Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Почти 70 заявок немецких предприятий на осуществление экспорта военной продукции в Россию не получили разрешение властей из-за ситуации вокруг Украины, пишет издание Süddeutsche Zeitung.

В марте министерство заявило, что власти Германии пока не будут одобрять никакие сделки, касающиеся экспорта вооружения в Россию.

Депутаты фракции партии Зеленых направили запрос в министерство, ответ на который попал в распоряжение журналистов. В документе приводятся данные на 8 апреля. Отмечается, что правительство не выдает разрешения "в свете сложившейся политической обстановки". Правительство также рассматривает вопрос, что делать с теми запросами, которые уже получили одобрение властей, и дает понять, что осуществление этих поставок нежелательно, пишет издание.

Ранее Берлин приостановил сотрудничество с РФ немецкого оружейного концерна Rheinmetall AG. Rheinmetall, один из крупнейших производителей военной техники и вооружения в Европе, по контракту с Минобороны РФ строит центр боевой подготовки сухопутных войск в Мулино под Нижним Новгородом. Строительство должно завершиться в этом году. Предполагается, что на территории центра ежегодно смогут проходить обучение 30 тысяч солдат. Сумма контракта составляет около 100 миллионов евро.

США и ЕС ввели против РФ санкции в связи с ситуацией вокруг Крыма, жители которого на референдуме в марте высказались за вхождение в состав России. Вашингтон и Брюссель утвердили списки невъездных лиц и заморозили их предполагаемые активы. Из юридических лиц под санкции попал только банк "Россия". МИД РФ неоднократно заявлял, что разговаривать с Россией языком санкций неуместно и контрпродуктивно, а санкции отражают "нежелание признавать реальность и стремление навязывать несбалансированные подходы". Ряд представителей ЕС также негативно высказались против новых санкций в отношении РФ, поскольку это отрицательно отразится на экономике стран ЕС.

В России накапливается опыт оценки недвижимости относительно новыми методами; накапливается и опыт расчета налога на недвижимость на основе кадастровой оценки. Но – медленно. // Кира Аккерман, Bankir.Ru

10–17 апреля 2014 года в Милане и Брешии прошла VII международная конференция «Управление недвижимостью: девелопмент, оценка, кредитование». Мероприятие было организовано саморегулируемой организацией «СВОД», в качестве event-партнера выступила компания EMG-Creation, а в качестве генеральных спонсоров – независимый консалтинговый центр «ЭталонЪ» и независимая оценочная компания «Интеллектинвестсервис».

Участники конференции обменялись различными взглядами на оценку недвижимости, ознакомились с практикой оценки недвижимости в Европейском Союзе и Италии, обсудили ситуацию с кадастровой оценкой в России и переход России на уплату налога на недвижимость на основе кадастровой стоимости, разобрали тонкости проектного финансирования застройщиков и даже поговорили о привлекательности некоторых регионов с точки зрения инвестиций в недвижимость – в частности, о привлекательности нового старого российского полуострова – Крыма.

В Европе растет значимость оценки недвижимости

По словам Кржиштофа Гржесика, заместителя председателя европейской группы ассоциаций оценщиков TEGoVA, наиболее важным и фундаментальным законом ЕС, относящимся к оценке недвижимости, является Директива по ипотечному кредитованию 2014 года. Несмотря на то что она касается только жилой недвижимости, ожидается, что она окажет влияние и на другие секторы рынка. В соответствии с этим документом, страны ЕС должны обеспечивать развитие надежных стандартов оценки жилой недвижимости для ипотечного кредитования. Они также должны требовать профессиональной компетентности и независимости внутренних и внешних оценщиков. Надежность стандартов оценки при этом заключается в применении международных правил.

До недавнего времени члены ЕС самостоятельно принимали решения в сфере налогообложения, социальных расходов, экономической и монетарной политики и т.д. – то есть во всех сферах, которые оказывают значительное влияние на сектор недвижимости. Однако в последнее время ситуация меняется: министры финансов и главы правительств теперь «говорят друг другу, что делать», и страны Еврозоны, которые не следуют рекомендациям, могут быть оштрафованы. Также европейские страны теперь присматриваются к тенденциям в секторе недвижимости друг друга, поскольку в кризис была осознана важность данной отрасли для здоровья и стабильности всей европейской экономики.

После кризиса налог на недвижимость стал рассматриваться как важный источник доходов, необходимых для финансирования экономического восстановления, поскольку сбор данного налога признается относительно простым и дешевым. В ближайшее время предстоит определить, с кого следует в дальнейшем взимать налог на недвижимость, какая стоимость должна облагаться налогом, следует ли разработать разные системы налогообложения для коммерческой и жилой недвижимости. Признано, что во многих странах ЕС системы налогообложения недвижимости устарели и требуют модернизации. Ряд стран не обновляли стоимость объектов в течение многих лет – в частности, Германия, Франция, Италия, Великобритания, а также некоторые другие.

TEGoVA объединяет 57 ассоциаций оценщиков из 31 страны включая Италию и представляет 80 тыс. оценщиков в Европе. Помимо TEGoVA, на оценку недвижимости и на деятельность оценщиков влияют Европейская Комиссия, Комитет по международным стандартам оценки (IVSC), Королевский институт сертифицированных оценщиков недвижимости (RICS), Европейская консультативная группа по финансовой отчетности (EFRAG), а также Международные стандарты финансовой отчетности (IFRS).

Сильвия Капелли, вице-президент ASSOVIB – Ассоциации оценочных компаний, работающих с банками, отметила, что в настоящее время оценка недвижимости занимает центральное место в банках, поскольку она является фундаментом управления рисками. В последнее время в мире наблюдается тенденция к специализации в области оценки. Также Капелли подчеркнула, что профессиональная компетентность и независимость оценщика являются основными требованиями к нему, и банки должны это контролировать.

Российская специфика оценки

Максим Скатов, генеральный директор независимого консалтингового центра «Эталон», рассказал о российской практике кадастровой оценки. В России кадастровая оценка проводится отдельно для земельных участков и объектов капитального строительства не реже чем один раз в пять лет. Каждый регион проводит отдельный тендер на проведение кадастровой оценки своих объектов. Кадастровая оценка земельных участков в России проводится уже на протяжении относительно длительного времени, а кадастровая оценка объектов капитального строительства была полностью проведена в 2013 году. Таким образом, недавно была завершена трудоемкая работа по подготовке к переходу на уплату налога на недвижимость исходя из кадастровой стоимости объектов.

Государственный кадастр недвижимости содержит все сведения об объектах недвижимости, обо всех их характеристиках, о правах на недвижимое имущество, а также о кадастровой стоимости объектов. Основными особенностями этой системы являются открытость и доступность для всех заинтересованных лиц – собственников, налоговых органов, оценщиков и т.д. С 2014 года субъекты федерации получили возможность исчислять налог на имущество исходя из кадастровой оценки его стоимости. Этим правом пока воспользовались два субъекта – Москва и Московская область, и оценить эффективность перехода на новую систему исчисления налога на имущество будет возможно лишь к концу 2015 года, когда станут ясны первые результаты.

В России предусмотрена процедура оспаривания кадастровой стоимости, потому что после кадастровой оценки стоимость объектов часто существенно увеличивается, соответственно растет и налог. Предусмотрены два способа оспаривания: через комиссию по рассмотрению споров о результатах определения кадастровой стоимости или через суд. Основными проблемами, связанными с оценкой кадастровой стоимости, над которыми Россия в настоящее время активно работает, являются совершенствование методологии кадастровой оценки, а также совершенствование процедур оспаривания кадастровой стоимости.

Михаил Иголкин, заместитель начальника информационно-аналитического отдела государственного унитарного предприятия «ГУИОН» (Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости), поделился уникальным опытом «ГУИОН» в сфере информационного обеспечения оценщиков и автоматизированной оценки объектов недвижимости в Санкт-Петербурге. Технология быстрой и качественной оценки недвижимости, разработанная и введенная этим предприятием в эксплуатацию в 2009 году, позволяет существенно упростить процесс оценки объектов и сэкономить время. При этом оценщик не использует программы Word или Excel, многие рутинные операции, например, вставка в отчет актуальных обзоров, карт-схем, расчетных таблиц и т.д. выполняются без его участия, а система контроля качества практически исключает ошибки в отчете.

Разработка программ автоматизации невозможна без системы информационного обеспечения, которая использует порядка 150 геослоёв, базы данных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга, информацию о предложениях из баз данных агентств недвижимости, а также данные о сделках и предложениях от арендодателей и собственников. Таким образом, специальный программный продукт позволяет получить максимально полную информацию о любом объекте недвижимости Санкт-Петербурга - земельном участке, здании, помещении - в виде формализованного отчета.

Наталия Соболева, директор департамента развития бизнеса независимого консалтингового центра «Эталон», рассказала об определении залоговой стоимости имущества и об анализе ликвидности имущества или, иначе говоря, о том, как банк смотрит на имущество своих заемщиков. Анализ ликвидности имущества представляет собой процесс выявления рисков, снижающих способность активов быть быстро проданными по цене, близкой к рыночной. К основным видам рисков обычно относят риски обесценивания, утраты или повреждения имущества, риск невозможности реализации имущества на рынке по обоснованной стоимости, риск неправильной оценки стоимости залога, а также различные правовые риски.

Оценщики работают с рыночной стоимостью, в то время как для банков также существует справедливая и залоговая стоимость. Первая представляет собой цену, по которой имущество можно было бы продать в течение периода, не превышающего 180 календарных дней, а вторая – прогноз цены, по которой банк сможет продать предмет залога в течение периода, не превышающего 180 календарных дней. Иными словами, справедливая стоимость имущества – это стоимость «здесь и сейчас», а залоговая – стоимость «потом». Оба вида стоимости рассчитываются как рыночная стоимость, уменьшенная на величину скидки или дисконта.

Расчет справедливой стоимости необходим для формирования резервов на возможные потери по ссудам, а расчет залоговой стоимости – для рассмотрения возможности принятия в залог того или иного имущества. Величина залогового дисконта зависит от износа, который накопится за время кредитования, от возможного изменения цен, спроса и иных факторов, от издержек на реализацию.

Главное – правильно упаковать

Значительная часть конференции была посвящена проектному финансированию застройщиков – то есть финансированию, при котором погашение кредита происходит за счет реализации проекта, или источником погашения кредита является сам проект. Этот продукт пока недостаточно развит в России ввиду сопряженных с ним высоких рисков для кредитных организаций. Однако проектное финансирование имеет большой потенциал развития в России, поскольку в последнее время многие российские компании стремятся расширить или модернизировать свой бизнес, но при этом не могут позволить себе размещение акций или облигаций на бирже или не имеют достаточного обеспечения для привлечения банковского кредита. Проектное финансирование может стать выходом из данной ситуации, поскольку финансируется не вся компания, а конкретный проект, и при этом используется комплекс различных стандартных продуктов, таких как кредиты, лизинг, гарантии и т.д.

Наталья Сосновская, начальник отдела проектного финансирования МТС-Банка, отметила, что в последнее время банки стремятся кредитовать проекты, в то время как оборотное кредитование применяется относительно редко. Часто предпочтительным является прикрепление каждого проекта к отдельной компании, так как в таком случае при возникновении проблем в одном проекте остальные проекты не пострадают.

При инвестиционном кредитовании застройщиков банки обычно предъявляют следующие требования к проектам. Объект недвижимости должен находиться в городе с населением не менее полумиллиона человек, вложения застройщика должны обеспечить не менее 15% общего бюджета проекта, причем необходимо вносить именно свои средства, а не деньги дольщиков – покупателей квартир. От застройщика требуется наличие опыта реализации аналогичных проектов, наличие всей необходимой разрешительной документации, отсутствие убытков по финансово-хозяйственной деятельности. Также должна быть рассчитана модель движения денежных средств.

Елена Волохина, главный экономист Росинтербанка, рассказала об основных способах минимизации различных групп рисков проектного финансирования. Для снижения рисков, связанных с деловой репутацией заемщика, служба безопасности банка должна проверять деловую репутацию как заемщика, так и его контрагентов. Также необходимо выявлять случаи скандалов или недобросовестного поведения владельцев и топ-менеджеров заемщика. Для минимизации риска смены основного собственника или возникновения конфликта между акционерами необходимо анализировать планы акционеров, разногласия, которые, возможно, уже имели место, вводить в наблюдательный совет заемщика сотрудников банка с правом блокирующего голоса при осуществлении существенных сделок и сделок с акционерным капиталом. Также снизить данный риск может залог 100% акций проектной компании и, если возможно, контрольного пакета акций инвестиционно привлекательных компаний холдинга. Нехватка опыта у участников проекта обычно восполняется за счет включения в команду специалистов с большим опытом работы в соответствующих областях и за счет привлечения независимых консультантов.

Риски недофинансирования проекта можно минимизировать за счет принципа «банковские деньги идут последними», привлечения профессиональных частных инвесторов, включения штрафных санкций по договорам на поставку товаров и предоставление услуг и т.д. Также при финансовом моделировании требуется увеличивать декларируемые заемщиком сроки ввода объекта в эксплуатацию на 6–12 месяцев и использовать консервативный график выхода на проектную мощность. На стадии эксплуатации проекта существуют риски, связанные с неверно выбранной стратегией, несвоевременными поставками и др. Для их снижения необходимо привлекать профессиональных консультантов, заключать долгосрочные контракты с поставщиками сырья или даже покупать поставщиков уникального сырья, проводить анализ конкурентных преимуществ компании или проекта и т.д. Потенциальные маркетинговые проблемы можно решить за счет составления прогнозов конкуренции на рынке, заключения предварительных контрактов на сбыт продукции, включения в договор с поставщиком оборудования условия обратного выкупа с дисконтом (например, на случай, если поставленное оборудование окажется несовместимым с местным сырьем) и др. В целом банк не должен торопиться с открытием финансирования, особенно если проблемная ситуация уже возникла, и должен относиться к реализуемому проекту с вниманием и находчивостью, особенно в нестандартных ситуациях.

По словам Елены Волохиной, оценщики должны не просто оценивать проекты, но и давать советы своим клиентам, к ним должны обращаться не только за оценкой, но и за консультацией. Банк, в свою очередь, тоже должен быть помощником клиенту, так как помощь и советы сотрудников кредитной организации располагают к большему доверию, в результате чего клиент не замыкается в себе и предоставляет больше информации. Вообще, по убеждению Волохиной, любой проект можно реализовать, главное – правильно упаковать его.

Инвестиционная привлекательность Крыма

В ходе дискуссии был затронут и крымский вопрос, к счастью, лишь с инвестиционной точки зрения. Александр Субботин, генеральный директор «РусФинИнвест», рассказал о перспективах развития Крыма и о возможностях инвестиций в крымскую недвижимость. По его мнению, данный регион, безусловно, является перспективным, однако ввиду отсутствия необходимой качественной инфраструктуры он пока не готов к большим инвестициям, и государству придется вложить немало средств, прежде чем этот регион «начнет работать».

В последнее время на отдых в Крым ежегодно приезжало около 6 млн. человек; теоретически значение этого показателя возможно увеличить до 10 млн. человек. То есть отельный, ресторанный и прочий бизнес в регионе потенциально представляет интерес. Правда, 2014 год, скорее всего, окажется провальным. На границах с Украиной пока еще неспокойно, не решены различные инфраструктурные вопросы. А подготовка региона к крупным инвестициям может занять около 5 лет. Сам «РусФинИнвест» пока лишь присматривается к различным возможностям в Крыму, хотя, по словам Субботина, вероятно, в течение ближайшего года имеет смысл приобрести хотя бы землю.

Польша начинает совместные учения с США

В ближайшие несколько дней в страну прибудет 150 солдат, которые ранее находились в Италии. Кроме Польши, Пентагон решил направить своих военных в страны Прибалтики.

По словам представителей польских властей, американский военный контингент будет находится в Польше для проведения совместных учений. Хотя польские власти и не скрывают, что военные учения будут проводиться из-за ситуации в Украине, но заявляют, что они были запланированы НАТО еще в прошлом году. Планируется, что учения будут длится несколько месяцев. Параллельно сухопутным мероприятиям, в Балтийском море также будут проводиться учения по разминированию с участием американских, польских и литовских моряков.

‘New Russia’ on the Rise in Odessa

Pro-Putin demonstrators in Ukraine’s biggest port are gaining ground, and, they say, have the backing of local police.

Russian President Vladimir Putin talked about “New Russia” last week during a long question-and-answer session on national television. He was giving a little history lesson about the 18th century and making an observation, a promise—or a threat—for the future.

“I would like to remind you that what was called Novorossiya [New Russia] back in the tsarist days—Kharkov, Lugansk, Donetsk, Kherson, Nikolayev and Odessa—were not part of Ukraine back then,” he said. They were conquered by Catherine the Great and Prince Grigory Potemkin and it was just an inexplicable fluke of history, as far as Putin was concerned, that they’d wound up on the far side of the Russian border still full of Russian people.

Connect Putin’s dots on a map—Lugansk, Donetsk, Nikolayev, Kherson, Odessa—and you see not only the whole troubled east of Ukraine, but the whole south along the Black Sea coast all the way to the border with Moldova and its troubled breakaway province of Transnistria, where Russian “peacekeepers” have been based since 1994.

Putin’s remarks were broadcast on Thursday. On Saturday in Odessa pro-Russian protesters declared a square called Kulikovo Field “a piece of the Republic of Novorossiya, free of fascists.” The leader of the movement there, Artem Davydchenko, said that together with groups in other cities they were organizing first-aid clinics, field churches and defense units made up of local army veterans who are not armed, at least for now.

Why? Davydchenko said these partisans did not want to be ruled by “pro-American, neo-Nazi, oligarchic and corrupt” authorities in Ukraine. The idea of resurrecting the largely forgotten polity of Novorossiya has been in the air for years, says Davydchenko, who is 28, but only among people like him in Russian nationalist groups. So it was “a happy news” for the people gathered in Kulikovo Field when they heard Putin finally making the idea public.

But the government in Kiev, which has been forced to stand by while Russian agents and sympathizers seized buildings and imposed their authority on whole towns in the east of the country, may well draw the line in Odessa, which is Ukraine’s main outlet to the Black Sea.

This week, the leaders of Novorossiya were threatened with arrest warrants and a new law. that could mean 15 years in jail for calls for separatism.

These partisans did not want to be ruled by “pro-American, neo-Nazi, oligarchic and corrupt” authorities in Ukraine.

Around noon on Tuesday, at a Cossack headquarters set up on Kulikovo Field, the air buzzed with rumors that several hundred members of the Ukrainian armed forces were arriving in Odessa from Kiev “to cleanse” the square before the May 9 celebrations of Victory Day, for the victory over the Germans in World War II.

“We look for peaceful solutions, we have no weapons,” Davydchenko told The Daily Beast. “Our main goal is to have a democratic referendum and establish Novorossiya as a part of a federalized state with its capital in either Donetsk or Kharkiv, and Odessa as its intellectual center, as St. Petersburg is in Russia,” he said. “Later, as Vladimir Putin said, economically Novorossiya could be a part of one big Europe, from Lisbon to Vladivostok, but before that we need to get ourselves free of the fascist junta [in Kiev].”

Last month, Ukrainian Security Service officers arrested Artem’s older brother, 29-year-old Anton Davydchenko, for organizing the pro-Russian separatist movement in Odessa. Large portraits of him now frame the stage on Kulikovo Field.

