Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Премьер-министр ЧР П.Нечас на первой чешско-саксонской энергетической конференции, состоявшейся в Дрездене, заявил, что Чехию ожидает развитие атомной энергетики и использование запасов бурого угля. Právo. Чехия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 11 октября 2011 > № 467328

По данным Чешского статистического управления, в авг. 2011г. рост промышленного производства страны составил 5,9% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Однако количество новых заказов сократилось в среднем за год на 3,4%. При этом аналитики предупреждают, что тенденция экономического роста страны на исходе. Právo. Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 11 октября 2011 > № 467327

По мнению министра финансов ЧР М.Калоусека, правительство ЧР должно иметь подготовленный антикризисный сценарий для изменений расходной и доходной статьи бюджета в случае негативного влияния ситуации с задолженностью в «еврозоне». Právo. Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 11 октября 2011 > № 467326

С янв. по сент. 2011г. в Чехии было продано 127 485 новых легковых автомобилей, что на 1,4% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. При этом в сент. тек.г. этот показатель уменьшился на 2% и составил 12 970 тыс. автомобилей. Právo. Чехия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 11 октября 2011 > № 467325

Издание Hospodářské noviny опубликовало новость о том, что замминистра промышленности и торговли ЧР Т.Гинер, одновременно являющийся Заместителем председателя чешской части МПК, покидает свой пост Замминистра, который он занимал в течение пяти лет. Согласно информации, размещенной на сервере Česká pozice, преемником Т.Гинера может стать Франтишек Паздера, бывший руководитель Института ядерных исследований в г. Ржеж, а ныне занимающий пост замдиректора одного из департаментов чешской полугоскомпании ČEZ.

По мнению аналитиков, уход Т.Гинера стал очередным доказательством мощной борьбы, которая происходит в чешской энергетике. Контроль над прибыльной сферой, где крутятся огромные деньги, стремится обрести несколько политических группировок.

Т.Гинер имеет репутацию практика и прагматика, однако является при этом личностью аполитичной и неспособной создавать себе политическую поддержку. Т.Гинер – сторонник классической энергетики, активный участник всех значительных энергетических конференций. Он хорошо известен в академических и предпринимательских кругах.

Причиной окончательного ухода являются дебаты вокруг готовящейся государственной энергетической концепции, которую в этом году спустя несколько лет разработки должно одобрить правительство ЧР. Т.Гинер принимал участие в данном проекте в период работы трех предшествующих М.Коцоуреку министров промышленности и торговли. Однако последняя версия прошла, по словам Т.Гинера, «мимо него». По версии издания Hospodářské noviny, за последним проектом стоит как раз эксперт по атомной энергетике и менеджер ČEZ Ф.Паздера. Актуализированная версия по сравнению с предыдущими проектами значительно усиливает роль атомной энергетики.

Дальнейшее место работы Т.Гинера пока не известно. Возможно, он получит пост в наблюдательном совете энергетической компании OTE. Однако, скорее всего, Т.Гинер не откажется от идеи занять пост в руководстве компании – лидера энергетического рынка страны (ČEZ). Hospodářské noviny.

На 53 Международной машиностроительной ярмарке в Брно компания Vítkovice doprava представила локомотив, перестроенный в режим эксплуатации на природном газе, что приведет к снижению расходов и уменьшению эмиссии. Предполагаемая максимальная трасса движения на новом топливе составляет 500 км., а максимальная скорость – 90 км/ч. Právo. Чехия > Транспорт > economy.gov.ru, 11 октября 2011 > № 467323

Государственное агентство по поддержке торговли CzechTrade намерено помочь чешскому экспорту и увеличить его конкурентоспособность, стимулируя внедрение инноваций в сложные отрасли, пользующиеся спросом во всем мире. В связи с этим CzechTrade углубит сотрудничество с Чешским экспортным банком. Об этом было объявлено в ходе проведения 53 Международной машиностроительной ярмарки в г. Брно. Hospodářské noviny. Чехия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 11 октября 2011 > № 467322

Премьер-министр ЧР Нечас решил усилить свои позиции внутри Гражданско-демократической партии, предложив снять с поста министра сельского хозяйства ЧР И.Фуксу. Официальной причиной данного шага стало недовольство П.Нечаса работой министра. Однако более вероятными специалистам видятся политические мотивы. И.Фукса, который является членом ГДП от Среднечешского края, входит в число близких союзников главного критика П.Нечаса – П.Тлухоржа. Отзыв И.Фуксы ослабит крыло П.Тлухоржа, лишив его информационной поддержки со стороны партийного руководства, т.к. И.Фукса, будучи министром, имел доступ на переговоры так называемого «гремиума» – самого узкого круга руководства ГДП. Hospodářské noviny. Чехия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 11 октября 2011 > № 467321

Эмиссия сберегательных государственных долговых обязательств стоимостью 10 млрд. крон (580,7 млн.долл. США), которые должны продаваться с 3.10. 2011 по 1.11.2011, в течение двух дней практически распроданы благодаря высокому интересу граждан и некоммерческих организаций. Hospodářské noviny. Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 11 октября 2011 > № 467320

Торгпред России в Чехии А.В.Туров и сотрудники торгпредства встретились с замдиректором представительства Ханты-Мансийского Банка в Чешской Республике (www.khmb.ru) Д.В.Шмыровым. В ходе встречи обсуждались вопросы, связанные с деятельностью представительства и планы сотрудничества с российскими и чешскими компаниями на ближайшую перспективу.

Представительство Ханты-Мансийского банка в Чешской Республике активно занимается межрегиональным сотрудничеством, результатом которого было подписание в 2008г. Соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве между Ханты-Мансийским автономным округом Югра и Южно-Моравским краем. На этой основе в сент. 2011г. состоялся визит делегации Южно-Моравского края во главе с Гейтманом Михалем Гашеком и Посла Чешской Республики в Российской Федерации в г. Москва Петра Коларже в Ханты-Мансийский автономный округ.

5 окт. 2011г. в рамках 53 Международной машиностроительной выставки состоялся технологический форум «Новейшие технологии в ж/д машиностроении», организованный Союзом машиностроительных технологий Чехии при участии торгпредства России в Чехии.

В ходе работы форума Торгпред России в Чехии А.В.Туров выступил с докладом на тему «Развитие двусторонних торгово-экономических отношений России и Чехии. Новые возможности сотрудничества в области ж/д транспорта и машиностроения».

Открыл мероприятие директор Союза машиностроительный технологий Чехии П.Земанек, выступив с докладом о деятельности союза и его сотрудничестве с российскими предприятиями.

Вице-президент «НП «ОПЖТ» (www.opzt.ru) С.В.Палкин ознакомил участников мероприятия с деятельностью организации и перспективами сотрудничества «НП «ОПЖТ» с чешскими компаниями.

Доклад на тему «Реформа технического регулирования в сфере ж/д транспорта в Российской Федерации» представил вице-президент ОАО «НП «ОПЖТ» В.А.Матюшин.

С чешской стороны с докладом выступил директор Научно-исследовательского центра производственных технологий (www.rcmt.cvut.cz) Я.Смолик. Кроме того, с докладами на тему ж/д машиностроения выступили представили чешских машиностроительных компаний: TOS Varnsdorf (www.tosvarnsdorf.cz), TOS Kuřim (www.tos-kurim.cz), Tajmac-Zps (www.tajmac-zps.cz), Pramet Tools (www.pramet.com), TOSHULIN (www.toshulin.cz), KOVOSVIT MAS (www.kovosvit.cz), Žd'as (www.zdas.cz).

Выполнение межправительственного соглашения между Украиной и Азербайджаном по транспортировке 16-20 млн т каспийской нефти выглядит малореалистично. Об этом OilNewsсообщил директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн.По его словам, самой слабой частью планов по прокачке нефти является белорусское направление и поставка нефти для переработки на западноукраинские НПЗ в Дорогобыч и Надворную.

"Западноукраинские НПЗ - технически крайне отсталые, поэтому кроме убыточной переработки теоретически выпущенные ими нефтепродукты с трудом поместятся в государственные требования по качеству топлив, - говорит эксперт. - Невысокую рентабельность переработки сегодня отмечают более развитые НПЗ в Кременчуге и Лисичанске. О чем в таком случае можно говорить применительно к заводам, которым уже без малого 100 лет?".

По мнению С. Куюна, весьма призрачной является и перспектива высоких поставок в Беларусь, куда, согласно межправсоглашению, Украина собирается качать 8-12 млн т азербайджанской нефти.

"Вступление Беларуси в Таможенный союз открыло доступ местным НПЗ к более дешевой российской нефти. Переработка более дорогой азербайджанской нефти будет ухудшать их рентабельность производства, что в условиях сложной экономической ситуации в республике является непозволительной роскошью", - заявил руководитель "Консалтинговой группы А-95".

Между тем, по его мнению, есть перспектива наращивания поставок на Кременчугский НПЗ (контролируется группой "Приват").

"В связи с переходом Лисичанского НПЗ на толлинговую переработку нефти и соответственно отправкой большей части производимого объема нефтепродуктов в Россию их ниша на украинском рынке освободилась, и ее может занять топливо "Укртатнафты", - говорит С. Куюн, отмечая, что в пользу экспансии кременчугского предприятия говорит и хорошая логистика поставок в восточные и южные регионы.

С другой стороны, считает эксперт, контролирующей "Укртатнафту" группе "Приват" пока невыгодно наращивать переработку: создавая ресурсную напряженность на рынке, группа вынуждает конкурентов закупать дорогое топливо в Беларуси и Литве и в силу этого удерживать более высокие цены на АЗС.
"В мае-июле на ремонте стоял Мозырский НПЗ, с мая 80% лисичанского топлива уходят в Россию. Но, несмотря на такие благоприятные обстоятельства, роста переработки в Кременчуге мы не видим. Очевидно, "Привату" - крупнейшему владельцу АЗС - на руку нехватка оптового предложения, от которого страдают его конкуренты на розничном рынке", - говорит эксперт.

Как сообщал OilNews, Кабинет министров Украины подготовил межправительственное соглашение между Украиной и Азербайджаном, предусматривающее прокачку 16-20 млн т азербайджанской нефти по территории Украины, в том числе транзитом - 13-17 млн т. Соглашение также предполагает транспортировку до 3 млн т азербайджанской нефти на Дрогобычский и Надворнянский НПЗ, а также до 5 млн т в западном направлении (Венгрия, Словакия, Чехия) и до 8-12 млн т - в Беларусь.

Каждый иностранец, находящийся на территории ЧР, обязан иметь страховку.

Тот, кто является счастливым обладателем долгосрочной визы или временного вида на жительство, должен приобрести комплексную страховку на срок действия визы или документа на ВНЖ. Что делать, если вы уже заплатили за страховку, а потом вам отказали в визе? Компания Maxima практически не изменила свою политику по данному вопросу и в 2011 году.

Теперь Maxima проводит процедуру аннулирования страховых договоров и возвращает клиентам неиспользованную страховую сумму. Как именно это происходит?

Если говорить о медицинском страховании неотложной помощи, включающее денежное покрытие лишь экстренных случаев, то при отказе в визе вам вернут неиспользованную страховую сумму, отняв от неё 15% в качестве комиссии за проведение операции.

То же самое произойдёт, если вы станете участником всеобщего медицинского страхования, т.е. за вас страховку начнёт платить работодатель. Размер комиссии в этом случае такой же.

Что касается комплексного медицинского страхования: если вам откажут в разрешении на пребывание на территории ЧР, необходимо принести в компанию Maxima подтверждение об этом из органов МВД. На основании этого решения ваш договор будет аннулирован, а вы сами получите неиспользованную сумму. Не забывайте про комиссию – 15%!

Такой же порядок действий остается, когда вы входите в систему всеобщего медицинского страхования при получении ПМЖ.Подчеркиваю только при получении ПМЖ. Просто переход к всеобщему медицинскому страхованию не является поводом для возврата неиспрользованной страховой суммы.

Клиенты Maxima, имеющиеся медицинское страхование неотложной помощи и желающие перейти на комплексное, могут это сделать, не опасаясь потери страховой суммы.Сумма по старому договору будет возвращена вам или переведена на новую страховку. При переводе средств на новый договор клиенту необходимо будет заплатить лишь разницу в цене между страховками.

Мы всегда с пониманием относились к своим клиентам и помните – мы на Вашей стороне.

Чехия становится все менее терпимой к иностранцам страной.

На севере наблюдаются столкновения местного населения и цыган, однако и в других регионах чехи все больше выступают за «уход» иностранцев. У чехов сложилось представление, что граждане других государств занимают их рабочие места и ничего не приносят системе. Иностранцы реагируют на такие выступления возвращением на родину.

Проявления ксенофобии усиливаются главным образом из-за неблагоприятной финансовой ситуации в республике, которую еще больше усложнит ожидаемое со следующего года повышение цен. Эксперты по вопросам предоставления убежища и миграционной политики даже боятся уличных протестов и жестких атак.

«Когда под угрозой оказывается уровень жизни среднего класса, то есть тех, кто платит самый большой процент налогов в государственный бюджет, и никто не предлагает какого-либо иного обеспечения, это проблема», – комментирует ситуацию глава социальной службы города Пльзень Алена Гынкова. «Люди возмущаются, что они поддерживаются иностранцев, которые не вносят вклад в систему». В конечном счете, местное население перестает разбираться, кто из иностранцев платит налоги, а кто только получает пособия. Это может закончиться проявлением агрессии к гражданам других государств независимо от их социального статуса.

В Чешской Республике проживает большая украинская диаспора, почти 130 тысяч человек. В последние годы многие украинцы вернулись домой. «В прошлом году домой выехали около 30 тысяч человек. Наши соотечественники находятся под постоянным давлением. Чехи жалуются, что у них отнимают работу», – описывают ситуацию представители украинских инициативных групп.

В период с 15:30 до 16:00 по местному времени 11 октября будут заблокированы шесть погранпереходов на границе Словакии с Австрией, Чехией, Венгрией и Польшей, передает корреспондент «Туринфо».

Таким образом словацкие профсоюзы протестуют против ухудшающихся условий жизни трудящихся в своей стране. В частности это касается роста цен на пищевые продукты и энергию, повышения налогов, внесения изменений в трудовой кодекс, а также замораживания минимальных зарплат на уровне 317 евро в месяц.

Лидер профсоюзов Словакии Эмиль Махыня сообщил, что одной из непосредственных целей этой акции является требование 4% роста минимальной зарплаты уже с 1 января 2012 года. По его словам, словацкие профсоюзы заручились поддержкой своих коллег из сопредельных стран - Польши, Чехии, Австрии и Венгрии, - которые в это же время организуют пикеты на погранпереходах со Словакией.

Кого беспокоят парниковые газы

Россия намерена воевать с европейскими экологическими авианормативами

Михаил Кукушкин

Самой спорной темой авиационного саммита Россия—ЕС, который откроется завтра в Санкт-Петербурге, обещает стать европейская схема торговли квотами на выбросы парниковых газов. Россия не надеется на компромисс с ЕС и готова законодательно запретить нашим перевозчикам исполнять новые нормы. Отечественные транспортные власти решили воспользоваться опытом американцев, но он пока оптимизма не внушает.

О том, что Россия намерена сопротивляться вводимым с 1 января 2012 года европейским квотам, вчера заявил замминистра транспорта Валерий Окулов.

