Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

День, когда турецкий парламент дал руководству страны разрешение на проведение в cеверном Ираке военной операции против расположенных там баз боевиков Курдской рабочей партии, стал точкой невозврата. Скорее всего, за ней последует глобальное, пусть и не быстрое, изменение геополитического ландшафта всего Ближнего Востока, характеризующееся, прежде всего, ростом политической значимости Турции как минимум в данном регионе.Очевидно, что справиться с курдскими боевиками малой кровью не удастся. Начав интервенцию, Анкаре придется оставить на иракской территории значительный воинский контингент, что не может не отразиться на реализации американских планов в отношении дальнейшей судьбы расчлененного Ирака. Решимость турецкого руководства сигнализирует о моральной готовности элит ставить перед страной новые задачи, в т.ч. и путем изменения списка стратегических партнеров.

Некоторых наблюдателей удивила жесткость, с которой Анкара настаивает на необходимости проведения контртеррористической операции, несмотря на явное противодействие со стороны Вашингтона. Но не только это говорит о том, что с течением времени интересы США будут учитываться Турцией все меньше и меньше. Позиция турецких лидеров по вопросу Северного Ирака поддержана общественным консенсусом. Политика южного соседа России все четче определяется лозунгом «Пусть Турция остается Турцией».

Анкара демонстрирует, что не нуждается в одобрении запланированных акций, не отказываясь, впрочем, от разъяснительной работы. «Если из чужих земель на наши направляется какая-то опасность, мы должны устранить ее, – рассказывал в Москве бывший министр иностранных дел Турции Хикмет Четин. – Надо дать адекватный ответ». «Если России будет угрожать кто-то из сопредельных стран, реакция будет мгновенной», – аппелировал он к доступным собеседникам аргументам.

Отдавая дань дипломатическому прошлому, бывший министр иностранных дел добавил, что «такие конфликты все же стоит разрешать за круглым столом», тут же продолжив, что «нас очень задела» гибель турецких солдат от рук курдских боевиков, случившаяся в праздничные дни сразу по окончании мусульманского поста Рамазан. «Парламент был вынужден дать правительству полномочия на проведение операции, но другого выхода не было, – констатировал Хикмет Четин. – Турция думает о своей безопасности. Хотелось бы, чтобы вопрос не дошел до военной стадии. Но смотрите сами: комитет по международным делам Конгресса США принял решение о включении в повестку палаты резолюции, признающей «геноцид армян», одновременно на иракской границе активизировались курдские боевики – конечно, нас это задело. Нас задело, и мы с этим не смирились». Бывший министр иностранных дел Турции провел четкую параллель между кажущимися не связанными между собой событиями международной жизни. Но в глазах турок связь, несомненно, присутствует. Ведущие турецкие аналитики (в отличие от российских оказывающие куда большее влияние на принятие государственных решений) в своих построениях еще четче отмежевываются от США, недвусмысленно призывая в союзники Россию.

Подробная презентация, показанная заместителем председателя Глобального стратегического института Турецкой Республики, генералом в запасе Неджатом Эсленом на прошедшей недавно в Москве конференции «Пути сближения России, Азербайджана и Турции и роль трех стран в формировании единого геополитического пространства в Евразии», отчетливо продемонстрировала эту тенденцию. По его словам, 11 сент. 2001г. – день рождения «нового тысячелетия, нового века, столкновения цивилизаций, третьей мировой войны». Президент США «смотрит в бинокль с закрытыми окулярами», напомнил военный один из множества конфузов, приключившихся с Джорджем Бушем. «И такой мир он собирается построить», – не без иронии констатировал Эслен.

Кратко изложив взгляды Збигнева Бжезинского, турецкий генерал в запасе поделился выводами, согласно которым сейчас реализуется американский план по вхождению в евразийский регион, цель какового – «охватить Россию со всех сторон». Дело в том, что, убежден Неджат Эслен, глобальное первенство США очень проблематично, и в Вашингтоне это прекрасно понимают. Углубление сотрудничества России и Ирана приведет к появлению на мировой арене новой силы. Вместе с Катаром эти государства могут контролировать практически весь мировой экспорт газа. Если же к РФ с Ираном присоединится Китай, многополюсный мир станет реальностью.

Эслен считает ведущими игроками нового мирового порядка Россию, Китай, Индию, Японию, Иран. Выступая перед российской аудторией, он в который раз назвал Владимира Путина «самым харизматичным лидером» (на втором месте в рейтинге турецкого эксперта стоит президент Ирана Махмуд Ахмадинежад). Помимо харизматичности, глава российского государства, по мнению генерала в запасе, имеет немало иных достоинств – он «ликвидировал многие прозападные некоммерческие организации и вывел Россию на уровень мировой сверхдержавы». Интеграционные инициативы РФ, такие, как ШОС, полагает Эслен, очень важны и, в отличие от ЕврАзЭС, не имеющего лидера, имеют большое будущее.

Ранее Эслен, убежденный, что интересы США и Турции не совпадают, уже не раз высказывался за расширение и углубление сотрудничества, в т.ч. военного, с Россией. Так считают не только в Глобальном стратегическом институте – подобные рассуждения можно услышать и от университетских профессоров, и от простых людей.»Америка, Европа – плохо, Россия, Турция – хорошо», – на пальцах объяснял «Росбалту» контуры будущего крестьянин в Восточной Анатолии. Предстоящий в начале нояб. визит премьер-министра Турции в США покажет, насколько далеко готова зайти Анкара в строительстве нового стратегического партнерства. Взаимопонимание с Вашингтоном все еще остается важной тактической задачей. Яна Амелина. Турция. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > ., 29 октября 2007 > № 79143

Таможня Финляндии увеличивает численность персонала на таможенных пунктах Юго-Восточной Финляндии в связи с очередями грузовиков на границе. На КПП «Ваалимаа» будет принято 8 новых работников, в порту Муссало в г.Котка – 7. По словам начальника таможни в Муссало Маркку Хуумонена, раньше таможенное оформление грузовиков замедлялось в связи с обновлением компьютерных систем и обучением персонала. Финляндия > Таможня > Новости ЮЛЕ, 29 октября 2007 > № 77767

Северо-Европейский газопровод (СЕГ) должен проходить по суше, а не по дну Балтийского моря, заявил глава эстонского МИД Урмас Паэт. «Наше ясное желание таково, чтобы труба проходила по суше», – цитируют в воскресенье эстонские СМИ слова министра в интервью финской газете Helsingin Sanomat.Паэта, по его словам, беспокоит возможное негативное влияние газопровода на состояние окружающей среды Балтийского моря, экосистема которого признана Международной морской организацией очень уязвимой.

Министр отметил, что уже сейчас из России в Европу проложены по суше несколько газопроводов и, полагает он, вполне возможно проложить и новый.

Финская газета также сообщила, что Эстония направила письма прибалтийским странам ЕС с призывом отказаться от поддержки строительства СЕГ по дну моря и рассмотреть наземный маршрут.

Оператор проекта строительства Северо-Европейского газопровода компания Nord Stream надеется на разрешение всех сложностей с государствами, выступающими против строительства трубопровода.

«Мы надеемся, что все трудности будут разрешены», – сказала представитель компании Ирина Васильева, комментируя публикацию в финской газете. Она отметила, что пока компании ничего не известно о якобы направленном Эстонией другим странам письме. При этом представитель Nord Stream напомнила, что строительство газопровода является приоритетным проектом для Евросоюза. «Объективной причиной для строительства является то, что Евросоюзу нужен газ», – сказала она.

Nord Stream в конце мая обратилась к властям Эстонии с просьбой дать ей возможность исследовать морское дно в эстонской экономической зоне на случай возможной корректировки маршрута газопровода, который должен связать Россию с Германией по дну Балтийского моря, однако в конце сент. власти страны компании отказали, сославшись на государственные и экономические интересы.

СЕГ планируется проложить от бухты Портовая в районе российского г.Выборг до Германии. Предполагается, что он пройдет в пределах территориальных вод России, экономической зоны Финляндии, Швеции, Дании, территориальных вод и экономической зоны Германии.

В Nord Stream российскому «Газпрому» принадлежит 51% акций, еще по 24,5% – германским Basf и E.ON. Мощность газопровода должна составить 55 млрд.куб.м. газа в год. Работы по строительству первой ветки газопровода должны быть завершены к 2010г., второй – к 2012г. Эстония > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 28 октября 2007 > № 83966

Лесопромышленный концерн «Стора Энсо» резко сокращает свое производство в Финляндии. Концерн планирует закрыть бумажный комбинат в районе г. Хамина, линию по производству журнальной бумаги в Аньяланкоски и целлюлозный комбинат в Кемиярви. Одна из причин данного решения – падение рентабельности производства на фоне роста стоимости сырья. Под сокращение попадают до 1700 сотрудников.Ситуация уже стала предметом рассмотрения в парламенте Финляндии. Правительство выделяет 15 млн. евро на трудоустройство высвобождаемых работников. 25 окт. 2007г. на предприятиях «Стора Энсо» начались массовые забастовки. Финляндия > Леспром > economy.gov.ru, 28 октября 2007 > № 77657

Финская организация по содействию экспорту «Финпро», оператор технопарков Финляндии «Технополис» и муниципалитет г. Лаппеенранта планируют открыть в нояб. этого года новый инновационный центр в Санкт-Петербурге. Центр начнет функционировать в бизнес-центре «Аполло», а в 2009г. перебазируется в торговый центр «Стокманн-Невский». Администрация Лаппеенранты отвечает за обеспечение нового центра практическими инновационными наработками и за сотрудничество с Санкт-Петербургским госуниверситетом, «Технополис» – за поддержку бизнеса компаний-арендаторов площадей центра, «Финпро» – за оказание содействия в рамках финской политики инноваций. Финляндия. СЗФО > Образование, наука > economy.gov.ru, 28 октября 2007 > № 77656

Интеграция в стиле фанк

© "Россия в глобальной политике". № 5, Сентябрь - Октябрь 2007

О.В. Буторина – д. э. н., профессор, советник ректора МГИМО (У) МИД России, заведующая кафедрой европейской интеграции МГИМО (У) МИД России, член научно-консультативного совета журнала «Россия в глобальной политике».

Будущее принадлежит тем, кто выбивается за всякие рамки, тем, кто рискует, пренебрегает нормами и устанавливает новые правила. Будущее принадлежит тем, кто использует любую возможность, чтобы самому создавать это будущее.

Кьелль Нордстрём, Йонас Риддерстрале. Бизнес в стиле фанк

Европейский союз меняется. Меняются его география, институты и механизмы. Меняется сама философия региональной интеграции. Однонаправленное движение уступает место далеко не очевидной совокупности беспрестанно варьирующихся сюжетов.

Европейскую интеграцию привычно сравнивать с поездом, движущимся к единой и понятной всем пассажирам цели. Но сейчас наиболее адекватная метафора европейской интеграции – это гипермаркет с бесчисленными магазинами и кафе, интернет-центрами и салонами красоты, прачечными и кинозалами.

Больше нет вагонов, где пассажиры читают одну и ту же утреннюю газету и вместе рассматривают пейзаж за окном, нет расписания поездов. Но самое главное – отсутствует станция назначения.

Вместо этого появились общие часы работы, автостоянка, чистые полы и туалеты, исправные эскалаторы. А также фонтан, зимний сад и музыка, играющая по вечерам. Места здесь хватает всем: государственным служащим, бизнесменам, семьям с детьми, пенсионерам, подросткам. Отсюда можно выйти с плазменным телевизором или со связкой уцененных бананов, с модным маникюром или с двухтомником об этрусках, с банкой кофе или с уведомлением о покупке пая в инвестиционном фонде. Кому как нравится.

Трансформация поезда в гипермаркет произошла так быстро, что ее не успели осознать ни сами государства – члены ЕС, ни их соседи. Отсюда и частые сбои в интеграционных планах Евросоюза, и не имеющая рационального объяснения напряженность в отношениях с третьими странами, включая Россию.

ГЛОБАЛЬНАЯ ГОНКА

Начнем с того, что же представляет собой региональная интеграция и зачем она нужна. В современной европейской мысли можно выделить четыре основных определения этого феномена.

Первое отталкивается от фактического опыта Европейского союза, прежде всего в сфере экономики: интеграция – это процесс взаимного переплетения и сращивания национальных хозяйств.

