Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Призыв в Вооруженные силы Украины и другие военные формирования проведут в мае-июле, следует из опубликованного в четверг указа и.о. президента Украины Александра Турчинова о мерах по повышению обороноспособности государства.

В четверг Турчинов возобновил призыв в армию в связи с ситуацией в южных и восточных регионах страны и поручил кабмину определить численность граждан Украины, подлежащих призыву на срочную военную службу, а также объемы расходов для проведения очередных призывов.

Указ, подписанный Турчиновым, вносит изменения в указ президента Украины от 14 октября 2013, которым было решено не проводить в 2014 году призыв в Вооруженные силы Украины и другие воинские формирования. Согласно новому постановлению, призыв должен быть проведен в мае-июле текущего года.

Последний призыв в украинскую армию был в октябре 2013 года, и с 2014 года планировалось призыв прекратить. Предполагалось, что армия до конца 2014 года должна полностью перейти к комплектованию военнослужащими по контракту. При этом по состоянию на конец 2013 года в ВС Украины по контракту было укомплектовано около 60% должностей рядового и сержантского состава.

Президент Польши Бронислав Коморовский в интервью польскому агентству РАР рассказал о перспективах членства Украины в Европейском Союзе. По его мнению, только для подготовки к вступлению в ЕС стране потребуется минимум 10 лет, при условии, что сами украинцы сохранят желание стать членами европейского сообщества.

"Польша будет добиваться, чтобы Украина была готова воспользоваться этим приглашением. Но это точно не вопрос года или двух или даже пяти, десяти лет", — заявил Коморовский.

При этом он напомнил, что в свое время сама Польша вступала в Евросоюз, преодолевая большие трудности и нежелание некоторых стран ЕС видеть ее в своем составе.

"Мы в Европейский Союз вступали с большими трудностями, нас там не хотели видеть. Польша "пробилась" в ЕС и НАТО. Что касается ЕС, то надо было работать над этим 15 лет. Не вижу ни одной причины, чтобы другие страны просто так – по мановению волшебной палочки – должны были бы это сделать за год или два", — отметил президент Польши.

По его словам, Польша заинтересована в сохранении открытости Евросоюза, поэтому никто не должен говорить украинцам, что их страна никогда не присоединится к ЕС. Однако, считает Коморовский, членство в Евросоюзе не стоит воспринимать, как "спасательный круг".

"Нет причины, чтобы ЕС и членство в нем воспринимались как спасательный круг, который нужно бросить сразу, потому что кто-то тонет, и тянуть его на борт", — заявил польский президент, подчеркнув, что сегодня рассматривая европейскую перспективу Украины, можно говорить лишь о Соглашении об ассоциации.

Журналист и политолог Блейк Флитвуд, ведущий блог на портале издания The Huffington Post, считает, что США следует снизить антироссийскую риторику по поводу ситуации на Украине и присоединения Крыма к РФ.

Он приводит в пример позицию ЕС, который, осуждая ситуацию с Крымом, неохотно использует жесткую риторику и не прибегает к жестким санкциям.

"США более чем когда-либо нуждаются в сотрудничестве с Россией по многим направлениям международной политики, где у нас есть общие интересы. И мы не должны загонять Путина в дипломатический и экономический угол", — убежден Блейк Флитвуд.

"Сегодня мир опасен, как пороховая бочка. Сейчас не время кричать друг на друга и навешивать ярлыки", — считает журналист.

"Бряцанье оружием не может привести к желаемому результату, его последствия непредсказуемы. Кто мог предположить, что США убьют 300 тысяч мирных иракцев, стремясь избавить их от диктатуры? " – задает риторический вопрос Флитвуд.

Возвращение супердержавы

Андрей Бакланов – советник заместителя Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ, заместитель председателя Ассоциации российских дипломатов.

Резюме США, страны Запада шумно, эмоционально реагируют на развитие ситуации в Украине, уделяя приоритетное внимание критике и противодействию позиции, которую занимает Москва.

США, страны Запада шумно, эмоционально реагируют на развитие ситуации в Украине, уделяя приоритетное внимание критике и противодействию позиции, которую занимает Москва. Реальные факты при этом отходят на второй план, преобладает желание во что бы то ни стало продавить свои подходы.

Есть все основания для того, чтобы обоснованно утверждать: политические переживания и внешнеполитические акции США против России связаны с ее спокойным, продуманным и все более твердым противостоянием заготовленным сценариям Вашингтона. Несмотря на давление и угрозы в свой адрес, Москва действует открыто и на глазах всего мира успешно отстаивает свои национальные интересы. После крымских событий стал вполне очевиден тот факт, что процесс восстановления веса и влияния Кремля, основными вехами которого были события 2008 года в Южной Осетии и Абхазии и 2011–2014 годов в Сирии, по существу, завершен.

Сегодня можно говорить о появлении качественно новой раскладки сил в мире, которая пришла на смену монополярной модели, установившейся после распада СССР. Будем откровенны, решающее значение для усиления роли России имела проводимая по инициативе Владимира Путина ускоренная модернизация армии и флота – по традиции двух «самых надежных союзников» нашей страны. Новая раскладка сил характеризуется прежде всего наличием не одного, как в недавнем прошлом, а уже трех основных центров силы – США, КНР и России. Не столь важно, нужно ли называть эти три государства «супердержавами», суть не меняется: совокупность военных, экономических и иных факторов выделяет эту тройку из числа других игроков.

США яростно сопротивляются утрате своей исключительной роли на международной арене, пытаясь сохранить свое особое влияние на ход мировых событий. Но сделать это никак не удается. Американцы прозевали выдвижение КНР на мировую сцену и теперь, судя по всему, не могут повлиять и на подчеркнуто независимую позицию России по ключевым международным и региональным проблемам. Сегодня они готовы пойти очень далеко, чтобы приостановить дальнейший рост влияния и могущества РФ.

Однако выясняется, что на современном этапе арсенал средств у Вашингтона весьма ограничен, и срабатывает он плохо. Путь санкций в отношении Москвы – затея мало просчитанная, имеющая, по сути, всего лишь просто весьма эмоциональный характер. Обращение к давно заезженной и не оправдавшей себя практике санкций – еще одно доказательство того, что экспертный потенциал Вашингтона в международных делах сегодня находится на крайне низком уровне.

Россия – самодостаточная страна. Единственный по-настоящему опасный для Москвы вариант санкций – это тот, который мог бы существенно отразиться на деятельности ОПК и как-то сказаться на обороноспособности страны. Но как раз этот сегмент экономики прикрыт у нас наилучшим образом.

О возможном влиянии санкций сказано уже немало. Торгово-экономический оборот РФ с США минимален, а Европа может рикошетом получить гораздо более болезненные встречные санкции.

Восстановив свой статус супердержавы, мы должны распоряжаться им в высшей степени рационально, не повторяя ошибок бывшего СССР, да и американцев тоже. Каковы же конкретные предложения по линии поведения России на ближайший период?

Прежде всего необходимо дать четкие определения и характеристики ситуации в Украине. Если мы оценили события в Киеве как нелегитимную смену власти, необходимо строго и последовательно придерживаться этой линии. В особенности это важно в контексте нашего вероятного отказа от признания легитимности будущих президентских выборов, проводимых по лекалам лиц, узурпировавших власть в Киеве преступным путем, ценой жизни многих людей.

Иные же доводы – к примеру ссылки на турбулентность обстановки в различных регионах страны – не безупречны. Такие аргументы, кстати, вероятно, могут быть использованы в дальнейшем как прецедент для непризнания результатов выборов в других кризисных странах, например в Сирии.

Необходимо также со всей определенностью изложить жесткую позицию России в отношении ответственности и неотвратимости наказания украинских военных, политических деятелей и всех других граждан за военные преступления, являющиеся по своей сути преступлениями против человечности. Это может оказать отрезвляющее воздействие на многих участников событий в Украине.

Пострадавшие от действий хунты украинцы должны получить всю необходимую помощь. А в европейские структуры должны быть направлены четко сформулированные запросы по нарушению прав человека в Украине. Евробюрократия должна не ориентироваться на «картинки» из ангажированных СМИ, а знать реальные факты и учитывать мнение людей. Важно также безотлагательно приступить к составлению и изданию фрагментов «белой книги» о преступлениях хунты, захватившей власть путем кровавого переворота.

Необходимо определиться и в отношении оптимального варианта применения силы, если к этому приведет развитие событий. Я полагаю, что вооруженные силы должны использоваться не для участия в политической борьбе в Украине, а строго в контексте противодействия тому, что Владимир Путин охарактеризовал как «карательные операции» нелегитимных киевских властей.

В этом контексте возможные силовые акции должны носить адресный характер и быть в рамках миротворческих операций по принуждению к миру и отпору применению украинских войск против мирных граждан. Возможно, это будут преимущественно операции ВДВ с возвращением на пункты базирования после завершения операций.

В связи с размещением дополнительных сил НАТО в Польше и других странах вблизи России требуется ясное детализированное разъяснение неизбежных последствий для населения этих стран такого рода военных демонстраций, включая оперативное нацеливание или перенацеливание наших ударных сил на соответствующие населенные пункты по периметру наших границ.

И последнее. Критика со стороны руководства США телекомпании Russia today – отражение определенных успехов нашей пропаганды. Однако до завоевания необходимых позиций в сфере «мягкой силы» еще очень далеко. Сегодня существует необходимость оказания дополнительного содействия отечественным органам внешнеполитической пропаганды. Гораздо большего можно ожидать и от российских общественных организаций. Важно возродить различные формы практического взаимодействия по общественной линии с теми зарубежными деятелями и организациями, которые разделяют подлинно демократические ценности, противостоят диктату и политике двойных стандартов.

США. Украина. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 30 апреля 2014 > № 2907518 Андрей Бакланов

Подготовка к открытию Генерального консульства Польши на востоке Украины началась еще прошлым летом, об этом сообщает пресс-служба польского МИД. Теперь, по словам ведомства, у населения Донецкой, а также Луганской и Запорожской областей есть возможность обращения в консульство в Донецке.

В пределах шенгенской зоны большинство выданных украинцам виз – это традиционно Польша. И показатели увеличиваются: за прошлый год выдано более 720 тыс. виз, что на 12% больше, чем в предыдущем 2012 году.

Но помимо выдачи виз консульство будет вести работу по оказанию помощи польским гражданам, проживающим в вышеуказанных областях. Об этом заявил на церемонии открытия Якуб Волашевич, Генеральный консул в Донецке. Он также отметил, что в данном регионе проживает от 8 до 15 тыс. поляков (по неофициальной информации в разы больше).

В настоящее время большинство виз выдает консульство во Львове, а также представительства Польши действуют в Киеве, Одессе, Харькове, Виннице, Луцке.

Генконсульство в Донецке стало 2-м польским представительством на востоке Украины и 8-м в целом по стране.

