Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Только теперь «выплыли» результаты тендера на поставку вагонов для будапештского метро, когда российским вагоностроителям предпочли французскую фирму Alstom. Теперь стоящее у власти руководство партии ФИДЕС пытается разобраться в поставках вагонов метро от фирмы Alstom. Неприятным сюрпризом стал тот факт, что заказанный тип вагонов метро был спроектирован впервые и никогда ранее не производился, соответственно не имеет референций.

К тому же вагоны были изготовлены не на французском заводе фирмы, а в Польше, где собирались в срочном порядке. Как сообщила пресс-служба ФИДЕСа, все три прибывших в Будапешт вагона оказались в нерабочем состоянии. Возник справедливый вопрос, действительно ли они были испробованы и прошли обязательные тестовые пробеги в 15 тыс.км.?

Выяснилось, что 14 тыс.км. якобы вагоны пробежали по тестовой колее завода-изготовителя. Второй плохой новостью стало сообщение, что с разрешения фирмы-заказчика BKV во время производства уменьшили вместимость вагона, хотя именно предложенный русскими вагон был отклонен в ходе тендера в 2006г. в связи с его меньшей вместительностью, нежели французский. Вдобавок аварийные выходы в вагоне не соответствуют венгерскому стандарту, и Alstom требует их переделки за счет BKV.

Это не все – производитель без согласия заказчика уменьшил высоту соединительного перехода между вагонами с 2 м. до 1 м 80 см, имеется также проблема с тормозной системой: в тендере указывалось, что должно быть две независимые друг от друга системы торможения, но у французских вагонов обе системы подчинены одному софтверу. В ходе тестового пробега выявилось, что колесная пара слишком быстро изнашивается. По европейским нормам колеса должны служить от 50 до 100 тыс.км., даже старые советские вагоны пробегали по 50 тыс.км. без замены колес. У французского вагона колеса придется менять каждые 15 тыс.км., через каждые полгода.

В ходе общего собрания Будапештского городского совета ФИДЕС выдвинул предложение разорвать договор между заводом-производителем и заказчиком, если до конца июня Alstom не получит все необходимые разрешения для эксплуатации вагонов метро. В 2006г. с Alstom был подписан договор, в соответствии с которым фирма гарантировала предоставить 35 вагонов метро для 2 и 4 линий Будапештского метрополитена. После подписания сделки Будапешт перевел 50% суммы – 30 млрд. форинтов, что само по себе крайне редко, к тому же в качестве санкций к Alstom может быть применено максимум 10% от первоначальной суммы сделки.

Все указанные в договоре сроки давным-давно истекли, и все разрешения на эксплуатацию нужно было получить 25 месяцев назад, а вагоны уже год как должны были ходить по будапештским туннелям. ФИДЕС считает, что многие параграфы договора нарушили интересы столицы, но разрыв договора приведет к катастрофическим последствиям, и город может остаться вовсе без метро. АПН.

Президент Швейцарии Д. Лейтхард 29 июня 2010г. приняла премьер-министра Нидерландов Я.-П. Балкененде, прибывшего в Берн с официальным визитом. В ходе диалога были обсуждены двусторонние отношения, предпринимаемые сторонами меры по стабилизации экономики на фоне международного финансового кризиса и ряд других вопросов. Несмотря на снижение, по итогам 2009г., некоторых экономических показателей (импорт – 6,7 млрд. шв. франков, -15,2%; экспорт – 5,4 млрд. франков, -15%), Нидерланды по-прежнему остаются одним из важных экономических партнеров для Швейцарии. Так, за первые четыре месяца тек.г. объем двусторонней торговли увеличился, импорт на 1,8%, экспорт на 0,7%, в сравнении с тем же периодом пред.г. Кроме того, подписанное соглашение об избежании двойного налогообложения было адаптировано к стандартам ОЭСР и предусматривает взаимную правовую помощь по налоговым вопросам. admin.ch. Швейцария > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 30 июня 2010 > № 237088

Экспорт лесопродукции и услуг предприятиями лесного хозяйства в янв.-мае 2010г. по отношению к аналогичному периоду пред.г. вырос на 133,5%, говорится в сообщении Минлесхоза Беларуси, полученном Lesprom Network. Положительное внешнеторговое сальдо – 36,3 млн.долл. США.

По итогам работы за янв.-май 2010г. предприятиями отрасли экспортировано лесопродукции на сумму 38,4 млн.долл., услуг оказано на сумму 0,6 млн.долл.

86,5% от всего экспорта лесопродукции отгружено через отраслевого спецэкспортера УП «Беллесэкспорт». Через других спецэкспортеров – 2,4%. По прямым контрактам лесхозов – 11,1%. Деревообрабатывающего оборудования и иных товаров и услуг за янв.-май 2010г. импортировано на сумму 2,7 млн.долл.

Лесопродукция и услуги экспортировались в более чем двадцать стран. Из них 2% приходится на Россию и 98% – на страны дальнего зарубежья (за соответствующий период 2009г. – 93,5%). Среди основных направлений поставок лесопродукции лидирующую позицию занимает Польша – экспорт составил 24,5 млн.долл. (62,8% от всего экспорта). Вторую позицию по-прежнему занимает Германия – 3,3 млн.долл. (8,4%). Экспорт в Литву – 2,9 млн.долл. (7,4%), Латвию – 2,5 млн. (6,5%), Бельгию – 1,8 млн. (4,7%), Нидерланды – 1 млн.долл. (2,6%).

Истек срок подачи предложений на приобретение контрольного пакета акций четвертого по величине активов польского банка «Банк Заходни ВБК» (BZWBK). В наст.вр. этот пакет принадлежит ирландскому банку AIB. Список потенциальных покупателей остается пока неизвестным, однако в их числе называются банковские учреждения Франции, Испании и Великобритании. Главным претендентом считается крупнейший польский банк с государственным участием – РКО ВР. В случае объединения он заметно укрепит свои позиции лидера в банковском секторе стран Центральной и Восточной Европы. В целях приобретения BZWBK банк РКО ВР может пойти на значительную эмиссию своих акций. (Rzeczpospolita, 29.06.10).

28 июня самая известная польская шоколадная фабрика и торговая марка Wedel, принадлежащая британскому кондитерскому концерну Cadbury, продана японо-корейской фирме LotteGroup. Cadbury пошла на этот шаг, поскольку в противном случае она бы не смогла продаться американской Kraft Food из-за запрета Еврокомиссии (Dziennik Gazeta Prawna).

«Газпром» договорился с Польшей о более низких тарифах на транзит газа в страны Европы, чем с Белоруссией. Более того, в ближайшую среду 30 июня российский концерн будет освобожден от уплаты задолженностей по транзиту за последние 4г. в размере 180 млн.долл.

Как пишет Gazeta.pl, «контракт столетия» на импорт газа из России в Польшу стоимостью минимум в 100 млрд.долл., после годовых переговоров, которые вел вице-премьер, министр экономики Вальдемар Павляк, был подписан в янв. 2010г. Однако негативные для польской стороны подробности этого контракта продолжают всплывать. В ближайшую среду 30 июня состоится собрание акционеров EuRoPol Gaz, совместной компании газовых операторов PGNiG и «Газпрома», которой принадлежит транзитный газопровод через Польшу. Планируется, что «Газпром» и PGNiG утвердят баланс компании не только за прошлый год, но и за 2006-2008, который должен был быть уже утвержден. Этого не было сделано по той причине, что «Газпром» ставил под сомнение тарифы на транзит российского газа через Польшу, считая, что они должны быть ниже. EuRoPol Gaz представлял Газпрому счета за транзит, но российский концерн платил по ним в соответствии с установленным им самим размером. За 4г. накопились долги в 180 млн.долл.

Несмотря на то, что даже российский суд признал наличие долга и обязал «Газпром» выплатить 25 млн.долл. долга плюс проценты в 2006г., компания будет освобождена от уплаты этих сумм. Такое решение будет принято 30 июня. Кроме того, будет изменен устав EuRoPol Gaz, где «Газпром» будет иметь большее влияние. Gazeta.pl пишет: «На днях также стало известно, что тарифы на транзит через Польшу необычайно низки. В период российско-белорусского газового спора стало ясно, что проблема в том, что российский концерн желает платить за транзит 1 тыс.куб.м. на расстояние 100 км. по ставкам 2008г. – т.е. $1,45, тогда как с 2009г. тарифы были изменены на $1,74, а в этом году достигнута договоренность о повышении тарифов за транзит до 1,88. Белоруссия возмущается, что это самые низкие тарифы в Европе. Однако Польша оказалась щедрее в отношениях с Газпромом. С марта 2010г. за транзит 1 тыс. куб метра Газпром платит Польше $1,74. Это меньше чем установлено на это год для Белоруссии. Для сравнения – ставка за транзит российского газа в страны Европы через Украину составляет $2,74». oilru.com.

В Ташкенте состоялась пресс-конференция советника посольства Польши в Узбекистане, главы отдела содействия торговле и инвестициям С.Стшалковски, на которой он сообщил, что, по данным польской статистики, внешнеторговый оборот по итогам 2009г. составил 97,5 млн.долл. США, что на 34% меньше по сравнению с 2008г. Польский экспорт составил чуть более 68,5 млн.долл. США, что составляет лишь 77% от объемов 2008г., импорт товаров из Узбекистана составил не многим больше 29 млн.долл. США, что почти в два раза меньше 2009г.

По предварительным данным за I кв. 2010г. товарооборот между Польшей и Узбекистаном превысил 37 млн.долл. США, что на треть выше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. При этом увеличение произошло главным образом за счет роста в Польшу импорта узбекских товаров. Если польский экспорт увеличился немногим более чем 7%, то импорт из Узбекистана увеличился более чем в 2,2 раза. В разы выросли поставки в Польшу минеральных продуктов, продукции химической промышленности, изделий из древесины и на ее основе, ряда других товаров.

Польская авиакомпания LOT Polish Airlines с понедельника возобновляет полеты из Калининграда в Варшаву, вернувшись на региональный рынок после двухлетнего перерыва. «С 28 июня мы начинаем регулярные перелеты из Калининграда в столицу Польши. Аэропорт Варшава станет для калининградцев транзитным, ведь через него можно летать по более чем 50 направлениям по всему миру», – сообщил РИА Новости представитель перевозчика.

LOT в 2002-08гг. выполняла регулярные рейсы из Варшавы в Калининград, однако была вынуждена отменить полеты в сент. 2008г. в связи с тем, что они стали нерентабельны из-за возросшей конкуренции со стороны авиакомпании «КД-авиа». В наст.вр. местный арбитраж рассматривает дело о банкротстве этого перевозчика, а региональные власти не раз заявляли о планах по созданию местной авиакомпании, однако пока эти идеи далеки от реализации.

«Наша авиакомпания осуществляет рейсы в Москву, Санкт-Петербург, а теперь и в Калининград. Новый рейс будет выполняться шесть раз в неделю, к услугам пассажиров – комфортабельные реактивные бразильские самолеты Embraer», – добавил собеседник агентства.

О своем желании вернуться в Калининград руководство LOT заявляло еще в окт. 2009г.

LOT Polish Airlines основана в 1929г., ее флот насчитывает 49 воздушных судов. В 2003г. компания присоединилась к Star Alliance – крупнейшему авиационному альянсу в мире, включающему 27 авиакомпаний-партнеров.

Вадим Смирнов.

Опубликована статистика отказов в визах россиянам. Директорат по вопросам юстиции, свободы и безопасности Европейской комиссии опубликовал данные по количеству запросов и выданных виз гражданам России в страны Шенгена и ряд других европейских государств.

Наименее «проблемными» среди стран Шенгена являются Норвегия и Чехия. Показатель выдачи шенгенских виз российским туристам консульством Норвегии в Москве и Чехии в Санкт-Петербурге достигает 99%, сообщает портал Travel.ru.

Среди популярных для посещения стран безусловным лидером по числу отказов в шенгенских визах типа С российским гражданам уже не первый год является Испания. Консульство получило от россиян 297 652 заявления и выдало 271 369 виз типа С. Почти такой же высокий показатель у консульства Бельгии – 7,58% отказов: из 19 417 заявлений удовлетворены 17 945.

Венгрия, Греция, Италия, Латвия, Литва, Польша, Словения, Финляндия и Эстония отказывают туристам из России в выдаче туристических шенгенских виз примерно в 1% случаев, Нидерланды и Словакия – в 2%, Германия, Мальта и Франция – в 3% случаев. Среди наименее «проблемных» стран, пока еще не входящих в Шенген, – Румыния, Болгария и Кипр.

В предместье Варшавы строят «Беспроводной город». В одном из предместий Варшавы – городе города Прушков дан старт инициативе под названием «Беспроводной город». Эта инициатива, осуществляемая на основе инфраструктуры ячеистой беспроводной сети Cisco и использующая опыт подобных проектов компании BT в Великобритании, предоставляет жителям и гостям города бесплатное подключение к интернету – так называемый «социальный интернет». При этом программе «Беспроводной город» отводится ключевая роль в ряде инициатив администрации Прушкова по созданию «электронного правительства».

На первом этапе в центре города будут установлены 46 точек доступа Wi-Fi. В наст.вр. это крупнейшая беспроводная ячеистая сеть в Польше по числу точек доступа. Новая инфраструктура откроет множество ранее недоступных способов координации и оказания услуг местным жителям, а также гостям города и работникам бюджетной сферы. Она поможет повысить качество общих информационных услуг для гостей и туристов, обеспечить более простой доступ к электронным услугам для населения и сделать город безопаснее за счет развертывания камер видеонаблюдения.

Решение Cisco по организации беспроводных ячеистых сетей представляет собой экономически эффективный способ строительства и сопровождения высокозащищенных наружных сетей Wi-Fi муниципального масштаба. Решение обеспечивает интеллектуальную беспроводную маршрутизацию, динамически выстраивая беспроводные каналы связи между точками доступа и устраняя таким образом необходимость в прокладывании проводной сети до каждой точки доступа. Сеть запрограммирована для самооптимизации и самовосстановления. Такой подход помогает снизить затраты на развертывание и управление.

Неотъемлемая часть проекта – выделенные высокозащищенные интегрированные сети голосовой связи и передачи данных, соединяющие друг с другом муниципальные ведомства. Это поможет муниципалитету наладить связь между ведомствами, предложить новые услуги населению и достичь существенной экономии затрат. Ожидается, что все компоненты сети будут готовы к эксплуатации в сент. 2010г.

«Город Прушков разделяет наше видение важности цифровой инфраструктуры при строительстве городов XXI века, – говорит гендиректор польского подразделения Cisco Павел Малак (Pawel Malak). – В Польше, как и всюду, мы отчетливо наблюдаем тенденцию превращения городов в «подключенные сообщества», где технологические решения находят широкое и разнообразное применение в виде предложения электронных услуг, внедрения «умных» систем управления транспортом, развития учреждений образования, здравоохранения и служб экстренного реагирования».

Сегодня в Тбилиси завершился 33 Всемирный конгресс лозы и вина. В ходе конгресса были представлены основные мировые тенденции в этой области. Во время конгресса делегаты посетили десятки винодельческих предприятий страны, которые изготавливают вино как классическим, так и традиционным для Грузии способом, при котором брожение винограда и выдержка вина происходит в квеври (глиняных чанах), закопанных в землю.

Основные тенденции на мировом рынке виноградарства и виноделия представил директор МОВВ Федерико Кастеллуччи. По его словам, в пред.г. общая площадь под виноградниками сократилась на 1,2%, а урожай винограда снизился на 1,5% (с 685,7 до 675,3 центнеров). В то же время, мировое производство вина за этот же период времени возросло по сравнением с 2008 годом на 1.1 млн. гектолитров и достигло 268,7 млн. гектолитров.

Однако продажи вина в пред.г. снизилось на 3,6%, и это означает, что тенденция снижения общемирового спроса на вино продолжается. По информации Федерико Кастеллуччи, общемировой экспорт вина за прошлые годы снизился на 3,47 млн. гектолитров.

«После непрерывного роста, который начался в 2000 году, в 2008 винный экспорт пошел на убыль. В первую очередь, это связано с экономическим кризисом. Но несмотря на это, объем экспорта вина в 2009 году все равно значительно выше, чем в 2006, и в предыдущие годы», – заявил Ф. Кастеллуччи в интервью «Акцизу».

Грузинское правительство познакомило и виноделов со всех винодельческих стран мира с особенностями производства вина в Грузии. В ходе технических сессий на грузинских винодельнях, международные эксперты отметили значительное улучшение качества грузинских вин за последние годы, в первую очередь благодаря эмбарго на экспорт грузинского вина в Россию. По мнению члена ассоциации винных журналистов Швеции Клаеса Лофгрена, за последние три года качество грузинского вина значительно улучшилось, поскольку теперь продукт экспортируется преимущественно в Европу, а европейский потребитель в отличие от российского хорошо знает вкус качественного вина. Один из грузинских виноделов выразил «Акцизу» мнение, что российские импортеры до эмбарго не спешили покупать у Грузии качественное вино. Их интересовала в основном «сладковатая жидкость от которой пьянеют, и которой нельзя отравится», по цене 1 доллар за бутылку, хотя только один виноград для одной бутылки вина стоит 80 центов. До эмбарго в стране существовало 30 компаний, которые занимались изготовлением пьянящих растворов для России, но сейчас подобные компании полностью ушли с рынка, отметил грузинский винодел.

По мнению эксперта из польского института Виноградарства и вина Войцеха Босака, отличительной чертой грузинского виноделия является большое количество собственных сортов винограда. Самым перспективным грузинским сортом он считает Саперави. «Очень вероятно, что вина, изготовленные из этого винограда можно будет найти в любой точке мира, как сейчас – Мерло либо Шардоне. Достаточно перспективными также являются и белые сорта винограда – Ркацители, Цоликаури и другие. Изготовленные из них вина в дальнейшем будут продаваться меньшими партиями, чем Саперави, но по более высоким ценам», – отмечает эксперт. В то же время большинство винных специалистов не очень высоко оценили грузинское Каберне-Совиньон, Мерло и прочие вина из классических сортов винограда. Участники 33 Всемирного конгресса лозы и вина уверены: мероприятие внесет значительный вклад в продвижение грузинских вин на международные рынки. Эксклюзивный репортаж с 33 Всемирного конгресса лозы и вина читайте в журнале «Акциз» №7-8 2010.

Голландия продолжает наращивать экспорт лука. В 2010г. экспорт лука из Голландии в период с янв. по апр. включительно составил 331 тыс.т., что на 16% больше, чем в аналогичный период 2009г.

Наиболее заметно увеличились поставки в направлении рынка России – с 22 тыс.т. до 82 тыс.т. Положительная динамика отмечалась и в поставках голландского лука на рынки Германии и Польши.

