Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Стоимость недвижимости в Дубае к концу 2012г. снизится на 20%, прогнозируют эксперты консалтинговой компании Landmark Advisory. Об этом сообщает американское агентство Bloomberg. О снижении цен говорит и крупнейший лондонский консультант по недвижимости – компания Cluttons LLP, а также мировой лидер в области операций с недвижимостью и управления инвестициями – Jones Lang LaSalle Inc.

По мнению аналитиков, это произойдет, если дома будут продолжать строиться в соответствии с городским планом. Согласно ему, в течение 2 лет на рынке недвижимости Дубая появится 48 тысяч новых домов (данные компании Landmark), что составляет 12% от существующего предложения.

Как пишет агентство, с 2007 до середины 2008г. цены на дубайскую недвижимость выросли на 79%. Этому способствовал приток иностранных покупателей на рынок. Затем с пикового 2008г. стоимость недвижимости снизилась примерно на 60% и продолжает уменьшаться сейчас.

В упадке рынка эксперты обвиняют, в том числе, и постановление правительства ОАЭ в мае 2009г., сократившее срок действия визы до 6 месяцев. За каждое следующее продление визы взимается плата в 546 долл. Кроме того, закон ограничил права покупателей недвижимости. Так, иностранцам разрешается приобретать недвижимость стоимостью не менее 1 млн. дирхамов (273 тысяч долл.). При этом требуется, чтобы ежемесячный доход покупателя составлял не менее 10 тысяч дирхамов (3 тысяч долл.).

Напомним, что в конце сент. 2010г. правительство Дубая выпустило распоряжение об отмене строительства 495 объектов. Но уже в нояб. одна из крупнейших арабских строительных компаний Nakheel, входящая в состав государственного инвестиционного холдинга Dubai World, объявила о возобновлении строительства «замороженных» объектов.

В ОАЭ наблюдается резкий рост цен на фрукты и овощи. Скачок цен участники рынка объясняют дефицитом предложения многих видов свежей плодоовощной продукции, вызванным отменой поставок нескольких крупный партий импортного товара из соображений фито-санитарной безопасности.

Кроме того, на цены оказывает влияние низкий урожай овощей и фруктов в соседних странах. Например, производство томатов в Иордании и Сирии упало, что не могло не отразиться на объеме предложения этой продукции в ОАЭ.

Так, по сравнению с пред.г. цены томаты удвоились – с $0,80/кг. до $1,60/кг. Лук подорожал на $0,70/кг. и сейчас продается по $1,30/кг. Имбирь вырос в цене с $10/коробку (весом в 10 кг.) до $26/коробку.

По информации одного из франчайзинговых агентств «Капитал Тура», из компании в массовом порядке уходят сотрудники, и до 80% из них уже покинули свои посты. В частности, по оценкам источника, многие ушли в конце прошлой недели – перед ними встал выбор: брать неоплачиваемый отпуск или увольняться, и большинство выбрали второе.

«Офисы опустели, в большинстве отделов работает, по нашим оценкам, 1-2 чел., – говорит собеседник «Туринфо», – уходят как менеджеры, так и руководители департаментов».

Свет на ситуацию пролил директор департамента Турции и Египта «Капитал Тур» Антон Абрамов, продолжающий работу в компании. Он сообщил, что уходят, в основном, рядовые менеджеры: 50-60% из них уже перешли работать в другие турфирмы. При этом основной «костяк» топ-менеджеров, потерявший 30% состава, пока остается в «Капитале», и, по мнению Абрамова, до Нового года точно доработает.

Так, в компании по-прежнему работают заместитель гендиректора Татьяна Сергеева, директоры департаментов Илья Гуральник (горнолыжный туризм), Любовь Гулидова (Юго-Восточная Азия), Людмила Второва (ОАЭ, Хорватия и Черногория).

Покинули компанию руководители отделов Дмитрий Черепов (Болгария), Николай Чабров (Южная Азия и Карибы), глава чартерного отдела и один из руководителей регионального отдела.

Судьба региональных офисов оператора довольно туманна: многие из них на грани закрытия, и все перспективы на стадии обсуждения. Что же касается франчайзинговых агентств «Капитала», то они начали работать под собственными названиями.

Стоит отметить, что если раньше офис «Капитал Тур» занимал 4 этажа, то теперь он расположился на двух.

Дубайский международный финансовый центр (DIFC), который представляет собой свободную экономическую зону, с янв. 2011г. снизит стоимость аренды помещений и эксплуатационные затраты в своих зданиях на 50%, сообщает агентство Bloomberg.

По словам исполнительного директора DIFC Абдуллы Мухаммеда Аль Авара, они хотят продемонстрировать своим клиентам, что арендная плата в центре соответствует текущей рыночной стоимости. Некоторые компании получат скидку больше, чем 50%.

