Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

18 июня, в рамках ПМЭФ-2015, Руководитель РОСКОСМОСА Игорь КОМАРОВ и Президент Центра науки и технологий имени короля Абдель-Азиза (KACST) принц Турки Сауд бин Мохаммед АЛЬ-САУД (Саудовская Аравия) подписали Заявление о намерениях в области исследования и использования космического пространства в мирных целях.

Королевство Саудовская Аравия заинтересовано в участии России в создании основ космической отрасли Королевства и в формировании национальной космической программы. РОСКОСМОС и KACST будут развивать двустороннее сотрудничество для реализации научных и технологических исследований и использования космического пространства.

Партнеры планируют совместные проекты в пилотируемых и непилотируемых космических программах; в подготовке космонавтов, в области пусковых услуг и в развитии навигационных спутниковых систем.

РОСКОСМОС и KACST активизируют процесс подготовки проектов Соглашения между Правительствами России и Королевства Саудовская Аравия о сотрудничестве в исследованиях и использовании космического пространства в мирных целях, а также – Соглашения о долгосрочном сотрудничестве в области совместной разработки и использования российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Для этого в ближайшее время создается рабочая группа, специалисты которой будут взаимодействовать, в частности, в рамках межправительственной комиссии между Россией и Королевством Саудовская Аравия, и детально проработают возможные направления кооперации в космической сфере, в том числе – в создании совместных научно-исследовательских и производственных предприятий.

***

Россия осуществляет запуски космических аппаратов (КА) Королевства Саудовская Аравия с 2000 года:

2000 – 2004: успешно осуществлен запуск 6 КА по программе ДНЕПР.

Ноябрь 2006: с помощью РН ПРОТОН успешно осуществлен запуск КА «Arabsat-4B».

Апрель 2007: успешно осуществлен одновременный запуск 6 саудовских КА по программе ДНЕПР.

Июнь 2010: с помощью РН ПРОТОН-М успешно осуществлен запуск КА «Аrabsat-5B».

Июнь 2014: успешно осуществлен запуск КА «Saudisat-4» по программе ДНЕПР.

***

KACST – Центр науки и технологий имени короля Абдель-Азиза Королевства Саудовская Аравия – совмещает функции национального агентства по науке и государственного научно-испытательного центра. Как национальное агентство по науке, разрабатывает политику в области науки и технологий; собирает данные; финансирует внешние разработки; действует как патентное бюро. В настоящее время штат KACST – 2500 человек.

Хейди занималась грантами ЕС по вопросам радиационной безопасности в Мурманской области; сегодня она у Москвы в чёрном списке

Без её участия проекты по обеспечению радиационной безопасности в Мурманской области будут уже не те. Депутат Европейского парламента от Финляндии Хейди Хаутала попала в список из 89 европейцев, въезд которым в Россию запрещён в рамках ответных мер на санкции ЕС в связи с Крымом и Украиной.

В 90-х и начале 2000-х депутат парламента от партии «зелёных» из Оулу была ключевой фигурой в деле привлечения Европейского Союза к проектам по обеспечению безопасности ядерных отходов на севере России.

В Европарламенте она инициировала несколько резолюций по этой проблеме, в том числе резолюции 2000 года, призывающей Комиссию расширить помощь, предоставляемую России на утилизацию устаревающих атомных подводных лодок после катастрофы «Курска».

В резолюции содержался призыв к Европейской Комиссии «сделать всё возможное в международном сотрудничестве и в программах помощи по линии организаций, чтобы гарантировать, что российские объекты, связанные с ядерными отходами, не представляют угрозы человеку или окружающей среде».

«Грантовая поддержка ЕС проектов радиационной безопасности в Мурманской области будет уже не той без её энтузиазма и напора», – говорит Нильс Бёмер, ядерный физик из организации «Беллона».

Бёмер в своё время был секретарём межпарламентской рабочей группы, которая занималась вопросами выделения дополнительного финансирования на решение имеющихся в российской Арктике проблем с ядерными отходами. В группе были участники со стороны Европарламента, Госдумы РФ и норвежского Стортинга.

Европейская Комиссия предоставила десятки миллионов евро на проекты обеспечения радиационной безопасности на Северо-Западе России, в том числе на утилизацию плавбазы «Лепсе», идущую в настоящее время на заводе «Нерпа» на Кольском полуострове.

Хайди Хаутала активно поддерживала продвижение политического и экономического диалога через восточную границу ЕС, будучи одним из инициаторов подпрограмм партнёрства с Россией «Северного измерения» ЕС.

Совместная резолюция Европейского парламента 2003 года, под которой стоит подпись Хейди Хаутала, призывает страны, ведущие трансграничное сотрудничество, вовлекать в него и гражданское общество.

В тексте резолюции говорится: «… автономные неправительственные организации различного рода, в том числе профсоюзы и профессиональные ассоциации, должны играть значительную роль в политическом, социально-экономическом и культурном сотрудничестве».

Российский список 89 европейских политиков и военачальников, въезд которым в Россию запрещён, был обнародован в субботу.

«Ответные санкции, которые были введены, касались деятелей, которые активнейшим образом поддерживали госпереворот на Украине, в результате которого русские на Украине стали подвергаться гонениям и дискриминации, — пояснил министр иностранных дел Сергей Лавров, по информации агентства Reuters.

«И когда ЕС ввел свои ограничения, например, на 150 россиян, мы поступили аналогичным образом, но в отношении значительно меньшего количества граждан государств ЕС», – сказал он.

В интервью YLE Хейди Хаутала сказала, что она «нисколько не удивлена», что её имя попало в список: «Конечно, я так или иначе обращают на себя внимание Кремля уже много лет, начиная с убийства Политковской в 2006 году, по которому я заняла твёрдую позицию».

By Thomas Nilsen

Тринадцатые по миролюбию

Швеция занимает тринадцатое место, в сравнительном рейтинге 2015 года, государств мира, по показателям их миролюбия - Global Peace Index. Самой мирной страной, на первой позиции, уже много лет подряд, остается Исландия.

В первую десятку рейтинга входят также Дания, Финляндия, Австрия, Швейцария, Чехия, Канада, Новая Зеландия, Австралия и Япония.

Швеция, при этом, относительно, утратила свои более высокие позиции, ведь в 2008 и 2009 годах она была на седьмом месте в этом чарте.

Россия занимает, традиционно, низкую позицию - на 152 месте из 162.

При составлении рейтинга учитываются такие показатели, как расходы на оборону, участие в военных конфликтах, ситуация с внутренней стабильностью и безопасностью для граждан.

«Исламское государство» и женщины

Владимир Одинцов

Согласно оценкам последнего доклада ООН, более 25 000 иностранных боевиков из 100 стран мира присоединились к воинствующим группам исламских террористов, таким как «Аль-Каида» и «Исламское государство», только за последние годы, причем 71% из них – за период с лета 2014 по март текущего года.

На фоне растущего числа лиц, примкнувших к участию в деятельности экстремистских исламистских группировок, особо обращает на себя внимание увеличение числа девушек, все активнее устремляющихся в ряды террористов ИГИЛ. Их количество измеряется уже не десятками и сотнями, а тысячами, и эта тенденция стала походить на своего рода эпидемию, значительно затронувшую не только мусульманские, но и европейские государства, а также в определенной степени США, Канаду, Австралию. Так, по данным Института стратегического диалога (The Institute of Strategic Dialogue – ISD) в Лондоне, в последнее время наиболее массово в этом процессе стали участвовать представительницы «слабого пола» таких стран, как Великобритания, Дания, США, Франция, Германия, Швеция, Финляндия, Норвегия, Австрия, Россия, а также Австралия и Канада.

В исследовательских центрах различных стран пытаются определить, чем же обусловлена возросшая активность приобщения девушек к ИГИЛ и каковы возможные рецепты в целях принятия превентивных мер в странах, охваченных этим процессом.

Как показывают различные европейские исследования, присоединяющихся к ИГИЛ женщин-иностранок в основном можно разделить на следующие возрастные группы: 15-18 лет, 20-21 год, 25-26 лет и, примерно, 45 лет. Большинство из них – представительницы среднего класса, но определенная часть – это девушки из малообеспеченных слоев общества, всю жизнь прожившие в пригородах или в сельской местности.

Безусловно, у каждой из этих групп есть свои собственные социальные мотивации для принятия решения о вступлении в ряды ИГИЛ. Как отмечается в подготовленном Institute for Strategic Dialogue и International Center for the Study of Radicalization Королевского колледжа в Лондоне докладе, «женщин влекут к ИГИЛ разные факторы, в том числе чувство своей изолированности, убеждение, что международной мусульманской общине угрожает опасность и желание обрести духовных сестер (они особенно важны для девушек-подростков)».

Определенная часть девушек следует за своими бойфрендами, тогда как другие, напротив, стремятся к независимости и вынашивают собственные исламистские планы, возникшие в процессе их обработки различными религиозными кругами, в том числе и в результате активного общения в социальных сетях, чем сегодня поголовно занято большинство молодежи. При этом следует отметить, что в последнее время основной эмиграционный наплыв молодых людей в Европу и другие промышленно-развитые регионы происходит из мусульманских государств арабского мира и Африки, значительная часть бойфрендов и контактов молодых западноевропейских девушек в соцсетях придерживается мусульманского вероисповедания, что также побуждает девушек к углубленному познанию основ ислама. В этой работе ИГИЛ активно использует возможности социальных сетей в целях воздействия на широкие массы. В процессе такого общения, естественно, затрагиваются и обсуждаются негативные аспекты и пороки, поражающие нынешнее общество, в частности, разрушение идеологических ориентиров, снижение роли семьи и традиционного брака, а главное – подчеркивается неустанная борьба приверженцев ислама за сохранение и торжество общепризнанных жизненных устоев, в противовес христианской религии. К сожалению, нередко такие обсуждения в Интернете изобилуют экстремизмом, который, в принципе, весьма легко проникает в сознание молодежи, а тем более, когда его проповедуют опытные представители исламистских группировок.

В результате увлекшиеся девушки переходят в ислам из христианства, иудаизма и буддизма или же отказываются от агностических или атеистических взглядов своей семьи. В результате искаженное восприятие общества (в частности, братьям по вере – суннитам нужна помощь в борьбе с вредоносной и еретической властью Асада, а для суннитов алавиты – это секта извращенцев) подталкивает девушек к присоединению к «священной войне» на Ближнем Востоке, у них возникает желание сражаться наравне с мужчинами в «горячих точках» на стороне ИГИЛ. Идеализированный образ мужчины, который идет на смерть и проявляет стойкость веры и убеждений, является ключевым для таких девушек, окруженных, как им кажется, у себя на родине нерешительными, слабохарактерными и женоподобными юношами. Воплощающий в себе добродетели молодой человек становится в конечном счете идеальным кандидатом в мужья, способным помочь укрыться от растущей нестабильности современного мира и измененных в последние годы семейных отношений на Западе. Эти девушки обычно категорически не принимают независимый и индивидуалистический образ мужчины и женщины, царящий в нынешнем обществе, они ищут нечто вроде антропологической утопии.

Наивно романтическое восприятие любви накладывается при этом на тягу к войне и насилию, в результате чего значительная часть девушек оказывается буквально загипнотизированной военной агрессией. Нельзя забывать, что насилие может показаться привлекательным не только мужчинам, но и женщинам, а жизнь в экстремальной ситуации приобретает смысл, позволяющий на время изменить свое положение в западном обществе. Участие девушек в террористической деятельности ИГИЛ не является нововведением. Ведь ранее были и другие «революционные» или экстремистские группировки, в том числе в Германии и других европейских государствах (хотя бы «Фракция Красной Армии» – Rote Armee Fraktion, немецкая леворадикальная террористическая организация, действовавшая в ФРГ в 1968-1998 гг.), в деятельности которых в качестве боевиков активно участвовали девушки.

Такими чувствами девушек за последние годы научились прекрасно манипулировать экстремистские сайты «Исламского государства», используя их настроение и обрисовывая «благородный образ женщины», которая может найти убежище от современной неустроенности и жить в абсолютном доверии под крылом мужчины-борца за идею именно в «Исламском государстве».

В этой работе ИГИЛ использует не только открытую пропаганду своих идей, но и другие решения. Так, в феврале с.г. в социальной сети начал набирать вирусную популярность скриншот из эфира телеканала CNN, на котором утверждается, что террористы из организации ИГИЛ рекрутируют женщин с помощью котят и Nutella, показывая потенциальным членам своей организации, что их жизнь в полевых условиях мало чем отличается от жизни обычных людей. О необычной любви членов ИГИЛ к Nutella стало широко известно в августе 2014 года, когда СМИ обратили внимание на то, что террористы любят публиковать в соцсетях свои фотографии с банками орехового лакомства.

Первые группы отправившихся в ИГИЛ девушек превратились в вербовщиков: они отправляют электронные письма, ведут блоги, рассказывают о жизни жен моджахедов в Сирии. Прибыв на место, девушки иногда выходят замуж за европейцев, которые уже влились в ряды исламских радикалов.

К тому же женщины осуществляют надзор над «еретичками» (т.е. ставшими рабынями ИГИЛ езидками и ассирийками, которых используют для удовлетворения сексуальных потребностей боевиков). Такой надзор обычно доверяют перешедшим в ислам западным женщинам, которые входят в бригаду «Аль-Ханса», следящую, чтобы все женщины следовали законам шариата. Членам этого батальона выплачивается жалование в 200 долларов в месяц. Женщины патрулируют улицы и дежурят на блокпостах исламистов группами не менее 6 человек, они наделены «Исламским государством» правом останавливать людей и проверять документы. Прежде всего, это касается женщин, поскольку посторонний мужчина по шариату к ним прикасаться не может. «Женские батальоны» создали еще и для того, чтобы никто не мог проникнуть в столицу ИГИЛ – Ракку или бежать из нее переодетым в женское платье, что неоднократно случалось с боевиками ССА или с разочаровавшимися в «преимуществах» жизни в «Исламском государстве» девушками из Европы.

Значительная часть прибывающих в ИГИЛ из Западной Европы женщин выражает желание воевать на фронте, но интерпретация шариата, пропагандируемая ИГИЛ, официально этого не разрешает. Вместе с тем, военная подготовка этих женщин ведется «Исламским государством» весьма активно и из них даже формируются боевые отряды. Они участвуют в отдельных операциях ИГИЛ, а поскольку погибнуть от руки женщины для любого мусульманина считается большим несчастьем, это является сильным пропагандистским оружием террористов в их борьбе с противниками, т.е. с мусульманами – сторонниками законной власти в регионе.

С учетом непрекращающегося активного рекрутирования ИГИЛ новых сторонников из Европы и других развитых государств, одним из способов не допустить присоединения молодежи, в особенности девушек, к этой террористической организации может стать разъяснительная работа, в ходе которой необходимо настойчиво обращать внимание на реалии жизни под властью ИГИЛ в противовес утопической пропаганде, что, как представляется, в значительной степени способно удержать молодых женщин от присоединения к боевикам. Желательно также привлекать женщин в качестве преподавателей и социальных работников, готовых помочь уязвимым молодым девушкам найти пути решения их социальных проблем в современном обществе у них на родине.

Состоялась встреча уполномоченных Российской Федерации и Финляндской Республики по Сайменскому каналу

16 июня заместитель Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта К. Стасюк в составе российской делегации во главе со Статс-секретарем – заместителем Министра транспорта Российской Федерации С.А. Аристовым, принял участие во встрече Уполномоченных Российской Федерации и Финляндской Республики по Сайменскому каналу.

В ходе встречи обсуждался вопрос реконструкции пункта пропуска через государственную границу в районе арендованной территории Сайменского канала. Стороны выразили заинтересованность в скорейшем начале реконструкции указанного пункта пропуска, а также отметили, что все работы должны вестись под постоянным контролем уполномоченных Российской Федерации и Финляндской Республики по Сайменскому каналу.

Также был окончательно согласован текст протокола о внесении изменений в приложение к подписанному 27 мая 2010 года Договору между Российской Федерацией и Финляндской Республикой об аренде Финляндской Республикой российской части Сайменского канала и прилегающей к нему территории, об осуществлении судоходства через Сайменский канал. Стороны предварительно завизировали карту, которая станет новым приложением к этому Договору.

В рамках встречи состоялось подписание Протокола проведенной 28 апреля 2015 года в Санкт-Петербурге встречи статс-секретаря – заместителя Министра транспорта Российской Федерации С.А. Аристова со статс-секретарем Министерства транспорта Финляндской республики Х. Пурсианеном.

Также в рамках встречи были обсуждены предложения Правительства Ленинградской области по развитию арендуемой территории.

Кроме того, была заслушана информация Финляндской стороны о новом Правительстве и Министре транспорта Финляндской Республики.

Правительство внесло макулатуру и бумажные отходы в список важных для рынка России товаров, экспорт которых может быть запрещен.

О введении ограничений, которые затронут прежде всего поставки на Украину, пока речи не идет, но переработчики уже просили заградительных пошлин. Впрочем, участники рынка уверены, что даже запрет на экспорт не решит проблемы, а главным вопросом остается объем сбора макулатуры.

Премьер Дмитрий Медведев подписал постановление, по которому регенерируемые бумага и картон (то есть макулатура) вносятся в список важных для российского рынка товаров, на экспорт которых могут быть введены временные ограничения или запрет. Такую идею в начале года высказывал Минпромторг, а в феврале замминистра Георгий Каламанов обсуждал с участниками бумажной отрасли десятипроцентную экспортную пошлину на макулатуру для стимулирования ее переработки. Но пока никаких ограничений не введено. В Минпромторге ситуацию не комментируют, в ЕЭК не ответили на запрос "Ъ".

Регенерируемые бумага и картон используются для производства стройматериалов, одноразовой посуды, гофрокартона, упаковки, офисной бумаги и так далее, стоимость сырья составляет более 50% себестоимости продукции. По данным участников рынка, в 2014 году объем собранной макулатуры в РФ составил около 2,25 млн тонн. Экспорт регенерируемых бумаги и картона из России — это 350-400 тыс. тонн в год стоимостью $65-75 млн, в 2014 году было поставлено 349 тыс. тонн за $65 млн, говорит главный редактор агентства лесопромышленной аналитики WhatWood Кирилл Баранов. Основной рынок — это Украина (70% поставок), 6% уходит в Финляндию, 5% — в Китай. Экспорт в Европу был невыгоден: там макулатура стоила около €110 за тонну, а в России — €150 за тонну. Дополнительно обострять отношения с Киевом Москва не хотела, говорит один из источников "Ъ", но теперь ситуация изменилась. Кроме того, экспорт стал выгоднее из-за девальвации рубля, ситуацию осложнило и сокращение импорта товаров, упакованных для транспортировки в картон. По оценкам участников рынка, в 2015 году сбор макулатуры не превысит 2 млн тонн, а экспорт может увеличиться на 25%, почти до 450 тыс. тонн. В связи с этим дефицит сырья источники "Ъ" оценили примерно в 1,5 млн тонн — около 45% от нужд российских переработчиков.

Президент Национальной конфедерации упаковщиков Владимир Чуйков отмечает, что вопрос ограничения экспорта обсуждается давно, но в сложившейся ситуации это стало "крайне необходимо". По его словам, в последние годы в России запущено несколько производств по переработке макулатуры мощностью 700-800 тыс. тонн, что вызвало дефицит сырья и рост цен на него. Но ограничения экспорта целесообразны на краткосрочный период для нормализации цен и рынка, фундаментальных изменений они не повлекут, замечает бизнесмен, а основная проблема — это низкий уровень сбора. По оценке господина Чуйкова, при раздельном сборе бытовых отходов можно нарастить объемы макулатуры в России еще почти на 1 млн тонн.