Одновременно с этим Голландия сократила отгрузки лука в страны Африки, Азии и Америки. Исключением была Бразилия, которая ежегодно вынуждена экспортировать лук из Голландии в силу того, что климатические условия в данной стране не располагают к выращиванию данной культуры. www.lol.org.ua

«Газпром» устно уведомил Еврокомиссию об урегулировании газового спора между Россией и Белоруссией, сообщила представитель Еврокомиссии Марлин Холцнер. «Официального уведомления мы не получали», – сказала она журналистам в Брюсселе.

По ее словам, официального уведомления пока не поступило ни от российского, ни от белорусского правительств. «Мы ожидаем, что объемы поставок газа европейским потребителям могут быть восстановлены, и они не должны быть затронуты спором или разногласиями относительно платы за транзит», – сказала Холцнер.

По ее словам, после получения официальной информации, Еврокомиссия приступит к формальной оценке ситуации. Исполнительная власть ЕС, сообщила Холцнер, располагает первичной информацией о том, что объемы газовых поставок в Литву, которые накануне сократились на 50%, восстановливаются до обычного уровня. «Похоже, что сегодня утром уровни снова пошли вверх», – сказала Холцнер, сообщив, что Еврокомиссия продолжит мониторить ситуацию.

Она отметила, что Польша в среду получила меньше газа, чем обычно. В этой связи Холцнер от имени Еврокомиссии приветстовала тот факт, что Украина допоставила в Польшу недостающий объем «голубого топлива» из собственных ресурсов.

По данным российской стороны, Белоруссия несанкционировано отбирала транзитный газ, из-за чего объемы его поставок в Европу сократились на 20%. Глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщил премьер-министру РФ Владимиру Путину в ходе совещания в Новокузнецке в четверг, что потребители недополучали российский газ в среду и в четверг утром до того, как «Газпром» решил возобновить поставки российского газа в полном объеме.

Ранее в четверг первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко сообщил, что Белоруссии потребуется 8-10 часов для того, чтобы возобновить транзитные поставки российского газа в Европу в полном объеме. Александр Шишло

Еврокомиссия (ЕК) потребовала от 20 стран Евросоюза обеспечить выполнение наднационального законодательства по создания в ЕС общего рынка газа и электричества, сообщила в четверг представитель ЕК Марлин Холцнер. По ее словам, исполнительная власть ЕС дала этим странам, которые она не назвала, два месяца на выполнение своего требования. Если это не произойдет, Еврокомиссия оставляет за собой право обратиться в суд. «Жизненно необходимо, чтобы потребители и компании имели выбор получать газ и электричество по разумным ценам», – сказала Холцнер журналистам в Брюсселе.

По ее словам, «интегрированный европейский энергорынок также помогает при наличии газового кризиса или спора». Как указала в этой связи Холцнер, во время газового кризиса в янв. 2009г. Болгария смогла получить газ из Греции только через две недели, а если бы болгарский газовый рынок был открыт для конкуренции, поставки вообще не были бы прерваны.

«Российско-белорусский случай также показывает, насколько важен интегрированный европейский энергорынок», – сказал представитель Еврокомиссии. Если бы между Литвой и Польшей был трубопровод, в Литву, получающую российский газ через Белоруссию, можно было бы поставить «голубое топливо» из других стран ЕС, а на данный момент это возможно только из Латвии, указала Холцнер. Александр Шишло

Очередной газовый инцидент между Газпромом и страной-транзитером газа (на этот раз с Белоруссией) стимулировал в Евросоюзе консультации по мерам готовности к подобным кризисам. Еврокомиссия дала согласие на выделение 390 млн. евро государственной помощи на реконструкцию газохранилищ на территории Польши. Речь идет об увеличении вместимости хранилищ в Страхочине в Подкарпатье, Вежховицах в Силезии и строительстве нового хранилища в Косакове на побережье Балтийского моря. Комиссар ЕС по вопросам Хоакин Альмуния заявил, что Еврокомиссия считает, что это позволит увеличить безопасность поставок газа в Польшу. Проект рассчитан на 5 лет и увеличит вместимость польских хранилищ с 1 млрд.куб.м. до 1,6.После окончания строительства объем хранилищ приблизится к существующему в странах ЕС стандарту в 14% от годового потребления. (Rzeczpospolita,Dziennik Gazeta Prawna»,24.06.10)

Министр иностранных дел Р.Сикорский принял участие в состоявшейся в Париже встрече с министрами иностранных дел «Веймарского треугольника» – Германии Г.Вестервелле и Франции Б.Кушнером. Во встрече по приглашению французской стороны участвовал также министр иностранных дел Российской Федерации С.В.Лавров. Значительное место в повестке дня встречи заняла проблематика сотрудничества по линии ЕС-Россия. Германский и французский министры поддержали обращение С.В.Лаврова и Р.Сикорского к Еврокомиссии по вопросу введения безвизового режима между Калининградской обл. России и приграничными районами Польши.

Ограничение поставок российского газа в Литву в связи с «газовым конфликтом» между Россией и Белоруссией является проблемой всего Евросоюза, заявил еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер. «Одна страна-член ЕС представляет собой весь Евросоюз. Есть ли есть проблема у Литвы, которая получает на 40% меньше газа по импорту, это не только проблема для этого одного члена ЕС, это проблема, атака против всего Евросоюза», – сказал еврокомиссар.

По его словам, партнеры по ЕС, имеющие достаточные запасы «голубого топлива» в газохранилищах, могут поставить Литве определенное количество газа, достаточное для летнего периода. Эттингер сообщил также, что через транзитную систему Украины в ЕС, в частности, Польшу, Болгарию и Румынию, поступает больше россиского газа, чем обычно. Еврокомиссия, сказал Эттингер, предпринимает все необходимые шаги во «избежание больших проблем для нашей промышленности, экономики и населения». Он заметил, что «российский партнер не несет проблем для Европы».

Белоруссия в янв.-апр. 2010г. платила России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего сформировался долг за поставки в 192 млн.долл. В отсутствие оплаты задолженности в среду утром «Газпром» довел ограничения поставок газа Белоруссии до 60% от плановых объемов, сократив поставки еще на 30%. При этом глава российского газового холдинга Алексей Миллер сообщил, что транзит газа через территорию республики европейским потребителям осуществляется в полном объеме.

Первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко сообщил о том, что Белоруссия погасила задолженность за газ перед российским газовым холдингом в 187 млн.долл. Минск выдвинул требование о погашении «Газпромом» задолженности за транзит «голубого топлива» до 11.00 мск четверга – в противном случае транзит газа в страны Европы через территорию Белоруссии будет прекращен, отметил он. «Газпром» пока не подтвердил получение средств от Белоруссии в счет погашения задолженности за поставки газа. Александр Шишло

Российско-белорусский газовый спор в среду приблизился к кульминационной точке: Белоруссия заявила о погашении задолженности за российский газ, «Газпром», со своей стороны, на момент подготовки материала не подтверждал прихода денег на свой счет. Кроме того, Минск объявил Москве ультиматум: долг за транзит должен быть погашен до 11.00 мск четверга, в противном случае труба будет перекрыта.

Утром в среду ограничения, наложенные на поставки газа в Белоруссию за долги, об оплате которых она объявила вечером, были удвоены – до 60% от плана. При этом европейских потребителей, кроме Литвы и Калининградской обл., сокращения поставок пока не коснулись.

В среду утром «Газпром» сообщил, что довел ограничения поставок газа для Белоруссии до 60% от плановых объемов, сократив поставки еще на 30%. Прикручивать вентиль российский холдинг начал еще в понедельник – сначала поставки уменьшились на 15%, во вторник – еще на 15%.

Минск подтвердил новое ограничение поставок. При этом белорусская сторона утверждает, что даже в случае полного отключения газа страна сможет жить несколько суток за счет накопленных в ГТС объемов топлива. В наст.вр. на каждом предприятии введен режим экономии, есть график переключения их в случае необходимости на мазут.

Важным итогом среды стало фактическое признание Белоруссией контрактной формулы цены. По данным «Газпрома», платеж за потребленный в мае газ, о котором белорусская сторона объявила накануне, составил 260 млн.долл., что соответствует условиям контракта.

Ближе к вечеру первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко заявил, что в 16.00 (17.00 мск) белорусская сторона, позаимствовав 200 млн.долл., погасила задолженность за газ перед «Газпромом» в 187 млн.долл. «Газпром» на тот момент не подтверждал поступления денег на счет.

При этом холдинг оценивает долг Белоруссии, накопившийся из-за расчетов за газ в янв.-апр. не по контрактной, а по установленной в одностороннем порядке цене, в 192 млн.долл. Контрактная цена российского газа для республики в I кв. составляла 169,2 долл., во втором – почти 185 долл. за тыс.куб.м. Оплата же осуществлялась по 150 долл. за тыс.куб.м. Семашко объяснил это тем, что его страна рассчитывала получить понижающий коэффициент. При продаже «Газпрому» 50% «Белтрансгаза» предполагалось, что к 2011г. стороны выйдут на принцип равнодоходности, теперь очевидно, что Россия от него отходит, заявил он.

Во вторник президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что обратился к друзьям за помощью, чтобы ему одолжили денег на оплату долга перед «Газпромом». Экс-президент Киргизии Курманбек Бакиев заверил, что таинственным другом был не он. Бакиев в очередной раз опроверг заявления о том, что перед своим бегством он похитил из киргизской казны 200 млн.долл., и сообщил, что Лукашенко не обращался нему с просьбой погасить газовые долги.

Параллельно Минск требует от «Газпрома» погасить задолженность за транзит до 11.00 мск четверга, грозя в противном случае прекратить транзит. Перекрыть трубу Лукашенко пообещал еще во вторник после 30% сокращения поставок.

По словам Семашко, задолженность за транзит в 260 млн.долл. возникла за два последних месяца 2009г. и первые пять месяцев 2010г., поскольку российский холдинг пытался платить по 1,45 долл. за транзит тыс.куб.м. газа на сто км., в то время как белорусская сторона ожидала платежей с повышающим коэффициентом.

«Газпром» признает наличие долга перед Белоруссией за транзит, но обвиняет в его накоплении белорусскую сторону. Во вторник официальный представитель «Газпрома» Сергей Куприянов заявлял, что если Белоруссия хочет получить деньги за транзит, то она должна подписывать соответствующие акты, а не торговаться по поводу ставки. Размер задолженности за транзит российская сторона не называла.

Пока поставки через Белоруссию в Европу осуществляются в полном объеме, и потребители не испытывают никаких проблем, сообщил в среду глава «Газпрома» Алексей Миллер. Эту информацию подтвердил и глава минэнерго РФ Сергей Шматко, уполномоченный от имени российского правительства предоставлять всю необходимую информацию европейским структурам.

Также Шматко сообщил, что Россия и Еврокомиссия согласовали порядок направления независимых наблюдателей для мониторинга несанкционированного отбора газа, если таковой случится. Пока такой необходимости нет, добавил Шматко.

Еврокомиссия в среду заявила, что Польша, Литва и Германия получают российский газ в полном объеме. В Польше это подтвердили, однако литовский поставщик Lietuvos dujos сообщил, что Литва, а через нее и Калининградская обл. недополучают через Белоруссию 30% российского газа. 18.00 мск Lieuvos dujos сообщила о сокращении поставок уже на 40%. Литовские власти объявили, что страна сократит потребление газа в случае существенного ограничения поставок.

В целом европейские потребители пока переживают газовый спор РФ и Белоруссии спокойнее, чем аналогичные проблемы между Москвой и Киевом в начале 2009г. «Если обратить внимание, то наши европейские традиционные потребители вообще по этому поводу не говорят ни слова, не бьют в набат», – констатировал Шматко.

По данным Международного энергетического агентства, спор между Россией и Белоруссией не повлиял на обеспечение Европы газом. Во-первых, сейчас речь идет максимум о 80 млн.куб.м. в день, тогда как во время конфликта с Украиной – о 350 млн.куб.м.

Во-вторых, особой потребности в газе у Европы сейчас нет – по словам Шматко, в последнее время она потребляла меньше газа, и «Газпром» договаривался с европейскими потребителями, чтобы они не сокращали отбор. Также Шматко сообщал, что при необходимости можно осуществлять поставки газа в обход Белоруссии, из ПХГ, или покупать необходимые объемы на спотовом рынке, где цены сейчас низкие.

Позицию Украины, через которую наиболее вероятно наладить альтернативный транзит, прояснил министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко. Он рассказал, что технически возможно увеличить транзит через украинскую ГТС на 30 млрд.куб.м., однако официальных предложений об этом с российской или белорусской стороны не было. Если же они поступят, то будут тщательно изучены.

Ранее премьер Украины Николай Азаров говорил, что Украина может помочь России качать газ в обход Белоруссии в объеме 15 до 30 млрд.куб.м. Украинская оппозиционерка, экс-премьер страны Юлия Тимошенко охарактеризовала высказывания нынешних властей о такой готовности как попытки «заработать деньги на чужой беде».

Еврокомиссар по энергетике Гюнтер Оттингер в телефонном разговоре со Шматко и Семашко подчеркнул, что Европа не должна становиться заложником газового спора, и выразил надежду на скорейшее урегулирование газового кризиса.

Польская ассоциация ZMPD сообщает, что учитывая запланированное введение электронной системы взимания дорожных сборов в Республике Польше существующая система виньеток будет действовать до 31 июня 2011.

Исходя из этого, продажа существующих ныне виньеток будет осуществляться лишь до:

годовые виньетки – до 30 июня 2010

месячные виньетки – до 31 мая 2011

недельные виньетки – до 23 июня 2011

однодневные виньетки – до 30 июня 2011

Все виньетки действуют на период, на который они выданы, но не более чем до 30 июня 2011.

Партнер Amadeus – ведущего провайдера технологических решений для мировой индустрии туризма и авиаперевозок, компания WorldTicket (W1) вышла на украинский авиационный рынок, подписав соглашения с двумя украинскими авиакомпаниями о внедрении инвенторных решений. Первыми украинскими компаниями, которые приняли решение внедрить продукты WorldTicket Sell-More-Seats® стали авиакомпании Хорс (КО) и Урга (3N).

WorldTicket разрабатывает инвенторные решения для развивающихся авиакомпаний в соответствии с их потребностями и особенностями ведения бизнеса. Инвенторные технологические платформы позволяют авиакомпаниям оптимизировать внутренние процессы и предоставляют полный набор механизмов для обслуживания пассажиров. Решение Sell-More-Seats® позволяет авиакомпаниям увеличить производительность, ускорить процессы обслуживания пассажиров в аэропортах. Использование современных инвенторных решений значительно упрощает работу авиакомпаний и гарантирует высокий уровень обслуживания пассажирам. При увеличении объемов пассажирских перевозок авиакомпании смогут использовать технологическую платформу Amadeus Altea. С выходом WorldTicket на украинский рынок небольшие авиакомпании получат больше возможностей для роста и эффективного управления бизнес процессами.

WorldTicket -это датская IT-компания, провайдер инвенторных решений для малых авиакомпаний. Компания разрабатывает решения для продажи и бронирования билетов для авиакомпаний, которые обеспечивают перевозку менее 1 млн. пассажиров в год. Основное решение WorldTicket называется Sell-More-Seats®. На сегодняшний день WorldTicket обслуживает более 25 пользоватей в 12 странах мира. Основные пользователи решений сосредоточены в Великобриталении, Норвегии, Швеции, Финляндии. Германии, Польше, Чехии, Румынии и ряде других стран. Компания WorldTicket является партнером Amadeus.

Авиакомпания Урга -динамично развивающаяся авиакомпания работает на рынке авиационных услуг на протяжении 16 лет. Парк самолетов авиакомпании насчитывает 22 судна. Авиакомпания совершает чартерные, регулярные внутренние и международные рейсы.

Авиакомпания Хорс давно работает на авиационном рынке Украины и специализируется на чартерных перевозках. Авиакомпания выполняет чартерные рейсы в Европу, Африку и на Ближний восток.

Компания Amadeus – ведущий провайдер технологических решений для мировой индустрии туризма и авиаперевозок. Среди пользователей решений компании – провайдеры туристических услуг (авиакомпании, гостиницы, железные дороги, круизные и паромные компании и т.п.) и туристические агентства (обслуживающие корпоративных клиентов и индивидуальных путешественников). В 2009г., компания обслужила 670 млн. трансакций мировой индустрии туризма и авиаперевозок.

Главные офисы Amadeus находятся в Мадриде (маркетинг, корпоративные и финансовые направления), Ницце (центр развития продуктов) и в Эрдинге (центр обработки данных). Региональные офисы компании работают в Майами, Буэнос-Айресе, Бангкоке и Дубае. На региональном уровне, Amadeus представлен в 72 странах, а поддержка пользователей осуществляется более чем в 195 рынках. Amadeus разместил свои акции на фондовых биржах Мадрида, Барселоны, Бильбао и Валенсии под индексом «AMS.MC». Прибыль компании по результатам 2009г. составила 2,461 млн. евро. Общее количество сотрудников Amadeus насчитывает более 9300 чел. по всему миру.

Весна – пора отчетов акционерных обществ перед акционерами. Винодельческие компании тоже публикуют итоги своей деятельности за 2009г. Учитывая затянувшийся кризис в отрасли, обращают на себя внимание отчеты с положительным финансовым результатом. Быть может, в молдавском виноделии все не так плохо, как говорят. «ЛП» поинтересовался, реальная ли это прибыль.

АО Imperial-vin отчиталось о продажах в 68,4 млн. леев (в 2008г. – 56 млн.), чистая прибыль составила 38,4 млн. леев (в пред.г. – 5 млн.), что на фоне двойного кризиса выглядит неплохо. О том, как удалось добиться успеха, мы попросили рассказать председателя совета АО Виталия Костенко. По его словам, все довольно просто: акционеры отчаялись получить оплату за продукцию, поставленную на российский рынок в 2006г., и эти долги списали как безнадежные. На показатели повлияла и положительная курсовая разница, т.к. расчеты ведутся в валюте. Поэтому на самом деле прибыли нет, она присутствует только в отчете.

Сегодня вести бизнес в отечественном виноделии – достаточно смелый шаг, особенно работая с российским рынком. В условиях нестабильности сложно прогнозировать и срок окупаемости уже сделанных инвестиций, а от новых вообще разумнее воздержаться. Продажи вина в России – отдельная история в жизни Imperial-vin. Во время эмбарго предприятие заключило лицензионный договор с компанией «Игристые вина» (г. Санкт-Петербург) о розливе вина под ТМ «Душа монаха». Благодаря этому, за два года отсутствия продукции на этом рынке потребители не забыли бренд-локомотив. Вино «Душа монаха» изготавливалось из итальянских, испанских и аргентинских виноматериалов. И перевести розлив на молдавское сырье пока невозможно из-за нестабильного обеспечения виноматериалами. Неизвестно, как долго простоят машины на таможенном терминале – три дня или три недели. А контрактные условия поставки продукции в торговые сети очень жесткие: за просрочку – штрафы.

