Всего новостей: 4288910, выбрано 20697 за 0.191 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Литва и Швеция для обеспечения своей энергобезопасности могут проложить по дну Балтики 350-км. кабель и объединить электросети двух стран.Как сообщает пресс-служба литовского правительства, этот проект в понедельник обсудили премьер Литвы Гедиминас Киркилас и директор шведской компании Svenska Kraftnat Стур Ларссон.
Они рассмотрели итоги первого этапа предпроектного исследования возможности соединения национальных электросетей. В исследовании содержится анализ рынка, оценка инвестиционных потребностей и условия финансирования. Они показали экономическую целесообразность проекта. На втором этапе предстоит техническая оценка.
В беседе с представителем Швеции премьер подчеркнул политическое значение этого проекта как возможность укрепления энергетической независимости не только Литвы, но всей Балтии.
«Это соединение повысит энергетическую безопасность всего Балтийского региона и надежность энергоснабжения путем интеграции стран Балтии в энергетический рынок ЕС», – отметил премьер.
По предварительным подсчетам, реализация такого проекта обойдется примерно в 400 млн. евро и займет около трех лет, с учетом предпроектного исследования.
В последнее время этому проекту в Литве придается все большее значение, поскольку, во-первых, кабель, соединяющий Эстонию и Финляндию, эту задачу решает лишь на 6% от потребностей Балтии. Во-вторых, вот уже более 15 лет буксует проект «электромоста» из Литвы в Польшу, и шведский вариант все чаще рассматривается как возможная альтернатива.
Компания «Контейнершипс Груп» планирует и далее инвестировать в логистические центры в России и странах Балтии и заинтересована в поиске местных партнеров. Весной компания заморозила свои инвестиции в связи со спором, возникшим вокруг портового терминала «Моби Дик». Сегодня ситуация стабилизировалась и компания готова продолжать свою деятельность. В Янино, близ Санкт-Петербурга, уже подведена железная дорога и в ближайшее время откроется контейнерный терминал. В следующем году начнется строительство теплого склада и перегрузочного терминала. В настоящее время в Янино можно перерабатывать до 30 тыс. контейнеров в год.Кроме терминала в Янино, компания прорабатывает вопрос размещения логистических центров в других регионах, в т.ч. в Екатеринбурге, Туле, Перми и Свердловской обл. В этом году общий объем перевозок компании «Контейнершипс Груп» в Россию вырос на 25% от уровня прошлого года, в Финляндии рост составил 5-6%, а в Прибалтийских странах – 20%. «Кауппалехти».
В этом году доходы Финляндии от транзитных перевозок составят 350 млн.евро. Компания ВР (Государственные железные дороги Финляндии) планирует в будущем осуществлять треть от всех перевозок автомобилей. В этом случае по рельсам перевозилось бы 200 тыс. автомобилей, что означало бы отправку двух поездов каждый будний день. Но пока еще далеко до достижения этой цели, в этом году объем перевозок составит 25 тыс. автомобилей, хотя первоначально планировалось 30 тыс. Сбой объясняется тем, что в Москве пока не принят в эксплуатацию терминал, который по планам должен был быть готов еще в июле. На терминале окончательно не обустроен таможенный пост и таможенное оформление пока осуществляется по временной схеме. Не решены также вопросы тарифов. Пока компанию ВР интересует только Москва, т.к. Санкт-Петербург находится слишком близко, и конкурировать с автомобильными перевозками было бы очень трудно. Планируется, что при перевозках автомобилей будут использоваться российские вагоны, которых в наличии 2 тыс. шт. Своих вагонов для этого ВР не имеет.
Компания ВР начала выполнять контейнерные перевозки из Финляндии в Россию. 10% контейнерных перевозок в восточном направлении осуществляется по железной дороге. Задача ВР – довести эту долю до 50% от общего количества транспортируемых через границу контейнеров.
Продолжается обсуждение вопроса о целесообразности введения ступенчатых тарифов на транзитные перевозки. Компания «Транс Веритас» совместно с Техническим университетом г.Лаппеенранта изучило влияние транзитных перевозок на безопасность и окружающую среду. Предполагается, что при помощи введения ступенчатых тарифов для транспортных компаний можно найти безопасную и не столь влияющую на окружающую среду модель деятельности. Идея в том, чтобы разбить платежи на 3 категории. Основой для определения категории была бы с энергоэффективность транспортной компании, ее уровень с точки зрения окружающей среды и безопасности. Виды ущерба окружающей среде сильно отличаются от способа перевозки. Согласно исследованию, затраты общества на шоссейные перевозки обходятся в 8 раз дороже, чем на ж/д.
Согласно таможенной статистике Финляндии, стоимость транзита в Россию в 2006г. составила 30,9 млрд.евро, что составляет 30% от всего российского импорта. С 2003г., транзит увеличивается ежегодно на 10%. «Кауппалехти».
Шведская сторона объявила о намерении строительства моста через Ботнический залив между шведским г.Умео и финским г.Вааса с целью активизации экономического сотрудничества в этом районе, т.к. в последнее время оно почти прекратилось из-за плохого судоходного сообщения. Регулярное сообщение между этими городами было начато еще в 1948г. «Кауппалехти».
Рекордно слабый доллар осложняет экспорт финских товаров в Америку, но является привлекательным для перевода в США части производства даже мелких и средних финских компаний.Региональный руководитель «Финпро» по Северной Америке Лассе Балдауф утверждает, что за последние месяцы увеличилось количество компаний, начавших свою производственную деятельность в США. Это совершенно новое явление, когда компании заинтересованы в американских субпоставках или компонентах, хотя основное производство и рынки находятся в другом месте. В субпоставках из США заинтересованы, например, компании металлообработки.
Региональный руководитель «Финпро» по Финляндии Теро Лаусала замечает, что «преимущества выхода на международный рынок настолько велики, что этот процесс не может замедлить даже невыгодный валютный курс. Высокий международный спрос способствует выходу на рынок».
Экономист Центрального союза деловой жизни Финляндии Пенна Уррила отмечает, что на разные компании валютный курс влияет по-разному, но в целом его влияние снизилось. Никакого критического предела валютного курса не существует. Валютный курс – это лишь один из факторов, влияющих на затраты компании. Другими факторами являются затраты на рабочую силу и производительность труда. Из них быстрее всего изменяется валютный курс. Но его значение снижается по мере того, как большая доля международной деятельности компаний направляется в «еврозону».