Астрономы из США, Финляндии и Германии сообщили об обнаружении регулярного асимметричного облака пыли около Луны. Предположительно, его свечение наблюдали астронавты миссии Apollo. Результаты своих исследований авторы опубликовали в журнале Nature.

Межпланетные частицы пыли ударяются о поверхности безвоздушных космических тел в Солнечной системе и поднимают наверх сгустки нейтральных и заряженных пылевых частиц, которые затем образуют облака и окружают многие спутники планет, например, ледяные луны Сатурна и Юпитера. Частицы светятся под действием излучения, что регистрируется автоматическими межпланетными станциями и телескопами.

В своем исследовании ученые нашли похожее облако вокруг Луны. Предположительно, оно возникло в результате столкновения с ее поверхностью частиц кометной пыли, двигающихся на высоких скоростях. Такие интенсивные движения пыли связаны с вытянутостью орбит комет, в отличие от орбит астероидов, движущихся по менее вытянутым орбитам и оставляющим после себя значительно более медленно перемещающиеся частицы пыли.

Свечение облаков из пылевых частиц увеличивается во время наблюдаемой с Земли периодической активности метеорных потоков, в частности, Геминид. Свои наблюдения ученые проводили при помощи аппарата Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer (LADEE), который был запущен 6 сентября 2013 года и находился на орбите Луны в течение шести месяцев.

Существование газопылевого облака около Луны заподозрили в 1960-х годах, когда астрономы миссий Apollo 15 и 17 наблюдали яркие свечения над лунной поверхностью вблизи терминаторов. Тогда же было отмечено, что только Солнце не может породить такое излучение. То, что интенсивность наблюдаемого астронавтами свечения была иной, ученые объясняют меняющимися условиями в облаке вокруг Луны.

Как отмечают ученые, знание распределения концентрации частиц пыли вокруг небесных тел, в частности, Луны и других спутников, важно для будущих космических миссий. В частности, околопланетные частицы могут двигаться с большими скоростями и повредить отдельные чувствительные элементы станций.

Китай изучает возможности участия в развитии киркенесской инфраструктуры

Пока политики норвежского заполярного города решают, где будут находиться новые порты и морские инфраструктурные объекты, интерес к этому району демонстрируют китайские инвесторы.

«Китайские компании и инвесторы прекрасно осведомлены о том, что происходит в Киркенесе», – говорит представитель норвежской компании «Акваплан-Нива» Рюне Раутио. Он только что вернулся из деловой поездки в Китай, где был тепло встречен представителями ряда инвестиционных компаний.

«Они заинтересованы в инвестициях в местную инфраструктуру», – рассказывает он. Раутио много лет работал в сфере развития бизнеса в Баренцрегионе, то есть на севере Норвегии, России, Финляндии и Швеции.

По словам Рюне Раутио, китайцы проявляют интерес к киркенесскому порту и к проекту железной дороги до Рованиеми (Финляндия). Если проект железной дороги к порту будет осуществлён, Китай получил бы доступ к новому инфраструктурному объекту, позволяющему с лёгкостью производить доставку товаров на рынок Центральной и Северной Европы и в обратном направлении.

Хотя отношения между Пекином и Осло оказались заморожены после присуждения Нобелевской премии мира китайскому диссиденту Лю Сяобо, на севере контакты между двумя странами продолжались.

Рюне Рафаэльсен, прежний глава норвежского Баренцсекретариата, на протяжении ряда лет выстраивал контакты с китайскими властями и принял в Киркенесе несколько китайских делегаций. «Китайские компании заинтересованы в расширении торгового судоходства на Северном морском пути, а также в реализации местных киркенесских планов нового порта и портовой инфраструктуры, проекта нефтяного терминала, баз и железной дороги в Финляндию, – подчёркивает он. – Важно, чтобы сегодня мы со своей норвежской стороны представили наши порты и продемонстрировали потенциал, заключённый в морском сотрудничестве с Китаем и Россией».

Но прежде чем в районе Киркенеса сможет начаться портовое строительство, местным киркенесским политикам придётся принять ряд ключевых решений по локализации портовых объектов. И с этим имеются трудности.

В городской администрации и совете расходятся во мнениях относительно того, где возводить новые инфраструктурные объекты. На этой неделе муниципальный совет постановил отложить решение по модели освоения района. Это встретило негативную реакцию инвесторов. В их числе занимающаяся хранением и перегрузкой нефти компания «Norterminal», планирующая сооружение в районе Киркенеса крупного терминала.

В Китае тем временем наблюдают за происходящим, но никуда не спешат. У китайских компаний имеются долгосрочные перспективные планы по этому региону, и они постепенно, шаг за шагом наращивают своё присутствие.

У Китая налажены тесные отношения с Исландией, а в скором времени китайская компания вступит в масштабный горный проект в Гренландии. В России Китай широко представлен в проекте «Ямал СПГ» – как через компанию CNPC, так и через широкий спектр подрядчиков. В числе последних «ZPMC-RED BOX Energy Services», которая по информации heavyliftpfi.com, строит четыре тяжёлых грузоподъёмных судна для работы в Арктике. Китайские компании, плюс ко всему, простроят 12 газовозов, необходимых для проекта «Ямал СПГ».

«Китай сейчас прежде всего заинтересован в демонстрации присутствия в регионе», – считает Рюне Раутио.

Демонстрация присутствия состоялась также в 2012 году , когда Китай отправил свой ледокол «Сюэлун» («Снежный дракон») на Северный полюс в рамках первой китайской полярной экспедиции, прошедшей по Северному морскому пути до Баренцева моря и на обратном пути прошёл по прямой из Исландии в Берингов пролив через Северный полюс.

В 2014 году Китай получил статус постоянного наблюдателя в Арктическом совете.

By Atle Staalesen

Энергетические компании в Швеции резко увеличат тарифы

Плата, которую энергетические компании в Швеции взимают с потребителей, за свои электросети, будет существенно увеличена. Это стало возможным после решений судов, которые дают право компаниям поднять цены за использование электросетей и таким образом собрать дополнительные 35 миллиардов крон со своих клиентов.

Судебные процессы в административных судах Швеции, продолжались последние несколько лет. Крупный оператор электросетей Fortum и еще 85 компаний боролись за право поднять плату. Теперь энергетические компании выиграли процесс, как отмечается, по всем пунктам.

Fortum, который вчера поменял название на Ellevio, уже приступил в пересмотру цен.

В минувшем мае, 908 000 клиентов компании Fortum, получили уведомления о том, повышение второй раз за год, платы за использование электросетей. В сумме, это повышение цены на 9 % за последние пять месяцев, что считается очень существенным увеличением на фоне низкого уровня инфляции.

16 ИЮНЯ НА ТЕРРИТОРИИ САЙМЕНСКОГО КАНАЛА СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА СТАТС-СЕКРЕТАРЯ – ЗАМЕСТИТЕЛЯ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ СЕРГЕЯ АРИСТОВА СО СТАТС-СЕКРЕТАРЕМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ФИНЛЯНДИИ ХАРРИ ПУРСИАЙНЕНОМ

В ходе встречи стороны обсудили основные вопросы сотрудничества в области транспорта между Россией и Финляндией. На повестку дня был вынесен вопрос реконструкции морского пункта пропуска Брусничное на Сайменском канале. Стороны выразили заинтересованность в скорейшем начале реконструкции указанного пункта пропуска, а также отметили, что все работы должны вестись под постоянным контролем Уполномоченных Российской Федерации и Финляндской Республики по Сайменскому каналу.

Кроме того, был окончательно согласован текст протокола о внесении изменений в приложение к подписанному 27 мая 2010 года Договору между Российской Федерацией и Финляндской Республикой об аренде Финляндской Республикой российской части Сайменского канала и прилегающей к нему территории, об осуществлении судоходства через Сайменский канал. Вместе с этим, стороны предварительно завизировали карту, которая станет новым Приложением к указанному Договору.

Парламентарии Якутии будут держать на контроле вопрос строительства в Усть-Куте целлюлозно-бумажного комбината

Народные депутаты республики планируют держать на контроле вопрос возможного строительства в Иркутской области целлюлозно-бумажного комбината. Об этом народные избранники заявили 16 июня 2015 года на парламентских слушаниях на тему "О ходе реализации государственной программы Республики Саха (Якутия) "Охрана окружающей среды Республики Саха (Якутия) на 2012-2017 годы". Мероприятие проведено по инициативе постоянного комитета Ил Тумэна по земельным отношениям, природным ресурсами экологии под председательством Владимира Прокопьева.

Вопрос о строительстве нового предприятия на верховьях реки Лена министру охраны природы республики Сахамину Афанасьеву задал председатель постоянного комитета Ил Тумэна по делам семьи, детства, молодёжи, физической культуре и спорту Юрий Баишев. Владимир Прокопьев сообщил, что, получив информацию о возможном строительстве целлюлозно-бумажного комбината в Усть-Куте Иркутской области, постоянный комитет направил в Иркутскую область депутатский запрос.

Первый заместитель председателя Государственного Собрания (Ил Тумэн) Анатолий Добрянцев добавил, что в рамках V Ёрдынских игр посетил Иркутскую область и провёл рабочую встречу с первым заместителем губернатора области Валентином Слободчиковым и председателем Законодательного Собрания Иркутской области Сергеем Брилкой. В ходе встреч он уточнился о вопросе строительства целлюлозно-бумажного комбината. "Действительно, намерения такие есть. Желание строить заявил один инвестор, но он не прошёл требований федеральных структур. Поэтому вопрос пока остаётся открытым. Иркутяне говорят, что они съездили в Финляндию и посмотрели на аналогичный завод, который является экологически чистым, так как там соблюдаются все мировые стандарты. Если будут строить, то собираются строить на таком уровне и подальше от реки Лена. Спикер иркутского парламента Сергей Брилка сам является строителем и также будет держать вопрос строительства целлюлозно-бумажного комбината на контроле", - сообщил Анатолий Добрянцев.

Народные депутаты республики также будут "держать руку на пульсе", в связи с чем приняли решение включить в проект рекомендаций парламентских слушаний пункт о рекомендации в адрес правительства Якутии. Так, в целях обеспечения экологической безопасности бассейна реки Лена рекомендовано провести работу с правительством Иркутской области по вопросу строительства объекта лесопромышленного комплекса в Иркутской области.

Названы самые миролюбивые страны

Первое место в рейтинге заняла Исландия. На второй ступени пьедестала оказалась Дания. А «бронзу» получила Австрия.

Глобальный индекс миролюбия (Global Peace Index 2015) был подготовлен Институтом экономики и мира. Всего было проанализировано 162 страны по следующим главным критериям: наличие существующих внутренних и международных конфликтов, социальная безопасность и уровень преступности, степень милитаризации.

В отчете говорится о том, что самым мирным географическим регионом в 2015 году остается Европа. Тройка лидеров рейтинга принадлежит Старому Свету. При этом самое значительное улучшение своих позиций продемонстрировала Греция, подскочившая вверх в списке на целых 22 позиции. Это произошло во многом благодаря снижению уровня преступности в стране.

Россия заняла в рейтинге 152 место, став одной из самых немиролюбивых стран. Впрочем, ее положение в этом списке не изменилось по сравнению с прошлым годом. Украина – на 150-й строчке. Чуть выше России находится Нигерия, а чуть ниже – Северная Корея. Беларусь расположилась на 110 месте.

Самая популярная у русскоговорящих покупателей зарубежной недвижимости страна, Болгария, заняла в рейтинге 32 место, Испания - 21-е, а Германия - 16-е.

Самые миролюбивые страны:

1. Исландия

2. Дания

3. Австрия

4. Новая Зеландия

5. Швейцария

6. Финляндия

7. Канада

8. Япония

9. Австралия

10. Чехия

Самые немиролюбивые страны:

151. Нигерия

152. Россия

153. Северная Корея

154. Пакистан

155. Конго

156. Судан

157. Сомали

158. Центральноафриканская республика

159. Южный Судан

160. Афганистан

161. Ирак

162. Сирия

Председатель из администрации

Даниил Сидоров

Обновленный совет директоров "Ростелекома" возглавит руководитель администрации президента РФ Сергей Иванов - оператор уже получил соответствующую директиву. Членами совета также избраны восемь прежних директоров и двое новых: исполнительный вице-президент Газпромбанка Александр Пчелинцев и декан экономического факультета МГУ им. М.В.Ломоносова Александр Аузан. Представители миноритариев кумулятивное голосование не прошли.

"Директива по Иванову подписана", - сказал вчера журналистам президент ПАО "Ростелеком" Сергей Калугин. По его словам, заочное голосование совета директоров, на котором будет избран председатель, пройдет 15 или 16 июня.

"Будем надеяться, что компании это пойдет на пользу, мы очень рады. Это человек очень позитивный, современный и созидательный. Поэтому для нас это очень хорошая история", - подчеркнул Сергей Калугин.

В понедельник годовое общее собрание акционеров "Ростелекома" переизбрало в совет директоров восемь членов его предыдущего состава: Сергея Калугина, первого заместителя генерального директора ФГУП "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" (ВГТРК) Антона Златопольского, гендиректора Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилла Дмитриева, начальника управления Росимущества Виталия Сергейчука, бывшего исполнительного вице-президента Газпромбанка Анатолия Милюкова, первого заместителя председателя Внешэкономбанка (ВЭБа) Михаила Полубояринова, председателя совета директоров ФК "Открытие" Рубена Аганбегяна и экс-главу "Связьинвеста" Вадима Семенова.

Новичками совета стали Сергей Иванов, Александр Пчелинцев (входил в позапрошлый его состав) и Александр Аузан. Три участника предыдущего совета директоров - экс-глава холдинга "Газпром-медиа" Михаил Лесин, член совета директоров Telekom Malaysia и Telecom Italia Давид Бенелло, советник главы Минкомсвязи Игорь Козлов - в новый состав не выдвигались.

Наихудшие результаты в ходе голосования продемонстрировали представители миноритариев - гендиректор инвестиционной компании "Атон" Андрей Звездочкин и финский инвестор Сеппо Ремес, которому в начале года был закрыт въезд в Россию на пять лет. Их обоих выдвинула Ассоциация по защите прав инвесторов. Поскольку в совете директоров "Ростелекома" только 11 мест, кандидаты, занявшие 12-е и 13-е места, выборы не прошли.

Акционеры "Ростелекома" также утвердили новую редакцию устава и положения о совете директоров, которые ввели в его структуре должность старшего независимого директора. "Таково требование "дорожной карты" по повышению качества корпоративного управления, утвержденной правительством РФ", - рассказал журналистам Сергей Калугин.

Старшего независимого директора совет избирает, если его председатель не является независимым директором. У Сергея Иванова такого статуса нет - им обладают Рубен Аганбегян, Александр Аузан, Анатолий Милюков и Вадим Семенов (возглавлял предыдущий совет директоров).

Как следует из материалов "Ростелекома", старший независимый директор будет координировать взаимодействие между независимыми директорами и в случае существенных разногласий между членами совета предпримет усилия по разрешению конфликта. Также он будет организовывать оценку работы председателя совета директоров и вправе предложить другую кандидатуру на эту должность из состава действующего совета.

"Состав нового совета директоров выглядит неоднозначным", - считает финансовый аналитик ИХ "Финам" Тимур Нигматуллин. Негативным моментом он назвал то, что в совет директоров не вошли представители миноритарных акционеров, позитивной новостью - создание должности старшего независимого директора. "Это нововведение несколько повысит уровень корпоративного управления в компании", - подчеркнул эксперт.

Сюрпризов в составе совета нет, возражает начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко.

На взгляд Тимура Нигматуллина, избрание Сергея Иванова связано с подготовкой к возможной приватизации оператора и необходимостью контроля за связанной с ней реорганизацией. "Это процесс долгосрочный и не должен вызвать серьезной реакции на рынке", - уточняет ведущий аналитик Газпромбанка Сергей Васин.

Бум на рынках недвижимости Европы продолжается.

В первом квартале 2015 года цены на жилье выросли в 25 из 38 стран мира. При этом сильнейшие рынки недвижимости находились в Старом Свете.

Такие данные обнародованы в исследовании портала Global Property Guide.

Три из пяти сильнейших рынков недвижимости мира находятся в Европе. При этом лидирует в мировом рейтинге роста цен Ирландия с показателем 17,57% за год.

С другой стороны, рост цен на жилье в США и Бразилии драматически замедлился. В Дубае же стоимость домов и квартир опустилась на 2,72% за год.

Азия также в целом ослабела. Исключением стали лишь Япония и Гонконг.

Болгария является лидером в Европейском союзе (ЕС) по росту выбросов углекислого газа в 2014 году, показывают данные Европейской статистической службы „Евростат”.

Европейская статистика показывает рост выбросов в Болгарии на 7,1% за год. На втором месте находится Кипр с 3,5% ростом, на третьем - Мальта с ростом на 2,5%, пишет "Инвестор".

Увеличение выбросов зарегистрировано в Литве, Финляндии и Швеции – соответственно на 2,2%, 0,7% и 0,2%. В других странах ЕС, однако, наблюдается уменьшение выбросов вредных эмиссий, больше всего в Словакии - 14,1%, Дании - 10,7%, Словении - 9,1%, Великобритании - 8,7% и Франции - 8.2%.

В то же время вчера на Европейском совете по окружающей среде в Люксембурге министр окружающей среды и водных ресурсов Болгарии Ивелина Василева потребовала более реалистичных обязательств по сокращению выбросов после 2030 года.

В ходе продолжающихся переговоров Болгария будет защищать позицию реалистичной границы, которая будет отражать экономическое развитие отдельных государств-членов, добавила министр окружающей среды Болгарии.

Встреча с Президентом Финляндии Саули Ниинистё.

Владимир Путин встретился с Президентом Финляндии Саули Ниинистё, который прибыл в Россию с рабочим визитом.

Обсуждался широкий круг вопросов российско-финляндского взаимодействия.

Состоялся обмен мнениями по ряду актуальных международных проблем.

По окончании переговоров Владимир Путин и Саули Ниинистё дали совместную пресс-конференцию.

Начало беседы с Президентом Финляндии Саули Ниинистё

В.Путин: Уважаемый господин Президент! Позвольте Вас сердечно поприветствовать в Москве.

Мне очень приятно видеть Вас в столице России, имея в виду в том числе и то обстоятельство, что у нас второй год наблюдается определённый спад в торгово-экономических отношениях, сокращается товарооборот. В этом смысле Ваш приезд является, безусловно, очень своевременным, чтобы обсудить, что можно сделать для того, чтобы эту негативную тенденцию переломить.

И конечно, будет возможность поговорить по международной проблематике, по нашим отношениям, по отношениям России с Евросоюзом в целом и по конфликтным ситуациям, которые нас всех беспокоят.

Добро пожаловать.

С.Ниинистё (как переведено): Спасибо большое, господин Президент, за возможность встретиться.

(По–русски.) Я тоже очень рад Вас видеть.

В.Путин: Kiitoksia. [Спасибо.]

С.Ниинистё (как переведено): Действительно, меня, наверное, больше всего беспокоит ситуация на Украине и то, что минские договорённости в определённом смысле «пробуксовывают». Эта ситуация отразилась серьёзным образом на отношениях между Россией и Европейским союзом, а также имела определённое влияние на уже указанные Вами показатели торгово-экономического сотрудничества. Хорошо, что есть возможность всё это обсудить. Спасибо за приглашение.

Совместная пресс-конференция с Президентом Финляндии Саули Ниинистё.

В.Путин: Уважаемый господин Президент! Дамы и господа!

Переговоры с Президентом Финляндии господином Саули Ниинистё прошли в деловой и конструктивной атмосфере. Мы подробно обсудили нынешнее состояние двусторонних отношений, обменялись мнениями по актуальным международным вопросам. Разумеется, говорили и о перспективах развития наших отношений.

