Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Финансирование из-за рубежа получили три самых недорогих проекта: высокопоточный пучковый исследовательский реактор ПИК, спроектированный в НИЦ "Курчатовский институт" (бюджет проекта - 15 млрд рублей), комплекс сверхпроводящих колец на встречных пучках тяжелых ионов NICA Объединенного института ядерной физики (15 млрд рублей) и проект новейшего термоядерного реактора "Игнитор" от "Росатома" (16 млрд рублей)".

Известно, что первоначально Россия планировала профинансировать шесть меганаучных проектов на общую сумму 141 млрд рублей - список был утвержден правительственной комиссией по высоким технологиям и инновациям. В каждом случае затраты планировалось поделить в соотношении 50/50 с зарубежными научными организациями.

В итоге после поддержки лишь трех проектов из шести смета оказалась втрое ниже - 46 млрд рублей.

Проект реактора ПИК поддерживает Германия, уже выделившая оборудование на сумму около 29 млн евро. Италия хочет развивать научный потенциал в сфере "энергии будущего" при помощи российских атомщиков и заложила в бюджет порядка 80 млн евро на поддержку термоядерного проекта "Игнитор". Проект NICA поддержал Объединенный институт ядерных исследований, также готовность подкрепить интерес финансово проявляет ЮАР и что-то выделят страны СНГ. Об этом сообщили в департаменте международной интеграции Минобрнауки.

На данный момент созданы рабочие группы, которые должны доработать дизайн-проекты, установить организационно-правовую форму предприятий, определить место установки, режим ввоза-вывоза оборудования, определить визовую поддержку для иностранных ученых и решить вопрос с разрешениями на работу для них. 

Участники консультативного научного совета (КНС) фонда "Сколково" встретятся в начале марта в Берлине с российскими учеными, работающими в Германии, чтобы ознакомиться с их мнением об организации инновационной деятельности в этой стране, сообщил член КНС, глава комитета Госдумы по науке и наукоемким технологиям Валерий Черешнев.

По его словам, заседание совета пройдет в столице Германии с 29 февраля по 3 марта, это место предложили немецкие ученые, входящие в состав КНС.

"Они предложили - давайте посмотрим наш инновационный центр в Бухе (район столицы Германии - ред.), вы встретитесь с российскими соотечественниками, которые работают в Берлине", - сказал РИА Новости Черешнев.

Ученый пояснил, что КНС в результате рассчитывает получить экспертное мнение специалистов-выходцев из России о том, как организованы научно-исследовательские работы в Германии, "особенно в плане инноваций".

Ранее сопредседатель КНС Жорес Алферов сообщил, что члены совета в ходе визита в Германию ознакомятся с опытом работы технопарка Адлерсхоф и центра физиологии и медицины Берлин-Бух, интегрированном с университетом и клиникой "Шарите".

Инновационный центр "Сколково" должен стать крупнейшим в России испытательным полигоном новой экономической политики. На специально отведенной территории в ближнем Подмосковье будут созданы особые условия для исследований и разработок, в том числе для создания энергетических и энергоэффективных технологий, ядерных, космических, биомедицинских и компьютерных технологий.

Премьер-министр РФ Владимир Путин предложил привлекать к уголовной ответственности тех, кто нанимает и размещает нелегальных мигрантов, а иностранцам, выдворяемым за злостное нарушение законодательства, пригрозил на годы перекрыть обратную дорогу в Россию. Он также поставил задачу повысить качество привлекаемых трудовых ресурсов, в том числе введя для потенциальных гастарбайтеров экзамен по русскому языку и создав для них сеть центров домиграционной подготовки.

Предложения, которые глава правительства озвучил в четверг на заседании коллегии Федеральной миграционной службы (ФМС), стали конкретизацией тех тезисов, которые фаворит предстоящих президентских выборов в начале недели опубликовал в программной статье в "Независимой газете" и развил в Кисловодске на Форуме народов Юга России.

"Россия не собирается закрываться, от кого-либо отгораживаться, но что нам, безусловно, необходимо - это на порядок усилить требования к качеству миграционной политики, включая регулирование трудовой миграции", - сказал Путин, добавив, что по "известным политическим соображениям" Россия не может ввести визовый режим со странами СНГ, откуда приезжает большинство мигрантов.

"Потому что, если мы введем, мы окончательно их потеряем. Сложная, для нас непростая ситуация, и миграционный поток для нашей экономики нужен", - сказал премьер.

По информации ФМС, на территории России находится порядка 9,2 миллиона иностранцев, из них порядка 4 миллионов человек, хотя и встали на миграционный учет, но работают нелегально.

"Хорошо, если (мигрант) работает, а ведь есть и другие способы заработать деньги. Нет необходимости объяснять, какое это поле для злоупотреблений, для коррупции, для нарушения прав людей, для организованной и бытовой преступности, насколько это деформирует наш рынок труда, ложится нагрузкой на социальную и другую инфраструктуру, создает почву для межэтнических и других эксцессов и конфликтов", - сказал глава правительства.

Наказание

Привлекать к уголовной ответственности Путин предложил и тех, кто нанимает на работу мигрантов без разрешений, и тех, кто зарабатывает деньги на их размещении - устраивает "ночлежки", создает так называемые "резиновые квартиры", где фиктивно регистрируются гастарбайтеры. ФМС считает, что организаторы нелегальной миграции должны получать до пяти лет лишения свободы.

"Считаю, что нам нужно внимательно посмотреть на существующую систему регистрации, здесь есть явные нестыковки и правовые "пробелы". Пример тому - появление так называемых резиновых квартир, где на нескольких квадратных метрах прописаны сотни людей", - сказал премьер.

Он потребовал ликвидировать рынок "подобных сомнительных услуг и фиктивной регистрации".

"Нужно предусмотреть жесткую ответственность как для собственников жилья, которые явно злоупотребляют своим имущественным правом, так и для должностных лиц, которые "паразитируют" на махинациях с регистрацией. Причем ответственность, к сожалению, и здесь нужна будет уголовная", - добавил премьер.

"Естественно, должны быть усилены санкции в отношении тех, кто провоцирует нелегальную миграцию, это касается как физических, так и юридических лиц, тех, кто нанимает на работу людей без всяких разрешений, по сути, на положении бесправных рабов использовать здесь, тех, кто организует всякого рода общаги и ночлежки для нелегальных мигрантов", - сказал он, подчеркнув, что сейчас эти нарушения караются символическими штрафами.

Реализация этих предложений потребует, по словам премьера, внести изменения в 322 статью Уголовного кодекса РФ ("Незаконное пересечение государственной границы") и некоторые другие правовые акты.

"Иначе порядок мы никогда не наведем. Дело не в том, чтобы хватать и не пущать, как это было в прежние времена, а чтобы порядок навести. Ну и здесь, конечно же, нельзя топором махать. Здесь аккуратненько нужно действовать, потому что это тонкая сфера, поэтому я прошу подойти к этому в высшей степени профессионально", - заключил Путин.

Злостным нарушителям миграционного законодательства и лицам, выдворенным из России по решению суда, необходимо, по мнению Путина, закрывать въезд в страну на пять-десять лет и более.

"Предлагается закрыть въезд в Россию на срок от пяти до десяти лет, а, может быть, и более длительный период для тех, кто попался на неоднократном злостном нарушении миграционного законодательства или выдворен из страны по судебному решению", - сказал он.

Согласно Кодексу об административных правонарушениях, нарушение иностранцем или лицом без гражданства правил въезда или пребывания в России наказывается штрафом в размере от 2 тысяч до 5 тысяч рублей с административным выдворением за пределы страны или без него.

Глава ФМС Константин Ромодановский сообщил, что в настоящее время направлены более 63 тысяч представлений о запрете въезда в страну различным категориям иностранцев.

Адаптация

Вторая часть предложений премьер-министра касалась повышения качества привлекаемых трудовых ресурсов, снижения риска конфликтов при их взаимодействии с коренным населением, облегчения их адаптации к новым условиям.

"Нам нужно решать проблемы, они есть. Я их не придумал, когда сказал, что в праздники в крупных городах местные жители предпочитают из дома не выходить. Мы куда идем-то? Куда мы катимся? Это же дестабилизирует наше собственное общество", - сказал Путин.

Он поручил ФМС разработать конкретные требования к знанию русского языка мигрантами вне зависимости от будущей сферы их деятельности и параметры сдачи ими соответствующего экзамена.

"Считаю вполне взвешенным решением введение обязательного изучения и последующего экзамена на знание русского языка. Здесь потребуется серьезная организационная работа, поправки в законодательство", - сказал Путин.

Предложения на эту тему ФМС и другие профильные ведомства должны будут представить в правительство и открыто обсудить с национальными диаспорами, общественными и религиозными организациями.

Ромодановский сообщил, что уже подготовлен и принят в первом чтении законопроект, обязывающий знать на базовом уровне русский язык тем мигрантам, кто работает в сфере ЖКХ и сфере обслуживания. "Крайне важно также внести изменения в соответствующие правовые акты, обязывающие претендентов на наше гражданство сдавать экзамены по российской истории и литературе", - добавил он.

Путин также предлагает создать в РФ центры домиграционной подготовки при поддержке российских работодателей, которые заинтересованы в привлечении специалистов. По замыслу премьера, эти центры должны включать профессиональную подготовку, изучение русского языка, базовых законов, культурных норм и традиций народов России.

Путин призвал при привлечении мигрантов на работу в Россию избегать возникновения замкнутых этнических анклавов, назвав это "тупиковым путем", затрудняющим интеграцию приезжих, и сославшись на международный опыт. Ромодановский в ответ сообщил, что проработка соответствующих предложений уже началась.

Атмосфера, в которой ведется российско-японский диалог, в последнее время приобрела более доброжелательный и доверительный характер, сообщил в четверг в интервью японскому информационному агентству Киодо глава МИД РФ Сергей Лавров.

"Отмечаем, что атмосфера, в которой ведется российско-японский диалог, в последнее время приобрела более доброжелательный и доверительный характер. Во многом это стало возможным в результате нашего тесного взаимодействия в преодолении последствий катастрофы, произошедшей в Японии 11 марта 2011 года", - отметил Лавров.

"Видим стоящую перед дипломатией задачу в том, чтобы не просто констатировать наличие расхождений, а пытаться найти сближающие стороны подходы. И главное - сделать это таким образом, чтобы даже серьезные различия во взглядах не мешали поступательному развитию двусторонних отношений на благо заинтересованных государств. Именно под таким углом зрения подходим к существующей в отношениях с Японией проблеме мирного договора", - сказал Лавров.

Министр добавил, что в России "готовы сообща с Японией работать над созданием благоприятной атмосферы в отношениях, которая вела бы в перспективе к результативному диалогу по заключению мирного договора".

Для этого, по его мнению, необходимо объективное восприятие японскими партнерами существующих реальностей, в первую очередь, того, что южные Курильские острова по итогам Второй мировой войны вошли в состав России на законных основаниях.

"Это закреплено в Уставе ООН, и наш суверенитет над этими землями сомнению не подлежит. Во-вторых, не стоит "раскачивать лодку" российско-японских отношений. В частности, не следует допускать публичных комментариев, демонстративных акций разного рода, которые идут вразрез с упомянутыми реалиями", - сказал Лавров.

В-третьих, по словам министра, "необходимо широкое, без искусственных ограничений развитие комплексного российско-японского взаимодействия в экономике, гуманитарной сфере и международных делах".

При этом, как отметил Лавров, "только в обстановке выстраивания долгосрочного партнерства и в условиях настроя на позитивные решения, устраивающие обе стороны, возможен спокойный, непредвзятый диалог по проблеме мирного договора, в том числе с участием историков двух стран".

"Неоднократно доводили такую логику до японских партнеров. Рассчитываю, что в ходе предстоящих переговоров с господином Гэмбой мы попытаемся хотя бы немного сблизить наши взгляды на вышеупомянутые вопросы", - добавил он.

Как отметил министр, он рассчитывает на конструктивный обмен мнениями с японским коллегой в интересах дальнейшей активизации российско-японских отношений.

"Россия и Япония - государства, играющие важную роль в мировых и региональных делах, соседи по Азиатско-Тихоокеанскому региону, куда сегодня перемещается центр глобального экономического роста и политического влияния, где ведется поиск оптимальных путей многостороннего взаимодействия с целью обеспечения безопасности и процветания в АТР. Предполагаю подробно обсудить весь комплекс вопросов двусторонней повестки дня с упором на углубление политического диалога, расширение торгово-экономического сотрудничества, в первую очередь в таких сферах, как энергетическая и инвестиционная, призванных обеспечить модернизационное развитие экономик, налаживание гуманитарных и культурных обменов. Потенциал здесь немалый", - сказал Лавров.

По его словам, взаимодействие с Японией, которая является давним партнером России по поиску взаимоприемлемых решений многих международных и региональных вопросов, имеет особое значение.

"Сегодня для урегулирования стоящих перед нами проблем требуются солидарные усилия всех государств, формирование позитивной, объединительной повестки дня. Необходимо решительнее отказываться от "наследства" эпохи "холодной войны", предполагавшего проведение разделительных линий, блоковое мышление. Принципы демократии и верховенства права должны утверждаться не только во внутренних делах отдельных государств, но и в международных отношениях. Переговоры с господином Гэмбой станут центральным пунктом моего рабочего визита в Токио. Имею в виду встретиться также с представителями политических кругов Японии, включая членов руководства правящей Демократической партии, авторитетных депутатов японского парламента". - сказал министр.

Япония претендует на четыре острова Курильского архипелага (Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи), ссылаясь на двусторонний Трактат о торговле и границах 1855 года. Позиция Москвы состоит в том, что Южные Курилы вошли в состав СССР (правопреемницей которого стала Россия) по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними, имеющий соответствующее международно-правовое оформление, сомнению не подлежит.

В ноябре 2010 года Южные Курилы впервые в истории посетил президент России Дмитрий Медведев, затем высокопоставленные российские чиновники, что вызвало негативную реакцию Токио. Москва в ответ заявила, что суверенитет РФ в отношении Курил не подлежит пересмотру, а президент России будет совершать рабочие поездки независимо от реакции Токио.

Саммит АТЭС, который пройдет в этом году во Владивостоке, будет способствовать наращиванию связей между Россией и странами азиатско-тихоокеанского региона, сообщил в четверг в интервью японскому информационному агентству Киодо глава МИД РФ Сергей Лавров.

Саммит стран АТЭС пройдет во Владивостоке 8-9 сентября 2012 года. Общий объем инвестиций на подготовку к форуму составит около 600 миллиардов рублей. В повестку дня саммита АТЭС-2012 будут внесены важные для России темы, в том числе либерализация торговли и транспортные вопросы.

