высокой базы, чем предыдущий, отмечают в Bernstein. «Скорее всего, в этом году рост поставок будет превышать увеличение спроса, – говорится в сообщении аналитиков Bernstein Нейл МакМэхон и Освальд Клинт. – Ситуация, вероятно, изменится в лучшую сторону в 2011г., когда ситуация на рынке изменится, и цены начнут расти». Такие проекты могут начать производство уже в следующем году.

Цена СПГ с немедленной поставкой в Азии снизилась до 8 долл. за млн. британских термальных ед. (BTU) с 18 долл. за млн. BTU в конце пред.г. на фоне сокращения спроса со стороны коммунальных предприятий Японии и Южной Кореи в условиях глобальной рецессии. «Цены spot на СПГ вряд ли ощутимо увеличатся в следующем году, – отмечают аналитики. – Мы продолжаем быть уверенными в том, что они будут расти в 2011-2015 г». В 2010г. рост спроса на СПГ будет достигаться за счет потребностей Великобритании, Китая, Индии и Турции, говорится в прогнозе Bernstein, – передает РосФинКом. Перу > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 23 ноября 2009 > № 186935

Из-за неурожая в Аргентине власти Бразилии задумались об отмене пошлины на импорт зерна из других стран. Если вместе с пошлинами будут смягчены и фитосанитарные требования, у России есть шанс получить новый рынок сбыта, сообщает «Гудок».По данным минсельхоза США (USDA), в 2009/10 зерновом году Бразилия ввезет не менее 6,5 млн.т. зерна против 4,7 млн. годом ранее. Из-за непогоды в регионе неурожай. Чиновники, по данным USDA, всерьез обсуждают отмену 10% импортной пошлины, которая до нынешнего года действовала на ввоз зерна из большинства стран мира. Неурожай и в Аргентине, которая является крупнейшим поставщиком зерна на бразильский рынок. В этой стране достаточно зерна, чтобы покрыть собственные потребности, но экспортный потенциал упал в разы. В итоге у мировых трейдеров появился новый большой рынок сбыта.

Экспортный спрос во всем мире сокращается, и России нужны новые каналы продаж, говорит гендиректор аналитической компании «ПроЗерно» В. Петриченко. Кроме текущего высокого урожая, вывозить куда-то нужно и огромные переходящие запасы. По мнению эксперта, теоретически Бразилия могла бы стать зерновым партнером, однако у нее очень специфические требования к качеству пшеницы, причем специфика заключается именно в географическом положении страны. В бразильском и российском зерне из-за разницы климата и почв разные виды примесей, разные виды насекомых, и состыковать нормативы Бразилии с нашими реалиями очень сложно.

Несколько лет назад трейдеры уже пытались завезти наше зерно в Бразилию, вспоминает В. Петриченко, но это были лишь эпизодические поставки: чтобы подпасть под бразильские требования, нужно было вкладываться в дополнительную обработку зерна, и продать его по выгодным ценам не получалось. Кроме того, гораздо ближе везти зерно из США и Канады, поэтому конкурентных преимуществ у российской пшеницы на этом рынке нет.

А. Сизов – младший, исполнительный директор аналитического центра «СовЭкон», настроен более оптимистично. Поставки из России в Бразилию не шли в первую очередь из-за того, что все потребности страны закрывала соседняя Аргентина, сейчас переживающая тяжелейший неурожай. По цене фрахта Россия проигрывает Канаде и США, однако с учетом более низкой конечной цены побороться за этот рынок российская пшеница сможет. «Это огромный рынок, им нельзя пренебрегать», – говорит эксперт, напоминая о том, что в последние месяцы российская пшеница начала активно поставляться в Перу.

По мнению некоторых аналитиков, Бразилия как рынок сбыта может оказаться для России интереснее, чем более требовательная и более закрытая Япония, возможности экспорта зерна в которую обсуждаются не первый год. Кроме того, Бразилия не ограничивает круг поставщиков двумя-тремя странами, как это делает Япония.

Источник – agronews.ru Бразилия > Агропром > rosinvest.com, 19 ноября 2009 > № 182892

16 нояб. 2009г. состоялась закладка головного многоцелевого морского сухогруза проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. для транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding. В состав холдинга входят управляющая компания «Управление транспортными активами», Волго-Балтийская компания, Северо-Западное пароходство, Волгофлот, ВФ танкер, Невский судостроительный завод, Борремфлот и другие компании.Серия строится на китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co.,Ltd (г. Qingdao). Контракт на постройку десяти судов был подписан с российской стороны Виктором Олерским, от Hyundai – президентом корпорации Noh Young Dong. Проект разработан Морским Инженерным Бюро (г. Одесса).

В отличие от прежних серий сухогрузов, которые строились для ВБК, новый проект изначально является морским судном неограниченного района плавания с соответствующими запасами прочности, толщинами связей корпуса и мощностью главных двигателей. Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, т.к. впервые был достигнут дедвейт более 5000 т. для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м.

Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9.5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) км. Ice 3 АUT1.

Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа Folding, с носовым подруливающим устройством.

Габаритная длина судна 89.96 м., расчетная длина 84.89 м., ширина 14,5 м., высота борта 7.5 м., осадка по ЛГВЛ – 6.40 м., дедвейт при этой осадке 5280 т. Трюм выполнен ящичной формы, гладкостенный, удобный для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузового трюма 60.00 х 11.5 х 9.20 м., что гарантирует размещение трех ярусов контейнеров высотой до 9.5 футов, а также обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных нестандартных грузовых мест. Объем грузового трюма составляет 6230 куб.м. Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 14.0 т./мІ, а также на работу грейфером.

Оригинальное расположение балластных цистерн с перетоками обеспечило выполнение требований МК СОЛАС к вероятностному индексу деления на отсеки. Созданный специалистами Digital Marine Technology теоретический корпус судна имеет цилиндрическую вставку протяженностью 0.46L. Форма кормовой оконечности (транцевая корма) оптимизирована для обеспечения подтока воды к винту регулируемого шага, форма носовой оконечности разработана с учетом работы судна в ледовых условиях и в условиях предельного волнения в соответствии с классом судна. Движение судна обеспечивается одним винтом регулируемого шага. Число лопастей винта – 4, диаметр винта – 3400 мм. Привод к винту механический от главного дизеля через редуктор.

Управление судна осуществляется при помощи обтекаемого подвесного руля на фланце, расположенного в ДП судна. Площадь пера руля составляет 8.35 мІ, средняя высота – 3.74 м. Рулевое устройство обеспечивает перекладку полностью погруженного руля с 35° одного борта на 35° другого борта при максимальной скорости переднего хода при соответствующей осадке. Рулевое устройство обеспечивает при тех же условиях перекладку руля с 35° одного борта на 30° другого борта за время не более 28 с. Для работы с пером руля устанавливается роторная электрогидравлическая рулевая машина с крутящим моментом 64 кНм.

В качестве материала основных конструкций корпуса применяется судостроительная сталь категории D и А с пределом текучести 235 МПа, категории D32 с пределом текучести 315 МПа. Верхняя часть непрерывных продольных комингсов люков выполняется из судостроительной стали категории D36 с пределом текучести 355 МПа. Элементы конструкций палуб бака и юта, а также жилой надстройки выполняются из стали категории D и А.

Корпус имеет двойное дно, двойные борта, верхнюю палубу с шириной раскрытия 0.80В, непрерывные продольные комингсы грузовых люков высотой 2.95 м. Продольные комингсы грузового трюма установлены в плоскости продольных переборок трюма. Корпус судна спроектирован на ледовую категорию Ice3, предполагающую круглогодичное плавание в Балтийском и Белом морях. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.

Исходя из результатов расчетного определения сопротивления судна для достижения скорости в 12.0 узлов, для главной энергетической установки выбран среднеоборотный дизель 8М25С фирмы MaK со спецификационной максимальной длительной мощностью 2640 квт. при 750 об/мин. Главный двигатель работает на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО.

Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из одного валогенератора мощностью 292 квт., двух дизель-генераторов мощностью по 180 квт. и одного аварийного дизель-генератора мощностью 85 квт. Приводные двигатели генераторов работают на дизельном топливе. Автономность судна – 25 суток.

Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусматривается носовое ПУ мощностью 170 квт., установленное в носу, типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага. Для приема и выдачи балласта на судне имеется балластно-осушительная система, обслуживаемая двумя электроприводными центробежными самовсасывающими насосами производительностью по 200 мі/ч каждый и двумя водоструйными эжекторами производительностью по 40 мі/ч каждый. Одновременная работа этих средств дает возможность откачать весь балласт за время не более 8 ч.

Управление судном, главной энергетической установкой, ВРШ и подруливающим устройством, радионавигационными средствами осуществляется из центрального объединенного пульта управления в рулевой рубке. Функции управления судном могут осуществляться также с бортовых пультов. Автоматизированная система предусматривает управление судном из рулевой рубки без несения постоянной вахты в машинном отделении.

Для размещения экипажа численностью 10 чел. предназначаются 2 одноместные блок-каюты и 8 одноместных кают с санузлом и душем. Предусматривается двухместная каюта для практикантов и каюта для лоцмана. Общее число мест – 13. Первое судно по корейскому контракту Волго-Балтийская компания должна получить в марте 2010г. Корейской компанией на своей верфи в Китае будет построено десять многоцелевых морских сухогрузов проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. Китай > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 18 ноября 2009 > № 185592

Пресс-служба Россельхознадзора сообщила, что в окт. 2009г. состоялся рабочий визит представителей Россельхознадзора в Республику Перу с целью инспектирования перуанских рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий.По результатам состоявшейся инспекции Россельхознадзор аттестовал и внес в Перечень рыбоперерабатывающих предприятий/судов Республики Перу, 36 предприятий аттестованных для экспорта рыбы, рыбо- и морепродукции в Российскую Федерацию. Ввоз рыбы, рыбо- и морепродукции из Республики Перу на территорию Российской Федерации теперь разрешен с 50 рыбодобывающих и перерабатывающих перуанских предприятий.

Руководитель инвестиционно-аналитической группы «Рыбного союза» и ГК «Хладопродукт», член Общественного совета при Росрыболовстве Т. Митупов отмечает то, что в 2008г. экспорт рыбы и рыбопродукции из Перу в Россию составил 6 тыс.т. на сумму 6,5 млн.долл., основную долю в перуанском экспорте рыбы занимает – хек, из рыбопродукции – сурими, а из моллюсков – кальмары.

Источник – agronews.ru Перу > Рыба > rosinvest.com, 18 ноября 2009 > № 182828

16 нояб. 2009г. состоялась закладка головного многоцелевого морского сухогруза проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. для транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding. В состав холдинга входят управляющая компания «Управление транспортными активами», Волго-Балтийская компания, Северо-Западное пароходство, Волгофлот, ВФ танкер, Невский судостроительный завод, Борремфлот и другие компании.Серия строится на китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co.,Ltd (г. Qingdao). Контракт на постройку десяти судов был подписан с российской стороны Виктором Олерским, от Hyundai – президентом корпорации Noh Young Dong. Проект разработан Морским Инженерным Бюро.

В отличие от прежних серий сухогрузов, которые строились для ВБК, новый проект изначально является морским судном неограниченного района плавания с соответствующими запасами прочности, толщинами связей корпуса и мощностью главных двигателей.

Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, т.к. впервые был достигнут дедвейт более 5000 т. для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м.

Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1,4S, 2, 3, 4, 5, 6,1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) км. Ice 3 АUT1.

Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа Folding, с носовым подруливающим устройством.

Габаритная длина судна 89,96 м., расчетная длина 84,89 м., ширина 14,5 м., высота борта 7,5 м., осадка по ЛГВЛ – 6,40 м., дедвейт при этой осадке 5280 т. Трюм выполнен ящичной формы, гладкостенный, удобный для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузового трюма 60 х 11,5 х 9,2 м., что гарантирует размещение трех ярусов контейнеров высотой до 9,5 футов, а также обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных нестандартных грузовых мест. Объем грузового трюма составляет 6230 куб.м.

Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 14 т/кв.м., а также на работу грейфером. Оригинальное расположение балластных цистерн с перетоками обеспечило выполнение требований МК СОЛАС к вероятностному индексу деления на отсеки. Созданный специалистами Digital Marine Technology теоретический корпус судна имеет цилиндрическую вставку протяженностью 0,46L. Форма кормовой оконечности (транцевая корма) оптимизирована для обеспечения подтока воды к винту регулируемого шага, форма носовой оконечности разработана с учетом работы судна в ледовых условиях и в условиях предельного волнения в соответствии с классом судна.

Движение судна обеспечивается одним винтом регулируемого шага. Число лопастей винта – 4, диаметр винта – 3400 мм. Привод к винту механический от главного дизеля через редуктор. Управление судна осуществляется при помощи обтекаемого подвесного руля на фланце, расположенного в ДП судна. Площадь пера руля составляет 8,35 кв.м., средняя высота – 3,74 м. Рулевое устройство обеспечивает перекладку полностью погруженного руля с 35° одного борта на 35° другого борта при максимальной скорости переднего хода при соответствующей осадке. Рулевое устройство обеспечивает при тех же условиях перекладку руля с 35° одного борта на 30° другого борта за время не более 28 с. Для работы с пером руля устанавливается роторная электрогидравлическая рулевая машина с крутящим моментом 64 кНм.

В качестве материала основных конструкций корпуса применяется судостроительная сталь категории D и А с пределом текучести 235 МПа, категории D32 с пределом текучести 315 МПа. Верхняя часть непрерывных продольных комингсов люков выполняется из судостроительной стали категории D36 с пределом текучести 355 МПа. Элементы конструкций палуб бака и юта, а также жилой надстройки выполняются из стали категории D и А.

Корпус имеет двойное дно, двойные борта, верхнюю палубу с шириной раскрытия 0.80В, непрерывные продольные комингсы грузовых люков высотой 2,95 м. Продольные комингсы грузового трюма установлены в плоскости продольных переборок трюма. Корпус судна спроектирован на ледовую категорию Ice3, предполагающую круглогодичное плавание в Балтийском и Белом морях. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.

Исходя из результатов расчетного определения сопротивления судна для достижения скорости в 12 узлов, для главной энергетической установки выбран среднеоборотный дизель 8М25С фирмы MaK со спецификационной максимальной длительной мощностью 2640 квт. при 750 об/мин. Главный двигатель работает на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО.

Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из одного валогенератора мощностью 292 квт., двух дизель-генераторов мощностью по 180 квт. и одного аварийного дизель-генератора мощностью 85 квт. Приводные двигатели генераторов работают на дизельном топливе. Автономность судна – 25 суток. Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусматривается носовое ПУ мощностью 170 квт., установленное в носу, типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага.

Для приема и выдачи балласта на судне имеется балластно-осушительная система, обслуживаемая двумя электроприводными центробежными самовсасывающими насосами производительностью по 200 м³/ч каждый и двумя водоструйными эжекторами производительностью по 40 м³/ч каждый. Одновременная работа этих средств дает возможность откачать весь балласт за время не более 8 ч.

Управление судном, главной энергетической установкой, ВРШ и подруливающим устройством, радионавигационными средствами осуществляется из центрального объединенного пульта управления в рулевой рубке. Функции управления судном могут осуществляться также с бортовых пультов. Автоматизированная система предусматривает управление судном из рулевой рубки без несения постоянной вахты в машинном отделении.

Для размещения экипажа численностью 10 чел. предназначаются 2 одноместные блок-каюты и 8 одноместных кают с санузлом и душем. Предусматривается двухместная каюта для практикантов и каюта для лоцмана. Общее число мест – 13. Первое судно по корейскому контракту Волго-Балтийская компания должна получить в марте 2010г. Корейской компанией на своей верфи в Китае будет построено десять многоцелевых морских сухогрузов проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. Россия > Судостроение, машиностроение > www.sudprom.ru, 17 ноября 2009 > № 191285

В течение недели 50 «молодых защитников экологии» из 19 стран с четырех континентов находились по приглашению компании «Байер» в Леверкузене (Германия). Они принимали участие в мероприятиях, проводимых с целью ознакомления с новыми разработками и перспективными проектами в области защиты окружающей среды и устойчивого развития. Участниками делегации стали победители специального конкурса, организованного концерном. В этом году в конкурсе приняли участие 1,3 тыс. юношей и девушек.«Цель этой встречи – дать молодым людям как можно больше информации в области защиты окружающей среды. Для молодежи это уникальная возможность познакомиться, найти единомышленников на всех континентах», – сказал д-р Вольфганг Плишке, член Совета директоров, а также ответственный за вопросы инноваций, технологий и защиты окружающей среды концерна «Байер», приветствуя участников программы. «Эта программа реализуется уже несколько лет, и благодаря ей сформировалась организация молодых активистов по защите окружающей среды, вооруженных прочными экспертными знаниями и нацеленных на решение глобальных экологических проблем», – добавил он. 9,5 тыс.чел. подали заявки на участие в программе, и почти 450 из них получили приглашение посетить Германию.