На Гатчинском винзаводе Imperial-vin разливает в тетрапаки вина собственного производства (партию разливают всего лишь раз в месяц). Спрос на эту продукцию довольно существенный, несмотря на то, что ее цена в два раза выше, чем на аналогичную российскую в тетрапаках. Естественно, благодаря лучшему содержанию – вино ведь изготовлено из винограда, выращенного на молодых плантациях предприятия, розлив ведется под контролем специалистов Imperial-vin. Большие надежды были связаны с другой торговой маркой – «Три молдавана», рассчитанной на молодых потребителей. Вино под этой маркой позиционировалось как вино для людей веселых, но, как оказалось, эта категория потребителей не пьет вино. Были предложения продать эту ТМ. Однако в компании считают, что у отечественного виноделия не будет перспектив до тех пор, пока Молдова не изменит имидж страны, поставляющей гастарбайтеров и дешевые вина, на имидж страны, которая производит хорошее вино. Необходимо, чтобы нас в мире воспринимали как качественных производителей.

Из европейских рынков молдавские предприятия более-менее хорошо себя чувствуют только в Польше. Там полюбили полусладкие вина, но конкурировать нам с болгарами сложно по цене. В Германии эмигрантский рынок не интересен, а пробиться в немецкие сети супермаркетов слишком сложно. На этом рынке есть серьезная проблема: контролирующие органы, проводя органолептическую оценку вин при их ввозе, иногда не видят отличий между молдавскими «Каберне» и «Мерло». И на этом основании не разрешают импортировать продукцию. В США цены в сегменте качественных вин ниже, чем в нашем. Предприятие отправляет три-четыре машины в год в Чехию, что не является показательным. Из-за кризиса уменьшились продажи в Китае, на Украине из-за обвала гривны просят продукцию ниже себестоимости, в Казахстане после его вхождения в Таможенный союз с Россией и Белоруссией пока непонятны правила игры на алкогольном рынке.

• Мелкие поставки в эти страны на фоне бывших отгрузок эшелонами в Россию, конечно, бизнеса не делают, – говорит Виталий Костенко. – Для крупных предприятий розлив партии меньше 20-30 тыс. бутылок убыточен, т.к. затраты на обслуживание, содержание персонала и т.д. «съедают» прибыль на малых объемах. У французов в этом отношении есть преимущество в том, что их небольшие производства в основном обслуживают приезжающие линии розлива. И в последние годы на финансовые показатели влияет наличие или отсутствие собственных виноградников. У Imperial-vin – 250 га плантаций. Те, у кого их нет, в прошлом сезоне могли купить виноград намного выгоднее (по 1,5 лея/кг. при себестоимости 2,5-2,7 лея/кг). Компании, инвестировавшие большие средства в посадку виноградников, сегодня в отчаянье, т.к. деньги, по сути, закопаны в землю. Они теряют в цене на сырье 1 лей на килограмм плюс процентную ставку за банковский кредит. К счастью, у нашего предприятия нет кредитов. Нас спасают средства российского холдинга Imperial-vin. Имело смысл использовать заемные средства, когда доходность бизнеса позволяла это делать, а когда всю прибыль придется отдать за кредит, то нет смысла работать и не зарабатывать. Нужно ставить реальные цели. Ведь предоплату никто не дает, в лучшем случае – авансирование в 30-40% с отсрочкой расчетов на 60-90-120 дней. Сейчас много говорится о поступлении в республику международных средств. Под 3% годовых производителям было бы интересно кредитоваться, в таком случае мы сможем бороться за рынки.

С хорошими показателями завершило прошлый год АО Mold-nord (Фэлештский винзавод). Если в 2008г. у него были убытки более 600 тыс. леев, то в 2009 – прибыль 811,7 тыс. леев. Объем продаж вырос с 7,5 млн. леев (их себестоимость – 4,9 млн.) до 23 млн. леев (себестоимость – 14,6 млн.). Чтобы понять, как это удалось, необходимо вернуться в недалекое прошлое.

Mold-nord – самое северное винодельческое предприятие в Молдове. У некоторых виноделов само расположение завода уже вызывает вопросы. Хотя в Румынии, еще севернее, находится одно из самых успешных местных винных производств – Cotnari. В 1985г., во время борьбы с пьянством, Фэлештский винзавод (в то время он был подразделением Бельцкого вино-коньячного комбината) хотели закрыть как нерентабельный. Тогда недавно назначенный директором предприятия Петр Кирмичи попросил дать ему один-два года, чтобы сделать завод прибыльным. В 1980-ые здесь перерабатывали европейские и изабелльные сорта винограда с сахаристостью не ниже 170г./куб. дм, т.е. зона вполне подходила для белых сортов вин. Кстати, винзавод в Яссах, расположенный на той же параллели, в 50 км. западнее, перерабатывает более 20 тыс.т. винограда за сезон, и 60-70% виноматериалов продает наливом в Европе. Мало кто верил, что Фэлештский винзавод сможет делать хорошие вина. Но завод за счет собственных средств создал сортоиспытательный участок технических и столовых сортов (саженцы привезли из всех отраслевых институтов бывшего СССР), выбрав направления на морозо- и болезнеустойчивость. Когда были получены первые вина, на их дегустацию были приглашены специалисты из Института виноградарства и виноделия и «Молдвинпрома». Все были удивлены.

События начала 1990г. заставили завод приостановить винное производство и заниматься другим бизнесом.За это время провели техперевооружение, купили оборудование, в т.ч. перегонные установки для коньячных спиртов, вакуум-выпарные установки для производства яблочного концентрата. Так заодно решили вопрос переработки яблок в районе и неплохо зарабатывали, пока мировой рынок яблочного концентрата не занял Китай. К сожалению, виноградники из-за отсутствия средств государство забросило, поэтому сырьевой базы для виноградных вин в той зоне нет.

• Я начал думать, что можно производить нового, – рассказывает гендиректор Mold-nord Петр Кирмичи. – И обратил внимание, какие крепкие напитки пьют в Европе – фруктовые (из сливы, абрикосы, вишни, черешни, груши). И Фэлештский винзавод занялся этой темой, т.к. в Молдове это – не паханное поле. Мы много лет пробивались на европейский рынок и в конце концов удалось найти швейцарскую компанию, которая почти десять лет у нас покупает фруктовые дистилляты в небольшом количестве, поскольку такие напитки достаточно дорогие (цены на них выше, чем на коньяки). 6 лет назад наше предприятие впервые в Молдове начало делать вино из сливы, которое экспортировали в Казахстан, Украину, Россию. К 2006г. мы вышли на неплохие объемы, потом эмбарго нас полностью остановило. Теперь мы восстанавливаем утраченные позиции.

Но и виноградные вина мы не переставали производить (виноградное и фруктовое направления равны в объемах). В прошлом сезоне закупили на юге виноград Каберне, Мерло, Пино-нуар, Шардоне и Совиньон. С изготовленными из них сухими сортовыми винами пытаемся попасть на европейский рынок. Уже есть покупатель на красные виноматериалы. На внутреннем рынке продаем только виноматериалы и коньячные спирты трех-пяти лет выдержки, но планируем купить линию розлива (от старой давно отказались). На заводе начата реконструкция цеха переработки фруктов и винограда, оборудование покупаем в Италии, Болгарии и кое-что хотим взять в лизинг в Германии. В кризис делать техперевооружение дешевле. Также намерены в 2010-11гг. заложить сад на 100 га (абрикос, черешня, слива) и плантации столового винограда для поставки в свежем виде, чтобы подстраховать алкогольный бизнес. Остатки урожая пойдут на переработку. В дальнейшем планируем строительство холодильника. В северной зоне посадим 50 га сливового сада. В следующем сезоне мы хотим переработать 3 тыс.т. винограда и столько же фруктов. Считаю, что для небольшой компании мы двигаемся хорошо.

АО Hirjauca-vin – самое маленькое акционерное общество в винодельческой отрасли (мощность по переработке винограда – 3 тыс.т. за сезон). Однако за десять лет существования там ни разу не воспользовались кредитами и не сократили ни одного работника даже в кризис, что уже интересно. Прошлый год АО Hirjauca-vin завершило с символическим, но положительным результатом (в пред.г. был убыток – тоже символический). Объем продаж составил 652 тыс. леев при их себестоимости 374 тыс. В 2008г. эти же показатели выглядели, соответственно, как 533 тыс. и 309 тыс. леев.

Предприятие находится в центральной кодровой зоне. Основные сорта винограда, которые поступают на переработку, – из Изабелльной группы. В общем объеме сырья они занимают процентов 70. Из европейских выращиваются Алиготе, Совиньон, Шардоне – для шампанского и коньячного производства. Свои виноградники, посаженные на 5 га, пока не дают урожая. В последнем сезоне Hirjauca-vin приняло 1,5 тыс.т. винограда.

• Нет денег, чтобы купить больше сырья, – объясняет гендиректор Тамара Владическу. – Чтобы заработать, оказываем услуги другим предприятиям, перерабатывая виноград для их программ. И для себя, и для партнеров заранее выбираем участки, в зависимости от качества ягод определяем очередность сбора урожая. Со многими такие отношения длятся годами, благодаря качеству наших услуг. Если работаешь плохо, на твои услуги не будет спроса. Работа по такой схеме выгоднее, чем брать кредиты и не знать, как их вернуть. Исходя из экономической ситуации на внутреннем и международном рынках, считаем, что заемные средства – это большой риск. А кредитов под приемлемый процент (3-5% годовых) в Молдове нет.

В прошлом сезоне мы переработали для одного заказчика мезгу Каберне-совиньон и Мерло, привезенные с юга республики, и довели ее до вина классическим методом. Собственные виноматериалы уже все проданы, на хранении остались только 48 тыс. дал партнера. На днях приезжали покупатели из Румынии, продегустировали их, остались довольны. Ожидается подписание контракта.

На заработанные средства понемногу обновляется оборудование. Этот процесс начался десять лет назад, с замены приемных бункеров на «нержавейку», и не прекращается до сих пор. К имеющимся шести линиям по переработке планируется приобрести в лизинг еще одну в полном комплекте. До сих пор техперевооружение велось по отдельным узлам. Несмотря на следующие друг за другом кризисы, здесь не переставали работать над качеством. В этом и видят секрет своей живучести (завод работает круглый год) на фоне остановки многих первичных производств. В 2008г. предприятие получило сертификат ISO 9001:2000. По мнению руководителя предприятия, на качественный виноматериал всегда будет спрос.

На Hirjauca-vin к началу следующего сезона виноматериалов предыдущего урожая не остается. В наст.вр. их покупатели – на внутреннем рынке. В первую очередь была распродана Изабелла – верный признак возвращения молдавских вин к российскому потребителю. В 2007г. 80% переработанного винограда были европейские сорта. Во время эмбарго крестьяне начали выкорчевывать виноградники Лидии, Ноа, Изабеллы из-за невостребованности. Теперь качественные виноматериалы из них – в дефиците, соответственно, и цена подросла. Что бы ни говорили о винограде Изабелльной группы в Европе, но потребители в СНГ любят такие вина. К тому же значительно ниже затраты на возделывание этого винограда (обрабатывают только почву и делают подкормку корней) по сравнению с европейскими сортами, особенно белыми, что немаловажно для крестьян. И благодаря этому Изабелла – экологически чистый виноград.

Ранее Hirjauca-vin отгружало на Украину и виноматериалы, и мезгу. С Россией напрямую не работало, объемы маловаты. Но если появятся заказы, проблем не будет, потому что с 2000г. весь виноград, поступающий здесь на переработку, имеет гигиенические сертификаты. Сельхозпредприятия и крестьяне, выращивающие виноград на одном массиве (нужен один сертификат на всех), сами оплачивают такие расходы, а за мелких частников, сдающих по 1-2 т. гроздей, это делает производитель. За виноградом ведется наблюдение и во время периода созревания. Кроме сырья анализируют и воду – в артезианской скважине и после очистки стоков.

• Если делаешь акцент на качестве, то оно должно быть не только на основном производстве, но и на вспомогательном. Невозможно делать качественный продукт, если электромеханический цех будет работать не на должном уровне. Оборудование может быть не самое современное, но если оно ухоженное, содержится в чистоте, плюс поддерживается высокая культура производства вообще – это половина успеха. К тому же наш персонал не раз прошел курсы повышения квалификации. Каждый из рабочих при необходимости может заменить другого.

Наше маленькое предприятие строит большие планы. Хотим заменить старую энергоемкую дистилляционную установку (пока она простаивает) на современную и газифицировать производство. Т.к. в округе выращивается много яблок, есть возможность изготавливать фруктовые спирты и кальвадос. Несколько лет зрел проект по развитию винного туризма. И вот уже заложен фундамент для нового дегустационного зала, где к винам будет предложена национальная кухня, заканчивается обустройство беседки для дегустаций. Ждет реконструкции старый зал, в подвале, среди дубовых бочек, где вино «дышит» в каждой из них по-своему и создает особую атмосферу, – рассказывает Тамара Владическу.

Положительных результатов в пред.г. добилось и АО «Колибашский винзавод «Mаргаритар». В 2009г. прибыль составила 123,7 тыс. леев, а в 2008 – убыток 377 тыс. леев. Чистые продажи выросли почти на 10 млн. леев – до 36,6 млн., при их себестоимости 34,3 млн. Заместитель гендиректора Владимир Пересниченко считает, что улучшение положения дел произошло только благодаря плодотворным отношениям с зарубежным партнером, у которого увеличились продажи бутылированного вина. А виноматериалы ему поставляет «Mаргаритар». До эмбарго этот завод отгружал шампанматериалы ведущим производителям игристых вин в РФ. После закрытия российского рынка здесь пытались развить продажи бутылированных вин, но ситуация на рынке была неблагоприятной, и серьезных объемов достичь не удалось. Пока розлив отложили до лучших времен. Теперь надо восстановиться после кризиса и дождаться нормальной работы на российском рынке.

На этом предприятии, в отличии от многих других отечественных винзаводов, нет проблемы затоваренности. На хранении только вина урожая 2009г. В последнем сезоне АО «Mаргаритар» переработало по нынешним меркам довольно много винограда – 6 тыс.т., под конкретный контракт. Без этого что-либо планировать равносильно самоубийству. Из-за отсутствия заказов в сезоны 2006-07гг. завод вообще не закупал сырье (своих виноградников в то время не было). Благодаря стабильным отгрузкам, начиная с пред.г., предприятие почти рассчиталось за виноград, заготовленный последней осенью. Из других заводов, расположенных в этой зоне, кто-то не расплатился еще за урожай-2008, а кто-то обещает погасить долги перед виноградарями к началу нового сезона (с небольшим уточнением – при наличии сбыта продукции).

Главный вывод, сделанный за время кризиса, – необходимо работать над повышением качества. В 2008г. было посажено 140 га виноградников, и в недалекой перспективе будет до 1,5 тыс.т. собственного винограда высокого качества. В пред.г. построена лаборатория, смонтирован небольшой емкостной парк из нержавеющей стали (емкости успели приобрести до эмбарго). В государственной инспекции по надзору над алкогольной продукцией отметили эту работу и качество вин.

• Повышение качества, естественно, увеличивает себестоимость продукции. Ведь на это надо потратиться, – говорит Владимир Пересниченко. – В себестоимость включается и износ дорогого оборудования, и расходы на качественные биоматериалы для переработки винограда (дрожжи, энзимы), и использование холодильной установки (электроэнергия далеко недешевая), чтобы максимально передать в вино все, что может дать виноградная ягода. В 2004г. завод приобрел холодильное и фильтрационное оборудование, две линии переработки, включая пресса (в основном фирмы Vello). Планируем, может быть, к следующему году еще купить две линии для переработки по красному способу. В общем, чтобы показать качество вин, сначала нужно изрядно потратиться. Без этого нет будущего в виноделии. Приятно, что на рынке начала ощущаться какая-то активность покупателей. Украинские производители приезжают в Молдову в поиске виноматериалов, но их подход к вопросу, мягко говоря, огорчает. Предложение – $0,3 за л. виноматериалов – не покрывает даже себестоимости. Однако эту категорию покупателей интересует не качество, а только цена. К счастью, наш партнер сделал ставку на высокое качество бутылированных вин.

Судя по опубликованным отчетам, самых впечатляющих результатов среди винодельческих акционерных обществ добилось АО Tomai-vinex. Его прибыль за прошлый год составила 37 млн. леев по сравнению с 3,8 млн. за предыдущий период. Правда, объем продаж при этом снизился с 53,5 млн. леев (их себестоимость – 32,7 млн.) до 41,5 млн. (себестоимость – 22,4 млн.). Видимо, главную роль сыграла прибыль от финансовой деятельности в 36 млн. леев (в 2008г. она была всего лишь 2,6 млн.).

На втором месте – АО Agrovin-Bulboaca: его прибыль – 24,3 млн. леев по сравнению с 8,7 млн. в 2008г. У него тоже снизился объем продаж – с 48,6 млн. леев (себестоимость – 29 млн.) до 14,6 млн. (себестоимость – 9,4 млн.). И тоже, как у лидера, весомый вклад внесла прибыль от финансовой деятельности в размере почти 22 млн. леев (в пред.г. – 3 млн.).

В Польше уменьшилось число жилых строек. Количество жилых объектов, строительство которых было начато в апр., снизилось на 7,1% относительно пред. месяца.

Этот показатель был значительно выше, чем в апр. 2009г. – на 37%, сообщается в отчете Центрального бюро статистики Польши. Количество выданных разрешений на строительство жилья уменьшилось как по отношению к марту (на 7,7%), так и в сравнении с прошлым апр. (на 8,1%). Число построенных за апр. объектов жилья также сократилось в месячном и годовом исчислении.

В марте наблюдался месячный прирост трех упомянутых показателей польского рынка жилой недвижимости.

Разногласия между РФ и Белоруссией по оплате поставок и транзита газа, грозящие ограничением поставок газа Минску, может затронуть 6,25% объема потребления газа в Евросоюзе, сообщает во вторник со ссылкой на представителей Еврокомиссии агентство Рейтер.

Белорусская сторона не погасила задолженность за газ, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника приступил к ограничению поставок газа в Белоруссию. Лимит ограничения сначала составил 15% от суточной нормы, а во вторник был увеличен до 30%. По словам представителей руководства компании, впоследствии эти ограничения планируется довести до уровня, соответствующего задолженности белоруской стороны, т.е. до 85%.

В понедельник представитель Еврокомиссии Марлина Холцнер сообщила о том, что получила от вице-премьера РФ Игоря Сечина письмо, в котором российская сторона уведомила исполнительную власть ЕС о ситуации с транзитными поставками российского газа через территорию Белоруссии.