Соответствующие союзы деловой жизни в Германии, Франции и Италии озабочены усилением евро. Союзы требуют от крупных экономических держав воспрепятствовать укреплению евро.
Лесопромышленные компании являются жертвами укрепившегося евро, т.к. большая часть их расходов осуществляется в евро, хотя продажа происходит глобально. «Талоуссаномат».
Машиностроительный концерн «Метсо» получил заказ на поставку бумагоделательной машины в Индию. Стоимость сделки не разглашается, но в пресс-релизе концерна отмечается, что стоимость подобных машин колеблется от 17 до 20 млн.евро, в зависимости от комплектации и производительности.Эта крупная бумагоделательная машина является первой в своем классе в Индии. Ежедневная производительность машины составляет 120 т. мягкой бумаги и салфеток. «Талоуссаномат».
Энергетическая биржа стран Северной Европы «Норд Пул» объявила о том, что положительно относится к объединению европейских бирж по электроэнергии. По мнению заместителя исполнительного директора «Норд Пул» Ларса Галтунга, биржа Северных стран готова обсудить вопрос со всеми заинтересованными сторонами. Вопрос объединения бирж возник тогда, когда СМИ Германии сообщили о переговорах немецкой биржи по электроэнергии ЕЕХ с французской биржей «Повернекст». «Норд Пул» владеет 17% акций в компании ЕЕХ. Объединение бирж поможет в создании единого рынка электроэнергии в ЕС. «Талоуссаномат».
Адаптировать местное законодательство к европейским директивам, касающимся внутреннего рынка, – с таким требованием Европейская комиссия обратилась к 22 членам альянса.Одна из этих директив, за номером 2006/100/EC, предусматривает признание дипломов и сертификатов, подтверждающих профессиональную квалификацию граждан Болгарии и Румынии. Только Болгария, Финляндия, Литва, Голландия и Словения признают выданные в Болгарии и Румынии дипломы, в соответствии с европейским законодательством. Что же касается остальных 22 входящих в ЕС стран, то несмотря на то, что срок введения директивы истек 1 янв. 2007г., директива в этих странах – в т.ч. и на Кипре – не принята.
На практике пренебрежение директивой означает, что в 22 из 27 стран ЕС в процессе устройства на работу дипломированные болгары и румыны должны проходить ряд бюрократических процедур. Это является прямым нарушением их прав как граждан ЕС на работу за границей, а также лишает потенциальных работодателей возможности воспользоваться их услугами.
Пока данные требования представлены в форме «аргументированных мнений». В случае, если указанные страны к этим мнениям не прислушаются, комиссия имеет полное право передать дело в Европейский суд.
Carlsberg Group и компания Czech Budweiser Budvar подписали соглашение, по которому Carlsberg становится официальным импортером пива Budweiser Budvar в Болгарию. Пиво будут поставлять из Чехии в емкостях 0.33л и 0.5л, сообщает BrandNews.ua.По его словам PR-менеджера бренда Петра Самека, продажи темного пива Budweiser Budvar быстро растут, и в 2006г. его было произведено уже 20 тысяч гектолитров, что на 56% больше по сравнению с пред.г.
Темный Budweiser Budvar экспортируется в 13 стран. Carlsberg работает с этим брендом в Швеции, Хорватии и Финляндии. На рынке Болгарии Budvar станет вторым чешским пивом (его опередил Staropramen).
Ватикан положительно оценивает сотрудничество католических благотворительных организаций с Русской православной церковью и считает полезным его развитие, заявил президент папского совета «Единое сердце» архиепископ Пауль Йозеф Кордес, отвечая на вопрос после выступления в четверг в Институте европейской цивилизации в Москве.«Есть католические организации, которые конкретно ищут контакты с православными организациями. И мы расцениваем это очень позитивно. Но не управляем этим процессом», – сказал Кордес.
По его словам, в Католической церкви существует так много организаций, занимающихся благотворительностью, что совету «уже трудно с ними справиться». «В Риме у нас всего 15 сотрудников», – отметил архиепископ.
«Есть организация «Помощь церкви в беде», и она ведет очень много проектов с Православной церковью», – подчеркнул Кордес. По его данным, также благотворительные организации из Парижа «очень тесно работают с православными». Причем «подобное есть не только в России, но и в странах Балканского полуострова».
Кроме того, по информации представителя Ватикана, благотворительная деятельность способствовала православно-католическому взаимодействию в Финляндии, Латвии, Литве.
В пятницу архиепископ Кордес, возведенный Папой в ходе начавшегося во вторник визита в Москву в сан кардинала, выступит в католическом кафедральном соборе Москвы на конференции, посвященной первой энциклике Бенедикта ХУ1 под названием «Бог есть любовь». На конференции будут присутствовать католические епископы России, а также представители Русской православной церкви.
Финский телекоммуникационный концерн «Нокиа» в III кв. года добился хороших экономических показателей. Несмотря на снижение средней стоимости продаваемых телефонов, рентабельность фирмы повысилась. В III кв. года было продано 112 млн. мобильных телефонов. Доля «Нокиа» от продаж мобильных телефонов в мире повысилась до 39%. Прибыль «Нокиа» в III кв. выросла до 1,9 млрд.евро вместо 1,1 млрд.евро годом раньше. Убыточной пока является деятельность совместной сетевой компании «Нокиа Сименс Нетуоркс».
Компания «Ителла» планирует летом будущего года начать предоставление услуг российским компаниям по выставлению счетов в электронном виде. В России потенциальными клиентами компании «Ителла» являются телефонные компании, банки, страховые, электрические и газовые компании, организации водоснабжения. «Ителла» имеет в Москве логистический центр, который предоставляет услуги по транспортировке и хранению. Второй логистический центр будет готов в начале будущего года в Санкт-Петербурге. «Талоуссаномат».