Три других определения имеют в своей основе теоретические конструкции, принадлежащие тем или иным политическим школам.

Представители европейского федерализма, вдохновляемые вековыми мечтами о единстве Европы, видят конечную цель в создании сверхгосударства. Решающим признаком интеграции они считают наличие наднациональных органов, которым отдельные государства передают часть национального суверенитета.

Теория коммуникации понимает интеграцию как сплоченное сообщество, основанное на общих ценностях и ведущее к развитию совместной идентичности. Признаком интеграции считается наличие между его участниками более тесных связей, нежели с партнерами извне.

В рамках неофункционализма интеграция – коллективное средство решения практических задач. При этом национальные власти могут делегировать органам союза исполнительные полномочия, но не суверенитет. Население, видя полезность союзных институтов, признаёт их и проявляет к ним лояльность.

Существующие определения заметно отличаются друг от друга, но им присущи два общих недостатка. Они не дают ответа на главный вопрос – о стратегической миссии интеграции. И затушевывают разницу между целями и средствами.

Так, по федералистской концепции, ЕС, создав сильные наднациональные органы, уже прошел наибольшую часть пути. Однако заветная цель – федерация либо конфедерация – в обозримой перспективе недостижима. Значит ли это, что нынешняя деятельность Евросоюза лишена смысла? Конечно же нет.

С позиций теории коммуникации крупным успехом Европейского союза является укоренение общих ценностей. Однако идентичность ЕС пока крайне слаба, ее формирование тормозят не только культурные различия, но и отсутствие в Евросоюзе единой политической системы, а также примат национального гражданства над общеевропейским гражданством.

Еще сложнее дело обстоит с плотностью региональных экономических связей. Интенсивность торговых потоков – доля торговли между странами – членами Европейского союза в их общем внешнеторговом обороте – возрастала только на начальной стадии интеграции. С 1970-х годов и по сегодняшний день она составляет около 60 %. Это и понятно: дальнейшая ориентация партнеров друг на друга вывела бы их из системы международных отношений, отрезав от привлекательных рынков сбыта и источников сырья.

Не выдерживает проверки главный тезис экономистов-практиков о том, что целью интеграции является создание общего рынка и единого хозяйственного комплекса. Хотя единый внутренний рынок ЕС в целом функционирует с 1993-го, закон единой цены действует лишь частично. Любой турист знает, что в Швеции цены высоки, в Испании – умеренны, а в Болгарии – низки. Для многих видов услуг, а тем более для фондовых активов, конвергенция цен невозможна в принципе или ставится как задача для будущих поколений европейцев.

Потеряла актуальность схема известного экономиста Белы Балаши, согласно которой интеграция проходит в своем развитии четыре стадии – от зоны свободной торговли до валютного союза. Согласно этой логике, теперь у Евросоюза осталась одна цель – расширить зону евро до 27 членов, не расточая силы на общую оборонную идентичность либо на научно-техническую политику.

В 2005 году кафедра европейской интеграции МГИМО (У) выдвинула после серии научных семинаров новое определение региональной интеграции. Оно базируется на ее понимании в контексте процесса глобализации, который имеет два начала: объединяющее и разъединяющее.

С одной стороны, глобализация ведет к усилению взаимосвязей между странами и регионами, с другой – к разделению на страты и установлению жесткой иерархии. Страты формируются по уровню благосостояния, по степени мирового политического, экономического и культурного влияния, по доступу к ресурсам и информации, по использованию передовых технологий…

В этих условиях глубинной движущей силой региональной интеграции выступает стремление стран-участниц попасть в лучшую страту (или совместно сформировать лучшую страту), нежели та, к которой они объективно принадлежали бы без интеграции. Объединение Европы не случайно начинается после Второй мировой войны. Именно тогда колониальные империи, задававшие правила стратификации в предыдущую эпоху, рассыпаются, а США и СССР становятся главными мировыми силами.

Отсюда правомерно следующее определение: региональная интеграция представляет собой модель сознательного и активного участия группы стран в процессе стратификации мира, обусловленной глобализацией. Как уже было сказано, главная общая цель – создание максимально успешной страты, то есть укрепление позиций объединения в сферах, наиболее важных для данного этапа глобализации. Задача каждой отдельно взятой страны – обеспечить себе максимально благоприятную стратегическую перспективу. Интеграция позволяет наилучшим образом использовать преимущества глобализации и одновременно минимизировать ее отрицательное воздействие.

Таким образом, региональная интеграция представляет собой модель коллективного поведения в условиях глобальной стратификации. Создание наднациональных органов, расширение региональной торговли, введение единой валюты либо общего гражданства – все это ее инструменты или продукты. Если завтра мировое лидерство будет зависеть от того, умеет ли страна выращивать квадратные помидоры, ЕС немедленно примет подробный и жесткий план действий.

Важнейшим элементом региональной интеграции является идея об общей будущей судьбе народов. Именно будущей, а не прошлой. Общая история, схожесть культуры, политических и экономических систем – это необходимые, но недостаточные условия успешной интеграции. Ее незримый фундамент – общее представление о настоящей и будущей глобальной идентичности. Недаром европейская Конституция начинается со следующих слов: «Отвечая воле граждан и государств Европы построить общее будущее, эта Конституция учреждает Европейский союз…» (статья 1-1).

Интеграция – это мечта о светлом будущем для себя, своих детей и внуков. Как любая мечта, она может сбыться или нет. Но наличие мечты, тем более подкрепленной действенными планами, лучше, чем ее отсутствие. Поэтому интеграция – мечта и действующий проект одновременно.

Сегодняшний Евросоюз в данном смысле на самом деле сродни гипермаркету. Для человека с достатком – это место, где можно быстро и удобно решить бытовые проблемы. Для подростка с окраины – модель лучшей, желанной жизни. Выставка достижений мирового хозяйства, куда он может запросто войти, чтобы проехаться на сияющем эскалаторе, послушать диск модной группы, купить на распродаже стильную футболку либо обсудить с продавцом новую модель мобильного телефона. И быть как все! Как те уважаемые господа, что приезжают на красивых автомобилях и элегантно расплачиваются кредиткой за ворох покупок.

В этом – огромная притягательная сила Европейского союза.

СЛОМАННОЕ ЕДИНООБРАЗИЕ

После того как в 1992-м Маастрихтский договор разрешил отдельным странам не вводить евро, специалисты заговорили об интеграции на разных скоростях. В очередной раз возникло сравнение ЕС с поездом. Но только ли в динамике дело?

Чтобы ответить на этот вопрос, автор провела блиц-анализ социально-экономических показателей 34 стран Европы, Кипра и Турции на основе данных Всемирного банка. В обзор не включались государства с населением менее 1 миллиона человек, так как их социально-экономические показатели формируются иначе, чем в более крупных государствах. Все страны ранжировались по показателю благосостояния, в качестве которого был принят валовой национальный доход (ВНД) на душу населения в 2004 году (рис. 1).

Это позволило сформировать пять групп. В первую, наименее обеспеченную, вошли десять стран: шесть из Южной Европы (Албания, Болгария, Босния и Герцеговина, Македония, Румыния, Сербия и Черногория), три из СНГ (Белоруссия, Молдавия, Украина) и Турция. Во вторую группу попали семь новых членов Евросоюза из Центральной Европы (Венгрия, Польша, Латвия, Литва, Словакия, Чехия, Эстония) и Хорватия. Третью группу составили три отстающие страны ЕС-15 (Греция, Испания, Португалия) и два самых успешных новичка (Кипр, Словения). Четвертая группа включает в себя 11 сильнейших западноевропейских участников Европейского союза. Пятую группу представляют два богатейших аутсайдера – Норвегия и Швейцария.

Далее для каждой группы был рассчитан средний ВНД на душу населения (среднее арифметическое этих показателей для каждой из входящих в данную группу стран). В первой группе средний ВНД составил 2 077 дол., во второй – 6 913 дол., в третьей – 16 752 дол., в четвертой – 32 767 дол., в пятой – 50 705 долларов. Конечно, такой метод достаточно условен и имеет ограничения. Некоторую трудность создают малочисленность пятой группы, а также тот факт, что третья в основном состоит из средиземноморских стран. Вместе с тем избранный метод прост и дает ясные, легко интерпретируемые результаты. Его важное преимущество – отсутствие временных рядов, которые сильно затрудняют выявление тенденций из-за неравномерной инфляции и структурных изменений. Полученные данные предоставляют в наше распоряжение моментальный отпечаток экономического состояния Европы-2004. Они позволяют судить о переменах в обществе по мере роста душевого дохода, так же как семейная фотография дает представление о возрастных изменениях человека.

Человеческие ресурсы. По ожидаемой продолжительности жизни разница между первой и пятой группами составляет 16 лет, соответственно 65 лет и 81 год (рис. 2). При этом подъем на одну ступень, то есть переход из первой группы во вторую, дает половину искомого прироста – 8 лет, и еще 5 лет добавляется при втором шаге. Уже в третьей группе продолжительность жизни приближается к наивысшему европейскому и мировому уровню.

В беднейших странах (кроме Болгарии) не для всех взрослых оказалось доступным среднее образование. Но уже во второй группе эта проблема практически решена, а в четвертой каждый пятый гражданин имеет второе среднее образование. Распространение высшего образования во многом зависит от национальной модели. Больше всего людей с университетскими дипломами в Скандинавских странах – Норвегии, Швеции и Финляндии (80–87 % взрослого населения). В высокоразвитых государствах Западной Европы этот показатель в среднем составляет 62 % (в том числе в Австрии – 49 %, в Германии – 50 %). В беднейших странах Южной Европы и в Турции высшее образование имеют только 31 % взрослых, а в странах Центральной Европы – 53 %. Как и в случае с продолжительностью жизни, основной рывок наблюдается при переходе из первой группы во вторую.

Та же закономерность – важнейший первый сдвиг и значимый второй – характерна для показателей младенческой и детской смертности (рис. 3.) Уже в третьей группе (при душевом доходе от 14 тыс. дол.) общество теряет не более девяти из тысячи рожденных детей до достижения ими пяти лет. В первой группе этот показатель почти вдвое выше. Особенно сложная ситуация в Турции, где из тысячи родившихся детей до пяти лет не доживают 60. В Польше данный показатель равен 15, в Германии – 9, в Финляндии – 7, в Швейцарии – 10.

Интересны данные по числу новорожденных на одну женщину (коэффициент фертильности). Страны первой группы имеют две разные модели. Первая характерна для бывших социалистических государств – Белоруссии, Болгарии, Молдавии, Румынии и Украины. Там среднее число рождений на одну женщину колеблется от 1,2 до 1,4. В Албании и Турции (где сильны мусульманские традиции) этот показатель равен 2,2, в Македонии, Сербии и Черногории – 1,7. Зато вторая и третья группы в высшей степени однородны: на одну женщину в среднем приходится 1,2–1,4 ребенка.

Явное увеличение числа новорожденных в расчете на одну женщину происходит в четвертой группе. Тем самым опровергается распространенное мнение, будто с ростом доходов рождаемость только снижается. В Нидерландах и Финляндии рождаемость выше, чем в Греции и Испании. Возможно, более высокая рождаемость в благополучных странах обусловлена притоком иммигрантов из третьего мира, социальной моделью (особенно в Скандинавии) и программами поддержки семьи. Так или иначе, в Европе в богатых странах (кроме Германии и Италии) старение населения идет медленнее, чем в относительно бедных.

Модернизация и новые технологии. В наименее обеспеченных странах сельское хозяйство дает от 11 до 21 % ВВП, а в наиболее развитых – от 1 до 3 % (рис. 4). Но можно ли объяснить столь низкий процент аграрного сектора в ВВП Западной Европы огромными масштабами сферы услуг? Чтобы исключить этот фактор, для каждой страны была рассчитана доля промышленности в материальном производстве. Результаты убедительно показали, что развитие экономики сопряжено с неуклонным ростом индустриализации. Так, в Болгарии промышленность дает 74 % материального производства, в Португалии – 87 %, во Франции – 92 %.

Между странами ЕС существует значительный разрыв в качестве международной специализации. Высокотехнологичная продукция в общем экспорте обрабатывающей промышленности составляет 3 % в первой группе, 11 % во второй и третьей группах и 19 % в четвертой группе. Примечательно, что кривая экспорта технически сложных товаров зеркальна по отношению к графику доли сельского хозяйства в ВВП.

По степени развития телефонных сетей и распространения Интернета ведущие государства Евросоюза превосходят наиболее слабых участников в 3–4 раза (рис. 5). Численность стационарных телефонных линий и абонентов мобильной связи увеличивается по мере роста душевого дохода более равномерно, чем, например, продолжительность жизни либо охват населения высшим образованием. Хотя постепенное замедление темпов обнаруживается и здесь.

Необычная форма графиков, отражающих процесс индустриализации (рис. 4) и распространение Интернета (рис. 5), а именно равенство или даже превосходство показателей второй группы над показателями третьей группы, возможно, имеет следующее объяснение. Третью группу составили государства, являющиеся крупнейшими производителями продуктов средиземноморского земледелия. Сельское хозяйство имеет там глубокие исторические и культурные корни. Во вторую группу, напротив, вошли бывшие социалистические страны, где в период действия Совета экономической взаимопомощи проводилась активная индустриализация с ориентированной на экспорт специализацией. В Венгрии, например, на высокотехнологичную продукцию приходится 29 % экспорта промышленных изделий; наряду с Германией она занимает второе место в Европе по этому показателю.

Совершенно особую картину демонстрируют финансовые рынки. В отличие от большинства рассмотренных ранее показателей, капитализация фондового рынка растет не по горизонтально расположенной параболе, а по экспоненте (вверх). Отношение стоимости обращающихся в стране акций и облигаций к национальному ВВП увеличивается при переходе из первой группы во вторую на 11 процентных пунктов, из второй в третью – на 23, из третьей в четвертую – на 40 и из четвертой в пятую – на 53 пункта.

Кластерные стратегии. Проведенный анализ показывает, что внутри Европейского союза те или иные группы стран не только движутся к интеграции на разных скоростях, но и ставят перед собой разные первоочередные задачи этого движения.

Болгарии, Румынии и государствам-кандидатам предстоит завершить индустриализацию, поднять на более высокий уровень системы образования и здравоохранения, нарастить инфраструктуру. Им нужно провести реструктуризацию сельского хозяйства, повысить его рентабельность и усилить специализацию. Перспективы развития промышленности связаны с четким определением приоритетов, а также с привлечением зарубежных инвестиций и технологий. В ближайшие 10–15 лет данные страны не смогут заметно повысить технический уровень промышленности и увеличить экспорт высокотехнологичной продукции.

Государствам Центральной Европы также важно развивать здравоохранение и высшее образование. При взвешенной экономической политике они имеют реальный шанс догнать страны – лидеры ЕС по продолжительности жизни и уровню детской смертности. Однако, согласно прогнозам Европейской комиссии, до 2050 года старение населения в Центрально-Европейском регионе будет продолжаться. В Венгрии, Польше, Словакии, Чехии и государствах Балтии индустриализация практически завершена, но им предстоят многолетние усилия в целях модернизации промышленности и становления современных производств. Их возможности делать и осваивать масштабные вложения в НИОКР останутся в обозримой перспективе ограниченными.

В Греции, Испании, Португалии, Словении и на Кипре продолжительность жизни, показатели детской смертности, а также охват населения средним и высшим образованием практически соответствуют уровню ведущих стран Евросоюза. Приоритетная задача – завершить технологическое перевооружение промышленности, кардинально повысить в ней долю новейших, наукоемких производств. Судя по опыту Ирландии, это вполне возможно. В Испании, Португалии и Словении сложились предпосылки для нового рывка в развитии национальных НИОКР и современного информационного общества.

Группе из 11 наиболее обеспеченных стран Европейского союза выпадает особая миссия. Благодаря своему экономическому и политическому весу именно они задают приоритеты, формы и темп интеграционного движения. Они же несут наибольшую ответственность за судьбу объединения. Важнейшая задача – удержать занятые высокие позиции. Главные усилия направляются на то, чтобы не допускать снижения нынешних социальных стандартов, обеспечить стабильные (пусть невысокие) темпы экономического роста и преуспеть в глобальной конкуренции. Стратегические перспективы связаны с развитием общества знаний: улучшением качества образования, разработкой высоких технологий, совершенствованием информационных систем, повышением ликвидности финансовых рынков.

Итак, стратификация происходит не только во всем мире, но и внутри ЕС как следствие глобальной конкуренции и нарастающей дифференциации стран Евросоюза. В европейском гипермаркете одни запасаются стиральным порошком в экономичной упаковке, другие радуются пятидесяти сортам мороженого, а третьи придирчиво выбирают морепродукты. Только не надо думать, что жизнь первых тяжела, а третьих легка. Важно понять, что гипермаркет – не поезд, спешащий доставить пассажиров на станцию назначения. Гипермаркет – продукт глобализации. Он предлагает посетителям товары со всего света, отвечающие международным стандартам. В отличие от поезда, где выбор делается единожды, в гипермаркете бремя свободы постоянно. Каждый должен поминутно решать, на что потратить деньги и время.

ВЛАСТЬ ЭМОЦИЙ

Шестьдесят лет мира и окончание холодной войны повлияли на европейскую политику так же, как товарное изобилие – на поведение потребителей. Сегодня, покупая реперскую куртку либо кашемировый пиджак, человек в последнюю очередь думает о тепле, а в первую – о самоидентификации. Конкретной вещью он заявляет другим и себе о принадлежности к социальной группе, ценности разделяет. Если раньше главным вопросом политической повестки дня был вопрос о войне (реальной или вероятной), то теперь на первый план вышла проблема идентичности, а также связанные с нею эмоции.

В начале нового столетия задача строительства общей европейской идентичности приобрела первостепенное значение и одновременно резко усложнилась.

Во-первых, существенно возросла разнородность Европейского союза. Потоки иммигрантов изменили культурное и религиозное пространство многих европейских стран. Массовый прием новых членов не только увеличил число официальных языков ЕС, но и многократно усугубил экономическое неравенство. В 1951 году при подписании Договора об учреждении Европейского объединения угля и стали бельгийский ВВП на душу населения (по текущему обменному курсу) был в 2,3 раза выше, чем в Италии. Сегодня аналогичный разрыв между самой богатой и самой бедной страной Евросоюза (Дания и Болгария) увеличился почти до 15 раз. Кстати, на рис. 1 видно, что по уровню благосостояния государства – основатели ЕЭС до сих пор представляют собой удивительно сплоченную группу.

Во-вторых, после распада советского блока у Европейского союза исчез идеологический противник, наличие которого помогало европейским народам, непохожим и не всегда симпатизирующим друг другу, почувствовать себя некой общностью. Надо признать, что СССР был для Западной Европы идеальным комплиментарным «другим». И его не могут заменить ни США, ни прочие мировые силы или регионы.

В-третьих, механизмы ЕС усложнились настолько, что подавляющее большинство населения объективно не в состоянии в них разобраться. Но широкая общественная поддержка крайне важна в целях поступательного движения интеграции и становления общеевропейской идентичности.

Резкая смена глобальной системы координат породила у западноевропейцев два противоположных чувства. С одной стороны, гордость, подчас переходящую в самодовольство, за историческую правильность рыночной системы. С другой – растерянность и страх за свое будущее. Следует понимать, что приспосабливаться к новой стадии глобализации Западной Европе психологически труднее, чем любой другой части света. Европейская цивилизация держится на строгом рационализме, на стремлении к наиболее эффективным алгоритмам действий и на прямолинейной морали. А глобализация повсеместно ломает стереотипы, заставляет принимать неожиданные решения, требует креативности. Большинство простых европейцев чувствуют себя в этой обстановке крайне некомфортно.

Необходимость укрепить чувство безопасности и сформировать позитивную европейскую идентичность заставила Евросоюз обратить особое внимание на ценности. В 1993-м были впервые оглашены знаменитые Копенгагенские критерии, которые адресовались кандидатам на вступление. Так возник набор характеристик, позволяющих выделить страны – члены Европейского союза из огромного числа других государств мира. Среди этих характеристик демократия, правовое государство, соблюдение прав человека и меньшинств, рыночная экономика. Добавим, что утвержденная система ценностей дала ЕС еще одно важное средство глобальной стратификации – право требовать от других выполнения данных норм (и именно в том смысле, какой вкладывает в них официальный Брюссель).

Необходимость крепить общеевропейскую идентичность существенно повлияла на повседневную практику. Общие заявления лидеров Евросоюза и документы руководящих органов становятся в последнее время все более приглаженными. Открытые дебаты, создавшие славу европейской культуре, уступают место отполированным профессиональным текстам. В Европейском союзе говорят и пишут на особом языке. «Полностью реализовать потенциал» – значит устранить отставание. «Добиться лучшего баланса между гибкостью и защищенностью рынков труда» – сдержать рост зарплаты. «Обеспечить прочность государственных финансов» – ликвидировать дефицит госбюджета. «Внести новый динамизм» – преодолеть застой. Задача европейских функционеров – не допустить возникновения у граждан отрицательных эмоций. Что ж, им это неплохо удается.

Отдельным жанром стал «потребительский тюнинг» программ и ежедневных действий институтов ЕС. Так, агитационная кампания в пользу валютного союза строилась на том, что люди сэкономят на конвертировании и в Европе будут создаваться новые рабочие места. Первое – чистая правда, второе – сильная натяжка, но ни то ни другое не имеет отношения к настоящим целям проекта. Его главное предназначение – обеспечить Европе новые глобальные преимущества и ускорить модернизацию экономики за счет активизации рыночных сил. Но население этим не убедишь. Каждый раз, когда Европейский центральный банк (ЕЦБ) повышает ставку рефинансирования, он обосновывает это угрозой роста цен, хотя реальной причиной может быть снижение курса евро или изменение процентных ставок в США. Но публика должна верить, что ЕЦБ стоит на страже ее интересов.

Замечательным образцом той же практики стала финансовая стратегия Евросоюза на 2007–2013 годы. Ее главным приоритетом считается обеспечение устойчивого роста, в соответствии с которым действуют две бюджетные линии: «конкурентоспособность в целях роста и занятости» и «сплочение в целях роста и занятости».

На первую, куда входят научно-техническая политика и инновации, образование, трансъевропейские сети, социальная политика и функционирование единого внутреннего рынка, выделено 9 % всех расходов общего бюджета. На вторую, предполагающую помощь отстающим регионам, пойдут все 36 %. Так традиционная региональная политика Европейского союза (половина средств которой направляется отстающим районам весьма состоятельных западноевропейских стран) оказалась под респектабельной вывеской стратегии устойчивого роста. Гораздо больше лукавства во втором приоритете: под заголовком «сохранение и управление природными ресурсами» скрывается давно не соответствующая времени и непозволительно дорогая для ЕС (43 % всех расходов общего бюджета) сельскохозяйственная политика.

Еще один узел сильных и во многом скрытых эмоций связан с расширением на восток. Многие жители Западной Европы отнеслись к этому с недоверием: они резонно опасались перераспределения бюджетных средств в пользу новых бедных окраин. Жителей Центральной Европы перспектива вступления в ЕС окрыляла и вдохновляла. Они были полны самых светлых надежд, в том числе на значительный подъем уровня жизни. Членство в клубе преуспевающих стран решало и вопрос престижа, являлось источником национальной гордости, средством изжить комплекс «младшего брата».

В то же время философия Копенгагенских критериев и осуждение всего, что имело место в советском блоке, вызывали острое чувство неполноценности. Страны-кандидаты в лице своих лидеров и элит принялись доказывать Западу, что они всегда были стопроцентными европейцами. Перед сторонним наблюдателем представала по-настоящему грустная картина. В некоторых странах всплыли обиды по отношению к новым партнерам. На повестку дня вышли проблемы, уходящие корнями во Вторую мировую войну и послевоенное устройство мира.

Многие в государствах Центральной Европы оказались не в состоянии принять собственную историю. Это привело к распространению фантазий о старых добрых временах. А так как большинство рассматриваемых стран появились на карте после Первой мировой войны, то объектом воспевания стал межвоенный период, отмеченный разгулом национализма и жестокости. Подобными измышлениями обезболивались и более свежие обиды. Например, в официальном издании «Эстонский паспорт» говорилось, что в 1980 году олимпийскую регату в Таллине бойкотировали свыше 60 стран мира в знак солидарности с оккупированной Эстонской Республикой.

Вольно или невольно Брюссель совершает крупную ошибку, изымая из общественного дискурса тему социалистического прошлого стран ЦВЕ. Ее серьезное осмысление, как правило, подменяется идеологизированной карикатурой. По сути, жизнь двух либо трех поколений – отцов, дедов и прадедов нынешних молодых венгров, поляков, чехов – окружена заговором молчания или порицания. Но без уважения к своим предкам, к истории своей страны не может быть подлинного чувства собственного достоинства, дающего силы принимать жизненно важные решения.

Почему Евросоюз избегает данной темы, понятно. Дискуссия о советском прошлом лишит его нынешние ценности и с трудом формируемую европейскую идентичность четких контуров. Брюссель также не спешит выступить с собственной официальной позицией, избегает разногласий в обществе и очередной корректировки координат в отношениях с США, Россией, государствами СНГ.

Однако опасность данной практики заключается не только в том, что Европа играет своими ценнейшими активами – демократией и рациональным мышлением. Ее продолжение может привести к тому, что страны Центральной Европы не почувствуют себя полноценными участниками объединения, не проникнутся его общими целями и не сумеют нести ответственность за его будущее. Пока данное предположение подтверждается. Неоднократно на самых разных уровнях я задавала коллегам из стран Центральной Европы вопрос о том, какой вклад они готовы внести в достижение общих целей Европейского союза. Каждый раз он вызывал непонимание, удивление или растерянность. И ни разу я не получила ответа по существу.

Снижение инициативности, неготовность делать будущее собственными руками, неумение творчески осмысливать происходящее – величайшие грехи эпохи глобализации. Утверждение лучших мировых стандартов, инновации, способность к многомерному восприятию действительности, высокая степень принятия себя и других – ее важнейшие достижения. Это касается как ЕС в целом, так и всех стран-членов. Новая модель европейской интеграции отвечает условиям глобализации лучше, чем предыдущая, но и управление ею гораздо сложнее.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > globalaffairs.ru, 27 октября 2007 > № 2911756 Ольга Буторина

Центральное объединение с/х производителей МТК и министр сельского и лесного хозяйства Сиркка-Лииса Анттила придерживаются разного мнения по поводу того, в каком объеме Финляндия должна добиваться от ЕС с/х поддержки фермерам Южной Финляндии. По мнению министра Анттила, Финляндия собирается внести предложение оказать поддержку временно на уровне этого года, т.е. 94 млн.евро. Министерство сельского и лесного хозяйства готовит соответствующие уточнения от Финляндии, которые Еврокомиссия требует для ходатайства о поддержке по «статье 141» фермерам Южной Финляндии. Спор возник из-за финских природоохранных субсидий. По мнению Центрального объединения с/х производителей МТК, переговоры должны включать также вопрос о природоохранной поддержке 35 млн.евро. Анттила считает, что сумма в 94 млн.евро является всего лишь отправным моментом переговоров.

По мнению бывшего премьер-министра и бывшего спикера парламента Пааво Липпонена, Финляндии придется пойти на уступки в вопросе о выплате национальных субсидий фермерам Южной Финляндии. Липпонен отметил, что Финляндия не может отказаться от ратификации конституционного договора ЕС, независимо от того, как будет разрешен вопрос о с/х субсидиях. Липпонен выразил полную поддержку усилиям премьер-министра Матти Ванханена и министра сельского и лесного хозяйства Сиркка-Лииса Анттила. Липпонен, однако, напомнил, что когда велись переговоры о вступлении Финляндии в ЕС, договаривались именно о временном праве на выплату субсидий. Финляндия > Агропром > Новости ЮЛЕ, 27 октября 2007 > № 77745

До 2013г. Болгария ожидает получения средств от структурных и интеграционного фондов ЕС в 7 млрд. евро. Вместе с национальным софинансированием эта сумма в целом достигнет 11 млрд. евро. Средства будут использованы в рамках семи оперативных программ. Наибольший объем средств предусмотрен на реализацию программы «Транспорт» – 2 млрд. евро. Далее по объему финансирования следуют программы: «Окружающая среда» – 1,466 млрд. евро (очистные сооружения, сбор отходов), «Региональное развитие» – 1,364 млрд. евро (муниципальные проекты в различных секторах – дороги, больницы, транспорт и др.), «Конкурентоспособность» – 988 млн. евро (кандидатами на финансирование могут быть малые и средние предприятия). Отдельно будет профинансирована программа развития сельских районов, по которой сельхозпроизводители смогут получить до 2013г. 3,2 млрд. евро.В сент. с.г. тенденция спада безработицы продолжилась и достигла рекордно низкого показателя – 6,78%.

По данным БНБ, дефицит текущего счета в Болгарии к концу авг. с.г. превысил 3,2 млрд. евро и достиг 12% от ВВП. За период янв.-август 2006г. дефицит составлял 7,50% от ВВП.

По данным министерства финансов Болгарии на конец сент. с.г., государственный долг Болгарии продолжает уменьшаться. В течение месяца показатель понизился на 0,77% (43,7 млн. евро) относительно авг. и достиг 5,746 млрд. евро. При этом внешний долг составляет 4,160 млрд. евро, а внутренний – 1,586 млрд. евро.

По данным БНБ, общий внешний долг Болгарии к концу авг. с.г. превысил 24 млрд. евро (90% от ВВП). Показатель вырос на 4 млрд. евро относительно конца 2006г. (тогда он составлял 20 млрд. евро).

В мире функционирует 439 энергоблока АЭС. Атомная энергетика обеспечивает более 16% необходимой электроэнергии в глобальном масштабе. 25% энергобаланса семнадцати мировых держав обеспечивает атомная энергия. Во Франции атомная энергия покрывает 78% энергобаланса, в Литве – 70%, в Словакии и Бельгии – 56%, на Украине 48%, в Финляндии – 33%, в России – 16%.

По прогнозам БНБ, кредитная активность в Болгарии останется высокой и в ближайшие месяцы. К концу года займы физических и юридических лиц отметят рост на 45-50% относительно периода конца 2006г. Эксперты обращают особое внимание на увеличение кредитной активности компаний, которая стимулируется производственной и инвестиционной деятельностью. Болгария > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 27 октября 2007 > № 77679

То был двойной юбилей – двадцатый по счету саммит совпал с 10-летием с момента вступления в силу соглашения о партнерстве и сотрудничестве Россия-Евросоюз. Эти праздничные нотки превалировали в сообщениях российских СМИ накануне встречи на высшем уровне Россия-ЕС, состоявшейся в португальском городке Мафра 26 окт.В тон здравицам приводились и цифры. Так, двусторонний товарооборот практически удвоился за последние четыре года, достигнув отметки 230 млрд.долл. Благодаря стремительному росту мировых цен на сырье и не менее резкому падению курса американской валюты, Россия вышла на статистическое третье место среди торговых партнеров Евросоюза. Доля ЕС в общем объеме прямых иностранных инвестиций в российскую экономику достигла 75%. Правда, эти финансовые вливания могли бы быть вдвое больше, если бы не закрытость российского добывающего сектора, а отечественные инвестиции в экономику ЕС все чаще встречаются «в штыки».

Все в Португалии прошло по давно отработанной схеме. Не изменилась организационная схема саммита. «Семейное фото» лидеров России и ЕС, два с половиной часа за столом переговоров, полтора часа за рабочим завтраком и итоговая пресс-конференция. То же можно сказать и о формальной повестке дня.

В ходе переговоров обсуждались, в основном, вопросы, инициированные Евросоюзом: дефицит демократии в России («исчезающая» свобода СМИ, озабоченность чистотой предстоящих парламентских и президентских выборов, «дело Политковской»), надежность поставок энергоносителей в Европу. В контексте ВТО особый упор был сделан на требованиях полностью открыть российское воздушное пространство, снять ветеринарные и фитосанитарные барьеры, вернуться к бесконтрольному вывозу леса. Со своей стороны, европейцы с удовольствием рассказали о согласовании «Договора о реформе», которое выводит ЕС из институционального кризиса.

Как всегда, при обсуждении международных вопросов за завтраком «запевала», наоборот, Россия, являющаяся куда более активным игроком на мировой арене, чем в целом Евросоюз, у которого общей внешней политики по-прежнему нет. В итоге обе стороны остались «при своих», хотя разногласий по проблемам международной политики у нас с европейцами все-таки меньше, чем с США.

На итоговой пресс-конференции лидеры России, ЕС и КЕС начали с заявлений о «поступательно развивающихся» двусторонних связях, однако из их последующих ответов на вопросы следовало, что проблем больше, чем достижений, и что на взаимоотношения между собой и на проблемы мировой политики стороны смотрят по-разному.

В «сухом остатке» саммита имеется соглашение о расширении торговли сталью и металлопрокатом (об увеличении европейских квот на российский стальной экспорт, предусмотренных соглашением, заключенным несколько лет назад). Характерно, что согласие по этому документу было достигнуто в период ухудшения торгово-экономического климата между Россией и Евросоюзом.

Решено также создать «механизм раннего предупреждения» о возможных проблемах с поставками энергоносителей в Европу. Лидеры ЕС подчеркивают важность этой договоренности для «повышения надежности и предсказуемости российских партнеров». Россия же, имея всех тузов на руках и правду на своей стороне, опять проиграла PR-партию, хотя в материальном плане не утратила ничего.

Среди других результатов саммита российские участники выделяли решение перевести приграничное сотрудничество с модели «донор-реципиент» на равноправную основу. Это означает, что Россия будет вкладывать в проекты на границах с Финляндией, странами Балтии и Польшей, как минимум, столько же средств, сколько и ЕС, и соответственно получит, наконец, реальное право голоса при выборе самих проектов.

Поговорили и о визах. С момента вступления в силу соглашения Россия-ЕС об упрощении визовых процедур для определенных категорий граждан прошло почти пять месяцев. Практика показала, что большинство россиян перемен к лучшему не увидели. Наоборот, на популярных направлениях (Франция, Германия, Испания, Нидерланды, Бельгия) ситуация даже ухудшилась. Консульства соответствующих стран перепоручили свою работу «визовым центрам» – посредникам, получившим право предоставлять государственные услуги на коммерческих условиях. Список документов, необходимых для получения визы в ЕС, увеличился, общая стоимость виз (с учетом посреднической «накрутки») возросла.

Принято также решение продлить срок действия соглашения о партнерстве и сотрудничестве на один год. Между тем, СПС предусматривает автоматическое продление, если ни одна из сторон за полгода не объявит о выходе из него. Так что решения можно было бы и не принимать – «точка невозвращения» была пройдена 1 июня.

Выработка же нового международно-правового документа об основах и принципах отношений Россия-ЕС на замену СПС со времени майского саммита в Самаре не сдвинулась с «мертвой точки». Началу переговоров по-прежнему препятствует вето Польши (из-за отказа Москвы импортировать с ее территории опасное мясо). Варшаву тихо поддерживают Литва (из-за сокращения нефтяного транзита через ее территорию), Швеция и Финляндия (из-за прекращения «серого» вывоза леса из России).

До сих пор российская сторона абсолютно правильно заявляла о своей готовности ждать, пока ЕС сам не разберется со своими внутренними проблемами, препятствующими началу переговоров. К сожалению, накануне саммита российские представители начали говорить о том, что Россия-де «обеспокоена отсутствием прогресса на переговорах по новому базовому соглашению». На самом деле сейчас новое соглашение больше нужно Евросоюзу, мы к переговорам не готовы и печалиться по поводу их задержки не должны.

Общее впечатление: саммит Россия-ЕС в Португалии стал, наверное, самым скучным и «пустым» в XXI в. Одно объяснение лежит на поверхности. Евросоюз поглощен скорейшим выходом из трудной ситуации, в которой он оказался после провала проекта Евроконституции в 2004г., интеграцией «новичков», принятых в ЕС в последние три года, а также масштабными инициативами в области либерализации внутреннего энергетического рынка, иммиграции и др. Россия уже несколько месяцев живет только выборами, и даже такие темы, как отношения с ЕС, Грузией, Украиной или американская ПРО в Европе, имеют для нее второстепенное значение.

Есть, однако, и более глубокое объяснение «проходному» характеру состоявшегося саммита. Россия и ЕС вот уже четыре года находятся в состоянии абсолютной неспособности сформулировать конечную цель своих взаимоотношений. Апофеозом этой безыдейности стало формирование четырех «общих пространств», которое закончилось принятием совместных «рабочих планов», которые представляют собой хаотичный набор деклараций, благих пожеланий и «домашних заданий», обращенных, в основном, к России. На какое-то время данная затея заполнила паузу, создала иллюзию движения вперед, однако для использования в качестве субстантивной основы для будущих отношений Россия-ЕС они не годятся.

Находясь на пороге переговоров об основах и принципах отношений между собой на обозримую перспективу, ни Россия, ни Евросоюз не имеют сколько-нибудь четкого представления относительно места друг друга в своей системе координат, и состоявшийся саммит ничего не изменил в этой печальной картине. Сергей Соколов, советник председателя Совета по внешней и оборонной политике. Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 26 октября 2007 > № 83988

Один из крупнейших инвестиционных проектов шведского государственного венчурного фонда «Свидфанд» – завод «Волгастрап» в Костроме приступил 11 окт. 2007г. к полномасштабному производству высокопрочной стальной упаковочной ленты.Как сообщается в пресс-релизе фонда от 22 окт. 2007г., из 19 млн. евро, вложенных в строительство завода, «Свидфанд», совместно с аналогичным финским фондом инвестировал 6 млн. евро.

«Любые проблемы в России решаемы. В большой степени речь идет о налаживании контактов с компетентными людьми, без которых бывает сложно, а подчас и невозможно решать практические вопросы. И речь вовсе не идет о коррупции, как часто предполагают шведы», отмечает в связи с успешным запуском производства менеджер фонда Ф.Карлман (F.Carlman). Швеция. ЦФО > Металлургия, горнодобыча > economy.gov.ru, 25 октября 2007 > № 77892

Шведская газета «Дагенс Нюхетер» 24 окт. 2007г. опубликовала статью под заголовком «Россия сдает назад в вопросе о пошлинах на древесину».Со ссылкой на агентство «Рейтер» газета приводит слова Петера Повера (Peter Power), представителя по связям с общественностью комиссара ЕС по торговле Петера Мандельсона (Peter Mandelson), который говорит о том, что в ходе переговоров с ЕС Россия дала задний ход в отношении обнародованных ранее шокирующих повышений экспортных пошлин на древесину. Россия передала в ЕС предложение по изменению объявленных пошлин, которое превосходит все прежние. По мнению П.Повера, «переговоры идут в правильном направлении, но партнеры не так близки друг к другу, чтобы можно было достичь приемлемого соглашения на этой неделе».

Представитель ЕС объявил, что пошлины на древесину – это один из тех вопросов, которые необходимо разрешить при присоединении России к ВТО. Очень встревожены тем, что российское сырье станет существенно дороже, лесоперерабатывающие отрасли промышленности Швеции и Финляндии. Швеция > Леспром > economy.gov.ru, 25 октября 2007 > № 77890

Швеция поднялась на 12 место среди крупнейших получателей иностранных инвестиций в 2006г., сообщает газета «Дагенс Нюхетер» от 17 окт. 2007г. со ссылкой на только что опубликованный ежегодный отчет Юнктад.Объем глобальных инвестиций вырос в 2006г. на 38% и достиг уровня в 8 500 млрд. шв. крон. Из них в Швецию поступили инвестиции 176 млрд. шв. крон.

Страна остается однозначным лидером в привлечении инвестиций среди всех стран Северных стран – объем поступивших в 2006г. средств на 30% превышает суммарную стоимость инвестиций, привлеченных Данией, Норвегией, Исландией и Финляндией.

Успеху Швеции в конкурентной борьбе за иностранные инвестиции способствовали активные меры по повышению привлекательности среди инвесторов из Китая и Индии, хотя крупнейшей инвестиционной сделкой 2006г. стала покупка английской «Олд Мьючуал» шведской «Скандии» на сумму 40 млрд. шв. крон (17 крупнейшая сделка в мире за 2006г.).

2006г. стал третьим годом непрерывного роста глобальных инвестиционных потоков. Больше всего иностранный капитал по прежнему притягивают США, Великобритания и Франция.

Что касается стран-инвесторов, то материалы отчета свидетельствуют об уверенном росте иностранных инвестиций, выполняемых Китаем и Индией. Правительству следует думать над тем, чтобы подготовить Швецию к смене приоритетов на глобальном инвестиционном рынке, на котором все более решающую роль играет Китай, замечает в этой связи газета.

Если перспективы экономического роста не так очевидны, то глобальные инвестиционные потоки продолжат свой рост и, вполне возможно, достигнут новых рекордных показателей в 2007г. Швеция > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 25 октября 2007 > № 77886

Рост экономики Финляндии, по мнению экспертов, по-прежнему на хорошем уровне, но ощущаются признаки опасности. На переговорах по зарплате принимаются решения, предусматривающие ее значительное повышение, усиливается рост цен. Набирающая темпы инфляция все же поглотит большую часть повышения зарплат, а остальное повышение уйдет на увеличившиеся налоги и платежи.Профицит госбюджета, по планам минфина, будет использован на сокращение государственного долга. В этом году долг сократится на 2,7 млрд.евро и к концу года будет составлять 56 млрд.евро или 31,5% от ВВП, что по европейским меркам выглядит неплохо.

Большой проблемой для правительства может оказаться трудовой конфликт в сфере здравоохранения и не только в ней. Начали забастовку 3 тыс. служащих технологической промышленности. Забастовка затронула такие крупные компании, как «Акер Ярдз», «Оутокумпу», «Раутаруукки» и «Вяртсиля». Это как раз то звено, которое осуществляет координацию и снабжение производственных операций. Убытки могут составить сотни млн. евро еженедельно. Например, в компании «Акер Ярдз» в забастовке участвует 500 служащих, из которых 400 непосредственно заняты руководством работами. Последствия этой забастовки для финского морского кластера, в котором занято 50 тыс. работников, могут оказаться катастрофическими.

В связи с этим следует вспомнить последствия забастовки в целлюлозно-бумажной промышленности весной 2005г. По оценкам экономистов, эта забастовка тогда «съела» 1% роста ВВП по итогам года.

Обострилась ситуация вокруг продления с/х субсидий фермерам Южной Финляндии. Сумма всех сельхозсубсидий составляет на этот год 1,9 млрд.евро, из которых 763 млн.евро – это субсидии ЕС. Спорными являются субсидии по, так называемой, 141 статье договора «О вступлении Финляндии в ЕС» в 94 млн.евро. Данная субсидия распределяется среди 30 тыс. хозяйств. Доля этих субсидий составляет в доходах этих фермеров 30-60%. Особое значение субсидии имеют для 1600 свиноводческих хозяйств. В конце года истекает очередной, шестилетний срок выделения этих субсидий и фермеры опасаются, что с начала будущего года эти субсидии больше выплачиваться не будут. В этом случае особенно пострадают средние фермерские хозяйства.

Ожидается, что судьба субсидий решится на переговорах с комиссаром ЕС по вопросам сельского хозяйства Марианной Фишер Боэли в нояб. 2007г. В финской прессе уже появились сообщения, что в случае отрицательного решения Премьер-министр Матти Ванханен и министр сельского и лесного хозяйства Сиркка-Лииса Анттила могут лишиться своих постов. «Хельсингин Саномат».

Финляндия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 24 октября 2007 > № 77744

Литва и Швеция для обеспечения своей энергобезопасности могут проложить по дну Балтики 350-км. кабель и объединить электросети двух стран.Как сообщает пресс-служба литовского правительства, этот проект в понедельник обсудили премьер Литвы Гедиминас Киркилас и директор шведской компании Svenska Kraftnat Стур Ларссон.

Они рассмотрели итоги первого этапа предпроектного исследования возможности соединения национальных электросетей. В исследовании содержится анализ рынка, оценка инвестиционных потребностей и условия финансирования. Они показали экономическую целесообразность проекта. На втором этапе предстоит техническая оценка.

В беседе с представителем Швеции премьер подчеркнул политическое значение этого проекта как возможность укрепления энергетической независимости не только Литвы, но всей Балтии.

«Это соединение повысит энергетическую безопасность всего Балтийского региона и надежность энергоснабжения путем интеграции стран Балтии в энергетический рынок ЕС», – отметил премьер.

По предварительным подсчетам, реализация такого проекта обойдется примерно в 400 млн. евро и займет около трех лет, с учетом предпроектного исследования.

В последнее время этому проекту в Литве придается все большее значение, поскольку, во-первых, кабель, соединяющий Эстонию и Финляндию, эту задачу решает лишь на 6% от потребностей Балтии. Во-вторых, вот уже более 15 лет буксует проект «электромоста» из Литвы в Польшу, и шведский вариант все чаще рассматривается как возможная альтернатива. Литва > Электроэнергетика > ria.ru, 22 октября 2007 > № 84050

Компания «Контейнершипс Груп» планирует и далее инвестировать в логистические центры в России и странах Балтии и заинтересована в поиске местных партнеров. Весной компания заморозила свои инвестиции в связи со спором, возникшим вокруг портового терминала «Моби Дик». Сегодня ситуация стабилизировалась и компания готова продолжать свою деятельность. В Янино, близ Санкт-Петербурга, уже подведена железная дорога и в ближайшее время откроется контейнерный терминал. В следующем году начнется строительство теплого склада и перегрузочного терминала. В настоящее время в Янино можно перерабатывать до 30 тыс. контейнеров в год.Кроме терминала в Янино, компания прорабатывает вопрос размещения логистических центров в других регионах, в т.ч. в Екатеринбурге, Туле, Перми и Свердловской обл. В этом году общий объем перевозок компании «Контейнершипс Груп» в Россию вырос на 25% от уровня прошлого года, в Финляндии рост составил 5-6%, а в Прибалтийских странах – 20%. «Кауппалехти». Финляндия > Транспорт > economy.gov.ru, 22 октября 2007 > № 77766

В этом году доходы Финляндии от транзитных перевозок составят 350 млн.евро. Компания ВР (Государственные железные дороги Финляндии) планирует в будущем осуществлять треть от всех перевозок автомобилей. В этом случае по рельсам перевозилось бы 200 тыс. автомобилей, что означало бы отправку двух поездов каждый будний день. Но пока еще далеко до достижения этой цели, в этом году объем перевозок составит 25 тыс. автомобилей, хотя первоначально планировалось 30 тыс. Сбой объясняется тем, что в Москве пока не принят в эксплуатацию терминал, который по планам должен был быть готов еще в июле. На терминале окончательно не обустроен таможенный пост и таможенное оформление пока осуществляется по временной схеме. Не решены также вопросы тарифов. Пока компанию ВР интересует только Москва, т.к. Санкт-Петербург находится слишком близко, и конкурировать с автомобильными перевозками было бы очень трудно. Планируется, что при перевозках автомобилей будут использоваться российские вагоны, которых в наличии 2 тыс. шт. Своих вагонов для этого ВР не имеет.

Компания ВР начала выполнять контейнерные перевозки из Финляндии в Россию. 10% контейнерных перевозок в восточном направлении осуществляется по железной дороге. Задача ВР – довести эту долю до 50% от общего количества транспортируемых через границу контейнеров.

Продолжается обсуждение вопроса о целесообразности введения ступенчатых тарифов на транзитные перевозки. Компания «Транс Веритас» совместно с Техническим университетом г.Лаппеенранта изучило влияние транзитных перевозок на безопасность и окружающую среду. Предполагается, что при помощи введения ступенчатых тарифов для транспортных компаний можно найти безопасную и не столь влияющую на окружающую среду модель деятельности. Идея в том, чтобы разбить платежи на 3 категории. Основой для определения категории была бы с энергоэффективность транспортной компании, ее уровень с точки зрения окружающей среды и безопасности. Виды ущерба окружающей среде сильно отличаются от способа перевозки. Согласно исследованию, затраты общества на шоссейные перевозки обходятся в 8 раз дороже, чем на ж/д.

Согласно таможенной статистике Финляндии, стоимость транзита в Россию в 2006г. составила 30,9 млрд.евро, что составляет 30% от всего российского импорта. С 2003г., транзит увеличивается ежегодно на 10%. «Кауппалехти». Финляндия > Транспорт > economy.gov.ru, 22 октября 2007 > № 77765

Шведская сторона объявила о намерении строительства моста через Ботнический залив между шведским г.Умео и финским г.Вааса с целью активизации экономического сотрудничества в этом районе, т.к. в последнее время оно почти прекратилось из-за плохого судоходного сообщения. Регулярное сообщение между этими городами было начато еще в 1948г. «Кауппалехти». Финляндия > Транспорт > economy.gov.ru, 22 октября 2007 > № 77756

Рекордно слабый доллар осложняет экспорт финских товаров в Америку, но является привлекательным для перевода в США части производства даже мелких и средних финских компаний.Региональный руководитель «Финпро» по Северной Америке Лассе Балдауф утверждает, что за последние месяцы увеличилось количество компаний, начавших свою производственную деятельность в США. Это совершенно новое явление, когда компании заинтересованы в американских субпоставках или компонентах, хотя основное производство и рынки находятся в другом месте. В субпоставках из США заинтересованы, например, компании металлообработки.

Региональный руководитель «Финпро» по Финляндии Теро Лаусала замечает, что «преимущества выхода на международный рынок настолько велики, что этот процесс не может замедлить даже невыгодный валютный курс. Высокий международный спрос способствует выходу на рынок».

Экономист Центрального союза деловой жизни Финляндии Пенна Уррила отмечает, что на разные компании валютный курс влияет по-разному, но в целом его влияние снизилось. Никакого критического предела валютного курса не существует. Валютный курс – это лишь один из факторов, влияющих на затраты компании. Другими факторами являются затраты на рабочую силу и производительность труда. Из них быстрее всего изменяется валютный курс. Но его значение снижается по мере того, как большая доля международной деятельности компаний направляется в «еврозону».

Соответствующие союзы деловой жизни в Германии, Франции и Италии озабочены усилением евро. Союзы требуют от крупных экономических держав воспрепятствовать укреплению евро.

Лесопромышленные компании являются жертвами укрепившегося евро, т.к. большая часть их расходов осуществляется в евро, хотя продажа происходит глобально. «Талоуссаномат». Финляндия > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 20 октября 2007 > № 77777

Машиностроительный концерн «Метсо» получил заказ на поставку бумагоделательной машины в Индию. Стоимость сделки не разглашается, но в пресс-релизе концерна отмечается, что стоимость подобных машин колеблется от 17 до 20 млн.евро, в зависимости от комплектации и производительности.Эта крупная бумагоделательная машина является первой в своем классе в Индии. Ежедневная производительность машины составляет 120 т. мягкой бумаги и салфеток. «Талоуссаномат». Финляндия > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 20 октября 2007 > № 77774

Энергетическая биржа стран Северной Европы «Норд Пул» объявила о том, что положительно относится к объединению европейских бирж по электроэнергии. По мнению заместителя исполнительного директора «Норд Пул» Ларса Галтунга, биржа Северных стран готова обсудить вопрос со всеми заинтересованными сторонами. Вопрос объединения бирж возник тогда, когда СМИ Германии сообщили о переговорах немецкой биржи по электроэнергии ЕЕХ с французской биржей «Повернекст». «Норд Пул» владеет 17% акций в компании ЕЕХ. Объединение бирж поможет в создании единого рынка электроэнергии в ЕС. «Талоуссаномат». Финляндия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 20 октября 2007 > № 77755

Адаптировать местное законодательство к европейским директивам, касающимся внутреннего рынка, – с таким требованием Европейская комиссия обратилась к 22 членам альянса.Одна из этих директив, за номером 2006/100/EC, предусматривает признание дипломов и сертификатов, подтверждающих профессиональную квалификацию граждан Болгарии и Румынии. Только Болгария, Финляндия, Литва, Голландия и Словения признают выданные в Болгарии и Румынии дипломы, в соответствии с европейским законодательством. Что же касается остальных 22 входящих в ЕС стран, то несмотря на то, что срок введения директивы истек 1 янв. 2007г., директива в этих странах – в т.ч. и на Кипре – не принята.

На практике пренебрежение директивой означает, что в 22 из 27 стран ЕС в процессе устройства на работу дипломированные болгары и румыны должны проходить ряд бюрократических процедур. Это является прямым нарушением их прав как граждан ЕС на работу за границей, а также лишает потенциальных работодателей возможности воспользоваться их услугами.

Пока данные требования представлены в форме «аргументированных мнений». В случае, если указанные страны к этим мнениям не прислушаются, комиссия имеет полное право передать дело в Европейский суд. Кипр > Образование, наука > cyprusadvertiser.com, 19 октября 2007 > № 132915

Carlsberg Group и компания Czech Budweiser Budvar подписали соглашение, по которому Carlsberg становится официальным импортером пива Budweiser Budvar в Болгарию. Пиво будут поставлять из Чехии в емкостях 0.33л и 0.5л, сообщает BrandNews.ua.По его словам PR-менеджера бренда Петра Самека, продажи темного пива Budweiser Budvar быстро растут, и в 2006г. его было произведено уже 20 тысяч гектолитров, что на 56% больше по сравнению с пред.г.

Темный Budweiser Budvar экспортируется в 13 стран. Carlsberg работает с этим брендом в Швеции, Хорватии и Финляндии. На рынке Болгарии Budvar станет вторым чешским пивом (его опередил Staropramen). Болгария > Алкоголь > az-ua.com, 18 октября 2007 > № 139290

Ватикан положительно оценивает сотрудничество католических благотворительных организаций с Русской православной церковью и считает полезным его развитие, заявил президент папского совета «Единое сердце» архиепископ Пауль Йозеф Кордес, отвечая на вопрос после выступления в четверг в Институте европейской цивилизации в Москве.«Есть католические организации, которые конкретно ищут контакты с православными организациями. И мы расцениваем это очень позитивно. Но не управляем этим процессом», – сказал Кордес.

По его словам, в Католической церкви существует так много организаций, занимающихся благотворительностью, что совету «уже трудно с ними справиться». «В Риме у нас всего 15 сотрудников», – отметил архиепископ.

«Есть организация «Помощь церкви в беде», и она ведет очень много проектов с Православной церковью», – подчеркнул Кордес. По его данным, также благотворительные организации из Парижа «очень тесно работают с православными». Причем «подобное есть не только в России, но и в странах Балканского полуострова».

Кроме того, по информации представителя Ватикана, благотворительная деятельность способствовала православно-католическому взаимодействию в Финляндии, Латвии, Литве.

В пятницу архиепископ Кордес, возведенный Папой в ходе начавшегося во вторник визита в Москву в сан кардинала, выступит в католическом кафедральном соборе Москвы на конференции, посвященной первой энциклике Бенедикта ХУ1 под названием «Бог есть любовь». На конференции будут присутствовать католические епископы России, а также представители Русской православной церкви. Ватикан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 октября 2007 > № 84075

Финский телекоммуникационный концерн «Нокиа» в III кв. года добился хороших экономических показателей. Несмотря на снижение средней стоимости продаваемых телефонов, рентабельность фирмы повысилась. В III кв. года было продано 112 млн. мобильных телефонов. Доля «Нокиа» от продаж мобильных телефонов в мире повысилась до 39%. Прибыль «Нокиа» в III кв. выросла до 1,9 млрд.евро вместо 1,1 млрд.евро годом раньше. Убыточной пока является деятельность совместной сетевой компании «Нокиа Сименс Нетуоркс». Финляндия > СМИ, ИТ > Новости ЮЛЕ, 18 октября 2007 > № 77772

Компания «Ителла» планирует летом будущего года начать предоставление услуг российским компаниям по выставлению счетов в электронном виде. В России потенциальными клиентами компании «Ителла» являются телефонные компании, банки, страховые, электрические и газовые компании, организации водоснабжения. «Ителла» имеет в Москве логистический центр, который предоставляет услуги по транспортировке и хранению. Второй логистический центр будет готов в начале будущего года в Санкт-Петербурге. «Талоуссаномат». Финляндия > СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 18 октября 2007 > № 77764

В Европейское химическое агентство в Хельсинки назначен гендиректор. Им стал бельгиец Геерт Дансет, который являлся исполняющим обязанности руководителя агентства с начала июня 2007г. На эту должность его избрал административный совет со сроком полномочий в пять лет. Окончательное утверждение произойдет 16 дек.В прессе ранее появилось сообщение, что, в целях сокращения бюджетных расходов ЕС на будущий год, предложено сократить бюджет агентства почти на 12 млн.евро (проект бюджета на будущий год составлял 62,6 млн.евро). Это означало бы, что финансовых средств на будущий год хватило бы лишь на содержание 90 сотрудников вместо планируемых к приему на работу 119. В Финляндии полагают, что это решение ошибочное и ситуация будет исправлена уже на следующем этапе рассмотрения бюджета 23 нояб. на совместной встрече Европарламента и министров по бюджету стран-членов ЕС.

Бюджет текущего года составил 15,3 млн.евро. На эти средства арендовано здание в Хельсинки и приняты на работу 70 чел. Количество сотрудников агентства должно составить через 3г. 450 чел. «Кауппалехти». Финляндия > Химпром > economy.gov.ru, 18 октября 2007 > № 77754

Национальная авиакомпания «Финнэйр» намерена провести эмиссию акций с тем, чтобы финансировать приобретение новых самолетов. «Финнэйр» ранее сообщила о намерении к концу 2010г. израсходовать свыше одного млрд. евро на покупку новых авиалайнеров. Авиакомпания собирается купить десять новых самолетов типа «Эйрбас». «Финнэйр» планирует с помощью собранных путем эмиссии средств, покрыть одну четверть расходов по приобретению новых авиалайнеров.Во владении финского государства находится 56% акций авиакомпании «Финнэйр». Государство уже объявило о намерении купить новые акции. Окончательное решение о проведении эмиссии примет собрание акционеров авиакомпании. Финляндия > Транспорт > Новости ЮЛЕ, 16 октября 2007 > № 77771

На юге Швеции в понедельник утром была отключена последняя станция аналогового телевизионного вещания и тем самым страна завершила переход на цифровое телевидение.Участие в церемонии приняла министр культуры Швеции Лена Адельсон Лильерот, представители шведского общественного телевидения и частных телевизионных каналов страны.

Таким образом, Швеция стала третьей страной в Европе, полностью перешедшей на цифровое вещание. Ранее переход на новую технику был совершен в Голландии и Финляндии.

Председтаель государственной комиссии Швеции по переходу на новую технологию Лоренц Андерссон в интервью шведскому радио «Экот», в частности, сказал, что переключение на цифровую технику прошло спокойнее, чем он ожидал. «Я опасался, что могут возникнуть проблемы и протесты, но, в основном, мы столкнулись с позитивной реакцией», – сказал он.

Процесс перехода на цифровое вещание начался в Швеции 19 сент. 2005 с отключения телевизионных аналоговых станций острова Готланд.

Работой по созданию новой сети занималось государственное предприятие Тераком и инвестиции составили более 1 млрд. шведских крон. Многомиллионными стали затраты и рядовых шведов. Переход на цифровое телевидение заставил многих купить новые аппараты или цифровые установки к имеющимся телевизорам. Швеция > СМИ, ИТ > ria.ru, 15 октября 2007 > № 83572

Премьер-министр Матти Ванханен признает, что Финляндии становится сложнее, чем прежде, отстаивать собственные интересы в Европейском Союзе. По его словам, из трудного для Финляндии решения по производству сахарной свеклы или из становящихся с каждым разом все напряженнее переговорах по с/х субсидиям фермерам Южной Финляндии не стоит делать слишком далеко идущих выводов, но все же Евросоюз становится для Финляндии все более сложным партнером по переговорам. Финляндия > Внешэкономсвязи, политика > Новости ЮЛЕ, 14 октября 2007 > № 77753

Журнал Reader's Digest провел исследование условий жизни населения в разных странах мира, а также в столицах стран. В очередной раз первые места в списке заняли скандинавские страны. Пятерку стран с наилучшими условиями для жизни возглавляет Финляндия. Далее следуют Исландия, Норвегия и Швеция. Австрия замыкает первую пятерку. Финляндия выиграла благодаря качеству воды, воздуха, наименьшему уровню детских болезней и наилучшей защите своих граждан от загрязнения окружающей среды и природных катастроф.В списке из 141 страны Греция оказалась на 20 месте, США занимают 23 место, Великобритания расположилась на 25 строчке, а Китай, к примеру, на 84 месте. Все последние места в списке заняли африканские страны.

Из мегаполисов наилучшим для проживания признан Стокгольм, на второй позиции норвежская столица Осло. За ними следуют Мюнхен и Париж. Нью-Йорк занял 15 позицию, Лондон – 27. Афины, к сожалению, занимают только 63 место.

Самые загрязненные города мира находятся в Азии. Китайская столица, готовящаяся принять будущую Олимпиаду, находится на последнем месте по причине загрязненности городской атмосферы. Греция > Экология > greek.ru, 13 октября 2007 > № 134850

Резкое повышение цен на продукты питания наблюдается в последнее время не только в России, но и странах Евросоюза, передает «Эхо Москвы».Так, в некоторых государствах Восточной Европы стоимость хлеба и молочных продуктов возросла более чем на 20%, сообщает France Press. В Германии цены на хлеб с начала года выросли на 6-8%.

Cреди самых дорогих стран Евросоюза по ценам на продукты питания в 2006г. Дания заняла первое место, по данным европейского статистического бюро «Евростат», сообщало ранее РИА «Новости». Согласно данным бюро, в Дании цены на продукты и неалкогольные напитки на 142% выше, чем в среднем по 27 странам-членам ЕС. Датский хлеб – самый дорогой в Европе (на 150% дороже, чем средняя цена на хлеб в ЕС). Среди стран ЕС продукты наиболее дороги также в Ирландии, Финляндии и Швеции, однако здесь они на 17%, 22% и 23% дешевле, чем в Дании, хотя все же дороже, чем в среднем по Евросоюзу. Далеко впереди по ценам на алкоголь в Евросоюзе Ирландия (цены на алкогольные напитки здесь на 181% выше, чем в среднем в Европе). Финляндия, Великобритания и Швеция также находятся в лидерах по ценам на алкогольную продукцию. Среди стран ЕС по ценам на табачные изделия лидирует Великобритания. В этой европейской стране они превышают средний показатель по Евросоюзу на 205%. В новых странах-членах ЕС (Болгарии, Литве, Польше и Словакии) продукты питания почти вдвое дешевле, чем в старых, Самый дешевый хлеб и алкогольные напитки можно купить в Болгарии, а табачные изделия – в Латвии.

В России отмечен в сент.-начале окт. этого года в стране существенный рост цен на муку, макаронные и хлебобулочные изделия, молоко и молочные продукты, растительное масло и некоторые другие продовольственные товары, что «отрицательно сказывается на социальном положении малообеспеченных граждан РФ, в связи с чем в отдельных регионах возникла социальная напряженность», говорится в обращении российский парламентариев к премьер-министру РФ Виктору Зубкову, в котором вдвинуто предложение провести совещание до 15 окт. о мерах по стабилизации цен на продовольствие.

Госдума также выразила беспокойство сложившейся ситуацией роста цен на продовольственном рынке. В связи с этим парламентарии обратились к премьер-министру РФ с просьбой проинформировать Госдуму о причине роста цен и принимаемых в связи с этим мерах.

Рост цен на молоко и молочную продукцию еще на 10-15% ожидается в ближайшее время цены также в России. Как передает корреспондент «Росбалт-Бизнеса», об этом заявил сегодня журналистам исполнительный директор Российского союза предприятий молочной отрасли Владимир Лабинов.

По его словам, это обусловлено глобальными экономическими процессами: «цены на сухое молоко на мировых рынках выросли в 2-2,5 раза. Вслед за этим Евросоюз, поняв все плюсы экспорта, отменил пошлины, что и привело к росту цен».

«Что-то можем стабилизировать, но в целом цена на сырое молоко будет расти. Уже сейчас она поднялась на 70%», – сказал глава Российского союза предприятий молочной отрасли. Евросоюз > Агропром > ., 12 октября 2007 > № 79181

Согласно анализу Финского фонда инноваций «Ситра», отечественным малым и средним компаниям машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности угрожает такая же стагнация, как это наблюдалось в электронной промышленности. Именно поэтому «Ситра» запускает с начала будущего года трехгодичную программу по выработке «действующей сетевой модели развития», которая будет сконцентрирована на решении проблем, стоящих перед машиностроительной и металлообрабатывающей промышленностью. Кроме того, «Ситра» начинает пятилетнюю энергетическую программу, которая направлена на поиск эффективных способов энергопотребления в обществе. Годом позже «Ситра» приступит к программе по обновлению предоставления услуг в коммунах. «Хельсингин Саномат». Финляндия > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 12 октября 2007 > № 77743

Девятым городом-побратимом Сочи может стать столица Армении, сообщила начальник управления международных отношений администрации города-курорта Татьяна Пустовит.По ее словам, с таким предложением руководство мэрии Еревана выступило во время рабочей поездки сочинских медиков в республику.

«Подготовлен договор о городах-побратимах, который планируется подписать после переговоров между главами мэрий двух городов», – сказала представитель администрации.

Сочи поддерживает связи с восемью зарубежными породненными городами. Это Челтенхэм (Великобритания, с 1959г.), Ментон (Франция, с 1966г.), Римини (Италия, с 1977г.), Эспоо (Финляндия, с 1989г.), Лонг-Бич (США, с 1990г.), Трабзон (Турция, с 1991г.), Пярну (Эстония, с 1994г.), Вэйхай (Китай, с 1996г.).

Все эти города объединяют прибрежное расположение, курортная направленность экономики, примерное равенство количества жителей и неофициальный статус «летних столиц» государства (за исключением Трабзона). Армения. Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 12 октября 2007 > № 74088

Россия повышает эффективность деятельности КПП «Торфяновка». По планам к концу года границу через КПП «Торфяновка» будет пересекать до 1000 грузовиков в сутки. За последнее время границу там пересекает не более 700 грузовиков. С целью повышения эффективности работы Россия, в частности, увеличила количество персонала таможни в Торфяновке. Представители транспортных ведомств Финляндии и России провели переговоры по вопросам об очередях на границе. Финляндия. СЗФО > Транспорт > Новости ЮЛЕ, 11 октября 2007 > № 77763

Положение Южной Осетии скоро изменится, заявил президент Грузии Михаил Саакашвили.«Надеюсь, что так называемое статус-кво, которое создано на данный момент в зоне конфликта в Цхинвальском регионе, долго не задержится, и ОБСЕ должно быть более активной в деле урегулирования этого конфликта», – заявил Саакашвили на совместной с президентом Финляндии Тарьей Халонен пресс-конференции в Хельсинки в четверг, передает агентство Новости-Грузия.

По его словам, несмотря на то, что, согласно нынешним договоренностям, главным посредником в деле урегулирования конфликта и в переговорном процессе является Россия, и Грузия стремится иметь с ней конструктивные отношения, все же требуется поддержка международного сообщества.

Саакашвили представил на пресс-конференции главу назначенной из Тбилиси временной администрации Южной Осетии, бывшего министра обороны непризнанной Республики Южная Осетия Дмитрия Санакоева. Саакашвили рассказал, что в свое время Санакоев боролся с властями Грузии, но сегодня «выбрал мирный путь для развития своего народа и защиты его прав, и для достижения широкой автономии для своего региона».

Президент Грузии отметил, что еще в 90гг. начал изучал модель автономии Аландских островов, которые входят в состав Финляндии. «Надеюсь, что та модель, которую выбрала Финляндия, будет хорошим опытом и для Грузии в плане мирного урегулирования конфликтов», – сказал Саакашвили. 12 окт. на Аландских островах должна пройти презентация этой модели.

Отвечая на вопросы журналистов, Саакашвили заявил, что надеется, что и Россия будет более конструктивной в переговорном процессе по урегулированию конфликтов. «Если же вновь будут иметь место какие-либо провокации или неправомерные действия против Грузии, это будет политическим самоубийством для России», – сказал Саакашвили.

Саакашвили также обратил внимание на то, что в свое время у Финляндии были проблемы в отношениях с СССР, но теперь это развитое европейского государство, у которой уже сформированы хорошие отношения с Россией. Глава Грузинского государства выразил надежду, что и Грузия, которая развивается и укрепляет демократические институты, также сможет урегулировать все проблемные вопросы в отношениях с Россией и между двумя странами установятся позитивные партнерские отношения.

В годы существования СССР Южная Осетия имела статус автономной области в составе Грузии. В начале 1990гг. первый президент Грузии Звиад Гамсахурдиа упразднил эту автономию, а после вооруженного конфликта с Тбилиси в 1990-92гг. Южная Осетия добивается признания своей независимости со стороны мирового сообщества. Грузия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 11 октября 2007 > № 74019

Финский концерн Stora Enso подбирает площадку для строительства в Нижегородской обл. крупнейшего в Европе целлюлозно-бумажного комбината, заявляет министр инвестиционной политики Нижегородской обл. Дмитрий Сватковский. По словам мэра г. Дзержинска Виктора Портнова, концерн выбрал площадку в Дзержинске и готов начать строительство в 2008г. Соглашение об этом Stora Enso намерен заключить в середине окт. с правительствами России, Нижегородской обл. и администрацией Дзержинска. Г-н Портнов: «Строительство займет не менее трех лет, а объем инвестиций в проект составит 2 млрд. евро». Пресс-служба правительства Нижегородской обл. сообщила, что стоимость проекта – 500 млн. евро. В его рамках построят завод по производству целлюлозы мощностью 1 млн.т. в год и мелованной бумаги мощностью 500 тыс.т. в год. Wood.ru. Финляндия. ПФО > Леспром > Forest-Market.ru, 9 октября 2007 > № 90027

Постепенное сближение стран-участниц Европейского сообщества в первую очередь влияет на сферу международной торговли. Устранение внутренних торговых барьеров, единая европейская валюта, выравнивание налогового законодательства, отсутствие границ внутри Шенгенской зоны с каждым годом делает внутренний европейский рынок все более открытым и прозрачным для ведения бизнеса. Но на данном пути приходится преодолевать и многие национальные экономические традиции, сложившиеся десятилетиями, которые не способствуют прогрессу единого европейского рынка.Своего рода барометром может служить автомобильный рынок Европы. Не секрет, что с началом оборота единой европейской валюты стало очень легко сравнивать порядок цен на одинаковые группы товаров в разных европейских странах. И в не последнюю очередь сравнению подверглись цены на продукцию автомобильной промышленности. Европейская розничная сеть продажей автомобилей действительно значительно продвинулась по пути сближения и открытия национальных рынков, уже не в самом отдаленном будущем дилерам определенной автомобильной марки из одной страны будет дана возможность открытия автосалонов в другой европейской стране.

Но особняком среди европейских стран стоит Греция, которая до сих пор не открыла свой автомобильный рынок и взимает таможенные пошлины внутри Европейского сообщества, несмотря на ежегодные штрафы, накладываемые со стороны ЕС. Есть ли в этом положительные стороны для рядового греческого покупателя, если не поддержанного, то хотя бы нового автомобиля? Таким вопросом задался греческий автомобильный журнал «Аутотрити», исследование которого мы вам и представляем.

Чтобы увидеть, что происходит в действительности на рынке новых автомобилей Греции и других европейских стран, журналисты «Аутотрити» взяли самые популярные модели греческого авторынка, разбили их на категории в соответствии с рабочим объемом двигателя и сравнили с ценами на трех других европейских рынках – немецком, французском и итальянском.

Прежде чем сравнивать цены, не забываем, что в Греции существуют таможенные пошлины, которых нет на других европейских рынках. Иными словами, если грек и немец покупает с завода одинаковую модель, то по логике греку она должна достаться дороже. Но на деле это далеко не так, на многие модели в силу различных причин, в основном, из-за специальных скидок для греческого рынка, тот же самый автомобиль может греку обойтись значительно дешевле, чем немецкому покупателю.

В рамках исследования проводились консультации с гендиректором Союза автомобильных импортеров Греции Димитрисом Пациосом, который подтвердил, что по уровню цен до взимания налогов, Греция действительно находится на втором по дешевизне месте в ЕС после Финляндии, в то время как Германия предлагает самые высокие цены на новые автомобили. На вопрос, почему столь отличаются цены на модели разных марок, господин Пациос ответил, что все зависит от политики импортера и от желания производителя поддерживать определенный национальный рынок или не поддерживать.

Что же касается взимаемых налогов, то уровень НДС (ФПА) в четырех рассматриваемых странах примерно одинаков: Греция – 19%, Германия – 19%, Франция – 19,6%, Италия – 20%.

Но вот таможенная ввозная пошлина существует только в Греции. В Германии и Франции она отсутствует полностью, в Италии составляет 1% для автомобилей с двигателем, большим двух л. Чем это оборачивается для Греции наглядно видно из таблиц – никакая политика автопроизводителей не может компенсировать размер таможенной пошлины на автомобили с большой кубатурой двигателя, которые в Греции намного дороже, чем в других европейских странах. Одним словом, хочешь жить красиво в Греции – плати за удовольствие!

Напрашивается вопрос, а стоит ли гражданину Греции как частному лицу купить новый автомобиль дорогой категории в другой стране и самостоятельно ввезти его в Грецию, растаможив как физическое лицо? Уплаченный в другой стране НДС будет возвращен продавцом, но таможенную пошлину придется уплатить в зависимости от объема двигателя в процентах от стоимости автомобиля по счету-фактуре иностранного автомагазина.

Пошлины представлены в таблице: до 900 куб.см. – 5%; 901-1400 куб.см. – 12%; 1401-1600 куб.см. – 20%; 1601-1800 куб.см. – 30%; 1801-2000 куб.см. – 40%; 2001 куб.см. и выше – 50%. Иными словами, выгоды нет по сравнению с дилером, который завезет машину по оптовой цене, соответственно и меньше заплатит пошлину.

А вот в среднем по моделям категории 1300-1400 куб.см. Греция получается дешевле среднеевропейского рынка на 9%. Обусловлено это дешевизной автомобилей с небольшим объемом двигателя. На некоторые модели, скажем, Hyundai Getz 1,4 3d Effort и Citroen C4 1,4 5d SX Pack, ценовая планка на греческом рынке занижена на, соответственно, 28% и 26% от рынков Германии, Франции и Италии. т.е. социальная справедливость все-таки в Греции присутствует! Греция > Транспорт > greek.ru, 8 октября 2007 > № 134851

В Финляндии возрастает потребность в специалистах со знанием российской культуры и русского языка, считает председатель Центрального союза предпринимателей Финляндии Лейф Фагернес. Такую точку зрения он высказал на встрече союза преподавателей языков в Финляндии.По словам главы союза предпринимателей, экспорт в Россию за последние годы утроился, и туризм из России в Финляндию вырос более, чем на четверть.

Согласно статистике союза предпринимателей, 3 тыс. финских предприятий занимаются экспортом в Россию, а импортом – 1 тыс. Интерес к русскому языку и российской культуре пока отстает от спроса предприятий на сотрудников со знанием языка, отметил Фагернес, слова которого приводятся в сообщении финского радио Yle. Финляндия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 8 октября 2007 > № 83594

В июле Финляндия импортировала 1,7 млн.куб.м. неокоренного леса, что является самым высоким месячным показателем в этом году, несмотря на введение Россией экспортных пошлин. Доля России в финском импорте леса снизилась с 80% в июле прошлого года до 63% в июле 2007г. Импортные цены значительно выросли с начала года на все виды древесины, средняя цена на границе на балансы составила в июле 2007г.: на еловые – 65, на сосновые – 60, на березовые балансы – 50 евро за куб.м. Всего импорт леса за янв.-июль составил чуть более 9,7 млн.куб.м., что на 20% меньше аналогичного показателя прошлого года. «Верккоуутисет». Финляндия > Леспром > economy.gov.ru, 8 октября 2007 > № 77752

Значительно возросли в начале года поставки в Финляндию мяса из Восточной Европы. Например, из Польши за янв.-июль было поставлено мяса 542 т. или в два раза больше, чем за соответствующий период прошлого года. «Верккоуутисет. Финляндия > Агропром > economy.gov.ru, 8 октября 2007 > № 77751

Центральный банк Финляндии в своем последнем конъюнктурном обзоре «Евро и Экономика» прогнозирует на ближайшие годы значительное замедление темпов роста экономики. В этом году темпы роста, согласно прогнозу, составят 4,4%, в 2008г. – 3,1%, в 2009% – 2,5%. Одними из основных причин замедления экономического роста являются ухудшение экономической конъюнктуры за рубежом и рост процентных ставок, что повысит расходы по кредитам для предприятий и частных потребителей.Банк Финляндии предупреждает о рисках для финской экономики, связанных с повышением экспортных пошлин на российский круглый лес. Если Россия в 2009г. в полном объеме осуществит объявленные повышения пошлин и Финляндия не сможет заменить эти поставки закупкой лесосырья на внутреннем рынке, то это будет чревато снижением ВВП и ростом безработицы. В соответствии с наихудшим сценарием в Финляндии сократится 16 тыс. рабочих мест, объем производства в лесной и деревообрабатывающей промышленности сократится на 20%, что приведет к сокращению ВВП страны на один процент. Даже если половину объема импорта лесосырья удастся заменить отечественным лесом, ВВП снизится на полпроцента и произойдет сокращение 8 тыс. рабочих мест. «Верккоуутисет». Финляндия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 8 октября 2007 > № 77742

Компания «Коне» получила заказ на 15 млн.евро на поставку лифтов для строящихся на финских верфях компании «Акер Ярдс» двух судов – круизного судна «Генезис-2», заказанного пароходством «Роял Каррибеан Интернешнл», и автомобильного парома «Таллинк Круиз». Круизное судно «Генезис-2» наряду с «Генезис-1» является крупнейшим в мире круизным судном, его длина составляет 360 м., он вмещает 5400 пассажиров. Судно «Генезис-2» будет поставлено заказчику в 2010г. «Кауппалехти». Финляндия > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 5 октября 2007 > № 77770

Семейное предприятие «Лахден Аутокори» ведет разработку автобусов класса «люкс» для компании «Скания» и с апр. 2008г. начнет их серийное производство. Планируется, что к 2010г. производственная мощность автобусного завода в г.Лахти составит 400 автобусов в год. Количество занятых на предприятии вырастет с нынешних 160 до 300. Руководство предприятия «Лахден Аутокори» первоначально планировало разместить производство в Польше, но, учитывая быстрый рост производственных издержек в новых странах ЕС, решило, что самое лучшее место для производства автобусов – это все же г.Лахти.Всего в Европе около ста производителей выпускают в год 20 тыс.автобусов, или в среднем по 200 шт., поэтому завод в Лахти станет по европейским меркам довольно крупным производителем автобусов. «Кауппалехти». Финляндия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 5 октября 2007 > № 77769

Российская нефтяная компания «Лукойл» заинтересована в приобретении перерабатывающих мощностей как в Финляндии, так и по всей Европе. Об этом заявил в Москве в интервью финским журналистам президент компании Вагит Алекперов. В Финляндии это могли бы быть нефтеперерабатывающие заводы компании «Несте», однако они не продаются. Расширять сеть автозаправочных станций в Финляндии «Лукойл» не намерен. Компания владеет в Финляндии заправками «Тебойл» и JET, общая рыночная доля которых на местном рынке составляет 25%. Финляндия > Нефть, газ, уголь > Новости ЮЛЕ, 5 октября 2007 > № 77762

Министерство торговли и промышленности Финляндии выдало сетевой компании «Фингрид» разрешение на прокладку между Финляндией и Швецией нового энергетического кабеля «ФенноСкан-2» мощностью 800 мегаватт. Новый кабель длиной 270 км, из которых 200 км. проходит по морю между финским г.Раума и шведским г.Финбеле, должен вступить в эксплуатацию в конце 2010г. Сметная стоимость проекта составляет 290 млн.евро. В настоящее время максимальная мощность передачи электроэнергии между Финляндией и Северными странами составляет 2 тыс.мвт. Финляндия > Электроэнергетика > Новости ЮЛЕ, 5 октября 2007 > № 77750

Европейский Союз готов финансово поддержать решение проблемы многокилометровых пробок на границе с Россией. Для обустройства трех погранпунктов в Латвии, Эстонии и Финляндии ЕС выделит 3,5 млн. евро, сообщает газета Diena.Сколько конкретно получит каждая из стран, пока неизвестно. Скорее всего, деньги будут выделяться на соревновательной основе. Теоретически страна, предоставившая самый слабый проект, может не получить ни цента.

Средства предназначены для строительства стоянок грузовых автомобилей на пограничных пунктах в Терехово, Нарве и Валимаа. Руководство ЕС обещает, что деньги на нормализацию работы восточной границы будет выделены и в 2009, и в 2010гг. Латвия > Внешэкономсвязи, политика > ., 4 октября 2007 > № 79209

Таможня Финляндии подозревает компанию «Оутокумпу» и экспедиторскую компанию из г.Лаппеенранта в подделке документов при экспорте в Россию нержавеющей стали. Кроме того, «Оутокумпу» подозревается в грубых нарушениях бухгалтерского учета. Данное расследование проводится в сотрудничестве с российской прокуратурой. В мае был проведен обыск в офисе компании в г.Торнио и изъято большое количество документации. Речь идет о злоупотреблениях с поставками нержавеющей стали в Россию на значительные суммы. Предварительное расследование будет завершено в начале следующего года. Финляндия > Металлургия, горнодобыча > Новости ЮЛЕ, 4 октября 2007 > № 77768

Порт Котка высокими темпами наращивает объемы транспортировки автомобилей в Россию. За янв.-август 2007г. через порт перевезено 212 тыс. транзитных автомобилей, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 77%. Исполнительный директор порта Киммо Наски прогнозирует, что в этом году будет превышен рубеж в 300 тыс. автомобилей. Порт Котка инвестировал в течение нескольких последних лет в создание дополнительных мощностей, связанных с перевозкой автомобилей, 25 млн.евро. Несмотря на столь стремительный рост, порт Котка еще не вышел на один уровень с крупнейшим в Финляндии портом по перевозке автомобилей – портом Ханко, через который в прошлом году прошло 420 тыс., а в этом году ожидается 500 тыс. автомобилей. Максимально через порт Ханко можно перевезти до 700 тыс. автомобилей в год, но при этом необходимо увеличить объем ж/д инфраструктуры порта. По оценке Киммо Наски, максимальная годовая производительность порта Котка уже при нынешней инфраструктуре может составить 600 тыс. автомобилей. С каждой перевезенной автомашины в Финляндии остается 100 евро. «Талоуссаномат». Финляндия > Транспорт > economy.gov.ru, 4 октября 2007 > № 77761

Из коммерческого оборота строительной отрасли Финляндии более 20% приходится на деятельность в России. Так, например, компания ЮИТ строит в России в 2 раза больше квартир, чем в Финляндии и намерена в целом поднять долю России в своей деятельности до 50%. Компания СРВ также рассматривает Россию как стратегический регион роста. Темпы роста компании в России составляют 25% в год. Сейчас компания СРВ строит в Твери для компании «Альстом» завод по производству стекловолокна, а также два отеля САС в Санкт-Петербурге, элитные дома в районе Выборга, бизнес-центр в Москве. В следующем году начнется строительство торгового центра в Мытищах.Компания «Лемкон» в этом году в России начала строительство новых объектов на 100 млн.евро. Крупнейшим из них является 17-этажный жилой дом на 520 квартир стоимостью 50 млн.евро.

У компании «Кватроджемини» портфель заказов в России составляет 40 млн.евро. Компания строит объекты в России, в частности для таких компаний как «Валио», «Стокманн» и «Бритиш Америкен Тобакко».

Изготовитель деревянных домов – компания «Хонка» открыла в Перми свой третий российский офис по продажам и планирует основать четвертый в Сочи. У этой работающей в России 12 лет компании 75% российского оборота приходится на Московский регион. Компания обдумывает создание собственного производства в России, для чего компании нужен местный надежный партнер с лесопильным производством, поиск которого «Хонка» ведет уже в течение трех лет. По мнению исполнительного директора Эско Теерикорпи, лесопильное производство могло бы быть размещено в Карелии.

Фонд «Ситра» прогнозирует, что доля деятельности в России у финских строительных компаний к 2012г. может возрасти в 3 раза, их оборот в России всего может составить к 2012г. 4 млрд.евро, а их экспорт в Россию – 1 млрд. евро, хотя, по мнению директора Ассоциации строительной промышленности Ристо Песонена, даже эти прогнозы выглядят слишком осторожными и фактический рост может быть и больше. «Кауппалехти». Финляндия > Недвижимость, строительство > economy.gov.ru, 4 октября 2007 > № 77760

Налогообложение потребления в Финляндии является одним их самых высоких в Европе. На первом месте Исландия, далее идут Дания и Финляндия. Потребительскими считаются НДС, энергетический, автомобильный налоги, акцизы на алкогольные и табачные изделия. В прошлом году в Финляндии собрано потребительских налогов на сумму 23 млрд.евро, что составляет треть от всех налоговых поступлений государства. Финляндия > Госбюджет, налоги, цены > Новости ЮЛЕ, 4 октября 2007 > № 77749