Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На ОАО "Карельский окатыш" – ведущем комбинате по добыче и переработке железной руды в России (входит в ОАО "Северсталь"), - приступили к установке станции мониторинга сточных вод. Специальное оборудование позволит более точно оценить воздействие горного производства на окружающую среду и планировать меры по снижению этого воздействия.

Проект реализуются в рамках крупной международной программы "Концепция экологического мониторинга воздействия целлюлозно-бумажной и горнодобывающей промышленности". С российской стороны, в нем участвуют "Карельский окатыш", Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат, фирма "Алхола"; с финской - EHP-Teknikka Ltd, предприятие Sotkamo Silver и университет Оулу.

"С помощью датчиков станция будет фиксировать содержание в воде аммония, - пояснила начальник экологической службы "Карельского окатыша" Оксана Крупеня. - Пока мы только в теории представляем себе, насколько взрывчатка, которая используется в горных работах, влияет на состояние воды в наших водоемах".

Оборудование станции мониторинга полностью автоматизировано. Все показатели по беспроводной сети отправляются на сервер, специалисты онлайн могут видеть данные о количестве попавших в грунтовые воды остатков взрывчатки. В полную мощность станция начнет работать уже в начале следующего года.

Сумма инвестиций "Карельского окатыша" в проект мониторинга сточных вод составила 15 тыс. евро. Оборудование стоимостью 20 тыс. евро приобрела финская сторона.

Входящая в состав Cargotec (г. Хельсинки, Финляндия) Kalmar Industries продлила контракт на техническое обслуживание и ремонт двух кранов, эксплуатируемых шведской SCA (Svenska Cellulosa Aktiebolaget, г. Стокгольм) на морском терминале в Роттердаме, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Договор вступил в силу в сентябре 2013 г., контракт продлен на 3 года.

«На протяжении 5 лет специалисты Kalmar осуществляли обслуживание нашего оборудования и прекрасно справлялись со своими обязанностями, — заявил Рольф Буст, управляющий директор SCA в Роттердаме. - Бизнес компании SCA постоянно растет, увеличивается и количество отгружаемой продукции, и пропускная способность наших контейнеров. Эта работа должна проходить без сбоев, поэтому мы крайне заинтересованы в услугах, предоставляемых компанией Kalmar».

Stora Enso (г. Хельсинки, Финляндия) заявила о намерении модернизировать производственные линии целлюлозного комбината Enocell, расположенного в финском городе Уймахарью, общий объем инвестиций по реализации проекта составит 13,5 млн евро, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Благодаря усовершенствованию производства компания намерена заменить 85% мазута, используемого в печи для обжига извести, на древесные опилки. Модернизация позволить сократить выбросы углекислого газа на 30 тыс. т в год и снизить энергетические затраты на 5 млн евро. Все необходимые работы будут проведены в 2014 г.

Производственные мощности комбината Enocell позволяют производить 450 тыс. беленой хвойной целлюлозы в год.

Stora Enso (г. Хельсинки, Финляндия) приобрела у энергетической компании Fortum Power and Heat Oy (г. Эспоо, Финляндия) электростанцию, обслуживающую целлюлозный комбинат Enocell, расположенный в финском городе Уймахарью, сумма сделки составила 16 млн евро, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Энергетический объект будет передан в собственность Stora Enso 31 декабря 2013 г. В качестве сырья для производства электрической и тепловой энергии на станции используются отходы деревообрабатывающего производства, ее годовая мощность — 600 ГВт/ч, из которых около 400 ГВт/ч используется для производственных нужд целлюлозного комбината. Сотрудники Stora Enso начнут операционное и техническое обслуживание объекта уже в ближайшие дни.

Выставка-ярмарка «Российский лес» проводится с 1996 г., в 2013 г. она состоится в 18 раз, мероприятие будет проходить с 4 по 6 декабря 2013 г.

Программой выставки предусмотрено проведение Международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития лесного комплекса»; Всероссийского конкурса операторов-гидроманипуляторов; областного лесного юниорского конкурса «Подрост»; семинары и круглые столы, в том числе два выездных и два международных; демонстрация лесозаготовительной, лесовозной техники и деревообрабатывающего оборудования.

4 декабря 2013 г. состоится пленарное заседание по вопросам развития лесного сектора экономики в свете основ государственной политики в области использования, охраны, защиты и воспроизводства лесов в Российской Федерации. В заседании примут участие: Владимир Лебедев, заместитель министра природных ресурсов и экологии, руководитель Федерального агентства лесного хозяйства; Олег Кувшинников, губернатор Вологодской обл.; Сергей Зимин, помощник полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе; Вячеслав Позгалев, депутат Государственной Думы от Вологодской обл.; Олег Лебедев, депутат Государственной Думы, член комитета Государственной Думы по природным ресурсам, природопользованию и экологии. Модератор пленарного заседания – Александр Мартынюк (ВНИИЛМХ).

Кроме того, пройдет совещание «Эффективность исполнения переданных полномочий субъектами Российской Федерации СЗФО», где под руководством Рослесхоза подведут итоги работы в области лесного хозяйства субъекты Северо-Западного федерального округа.

Также состоятся Российско-финский семинар «Создание в Вологодской обл. международного кластера деревянного домостроения», в рамках которого пройдет презентация Международного кластера деревянного домостроения в Вологодской обл., оценка российских компаний, предлагаемой модели развития деревоперерабатывающей отрасли, об участии финских компаний в данном проекте.

Запланированы семинары «Совершенствование системы охраны лесов от пожаров с использованием современных технических средств» и круглый стол «Перспективы строительства целлюлозно-бумажных комбинатов на Северо-Западе России».

В Мурманске состоится юбилейная выставка «Море. Ресурсы. Технологии»

С 19 по 21 марта 2014 г. в Мурманске пройдет XV международная рыбопромышленная выставка «Море. Ресурсы. Технологии». Кроме экспозиций рыбной и смежных отраслей в рамках мероприятия состоятся конференции, семинары и круглые столы.

Выставка пройдет в Ледовом дворце спорта Мурманска. За свою уже почти 15-летнюю историю мероприятие приобрело статус международного и межрегионального форума, на котором обсуждаются насущные проблемы рыбной промышленности и определяются пути их эффективного решения.

На «Море. Ресурсы. Технологии – 2014» будут продемонстрированы экспозиции рыбной и смежных отраслей по всем направлениям деятельности. К участию в выставке приглашаются предприятия, занимающиеся рыбоводством, добычей и переработкой водных биоресурсов, научно-исследовательскими работами, судостроением, судоремонтом, перевозками и логистикой. Также свои разработки смогут представить производители орудий лова, спасательных средств и различных видов судового оборудования.

Как сообщили Fishnews организаторы – НКО «МурманЭКСПОцентр», - деловая программа мероприятия традиционно включает конференции, семинары и круглые столы. Ежегодно выставку посещают более 3,5 тыс. специалистов из различных регионов России, Норвегии, Финляндии, Германии и других стран.

XV международная рыбопромышленная выставка «Море. Ресурсы. Технологии» пройдет при организационной поддержке правительства Мурманской области и Российского союза промышленников и предпринимателей. Информационный партнер – медиахолдинг Fishnews.

Целлюлозный завод "Питкяранта" вновь работает в штатном режиме, а временная приостановка производства была связана с ухудшением погодных условий, в результате чего возникли затруднения с вывозкой сырья. Сегодня ситуация на предприятии стабильная, оно работает в штатном режиме. Об этом рассказал генеральный директор ООО «Питкяранта Палп» Сергей Антонов.

- За 11 месяцев текущего года завод произвел 64,312 тыс. тонн целлюлозы. В декабре планируется еще 7 тыс. 500 тонн продукции, - сообщил Антонов.

В дальнейших планах предприятия - переход с мазута на природный газ, который планируется осуществить к 2015 году. В результате этого себестоимость производимого товара резко снизится. По итогам анализа, проведенного одной из финских консалтинговых компаний, перспективы у предприятия хорошие.

Ведомости Карелии

3 декабря 2013 г. состоялась церемония открытия первой очереди завода «Парок» по производству теплоизоляционных материалов в п. Изоплит Тверской области, в которой приняли участие Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев, Министр занятости и экономики Финляндии Ян Вапаавуори, губернатор Тверской области Андрей Шевелев.

Завод принадлежит ЗАО «Парок», дочернему предприятию финского концерна «PAROC OY AB», который занимается производством минераловатной продукции на основе базальтовых волокон: строительной, технической и судостроительной изоляции, звукоизоляционных материалов и т.д.

Инвестиционный проект состоит из 3 этапов. На данном этапе была запущена первая линия по производству строительной изоляции, объем инвестиций в которую составил 60 млн. евро. По завершении первого этапа на заводе создано 150 рабочих мест.

На завершающей стадии проекта, на заводе будут работать три производственные линии, а количество персонала достигнет 600 человек – в основном это будут жители Тверской области. По информации компании, к 2020 г. общий объем инвестиций в проект составит 170 млн. евро. По завершению всех трех очередей проекта завод будет обеспечивать почти 30% общего объема производства «ParocGroup».

Дмитрий Медведев отметил значимость проекта с точки зрения развития энергоэффективности, подчеркнув, что «будущее за теми предприятиями, которые создают правильные экологические технологии».

Проект осуществлен при активном участии Торгпредства России в Финляндии и включен в Программу действий российско-финляндского экономического сотрудничества в рамках инициативы «Партнерство для модернизации».

Информация подготовлена Торгпредством России в Финляндии по материалам сайтов Правительства Российской Федерации, ЗАО «Парок», российских СМИ.

Дмитрий Медведев встретился с губернатором Тверской области Андреем Шевелёвым

Стенограмма начала беседы:

Д.Медведев: Андрей Владимирович, мы с вами только что участвовали в церемонии запуска первой очереди комбината по производству изоляционных материалов, но, что особенно ценно, он построен на месте старого комбината и будет делать новую, экологически чистую продукцию, которую нам предлагают наши финские партнёры. Здесь, на первой очереди, как я понимаю, будет создано, уже создано 140 рабочих мест. В общем и целом это будет порядка 500 рабочих мест после введения в строй трёх очередей. По сути, здесь будет работать весь посёлок Изоплит, который вокруг этого предприятия и создавался, и развивался, а потом где, по сути, исчезли рабочие места. Это хороший опыт, но надо, чтобы он распространялся и на другие территории, на другие районы Тверской области. Какие есть планы?

А.Шевелёв: Да, Дмитрий Анатольевич. Вы, действительно, когда мы обсуждали на сочинском форуме подход к замороженным площадкам и я докладывал Вам, поддержали именно наше направление в этом. Потому что кроме «Парока», который реализуется на территории Конаковского района, у нас ещё семь подобных проектов, где мы действительно силами инвестора и усилиями нашей местной власти, региональной власти поддерживаем такой проект, потому что здесь не надо устраивать социальную инфраструктуру, она есть – детские сады, больницы, школы.

Д.Медведев: Люди есть, самое главное.

А.Шевелёв: А есть проблема в том, что граничащий с Московской областью район терял именно рабочих, квалифицированные кадры, они вынуждены были уезжать. И сегодня этот процесс обратно идёт – возвращение на высокооплачиваемые, высокотехнологичные рабочие места. Это одно из направлений, которое мы реализуем в своей инвестиционной политике, потому что на сегодняшний день, Дмитрий Анатольевич, я хочу доложить, у нас заявлено к реализации свыше 100 инвестиционных проектов с общим объёмом инвестиций порядка 210 млрд рублей. И если говорить в общем, мы для себя поставили задачу создания в результате реализации 31 тыс. рабочих мест. Это серьёзная планка, которую мы для себя поставили.

Д.Медведев: Серьёзная, конечно.

А.Шевелёв: Это задача, которую и Вы ставите. И такими шагами, я считаю, уверенными – это оценка наших иностранных партнёров, – мы, я думаю, этой цели достигнем. Я неслучайно в выступлении сказал, что мы рады не только за партнёров, но прежде всего рады за население, которое проживает на территории монопосёлка, посёлка, который образовывался возле этого предприятия. И самая высокая оценка, я думаю, поступит со стороны жителей, потому что за реализацией проекта – Вы в своём выступлении, докладе тоже подчеркнули – модернизируются все социальные инфраструктуры, заменяется водозабор, заменяются многие теплосети, и это уже даёт дополнительные поступления у нас платежей в местные бюджеты. И я думаю, что через год-два и посёлок по-другому будет выглядеть.

Д.Медведев: Я надеюсь, что все проблемы посёлка с созданием нового комбината будут решены, но самое главное – этот опыт тиражировать. Вы упомянули новые рабочие места, общее количество – значимое для Тверской области, просто большое. Надо, чтобы все эти проекты состоялись.