Распространить процедуры Киотского протокола на авиацию Еврокомиссия решила в 2008 году. Изначально это международное соглашение, нацеленное на снижение выбросов парниковых газов, заключенное в 1997 году и ратифицированное 180 государствами мира, на воздушный транспорт не распространялось. Одностороннее решение, принятое Евросоюзом для территорий своих государств, вызывает протесты всех остальных авиационных держав мира. Но на европейские власти волна единодушного возмущения не производит никакого впечатления. Под флагом защиты окружающей среды Еврокомиссия последовательно выполнила все мероприятия, связанные с подготовкой введения европейской схемы торговли квотами на выбросы (EU ETS) для авиации. Как сообщил Валерий Окулов, по оценкам экспертов, только российским авиакомпаниям новые нормы будут стоить $20–25 млн в год. В такую сумму обойдется компенсация Евросоюзу, если выбросы останутся на прежнем уровне. Минтранс готов бороться с EU ETS за столом переговоров, а также в судах.

Под действие схемы попадают почти все рейсы, совершаемые местными и зарубежными авиакомпаниями внутри ЕС или за его пределы и обратно. Исключения сделаны только для специальных полетов, например, военных, правительственных, спасательных, а также мелких коммерческих авиакомпаний из 23 неевропейских стран, которые летают в Европу реже установленного минимума в 243 полета в год. Причем для неевропейских авиакомпаний в зачет идут выхлопы на всем пути, который они проделывают в течение рейса, а не только над территорией собственно ЕС. Этот пункт вызывает особое возмущение российских авиационных властей. «Если мы летим из Новосибирска в Прагу, большая часть полета проходит в нашем воздушном пространстве. Почему мы должны платить за него европейцам?» — задался риторическим вопросом Валерий Окулов.

Оплата будет исчисляться следующим образом. В 2010 году были собраны данные о количестве пассажиров и грузов, перевезенных в ЕС каждой отдельной авиакомпанией. Причем пассажиры учитывались по весу, как груз, в тоннах. Перемножив эти тонны на длину рейсов, получили для каждого авиаперевозчика цифру, характеризующую объем его перевозок в тоннокилометрах. А умножением этой базовый цифры на некий коэффициент вычислили квоту разрешенных «парниковых» выбросов — в тоннах, индивидуально для каждой авиакомпании. В 2012 году 85% этой квоты компании получат бесплатно, а за остальные 15% они должны будут бороться на аукционах, выручка с которых пойдет на финансирование экологических мероприятий ЕС. С 2013го вплоть до 2020 года бесплатная часть квоты уменьшится до 82%. Таким образом, в 2012 году перед авиакомпаниями встанет выбор: либо уменьшить выбросы на 15% по сравнению с 2010 годом (например, сократив полеты или обновив парк за счет более экономичных самолетов), либо потратиться на превышение бесплатного минимума.

Вчера Валерий Окулов дал понять, что руководство Минтранса намерено использовать площадку открывающегося 12 сентября в Санкт-Петербурге авиационного саммита Россия—ЕС, чтобы выразить свой протест, хотя на понимание со стороны европейцев наши транспортные власти не очень надеются. По мнению замминистра, наиболее действенным способом защитить интересы российских авиакомпаний было бы принятие закона, запрещающего делать выплаты в рамках схемы EU ETS. Причем «с законом надо успеть до конца года», подчеркнул замминистра. Он признал, что это не помешает властям ЕС отозвать разрешения на 15% рейсов российских авиакомпаний в Европу, то есть привести объем их перевозок в соответствие с 85-процентной бесплатной квотой на выбросы. Однако он полагает, что законодательный запрет станет аргументом в дальнейшей борьбе.

Российские транспортные власти явно воспользовались практикой американских коллег, также возмущенных действиями Евросоюза. В сентябре конгресс США по инициативе своего комитета по транспорту принял акт, предписывающий исполнительной власти запретить американским авиакомпаниям участвовать в европейской системе торговли квотами, а также провести переговоры в защиту интересов США. Чем это обернется для американских авиакомпаний, пока неизвестно.

Валерий Окулов также сообщил, что правомочность EU ETS, возможно, будет оспорена в европейском суде. И на этом пути первопроходцами оказались американцы. Иск от имени авиакомпаний США рассматривает расположенный в Люксембурге суд Евросоюза. Вердикт суда по этому вопросу ожидается в начале будущего года, но 6 октября, предваряя его, генеральный адвокат евросуда Юлиан Кокотт вынесла заключения, что схема «не нарушает суверенитет других государств» и «не противоречит никаким действующим соглашениям». Так что пока опыт американцев не дает основания для оптимизма.

Судя по последним данным Статистического управления ЧР, население страны верит в чёрные прогнозы экономистов о грядущем кризисе, стагнации и девальвации валюты. Они стали экономить на всём – даже на пиве!

ПТ уже писал о том, что налоговая система и рост цен на коммунальные платежи не позволяют чехам делать сбережения.

С началом второй половины 2011 года ситуация поменялась: теперь жители Чешской Республике изо всех сил стараются ограничить свои расходы. Правда, не потому, что откладывают на чёрный день, а потому что им банально не хватает на всё, что хотелось бы потребить.

Доходы и траты населения в первом квартале 2011 года по сравнению с тем же периодом 2010 года практически стагнировали. Если в прошлом году один член семьи за первый квартал израсходовал 10 459 крон, то в нынешнем году этот показатель уменьшился на 359 крон, что составило 9 947 крон. Такие данные приводит министерство труда и социального развития ЧР.

Теперь, заходя в магазин, и без того экономные чехи вынуждены ещё внимательнее выбирать продукты питания. Удивительно, но подобная осторожность коснулась и любимого национального напитка Чехии – пива. Цены на него повышаются вместе с остальным, и если в прошлом году в ресторане можно было заплатить за 0,5 л светлого пива 35-48 крон, то сейчас эта сумма доходит до 45-60 крон.

Экономия на продуктах питания пагубно влияет на успехи малого и среднего бизнеса. Уровень доходов в этой сфере, вопреки ожиданиям аналитиков, предсказывавших уменьшение показателя на 0,7%, упал на 1,7%.

Экономия охватила не только продуктовый сектор. Так, чехи меньше покупают топлива, лекарств и других товаров для здоровья (уровень трат уменьшился на 2,6%), а также товаров для дома (на 0,1%).

Несмотря на многочисленные распродажи, чехи стали скупать одежду в меньших объёмах. Они приобрели своеобразный иммунитет против завлекающих скидок.

И это только начало. Ведь этой зимой ожидается подорожание цен на газ. С 1 октября семьи, использующие газ для отопления, подогрева воды и приготовления еды, вынуждены будут платить на 3 кроны за кубический метр в месяц больше из-за увеличения цены на 2,6%.

Парламент ЧР уже одобрил изменения по ставке НДС: так, вскоре нас ждёт подорожание топлива, транспорта, книг и дальнейшее увеличение цен продуктов питания, конечно.

Фирмы-производители товаров должны будут прибегнуть к новым трюкам по завлечению покупателей, иначе их ждёт крах.

Чешский консорциум CZET ("Чешские энергосберегающие технологии") готов стать инвестором строительства ТЭС-2 в столице Тувы Кызыле, которая необходима для решения проблемы энергодефицита в республике, сообщает региональное правительство.

Строительство второй ТЭС необходимо для ликвидации дефицита электрической мощности и тепловой энергии в республике, которые требуются для социально-экономического развития Тувы. Глава Тувы Шолбан Кара-оол заявлял ранее, прогнозируемый дефицит электрической энергии к 2015 году достигнет 140 МВт.

"Чешская CZET выразила готовность принять участие в проектировании и строительстве новой модульной угольной тепло-электростанции (ТЭС-2) мощностью до 300 МВт в городе Кызыле на основе современных технологий очистки и энергоэффективности", - говорится в сообщении.

Об этом инвесторы заявили на встрече с министром промышленности и энергетики Тувы Каримом Сагаан-оолом.

По данным властей Тувы, участники рабочей встречи договорились, что после выполнения предварительных процедур они внесут предложение Кара-оолу о проведении расширенной встречи.

Согласно проекту, новая ТЭС будет состоять из трех энергоблоков мощностью по 100 МВт каждый. Станция также рассчитана на выработку тепловой энергии, которая необходима для Кызыла и его пригородов. Для проектирования и запуска станции в строй понадобятся два года и, по предварительным данным, от 16 до 20 миллиардов рублей инвестиций. Иван Афанасьев

Большая интеграция стран-членов Европейского Союза является не выходом из долгового кризиса, а причиной нынешних финансовых проблем ЕС, заявил президент Чехии Вацлав Клаус на саммите глав государств "Вышеградской четверки" (V4), проходящем в Венгрии.

Чешский лидер в Вышеграде подверг резкой критике позицию председателя Еврокомиссии Жозе Мануэля Баррозу по ситуации в еврозоне и возможностях выхода из кризиса.

"С господином Баррозу я принципиально и абсолютно не согласен. Я считаю, что он трагически ошибается. Сегодняшние проблемы Европы возникли из-за постоянно ускоряющегося процесса "все больше и больше Европы". Это совершенно очевидная вещь", - сказал Клаус, слова которого цитирует Чешское информагентство ЧТК.

По словам президента Чехии, "господин Баррозу не приходит с иным предложением, только с тем же - "больше и больше Европы", и давайте пойдем дальше и еще глубже (в процессе интеграции ЕС)".

"Это фатально ошибочный подход", - считает Клаус.

В пятницу на экономической конференции в Будапеште, которая открыла саммит глав государств "Вышеградской четверки" (V4), чешский президент заявил, что введение единой европейской валюты было насилием над экономикой.

"Несчастной победой политики над экономикой было десять лет назад создание единой европейской валюты евро. Это был пример попытки насилия политики над экономикой, отказа от экономических законов, а последствия этого шага мы видим все очень ясно в сегодняшней Европе", - сказал чешский лидер.

Президент Чехии подчеркнул, что при введении евро не учитывалась различная экономическая ситуация в странах-членах еврозоны.

Профессор Вацлав Клаус является одним из ведущих мировых специалистов в области финансов. После "бархатной революции" в Чехословакии в 1989 году Клаус стал министром финансов федеральной Чехословакии, а затем вице-премьером правительства. Клаус является отцом успешных экономических реформ в Чехословакии и Чехии в период трансформации.

Одной из главных тем дискуссий на саммите глав государств "Вышеградской четверки" в Будапеште является экономическая ситуация в этом регионе Европы, а также долговой кризис в еврозоне.

Название группы V4 (Вышеградская группа) происходит от города Вышеград на севере Венгрии, где в 1335 году встретились короли Чехии, Венгрии и Польши. Вышеградская группа была образована в феврале 1991 года для взаимопомощи входящих в нее трех государств - Венгрии, Польши и Чехословакии - при интеграции в европейские и евроатлантические структуры. После распада Чехословакии в январе 1993 года Вышеградская "тройка" превратилась в "четверку". Леонид Свиридов

Быть иностранцем непросто. Каждый из нас сталкивался с ситуацией, когда не хватает знания языка, простого совета, специфических знаний в правовой или социальной сфере, моральной и даже материальной поддержки.

Хорошо, если есть друзья-товарищи, готовые прийти на помощь. А если нет? Куда обратиться?В Чехии существует множество организаций, помогающих иммигрантам интегрироваться в чешскую среду.

Они оказывают консультации, предоставляют помощь иностранцам и беженцам, несмотря на их принадлежность к какой-либо расе, национальности, социальной группе, несмотря на их политические убеждения или вероисповедание. Принципы большинства из них: бесплатность, конфиденциальность, беспристрастность. Такие организации есть и в Праге, и в самых отдалённых чешских городках.

Широкое распространение по Чехии имеет Консультационный центр для иностранцев «Diecézní charita» (www.celsuz.cz/sluzby-pro-cizince). Представлен в Брно, Ческих-Будеёвицах, Литомержицах, Пльзни. Предлагает социальные и основные юридические консультации, помощь при поиске жилья, рабочего места, консультации в области социального обеспечения семьи, медицинского страхования, помощь при заполнении бланков, оказывает материальную помощь и т.д.

В Праге и Колине под лозунгом «Помогаем иммигрантам стать нашими согражданами» ведёт свою деятельность Центр для интеграции иностранцев (www.cicpraha.org). Проводит социальные консультации, консультации в области трудоустройства, разрабатывает и реализует проект общедоступных курсов чешского языка, различные волонтёрские программы, включая приставление к иммигранту гида-переводчика.

Ассоциация интеграции и миграции (www.uprchlici.cz), кроме оказания выше перечисленных услуг, пытается влиять на общественное мнение с целью развития терпимости к иностранцам и подавления расизма и ксенофобии. Помимо круглых столов и дискуссий на эту тему, члены Ассоциации ведут преподавательскую деятельность в учебных заведениях по всей Чехии, что позволяет им ненавязчиво, но результативно влиять на цепкие умы чешской молодёжи. Большое внимание Ассоциация уделяет несовершеннолетним иностранцам, находящимся на территории Чешской Республики без попечения родителей, разрабатывает специальные программы по их поддержке. Кроме того, Ассоциация ведёт законотворческую деятельность, стараясь влиять на законодательство в области миграции в сторону его смягчения. Сложно сказать, насколько ей это удаётся, но лучшее, возможно, впереди…

Информационно-консультационный центр «МЕТА» в Праге (www.meta-os.cz) предлагает свои услуги молодым иностранцам в возрасте от 6 до 39 лет. Услуги касаются, в основном, образования. Если вам нужен совет, как записать ребёнка в школу, какой выбрать ВУЗ или как найти подходящие курсы переквалификации, то Вам сюда. Проводит Центр и бесплатные курсы языка.

«Мультикультурный центр Прага» (www.mkc.cz) занимается образовательной, информационной и культурной деятельностью, нацеленной на развитие и укрепление связей между представителями различных народностей, проживающих в Чехии. Организует курсы, международные семинары, дискуссии, литературные вечера и просмотры фильмов, обеспечивает электронную библиотеку. Имеет данная организация и весьма полезный сайт www.migraceonline.cz – миграция он-лайн. На нём можно совершенно бесплатно, и не выходя из дома, найти советы на все случаи заграничной жизни.

Таким образом, организаций, помогающих иностранцам, в Чехии много. К выше перечисленным можно добавить «Мост» в Пардубицком крае (www.mostlp.org), «ОПУ» в Праге, Пльзни, Ческих-Будеёвицах и Брно (www.opu.cz), «ППИ» в Праге и Усти-над-Лабем (http://p-p-i.cz/), Центр поддержки иностранцев в Простейове (http://www.procizince.cz/) и другие.

Ксения Симонова

Введение единой европейской валюты евро было насилием над экономикой, заявил в пятницу президент Чехии Вацлав Клаус на экономической конференции в Будапеште, которая открыла саммит глав государств "Вышеградской четверки" (V4).

"Несчастной победой политики над экономикой было десять лет назад создание единой европейской валюты евро. Это был пример попытки насилия политики над экономикой, отказа от экономических законов, а последствия этого шага мы видим все очень ясно в сегодняшней Европе", - сказал Клаус, слова которого цитирует Чешское телевидение.

Президент Чехии подчеркнул, что при введении евро не учитывалась различная экономическая ситуация в странах-членах еврозоны.

Одной из главных тем дискуссий на саммите глав государств "Вышеградской четверки" в Будапеште является экономическая ситуация в этом регионе Европы, а также долговой кризис в еврозоне.