В Европейское химическое агентство в Хельсинки назначен гендиректор. Им стал бельгиец Геерт Дансет, который являлся исполняющим обязанности руководителя агентства с начала июня 2007г. На эту должность его избрал административный совет со сроком полномочий в пять лет. Окончательное утверждение произойдет 16 дек.В прессе ранее появилось сообщение, что, в целях сокращения бюджетных расходов ЕС на будущий год, предложено сократить бюджет агентства почти на 12 млн.евро (проект бюджета на будущий год составлял 62,6 млн.евро). Это означало бы, что финансовых средств на будущий год хватило бы лишь на содержание 90 сотрудников вместо планируемых к приему на работу 119. В Финляндии полагают, что это решение ошибочное и ситуация будет исправлена уже на следующем этапе рассмотрения бюджета 23 нояб. на совместной встрече Европарламента и министров по бюджету стран-членов ЕС.
Бюджет текущего года составил 15,3 млн.евро. На эти средства арендовано здание в Хельсинки и приняты на работу 70 чел. Количество сотрудников агентства должно составить через 3г. 450 чел. «Кауппалехти».
Национальная авиакомпания «Финнэйр» намерена провести эмиссию акций с тем, чтобы финансировать приобретение новых самолетов. «Финнэйр» ранее сообщила о намерении к концу 2010г. израсходовать свыше одного млрд. евро на покупку новых авиалайнеров. Авиакомпания собирается купить десять новых самолетов типа «Эйрбас». «Финнэйр» планирует с помощью собранных путем эмиссии средств, покрыть одну четверть расходов по приобретению новых авиалайнеров.Во владении финского государства находится 56% акций авиакомпании «Финнэйр». Государство уже объявило о намерении купить новые акции. Окончательное решение о проведении эмиссии примет собрание акционеров авиакомпании.
На юге Швеции в понедельник утром была отключена последняя станция аналогового телевизионного вещания и тем самым страна завершила переход на цифровое телевидение.Участие в церемонии приняла министр культуры Швеции Лена Адельсон Лильерот, представители шведского общественного телевидения и частных телевизионных каналов страны.
Таким образом, Швеция стала третьей страной в Европе, полностью перешедшей на цифровое вещание. Ранее переход на новую технику был совершен в Голландии и Финляндии.
Председтаель государственной комиссии Швеции по переходу на новую технологию Лоренц Андерссон в интервью шведскому радио «Экот», в частности, сказал, что переключение на цифровую технику прошло спокойнее, чем он ожидал. «Я опасался, что могут возникнуть проблемы и протесты, но, в основном, мы столкнулись с позитивной реакцией», – сказал он.
Процесс перехода на цифровое вещание начался в Швеции 19 сент. 2005 с отключения телевизионных аналоговых станций острова Готланд.
Работой по созданию новой сети занималось государственное предприятие Тераком и инвестиции составили более 1 млрд. шведских крон. Многомиллионными стали затраты и рядовых шведов. Переход на цифровое телевидение заставил многих купить новые аппараты или цифровые установки к имеющимся телевизорам.
Премьер-министр Матти Ванханен признает, что Финляндии становится сложнее, чем прежде, отстаивать собственные интересы в Европейском Союзе. По его словам, из трудного для Финляндии решения по производству сахарной свеклы или из становящихся с каждым разом все напряженнее переговорах по с/х субсидиям фермерам Южной Финляндии не стоит делать слишком далеко идущих выводов, но все же Евросоюз становится для Финляндии все более сложным партнером по переговорам.
Журнал Reader's Digest провел исследование условий жизни населения в разных странах мира, а также в столицах стран. В очередной раз первые места в списке заняли скандинавские страны. Пятерку стран с наилучшими условиями для жизни возглавляет Финляндия. Далее следуют Исландия, Норвегия и Швеция. Австрия замыкает первую пятерку. Финляндия выиграла благодаря качеству воды, воздуха, наименьшему уровню детских болезней и наилучшей защите своих граждан от загрязнения окружающей среды и природных катастроф.В списке из 141 страны Греция оказалась на 20 месте, США занимают 23 место, Великобритания расположилась на 25 строчке, а Китай, к примеру, на 84 месте. Все последние места в списке заняли африканские страны.
Из мегаполисов наилучшим для проживания признан Стокгольм, на второй позиции норвежская столица Осло. За ними следуют Мюнхен и Париж. Нью-Йорк занял 15 позицию, Лондон – 27. Афины, к сожалению, занимают только 63 место.
Самые загрязненные города мира находятся в Азии. Китайская столица, готовящаяся принять будущую Олимпиаду, находится на последнем месте по причине загрязненности городской атмосферы.
Резкое повышение цен на продукты питания наблюдается в последнее время не только в России, но и странах Евросоюза, передает «Эхо Москвы».Так, в некоторых государствах Восточной Европы стоимость хлеба и молочных продуктов возросла более чем на 20%, сообщает France Press. В Германии цены на хлеб с начала года выросли на 6-8%.
Cреди самых дорогих стран Евросоюза по ценам на продукты питания в 2006г. Дания заняла первое место, по данным европейского статистического бюро «Евростат», сообщало ранее РИА «Новости». Согласно данным бюро, в Дании цены на продукты и неалкогольные напитки на 142% выше, чем в среднем по 27 странам-членам ЕС. Датский хлеб – самый дорогой в Европе (на 150% дороже, чем средняя цена на хлеб в ЕС). Среди стран ЕС продукты наиболее дороги также в Ирландии, Финляндии и Швеции, однако здесь они на 17%, 22% и 23% дешевле, чем в Дании, хотя все же дороже, чем в среднем по Евросоюзу. Далеко впереди по ценам на алкоголь в Евросоюзе Ирландия (цены на алкогольные напитки здесь на 181% выше, чем в среднем в Европе). Финляндия, Великобритания и Швеция также находятся в лидерах по ценам на алкогольную продукцию. Среди стран ЕС по ценам на табачные изделия лидирует Великобритания. В этой европейской стране они превышают средний показатель по Евросоюзу на 205%. В новых странах-членах ЕС (Болгарии, Литве, Польше и Словакии) продукты питания почти вдвое дешевле, чем в старых, Самый дешевый хлеб и алкогольные напитки можно купить в Болгарии, а табачные изделия – в Латвии.
В России отмечен в сент.-начале окт. этого года в стране существенный рост цен на муку, макаронные и хлебобулочные изделия, молоко и молочные продукты, растительное масло и некоторые другие продовольственные товары, что «отрицательно сказывается на социальном положении малообеспеченных граждан РФ, в связи с чем в отдельных регионах возникла социальная напряженность», говорится в обращении российский парламентариев к премьер-министру РФ Виктору Зубкову, в котором вдвинуто предложение провести совещание до 15 окт. о мерах по стабилизации цен на продовольствие.