А.Шевелёв: Да, Дмитрий Анатольевич, задача сложная, но выполнимая.

Д.Медведев: Договорились.

Министрами здравоохранения 27 европейских государств было принято решение ввести полный запрет на ментоловые и прочие ароматизированные сигареты. Электронные сигареты будут классифицироваться как лекарственные препараты, которые должны подвергаться тщательным испытаниям и будут продаваться исключительно в аптеках.

По мнению министров, такие сигареты представляют еще более серьезную угрозу для здоровья человека, чем обычные, так как, в первую очередь, они развивают пагубную привычку у молодежи, якобы снижая никотиновую зависимость. По статистике, в Европе 70 % процентов курильщиков подвергаются вредной привычке в возрасте до 18 лет.

Членами Еврокомиссии также было предложено запретить наравне с ментоловыми и так называемые «Slim» сигареты (тонкие). Однако данное предложение было отвергнуто пятью европейскими государствами, по мнению которых, запрет такого рода табачных изделий приведет к ликвидации множества рабочих мест и спровоцирует контрабандную торговлю.

Особое внимание министры уделили электронным сигаретам, не оказывающим, по мнению большинства людей, негативного воздействия на организм. Изначально производители аналогов табачных изделий утверждали, что в их состав не входят смолы и никотин. Однако последние исследования доказали, что пропиленгликоль – органическое соединение, широко применяющееся в табачной промышленности, в том числе и в электронных сигаретах, весьма опасен. По словам министра здравоохранения Ирландии, в 90% случаев в электронных аналогах сигарет используется никотин – опасное вещество, вызывающее привыкание.

Министры пришли к выводу о необходимости переквалификации электронных аналогов табачных изделий в разряд лекарственных средств. Условиями их дальнейшего существования являются: глубокие проверки, получение медицинского сертификата и реализация исключительно в аптечных сетях.

В Норвегии, Дании и Бельгии продажа электронных сигарет и некоторых видов табачных изделий полностью запрещена. В Финляндии принят закон, запрещающий торговлю электронными сигаретами, однако допускается их ввоз для личного пользования. В Австрии подобные табачные изделия уже относятся к категории лекарственных препаратов. О своем намерении запретить использование электронных сигарет заявила и Франция. Великобритания совсем недавно также решила прибегнуть к подобным мерам, однако соответствующий закон на ее территории вступит в силу не ранее, чем через три года.

Принятое министрами здравоохранения решение вступит в действие лишь после того, как будет официально утверждено Европарламентом. По словам представителей Еврокомиссии, ограничения и запреты, принятые на заседании в Люксембурге, вступят в силу в течении 3-4 лет и позволят снизить число курильщиков на 2%.

В 2013 году навигация на Северном морском пути (СМП) уже подошла к концу. Хотя судов, срезавших путь между Европой и Азией по арктическому маршруту, стало больше, общий объём перевезённых грузов остался примерно на уровне прошлого года.

В течение минувшего летнего навигационного сезона – 2013 полный путь от Бергинова пролива до Баренцева моря проделало 71 судно. Это на 54% больше, чем в 2012 году, когда маршрутом воспользовалось 46 судов.

Для сравнения, в 2011 году по СМП прошло 34 судна, в 2010-м – всего четыре.

Несмотря на то, что судов становится больше, грузопоток на СМП почти не вырос. В этом году перевезли в общей сложности 1.355.897 тонн – всего на 7,5% больше, чем в 2012 году (1.261.545 тонн). По консервативным оценкам, грузопоток должен вырасти как минимум до 1,5 млн. тонн.

По данным Информационного офиса СПМ, в восточном направлении проследовало почти вдвое больше грузов, чем в западном.

Как сообщается на официальном сайте Администрации СМП, движение судов у северного побережья России ещё продолжается. 2 декабря на подходах к акватории и в самой акватории Северного морского пути находилось семь различных судов, в основном в районе Сабетты, где идёт строительство одного из крупнейших портов в российской Арктике.

В России возлагают большие надежды на значительный рост грузопотока по СМП в ближайшем десятилетии. «Цифра в 10 млн. тонн абсолютно нормальная, может быть и больше», – сказал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на Баренц-саммите в Киркенесе в июне этого года.

Новой отправной точкой в отношениях между Грецией и Турцией в сфере туризма охарактеризовала министр туризма Греции Ольга Кефалоянни недавнюю двухстороннюю встречу, которая состоялась в консульстве Греции в Стамбуле, посвящённую развитию греческого туризма с акцентом на гастрономии и «city break».В ходе встреч г-жи Кефалоянни в Стамбуле с замминистра культуры и туризма Турции Абдурахманом Аричи и министром по европейским делам Егеменом Багисом были обсуждены вопросы, касающиеся совместных туристических пакетов и упрощения визовых процедур.

Г-жа Кефалоянни в своем выступлении охарактеризовала сотрудничество, которое сложилось между Министерством туризма и соответствующими турецкими органами в последние месяцы, как плодотворное. Она добавила, что 2013 г. был одним из лучших в плане посещения турками Греции.

В мероприятиях, посвящённых гастрономии Греции, известные шеф-повара Лефтерис Лазару и Стелиос Парлярос представили некоторые греческие блюда.

Первый заместитель главы Карелии по экономической политике Олег Громов провел рабочую встречу с генеральным директором ООО «Питкяранта Палп» Сергеем Антоновым, где обсуждались вопросы, связанные с работой целлюлозного завода «Питкяранта», об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении пресс-службы правительства Республики Карелия.

По информации Сергея Антонова, с 28 ноября 2013 г. предприятие работает на полную мощность. Временная приостановка завода была связана с погодными условиями, в результате которых возникли затруднения с вывозкой сырья. Сегодня ситуация на предприятии стабильная, оно работает в штатном режиме.

«За 11 месяцев текущего года завод произвел 64,312 тыс. т целлюлозы. В декабре планируется еще 7,3 тыс. т продукции», – сообщил Сергей Антонов.

В этом году на предприятии проведен капитальный ремонт, на который завод направил 35 млн руб. собственных средств. В результате отремонтированы паровые котлы, приобретены запасные части для пароперегревателя содорегенерационного котла №1, проведен профилактический ремонт электрооборудования, отремонтированы две ступени пароперегревателя содорегенерационного котла №2. Это обеспечит предприятию стабильную работу и прохождение отопительного периода.

Как отметил Сергей Антонов, при поддержке республиканских властей удалось заключить прямой договор на газификацию завода с компанией ОАО «Газпромнефть». Уже в декабре начнутся проектные работы, и к приходу газа в район в 2015 г. предприятие будет полностью готово. Отказ от мазута и переход на природный газ даст заводу ряд преимуществ, прежде всего, это снижение себестоимости производимой целлюлозы.

Что касается дальнейшей работы завода «Питкяранта», то по итогам анализа, проведенного одной из финских консалтинговых компаний, перспективы у предприятия хорошие.

Самое часто встречающееся в Швеции "домашнее хозяйство" - это один взрослый, не имеющий детей - почти 38 % (37,7%). На втором месте - пара, живущая вместе (в гражданском браке, в официальном браке или в зарегистрированном партнерстве) тоже не имеющая детей - 25 %. На третьем месте пара с детьми - 22 % от всех "домашних хозяйств" страны. Чаще всего в таких семьях двое детей.

Впервые за 20 лет Центральное статистическое бюро Швеции изучило частотность различных типов домашних хозяйств в стране. Всего их насчитывается 4 176 313 по данным на 2012 год.

По сравнению с прошлой переписью населения (1990 год), число домашних хозяйств выросло на 9,0 %. Население Швеции выросло за тот же период на 11,2 %.

Домашних хозяйств или семей, состоящих из 1-2 человек в Швеции почти 70 %.

Намного реже встречаются домашние хозяйства или семьи, состоящие из шести и более человек - таких всего 2,0 %.

Любопытна динамика, связанная с возрастом и полом:

среди тех, кто живет один, больше женщин - 53 %, чем мужчин - 47 %.

Чаще всего по одному шведы живут в молодом возрасте до создания семьи. Число одинокиx падает к 35 годам для обоиx полов - наступает период создания семей.

Затем, до 60-летнего возраста мужчин-xолостяков значительно больше, чем женщин. После 60 лет одинокиx женщин снова становится больше.

Больше всего одиноких шведок в возрасте 68 лет, а мужчин-холостяков - в возрасте 24 лет.

Самое большое количество одиноких и бездетных проживает в местечке Оселе/ Åsele на юге Лапландии - 45 % от всех домашних хозяйств в этой северной части Швеции - "семьи", состоящие из одного человека.

"Домашнее хозяйство" определяется, как все люди, "прописанные" или зарегистрированные на одной и той же жилой площади.

Что касается родившихся за рубежами Швеции, то там несколько другие данные: на первом месте пары, не имеющие детей, на втором - семьи с двумя детьми, и на третьем бездетные одиночки. 60 % шведов и 40 % лиц, родившихся за пределами Швеции живут в одном из этих трех типов "ячейки общества".

Гораздо большее число родившихся за рубежами Швеции живут в категории домашних хозяйств "другие". В "другие" относятся семьи, где несколько поколений живут под одной крышей или где одну квартиру (в складчину) снимает молодежь, не связанная родственными узами, студенты, например: если среди иностранцев таких домашних хозяйств 25,3 %, то среди шведов всего 8,2%.

В сложных экономических условиях для того, чтобы не сдавать своих позиций на рынке необходимо постоянно двигаться вперед. Таким принципом руководствуются специалисты службы главного конструктора ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" по грузовому вагоностроению. Постоянное обновление ассортимента продукции, расширение модельного ряда грузовых вагонов - одна из главных задач, которую успешно решает этот конструкторский коллектив. На прошлой неделе планомерная и кропотливая работа над проектом нового крытого вагона завершилась его представлением на суд членов межведомственной комиссии.И вот отличный итог работы - нашему предприятию разрешен серийный выпуск крытых вагонов двух моделей - 11-7094 и 11-7094-01(с внутренней фанерной облицовкой кузова). Решение принято 20 ноября межведомственной комиссией под председательством начальника отдела Главного управления вагонного хозяйства Укрзализницы Владимира Викторовича Воробьева. Разрешение дано по итогам испытаний новых вагонов, проведенных КВСЗ совместно с Украинским научно-исследовательским институтом вагоностроения.

Предшественником вагонов моделей 11-7094 и 11-7094-01 является созданный конструкторами ПАО "КВСЗ" крытый вагон модели 11-7038. За время его серийного производства, начиная с 2008 года, выпущено уже более 2150 вагонов этой модели. Благодаря удачной конструкции и хорошему качеству выполнения они пользуются популярностью у заказчиков и успешно перевозят грузы по всему пространству 1520, от Финляндии до Дальнего Востока.

На крышах торговых центров города могут установить солнечные батареи.

Сделать город более экологичным предлагает мэр города Киммо Ярва, сообщает Фонтанка Fi.

Мэр Лаппееранты считает, что будущее в инновационных проектах. Они позволят городу стать одним из ведущих центров в сфере использования возобновляемых источников энергии и экологически чистых технологий.

В Лаппеенранте планируется создание зелёной зоны Green Campus на острове Руохосаари, которая могла бы выполнять функцию испытательной площадки. Тестовой средой также могли бы стать крыши торговых и бизнес-центров.

«Большие площади крыш как нельзя лучше подходят для установки солнечных батарей» - сказал . Киммо Ярва.

Для того, чтобы воплотить в жизнь инновационные проекты, необходимо построить партнёрские отношения между научным сообществом и предпринимателями. Господин Ярва подчёркивает, что немаловажную роль играет также сотрудничество с Санкт-Петербургом. Ожидается, что на развитие российско-финляндского бизнеса и приграничных регионов ЕС выделит до ста миллионов евро. Хотя, от россиян Финляндия уже получает гораздо больше денег, чем от Евросоюза.

Уже 29 ноября в городе открылся новый торговый центр для обеспеченных россиян. А на его крыше вполне могут разместиться и солнечные батареи.

В Беларуси разрабатывается новая схема поставок древесины на экспорт, позволяющая увеличить валютную выручкуБеларусь экспортирует лесопродукцию более чем в 20 стран мира. Чаще всего покупателя и продавца разделяют сотни, а то и тысячи километров. К примеру, с начала года более 100 тыс. кубометров лесоматериалов из Беларуси отправлено в Китай. Это при том, что от Минска до Пекина более 6400 километров. Такая широкая география продаж возможна благодаря логистике. Но, по мнению специалистов, действующая схема поставок со склада продавца (FCA) или от границы РБ (DAF) пока еще далека от совершенства, поскольку при реализации государственного ресурса, которым является лесопродукция, рационально зарабатывать не только на товаре, но и на его доставке потребителю.