На данный момент нет официальной информации о деятельности консульства Польши в Севастополе, которое приостановило работу и отозвало своих сотрудников в марте в связи с нестабильной обстановкой в Крыму.

Проводятся квалифицированные услуги по ремонту телефонов Sony-Ericsson в сервисном центре "Ремфон". Услуги по ремонту проводят мастера высокого уровня качественно и недорого. В сервисном центре быстро отремонтируют совершенно любые сотовые телефоны данного производителя.

Если Швеция прекращает помощь России по вопросам радиационной безопасности в связи с кризисом на Украине, то Норвегия помощь продолжит и подпишет в следующем месяце с Мурманской областью соглашение на многомиллионную сумму.

«Нам известно, что в отношении шведских планов сотрудничества с Россией имеются предложения по корректировке. С норвежской стороны мы намерены продолжать работу», – сообщил в интервью BarentsObserver’у сотрудник МИД Норвегии Йонни Алместад.

В министерстве Алместад занимается координацией сотрудничества с Россией по вопросам радиационной безопасности. За последние двадцать лет Норвегия предоставила около 200 млн. евро, в основном на северные проекты – удаление радиоизотопных источников с маяков, утилизацию атомных подводных лодок, физическую защиту зон с делящимися/радиоактивными материалами и обеспечение безопасного хранения твёрдых и жидких радиоактивных отходов, оставшихся со времён СССР.

16 мая состоится встреча губернатора Мурманской области Марины Ковтун и губернатора Финмарка Гуннаром Хённёем, на которой будет подписано соглашение о реализации проектов на 2014 год.

Как рассказал Гуннар Хённёй BarentsObserver’у, внимание теперь сосредоточено на Андреевой губе, где тысячи тепловыделяющих элементов с подводных лодок времён холодной войны хранятся в условиях обветшания и разрухи: «Наши четыре проекта на этот год – предварительные работы по обеспечению самой возможности вывоза ядерного топлива».

С момента старта в середине 90-х сотрудничество в области радиационной безопасности с российским Северо-Западом всегда было многосторонним коллективнымThe nuclear safety cooperation with Northwest-Russia has since start-up in the mid-90ies always been a multi-lateral Dutch treat between many countries. На прошлой неделе Швеция объявила о выходе из сотрудничества, указав, что «Россия оккупировала часть суверенного государства». Шведское финансирование использовалось, среди прочего, и в Андреевой губе, где, уже по мнению Норвегии, в её же интересах работу продолжать.

«В интересах Норвегии продолжать сотрудничество по вопросам радиационной безопасности с Россией, пока имеются значительные проблемы, связанные с радиоактивными и ядерными материалами. Усилия Норвегии идут на пользу нашей собственной безопасности», – сказал Йонни Алместад, подчеркнув, что основная ответственность лежит на России.

По словам Алместада, в Норвегии не собираются отказываться от сотрудничества с Россией в этой области из-за российского конфликта с Украиной: «Норвегия будет продолжать сотрудничать с Россией. Кризис не касается двусторонних отношений, это результат нарушения Россией международного права при присоединении Крыма. Норвегия отреагировала на это так же, как и её союзники по НАТО и партнёры в ЕС. Какие-то политические визиты были отложены, Норвегия примкнула к ограничительным мерам ЕС, т.е. к замораживанию финансовых активов и запрету на въезд для отдельных лиц».

Андреева губа находится в пределах 60 км от северной российско-норвежской границы. Разработан долгосрочный план вывоза из этого района всего отработавшего ядерного топлива и твёрдых радиоактивных отходов. Урановое топливо отправят через Мурманск в Челябинскую область на ПО «Маяк», а радиоактивные отходы поступят в новое промежуточное хранилище в Сайда-губе, расположенной далее на восток по побережью Кольского полуострова.

С 1 июля 2014 года до конца 2015-го правительство Румынии намерено реализовать на практике пакет запланированных ранее чрезвычайных мер по упрощению налоговой системы и борьбе с её забюрократизированностью.

На сегодня одобрена отмена налога на реинвестированную прибыль и планируется освобождение ещё от 70 налогов, которые Министерство финансов страны охарактеризовало как лишние.

По оценкам министерства, поступления от «приговорённых» к отмене налогов составляют около 100 тысяч румынских лей (31 тысяча долларов США), в то время как нагрузка на бюджет от администрирования этих налогов - приблизительно 1,9 млн лей (590 тысяч долларов США).

Амбициозные намерения премьера страны в отношении борьбы с «бюрократическим кошмаром» налоговой системы Румынии включают, помимо перечисленных планов, ещё и поиск дополнительных 30-40 налогов, которые можно будет отменить в дальнейшем.

Люксембург планирует оспаривать в судах требования Европейской комиссии, касающиеся правил налогообложения компаний в стране. Речь идёт, в частности, о предоставлении отдельным компаниям налоговых льгот в соответствии с внутренним законодательством юрисдикции.

По мнению Еврокомиссии, подобные положения нарушают правила ЕС о государственной помощи.

Выдвинутые ранее в адрес герцогства требования Еврокомиссии предписывали предоставить подробную информацию о корпоративном налогообложении и режиме интеллектуальной собственности в стране (в связи с тем, что они, по мнению ЕК, позволяют отдельным корпорациям (таким как Apple, Amazon и Starbucks) искусственно минимизировать их прибыль).

Власти Люксембурга провели анализ выдвинутых комиссией требований и отказались их выполнять, заявив о сомнениях в отношении их правомерности.

ОАО "Мозырский нефтеперерабатывающий завод" (Гомельская область, Беларусь) возобновило поставки дизельного топлива потребителям Украины речным транспортом, сообщили агентству "Интерфакс-Запад" на предприятии.

"На этой неделе в адрес украинских потребителей по системе рек Припять-Днепр началась отгрузка дизельного топлива, для чего использовались технические возможности речного порта "Мозырь" и специальное судно - наливная баржа Н 024. В апреле планируетсяосуществить отправку 8 тыс. тонн топлива", - сообщили на предприятии.

В случае подтверждения экономической целесообразности этого проекта объемы таких поставок дизтоплива будут постепенно увеличиваться.

В МНПЗ напомнили, что завод несколько лет прорабатывал возможность диверсификации транспортировки белорусских нефтепродуктов на экспорт. Это было связано с увеличением в последнее время роста тарифов на железнодорожные грузоперевозки в связи с унификацией тарифов в рамках ЕЭП.

"Еще в декабре 2011 года с нашего завода была осуществлена пробная отгрузка 610 тонн дизельного топлива, которое транспортировалось на Украину водным путем", - отметили на предприятии.

Как сообщалось, в сентябре 2013 года компания "БНК-Украина" (дочерняя структура ЗАО "Белорусская нефтяная компания") в партнерстве с украинским ООО "Золотой экватор" (оператор сети АЗС бренда WOG) выполнила пробную поставку на Украину речным транспортом крупной партии дизтоплива производства Мозырского НПЗ. Была выполнена пробная поставка 750 тонн дизтоплива класса Евро 5. Транспортировку осуществляло "Белорусское речное пароходство".

Справка

В конце 2011 года Белоруссия осуществляла поставки дизтоплива на Украину речным транспортом. Покупателем ресурса также выступал "Золотой экватор". Всего за 2011-2013 годы (с учетом партии WOG в прошлом году) таким способом было поставлено около 2 тыс. тонн топлива.

Крымский полуостров станет изолированной территорией, куда не будут заходить никакие корабли, кроме российских. Об этом в эфире "Черноморской ТРК" рассказал крымский журналист и эксперт Андрей Клименко.

"Торговые суда у нас заходят в Керчь, Феодосию, Севастополь, Евпаторию. Крым в этом смысле станет изолированной территорией. Основа этого лежит в резолюции Генеральной Ассамблеи ООН от 17 марта, где Генеральная ассамблея прямым текстом высказывает уверенность в том, что связанные с ней организации не будут совершать действий, которые могут трактоваться как прямое или косвенное признание аннексии Крыма", - пояснил Клименко.

Эксперт уточнил, что связанные с Генассамблеей ООН организации в данном случае - это Международная морская организация (IMO), которая присваивает номер всем судам в мире, и Международная организация гражданской авиации (ICAO), которая точно так же сертифицирует все самолеты в мире и присваивает им их уникальный номер. Судно, не имеющее номер IMO, просто не имеет права выйти в море вообще.

"Мировое сообщество считает, что территориальные воды вокруг Крыма украинские. Поэтому морские пограничники на границе территориальных вод могут эти суда задерживать, препровождать их в ближайший украинский порт, возбуждать уголовные дела, привлекать к уголовной или административной ответственности, как нарушивших режим государственной границы", - рассказал Клименко.

Запрет на заход в Крым распространяется и на Российскую Федерацию, однако Россия, по мнению журналиста, будет этот запрет нарушать. "Русские суда русских судовладельцев, естественно, будут все нарушать, потому что они считают территориальные воды вокруг Крыма и шельф принадлежат России. Я думаю, у них будут возникать проблемы, когда они будут заходить в порты других стран", - предположил Клименко.

Как сообщалось, 190 круизных судов, которые должны были зайти в Ялтинский морской порт в 2014 году, не придут в связи с событиями в Крыму.

ОАО "РЖД" подвело итоги деятельности по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2013 год.

Консолидированная финансовая отчетность группы компаний ОАО "РЖД" по МСФО учитывает показатели более 197 дочерних компаний (включая внучатые).

Выручка Холдинга за 2013 год выросла на 14,4% по сравнению с 2012 годом и составила 1 762,8 млрд. руб. (1 540,3 млрд. руб. в 2012 году). Основными факторами роста выручки в 2013 году стала консолидация логистического оператора GEFCO и увеличение доходов от пассажирских перевозок. Выручка GEFCO по итогам года составила 168,9 млрд. руб. и отражена в составе доходов от предоставления логистических услуг, которые по итогам 2013 года составили 179,2 млрд. руб. по сравнению с 8,0 млрд. руб. годом ранее. Доходы от пассажирских перевозок увеличились на 7,1% за счет роста пассажиропотока и повышения тарифов на данный вид услуг. Доходы от грузовых перевозок выросли на 1% по сравнению с 2012 годом на фоне снижения средней доходности перевозок из-за изменения структуры грузов и роста порожних пробегов.

Операционные расходы выросли по итогам 2013 года на 17,8% до 1 689,9 млрд. руб. (1 434,3 млрд. руб. в 2012 году). Ключевыми факторами роста стали консолидация компании GEFCO, рост амортизационных отчислений, рост налоговых выплат в результате отмены льгот по налогу на имущество, а также рост расходов на персонал. Рост амортизационных отчислений составил 8,44% с 193,6 млрд. руб. в 2012 году до 210 млрд. руб. в 2013 году, что связано с вводом основных средств в эксплуатацию, при этом увеличение налоговых выплат в части налога на имущество составило 9,5 млрд. руб. Рост расходов на заработную плату и социальные отчисления с 646,6 млрд. руб. в 2012 году до 697,6 млрд. руб. в 2013 году объясняется консолидацией GEFCO (22,6 млрд. руб.) и индексацией заработной платы на 5,7% в течение 2013 года в соответствии с коллективным договором.