Госдума также выразила беспокойство сложившейся ситуацией роста цен на продовольственном рынке. В связи с этим парламентарии обратились к премьер-министру РФ с просьбой проинформировать Госдуму о причине роста цен и принимаемых в связи с этим мерах.
Рост цен на молоко и молочную продукцию еще на 10-15% ожидается в ближайшее время цены также в России. Как передает корреспондент «Росбалт-Бизнеса», об этом заявил сегодня журналистам исполнительный директор Российского союза предприятий молочной отрасли Владимир Лабинов.
По его словам, это обусловлено глобальными экономическими процессами: «цены на сухое молоко на мировых рынках выросли в 2-2,5 раза. Вслед за этим Евросоюз, поняв все плюсы экспорта, отменил пошлины, что и привело к росту цен».
«Что-то можем стабилизировать, но в целом цена на сырое молоко будет расти. Уже сейчас она поднялась на 70%», – сказал глава Российского союза предприятий молочной отрасли.
Согласно анализу Финского фонда инноваций «Ситра», отечественным малым и средним компаниям машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности угрожает такая же стагнация, как это наблюдалось в электронной промышленности. Именно поэтому «Ситра» запускает с начала будущего года трехгодичную программу по выработке «действующей сетевой модели развития», которая будет сконцентрирована на решении проблем, стоящих перед машиностроительной и металлообрабатывающей промышленностью. Кроме того, «Ситра» начинает пятилетнюю энергетическую программу, которая направлена на поиск эффективных способов энергопотребления в обществе. Годом позже «Ситра» приступит к программе по обновлению предоставления услуг в коммунах. «Хельсингин Саномат».
Девятым городом-побратимом Сочи может стать столица Армении, сообщила начальник управления международных отношений администрации города-курорта Татьяна Пустовит.По ее словам, с таким предложением руководство мэрии Еревана выступило во время рабочей поездки сочинских медиков в республику.
«Подготовлен договор о городах-побратимах, который планируется подписать после переговоров между главами мэрий двух городов», – сказала представитель администрации.
Сочи поддерживает связи с восемью зарубежными породненными городами. Это Челтенхэм (Великобритания, с 1959г.), Ментон (Франция, с 1966г.), Римини (Италия, с 1977г.), Эспоо (Финляндия, с 1989г.), Лонг-Бич (США, с 1990г.), Трабзон (Турция, с 1991г.), Пярну (Эстония, с 1994г.), Вэйхай (Китай, с 1996г.).
Все эти города объединяют прибрежное расположение, курортная направленность экономики, примерное равенство количества жителей и неофициальный статус «летних столиц» государства (за исключением Трабзона).
Россия повышает эффективность деятельности КПП «Торфяновка». По планам к концу года границу через КПП «Торфяновка» будет пересекать до 1000 грузовиков в сутки. За последнее время границу там пересекает не более 700 грузовиков. С целью повышения эффективности работы Россия, в частности, увеличила количество персонала таможни в Торфяновке. Представители транспортных ведомств Финляндии и России провели переговоры по вопросам об очередях на границе.
Положение Южной Осетии скоро изменится, заявил президент Грузии Михаил Саакашвили.«Надеюсь, что так называемое статус-кво, которое создано на данный момент в зоне конфликта в Цхинвальском регионе, долго не задержится, и ОБСЕ должно быть более активной в деле урегулирования этого конфликта», – заявил Саакашвили на совместной с президентом Финляндии Тарьей Халонен пресс-конференции в Хельсинки в четверг, передает агентство Новости-Грузия.
По его словам, несмотря на то, что, согласно нынешним договоренностям, главным посредником в деле урегулирования конфликта и в переговорном процессе является Россия, и Грузия стремится иметь с ней конструктивные отношения, все же требуется поддержка международного сообщества.
Саакашвили представил на пресс-конференции главу назначенной из Тбилиси временной администрации Южной Осетии, бывшего министра обороны непризнанной Республики Южная Осетия Дмитрия Санакоева. Саакашвили рассказал, что в свое время Санакоев боролся с властями Грузии, но сегодня «выбрал мирный путь для развития своего народа и защиты его прав, и для достижения широкой автономии для своего региона».
Президент Грузии отметил, что еще в 90гг. начал изучал модель автономии Аландских островов, которые входят в состав Финляндии. «Надеюсь, что та модель, которую выбрала Финляндия, будет хорошим опытом и для Грузии в плане мирного урегулирования конфликтов», – сказал Саакашвили. 12 окт. на Аландских островах должна пройти презентация этой модели.
Отвечая на вопросы журналистов, Саакашвили заявил, что надеется, что и Россия будет более конструктивной в переговорном процессе по урегулированию конфликтов. «Если же вновь будут иметь место какие-либо провокации или неправомерные действия против Грузии, это будет политическим самоубийством для России», – сказал Саакашвили.
Саакашвили также обратил внимание на то, что в свое время у Финляндии были проблемы в отношениях с СССР, но теперь это развитое европейского государство, у которой уже сформированы хорошие отношения с Россией. Глава Грузинского государства выразил надежду, что и Грузия, которая развивается и укрепляет демократические институты, также сможет урегулировать все проблемные вопросы в отношениях с Россией и между двумя странами установятся позитивные партнерские отношения.
В годы существования СССР Южная Осетия имела статус автономной области в составе Грузии. В начале 1990гг. первый президент Грузии Звиад Гамсахурдиа упразднил эту автономию, а после вооруженного конфликта с Тбилиси в 1990-92гг. Южная Осетия добивается признания своей независимости со стороны мирового сообщества.
Финский концерн Stora Enso подбирает площадку для строительства в Нижегородской обл. крупнейшего в Европе целлюлозно-бумажного комбината, заявляет министр инвестиционной политики Нижегородской обл. Дмитрий Сватковский. По словам мэра г. Дзержинска Виктора Портнова, концерн выбрал площадку в Дзержинске и готов начать строительство в 2008г. Соглашение об этом Stora Enso намерен заключить в середине окт. с правительствами России, Нижегородской обл. и администрацией Дзержинска. Г-н Портнов: «Строительство займет не менее трех лет, а объем инвестиций в проект составит 2 млрд. евро». Пресс-служба правительства Нижегородской обл. сообщила, что стоимость проекта – 500 млн. евро. В его рамках построят завод по производству целлюлозы мощностью 1 млн.т. в год и мелованной бумаги мощностью 500 тыс.т. в год. Wood.ru.