As with the building occupiers in Donetsk and elsewhere, the leadership of this movement is not always clear. After two months camping in downtown Odessa downtown, Artem Davydchenko is one of three Kulikovo Field leaders supposed to have the authority to coordinate the movement’s actions with other Novorossia figures by traveling to meet with them in Crimea or conferencing daily on Skype. But on Tuesday someone named Valery Kaurov—in Moscow—suddenly proclaimed himself the president of Novorossiya. Leaders in Donetsk and Lugansk were outraged and agreed they did not want “any political prostitute Kaurov” to rule them from the Russian capital.

Who else in this city of 1 million sympathizes with this movement of a few thousand people? The activists on Kulikovo Field say that police do. Police supported Novorossiya’s idea to install a monument in memory of the Berkut riot police killed on Euro-Maidan in Kiev last February. Odessa protesters hope that when the moment comes for police to storm their camp on Kulikovo Field, police will refuse to obey the orders, just as police refused to cooperate with Kiev authorities in Donetsk.

As history students at Odessa’s Mechnikov National University, both Davydchenko brothers “promoted the idea of uniting all Slavs on the planet,” says Artem: “Russians, Ukrainians, Belarusians and eventually Serbs, whoever wants to join us,” he said. “It would be great to include Transnistria, too, but for now that is not our goal.”

“The university eventually expelled me for my ideas,” he said. But now, thanks to Putin, he thinks he may have a chance to connect all those dots.

Anna Nemtsova

Putin’s Men in Ukraine Seize U.S. Journalist

Vice reporter Simon Ostrovsky has been detained by a pro-Russian faction as part of a campaign to intimidate journalists.

SLOVYANSK, Ukraine—Russian-backed insurgents in this eastern Ukraine town, a flashpoint in the tug of war between Moscow and Kiev, seized American journalist Simon Ostrovsky on Tuesday, claiming that under the “laws of war” they had the right.

“He was not reporting in a correct way,” said Stella Khoraeva, a former journalist and spokeswoman for the separatist leader Vyacheslav Ponomaryov, the pro-Russian militant leader in Slovyansk, a rust belt industrial town on a tributary of the Donets River an hour’s drive from the Russian border.

The Vice News journalist was grabbed at a checkpoint in Slovyansk on Tuesday afternoon.

Initially Ponomaryov, a former Soviet soldier, denied that the Vice News journalist, who holds dual American and Israeli citizenship, had been kidnapped, saying, “Nobody is holding him hostage, he’s with us now at the SBU [intelligence service building], preparing material and working.”

But Khoraeva told The Daily Beast on Wednesday that Ostrovsky’s apprehension was planned. “We knew where he was going, and the men manning the checkpoint were told to look out for him,” she said. She added that Ponomaryov himself was carefully examining the video footage Ostrovsky had with him.

She accused Ostrovsky of reporting in an “incorrect way,” but added he might be released shortly.

Later in the day, though, hopes of a quick release were dashed when Ponomaryov told an ABC News journalist that Ostrovsky’s reporting was one-sided and that he needed to be taught a lesson. He accused Ostrovsky of being an informer for Ukrainian ultranationalists, heightening Western media anxiety about the plight of the reporter.

Ostrovsky is one of several reporters who have been grabbed in recent days in Slovyansk. On Monday, masked gunmen detained Dmitriy Galko, a Belarusian journalist, and Italian and French reporters Paul Gogo and Kossimo Attanasio. The reporters were released shortly after being questioned and having their documents checked.

The seizing of an American reporter was only a matter of time, and the bespectacled and disheveled Ostrovsky was a prime target. He has specialized in provocative and gutsy video reporting the last few weeks in eastern Ukraine and Crimea of separatist militants as they capture government buildings and establish checkpoints. He was briefly held in Crimea.

An American reporter described Ostrovsky’s reporting style as “poking the bear with a video camera and seeing what reaction he gets.”

Tensions have mounted between primarily Western and Ukrainian reporters and the separatists since the weekend. In an hour-long press conference on Monday with Ponomaryov, Slovyansk’s self-declared mayor, reporters were harangued and threatened with retribution if they fail to report the “truth” as far as the militants see it.

“We know who you are; we have taken your names so we can follow who reports the truth and who doesn’t,” announced town councilor Vera Kuprichenko, a stout, unsmiling middle-aged woman.

Ponomaryov stressed, chillingly, that reporters’ coverage was being monitored along with their Twitter feeds and Facebook postings. As a media management approach, the threats and monitoring may be contrary to normal PR strategies, but they are having an unsettling effect, with some Western journalists deterred from entering Slovyansk.

While Western journalists are treated at best with a cold shoulder and denied entry into government buildings controlled by pro-Russian militants, reporters from Russian outlets such as Russia Today and Life News are greeted with open arms. And relations between Russian and Western journalists are anything but cordial, with the Russians upbraiding Americans and Europeans about their coverage.

The Organization for Security and Cooperation in Europe has called for the immediate release of Simon Ostrovsky.

“I remain deeply concerned about the ongoing negative pattern in relation to journalists’ safety in Ukraine,” said Dunja Mijatović, OSCE representative on freedom of the media. “I call on all those responsible to stop harassing and attacking journalists, and let them do their job. Simon Ostrovsky should be released immediately.”

A Vice News spokesman said via the media outlet’s Twitter feed that it is working to secure Ostrovsky’s safety: “VICE is aware of the situation and is in contact with the U.S. State Department and other appropriate government authorities to secure the safety and security of our friend and colleague, Simon Ostrovsky.”

Jamie Dettmer

Реформа системы европейского аудита Европарламент утвердил изменения Директивы об обязательном аудите годовой и консолидированной бухгалтерской отчетности 2006/43/ЕС и принял положение об особых требованиях к аудиту предприятий с государственным участием, закончив тем самым работу над реформой системы европейского аудита, которая продолжалась на протяжении последних 4-х лет.

Среди поставленных разработчиками целей было установление более жёстких требований к прозрачности информации, повышение качества аудита, усиление ответственности аудиторов и контроля над деятельностью аудиторов.

Внесённые изменения призваны ужесточить требования к деятельности аудиторских компаний и усилить тем самым конкуренцию между ними. Среди основных изменений в этой сфере выделяют следующие:

Обязательная ротация (запрет для аудиторских фирмы обслуживать одного и того же клиента дольше 10 лет подряд) - особенно может отразиться на работе так называемой «четверки»: Deloitte, Ernst & Young, KPMG и PricewaterhouseCoopers, предоставляющей услуги аудита крупнейшим мировым корпорациям).

Для компаний, которых обслуживает одновременно несколько аудиторских фирм, срок проведения обязательной ротации может быть продлён до 14 лет.

Ограничение возможности предоставлять сопутствующие услуги (в том числе консультации по налоговым вопросам и стратегическим инвестициям) – их объём не должен превышать 70% от общей выручки аудиторской компании, а предоставление такими фирмами ряда услуг, не имеющих отношения к аудиту, отныне полностью запрещено.

Требование подавать более подробные отчеты о деятельности компаний.

Усиление контроля за деятельностью аудиторов (через увеличение роли в этом процессе акционеров и ревизионных комиссий самих компаний-клиентов, а также за счёт создания Комиссии европейских органов надзора за аудитом).

После одобрения поправок Советом министров большинство из них начнут действовать в течение двух дней, за исключением ограничений на доход от неаудиторских услуг, для которых предусмотрен трехлетний срок вступления в силу.

После одобрения парламентом Италии общей экономической программы правительство страны на заседании 18 апреля приняло постановление, направленное на реализацию одного из её положений – снижение корпоративного и личного подоходного налога.

Реформа нацелена на снижение налогового бремени итальянцев и будет финансироваться, вероятно, за счет уменьшения правительственных расходов.

Предполагается, что с 1 мая текущего года каждый наёмный работник и фрилансер, уровень годового дохода которого не превышает 24000 евро, получит налоговый кредит. Это должно увеличить среднюю ежемесячную зарплату 10 миллионов граждан примерно на 80 евро.

Дальнейшие реформы, по заверениям правительства, будут направлены и на снижение уровня налогообложения предпринимателей (в качестве первого шага в этом направлении было предложено снизить региональный налог на производство с 3,9% до 3,5%).

В то же время, ставку налога на финансовый доход планируют увеличить с 20% до 26%. Правительство республики надеется на улучшение налоговой дисциплины и увеличение собираемости налогов после проведенных реформ по облегчению налогового бремени граждан и компаний.

АСВ КОМПЕНСИРУЕТ КРЫМЧАНАМ СГОРЕВШИЕ ВКЛАДЫ

МИХАИЛ САФОНОВ

Сегодня агентство начинает принимать заявления от местных жителей

Крымское подразделение Агентства по страхованию вкладов сегодня начинает принимать заявления от жителей. Они смогут получить не более 700 тысяч рублей, хранившихся в украинских банках, которые покинули полуостров. До сих пор не ясно, что будет с обязательствами жителей по кредитам. На эту тему уже высказывался Владимир Путин, а АСВ сделало соответствующее предложение украинским банкам.

АСВ принимает заявления жителей Крыма со среды. Но еще раньше вкладчиков пригласили в местные банки. Там они, отстояв очередь, называют свои фамилии. На следующий день нужно прийти, чтобы получить приглашение. И по этому приглашению еще через какое-то время прийти, чтобы сдать документы на компенсацию вкладов. У банков выстроились очереди, рассказал Business FM житель Симферополя, руководитель игрового агентства "Джаст Гейм" Андрей Добрей:

"Очереди жуткие, буквально сегодня была ситуация, что человек 50 из-за очереди подрались возле банка. И пришлось вызвать народное ополчение, которое всех разнимало. Денежные переводы невозможно делать как в Россию, так и в Украину. С Приватбанком вообще проблемы жесткие. Люди, взявшие там кредиты, не могут их погашать, но проценты капают. Банк названивает людям, пишет SMS".

Кредиты жителей Крыма, пожалуй, самый острый вопрос. АСВ недавно предложило украинским банкам передать агентству требования по займам. В счет депозитов, которые намерено вернуть крымчанам АСВ. Ответа пока не было. По поводу отношений крымчан с украинскими банками недавно высказался Владимир Путин. Ответив в ходе прямой линии на вопрос о кредите жителя Крыма в Приватбанке:

"Житель Крыма: Оформил в лизинг машину для личного пользования в Приватбанке. Осталось платить до полного погашения два года. Но Приватбанк ушел с полуострова. Как быть?

Владимир Путин: Ну, катайтесь спокойно! Не хочет господин Коломойский с Финкельштейном получать деньги с вас - это их дело".

Жители полуострова и предприятия должны украинским банкам больше 60 млрд рублей. На компенсации вкладов потребуется примерно в 2 раза меньше. Если долги перейдут АСВ, то агентство еще и заработает. Хотя, неизвестно качество кредитов, да и вернут их не скоро.

Крымчан волнует другое: АСВ в общих чертах объяснило порядок выдачи денег. Выплачивать будут по выгодному курсу - 3,8 рубля за гривну. Украинская валюта сейчас стоит гораздо дешевле. Но вопросов осталось много .

Александр Денисенко

Симферопольский журналист

"Есть счета, которые Приватбанк открывал без выдачи бумажного договора вкладчику о том, что такой счет открыт. Не у всех открывается, скажем, электронная версия банка для того, чтобы снять скриншот со счета. То же самое, скажем, касается и карточек, то есть, является ли карточка документом для получения вклада, пока тоже непонятно. И, в общем-то, внятных объяснений пока нет, поэтому люди переживают, насколько можно будет доказать то, что этот вклад у них действительно был ".

Местные жители рассказывают, что со счетов в украинских банках без объяснений списываются средства. Возможно, этими фактами, если подтвердятся, займется российская прокуратура. Она уже инициировала судебный процесс, чтобы арестовать имущество Приватбанка. Планируется, что оно уйдет с молотка, а деньги пойдут на погашение вкладов.

В Приватбанке заявляют, что в симферопольском офисе хранится 340 млн долларов, принадлежащих вкладчикам. То есть деньги не вывезли с полуострова. В российском ЦБ информацию проверяют. Если она верна, жителям будет спокойнее. Рассказывают, что, несмотря на обещания АСВ, люди думают, что не всем удастся получить компенсации. А только тем, кто первыми подадут заявления. Вполне себе российское финансовое поведение и ментальность

ИНВЕСТИЦИИ В ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ КУБАНИ И КРЫМА ОЦЕНИЛИ В 71 МЛРД

Планируется построить тепловые электростанции, а также две высоковольтные линии электропередачи от Анапы до Феодосии

Инвестиции в электроснабжение Крыма и развитие энергосистемы Кубани, по предварительным данным, оцениваются в 71 млрд рублей. Как сообщили в Минэнерго РФ, нужно будет построить тепловые электростанции суммарной мощностью до 800 МВт и две высоковольтные линии электропередачи от Анапы до Феодосии.

"Утвержденный по итогам совещания план мероприятий предполагает сооружение тепловых электростанций (ТЭС) на газовом топливе суммарной мощностью не менее 700 МВт с максимальной единичной мощностью генерирующего оборудования не более 110 МВт. Новую генерацию планируется разместить на существующей площадке Симферопольской ТЭЦ, а также в районе города Севастополя", - рассказали сотрудники министерства.

В конце марта Крыму в числе прочего пообещали альтернативные источники энергии. Кроме того, глава правительства Дмитрий Медведев сказал, что прорабатывается вариант со строительством завода по опреснению морской воды.

Крым решил присоединиться к РФ после того, как к власти на Украине пришли новые лидеры. На референдуме о статусе региона за такое решение проголосовали 96,77% избирателей

На этой неделе Министерство сельского хозяйства Украины провело сессию, посвященную процедуре допуска и сертификации картофеля и другой растительной продукции, завозимой на территорию страны.

Большинство чиновников, участвовавших в совещании, проголосовали за облегчение процесса карантинной проверки овощей и фруктов.

Напомним, что, согласно официальным данным, в прошлом году на территории Украины была выпущена 1,8 тысяча разрешающих сертификатов.

Мнение: Крымские вина станут в перспективе конкурентами краснодарским.

С присоединением Крыма к России виноделы полуострова столкнулись с огромным количеством проблем. Для них закрылся украинский рынок, нужно переходить на российские стандарты. Тем не менее в случае успешной перестройки под новые технологические законы крымские вина могут стать серьезным соперником крупным российским винодельческим предприятиям. Это вызывает опасения со стороны российских виноделов.

Несмотря на заявления гендиректора АСИ Андрея Никитина и Владимира Путина о том, что к бизнесу в Крыму все — и российская таможня, и налоговые органы — относятся "открыто и дружелюбно", с присоединением полуострова к России ведение своего дела в Крыму стало ненамного проще. Ранее крымские виноградари и виноделы сталкивались с проблемой недостаточного субсидирования, финансирования отрасли. Сейчас же для производителей идет достаточно сложный период адаптации к новым условиям, которые устанавливают российские регуляторы, утверждают эксперты.

"Невозможно при смене государства в течение одной минуты переделать все документы и товары под новую систему, — поясняет "Газете.Ru" президент Союза виноградарей и виноделов России Леонид Попович. — Реализация алкоголя в России сложна документально".

Им необходимы новая лицензия, документация, система контроля алкогольной продукции, которые требует Росалкогольрегулирование, рассказывает эксперт. И хотя для крымчан действует переходный период подстраивания под новые условия работы, который продлит до 1 января 2015 года, до установки облегченной системы ЕГАИС они не смогут, к примеру, поставлять свой товар в российские магазины.

Упрощенный вид ЕГАИС для крымчан состоит в отсутствии необходимости включать счетчики в работу на всех этапах производства, сейчас нужен только принтер и российские марки для помещения их на уже готовую продукцию, но до 2015 года необходимо будет поставить все остальное нужное оборудование.

Российская винодельческая отрасль рассчитывает, что присоединение Крыма, давнего винодельческого региона, и, соответственно, увеличение количества виноделов может решить старые проблемы отрасли. Например, способствовать принятию закона "О винограде и вине", который позволит виноделам, делающим вино из собственного винограда, получать льготы и преференции от государства, а также изменить систему контроля продукции.

"Вопрос Крыма важен с точки зрения развития всей винодельческой отрасли РФ, — отмечает уполномоченный при президенте России по правам предпринимателей Борис Титов. — Поэтому нам хотелось бы, чтобы решение вопросов было не в пожарном порядке и все-таки изменило в лучшую сторону ситуацию на рынке".

Тем не менее поддерживаться будут не все инициативы крымских производителей. Например, Титова удивило предложение винодельческого комбината "Массандра". Предприятие рассчитывает на внесение изменений в российское законодательство в связи со своей технологией производства крепленых вин.

Как рассказал источник "Газеты.Ru" в ВК "Массандра", комбинату затруднительно подстроиться под российское законодательство ввиду очень большой разницы между техническими требованиями двух стран. На Украине существует понятие "крепленое марочное вино", поясняет источник, а в российском законодательстве такого понятия нет.

"Либо мы должны подстраиваться под российский закон, либо Россия должна как-то учитывать специфику нашего предприятия", — отмечает собеседник.

По мнению Титова, чей сын является председателем совета директоров "Абрау-Дюрсо", скорее всего, именно "Массандре" придется подстраиваться под российское законодательство. Это связано с технологией крепления вина, в которой используется зерновой, как у крымского предприятия, а не виноградный спирт.

Неготовность вносить правки в технологические стандарты косвенно может быть связана с потенциальной конкуренцией "Абрау-Дюрсо" и "Массандры", а также других российских и крымских винодельческих предприятий.

Крупнейшая российская винодельческая компания "Абрау-Дюрсо" отгрузила в 2013 году 23,5 млн бутылок. Объемы производства "Массандры", самого большого предприятия пищевой промышленности Крыма, в 2013 году составили 10 млн бутылок.

Российский производитель отрицает возможную конкуренцию с крымским виноделом. "Мы выпускаем игристые вина, "Массандра" в основном — специальные. У шампанского одна ситуация потребления, у крепленых вин — другая. Даже аудитории у нас немного разные. Мы коллеги, а не конкуренты. Вопрос о конкуренции крымских предприятий и российских даже не стоит, так как всю жизнь наши виноделы работали рука об руку и тесно взаимодействовали по внутриотраслевым вопросам", — говорит представитель "Абрау-Дюрсо".

Впрочем спрос на вино в России ограничен, к тому же украинский рынок для производителей из Крыма потерян, поэтому, несомненно, стоит ожидать ужесточения конкуренции между виноделами.

"Для нас практически полностью закрылся украинский рынок, на котором мы традиционно работали и на который делали упор", — рассказал "Газете.Ru" исполнительный директор ГП "Севастопольский винодельческий завод" Александр Жежель. По его словам, рынок крымских производителей сократился с 46 млн человек, жителей Украины, в целом до 2 млн потенциальных потребителей-крымчан.

Тем не менее с тем, что крымские и российские вина будут конкурировать между собой, не согласны в Союзе российских виноградарей и виноделов. "Конкуренция между собой, конечно, будет, это всегда неизбежно, но я думаю, что сейчас основная задача — увеличить долю российской винной продукции на рынке в целом", — утверждает Попович. Он полагает, что крымчане помогут российским производителям выдавить дальний импорт, заменяя его отечественными винами.

По словам Титова, крымские виноделы пока не будут серьезными конкурентами российским производителям, что связано со слабым техническим оснащением. "Крымскому виноделию есть еще куда развиваться даже по сравнению с российскими винами, им предстоит еще очень много сделать", — рассказывал омбудсмен на пресс-конференциях по проблемам Крыма.

Однако не все согласны отцом председателя совета директоров "Абрау-Дюрсо". В перспективе у крымских вин есть большой потенциал, утверждают эксперты.