Для этого создается биржевая логистика, которая дает возможность покупателю в процессе торгов выбрать место доставки приобретенного товара, а продавцу - обеспечить дополнительные доходы в казну в виде валюты и налогов от оплаты услуг биржевых перевозчиков при его доставке.

Главная цель проводимой работы - выставлять на бирже лесопродукцию не с границы или со склада лесхоза, а с перевалочного терминала или конечного биржевого склада. По такой схеме уже успешно работают прибалтийские портовые терминалы в Риге, Клайпеде, Лиепае, имеющие статус биржевых складов. Благодаря им белорусский лес стал ближе к покупателю. Купив продукцию лесхоза, к примеру, на складе в Рижском порту, морским транспортом ее можно отправить в любую точку мира. Прежде всего это удобно покупателю, поскольку не все потребители сами готовы организовывать доставку круглого леса или пилопродукции из Беларуси. Не всегда для этих целей выгодно привлекать случайных посредников, особенно если речь идет о небольших партиях. Многим потребителям гораздо удобнее, когда доставка уже включена в стоимость товара.

Такая схема отправки лесных грузов для Беларуси новая. Первые экспортные торги лесоматериалами круглыми с использованием логистики биржевых товаров прошли на Белорусской универсальной товарной бирже еще в прошлом году и оказались перспективными. Особенно для покупателя, который без лишних рисков и забот получает товар в удобном терминале. Но с точки зрения продавца, новая схема более сложная, поскольку ему приходится брать на себя все заботы и ответственность по организации доставки. В таком случае выгодна ли она белорусским производителям? С этим вопросом мы обратились к начальнику отдела логистики Белорусской универсальной товарной биржи Павлу Игнатовичу:

- Безусловно, выгодна. Но только если на проблему смотреть не в рамках узковедомственных интересов. Не нужно забывать, что производителем лесопродукции прежде всего является государство. Лес - это государственный ресурс, он обрабатывается на государственных предприятиях и реализуется уполномоченными продавцами только через созданный государством прозрачный механизм торговли - биржу. Более того, биржевые перевозчики, осуществляющие транспортно-экспедиторские услуги по доставке лесопродукции, являются резидентами и, соответственно, белорусскими налогоплательщиками. Я уже не говорю о том, что по инициативе биржи с экспортерами и Белорусской железной дорогой в ноябре согласована Технология перевалки лесных грузов на новых биржевых складах станций Брузги и Брест-Северный. Ее применение позволит перенести перевалку грузов с польской на белорусскую сторону и обеспечить дополнительную валютную выручку железной дороге, которая, как известно, тоже государственная. Но самая главная экономическая выгода для государства на западном направлении в том, что при такой схеме реализации лесоматериалов на белорусско-польской границе не будут, как сейчас, сутками простаивать сотни вагонов с лесом.

- Схема поставки лесопродукции за рубеж с учетом логистики уже отработана практически в прибалтийском направлении, теоретически пока в западном и южном направлениях, - говорит начальник отдела внешнеэкономических связей УП "Беллесэкспорт" Виталий Борисов. - Транспортные компании (резиденты Республики Беларусь) выбираются на условиях конкурса из числа аккредитованных на Белорусской универсальной товарной бирже (биржевые перевозчики). Побеждает тот, кто предложит наименьшую стоимость услуг. По результатам конкурса к цене лота добавляется стоимость доставки на биржевые склады или до места назначения, необходимого покупателю. В процессе исполнения контракта продавец получает деньги за товар, транспортная компания - за доставку. Одним потребителям удобен механизм с доставкой белорусской стороны, у других же есть собственные логистические схемы. Поэтому при продаже каждого лота должна быть предоставлена возможность купить его с доставкой или без. При этом стоимость доставки лесопродукции до конечного покупателя транспортными компаниями - резидентами Республики Беларусь должна быть конкурентна по сравнению со стоимостью доставки иностранными транспортными компаниями. В противном случае спрос на лесопродукцию с условиями доставки до покупателя будет отсутствовать.

Для создания покупателям равных условий торгов биржа дополнительно зарегистрировала биржевые склады не только в северном и западном, но и в южном направлении. Теперь те же китайцы или турки могут получить купленные на биржевых торгах лесоматериалы на грузовых терминалах Одесского, Ильичевского, Измаильского и Белгород-Днестровского портов.

- Механизм готов. Остается лишь решить некоторые рабочие моменты и перейти к его использованию на торгах, - отметил Павел Игнатович. - Очень надеемся на то, что к реализации лесных балансов по новой схеме экспортеры приступят уже в текущем году. Что касается пилопродукции, которую уже сейчас успешно доставляют потребителю белорусские биржевые перевозчики, двух мнений быть не может - выгодно всем. Примером могут служить последние торги, где борьба за лоты шла между двумя крупнейшими западными покупателями исходя прежде всего не из стоимости товара, а из базиса поставки на бельгийский или латвийский биржевой склад. В результате цена товара на кубическом метре поднялась почти на 9 евро исключительно из-за логистики доставки товара. Получается, механизм работает, причем в интересах и продавца, и покупателя, а значит, в интересах государства.

Нововведения не самоцель, делают акцент специалисты различных госструктур, участвующие в разработке нового механизма реализации лесопродукции. Главная задача - экономическая эффективность и польза как для отдельных предприятий и отраслей, так и для государства в целом. Неэффективный и сложный механизм вряд ли приживется на международном лесном рынке, где технологии продаж шагают семимильными шагами.

В 2013 году в Норвегии было зафиксировано рекордное число явлений северного сияния. Норвежские разработчики создали приложение для мобильных телефонов, которое поможет жителям страны и туристам «поймать» это природное явление.

Представители Совета по туризму Норвегии объясняют, что приложение работает по принципу прогноза погоды. Данная программа облегчит туристу поиск наиболее благоприятного места для наблюдения сего природного феномена. Приложение будет давать информацию о северном сиянии в ближайший и последующие от него дни.

Ожидается, что 2014 и 2015 годы также будут отличаться высокой частотой появления в Норвегии северного сияния. Лучшим временем для наблюдения за данным феноменом обычно считается период с поздней осени до ранней весны.

Северное (полярное) сияние - это поразительное явление свечения, наблюдаемое на небе, чаще всего в полярных областях. В Северном полушарии его называют также северным сиянием, а в высоких широтах Южного полушария – южным.

С научной точки зрения это явление трактуется как свечение (люминесценция) верхних слоёв атмосфер планет, обладающих магнитосферой, вследствие их взаимодействия с заряженными частицами солнечного ветра. Полярные сияния возникают вследствие бомбардировки верхних слоёв атмосферы заряженными частицами, движущимися к Земле вдоль силовых линий геомагнитного поля из области околоземного космического пространства, называемой плазменным слоем.

Северное сияние обычно появляется над полярными областями земли, в северном полушарии обычно покрывает северные части Финляндии и Скандинавии, Канады и США, Аляски и Сибири, сообщает tripadvice.ru.

Четыре важных факта об этом явлении:

1. Северное сияние зависит от активности солнца - чем выше активность, тем выше вероятность появления северного сияния.

2. Самая большая вероятность увидеть северное сияние возникает с 10 часов вечера до полуночи.

3. Больше всего шансов увидеть северное сияние в морозную, ясную погоду. Небо обязательно должно быть безоблачным.

4. В городе смотреть на сияние плохо, чаще всего практически невозможно - слишком мешает городское освещение.

Руководство ООО «ВолгаСтрап» сегодня подписало соглашение с администрацией Костромской области о начале инвестиционного проекта в регионе.

При подписании документа присутствовали Сергей Ситников, Губернатор Костромской области, и Хану Химанен Чрезвычайный и Полномочный Посол Финляндии в России.

В рамках нового завода компания намерена начать масштабное производство полиэстеровой ленты. Всего порядка 8,5 тысяч тонн продукции в год. Строительство предприятия стоимостью 220 млн рублей получит множество налоговых льгот от властей региона.

Закон гостеприимства

Константин Ромодановский: «Еще три-четыре шага, и, я вас уверяю, порядок в сфере миграции будет наведен. Без всяких виз»

Вопреки классику исконных бед у России как минимум на одну больше: в этот список по праву входит проблема «понаехавших». О застарелых болячках миграционной политики и новых способах их лечения в интервью «Итогам» рассказывает руководитель Федеральной миграционной службы (ФМС России) Константин Ромодановский.

— Константин Олегович, проблема миграции из стран СНГ все больше напоминает гордиев узел. На распутывание тратятся колоссальные усилия, а толку чуть. Может, взять — и рубануть, как предлагают некоторые политики: ввести визы?

— Вы правы в том, что основные проблемы в сфере миграции связаны с гражданами стран СНГ. Просто в силу их количества: выходцы из ближнего зарубежья составляют более 70 процентов прибывающих в Россию иностранцев. Большинство едут в поисках работы. С одной стороны, это хорошая новость. Широкий поток трудовых мигрантов говорит о том, что экономика России не стоит на месте, развивается. Плохая же новость — то, что, во-первых, этот поток слишком велик: с 2009 года он вырос почти на 40 процентов. И во-вторых, едут к нам не специалисты, а, как правило, просто хорошие ребята.

— Иногда, как показывают события в том же Бирюлеве, не очень хорошие.

— Согласен. Но абсолютное большинство все-таки настроены на то, чтобы работать, а не нарушать закон. Тем не менее даже очень хороший человек — это еще не профессия. Несмотря на отсутствие квалификации, эти люди почему-то уверены, что здесь их ждут с распростертыми объятиями, и, соответственно, валом валят в Россию. Даже не зная русского языка. Безусловно, это вызов. Но мы не можем ответить на него закрытием границ, поскольку политика России направлена не на разрыв, а на укрепление связей со странами СНГ. Мы создали ЕврАзЭС, Таможенный союз, создаем Единое экономическое пространство. Введение визового режима противоречило бы нашим усилиям в этом направлении.

— Иными словами, безвизовый режим — плата за наши внешнеполитические амбиции?

— Я бы все-таки назвал это нашими внешнеполитическими интересами. Собственно, секрета из этого никто не делает. Владимир Владимирович Путин, выступая в прошлом году на коллегии ФМС, прямо сказал, что вводить визы не целесообразно по политическим причинам. Иначе мы оттолкнем от себя страны СНГ. Не ждите, что я добавлю к этому что-то новое. ФМС отвечает за миграционную политику, вопросы внешней политики решаются на другом уровне.

— Это понятно. Порой, кстати, возникает ощущение, что, будь ваша воля, вы бы решили эти вопросы по-другому.

— Нет, я искренне считаю, что отгораживаться границами и визами — не выход. Ведь в таком случае надо быть готовым к тому, что границы закроются и для нас. В том числе, например, с Украиной, с которой у нас теснейшие, в буквальном смысле родственные связи. Да и с остальными соседями по СНГ у нас тоже много общего. Короче говоря, в результате значительно больше потеряем, чем приобретем.

— Что касается Украины, спорить трудно. Но вот, скажем, на границе с благополучнейшей Финляндией у нас колючая проволока и контрольно-следовая полоса, а с Таджикистаном, из которого идет основной поток наркотиков, — режим «открытых дверей». Где логика?

— Во-первых, Таджикистан такое же государство — участник СНГ, как и все остальные. Выделять, обособлять его недопустимо. Что же касается Финляндии, то эта страна является членом ЕС. Мы давно призываем Евросоюз к отмене виз — результат вам известен. Согласитесь, что мы не можем открыть границу в одностороннем порядке, этот процесс может быть только взаимным.

— Но и в отношениях между Россией и Таджикистаном можно обнаружить асимметрию. Согласно подписанному в этом году межгосударственному соглашению срок постановки граждан этой страны на миграционный учет увеличивается с 7 до 15 дней. В то время как прибывшие в Таджикистан россияне обязаны уложиться в три дня.

— Обратите внимание на то, как называется это соглашение: «О порядке пребывания граждан Республики Таджикистан на территории РФ». Это первый документ такого рода, в котором ничего не говорится о гражданах России. Преференции предоставляются нами в одностороннем порядке.

— Это-то и удивительно.

— Тем самым мы подчеркиваем, что нам таких льгот от Таджикистана не надо. Нас не волнуют сроки регистрации, установленные их миграционным законодательством, потому что из граждан России там практически никто не работает. Поток односторонний. На этот шаг мы пошли по настоятельной просьбе таджикской стороны. Мотивировалась она тем, что Россия — протяженное государство и, если следовать, например, по железной дороге, не всегда получается прибыть на место в течение 7 дней. Но уверяю вас: на эффективность миграционного контроля это соглашение никак не повлияет.