Таким способом DIFC рассчитывает увеличить количество сдаваемых площадей. В собственности DIFC находится 65% зданий зоны, остальные 35% комплексов принадлежат различным компаниям. 70% площадей в одном из трех новых зданий, принадлежащих иностранным инвесторам, уже сданы.

По данным агентства, стоимость арендной платы в бизнес-центрах Дубая с середины 2008г. снизилась на 60%. В пиковом 2008г. аренда 1 метра в некоторых комплексах DIFC достигала 200 долл.

DIFC был образован в 2004г. в центральной части Дубая по инициативе правителя Дубая, вице-президента и премьер-министра ОАЭ шейха Мухаммеда бин Рашида Аль Мактума. Компаниям, зарегистрированным в DIFC, предоставляются 100% право иностранной собственности, нулевой налог на прибыль и доходы, отсутствие ограничений на иностранную валюту. В финансовом центре отсутствуют социальные выплаты на наемных работников. DIFC обеспечивает современную офисную инфраструктуру, операционную поддержку и осуществление деловых операций и др. В рамках центра действует одна из крупнейших мировых бирж – NASDAQ Dubai. Также здесь есть филиалы крупных американских корпораций Citigroup и Goldman Sachs Group.

Немецкий бизнес готов играть на своем поле в России. Подготовка к мировому первенству по футболу даст мощный импульс германо-российскому экономическому сотрудничеству. Немцы, набрав большой опыт у себя дома и в Южной Африке, уже выполняют заказы из Бразилии и Катара

Немецкие болельщики не испытывают особого восторга по поводу решения ФИФА провести чемпионаты мира по футболу 2018 и 2022гг. в России и уж тем более в эмирате Катар. А вот немецкие бизнесмены, по идее, должны были бы по этому поводу прямо-таки ликовать. Однако пока бурных эмоций они не проявляют: после весьма спорного голосования в Цюрихе никаких громких заявлений относительно открывающихся перед деловыми кругами Германии перспектив до сих пор не последовало. Тут явно сказывается желание не подливать масла в огонь разгоревшейся общественной дискуссии на тему «футбол и коммерческие интересы».

Сомнительная процедура, заманчивый результат

«Мы разделяем скептическое отношение немецкой и международной прессы к процедуре принятия решений в рамках ФИФА. В подобных случаях необходима максимальная прозрачность и обеспечение всем кандидатам равных шансов», – подчеркнул в интервью Deutsche Welle Райнер Линднер (Rainer Lindner), исполнительный директор Восточного комитета немецкой экономики (Ost-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft). Эта влиятельная организация объединяет в Германии те фирмы, которые работают в Восточной Европе и на постсоветском пространстве, прежде всего, – в России.

«Что же касается самого выбора в пользу России, то мы, естественно, расцениваем это как превосходный шанс для немецкого бизнеса поучаствовать в таком крупном проекте, как мировое первенство по футболу», – добавил профессор Линднер. При этом он, прежде всего, указал на возможные заказы, связанные с сооружением стадионов и обеспечением транспортной инфраструктуры, например, с модернизацией и строительством дорог и аэропортов.

Южная Африка: стадионы и электростанции

Действительно, немецкие архитектурные бюро и строительные фирмы накопили за последнее десятилетие большой опыт в деле реконструкции и сооружения спортивных арен. Сначала они занимались подготовкой Германии к проведению чемпионата мира 2006г., затем сконцентрировались на Южной Африке. Так, из четырех новых стадионов, специально построенных в ЮАР к ЧМ-2010, три были спроектированы архитектурным бюро Gerkan, Marg und Partner из Гамбурга. В настоящий момент оно сооружает новый стадион в Варшаве, где в 2012г. будет дан старт чемпионату Европы по футболу, и реконструирует арену в Киеве, где состоится финальная игра европейского первенства.

Помимо архитекторов, к строительству и модернизации южноафриканских стадионов были привлечены самые разные высокоспециализированные немецкие компании. Так, особыми тентовыми тканями фирмы Versaidag были покрыты крыша стадиона в Йоханнесбурге и фасад спортивной арены в Кейптауне, стеклянную крышу которой, в свою очередь, изготовила компания Thiele Glas. А, скажем, за освещение огромной дуги над стадионом в Дурбане отвечала фирма Osram – стопроцентная дочка концерна Siemens. Всего же в проектах, так или иначе связанных с чемпионатом мира по футболу в Южной Африке, участвовало 700 фирм из Германии. По данным Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHT), они выполнили заказы примерно на 1,5 млрд. евро.

