Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Глава "Россетей" посетил с рабочим визитом Таджикистан.

Генеральный директор ОАО «Россети», Вице-председатель – Старший советник по региональному развитию Мирового энергетического совета (МИРЭС) Олег Бударгин обсудил 4 февраля 2015 года в Душанбе вопросы формирования Национального Комитета МИРЭС в Республике Таджикистан в рамках создания Евразийского комитета МИРЭС.

В ходе рабочего визита глава «Россетей» провел встречи с премьер-министром Республики Таджикистан Кохиром Расулзодой, министром энергетики и водных ресурсов Республики Усмонали Усмонзодой и председателем Правления ОАХК «Барки Точик» (национальная энергетическая компания Таджикистана) Рустамом Рахматзодой.

Представители Таджикистана выразили заинтересованность в создании Национального Комитета в республике с целью развития и укрепления профессиональных деловых связей и контактов между руководителями и специалистами энергетики всех стран.

Также представители таджикистанской стороны обсудили с «Россетями» возможность сотрудничества в области электроэнергетики. Министр энергетики и водных ресурсов Усмонали Усмонзода поднял вопрос о совместной работе рынков Центральной и Южной Азии с рынком на территории России. В первую очередь обсуждались технические аспекты совместного функционирования.

Стороны договорились создать рабочую группу, а также выразили готовность продолжать обсуждение поднятых в ходе визита вопросов, развивать прочные партнерские взаимоотношения по существующим проектам и вновь реализуемым.

Справочно

Одной из эффективных и статусных площадок для выстраивания межгосударственного диалога по широкому спектру проблематик, связанных с топливно-энергетическим комплексом, сегодня является Мировой энергетический совет (World Energy Council).

Деятельность организации затрагивает самый широкий спектр вопросов в сфере газовой, нефтяной, угольной, атомной промышленности, электроэнергетики, возобновляемых и нетрадиционных источников энергии, природных запасов энергоресурсов, энергосбережения.

В рамках регулярных заседаний Исполнительной Ассамблеи МИРЭС, а также крупнейших международных форумов и саммитов, проходящих под эгидой Совета, лидеры мировых стран, главы ведущих энергетических компаний, эксперты и представители отраслевого академического сообщества обсуждают и принимают конкретные решения по политическим, социально-экономическим, инвестиционным, экологическим и иным аспектам развития глобальных энергетических технологий.

В 2013 году Правлением МИРЭС принято решение об учреждении Евразийского комитета, призванного активизировать взаимодействие между государствами Европы и Азии в области ТЭК. Его членами после создания Национальных комитетов МИРЭС должны стать такие страны, как Азербайджан, Афганистан, Белоруссия, Грузия, Киргизия, Молдавия, Монголия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан. Тем самым упомянутые государства присоединятся к России, Казахстану, Украине, Ирану, Армении, в которых Национальные комитеты уже созданы.

Уровню международной категории - быть!

О реконструкции аэропорта

Наступившее лето 1986 года предвещало переход к новым производственным процессам у авиаторов Сухумского объединенного авиаотряда гражданской авиации. Были позади хлопоты, связанные с генеральной реконструкцией аэропорта и освоением технологий приема, обслуживания и выпуска тогдашнего флагмана Аэрофлота – самолета ИЛ-86, и даже приема, в случае необходимости, многоразовых космических аппаратов. И вот настал день, когда ИЛ-86, взлетев с Внуковского аэродрома Москвы с 350-ю пассажирами на борту, впервые взял курс на Сухум.

Все руководство Абхазии, представители трудовых коллективов с гордостью наблюдали за итогами кропотливой работы коллектива Сухумского авиаотряда, объединявшего в своем составе аэропорты и агентства Черноморского побережья Закавказья, и ставшего первым здесь аэропортом, способным принять тяжелый самолет ИЛ-86.

Если в Москве, на стоянке, ИЛ-86 казался не очень большим, то в Сухумском аэропорту рядом с ТУ-134, Л-410, АН-2 он смотрелся настолько огромным, что одним махом перечеркнул понятия о размерах и вместимостях привычных наших самолетов. Наша «ласточка» ТУ-134 со своими 76-ю креслами в этот день была оттянута на дальнюю стоянку, чтобы «не путалась под ногами» флагмана и «не мешала».

И вот регулярные полеты ИЛ-86 начались по два раза в день (туда и обратно), а это значит, дополнительно встречать и отправлять ежедневно 1400 пассажиров. Если учесть трудности удовлетворения спроса на билеты, когда из обращавшихся четырех билет был только одному, то можно понять значимость сокращения очередей в наших агентствах на побережье Абхазии.

Возобновились регулярные рейсы по союзному расписанию в направлениях Ленинграда, Киева, Минска, Риги, Ростова, Краснодара, Баку, Еревана, Кировограда, Ашхабада. Кроме регулярных, выполнялись сезонные чартерные рейсы по перевозке народно-хозяйственных грузов.

В курортные жаркие сезоны требовалась высокая собранность и слаженность действий всех звеньев структуры Сухумского объединенного авиаотряда. Здесь не было времени для разбирательств: кто какой национальности, в какую политическую струю вовлечен в начавшейся перестройке и т.д.

Позитивные изменения в жизни авиагородка и авиапредприятия стали возможны в результате успешного завершения реконструкции и расширения аэропорта: удлинение и усиление взлетно-посадочной полосы, переоборудование системы захода на посадку в автоматическом режиме, обновление светотехнической, радиотехнической и локационной систем. Сухумский аэропорт был включен в список международных, так как стал соответствовать международным нормативам ИКАО по первой категории.

Помню, как обсуждались на бюро обкома партии, внесенные нами предложения по заключению договоров с иностранными авиакомпаниями. Те просили гарантировать, хотя бы при возникновении острой необходимости, техническую посадку самолетов у нас для кратковременного обслуживания или дозаправки. Это было экономически выгодно, так как не требовало дополнительного финансирования. Вопрос, однако, не прошел из соображений, что на побережье Абхазии почти постоянно бывают «охраняемые личности союзной значимости», и неожиданное появление иностранцев «может осложнить» оперативную обстановку. Так была утеряна возможность сокращения срока окупаемости стоимости реконструкции аэропорта, которая равнялась 38 миллионам рублей (по курсу 1980 года)…

Отмечу, что у нас было много проблем, которые приходилось решать иногда и при возможных рисках. Трудно, например, было достигнуть оперативности в ходе реконструкции в связи с постоянно возникавшими проблемами в вопросах поставки строительных материалов и финансирования. За год до завершения реконструкции оказалось, что финансирование пассажирского терминала не обеспечено, а это значит - сверхтяжелые пассажирские самолеты начнут летать, а нам негде будет комплектовать рейсы. Существовавшие производственные площади обладали пропускной способностью лишь до 150 пассажиров в час.

Помню телефонный разговор с министром Гражданской авиации СССР, главным маршалом авиации Б.Бугаевым. В жесткой, но и в доброжелательной форме им была поставлена задача: «необходимо обеспечить прием ИЛ-86 в Сухуме 15 июня 1986 года». После ответа «слушаюсь» я все-таки попытался обосновать острую необходимость пассажирского терминала. Маршал напомнил, что идет строительство аэродрома стратегической и всесоюзной значимости, и что пассажиров в условиях субтропиков «обслужить не сложно…». Однако пообещал, что попробует продвинуть вопрос строительства павильона легкого типа. И за 11 месяцев, к приему первого рейса ИЛ-86, был сдан в эксплуатацию пассажирский павильон пропускной способностью 600 пассажиров в час.

Наш аэропорт изменился и внешне приблизился к стандартам союзного и международного масштаба. Вместо беспорядочного скопления шашлычных, будочек и т.п. - привокзальная площадь с широкими подъездными и выездными дорогами, стоянками общественного транспорта, такси, частных автомашин, с современными кафе и киосками, создающими удобства людям.

К огромному сожалению, во время Отечественной войны народа Абхазии 1992-93 годов Сухумский аэропорт подвергся тяжелым разрушениям, было приведено в негодность дорогостоящее спецоборудование, обеспечивающее прием и выпуск всех типов летательных аппаратов и даже многоразовых космических кораблей. Сегодня приходится говорить о необходимости вложения больших средств и сил для восстановления всего разрушенного там.

В принятом новом Договоре между Абхазией и Россией о сотрудничестве и стратегическом партнерстве одной из важных задач определено восстановление функционирования воздушного транспорта, наряду с железнодорожным, морским и автомобильным. Однако предстоит определиться с последовательностью восстановительных работ и строительством новых объектов, для чего необходимо формирование общности квалифицированных и заинтересованных местных и приглашенных специалистов.

Уместно сослаться на настрой главы государства Рауля Хаджимба, считающего необходимым в течение двух лет ввести в эксплуатацию Сухумский аэропорт, доведя его до уровня международной категории, и для этого сформировать при Кабинете Министров действенную рабочую группу, подответственную главе государства (по аналогии с рабочей группой 1985 года).

Восстановление и функционирование воздушного транспорта Республики Абхазия станет одним из важных направлений в преодолении последствий Отечественной войны народа Абхазии.

Нет сомнения в поддержке наших начинаний и усилий и со стороны дружественной России, как это было не раз, начиная с признания ею независимости нашей республики. Ю.ЛАТАРИЯ, командир Сухумского авиаотряда в 1980-1990 гг.

Газета «Республика Абхазия», 04.02.2015 г.

Комментарий для СМИ и ответы на вопросы Министра иностранных дел России С.В.Лаврова по итогам переговоров с заместителем Председателя Кабинета министров, Министром иностранных дел Туркменистана Р.О.Мередовым

В Ашхабаде мы провели хорошие переговоры с Президентом Туркменистана Г.М.Бердымухамедовым и заместителем Председателя Кабинета министров, Министром иностранных дел Р.О.Мередовым.

Обсудили весь комплекс наших двусторонних отношений, включая политический диалог – весьма интенсивный на высшем и высоком уровнях, – а также торгово-экономическое сотрудничество. Хорошо работает Межправительственная комиссия. Особо подчеркнули заинтересованность в дальнейшем наращивании и без того весьма насыщенных связей в гуманитарной и культурной сферах.

Обсудили международные дела с упором на регион Центральной Азии, Афганистан, сотрудничество в ООН и ОБСЕ, в том числе в связи с предстоящими юбилеями – 70-летием Победы, 70-летием ООН, 40-летием Хельсинкского Заключительного акта, другие наши совместные интересы в международных форматах.

Я очень доволен состоявшимися переговорами и подписанным сегодня Планом консультаций между министерствами иностранных дел – насыщенным и весьма ориентированным на практическое согласование позиций.

Вопрос: Обсуждался ли сегодня вопрос о защите людей с двойным гражданством (России и Туркменистана)?

С.В.Лавров: Мы продолжим консультации на эту тему в соответствии с поручением президентов, которые они дали по итогам своей встречи в Астрахани 29 сентября прошлого года.

Вопрос: Представитель МИД Украины Е.Перебийнис заявил, что Киев ждёт от Москвы официальной реакции на срыв переговоров в Минске, так как Москва является одним из подписантов минских договоренностей. Кроме того, сегодня власти Украины приняли решение, что с 1 марта с.г. граждане России не смогут находиться и въезжать на территорию Украины по внутренним паспортам.

С.В.Лавров: Не могу комментировать заявления представителя МИД Украины, так как они делают много заявлений, которые в итоге оказываются не соответствующими действительности. Надо продолжать переговоры, а не показывать пальцем на Россию, ополченцев. С ними нужно разговаривать как с участниками переговорного процесса, а не как с теми, кто воспринимается, как какое-то «приложение» к Контактной группе. Они – полноправные участники внутриукраинского конфликта и должны получить возможность напрямую излагать свои интересы, а киевские власти в полной мере должны их учитывать.

Наша главная озабоченность – чтобы стороны прекратили огонь и отвели тяжёлые вооружения в соответствии с договорённостями, которые были достигнуты, когда была поддержана инициатива Президента России В.В.Путина, впоследствии закрепленная в Берлинском заявлении министров иностранных дел России, Германии, Франции и Украины, от которого на следующий день отказалось украинское руководство, по сути возобновив боевые действия. Здесь нужно руководствоваться не соображениями ложно понятого престижа, а прежде всего интересами спасения жизней граждан и установления мира на Востоке Украины.

Что касается заявления о введении для российских граждан с 1 марта с.г. поездок по загранпаспортам, то, если я правильно слышал, Премьер-министр Украины А.П.Яценюк заявил, будто это инициатива Президента России В.В.Путина, который высказывал в своё время такую идею, и сейчас её услышали в Киеве.

Сейчас мы готовим официальное заявление МИД России. Сказанное А.П.Яценюком – неправда. Мы действительно переходим с большинством стран СНГ на взаимные поездки по загранпаспортам, сохраняя при этом безвизовый режим. Но в отношении Украины, с учётом разразившегося внутри этой страны кризиса, мы намерены делать исключение. Наши украинские коллеги об этом проинформированы.

Заявление для СМИ Министра иностранных дел России С.В.Лаврова по итогам встречи с Президентом Туркменистана Г.М.Бердымухамедовым

Состоялась встреча с Президентом Туркменистана Г.М.Бердымухамедовым, в ходе которой мы рассмотрели вопросы реализации договоренностей, достигнутых в сентябре прошлого года в Астрахани, когда на полях Каспийского саммита президенты (наших стран) провели подробную, очень содержательную беседу.

То, о чем договорились главы государств, выполняется. Мы констатировали успешную работу Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, заседание которой в ноябре прошлого года завершилось целым рядом конкретных договоренностей по углублению нашего торгового, экономического, инвестиционного и культурно-гуманитарного сотрудничества. Президент Туркменистана Г.М.Бердымухамедов особо подчеркнул приверженность дальнейшему укреплению гуманитарных связей. Мы высоко ценим внимание, которое уделяет руководство Туркменистана поддержке русского языка, его преподаванию, начиная с детских садов, средних школ и заканчивая университетами.

Мы также обсудили вопросы международной политики с упором на ситуацию в Центральной Азии, положение вокруг Афганистана, в целом развитие нашего сотрудничества в ООН и других международных структурах. Особо подчеркнули важность празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Рассчитываем, что по двусторонней линии и в рамках деятельности ООН, ОБСЕ, других организаций этому будет уделено специальное внимание. Туркменистан подтвердил заинтересованность в том, чтобы вместе с Россией и другими государствами активно способствовать правильному звучанию этой даты.

Таковы наши основные договоренности. Считаю, что визит проходит очень успешно, мы ценим внимание, проявленное к нашей делегации Президентом Туркменистана. Сейчас мы продолжим переговоры по внешнеполитическим аспектам нашего взаимодействия с заместителем Председателя Кабинета министров Туркменистана, Министром иностранных дел Р.О.Мередовым.

Директор порта Амирабад Али Хедматгозар в ходе встречи с сотрудниками противопожарной службы порта сообщил о завершении строительства на территории порта первой очереди хранилища вместимостью 16,2 тыс. т нефтепродуктов. Одновременно с этим возобновились транзитные перевозки нефтепродуктов через порт Амирабад. Начало этим поставкам было положено с прибытием из Туркменистана двух танкеров с бензином.

Али Хедматгозар подчеркнул, что транзит подобных грузов при участии частного сектора стал возможен благодаря высокому уровню безопасности в порту Амирабад, который занимает достаточно большую площадь и при этом расположен вдали от города. Доставленный из Туркменистана бензин после загрузки на специальные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки нефтепродуктов, отправлен транзитом в Афганистан.

По словам Али Хедматгозара, порт Амирабад располагает всеми возможностями для осуществления разгрузки и погрузки различных видов нефтепродуктов. Самым современным оборудованием, предназначенным для работы с нефтепродуктами, оснащены 7-ой и 9-ый причалы порта.