«Нас воодушевляет то упорство, с которым молодые люди со всего мира выступают в защиту окружающей среды и климата», – говорит руководитель отдела ЮНЕП по коммуникациям и общественной информации Сатиндер Биндра (Satinder Bindra). «Именно они, будущие лидеры, могут подтолкнуть к принятию важных решений нынешних глав государств, особенно в преддверии саммита ООН по защите климата в Копенгагене. В конечном итоге, климатические изменения представляют собой один из наиболее существенных вызовов современности. И для решения этого вопроса необходимы ответственность, преданность своему делу и энергичность – как раз те качества, которыми и обладают в достаточной мере все молодые экологические посланники «Байер».

Программа «Защитники экологии», запущенная в Азии в 1998г., является одним из ключевых элементов сотрудничества между «Байер» и программой ООН по окружающей среде (ЮНЕП) по реализации программ информационно-просветительской деятельности среди молодежи по вопросам охраны окружающей среды. Основное внимание организаторы программы уделяют развивающимся странам с быстрорастущей экономикой. Ее концепция, начало реализации которой было положено в Таиланде, впоследствии получила распространение в Индии, Китае, Сингапуре, Южной Корее, Индонезии, Филиппинах, Малайзии, Вьетнаме, Колумбии, Венесуэле, Эквадоре, Перу, Бразилии, Польше, Турции, Кении и Южной Африке. В этом году впервые в число защитников экологии вошли молодые люди из Чили.

Данная поездка дает молодежи со всего мира возможность получить из первых рук знания об основных положениях и практическом опыте реализации самых современных программ в области защиты окружающей среды в Германии. Молодые защитники экологии посещают различные предприятия «Байер», где они общаются с ведущими экспертами по проблемам окружающей среды. Программа также включает экскурсии в государственное агентство по охране природы, окружающей среды и защите потребителей в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия и на предприятие AVEA по переработке и ликвидации отходов в Леверкузене. Цель состоит в формировании у молодежи более полного понимания того, каким образом осуществляется взаимодействие между промышленностью, органами власти и частными хозяйствами в сфере защиты окружающей среды. Программа визита завершается обсуждением различных вопросов и международным обменом идеями в ходе специальных круглых столов и семинаров.

«Байер» (www.bayer.com и www.bayer.ru) – международный химический концерн, занимающий ключевые позиции в мире в таких областях, как здравоохранение, защита растений и производство высокотехнологичных материалов. Продукты и услуги компании призваны приносить пользу людям и служить повышению качества их жизни. «Байер» создает дополнительную стоимость за счет внедрения технических новшеств, развития и повышения доходности производства. Концерн прилагает немалые усилия для воплощения в жизнь принципов устойчивого развития, осознавая и принимая на себя роль «компании с высокой социальной, этической и гражданской ответственностью». В числе целей его корпоративной политики равное значение отводится экономической, экологической и социальной ответственности. Численность персонала «Байер» в 2008 фин.г. насчитывала 108,6 тыс.чел., а объем продаж составил 32,9 млрд. евро. Объем инвестиций достиг 2.0 млрд. евро, а расходы на научные исследования и разработки составили 2,7 млрд. евро. Германия > Экология > remedium.ru, 16 ноября 2009 > № 188266

Россия и ее партнеры по Азиатско-тихоокеанскому экономическому сотрудничеству (АТЭС) – около двух десятков стран и самостоятельных экономик – наметили новую модель экономической интеграции для выхода из сильнейшего после Второй мировой войны кризиса и для стабильного роста. С таким результатом в воскресенье в Сингапуре завершился очередной двухдневный саммит АТЭС, в котором принимал участие президент РФ Дмитрий Медведев.Сохранение стимулирования экономики, сдерживание торговых барьеров, упрощение условий бизнеса, таможенных формальностей перечислены в числе планируемых мер, которые отражены в итоговых документах форума – декларации и совместном заявлении. Среди них, например, говорится о необходимости во всех странах и территориях АТЭС обеспечить повсеместный доступ к широкополосному интернету к 2015г.

В учрежденном 20 лет назад АТЭС участвуют Австралия, Бруней, Вьетнам, Индонезия, Канада, КНР, Республика Корея, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Россия, Сингапур, США, Таиланд, Филиппины, Чили, Япония и в качестве самостоятельных экономик также Гонконг и Тайвань. «Наш подход к региональной экономической интеграции будет носить более комплексный характер для того, чтобы он удовлетворял потребности наших деловых кругов и шел в ногу с тенденциями в трансграничной торговле и инвестициях», – отмечается в совместном заявлении лидеров АТЭС.

Действовать по старому, согласились они, уже нельзя. В совместной декларации поставлена цель: «В следующем году мы примем на вооружение комплексную долговременную стратегию роста, направленную на более сбалансированное развитие наших экономик и региона в целом, а также на расширение доступа к преимуществам экономического подъема для более широких слоев населения и на защиту окружающей среды. Мы также будем стремиться к увеличению потенциала роста путем внедрения инноваций и становления экономики, основанной на знаниях».

Многие высказались за создание в азиатско-тихоокеанском регионе, который населяет почти половина всех людей планеты, некоего «содружества», несмотря на различия между странами и разрывы в их развитии. Проводились сравнения с Европой, которую в прошлом раздирали противоречия и войны, но в результате там возник Европейский Союз.

Лидеры АТЭС согласны с тем, что в АТР далеко до создания подобного объединения государств, но координация политических и экономических мер может оказаться вполне достижимой. Во всяком случае, уже поставлена цель АТЭС – двигаться к созданию в регионе Азиатско-тихоокеанской зоны свободной торговли (АТЗСТ).

Встречи в Сингапуре проходили в неформальной атмосфере и сопровождались красочными шоу, напоминая, как заметили наблюдатели, конкурсы красоты. Тем самым к проблемам АТЭС было привлечено больше внимания, чем если бы это были только сухие и скучные дискуссии об экономических проблемах региона. На этот раз форум не сопровождался демонстрациями антиглобалистов и анархистов, а 8000 стражей правопорядка, мобилизованных для поддержания безопасности, казались почти незаметными. Следующий саммит АТЭС в 2010г. должен состояться в японском городе Йокогама.

Согласно совместной декларации лидеров АТЭС, они присоединились к обязательствами «Группы двадцати», отраженным в рамочном соглашении по уверенному, устойчивому и сбалансированному росту. Для проведения реформ в развитии, управлении с/х и продовольственным секторами, в сферах социальной защиты, образования и подготовки рабочей силы, а также в регулятивных системах в страны АТЭС намерены использовать такие традиционно сильные стороны АТЭС, как добровольное сотрудничество, наращивание потенциалов, обмен передовым опытом и взаимодействие с частным сектором. Они признали, что необходимо учитывать индивидуальные уровни развития той или иной экономики, демографические тенденции, обеспеченность факторами производства и институциональной инфраструктурой, а также сравнительные преимущества.

Для того, чтобы придать росту более всеобъемлющий характер и распространить его преимущества на широкие слои населения, выбраны два направления структурных реформ:

• поддержка и развития малых и средних предприятий (в странах АТЭС это – 90% предпринимательских структур), содействие в улучшении их доступа к глобальным рынкам, технологиям и финансированию, а также в наращивании их потенциала антикризисного управления;

• повышение занятости прежде всего в новых и растущих отраслях и активизация сотрудничества в решении социальных проблем в процессе глобализации;

• улучшение доступа женщин к образованию, профессиональной подготовке, финансированию, технологиям и инфраструктуре с тем, чтобы предоставить им максимальные экономические возможности;

• повышение качества образования и профессиональной подготовки в целях обеспечения долговременной экономической безопасности;

• изучение возможности доплат к заработной плате или предоставления льгот в подоходном налогообложении в целях стимулирования труда и предпринимательства;

• разработка программы социальной защиты, обеспечивающие лишь краткосрочную экономическую безопасность, чтобы исключить «впадание» в зависимость от такой защиты.

Лидеры АТЭС поручили министрам экономики и финансов разработать долгосрочную программу в сфере структурных реформ, развития малого и среднего бизнеса, создания рабочих мест и развития систем социальной защиты.

Обеспечить устойчивый рост в АТЭС поможет, как предполагается, рационализация объемов и, в среднесрочной перспективе, отказ от практики выделения субсидий для ископаемых видов топлива. Такое субсидирование, как отмечено в декларации лидеров, поощряет расточительное потребление. Однако при отказе от прежней политики в этой области в АТЭС признали «важность предоставления жизненно необходимых энергетических услуг всем нуждающимся». «Мы рассмотрим достигнутый в этой сфере прогресс на нашей встрече в 2010г.», – отмечается в декларации.

Эта тема звучала и на предыдущем саммите АТЭС в Лиме, когда лидеры региона условились хотя бы на какое-то время воздержаться от возведения новых барьеров для торговли и инвестиций. Теперь дискуссии были продолжены и в Сингапуре. «Мы решительно отвергаем любые формы протекционизма и подтверждаем обязательство сохранять открытость рынков и воздерживаться от возведения новых барьеров для инвестиций или торговли товарами и услугами и поручаем министрам продолжать проводить регулярный обзор выполнения наших обязательств в данной сфере», – говорится в совместной декларации по итогам сингапурского саммита АТЭС.

О протекционизме говорил и Дмитрий Медведев, выступая накануне перед элитой бизнеса в регионе. Российский президент заверил участников встречи на полях форума, что в России защитные меры приняты временно и будут свернуты. Участники сингапурского форума АТЭС поддержали многосторонние переговоры в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) и обязались стремиться к завершению нынешней их стадии – так называемого Дохийского раунда (от названия г.Доха) в 2010г.

«Мы решительно подтверждаем, что далеко идущее и сбалансированное завершение переговоров по Дохийской «Повестке дня развития» ВТО в 2010г., основанное на уже достигнутом прогрессе, в т.ч. в отношении модальностей, является наиболее эффективным средством противодействия протекционизму и выработки глобального пакета стимулирующих мер в интересах придания восстановлению нашей экономики стабильного и безопасного характера», – отмечено в совместной декларации регионального форума в Сингапуре.

В совместном заявлении лидеров АТЭС для возможного создания в будущем азиатско-тихоокеанской зоны свободной торговли сказано о «запуске» первой подобного рода инициативы Австралии, Канады, Южной Кореи, Новой Зеландии, Сингапура и США по самостоятельной сертификации определения страны происхождения товара. Это необходимо для того, чтобы деловые круги могли использовать преимущества соглашений о свободной торговле в регионе. Будет продвигаться и инициатива АТЭС о составлении плана действий в интересах развития трансграничной торговли отдельными видами услуг.

Реформы в пределах каждой экономики в качестве ключевого компонента включают меры по облегчению условий создания и функционирования бизнеса. «Мы будем стремиться к тому, чтобы к 2015г. сократить в общей сложности на 25% стоимость, продолжительность и число процедур, которые необходимо осуществить нашим предпринимателям для открытия бизнеса, получения кредита, выполнения контракта, получения необходимых разрешений и проведения трансграничной торговой операции», – говорится в совместном заявлении.

Страны АТЭС обязались выполнить задачу по сокращению трансакционных, т.е. возникающих при оформлении контрактов, издержек на 5% к 2010г., когда как в 2006-08гг. они уже были снижены на 3,2%. Лидеры региона согласились с тем, что пока рано свертывать политику стимулирования экономики в условиях выхода из нынешнего кризиса. «Мы будем осуществлять политику стимулирования экономики до тех пор, пока процесс ее восстановления не приобретет четко выраженный устойчивый характер», – говорится в декларации лидеров АТЭС.

Одним из главных вызовов на пути дальнейшего развития региона лидеры АТЭС назвали изменения климата, связанное с деятельностью человека. «Будущий рост должен быть совместим с глобальными усилиями по защите окружающей среды и противодействию изменению климата. Усилия по противодействию изменению климата должны быть совместимы с сохранением свободного и открытого характера торгового и инвестиционного режимов», – отмечается в совместном заявлении лидеров АТЭС.

Их настрой вновь перекликался с обязательствами «большой двадцатки» по итогам питтсбургского саммита и был направлен на проведение в дек. 2009г. в Копенгагене климатического саммита. В Сингапуре состоялся завтрак лидеров государств АТЭС, включая Дмитрия Медведева, с премьер-министром Дании Ларсом Расмуссеном, во время которого они обсудили состояние дел в преддверии саммита в Копенгагене.

Как сообщил помощник президента РФ Аркадий Дворкович, региональные лидеры констатировали, что на декабрьском саммите будет трудно ожидать принятия юридически обязывающего документа взамен на Киотский протокол, но лидеры АТЭС готовы подписать политическое соглашение, которое призвано ускорить переговоры о сокращении выборов веществ, ведущих к потеплению климата на планете.

Эта проблема отражена и в итоговой декларации саммита в Сингапуре. «Мы будем наращивать работу по достижению провозглашенной в Сиднейской декларации желаемой цели увеличить в регионе общую площадь лесов всех типов как минимум на 20 млн.га к 2020г.», – отмечается в документе.

Страны АТЭС нацелены на облегчение распространения экологически безопасных технологий, обмен передовым опытом в области энергетической эффективности, а также точными и полными данными об уровнях производства, потребления, очистки и складирования нефти.

Торговля в регионе невозможно без обеспечения безопасности личности, и эта тема была одной из главных и на министерских совещания на форуме АТЭС, и на самом саммите. В декларации ей посвящен свой раздел.

«Мы подтверждаем, что усиление безопасности личности и снижение угроз для стабильности бизнеса и торговли играют важную роль в обеспечении устойчивого экономического роста и процветания в АТР. Мы признаем важность наращивания потенциалов в противодействии терроризму и приветствуем работу АТЭС в таких областях, как обеспечение безопасности торговли и авиационной безопасности, контртеррористическая защита энергетической инфраструктуры, пресечение финансированию терроризма и борьба с кибертерроризмом, а также защита сетей продовольственных поставок от заражения в террористических целях и в сфере готовности к чрезвычайным ситуациям», – отмечается в итоговой декларации.

Продовольственная безопасность, включая доступ к надежным источникам полезных, безопасных и дешевых продуктов питания, остается проблемой для многих стран АТР и всего мира. Участники саммита в своей декларации «призвали к продолжению сотрудничества с представителями деловых и научных кругов и гражданского общества в решении проблем продовольственной безопасности и безопасности продуктов питания, включая содействие устойчивости с/х производства и развитие сельской местности».

Меры по развитию здравоохранения также отнесены к этой сфере: «Мы подтверждаем нашу приверженность наращиванию потенциалов в регионе по борьбе с пандемиями гриппа птиц и другими возможными пандемиями гриппа, а также с такими появляющимися и вновь усиливающимися инфекционными заболеваниями, как ВИЧ/СПИД и туберкулез. Мы будем укреплять национальные системы здравоохранения и сотрудничать в деле предотвращения и сдерживания других возникающих в мире инфекционных заболеваний».

«Мы признаем, что меры по обеспечению добросовестного управления и по борьбе с коррупцией связаны между собой и усиливают друг друга», – отметили участники саммита АТЭС в итоговой декларации. Они указали на «важность международного сотрудничества в борьбе и ликвидации угрозы, исходящей от противозаконной деятельности трансграничных криминальных сетей, и пресечении их связей с коррумпированными структурами». Лидеры АТЭС призвали всех участников своего регионального сотрудничества ратифицировать Конвенцию ООН против коррупции и транснациональной организованной преступности и выполнять ее в соответствие с местным законодательством. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 15 ноября 2009 > № 189188

3 нояб. в США – день выборов (он всегда приходится на первый вторник нояб.). Но если в пред.г. были «большие» общенациональные выборы, то выборы этого года, можно сказать, «совсем маленькие». Но на них среди прочих избирался градоначальник самого большого мегаполиса Америки, и на этой должности остался «большой человек», который ее и раньше занимал: мультимиллиардер Майкл Блумберг3 нояб. в США – день выборов (он всегда приходится на первый вторник нояб.). Но если в пред.г. были «большие» общенациональные выборы (в том числе президентские), а в следующем году состоятся «малые» (так называемые промежуточные, на которых голосуют за конгрессменов, часть сенаторов, губернаторов и др.), то выборы этого года, можно сказать, «совсем маленькие»: лишь в некоторых городах, округах и штатах переизбирают некоторых должностных лиц. Но на нынешних «маленьких» выборах среди прочих избирался градоначальник самого большого мегаполиса Америки, и на этой должности остался «большой человек», который ее и раньше занимал: мультимиллиардер Майкл Блумберг.

Имя собственное «Блумберг» ассоциируется у большинства американцев не столько с мэром Нью-Йорка, сколько с тем, что он создал до того, как подался из бизнеса в политику (обычная метаморфоза, которая происходит с очень богатыми людьми, когда им надоедает богатеть).