Показатель EBITDA (прибыль до учета расходов на проценты, налоги и амортизацию) по итогам 2013 года составил 332,9 млрд. руб. по сравнению с 356,3 млрд. руб. годом ранее, рентабельность по EBITDA составила 20,4% по сравнению с 23,2% в 2012 году, что соответствует прогнозам компании. На фоне ухудшения экономической ситуации и падения доходности грузовых перевозок, компании Холдинга реализовали комплекс мер, направленных на сокращение расходов, что позволило достичь запланированных показателей операционной прибыли и сохранить показатели рентабельности в целевом диапазоне. Суммарный объем сокращения расходов в 2013 году по сравнению с плановыми показателями составил около 100 млрд. руб. за счет оптимизации технологических процессов, оптимизации расходов на техническое обслуживание инфраструктуры, повышение общей эффективности бизнеса и снижения административных расходов компаний Холдинга, а также за счет снижения объема операций в условиях неблагоприятной рыночной конъюнктуры.

Чистая прибыль Холдинга по итогам 2013 года составила 36,7 млрд. руб. (93,7 млрд. руб. по итогам 2012 года). Снижение чистой прибыли по сравнению с 2012 годом обусловлено, в значительной степени, неблагоприятной экономической ситуацией и падением доходности перевозок из-за роста доли низкодоходных грузов в структуре грузооборота ОАО "РЖД". Кроме того, на снижение чистой прибыли в отчетном периоде повлияли рост процентных расходов на 14,6 млрд. руб. в связи с увеличением размера финансового долга с 491,9 млрд. руб. на 31 декабря 2012 года до 695,6 млрд. руб. на 31 декабря 2013 года, которое было частично компенсировано на снижением стоимости заимствований, а также отрицательные курсовые разницы в размере 14,6 млрд. руб. против прибыли от курсовых разниц в 2012 году в размере 5,2 млрд. руб.

На каждую отчетную дату ОАО "РЖД" оценивает наличие признаков обесценения основных средств, исходя из подробных планов и прогнозов по отдельным видам бизнеса Холдинга. В 2013 году ОАО "РЖД" впервые зафиксировала риски обесценения основных средств. Основными причинами такого обесценения стали снижение ожидаемых объемов пассажирских перевозок в дальнем следовании в неблагоприятных экономических условиях, недостаточная индексация тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании, а также убыточность пригородных перевозок в условиях недостаточной компенсации недополученных доходов из-за тарифного регулирования в пассажирском сегменте. В условиях дальнейшего ухудшения экономической ситуации и установления тарифов на грузоперевозки ниже экономически обоснованного уровня соответствующие риски могут возрасти.

Соотношение чистого долга Холдинга к EBITDA на 31 декабря 2013 г. составило 1,74х, что выше, чем аналогичный показатель на 31 декабря 2012 г. (0,93х). Рост данного показателя связан со снижением показателя EBITDA и увеличением объема финансового долга Холдинга, в первую очередь, за счет выпуска инфраструктурных облигаций с целью финансирования долгосрочных инвестиционных проектов. В 2013 году ОАО "РЖД" разместило 6 выпусков инфраструктурных облигаций на общую сумму 150 млрд. руб. со сроками погашения от 15 до 30 лет, что существенно увеличило среднюю срочность заемного капитала ОАО "РЖД" с 4,9 лет (на 31 декабря 2012 года) до 9 лет по состоянию на 31 декабря 2013 г. Соотношение EBITDA к чистым процентным расходам (с учетом капитализируемых процентов) составило 7,3х по сравнению с 14х в 2012 году. Таким образом, ключевые показатели долговой нагрузки Холдинга находятся в пределах коэффициентов, утвержденных в рамках долговой политики.

Объем капитальных вложений Холдинга в 2013 году составил 566 млрд. руб. по сравнению с 578,6 млрд. руб. годом ранее. Инвестиции Холдинга в 2013 году были, в первую очередь, направлены на завершение подготовки железнодорожной инфраструктуры к проведению Зимних олимпийских игр в Сочи в 2014 году, обновление парка подвижного состава, развитие железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла, развитие пропускных способностей инфраструктуры на подходах к портам России, реализацию проектов по обеспечению безопасности движения, а также на развитие инфраструктуры дальних и ближних пассажирских перевозок.

На необходимости продажи Alstom значительной доли своих активов настаивает главный акционер компании, миллиардер Мартен Буиг, владеющий 29,4% акций конгломерата. Компания Alstom переживает трудности из-за мирового финансового кризиса и, как стало 25 апреля, решила продать одно из своих основных подразделений - энергетическое, американской корпорации General Electric.

Как отмечает RFI, американская компания готова предложить 10 миллиардов евро на покупку части концерна, оставив в его распоряжении только бизнес по производству поездов. 27 апреля представители GE прибыли во Францию для переговоров. Против сделки уже выступил министр экономики Франции Арно Монтебур. "У GE и Alstom свои интересы, интересы акционеров, но правительству Франции важен экономический суверенитет", - цитирует Монтебура The Wall Street Journal.

По данным Reuters, американская сторона не планирует обещать правительству Франции сохранения всех 18 тысяч рабочих мест. Ряд скептиков утверждают, что США нужны лишь патенты и технологии Alstom и реальных инвестиций во французскую компанию GE делать не собирается. Кроме того, как предполагает Bloomberg, американская компания планирует купить Alstom целиком.

До появления слухов о готовящейся продаже акции Alstom потеряли 20 процентов стоимости за последний год.

Французское правительство не может помешать сделке, поскольку вышло из капитала машиностроительного гиганта в 2006 году, однако, как стало известно 27 апреля, в торг вступила немецкая корпорация Siemens, которая в своем пресс-релизе сигнализировала о "готовности обсудить будущие стратегические возможности" с французской группой. По данным WSJ, Siemens готов отдать за технологии Alstom в области энергетики схожую сумму, 10-11 миллиардов евро. Кроме того, немецкая сторона готова объединить и транспортный бизнес, образовав консорциум по образцу Airbus. При этом, по мнению экспертов, в случае сделки с Siemens у Alstom больше шансов сохранить рабочие места во Франции.

Продажа энергетического бизнеса французской корпорации GE в любом случае коснется России: Alstom участвует в строительстве Балтийской АЭС: планируется, что на станции будут установлены ее энергетические установки. Также Alstom принадлежат верфи, на которых строятся вертолетоносцы типа "Мистраль". Компания активно участвует в совместных проектах с РЖД и российскими предприятиями транспортного машиностроения, в том числе ЗАО "Трансмашхолдинг".

Старший Вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Валентин Гапанович проинспектировал ход работ по проекту создания на Коломенском заводе дизель-генератора нового поколения 12ЛДГ500 мощностью 6000 л.с., предназначенный для установки на грузовых тепловозах.

12-цилиндровый V-образный дизель-генератор 12ЛДГ500 создан в рамках Федеральной целевой программы "Национальная технологическая база" по подпрограмме "Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011-2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения".

Дизель-генератор 12ЛДГ500 является двигателем принципиально новой конструкции. Среднеоборотный дизельный двигатель, основанный на совершенно новых решениях, создан в России впервые за последние 50 лет. Новое семейство дизелей типоразмерного ряда Д500 мощностью от 2000 до 10000 л.с. предполагает создание дизелей различного назначения для ОАО "Российские железные дороги", Военно-Морского флота, атомной энергетики и других отраслей.

Дизель 12ЛДГ500 создан на базе собственных заводских разработок, которые ведутся под руководством главного конструктора ОАО "Коломенский завод" по машиностроению, Заслуженного конструктора Российской Федерации Валерия Рыжова.

Мининфраструктуры Украины разработает для "Укрзализныци" новую программу обновления локомотивного парка, пишет РЖД-Партнер.

Основной акцент нового курса будет на сделан на модернизации существующих перевозочных мощностей. "Учитывая сложное финансовое положение и потребности железных дорог в обновлении подвижного состава, мы решили запустить программу, которая была разработана раньше, однако финансово не подкреплена. Мы пойдем путем модернизации существующего подвижного состава", - пояснил, комментируя инициативу, глава Мининфраструктуры Украины Максим Бурбак.

Напомним, на сегодня официально действует правительственная директива - "Программа обновления локомотивного парка железных дорог Украина на 2012-2016 гг.", предусматривающая закупки 509 ед. локомотивной тяги за пятилетний срок. Поставщиками новостроя, в частности, определены ПАО "Лугансктепловоз", ЗАО "Трансмашхолдинг", ООО "Уральские локомотивы".

Как сообщил министр, новый курс получил одобрение у руководства Кабмина. При этом учитывается, что новая программа обеспечит дополнительной загрузкой отечественные предприятия. "Главное, на чем настаивает правительство - загрузить работой нашу промышленность, чтобы в сложной экономической ситуации наши работники могли работать, получать заработную плату, чтобы были отчисления в бюджет, чтобы страна начала работать по-новому", - отметил М. Бурбак.

С целью устранения перекосов при привлечении банковского кредитования "Укрзализныця" последовательно будет переходить на замещение кредитов облигациями, Об этомсообщил в Facebook новоназначенный первый заместитель гендиректора "Укрзализныци" Максим Бланк, пишет "Дело".

"Идея более широкая - госкорпорации существенно выиграют от замещения кредитования прозрачным, ликвидным и беззалоговым механизмом привлечения средств на рынке ценных бумаг", - заявил Бланк.

Он также отметил, что рано или поздно крупнейшие госкорпорации будут привлекаться с незначительной премией над гособлигациями, при этом механизм ценообразования будет абсолютно прозрачным как для кредитора, так и для заемщика.

"Предвосхищая вопросы - лид-менеджеров выпусков на внутреннем рынке не будет, механизм размещения будет последовательно приближаться к механизму аукционов облигации внутреннего государственного займа (ОВГЗ). Заручился поддержкой нескольких крупных банков, они не против реализации этой идеи. Рассчитываем на днях провести первые сделки замещения", - резюмировал первый замгендиректора "Укрзализныци".

Напомним, ранее министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак заявлял, что "Укрзализныця", которая в мае прошлого года провела успешное размещение пятилетних евробондов на сумму 500 млн долларов, может вернуться на внешний рынок заимствований в текущем году.