Дипломатическим связям России и Финляндии в этом году исполняется 95 лет. Выстроен прочный фундамент добрососедства и взаимовыгодного партнёрства. У нас имеется большой ресурс в торговом и инвестиционном сотрудничестве, хорошо налажены приграничные и межрегиональные связи.

Особое внимание уделили сегодня вопросам экономического взаимодействия. За первое десятилетие XXI века объём двусторонних торговых связей увеличился почти в шесть раз – до 22,4 миллиарда долларов в 2008 году. Однако в 2014 году товарооборот сократился, и эта тенденция продолжается и в первом квартале текущего года.

Подробно обсудили с Президентом Ниинистё пути выхода из сложившейся ситуации. На наш взгляд, нужно задействовать все инструменты, которые мы создали за последние годы для работы по этому направлению. Тем более что интерес у предпринимателей с обеих сторон, особенно к запуску новых проектов, безусловно, есть.

Прирост прямых финских инвестиций в Россию за первые три квартала 2014 года составил 452 миллиона долларов, и, по разным подсчётам, по финской статистике, прямые инвестиции достигают уже 12 миллиардов. По итогам прошлого года Россия занимала второе место во внешнеторговом обороте Финляндии.

Мы и сегодня говорили о некоторых крупных проектах, в том числе в энергетике, в том числе о строительстве атомной электростанции. Мы знаем все решения, которые были приняты финским парламентом на этот счёт, знаем заинтересованность наших партнёров. Со своей стороны всё сделаем для того, чтобы проект был реализован в строгом соответствии с достигнутыми договорённостями. Российская сторона уже начала финансирование этого проекта, в объёме около одного миллиарда евро оплата уже произведена.

Продолжается совместная работа в области судостроения, и это стало возможным благодаря приобретению в декабре прошлого года Объединённой судостроительной корпорацией 100 процентов доли верфи в Хельсинки. Производственные мощности загружены до 2017 года, общий объём заказов составляет порядка 800 миллионов долларов. В марте этого года в Хельсинки состоялась церемония спуска на воду ледокола «Мурманск», построенного для Росморречфлота.

Продолжается активная работа на уровне регионов. Создана хорошая инфраструктура в пограничной сфере. Большое значение придаём и поддержанию туристических контактов. Россияне составляют 32 процента от числа иностранных туристов в Финляндии, и объём рынка по их обслуживанию оценивается в 4,4 миллиарда евро.

Продолжается развитие гуманитарных связей. Имею в виду и 16-й российско-финляндский культурный форум в Петрозаводске, в октябре Россия в качестве тематической страны будет участвовать в международной хельсинкской книжной выставке и так далее.

При обмене мнениями по международной повестке дня особое внимание, конечно, уделили Украине. Считаем необходимым строгое соблюдение всех договорённостей, достигнутых 12 февраля в Минске. Важную роль здесь играет специальная мониторинговая миссия ОБСЕ, в составе которой работают в том числе граждане России и Финляндии.

И в заключение хочу поблагодарить господина Президента, всех наших финских коллег за открытый и весьма содержательный разговор.

С.Ниинистё (как переведено): Уважаемый господин Президент! Уважаемые дамы и господа!

Да, мы действительно имели достаточно длительный разговор, обсуждали проблемы и вопросы не только наших двухсторонних отношений, но и глобальные проблемы, глобальные вопросы, вопрос о том, что в Европе сейчас не царит мир. И мы действительно едины в нашей оценке того, что для того, чтобы продвигаться в разрешении украинского кризиса, необходимо соблюдение и исполнение минских договорённостей, самое тщательное исполнение.

И я был рад услышать о том, что работа контактной группы и рабочих групп в составе контактной группы продолжается. Обе страны, как Финляндия, так и Россия, принимают активное участие в деятельности ОБСЕ. Финляндия проявляет максимальную активность в этом плане, и впредь мы будем продолжать такую работу, такое участие. Сейчас все должны прикладывать максимальные усилия для того, чтобы на Украине установился мир и чтобы те моменты напряжения, которые присутствуют в отношениях между Россией и Западом, были сняты. Как господин Президент уже упомянул, сложившаяся международная ситуация также отразилась на наших двусторонних торгово-экономических отношениях, имела прямое влияние.

Мы также говорили о наших двусторонних торгово-экономических отношениях, о совместных проектах. Уважаемый господин Президент уже упомянул о нашем сотрудничестве в сфере строительства атомных электростанций, у нас имеется такой совместный проект, и уже сейчас ситуация такова, что политические силы Финляндии высказали свою точку зрения в виде решения парламента. Эти политические решения приняты, сейчас это дело находится в руках, можно сказать, тех компаний, которые принимают участие в этом проекте.

Мы также отметили, что россияне и финны продолжают встречаться, продолжают поддерживать контакты, несмотря на экономические сложности, экономическую конъюнктуру, и посещают друг друга, ездят в соседнюю страну. Активность в плане туризма, путешествий, контактов продолжается. И хорошо, что такие путешествия осуществляются не только ради самого туризма, но и имеют другие последствия. Люди знакомятся с соседней страной, с культурой, узнают друг друга, могут иметь место спортивные тоже интересы. Наблюдается широкий спектр контактов и интересов.

Хочу в заключение сказать, что с точки зрения такой маленькой страны, как Финляндия, не всё так плохо в этом мире, всё–таки мы можем наблюдать и обнадёживающие сигналы. То, что большие державы, крупные государства продолжают своё взаимодействие, своё сотрудничество по вопросам, связанным, например, с ситуацией в Сирии, в Ираке, и то, что касается «Исламского государства», как с ним быть, то, что такой диалог между большими державами продолжается, с точки зрения маленьких стран очень хорошо и важно. Поэтому я хочу в дальнейшем поддержать своего коллегу также активно действовать, принимать участие в международных усилиях.

Благодарю Вас за откровенную и очень интересную конструктивную встречу.

Вопрос (как переведено): Вопрос к Президенту Путину. У России и у Вас лично есть возможность повлиять на то, что минские договорённости, минские соглашения будут выполняться и будут введены в действие в полной мере и что война на востоке Украины закончится. Почему Вы не воспользовались своими возможностями влияния на эти вопросы в полном объёме?

В.Путин: Если бы что–то нас не устраивало в минских соглашениях, мы никогда не поставили бы под ними свою подпись. Мы считаем эти соглашения справедливыми и сбалансированными и оказываем возможное влияние на одну из сторон этого конфликта – на Донецкую и Луганскую непризнанные республики. И вы не можете не заметить, что в их позициях многое изменилось. Они готовы и хотят вести переговоры по всем пунктам минских соглашений.

Ключевыми элементами являются договорённости о политическом урегулировании, их несколько.

Первое – изменение в Конституции Украины с предоставлением автономных прав этим территориям либо, как предпочитают говорить официальные представители в Киеве, с решением вопроса о так называемой децентрализации власти.

Второй вопрос – это принятие закона Украины об амнистии в отношении ряда лиц из Донецкой и Луганской республик.

Третий вопрос – это имплементация закона об особом статусе Донбасса – Луганска и Донецка.

Четвёртый вопрос – это принятие закона Украины о местном самоуправлении и проведении этих выборов.

Пятое – это снятие экономической блокады с этих территорий.

Обращаю ваше внимание, что ни один из этих вопросов не входит в исключительную компетенцию Донбасса. Это компетенция прежде всего киевских властей.

Позвольте мне, выражаясь хоккейным языком, вернуть Вам вашу шайбу и спросить, почему наши коллеги в Евросоюзе, в Соединённых Штатах не оказывают должного влияния на киевские власти для решения всех вышеупомянутых мною вопросов. Все эти позиции изложены в минских соглашениях, и по каждому пункту записано: по согласованию с Донецком и Луганском. Нужно садиться за стол переговоров напрямую с представителями этих территорий и договариваться. Другого пути нет.

Надеюсь, что сегодняшняя встреча закончится хоть каким–то позитивом. Мы будем работать над тем, чтобы этого позитива было больше, чтобы минские соглашения были полностью исполнены.

Вопрос: Добрый вечер! Если позволите, в продолжение предыдущего вопроса – уточняющий. Поскольку минские договорённости так часто нарушаются, мы каждый день видим, что обстрелы со стороны Украины не прекращаются, минский формат, на Ваш взгляд, Владимир Владимирович, скорее жив или скорее мёртв?

В.Путин: Я считаю, что ему просто нет альтернативы. И как бы тяжело ни было, нужно идти по этому пути.

Вопрос: Есть и второй вопрос.

Накануне мы слышали, что Президент Порошенко заявил о якобы трёхмиллиардной взятке, которую Россия якобы дала президенту Януковичу за то, что тот не подписал соглашение о евроассоциации. Хочется узнать Ваши комментарии.

В.Путин: Печально, что наши коллеги о таких вещах рассуждают в подобных категориях. Если кто–то считает, что это взятка за то, чтобы президент Янукович не подписывал с Евросоюзом соглашение об ассоциации, то, наверное, также взятками можно считать все средства, которые были вложены другими кредиторами и инвесторами за то, чтобы это соглашение было подписано. А там много денег, скажем, и из американских фондов.

Кроме того, как известно, новое руководство Украины подписало эти соглашения, но отложило их имплементацию более чем на год, до 1 января 2016 года. Возникает вопрос: деньги кому пошли в карман, если это взятка? Ведь отложив имплементацию, новое руководство Украины сделало всё то же самое, что предлагал сделать Янукович. Он ведь предложил что? Отложить подписание. А они отложили имплементацию. И, наконец, наши средства, которые мы взяли из наших резервных фондов, пошли на приобретение суверенных бумаг Украины по английскому праву. Средства были запрошены на поддержание бюджета, прежде всего решение социальных вопросов: выплату пенсий, пособий и так далее, и тому подобное.

Нас не интересует, кто и как распорядился этими деньгами, но нас интересует возврат этих средств. После того как совокупный внешний долг Украины превысил 60 процентов ВВП, мы имеем право потребовать эти деньги к досрочному погашению. Мы этого не делаем, исходя из тяжёлого экономического положения на Украине. Но надеемся эти деньги получить, как записано в соответствующем соглашении.

Вопрос (как переведено): Нас, финнов, как граждан и жителей страны, которая не входит в НАТО, беспокоит то, что всё–таки активизируется приобретение вооружений со стороны НАТО и со стороны России, а также демонстрация военной силы в регионе Балтийского моря. Что Вы, уважаемый господин Президент Путин, могли бы ответить на такие озабоченности финнов в этом плане?

В.Путин: Я думаю, что самая лучшая гарантия безопасности Финляндии – это её нейтральный статус. Потому что, как только возникает какая–то угроза со стороны какого–то сопредельного государства, Россия соответствующим образом должна реагировать и выстраивать свою оборонную политику – таким образом, чтобы нейтрализовать возможную угрозу в свой адрес.

Если кто–то ставит под угрозу какие–то наши территории, то, значит, мы соответствующим образом должны будем нацелить наши Вооружённые Силы, современные ударные средства на те территории, из которых нам исходит угроза. А как же иначе? НАТО же идёт к нашим границам, а не мы куда–то двигаемся.

Но я бы тем не менее не стал здесь ничего нагнетать. Мы, конечно, будем всё анализировать, внимательно следить за этим, но пока я не вижу ничего такого, что бы заставляло нас особенно волноваться. Это всё скорее политические знаки в отношении России или в отношении своих союзников. Нас больше беспокоит, скажем, развёртываемая система противоракетной обороны – вот это серьёзная вещь стратегического значения.

Вопрос: У меня вопрос к обоим лидерам.

Вы в начале своей беседы упоминали о том, что у нас снижается товарооборот и вообще совместное торгово-экономическое сотрудничество не в лучшей ситуации сейчас находится. За время сегодняшней беседы вам удалось найти какие–то пути выхода из этого, можно сказать, кризиса? Возможно ли увеличение товарооборота в сложившейся непростой ситуации?

С.Ниинистё: Причин тому, почему снизились объёмы торговли, практически две. Первая причина заключается в том, что в обеих странах наблюдается экономическая рецессия, и в таких условиях, естественно, объёмы торговли, показатели торговли также, как правило, снижаются. И вторая причина заключается в том, что в связи с украинским кризисом были установлены санкции, а также ответные санкции, и они влияют на показатели торговли.

Я уверен в том, что мы оба надеемся и рассчитываем на то, что украинский кризис будет разрешён, будет урегулирован, и тогда торгово-экономические отношения могли бы получить новый стимул, пойти на подъём и вернуться к старым добрым временам в этом отношении.

В.Путин: Я полностью согласен со своим коллегой. Добавил бы только ещё одну причину всё–таки – это снижение цен на мировых рынках на традиционные статьи нашего экспорта. И по этим показателям товарный объём, может быть, и сохранился, а стоимостной, конечно, упал. Это просто объективная вещь.

Хотя есть, конечно, и вещи, связанные с санкциями и нашими контрмерами. Я уже говорил об этом в ходе переговоров, в предыдущие годы каждый год объём, скажем, финской молочной продукции на нашем российском рынке увеличивался на 11 процентов, каждый год прирастал на 11 процентов, а теперь сокращается. И поэтому, конечно, это имеет определённое значение.

Но я опять же хочу сказать, что я согласен, мы исходим из того, что и проблемы, связанные с санкциями, с контрмерами, с украинским кризисом, – это всё пройдёт, и кризис будет разрешён. Будут созданы условия для восстановления наших торговых объёмов.

Мы, конечно, говорили о том, что можно сделать дополнительно и в сегодняшних условиях. Надеюсь, что сейчас встречи будут у нас в рамках Петербургского международного экономического форума, где мы ожидаем большое количество наших финских друзей и предпринимателей. Поговорим с ними ещё дополнительно на эту тему.

Спасибо.

Финляндия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 16 июня 2015 > № 1399617 Владимир Путин, Саули Ниинисте

Названы самые экологически ответственные страны мира

Среди стран с развитой экономикой наибольшее внимание вопросам окружающей среды и качеству жизни уделяют в Европе и Австралии, а среди стран с развитой индустрией лидирует Германия.

Согласно докладу Организации экономического сотрудничества (ОЭС), среди передовых экономик мира о качестве окружающей среды особенно заботятся скандинавы. Среди европейцев в десятку вошли также австралийцы, новозеландцы и канадцы, сообщает портал The Local.

"Качество окружающей среды непосредственно влияет на здоровье. Загрязнение воды и воздуха являются важными экологическими проблемами, от которых во многом зависит качество жизни людей", - отмечается в докладе. Опрос о качестве окружающей среды был частью проекта «Better Life Index», который призван оценить общее благополучие людей, живущих в странах ОЭС.

Среди стран-лидеров в сфере производства Германия показала отличные результаты и вошла в первую десятку. Германия оказалась лидером по чистоте воды. Около 95% жителей довольны качеством воды в Германии, что оказалось самым высоким показателем в странах ОЭС. Германия также имеет более низкий уровень загрязнения воздуха по сравнению с другими развитыми странами. Она соблюдает годовой лимит Мировой организации здравоохранения по выбросам углекислого газа в 20 микрограммов на кубический метр. Уровень углекислого газа в немецких городских районах составил 15,6 микрограмм на кубический метр, что значительно ниже среднего значения в 20,1 микрограмм на кубический метр по странам ОЭС.

Десятка самых экологически ответственных стран ОЭС согласно «индексу лучшей жизни» за 2015 год:

1. Швеция

2. Норвегия

3. Австралия

4. Дания

5. Швейцария

6. Новая Зеландия

7. Канада

8. Исландия

9. Финляндия

10. Германия

Руководство концерна UPM (г. Хельсинки, Финляндия) заявило намерении инвестировать 50 млн евро в модернизацию целлюлозного комбината Kaukas pulp mill в финском городе Лаппеэнранта, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Работы будут проводиться во время остановки производства, запланированной на осень 2016 г. и завершатся в конце 2016 г.

В настоящий момент UPM реализует три инвестиционных проекта, связанных с расширением мощностей своих целлюлозных комбинатов. После завершения всех мероприятий компания рассчитывает увеличить объем выпуска целлюлозы по сравнению с показателем 2013 г. на 10%.

Wood Resources International: в марте 2015 г. экспортная цена 1 м3 российских пиломатериалов снизилась до $130

Из-за снижения спроса и укрепления доллара США цены на пиломатериалы из хвойных пород древесины в 1 кв. 2015 г. упали на всех ключевых рынках, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

Максимальное снижение зафиксировано в США, Канаде и странах Северной Европы, в то же время падение цен на импорт в Китай и Японию было менее болезненным.

Уменьшение числа закладок новых жилых домов в США затормозило рост производства хвойных пиломатериалов в странах Северной Америки, в результате чего некоторые виды продукции подешевели на 18-30%.

Цены на пиломатериалы в странах Северной Европы снижаются в долларовом выражении с лета прошлого года. В Финляндии и Швеции в период с августа 2014 г. по февраль 2015 г. сокращение составило 18% и 22% соответственно. Благодаря конкурентоспособной цене поставки из Швеции в США заметно выросли, а Финляндия увеличила экспорт в Китай, Египет, Саудовскую Аравию и Великобританию.

Из-за девальвации российского рубля средняя стоимость кубометра экспортных пиломатериалов снизилась со $180 в начале 2014 г. до $130 в марте 2015 г. Впрочем, российские компании не спешат воспользоваться этой ситуацией и увеличить объемы зарубежных поставок.

На японском рынке произошла корректировка цен на импортную продукцию в долларовом выражении, однако ситуация практически не изменилась при расчетах в иенах. Снижение цен на европейские и канадские хвойные пиломатериалы в январе-мае 2015 г. составило около 5%.

Тем временем, в Китае весной этого года был зафиксирован резкий рост спроса и если в феврале объемы импорта снизились до двухлетнего минимума (860 тыс. м3), то в апреле выросли почти в два раза (до 1,7 млн м3). Средняя цена импортных пиломатериалов в апреле достигла самых низких значений за последние два с половиной года в основном за счет удешевления продукции, поставляемой из России.

В 2014 г. объем производства пиломатериалов на предприятии ОАО «Сокольский деревообрабатывающий комбинат» (г. Сокол, Вологодская обл., входит в состав ГК «ЛесИнвест») снизился по сравнению с результатом 2013 г. на 1,9%, составив 86,67 тыс. м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network годовом отчете компании.

Объем распиловки круглого леса остался на уровне 2014 г. – 361,143 тыс. м3. Выпуск клееных балок за отчетный период сократился на 2,1% до 19,11 тыс. м3. Производство технологической щепы в 2014 г. составило 127,73 тыс. м3, что на 1% меньше, чем годом ранее. Рост производства комплектов домов составил 7,1%.

Объем продаж пиломатериалов по итогам 2014 г. сократился на 5,2% до 82,67 тыс. м3, технологической щепы — на 4% до 125,14 тыс. м3. Реализация клееных балок увеличилась на 3,7% до 19,2 тыс. м3, комплектов домов – на 4,6%.

По состоянию на 1 января 2015 г. штат Сокольского деревообрабатывающего комбината составлял 878 сотрудников, что на 4,3% выше уровня прошлого года. Хозяйственную деятельность предприятие ведет на территории Российской Федерации. Доходы получает в России от реализации продукции на внутреннем рынке и за рубеж, при этом основной доход от реализации продукции приходится на европейские рынки. Среди основных стран реализации можно выделить Австрию, Бельгию, Эстонию, Францию, Германию, Финляндию, Италию, Латвию и др.

Как сообщал Lesprom Network ранее, выручка ОАО «Сокольский ДОК» по итогам 2014 г. увеличилась на 19%, достигнув 1,64 млрд руб.