Siemens: широкий ассортимент востребованной продукции

Из них около одного млрд. пришлось на концерн Siemens, который, в частности, поставил ЮАР оборудование для двух новых электростанций. Думается, что и в России мюнхенский гигант может рассчитывать на самые разнообразные заказы. Тут и оборудование для новых электростанций и энергосетей, которые непременно понадобятся к чемпионату, и высокоскоростные поезда «Сапсан», которые, скорее всего, соединят между собой хотя бы часть из тех городов, где будут проходить матчи первенства, и те электрички, что заказаны для Сочи.

Активное участие в комплексной подготовке к зимней Олимпиаде 2014г. уже обеспечило концерну Siemens заказы примерно на 700 млн. евро, из них львиная доля приходится именно на пригородные поезда «Ласточка». Спрос на них в условиях проведения футбольного чемпионата сразу в дюжине городов окажется настолько высоким, что их производство непременно будет перенесено в саму Россию, причем, видимо, в куда более сжатые сроки, чем до сих пор планировалось. А это означает не только создание новых высококвалифицированных рабочих мест, но и столь важный для модернизирующейся России трансфер технологий.

Не будем также забывать, что еще одним ключевым направлением бизнеса концерна Siemens является выпуск медицинской техники, которая в условиях проведения столь крупного спортивного мероприятия, естественно, тоже понадобится в больших количествах.

Кто повезет в Россию европейских болельщиков?

Впрочем, все тот же опыт подготовки к Олимпиаде в Сочи показывает, что на заказы из России могут рассчитывать не только немецкие промышленные гиганты, но и средние и даже узкоспециализированные малые фирмы из Германии. Крупнейшим иностранным бизнес-сообществом в России является немецкое, оно насчитывает около шести тысяч компаний, и это прекрасная основа для широкомасштабного участия в подготовке к ЧМ-2018. От ожидаемой активизации деловых контактов России с внешним миром в наибольшей степени выиграют опять-таки немецкие авиакомпании Air Berlin и особенно Lufthansa, осуществляющая вместе со своими дочками большое количество рейсов в различные российские города.

Ну а немецкий туристический концерн TUI и его британо-германский конкурент Thomas Cook, пришедшие на российский рынок для того, чтобы заниматься выездным туризмом, теперь наверняка скорректируют свою стратегию и задумаются над тем, как они повезут в Россию европейских болельщиков.

Катар готов потратить десятки млрд.

Впрочем, параллельно с подготовкой к чемпионату 2018г. немецкий бизнес будет активно выполнять заказы, связанные с мировым футбольным первенством 2014г. и летними Олимпийскими играми 2016г. в Бразилии. В Германии надеются, что объемы этих заказов превысят пять млрд. евро.

Более того, уже закладываются основы активного сотрудничества с Катаром, который примет лучших футболистов мира в 2022г. Игры этого чемпионата пройдут на 12 стадионах. Проекты восьми из них подготовило архитектурное бюро Albert Speer & Partner из Франкфурта-на-Майне. Развивать ж/д сеть в эмирате, которая обойдется примерно в 17 млрд. евро, и строить метро в его столице Дохе будет совместное предприятие, 49% которого принадлежат немецкой железной дороге Deutsche Bahn. Соответствующие договоренности были достигнуты еще до решения ФИФА, однако теперь перед СП открываются новые перспективы.

Уже после голосования в Цюрихе Катар объявил о том, что приобретает 9,1% акций крупнейшей немецкой строительной компании Hochtief. У нее в крохотном эмирате имеются целых пять дочерних фирм, в которых трудятся более пяти тысяч человек. И уже сейчас можно быть уверенным, что в ближайшее десятилетие все они без работы не останутся. Автор: Андрей Гурков. Редактор: Глеб Гаврик

Директор департамента по связям с общественностью Организации развития торговли Ирана Ахад Амир Мохаммади заявил, что Иран экспортирует продукцию более 2,9 тыс. наименований в 161 зарубежную страну, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

К числу важнейших товаров, которые экспортировались Ираном в течение 8 месяцев тек.г. (21.03-21.11.10), относятся сжиженный пропан (761 млн.долл.), пленочный полиэтилен (759 млн.долл.), метанол (531 млн.долл.), железная руда (522 млн.долл.), сжиженный бутан (421 млн.долл.), нефтяной битум (415 млн.долл.), фисташки (394 млн.долл.), ковры ручной работы (311 млн.долл.), катодная медь (287 млн.долл.).