"На данный момент средний уровень качества вина Краснодарского края выше среднего уровня вина Крыма, поскольку в Крыму довольно много продукции невысокого качества, что было связано с большим потоком туристов", — рассказывает президент Независимого винного клуба Владимир Цапелик. Тем не менее, по его словам, у крымского виноделия есть значительные шансы развиться. "В Крыму есть уникальный климат и большое разнообразие почв, на полуострове много терруаров (совокупность почвенно-климатических факторов и особенных характеристик местности. — "Газета.Ru"). На полуострове можно делать великие вина, и затраты будут меньше, чем в Краснодарском крае".

Также, полагает эксперт, российский рынок может потребить практически все, что производится в Крыму:

"Крымское виноделие куда более очевидный бренд для российского потребителя, чем, скажем, большинство новых виноделов Анапской долины (исключая "Абрау-Дюрсо" и еще пару хозяйств) или долины Дона. Тем приходится работать с чистого листа и в менее подходящих для выращивания технических сортов винограда климатических условиях".

К тому же, как отмечают крымские виноделы, техническое оснащение не имеет непосредственного отношения к качеству самого продукта.

Как поясняет Жежель, крымских производителей ждут мероприятия, не влияющие на качества вина, — побелка и покраска помещений, установка счетчиков и т.д. "Есть, например, отдельные требования к складам готовой продукции: в них огромное количество нюансов, от высоты проемов дверей и освещенности до высоты палет, грузовых поддонов. Предстоит огромное количество работы", — поясняет он.

В конкурентоспособности и качественности своего продукта производители не сомневаются.

"Мы не сторонники субсидий, мы предприниматели. Замечательно, если будут какие-то программы кредитования, но не нужно никаких специальных условий или привилегий. Мы готовы работать в рыночных условиях и бороться за свое место на рынке, у нас нормальный, конкурентоспособный продукт, — заключили на Севастопольском винзаводе. — Единственное, если законодательство меняться не будет, хотелось бы более длительный переходный период, учитывая различные требования к производствам. А так, дальше уже рынок рассудит".

Lunelli Group приобрела 50% долю в производителя просекко Bisol в рамках плана исторической винодельни Вальдобьяденне по выходу на мировой рынок, пишет VinoItalia.ru

Сделка прошла на фоне всемирного всплеска популярности Prosecco. Ранее в этом году было объявлено, что продажи Prosecco догнали показатели шампанского, особенно благодаря росту интереса молодежи к итальянским винам и Prosecco в США.

Lunelli Group, основанная в Трентино, уже владеет винным заводом Ferrari, заводом Segnana, минеральной водой Surgiva и винодельней Tenute Lunelli, которая производит тихие вина в Трентино, Тосканы и Умбрии, а теперь еще и 50% Bisol Desiderio и Figli Srl.

Джанлука и Десидерио Бизоль, председатель и технический директор Bisol, останутся на предприятии, продолжая семейное управление винным заводом (это уже двадцать первое поколения).

Маттео Лунелли, генеральный директор Lunelli Group, сказал: "Эти инвестиции в Bisol согласуются с нашим планом создать группу, состоящую из лучших итальянских производителей напитков. Мы долго обсуждали, следует ли войти в мир Prosecco, и нашли идеальное решение в лице компании в Bisol: исторический и престижный бренд с огромным потенциалом для роста, управляемый очень почитаемой семьей."

"Еще в 1952 году наш дедушка, Бруно Лунелли, начал работу вместе с Джулио Феррари и продолжал это еще в течение многих лет. И, как сторонники преемственности, сегодня мы будем делать то же самое, и работать с энтузиазмом вместе с семьей Бизоль".

Джанлука Бизоль, глава винодельни Bisol Valdobbiadene, сказал: "Это сделка поможет нам достичь нашей цели — расти, особенно за рубежом, сохраняя при этом высокий уровень качества, который был нашим единственным кредо в течение многих лет, так же, как это было для семьи Лунелли".

Европейский союз с 23 февраля в одностороннем порядке открыл свои рынки для украинских товаров в рамках автономного преференциальный торгового режима между Украиной и ЕС.

Соответствующее решение Европейского парламента было опубликовано в официальном журнале ЕС 22 апреля, пишет УНИАН

“Правила вступают в силу на следующий день после их опубликования в официальном журнале Европейского союза”, - говорится тексте документа.

Преференциальный режим торговли предусматривает снижения ставок таможенных пошлин для поставок украинских товаров, а также установку квот на такие поставки, что позволит отечественным экспортерам увеличить поставки на рынки ЕС.

Начиная с момента введения автономного преференциального торгового режима, ставки ввозной пошлины ЕС устанавливаются на уровне, который должен действовать в первый год после введения свободной торговли в рамках Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Действовать режим будет до 1 ноября этого года, либо до подписания экономической части соглашения об ассоциации Украины и ЕС.

Украина. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > az-ua.com, 23 апреля 2014 > № 1066720

Бизнес-сотрудничество России и Евросоюза будет расширяться.

Глава Минпромторга России Денис Мантуров встретился с представителями компаний – членов Ассоциации европейского бизнеса.

Денис Мантуров выразил уверенность в том, что надуманные барьеры, возникшие в свете недавних событий на Украине, уже в скором времени останутся в прошлом и политические мотивы сменит трезвый экономический расчет.

«Не прошло и двух лет с момента вступления в ВТО, как нам опять навязывают изоляцию. Думаю, Вы понимаете кто в этом заинтересован и просчитываете обоюдные последствия для европейских стран и России, если наше сотрудничество будет хоть в какой-то степени нарушено», - заявил министр.

Экономики России и Евросоюза глубоко интегрированы. Взаимный товарооборот в 2013 году продолжил расти и прибавил почти 2% (1,8%). Россия является третьим по объемам торговым партнером ЕС после США и Китая, и ее доля в общем товарообороте Евросоюза составляет около 10% или более 320 млрд. евро в абсолютном выражении. В свою очередь Евросоюз обеспечивает около половины (49,4%) всего объема торговли России с зарубежными странами.

Более 60% российских инвестиций приходится именно на страны Евросоюза, и за прошлый год они увеличились почти на 10% до 56,5 млрд долларов. В свою очередь европейские компании нарастили объем инвестиций почти на 40%, инвестировав в российскую экономику более 80 млрд долларов.

Россия и Евросоюз реализуют целый ряд значимых совместных проектов в области автомобилестроения, аэрокосмической и авиационной отраслях, транспортном машиностроении и нефтегазовом комплексе. В фармацевтике и химии созданы несколько крупных совместных предприятий, выпускающих продукцию для внутреннего рынка России.

При этом, подчеркнул Денис Мантуров, процесс сотрудничества будет только расширяться – как в плане технологий и масштабирования существующих направлений сотрудничества, так и создания новых проектов.

«Мы готовы развивать наше взаимодействие не только в традиционных отраслях, но и совместно осваивать новые технологичные, высокодоходные рынки и ниши. В числе таких приоритетных направлений: высокие переделы в нефте и газопереработке, редкоземельные металлы и композитные материалы, биотехнологии и робототехника», - заявил Денис Мантуров.

Осознавая значимость задачи привлечения иностранного капитала в страну, Правительство России предпринимает активные меры по созданию комфортных условий ведения бизнеса в России и улучшению инвестклимата.

Важным этапом в развитии отечественной промышленности станет принятие закона «О промышленной политике», который запустит ряд новых механизмов поддержки создания новых и модернизации имеющихся производств.

В частности, законом предусмотрено создание фонда поддержки промышленности на базе Внешэкономбанка, предоставление налоговых льгот, в основном для новых производств, развитие сети индустриальных парков, заключение специальных инвестиционных контрактов.

Глава Минпромторга подчеркнул, что Россия воспринимает Евросоюз в качестве серьезного, надежного и проверенного временем партнера.

«Мы, со своей стороны будем противостоять любым попыткам разрушить наши торговые, производственные, технологические, инвестиционные и, наконец, социокультурные связи между Россией и европейскими странами», - заключил Денис Мантуров.

Представители Пентагона попросили конгресс США отложить принятие санкций в отношении российского экспортера вооружений Рособоронэкспорта, поскольку компания поставляет вертолеты для афганской армии, сообщает газета Christian Science Monitor.

По данным издания, меры против Рособоронэкспорта включают подготовленные конгрессменами законопроекты об ужесточении санкций в связи с ситуацией на Украине. Вместе с тем, такое предложение звучало в конгрессе и ранее, тогда его объясняли сотрудничеством России с Сирией и Ираном.

"Пентагон использует в диалоге с нами слово "гибкость", то есть, они хотят, чтобы мы сделали для Рособоронэкспорта огромное исключение", — сказал газете на условиях анонимности сотрудник конгресса.

Конгрессмены, выступающие против закупки российских Ми-17 для Афганистана, предлагают поставлять этой стране американские вертолеты Chinook. Законодатели представляют округа, где расположено производство этих машин, то есть лоббируют в Конгрессе интересы предприятий.

Пентагон считает, что российские вертолеты нужны Афганистану, поскольку они надежны, просты в обслуживании и знакомы местным пилотам. Оборонное ведомство ранее предупредило конгресс, что в случае разрыва контракта штраф может составить до 100 миллионов долларов.

Однако законодателей это не беспокоит. "Если это просто штрафы за нарушение контракта, пусть русские попробуют их взыскать", — заявил конгрессмен-демократ из Коннектикута Ричард Блюменталь.

Большая часть средств, которые Соединенные Штаты распределяют на "развитие демократии" в мире, растрачивается впустую, считает директор Центра мира и свободы Независимого института (США) Айван Илэнд.

"Сложно сказать, к чему должна провести эта помощь для поддержания демократии, однако кажется, что на Украине она не принесла больших результатов", — сказал Илэнд РИА Новости, комментируя слова госсекретаря США по делам Европы и Евразии Виктории Нуланд.

В интервью телеканалу CNN Нуланд сообщила, что США потратили 5 миллиардов долларов "на поддержку стремления народа Украины к более сильному, демократическому правительству". В прошлом году на одной из конференций по Украине Нуланд также заявляла, что США вложили 5 миллиардов долларов с момента распада СССР на поддержку демократии на Украине.

Илэнд добавил, что, по его мнению, Виктор Янукович был избран демократическим путем и незаконно лишен власти, что противоречит демократическим принципам. "Если США на самом деле поддерживали этих людей (лишивших Януковича власти), то кажется, что это противоречит цели, на которую направлена помощь, то есть "развитие демократии", — отметил он.

Обстановка на границе с Россией остается напряженной, но контролируемой, заявляют в Государственной пограничной службе Украины. Граница укрепляется различными инженерными сооружениями, включая противотанковые рвы, которые протянулись уже на более 600 километров, сообщает ежедневная украинская газета "Сегодня" со ссылкой на заявление начальника пресс-службы Госпогранслужбы страны Олега Слободяна.

"В целом оснащено более 600 км рвов и других средств для возможного сдерживания и противодействия проникновению вооруженных сил и живой силы на территорию Украины", — рассказал Слободян на брифинге в среду.

По его словам, на украино-российской границе между Крымом и Херсонской областью обстановка остается стабильной.

"Обстановка остается сложной, но стабильной и контролируемой. Случаев нарушения государственной границы организованными группами лиц, которые могут следовать в Украину с целью дестабилизации обстановки, а также провокаций, не было", — добавил начальник пресс-службы ведомства.

Президент Словакии Иван Гашпарович считает, что Украине надо помогать так, чтобы не нанести ущерба собственным интересам.

"Словакия поможет Украине так, чтобы не навредить собственной экономике и (своим) гражданам", — цитируют местные СМИ главу государства.

Гашпарович в среду принял участие в заседании Совета безопасности страны, в ходе которого обсуждалась ситуация на Украине. После этого он заявил журналистам, что нет оснований для того, чтобы предоставить свою территорию или военные базы войскам НАТО из-за кризиса на Украине. "Нет причин для того, чтобы в Словакии появились войска НАТО", — сказал Гашпарович.

Глава Словакии выразил уверенность, что военного конфликта между Россией и Украиной не произойдет, а потому нет смысла говорить о размещении войск альянса в Словакии. Леонид Свиридов.

Вашингтон был потрясен, когда Россия присоединила Крым так, что этого не смогла предусмотреть его разведка, пишет The Daily Beast. Теперь в США задаются вопросом — как российские спецслужбы сумели настолько быстро выйти на такой высокий уровень и пытаются оценить роль Запада в этом процессе.

Россия поддерживает тесные экономические связи с рядом стран НАТО, особенно с Германией, пишет издание.

Так, в 2011 году немецкий концерн Rheinmetall подписал контракт с "Оборонсервисом" в $140 млн на строительство центра боевой подготовки на нижегородском полигоне Мулино. Центр должен был стать "наиболее совершенным среди своих мировых аналогов" и обеспечить обучение до 30 тысяч российских военнослужащих в год. В планах Rheinmetall было создание в России еще трех таких центров.

Немецкий концерн настаивал на продолжении строительства даже после присоединения Крыма, официально проект был заморожен в марте. Многие официальные лица США выражали недовольство такой настойчивостью и высказывали подозрение, что Германия обучала российских солдат уже несколько лет. В США заявляют, что именно Германия готовила спецназовцев, которые, "вторглись незамеченными в Крым, а также влияют на ситуацию в восточных районах Украины". В отчетах также говорится, что спецподразделения РФ используют самые новые средства связи, бронежилеты и оружие, которые "дают огромное тактическое преимущество над украинскими солдатами".

"Печально, что компании ФРГ оказывали непосредственную поддержку российской армии даже во время ее вторжения на Украину. Правительство США должно обратиться к странам НАТО с призывом прервать любое военное сотрудничество с Россией, пока Крым не будет возвращен Украине," — заявил изданию один из американских сенаторов.

В свою очередь, некоторые члены американского правительства заявляют, что действия Rheinmetall — лишь один из примеров недальновидных действий некоторых стран НАТО, которые поспешили заключить с Россией выгодные оборонные контракты, когда президент США Барак Обама объявил о политике "перезагрузки" в отношениях с РФ.

Западные страны и страны НАТО рассчитывали вовлечь Россию в военное сотрудничество, но теперь осознали, что Россия по-настоящему никогда не была заинтересована в этом, пишет The Daily Beast. Теперь российские войска могут достойно урегулировать конфликты, связанные и с народными революциями, и с политическими кризисами, и с внутренними беспорядками, отмечает газета.

Издание также ссылается на слова российского политолога Андраника Миграняна о том, что со времен вооруженного конфликта в Грузии, Россия направляла большие средства на совершенствование армии, и что Запад сам виноват в том, что не последовал ее примеру. "У нас теперь новая военная техника, новая армия, новая программа обучения. И странно то, что вы не следили за тем, что происходит", — заявил он.

Страны Запада должны забыть о разногласиях с Россией по вопросу Украины и заняться решением угрожающей всему миру проблемы исламского экстремизма, считает экс-премьер Великобритании, спецпосланник по Ближнему Востоку Тони Блэр.

"Совсем недавно Украина отодвинула ближневосточную тематику на второй план. Но Ближний Восток не утратил значимости. То, что там происходит, по-прежнему представляет большую угрозу мировой безопасности. Регион, а также те регионы, которые находятся за его границами — Пакистан, Афганистан, Северная Африка, — погружены в бесконечную нестабильность. На вершине кризиса находится радикальный ислам и политизированные взгляды на ислам, идеология, которая искажает и скрывает истинные постулаты ислама", — говорится в речи экс-премьера, с которой он планирует выступить в Лондоне в среду.

По его мнению, растущая угроза, исходящая от радикального ислама, требует незамедлительного и всеобщего внимания. Радикалы способны дестабилизировать общества и разрушить достижения современной эпохи глобализации.

"Нам необходимо признать существование проблемы и независимо от других наших трудностей быть готовыми сблизиться и сотрудничать с Востоком, в частности с Россией и Китаем", — считает Блэр.

Решение проблемы нельзя затягивать, так как на Ближнем Востоке находятся значительные запасы энергоресурсов. При этом, по мнению экс-премьера, даже с учетом происходящей в США энергетической революции и роста добычи сланцевого газа, мировая энергозависимость от Ближнего Востока не прекратится в обозримом будущем. Еще одна причина необходимости объединения усилий состоит в близости проблемных стран региона к границам Европы.

"В Средней Азии и России террористические атаки происходят регулярно. А во всем регионе растет влияние радикалов — от центральной части севера Азии до западных провинций Китая. Мусульманское население Европы сейчас составляет более 40 миллионов человек, и оно растет. Организация "Братья-мусульмане" и другие подобные наращивают активность. Ряд инцидентов (связанных с исламом) в наших и французских школах заставляет думать об уровне проникновения исламистов в наше общество", — говорится в речи.

Блэр подверг критике США за поддержку так называемой арабской весны. По его словам, действия по поддержке "революций" в странах региона привели к тому, что Израиль и Палестина оказались окружены регионами, пребывающими в "революционном спазме". "Сначала мы предложили помощь тем, кто выходил на улицы, а теперь озадачены тем, что все пошло не так, как мы хотели. Запад хочет выйти из ситуации так, чтобы на нем не лежала ответственность ни за что", — подчеркивает Блэр. Денис Ворошилов.

Россия применит экономические санкции против канадских компаний в ответ на действия Канады, которые могут затронуть деятельность российских банков, сообщил в интервью агентству Bloomberg посол РФ в Канаде Георгий Мамедов.

Ранее премьер-министр Канады Стивен Харпер заявил, что Канада может применить санкции против российских банков. В ответ на это Георгий Мамедов сообщил, что при подобном развитии ситуации Россия введет санкции в отношении канадских фирм."Если правительство Канады или НАТО пойдут на необдуманный шаг и применят какие-либо экономические санкции против наших банков — мы однозначно ответим на это", — сказал Мамедов.

Посол также добавил, что Москва будет сожалеть, если ответные шаги России отразятся на операциях канадских фирм, однако подчеркнул, что это "будет не наша инициатива".

В последние месяцы отношения России и Канады ухудшились на фоне событий на Украине, где 22 февраля произошла смена власти, имеющая признаки государственного переворота. Рада отстранила от власти президента Виктора Януковича, изменила Конституцию и назначила выборы на 25 мая. В Крыму 16 марта прошел референдум о статусе автономии, более 96% участников которого высказались за присоединение к России. Крым стал частью РФ.

Христианско-социальный союз (ХСС) Германии, партнер по политическому блоку с партией канцлера Германии Ангелы Меркель Христианско-демократическим союзом (ХДС), высказался против вступления Украины в Европейский союз.

Такая позиция была выработана в минувшие выходные сначала исполкомом, а затем съездом ХСС, проходившими в бенедиктинском монастыре Андерс в Баварии, сообщает издание Frankfurter Allgemeine Zeitung.

"Мы хотим, чтобы Украина консолидировалась демократически и экономически. Но для этого она не нуждается в перспективе вступления в Евросоюз. Мы хотим тесных партнерских отношений с Украиной. Но мы не хотим дальнейшего расширения ЕС", — сказал Шойер в интервью газете.

ХСС в своей программе к выборам в Евпропарламент также будет выступать против приема в Евросоюз Турции и добиваться сокращения числа еврокомиссаров.

Цены на бензин на Украине в первом квартале продемонстрировали самый значительный рост среди 33 стран Европы, увеличившись на 31,4%, на втором месте по темпам роста Румыния, где бензин подорожал на 10,4%, на третьем - Хорватия (2,5%), на четвертом - Россия (рост 2,3%), свидетельствует анализ экспертов агентства РИА Рейтинг.