Американский посол в РФ Джон Теффт накануне Дня независимости США рассказал о том, как СССР и США совместно боролись за права человека, и выразил надежду, что в будущем подобное сотрудничество по глобальным вопросам продолжится.

"Анализируя напряженность в отношениях сегодня, не следует забывать о 200-летней истории нашего взаимодействия. Подобно тому, как памятник Адамсу каждый день напоминает мне о масштабе американо-российских отношений, я надеюсь и россияне смотрят в долгосрочную перспективу, выходя за рамки нынешней напряженности, обращаясь и к прошлому, когда нас объединяли общие ценности, и будущему, когда мы сможем сотрудничать с Россией, которая, как сказал президент Обама, будет процветать на благо своего народа и вновь вернется к совместной борьбе с глобальными вызовами", — сказал Теффт, выступая на "Пионерских чтениях".

В качестве примера такой совместной борьбы США и РФ за отстаивание глобальных ценностей, он привел работу Москвы и Вашингтона над основополагающими документами правозащитного движения.

"На протяжении долгих лет работа по привитию этих ценностей (правозащитных) в международном сообществе была одним из основных элементов наших отношений с Советским Союзом и Россией. В 1948 году Советский Союз и США подписали Всеобщую декларацию прав человека в ООН и публично обязались содействовать всеобщему уважению и соблюдению прав человека и основных свобод. В 1975 году в Хельсинки Советский Союз подписал Заключительный акт совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе, содержавший обязательства в области прав человека. Позднее СБСЕ было переименовано в ОБСЕ", — сказал Теффт.

По его словам, "очевидно", что Россия и США "постоянно вели и ведут диалог, подчас острый, сначала с Советским Союзом, а теперь с Россией о том, как лучше защищать и поддерживать эти ценности". "И Советский Союз, и его государства-преемники взяли на себя обязательства работать над улучшением ситуации в области прав человека", — отметил посол США.

Финляндия – самое популярное направление у российских туристов

Из 5,9 млн россиян, путешествующих за границу в первом квартале 2015 года, 705 тыс. человек выбрали для своей поездки именно Суоми.

Такие данные обнародовало Федеральное агентство туризма России (Ростуризм), сообщает Helsinki Times.

В рейтинге самых популярных направлений заграничного отдыха сразу за Финляндией у россиян в первом квартале 2015-го следовали Казахстан, Абхазия и Египет.

В свою очередь, Россия за первые три месяца нынешнего года приняла 7,3 млн туристов, что на 16% превышает уровень прошлого года. Причем из 336 000 финнов, посетивших Россию с января по март 2015 года, большинство были бизнес-путешественниками.

Похоже, Суоми остается лидером в рейтинге туристических направлений россиян даже несмотря на ослабление курса рубля.

Таможенный пост ЖДПП Забайкальск и Забайкальский таможенный пост включены в эксперимент «Зеленый коридор»

В целях реализации Протокола между ФТС России и Главным таможенным управлением КНР об организации экспериментального обмена информацией во взаимной торговле, таможенный пост ЖДПП Забайкальск и отдел таможенного оформления и таможенного контроля № 2 Забайкальского таможенного поста Читинской таможни включены в экспериментальный проект «Зеленый коридор».

Должностные лица таможенного поста ЖДПП Забайкальск уполномочены на совершение таможенных операций, связанных с прибытием товаров и транспортных средств международной перевозки, ввозимых на территорию Российской Федерации.

Отдел таможенного оформления и таможенного контроля № 2 Забайкальского таможенного поста уполномочен на совершение таможенных операций при таможенном декларировании и выпуске товаров, ввозимых из КНР.

Свое название проект «Зеленый коридор» получил благодаря тому, что участники внешнеэкономической деятельности в рамках его реализации получают упрощения в виде сокращения количества документов, представляемых при декларировании товаров, времени проведения таможенных операций при осуществлении таможенного контроля товаров, а также минимизации форм таможенного контроля. В целом, успешное проведение проекта должно способствовать созданию благоприятных условий для увеличения товарооборота между Россией и КНР благодаря информации, получаемой от зарубежной таможенной службы.

В России в настоящее время совершение таможенных операций в отношении товаров и транспортных средств международной перевозки, перемещаемых в рамках проектов «Зеленый коридор», осуществляется с Китаем, Турцией, Италией и Финляндией.

Сыктывкарский лесной институт подписал соглашение о сотрудничестве с Университетом прикладных наук г. Сейняйоки ещё на пять лет

Группа преподавателей и сотрудников Сыктывкарского лесного института вернулась из Финляндии, куда она выезжала для подписания соглашения об академическом обмене студентами и сотрудничестве с членом Международного совета по поддержке лесного образования финно-угорских стран и регионов России - Университетом прикладных наук г. Сейняйоки и прочитать лекции для слушателей Летней школы, несколько лет работающей при этом вузе.

- Сейняйоки - это один из первых наших международных партнёров, с которым мы начали работать много лет назад. Нам было очень приятно, когда во время встречи президент Университета прикладных наук господин Тапио Вармола дал высокую оценку нашим деловым отношениям, отметив ответственность и надёжность СЛИ. А это дорого стоит, - рассказала по возвращении заместитель директора по учебной и научной работе Любовь Гурьева.

Университет прикладных наук г. Сейняйоки - один из крупнейших университетов Финляндии, как здесь принято считать, олицетворение провинции Южной Остроботнии, что находится в западной части страны. По сути - это магнит, притягивающий молодёжь многих государств качеством международного образования. Обучение иностранцев ведётся как в формате академического обмена, так и выдачи двойных дипломов, над этим сегодня активно работают российская и финская стороны. Преподавателям СЛИ удалось поприсутствовать на защите дипломного проекта студента Санкт-Петербургского политехнического университета. Это была первая "ласточка" СПбПУ в Сейняйоке, рассказывали они, в рамках реализации соглашения о сотрудничестве между вузами.

Обязательным условием для прохождения стажировки и получения финского диплома является, в первую очередь, хорошее владение английским языком. У студентов СЛИ есть прекрасная возможность овладеть знаниями этого иностранного языка в стенах родного института. Достаточно обучиться в ЦДПО на курсах переводчика профессиональных коммуникаций. Многие "курсанты", получив знания, уже прошли стажировку за рубежом.

В это время в Университете прикладных наук г. Сейняйоки на учёбе по академическому обмену находились студенты третьего и четвертого курсов факультета экономики и управления и технологического факультета Лесного института Андрей Синельников, Анастасия Егорова, Иван Кравцов и Сергей Попов. Они обучались по программам "Международный бизнес" и "Информационные системы и технологии". Отзывы о ребятах только хорошие. В первом семестре этого года международный сертификат из-за границы привёз уже двадцать один студент СЛИ.

Для преподавателей Сыктывкарского лесного вуза каждая деловая поездка за рубеж - это напряжённая работа. В этот раз они читали лекции слушателям Летней школы Университета прикладных наук по дисциплине "Ведения бизнеса в России". Надо отметить, что на приглашение финских партнёров учёные СЛИ отвечают не впервые. Первое соглашение было подписано в ноябре 2004-го. Интерес к нашей стране за последние годы не уменьшился. Это показали презентации на тему "Каким я вижу свой бизнес в России", с которыми по окончании учебной программы наших преподавателей выступали слушатели из Вьетнама, Болгарии, Финляндии и Германии.

Свою программу преподаватели выстроили так, чтобы их зарубежные слушатели, имели представление не только об экономической ситуации в России и правовых аспектах бизнеса и трудовых отношений, но и её истории и культуре.

- Во время занятий, в личном общении с предпринимателями лейтмотивом звучало: "Для нас Россия с её огромным рынком - это приоритет. Так было и так останется, несмотря на возникшие политические разногласия. Люди, приехавшие серьёзно изучать бизнес в Финляндию из разных стран и континентов, открыто высказывали своё мнение", - поделилась заведующая кафедрой "Экономика отраслевых производств" Ирина Левина, читающая свои лекции на английском языке, и добавила. - Очень было приятно слышать и видеть этот небывалый всплеск интереса к изучению русского языка, желания получить информацию о нашем предпринимательском рынке.

В сентябре Сыктывкарский лесной институт будет принимать гостей из Университета прикладных наук г. Сейняйоке. Начнётся новый этап реализации соглашения, подписанного до 2020 года, и продолжится дружба двух международных вузов, которая не знает временных границ.

Государство ОАЭ заняло первое место в регионе Ближнего Востока и Северной Африки и шестое место в мире по уровню безопасности и количеству преступлений.

Согласно Индексу верховенства права, опубликованному неправительственной организацией «The World Justice Project», по показателям безопасности ОАЭ опередило такие страны как США, Великобритания, Канада, Франция, Германия и другие. В целом, как говорит, председатель организации, жители ОАЭ являются миролюбивыми, а также высок уровень контроля правопорядка в стране.

В соотношении на душу населения, уровень преступности в ОАЭ крайне низок. Кроме того, по количеству внутригосударственных конфликтов Арабские Эмираты получили наивысший балл.

«The World Justice Project» - это независимая, многоотраслевая организация, направленная на продвижение верховенства права в мире.

В оценке организации участвовало 102 государства. Результаты оценки складываются из ответов 1000 респондентов в трех крупнейших городах каждой страны, а также согласно данным, предоставленным юристами и научными работниками.

В отношении правопорядка и безопасности ОАЭ опередило такие государства, как Швеция, Канада, Австралия, Германия, Новая Зеландия, Норвегия, Великобритания, США, Франция, Испания и другие.

Наивысший балл по уровню безопасности получили Япония, Дания, Финляндия, Сингапур и Узбекистан.

Что касается Индекса верховенства права 2015, ОАЭ заняло 27 место в мировом соотношении, опередив Италию, Грецию, Малайзию, Россию, Турцию и др. Первыми по индексу верховенства права являются Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Нидерланды, Новая Зеландия, Австрия, Германия, Сингапур и Австралия.

Наихудшие показатели принадлежат таким государствам, как Венесуэлла, Афганистан, Зимбабве, Камбоджа, Пакистан, Камерун, Нигерия, Уганда, Боливия и Бангладеш.

По оценке «The World Justice Project», общественные институты в ОАЭ довольно развиты и не имеют коррупции (13 место в мировом значении). При низком уровне преступности (6 место в мире), работа судов оценена в качестве эффективной и независимой.

ОАЭ. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > russianemirates.com, 14 июня 2015 > № 1398105

К 2050 году Финляндия перейдёт на энергетику без углеродистых выбросов, считают учёные

Учёные считают, что теоретически через 35 лет Финляндия сможет получать необходимую энергию исключительно из возобновляемых источников.

По словам учёных из Технического университета г. Лапеернанта, они выяснили, как сделать такой переход технологически и экономически осуществимым.

При этом свыше 20 учёных, принимавших участие в исследованиях, пришло к выводу, что подобный переход не будет ни простым, ни дешёвым.

Но Финляндия, считают они, может перестроить свою энергетическую инфраструктуру и к 2050 году стать нейтральной по эмиссии углерода.

В своём исследовании учёные сосредоточили внимание на международных климатических моделях, побуждающих страны найти альтернативные энергетические решения на основе возобновляемых источников для своих нужд в 35-летний срок.

«К этой цели нет лёгких путей, но вполне реалистично будет думать, что её можно достичь», – сказал глава исследований энергетических систем в университете Ярмо Партанен.

Ядерной энергетики не требуется

Учёные сравнили восемь различных моделей полного отказа Финляндии от ископаемого топлива. Различия между моделями заключались в разном соотношении атомной энергетики, возобновляемого биотоплива и солнечной энергетики.

Они также проанализировали модели без атомной энергетики вообще, и пришли к выводу, что даже в этом случае возможно энергоснабжение страны за счёт одних только возобновляемых источников.

«Варианты эквивалентны по затратами, а наши расчёты основаны на технологиях, которые уже существуют, – сказала Партанен. – Больше нельзя утверждать, что ископаемое топливо нельзя заменить в отсутствие атомной энергетики».

Важнейшим условием жизнеспособности построенной исследователями модели неядерной, возобновляемой энергетики является необходимость преобразования даваемой ветроэнергетическими установками и солнечными панелями энергии в газ.

Газ может затем накапливаться и использоваться на электростанциях по необходимости. Это решение, по словам учёных, позволяет справиться с проблемой избытка солнечной энергии в летний период и её недостатка в оставшуюся часть года, когда солнечного света мало.

Экспоненциальный рост солнечных и ветряных электростанций

Учёные, отмечает Партанен, признают, что переход к полностью возобновляемой модели потребует массированного расширения солнечной, ветряной и биотопливной энергетики и соответствующих инвестиций.

По их подсчётам, использование и производство биотоплива потребуется увеличить вдвое относительно нынешнего уровня.

В «безъядерной» модели число ветроэнергетических установок необходимо будет довести примерно до 8800. На сегодня в Финляндии их около 260.

Но самые большие инвестиции, как выяснили учёные, понадобятся на пути к развитой солнечной энергетике: необходимо будет создать около 100.000 солнечных электростанций.

«Политикам решать»

«Трудно сказать, сможет ли страна достичь всего вышеперечисленного за 35 лет», – сказал Партанен.

Но и атомные проекты, отметил он, тоже требуют долгосрочных усилий.

«Политикам решать, какую модель предпочтёт Финляндия, модели возможны все», – подчеркнул учёный.

Затраты на реализацию каждой из восьми моделей формирования безопасной в отношении изменения климата энергетики составляют около 25 млрд. евро в год, что на 7 миллиардов больше тех 18 млрд. евро, что тратит Финляндия на энергетику сегодня.

Однако через несколько лет, по прогнозам, эта сумма может вырасти до 21 млрд. евро в год.

Материал публикуется на BarentsObserver’е в рамках сотрудничества государственных и частных СМИ циркумполярного региона Eye on the Arctic

By  YLE News

В субботу министр внутренних дел ИРА Нуруль Хак Улуми представил программу министерства на ближайшие 100 дней.

Во время представления программы Улуми заявил, что боевики «Исламского государства» ищут финансовую помощь для продолжения своей деятельности на территории Афганистана. Он также отметил, что на стороне ИГИЛ в Афганистане воюют узбеки, таджики, киргизы, чеченцы, турки и уйгуры.

Министр добавил, что афганские силы безопасности достигли определенных успехов в борьбе с повстанцами и контрабандой наркотиков. Но для продуктивной работы полиции необходима поддержка населения.

В рамках 100-дневной программы министерство планирует улучшить подготовку сотрудников полиции и приобрести новое оборудование. Также планируется привлекать к работе больше женщин, сообщил Улуми, передает телеканал «Толо».

Чиновник рассказал, что в ближайшее время граждане Афганистана получат новые электронные удостоверения личности. Ввод данных и хранение информации будут полностью компьютеризированы. Электронные идентификационные карты будут также использоваться при выдаче водительских прав и голосовании на выборах.

Новый православный храм в честь святого преподобного Сергия Радонежского в субботу открыт в городе Палдиски недалеко от Таллина, сообщило Эстонское телевидение.

"От закладки краеугольного камня до освящения церкви прошло три года. За это время весть о строительстве храма Сергия Радонежского в Палдиски облетела всю Европу: иконостас изготавливался в Греции, колокола были отлиты в Воронеже, само здание возводилось финской компанией", — говорится в сообщении.

Храм был возведен по замыслу и на средства частного лица, что является беспрецедентным для Эстонии. Меценатом стал гражданин Эстонии бизнесмен Сергей Чаплыгин, который строит храм в память о своем отце Борисе Васильевиче Чаплыгине, отдавшем много лет жизни, сил, энергии и знаний на благо города Палдиски.

Уникальный деревянный храм, полностью соответствующий канонам православной церкви, находится в самом центре Палдиски. Автором проекта является известный православный архитектор Виктор Шадрин, на счету которого уже не один построенный деревянный храм.

Храм в честь Сергия Радонежского можно считать первым полноценным православным храмом в Палдиски. Раньше верующие молились в бывшем здании городского музея. Новый же храм вмещает до 200 прихожан.

В церемонии открытия храма Сергия Радонежского принял участие и митрополит Таллинский и всея Эстонии Корнилий. После торжественного богослужения владыка вручил Сергею Чаплыгину орден священномученика Исидора Юрьевского третей степени.

Николай Адашкевич.

Названы самые дешевые магазины Финляндии

Союз потребителей Финляндии сравнил цены в магазинах летом 2015 года и выяснил, что дешевле всего базовая корзина будет стоить в торговой сети Lidl, а дороже – в Valintatalo.

Аналитики отметили, что цены в магазинах Финляндии могут различаться в зависимости региона. Тем не менее, Lidl – единственная сеть ритейла, которая не делает наценку за местоположение. Базовые продукты в центре Хельсинки в магазинах этой сети будут стоить всего на два цента дороже, чем в Ювяскюля.

Самым дорогим продуктовым ритейлером Союз потребителей назвал сеть Valintatalo. Средний чек здесь на 50% выше, чем в магазинах Lidl, передает «Фонтанка».

Самые дешевые магазины Финляндии

1. Lidl

2. Призма

3. S-market

4. Citymarket

5. K-Supermarket

6. Valintatalo

Финляндия вынуждена сделать выбор истребителя по наименьшей стоимости

Финляндия планирует заменить свои устаревающие истребители McDonnell Douglas F/A-18 к 2030 году (фото - прим. ВП), сообщает defensenews.com 11 июня. На вооружении ВВС насчитывается 60 истребителей этого типа.

Финляндия намерена выбрать истребитель от трех европейских и двух иностранных компаний – Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Boeing Super Hornet или Lockheed Martin JSF F-35, JAS Gripen. Командование ВВС отказывается назвать точное количество закупаемых самолетов, но отметило, что 60 «Хорнетов» вполне отвечали потребностям обороны страны.

Финляндия, не являющаяся членом НАТО, имеет 1340 километров (830 миль) общей границы с Россией, и в ближайшие несколько месяцев подтвердит свою заинтересованность в приобретении новых боевых самолетов.

Подведение итогов конкурса начнется в 2017 или 2018 году, окончательно решение будет принято к 2021 году. По сообщениям СМИ, общая стоимость контракта может варьироваться от 6 до 10 млрд евро (от 6,8 до 11 млрд долл США).

Военные наблюдатели полагают, что стоимость предложения будет играть одну из ключевых ролей при выборе производителя, учитывая резкое падение экономики страны и необходимость строгой экономии финансовых средств. Таким образом, может быть выбран самолет, который не хотят ВВС, но будет доступен из бюджетных соображений. В 2014 году в стране наблюдалась стагнация, в предшествующие два года была зафиксирована рецессия.

Группа стратегического видения «Россия – исламский мир» является неправительственной общественной организацией. Она была создана в 2006 году под руководством Евгения Примакова и Минтимера Шаймиева после того, как Российская Федерация присоединилась к Организации исламского сотрудничества (ОИС) в качестве наблюдателя. Группа провела пять заседаний в Москве, Казани, Стамбуле, Джидде и Кувейте.

Первое заседание группы, состоявшееся в марте 2006 года в Москве, было посвящено инициативе создания под эгидой ООН Совета цивилизаций, призванного учитывать интересы всех государств и не допустить столкновений на религиозной и межэтнической почве.

Символично, что второе заседание группы прошло в Казани, в августе 2006 года. Заявлялось, что в нем должны были принять участие тогдашний руководитель администрации президента РФ Сергей Собянин, заместитель руководителя администрации президента РФ — помощник президента Владислав Сурков, советник администрации президента РФ Алексей Гришин, председатель Торгово-промышленной палаты России Евгений Примаков. Позже в октябре 2008 году группа уже заседала в Джидде (Саудовская Аравия) в форуме принимал участие президент Татарстана Минтимер Шаймиев. В конце 2009 года для участия в V сессии рабочей группы стратегического видения в Кувейт отправился муфтий РТ Гусман Исхаков. Заседание этой же группы стало последней.