Как сообщила Холцнер, если Белоруссия действительно сократит прокачку газа в ЕС, это может затронуть три европейские страны – Литву, которая на 100% зависит от поставок российского газа через белорусскую транзитную систему, а также Польшу и Германию, «но только непрямым образом». Если Литва не будет получать российского газа более недели, «голубое топливо» в республику будет поставляться из соседней Латвии, отметила Холцнер.

Между тем во вторник на сайте белорусского государственного агентства «Белта» было размещено адресованное руководству «Газпрома» письмо Совета министров Белоруссии, подписанное первым вице-премьером Владимиром Семашко. В нем, в частности, говорилось о том, что Минск будет вынужден производить отбор транзитного российского газа для своих нужд в случае дальнейшего ограничения его поставок в республику. В связи с этим Белоруссия просит воздержаться от дальнейшего ограничения поставок газа до разрешения конфликтной ситуации, т.к. «в противном случае «Газпром» будет понуждать производить отбор газа из транзитной газотранспортной системы для удовлетворения в полной мере нужд народного хозяйства и населения Белоруссии».

В свою очередь, зампред «Газпрома» Александр Медведев во вторник заявил о том, что «Газпром» сделает все, чтобы европейские потребители не пострадали в случае отбора Белоруссией транзитного газа. По его словам, у российского газового холдинга есть план действий на случай, если белорусская сторона пойдет на нарушение своих транзитных обязательств и начнет отбор газа, предназначенного европейским потребителям.

В частности, «Газпром» готов задействовать механизм наблюдателей, «чтобы было совершенно очевидно, кто и что делает, кто и что нарушает».

Глава Сбербанка Герман Греф сообщил, что крупнейший российский банк, который ранее отказался подавать заявку на покупку у американского концерна General Electric 20,85% акций ведущего банка Турции Garanti Bank, продолжает проявлять интерес к банковскому сектору этой страны.

«Сбербанк, будучи стратегическим инвестором, смотрит на турецкий банковский сектор из расчета длительной перспективы», – сказал Греф в интервью газете «Сабах», опубликованном во вторник.

Он добавил, что решение не вступать в партнерство с Garanti Bank было обусловлено невозможностью обеспечить в банке контроль над акциями, выставленными на продажу. «Из-за отсутствия такой возможности мы отказались от вхождения в союз с Garanti Bank, однако, несмотря на произошедшее, Сбербанк продолжает проявлять интерес к Турции», – цитирует «Сабах» главу российского банка.

«Турецкий банковский сектор для нашей группы сохраняет позиции одного из ведущих стратегических рынков», – сказал Греф. Он назвал банковский сектор Турции очень мощным, а турецкие банки, по его словам, обладают «интересной продукцией и инфраструктурой успешных технологий». При этом он не уточнил конкретный банк, в приобретении которого может быть заинтересован Сбербанк.

Аппетиты растут

На прошлой неделе зампред Сбербанка Андрей Донских сказал РИА Новости, что правление Сбербанка в ближайшие 10-12 дней рассмотрит возможность приобретения четвертого по величине коммерческого банка Польши BZ WBK. По его словам, в настоящий момент в Восточной Европе только один банк реально выставлен на продажу – это BZ. Он добавил, что речь идет о покупке контрольного пакета польского банка.

Сбербанк в последние годы предпринимал несколько попыток приобрести банковские активы в Европе, но пока все они не увенчались успехом. Ранее руководство Сбербанка неоднократно заявляло, что заинтересовано в приобретении только контрольного пакета в зарубежных банках.

По информации СМИ, на продажу выставлено чуть более 70% акций BZ. Польский банк располагает большой филиальной сетью в 430 офисов с численностью персонала 9,5 тыс.чел.

Кроме контрольного пакета, там очень много факторов: и рыночная доля, и цена приобретения тоже имеют большое значение, отметил Донских. При этом он не назвал возможную стоимость сделки.

Донских отметил, что Сбербанк постоянно рассматривает возможность приобретения банка в Восточной Европе, и настоящий момент является благоприятным. При этом он подтвердил, что Сбербанк по-прежнему рассматривает возможность приобретения банков в странах СНГ. В то же время зампред опроверг информацию некоторых СМИ о том, что Сбербанк ведет переговоры о приобретении крупного банка на Украине.

Ситуация с российско-белорусским газовым спором обостряется: во вторник «Газпром», не дождавшись от Минска конкретных шагов по погашению долга, увеличил сокращение поставок до 30% от плана; в ответ Белоруссия пошла ва-банк – ее лидер Александр Лукашенко заявил, что дал указание перекрыть транзит российского газа.

Правительство Белоруссии предупреждало о возможных проблемах с транзитом в случае дальнейшего урезания поставок, в частности, угрожало начать отбор из транзитной трубы для нужд страны. В «Газпроме» заверяют, что задействуют все альтернативные каналы, дабы потребители в Европе и Калининградской обл. получили свой газ в полном объеме.

Утром во вторник «Газпром» выполнил данное накануне обещание в случае недостижения компромисса по оплате долга вновь ограничить поставки газа в Белоруссию. По словам главы холдинга Алексея Миллера, поскольку за прошедшие с момента начала ограничения сутки белорусские партнеры не предприняли никаких действий по погашению задолженности, поставки урезаны на 30%. В понедельник, когда началось сокращение, оно составляло 15% от запланированного объема.

Усиление ограничений произошло, поскольку «Газпром» не видит гарантий оплаты газа Белоруссией через две недели, как та обещала накануне, рассказал официальный представитель российского холдинга Сергей Куприянов. Такая мера предусмотрена контрактом, добавил он.

Контракт дает возможность сокращения поставок и на 85%, что соответствует уровню задолженности. «Газпром» мог бы сделать это сразу, но решил действовать постепенно, дабы поддерживать газотранспортную систему Белоруссии в рабочем состоянии.

В минэнерго Белоруссии подтвердили 30-процентное сокращение поставок, отметив, что сейчас думают, как перераспределить оставшийся объем газа, чтобы не допустить проблем с производством. Пока энергетики пытаются заменить газ мазутом. Белорусские власти предупредили, что в случае дальнейшего ограничения поставок возможен отбор газа из транзитной трубы, впрочем, позже белорусское минэнерго заявило, что такого отбора на настоящий момент нет.

Если транзитный газ все же перестанет доходить до потребителей, российская сторона планирует задействовать механизм наблюдателей и альтернативные возможности поставок. Вероятно, альтернатива все-таки пригодится: во вторник на встрече с главой МИД РФ Сергеем Лавровым Лукашенко сообщил, что дал указание перекрыть транзит газа, пока «Газпром» его не оплатит.

В связи с таким шагом белорусской стороны президент РФ Дмитрий Медведев дал руководству «Газпрома» все необходимые указания. В холдинге заверяют – будут задействованы все каналы и возможности для альтернативных поставок газа европейским потребителям, в том числе, из ПХГ и со спотового рынка.

Ранее Куприянов разъяснял, что вопросы поставок и транзита в российско-белорусском газовом контракте четко разведены и связывать их между собой нельзя ни в коем случае. В случае тех или иных конфликтных ситуаций применяются принципиально разные санкции.

Охарактеризовав нынешний спор по долгам за поставки топлива, как «газовую войну», Лукашенко предложил «Газпрому» произвести взаимозачет долгов. «Не мы должны сегодня «Газпрому», а «Газпром» должен Белоруссии 70 млн.долл.», – сказал он.

По словам Лукашенко, долг российского холдинга за транзит, включая майский, составляет 260 млн.долл., а Белоруссия задолжала за газ 192 млн.долл. Белорусская задолженность перед «Газпромом» возникла из-за того, что она с начала 2010г. оплачивала газ по установленной в одностороннем порядке цене, а не по контрактной. Эта цифра может возрасти до 250 млн.долл., если Белоруссия за май снова заплатила не по контрактной цене. Об осуществлении во вторник этого платежа в минэнерго страны сообщили, не назвав его сумму.

Что же касается транзитного долга, в «Газпроме» цифр не называют, но говорят, что он сопоставим с задолженностью Белоруссии за поставки и возник исключительно по вине белорусской стороны.

Лукашенко рассказал, что его страна просила немного времени на поиск средств для оплаты газового долга, поскольку не может изъять необходимую сумму из золотовалютных резервов или из бюджета. «Газпром» на двухнедельный тайм-аут не согласился. Однако Минск нашел деньги и вскоре оплатит российский газ, заявил Лукашенко. «Я сегодня одолжил эти деньги у своих друзей, и мы выплатим в ближайшее время эти деньги», – сказал он.

Несмотря на просьбы, российская сторона не согласилась в тек.г. сохранить для едва начавшей оправляться от кризиса белорусской экономики газовые цены на уровне прошлогодних, посетовал белорусский лидер. «Я такого цинизма от руководства России не ожидал», – заявил он.

Также Лукашенко сказал, что воспринял как оскорбление высказывание президента РФ Дмитрия Медведева про «пироги», сделанное в связи с тем, что Белоруссия предлагала погасить долг за газ техникой, а не деньгами. «Извините, когда нас начинают унижать не то котлетами, не то колбасой, маслом или блинами. мы это воспринимаем как оскорбление», – отметил белорусский лидер. Так не подобает вести себя главе дружественного государства, добавил он.

«Газпром» предупредил европейских потребителей о возможных сбоях транзита еще на прошлой неделе. По словам Куприянова, летом ситуация гораздо спокойнее, чем было бы зимой, на европейском рынке есть свободные объемы газа. Есть возможность дополнительных поставок через Украину, использования запасов ПХГ и газа со спотового рынка. Таким образом, «Газпром» сможет обеспечить потребителей в Европе и Калининградской обл. в полном объеме, заверил Куприянов.

По данным Еврокомиссии, ограничение поставок газа в Белоруссию может затронуть 6% потребителей Европы, прежде всего Литву, которая на 100% зависит от российских поставок. Пока она получает газ из РФ в полном объеме, но если поставок не будет более недели, «голубое топливо» в республику будет поставляться из соседней Латвии. Из Литвы же будет обеспечена газом Калининградская обл. Также отчасти проблема может затронуть Польшу и Германию.

Еврокомиссия продолжает мониторинг ситуации и экстренно созывает во вторник в Брюсселе техническую встречу с белорусскими представителями. Также возможен созыв экстренного заседания по газу, на которое будут, вероятно, приглашены представители обеих сторон – российской и белорусской. По словам представителя Еврокомиссии, никакой официальной информации об указании Лукашенко перекрыть газовый транзит из России не поступало.

Куприянов утром сообщил, что вопрос дальнейшего снижения поставок газа Белоруссии будет решаться во вторник в ходе заседания оперативного штаба. Если с белорусской стороны не будет никаких реальных шагов, то возможно новое снижение.

Еврокомиссия запросила у Литвы, Польши и Германии информацию о том, сократились ли поставки в эти страны российского газа, который идет транзитом по территории Белоруссии, сообщила РИА Новости во вторник представитель еврокомиссии Марлин Холцнер.

Минск не погасил задолженность за газ, и «Газпром» в понедельник утром приступил к ограничению поставок газа в Белоруссию. Во вторник Совмин Белоруссии заявил, что республика будет отбирать российский транзитный газ в случае сохранения ограничений на поставку, а белорусский президент Александр Лукашенко сообщил на встрече с главой МИД РФ Сергеем Лавровым, что дал указание перекрыть транзит газа, пока «Газпром» его не оплатит.

Во вторник вечером в ряде СМИ появилась информация, что Минск сократил транзит газа в Европу пропорционально недополучаемому объему поставок из РФ. К настоящему времени «Газпром» довел сокращение поставок газа Белоруссии до 30% от плана.

«Мы запросили эти страны представить информацию на этот счет», – сказала Холцнер. По ее словам, на данный момент еврокомиссия не располагает данными о том, что объемы подачи транзитного газа в Литву, Германию и Польшу были сокращены. Она сообщила также, что эксперты исполнительной власти ЕС провели во вторник в Брюсселе техническое совещание с представителями Белоруссии по ситуации с газовым спором. Холцнер сообщила, что еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер намерен провести в среду, 23 июня, телефонные переговоры с первым вице-премьером Владимиром Семашко.

Александр Шишло.

«Газпром» в связи с возможными проблемами с транзитом через Белоруссию прорабатывает дополнительные возможности поставок газа в Европу, однако надеется, что нынешний российско-белорусский газовый спор не будет таким серьезным, как прошлогодний с Украиной, заявил в понедельник журналистам официальный представитель «Газпрома» Сергей Куприянов. «Надеемся, что противостояние не будет таким длительным, как с Украиной», – сказал Куприянов.

Он отметил, что газопровод Ямал-Европа, проходящий через Белоруссию, принадлежит «Газпрому», что позволяет российскому холдингу рассчитывать на осуществление транзита в полном объеме. Вместе с тем, по словам Куприянова, «Газпром» прорабатывает дополнительные возможности поставок европейским потребителям, в т.ч. через Украину и Польшу.

Также представитель «Газпрома» заявил, что контракт позволяет ограничить поставки российского газа Белоруссии сразу на 85%. «Мы приняли решение о постепенном ограничении (поставок газа Белоруссии – ред.), чтобы не создавать технологических проблем», – пояснил Куприянов.

В наст.вр., по его словам, сокращение поставок газа Белоруссии составило 7 млн. из 45 млн.куб.м. планового суточного объема (15%). Без ограничений стоимость поставок газа Белоруссии в июне могла бы быть 260-270 млн.долл., отметил представитель «Газпрома».

Куприянов уточнил, что ограничение поставок для Белоруссии осуществляется на газоизмерительной станции «Смоленск» на газопроводе Торжок-Минск. Он добавил, что «Газпром» намерен сократить поставки до уровня, который позволяет поддерживать газотранспортную систему Белоруссии в рабочем состоянии.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Президент РФ Дмитрий Медведев 15 июня дал Белоруссии пять дней, чтобы определиться с оплатой, а «Газпром» назвал дедлайн – 21 июня, после которого в случае неурегулирования ситуации поставки могут быть ограничены. Представитель белорусского минэнерго 18 июня заявил, что серьезное снижение объемов поставок может вызывать проблемы с транзитом газа через Белоруссию.

Белорусская сторона задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника приступил к ограничению поставок газа в Белоруссию, лимит ограничения сначала составит 15% от суточной нормы, затем постепенно будет увеличен до 85%. Минэнерго Белоруссии сообщило в понедельник, что поставки газа из РФ сократились на 15%, но, несмотря на это, бесперебойный транзит российского газа в Европу будет обеспечен.

Среднесуточные объемы прокачки газа через территорию Украины пока остаются без изменений, но технические возможности газотранспортной системы (ГТС) страны позволяют при необходимости увеличить транспортировку газа в Европу при возможных ограничениях транзита через Белоруссию, говорится в сообщении «Укртрансгаза», который управляет ГТС Украины.

По оперативным данным компании «Укртрансгаз», в понедельник на 13.00 через газоизмерительные станции, расположенные на границе с Беларусью, – ГИС «Кобрин» (магистральный газопровод Ивацевичи-Долина) и ГИС «Мозер» (магистральный газопровод Торжок-Долина) – дополнительный объем природного газа не подается.

«Технические возможности газотранспортной системы Украины позволяют при необходимости увеличить объемы транспортировки природного газа в Европу при введении режима ограничения поставок газа через Беларусь», – говорится в сообщении. Пропускная способность ГТС Украины на входе составляет 287,7 млрд.куб.м. газа в год, на выходе – 178,5 млрд.куб.м. газа в год.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Российская сторона заранее предупредила белорусскую, что в случае неурегулирования ситуации с оплатой 21 июня поставки могут быть ограничены. Белоруссия задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника начал ограничивать поставки газа, лимит ограничения сначала составит 15% от суточной нормы, затем постепенно будет увеличен до 85%.

Минэнерго Белоруссии подтвердило, что поставки газа из РФ сократились на 15%, и заверило, что, несмотря на это, бесперебойный транзит российского газа в Европу будет обеспечен. Вместе с тем, представитель белорусского минэнерго 18 июня заявлял, что серьезное снижение объемов поставок может вызывать проблемы с транзитом газа. Россия предупредила европейских потребителей о возможных проблемах с транзитом через Белоруссию, «Газпром» прорабатывает дополнительные возможности поставок, в т.ч. через Украину и Польшу.

«Газпром» не намерен две недели ждать погашения Белоруссией долга за поставки газа, во вторник продолжит обсуждение ситуации и не исключает новых ограничений поставок, сообщил официальный представитель российского газового холдинга Сергей Куприянов по итогам заседания оперативного штаба по урегулировании ситуации с поставками газа в Белоруссию.

«Обсудили текущую ситуацию. Пока оставили объем поставок без изменений. Но очевидно, что 15% – это только начало, две недели никто ждать не будет, следующее обсуждение ситуации на штабе завтра – в 10.00», – сказал Куприянов. Ранее первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко заявил, что Белоруссия рассчитается за российский газ в течение двух недель.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Российская сторона заранее предупредила белорусскую, что в случае неурегулирования ситуации с оплатой 21 июня поставки могут быть ограничены. Белоруссия задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника начал ограничивать поставки газа, лимит ограничения сначала составил 15% от суточной нормы.

Контрактная цена российского газа для Белоруссии сейчас, во II кв., составляет 184,8 долл. за тыс.куб.м. В I кв. тек.г. она находилась на уровне 169,2 долл., в третьем вырастет до 193-194 долл., в среднем по году ожидается 187 долл.

Минэнерго Белоруссии подтвердило, что поставки газа из РФ сократились на 15%, и заверило, что, несмотря на это, бесперебойный транзит российского газа в Европу будет обеспечен. Вместе с тем представитель белорусского минэнерго 18 июня заявлял, что серьезное снижение объемов поставок может вызвать проблемы с транзитом газа.

Россия предупредила европейских потребителей о возможных проблемах с транзитом через Белоруссию. «Газпром» прорабатывает дополнительные возможности поставок, в т.ч. через Украину и Польшу.

Польше не нужна атомная энергетика, для страны достаточен потенциал польского энергетического хозяйства (в том числе газ из сланцев), а также вся инновационная энергетика, Об этом заявил профессор Силезского политехнического института Ян Попчик. По его словам, с макроэкономической точки зрения, атомная энергетика даст польской экономике большой инфляционный импульс в силу того, что расходы нужно осуществлять сразу, а первая отдача будет не ранее чем через 20 лет. Профессор считает также сложным вопросом финансирование инвестиционной программы, которая обойдется минимум в 110 млрд. злотых (35 млрд.долл.). Он уверен, что ЕС не станет помогать Польше кредитами, помимо этого, долги государства приближаются к пределу, установленному в конституции страны. Основываясь на анализе ситуации, профессор говорит и об отсутствии возможности существования в польской энергосистеме двух АЭС мощностью в 3200 мвт., «Польская система слишком мала для таких АЭС. В то же время ограничение атомной энергетики до одного атомного блока приведет к сильному повышению цен», – отметил эксперт. Об этом сообщает польское издание HotMoney.