Эксперты объясняют рост цен на автотопливо на Украине усилением политического кризиса с сопутствующими экономическими проблемами. В Румынии рост цен вызван увеличением налоговой нагрузки. В целом начало 2014 года на потребительском рынке автомобильного бензина в Европе было достаточно спокойным. Цены изменялись относительно слабо за редким исключением, отмечают эксперты.

При этом в Болгарии было отмечено снижение цен на бензин на 2,9%, на дизельное топливо - на 3,9%. Также снижение цен на автотопливо отмечалось в Словакии, Испании, Чехии. В Казахстане отмечено удешевление дизтоплива на 10,5% при росте цен на бензин на 0,5%.

Самый дорогой бензин в Европе на начало второго квартала по-прежнему продается в крупнейшем нефтедобывающем государстве Западной Европы Норвегии. Его стоимость в пересчете на российские рубли в среднем составляет 87,5 рубля за литр 95-го бензина. В первой пятерке на начало апреля, как и год назад, расположились лидер европейской нефтепереработки Италия – 83,8 рубля за литр и Нидерланды – 83,1 рубля за литр бензина. На четвертом месте находится Греция (80,9 рубля), а замыкает пятерку стран с самым дорогим бензином Дания (80,8 рубля за литр), следует из рейтинга по ценам на бензин среди 33 стран Европы.

Последние места с самым дешевым бензином в рейтинге занимают страны Таможенного союза. На 33 месте — Казахстан, где по оценкам экспертов РИА Рейтинг, литр 95-го бензина в начале апреля стоил 27,9 рубля за литр. Немногим выше в рейтинге расположились Россия - 33,3 рубля за литр и Белоруссия со средней ценой на уровне 34 рубля.

Самое дорогое дизельное топливо продается в Великобритании — 80 рублей за литр, Норвегии и Италии — по 79,2 рубля за литр. Самое дешевое дизельное топливо также продается в Казахстане, России и Белоруссии.

Украина в настоящее время импортирует из России газ в объемах, которые необходимы для нужд страны, вместе с тем оплата пока не проводилась из-за несогласованности цены топлива, заявил журналистам министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Продан."Практически сегодня мы берем (газ) на те нужды, которые есть у Украины. Цифра эта колеблется от 40 до 60 миллионов кубометров в сутки", - сказал он.

Министр напомнил, что Украина направила свои предложения в "Газпром" GAZP -1,09% относительно цены на газ. Киев рассчитывает вернуться к декабрьским договоренностям, когда в результате предоставления Россией очередной скидки цена для Украины была снижена до 268,5 долларов за тысячу кубометров. По словам министра, ответа от "Газпрома" пока нет.

Он также добавил, что по состоянию на вторник "Нафтогаз Украины" не оплачивал поставки российского газа, но рекомендовал уточнить этот вопрос у руководства компании.

Цена закупок у "Газпрома" выросла с апреля до 485 долларов за тысячу кубометров с 268,5 доллара, действовавших для Украины в первом квартале, после отмены всех скидок в связи с неоплатой Киевом поставленного газа. По состоянию на начало апреля "Газпром" оценивал долг Украины за газ в 2,2 миллиарда долларов. По расчетам экспертов, за первую половину апреля было импортировано газа еще на 400 миллионов долларов.

Согласно контракту, "Газпром" в случае неоплаты имеет право перевести "Нафтогаз Украины" на предоплату поставок, выставив предварительный счет на следующий месяц не позднее 16 числа текущего месяца. Таким образом, перевод на авансовую систему возможен начиная с июня (при выставлении счета не позднее 16 мая).

Забастовки с требованием повысить зарплату начались на пяти шахтах предприятия «Краснодонуголь» в Луганской области, которое принадлежит горно-металлургическому бизнесу «Метинвест» компании СКМ украинского бизнесмена Рината Ахметова, сообщает сайт podrobnosti.ua, ссылаясь на сотрудников компании «Краснодонуголь».

«В «Краснодонугле» начали бастовать. Восемьдесят процентов шахтеров не выходят на работу и сейчас штурмуют «Краснодонуголь», - сообщил Вячеслав, один из сотрудников шахты.

Как рассказывают участники забастовки, шахтеры Краснодона не работали всю ночь.

Возле здания предприятия собрались около 2 тысяч человек, которые выдвинули требование: повысить зарплату до средней по Донбассу.

«Вчера в Краснодоне был митинг по поводу референдума, и был другой митинг. А у нас 22 число - день аванса. Мы получили по тысяче гривен (88,9 долларов). Хотя цены за последнюю неделю выросли: бензин подорожал, хлеб подорожал. Вот один паренек и говорит: «Давайте требовать повышения зарплаты». Мы его и поддержали», - рассказал Михаил, один из шахтеров «Краснодонугля».

По его словам, максимальная зарплата шахтера на этом бюджетообразующем для Краснодона предприятии составляет 6 тысяч гривен (533 доллара), тогда как в среднем на Донбассе работающим в забое платят по 8-10 тысяч (710 - 890 долларов).

Несмотря на успехи во внутренней политике, энергетическую революцию, выход из экономического кризиса, на внешнем фронте у американских властей дела складываются не так благополучно. Влияние США за рубежом продолжает ослабевать, а простые американцы и союзники Вашингтона на мировой арене часто не поддерживают геополитические кампании Штатов, пишет глава Eurasia Group (одна из крупнейших международных компаний, занимающихся политическим консультированием) Йен Бреммер на страницах The National Interest.

Одной из причин неудач США на международной арене эксперт считает отсутствие интереса к внешней политике и осуждение действий американских властей со стороны простых граждан. Опрос, проведенный Pew Research Center, показал, что почти две трети американцев полагают, что США на международной арене "не должны лезть в чужие дела, оставить остальные страны в покое и позволить им решать проблемы самостоятельно". Кроме того, 80% опрошенных заявили, что американские власти должны уделять особое внимание проблемам внутренней политики, а не внешней. Американские граждане устали от военных кампаний и не поддерживают финансовые затраты на военные нужды, если они не касаются непосредственно национальной безопасности.

По мнению Йена Бреммера, нельзя оставлять без внимания и то, что влияние США за рубежом в последние годы существенно пошатнулось из-за явных сдвигов в расстановке сил на мировой арене.

"Пока у Китая, России, Индии, Бразилии, Турции, стран Ближнего Востока и других государств нет возможности по одиночке изменить статус-кво на международной арене. Тем не менее пример присоединения Крыма к России лишний раз подтверждает, что все эти страны имеют огромное влияние на своих ближайших геополитических соседей и у них есть мощные экономические и дипломатические рычаги, чтобы помешать планам Вашингтона во внешней политике. Все факторы в совокупности делают военное вмешательство США в дела Сирии, Крыма или региона Восточно-Китайского моря практически невозможным", — считает эксперт.

Йен Бреммер отмечает и то, что американские власти утратили способность убеждать своих союзников помогать им в решении сложных геополитических вопросов. Войны в Ираке и Афганистане, скандалы в тюрьме Гуантанамо, удары беспилотников по целям, находящимся на территории других государств, сделали почти невозможным для лидеров стран-союзников США убедить своих граждан, что Америке необходима поддержка на международной арене.

Скандалы со слежкой также не способствовали укреплению доверия между США и их партнерами.

"АНБ только ухудшило ситуацию. Теперь Обама должен объяснять другим международным лидерам, в частности Германии и Бразилии, почему американские власти читают их электронную почту и прослушивают телефонные разговоры", — пишет эксперт.

Подобные проблемы США во внешней политике, по мнению Йена Бреммера, заставляют власти задуматься над тем, каким будет их дальнейший курс и какие из уже взятых на себя обязательств перед партнерами США смогут выполнить.

Однако, как полагает эксперт, самым ближайшим союзникам США, а именно Израилю, Японии и Великобритании опасаться нечего. Для Израиля Америка так и останется гарантом безопасности, японо-американские отношения не пострадают от развития американо-китайских связей, а Британия, если даже выйдет из ЕС, все равно останется одним из старейших партнёров США.

"В то же время у союзников США "второго эшелона", таких как Германия, Саудовская Аравия и Турция, есть гораздо больше поводов для беспокойства. У саудовской монархии есть все основания задумываться о том, как повлияют улучшившиеся отношения США с Ираном на ее положение на Ближнем Востоке. Острая критика США действий турецкого премьер-министра Реджепа Тайипа Эрдогана заставляют турецкие власти насторожиться. А канцлер Германии Ангела Меркель, до крайности раздраженная слежкой американских спецслужб, не всегда будет находить общий язык с США по российскому вопросу и по ситуации на Украине", — полагает эксперт.

С учетом всех факторов Вашингтон должен обратить особое внимание на Азию, несмотря на желание некоторых высокопоставленных американских политиков ввязаться в геополитические баталии на Ближнем Востоке или вступить в конфронтацию с Россией в украинском вопросе, уверен Йен Бреммер.

Азиатское турне Барака Обамы, которое намечено на конец апреля, подтверждает понимание значимости Азиатского региона для американской внешней политики. В рамках поездки президент США посетит Японию, Северную Корею, Филиппины и Малайзию. Предполагается, что главной темой встреч Обамы и лидеров азиатских государств станет тема развития сотрудничества в различных сферах.

Набирающий все большую мощь Китай, развитая экономика Японии, динамично развивающийся рынок Южной Кореи, подающий надежды рынок Индонезии – именно от этих стран будет зависеть экономика следующего поколения. Ни один международный союз или форум не способен регулировать конкуренцию между этими странами, и в будущем нестабильность именно в этом регионе может нанести мировой экономике огромный ущерб. В таких условиях, как полагает Йен Бреммер, внешней стабилизирующей силой могут стать США.

Запад и США спровоцировали на Украине неразрешимый конфликт, Украина должна сама определить путь своего развития, заявил экс-президент Чехии Вацлав Клаус в интервью чешскому телевидению.

"Не Россия и не Путин были причиной того, что вспыхнуло на киевском Майдане. Ситуацию перевернула Западная Европа, Соединенные Штаты", — сказал Клаус.

По мнению бывшего президента Чехии, Украина является слишком сложным организмом, чтобы страна сама могла определиться, куда ей идти — на Запад или на Восток. "Я говорил, не давите на Украину, вы её уничтожите, развалите. Именно это сейчас и происходит", — считает Клаус.

Решение украинского кризиса экс-президент Чехии видит только в отказе от какого-либо вмешательства извне в дела Украины. Теперь, по словам Клауса, только граждане Украины должны решать, как им жить дальше.

Экс-президент Чехии раскритиковал позицию ЕС и США о финансовой помощи Украине. В ходе визита в Киев вице-президент США Джо Байден пообещал стране в качестве помощи 50 миллионов долларов. По словам Клауса, эта мизерная сумма составляет 0,06% украинского ВВП.

"Это очень смешная помощь. Интересно, во сколько обошелся полет вице-президента Байдена на Украину, не в такую ли приблизительно сумму? Я не верю, что Украине будут помогать", — заявил Клаус. Он отметил, что не является сторонником "международной раздачи денег". Леонид Свиридов.

Выделенные Украине миллиарды американских долларов привели страну к гражданской войне, при этом США стремятся сохранить влияние на украинскую политику через НКО и СМИ, так как Украина является для американцев важным элементом заключения России в кольцо изоляции, считает британский эксперт в области международных отношений, главный редактор журнала Politics First Маркус Пападопулос.

Ранее заместитель госсекретаря США по делам Европы и Евразии Виктория Нуланд в интервью телеканалу CNN подтвердила, что Вашингтон выделил 5 миллиардов долларов "на поддержку стремления народа Украины к более сильному, демократическому правительству". В прошлом году на одной из конференций по Украине Нуланд также заявляла, что США вложили 5 миллиардов долларов с момента распада СССР на поддержку демократии на Украине.

"Этими деньгами США сейчас поставили Украину на грань гражданской войны. Пойдут ли американцы на деэскалацию кризиса, позволив Украине самой разбираться со своими делами? Или они, согласно своим намерениям, потянут ее на западную орбиту, завершая тем самым окружение России?", — заявил Пападопулос РИА Новости.

Британский эксперт считает, что если Югославия, Ливия и Сирия пережили или переживут проблемы, то будущее Украины выглядит мрачным.

"Следование Pax Americana (идеологии доминирующего положения США в мире) для Вашингтона имеет первостепенное значение, а Украина и ее жители являются лишь пешками в опасной игре, затеянной американцами", — рассказал Пападопулос.

По его словам, ни сам факт выделения США Украине денег, ни сумма в 5 миллиардов не удивляют никого из тех, кто следит за сферой международных отношений.

Эксперт напомнил, что с момента распада Советского Союза американская администрация не прекращала усилий по поддержанию доминирования США в мире, с одной стороны стараясь поместить Россию в кольцо стран НАТО, вовлекая в альянс восточноевропейские государства от Польши и Румынии до стран Балтии, а с другой — нанося удары по странам-союзницам РФ: от Югославии до Сирии.

"В соответствии со стратегией Пентагона от 1992 года, более известной как доктрина Вулфовица, Вашингтон добился значительного прогресса в окружении России путем обеспечения свержений правительств в странах, имевших тесные отношения с РФ. Однако ключевым элементом в этой задаче для США является Украина", — отметил Пападопулос.

По мнению эксперта, Украина представляет для США высокую ценность.

"Она находится в подбрюшье России и располагает огромным военно-промышленным комплексом, тесно связанным с российским. Включение Украины в состав НАТО и ЕС позволит США не только получить военное преимущество перед Россией <…>, но и ослабить российские вооруженные силы, которые зависят от украинских заводов, производящих компоненты вооружений", — отметил Пападопулос.

Он напомнил, что среди украинских заводов есть те, которые производят двигатели, в том числе для боевых вертолетов.

"Американские картели могут завладеть этими украинскими заводами и обеспечить властям США возможность воздействовать на Россию с помощью кнута и пряника, а также шантажировать при обсуждении международных вопросов, так же как Билл Клинтон использовал зависимость РФ от МВФ в 1990-х годах, чтобы получить все, что он хочет от Бориса Ельцина", — добавил эксперт.

Пападопулос также считает, что при американском участии в 2005 году на Украине был приведен к власти Виктор Ющенко, в конце 2000-х годов США оказали влияние на выборы в Югославии с тем, чтобы Слободан Милошевич не одержал в них победу. Эксперт полагает, что нынешние киевские лидеры Арсений Яценюк и Александр Турчинов, даже при поддержке активистов, не смогли бы без помощи Америки отстранить от власти Виктора Януковича.

"Через финансирование прозападных НКО на Украине и через поддержку прозападных партий США сейчас обеспечивает свое присутствие в стране. Через американские СМИ, которые в основном следуют линии госдепартамента, Вашингтон имеет возможность изображать ситуацию на Украине как борьбу свободы с тиранией, в которой Россия выступает как антагонист", — заключил эксперт.

Кризис на Украине в откликах арабских медиа

Юрий Зинин

Залпы мощной риторики, поднятой на Западе в связи с действиями России в Крыму, не остались не услышанными и в медиапространстве арабского мира.

Реакция здесь неоднозначная: одни авторы под влиянием и давлением западных источников видят эти события односторонне. Другие – рассматривают их шире, через призму разных аспектов.

Видный публицист, главный редактор интернет издания «Рай аль-яум» Абдель Б. Атван считает реакцию США и их западных союзников на шаги России «истерией». Тон их угроз применить санкции против России таков, будто бы речь идет об острове Гренада, а не о великой державе, пишет он.

Ряд арабских СМИ и экспертов сравнивает действия западной медиамашины в сегодняшних событиях на Украине с ее ролью в подготовке вооруженного вторжения США в Ирак в 2003 году. Тогда Вашингтон распространял тезис о наличии якобы у Багдада оружия массового поражения, что стало предлогом для начала войны против него. В результате вмешательства США и их союзников в Ирак под этим надуманным мотивом и «во имя распространения ценностей демократии» погибли многие тысячи иракцев. За Ираком последовали Ливия и Сирия.

В последнее время мультимедийные средства Запада нагнетали обстановку инспирирования мятежа на Украине и путча против законно избранного президента. Всем известно, подчеркивают обозреватели, что главный инструмент демократии — это голос избирателей на выборах. Но у США, очевидно, другие понятия. Они подстрекали народ на митинги на площадях в центре Киева с целью свержения президента, неугодного Вашингтону. При этом делается все, чтобы поляризовать Украину, восточная часть которой населена русскими и русскоязычными жителями, поощрить националистов, дабы вытравить из памяти народа историческое влияние России.

Америка вряд ли выйдет победителем в киевской драме, делает вывод публицист Абдель Б. Атван, и не потому, что она слаба, а потому, что ее руководство не сознает, что мир изменился и что США уже не единственная супердержава на планете.

В этом свете издание «Голос Ирака» отмечает, что США потратили огромные усилия и финансы в противостоянии с врагом номер один – коммунизмом в годы холодной войны. Сегодня Вашингтон пытается разыграть ту же самую карту против России. Но европейские страны ныне куда более зрелы и независимы в отстаивании своих политических, экономических и прочих позиций и чаяний. Это демонстрирует украинский кризис, где многие европейские страны, имеющие свои собственные интересы, не совпадающие с заокеанскими, не видят «красной черты», на которую им указывают из Вашингтона. Запад, хотя и заинтересован в истощении России в украинском кризисе, но не будет воевать против Москвы из-за красивых глаз Киева. Он прибегает лишь к мощным пропагандистским залпам и санкциям. Но европейцы не могут договориться об их размерах и масштабах, и РФ считает, что санкции ударят бумерангом по самим инициаторам.

Катарская газета «Аш-Шарк» предупреждает о негативном резонансе украинского кризиса для мировой экономики и реформ, в которых сейчас нуждаются и крупные державы, и малые страны. Он обострит и проблему большой задолженности США и стран еврозоны. Это не только экономический конфликт, но и конфликт по поводу распределения ресурсов. Что касается стран Ближнего Востока, то из-за эксцессов арабской весны потери этого региона составили 800 млрд. долларов. Несмотря на попытки местных правительств вдохнуть в свои экономики свежие силы, нестабильность здесь стала чертой, внушающей тревогу.

Эскалация экономического противостояния с РФ, считает «Аш-Шарк», расстроит планы крупных держав вкачать около триллиона долларов в течение пяти лет для подъема темпов экономического развития.

Киев готов повторить ракетную ошибку Ющенко

Украинское правительство запретило поставку спецтехники государству, осуществившему военную агрессию против Украины. Но в Москве все еще надеются, что эмбарго не коснется самой чувствительной ракетостроительной сферы.

Запрет отечественного правительства на отгрузку продукции военного назначения в РФ был воспринят Кремлем как решение, после которого последует денонсация самого важного на сегодняшний день оборонного украинскороссийского договора — соглашения «О продлении срока эксплуатации ракетного комплекса 15П 118М«Воевода» (по классификации НАТО, SS18 «Сатана»). Соглашение обязывает Киев участвовать в модернизации российских ядерных вооружений, производить техническое обслуживание и продлевать сроки проектной эксплуатации около 115 межконтинентальных баллистических ракет украинского производства, стоящих на вооружении российских Ракетных войск стратегического назначения.

Твердолобое топливо

О перспективе денонсации этого договора Верховной Радой еще никто официально не заявлял. Исключение составил разве что разгоряченный постоянными выпадами российских дипломатов в ООН посол Украины в США Юрий Сергеев. 10 апреля он дал интервью журналу Foregin Policy. Самым неожиданным вопросом журнала стало упоминание о том, на каком основании Россия призывает Украину не делиться ни с кем технологиями баллистических ракет. В ответ Сергеев возмутился: «Они нарушили соглашение по Будапештскому меморандуму».