Постепенное сближение стран-участниц Европейского сообщества в первую очередь влияет на сферу международной торговли. Устранение внутренних торговых барьеров, единая европейская валюта, выравнивание налогового законодательства, отсутствие границ внутри Шенгенской зоны с каждым годом делает внутренний европейский рынок все более открытым и прозрачным для ведения бизнеса. Но на данном пути приходится преодолевать и многие национальные экономические традиции, сложившиеся десятилетиями, которые не способствуют прогрессу единого европейского рынка.Своего рода барометром может служить автомобильный рынок Европы. Не секрет, что с началом оборота единой европейской валюты стало очень легко сравнивать порядок цен на одинаковые группы товаров в разных европейских странах. И в не последнюю очередь сравнению подверглись цены на продукцию автомобильной промышленности. Европейская розничная сеть продажей автомобилей действительно значительно продвинулась по пути сближения и открытия национальных рынков, уже не в самом отдаленном будущем дилерам определенной автомобильной марки из одной страны будет дана возможность открытия автосалонов в другой европейской стране.
Но особняком среди европейских стран стоит Греция, которая до сих пор не открыла свой автомобильный рынок и взимает таможенные пошлины внутри Европейского сообщества, несмотря на ежегодные штрафы, накладываемые со стороны ЕС. Есть ли в этом положительные стороны для рядового греческого покупателя, если не поддержанного, то хотя бы нового автомобиля? Таким вопросом задался греческий автомобильный журнал «Аутотрити», исследование которого мы вам и представляем.
Чтобы увидеть, что происходит в действительности на рынке новых автомобилей Греции и других европейских стран, журналисты «Аутотрити» взяли самые популярные модели греческого авторынка, разбили их на категории в соответствии с рабочим объемом двигателя и сравнили с ценами на трех других европейских рынках – немецком, французском и итальянском.
Прежде чем сравнивать цены, не забываем, что в Греции существуют таможенные пошлины, которых нет на других европейских рынках. Иными словами, если грек и немец покупает с завода одинаковую модель, то по логике греку она должна достаться дороже. Но на деле это далеко не так, на многие модели в силу различных причин, в основном, из-за специальных скидок для греческого рынка, тот же самый автомобиль может греку обойтись значительно дешевле, чем немецкому покупателю.
В рамках исследования проводились консультации с гендиректором Союза автомобильных импортеров Греции Димитрисом Пациосом, который подтвердил, что по уровню цен до взимания налогов, Греция действительно находится на втором по дешевизне месте в ЕС после Финляндии, в то время как Германия предлагает самые высокие цены на новые автомобили. На вопрос, почему столь отличаются цены на модели разных марок, господин Пациос ответил, что все зависит от политики импортера и от желания производителя поддерживать определенный национальный рынок или не поддерживать.
Что же касается взимаемых налогов, то уровень НДС (ФПА) в четырех рассматриваемых странах примерно одинаков: Греция – 19%, Германия – 19%, Франция – 19,6%, Италия – 20%.
Но вот таможенная ввозная пошлина существует только в Греции. В Германии и Франции она отсутствует полностью, в Италии составляет 1% для автомобилей с двигателем, большим двух л. Чем это оборачивается для Греции наглядно видно из таблиц – никакая политика автопроизводителей не может компенсировать размер таможенной пошлины на автомобили с большой кубатурой двигателя, которые в Греции намного дороже, чем в других европейских странах. Одним словом, хочешь жить красиво в Греции – плати за удовольствие!
Напрашивается вопрос, а стоит ли гражданину Греции как частному лицу купить новый автомобиль дорогой категории в другой стране и самостоятельно ввезти его в Грецию, растаможив как физическое лицо? Уплаченный в другой стране НДС будет возвращен продавцом, но таможенную пошлину придется уплатить в зависимости от объема двигателя в процентах от стоимости автомобиля по счету-фактуре иностранного автомагазина.
Пошлины представлены в таблице: до 900 куб.см. – 5%; 901-1400 куб.см. – 12%; 1401-1600 куб.см. – 20%; 1601-1800 куб.см. – 30%; 1801-2000 куб.см. – 40%; 2001 куб.см. и выше – 50%. Иными словами, выгоды нет по сравнению с дилером, который завезет машину по оптовой цене, соответственно и меньше заплатит пошлину.
А вот в среднем по моделям категории 1300-1400 куб.см. Греция получается дешевле среднеевропейского рынка на 9%. Обусловлено это дешевизной автомобилей с небольшим объемом двигателя. На некоторые модели, скажем, Hyundai Getz 1,4 3d Effort и Citroen C4 1,4 5d SX Pack, ценовая планка на греческом рынке занижена на, соответственно, 28% и 26% от рынков Германии, Франции и Италии. т.е. социальная справедливость все-таки в Греции присутствует!
В Финляндии возрастает потребность в специалистах со знанием российской культуры и русского языка, считает председатель Центрального союза предпринимателей Финляндии Лейф Фагернес. Такую точку зрения он высказал на встрече союза преподавателей языков в Финляндии.По словам главы союза предпринимателей, экспорт в Россию за последние годы утроился, и туризм из России в Финляндию вырос более, чем на четверть.
Согласно статистике союза предпринимателей, 3 тыс. финских предприятий занимаются экспортом в Россию, а импортом – 1 тыс. Интерес к русскому языку и российской культуре пока отстает от спроса предприятий на сотрудников со знанием языка, отметил Фагернес, слова которого приводятся в сообщении финского радио Yle.
В июле Финляндия импортировала 1,7 млн.куб.м. неокоренного леса, что является самым высоким месячным показателем в этом году, несмотря на введение Россией экспортных пошлин. Доля России в финском импорте леса снизилась с 80% в июле прошлого года до 63% в июле 2007г. Импортные цены значительно выросли с начала года на все виды древесины, средняя цена на границе на балансы составила в июле 2007г.: на еловые – 65, на сосновые – 60, на березовые балансы – 50 евро за куб.м. Всего импорт леса за янв.-июль составил чуть более 9,7 млн.куб.м., что на 20% меньше аналогичного показателя прошлого года. «Верккоуутисет».