"Если будет на них (облигации - ред.) спрос, то да. Но опять-таки - под какие проценты? Думаю, для экономии средств некоторые проекты будут заморожены. К примеру, ЕБРР был готов предоставить на обновление парка кредит в размере около 125 млн долларов. Но потом приостановил сотрудничество, так как в "Укрзализныце" не реализовывались реформы", - сказал Бурбак.

Двадцать второе общее собрание акционеров Публичного акционерного общества "Крюковский вагоностроительный завод" состоялось 24 апреля текущего года. Участники собрания рассмотрели 10 вопросов повестки дня.

С отчетом правления по результатам финансово-хозяйственной деятельности акционерного общества за 2013 год выступил председатель правления Евгений Хворост. Он акцентировал внимание, что за отчетный период не удалось достичь запланированных результатов из-за отсутствия заказов Укрзализныци, метрополитенов, снижения спроса на грузовые вагоны. В 2013 году изготовлено 5316 вагонов, темп к 2012 году составляет 60,3 процента. Темп по изготовлению товарной продукции в целом - 51,7 процента.

Докладчик подчеркнул, что выполнена значительная работа по созданию новой техники. В копилке 2013 года 11 новых видов транспорта: грузовые и пассажирские вагоны, эскалаторы, вагоны метро.

Он также отчитался, что прибыль 2012 года потрачена согласно решению предыдущего собрания акционеров. Прибыль 2013 года председатель правления предложил оставить нераспределенной.

- 2014 год будет сложным, - подчеркнул Евгений Хворост, - необходимо четко корректировать бюджетную политику предприятия.

Председатель наблюдательного совета Владимир Приходько представил отчет наблюдательного совета по результатам финансово-хозяйственной деятельности акционерного общества в 2013 году. Он отметил, что проведено 59 заседаний наблюдательного совета, в том числе 22 при участии правления. На них рассматривались вопросы и принимались решения, которые касались планов перспективного развития, технического перевооружения, заключения значительных сделок, оперативных отчетов правления.

Он отметил, что правление не в полном объеме выполнило задачи 2013 года по выпуску продукции, созданию новой техники, а также мероприятия, которые были составлены по результатам работы предыдущего собрания акционеров. И предложил активизировать работу по нескольким направлениям.

Третий основной отчет собрания - доклад председателя ревизионной комиссии Виталия Ермакова. Он подтвердил, что баланс и годовой отчет отражают результаты работы предприятия. Финансовое состояние характеризуется как устойчивое. Деловая активность несколько снизилась, но в пределах допустимых показателей.

Собрание утвердило годовой отчет общества (годовую финансовую отчетность) за 2013 год, отчет наблюдательного совета и ревизионной комиссии. Правлению поручено разработать и выполнить мероприятия по устранению недостатков, высказанных в докладах.

Прибыль общества за 2013 год решено оставить нераспределенной. Оставить за наблюдательным советом право использовать ее при необходимости для пополнения оборотных средств.

О внесении изменений в устав акционерного общества и внутренние документы ПАО "КВСЗ" в связи с изменениями в законодательстве Украины выступил член наблюдательного совета Александр Плескун. По этим вопросам повестки дня приняты соответствующие решения.

Собрание также досрочно приостановило полномочия ревизионной комиссии и избрала новый ее состав, как и ранее, в количестве семи человек.

АО "Лугансктепловоз", подконтрольный российскому "Трансмашхолдингу" (ТМХ), объявил о планах роста производства в 2014 году, пишет ДЕЛО. Так, согласно информации в финансовом отчете предприятия за 2013 год, в текущем году предприятие планирует выпустить продукцию на 4,55 млрд грн, что превысит аналогичный показатель за минувший год в 1,5 раза. При этом намерения ПАО идут вразрез с реалиями украинского рынка машиностроения - по данным старшего аналитика ИГ "Арт Капитал" Алексея Андрейченко, производство машиностроительной продукции в Украине в I квартале-2014 упало на 20%. Что позволяет заводу рассчитывать на рост объема заказов?

Прошлый год компания закончила удачно, увеличив объем производства в денежном выражении на 75% год к году (г/г) - более чем до 3 млрд грн, поставив заказчикам 262 секции тепловозов различных типов. Положительный результат на "Лугансктепловозе" закрепили и в январе-марте-2014, увеличив объем производства на 20% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года (АППГ). Согласно отчетности ПАО, за первые три месяца нового периода здесь изготовили 62 секции тепловозов.

Повышение загрузки предприятия в 2014-м, по мнению экспертов, объясняется возможностью роста заказов со стороны украинских компании, ведь ранее "погоду" для завода создавала Россия. По данным Алексея Андрейченко, в прошлом году 99,6% продукции "Лугансктепловоз" было отправлено в РФ, которая, в свою очередь, стимулирует работу предприятия обещанием продолжать закупки на уровне 700 локомотивов в год минимум до 2015 года. Важность "Лугансктепловоза" для РФ подтверждает и тот фактор, что нынешний дефицит локомотивов в России составляет 20%, а износ локомотивов ОАО "Российские железные дороги" близок к показателю 70%.

Но в текущем году расчетный рост производства может быть обеспечен отечественными заказчиками. Как отметил Delo.UA старший аналитик "Арт Капитал", говорить об увеличении производства на 50% предприятию позволяет перспектива поставки электровозов для "Укрзализныци" (УЗ). В мае 2013 года госмонополист в сфере перевозок сообщал, что в рамках постановления Кабинета Министров Украины об обновлении локомотивного парка украинских железных дорог к 2017 году "Лугансктепловоз" намерен поставить в адрес УЗ 300 грузовых электровозов постоянного и переменного тока. Суммарная стоимость такой масштабной поставки, по оценкам машиностроительного предприятия, может достигнуть 12 млрд грн.

Фактически, заказ на Луганском предприятии начали исполнять еще в минувшем году. В конце января 2014-го глава пресс-службы "Лугансктепловоза" Владимир Спектор заявил, что ПАО поставило государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзализныця" четыре секции для магистрального электровоза 2ЕЛ4 еще в декабре 2013 года.

Благодаря этому заказу доля поставок "Лугансктепловоза" на внутренний рынок может существенно вырасти, указывают эксперты. По словам Алексея Андрейченко, в среднем за последние три года менее 5% продукции предприятия поставлялось в Украину, все остальное - в Россию. "На 2014 год доля Украины запланирована на 21% - это основано на предположении, что 28 электровозов будут поставлены в адрес УЗ", - разъясняет аналитик.

С аналитиком соглашаются и на заводе. И заявления Спектора, и планы железной дороги подтверждают, что в рамках означенного контракта с "Укрзализныцей" на 2014 год предусмотрена поставка 28 электровозов серии 2ЭЛ4.

Однако эксперты не верят в осуществление поставок в текущем году - финансирование предполагалось посредством лизинга от ООО "Премьер-Лизинг". В 2012 году в ходе расследования издание "Украинская правда" усмотрела связь этой структуры с высшими властными кругами страны. Именно поэтому аналитики рынка предполагают, что со сменой власти и уходом с рынка "Семьи" финансирование поставок может прекратиться. И для таких подозрений уже появились первые основания.

В середине апреля издание "Деловая столица" сообщило, что компания "Премьер Лизинг", которая получила от структур Госадминистрации железнодорожного транспорта подряды стоимостью 27 млрд грн на поставку вагонов и локомотивов, исчезла. Но уже через несколько дней, 18 апреля, "Премьер Лизинг", по данным УП, опроверг информацию о своем исчезновении и сообщил, что продолжает работать по месту регистрации. Впрочем, уточнить у "семейного" лизингодателя перспективы работы этой компании на украинском рынке Delo.UA к моменту публикации материала не удалось.

Сомнения вызывает и тот факт, что, по данным эксперта, с начала текущего года электровозы 2ЭЛ4 пока "Лугансктепловозом" не производились. В целом же рост производства "Лугансктепловоза" вполне предсказуем, ведь предприятие уже не первый год заявляет об увеличении производства и исправно выполняет свои обещания. А получит ли "Укрзализныця" свои 28 электровозов в 2014-м, зависит от избрания госмонополистом схемы закупки.

Основной тенденцией и "трендом" года на ключевой транспортной выставке и конференции "Транс Россия-2014", проходящей ежегодно в Москве и собирающей сотни экспедиторских компаний, стала идея объединения и кооперации участников логистического рынка.

Консолидация усилий и ресурсов компаний (операторов, экспедиторов, грузовладельцев) в единые партнерские ассоциации, а также варианты форм взаимодействия государства, таможни и частного бизнеса, стали ключевыми темами обсуждения на главной транспортной конференции этого года.

По мнению участников круглого стола "Тенденции и перспективы развития транспортной инфраструктуры", сейчас российским экспедиторским компаниям, чтобы закрепить и развить свои позиции на рынке, необходимо создавать конкуренцию глобальным транснациональным корпорациям и объединять свои собственные силы, ресурсы и технологии.

На конференции был представлен Российский международный логистический альянс Accociated Cargo Experts (ACEX), основанный в 2013 году совместно иностранными и российскими транспортными компаниями, как один из реальных примеров возможностей кооперации в бизнесе. В Альянс объединяются как иностранные экспедиторы, заинтересованные в развитии бизнеса в РФ и СНГ, так и транспортные компании из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на Дону, Новороссийска, Екатеринбурга и других ключевых транспортных регионов.

Основная цель для компаний альянса - формирование логистической цепочки поставок между основными транспортными узлами России, в любой точке страны напрямую и без посредников.

Заместитель руководителя Координационного комитета по логистике Василий Дёмин сообщил, что в Германии, например, проводится ежегодный Форум логистических компаний, на котором выносятся общие решения и отправляются на рассмотрение органам государственной власти для строительства инфраструктуры, развития мер государственной поддержки. И это хорошая мировая практика.

"Важно искать пути модернизации транспортной инфраструктуры и регулирования рынка по международным стандартам с помощью органов власти: правительства РФ, ТПП РФ и региональных администраций", - считает Председатель Комитета ТПП РФ по логистике Олег Дунаев.

Руководитель альянса Associated Cargo Experts Мирослав Золотарёв сообщил, что пока развитие логистики - это компетенция частного бизнеса, которому для этого необходимо объединяться и консолидироваться. Однако при этом государство должно создавать соответствующие условия в виде транспортной инфраструктуры.

Руководители Альянса и представители Торгово-промышленной палаты РФ договорились продолжить диалог и искать точки взаимодействия коммерческого и государственного партнерства в ближайшее время на совместных встречах и переговорах.

В мае водители Украины получат новые водительские удостоверения и техпаспорта на автомобили по сниженной цене.

Как сообщили в пресс-службе Департамента ГАИ МВД Украины, новые документы будут стоить почти вдвое дешевле. До этого цена и удостоверения водителя, и свидетельства о регистрации транспортного средства составляла 198 гривень 50 коп., теперь - 108 грн.