"Активно готовимся к саммиту АТЭС во Владивостоке. Рассматриваем решение о его проведении в нашей стране как еще одно признание странами региона России в качестве важного фактора стратегической стабильности и устойчивого экономического роста в АТР. Саммит, безусловно, станет одним из крупнейших событий в нашей международной повестке дня в текущем году, будет способствовать наращиванию связей между Россией и странами региона", - сказал Лавров.

По словам министра, "азиатско-тихоокеанское направление традиционно является одним из приоритетов российской внешней политики".

"России нет необходимости производить "перезагрузку" отношений со странами АТР или "возвращаться" в этот регион. Наша страна была, есть и будет его неотъемлемой частью. Всегда поддерживали с нашими партнерами в Азии плотные добрососедские связи. Ведем работу по продвижению диалога во всех сферах - политической, торгово-экономической, гуманитарной", - сказал министр.

При этом он отметил, что в России придают ключевое значение расширению широкоформатного взаимовыгодного сотрудничества со странами АТР на двустороннем и многостороннем уровнях с учетом процессов, которые набирают силу в регионе.

"Непременным условием поступательного развития, экономического прогресса и процветания является укрепление безопасности и стабильности в регионе. Считаем, что в АТР должна быть сформирована такая архитектура безопасности, которая отвечала бы потребностям всех государств и отражала реалии сегодняшнего дня", - сказал Лавров.

По его словам, смысл выдвинутой Россией и Китаем совместной инициативы по укреплению безопасности в АТР состоит в том, чтобы все страны региона подтвердили приверженность принципам равной и неделимой, внеблоковой безопасности, мирного урегулирования споров, неприменения силы или угрозы силой и другим основополагающим нормам международного права.

"На этой основе мы могли бы перейти к практическим мерам по укреплению взаимного доверия и урегулированию региональных проблем. Убеждены в том, что такие предложения могут стать объединительной идеей для Азии и Тихого океана", - сказал он.

В АТЭС участвует 21 экономика региона: Австралия, Бруней, Вьетнам, Индонезия, Канада, Китай, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Россия, Республика Корея, Сингапур, США, Сянган (Гонконг), Таиланд, Филиппины, Чили, китайский Тайвань и Япония.

Премьер-министр РФ Владимир Путин поддерживает Грецию в тяжелой ситуации, в которой страна оказалась из-за кризиса, заявил в четверг лидер парламентской оппозиции Греции Антонис Самарас.

Греческий политик встретился с Путиным в четверг в Москве. Самарас возглавляет правоцентристскую партию "Новая Демократия", которая одновременно участвует в правительстве Греции и сохраняет формальный статус парламентской оппозиции.

"Я изложил господину Путину ситуацию, сложившуюся сегодня в Греции, и существующие перспективы. Он продемонстрировал интерес и желание помочь нашей стране", - говорится в заявлении Самараса, распространенном его пресс-службой.

По его словам, на встрече подробно обсуждались все вопросы двусторонних отношений.

"Мы говорили также о проблемах в греко-российских связях и рассмотрели способы, как можно их преодолеть. Мы договорились поддерживать контакт. Греция сегодня нуждается во всех своих друзьях, и Россия может оказаться очень ценным другом", - заключил греческий политик.

Ранее в интервью РИА Новости Самарас сказал, что намерен "разблокировать" отношения с Россией, которые, на его взгляд, в последние два года складываются не так плодотворно, как хотелось бы. В частности, лидер "Новой Демократии" хочет более интенсивно сотрудничать с РФ в экономической сфере и намерен активно привлекать российские инвестиции. Алексей Богдановский.

Первая грузовая компания увеличила погрузку по договорам экспедирования в международном сообщении со станций Западно-Сибирской железной дороги. В январе 2012 года было перевезено порядка 195 тыс. тонн, что в три раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

Основное направление перевозок - страны Средней Азии, Афганистан, Монголия, Китай (транзитом через СНГ), Бразилия (транзитом через украинский порт "Черноморская"), а также страны Центральной Европы.

Увеличение погрузки обусловлено ростом клиентской базы ПГК, номенклатуры перевозимых грузов и увеличением объемов добычи крупных угледобывающих разрезов кузбасского региона.

В число постоянных партнеров ПГК входят крупнейшие российские производители угля, нефтепродуктов, цемента, металла, лесных и промышленных грузов, минеральных удобрений и продуктов питания. Среди них такие компании, как "Разрез Бунгурский-Северный", ЗАО "Топпром", ОФ "Анжерская", ОАО "Азот" и многие другие.

"Мы надеемся сохранить ежемесячный объем погрузки, заданный в январе. Полагаю, что благодаря сотрудничеству с крупнейшими зарубежными перевозочными компаниями, позволяющему нам предлагать клиенту любое направление для доставки его груза, развитой филиальной сети и тому количеству подвижного состава, которым обладает ПГК, эта задача будет выполнена", - прокомментировал директор Новосибирского филиала ОАО "ПГК" Евгений Долженко.

С 2011 года Первая грузовая компания осуществляет отправку экспортных грузов не только в порты, но и через сухопутные погранпереходы по всей территории России, СНГ, Европы и Азии. В прошлом году Новосибирским филиалом ПГК было заключено максимальное количество договоров на экспедирование грузов. Услугами компании воспользовались более 60 новых клиентов. В целом филиал работает в международном экспедировании со 130 компаниями угледобывающей, нефтехимической, лесоперерабатывающей и пищевой отраслей.

Украина экспортировала в Бангладеш первые 300 тыс. т зерна. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства аграрной политики и продовольствия Украины, цитируя слова министра аграрной политики и продовольствия Николая ПРИСЯЖНЮКА о результатах встреч в ходе Международной сельскохозяйственной выставки-ярмарки "Зеленая неделя-2012", проходящей в Берлине.

"Мы провели переговоры с министром Бангладеша. Это очень важная для нас страна по реализации нашей продукции. В этом году впервые за 20 лет мы открыли эту страну для поставок зерновых. И мы уже поставили 300 тысяч тонн зерновых. Это говорит о том, что Бангладеш - большой рынок потребления нашей сельхозпродукции ", - сообщил Н. ПРИСЯЖНЮК.

Кроме того, по словам министра, Украина продолжает переговоры со странами Прибалтики и работу по помощи в адаптации наших стандартов к европейским и помощи в строительстве ветсанзаводов для утилизации отходов.

С министром Польши Н.ПРИСЯЖНЮК обсудил объединение усилий в развитии ветеринарной службы, а также объединение усилий по локализации африканской чумы свиней, которая сегодня прогрессирует в некоторых странах.

Кабинет Министров Украины и Правительство Федеративной Демократической Республики Эфиопия подпишут Соглашение о воздушном сообщении. Соответствующее распоряжение по представлению Вице-премьер-министра Украины - Министра инфраструктуры Бориса Колесникова было принято вчера, 25 января 2012 года, на заседание Правительства.

Заключение этого Соглашения создаст двустороннюю договорно-правовую базу для установления регулярного воздушного сообщения между Украиной и Эфиопией.

Соглашение о воздушном сообщении будет определять порядок регулирования международных полетов при эксплуатации договорных линий между Украиной и Эфиопией и порядок назначения авиапредприятий, устанавливать условия, согласно которым авиапредприятиям будут предоставляться и отменяться разрешения на выполнение регулярных полетов. Также указанное Соглашение предусматривает взаимное признание удостоверений членов экипажа, будет содержать положение относительно авиационной безопасности, устанавливать механизм инспектирования авиапредприятий с целью оценки их соответствия стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и другие.

Подписать Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Федеративной Демократической Республики Эфиопия о воздушном сообщении уполномочен Председателя Государственной авиационной службы Анатолий Колесник.

Компания "ТНК-BP Коммерс" завершила процесс сертификации в Украине смесей авиационных топлив марок Jet A-1 (европейское авиатопливо), ТС-1 и РТ (производится на территории СНГ).

Их смешивание допускается в любых пропорциях. "Расширение возможностей поставок авиатоплива в Украину особенно актуально в преддверии Евро-2012",- отмечается в сообщении. По прогнозам специалистов ТНК-BP, в 2012 году потребление авиакеросина в Украине вырастет на 23% и составит по итогам года 444 тыс. т. Сейчас ТНК-BP ведет переговоры с потенциальными поставщиками Jet A-1, в том числе с Мажейкяйским НПЗ (Литва). Е

Польские компании сфокусировали свое внимание на России в результате экономической нестабильности в Западной Европе, что осложняет ведение бизнеса в этом регионе.

Согласно последним данным Центрального статистического управления (GUS), в первые 11 месяцев 2011 года общая стоимость польских товаров, проданных в России, составила 5,7 миллиардов евро, что на 23,8 процента превышает показатели аналогичного периода в 2010 году. За тот же период времени экспорт в страны Европейского Союза увеличился на 11,4 процента, а экспорт в еврозону – лишь на 9,9 процентов, сообщает издание «Warsaw Business Journal».

«Экономика России находится в отличной форме благодаря высоким ценам на нефть. Наши компании получают от этого выгоду путем увеличения экспорта на восток, ослабление спроса в западных странах также способствует торговле с Россией», - отметил главный экономист польского банка «Nordea Bank Polska» Пиот Буяк.

Польша. Россия > Внешэкономсвязи, политика > polishnews.ru, 25 января 2012 > № 692098

Ирландия очень заинтересована в российских туристах. На этой неделе в Россию прибыли представители туриндустрии Ирландии с целью увеличения своей доли на туристическом рынке страны. Ирландия собирается развивать как направления для отдыха, так и бизнес-туризм. Сегодня ирландцы встретились с турагентами и туроператорами Москвы и Санкт-Петербурга, а также крупных российских городов. Планируется, что также пройдут встречи с представителями стран СНГ: Беларуси, Казахстана и Киргизии. Делегация Национального комитета по развитию туризма Ирландии Tourism Ireland будет способствовать включению Ирландии в список туристических программ российских турагентств.

Россия – важный туристический рынок для Ирландии, так как экономика страны развивается быстрыми темпами. В России все больше людей можно причислить к среднему классу, соответственно, растет и число российских туристов: более 24 миллионов человек путешествуют ежегодно. Однако исследование, проведенное Tourism Ireland показывает, что россияне мало знают об Ирландии, как о туристическом направлении, поэтому эта неделя будет посвящена информированию турагентств и туроператоров о том, чем можно заняться в этой стране и что можно увидеть.

Исследование, проведенное Tourism Ireland, также показывает, что россиян больше всего интересует естественная красивая природа и живописные виды, а также история и культурные особенности страны – это как раз то, чем знаменита Ирландия. С июля прошлого года Ирландия ввела тестовый безвизовый режим с Россией и другими странами СНГ. Согласно решению ирландского правительства, россияне смогут приехать в Ирландию, не оформляя визу, однако, только через Великобританию. То есть, получив визу в Великобританию и прилетев в Лондон, можно совершенно свободно ехать в Ирландию. Если же у путешественника есть цель посетить только Изумрудный Остров и лететь напрямую в Дублин, то придется получать ирландскую визу.

Министерство сельского хозяйства РК также разработало концепцию развития рынка биотоплива, создаются благоприятные условия для вовлечения в это дело частного капитала.

В Кызылординской области работает всего одна установка. Находится она в ауле Бухарбай батыра Жалагашского района. Продукцию - биотопливо можно было взять в руки и посмотреть, что это такое - оказалось, это короткие толстые палочки, как пробки. Жалагашская установка еще не такая, как завод по выпуску биотоплива в Северном Казахстане, аналогов которому пока нет в СНГ. Но перспективы стать реальным и надёжным производством в этом ауле есть.

Делегация Челябинской области во главе с губернатором Михаилом Юревичем в среду отправится в Вену, где планируется подписание ряда соглашений с австрийскими инвесторами, сообщает пресс-служба главы региона.

В рамках программы трехдневного визита делегация проведет переговоры с руководством компании "Австрийские авиалинии". Регулярное авиасообщение между Веной и Челябинском было открыто в октябре 2010 года.

Позже запланирована серия встреч губернатора с представителями крупных австрийских компаний Bertsch ECOPower GmbH, Siemens VAI Metals Technologies, MC Management GmbH и Hotel Assets Management. Также будет подписано соглашение с Европейской ассоциацией ядерной медицины.

"Планируется, что в Вене состоятся деловые встречи между австрийскими и челябинскими предприятиями, а также будет подписано соглашение о сотрудничестве между ООО "РИФ-Микромрамор" и компанией "Семтес", - говорится в сообщении.

После этого делегация посетит заводы Bombardier и Opel, а также современное мусоросжигательное предприятие. Заключительный день поездки будет посвящен индивидуальным переговорам бизнесменов Челябинской области с австрийскими партнерами. Надежда Алексеева.

ООО "Челябинский тракторный завод - Уралтрак" (крупнейший в Европе производитель гусеничных тракторов) планирует в 2012 году начать выпуск нового компактора БКК-2 для утилизации мусора на полигонах твердых бытовых отходов, сообщает в среду пресс-служба завода.

Машины такого класса позволяют в полтора-два раза увеличить срок службы городских свалок, поскольку не только разравнивают мусор, но и уплотняют, измельчают его стальными барабанами колес с большими металлическими шипами.

"БКК-2, вобравший в себя последние новации в области производства машин этой специализации, сменит БКК-1, получивший в обиходе за свой грозный вид и подчеркнуто брутальный дизайн название "Терминатор", - говорится в сообщении.

Новую модель оснастят быстросъемным устройством, чтобы легко менять бульдозерный отвал на ковш. Кроме того, вместо стальных барабанов с зубьями потребитель сможет поставить обычные колеса, при необходимости превратив компактор в погрузчик.

ЧТЗ "Уралтрак" (входит в ОАО "НПК "Уралвагонзавод") - промышленное объединение по производству и продаже бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов, запасных частей. Учредителями компании являются правительство Челябинской области и ОАО "Научно-промышленная корпорация "Уралвагонзавод".

Потребителями продукции ЧТЗ являются предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья различных отраслей деятельности - таких, как нефтегазовая, горнорудная, строительная, лесная и других, а также государственные министерства и ведомства различных стран. На предприятии работает около 20 тысяч человек. Надежда Алексеева.

Украина, Европейский союз и Россия могут сотрудничать в решении проблемы контроля над миграционными процессами, поскольку все они в этом заинтересованы, заявил заместитель министра иностранных дел Украины Павел Климкин.

"Тут есть пространство для сотрудничества, для сотрудничества с Российской Федерацией, для сотрудничества с ЕС", - сказал Климкин на заседании пресс-клуба в МИДе Украины в среду, журналисты поинтересовались, не является ли актуальной проблема укрепления восточной границы Украины в связи со стремлением Киева достичь безвизового режима с ЕС.