Али Хедматгозар подчеркнул, что администрация особой экономической зоны «Порт Амирабад» считает одним из главных приоритетов привлечение инвестиций в развитие транзита нефтепродуктов.

Директор Северной железной дороги Юсеф Геранпаша в интервью агентству ИРНА в ходе ознакомления с ситуацией на железных дорогах в шахрестане Фирузкух провинции Тегеран сообщил, что доля железнодорожного транспорта в грузовых и пассажирских перевозках страны составляет менее 10% и на повестке дня компании Иранские железные дороги стоит вопрос об увеличении этого показателя до 25%.

Юсеф Геранпаша обратил внимание на то, что средняя стоимость перевозок грузов и пассажиров по железным дорогам составляет примерно седьмую часть от стоимости перевозок автомобильным транспортом. Таким образом, если стоимость транспортных перевозок по автодорогам доходит до 20 млрд. долларов в год, то при использовании железнодорожного транспорта при таком же объеме перевозок расходы сократятся до 3 млрд. долларов в год. К числу преимуществ железнодорожного транспорта наряду со снижением транспортных расходов относятся также низкий уровень загрязнения окружающей среды и существенное уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий на автодорогах.

Указав на то, что планами правительства страны и меджлиса предусматривается дальнейшее развитие железнодорожного транспорта, Юсеф Геранпаша отметил, что пропускная способность Северной железной дороги составляет 3 млн. т грузов в год, однако в настоящее время по ней ежегодно перевозится около 1,8 млн. т различных грузов.

Напомнив об открытии железнодорожного сообщения через пограничный переход Инче-Барун, Юсеф Геранпаша заявил, что реализация этого важного проекта позволяет осуществлять масштабные грузоперевозки между тремя странами, Ираном, Туркменистаном и Казахстаном, и в этой связи перед Северной железной дорогой, в частности, ставится задача обеспечить транспортировку 3-5 млн. т пшеницы в год.

Принят Национальный план по гендерному равенству в Туркменистане на 2015-2020 годы

В Туркменистане принят Национальный план по гендерному равенству в стране на 2015–2020 годы. Соответствующее постановление на заседании правительства подписал Президент Г.Бердымухамедов. Вышеуказанный план принят в целях создания необходимых условий для расширения участия женщин, наравне с мужчинами, в общественно-политической, социально-экономической и культурно-гуманитарной жизни страны, демонстрации приверженности Туркменистана взятым на себя на основе международных договоров обязательствам по обеспечению гендерного равенства, а также практической реализации прав женщин и повышения их возможности пользоваться своими правами. Постановление главы государства предписывает министерствам, ведомствам и общественным объединениям Туркменистана обеспечить исполнение мер, предусмотренных в Национальном плане по гендерному равенству в стране на 2015–2020 годы.

«Нейтральный Туркменистан»

Делегация Туркменистана провела встречи в ряде российских вузов

Туркменская делегация в составе представителей Министерства образования и молодежной организации провела встречи в ряде вузов Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, где обучаются студенты из Туркменистана. Цель встречи – ознакомиться с учебным процессом, бытовыми условиями, созданными для проживания в студенческих общежитиях, обсудить с туркменскими студентами и по возможности решить их проблемы, если таковые имеются. Встречи прошли в Московском государственном университете печати, Казанском национальном исследовательском технологическом университете, Санкт-Петербургском государственном университете и Санкт-Петербургском аграрном университете. Туркменская делегация также встретилась и с руководителями российских вузов, на которых были обсуждены вопросы, связанные с успеваемостью, дисциплиной и участием туркменских студентов в жизни высших школ.

Государственное информационное агентство Туркменистана, 02.02.2015 г.

На предприятиях воздушного транспорта Туркменистана будет проведена реорганизация

В системе гражданской авиации Туркменистана будет проведена реорганизация в целях приведения структуры управления предприятий воздушного транспорта Туркменистана в соответствие с международными стандартами и дальнейшего совершенствования их деятельности. Соответствующее постановление подписано Президентом Г.Бердымухамедовым. Документ разрешает Государственной национальной службе «Туркменховаеллары» («Туркменские авиалинии») в установленном порядке создать структурные единицы – Международный аэропорт города Ашхабада, предприятие «Hцkьmet awiasiэasy» («Правительственная авиация») и коммунально-хозяйственное предприятие, вычленив их из подведомственного авиатранспортного предприятия «Туркменистан». Государственной национальной службе «Туркменховаеллары» предписано провести необходимую работу по созданию в установленном порядке акционерного общества путем изменения организационно-правовой формы авиатранспортного предприятия «Туркменистан».

Генеральный директор Иранской национальной компании по экспорту газа (ИНКЭГ) Али Реза Камели заявил, что в будущем году (в Иране новый год наступает 21 марта – п.п.) с учетом реализации контракта на поставки иранского газа в Ирак положительное для Ирана сальдо торгового баланса при осуществлении экспорта и импорта газа существенно вырастет. На сегодня сальдо уже положительное, хотя пока экспорт не на много превышает импорт газа.

Али Реза Камели напомнил, что Иран импортирует газ из Туркменистана. При этом, как подчеркнул глава ИНКЭГ, даже с увеличением добычи голубого топлива Иран не откажется от импорта туркменского газа, поскольку его политика направлена на расширение газового взаимодействия с соседними странами, а это требует диверсификации в газовой торговле.

В настоящее время в Иран ежедневно поступает из Азербайджана до 1 млн. куб. м газа в рамках своповых поставок (поставок по схеме замещения) и эквивалентное количество газа за вычетом некоторого количества голубого топлива в счет оплаты транзита поставляется из Ирана в республику Нахичевань. Кроме того, осуществляется бартерный обмен иранского газа на электроэнергию, поставляемую из Армении.

Как отметил Али Реза Камели, Иран планирует увеличить объемы своповых поставок газа. Так, с учетом потенциального увеличения добычи газа в Туркменистане появляется возможность наладить своповые поставки туркменского газа на международные рынки через Турцию, Ирак и южные районы Ирана. В этой связи уже ведутся соответствующие переговоры.

По словам Али Резы Камели, в целом, можно сделать вывод о том, что хотя масштабы газового взаимодействия Ирана с соседними странами пока остаются не очень значительными, Исламская республика относится к числу стран, которые одновременно экспортируют и импортируют газ, осуществляют его своповые поставки и бартерный обмен.

Азиатская Европа

Европейские компании, которые хотят географически расширяться и вести бизнес в странах СНГ, в первую очередь должны понимать специфику работы в этих государствах и трезво оценивать риски. Без этого понимания организовать бизнес там будет сложно, о чем говорят, в частности, события предыдущей и этой недели.

16 января норвежская компания Telenor получила от Министерства торговли, промышленности и рыбного хозяйства Норвегии копию документа, в котором рассказывается о выходе ОАО "ВымпелКом" на рынки государств СНГ и о том, как оператору приходилось совершать с местными чиновниками финансовые транзакции, которые, возможно, являлись взятками. Подпись к этому документу, который поступил в "Минторгпромрыб" Норвегии, звучит как "Осведомитель". Казалось бы, в приличном обществе на анонимки не обращают внимания, но, судя по тому что Telenor – один из двух крупнейших совладельцев "ВымпелКома" – полностью опубликовал это послание на корпоративном интернет-сайте, норвежские чиновники отнеслись к нему серьезно. "Документ содержит смесь известных и неизвестных фактов, утверждений и спекуляций", - отмечает при этом пресс-служба Telenor.

Информация в документе касается, в частности, неизвестных ранее эпизодов выхода "ВымпелКома" на рынок Узбекистана и других стран СНГ (Украины, Казахстана, Киргизии). "Доказательства, которые я собрал, показывают, что выплаты "ВымпелКома" подставным компаниям, связанным с Гульнарой Каримовой (старшая дочь бессменного президента Узбекистана Ислама Каримова – Прим. ComNews), продолжались в течение шести лет. Узбекистан является не единственной страной в СНГ, где "ВымпелКом" (и Telenor) действуют подобным образом", – следует из данных "осведомителя". В его записке также приводятся другие факты якобы сомнительных финансовых транзакций "ВымпелКома". В связи с этим Telenor заявил, что будет требовать дальнейших объяснений от "ВымпелКома" и его материнской компании Vimpelсom Ltd. со штаб-квартирой в Амстердаме.

Ранее, весной 2014 года, сотрудники прокуратуры Нидерландов начали уголовное расследование операций холдинга Vimpelсom в Узбекистане. Это произошло после обыска головного офиса компании в Амстердаме и изъятия документов, касающихся узбекских активов. Telenor владеет 33% акций и 43% голосующих акций Vimpelcom Ltd., поэтому компания намерена принимать все необходимые меры для защиты своих интересов.

Расследование операций в Узбекистане уже стоило должности Ларсу Нюбергу, президенту другой скандинавской компании – шведско-финской TeliaSonera. В начале 2013 года нанятая этой компанией юридическая фирма Mannheimer Swartling выяснила, что при выходе на узбекский рынок в 2007 году TeliaSonera платила людям из окружения Гульнары Каримовой. В частности, TeliaSonera приобрела у принадлежавшей этим людям фирмы Takilant 3G-лицензии, частоты и номерную емкость для своей узбекской "дочки" Coscom, причем расплатилась частично ее акциями (которые впоследствии выкупала существенно дороже).

Фирма Takilant фигурирует и в новом расследовании: она являлась партнером "ВымпелКома" (а затем Vimpelсom Ltd.) в 2007-2009 годах - ей принадлежал миноритарный пакет акций узбекского сотового оператора Unitel, которого "ВымпелКом" приобрел в 2006 году. Из-за коррупционного расследования, связанного с бизнесом "ВымпелКома" в Узбекистане, 9 декабря 2014 года генеральный директор и президент Telenor Group Йон Фредрик Баксаас вышел из наблюдательного совета Vimpelcom Ltd.

Далее последовали кадровые перестановки в структурах "ВымпелКома" в самом Узбекистане. На днях бывший глава лаосской дочерней компании Vimpelсom Ltd. - Vimpelсom Lao Co Ltd. - Владимир Петров был назначен генеральным директором ООО "Unitel". Он сменил на этом посту Александра Воробьева, который покинул группу компаний Vimpelсom. Весьма вероятно, что бизнес-этика в Лаосе и Узбекистане примерно одинакова.

Не исключено, что с бизнесом "ВымпелКома" в СНГ может быть связано и еще одно назначение в компании. Накануне компания назначила исполнительного вице-президента по развитию инфраструктуры компании Андрея Патоку исполнительным вице-президентом по развитию бизнеса в странах СНГ. "Структурно СНГ является самой сложной бизнес-единицей Vimpelсom, но вместе с тем это один из наиболее динамичных и перспективных сегментов нашей компании", - подчеркнул Патока, благодаря компанию за оказанное доверие.

Скорее всего, "ВымпелКом" не случайно оказал такое доверие именно Андрею Патоке. Он считается сильным и активным топ-менеджером, с 2008 года работал исполнительным вице-президентом по развитию бизнеса на корпоративном рынке "ВымпелКома": под его руководством B2B-сегмент бизнес-единицы "Россия" развивался опережающими рынок темпами.

"ВымпелКому" предстоит нелегкий путь объяснения западному акционеру и контролирующим органам различных эпизодов его деятельности в СНГ. Если в России коррупция осуждается хотя бы на словах, в странах Средней Азии в деловых кругах доподлинно известно, какой член президентской семьи или высокопоставленный сановник опекает тот или иной сектор экономики. И создать (а тем более удержать) мало-мальски заметный бизнес без небескорыстной помощи этого человека при всем желании невозможно.

Другой российский оператор – МТС – дважды наступал на эти грабли: сначала в Туркмении в 2005 и 2010 годах, а затем в том же Узбекистане в 2012 году. И там, и там МТС смогла вернуться спустя пару лет после приостановки деятельности, но во всех случаях это стоило финансовых уступок местным властям. Например, в Туркмении МТС, несмотря на 100%-ный контроль над локальной операторской компанией, согласилась отдавать государству 20%, а с 2012 года - и 30% чистой прибыли от деятельности в этой стране. В Узбекистане у МТС также была 100%-ная "дочка" - Uzdunrobita, но после отзыва ее лицензии российской компании пришлось пойти на создание совместного предприятия (СП) с местными властями. МТС в этом СП досталось всего 50,01% акций, хотя все его оборудование и имущество ранее находилось в собственности Uzdunrobita.

И все же брезгливо морщить европейский носик, слыша о методах работы в странах СНГ и особенно Средней Азии, - двуличие. Если для TeliaSonera, Telenor и других европейских компаний первым приоритетом является кристальная чистота бизнес-схем, им нужно оставаться на своих национальных рынках. Но население Швеции не дотягивает до 10 млн человек, численность жителей Норвегии едва превышает 5 млн человек, а население одного лишь Узбекистана еще в 2013 году перевалило за отметку 30 млн. И очевидно, что страна с населением, в разы превышающем домашний рынок, выглядит для TeliaSonera или Telenor крайне привлекательно. Так что эти компании были абсолютно правы, начав движение на азиатские рынки – от этого выиграли не только они сами, но и бюджеты их домашних стран. Однако сделав выбор в пользу географической экспансии и наращивания оборота, глупо сетовать на иные, чем в Европе, правила игры.

В Тулу со своим самоваром не ездят, а в чужой монастырь со своим уставом не ходят.

Высший совет мира одобрил идею привлечения Туркменистана к переговорам с вооружённой оппозицией, поступившую из северной афганской провинции Фарьяб.

Председатель совета мира вышеупомянутой провинции Асадулла Джемали предложил обратиться за содействием к туркменской стороне. Инициатор пояснил, что в ходе гражданской войны в Афганистане соседнему Туркменистану удавалось держать нейтралитет, сохраняя ровные отношения с каждой из сторон конфликта, в том числе с талибами, сообщает телеканал «Ариана-ТВ».

Предложение Джемали получило поддержку со стороны не только старейшин провинции, но и центрального руководства организации, созданной в целях проведения мирных переговоров с боевиками.

Накануне члены Высшего совета мира поприветствовали инициативу общественного деятеля, выразив надежду, что усиление роли Туркменистана в переговорном процессе поможет разрешить существующие конфликты и восстановить порядок в стране.

В настоящее время совет, созданный в годы президентства Хамида Карзая, продолжает свою работу, по-прежнему стремясь вернуть боевиков к мирной жизни и достичь примирения с антиправительственными группировками.

Несмотря на то, что осенью прошлого года нынешний президент ИРА Ашраф Гани выразил намерение продолжить деятельность программы примирения, большинство афганских политиков скептически оценивает результаты данной структуры.

Правительство России приняло решение поставлять Афганистану нефть и газ и импортировать из ИРА фрукты.

Как сообщили представители Торгово-промышленной палаты Афганистана (ТППА), такой обмен предложил Афганистану представитель РФ, недавно посетивший страну. Точные сроки подписания соответствующего соглашения пока неизвестны.

Вице-глава ТППА Хан Джан Алокозай приветствовал данную инициативу. По его словам, сотрудничество позволит Афганистану снизить цены на нефть и газ и выйти на международный рынок фруктов, передаёт «Ариана-ТВ».

Поставки нефти и газа в Афганистан, скорее всего, будут производиться по железнодорожным путям через Таджикистан и Туркменистан. Напомним, что афганские производители фруктов и сухофруктов, вынужденные сбывать свою продукцию соседним странам по заниженным ценам, заинтересованы в выходе на международные рынки.

Глава таможенной администрации энергетической особой экономической зоны (ОЭЗ) «Парс» Ходадад Рахими сообщил, что санкции никак не влияют на процесс экспортных поставок и многие страны выстроились в очередь на приобретение продукции, производимой на газовом месторождении «Южный Парс».