Первое заседание группы стратегического видения «Россия – исламский мир» состоялось в марте 2006 года в Москве

В топ-100 самых влиятельных мусульман

И вот спустя почти шесть лет Россия возобновляет работу группы стратегического видения «Россия – исламский мир». Ее возрождение совпало с временем острого противостояния нашей страны с западными миром и попыткой развернуться лицом к Азии. Понятно, что исламский мир – это важный элемент мировой геополитики.

На этом фоне интересно, что Владимир Путин председателем группы назначил Рустама Минниханова. Об этом глава Татарстана сам рассказал в конце декабря прошлого года: «Для работы с исламским миром президент Владимир Владимирович Путин определил меня координатором. Это говорит о том, что мы не только в рамках своего субъекта работаем, но и в интересах всего нашего российского государства. Я считаю, что это очень важный фактор, когда мы получаем поддержку, и в целом наша страна получает плюс от того, что Татарстан берет на себя некие инициативы».

Представитель МИД РФ Попов добавил, что председатель группы — президент Татарстана — «находится в списке 100 главных мусульман мира». Помимо него, по словам Попова, в группе также присутствуют иностранные участники, в том числе два бывших президента, три экс-премьер-министра и пять бывших глав МИД, а также авторитетные российские богословы и политики.

Спустя почти шесть лет Россия возобновляет работу группы стратегического видения «Россия – исламский мир»

Представители МИД декларируют, что сейчас главная задача группы — это сближение мусульманского мира с Россией: «Для этого мы разрабатываем сайт «Россия — исламский мир», который будет запущен примерно осенью. Надеемся, что на сайте будут материалы о главных исламских государствах, фильмы, литература, сведения о странах, а также сведения о России, чтобы человек из мусульманской страны мог получить данные о нашей стране. Мы также намерены создать организацию, которая переводила бы книги с русского на арабский и с арабского на русский».

На повестке ИГИЛ

В заседании примут участие известные государственные и общественные деятеля мусульманских государств, отечественные муфтии и ряд крупнейших богословов исламского Востока (из Индонезии, Саудовской Аравии, Ирана, Кувейта).

Отметим, что главными на повестке дня группы будут вопросы противодействия запрещенной в России группировки «Исламское государство» («Исламское государство Ирака и Леванта), активно завоевывающей город за городом в Ираке и Сирии. «Мы будем обсуждать, что делать с этой раковой опухолью — «Исламским государством». Мы намерены обсудить с нашими коллегами, которых приедет 30 человек, вопросы о взаимодействии в этом плане. Осенью мы намерены провести конференцию мусульманских авторитетов, чтобы посмотреть, как мы можем внести лепту в очищение доброго имени ислама», — рассказал координатор группы Вениамин Попов на пресс-конференции, посвященной мероприятию.

Главным вопросом повестки дня группы будет противодействие запрещенной в России ИГИЛ, пояснил Вениамин Попов

Кто пришел на смену другу Татарстана и России

Другая важная деталь сегодняшнего мероприятия – это, по сути, первая встреча нового генсека Организации исламского сотрудничества (ОИС) Ияда бин Амина Мадани с представителями российской властной и интеллектуальной элиты в России. Мадани вступил в должность 31 января 2014 года, сменив на этом посту турка Экмеледдина Ихсаноглу. Последнего можно было смело называть другом Татарстана и России.

Помимо того, что Ихсаноглу является ученым, автором большого числа книг и статей, возглавлял Управление по делам религии Турции, после ухода из ОИС он попробовал себя в турецкой политике. 29 июля 2014 года главные оппозиционные партии Турции — Народно-республиканская партия и Партия национального действия договорились о выдвижении Ихсаноглу в качестве единого кандидата оппозиции на президентских выборах, но тут он проиграл Эрдогану.

Считается, что Ихсаноглу сыграл большую роль в получении России статуса наблюдателя в ОИС. Он неоднократно бывал в Казани, является почетным доктором Казанского университета, иностранным членом Академии наук Татарстана и называет себя другом первого президента РТ Минтимера Шаймиева. И вот год назад Ихсаноглу сменяет Ияд бен Амин Мадани.

Экмеледдин Ихсаноглу неоднократно бывал в Казани

Кто такой Мадани

Мадани – общественной деятель Саудовской Аравии, занимавший разные высокопоставленные посты в королевстве, а также первый саудовский госслужащий, возглавивший ОИС.

Среди его должностей министр культуры и информации Саудовской Аравии с 2005 по 2009 года (в этом качестве он организовывал год культуры Саудовской Аравии в России в 2007-м, мероприятия в его рамках также проходили и в Казани). Хорошо знает Мадани и бывшее татарстанское руководство Духовного управления мусульман РТ. Гусман Исхаков активно взаимодействовал с ним, когда тот был министром по делам хаджа с 1999 по 2005 год.

Саудовский либерал?

Интересные подробности о жизни нового генсека ОИС можно найти в его официальной биографии на английском языке.

Оказывает 69-летний саудовец – выпускник Университета штата Аризона, имеет степень бакалавра по делопроизводству и администрированию.

Мадани начал свою карьеру в 1970 году в качестве гендиректора административного офиса «Саудовских авиалиний». Затем он ушел в сферу СМИ и был до 1999 года главным редактором «Саудийской газеты» (Saudi Gazette) – ведущей англоязычной ежедневной газеты, публикующейся в Джидде. Что интересно, она организована в 1978 году западным коллективом под руководством Сауда Ислама, закончившим университет Лондона. С 1981 до 1983 годов в газете работало много американских журналистов, таких как Рик Томсон, Дэвид Тэро и Кевин Мюринг. В 1982 году после ухода учредителя газета Сауда Ислама из власти, большинство западных журналистов ушли вместе с ним. В течение следующей декады газета почти сошла на нет и стала газетой выходного дня. Тем не менее, в течение этого времени это издание стало одним из самых антиамериканских в королевстве.

Ияд бин Амин Мадани – первый саудовский госслужащий, возглавивший ОИС

Что же касается Мадани, то как писали выше, он стал дважды министром, а 1 августа 2005 года Мадани по центральному телевидению как министр информации объявил о смерти короля Фахда.

В 2007 году Мадани был избран главой Исламского международного новостного агентства и Организации исламского вещания. Он занимал эту должность до 2009 года и был смещен Абдулазизом Ал Ходжа. За свой срок Мадани «отвел критику от священнослужителей благодаря своей толерантности к публикациям, которые освещали вопросы сильного влияния религиозных учреждений на Саудовскую Аравию».

Затем, 10 марта 2012 года, Мадани назначили председателем совета директоров экономического города знаний в Медине. Также Мадани служил вице-президентом организации короля Абдуллаха бин Абдулазиза по снабжению усовершенствованиями.

В ноябре 2012 года, Саудовская Аравия номинировала Мадани на пост генсека ОИС на 39-й сессии совета министров иностранных дел стран ОИС в Джибути. В должность он вступил с января 2014 года.

Справка

Организация исламского сотрудничества (англ. Organisation of Islamic Cooperation (OIC), араб. ????? ??????? ????????‎‎) — международная организация исламских стран (до 2011 года называлась — Организация Исламская конференция (ОИК).Была основана 25 сентября 1969 года на конференции глав мусульманских государств в Рабате с целью обеспечения исламской солидарности в социальной, экономической и политической сферах, борьбы против колониализма, неоколониализма и расизма и поддержки Организации освобождения Палестины. Статус наблюдателей имеют Босния и Герцеговина, Центрально-Африканская Республика, Российская Федерация, а также Национально-освободительный фронт Филиппин Моро и ряд организаций (ООН, Движение неприсоединения и др). Штаб-квартира организации находится в Джидде(Саудовская Аравия).

28 июня 2011 года решением состоявшейся в Астане 38-й сессии Совета министров иностранных дел (СМИД) ОИК Организация исламская конференция переименована в Организацию исламского сотрудничества (ОИС)[1].

Организация Исламского сотрудничества является самой крупной и наиболее влиятельной официальной правительственной мусульманской международной организацией[2]. В настоящее время объединяет 57 стран с населением около 1,5 млрд человек. Первоначально в её состав входили 25 государств Азии и Африки и Организация освобождения Палестины. Цели создания ОИК: сотрудничество между мусульманскими государствами, совместное участие в деятельности на международной арене, достижение стабильного развития стран-участниц.

Руководящие органы ОИК: встреча королей, глав государств и правительств (саммит), конференция министров иностранных дел, генеральный секретариат и вспомогательные органы (Статья 3 Устава ОИК). Встреча королей, глав государств и правительств (саммит) определяет общую политику мусульманских государств. Подобные встречи проводятся раз в три года.

Конференция министров иностранных дел проводится ежегодно. При необходимости созываются внеочередные конференции. Генеральный секретариат является исполнительным органом ОИК. Главой секретариата является Генеральный секретарь, который избирается конференцией Министров иностранных дел на четырёхлетний срок. Полномочия Генерального секретаря могут быть продлены только один раз. У генерального секретаря четыре заместителя: по политическим вопросам, по науке и технологиям, по экономическим вопросам, по социальным, культурным и информационным вопросам. Помимо заместителей есть директор кабинета, который организует чисто техническую работу секретариата.

В составе Генерального секретариата действует ряд отделов: социально-экономический, по науке и технике, по делам Азии, по делам Африки, по международным вопросам, информации, по правам человека и делам религиозных меньшинств, по делам мусульманских неправительственных организаций и др.

В настоящее время ОИК переживает период модернизации. В этой связи, на очередном Саммите ОИК в Дакаре (Сенегал) в марте 2008 года был принят новый Устав Организации.

Организация Исламская конференция (ОИК) решением участников 38-й сессии СМИД, проходившем в Астане 28-30 июня 2011 года, переименована в Организацию исламского сотрудничества (ОИС). «Я объявляю резолюцию об изменении названия и о новой эмблеме Организации принятой», — заявил в первый день сессии министр иностранных дел Ержан Казыханов. Примечательно, что эта сессия СМИД ОИК/ОИС стала первой, где тайным голосованием представителей государств-участников избиралась страна-хозяйка очередного СМИД. На этот пост претендовали Ирак и Джибути. В результате 39-й СМИД получили африканцы.

28 июня 2011 года председателем 38-й сессии СМИД ОИС стал Казахстан.

Диляра Ахметзянова, Арслан Минвалеев.

Любовь Глебова: «Русскоязычные СМИ за рубежом способствует поддержанию и развитию русскоязычного информационного пространства»

10 июня руководитель Россотрудничества Любовь Глебова приняла участие в открытии XVII Всемирного конгресса русской прессы. В этом году форум зарубежных СМИ, издающихся и вещающих на русском языке, собрал около 500 русскоязычных издателей, главных редакторов и ведущих журналистов из 70 стран мира.

Руководитель Россотрудничества огласила приветствие Министра иностранных дел Сергея Лаврова.

Обращаясь к участникам мероприятия от своего имени, глава Агентства отметила: «Трудно переоценить важность вашей работы – именно она способствует поддержанию и развитию русскоязычного информационного пространства, укреплению его позиций. Это безусловно объединяет всех, кто любит нашу страну и искренне заинтересован в её успехах»

«Именно с вашей помощью за рубежом узнают о нашей стране. В этом плане важно не просто сказать правду, донести объективную информацию, а найти правильные слова, обратиться именно к тем, кто хочет услышать правду и заинтересован распространить её. Эта работа трудная, кропотливая, которая зачастую требует от вас не просто профессионализма, но и смелости, гражданского мужества», – подчеркнула Любовь Глебова.

Всемирная ассоциация русской прессы (ВАРП) – единственное всемирное объединение печатных и электронных СМИ, агентств, издательств, редакций, телевизионных и радиопрограмм, а также прочих легальных производителей и распространителей всех видов массовой информации на русском языке.

История Всемирных форумов зарубежных русскоязычных СМИ началась в 1999 году в Москве. И за почти 17-летнюю историю их принимали США, Украина, Германия, Азербайджан, Болгария, Финляндия, Швеция, Казахстан, Франция, Швейцария, Израиль, Италия, Белоруссия, Китай, - и везде слово русскоговорящих журналистов встречалось с интересом и находило отклик.

Россотрудничество традиционно поддерживает инициативы Всемирной ассоциацией русской прессы и большинством русскоязычных СМИ за рубежом воспринимается как партнер по реализации различных проектов.

Заседание Правительства.

Основной вопрос повестки – об исполнении федерального бюджета за I квартал 2015 года

Стенограмма:

Д.Медведев: Добрый день, коллеги! Несколько слов по повестке дня. Сегодня у нас целый ряд вопросов, связанных с бюджетом.

Первый вопрос – подведение итогов исполнения бюджета за I квартал 2015 года. Несколько цифр назову. Доходы бюджета за три месяца текущего года оказались примерно на 17% больше прогнозной величины, расходы увеличились на 4,7 процента. По данным Минэкономразвития, валовый внутренний продукт снизился на 2,2% по сравнению с I кварталом прошлого года. В этот период сбалансированность бюджета была полностью обеспечена, выполнена главная задача – исполнение социальных обязательств, причём социальная помощь, услуги, льготы предоставляются более адресно, чем в предыдущий период. Сокращается государственный долг, его объём составляет чуть более 10 трлн рублей. В целом несколько улучшилось качество исполнения бюджета: более 26% средств из федерального бюджета уже перечислено по кассовому исполнению. Это лучше, чем в предыдущие годы.

В то же время хочу обратить внимание на качество исполнения госпрограмм. На их реализацию зарезервированы большие деньги, но по итогам I квартала очевидно, что мероприятия по ряду государственных программ почти не финансируются. Это касается программы по развитию Калининградской области, по Дальнему Востоку, по Северо-Кавказскому округу. Там есть своя специфика, тем не менее обращаю на это внимание всех ответственных руководителей органов исполнительной власти и руководителей Правительства.

Подготовка отчёта по исполнению бюджета за I квартал должна быть направлена в Федеральное Собрание, Счётную палату – об этом доложит Министр финансов.

Обсудим также несколько вопросов, которые касаются подготовки бюджета на 2016-й и два последующих года. Я напомню, что вместе с проектом бюджета мы должны представить в Государственную Думу ряд документов. Один из них – Основные направления налоговой политики, другой – Основные направления таможенно-тарифной политики. Мы их обсуждали в рабочем формате 6 мая, Министр финансов представлял проект Основных направлений налоговой политики на парламентских слушаниях в начале июня. Там был целый ряд вопросов, и министерство собиралось некоторые из замечаний учесть при доработке. Проект также рассматривался на площадке Открытого правительства.

Основные направления – это, по сути, некие принципы поведения государства в налоговой сфере на ближайшие годы, ориентир нашим предприятиям, которые заинтересованы в самом главном - предсказуемости и последовательности того курса налоговой политики, которого мы собираемся придерживаться.

В этом контексте хочу отметить, что налоговая нагрузка на экономику не должна увеличиваться. Это наш основной подход, который мы с вами выработали и который был утверждён и на уровне Президента, и на уровне Правительства. Мораторий на принятие таких решений будет действовать в этом году и следующие три года. Причём это касается как, собственно, фискальной составляющей, так и неналоговых сборов и платежей, по которым мы недавно (1 июня текущего года) проводили отдельное совещание.

В целом нам нужно продолжать аккуратно настраивать нашу налоговую систему, делать её более современной, – касается ли это ухода от офшорных юрисдикций, налогового манёвра в нефтяной отрасли, мер по поддержке малого бизнеса и некоторых других инициатив.

Я напомню, что общая налоговая нагрузка в последние годы оценивается примерно в 35% налоговых доходов к ВВП. Если убрать налоги, связанные с нефтегазовым сектором, этот показатель составит 23%. Вроде бы мы выглядим более или менее конкурентоспособно в рамках требований, которые существуют в ОЭСР, но у многих наших партнёров по БРИКС, по Евразийскому экономическому союзу этот показатель ниже. Это нужно иметь в виду.

Те аспекты, которые влияют на инвестиционный климат, связаны с практикой налогового администрирования. За последние годы здесь тоже были улучшения, однако эту работу нужно продолжить, равно как и усиливать стимулирующие меры по инвестиционной активности, особенно по созданию импортозамещающих производств.

Есть целый ряд дискуссионных позиций, по которым мы точку не ставим, по которым неоднократно были обращения ко всем властям. Они связаны с функционированием так называемых консолидированных групп налогоплательщиков. Тут у нас позиции регионов разделяются в зависимости от того, где находится или, наоборот, не находится предприятие этой самой консолидированной группы. Также с идеей введения налога на финансовый результат для нефтегазовой промышленности, – от идеи мы пока не отказались, разговор об этом должен быть продолжен. Рассчитываю, что мы в рамках дальнейших дискуссий окончательно определимся.

Следующий документ по бюджету – «Основные направления таможенно-тарифной политики». Здесь специфика в том, что значительная часть полномочий в этой сфере передана на наднациональный уровень – уровень Евразийского экономического союза. Мы должны вместе с партнёрами теперь работать. Как и налоговая, таможенно-тарифная политика должна стимулировать инвестиционную активность и поощрять создание у нас высокотехнологичных производств, ориентированных на импортозамещение, на импортонезависимость даже по каким-то позициям. Естественно, что при этом сохраняются задачи сдерживания роста цен на внутреннем рынке и обеспечения доходов бюджета от внешнеэкономической деятельности.

Минувший год по понятным причинам не был самым благоприятным для внешней торговли, риски нужно также учитывать, тем не менее ряд позиций, по которым у нас есть обязательства в рамках ВТО, мы продолжаем исполнять, в том числе по доступу на российский рынок, по уменьшению средневзвешенной ставки импортного тарифа, в этом году она будет составлять 6,65%. Экспортные пошлины по целому ряду сегментов также продолжают снижаться.

В связи с присоединением к Евразийскому экономическому союзу двух новых стран – Армении и Киргизии (они являются также членами ВТО) потребуется гармонизировать наши тарифные обязательства. Кроме того, ожидается в настоящее время, уже скоро, присоединение к ВТО Казахстана, что также потребует дополнительного анализа и настройки таможенного администрирования, с тем чтобы исключить серые схемы поставок товаров из третьих стран на объединённый рынок Евразийского экономического союза.

Ещё одна тема – исполнение федеральных целевых программ и адресной инвестпрограммы за первые три месяца.

На сегодняшний день утверждено 44 ФЦП и одна подпрограмма по наиболее важным для нашей страны направлениям. Объём финансирования федеральных целевых программ на этот год – более триллиона рублей, 1 трлн 138 млрд. Понятно, что использование денег должно быть под строжайшим контролем. Особенно это важно, когда мы вынуждены пересматривать бюджетные расходы из-за понятных обстоятельств, у нас просто денег не хватает на всё. Это, естественно, затрагивает и ФЦП.

С учётом бюджетных ограничений нужно определиться, где можно сэкономить, какие проекты можно отложить или пролонгировать, а по каким нужно выделять деньги в полном объёме, чтобы они просто не умерли. Такой анализ должен быть проведён по всем государственным программам. Рассчитываю, что все необходимые корректировки ФЦП и ФАИП будут в ближайшее время завершены.

По итогам I квартала треть программ осуществляется в достаточной мере эффективно. Большинство программ в общем и целом также в удовлетворительном состоянии. Есть ряд программ, результаты по которым признаны неудовлетворительными, – это программы Минсельхоза и Минстроя, вы знаете, о чём я говорю. Нужно принять меры по их приведению в чувство и доложить в срок до 1 августа.