По словам Климкина, Россия также стремится к достижению безвизового режима с ЕС.

"Более того, на последнем саммите России и ЕС были согласованы так называемые общие шаги", - отметил замминистра, добавив, что контроль миграционных потоков является для РФ обязательным условием внедрения безвизового режима с ЕС, точно так же, как это является обязательным условием для Украины.

"Таким образом, это является не только нашим заданием обеспечить надлежащий контроль над миграционными потоками. Российская сторона имеет такой же интерес", - сказал он. Андрей Лубенский.

"Зарубежнефть", самостоятельно и через совместное предприятие "Вьетсовпетро", претендует на два новых шельфовых участка во Вьетнаме, сообщил журналистам первый замгендиректора компании Виктор Горшенев.

По его словам, в рамках объявленного в прошлом году тендера, "Зарубежнефть" подала заявку на блок 12/11, а ее СП с вьетнамской PetroVietnam - "Вьетсовпетро" - подало заявку также на блок 12/11 и блок 11-2/11.

"Учитывая, что у нас хороший задел во Вьетнаме по проектам разработки блоков 09-3, 04-3, есть шансы, что по блоку 12/11 "Зарубежнефть" тендер выиграет. Оператором будет в любом случае СП "Вьетсовпетро", - сказал Горшенев.

СП "Вьетсовпетро" было создано в 1981 году и начало добычу нефти на шельфе юга Вьетнама в 1986 году.

По данным "Зарубежнефти", итоги тендера вьетнамская сторона озвучит в феврале.

"На сегодня в принципе итоги подведены, предложения переданы для окончательного принятия решения правительством Вьетнама. Мы ожидаем, что в середине-конце февраля будут объявлены все результаты", - сказал он.

По разным данным, к выставляемым в рамках этого тендера участкам в той или иной степени проявляли интерес "Газпром нефть" , ЛУКОЙЛ , ТНК-ВР и "Башнефть" . "Башнефть" впоследствии отказалась от участия.

"Зарубежнефть" на 100% принадлежит государству. Компания участвует в реализации нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих проектов в различных регионах мира, в частности, во Вьетнаме, в Балканском регионе (Республика Сербская, Хорватия), на Кубе, в Индии, России, СНГ и других странах.

Российская государственная компания "Зарубежнефть" готова работать в Иране при условии, что ей будет гарантирована безопасность правительством РФ, сообщил журналистам гендиректор компании Николай Брунич.

"Если будет принято решение правительством Российской Федерации, и "Зарубежнефти" будет гарантирована безопасность работы, то, наверное, мы пойдем туда", - отметил он.

Брунич сообщил, что на этой неделе в Москву прибудет заместитель министра нефти Ирана, и в Минэнерго РФ пройдут переговоры по вхождению российских компаний в эту страну. Вместе с тем, действующее против Ирана эмбарго существенно осложняет взаимодействие, добавил он.

Главы МИД 27 стран Евросоюза в понедельник на встрече в Брюсселе одобрили введение эмбарго на поставки нефти из Ирана. В рамках нового пакета санкций, предусматривающего, в том числе, введение поэтапного запрета на импорт иранской нефти и нефтепродуктов в страны ЕС, предполагается, что к 1 июля все члены Евросоюза, закупающие нефть у Тегерана, должны будут полностью свернуть импорт из этой страны.

"Буквально на этой неделе приезжает замминистра, и в Министерстве энергетики также будут проходить переговоры по вхождению российских компаний на рынок Ирана. Но то эмбарго, которое существует, вносит очень большие коррективы и является большим сдерживающим фактором для любых операций и действий с Республикой Иран", - сказал гендиректор "Зарубежнефти".

В июне 2011 года заместитель гендиректора "Зарубежнефти" Александр Кожурин сообщал, что компания обсуждает с Ираном возможность сотрудничества, в том числе рассматривается возможность разработки ряда месторождений. По его словам, делегация "Зарубежнефти" подписала с иранской стороной меморандум о взаимопонимании, который предполагает сотрудничество по различным видам деятельности - проведение геологоразведочных работ, поставки оборудования, обустройство месторождений и повышение нефтеотдачи на действующих месторождениях.

По словам Брунича, на сегодняшний день у "Зарубежнефти" нет проектов в Иране.

"Пока у нас проектов в Иране нет. Мы рассматриваем два месторождения, но то эмбарго, которое существует, является большим сдерживающим фактором", - подчеркнул он.

"Зарубежнефть" на 100% принадлежит государству. Компания участвует в реализации нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих проектов в различных регионах мира, в частности, во Вьетнаме, в Балканском регионе (Сербия, Хорватия), на Кубе, в Индии, России, СНГ и других странах.

Российская государственная компания "Зарубежнефть" планирует выйти из проекта разведки углеводородов в Иордании, сообщил журналистам гендиректор компании Николай Брунич.

"По Иордании сложный вопрос. Ничего перспективного и привлекательного не было обнаружено. Мы в ближайшее время, наверно, примем решение и тоже приостановим проект", - сказал он.

"Зарубежнефть" и Агентство по природным ресурсам Иордании в мае 2011 года подписали соглашение о проведении геологоразведочных работ на Южном блоке Иордании. Период действия соглашения составлял полгода с возможностью продления еще на три месяца. В случае получения российской компанией положительных результатов могло быть подписано соглашение о разделе продукции.

По словам Брунича, компания изучала возможность разработки, в том числе, газовых сланцев, рассматривались также совместные проекты с соседними государствами, в частности, с Ираком, однако они не получили поддержки.

"Тот проект, который мы получили в соответствии с подписанным меморандумом, бесперспективен", - заключил Брунич.

"Зарубежнефть" на 100% принадлежит государству. Компания участвует в реализации нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих проектов в различных регионах мира, в частности, во Вьетнаме, в Балканском регионе (Сербия, Хорватия), на Кубе, в Индии, России, государствах СНГ и других странах.

Британская и российская Ассоциации прямого и венчурного инвестирования подписали в среду в Лондоне меморандум о понимании, направленный на обмен опытом и активизацию взаимного инвестирования в проекты обеих стран, передает корреспондент РИА Новости.

Российская ассоциации (РАВИ), объединяющая около 70 российских инвестфондов, в этом году отмечает 15-летие, ее британские коллеги BVCA вдвое старше и представляют интересы 500 британских отраслевых компаний и экспертов.

"Нам есть чему учиться и куда расти, чтобы российская ассоциация добивалась того же веса, какой британская имеет здесь. Сейчас необходимо быть открытыми для сотрудничества, социально-экономические уставы прошлых десятилетий изжили себя, мы работаем в новых условиях, требующих большего экономического прагматизма", - сказала РИА Новости председатель РАВИ Алла Пьянова.

Меморандум предусматривает обмен опытом членами ассоциаций на уровне экспертных оценок, технологий, помощь в лоббировании интересов друг друга.

По словам исполнительного директора BVCA Марка Флормана, британская сторона на высоком уровне поддержала заключение меморандума, рассчитывая, что это приведет к активизации двусторонних инвестиций - британских в российские проекты и российских в британскую экономику. "Я обсуждал это соглашение с премьер-министром Дэвидом Кэмероном на прошлой неделе, и Даунинг-стрит полностью поддерживает наше сотрудничество", - сказал Флорман.

Исполнительный директор BVCA добавил, что британская сторона способна помочь РФ в оценке рынка инвестиций, так как среди ее членов - эксперты по разным направлениям и регионам, от Африки до Азии и США.

Кроме того, стороны не исключают, что сотрудничество поможет в реализации проекта по созданию в Москве нового мирового финансового центра.

"Мы играем ведущую роль в продвижении интересов наших участников, мы лоббируем интересы венчурных инвесторов в британском парламенте, перед правительством. И мы рассчитываем, что сможем наладить контакт и с российской индустрией, с финансовым сектором, с российским правительством", - добавил Флорман.

Меморандум о понимании с российской ассоциацией стал продолжением расширения сферы деятельности британцев, имеющих подобные соглашения с Африкой, Индией, Китаем и Бразилией. Елена Пахомова.

Украинская молочная продукция, а особенно сыры, изготавливаются с соблюдением необходимых норм и требований и признаются на всех рынках стран СНГ, заявил глава государственной ветеринарной и фитосанитарной службы Украины Иван Бисюк во время инспекции мелких предприятий молочной отрасли в Волынской области.

В понедельник Роспотребнадзор назвал украинских производителей сыра, которые предоставляютнедостоверную информацию о составе продукта, а также нарушают технический регламент на молочную продукцию. Всего ведомство насчитало семь изготовителей, нарушающих техрегламент на молочную продукцию, и 14 сортов сыра, не соответствующих нормам. В частности, специалисты ведомства выявили несоответствие сыров по содержанию жирных кислот.

Не соответствующими нормам Роспотребнадзор признал сыры "Российский", "Сметанковый" и "Родриго" ООО "Гадячсыр", "Мраморный" и "Сметанковый" ЧП КФ "Прометей", сыры "Российский", "Голландский" брусковый и "Костромской" ПАО "Баштанский сырзавод", сыр "Король Артур" ЧП "Рось", "Охотничий" и "Российский" ПАО "Бель Шостка Украина", сыр "Сливочный" ООО "Лозовский молочный завод", сыр "Монтегро" и сыр "Российский" АО "Пирятинский сырзавод".

По словам украинского чиновника, украинские сыры занимают почетные места в структуре экспортируемых товаров.

"Более того, сыр отечественных производителей экспортируется во многие страны мира, а некоторые торговые марки даже занимают почетные места в структуре экспортируемых сыров", - цитирует Бисюка в среду пресс-служба возглавляемого им ведомства.

При этом он отметил, что каждая страна, на территорию которой экспортируется продукция, вправе устанавливать определенные требования относительно качества и безопасности, впрочем, Украина всех этих требований придерживается.

"Все предприятия, производящие молочную продукцию в Украине, учитывают необходимые нормы изготовления продукции, при этом сочетая классические традиции создания продуктов, в том числе и сыра", - заверил Бисюк.

Примерно две недели назад глава Роспотребнадзора РФ Геннадий Онищенко заявил, что РФ ужесточит контроль за украинской пищевой продукцией в связи с тем, что в Украине с 2012 года контроль за продовольствием будет осуществлять ветеринарная служба. На это украинская сторона ответила, что качество пищевой продукции в Украине будут контролировать не ветеринары, а компетентные специалисты.

Затем Роспотребнадзор объявил о том, что в последнее время наблюдается ухудшение потребительских свойств молочной продукциии сыров украинского производства, что вызвано в основном бесконтрольным использованием растительных жиров. Ветслужба Украины, в свою очередь, говорила о планах обратиться в Роспотребнадзор с запросом об исследованиях, на основании которых были сделаны выводы о качестве украинских сыров. Алена Мейта.

Перспективное присоединение

Интеграция Украины в Таможенный союз может принести его участникам $1 трлн

Александра Пономарева

Экономическое воссоединение главных экономик СНГ — России, Белоруссии, Казахстана и Украины — станет очень выгодным событием, утверждают специалисты Евразийского банка развития (ЕАБР). К 2030 году суммарный ВВП стран может вырасти на 2,5%. Больше всех в этом случае выиграет Белоруссия, которая получит дополнительно 14% ВВП. Россия приплюсует к своему ВВП 2%. Кроме этого, экономическая реинтеграция может решить еще одну важную проблему — подтолкнуть забуксовавшую модернизацию.

Развал СССР стал крупнейшим экономическим шоком для входящих в него республик. За прошедшие 20 лет крупнейшие постсоветские страны смогли восстановить свои экономики. Теперь пора задуматься о том, как расти дальше. Для России это проблема более чем актуальна — по самым оптимистичным расчетам, в ближайшем будущем страна может рассчитывать максимум на 4% роста ежегодно.

По расчетам Евразийского банка развития, повысить темпы роста может экономическая интеграция. Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана уже существует. Он начал действовать в 2010 году. С 1 января 2012 года он преобразовался в Единое экономическое пространство (ЕЭП). Это следующая ступень интеграции, которая предусматривает свободное движение товаров, услуг, капиталов и рабочей силы, а также согласованную макроэкономическую политику.

К 2030 году эффект от этого экономического объединения достигнет 2,5 дополнительных процентов совокупного ВВП. Всего же суммарный эффект за период с 2011 по 2030 год от развития интеграционных связей оценивается примерно в $909 млрд: $632 млрд из этой суммы приходится на Россию, $170 млрд — на Белоруссию, $106 млрд — на Казахстан.

Еще выгоднее экономический союз станет, если к нему примкнет Украина. Ее экономика за 20 лет обогатится на $219 млрд. А общий для всех четырех стран прирост оценивается экспертами ЕАБР в $1,1 трлн. Хотя в абсолютных цифрах Россия получит больше всех, в плане прироста ВВП показатели будут наименьшими из всех трех стран — всего около 2%.

«Россия производит 88% совокупного ВВП интеграционной тройки. Поэтому суперэффектов для нее быть не может — к союзу присоединяются небольшие экономики», — объясняет директор Центра интеграционных исследований ЕАБР Евгений Винокуров. Зато экономическое воссоединение сможет подтолкнуть техническую модернизацию. Сначала рост ВВП будет достигаться за счет торговли, но затем экономики стран начнут перестраиваться друг под друга, говорит Винокуров. Особенно технологическое сближение будет заметно в машиностроении и производстве авиационной техники.

Насколько этот сценарий возможен в реальности, пока неясно. Буквально на днях на Украине сменился министр финансов. Валерий Хорошковский, которого пророчат в премьер-министры, уже успел заявить, что его приоритет — развивать сотрудничество с Евросоюзом. По расчетам экспертов, такой вариант для Украины экономически невыгоден — страна может потерять до 1,5% ВВП из-за усиления конкуренции с европейскими товарами. Но, как замечают специалисты, довольно часто на решения на постсоветском пространстве влияет политика, а не экономика.

В любом случае даже если политикам удастся договориться, новый союз еще не гарантирует экономический рост. «Объединение не приводит к успеху автоматически. Оно только открывает возможности, которые еще надо реализовать», — предупреждает профессор Института экономики и прогнозирования Академии наук Украины Валерий Геец. У России и Украины уже есть несколько договоренностей, например в сфере ядерной энергетики, но исполняются они крайне медленно. Если проекты будут только задекларированы на бумаге, экономического эффекта они не принесут, говорит Геец.