Корпорация «Блумберг» – это глобальная империя: финансовый трейдинг, бизнес-аналитика, информ- агентство деловых новостей, кабельное телевидение, радио и т. д. В 135 отделениях компании на всех континентах работают 11 000 чел., а пользуются услугами «Блумберга» (через терминалы, которые компания предоставляет в аренду пользователям) 285 000 организаций и физических лиц. По оценкам журнала «Форбс», доход корпорации «Блумберг» за последний год составил 5,4 млрд.долл.

Что касается человека по фамилии Блумберг, то его личное состояние оценивается в 17,5 млрд.долл. Откуда деньги? В основном – от корпорации «Блумберг». Нынешний мэр самого большого города США основал компанию, названную чуть позже его именем, в 1981г., когда его уволили из уолл-стритовской фирмы Salomon Brothers. Чем-то тогда не приглянулся новым хозяевам, перехватившим этот бизнес, еще молодой, 39-летний Майкл Блумберг, который сделал к тому времени блестящую карьеру: за какие-то шесть лет он прошел путь от рядового сотрудника до одного из партнеров (совладельцев) этой финансовой фирмы.

Лишившись хлебной должности, предприимчивый Майкл не впал в уныние – тем более что ему дали на выходе 10 млн.долл. отступного. Эти деньги (а тогда они имели другой вес, чем сейчас) помогли ему запустить его собственный бизнес, но он вложил в дело лишь небольшую их часть и привлек другие средства: бизнес-идея Блумберга показалась перспективной одной из крупнейших финансовых компаний Уолл-стрит – Merrill Lynch. Вложившись в компанию Блумберга, Merrill Lynch стала ее совладельцем, получив 20% в этом бизнесе. Лишь в 2008г. Merrill Lynch продала свой пакет акций обратно Блумбергу, но уже не за миллионы, а за миллиарды: 20% от оценочной стоимости компании – 22,5 млрд.долл. – составили 4,43 млрд.долл. На сегодня Блумберг владеет 88% основанной им компании, но не занимает в ней никаких должностей, т.к. в Америке бизнес и госслужба несовместимы.

У Майкла Блумберга немало критиков. Некоторые из них подвергают сомнению его способности как бизнесмена и утверждают, что хотя сам он «нажился сверх меры», его детище отнюдь не «в шоколаде». Дело в том, что «Блумберг» – это частная компания и в отличие от акционерного общества открытого типа не обязана раскрывать все детали своего бизнеса. В связи с этим кое-кто задает вопрос: почему столь крупная фирма, как «Блумберг», до сих пор не стала котировать свои акции на бирже? И дают на него ответ: потому что финансовые дела «Блумберга» обстоят не очень хорошо, есть невидимые миру «скелеты в шкафу».

Блуми опровергает такие домыслы, ссылаясь на другие крупные и успешные корпорации, которые остаются в частных руках, не выходя на первичное размещение ценных бумаг на фондовом рынке (IPO). Например, один из столпов Уолл-стрит – фирма Goldman Sachs, которая по денежному обороту превосходит компанию Bloomberg в 10 раз, была основана в 1869г., а вышла на биржу только в 1999.

Блумберг демократичен. В здании основанной им компании все сотрудники, включая главных боссов, сидят за общими столами, заставленными компьютерами, и ни у кого нет личных офисов с дубовыми дверями. Во всех конференц-комнатах – стеклянные стены. Все этажи компании одинаково богато оживлены настенным изобразительным искусством и громадными аквариумами с экзотическими рыбами и моллюсками. «Блумберг» показывает свою прозрачность, демократичность и заботу о людях.

Когда в 2001г. Блуми, как уменьшительно называют его ньюйоркцы, впервые решил баллотироваться на пост городского главы крупнейшего мегаполиса, никто не стал попрекать его богатством и тем более намекать на какой-либо денежный компромат. Происхождение капиталов Блумберга сугубо легальное и трудовое. Выходец из небогатой семьи, он зарабатывал себе на учебу в вузе, работая парковщиком машин, и брал студенческие займы в банке. Получив степень магистра бизнес-администрации в Гарвардском университете, он в 1966г. пошел работать брокером на Уолл-стрит, а дальше вы уже знаете.

Он сам оплачивает дорогостоящие избирательные кампании, но деньги – деньгами, а работа – работой. Если бы Блуми оказался плохим мэром, его не избрали бы еще на один срок ни за какие миллионы. Но он проявил себя эффективным администратором, который умеет стратегически мыслить и тактически маневрировать. Особенно работают в пользу Блумберга два показателя: за годы его пребывания в Сити-холле понизилась преступность и улучшились показатели успеваемости учащихся городских школ.

Часто Блуми критикуют за «игру на стороне богатых». Например, когда мэр говорит, что построил много жилья, его противники тут же уточняют: в основном это новое строительство – люксовые квартиры для богачей. Но Блумберг считает, что без создания благоприятных условий для богатых бедным не на что рассчитывать. Конечно, говорит он, надо заботиться о бедных и слабых, но и о богатых и сильных – тоже. Они создают новые рабочие места, от них богатство «течет вниз».

Блумберг часто говорит, что управлять городом, штатом, государством надо точно так же, как частной корпорацией. Принципы менеджмента, убежден он, универсальны и столь же применимы на госслужбе, как и на обычной работе. А когда госчиновники об этом забывают, тогда и получаются расхлябанность и неэффективность, которые не могут себе позволить те, кто работает в частных компаниях.

Градоначальник крупнейшего мегаполиса Америки старается быть ближе к народу. Он ходит в школы и больницы, присутствует на похоронах погибших при исполнении обязанностей полицейских и пожарных. Не получает причитающейся мэру зарплаты, не живет в полагающейся ему по статусу государственной резиденции. Время от времени пользуется общественным транспортом, вдохновляя народ личным примером. Общается с людьми спокойно, уважительно и с юмором. Жертвует много денег на благотворительность – 800 млн.долл. за последние пять лет.

Он придерживается очень умеренных взглядов. Помню, на брифинге для иностранных журналистов вскоре после своего первого избрания на пост мэра Майкл Блумберг сказал: «Нью-Йорк – город, который не имеет себе равных в плане этнического разнообразия. Ученики наших городских школ говорят дома на 140 языках. 40% 8-миллионного населения Нью-Йорка – иммигранты, родившиеся за пределами Соединенных Штатов». Мэр привел эти данные, отвечая на вопрос, почему он не поддерживает требование убрать из Нью-Йорка постоянное представительство Палестинской автономии при ООН. В традиции ньюйоркцев, подчеркнул Блумберг, с уважением относиться к людям из любой страны. Нью-Йорк является местом пребывания штаб-квартиры ООН, и город должен выполнять свои обязанности хозяина. «Это не означает, – отметил Блумберг, – что кто-то может вас заставить общаться с этими людьми. Если вы считаете их террористами, вам не нужно приглашать их к себе домой или даже здороваться с ними на улице».

В последние два года Майкл Блумберг возглавил кампанию мэров американских городов по «борьбе с незаконным оружием» – так это называется на его личном сайте. Он явно избегает говорить о контроле за оружием вообще. Избегает, хотя г.Нью-Йорк населен преимущественно демократами и сторонниками ограничения свободной торговли оружием. Некоторые истолковывают это как признак общенациональных амбиций Блуми: может быть, он учитывает настроения вольнолюбивых обитателей американской глубинки, которые не мыслят себе жизни без свободной покупки оружия? В пред.г. мэр зондировал «президентскую почву», но выдвигать свою кандидатуру ни в каком партийном или беспартийном качестве не стал.

Как большинство американцев еврейского происхождения, тем более с хорошим высшим образованием, Блумберг был демократом. Но когда он выставил свою кандидатуру на пост мэра Нью-Йорка в 2001г., у него не было шансов победить соперников-демократов и он сменил партийную принадлежность (а через несколько лет, в 2007 вышел и из Республиканской партии). В Америке это случается довольно часто – различия между республиканцами и демократами в США гораздо меньше, чем, к примеру, между консерваторами и социалистами в Европе.

Избрание мэром в 2001г. обошлось ему в 74 млн.долл. из его личных денег, переизбрание в 2005 стоило 84,6 млн.долл. По данным нью-йоркской газеты Daily News, которая приводит эти цифры, на этот раз, в 2009, Блумберг потратил более 100 млн.долл., чтобы добиться переизбрания на третий срок.

Откуда взялся третий срок? C 1993г. был установлен лимит в два срока по четыре года. Но осенью 2008г. Блумберг провел успешную кампанию и добился того, что городской совет Нью-Йорка изменил городской избирательный закон: теперь не только мэр, а все выборные руководители (в том числе и члены горсовета) могут избираться на три четырехлетних срока. Так что Блуми и сам «селф-мейд», и третий срок он себе сделал собственными руками.

Нынешний оппонент Блумберга демократ Уильям Томпсон (начальник контрольно-ревизионного управления Нью-Йорка) потратил на свою кампанию всего 6 млн.долл. Представительница компании Томпсона на днях назвала траты Блумберга «непристойными». Однако ничего невиданного в предвыборных расходах Блуми нет. Так, губернатор Нью-Джерси Джон Корзайн потратил 130 млн.долл. на две губернаторские кампании и одну – по выборам в сенат США. Владелец журнала «Форбс» Стив Форбс израсходовал 114 млн.долл. на две попытки стать президентом США. Миллиардер Росс Перо, дважды участвуя в борьбе за Белый дом, истратил 75 млн.долл. Экс-губернатор Массачусетса Митт Ромни в пред.г. выложил из своего кармана 44 млн.долл., участвуя в президентских праймериз Республиканской партии (их победителем стал Джон Маккейн). Таков «порядок цен».

Деньги Блумберга в сочетании с его послужным списком сделали свое дело: он одержал верх над Уильямом Томпсоном с отрывом в 5%. Наблюдатели говорят: разрыв в голосах не соответствует разрыву в расходах. Но не это главное. По статистике, самофинансируемые кандидаты на выборные должности чаще всего проигрывают (к примеру, в 2008г. 78%, а в 2006 86% «селф-мейд» кандидатов в конгресс США выбыли из предвыборной гонки или если дело дошло до участия в выборах, то проиграли). В этом плане Блуми, как и во всем остальном, нетипичен: он платит сам за себя и – побеждает.

Илья Бараникас США > Внешэкономсвязи, политика > www.russianews.ru, 12 ноября 2009 > № 189446

По информации, полученной в течение окт. антивирусной лабораторией PandaLabs, входящей в состав компании по производству «облачных» решений безопасности Panda Security, Испания возглавила рейтинг по количеству ботов с показателем 44,49% от общего числа компьютеров, зараженных ботами. Эти программы сразу после проникновения в компьютер позволяют хакерам получать удаленный контроль над системой и выполнять ряд действий, включая рассылку спама и загрузку вирусов, червей и троянов и др.Второе место в рейтинге, хоть и со значительным отставанием, с показателем 14,41% занимают Соединенные Штаты Америки, а за ними следуют Мексика (9,37%) и Бразилия (4,81%). Среди наименее зараженных стран – Перу, Нидерланды и Швеция, у которых показатель составляет менее 1%. Россия также попала в этот рейтинг со значением 2,16%, заняв восьмое место. Такие данные были получены от пользователей бесплатного онлайнового решения Panda ActiveScan в течение окт. и включают заражения, вызванные любыми семействами и вариантами ботов.

Луис Корронс, Технический директор PandaLabs, сообщил: «Наряду с мошенническим ПО количество бот-сетей и компьютеров-зомби с начала года выросло на 30%. Для хакеров – это самый простой способ получить контроль над компьютерами и начать рассылать с них спам или вредоносные коды затрудняя отслеживание и обнаружение реального преступника. Проблема заключается в том, что владельцы компьютеров-зомби будут совершать преступления, не имея об этом никакого понятия, и могут оказаться заблокированными своими интернет-провайдерами или даже подвергнуться судебному преследованию». Испания > СМИ, ИТ > rosinvest.com, 11 ноября 2009 > № 185395

Большинство стран-членов Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) добились улучшения ситуации в торговой и финансовой сферах, несмотря на глобальный кризис, со II пол. 2009г. Об этом свидетельствуют опубликованные во вторник результаты второго за год экономического обзора, который был проведен в окт. правительством Сингапура – страны-председателя АТЭС.Исследование показало, как торгово-финансовая ситуация изменилась в странах региона со времени проведения первого обзора в июле. Если тогда из 19 стран-членов АТЭС только восемь отметили улучшение положения дел в финансах и торговле, то на этот раз изменения в лучшую сторону коснулись уже 12 государств. Обзор был проведен и опубликован к намеченному на 14-15 нояб. саммиту АТЭС.

Страны региона в общей сложности населяют 2,7 млрд.чел. и представляют 54% мирового ВВП. Им также принадлежат 44% мирового товарооборота. Помимо общих показателей, в сингапурском обзоре названы и причины, мешающие улучшению ситуации. «Плохо продуманные, неприемлемые и ненужные административные ограничения становятся барьером для конкурентоспособности рынков», – говорится в документе.

Согласно приведенным в нем выводам, «усиливающийся риск недоверия финансовых институтов к компаниям остается самой наиболее распространенной причиной жесткости в финансировании торговли, но общий недостаток ликвидности в экономике сейчас представляет собой меньшую проблему, чем это было в июле».

В АТЭС участвуют Австралия, Бруней, Вьетнам, Индонезия, Канада, Китай, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Россия, Республика Корея, Сингапур, США, Сянган (Гонконг), Таиланд, Филиппины, Чили, китайский Тайвань и Япония. Российская Федерация регулярно принимает участие в саммитах форума с 1999г. Сингапур > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 10 ноября 2009 > № 184200

Карлос Лема Боне: возобновление работы Межправительственной российско-эквадорской комиссии – новый толчок в развитии торгово-экономических отношений стран

FruitNews (FN): Спустя 20 лет МПК возобновляет свою деятельность. В связи с чем на протяжении столь долгого времени комиссия не работала?

Карлос Лема (КЛ): комиссия была создана в1981г., было проведено три заседания. Интенсивного торгово-экономического взаимодействия между СССР и Эквадором не было, и в 1989г. деятельность комиссии была прекращена. Отчасти причиной прекращения работы комиссии стало то, что эквадорское правительство не уделило должного тому внимания. Многие документы подписываются и держатся на всякий случай – так произошло и в этот раз. Теперь необходимо восстановить работу комиссии на уже существующей юридической основе.

Российский рынок был всегда интересен для Эквадора, и времена Советского Союза не были исключением. Сейчас на российском рынке можно встретить такое изобилие фруктов! Но далеко не все фрукты, производимые в Эквадоре, уже успели попасть на него. Первым же экзотическим фруктом, попавшим на рынок Советского Союза, стал банан. Банановый бизнес начал развиваться еще тогда, поэтому и успел вырасти до таких масштабов. Среди производителей, пожалуй, можно выделить компанию Reybanpac, принадлежащую семейству Уонг (Wong). Именно они очень много сделали в свое время для развития и становления российско-эквадорского бананового бизнеса.

FN: Чем привлекателен именно российский рынок?

КЛ: Новое правительство Эквадора, возглавляемое президентом Рафаэлем Корреа, ищет новые направления для торгово-экономического развития страны, новые возможности усиления торговли с другими странами. Раньше все усилия были сфокусированы на США. С европейскими странами нет такого тесного сотрудничества, т.к. в Европе установлены очень высокие пошлины на фрукты, в частности, на бананы латиноамериканского происхождения. Мы неоднократно подавали жалобы во Всемирную торговую организацию, но пошлины все равно растут. И это касается не только Эквадора, подобные проблемы испытывают все Латиноамериканские страны.

В России пошлины меньше, нет никаких квот на ввоз бананов, поэтому российский рынок – основное направление для расширения экспорта. Нашей стране необходимы новые стратегические направления, новые партнеры.

FN: 1 заседание МПК состоится 28 окт. Министр сельского хозяйства РФ Е. Скрынник утверждена председателем Российской части комиссии. Кто примет в нем участие со стороны Эквадора?

КЛ: председатель эквадорской части комиссии – министр экономической политики Эквадора, Диего Борха. Высокий уровень занимаемой им должности говорит о том, какую важность придает наша страна сотрудничеству с Россией. Группу в области сельского хозяйства возглавит министр сельского хозяйства, Рамон Эспинель, человек, очень хорошо знающий этот рынок.

Другие группы, а их будет пять: по торгово-экономическому сотрудничеству, сотрудничеству в области энергетики, военно-техническому сотрудничеству, сотрудничеству в области сельского хозяйства и научно-техническому сотрудничеству и образованию, возглавят министры соответствующих государственных органов.

FN: Как вы можете охарактеризовать отношения между Россией и Эквадором? В торговых отношениях наших стран преобладает российский импорт с/х продукции из Эквадора. Что и в каких объемах поставляется? планируется ли увеличение экспорта из России в Эквадор?