— Поделитесь, пожалуйста, свежей статистикой: сколько сегодня в стране иностранцев? И какая доля, по вашим данным, приходится на нелегалов?

— На сегодняшний день на территории России находятся 11 миллионов иностранных граждан. Что же касается, как вы говорите, нелегалов, то я бы не стал использовать это выражение.

— Хорошо, тогда сколько у нас нелегальных мигрантов?

— Тоже некорректный термин. Нелегалом, или нелегальным мигрантом, в буквальном смысле этих слов является тот, кто нелегально переходит госграницу. А все эти 11 миллионов въехали на законных основаниях.

— Кого же тогда ваши сотрудники ловят на рынках и овощебазах?

— Я предпочитаю менее эффектное и хлесткое, но более юридически грамотное определение — нарушители миграционного законодательства. К этой категории относятся, во-первых, иностранные граждане, нарушившие установленные законом сроки пребывания. Скажем, если речь идет о прибывших в безвизовом порядке, то, не имея вида на жительство или разрешения на временное пребывание, можно находиться на территории России не более 90 суток. И, во-вторых, те, кто работает без соответствующего разрешения или патента. Всего в этом году мы составили порядка 800 тысяч протоколов. Две трети из них приходится на тех, кто вышел за временные рамки, остальные — попавшиеся на незаконной трудовой деятельности.

— Не могу не заметить, что ваши подчиненные более смелы как в терминах, так и в цифрах. К примеру, ваш первый зам Екатерина Егорова оценивает «объемы нелегальной миграции» в 3,5 миллиона человек.

— Бывает, что в запале разговора люди не выбирают выражения, такое случается иногда и с моими подчиненными. Это если говорить о терминологии. Теперь о том, откуда взялась эта цифра. Как я уже сказал, у нас сегодня 11, точнее, 11,1 миллиона иностранных граждан. 1,8 миллиона человек — те, у кого есть разрешение на работу или патент. Кто-то приехал в Россию с целями, не связанными с трудовой деятельностью, — лечиться, учиться, в гости к родственникам и друзьям или в качестве туристов. Остается 3,6 миллиона человек, которых мы называем группой риска.

Не будем себя обманывать: большинство этих людей, конечно же, тоже где-то работают. Естественно, незаконно. Есть все основания предполагать, что незаконной трудовой деятельностью занимаются и многие из указавших частные цели. Ведь как зачастую рассуждают эти люди? Если признаюсь, что приехал на заработки, то подпаду под усиленный контроль. Но недавно мной дана команда: те, кто заявляет о каких-то иных причинах приезда, кроме работы, не получат ни разрешения на работу, ни патента. Все, хватит играть в гуманистов.

— Каких еще новаций ждать в миграционной сфере?

— Одно принципиально важное изменение уже произошло. Я имею в виду санкции по отношению к тем, кто не покинул вовремя пределы России.

Уточню: к 90 дням, определенным законом для иностранных граждан, приехавших в безвизовом порядке, мы добавляем еще 30. Это мировая практика: человеку дают время на то, чтобы он либо легализовал свое пребывание, либо самостоятельно выехал из России. Таким образом срок растягивается фактически до 120 дней. Но если человек не укладывается уже и в данные рамки и выезжает позднее, наша информационная система автоматически фиксирует это, и он попадает в стоп-лист.

То же самое происходит с теми, кто совершил два правонарушения за год или не оплатил штраф. В течение следующих трех лет въезд в Россию для них будет закрыт. Эта норма появилась в 2013 году, но уже доказала свою эффективность. Об этом можно судить по одному только количеству звонков от разного рода ходатаев и заступников — как зарубежных, так и российских, — которые просят нас войти в положение лиц, оказавшихся в черном списке. Судя по этому индикатору, мы попали в настоящую болевую точку.

Чтобы были понятны масштабы «бедствия»: с начала года въезд в Россию закрыт для более чем 390 тысяч иностранных граждан.

— Ну а что если нарушитель все-таки останется?

— В этом случае он рискует быть задержанным и принудительно выдворенным за пределы России. При таком варианте срок запрета на въезд увеличивается до 5 лет. А если это повторное нарушение — до 10. Если в течение этого периода нарушитель попытается проникнуть на территорию России, на него заводится уголовное дело. Все это тоже результат недавних поправок в законодательство.

С начала года из страны были выдворены или депортированы более 50 тысяч иностранных граждан. Специальные учреждения для содержания мигрантов, подлежащих выдворению, созданы на сегодняшний день в 21 субъекте Федерации, еще в 32 — откроются до конца года. Кстати, до 1 апреля они перейдут в ведение ФМС. Понятно, что всех нарушителей мы поймать, к сожалению, не можем, к каждому мигранту не приставишь нашего сотрудника.

Но гораздо больше нас беспокоит другое. Каждый десятый иммигрант из СНГ, пробыв здесь 90 суток, выезжает на очень короткий срок, буквально на один день, за пределы России и сразу возвращается обратно. Цель очевидна: срок пребывания обнуляется. Действуя в таком челночном режиме, иностранный гражданин, не имеющий никаких разрешительных документов, может пребывать на территории России практически неограниченное время. Как можно догадаться, эти «туристы» едут к нам не ради походов по музеям. Это один из основных источников, питающих незаконный рынок труда.

Но я надеюсь, мы подрубим скоро и этот канал. Наше предложение заключается в следующем: своим правом на 90-дневное пребывание без разрешительных документов мигрант должен пользоваться не чаще чем раз в полгода. То есть пробыл 90 дней в России, уехал, подождал три месяца, и только после этого получаешь право на новый въезд.

— Насколько эта идея близка к реализации?

— Нас услышали: несколько дней назад депутатами Госдумы внесен соответствующий законопроект. Надеемся на его быстрое рассмотрение и принятие. Словом, мы действуем step by step. Еще три-четыре подобных шага, и, я вас уверяю, порядок в этой сфере будет наведен.

— Без всяких виз?

— Без всяких виз. Тем более что и визы-то сегодня ставить некуда: до 1 января 2015 года граждане ближнего зарубежья въезжают в Россию по своим внутренним документам.

— Ну, помнится, когда вводили визовый режим с Грузией, очень быстро решили эту проблему.

— Подождите, но с Грузией у нас даже нет дипотношений! Вы же не призываете к тому, чтобы мы пришли к такому состоянию с другими странами СНГ?

— Упаси Бог. Но поделюсь с вами еще одним сомнением. К сожалению, мне не приходилось бывать в Америке...

— Я был.

— Тогда вы не хуже меня знаете, как выглядит граница США и Мексики. И несмотря на эту «китайскую стену», количество гостей с юга, нелегально проникших в Штаты, исчисляется миллионами. Поэтому, когда смотришь на сливающийся с пейзажем российско-казахстанский рубеж, невольно возникает вопрос: не являются ли легально въехавшие мигранты лишь надводной частью айсберга?

— Вопрос в принципе к погранслужбе, но могу вас заверить, что случаи незаконного проникновения на территорию Россию единичны. В год по этому поводу возбуждается чуть более сотни уголовных дел. Для сравнения: с начала года зафиксировано почти 44 миллиона пересечений границы в сторону России через пункты пропуска.

— Может быть, просто не всех нелегалов ловят?

— Такую возможность исключить нельзя, тем более что стопроцентный контроль здесь невозможен. Но если бы явление носило массовый характер, то соотношение между статистикой легальных и нелегальных пересечений было бы все-таки иным. Да и зачем идти ослиными тропами, если не требуется виз и можно спокойно воспользоваться самолетом или поездом?

Нет, конечно, если рассуждать гипотетически, не исключено, что после того, как мы начали вводить такие ограничения, поток по тропам может несколько увеличиться. Но существенно на миграционную ситуацию это в любом случае не повлияет.

— От окраин — к московским проблемам. Один из основных упреков, который адресуется сегодня органам власти в связи с событиями в Бирюлеве: они прекрасно видели назревающий кризис, но, как говорится, пальцем о палец не ударили, чтобы его предотвратить. Принимает ли ФМС эту критику на свой счет?

— Конечно, принимает. Об этом говорят уже наши кадровые решения. Своих постов лишились три человека: начальник УФМС по Южному административному округу, ее заместитель и начальник отделения ФМС Бирюлево Западное.

Хотя говорить, что мы не ударили там пальцем о палец, все-таки несправедливо. Та же, например, всем известная овощебаза проверялась в течение года порядка 6—7 раз. Другое дело, что особенности нашего законодательства в значительной мере обессмысливают эту работу.

Мы, представьте себе, обязаны заранее уведомить организацию о предстоящей проверке. Все равно что сказать: ребята, внимание, мы идем, прячьте нарушителей! Естественно, что такие лишенные элемента внезапности рейды заканчиваются, как правило, ничем. Надеюсь, из этой ситуации будет сделан комплексный вывод. Виноваты здесь, считаю, все уровни и ветви власти. Прежде всего в том, что не смогли добиться общего понимания задачи и взаимодействия при ее решении.

— Объясните, кстати, такой парадокс: в Бирюлеве Западном проживают, согласно данным ФМС, всего 11 тысяч мигрантов — чуть ли не в 20 раз меньше, чем в центральном Тверском районе столицы.

— Все очень просто: в центре Москвы очень много гостиниц. В одном только Тверском районе насчитывается 157 отелей и хостелов. Иностранец приезжает, регистрируется, заселяется, а через пару дней его сменяет другой, еще через пару дней — третий и так далее. Может быть, некорректно выражусь, но здесь огромный «человекооборот».

— Это объясняет, почему так много иностранцев зарегистрировано в центре, но не то, почему их так мало в Бирюлеве. В какой мере эта статистика отражает реальность?

— Эта статистика отражает лишь законопослушных иностранных граждан, проживающих в Бирюлеве и вставших там на миграционный учет.

— Иными словами, остальные проживающие в Бирюлеве иностранцы — отъявленные нарушители миграционного законодательства?

— Не совсем так. То есть они, скорее всего, нарушают законодательство, но только в том, что касается незаконной трудовой деятельности. Регистрационные процедуры здесь ни при чем. Дело в том, что несколько лет назад мы освободили мигрантов от ответственности за постановку на миграционный учет, возложив ее на принимающую сторону. Понятно, что добрая половина «гостей» из СНГ принимающую сторону найти не может. Поэтому стало очень распространенным явлением: человек въезжает, нигде не отмечается и пропадает из нашего поля зрения.

Собственно, именно за счет этих невидимок и возникла такая суперконцентрация мигрантов в Бирюлеве. Тем более что там был такой магнит, как эта овощебаза, которую можно назвать настоящим рассадником нелегальных трудовых отношений.

— Я правильно понимаю, вы за возвращение ответственности мигрантов за постановку на миграционный учет?

— И да, и нет. Это удобно для законопослушных граждан, в том числе из стран с визовыми отношениями. Однако люди-невидимки — совсем не тот результат, который мы хотели получить в итоге либерализации нашего миграционного законодательства.

— А что скажете еще об одном плоде этой либерализации — праве мигрантов регистрироваться по адресу работодателя? Нет желания и здесь провести работу над ошибками?

— Тоже сложный вопрос. Не хотелось бы выплеснуть с водой и ребенка. Разрешая постановку иностранного гражданина на миграционный учет по месту работы, мы выводим его из тени, делаем его видимым и осязаемым для миграционного контроля. Так что нужно взвесить все за и против. Как раз этим мы сегодня и занимаемся — анализом нормативно-правовой базы, выявлением слабых мест.

Очевидной ахиллесовой пятой является механизм формирования квот. Об этом говорит уже тот факт, что число иностранных граждан, имеющих разрешение на работу или патент, как минимум вдвое больше, чем занимающихся незаконной трудовой деятельностью. В нынешнем его виде квотирование не только не помогает бизнесу развиваться, а, напротив, загоняет его в серые и черные схемы. Наши усилия сегодня направлены на то, чтобы создать другой, новый механизм — более гибкий, более доступный предпринимателям, более соответствующий потребностям экономики.

— Можете ли вы назвать потенциальные горячие точки на карте страны в том, что касается отношений между местными и «понаехавшими»?

— Самые напряженные точки — Москва, Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область. То есть регионы с наиболее быстрым экономическим развитием, с наибольшим промышленным потенциалом, с наибольшей концентрацией финансовых ресурсов. Рыба, как известно, ищет, где глубже, а человек — где лучше. Потому на эту четверку приходится более трети миграционного потока и более 50 процентов всех проблем миграционной сферы.

Наведем порядок здесь — все остальное покажется семечками.

— В январе этого года вам был присвоен ранг министра. Учитывая этот факт, а также растущий объем полномочий ФМС и громадье ваших планов, логично предположить, что и ваше ведомство ждет повышение до министерского звания. Предчувствие не обманывает?