"Благодаря тому, что отныне печатать бланки будет Государственное предприятие "Полиграфкомбинат "Украина", удалось существенно уменьшить стоимость продукции. Думаю, это станет приятным сюрпризом для водителей", - сказал начальник Департамента ГАИ МВД Украины Анатолий Сиренко.

По его словам, в последующем в корне изменится сам процесс получения или обмена удостоверений водителя. В частности, для получения водительского удостоверения фотографироваться необходимо будет лишь непосредственно в центре предоставления услуг ГАИ (по аналогии получению заграничного паспорта).

Пока длится переходный период, Департамент ГАИ постоянно принимает меры для пропорционального перераспределения остатков бланочной продукции предыдущего образца между областями таким образом, чтобы максимально удовлетворить потребности всех регионов.

Первую партию бланков нового образца центры предоставления услуг ГАИ, ориентировочно, получат уже в первой декаде мая, отмечается в сообщении.

Граждане России выступили с рядом предложений, касающихся строительства моста через Керченский пролив, предложив, например, создать подвесную канатную дорогу, мост с намытым через пролив искусственным островом или мегалитическое сооружение.

Об этом говорится в материалах заседания экспертного совета при научно-техническом совете государственной компании "Автодор", пишет "ИТАР-ТАСС".

Всего к 18 апреля от граждан поступило 27 обращений, касающихся выбора трассы, типов транспортного перехода и технологий строительства, следует из материалов ГК "Автодор".

По итогам заседания экспертного совета принято решение "рекомендовать ОАО "Гипротрансмост" учесть предложения граждан в обращениях в госкомпанию "Автодор" при выполнении инженерных изысканий и разработке технико-экономического обоснования по объекту "Строительство транспортного перехода через Керченский пролив".

Напомним, президент России Владимир Путин поставил задачу построить Керченский мост в двух вариантах - автомобильном и железнодорожном. Министр транспорта РФ Максим Соколов пообещал сделать это "максимально быстро".

Компания "Транспортный переход через Керченский пролив" (ТПКП, дочерняя структура "Автодора") должна представить варианты прохождения перехода и его тип: мостовой переход, совмещенный с железной дорогой, раздельные автодорожный и железнодорожный мостовые переходы, автодорожный и железнодорожный туннели. Ранее в Минэкономразвития сообщали, что на строительство Керченского моста обсуждается выделение 155 млрд рублей.

На административной границе между Крымом и Херсонской областью существенно выросли очереди в пунктах пограничного контроля, сообщает пресс-служба Государственной пограничной службы.

"Вследствие непродуманных решений новой власти Крыма по организации полноценного контроля пассажиров, транспортных средств и грузов на административной границе между АР Крым и Херсонской областью, существенно выросли очереди в пунктах контроля", - говорится в сообщении ведомства.

Так, по данным пограничников, наибольшие затруднения наблюдаются в пункте контроля "Чонгар".

"Здесь очереди на выезд из материковой Украины растянулись на 4 километра и имеют тенденцию к увеличению. В среднем оформление одного грузовика у российских пограничников длится не менее 40 минут, а легковых автомобилей - 20 минут. В результате водителям легковых автомобилей приходится ожидать своей очереди около 5 часов, а грузовиков - не менее 10", - отмечается в сообщении.

В это же время на въезд в материковой Украине никаких осложнений не наблюдается, отмечают в Госпогранслужбе Украины.

Государственная Дума отсрочила запрет на работу в России водителей иностранцев, которые имеют только национальное водительское удостоверение.

Как выяснилось, российские чиновники попросту не успели разработать механизм обмена иностранных прав на российские.

Напомним, запрет первоначально должен был вступить еще в ноябре 2013 года. Однако, тогда по тем же причинам была дана отсрочка до мая 2014 года. Предполагалось, что после этой даты иностранцы не смогут работать водителями автобусов, грузовиков и так далее.

"До 7 мая осталось меньше двух недель. Порядок обмена до сих пор не разработан. Теперь порядок должен предусматривать новые подходы к обучению и переобучению водителей. Все это является следствием последних изменений Венской конвенции о дорожном движении", - сказал в ходе заседания Думы председатель комитета по транспорту Евгений Москвичев.

Новый срок введения запрета - 1 июня 2015 года.

Отметим, калининградские перевозчики пассажирского транспорта опасались введения этого закона из-за слабой подготовки иностранных водителей. Из 15 человек в первый экзаменационный день успешно тестовые испытания смогли пройти только двое. При этом, не сдавшие экзамен водители уже на следующий день снова сели за руль автобусов.

Переживали по поводу введения нового закона и представители транспортных компаний, входящих в Ассоциацию автомобильных перевозок (АСМАП). Однако, их опасения возникали как раз из-за пробелов в законодательстве.

Харьковское государственное авиационное предприятие (ХГАПП) в 2013 году увеличило чистый убыток на 86,79% по сравнению с 2012 годом - до 311,49 млн грн., передает Интерфакс-Украина.

Чистый доход предприятия сократился на 12,91% - до 311,49 млн грн, валовая прибыль - на 68,5%, до 2,88 млн грн, тогда как операционный убыток возрос на 27% - до 151, 66 млн грн.

ХГАПП вместе с государственным предприятием "Антонов", ГП "Завод 410 гражданской авиации" (все - Киев) с 2008 года входят в состав государственного авиастроительного концерна (ГАК) "Антонов".

ХГАПП в 2012 году сократило чистый убыток на 83,02% по сравнению с 2011 годом - до 176,8 млн грн, его чистый доход вырос на 24,62% - до 357,66 млн грн

Госпредприятие по обслуживанию воздушного движения Украины ("Украэрорух") продолжает гарантировать безопасность и эффективность обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве над Украиной и над Черным морем, где ответственность за это возложена на Украину.

"Все средства связи, навигации и наблюдения работают в штатном режиме в полном соответствии с требованиями международной гражданской авиации", - сообщили Интерфакс-Украина в Министерстве инфраструктуры Украины.

Мининфраструктуры отмечает, что украинский провайдер аэронавигационного обслуживания имеет развитую многократно резервируемую наземную навигационную инфраструктуру, которая при любых условиях обеспечивает необходимый уровень безопасности полетов.

"Бортовое навигационное оборудование воздушных судов использует информацию от наземных навигационных средств, традиционных бортовых систем, вроде инерциальных навигационных систем, а также дополнительную информацию от систем спутниковой навигации", - сообщили в министерстве.

Как сообщалось, 29 апреля 2014 года российское Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) обратилось к авиакомпаниям РФ с просьбой сообщать о помехах в системе навигации при полетах над Украиной.

Данная просьба была обусловлена тем, что несколько дней назад экипаж одной российской авиакомпании, выполнявший рейс Стамбул-Москва, при полете над Украиной сообщил об отказе системы GPS на борту. После того как самолет покинул воздушное пространство Украины, работа приборов восстановилась.

Авиационные власти РФ допускают, что отказ GPS на борту рейса Стамбул-Москва мог быть случайностью.

"Мы не знаем источников помех, поэтому попросили авиакомпании в случае их появления в системе навигации сообщать об этом в Росавиацию", - уточнил "Интерфаксу" представитель агентства.

Чехия предложила выступить посредником между украинским правительством и Россией. Если на это согласятся обе стороны. Об этом заявил Президент ЧР Милош Земан после завершения двухдневного саммита Восточного партнерства в ЧР. Остальные страны-участники поддержали это предложение. М.Земан добавил, что это роль медиатора «обусловлена желанием обеих сторон». На практике посредничество могло бы осуществляться так называемой маятниковой дипломатией.

Кроме того глава чешского государства заявил, что «мы единогласно одобрили рекомендации Российской Федерации, чтобы в интересах деэскалации конфликта в качестве мирного жеста она вывела свои войска с границ Украины».

(Právo, 26.04.2014)

Развитие событий на Украине может привести к тому, что Чешская Республика может начать осуществлять крупные военные маневры. Руководство чешской армии рассматривает возможность отправки до 1200 военных на границу страны с целью обеспечения безопасности Чехии. Кроме того, отдельные подразделения будут направлены на защиту стратегических объектов (АЭС и распределителей энергии). Начальник генштаба ЧР Петр Павел заявил, что «если российская армия перейдет украинские границы, это будет означать для Чехии возникновение ряда проблем».

(Hospodářské noviny, 25.04.2014)

С этой недели Чехия упрощает процедуру выдачи виз для некоторых групп украинских граждан. Речь идет о молодежи до 26 лет, людях старше 60 лет и о чехах. Все они буду освобождены от сборов за оформление визы. Также по сообщению Министерства иностранных дел Чешской Республики, чехи, проживающие на Украине, могут обратиться за получением многократной визы сроком действия на один год, затем при надлежащем использовании визы следующая будет выдана на два года, а последующая – на пять лет.

Эта льгота может распространяться и на украинцев, которые надлежащим образом использовали однократную шенгенскую визу.

(Právo, 23.04.2014)

Руководитель кузнечного предприятия Czech Precision Forge (г.Пльзень) Владимир Рада заявил, что в результате переноса срока заказов украинскими партнерами потери чешской компании составил 70 млн. крон (3,5 млн. долл. США). При этом украинские заказчики уверяют чехов, что верят в реализацию договора. Одновременно Czech Precision Forge пытается вести переговоры с Россией. В.Рада подчеркнул, что подготовка реализации заказов в РФ занимает годы. Первой ласточкой для чешской фирмы стал заказ компании Petrocity (С.Петербург) стоимостью 10 млн. крон (505 тыс. долл. США). Ведущая специализация компании – производство лопастей для турбин.

(Hospodářské noviny, 23.04.2014)

Издание Právo опубликовало аналитический материал, автором которого явятся посол Украины в ЧР Борис Зайчук. В статье обращается внимание на то, что в 1954 году Крым не был «великодушно подарен» Н.С.Хрущевым Украине.

Это был, по мнению автора, хорошо продуманный политический шаг советской власти. В результате Второй мировой войны население Крыма (1,5 млн. человек) сократилось почти в два раза, а после сталинской депортации крымских татар регион лишился еще полумиллиона человек.

Б.Зайчук напоминает, что после освобождения Крыма от нацистов на полуострове работало всего лишь три магазина хлебобулочных изделий, 18 мясных лавок, восемь магазинов молочных продуктов и два магазина текстиля. Резко ощущался недостаток воды и электроэнергии, не восстанавливались разрушенные города и деревни после войны. В такой ситуации Украина должна была выступить в роли спасителя Крыма, что и стало «главной мотивацией щедрого дара Никиты Хрущева».

(Právo, 17.04.2014)

езидент Чехии Милош Земан, выступая перед студентами Краловеградецкого края, заявил, что без необходимых реформ Украина не может стать членом ЕС. Чехии требовались годы для того, чтобы вступить в Евросоюз, хотя она была более подготовлена и в лучшей экономической ситуации. Преждевременное вступление Украины может дискредитировать Европейский союз в ее глазах, равно как и саму Украину в глазах жителей ЕС. По мнению главы чешского государства, Украина может стать членом Европейского союза не ранее, чем через 15 лет.