КЛ: Эквадор придает большое значение развитию сотрудничества с Россией в различных областях, в т.ч. в области сельского хозяйства. В 2007г. экспорт Эквадора в Россию составил 755 млн.долл., в 2008 он вырос на 12% и составил 848 млн.долл. По нашим прогнозам в следующем году будет преодолена миллиардная планка. Большую часть экспорта составляют, разумеется, бананы: в 2008г. экспорт бананов составил 591 млн.долл. (69,7%). На втором месте – цветы (22,9% или 194 млн.долл.), далее идут прочие пищевые продукты (4,5% или 37,9 млн.долл.) и морепродукты (1,3% или 10,8 млн.долл.).

Если же говорить об импорте из России, то в 2007г. он составил 42 млн.долл., в 2008 – $92 млн: рост тоже существенный, но цифры, как видите, очень низкие. Основную часть импорта составляют металлы (74% или 68 млн.долл.) и удобрения (18% или 17 млн.долл.).

Преобладает российский импорт. Одной из основных задач комиссии как раз и станет уравновешивание этого дисбаланса. Планируется увеличение экспорта из России с/х оборудования, инвестиции со стороны российских компаний в области энергетики.

FN: Рынок Эквадора: какие продукты, кроме бананов, производятся и экспортируются? планируется ли экспорт новых товаров на российский рынок?

КЛ: У нас большой объем производства цветов. По таможенным данным Эквадор не выступает как экспортер цветов в Россию, т.к. цветы поставляются через посредников, 3-и лица. Это, кстати, еще одна проблема, которую предстоит решить комиссии. Нужно найти другие каналы, организовать прямые поставки.

Помимо этого Эквадор планирует начать экспортировать ананасы и манго, столь любимые российским потребителем. Традиционно ананасы поставляются в Россию из Коста-Рики, манго – из Бразилии, Колумбии, Перу.

Есть еще множество фруктов, не столь известных в России, но имеющих все предпосылки занять определенную нишу. Например, пальмито – это пальмовая сердцевина, добывается из центральной части пальмовых растений. Эквадор давно экспортирует данный продукт во Францию, Испанию, Аргентину. Планируем начать активно продвигать этот продукт на российский рынок.

Если говорить о других странах, Эквадор является традиционным поставщиком таких продуктов, как тунец (и вообще морепродуктов), рис, молочная продукция. Основными импортерами перечисленных товаров являются страны Латинской Америки.

FN: Не считаете ли Вы, что работа МПК станет своего рода регулятором бананового рынка России? Одни компании, тем самым, получат все условия для продвижения на рынке, другие – нет. Не произойдет ли монополизации рынка?

КЛ: Нет, я с этим полностью не согласен. Наоборот, это новые возможности для других компаний, ранее не участвовавших во внешнеэкономической деятельности с Эквадором. Мы наоборот стремимся привлечь внимание как можно большего количества компаний: раньше экспортировать можно было только большие объемы продукции, маленьким фирмам приходилось объединяться и подстраиваться друг под друга. Теперь многие предпочитают везти бананы в контейнерах (1100 коробок), необходимость везти целый корабль отпала. Маленькие импортеры получили возможность работать на этом рынке независимо.

Комиссия должна показать российским предпринимателям новые возможности.

Это требует очень больших усилий: тут нет и не может быть быстрой и легкой наживы. Те компании, которые в свое время приехали в Эквадор, купили земельные плантации и начали свой бизнес, съели, что называется, на этом собаку. Это не просто наше желание производить и экспортировать и ваше – импортировать и потреблять. Например, компания JFC – очень много сделала, чтобы достичь того, что они сегодня имеют. Они очень сильно рисковали и заслуженно стали лидером на российском рынке.

FN: Потребление бананов в мире и в России. Почему Вы считаете, что российский потребитель готов съедать в 2 раза больше бананов?

КЛ: В России потребляется 7,1 кг. на человека, и это мало. Я объясню почему.

Русский человек потребляет 55 кг. фруктов в год, а американец – в 2 раза больше (больше 100 кг.). Среди этих 55-7,1 кг. – бананы, 9 – апельсины, 10 – яблоки. Таким образом, 3 фрукта составляют практически весь фруктовый рацион россиянина. Необходимо увеличить и разнообразить потребление фруктов. Необходим очень серьезный подход: масштабные рекламные кампании, пропаганда здорового образа жизни. Участвовать в этом должны все, включая государственные структуры!

В России люди не едят фрукты не потому, что не хотят, а потому, что их нет. Мировая тенденция по увеличению употребления фруктов обязательно придет в Россию.

Начнем с бананов, потребление которых можно, действительно, удвоить. Этот фрукт очень полезный, питательный и удобный в употреблении. Природа создала самую лучшую упаковку для банана, после яйца.

FN: Поддерживаются ли производители бананов Эквадора со стороны государства? Каким образом?

КЛ: Государство в первую очередь поддерживает и поощряет производителя. Государство установило определенную цену на коробку продукции, за которую экспортер приобретет ее (если говорить о бананах, это чуть больше $5 США, одна коробка содержит 18,5 кг. чистого фрукта). Это позволяет сохранять честные отношения между производителем и экспортером – иначе, экспортер установит свои правила.

FN: Существуют ли какие-либо барьеры на пути производителей и экспортеров бананов на российский рынок (например, жесткий фитосанитарный контроль ввозимой продукции)?

КЛ: Во-первых, как я уже говорил, мы не имеем пошлин на экспорт фруктов в Америку. В США потребление фруктов столь высоко, потому что свежая продукция там более доступна. Мы надеемся, что в ходе работы комиссии будет достигнута договоренность о снижении пошлин в Россию.

Вторая проблема связана с транспортом. Эквадор хоть и далеко от России, но если, например, сравнить путь от Китая до России и от Эквадора до России – то мы находимся в более выгодном положении. Корабль из Эквадора идет 3 недели (20-25 дней), из Китая – более 4недель. Тем не менее, в высокие сезоны приходится сталкиваться с транспортными проблемами: иногда мощностей кораблей просто не хватает.

Контроль продукции тоже вызывает некоторые стеснения на рынке. Недавно был подписан меморандум о взаимопонимании в области морепродуктов между Национальным институтом рыболовства и Россельхознадзором. В ходе 1 заседания МПК будет обсуждаться меморандум о взаимопонимании в сфере фитосанитарных мер. Осуществление фитосанитарного контроля будет проводиться на территории Эквадора, что значительно облегчит путь эквадорских фруктов и повысит интерес производителей Эквадора к российскому рынку. Новые компании, которые имеют возможность и желание начать экспортировать продукцию на российский рынок, но не знакомы с его спецификой, пока опасаются начинать какие-либо торговые отношения. Подписание меморандума даст им возможность присоединиться к эквадорским экспортерам. Мы выходим на другой уровень взаимопонимания.

В отношении украинских промышленных товаров на мировых экспортных рынках действует 31 торговое ограничение. Как сообщили в пресс-службе министерства промышленной политики, в частности, 7 торговых ограничений на украинский экспорт введено в США, в ЕС – 6, в РФ – 5, в Мексике- 4, в Аргентине и Венесуэле – по 2, в Таиланде, Турции, Перу и Канаде – по 1.По данным минпромполитики, на данный момент в отношении украинской промышленной продукции возбуждено 9 антидемпинговых расследований в РФ, Канаде, Индии, Казахстане. Как отметили в промышленном ведомстве, наибольшее влияние на украинских товаропроизводителей через механизм ограничительных санкций оказывают сегодня такие торговые партнеры Украины как США, ЕС и РФ. Украина > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 28 октября 2009 > № 188834

Небольшое центральноафриканское государство Экваториальная Гвинея в ближайшие пять лет увеличит экспорт газа вдвое. Об этом заявил замминистра полезных ископаемых и энергетики этой страны Габриэль Обианг Лима.По его словам, это произойдет после ввода в строй второй линии по производству СПГ. Высокопоставленный чиновник также сообщил, что разрешена конфликтная ситуация с британской компанией BG, которая реализовывала весь СПГ, производимый на уже существующей линии. Он, отметил что британская сторона не будет исключена из партнерства на второй производственной линии. Габриэль Обианг Лима также подчеркнул, что объем добычи нефти в стране настоящему времени стабилизировался на уровне 300 тыс.б/д после достижения пика в 350 тыс.б/д. Экваториальная Гвинея > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 28 октября 2009 > № 181689

В Москве в Торгово-промышленной палате страны три ответственных пера оставили исторический чернильный след в меморандуме об энергосотрудничестве свердловского кабмина, уральских энергетиков и наших чешских партеров. Зримым плодом этого тройственного союза станет строительство и сдача под ключ на исходе 2013г. газотурбинной установки электромощностью в 250 мвт. на Новосвердловской ТЭЦ.Та же установка будущего будет выдавать на гора до 220 гигакаллорий тепла каждый час. ПГУ ТЭЦ, которое пока существует лишь на бумаге да в умах подписантов меморандума, позволит вывести, прежде всего, уральскую столицу из зоны вечной энергетической тепловой напряженности. Будущее Новосвердловской ТЭЦ – самой молодой из энергостанций Среднего Урала, в дек. этого года ей исполнится только 27 – определили росчерками пера глава свердловского кабмина Виктор Кокшаров, руководитель энергодивизиона «Генерация Урала» Роман Ниженковский и гендиректор чешской компании «ПСГ Интернэшнл» Ирже Горачек. При подписании российско-чешского меморандума присутствовали вице-премьер российского правительства Жуков, президент РЖД Якунин и руководитель Торгово-промышленной палаты страны Примаков.

За десять дней до этого подписания свердловское правительство и уральские энергетики осуществили успешный раунд переговоров с руководством Чешского экспортного банка, а также с посланниками чешских энергокомпаний. Вчера в районе той же самой теплоэлектроцентрали в 12 км. от Екатеринбурга была пущена в строй суперсовременная нефтебаза «Лукойла». Десять огромных топливных резервуаров будут питать светлыми нефтепродуктами Средний Урал. В тот же день в российской столице был подписан упомянутый энергомеморандум, который через четыре года к нынешней более чем полутысяче мвт. Новосвердловской ТЭЦ добавит еще 250 и массу гигакаллорий тепла. В этом, конечно же, нет никакой предначертанности свыше, но, похоже, очень скоро район Новосвердловской ТЭЦ станет одной из ведущих энергоресурсных точек на карте Свердловской обл. Чехия. УФО > Электроэнергетика > equipnet.ru, 22 октября 2009 > № 186841

Бразилия будет принимать у себя мировой чемпионат по футболу 2014г. и летние Олимпийские Игры 2016г., что еще более укрепило позиции Лулы да Силва (Lula da Silva), который год за годом все более вырисовывается как один из международных лидеров, и не только в Латинской Америке, но и среди стран 'большой двадцатки.Будучи мексиканцем, я с гордостью наблюдаю за всем тем, чего добилась Бразилия за годы президенства Лулы да Силвы, но я вижу также, в каком застое оказалась моя страна, которую пытаются поделить между собой политические партии, профсоюзы, бизнесмены и другие деятели. Но при этом никто из них не может предложить проект национального развития.

Десять лет назад Мексика оспаривала с Бразилией лидерство на континенте. Как Евросоюз, так и США всегда рассматривали обе страны как плацдарм для проекта под названием 'Латинская Америка'. Достаточно посмотреть на события, происходящие в Гондурасе, чтобы понять, кто выступает реальным посредником в одном из самых острых конфликтов в Латинской Америке за последние годы.

Но положение коренным образом изменилось. Европа, Китай и Индия хотят видеть в качестве торгового партнера лишь Бразилию. И это не с неба свалилось, а стало результатом продуманной внешней политики, направленной на обеспечение национальных интересов. Благодаря этому бразильская экономика заняла восьмое место в мире, то самое, на котором несколько лет назад находилась мексиканская (сегодня она занимает 11 место).

Более того, Бразилия одной из последних вошла в кризис и одной из первых из него вышла. Добавьте к этому ее разностороннюю экономику и торговлю, а также открытие месторождения, содержащего 8 млрд. бар. нефти, одного из самых крупных в мире, разведанных за последние десятилетия.

Ко всему прочему, Бразилия будет принимать два международных спортивных форума, которые дают наибольшие налоговые поступления в казну: Олимпийские Игры и чемпионат мира по футболу.

Бразилии потихоньку удалось выстроить проект национального развития, ей надоело входить в число развивающихся стран и она решила стать международным лидером, сплотив своим примером нарождающиеся мировые державы, входящие в группу БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай).

Бразилия держит себя на равных с США и уже нексолько лет как стала основным партнером Европейского сообщества среди стран Латинской Америки.

Благодаря своему 'реалистичному национализму' Бразилия проводит взвешенную политику, развивает партнерские отношения с такими державами, как: Россия, Китай и Индия. В Южной Америке она явный лидер, и это проявляется во всем, начиная с МеркосурА (Южноамериканский общий рынок.

Таможенный союз, в который входят Аргентина, Бразилия, Парагвай и Уругвай, примечание переводчика) и заканчивая Южноамериканским сообществом государств (Аргентина, Боливия, Бразилия, Чили, Колумбия, Эквадор, Гайяна, Парагвай, Перу, Сурина, Уругвай и Венесуэла).

В силу вышеуказанных причин Бразилия стала стратегическим партнером Евросоюза, свидетельством чему является недавно подписанное с Францией соглашение о военном сотрудничестве, и при этом поддерживает ядерную программу Ирана.

А в Мексике мы тем временем продолжаем вести споры об энергетической реформе, о пакете мер в области налогообложения и экономики; профсоюзы бездействуют, а политические партии пекутся исключительно о своих интересах. И никто не задумывается о долгосрочных и эффективных внутренних преобразованиях, направленных на то, чтобы вернуть стране ключевую роль во внешней политике. Но куда там! Мы парализованы пессимизмом и не можем договориться, думаем о том, как модернизировать нефтяную компанию PEMEX, рассуждаем о технологиях и образовании, а шесть млн. людей, которые не могут себя прокормить, пусть подождут!

Как мексиканец я завидую и одновременно приветствую все эти достижения Бразилии. Прекрасно понимаю, что все это потребовало времени и совместных усилий ведущих политиков, экономистов и предпринимателей этой страны. И большого секрета в данном успехе нет, ведь речь идет об известном рецепте, опробованном несколькими европейскими странами: ставка на образование, внедрение новых технологий и социально ориентированные реформы.

Вдохновителем и движущей силой этих успехов является одна из самых значимых международных фигур нашего времени: человек по имени Лула. Бразилия > Внешэкономсвязи, политика > brazil.ru, 21 октября 2009 > № 182211

Гендиректор ЗАО «Хортобадьское хозяйство по разведению гусей» Ференц Варга рассказывает о своем опыте работы на российском рынке.• Уважаемый господин директор, ваша фирма уже 25 лет присутствует на венгерском и зарубежных рынках. Предприятие занимается только разведением гусей, как это видно из названия, или чем-то еще?

Мы существуем с 1992г., и нашим основным профилем является разведение водоплавающей птицы, выращивание мясной породы гусей, а также гусей и уток для жарки. Мы выращиваем два чистоплеменных вида птицы в степи Хортобадь – хортобадьского белого гуся и хортобадьскую пекинскую утку. В Хортобади находится самое элитное племенное стадо признанной венгерской породы гусей, за которым мы ухаживаем и проводим необходимую работу по сохранению чистоты породы. К нашей деятельности также относится выращивание растений на пахотных землях, а также луговое и пастбищное хозяйство, в т.ч. и на арендованных землях, принадлежащих частным владельцам. С 1997г. одним из направлений нашей экономической деятельности появилось и охотничье хозяйство, в рамках которого мы следим за дикими животными и устраиваем охоту.

• Венгрия традиционно славится своими гусями и утками. Чем отличаются и насколько популярны за рубежом венгерские породы?

В период селекции оба вида птицы, как гуси так и утки, содержатся в открытых водоемах. Тем самым мы стремимся, чтобы и племенное стадо, и продаваемые нами птицы с белоснежным оперением после необходимого периода выращивания в закрытых помещениях могли как можно больше находиться на дворах, пастбищах, по возможности в искусственных запрудах или естественных водоемах. В последние несколько лет Венгрия также последовала примеру западноевропейских стран, стремящихся выращивать птицу в закрытых помещениях, однако старинной венгерской породе это не очень нравится. Тем самым мы становимся все более востребованными в тех странах, где гусей и уток выращивают в первую очередь на открытом воздухе. Это возможно только в тех случаях, когда за рубежом наши породы птиц выращиваются по нашим же технологиям и хозяйства проводят необходимые сравнительные измерения и опыты. В случае промышленного разведения и выращивания птицы партнеры должны придерживаться предоставляемых нами технологий.

• Заповедные условия степи Хортобадь помогают ли в сохранении породы? Вы упоминали, что фирма занимается и проведением охоты, расскажите об этом подробнее.