— Обманывает. Абсолютно. Таких планов нет.

Андрей Камакин

Россия. ЕАЭС > Миграция, виза, туризм > itogi.ru, 2 декабря 2013 > № 954610 Константин Ромодановский

На АЦБК смонтированы все поверхности нагрева нового котла-утилизатора Metso

На ТЭС-1 ОАО "Архангельский ЦБК" продолжается монтаж нового многотопливного котла-утилизатора для совместного сжигания осадков сточных вод и кородревесных отходов Metso PowerOy. В настоящее время смонтированы модульное здание из сэндвич-панелей высотой 35 метров под новый агрегат, поверхности нагрева котла-утилизатора и установлена часть энергетического вспомогательного оборудования.

В 2014 г. пройдет монтаж дымососной частинового котла и электрофильтра.

Срок сдачи данного объекта Архангельского ЦБК - 3 квартал 2014 г.

Общий объем инвестиций компании в этот проект (с учетом вспомогательного оборудования, проектных работ и нового помещения) - более 1,5 млрд руб.

Главная цель реализации этого проекта АЦБК - дальнейшее повышение энергонезависимости комбината засчет сжигания биомассы в котлах-утилизаторах и, как следствие, получения дополнительного объема собственного пара и электроэнергии для сокращения потребления сторонних энергоресурсов (угля и мазута).

После установки котла-утилизатора на ТЭС-1 дополнительная прибыль за счет снижения расходов составит более 216 млн рублей в год.

Metsa Fibre (г. Хельсинки, Финляндия) с 1 декабря 2013 г. повысила цены на целлюлозу марок Botnia Nordic Pine и Botnia Nordic Strong (хвойная беленая крафт-целлюлоза) в Китае, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Новая цена Botnia Nordic Pine составит $760 за 1 т, Botnia Nordic Strong - $770 за 1 т, остальные условия поставок останутся неизменными.

Финский концерн-производитель подъемного оборудования Cargotec (г. Хельсинки) заявил о создании совместного предприятия с китайским производителем тяжелых грузовиков China National Heavy Duty Truck Group Co., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Новая компания будет называться Sinotruk Hiab Equipment Company Ltd, ее штаб-квартира расположится в китайском городе Шаньдун. Доля Cargotec в совместном предприятии составит 50%, объем инвестиций в течение первого года работы проекта оценивается в 10 млн евро.

Руководство Cargotec заявило, что целью создания новой компании является укрепление позиций на перспективном китайском рынке. Предполагается, что совместное предприятие будет производить автокраны и системы сменных кузовов Hiab.

В российском научно-исследовательском институте проектируется сухогруз ледового класса для транспортировки отработавшего ядерного топлива и реакторов в Арктике. Эксперты высказывают опасения, что им могут воспользоваться для импорта ядерных отходов.

На этой неделе BarentsObserver писал о предварительном отборе мест для размещения постоянных захоронений радиоактивных отходов в Баренцрегионе. Недавно Крыловский государственный научный центр сообщил о разработке проекта (технического предложения) универсального сухогрузного судна неограниченного района плавания арктического ледового класса для транспортировки ядерных отходов в водах Арктики.

Подобные планы вызывают обеспокоенность у соседней Норвегии.

«Думаю, большое значение имеет открытый диалог между Норвегией и Россией о безопасном перемещении ядерных отходов в арктических водах, – говорит Рюне Рафаэльсен, глава Норвежского Баренцсекретариата. – Предлагаю этот вопрос поднять на обсуждение на следующей неделе на совещании министров окружающей среды Баренцрегиона».

Совещание откроется в среду в Инари на севере Финляндии.

Безопасность под вопросом

По мнению ядерного физика организации «Беллуна» Нильса Бёмера, безопасная транспортировка отработавшего ядерного топлива в арктических водах является очень трудной задачей.

«Прежде всего, погодные условия тяжёлые, имеются дополнительные проблемы из-за ледовой обстановки, есть риск обледенения самого судна. В Арктике не хватает аварийно-спасательных служб, из-за больших расстояний спасательные операции крайне осложняются», – сказал Бёмер в интервьюBarentsObserver’у.

Импорт радиоактивных отходов в Россию

Бёмер высказывает опасения, что новое судно ледового класса может послужить для ввоза в Россию радиоактивных отходов из других стран.

«Судя по количеству могильников, которые российские власти планируют в Арктике, и по разработке этого нового судна арктического ледового класса для транспортировки радиоактивных отходов, можно сделать вывод, что с высокой вероятностью импорт отходов в Россию будет иметь место в будущем», – утверждает Бёмер. На прошлой неделе «Беллона» опубликовала свои взгляды на российские планы.

Смотрите также: Секретный ядерный груз проследовал у берегов Норвегии

Для необорудованных портов

140-метровый однопалубный теплоход способен самостоятельно принимать груз с кормы без использования портовых грузовых средств, т. е. он может работать в портах, не оборудованных специальными кранами либо другой техникой, требующейся обычно для обращения с контейнерами с опасными грузами.

В Крыловском государственном научном центре отмечают, что в настоящее время в мире не существует морских судов, которые удовлетворяли бы требованиям Кодекса отработанного ядерного топлива (ОЯТ), регламентирующего морскую перевозку ядерных материалов, и одновременно могли бы быть использованы в сложных арктических условиях судоходства. Судно будет иметь корпус с оконечностями ледокольного типа с двойным дном между форпиковой и ахтерпиковой переборками, двойными бортами в районе грузовых трюмов. Конструкторы Крыловского НПЦ имеют широкий опыт проектирования судов для работы в ледовых условиях и судов для перевозки ядерных материалов. Организациями, формирующими сегодняшний Крыловский НПЦ, готовились проекты перестроенной платформы «Приразломная», установленной Газпромом в Печорском море, ряда атомных подводных лодок, надводных судов.

На сегодня единственным портом, имеющим необходимое оборудование для дальнейшей обработки грузов, которые будет перевозить новое судно, является Мурманск с его базой обслуживания атомных ледоколов.

Чукотская миссия

Новое судно будет курсировать у всего северного побережья России. В 2019 году по Программе энергозамещения должен начаться демонтаж и затем демобилизация Билибинской АЭС (Чукотский АО). Планируется вывоз отработанного ядерного топлива (ОЯТ) и другого, в том числе, радиоактивного оборудования БиАЭС.

Кроме того, судно может обслуживать плавучие атомные электростанции (ПАЭТС), которые планируется разместить у побережья Сибири. Первая российская ПАТЭС «Академик Ломоносов» строится в Петербурге и по завершении строительства отправится на Чукотку.

Во время визита в Италию Путина подписан мемерандум

На какой верфи будет строиться судно, пока не решено, но этим летом Крыловский НПЦ подписал с итальянской судостроительной компанией «Финкантьери» рамочное соглашение о сотрудничестве в ряде морских секторов. В 2011 году с верфи «Муджиано» этой компании в Россию было поставлено судно «Россита», предназначенное для перевозки отработавшего ядерного топлива с выводящихся из эксплуатации подводных лодок на побережье Кольского полуострова. «Россита» до сих пор ничего не перевезла и так и стоит на базе Атомфлота в Мурманске.

На прошлой неделе, когда президент РФ побывал с официальным визитом в Италии, в «Финкантьери» подписали с Россией меморандум, предусматривающий, в частности, строительство баржи для перевозки реакторных отсеков утилизируемых АПЛ из Северодвинска в Сайда-губу (Кольский полуостров).

Первая линия энергетического кабеля «Эстлинк 1», проложенного по дну Балтийского моря между Финляндией и Эстонией в 2010 году, с 30 декабря переходит в собственность электросетевых операторов Финляндии и Эстонии «Фингрид» и «Элеринг» (50 Х 50). Стоимость сделки по приобретению линии составляет 77,6 млн. евро. До настоящего времени кабель «Эстлинк 1» принадлежал построившему его акционерному обществу «Нордик Энерджи Линк», объединившему энергопроизводителей из Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии. Финляндия. Эстония > Электроэнергетика > ved.gov.ru, 30 ноября 2013 > № 962776

Интернет-поисковик компания «Гугл» вложит в развитие своего центра обработки данных в финском г. Хамина дополнительно 450 млн. евро. Здание бывшей бумажной фабрики было приобретено «Гугл» в 2009 году, дата-центр был запущен в 2011 г. За четыре года в проект уже было инвестировано порядка 350 млн. евро, а с учетом новых инвестиций стоимость достигнет 800 млн. евро. Финляндия. США > СМИ, ИТ > ved.gov.ru, 30 ноября 2013 > № 962775

Финский производитель нержавеющей стали «Оутокумпу» в ходе реорганизации деятельности планирует ряд сделок. Компания продаст завод в Италии и сервисный центр «Терн» немецкому концерну «ТиссенКрупп», а также продаст бизнес по спецметаллам «ВиДиЭм». Продажи позволят завершить сделку по покупке у «ТиссенКруп» компании «Иноксум». По факту сделки «ТиссенКрупп» спишет долги «Оутокумпу в размере 1,25 млрд. евро. В свою очередь финская компания приобретет до 1/3 акций немецкого концерна, часть из которых отойдет финской государственной компании «Солидиум», управляющей государственными активами в бизнесе. Государство станет владельцем почти 30% «Оутокумпу». Для улучшения баланса «Оутокумпу» также произведет допэмиссию акций на сумму в 650 млн. евро. Финляндия. Италия > Металлургия, горнодобыча > ved.gov.ru, 30 ноября 2013 > № 962774

6 ноября Хельсинки посетил Премьер-министр Турции Р. Эрдоган, сопровождаемый делегацией деловых кругов, собравшей порядка 190 участников. Р. Эрдоган встретился с Президентом Финляндии С. Ниинисте, Премьер-министром Ю. Катайненом. Деловые круги двух стран встретились на бизнес-форуме, посвященном развитию двустороннего сотрудничества. Финляндия. Турция > Внешэкономсвязи, политика > ved.gov.ru, 30 ноября 2013 > № 962773

В период с 25 по 28 ноября состоялась бизнес-миссия Свердловской области в Финляндию. Делегацию официальных, деловых кругов, научно-исследовательских учреждений возглавил заместитель Председателя Правительства Свердловской области А.В. Орлов.Центральным событием бизнес-миссии стала презентация экономического, инвестиционного и инновационного потенциала Свердловской области, проведенная в Торгпредстве России 26 ноября. После презентации прошла биржа контактов российских и финских предпринимателей. В течение трех дней члены Свердловской делегации в формате трех целевых групп (Деревообработка и лесопромышленный комплекс, Инновации, Машиностроение и энергетика) посетили целый ряд компаний, промышленных предприятий, производственных площадок, научно-исследовательских структур, организаций по содействию инновационному бизнесу. 28 ноября предприятия Свердловской области приняли участие в работе крупного российско-финляндского делового «Рубикон Форума». Финляндия. УФО > Внешэкономсвязи, политика > ved.gov.ru, 30 ноября 2013 > № 962772

В период с 17 по 23 ноября в Финляндии находилась делегация представителей предприятий агропромышленного комплекса Томской области во главе с заместителем Губернатора области А. Кнорром. С целью ознакомления с финским опытом ведения сельского, фермерского хозяйства, кооперации с пищевой промышленностью, члены делегации посетили Министерство сельского и лесного хозяйства Финляндии, Министерство занятости и экономики, Ассоциацию сельского и лесного хозяйства, Ассоциацию лесной промышленности, НИИ охотничьего и рыбного хозяйства.

Томская делегация ознакомилась с деятельностью ряда животноводческих и растениеводческих фермерских хозяйств, предприятий по переработке сельхозпродукции, консультационных структур для предпринимателей. Состоялась встреча в Торгпредстве России. Специалисты Торгпредства организовали и приняли участие в мероприятиях в рамках программы визита.

Финский строительный концерн «СРВ» принял решение о строительстве двух новых домов в возводимом жилом комплексе «Малая Финляндия» в г. Выборг Ленинградской области.

Все дома комплекса названы в честь финских городов. Два первых сданных дома носят названия «Тампере» (введен в 2008 г.), «Турку» (2013 г.), весной 2014 г. начнется строительство 8-этажных домов «Лахти» и «Хельсинки». Ориентировочный срок сдачи новых объектов – вторая половина 2015 года.

12-15 ноября делегация из Финляндии, возглавляемая Послом в России Х. Химаненом, находилась в Самарской области. Прошла встреча и переговоры с Губернатором области Н. Меркушкиным. 13 ноября под руководством вице-губернатора – Председателя Правительства Самарской области А. Нефедова состоялось заседание Рабочей подгруппы по сотрудничеству с Финляндией, действующей в составе российско-финляндской Межправкомиссии по экономическому сотрудничеству.