Президента ЧР заявил, что нет смысла предоставлять помощь Украине до тех пор, пока там не пройдут президентские выборы, в противном случае «деньги осядут в карманах олигархов». Помощь должна осуществляться через Международный валютный фонд и Всемирный банк при очень жестких условиях.

На просьбу описать личность Владимира Путина Милош Земан ответил: «Это хладнокровный шахматный игрок, способный использовать все слабые стороны своих противников».

(Právo, 16.04.2014)

Дольше месяца не было ясно, кому продала российская группа Evraz свой дивизион в Остраве (Витковице). За непрозрачными кипрскими структурами, которые купили сталелитейный завод, вырисовался конкретный инвестор – один из крупнейших украинских сталелитейных холдингов – Промышленный союз Донбасса (ISD), мажоритарным акционером которого является бывший совладелец группы Evraz Александр Катунин. Остальные доли принадлежат предпринимателю Олегу Мкртчану и одному из самых богатых украинцев – губернатору Донецкой области Сергею Таруте. Стоимость сделки составляет 89 млн. долл. США. На нового владельца также «перешла» задолженность чешского предприятия в объеме 198 млн. дол. США.

(Hospodářské noviny, Právo, 16.04.2014)

Ассоциация «Франко-Российский диалог» призвала ЕС не применять санкции против России

16 апреля на генеральной ассамблее Ассоциации «Франко-Российский диалог» (Dialogue franco-russe) организация приняла декларацию, в которой призвала Евросоюз не применять политики санкций к России. «Интересы Европы и России остаются едиными и путь напряженности или санкций будет противоречить взаимовыгодным интересам», заявил в интервью журналистам сопредседатель ассоциации с французской стороны Тьерри Мариани (Thierry Mariani). Т.Мариани добавил, что индивидуальные санкции ему лично представляются «чрезвычайно несправедливыми».

«Выражаем глубокую обеспокоенность драматическими событиями, происходящими на Украине, и теми серьезными последствиями, которые они могут иметь для российско-французского сотрудничества и отношений между Россией и Европейским союзом в целом, - говорится в коммюнике ассоциации. - Экономические санкции в отношении России в случае их принятия могут обернуться для Франции потерей рабочих мест из-за срыва выгодных контрактов, которые в условиях экономического кризиса являются жизненно важными для многих французских компаний». Это грозит «положить конец надеждам на приток во Францию российских капиталов, а также резко понизить привлекательность Франции в глазах российских туристов, ежегодно приезжающих в страну».

«Члены «Франко-Российского диалога» обращаются к Правительству Франции с призывом избежать политики конфронтации с Россией», - подчеркивается в коммюнике. Также они обращаются к Правительству России с призывом «не добавлять напряженность в нынешнюю ситуацию и не отвечать на возможные провокации, а стремиться найти мирное решение в интересах всех».

Т. Мариани напомнил, что Франция занимает третье место среди иностранных инвесторов в России, где действуют представительства 1200 французских компаний.

В свою очередь, глава РЖД и сопредседатель Ассоциации с российской стороны Владимир Якунин заметил, что «плохой мир лучше доброй ссоры» и что народы двух стран «связывает давняя история и единство подходов».

Dialogue franco-russe, информация Торгпредства России во Франции

Франческо Бастальи возглавил миссию Евросоюза по оказанию приграничной помощи Молдавии и Украине (EUBAM). Итальянский дипломат был сегодня представлен премьер-министру Юрию Лянкэ.

Бастальи в прошлом был спецпредставителем генсека ООН Кофи Анана по Западной Сахаре, а также заместителем главы миссии ООН в Косово (2002-2005) и координатором-резидентом ООН в Иране (1999-2002). Также он работал на различных постах по проблематике противодействия распространению наркотиков, ядерной энергетике и контроля преступности в Центральной Америке.

23 апреля 2014/ИП «Молдньюс»/

Молдавия намерена поставлять в Россию мясо только собственного производства. В этом министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Молдавии Василий Бумаков заверил главу Россельхознадзора Сергея Данкверта.

По сообщению российского ведомства, в ходе встречи в Москве Василий Бумаков отметил, что недавний случай поставки бельгийской мясной продукции с ветеринарными сертификатами молдавской ветеринарной службы стал объектом служебного расследования, и что приняты серьезные меры для исключения подобных происшествий в будущем. Сергей Данкверт заметил, что такие случаи должны пресекаться незамедлительно, иначе они грозят перейти в систему. В качестве примера он привел нарастание числа случаев нарушений при транзите поднадзорной продукции через территорию Украины.

Василий Бумаков подробно остановился на мерах, предпринимаемых Молдавией для предотвращения заноса с территории Евросоюза таких опасных заболеваний, как блютанг.

22 апреля 2014 г. / ИП «Ной»/

Голландские предприниматели почувствовали на себе влияние украинского кризиса и растущего напряжения между Россией, США и Европой. Компании вынуждены откладывать на более поздний срок инвестиционные проекты, а выгодность проектов по импорту голландской продукции снижается из-за падения курса рубля. «В настоящий момент открывать бизнес в России невыгодно, - считает специалист Нидерландско-российского центра содействию торговле Марике ван дер Вилк.

Объем голландского экспорта в Россию в январе и феврале 2014 года сократился на 28% и 33% соответственно (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Данные за март и апрель еще не обработаны, однако совершенно очевидно, что последствия присоединения Крыма к России, санкции Запада и последние события в Украине также повлекут за собой сокращение голландского экспорта.

«В России мы сталкиваемся с переносом проектов на более поздний срок, - рассказывает генеральный директор компании Vencomatic (производство многоцелевых стальных конструкций) Кор ван ден Фен. – Наши клиенты не могут завершить финансирование уже реализуемых проектов, так как из-за падения курса рубля импортные цены резко выросли».

Последствия кризиса в Украине ощущают на себе и голландские поставщики цветочной продукции: в первом квартале 2014 года объем экспорта голландской продукции цветоводства в Россию сократился на 5% до 90 млн. евро. По сообщению крупнейшего в Нидерландах поставщика цветочной продукции группы компаний VGB, сокращение экспорта в Россию наблюдается впервые за несколько лет.

Справочно: в 2013 году Нидерланды экспортировали цветочной продукции на 8,14 млрд. евро, объем экспорта в Россию составил 365 млн. евро (или 4,5% от общего объема).

Руд Хюрне, глава департамента сельского хозяйства и пищевой промышленности в Rabobank, считает, что снижение голландского экспорта сельскохозяйственной продукции в Россию на 3% (прогноз Rabobank) приведет к падению цен на голландские товары на 20%, так как голландские производители будут вынуждены торговать на европейском рынке, где и так наблюдаются проблемы с перенасыщением.

В молочном секторе Нидерландов не столь озабочены развитием ситуации в Украине. Так, по словам генерального директора FrieslandCampina Сэйса эт Харта, менее 5% годового оборота концерн получает от торговли с Россией и Украиной.

(Financiële Dagblad)

Мнением о том, как могут возможные санкции в отношении России повлиять на Кыргызстан поделился эксперт по экономике Нурлан Абдышев. "Сразу хочу отметить, что многие эксперты считают маловероятными масштабные санкции против России в связи с событиями в Крыму. Пока Запад лишь ограничивается политическими санкциями по отношению к российским и крымским политикам. Но все же если ситуация будет усугубляться, можно ожидать и экономические санкции, хотя российские и западные эксперты подчеркивают, что в этом случае не будет выигравших и пострадают все стороны", - прокомментировал Абдышев. По его словам, в случае санкций в отношении России вполне вероятно ожидать снижения потока трансфертов в Кыргызстан от мигрантов, вследствие вероятного сокращения экономического роста РФ из-за санкций. Российские экономисты уже говорят, что макроэкономические показатели этого года не будут достигнуты, что может вызвать рост безработицы в России, и, прежде всего, среди внешних мигрантов. "С другой стороны, в случае экономических санкций России необходимо будет компенсировать сокращение импорта из США и ЕС, в частности, продуктов питания, за счет других источников, в том числе за счет своих традиционных партнеров в СНГ. В этом случае Кыргызстан при определенных условиях может рассчитывать на увеличение поставок продуктов питания в РФ", - считает экономист. Он полагает, что дальнейшие возможные санкции могут побудить РФ ускорить процессы вступления в ТС других стран, в том числе КР. Возможно, что эта международная критическая ситуация позволит КР получить необходимые ей преференции в ТС. Аналитики отмечают, что эскалация отношений между РФ и Западом может подтолкнуть Россию к переходу на оплату золотом за торговлю нефтепродуктами с Западом, что вызовет резкий рост цен на этот металл. "Напомним, цены на золото отреагировали ростом на ситуацию на Украине. В этом случае можно будет ожидать повышения рентабельности кыргызских золотодобывающих компаний", - сказал Нурлан Абдышев.

Tazabek

В Посольстве Дании в Киеве 16 апреля с.г. прошло совещание с представителями датских компаний, работающих в Украине. В совещании, в частности, приняли участие представители ”A.P. Møller-Mærsk”, ”Carlsberg”, ”Grundfos”, ”Danfoss”, ”Novo Nordisk”, ”Jysk”, ”AuditData”, ”Lego” и ”Cimbria”.

Как сообщила газете сотрудница посольства Татьяна Кобченко «Датские компании не собираются покидать Украину, в том числе и восточную её часть. Некоторые компании рассматривают вопрос перевода своих представительств с востока Украины в Киев или Львов, однако конкретных примеров таких перемещений пока нет». По её признанию «датские компании в большей мере обеспокоены экономическим кризисом на западе Украины и падением местной валюты».

По заявлению сотрудницы посольства, основной темой обсуждения на совещании была программа облегченной процедуры предоставления въездных виз для граждан Украины, активно сотрудничающих с датскими компаниями и организациями.

«Моргенависен Юлландс-Постен»

Министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер 7 апреля с.г. сообщил, что он и его датский коллега Мартин Лидегорд имеют единую точку зрения по всем ключевым вопросам международной политики. Это заявление было сделано во время визита М. Лидегорда в Берлин, который он совершил на пути в Молдову и Грузию. Датский министр выразил согласие с высказыванием германского коллеги.

Министры не стали высказывать свои взгляды касательно курса по отношению к России в свете кризиса на Украине. На вопрос о том, являются ли русские противниками или партнерами, германский министр ответил, что он не хотел бы, чтобы его слова оказались в газетных заголовках. «Мы должны работать над тем, чтобы противостояние на Украине не переросло в вооруженный конфликт. Это сложная задача, и громкие заголовки не способствуют её решению», - заявил Ф-В. Штайнмайер.