В степи Хортобадь, являющейся частью мирового наследия, сегодня имеются ограничения по разведению водоплавающей птицы. С уменьшением производства в Венгрии мы значительно сократили разведение птицы на наших фермах в Хортобади, частично переведя ее в другие области. Но свое племенное стадо мы оставили в Хортобади, в той первозданной флоре и фауне, где формировалась эта порода водоплавающих птиц. Кто знает, может быть, без первозданной окружающей среды вид птицы вынужден будет изменяться. В рамках охотничьего хозяйства наряду с задачами по уходу за животными мы организуем охоту, и в первую очередь для иностранцев. В наших краях можно охотиться на косуль, фазанов, зайцев, кабанов и выращенных диких уток. Побывав у нас однажды, даже самые известные охотники возвращаются вновь.

• Залог успеха заключается как в профессиональном подходе, так и в использовании современной технологии. Насколько успешны Ваши методы?

Мы имеем современную, постоянно приспосабливающуюся к требованиям рынка технологию, рассчитанную на выведенные нами породы водоплавающих птиц. В первую очередь мы учитываем требование к нахождению птицы в естественных условиях, строго соблюдаем требования технологии и гуманное отношение к птице. Тем самым можно добиться хороших результатов и производить качественное мясо, востребованное потребителями. После ручного ощипывания пух и перо перерабатывются на венгерских предприятиях, сортируются, и из него выпускается известная во всем мире венгерская продукция. Однако в результате того, что Китай с 2006г. закупает суточных гусей венгерских пород, он также смог производить перо и пух прекрасного качества для своего внутреннего рынка. У всеохватывающей технологии по выращиванию водоплавающих птиц, разработанной нашим предприятием, и в т.ч. и мной, имеется определенная рыночная цена. Наши иностранные партнеры, создавая совместные предприятия, принимают ее и оценивают.

• В какие страны Вы экспортируете и попадает ли в Россию ваша продукция?

Первые крупные поставки на экспорт гусей в РФ прошли в 1995г. в Татарстан, куда мы поставили 55 000 суточных гусей. Другие поставки были направлены в Чувашскую республику, куда в 2005г. было отправлено 150000 суточных гусей и 10000 суточных уток. В обоих случаях мы взяли на себя обязательство на месте организовать обучение персонала, к тому же мы принимали у себя специалистов из Татарстана для учебы на наших фермах. К сожалению, ни в том ни в другом случаях говорить об ошеломляющем успехе не приходится. Дело в том, что технология выращивания птицы не соблюдалась даже во время нашего нахождения на местах и во время нашего контроля. Мы экспортируем суточных гусей в небольших количествах в Словакию, Украину, Румынию. Ведем переговоры с Казахстаном о разведении там водоплавающей птицы и экспорте гусей и уток нашей породы.

Наш самый основной рынок – Китай, там мы работаем на основе совместного предприятия. В качестве аппорта мы обеспечили ферму птицей и оформили передачу технологии в форме купли-продажи. Китай ежегодно выращивает и потребляет 300 млн. гусей и старается улучшить свои китайские породы. Впрочем, туда завозят и новые породы. Мы оказались на рынке в нужный момент и в нынешнем году смогли вырастить в Китае 5 млн. гусей. Успехи, достигнутые в Китае с нашей водоплавающей птицей, объясняются не только беспрекословным выполнением всех требований технологии, но и прекрасными дружественными отношениями. Эта дружба является и залогом наших финансовых успехов.

Центральное китайское телевидение CCTV-7 23 июня 2008г. и 2 сент. 2009г. подготовило передачи об успехах совместной венгерско-китайской фирмы и ввезенных из Венгрии в Китай породах гусей. Лучшей рекламы для нас придумать было невозможно, и сегодня мы работаем над дальнейшими проектами по экспансии в Китае.

Я надеюсь, что настанет момент, когда мы снова сможем результативно работать в России, поставляя туда племенных гусей и уток при условии соблюдения всех требований технологии. Если этого не произойдет в обозримом будущем, то мы продолжим начатые переговоры о поставке в Россию из Китая гусей и уток, а также расфасованных грудок и ножек птицы. Венгрия > Агропром > kurier.hu, 20 октября 2009 > № 182182

Министерство экономики Украины распределило между странами квоту на ввоз в Украину в 2010г. 267,8 тыс.т. тростникового сахара-сырца, предоставив из этого объема почти 157,5 тыс.т. Бразилии. Ранее поставляющие эту продукцию в Украину, получили квоту в общем объеме 214,032 тыс.т., а новые импортеры смогут ввезти 53,5 тыс.т.Ввозить сахар-сырец в рамках квоты смогут Куба (16,679 тыс. т.), Таиланд (9 тыс. т.), Гватемала (8,3 тыс. т.), Колумбия (6,43 тыс. т.). Квоты получили Сальвадор (5,825 тыс. т.), Латвия (2,45 тыс. т.), Никарагуа (1,766 тыс. т.), Гайана (почти 1,5 тыс. т.), Перу (2,083 тыс. т.), ЮАР (почти 2,2 тыс. т.), Швейцария (115,25 т.), США (523,9 т.) и др. Украина > Агропром > trans-port.com.ua, 19 октября 2009 > № 178195

Итальянская компания Alenia Aermacchi доставила первые два учебно-тренировочных самолета MB-339CM военно-воздушным силам Малайзии, сообщает DefPro. Согласно контракту, который был заключен в 2006г., ВВС этой страны должны получить партию из восьми машин. Самолеты доставили итальянские пилоты-испытатели, совершившие перелет на расстояние в 12 тыс.км. с территории своей страны на авиабазу Kuantan малайзийских ВВС. Шесть оставшихся машин также будут переданы заказчику в 2009г.Военные подтвердили прекрасные характеристики новых самолетов серии CM. Они оснащены современной авионикой, включая встроенную систему подготовки пилотов, электронными картами и средствами безопасности. Самолеты MB-339CM ВВС Малайзии намерены использовать для подготовки летчиков боевой авиации нового поколения. Сейчас для этих целей применяются старые модификации итальянских машин – MB-339A, которые стоят на вооружении более двадцати лет. В перспективе они будут заменены на современные образцы.

Самолет MB-339, разработанный в 1970г., может использоваться в качестве учебно-тренировочной машины и легкого штурмовика. Он позиционировался в качестве замены предыдущей модели этого самолета, MB-326, совершившей первый полет в 1957г. MB-339 может развивать скорость более 800 км. в час и комплектоваться современным вооружением, включая управляемые ракеты AIM-9 и AGM-65. Различные модификации MB-339 поставлялись десяти странам. Самыми значительными парками этих самолетов обладают ВВС Италии, Новой Зеландии, Перу, Малайзии и Эритреи. Малайзия > Армия, полиция > www.weaponpower.ru, 18 октября 2009 > № 179220

В ближайшее время Таиланд и Перу планируют подписать соглашение о зоне свободной торговли. Ожидается, что этот шаг позволит в течение предстоящего года удвоить ее объем, составивший в 2008г. 320 млн.долл. Соглашение подразумевает несколько этапов, по завершении которых импортные пошлины будут снижены для 70% номенклатуры продукции. На первом этапе Таиланд намерен сократить импортные тарифы на 4050 товарных позиций, в то время как Перу снизит тарифы на 5014 товаров. На втором этапе Таиланд отменит пошлины на 2754 продукта, а Перу на 3817. В течение третьего этапа, который продлится 5 лет, будут снижены тарифы на оставшиеся товарные позиции, предусмотренные соглашением. подписываемое соглашение выгодно для обеих стран еще и потому, что Перу является своеобразными «воротами» в Южную Америку, а Таиланд – «воротами» в Юго-Восточную Азию. Таиланд > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 октября 2009 > № 188486

Россия готова к продолжению политического диалога и запуску новых экономических проектов со Словакией и Словенией, заявил президент РФ Дмитрий Медведев в понедельник в ходе церемонии вручения ему верительных грамот. «Говоря об отношениях со Словацкой Республикой, можно сказать, что нам удалось продвинуться по всем направлениям сотрудничества. Мы готовы к продолжению политического диалога и запуску совместных проектов в экономической сфере», – сказал президент.Словению он назвал перспективным партнером. «Особое внимание мы намерены уделять нашим новым крупным проектам, в т.ч. в энергетике. Рассчитываем также на расширение гуманитарных связей с этим государством», – добавил российский лидер.

Обращая внимание на развитие отношений с Бельгией, Медведев подчеркнул, что в планах – диверсификация взаимной торговли. Россия заинтересована в укреплении взаимодействия с Мальтой, «в том числе в вопросах обеспечения безопасности на средиземноморских рубежах».

Российско-албанский диалог Москва рассматривает, по словам президента РФ, как один из важных факторов стабильности на Балканах. Президент отметил, что большое значение в России придают отношениям с Перу, добавив, что эта страна является одним из важных партнеров в Латинской Америке, в т.ч. и по вопросам координации на международной арене.

По словам Медведева, на подъеме находятся и отношения с Ливией. «За последние годы мы значительно продвинулись вперед по самым разным направлениям, более насыщенным стал политический диалог, проходят регулярно встречи на высшем уровне, совершенствуется экономическое сотрудничество. На повестке дня – новые инвестиционные проекты, развитие гуманитарных связей», – сказал он.

Говоря об отношениях России и Нидерландов, президент напомнил, что их традиционно связывает «атмосфера созидательного партнерства» на протяжении многих столетий. Он отметил, что в последние годы эти отношения являются значимым фактором европейской политики. «Я с большой теплотой вспоминаю свой последний визит в Голландию. Уверен, что наше сотрудничество будет и в дальнейшем содержательным», – добавил Медведев.

Глава государства упомянул и об отношениях России с Новой Зеландией, заметив, что в интересах двух стран активизация диалога и обмена мнениями по широкой международной проблематике, а также наращивание взаимовыгодных торгово-экономических и гуманитарных связей. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 12 октября 2009 > № 180095

Правительство Эквадора заключило с китайской компанией Sinohydro контракт на строительство крупнейшей в стране гидроэлектростанции Coca Codo Sinclair, сообщает агентство EFE. Договор был подписан президентом Эквадора Рафаэлем Корреа и представителем Sinohydro в правительственном дворце в столице страны Кито.«Мы постарались как можно быстрее проработать детали этого проекта, защищая до последнего центаво интересы нашей страны. Это честное соглашение для обеих сторон, и очень скоро самая крупная плотина в Эквадоре будет построена», цитирует агентство слова Корреа.

Китайская компания запросила за свою работу 1,98 млрд.долл., 15% бюджета проекта Эквадор оплатит из своего госбюджета, а 85% этой суммы предоставит в кредит китайский банк Eximbank. Условия предоставления кредита еще не обговорены до конца.

Sinohydro – крупнейшая китайская компания, построившая более 70% гидротехнических объектов у себя на родине, в т.ч. она специализируется на возведении плотин-гигантов, таких как «Три ущелья» («Санься») – самая большая ГЭС в мире.

Coca Codo Sinclair, которая должна обеспечить электроэнергией 75% территории Эквадора, будет возведена на реке Амазонке в провинции Напо на западе центрального региона страны. Правительство Эквадора рассчитывает, что с появлением новой электростанции государство сможет само полностью обеспечить свои потребности в электроэнергии и перестанет покупать электричество у Колумбии и Перу. По прогнозам, строительство, которое Эквадор планирует завершить к 2013г., создаст в регионе более 4 тыс. новых рабочих мест. Эквадор > Электроэнергетика > ria.ru, 6 октября 2009 > № 180224

В авг. тек.г. Аргентина экспортировала 34 678 т. пшеницы (403 484 т. в авг. 2008г.). Об этом сообщает Национальная служба продовольственной безопасности и контроля качества (Senasa). Объем экспорта пшеницы в стоимостном выражении равен 7 (142) млн.долл. Основным покупателем аргентинской пшеницы в первые восемь месяцев тек.г. остается Бразилия, закупившая 2,25 млн.т. За ней следуют Иран – 367286 т. и Перу – 304581 т.Экспорт кукурузы в авг. составил 549 013 т. (1,4 млн.т. в авг. 2008г.). Объем экспорта в стоимостном выражении упал до 94 (322) млн.долл. За восемь месяцев тек.г. Аргентина поставила на мировой рынок 6,7 (12,7) млн.т. кукурузы. Причиной резкого сокращения экспорта в тек.г. стал неурожай, вызванный засухой. Основными покупателями аргентинской кукурузы в тек.г. являются Иран, Колумбия, Малайзия, Алжир и Египет. Аргентина > Агропром > zol.ru, 2 октября 2009 > № 186286

В Европе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания гриппом А(H1N1)09. На 28 сент. 2009г., с учетом данных ВОЗ, общее количество лабораторно подтвержденных случаев заболеваний людей, вызванных вирусом А(H1N1)09 в мире составляет более 326 тыс., включая 4,2 тыс. случаев с летальным исходом. В США, Великобритании регистрируется вторая волна заболеваемости гриппом А/H1N1/09, сообщает Роспотребнадзор.В Европейском регионе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания, в т.ч. 173 – с летальным исходом. Наибольшее количество случаев заболеваний пандемическим гриппом в Европе зарегистрировано в Великобритании (13,7 тыс.чел.), Германии (19,7 тыс.), Греции (2,1 тыс.), Италии (2,4тыс.), Испании (1,5тыс.), Нидерландах (1,4 тыс.), Норвегии (1,3 тыс.), Португалии (2,9 тыс.), Швейцарии (1,1 тыс.), Швеции (1,3 тыс.), Франции (1,1 тыс.чел.).

Наибольшее количество смертей от пандемического гриппа отмечается в Бразилии – 899, США – 666, Аргентине – 514, Индии – 264, Мексике -222, Австралии – 178, Тайланде -160, Перу – 133. Среди стран европейского региона наиболее неблагополучны в данном отношении Великобритания, Испания, Франция.

По данным ВОЗ пандемический вирус гриппа А/H1N1/09 является преобладающим штаммом вируса гриппа в большинстве частей мира, в т.ч. в Европе. По прогнозу, пандемия будет развиваться в течение ближайших месяцев, поскольку вирус продолжает поражать чувствительные к нему группы населения.

Имеются различия между клинической картиной и возрастной структурой заболевших, наблюдаемых во время пандемии и в течение сезонных эпидемий гриппа. Возрастные группы, затронутые пандемией, в целом, моложе. До настоящего времени тяжелые и летальные случаи отмечаются у взрослых моложе 50 лет, летальные случаи среди лиц пожилого возраста регистрируются сравнительно редко. При сезонном гриппе наоборот – 90% тяжелых и летальных случаев отмечаются среди лиц в возрасте 65 лет или старше.

В Российской Федерации подтверждено лабораторно 457 случаев заболевания пандемическим гриппом. Основная часть заболевших (425 чел.) – прибывшие из зарубежных стран, причем наибольшее количество случаев заболеваний российских граждан пандемическим гриппом связано с пребыванием в Великобритании, Болгарии, Турции, Испании. Случаи заболевания зарегистрированы в 49 субъектах Российской Федерации. Наибольшее число заболевших наблюдается в г. Москве, г. Санкт-Петербурге, Московской обл., Пермском крае и Свердловской обл.

С начала учебного года на территории страны регистрируются случаи групповых заболеваний гриппом А(H1N1)09 в общеобразовательных учреждениях. Под наблюдением находятся 3 очага – в Мурманской, Калининградской областях и г. Москве. Все очаги связаны с заносом инфекции из-за рубежа (заболевшие дети отдыхали в Турции и Болгарии). Распространение инфекции явилось следствием нарушения предписания органов Роспотребнадзора по недопущению детей, прибывших из неблагополучных по пандемическому гриппу стран, в организованные коллективы в течение 10-дневного срока.

В Российской Федерации проводится комплекс мероприятий по предупреждению распространения гриппа А(H1N1)09 среди населения. Роспотребнадзором осуществляется еженедельный мониторинг за уровнем заболеваемости гриппом и ОРВИ среди населения и слежение за циркуляцией возбудителей гриппа, в т.ч. А(H1N1)09, и других респираторных вирусов.

За прошедшую неделю сент. (21-27 сент. 2009г.) превышение недельного эпидемического порога заболеваемости острыми респираторными инфекциями среди всего населения страны зарегистрировано в 5 городах – Красноярске, Санкт-Петербурге, Норильске, Барнауле и Пскове. Среди школьников повышенная заболеваемость отмечалась в 13 городах: Астрахани, Барнауле, Владикавказе, Красноярске, Новосибирске, Норильске, Пскове, Сыктывкаре, Санкт-Петербурге, Саратове, Челябинске, Хабаровске и Южно-Сахалинске.

По данным еженедельного мониторинга за циркуляцией респираторных вирусов заболеваемость обусловлена острыми респираторными вирусными инфекциями негриппозной этиологии (парагриппом и аденовирусными заболеваниями). Циркуляция вирусов сезонного гриппа отмечена в единичных случаях. Текущая эпидситуация по заболеваемости гриппом и ОРВИ на территории Российской Федерации, в сравнении с многолетней динамикой, характерна для данного периода года.