Хуже, чем в прошлом году, кассовое исполнение расходов по ФЦП, по большинству программ есть серьёзное опоздание с заключением контрактов – в общем, это традиционная ситуация для I квартала. Этот год тоже не исключение. Нужно как можно быстрее наверстать упущенное. Госзаказчики должны обратить на это особое внимание, а в рамках контрольных процедур нужно всё это отслеживать и ускорить принятие всех необходимых актов и оформление контрактов.

По ФАИП в течение этого года в рамках адресной программы из федерального бюджета должно быть выделено свыше 1,112 трлн рублей, построено почти 2 тыс. разных объектов. На сегодняшний день в работе около 10% этих средств. Это означает, что по целому ряду объектов работа даже не начиналась. Это положение, к сожалению, опять достаточно обычное. Оно даже лучше, чем в прошлом году, но всё равно недопустимо. Это означает, что органы управления не научились в должной мере работать по этим программам. Есть, конечно, и объективные сложности, но в большинстве случаев эти процессы могли бы быть ускорены. Рассчитываю, что будут внесены предложения по этому поводу.

Мы рассмотрим также пару законопроектов по поддержке малого бизнеса. Первый касается возможности доступа малых и средних предприятий к закупкам и развития конкуренции в этой сфере. А второй законопроект посвящён снижению избыточного антимонопольного контроля за малым бизнесом.

Сегодня также мы распределим целый ряд субсидий.

Первый вопрос – исполнение федерального бюджета за I квартал 2015 года и примыкающий к нему вопрос об основных направлениях налоговой политики.

Пожалуйста, Антон Германович Силуанов.

А.Силуанов: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Федеральный бюджет в I квартале исполнялся в изменившихся внешних условиях и в условиях снижения темпов экономического роста. В I квартале бюджет исполнен с дефицитом в размере 4,2% ВВП, что обусловлено снижением поступлений доходов на 1,7 процентного пункта ВВП относительно аналогичного периода прошлого года.

Прежде всего снизились нефтегазовые доходы на 15,4%, а ненефтегазовые доходы выросли на 11,7%. Хотелось бы отметить, что в целом доходы федерального бюджета за I квартал составили 21,1% ВВП, что ниже, чем такие же показатели за предшествующие периоды, за период 10 и даже более лет. Связано это, безусловно, со снижением нефтегазовых доходов. Если посмотреть по отношению поступивших доходов I квартала 2015 года к I кварталу 2014 года, то доходы снизились в номинальном выражении на 2,4%, а за пять месяцев такое снижение составило уже 8,9%, что обусловлено тем, что I квартал база налоговая формировалась ещё во многом по итогам макроэкономических показателей за IV квартал прошлого года.

Расходы федерального бюджета по сравнению с I кварталом прошлого года выросли на 3,7 процентного пункта валового внутреннего продукта и увеличились на 784 млрд рублей по сравнению с прошлым годом, что вызвано в первую очередь значительным объёмом авансирования расходов, в первую очередь в силовых ведомствах.

В I квартале текущего года кассовое исполнение расходов составило 26,7% плановых назначений при среднем уровне за последние годы примерно 20%. Это, ещё раз повторю, связано с высоким уровнем авансирования – перечислено порядка 1 трлн рублей авансов за товары, работы и услуги. Основной прирост авансов обеспечен за счёт авансирования Министерства обороны, и мы договорились с Министерством обороны о том, что в марте-апреле согласовали и установили лимиты на прирост расходов, и эти лимиты были соблюдены и исполнялись.

Значительные авансовые перечисления привели к росту остатков средств на счетах федеральных бюджетных и автономных учреждений. По состоянию на 1 апреля их объём составил 357,2 млрд рублей и увеличился по сравнению с данными на начало года на 118 млрд рублей. Часть средств федеральных автономных учреждений находится на счетах, открытых в кредитных организациях, – их объём составлял от 30 млрд до 40 млрд рублей в зависимости от времени – первый, второй и третий месяцы квартала.

Кроме того, необходимо отметить рост остатков на счетах, открытых получателями средств федерального бюджета в кредитных организациях. По состоянию на 1 апреля объём таких остатков составлял 132,1 млрд рублей. И здесь справедливо надо заметить, что Счётная палата нам указывает на то, что эти остатки могут являться одним из источников ресурсного обеспечения финансирования расходов, эти остатки переходят из года в год и не только не уменьшаются, но, наоборот, нарастают каждый год.

Поэтому мы считаем, что действительно их надо рассмотреть при формировании бюджета на следующий год в качестве возможного источника ресурсного обеспечения последующих бюджетов.

В этой связи я хотел бы обратиться к главным распорядителям бюджетных средств: осуществлять перечисление средств подведомственным учреждениям на банковские счета и вообще перечисление исходя из потребности в этих средствах, минимизировав необоснованные авансовые перечисления. Это же относится и к перечислению субсидий регионам.

Остаток целевых средств на счетах бюджетов регионов за I квартал увеличился на 61,6 млрд рублей, или на 64%, и составил 157 млрд рублей, то есть мы уже в I квартале значительный объём средств бюджета проавансировали, направили получателям. Вопрос в эффекте, эффективности использования этих средств, своевременности использования, чтобы они дошли до экономики, а не оставались на счетах Казначейства или на депозитах в коммерческих банках.

Источники финансирования дефицита бюджета. Дефицит бюджета составил 691,9 млрд рублей. Основными источниками для финансирования дефицита бюджета – притом что чистый объём заимствований был отрицательный, то есть мы гасили наших обязательств больше, чем привлекали ресурсов с рынка, – явились у нас остатки средств бюджетных учреждений и государственных бюджетных фондов, то есть мы использовали эти средства для финансирования дефицита федерального бюджета, а также использовали средства резервного фонда в размере 500 млрд рублей. Такое право у нас предусмотрено по закону.

Резервный фонд и Фонд национального благосостояния. Общий объём суверенных фондов на 1 июня составил более 8 трлн рублей, или 10,8% валового внутреннего продукта. В феврале – марте мы активно размещали средства ФНБ в ценные бумаги, связанные с реализацией инфраструктурных проектов, были проинвестированы такие проекты, как «Ямал-СПГ» (75 млрд рублей); были приобретены на 50 млрд рублей привилегированные акции ОАО «РЖД» в целях финансирования проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа, Транссиба; на 57,5 млрд рублей были вложены средства в акции «Атомэнергопрома» в целях финансирования проекта сооружения АЭС «Ханхикиви» в Финляндии. Кроме того, в марте – апреле средства ФНБ в сумме 64,4 млрд рублей размещены в депозиты ВТБ и Газпромбанка.

Исполнение бюджетов регионов. Региональные бюджеты за I квартал по доходам выросли на 11,3% от уровня 2014 года, рост наблюдался в 68 регионах, в 15 регионах было отмечено снижение.

Основные источники роста доходов – это налог на прибыль и налог на доходы физических лиц, которые увеличились соответственно на 8,4 и 3,8%, расходы выросли на 3,9% по сравнению с уровнем аналогичного периода прошлого года.

В результате мы видим профицит бюджетов – 242 млрд рублей, с профицитом исполнено 55 бюджетов регионов. В принципе это начало года, и основные расходы бюджетов субъекты Российской Федерации осуществляют в IV квартале. Несмотря на то что доходы растут пока в рамках наших плановых показателей, тем не менее нужно по-прежнему осуществлять мониторинг исполнения бюджетов. И мы осуществляем мониторинг и дефицитов бюджетов субъектов Российской Федерации, с тем чтобы они не увеличивали и так значительный объём долга. Объём долга за период I квартала практически не изменился по сравнению с началом года, увеличился всего на 1% и составил на 1 апреля 2,116 трлн рублей.

Структура долга свидетельствует о том, что в структуре долга растёт доля бюджетных кредитов, то есть мы больше стали кредитовать из бюджета, и снижается доля коммерческой задолженности.

Доля бюджетных кредитов увеличилась на 13% за период с начала года, за I квартал, а доля коммерческой задолженности сократилась на 6% и составила 839 млрд рублей. Доля бюджетной задолженности, бюджетных кредитов составила 734 млрд рублей.

О наших подходах. Мы продолжим рефинансирование дорогой, коммерческой задолженности бюджетов регионов, исходя из тех соглашений, которые мы заключили с субъектами Российской Федерации.

Какой вывод по итогам I квартала? В целом наши прогнозы, которые мы делали при подготовке поправок в бюджет текущего года, оправдываются. Общий объём снижения доходов бюджета в текущем году составит от 2 трлн до 2,5 трлн рублей. Нам необходимо в этой связи осуществлять очень жёсткий режим экономии при исполнении бюджета текущего года.

Если мы получим дополнительные доходы за счёт лучшей конъюнктуры, то эти доходы нужно направлять на снижение объёма заимствований из резервного фонда, с тем чтобы сохранить резервы на последующую трёхлетку, а всю экономию, которая может быть получена по итогам текущего года, также направлять либо на сокращение заимствований из резервов, либо на перераспределение на первоочередные мероприятия, которые необходимы к финансированию или реагированию на текущую ситуацию.

Спасибо за внимание.

Д.Медведев: Спасибо.

Пожалуйста, коллеги, какие будут соображения по исполнению бюджета за I квартал? Есть комментарии? Нет?

Хорошо, тогда отчёт утверждаем и переходим ко второму вопросу.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 11 июня 2015 > № 1396826 Дмитрий Медведев, Антон Силуанов

Токио, Вена и Берлин признаны самыми удобными городами мира

Аналитики британского журнала Monocle Magazine отдали золотую медаль Токио. По их словам, именно в японской столице масштабы мегаполиса парадоксально сочетаются с тишиной и покоем провинциального городка.

Все города в рейтинге оценивались по нескольким параметрам, в том числе, по качеству жилья, стоимости жизни, доступу горожан к инфраструктуре, уровню преступности, деловому климату. Например, учитывалась стоимость покупки дома с тремя спальнями, цена чашки кофе и обеда в ресторане, пишет The Japan Times.

За год в рейтинге произошли изменения. Вена поднялась с 6-й позиции на 2-ю, Берлин подскочил с 14-го места на 3-е, а Сидней взобрался с 11-й строчки в списке самых удобных городов мира на 5-ю.

Копенгаген, который взял золото в прошлом году, опустился на 10-е место в рейтинге журнала Monocle. Фавориты прошлых лет – Хельсинки, Осло и Цюрих – также растеряли позиции.

ТОП-10 самых удобных городов мира

1. Токио

2. Вена

3. Берлин

4. Мельбурн

5. Сидней

6. Стокгольм

7. Ванкувер

8. Хельсинки

9. Мюнхен

10. Копенгаген

Многие из этих мегаполисов также входят в ТОП-10 лучших городов для инвестиций в недвижимость.

Иностранцы озадачены дороговизной квартир в Хельсинки

Многие, кто переезжает жить в финскую столицу, удивляются высокой стоимости жилья в этом городе по сравнению с их родной страной.

«Те, кто приезжает сюда, думают, что жилье на периферии Европы должно быть дешевым. Они удивлены тем, что уровень цен на дома и квартиры в Хельсинки такой же, как в Лондоне», - рассказывает Элина Эскела, исследователь в Университете Хельсинки, сообщает Helsinki Times.

Для своей докторской диссертации Элина Эскела опросила 70 иностранцев, которые переехали в Хельсинки с целью дальнейшей учебы или получения докторской степени. Это были люди со всего мира: из Канады, Китая, Франции, Японии, Кении, Пакистана и США, а также Индии.

Например, Клаудио Камачо из Испании считает, что стоимость жилья в столичном регионе Финляндии значительно выше, чем в его родной стране. «В Испании маленькой квартирой считается объект площадью 90 кв.м. Здесь же на эти деньги я смог найти для себя и своей девушки лишь апартаменты площадью 45 «квадратов»», - жалуется опрошенный.

Напомним, аренда в столичном регионе Финляндии стабильно дорожает.

Поток российских туристов в Эстонию сократился на 38%

В апреле 2015 года в отелях страны остановились на ночлег 209 400 путешественников. При этом количество иностранных гостей уменьшилось, а число внутренних – увеличилось.

В апреле 2015 года в отелях Эстонии остановились 132 700 иностранных туристов, что на 5% меньше, чем годом ранее. Как сообщает департамент статистики, численность зарубежных гостей снижалась в течение всех первых четырех месяцев 2015 года, передает портал Postimees.

Интересно, что 68% всех заночевавших в Эстонии иностранных путешественников приехали из Финляндии, России и Латвии. Всего поток туристов из этих стран уменьшился на 8% по сравнению с апрелем 2014 года.

Гостей из Латвии стало на 7% больше, из России – на 38% меньше по сравнению с апрелем прошедшего года.

Кстати, 37% клиентов эстонских отелей составили в апреле 2015 года внутренние туристы.

Эстония стала не единственной страной, где резко упал поток российских путешественников. Так, ранее сообщалось о сокращении числа россиян на 30% в Болгарии, почти на 50% - в Чехии и на четверть - в Испании.

Valmet (г. Хельсинки, Финляндия) модернизирует системы автоматизации и дистанционного управления на теплоцентрали компании Kuopion Energia в финском Куопио, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Предполагается, что устаревшие системы будут заменены на современные. Технологические мероприятия должны завершиться до декабря 2016 г.

Стоимость заказа не разглашается, но, как правило, поставка систем автоматизации оценивается в 1-3 млн евро.

По итогам четырех первых месяцев 2015 г. объемы импорта пиломатериалов в Китай выросли в годовом исчислении на 2,1%, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

Поставки из России за отчетный период увеличились на 13%. Цены на импортные пиломатериалы в Китае упали до трехлетнего минимума.

При этом стоит заметить, что в 2015 г. импорт пиломатериалов в Китай не был равномерным. Например, в феврале объемы составили 860 тыс. м3 – это минимальное значение за последние два года. Однако уже в апреле зарубежные поставки выросли почти в два раза – до 1,7 млн м3.

Доля российских пиломатериалов в общем объеме китайского импорта растет на протяжении четырех лет – с 36% в 2011 г. до почти 47% в январе-апреле 2015 г. При этом большинство других стран-экспортеров снизили поставки: США – на 41%, Канада – на 3%, Чили – также на 3%.

В то же время страны Северной Европы резко увеличили объемы экспорта, несмотря на то, что их доля на китайском рынке по-прежнему не превышает 4%. Поставки пиломатериалов из Финляндии и Швеции в Китай в январе-апреле 2015 г. выросли на 52% и 32% соответственно. Имеет смысл отметить, что цена скандинавских пиломатериалов выше средних цен аналогичной импортной продукции (около $260 за 1 м3), что свидетельствует о росте спроса в Китае на более качественную обработанную древесину.

Курсы вдыхают новую жизнь в редкие саамские языки Финляндии

В Центре образования саамского региона в финском Инари молодежь учится говорить на языке своих предков.

Еще одна группа студентов в Центре образования саамского региона уже почти готова к выпуску с курсов инари-саамского языка. Инари-саамский - один из нескольких языков на территории Финляндии, находящихся под угрозой исчезновения, ведь его носителей осталось буквально несколько сотен. Однако благодаря этим курсам есть надежда, что всего лишь за восемь месяцев занимающиеся смогут бегло заговорить по-саамски.

На курсах используются как занятия в классе, таки погружение в культуру, когда студенты проводят время с местными носителями саамского языка. Журналисты BarentsObserver’а отправились в Инари, чтобы узнать, зачем молодежь идет на эти курсы, и как новые языковые навыки меняют их жизнь.

By Maura Forrest  Lily Haines

Финские аналитики ожидают в 2015 году рост производства фанеры, целлюлозы и картона

Финские аналитики прогнозируют в нынешнем году дальнейшее снижение производства и экспорта бумаги. По оценке Центра природных ресурсов Финляндии, спад составит около 5% к прошлогоднему уровню. Сокращение на 1% - до 10,8 миллиона кубометров - ожидается и в производстве пиломатериалов. А вот выпуск и экспорт фанеры, наоборот, вырастет на несколько процентов, благодаря улучшению конъюнктуры мирового рынка.

Устойчивый спрос на целлюлозу и картон также обещает увеличение выпуска этой продукции. По прогнозу Центра природных ресурсов Финляндии, производство целлюлозы вырастет в этот году на 1%, а ее экспорт – на 2%. При этом выпуск и экспорт картона увеличатся на 2%.

Как считают финские аналитики, объем коммерческих рубок в нынешнем году уменьшится на 2% и составит 54,9 миллиона кубометров. Сократится и импорт древесины.

Jujo Thermal (г. Кауттуа, Финляндия, входит в состав Nippon Paper Industries) повысит цены на термобумагу, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

С 17 августа 2015 г. цены вырастут не менее, чем на 6%. В компании объясняют свое решение постоянным увеличением затрат на целлюлозу и другое сырье.

9 ИЮНЯ. ИНТЕРВЬЮ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА РАДИОСТАНЦИИ «ЭХО МОСКВЫ»

А. Венедиктов – В Москве 20.05. Добрый вечер. Это программа «В круге Света». Сегодня в круге света Максим Соколов, министр транспорта России. Добрый вечер.

М. Соколов – Добрый вечер.

А. Венедиктов – Напомню, что работает получение ваших вопросов +7-985-970-45-45. Не забывайте подписываться. Я собирался по-другому построить нашу беседу, но большинство вопросов, которые пришли по интернету, они про Крым. Первый же вопрос в 16:28 пришел: почему бы не пустить паром из Ростова в Крым? Дальше: когда будет реально построен мост через Керченский пролив? Как обстоят дела со строительством в Крыму автомобильной трассы «Таврида»? И так далее. Будет построен подводный гибкий туннель в Крым? Давайте про Крым.

М. Соколов – Давайте. Тем более каждое утро я начинаю именно с информации о состоянии перевозок в Крым.

А. Венедиктов – То есть сводка какая-то?

М. Соколов – Я получаю два отчета. Один по количеству сделанных рейсов, как паромами, так и авиацией. А второй – сравнительную характеристику по пассажиропотоку по сравнению с предыдущим и 2013 годом. Давайте начнем с того, что точно не будет. Точно не будет у нас ни гибкого, ни какого-то туннеля в Крым в ближайшей перспективе.

А. Венедиктов – Почему?

М. Соколов – Этот вопрос был решен еще в прошлом году. Перед принятием решения о строительстве Керченского транспортного перехода, именно перехода, а не моста, потому что это масштабное сооружение, длиной более 19 километров, было проанализировано более 70 различных вариантов соединения Крымского и Таманского берегов. Тоннель является технически возможным вариантом, но реализовать этот проект в установленные сроки – до конца 2018 года – сложно. Движение по переходу через Керченский пролив будет открыто в декабре 2018 года. Реализовать проект туннеля в том объеме, в котором это необходимо, то есть 4-полосная дорога автомобильная первой категории и двухпутная железная дорога, невозможно не только по временным, но и по технологическим причинам. Во-первых, Керченский пролив это зона тектонических разломов – продольного Керченского и поперечного Еникальского. В таких местах в соответствии с нашими нормативами и правилами строить туннели категорически запрещено. Во-вторых, грунты, особенно на Таманском берегу, настолько зыбкие, на глубину до 60 метров, что строить туннели просто нецелесообразно, надо опускать не на глубину самого пролива порядка 8 метров, 9 метров, а уходить вглубь на 60. И, таким образом, выход, особенно железнодорожный, будет на несколько десятков километров вдали от непосредственно уреза воды. Наконец, мы должны помнить не только геологические, но и сейсмические риски, которые связаны с тем, что эта зона сейсмической активности. Наверное, все помнят классиков Ильфа и Петрова, знаменитое Ялтинское землетрясение, 1927 года…

А. Венедиктов— Провал. Чтобы не очень проваливалось.

М. Соколов – Сейсмичность там 9 баллов. Это тоже сыграло свою роль при определении выбора строительства. Итак, это будет мост, мост я бы не сказал какой-то уникальный. Мост очень надежный с точки зрения технологии строительства, хотя он будет опираться на достаточно глубокие слои, опираться мы должны на грунты твердые.

А. Венедиктов – То есть на те же 60…

М. Соколов – На те же 60 метров.

А. Венедиктов – Вглубь. А мы строили подобные мосты?

М. Соколов – Это, наверное, будет один из самых сложных объектов в истории нашего мостостроения. Но мы накопили достаточно опыта, начиная от строительства уникальных мостов в период подготовки саммита АТЭС во Владивостоке…

А. Венедиктов – Остров Русский.

М. Соколов – Да. Еще в прошлом году мы ввели самый большой в мире арочный мост сетчатой структуры через реку Обь в Новосибирске. Не говоря уже о совмещенной железнодорожной автомобильной магистрали в Сочи. Все это позволяет говорить о том, что мы накопили достаточные компетенции, поэтому с этой задачей наша транспортная отрасль, наши подрядчики справятся.

А. Венедиктов – В связи с этим два вопроса. Почему паром не пустить из Ростова в Крым?

М. Соколов – Опять же все упирается в экономику. Наверное, красиво проехать на пароме, а еще лучше на круизном судне из Ростова, из Симферополя, из Сочи. Но экономика перевозок, особенно водным транспортом, такова, что чем короче плечо, тем дешевле перевозка. Таким образом, Керченская переправа, которая существует сегодня из порта Кавказ на Таманском берегу с косы Чушка до порта Крым, который расположен на Керченском берегу, составляет всего 20 минут. И это время не является критичным для всех, кто путешествует в Крым на своем автомобиле или на общественном транспорте. Кстати, сегодня открыто порядка 60 ежедневных автобусных маршрутов. Или же перевозят грузы большими траками. Если мы пойдем из Ростова, то путь займет порядка суток. Поэтому экономика не справится, нет удобной логистики для передвижения пассажиров или грузов.

А. Венедиктов – Я вернусь к этому вопросу. Цена моста.

М. Соколов – Цена моста сегодня зафиксирована предельной контрактной ценой.

А. Венедиктов – Что такое «предельная»?

М. Соколов – Она не может вырасти вне зависимости от того, какие проектные решения будут в окончательном виде определены государственной экспертизой. То есть подрядчик заранее подписался на то, что этот мост будет не дороже для государства, чем 228 млрд рублей.

А. Венедиктов – Хочется спросить, по какому курсу. С учетом того, что оно все прыгало.

М. Соколов – По нашему российскому курсу. Валютные риски тоже учтены в этой цене. С другой стороны, мы выходим на надежные технологии импортозамещения и не будем, по понятным причинам, использовать никакие импортные материалы при строительстве этого моста.

А. Венедиктов – — Ну как это, не поверю, Максим…

М. Соколов – Мы уйдем от всех этих рисков.

А. Венедиктов – Какие-нибудь турки?

М. Соколов – Нет, турецкие материалы тоже импортные материалы. Все технологии и используемые материалы рассчитаны на то, что мы будем исходить только из возможностей нашей российской промышленности.

А. Венедиктов – Давайте вернемся к потоку. В чем необходимость этого моста и какой сейчас поток существует через паром в Крым?

М. Соколов – Сейчас мы идем выше потоков прошлого года. Хотя, как вы знаете, с января у нас нет железнодорожного сообщения и мы в Крым добираемся только на автомобилях через Керченскую переправу либо авиатранспортом. Сегодня перевозки по сравнению с прошлым годом выросли процентов на 20.

А. Венедиктов – Перевозки авиа…

М. Соколов – В целом, поскольку нет железнодорожного транспорта, то они перераспределились между авиационным и автомобильным.

А. Венедиктов – В смысле паром?

М. Соколов – Там не только паром, есть еще и автобусы. Есть также единый железнодорожный билет, его можно купить абсолютно в любой железнодорожной кассе страны: покупаешь билет до Краснодара или до Анапы, одновременно к нему дается купон на автобус, который тоже следует через Керченскую переправу, до одного из семи городов Крыма: Ялта, Евпатория, Керчь, Севастополь, Симферополь. И эта перевозка стоит столько же, она субсидируется государством, сколько до этого стоил прямой пассажирский билет из Москвы в Симферополь поездом. Это удобно для всех наших пассажиров.

А. Венедиктов – Как делятся потоки, давайте посмотрим.

М. Соколов – Давайте. Чтобы четко обозначить все цифры, откроем статистику, например, вчерашнего дня.

А. Венедиктов – 8 июня, понедельник.

М. Соколов – Итак, по авиации. В Крым у нас пассажиропоток составил 213% по отношению к 2014 году.

А. Венедиктов – То есть в два раза больше.

М. Соколов – А с начала года авиатранспортом прибыло в Симферополь в три раза больше. 295% рост.

А. Венедиктов – Подождите. А с 2013 годом, если можно, когда Крым был украинским…

М. Соколов — С 2013 — 365%.

А. Венедиктов— То есть увеличение в 3,5 раза.

М. Соколов – Это в 3,5 раза по отношению ко всем рейсам, которые тогда прибывали. Если мы возьмем только российские авиакомпании, здесь, наверное, будет увеличение раз в 6.

А. Венедиктов – Понятно.

М. Соколов – Сегодня не самый пик, он будет в августе. В Крым летают самолетами из 34 городов России. В программе субсидирования участвуют 8 авиакомпаний, но в целом будут задействованы более 20. Практически все российские авиакомпании летают из разных городов в Крым. Помимо Москвы, конечно, и Санкт-Петербурга.

А. Венедиктов – А в 2013 году? Не помните.

М. Соколов – Помню, была только Москва и Санкт-Петербург.

А. Венедиктов – Таким образом добавилось 32 города?

М. Соколов – Да.

А. Венедиктов – Тогда понятен рост.

М. Соколов – — Это также за счет программы субсидирования. В этом году более 600 миллионов мы направим на субсидирование билетов из регионов, конечно, не из Москвы и Санкт-Петербурга…

А. Венедиктов – Это только авиа.

М. Соколов – Да.

А. Венедиктов – С авиа мы разобрались.

М. Соколов – Теперь переправа. Если брать июнь, рост есть, хотя он не такой существенный. 116% – это на 16% больше, правда обратно едет на 32%. То есть увеличилась мобильность.

А. Венедиктов – Надо признать, что большинство тогда ехало через Украину железнодорожным транспортом.

М. Соколов – Конечно. Сейчас у нас этой возможности нет и мы видим, что и переправа и авиация полностью переключили на себя потоки…

А. Венедиктов – Давайте на новостях. Какая главная проблема, Максим, сейчас для путешествий из Крыма и в Крым для транзита, для транспорта. Потому что мы постоянно слышим – очереди на переправу. Сутки.

М. Соколов – Это мы слышали в прошлом году, сейчас этих очередей нет. На Керченской переправе в этом году будет работать 10 паромов. Уже пришло три новых больших парома, один из которых, кстати, получил звучное название «Победа», поскольку пришел в мае. И они обрабатывают весь пассажиропоток оперативно, что называется, с листа или с колес. Помимо этого за зимние месяцы была коренным образом преобразована портовая инфраструктура, отремонтированы, реконструированы новые причалы. Созданы новые перехватывающие парковки для удобства граждан. Причем со всеми коммунальными удобствами.

А. Венедиктов – Имеется в виду на Таманском.

М. Соколов – На Керченском берегу такая парковка строится. У нас еще есть время до августа, когда основной поток пассажиров пойдет в обратную сторону. Там идет процесс. Хотя такие первичные перехватывающие парковки на старом заброшенном Керченском аэродроме уже существуют и нормально функционируют. И для грузового сообщения у нас организована парковка на дальних подступах в городе Славянск-на-Кубани. Недалеко от Краснодара, чтобы распределять потоки как на Керченскую переправу, так и для тех, кто выстроил логистику через Новороссийск в Новороссийский порт.

А. Венедиктов – Возвращаясь к Керченскому мосту, который уже в народе получил название мост Ротенберга, имени Ротенбергов я бы сказал. Какова будет пропускная способность по плану этого моста автомобильным транспортом и железнодорожным. Насколько он решит проблему по сравнению с сегодняшней?

М. Соколов – Он решит проблему на многие десятилетия вперед.

А. Венедиктов – Это на время, а по потоку?

М. Соколов – По потоку, поскольку это будет дорога первой категории, автомобильная 4-полосная, она будет пропускать 40 тысяч автомобилей в сутки.

А. Венедиктов – Сколько сейчас автомобилей через паром, не помните?

М. Соколов – Порядка тысячи в сутки.

А. Венедиктов – А при наличии моста?

М. Соколов – При наличии моста 40 тысяч автомобилей в сутки пропустит эта дорога совершенно спокойно и проблем с этим не будет.

Вчера 1639 автомобилей было привезено в Крым, а соответственно из Крыма 810. То есть чуть больше 2 тысяч автомобилей легковых.

А. Венедиктов – 2500.

М. Соколов – Можно добавить, чтобы была полная картинка у радиослушателей, грузовиков 73, это до 7,5 тонн, более 7,5 тонн — 46 и автобусов 37. Вот вы можете четко получить информацию по количеству провезенных автомобилей. Кстати по пассажирам, вчера было перевезено 5 тысяч 682 человека в Крым и 4 тысячи 189 человек из Крыма.

А. Венедиктов – Плюс тысяча. Мы вернемся к этой теме. Вторая тема, хочу спросить вас, тема номер два горячая, пока присылают вопросы. По электричкам. Уже дальше некуда. Уже Президент занимается электричками. А губернаторы говорят, что вот здесь мы будем, здесь не будем. В чем проблема?

М. Соколов – Проблема в недостатке средств у региональных бюджетов для компенсации выпадающих доходов пригородных компаний. Может быть, не все знают, с 1999 года в соответствии со 184 законом у нас перевозки пригородным железнодорожным транспортом относятся к исключительной компетенции субъектов. Так же как и любой городской транспорт, автобусы, трамваи, троллейбусы.

А. Венедиктов – Тарифы устанавливаются в субъектах, и налоги платятся в субъекты.

М. Соколов – Тарифы и налоги, есть конечно федеральные налоги в виде НДС, правда, сейчас мы приняли решение и что называется обнулили НДС, чтобы помочь субъектам снизить финансовую нагрузку. Но тарифы – это исключительно компетенция субъектов. Субъекты не хотят повышать тарифы, понятно, это социальная напряженность. Но кто заказывает музыку, музыка это такая же услуга, как и перевозка, тот и должен оплачивать что называется банкет. Тогда если ты устанавливаешь тариф ниже экономически обоснованного, то должен соответствующим образом компенсировать убытки перевозчику, который является частной абсолютно компанией. Ведь пригородные компании это далеко не РЖД.

А. Венедиктов – Как не РЖД?

М. Соколов – Многие из них наполовину принадлежат субъектам. Это ОАО, которые принадлежат где-то наполовину РЖД, где-то наполовину субъектам. Это точно абсолютно свободные частные компании. Естественно субъекты, в чьей ответственности находится этот вид перевозок, должны компенсировать убытки из бюджета. Но регионы предположили, что перевозчики будут осуществлять эту функцию бесплатно по традиции, как они делали это раньше. Перевозчики сказали, что нет, и начали отменять те пригородные поезда, которые не были оплачены из субъектового бюджета.

А. Венедиктов – То есть не были дотированы, чтобы было понятно нашим слушателям.

М. Соколов – Скажем так. Таких поездов накопилось за прошлый и начало 2015 года более 300. Народ стал возмущаться. Понятно, что наш Президент принял соответствующее правильное решение… Правительство решает, вместе с главами субъектов, как должны быть профинансированы эти перевозки… Правительство обнулило НДС, то есть, оно отказалось от федерального налога, который собирало за счет пригородных перевозок.

А. Венедиктов – И сколько это?

М. Соколов – Это почти 8 млрд. рублей.

А. Венедиктов – Грубо говоря, правительство дотировало пригородные перевозки на 8 млрд. рублей.

М. Соколов – Да. А есть еще 8,8 млрд. прямой дотации. До этого федеральное правительство, понимая, что все равно субъектам надо помогать и пригородные перевозки поддерживать, платило ежегодно по 25 млрд. рублей. Компенсируя так называемый инфраструктурный тариф, то есть инфраструктуру железных дорог. Но этого было недостаточно, так как всего лишь компенсировало 75% реальных расходов. Мы практически полностью до одного процента добавили денег. То есть сегодня пригородные компании платят всего лишь 1% от того тарифа, который должны были бы платить российским железным дорогам за использование федеральной инфраструктуры. И это дополнительно еще стоило правительству 8,8 млрд. рублей. То есть прямые бюджетные инвестиции или дотации из бюджета составили почти 17 млрд. рублей.

А. Венедиктов – Мне как человеку, который ездит на электричках на дачу, мне ваши разговоры все равно. Вот вы там с компаниями, субъектами, с Воробьевым разбирайтесь. А, собственно говоря, электрички где-то отменены, а где-то возвращены.

М. Соколов – Во-первых, москвичей эта проблема практически не коснулась. Это единственный регион, может быть еще Санкт-Петербург, где модель пригородных перевозок не дотационная. Там такой объем пользователей, что компенсирует все расходы.

А. Венедиктов – То есть, вы хотите сказать, что в Москве и Санкт-Петербурге этот узел в нуле, он не дотационный.

М. Соколов – В нулях. В Москве даже в прибыли немножко. Чем меньше населения проживает на территории, тем больше эта проблема является обузой для субъектового бюджета. Например, взять Забайкалье. Там народу проживает мало, а территория большая. Расходы железнодорожного транспорта одинаковые, а может быть еще меньше, чем в московском транспортном узле. И соответственно уровень дотаций там превышает 400 миллионов рублей. Для Москвы вроде как ни о чем. А для Забайкальского края это неподъемные средства.

А. Венедиктов – И никакого другого сообщения, кроме пригородных поездов, невозможно наладить в Забайкалье…

М. Соколов – Где было безальтернативное сообщение, электрички все были восстановлены.

А. Венедиктов – Все восстановлены?

М. Соколов – Абсолютно. Это было сделано буквально в недельный срок после поручения Президента. Мы ведем сейчас адресную работу с субъектами федерации и практически ее закончили, чтобы сбалансировать финансовую модель в каждом субъекте. В ручном режиме для каждого субъекта разрабатываем и транспортный план перевозок, чтобы там, где есть возможность заменяем электрички автобусами, лишь бы пассажирам это было удобно.

А. Венедиктов – Правильно ли я понял, что вопрос отмененных электричек решен тем, что они были восстановлены для пользователей?

М. Соколов – Острый вопрос решен. Но в целом проблема требует еще своего кардинального решения.

А. Венедиктов – 20.35 в Москве. Министр транспорта РФ Максим Соколов у нас в прямом эфире. Пошли вопросы к нашей передаче. Сергей Булавский спрашивает: сколько штормовых и ветреных дней в году в Керченском проливе, не придется ли останавливать движение из-за погоды так же, как и паром? Хороший вопрос.

М. Соколов – Такая проблема действительно есть. В среднем, штормовых дней бывает порядка 50 в год. В основном этот период приходится на осень и зиму. Буквально недавно, уже в летние дни, было два штормовых дня, мы даже на некоторое время останавливали паромное сообщение. Это стихия …

А. Венедиктов – А когда будет мост?

М. Соколов – Когда будет мост, проблемы не будет. Конечно, такие ветровые нагрузки бывают не только в Керченском проливе. Где-то временно ограничивается движение разных транспортных средств, вплоть до легковых. Но все-таки это гораздо более надежно, чем передвижение на пароме.

А. Венедиктов – То есть не 50 в году будет.

М. Соколов – Уверен, что нет.

А. Венедиктов – Еще вопрос из Москвы: надо ли спрашивать разрешение на строительство моста на Керчь у Украины, потому что совместное пользование морского пространства. Я, честно говоря, не знаю, но вот вопрос.

М. Соколов – Все необходимые процедуры сделаны в соответствии с международным законодательством, требованиями ИМО, это международная морская организация. И поскольку здесь связь между двумя берегами территории, находящейся под юрисдикцией России, то каких-либо дополнительных разрешений запрашивать ни у кого бы то ни было не нужно. В качестве примера могу привести территорию с другим проливом, Босфорским. Турция тоже совсем недавно построила и туннель, и новый мост. И, несмотря на то, что Черное море тоже является внутренним, на берегах которого расположено сразу несколько других государств, в том числе Россия, разрешение ни у кого не запрашивалось.

А. Венедиктов – Понятно. Если еще будут вопросы по этой теме, присылайте. +7-985-970-45-45. А я хотел чуть вбок уйти. В свое время я видел проект, который делала по заказу или нашего правительства или сами по себе французская фирма, это туннель под Беринговым проливом. Который должен был соединить США и Россию. Этот проект закопан? Это я видел весь проект.

М. Соколов – Мы еще и копать-то не начали. На юбилейном форуме железнодорожников 1520 Президента РЖД Владимира Якунина спросили о том, какую он видит повестку этого форума через 10 лет, он, не моргнув глазом, ответил, что это будет вопрос по соединению берегов Евразии и Америки. Давно говорил о необходимости сооружения такого туннеля. Но пока мы железной дорогой дошли только до Якутска. Так что впереди еще как минимум 3, может быть даже чуть больше тысячи километров.

А. Венедиктов – Понятно. Не ухожу с железной дороги, хочу спросить про скоростные… Что у нас стоит в плане, в связи с кризисом и санкциями не пересмотрены планы строительства скоростных железных дорог в России.

М. Соколов – Я думаю не скоростных, а высокоскоростных. Потому, что скоростные уже есть. Кстати, один из скоростных маршрутов мы откроем совместно с РЖД на рубеже 2015-16 годов. Это маршрут Москва-Минск-Варшава-Берлин, где будет курсировать поезд Тальго с автоматически изменяющейся колеей, он будет ходить со скоростью до 160 километров в час.

К сожалению, высокоскоростных дорог в нашей стране пока еще нет. Но тот проект, который уже активно обсуждается и не только в прессе, он уже вышел на международный уровень, это проект строительства высокоскоростной магистрали Москва-Казань длиной 770 километров. С учетом подписанного в мае Меморандума с нашими китайскими партнерами между министерствами транспорта, реформ и развития Китая и России, железными дорогами России и Китая, мы уже позиционируем эту дорогу как первый участок, первый этап скоростного коридора Москва-Пекин.

А. Венедиктов – То есть вы хотите сказать, что до Казани можно доехать за три часа?

М. Соколов – С учетом остановок в пределах 3,5 часов. А без остановок в ночное время даже быстрее.

А. Венедиктов – Как далеко продвинулся этот проект и определена ли его стоимость?

М. Соколов – Сейчас идет проектирование. Даже в этот непростой экономический период мы изыскали средства, как в бюджете Российских железных дорог, так и в федеральном бюджете, для начала проектирования этой дороги. Мы предполагаем, что стоимость, даже с учетом инфляционных процессов, будет в пределах триллиона рублей.

А. Венедиктов – Весь целиком?

М. Соколов – Это участок 770 километров, это вполне укладывается в характеристики стоимости одного километра высокоскоростных магистралей. Китай — лидер высокоскоростного строительства, поэтому неслучайно мы подписали этот меморандум с нашими китайскими партнерами. Уровень локализации проекта достаточно высок – до 80%. Это касается не только подвижного состава. В первую очередь, речь идет о самих конструкциях, сооружениях, рельсах, мостах. Все деньги будут потрачены в нашей стране и создадут определенный мультипликативный эффект, который займет не только работой наших граждан в этот период, но и позволит покупать российские материалы, щебень, песок, бетон, металл, рельсы и мостовые сооружения.