Среди приоритетных направлений сотрудничества обозначены дорожное строительство, энергетика, лесопереработка, сельское хозяйство, инновационное сотрудничество, образование и здравоохранение. Финской стороне был представлен инвестиционный и инновационный потенциал региона, включая проекты особой экономической зоны «Тольятти» и технопарка «Жигулевская долина». 14-15 ноября финская делегация, в составе которой 14 компаний, находилась в г. Тольятти, где приняла участие в работе международного экономического форума «Тольятти – город будущего».

11 ноября в финском г. Турку был подписан Договор о передаче технологий и Соглашение о сотрудничестве между судостроительной компанией «Эс Ти Экс Финланд Ою» и российским ЗАО «Завод гидромеханизации» (г. Рыбинск, Ярославская область).

Сотрудничество будет ориентировано на проектирование и строительство современных дноуглубительных судов (земснарядов).

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации А.В. Дворкович и Премьер-министр Финляндии 13 ноября открыли и приняли участие в работе одного их крупнейших в Европе форумов для начинающих инновационных компаний (старт-апов) – «SLUSH 2013».

Форум собрал свыше 5 тысяч участников, среди которых сотни начинающих компаний, инвесторов, венчурных фондов из 31 страны. В форуме приняли участие свыше ста представителей из России, включая 25 команд из Сколково. Фонд «Сколково» и ОАО «Российская венчурная компания» были представлены на форуме отдельными стендами.Кроме участия в форуме А.В. Дворкович провел переговоры с министром экономики Финляндии Я. Вапаавуори по тематике российско-финляндского экономического сотрудничества.

Глава Карелии провёл в Москве презентацию инвестиционных возможностей региона

В рамках Дней Карелии в Москве глава республики Александр Худилайнен представил презентацию экономического потенциала и инвестиционной привлекательности региона.

В презентации приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, правительства Москвы, российского бизнеса - потенциальные инвесторы, а также члены Карельского землячества.

Открывая презентацию, Александр Худилайнен подчеркнул, что нынешнее событие - это возрождение традиции представления потенциала Карелии в различных регионах. Глава республики поблагодарил мэра Москвы и столичное правительство за возможность проведения такой презентации.

- Уверен, что это станет мощнейшим импульсом и вызовет серьезный интерес бизнеса Москвы к Карелии, - сказал Александр Худилайнен.

В ходе основного выступления глава республики обозначил потенциал и преимущества региона в традиционных сферах - лесопромышленном и горнопромышленном комплексах, туризме, а также в перспективных направлениях: разработке полезных ископаемых, IT-технологиях.

Александр Худилайнен представил планы экономического и инфраструктурного развития республики и отметил, что Карелия проводит политику, способствующую привлечению инвесторов. Кроме того, глава рассказал о подготовке к большому событию - 100-летию республики.

- У нас есть уникальная историческая возможность использовать предстоящий юбилей для создания мощного фундамента социально-экономического развития Карелии. Поэтому важная задача - увидеть достойный образ республики уже в ближайшей перспективе, - подчеркнул Александр Худилайнен.

После презентации все желающие получили возможность задать вопросы руководителю Карелии. Подробно обсудить презентацию гости мероприятия смогли в ходе "круглых столов" по различным направлениям: инвестиционная привлекательность Карелии, размещение производств на территории республики, сотрудничество в горнопромышленном, лесопромышленном и агропромышленном комплексах, развитие социальной и культурной сферы. Модераторами "круглых столов" выступили руководители республиканских министерств.

Комментируя итоги презентации, Александр Худилайнен сообщил, что в планах - проведение Дней Карелии и в других регионах, в первую очередь тех, где активен бизнес.

- За прошлый год мы несколько раз проводили презентацию в Финляндии. Сегодня финны активно начинают делать инвестиционные предложения. Рассчитываем, что открывающиеся возможности Карелии заинтересуют и московский бизнес, - сказал руководитель Карелии.

Перед началом презентации гости смогли осмотреть экспозицию, посвященную культурному и природному своеобразию Карелии, экономическим возможностям республики.

Среди богачей Швейцарии оказалось 12 выходцев из бывшего СССР

Первое место в списке удерживает за собой Виктор Вексельберг

В списке 300 богатейших людей Швейцарии, который ежегодно составляет экономический журнал Bilan, в этом году попали 12 выходцев из бывшего СССР — это на двоих больше, чем в 2012 году. В рейтинг попадают богачи, имеющие состояние не менее 100 млн франков, являющиеся швейцарцами или постоянно проживающие в этой небольшой альпийской стране.

Стоит отметить, что первое место в списке удерживает семья Кампрад, владеющая IKEA. Хотя основатель компании, швед Ингвар Кампрад решил вернуться на родину, теперь владельцами бизнеса стали его сыновья — 49-летний Питер, 47-летний Йонас и 44-летний Матиас, имеющие гражданство Швейцарии.

Что касается выходцев из стран бывшего СССР, то богатейшим среди них и седьмым в общем списке является президент фонда «Сколково», председатель совета директоров группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг. Согласно данным миграционной службы, он является резидентом кантона Цуг. Состояние бизнесмена оценивается в 12-13 млрд франков — примерно на 2 млрд франков меньше, чем в прошлом году.

Следующим в списке идет житель Женевы, российско-финский предприниматель и основатель компании Gunvor Геннадий Тимченко. В общем рейтинге швейцарских богачей он занимает десятую строчку. Forbes оценивает состояние Тимченко в 13 млрд франков, а Bilan — 9-10 млрд франков. Третьим русскоязычным участником рейтинга является бизнесмен Василий Анисимов, который живет в Цюрихе по соседству с Тиной Тернер. Его состояние, заработанное на торговле сырьем и недвижимостью, оценивается в 3-4 млрд франков.

Четвертым стал владелец группы компаний S.P.I. Юрий Шефлер. Его состояние, по оценкам Bilan, составляет 2,5-3 млрд франков. Пятое и шестое места между собой разделили обладатели 2-3 млрд франков — семья Пумпянских и уроженец Днепропетровска Игорь Коломойский, один из основателей Приватбанка. Что касается семьи Пумпянских, то Дмитрий Пумпянский является председателем совета директором «Трубной металлургической компании». Его сыновья занимаются бизнесом в Швейцарии.

На седьмом месте разместился предприниматель и филантроп Вячеслав Кантор (1,5-2, млрд франков), за ним следует Динара Кулибаева, которую Bilan называет одной из самых богатых женщин Центральной Азии. Ее состояние оценивается в 1-1,5 млрд франков. Девятым стал адвокат и отец четверых детей Дмитрий Якубовский с 500-600 млн франков, следующий в списке — бывший акционер ЮКОСа и экс-член московского правительства Василий Шахновский. Одиннадцатым стал бывший вице-президент ЛУКОЙЛа и отец певицы Алсу Ралиф Сафин с состоянием в 200-300 млн франков. Замыкает список семья дочери президента Узбекистана Лолы Каримовой-Тилляевой и Тимура Тилляева с богатством в 100-200 млн франков.

Министр по развитию туризма Мексики Мигель Торруко Маркес заявил, что Россия демонстрирует самый большой рост приезда туристов в страну. По сравнению с 2011 годом, в 2012-м в Мексику приехало на 84% больше россиян. Страну посетили 77 тысяч российских граждан. Только в Мехико приехали 8 тысяч туристов – это почти в два раза больше, чем годом ранее.

В то же время количество американских туристов в Мексике увеличилось только на 4,6%, а европейцев – на 12%.

Несмотря на то что въезд в Мексику оформляется сложнее, чем виза в Финляндию, страна становится все более привлекательной для россиян. По словам Маркеса, они вносят весомый вклад в развитие мексиканского туристического бизнеса. Россия занимает 15-е место в списке главных потребителей в этой сфере экономики. Россияне принесли мексиканскому бюджету не менее 18 миллионов долларов.

Мексиканцы рассчитывают, что в этом году число российских туристов, отправляющихся на отдых в Мексику, только увеличится. Мехико уверено, что скоро страну ежегодно будут посещать не менее полумиллиона россиян.

Huhtamaki (г. Эспоо, Финляндия) приобретет британского производителя гофрированной упаковки BCP, стоимость сделки составила 20 млн евро, об этом говорится в полученном сообщении компании.

Новая компания будет называться Huhtamaki BCP Ltd. и вести операционную деятельность в странах Европы, Азии и Океании. Никаких структурных и кадровых изменений после закрытия сделки внутри BCP не произойдет.

BCP специализируется на производстве гофрированной упаковки для предприятий общественного питания, пищевой и косметической отрасли. Штаб-квартира находится в британском городе Блэкберн, штат — 120 сотрудников. Выручка от продаж в 2012-2013 финансовом году составила 18 млн евро. Huhtamaki принадлежат 60 предприятий и несколько офисов продаж в 31 стране, штат компании — более 14 тыс. сотрудников. Выручка от продаж в 2012 г. составила 2,3 млрд евро.

Metso Pulp, Paper and Power business (г. Хельсинки, Финляндия), которая в ближайшем будущем получит название Valmet, заключила контракт на поставку линии для производства текстурной бумаги на Национальном бумажном комбинате в г. Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Стоимость сделки не разглашается, контракт также предполагает установку автоматизированной системы контроля качества выпускаемой продукции. Запуск новой производственной линии позволит увеличить объем выпускаемой санитарно-гигиенической бумаги с 63 тыс. т до 93 тыс. т в год.

Ранее Valmet реализовал лишь два образца подобного оборудования, одна из линий была запущена в начале 2013 г. в Мексике.

В четверг финский государственный производитель алкогольной продукции Altia уволил своего исполнительного директора, поскольку экономические показатели предприятия не отвечают прогнозам на этот год. Антти Панкакоски, руководившей Altia с 2007 года, покинет свой пост незамедлительно, пишет DELFI

Одной из самых весомых причин ухудшения экономических показателей Altia, по словам председателя правления фирмы Матти Тиккакоски, является то, что туристы не перестают массово ввозить спиртное из Эстонии в Финляндию, передает Talouselama.

”Финский акциз на алкоголь и ввоз спиртного из Эстонии — две причины, которые сказались на экономических результатах Altia”, — сказал Тиккакоски, обеспокоенный объемами ввоза алкоголя из Эстонии. По его мнению, в ситуацию нужно вмешаться.

В прошлом году оборот Altia сократился на 6,9% — уменьшился до 483 млн евро. Прибыль уменьшилась до 26,8 млн евро.

И даже это не помешает выплатить Панкакоски отступные в размере 500 тысяч евро.

Закон о праве получения двойного гражданства детей турецких мигрантов, которые родились в Германии, воспринимается турецкими властями как полумера, сообщает турецкое агентство Anadolu, ссылаясь на заявление вице-премьера Турции Бекира Боздага.

Пункт о двойном гражданстве был включен в согласованный в среду текст коалиционного договора, который будет определять деятельность будущего правительства ФРГ на ближайшие четыре года. Этот пункт предполагает, что до конца 2014 года в

Германии примут закон, по которому родившиеся в ФРГ дети мигрантов, в том числе из Турции, получат право на двойное гражданство. По прежним нормам, к 23 годам они должны были выбирать, гражданство какой страны они хотят сохранить.

Инициировавшая данное нововведение Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) предлагала разрешить двойное гражданство для всех переселенцев. Однако блок канцлера Ангелы Меркель был против. В итоге коалиция сошлась на компромиссном варианте.

"Мы оцениваем этот шаг положительно, но это полумера. Его нужно довести до конца. Потому что двойное гражданство - основное требование турок. К сожалению, запрет на двойное гражданство все еще действует, шаг по направлению к нему в протоколе коалиции не сделан. Надеюсь и выражаю желание, что этот шаг будет сделан полностью, все барьеры на пути к двойному гражданству - убраны, а несправедливость - ликвидирована", - сказал турецкий вице-премьер.

Крупномасштабная иммиграция турецких рабочих в Германию началась в 1960-х годах. На сегодняшний день в стране проживает

2,7 миллионов турок, включая первых осевших там рабочих и их детей, родившихся в Германии. Алена Палажченко.

По итогам первых 9 месяцев 2013 г. запасы фанеры в Финляндии выросли в годовом исчислении на 5%, составив 800 тыс. м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении финской федерации лесопромышленников (Finnish Forest Industries Federation, FFIF).

В 3 кв. 2013 г. объем промышленного производства фанеры составил 250 тыс. м3, что ниже показателей двух предыдущих кварталов (в 1 кв. - 270 тыс. м3, во 2 кв. - 280 тыс. м3). В годовом исчислении производство фанеры в июле-сентябре 2013 г. сократилось на 10%.