В рамках национального календаря профилактических прививок проводится иммунизация населения (групп риска) против сезонного гриппа, которую планируется завершить в максимально короткие сроки. Всего вакциной против сезонного гриппа будет привито более 27млн.чел. за счет средств федерального бюджета. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > remedium.ru, 30 сентября 2009 > № 175056

Армения намерена начать экспорт рыбной продукции в Россию. Как сообщил журналистам советник премьер-министра Армении А. Гарибян, на российский рынок Армения может экспортировать все виды рыб, кроме семейства осетровых, передает armtoday.info.После встречи в начале тек.г. сопредседателей армяно-российской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству премьер-министра Армении Т. Саркисяна и министра транспорта России И. Левитина начался период довольно интенсивной работы между соответствующими ведомствами Армении и России. «После многочисленных визитов и обмена информацией были достигнуты предварительные договоренности об экспорте рыбной продукции из Армении в Россию, в частности о визите в Армению представителей Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) РФ для проведения аттестации организаций в сфере рыбоводства», – пояснил Гарибян.

Россельхознадзор проводит инспекцию рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий Перу и Армении, заинтересованных в экспорте продукции в Россию с целью ознакомления с работой компетентных ведомств указанных стран по обеспечению безопасности условий выпуска поставляемой в РФ поднадзорной продукции. «При наличии положительных условий начнется экспорт рыбной продукции и раков из Армении в Россию», – сказал Гарибян.

Советник премьер-министра отметил также, что с 22 сент. по 4 окт. в Армении находятся трое российских экспертов, которые в сопровождении представителей министерства сельского хозяйства республики посещают организации по производству рыбной продукции. «Мы ожидаем, что спустя один-два месяца после их визита проблемы с выходом армянской рыбной продукции на российский рынок будут устранены, что станет серьезным стимулом для сферы в целом», – сказал он.

Гарибян пояснил, что в пред.г. в России была запрещена ловля осетровых, по причине чего резко поднялись цены на этот продукт, а также повысилась конкурентоспособность осетровых из Армении. По его словам, с учетом того, что Армения в янв. 2009г. стала полноправным членом Конвенции по международной торговле вымирающими видами дикой фауны и флоры (CITES), страна сможет экспортировать рыб семейства осетровых не только в Россию, но и в Евросоюз.

«Сейчас мы находимся с Россией на стадии переговоров на предмет того, что после утверждения порядка, обеспечивающего применение Конвенции, мы сможем экспортировать этот вид рыб в Россию», – добавил он. Гарибян сообщил также, что в результате этого нынешний объем экспорта рыбной продукции из Армении в 5 тыс.т. сможет быть увеличен в 10-20 раз. «С учетом ограниченности армянского внутреннего рынка, расширение рынков сбыта за ее пределы поспособствует увеличению объемов экспорта», – пояснил советник премьера. Армения > Рыба > rosinvest.com, 28 сентября 2009 > № 174210

Dell и Perot Systems достигли окончательного соглашения о приобретении компанией Dell корпорации Perot Systems; размер сделки оценивается на 3,9 млрд.долл. Вчера условия соглашения были одобрены советами директоров обеих компаний. Приобретение приведет к созданию выигрышной комбинации двух знаковых брендов в сфере информационных технологий. Расширенная Dell получит еще больше возможностей как для немедленного, так и для долгосрочного роста и эффективной работы благодаря следующим факторам:Предоставление более широкого спектра ИТ-услуг и решений и оптимизация способов их доставки. Расширение доступа к возможностям Perot Systems, в т.ч. в наиболее динамично развивающихся сегментах мирового рынка. Поставка самых передовых компьютерных систем Dell еще большему количеству заказчиков Perot.

Dell и Perot Systems имеют ряд важных общих черт, и продукты, услуги и структуры наших организаций превосходно дополняют друг друга. У них сходная развитая культура бизнеса, основанная на взаимоотношениях. Коллективы обеих организаций славятся тем, что помогают заказчикам процветать за счет повышения эффективности и производительности ИТ. Объединение обеспечит также заманчивые возможности для повышения экономии, что принесет нашим заказчикам еще больше выгод.

Международная база корпоративных заказчиков Dell охватывает крупные корпорации, государственные учреждения, организации сферы здравоохранения, учебные заведения, а также малые и средние предприятия (МСП). Обширный существующий бизнес услуг компании характеризуется достижениями в области концепции и доставки модульных услуг, а также опытом в сфере консалтинга по инфраструктуре и в сфере программного обеспечения как услуг (SaaS). Dell является лидером в области компьютерных систем, включая стандартизированные сетевые серверы, а также быстро растущий сегмент оборудования хранения данных.

Perot Systems предоставляет услуги мирового класса, в т.ч. в области прикладного ПО, технологии, инфраструктуры, бизнес-процессов и консалтинга. Компания является ведущим поставщиком услуг для клиентов в сфере здравоохранения, государственного управления и других корпоративных сегментах, от МСП до крупнейших международных организаций. Perot Systems располагает внушительной и растущей клиентской базой и возможностями по предоставлению услуг в странах Северной Америки, Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии.

За последние четыре квартала Dell и Perot Systems получили общий доход от продажи организациям оборудования и ИТ-услуг, размер которого составил 16 млрд.долл., причем 8 млрд.долл. получено от услуг повышенного уровня и услуг технической поддержки.

Тендерное предложение, оформление сделки и первоначальная интеграция

В соответствии с условиями соглашения Dell выступит с тендерным предложением о приобретении всех выпущенных в обращение обыкновенных акций Perot Systems класса А по цене $30 за акцию деньгами. Действительность сделки не обусловлена соблюдением каких-либо финансовых условий. Ожидается, что оформление сделки, которая подлежит обычным государственным санкциям и должна удовлетворять другим обычным условиям, завершится в финансовом квартале Dell, который начнется в нояб. и закончится в янв.

После завершения приобретения Perot Systems станет специализирующимся на услугах подразделением корпорации Dell, которое возглавит нынешний исполнительный директор Perot Systems Питер Альтабеф (PeterAltabef). Ожидается также, что директора Dell рассмотрят кандидатуру Росса Перо младшего (Ross Perot Jr.), председателя правления Perot Systems, для принятия его в состав совета директоров Dell. Исходя из текущих оценок, сделка должна положительно повлиять на прибыли Dell по ОПБУ в 2012 фин.г. компании. США > СМИ, ИТ > rosinvest.com, 24 сентября 2009 > № 170142

Дипломатический скандал, способный серьезно осложнить двусторонние отношения, разгорается между Перу и Чили, сообщили южноамериканские СМИ. По сведениям радиостанции Cooperativa, чилийский МИД рассматривает возможность отзыва посла из Лимы для консультаций в связи с «проявленным пренебрежением перуанских властей».Накануне представители руководства Перу не участвовали в приеме в чилийском посольстве по случаю государственного праздника – Дня независимости Чили. Они также отсутствовали и при возложении цветов к памятнику освободителю Чили Бернандо О'Хиггигсу на одной из площадей в столице Перу.

На церемонию не прибыл военный оркестр, обычно выделяемый местными военными, а за несколько минут до начала мероприятие покинуло подразделение почетного караула, состоящее из перуанских гусар.

По мнению чилийской прессы, поводом для «нанесенного оскорбления» явилось высказывание министра обороны Чили Франсиско Видаля (Francisco Vidal). В ходе прошедшей 15 сент. встрече министров обороны и иностранных дел Южной Америки Видаль сравнил пакт о ненападении в регионе, предложение о разработке которого в специальном письме внес президент Перу Алан Гарсиа, с соглашением, заключенным в 1939г. между нацистской Германией и Советским Союзом.

«Пакт о ненападении заключается тогда, когда существует потенциальная опасность вооруженного конфликта. Помню, подобный пакт существовал между нацистской Германией и Советским Союзом. Чили никому не угрожает, а лишь защищает то, что имеет», – заявил Франсиско Видаль. Это заявление МИД Перу оценил как «крайне неудачное».

Глава ведомства Хосе Антонио Гарсиа Белаунде (Josе Antonio Garcia Belaunde) уже заверил, что руководство страны не давало каких-либо указаний своим представителям, чтобы они не присутствовали на приеме в чилийском посольстве. «Чиновники свободны в принятии решения идти или нет на праздник», – сказал министр в эфире перуанской радиостанции RPP. По его словам, возможный отзыв посла для консультаций является довольно обычным явлением в дипломатической практике и не вызывает «особого беспокойства».

В Чили некоторые парламентарии призывают президента страны отправить министра обороны в отставку за «непродуманное и безответственное высказывание». «Естественно, министр виноват и должен уйти в отставку. Что может быть большим пренебрежением, чем сравнение другой страны с нацистами и Советским Союзом?» – заявил, в частности, депутат Иван Морейра (Ivan Moreira) в эфире радиостанции Сooperativa.

В последние месяцы Лима периодически обвиняла Сантьяго-де-Чили в «чрезмерных» закупках вооружения и «создании дисбаланса сил в регионе». Между Перу и Чили существует давний территориальный спор, связанный с последствиями Тихоокеанской войны между этими государствами (1879-83гг.). В этой войне Чили, поддержанная Великобританией, нанесла поражение своим соседям, Перу и Боливии, и отторгла у них значительные участки побережья.

На рассмотрении Международного суда в Гааге находится вопрос о делимитации морской границы между двумя странами. Предметом разногласий является богатый рыбой участок Тихого океана площадью 55 тыс. кв.км.

В 2005г. перуанский конгресс проголосовал за исправление границы в одностороннем порядке в пользу Лимы. Свое решение Перу обосновало тем, что подписанные в 1952 и 1954гг. соглашения с соседней страной касаются якобы только зоны рыбной ловли, а не официальных границ. Чили это категорически не признает. Перу > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 20 сентября 2009 > № 179778

Дипломатический скандал, способный серьезно осложнить двусторонние отношения, разгорается между Перу и Чили, сообщили южноамериканские СМИ. По сведениям радиостанции Cooperativa, чилийский МИД рассматривает возможность отзыва посла из Лимы для консультаций в связи с «проявленным пренебрежением перуанских властей».Накануне представители руководства Перу не участвовали в приеме в чилийском посольстве по случаю государственного праздника – Дня независимости Чили. Они также отсутствовали и при возложении цветов к памятнику освободителю Чили Бернандо О'Хиггигсу на одной из площадей в столице Перу. На церемонию не прибыл военный оркестр, обычно выделяемый местными военными, а за несколько минут до начала мероприятие покинуло подразделение почетного караула, состоящее из перуанских гусар.

По мнению чилийской прессы, поводом для «нанесенного оскорбления» явилось высказывание министра обороны Чили Франсиско Видаля (Francisco Vidal). В ходе прошедшей 15 сент. встрече министров обороны и иностранных дел Южной Америки Видаль сравнил пакт о ненападении в регионе, предложение о разработке которого в специальном письме внес президент Перу Алан Гарсиа, с соглашением, заключенным в 1939г. между нацистской Германией и Советским Союзом.

«Пакт о ненападении заключается тогда, когда существует потенциальная опасность вооруженного конфликта. Помню, подобный пакт существовал между нацистской Германией и Советским Союзом. Чили никому не угрожает, а лишь защищает то, что имеет», – заявил Франсиско Видаль. Это заявление МИД Перу оценил как «крайне неудачное».

Глава ведомства Хосе Антонио Гарсиа Белаунде (Josе Antonio Garcia Belaunde) уже заверил, что руководство страны не давало каких-либо указаний своим представителям, чтобы они не присутствовали на приеме в чилийском посольстве.

«Чиновники свободны в принятии решения идти или нет на праздник», – сказал министр в эфире перуанской радиостанции RPP. По его словам, возможный отзыв посла для консультаций является довольно обычным явлением в дипломатической практике и не вызывает «особого беспокойства».

В Чили некоторые парламентарии призывают президента страны отправить министра обороны в отставку за «непродуманное и безответственное высказывание». «Естественно, министр виноват и должен уйти в отставку. Что может быть большим пренебрежением, чем сравнение другой страны с нацистами и Советским Союзом?» – заявил, в частности, депутат Иван Морейра в эфире радиостанции Сooperativa.

В последние месяцы Лима периодически обвиняла Сантьяго-де-Чили в «чрезмерных» закупках вооружения и «создании дисбаланса сил в регионе». Между Перу и Чили существует давний территориальный спор, связанный с последствиями Тихоокеанской войны между этими государствами (1879-1883гг.). В этой войне Чили, поддержанная Великобританией, нанесла поражение своим соседям, Перу и Боливии, и отторгла у них значительные участки побережья.

На рассмотрении Международного суда в Гааге находится вопрос о делимитации морской границы между двумя странами. Предметом разногласий является богатый рыбой участок Тихого океана площадью 55 тысяч кв.км.

В 2005г. перуанский конгресс проголосовал за исправление границы в одностороннем порядке в пользу Лимы. Свое решение Перу обосновало тем, что подписанные в 1952 и 1954гг. соглашения с соседней страной касаются якобы только зоны рыбной ловли, а не официальных границ. Чили это категорически не признает. Перу > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 20 сентября 2009 > № 172989

Саудовская Аравия открывает свой первый высокотехнологичный университет совместного обучения, но если влияния духовенства не будет уменьшено, система государственного образования не сможет соответствовать требованиям современной эпохи, говорят аналитики. Король Абдалла пригласил глав государств, лидеров бизнеса и лауреатов Нобелевской премии, принять участие на следующей неделе в церемонии открытия технологического университета, на работу в который были приглашены ведущие ученые, и на который власти смотрят как инкубатор по пестованию саудовских ученых и инженеров. С учетом быстро растущего молодого населения КСА появление нового университета рассматривается как одна из мер по реализации планов повышения квалификации саудовцев на рынке труда и снижения зависимости КСА от млн. иностранных рабочих и нефтяных доходов. Аналитики и дипломаты говорят, что открытие KAUST является шагом в правильном направлении, но государственное образование по-прежнему будет оставаться неэффективным, если правительство не начнет радикальный пересмотр своих образовательных подходов. «Нам нужно изменить свой образ мышления и саму концепцию преподавания. Нам необходимо пересмотреть всю нашу образовательную практику. Наша система образование должна отвечать потребностям современного образования и требованиям рынка», – сказал саудовский журналист Абд Аллах аль-Алами.

Принципы саудовской школьного и университетского образования регулируются религиозным каноном, а многие предметы являются недоступными для изучения женщинами. Но сегодня образование является целью реформ короля Абд Аллаха, поскольку страна нуждается в трудоустройстве своей молодежи, насчитывающей 18 млн.чел. Пока же, несмотря на запуск в 2005г. образовательной программы стоимостью US2,4 млрд.долл., результаты образовательной политики плачевны: Саудовская Аравия занимает 93 из 129 мест в списке стран 2008г., ранжированных ЮНЕСКО по уровню образования, вслед за Албанией, Филиппинами, Перу и Таджикистаном. Reuters. Саудовская Аравия > Образование, наука > russarabbc.ru, 15 сентября 2009 > № 187725

Республика Перу закупила 140 тыс.т. российской мукомольной пшеницы, передает ИА Reuters со ссылкой на европейских трейдеров. Отгрузка пшеницы состоится в сент.-окт. В сент. 2008г. Россия поставила в Перу 73,6 тыс.т. пшеницы, в мае 2009г. – 32,4 тыс.т. Перу > Агропром > zol.ru, 14 сентября 2009 > № 175967

В июле тек.г. Аргентина экспортировала 66 463 т. пшеницы (85 260 т. в июле 2008г.). Об этом сообщает Национальная служба продовольственной безопасности и контроля качества (Senasa). Объем экспорта пшеницы в стоимостном выражении равен 14 (30) млн.долл. Основным покупателем аргентинской пшеницы в первые семь месяцев тек.г. остается Бразилия, закупившая 2,2 млн.т. За ней следуют Иран – 367 286 т. и Перу – 304 581 т.Экспорт кукурузы в июле составил 792 393 т. (3 388 676 т. в июле 2008г.). Объем экспорта в стоимостном выражении упал до 133 (754) млн.долл. За семь месяцев тек.г. Аргентина поставила на мировой рынок 6 173 950 (11 282 803) т. кукурузы. Причиной резкого сокращения экспорта в тек.г. стал неурожай, вызванный засухой. Основными покупателями аргентинской кукурузы в тек.г. являются Иран, Колумбия, Малайзия, Алжир и Египет. Аргентина > Агропром > zol.ru, 2 сентября 2009 > № 175951

Российских военных баз на венесуэльской территории нет и не будет, заявил президент Венесуэлы Уго Чавес на чрезвычайном саммите Южноамериканского союза наций (УНАСУР) в пятницу. На саммите президенты стран региона обсуждают целесообразность планируемого размещения военнослужащих США на семи базах в Колумбии.«США блокируют продажу нам запасных частей для военной техники. Поэтому мы обращаемся за поддержкой в Москву и Пекин. Но в Венесуэле нет и не будет ни российских, ни китайских военных баз», – сказал Чавес. По его словам, «наличие на колумбийской территории американских баз, обеспечивающих мобильность на случай войны, вызывает большое беспокойство в Венесуэле».