Как уточнил Ходадад Рахими, за предыдущий месяц по иранскому календарю (22.12.14 – 20.01.15 гг.) было экспортировано 900 тыс. 490 т продукции ОЭЗ «Парс» на общую сумму в 734 млн. 666 тыс. 880 долларов, что на 84% больше в весовом и на 57% − в стоимостном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом газового конденсата в предыдущем месяце было экспортировано 892 тыс. 5 т стоимостью 807 млн. 541 тыс. 45 долларов (рост экспорта составил 2% в весовом и 6% в стоимостном выражении).

По словам Ходадада Рахими, экспортная продукция ОЭЗ «Парс» поставляется в такие страны, как Китай, Япония, ОАЭ, Индия, Турция, Ирак, Тайвань, Таиланд, Малайзия, Вьетнам, Афганистан, Пакистан, Армения, Россия, Мозамбик, Египет, Сирия, Туркменистан, Таджикистан, Украина, Катар, Танзания, Филиппины, Гана, Кения, Азербайджан, Грузия, Южная Корея и Мексика.

Следует напомнить, что ОЭЗ «Парс» находится на юго-востоке провинции Бушер на побережье Персидского залива, в 300 км к юго-востоку от порта Бушер и примерно в 105 км от газового месторождения «Южный Парс», расположенного в водах Персидского залива.

Секретарь Общенационального центра профобъединений птицеводов Сейед Фарзад Талакеш в интервью агентству ИСНА сообщил, что в нынешних условиях экспорт куриного мяса и яиц в Россию не возможен. Это связано с тем, что таможенные пошлины и транспортные расходы остаются высокими, и по складывающимся в этой связи завышенным ценам ни один килограмм названной продукции не будет поставлен на российский рынок.

С.Ф.Талакеш напомнил, что Иран посетила российская делегация для проведения соответствующих переговоров, однако у иранской стороны пока нет экономических стимулов для осуществления экспортных поставок в Россию, и одним из серьезных препятствий для таких поставок служат транспортные расходы.

По словам С.Ф.Талакеша, расходы на таможенное оформление и транспортировку каждого килограмма экспортируемых в Россию куриных яиц составляют как минимум от 800 до 1000 туманов (примерно от 25 до 30 центов при курсе 32,5 тыс. риалов за 1 доллар), и, если эта сумма не будет скорректирована, иранское куриное мясо и яйца не будут поставляться на российский рынок.

С.Ф.Талакеш сообщил, что примерно 80% экспортных поставок куриных яиц Иран осуществляет в Ирак и Афганистан, около 15% − в Туркменистан и Таджикистан и 5% − в Оман и Бахрейн.

Афганистан идет на Каспий

Президент Афганистана Ашраф Гани недавно сделал важные заявления во время своего выступления перед депутатами нижней палаты парламента Афганистана. Он считает, что одной из приоритетных задач нового правительства, которое сейчас формируется, является борьба с бедностью, причем Афганистан должен решить эту проблему, не рассчитывая на финансовую помощь иностранных доноров, в первую очередь США. «Помощь США и ЕС не решит наши фундаментальные проблемы. Только последовательное экономическое сотрудничество со странами региона может поднять уровень благосостояния населения», — заявил Ашраф Гани в парламенте.

Вскоре после этого выступления в парламенте, президент Афганистана сделал первый шаг на обозначенном им пути, и отправился с визитом в Туркменистан. На переговорах в Ашхабаде с президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедовым обсуждались вопросы экономического сотрудничества двух стран, в частности, дальнейшие работы по двум крупным проектам: газопроводу ТАПИ и железной дороге, которая должна пройти от пограничного города Акина на афгано-туркменской границе до города Андхой в провинции Фарьяб, а затем, в перспективе, до Мазари-Шарифа и Кундуза.

Железнодорожному проекту президент Афганистана уделял большое внимание, поскольку эта ветка должна стать для Афганистана дорогой в большой мир и разрешить основные транспортные проблемы афганской внешней торговли. Сейчас Афганистан не имеет достаточно надежных сухопутных сообщений с внешним миром. Традиционный маршрут через Пакистан, в пакистанский порт Карачи небезопасна из-за угрозы нападения талибов, да и к тому же пакистанские власти чинят препятствия афганским грузоотправителям. Маршрут через Узбекистан также сталкивается с препятствиями, чинимыми узбекской стороной, с задержками вагонов и грузов под самыми разнообразными предлогами. Вывоз товаров через Иран не слишком надежен, как в силу, опять-таки, препятствий со стороны иранских властей и вводимых ими ограничений на пересечение границы, так и из-за того, что регион Персидского залива из-за угрозы ИГИЛ в Ираке, похоже, становится ареной большой ближневосточной войны. Остается только один возможный вариант — Туркменистан.

Этот вариант лучше всех, перечисленных выше. Во-первых, это самый короткий маршрут до морского порта Турменбаши, откуда груз может быть доставлен морем в Азербайджан и Казахстан, а также по Волго-Донскому каналу — в Россию, в Турцию, а далее в средиземноморские страны и любой порт мира. Созданная в советское время система морских перевозок, охватывающих Каспийское, Азовское, Черное моря, бассейны Волги и Дона, создает хоть и протяженный, но достаточно надежный доступ в систему мировых морских коммуникаций для стран Центральной Азии, в том числе и Афганистана. К этому стоит добавить, что разрабатывались проекты строительства судоходного канала из Каспийского моря в Аральское, восстановления самого Аральского моря, и подключения к этому судоходному маршруту бассейна Амударьи. Если этот проект будет реализован, то тогда пуститься в морской путь можно будет прямо от афганских границ, например, от порта Шерхан-Бандар, потерявшего свое значение после строительства моста через Пяндж. Афганистану, во всяком случае, имеет смысл поддерживать подобный проект, хотя, конечно, на его реализацию уйдет много времени.

Во-вторых, железная дорога в Туркменистан открывает для Афганистана прямое железнодорожное сообщение с Казахстаном и Россией, в обход Узбекистана. Недавно была достроена железная дорога Узень (Казахстан) — Берекет — Этрек (Туркменистан) — Горган (Иран), которая идет вдоль восточного берега Каспийского моря по самому прямому маршруту. Эта дорога достроена, открыта, и в январе 2015 года в Иран поступила по ней первая партия казахстанской пшеницы. Для Афганистана это ветка имеет чрезвычайно важное значение, поскольку по ней можно с большим удобством вести экспортно-импортные перевозки. Помимо этого, она ведет ко второму крупному порту на восточном побережье Каспийского моря — Актау, и значительно расширяет, таким образом, возможности использования морского транспорта.

Это направление на сегодняшний день и в обозримой перспективе — самый удобный, надежный и безопасный маршрут для афганского экспорта и импорта.

Для того, чтобы его использовать в максимальной степени, надо как можно скорее достроить железную дорогу Атамурат — Акина — Андхой, которую строят Туркменские железные дороги, и создать на территории Афганистана достаточно крупную грузовую станцию, способную принимать и обрабатывать грузы, наподобие станции Хайратон. Нужно также добиться, чтобы эта станция сразу же после ее достройки была включена в Единую сетевую разметку железных дорог 1520 мм, что позволит принимать и отправлять грузы по всей системе бывших советских железных дорог.

Можно также предложить уже на этом этапе рассмотреть и провести подготовительную работу по обзаведению собственным торговым флотом, хотя бы двумя-тремя судами примерно 3-5 тысяч тонн водоизмещения: сухогрузом и контейнеровозом. Эти суда могут базироваться в одном из каспийских портов, например в Туркменбаши, в Актау или Баку. Экипажи их могут быть на первых порах наемные, а потом можно будет подготовить и собственные, афганские экипажи. Постройка этих судов может быть заказана в России, к примеру на верфях в Нижнем Новгороде, который давно строит суда разного типа для судоходства на Каспийском море.

Конечно, афганский торговый флаг сейчас выглядит как экстравагантная идея, однако же, наличие собственных судов позволяет сократить расходы на фрахт, в особенности на дальних рейсах. Собственные суда позволяют наладить даже регулярную контейнерную линию, к примеру: Туркменбаши — Стамбул, с заходом в промежуточные порты на Каспии, на Волге, в Азовском морях. Регулярные линии в практике мирового судоходства — самые дешевые и удобные для грузоотправителей.

Конечно, для окончательного решения этого вопроса потребуется политическое решение прикаспийских государств, чья позиция состоит в том, чтобы не допускать в Каспийское море суда других государств. Однако, думается, что вполне возможно общее решение прикаспийской «пятерки» сделать для Афганистана исключение и разрешить афганским судам навигацию по Каспийскому морю. Впрочем, на тот случай, если такого разрешения дано не будет, афганские предприниматели смогут сами учредить судоходную компанию под флагом одного из прикаспийских государств для обеспечения морских перевозок.

Выход к Каспийскому морю для Афганистана представляет собой, пожалуй, наилучший вариант разрешения транспортных вопросов внешней торговли.

Автор: Дмитрий ВЕРХОТУРОВ

Обещание передать Узбекистану более 300 бронемашин – лишь повод для Вашингтона возобновить активный диалог с Ташкентом. А целью является возвращение американских военных в Узбекистан, считает эксперт Алексей Пилько.

Узбекистан получит почти 330 американских бронемашин. Заместитель помощника госсекретаря США по вопросам Центральной Азии Дэниэл Розенблюм сообщил, что поставки начались в декабре и продлятся несколько месяцев. Он уточнил, что Узбекистан — единственная страна региона, которой США передают такую технику.

Поставками бронетехники Вашингтон надеется проложить путь для возвращения американских военных в Центрально-Азиатский регион, считает директор Евразийского коммуникационного центра Алексей Пилько.

"После поражения в Афганистане США теряют влияние в регионе Центральной Азии. А они не хотят оттуда уходить по целому ряду причин. В том числе из-за непростых отношений с Россией и из-за того, что, как они предполагают, им придется серьезно заниматься сдерживанием Китая. Поэтому США пытаются закрепиться в регионе и используют передачу техники, чтобы укрепить свое влияние. Сейчас США будут решать вопрос о возобновлении в регионе постоянного военного присутствия. До недавнего времени у них была в Центральной Азии точка такого присутствия – база Манас под Бишкеком. Теперь этой базы больше нет, и они будут искать новую площадку", — сказал Алексей Пилько в эфире радио Sputnik.

В качестве новой точки опоры для себя в Центральной Азии США явно хотят видеть Узбекистан. Выбор здесь в некотором смысле заранее предопределен, считает эксперт.

"В Центрально-Азиатском регионе – пять государств. Казахстан – это союзник России по ОДКБ. Кыргызстан стремится в Евразийский экономический союз, укрепляет отношения с Россией и только что избавился от американской военной базы. В Таджикистане находится крупнейшая российская военная база за пределами территории РФ – 201-я база. Туркменистан имеет официальный статус нейтрального государства. Кто остается? Остается Узбекистан", — говорит Алексей Пилько.

До 2005 года в Узбекистане была американская база — в Ханабаде. Но после событий в Андижане, когда США фактически поддержали антигосударственный мятеж в Узбекистане, Ташкент добился вывода базы. Сейчас Вашингтон, несомненно, будет пытаться вернуть себе базу на территории республики, считает эксперт.

"Она им нужна, прежде всего, не столько из-за сохранения минимального американского присутствия в Афганистане, сколько ради демонстрации флага, как послание другим мировым игрокам о том, что США не намерены уходить из Центральной Азии. И в этих условиях, конечно же, американцы будут активизировать диалог с Ташкентом и пытаться убедить администрацию Каримова предоставить территорию для военной базы", — отметил Алексей Пилько.

Но, по мнению эксперта, вряд ли у Вашингтона это получится. Ташкент, скорее всего, постарается сохранить определенный баланс между Вашингтоном и Москвой.

"Российско-узбекские отношения находятся на очень неплохом уровне. Узбекистан и Россия сотрудничают по многим вопросам. Ташкент собирается подписывать соглашение о зоне свободной торговли с Евразийским экономическим союзом. В случае обострения обстановки в регионе, например, из-за окончательной дестабилизации в Афганистане, никто, кроме России, в военном плане помочь не сможет – и в Ташкенте прекрасно это понимают. Поэтому, полагаю, что руководство Узбекистана 10 раз подумает, прежде чем идти на такое интенсивное военное сотрудничество с США, которое предполагает размещение постоянной военной базы. Какое-то сотрудничество другого плана, конечно, может быть – обмен разведывательной информацией, та же поставка техники. Но размещение постоянной военной базы – вряд ли", — считает Алексей Пилько.

Управление Россельхознадзора по Томской области в 2014 году сертифицировало на экспорт 622,45 тысячи кубометров лесоматериалов, что на 9,5 тысячи кубометров больше экспорта за 2013 год.

Как сообщили в пресс-службе ведомства, основным экспортером является Китай - 46%, доля Узбекистана - 33%, Казахстана - 6%. На Кыргызстан приходится 3,6%, на Афганистан и Таджикистан - по 3%. Кроме этого, в 2014 году в Китай было экспортировано 4220 тонны кедрового ореха. В Монголию была осуществлена отправка 853 тонн отрубей пшеничных. В Туркменистан экспортирована партия рождественских деревьев в количестве 20 тысяч штук.

В российские регионы из Томской области вывезено 27517 кубометров древесины, 93% из них в соседние регионы (Кемеровская область, Алтайский край, Новосибирская область). В Бурятию в прошломм году отправлено 2532 тонны комбикормов и 20 тонн кедрового ореха. В Красноярский край было вывезено 100 тонн шрота соевого, в Омскую область - 196 тонн. Также осуществлялись отправки по России семян сельскохозяйственных культур в количестве 255 тонн, из которых 226 тонн - пшеница, ячмень, овес. Одна партия саженцев хвойных пород (580 штук) вывезена в Саратов.

При проведении досмотров поднадзорной продукции за истекший год было выявлено 46 случаев заражения пиломатериалов в количестве 3347 кубометров и деловой древесины - 400 метров кубических карантинными вредителями усачём черным хвойным большим и черным еловым малым (Monochamus urussovi Fisch, Monochamus sutor L). Усачем черным сосновым (Monochamus galloprovincialis) было заражено около 5% пиломатериала.

Отмечен единичный случай заражения 240 кубометров березы, предназначенной для экспорта в Китай, заболонником берёзовым (Scolitus rotzeburgi), имеющим карантинное значение для этой страны.

По предписаниям управления экспортерами приняты меры по лишению жизнеспособности вредителей. Зараженная продукция была пересортирована, обеззаражена и утилизирована. Нарушители законодательства в области карантина растений привлечены к административной ответственности.

Железную дорогу протянули к деревообрабатывающему заводу турецкой компании Kastamonu в особой экономической зоне «Алабуга», об этом со ссылкой на пресс-службу президента Татарстана сообщает портал Kazanfirst.ru

«Этот регион имеет удобное географическое положение. В радиусе 1 тыс. км от ОЭЗ «Алабуга» находятся ведущие потребители продукции деревообработки – мебельные фабрики, производители межкомнатных дверей», - пояснил вице-президент Kastamonu Онур Гювен.

По новой железнодорожной ветке первые три вагона со 198 т MDF-плит и ламинированных напольных покрытий отправятся в Туркменистан и Казахстан.