Не ожидая, пока такую точку зрения озвучат более высокопоставленные чиновники, российское правительство 11 апреля провело срочное совещание, посвященное выработке вариантов реакции Москвы на возможную процедуру денонсации соглашения. Для прессы главным вопросом была названа задача выработки мер по импортному замещению критической зависимости от Украины по пяти отраслям ракетостроения. А замещать есть что. В нашей стране производятся автоматика управления ракетами, оборудование шахтных пусковых установок, топливные мачты и системы заправки ракет. Но самое главное — турбинноракетные двигатели к авиационным дальним крылатым ракетам Х55 и противокорабельным Х35 и Х59. До 2010 года вятский завод АМНТК «Союз» концерна«Алмаз Антей» оснащал их исключительно украинскими ракетными двигателями. Первая успешная попытка замещения была предпринята всего несколько лет назад благодаря дорогостоящему контракту на поставку российских крылатых ракет Индии. Отечественные экспортеры тогда нашли, чем достойно ответить на такой выпад Москвы, и успешно заместили экспорт двигателей в РФ экспортом в КНР. За исключением этого эпизода на рынке всей перечисленной выше продукции ракетостроения и химической спецтехники в государствах постсоветского пространства наши предприятия занимают монопольное положение («Южмаш», «КБ Южное», «ХартронНавигация», «Электроприбор», «Азовмаш», «Павлоградский химзавод» и «Мотор Сич»).

Сразу после совещания правительства РФ профильный вицепремьер Дмитрий Рогозин посетил Уральский регион. Там он поставил новые задачи перед ведущим российским производителем баллистических ракет — компанией «ГРЦМ им. Макеева». Предприятие до 2009 года не касалось разработки межконтинентальных ракет сухопутного базирования, а специализировалось исключительно на производстве жидкостных ракет для атомных подводных лодок. Ракетами сухопутного базирования занимаются московская корпорация «МИТ» и ее Воткинский машиностроительный завод, да и то твердотопливными, а не жидкостными. О таком отраслевом делении заводов российский вицепремьер не знать не может. Вероятно, поэтому он оставил свой визит в Челябинскую область без привычных обильных комментариев прессе.

Опасная замена

Специалисты не уверены, что замещение украинских предприятий разработчиков SS18 действительно приведет к реальному ремонту и обслуживанию, а не к традиционной российской показухе. ГРЦМ объединяет слишком много заводов, среди которых все как один градообразующие, требующие масштабного финансирования. Например, уральские «Златмаш» и Миасский машиностроительный завод, сибирский «Красмаш» и др. Тяга госкорпорации к показным проектам была особо очевидной в 2006–2011 годы, когда центр безуспешно занимался широко расписанным в прессе украинскороссийским проектом «Воздушный старт». По нему первую российскую конверсионную ракету с борта украинского самолета Ан-124 100ВС планировалось запустить с авиабазы острова Биак на территории Индонезии еще в 2011 году. Хотя пилотная стадия проекта и близко не была готова для демонстрации компаниямзаказчикам.

Описывая ход визита Рогозина на Урал, российские СМИ отметили, что правительство указало, «невзирая на обстоятельства, дисциплинированно выполнять контрактные обязательства перед Украиной, но быть готовыми заместить украинские товары отечественными аналогами».

Что толкнуло российские власти на такую витиеватость, догадаться несложно. Термин «оккупация Крыма» там запрещен. Формально нынешнее распоряжение правительства Украины об эмбарго военных поставок РФ коснулось только «Укрспецэкспорта», ведающего почти всем украинским экспортом вооружений, за исключением ракетной техники — компетенции Государственного космического агентства. Но именно это ведомство в результате аннексии полуострова оказалось в непростом положении. Ведь на территории Крыма (в Евпатории) остался украинский Национальный центр испытания космических средств, имущество которого удавалось сохранять исключительно благодаря усилиям Киева. С учетом таких нюансов вполне возможно, что за нынешними словами Кремля о необходимости«дисциплинированного выполнения» стоит банальный шантаж. Ведь статус крымских объектов может быть гарантией того, что новая украинская власть не решится распространить ныне объявленное эмбарго на ракетную отрасль.

Не следует забывать и о настоящих причинах, заставивших Киев в свое время заключить такое ценное для РФ ракетнотехническое соглашение. Напомним, что визит Виктора Ющенко в Москву в феврале 2006 года был громогласно назван началом программы«Украина — Россия 2009», но, несмотря на весь пафос, завершился подписанием всего трех документов. Первый, это само ракетнотехническое соглашение. Второй — протокол об обязательствах Киева сохранять взаимную секретность и координацию спецслужб в этой области. И наконец, между «Газпромом» и НАК«Нафтогаз Украины» соглашение о сотрудничестве в газовой сфере. Последний документ через несколько месяцев того года аукнулся Киеву учреждением широко известной компании ЗАО «УкрГазЭнерго»,монополизировавшей отечественный газовый рынок. Помня такие живописные детали украинскороссийской оборонной дипломатии тех лет, трудно поверить, что Кремль не испытывает горячего желания повторить такие феерические успехи в новых условиях.

Иван Петров, «Комментарии»

Germany Helped Prep Russia for War, U.S. Sources Say

Over the past few years, NATO countries have helped Russia revolutionize its armed forces. Now questions are arising about a German defense contractor that trained the Russian military.

The world was shocked when Russian special operations forces invaded Crimea with advanced technology, drastically improved operations, and with so much operational security that even agencies in the U.S. intelligence community didn’t see it coming. In Washington, government and congressional leaders are wondering how the Russian special operations forces got so good, so fast, without anyone noticing. Some are wondering how much help Russia had from the West.

In 2011, for example, the German defense contractor Rheinmetall signed a $140 million contract to build a combat simulation training center in Mulino, in southwest Russia, that would train 30,000 Russian combat troops per year. While the facility wasn't officially scheduled to be completed until later this year, U.S. officials believe that Germany has been training Russian forces for years.

Rheinmetall defended the project even after the invasion of Crimea, up until the German government finally shut it down late last month. But many tracking the issue within the U.S. government were not happy with Germany's handling of the Russian contract, and worry that some of the training may have gone to the kind of special operations forces now operating in and around Ukraine.

“It’s unfortunate that German companies were directly supporting and training Russia’s military even during the attacks against Ukraine,” one senior Senate aide told The Daily Beast. “The U.S. government should call on our NATO allies to suspend all military connections with Russia at this point, until the Russians leave Ukraine, including Crimea.”

According to the Congressional Research Service, Rheinmetall’s partner in the deal was the Russian state-owned Oboronservis (“Defense Service”) firm. The training center, modeled after one used by the German Bundeswehr, was to be “the most advanced system of its kind worldwide.” Reinmetall saw the contract as a precursor to several more projects “in light of the plans to modernize the equipment of the Russian armed forces.”

U.S. officials, now looking back, are privately expressing anger and frustration about the German work with the Russian military. While definitive proof is hard to come by, these officials look at the radical upgrade of Moscow’s forces–especially its special operations forces–experienced since they last saw major action in 2008's invasion of Georgia. The U.S. officials believe that some of the German training over the last few years was given to the GRU Spetsnaz, the special operations forces that moved unmarked into Crimea and who can now be found stirring up trouble in eastern Ukraine.

“People are pissed,” one U.S. intelligence official told The Daily Beast. “The chatter inside the Pentagon is that the training they were providing was going to Spetznaz.”

Rheinmetall did not respond to a request for comment.

Russia maintains close economic ties with many NATO states–especially Germany. By some estimates, the country exported nearly $50 billion in goods to Russia in 2013. Tens, if not hundreds, of thousands of German jobs depend on Russian trade.

The armed forces of NATO members have also been working with their counterparts in the Russian military, on and off, for years. Russia has held joint military exercises with both Germany and the U.S., for example. America has bought Russian helicopters to use in Afghanistan. And Moscow allows NATO equipment to pass through Russian territory as the gear comes into and out of the war zone.

“It’s unfortunate that German companies were directly supporting and training Russia’s military even during the attacks against Ukraine.”

To the Congressional Research Service, “Rheinmetall’s construction of an army training center could be viewed in the context of the broader bilateral defense cooperation between Germany and Russia,” the service writes in its report. “The German… government’s approval of the contract to construct a training center also appears to be in line with long-standing German policy to promote military training and joint exercises with partner countries.”

But some on Capitol Hill see the Rheimetall contract as only one example of the folly of several NATO countries that rushed to sign lucrative defense contracts with Russia after President Obama declared a new “reset” policy with the Russian Federation. Lawmakers have tried to halt the French sale of the Mistral, an amphibious warship, to the Russian Navy. Some are also unhappy about the Italian sale of Lynx armored personnel carriers to Russia.

A Senate aide said that one of Rheinmetall’s contributions was to help the Russian army and GRU Spetznaz upgrade their gear. Reports show that the Russian military units both inside Ukraine and amassed on its eastern border are sporting brand new communications equipment, body armor, personal weapons, and ammunition. Taken together, it gives them a huge tactical advantage over the beleaguered Ukrainian armed forces.

Top defense officials are now acknowledging that Russia’s military has been revolutionized in recent years. This month, Vice Admiral Frank Pandolfe, the director for strategic plans and policy for the military’s joint chiefs of staff, told Congress in open testimony that in recent years Russia has created regional commands that “coordinate and synchronize planning, joint service integration, force movement, intelligence support, and the tactical employment of units” in what he deemed “snap exercises,” or military training missions that can be ordered at a moment’s notice.

In the testimony, Pandolfe also said Russia has placed greater emphasis on the use of Special Operations Forces as well as information and cyber warfare. Experts said that Russian military doctrine was dramatically updated in the past few years and clearly set out Russia’s plans for modernization and a focus on highly trained rapid reaction special forces. But in the West, the papers were not well read, much less understood.

The Russians also changed their doctrine to reflect that they viewed the threat as not coming from a conventional war, but from the need to protect Russian populations in unstable states facing what they deemed to be Western aggression.

“This wasn’t just about implementing lessons learned from [the 2008 invasion of] Georgia, it was about giving them a basis for a different kind of operations,” said Fiona Hill, a former top intelligence official on Russia, now with the Brookings Institution. “We should have been paying more attention to this. There have been these signals for a long time, but we have been misreading them.”

Western and NATO countries believed they could tie Russia into greater military cooperation through engagement, but now have realized that Russian was probably never really interested in that. The Russian military is now organized to respond to conflicts caused by such things as popular revolutions, political crises, and domestic insurgencies.

“Everyone was looking for a way to cooperate with the Russian military and rushed to find ways to do it, including us,” said Hill. “Whatever we do now, we have to be mindful that the Russians have been preparing for something else.”

Andranik Migranyan, a past member of Russia’s Presidential Council and currently an adviser to the Vladimir Putin administration, told reporters that ever since the Georgia war, Russia has been spending to radically upgrade its military, but that the West has only itself to blame for not following along.

“We have new armament, new army, new training,” he said. “It’s very strange you are not following what’s happening.”

Josh Rogin

Российские власти сделали второй шаг в надежде спасти туристический сезон в Крыму

Прежние гарантии субсидировать воздушные перевозки на полуостров дополнило подписанное Владимиром Путиным поручение с 1 июня не взимать налог на добавленную стоимость с авиабилетов в этом направлении.

В настоящее время все внутренние перелеты в России облагаются 18-процентным НДС, что заметно удорожает стоимость билетов. Крым будет первым российским регионом, который добился (или которому позволили) налоговых послаблений.

В подготовленном Минтрансом проекте речь идет о субсидировании перелетов из 16 российских городов. Так, из Самары и Нижнего Новгорода можно будет попасть в Симферополь за 2,2 тысячи рублей, из Иркутска - за 6,8 тысячи. Федеральному бюджету это станет в 678,5 миллиона рублей, а Крым в результате должен получить еще 200 тысяч туристов. Однако представители авиакомпаний ставят под сомнение последнюю цифру, считая ее взятой с неба, передает ИТАР-ТАСС.

К сожалению, воздух не спасет туристический сезон на полуострове, который в сравнении с предыдущими годами можно будет считать провальным, если РЖД не удастся договориться с Киевом о нормальном железнодорожном сообщении. По предварительным расчетам с 1 июня до 30 сентября российские авиакомпании перевезут менее 400 тысяч человек из тех 3 миллионов, которые по прогнозу отдохнут в Крыму.

Минтранс рассчитывает увеличить авиаперевозки в Крым минимум до 700 тысяч человек за счет калининградской и дальневосточной программ субсидирования, фидерной программы и отдельной новой программе, разрабатываемой непосредственно под прямые авиаперевозки из российских регионов в Симферополь.

Комиссар Еврокомиссии по энергетике Гюнтер Оттингер назвал Норвегию, Алжир и Азербайджан государствами, которые могут стать основными партнерами ЕС по доставке газа на пути диверсификации поставок энергоносителей из РФ, передает УНН со ссылкой на издание Die Welt.

Еврокомиссар напомнил, что Украина является главной страной, через которую осуществляется транзит газа в страны ЕС и в связи с долгами страны перед Газпромом может начаться сложно контролируемый процесс, который затронет и Германию.

"Сейчас важно преодолеть возможный газовый кризис и обеспечить энергобезопасность на предстоящую зиму. Если мы не найдем для Украины возможность расплатиться по счетам на сумму более $ 2 млрд, то появляется опасность, что Россия больше не будет осуществлять поставки в страну", - сказал Оттингер.

В начале недели в Страсбурге состоялась рабочая встреча Гюнтера Оттингера с руководителем "Газпрома" Алексеем Миллером. Тогда стороны выразили надежду, что НАК "Нафтогаз Украины" продолжит в полной мере выполнять свои обязательства по бесперебойному транзиту российского газа, предназначенного для европейских потребителей. Задолженность "Нафтогаза Украины" перед "Газпромом" за поставленный газ превышает 2,2 млрд долл.

Суд арестовал имущественный комплекс и земельный участок Одесского нефтеперерабатывающего завода.

Такое решение вступает в законную силу 24 апреля, сообщает пресс-служба МВД.

Следователями расследуются факты незаконного ввоза и реализации нефтепродуктов на территории государства.

Как убеждает следствие, с использованием ряда субъектов предпринимательской деятельности в течение двух последних лет на территорию Украины ввозились нефтепродукты, которые согласно фиктивных документов, якобы экспортировались.

На самом же деле, ввозимые нефтепродукты хранились на нефтебазах в Кировоградской, Ровенской, Черкасской, Одесской, Киевской, Харьковской и Хмельницкой областях, из которых в дальнейшем реализовывались отечественным потребителям.

Следователи оценивают общую сумму "торгов" в около 36 миллиардов гривен.

Для возмещения нанесенного государству ущерба уже изъято и арестовано более 75 тысяч тонн нефтепродуктов.

Кроме того, судом принято решение об аресте имущественного комплекса и земельного участка Одесского НПЗ.

Пути быстрого решения проблемы организации железнодорожного пассажирского сообщения Центрального вокзала (станция "Киев-Пассажирский") и международного аэропорта "Борисполь" обсудили на совещании в Минрегионе Украины под председательством заместителя Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Дмитрия Исаенко.

Технико-экономическое обоснование этого проекта было утверждено прежним Правительством Украины еще в марте 2011 года, но проектирование завершено не было, поэтому строительство так и не началось. По состоянию на январь 2014 года общая сметная стоимость проекта "Воздушный экспресс" составляла 3 222,6 млн. грн., кроме того, стоимость подвижного состава (4 поезда) - 510,7 млн. грн.

По словам Дмитрия Исаенко, сегодня есть перспектива приступить к строительству проекта и ускорить сроки его реализации, которые предварительно составляют 28 месяцев. Он сообщил, что по поручению Вице-премьер-министра Украины - Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Владимира Гройсмана предварительно был рассмотрен ряд проектных решений по минимизации затрат и удешевления проекта в целом.

"Рассматривается, в частности, возможность замены технического решения по строительству подземного тоннеля и железнодорожного терминала возле терминала "D" аэропорта на наземную эстакаду и крытую платформу в виде "тубуса", защищенную экранированной сеткой", - сообщил заместитель Министра.

Также, по его словам, рассматривается вопрос замены строительства четырехэтажного железнодорожного терминала с тоннелем для прибытия пассажиров в районе терминала "D" аэропорта на двухэтажный комплекс.

Как отметил Дмитрий Исаенко, эти и другие технические решения позволят, кроме сокращения срока реализации проекта, уменьшить стоимость строительства примерно на 20%.

По результатам совещания участники приняли решение изучить предложенные технические решения с учетом европейского и мирового опыта. Вместе с тем, заказчик строительства - ГП "Госинвестпроект" с участием Минрегиона подготовит и вынесет на рассмотрение Правительства предложение относительно разделения проекта строительства "Воздушного экспресса" на две очереди, что позволит не останавливая реализацию проекта осуществить его корректировки с целью уменьшения стоимости.

Для наиболее эффективного использования финансовых ресурсов, с целью повышения уровня их защищенности и стабильности осуществления операций Укрзализныця переходит на комплексное обслуживание в государственный банк - Ощадбанк.

На полное обслуживание в государственном банке перейдут все структурные подразделения Укрзализныци и подчиненные предприятия. Осуществление финансовых операций в одном банковском учреждении будет способствовать консолидации средств, более рациональному пользованию финансовыми инструментами, повышению уровня контроля денежных потоков на счетах.

С целью согласования всех необходимых вопросов относительно постепенного перехода на банковское обслуживание создана рабочая группа специалистов " Укрзализныци", Ощадбанка и " Экспресс-банка".

Укрзализныця работает в направлении недопущения никаких неудобств для железнодорожников и членов их семей при переходе на обслуживание в Ощадбанк.

В конце прошлой недели "Укрзализныця" сообщила, что в 2014 г. планирует приобрести у Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) 50 пассажирских вагонов и 15 дизель-поездов. "По предварительным расчетам, на приобретение 50 пассажирских вагонов понадобится около 725 млн грн, а на закупку 15 дизель-поездов - более 900 млн грн", - сообщил перевозчик.

КВСЗ специализируется на выпуске грузовых и пассажирских вагонов. До недавнего времени предприятие производило примерно 30 тыс. грузовых вагонов в год. Однако из?за потери основного рынка сбыта - России - завод по итогам 2013 г. сократил выпуск грузовых вагонов до 5,3 тыс. Вместе с тем было увеличено производство пассажирских - на 7,2?% (до 74 единиц). Поэтому на предприятии рады любым, даже относительно небольшим (по прежним меркам) заказам. По словам старшего аналитика инвестиционной компании "АРТ Капитал" Алексея Андрейченко, заказ на 1,6 млрд грн - это 40?% от ожидаемого годового дохода предприятия в нынешнем году.

Согласно сообщению "Укрзалізниці", планируется, что закупка будет происходить за счет привлеченных средств европейских и американских финансовых организаций под государственные гарантии. Раньше метод привлечения финансирования под госгарантии, как отметил Адрейченко, госперевозчик не использовал. По его словам, другим инфраструктурным компаниям, например "Укравтодору", правительство неоднократно предоставляло госгарантии для привлечения средств. "Вероятность того, что "Укрзализныця" найдет деньги, становится намного выше, если правительство даст гарантии. Кроме того, это возможность привлечь кредит под более низкие процентные ставки", - добавил аналитик.

Ранее Крюковский вагонзавод не производил дизель-поезда. В 2013 г. на предприятии допускали, что приступят к их разработке, однако под это должен быть государственный заказ. "По подобной схеме КВСЗ вложил 250 млн грн в создание скоростного поезда, но теперь "Укрзализныця" не покупает его", - рассказал Адрейченко. Сейчас, по мнению эксперта, КВСЗ будет требовать серьезных гарантий, чтобы не попасть в такую же ситуацию, как со скоростными поездами.

В Украине технология производства дизель-поездов освоена на "Лугансктепловозе", который принадлежит российскому "Трансмашхолдингу". По словам Андрейченко, у "Укрзалізниці" могло быть несколько причин, чтобы не размещать заказ на "Лугансктепловозе". "Во-первых, у предприятия российский собственник. Во-вторых, могли быть вопросы к уровню локализации производства и использованию современных технологий", - полагает аналитик.

Глава пресс-службы "Лугансктепловоза" Владимир Спектор сообщил "Капиталу", что у предприятия есть возможность выпускать дизель-поезда, однако сейчас их не производят. "Все выпущенные на заводе дизель-поезда предназначались для "Укрзалізниці". За девять лет было выпущено шесть составов дизель-поездов, которые работают на Одесской, Львовской и Донецкой железных дорогах", - уточнил он. Намерение разместить заказ на дизель-поезда на Крюковском вагонзаводе Спектор связывает со сложной политической ситуацией в стране.

Согласно закону "О железнодорожном транспорте", средства на закупку пассажирского подвижного состава должны выделяться из госбюджета. Однако, как не раз сообщала "Укрзализныця", за годы независимости денег на приобретение пассажирских вагонов так и не было предоставлено. Всего же в течение 20 лет за собственные средства железнодорожники закупили лишь 561 вагон для пассажиров.

Как указал Андрейченко, последний раз подвижной состав обновлялся в 2010 г. Тогда был закуплен 21 пассажирский вагон, которые КВСЗ произвел для "Укрзалізниці" еще в 2008 г. По сравнению с этим грузовых вагонов было закуплено в разы больше. Причина в том, что именно от грузовых перевозок госмонополист получает основной доход, с помощью которого дотирует убыточные пассажирские перевозки.

В 2014 году государственные предприятия "Дарницкий вагоноремонтный завод" и "Укрспецвагон" получат 4 277 грузовых полувагонов.

В 2012 году компанией был заключен договор на поставку 2 тысяч полувагонов для ГП "Дарницкий вагоноремонтный завод, из которых 350 единиц уже поставлено, и 3 тысячи полувагонов для ГП "Укрспецвагон" (поставлено 373 вагона). Поставщик "Премьер Лизинг" объяснил процентную ставку в размере 9,5% годовых на весь срок финансового лизинга партнерством с финансовыми организациями США.

Кроме того, по договорам, заключенным в 2012 и 2013 годах, в этом году запланирована поставка 10 единиц путевой техники для "Укрзализныци". Всего согласно подписанным договорам запланирована поставка 13 единиц путевой техники на условиях финансового лизинга, из которых 3 уже поставлены - по одной щебнеочистительной машине RM-80 UHR на ГП "Приднепровская железная дорога" и на ГП "Донецкая железная дорога", а также машина для исправления и рихтовки пути Динамик рельсоподбивочный 09 - 3Х на ГП "Одесская железная дорога".

Все три машины - производства ПАО "Старокраматорский машиностроительный завод" (Украина). Напомним, по данным "Укрзализныци", степень износа парка полувагонов на сегодня составляет 89%.

С 26 апреля Крым начнет активно расширять сеть авиамаршрутов. В этот день стартуют полеты в Ростов-на-Дону и Краснодар, сообщили "Вестям" в аэропорту "Симферополь".

Из Краснодара в Симферополь стартуют субсидированные рейсы авиакомпания "Якутия". Тариф в одну сторону - от 2500 рублей ($67). Полеты будут выполняться на Bombardier Dash 8 Q400 три раза в неделю (по понедельникам, четвергам и воскресеньям) с последующим увеличением их частоты до ежедневных. В понедельник и четверг самолеты будут вылетать из Краснодара в Симферополь в 16.30, в обратном направлении - в 20.15 и 00.20 соответственно, по воскресеньям - из Краснодара в 8.15, из Симферополя в 16.05 по московскому времени. Полет продлится чуть более часа.

Это не первые крымские рейсы "Якутии". 21 апреля она объявляла об открытии еще одного перелета, и состоится он уже завтра - 23 мая. "Самолет Боинг 737-700 будет осуществлять рейс между Москвой и Симферополем. Рейс стыкуется в аэропорту "Внуково" с другими маршрутными направлениями авиакомпании "Якутия". Благодаря сквозным тарифам отправиться в Симферополь можно из городов Якутск, Нерюнгри, Братск, Тикси, Певек", - сообщили нам в пресс-службе "Якутии".

26 апреля Крым свяжут еще и с Ростовом-на-Дону, откуда в Симферополь будет летать самолет Airbus A319 "Донавиа" (дочка "Аэрофлота"). Самый дешевый из предлагаемых тарифов - 3250 руб. ($90), но свободных мест по этой цене нет. До середины мая в наличии по два-три места только в тарифе "оптимум" (12,5 тыс. руб. - $335) и "премиум" (15 тыс. руб. - $405).

Оба эти города - Ростов-на-Дону и Краснодар - могли бы быть интересны крымчанам в качестве точки пересадки для полетов из Крыма в Турцию, однако пока рейсы плохо состыкованы. "Сейчас из Симферополя в Стамбул можно добраться только с пересадкой в Москве, время в пути - от 10 до 17 часов, в зависимости от времени между рейсами, ожидание составляет от двух до девяти часов. С пересадкой в Ростове время в пути 7 часов, из них время ожидания в аэропорту 4,5 часа. А через Краснодар ситуация еще хуже, чем через Москву: 10 часов 40 минут против 9 часов", - рассказала "Вестям" менеджер авиакассы "АвиаЮА" Анна.

Ростов и Краснодар - только начало, уверены в крымском аэропорту. "У нас уже к маю будет порядка 50 рейсов в день в самые различные аэропорты России", - заявил "Вестям" пресс-секретарь "Симферополя" Игорь Стратилати. Сейчас аэропорт обслуживает около двадцати рейсов в день.

Архангельская компания Nordavia начинает летать в Крым 9 мая, цены на сайте бронирования начинаются от 12 575 руб. ($340) в одну сторону. Правда, в стартовый день действует спецпредложение - 5 500 руб.($150) на рейс 9 мая, туда-обратно - 11 тыс. руб ($300). Летать будут по пятницам до 12 сентября. Вылет рейса 5Н-187 из Архангельска в 01.00, а прилет в Симферополь в 05.00, обратно вылет из Крыма в 06.00, прилет в Архангельск в 10.00. В Nordavia надеются на хорошую загрузку, ведь другие авиакомпании регулярные рейсы по данному маршруту не осуществляют. Правда, билеты по летним спецтарифам (3 тыс. руб. или $84) пока не доступны для бронирования.

"Северсталь" начинает полеты из Череповца в Симферополь 7 июня. "Но мы пока не попали в программу Росавиаслужбы, поэтому наши пассажиры платят полный тариф, от 7920 рублей ($215). Покупают неплохо, в основном семьи с детьми", - рассказала "Вестям" менеджер по регулярным рейсам "Северсталь" (Череповец) Анастасия Худайбердина. Рейсы будут осуществляться по субботам, вылет из Череповца 12.00, прибытие в Симферополь в 14.45, обратно вылет в 15.35, в Череповце 18.20.

GLOBUS начинает 11 июня льготное сообщение между Новосибирском и Крымом. Субсидируемая цена билета в одну сторону - 4800 руб. ($130). В Крымском офисе GLOBUS рассказали, что билетами, конечно, интересуются, но пока слабо.

Из Татарстана в Крым АК БАРС АЭРО откроет два рейса: с 12 июня из Нижнекамска и с 14 июня из Казани. Из Нижнекамска вылеты запланированы по четвергам в 12.30, прибытие в Симферополь в 15.30, а обратный вылет в 16.30 с прибытием в Нижнекамск в 19.35. Из Казани - по средам и субботам вылет в 17.05, прибытие в Симферополь в 20.00. Обратно же вылет в 21.00, прибытие в Казань в 23.55. Однако эти рейсы пока они тоже доступны для бронирования по обычным, а не специальным тарифам: перелет из Казани стоит от 15 250 руб. ($412), из Нижнекамска - 14 250 руб.($385)

С 1 по 31 октября будут действовать спецтарифы для рейсов в Крым из почти двух десятков российских городов: Росавиация пообещала компенсировать половину стоимости билета в эконом-классе. Самые дешевые перелеты - из Самары и Нижнего Новгорода - от 2000 тыс. руб. ($54), Екатеринбург, Архангельск, Челябинск - 3 тыс. руб. ($84), самый дорогой из Иркутска - 6800 руб. ($184).

Но если усилиями Росавиации можно простимулировать полеты россиян в Крым, то интерес на обратные направления очень низкий. "В апреле вообще не покупают билеты", - пожаловались нам в Симферополе в кассах "Авиамир".

Сотрудниками государственной службы борьбы с экономической преступностью УМВД Украины в Николаевской области задокументирована преступная деятельность одного из бывших руководителей государственного предприятия "Международный аэропорт" Николаев".

При проведении плановой проверки, направленной на выявление уголовных правонарушений в сфере служебной деятельности, работниками милиции было установлено, что безосновательно завышены размеры заработной платы отдельным работникам государственного предприятия.

Так, чиновник, злоупотребляя своим служебным положением и вопреки штатному расписанию коммунального предприятия, которым были установлены суммы должностных окладов, действовал исключительно в интересах части работников предприятия и в результате незаконных действий экс - руководителя была осуществлена переплату государственных средств на сумму более 400 тысяч гривен.

Следственным подразделением было начато уголовное производство по признакам уголовного преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 364 УК Украины "Злоупотребление властью или служебным положением, если такие деяния повлекли тяжкие последствия". Санкцией статьи предусмотрено наказание в виде лишения свободы на трок от трех до шести лет, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, со штрафом от 500 до 1000 необлагаемых минимумов доходов граждан и со специальной конфискацией. Экс - чиновнику сообщено о подозрении, проводятся следственно - оперативные действия, готовятся материалы для направления на рассмотрение в суд.

Венгерская лоукост авиакомпания Wizz Air 19 июня откроет базу в аэропорту Рига (Латвия) с одним новым самолетом Airbus 320.

Авиакомпания будет выполнять полеты по четырем новым маршрутам - из Риги в Барселону (Испания), Донкастер-Шеффилд (Великобритания), Дортмунд (Германия) и Париж (Бове, Франция).

Кроме того, будут увеличены частота полетов в Лондон (Лутон) - до восьми раз в неделю, и в Осло (Торп) - до трех раз в неделю.

Всего Wizz Air после открытия новой базы будет предлагать из Риги 25 рейсов по восьми маршрутам в неделю.

Следует отметить, что ранее "дочка" венгерского лоукоста "Wizz Air Украина" закрыла базу в Донецке, а также отложила открытие шести новых рейсов из Львова.

Изначальные показатели уровня спроса на европейском рынке оказались выше ожидаемых. До 2014 г. выражалась озабоченность в отношении того, как на показатели спроса повлияют прошлогодние авансовые закупки грузовиков стандарта Евро-5, однако это влияние оказалось не столь продолжительным, как того опасались. "Сейчас мы можем наблюдать постепенное возвращение к более „нормальным“ уровням спроса", — заявил Бенгт Торссон (Bengt Thorsson), исполнительный региональный директор Scania (европейский регион).

В течение второго и третьего кварталов прошлого года многие европейские грузоперевозчики воспользовались последней возможностью заказать новые грузовики перед переходом к новому экологическому стандарту Евро-6, который вступил в силу в конце года. Это привело к 38%-ному приросту продаж на европейском рынке в течение четвертого квартала 2013 г. в сравнении с аналогичным периодом 2012 г.

"После того как влияние авансовых закупок начало сходить на нет, мы ожидали, что придет период снижения спроса (который нам все же довелось наблюдать), однако он не был настолько длительным, как изначально опасались", — заявил Торссон.

Каким Вы видите европейский рынок в 2014 и 2015 гг., принимая во внимание переход от стандарта Евро-5 к стандарту Евро-6?

"Непредвиденные обстоятельства", вызванные авансовыми закупками в 2013 г., уже в прошлом. Европейский рынок отреагировал на изменения лучше, чем мы того ожидали ввиду стабилизировавшейся экономической ситуации, увеличения роста мирового ВВП и назревшей необходимости замены автопарка. Наши выводы таковы: сейчас мы наблюдаем постепенное возвращение к более "нормальным" уровням спроса, что, в свою очередь, предвещает нам хорошие показатели продаж на протяжении всего 2014 года.

Как данная тенденция выражается на различных рынках?

Показатели в Северной и Центральной Европе выглядят предпочтительнее, чем в Южной. В Германии с ее сильным рынком сбыта объем перевозок в последние годы оставался практически неизменным, в отличие от многих других европейских рынков. В Великобритании, которая обычно всегда находится на ранних стадиях экономического цикла и где в настоящий момент мы имеем несколько особо крупных заказов, восстановление прошло "безболезненно". Также проходящая в настоящий момент структурная трансформация стимулирует развитие транспортных компаний в Центральной Европе. Тенденция такова: сегодня грузоперевозчики из Дании и стран Бенилюкса переносят свои "производственные мощности" в Польшу, Румынию и Словакию. Ухудшающаяся конъюнктура в Южной Европе начала выравниваться. Восстановление идет, но с очень низких уровней.

Как отразились наблюдающиеся в отрасли изменения на компанииScania?

У нас сильные позиции на рынке, поскольку мы начали поставлять транспортные средства стандарта Евро-6 раньше, чем большинство наших конкурентов. У нас большой резерв деловой репутации, которым мы можем оперировать в процессе работы. На сегодняшний день у нас имеется более широкая линейка автомобилей стандарта Евро-6, чем у конкурентов, которая включает в себя надежные, проверенные и экономически эффективные грузовики. Недавно мы получили награду Green Truck 2014 от авторитетных немецких журналов о транспорте VerkehrsRundschau и Trucker за одну из наших моделей стандарта Евро-6, и это является важным подтверждением того, что мы предлагаем грузовой автомобиль с наименьшим пагубным воздействием на окружающую среду в классе седельных тягачей.

В отрасли говорят о необходимости замены автопарка ввиду его старения, каково Ваше мнение об этом?

В течение пикового периода с 2006 по 2008 гг. мы поставляли очень большое количество грузовиков. В настоящий момент эти грузовики находятся на поздней стадии своего эксплуатационного срока службы, что подразумевает под собой необходимость замены. Средний возраст эксплуатируемых грузовиков увеличился с 4,1 до 5,3 лет в период с 2001 по 2013 гг., и это означает, что большое количество транспортных средств будет постепенно заменяться новыми в течение ближайших нескольких лет.

Тенденция, которую мы наблюдали, такова, что многие грузоперевозчики используют свои грузовики в течение более продолжительного периода времени, чем тот, что является нормой для длительных грузоперевозок. Обычно они переводили грузовики с длительных грузоперевозок в режим региональных перевозок через несколько лет после начала их эксплуатационного периода. В свою очередь, это означает увеличение потребностей в техническом обслуживании. В последние годы Scania показала стабильную и позитивную динамику в данной сфере.

Вступило в силу решение ЕС об одностороннем снижении таможенных пошлин на украинские товары на рынок Европейского Союза, передает Интерфакс-Украина.

"Таможенные пошлины на товары, произведенные в Украине, должны быть снижены или отменены", - говорится в Официальном журнале ЕС.

Ожидается, что торговые преференции для Украины вступят в силу в течение двух недель после публикации.

Как известно, 14 апреля Совет ЕС одобрил решение Еврокомиссии в одностороннем порядке снизить таможенные пошлины для украинских товаров на европейском рынке.

Речь, в частности, идет о том, чтобы начать в одностороннем порядке уменьшать или устранять таможенные пошлины ЕС на товары, произведенные в Украине. Вместе с тем, эти меры не направлены на то, чтобы заменить зону свободной торговли, и будут действовать только ограниченный период: до 1 ноября 2014 года.

Такая односторонняя мера установит льготный доступ на рынок ЕС для украинских экспортеров в полном соответствии с графиком уступок, которые были достигнуты в ходе переговоров о зоне свободной торговли. В свою очередь, Украина не должна предоставлять дополнительный доступ для экспорта из ЕС.

Предполагается, что временная отмена таможенных пошлин будет полной или частичной, в зависимости от сектора, и приведет к экономии 500 млн евро.

23 апреля 2014 года в рамках 19-ой Международной конференции по транспорту и логистике "TransRussia-2014" состоится информационный семинар "Инновации мультимодальных перевозок Ro-Ro. Как с их помощью России перегнать Европу", представляемый крупнейшим международным паромным оператором Stena Line (Швеция). В основе концепции - соединение Ro-Ro с морской паромной компонентой, которое обеспечит кратный рост доступности перевозок и преодоление огромных российских расстояний. Решения Stena Line обеспечивают построение логистических цепочек, легко стыкующих железнодорожные колеи 1435 и 1520, автотранспорт, контейнерные перевозки через морской мост. Особое внимание участники семинара уделят актуализировавшейся проблеме грузоперевозок через Украину и возможностям паромного сообщения на Черном море, а также обсудят, как повлияют новые требования к судовому топливу на морской фрахт в регионе Балтийского и Северного морей.

Stena Group - международная транспортная и пассажирская компания со штаб-квартирой в Швеции -- занимает первое место по брутто-тоннажу своего флота и второе - по количеству перевезенных пассажиров на элитном для паромного сообщения рынке Европы. На выставке в Москве она представит концепцию расширения бизнеса ("broadening business"). Она включает в себя освоение новых маршрутов (в том числе на Дальнем Востоке и на Черном море), развитие линейного бизнеса на главных индустриальных направлениях в Германию и Скандинавию, мультимодальный сервис, включающий освоение европейских и новой российской технологии Ro-Ro. Компания уверена, что инновационные технологии уже через несколько лет позволят РФ значительно увеличить производительность труда в логистике и предоставить клиентам конкурентные преимущества, обеспечивающие России лидирующие позиции на мировом транспортно-логистическом рынке и увеличить экспорт транспортных услуг на евразийском пространстве.

"Сегодня у большинства российских автоперевозчиков нет опыта использования паромов в своих логистических цепочках, - отмечает региональный директор Stena Line по России, Прибалтике и СНГ Айвар Тауриньш. - Можно сказать, с этим сервисом российские компании познакомились поневоле, в 2011 году. Реиндустриализация России, улучшение качества жизни в регионах и тенденции роста контейнерных транспортных потоков порождают спрос на новое качество перевозок, формирование мультимодальных маршрутов, которые в идеале могут кардинально изменить взгляд на перевозки. Например, изобретенная в России технология Ro-Ro с использованием рампы и универсальных железнодорожных платформ - шаг к высвобождению большого количества человеческих и технических ресурсов. В сочетании с паромным "морским шоссе" или "мостом" она позволяет обслуживать не автопоезда с водителями, а полуприцепы и специальные контейнеры, проводя погрузку и выгрузку в течение пары часов, а не нескольких дней. Водитель и тягач принимают груз на ближайшей к получателю железнодорожной станции, чтобы уже доставить его в точку назначения. Полагаю, что эта технология XXI века - малозатратная, универсальная и экологически безвредная - обеспечит России качественный рывок в логистике и увеличит спрос на паромные перевозки в ближайшие 5 лет минимум на 30%".

Уже в ближайшей перспективе Россия может обогнать Европу в мобильности и точности грузового транспорта, уверены в Stena Line. О том, каким образом это возможно сделать в существующих реалиях российского и европейского рынков грузоперевозок, эксперты готовы поделиться с представителями российских транспортно-логистических компаний в рамках семинара.

Особое внимание эксперты акцентируют на проблеме грузоперевозок через Украину. "В этом направлении перевозки автотранспортом просто нецелесообразны, поскольку возникает опасность для сохранности водителя, груза, транспортного средства, оборудования, - отмечает генеральный директор ОАО "Совтрансавтоэкспедиция" Леонид Шляпников. - Помимо проблем с безопасностью и повсеместной криминогенной обстановкой на Украине очень высока стоимость конвоя для транзита дорогих грузов через территорию этой страны, она в 2-3 раза превышает стоимость аналогичной услуги по транзиту через Белоруссию. Таким образом, для российского международного перевозчика транспортный коридор через Украину и ранее не предоставлял преимуществ по транзиту. А с последними событиями данная территория является закрытой для транзита импортных и экспортных перевозок автотранспортом по техническим, экономическим, а теперь и политическим причинам. При этом есть масса запросов на перевозки различных грузов в Крым - строительных материалов, ТНП, продуктов. Паромные переправы снизят маржинальность таких перевозок, по сравнению с традиционными дорожными доставками грузов".

Приглашаем представителей СМИ принять участие в информационном семинаре "Инновации мультимодальных перевозок Ro-Ro. Как с их помощью России перегнать Европу".

В семинаре примут участие:

Бьерн Петруссон, директор Stena Line Freight. Тема доклада "Одна из крупнейших в Европе судоходных компаний: расширение на Восток".

Джо Линдблом, генеральный менеджер Stena SeaLine. Тема доклада "Stena SeaLine в регионе Черного моря"

Айвар Тауриньш, региональный директор Stena Line по России, Прибалтике и СНГ. Тема доклада "Логистика: шаг в XXI век. Как соединить скорость, выгодность и экологию в мультимодальной цепи поставок?"

Леонид Шляпников, генеральный директор ОАО "Совтрансавтоэкспедиция". Тема доклада "Состояние и потенциал развития логистического рынка России посредством применения перспективных технологий транспортировки грузов".

В рамках семинара эксперты Stena Line и "Совтрансавто" представят сравнительный экономический анализ использования традиционных автоперевозок и паромных линий.

Дата проведения мероприятия - среда, 23 апреля, 12.00

Место проведения- МВЦ "Крокус Экспо", Павильон №1, конференц-зал №4

Аккредитация по тел. 8-962-98-55-333, 8-964-521-19-11

СПРАВКА.

Stena Line - крупнейший паромный оператор в Европе, управляет 39 судами на 23 различных маршрутах. Компания имеет более 30 терминалов, большая часть которых находится в собственности или под управлением Stena Line. Компания имеет значительные доли рынка во всех сегментах, в которых оперирует: грузовые, пассажирские перевозки и сервис. По брутто-тоннажу занимает первое, а по количеству пассажирских мест - второе место в отрасли. В 2013 году она обработала около 2 млн. грузовых отправок, самый значительный рывок совершив на Балтике - в пять раз, с 20 до более чем 100 тыс. Если выстроить в одну линию отправляемые из балтийских портов автомобили, то за год эта цепочка протянется от Москвы до Парижа (56 км в неделю, 2900 км в год).

Государственный Ощадбанк в Хозяйственном суде Киева требует от компаний, связанных с бизнесменом Константином Жеваго, 23?% акций производителя грузовиков "АвтоКрАЗ" и пакеты акций пяти предприятий, поставляющих для него комплектующие. Об этом говорится в определениях и решении суда, текст которых приводит "Капитал".

Как брался кредит

Согласно документам, в октябре 2008 г. Ощад­банк открыл для "АвтоКрАЗ" возобновляемую кредитную линию с максимальным лимитом в $ 40 млн для пополнения оборотных средств. Залогом выступили акции "АвтоКрАЗ" (23?% уставного фонда), Полтавского автоагрегатного завода (55,1?%), Токмакского кузнечно-штамповочного завода (80,9?%), Херсонского завода карданных валов (83,1?%), предприятия "Каменец-Подольскавтоагрегат" (41?%) и Симферопольского завода авторулей (29,8?%).

В связи с невыполнением "АвтоКрАЗ" условий договора Ощадбанк отозвал кредитную линию, общая задолженность по которой на конец 2013 г. достигла 899­352,3 тыс. грн, в том числе 500­686 тыс. грн - долг по кредиту, остальное - долги по процентам, пеня и инфляционные потери.

Для взыскания залогов Ощадбанк подал в Хозсуд Киева два иска. По первому от 18 февраля 2014 г. суд решил взыскать акции поставщиков комплектующих для "АвтоКрАЗ" и продать их на публичных торгах. Однако этот иск производитель грузовиков оспорил в Киевском апелляционном хозсуде, первое заседание которого по этому делу состоится 22 апреля. По второму иску Ощадбанк хочет взыскать 23?% ценных бумаг самого "АвтоКрАЗ" (Хозсуд Киева 11 марта поручил компании "Центр правовой помощи "Правозахист" провести оценку этого пакета). Ни истец, ни ответчик не захотели комментировать "Капиталу" ситуацию.

Долгая дорога в судах

По оценкам юристов, рассмотрение этого дела в судах может занять от полугода до нескольких лет. Советник юридической фирмы "Василь Кисиль и Партнеры" Алексей Случ сообщил "Капиталу", что подобные судебные разбирательства (рассмотрение дела в судах первой, апелляционной и кассационной инстанциях) длятся в среднем шесть-семь месяцев. "Однако указанный срок может быть существенно затянут обжалованием судебных решений по процессуальным вопросам, назначением экспертиз и т. д.", - уточнил он.

Старший юрист юридической компании "Алексеев, Боярчуков и Партнеры" Александр Ткачук также считает, что подобные процессы могут длиться не один год. "Банальная мелочь может послужить формальным поводом для отправки дела на новый круг Высшим хозяйственным судом", - добавил собеседник.

Шансы вернуть деньги

В то же время юристы отмечают, что даже решения суда в пользу Ощадбанка не гарантируют ему возврат долгов в полном объеме. Дело в том, что часто на публичных торгах заложенные акции по минимальной стоимости приобретает участник торгов, либо связанный с ответчиком, либо независимый, но в любом случае заинтересованный в том, чтобы купить их подешевле. К тому же, как обратил внимание старший юрист адвокатского объединения Arzinger Антон Молчанов, если первые торги не состоятся (а это тоже нередко случается), начальная стоимость на последующих снижается на 30?%. "В этом случае Ощадбанк де-факто получит выплаты, несоразмерно малые по отношению к общей кредитной задолженности", - отметил он.

2,5 тыс. грузовиков в год нужно производить "АвтоКрАЗ", чтобы иметь стабильную прибыль

"С практической точки зрения акции?/?доли в предприятиях являются очень хрупким залогом и, как правило, неликвидным, поэтому не могут быть панацеей от невозврата кредитов. такая непрочность также обусловлена практическими сложностями механизма взыскания, приобретения акций и последующей регистрации прав на них", - полагает Ткачук. По его словам, в процессе реализации такого залога можно столкнуться с тем, что оценить акции невозможно. "Или хуже того - эксперт попросту представляет банку отчет, что акции стоят 10?20 грн за пакет". Например, если предприятие отягощено долгами, а активы его оцениваются гораздо ниже размера этих долгов, то и акции такого предприятия стоят копейки на рынке. Но до публичных торгов еще далеко: пока дело будет рассматривать апелляционный суд, никто ничего принудительно продавать не сможет. "Даже если местный хозсуд выдал исполнительный документ (приказ) о продаже акций, который в дальнейшем был предъявлен к исполнению, существуют все законодательные предпосылки для его возврата государственным исполнителем в суд", - подчеркнул юрист юридической фирмы "Селепей, Волковецкий и Партнеры" Богдан Савченко.

А есть ли желающие

Но может так произойти, что акции вообще не привлекут внимания. Мелкие машиностроительные заводы кого?либо заинтересуют, если в пакете с их акциями будут продавать и ценные бумаги самого "АвтоКрАЗ". "Для покупателя предпочтительнее приобретать часть вертикально интегрированной компании, а не отдельных производителей комплектующих", - заметил аналитик инвестиционной компании "АРТ Капитал" Алексей Андрейченко.

Но и находящийся в залоге пакет компании "АвтоКрАЗ" не является привлекательным для стороннего инвестора активом. По мнению Андрейченко, 23?% акций производителя грузовиков не позволит новому владельцу контролировать выплату дивидендов или влиять на работу предприятия. Из?за низкой привлекательности этих активов наиболее вероятным развитием событий будет попытка держателя залога продать эти акции самому владельцу "АвтоКрАЗ", добавил собеседник.

По словам эксперта, у "АвтоКрАЗ" сейчас низкий уровень производства и предприятие выходит в ноль (или незначительную прибыль) только благодаря помощи своего основного акционера. Для стабильного получения реальной прибыли заводу необходимо производить порядка 2,5 тыс. грузовиков в год. "Они каждый год стремятся покорить этот рубеж, но по факту объем производства колеблется в районе 1000 единиц. Финансовые вливания, чтобы покрыть операционный убыток "АвтоКрАЗ" в 2012 г., составили 133 млн грн", - сказал Андрейченко.

По новому кругу

Впрочем, если продажа заложенных акций не позволит вернуть весь долг, Ощадбанк может снова обратиться в суд. "Если решение об обращении взыскания на акции будет оставлено без изменений судами апелляционной и?/?или кассационной инстанций, то в силу положений ст. 526 Гражданского кодекса Украины Ощадбанк может предъявить иск на недостающую сумму задолженности по кредитному договору", - отметил Алексей Случ. По мнению Богдана Савченко, банк может взыскать недостающую сумму непосредственно за счет имущества "АвтоКрАЗ".

Александр Суков

АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА: УКРАИНСКИЙ КРИЗИС США ПРИЗНАЛИСЬ, ЧТО ПОТРАТИЛИ НА УКРАИНУ $5 МЛРД

Здания в Киеве захватывались с согласия правительства и Рады, заявила помощник госсекретаря США Виктория Нуланд, так как это была просто аренда

Главы внешнеполитических ведомств России и США вновь обсудили по телефону ситуацию на Украине. Глава российского МИД Сергей Лавров призвал госсекретаря США Джона Керри воздействовать на Киев, чтобы побудить нынешнее украинское руководство к выполнению взятых на себя в Женеве обязательств, что позволило бы начать деэскалацию ситуации в стране. По словам Лаврова, Киеву необходимо отказаться от насильственных действий и начать диалог с востоком с целью конституционной реформы. В свою очередь, Керри также призвал Россию принять конкретные меры. Как пояснила официальный представитель Госдепа Джен Псаки, Лавров мог бы публично призвать сторонников федерализации на Украине освободить занятые здания и согласиться на амнистию:

"Госсекретарь отметил, что недавние заявления России о несоблюдении Украиной женевского соглашения противоречат очевидным фактам. Украина предприняла необходимые шаги, Россия должна их предпринять. Очевидно, что в течение нескольких дней нам придется принять решение о возможных последствиях в случае бездействия одной из сторон".

Журналисты задали Джен Псаки несколько вопросов по поводу недавно опубликованных фотографий, которые якобы показывают, что на востоке Украины действуют те же люди, что и в Абхазии в 2008 году. На это Псаки сказала, что правительство США продолжает считать, что Россия так или иначе вмешивается в ситуацию в восточных областях Украины, но не может подтвердить или опровергнуть подлинность именно этих материалов.

Между тем помощник госсекретаря США по делам Европы и Евразии Виктория Нуланд в интервью CNN заявила, что со времени распада СССР США потратили на Украину около пяти миллиардов долларов:

"Эти деньги были потрачены на поддержку устремлений украинского народа получить сильное и демократическое правительство, отвечающее его интересам".

Также Нуланд сказала, что считает, что нельзя сравнивать ситуацию захвата зданий в Киеве и в городах на востоке страны. В Киеве, по ее словам, это делалось с согласия правительства и Рады и арендовалось у владельцев.

Ситуацию на востоке Украины и другие внутриполитические проблемы будет обсуждать сегодня в Киеве вице-президент США Джо Байден. Он встретится с представителями киевского руководства.

Между тем на востоке Украины в эти дни продолжает работу миссия наблюдателей ОБСЕ. Они уже встретились с ополчением Донбасса и обсудили выполнение женевских договоренностей с Киевом. Ранее эксперты ОБСЕ заявили, что на юго-востоке Украины обнаружены знаки, но нет доказательств, свидетельствующих о заграничном влиянии на ситуацию

МВД УКРАИНЫ ЗАНЯЛОСЬ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКОЙ В ОДЕССЕ

ДМИТРИЙ ЛАНИН

Суд Украины поддержал МВД страны и арестовал Одесский НПЗ, находящийся в залоге у российского ВТБ. Теперь банк не сможет перепродать актив третьим сторонам, а у МВД появится время, чтобы усилить свою позицию

Осложнение отношений между Россией и Украиной выходит на новый уровень. МВД Украины сообщило об аресте Одесского нефтеперерабатывающего завода. Под арест попали имущественный комплекс и земельный участок НПЗ. Соответствующее решение суда сраны вступит в силу 24 апреля.

Сейчас НПЗ находится в собственности ВТБ.

До этого собственником актива была группа "ВЕТЭК" бизнесмена Сергея Курченко, обладавшего репутацией человека, близкого к Виктору Януковичу. Украинский бизнесмен приобрел актив несколько лет назад у ЛУКОЙЛа, который выставил НПЗ на продажу из-за сложностей с поставками сырья.

ВТБ и предоставил финансирование для сделки. Ее сумма, по неофициальным данным, составила 300 млн долларов. Ранее губернатор Одесской области Владимир Немировский заявлял, что имущество завода и было залогом по кредиту.

Вместе с победой Майдана в опале оказался и Сергея Курченко. 20 марта он был объявлен в розыск в связи с подозрениями в хищении имущества государственной компании "Укргаздобыча". Власти страны также обвинили опального бизнесмена в контрабандных поставках нефтепродуктов. По мнению следователей, в течение двух последних лет на территорию страны ввозились нефтепродукты, которые, согласно документам, уходили на экспорт, но на деле Украину не покидали: их хранили на нефтебазах, откуда постепенно продавали потребителям. По оценкам главы МВБ страны Арсена Авакова, ущерб от действий Курченко за последние два года превысил 600 млн долларов.

В ходе расследования украинскими правоохранителями было изъято и арестовано более 75 тысяч тонн нефтепродуктов. Досудебное расследование по делу о контрабанде продолжается. Сегодняшнее решение суда принято в рамках расследования по делу о контрабанде нефтепродуктов.

Сама по себе работа Одесского НПЗ была остановлена еще в феврале. Почти все руководство завода распущено.

Актив перешел к ВТБ. По неофициальным данным, банк принялся искать покупателя на завод и начал предварительные переговоры с "Роснефтью".

Почти одновременно с этой новостью о необходимости возвращения завода в собственность украинских инвесторов заявил Арсен Аваков. "Взялись за разоблачения мошенничества в рамках формальной процедуры с тем, чтобы вернуть собственность завода в Украине", - писал в конце марта глава украинского МВД.

Представители ВТБ в ответ заявляли, что договор залога по этому активу был заключен в полном соответствии с действующим законодательством Украины.

На момент публикации материала, ВТБ не успел предоставить новые комментарии.

Вероятно, это обеспечительные меры, допускает управляющий партнер московской коллегии адвокатов "Легис групп" Сергей Горбачев.

Сергей Горбачев:

"Теперь у ВТБ нет возможности перепродать или совершить другие сделки с третьими лицам, а у МВД Украины появится время чтобы доказать свою правоту. По всей видимости, подобные действия свидельствуют о желании вернуть НПЗ в собственность государства, но сделать это будет невозможно без соответствующих судебных решений".

У Украины почти нет рычагов для оказания экономического давления на Россию, подчеркивает партнер консалтинговой фирмы RusEnergy Михаил Крутихин.

Михаил Крутихин:

"Скорее всего, попытка возвращения контроля будет подаваться как возмещение потерянного в Крыму имущества. Но в этом случае ущерб для российского банка будет не слишком крупным".

Отметим, практически единственным важным рычагом давления на Россию для Украины остается организация транзита газа. Однако рычаг этот носит "двухсторонний характер" и может привести к осложнению отношений и с Европейскими странами

В первый рабочий день после пасхальных каникул лидеры четырех партий правящего "Альянса за Швецию" объявили о намерении увеличить ассигнования на оборону Швеции.

"В результате кризиса в Украине правительство хочет укрепить оборонный потенциал в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Предполагается выделять на оборону на 5,5 млрд. крон ежегодно. Мы хотим расширить возможности шведского (военного) присутствия на Балтике и на острове Готланд. Мы хотим также профинансировать строительство нескольких самолетов JAS и подлодок", писали в статье, опубликованной на дискуссионных страницах газеты "Дагенс Нюхетер", Фредрик Райнфельд, Ян Бьёрклунд, Анни Лёв и Йоран Хегглунд.

Лидеры Консервативной партии, Либеральной Народной партии, Партии Центра и Христианско-демократической партии констатируют: последнее время отмечено глубоким беспокойством по поводу происходящего в Украине и вокруг Украины. Россия оккупировала часть территории суверенного государства. Режиссированными демонстрациями, угрозами перекрыть поставки газа и мощной пропагандистской машиной сознательно пытаются дестабилизировать Украину. Всё это подкрепляется стягиванием войск.

Главы партий "Альянса" отмечают, что в беспокойное время очень важна стабильность и долгосрочная перспектива шведской оборонной политики. Шведская оборона должна продолжать подготовку сил быстрого реагирования, которые могут быть использованы в очагах напряженности. Эта работа по-прежнему пользуется высшим приоритетом. Кроме этого, правительство Швеции уже в бюджете на 2015 год намерено заложить увеличение расходов на оборону. В перспективе, это увеличение должно составить 5,5 миллиардов крон, более 600 миллионов евро, ежегодно до 2024 года.

Сейчас бюджет шведских вооруженных сил составляет около 40 миллиардов крон в год. На что будут использованы дополнительные средства? На укрепление ВВС, ВМС и ПВО. На морские и наземные военные учение. На "расширенные возможности" размещения на острове Готланде боевых самолетов и кораблей.

На закупку 70 вместо ранее запланированных 60 истребителей-бомбардировщиков JAS-39 Gripen E, модернизированной версии "грипена" - грифа. Стоимость одного самолета - миллиард крон... На строительство двух новых подводных лодок, стоимостью пару миллиардов каждая и на модернизацию трех подлодок типа "Готланд" и "Сёдерманлад". Подводный флот Швеции будет, таким образом, состоять из пяти субмарин... На модификацию двух корветов береговой охраны класса "Гётеборг", всего на вооружении двух флотилий будут состоять 7 корветов... На перевооружение двух батальонов ПВО новыми ракетами средней дальности.

Где брать деньги?

Предлагается перераспределение бюджетных средств вооруженных сил: сокращение расходов на участие в международных военных операциях; сокращение расходов правительственной канцелярии; повышение размеров штрафов за нарушение общественного порядка и мелкие преступления; сокращение расходов на сотрудничество с Россией в области охраны окружающей среды и обеспечения безопасности российских АЭС.

В Русенбаде, канцелярии правительства Швеции, лидеры правящих партий отвечали во вторник на вопросы журналистов в связи с оборонно-финансовой инициативой "Альянса за Швецию".

- Исходная точка всегда - мирное сосуществование со своими соседями, - отвечал Фредрик Райнфельд, премьер-министр Швеции и председатель Консервативной партии на вопрос о России. В то же время, мы должны отслеживать их действия и намерения.