40% участников социологических опросов в Польше выступают против строительства АЭС. Строительством электростанции займется Польская энергетическая группа (PGE). Строительство начнется в 2015г., а к 2013г. будет выбран партнер польской компании. Запустить первый блок АЭС планируется в 2020г. Сегодня Польша и Белоруссия – единственные страны региона, которые не имеют АЭС. Начато строительство Балтийской АЭС в Калининградской обл. России, до сих пор не отказались от планов строительства собственных АЭС Литва и Белоруссия. Высказывались также экзотические проекты строительства АЭС в Латвии и Эстонии. Регион восточной Балтики стал энергодефицитным после того как под давлением ЕС, 31 дек. 2009г. была закрыта Игналинская АЭС в Литве.

7-9 июня 2010г. в международном аэропорту «Харьков» состоялся Aeroforum.ua, собравший лидеров отраслевого рынка Европы, США, СНГ, Ближнего Востока, топ-менеджмент аэропортов, авиакомпаний, компаний-поставщиков и подрядчиков авиационной отрасли, представителей финансово-инвестиционных институтов, международных и региональных профессиональных ассоциаций, а также национальных туристических организаций. Компания Cisco при поддержке авторизованного дистрибутора «Мегатрейд» выступила партнером форума.

Украинские аэропорты все чаще сталкиваются с острой необходимостью модернизации инфраструктуры: внедрения передовых информационных технологий, повышения качества обслуживания пассажиров и авиакомпаний, а также соответствия международным отраслевым стандартам и растущей конкуренции. Особенно актуальной данная проблема стала в связи с проведением в Украине и Польше чемпионата Европы по футболу «Евро-2012».

В рамках форума в течение трех дней проходила большая отраслевая конференция по развитию аэропортов Украины и других стран СНГ и Европы, на которой участники обсуждали стратегическое развитие аэропортов, новые воздушные направления, бюджетные авиарейсы, тенденции инвестирования в развитие аэропортов. Отдельная сессия конференции была посвящена новейшим технологическим решениям для аэропортов.

В своем выступлении системный инженер Cisco Александр Масло рассказал о концепции аэропорта будущего, реализация которой позволит повысить эффективность операций и уровень безопасности, будет способствовать большей удовлетворенности пассажиров и компаний-арендаторов благодаря быстро реагирующей сервисно-ориентированной среде, в основе которой лежит гибкая, масштабируемая, интеллектуальная сетевая платформа.

Новаторские решения Cisco для аэропортов можно условно разделить на несколько групп в зависимости от того, какие вопросы они призваны решать. К их числу, в первую очередь, относятся соблюдение графика вылетов и снижение энергопотребления, ускорение обслуживания рейсов, упрощение доступа персонала авиакомпаний к информационным системам, а также создание новых потоков получения прибыли.

Такие решения уже внедрены в аэропортах Мельбурна, Барселоны, Афин, Мюнхена. Что касается Украины, есть договоренности об использовании отдельных решений Cisco в новых терминалах аэропортов Харькова и Киева. Отдельное внимание в своем докладе Александр Масло уделил комплексной цифровой медиасистеме Cisco Digital Media System и возможностям ее использования в аэропортах.

Cisco Digital Media System предлагает все необходимые компоненты для управления и широковещательной передачи цифрового контента, особенно в форме аудио- и видеопотоков, с возможностью изменения параметров вещания в зависимости от места, времени, расписания рейсов и других внешних факторов. Предлагая заказчику комплексный интегрированный набор компонентов, Cisco помогает ему сократить расходы и получить все преимущества цифровых медиатехнологий.

Cisco Digital Media System включает системы цифрового кодирования, систему управления (Digital Media Manager) и средства просмотра. DMS поддерживает все важнейшие видеоформаты, включая Windows Media, Real Networks, Apple QuickTime, MPEG-4 и Adobe Flash. Интеллектуальные функции системы Digital Media Manager позволяют принимать закодированные видеопотоки и доставлять их на необходимые терминалы в необходимом формате в необходимое время. Кроме того, сетевые технологии Cisco, основанные на сервисно-ориентированной архитектуре SONA, еще больше расширяют возможности системы по доставке нужного цифрового видеоконтента по сетям связи.

К примеру, в аэропорту Мельбурна использование Cisco Digital Media System позволяет сотрудникам аэропорта распространять актуальную информацию, касающуюся времени вылета и выхода на посадку, транслировать инструкции и сообщения при возникновении экстренной ситуации в зонах прилета и вылета. Стоит отметить, что решение на базе цифровых информационных панелей Cisco позволило аэропорту снизить энергопотребление на 80% по сравнению с предыдущим решением, основанным на использовании персональных компьютеров. В соответствии со стратегией руководства аэропорта Мельбурна по внедрению экологичных технологий и снижению объема выброса парниковых газов, система управления Cisco Digital Media Manager позволяет специалистам ИТ-подразделения создавать настраиваемые политики для отключения информационных табло после вылета самолета, когда в зоне вылета не остается пассажиров.

«Потенциал системы очень большой. Особенно востребованными возможности Cisco Digital Media System становятся сейчас, когда аэропорты переросли из объектов инфраструктуры в коммерческие предприятия, когда существенно возросли требования безопасности от различных служб и когда появились новые потоки пассажиров с новыми потребностями. Использование инновационных решений Cisco позволяет добиться сбалансированности прибыли и операционной эффективности», – уверен Александр Масло. Terra & Comp.

Правление Сбербанка в ближайшие 10-12 дней рассмотрит возможность приобретения четвертого по величине коммерческого банка Польши – BZ WBK, сообщил зампредседателя правления Сбербанка Андрей Донских.

По его словам, в настоящий момент в Восточной Европе только один банк реально выставлен на продажу – это BZ. «Мы смотрим на эту возможность. Все будет зависеть от того, какое решение примет правление», – сказал Донских, уточнив, что заседание правления может рассмотреть этот вопрос в ближайшие 10-12 дней. Он добавил, что речь идет о покупке контрольного пакета польского банка. Сбербанк в последние годы предпринимал несколько попыток приобрести банковские активы в Европе, пока все они не увенчались успехом.

Похоже, современная внешняя политика России в отношении Ирана, нашего близкого и влиятельно соседа, войдет в историю как пример непредсказуемости и непоследовательности, как пример действий, чреватых причинением Россией вреда самой себе, что именуется в быту членовредительством. Ведь трудно иначе оценить то, что разворачивается сегодня в российско-иранских отношениях перед изумленными взорами наблюдателей всего мира.

Суть кратко: в 2007г. Россия и Иран заключили контракт на поставку Тегерану пяти дивизионов зенитно-ракетных комплексов С-300. Это очень хорошие комплексы, способные эффективно защищать воздушное пространство любой страны от практически любого внешнего нападения. Контракт заключался не очень публично, о нем долго никто ничего не знал, пока первые смутные сообщения об С-300 для Ирана не появились в конце дек. 2007г. Через год, 21 дек. 2008г., иранские СМИ сообщили о начале поставок российских ЗРК С-300 в Иран. Российская сторона сразу выступила с опровержением, заявив, что эта информация не соответствует действительности, однако затем признала факт того, что контракт на поставку существует. Как впоследствии выяснилось, за комплексы даже был получен аванс, а общая сумма контракта оценивалась примерно в 1 млрд.долл. Сами поставки боевой техники должны были начаться еще в пред.г., но так и не состоялись по причинам, связанным с политической неготовностью российской стороны это сделать.

9 июня этого года в Совете безопасности прошло обсуждение и затем принятие пакета санкций международного сообщества против Ирана с целью принудить его свернуть его ядерную программу и сделать ее более прозрачной. Однако еще до начала обсуждения проекта было ясно, что подготовленный США и поддержанный их партнерами по пятерке постоянных членов Совета безопасности ООН, включая РФ и Китай, проект резолюции о санкциях не запрещал поставку Ирану Россией комплекса С-300. Об этом в мае написала и «Вашингтон таймс», процитировав слова представителя госдепа США о том, что проект резолюции «не налагает (на Россию) юридического обязательства не передавать Ирану С-300».

На следующий день после принятия Советом безопасности этой резолюции, 10 июня, официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко, отвечая на вопрос, вводит ли резолюция 1929 ограничения на поставки российских ракетно-зенитных комплексов С-300 Ирану, заявил, что «средства ПВО, за исключением переносных ракетно-зенитных комплексов (ПЗРК), не охватываются ограничениями новой резолюции СБ ООН в отношении Ирана». А директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаил Дмитриев в тот же день подтвердил его слова, сказав, что «в отношении поставок С-300 Ирану Россия никак не связана резолюцией Совбеза ООН, и работа по этому контракту идет».

Однако уже на следующий (!) день, 11 июня, пресс-центр ФСВТС допустил серьезное нарушение служебной субординации и опроверг слова собственного директора, сделанные накануне – заявив, что содержащиеся в резолюции СБ ООН ограничительные меры и требования как раз затрагивают вопрос поставок Россией в Иран зенитно-ракетных комплексов С- 300.

Но одновременно это опроверг уже министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. Находясь в Ташкенте, он сообщил корр. Итар-ТАСС, что «строительство АЭС в Иране и поставка российских оборонительных вооружений не подпадают под резолюцию СБ ООН. Что касается военно-технического сотрудничества, то резолюция вводит ограничение на сотрудничество с Ираном по наступательным типам вооружений и оборонительные вооружения под эти ограничения не подпадают». Так сказал Лавров, имея в виду контракт на поставку Ирану комплексов С-300. Но на этих словах главы российского МИД эта некрасивая история не закончилась, ибо вчера, 17 июня, слова Лаврова опроверг уже один из его собственных заместителей, Сергей Рябков. Выступая перед журналистами в Москве, он сказал: «наше понимание таково, что резолюцией введен запрет на поставку этих комплексов (С-300) Ирану».

«Все смешалось в доме Облонских»,- писал великий Лев Толстой. А баснописец Крылов по такому же поводу сказал, что плохо, «когда в товарищах согласья нет». Однако ясно, что в российской внешней политике, в верней ее части, происходит нечто очень странное, раз заместители публично правят своих министров, а сотрудники пресс-отдела Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству – собственного директора. Налицо то ли полное непонимание служебной субординации, то ли подтверждение активности, с которой трудятся в высших эшелонах власти сторонники и противники того, чтобы комплексы С-300 доехали-таки до иранских берегов. Кто эти заинтересованные лоббисты, объяснять не надо, но интересно, насколько сильно и одновременно они активизировались.

Однако независимо от того, каковы причины этих взаимоисключающих заявлений, они наносят России крайне тяжелый урон – как экономический, так и репутационный, политический. Ведь если подписанный с Ираном контракт на поставку боевой техники выполнен не будет, Тегеран через суд потребует от России возмещения своих затрат, а также штрафных санкций. По разным оценкам, общая сумма прямых убытков может составить до 1миллиарда 300 млн.долл. И это еще будет не все, а только верхушка айсберга.

Дело в том, что торговля оружием – дело крайне тонкое, ювелирное, это бизнес, связанный с обеспечением безопасности целых государств и их жителей. На рынок вооружений нельзя прийти просто так, с танком или ракетой под мышкой, и попытаться их продать. На нем хорошо известны все поставщики и покупатели, их потребности и возможности, известно, у кого кто и что может приобрести или не приобрести по причинам политических или иных противоречий. К сожалению, в последние годы России все с большим трудом удается продавать оружие за границей из-за не всегда высокого качества, затяжек и срывов сроков поставок и т. д.

Вспомним историю с отказом Алжира от контракта на поставку 34 истребителей МиГ-29 на сумму 1,3 млрд.долл. из-за того, что часть компонентов новых истребителей оказались якобы не очень новыми. Чтобы «сохранить лицо» и торгового партнера, России пришлось заменить «МиГи» на более дорогие истребители-бомбардировщики «Су». Многие годы тянется и до сих пор никак не закончится история с закупкой у нас Индией авианосца «Адмирал Горшков», который должен стать «Викмарадитьей» и который с течением времени все растет и растет в цене, не сходя со стапелей. Из-за этого Россия уже начинает терять ставший уже почти родным индийский рынок вооружений, испытывая трудности даже в участии в тендерах на закупку самолетов для индийских ВВС.

Если теперь ко всем нынешним проблемам на оружейном рынке прибавится срыв контракта на поставку Ирану С-300, то ущерб может оказаться в несколько раз больше стоимости самого контракта. Поскольку всем известно, что Ирану С-300 понадобились вовсе не для того, чтобы показывать их на парадах, а для недопущения или отражения реального воздушного нападения на страну, в первую очередь, со стороны ВВС Израиля. В Тегеране убеждены, что одно лишь размещение на своей территории пяти дивизионов С-300 заставит Израиль и его союзников в Вашингтоне отказаться от воздушного нападения, спасет множество человеческих жизней и не даст разрушить страну. Так что отказ России в глазах ближневосточных государств, многие из которых Ирану сочувствуют, будет ими расценен как действие, облегчившее Израилю воздушное нападение на иранские объекты.

Многие зарубежные наблюдатели давно считают, что контракт на поставку Ирану зенитно-ракетных комплексов стал для Москвы чем-то вроде разменной монеты в торговле с Соединенными Штатами. В связи с объявленной Вашингтоном «перезагрузкой» отношений с Россией Москва, видимо, надеется, что, проявляя уступчивость в вопросах санкций против Ирана и затягивая отправку в Иран С-300, получит от США равновесомые льготы.

Однако практика наших отношений с Соединенными Штатами показывает, что такого рода ожидания обычно заканчивались полным разочарованием и громадными для России убытками политического и экономического характера. Так было и у Горбачева с Рейганом, и у Ельцина с Клинтоном. Американцы в отношениях с Россией уже давно применяют принцип не «кнута и пряника», а «пряника и дули», т.е. делают широковещательные заявление о повороте наших отношений в сторону добрососедства и чуть ли не братства, а когда получают все необходимые уступки, забывают о своих обещаниях. Нам постоянно говорят, что заинтересованы в «сильной и процветающей России», но своими действиями заставляют ее нести потери экономические, политические и территориальные.

И Барак Обама действует точно так же. Когда недавно Россия заявила, что в случае размещения американских объектов ПРО в Польше и Чехии поставит в Калининградской обл. свои знаменитые всепогодные комплексы С-400, администрация США объявила, что отказывается размещать свои противоракеты. Кремль тут же заявил об отказе направить С-400 в Калининград. А США после этого почти мгновенно сообщили о размещении в Польше ракет «Пэтриот», причем на самой ее восточной границе, по сути, направив их в сторону России! Вот такой «пряник и дуля» в действии.

Нынешняя попытка России забежать «вперед паровоза» и отказаться поставлять Ирану комплексы С-300, которые даже не запрещены резолюцией ООН, чревата серьезными последствиями. В международных отношениях действует один из пока что незыблемых принципов – «pacta sunt sеrvanda», что значит «договоры должны исполняться». т.е. каждый подписанный договор обязателен для его участников и должен быть ими добросовестно исполнен независимо от обстоятельств. В противном случае сторона, не соблюдающая это правило, теряет лицо и репутацию надежного партнера и не может рассчитывать на то, что в дальнейшем с ней не поступят так же.

Иран – наш сосед, большая и влиятельная региональная сила. Он может оказывать воздействие на рост или, наоборот, понижение экстремистской активности в регионе Ближнего Востока, может помогать или отказывать в помощи разного рода радикалам, пытающимся взрывать ситуацию на Северном Кавказе. Иран уже примерно лет тридцать-сорок считают Соединенные Штаты за их антииранскую политику врагом, называют «Большим Сатаной» и всячески противостоят попыткам Вашингтона контролировать Ближний Восток.

Становясь в один ряд с Соединенными Штатами, Россия будет автоматически рассматриваться Тегераном и ближневосточными странами, которые сочувствуют Ирану, и их врагом. Нужно ли нам принимать на себя ответственность за то, что творят в регионе американцы, теряя при этом стабильность, относительную предсказуемость и безопасность, а также возможности нормальной торговли с регионом? Причем США, даже развязав в регионе любой конфликт, тут же укроются от него за Атлантическим океаном, а последствия его придется расхлебывать европейцам и азиатам, как уже было после вторжения США в Ирак.

А если Россия станет помогать США и Израилю в их попытках нанести авиаудары по ядерным объектам Ирана, то это не только приблизит новую войну, но и сделает ее реальностью со всеми ее ужасами. И, наоборот, поставка Россией оборонительных зенитных комплексов С-300 не только не даст напасть на Иран, но и даст возможности не допустить войны. km.ru.

Европейская стройиндустрия приостановила свой подъем. В апр. индекс объемов строительства снизился относительно пред. месяца на 0,3% в Еврозоне и остался стабильным в Евросоюзе. В сравнении с прошлым апр. этот показатель был ниже на 6,1% в Еврозоне и на 4,3% – в Евросоюзе, сообщается в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.

В марте строительная отрасль ЕС и Еврозоны продемонстрировала активный рост после нескольких месяцев спада.

Новый отель Hilton, спроектированный польским архитектором Стефаном Курлыловичем (Stefan Kurlylowicz), открылся в Гданьске. Современное здание гостиницы прекрасно вписалось в облик исторического центра города с его старинными зданиями.

Бренд Hilton появился в Польше в 2007г., когда в Варшаве была открыта первая гостиница этой знаменитой гостиничной цепочки. «Будучи мировым лидером в сфере гостиничного бизнеса, мы рады приветствовать гостей со всего мира в нашем втором отеле в Польше, – заявил директор по глобальному развитию бренда Hilton Hotels Дэйв Хортон (Dave Horton). – Современный облик отеля Hilton Gdansk отражает наш фирменный стиль, а почтительное отношение к окружающему его историческому наследию является символом настоящего лидирующего гостеприимства Hilton благодаря глобальному мышлению и чувству любви к городу».

Гостиница расположена на набережной реки Мотлава. При ее строительстве использовался местный известняк и уникальные кирпичи, сделанные вручную. В отеле 150 роскошных номеров и сьютов. В оформлении холлов и других мест общего пользования широко использовались предметы искусства местных мастеров. Центральный атриум украшен свисающей с потолка композицией из стекла работы польской мастерицы Эдиты Бараньска.

На крыше гостиницы имеется бар, центр красоты и зоны отдыха, откуда можно любоваться видами на Гданьск. К услугам гостей ресторан, а также самый крупный в городе деловой центр, способный принять до 530 гостей.