Название группы V4 (Вышеградская группа) происходит от города Вышеград на севере Венгрии, где в 1335 году встретились короли Чехии, Венгрии и Польши. Вышеградская группа была образована в феврале 1991 года для взаимопомощи входящих в нее трех государств - Венгрии, Польши и Чехословакии - при интеграции в европейские и евроатлантические структуры. После распада Чехословакии в январе 1993 года Вышеградская "тройка" превратилась в "четверку". Леонид Свиридов

КРУГЛЫЙ СТОЛ: Биоэнергетика в России: конъюнктура или альтернатива?

Вступительное слово ведущего.

Добрый день, мы приветствуем посетителей сайта РБК и журналистов, собравшихся в пресс-центре медиахолдинга. Сегодня за "круглым столом" мы обсудим тему развития биоэнергетики в России. В нашем разговоре участвуют: заместитель генерального директора Российского энергетического агентства - структурного подразделения Минэнерго России Владимир Николаевич Басков; ректор Российской инженерной академии менеджмента и агробизнеса (РИАМА) Владислав Николаевич Темников; генеральный директор ОАО "Региональный центр биотехнологий" Макар Андреевич Тимофеев и генеральный директор ООО "Р-Энерго" Армен Левонович Маркарян.

Вопрос: Какое место займет биоэнергетика в энергетической отрасли экономики РФ в ближайшие годы?

В.Басков: Добрый день, дамы и господа. На сегодняшний день в РФ ставится амбициозная задача снизить энергоемкость российской экономики на 40% к 2020г. Российское энергетическое агентство включено в эту работу, оно является ответственной структурой в этой программе. В программе заложены и такие работы, как создание энергомощностей для возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Биоэнергетика будет занимать основное место в ВИЭ в ближайшее время, так как эта отрасль наиболее подготовлена. Плюс ко всему в РФ ресурсная база для биоэнергетики достаточна.

Вопрос: почему на сегодняшний день слабо развивается эта тема? Нужно отметить, что такая задача поставлена руководством страны совсем недавно. И специалисты всех отраслей народного хозяйства занимаются этим вопросом пока еще на сегодняшний день слабо. Нужно отметить, справедливости ради, что биоэнергетикой и особенно переработкой сельскохозяйственных отходов в нашей стране, еще в СССР, занимались давно. Европейские страны взяли опыт Советского Союза по переработке. За последние десятилетия у нас произошел определенный спад в целом в экономике. Многие сельхозпредприятия были реформированы. Сейчас возникает новая ситуация, создаются новые птицефабрики, свинокомплексы. И, конечно, в переработке биологических отходов назрела ситуация, когда нужно этим заниматься более интенсивно.

Биоэнергетика - это не просто электричество или тепло, это вторичное использование биомассы, для того, чтобы можно было ее вновь использовать в энергетических целях. Наша задача - чтобы соблюдались такие технологические процессы, когда большее количество биомассы будет возвращаться в землю, чтобы наше земледелие было экологически чистым, и те заброшенные земли, которые у нас есть на сегодня, мы могли восстановить.

Вопрос: Если останавливаться на проблемах, которые существуют в России на пути биоэнергетики, какие бы вы выделили особо?

В.Басков: Учитывая, что научный потенциал у нас в этой области сохранен, к сожалению, государство не столь, может быть, значительно, но постоянно выделяет финансы на то, чтобы такие разработки велись. Но, к сожалению, институты Россельхозакадемии, Российской академии наук (РАН), используя эти деньги для глубоких исследований, по сути, не выходят дальше, на внедрение, и до машиностроительного комплекса эти разработки не доходят. И здесь получается такой разрыв, что все глубокие, тонкие разработки в науке, по сути дела, поскольку запретов у нас никаких особых нет, уходят за границу. И специалисты, основные партнеры, которые работают за рубежом, отмечают, что они достаточно много и часто пользуются нашими российскими разработками. И вот теперь стоит задача, и Российское энергетическое агентство берется за нее, с тем, чтобы довести эти разработки до промышленного производства.

На первом этапе мы, конечно, осознаем, что машиностроительный комплекс, так как машиностроение требует серийного производства и на сегодняшний день, конечно, не будет тратиться на какие-то единичные экземпляры, мы должны на сегодняшний день, в первую очередь, воспользоваться тем оборудованием, которое находится за границей, так как многие страны уже дошли до серийного производства. И на первом этапе (ничего здесь зазорного нет) мы должны воспользоваться этим опытом, вместе ставить вот эти современные инсталляции и дальше уже настаивать на том, чтобы была локализация повсеместная. Территория России большая, возить оборудование, особенно металлоемкое, для биоэнергетики не следует, поэтому мы должны проводить локализацию и на Урале, и в европейской части России, и на Дальнем Востоке. Это наша задача, и Российское энергетическое агентство с партнерами и с другими ведомствами будут ее выполнять.

Вопрос: Кто на сегодняшний день является основной силой в продвижении биоэнергетики в России?

В.Басков: Силы пока малы. Я бы не сказал, что есть какая-то основная сила. На сегодняшний день повсеместно заинтересованы регионы, особенно те территории, которые выросли в развитии сельхозпроизводства. Например, Белгородская область на сегодняшний день вышла на максимум по производству свинины, и, конечно, в этой ситуации без переработки отходов, без применения биоэнергетических комплексов, чтобы можно было получить дополнительный доход, не обойтись. Конечно, здесь нужно серьезно рассматривать экологическую ситуацию, так как все эти отходы птицефабрик, свинокомплексов живут очень долго, все эти бактерии по 200 лет живут в земле, уходят в подземные воды, нарушают экологическое состояние. Поэтому экологи уже наступают нам на пятки. Плюс ко всему мы рассматриваем многие вопросы, увеличение стоимости электроэнергии, розничной цены за электроэнергию, за тепло, конечно, будет влиять - чем цена будет выше, тем быстрее будут появляться такие биоэнергетические комплексы.

Я надеюсь, что уже всем достаточно понятно, что Российское энергетическое агентство берет на себя такую задачу - создать центр компетенции, и всю эту межведомственную пустоту, которая часто у нас присутствует в управлении, мы беремся ее заполнить и возглавить всех, кто на сегодняшний день работает на этом рынке. Мы ведем огромную работу с зарубежными фирмами, партнерами. У нас есть соглашения (и здесь коллеги присутствуют) со многими странами, особенно европейскими. На сегодняшний день у нас проводится крупная работа по созданию большой международной корпорации Green Energy Corp. с Китайской Народной Республикой. Китайские коллеги прекрасно понимают, что такого рынка, таких возможностей создания бизнеса, как в России, больше нигде нет, они тоже дошли уже до максимума. На сегодняшний день в Германии специалисты и коллеги понимают прекрасно, что они полностью, почти на 100% использовали всю свою ресурсную базу и машиностроительный комплекс. Специалисты, инженеры энергокомпаний готовы идти вместе с нами на рынок в России. Российское энергетическое агентство не устраняется от этой работы и берет на себя ответственность ее возглавить.

Вопрос: Готово ли сегодня государство инвестировать в биоэнергетические проекты?

В.Басков: Государство готово. На сегодня выпущено достаточно законов, обязывающих этим заниматься. Например, в сфере переработки отходов. Каждая птицефабрика за размещение тонны отходов должна платить 497 рублей. Если крупная птицефабрика ежесуточно выпускает 400 тонн отходов, то представляете, какие это огромные цифры. И, конечно, если сегодня применять жесткие санкции, то, по сути дела, можно остановить многие сельхозпредприятия. Наша задача - не просто штрафами заставить это делать, а дать новые, современные технологии, создать финансовую систему, которая будет способствовать продвижению всех этих проектов.

Поэтому государство готово, но надо признать, что и мы пока недостаточно сориентировали бизнес, разработчиков этих программ, проектов, которые были бы готовы сегодня к финансированию. Первоочередная задача - это создать условия для оформления проектов, для правильного расчета этих проектов, для того, чтобы можно было государству правильно выделить финансы для реализации таких проектов.

Вопрос: Какие проекты в области развития ВИЭ реализуются в России в настоящее время? Насколько они успешны?

В.Темников: Надо правильно оценить, что в биоэнергетике самое первое, что можно реализовать, - это сырьевая база древесины. И, учитывая положительный опыт европейских стран, наши предприниматели пошли на то, чтобы создавать предприятия по производству пеллет. Но, к сожалению, вся эта логистика и последующие производство и реализация выработки электроэнергии и тепла после такого биотоплива у нас не наступили, и большая часть пеллетных производств работала на экспорт. На сегодняшний день мы ставим задачу переориентировать пеллетное производство, так как не всегда нужны пеллеты - есть щепа и другие способы переработки древесины. И, опять же повторюсь, учитывая рост цен на энергоносители (розничных цен), конечно, такие производства будут ориентированы на поставку этого сырья на внутренний рынок и на производство электроэнергии и тепла из собственного древесного сырья.

Такие примеры есть уже, и сегодня коллеги поделятся этим опытом в регионах, когда биоэнергетические комплексы строятся на переработке животноводческих отходов, робко, но строятся. Самое главное, что это крупный первоначальный капитал. Небольшие субсидии... Опять же скажу, что у нас постановлением правительства и приказом министра сельского хозяйства РФ даны преференции по биоэнергетическим комплексам переработки отходов, есть приказ министра, который, по сути, две трети процентной ставки дотирует и одна треть - региональные бюджеты. Это тоже какая-то подвижка.

Дальше. У нас на сегодняшний день создаются проекты по производству жидкого топлива, есть примеры на сегодня гидролизного производства, пиролизного и так далее. Конечно, это робкие шаги, но примеры такие есть в России.

М.Тимофеев: Коротко информация о том, что такое ОАО "Региональный центр биотехнологий" (РЦБ) и откуда взялась инициатива участвовать в таком проекте. Владимир Николаевич уже говорил о Белгородской области, которая является крупнейшим производителем свинины в РФ, это 1 млн т в 2010г., 1,2 млн т - план 2011г., с которым она, безусловно, справится. Животноводческое производство имеет побочные продукты. Поэтому задача стояла - в первую очередь, решить вопрос о переработке этих побочных продуктов и найти какую-то технологию, которая позволила бы решить совокупность проблем. А совокупность какая? Это энергетика, землепользование и экология. Отдельно встает вопрос о том, чьей подотраслью является биоэнергетика - энергетики, сельского хозяйства, экологии. В последние годы эти вопросы активно обсуждаются на разных уровнях. Формируется мнение, что в углеводородной энергетике нашей страны все-таки это не подотрасль в чистом виде энергетики, а носит синергетический характер, именно на этом должна базироваться экономика этой подотрасли. Сегодня основная масса игроков, которых пока немного, и органы власти склоняются к тому, что суть проекта синергетическая, никто не говорит о биоэнергетике как об альтернативной энергетике, альтернативу в нашей стране построить таким образом тяжело, практически невозможно.

Вы задавали вопрос, готово ли государство инвестировать в такие проекты. А почему государство должно инвестировать? На сегодняшний день есть понимание, какие условия нужно создать, чтобы привлечь частный капитал. Наше видение этого вопроса складывается из двух составляющих. Первая составляющая - это реализация самих проектов на базе существующих, пока европейских, технологий и оборудования. Вторая составляющая - внедрение российских технологий, которые у нас есть, но не было практики их реализации в течение порядка 30 лет, и формирование соответствующей технологической базы - это то, что касается производства всех составляющих, необходимых для такого рода проектов в России.

Так вот, если мы говорим о реализации проектов на базе европейских технологий и оборудования, здесь можно исключить прямое финансовое участие государства, создав определенные условия, которые позволили бы в рамках таких проектов возвращать деньги, добиться их окупаемости соответственно тому, что мы имеем на рынке денежного предложения, сколько стоят и какой длины есть кредитные деньги. Это можно сделать мерами непрямого финансового участия. Это нормативно-правовой блок работы, на уровне федерального и регионального законодательства. И это понимание на сегодня есть.

Вторая составляющая - это вопрос внедрения в такие проекты российских технологий и оборудования. Когда вы формируете проект как инвестиционный проект, любого кредитора - будь то отраслевой, целевой инвестор или финансовый кредитор - интересует вопрос, на каком оборудовании и по какой технологии реализуется проект и сопоставление опыта успешной эксплуатации этого оборудования со сроком возврата денег. К сожалению, российские технологии и оборудование не могут показать этих историй успеха, поэтому всегда требованием кредиторов будет наличие в проекте оборудования, которое этому критерии соответствует. Поэтому, когда мы говорим, что хотим стимулировать развитие производства оборудования в России для биоэнергетики, то должны понимать, что источником этих денег должны быть либо государственные или квазигосударственные деньги, которые направлены на стимулирование развития этой отрасли, чтобы создать историю успеха внедрения в промышленную эксплуатацию такого оборудования, либо это собственные деньги отраслевых игроков, которых сегодня нет. Если я выступаю как инвестор какого-то проекта и смотрю на европейские технологии, я понимаю, что у меня много проблем не только ценовых, но и чисто менеджерских, потому что это более длинные сроки поставки и так далее. Я буду искать возможность его замещения, и, возможно, в какой-то момент, когда у меня будет достаточный денежный оборот, я позволю себе где-то когда-то профинансировать какую-то российскую разработку и историю ее успеха сформировать на своем объекте, чтобы потом предложить кредитору это профинансировать. Но сегодня это разговор не двух, не трех лет, и финансового потенциала, который сегодня пытается этими проектами заниматься, нету.

Вопрос: О развитии альтернативной энергетики на днях в ходе совещания по подготовке к отопительному сезону говорил президент. Речь шла и о дополнительных стимулах для развития альтернативной региональной энергетики. На ваш взгляд, в каких именно стимулах сегодня нуждаются регионы для реализации поставленной задачи?

М.Тимофеев: Что касается переработки отходов животноводства на сегодняшний день, то я возвращаюсь к следующему вопросу: что сегодня является сдерживающим фактором широкомасштабной реализации и тиражирования того опыта, который мы имеем? Это отсутствие возможности обеспечить окупаемость таких проектов в соответствии с теми условиями денежного предложения, которые есть на рынке. То есть если мы говорим, что сегодня можно закредитоваться на длину 10 лет и по ставке 14%, грубо говоря, то, соответственно мы должны обеспечить возврат этих денег, потому что никому не интересно сделать один объект, их надо сделать 20-30, масштабно. Это, безусловно, долговые деньги. Так вот, сегодня в нашем видении есть четыре статьи выручки, которые обеспечивают возврат этих денег, и по каждой статье выручки сегодня есть институциональные риски.

Мы подготовили финансовые модели и обсудили со стратегами, с финансовыми инвесторами. Все всем нравится, но когда мы доходим до обсуждения уже финансового участия и анализируем в рамках финансовой модели и бизнес-плана матрицу рисков, которая накладывается на весь проект, возникает вопрос: вот первая статья выручки - это электроэнергия, сколько она должна стоить? Есть европейский опыт "зеленого" тарифа, но в России эта тема пока достаточно острая. Пока я их обозначу, а потом покажу их взаимосвязь между собой.

Вторая статья выручки - это продуктовый ряд, по сути - биогазовые станции, это тепло, которое можно продавать. Третья статья выручки - это органические удобрения. И четвертая статья выручки - это услуга по обеззараживанию отходов производства. Вот на сегодняшний день нет ни одного из этого вида продукции и услуг, достаточного для того, чтобы финансовым инвесторам можно было доказать, что рисков здесь нет. То есть нормативная база пока не позволяет установить так называемый "зеленый" тариф, она неполная пока в федеральной части, есть в законе N35 оговорка о нем на методе, которая описывает, как это делать и в каком порядке. Их нет, там есть ряд проблем, потому что еще нет вот этого понимания.

Что касается тепла, то кто может быть его потребителем? Только свиноводческий комплекс, потому что это - чисто поле, а инфраструктура передачи тепла стоит еще гораздо больших денег, и там экономики нет никакой. Нет истории успешной реализации этих технологий в зимний период, достаточно продолжительный, а животноводческое производство таково, что нельзя быть зимой без тепла свиньям, коровам, еще кому-то. Поэтому возникает вопрос стабильности цикла, а в России пока такого опыта еще нет. И это вопрос коммерческого диалога с животноводами.

В.Басков: Здесь еще один возникает вопрос. На сегодняшний день все сельскохозяйственные предприятия, по сути дела, закредитованы. И для того, чтобы создать такой новый проект, нужны новые кредиты, а залоговой базы уже недостаточно для того, чтобы брать эти кредиты. Поэтому, безусловно, в государстве должны быть предусмотрены такие возможности, когда будет создана система проектного финансирования, и это очень важно, особенно на старте такой подотрасли. И мы надеемся, что такие вопросы будут рассмотрены положительно и приняты для того, чтобы можно было получить первоначальный капитал (а подотрасль биоэнергетики - это как раз малый и средний бизнес, это распределенная экономика, это экономика всей территории Российской Федерации - лесных комплексов, сельхозтерриторий). И поэтому как раз создание такого огромного среднего класса, нового класса, который будет заниматься такими комплексными проектами и отвечать за них - за энергетику, за удобрения, за землю, за леса и т.д., вот это задача первоначального капитала. Если мы найдем возможность решить запуск таких проектов первоначального капитала, то, конечно, это будет большой плюс, и продвижение таких проектов и такого бизнеса будет успешным.

Самое главное, как уже здесь говорилось, создавать проекты надо такие, которые будут окупаться. И я уже говорил, что все проекты окупаемы в пределах 10 лет. И поэтому такому бизнесу нужно дать преференции не менее чем на 10 лет.

Если мы говорим сегодня о каких-то новых производствах добычи газа, нефти и т.д., то это достаточно крупные и длительные проекты тоже. Поэтому и здесь тоже надо рассматривать малые проекты, но они массовые, и эта массовость даст синергический эффект развития машиностроения и т.д. Если мы сегодня говорили о том, что есть постановление, и до 2020г. мы брали обязательства, и В.Путин подписал 4,5%, чтобы было у нас в целом в энергетическом комплексе, конечно, это достаточно сложная и серьезная задача. Но если мы ее добиваемся, то, благодаря созданию новых производств машиностроительных и загрузке машиностроительных комплексов, мы даем 10% увеличения большой энергетики. Вот это надо рассматривать в комплексе. А самое главное мы, создавая новые продукты, и для того, чтобы нам перерабатывать ежегодно формируемые запасы биоэнергетических ресурсов (отходы сельхозпроизводства, лесопромышленного комплекса и т.д.), мы должны - специалисты подсчитывали - иметь основных фондов не менее чем на 7 трлн руб. По сути дела, мы можем увеличить ВВП благодаря огромному количеству новых продуктов на рынке до 10 трлн руб. в год, а это как минимум 3 млн новых рабочих мест. Это не только энергетический вопрос, это не просто сельскохозяйственный, а это социальный вопрос, и его надо рассматривать только в комплексе, как социальную задачу - на дальних территориях. А учитывая, что климат к зиме сегодня в РФ меняется в такую сторону, что в России зимний лес пойдет на север, будут возможности новых сельскохозяйственных земель и лесов на севере, поэтому мы имеем возможность создания каких-то новых поселений, каких-то новых агломераций. И вот здесь большая задача - это кадры.

Сегодняшняя наша встреча - это пример для всех регионов. Некоторые критикуют нас - зачем много говорить? Нужно говорить, нужно объяснять, нужно, чтобы в школах были определенные методики и т.д., чтобы в вузах об этом говорили постоянно, об этом комплексе. И нам нужно создать такую систему, когда целые бригады специалистов, менеджмент выйдут на территорию, нужно не бояться выезжать и заниматься этой новой экономикой. Они не должны бояться взять на себя ответственность и полностью осваивать новые территории, свободные на сегодняшний день. И здесь бы я хотел, чтобы коллеги, которые занимаются профессиональным образованием, сказали свое веское слово.

Вопрос: Правильно ли то, что серьезным препятствием в развитии биоэнергетики может стать отсутствие квалифицированных специалистов, которых пока не готовят ни в одном вузе?

В.Темников: Это, действительно, так. Мы сегодня подняли очень серьезный вопрос. Мы сможем к нему подойти, когда будут решаться комплексные вопросы одновременно. Здесь должна быть поддержка и разных министерств, Минсельхоз большое внимание уделяет биоэнергетике. На предстоящей выставке "Золотая осень" целая секция, "круглый стол" будет работать по этому направлению. Биоэнергетика сегодня межведомственная, но она должна быть общенациональной программой.

Не хватает кадров. А их толком и нет, и не могло быть, потому что их не учили. На базе Российской инженерной академии менеджмента и агробизнеса мы планируем собрать весь передовой опыт по территории РФ, конечно, нам нужен и зарубежный большой опыт. Например, такой опыт есть в Китае. Сегодня только на подготовку кадров и НИОКРы по биоэнергетике китайцы тратят в год более 100 млн долл.

Ведь это еще и большой потенциал занятости населения. Все-таки РФ - это аграрная страна. Когда в сельскую местность приходит современный менеджмент, селяне слушают своим языком. Много есть примеров, когда наши кулибины в сельской местности уже сделали чаны, уже положили туда навоз, появляется этот биогаз, они уже начали варить на этом биогазе поросятам питание, уже довели до дома, такие примеры есть. Все равно государство должно поддержать это направление и создать предпосылки.

В нашей академии существует большой выставочный павильон, там мы хотим разместить самые лучшие, передовые установки, их каталоги, их технологии, потому что академия учит людей взрослого возраста. Приезжают группы по 20-30 человек, которые знакомятся с лучшими примерами биотехнологий из Китая, Голландии, Дании, Германии. У селян есть представление, что биотехнологии - это игрушка для богатых. Они же выезжают за рубеж, они видят, им важно, чтобы это было на примере других, вот у соседа хорошо, а сколько он сэкономил электроэнергии, как он к ней подключился. Этот пример будет заразителен, вот на что еще надо будет потратить время. И когда мы будем формировать группы, они будут двух направлений. Первая группа будет - дать знания, опыт, расчеты. А вторая группа - это будет группа, которая будет формироваться под руководством самого губернатора региона, министра сельского хозяйства области, чтобы это был менеджерский состав. Конечно, это уже будет не 75 часов, а порядка 500 часов с отрывом от производства. Нельзя сказать, что у нас есть такие специалисты, у нас есть хорошие педагоги - и в Тимирязевской академии, это флагман нашего сельского хозяйства, и в Инженерной академии имени Горячкина. Есть институт "Информагротех", который собирает все новейшие разработки в сельском хозяйстве. И поэтому надо консолидировать педагогические кадры, чтобы люди могли правильно преподать биотехнологии. Здесь будут привлекаться специалисты из МГУ, ученые, профессоры Российской сельхозакадемии, потому что там есть очень много наработок, но они разрозненные. Поэтому мы планируем это направление по обучению ввести.

Вопрос: Насколько европейские технологии применимы на российской почве?

А.Маркарян: Опыт Норвегии и скандинавских стран хорош тем, что, у нас схожие природные условия. И накопленный опыт скандинавских стран, например Дании, Норвегии, Финляндии, Швеции, ценен. В чем самая большая проблема производства биогаза? Это технологический процесс. Газ производят микробы, живые существа, и за ними нужен уход. Накопленный опыт в процессе производства биогаза ценен, потому что вы можете взять набор оборудования, поставить, и биогазовая станция не будет работать, если не следить за микробами. Там есть определенный температурный режим, определенная последовательность процедур. В этом ключе в скандинавских странах, особенно в Дании, накоплен большой опыт, который мы собираемся использовать в России.

Вопрос: Как заинтересовать производителей внедрять технологии, которые разрабатывает ваша академия?

В.Темников: Я думаю, что наша академия не будет разрабатывать технологии. Она будет совместно с Энергетическим агентством, совместно с Министерством сельского хозяйства выводить методологию, подходы к обучению. У нас есть много научно-исследовательских вузов, которым, я считаю, нужно дать эту прерогативу ввиду государственного задания. Дело в том, что государство может финансировать такие проекты, если даст одобрение Минфин, Минэкономразвития. Естественно, будет общий подход бизнес-общественности. А для этого нужны федеральные программы. Я не хочу сказать, что завтра мы вместе с вами должны создавать федеральную программу "Биогаз", но у каждого ведомства есть федеральные программы. И вот здесь задача, я считаю, Энергетического агентства консолидировать все эти наработки преподать точную информацию правительству, министрам для того, чтобы это было понятно на цифрах, насколько это выгодно.

Сегодня ведь наши заводы по переработке нефти работают на пределе мощностей, и я не хочу сказать, но пройдет 10-15 лет - и нам уже будет не хватать энергоресурсов. А в сельском хозяйстве за год биомассы (отходы, навоз) - порядка 250 млн тонн, из которых 150 - это птичий помет и животноводческий навоз, и около 50 - это уже силос. И я хочу сказать, что по биогазу - это огромные перспективы у России, тем более, у нас такие площади! Германия меньше, чем наша территория Якутии, в несколько раз. А нам сама природа дала заниматься биоэнергетикой, биоэнергетическими технологиями, альтернативным топливом, ветроэнергетикой и многим другим.

И, конечно, наши отечественные сельхозинституты должны понимать, что на выходе будет отдача. Они должны понимать, что эти проекты дальше будут вестись, контролироваться государством. Это будет пропагандироваться на телевидении, на радио. Вот мы буквально вчера обсуждали вопрос о необходимости создания специального портала, на котором будут собраны все передовые отечественные и зарубежные технологии, для того, чтобы люди смотрели этот сайт и видели тот же самый диалог с бизнес-общественностью.

В.Басков: Самое главное, когда мы ведем разговор, работу в регионах, требование одно - дать объективную оценку, дать экспертную оценку, на которой можно базироваться. И вот задача РЭА это сделать. Недавно мы с замминистра энергетики Юрием Сентюриным были на большой выставке-ярмарке в Болгарии. Мы подписали соглашение с консорциумом болгарских предприятий, которые сегодня представляют комплексные проекты, когда будут идти проекты биоэнергетики, там же будут строиться новые поселки, энергосберегающие дома. Там же будут создаваться тепличные комплексы. И на сегодняшний день опыт болгарских предприятий мы будем внедрять. У нас есть и опыт Норвегии. Это северная страна, и она достаточно успешно использует такие проекты. Когда мы говорим об образовании, грамотной экспертной оценке, мы говорим о том, что без опыта зарубежных коллег мы не обойдемся. Да и не нужно изобретать велосипед. Мы должны идти вперед. Мы должны создавать совместно те технологии, которые уйдут в конец 21-го века, в 22-й век. Поэтому, конечно, используя зарубежный опыт, мы будем создавать совместные проекты.

Вопрос: На чей опыт опирается ваша компания, внедряя биоэнергические технологии в России?

А.Маркарян: Перед тем, как ответить, я хотел бы добавить по поводу стимулов. Основным стимулом на сегодня является цена на электроэнергию. В начале этого года мы увидели резкий скачок цен на электроэнергию, и основной составляющей этой цены стал тариф на транспортировку. И являясь объектами малой генерации, именно биогазовые станции и объекты биогенерации имеют возможность располагаться рядом с потребителем и, таким образом, исключить из цены транспортную составляющую. И в результате, являясь неконкурентными с большими электроэнергетическими станциями, в которых цена на электроэнергию выше, но исключается тариф, из-за этого они становятся очень конкурентоспособными.

Поэтому в этом ключе еще и для биоэнергетики (именно биогазовой энергетики) Россия является очень интересной страной для инвестиций. И это приходит к нам из нашего советского прошлого. Например, в России очень много крупных животноводческих комплексов, которые дают возможность снизить все расходы на транспортировку, с одной стороны, отходов от животноводческого комплекса, а с другой - поставка электроэнергии, тепла на данный объект. То есть он является, с одной стороны, крупным поставщиком сырья и вместе с тем покупателем производимой электроэнергии и тепла. И в этом ключе наиболее интересные проекты в ближайшее десятилетие, скорее всего, будут в России. Это в мировом масштабе, именно исходя из наличия крупных животноводческих комплексов.

А.Иванов (журнал "Энергополис"): Пока развитие альтернативной энергетики представляется некой инсталляцией - все смотрят на нее, играют в нее, российские банки денег на это не дают, потому что они не видят окупаемости, западные дают деньги, но они дают западные, соответственно, технологии, и возникает такой замкнутый круг. Кто этот круг, наконец, разорвет и с помощью каких инструментов?

В.Басков: Я уже высказал нашу позицию о том, что Российское энергетическое агентство берет на себя ответственность за создание такой государственной программы, за решение межведомственных вопросов и за создание системы внедрения проектов. Здесь я не побоюсь сказать, что основа для этого у нас есть.

По сути, можно сказать так, что обстановка в регионах и желание всех структур позволяют судить о том, что мы готовы к внедрению таких проектов, масштабировать такие проекты, но нужны первоначальные капиталы. Поэтому правильное создание финансовой системы позволит все это внедрять.

Замкнутый круг тем хорош, что он надежен, потому что мы по замкнутому кругу будем запускать проекты и по замкнутому кругу будем возвращать финансовым структурам деньги, кредиты. Конечно, немаловажно, чтобы эти деньги были не просто кредитные. Нам нужно создать условия для истинных инвесторов. Нам нужны инвесторы, которые не боятся вкладывать деньги и с нами вместе заниматься эксплуатацией таких объектов. Не просто дать кому-то деньги и вернуть их обратно с прибылью, а именно создавать здесь капитал, создавать собственные проекты вместе с нами. Конечно, это задача и для руководства регионов, чтобы такие условия создать. У нас иногда в некоторых регионах считают так: не условия создать для инвестора, чтобы хорошо бизнес шел, а поставить условия инвестору. Поэтому для начала нужно будет ликвидировать этот барьер и создавать условия.

Поэтому замкнутый круг, который вы обрисовали, существует, но мы должны создать из него замкнутый цикл реализации таких проектов, и мы это сделаем.

М.Тимофеев: Что еще является инструментом разрыва этого замкнутого круга. Важны истории успеха. Потому что сегодня нет промышленно реализованных проектов, которые были бы сделаны от А до Я с учетом требований к проектированию, строительству. Ведь это все трансфер технологий, а это большие проблемы, с точки зрения управленческой и правовой, помимо финансовых проблем. А то, что мы говорим, что по этому направлению работа идет сегодня, например в Белгородской области, когда мы не очень серьезными вмешательствами в нормативно-правовую базу области закрепили политическую волю региона и начали первые эту работу. Но сегодня, помимо нас, агрохолдинг сам же достраивает биогазовую станцию, которая находится в высокой степени реализации, я думаю, что они осенью запустятся. Они по мощности превышают нашу пилотную. И нет отбоя от желающих - понятно, что это сейчас больше декларативные намерения, но та динамика, которая вокруг вопроса возникла, люди сегодня приезжают, предлагают губернатору посмотреть инвестиционную программу, это, может быть, пока декларативно, но сегодня игроков - примерно 7-8 компаний, которые готовы прийти со своими или долговыми деньгами, чтобы что-то построить, лишь бы эти условия, которые декларировал регион, были достижимы.

В.Басков: На сегодняшний день серьезная программа создана по Татарстану, Удмуртии. Сегодня в Удмуртии вкладываются деньги в конкретные биоэнергетические проекты. РЭА заключило соглашение с Союзом лесопромышленников и лесоэкспортеров, и готовится программа создания электростанций с развитием лесопромышленного производства в ряде регионов, когда все отходы лесопромышленные будут использованы внутри, на электростанциях. Мы надеемся на успешное завершение переговоров в создании корпорации с КНР, куда планируется вкладывать большие деньги. И мы объехали с китайскими партнерами ряд регионов, где с губернаторами, руководителями ведомств этих регионов и бизнесом посмотрели все наши лесные плантации.

Когда мы говорим о биоэнергетике, мы не должны забывать о таком большом потенциале РФ, как торф. Он не возобновляемый, но это биоэнергетический потенциал, это биоэнергетика. Мы обладаем запасами 175 млрд т торфа, природа нас подталкивает к тому, чтобы заниматься этим потенциалом, - сказались летние лесные пожары. Поэтому мы рассматриваем этот вопрос, и сдвиг будет происходить там, где будет комплексно рассматриваться вся ресурсная база, вся логистика на территории и создаваться проект не точечно по какому-то виду технологий, а энергетический комплекс, который будет использовать местные энергоресурсы - торф, древесину, сельхозотходы. Мы не используем, по сравнению с тем, что было освоено в РФ, 40 млн га пашни. Мы не используем, так как сменилась технология содержания крупного рогатого скота, у нас было 63 млн га лугов и пастбищ, это вблизи дорог, рек, поселков. Это тот потенциал, который мы можем использовать для сельхозпроизводства, для производства кормов, и выращивая на этих территориях еще какие-то культуры, способствовать тому, чтобы они участвовали в энергетических целях. Мы создаем новые рабочие места и комплексные бригады обработки этой почвы. Наша задача - создать комплексные проекты использования всех местных ресурсов. Тогда экономика этих территорий будет окупаема, будет настроена на то, чтобы брать такие инвестиции и гарантировать их возврат.

М.Марич (чешская газета): Насколько российская сторона заинтересована в закупках (или уже закупает) оборудования для производства биоэнергии за рубежом?

В.Басков: С Чешской Республикой у нас очень большие связи. Фирма "Тедем", если вы ее знаете, поставляет достаточно большое количество оборудования для электростанций, генерационных установок. Конечно, на сегодняшний день они используются на природном газе. Но мы были на чешских предприятиях, изучали опыт, и чешские коллеги нам гарантируют поставку таких электроустановок, которые одновременно могут сразу переходить на биогаз. Такой опыт в Чехии есть, и мы с удовольствием будем его использовать, и с чешскими коллегами, и с другими коллегами из-за рубежа поставлять такое оборудование.

К сожалению, другое оборудование по газификации слабо используется, в Европе газификация древесиной и прямое использование ее сразу в выработке электроэнергии. Такой опыт есть сегодня в Индии, в Китае, в США. Ну, и как уже было сказано, особенно на первом этапе то оборудование, которое стабильно работает и выпускается серийно для того, чтобы на сегодняшний день этот опыт был грамотный, квалифицированный, а дальше уже создавать условия для локализации собственного производства.

Е.Агитаев (Профсоюз работников жизнеобеспечения): Север, Сибирь подхватили бы эти биотехнологии и использовали бы, но нет аналитической записки, в каком состоянии ситуация, какой спрос, какие затраты. Делали ли вы такой анализ?

В.Басков: Такие исследования есть, но они носят ведомственный или характер докладов в определенные структуры. Много таких исследований, полностью проанализирована ресурсная база в РФ по торфу, лесу, сельхозкультурам, отходам. У нас есть аналитические материалы по опыту зарубежных стран. Но массового информирования людей, бизнеса о возможностях этого бизнеса, создания таких проектов, у нас нет. Сегодняшняя встреча - это то, что нам необходимо делать постоянно, нужно выступать в СМИ, крайне необходимо учить детей в школах, чтобы они четко представляли свои возможности, что жить здесь можно, что можно достойно жить на этих территориях, используя внутренние ресурсы. Мы недостаточно проводим эту работу. Наша задача - создавать новые формы переквалификации кадров, и мы будем ее решать.

Л.Проноза (журнал "Услуги в сфере ЖКХ" Международного центра финансово - экономического развития): Будут ли участники пресс-конференции принимать участие в международном форуме "Биоэнергетика, экология и ЖКХ 2011", который состоится 17-20 октября 2011г. в Санкт-Петербурге? В России мероприятие такого масштаба по биоэнергетике, экологии и ЖКХ проводится впервые. Если будут участвовать, то какие вопросы планируют поднять?

В.Басков: РЭА участвует практически во всех мероприятиях в России и за рубежом. Сегодня наш гендиректор находится в США, где принимает участие в мероприятии, мы создаем там совместные проекты. Мы будем участвовать и в этом мероприятии, но, по нашим данным, оно будет в декабре.

У нас существует разрозненность. Собрать мероприятие несложно. Сегодня многие консалтинговые, посреднические фирмы проводят такие мероприятия, но отдача очень слабая. Поэтому мы считаем целесообразным по нашей подотрасли создавать региональные конференции, более квалифицированные, чтобы были приняты резолюции, какие-то обращения в правительство. Мы будем участвовать в таких мероприятиях, помогать готовить их, чтобы можно было всех выслушать и все предложения довести до реализации в правительственных структурах.

Л.Проноза (журнал "Услуги в сфере ЖКХ"): Как известно, в условиях глобального экономического кризиса и спада мировых рынков лесных товаров, только биотопливо на основе древесины и энергия на основе древесины в 2008-2009гг. продолжали рост - на 20-30%. Что нас ждет в ближайшем будущем? Какие технологии энергоресурсоснабжения, биоэнергетики, нанотехнологии будут применяться в ЖКХ? Есть ли у нас для этого соответствующее оборудование?

В.Басков: Когда мы говорим о биоэнергетических комплексах, мы все-таки говорим о создании концентрированных таких проектов. ЖКХ - это уже как бы энергетика распространенная. Если же говорить в целом об энергетике страны, о той системе, которая создана у нас в России, то мое мнение, что большую энергетику ни в коем случае нельзя разорять, нельзя ее ломать, потому что разрушить такую систему легко, а вот создавать ее очень сложно. Поэтому мы говорим о локальных системах там, где большая энергетика может быть даже и нецелесообразна, мы говорим об использовании и подключении биоэнергетики, возобновляемых источников энергии в большую энергетику, в систему большой энергетики. Это очень важно подчеркнуть.

Нам нужна система на такой территории большой энергетики и вообще энергетической системы в целом.

Что касается ЖКХ, то мы считаем, что в больших городах должна существовать та энергетика, которая сегодня существует. В каких-то малых отдаленных поселках, территориях или малых городах, где возможно применение биоэнергетики, в законодательной базе мы должны создать такие условия, чтобы эту энергетику обязаны были потреблять на месте. И вначале максимум потребить местную энергетику и потом только запрашивать ту энергетику, которая находится в большой нашей системе. Поэтому мы настаиваем сегодня, чтобы в законах, а особенно в подзаконных актах и в законодательстве регионов были приняты такие нормативные акты, в соответствии с которыми службы ЖКХ потреблять электроэнергию и особенно тепло. Почему? Потому что во всех идет параллельно с выработкой электроэнергии выработка большого количества тепла. Поэтому мы настаиваем на том, чтобы к этим проектам (как уже в Новгородской области) было строительство тепличных комплексов, комплексов по сушке древесины, глубокой переработки древесины, а не возить кругляк за границу. Чтобы были созданы системы, которые позволяют это тепло подавать в поселки. И здесь мы попадаем на ту проблему, которая общая по России, - это реконструкция ЖКХ, потому что на сегодняшний день, встраиваясь в эту систему, мы наталкиваемся на то, чтобы надо заниматься ремонтом этой системы. И, конечно, финансирование таких биоэнергетических проектов, было бы полезно, и, наверное, надо создавать проекты в комплексе с реконструкцией ЖКХ тех поселков, которые будут стоять рядом с этими биоэнергетическими комплексами.

И.Ермоченков ("РИА Новости"): Какие целевые показатели ставит РЭА в развитии биоэнергетики в ближайшие несколько лет?

В.Басков: РЭА свою работу строит по существующим в РФ законам и постановлениям. У нас целевой показатель - 4,5%, пока он не отменен. 80% в ближайшие годы будет занимать биоэнергетика, потому что это готовая ресурсная база, у нас крупные птицефабрики, семеноводческие и животноводческие комплексы. Вся кормовая база собирается с разных территорий и свозится в эти комплексы. Животные дают прирост, привес, но они выдают и отходы. И, опять же, эти отходы концентрированы. И на этих точках логистика очень выгодна, чтобы создавать крупные биоэнергетические комплексы. И так как эти животноводческие комплексы потребляют много тепла и электроэнергии, рядом с ними можно строить крупные тепличные комплексы, это будет очень выгодно, оправдано.

Мы за то, чтобы внедрялась и солнечная энергетика, и ветряная энергетика, и малая гидроэнергетика. Но поддержка биоэнергетики важна с той точки зрения, что это экология, это устойчивое развитие сельских территорий. Важно, чтобы наша молодежь оставалась и достойно могла работать, иметь образование, вокруг такой энергетики будут создаваться новые виды производств, люди будут достойно жить в наших дальних деревнях, селах.

Вопрос: Можете ли вы назвать еще регионы (помимо Белгородской и Новгородской областей), где активно внедряется биоэнергетика?

В.Темников: Сегодня внедрены проекты во Владимирской области, в Кемеровской области, в Удмуртии, в Республике Татарстан, Башкортостане. Уже подготовлены предложения по проектам в Ленинградской области. На сегодня уже подготовлены проекты и ждут своих инвестиций в Калининградской области. Сегодня очень серьезно рассматриваются правительством Краснодарского края проекты по всем видам биоэнергетики, возобновляемым источникам, созданию солнечных электростанций, ветроэнергетики. Сегодня создаются новые заводы по производству солнечных батарей. Мы только что изучили болгарский опыт, когда под ключ сдаются в Болгарии мощности по солнечным электростанциям на 30 мегаватт. Это маленькая республика, маленькая страна, и вот такие возможности. Конечно, государство дотирует солнечную, ветроэнергетику. И еще раз подчеркнем, что дотации меньше всего требуются на первом этапе - это в биоэнергетике. При некоторых условиях стабильной работы, стабильной покупки и полного потребления энергии тепла, такие биоэнергетические проекты требуют меньше всего различных дотаций и субсидий.

Ну а то, о чем я уже сказал, правительством сегодня принято решение и выпущен приказ министра сельского хозяйства - все биоэнергетические комплексы субсидируются, по сути дела - это нулевая процентная ставка. И если мы говорим сегодня, что в ряде регионов стоимость электроэнергии выше 5 руб., то это цены - европейские цены дотации "зеленой" энергетики. Если в Европе дотируют биоэнергетику, покупку электроэнергии с таких объектов, то у нас на сегодня, если это внутреннее потребление, то мы, по сути, пришли к этим же ценам. Розничные цены в некоторых регионах - это "зеленый" тариф европейских стран.

Заключительное слово ведущего.
Коллеги, на столь оптимистической ноте мы завершаем наше общение за "круглым столом". В ближайшие часы на интернет-ресурсах РБК появятся полная стенограмма нашего разговора и самые яркие видеоцитаты. Благодарю за внимание журналистов, нашу интернет-аудиторию, а также технические службы пресс-центра, которые помогали нам оставаться все это время в прямом эфире. У нас на сегодня все. Спасибо, до новых встреч.

На реконструкцию и модернизацию спиртовых заводов Беларуси за минувшую пятилетку израсходовано Br113,8 млрд., что позволило существенно повысить качество спирта и выпускаемых ликеро-водочных изделий, увеличить их экспорт. Об этом сообщил сегодня на X Международной научно-практической конференции "Инновационные технологии в пищевой промышленности" генеральный директор Научно-практического центра по продовольствию НАН Беларуси доктор технических наук, профессор Зенон Ловкис, передает корреспондент БЕЛТА.

Реконструкция спиртзаводов проводилась в рамках программы развития организаций, производящих и экспортирующих алкогольную продукцию, на 2005-2010 годы. Инициаторами разработки этой программы являлись НПЦ по продовольствию НАН Беларуси и концерн "Белгоспищепром".

Кроме того, Научно-практический центр по продовольствию НАН Беларуси разработал изменения к стандарту на этиловый ректификованный спирт из пищевого сырья, который ужесточил требования к качеству выпускаемой продукции и повысил экспортные возможности предприятий.

Завершение модернизации и введение нового стандарта позволили увеличить экспорт спирта в 100 раз - с 10 тыс.дал в 2009 году до 1 млн.дал в 2010 году. "Белорусский спирт очень востребован в Европе, его поставки на внешний рынок стабильно растут и в текущем году", - отметил Зенон Ловкис. Экспорт водок и ликеро-водочных изделий увеличился с 88 тыс. дал в 2005 году до 1497 тыс. дал в 2010 году. Продукция поставляется более чем в 20 стран мира, в том числе Китай, Чехию, Эстонию, Германию, Латвию, Литву, Польшу, Вьетнам, Турцию, США, Венесуэлу, Израиль, Грузию, Российскую Федерацию, Азербайджан.

"Такому успеху на внешнем рынке предприятия во многом обязаны специалистам отдела технологий ликеро-водочной, винодельческой и пивобезалкогольной продукции центра по продовольствию, которые за последние 10 лет разработали более 1600 рецептур, 3900 технологических инструкций для производителей", - считает гендиректор.

Большого внимания заслуживают рецептуры алкогольной продукции с применением специальных добавок - алкопротекторов, которые снижают токсичное действие на внутренние органы человека этилового спирта и продуктов его превращения в организме.

Специалисты центра совместно с предприятиями отрасли провели работы по разработке, испытанию и внедрению в производство современных высокоэффективных ферментных препаратов и их комплексов, которые позволили 7 спиртовым заводам в республике внедрить схемы механико-ферментативной обработки при низких температурах и снизить тепло-энергозатраты на 10-15%. Годовая экономия от внедрения таких ресурсосберегающих технологий составляет Br6 млрд.

Разработана и внедрена технология производства сидров. Определены виды плодово-ягодного сырья, перспективные для производства марочных вин. Исследована возможность и разработаны приемы повышения биологической ценности натуральных столовых вин, изготовленных из фруктово-ягодного сырья, произрастающего в Беларуси. Для экспериментального выпуска коньячных спиртов заложены плантации винограда.

В настоящее время продолжается работа по организации производства новых видов натуральных фруктово-ягодных, плодовых марочных вин. Создана элитная продукция, ранее не вырабатываемая в республике, относящаяся к группе высококачественных алкогольных напитков. Это молодые и выдержанные кальвадосные спирты и выдержанные кальвадосы, отличающиеся уникальными органолептическими характеристиками за счет использования определенных сортов яблок. Опытные партии кальвадосов планируется произвести в текущем году.

Спрос на облигации государственного займа превысил даже самые оптимистичные ожидания министерства финансов ЧР.

Продажу облигаций министерство начало в понедельник, и уже сегодня граждане приобрели ценных бумаг на 13,1 млрд. крон, при запланированном выпуске в 10 млрд. В связи с высоким спросом на ценные бумаги планируется дополнительная эмиссия.

“Актуальная статистика нам сообщает, что в настоящий момент заказано облигаций на сумму 13,1 млрд. крон, при этом 50% ценных бумаг уже оплачены”, – сообщил руководитель по управлению гос. долгом при министерстве финансов ЧР Петр Павелек.

По словам Павелека, объем выпуска облигаций на уровне 10 млрд. крон не является фиксированным, министерство планирует удовлетворить весь имеющийся спрос на ценные бумаги.

ВМС Индии, похоже, скептически относятся к использованию ядерной энергетической установки (ЯЭУ) на своих авианосцах, хотя они планируют принять в состав флота атомную подводную лодку INS Arihant в декабре этого года.

«Установка ЯЭУ на корабль вызовет огромные сложности в конструировании и высокую стоимость», заявил начальник штаба ВМС адмирал Нирмал Верма (Nirmal Verma, на фото - справа), выступая на открытии Международной военно-морской регаты. «Мы ограничили использование атомной энергии подводными лодками, которая позволяет им иметь большую дальность хода и автономность», добавил он.

ВМС Индии приняли на вооружение фрегат INS Sapturа два месяца назад. Корабль был построен на национальной верфи. По его словам, еще три фрегата-стелс, строящихся в России, будут приняты на вооружение в течение 18 месяцев.

Одной из задач ВМС Индии является борьба с пиратством у побережья Сомали в составе международных военно-морских группировок. Адмирал заявил, что «существует огромная проблема в обмене информацией между флотами через частные компьютерные сети». В антипиратских операциях участвуют ВМС 15 стран мира, включая Франции, Южной Кореи, Японии, России, Китая и Индии. С 2008 года корабль ВМС Индии постоянно участвует в этих операциях. Патрулируемое побережье Сомали имеет протяженность от 200 до 300 миль.

В соревнованиях по регате участвуют более 100 моряков из 10 стран, в том числе Индии, Катара, Ирландии, Словении, Малайзии, Шри-Ланки, Чешской Республики, Мьянмы и Индонезии. Регата завершится 9 октября.

В Узэкспоцентре начался международный форум «Центральноазиатская промышленная неделя – Central Asian Industrial Week». В рамках мероприятия открылись международные выставки «Горное дело – Mining World Uzbekistan 2011», «Металлургия и машиностроение – Machinery Central Asia 2011» и «Дорожно-строительная и коммунальная техника – UzComak 2011».

Объединенная экспозиция этого года представляет свыше 70 компаний из 20 стран мира. С Национальными экспозициями участвуют: Республика Казахстан, Королевство Норвегия, Чешская Республика. В числе стран-участниц: Австрия, Великобритания, Дания, Республика Беларусь, Германия, Италия, Казахстан, Канада, Китай, Нидерланды, Норвегия, Польша, Россия, США, Турция, Узбекистан, Финляндия, Чехия, Швеция, Южная Африка.

Общее число пассажиров, воспользовавшихся услугами самарского аэропорта "Курумоч" в сентябре 2011 года, составило 183 тысячи, что на 18% больше чем за аналогичный период 2010 года, сообщает пресс-служба аэропорта.

Пассажиропоток на внутрироссийских рейсах (регулярных и чартерных) увеличился на 8,7%. Среди наиболее популярных внутренних маршрутов в сентябре традиционно лидирует Москва - ежедневно в направлении российской столицы из аэропорта "Курумоч" пять авиакомпаний выполняют 12 регулярных рейсов. Затем следует Санкт-Петербург, Сочи и Сургут.

Число пассажиров международных рейсов увеличилось на 31,3%. Среди регулярных международных направлений из Самары наиболее популярными остаются Прага, Франкфурт и Дубай; среди чартерных туристических маршрутов в сентябре лидируют курорты Турции, Египта и Испании.

Существенное увеличение показателей в сентябре 2011 года, по данным пресс-службы, дали такие авиакомпании, как "ЮТэйр", "Оренбургские авиалинии", "Аэрофлот", S7 Airlines, "Уральские авиалинии"

На прошлой неделе по ряду европейских стран прокатилась волна обысков дочерних компаний "Газпрома". Стремится ли ЕС таким образом ограничить рост доли экспорта российского газа в Европу - на этот вопрос отвечали эксперты в ходе видеомоста Москва-Берлин на тему: "Газ для Европы. Сотрудничество России и ЕС в газовой сфере".

Представители Еврокомиссии провели обыски в штаб-квартире дочерней компании "Газпрома" в Германии, в офисах в Польше, Литве, Эстонии, Чехии, Болгарии и Австрии. В результате антимонопольная служба ЕС получила доступ к контрактам "Газпрома" и информации об условиях работы концерна в Европе. По мнению экспертов, расследование может затянуться на три года. "Это не экономика, это стратегия Евросоюза", - считает заместитель генерального директора, научный руководитель Российского энергетического агентства, член экспертной группы "Реформа естественных монополий" по доработке "Стратегии-2020" Леонид Григорьев. По его мнению, министры энергетики стран Евросоюза пытаются таким образом заставить компанию обязать делать то, что хочет ЕС. "Обыск - замечательный способ проведения этой стратегии", - сказал Григорьев. "Думаю, что с контрактами там все в порядке", - считает он. "Устройство ценовых контрактов в Европе очень сложное и обысками их не поменяешь", - отметил чиновник. Но, по его мнению, это давление может в дальнейшем повлиять на изменение ценовых формул.

"В Европе у нас больше доля по углю и по нефти, чем по газу. Психологическая концентрация на газе мне представляется странной", - заметил он.

Григорьев напомнил, что американское Energy Information Agency прогнозирует увеличение поставок в Европу и в Азию. "Они прогнозируют увеличение российского производства газа 880 млрд кубометров к 2030 году. Сейчас мы производим 600 млрд кубометров газа в год", - сказал Григорьев. "Мы верим в экономические перспективы Европы, что она будет расти и выйдет из кризиса, что ей понадобится газ. Мы говорим, что построим на свои деньги трубу и будем по ней снабжать Европу. Нам отвечают: нет, мы обойдемся без газа, а может быть, и не обойдемся, но вы на всякий случай трубу не стройте", - недоумевает Григорьев. "Я бы хотел зафиксировать, что мы исходим из веры в хорошее экономическое будущее Европы. И в необходимость газа как бридж между нынешней топливной ситуацией и возобновляемыми видами энергии, которые сразу не появятся. Все равно ближайшие 20-30 лет газа нужно будет много", - добавил он. По его словам, вместо этого Европа строит угольные станции, которые по выбросам парниковых газов превосходят газовые станции, при этом их мощности в два раза меньше. "Если учитывать мировые прогнозы и климат, то будущее - за газом. Мы вместо того, чтобы обсуждать, как правильно использовать газ, как работать с ценами, мы обсуждаем политические проблемы в Европе", - сказал Григорьев.

С мнением о том, что ЕС пытается ограничить долю российского газа в Европе, согласен генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Он напомнил слова еврокомиссара по энергетическим вопросам Гюнтера Оттингера о том, что Европа будет увеличивать потребление газа на 100 млрд кубометров в год, и в балансе этого увеличения, по его оценке, около 25-30% будет составлять российский природный газ. "Зачем конфликт? Европе нужно думать о перспективах", - удивляется Симонов. К тому же, отметил он, в Европу сейчас "плывут только черные лебеди", имея в виду кризис и проблемы с поставками газа из Катара и Норвегии (Катар объявил о моратории на реализацию новых газовых проектов до 2014 года. В Норвегии, по словам экспертов, ограниченность ресурсной базы не позволяет прежними темпами наращивать добычу).

Украина готова обеспечить прокачку по своей территории 16-20 миллионов тонн азербайджанской нефти в год, в том числе транзитом - до 13-17 миллионов тонн, заявил журналистам замминистра энергетики и угольной промышленности Украины Сергей Чех.

По его словам, такие предельные объемы зафиксированы в соглашении о сотрудничестве в сфере транспортировки нефти по территории страны между правительствами Украины и Азербайджана, которое будет предложено парламенту на ратификацию.

Чех уточнил, что соглашение предусматривает в частности транспортировку до 3 миллионов тонн азербайджанской нефти по внутренним маршрутам на два НПЗ на Западной Украине (НПК "Галичина", Львовская область и "Нефтехимик Прикарпатья", Ивано-Франковская область), до 5 миллионов тонн в направлении Венгрии Словакии, Чехии, а также 8-12 миллионов тонн в направлении Белоруссии.

"Это готовность для бизнеса, чтобы в рамках этого соглашения наши азербайджанские партнеры могли вести переговоры по коммерческим поставкам, а мы будем часть покупать и поставлять на свои заводы, а часть пускать транзитом", - цитирует Чеха украинское агентство УНИАН.

Азербайджанская нефть будет транспортироваться по нефтепроводу "Одесса-Броды", который был построен десять лет назад для транспортировки топлива из района Каспия в Европу, однако из-за отсутствия ветки в Польшу труба в основном использовалась для прокачки небольших объемов российской нефти в реверсном режиме (в районе Брод соединяется с нефтепроводом "Дружба"). Для доставки нефти в Белоруссию необходимо задействовать мощности нефтепровода "Дружба". 

Департамент "Транспортные системы" (Mobility) концерна Siemens получил заказ от пассажирского железнодорожного оператора "Чешские железные дороги" (Ceske Drahy, CD) на поставку шестнадцати 7-вагонных поездов типа Railjet. Изначально поставка этих поездов была запланирована для государственной железнодорожной компании Австрии "Австрийские федеральные железные дороги" (Цsterreichische Bundesbahnen, OBB). В результате покупки новых поездов Siemens для междугородных пассажирских перевозок категории IC (InterCity), оператор "Чешские железные дороги" намерен обновить свой вагонный парк. Поезда Railjet будут курсировать на железнодорожной магистрали из Праги в Брно, а также на международных магистральных железнодорожных линиях, связывающих Чехию с Австрией, Германией, Венгрией и Словакией. Начало поставок запланировано на 2013 год. Все 16 поездов Railjet должны быть поставлены "Чешским железным дорогам" до 2014 года.
Поезда Railjet способны развивать максимальную скорость до 230 км/час и соответствуют всем требованиям к технико-эксплуатационной совместимости в скоростных международных сообщениях. Технический дизайн пассажирских вагонов Railjet базируется на проверенной в эксплуатации технологии Viaggio Comfort. Поезд стандартной конфигурации состоит из головного вагона с кабиной управления и шести промежуточных вагонов; поезд обеспечивается локомотивной тягой по принципу "Push-Pull". Среди дополнительных сервисов, предлагаемых на борту поезда: вагон с бистро, детский мини-кинотеатр, места для детских колясок. Кроме того, поезда буду оборудованы вагонами с зонами для людей с ограниченными физическими возможностями. Такие вагоны будут оснащены подъемниками для инвалидных колясок, а имеющиеся в них уборные будут специально приспособлены для пассажиров данной категории. Длина поезда будет составлять 185,5 метров.
Общая стоимость заказа превышает 200 миллионов евро. Заказанные "Чешскими железными дорогами" поезда изначально предназначались для железнодорожной компании "Австрийские федеральные железные дороги", ранее подписавшей договор с Siemens на поставку 67 поездов Railjet. Позже "Австрийские федеральные железные дороги" сократили заказ до 51 поезда, 40 из которых уже переданы заказчику. Чехия > Транспорт > trans-port.com.ua, 5 октября 2011 > № 413145

По неподтверждённой пока официально информации в Прагу 24 октября прилетит глава российской Государственной корпорации «Росатом» Сергей Кириенко.

Он примет участие в форуме поставщиков для атомной промышленности Atomex-Evropa, который пройдёт в Праге 25-26 октября 2011г.

Участие Сергея Кириенко, которого, по неофициальной информации, будет сопровождать его заместитель Кирилл Комаров, призвано подчеркнуть то внимание, которое «Росатом» уделяет расширению сотрудничества как с чешскими компаниями, так и с компаниями из европейских государств, что особенно актуально в контексте отказа немецкой корпорации Siemens от работы в области атомной энергетики.

В Чехии сейчас проходит тендер на достройку АЭС «Темелин» по формуле «3+2» (победитель тендера заключит договор на строительство двух блоков АЭС «Темелин» и получит опцион на строительство ещё трёх блоков – одного на АЭС «Дукованы» и двух на словацкой АЭС «Ясловске Богунице»).

В конце октября участники тендера – чешско-российский консорциум Škoda JS-«Атомстройэкспорт» – ОКБ «Гидропресс», американская корпорация Westinghouce и французская Areva – получат тендерное задание, и состязание между тремя атомными империями на территории Чехии вступит в решающую фазу.

Необходимо отметить, что в начале этого года в Праге побывала возглавлявшая тогда корпорацию Areva Анне Ловержон, а буквально на днях переговоры о расширении чешско-американского сотрудничества в атомной сфере проводил заместитель министра энергетики США Даниэл Понеман.

Мэрия чешской столицы готовит грандиозную распродажу городского имущества. Для этого будут использованы веб-порталы риэлтерских агентств. Речь идёт не только об окраинах Праги, но и центре.

Издательству «Hospodářské noviny» удалось узнать, что будет продаваться в первую очередь. На интернет-сайте Reality.cz появилось пять первых участок на продажу. Они разбросаны по всей Праге.

Самый большой участок, расположенный в Дольних Почерницах (21 га), будет стоить почти 3 млрд. крон.

Прага продаёт участки в следующих районах:

Háje – примерная цена 179 975 904 крон

Třeboradice – примерная цена 119 892 570 крон

Lysolaje – примерная цена 113 471 600 крон

Hloubětín – примерная цена 112 746 000 крон

Bohnice – 74 329 500 крон

Chodov - 71 725 940 крон

Smíchov – 71 352 000 крон

Kunratice – 61 275 600 крон

Кроме продажи участков, Прага собирается заняться оживлением центра города. Мэрия хочет, чтобы в центре были не только офисы и отели, – она собирается привлечь сюда новых арендаторов жилья. Несколько домов в центре, принадлежащих городу, планируется отремонтировать и предложить квартиры населению для съёма.

Такие продукты как чай, кофе и сахар дорожают в чешских магазинах на глазах. Вскоре общество вернётся во времена Великих географических открытий, когда эти продукты могли позволить себе лишь люди с достатком.

В повышении цен на сахар виноват неурожай сахарного тростника в Бразилии, откуда происходят поставки этого продукта в Европе.

В ЕС сахар получают и из сахарной репы, однако, по закону, только часть её урожая может пойти в употребление. В связи с этим всю сладкую индустрию ждут тяжёлые времена. Уже произошло подорожание Кока-Колы и Кофолы. Теперь сложно найти 0,5 л бутылку этих напитков дешевле 20 крон.

Вместе с этим растут цены и на кофе. На несколько крон дороже теперь можно купить такие кофе таких марок как Tchibo и Illy. На биржах цены на ароматные зёрна в последнее время повысились втрое. Специалисты связывают такую тенденцию с растущим спросом на кофе на многолюдном рынке Китая и Индии.

По той же причине увеличиваются и цены на чай, – за последний год они выросли на 60%. Кроме того, чайным магнатам стало сложнее набирать рабочих для своих плантаций, так мало кто хочет трудиться за крайне низкую заработную плату. А потому вознаграждение за сбор чайных листьев было увеличено,что вызвало и рост цен на сам продукт.

Туристические агентства с лета начали подготовку интересных предложений для своих клиентов на новогодние праздники.

Проанализировав данные в какие страны больше всего было заказано туров на Рождественские и новогодние праздники, туроператоры выяснили, что лидером является Германия.

Также популярностью у российских туристов, отправляющихся в новогоднее путешествие, являются такие страны как Австрия, Франция, Испания, Италия, Китай, США, Тайланд, Чехия.

Такой ажиотаж на туры в Германию, по мнению специалистов, вызван рядом причин. Во-первых Германия в новогодние праздники предлагает массу развлечений. Вторым фактором, влияющим на популярность Германии у туристов, является начало в стране сезонных распродаж. Кроме того в прошлом году под Мюнхеном была открыта самая большая новогодняя инсталляция - Рождественская звезда в Германии. Ее диаметр составил 70 метров, а мощность -200 свечей. Такие грандиозные инсталляции также привлекают в страну туристов со всего мира.

Группа машиностроительных компаний Vítkovice Machinery Group ввела в эксплуатацию современный скоростной кузнечный цех, который по своим параметрам является уникальным не только в Чехии, но и во всей Европе. Председатель правления и гендиректор Vítkovice Machinery Group Я.Светлик заявил, что благодаря новым технологиям его компания способна обрабатывать материалы класса hi-tech, поставляя его в отрасли, которые ранее не были освоены компанией, а также в замкнутом производственном цикле производить готовые изделия. Высокоскоростное оборудование основано на технологии так называемой свободной ковки, имеет автоматический режим эксплуатации и полностью компьютеризированное управление. Právo. Чехия > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 4 октября 2011 > № 467503

3 окт. 2011г. в Брно началась традиционная 53 Международная машиностроительная ярмарка и 6 выставка «Транспорт и логистика». По случаю данного мероприятия министр промышленности и торговли ЧР М.Коцоурек дал интервью изданию Hospodářské noviny, в котором подчеркнул значимость машиностроительной отрасли для страны, а также рассказал о приоритетах дятельности своего министерства, в т.ч. о одобренной правительством ЧР Стратегии международной конкурентоспособности и готовящейся Экспортной стратегии страны. Hospodářské noviny. Чехия > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 4 октября 2011 > № 467502

Новый руководитель компании ČEZ Даниэл Бенеш в интервью изданию Hospodářské noviny заявил, что намерен и дальше усиливать ориентацию страны на атомную энергетику, подчеркнув, что к 2030г. должен быть построен очередной блок АЭС «Дукованы», а после 2030г. в Чешской Республике должна быть построена третья АЭС. Hospodářské noviny. Чехия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 4 октября 2011 > № 467500

2 окт. 2011г. в пражском аэропорту «Рузине» впервые приземлился самый большой самолет в мире Airbus 380 авиакомпании Lufthansa по случаю 45-летнего юбилея деятельности ведущего авиаперевозчика Германии на чешском рынке на пути из Франкфурта в Будапешт. Hospodářské noviny. Чехия > Транспорт > economy.gov.ru, 4 октября 2011 > № 467499

Лауреат Нобелевской премии по экономике Джозеф Стиглиц в интервью изданию Hospodářské noviny заявил, что Чешская Республика находится в лучшем положении по сравнению со многими государствами «еврозоны» благодаря сохранению национальной валюты, что позволяет стране управлять собственным валютным курсом, поддерживать чешский экспорт, повышать спрос на чешские товары и снижать уровень безработицы.

При этом Чешский национальный банк, ответственный за валютную политику страны, предупреждает, что курс чешской кроны является свободно плавающим. Он определяется предложением и спросом на рынке, а Центробанк ЧР в него не вмешивается и, по всей видимости, в будущем вмешиваться тоже не собирается. Такая ситуация приводит к нестабильности кроны, которая, по прогнозам специалистов банка, может как подрожать, так и подешеветь. Hospodářské noviny.

Экономика Чешской Республики продемонстрировала лучшие результаты, нежели предполагалось до сих пор. Чешское статистическое управление завершило самую масштабную ревизию экономических данных за последние 15 лет – уже в соответствии с правилами ЕС, которые учитывают показатели теневой экономики. В соответствии с полученными данными, ВВП страны в пред.г. вырос на 2,7%, а не на 2,3%, как это указывалось до сих пор. В числовом (денежном) выражении речь идет о сумме, превышающей 100 млрд. крон (5,3 млрд.долл. США). Právo. Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 4 октября 2011 > № 467495

По данным Чешского национального банка, во II кв. 2011г. внешний долг Чешской Республики увеличился на 32,2 млрд. крон (1,7 млрд.долл. США) и составил 1,787 трлн. крон (96 млрд.долл. США), что составляет 48,1% ВВП страны. Среднегодовое увеличение показателя составило 65,7 млрд. крон (3,5 млрд.долл. США). Právo. Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 4 октября 2011 > № 467492

Российская компания «Лукойл» и Фонд супругов Ливии и Вацлава Клауса представили проект поддержки детей, попавших в ДТП, в рамках которого детям и молодым людям до 26 лет уже выделено 309 тыс. крон (16,6 тыс.долл. США). В нояб. тек.г. российская нефтяная компания «Лукойл» проведет акцию «Месяц благотворительности». В соответствии с данным намерением с каждого проданного литра топлива будут выделяться средства на благотворительные цели, при этом сами цены топлива не будут повышены. Д.Рюпин, до недавнего времени занимавший пост руководителя представительства «Лукойла» в Центральной Европе, заявил, что объем помощи детям, пострадавшим в ДТП, достигнет млн. крон. Hospodářské noviny. Чехия. Россия > Образование, наука > economy.gov.ru, 4 октября 2011 > № 467490

3 окт. 2011г. состоялось официальное открытие 53 Международной машиностроительной выставки «МСВ-2011» (www.bvv.cz/msv, 3.10-7.10.2011г.), которая является крупнейшим специализированным мероприятием в Центральной Европе.

В церемонии открытия выставки приняли участие президент Чешской Республики В.Клаус, председатель правительства Чехии П.Нечас, министр промышленности и торговли Чехии М.Коцоурек, председатель комитета по экономике Палаты депутатов парламента Чехии М.Урбан, гейтман Южно-моравского края Чехии М.Гашек, мэр города Брно Р.Ондерка, президент Экономической палаты Чехии П.Кужел, гендиректор Союза промышленности и транспорта Чехии З.Лишка, гендиректор компании Veletrhy Brno a.s. (организатор выставки) И.Кулиш и другие почетные гости.

На открытии выставки присутствовали российские официальные лица: Заместитель главы администрации Волгоградской обл. В.И.Галушкин, Торгпред России в Чехии А.В.Туров, Замминистра экономического развития, промышленности и торговли Чувашской Республики В.А.Аврелькин, а также участники российских делегаций.

В этом году одновременно с 53 Международной машиностроительной выставкой проводится 6 Международная выставка транспорта и логистики.

На выставках широко представлены материалы и компоненты для машиностроения; горнодобывающее, металлургическое оборудование; приводы, гидравлическое и пневматическое оборудование; холодильная техника, техника для кондиционирования воздуха; пластмассы, резиновая промышленность и химия; классическая и ядерная энергетика, альтернативные источники энергии, сильноточная электротехника, электроника, автоматизация и измерительная техника, транспорт, манипуляционная техника, промышленная упаковка, складирование и логистика, а также научно-исследовательские центры.

С российской стороны на МСВ-2011 представлены экспозиции Москвы, Чувашкой Республики, Госкорпорации «Росатом», а также информационного журнала «Атомный проект».

С 28 по 29 сент. 2011г. состоялась рабочая поездка министра промышленности и торговли Республики Татарстан Р.Х.Зарипова в Чешскую Республику. В ходе рабочего визита состоялись встречи министра с Послом Российской Федерации в Чешской Республике С.Б.Киселевым и Торговым представителем России в Чехии А.В.Туровым.

Министр промышленности и торговли РТ Р.Х.Зарипов встретился с первым заместителем председателя сената Чешской Республики П.Соботкой, провел переговоры с министром промышленности и торговли Чешской Республики М.Коцоуреком. В рамках состоявшихся встреч и переговоров обсуждены вопросы дальнейшего развития взаимовыгодного сотрудничества между Татарстаном и Чехией.

В целях реализации договоренностей, закрепленных в «меморандуме между министерством промышленности и торговли Чешской Республики и министерством промышленности и торговли Республики Татарстан о намерениях в области торгово-экономического сотрудничества» от 18 окт. 2010г., состоялось первое заседание Совместной рабочей группы по координации торгово-экономического сотрудничества между Чешской Республикой и Республикой Татарстан.

С татарстанской стороны на заседании председательствовал министр промышленности и торговли Республики Татарстан Р.Х. Зарипов. С чешской стороны на заседании председательствовал Замминистра промышленности и торговли Чешской Республики М.Говорка.

В работе заседания со стороны РТ приняли участие: Торговый представитель Республики Татарстан в Чешской Республике З.Т. Абдулгалеев, Замминистра промышленности и торговли РТ И.Мингалеев, представители министерства энергетики РТ и татарстанских предприятий (ОАО «Татспиртпром», Центр субконтрактации РТ).

В ходе состоявшегося заседания принято Положение о Совместной рабочей группе и подписан протокол. Обсуждены вопросы реализации подписанного протокола первого заседания Совместной рабочей группы по координации торгово-экономического сотрудничества между Чешской Республикой и Республикой Татарстан, в частности:

· участие представителей РТ в форуме производителей автокомпонентов, который состоится в Чехии 27 окт. 2011г.

· участие представителей РТ в заседании Российско-Чешской Межправкомиссии, которое состоится в нояб. 2011г. в Праге

· возможность проведения очередного заседания Российско-Чешской Межправкомиссии в 2012г. в Казани.

В работе первого заседания Совместной рабочей группы по координации торгово-экономического сотрудничества между Чешской Республикой и Республикой Татарстан приняли участие Торгпред России в Чехии А.В.Туров и сотрудники торгпредства России в Чехии.

3 октября на Савеловском вокзале российской столицы при участии мэра Москвы Сергея Собянина и президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина состоялся торжественный запуск первых поездов проекта "РЭКС: Регион-экспресс" - нового бренда, созданного компанией "Аэроэкспресс" для пригородных и межобластных перевозок.
Интерьеры вагонов обновленных поездов подверглись модернизации. Установленные в них новые пассажирские кресла фирмы Borcad (Чехия) со складывающимися подлокотниками, благодаря размещению по схеме 3+2, позволили увеличить количество посадочных мест на 30%. Компания "Аэроэкспресс" выбрала для своего нового бренда яркий, эмоциональный и дружелюбный визуальный стиль. На презентации гостям продемонстрировали оформление кассовых групп, элементов пассажирской навигации и форменной одежды сотрудников.
Мэр Москвы Сергей Собянин после осмотра обновленного состава отметил, что поезд существенно отличается от других электричек. "То, что сегодня на пригородном направлении появились новые модернизированные составы, это хорошо. Мы понимаем, что необходимо обновлять весь подвижной состав", - сказал мэр. Он также выразил надежду, что вагоны будут модернизированы, "как можно быстрее и на других направлениях". "Я хочу поблагодарить вас за то, что вы последовательно и настойчиво работаете над улучшением пригородных перевозок. Это важный сегмент, один из самых перспективных", - отметил мэр Москвы, обращаясь к руководству компаний "РЖД" и "Аэроэкспресс".
В свою очередь президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин подчеркнул, что новый проект является важным этапом на пути совершенствования пригородных перевозок и повышения качества предоставляемых услуг. "Запуск обновленного состава стал результатом взаимодействия Москвы, области, ОАО "РЖД" и частных инвесторов. Поддержка региональных властей необходима для реализации такого рода проектов", - отметил Якунин в своем выступлении.
"Проект "РЭКС: Регион-экспресс" задает новый стандарт качества пассажирских железнодорожных перевозок для пригородных и межобластных направлений. Мы уверены, что более удобные и комфортабельные поезда, а также качественный сервис, будут востребованы нашими пассажирами", - сказал Генеральный директор ООО "Аэроэкспресс" Алексей Криворучко.

В 2012 году ООО "Аэроэкспресс" планирует под брендом "РЭКС" начать перевозки пассажиров поездами "Экспресс" по шести направлениям в Центральном федеральном округе, сообщил член совета директоров "Аэроэкспресса" Максим Ликсутов.
По его словам, до конца 2012 года под брендом "РЭКС: Регион-экспресс" может быть организовано движение электропоездов на таких направлениях как Владимир, Калуга, Рязань, Тула, Александров и Орехово-Зуево.
По его словам, согласно утвержденной программе развития "РЭКС", в 2013 году может быть добавлено еще пять направлений. При этом Ликсутов не уточнил, в какие именно регионы.
"До конца этого года и в следующем году в компании должно появиться 11 направлений", - сказал он.
Компания планирует приобрести 11 поездов для "РЭКС" и дальнейшее их переоборудовать. При этом по его словам, компания рассматривает два варианта создания парка электропоездов. Первый вариант, по словам Ликсутова, - это переделка старых поездов по собственным проектам, второе - приобретение новых поездов или аренда. "Прежде всего аренда", - сказал Ликсутов.
Говоря о стоимости переделки одного поезда, Ликсутов сообщил, что она составляет 20 миллионов рублей.
Изначально ООО "Аэроэкспресс" было создано как совместное предприятие аэропорта "Шереметьево" и "ТрансГрупп". Однако в 2008 году РЖД купили 50% оператора: 26% у "Шереметьево" и 24% - у "ТрансГрупп". После этого РЖД и "ТрансГрупп" стали владеть по 50% "Аэроэкспресса". В 2010 году у оператора появились новые акционеры: бизнесмены Андрей Бокарев и Искандер Махмудов приобрели у структуры "ТрансГрупп" 25% "Аэроэкспресса".
Глава РЖД Владимир Якунин сообщал в сентябре, что компания считает целесообразным продать 25% "Аэроэкспресса" из своего пакета в 50% другим акционерам оператора в 2012 году.

Представительство Рабен Украина в Днепропетровске переезжает в новый логистический комплекс.Отныне депо Рабен Украина в Днепропетровске представлено новым современным складским комплексом, что станет весомым инструментом компании в удовлетворении существующего спроса на контрактную логистику в Восточном регионе и обеспечении поставок "just in time".

Логистический комплекс являет собой складское помещение класса "А" общей площадью 6 500 м2, 1 750 м2 из которых отведено под кросс-док, а 4 750 м2 предназначены для складского хранения.