М. Лидегорд поддержал своего коллегу: «найти пути выхода из конфликта непросто, и мы не должны позволять себе высказывания, которые приведут к еще большим проблемам. Сейчас сложно видеть в России партнера, но мы можем стремиться к тому, чтобы она им стала».

На пресс-конференции в посольстве Дании в Берлине, М. Лидегорд также не ответил, надо ли высказывать критику или проявлять понимание позиции Москвы. В этом вопросе он придерживается золотой середины.

Дания дистанцировалась от признания аннексии Крыма. «В этом вопросе Дания занимает твердую позицию, но при этом она готова «протянуть руку» Кремлю», - заявил М. Лидегорд.

Он рассчитывает на то, что в июне с.г., как было запланировано, Молдова заключит с ЕС Договор об ассоциированном членстве. Его визит в страну – это знак одобрения и солидарности правительству в Кишиневе. Согласно информации от наблюдателей в Молдове, Россия оказывает на неё значительное давление для предотвращения заключения такого соглашения.

В рамках визита в Молдову Мартин Лидегорд встретится также с губернатором автономного территориального образования Гагаузии Михаилом Формузалем.

«Моргенависен Юлландс-Постен»

«Россия чувствует себя обманутой Западом»

(аннотированный перевод статьи гл. аналитика Датского института стратегических исследований ”DIIS” К.Я. Мёллера)

Положение России сейчас таково, что руководство страны в состоянии предпринимать действия, которые направлены на защиту, с его точки зрения, жизненно важных и легитимных интересов РФ, прежде всего в так называемом ближнем зарубежье.

В начале 1990-х гг. в России царило недоумение по поводу того, что с (Западной) Германией после Второй мировой войны Запад обошелся щедро, а СССР, который внес значительный вклад в окончание Холодной Войны, столкнулся со столь унизительным отношением. В период после распада СССР в 1991 году и до окончания второго срока президентства Владимира Путина (2004-2008 гг.), России приходилось мириться с тем, что Запад, и особенно США, признавали российские интересы только в тех случаях, когда они не шли вразрез их собственным.

Когда в Киеве начались волнения, вызванные недовольством политикой президента Януковича, Кремль был убежден, что эти события спланированы и подготовлены Западом для того, чтобы вывести Украину из зоны российского влияния, после соглашения с Путиным и отказа от членства в ЕС. В Москве понимали, что за присоединением к Евросоюзу последует вступление в НАТО, что для России абсолютно неприемлемо.

Ситуацию не улучшил и тот факт, что, несмотря на достигнутое 21-го февраля соглашение об урегулировании политического кризиса на Украине. Сразу после бегства Януковича, ЕС и США признали новое руководство страны, которое пришло к власти, используя нелегитимные методы. Кроме того, Запад смотрел сквозь пальцы на националистические, а в некоторых случаях, фашистские силы, получившие значительное влияние. Москва отреагировала аннексией Крыма. Эти действия противоречат всем международным нормам, несмотря на то, что большинство жителей полуострова выступало за присоединение к России.

В действительности у этой ситуации много аспектов, но таков российский взгляд на украинский кризис. Для того, чтобы Украина продолжила существование в качестве независимого государства, необходимо прийти к соглашению, которое будет признано на западе и востоке Украины, а также Евросоюзом и Россией. Оно должно включать гарантии нейтралитета Украины, состоящей из регионов со значительной степенью автономии, но без Крыма. Кроме того, соглашением должна быть предусмотрена совместная ответственность ЕС, США и России за спасение Украины от грозящего ей дефолта. В обратном случае Украина погрузится в полный экономический и политический хаос.

«Моргенависен Юлландс-Постен»

Основным механизмом финансовой поддержки датского товарного экспорта на т.н. «рисковые рынки» является предоставление страховых гарантий по экспортным кредитам, осуществляемое Экспортным кредитным фондом (EKF), входящим в структуру Министерства экономики и предпринимательства Дании.

На гарантирование экспортных кредитов датским компаниям по 50 различным проектам в Украине, в первую очередь в сельском хозяйстве и ветроэнергетике, ЭКФ за последние годы выделил в общей сложности 2 млрд. крон (370 млн. долл.).

Из-за событий на Украине и её тяжелого экономического положения появилась реальная опасность потери государственных средств.

«Бёрсен»

О некоторых результатах политики правительства Венгрии «открытия на Восток»

По мнению венгерского правительства, во внешней торговле уже можно наблюдать конкретные результаты проводимой политики «открытия на Восток». Политика Венгрии «открытия на Восток» заметно набирает обороты, что подтверждается данными статистики об увеличении объёмов экспорта по таким целевым направлениям как страны Дальнего Востока, СНГ, арабского мира и Западных Балкан. По данным государственного секретариата по вопросах внешней экономики (Külgazdasági államtitkárság) правительства Венгрии, рост венгерского экспорта в 2013 года по сравнению с предыдущим составил: в Китай 10%, в Азербайджан 38%, в Украину 14%, в Россию 3%, в Алжир 33%, в Египет 35%, в Ливан 51%, в страны Западных Балкан 32%. Следующими целевыми направлениями развития внешнеэкономической деятельности Венгрии может стать Африка и Латинская Америка.

Одним из важнейших источников устойчивого роста венгерской экономики является сбалансирование структуры внешнеэкономических связей, поэтому правительство Венгрии поставило задачу – добиться того, чтобы к 2018 году треть совокупного экспорта страны была направлена за пределы стран Европы, и одновременно в нём увеличить долю венгерских малых и средних предприятий.

Вслед за мероприятиями по увеличению экспорта значительно возрос поток инвестиций в экономику Венгрии из стран Дальнего Востока, обеспечивающих создание новых рабочих мест. Так, только в 2013 году ряд компаний из Китая и Японии, например, заинтересованная в автомобилестроении компания «Takata» и в производстве средств транспорта «ТS Tech Co.», объявили о планах своей деятельности, способствующих расширению занятости. Укрепили также своё присутствие в экономике Венгрии японская химическая компания «Syntethic Rubber» и фирма «AGC», производящая продукцию стекольной промышленности, китайская компания «Соmlink»,играющая ведущую роль на рынке информационных технологий.

Следует отметить создавших новые рабочие места компанию «Lenovo», перешедшую в собственность китайской стороны, а также китайскую фирму по производству средств связи «ZTE» и компанию аналогичного профиля «Huawei».Венгрия становится для Китая своеобразными воротами на рынок стран Европы, осваивая роль его регионального центра. Это подтверждается созданием компанией «Huawei» в Венгрии логистического центра, а также открытием «Вank of China» своего регионального представительства. Планируется создание регионального центра по сотрудничеству в сфере туризма «Китай-Центральная Европа».

По словам госсекретаря Венгрии по иностранным делам и внешнеэкономическим связям П. Сийярто, сотрудничество с Эксимбанком даст новый импульс для венгерского экспорта в Белоруссию, так как 16 апреля 2014 года между ним и Банком развития Белоруссии было подписано межбанковское соглашение о создании фонда кредитования импортёров в размере 10 млн. долларов.

Внешнеэкономическое ведомство Венгрии считает, что политику «открытия на Восток» можно продолжить и в странах Африки и Латинской Америки. С этой целью следует восстановить своё присутствие в их экономиках, для чего уже намечены места открытия венгерских торговых домов, например, в Алжире, Бразилии и Мексике.

Газета «Напи газдашаг» от 17 апреля 2014 г.

Мнение венгерских экспертов о решении ЕС предоставить Украине таможенные преференции на импорт сельскохозяйственной и пищевой продукции.

Как отмечает председатель Венгерского союза производителей кормов Жофия Потша, в настоящее время ещё трудно оценить последствия отмены таможенных пошлин на украинское зерно для венгерского зернового рынка. По информации венгерской стороны речь идет об отмене импортных пошлин на 900 тыс. тонн украинской пшеницы, 250 тыс. тонн ячменя и 400 тыс. тонн кукурузы. При этом поставки кукурузы на практике уже ейчас осуществляются беспошлинно. В свою очередь председатель Союза производителей зерна Йожеф Ванчура считает, что в перспективе Венгрии следует готовиться к серьезной рыночной конкуренции с предложениемзерновых из Украины, России и Казахстана. Прежде всего, это коснется не столько венгерских производителей, сколько национальных компаний-продавцов зерна.

Газета «Мадьяр немзет» от 22 апреля 2014 г.

Абхазия и Южная Осетия поддержали позицию РФ по украинскому кризису

Замглавы МИД РФ Григорий Карасин обсудил с министрами иностранных дел Абхазии и Южной Осетии актуальные аспекты развития отношений, в том числе в контексте международных событий.

Россия и Абхазия совпадают в оценках нынешнего развития событий на Украине, Южная Осетия подтвердила поддержку позиции Москвы по украинскому кризису, говорится в сообщении МИД РФ по итогам межмидовских консультаций в Москве.

Замглавы МИД РФ Григорий Карасин обсудил с министрами иностранных дел Абхазии и Южной Осетии Вячеславом Чирикба и Давидом Санакоевым актуальные аспекты развития отношений, в том числе в контексте международных событий. Между Москвой и Сухумом "констатировано принципиальное совпадение оценок нынешнего развития событий на Украине и вокруг нее", говорится в сообщении, опубликованном на сайте МИД РФ. "С югоосетинской стороны была подтверждена поддержка позиции России по кризису на Украине", - отметили в МИД РФ.

Кроме того, стороны обменялись мнениями по вопросам, касающимся женевских дискуссий по вопросам стабильности и безопасности в Закавказье.

Официальный сайт МИД РА

Операторы не ждут глобального перераспределения спроса в сторону России

Ослабление российского рубля и события на Украине повысили интерес к национальному турпродукту. По данным туроператоров по внутреннему туризму, предстоящие майские праздники в среднем получили прибавку спроса на уровне 10-15%, в плюсе оказались все виды отдыха в России - пляж, экскурсии и лечебные туры.

Эту же тенденцию подтверждают сайты онлайн-продаж авиабилетов. Как сообщил глобальный поисковик Sky scanner, в этом году на майские праздники внутренние российские направления оказались на 33% популярнее, чем прежде. В топ-10 Россия заняла первое место, с большим отрывом опережая Италию и Испанию. Доля «внутренних» авиабилетов, купленных через онлайн-трэвел агентство Biletix.ru на период майских праздников увеличилась с 48% до 56%, а на «выезде» сократилась с 52% до 44%. Одним из лидеров майских продаж стал Симферополь, на него пришлось почти 6% всех «российских» запросов. В тот же список вошли Сочи, Минеральные Воды, Самара, Краснодар и Ростов-на-Дону.