Как сообщал Lesprom Network ранее, в конце сентября 2014 г. турецкая компания Kastamonu открыла на территории ОЭЗ «Алабуга» предприятие по производству древесных плит. Суммарные инвестиции в проект составили $600 млн. Совокупные производственные мощности комбината в ОЭЗ «Алабуга» — 1,8 млн м3 в год. Уже запущено производство мощностью 475 тыс. м3 MDF-плит и 20 млн м2 напольных покрытий в год

Назначен посол Туркменистана в Люксембурге

Чрезвычайный и Полномочный Посол Туркменистана в Королевстве Бельгия (город Брюссель) К.Моммадов одновременно назначен Чрезвычайным и Полномочным Послом Туркменистана в Великом Герцогстве Люксембург. Соответствующий указ подписал Президент Туркменистана Г.Бердымухамедов.

ИП "ТУРКМЕНинформ", 20.01.2015 г.

Малый и средний бизнес Туркменистана получит государственные кредиты на развитие сельхозпроизводства

Президент Туркменистана Г.Бердымухамедов подписал Постановление, которое предписывает туркменскому Минфину выделить Государственному банку развития Туркменистана оборотные средства из стабилизационного фонда в размере 300 миллионов манатов (1 доллар США – 3,5 манатов) сроком на 10 лет. В свою очередь Государственный банк развития Туркменистана в целях финансовой поддержки малого и среднего предпринимательства предоставит эти денежные средства в виде беспроцентного кредита акционерному коммерческому банку «Рысгал», который будет непосредственно заниматься кредитованием предпринимателей. Коммерческий банк «Рысгал» будет предоставлять кредиты не более чем под 1 процент членам Союза промышленников и предпринимателей Туркменистана для финансирования их проектов по развитию животноводства, птицеводства, производства и переработки сельскохозяйственной, пищевой и промышленной продукции.

«Нейтральный Туркменистан», 12.01.2014 г.

Директор департамента торговли и маркетинга компании Иранские железные дороги (ИЖД) Мортаза Али Ахмади сообщил о проведении в приграничном Инче-Барун первого совещания с представителями железнодорожного ведомства Туркменистана и заявил о готовности железных дорог двух стран развивать грузовые перевозки в регионе.

По словам Мортазы Али Ахмади, представителями железных дорог Ирана и Туркменистана подписано соглашение, в котором определяется порядок отправки иранских железнодорожных вагонов в Туркменистан, а также даются технические характеристики таких вагонов.

В ходе упомянутого совещания представитель железных дорог Туркменистана заявил о готовности ведомства, которое он представляет, обеспечить доставку в Иран через Инче-Барун 2-х млн. т зерновых (500 тыс. т при сотрудничестве с Туркменистаном и 1,5 млн. т при сотрудничестве с Казахстаном), и в этой связи принято решение о том, что ИЖД, со своей стороны, подготовит соответствующий график этих поставок.

Мохаммад Ашраф Гани во главе афганской делегации совершает визит в Ашхабад

Сегодня утром президент Афганистана Мохаммад Ашраф Гани во главе правительственной делегации своей страны направился в Ашхабад, чтобы провести переговоры с туркменским руководством.

Ожидается, что визит афганского лидера продлится 2 дня. Ашраф Гани собирается встретиться со своим туркменским коллегой Гурбангулы Бердымухамедовым и рядом других высокопоставленных представителей властей страны, отмечается в сообщении пресс-службы президента ИРА.

На повестке двусторонних переговоров планируется обсуждение как региональных вопросов, так и перспектив развития афгано-туркменских отношений в торгово-экономической и культурной сферах.

Напомним, что днём ранее в ходе выступления перед депутатами парламента Ашраф Гани подчеркнул, что Афганистану необходимо расширять экономическое сотрудничество с соседями по региону, чтобы поднять уровень благосостояния населения.

Директор международного департамента Иранской национальной газовой компании Азизолла Рамазани в ходе пресс-конференции заявил, что в настоящее время доля Ирана на мировом газовом рынке составляет около 1,5% и этот показатель планируется увеличить до 10%. При этом в 2014 году Иран экспортировал около 10 млрд. куб. м и импортировал более 6 млрд. куб. м газа.

Далее Азизолла Рамазани сообщил, что с апреля этого года Иран начнет поставки газа в район Багдада в объеме 4 млн. куб. м в день с постепенным увеличением этих поставок. На данный момент с иракской стороной ведутся также переговоры о поставках иранского газа в Басру, и по этому направлению в конечном итоге объем экспорта газа в Ирак должен достигнуть примерно 35 млн. куб. м в день. Всего же по двум направлениям, в Багдад и Басру, объем поставок иранского газа может достигнуть 70 млн. куб. м в день.

По словам Азизоллы Рамазани, Иран готов поставлять газ в Европу. Вполне возможно, что в будущем в европейские страны будут осуществлять совместные поставки иранского, туркменского и азербайджанского газа. В любом случае Евросоюз намеревается диверсифицировать источники газа, и Иран рассматривается им в качестве одного из альтернативных источников. При этом, согласно оценкам, Иран готов экспортировать в Европу 30-35 млрд. куб. м газа в год.

Что касается экспорта газа в Пакистан, то согласно подписанным контрактам, поставки должны были начаться в декабре 2014 года, однако газопровод на пакистанской территории к этому времени не был построен, и практическая реализация проекта так и не началась. При этом Иран верен своим контрактным обязательствам и готов начать экспорт газа в любой момент, как только пакистанская сторона создаст необходимую инфраструктуру. Как бы там ни было в 2015 году поставки иранского газа в Пакистан не смогут начаться.

Азизолла Рамазани напомнил также о газовом соглашении с Оманом. По его словам, окончательный контракт с этой страной по поводу поставок газа все еще не подписан. Тем не менее в случае создания необходимых условий Иран сможет поставлять в Оман 28-30 млн. куб. м газа в день.

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов высказался за ужесточение законодательства, направленного на борьбу с незаконным оборотом наркотиков, сообщает в понедельник Туркменское телевидение.

На правительственном совещании по видеосвязи глава государства поручил председателю меджлиса (парламента) Акдже Нурбердыевой внести в законодательство нормы, запрещающие помилование лиц, осужденных за участие в незаконном обороте наркотиков, а также усиливающие наказание за подобные преступления.

Главе Государственной службы охраны здорового общества Туркменистана Атадурды Османову он поручил усилить борьбу с наркоманией и подготовить предложения по укреплению материально-технической базы службы и ее подразделений в приграничной зоне.

"Наркомания — это страшное зло, и мы ведем с этим злом решительную борьбу, которая направлена на защиту генофонда нашего народа", — сказал Бердымухамедов.

Еще 6-7 лет назад достать наркотики в Туркмении не составляло большого труда. В настоящее время купить в стране опий или героин невероятно трудно. Наркодилеры вынуждены соблюдать тщательную конспирацию и требуют за свой товар большие деньги — плату за значительно возросший риск оказаться в тюрьме.

Амангельды Нурмурадов.

По информации Союза экспортеров электрического и электронного оборудования (TET), объем его экспорта из Турции в 2014 году составил 12,4 млрд. долл. Электрическое и электронное оборудование стало пятой по величине статьей турецкого экспорта. Экспорт электроники в прошлом году вырос по сравнению с 2013 годом на 9,9 % и составил 3,6 млрд. долл. В 2014 году Турция экспортировала кухонной техники на 3,5 млрд. долл., электрического оборудования – на 3,1 млрд. долл. Крупнейшими покупателями турецкого электрического и электронного оборудования стали Англия, Германия, Ирак, Франция, Туркменистан, Италия, Азербайджан, Испания, Россия и Польша.

Йени Шафак

Украинская "дочка" оператора связи МТС подала заявку на получение частот третьего поколения на Украине, сообщили ТАСС в пресс-службе МТС.

"Мы подали заявку на получение частот для сетей связи третьего поколения (3G)", - сказал ТАСС представитель МТС Дмитрий Солодовников.

МТС работает на Украине через стопроцентную "дочку" - "МТС-Украина". Компания оказывает услуги связи в стандарте второго поколения - GSM. "МТС-Украина" обслуживает 22,7 млн абонентов в стране, выручка в третьем квартале 2014 года составила 2,8 млрд гривен (около 11,8 млрд рублей).

Условия конкурса на получение частот 3G были утверждены в октябре 2014 года Национальной комиссией, осуществляющей государственное регулирование в сфере связи и информатизации. 15 января был последний день подачи заявок на участие в конкурсе. В рамках конкурса будут разыграны три лота частот на предоставление услуг связи в стандарте 3G во всех регионах Украины сроком на 15 лет. Минимальная стоимость лицензии составляет 2,4 млрд гривен (около 10,1 млрд рублей). Согласно условиям конкурса, победителям конкурса необходимо будет в течение 1,5 лет запустить сети 3G во всех областных центрах и в течение 6 лет во всех населенных пунктах с числом жителей более 10 тыс. человек. Условия конкурса предполагают, что к участию в конкурсе могут не допустить компании, которые попадают под действие закона "О санкциях".

МТС - оператор связи, оказывающий услуги в России, Белоруссии, Туркмении, на Украине и в Узбекистане. Основным акционером МТС является холдинг АФК "Система" Владимира Евтушенкова (эффективная доля владения 53,5%), остальное в свободном обращении на Нью-Йоркской фондовой бирже и Московской бирже.

Командир расквартированного в шахрестане Гомбеде-Кавус провинции Голестан пограничного полка полковник Али Ахмедзаде в интервью агентству ИРНА сообщил, что в Иран из Центральной Азии доставлена первая партия импортной пшеницы по железной дороге Иран – Туркменистан – Казахстан, проложенной по восточному побережью Каспийского моря.

По словам полковника Али Ахмедзаде, названная партия пшеницы общим весом 465 т после обычных таможенных процедур доставлена на 7-ми железнодорожных вагонах на железнодорожную станцию Инче-Барун, расположенную на севере шахрестана Гомбеде-Кавус. Пшеница поступила из Туркменистана. Она закуплена частными предпринимателями из провинции Голестан и будет разгружена в шахрестане Торкаман.

Следует напомнить, что открытие железной дороги Иран – Туркменистан – Казахстан состоялось 3 декабря прошлого года в присутствии президентов трех стран. Она представляет собой проложенный по восточному побережью Каспийского моря железнодорожный маршрут, обеспечивающий странам Центральной Азии, в частности Туркменистану и Казахстану, выход к водам Персидского и Оманского заливов.

Иран. Казахстан > Транспорт > iran.ru, 16 января 2015 > № 1277653

7-ую международную выставку «Цемент, бетон, строительные технологии и техника», которая проводится в Тегеранском выставочном центре, активно посещают послы зарубежных стран, аккредитованные в Тегеране. Так, вчера с экспозициями выставки ознакомились послы Болгарии, Афганистана, Ирака, Армении и Турции.

В названной выставке принимают участие более 120 иранских и зарубежных компаний, и на ней представлены такие страны, как Турция, Индия, Китай, Россия, Германия, ОАЭ и Италия. При этом количество зарубежных участников выставки выросло в пять раз по сравнению с прошлогодней выставкой, а число иранских участников – примерно на 60%.

Следует отметить, что Иран добился хороших результатов в области экспорта цемента. Так, в последние годы иранская продукция поставляется в Ирак, Афганистан, Туркменистан, Азербайджан, ряд африканских стран.

Президент Афганистана Ашраф Гани Ахмадзай посетит Туркмению с государственным визитом, сообщают в субботу местные СМИ. Сроки визита не уточняются.

Вопросы предстоящего визита афганского президента в Ашхабад обсуждались на заседании туркменского правительства. Как сообщил на заседании кабмина в пятницу вице-премьер и глава МИД Туркменистана Рашид Мередов, на повестку дня переговоров будут вынесены ключевые вопросы туркмено-афганских отношений. По итогам переговоров планируется подписать пакет двусторонних документов.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов подтвердил неизменную позицию Туркменистана относительно соседнего государства, которая выражается в оказании помощи афганскому народу в построении мирной и благополучной жизни, восстановлении социально-экономической инфраструктуры.

"Мы и впредь будем принимать самое непосредственное участие в усилиях международного сообщества на данном направлении. Нейтральный Туркменистан выступает за урегулирование ситуации в Афганистане исключительно мирными, дипломатическими средствами", — сказал туркменский лидер.

Туркменистан в настоящее время реализует ряд крупных инфраструктурных проектов в энергетике и на транспорте, которые связаны с Афганистаном. Речь идет о строительстве железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан и о создании инфраструктуры для увеличения льготных поставок туркменской электроэнергии в сопредельные афганские провинции. Один из основных проектов — строительство газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия. Туркмения заинтересована в реализации этого проекта, который позволит стране диверсифицировать газовый экспорт. Строительство газопровода намечено начать в 2015 году.

Амангельды Нурмурадов.

Из стран Центральной Азии только госбюджет Кыргызстана оценивается Госдепом США как отвечающим минимальным требованиям финансовой прозрачности, такой вывод содержится в распространенном в среду ежегодном докладе госдепартамента США о бюджетной прозрачности иностранных государств.

Госдеп США пришел к выводу, что из 140 государств, которые были потенциальными получателями иностранной помощи, и были оценены в соответствии с Законом, 50 не отвечают минимальным требованиям финансовой прозрачности.

В документе проанализирована ситуация в 140 странах, получающих американскую финансово-экономическую помощь, из которых 50 признаны не отвечающими критериям бюджетной открытости. Среди них оказались Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

АКИpress

В рейтинге недееспособности государств Fragile States Index-2014, составленном исследовательским центром «Фонд мира» и американским журналом Foreign Policy, призванном оценить способность властей контролировать целостность территории, а также демографическую, политическую и экономическую ситуацию в стране, Таджикистан с показателем 84,6, занял 55 место. Государство с таким рейтингом составители относят к категории стран, где способность властей контролировать обстановку «вызывает очень серьезные сомнения». Позиция Таджикистана в рейтинге на протяжении последних нескольких лет не претерпевала значительных изменений. Так, по итогам 2013 года Таджикистан занимал 54-е место. Соседями Таджикистана по рейтингу в 2014 году стали Коморские острова и Лаос. Среди стран Центральной Азии также оказались в зоне «очень высокой степени опасности» Узбекистан (48-е место), Кыргызстан (58-е место). Туркменистан (74-е место) находится в категории «высокой степени опасности». В этой же категории находится Россия (85-е место). Казахстан (111-е место) расположился в категории «опасно». Самой стабильной страной, как и год назад, стала Финляндия (178-е место). Ей компанию составляют Швеция (177), Дания (176), Норвегия (175) и Швейцария (174). Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > ved.gov.ru, 13 января 2015 > № 1276087

Таджикистан занимает лидирующую позицию в Центральной Азии по эффективности энергетических систем. Об этом свидетельствует Индекс функциональности энергетической архитектуры (The Global Energy Architecture Performance Index Report 2015 - EAPI), составленный Всемирным экономическим форумом. Таджикистан в этом рейтинге занял 49 место среди 125 стран мира, Казахстан - 58, Узбекистан - 78, Кыргызстан - 87, а Туркменистан - 93 место. По критерию экономической стабильности Таджикистан набрал 0,42 балла, что является средним показателем рейтинга. В категории устойчивости окружающей среды республика получила максимальные 0,87 балла. А по критерию доступа к энергии и безопасности Таджикистан получил 0,64 балла (максимальный 0,96). В топ-10 по сумме всех трех показателей попали преимущественно европейские страны. Так, в тройке лидеров - Норвегия, Швеция и Франция. Последние места заняли Танзания, Монголия, Йемен. Таджикистан. Азия > Электроэнергетика > ved.gov.ru, 13 января 2015 > № 1276086

Туркменистан намерен увеличить добычу и экспорт газа

 Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов поставил перед руководителями нефтегазового сектора страны задачу увеличить добычу и экспорт туркменского природного газа. Об этом сообщают местные СМИ.