Ждать ли Армении открытия Абхазской железной дороги? Взгляд из Сухума

В рамках одного из проектов International Alert группа экономистов из Грузии, Абхазии и Армении оценила экономический эффект открытия железной дороги Сочи - Сухум - Тбилиси - Ереван. Второе исследование по проекту касается железной дороги Карс - Гюмри - Нахичевань - Мегри - Баку, в нем приняли участие и азербайджанские экономисты.

Для Армении интересны как второе, так и первое исследование - оно и было представлено с участием авторов в Торгово-промышленной палате республики. Вывод экспертов: при минимальной оценке ремонта абхазского участка (Сухум - Ингур) необходимо $251 млн. Чтобы они окупились в более-менее разумный срок (16 лет) по дороге нужно перевозить 10 млн. тонн грузов в год - столько же, сколько в 1991-92 гг. (но на треть меньше, чем до 1988 года). Это совпадает с максимумом, который технически может пропустить Грузинская железная дорога (из «потолка» в 30 млн. тонн 20 уже «заняты»).

Но где взять эти 10 миллионов? Об этом, о железной дороге Иран - Армения и о многом другом с Новости Армении - NEWS.am побеседовал соавтор исследования, декан экономического факультета Абхазского госуниверситета Беслан Барателия.

В исследовании International Alert «Regulation Trans-Ingur/i Economic Relations», в котором Вы принимали участие, Ваш коллега из Грузии Эмзар Джгереная оценил потенциальную транзитную прибыль для Абхазии в $15 млн. в год только для грузооборота России и Армении. Насколько убедительный аргумент для Абхазии?

Цифры могут колебаться в зависимости от оборота грузов. В последней работе мы рассмотрели сценарии в миллион тонн, два, три, пять и десять. Если будет загруженность 10 млн. тонн, при которой проект стоит рассматривать, то Абхазская железная дорога, как транзитер, заработает $100 млн. в год. Еще около 100 млн. получит бюджет Абхазии в качестве транзитного налога. Итого $200 млн., но при очень оптимистичном прогнозе. При меньшем обороте и сумма будет меньше.

РЖД восстановила участок Псоу - Сухум как пассажирский...

Грузовой тоже. Из Абхазии вывозится щебень, некоторые стройматериалы, есть и импорт и экспорт. Но это - мизер по сравнению с тем потенциалом, который может использоваться.

Считаете ли Вы перспективным, и видите ли желание восстанавливать дорогу дальше, в сторону Ингура и к угольным месторождениям Ткуарчала?

Ткуарчал - это отдельная ветка. Но там полотно должно быть полностью восстановлено, потому что в ближайшие годы там планируется добывать до миллиона тонн угля. Раньше там была турецкая компания, теперь - индийская. Когда они расширят добычу, то, конечно, миллион тонн угля на машинах не вывезешь. В принципе эта ветка уже реставрирована, потому что по ней турки уже раньше вывозили уголь для обогащения.

Что касается выхода к Ингуру, то я считаю, что в ближайшее время этого не произойдет. Во-первых, до тех пор, пока не будет подписано хоть какого-нибудь политического договора. Второе, пока не будет грузовой базы, какой смысл вкладывать в это деньги? В своем исследовании мы и попытались показать, что помимо первого, есть и это второе обстоятельство.

Опыт эксплуатации пограничных объектов у Грузии и Абхазии есть - Ингурская ГЭС. Может ли она стать положительным примером?

Да, Ингурская ГЭС работала и до, и после войны, и во время войны. А может ли стать положительным опытом - вряд ли. Это случай уникальный. Он связан с тем, что по объективным причинам предприятие невозможно было разделить. Раздел привел бы к гибели объекта, и по обе стороны границы остались бы без электричества. Пульт управления находится на абхазской стороне, а плотина на грузинской - получается взаимная зависимость. Так и получилось, что объект функционирует как единственный случай. Но он не был результатом договоренностей.

Наверное, не нужно принимать в расчет выгоды для бюджетов Грузии и Абхазии после легализации челночной торговли через границу?

Да, они не очень велики. Если считать выгодой стабильность и прозрачность - то выгода будет. А чисто финансово - по нашим оценкам, доля нелегальной торговли с Грузией не превышает 4% товарооборота Абхазии. Для такого крупного проекта это картины не делает.

Можно ли рассмотреть потенциальное включение Турции в этот коридор - через Карс и Тбилиси?

В Абхазии об этом не думают, потому что эта железная дорога не является дорогой жизни для страны. Если не считать транзита, экономика не получит ничего нового. Все, что абхазский бизнес хочет от дороги, он уже получил: что нужно, вывозят и завозят, с Россией связь есть. Поэтому в Абхазии не ищут импульсов, а просто готовы принимать их извне. А сама предлагать услуги транзитера Абхазия не будет, тем более что политический вопрос пока не решен.

Абхазская железная дорога и в советское время не была предназначена для тяжелых грузов. Уплотнять насыпь - это дополнительные расходы. Наверное, вряд ли кто-то будет за них браться?

Теперь мы не должны забывать фактор Сочи. Я имею в виду не только Олимпиаду как временный фактор, но и туристический кластер, который формируется там, и пассажирское сообщение, которое по сравнению с советским периодом может и усилиться. И нам сложно сказать, готов ли Сочинский участок пропустить те 10 млн. тонн в год, которые может пропустить Абхазия. Может, как раз не Абхазия станет узким местом в сообщении, а Сочи. И если там скажут, что не смогут пропускать больше, например, 5 миллионов в год, это и станет пределом.

А насколько может увеличиться грузопоток с учетом Ирана и потенциальной железной дороги Иран - Армения?

Мы не рассматривали эти вопросы, но в первом приближении можно сказать - чем больше таких контактов, тем больше вероятность того, что эти 10 млн. тонн найдутся, и дорога, в случае урегулирования конфликта, станет прибыльной.

Чтобы проект реально функционировал, без политики мы никуда не денемся. Мы понимаем, что в Абхазии никогда не будут считать доходы в обмен на ущемление суверенитета - хоть за двести миллионов долларов, хоть за миллиард долларов. Хотя $200 млн. - величина, сопоставимая с бюджетом республики, это ничего не меняет.

То есть абхазская сторона не заинтересована именно из-за фактора cуверенитета?

Сначала нужно понять, на каких условиях железную дорогу хотят видеть действующей. Если Абхазия будет рассматриваться как часть Грузинской железной дороги, то никакие доходы рассматриваться не будут. А если мы принимаем, что все участники транспортного коридора будут считать Абхазскую железную дорогу независимой компанией, и налоги будут платиться в бюджет Абхазии - на что Грузия, скорее всего, не пойдет - тогда вариант возможен.

Если бы для Абхазии эта дорога была жизненно важной, единственным контактом с внешним миром, тогда, может, условия были бы другими. Но сейчас, как мне видится (говорить за руководство Абхазии я, конечно, не могу) отношение такое: да, было бы хорошо, если бы дорога работала и приносила доход, но это не тот вопрос, ради которого стоит вести мучительно сложные переговоры. Беседовал Арам Гарегинян

«АБХАЗИЯ.ORG», со ссылкой на «НОВОСТИ АРМЕНИИ»

Серебряную награду Erasmus 2013 завоевал Технологический институт Крита за высокое качество преподавания и возможности, предоставляемые для обучения за рубежом. Вручение премий состоялось на днях в Брюсселе.Золотая награда была присуждёна Университету прикладных наук JAMK из финского города Ювяскюля, где каждый год около 70% сотрудников участвуют в программах обучения за рубежом Erasmus, тогда как бронзовый приз достался университету из Валенсии (Испания).

Данные высшие учебные заведения, объявленные победителями, получат финансирование в рамках программы Erasmus.

В трех финских городах – Ванта, Тампере и Лаапенранта – в 2014 году будет запущен проект по интеграции русскоязычных иммигрантов. Проект под названием Osaava, рассчитанный на 21 месяц, финансируется Министерством культуры и образования Финляндии, фондом Cultura и муниципалитетами.

Программа включает в себя курсы и семинары. Аннели Ояла, руководитель проекта, рассказывает, что участники проекта пройдут обучение работе в общественных организациях, получат консультации, примут участие в семинарах и совместных воркшопах. Об этом сообщает Фонтанка.fi.

В рамках проекта будет проведено пилотажное исследование русскоязычных иммигрантских сообществ на территории ЕС.

В 2012 году гражданство Финляндии получили 2480 наших соотечественников. Это на 830 больше, чем годом ранее. По данным статистического ведомства Финляндии, в 2012 году россияне сформировали самую большую группу новых граждан Суоми.

По прогнозам специалистов финского Института миграции, в 2050 году русскоязычных в Финляндии будет уже почти 240 тысяч.

Регина Слепак из компании "Talomaa" рассказывает, что россияне, которые хотят переехать в Финляндию, чаще всего приобретают в этой стране не жилье, а коммерческие объекты: "Такая тенденция обусловлена тем, что именно наличие собственного бизнеса является основанием для получения ВНЖ в Финляндии. Большой популярностью пользуются кафе и рестораны, поскольку они продаются по доступной цене от €50 тыс., и кроме того, они просты в управлении. Также интерес вызывают мини-отели. Что касается регионов, то коммерческая недвижимость у россиян востребована в Южной Финляндии - Лахти, Хельсинки, Коуволе, Лаппенранте".

Более 500 граждан Турции воюют на стороне террористических группировок в Сирии, сообщают турецкие СМИ со ссылкой на отчет министерства внутренних дел Турции.

Согласно документу, в настоящее время более 500 человек из Турции вступили в ряды связанной с Аль-Каидой террористической организации "Эль-Нусра", а также группировки джихадистов "Исламское государство Ирака и Леванта", о роспуске которой в начале месяца заявил глава "Аль-Каиды" Айман аз-Завахири. По неофициальным данным, число турецких граждан в ряда террористов достигает двух тысяч, передает портал Enson haber.

Многие из них гибнут в ходе вооруженных столкновений с правительственными войсками. Официально известно о гибели 13 турок, воевавших на стороне "Эль-Нусра". Еще 75 погибших турецких граждан не вошли в официальную статистику, говорится в отчете ведомства. Также сообщается, что среди турецких боевиков, отправившихся воевать в Сирию, некоторые ранее проходили обучение в лагерях "Аль-Каиды" в Афганистане и Пакистане.

"Люди с радикальными взглядами и готовые на террористическую деятельность, к сожалению, есть везде. В данном случае, учитывая, что население Турции более 73 миллионов, цифра 500 мне кажется весьма небольшой", - заявил РИА Новости турецкий военный аналитик Фатих Эр.

Руководство страны неоднократно заявляло о том, что Турция, поддерживая сирийскую оппозицию, не имеет никакого отношения к террористическим организациям и никогда их не поддерживала. Алена Палажченко.

Линия по экологической переработке полиэтиленовых бутылок в производство упаковочной ленты открылась на заводе "ВолгаСтрап" в Костроме, сообщил журналистам президент группы компаний Specta Эрик Хелин.

Specta открыла в Костроме новую линию по производству упаковочной ленты на заводе "ВолгаСтрап". Участие в ее открытии принял губернатор региона Сергей Ситников и посол Финляндии в России Ханну Химанен. Компания вкладывает в организацию нового производства около 220 миллионов рублей, регион, в свою очередь, предоставляет компании льготы по налогам на имущество, землю и снижает ставку налога на прибыль на 4,5%.

"Сейчас мы открыли вторую линию, в феврале планируем открыть третью. Мы планируем выпускать 10 тысяч тонн ленты в год. Объем инвестиций - 10 миллионов евро, включая следующий год", - отметил Хелен. Он уточнил, что вложенные в производство инвестиции - это деньги предприятия и Костромского регионального отделения Сбербанка, который предоставил заводу долгосрочный кредит на семь лет под этот проект.

"Инвестиции предусмотрены - более 200 миллионов рублей в это производство. Льготы послужат доброму делу и будут возвращены в экономику региона через налоги, которые предприятие будет платить в костромской бюджет", - сообщил губернатор.

Как отметил посол Финляндии, открытие нового экологичного производства, основанного на финских технологиях переработки полиэтиленовых бутылок, послужит улучшению экологической обстановки в регионе.

"Мне очень приятно, что финское ноу-хау пользуется спросом в вашей стране. Желаю вам успехов и благотворного сотрудничества", - сказал посол. Анна Скудаева.

Президент и главный исполнительный директор UPM-Kymmene Corporation Юсси Песонен избран председателем Федерации лесной промышленности Финляндии (Finnish Forest Industries Federation, FFIF) на 2014 г., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении FFIF.

Соответствующее решение было принято правлением Федерации.

Кроме того, президент и главный исполнительный директор Metsа Group Кари Йордан, а также президент и главный исполнительный директор Stora Enso Юко Карвинен избраны заместителями председателя Федерации.