Он предложил президенту Колумбии Альваро Урибе срочно предоставить Совету обороны УНАСУР полный текст готового к официальному подписанию договора о сотрудничестве в области обороны и безопасности между этой южноамериканской страной и США.

Чрезвычайный саммит проходит в курортном г.Сан-Карлос-де-Барилоче в 1,57 тыс.км. на юго-запад от столицы Аргентины Буэнос-Айреса. Его безопасность обеспечивают около полутора тысяч полицейских и жандармов. В состав Союза южноамериканских наций входят 12 государств Южной Америки – Аргентина, Боливия, Бразилия, Венесуэла, Гайана, Колумбия, Парагвай, Перу, Суринам, Уругвай, Чили и Эквадор.

Уже выступивший на саммите Альваро Урибе заверил, что в двустороннем договоре с США речь идет о «практической помощи» в борьбе с незаконным оборотом наркотиков и наркотерроризмом. По его словам, присутствие американских военных в Колумбии не несет угрозы интересам соседних государств. Колумбийский лидер также предложил провести тщательное расследование случаев незаконных поставок вооружений наркотеррористам в регионе. Накануне саммита колумбийская пресса указывала, что, возможно, на нем будут предоставлены свидетельства «попыток боевиков РВСК закупить ракеты класса «земля-воздух» российского производства».

«Революционные вооруженные силы Колумбии» (РВСК) – леворадикальная повстанческая группировка, которая с 1964г. ведет с правительством войну «за построение Новой Колумбии, общества социальной справедливости и равенства». Одним из источников дохода боевиков считается торговля наркотиками. США и Евросоюз внесли РВСК в список террористических организаций. Венесуэла > Армия, полиция > ria.ru, 28 августа 2009 > № 171330

Развертывая военные базы в Колумбии, США пытаются уничтожить венесуэльскую революцию и сделать территорию Латинской Америки подконтрольной американским вооруженным силам, заявил лидер кубинской революции Фидель Кастро в своей новой статье, опубликованной в четверг на Кубе.Статья Кастро с жесткой критикой политики Вашингтона и Боготы была опубликована накануне чрезвычайного саммита Союза южноамериканских наций (УНАСУР), на котором предполагается обсудить целесообразность использования военнослужащими США семи баз на территории Колумбии. В УНАСУР входят Аргентина, Боливия, Бразилия, Чили, Колумбия, Эквадор, Гайана, Парагвай, Перу, Суринам, Уругвай и Венесуэла.

Предваряя статью, Фидель пишет, что «эти размышления предназначены не правительствам, а братским народам Латинской Америки». «Единственная цель, которую преследуют США (с развертыванием) этих баз, – сделать Латинскую Америку доступной для своих войск за несколько часов», – отмечает Фидель Кастро. Краткосрочная цель этого плана, продолжает Кастро, – «ликвидировать процесс боливарианской революции и обеспечить контроль над нефтью и другими природными ресурсами Венесуэлы».

Двусторонний договор о сотрудничестве в области обороны и безопасности между США и Колумбией, разработка которого завершилась несколько дней назад, предусматривает, что Соединенные Штаты получат право использовать семь военных баз на колумбийской территории для борьбы с международным терроризмом и наркоторговлей.

Президент Венесуэлы Уго Чавес заявил во вторник, что собирается разорвать с Колумбией дипломатические отношения после решения Боготы предоставить американским военным доступ к колумбийским базам. «Передача территории для развертывания семи военных баз США в Колумбии прямо угрожает суверенитету и целостности остальных народов Южной и Центральной Америки», – пишет Кастро.

Кастро называет «циничными» аргументы, которыми США «пытаются оправдать предоставление им военных баз на территории Колумбии». «США утверждают, что им необходимы эти базы для того, чтобы сотрудничать в борьбе с наркотрафиком, терроризмом, торговлей оружием, нелегальной эмиграцией, (распространением) оружия массового поражения, всплесками националистических движений и природными катастрофами», – пишет Фидель.

При этом, замечает Кастро, США – «самый крупный покупатель и потребитель наркотиков на планете», «самый крупный рынок и одновременно самый крупный поставщик оружия для организованной преступности в Латинской Америке» и «самое крупное террористическое государство, которое когда-либо существовало».

США не только «бомбили мирные г.г. Хиросиму и Нагасаки», продолжает Кастро. «В имперских войнах во Вьетнаме, Ираке, Афганистане, Пакистане и других странах, расположенных (от США) в тыс.км., погибли миллионы человек», – пишет он. «Это самый крупный производитель и обладатель оружия массового уничтожения, в т.ч. ядерного, химического и биологического», – отмечает Кастро.

«Гражданский персонал, который, как подразумевается, будет работать совместно с военнослужащими на базах в Колумбии – как правило, прекрасно тренированные отставники вооруженных сил США, с которыми затем заключают контракты такие частные компании, как Блэкуотер, ставшая известной совершенными преступлениями в Ираке и других частях света», – пишет Кастро.

По мнению лидера кубинской революции, «страна, которая уважает сама себя, не нуждается в наемниках, солдатах и военных базах США для борьбы с наркоторговлей, защиты населения в случае природных катастроф или для гуманитарного сотрудничества с другими народами». Кроме того, отмечает Фидель, «империя не может смириться ни с конкуренцией новых развивающихся экономик, появившихся на ее задворках, ни с по-настоящему независимыми государствами Латинской Америки». Колумбия > Армия, полиция > ria.ru, 28 августа 2009 > № 171329

Министерство транспорта России и ОАО «Российские железные дороги» намерены вдохнуть жизнь в транзитные перевозки по Транссибирской магистрали, создав сухопутный коридор между странами Юго-Восточной Азии (ЮВА), в первую очередь Китаем, и Западной Европой. Достижению этой цели должны помочь строительство ветки с российской шириной ж/д колеи в Австрию и реализация проекта РЖД «Транссиб за семь суток». Однако анализ предыдущих решений чиновников и железнодорожников по развитию транзита показывает, что пока большинство намерений так и остались на бумаге.Выступая в 2006г. на Байкальском экономическом форуме, президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин признался, что был бы счастлив, если бы его компании удалось перетянуть на маршрут ЮВА -Европа хотя бы несколько процентов от числа контейнеров, которые транспортируются морем из стран ЮВА в порты Роттердама и Гамбурга.

Перспективная цифра, на которую может в будущем рассчитывать Транссиб с подключением в случае необходимости Байкало-Амурской магистрали, – 1 млн. контейнеров в 20-футовом эквиваленте (общепризнанная аббревиатура – TEU – twenty-foot equivalent unit). Но это далекая перспектива, для достижения которой необходимо провести модернизацию магистрали. Показатель, который можно получить сейчас, исходя из современных технических параметров, намного меньше – 300000-500 000 TEU. А реально существующие цифры на фоне названных просто смехотворны: в 2008г. по Транссибу было перевезено всего 29 035 ед. транзитных контейнеров, в 2007-м-38 043 TEU, в 2006-м-40 003, хотя еще в 2005 объем контейнерных перевозок составлял 138 272 TEU. В 2009, т.е. спустя три года после заявлений Владимира Якунина, показатель, очевидно, будет еще меньше, чем предыдущий. Но уже в 2015 РЖД планируют перевезти 560 000 TEU между Китаем, Южной Кореей, Японией и Европой. Неплохой рывок, если учесть, что на реализацию планов осталось меньше шести лет, а за предыдущие три года транспортникам -не только железнодорожникам, но также портовикам, экспедиторам и логистам – удалось лишь сократить грузопоток в несколько раз. Насколько оправданны нынешние амбиции и почему не удалось заполучить желанные объемы даже в годы бурного роста международной торговли?

Если вы внимательно посмотрите на глобус, то получите наглядное представление о той разнице в расстояниях, которые требуется преодолеть контейнеру, чтобы попасть из Китая в Европу либо по морю через Суэцкий канал или вокруг африканского континента, либо по суше через Россию и другие страны СНГ. По времени эта разница также выглядит существенной: путь грузового ящика от фабрики до конечного потребителя с учетом портовой перевалки, доставки морем и плеч до порта и из порта может занять до 60 дней, по суше заметно короче – от 15 до 25 дней. Безусловно, конкретные параметры зависят от точек отправки и назначения, используемых видов транспорта и так далее, но в целом выигрыш во времени очевиден. Сокращение сроков доставки означает и более быстрый оборот товаров и, как следствие, денежных средств, которые весь период, пока груз находится в пути, заморожены на счету. Александр Абрамов, президент «Евраз-холдинга», одного из крупнейших производителей стали в мире, замечает по этому поводу: «Когда мы говорим о скорости доставки, это в конечном итоге означает необходимость и размер оборотного капитала, который мы должны поддерживать, чтобы обслуживать наши производства, наши продажи. И это фактор материальный: увеличение скорости движения с 36 до 44 км/ч – это 15-17%, огромная сумма при оборотном капитале в несколько млрд.долл. Существенный материальный фактор. Я думаю, что в масштабах экономики он применим к любому грузоотправителю».

Преимущества Транссиба привлекли в середине 1960гг. японских и швейцарских экспедиторов, которые совместно с министерством морского и речного флота Советского Союза и Балтийским морским пароходством организовали перевозку грузов из стран ЮВА в Европу по сквозному тарифу и устойчивому расписанию на всех звеньях маршрута – водных и сухопутных. Ежегодные объемы транзита насчитывали несколько десятков тысяч контейнеров, чему способствовали не только логистика высокого качества, но и перманентно возникающие конфликты на Ближнем Востоке, сказывающиеся на работе Суэцкого канала. Схема устойчиво работала до начала 1990гг. и, наверняка, работала бы и дальше, если бы российские компании были в состоянии обеспечивать должный уровень сервиса, ставок и поддерживать расписание. Однако в силу субъективных (внутрироссийских) и объективных (бурного развития морского судоходства) причин транзит к середине 90гг. фактически умер.

Вторую главу истории транзита логично отнести к началу 2000гг., когда объемы перевозок выросли до нескольких сотен тысяч TEU, достигнув пика в 2005-м: по его итогам из Азии в Европу по Транссибу было транспортировано 138 272 TEU. В 2006, как уже отмечалось ранее, показатель оказался значительно меньше и каждый последующий год был все скромнее и скромнее предыдущего. К причинам такого положения дел мы еще вернемся, а пока посмотрим глазами российских железнодорожников на недалекое будущее.

В течение последних двух лет ОАО РЖД, которое оперирует самым протяженным и ключевым звеном маршрута страны ЮВА-Россия-Западная Европа, каковым является Транссибирская магистраль, выступило с двумя проектами, так или иначе нацеленными на развитие транзитных перевозок.

Один из них – это строительство ж/д линии с российской колеей в Австрию Следует пояснить, что в Китае и в большинстве стран Западной и Восточной Европы ширина ко леи составляет 1435 мм, в то время как в России и других странах СНГ, а также в государствах Балтии и в Финляндии – 1520 мм. В результате контейнерный, да и любой другой груз, перевозимый, скажем, из Китая в Германию, сначала должен быть пере гружен с китайской платформы на российскую, а за тем – с российской на, предположим, польскую. Две эти ж/д системы- 1435 и 1520 – различаются не только шириной колеи, но и тонкостями транспортного права, что приводит к необходимости выполнять разного рода формальности при осуществлении перевозок (речь главным образом идет о заполнении перевозочных документов и страховании груза). Все эти моменты по отдельности не являются непреодолимыми барьерами, но сложенные вместе и приплюсованные к тому факту, что груз на пути из Европы в Азию должен пройти несколько границ с таможенным досмотром, становятся серьезным бременем как для самих транспортных компаний, так и для грузоотправителей.

По замыслу РЖД, строительство российско-австрийской ветки вкупе с одновременной работой по гармонизации правовых документов позволит осуществлять перевозку грузов от границы с Китаем до логистического терминала в центре Европы по одному комплекту документов, на одном подвижном составе и по сквозному тарифу. По предварительным оценкам, инвестиции до 2015г. могут составить 4,3 млрд.долл., прогнозируемый объем перевозок- 25 млн.т. В конце мая ОАО РЖД вместе с железными дорогами Украины, Словакии и Австрии подписали соглашение о создании совместного предприятия, которое займется подготовкой технико-экономического обоснования строительства линии.

Вторым проектом является разработка продукта «Транссиб за семь суток». Предполагается, что за обозначенный период маршрутный контейнерный поезд будет преодолевать расстояние от порта Восточный в Находке до станции Красное, расположенной у западной границы России. Инвестировав в проект 11 млрд. руб., ОАО РЖД намерено осуществить ряд технологических и инновационных мероприятий, которые позволят поездам двигаться со скоростью, значительно сокращающей время в пути. Конкретный перечень этих мероприятий еще предстоит определить, но с технологической точки зрения обеспечение требуемой скорости, особенно для маршрутного поезда, идущего в одном и том же составе на протяжении всего пути, не является серьезной проблемой.

Любые комментарии по двум обсуждаемым проектам могут носить лишь гипотетический характер: компания пока не приступила к их полномасштабной реализации. Впрочем, в транспортном сообществе они уже сейчас вызывают определенный скепсис: «В транзите главная проблема не в перегрузке с колеи на колею и не в разных перевозочных документах, а в цене перевозки, в предсказуемости расписания, в своевременной и достоверной информации о движении груза, прохождении таможни, – делится мнением один из экспедиторов, Роберт Герендас, член совета директоров компании Far East Land Bridge. -А ускоренных контейнерных поездов мы за последние годы видели несколько, вспомним хотя бы демонстрационный рейс Пекин-Гамбург в начале 2008г. Он был на страницах газет, по телевизору его тоже много показывали, вот только регулярного такого поезда как не было, так и нет. Когда появится, тогда и можно будет обсуждать».

«Скорость – не главное, – уверен управляющий партнер агентства InfraNews Алексей Безбородов. – Необходимо достичь тарифа ниже $3000 за 40-футовый контейнер, а этого РЖД и партнеры компании обеспечить не смогут. К тому же опыт показывает, что внутрь континентальной Европы груз попадает уже сформированным и маркированным под потребление ретейлерами, но в Центральной Европе нет таких логистических мощностей, какие окружают Гамбург или Роттердам. Следовательно, затраты на них надо включить в список обязательных инвестиций».

Так или иначе, согласно расчетам РЖД, в 2015г. между Китаем, Японией, Кореей с одной стороны и Финляндией, Германией, странами Центральной и Восточной Европы с другой будет перевозиться с помощью Транссиба с Востока на Запад и обратно 560 000 TEU. Рост по отношению к 2008г. составит почти 20 раз. Наибольшая часть придется на Китай: КНР отправит на экспорт 273000 контейнеров и получит в виде импорта 85000.

О перспективности попыток российских властей, ОАО «Российские железные дороги», а также ряда других компаний привлечь с помощью масштабных проектов транзитный контейнерный грузопоток на Транссиб красноречивее всего говорят их действия в этом направлении, предпринятые в 2006-08гг. Они-то как раз и не убеждают потенциальных грузоотправителей в том, что российская транспортная система по-настоящему заинтересована в новых клиентах из стран ЮВА и готова бороться за то, чтобы отнять желаемую их долю у океанских перевозчиков.

Президент группы компаний FESCO Сергей Генералов приводит следующие цифры: транспортировка 40-футового контейнера из Шанхая в Москву по Транссибу обойдется в $5600-5800, а по морю, через порт Санкт-Петербурга с дальнейшей автомобильной доставкой – в $3470. Сам Сергей Генералов считает эту разницу «запретительной». Приведенный пример касается не транзита (в силу отсутствия последнего), а импорта, но тем он показательней: при маршруте Азия-Европа, скажем, Китай-Германия, разница в цене еще более существенна.

Существует ли вообще возможность сделать стоимость транспортировки сухопутным путем конкурентоспособной или хотя бы приемлемой? Все попытки удешевить перевозку грузов по Транссибу, а они обсуждались и предпринимались неоднократно, разбивались о системную причину, в основе которой – недоговороспособность всех участников логистической цепочки и невозможность предложить грузоотправителю сквозную ставку от двери до двери, как это было в советские времена.

На последнем совещании Координационного совета по Транссибирским перевозкам (влиятельной общественной организации, в которую входят представители большинства транспортных компаний из России, Германии, Китая, Швейцарии, Японии, Кореи и другие участники) в конце 2008г. президент ОАО РЖД Владимир Якунин заявил: «Нас очень часто обвиняют в том, что тарифы на ж/д перевозки высоки, они якобы сдерживают развитие перевозок по Транссибу. Уважаемые коллеги, не надо самих себя обманывать. Транспортная услуга складывается не только из нашего тарифа, но также из стоимости услуг экспедиторов и портов, государственных пошлин и сборов».