Выступая в минувшую пятницу на заседании Кабинета министров, посвященном итогам 2014 г., Гурбангулы Бердымухамедов заявил, что необходимо в нынешнем году вывести объем добычи природного газа на уровень не менее 83,8 млрд куб. м, из них 48 млрд куб. м поставлять в зарубежные страны, также в этом году добычу нефти следует довести до 11 млн 110 тыс. тонн. Об этом сообщает Синьхуа.

Глава государства поручил продолжить шаги по модернизации топливно-энергетического комплекса и диверсификации экспортных поставок туркменских энергоносителей по новым маршрутам, увеличить объемы производства и экспорта сжиженного газа. Следует ускорить темпы реализации чрезвычайно важного стратегического проекта строительства газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия /ТАПИ/, подчеркнул президент Туркменистана.

На данный момент туркменский природный газ экспортируется в Китай, Иран и Россию.

Сегодня в Абу-Даби казахстанская делегация из Павлодарской области провела встречу с руководством алюминиевого завода «Emal» (Emirates Aluminum) Объединенных Арабских Эмиратов.

В столицу ОАЭ прибыла группа отечественных специалистов во главе с вице-президентом АО «Казахстанский электролизный завод» Романом Романовым.

В понедельник Р.Романова и специалистов группы «ERG Kazakhstan» приняло руководство эмиратского завода EMAL во главе с Сайедом Аль Мазруи. Обе стороны рассказали о перспективах двустороннего сотрудничества в производственной сфере. В частности, казахстанские представители обозначили заинтересованность в привлечении передовых технических «ноу-хау», которые применяются в Абу-Даби, а также в возможности обучения отечественных кадров на эмиратском предприятии.

В свою очередь, эмиратские представители проявили интерес к инвестированию в специальные экономические зоны Павлодарской области и организации алюминиевого производства с высокой добавленной стоимостью.

В организации переговоров казахстанских и эмиратских металлургов приняло непосредственное участие Посольство РК в ОАЭ. Чрезвычайный и Полномочный Посол РК Кайрат Лама Шариф, также посетивший предприятие EMAL, подчеркнул, что сегодня сближению производителей РК и ОАЭ способствует открытие международной железной дороги «Казахстан-Туркменистан-Иран». Так, по его словам, срок прохождения товаров из Казахстана в зону Персидского залива сократился на треть, что также положительно отражается на снижении стоимости транспортных расходов.

Президент Туркменистана провел кадровые перестановки в дипломатическом корпусе страны

Указом Президента Г.Бердымухамедова М.Язбердиев освобожден от должностей Чрезвычайного и Полномочного Посла Туркменистана в Республике Беларусь (город Минск) и Чрезвычайного и Полномочного Посла Туркменистана в Литовской Республике в связи с переходом на другую работу. Также постановлением главы государства М.Язбердиев освобожден от должности постоянного Полномочного представителя Туркменистана при уставных и других органах Содружества Независимых Государств (город Минск) в связи с переходом на другую работу. Другим указом главы государства Г.Назаров освобожден от должности Чрезвычайного и Полномочного Посла Туркменистана в Республике Армения (город Ереван) в связи с переходом на другую работу.

В Ашхабаде открылся крупнейший в Туркменистане торгово-развлекательный центр

Президент Г.Бердымухамедов принял участие в торжественном открытии крупнейшего в стране торгово-развлекательного центра. Общая площадь участка, отведенная под комплекс, составила 17,5 гектара. На ней разместились 12-этажная круглая башня делового центра и смежный с ним 4-этажный торгово-развлекательный центр, обширная автостоянка на 1300 мест. На прилегающей к центру территории запланировано строительство садово-парковой зоны с комплексом фонтанов, создание благоприятных условий для отдыха. Общая стоимость контракта составила 541,5 млн. манатов (1 доллар США – 2,84 маната). В целом, на общей площади торгового центра в 140 тысяч квадратных метров посетителям распахнули двери более 340 магазинов самого разного профиля. На первом этаже расположился супермаркет, занявший семь тысяч квадратных метров. На 2-м этаже, помимо магазинов, находятся кафе и рестораны, кухня которых отражает кулинарные традиции различных народов мира. Третий этаж – это большой, современный, развлекательный комплекс для детей и подростков. В него входят игровые зоны с большим выбором аттракционов и игровых автоматов. Здесь же есть ледовый каток площадью 400 квадратных метров, для кинолюбителей – два 60-местных кинозала, один 60-местный с форматом показа 3D, один 8-местный с форматом 5D и один 8-местный кинозал (VIP), помещение для боулинга, современные аттракционы, дамские салоны красоты, а также кафе. Кроме того, в центре есть фотостудии, отделения сотовой связи, химчистка, несколько ателье по пошиву модной одежды, а также пункт обмена валюты. Для удобства покупателей предусмотрены также услуги специализированного такси.

Состоялось заседание межправительственной туркмено-армянской комиссии по экономическому сотрудничеству

Заместитель председателя Кабинета министров Туркменистана, сопредседатель межправительственной туркмено-армянской комиссии по экономическому сотрудничеству С.Тойлыев посетил Ереван для участия в работе очередной сессии комиссии. Вице-премьер туркменского правительства был принят Премьер-министром Армении О.Абрамяном. Стороны высоко оценили двусторонние отношения, подчеркнули важность работы туркмено-армянской межправительственной комиссии, а также выразили уверенность, что у обеих стран имеется большой потенциал наращивания объемов торгового оборота. Затем состоялось шестое заседание межправительственной туркмено-армянской комиссии по экономическому сотрудничеству. В повестку дня форума был вынесен широкий круг вопросов, затрагивающих различные области двустороннего сотрудничества. В числе основных были обозначены торгово-экономическая и топливно-энергетическая сферы, сельское хозяйство, текстильная промышленность, транспорт. Стороны обсудили ход реализации договоренностей, достигнутых по итогам пятого заседания, состоявшегося в октябре 2013 года в Ашхабаде. В ходе заседания было подчеркнуто, что углублению туркмено-армянских экономических отношений способствует хорошая динамика межгосударственных политических отношений. Отмечена необходимость совершенствования действующей договорно-правовой базы и увеличения объемов товарооборота между двумя странами. В плане развития гуманитарного сотрудничества комиссия рекомендовала уделять внимание развитию научно-образовательных связей. По договоренности сторон, седьмое заседание комиссии будет проведено в 2015 году в Ашхабаде. В завершение заседания был подписан итоговый протокол комиссии.

Центр ОБСЕ в Ашхабаде провел семинар по совершенствованию технического потенциала и безопасности аэропортов

Двадцать два представителя аэропортов и служб авиационной безопасности, ведомств по выдаче документов и паспортного контроля Туркменистана приняли участие в двухдневном семинаре по управлению идентификацией и биометрией, организованном ОБСЕ в Ашхабаде. Семинар был проведен международными экспертами из Австралии, Франции, Нидерландов и Сингапура, которые провели лекции по повышению осведомленности участников о лучших мировых практиках по организации въезда и выезда, по транзитному контролю в аэропортах и использованию новых технологий. «Проект предназначен для оказания помощи Туркменистану в решении современных угроз безопасности. Он дополняет введение новых электронных паспортов в Туркменистане путем содействия профессиональному диалогу между международными экспертами и учреждениями принимающей страны», – сказал К.Хорнек, координатор проекта из Центра ОБСЕ в Ашхабаде. Он также отметил, что семинар активно способствовал обмену лучшей практикой и знаниями, что приведет к более эффективному управлению идентификацией и облегчит пропуск пассажиров в аэропортах Туркменистана.

Президент Туркменистана провел кадровые перестановки в правительстве

Указом главы государства, Г.Мырадов освобожден от обязанностей председателя Центрального банка Туркменистана в связи с переходом на другую работу. Главой туркменского Центробанка назначен М.Аннадурдыев, до этого занимавший пост заместителя председателя этого банка. Ч.Хоммадов освобожден от обязанностей председателя госконцерна «Туркменгаз» в связи с переходом на другую работу. Газовое ведомство страны возглавил А.Беглиев, до этого работавший заместителем директора Государственного агентства по управлению и использованию углеводородных ресурсов при президенте Туркменистана. Своих постов за серьезные недостатки, допущенные в работе, лишились председатель Государственного коммерческого банка «Туркменистан» Б.Аширов и глава Государственного комитета рыбного хозяйства Д.Ходжамырадов. Главой банка «Туркменистан» назначен К.Мередов, до этого работавший заместителем председателя этого банка, а Государственный комитет рыбного хозяйства возглавил Т.Пашиев, до этого занимавший пост заместителя главы этого комитета.

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов на заседании правительства по итогам 2014 года объявил 11 выговоров, сообщают в субботу местные СМИ.

Из 11 высокопоставленных чиновников, получивших взыскания от главы государства, трое получили строгие выговоры с предупреждением об увольнении, в случае если недостатки, допущенные в работе, не будут устранены в короткие сроки. Это вице-премьер туркменского правительства Аннамухаммет Гочиев, курирующий экономику и финансы, министр водного хозяйства Сеитмырат Таганов и председатель Государственного животноводческого объединения Аманмухаммет Мырадов.

Также по итогам работы за 2014 год взыскания от президента получили вице-премьер по сельскому хозяйству Аннагелди Язмырадов, министр финансов Мухаммедгулы Мухаммедов, министр экономики и развития Вепа Абдылхекимов, министр труда и социальной защиты населения Бегмырат Шамырадов, министр образования Гульшат Маммедова, министр здравоохранения и медицинской промышленности Нурмухаммет Аманнепесов, председатель Главной государственной налоговой службы Шатлык Хуммедов и мэр Ашхабада Реджепгелди Нурмаммедов.

Формулировки взысканий — "за ненадлежащее выполнение служебных обязанностей и недостатки в организации работы вверенного ведомства".

Амангельды Нурмурадов.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов в пятницу поставил перед туркменским ТЭК задачу на 2015 год — увеличить добычу и экспорт туркменского природного газа, сообщают местные СМИ.

Выступая на расширенном заседании правительства, посвященном итогам 2014 года, глава государства отметил, что в 2015 году ТЭК Туркменистана предстоит увеличить добычу природного газа до 83,8 миллиарда кубометров, а его экспорт до 48 миллиардов кубометров.

Также Гурбангулы Бердымухамедов озвучил контрольные цифры по добыче нефти — в 2015 году туркменским нефтяникам предстоит довести объем добываемого топлива до 11 миллионов 110 тысяч тонн.

Глава государства обязал руководителей ТЭК активизировать меры по наращиванию объемов производства и экспортных поставок сжиженного газа, диверсификации поставок туркменских энергоносителей по новым маршрутам, ускорить темпы реализации проекта строительства газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ).

Туркменистан по запасам природного газа входит в первую четверку стран мира, наряду с Россией, Ираном и Катаром. Туркменский природный газ экспортируется в Россию, Китай и Иран.

Туркмения в 2015 году намечает начать строительство газопровода ТАПИ.

Амангельды Нурмурадов.

I МЕЖДУНАРОДНАЯ БИЗНЕС - КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ТОРГОВЛЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИЕЙ МЕЖДУ РОССИЕЙ И ИРАНОМ

В Москве, в гостинице «Националь» состоялась двухдневная бизнес-конференция по проблемам торговли сельскохозяйственной продукцией между Россией и Ираном. В первый день – 17 декабря – она носила название: «РосИранАгроЭкспорт-2014» и на ней обсуждались вопросы экспорта зерновой, масличной и другой аграрной продукции в Иран. А 18 декабря конференция проходила под названием «РосИранПродИмпорт-2014» и была, соответственно, посвящена вопросам российского импорта фруктов, овощей, рыбы и других продуктов питания из Ирана.

Организаторами этого форума были редакция российского бизнес-журнала «Деловой Иран», «Темпбанк», группа компаний «РусИранЭкспо» при поддержке Министерства сельскохозяйственного джихада ИРИ, иранской государственной закупочной компании GTC, Российского зернового союза и Московской торгово-промышленной палаты. Одним из спонсоров этого мероприятия была иранская группа компаний «Яран», которую в России представляет фирма «Каспиан».

Помимо двух десятков компаний из Ирана, в работе конференции приняли участие первый секретарь по экономическим вопросам Посольства ИРИ в РФ Забихолла Надери и советник Посольства по торгово-экономическому сотрудничеству Давуд Мирзахани.

С российской стороны зарегистрировалось около тридцати компаний. Кроме москвичей, Россию представляли бизнесмены из Астрахани, Ростова-на-Дону, Волгоградской, Самарской, Тульской областей, Северной Осетии. Свой интерес к торговле с Ираном на конференции выразили представители деловых кругов Абхазии, Белоруссии, Казахстана, Латвии, Молдавии, Украины, Венгрии, Германии, Чехии и Объединенных Арабских Эмиратов.

Конференцию открыл издатель журнала «Деловой Иран» и руководитель «Центра изучения современного Ирана» Раджаб Сафаров. Он привел убедительные доводы того, что плотное взаимодействие России и Ирана в торговой сфере могло бы минимизировать ущерб от санкций в обеих странах. Но на пути сближения двух государств создаются искусственные препоны, поскольку «это сближение посредством торгово-экономического взаимодействия крайне не устраивает многих важных игроков в регионе и в мире», – сказал Сафаров. Он напомнил, что в сентябре в Тегеране прошло очередное, 11-е, заседание российско-иранской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. Общая стоимость проектов, которые там обсуждались и зафиксированы в Меморандуме, достигает 70 млрд. долларов! Но несовершенство таможенного урегулирования, нежелание российских банков работать с Ираном из-за боязни западных санкций, неоптимизированная логистика, а главное, отсутствие информации о потенциале друг друга – все это приводит к тому, что товарооборот между двумя соседними крупными странами упал в прошлом году до рекордно низкой отметки. «Он составляет 1425 млн. долларов, что меньше, чем 0,5% от всего внешнего товарооборота России», - сказал Раджаб Сафаров. Эта конференция должна обнажить проблемы и помочь найти пути их решения, – подчеркнул он, выразив надежду, что в 2015 году товарооборот между Россией и Ираном вырастет до 5 млрд. долларов, чему будут способствовать и регулярно проводимые российско-иранские бизнес-конференции.

Положение дел с экспортом зерна из РФ в ИРИ обрисовал глава Российского зернового союза Аркадий Злочевский. Он отметил, что Иран является крупным переработчиком зерна – общие мощности ИРИ позволяют переработать до 30 млн. т зерна в год. «Мы давно получаем от иранских представителей запросы на возможности поставок, но постоянно наталкиваемся на проблемы логистики», – сказал он. Транспортировка по Каспийскому морю ограничена тем, что из-за его мелководных портов невозможно использовать суда водоизмещением более 3 тысяч т. Сейчас для транспортировки зерна в Иран стали активно использоваться порты Черного моря - Новороссийска, Туапсе, Тамани и Крыма и далее груз следует через «мировые экспортные ворота».В этом году ожидаемый валовый сбор зерна в России 104 млн. т., из них 36 млн. т – экспортный ресурс. Но российское зерно, поставляемое в Иран, составляет всего 1850 тысяч т, меньше 20 процентов иранского зернового импорта. Для сравнения, в Египте – 50%. Это связано со слишком высокими иранскими требованиями по фитосанитарным нормам зерновых, – отметил Аркадий Злочевский.

Затем выступил представитель Министерства иностранных дел РФ Борис Бурмистров, начальник отдела Ирана во 2-м Департаменте Азии:

(голос Б.А.Бурмистрова)

– Не открою большого секрета, если скажу, что руководство России проводит линию, причем линию принципиальную, на укрепление дружеских и добрососедских отношений с Ираном, отношений и связей по всем направлениям. Принципиальный характер этой политики проявляется в том, что этот курс не зависит ни от каких конъюнктурных изменений в международной обстановке, во внутренней обстановке наших стран, и реализуется настойчиво и целенаправленно. А то, что такой же подход разделяют иранские руководители. Вселяет в нас уверенность в том, что наши двусторонние отношения будут развиваться и дальше. Именно об этом свидетельствует интенсивный и плодотворный диалог между президентами наших стран.