Возвращение к истокам

Роль НАТО после Афганистана: дежавю

Карл-Хайнц Камп – директор по исследованиям Оборонного колледжа НАТО в Риме. Все взгляды, высказанные в статье, являются его личной точкой зрения.

Резюме После вывода войск из Афганистана НАТО сконцентрируется преимущественно на непосредственной защите безопасности стран-членов. Задача – не только концентрация Североатлантического блока на основных видах его деятельности, но и возрождение политического Запада.

Североатлантический альянс стал глобальным игроком, военные силы которого присутствуют на трех континентах: в Европе, Азии и Африке. Многие годы НАТО ведет боевые действия в Афганистане, поддерживая воссоздание государства в разоренном войной районе, что в предгорьях Гиндукуша. На Балканах альянс присутствует полтора десятка лет, а в 1999 г. даже применил военную силу, чтобы положить конец нарушениям прав человека режимом Милошевича. Транспортные самолеты Североатлантического блока завозят продовольствие и оборудование в кризисные регионы Африки, а корабли под натовским флагом патрулируют берега Сомали, чтобы бороться с пиратами и гарантировать безопасность морских торговых путей. В 2005 г. подразделения Сил реагирования НАТО (NRF) обеспечивали доставку помощи в районы Соединенных Штатов, пострадавшие от урагана «Катрина».

Отцы-основатели альянса никогда не предполагали такого широкого размаха. Напротив, 12 государств, подписавших в 1949 г. Североатлантический договор (Вашингтонский договор), задумывали этот союз как институт, предназначенный для противодействия угрозе, которую представлял СССР, а не для вовлечения в защиту интересов Соединенных Штатов как супердержавы.

ТРИ ФАЗЫ ИСТОРИИ

НАТО прошла несколько эволюционных этапов – от небольшого, имеющего одну цель «клуба» из 12 стран-членов до самой успешной организации в сфере безопасности в современной истории, объединяющей 28 государств. После каждой подобной «линьки» альянс адаптировался к новым запросам, меняя свои цели и задачи.

Новая эра в истории блока всегда связана с крупным мировым событием. Падение Берлинской стены 20 лет назад завершило первую фазу существования альянса как структуры, имеющей целью самооборону, и трансформировало его в средство содействия формированию политического будущего Европы. В этот период НАТО заполнила политический вакуум, образовавшийся после роспуска Организации Варшавского договора, и поддержала стабилизацию и демократизацию в Восточной и Юго-Восточной Европе. Партнерство с бывшими противниками, прием в альянс новых членов и не в последнюю очередь военная операция на Балканах сделали Североатлантический блок гарантом политического порядка на континенте.

Теракты 11 сентября 2001 г. обозначили начало третьей фазы в развитии НАТО, в которой альянс находится до сих пор. Он стал глобальным актором, отодвинув свой горизонт далеко за пределы территорий стран-членов.

Сегодня существует тенденция проецирования глобальной роли НАТО на будущее и даже ее концептуального расширения. В настоящее время разрабатывается Стратегическая концепция, которая призвана определять направление деятельности в ближайшее десятилетие. В процессе обсуждения поднимался вопрос о новых задачах организации. Энергетическая безопасность – одно из ключевых слов, вброшенных в дискуссию. Оно звучит модно, однако вряд ли кто способен четко объяснить, что альянс может и должен делать реально, чтобы обеспечить энергетическую безопасность стран-членов. Нужно ли НАТО создавать запасы нефти и газа, чтобы помочь тем, кому прекратили поставку энергоресурсов? Следует ли рассматривать возможность военных действий против тех, кто агрессивным образом прерывает поток нефти и газа? Остается открытым вопрос о роли блока в борьбе с последствиями глобального потепления. По мнению некоторых, альянс мог бы стать «субподрядчиком» ООН, оказав помощь в смягчении гуманитарных кризисов в Африке и других регионах, поскольку только НАТО обладает техническими средствами и организационными возможностями, чтобы в случае необходимости действовать быстро и решительно.

Несмотря на привлекательность идеи сильного международного игрока, борющегося за справедливость и демократию в глобальных масштабах, это не станет моделью будущего. Более вероятна абсолютно противоположная тенденция: НАТО вернется к своим первоначальным задачам и вновь станет институтом для защиты безопасности стран-членов.

Ныне НАТО может перейти на новый этап развития. Решающим событием, означающим наступление четвертой фазы в истории альянса, стал бы уход сил союзников из Афганистана.

ОТКАЗ ОТ ГЛОБАЛЬНОЙ МИССИИ

Активно обсуждаемый сегодня вывод войск из предгорий Гиндукуша, будет ли это через два, четыре года или позже, станет началом возвращения НАТО к статусу классического альянса безопасности. Надо признать, что даже такой классический институт должен будет смотреть за пределы своих территориальных границ, если понятие «глобализация» сохранится в сфере безопасности. Географическое расстояние – фактор, значение которого неуклонно падает в любом анализе угроз, и альянс не может фокусироваться на территории стран-членов. Тем не менее НАТО после Афганистана будет больше напоминать оборонительный союз первой фазы, чем глобального игрока сегодняшнего дня.

Недопонимания быть не должно: военное участие в Афганистане было правильно и неизбежно. Не существовало никакой альтернативы свержению режима движения «Талибан», который предоставлял безопасное убежище для «Аль-Каиды». Поэтому союзники единодушны во мнении: не выводить войска, пока правительство в Кабуле не обзаведется собственными силами, достаточными для того, чтобы не допустить появления новой террористической угрозы. Однако миссия НАТО в Афганистане останется травмой для альянса, и не только из-за цены, заплаченной кровью и средствами.

Разочарование участников конфликта в Афганистане будет весьма глубоким хотя бы потому, что любые попытки создать полноценное государство в такой бедной и разрушенной войной стране могут увенчаться лишь скромными результатами, которые существенно ниже первоначальных ожиданий. Даже если международному сообществу в ближайшие 10 лет удастся добиться стабильности и экономического роста в регионе, Афганистану вряд ли окажется по силам опередить по уровню экономического развития, например, такое африканское государство, как Чад, и ему придется всегда в значительной мере зависеть от иностранной помощи. Это, вероятно, максимум, который может быть достигнут в странах, входящих в число наименее развитых в мире. Такой печальный итог объясняется силой обстоятельств, а не недостатком международного участия.

В результате ни у кого не останется иллюзий по поводу перспектив государственного строительства в бедных регионах. Готовность союзников принимать участие в вооруженных конфликтах резко снизится, несмотря на злодеяния, совершаемые в Конго, Судане и других местах. Вместо этого путь НАТО будет определяться осознанием того, что страны-члены не хотят выходить за определенные пределы. Во многих отношениях Североатлантический альянс станет после Афганистана иным, в частности менее амбициозным союзом.

Маятник качнется от глобальной вовлеченности в защиту мира и стабильности к обеспечению безопасности стран-членов в более узком смысле. В исключительных случаях это может потребовать военных действий за пределами территории НАТО. Тем не менее модель альянса, предлагающего свои услуги для кризисного менеджмента по всему миру вместо ООН, отомрет. Энергетическая безопасность, изменение климата, борьба за такие природные ресурсы, как вода, будут лишь второстепенными миссиями вне зависимости от того, насколько модными эти слова являются сейчас. Вместо этого взаимные оборонные обязательства, предусмотренные статьей 5 Вашингтонского договора, по-прежнему останутся квинтэссенцией блока. В будущем первоочередной задачей НАТО станет защита населения, территорий и жизненно важных интересов стран-членов.

В то время как завершение кампании в Афганистане вызовет переориентацию НАТО и возвращение к истокам, останется пять областей, которые ускорят движение вспять или же где изменения станут особенно заметны: мировая экономика, отношения с Россией, расширение альянса, ядерные программы и, наконец, оценка будущих угроз.

РЕАЛЬНОСТЬ ПРОТИВ ГЛОБАЛЬНОЙ МИССИИ

Мировая экономика существенно повлияет на будущее направление деятельности Североатлантического блока. Последствия мирового финансового кризиса лягут тяжелым бременем на бюджеты стран-членов в течение ряда ближайших лет. Более того, военные расходы натовских стран пострадают непропорционально. Все члены альянса – это демократии с влиятельным общественным мнением, где политически легче урезать военные затраты, а не социальные проекты. Таким образом, оборонные расходы будут еще больше использоваться для латания бюджетных дыр в других сферах. Даже США, сегодняшнему лидеру по расходам на оборону, придется их значительно сократить.

Результат будет двояким. Во-первых, доля военных расходов в общих бюджетах НАТО будет снижаться. Уже сегодня только пять из 28 стран-членов выполняют обязательство о расходовании на оборону не менее 2 % валового национального продукта (ВНП). Средний уровень по Североатлантическому блоку – менее 1,7 %, но даже и эта цифра обусловлена невероятными военными расходами Соединенных Штатов. Некоторые участники альянса тратят менее 1 %, при этом их социальные расходы составляют 30 % и более.

Во-вторых, поскольку экономика и, следовательно, ВНП сокращаются почти везде, сравнение в процентах постепенно утрачивает смысл. Объем средств, доступных для обороны, в целом будет снижаться.

С учетом того, что ряд стран-членов тратят более 2/3 своих оборонных бюджетов на содержание военнослужащих, перспективы дальнейших военных инвестиций становятся весьма туманными. Вряд ли найдутся средства для трансформации вооруженных сил в экспедиционные войска, которые могут быть быстро развернуты и переброшены на большие расстояния, хотя в натовских военных кругах слово «трансформация» повторяется как мантра. Крупные проекты стратегических транспортных самолетов, современных военных средств связи либо другие пункты в приоритетных списках плановиков альянса будут сокращены или отложены, а популярные ныне идеи масштабной переброски войск на большие расстояния станут почти фантастикой. Подавляющему большинству натовских стран придется обходиться возможностями, доступными сегодня и когда-то разработанными для миссий по защите своей территории. В результате многие участники альянса откажутся от затратных военных миссий за границей по финансовым соображениям. Уже сейчас некоторые государства собираются сократить свой контингент в Афганистане, осознавая неспособность справиться со стоимостью нынешнего уровня амбиций.

Вторая причина тенденции к более узкой интерпретации оборонительной миссии – это отношения с Россией. По историческим основаниям в особенности восточноевропейские страны – члены НАТО воспринимают Москву как угрозу и одну из причин своего присоединения к альянсу. Для многих из них статья 5 Вашингтонского договора, закрепляющая взаимную солидарность в случае вооруженного нападения, направлена в первую очередь против России. По их мнению, ни одна другая страна, соседствующая с альянсом, не способна на проведение крупной наступательной операции против него. Жесткая риторика, к которой периодически прибегает Москва, а также военные учения вблизи границ прибалтийских республик, не способствуют смягчению опасений.

В результате серьезная озабоченность в восточной части НАТО сохранится. Соответствующие страны по-прежнему будут считать оборону территории каждой из них основной миссией организации, и они должны быть убеждены, что та хочет и может решить эту задачу в случае необходимости. Одного только вербального объявления обязательств в сфере безопасности недостаточно. Участники НАТО, тревожащиеся по поводу своей безопасности из-за России, хотели бы увидеть доказательства военной готовности и политической решимости союзников. После российско-грузинского конфликта в августе 2008 г. Польша и страны Балтии задаются вопросом, сможет ли альянс защитить своих членов, если бoльшая часть его боеспособных войск задействована в операциях за пределами непосредственной зоны ответственности, например в Афганистане или даже на Балканах.

Что бы случилось, спрашивали некоторые наблюдатели, если бы Россия решилась на военные действия против одной из стран Балтии, чтобы «защитить» российских граждан в регионе? Теперь государства призывают к разработке конкретных планов на случай чрезвычайных ситуаций, к проведению маневров, чтобы продемонстрировать боеготовность Североатлантического союза, а также к размещению его войск либо инфраструктуры на своей территории, усматривая в этом знак солидарности.

Это не исключает сотрудничества с Москвой в четко определенных областях, вызывающих общую озабоченность. Однако такое взаимодействие или даже часто цитируемое «стратегическое партнерство» будут возможны, только если все участники НАТО смогут чувствовать себя в безопасности. Таким образом, особую важность приобретет основная миссия по обеспечению безопасности стран – членов альянса, их населения и интересов.

Третья сфера, которая продемонстрирует переориентацию на традиционное оборонное мышление, – это расширение НАТО. После трех этапов расширения с момента окончания холодной войны альянс увеличился на 12 стран (до 28 членов) и тем самым в значительной степени способствовал политической трансформации Восточной Европы. В то же время процесс расширения требует от НАТО огромных усилий по интеграции, особенно ввиду того, что по политическим причинам на некоторые недостатки кандидатов благодушно закрыли глаза. Процесс интеграции пока не закончен, он по-прежнему требует значительных усилий по всем аспектам. Процессы принятия решений следует упростить, распределение функций и постов должно стать предметом переговоров. Кроме того, внутри альянса имеет место определенное разочарование, касающееся финансовых обязательств некоторых новых членов (их военные бюджеты резко сократились после присоединения к НАТО), эффективности их вооруженных сил и усилий по борьбе с коррупцией, проблем в управлении.

Все эти элементы снижают энтузиазм по поводу приглашения новых стран. Популярная идея быстрого создания «Европы целостной и свободной» с помощью политики быстрого расширения потеряла темп. Украине и Грузии обещано членство, но без уточнения временныЂх рамок. Обеим странам еще предстоит пройти долгий путь, чтобы подготовиться к вступлению. В военном отношении альянс вряд ли смог бы обеспечить гарантии безопасности Украины – второго по величине европейского государства после России. Кроме того, будущая политика Киева в отношении НАТО не совсем ясна.

Вне всякого сомнения, двери для новых кандидатов останутся открытыми, так как возможность приглашения других (европейских) стран в альянс четко прописана в Вашингтонском договоре. Однако роль блока как инструмента политической трансформации Восточной и Юго-Восточной Европы, скорее всего, уменьшится в пользу концентрации на аспекте безопасности и обороны.

В-четвертых, переориентация на традиционные цели будет происходить и в отношении ядерного сдерживания. В концепции договора о мире без ядерного оружия («Глобальный ядерный ноль») признаётся тот факт, что в ближайшем будущем ядерное оружие останется важным фактором в международных отношениях. Более того, количество ядерных держав, скорее всего, будет расти, а не уменьшаться. Северная Корея уже доказала свой ядерный статус испытательным взрывом в октябре 2006 г., а в мае 2009 г. Пхеньян заявил о еще одном успешном ядерном испытании.

Иран продолжает работу над своей ядерной программой, несмотря на угрозы и санкции международного сообщества, и, видимо, находится ближе к успеху, чем предполагали самые пессимистичные наблюдатели не так давно. Как только Тегеран обретет ядерное оружие, его примеру могут последовать и другие страны региона. В настоящее время 12 государств Ближнего Востока разрабатывают программы мирного использования атомной энергии, которые можно преобразовать в военные проекты. То же самое справедливо и для Восточной Азии. Такие страны, как Южная Корея и Япония, уже являются «виртуальными» ядерными державами в том смысле, что в их распоряжении имеется технический потенциал для производства ядерного оружия. Они могут всерьез рассматривать такую возможность в зависимости от развития ситуации в КНДР.

Подобная тенденция к гораздо более «многоядерному» миру имеет два следствия.

Первое – концепция ядерного сдерживания, которую многие списали после окончания холодной войны, по всей вероятности, переживает возрождение. Уроки сдерживания времен конфликта между Востоком и Западом, когда обеим сторонам удавалось не допускать военных действий, несмотря на ожесточенную борьбу политических систем, нужно адаптировать к новым требованиям. Второе – идея ядерных обязательств, появившаяся в первую фазу истории НАТО, также должна приобрести актуальность. В прошлом США уже прикрыли «ядерным зонтиком» своих атлантических союзников, а также Южную Корею и Японию, руководствуясь идеей «расширенного сдерживания». В соответствии с ней любое нападение на одного из союзников будет подразумевать ответный ядерный удар Соединенных Штатов.

С одной стороны, подобная установка гарантировала защиту союзников, не обладающих ядерным оружием, а с другой – это было средством нераспространения, так как неядерным державам не нужно было стремиться к созданию собственного ядерного арсенала. Если Иран превратится в ядерную державу, с особой остротой встанет вопрос нераспространения, так как это потребует расширения американского «ядерного зонтика» (или «зонтика» других ядерных держав – Великобритании и Франции) на те страны региона, которым в противном случае будет необходим собственный потенциал ядерного сдерживания.

И наконец, к спектру рисков и угроз для НАТО, скорее всего, добавится еще одна опасность, которая будет способствовать возвращению блока к его истокам. Пока анализ угроз фокусируется на опасностях, которыми являются международный терроризм, негосударственные акторы, несостоявшиеся государства, региональная нестабильность, распространение оружия массового уничтожения. При этом практически исключается фундаментальная угроза будущего – опасность возникновения большой войны между странами. К использованию военной силы могут прибегнуть не только региональные акторы или несостоятельные режимы. Крупные функционирующие государства за пределами Европы также способны атаковать друг друга. Это не стало бы прямой угрозой для альянса – скорее это представляло бы угрозу международной стабильности, которую НАТО не сможет игнорировать.

Такого рода сценарий вполне реалистичен с учетом повышения значения трех международных проблем. Если прогнозы климатологов станут реальностью, подъем уровня Мирового океана будет угрожать прибрежным районам, а опустынивание резко сократит территории, пригодные для проживания. Многие из затронутых этими процессами стран бедны и политически нестабильны, но имеют значительный военный потенциал (некоторые даже обладают оружием массового уничтожения). Их правительства могут избрать силовой путь либо для борьбы за территорию и ресурсы, либо чтобы канализировать недовольство своего населения.

Более того, по прогнозам спроса на энергоресурсы в мире, экономический рост в Азии и других регионах приведет к беспрецедентной борьбе за энергию по доступным ценам. Уже сегодня Китай действует довольно агрессивно, чтобы обеспечить себя нефтью и газом в долгосрочной перспективе. При этом он препятствует международным попыткам повысить качество управления в Африке и других регионах. Наконец, распространение оружия и ракетных технологий позволит все большему количеству стран направлять свою разрушительную мощь – даже ядерную – на большие расстояния. Любая детонация ядерного оружия, даже если это произойдет далеко за пределами территории НАТО, изменит ландшафт международной безопасности гораздо сильнее, чем теракты 11 сентября.

Учитывая эти три опасности, трудно предположить, что в будущем соперничество государств и конфликты всегда можно будет урегулировать дипломатическими средствами. Таким образом, на международной арене вновь могут вспыхнуть войны крупных стран друг против друга. Будет возвращаться восприятие НАТО как классического альянса в интересах безопасности.

ВОЗРОЖДЕНИЕ ЗАПАДА

На четвертом этапе своей истории Североатлантический блок будет иметь иной набор приоритетов. После вывода войск из Афганистана альянс сконцентрируется преимущественно на непосредственной защите безопасности своих членов. Подобная эволюция сама по себе не является ни позитивной, ни негативной: она лишь отражает реальность. Однако следует отметить, что бoльшая часть этих непосредственных интересов – «западные» интересы. «Запад» – не географическая, а политическая категория, которая объединяет сообщество демократических и плюралистических рыночных экономик. Уже сегодня в своих контактах с государствами, не входящими в альянс, НАТО проводит различие между такими странами, как Узбекистан или Армения, с одной стороны, и Австралия, Швеция или Япония – с другой.

Такое партнерство между единомышленниками, которые безусловно разделяют ценности Североатлантического блока, нужно развивать. Речь не идет о НАТО как глобальном альянсе, который выбирает своих членов по всему миру. Статья 1 Вашингтонского договора ограничивает членство в НАТО европейскими странами (плюс два государства Северной Америки – Канада и США). Наоборот, речь идет о тесном партнерстве тех, кто поддерживает западные ценности, что почти неизбежно ведет к совпадению интересов безопасности. Партнерство с этими странами обеспечивает ориентирование, легитимность и способность действовать в условиях глобализации проблем безопасности. Таким образом, четвертый этап – это не только концентрация Североатлантического блока на основных направлениях его деятельности, но и возрождение Запада.

Афганистан. США > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > globalaffairs.ru, 17 июня 2010 > № 2911910 Карл-Хайнц Камп

Заместитель Министра А.А. Слепнев выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС»

17 июня 2010 г. заместитель Министра А.А. Слепнев выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС», проходившем в рамках XIV Петербургского международного экономического форума.

В круглом столе принимали участие Министр иностранных дел Королевства Швеция К. Бильдт, заместитель генерального директора Генерального директората Еврокомиссии по торговле П. Балаш, Председатель совета директоров Лондонской фондовой биржи К. Гибсон-Смит, Генеральный директор РОСНАНО А.Б. Чубайс, Президент НО Фонд развития Центра разработки и коммерциализации В.Ф. Вексельберг, Генеральный директор ОАО «Северсталь» А.А. Мордашов, руководители деловых ассоциаций и компаний России и ЕС.

Выступление заместителя Министра экономического развития Российской Федерации

А.А. Слепнева на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС», г. Санкт-Петербург,

17 июня 2010 г.

Евросоюз - важнейший торговый партнер России, на его долю приходится больше половины нашего товарооборота. Россия также занимает большое место в торговле Европейского Союза. За год, прошедший с нашей последней встречи, мы все почувствовали окончание рецессии, это почувствовала и наша торговля - за первые три месяца этого года взаимный товарооборот вырос почти на 53 %. Существенно вырос поток инвестиций - доля Евросоюза в общем объеме инвестиций в России сейчас занимает больше 80%.

Все это лишний раз подчеркивает важность диалога, который сегодня проходит, и дискуссии, которые мы ведем и на уровне бизнеса, и на уровне официальных лиц очень ценны. Они существенно влияют на конкретные практические решения, которые принимаются по совершенствованию инвестиционного климата. Во многом благодаря такому диалогу приняты и будут предтворены в ближайшее время решения, которые в последнее время обнародованы: вопросы, связанные с трудовой миграцией, с разрешениями на работу, и вопросы, связанные с таможенным администрированием. Можно еще упомянуть о задаче, которая поставлена правительством по существенному сокращению сроков реализации инвестиционных проектов и соответствующему изменению нормативной базы, обобщению и тиражированию опыта лучших регионов в этой сфере. Решению по регламентации процедур подключения к энергосетям также способствовал диалог с бизнесом.

Диалог - это всегда дорога с двусторонним движением. Поэтому мы, общаясь с нашими европейскими партнерами, можем также рассчитывать и на определенные  решения со стороны Евросоюза – ведь российские инвесторы тоже имеют свои вопросы по работе на европейском рынке. Тут, например, и «третий энергопакет», и комплиментация законодательства REACH в области торговли химической продукцией, и вопросы, связанные, в целом, с преодолением  или недопущением так называемого «зеленого протекционизма».

Партнерство для модернизации - это одна из главных тем всего форума. Она была главной и на прошедшем саммите в Ростове-на-Дону. Перед саммитом была проведена большая и очень конструктивная работа, сейчас лидеры приняли заявление, предстоит подготовить конкретную программу, набор шагов и мер, которые будут насыщать это партнерство проектами. По сути, предстоит на этапе подготовки программы ответить на один важный вопрос: кто будет задавать тон в данном партнерстве - дипломаты или бизнес? Если дипломаты будут обсуждать базовые ценности экономического регулирования, законы и т.д. и затем делать проекцию на конкретные проекты - это один подход. Другой подход: если на основе конкретных проектов принимать решения - в том числе, и  по  изменению законодательства, - и так «лечить» проблемы которые будут образовываться на пути этого партнерства. Мы, конечно, предлагаем более проектный подход, который позволил бы нам достичь конкретных результатов в сфере высоких технологий, сотрудничестве в космосе, энергоэффективных технологиях - и на базе работы по этим проектам решать системные вопросы.

Поскольку все взаимосвязано, обсуждение должен быть и по общим вопросам, по инвестиционному климату, и по коррупции, и по всем другим аспектам, где нам надо много еще совместно делать. Важны контакты с бизнесом, как на уровне наших бизнес-объединений, так и в рамках различных диалогов с европейскими странами. Также мы надеемся, что удастся сделать партнерство, так сказать, многоярусным: чтобы оно охватывало как диалог на уровне большой Европы, с активной и лидирующей ролью Еврокомиссии, так и включало бы в себя те диалоги, которые уже сформировались у России в рамках двусторонних отношений с ключевыми европейскими технологическими лидерами, с которыми у нас уже имеется большой багаж проектов.

Несколько слов о вступлении в ВТО - действительно, в определенной степени и в очередной раз «момент истины» для наших отношений. Диалог о вступлении в ВТО ведется давно, но диалог сам по себе целью не является - поскольку мы все-таки настроены на результат. Уверен, что российское присоединение к ВТО одинаково выгодно и нашим компаниями, и нашим партнерам в Европе и во всем мире. Мы готовы работать по правилам ВТО, в России много для этого сделано, и оставшиеся вопросы - исключительно технические. Проведен целый ряд переговоров с Европейским Союзом и США по данной тематике - и мы благодарны партнерам за то, что они перевели переговоры в практические действия. Сейчас мобилизован серьезный переговорный ресурс комиссией Европейского сообщества и Соединенными Штатами, мы сами активно трудимся – и надеюсь, что при всей сложности и объемности технической работы, которую осталось сделать, у нас хватит политической мобилизации, чтобы эту работу завершить и достичь желаемого результата.

Статистика внешней торговли и инвестиционного сотрудничества
Россия - ЕС

Укрепление экономических связей с Евросоюзом является одной из приоритетных задач внешнеэкономической политики современной России.

ЕС – наш основной торговый партнер, на долю которого в 2009 году приходилось 50,3% российского товарооборота (из них 68,1% составлял экспорт и 31,9% - импорт). Россия, со своей стороны, входит в тройку ведущих партнеров ЕС (после США и Китая).

Взаимная торговля России с ЕС^* за последние годы характеризуется следующими показателями:**

млрд. долл. США

Динамика внешней торговли России со странами ЕС в 2009 г.

Динамика внешней торговли России со странами ЕС в январе - апреле 2010 г.

В январе-апреле 2010 г. общий товарооборот вырос на 51,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 93,2 млрд. долл. США, российский экспорт составил 69,3 млрд. долл. США  (+70,3%), а  импорт – 23,8 млрд. долл. США (+ 14,8%).

Структура двусторонней торговли отражает сравнительные преимущества двух экономик: топливные и сырьевые товары составляют основную часть российского экспорта, в то время как из ЕС импортируются в основном готовые промышленные и потребительские товары. Подавляющая часть российского экспорта в страны Евросоюза (до 70%) приходится на энергоресурсы. По данным Еврокомиссии доля России в европейском импорте энергоносителей составляет: 33% нефти и 46% газа. В то же время в общем экспорте российского газа 67% – это поставки в Европу.

Товарная структура внешней торговли России с ЕС в 2009 г.

(по данным российской таможенной статистики)

В 2009 г. основу экспорта составили минеральные продукты (83,6%), на втором месте – черные и цветные металлы (9,0%), а на третьем – химическая продукция (3,4%). По импорту на первом месте – машиностроительная продукция (46,3%), на втором – химическая продукция (23,4%), а на третьем – продовольственные товары (12,5%).

Инвестиционное сотрудничество Россия-ЕС

Объем накопленных инвестиций в российской экономике из стран-членов ЕС на конец  марта 2010 г. составил 205,0 млрд. долл. США, что составляет 77,1% от общей суммы накопленных иностранных инвестиций в экономике России.

Доля Евросоюза в общем объеме накопленных прямых иностранных инвестиций в России на конец марта  2010 г. составила 82,3% (84,6 млрд. долл. США).

В основном инвестиции, поступающие из стран-членов ЕС, направляются в такие отрасли, как обрабатывающие производства, оптовая и розничная торговля, транспорт и связь.

Российские инвестиции в ЕС

Около 60% общего объема российских инвестиций, накопленных за рубежом, приходятся на страны-члены ЕС.

Объем накопленных российских инвестиций в странах-членах ЕС на конец марта 2010 г. составил 38,3 млрд. долл. США.

Объем накопленных прямых российских инвестиций в ЕС на конец          марта 2010 г. – 30,7 млрд. долл. США.

Практически все российские инвестиции, накопленные в странах-членах ЕС, сосредоточены в двух секторах экономики:

-         «оптовая торговля, ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования»;

-         «обрабатывающие производства».

В настоящее время действуют около 20 двусторонних Соглашений о поощрении и взаимной защите капиталовложений между Российской Федерацией и странами-членами ЕС (8 из них было подписано от имени СССР). Кроме того, регулирование вопросов, связанных с осуществлением капиталовложений содержится в Соглашении о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС (СПС).

* До 01.05.2004 – ЕС-15, после 01.05.2004 – ЕС-25, после 01.01.2007 г. – ЕС-27.

** По данным российской таможенной статистики.

17 июня канадская фирма Lane Energy начала пробное бурение в Поморском воеводстве в рамках концессии на проведение геолого-разведывательных работ по поиску месторождений сланцевого газа на территории Польши. По оценке специалистов фирмы, шансы на то, что пробы будут положительными, достаточно велики, однако первые результаты будут известны не ранее чем через три месяца. К настоящему времени министерство окружающей среды выдало 58 концессий на проведение геолого-разведывательных работ в северо-западных, северных и северо-восточных регионах Польши. Среди концессионеров преобладают крупные американские энергетические компании – в т.ч. Exxon Mobil, Chevron,Conoco Phillips. По всем вопросам, связанным со сланцевым газом, Польша намерена тесно сотрудничать в США, которые занимают передовые позиции не только в технологии его разведки и добычи, но в сфере нормативно-правового регулирования освоения и эксплуатации газовых месторождений. По различным оценкам, запасы сланцевого газа в Польше могут достигать от 1,5 до 5 триллионов куб.м. газа. Однако эксперты предостерегают от преждевременной эйфории в связи с надеждами на превращение Польша в «газовую кладовую Европы», т.к. достоверные результаты и экономические обоснования будут готовы не ранее чем через два-три года. (Rzeczpospolita; Gazeta Wyborcza, Dziennik Gazeta Prawna). Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 17 июня 2010 > № 246138

Agrikoop «принесет на своих парусах» в Россию многовековую традицию Испании: в Москве состоялось официальное открытие представительства компании Anecoop. На этой неделе в России состоялось официальное открытие представительства испанской компании Anecoop. С визитом в Москву прибыли президент Валенсии Франциско Кампс, президент испанского кооператива Хуан Сафонт и гендиректор компании Хосе Мария планельс.

На сегодняшний день в достаточно жесткой борьбе находятся две сильнейших отрасли испанской экономики – сельское хозяйство и автопром. «Очень интересно наблюдать за тем, как эти секторы сосуществуют, – отметил в вступительной речи президент испанской провинции, – Когда мы говорим о сельском хозяйстве, мы подразумеваем что-то традиционное, существующее много веков. С другой стороны, это тот сектор несет в себе все новое, что есть в нашей жизни. Я очень рад, что именно в нем мы так преуспели. Сельское хозяйство – это наша традиция, это то, что мы умеем делать, это то, что нам бы хотелось показать всему миру! Anecoop ассоциируется с плаванием, в котором компания будет «нести на своих парусах» многовековую традицию Испании».

От российского рынка Испания ждет большего. «Мы рассчитываем на то, что в ближайшие пять лет Россия станет вторым клиентом нашей компании. Первым останется Германия, – сообщил в беседе с корреспондентом FruitNews Хосе Мария планельс, – Основными конкурентами на этом рынке являются Турция и Марокко». Место на рынке Anecoop будет завоевывать высоким уровнем сервиса и качеством продукции. 45% всего товарооборота компании составляют цитрусовые, они и останутся основой экспорта на российский рынок.

В течение долгого времени Anecoop работает с рынками Польши, Германии, Швеции. Россия на сегодняшний день – самый перспективный рынок. Завоевать доверие российского потребителя компания планирует эксклюзивной продукцией. «Основообразующей деятельностью на российском рынке станет торговля цитрусовыми. Линейка будет пополняться продуктами сезонного характера. Будут также представлены эксклюзивные фрукты – хурма, желтые арбузы, гранаты, – пояснил Хуан Сафонт, – Помимо этого мы планируем повысить продажи таких культуры, как груша и яблоко, что не являлось приоритетом ранее».

Компании еще предстоит развить инфраструктуру. На данный момент продукция перевозится главным образом морским путем, хранится на арендуемом складе. «Мы возлагаем большие надежды на ж/д транспорт, этот вид транспортировки фруктов и овощей имеет большой потенциал, – считает Хосе Мария планельс, – Например, в 1982г. наш первый груз прибыл именно таким образом». В будущем компания планирует приобретение собственного склада для дистрибуции товара. ИА FruitNews

В Праге состоялся форум по проблемам урологии. В конце апреля этого года в Праге состоялся III Глобальный форум по проблеме недержания, участники которого выявили общую проблему: профилактике и лечению недержания мочи по-прежнему не уделяется должного внимания. По мнению специалистов, недостаточное финансирование разного рода урологических программ приводит к снижению уровня медицинской грамотности населения и отсутствию четких профилактических мер.

Кроме того, участники Форума отметили, что слабое понимание проблематики недержания наблюдается и среди самих медработников, в результате чего врачи назначают пациентам малоэффективное лечение. Недержание мочи – серьезная проблема, им страдают до 25% женщин (от 35 лет) по всему миру и 5% мужчин. С возрастом число больных увеличивается. Однако в сфере здравоохранения проблеме недержания по-прежнему уделяется недостаточное внимание.

«Недержание имеет серьезные последствия, – говорит Дайан Ньюмэн, содиректор Центра здоровья органов таза и экскреторных функций при Отделении урологии в Медицинском центре Университета Пенсильвании (США). – Оно сказывается на семейных отношениях, социальной жизни и трудоспособности человека. Пациенты редко решаются обсудить эту проблему с врачами. Согласно данным проведенного нами масштабного исследования только треть всех пациентов, страдающих средней или тяжелой формой недержания, обращаются за медицинской помощью».

По словам Людмилы Дмитриевны Серовой, профессора, доктора медицинских наук, замдиректора Российского Геронтологического Научно-клинического центра, «в России проблема недержания решается очень слабо. Увы, в большинстве случаев наши женщины, страдающие этим недугом, просто не знают, куда им обратиться за помощью».

В марте этого года по заказу SCA Hygiene Products, ведущего мирового производителя товаров личной гигиены, было проведено исследование, цель которого – выяснить, как врачи первичного звена медицинской помощи относятся к проблеме недержания и какими лечебными средствами они располагают. В исследовании приняли участие более 500 терапевтов из Франции, Польши и Великобритании. В результате было выявлено, что только 5% опрошенных обладают обширным опытом и знаниями по проблеме недержания и уверенно назначают лечение. При этом более половины респондентов отметили, что на сегодняшний день, по их мнению, не существует интегрированной программы лечения недержания, которой они могли бы следовать.

Среди основных причин, препятствующих развитию и повышению качества медицинских услуг в этой области, участниками исследования были названы следующие:

• отсутствие доступа к социальным службам;

• малое число экспертов в области недержания мочи;

• недостаток образования и профессионалов в этой области.

Однако, несмотря на то, что в целом ситуация с профилактикой и лечением недержания оставляет желать лучшего, более половины опрошенных специалистов ожидают ее улучшения в ближайшие два года. Каждый пятый врач уверен: ключ к успеху – это повышение общего уровня осведомленности о заболевании среди всего населения и повышение компетентности самих специалистов-медиков.

Дайан Ньюмэн так прокомментировала результаты исследования: «Абсолютно очевидно, что терапевтам необходима четкая схема лечения недержания, которая до сих пор не отработана. Ощущается серьезный недостаток информированности среди медперсонала и клинического руководства, которое позволило бы эффективно лечить это заболевание».

Продолжая тему, поднятую Д. Ньюмэном, Л. Д. Серова отметила, что «тема недержания очень щекотливая, сегодня она удаляет пациента от общества. Однако при должном подходе к этой проблеме – она может быть успешно решаемая совместными усилиями». Далее Людмила Дмитриевна Серова привела в пример Российский Геронтологический Научно-клинический центр, в котором открыты специальные консультационные кабинеты, где сам больной и его родственники могут получить необходимые знания и навыки, как справляться с болезнью.

«Эти кабинеты чрезвычайно популярны, – продолжила Серова, – но их мало. Необходимо, чтобы их становилось все больше – человек не должен оставаться один на один со своей проблемой. Очень важно повышать общую информированность населения о существующих методах лечения и правильного использования абсорбирующего белья».

Украинские и польские транспортники инициировали проект создания нового международного маршрута ж/д контейнерных перевозок -Одесса (Украина) – Славкув (Польша). Проект заявлен в ходе международного форума «День международного экспедитора», приуроченного к проведению международного выставочного мероприятия «IX Международная транспортная неделя «ИнтерТранспорт» (Одесса).

Его инициаторами стали «ООО ПКП ЛХС» (польский ж/д перевозчик, управляющий инфраструктурой ширококолейной линии Изов/Хрубешов – Славкув), АО «ПЛАСКЕ» (украинская транспортно-логистическая компания) и «Трансинвестсервис» (крупнейшая частная терминальная компания Украины, дислоцирующаяся в Одесском регионе).

Основой проекта стала инфраструктура колеи 1520, проходящей по польской территории (участок от погранперехода Изов/Хрубешов до ст. Славкув близ Катовице). Включение в проект ст. Славкув, располагающуюся на стыке участков колеи 1520 и 1435, обеспечивает выход маршрута на Западную Европу. Морское плечо (Одесса, терминал «Трансинвестсервис») обеспечивает выход маршрута на государства причерноморской зоны (Грузию, Турцию, Болгарию, Армению, Азербайджан) и бассейн мирового океана. Дополнительное преимущество маршруту обеспечит включение в него Киева как всеукраинского дистрибутивного центра. Соответственно, длина маршрута Одесса – Изов/Хрубешов – Славкув составляет 1361 км; в случае включения Киева – 1725 км.

По мнению участников проекта, загрузка маршрута в первоначальном варианте может составить 4 тыс. TEU. На сегодня проект находится на стадии утверждения; следующий этап – формирование сквозной ставки.

Донецкие областные власти рассматривают возможность строительства к Чемпионату Европы по футболу 2012г. VIP-терминала в донецком аэропорту, сообщает управление по вопросам подготовки и проведения финальной части «Евро-2012» Донецкой областной государственной администрации.

В рамках подготовки к «Евро-2012» украинские города, где пройдут матчи чемпионата (Киев, Донецк, Львов, Харьков) должны реализовать ряд проектов, в т.ч. строительство и реконструкцию дорог, мостов, гостиниц, стадионов.

VIP-терминалы в общепринятой терминологии – это залы вылета/прилета, стоящие отдельно от основных терминалов аэропортов. В целом, это те же самые VIP-залы, но благодаря отдельным подъездам, жесткой системе безопасности, собственным автостоянкам и специальному VIP-оборудованию этих терминалов пассажиры получают максимальный комфорт и конфиденциальность своих передвижений.

«VIP-терминал, VIP-зона будет включать по своим функциям и возможность приема официальных делегаций. УЕФА сказало: вам необходимо принять 31 тыс. болельщиков за 10 часов или 3100 в час. В то же время Международный аэропорт «Донецк» сможет принять 2500-2700 пассажиров, оставшаяся часть – это так называемая целевая группа УЕФА, которая включает в себя VIP-персон, официальные делегации и так далее. Аэровокзал функции повышенного качества услуг и повышенного уровня комфорта не предоставляет. Эту функцию может выполнять только VIP-терминал», – цитирует управление зампредседателя облсовета Игоря Коваля.

Как отмечается в сообщении, Донецк намерен равняться на один из самых совершенных по своей технологии VIP-терминал Международного аэропорта Дубай (Арабские Эмираты), открытый в 2008г. «Место для строительства VIP-терминала в городе уже определено. Это – район старого аэропорта. Достигнута договоренность о переносе автовокзала «Путиловский», ведутся переговоры с другими собственниками земельных участков на этой территории. И, конечно, на очереди поиск проектировщика, способного предложить Донецку нечто оригинальное», – говорится в сообщении. Административно будущий VIP-терминал будет входить в Международный аэропорт «Донецк».

«На практике допускается пребывание таких объектов и в собственности частных, отдельных, обособленных юридических лиц. Но мы считаем, что уж поскольку государство профинансирует эти работы в части проектирования и самого строительства, логично и правильно оставить VIP-терминал в государственной собственности. Юридически, по крайней мере, мы не видим другого варианта» – отметил Коваль.

Исполком УЕФА 11 дек. 2009г. окончательно утвердил Харьков, Львов и Донецк в качестве хозяев Евро-2012. Польские Варшава, Познань, Вроцлав и Гданьск, а также украинский Киев были утверждены еще в мае 2009г.

Польша направила в Международный валютный фонд заявку на предоставление ей кредитной линии в объеме 20,1 млрд.долл. Срок действия предыдущего кредитного соглашения с МВФ истек в марте 2010г. По мнению денежных властей Польши, согласие Фонда на предоставление ей кредитных средств (ожидается, что положительное решение будет принято МВФ в начале июля) будет являться своего рода подтверждением кредитоспособности страны в глазах зарубежных нвесторов и кредиторов и позволит ей привлекать заемные средства на международных рынках на более льготных условиях. ((Rzeczpospolita). Польша > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 16 июня 2010 > № 246146

Главное статистическое управление Польши обнародовало данные об итогах экономического развития страны по итогам мая. Несмотря на серьезный ущерб, нанесенный экономике страны майским наводнением, статистика оказалась намного лучше ожиданий. Рост производства в промышленности составил 14%, что является лучшим показателем за последние два года. Рост отмечен в 25 секторах промышленности из 34, в т.ч. в производстве компьютеров, электронных и оптических приборов – на 95,4%, химических изделий – на 32%, металлов и изделий из них – на 21,7%, бумаги и изделий из нее – на 21,6%, автомобилей – на 16%. Спад отмечен в пищевой промышленности (производство напитков) – на 15,7%, в производстве машин и оборудования – на 6,8%. Постепенно преодолевает спад, вызванный суровой и затяжной зимой, строительный сектор – в нем отмечен рост на 2,3%. Впервые с янв. 2009г. отмечено небольшое увеличение – на 0,5% – занятости в годовом исчислении. Динамика роста заработной платы также была выше прогнозов и составила 4,8%. Ожидается, что в ближайшие месяцы позитивная тенденция в экономике сохранится, при этом дополнительное стимулирующее влияние на рост как в производственном, так и в строительном секторе будут оказывать заказы на восстановительные работы по ликвидации последствий наводнения. Польша > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 16 июня 2010 > № 246137

Венгрия: производители плодоовощной продукции подсчитывают убытки от наводнения. Наводнение в Венгрии, которое совпало с периодом созревания плодово-ягодных культур, cтало вторым по счету ударом для фермеров после весенних заморозков.

В юго-западных регионах страны стихийное бедствие уничтожило 30% земляники. Однако наибольший ущерб от ливней пришелся на северо-восточные регионы. Наибольший убыток понесли фермеры, выращивающие дыни, перец, капусту, томаты, яблоки и вишни, кроме того было затоплено множество теплиц.

Венгерские фермеры надеются на финансовую компенсацию убытков со стороны руководства страны. Стоит также отметить, что от наводнения в этом сезоне сильно пострадали плодоовощные плантации в Италии, Германии, Польше и Австрии. www.lol.org.ua

Строительство СПГ-терминала в Украине экономически оправданно. Об этом изданию Экономические известия заявил гендиректор компании «Нафтогазбудінформатика» Леонид Униговский.

Ранее сообщалось, что Кабмин в мае должен был рассмотреть предпроектные предложения по строительству терминала сжиженного газа на побережье Черного моря. Это было записано в распоряжении №992-р от 31 марта 2010г. Первый пункт благополучно проигнорировали, перенеся его на неопределенное время. Хотя исполнители – Минтопэнерго и НАК «Нефтегаз Украины» – все необходимые документы подготовили вовремя.

Предпроектную документацию по строительству СПГ-терминала украинские специалисты начали готовить еще в 2007г. Фактически, это пожелания Украины по объемам импортируемого газа, месту расположения терминала и регазификационной установки, условиям поставок газа, потенциальным участникам проекта, организационной форме, источникам финансирования.

На базе этого информационного материала правительство должно подготовить квалификационную и тендерную документацию для потенциальных участников проекта. Наши специалисты приложили список из 13 зарубежных компаний и концернов, которые являются мировыми лидерами реализации подобных проектов. Так что выбирать есть из кого. Тем более Западная Европа, имея 18 терминалов, в ближайшее время введет еще не менее 10. Вовсю начинает строить и Восточная Европа.

Кроме того, Латвия, Эстония и Болгария проводят предпроектные исследования. А Франция уже огласила планы по строительству четырех новых терминалов в 2013-15гг. общей мощностью 33 млрд.куб.м.

«В Украине строительство СПГ-терминала экономически оправданно. Более того, реального шанса осуществить диверсификацию источников без поставок сжиженного газа на ближайшее время нет!» – говорит Леонид Униговский, гендиректор компании «Нафтогазбудінформатика», специалисты которой разрабатывали предпроектную документацию.

Оптимальным для Украины является терминал мощностью 10 млрд.куб.м. газа. Площадка для хранения и регазификации занимает 70 га. «Конечно, лучше всего строить терминал рядом с регионом, потребляющим наибольшее количество газа. Но, к сожалению, в районе Мариуполя и рядом очень мелкое море, туда не зайдут танкеры-метановозы,- говорит Леонид Униговский.- Поэтому мы изучали все побережье. А также учитывали возможность безопасной и удобной врезки системы в уже существующую ГТС».

Специалисты «Нафтогазбудінформатики» рассматривают прежде всего вариант строительства терминала и регазификационного комплекса непосредственно на суше, возле портов. Для этого предлагаются такие транспортные узлы, как Южный, Очаков и Феодосия. Предварительные оценки стоимости данных проектов колеблются от 1,1 млрд.долл. до 1,8 млрд.долл. Можно строить и так называемые офшорные терминалы, т.е. вынесенные непосредственно в море, а оттуда по подводным трубам уже подавать готовый газ в общую систему. Их стоимость 1 млрд.долл., но возможности подключения к ГТС надо изучать более внимательно. Такие площадки могут рассматриваться возле Усть-Дунайска, Приморска, Ильичевска и Железного порта.

При нынешней ситуации на рынке сжиженного газа стоимость его транспортировки составит 65 за 1 тыс.долл. куб.м. ($10 – сама транспортировка в метановозе, $25 – регазификация, $30 – возврат кредитов). Сам сжиженный газ на спотовых рынках стоит около $130. И в ближайшее время будет дешевле трубного.

Кроме того, позитивное решение о начале строительства СПГ-терминала даст возможность загрузить мощности наших судостроительных заводов. Для перевозки 10 млрд.куб.м. необходимо четыре транспорта объемом 120-140 тыс.куб.м.

Такие суда может строить завод «Океан», стоимость одного – 170-180 млн.долл. А вот фрахт – 35-55 тыс.долл. в сутки.

Организационный процесс и финансирование проекта может осуществляться несколькими путями. Это может быть чисто государственный проект, как в Польше. Но тогда привлечение кредитных ресурсов на мировых финансовых рынках обойдется дороже. Это может быть пул, куда государство привлечет потенциальных потребителей, и они смогут взять на себя часть финансового обеспечения. Проектом уже интересовались представители ПриватБанка, «Стирола», «Смарт-Групп», компаний Дмитрия Фирташа и Константина Жеваго. Но, как сказали нам в одной из структур на условиях анонимности, пока Юрий Бойко (министр ТЭК) официально не скажет, что проект одобрен и запущен в реализацию, говорить о нем серьезно не приходится.

Третий вариант – привлечение в проект продавцов газа. Предварительные переговоры о продаже голубого топлива с Алжиром, Ливией и Египтом были проведены еще в 2007г., и эти страны проявили заинтересованность в сотрудничестве.

Таким образом, если Украина найдет с партнерами общий язык, то решает сразу несколько проблем. Во-первых, получает гарантированные объемы газа, потому что уже сейчас 85% СПГ продается по долгосрочным контрактам. Во-вторых, получает быстрый проход судов через Босфор. Ведь, как известно, Турция периодически позволяет себе давление на компании-перевозчики путем ограничения движения в своих проливах. Но т.к. основными производителями и продавцами СПГ являются страны арабского мира, то им будет легче договориться с мусульманской Турцией. Правда, в обмен кое-кто из производителей захочет получить часть украинского рынка. Небольшую, но все равно это дает повод задуматься.

Одновременно специалисты отмечают, что средний срок реализации описываемого проекта – 10 лет. Поскольку предпроектная документация уже есть, т.е. все шансы в 2010г. перейти на уровень подготовки ТЭО. Следовательно, первый газ, приведенный по морю, загорится в нашей стране в 2016г., а к 2017г. терминал будет работать на всю проектную мощность. К тому времени срок долгосрочных контрактов с «Газпромом» уже будет подходить к концу, и наличие СПГ-терминала даст Украине серьезные козыри в переговорах.

Однако до сих пор новая власть ни словом не обмолвилась о перспективах диверсификации поставок газа через СПГ-терминал. А навязчивые предложения России о поглощении «Газпромом» «Нефтегаза Украины» вообще не оставляют поля для каких-либо самостоятельных решений. К политическому давлению добавилось еще и экономическое – на уровне частных предприятий.

«Политические перспективы реализации проекта по строительству СПГ-терминала на государственном уровне более чем туманны. К тому же такой терминал гораздо нужнее украинскому крупному бизнесу»,- говорит аналитик Центра им. Разумкова Владимир Омельченко. «Но строительство СПГ-терминала может состояться в том случае, если у нас останется отечественный бизнес, если Россия не скупит все наши активы. Металлургия уже попала в сферу ее интересов. Не исключено, что в ближайшее время попадет и химия. И вот насколько наш бизнес сумеет объединиться и противостоять агрессии извне, таковы и перспективы диверсификации источников поставок газа»,- подводит итог эксперт.

В г. Бельско-Бяла начал работу завод автомобильных двигателей фирмы PowertrainTechnologies, принадлежащей компании «Фиат». Общая стоимость инвестиционного проекта составила 300 млн. евро, численность занятых – 500 чел. В 2011г. завод достигнет проектной мощности в 450 тыс. двигателей TwinAir. Вместе с уже существующим в предприятием, выпускающим двигатели MultiJet, в 2011г. фирма PowertrainTechnologies будет производить в г. Бельско-Бяла 1,2 млн. автомобильных двигателей. Основная часть двигателей новой модели будет экспортироваться, в т.ч. на завод «Фиата» в Помильяно под Неаполем, который выиграл – по сугубо социально-политическим причинам – у завода «Фиата» в польском г.Тыхи борьбу за производство новой модели Panda. Тем не менее, в ближайшей перспективе завод в Тыхах надеется сохранить производство на уровне 500 тыс. машин в год (Rzeczpospolita). Польша > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 15 июня 2010 > № 246145

В программе RadioZET премьер-министр Польши Д. Туск заявил, что условия нового газового соглашения с Россией должны быть пересмотрены, если запасы сланцевого газа в Польше окажутся значительными. На следующий день вице-премьер и министр экономики В. Павляк выразил свое недоумение по поводу содержания и формата высказывания премьера. В свою очередь, директор департамента нефти и газа в министерстве экономики М. Калиский сообщил, что если новое газовое соглашение с Россией не будет подписано до осени, то уже в окт. в стране будет ощущаться дефицит газа. Одновременно, в своем интервью газете Rzeczpospolita М. Калиский утверждал, что именно российская сторона воспрепятствовала сооружению перемычек между польской и немецкой газотранспортной системой. Это не позволило Польше в короткий период времени создать альтернативный источник импортного газа. (Rzeczpospolita). Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 15 июня 2010 > № 246144

Экспорт свежих овощей и фруктов из Турции продолжает расти. В 2009г. объем экспорта свежих фруктов и овощей из Турции вырос на 12%. Общий доход от экспорта плодоовощной продукции составил 1,9 млрд.долл., из которых доля фруктов – 1.694.000 т. В сегменте цитрусовых наиболее востребованными позициями оставались лимоны сортов Interdonato и Lamas, поставки которых составляли 62% от общего экспортируемого объема цитрусовых.

Наибольшую долю от общего объема поставок фруктов занимает столовый виноград сорта Sultana. Черешня экспортируется Турцией относительно недавно, однако экспорт данной продукции растет ежегодно. Также активно завоевывают международные рынки турецкий инжир, айва и гранат. На сегодняшний день Турция экспортирует фрукты в 50 стран мира, в т.ч. активно ведутся поставки на рынки стран СНГ.

В 2009г. экспорт свежих овощей из Турции составил 1.023.000 т. Большую часть из этого объема (53%, или 407 млн.долл.) составляет экспорт томата. За томатами следуют огурцы, перец и лук. Основными рынками сбыта турецких овощей являются Россия, Болгария, Германия, Украина, Ирак, Румыния, Саудовская Аравия, Нидерланды, Великобритания, Польша. www.lol.org.ua.

Национальная акционерная компания «Нефтегаз Украины» стала ассоциированным членом европейской ассоциации газовых компаний Eurogas. Об этом сообщила пресс-служба компании. НАК получил официальное уведомление, подписанное генеральным секретарем Eurogas Жаном-Мари Девосом о том, что совет управляющих ассоциации 11 июня в Варшаве (Польша) единогласно принял решение относительно ассоциированного членства «Нефтегаза» в международной организации.

Eurogas является некоммерческой организацией со штаб-квартирой в Брюсселе. Организация состоит из 49 членов из 27 стран, среди которых 35 газовых компаний, 12 федераций газовых компаний, а также 2 международных организаций.

«Нефтегаз Украины» является монополистом по транспортировке газа по транзитным газопроводам, монополистом по транспортировке нефти по нефтепроводам, а также крупнейшим добытчиком газа и крупнейшим добытчиком нефти в Украине. ФГИ продал 76% «Лугансктепловоза» за 410 млн. гривен российскому «Брянскому машзаводу».

Правительство Швейцарии объявило о вступлении в действие нового соглашения об избежании двойного налогообложения и уклонения от уплаты налогов на доходы и активы. Документ был подписан и ратифицирован парламентом Чили. Соглашение содержит положения об избежании двойного налогообложения физических лиц и компаний, ведущих экономическую деятельность в обеих странах. В частности новое соглашение улучшит юридическую защиту компаний и снизит уровень налога у источника на дивиденды, проценты и роялти. Соглашение было подписано в Сантьяго 2 апреля 2008г.

В соответствии с правилами, принятыми Швейцарией, оно содержит статью, предусматривающую ведение обмена информацией и усиление действия внутреннего законодательства в случае налогового мошенничества. В рамках норм и правил Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР) с Чили не удалось согласовать вопрос по расширению административной помощи. По данным правительства Швейцарии оба государства выражают желание ввести в действие соглашение как можно раньше и поэтому не стали проводить дополнительные переговоры по вопросу административной помощи. Положения настоящего соглашения начнут применяться Швейцарией с 1 янв. 2011г.

Каймановы о-ва и Германия подписали соглашение по обмену налоговой информацией. Соглашение было подписано премьером Каймановых о-ов г МакКива Бушем и послом Германии на Ямайке г Джордженом Энгелем. В рамках соглашения государства получат возможность обмениваться налоговой информацией по запросу налоговых органов в отношении финансовых и гражданских налоговых преступлений. Буш заявил, что подписание соглашения имеет важное значение для развития долгосрочных коммерческих отношений между Каймановыми о-вами и Германией.

Оба государства тесно сотрудничают в течение нескольких лет, в т.ч. в рамках глобального форума ОЭСР по прозрачности и обмену информацией в области налогообложения. Налоговые соглашения отражают готовность стран придерживаться международных норм ОЭСР в области международных финансовых услуг. Премьер Каймановых о-ов добавил, что его государство готово и дальше успешно работать со своими партнерами из Германии.