Значительно возросли в начале года поставки в Финляндию мяса из Восточной Европы. Например, из Польши за янв.-июль было поставлено мяса 542 т. или в два раза больше, чем за соответствующий период прошлого года. «Верккоуутисет.
Центральный банк Финляндии в своем последнем конъюнктурном обзоре «Евро и Экономика» прогнозирует на ближайшие годы значительное замедление темпов роста экономики. В этом году темпы роста, согласно прогнозу, составят 4,4%, в 2008г. – 3,1%, в 2009% – 2,5%. Одними из основных причин замедления экономического роста являются ухудшение экономической конъюнктуры за рубежом и рост процентных ставок, что повысит расходы по кредитам для предприятий и частных потребителей.Банк Финляндии предупреждает о рисках для финской экономики, связанных с повышением экспортных пошлин на российский круглый лес. Если Россия в 2009г. в полном объеме осуществит объявленные повышения пошлин и Финляндия не сможет заменить эти поставки закупкой лесосырья на внутреннем рынке, то это будет чревато снижением ВВП и ростом безработицы. В соответствии с наихудшим сценарием в Финляндии сократится 16 тыс. рабочих мест, объем производства в лесной и деревообрабатывающей промышленности сократится на 20%, что приведет к сокращению ВВП страны на один процент. Даже если половину объема импорта лесосырья удастся заменить отечественным лесом, ВВП снизится на полпроцента и произойдет сокращение 8 тыс. рабочих мест. «Верккоуутисет».
Компания «Коне» получила заказ на 15 млн.евро на поставку лифтов для строящихся на финских верфях компании «Акер Ярдс» двух судов – круизного судна «Генезис-2», заказанного пароходством «Роял Каррибеан Интернешнл», и автомобильного парома «Таллинк Круиз». Круизное судно «Генезис-2» наряду с «Генезис-1» является крупнейшим в мире круизным судном, его длина составляет 360 м., он вмещает 5400 пассажиров. Судно «Генезис-2» будет поставлено заказчику в 2010г. «Кауппалехти».
Семейное предприятие «Лахден Аутокори» ведет разработку автобусов класса «люкс» для компании «Скания» и с апр. 2008г. начнет их серийное производство. Планируется, что к 2010г. производственная мощность автобусного завода в г.Лахти составит 400 автобусов в год. Количество занятых на предприятии вырастет с нынешних 160 до 300. Руководство предприятия «Лахден Аутокори» первоначально планировало разместить производство в Польше, но, учитывая быстрый рост производственных издержек в новых странах ЕС, решило, что самое лучшее место для производства автобусов – это все же г.Лахти.Всего в Европе около ста производителей выпускают в год 20 тыс.автобусов, или в среднем по 200 шт., поэтому завод в Лахти станет по европейским меркам довольно крупным производителем автобусов. «Кауппалехти».
Российская нефтяная компания «Лукойл» заинтересована в приобретении перерабатывающих мощностей как в Финляндии, так и по всей Европе. Об этом заявил в Москве в интервью финским журналистам президент компании Вагит Алекперов. В Финляндии это могли бы быть нефтеперерабатывающие заводы компании «Несте», однако они не продаются. Расширять сеть автозаправочных станций в Финляндии «Лукойл» не намерен. Компания владеет в Финляндии заправками «Тебойл» и JET, общая рыночная доля которых на местном рынке составляет 25%.
Министерство торговли и промышленности Финляндии выдало сетевой компании «Фингрид» разрешение на прокладку между Финляндией и Швецией нового энергетического кабеля «ФенноСкан-2» мощностью 800 мегаватт. Новый кабель длиной 270 км, из которых 200 км. проходит по морю между финским г.Раума и шведским г.Финбеле, должен вступить в эксплуатацию в конце 2010г. Сметная стоимость проекта составляет 290 млн.евро. В настоящее время максимальная мощность передачи электроэнергии между Финляндией и Северными странами составляет 2 тыс.мвт.
Европейский Союз готов финансово поддержать решение проблемы многокилометровых пробок на границе с Россией. Для обустройства трех погранпунктов в Латвии, Эстонии и Финляндии ЕС выделит 3,5 млн. евро, сообщает газета Diena.Сколько конкретно получит каждая из стран, пока неизвестно. Скорее всего, деньги будут выделяться на соревновательной основе. Теоретически страна, предоставившая самый слабый проект, может не получить ни цента.
Средства предназначены для строительства стоянок грузовых автомобилей на пограничных пунктах в Терехово, Нарве и Валимаа. Руководство ЕС обещает, что деньги на нормализацию работы восточной границы будет выделены и в 2009, и в 2010гг.
Таможня Финляндии подозревает компанию «Оутокумпу» и экспедиторскую компанию из г.Лаппеенранта в подделке документов при экспорте в Россию нержавеющей стали. Кроме того, «Оутокумпу» подозревается в грубых нарушениях бухгалтерского учета. Данное расследование проводится в сотрудничестве с российской прокуратурой. В мае был проведен обыск в офисе компании в г.Торнио и изъято большое количество документации. Речь идет о злоупотреблениях с поставками нержавеющей стали в Россию на значительные суммы. Предварительное расследование будет завершено в начале следующего года.
Порт Котка высокими темпами наращивает объемы транспортировки автомобилей в Россию. За янв.-август 2007г. через порт перевезено 212 тыс. транзитных автомобилей, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 77%. Исполнительный директор порта Киммо Наски прогнозирует, что в этом году будет превышен рубеж в 300 тыс. автомобилей. Порт Котка инвестировал в течение нескольких последних лет в создание дополнительных мощностей, связанных с перевозкой автомобилей, 25 млн.евро. Несмотря на столь стремительный рост, порт Котка еще не вышел на один уровень с крупнейшим в Финляндии портом по перевозке автомобилей – портом Ханко, через который в прошлом году прошло 420 тыс., а в этом году ожидается 500 тыс. автомобилей. Максимально через порт Ханко можно перевезти до 700 тыс. автомобилей в год, но при этом необходимо увеличить объем ж/д инфраструктуры порта. По оценке Киммо Наски, максимальная годовая производительность порта Котка уже при нынешней инфраструктуре может составить 600 тыс. автомобилей. С каждой перевезенной автомашины в Финляндии остается 100 евро. «Талоуссаномат».