В исполнительный комитет Федерации вошли: Калле Кантола (Haapajärven Ha-Sa Oy), Мартти Савелайнен (Sappi), Томи Юлу-Киини (Vapo), Вилле Копра (Versowood) и Сари Ремо (DS Smith Packaging Finland).

Metso Pulp, Paper and Power business (г. Хельсинки, Финляндия), которая в ближайшем будущем получит название Valmet, провела в Лондоне День инвестора (Capital Markets Day, CMD), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Потенциальным инвесторам и аналитикам были представлены стратегия и цели компании, главная из которых — повышение рентабельности.

«Годовой объем продаж наших услуг превышает 1 млрд евро, общий размер рынка оценивается в 7 млрд евро, мы демонстрируем стабильный рост на всех направлениях», — заявил Паси Лайне, который в ближайшем будущем станет президентом и исполнительным директором Valmet.

«Изменения на рынке бумаги и биоэнергетики привели к снижению спроса на разрабатываемые нами технологии, — подчеркнул Паси Лайне. - Однако нашим безусловным приоритетом остается повышение рентабельности. Ряд инициатив в этом направлении уже реализуется на практике».

В краткосрочной перспективе руководство Valmet не ожидает никаких существенных изменений на рынке и надеется, что спрос на товары и услуги компании останется на прежнем уровне. В сегменте оборудования для целлюлозной промышленности и биоэнергетики компания ожидает рост спроса со стороны производителей целлюлозы, однако интерес энергетических компаний по-прежнему останется слабым. В сегменте оборудования для производства бумаги и картона спрос также будет слабым, для санитарно-гигиенической бумаги — удовлетворительным.

В дальнейшем руководство Valmet для оценки состояния рынка и собственной рентабельности намерено использовать три упомянутые оценочные категории — хороший, удовлетворительный, слабый.

Глеб Никитин: "Индустриальные парки – промышленный интегратор инновационной экономики"

Источник: "Бизнес России"

Значимость индустриальных парков для развития экономики страны, их потенциал сегодня достаточно очевидны. Бесспорным можно признать и тезис, что в полной мере этот потенциал может быть реализован только при непосредственной поддержке государства. О том, какие конкретные шаги предпринимаются в этом направлении, рассказывает первый заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Глеб Никитин.

– Минпромторг готовит специальную подпрограмму «Индустриальные парки» в рамках госпрограммы «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности». Чем вызвана необходимость разработки этой подпрограммы?

– Мы рассматриваем промышленные парки как инфраструктуру развития. Дороги, порты, индустриальные парки – всё это окупается, как правило, через социально-экономический эффект – и, соответственно, здесь зона ответственности государства. В большинстве несырьевых экономик мира индустриальные парки являются важным каналом государственной поддержки промышленности. Это нормальный процесс: таким образом государство создаёт условия для частных инвестиций в реальное производство. Однако существующие меры государственной поддержки и стимулирования создания индустриальных парков ограничиваются, как правило, региональным и муниципальным уровнем.

Логично спросить: почему мы только сейчас подошли к целесообразности поддержки парков? Почему не 5 или 10 лет назад, когда был объявлен курс на диверсификацию экономики и снижение сырьевой зависимости? Потому что тогда некого было поддерживать. Сегодня в России появился такой вид экономической деятельности, как развитие индустриальных парков. По сути, сформировалась отрасль со всеми атрибутами, спецификой, институтами саморегулирования, стандартами и т.д. У государства есть понятный собеседник и партнёр – Ассоциация индустриальных парков, которая выражает интересы подавляющего большинства участников отрасли (индустриальных парков). Внутри отрасли есть чёткое понимание принципов работы и потребностей в государственной поддержке. Есть отраслевой стандарт, на основе которого можно отбирать проекты. Теперь, когда появилось понимание, кого развивать и с кого спросить, мы готовы содействовать развитию и оказывать поддержку.

Мы сделали вывод, что без участия государства потенциал этой индустрии не будет раскрыт в полной мере. Слишком высоки затраты на создание парков. Они перекладываются на конечных потребителей (производственные компании). Получается, что цена локализации в России слишком высока. Но при этом за 7 лет всего 36 действующих индустриальных парков создали 56 тыс. рабочих мест. Это при средней заполняемости одного индустриального парка на уровне 60% в среднем по отрасли. При должной государственной поддержке таких парков может быть более 300 по России уже через 5 лет. Без государственной поддержки – вдвое меньше.

– Как вы можете оценить уровень законодательного обеспечения деятельности индустриальных парков в России?

– На федеральном уровне законодательного регулирования нет. И это даже хорошо. У нас же нет отдельного закона об отелях, о складах или об офисных центрах. Они работают в рамках гражданского права. Промышленные парки – это тоже один из видов коммерческой недвижимости. Как и в отельном бизнесе, появился отраслевой стандарт, который закрепляет термин «индустриальный парк», основные требования к паркам и принципы работы. Сообщество индустриальных парков уже работает по этому стандарту, а Ассоциация проводит добровольную сертификацию парков, которой вполне достаточно и для инвесторов, и для государства с точки зрения отбора проектов для поддержки.

Росстандарт совместно с Ассоциацией индустриальных парков приступил к разработке Национального стандарта на основе отраслевого. К концу 2014 года планируется его утверждение.

Кроме того, Минэкономразвития совместно с Минфином и Минпромторгом разрабатывает поправки в законопроект «Об особых экономических зонах». Они направлены на совершенствование положений действующего законодательства об особых экономических зонах. Сделать это возможно за счёт формирования в субъектах Федерации благоприятного режима осуществления инвестиций, ведения предпринимательской деятельности, а также стимулирования роста производства продукции.

Законопроект вводит новые понятия – особая экономическая зона регионального уровня, промышленный (индустриальный) парк, технопарк, а также устанавливает правовые основы создания и функционирования особых экономических зон регионального уровня.

Также предусмотрены основные меры государственной поддержки особых экономических зон регионального уровня. В их числе предоставление из федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Федерации для поддержки предпринимательской и иной экономической деятельности, осуществляемой резидентами особых экономических зон регионального уровня. Предусматриваются предоставление государственных гарантий по кредитам, привлекаемым резидентами особых экономических зон регионального уровня, предоставление из федерального бюджета субсидий резидентам особых экономических зон в регионах, налоговые льготы в соответствии с Налоговым кодексом, законами субъектов Федерации и нормативными правовыми актами представительных органов муниципальных образований о налогах.

Предполагается предоставлять резидентам в аренду земельные участки из состава земель, которые находятся в государственной или муниципальной собственности, либо государственную собственность, которая не разграничена. Предусматриваются и другие меры государственной поддержки.

Активно прорабатываются вопросы формирования нормативной правовой базы, необходимой для реализации механизма отложенных платежей (Tax Increment Financing), активно используемого в развитии индустриальных парков большинством развитых стран, в том числе и США.

– Создание и содействие в работе индустриальных парков на конкретных территориях – это забота в первую очередь федеральных органов власти или региональных структур?

– В соответствии с системой разграничения полномочий должны быть задействованы все три уровня власти, а также институты развития и некоммерческие организации. Задача федерального уровня – это разработка специальной программы и мер поддержки из федерального бюджета. На региональном уровне сконцентрированы полномочия по предоставлению налоговых преференций и других видов поддержки. Кстати, региональные администрации зачастую сами выступают инициаторами создания индустриальных парков. А задача муниципального уровня – это решение земельных и коммунальных вопросов. Такие институты развития, как Сбербанк России, Внешэкономбанк, Агентство стратегических инициатив, тоже активно занимаются поддержкой паркового движения в стране. Не стоит недооценивать роль отраслевых ассоциаций в вопросах общеотраслевого лоббирования, консолидации участников рынка, выработки стандартов качества и продвижения парков за рубежом.

– Какие факторы, на ваш взгляд, сдерживают сегодня процессы создания и развития индустриальных парков в России?

– Недофинансирование проектной стадии и инженерной подготовки. Нехватка финансового рычага на доинвестиционной стадии. Это первое. А второе – это взаимоотношения индустриальных парков и их резидентов с сетевыми компаниями. Если с первым вопросом решение видится через государственную программу, то по второму нам предстоит более сложная работа, к которой мы, безусловно, тоже будем подключаться.

– В одном из своих недавних выступлений вы сказали, что «индустриальные парки – это неотъемлемый элемент общенациональной инновационной инфраструктуры». Какие из ныне действующих индустриальных парков демонстрируют «инновационную направленность» в своей работе?

– В данном случае речь идёт не об отдельных площадках, а о сегменте рынка в целом. Поэтому я бы избежал приведения любых примеров в отрыве от контекста. Индустриальные парки – промышленный интегратор инновационной экономики. Ведь любая разработка имеет своей конечной целью промышленное воплощение. У каждого нового продукта, поступающего на глобальный рынок, есть стадия идеи, затем feasibility study, R&D, опытное производство, выход на рынок и в конечном счёте серийное массовое производство. В России создана довольно развитая инфраструктура поддержки инноваций на ранних стадиях – R&D-центры, технопарки, бизнес-инкубаторы и т.д. Но что мы предлагаем делать успешным разработчикам после того, как они выходят из стен «Сколково» или технопарка с готовым продуктом, на который есть массовый спрос? Возникает вопрос: где производить? Именно поэтому нужна современная инфраструктура для высокотехнологичного промышленного производства. Дальнейшая недооценка значимости индустриальных парков может привести к непоправимому отставанию России в мировой конкуренции за наиболее технологичные сферы, усугублению сырьевой зависимости. Промышленное воплощение инновационной экономики, в которую вложено так много ресурсов, может оказаться за пределами Российской Федерации.

– Как стимулировать создание конкретных производств в индустриальных парках?

– Через целевую поддержку резидентов. Мы планируем предусмотреть меру поддержки как для самих парков, так и для их непосредственных резидентов.

Если, допустим, индустриальный парк заявляет отраслевую специфику (агроиндустриальный парк, химический, фармацевтический парк и т.д.), то доступ к мерам поддержки получат профильные резиденты, соответствующие мандату парка. Второе направление – это финансирование специализированной инфраструктуры, необходимой для предприятий одного профиля.

– Если посмотреть на существующие перспективные проекты индустриальных парков, то здесь очевидна тенденция увеличения доли государства. С чем это связано?

– Роль государства – в создании условий для бизнеса. Поэтому создание внешней инфраструктуры и инвестиционного климата всегда является функцией государства. И если мы эту функцию выполним эффективно, то частные деньги выполнят свойственную бизнесу функцию и создадут налогооблагаемую базу и рабочие места в виде работающих предприятий.

– Как вы относитесь к появлению на территории ряда индустриальных парков предприятий с иностранным капиталом?

– Индустриальные проекты – это всегда «умные» инвестиции. Капитал в промышленность приходит с экспертизой. И главный вопрос не в том, откуда он приходит, а в том, где он работает. Поэтому в мировом измерении развивается конкуренция за инвестора с компетенцией. Мы настаиваем на локализации именно потому, что хотим преодолеть технологическое отставание и создать в нашей стране полный цикл, законченную «цепочку» инновационного процесса – от идеи до её промышленного воплощения, оставив максимальную добавленную стоимость в стране, вне зависимости от того, откуда пришёл капитал и где рождена научная разработка. Для нас важно создать точки локализации добавленной стоимости. У нас на территории России первые и самые успешные индустриальные парки (среди частных проектов, разумеется) созданы иностранными инвесторами. Это, к примеру, индустриальный парк «Гринстэйт» в Ленинградской области, созданный скандинавским инвестором YIT, «Дега кластер Ногинск» в Московской области – инвестиционный проект швейцарской компании DEGA и финский парк «Лемминкяйнен» в Калужской области. Всё это успешно работающая часть промышленного сектора России.

– Использует ли Минпромторг при работе с индустриальными парками международный опыт создания и функционирования подобных структур?

– В Европе индустриальные парки существуют более 100 лет. В Азии – порядка 50. Нам хорошо известны лучшие практики Сингапура, Турции, Японии, Восточной и Западной Европы, арабского мира. В России «парковому движению» нет и 10 лет. И мы рассматриваем это как наше главное преимущество. У нас уже есть хорошая эмпирическая база, есть от чего отталкиваться. Поверьте, российские игроки рынка индустриальных парков, прежде чем входить в этот непростой бизнес, в деталях изучили мировые практики. Но нам надо искать свои конкурентные преимущества, и они есть. Это сырьевая база, промышленное наследие, растущие рынки сбыта Евразийского союза, динамичная экономика, интеллектуальные и трудовые ресурсы, инвестиции, наконец.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > minpromtorg.gov.ru, 25 ноября 2013 > № 987809 Глеб Никитин