По версии туроператоров, география поездок россиян по России на майские праздники складывается иначе, чем у интернет-ресурсов. Причем, список лидеров практически одинаковый у всех игроков рынка. В компании «Дельфин» на первое место ставят Краснодарский край, на второе - Санкт-Петербург, замыкает тройку лидеров Абхазия, а уже за ними - Беларусь, Золотое кольцо и Подмосковье. «На прошлые майские третью строчку у нас занимал Киев, сейчас это направление выпало из рейтинга из-за полной остановки продаж», - рассказал генеральный директор «Дельфина» Сергей Ромашкин.

Крым, несмотря на серьезные провалы в мартовских продажах, также вошел в рейтинг предпочтений российских туристов, заняв десятое место. «Но Крым и раньше стоял примерно на той, же позиции. В начале мая для морских купаний на полуострове еще довольно холодно, а для коротких экскурсионных туров - слишком далеко лететь. Так что спрос на крымские «маевки» мало изменился», - подчеркнул г-н Ромашкин. При этом основную прибавку турпотока дали два города: Сочи (+60%) и Санкт-Петербург (+20%).

Директор департамента по внутреннему туризму компании «Солвекс-Трэвэл» Сергей Стребков в рейтинг включил Краснодарский край, Абхазию и Беларусь. «В случае с Беларусью рост продаж составляет примерно 20% по сравнению с прошлым годом. Причем россияне все больше едут туда не только ради лечения. В этом году большой спрос на экскурсионные туры по Беларуси. Абхазия также прибавила порядка 25%», - рассказал он.

Среди курортов Краснодарского края г-н Стребков выделил Сочи, Анапу и Геленджик: «Огромную популярность Сочи после Олимпиады было нетрудно предугадать, спрос на него вырос на 30%. Однако пока россияне спрашивают, в основном, старые, проверенные объекты. А гостиницы, которые появились к Играм в Имеретинской долине, ярко выраженным спросом не пользуются». Сергей Стребков предположил, что это, в том числе, связано с ценами: «Пока отели держат «олимпийские» цены, но, думаю, уже в мае стоимость номеров начнет снижаться». В целом цены на туры по России на майские праздники остались на уровне прошлого года либо подорожали на «инфляционные» 5-10%.

Генеральный директор компании «Роза ветров» Сергей Зенкин считает, что на внутреннем рынке сейчас есть два флагмана: постолимпийский Сочи и Крым. Однако полуостров это звание получил, скорее, авансом, так как спрос на него пока не дотягивает до своих нормальных значений. Также в тренде Абхазия и Беларусь. По словам г-на Зенкина, в последнем случае туристы активно интересуются турами на Чемпионат мира по хоккею, который пройдет в Минске в мае.

При этом туроператоров, конечно же, волнует вопрос: удастся ли спросу на внутренних направлениях сохранить тенденцию к росту и в летнем сезоне? Здесь мнения разделились. Например, Сергей Зенкин полагает, что многие россияне, до этого активно выезжавшие в отпуск за границу, летом захотят остаться дома – чтобы «переждать» рост курсов евро и доллара, а также внешнеполитические катаклизмы. «Это подтверждается глубиной продаж, особенно по наиболее раскрученным средствам размещения. Некоторые плотно загружены уже до конца лета», – заметил г-н Зенкин.

Генеральный директор компании «Алеан» Илья Уманский согласен, что, с одной стороны, подорожание евро и доллара стимулирует россиян покупать отечественный турпродукт. Но вслед за валютой цены в России растут буквально на все, а значит, дорожает и отдых внутри страны. «Так что глобального перераспределения турпотока в пользу России ждать не стоит. В среднем по летнему сезону мы ожидаем роста продаж на уровне 10-15% по сравнению с прошлым годом. Эти же показатели мы сейчас наблюдаем по майским праздникам», - подчеркнул г-н Уманский. Сергей Ромашкин также пока не видит предпосылок для значительного улучшения перспектив сезона-2014. По его мнению, на внутреннем рынке работают те же факторы, что и на выездном. Людей пугает экономическая нестабильность, а также сохраняющаяся напряженность на Украине, что негативно отражается на потребительской активности в целом.

«Apsny Online»

МЧС РФ в качестве гуманитарной помощи предоставит УЧС Абхазии технику на два миллиона долларов

Президент Александр Анкваб принял начальника Управления по чрезвычайным ситуациям Льва Квициния.

Руководитель УЧС проинформировал Президента о планируемом подписании соглашения между УЧС Абхазии и МЧС России по вопросам применения воздушных судов авиации МЧС РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Согласно документу, стороны будут осуществлять сотрудничество в области предупреждения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на территории Абхазии, проведения превентивных мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций, аварийно-спасательных и других неотложных работ при возникновении чрезвычайных ситуаций.

Лев Квициния также проинформировал главу государства о том, что МЧС РФ в этом году в качестве гуманитарной помощи предоставит УЧС технику на сумму 2 миллиона долларов. Это спасательная техника, специальное пожарно-спасательное оборудование и снаряжение, средства связи, автомобили высокой проходимости и другая необходимая техника для проведения спасательных работ.

Управление информации при Президенте РА

22 апреля2014 г. в г. Вене состоялась встреча представителей российского энергетического концерна «Газпром» и австрийского «OMV», на которой обсуждались альтернативные пути поставки российского газа, которые позволили бы обойти территорию Украины. Кроме того, была поднята тема контрактов на поставку газа. На данном этапе соглашение достигнуто не было. Однако, «Газпром» предоставил «OMV» скидку на российский газ до конца апреля2014 г., пока не будет найдено решение, которое удовлетворило бы обе стороны (по материалам газеты «Wirtschaftsblatt»). Австрия. Россия > Нефть, газ, уголь > ved.gov.ru, 30 апреля 2014 > № 1069893

В пятерку крупнейших торговых партнеров Грузии вошли Турция, объем торговли с которой достиг $368 млн, Азербайджан ($320 млн), Россия ($190 млн), Украина ($167,9 млн) и Китай ($165,8 млн). Об этом сообщил Статистический департамент Грузии.

Как сообщалось, по итогам января 2014 г., объем торговли Грузии с КНР превысил $58,1 млн. Это на 39,2% больше, чем в январе 2013 г. На долю торговли с Поднебесной во внешнеторговом обороте Грузии приходится более 7%. В частности, грузинский экспорт в Китай за первый месяц текущего года составил $2,09 млн, а импорт – $56,04 млн. Так, в КНР было отправлено 362,5 т остатков и лома меди на сумму более $2 млн, безалкогольных напитков – на $3800 (5 т). Китайский импорт металлоконструкций в Грузии вырос за январь на $6,68 млн – до $7,36 млн, мобильных телефонов – на $566 800, до $1,5 млн.

Отметим, что в целом по итогам января 2014 г., внешнеторговый оборот Грузии достиг $761 млн. Это на 15% больше, чем годом ранее.

Ранее сообщалось, что по итогам 2013 г., китайский экспорт составил $2,21 трлн – это на 7,9% больше, чем годом ранее. В то же время импорт достиг $1,95 трлн, превысив уровень 2012 г. на 7,3%. Активное сальдо внешней торговли страны составило $259,75 млрд, показав рост на 12,8% относительно аналогичного показателя предыдущего года. В настоящее время КНР торгует со 120 странами.

Украина объявила персоной нон грата военно-морского атташе посольства РФ на Украине в связи "с его деятельностью, несовместимой с дипломатическим статусом, в соответствии с Венской конвенцией о дипломатических сношениях от 1961 года", сообщает МИД Украины.

"30 апреля российский дипломат был задержан Службой безопасности Украины на месте совершения им агентурной акции. В ближайшее время дипломат должен покинуть территорию Украины", — говорится в сообщении.

МИД Украины направил российской стороне ноту протеста по поводу обустройства государственной границы в Крыму, Киев расценивает такие шаги как нарушение норм международного права, заявил директор департамента информационной политики украинского внешнеполитического ведомства Евгений Перебийнис.

Россия с 25 апреля перешла на полноценную охрану границы с Украиной между Херсонской областью и Крымом. Росграница уже установила на границе 15 блок-модулей, предназначенных для обустройства по временной схеме автомобильных пунктов пропуска. Государственная пограничная служба Украины также начала обустраивать пункты пропуска.

"В связи с принятием российской стороной решения о так называемом обустройстве границы между АР Крым и остальной частью Украины вчера (во вторник) российской стороне была направлена соответствующая нота протеста", — сказал Перебийнис на брифинге в среду.

По его словам, такие шаги РФ не соответствуют основополагающим нормам международного права относительно гарантий территориальной целостности границ, а также противоречат резолюции Генассамблеи ООН. "Такие действия также нарушают положение Договора о дружбе, сотрудничестве и партнерстве между Украиной и РФ от 1997 года", — добавил представитель украинского МИД.

Референдум о статусе Крыма прошел на полуострове 16 марта, более 96% избирателей высказались за вхождение республики в состав России, и Крым стал частью РФ. Президент Владимир Путин заявлял, что референдум соответствует нормам международного права и уставу ООН, а российский МИД неоднократно подчеркивал, что разговаривать с Москвой языком санкций неуместно и контрпродуктивно.

На данный момент с российской стороны на границе в республике Крым нет стационарных оборудованных пунктов пропуска, так как ранее эта территория принадлежала Украине. Установить нужное количество блок-модулей планируется до конца июля 2014 года.

В первом месяце текущего иранского года (с 21.03.2014 г. по 21.04.2014 г.) из энергетической особой экономической зоны (ОЭЗ) «Парс» было экспортировано 846 тыс. 235 тонн газовых конденсатов на общую сумму 778 млн. 815 тыс. 457 долларов, что на 44% больше в ценовом и на 38% больше в весовом выражении по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

Как сообщает таможенная администрация энергетической ОЭЗ «Парс», за упомянутый период было также экспортировано 559 тыс. 555 тонн ненефтяной продукции, произведенной в ОЭЗ, на общую сумму 487 млн. 788 тыс. 411 долларов, что на 9% больше в ценовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В целом, за указанный период было экспортировано 1 млн. 405 тыс. 790 тонн различной нефтехимической продукции, в том числе полиэтилена низкой и высокой плотности, ди-, моно- и триэтиленгликоля, карбонита, бутана, пропана, газоконденсатов, метанола и т.д., на общую сумму 1 млрд. 266 млн. 603 тыс. 868 долларов. Это на 11% больше в весовом и на 28% больше в ценовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как сообщил глава таможенной администрации энергетической ОЭЗ «Парс» Ходадад Рахими, основными импортерами перечисленной продукции являются такие страны, как Китай, Япония, ОАЭ, Индия, Турция, Ирак, Тайвань, Таиланд, Малайзия, Вьетнам, Афганистан, Пакистан, Армения, Россия, Египет, Мозамбик, Сирия, Туркмения, Таджикистан, Украина, Катар, Танзания, Филиппины, Гана, Азербайджан, Грузия, Южная Корея и Мексика.