"Ориентация на клиента - одна из базовых корпоративных ценностей Групы Рабен, поэтому в вопросах инвестирования мы прежде всего исходим из потребностей клиентов. Анализ конъюнктуры рынка выявил значительный спрос на контрактную логистику и сервис высокого уровня в г. Днепропетровск, что дало нам импульс использовать депо в Днепропетровске как терминал для ТСL (Transport and contract logistics). Новый комплекс дает возможность обработки большего количества грузов, что позволит нам снизить стоимость транспортных услуг для клиентов по направлениям на Восток и Юг Украины, а также - на 24 часа ускорить сроки доставки", прокомментировал Борис Хруслов, Директор Рабен Украина.

Наличие на новом складе 13 доков создает условия для гибкого и быстрого приема и отправки грузов. А благодаря системе видеонаблюдения возможно отслеживание процессов по каждому заказу. Дополнительно, комплекс оборудован сплинкерной противопожарной системой, что обеспечит сохранность товаров на складе.

Логистический комплекс расположен на въезде в Днепропетровск со стороны Полтавского шоссе (трассы Р52 и Т04 04). Такое его расположение позволит клиентам Рабен Украина избежать рисков, связанных с возможным запретом въезда большегрузного транспорта, как, например, в городе Киеве. А с другой стороны, удобная транспортная развязка позволит ускорить транзитные перевозки по направлениям Киев, Донецк, Харьков, Запорожье, Симферополь, Кривой Рог, избегая необходимости движения через центр города.

"Укрепление позиций в складской логистике является одним из главных приоритетов в планах регионального развития Рабен Украина. Мы убеждены, что новый комплекс в Днепропетровске дает предприятиям возможность получать высококачественные услуги ответственного хранения по аутсорсингу, а так же послужит распределительным центром для розничных сетей. До конца 2012 г. мы также планируем расширить наши мощности в Южном и Западном регионах Украины. И, в то же время, мы продолжаем инвестировать в IT решения по оптимизации складских операций и транспортировок, CRM систему и профессиональное развитие персонала", - добавил Борис Хруслов.

Рабен Украина - европейский 3PL оператор, представленный в Украине с 2003 года. Рабен Украина предлагает логистические решения по комплексному обслуживанию предприятий секторов крупной и мелкой бытовой техники, FMCG, иных непродовольственных товаров, продуктов fresh-сегмента, ритейла и других. Компания располагает более чем 53 000 м2 складской площади, из которых 5 400 м2 отведено под первый и единственный в Украине профессиональный кросс-док. Политикой компании является соблюдение высокого показателя качества поставок, прозрачных условий сотрудничества и предоставление клиентам индивидуализированных решений с обеспечением их полного соответствия международным стандартам.

Группа Рабен является одним из ведущих поставщиков логистических услуг Европы, работая на рынке на протяжении 80 лет. В рамках услуг по контрактной логистике, автомобильным, морским и воздушным перевозкам компания предлагает комплексные логистические решения и управление глобальным цепью поставок. 1 сентября 2011 г. Группа Рабен завершила сделку по приобретению компании Wincanton в Германии, Польше, Чешской Республике, Венгрии и Словакии. Располагая 133 терминалами и почти 800 000 м2 складской площади в 10 странах Европы, Группа Рабен обеспечивает качественное хранение и оперативную транспортировку товаров, работая под брендами: Raben, Raben Sea & Air, Transkam и Fresh Logistics.

С 3 октября по 1 ноября в 378 отделениях крупнейших банков Чехии: Česká spořitelna (ČS), ČSOB и Komerční banka (KB) у жителей Чехии есть возможность заказать новые государственные облигации, выпущенные министерством финансов во главе с Мирославом Калоускем.

Первая партия этих облигация будет выпущена общей стоимостью 10 млрд крон. Таким образом, правительство пытается пополнить оскудевшую казну.

По слова Калоуска, покупка облигаций является такой же выгодной и надёжной формой мелкого инвестирования, как и открытие накопительного счёта в банке. В одном случае гарантии вам даёт коммерческий банк, а в другом – само государство.

Планируется выпуск трёх видов облигаций. Дисконтная облигация сроком на один год даёт два процента прибыли в год. Такие облигации обычно продаются по цене ниже номинала и становятся дороже к истечению её срока действия.

Затем будут выпущены ваучеры – ценные бумаги с пятилетним сроком действия. Годовые доходы при этом достигнут 3,09%.

Самым выгодными, по мнению министерства, станут облигации «реинвестируемые», выпускаемые, опять же, сроком на пять лет. В данном случае государство автоматически пускает годовой процент «в оборот», а обладатель облигации получит всю прибыль через пять лет.

Во всех трёх случаях минимальный взнос равняется 1 тыс. крон.

Как сообщил министр финансов ЧР Мирослав Калоусек по результатам первого дня, чешские граждане уже пожелали купить как минимум половину облигаций. «Хочу поблагодарить чешские семьи за доверие, которое они проявили к этим облигациям. 15 лет мы говорили об этом, и я всегда был за то, чтобы реализовать этот проект, а теперь я рад ,что это произошло», – сказал Мирослав Калоусек.

Проявленный чехами интерес к приобретению облигаций превзошёл все ожидания банковских аналитиков и специалистов. Предполагалось, что облигации поделят около десяти тысяч мелких инвесторов, однако уже в первые часы приёма заявок стало ясно, что облигации сконцентрируются в руках тысячи самых активных.

Мирослав Калоусек отметил, что если все размещённые облигации будут распроданы в скором времени, то изначально запланированная общая сумма возрастёт. «Если действительно всё произойдёт именно так, я готов повысить сумму, чтобы продлить продажи на два-три дня», – заявил министр финансов ЧР. Это будет сделано для того, чтобы как можно большее число мелких инвесторов успело купить облигации. Напомним, что ценные бумаги ЧР имеют право приобретать как граждане Чехии, так и иностранцы.

Банки принимают заявки на покупку облигаций до 1 ноября 2011 года. Через десять дней после этого срока Министерство финансов ЧР выпустит облигации, каждая из которых должна быть оплачена в течение пяти дней.

Чешский парламент обсудил проект новой налоговой реформы. Согласно ему иностранцы из третьих стран, а также Норвегии и Исландии лишаться налоговых льгот.

Изменения коснуться примерно 150 тыс. иностранцев, которые работают в Чехии и обязаны платить налоги. Примерно половина из них трудится на работодателя, остальные имеют разрешение на индивидуальное предпринимательство (živnostenský list). Это граждане Вьетнама, Украины, Молдавии, России, Монголии и США.

Иностранцу-отцу двух детей с супругой в декрете, ипотекой и пенсионным страхованием придётся потратить на 70 тыс. крон в год больше начиная с 2013 г. Сейчас все эти условия позволяют ему сэкономить определённую сумму.

Налоговых льгот лишатся и работающие студенты. Для иностранцев действительным останутся лишь общие для всех налогоплательщиков льготы.

На трассе Прага-Острава ЧЖД планируют снизить цены на билеты на 30%.

Пассажиры смогут платить за проезд вместо нынешних 438 крон всего лишь 259 крон. Владельцы карты скидок In-karta заплатят за билет 220 крон.

ЧЖД хотят со временем снизить цены и на билеты на трассах Прага-Злин, Прага-Брно и Прага-Градец Кралове.

Такой ход связан с появлением на чешском рынке железнодорожного транспорта конкурента ЧЖД – компании RegioJet.

За обысками европейских "дочек" последовал отказ Турции от продления контракта на поставку газа по "западному маршруту". Западные СМИ называют это давлением на Россию, эксперты говорят о необходимости проведения "Газпромом" гибкой ценовой политики

Минувшая неделя ознаменовалась для "Газпрома" рядом неприятных новостей. Сначала Еврокомиссия провела обыски в европейских представительствах компании. В субботу стало известно, что Турция отказалась продлевать соглашение с Россией на поставку природного газа по "западному маршруту". В понедельник, 3 октября, российский газовый монополист получил от турецкой компании Botas официальное письмо-отказ.

Западные СМИ уже назвали происходящее беспрецедентным давлением на Россию как на крупнейшего поставщика природного газа в страны Евросоюза.

Сегодня же премьер-министр РФ Владимир Путин встретился с главой "Газпрома" Алексеем Миллером, чтобы обсудить сложившуюся ситуацию. Глава правительства отметил, что правительство России самым внимательным образом будет следить за тем, что происходит вокруг "Газпрома".

Напомним, в минувший четверг, 29 сентября, министр энергетики Турции Танер Йылдыз предъявил России ультиматум: "Россия не отвечает на наши требования о достаточном снижении цены на газ. Если эти требования не будут выполнены, мы остановим всякие платежи". Спустя два дня, 1 октября, он заявил, что Турция не будет продлевать контракт на поставку 6 млрд кубометров природного газа из России, объяснив, что это - ответная мера на отказ Москвы снизить цену на газ.

В тот же день турецкая государственная трубопроводная компания Botas проинформировала "Газпром" о том, что не будет продлевать соглашение. Как пояснили в турецкой компании, это связано с тем, что "не удалось достичь договоренности по пропорциям желаемой скидки". Как выяснилось, Botas настаивала на 20-процентной скидке на газ. В понедельник "Газпром экспорт" подтвердил, что получил письмо от Botas, в котором она проинформировала о том, что не будет продлевать соответствующее соглашение.

Турция является вторым по объемам поставок импортером российских углеводородных ресурсов. Наряду с так называемым западным маршрутом (проходит через Украину, Румынию и Болгарию) она получает газ по трансчерноморской магистрали "Голубой поток". В прошлом году Турция импортировала из России 18 млрд кубометров газа - около 60% от необходимого стране объема. Соглашение о поставках газа через Украину и Болгарию, откуда топливо поступает в Стамбул, было подписано в 1986 году и истекает в декабре текущего года. По словам Йылдыза, решение разорвать договор не повлияет на отношения Анкары и Москвы, так как "стратегическое партнерство между Россией и Турцией не зависит от нескольких контрактов". При этом министр надеется, что новое соглашение с "Газпромом" о поставках газа по "западному маршруту" будет подписано не государством, а частным сектором.

Эксперт ИГ "Капиталъ" Виталий Крюков в беседе с BFM.ru заявил, что пока преждевременно говорить о негативных последствиях для России решения турецкой стороны. "Дело в том, что отказ от покупки российского газа происходит в рамках демонополизации внутреннего рынка Турции. Теперь частные компании этой страны имеют право покупать те объемы газа, от которых отказалась Botas. И теперь Россия будет вести переговоры отдельно с частными представителями. Отказ не означает автоматически, что мы эти 6 млрд не будем поставлять в Турцию. Частные операторы вновь могут покупать этот газ", - пояснил BFM.ru эксперт.

При этом Крюков отмечает, что в настоящее время многие европейские потребители газа требуют снижения цен на голубое топливо. "Все идет к тому, что потребители хотят увидеть более низкие цены на газ - по крайней мере, отвязать их от цен на нефть, потому что с начала года нефть и нефтепродукты очень сильно выросли и не думают падать. В то же время цены на другие целевые товары очень сильно упали. Сейчас есть искушение отвязаться от нефти, потому что рынок нефти и газа, а это было отчетливо видно уже в этом году, - это абсолютно разные рынки. И привязывать рынок газа к рынку нефти не совсем обоснованно", - рассказал аналитик.

"Газпрому" придется учиться гибкости

Президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль считает, что "Газпрому" следует вести более гибкую ценовую политику.

"США по большей части сосредоточились на добыче своего сланцевого газа, и их потребности в сжиженном природном газе уменьшились. Поэтому Европа и Турция сегодня могут воспользоваться именно поставками газа из Катара, Нигерии, других стран, - говорит он BFM.ru - "Газпрому" нужно это учитывать и в ценовых вопросах быть более гибкими. Конечно, никто не должен работать себе в убыток, но вопросы, связанные с рентабельностью - это актуальная тема для обсуждения".

По мнению Шмаля, "Газпрому" все равно придется идти на какие-то уступки турецкой стороне, чтобы сохранить этот рынок. "Здесь нельзя не учитывать, что "Южный поток" должен пройти по турецкой акватории Черного моря. Есть и многие другие факторы, которые завязаны в той или иной мере на Турцию. Но я думаю, что это рабочие вопросы, над которыми просто надо работать. Такие вопросы неизбежно будут возникать у компании, которая претендует на роль мирового лидера в добыче газа", - считает эксперт.

Заведующий сектором газовых рынков Института энергетики и финансов Владимир Ревенков отмечает, что на европейских газовых рынках сейчас предложение преобладает над спросом. Поэтому в сложившейся ситуации Турция пытается найти наиболее выгодное положение, оптимизируя потоки газа, которые она получает по различным направлениям. При этом, по словам Ревенкова, существуют два контракта на поставку газа по западному направлению - на 8 млрд и на 6 млрд кубометров в год. И восьмимиллиардный контракт по этому направлению продолжает действовать, уточнил эксперт.

"Нет, Владимир Владимирович, пока еще никого не арестовали"

На встрече с Миллером премьер в большей степени интересовался ситуацией вокруг недавних проверок дочерних компаний "Газпрома" в европейских странах.

Напомним, в минувший вторник представители Еврокомиссии без предупреждения появились сразу в нескольких европейских компаниях, занимающихся поставками, передачей и хранением газа. Проверки затронули и несколько дочерних компаний "Газпрома", а также компаний с участием российского холдинга, в частности, чешскую "дочку" Vemex.

Еврокомиссия объяснила проверки тем, что подозревает предприятия в нарушении антимонопольного законодательства Евросоюза и в ценовом сговоре (сейчас цена газа для Европы в среднем составляет примерно 350 долларов за 1 тыс. кубометров). В случае установления вины компаниям грозит штраф, размер которого определит Еврокомиссия.

Стоит отметить, что ранее немецкая E.On обратилась в арбитраж с иском к "Газпрому", в котором требовала снижения цены на российский газ. По такому же пути грозила пойти польская PGNiG. Скидок уже добилась итальянская Edison.

Виталий Крюков отмечает, что Еврокомиссия вправе проверять компании, которые поставляют большие объемы газа в Евросоюз. Он считает, что ЕС хочет повысить прозрачность операций, которые происходят на рынке.

По словам Миллера, обыски и выемки документов произошли "абсолютно неожиданно". Владимир Путин заверил, что правительство будет внимательно следить за ситуацией, которая стала "неприятным сюрпризом". Он посоветовал "Газпрому" предоставлять объективную и полную информацию европейским контролирующим органам.

Также Путин поинтересовался у Миллера: "Надеюсь, что в Европе за контракты с "Газпромом" пока еще никого не арестовали, в тюрьму не посадили?".

"Нет, Владимир Владимирович, пока еще никого не арестовали", - успокоил премьера глава холдинга.

"Слава тебе, Господи", - передает слова премьера пресс-служба российского правительства.

Миллер заявил, что компания готова отстаивать свои права в связи с прошедшими по инициативе Еврокомиссии обысками. При этом, по его словам, холдинг продолжит выполнять свои контрактные обязательства перед европейскими партнерами в полном объеме.

Председатель правления "Газпрома" на встрече с премьером также заявил, что холдинг мог бы рассмотреть возможность создания дополнительных ниток в рамках уже существующего коридора газопровода "Северный поток" с учетом роста потребления газа в Европе.

Он отрапортовал, что по "Южному потоку" уже закончено сводное технико-экономическое обоснование проекта. По его оценкам, проект является экономически эффективным и технически реализуемым.

Миллер пообещал, что к декабрю 2015 года проект будет закончен. По его словам, к этому времени "первый коммерческий газ по "Южному потоку" будет поставлен потребителям".