Содействие развитию

Евразийский банк развития был создан в 2006 году по инициативе России и Казахстана. Помимо учредителей в нем участвуют еще четыре страны — Армения, Белоруссия, Киргизстан и Таджикистан. Сегодня уставный капитал банка превышает $1,5 млрд. В целях банка заявлено, что он всячески содействует экономическому росту государств-участников, расширению торгово-экономических связей между ними и развитию интеграционных процессов на евразийском пространстве. Одна из важнейших функций ЕАБР — управление $8,5 млрд антикризисного фонда ЕврАзЭС, который был создан в июне 2009 года. Именно из этого фонда выделяются кредиты для Белоруссии.

Бьют по паспорту

Грузия пытается предложить жителям Абхазии и Южной Осетии альтернативу российским документам

Михаил Вигнанский, Иван Сухов

Россия и Грузия находятся на грани новой войны по поводу Южной Осетии и Абхазии — на этот раз паспортной. «МН» стало известно, что Тбилиси добился признания Японией и Чехией так называемых нейтральных паспортов, которые могут получить в Грузии жители двух республик, чтобы путешествовать по всему миру. До сих пор делать это они могли только с российскими паспортами, раздача которых шла в Абхазии и Южной Осетии в начале 2000-х годов. Но в последнее время с получением паспортов РФ возникли трудности.

Сегодня откроется реконструированный пограничный переход между Абхазией и Россией — завершения этой стройки ждали несколько лет. Вчера утром российский президент Дмитрий Медведев и его абхазский коллега Александр Анкваб прошлись по новому мосту через реку Псоу. С сегодняшнего дня должны открыться пешеходный и автомобильный терминалы, что теоретически должно положить конец проблеме очередей на российско-абхазской границе, которые сильно портили жизнь туристам летом и торговцам мандаринами зимой.

Правда, пропускная способность границы двух стран определяется не только шириной моста. Несмотря на то что Россия с 2008 года признает Абхазию полноценным независимым государством и связана с ней серией соглашений, обычный паспорт суверенной Абхазии ничего не значит для российских пограничников. Такое отношение кажется по меньшей мере странным: въезд к соседям по внутренним паспортам со времен распада СССР широко практикуется на большей части постсоветского пространства, к тому же Москва уже больше трех лет официально считает две бывшие грузинские автономии вполне полноправной и, главное, безусловно дружественной его частью. Но чтобы попасть в Россию, необходим либо специальный абхазский загранпаспорт, либо гражданство РФ.

Сейчас оно уже есть почти у каждого абхазского жителя. Но в обозримой перспективе многие жители республики могут предпочесть поездкам в дружественную Россию визиты во враждебную Грузию. По словам абхазских собеседников «МН», Грузия де-факто не препятствует въезду по абхазскому внутреннему паспорту. Кроме того, в Грузии жителям Абхазии и Южной Осетии выдают так называемые нейтральные паспорта — документы международного образца, но без государственной символики. Поскольку выдает эти паспорта Грузия, чей суверенитет над этими территориями мало кем оспаривается в мире, пользоваться нейтральным паспортом можно не только на грузинской территории, но и за границей. Пока документ признан только Японией и Чехией, но источники «МН» в правительстве Грузии уверены, что в ближайшее время признать нейтральный паспорт могут и некоторые страны Балтии.

Это делает грузинский документ серьезной альтернативой российским загранпаспортам, которые консульства нашей страны массово выдавали в Абхазии около десяти лет назад, мотивируя это в том числе приверженностью принципам свободы передвижения. Как рассказал «МН» абхазский политолог Роин Агрба, первоначально проблем с получением российского гражданства и, соответственно, загранпаспорта с двуглавым орлом в республике не было. Массовая замена истекших пятилетних паспортов во второй половине 2000-х тоже в основном прошла без проблем. Но после признания независимости Абхазии в 2008 году, по словам Агрбы, предоставлять свое гражданство Россия стала не так охотно. Детям живущих в Абхазии граждан РФ получить российский паспорт уже существенно сложнее, чем их родителям до «оформления отношений» Москвы с Сухуми.

По словам Агрбы, после 2008 года есть и вопросы с признанием выданных в Абхазии и Южной Осетии российских паспортов за границей, в первую очередь в восточноевропейских и балтийских государствах — новых членах ЕС. Известен ряд случаев, когда абхазских и югоосетинских жителей, имеющих российский паспорт, приглашали для участия в различных мероприятиях, обещая поставить визу при въезде, но в итоге отказывали и возвращали прямо с границы. Впрочем, по словам сухумского эксперта, такие инциденты довольно редки, как и отказы в визе с учетом места выдачи паспорта.

Сложно прогнозировать, будут ли возникать такие проблемы у обладателей нейтральных паспортов Грузии. В посольстве Чехии в Тбилиси комментировать вопрос признания нейтрального паспорта отказались. Как заявил «МН» директор Европейского учебного института при МГИМО Марк Энтин, признание паспорта Чехией не означает, что его обладатель сможет беспрепятственно посещать и другие государства Шенгенского соглашения. Чехия, по словам эксперта, будет выдавать не шенгенскую, а обычную визу, которая разрешает въезд только на территорию страны. Если же приехавший по такой визе человек нарушит правила и будет обнаружен в какой-то другой стране Шенгена, его имя немедленно попадет в черные списки, после чего ему будет невозможно получить даже внутреннюю чешскую визу.

Глава грузинского парламентского комитета по восстановлению территориальной целостности Шота Малашхия сообщил «МН», что Тбилиси активно ведет переговоры по признанию таких документов «со странами Евросоюза в первую очередь». «Мы не можем держать наших сограждан в Абхазии и Южной Осетии в изоляции, — сказал парламентарий. — Заграничные паспорта самих Абхазии и Южной Осетии никому, по существу, не нужны. Куда ездить с ними: в Никарагуа, Венесуэлу, Науру и Тувалу (эти страны помимо России признали независимость бывших грузинских автономий. — «МН»)? Получить там российский загранпаспорт проблематично. По нашим данным, многие жители Абхазии или Южной Осетии платят мзду российским бюрократам за загранпаспорт».

По словам парламентария, минюсту Грузии руководство страны поручило, не дожидаясь международного признания нейтральных документов, выдавать в облегченном режиме грузинские документы, в том числе загранпаспорта, в сопредельных с Абхазией и Южной Осетией муниципалитетах Зугдиди и Гори. «Знаете, сколько выдано таких паспортов? Сотни! Просто получившие их из соображений личной безопасности в Абхазии и Южной Осетии это не афишируют. Теперь же можно будет получать и нейтральные паспорта», — говорит депутат.

Два года назад Грузия разработала концепцию мирного урегулирования в Абхазии и Южной Осетии, назвав ее «Стратегия вовлечения через сотрудничество». Ее принципы базируются на гуманитарном сотрудничестве для восстановления доверия и уже затем — решения вопроса политического сосуществования. Упор сделан на программах в области экономики, образования и здравоохранения.

Практически работает в основном последнее направление: нередко в случае необходимости неотложных операций абхазы и осетины обращаются в грузинские медучреждения. В июле прошлого года парламент Грузии в рамках этой стратегии принял решение о выдаче жителям Абхазии и Южной Осетии при их обращении «нейтральные удостоверения личности» и «нейтральные проездные документы».

Стоимость первого — 10 лари (примерно 6 долл.), второго — 35 лари (21 долл.). Грузинский загранпаспорт стоит 100 лари. Его оформляют за неделю без взяток или бюрократических проволочек. Такую новацию — нейтральные документы — правительство Грузии ввело, чтобы «жители временно оккупированных регионов» могли выезжать за их пределы и границы Грузии, при этом не чувствуя, что за это надо быть очень признательными грузинским властям. Грузия заявила, что имеющие нейтральные документы вовсе не должны брать одновременно и ее гражданство, но это не запрещается.

На нейтральных удостоверениях и проездных документах нет грузинской символики. Там только регистрационный и индивидуальный номер получателя. Госминистр по реинтеграции (это ведомство курирует процесс урегулирования конфликтов) Екатерина Ткешелашвили считает, что нейтральные паспорта со временем позволят «увести жителей Абхазии и Южной Осетии с орбиты российских паспортов». По ее мнению, например, абхазы и осетины смогут с такими документами обучаться за рубежом за счет фонда президента Грузии и других официальных программ.

По данным источника «МН» в правительстве Грузии, с июля выдано не менее 50 нейтральных паспортов. После подтверждения их легитимности первыми государствами заявок станет больше, надеются в Тбилиси. Заявки можно подавать лично или через доверенное лицо в агентства гражданского реестра Минюста Грузии в Тбилиси, Мцхета, в Зугдиди у абхазской границы и в Гори у югоосетинской. Заполнять анкеты можно в интернете.

И Южная Осетия, и Абхазия уже фиксировали свою негативную позицию по поводу таких «уловок». Президент Абхазии Александр Анкваб на днях заявил, что если какие-либо международные организации попытаются распространять среди жителей республики нейтральные паспорта, то их выдворят за пределы Абхазии. «Мы будем настаивать на том, чтобы поездки, организуемые международными организациями, осуществлялись по зарубежным абхазским паспортам», — заявил Анкваб.

В Южной Осетии на официальном уровне тоже настаивают, что предпочитают российские документы. В обеих республиках хорошо помнят, что по инициативе Грузии СНГ ввело в 1996 году санкции против Абхазии и Южной Осетии, которые блокировали контакты с ними без позволения Тбилиси. Только в 2008 году, незадолго до войны, Россия официально вышла из этих санкций, хотя свои паспорта она начала выдавать на несколько лет раньше.

Руководитель функционирующего в Тбилиси Международного центра по конфликтам и переговорам Георгий Хуцишвили назвал «МН» усилия правительства Грузии по нейтральным документам «логично вытекающими из стратегии мирного урегулирования». «Однако не стоит надеяться, что эти документы или грузинские заграничные паспорта заменят российские для жителей Абхазии и Южной Осетии, — полагает эксперт. — Нейтральные паспорта привлекательны для той ограниченной категории граждан, которые, например, желают выехать в конкретную страну по личным мотивам — лечиться, учиться, и на это власти Абхазии или Южной Осетии закрывают глаза. Но это незначительное число. Взять грузинский загранпаспорт для абхаза и осетина может быть и легче, и дешевле, чем российский, но массово это тоже не будет делаться, чтобы не противопоставлять себя политике властей Абхазии и Южной Осетии. Поэтому, на мой взгляд, большинство жителей там будут отдавать предпочтение российским заграничным документам».

Российский эксперт по Абхазии, научный сотрудник Института политических и социальных исследований черноморско-каспийского региона Андрей Арешев полагает, что решение Грузии о выдаче нейтральных паспортов — это запоздалый шаг, направленный на хотя бы частичную компенсацию всего, что было упущено Грузией в связи с российской паспортизацией. Арешев полагает, что, несмотря на признание нейтрального паспорта Чехией и Японией, в дальнейшем с акцептацией документа в мире могут возникнуть проблемы.

«Россия неизбежно будет реагировать на этот шаг, принимая во внимание ту тщательность, с которой обе стороны следят за шагами друг друга», — считает Арешев. С его точки зрения, паспортному «патронату» России над Абхазией и Южной Осетией ничто не угрожает и даже эпизодические сложности при получении паспорта с двуглавым орлом или проблемы при пересечении границы ему не повредят. «Для людей самое важное — удобство. Будем надеяться, что Россия сможет обеспечить им достаточный уровень комфорта и при получении документов, и на границе. Вчерашнюю встречу президентов Медведева и Анкваба на границе можно считать сигналом, что проблемы на российско-абхазской границе если и не решены до конца, то по крайней мере попали в поле зрения первых лиц». Сухумские собеседники «МН» полагают, что России не помешало бы просто признать абхазские внутренние паспорта — это как минимум наполнит дружественную обоюдную риторику дополнительным практическим содержанием.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" к началу летнего сезона 2012 года проведет глобальную смену номеров своих рейсов. Новая система нумерация рейсов обусловлена высокими темпами развития операционной деятельности, заданными перевозчиком в последние годы.

Сеть маршрутов авиакомпании растет как в глубину (увеличение частоты по имеющимся направлениям), так и в ширину (открытие новых направлений). В 2012 году ОАО "Аэрофлот" планирует открыть полеты по 20-ти новым маршрутам. Общее количество выполняемых рейсов увеличится на четверть. Такое число рейсов больше не может поддерживаться трехзначным диапазоном номеров.

Для удобства пассажиров смена номеров рейсов будет сопровождаться их систематизацией по регионам и пунктам полетов (так называемая "кластеризация"). Так, двузначные номера будут присвоены рейсам, выполняющимся в рамках программы Шаттл между Москвой и Санкт-Петербургом. Трехзначные - международным межконтинентальным рейсам, а также рейсам в регион Африки и Ближнего и Среднего Востока (SU100 - 599). Четырехзначные номера будут присвоены внутренним рейсам между пунктами РФ (SU1000 - 1799), рейсам в города Европы (SU2000 - 2799) и СНГ (SU1800 - 1999). Все маркетинговые рейсы ОАО "Аэрофлот", которые выполняют его партнеры, будут четырехзначными (SU3000 - 4999). Чартерные рейсы будут иметь номера в пятитысячной серии.

Кроме того, будет изменена нумерация вылетающих и прибывающих рейсов в базовый аэропорт Шереметьево. Вылетающим рейсам будут присвоены четные номера, а прибывающим - нечетные, что позволит выделять законченные диапазоны номеров для определенных пунктов полетов.

ЗАО "Авиастар-СП", один из крупнейших производителей авиационной техники в России и странах СНГ, планирует произвести до 2020 года порядка 10 новыхсамолетов Ан-124 "Руслан" и десятки грузовых Ил-476, сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

"Существует большой парк самолетов "Руслан", которые будут отремонтированы и модернизированы до 2020 года, а также построено до 10 новых самолетов", - сказал Рогозин при посещении "Авиастара-СП".

Кроме того он отметил, что на этом предприятии также до 2020 года планируется произвести несколько десятков грузовых Ил-476.

По словам Рогозина, таким образом предприятие выходит на стабильное серийное производство самолетов и поставку их как для гражданской, так и для военной авиации. По его мнению, это позволит модернизировать производство предприятия и выйти на стабильное увеличение зарплат его работникам.

ЗАО "Авиастар-СП" производит среднемагистральный самолет Ту-204 различных модификаций, а также выполняет техническое обслуживание и ремонт лайнеров Ан-124 "Руслан".

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic номинирована одной из самых лучших среди региональных авиакомпаний Европы по пунктуальности прибытия. Номинация присуждена аналитиками FlightStat, которые ежедневно следят за выполнением около 150 000 рейсов, обслуживаемых тысячами авиакомпаний.

Мартин Гаусс (Martin Gauss), исполнительный директор airBaltic: "airBaltic предлагает удобные перелеты между 60 пунктами назначения в Европе, Росси, странах СНГ и Ближнего Востока. Нам важно и в дальнейшем повышать уровень пунктуальности для лучшего обслуживания как транзитных пассажиров, следующих через Северный транзитный узел в Риге, так и клиентов, путешествующих между двумя пунктами назначения. Мы рады, что достигли одного из самых лучших результатов в индустрии, таким образом укрепляя позиции Рижского транзитного узла".

В 2011 г. латвийская национальная авиакомпания airBaltic улучшила показатель 15-минутной пунктуальности до 88,6% на рейсы между Северным транзитным узлом в Риге и пунктами назначения в Европе, России, странах СНГ и Ближнего Востока. Это значит, что 9 из 10 наших самолетов всегда вылетают по расписанию. Таким образом, показатель пунктуальности airBaltic вырос на 5,2 п.п. по сравнению с 2010 г., когда данный показатель равнялся 83,4%.

airBaltic была первой авиакомпанией Европы, которая в начале 2009 г. ввела практику гарантии своевременного прибытия рейса. Данная гарантия позволяет пассажирам airBaltic свести к минимуму неудобства в случае редких задержек.

airBaltic обслуживает 60 направлений из своей базы в городе Рига в Латвии. Для каждого из них airBaltic предлагает удобное сообщение через Северный транзитный узел в Риге по сети направлений, охватывающей Европу, Скандинавию, Россию, страны СНГ и Ближнего Востока.

Выручка новоалтайской компании ОАО "Алтайвагон" (входит в холдинг "СДС-Маш") за январь-сентябрь 2011 года составила 13 млрд. рублей. Как пишет Сибирь-Пресс, это на 2,8 млрд. рублей или на 27,1 % выше аналогичного показателя 2010 года.

Основную долю в выручке от реализации продукции за 9 месяцев 2011 года (в суммовом выражении) занимают полувагоны мод. 12-296 - 42,9%, крытые вагоны мод. 11-280 - 27,4% , вагон-цистерны мод. 15-2132 -9,0% и платформы - 7,8%.

За тот же период чистая прибыль предприятия составила 1,9 млрд. рублей (в 2010 году - 1,1 млрд. рублей), отмечается в отчете "Алтайвагона" за третий квартал прошлого года. При этом рентабельность продаж составила 20,9 %.

Отметим, что доля новоалтайского предприятия по объему производства на вагоностроительном рынке России составляет 12,73 %, на рынке СНГ - 6,94%.

"Основной фактор конкурентоспособности ОАО "Алтайвагон" - развитие производства крытых вагонов. В данном секторе рынка "Алтайвагон" имеет наибольшие конкурентные преимущества. Так же "Алтайвагон" - единственное вагоностроительное предприятие за Уралом, которое находится в выгодном территориальном положении для потребителей Западной Сибири и Дальнего Востока и выпускает наиболее востребованные марки вагонов для добывающей и перерабатывающей промышленности вышеназванных регионов (крытый вагон полувагон, платформа для перевозки леса, цистерна нефтебензиновая)",- говорится в отчете предприятия.

20 января 2012 года в пражской галерее «Рудольфинум» Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Чехии С.Б. Киселев и сотрудники Торгпредства России в Чехии приняли участие в торжественном открытии нового мотосезона автомотодрома г. Брно (www.automotodrombrno.cz) и презентации нового мотоцикла гонщика команды «Cardion AB»

К. Абрахама (младшего) – Ducati Desmosedici GP 12.

Мероприятие провел известный чешский телеведущий Я. Коваржик. Перед гостями вечера выступили председатель Наблюдательного Совета

АО «Автомотодром Брно» К. Абрахам и генеральный директор автомотодрома И.Улманова.

20 января 2012 года Торгпред России в Чехии А.В.Туров и сотрудники Торгпредства встретились с президентом «Ассоциации транспортной телематики» (www.sdt.cz), деканом факультета транспорта Чешского технического университета М.Свитеком. В ходе беседы обсуждались перспективные планы сотрудничества чешских компаний-членов Ассоциации с российскими фирмами по направлениям, представляющим взаимный интерес. Чехия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 24 января 2012 > № 482678

19 января 2012 года Торгпред России в Чехии А.В.Туров и сотрудники Торгпредства встретились с представителем компании AŽD Praha s.r.o. (www.azd.cz) М. Павелем. В ходе беседы обсуждались возможные направления сотрудничества чешской компании с российскими фирмами в области применения спутниковых навигационных систем в железнодорожном транспорте. Чехия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 24 января 2012 > № 482677

Стандартный союз

Россия хочет распространить свои техрегламенты на страны СНГ

Ирина Грузинова

Президент Медведев одобрил условия, на которых страны СНГ могут присоединиться к единым техническим регламентам Таможенного союза. У желающих будет выбор: отказаться от национальных стандартов ради союзных или использовать их одновременно.

В понедельник стало известно, что президент принял предложение правительства подписать соглашение об устранении технических барьеров в торговле Таможенного союза со странами СНГ, не входящими в союз. Проект соглашения был разработан Минпромторгом, теперь его должны подписать государства союза. После этого у стран СНГ появится возможность присоединиться к техническим регламентам, действующим в России, Белоруссии и Казахстане.

Евразийская экономическая комиссия — наднациональный исполнительный орган союза — на основании запроса заинтересованного государства установит перечень технических регламентов, которые будут распространяться на определенные виды продукции, обозначенные в запросе. В тексте документа говорится, что проявившее инициативу государство может принять для себя один из двух режимов технического регулирования: безальтернативный или альтернативный. Последний предполагает свободу выбора — можно применять союзные регламенты наряду с национальными. Единственное условие — собственные стандарты не должны предъявлять более низкие требования к качеству товаров, услуг или работ. Применение техрегламентов на безальтернативной основе осуществляется при условии прекращения действия национальных и всех других нормативов. Изъявив желание присоединиться к системе регламентов союза, заинтересованная страна обеспечивает их применение и гармонизирует свое законодательство.

Эксперты не исключают, что для России главный мотив такого шага — стремление к большей интеграции с Украиной. Премьер-министр этой страны Николай Азаров на заседании межгосударственного совета ЕврАзЭС в октябре прошлого года заявлял, что Украина изучит возможность присоединения к техрегламентам Таможенного союза. «Я считаю, что это значительно упростит, по крайней мере, торговлю между нашими странами», — говорил тогда Азаров. Киев неоднократно заявлял, что готов сотрудничать с «тройкой» в формате «3+1», отвечая таким образом на приглашения войти в Таможенный союз.

По словам Андрея Лоцманова, замруководителя комитета по техрегулированию РСПП, работа по созданию системы союзных регламентов еще на середине. Разработано 24 из предполагаемых 42 техрегламентов на разнообразную продукцию: от продуктов питания до машиностроительного оборудования. «Техрегламенты — это требования по безопасности, они зиждутся на стандартах качества», — говорит эксперт. Работа по выработке унифицированных правил аккредитации и стандартизации идет сложнее. Это происходит из-за разницы в развитии производств, которая образовалась в странах СНГ после обретения ими независимости.

Львиная доля союзных техрегламентов разработана на основе российских, говорит замдекана факультета мировой экономики и политики ВШЭ Андрей Суздальцев. «Техрегламент — это допуск на рынок, и предлагая принять наши нормативы, мы ничем не рискуем, в то же время приглашаем быть к нам ближе в экономическом плане», — считает эксперт. Украина сейчас уверенно ориентируется на Запад, но для России очень важно присоединение к союзу нового рынка, более масштабного, чем Белоруссия и Казахстан.

Французская Bonduelle Group, один из крупнейших в мире производителей консервированных овощей, договорилась с Cecab Group о приобретении ее агропромышленных и коммерческих активов в России и СНГ, в том числе завода в Краснодарском крае.

Для завершения сделки компания ожидает одобрения Федеральной антимонопольной службы, передает РИА «Новости». Сделку планируется закрыть в первом квартале 2012 года до начала посевной кампании. Bonduelle в октябре 2011 года сообщала, что вступила в эксклюзивные переговоры с Cecab, которая работает в России с 2001 года, по приобретению ее активов в России и СНГ, а именно брендов Globus и D'aucy, а также завода и сельхозпроизводства. Заявка от Bonduelle о приобретении 99% в уставном капитале ООО «Кубанские консервы», принадлежащего Cecab, поступила в ФАС 14 декабря 2011 года. Однако 16 января ведомство сообщило, что продлило срок рассмотрения ходатайства в связи с необходимостью получения дополнительной информации до 13 марта.

Корпус реактора первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 будет смонтирован в течение 2012 года, сообщает генподрядчик строительства станции ОАО "Атомэнергопроект".

Генподрядчик в 2011 году поставил на площадку строительства НВАЭС-2 более 19 тысяч единиц оборудования, что на семь единиц больше, чем в 2010 году. В частности, на стройплощадку прибыли корпус реактора, сепараторы-пароперегреватели, подогреватели высокого давления, гидроемкости системы аварийного охлаждения активной зоны, элементы полярного крана.

Поставки оборудования, в том числе тяжеловесного крупногабаритного, продолжатся и в 2012 году, но, как было отмечено на совещании в нововоронежском филиале ОАО "Атомэнергопроект", главным направлением станут монтажные работы.

"Нам предстоит смонтировать корпус реактора энергоблока "№"1, систему аварийного охлаждения активной зоны, четыре парогенератора, главный циркуляционный трубопровод в реакторном здании первого энергоблока и завершить монтаж "ловушки расплава" во втором реакторном здании", - отметил в ходе совещания генеральный директор "Атомэнергопроекта" Леонид Егоров.

Кроме того, в планах строителей - завершить возведение цилиндрической части реакторного здания второго энергоблока, ввести в эксплуатацию учебный центр и пожарное депо.

Сооружение Нововоронежской АЭС-2 (два энергоблока мощностью 1,2 тысячи МВт каждый) в Воронежской области началось в 2007 году по проекту АЭС-2006, в котором впервые в России применена реакторная установка ВВЭР-1200. Первый энергоблок станции планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году, второй - в 2015. Сейчас максимальная мощность энергоблоков действующих АЭС - 1 тысяча МВт.

ОАО "Атомэнергопроект" - предприятие корпорации "Росатом". Предприятие создало проекты большинства АЭС на территории России, Восточной Европы и стран СНГ, АЭС "Бушер" в Иране, АЭС "Куданкулам" в Индии. "Атомэнергопроект" - генеральный проектировщик АЭС "Белене" в Болгарии. Алексей Андреев.

Встреча с Президентом Армении Сержем Саргсяном.

Дмитрий Медведев и Серж Саргсян обсудили текущие вопросы российско-армянского сотрудничества, региональную повестку дня.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый Серж Азатович, рад Вас видеть.

У нас сложилась добрая традиция – зимой встречаться в Сочи, в горах. Я вижу в этом целый ряд добрых символов.

Сейчас мы с Вами обсудим текущее состояние российско-армянского взаимодействия, поговорим о том, как закончился прошлый год: он закончился неплохо и с точки зрения торгового оборота, и по различными аспектами нашего сотрудничества – начиная от экономического и заканчивая военно-техническим. Если говорить о будущем, то, конечно, нам нужно думать о крупных проектах помимо развития традиционного бизнеса, который и так пронизывает всю ткань взаимоотношений между российской и армянской экономикой.

Помимо двусторонних отношений я предлагаю обсудить региональные проблемы. Жизнь достаточно сложная, есть целый ряд непростых вызовов, в том числе у нас в регионе. Потом мы с Вами продолжим обсуждение одной самой сложной региональной проблемы – нагорно-карабахского урегулирования – уже в присутствии нашего азербайджанского коллеги.

Я Вас сердечно приветствую и очень рад видеть Вас снова в Сочи.

С.САРГСЯН: Спасибо, Дмитрий Анатольевич, за приглашение.

Эти встречи на самом деле стали традиционными, они очень полезны. Спасибо Вам за те усилия, которые Вы прилагаете по решению карабахской проблемы. На самом деле и эти встречи, и Ваши усилия, и то время, которое Вы уделяете на решение этой проблемы, позволяют на Южном Кавказе иметь более или менее контролируемую ситуацию. Поэтому они очень полезны, и, естественно, это хорошая возможность обсудить наши двусторонние вопросы.

Я полностью разделяю то, что прошлый год мы закончили неплохо, во всяком случае где-то около 15 процентов вырос товарооборот, это существенно. Спасибо за готовность обсудить большие проекты, для нас это очень важно.

Встреча с Президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым.

Дмитрий Медведев и Ильхам Алиев обсудили актуальные вопросы российско-азербайджанских отношений, ситуацию в Кавказском регионе.

В присутствии президентов подписано дополнительное соглашение №5 к контракту между ООО «Газпром экспорт» и Государственной нефтяной компанией Азербайджанской Республики по купле-продаже природного газа.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый Ильхам Гейдарович, сердечно Вас приветствую!

Я рад тому, что наша традиция зимних встреч в Сочи продолжается. Это и хорошая возможность обменяться впечатлениями о том, как развивается российско-азербайджанское сотрудничество, поговорить о будущем, оценить то, что происходило в прошлом году, потому что у нас есть определённые итоги – я считаю, неплохие итоги: и в экономическом плане, и в гуманитарном плане было несколько очень серьёзных мероприятий. И конечно, посмотреть на то, как развивается обстановка в нашем регионе. Мы государства, которые крепко-накрепко связаны с Кавказом, и всё, что происходит в Кавказском регионе, для нас небезразлично, как, собственно, и в некоторых других прилежащих к нам регионах мира.

Конечно, очень важной является наша трёхсторонняя встреча с участием армянского Президента. За последние годы таких встреч было довольно большое количество. Где-то мы продвинулись вперёд, где-то, наверное, ещё остаются существенные трудности, но я считаю, что этот диалог полезен, и надеюсь, что подобного рода контакты в дальнейшем будут продолжаться.

Я ещё раз сердечно приветствую Вас в Сочи в это снежное время. Надеюсь, что у Вас получится не только пообщаться, но и немного отдохнуть.

И.АЛИЕВ: Спасибо большое, Дмитрий Анатольевич, за приглашение посетить Сочи.

На самом деле это уже очень хорошая традиция, это даёт возможность повидаться, пообщаться, хотя наши встречи носят достаточно интенсивный характер, мы в прошлом месяце встречались в Москве. Это отражает характер и дух между нашими государствами, динамизм, постоянные консультации и наращивание потенциала двустороннего сотрудничества по всем направлениям.

Я согласен с тем, что прошлый год в наших двусторонних делах был успешным: укрепилось политическое взаимодействие, были выдвинуты новые инициативы, рост товарооборота исчисляется десятками процентов, улучшается структура.

По всему спектру двусторонних отношений мы видим позитивную динамику, это нас очень радует. Мы придаём очень большое значение сотрудничеству с Россией, Россия для нас стратегический партнёр. В 2011 году это стало подкрепляться ещё большими практическими делами.

Хочу также поблагодарить Вас за продолжение усилий по поиску путей урегулирования армяно-азербайджанского, нагорно-карабахского конфликта. Было проведено много встреч. Как Вы отметили, были и обнадёживающие моменты, были и моменты, которые усиливали чувства пессимизма, но процесс продолжается. И то, что Вы продолжаете эти усилия, это также внушает дополнительные оптимизм. Азербайджан заинтересован в скорейшем урегулировании этого конфликта с тем, чтобы в регионе наступил мир.

Хотел бы воспользоваться этой возможностью и ещё раз Вас лично поблагодарить за поддержку со стороны России в деле избрания Азербайджана в Совет Безопасности ООН.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ещё раз Вас поздравляю.

И.АЛИЕВ: Спасибо большое, эта поддержка была очень эффективной, действенной, искренней, и мы очень благодарны как руководству, так и общественности вашей страны за такое отношение.

Хочу Вас заверить, что в предстоящие два года в Совете безопасности мы будем работать с вами в тесном взаимодействии и будем стремиться оправдать надежды 155 стран, которые нас поддержали.

Ещё раз благодарю за эту возможность и надеюсь, что 2012 год будет очень успешным в наших отношениях.

Д.МЕДВЕДЕВ: Мы тоже на это очень надеемся.

Комментарий Министра иностранных дел Сергея Лаврова по итогам встречи Дмитрия Медведева, Ильхама Алиева и Сержа Саргсяна.

С.ЛАВРОВ: На очередной встрече президентов России, Азербайджана и Армении, посвящённой нагорно-карабахскому урегулированию, был обсуждён весь комплекс вопросов, которые остаются пока несогласованными в проекте основных принципов нагорно-карабахского урегулирования. Президенты обменялись мнениями по наиболее сложным темам, и общим был вывод о том, что работу нужно продолжить.

Российская Федерация в качестве государства-посредника, в качестве члена тройки Минской группы ОБСЕ вместе с сопредседателями от Франции и Соединённых Штатов будет продолжать свои усилия по сближению позиций сторон. Зафиксировано общее понимание, что для дальнейшего прогресса, а он налицо, необходимо отходить от максималистских позиций, как выразились руководители Армении и Азербайджана при поддержке Президента Медведева. И готовность ускорить работу над основными принципами, с тем чтобы затем на этой базе перейти к разработке юридически обязывающего мирного соглашения, зафиксирована в совместном заявлении, которое президенты сегодня приняли.

Второй момент, который обсуждался и занял достаточно продолжительное время, – это выполнение договорённости, которая была достигнута здесь же, в Сочи, чуть меньше года назад, в марте прошлого года, когда президенты выразили заинтересованность в создании механизма расследования инцидентов вдоль линии прекращения огня.

Сопредседатели Минской группы ОБСЕ: Россия, Франция и США – по итогам той прошлогодней встречи подготовили документ, который описывает механизм проведения расследований инцидентов вдоль линии прекращения огня. Такой документ сегодня был представлен президентам. Они отметили проделанную работу и поручили её продолжить, уже исходя из того, что нужно прописать конкретные процедуры осуществления тех или иных действий по расследованию инцидентов.

И третья тема, которая также нашла отражение в совместном заявлении, – это убеждённость президентов Азербайджана, Армении и России в том, что прямые гуманитарные, культурные, образовательные и прочие контакты – контакты между людьми – играют очень важную роль для того, чтобы восстанавливать доверие, укреплять доверие и создавать максимально благоприятную атмосферу для того, чтобы принимать уже и политические решения.

К России была адресована просьба Баку и Еревана в отношении того, чтобы мы были инициаторами подобных контактов. Президент Медведев, конечно же, согласился. Мы всегда выступаем за подобного рода гуманитарные связи и будем свою посредническую роль и в этой сфере также реализовывать.

Совместное заявление Президентов Азербайджанской Республики, Республики Армения и Российской Федерации по нагорно-карабахскому урегулированию от 23 января 2012 года.

Президенты Азербайджанской Республики, Республики Армения и Российской Федерации встретились 23 января 2012 года в Сочи по приглашению Президента Российской Федерации и обсудили ход и перспективы нагорно-карабахского урегулирования.

Главы трех государств отметили большой объем работы по урегулированию нагорно-карабахского конфликта, проделанной со времени их встречи 2 ноября 2008 года, когда была принята Московская декларация. Президенты заявили, что в результате интенсивных переговоров достигнуто продвижение в согласовании Основных принципов нагорно-карабахского урегулирования.

Принимая во внимание важность перехода к разработке Мирного соглашения, Президенты Азербайджанской Республики и Республики Армения выразили готовность ускорить достижение договоренности по Основным принципам с учетом проделанной до сих пор работы.

Два Президента дали высокую оценку посреднической деятельности Российской Федерации и других стран – сопредседателей Минской группы ОБСЕ и выразили надежду на то, что Россия, США и Франция будут в этом качестве и далее играть активную роль в урегулировании вплоть до утверждения окончательного мира и стабильности в регионе.

В развитие положения Совместного заявления, сделанного в Сочи 5 марта 2011 года, Президенты Азербайджанской Республики, Республики Армения и Российской Федерации приняли к сведению доклад сопредседателей о разработанном ими совместно с Личным представителем Действующего председателя ОБСЕ механизме проведения расследований вдоль линии прекращения огня и поручили продолжить эту работу.

Президенты подтвердили, что одной из мер укрепления доверия в контексте нагорно-карабахского урегулирования является развитие гуманитарных контактов между сторонами. В этой связи Президенты Азербайджанской Республики и Республики Армения заявили о своей готовности способствовать дальнейшему налажи­ванию диалога между представителями интеллигенции, научных и общественных кругов.

После реорганизации грузового парка "Укрзализныци" (УЗ) ее тарифы повысятся на 30%, заявили в пятницу в администрации, пишет КоммерсантЪ-Украина. Альтернативы железной дороге для многих грузоотправителей нет - даже после столь значительного повышения тарифы УЗ будут гораздо ниже, чем в соседней России, а потому оттока клиентов у оператора не должно быть, уверены эксперты.Перевозки грузов в полувагонах в ходе реорганизации системы грузовых перевозок в Украине подорожают на 30%, заявил в пятницу заместитель начальника главного управления перевозок Госадминистрации железнодорожного транспорта "Укрзализныця" Петр Лымарчук в ходе круглого стола, посвященного перспективам экспорта зерновых. По его словам, в первую очередь тариф изменится для полувагонов, однако в дальнейшем будет реорганизован и парк зерновозов.

Реорганизацию структуры грузовых перевозок УЗ начала 1 января. В рамках преобразований грузовые вагоны должны изменить статус с инвентарных на собственные и перейти на баланс госпредприятий "Дарницкий вагоноремонтный завод" и "Укрспецвагон". "Перевозка в собственном подвижном составе дороже, чем в инвентарном",- отметил господин Лымарчук. Сейчас украинские инвентарные вагоны может эксплуатировать любая страна СНГ, поэтому часто их не возвращают в Украину вовремя.

В пресс-службе УЗ объяснили, что фактически тариф не будет повышен: "Речь идет о тех издержках, которые раньше оплачивала администрация, а теперь будет возмещать арендатор - например, порожний пробег вагона, плата за вынужденный простой на подходах, ремонт поврежденного состава. В результате арендаторы будут аккуратнее обращаться с вагоном и своевременно его возвращать".

Инвентарный парк полувагонов "Укрзализныци" составляет 58,2 тыс. единиц, из которых около 10,5 тыс. - в нерабочем состоянии. Еще около 7 тыс. грузового подвижного состава находятся на территории стран СНГ. Частным операторам принадлежит 32 тыс. полувагонов.

Эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава считает, что повышение не будет слишком существенным, так как тарифы УЗ все равно ниже, чем у операторов частного вагонного парка. "Грузовые перевозки в Украине в 1,8-2,5 раза дешевле, чем в России. А окупаемость одного вагона составляет 22-23 года, тогда как в РФ - 7-8 лет",- добавляет руководитель консалтинговой компании "Менеджмент Консалтинг Групп" Дмитрий Подтуркин. В частности, по данным зернотрейдеров, транспортировка каждой тонны зерна по Украине обходится в среднем в $20 (при цене $240 за тонну на условиях FOB Черное море), а с учетом планируемого повышения логистика может подорожать еще на $10.

Компании, нежелающие платить больше, могут в будущем создать собственный вагонный парк или перейти на другие виды транспорта. "Мы готовы инвестировать до $30 млн в покупку вагонного парка - 300-400 вагонов. Но маловероятно, что это произойдет в текущем году",- заявил на прошлой неделе "Ъ" директор компании "ФА Интертрейдинг-Украина" Олег Левченко. Однако гендиректор зернотрейдерской компании "Волары" Юрий Гордейчук сомневается, что УЗ допустит создание собственных вагонных парков зернотрейдерами, так как это может внести путаницу во всю систему движения поездов. "Зернотрейдеры закупают зерно то в одной области, то в другой - вряд ли можно будет создать какое-то расписание движения в таком случае. Подобные процессы были в России 10 лет назад, и операторами вагонов в результате стали несколько коммерческих компаний, связанных с железной дорогой или кем-то из ее руководства. Так, наверное, будет и в Украине",- добавляет господин Гордейчук. "Мы будем только рады, если трейдеры обзаведутся собственными вагонами",- заявили в пресс-службе УЗ.

Дмитрий Подтуркин рассказывает, что "Укрзализныця" сохранит свое влияние на рынок перевозок, поскольку экономически обоснованной альтернативы железной дороге для многих производителей нет: "Те, у кого к предприятию подведена железнодорожная ветка, не будут ничего менять. А перевозить тяжелые грузы по автомобильной дороге тоже не выход. В 2008 году так поступили с трубами, в результате чего дорога за год была разбита". Он убежден, что переход на другие виды транспорта возможен только при существенном повышении тарифов на железной дороге. "К примеру, щебень вполне можно было бы перевозить речным транспортом, но пока это дороже",- подчеркивает господин Подтуркин. Кроме того, по словам члена комитета Верховной рады по транспорту и связи Виталия Коржа, сегодня имеет место активный возврат в Украину вагонов из России, что позволяет снизить дефицит вагонного парка и в скором времени приведет к уменьшению стоимости услуг частными операторами. "Поэтому уже в ближайшие месяц-два можно ожидать удешевление перевозок частными компаниями",- говорит депутат.

Кения заинтересована в привлечении украинских компаний в модернизацию своих портов.

Согласно сообщению Министерства иностранных дел Украины, об этом сообщил советник премьер-министра Кении по вопросам развития инфраструктуры Сильвестр Касукэ в ходе встречи с послом Украины в Кении и Танзании Владимиром Бутягой.

С.Касукэ также сообщил, что в настоящее время продолжаются проектно-конструкторские работы и составление сметы работ по реконструкции порта Ламу. На данном этапе, по словам советника, главная задача его офиса и Министерства транспорта - снижение стоимости указанных работ с $35,3 млн до $22,3 млн.

Кроме того, в ходе встречи обсуждались перспективы развития экономических отношений, в частности возможности привлечения украинских компаний к реализации инфраструктурных проектов в столице Кении Найроби, реконструкции портов Момбасу и Ламу, модернизации транспортного коридора в Восточной Африке, в частности железнодорожной магистрали Момбаса - Найроби - Уганда.

С.Касукэ отметил, что Республика Кения открыта для украинских товаров, заинтересована в развитии экономических связей и экспорте широкого спектра товаров и услуг.

Премьер-министр Николай Азаров допускает, что Украина присоединится к таможенному союзу Единого Экономического Пространства (Россия, Казахстан, Беларусь).

Об этом он сообщил на пресс-конференции.

"Мы не исключаем возможности присоединения к таможенному союзу", - заявил Азаров.

Он отметил, что таможенный союз в настоящее время реально заработал и Украина очень внимательно отслеживает его деятельность.

"Мы владеем практически всей информацией о том, что работает на плюс, что работает на минус", - добавил Азаров.

Вместе с тем премьер напомнил, что Украина предложила таможенному союзу сотрудничество в формате "3+1".

Он отметил, что такой формат предусматривает, что Украина внимательно будет изучать определенные позиции и, в случае их взаимовыгодности, к ним присоединится.

Как сообщало агентство, в конце ноября 2011 года Азаров подтвердил позицию Украины по сотрудничеству с таможенным союзом ЕЭП в формате "3+1".

Ранее Президент России Дмитрий Медведев заявил, что исключает сотрудничество Украины с таможенным союзом в таком формате.

По его мнению, таможенный союз - это высшая форма интеграции, и Россия заинтересована в том, чтобы туда подключилась Украина, причем полноценно.

В июле Президент Украины Виктор Янукович заявил, что Украина настаивает на сотрудничестве с таможенным союзом в рамках ЕЭП в формате "3+1".

Авиакомпания "Трансаэро" пополнила свой флот еще двумя самолетами. Это Боинг-777-300 и Боинг-737-800 NG.

Прибывший в Москву 19 января дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Боинг-777-300 стал третьим воздушным судном данного типа в парке авиакомпании.

Самолеты Боинг-777-300 "Трансаэро" имеют четырехклассную компоновку: первый класс Империал, бизнес-класс, премиальный экономический и туристический классы. Общая вместимость каждого воздушного судна - 373 кресла.

На этих самолетах установлена самая современная система развлечений с использованием оптоволокна, позволяющая доставлять контент качества HD. Все кресла оборудованы индивидуальными мониторами, а также системой питания и зарядки переносных электронных устройств.

Все элементы интерьера самолетов Боинг-777-300 "Трансаэро" выполнены по специальному заказу перевозчика. В частности, во всех классах обслуживания установлены кресла, обитые специальным материалом Alcantara, традиционно использующимся для отделки дорогих марок автомобилей и яхт.

"Трансаэро" является единственным эксплуатантом самолетов Боинг-777-300 в России, СНГ и Восточной Европе.

Еще одним воздушным судном, пополнившим парк "Трансаэро", стал среднемагистральный самолет Боинг-737-800 NG. Он рассчитан на перевозку 158 пассажиров и имеет трехклассную компоновку: бизнес-класс, премиальный экономический и туристический классы.

Пополнение флота "Трансаэро" этими двумя самолетами свидетельствует о последовательной реализации авиакомпанией программы по расширению и обновлению своего парка за счет воздушных судов нового поколения.

На сегодняшний день флот "Трансаэро" состоит из 76 самолетов: 19 Боинг-747, 12 Боинг-777, 13 Боинг-767, 29 Боинг-737 и 3 Ту-214.

В Душанбе надеются на отмену пошлин на светлые нефтепродукты для Таджикистана в объеме предусмотренных квот - 604 тысячи тонн. Для переговоров с российскими партнерами сформирована делегация, в которую вошел заместитель министра энергетики и промышленности Заробиддин Файзуллаев.

В настоящее время с российскими коллегами уточняются сроки переговоров. Россия ввела экспортные пошлины весной 2010 года для всех стран СНГ, не входящих в Таможенный союз, в том числе для Таджикистана, сделав исключение лишь для Киргизии.

"Первоначально в запросе таджикской стороны речь шла об одном миллионе тонн нефтепродуктов, однако Москва эти объемы отказалась рассматривать, после чего в новом проекте таджикской части соглашения эта цифра была снижена до 604 тысяч тонн",- пояснил источник ИТАР-ТАСС в министерстве экономического развития Таджикистана, как передает www.rg.ru.

Улица Медведева в Иерихоне

Палестинский лидер приехал в Россию за советом

Елена Супонина

Ознакомительной поездкой по Чувашии завершится сегодня визит палестинского лидера Махмуда Аббаса в Россию. Посещение им не только Москвы, но и одного из регионов стало традицией с 2008 года — с тех пор Аббас побывал в Чечне, Дагестане, Татарстане и Башкортостане.

На этот раз заезд в Чебоксары станет короткой передышкой перед принятием главой Палестинской национальной администрации важных решений. Они касаются тактики палестинцев на переговорах с израильтянами и дальнейших шагов по вступлению Палестины в ООН. Насчет этого Махмуд Аббас и советовался в Москве с президентом Дмитрием Медведевым и министром иностранных дел Сергеем Лавровым. До этого палестинская делегация побывала в Германии, Великобритании, Южной Африке и некоторых странах Латинской Америки.

Соратники палестинского руководителя — Саиб Арикат и Аззам Ахмад — были вынуждены, как стало известно «Московским новостям», срочно уехать из России на два дня раньше. В иорданской столице Амман они продолжили сложные переговоры с израильтянами, возобновленные в этом месяце после 16-месячного перерыва, возникшего из-за охлаждения в отношениях. До 26 января в течение трех дней стороны должны выработать предложения, которые лягут в основу мирного соглашения.

Уложиться в этот срок израильтяне и палестинцы обязались под давлением квартета посредников в лице России, США, Евросоюза и ООН. Они надеются, что в черновом виде документ появится к весне и окончательно будет подписан до конца текущего 2012 года. Выглядит это чересчур оптимистично, учитывая разногласия по разделу территорий и статусу Иерусалима.

Как всегда на Ближнем Востоке, даже эта слабая надежда на достижение договоренности может угаснуть из-за любого всплеска напряженности. «В Москве с озабоченностью воспринято известие о задержании израильскими властями спикера палестинского парламента Абдель-Азиза ад-Дуэйка. Такого рода акции не отвечают интересам формирования атмосферы доверия», — сообщил МИД России. Палестинский спикер был арестован на днях при проверке документов израильскими солдатами на контрольно-пропускном посту возле Иерусалима. В тюрьму он попадает не впервые как один из лидеров радикального «Исламского движения сопротивления» (ХАМАС). Однако в дни, когда так нужен прогресс на переговорах, такого рода действия могут стать причиной их срыва.

Что касается членства Палестины в ООН, то здесь российские дипломаты, по данным «МН», посоветовали палестинцам не торопиться с вынесением этого вопроса на голосование Совета Безопасности. Чтобы стать 194-м членом этой организации, палестинцам надо заручиться одобрением большинства, но возражают американцы, обладающие правом вето. Пока палестинцы довольствуются тем, что осенью 2011 года стали полноправными членами одного из учреждений ООН — по вопросам образования, науки и культуры, известного как ЮНЕСКО.

По мнению Патриарха Московского и всея Руси Кирилла, вступление в ЮНЕСКО «стало ярким знаком изменяющейся к лучшему ситуации». Он выразил надежду, что государство Палестина будет скоро создано, о чем сказал при вручении в субботу в храме Христа Спасителя Махмуду Аббасу премии Международного фонда единства православных народов. Лауреатами также стали предстоятель Александрийской православной церкви Феодор II и много жертвующий на восстановление христианских святынь сербский теннисист Новак Джокович (он в Москву не приехал из-за соревнований). «Это символично, ведь вы не являетесь православным человеком, — обратился патриарх к мусульманину Махмуду Аббасу. — Но этой премией мы хотим выразить особое уважение к тому, что вы делаете для сохранения святых мест и поддержания религиозной жизни на Святой земле».

В январе 2011 года в ходе визита в палестинский город Иерихон президента Дмитрия Медведева там был открыт профинансированный россиянами Музей истории древней Палестины. Обширный участок под него вместе со знаменитой смоковницей, мимо которой когда-то проходил Христос, палестинцы несколькими годами ранее вернули Русской православной церкви, учитывая, что она им владела еще в царские времена.

Прошлогодний визит Дмитрия Медведева в Иерихон настолько запомнился палестинцам, что сейчас они назвали в его честь одну из центральных улиц этого небольшого древнего города. Махмуд Аббас передал российскому президенту документальное свидетельство об этом и подарил несколько фотографий с видами иерихонской улицы.

Еще один россиянин — председатель Счетной палаты и глава Императорского православного палестинского общества Сергей Степашин — получил из рук Махмуда Аббаса знак почетного гражданина Палестины. В МИДе помимо переговоров палестинский гость принял участие в презентации мемуаров «Багровое небо Багдада» известного дипломата Виктора Посувалюка, которого гость хорошо знал. Виктор Посувалюк скончался на пике карьеры в 1999 году от тяжелой болезни, и книга вышла в свет благодаря усилиям его родственников и коллег-дипломатов.

В связи с усилением позиций Китая на мировой экономической арене, основные направления грузопотоков все больше переориентируются на восток.Из-за финансовых проблем на Европейском континенте многие перевозчики изменили схему доставки груза через порты Европы, все чаще отдавая предпочтение дальневосточным портам, а также сухопутному варианту доставки по Забайкальскому направлению.

Дальневосточный регион по праву называют одним из самых привлекательных и перспективных в экономическом смысле. Это самый удалённый от европейской части регион Российской Федерации.

Преимущество данного региона состоит в том, что на юге он граничит с Китаем и КНДР, на юго-востоке - с Японией и США на крайнем северо-востоке (Беринговом проливе).

Да сам по себе Дальний Восток является одним из наиболее богатым сырьевыми ресурсами регионов России и мира, поэтому такой вопрос как перевозка грузов всегда будет очеь актуальным.

В то же время, здесь довольно таки суровые климатические условия и сложный ландшафт, в связи с этим возникают некоторые трудности с обеспечением региона всем необходимым.

Все эти особенности наложили свой отпечаток на структуру грузоперевозок в регионе.

Базовыми элементами транспортной системы Дальнего Востока являются ж/д транспорт, морской торговый флот, а также транзитные порты (Восточный, Владивосток, Находка, Посьет, Ванино, и Зарубино), обеспечивающие прямой выход РФ, стран СНГ и ЕС на рынки стран Азиатско-тихоокеанского региона.

Свыше 25% объема всех перевозок на Дальнем Востоке берет на себя автомобильный транспорт. Именно грузовиками преимущественно доставляют продовольствия и топливо в труднодоступные районы.

В период мирового кризиса многие перевозчики Дальнего Востока не выдержали конкуренции, и были вынуждены уйти с рынка.

Одним из немногих, кто остался и твердо занимает свою рыночную позицию является компания "Прим Авто Альянс", которая выполняет доставку крупногабаритных грузов автотранспортом по всему Дальневосточному региону.

ООО "Прим Авто Альянс" - это альянс опытных автоперевозчиков региона, который работает на рынке транспортных услуг уже свыше 15 лет.

Маршруты перевозок распространяются весь Дальний Восток: Приморский край, Хабаровский край и Амурскую область, Находку, Владивосток, Уссурийск, Хабаровск и др. города.

Основные виды транспортировки: перевозка контейнеров, стройматериалов и комплектующих, лесных грузов, пиломатериалов, сырья и продуктов переработки, металлопроката, труб, швеллера, рефрижераторных грузов (продуктов питания), негабаритных грузов.

Также ООО "Прим Авто Альянс" является одним из немногих транспортных компаний, получившей разрешение на перевозку таможенных грузов.

При этом имеется разрешение на перевозки грузов в Китай.

Кроме того, ООО "Прим Авто Альянс" имеет статус грузополучателя по станции Находка ДВЖД.

Встреча с Главой Палестинской национальной администрации Махмудом Аббасом.

Дмитрий Медведев и Махмуд Аббас обсудили перспективы развития двусторонних отношений, актуальные вопросы региональной повестки дня.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый господин Президент, сердечно приветствую Вас в Москве. Рад нашей новой встрече и, конечно, надеюсь обсудить с Вами все вопросы российско-палестинского взаимодействия.

Конечно, главное – вопрос палестино-израильского урегулирования, но я надеюсь, что мы обсудим и другие региональные проблемы, которых, к сожалению, в настоящий момент сохраняется очень много.

Господин Президент, мы с Вами достаточно часто встречаемся, и я храню в памяти минуты и часы посещения вашего государства, исторических мест. Но помимо всего прочего мне доставляет большую радость поздравить Вас с присуждением Вам премии имени Патриарха Алексия II в номинации «Государственные деятели». Это символ того, как развиваются наши отношения, символ российско-палестинской дружбы и, конечно, оценка Вашего вклада в эти разнообразные процессы. Поэтому есть и ещё один приятный повод для Вашего приезда. Очень рад Вас видеть.

М.АББАС (как переведено): Благодарю Вас, господин Президент. Я всегда счастлив встречаться с Вами, будь то в Москве или Палестине.

Я неизменно говорю, господин Президент, что Ваш визит в Палестину, в особенности в Иерихон, имел особое значение, поскольку он был уникальным по характеру и насыщенности по сравнению с визитами глав любых других государств. Жители города под впечатлениями от Вашего визита. Они все были очень тронуты и приняли решение о присвоении одной из главных улиц города Вашего имени.

Разумеется, у нас есть множество тем для обсуждения. В первую очередь тех, которые касаются двусторонних отношений, находящихся сейчас в постоянном развитии, в том числе благодаря Вашему личному вкладу, благодаря Вашему личному вниманию к этим отношениям.

Среди важнейших тем для обсуждения сегодня – ход двусторонних переговоров между палестинцами и израильтянами. Мы всегда в этой связи подчёркиваем, что будем опираться и на Ваши советы, и на Ваше видение, а также будем опираться на благоприятные для нас подходы Российской Федерации.

Думаю, для нас было бы важно коснуться и ситуации в межпалестинском примирении, а также общей ситуации в арабских странах, которые сейчас, именно в эти дни переживают критический период.

Господин Президент, для меня очень большая честь быть награждённым премией имени Патриарха Алексия II, считаю это своего рода орденом на своей груди. Присуждение этой важной, влиятельной премии будет и дальше побуждать меня к развитию наших двусторонних отношений, а также к углублению диалога цивилизаций и культур между народами.

В ближайшее время пройдут церемонии, связанные с присвоением Вашего имени главной улице Иерихона. Вручаю Вам свидетельство от муниципальных властей, а также несколько фотографий улицы, которой будет присвоено Ваше имя.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый господин Президент, я, конечно, вижу в этом символ российско-палестинской дружбы, которая насчитывает уже, по сути, не десятилетия, а века, потому что она началась ещё в период Российской империи. Она продолжалась в советский период и сохраняется сегодня. И конечно, для меня это честь. Считаю это доказательством того, что отношения между нашими государствами находятся на превосходном уровне. Ещё раз большое спасибо.

Жители Томской области в 2011 году получили 46 тысяч загранпаспортов, что на 21,7% больше, чем годом ранее, сообщил в пятницу на пресс-конференции в региональном медиацентре РИА Новости начальник регионального УФМС Александр Романов.

"В том числе, паспортов с биометрическими данными было выдано 43,5 тысячи", сказал Романов, отметив, что это на 30,5% больше, чем в 2010 году.

По его словам, в 2011 году по вопросам регистрации и снятия с регистрационного учета в пределах РФ в областное УФМС обратилось более 250 тысяч граждан, оформлено 56,5 тысячи паспортов.

Романов также отметил, что за нарушение паспортных правил и правил учета в 2011 году к административной ответственности было привлечено 12,8 тысячи граждан России, общая сумма штрафов составила 11 миллионов рублей.

Также начальник управления ФМС сказал, что на миграционный учет в 2011 году поставлено 48 тысяч иностранных граждан (на 15% больше, чем в 2010 году), в том числе 38,5 тысячи - из стран СНГ (больше на 17%) и около 9,5 тысячи человек из стран дальнего зарубежья.

Наибольшее число мигрантов прибывает из Казахстана - 17,3 тысячи человека, отметил Романов. На втором месте - Узбекистан (13,3 тысячи человек) и на третьем - Кыргызстан (4,1 тысячи).

По словам главы ведомства, основные цели прибытия иностранцев - это трудовая деятельность, деловые поездки и получение образования.

В 2011 году квота на привлечение иностранной рабочей силы в Томской области увеличена - по сравнению с 2010 - на 1,63 тысячи до 3,78 тысячи человек. По словам Романова, в 2011 году в регионе иностранцам было выдано 8,5 тысячи патентов для работы по найму у физических лиц, что принесло в консолидированный бюджет области 31,5 миллиона рублей.

Он также отметил, что сотрудники УФМС привлекли к административной ответственности за трудовую деятельность без разрешения и патента 1,5 тысячи иностранцев (рост - 62,4%), а за нарушение правил привлечения и использования иностранных работников - 859 работодателей (рост - 58%).

По словам Романова, в 2011 году в Томской области иностранцы совершили 121 преступление, что составляет 0,06% от общего числа преступлений, зарегистрированных в регионе. Сергей Негодин.

Эксперты уверены, что современный мир представляет собой эпоху глобальных цивилизационных процессов, когда миграция стала нормальным явлением. Но до сих пор не угасают споры по поводу экономического эффекта от использования труда мигрантов в России. Эксперты "Стратегии-2020" уверены, что миграционное законодательство должно быть либерализовано, созданы институты регулирования миграционных процессов. Об этом шла речь на секции по миграции в рамках Гайдаровского форума, проходящего в эти дни в РАНХиГС.

"В этом документе ("Стратегия-2020") мы четко сказали: миграция нам нужна при любом сценарии развития нашего общества", - заметил президент Фонда поддержки социальных проектов "Миграция XXI век", член экспертной группы по обновлению "Стратегии-2020" "№"7 "Рынок труда, профессиональное образование, миграционная политика" Вячеслав Поставнин. Причин так полагать много, и одна из них - тяжелая демографическая ситуация, которая порождает востребованность труда мигрантов.

По мнению Вячеслава Поставнина, чтобы cбалансировать численность населения в стране, его необходимо пополнять за счет миграции примерно на 200-300 тыс. человек. Но вместе с тем миграционные процессы несут в себе риски как социально-политические (другая ментальность трудовых мигрантов), так и экономические (рост теневой экономики, низкая стоимость оплаты труда мигрантов не стимулируют работодателя повышать производительность труда, вводить новые технологии).

Одной из важных проблем миграционной политики России является отсутствие механизмов и институтов регулирования миграции. В этом экс-заместитель директора ФМС РФ Вячеслав Поставнин упрекнул как концепцию миграционной политики, так и соответствующий раздел "Стратегии-2020". "Современная миграционная политика строится на устаревших механизмах - это хорошо проработанные механизмы 1950-1960-х годов. Иных регуляторов миграции, кроме регистрации, у нас нет", - полагает эксперт.

По его мнению, особое внимание нужно уделить участию общества в процессе регулирования миграции, адаптации и интеграции трудовых мигрантов, развитию общественного контроля в этой сфере. "Отсутствие механизмов адаптации и интеграции привела к высокому уровню ксенофобии, особенно в блогосфере", - отметил Вячеслав Поставнин.

Квоты на привлечение трудовых мигрантов должны устанавливаться регионами, считает Поставнин. Такая позиция, по его словам, продиктована не всегда разумной политикой Минздравсоцразвития. "Потребности экономики в труде мигрантов в разы превышает квоты на их труд. Два последних года квота не меняется, она ниже, чем в кризисный 2009 год", - заявил эксперт. Как считает Поставнин, механизм квотирования способствует развитию нелегального труда мигрантов и стимулирует коррупцию в этой сфере. "Чем выше квота, тем меньше доход коррупционера, и наоборот: чем меньше квота, тем больше доход", - заметил он.

Ряд вопросов, связанных с миграцией, до сих пор остаются в тени, хотя являются доказательствами неэффективности нынешней миграционной политики. Первый вопрос - отсутствие данных о реальном количестве находящихся на территории России мигрантов. "Разнятся данные о количестве мигрантов: глава ФМС РФ называет цифру, равную 6 млн человек, из которых 2 млн легальных мигрантов, 4 млн - нелегальных, а по данным Минздравсоцразвития, сегодня в России 10 млн, то есть 2 млн легальных, 8 млн нелегальных", - заметил Поставнин.

Второй вопрос - денежные переводы. Как считает эксперт, основный тренд понятен: переводы растут, а число легальных мигрантов сокращается; очевидно, это простор для теневой миграции. "Ежегодно из России переводятся 14 млн долларов, причем большая часть уходит в карманах из-за отсутствия механизмов регулирования официальных денежных переводов", - полагает Поставнин.

Так, эксперты предлагают ряд конкретных мероприятий по совершенствованию миграционной политики, среди которых проведение мониторинга и регулирование занятости нелегальной миграции, создание министерства по миграции и национальным отношениям и делегирование значительной части полномочий по реализации миграционной политики на региональный и муниципальный уровни. Главным подспорьем для новой миграционной политики Вячеслав Поставнин назвал Евразийскую экономическую комиссию в рамках единого экономического пространства России, Белоруссии и Казахстана, где должны быть созданы структуры по вопросам разработки и реализации миграционной политики.

Эту точку зрения поддерживает директор департамента международного сотрудничества Правительства РФ, соруководитель экспертной группы "№"21 по обновлению "Стратегии-2020" Татьяна Валовая. По ее мнению, создание Евразийского союза есть большой шаг к собиранию суперэтноса, поэтому вопросы миграции, в частности трудовой миграции на территории СНГ, должны быть решены, а соответствующие законодательства - либерализованы.

Как считает Татьяна Валовая, существуют два уровня миграции: первый - миграция из Китая, Вьетнама, где есть риски образования диаспор и компактных мест проживания, что затрудняет процесс их адаптации. Второй уровень - это миграция внутри СНГ, где, по мнению эксперта, должны быть созданы механизмы свободного перемещения и поиска работы для граждан стран СНГ, которые хотят присоединиться к Евразийскому союзу.

Важной задачей, как полагает Татьяна Валовая, является создание инфраструктуры на территории стран-источников трудовых ресурсов (таких, как Таджикистан, Кыргызстан и другие), которая включает в себя систему образования, в том числе профессионально технического. Задача такой инфраструктуры - подготовить необходимые экономике России, Белоруссии и Казахстана кадры, распространить влияние русской культуры и языка.

Для эффективного выполнения этих задач необходимо осознать, какой будет новая модель экономического роста, под которую нужно подстроить миграцию, считает эксперт.

Как полагает член правления Института современного развития Евгений Гонтмахер, около 80-90% россиян, которые сейчас настроены против миграции, воспримут ее необходимость позднее. По его мнению, сейчас складывается мировой рынок, где даже за неквалифицированные трудовые кадры идет ожесточенная борьба, и в связи с этим, если не либерализовать миграционное законодательство России, ресурс миграции будет снижаться - мигранты поедут в другие страны.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин встретился с бывшим госсекретарём США Г.Киссинджером.

Приветствуя гостя, российский Премьер назвал Г.Киссинджера «одним из наиболее тонких экспертов, в том числе и в российско-американских отношениях». В свою очередь, бывший госсекретарь США высказал надежду, что отношения России и США «будут дальше развиваться и улучшатся в предстоящие месяцы и годы».

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Дорогой Генри, очень рад Вас видеть. Знаю, что Вы здесь встречались с коллегами российскими – экономистами, руководителями различных уровней административных органов. У нас с Вами давние и очень добрые отношения. Я считаю, что Вы один из наиболее тонких экспертов, в том числе и в российско-американских отношениях. Я очень рад Вас видеть! Добро пожаловать.

Г.Киссинджер (как переведено): Спасибо, господин Премьер-министр. У нас действительно хорошие отношения, давние отношения – мы часто встречаемся. И лично я от Вас многому научился. Отношения, которые существуют между нашими странами – Россией и Соединёнными Штатами, – одни из ключевых отношений между государствами в мире. Я надеюсь, что эти отношения будут дальше развиваться и улучшатся в предстоящие месяцы и годы. И хотел бы поблагодарить Вас лично за доброе отношение, которое позволило мне приезжать в Россию много раз.

Итоги перевозки зерна и муки за 2011 год, а также текущую ситуацию по транспортировке этих грузов за 17 дней января обсудили на совещании в АО "НК "ҚТЖ" представители государственных органов, зернотрейдеры, грузоотправители и руководство железнодорожной компании.Совещание прошло под председательством Управляющего директора АО "НК "Қазақстан темір жолы" по эксплуатационной работе Каната Альмагамбетова.

По его информации, за 12 месяцев 2011 года ҚТЖ было погружено 7 094 тыс.тонн зерна и 2 521 тыс.тонн муки. Вместе с тем, в пик перевозок, с сентября по декабрь 2011 года, было погружено 4 529 тыс.тонн зерна, что на 43% больше аналогичного периода 2010 года.

За 17 дней января было погружено 604,8 тыс.тонн зерна. Из них на экспорт - 401,7 тыс.тонн, во внутререспубликанском направлении - 203,1 тыс.тонн. По прогнозам, до конца января компания погрузит 1 050 тыс.тонн зерна.

На совещании присутствовали представители ЗАО "Русагротранс", которые сообщили зерновикам о готовности передать в аренду более 2000 зерновозов в январе и до 2500 вагонов в феврале.

Также на совещании Канат Альмагамбетов отметил, что во исполнение решения, принятого на селекторном совещании в Министерстве транспорта и коммуникаций РК 13 декабря 2011 года по обеспечению в 1 квартале 2012 года ежемесячной перевозки 1,5 млн.тонн зерна, в том числе на экспорт - 1,3 млн.тонн, следует осуществлять погрузку зерна во внутриреспубликанском сообщении только в крытых вагонах и полувагонах; назначением в Таджикистан, Туркменистан, Кыргызстан через стык Сары-Агаш только в крытых вагонах; а погрузку зерна в страны Европейской части СНГ и Закавказья - в зерновозах.

В январе 2012 года компания "Русские Навигационные Технологии" (РНТ) - один из лидеров российского рынка систем мониторинга и контроля автотранспорта - подвела итоги деятельности на рынке Украины за 2011 год.

Как сообщают специалисты РНТ, 2011 год был очень удачным для компании. Одним из важных событий минувшего года стало открытие представительства "Русских Навигационных Технологий" в Украине со штаб-квартирой в Киеве.

Отметим, что Украина, как дружественная страна, занимает особое место в реализации долгосрочной стратегии РНТ по расширению присутствия на перспективных рынках СНГ и стран дальнего зарубежья.

Напомним, что представительство создано на базе ООО "Трэк-Авто", крупнейшего партнера РНТ в Украине. Структура располагает квалифицированным персоналом, а также технологиями и компетенциями, необходимыми для выполнения самых сложных проектов по внедрению систем мониторинга транспорта в любой отрасли экономики. Организационная часть представительства включает дирекцию и четыре подразделения: маркетинговый, финансовый, технический отделы и отдел продаж.

По словам экспертов РНТ, первый год работы представительства был очень важен, так как он - подготовительный. Главной задачей нового подразделения в минувшем году было продвижение на украинский рынок решений компании на базе системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга и контроля транспорта "АвтоТрекер". Следует отметить, что эта задача была с успехом выполнена.

Но заметим, что представительство РНТ в Украине не просто демонстрирует систему рынку. Компания предоставляет возможность тестирования системы на автомобилях клиентов. По результатам тестирования заказчик получает расчет экономической эффективности внедрения и проект информационной системы в соответствии со своими требованиями.

Для информации, за минувший год клиентами компании "Русские Навигационные Технологии" стали предприятия самых разных отраслей экономики. А именно: ГАИ Днепропетровской области (МВД Украины), "АвтоКраз" (производитель грузовых авто), ТД "Левада" (производство и дистрибуция продуктов питания), ООО "САТ" (курьерская компания), ООО "Алаказай-ти" (дистрибуция чая), ООО "Бартник" (дистрибуция меда), ООО "Максимум" (дистрибуция алкогольной продукции), ООО "Троянда" (дистрибуция продуктов питания), ЦОФ "Павлоградская" (обогатительная фабрика - угольная промышленность), ООО "Сигма" (дистрибуция продуктов питания), ТД "Латест" (дистрибуция промышленных товаров), КП "Будавтодор" (мусорная компания) и СФГ "Берегиня" (аграрное предприятие).

Обратим внимание, что за 2011 год украинским потребителям еще были представлены уникальные разработки компании РНТ: технологическая платформа нового поколения АТ-10, которое является основой для новой линейки бортового оборудования "АвтоТрекер", а также интернет-приложение "АТ-Web 2.0", являющееся полнофункциональным графическим интерфейсом системы.

Другой важной задачей минувшего года для украинского представительства РНТ являлось развитие дилерской сети. На сегодняшний день уже работают 5 дилеров компании РНТ в разных регионах страны: в Киеве, Днепропетровске, Харькове, Кривом Роге и Донецке. Что является доказательством успешной реализации поставленной цели.

Следует отметить, что за 2011 год компания РНТ также приняла участие в ряде крупных мероприятий всеукраинского масштаба. Среди них: участие в выставках "Украина Аграрная", "Транспорт и Логистика", "АСМАП-Украина", где были представлены решения "АвтоТрекер" для аграрных предприятий и международных перевозок, и конференциях, таких как форум "ИТ-директоров", "Автоматизация. ТЭК. Украина", "АТ-Пассажирские перевозки", где компания РНТ представила решения "АвтоТрекер" для ТЭК и муниципального транспорта.

Что касается прогнозов развития украинского представительства на 2012 год, руководство компании уже имеет четкий план действий. "В минувшем году представительство РНТ в Украине взяло отличный старт. За год мы реализовали все задачи, которые были поставлены перед представительством, - говорит Руслан Федоренко, коммерческий представитель РНТ в Украине. - В 2012 году мы продолжим деятельность и закрепим свои позиции на внутреннем рынке страны. Мы планируем оснастить системой "АвтоТрекер" более 1500 единиц транспорта и спецтехники в Украине и продолжить демонстрацию отраслевых решений для ГОКов, сектора АПК, нефтяной промышленности, муниципального управления и, конечно же, еще больше расширить дилерскую сеть".

Справка:

ОАО "Русские Навигационные Технологии" (www.autotracker.ru) - крупнейший российский производитель и интегратор систем мониторинга, контроля и телематики. Компания имеет развитую структуру, включающую подразделения по разработке электроники и программного обеспечения, логистике, маркетингу, технической поддержке, а также производственно-монтажное подразделение. Дилерская сеть компании представлена в 48 регионах России. ОАО "РНТ" работает на инновационном высокотехнологичном рынке систем спутниковой навигации, находящемся в настоящий момент в стадии бурного роста. Компания занимает 28% рынка систем спутниковой навигации транспорта РФ по объему установленного оборудования. По итогам 2010 года, согласно данным аудированной консолидированной отчетности по МСФО, компания "Русские Навигационные Технологии" увеличила выручку более чем в 2,1 раза - до 446,2 млн. руб.

"АвтоТрекер" (www.autotracker.ru) - интеллектуальная навигационная система, обеспечивающая комплексный мониторинг подвижных объектов с помощью систем глобального позиционирования ГЛОНАСС и GPS. Система позволяет оптимизировать использование транспортных средств, автоматизировать управление автопарком, повысить ответственность персонала и обеспечить контроль состояния груза. Благодаря внедрению системы "АвтоТрекер" сокращаются расходы на топливо и эксплуатацию, исключается нецелевое использование транспорта, повышается инвестиционная привлекательность бизнеса.

Важной особенностью системы "АвтоТрекер" является локализация логической обработки первичных данных, полученных от датчиков, непосредственно в интеллектуальном бортовом блоке. Этот блок превращает низкоуровневые показания датчиков в логические события, отслеживает правила, описывающие допустимые и недопустимые ряды таких событий и в соответствии с этими правилами выдает команды управляющим элементам. Правила позволяют задать критические области и пороговые значения параметров, требующие специальной обработки, описать маршрут и допустимые отклонения, выявлять нештатные ситуации на основе определенных последовательностей событий. Причем обработка выполняется даже в автономном режиме. Все это значительно снижает нагрузку на сеть передачи данных и требования к ее доступности, а также позволяет управлять сложным набортным оборудованием с собственным набором датчиков, управляющих элементов и правил, описывающих логику их работы.