Представитель МИД России отметил, что только за последний год президенты России и Ирана встречались 4 раза и 6 раз консультировались по телефону. Регулярно общаются между собой российские и иранские эксперты, в том числе, на правительственном уровне. Активно развиваются контакты с Ираном в российских регионах. Приоритет же остается прежним – ускоренное наращивание торгово-экономического сотрудничества, - сказал Борис Бурмистров. Он напомнил, что сразу после 11-го заседания постоянной российско-иранской межправительственной комиссии в сентябре 2014 года в Тегеране прошел первый российско-иранский деловой форум, который показал огромный интерес со стороны бизнеса в развитии отношений двух стран. В августе 2014 года министр нефти Ирана и министр энергетики России подписали Меморандум, призванный найти возможности активизировать торговлю, проработать механизм финансирования экономических хозяйственных связей, чтобы снизить зависимость от международных структур в этой области. В ноябре заключен целый пакет двусторонних соглашений, которые закладывают основы для дальнейшего сотрудничества в области мирного атома, а также для оптимизации транспортного коридора Север – Юг. В настоящее время по линии министерства иностранных дел прорабатывается соглашение об упрощении визового режима, что позволит активизировать связи деловых кругов двух стран. На выходе и другое важное для активизации торговли соглашение – таможенных служб, – сказал Борис Бурмистров, руководитель отдела Ирана в МИД России, закончив свое выступление такими словами:

(голос Б.А.Бурмистрова)

– Будем работать и дальше над тем, чтобы наши отношения развивались на благо народов наших стран и, как политик добавлю, в интересах мира и стабильности в и регионе и далеко за его пределами. Тон такой работы задают именно контакты наших лидеров.

Это выступление вызвало много надежд у собравшихся бизнесменов и с той, и с другой стороны, и соответственно, много вопросов, на которые докладчик ответил одной фразой: «Соглашения в стадии проработки» и поспешил на очередное совещание в МИД.

Главным же вопросом, который волновал всех присутствовавших на бизнес-конференции, была проблема практического проведения платежей по сделкам в условиях отключения Ирана от международной системы SWIFT и боязни российских банков работать с находящейся под санкциями страной. На него с готовностью ответил и бизнесменам, и в интервью нашему радио Александр Потянка, советник по международным отношениям председателя Правления ОАО МАБ «Темпбанк»:

– Я знаю, что вы представляете фактически единственный банк, который не испугался работать с Ираном. Как вы считаете, переход на национальную валюту – на расчеты в рублях и в риалах, это необходимость или какая-то выгода?

– Это, прежде всего, безопасность. Потому что все эмбарго, которые сейчас существуют в отношении Ирана, я имею в виду финансовые санкции, которые были введены в последние два года, они как раз связаны с еврозоной и зоной доллара. То есть, фактически транзакции в твердой валюте затруднены для бизнеса, что ставит в тяжелейшую ситуацию вообще весь иранский бизнес, затрудняет взаимодействие между бизнесменами Российской Федерации и Исламской Республики Иран. Что означают санкции? Они означают, что если даже какая-то попытка проведения транзакции совершена, то всегда есть опасность, что эти деньги будут заблокированы, либо конфискованы, смотря каким образом поведет себя регулирующий орган Европы, либо Соединенных Штатов. Для того, чтобы этого избежать, нужно уйти из евровой и долларовой зоны. Как это сделать? Перевести на счет в национальные валюты, как это мы делаем с Китаем. Китайцы принимают и рубли, мы принимаем китайские юани, поэтому нам совершенно нет смысла торговать в долларах и в евро. Поэтому на нас никак не могут эти санкции подействовать, никто не может заморозить наши деньги по пути, никто не может эти деньги вернуть – никакие банки-корреспонденты, потому что взаиморасчеты происходят в национальных валютах. У нас между друг другом нет ни эмбарго, никаких ограничений. Мы, как говорится, партнеры. Россия и Китай – партнеры. Китай и Иран – тоже партнеры. Россия и Иран – тоже партнеры. Мы могли бы работать в риалах и в рублях.

– Вы говорите в сослагательном наклонении. Значит, такие сделки еще не совершаются?

– Нет, сделки совершаются. В настоящее время есть случаи такие, и такие сделки совершаются. Русские импортеры могут закупать товар из Ирана в риалах. Платят здесь рубли и евро, а там они получают в риалах. То есть они могут заключать контракты со своими иранскими поставщиками в риалах и паспорта сделки с нашим банком они могут заключать в риалах.

– А иранские бизнесмены?

– Там сложнее немного. Потому что в Иране существует free-market, т.е. свободный курс, и есть курс государственный. Это зависит от того, какой вид товара приобретается иранскими импортерами за рубежом. Если эти товары входят в десятку привилегированных товаров, для которых государство выделяет валюту по «хорошему» государственному курсу, то тогда там очень сложная система получения данной валюты. Там выделяется определенная квота на приобретение этой валюты в Центробанке (ИРИ) по государственному курсу, которая выдается либо в «Мир Бизнес Банке», либо где-то в Китае, либо где-то в Индии, в зависимости от того, где клиенту удобнее эту валюту получить, т.е. в банках стран - основных импортеров иранской нефти.

– Наши радиослушатели, в основном россияне, среди которых, наверно, есть и те, кто хочет торговать с Ираном. Какова парадигма действий российского предпринимателя, который имеет товар, хочет его продать в Иране и уже нашел покупателя?

– Перед ним встанет вопрос: кто откроет им паспорт сделки? Кроме нас практически сейчас никто не открывает [для сделок с Ираном]. Они должны обратиться в наш банк, мы откроем им счет, и дальше они уже начинают работать со своим клиентом. Все остальные вопросы по поводу транзакции они смогут решить со специалистами нашего управления по международному бизнесу.

– Спасибо большое.

Напомню, у нашего микрофона был Александр Викторович Потянка, советник председателя Правления ОАО Московского акционерного банка «Темпбанк», один из смелых энтузиастов российско-иранского сотрудничества в финансовой сфере в сложнейших условиях западных санкций.

О практике страхования сделок российских компаний с иранскими и страхования идущих в Иран и оттуда в Россию грузов рассказал известный экономист, руководитель частной страховой компании Александр Рыбаков.

Ряд выступлений на бизнес-конференции по торговле с Ираном был посвящен вопросам логистики. Представитель Министерства транспорта России Андрей Тимочкин рассказал о новых возможностях транспортного коридора «Север-Юг», которые дает недавно построенный 650-километровый участок железной дороги по территории Туркменистана, Казахстана и Ирана, торжественно открытый при участии президентов трех республик в начале декабря 2014 года. Андрей Валентинович призвал всех грузоотправителей направлять свои пожелания по транспортной инфраструктуре в оргкомитет конференции, чтобы минимизировать их расходы при транспортировке.

Своим богатым опытом в области транспортной логистики поделился Аркадий Иванов, который еще в советские годы работал на иранском направлении в Министерстве внешней торговли, а на этой бизнес-конференции представляет крупную компанию по международным перевозкам:

– В Министерстве внешней торговли Советского Союза была организация, которая называлась «Союзтранзит». В ее составе была компания «Иран-транзит». Мы занимались поставками через территорию СССР грузов из Европы, Америки, Азии в Иран через северные порты и железнодорожные станции. Шло порядка двух млн. т грузов в год минимум.

– То есть вы имеете уже более, чем 30-летний опыт работы с Ираном?

– Да, в 1981 году после института я начал работать в этой конторе и проработал 17 лет. Теперь работаю в различных других компаниях и занимаюсь всё тем же самым. Всё те же самые проблемы остаются, и последовательно решаются. Но все-таки хочется ожидать лучшего, когда всё образуется, все будет хорошо. Как, например, с китайскими портами. Там люди поднялись с нуля и сделали показательную перевалку, показательные ставки фрахта, пароходы. Мы ожидаем, что и на Каспии должно произойти со временем такое же. Но не надо ждать, когда туда придут китайцы, а надо собраться и сделать все собственными силами прикаспийских государств.

– А как вы считаете, торговля с Ираном вообще перспективна или нет? Ведь тенденция очень негативная: у нас все время снижается товарооборот – с Турцией растет, с Китаем растет, а с Ираном упал до неприличного показателя.

– Сейчас современное развитие, современная ситуация просто толкает нас в объятия друг друга. Мы – соседние страны. И почему у нас такой маленький товарооборот, можно только удивляться, потому что соседние Азербайджан, Туркменистан имеют огромные обороты! Но мы надеемся, что последние события все-таки увеличат грузопоток, и он не будет таким периодическим, а будет из года в год расти. Как и с соседней Турцией – тот же спектр товаров, но почему-то у них там огромные миллиарды, а у нас с Ираном какая-то небольшая цифра. То есть мы верим, надеемся. Но верить мало. Надо предпринимать конкретные шаги. Вот, например, с Турцией открыт «зеленый коридор», так называемый, подписанный президентами, и по этому коридору идет облегченное таможенное оформление грузов. Сегодня на конференции я скажу про этот «зеленый коридор» и сделаю предложение, чтобы участники конференции обратились в правительство и сделали такой же коридор «Тегеран – Москва».

– А может быть, Ирану надо войти в Евразийский таможенный союз?

– Иран должен сам подумать над этим вопросом. Очень многие страны задумываются над этим. Почему бы и не попробовать? Можно же стать временным наблюдателем этого таможенного союза, посмотреть, какая там кухня варится. И вступить на правах не полного члена, а пока наблюдателя, как в ШОС. Это никого ни к чему не обязывает. Но покажет серьезность намерений Ирана по торговле с Россией. Тем более, что сейчас Иран обратился к России с просьбой помочь ему вступить в ВТО – Всемирную торговую организацию. То есть, тут интерес будет взаимный – Россия может помочь Ирану вступить в эту организацию.

– Спасибо большое.

Будем надеяться, что товарооборот России и Ирана в ближайшие годы значительно увеличится, и на столах россиян станут привычными сочные иранские фрукты, а душистый иранский хлеб будут печь из пшеницы, выросшей на полях России.

На этом я, Аида Соболева, не заканчиваю свой рассказ о конференции по экспорту и импорту сельхозпродукции между Россией и Ираном, но его невозможно уместить в один репортаж, так как на этой бизнес-встрече был поставлен целый комплекс практических вопросов, о которых стоит поговорить в следующей передаче.

Пока же я с вами прощаюсь. И в эти новогодние дни желаю вам исполнения всего задуманного и праздничного настроения!

Иран. Россия > Финансы, банки > iran.ru, 7 января 2015 > № 1271714 Александр Потянка

Восток всегда манил людей из северных стран. В этом плане, развивая свою многовекторную политику, Казахстан делает большую ставку на соседние государства. Один из главных шагов республики в этом направлении – открытие совместно с Туркменистаном и Ираном железнодорожной линии Узень – Берекет – Горган. Какие перспективы и риски несет для нас новый маршрут в страны Среднего и Ближнего Востока?

Лицом на Восток

Политические и экономические перспективы Казахстана в южном направлении заключаются в получении выхода отечественной экспортной продукции и транзитных грузов на рынки стран Ближнего востока (Иран, ОАЭ, Саудовская Аравия, Йемен и др.) с использованием портов Персидского залива, а также Южной Азии (Пакистан, Индия, Бангладеш и т.д.) и Африки. Направление через Иран открывает наиболее короткий путь к этим странам, потенциально являющимся грузообразующими государствами. Индия, к примеру, на сегодняшний день – второй по счету экспортер в мире.

В целом транспортировка грузов по магистрали от казахстанского Узеня через туркменский Берекет до иранского Горгана и далее на порты Персидского залива значительно снижает стоимость перевозок и экономит время на их осуществление. Маршрут «Север-Юг», благодаря новому отрезку дороги, сокращается на 600 км в сравнении с действующим путем Бейнеу – Дашогуз – Туркменабат –Теджен – Серахс – Мешхед. Кроме того, перспективным проектом между Казахстаном, Туркменистаном и Ираном является строительство автодороги, что скорей всего будет подразумевать подведение трассы к автобану Западная Европа – Западный Китай или магистрали Центр – Запад (Астана – Актау).

Для Казахстана железнодорожная линия Узень – Берекет – Горган позволит в первую очередь увеличить поставку зерна в Иран, который за последние десять лет стал традиционным импортером отечественной пшеницы. Объём ежегодных поставок зерна на иранский рынок планируется довести до 2-2,5 млн. тонн. По прогнозам казахстанских экспертов, потенциал агропромышленного комплекса республики вызывает большой интерес и у Объединенных Арабских Эмиратов. В целом потребности стран Персидского залива составляют 10 млн. тонн пшеницы в год.

Кроме того, на сегодняшний день Казахстан экспортирует в Иран нефтепродукты, железо и сталь. Иран же в свою очередь – строительные материалы, фрукты и ряд продуктов питания. В структуре грузопотока по открытому железнодорожному переходу Иран сможет поставлять нефть и нефтепродукты в направлении России. Известно, что Москва и Тегеран в последнее время активно ведут переговоры о нефтяном контракте, что может привлечь на новую линию порядка 500 тысяч баррелей в день, и это лишь усреднённый объём предполагаемых поставок «чёрного золота» Ирана в Россию.

Россия же может получить хороший рынок для экспорта зерна, оборудования и прочих промышленных товаров, что немаловажно с учетом ее напряженных отношений с европейскими и американскими партнерами. Таким образом, обе страны, находящиеся в экономической изоляции Запада, получили альтернативный маршрут для экспорта и импорта. Напомним, что в связи с развитием ядерной программы в Иране Запад наложил торговые санкции на Исламскую республику. Казахстан является одним из заинтересованных сторон в нормализации отношений Ирана с США и странами Европы. Нам крайне важно иметь выход к мировому океану, а кратчайший путь к нему проходит именно через территорию бывшей Персии.

Туркменистан, как один из крупнейших поставщиков газа, также открыл путь для экспорта нефтепродуктов, хлопка и своей текстильной продукции. Стоит отметить, что Казахстан и Туркменистан представляют взаимный интерес друг для друга в качестве транзитных государств по выводу своих энергоресурсов на внешние рынки. Отметим также, что на сегодняшний день увеличению поставок грузов в Иран способствуют скидки на транзитные перевозки через Туркменистан. Таджикистан и Кыргызстан, имеющие собственные проекты с Ираном, смогут также получить перспективу выхода к Персидскому заливу, а Афганистан, граничащий с Туркменистаном, – импорт с России и Казахстана.

Эта тема активно обсуждалась в ходе международной конференции «За рамками энергетики - новое сотрудничество для нового мира: Евразийская транспортная интеграция - между геополитическими вызовами, возможностями бизнеса и будущими перспективами», проходившей в ноябре в Астане.

– Новый железнодорожный путь позволит нам отправлять и получать грузы, допустим, из России. Благодаря сокращению расстояния и времени, мы надеемся увеличить грузопоток с порта Актау, Атырауского нефтеперерабатывающего завода, а также зерно, пшеницу и муку с северных регионов Казахстана, что увеличит наш товарооборот, – отметил в ходе дискуссии представитель афганской компании «Газанфаргруп» Ясин Арианфар.

По словам начальника Управления стратегии и маркетинга филиала АО «НК «Қазақстан темір жолы» – Центр развития транспортной логистики Алибека Жуматаева, к 2020 году грузопоток по новой линии Иран – Туркменистан – Казахстан ожидается на уровне 10 млн тонн как экспорта и импорта, так и транзита.

– Не имея выхода к морю, Казахстан сделал все возможное, чтобы выйти из этой «транспортной ловушки» в плане развития инфраструктуры. Сейчас дело стоит за институциональными мерами – развитием логистики и теми, которые будут способствовать упрощению пересечения границ, оформления документов, ускорению всех данных процессов, –считает представитель Центра логистики.

В целом от ввода в эксплуатацию железной дороги Узень – Берекет – Горган вдоль восточного берега Каспийского моря выиграют все прилегающие к нему страны. Коридор позволит целому региону, находящемуся в географической изоляции, получить выход к морю, а это помимо развития транзитной составляющей, означает появление надежного и бесперебойного пути на мировой рынок.

Меж трех держав

Для находящихся вдали от морских портов стран Центральной Азии вопрос доступа к внешним рынкам является стратегическим и зачастую определяющим их внешнеполитическую ориентацию. Особенно это важно для государств, граничащих с Афганистаном – Туркменистана, Узбекистана и Таджикистана. Надо отметить, что на протяжении 90-х годов прошлого столетия перед некоторыми из указанных стран часто ставился вопрос о поддержке идеи открытия транспортных путей через Афганистан, как наиболее короткого маршрута на юг.

По словам президента Торгово-промышленной палаты афганской провинции Балх Араша Юноси, Афганистан, не имеющий выхода к морю, соединяет страны Южной и Центральной Азии, и потенциально является хабом для бизнеса и торговли.

– Географическое положение Афганистана выгодно с точки зрения расположения к быстро растущим рынкам богатой энергоресурсами Центральной Азии и потребителями энергии – странам Южной Азии. Путь через Афганистан является ближайшим между этими районами. Так, к примеру, Узбекистан планирует экспортировать хлопок в Индию по маршруту Узбекистан – Туркменистан –Бендер-Аббас – Мумбаи, а это очень длинный путь. Афганистан расположен ближе к Индии. Если мы вместе проработаем этот вопрос, то сможем транспортировать грузы через Афганистан. На сегодняшний день, к сожалению, бизнес-коммуникаций между нашими странами нет, – констатирует Араш Юноси.

С другой стороны, Казахстану, как и странам, расположенным вдоль транзитного коридора, необходимо понимать, что, став перекрестком транспортных путей, получает риски, связанные с распространением радикальных идеологий. Ведь вместе с товарными потоками пойдут и потоки людские. Как известно, в самом Афганистане и в Пакистане имеется большое количество религиозных движений с достаточно жесткими идеологическими взглядами. Готов ли Казахстан, как светское государство к этому? Тем более, что заявленный на конец текущего года вывод войск международной коалиции из Афганистана, безусловно, имеет прямое отношение к безопасности Центральной Азии в целом и Казахстана в частности. Между тем, во время открытия железой дороги Узень – Берекет – Горган, президент Ирана Хасан Рухани сообщил, что Казахстан и Иран готовы к сотрудничеству в сфере борьбы с экстремизмом.

По словам директора Института мировой экономики и политики при Фонде Первого Президента Республики Казахстан Султана Акимбекова, если изначально все усилия США и НАТО были сконцентрированы на стабилизации ситуации внутри Афганистана и локализацию вооруженного конфликта, то в 2008 году появилась так называемая стратегия «АфПак». Она, с одной стороны, потребовала переосмысления вызовов и угроз, стоящих перед НАТО в Афганистане, и предусматривала решение комплекса проблем страны с помощью дипломатических, военных, политических и социально-экономических инструментов, с другой – по сути, переводила геополитическую игру в регионе на качественно новый уровень.

– Уже в 2009 году США начали разрабатывать проект под названием «Новый Шелковый путь», главной целью которого является создание условий для наращивания торговых связей между странами Центральной и Южной Азии, – говорит Султан Акимбеков.

США предлагают использовать выгодное географическое положение Афганистана с целью стабилизации там военно-политической обстановки и получения страной экономических выгод от транзита по своей территории, а также открытия Южного транспортного коридора для государств Центральной Азии, с тем чтобы снизить уровень их зависимости от России и Китая.

Последние, впрочем, выражают обеспокоенность присутствием в регионе третьих стран, в частности США. В настоящее время обе страны фактически контролируют практически все действующие транспортные маршруты в изолированный регион Центральной Азии.Так, в интересах России выгоднее сохранять существующую изоляцию стран ЦА от Афганистана и государств, расположенных к югу от него, что связано не только с опасениями вероятных угроз с юга, таких, как наркотрафик, терроризм, радикальная идеология, но и с перспективой потери влияния в государствах Центральной Азии.

Уникальное географическое положение Казахстана, безусловно, открывает широкие возможности с геополитической точки зрения. Делая большую ставку на развитие новых транспортных коридоров, страна сталкивается с вопросом привлечения грузов. В этом плане проблема коридора «Север – Юг», одним из участков которой является вновь построенный отрезок Узень – Берекет – Горган, связана, прежде всего, с безопасностью и надежностью поставок. Ведь известно, что транспорт – достаточно консервативная сфера, в которой любые риски должны быть сведены к минимуму.

Протяженность железной дороги Узень – Берекет – Горган – около 928 км, из которых казахстанский участок составляет 146 км, туркменский – 700 км, иранский – 82 км.

Даурен Молдахмедов

Афганистан планирует зачистку приграничных с Туркменистаном районов от боевиков

Власти Афганистана сообщили о готовящейся крупномасштабной операции по зачистке приграничных с Туркменистаном районов афганских провинций Фарьяб и Джаузджан от присутствия боевиков Талибана. Об этом накануне заявил начальник полиции провинции Джаузджана генерал Факир Мохаммад Джаузджани.

Скопление боевиков в приграничных с Туркменистаном районах Афганистана стало предметом озабоченности Ашхабада, отметил афганский генерал, добавив, что в настоящее время правительственные силы готовятся к грядущей операции, сообщает телеканал «Лемар».

Стоит отметить, что в последнее время об усилении присутствия боевиков в районах, приграничных с Туркменистаном, сообщалось неоднократно. На днях в Интернете был выложен видеоролик, демонстрирующий лагеря подготовки боевиков в Фарьябе.

По словам начальника полиции Джаузджана, в дальнейшем правоохранительные силы Афганистана намерены усилить свое присутствие в приграничных районах, создавая дополнительные блокпосты.

Первый туркменский автомобильно-пассажирский паром "Беркарар" (Признанный) отправился в первый рейс из каспийского порта Туркменбаши (бывший Красноводск) в российский город Астрахань, сообщает Туркменское телевидение.

Судно везет стройматериалы для средней школы, которую Туркменистан планирует построить в Астраханской области, где компактно проживает туркменская диаспора.

В сообщении ТВ отмечается, что школа строится по инициативе президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова для проживающих в Астраханской области туркмен. Школа будет также выполнять функции туркменского культурного центра.

Паром "Беркарар" класса RO-PAX — первый автомобильно-пассажирский паром торгового флота Туркмении. Он был построен на судоверфи ULJANIK (город Пула, Хорватия) по заказу Туркменистана и прибыл в порт Туркменбаши в декабре прошлого года. Паром предназначен для перевозки пассажиров, автомобилей и прочей колесной техники. Судно может за рейс перевезти 200 пассажиров и 55 автомашин. В 2015 году Туркменистан получит второй паром такого же класса, заказанный в Хорватии.

Амангельды Нурмурадов.

В Туркмении с 1 января 2015 года бензин подорожал на 60%.

До этого литр 95-го бензина стоил 62 тенге (около 22 центов США), а с 1 января литр стал стоить 1 манат (92-й бензин — 94 тенге). При этом доллар в стране стоит 2,84 маната.

Туркмения долгие годы была "рекордсменом" по дешевизне бензина. Во времена правления первого президента Туркмении Сапармурата Ниязова бензин стоил 400 манатов (около 2 центов) за 1 литр, при этом за 1 доллар в стране давали 24 тысячи манатов. То есть за один доллар можно было полностью заправить 40-литровый бак "Жигулей" и получить сдачу 8 тысяч манатов.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов, возглавивший страну в 2007 году после кончины Туркменбаши, в 2008 году ввел в стране лимиты бесплатного бензина для туркменских автовладельцев.

Каждый владелец автомашины получал бесплатно от государства 120 литров бензина в месяц. "Эра" бесплатного бензина в Туркменистане закончилась в июле 2014 года — постановлением главы государства обеспечение автовладельцев страны бесплатным бензином было прекращено.

Даже после 60-процентного повышения стоимость бензина в Туркменистане остается одной из самых низких на пространстве СНГ.

Амангельды Нурмурадов.

Безопасность в Афганистане: итоги 2014 года

Нет сомнений, что ситуация в Афганистане серьезно накалилась в течение 2014 года. На фоне сокращения иностранных контингентов в стране повышается активность боевиков, пресса сообщает о потере властями контроля над некоторыми районами, растут потери военных и полицейских ИРА. При этом встает вопрос о практической оценке поступающей информации: насколько плоха ситуация в действительности и насколько выросли риски для политического строя в Афганистане?

Действительно, некоторые авторы и СМИ регулярно оценивают ситуацию в республике, как находящуюся на грани глубокого кризиса, и прогнозируют скорое падение официального Кабула, однако реальность объективно далеко не во всем следует пессимистичным прогнозам. Чтобы объективно разобраться в ситуации – обратимся к цифрам.

Объективным критерием ситуации в стране является уровень потерь участников конфликта, Афганской Национальной Армии, Национальной полиции и мирного населения. Поскольку в последние два года возникли проблемы в систематической публикации данных о потерях официальных силовых структур ИРА, мы приводим статистику, рассчитанную на основе отдельных заявлений официальных лиц.

2012 2013 2014*

Силовые структуры, кол-во чел. 3600 4350 4634

Население, кол-во чел. 2768 2959 3188

* — Неполные данные за январь-ноябрь.

Представленная статистика демонстрирует, что рост потерь в январе-ноябре 2014 года затронул в первую очередь мирных жителей. За истекающий год число погибших некомбатантов выросло на 7,7% против 6,9% роста в 2013-м. В наибольшей степени выросли потери среди детей (33%) и женщин (19%). Основная причина потерь среди мирных жителей, по данным ООН, — атаки боевиков, которые несут ответственность за 75% убитых.

Судя по всему, в первой половине 2014 года Талибан предпринимал очередную попытку исправить собственный имидж среди жителей страны, пытаясь сократить уровень потерь среди мирных жителей. Тогда боевики были ответственны лишь за 52% жертв среди некомбатантов, причем около 39% убитых были случайными жертвами боев в черте населенных пунктов. Однако к концу года уровень потерь среди мирных жителей в результате террористических вылазок снова возрос, не в последнюю очередь из-за массового минирования автомобильных дорог.

Изменения в потерях армии и полиции гораздо менее значительны в сравнении с 2013 годом, на который пришелся ключевой этап передачи ответственности за безопасность в стране от международных войск афганским силовикам. Тогда потери выросли почти вдвое, если верить приведенной выше статистике, в 2014-м – лишь на 6,5%. Таким образом, положение афганских силовиков, с точки зрения этого показателя, остается сложным, но пока не ухудшается.

В общей сложности с января по ноябрь в Афганистане было зафиксировано 19469 боевых столкновений и терактов (на 10,3% больше в сравнении с 2013 годом), 69% из которых традиционно приходятся на наиболее неспокойные южные и восточные провинции страны. Правда, по данным статистики США, при количественном росте боевых инцидентов происходит их качественное улучшение. Инициатива в большей мере переходит в руки проправительственных сил, а число атак, направленных против войск и инициированных противником, снижается. В частности, их число летом 2014 года было почти на четверть меньше, чем в 2013-м.

Следует признать, что есть несомненные свидетельства того, что афганская армия действительно научилась проводить самостоятельные наступательные операции против террористов.

Операции против Талибана

Вопрос об уровне потерь вооруженной оппозиции остается открытым. В настоящий момент ЦИСА не ведет собственной статистики по данной проблеме. Западные СМИ предлагают свои оценки. В частности, по этим данным, в течение января-февраля 2014 года было убито 720 боевиков Талибана, что соответствует 5400 убитых при экстраполяции на весь календарный год. (Итог, в принципе, соответствует порядку потерь боевиков, который ЦИСА фиксировал в прошлые периоды).

Эти данные не противоречат и неполным оценкам потерь вооруженной оппозиции, оглашаемым афганскими военными по итогам различных операций. В частности, по данным местного командования, в ходе операции на востоке страны с апреля по декабрь 1474 боевиков были убиты, а ещё 493 были арестованы. В ходе двухмесячной зачистки уезда Сангин (Гельманд), по сведениям властей, было убито в общей сложности около 400 талибов.

Сравнительно небольшое число арестованных обусловлено не только недостатками командования, но и сознательной практикой уничтожения максимального числа боевиков. Многие военные убеждены в том, что однажды арестованные пленные слишком часто освобождаются местными судами по коррупционным причинам или выходят из тюрем в результате политических шагов властей. Так, в частности, был освобожден нынешний «теневой губернатор» Кундуза мулла Салам (настоящее имя Кари Билал), под командованием которого боевики значительно упрочили свои позиции в регионе.

Указание «пленных не брать» практически открыто давало полицейское руководство в Баглане (генерал Аминулла Амархейль) и Кандагаре (генерал Абдул Разак). На неофициальном уровне такие приказы отдавались также командованием военного спецназа. Фактически на эту практику, граничащую с внесудебными расправами, сквозь пальцы смотрят и власти разных уровней, и само общество.

Судя по официальным новостным сводкам, наибольшие потери боевики несут в ходе наступательных операций военных, связанных с зачисткой ранее захваченных вооруженной оппозицией территорий. В частности, в результате ноябрьской зачистки двух уездов провинции Кундуз было уничтожено более 60 боевиков, арестовано несколько десятков, причем в числе убитых был теневой губернатор провинции Мохаммад Исмаил. Аналогичными были итоги военной операции в уезде Дангам (Кунар) в конце декабря. Тогда только за двое суток было убито 132 боевика, включая теневого главу уезда Ахмад-Хана, а за тот же период по стране в целом – более 200.

Соответствие заявленных потерь боевиков фактическим – вечная тема споров. Талибы часто заявляют о меньшем числе убитых, чем заявлено в официальных сводках, а арестованных объявляют мирными жителями, не связанными с движением. (Так было в случае ноябрьской зачистки в Нангархаре, когда власти арестовали 100 предполагаемых боевиков и пособников). В случаях массированного применения авиации – потери вооруженной оппозиции действительно могут быть завышенными, однако приведенные примеры показывают, что властям, во всяком случае, удается очистить от боевиков занятые села и уничтожить высокопоставленных полевых командиров.

Несмотря на явно возросшую интенсивность боевых действий, международные наблюдатели, в целом, считают, что вопреки многим опасениям афганская армия научилась проводить самостоятельные наступательные операции. «Национальные силы безопасности продемонстрировали способность зачищать спорные районы и вновь овладевать ими», — констатирует декабрьский доклад ООН. Аналогичную оценку содержит доклад американского Департамента Обороны: «Афганские силы постоянно восстанавливают контроль и вновь захватывают значительное число [ранее] потерянных объектов, что часто сопровождается тяжелыми боями и значительными потерями».

Практика показывает, что афганская армия частично избавилась от прямой зависимости от иностранных контингентов, и может воевать самостоятельно без их постоянной массовой поддержки, пусть и ценой больших потерь. Однако из-за экономических проблем зависимость от финансовой и технической помощи остается постоянной, так как собственный бюджет и промышленные возможности явно недостаточны для ведения боевых действий текущего формата.

В настоящий момент США заявляют о намерении оказывать техническую и финансовую помощь Кабулу, а также участвовать в подготовке войск в рамках операции «Решительная поддержка». С другой стороны, у многих в Афганистане опасения вызывают явные попытки США лавировать и добиться сокращения конфронтации с Талибаном. В частности, Вашингтон объявил о режиме вооруженного нейтралитета своих войск и баз в Афганистане по отношению к отрядам талибов, кроме тех, что «представляют непосредственную угрозу для США». Причем не исключается даже отказ от операций против высшего руководства вооруженной оппозиции.

Впрочем, в настоящий момент речь вряд ли идет о сдаче США режима Ашрафа Гани. Скорей Вашингтон пытается сделать создание новой военной инфраструктуры в регионе максимально необременительным для Соединенных Штатов, сокращая до минимума груз обязанностей, которые будущий контингент возьмет на себя.

Наступательные операции талибов

В 2014 году Талибан объявил о начале общенациональной операции «Хайбар» и после длительного перерыва вернулся к тактике прямых атак на населенные пункты и инфраструктуру блокпостов путем концентрации больших сил в районе боевых действий. Иностранные наблюдатели называют эту тактику «атакой роем»: боевики концентрируют живую силу до нескольких сот человек и проводят быструю атаку на опорные пункты противника. Обычно эти атаки сопровождаются крупными потерями с обеих сторон, но даже в случае отражения имеют серьезные политические последствия и отрицательно влияют на мораль местных жителей.

Чаще всего такие операции направлены на уничтожение системы полицейских блокпостов в отдельных уездах, чтобы установить контроль над сельской местностью и запереть проправительственные силы в административном центре. Примером такой операции может служить октябрьское нападение на уезд Вардудж (Бадахшан), в котором участвовало несколько сотен боевиков, атаковавших блокпосты, убивших и захвативших в плен полицейских. Ранее летом аналогичная операция боевиков была также проведена в августе в уезде Азра (Логар), а также в провинциях Гельманд, Нангархар и Кунар.

Следует признать, что данная тактика приносит определенные успехи. По данным полевых исследований, после серии атак в Логаре Талибан удерживает значительные территории в 5 из 7 уездов провинции. Полицейские силы явно опасаются покидать крупные города и жалуются на дефицит сил (1200 полицейских и 600 бойцов отрядов самообороны). Победа боевиков является чисто военной, так как население не демонстрирует особых симпатий к талибам, а скорей запугано их террором.

Если рассматривать проблему контроля над территориями, то можно привести следующие данные. Около 80% населения считало на начало 2014 года, что их регион контролируют правительственные структуры, однако заметная доля афганцев преимущественно в сельской местности считают, что их регион находится под «смешанным контролем» и там также присутствуют силы Талибана. В сельских районах юга страны доля респондентов, придерживающихся этой точки зрения, достигает 61,8% (для сравнения на севере – около 5%). С учетом атак талибов и масштабных контрнаступлений правительственных войск сложно говорить о том, какова обстановка на момент написания статьи, однако, скорей всего, можно говорить об ухудшении в сравнении с началом года.

Проблема контроля властей над сельскими районами ИРА во многом обусловлена состоянием местных полицейских сил. Национальная полиция, по оценкам жителей, преимущественно контролирует крупные населенные пункты, а главнейшую роль в обеспечении безопасности периферии играют армия и силы самообороны («арбаки»), часто имеющие формальный статус «местной полиции». Последняя рассматривается властями как ключевой элемент национальной безопасности и состоит преимущественно из отрядов, возглавляемых авторитетными командирами, связанными с местными элитами, официальная численность этих отрядов достигла к июлю 30 тысяч человек.

Примером их активного применения могут служить недавние события в Кундузе, ряд уездов которого в течение лета были захвачены Талибаном при активной поддержке большого числа боевиков-добровольцев из Пакистана. Представители движения заявляли, что захватили 60-70% территории провинции, включая 2 из 3 пограничных уездов. Власти неофициально признавали, что подразделения боевиков занимают позиции в километре от некоторых уездных центров. Однако в течение двух осенних месяцев арбакам под командованием местного лидера Мира Алама удалось восстановить контроль над частью уезда Ханабад, где, по свидетельствам жителей, их присутствие стало едва ли не более массовым, чем талибское. Судя по всему, арбаки скорей двигались «на плечах» войск, но их заслуга в удержании территорий после контрнаступлений властей несомненна.

Правда, силы самообороны сами до крайности криминализованы: зафиксированы случаи криминальных поборов, расправ над местным населением и даже столкновений между отдельными отрядами. Кабул даже пытался добиться расформирования арбаков в Кундузе, однако местные силовики заявили, что это «невозможно». Сказалась и нужды в таких отрядах, ликвидирующих вакуум власти, и родственные связи М. Алама с руководством местного УНБ.

Вообще решение проблемы вооруженной оппозиции с опорой на политически лояльные, но не подконтрольные отряды, не ново для Афганистана. К нему, в частности, прибегала НДПА в конце 80-х годов, именно в таких формированиях началась, например, политическая карьера вице-президента А. Р. Дустума. Трудность в том, что в долгосрочной перспективе эта тактика разрушает государственные институты, выдвигая вперед местные военные элиты, в руках которых оказывается фактическая власть во многих районах. Некоторые эксперты уже начинают прогнозировать распад единого политического пространства и очерчивать границы будущих «автономных» этнополитических образований.

Наконец, важно учитывать, что арбаки подходят преимущественно для решения задачи по долгосрочному удержанию территории. В случаях крупных операций вооруженной оппозиции, по образцу описанных выше, они нуждаются в серьезной поддержке со стороны регулярных военных и полицейских частей. В противном случае может повториться ситуация в Хамьябе (Джаузджан), где талибы смогли разгромить местную самооборону из числа этнических туркмен и даже выйти к государственной границе с Туркменистаном. В Фарьябе боевики также наступали и даже заявили о создании в регионе постоянного крупного лагеря подготовки, но нельзя исключать, что здесь речь идет лишь о простой пропаганде.

Состояние общества

При анализе ситуации на общенациональном уровне приходится признать, что, несмотря на прошедший электоральный цикл, расклад сил мало изменился. В Афганистане нет свидетельств какого-либо существенного роста поддержки вооруженной оппозиции со стороны населения. В 2014 году, по данным опросов, 32% населения имели те или иные симпатии к талибам (против 35% в 2013-м), преимущественно это – сельские жители с низким уровнем образования. Уровень декларируемой поддержки боевиков выше в районах контролируемых талибами, но это опять-таки может быть обусловлено эффектом запугивания.

Кроме того, есть основания полагать, что часть вербальной поддержки талибов обусловлена исключительно тем, что афганцы разделяют их неприязнь к иностранным войскам и в какой-то мере к действующему правительству. Некоторые социологические исследования показывают, что лишь 7% афганцев хотели бы, что их собственный город или село контролировали талибы (в южных провинциях к этому готовы 27%, но это также ниже уровня «формальной» поддержки вооруженной оппозиции в тех местах).

Несмотря на жесткий конфликт между Абдуллой и Гани в период подведения итогов голосования, их текущая коалиция позволила преодолеть кризис легитимности и обеспечить ту или иную лояльность населения, поддерживающего существующий строй.

Однако на этом фоне сохраняются все традиционные политические проблемы Афганистана. В частности, трудности с моралью воинских частей и наличие в армии сети агентов вооруженной оппозиции. В августе в результате теракта, совершенного одним из них, был убит генерал армии США Гарольд Грин, ставший самым высокопоставленным американским военным, погибшим за границами США со времен Вьетнамской войны. Проблему составляет и общее моральное состояние афганской армии, не связанное с политикой. В ней традиционно высок уровень дезертирства. В прошлые годы ежемесячно регистрировалось 4-7 тысяч самовольных отлучек афганских военных из собственных частей (при общей численности около 180 тыс. человек), вероятно, что сейчас этот показатель не ниже. Случаи дезертирства зарегистрированы не только среди солдат, но даже среди офицеров, проходящих обучение за рубежом. В частности, в этом году с военной базы в Массачусетсе (США) бежали трое афганских военнослужащих, проходившие там переподготовку, которые позже были задержаны властями на канадской границе.

Разумеется, случаи дезертирства и добровольной сдачи властям часто встречаются и среди боевиков вооруженной оппозиции, но описанные явления в ряд официальных вооруженных сил явно указывают на недостаточный престиж воинской службы среди афганцев.

Проблемой является и наличие террористического подполья даже в сравнительно спокойных провинциях. Несмотря на то, что симпатии к Талибану не являются массовыми, число экстремистов достаточно велико, чтобы увеличить террористическую угрозу. Например, в Кабульском регионе, по данным УНБ, действует 107 мелких групп и ячеек боевиков. Это, собственно, и позволяет Талибану периодически осуществлять громкие теракты в столице.

Впрочем, также надо признать и постепенный рост эффективности афганского УНБ, которому удается предотвращать заметную часть атак в крупных городах и арестовывать организаторов. Например, в октябре сотрудники управления арестовали в Кабуле группу диверсантов из Гельманда во главе с «теневым губернатором» одного из уездов, готовивших в столице теракты. Гораздо сложнее ситуация в южных и восточных провинциях, где слабее агентурная сеть и крепче позиции талибов. Из-за этого спецслужбам не удалось, например, предотвратить кровавый теракт на стадионе в Пактике, в ходе которого погибло не менее 60 человек.

Если говорить о некоем обобщенном портрете радикального подполья в Афганистане, то корни многих экстремистов находятся в Пакистане. Часто это молодые люди, получавшие религиозное образование или просто бывшие на заработках в этой стране. Часто значимыми агентами Талибана становятся те, кто имеют близких родственников, живущих или работающих на пакистанской территории. Видимо, в некоторых случаях вербовка даже строится на фактическом шантаже, угрозами расправы над родными. Чаще всего, именно такие агенты используются для терактов, связанных с риском для жизни, в том числе покушений на видных военных чиновников.

Некоторые выводы

Итак, обобщая информацию, приведенную выше, можно подвести некоторые итоги 2014 года. В 2014-м продолжилось укрепление позиций талибов в связи с выводом большей части иностранных войск. Обычно вооруженная оппозиция накапливает силы для массовой атаки на инфраструктуры блокопостов в том или ином уезде, чтобы запереть силовиков в административном центре и установить хотя бы частичный контроль над дорожной инфраструктурой. Но также в уходящем году большинство наблюдателей констатировали, что афганские военные научились проводить контрнаступления, отвоевывая хотя бы часть ранее потерянной территории.

Уже классической для Афганистана проблемой является политика по удержанию территории от повторного захвата талибами. Сейчас власти делают ставку на арбаков, численность которых постоянно наращивается. Это имеет и ряд негативных последствий: «самооборонщики», защищая поселения и дороги от талибов, часто сами внедряют практику криминального насилия и произвола, более того, фактически устанавливают параллельные властные структуры на местах. Впрочем, идеального решения здесь явно нет, так как отказаться от арбаков сейчас неразумно и невозможно, несмотря на все очевидные проблемы.

Хотелось бы подчеркнуть для неспециалистов, что описанные в статье проблемы — массовое дезертирство, «теневые» властные структуры талибов, массовый терроризм с жертвами среди мирных жителей, произвол боевиков — не означают, что за истекший год ситуация стала катастрофической. Все эти проблемы имеют корни едва ли не в 1970-х годах, и за прошедшие десятилетия стали в сознании многих едва ли не обыденностью, повседневным злом. (Собственно бегство афганских военных за рубежом можно объяснять желанием попасть в «другую обыденность», которая лежит в основе многих попыток эмиграции).

Чтобы судить о ситуации в стране – нужно говорить о локальной динамике. С этой точки зрения нужно признать, что ситуация осталась такой же сложной, как в 2013-м, но не пережила резкого ухудшения. Распад государственных институтов, которого опасались многие, не произошел. Пока что армия и общество демонстрируют готовность сопротивляться усилиям террористов по захвату власти, причем экстремисты, пытаясь атаковать, несут очень значительные потери, которые не всегда легко восполнить. (В последние два года свидетельства широкого использования талибами иностранных подкреплений для проведения стратегических операций явно участились).

В целом, по итогам года можно говорить о том, что вероятность общенационального реванша талибов в Афганистане стала менее вероятной в обозримом будущем, так как действующий режим оказался крепче, чем ожидали многие скептики за рубежом. Одновременно из-за тактических изменений обстановки на севере выросла вероятность локальных атак террористов против целей в странах СНГ с территории Бадахшана, Джаузджана, Кундуза и Фарьяба.

Никита Мендкович

Афганистан. Весь мир > Армия, полиция > afghanistan.ru, 31 декабря 2014 > № 1265209

Китай строит на территории Синьцзян-Уйгурского автономного региона 20 специальных промышленных зон. Компании-резиденты смогут пользоваться налоговыми льготами, арендовать инфраструктуру по низкой стоимости, для экспортно-импортных операций на территории СУАР будут предусмотрены упрощенные таможенные процедуры.

Сейчас более 25% объема промышленного производства региона составляет переработка сырья и природных ресурсов, в то время как среднее значение по Китаю в целом - не более 5%. Экономика СУАР зависима от дотаций из государственного бюджета, которые составляют до 60% финансовых поступлений в регион.

СУАР - территория, на которой проживают уйгуры - "национальное меньшинство" (10,69 млн. человек) современного Китая. Более 80% из них заняты в сельском хозяйстве, наибольшее количество фермеров проживают южной части провинции. Также Синьцзян-Уйгурский автономный район в течение многих лет является очагом социальной и этнической нестабильности: здесь постоянно происходят конфликты на почве национальной нетерпимости, в результате чего пострадали предприятия малого бизнеса и сферы услуг, обслуживающие мелкооптовую торговлю и туризм.

Высшее китайское руководство намерено в корне изменить ситуацию, в частности, реализацией стратегии Нового шелкового пути, завязать транспортную систему и региональную экономику на кооперацию с соседними странами - Казахстаном, Туркменистаном, Таджикистаном, Киргизией. Через Урумчи также будут проходить поставки природного газа и нефти; планируется, что город станет административной и финансовой столицей НШП, что позволить создать новые рабочие места и качественно повысить уровень жизни местного населения.

Председатель комитета внешнеполитического анализа и прогнозирования МИД РК Сержан Абдыкаримов считает, что строительство железной дороги «Казахстан -Туркменистан - Иран» обеспечит выход казахстанского зерна на Ближний Восток. Об этом он заявил в ходе «круглого стола», посвященного двадцатилетию установления дипломатических отношений между Республикой Казахстан и Объединенными Арабскими Эмиратами, сообщает «Казинформ».

Также Абдыкаримов отметил, что благодаря эмиратским инвестициям, в Казахстане осуществлено несколько крупных проектов. «Мы приветствуем дальнейший приток инвестиций из Объединенных Арабских Эмиратов. Хочу вас заверить в том, что в нашей стране созданы исключительно привлекательные условия для зарубежных капиталовложений. По данному критерию Казахстан находится на одном из первых мест на постсоветском пространстве», - сказал он.

Дипломат отметил важность договоренности об открытии в Казахстане финансовыми институтами ОАЭ Исламского банка с капитализацией не менее $500 млн. На сегодняшний день в стране зарегистрировано более 50 предприятий с участием эмиратского капитала. В основном они заняты в сфере туризма, транспортно-экспедиционного сервиса, предоставления услуг потребителям.

Абдыкаримов отметил, что большой интерес у эмиратских государственных и частных компаний вызывает потенциал казахстанского агропромышленного комплекса. «Главным препятствием для поставок, к примеру, пшеницы из Казахстана являются высокие транспортные затраты. Для решения этой проблемы в настоящее время ведется активная реализация международного проекта по строительству железной дороги, которая соединит Казахстан со странами Персидского залива через Туркменистан и Иран», - добавил он.