А. Венедиктов – А насколько подобные проекты окупаемы?

М. Соколов – Если говорить об эксплуатационных расходах, то они, как правило, выходят на уровень самоокупаемости достаточно быстро, в течение двух, максимум трех лет.

А. Венедиктов – Инвестиции?

М. Соколов – Это серьезные линейные сооружения, протяженные. Здесь нужна поддержка с федерального бюджета, так как задача государства связывать территории. Есть модель 70 на 30, то есть 70% бюджетный грант на капитальное строительство, 30% — средства инвесторов. И этот проект мы тоже предлагаем строить на принципах государственного частного партнерства. Может быть, добившись даже более лучшей для государства пропорции за счет выпуска гарантированных государством ценных бумаг, использования средств Фонда национального благосостояния, где процент по кредитным ресурсам будет не такой высокий. Я не знаю ни одного проекта, который был бы реализован на сегодняшний момент без серьезной бюджетной поддержки.

А. Венедиктов – Два года назад встречался с Владимиром Якуниным, он рассказывал о плотном сотрудничестве с немецкими и французскими компаниями. Насколько быстро можно железным дорогам возместить потери, которые возникли из-за санкций?

М. Соколов – Я бы не сказал, что РЖД в связи с санкционным режимом понесли какие-то прямые убытки. Сотрудничество – да. И здесь, конечно, потеряли все стороны. Но как раз за счет развития отношений с новыми партнерами РЖД могут получить даже некое новое качество в своем развитии не только в части этого железнодорожного коридора, но и использование нашего транзитного потенциала. Реконструкции, развитие БАМа и Транссиба получили средства поддержки из Фонда национального благосостояния. И сейчас строительство уже идет в активной стадии.

А. Венедиктов – Нас догоняют. Сергей спрашивает, он не понял, будет ли Пекин софинансировать скоростную дорогу Москва-Казань.

М. Соколов – Да, наши китайские партнеры готовы войти в уставной капитал специально создаваемой проектной компании.

А. Венедиктов – Значительно?

М. Соколов – Модель будет определена окончательно к концу этого года. Но сейчас мы имеем подтверждение о желании китайской стороны строить взаимоотношения на принципах 50 на 50.

А. Венедиктов – Нас китайцы не отпускают. Виктория из Москвы: кому пойдет прибыль от китайской дороги. Москва-Казань?

М. Соколов – Прибыль пойдет акционерному обществу.

А. Венедиктов – То есть 50 на 50?

М. Соколов – Да.

А. Венедиктов – Как оправдывается мост на остров Русский, — спрашивает нас Виталий Авилов. Может быть, это не финансовый вопрос. Понятно, что финансово вряд ли, но с точки зрения передвижения?

М. Соколов – С точки зрения наработки компетенций, он себя уже полностью оправдал. На Острове Русский расположен Дальневосточный федеральный университет. И вообще вся территория будет развиваться с учетом недавних решений по приданию Владивостоку статуса свободного порта. Мы активно будем продвигать наше Приморье как очень привлекательную туристическую, как говорят профессионалы, дестинацию. На острове будет развиваться территория для туризма и, конечно же, для бизнеса. Это касается не только портовой инфраструктуры, но и развития производств и вообще всех видов бизнеса, который будет ориентирован на страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

А. Венедиктов – Нельзя сказать, что там едет одна машина в день по этому мосту?

М. Соколов – Уверен, что не одна. Потому что сегодня у нас даже многие студенты передвигаются на машинах, поэтому движение там достаточно активное, хотя конечно не такое, как в Москве.

А. Венедиктов – Это понятно. Мы начали говорить про автомобильные дороги. Как вы относитесь к тому, что скоростные дороги в России должны быть платными?

М. Соколов – Я отношусь к этому абсолютно нормально. Те исследования, которые проводят инвесторы, в том числе и государственная компания Автодор, показывают, что население достаточно спокойно и адекватно относится к тому, что должно платить деньги за услугу более высокого качества.

А. Венедиктов— Мне кажется это странным, вы сказали, что население относится спокойно. Потому что если ты раньше не платил, а тут вдруг раз и шлагбаум.

М. Соколов

— Не платил… А иногда не едешь по дороге, стоишь и не платишь. А тут едешь и платишь. По крайней мере, тот опыт проектов, как федерального в Москве и на трассе М-4 Дон, так и регионального уровня, например, проект Западный скоростной диаметр, две очереди из которого работают в Санкт-Петербурге, показывают, что каких-либо волнений или напряжения введение платности на новых и качественных дорогах не вызывало. Наоборот, я лично получал достаточно много откликов от коллег из Санкт-Петербурга, положительных, позитивных.

А. Венедиктов – Антон из Москвы: когда ждать платной автотрассы Москва-Санкт-Петербург?

М. Соколов – Хороший вопрос. Могу достаточно уверенно на него ответить, что в наших планах ввод в эксплуатацию этого проекта, длиной практически 670 километров, в 2018 году. В следующем году будет введен шестой участок по территории Новгородской области от Вышнего Волочка до Великого Новгорода.

А. Венедиктов – В этой связи очень часто спрашивают, и на этот вопрос отвечал Игорь Евгеньевич Левитин, когда сидел в этой студии, почему так дорого стоит километр хорошей дороги в России. Сравнивают с Канадой, где соответствующий климат более-менее и показываются разные цифры. Большие разрывы, это правда. Формально.

М. Соколов – Давайте все-таки действительно коснемся цифр. Я не буду сейчас залезать в айпед и смотреть статистику.

А. Венедиктов – Я думаю, что вы помните наизусть. Вопросы задают каждый раз.

М. Соколов – На самом деле это один из расхожих мифов в части строительства дорог.— Давайте назовем сначала цифры, а потом я скажу, из каких параметров они складываются. Средний километр стоимости дороги в РФ федерального значения, это поднять несложно, данные находятся в открытом доступе, составляет 59 миллионов рублей.

А. Венедиктов – Можно сказать миллион 200 долларов.

М. Соколов – Примерно так. Если мы говорим о США, то там эта цифра на память 127 миллионов, Канада, по-моему, еще дороже — 160 …

А. Венедиктов – Это в рублях вы считаете?

М. Соколов – Естественно. Умножаем на сегодняшний курс и получаем соответствующую цифру.

А. Венедиктов – Вы хотите сказать, что километр дороги в Штатах и в Канаде в 2,5 раза дороже, чем в России?

М. Соколов – Это правда. Если брать Китай, то там дороги дешевле и, наверное, в 2, может быть даже чуть больше раза. Но есть свои особенности. Это чистые приведенные цифры. Когда говорят о том, что в России дороги дорогие, то не предоставляют все расходы, которые связаны с дорожным строительством. Это и расселение, вынос инженерных коммуникаций, зачастую их реконструкция и переустройство, это налоги, в частности НДС, которого в США в дорожном строительстве нет.

А. Венедиктов – То есть вы хотите сказать, что в Канаде инфраструктурные расходы просто не учитываются в статистике?

М. Соколов – Не учитываются. Так сложилось исторически, что сегодня эти расходы сконцентрированы в одном ведомстве, называется Федеральное дорожное агентство Росавтодор, которое занимается и расселением, освобождением территорий.

А. Венедиктов – Всеми вопросами.

М. Соколов – В США, например, федеральная власть не потратит ни одного доллара, пока муниципалитет не предоставит ей чистого участка, свободного от обременений…

А. Венедиктов – И это деньги муниципалитета?

М. Соколов – Да, они никак не связаны с дорожным строительством. А у нас зачастую выкуп земельных участков, особенно в центре в Москве, вокруг любого мегаполиса может составлять порой до 30% от стоимости дороги.

А. Венедиктов – То есть на самом деле надо либо вычесть у нас, либо прибавить к ним.

М. Соколов – Еще есть определенные различия в налоговой нагрузке.

А. Венедиктов – Наверное, в конце можно задать несколько вопросов про метро. Насколько метро перспективно в 21 веке, и конечно про метро в Новой Москве?

М. Соколов – Метро конечно удобный вид транспорта. И там, где оно есть, в первую очередь в Москве, конечно, надо развивать метрополитен. Хорошо, что Москва концентрирует свои финансовые усилия на этих проектах. Но сегодня мир идет в основном по пути строительства так называемого легкого метро или легкорельсового транспорта. Это дешевле, только это не совсем трамвай. Это длинные составы длиной 60 и более метров, с хорошей провозной способностью. Порядка 17-20 тысяч человек в час перевозит, со скоростью движения, приближенной к метрополитену.

А. Венедиктов – Это навесные?

М. Соколов – Да, на выделенном полотне. Современные двигатели, кондиционированные. Это все называется сегодня ЛРТ – легкорельсовый транспорт. Московская область приступила совместно при поддержке Министерства транспорта РФ к реализации этого проекта. Буквально на днях завершился конкурс по выбору подрядной организации проектировщика, который будет проектировать линии легкорельсового трамвая. В Московской области есть целая программа, как стратегическая, перспективная, так и тактическая. Уже в следующем году первый проект с точки зрения проектной документации будет готов и представлен инвесторам для его начала реализации.

А. Венедиктов – То есть это будущее.

М. Соколов – Достаточно близкое будущее. Здесь проблем с климатом никаких нет. Вот монорельс работает плохо, а обычные трамвайные технологии достаточно надежны.

А. Венедиктов – Максим Соколов. Приходите чаще. Многое не успели. Министр транспорта в эфире «Эхо Москвы».

М. Соколов – Спасибо за приглашение. Всего доброго.

А. Венедиктов – До свидания.

Россия > Транспорт > mintrans.gov.ru, 9 июня 2015 > № 1404709 Максим Соколов

Выборгская таможня: «санкционное» молоко под видом крахмала

На таможенный пост МАПП Торфяновка Выборгской таможни прибыло из Финляндии грузовое транспортное средство. Согласно товаросопроводительным документам, предъявленным таможенному органу, в автомобиле перемещался товар «крахмал», код Товарной номенклатуры ВЭД ТС - 1108130000, общим весом 21,8 тонн.

Этот товар не попадает под запреты и ограничения, установленные Указом Президента РФ №560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации». Однако оперативно-розыскным отделом (ОРО) Выборгской таможни была получена информация о возможном нарушении таможенного законодательства Таможенного союза в части перемещения через границу «санкционных» товаров.

С целью выявления возможного правонарушения был проведен таможенный досмотр, в ходе которого сотрудником ОРО были отобраны образцы товара и направлены на идентификационное исследование в экспертно-криминалистическую службу - филиал ЦЭКТУ, г. Санкт-Петербург. Эксперты установили, что вместо товара, указанного в товаросопроводительных документах, «крахмал картофельный» фактически перемещалось сухое молоко.

Таким образом, перевозчиком данного товара не были соблюдены запреты и ограничения в отношении товаров отдельной категории, запрещенных к ввозу в Российскую Федерацию Указом Президента РФ от 06.08.2014 № 560.

В отношении данной товарной партии приняты меры, предусмотренные действующим законодательством.

Названы самые справедливые страны мира

Первые четыре места в рейтинге принадлежат скандинавам. Вклиниться между европейцами смогли Сингапур, Австралия и Новая Зеландия.

Закон торжествует в Скандинавии, подчеркивается в ежегодном исследовании организации World Justice Project. Согласно их "Индексу законности" за 2015 год, первое и второе места заняли Дания и Норвегия, сообщает портал The Local.

Норвегия особенно высоко котируется в сфере «эффективного исполнения правил», однако чемпионом в этой сфере оказался Сингапур. Дальневосточная страна известна своими весьма строгими правилами, например, запретом на жевательные резинки. За соблюдением даже таких нормативов внимательно следят.

Отличные результаты страны Северной Европы продемонстрировали в следующих категориях: «отсутствие коррупции», «гражданское судопроизводство» и «открытое правительство». Эффективность местных органов правопорядка подтверждают и исследования ЕС, в которых скандинавы названы самыми доверчивыми европейцами.

Проект оценки систем правосудия в 2006 году запустил Билл Неуком, который заведовал юридическим отделом компании Microsoft с 1985 по 2002 год. Он утверждает, что индекс верховенства закона является наиболее полным исследованием этой области. Неуком подчеркивает, что отличные результаты Европы – это не повод расслабляться, ведь "верховенство закона всегда можно усилить. «Эффективное применение законов помогает снизить уровень коррупции, бороться с нищетой, улучшить здоровье населения и образование, а также защитить людей от несправедливости и опасностей», - отмечается в докладе.

Топ-10 стран, где в 2015 году главенствует закон:

1. Дания

2. Норвегия

3. Швеция

4. Финляндия

5. Нидерланды

6. Новая Зеландия

7. Австрия

8. Германия

9. Сингапур

10. Австралия

В финском Ювяскюля построят восьмиэтажный 150-квартирный жилой дом из перекрестно-клееных панелей (CLT), об этом сообщает портал Dezeen.com.

Проект был разработан архитектурной студией OOPEAA по заказу компании-застройщика Lakea Oy. Дом получил название Puukuokka. По словам основателя студии Ансси Лассила, это будет самое высокое деревянное здание в Финляндии. Кроме того, это один из первых примеров использования перекрестно-клееных панелей при возведении высотных домов.

Предполагается, что строительство жилого комплекса будет длится два года.

ПАО "ТрансКонтейнер" совместно с компаниями Oy ContainerTrans Scandinavia, Ltd и АО "Кедентранссервис" разработали и успешно внедрили проект по доставке финских экспортных товаров в Китай. Об этом сообщает пресс-служба ТрансКонтейнера.

Первый контейнерный поезд с промышленной продукцией отправился из центральной Финляндии 20 мая и прибыл в пункт назначения в западном Китае 31 мая. Время в пути следования составило 11 суток. Маршрут протяженностью 6.849 тыс. км пролегает по территории четырех стран - Финляндии, России, Казахстана и Китая.

Успешная реализация проекта стала возможной благодаря широкой партнерской сети, охватывающей территорию всех вовлеченных сторон, эффективной координации между всеми участниками перевозочного процесса и продуктивному сотрудничеству с грузоотправителем Stora Enso Oyj, одним из ведущих производителей упаковки, биоматериалов, дерева и бумаги.

Данный проект по срокам доставки может составить конкуренцию воздушным видам транспорта, отмечается в сообщении. При этом стоимость перевозки сопоставима с уровнем цен, предлагаемым морскими видами транспорта.

Учитывая активное развитие западных районов Китая, у этой страны существует долгосрочный потенциал для роста грузопотоков с Финляндией в обоих направлениях.

Лаборатория Fraunhofer ISE CalLab формально зарегистрировала рекордную эффективность 22,1% для солнечного элемента из наноструктурированного кремния, который изготовлен коллективом исследователей финского Университета Аальто и Политехнического университета Каталонии в Барселоне (Испания). Превышение почти на 4% их предыдущего высшего результата было достигнуто благодаря нанесению методом Atomic Layer Deposition тонкой пассивирующей пленки и переносу всех металлических контактов на тыльную сторону панели.

Квантовый выход опытного образца площадью 9 квадратных сантиметров составил 96% на длине волны 300 нм, демонстрируя, что проблемы чувствительности толстой кремниевой структуры с задними контактами к фронтальной поверхностной рекомбинации больше не существует, и что впервые черный кремний не ограничивает финальную эффективность преобразования энергии.

Благодаря способности батарей из черного кремния поглощать солнечные лучи, падающие под большими углами, они, по сравнению с традиционными солнечными элементами эквивалентной эффективности, могут генерировать больше электричества на протяжении всего светового для, особенно в высоких широтах.

Полученные результаты были опубликованы онлайн в журнале Nature Nanotechnology.

В ближайшем будущем авторы намерены применить эту технологию к другим типам структур солнечных элементов — в частности, к тонким и поликристаллическим панелям.

«Наши рекордные элементы изготовлены из кремния с p-проводимостью, который, как известно, подвержен деградации, вызванной сторонними включениями. Нет оснований считать, что нельзя будет достичь еще более высокой эффективности, используя кремний n-типа или более совершенные структуры батарей», — заявила координатор этого исследования с финской стороны, профессор Савин (Hele Savin).

21 мая в Финский залив выпущены пять тысяч мальков сига, выращенных в рыбоводческом хозяйстве ОАО "Кондопога". Акцию организовала сеть АЗС "Газпромнефть" с целью восстановления биоресурсов акватории залива.

Сергей Короходкин, руководитель направления (производство) непрофильных активов, в чем ведении находится и рыбное хозяйство ОАО "Кондопога", прокомментировал ситуацию. "Почему обратились к нам за помощью? На Северо-Западе никто кроме нас, нашего хозяйства, сига не выращивает. Тем более в таких объемах. Заметьте, наш балтийский проходной сиг — это уникальная рыба, наше know how — ведь у нас он проходит все стадии — от икринки до товарной рыбы. Эта разновидность сига аутентична для акватории Финского залива, его там добывают, так что сеголетки ОАО "Кондопога" впишутся в окружающую среду органично, акклиматизируются нормально и восполнят биоресурсы Финского залива".

Перед тем, как выпустить мальков, средний вес каждого 60 гр., их тщательно проверили на всевозможные параметры соответствия, на здоровье, и только тогда отправили рыбок в путешествие к новому дому.

"Хочу заметить, что все наши службы, несмотря на занятость, сработали безукоризненно", — добавил С. Короходкин.

А занятость у работников хозяйства в эти дни — огромная. "Сейчас мы заканчиваем рассадку рыбы — перевели форель и сигов на новые места жизни — в садки. Особо отмечу слаженный работ бригад С. Малькова и В. Ситова, которые в сложных условиях смогли оперативно сработать, и рыба без потерь выпущена в наше садковое хозяйство".

А это значит, что основная часть работ переносится на озера, а в мальковом хозяйстве на подросте остались мальки сига и граммовые форельки, ожидающие своей очереди попасть в большое озеро.

"Погода, умелые руки, самоотверженность и ответственность — слагаемые нашего успеха, — улыбается С. Короходкин. — И, если вы думаете, что труд рыбовода простой, усомнитесь. Кормление по часам с использованием особых методик, уход, умение на уровне интуиции чувствовать любое изменение погоды и, следовательно, режимов питания поголовья форели и сига — это ответственное и непростое дело. Которое мы, впрочем, делаем совсем неплохо. В октябре — ноябре сами убедитесь — наша продукция традиционно будет на высоте".

Президент Кипра Никос Анастасиадис и лидер турок-киприотов Мустафа Акынджи в понедельник вечером вместе посещают театр. Обозреватели считают это знаменательной попыткой установить хорошие отношения лидеров двух общин.

О том, что Анастасиадис и Акынджи вместе пойдут в театр, сообщил накануне официальный представитель правительства Кипра Никос Христодулос.

По сообщениям кипрских СМИ, Анастасиадис с супругой первым пришел в театр "Риальто" в Лимассоле и вышел встретить приехавшего на машине Акынджи с супругой. Собравшиеся на площади люди приветствовали их аплодисментами, и образовалась небольшая давка, поскольку все хотели сфотографировать двух лидеров.

Перед входом в театр Анастасиадис и Акынджи сфотографировались.

В театр пришел и генеральный секретарь оппозиционной партии АКЭЛ Андрос Киприану, с которым Акынджи также пообщался.

Постановка посвящена разделу Кипра. Автор пьесы — турок-киприот Файзе Оздемирдзилер. Во время спектакля будут транслироваться титры на греческом языке.

Кипр разделен с 1974 года после вооруженного вторжения Турции, спровоцированного попыткой присоединения острова к Греции. Оккупированными оказались 37% территории острова, на которой в 1983 году была провозглашена Турецкая республика северного Кипра. Ее признала только Турция.

Геннадий Мельник.