Из коммерческого оборота строительной отрасли Финляндии более 20% приходится на деятельность в России. Так, например, компания ЮИТ строит в России в 2 раза больше квартир, чем в Финляндии и намерена в целом поднять долю России в своей деятельности до 50%. Компания СРВ также рассматривает Россию как стратегический регион роста. Темпы роста компании в России составляют 25% в год. Сейчас компания СРВ строит в Твери для компании «Альстом» завод по производству стекловолокна, а также два отеля САС в Санкт-Петербурге, элитные дома в районе Выборга, бизнес-центр в Москве. В следующем году начнется строительство торгового центра в Мытищах.Компания «Лемкон» в этом году в России начала строительство новых объектов на 100 млн.евро. Крупнейшим из них является 17-этажный жилой дом на 520 квартир стоимостью 50 млн.евро.
У компании «Кватроджемини» портфель заказов в России составляет 40 млн.евро. Компания строит объекты в России, в частности для таких компаний как «Валио», «Стокманн» и «Бритиш Америкен Тобакко».
Изготовитель деревянных домов – компания «Хонка» открыла в Перми свой третий российский офис по продажам и планирует основать четвертый в Сочи. У этой работающей в России 12 лет компании 75% российского оборота приходится на Московский регион. Компания обдумывает создание собственного производства в России, для чего компании нужен местный надежный партнер с лесопильным производством, поиск которого «Хонка» ведет уже в течение трех лет. По мнению исполнительного директора Эско Теерикорпи, лесопильное производство могло бы быть размещено в Карелии.
Фонд «Ситра» прогнозирует, что доля деятельности в России у финских строительных компаний к 2012г. может возрасти в 3 раза, их оборот в России всего может составить к 2012г. 4 млрд.евро, а их экспорт в Россию – 1 млрд. евро, хотя, по мнению директора Ассоциации строительной промышленности Ристо Песонена, даже эти прогнозы выглядят слишком осторожными и фактический рост может быть и больше. «Кауппалехти».
Налогообложение потребления в Финляндии является одним их самых высоких в Европе. На первом месте Исландия, далее идут Дания и Финляндия. Потребительскими считаются НДС, энергетический, автомобильный налоги, акцизы на алкогольные и табачные изделия. В прошлом году в Финляндии собрано потребительских налогов на сумму 23 млрд.евро, что составляет треть от всех налоговых поступлений государства.
Эксперты по законодательству стран-членов ЕС пришли в Брюсселе к согласию по содержанию проекта соглашения по реформе ЕС, который поступит на утверждение стран-членов на саммите в Лиссабоне.Согласно предложению, которое должно быть одобрено парламентской комиссией, Финляндия получит после евровыборов 2009г. 13 парламентских мест, т.е. на одно место меньше, чем она имеет сейчас. Вступившие вместе с Финляндией в ЕС Австрия и Швеция получат при новом распределении мест два дополнительных места. У Австрии в дальнейшем должно быть 19 представителей в Европарламенте, а у Швеции – 20. После этого соглашение должно быть снова подтверждено всеми 27 странами, представленными в Европарламенте. Согласно данному предложению, число мест в Европарламенте сократится с нынешних 785 до 750.
Ведомство по вопросам конкуренции расследует дело о незаконном ценовом картеле продавцов древесины. Ведомство подтвердило, что речь идет о наличии ценового картеля в период с 1997 по 2004г. Продавцы древесины подозреваются в ограничении свободной конкуренции. Лесопромышленным концернам «Стора Энсо» и «Метсялиитто» ранее уже были предъявлены обвинения в организации незаконного картеля.
Более половины финнов в той или иной мере поддерживают строительство шестой атомной электростанции. Согласно проведенному газетой «Хельсингин Саномат» опросу, 58% респондентов выступили за сооружение новой АЭС. Противников строительства оказалось чуть менее 40%. Позиция по этому вопросу сохранилась практически прежней как и в прошлом году. В опросе участвовало 1 тыс.чел.
Министерство транспорта Финляндии несколько скептически относится к большим ожиданиям относительно получения доходов от платы за пользование автодорогами. Ряд политиков, в т.ч. Премьер-министр Матти Ванханен, активно выступают за введение платы за пользование автодорогами с тем, чтобы покрывать растущие расходы на содержание и ремонт дорог, вызываемые увеличением автомобильных перевозок в Россию. Начальник канцелярии министерства Харри Пурсиайнен предупреждает, что процедура введения платы может обойтись дорого. По его словам, во многих европейских странах подобная плата введена, но, как показывает практика, доходы от нее не столь высокие.Правительство планирует провести эксперимент с введением платы за пользование автодорогами в течение четырех лет. Вызванные введением платы расходы будут возмещаться финским компаниям, например, путем налоговых послаблений.
В местечке Луумяки в Юго-Восточной Финляндии регистрируется новое деревообрабатывающее предприятие «Эко-Туоттеет», учредителями которого являются проживающие в Финляндии лица с российскими корнями. Предприятие будет специализироваться на выпуске изделий, сырьем для которых будет экологически чистая сибирская лиственница, пиломатериалы из которой будут поставлены из России. Сибирская лиственница очень стойка к гниению и влаге и может заменять используемую в качестве строительных конструкций химически пропитанную для устойчивости древесину, применение которой в Финляндии запрещено согласно новым требованиям, например, при строительстве помещений для скота. «Этеля-Саймаа».
В нояб. в Лаппеенранте начинает свою работу основанная по инициативе Фонда инноваций «Ситра» компания «Финторус», целью которой является оказание содействия по экспорту в Россию продукции малых предприятий – производителей продуктов питания. Исполнительный директор компании Юрки Яухиайнен полагает, что рентабельным будет даже экспорт малых партий, которые будут упакованы и погружены на специальном терминале на автомобили и доставлены в Санкт-Петербург на терминал российского партнера – дочерней компании «Финпрод».Компания «Финторус» арендует для своих нужд терминал компании «Валио». Экспортируемая продукция будет реализована через торговые сети Санкт-Петербурга и Москвы. Помимо Фонда «Ситра» акционерами компании являются Фонд по сотрудничеству с Северо-Западом России, компания оптово-розничной торговли «Традека» и 17 малых предприятий, которые стали акционерами в результате эмиссии акций. Еще ряд заинтересованных предприятий ожидают дополнительной эмиссии акций. «Этеля-Саймаа».