Если взять, например, цену транспортировки контейнера объемом 40 футов из корейского порта Пусан до границы с Германией – а она получается на уровне $5112, то можно увидеть следующую структуру затрат. Плечо порт Пусан-порт Восточный стоит $1350, на стивидорные сборы в Восточном приходится $400, услуги таможенного брокера – $122, тариф РЖД – $1290, тариф Польских железных дорог – $1034, плата за использование вагона собственника подвижного состава – $600, и еще по мелочи падает на охрану груза и перевозку по Беларуси. При организации доставки из Китая структура затрат будет в общих чертах та же самая, просто место плеча Пусан-Восточный займет ж/д доставка, скажем, Гуанчжоу-Забайкальск.

Из этой схемы понятно, что число звеньев в транспортной цепочке достигает восьми, а при конкретной перевозке может быть и больше. Попытки договориться о координации ценовой политики упираются в элементарное отсутствие компромисса. Вот хрестоматийный пример, о котором часто вспоминают ж/д. В начале 2007г. министерство транспорта РФ в отчаянной попытке привлечь грузопоток на Транссиб понизило тариф РЖД на перевозку транзитных грузов. Одновременно с этим стивидорные компании, работающие в порту Восточный, отменили свои специальные тарифы на терминальную обработку транзитных контейнеров, что привело к увеличению стоимости данных операций более чем в два раза. В результате общая цена вопроса сильно не изменилась. Экспедиторы и портовики, в свою очередь, обвиняют РЖД в непрозрачности ценообразования на свои услуги – неизвестно, как и из чего ж/д складывают тарифы. Справедливости ради надо отметить, что тариф определяется минтрансом, но, конечно, на основании информации, предоставляемой ж/д монополией.

Третий важный аспект, который, впрочем, так или иначе тоже связан с ценовым вопросом, – имидж Транссиба в странах ЮВА, в Китае в частности, служащих источником грузовой базы. Имидж этот серьезно подпорчен историей, которая случилась в конце 2005-го: тогда, всего за несколько недель до наступления нового года, минтранс РФ неожиданно поднял транзитный тариф на 30%, тем самым сделав перевозки по Транссибу неконкурентоспособными по сравнению с морскими. Это вызвало резкое падение объемов транзита в 2006г., что можно видеть из цифр, приведенных в самом начале статьи. И дело не столько в том, что цена была увеличена слишком резко, сколько в том, что сделано это было уже после того, как большинство транспортников провели договорные кампании со своими клиентами.

Весь 2006г. в российской транспортной отрасли шла бурная дискуссия по поводу того, стоило ли так сильно поднимать тариф и какова вообще оптимальная цена за перевозку. По итогам обсуждения минтранс, как уже было упомянуто, ввел в начале 2007г. специальный тариф, значительно ниже предыдущего. Но сделал это опять неуклюже: приказ о новых ставках появился в янв., а действовать они начали с фев. Даже члены КСТП на одном из своих заседаний вынуждены были признать, что толку от новых скидок – ноль, поскольку грузовладельцы уже давно, еще за несколько месяцев до проявления минтрансом благосклонности, заключили договоры на 2007г.

Теперь транспортникам и логистам, не потерявшим веру в транзитные возможности сухопутного ж/д пути, проходящего по территории России и других стран СНГ, потребуется приложить неимоверные усилия, чтобы убедить потенциальных клиентов из азиатских стран в перспективности своего продукта. А менталитет восточных людей, как известно, таков, что от устоявшихся схем и отработанных технологий они отказываются весьма неохотно. Так что самое время действовать -кризис рано или поздно закончится, объем грузопотока из Китая в Европу будет только расти, и об освоении его задумываться надо прямо сейчас. Алексей Стриженов. Россия > Транспорт > www.promchina.com, 25 августа 2009 > № 195638

Российская авиакомпания UTair приобрела крупнейшую вертолетную компанию Перу – Helisur, что расширит географию вертолетных работ россиян на американском континенте, сообщает во вторник пресс-служба компании. Сумма сделки не сообщается.«Авиакомпания UTair объявляет о сделке по приобретению группы компаний Aviacion del Sur S.A. (Helicopteros del Sur S.A. (Helisur). Helisur – крупнейший вертолетный оператор Перу. С приобретением нового актива UTair расширяет географию вертолетных работ на американском континенте. В ближайшей перспективе – заключение контрактов на выполнение вертолетных работ в ряде латиноамериканских государств: Чили, Бразилии, Колумбии, Боливии и других», – сообщается в документе.

Основанная в 1994г., Helisur предоставляет полный спектр вертолетных услуг, осуществляет перевозку пассажиров и грузов, строительно-монтажные и аварийно-спасательные работы. За 15 лет деятельности авиакомпании ее услугами воспользовалось более 500 тысяч пассажиров, перевезено свыше 300 тыс.т. грузов, говорится в сообщении.

«Компания имеет сертификаты на все основные виды вертолетных работ на территории Перу, в т.ч. – на осуществление сложных авиационных работ. Летный персонал Helisur является одним из лучших в авиационной отрасли страны. Экипажи вертолетов обладают значительным опытом выполнения полетов на вертолетах марки «Миль», в т.ч. – в условиях сложного рельефа местности», – уточняется в сообщении.

Отмечается, что среди клиентов Helisur – ведущие предприятия нефтегазового комплекса и горнодобывающей промышленности стран Южной Америки, крупные строительные компании. Услугами вертолетного оператора пользуются такие компании, как Repsol-YPF, Petrobras, Pluspetrol Peru Corp., Talisman, Perenco, Techint и другие.

В группу компаний Aviacion del Sur S.A. (Helicopteros del Sur S.A. также входит технический центр, сертифицированный Московским вертолетным заводом имени М.Л. Миля. На базе техцентра Helisur, расположенного в г.Лиме в Jorge Chavez International Airport, планируется создание крупнейшего в Южной Америке центра по ремонту и техническому обслуживанию вертолетов марки «Миль».

Авиакомпания UTair оперирует крупнейшим в мире флотом вертолетов, насчитывающим более 200 винтокрылых машин, в т.ч. 24 самых грузоподъемных в мире Ми-26. С 1991г. UTair оказывает вертолетные услуги за рубежом в рамках контрактов по авиатранспортному сопровождению миротворческих миссий ООН и по отдельным коммерческим проектам. География работ охватывает 16 стран мира, для их выполнения задействовано более 60 вертолетов. Винтокрылую технику за рубежом обслуживают более 500 высококвалифицированных сотрудников UTair. Для осуществления коммерческих проектов за рубежом созданы дочерние предприятия: UTair South Africa (ЮАР), UT India (Индия), UTair Europe (Словакия), UTair Sierra Leone (Сьерра-Леоне). Перу > Транспорт > ria.ru, 25 августа 2009 > № 171381

Итальянская фирма Mossa заключила договор с челябинской макаронной фабрикой «Макфа» на установку очередной линии упаковочного оборудования. Mossa произведет монтаж системы паллетизации, транспортировки и упаковки макарон. Изготовитель данной линии – итальянская фирма «Ricciarelli» – признанный мировой лидер в области пищевой упаковки. Установка данной линии – завершающий этап автоматизации производства макаронных форматов «длиннорез» и «короткорез».После установки итальянского оборудования значительно увеличится производительность производства и снизятся его издержки. Полное исключение человеческого фактора сведет к минимуму ошибки и высвободит кадры для других процессов. С введением линии упаковки от итальянской «Mossa», «Макфа» выйдет на лидирующие позиции в России среди макаронных фабрик с полностью автоматизированным производством.

За последние годы компания Mossa поснастила на «Макфу базовым технологическим оборудованием и отдельными линиями производства макаронных изделий. На челябинскую фабрику поставлена линия Anselmo для изготовления макарон крупного формата, который прежде российскими производителями освоен не был. «Макфа» выпускает крупноформатные макаронные изделия типа «королевские ракушки», «королевские перья», «королевские улитки», «бешбармак ромб». Помимо крупных форматов на челябинской фабрике производятся макаронные изделия в форме паровозов, звездочек, самолетов и машин, рассчитанные на детскую аудиторию. Италия. УФО > Агропром > equipnet.ru, 21 августа 2009 > № 186863

Российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс» (ИФК) заключила предконтрактное соглашение с несколькими авиакомпаниями Латинской Америки на поставку 17 самолетов. Речь идет о перевозчиках Бразилии, Эквадора и Перу. Окончательные контракты с ними будут подписаны в конце тек.г. Крупнейшее соглашение достигнуто с бразильской Clenean Air – она приобрела у ИФК два пассажирских лайнера Ил-96-300, четыре Ту-204СМ и два грузовых самолета новой модификации Ту-204СМ. В Бразилию самолеты российского производства поставляются впервые, отмечает агентство.Перуанская Cielos в рамках соглашения получит два грузовых Ил-95-400Т с опционом еще на одну машину. Авиакомпании из Эквадора – Isaro поставят два самолета Ан-148-100 с дополнительным опционом на одно судно и два грузовых Ту-204СМ с договором еще на один самолет этой марки.

В первый день работы МАКСа, минобороны заключило контракт на поставку 64 истребителей с компанией «Сухой». Радиостанция BusinessFM сообщает, что во второй день салона самой крупной сделкой стало соглашение на поставку 20 вертолетов компании «Вертолеты России» в одну из арабских стран. Перу > Армия, полиция > bfm.ru, 20 августа 2009 > № 174758

По сообщению агентства Dow Jones из Лимы, производитель меди Southern Copper Corp., работающая в Перу и Мексике, рассматривает возможность участия – совместно с энергетическими компаниями – в гидроэнергетических проектах в Центральных Андах стоимостью до 700 млн.долл. для производства до 700 мвт. электроэнергии. Процесс подготовки проектов и строительства гидроэлектростанций может занять, по меньшей мере, 5 лет.Гендиректор компании Оскар Гонсалес Роча заявил, что Southern Copper, возможно, выйдет на кредитный рынок для финансирования данных проектов. Southern Copper будет необходимо 80 мвт. электроэнергии для медного проекта Tia Maria в Перу. Перу > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 20 августа 2009 > № 167470

Всемирно известный экономист Нуриэль Рубини, предсказавший нынешний финансовый кризис, составил список стран, чьи экономики оказались наиболее устойчивыми в условиях современных мировых проблем. Рубини, проанализировав статистические данные, назвал в своей статье в Forbes 14 счастливцев, которыми стали Австралия, Бразилия, Египет, Индия, Индонезия, Канада, Катар, Китай, Ливан, Норвегия, Перу, Польша, Филиппины, Франция. Что же общего у этих стран? Во-первых, это более низкий уровень уязвимости финансовой системы, достигнутый за счет более жесткого регулирования финансовой системы. Во-вторых, финансовые рынки данных стран оказались менее развитыми, что стало для них позитивным моментом в период кризиса, а в-третьих, на внутренних рынках данных странах был зафиксирован более устойчивый спрос. Более того, отмечается, что данные страны обладают ресурсами, которые позволили стимулировать проведение антициклической финансовой и кредитно-денежной политики. В противоположность данной группе стран, те правительства, которые прибегли к значительным объемам заемных средств для финансирования внутреннего потребления в период «легких денег» сейчас страдают от серьезных экономических проблем. Теперь, несмотря на относительную устойчивость экономик данных стран, их возможность вернуться в стабильному росту будет зависеть от структурных реформ для поддержки потребления.

В регионе Латинской Америки из наиболее устойчивых Рубини отметил Бразилию и Перу, как страны, которые переживают финансовый кризис более спокойно, чем их соседи. Отмечается, что вышеуказанные страны получили выгоду за счет относительно закрытых экономик и более диверсифицированного экспорта. Перу и Бразилии удалось снизить внешнюю уязвимость и увеличить международные запасы в период бурного роста в 2003-08гг. Еще одним плюсом для данных стран стал начальный уровень развития кредитных рынков, что оградило потребление от «кредитной зависимости».

Экономике Китая удалось «остаться на плаву» и демонстрировать рост в I пол. 2009г. за счет достаточно агрессивных мер финансового стимулирования правительства страны. Объем промышленного производства в стране растет, объем новых промышленных заказов увеличивается, а ситуация на рынке недвижимости стабилизируется. В стране наблюдаются признаки того, что внутренний спрос находится на более высоком уровне, чем предполагали аналитики. Темпы роста индийской экономики несмотря на замедление с уровней 8-9%, в 2009г. будут сохраняться на отметке, близкой к 6%. Ключевую роль для улучшения показателей внутреннего спроса оказала вовремя проведенная кредитная и финансовая политика. Также значительную поддержку экономики Индии оказал высокий объем правительственных расходов. Можно отметить, что в списке есть все страны БРИК, кроме России, хотя все это страны с очень разными экономиками. Рубини в своем обзоре также отметил и Австралию, финансовое положение которой оказалось одним из наиболее стабильных.

Австралия благополучно избежала рецессии экономики в I кв. 2009г. благодаря действиям правительства, которое понижало учетную ставку для стимулирования потребительских расходов. В минувшем квартале, рост ВВП Австралии составил 0,4% в квартальном исчислении в то время, как в IV кв. минувшего года ВВП упал на 0,6%. Экономику Филиппин от рецессий спасли потребители страны. Положительнее влияние на развитие филиппинской экономики оказал относительно низкий уровень безработицы. Также отмечается небольшой объем зарубежных инвестиций для создания рабочих мест в стране. Среди стран Европы экономист выделил Польшу, Норвегию и Францию. Польше удается поддерживать состояние экономики благодаря достаточно обширному внутреннему рынку и меньшей зависимости от экспорта в страны Западной Европы. Также положительное влияние оказал гибкий валютный курс и рекордно низкий уровень процентной ставки.

Смягчить удар Норвегии помогло положительное сальдо платежного баланса. Аналитики прогнозируют, что Норвегия первой среди развитых экономик начнет восстанавливаться: после спада в 2009г. в пределах 2% рост возобновится в 2010г. Экономике Франции удалось избежать рецессии в 2008г., а по итогам 2009г. темпы ее развития могут оказаться одними из лучших в зоне евро. В ходе мирового финансового кризиса французскому банковскому сектору, который и так оказался более или менее устойчивым, была оказана целенаправленная поддержка. Ранее стало известно, что ВВП Франции и Германии во II кв. 2009г., по предварительной оценке, выросли на 0,3% по сравнению с I кв.м, что дало повод предположить, что континентальная Европа уже вышла из рецессии.

Аналитики придерживаются мнения, что пока рано говорить о том, что Европа выходит из рецессии раньше Штатов. В список Рубини попала Канада, Ливан, Катар, Египет, которым также удалось поддерживать темпы развития экономику на неплохом уровне в условиях кризиса. Страны Ближнего Востока пострадали от снижения спроса, но оказались более устойчивыми за счет грамотных и вовремя предпринятых мер правительств. Ранее Рубини выразил мнение, что худшие моменты финансового кризиса остались позади. Развитые страны уже «коснулись дна» или приближаются к нему, однако восстановление будет крайне медленным. Экономист предполагает, что США будут оставаться в стадии рецессии в течении тек.г. К2Кapital. Китай > Госбюджет, налоги, цены > russarabbc.ru, 18 августа 2009 > № 187270

Сотни демонстрантов перекрыли движение на главной магистрали Перу в знак протеста против бездействия правительства во главе с президентом Аланом Гарсия, не сумевшего восстановить г.Писко, сильно пострадавшего при землетрясении два года назад, сообщает в агентство Рейтер.По данным Рейтер, протестующие подожгли шины и заблокировали участок Панамериканской магистрали вблизи Писко, расположенного в 250 км. к югу от столицы Перу Лимы. «Президент и мэр – все они – лгуны. Они так ничего и не сделали. Они погрязли в коррупции», – заявила агентству одна из собравшихся на магистрали демонстрантов Нильда Солис Миранда (Nilda Solis Miranda).

Как сообщает Рейтер, Алан Гарсия обещал быстро отстроить Писко, где два года назад мощнейшее землетрясение унесло жизни более 500 чел. и разрушило по меньшей мере 37 тысяч домов. Однако многие пострадавшие все еще живут в палаточных лагерях. По мнению демонстрантов, значительные средства, выделенные на реконструкцию города, были растрачены впустую или же ушли «в карман» местным властям.

Кровопролитные столкновения и демонстрации продолжаются в стране с апреля. Наиболее ожесточенный характер носят протесты коренного населения района Амазонас, требующего отмены ряда законов, разрешающих иностранным компаниям добывать природные ресурсы. Для достижения своих целей протестующие периодически блокируют основные автомобильные дороги и морские пути.

В течение последних лет правительство Перу приняло ряд инвестиционных законов, предоставляющих возможность иностранным нефтяным, горнопромышленным и с/х компаниям сооружать инфраструктуру для добычи природных ресурсов в районе амазонских джунглей. Перу > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 16 августа 2009 > № 171504