- Происходит наращивание вооружений, и новый агрессивный образ действий вызывает вопросы в их ближайшем географическом окружении. Это окружение есть и наше ближайшее окружение. Всё это приводит нас к заключению о том, что мы должны принимать это во внимание, оценивая внешнеполитическую обстановку, для которой мы должны готовить нашу оборону, базирующуюся на силах быстрого реагирования. Речь о том, чтобы сохранить развитие нашей обороны в том направлении, которое мы считаем верным и правильным, но и привнести дополнительные детали, дополнительные ресурсы, чтобы добиться той мощи, которую мы считаем важной.

Вехой шведской оборонной политики назвал вице премьер-министр Швеции, председатель Либеральной Народной партии Ян Бьёрклунд инициативы правительства. Частью оттого, что выделяются дополнительные ресурсы, частью потому, что оборона переориентируется на защиту Швеции вместо того, чтобы концентрироваться на международных операциях:

- 25 лет сокращали расходы на шведскую оборону, со времени падения Берлинской стены. Сейчас мы объявили, что эти расходы будут в течение 10 лет увеличиваться.

Шведская оборонная политика формируется Комиссией стратегического планирования шведской обороны, которая должна свои очередные заключения выдать 15 мая. Эта комиссия - платформа достижения консенсуса по вопросам политики безопасности и оборонной политики.

Председатель оппозиционной Социал-демократической партии Стефан Лёвен считает ход "Альянса", сделанный за несколько недель до публикации Комиссией своих заключений, несерьезным. "Неслыханно небрежным", цитирует информационное агентство ТТ лидера социал-демократов, который, при этом, надеется на достижение соглашения правительства и оппозиции. Стефан Лёвен не отвергает идеи покупки дополнительно 10 "грипенов" и двух подлодок, но говорит, что нужно время, чтобы все проанализировать. Некоторые предложения правительства по финансированию наращивания вооружений его тоже не устраивают:

- Финансирование строится на том, что люди должны неправильно парковать свои машины (и штрафоваться за это) или платить штрафы за опоздание с выплатой налогов. Никто не может сказать, что это серьезное обращение с оборонной политикой, - считает Стефан Лёвен.

Генеральный секретарь Национального оборонного общества Стефан Ринг считает, что предложенных правительством дополнительных ассигнований на оборону едва хватит на то, что просили вооруженные силы в рамках действующего стратегического направления развития обороны.

Стефан Ринг отмечает, что можно купить сколь угодно самолетов и других вооружений, но в отсутствии функциональной системы, какой-либо роли это не сыграет. Нужно больше баз ВВС и РЛС для обнаружения нарушителей шведских границ.

Еще генсек оборонного общества опасается того, что крупные ресурсы будут связаны закупками, обеспечивающими материальную базу шведских вооруженных сил, тогда как расходы на содержание личного состава этих сил, построенных на армии контрактников, могут непредсказуемо расти.

Дмитрий Медведев оценил работу отраслей ТЭК в 2013 году.

В ходе выступления в Государственной Думе с отчетом о результатах деятельности Правительства РФ в 2013 году Премьер-министр России Дмитрий Медведев остановился на итогах работы отраслей ТЭК и международном сотрудничестве в энергетической сфере.

Дмитрий Медведев отметил, что по итогам прошлого года добыча газа выросла на 2 процента, составив 668 млрд кубометров, а рост добычи нефти продолжается уже пятый год подряд. В 2013 году уровень добычи нефти достиг 523 млн. тонн, что во многом было обеспечено за счет новых месторождений Сибири и Дальнего Востока. В этих регионах добыча выросла более чем на 10 процентов. Кроме того, в декабре 2013 года началась добыча нефти на арктическом шельфе России. При этом ресурсы нефти, газа и конденсата арктического шельфа оцениваются в 83 млрд тонн условного топлива.

В качестве достижений также было отмечено, что средний уровень газификации составляет около 2/3 всех домохозяйств, в том числе, на селе этот показатель достиг 53%.

Активно продолжается развитие трубопроводной системы: «В феврале 2014 года была утверждена инвестпрограмма "Транснефти" до 2020 объемом почти в 2 трл. руб. Эти средства будут направлены как на реконструкцию существующей трубопроводной системы, так и на увеличение мощности ВСТО (трубопроводная система «Восточная Сибирь - Тихий океан» - Ред.)», - сказал Дмитрий Медведев.

Говоря о членстве России в ВТО, премьер напомнил, что Россию 17 лет держали "в прихожей". «Мы упорно доказывали, что достойны войти в мировое торговое сообщество и соответствуем его стандартам, - пояснил Дмитрий Медведев. - Теперь у России есть полное право требовать соблюдения установленных правил и норм от других стран-участниц ВТО в отношении российских товаров. В первую очередь, это касается энергокорректировок и Третьего энергопакета». По словам премьера, там, где это обоснованно и законно, можно и «зубы показать». «Будем обращаться в суды, включая органы по разрешению споров в рамках ВТО», - пообещал председатель Правительства.

Дмитрий Медведев также затронул вопрос по диверсификации поставок энергоресурсов: «Россия успешно торгует с Европой, но страна заинтересована и в реализации решения по поставкам газа и нефти в страны АТР, прежде всего, в Китай. Считаем это для нашей страны очень выгодным. Но мы должны сделать все, чтобы наши энергоносители поставлялись и в восточном, и в западном направлении».

В части газовых поставок на Украину, премьер сообщил, что задолженность за российский газ составляет 2 млрд. 200 млн. долларов, при этом Украина продолжает линию на неправомерное использование российского газа. «Если в ближайшее время наши партнеры не смогут начать процесс расчетов с Россией и с основным поставщиком газа, нам придется включить авансовую систему оплаты. То есть мы будем поставлять газа столько, на сумму чего проавансированы украинские средства. Иными словами - газ против денег. Это будет жестким решением, но абсолютно справедливым», - пообещал Дмитрий Медведев.

Тем не менее, в конце своего выступления глава Правительства подчеркнул, что важно не забывать о добрососедских отношениях с Украиной и отметил, что «добрые люди, как правило, сильные».

Производство и потребление пива сокращаются. Евгений Шевченко, Новый CEO Carlsberg Ukraine комментирует ситуацию на рынке пива, пишет Бизнес

Напряженная ситуация в стране если и располагает к возлияниям, то, скорее, к распитию крепкого алкоголя. Производство же и реализация пива стремительно сокращаются. В январе-феврале 2014 г., по сравнению с аналогичным периодом 2013 г., как гласит официальная статистика, производство пенного в Украине уменьшилось на 12,2% - до 25,5 млн дал. Это при том, что в лучшие времена в первые месяцы года пивовары наращивали производство, чтобы сформировать небольшой запас продукции перед сезоном. Отрицательная динамика на украинском пивном рынке наблюдается уже не первый год , и в начале 2014 г. эта тенденция сохранилась.

Подавленные ожидания

Надо сказать, что оптимистические и пессимистические прогнозы пивоваров на 2014 г. различаются незначительно. Оптимисты считают, что в текущем году, как и в предыдущем, отечественный пивной рынок сократится на 7-8% в натуральном выражении. Пессимисты допускают, что 2014 г.

станет новым рубежом отрицательной рыночной динамики с показателем -10% или даже -15%. Причин для таких прогнозов хоть отбавляй. Разумеется, политическая и экономическая нестабильность в стране не способствуют улучшению потребительских настроений. Как говорят пивовары, в условиях снижения спроса на пиво минимальное удорожание продукта сразу отрицательно влияет на его сбыт. В этом году, к сожалению, причин для увеличения цен на янтарный напиток много. Это и рост стоимости некоторых видов сырья и материалов, обусловленный девальвацией гривни, и увеличение транспортных расходов, и т.д. Прямой же причиной подорожания пива является увеличение ставки акцизного сбора. Новое правительство в поисках путей наполнения казны приняло решение повысить пивной акциз сразу на 42,5%. Согласно Закону №1166 от 27.03.14 г. "О предотвращении финансовой катастрофы и создании предпосылок для экономического роста в Украине", с 1 мая акциз на пиво повышается с 0,87 грн./л до 1,24 грн./л. По оценкам экспертов ПАО "Оболонь" (г.Киев; в состав входят 6 предприятий; производство пива,слабоалкогольных и безалкогольных напитков, минеральной воды, солода; с 1980 г.; 7,5 тыс.чел.), это приведет к увеличению стоимости пива на 0,7 грн./л. Денис Хренов, директор по правовым вопросам и корпоративным отношениям ПАО "САН Ин-Бев Украина" (г.Киев; с 2000 г.; объединяет три пивоваренных завода; 2,5 тыс.чел.), ссылаясь на оценки исследовательских компаний, сказал, что такое увеличение акциза может привести к подорожанию 1 л пива на 0,61-0,64 грн. и, как следствие, к сокращению потребления более чем на 8%. Пивовары убеждены, что такая практика изменения налогов в текущем финансовом году кроме уменьшения спроса обусловит также снижение привлекательности Украины для международного бизнеса. "Более 60% украинского пивного рынка занимают крупные международные инвесторы - пивоваренные группы InBev, Carlsberg, Efes, которые работают во многих странах мира, соблюдая законы стран присутствия, и ожидают того же от правительств этих стран. Но, к сожалению, правительство Украины предпочло игнорировать нормы Налогового и Бюджетного кодексов, согласно которым акцизы должны повышаться с начала нового финансового года, на уровень прогнозируемой инфляции и с предупреждением операторов не менее чем за полгода до такого повышения. Такие действия подрывают репутацию Украины как страны, стремящейся быть привлекательной для бизнеса, в том числе международного", - заявил Валентин Бойницкий, директор по корпоративным связям пивоваренной компании Efes Ukraine (г.Киев, завод в г.Донецке; с 2012 г.; около 1 тыс. чел.). В сложившейся ситуации, по словам г-на Хренова, необходимо разработать и принять акцизную политику, которая позволит учитывать стоимость "градуса алкоголя" на полке (за сколько можно приобрести "градус алкоголя" на полке) и, кроме того, адаптировать акциз к европейским требованиям. В частности, согласно Директиве 92/84/ЕЭС, существует минимальная рекомендованная ставка акциза на спирт.

Крымский вопрос

Повышение акциза - не последнее испытание для пивоваренной отрасли в этом году. Как и для другого бизнеса, для пивоваров рискованной зоной деятельности стал Крым. Крупным пивоваренным компаниям полуостров обеспечивал 6-7% годового объема реализации. "Летом Крым как курортный регион имеет в сбыте больший вес, чем другие области. Если в среднем по году в структуре сбыта компании на Крым приходится 6%, то летом - не менее 8%.

Там реализуется больше продукции верхнего ценового сегмента. Поэтому, несомненно, с точки зрения бизнеса Крым - очень большая потеря", - сказал Евгений Шевченко, генеральный директор компании CarLsberg Ukraine.

Пока, говорят игроки, они продолжают поставлять продукцию на полуостров. Хотя у некоторых производителей изменились отношения с торговыми партнерами. "Сейчас поставки нашего пива в Крым не носят планового характера. Мы отправляем ровно столько товара, сколько наши дистрибуторы готовы оплатить, не более",- отметил Максим Васильев, директор по маркетингу 000 "ТПК "Перша приватна броварня" (г.Львов; заводы во Львове и Радомышле (Житомирская обл.); производство пива и кваса; с 2004 г.; данные о количестве сотрудников не предоставлены). "Крым обеспечивает около 4% в сбыте компании. По состоянию на 4 апреля мы не останавливали поставки продукции на территорию полуострова, и пока не испытываем каких-либо логистических проблем в крымском направлении. Пока мы и наши контрагенты в Крыму полностью выполняем условия заключенных между нами контрактов",- сказал г-н Бойницкий. Кроме того, в крымской рознице установлено много торгового оборудования (холодильных шкафов) производителей пива. И пока игрокам сложно представить, как, возможно, придется распорядиться своим имуществом на оккупированной территории. Максим Васильев, в частности, пояснил: "Если мы будем продолжать поставки в Крым, то будем удерживать этот парк техники, если нет, то, наверное, вывезем его или передадим на баланс партнерской российской компании".

Производители пива, как и другие компании, которые ведут хозяйственную деятельность в Крыму, опасаются, как бы законодатели не приняли во втором чтении законопроект "Об обеспечении прав и свобод граждан на временно оккупированной территории Украины" (№4473-1, принят в первом чтении 20.03.14 г.). Если документ будет принят в такой же редакции, как в первом чтении, то весь украинский бизнес будет вынужден остановить любую экономическую деятельность в Крыму. С полок магазинов могут практически исчезнуть продукты, так как, по данным экспертов, 85% продовольствия в Крым ввозится из материковой Украины.

"У нашей компании в Крыму семь дистрибуторов и представительство, где работают более 140 сотрудников. Если законопроект примут в первой редакции, мы не сможем завозить товар на полуостров, платить зарплату крымским сотрудникам и вынуждены будем их уволить", - сказал г-н Шевченко.

Ответные действия

Несмотря на сложную рыночную ситуацию, пивовары прилагают все усилия, чтобы удержать спрос на пиво. Как заметила Оксана Пирожок, начальник отдела корпоративных коммуникаций ПАО "Оболонь", в условиях стагнации рынка и ужесточения конкурентной борьбы наиболее действенным инструментом в этот отношении становятся инновации. "Компании продолжают инвестировать в разработку и вывод на рынок новых продуктов, чтобы поддерживать интерес и укреплять лояльность потребителей", - резюмировала г-жа Пирожок. Конечно, это не новый, но проверенный способ наращивания сбыта. Например, по данным г-на Бойницкого, компания Efes Ukraine в прошлом году в условиях сокращающегося рынка смогла на 26% увеличить производство пива и на 2 п.п. рыночную долю, главным образом, благодаря тому, что в прошлом году вывела на рынок пять новых брендов. В этом году, отметил г-н Бойницкий, компания также будет выводить на рынок новинки, но сконцентрируется уже не столько на новых марках, сколько на новых сортах в линейках уже существующих марок. Например, с марта 2014 г. в продаже появился новый сорт пива "Старый Мельник из бочонка Нефильтрованное", в апреле будет выпущен ПЭТ-вариант бренда "Кружка свежего", а также изменен дизайн бутылки ТМ "Сармат". Компания "САН ИнБев Украина" в марте этого года объявила о начале производства и реализации рисового пива DAO. A Carlsberg Ukraine в этом году начала производство бренда "Балтика Разливное Нефильтрованное" и, по словам г-на Шевченко, готовит еще ряд новинок.

По мнению пивоваров-маркетологов, стремление вывести на рынок любые новинки, чтобы только увеличить объемы реализации, может стать пагубной стратегией. "Надо внимательно следить за тем, чтобы не плодить бренды-'Ъднодневки", которые позволяют продать на протяжении короткого периода определенное количество литров пива, а потом постепенно умирают. Эффект и смысл в том, чтобы создавать новые, четко дифференцированные продукты", - пояснил г-н Васильев.

Структурирование

Высококонкурентный украинский пивной рынок продолжает структурироваться. Интересно, что на фоне его падения не все компании сокращаютсвои рыночные доли. Если из пятерки игроков доли первых трех крупных компаний (ПАО "САН ИнБевУ-краина", Carlsberg Ukraine, ПАО "Оболонь") уменьшаются, то Efes Ukraine и ООО "ТПК "Перша приватна броварня" "прибавляют в весе" (см. "Структура рынка..."). Эта тенденция наблюдалась в последние два года и сохранится, как минимум, и в этом году. По мнению г-на Шевченко, увеличение рыночной доли средних и мелких игроков - глобальный тренд, поскольку такая же ситуация наблюдается в Западной Европе, России, США. Максим Васильев считает, что уменьшение доли крупных игроков - это естественный и закономерный процесс для украинского пивного рынка. "Слишком большой была доля трех лидирующих компаний, при активном росте, как минимум, двух конкурентов, происходит естественное перераспределение", -резюмировал г-н Васильев. Кроме того, крупные игроки практически исчерпали возможности роста за счет нумерической (количественной) дистрибуции, тогда как для Efes Ukraine и ООО "ТПК "Перша приватна броварня" этот инструмент остается возможным и доступным.

Таким образом, на рынке возникла ситуация, когда одни предприятия не знают, как загрузить имеющиеся мощности, другие испытывают даже их небольшой дефицит. В частности,"Перша приватна броварня", по словам г-на Васильева, загружена на полную. "Обе наши производственные площадки работают на проектной мощности. Нарастить производство на 10% нет технических возможностей, необходимо увеличивать мощности на 50-70%. Это крупные инвестиции. А в связи с ситуацией в стране и в мире сейчас никто не рискнет осваивать большие проекты. Мы обсуждали с коллегами из Польши возможность розлива пива на их предприятии, но финансовые условия сотрудничества оказались неинтересными", - пояснил Максим Васильев

Неутешительный 13-й

О 2013 г. пивовары говорят, как о годе, когда рынок пережил самое серьезное падение за последние 10 лет. По оценкам операторов, за прошлый год пивной рынок сократился на 7,3% - до 251 млн дал. Это даже на 4% меньше, чем в кризисном 2009 г. (см. "Рынок пива в Украине"). Как и в предыдущие годы, спрос на пенное снижался вследствие ухудшения покупательной способности населения и потребительских настроений в стране в целом. При этом цена пива за прошлый год выросла приблизительно на 10%. Помимо экономических факторов свои коррективы внесла и погода. Как заметили представители компании CarLsberg Ukraine, впервые за всю историю украинского пивного рынка пик реализации пенного пришелся на май, хотя традиционно самые продуктивные месяцы - июнь-июль.

БЛИЦ-ИНТЕРВЬЮ

- В прошлом году ваш предшественник Петр Чернышев говорил, что вследствие повышения ставки акциза на пиво компания может закрыть одну производственную площадку в Украине. Это актуально в связи с нынешним повышением акциза?

-Необходимый объем продукции, с учетом предсезонных запасов, могут выпускать любые два из них. Но закрытие завода спровоцирует еще большее социальное напряжение. Поэтому пока воздержимся от таких шагов, пойдем по пути дальнейшей оптимизации затрат.

- Повышение ставки акциза на пиво с 1 мая - экстренная мера, направленная на предотвращение экономической катастрофы в стране...

- В любой ситуации государство должно действовать в рамках своего законодательства. Надо было либо изменить закон, либо вводить новые ставки акциза с 1 января 2015 г. Кроме того, необходимо придерживаться дифференциации между акцизами на водку и на пиво. Если вводимый акциз на пиво в пересчете на объем абсолютного алкоголя выше, чем акциз на водку, это ведет к развитию теневого рынка спирта, крепких алкогольных напитков и сокращению пивного рынка.

Во всех странах Восточной Европы мы пытаемся наладить конструктивный диалог с властью в вопросах алкогольной, акцизной политики, регулирования оборота пива. Мы готовы делиться своим европейским опытом. В прошлом году, например, Дания и Великобритания снизили акциз на пиво, решив, что таким образом они получат больше, поскольку благодаря этому увеличатся объемы потребления. Такие примеры есть, но законодатели в Восточной Европе и в Украине, в частности, думают иначе.

- У компании были инвестиционные планы, от которых пришлось отказаться?

- В 2014-2015 гг. не планируем масштабных инвестиций, так как прежде всего ожидаем стабилизации политической ситуации. Мы хотим увидеть постоянное и компетентное правительство, с которым можно будет вести профессиональный диалог, хотим увидеть шаги по стабилизации экономической ситуации, финансово-кредитной системы.