Министр внешней торговли и развития Пааво Вяюрюнен призывает повысить объем помощи Финляндии развивающимся странам до уровня, определенного ООН. По словам Вяюрюнена, престиж Финляндии в мире пострадает, если страна не увеличит свою помощь развивающимся странам. По его мнению, данный вопрос следует разрешить в ходе переговоров по бюджету на 2009г. Вяюрюнен представил проект программы политики в целях развития, согласно которой, вся помощь Финляндии развивающимся странам должна соответствовать принципам устойчивого развития и охраны окружающей среды.
Начала свою работу экспертная группа по вопросам внешней политики ЕС. Целью работы группы является унификация и укрепление внешней политики ЕС. Бывший президент Финляндии Мартти Ахтисаари является одним из трех сопредседателей группы. Основатели экспертной группы призывают ЕС укреплять сотрудничество с ООН, Всемирным банком, Всемирным валютным фондом и ВТО. Новая экспертная группа является независимым от ЕС органом и ее деятельность финансируется из частных средств.
Казахстан занимает 150 место в мире по уровню коррупции, передает агентство со ссылкой на данные Индекса восприятия коррупции (ИВК) 2007г., опубликованные всемирной коалицией по противодействию коррупции Transparency International.Балл ИВК в Казахстане, по данным Transparency International, составил 2,1 из 10 возможных. Доверительный интервал, который отражает диапазон возможных значений балла ИВК, для Казахстана варьирует в пределах 1,9-2,3. Число исследований, которое отражает количество исследований, проведенных в стране по проблеме коррупции, составляет 8. Чтобы быть включенной в ИВК, в стране должно было быть проведено, как минимум, 3 исследования.
Вместе с Казахстаном на 150 месте по уровню коррумпированности оказались такие страны, как Азербайджан, Кыргызстан, Беларусь, Таджикистан, Эквадор, Кения, Либерия. Россия занимает 143 место, Туркменистан – 162 место. Среди стран СНГ наиболее коррумпированным государством, по мнению исследователей из Transparency International, оказался Узбекистан. Он находится на 175 месте.
Наихудшее положение с коррупцией оказалось в таких странах, как Гаити, Ирак, Мьянма и Сомали. При этом наивысшую оценку – 9,4 балла – получили Дания, Финляндия и Новая Зеландия.
По данным ИВК 2006, Казахстан занимал 111 место при общем балле 2,6, Кыргызстан, Таджикистан и Туркменистан – 142 место, Россия – 121 место. Однако в 2007г. в список ИВК были включены данные о коррупции в государственном секторе 180 стран, в то время как в 2006г. этот список состоял из 163 государств.
На официальном сайте организации при определении уровня коррупции принимаются во внимание уровень взяточничества, степень вовлеченности госслужащих в бизнес, наличие независимого правосудия и законодательства по борьбе с «отмыванием» денег, прозрачность правительства и его подконтрольность гражданскому обществу.
Болгария и Румыния, вступившие в Евросоюз с 1 янв. 2007г., – самые коррумпированные среди 27 стран-членов этой организации, отмечают эксперты международного агентства по борьбе с коррупцией Transparency International в своем ежегодном докладе, составленном на основе опросов предпринимателей и экспертных оценок. Данные доклада приводятся на интернет-ресурсе EU-business.До присоединения к Евросоюзу Болгарии и Румынии лидерами по уровню коррупции значились Польша и Греция, напоминают эксперты. За ними следовали Португалия и Италия.
Наименее пораженными коррупцией среди стран-»новичков», по мнению экспертного агентства, можно считать Словению и Эстонию.
В Тransparency International отмечают, что в странах, недавно вступивших в ЕС, сохраняется гораздо более неблагоприятная ситуация с коррупцией, чем в 15 государствах прежнего состава организации.
Своеобразным подтверждением этому стало признание самыми некоррумпированными странами в 2007г. давних членов ЕС – Дании и Финляндии.
МИД Эстонии в среду передал компании Nord Stream – оператору Северо-Европейского газопровода (СЕГ) – официальный отказ на просьбу о проведении исследований морского дна в эстонской экономической зоне, сообщает пресс-служба эстонского МИД.Как говорится в документе, одной из причин отказа стало то, что в ходатайстве об исследовании дна Nord Stream сообщила, что намерена провести буровые работы на материковой части. МИД отмечает, что буровые работы позволяют получить сведения о запасах эстонских недр и перспективах их использования.
«Природные богатства, данные о которых могли быть получены в процессе исследований, в будущем станут для Эстонии существенным ресурсом, даже если в ближайшее время Эстония не будет их использовать», – говорится в документе. Правительство Эстонии 20 сент. отклонило просьбу компании Nord Stream, сославшись на государственные и экономические интересы страны.
СЕГ планируется проложить по дну Балтийского моря от бухты Портовая в районе российского г.Выборг до Германии. Предполагается, что он пройдет в пределах территориальных вод России, исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Финляндии, Швеции, Дании, территориальных вод и ИЭЗ Германии.
9-10 сент. в Финляндии с первым официальным визитом находился президент Бразилии Лула да Силва. Президент Бразилии провел встречу с президентом Финляндии Т. Халонен, премьер-министром М. Ванханеном, посетил парламент страны и вместе с 50 прибывшими с ним бизнесменами принял участие в экономическом форуме. На встречах с лидерами Финляндии обсуждались вопросы сотрудничества в сфере энергетики, экологии, перспективы конкретных инвестиционных проектов.
По данным Ростуризма, по итогам I пол. 2007г. туристы из Финляндии стали вторыми по численности иностранцами, посетившими Россию.Всего финны совершили 64,4 тыс. поездок в нашу страну, опередив по численности туристов из США – 53,1 тыс., Франции – 50 тыс. и Италии – 47,2 тыс. Первое место уверенно занимают туристы из Германии – 120,5 тыс. поездок.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter