Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Инвестиции в игровую индустрию на Филиппинах процветают во многом благодаря стратегии правительства привлечения инвесторов в Манилу с помощью снижения налогов и других фискальных стимулов, что отвечает стремлению превратить Филиппины в один из наиболее конкурентоспособных центров азартных игр в Азии. В рамках этой стратегии, миллиардеры Генри Си, Лоуренс Хо и Джеймс Пакер подписали Договор о создании совместного предприятия с целью вернуть в страну филиппинцев, работающих в зарубежных игорных центрах, таких, как Макао и Сингапур. В числе плюсов Филиппин фигурирует и значительно более низкий налог на азартные игры, чем, например, в Макао, где казино облагаются налогом до 40% от валового дохода от игорного бизнеса. Филиппины > Финансы, банки > nalogi.net, 15 октября 2012 > № 670446

Москва заняла первое место среди 10 крупнейших городов мира по росту ставок аренды жилья в первом полугодии 2012 года, за шесть месяцев аренда подорожала в российской столице в среднем на 5,4%, говорится в исследовании компании Savills.

На втором месте, по данным экспертов, индийский город Мумбаи, где ставки арендные ставки в первом полугодии выросли на 5%, на третьем - австралийский Сидней с 3,35%.

Также стоимость аренды жилья выросла в таких мегаполисах как Шанхай (1,9%), Нью-Йорк (1,8%) и Лондон (1,7%), указывается в материалах исследования.

В то же время, отмечается в докладе, в Париже и в Токио ставки остались по итогам первого полугодия 2012 года неизменными, а в Сингапуре и Гонконге снизились на 1% и 0,1% соответственно.

"Ведущие города мира продолжают привлекать людей, которые приезжают сюда жить и работать. И даже если уровень заинтересованности инвесторов и собственников недвижимости время от времени колеблется, приезжающие будут по-прежнему нуждаться в жилье и становиться арендаторами. Сильная мотивация вновь прибывших подогревает спрос на арендное жилье и, в силу этого, наш индекс рынка аренды показывает позитивную динамику практически во всех 10 городах", - приводятся в докладе слова директора департамента исследований жилой недвижимости Savills Иоланды Барнс.

При этом средний годовой показатель роста арендных ставок согласно индексу World Savills Rental Index составил к июню 2012 года 4,1%, указывается в сообщении.

"Аналогичный показатель для капитальной стоимости вырос лишь на 2,1%, увеличив тем самым среднюю доходность от покупки жилья до 4,4%", - добавляется в исследовании.

Сингапурский парламент заслушал в понедельник в первом чтении законопроект, предусматривающий внесение поправок в уголовный и уголовно-процессуальный кодекс островного государства, в частности - отмену в ряде случаев обязательной смертной казни за наркоторговлю и убийства, сообщает газета Straits Times.

Сингапур известен своими строжайшими и неукоснительно соблюдаемыми мерами по борьбе с наркоманией и наркоторговлей. В настоящее время его законодательство предусматривает смертную казнь за хранение более 500 граммов марихуаны, 15 граммов героина, 30 граммов кокаина или 250 граммов метамфетаминов. Лица, у которых обнаружено такое количество наркотических веществ, автоматически рассматриваются законом не как наркоманы, а как наркоторговцы. В случае признания их виновными тот же закон предусматривает лишь одну меру наказания - смертную казнь.

В случае принятия этих поправок в последующих чтениях, все 34 человека, ожидающие в настоящее время приведения в исполнение приговоров к высшей мере наказания, автоматически получат право на пересмотр своих дел, отмечает издание.

Рассматриваемые парламентом поправки оставляют большую часть положений закона в силе, однако вводят в качестве дополнительной меры предосторожности против судебных ошибок существенное дополнение - автоматическое повторное рассмотрение приговора к высшей мере наказания апелляционным судом даже в тех случаях, когда сам приговоренный не подал на апелляцию.

Поправки предусматривают введение пожизненного заключения в качестве альтернативы смертной казни для признанных виновными в убийстве, но касается это лишь тех случаев, когда убийство было непреднамеренным.

Для наркоторговцев обязательная смертная казнь в случае принятия поправок также может быть заменена на пожизненное тюремное заключение, но лишь в тех случаях, когда они оказали "существенную помощь" властям или страдают умственными расстройствами.

Согласно данным международной правозащитной организации "Международная амнистия", Сингапур является мировым лидером по числу приведенных в исполнение смертных приговоров на душу населения. С 1991 по 2004 годы в городе-государстве, население которого составляло тогда 4,2 миллиона человек, были казнены 420 преступников. В 2009 году были приведены в исполнение пять смертных приговоров, а годом ранее - шесть. Михаил Цыганов.

Делегация правительства Московской области во главе с вице-губернатором региона Андреем Шаровым встретилась в Сингапуре с представителями компании "Джуронг", стороны договорились о сотрудничестве в области строительства технопарков, сообщили в понедельник в пресс-службе правительства.

Как отмечается в сообщении, компания "Джуронг" занимается созданием и управлением индустриальными и технопарками. Делегация Подмосковья ознакомилась с международным центром исследований и разработок "Фьюжионополис", в котором представлена вся необходимая инфраструктура. Шаров не исключил возможности строительства подобных функциональных зданий и в Подмосковье.

"Шаров предложил компании "Джуронг" оказать помощь в создании на территории Подмосковья современных промышленных, логистических технопарков... Госпожа Янг нашла предложение председателя правительства очень интересным и выразила желание принять участие во всех запланированных проектах", - отмечается в сообщении.

Шаров также предложил компании поучаствовать в разработке генеральных планов развития подмосковных Жуковского и Долгопрудного, уточняется в материале. В ближайшее время делегация из компании планирует посетить Подмосковье для более детальной проработки совместных проектов.

Власти Сингапура усиливают контроль над ипотечным кредитованием. Правительство страны стремится предотвратить возникновение пузыря на рынке недвижимости, ужесточая условия кредитования.

В заявлении представителей финансовых органов Сингапура утверждается, что отныне максимальный срок погашения жилищных кредитов будет составлять не более 35 лет. Это нововведение представляет собой одну из комплекса мер, направленных на урегулирование рынка недвижимости, которому грозит перегревание, сообщает Global Property Guide.

Власти сообщают, что помимо уменьшения сроков погашения кредита, выплаты для займов на 30 и более лет заметно увеличатся. Центробанк Сингапура считает, что подобные нововведения станут основой долгосрочной стабильности рынка недвижимости страны, ведь к перегреванию привела именно доступность кредитов и низкие ипотечные ставки.

Председатель lенежно-кредитной организации Сингапура Тарман Шанмугаратнам заявил, что меры являются профилактическими и при неумеренном развитии в этом направлении финансовая система страны может быть подорвана. Эксперт заявил, что власти намерены продолжать разумно и осторожно следить за рынком недвижимости Сингапура.

Продажи жилья в Сингапуре подскочили на 84%. Столь значительный скачок был зафиксирован в сентябре 2012 года по сравнению с прошлым месяцем. По словам экспертов, объем продаж недвижимости в городе-государстве достиг самого высокого уровня за последние три года.

Как сообщает информационное агентство Reuters, ранее в октябре власти Сингапура ввели максимальный срок владения жилищными займами до 35 лет.

Рост продаж эксперты объясняют тем, что девелоперы выпустили на рынок большое количество объектов жилой недвижимости сразу после Месяца Голодных признаков, который начался в августе и продлился до середины сентября. Таким образом в сентябре удалось реализовать 2,6 тыс. объектов. Это на 1,4 тыс. единиц жилья больше, чем в августе, а также самая значительная цифра с июля 2009 года.

В годовом исчислении рост сентябрьских продаж составил 60,7%, что подтвердило прогноз правительства относительно того, что высокий спрос может привести к увеличению цен.

Тем не менее, эксперты говорят о том, что предпринятые недавно меры властей могут сдержать дальнейший рост спроса на недвижимость.

Напомним, что правительство Сингапура уже давно и безуспешно пытается бороться с пузырем на рынке недвижимости. Но несмотря на все предпринятые меры, цены на недвижимость пока продолжают расти. В данный момент Сингапур находится на 13-м месте в списке городов с самой высокой элитной недвижимостью в мире.

Налоговые изменения во Франции привели к росту предложения на рынке недвижимости. По прогнозам экспертов, на рынке жилья страны резко увеличится количество выставленных на продажу престижных объектов недвижимости. Многие состоятельные жители Франции стремятся как можно скорее избавиться от элитного жилья, ожидая повышения налогов.

Специалисты отмечают, что в Париже уже выставлено около 400-500 единиц жилья стоимостью более €1 млн, сообщает портал OPP-connect.com.

Напомним, что новый президент страны Франсуа Олланд планирует повысить для граждан Франции ежегодную налоговую ставку на доход в размере более €1 млн. до 75%. Состоятельные граждане Франции предпочитают переезжать в Лондон, Нью-Йорк, Женеву, а также Канаду, Израиль и Сингапур.

Жители Владивостока, живущие на острове Русский, в пятницу впервые поехали домой на муниципальных автобусах, а не на морских грузопассажирских паромах, которые компания "Мортранс" без предупреждения сняла с маршрутов, сообщает администрация города.

Наладить доставку пассажиров на остров Русский и обратно стало возможным благодаря двум мостам, построенным во Владивостоке к саммиту АТЭС. Один из них связал материк и остров.

"Жители Владивостока, проживающие на островных территориях, сегодня были лишены возможности добраться после работы домой на паромах. Морские перевозки были остановлены без предупреждения по всем направлениям", - говорится в сообщении.

Руководство ООО "Мортранс" на запрос администрации города объяснило внезапную остановку паромов тем, что все морские суда ремонтируются, а на некоторых заболели капитаны. Однако, по другим данным, флот был остановлен для проведения профсоюзного собрания.

"Управление транспорта администрации города Владивостока, узнав о нештатной ситуации, оперативно организовало пассажирские перевозки на остров Русский муниципальными автобусами MAN. Уже спустя десять минут после получения информации об остановке паромов в сторону тридцатого причала выдвинулись три автобуса", - сообщает администрация города.

Власти Владивостока заявляют, что в пятницу автобусы совершат столько рейсов на остров Русский, сколько необходимо для того чтобы доставить жителей к месту их проживания.

"Городские власти намерены обратиться в прокуратуру..., чтобы компетентные органы дали оценку действиям руководства "Мортранса". За 2012 год по договору с администрацией города компания "Мортранс" получит из городского бюджета дотаций на сумму почти 200 миллионов рублей", - информирует администрация Владивостока.

РИА Новости пока не располагает комментариями в связи с этой ситуацией со стороны руководства "Мортранса".

В среду паромное движение во Владивостоке также прерывалось, но по причине шторма.

ГАЗПРОМБАНК НАМЕРЕН НАЧАТЬ ROAD-SHOW 16 ОКТЯБРЯ

Встречи с инвесторами должны состояться в Швейцарии, Лондоне, Сингапуре и Гонконге

Газпромбанк намерен 16 октября начать road-show в Европе и Азии по возможному размещению еврооблигаций, номинированных в долларах, сообщил агентству ПРАЙМ источник в банковских кругах. Встречи с инвесторами, по данным собеседника агентства, должны состояться в Швейцарии, Лондоне, Сингапуре и Гонконге.

По его словам, объем и условия выпуска пока не определены - Газпромбанк будет исходить из результатов встреч с инвесторами и ситуации на рынке. Бумаги, вероятно, будут размещены по правилу Reg S. Организаторами встреч с инвесторами назначены Goldman Sachs, HSBC, Credit Suisse и "дочка" Газпромбанка GPB-Financial Services Ltd.

В июле Газпромбанк разместил четырехлетние облигации шестой серии в объеме 500 млн швейцарских франков под 3,375% годовых. По выпуску объявлена двухлетняя оферта на выкуп облигаций. В обращении также находятся четыре выпуска биржевых бондов на 40 млрд рублей и три выпуска классических облигаций на 45 млрд рублей. Ранее источник агентства сообщал, что Газпромбанк намерен начать road-show 13 сентября. По его словам, 18 сентября уже была открыта книга заявок. Предполагалось, что банк разместит трехлетние евробонды с доходностью от 8,75% до 9% годовых.

ШАРОНОВ: В МОСКВЕ БОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПО БИЗНЕСУ

В интервью Business FM заммэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов рассказал о том, что станет с промзонами, как будет решаться вопрос с иностранной рабочей силой и что придет на смену снесенным "палаткам"

Заммэра Москвы также сообщил о планах правительства по улучшению места столицы в мировом рейтинге по качеству жизни. С Андреем Шароновым беседовал главный редактор Business FM Илья Копелевич.

- Мы на протяжении 20 лет после начала рыночных реформ видели, как из Москвы вымывается промышленность, и даже считали, что это правильно. Не перешла ли Москва какую-то грань?

- В Москве промышленность есть, доля ее невелика, она составляет в валовом региональном продукте примерно 18%, что сопоставимо с общероссийскими цифрами. При этом наши прогнозы говорят о снижении доли промышленности в валовом региональном продукте Москвы на горизонте 5-7 лет, что отражает тенденцию постиндустриального развития такого мегаполиса, как Москва. Почти все мировые примеры из этой же серии: снижается доля материального производства, снижается доля традиционной промышленности.

-- В этом есть риск? Пока общая конъюнктура хорошая, люди покупают, потребляют, индустрия услуг процветает, обеспечивает рабочие места, но, допустим, "высыхает"более обеспеченный слой, что тогда остается сервису?

-- Промышленность не застрахована от цикличности, связанной с кризисами. В кризис продукцию промышленности тоже покупают меньше, как услуги и товары, она тоже страдает от такой процикличности и зависимости от экономической конъюнктуры и экономических кризисов.

Просто нужно исходить из того, что сами предприниматели определяют, насколько целесообразна и рентабельна данная деятельность, в данном случае промышленность, на территории Москвы.

Плюсы: квалифицированная рабочая сила, большой рынок. Минусы: очень высокие издержки и на рабочую силу, и на землю, и на транспорт, которым Москва перенасыщена. Они в зависимости от характеристики производства, его добавленной стоимости принимают решение: оставлять его здесь, двигать его к краю Москвы или уезжать вообще за пределы Московской области.

Роль правительства Москвы здесь реактивна: мы реагируем на намерения компаний. При этом у нас есть инструменты земельной политики, у нас есть инструменты экологической политики, у нас есть инструменты прямой поддержки через субсидии. Если говорить о прямой поддержке, мы поддерживаем не всю промышленность, мы заинтересованы в инновационной, более дорогой по конечному продукту, по зарплатам.

Экологические рычаги позволяют нам аккуратно создавать сложности для "грязных" предприятий. Это тоже нормальная политика: либо становитесь чище, что мы видим сейчас на примере Московского НПЗ, который инвестирует десятки миллиардов рублей, но по экологическим стандартам деятельности и продукции забирается на вполне приличный европейский уровень, либо, как мы видим с некоторыми цементными предприятиями - они закрываются.

Поэтому у нас много рычагов, но не надо думать, что мы сидим на Тверской и пишем, какое предприятие убрать, какое оставить. Все чуть сложнее.

-- В Москве остались огромные промзоны, которые частично во что-то превращены, частично - нет, в основном по Третьему кольцу. Этот резерв территорий с точки зрения и жилищного строительства, и транспортного строительства как-то будет рассматриваться?

-- Могу сказать, что для мэра Сергея Собянина это - один из главных приоритетов. Он довольно жестко проводит линию на то, чтобы понять, что находится в этих промышленных зонах. Картина не совсем ясная, несмотря на то, что в 2006 году, 2008 году предыдущим правительством тоже проводилась большая работа. Эта работа сейчас и ведется, и она показывает, что на самом деле там очень немного промышленной деятельности.

Юридические лица, которые сидят на земле с назначением "промышленная деятельность", занимаются либо транспортной логистикой, либо вообще переработкой и складированием мусора. Далеко не все имеют намерение развиваться, многих устраивает такое рентное поведение. Поэтому задача стоит перед экономическим блоком, земельным имущественным блоком, архитектурно- градостроительным, идентифицировать виды деятельности и идентифицировать интерес собственников.

И с этой точки зрения мы хотим согласовать планы города, которые будут реализовываться через градостроительный план земельного участка. Идея смешанного использования промышленной зоны доминирует практически в каждом подходе. Но при этом мы не хотим говорить абстрактно, мы хотим видеть отклик от тех, кто там сидит, они этим воспользуются. Как правило, многие спят и видят построить там жилье. Это не наш вариант.

-- Какой резерв территорий находится в промзонах?

-- Это очень важный резерв, там, как минимум, 7,5 тысяч га, а если брать еще товарные склады и земли псевдопромышленного назначения с элементами транспортной логистики, это почти 15 тысяч га. Это очень большой резерв, расположенный в интересных местах, это примерно зона вокруг ТТК, даже ближе к центру, чем МКАД, чем окраины Москвы.

-- Но жилищное строительство не приоритет для этих территорий?

-- В каждом конкретном случае надо смотреть. Но то, что было модно раньше - 100-процентное индустриальное значение менялось полностью на 100-процентную жилую застройку - не вариант. Как правило, эти промышленные зоны во многом уже окружены спальными районами и усугублять ситуацию, исключать рабочие места или хотя бы возможность для создания этих рабочих мест, это просто стрелять себе в руку.

-- На меня очень сильное впечатление произвел Сингапур, потому что это, с одной стороны, город самого современного сервиса, финансового, интеллектуального труда; а, с другой стороны, город, в котором развивается и промышленность. Причем, правительство Сингапура все для этого создает: промышленные площадки с коммуникациями, чтобы материальное производство там тоже было. И оно там не стоит дороже. В Москве какая промышленность могла бы быть конкурентоспособной, потому что считается, что в Москве все намного дороже?

-- Это вопрос конкретного бизнес-плана, насколько соотносятся ваши издержки и та выгода, которую вы получаете. Например, мы в Москве имеем очень хорошие, удачные примеры конкурентоспособной продукции в области электротехнического машиностроения. У нас есть предприятия, которые экспортируют продукцию, которые пользуются спросом, которые платят большую заработную плату людям. Нефтеперерабатывающие производства - тоже большая заработная плата, тоже очень хороший сбыт, хорошие перспективы развития.

-- Автопром на примере "Автофрамоса" и ЗИЛа имеет перспективу в мегаполисах?

-- Ситуация с ЗИЛом на сегодняшний день - это неудачный пример. Все попытки, почти двадцатилетние, сохранить предприятие в его советском варианте ни к чему не привели, кроме огромных расходов. А ситуация с АЗЛК, с "Автофрамосом" показала, что, когда правительство ушло оттуда, когда пришел респектабельный мировой инвестор, специализирующийся на автопроме, то все начало крутиться. Они продают свою продукцию, у них есть очень большие планы по доинвестированию и увеличению производственной программы, они будут приближаться уже почти к 200 тысячам автомобилей.

-- Париж по окраинам окружен автомобильными заводами: и Renault, Peugeot и Citroen.

-- Пока этот пример успешный, производство весьма высокотехнологично, зарплаты конкурентоспособны, все это выглядит достаточно компактно, и это тоже одна из отраслей, которая нашла свои перспективы в Москве. Сейчас правительство Москвы обсуждает ЗИЛ. У нас тоже есть планы на организацию автосборочного производства маломощного коммерческого транспорта, у нас здесь есть партнеры, и российские финансовые партнеры, и международные специализированные партнеры. Будем надеяться, что на части территории ЗИЛа - потому что те огромные советские масштабы не нужны сейчас для небольшого, компактного, современного производства, хотя производственные программы будут почти сопоставимы.

-- Самая острая тема, вроде бы не экономическая, но она важна для всех магаполисов. Иностранная рабочая сила. Как это можно экономически регулировать? И насколько именно экономические меры регулирования этого процесса обсуждаются в правительстве Москвы?

-- Тема очень важная. У нас большой объем миграционной рабочей силы. И выжить без этого мы уже не можем, и нет в мире мегаполиса, который выживает без иностранной рабочей силы. Дальше вопрос о структуре этой рабочей силы. Конечно, недостаток прозрачности в этих отношениях приводит к тому, что работодателям зачастую выгодно завозить низкоквалифицированную рабочую силу и использовать ее в режиме полурабов, без оформления, когда они экономят на всем: на социальных выплатах, на страховании, на условиях жизни, условиях труда.

-- С этим в России повсюду сталкиваются, от острова Русский до Сочи. Где большая стройка, даже при наличии того, что есть на месте люди, которые хотят работать, лучше привезти гастарбайтеров нелегальных, потому что им просто можно не платить зарплату и отправить домой без денег.

-- Вопрос в том, что как только мы будем создавать условия, затрудняющие такое противоправное поведение работодателей, тогда издержки по привлечению нелегальной, полулегальной рабочей силы возрастут. Появится реальный выбор: взять легально людей, в том числе тех, которые живут в Москве, или взять иностранных работников, которых надо содержать в нескотских условиях, которых надо страховать, соблюдать Трудовой кодекс.

Поэтому влияние регулятора - и правительства Москвы, и Федеральной миграционной службы - достаточно велико, чтобы стимулировать снижение притока неквалифицированной рабочей силы. Параллельно мы говорим и о финансовом центре, упрощении притока сюда высококвалифицированной рабочей силы. Мы находимся не в первых рядах мировой конкуренции за таланты. Нам надо свои таланты удерживать, а, во-вторых, добиваться того, чтобы высокооплачиваемые иностранные специалисты приезжали сюда, учили нас, работали с нашими людьми, показывали образцы нормальной организации труда, которые есть в лучших странах, влияли на предпринимательский климат, на климат трудовых отношений. Для нас это очень важно.

-- По разным рейтингам Москва выходит едва ли не в первые 15 городов по экономическому влиянию. А по качеству жизни - в седьмом- восьмом десятке. Можно ли остаться на таких высоких позициях по экономическому влиянию и на таких низких позициях по качеству жизни?

-- Нет, нельзя. Это как раз одна из тем, которые были сделаны в рамках работы над стратегией Москвы, которая продолжается. Это противоречие разрывает ситуацию угрожает тем, что низкое качество жизни начнет отрицательно влиять и снижать наши позиции по экономическому потенциалу.

-- Конкурентоспособности. Потому что самый творческий, трудовой ресурс будет искать места с лучшим качеством жизни.

-- Конечно. Мы конкурируем давно уже не с российскими городами, а с глобальными городами. Гражданин мира, который умеет работать, имеет высокую квалификацию, хочет зарабатывать деньги, будет выбирать. Москва на 15-м месте, и какой-нибудь другой город на 16-м месте, но по качеству жизни Москва на 70-м месте, а этот город на 20-м месте. Зарабатывая одни и те же деньги в городе, где безопаснее, приятнее, здоровее жить, он предпочтет Москве другой город. Низкое качество жизни, мы работаем над этим. Если не будем его повышать заметно, оно будет негативно влиять на экономический потенциал Москвы, на ее привлекательность.

-- Из последнего, что тоже все москвичи обсуждают, это тотальный снос "палаток"...

-- Давайте осторожней скажем: обновление мелкой розницы.

-- Скажу из собственного опыта. Я, к сожалению, до сих пор курильщик, вчера я прошел три квартала, сигареты купить не смог. Мне пришлось стоять в длинной очереди в большом универсаме, чтобы купить пачку сигарет. А в чем все-таки был смысл этого действия?

-- В качестве иронии могу сказать, что эти сложности как раз и отучат вас. Если вы еще два раза постоите полчаса в очереди за сигаретами, то, может быть, и курить бросите. Это в качестве шутки. Если говорить серьезно, то попытка упорядочить мелкую розницу, навести порядок с ларьками...

-- А можно я возражу? Я бывал во многих городах, далеко не везде в мегаполисе совсем эту мелкую розницу сносят. Она там, кстати, более урегулирована, там есть газеты, есть те же сигареты, есть хот-доги. Но мне очень долго казалось, что Москва опережает всех по удобству жизни хотя бы в этом, что в любой момент везде я могу без проблем все, что угодно купить.

-- А вас не смущало то, что это выглядело, мягко говоря, уродливо? Вот эти киоски, которые исторически возникали, как маленькие такие трущобы отдельно взятые, плодились по всему городу. Что это фактически был серый сектор экономики, который не платил налоги?

-- Это было удобно.

-- Если не считать случаи отравления и неплатежи налогов. Задача состояла в том, чтобы оцивилизовать его во всех смыслах, чтобы сделать это гигиенично, сделать это удобно. Мы сейчас получаем два потока откликов граждан: первый - возмущенный, негде купить сигареты, второй - возмущенный тем, что мало снесли, что по-прежнему есть киоски, которые мешают жить, мешают ходить, мешают посадке и высадке пассажиров.

-- Посадка и высадка пассажиров у больших мега-моллов еще в сто раз сложнее, чем если это разбросано по массе точек.

-- Да, у нас довольно жесткие сейчас правила вводятся регулирования торговли в зоне дорожной инфраструктуры, но это попытка оцивилизовать. Во-первых, мы ввели единые стандарты внешнего вида и добьемся того, чтобы все, кто остался, будут работать по этому внешнему виду.

-- То есть частично мелкая розница вернется?

-- Она возвращается. Вы же видите, что конкурсы и аукционы проходят, люди получают права, начинают торговать. Город будет увеличивать это количество. Та попытка расправиться с мелкой розницей - это неправильно воспринятый сигнал, на местах попытались сразу усилить. Нет, у нас не будет войны против мелкой розницы, у нас будет процесс цивилизованной замены всего устаревшего, неконтролируемого серого в белый сектор, в архитектурно согласованные формы, с длительным прогнозируемым периодом работы. Как минимум на три года предприниматели получают право торговли, платят рыночную сумму, что снижает шансы вымогать у них дополнительные деньги. Поэтому это не война с мелкой розницей. У нас есть дефицит довольно серьезный, у нас 680 кв. метров на тысячу человек, а в Европе - 1300, а в Питере - 800. мы уже отстаем от многих российских городов. Это не значит, что мы все это будет добирать киосками, нет, это и магазины шаговой доступности. Их перспективы, кстати, важнее и больше, правда, их сложнее делать.

-- Они уже дороже.

-- Не факт. Если вы посмотрите киоски и стационарные магазины, в киосках чаще дороже, потому что он ближе стоит, вам ближе до него дойти. Мы увеличиваем количество ярмарок, например. Мы тоже начали вроде бы бороться с ярмарками, теперь мы понимаем, что это важный элемент. Причем, все ярмарки. Мы доведем это число до 300 в городе, сделаем их компактнее, чтобы доступ к свежим продуктам был гораздо ближе к населению.

-- Если коротко, как поднять наше место в рейтинге по качеству жизни?

-- Все 16 программ, которыми занимается правительство: и транспорт, и социальная защита, развитие образования, развитие здравоохранения, безопасный город, открытое правительство, стимулирование экономической активности, - все содержат меры, которые объективно повышают наши шансы в этом рейтинге. Это транспорт, это качество воды, это качество воздуха, это качество медицинской помощи, это образовательные стандарты, которые понятны иностранцам. Он приедет сюда, потому что здесь можно много зарабатывать денег, но он не приедет сюда, потому что он не понимает, с каким дипломом его дети выйдут, и признают ли этот диплом у него на родине, когда он вернется, отработав в Москве, заработав хорошие деньги с хорошими воспоминаниями.

Казалось бы, технические вещи в конце концов являются для него решающими для того, чтобы принять решение поехать сюда или, например, в Прагу. В Праге уже европейский стандарт этого образования, он понимает. В Москве гораздо более интересные возможности по бизнесу, но есть проблемы со здравоохранением - в его понимании, есть проблемы со стандартами в образовании - в его понимании. Поэтому вот эти вопросы тоже решаются в рамках городских программ.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > bfm.ru, 10 октября 2012 > № 663770 Андрей Шаронов

Бюджетные споры и источники роста

Значительное увеличение инвестиций является главным фактором обеспечения стабильного развития экономики

 Сергей Дубинин

Сегодня общественная дискуссия по экономической тематике сфокусировалась на проблемах федерального бюджета. Так, перспективы роста российского ВВП обсуждались, исходя из оценок, будет ли в бюджете достаточно денег для исполнения принятых руководством страны обязательств, например, в социальной и военно-политической сферах.

Такой подход нельзя не приветствовать. Это говорит о взрослении общества. Когда люди требуют ответов, как посчитаны деньги в бюджете и общественных фондах, словесная риторика осыпается как шелуха, наступает время реальных оценок.

Предел сбалансированности

Бюджет, вносимый правительством на рассмотрение Думы, находится на пределе сбалансированности максимальных объемов доходов и государственных расходов. Любое их увеличение возможно только за счет дефицитного финансирования, т.е. за счет наращивания госдолга. Это во-первых.

Во-вторых, сбалансированным и практически бездефицитным бюджет такого размера будет, если сбудется наиболее оптимистичный сценарий развития экономики страны.

В-третьих, критерием разницы между оптимистическим и пессимистическим прогнозами является единственный фактор — прогнозируемая цена барреля нефти, поставляемой Россией на международный рынок. В 2012 году дефицит федерального бюджета (если вычесть нефтегазовые доходы) достиг 11,5% ВВП. В 2008 году, накануне кризиса, он составлял — 2,7% ВВП. Доля нефтегазовых поступлений в доходах бюджета выросла с 46,5 до 52,8%. Никогда прежде зависимость нашей экономики в целом, доходов государства и каждого человека от мирового рынка не была настолько очевидной.

Внешние риски

В числе прогнозов, с которыми летом выступило Министерство экономического развития, кроме основного инерционного сценария (рост ВВП на 3,5–4,0% ежегодно), был и кризисный сценарий, указывавший на угрозу спада экономики, начиная с 2013 года.

Факторами потенциального кризиса называются неблагоприятные внешнеэкономические условия в случае резкого обострения кризиса в европейском сообществе. И как следствие — значительное снижение спроса со стороны ЕС на российские нефть, газ, металлы и химическую продукцию. Результатом чего могло бы стать падение цен на нефть до 60 долл/баррель.

Главная задача

Споры вокруг бюджета привели к признанию того, что внешнеэкономические риски имеют решающее значение и наш рост прямо зависит от развития экономик ведущих партнеров России. Это позволяет четко сформулировать стоящую перед страной задачу. Если элита России не на словах, а на деле стремится обеспечить стране высокое место среди ведущих государств, необходимо найти способы для значительного увеличения капвложений. Это позволит повысить конкурентоспособность российской экономики и снизит ее зависимость от внешней конъюнктуры.

В период 2000–2007 годов инвестиционный бум на основе доходов от внешнеэкономической деятельности являлся мотором роста. Это позволило России качественно изменить не только уровень индивидуальных доходов населения (они выросли в среднем в 2,5 раза), но и вывело страну в число среднеразвитых стран. По паритету покупательной способности в 1998 году ВВП на душу населения составлял 7328 долл., в 2008 году — уже 14 767 долларов.

В 2012 году прирост инвестиций составил примерно 8%, на ближайшие годы он прогнозируется в размере около 7% в год. «Двузначные» показатели прироста инвестиций оказываются недостижимыми, а это означает, что российская экономика теряет и потенциал опережающего роста в сравнении с наиболее развитыми экономиками мира. Инвестиции в проекты, ориентированные на внутренний спрос, должны стать новым источником роста, повысить устойчивость страны перед угрозами глобального кризиса.

Инвестиционный источник

Федеральный бюджет не в состоянии служить сегодня в качестве источника крупных инвестиций. Вся инвестпрограмма сводится к набору нескольких крупных «демонстрационных» проектов: Олимпиада в Сочи, АТЭС во Владивостоке и т.п. По данным Росстата, основным источником внутренних инвестиций являются ресурсы корпоративного сектора (42% капвложений в основной капитал), госбюджет обеспечивает вдвое меньший объем капиталовложений (18%). Основная нагрузка на федеральный бюджет — это перераспределение доходов по социальным программам (покрытие дефицита Пенсионного фонда, рост зарплат бюджетников) и перераспределение средств между регионами.

Механизм формирования национальных сбережений и их трансформации в инвестиции должен быть полностью обновлен. В чем и будет заключаться подлинная модернизация экономики. При этом современная экономика не может быть изъята из глобального экономического контекста. Напротив, умелое использование международных финансовых механизмов — единственный реалистичный вариант модернизационной стратегии.

Рассматривая перспективы развития, нельзя уповать на уже «зарезервированные» ресурсы. Степень подготовленности российской экономики к общемировому замедлению экономического роста не может быть оценена на основе данных о накопленных государством резервах. Золотовалютные резервы Банка России, стабилизационный и резервный фонды правительства могут быть израсходованы за неполные два–три года неблагоприятной конъюнктуры. Необходим надежно работающий механизм генерации сбережений и трансформации их в инвестиции в конкурентоспособные проекты в отечественной экономике.

Инвесторы для России, Россия для инвесторов

Российская экономика генерирует сбережения в крупном масштабе. Однако они не находят должного применения в самой национальной экономике. В результате мы наблюдаем значительный чистый отток капитала. Никакой запрет на перевод средств иностранным партнерам или законодательное решение о выходе компаний, принадлежащих родственникам госчиновников, из иностранных активов и о возврате капитала, делу не поможет.

Превышение вывоза капитала над его ввозом происходит на протяжении последних двух десятилетий и, видимо, продолжится в предстоящие несколько лет. Разворот к чистому притоку кредитов и инвестиций, желательно в форме прямых инвестиций (сегодня доля прямых инвестиций не превышает 10% прихода капитала в Россию), является важной стратегической задачей, и она не может быть решена административными методами. Прямые иностранные инвестиции в российскую экономику излишне жестко контролируются. Законодательно установлено: в 42 отраслях, признанных стратегическими, потенциальный зарубежный инвестор должен получать предварительное одобрение своего участия в инвестпроекте от правительственной комиссии, если его предполагаемая доля превышает 10%.

Российские же предприниматели и в так называемом реальном секторе, и в финансовом демонстрируют явный дефицит понимания самого процесса глобализации мировой экономики и оказались плохо подготовленными к ответу на ее вызовы. Еще в меньшей степени российские деловые и политические элиты готовы рассматривать глобализацию с точки зрения потенциальных возможностей.

Преобладающей является сугубо оборонительная консервативная политика и бизнес-практика, которая в лучшем случае направлена на сохранение ранее занятых позиций на мировых рынках.

Причем достаточно часто речь идет о возврате к полуавтаркическому способу ведения хозяйства закрытого советского типа, что является типичной реакционной утопией. Плановое хозяйство в СССР не только доказало свою низкую эффективность, оно не смогло противостоять тем же самым внешним негативным факторам — экономический хаос в СССР начался именно со снижения мировых цен на нефть. Обсуждать же необходимо совсем иную задачу — как сделать Россию более привлекательной для инвесторов, а с другой стороны — как занять действительно сильные позиции на мировых финансовых и торговых рынках.

Валерий Горегляд, заместитель главы Счетной палаты РФ

«Основной резерв в бюджете на 2013 год и последующие два года — это, как всегда, цена на нефть. Она может оказаться выше, и тогда будут новые доходы. Это означает, что мы раньше можем наполнить резервный фонд до заданного уровня и начать раньше тратить дополнительные доходы на инфраструктурные проекты. Если говорить о других источниках, то основными источниками доходов бюджета должны быть более высокие темпы роста ВВП. Это мы можем обеспечить только за счет обрабатывающих производств, не за счет добывающих. Потому что добывающие производства находятся уже на критическом уровне. Ничего большего мы от них не получим. Я не имею в виду неожиданный рост цен на нефть. Поэтому более высокие темпы роста ВВП нам позволят сбалансировать бюджет.

Теоретически это возможно — у нас неплохой потенциал экономики. Но на практике этого никогда не получалось. Экономика у нас страдает одной проблемой — отсутствием необходимых предпринимательских свобод, отсутствием должного инвестиционного климата. И как показатель здесь — утечка капитала. Как только он в обратную сторону пойдет, то это будет индикатор изменения климата.

Рост инвестиций — этот основной драйвер нашего роста. Если мы выйдем на приток инвестиций в 25–28%, то и темпы роста мы будем иметь, которые нам нужны. Но для этого надо прекратить кошмарить бизнес, Вместо этого предпринимателей надо холить и лелеять. Видеть в них не жуликов, а людей, которые создают рабочие места, создают внутренний продукт. При этом те меры по улучшению инвестиционного климата, которые предложены в «дорожных картах» Агентства стратегических инициатив, недостаточны.

В целом, с моей точки зрения, в этой конструкции и с этими параметрами роста бюджет на пределе. При этом большие резервы есть в расходах. За эти же деньги можно делать гораздо больше. Не надо программы бюджетные сокращать, надо меньшими деньгами их реализовывать. Должны быть эффективными расходы. По нашим оценкам, резерв в бюджетных расходах составляет порядка 30%. Мы можем теми же деньгами решать больше задач. Ну сколько можно говорить про эти дороги, стадионы и прочие объекты. Мы иногда иностранным партнерам объяснить не можем, почему один километр дороги стоит 25 млн евро. Таких дорог, например, в той же Германии нет. А если мы тратим деньги на космические программы, то надо ожидать того, что ракеты не буду падать в Мировой океан. Деньги-то большие потрачены. Кроме того, анализ ФЦП и адресных целевых программ показывает, что у нас незавершенное строительство огромное. Деньги потрачены, но объекты так и не доведены до конца. И такие объекты нуждаются в новых деньгах. Сметы приходится увеличивать, потому что строили так долго, что уже расценки выросли. Дополнительные расходы идут и на консервацию недостроенных объектов. А недострой везде. Количество вводимых объектов гораздо меньше, чем планируется. В итоге с точки зрения бюджетной политики более важно не искать где-то дополнительные деньги, а повышать эффективность имеющихся ресурсов. Резерв огромный».

Монетарное управление Сингапура (MAS) начнет ограничивать срок владения кредитами, выданными финансовыми институтами на приобретение жилой недвижимости с 6 октября 2012 года.

Максимальный срок предоставления займа теперь составит 35 лет, сообщает портал Asia One.

Эта мера является одним из способов государства избежать ценового пузыря и повысить стабильность рынка недвижимости. Она также поможет сдержать рост цен, подогретый низкими процентными ставками и быстрым ростом ипотечных кредитов.

В данный момент свыше 45% займов на новую недвижимость имеют срок владения, превышающий 30 лет. По мнению MAS, такой долгий срок владения займами несет риск не только заемщикам, но и банкам.

«Небольшие ежемесячные взносы, которые становятся возможными благодаря более долгому владению займами, могут привести к тому, что заемщики переоценят свою платежеспособность и возьмут больший кредит, чем они реально могут себе позволить», - заявляет MAS.

Нерезидентам Гонконга будет запрещено покупать недвижимость в двух жилых комплексах, которые строит частная компания в Восточном Коулуне.

Этот район пользуется популярностью у покупателей с материка, однако данный случай стал первым, когда правительство диктует застройщикам условия продажи новых квартир в Гонконге.

Однако по мнению некоторых игроков рынка гонконгской недвижимости, в том числе директора по продажам агентства недвижимости Midland Realty, благодаря этому шагу цены на квартиры в двух проектах, которые будут запущены в начале следующего года и включают 1100 апартаментов, могут быть примерно на 20% ниже, чем в соседних домах.

Главный министр администрации Гонконга Лян Чжэньин раскрыл детали своего спорного предложения, направленного на охлаждение рынка: «Земля для строительства жилья в Гонконге является ценным ресурсом, и когда мы решаем, как его использовать, мы должны убедиться, что в первую очередь удовлетворяются потребности населения Гонконга».

Для предотвращения злоупотреблений тем покупателям, которые имеют гражданство Гонконга, не будет разрешено продавать иностранцам свою недвижимость в этих домах в течение 30 лет.

Стремительный рост цен на местном рынке недвижимости постоянно бьет рекорды, и в этом, среди прочего, обвиняют богатых китайцев из материкового Китая, чьи покупки составляют около 40% от всех сделок на рынке недвижимости класса премиум и 10% от общего объема продаж.

Нужно отметить, что аналогичные меры уже были введены в Сингапуре, где ограничена продажа земельной собственности иностранцам, но для покупки частных квартир не установлены какие-либо ограничения.

Хотя новая политика вызвало некоторое беспокойство относительно ее влияния на репутацию Гонконга как на свободный рынок, некоторые эксперты считают, что это может охладить рынок.

Район Восточного Коулуна, который позиционируется в качестве второго центрального делового района Гонконга, в перспективе станет альтернативой уже существующим деловым районам Гонконга – Центральному, Адмиралтейству и Ван Чай. Два земельных участках расположены рядом с бывшим аэропортом Кай Так, где также строится новый паромный терминал.

Аналитики говорят, что покупатели из материкового Китая составляют 20-30% среди новых владельцев квартир в этом жилом комплексе, и они уже продают их по цене от 10 тыс. гонконгских долларов (1 300 USD) за кв.фут.

По мнению Дерека Ченга, бывшего аналитика DBS Vickers, 30-летнее ограничение на продажу квартир окажет влияние на рынок и может стать прецедентом на будущее. Однако сейчас это распространяется всего лишь на 1100 квартир и вряд ли существенно отразится на дальнейшей ситуации на рынке гонконгской недвижимости.

Станислав Протасов: «Нужно раскачивать лодку, чтобы карась не дремал»

Сооснователь компании Parallels об IT в России, качестве отечественного образования и культе потребления

 Борис Пастернак 

Визит в Москву Марка Цукерберга вызвал бурные споры о целях его визита — то ли основателю фейсбука понадобился пиар на развивающемся российском рынке, то ли он приехал охотиться за головами наших программистов. Если вернее последнее, то ему придется раскошелиться — дешевой IT-силы в России давно нет. Лучше многих знает это Станислав Протасов — сооснователь компании Parallels, мирового лидера в разработке программного обеспечения для предоставления «облачных» услуг.

Контекст

Выбираем браузер — от Яндекса или Mail.ru

— Ваш офис выглядит непривычно — большой зал с крошечными кабинками.

— Сначала мы сделали таким только третий этаж, на четвертом был openspace. Но потом большинство пришло к выводу, что openspace лишает человека частного пространства. А оно должно быть, пусть и небольшое. Особенно в нашей работе. Инженеру нужно фокусироваться.

— Мне рассказали, что вы выбирали офисное здание поближе к Долгопрудному, чтобы ребятам было недалеко до института.

— В 2000 году мы открыли офис именно в Физтехе. И сидели там до 2006 года.

— А в 2006 году вас оттуда выгнали?

— Нет, что вы, мы хорошие арендаторы. Вовремя платили и занимались не торговлей, а созданием интеллектуальной собственности. Но Parallels росла, и Физтеху пришлось выбирать, что делать дальше — становиться офисом нашей компании или учить студентов. Мы нашли место на севере Москвы — многие наши сотрудники к тому времени купили квартиры в Долгопрудном и Алтуфьеве.

— В московском офисе Parallels очень молодой состав. А вам сколько лет?

— Мне 42. Десять лет назад казалось, что жизнь уже прошла, а сейчас вижу, что она только начинается. Был на 100-летнем юбилее академика Никольского — сейчас ему 105 лет, это автор одного из лучших учебников по математическому анализу — и поразился, насколько ясный у него ум. И Алферов тоже мыслит абсолютно ясно.

Мы не потеряли способность изобретать новые продукты, а не жить, «пережевывая» успех прошлого

— Мне кажется, у него мысли уже кипят, нет? Он такой яростный борец за права трудящихся.

— Он не столько борец за права трудящихся, сколько человек, который всю жизнь прожил в СССР и лучше многих видит, что произошедшее с наукой вряд ли можно записать нынешней стране в плюс.

— А можно ли было сохранить науку в неприкосновенности, когда все остальное повалилось?

— Думаю, невозможно. Наука ведь привилегия богатых — стран или людей, это отдельный вопрос. Я хотел заниматься наукой, но к 1991 году понял, что у меня есть два выхода: заниматься здесь околонаучными вещами, компьютерами например, или ехать за рубеж учиться. Конечно, хотелось поехать, но это сейчас просто: заполняешь заявку через Web, посылаешь резюме, ссылки на свои научные работы, и, глядишь, тобой кто-то заинтересовался. А тогда факс было невозможно послать, эти аппараты у нас только появлялись. Я первый раз увидел e-mail в действии в 1992 году. Билет до Нью-Йорка стоил 500 долл. — тогда это двухгодичный заработок среднего россиянина. Стал заниматься компьютерами, позже разработкой ПО, это оказалось весьма увлекательным.

— Сегодня молодежь легко уезжает. Для нее это хорошо, а для государства?

— Тоже очень хорошо.

— Я знаю людей, которые от этого в ужасе. По их мнению, человек, однажды выехавший, никогда не вернется.

— Задача государства — сделать так, чтобы у этих молодых людей была причина вернуться. Я пять лет прожил в Сингапуре, это хорошая, приятная для жизни страна, наверное, мог продолжить жить в любом другом развитом государстве. И тем не менее живу здесь.

— Там кругом одни китайцы, а здесь свои.

— Меня не сильно напрягало, что кругом одни китайцы. В Сингапуре было очень удобно жить и работать. Но я вернулся в Москву в 2000 году, потому что разработку ПО Parallels перенесли сюда. Здесь было проще искать талантливых инженеров, да и зарплаты в России тогда были ниже. Но когда я вернулся, был многим шокирован. Например, звонит сотрудник и говорит: я буду сегодня после трех часов, потому что придет водопроводчик кран чинить. В Сингапуре такое невозможно. Просто заказываешь водопроводчика на время до начала рабочего дня. Таких мелочей много: быстро добираешься до работы, поход на обед занимает пять минут. С этих позиций Россия неконкурентная страна, хотя она и добилась за последнее время некоторого прогресса. Стало проще вести бизнес. Многие стали работать «в белую». Если государство хочет быть хорошим для людей, ему нужно конкурировать с лучшими государствами, а не с Камбоджей. Важен тренд. Если люди видят, что в стране что-то улучшается, они возвращаются, не дожидаясь, пока страна победит в конкурентной борьбе. Некоторые из них сидят в этом офисе.

— Какими способами вы делаете Parallels привлекательной для них?

— Люди получают опыт работы в компании, которая успешно конкурирует на глобальном уровне. Плюс мы не потеряли способность изобретать новые продукты, а не жить, «пережевывая» успех прошлого. 

— Этот опыт можно конвертировать в карьеру?

— Да, постепенно, через 5–10 лет.

— То есть они от вас уходят?

— Не так уж много. В Parallels в 1,5–2 раза выше стаж работы, чем в среднем по ИТ-индустрии в России.

— Но нельзя же всех обеспечить карьерным ростом.

— По американским меркам мы среднего размера бизнес, в штате около 850 человек. Но именно из-за размеров и рынка облачных технологий, на котором мы работаем, у нас огромные перспективы. Скажем, может ли Microsoft вырасти в десять раз? Наверное, нет. У них сейчас выручка около $70 млрд в год. А мы можем, и даже не в десять, а в 100 раз. А когда компания растет, возможности внутри нее тоже безграничны.

— Сколько вы платите своим сотрудникам?

— Чуть выше среднего по рынку. К сожалению, в России высокая инфляция, а рост стоимости людей ее опережает. Поэтому мы постоянно догоняем, индексируем. У людей, которые только что пришли в компанию, на нижних грейдах (это в среднем после института или с опытом 1–2 года), зарплата 50‑60 тыс. руб., а на верхних она ограничена только глобальным рынком, то есть у нас человек уровня VIP вполне может зарабатывать как в Америке. В целом по московскому офису средняя зарплата около 120 тыс. руб., и она все время растет.

Если узнаю, что человек ходит на фашистские митинги, сочту, что он не из нашего коллектива

— Достаточно высокий уровень даже по меркам московской обеспеченной молодежи.

— В Москве очень много мажоров, здесь уровень денег зашкаливает. Когда мы жили в Сингапуре (в этой стране много богатых людей и хорошо развита шопинг-индустрия), я заметил, что в журналах рекламируют туфельки за $19, сумочку за $50. Приехал в Москву, открываю аналогичный журнал: сумочка Louis Vuitton — 3 тыс. долл. В России культ дорогих вещей.

— Это эффект психологический или экономический?

— Думаю, это полубессознательная пропаганда. В любом обществе большинство населения не жирует, и доля людей, которые могут швыряться деньгами, весьма мала — 1–5%. Сингапур вполне сознательно пытается людям объяснить, что тратить немного денег на одежду — это нормально. А в России, где дорвались наконец до этих игрушек, супербренды стоят неоправданно дорого. Такое переживает любая страна, которая вышла из тоталитаризма, — посмотрите на Китай. Приведу пример: наш директор по информационным технологиям живет в Америке и ездит на Toyota Prius, в США такая новая машина стоит около $30 тыс. А здесь, в России, многие сотрудники более низких рангов на покупку машин тратят свои годовые бюджеты. Во-первых, в России это определяет и самоощущение человека, и отношение к нему окружающих, а во-вторых, кроме как на машину деньги и потратить не на что. Автомобиль за $100 тыс. конвертируется всего в 20 метров жилья.

— Вы довольны своей командой?

— Да, очень, и на самом деле мне непонятно, кому больше повезло: мне, что я в ней работаю, или команде, что я с ними. Скорее всего первое. Я вообще считаю, что российские инженеры очень сильны. Система образования имеет фантастическую инерцию. Разрушить ее очень тяжело.

— Мы работаем над этим.

— И все-таки российское образование конкурентоспособно. Да, наши вузы выпадают из мировых рейтингов, но надо понимать, что эти рейтинги не вполне учитывают качество образования. Они сильно привязаны к научным исследованиям. Но иногда один толковый доцент делает больше, чем целая научная лаборатория. Научные исследования тоже нужны, чтобы люди оставались на гребне волны. Но грамотному человеку, чтобы вырасти в ученого и инженера, иногда хватает учебника Ландау и Лифшица, который сам по себе мозги развивает.

— Мне уже несколько человек сказали, что лишь 2–3% дохода фирма получает в России, остальное — по всему миру. Это сознательная политика?

— Когда Parallels начинала работать, рынка для наших продуктов в России просто не было. У нас не было другого выхода, как искать потребителей сначала в Америке, в Европе, потом в Азии. Россия в мировом IT-потреблении занимает 1%, но мы считаем, что эту долю можно довести до 5–10%. Изменить это быстро нельзя, поскольку в России мелкого и среднего бизнеса вдвое меньше, чем в США, — примерно 25% против 50. А наше программное обеспечение позволяет предоставлять облачные сервисы, которыми пользуется именно мелкий и средний бизнес. 

— Откуда ваши кадры?

— Отовсюду. Конечно, есть ведущие вузы страны — МГУ, МФТИ, МГТУ им. Баумана. Студенты МФТИ нам почти с любого факультета подходят, в МГУ выбор номер один — это физфак. Мехмат — отличный факультет, но математика давно стала настолько сложной игрой ума, что очень многие, кто приходит оттуда, по-хорошему сумасшедшие. А с сумасшедшим человеком предсказуемого результата быть не может. Григорий Перельман — пример по-хорошему сумасшедшего человека, но попробуйте его к «мирной жизни» приспособить. Он не будет заниматься тем, чем вам надо. Только тем, что ему интересно.

— А такие вам не близки?

— Близки, ведь именно за счет таких рождаются идеи. Но от идеи до конечного программного продукта и бизнеса пропасть. Нужны люди, которые могут воплощать идеи в жизнь. Нам нужен баланс таких чокнутых профессоров и хороших инженеров и маркетологов.

— Во Франции развернулся скандал вокруг предложения Олланда повысить до 75% налог на тех, кто зарабатывает более миллиона евро в год. И самый богатый человек Франции решил уехать в Бельгию. В газете Liberation его фото с подписью «Вали, придурок». Готовы ли вы «валить», если у нас так поднимут налог?

— К инициативам Олланда, в том числе и к этой, я отношусь очень плохо. Мне кажется оскорбительным отдавать 75% любому государству. В СССР мы считали, что государство должно быть таким бебиситтером. И до сих пор от этого не отвыкнем: выделить деньги на дороги, поставить светофоры, снизить налоги мне и увеличить их богатым. Тогда государство собирало, думаю, не 75%, а все 90%, зато был какой-то консенсус: детсады, поликлиники, образование бесплатно. А в 1991-м оно вдруг отказалось выполнять даже базовые функции, такие как сохранение правопорядка. У меня нет никаких иллюзий на тему «Если мы будем платить налоги, государство о нас позаботится». Случится экономический просчет — и государство опять откажется заботиться о нас. Поэтому я считаю, что налоги платить, безусловно, надо, но чем они ниже, тем лучше.

— Но, согласитесь, у людей разные возможности и далеко не всех ожидает жизненный успех. Кто-то в состоянии сам позаботиться о себе и своих детях, а массе народа на жизнь не хватает.

— Если им дать больше денег, все равно на жизнь не будет хватать. В Африке проводили эксперименты: западные страны тратили огромные средства, собирали пожертвования, пытаясь привести эти государства к счастью. В Либерии, например, даже Белый дом построили, как в США. И что? Все стало только хуже. Лозунги «пусть богатые платят больше» действуют разрушающе. В Гарварде один профессор обсуждал со студентами вопрос, хорошо ли уравнивать людей. И предложил: давайте я буду ставить оценки по социалистическому принципу — всем одну и ту же, среднюю по группе. Сначала средняя оценка получалась «четыре», через месяц оценка стала «три», а потом ушла ниже. Стимул исчез.

— Вы не ответили на вопрос, готовы ли вы «валить» при таком налоге.

— Мы пока не так много зарабатываем, как богатые во Франции. Тем не менее мое чувство гармонии было бы сильно нарушено.

— И вы бы активно протестовали?

— Активный протест в моем случае — это поиск юрисдикции, под которой налоги были бы ниже.

— Будучи капиталистом, как вы относитесь к проявлениям гражданских чувств у персонала?

— Я больше инженер, чем капиталист. Что-то у нас в стране улучшается, что-то вызывает тревогу — например, не будет ли у нас нового культа личности. Знаю только одного человека из московского офиса, кто ходит на «марши миллионов», и знаю только потому, что его вместе с Навальным в автозак сажали. Но, думаю, ущемлять его право на протест нельзя, пока он не нарушает законов РФ.

— Сейчас эти права довольно сильно ужимают законодательно.

— Я к этому плохо отношусь. Считаю, чем больше у людей свободы, тем большее они способны создать. Сам на марш протеста не пойду, поскольку это бессмысленно, но если кто-то ходит, отношусь к этому как к его личному выбору. Хотя если узнаю, что человек ходит на фашистские митинги, сочту, что он не из нашего коллектива.

— Но уволить его вы ведь не имеете права?

— Нет, но это значит, что его представления резко отличаются от наших о том, что в жизни правильно, а что неправильно. И соответственно успешное сотрудничество с ним не состоится, рано или поздно его взгляды приведут к конфликтам на работе.

— А вы вообще представляете себе, каких взглядов придерживаются люди в вашем коллективе?

— Допускаю, что кому-то могут нравиться коммунисты и либерал-демократы. Знаю, что многим нравится Навальный, хотя не вижу большой разницы между ним и Путиным. По крайней мере с точки зрения потребителя услуг думаю, что Навальный будет делать эту работу хуже, поскольку у него нет никакого опыта. Знаю, что кто-то симпатизирует Прохорову, хотя мне тоже непонятно почему.

В мире не более десятка стран, способных обеспечивать своих граждан благодаря продукту, именуемому интеллектуальной собственностью. Россия, к счастью, одна из них

— А чем вас не устраивает Прохоров?

— Понимаю, что получить долю советского наследства и не растранжирить ее — тоже труд, но все же это не создание нового. Мне кажется, что он хорошо вписан во всю эту суверенную демократию. Не верится в его самостоятельность — пока нет оснований думать иначе. Занимался бы бизнесом. Я сам человек достаточно аполитичный и считаю, что нужно заниматься делом, в котором ты в состоянии достичь наилучших результатов.

— Но в какой-то момент это дело рушится, как у Ходорковского, и человек становится политиком.

— Фраза «сегодня пришли за ними, я промолчал, завтра придут за мной», наверное, имеет смысл. Именно поэтому считаю, что ничего плохого нет в существовании того же Навального. Лодку надо раскачивать, чтобы карась не дремал. Когда какая-то группа узурпирует власть, это всегда рождает протест, даже если это хорошие люди, даже если это лучший выбор для страны. И этот протест должен иметь формы выражения, иначе он разорвет и человека, и страну. Так что ничего плохого в этих митингах я не вижу, меня они не раздражают.

— А начальственные кортежи вас раздражают?

— Раздражают. На YouTube есть ролик, как Обама приезжал в Сан-Франциско — там дороги перекрывали на полминуты. А я как-то два часа на МКАД стоял, перекрыли полкольца. Это отвратительно, это атрибут отсталого африканского государства.

— А вот Олланд ездит на «ситроенчике».

— А шведский король — на Volvo S-40. Это нормально, думаю, рано или поздно мы тоже к этому придем. Но все же Олланд — зло. Он социалист, а все социалистические реформы оборачиваются для страны минусом.

— Что ж вы так социализм-то не любите?

— Я жил в Советском Союзе.

— Так было хорошо…

— Владивосток, где я вырос, город морской, у всех кто-то из родственников ходил в загранку. С детства помню все эти разговоры о жвачках, колготках, магнитофонах. Знаете, это как у О’Генри, трест можно разрушить только изнутри, и СССР имел такую внутреннюю нестабильность. Люди понимали, что где-то живут лучше, чем они, но не видели возможности улучшения своей жизни. Сегодня страна такие возможности дает. В мире не более десятка стран, способных обеспечивать своих граждан благодаря продукту, именуемому интеллектуальной собственностью. Россия, к счастью, одна из них.

Россия > СМИ, ИТ > mn.ru, 5 октября 2012 > № 659227 Станислав Протасов

Более пятидесяти известных российских и зарубежных ученых, инженеров, экспертов принимают участие в Тихоокеанско-азиатском симпозиуме по шельфовым технологиям и добыче природных ресурсов со дна морей, который открылся во Владивостоке, сообщил РИА Новости представитель организационного комитета.

В числе организаторов симпозиума - Международное общество шельфовых и полярных технологий (ISOPE), объединяющее ученых и инженеров, работающих в этой сфере экономики при поддержке компаний-спонсоров: норвежской корпорации Kvaerner, оператора проекта "Сахалин-1" Exxon Neftegas Limited и Дальневосточного федерального университета.

"Участники симпозиума из России, США, Японии, Канады, Республики Корея, Китая, Сингапура и Норвегии в течение трех дней обменяются мнениями и предложениями по освоению природных ресурсов из недр морских шельфов, рассматривая все аспекты этой важной сферы, играющей все более значительную роль в экономике многих стран мира", - сказал собеседник агентства.

По его словам, на симпозиуме в четверг и пятницу приоритетное внимание будет уделено технологии строительства морских платформ, трубопроводов, специальных судов и техники, используемой при добыче и транспортировке нефти и газа.

"Владивосток избран местом проведения симпозиума в связи с тем, что на российском Дальнем Востоке ведется нарастающее освоение шельфа Японского и Охотского морей. В перспективе освоение шельфа Берингова моря. В шельфовых недрах дальневосточных морей - колоссальные запасы нефти и газа. В связи с этим для региона становится актуальным создание современных технологий, установок, флота по добыче и транспортировке нефти и газа", - сказал собеседник.

Он уточнил, что сегодня только на шельфе Охотского моря у берегов Сахалина - четыре нефтедобывающих платформы, в 2013 году здесь появится еще одна.

"Основания для этих платформ строились в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края, в приморских городах Большой камень и Находка, надстройки к ним - в Республике Корея. Крупнотоннажный танкерный флот для сахалинских нефтегазовых проектов также строился за рубежом. Сейчас в Большом камне создается крупнейшая в России судоверфь по строительству танкеров и судов-газовозов", - уточнил собеседник, добавив, что первый танкер водоизмещением 350 тысяч тонн со стапелей новой судоверфи в Приморье сойдет в 2013 году. Затем будут заложены еще три таки же судна.

"В Приморье также будут строиться морские платформы для добычи нефти и газа на шельфе дальневосточных морей. Поэтому передовой зарубежный опыт, мнения участников симпозиума очень важны для дальневосточных специалистов, - заявил собеседник.

Томский политехнический университет (ТПУ) заключил контракт стоимостью около 150 тысяч долларов с компанией Pan Asiatic Technologies (Малайзия) на поставку разработанного политехниками ускорителя частиц (бетатрона), который будет использован для контроля крупногабаритных грузов на границе Малайзии и Сингапура, сообщил в четверг РИА Новости начальник отдела внешнеэкономической деятельности Института неразрушающего контроля ТПУ Виктор Щербинин.

Бетатроны используются в промышленности для контроля прочности сварки или литья, а также в досмотровых комплексах. Рентген, полученный на томских ускорителях, может просвечивать сталь толщиной до 30 сантиметров.

"Контракт с малазийской компанией заключен пока на один бетатрон с дуальной энергией ускоренных электронов 4/7,5 МэВ и, если он проявит себя хорошо во время тестирования, то мы надеемся, что станем для компании постоянным поставщиком", - сказал Щербинин.

Он отметил, что бетатрон сконструирован на заказ и будет применяться в досмотровом комплексе на границе Малайзии и Сингапура: он может просвечивать металлические листы толщиной в несколько сантиметров, в частности стенки грузовых контейнеров и цистерн.

Щербинин уточнил, что возможность выхода на малазийский рынок университету предоставила китайская компания PowerScan, директор которой в сентябре 2012 года посетила ТПУ. Она стала посредником между вузом и компанией Pan Asiatic Technologies.

Собеседник агентства добавил, что компания PowerScan планирует начать переговоры с крупными заказчиками в Объединенных Арабских Эмиратах, чтобы оснастить томскими бетатронами досмотровые комплексы в аэропортах ОАЭ.

Ранее сообщалось, что в 2012 году ТПУ уже заключил контракты на общую сумму 20 миллионов рублей на поставку ускорителей немецкой, американской и английской компаниями. На осень были запланированы также переговоры с потенциальными партнерами из Малайзии, Индии, Турции и Китая.

Бетатрон - одна из самых ранних инновационных разработок томских политехников, его начали производить с начала 1960-х годов. Большие ускорители в СССР использовали для тяжелой и оборонной промышленностей - там, где нужно было контролировать состояние и качество крупных изделий и объектов. После ряда крупных терактов в разных точках мира, многие специализированые крупные компании увеличили выпуск досмотровых комплексов для контроля крупногабаритных грузов и багажа, используя в качестве источника излучения малогабаритные бетатроны.

В Томске бетатроны производятся совместно с резидентом томской Особой экономической зоны ООО "Фотон".

Pan Asiatic Technologies Sdn. Bhd. - малазийская компания, которая специализируется на поставке сканирующих устройств и систем, разработанных ее партнерами. Она принадлежит нескольким китайским фирмам, в том числе и PowerScan.

Национальный исследовательский Томский политехнический университет был основан в 1896 году как Томский технологический институт императора Николая II. В состав вуза в настоящее время входят 11 учебных институтов, 99 кафедр, 65 научно-исследовательских лабораторий, в том числе 20 - международных. Инновационный пояс ТПУ насчитывает 70 малых предприятий. В вузе обучаются 22,8 тысячи студентов. В рейтинге Министерства образования и науки Российской Федерации ТПУ занимает второе место среди технических и технологических вузов страны. В 2009 году ТПУ вошел в число 12 вузов страны, получивших статус национального исследовательского университета. Карина Сапунова.

В конце 1990-х годов финансовый кризис сильно ударил по рынку недвижимости Малайзии. Однако цены продолжали повышаться с того момента. Экономический спад оказался на рынке Малайзии всего лишь временным явлением.

«В 2008 году мы наблюдали небольшое замедление активности, однако цены никогда не снижались», - говорит Никсон Пол, управляющий директор компании Carey Real Estate в Куала-Лумпур и президент Малазийского Института агентов по недвижимости. По словам специалиста, цены поднимались ежегодно на 10-15% с 2005 года. На рынке элитного жилья этот рост был еще быстрее. Об этом сообщает портал The New York Times.

Куала-Лумпур считается недорогим городом в сравнении с другими городами региона. Г-н Пол заявил: «Цены на недвижимость в Сингапуре, например, в пять или шесть раз выше. Цены в Бангкоке или Джакарте в два или три раза выше».

Элитная недвижимость в городе варьируется в цене от $1 млн до $10 млн.

По словам Ширли-Энн Джозефа, агента по недвижимости компании Zerin Properties в Куала-Лумпур, иностранными покупателями в Малайзии в основном являются выходцами из Азии, включая Сингапур, Индонезию, Гонконг, Японию и Индию. Также много покупателей из Великобритании. В основном иностранные инвесторы предпочитают Куала-Лумпур.

Покупка дома в Малайзии занимает дольше времени, чем в США – около трех месяцев, а некоторые операции могут занимать от четырех до пяти месяцев. Иностранцам разрешается покупать только элитную недвижимость стоимостью более $162 000.

Напомним, что в октябре 2011 года Куала-Лумпур замыкала список из десяти лучших городов Азии для инвестиции в недвижимость. Тем не менее, высокие в целом цены на недвижимость в Малайзии вызывают в настоящий момент озабоченность у экспертов.

РОССИЙСКИЕ ВУЗЫ В МИРОВОЙ ТАБЕЛИ О РАНГАХ УСТУПИЛИ АФРИКАНСКОМУ

Опубликован рейтинг ведущих вузов мира, составленный британским изданием Times Higher Education и Thomson Reuters. Российские вузы не попали в число 200 лучших университетов мира, но по сравнению с прошлым годом МГУ им. Ломоносова позиции заметно укрепил

Влиятельное британское издание Times Higher Education совместно с информационным агентством Thomson Reuters, составило ежегодный рейтинг лучших вузов мира, в который вошли 400 высших учебных заведений. В нем есть и российские университеты, однако ни один из них не вошел в список 200 самых престижных.

Рейтинг мировых вузов (World University Rankings) публикуется с 2004 года на основе уровня образовательных и исследовательских программ, цитируемости научных статей, уровня доходности от исследований вузов, количества иностранных студентов и специалистов и других ключевых показателей (всего их 13). Также при его составлении проводится опрос в академической среде (в 2012 году в нем приняли участие 16,6 тысячи респондентов).

Лучшим вузом второй год подряд признан Калифорнийский технологический институт (США), второе место делят британский и американский университеты - Оксфордский и Стэндфордский. На четвертом месте - являвшийся безоговорочным лидером на протяжении многих лет Гарвардский университет. Пятая позиция - за Массачусетским технологическим институтом.

Всего в рейтинге представлены 24 страны - на две меньше, чем в минувшем учебном год. В десятке лучших университетов семь представителей США. В списке 2 - лучших американских вузов 76 (на один больше, чем в 2011 году). При этом рейтинги 51-го американского университета в этом году были понижены.

Второе место по представительству занимает Великобритания. Наивысшую позицию из вузов, находящихся за пределами США и Соединенного Королевства, занял Швейцарский федеральный технологический университет в Цюрихе (12 место).

Идем на Восток

Авторы исследования отмечают, что, несмотря на доминирование в рейтинге США и Великобритании, намечается тенденция смещения в сторону Востока.

Так, в частности, вырос рейтинг двух ведущих вузов Китая. Так, Пекинский университет поднялся с 49-го на 46-е место, а университет Цинхуа совершил рывок сразу на 19 позиций, переместившись с 71-ой на 52-ю строчку. Основная причина таких результатов, по мнению составители рейтинга, заключается в крупных инвестициях со стороны государства в развитие университетов мирового класса. "Это приносит свои плоды", - говорится в исследовании.

Поднимаются в рейтинге и ведущие сингапурские университеты. Национальный университет Сингапура укрепил свои позиции, поднявшись с 40-го на 29-е место, а достижение Технологического университета Наньянга тоже выглядит впечатляющим - он поднялся с 169-й строчки на 86-ю.

При этом самым успешным азиатским вузом является Токийский университет, занявший 27-е место.

Отметим, Ближний Восток в списке лучших двух сотен представлен тремя университетами в Израиле, у Африки один представитель - Кейптаунский университет.

"До сих пор не синхронизировались"

Лучшим российским вузом объявлен Московский государственный университет имени М.В.Ломоносова. Он занял в рейтинге 216-е место, и это можно считать успехом, так как в предыдущие годы МГУ был в конце третьей сотни.

Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ (Московский инженерно-физический институт) занимает место в группе с 226 по 250 место (более точной позиции составители рейтинга не определяют, объединяя вузы в группы по 25).

Санкт-Петербургский государственный университет в этом году выбыл из списка 400 лучших высших учебных заведений мира.

Редактор рейтинга Фил Бейти называет результаты, показанные российскими вузами, неоднозначными: "То, что лучший российский вуз - МГУ - по-прежнему за пределами элитной "группы 200" является поводом для беспокойства. Но он все же приблизился к ней и очень близок к тому, чтобы войти в число лучших. Если Россия продолжит курс на реформы, в том числе и на более тесную международную интеграцию, мы можем надеяться, что у ее вузов есть хорошие перспективы".

Директор Института развития образования НИУ "Высшая школа экономики" Ирина Абанкина в беседе с BFM.ru поделилась мнением, что на данный момент совокупный уровень российских вузов соответствует тем местам, которые они занимают в рейтинге.

"Этот рейтинг действительно можно считать объективным, он составляется широким кругом известных, уважаемых во всем мире экспертов. Поэтому он является своего рода навигатором для студентов, профессуры, которые готовы попробовать свои силы за рубежом и выбирают, где это можно сделать. Безусловно, он весьма авторитетен", - отмечает Ирина Абанкина.

По ее словам, тот факт, что некоторые российские вузы постепенно продвигаются вверх по рейтингу - уже положительная тенденция. "Это очень хорошо, но пока прилагаемых усилий недостаточно, чтобы войти в 200 лучших, и на то есть объективные причины. К примеру, у нас очень низкая доля иностранных студентов. Пока у нас нет готовности принять серьезный поток из-за границы, так как практически нет специальных программ на иностранных языках, очень плохие условия для проживания и так далее. Помимо этого у наших вузов очень низкий рейтинг цитирования, хотя в этом направлении и ведется работа", - комментирует Ирина Абанкина.

Но одной из главных причин нынешнего положения российских вузов является несоответствие по ряду принципиальных аспектов с западными. Речь идет о Болонской системе образования, которую власти "со скрипом" пытаются внедрить в России.

"Ограничения, которые есть в наших вузах из-за языка, из-за медленного перехода на Болонскую систему, из-за отсутствия так называемых возможностей специальных контрактов, все это очень сильно влияет на низкий рейтинг наших вузов. Нет взаимного признания дипломов, не совпадают степени. К примеру, на Западе после магистра - доктор. А у нас - кандидат в доктора. Нужно приравнять наши кандидатские к их докторским - так сделали на Украине в Казахстане, а у нас до сих пор не синхронизировались", - отметила собеседница BFM.ru.

При этом кардинальных перемен в ближайшее время ожидать не приходится, полагает Ирина Абанкина. "Пока наша система второго уровня образования еще только начинает работать. В бакалавриат студенты поступили только в 2011 году, поэтому в магистратуру оттуда поток пойдет не раньше 2015-2016 годов. Когда у нас в магистратуре будет учиться 35% студентов, а не 7% как сейчас, ситуация начнет меняться. В общем, нужно еще очень многое сделать", - констатирует директор Института развития образования НИУ ВШЭ

АРЕСТЫ В США ПО ДЕЛУ О ВЫВОЗЕ ВОЕННЫХ ТОВАРОВ В РОССИЮ

В конце сентября в федеральном суде Восточного округа Нью-Йорка в Бруклине было тайно возбуждено уголовное дело против 11 выходцев из бывшего СССР и двух компаний, обвиняющихся в незаконном вывозе в Россию электроники военного назначения на общую сумму около 50 млн долларов

Власти США объявили об этом, после того как во вторник вечером и в среду утром были арестованы 8 обвиняемых. Трое других разыскиваются.

"Если вы думаете, что после развала СССР Россия стала нашим другом, вы, очевидно, неправы, - замечает обозреватель Рэй Стерн на сайте phoenixnewtimes. - Заведующий хьюстонским отделением ФБР Стивен Моррис называет ее "враждебной" страной".

В пресс-релизе ФБР приводятся слова Морриса о том, что если "иные страны используют нашу технологию в целях наживы, то многие страны, враждебные США, стремятся укрепить свой оборонный потенциал и модернизировать свою боевую технику за счет американских налогоплательщиков".

Компания Arc Electronics, через которую якобы осуществлялась значительная часть незаконных операций, принадлежит 46-летнему Александру Фишенко и его жене. Оба проживают в Хьюстоне, где находится их компания. Поэтому большинство обвиняемых предстали перед федеральным судом в этом техасском городе.

Бруклинская федеральная прокуратура обратилась с ходатайством об их экстрадиции в Нью-Йорк, объясняя это тем, что незаконный вывоз военной электроники в Россию в основном осуществлялся через нью-йоркский аэропорт имени Кеннеди.

Нью-йоркские прокуроры также направили хьюстонскому судье Джорджу Хэнксу 11-страничное письмо с призывом не освобождать под залог по крайней мере троих задержанных: Фишенко, 58-летнего Александра Пособилова и 37-летнюю Викторию Клебанову.

Прокуратура объясняет свою просьбу тем, что в случае их освобождения существует большая вероятность того, что все трое уйдут в бега. По ее словам, их не остановит то, что тогда они лишатся денег и недвижимости, предоставленных ими в обеспечение залога, поскольку в случае осуждения им грозит конфискация и того, и другого.

Связи за границей

Все троим грозит серьезное наказание, а именно до 5 лет тюрьмы за преступный сговор, до 20 лет за каждый эпизод нарушения экспортных законов США и до 20 лет за попытки замести следы, например, удалить улики из памяти своих компьютеров.

Кроме этого, Фишенко также грозит до 20 лет за отмывание денег и 10 лет за то, что он являлся незарегистрированным агентом правительства Российской Федерации.

На практике, однако, приговоры в США определяются "Уложением о наказаниях", в соответствии с которым прокуратура собирается требовать для Фишенко 121-151 месяцев тюрьмы, для Пособилова - 108-135 месяцев, а для Клебановой - 78-97 месяцев.

Наконец, власти отмечают, что у всех троих имеются связи за границей. Фишенко, например, родился в Казахстане и закончил ленинградский Электротехнический институт.

Он эмигрировал в США в 1994 году и поначалу работал в магазине электроники Circuit City в Хьюстоне, а четыре года спустя основал Arc Electronics и впоследствии заявлял для маскировки, что она производит безобидный товар вроде светофоров.

На самом деле, утверждает прокуратура, его компания сроду ничего не производила, а занималась исключительно экспортом.

В 2003 году Фишенко получил гражданство США. Хотя в заявлении на убежище он отрицал службу в армии, у прокуратуры есть сведения, что, по его собственным словам, в 1980-х годах он служил в советском разведывательном подразделении в Берлине. Начиная с 1996 года, он ежегодно ездит за границу и, в частности, летал в Россию или в Европу 26 раз.

Не далее как 24 сентября он вернулся из двухнедельной поездки в Россию. Прослушивая его телефонные разговоры и перехватывая электронную почту, следователи установили, что Фишенко общается более с чем с сотней снабженцев российских компаний.

"В презентабельном формате"

Мать и сестра Фишенко живут в Казахстане. Как говорят следователи, он является совладельцем московской фирмы Apex, получает там большие деньги, но хранит их в основном не в США, а в России.

У него также имеются банковские счета в Сингапуре. По словам прокуратуры, это свидетельствует о том, что Фишенко есть, куда бежать и на что.

Арестованным вменяется то, что они вводили американских производителей в заблуждение, не сообщая им, что купленные у них микросхемы или микропроцессоры предназначаются для экспорта, и тем более в Россию, или представляя липовые сертификаты конечного пользователя.

Следствие по этому делу началось в июле 2010 года, и с тех пор власти перехватили сотни электронных писем и телефонных разговоров Фишенко, которые, по словам прокуроров, "являют собой убийственные доказательства того, что Фишенко занимался нелегальными поставками для российского правительства".

Прокуроры приводят такой пример: 24 сентября 2009 года Фишенко написал сотруднику одной российской фирмы и попросил его изобразить сертификат конечного пользователя "в более презентабельном формате".

На следующий день тот прислал ему искомый документ и заметил: "Это письмо - чистая фальшивка. Я сделал его с помощью копировальной машины" (здесь и далее обратный перевод с английского).

23 марта сего года Фишенко якобы попросил сотрудника одной российской фирмы "проследить, чтобы наши ребята не обсуждали лишнюю информацию типа того, что это для нашего военного клиента".

"Рыболовная" субмарина

Пособилов, который заведовал закупочным отделом Arc, был арестован во вторник перед посадкой в самолет, направлявшийся в Сингапур и Гонконг, а оттуда - в Россию. Он приехал в США в 2001 году и получил гражданство в 2008-м.

Прокуратура отмечает, что только в этом году он дважды летал в Россию. Его бывшая жена и дочь живут а Азербайджане. Другая дочь проживает в Италии. Он гражданин России и Азербайджана. Если Пособилов уйдет в бега, он может перейти в Мексику, где азербайджанское посольство выдаст ему новый загранпаспорт.

Прокуроры доказывают этим, что и Пособилова не следует выпускать под залог. Они приводят примеры его предполагаемых ухищрений.

В частности, 4 апреля 2011 года он переписывался с американским поставщиком, у которого он заказал электронику и объяснил, что она предназначена для рыболовных судов. Тот сообщил, что для вывоза этого оборудования из США требуется детальный сертификат.

Пособилов якобы переслал эту переписку своим партнерам в России и попросил их прислать сертификат, в котором будет ясно говориться "о рыболовных судах, а не о подводных лодках".

Что до Клебановой, тоже российской и американской гражданки, то ее мать живет в России, куда она ездила не далее как в прошлом году, и где она может сейчас скрыться.

Когда фигуранты этого дела прослышали, что ими заинтересовались американские следователи, то Клебанова, по словам прокуроров, приказала сорудникам фирмы Apex почистить свою почту, чтобы там не осталось упоминаний о военных предприятиях.

"Поразительное соответствие"

Как говорится в судебных документах, Россия пытается незаконно вывозить из США военную электронику, которую не в состоянии производить сама.

Анализ открытой литературы, по словам прокуратуры, свидетельствует о том, что российские противокорабельные ракеты и истребители МИГ-35 содержат электронные компоненты, "аналогичные или идентичные тем, которые поставили обвиняемые". Россия сейчас осуществляет модернизацию своих вооруженных сил, замечает прокуратура, а анализ бухгалтерских ведомостей компании Фишенко показывает "поразительное соответствие роста доходов Arc и оборонных расходов Российской Федерации в последние годы".

Прокуратура предъявит суду вещественное доказательство в виде письма, которое воинская часть 35533 направила ЗАО "Арсенал", связанному с компаниями Фишенко. Воинская часть, которая, по данным прокуратуры, является электронной лабораторией ФСБ, просит поставщика заменить партию в 320 микросхем, поскольку считает их контрафактными.

"Хотя Arc отправила в Россию сотни партий груза, содержаших тысячи электронных компонентов, - пишет обвинение хьюстонскому судье, - ни сама Arc, ни связанные с нею компании, ни ее владельцы или ее сотрудники ни разу не заручились экспортными лицензиями ни в министерстве финансов, ни в госдепартаменте".

Владимир Козловский

Русская служба Би-би-си,

Горнодобывающая промышленность, торговля, строительство, экологический и экстремальный туризм могут стать перспективными направлениями сотрудничества между США и Чукоткой, сообщила в среду генеральный консул США во Владивостоке Сильвия Рид Курран, завершая трехдневную рабочую поездку в Чукотский автономный округ.

Кроме того, она отметила необходимость возобновления побратимских связей столицы Чукотки города Анадырь с аляскинским городом Бэттл.

"Сотрудничество Чукотки и США не стоит ограничивать лишь укреплением отношений этого российского региона с соседней к нему Аляской. Взаимодействие может быть намного шире и имеет огромный потенциал, например, в части привлечения инвестиций в горнодобывающую промышленность, которая активно развивается в регионе. Перспективными может стать сотрудничество в сферах торговли, строительства и туризма, особенно экологического и экстремального", - сказала госпожа Курран.

По ее словам, сейчас многие американские бизнесмены интересуются тем, что сейчас происходит на российском Дальнем Востоке, особенно на фоне прошедшего во Владивостоке саммита АТЭС. В связи с этим в ходе своего визита на Чукотку генконсул США изучила информацию, касающуюся инвестиционной привлекательности Чукотского автономного округа, чтобы ознакомить с ней заинтересованных в сотрудничестве американских бизнесменов.

"Чукотка с ее уникальной природой и самобытной культурой коренных народов может стать одним из самых популярных на планете мест для экологического и экстремального видов туризма, интерес к которым у американцев велик", - сообщила генконсул, добавив, что она сама планировала побывать в оленеводческой бригаде и познакомиться с жизнью коренных народов, однако из-за непогоды поездка сорвалась.

Продолжая тему, генконсул США сказала, что на правительственном уровне необходимо решать не только вопрос о безвизовом режиме поездок между жителями Чукотки и Аляски, но и об упрощении процедуры получения виз для всех граждан наших стран, определенные шаги для чего уже предпринимаются.

Рабочая поездка генерального консула США во Владивостоке на Чукотку началась в понедельник и стала вторым за последние полтора года визитом дипломата в регион. За три дня Сильвия Рид Курран встретилась с главой Анадырского муниципального района Владимиром Вильдяйкиным и мэром Анадыря Андреем Щегольковым. С ними она обсудила перспективы сотрудничества двух стран, развитие международных связей, в том числе с аляскинским городом Бэттл - побратимом Анадыря, взаимоотношения с которым, по ее мнению, следует возродить.

Также дипломат встретилась с президентом общественной организации "Ассоциация коренных малочисленных народов Чукотки" Анной Отке, затронув темы создания национального парка "Берингия" и его роли в развитии и сохранении самобытной традиционной культуры народов Чукотки, вопросов безвизовых поездок коренных жителей Чукотки и Аляски и студенческих обменов. Кроме того, речь шла о реализации соглашения между правительствами России и США о сохранении и использовании чукотско-аляскинской популяции белого медведя.

В среду генконсул США вылетела из Анадыря в Хабаровск.

Сильвия Рид Курран состоит на дипломатической службе США с 1987 года. Пост генерального консула США во Владивостоке заняла в 2010 году. До этого госпожа Курран была заместителем главы миссии и Временным Поверенным в делах США в Туркменистане. Антон Лобанов.

GLENCORE ПРИШВАРТОВАЛСЯ В ТАМАНИ

Glencore совместно с украинским Kernel Holding приобрела зерновой комплекс в порту Тамань. Партнеры хотят снизить зависимость от терминалов в Новороссийске, подконтрольных группе "Сумма" Зиявудина Магомедова, также недавно начавшей торговать зерном

Крупнейший в мире сырьевой трейдер Glencore и украинский Kernel Holding купили у группы ЭФКО зерновой комплекс в порту Тамань. Покупателем актива выступила International Renaisco - совместное предприятие украинской и швейцарской компаний, сумма сделки составила 265 млн долларов.

Слухи о продаже терминала появились еще летом: ЭФКО специализируется на производстве масел, и зерновой терминал был для нее непрофильным активом. По неофициальным данным, интерес к терминалу, помимо Glencore, проявлял и другой крупный зерновой трейдер - Luis Dreyfus.

Мощность терминала - 3 млн тонн зерна в год. Учитывая, что в 2011-2012 сельскохозяйственном году экспорт зерна из России составлял около 27,5 млн тонн, то благодаря этой покупке новые собственники уже смогут обслуживать около 9% всех внешних продаж зерна.

Зерновой комплекс "Тамань" - один из крупнейших на российском черноморском побережье. В состав комплекса входит четыре причала общей проектной мощностью 9 млн тонн в год и элеватор объемом 80 тысяч тонн зерна с возможностью увеличения до 220 тысяч тонн.

Наличие собственного терминала позволяет снизить целый ряд рисков для Glencore и Kernel Holding. Группа "Сумма" Зиявудина Магомедова, контролирующая через НМТП Новороссийский зернового терминала, мощностью 4,5 млн тонн недавно начала заниматься и трейдинговым бизнесом. В июне "дочка" "Суммы" выиграла конкурс по приватизации 49% акций "Объединенной зерновой компании".

"Собственный терминал позволит снизить зависимость от продаж через Новороссийский порт. Кроме того, терминал в Тамани глубоководный и сможет принимать суда грузоподъемностью 50 тысяч тонн", - поясняет исполнительный директор аналитического центра "СовэкОн" Андрей Сизов.

Отметим, российская "дочка" Glencore - "Международная зерновая компания" - уже владеет терминалом в Ростове, но он мелководный и способен обслуживать лишь суда грузоподъемностью до 7 тысяч тонн.

Glencore - крупнейший в мире сырьевой трейдер. Бизнес компании разделен на три сегмента: торговля металлами и минералами, торговля топливом и операции с сельскохозяйственной продукцией. В первом полугодии 2012 года выручка составила 107,9 млрд долларов, чистая прибыль - 2,27 млрд долларов.

Собственный терминал в России позволит Кernel Holding стать полноценным трейдером зерна. "Сейчас холдинг занимает лидирующие позиции на украинском рынке масел и теперь ищет возможности для диверсификации бизнеса", - отмечает аналитик ИК "Ренессанс Капитал" Ульяна Ленвальская.

Кernel Holding - крупнейший сельскохозяйственный холдинг в Украине, специализируется на производстве масел. По итогам 2012 финансового года выручка составила 2,17 млрд долларов, чистая прибыль - 198,6 млн долларов. Капитализация компании на Варшавской фондовой бирже - 1,67 млрд долларов. Крупнейший акционер - депутат "Партии регионов" Андрей Веревский - контролирует 38,2% акций.

Российский рынок зерновых сохраняет значительный потенциал в долгосрочной перспективе, указывает Ульяна Ленвальская. Летом Kernel уже заключил ряд контрактов на экспорт зерна из России. Руководство сельскохозяйственной компании рассчитывает занять около 9% годового экспорта (около 2,5 млн тонн).

Ранее президент России Владимир Путин в ходе саммита АТЭС заявлял, что к 2020 году страна планирует увеличить экспорт зерна до 40 млн тонн. "Сейчас наш экспортный потенциал 15-20 млн тонн зерна. По оценкам специалистов, к 2020 году наша страна будет ежегодно производить 120-125 млн тонн зерна, увеличит экспортные возможности до 30-35, а то и 40 млн тонн", - пояснял глава государства.

1 октября в Киеве начало работу выездное заседание Исполнительного Бюро Комитета Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S).

В заседаниях Комитета PIC/S принимают участие более 70 делегатов из 44 стран Европейского Союза и мира (Аргентина, Австралия, Австрия, Бельгия, Канада, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Индонезия, Ирландия, Израиль, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Малайзия, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сингапур, Словакия, Словения, ЮАР, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания, США), а также ряд таких международных организаций как EDQM (Европейский директорат по лекарственным средствам и здравоохранения) EMA (Европейское медицинское агентство), Всемирная организация здравоохранения и ЮНИСЕФ.

Участники мероприятия во главе с Председателем PIC/S Хеленой Пауло Баяо (Португалия) поделились опытом работы, наметили перспективы дальнейшего сотрудничества.

Заседание Комитета проводятся дважды в год: весенний - в штаб-квартире организации (Женева, Швейцария) и один раз в год, обычно осенью, проводится выездное заседание в одной из стран-членов PIC/S.

В этом году честь принять ежегодное заседание была предоставлена Украине. Впервые в Украине собираются столько профессионалов - руководителей регуляторных органов по контролю качества в своих странах.

Украина - первая и пока единственная из стран СНГ, регуляторный орган которой (Гослекслужба Украины) стал полноправным членом этой уважаемой в мире организации. Вступлением в PIC/S Украина сделала важный шаг к интеграции украинской фармации в мировую фармацевтическое сообщество, возложив на себя обязательства выполнять международные требования по обеспечению качества лекарственных средств на всех этапах их обращения. В течение последних лет Украина осуществила имплементацию европейского законодательства в области контроля качества лекарственных средств в отечественное, а это, в первую очередь, нормы надлежащих практик. В Украине уже введены обязательные требования GMP для отечественных производителей лекарств, а с 1 января 2013 года аналогичное требование будет применено и для лекарственных средств зарубежного производства. К 2015 году запланировано завершение перехода на стандарты GDP, GSP и GPP.

Предоставление Государственной службе Украины по лекарственным средствам возможности организовать такое значительное мероприятие, как заседание Исполнительного Бюро Комитета Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S) и семинар международной Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S) для GMP инспекторов является признаком высокого доверия со стороны PIC/S и всего мирового фармацевтического сообщества.

В среду, 3 октября, начнется Семинар PIC/S, где примут участие около 120 инспекторов. После церемонии открытия семинара, на которой будет присутствовать Вице-премьер-министр Украины Раиса Богатырева будет проведена пресс-конференция участников встречи.

PIC/S (Pharmaceutical Inspection Co-operation Scheme) - Система сотрудничества фармацевтических инспекций, к которой сегодня присоединились 39 регуляторных органов из 41 страны мира. PIC/S - это международный инструмент взаимодействия между странами и регуляторными органами в сфере контроля качества лекарственных средств (национальными фармацевтическими инспекторатами), которые обеспечивают вместе активную и конструктивное сотрудничество в сфере надлежащей производственной практики (GMP), инспектирования и лицензирования.

Сергей Тигипко: <Будущее Украины напрямую связано с развитием ИТ>

Об этом вице-премьер-министр Украины заявил в Киеве на международной конференции <Украина: побеждать при помощи информационных технологий>

27 сентября 2012 года в Киеве состоялась международная конференция <Украина: побеждать при помощи информационных технологий>, организованная компанией Cisco, Всеукраинской общественной организацией <Реформаторский клуб> и Государственным агентством по привлечению инвестиций Invest Ukraine. Мероприятие вызвало большой резонанс, собрав десятки представителей органов власти, лидеров бизнеса, авторитетных украинских и зарубежных экспертов, сотрудников телевидения, ведущих информационных агентств и различных изданий. В конференции приняли участие вице-премьер-министр Украины Сергей Тигипко, президент компании Cisco по работе в странах Европы, СНГ, Ближнего Востока и Африки Крис Дедикот (Chris Dedicoat), глава государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив, главный футуролог Cisco, главный технолог консалтингового подразделения IBSG Дэйв Эванс (Dave Evans), вице-президент компании Cisco по работе в странах СНГ и Грузии Павел Бетсис, основатель Академии электронного управления Эстонии Ивар Талло (Ivar Tallo) и другие.

Участники конференции обсудили, каким образом высокие технологии могут радикально изменить облик государства и механизмы общения власти и граждан, превратив государственные органы в эффективные сервисные структуры. Существует прямая взаимосвязь между уровнем развития интернет-технологий и уровнем экономического развития, подчеркнул в своем выступлении Крис Дедикот. Государства, заботящиеся о повышении интеллектуального уровня своих граждан и понимающие важность новых знаний и технологий, экономят до 70 процентов времени, которое чиновники тратят на неэффективные коммуникации. Страны Европы, сознающие важность развития ИТ-сектора для будущего нации и общего успеха и процветания общества, ежегодно тратят не менее 1,5 процентов ВВП на внедрение инноваций в работе как правительственных организаций, так и государственных органов в целом. Внедрение информационных технологий в систему госуправления не только улучшает работу государственного аппарата, но и облегчает контакты граждан с государством, способствует более быстрому и эффективному проведению реформ.

<Многие компании уже доказали прямую связь экономического роста стран с развитием широкополосного Интернета. В перспективе экономическое развитие Украины будет связано с инновационной экономикой, в первую очередь - с информационными технологиями>, - отметил Сергей Тигипко. По его словам, уже к концу 2014 года большинство украинских предприятий смогут общаться с государством с помощью сети Интернет и вести свой бизнес, избегая непосредственного контакта с чиновниками. Это, впрочем, касается и всего населения Украины. Реализация программы электронного правительства очень важна, без этого вряд ли можно достичь серьезного прогресса в улучшении качества государственных услуг, снижении затрат на содержание органов власти и в борьбе с коррупцией. <Государство должно перенять от бизнеса нацеленность на решение главных задач - обеспечение эффективности работы и оптимизацию затрат наряду с предоставлением гражданам необходимых сервисов на надлежащем уровне. Мы не настолько богатое государство, чтобы тратить большие деньги на бюрократию. Пришло время значительно сократить эти затраты, и без информационных технологий мы этого достичь не сможем>, - подчеркнул вице-премьер-министр Украины. Владислав Каськив в своем выступлении назвал основные факторы, без которых реформы невозможны: <Это налоги, право собственности и честный суд. Не менее важной, а, возможно, и фундаментальной основой для всего этого выступает электронное правительство. Электронное правительство - это тот способ, с помощью которого мы можем наверстать потерянное время, ибо без него Украина не имеет шансов на эволюционное развитие>. По мнению главы государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами, едва ли не главные проблемы, мешающие развитию экономики, - это бюрократия и коррупция. Избавиться от них могут помочь информационные технологии и создание <электронного правительства>.

<Развитие информационных технологий и создание правительством соответствующих стимулов позволит увеличить ВВП и количество новых рабочих мест за счет раскрытия потенциала новых высокотехнологичных отраслей>, - отметил в своем выступлении Павел Бетсис, приведя в пример Россию, где инвестиции в ИТ составили от 300 до 400 млрд рублей. В результате в стране появилось более 10 миллионов новых рабочих мест.

Громкий резонанс вызвало выступление всемирно известного футуролога Cisco Дэйва Эванса. Он поделился с участниками конференции своим видением того, как изменится мир под влиянием информационных технологий. По словам Эванса, <мы вступили в эпоху <Интернета вещей>, и недалек тот день, когда к Интернету будет подключено больше всевозможных устройств и предметов, общающихся между собой, чем живущих на нашей планете людей>.

В ходе конференции при помощи технологии Cisco TelePresence был проведен телемост c участием экспертов, находившихся в Киеве, Харькове, Львове, Лондоне и Сингапуре.

Cisco имеет богатый опыт участия в проектах по созданию электронных правительств и активно содействует применению информационно-коммуникационных технологий, способных повысить конкурентоспособность страны. С 1999 года компания реализует в Украине программу Сетевой академии Cisco, обеспечивающую жизненно важную технологическую поддержку и средства, которые существенно дополняют ресурсы образовательных учреждений. Слушатели академий Cisco получают возможность приобрести актуальные знания и навыки, необходимые для работы в условиях все более технологически зависимой экономики. На данный момент уже функционируют 130 академий Cisco в 60 населенных пунктах Украины, в том числе в 18 селах. В них проходят обучение свыше 9 тысяч слушателей. Фонд <Украина-США> отметил вклад программы Сетевой академии Cisco в развитие интеллектуального потенциала и инвестиционной привлекательности Украины, удостоив компанию Cisco награды за лучшую программу корпоративной социальной ответственности в Украине.

Кроме того, в Украине работают четыре института предпринимательства Cisco, знакомящих предпринимателей с эффективными методами ведения и развития собственного бизнеса. Обучение в них прошли более 500 человек, многие из которых сегодня успешно возглавляют собственные компании.

Аэропорты Брюсселя, Найроби, Далласа, Екатеринбурга и Сингапура были названы лучшими в мире на церемонии вручения премии World Routes Awards 2012 в Абу-Даби, сообщает туристический портал Etourbonews.com.

Премия World Routes Awards (Всемирные маршруты) вручается с 1995 года и уникальна тем, что ее победителей выбирают только авиакомпании, оценивающие качество предоставляемых аэропортом наземных услуг. Победители выбираются в пяти регионах мира - в Европе, Африке, обеих Америках, СНГ и Азии.

Аэропорт Екатеринбурга Кольцово в 2012 году стал победителем среди стран СНГ. Помимо него, в шорт-лист премии вошли также аэропорты Шереметьево (Москва), Толмачево (Новосибирск), Пулково (Санкт-Петербург).

Традиционно среди номинантов - только крупные аэропорты (исключение - СНГ и Африка). Впервые в 2012 г году в премии участвовали аэропорты, обслуживающие менее четырех миллионов пассажиров в год. В этой категории первое место занял аэропорт Дарвина (Австралия).

Отмена правительством Сингапура налога на добавленную стоимость на операции с ценными металлами, может уже в ближайшие годы позволить этому городу-государству стать одним из мировых центров по торговле золотом.С 1 августа в Сингапуре вступили в действия изменения налогового регулирования, которые отменили применение налога на добавленную стоимость, ранее взимаемого по ставке 7%, на операции с инвестиционными активами в золотых, серебряных и платиновых слитках, что, по мнению руководства страны, должно позволить создать условия для расширения инвестиционной торговли ценными металлами в стране.

Нововведение распространилось на металлы с чистотой 99%, 99,5% и 99,9% и не затронуло торговлю потребительскими ювелирными издельями или монетами из ценных металлов.

Для того чтобы создать механизм добросовестного применения данного регулирования, его действия распространится лишь на продукты ряда компаний входящих в Лондонскую ассоциацию торговцев ценными металлами и Лондонскую ассоциацию торговцев платиной.

Мотивируя необходимость такого решения, ранее в апреле текущего года министерство финансов Сингапура уже дало свои пояснения указывающие на то, что операции с другими инвестиционными активами не подлежат НДС в Сингапуре и инвестиции в ценные металлы не должны быть исключением из общепринятой практики.

Дренажные системы Бангкока не справляются с рекордным количеством осадков. Многие районы города уже затоплены.

В Бангкоке ожидается еще большее количество осадков, однако и выпавших за один день 120 мм хватило на то, чтобы затопить более 20 районов и парализовать дорожное движение, сообщает портал Ведомости со ссылкой на Bangkok Post. Особо пострадали Пхо Пратхат Чанг, Пхо Тхале, Сам Нгам и Бунг Наранг.

Мэр Бангкока сообщил, что предупреждающие меры будут включать в себя установку специальных насосов в самых затопленных районах, а также строительство водоотводных тоннелей.

Годом ранее в Бангкоке уже случилось крупное наводнение, в котором пострадала центральная часть столицы Таиланда. Тогда туристы были массово эвакуированы, в этом же году они все еще находятся в городе. Король Таиланда Пхумипон Адульядет считает, что ситуация на этот раз не настолько опасна. Rajaprajanugroh, Фонд Его Величества, раздает гуманитарную помощь семьям, пострадавшим от наводнения в провинции Сухотай, сообщает Bangkok Post.

Опасная ситуация, возникшая в прошлом году, ненадолго испугала туристов, в том числе и россиян. Но уже вскоре их поток не только восстановился, но и вырос.

Делегация 17-го района береговой охраны США прибыла на Чукотку с визитом, в ходе которого будет заключено соглашение о сотрудничестве с Северо-Восточным пограничным управлением береговой охраны ФСБ России, сообщает погрануправление.

"В столице Чукотского автономного округа Анадыре делегация 17-го района БОХР США, которую возглавляет командующий контрадмирал Томас Остебо, и делегация офицеров Северо-Восточного погрануправления ФСБ России, возглавляемая генерал-лейтенантом Рафаэлем Даербаевым, проведут ряд рабочих встреч", - говорится в сообщении.

Представители российского и американского пограничных ведомств обсудят ряд вопросов, касающихся российско-американского соглашения по борьбе с нелегальным промыслом биоресурсов.

"Кроме того, будут подведены итоги совместной деятельности за 2012 год, взаимодействия в рамках информационного обмена, совместной работы по обеспечению безопасности проведения саммита АТЭС во Владивостоке. Не останется без внимания и арктическая тема", - говорится в сообщении.

Планируется, что в Петропавловске-Камчатском руководители делегаций подпишут план сотрудничества ведомств на 2013 год.

Аэропорт города Джамби - столицы одноименной индонезийском провинции на острове Суматра - был закрыт накануне, как минимум, на неделю, из-за дыма от лесных пожаров, которые в этом году вновь приобрели на шестом по величине на планете острове размах уже не просто национального, а общерегионального бедствия, пишет в понедельник газета Jakarta Post.

Видимость в районе аэропорта "Султан-Таха" в воскресенье снизилась менее чем до 500 метров, что вынудило местные власти объявить о его закрытии до 7 октября. Между тем, только в провинции Джамби в минувшие выходные было зарегистрировано 186 очагов возгораний, тогда как в соседней провинции Южная Суматра их число превысило тысячу. Попытки местных властей бороться с пламенем при помощи искусственно вызванных дождей пока успеха не имели, отмечает издание.

Одновременно в Джамби резко увеличилось число лиц, страдающих заболеваниями дыхательных путей, оно уже превысило 3 тысячи, сообщает газета Jakarta Globe со ссылкой на данные службы здравоохранения провинции.

Причин для ежегодно повторяющегося бедствия много. Прежде всего, это подсечно-огневое земледелие, к которому до сих пор прибегают многие индонезийские крестьяне в глубинке гигантской страны. Раз в несколько лет они валят лес, дают стволам подсохнуть, а незадолго до наступления сезона дождей поджигают их, чтобы очистить и удобрить землю перед посевом. Через несколько лет, когда почва истощится, все повторяется по-новому. Подобный способ возделывать землю существует в Индонезии уже тысячи лет, однако в последние десятилетия население Суматры и соседнего с ней третьего по величине на планете острова Калимантан резко возросло.

Кроме того, значительные площади двух островов сейчас заняты плантациями масличной пальмы, требующими периодической очистки и замены стареющих деревьев. Образующиеся горы сухих ветвей проще всего сжечь, хотя это, как и расчистка земель при помощи огня, запрещено.

В результате сезонные лесные пожары ежегодно охватывают в Индонезии десятки тысяч гектаров, а их дым затягивает и соседние страны. В 1997-98 годах, когда пожары на островах Индонезии достигли рекордного размаха, ущерб от них для стран региона составил около 9 миллиардов долларов.

В этом году число очагов пожаров на Суматре является самым большим с "рекордного" за последние полтора десятилетия 2006 года, заявил на прошедшей на прошлой неделе в Бангкоке региональной встрече министр по делам окружающей среды и водных ресурсов Сингапура Вивиан Балакришнан (Vivian Balakrishnan), отмечает сингапурская Straits Times. Он и его коллеги из других стран-членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) призвали Индонезию как можно скорее ратифицировать Соглашение АСЕАН о трансграничном загрязнении дымом, отмечает издание.

В сентябре 2006 года, когда леса горели в 8 тысячах мест на Калимантане и в 3 тысячах точек на Суматре, помощь Индонезии оказывали два самолета-амфибии МЧС России Бе-200. Михаил Цыганов.

Сидя на узлах

После лужковского строительного бума Москву ждет ударная транспортная пятилетка

В ближайшие годы Москва будет развиваться исключительно как агломерация, а стратегической отраслью станет транспорт. Это подробно обсуждалось на недавнем совещании по развитию московского транспортного узла, которое проводил премьер Дмитрий Медведев. Москвичей хотят пересадить на общественный транспорт, и именно его развитию будет уделяться особое внимание. Планы амбициозные. Но, глядя на них, невольно испытываешь ощущение дежавю. Чуть больше десяти лет назад москвичам была представлена аналогичная программа с теми же параметрами: новыми километрами асфальта и рельсов, десятками пересадочных узлов и перехватывающих парковок, армадой новехоньких автобусов и трамваев. Результат известен: пробки, убитые маршрутки, заплеванные автобусы. Нас уверяют, что на сей раз будет иначе, ибо бюджет столицы заточен исключительно на транспортные проблемы. В помощь ему, скорее всего, будут предоставлены и федеральные ресурсы, чего не случалось раньше. Удастся ли справиться на сей раз?

Пути и дороги

Потратить средства собираются на две вполне разумные вещи: восполнение дефицита транспортных путей всех видов и состыковку разных видов транспорта друг с другом. Как в Берлине, например. Или в Мадриде и Париже. То есть через два-три года, войдя в уже привычный аэроэкспресс в Шереметьево, можно будет проехать через площадь трех вокзалов и в итоге оказаться в аэропорту Домодедово. Или сесть в трамвай и в нужной точке пересесть в электричку. Планы завораживают, но эксперты говорят, что над ними еще предстоит детально поработать. Например, может оказаться, что альтернативой обычному метро и автобусам могут стать легкорельсовые системы. Но обо всем по порядку.

Судя по программе развития столичного транспортного узла, стахановскими темпами будет развиваться именно метро. По размаху строительство может сравниться, пожалуй, лишь с первыми пятилетками эпохи индустриализации, когда станции вводились в строй пачками. Так, по словам мэра, к 2020 году протяженность линий метрополитена увеличится на 50 процентов: предполагается провести около 150 километров новых линий и ввести в строй 67 новых станций. Часть из них — за пределами Московской кольцевой. Кроме того, планируется строительство третьего пересадочного контура. Первые станции — например, пересадочная «Деловой центр» — уже есть в бетоне.

В прошлом году было построено 4,5 километра, а в 2012-м — 8,5. Темпы, мягко говоря, не впечатляют. Ведь впредь придется строить по 19 километров линий и минимум восемь станций в год. Достаточно ли специалистов для этого? Эксперты считают, что высококвалифицированных рабочих явно будет не хватать. Так что даже если путем бюджетного маневра и прочих бухгалтерских хитростей денег на эту программу будет отпущено достаточно, переварить их — большая проблема. Кстати, по словам руководителя департамента строительства города Москвы Андрея Бочкарева, стоимость прокладки одного километра метро в Москве начинается от 4,5 миллиарда рублей и доходит до 10 миллиардов рублей. Следовательно, на 150 километров потребуется от 675 до 1500 миллиардов.

Да и является ли подземка панацеей? «Метро развивается довольно динамично, однако его дальнейшее строительство не способно решить всех задач, стоящих перед общественным транспортом, — говорит Алексей Харламов, менеджер компании КПМГ в России и СНГ. — Московское метро — огромная система общественного транспорта с высокой пропускной способностью. Учитывая большую и растущую численность населения с повышенными потребностями в мобильности, многие линии метро в настоящее время сталкиваются с недостаточной пропускной способностью. Эти проблемы могут быть решены только путем повышения роли альтернативных систем общественного транспорта». Что же это за альтернатива?

Железная логика

По мнению мэра, альтернатива — это развитие пригородного железнодорожного сообщения и реконструкция Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД). Для этого необходимо построить 226 дополнительных путей и закупить подвижной состав. «Сегодня в год перевозится 532 миллиона пассажиров, а если мы реализуем этот проект, будет перевозиться 846 миллионов. Это самый эффективный из всех инфраструктурных проектов», — считает градоначальник. Цена вопроса — 160 миллиардов рублей, а также еще 63 миллиарда потребуется на закупку подвижного состава.

В результате электрички, идущие по территории города, могут стать полноценным городским транспортом. Водя лазерной указкой по карте, мэр рассказывал на совещании: «Необходимо, чтобы здесь происходила пересадка пассажиров, чтобы, например, из аэропорта Шереметьево можно было доезжать до Малого кольца Московской железной дороги, пересаживаться и ехать в Домодедово». По сути, МК МЖД превратится в транспортный хаб. 12 из 30 проектируемых транспортных узлов планируется соединить с метрополитеном, 19 узлов будут интегрированы с несколькими видами транспорта, в том числе и с железной дорогой. Интервал движения приблизится к интервалам московского метрополитена — 3 минуты. При этом из подземки в поезда МК МЖД можно будет проходить по одному билету. А транспортно-пересадочные узлы Малого кольца частично займут территории нескольких столичных промзон.

Градоначальник честно признался, что для реализации этого проекта городскому бюджету не хватает 96 миллиардов рублей. Полная стоимость — 236 миллиардов. Из бюджета выделено на эти цели 52 миллиарда, еще 49 миллиардов обещали дать в «РЖД». Мэр призывает продолжить финансирование развития железнодорожной инфраструктуры до 2020 года в том же размере, что и на ближайшие три года.

Но уж если Москва изыскивает средства с трудом, то каково Подмосковью? Ведь без развития пригородных направлений проект будет работать вхолостую. Вопрос собираются решать за счет федерального бюджета: Дмитрий Медведев заявил о том, что считает целесообразным выделить на развитие железнодорожной инфраструктуры Подмосковья 97 миллиардов рублей до 2020 года.

Трамвай «Желание»

Метро и электрички могут стать основой интегрированной рельсовой системы, которая охватит весь город. В ней нельзя обойтись без еще одного вида транспорта — легкорельсовой системы Light rail transit (LRT). Если говорить совсем упрощенно, то это выделенные железнодорожные пути, на которые в отличие от трамвайных нет доступа автомобилям. «Это все работает, это то, что немцы реализовали еще в XX веке, 50 лет назад», — объясняет Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ. Для реализации этой концепции в Западной Германии понадобилось порядка пятнадцати лет, но проект оказался успешным.

После многих лет борьбы с трамваями власти города развернулись на 180 градусов: трамвай № 9 триумфально вернулся на свой маршрут от станции метро «Белорусская» до Московского института инженеров транспорта. Возможно, трамвай окажется более полезным городу, чем закупаемые в массовом порядке автобусы, для которых к тому же надо выделять отдельную полосу движения. «Москве нужны скоростной трамвай или легкое метро, прежде всего такой вид транспорта может быть создан на месте уже существующих трамвайных путей, которые к настоящему времени физически и морально устарели. Например, развитие легкого метро вдоль шоссе Энтузиастов потенциально способно разгрузить переполненную в часы пик трассу, а также снизить нагрузку на альтернативную Калининскую ветку метро», — комментирует Алексей Харламов.

Другой пример — это недавно присоединенные к Москве территории. «В связи с наличием относительно большой площади незастроенных территорий строительство традиционного метро может быть менее целесообразным с экономической точки зрения, чем легкое наземное метро. При правильной подготовке системы легкорельсового транспорта могут представлять собой альтернативу автобусам, которые усугубляют пробки. Кроме того, по сравнению с автобусами системы легкорельсового транспорта наносят меньше вреда экологии», — отмечает Харламов. Но главное — продумать интеграцию создаваемой транспортной сети на присоединенных территориях с существующей системой общественного транспорта Москвы и в особенности с московским метрополитеном.

Проекты прокладки легкорельсовых линий через городские районы уже есть. Так, в департамент транспорта были еще в августе направлены материалы по проектированию участка линии скоростного пассажирского транспорта Западное Домодедово — Щербинка — Южное Бутово — Солнцево — Сколково с заходом в аэропорт Внуково. То есть этот скоростной трамвай соединил бы аэропорты Внуково и Домодедово. Но все-таки первые пять линий скоростного трамвая предполагалось провести по горячим точкам столицы: Медведково — станция метро «Алтуфьево» — поселок Северный, шоссе Энтузиастов — Ивановское — Балашиха, Чертаново — Бирюлево Западное — Бирюлево Восточное — Загорье, Открытое шоссе — Гольяново — 16-я Парковая улица, улица Академика Королева — улица Костякова. Цена вопроса, по некоторым данным, 160 миллиардов рублей: 90 — на закупку подвижного состава, 70 — на прокладку рельсов.

Примерно подсчитано, во сколько обойдутся пересадочные узлы для разных видов транспорта с учетом того, что многие из них должны быть общими. Известно, что должно быть построено 6 новых автовокзалов и 143 так называемых плоскостных транспортно-пересадочных узла уже к 2016 году, на что будет потрачено порядка 12 миллиардов рублей.

Эх, дороги

А что же дороги? Их тоже будут строить — примерно по 100 километров в год. Поскольку власти считают, что город еще не исчерпал этот потенциал, Москва будет обновлять и расширять систему наземного общественного транспорта: обычных автобусов, скоростного автобусного транспорта, троллейбусов. Ожидается, что к концу года парк автобусов и троллейбусов будет обновлен на 70 процентов. При этом начиная с прошлого года закупаются автобусы, соответствующие экологическим стандартам Евро-5, а также машины с «газовым» двигателем, которые имеют повышенный класс по экологии. В 2011 году закупили 1479 единиц современных низкопольных автобусов и троллейбусов, план 2012 года — 1893 автобуса и троллейбуса и 60 трамваев. Причем, как заявляют власти города, все это современные машины.

На следующей неделе состоится крупнейшая в России выставка, где производители покажут новинки в сфере общественного транспорта. Ожидается битва за столичные горзаказы. Там же, видимо, определится и цена будущих закупок. Впрочем, можно прикинуть. В городе предполагается ввести 17 скоростных автобусных маршрутов, на которые будут пущены и автобусы из обновленного парка. Попробуем гипотетически подсчитать объем затрат. В течение текущего года было закуплено 800 автобусов и троллейбусов. По данным сайта «Пульс цен», привычный всем городской бело-зеленый ЛИАЗ 5293 стоит 4 миллиона 610 тысяч рублей. Белорусский МАЗ той же вместимости ненамного дешевле — 4 миллиона 430 рублей. Вологодский троллейбус ВМЗ обходится городу в 2750 тысяч рублей (их швейцарские собратья стоили бы 33 миллиона каждый). Если представить, что автобусов и троллейбусов было куплено поровну, то на автобусы потрачено 1 миллиард 772 миллиона рублей, а на троллейбусы пришлось 1 миллиард 100 миллионов рублей, что в сумме дает около трех миллиардов рублей. Сумма немаленькая, особенно если учесть, что автобусы являются одними из главных инициаторов пробок. Как бы то ни было, до 2016 года на общественный транспорт планируют потратить 135 миллиардов рублей.

Расширение дорог и строительство развязок внутри города не снимет транспортное напряжение, если не будут реконструированы областные трассы. Губернатор Московской области Сергей Шойгу заявил, что региону до 2015 года включительно необходимы ежегодные субвенции в размере по 32 миллиарда рублей на развитие дорожной сети. «В Подмосковье строится больше всего жилья — более восьми миллионов квадратных метров в год, растет число жителей, — сообщил Шойгу на недавнем совещании. — А те средства, которые выделяются из федерального бюджета на дорожное строительство, развязки, ремонт магистралей, — их не то что недостаточно, они практически незаметны». Одним словом, без приличного вливания федеральных средств (до 2020 года — 256 миллиардов) дело не сдвинется.

Всего на транспортную инфраструктуру (в том числе перехватывающие парковки) только за четыре последующих года планируется направить порядка 2,3 триллиона рублей — так, по крайней мере, написано в госпрограмме правительства Москвы по развитию транспортной системы на 2012—2016 годы. Из них всего 1,6 триллиона — бюджетные средства. В следующие четыре года — до 2020-го — понадобится, видимо, не меньше.

В идеале Москва должна быть похожа на крупные города Европы. Но в том случае, если будет перенят весь опыт целиком. Дело в том, что ключевой фактор развития городской транспортной сети — это планирование на перспективу в 20—30 лет. «Города, которые преуспевают в сфере услуг общественного транспорта, сумели разработать долгосрочные генеральные планы развития транспортной сферы. В этом случае многое решается, например, посредством механизма государственно-частного партнерства (ГЧП)», — говорит Алексей Харламов. За последние двадцать лет большое количество проектов ГЧП как раз в сфере систем легкорельсового транспорта и скоростного автобусного транспорта было реализовано во многих крупных городах мира. В их числе Париж и Мадрид, а также Нью-Йорк, Лондон, Гонконг, Сингапур, Дублин, Манчестер и Бангкок. Но у нас планирование снова не выходит за рамки полутора пятилеток. Можно ли привлечь в этом случае инвестиции? В двухтысячных не удалось. Впрочем, тогда в транспортных планах не участвовало федеральное правительство. И выход на сей раз, видимо, один — догружать из бюджета страны все недостающее. Затем, видимо, премьер-министр и вникает так дотошно во все закоулки Московского транспортного узла.

При участии Ирины Мельниковой

Вера Ларионова

Кто не рискует

«Сейчас все банкиры живут с опасением того, что кризис может ударить снова. Но этот страх не дает расслабиться и забыть об основах риск-менеджмента»

Текущий новостной фон, в котором постоянно всплывают то европейские, то китайские, то американские долговые проблемы, любого заставит задуматься над вопросом: а не ждет ли нашу экономику что-то похуже 2008 года? Статистика по банковскому сектору за первое полугодие говорит о том же. Объем просроченной задолженности по корпоративным кредитам увеличился на 12,3 процента, до 923,8 миллиарда рублей, что в три раза превышает темпы роста за аналогичный период прошлого года. Выросла, правда, незначительно, и доля «плохих» кредитов. В общем, чем не повод впасть в уныние?

Но я не думаю, что нас в ближайшее время ждет повторение 2008 года. Несмотря на наличие проблем, финансовый сектор демонстрирует рекордные результаты как по активам, так и по прибыли. При этом, безусловно, оборотной стороной медали прироста кредитного портфеля является увеличение просроченной задолженности. На рост «плохих» долгов влияет и то, что подошли к концу сроки по реструктуризированным в 2008—2009 годах кредитам, и те предприятия, которые не смогли восстановить свой бизнес до предкризисных объемов, также формируют эту задолженность.

Ну а насчет уныния... Это, наверное, история не про банкиров. Пессимисты в нашем секторе просто не выживают. Из любой сложной ситуации можно и нужно находить выход. Азиатско-Тихоокеанскому банку, например, кризис 2008 года дал уникальную возможность очень быстро нарастить базу качественных клиентов. За четыре года мы превратились из небольшого банка на Дальнем Востоке в крупнейший региональный банк Сибири и Дальнего Востока.

В прекрасной форме находятся и другие банки, которые всегда взвешенно относились к управлению риском, в том числе и кредитным. Позитивно и то, что воспоминания о кризисе свежи, да и нынешняя ситуация в экономике не дает возможности расслабиться и забыть о том, что этим процессом нужно на ежедневной основе управлять. Конечно, сейчас все банкиры живут с опасением, что кризис может обостриться. Но это страх во благо, поскольку он не дает пуститься во все тяжкие. Осень 2008 года в этом плане многому научила. Например, тому, что ситуация может очень быстро измениться и что банк всегда должен иметь резервы ликвидности. Наши клиенты также гораздо более ответственно стали относиться к привлечению коротких кредитов.

Сейчас мировая (да и российская) банковская система лучше подготовлена к возможному кризису, чем несколько лет назад. К тому же с учетом тех монетарных методов, которые используются властями и в России, и во всем мире, с банковским сектором должно быть все хорошо. А если с финансистами все будет хорошо, то и их клиенты от этого в итоге только выиграют.

Как совсем недавно предприниматели решали проблему «длинных» денег на развитие? Еще каких-то пару лет назад представители сектора малого и среднего бизнеса были уверены, что в банке они долгосрочный кредит на развитие не получат, и финансировали инвестиционные проекты за счет коротких займов. Сейчас ситуация изменилась. Не только зарубежные финансовые институты развития выделяют целевые ресурсы для кредитования инвестиционных проектов,но и резко активизировался государственный Банк поддержки малого и среднего предпринимательства (МСП Банк). Он выдает кредитные ресурсы российским банкам, а те в свою очередь предоставляют «длинные» деньги по низким ставкам небольшим компаниям.

Мы в банке хорошо понимаем, что на Дальнем Востоке малый и средний бизнес отличается от своих московских собратьев. Там предприниматели с оборотом в 5 миллионов рублей в месяц чувствуют себя прекрасно. Аналогичный бизнес в Москве чувствует себя гораздо хуже. К тому же на Дальнем Востоке и в Сибири бизнес более устойчивый. На востоке России очень ценится кредитная история, поэтому и просрочка по кредитам в этих регионах крайне небольшая.

Как будет чувствовать себя этот непростой регион дальше? Безусловно, государственная программа по освоению Дальнего Востока дала толчок к его развитию. Тот колоссальный объем средств, который был потрачен на подготовку к саммиту АТЭС, позволил не только многим организовать свой бизнес, но и уже состоявшимся предпринимателям перейти на более высокий уровень. Сейчас идут большие стройки в рамках освоения Южной Якутии и Восточной Сибири в целом. Государство объективно стоит не перед выбором, финансировать Дальний Восток или не финансировать. Оно стоит перед дилеммой — если его не финансировать, останется ли этот регион управляемым. В связи с таким вниманием центра перед регионом открываются уникальные перспективы. В первую очередь для тех, кто хочет иметь свое небольшое и стабильное дело.

Евгений Аксеновпред­се­да­тель прав­ле­ния ОАО «Ази­ат­ско-Тихо­оке­ан­ский банк»

12 сентября 2012 года Сингапур и остров Мэн подписали соглашение об избежании двойного налогообложения, устанавливающее международные общепринятые стандарты по обмену информацией для налоговых целей. Церемония подписания состоялась в Лондоне. Министр финансов острова заявил, что соглашение с Сингапуром является документом, содействующим рассмотрению налоговых прав в отношении коммерческой деятельности и перемещения рабочей силы между государствами. Соглашение устанавливает распределение налоговых прав в отношении прибыли от ведения деятельности, а также от морского и воздушного видов транспорта. Например, максимальный уровень налога у источника на проценты и роялти составит соответственно 12% и 18%. Соглашение вступит в действие после его ратификации обеими сторонами. Остров Мэн. Сингапур > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 1 октября 2012 > № 657741

Несмотря на попытки властей Сингапура сдержать перегревание рынка недвижимости, стоимость жилья в городе-государстве продолжает увеличиваться. За третий квартал 2012 года индекс цен в стране вырос в среднем на 0,5%.

Цены на жилую недвижимость в первоклассных районах Сингапура увеличились на 0,2% за квартал в сравнении с повышением на 0,6% в предыдущие три месяца. Цены на недвижимость в пригородной зоне повысились на 1% в сравнении с 0,5% за предыдущий квартал.

При этом, количество иностранцев, заинтересованных в приобретении недвижимости в Сингапуре сократилось. Доля покупок соввершенных местными жителями за год выросла с 19% до 35%, сообщает Bloomber Businessweek.

«Иностранные и местные покупатели медленно возвращаются на рынок, – говорит Маргарет Теан, исполнительный директор компании DTZ Holdings Plc в Сингапуре. – Мы ожидаем увидеть большую активность и интерес к элитному жилью в ближайшие кварталы».

Напомним, что Сингапур находится на 13-м месте в списке городов с самой дорогой элитной недвижимостью в мире.

Владимир Путин дал комментарий ведущему Первого канала Андрею Малахову о подготовке к проведению в России чемпионата мира по футболу 2018 года.

А.МАЛАХОВ: Осталось чуть меньше двух часов до того, как будут вскрыты конверты и объявлены города, в которых пройдёт чемпионат мира по футболу. Хочу спросить Вас: существуют три самых грандиозных масштабных события, которые смотрит весь мир, – это Олимпийские игры, чемпионат мира по футболу, и на третьем месте – «Евровидение». Олимпийские игры у нас будут через полтора года. Как минимум к двум из этих событий, которые пройдут в нашей стране, Вы имеете отношение. Что для Вас чемпионат мира по футболу в России?В.ПУТИН: Это очень хороший повод привлечь большое количество молодых людей в спорт. Заразить их спортом, оттащить от алкоголя, от табака. У нас в последнее время программам спорта уделяется всё больше и больше внимания, и это обоснованно, имею в виду наши демографические программы (программу улучшения здоровья нации). Безусловно, такие крупные соревнования – это прежде всего привлечение молодёжи в спорт.

А.МАЛАХОВ: Когда объявляли, что Россия станет страной, в которой пройдёт чемпионат мира по футболу в 2018 году, Вы наверняка рисковали репутационно, потому что не так давно Россия получила право проводить Олимпийские игры в Сочи. Вы не боялись тогда, что, отсылая заявку, мы можем не выиграть?

В.ПУТИН: Мы ведь начали этот процесс достаточно давно. Первый «подход к снаряду» сделали ещё в 2005 году. Во всяком случае, начали уже разговоры по этому поводу с членами ФИФА, с господином Йозефом Блаттером [президентом ФИФА], с другими организаторами спорта на международном уровне. В 2008 году уже приступили к конкретному исполнению этих планов – заявку подали, а в 2010 году получили это право.

Конечно, всегда есть репутационные риски для людей, которые занимаются какой-то программой, проектом, а потом по каким-то независящим от них причинам не добиваются успеха. Разумеется, я это прекрасно понимал и отдавал себе в этом отчёт.

Вместе с тем я всегда считал и практика показывает, что такая позиция правильная, а именно: как только вопросы репутационных рисков занимают первое место в деятельности людей, исполняющих такие обязанности, как я, а на второй план уходят вещи содержательного характера, – мы начинаем проигрывать, каждый из нас.

Поэтому, конечно, я это понимал, но не сомневался, что нужно действовать именно таким образом. Если мы хотим выиграть, надо рисковать и добиваться. Потому что другой сценарий был простым: вообще не участвовать, дистанцироваться, но почти наверняка, как мне говорили и наши организаторы, ну и мои друзья на международной арене в спорте, тогда почти наверняка проиграете. Нужно, чтобы первые лица занимались этим лично. Вот мы добились результата, я очень рад.

А.МАЛАХОВ: Некоторые говорят, что чемпионат мира по футболу – это праздник спорта, другие считают, что это мероприятие для международного престижа, а третьи говорят, что это очередная комсомольская стройка. Вот для Вас, если по приоритетам, что это: комсомольская стройка, международный престиж или праздник спорта?

В.ПУТИН: Всё-таки первое – это то, с чего мы начали. Прежде всего это привлечение молодых людей в спорт, а уже потом стройка. Конечно, не комсомольская стройка, но это будет большой строительный проект. И в этом смысле даже в условиях турбулентных (как сейчас модно выражаться) процессов мировой экономики осуществление таких программ, как подготовка к Олимпийским играм, подготовка к саммиту АТЭС во Владивостоке, к Универсиаде в Казани, – это всё-таки очень хороший стимулятор для разогрева экономики. Это вложение государственных средств или региональных, муниципальных средств в очень правильное направление, связанное со здоровьем нации. Это и новые рабочие места, новые технологии, развитие инфраструктуры, причём не только спортивной, а, скажем, инженерной и транспортной инфраструктуры. Это то, что останется людям потом на долгие-долгие десятилетия. И это (повторяю, очень важно) будет таким двигателем нашей экономики в строительном секторе. А в строительном секторе каждое рабочее место создаёт, по-моему, десяток в других смежных отраслях. Это важный проект по очень многим соображениям.

А.МАЛАХОВ: Через два часа некоторые будут радоваться, некоторые будут опечалены, потому что сначала говорили, что чемпионат мира по футболу в России пройдёт в 15 городах, потом в тринадцати, сейчас в одиннадцати. Как Вы поддержите тех жителей нашей страны, которые не услышат название любимого города после вскрытия конвертов?

В.ПУТИН: Правила, или, точнее, традиции, ФИФА заключаются в том, что соревнования проводятся примерно в десяти городах. Но мы изначально говорили о пятнадцати, потом о тринадцати именно для того, чтобы делегация ФИФА, комиссия ФИФА, могла посмотреть все предлагаемые нами места проведения и выбрать тех, кто больше соответствует требованиям ФИФА. Окончательное решение принимает как раз комиссия ФИФА.

У нас в списке пока 13 городов, останется десять или одиннадцать. Мы будем бороться за то, чтобы хотя бы одиннадцать там было. Но никто не будет чужим на этом празднике жизни, на этом празднике спорта. Мы постараемся сделать таким образом, чтобы даже если какие-то города из этого списка вылетят, а, к сожалению, это произойдёт, то мы постараемся сделать так, чтобы в этих городах были размещены базы подготовки, базы отдыха спортсменов, чтобы там участники соревнований чемпионата мира всё-таки появлялись. Мы, если потребуется, готовы будем просубсидировать междугородные перевозки, для того чтобы люди могли по дешёвым расценкам, тарифам, добраться до мест проведения соревнований. Это касается и железнодорожного транспорта, и автомобильного, если нужно и любого другого, в том числе и авиационного транспорта. Если потребуется, то просубсидируем эти мероприятия.

Уверен, что вся страна, во всяком случае все любители спорта, будут рады, счастливы. И я сам нахожусь в предвкушении этого праздника.

А.МАЛАХОВ: Вы тоже не знаете кто [из городов] победит?

В.ПУТИН: Нет. И очень надеюсь на то, что это соревнование, кроме поднятия массового спорта, ещё будет способствовать тому, что в спорте высших достижений (в данном случае футболе) наши ведущие команды, ведущие игроки значительным образом свой уровень подтянут до мирового уровня и покажут хороший результат, достойный нашей страны.

А.МАЛАХОВ: Ну зарплаты у них уже на международном уровне (у некоторых), осталось подтянуть игру.

В.ПУТИН: Очень на это надеюсь.

НОРНИКЕЛЬ ОБРАЗУЕТ ОБЪЕДИНЕННЫЙ ОФИС В СИНГАПУРЕ

Компания делает это для оптимизации налогообложения

"Норильский никель" планирует для оптимизации продаж объединить некоторые офисы в Азиатско-Тихоокеанском регионе в один, который будет расположен в Сингапуре, передает Reuters. Все больше сырьевых компаний переносят свои представительства в Сингапур благодаря низким налоговым ставкам.

Объединение коснется офиса "Норникеля" в Гонконге и нескольких представительств в Китае. "В Сингапуре будет образован центральных офис Азиатско-Тихоокеанского региона. Этот шаг позволит нам оптимизировать уплату налогов. В этом отношении Сингапур является более привлекательным местом для бизнеса, чем Гонконг", - сообщил агентству глава компании Владимир Стржалковский на российском инвестиционном саммите Reuters.

Продажи из объединенного офиса будут осуществляться на Японию, Китай, Корею и Индию. Он добавил, что крупнейший в мире производитель никеля и палладия оставит торговые офисы в Лондоне и Женеве, однако сократит количество работающего в них персонала и переведет некоторые операции, которыми там занимаются, в Сингапур.

"Швейцарское законодательство становится все ближе к европейскому, в результате крупные компании, желающие сохранить уровень налогообложения и существующие преференции, подумывают о переезде в Сингапур", - пояснил Стржалковский. Ранее в этом году свой офис из Женевы в Сингапур перенес сырьевой трейдер Trafigura, которому принадлежит миноритарный пакет акций "Норникеля". Стржалковский отказался сообщить, сколько акций российской компании принадлежат сейчас Trafigura (несколько лет назад доля трейдера составляла 8%).

МОСКОВСКИЕ ТАМОЖЕННИКИ ИЗЪЯЛИ ПАРТИЮ СЕРЫХ IPHONE 5

Россиянин, прилетевший из Германии, попытался нелегально пронести через "зеленый" коридор в "Шереметьево" 30 телефонов компании Apple

Сотрудники таможни в аэропорту "Шереметьево" задержали мужчину, попытавшегося нелегально пронести через "зеленый" коридор 30 мобильных телефонов iPhone 5. Как сообщает Федеральная таможенная служба России, задержанным оказался россиянин, прилетевший рейсом из Франкфурта. Общий вес товара, изъятого таможенниками, составил 13 килограммов, говорится в сообщении.

По данным ФТС, сейчас телефоны находятся на экспертизе, где будет определена их рыночная стоимость на территории России, а также розничная цена в Германии.

В ведомстве напоминают, что, по закону необходимо декларировать ввозимые воздушным транспортом товары, таможенная стоимость которых превышает 10 тысяч евро. При этом должно взиматься 30% от таможенной стоимости товаров, но не менее 4 евро за 1 килограмм.

Apple начал продажи iPhone 5 21 сентября. Первыми новинку могли приобрести жители США, Австралии, Канады, Франции, Германии, Великобритании, Японии, Сингапура и Гонконга. С 28 сентября новые телефоны поступят в продажу еще в 22 странах. Благодаря неофициальным поставкам iPhone 5 можно купить и в России, однако цены на устройство более чем вдвое превышают его стоимость в США. Так, в США модель с 64 гигабайтами памяти можно купить за 850 долларов (26,5 тысячи рублей), а в России - за 90 тысяч рублей.

Накануне Россвязь зарегистрировала декларацию о соответствии iPhone 5 обязательным требованиям России. Таким образом, власти страны официально разрешили продавать этот телефон в России.

РОССВЯЗЬ РАЗРЕШИЛА ПРОДАЖИ IPHONE 5 НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ

Новый смартфон Apple, по заключению ведомства, соответствует правилам применения оборудования в сети связи общего пользования

Федеральное агентство связи разрешило продавать в России iPhone 5, следует из сообщения ведомства. Россвязь зарегистрировала декларация о соответствии новых смартфонов Apple обязательным требованиям.

В сообщении уточняется, что iPhone 5 может применяться в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900/1800 и UMTS900/2000, а также в сетях абонентского радиодоступа стандартов 802.11 a/b/g/n (Wi-Fi) и 802.15 (Bluetooth). Ведомство отмечает, что смартфон оснащен встроенным приемником глобальных спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS.

Как рассказал представитель Россвязи агентству ПРАЙМ, для подтверждения соответствия смартфонов правилам применения оборудования в сети связи общего пользования проводились испытания в лаборатории.

Продажи iPhone 5 в странах так называемой "первой волны" началась 21 сентября. Новинку можно уже купить в США, Австралии, Канаде, Франции, Германии, Великобритании, Японии, Сингапуре и Гонконге. 28 сентября продажи смартфона начнутся еще в 22 странах, в частности в большинстве европейских государств. Пока точно неизвестно, когда именно начнутся официальные продажи iPhone 5 в России, однако руководство Apple обещает, что до конца 2012 года аппарат появится более чем в 100 странах мира. Неофициальные продажи iPhone 5 с завышенными вдвое ценами начались в России уже через несколько часов после мировой "премьеры".

СИНГАПУР ОБЕЩАЕТ НОВЫЕ ИНВЕСТИЦИИ В АПК РОССИИ

Игорь Шувалов сообщил, что сингапурских бизнесменов больше всего интересуют Дальний Восток и Татарстан

Сингапур направит новые инвестиции в российский агропромышленный комплекс, рассказал первый вице-премьер Игорь Шувалов об итогах заседания межправительственной российско-сингапурской комиссии, передает ПРАЙМ. По его словам, инвесторы из Сингапура могут вложить средства в АПК Дальнего Востока и Татарстана. Шувалов добавил, что у сингапурских бизнесменов есть богатый опыт управления сельхозпредприятиями и пищевой промышленностью в разных странах мира.

Вице-премьер Сингапура Тарман Шанмугаратнам подтвердил слова Шувалова о большом интересе сингапурских компаний к инвестициям в российский АПК. По его словам, уже идет активное сотрудничество в производстве пшена, в том числе пшеницы, и предприятия из Сингапура готовы развивать его и в дальнейшем. Шанмугаратнам пояснил, что Россия имеет стратегическое значение для Сингапура в сфере сельского хозяйства, так как у РФ есть огромный потенциал ввода в сельскохозяйственный оборот новых земель.

В марте Минэкономразвития оценивал рост инвестиций в АПК по итогам 2011 года в 4,3%. В середине июля Минсельхоз сообщил, что на государственную программу развития АПК в 2013-2020 годах из федерального бюджета будет выделено 1,4 трлн рублей. Первый вице-премьер Игорь Шувалов ранее пообещал не снижать финансирование сельского хозяйства даже в случае экономического спада.

Как сообщает компания Wood-Mizer, 2012 год станет лучшим в истории Европейского производственного центра: польский завод Wood-Mizer готовится произвести 2200 ленточнопильных станков и 4500000 метров ленточных пил.

Рост продаж объясняется большим спросом на оборудование Wood-Mizer, благодаря качеству станков и пил, а также их экономичности и энергоэффективности, что особенно важно для лесопильных предприятий в непростых экономических условиях. Владельцы оборудования Wood-Mizer также отмечают сервис и доступность запчастей, которые обеспечивает компания, благодаря своей обширной дилерской сети. Сегодня филиалы Wood-Mizer работают в России, Германии, Франции, Великобритании, Румынии, Норвегии, ЮАР и Сингапуре. Практически в каждой стране мира есть представительство компании.

Одновременно компания Wood-Mizer отмечает, что рост заказов на станки привел к увеличению срока их производства.

Коммерческий директор завода Wood-Mizer г-н Роберт Багиньски рассказывает о том, какие усилия и в каком направлении прикладывают на заводе, чтобы улучшить эту ситуацию.

"В настоящий момент мы выпускаем 55-60 станков в неделю. Но заказов получаем больше, и поэтому сроки изготовления оборудования достигли 10-12 недель.

Чтобы увеличить объем производства в апреле мы приняли на завод 40 новых работников на сборку станков.

Наше узкое место - нехватка производственных площадей. Поэтому мы начали строить новое здание, куда переместим склад запчастей и отдел Customer service. Стройка закончится в октябре, и тогда на производстве появится дополнительная площадь в 350 кв.м для сборки станков.

Конечно, это не решает проблему полностью. Поэтому сейчас мы работаем над проектом нового цеха площадью 4500 кв. м. Мы уже получили решение акционеров компании инвестировать в строительство дороги, которая соединит скоростное шоссе и завод Wood-Mizer - это часть генерального плана по модернизации завода.

Кроме того, мы продолжаем работать над усовершенствованием производственных операций.

В начале 2012 года мы приобрели новый робот-сварщик японской компании Panasonic. Это высокоточное и высокоскоростное оборудование. Раньше два человека сваривали 250 станин LT15 в месяц; теперь один робот за то же время сваривает 950 станин, и делает это более качественно.

В мае мы инвестировали 500.000 евро в новый лазерный станок большей мощности, который способен разрезать лист металла толщиной в 25 мм. Этот лазер фирмы TRUMPH дополняет наш предыдущий лазер, и оба они загружены в три смены 6 дней в неделю.

Большинство компонентов мы теперь изготавливаем сами и делаем это just-in-time - точно в срок.

Компания Wood-Mizer продолжает внедрять принципы LEAN production: постоянно появляются новые идеи и возможности, как улучшить производство. Основная мысль - борьба за время: чтобы с меньшим количеством людей выпускать больше продукции. Борьба идет за минуты и секунды. Например, наши инженеры изменили процесс производства базы для разводного устройства. Раньше сварщик должен был произвести сварку 16 позиций, а теперь только 7 позиций. Сама база конструктивно не изменилась, но теперь сварка занимает 7 минут вместо 22. Мы сэкономили 15 минут на производстве каждого разводного станка, и в результате выиграли ежедневно часы производственного времени сварщика.

И так по всей линейке выпускаемого оборудования.

Достижения уже есть: в 2008 году на заводе работало 306 сотрудников и мы выпустили 1700 станков. В 2012 году сделаем 2200 станков, то есть на 500 больше силами 289 человек. То есть за счет более грамотной организации процесса, за счет автоматизации и применения роботов, мы выпускаем больше продукции с меньшим участием людей.

Те же принципы мы внедряем и в конструкцию наших продуктов. Сейчас инженеры напряженно работают над инновациями, которые будут представлены на следующей выставке LIGNA.

В тарной линии SLP мы увеличим степень автоматизации, так чтобы всем процессом руководил один оператор с дистанционного пульта управления, и один дополнительный рабочий снимал готовую продукцию с линии.

В промышленных станка WM3000/WM3500 используем серводвигатели для перемещения пилящей головы - это увеличит быстродействие станка и точность позиционирования пилы.

Российский рынок - один из наиболее важных для компании Wood-Mizer. В этом году специально по запросам российских деревообработчиков мы усилили недорогой станок LT10 за счет более мощных двигателя и станины. В нашем московском филиале его цена составляет 184000 рублей - и это технология Wood-Mizer с ее надежностью, точностью распила, гарантиями и повышенным выходом готовой продукции.

Недавно я имел возможность вместе с директором нашего московского филиала посетить лесопильные предприятия Дальнего Востока. Это был очень важный опыт общения: мы собрали много отзывов и дельных предложений о том, как улучшить наше оборудование, чтобы оно оптимально подходило для российских условий. На следующей выставке LIGNA в Ганновере 6-10 мая 2013 вы увидите, как мы воплотили эти пожелания в жизнь".

S&P ПОНИЗИЛО ПРОГНОЗЫ ПО РОСТУ ЭКОНОМИК СТРАН АЗИИ

Агентство понизило прогнозы по Китаю, Японии, Южной Корее, Индии, Сингапуру, Тайваню, Гонконгу и Австралии

Рейтинговое агентство Standard & Poor's (S&P) снизило прогноз роста ВВП ведущих экономик стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Согласно сообщению агентства, это решение принято, чтобы отразить влияние трех факторов: спад темпов роста в Китае, текущие проблемы в зоне евро, слабеющий экономический подъем США. S&P понизило прогнозы по Китаю, Японии, Южной Корее, Индии, Сингапуру, Тайваню, Гонконгу и Австралии.

Оценки по странам ухудшены на 0,5-1 процентный пункт. По последним подсчетам, ВВП Китая вырастет на 7,5%, Японии - на 2%, Южной Кореи - на 2,5%, Сингапура - на 2,1%, Тайваня - на 1,9%.

Кредитные условия в рассматриваемых странах АТР остаются неоднозначными, отметил аналитик S&P Эндрю Палмер. "Мы включили наши новые прогнозы по ВВП стран в базы расчетов их рейтингов. На данном этапе краткосрочное влияние большего, чем ожидалось, экономического спада на кредитные рейтинги будет ограничено", - сказал он. Любое ухудшение экономических условий в зоне евро повысит риск переноса еврокризиса на страны АТР с поправкой на особенности региона - чувствительность к потокам капитала и торговой активности, отметил Палмер.

APPLE ПРОДАЛА СВЫШЕ 5 МЛН IPHONE 5, ПОЯВИЛИСЬ ПЕРВЫЕ ЖАЛОБЫ

В настоящее время iPhone 5 можно купить в 9 странах, аппарат пользуется рекордной популярностью. Однако уже появились и первые нарекания

Компания Apple Inc. продала свыше 5 млн смартфонов iPhone 5 в течение первых трех дней после того, как эта новинка попала на прилавки магазинов. Согласно сообщению компании, за это время операционная система iOS обновлена до 6-й версии у более чем 100 миллионов пользователей предыдущих моделей iPhone. Система iOS 6 содержит более 200 новых функций.

В настоящее время iPhone 5 можно купить в США, Австралии, Канаде, Франции, Германии, Гонконге, Японии, Сингапуре и Великобритании. Между тем, Apple уже распродала все запасы iPhone 5, подготовленные перед дебютом новинки.

С 28 сентября iPhone 5 смогут купить жители еще 22 стран: Австрии, Бельгии, Чехии, Дании, Эстонии, Финляндии, Венгрии, Ирландии, Италии, Лихтенштейна, Литвы, Люксембурга, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии, Польши, Португалии, Словакии, Словении, Испании, Швеции и Швейцарии. К концу 2012 года этот список расширится до более чем 100 стран, говорится в материалах Apple. Там не уточняется, войдет ли Россия в их число.

Между тем появились клиенты, недовольные качеством новинки, которую уже взломали хакеры. Они выражают разочарование по поводу вмятин и царапин на приобретенных смартфонах, сообщает Hindustan Times. Свои эмоции они изливают на форумах, посвященных продукции Apple. Они жалуются на небольшие, но неприятные потертости и царапины в районе антенны на боковой панели устройства или около экрана.

Не обошла волна критики и программное обеспечение. В iOS 6, как известно, нет приложений от компании Google. Поэтому пользователи продукции Apple вынуждены применять Apple Maps вместо стандартного Google Maps. Довольно часто у карт Apple появляются проблемы при определении названий основных улиц в некоторых городах США, сообщает тематический сайт uswitch.com. Его сотрудники также обнаружили большое количество жалоб на один из самых важных элементов смартфона - аккумуляторную батарею. Пользователи пишут, что ее емкость гораздо ниже заявленной. На одном из форумов Apple только одна публикация на эту тему собрала свыше 100 откликов. Юзер под ником Holdrege сообщает, что его iPhone 5 опустошает батарею в два раза быстрее, чем iPhone 4, произведенный в 2010 году. DJleviathan свидетельствует: хотя Apple утверждает, что аккумулятор обеспечит "восемь часов непрерывного использования", на самом деле "батарея истощается уже через вдвое меньшее время". Один из лондонских клиентов iPhone 5 сообщил сотрудникам сайта, что заряд батареи его нового смартфона упал с 90% до 10% за восемь часов использования LTE. По его словам, он пользовался только Интернетом, чтобы "пару раз проверить счет футбольного клуба "Фулхэм".

iPhone 5 был представлен широкой публике 12 сентября в Сан-Франциско. Предварительные заказы аппарата начались через два дня. Apple 17 сентября объявила, что за 24 часа получила более 2 млн предварительных заказов на iPhone 5. Это более чем в два раза превысило предыдущий абсолютный рекорд в один миллион, установленный смартфоном iPhone 4S. Спрос на iPhone 5 превысил первоначальное предложение. Хотя большая часть предварительных заказов, сообщала Apple, будет доставлена клиентам 21 сентября (продажи новинки начались в этот день в 249 магазинах Apple в США), значительная часть аппаратов будет отправлена покупателям только в октябре. Рекомендованная розничная цена смартфона в США составляет 199 долларов за аппарат с 16 Гб встроенной памяти, 299 долларов - за версию с 32 Гб и 399 долларов - за модель с диском объемом 64 Гб

Остров невезения 

«Все, что сложнее газопровода, у нас выходит плохо. Даже обильное финансирование не обращается в технологические прорывы»

На строительство трассы Седанка — Патрокл, именуемой также дорогой к АТЭС, было потрачено 29 миллиардов рублей. За последние три месяца эта дорога приходила в негодность уже дважды — в июне один ее участок размыл ливень, в сентябре — новые неприятности: еще один участок трассы разрушил оползень.

На прошлой неделе пришла другая весть: сломался вышедший в июне в свое первое плавание тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков», и пришлось серьезно пересматривать договоренности и сдвигать сроки передачи авианосца индийским военным, чье правительство должно выплатить за корабль 2,3 миллиарда долларов.

С техникой вообще не задалось. В мае на премьерном показе в Индонезии разбился наш многообещавший Sukhoi Superjet 100. Как позже выяснилось, эта машина была выставлена на замену другого самолета этой марки, снятого с показа из-за технических неисправностей.

Дальше в небо — больше проблем. За последние полтора года шесть запусков наших спутников закончились неудачей — последняя случилась в августе этого года. И это несмотря на то, что с 2007 года бюджетное финансирование космоса было увеличено почти в три раза.

Переносом сроков начала производства на несколько лет закончилась широко разрекламированная Михаилом Прохоровым история с народным «ё-мобилем».

Забуксовал технический прогресс и в сфере народного хай-тека. Компания Plastic Logic, которая должна была получить от «РОСНАНО» многомиллионные инвестиции на производство «планшета Чубайса» на заводе в Зеленограде в 2012 году, отказалась от идеи в принципе.

Фактически приказало долго жить «электронное правительство». Мы без иностранной технологической помощи не можем освоить нефтегазовые запасы собственного арктического шельфа.

Грубо говоря, все, что сложнее газопровода, у нас пока что выходит плохо. Как мы видим, даже обильное финансирование вовсе не обращается в технологические прорывы. Можно сколько угодно грешить на китайские комплектующие — но тут недавно не кто иной, как министерство обороны США озаботилось тем, что до 60 процентов комплектации к используемому армией США высокотехнологичному оружию производится в Китае. Однако ракеты и самолеты у них худо-бедно летают.

Возможно, вопрос в том, что и китайское качество бывает разным, но это опять же вопрос к представителям заказчика.

И отсюда вырастает другая проблема: когда технический специалист видит, что изначально закуплены комплектующие недолжного качества (как он прекрасно понимает, по цене качественных, а может, и в разы выше), он не видит смысла в качественном собственном труде и работает спустя рукава.

Это еще не касаясь вопроса заработной платы. Как, например, вскрылось после катастрофы «Фобос-Грунта», высококвалифицированных специалистов базовое предприятие-производитель пыталось в Москве нанимать на зарплату значительно ниже не то что среднемосковской, а средней по стране.

Энтузиасты, готовые заниматься любимым делом за небольшие деньги, найдутся, конечно, всегда, но система не должна на них замыкаться.

Если переходить к частностям, то можно сказать, что проект «ё-мобиля» был предвыборным и логично умер после окончания выборов.

Стоит также отметить, что за прошедшие годы произошло глобальное вымывание квалифицированных кадров в промышленности и отраслевой науке, почти два десятилетия сидевших на голодном пайке. Фактически случился разрыв между поколениями: не одно сменило другое, в ходе совместной работы переняв опыт и навыки, а более молодое пришло едва ли не на пустое место — спецов выкосили деиндустриализация 90-х и отсутствие сколько-нибудь собственного гособоронзаказа в первой половине 2000-х.

Давайте добавим личной ответственности руководителей за результат. Причем не только руководителей предприятий, но и отраслевых министерств. И вроде бы кое-какие сдвиги в этом направлении уже пошли. Заново отстроим производственные цепочки, постепенно выкинув из них предприятия, производящие некачественную продукцию. Отладим вопросы финансирования.

И в принципе со временем все более или менее должно наладиться: десятилетие нормального финансирования гособоронзаказа и космоса вырастит новые квалифицированные кадры (как это произошло в период индустриализации 1930-х), и спутники будут выходить на орбиту, и самолеты летать, и авианосцы плавать. Полетела же наконец после целого ряда неудачных запусков «Булава».

Не знаю только, что будет с отечественными планшетниками и автомобилями.

А с другой стороны, Советский Союз ведь тоже прекрасно умел производить оружие, а вот с «товарами народного потребления», тем более высокотехнологичными, у него всегда было не очень. И с дорогами, кстати, тоже...

Максим Авербух

ге­не­раль­ный ди­рек­тор за­во­да «Элек­тро­мет», ве­ду­щий эко­но­ми­чес­ко­го бло­га rusanalit

Часть трассы М-60 Владивосток — Хабаровск была перекрыта из-за опасности обрушения габионовой стенки. Данная часть магистрали прошла капитальную модернизацию во время подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС, сообщает издание "Ведомости".

Причина временной остановки движения заключается в том, что под давлением большой массы грунта критически накренилась габионовая стена в районе одной из улиц на развязке, которая ведет от основной трассы к коттеджному поселку, железнодорожной станции и Дому переговоров, где проходят встречи делегаций на высоком уровне.

Возникшая проблема на построенной специально для саммита магистралью - далеко не единственная. 17 сентября из-за смещения скальных пород обвалилась часть подпорной стены на участке трассы Новый — Де Фриз — Седанка — Патрокл, что было уже вторым случаем обрушения, произошедшим с середины июня на новейшей трассе.

У специалистов Приморского филиала ФГУП "Рослесинфорг", или как их ещё вот уже более полувека именуют труженики лесной отрасли - "лесных академиков" - знаменательное событие. В канун своего профессионального праздника коллектив переехал в новый современный офис.

Об этом и о том, с какими успехами "лесные академики" встречают День работников леса, какие проблемы решают, рассказывает главный инженер предприятия Евгений Иванюк.

- Евгений Геннадьевич, на "вашей улице", как говорится, сегодня праздник. А как всё произошло, и благодаря кому стало возможным это торжество?

- Это забота о нас нашего корпоративного центра, расположенного в Москве.

В пригороде Владивостока в районе станции Океанской находилось здание, в котором располагался клуб. Со временем строение пришло в негодность и стало разваливаться, и его, после долгой переписки с Росимуществом, передали в наше ведение. В конце прошлого года корпоративный центр выделил деньги на реконструкцию помещения.

Сразу отмечу, что строители потрудились на совесть. Если прежде одноэтажная постройка имела лишь небольшую надстройку, то теперь это полностью двухэтажный дом с прекрасным фасадом. Проявили строители мастерство и при отделке помещений. Сегодня наш новый офис насчитывает более 20 кабинетов, в которых удобно располагаются все специалисты Приморского филиала ФГУП "Рослесинфорг". Современную добротную мебель также закупил корпоративный центр.

Приобрели мы и современные компьютеры, широкоформатную технику, плоттеры, сканеры, инженерное оборудование. С помощью широкоформатных плоттеров можно выпускать карты-схемы и планшеты размером до 110 см. Сейчас покупаем ламинатор для ламинирования карт-схем, чтобы они были более долговечными. Дело в том, что проект делается на 10 лет, а за 10 лет в лесу эта документация до дыр протирается. Поэтому для заказчиков мы сможем свои материалы заламинировать или сделать на плёнке и тогда они будут более долговечными. Словом, вновь приобретённые комплекты и оборудование очень профессиональные. Как раз для нас.

Это радует. Ведь имеющиеся у нас мебель, производственная техника и оборудование уже устарели и к своему празднику мы получили настоящий подарок, за который хочется от имени всего коллектива выразить большую благодарность нашему корпоративному центру (ФГПУ "Рослесинфорг" в Москве) и лично генеральному директору А.Г. Третьякову, выделившему средства и на ремонт здания, и на приобретение мебели и оборудования. И теперь у нас есть свой офис, располагающийся по адресу: станция Океанская, ул. Маковского, 177. До 14 сентября мы по плану-графику должны полностью туда переехать.

- Насколько мне известно, Москва профинансировала и вашу рекламу...

- Действительно, с помощью корпоративного центра ФГПУ "Рослесинфорг" на дорогах Владивостока появились наши рекламные щиты, располагающиеся в районе Академгородка (ДВО РАН) и на Седанкинском перевале. На одном написано, что мы осуществляем кадастровые работы, на другом - что разрабатываем проекты освоения лесов и на обоих указан наш многоканальный телефон № 88005555660, на который все желающие могут позвонить нам. Так что, "выходим из тени", и это радует. Ибо до этого нас в основном знал лишь узкий круг профессионалов, занимающихся конкретными работами в лесу.

- И кто отныне может к вам обращаться? Какие дополнительные виды услуг вы можете представить заказчику?

- Это услуги, связанные с геодезией. В прошлом году в рамках госконтракта мы начали проводить межевание земель, и так как сегодня мы расширились, и у нас появилась возможность принять на работу новых сотрудников, то будем брать в штат инженеров-геодезистов, которые станут проводить геодезическую съёмку местности. А соответствующее оборудование у нас уже давно имеется. Просто работать на нём было не кому.

Так же проводим пилотные проекты по подеревной съемке, как больших участков, так и маленьких дач. Соответствующие комплекты оборудования, с помощью которого выполняется эта работа, у нас есть.

- Поясните, пожалуйста, кому и для чего нужна подеревная съёмка?

- Когда берут в аренду садовые участки, и хотят на них проводить какие-нибудь мероприятия: дерево лишнее срубить или ещё что, то на схеме должны быть отражены все деревья, кустарники и их оценочная стоимость. В документе также описывается характеристика территории, оценка экологического состояния насаждения, и отражается каждое дерево с диаметром и его характеристика: состояние, декоративность, оценивается сам участок. И когда на руках есть эта схема подеревной съёмки, то в лесничестве или смотря по тому, чьи это земли, заказывается порубочный билет и тогда владелец может приступить к облагораживанию своей территории.

- Какие ещё работы выполняют ваши специалисты?

- Работа имеется и это радует. В нынешнем году новые пробные площади закладывали в Рощинском лесничестве. Бригада полевиков выехала оттуда буквально на днях. По оценке эффективности проводилась проверка мероприятий, проведённых в Тернейском лесничестве.

В рамках государственного контракта государственной инвентаризации лесов проводим межевание границ в Сергеевском лесничестве. В прошлом году занимались этим в Рощинском. Дело также подходит к концу. Скоро будем представлять документы в кадастровую палату.

Сотрудничаем с арендаторами, которые заказывают лесоустройство, или обследование. В этом году выезжали на отводы лесосек. Помогали людям, потому что не у каждого арендатора есть специалисты, которые могут это сделать. Мы, конечно, всем помогаем.

- Кстати о лесоустройстве. В прошлом интервью вы удели большое внимание, доказывая на конкретных примерах, необходимость проведения лесоустройства в Приморье. Как этот вопрос решается в настоящее время? И решается ли он вообще?

- В Приморском крае дело не сдвинулось ни на сантиметр. Год прошёл, а денег на эти цели так никто и не выделял. Я делал расчеты полностью провести актуализацию и наземное лесоустройство в Приморском крае. Отправлял в свой корпоративный центр, чтобы они могли в Москве продвигать эти данные в Рослесхозе, и наш генеральный директор приезжал в Приморье, когда мы официально открывали наш офис. Здесь он встречался с представителями Управления лесным хозяйством Приморского края.

Нужно финансирование. Но пока велась подготовка к проведению саммита АТЭС во Владивостоке, у краевой администрации финансов на решение проблемы лесоустройства просто не было. Возможно, после проведения саммита и до нас дело дойдёт. Потому что эта проблема больная и стоит очень остро. Всё-таки с каждым годом материалы устаревают. Не вся у нас территория охвачена арендаторами, есть и свободные зоны, которые надо устраивать. Обязательно.

- Помнится, вы говорили о том, что в Москве принимаются соответствующие решения по проблеме лесоустройства. И что решили в первопрестольной?

- Там этот вопрос решили следующим образом. Если субъект федерации изыскивает у себя средства на проведение лесоустройства, тогда Рослесхоз идёт навстречу и из своего бюджета выделяет деньги на этот вид работ. И Рослесхоз эти деньги действительно выделяет. Потому что если брать западные районы страны, то там лесоустроительные работы ведутся. Но ведутся как? Первоначально деньги должны быть у субъекта федерации. А дальше Рослесхоз идёт навстречу и выделяет финансы по принципу 50&#215;50.

- И сколько денег нужно Приморью в год, чтобы осуществлять лесоустройство?

- От 20 до 50 миллионов рублей, чтобы нашими силами по одному лесничеству в год делать. Следует отметить, что в крае количество лесничеств не так велико, всего 11. Вообщем, 11 лесничеств за 10 лет сделать реально, тогда и у нас будет работа. Но надо первоначально изыскивать средства здесь на месте у губернатора.

И это не терпит отлагательств. Ведь последний год лесоустройства был 2006-й. С той поры всё в этой области просто-напросто остановилось, и ныне лесничества работают по таким устаревшим материалам, по такой устаревшей базе, что уже и прогнозировать затруднительно. Её обязательно нужно обновлять.

Лесоустройством пора заниматься ответственно. Всё-таки проводящаяся ныне государственная инвентаризация лесов это не замена лесоустройства, а проводится в основном для того, чтобы наше правительство и в частности Рослесхоз, были в курсе, что у нас делается в лесу. Какие в нём растут породы, сколько деревьев, каково биоразнообразие.

А лесоустройство - это уже полная инвентаризация леса. Если закладка пробных площадей осуществляется по принципу: берутся от 100 до 200 площадок в определённом лесничестве и по этим площадкам определяется какая-то динамика в переводе на площадь, то лесоустройство - это когда конкретно инженер проходит гектар за гектаром лесных угодий и видит, где что растёт. Он смотрит на каждое дерево. И это каждое дерево уже отражается им на бумаге. Где сосна, дуб, берёза и т.д. А закладка пробных площадей - это только статистика.

- Поддерживать порядок в лесу позволяет дистанционный мониторинг, и вы им активно занимаетесь. Каковы успехи?

- Действительно, мы помогаем "Дальлеспроекту", нашему управляющему филиалу ФГПУ "Рослесинфорг" в Хабаровске, проводить дистанционный мониторинг. Они проводят дистанционный мониторинг по Дальнему Востоку и в частности, в Приморье, а его нужно подтверждать на тех местах, где они выявили незаконную рубку в полевых условиях. И мы берём материалы, выезжаем в лес и уже на месте разбираемся: была ли там незаконная рубка или её не было. Ну, по большей части мы находим документы, которые, как иногда бывает у нас, где-то потерялись, не дошли или когда частично подтверждаем факты или опровергаем их.

- Назовите людей, которые своим трудом создают славу вашему предприятию и приходят ли к вам новые сотрудники?

- В отдел кадастра и межевания земель мы приняли ещё одного кадастрового инженера - Дарью Александровну Вольченко. Теперь вот, как я уже говорил, ожидаем инженеров-геодезистов. А так у нас коллектив сложившийся и трудятся у нас замечательные специалисты, истинные профессионалы своего дела и великолепные люди.

В отделе таксации и проектов освоения лесов работает наш ветеран Борис Алексеевич Глухенько. В группе государственной инвентаризации лесов начальник группы Александр Владимирович Райко, недавно отметивший своё 30-летие. Это очень ответственный и исполнительный сотрудник. В группе постановки на кадастровый учёт начальник группы Надежда Андреевна Епишина, которая также отметила в конце августа юбилей - 25 лет. В группе ГИС трудится Татьяна Николаевна Пальмина под руководством ветерана производства начальника группы Галины Ивановны Егошиной.

Хочу поздравить всех работников лесного хозяйства Дальнего Востока и Приморья, всех, кто с ним связан, кто ответственен, кто душой болеет за наше "зелёное богатство", пожелать им профессионального роста, творческих достижений. Хочется, чтобы молодые специалисты выбирали жизненный путь "работника леса". Наши работники и все те, кто связан с работой в лесном хозяйстве, очень нужны нашей родине и всему миру. Эти люди охраняют, оберегают "легкие планеты". Благодаря им наши дети будут дышать свежим воздухом. Желаю всем здоровья, счастья, успехов! С праздником!

Два дня, семь жертв, девять лет

После ДТП на Минской вновь заговорили об ужесточении наказания за нетрезвое вождение

 Михаил Мошкин 

Виновник страшного ДТП на Минской улице, унесшего жизни семи человек, 29-летний москвич Александр Максимов признался полицейским, что перед тем, как сесть за руль, «пил два дня». Его Toyota на скорости 190 км/ч вылетела на тротуар и снесла автобусную остановку. «От удара людей разметало в разные стороны в радиусе 15–20 метров», — сообщил РИА Новости источник в столичном главке МВД. 

Максимальное наказание, которое может грозить Максимову, лихачу со стажем (ранее его уже лишали водительских прав за езду в нетрезвом виде), — девять лет лишения свободы. Трагедия стала очередным поводом для возвращения к вопросу о том, нужно ли ужесточать наказание для пьяных водителей (и кого следует считать пьяным).

Если вы увидели пьяного водителя

Обратитесь в полицию — во всяком случае так рекомендуют сами правоохранители. Позвоните либо по 02, либо непосредственно в столичное управление ГИБДД. Телефоны дежурной части московской автоинспекции: (495) 624-31-17, (495) 623-49-09, (495) 623-33-90. Кроме того, можно позвонить на телефон доверия ГИБДД: (495) 623-78-92.

От штрафа до расстрела: мировой опыт

США. В последнее время видна тенденция к ужесточению наказания. Наказания варьируются от штата к штату: от штрафов до лишения свободы на полгода (в случае поимки в первый раз). «Пьяное» ДТП со смертельным исходом карается десятилетним сроком. В 2010-м один из судов Техаса создал прецедент, приговорив 52-летнего Бобби Стовелла к пожизненному заключению за девятикратное нарушение запрета на вождение в пьяном виде.

Евросоюз. Во многих странах ЕС само вождение в пьяном виде считается уголовным преступлением: в Дании у водителя, трижды нарушившего это правило, конфискуют машину, в Испании предусмотрен тюремный срок от 3 месяцев до 2 лет, в Финляндии — до 4 лет лишения свободы. В Германии за пьяную езду — штраф до 3 тыс. евро, лишение прав на срок до шести месяцев и направление на медико-психологическое обследование на «базовую вменяемость» (Idiotentest) стоимостью 500 евро.

Китай. Вождение в нетрезвом виде (даже без последствий) рассматривается как уголовное преступление. За «пьяное» ДТП грозит наказание вплоть до расстрела. Так, в 2009 году к смертной казни приговорили нетрезвого водителя, сбившего пять человек. Отягчающим обстоятельством было превышение скорости — 160 км/ч вместо положенных 50.

Таиланд. Аналогичное преступление может расцениваться как преднамеренное убийство, нанесение увечий и ущерба имуществу. В 2005 году пьяного водителя, сбившего в четырех ДТП восемь человек (четверо погибли), приговорили к смертной казни.

Сингапур. У пьяного водителя, пойманного впервые, изымаются права сроком на один год, ему может грозить штраф или полугодовое тюремное заключение, при рецидиве пьяной езды — до трех лет лишения свободы. Если есть погибшие или пострадавшие, помимо тюремного срока преступнику полагается до шести ударов палкой.

Вячеслав Лысаков, зампредседателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству:

— Ужесточать наказания объективно необходимо, последние вопиющие случаи — лишнее тому подтверждение. Считаю, что нужно вводить уголовную ответственность за повторное задержание в пьяном виде и усиливать наказание за ДТП со смертельным исходом (сейчас преступники могут отделываться и условными сроками). Одной из санкций может стать конфискация автомобиля как источника повышенной опасности. Одновременно с ужесточением ответственности нужно уйти от «нулевой промилле», установив реальные критерии определения опьянения.

Виктор Похмелкин, лидер Движения автомобилистов России:

— Человеку, совершившему преступление, вменяют в вину ст. 264 УК — «нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Но, на мой взгляд, нельзя говорить о неосторожности в данном случае — когда человек пьяным садится за руль, это косвенный умысел: преступник должен был допускать, какие реальные последствия повлечет его поступок, но тем не менее совершил этот поступок. Поэтому судить таких людей надо за умышленное убийство, пусть и с косвенным умыслом.

Россия > Транспорт > mn.ru, 24 сентября 2012 > № 650287

Покупатель из Гонконга приобрел 6-звездочный отель, носящий имя известного бренда моды - Versace.

Kaк сообщает газета Courier-Mail, цена сделки составила 68,5 миллионов. Окончательный переход прав собственности будет завершен до 30 ноября.

Palazzo Versace Hotel на Голд Косте штата Квинсленд - единственный в мире, Дубаи все еще ожидают окончания строительства одноименного отеля. Несколько богатых покупателей из Европы, США, Австралии и Азии пытались приобрести эксклюзивную собственность. Однако из 10 предложений, самые убедительные поступили от клиентов из Сингапура, Гонконга и Китая. Заключению сделки предшествовала комплексная юридическая проверка, длившаяся несколько недель.

Несмотря на то, что продавцы надеялись получить 80 миллионов долларов по сделке, они удовлетворены окончательной ценой, которая, по выражению представителя бывшего собственника, группы Sunland, "достаточно точно соответствует рыночной стоимость отеля".

НЕРЕСУРСНЫЙ ПРОЦЕСС РАЗВИТИЯ РОССИЯ ВПЕРЕДИ

Что привлекает иностранных инвесторов в России и что отпугивает? Консультативный совет по иностранным инвестициям представит доклад правительству в октябре. BFM.ru узнал детали доклада

Иностранные инвесторы в тройке основных проблем, с которыми им приходится сталкиваться в России, называют коррупцию, недостаточность развитости инфраструктуры и бюрократию, об этом говорится в докладе Консультационного совета по иностранным инвестициям "Инвестиционный климат в России 2012", который будет представлен правительству через несколько недель. Об этом в интервью BFM.ru рассказал Александр Ивлев, управляющий партнер Ernst & Young по России.

- Консультационный совет по иностранным инвестициям оценил плюсы и минусы инвестклимата в России с точки зрения иностранных инвесторов. За последние годы их оценки изменились?

- О неразвитости инфраструктуры как об одной из основных проблем иностранные инвесторы начали говорить в 2007 году. Сейчас 30% иностранцев отмечают, что Россия делает все возможное для привлечения иностранных инвестиций. В тройке основных проблем, с которыми им приходится сталкиваться в России, они называют коррупцию, недостаточность развитости инфраструктуры и бюрократию.

- Их оценки коррелируют с мнением российских бизнесменов?

- Проблемы во многом пересекаются, потому что иностранные компании, которые приходят в Россию и создают здесь свои предприятия, живут по российским законам и практически испытывают те же самые сложности и проблемы, которые испытывают иностранные инвесторы. Мы можем говорить о том, что суть проблем, тематика проблем, которые поднимает российский и иностранный бизнес, во многом пересекается. Да, есть детали, которые различаются, но в общем и целом мы видим приблизительно схожую картину.

- В чем отличия?

- Они связаны с корпоративными условиями ведения бизнеса. То есть крупные международные компании более жестко организованы и сформированы по другим принципам, чем российский бизнес во многих случаях. Поэтому эта черта, наверно, является ключевой, которая подчеркивает разницу.

- Коррупция - одна из основных проблем при инвестировании в Россию, судя по докладу. Вы согласны с мнением губернатора Калужской области Анатолия Артамонова о том, что главы регионов в первую очередь определяют уровень коррупции в регионе?

- С моей точки зрения, да. Есть хорошая русская пословица: рыба гниет с головы. И если мы видим, что руководство того или иного региона само по себе не коррумпировано и стимулирует своих сотрудников, представителей государства работать по-честному, то, естественно, это будет сказываться на уровне коррупции в регионе в целом.

- На форуме неоднократно поднималась тема второй индустриализации и вступления в ВТО. Как вы считаете, экономика России готова к таким перестройкам?

- То, что Россия вступила в ВТО, на самом деле в ближайшее время ускорит процесс диверсификации нашей экономики. Потому что мы сейчас энергетически зависимая страна, мы зависим от энергоносителей. Вступление в ВТО простимулирует процесс создания неперерабатывающих и недобывающих отраслей. Я уверен, что процесс дальнейшего развития экономики - нересурсный - у нас впереди.

- По данным независимого института социальной политики, которые приводят "Ведомости", на долю Москвы и Подмосковья, а также Петербурга и Ленинградской области приходится 40% прямых иностранных инвестиций в Россию. Есть ли предпосылки для изменения предпочтений инвесторов?

- Именно те регионы, в которых развита инфраструктура, где есть достаточное количество человеческого капитала, который может обеспечить производство и дать возможность инвесторам работать, плюс есть поддержа региональных властей, те регионы и будут чемпионами в привлечении иностранных инвесторов.

С учетом того, что мы видим в динамике развития российских регионов, то все больше и больше таких регионов у нас появляется на карте, все больше и больше иностранных инвесторов рассматривают регионы, куда не заходили в прошлом. Мероприятие во Владивостоке, АТЭС, - подтверждение того, что мы, как страна, пытаемся представить международному сообществу новые регионы, которые готовы принимать инвесторов, которые могут создавать условия для инвесторов для ведения бизнеса, которые могут помогать инвесторам заходить в регион и успешно работать.

Если посмотреть просто на статистику, то сейчас самые крупные инвестиции идут в энергетику, в нефтегаз, и те регионы получают большинство иностранного капитала. Но мы говорим о том, что в регионах сейчас появляется все больше возможностей для инвестиций в те отрасли, которые не связаны с энергетикой и нефтегазом

Россия > Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 22 сентября 2012 > № 649048 Александр Ивлев

Росрыболовство призывает японских коллег урегулировать вопрос с поставками браконьерского краба из России еще до вступления соответствующего соглашения, предупреждая, что РФ может принять по отношению к ним ассиметричные меры, заявил журналистам глава Росрыболовства Андрей Крайний.

Он напомнил, что 8 сентября Россия и Япония в рамках форума АТЭС подписали соглашение по борьбе с незаконным промыслом (в основном краба).

"Понятно, что оно вступит в силу не с момента подписания, а после завершения внутригосударственных процедур", - добавил он.

Крайний выразил озабоченность тем, что сейчас в японских портах все опять забито браконьерским крабом, несмотря на то, что в июне "было ощущение, что эту проблему уже решили".

Крайний объясняет данную ситуацию тем, что после подписанного соглашение браконьеры понимают, что им осталось два-три месяца.

"Коллеги объясняют это тем, что соглашение еще не вступило в силу, но у них есть возможность и до формального вступления в силу соглашения принять меры, чтобы браконьерские суда не заходили в японские порты с грузом краба, и чтобы власти не выдавали сертификаты на эту продукцию", - заявил спикер.

"Если ситуация не изменится, то мы в рамках наших многочисленных соглашений примем такие ассиметричные меры, что наши коллеги их очень хорошо почувствуют. Они будут очень болезненными", - сообщил Крайний.

Поясняя, о каких мерах идет речь, он добавил, что у России есть масса межправительственных соглашений с Японией. "И скажу откровенно, они больше в нас заинтересованы - сейчас мы даем им возможность ловить рыбу в нашей экономической зоне", - добавил он.

Эксперты по недвижимости утверждают, что привлекательные проекты, предлагаемые странами Юго-Восточной Азии, могут оказаться небезопасными.

Рынок каждой конкретной страны должен быть тщательно изучен, несмотря на общую привлекательность азиатских стран для инвесторов , считают консультанты. Джеймс Питчон, специалист компании CB Richard Ellis в Таиланде утверждает: «На рынке недвижимости Вьетнама отмечено множество случаев спекуляции недвижимостью. К тому же в этой стране легко столкнуться с финансовыми и банковскими проблемами. Процентные ставки здесь довольно высоки – 18%, а инфляция составляет целых 20%». С ним согласен специалист компании Pruksa Real Estate Plc, советующий использовать Вьетнам только для краткосрочных инвестиций, сообщает Bangkok Post.

Тони Пикон, главный консультант Colliers International Thailand, заявил, что Малайзия также выглядит более привлекательной для инвестиций, чем является на самом деле. «Политика правительства остается непредсказуемой на фоне меняющейся политической ситуации, – объяснил эксперт. – Законы соблюдаются далеко не всегда, а инфраструктура оставляет желать лучшего».

Граждане Мьянмы склонны держаться за свои деньги до последнего вместо того, чтобы приобрести жилье или автомобиль, сообщил Пикон, поэтому инвестиции в недвижимость этой страны могут оказаться не слишком выгодными.

Ситуация на Филиппинах несколько лучше, несмотря на отсутствие хорошей системы общественного транспорта, – самым выгодным для инвестиций является офисный сектор. Вложения в недвижимость этой страны приносят доход 6,6% по сравнению с 3-4% в Бангкоке, столице Таиланда.

Эксперты уверены, что самым привлекательным для инвесторов городом Юго-Восточной Азии является Джакарта: рентабельность кондоминиумов здесь составляет 6-8%, а сектор недвижимости представлен реальными покупателями, а не спекулянтами.

Малайзия признана все еще привлекательной страной для инвесторов, а основная проблема рынка Сингапура заключается в высоких ценах на недвижимость, которые начали снижаться лишь в последнее время.

IPHONE 5 НЕ ПОДВЕЛ НА СТАРТЕ

Очереди за смартфонами уже никого не удивляют, если речь идет о новинках от Apple. За несколько лет фанаты компании приучили мир думать, что это нормально

Продажи iPhone 5 стартовали: первые счастливые обладатели смартфонов уже делятся друг с другом впечатлениями. Новинка появится сегодня на прилавках сразу в нескольких странах, включая США, Канаду, Великобританию, Францию, Германию, Австралию и Японию. К традиционному списку стран "первой волны" в этом году прибавились Гонконг и Сингапур. В азиатских странах продажи уже начались.

Ажиотаж вокруг iPhone 5 нельзя назвать неожиданностью. В разных странах за новыми смартфонами Apple выстраивались очереди фанатов и год, и два года назад. Некоторые проводят возле фирменных магазинов по несколько дней. Вот и на этот раз самые стойкие "жили" у Apple Store целую неделю, обосновавшись подле магазинов сразу после презентации.

Apple либо не справляется с такой популярностью iPhone, либо просто изначально недооценила спрос. По данным зарубежных СМИ, далеко не все смартфоны, заказанные через Интернет, доберутся до своих владельцев сегодня - многим придется ждать еще неделю-две. Ну а те, кто заказал iPhone 5 сегодня, получат его лишь через три-четыре недели. Apple признавала, что предзаказов сделано гораздо больше, чем ожидалось.

Напомним, число предзаказов на iPhone 5 в первый же час после старта превысило 2 млн штук. Годом ранее Apple получила вдвое меньше заказов на iPhone 4S за такое же время. После обнародования этих данных акции Apple на бирже NASDAQ взлетели до 700 с лишним долларов за штуку, и сейчас держатся в районе этой отметки.

Эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, прогнозировали, что к концу года Apple продаст 58 млн iPhone на сумму 36,2 млрд долларов. По мнению аналитиков, акции компании в ближайший год могут вырасти до 773 долларов.

Накануне представители американских операторов AT&T и Sprint Nextel отметили, что не сомневаются в том, что iPhone 5 будет продаваться "очень, очень хорошо". Число предзаказанных у них устройств операторы не озвучили, но, вероятно, они не разочарованы.

"Сижу в футболке, пока не холодно"

Business FM удалось связаться с одним из наших соотечественников, ожидавших открытия магазина.

Вчера к 11 часам вечера у магазина Apple японского города Нагоя собралось уже около 80 человек, хотя продажи iPhone стартовали только сегодня в 8 утра, рассказал очевидец событий Михаил Корниенко. Чем ближе был час открытия, тем больше собиралось людей. В очереди за iPhone 5 можно было увидеть самых разных людей, в большинстве - от 20 до 40 лет.

С погодой в этом конкретном городе фанатам Apple повезло - она выдалась теплой и безоблачной. "Я сижу в футболке, мне пока не холодно", - поделился Михаил Корниенко.

Люди принесли с собой раскладные стулья, "спальники", некоторые, чтобы было не скучно, пришли группами и взяли с собой вино. "Кто-то пил пиво, кто-то чай, кто-то ел чипсы - нельзя сказать, что это какое-то тяжелое испытание".

По словам собеседника Business FM, он не в первый раз "ночует" возле магазина Apple, но лично не видел в очереди людей, которые занимали места, чтобы их перепродать, хотя и слышал об этом. О таких случаях часто пишут американские и японские блогеры. Зато начальники часто просят своих подчиненных "постоять за них", а сами подходят уже к утру. "Такой формат рабства", - констатировал Михаил Корниенко.

Первым человеком в очереди, где стоял Михаил, оказался истинный фанат Apple - он пришел к магазину за день до старта продаж нового iPhone. Также, по его ловам, он ожидал и начала продаж iPhone 4S, и iPad.

LTE как конкурентное преимущество

Согласно данным опросов, проведенным среди американских пользователей, одним из главных преимуществ iPhone 5 перед предыдущими моделями смартфонов Apple является поддержка LTE - ее ждали с особым нетерпением.

Буквально за пару дней до старта продаж iPhone 5 один из крупнейших операторов США - AT&T - запустил сети LTE в Сиэтле и Портленде. Теперь копания имеет покрытие LTE в 72 городах Америки.

Впрочем, AT&T все еще сильно уступает лидирующему по покрытию 4G оператору Verizon Wireless. У него сеть LTE работает в 370 городах.

В торговых сетях обоих операторов уже есть по несколько смартфонов и планшетов, поддерживающих LTE, в том числе iPhone 5, первая партия которых вот-вот разлетится как "горячие пирожки".

Третий оператор США, который также продает iPhone 5 - Sprint - в настоящее время имеет LTE покрытие только в 19 городах, сообщает Associated Press.

Как указывали ранее эксперты, опрошенные BFM.ru, пока нет ясности, будет ли iPhone 5 поддерживать российские LTE-сети. Возможно, компания Apple выпустит специальную модификацию смартфона для России, либо к началу официальных продаж iPhone 5 российским операторам будет позволено включить поддержку LTE 1800. Уже сейчас с уверенностью можно сказать, что новый iPhone сможет работать в российских сетях HSPA+, которая позволяет выходить в Интернет на скорости до 42 МБит/с.

Напомним, источники BFM.ru на рынке мобильного ритейла заявляли, что старта официальных продаж iPhone 5 в России не стоит ждать раньше декабря. По "серым" каналам смартфоны "прилетят" в нашу страну уже на днях.

СЕНАТ ЗАПОДОЗРИЛ MICROSOFT И HP В УКЛОНЕНИИ ОТ УПЛАТЫ НАЛОГОВ

Корпорации уверяют, что не делали ничего противозаконного

Microsoft и Hewlett-Packard отрицают обвинения комитета Сената США в использовании корпорациями офшорных подразделений и лазеек в законодательстве для того, чтобы укрыть от уплаты налогов миллиарды долларов, передает Reuters.

В докладе постоянного подкомитета Сената по расследованиям отмечается, что лидеры технологического рынка прибегают к уплате отчислений за использование интеллектуальной собственности, лицензий и патентов за границей с целью сокращения налоговых выплат.

Комитет запросил внутренние документы у технологических компаний, а также провел беседы с сотрудниками Microsoft и HP - собранные данные использовались для составления отчета, в котором деятельность корпораций приводится в качестве наглядного примера. "Трюки, применяемые в налоговой практике, разнятся от сомнительных до вопиющих", - прокомментировал документ председатель комитета, сенатор от демократов Карл Левин.

Официальные представители HP и Microsoft решительно отвергли подозрения в совершении правонарушений. Корпорации подчеркивали, что налоговые ведомства не выдвигали им обвинений и добавили, что имели веские причины для налогового правительства, которое законом не запрещено. "Уклонение от уплаты налогов не запрещено законом. И в том, что сложилась такая ситуация, виноват Конгресс", - считает сенатор Том Кобурн, раскритиковав сложный налоговый кодекс и корпоративный налог в размере 35%, один из самых высоких в мире.

Согласно данным, собранным сенатским подкомитетом, в период с 2009 по 2011 год Microsoft перевел за границу 21 млрд долларов - почти половину выручки от розничных продаж на территории США. Корпорация, таким образом, уберегла от уплаты налогов 4,5 млрд долларов. В документе также говорится, что крупнейшие производители программного обеспечения переносят выручку от использования лицензий в государства с низкими налоговыми ставками, такие как Сингапур и Ирландия, экономя миллиарды долларов. Сенаторы заявили, что одно из сингапурских подразделений Microsoft вполне легально располагалось на Бермудских островах и не имело ни одного сотрудника. Вице-президент Microsoft по налогообложению Вильям Сэмпл подтвердил подкомитету, что это было сделано для минимизации налоговых выплат.

Похожие обвинения были выдвинуты и против HP - согласно отчету, около 90% денежных средств корпорации находятся в офшорах, хотя на страны кроме США приходится всего 65% выручки компании. Официальный представитель HP заявил, что рассматривает слушание в подкомитете Сената как политически мотивированную атаку.