Важнейшими рынками для иранской экспортной продукции в указанный период явились Китай (2,58 млрд.долл.), Ирак (2,4 млрд.долл.), ОАЭ (2 млрд.долл.), Индия (985 млн.долл.), Афганистан (680 млн.долл.), Турция (498 млн.долл.), Пакистан (312 млн.долл.), Тайвань (306 млн.долл.), Бельгия (282 млн.долл.) и Индонезия (272 млн.долл.). Iran News

Emirates, международная авиакомпания, базирующаяся в Дубае, объявила о подписании интерлайн-соглашения с американским перевозчиком JetBlue Airways, которое предусматривает удобные стыковки в Нью-Йорке по десяткам направлений в США.

Соглашение предусматривает оформление единого билета на рейсы обеих авиакомпаний, а также сквозную регистрацию и провоз багажа. Рейсы Emirates в Нью-Йорк выполняются на ультрасовременных Airbus A380 и Boeing 777-300ER, на борту которых пассажирам всех трех классов доступны сотни информационных и развлекательных каналов мультимединой системы ICE, изысканные меню и винные карты, а также высококлассный сервис, неоднократно удостоенный престижных международных наград.

Пассажирам JetBlue во время полета также предлагается широкий выбор напитков и легких закусок, а также развлекательная система, предоставляющая выбор из множества каналов, включая прямые телетрансляции. Салоны самолетов авиакомпании оснащены комфортабельными кожаными креслами, расстояние между которыми гарантирует комфорт даже самым высоким пассажирам.

На сегодняшний день Emirates выполняет прямые рейсы из Дубая в четыре города США: Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Хьюстон. В нояб. авиакомпания возобновила полеты двухпалубных Airbus A380 в Нью-Йорк, а также открыла вторые ежедневные рейсы в Хьюстон и Лос-Анджелес, что увеличило провозные емкости на рейсах в США в совокупности на 50%.

Emirates выполняет два рейса в день из Москвы в Дубай и два – из Дубая в Нью-Йорк, предлагая российским путешественникам удобные стыковки и выгодные тарифы вне зависимости от дня недели. Стоимость полета про маршруту Москва-Нью-Йорк- Москва со стыковкой в Дубае составляет от 47 000 руб.*. Авиабилеты доступны для бронирования на сайте emirates.com, в московском офисе авиакомпании или в офисах туристических агентств.

Саудовская Аравия в янв. существенно повысит цены на все виды нефти, которые экспортируются в азиатские государства, заявила госкомпания Saudi Aramco, передает «Финмаркет».

Наиболее значительно для покупателей из Азии будет увеличена стоимость сорта Super Light – на $1,9 за бар. Таким образом, стоимость этой марки в следующем месяце будет выше средней цены нефти Омана и Дубаи на $5,25 за бар., сообщило агентство Bloomberg.

Для покупателей из Средиземноморья в начале 2011г. цены на нефть, поставляемую из Саудовской Аравии, также поднимутся на $0,45-1,6 за бар. При этом наиболее значительно, как и в случае с Азией, подорожают легкие сорта.

Цена легкой нефти вырастет также и для клиентов из США и государств Северо-западной Европы, в то время как тяжелые сорта для них подешевеют.

Гендиректор иранской таможни сообщил о повышении объема экспорта ненефтяных товаров из Ирана на 26,2%.

По словам Ардешира Мохаммади, экспорт ненефтяных товаров Ирана в этом году в сравнении с пред.г. достиг 20,3 млрд.долл.

Он добавил, что за 8 месяцев тек.г. (с 21 марта 2010г.) экспорт ненефтяной продукции Ирана достиг 17,1 млрд.долл., что по сравнению с аналогичным периодом пред.г. показывает рост на 31%.

За 8 последних месяцев тек.г. Китай, импортировавший из Ирана различных товаров общей стоимостью 3,09 млрд.долл. оказался главным импортером, на втором месте – Ирак, который поставил из Ирана разных товаров на сумму 2,8 млрд.долл.

За ним следуют Объединенные Арабские Эмираты с 2,35 млрд.долл., Индия с 1,1 млрд. и Афганистан с 816 млн.долл.

Жидкий пропан, полиэтилен и другие нефтяные газы и жидкие углеводороды занимают первые места в иранском экспорте. Русская служба иранского радио

Ливан традиционно ассоциируется у россиян с беспорядками и военными действиями, но никак не с инвестициями в недвижимость. Между тем, рынок недвижимости Бейрута, столицы страны, вполне жизнеспособен; более того, согласно прогнозам специалистов, в ближайшие три года его рост составит 15%.

По словам Фуада Флейфела (Fuad Fleifel), главы министерства экономики Ливана, рынок недвижимости страны смог преодолеть негативные последствия мирового экономического кризиса. Это заявление было сделано в ходе проведения Международной ярмарки недвижимости в Бейруте.

Мероприятие посетили тыс. гостей из Южной Азии, Северной Европы и стран Персидского залива. Особое внимание было уделено вопросу ожидаемого роста рынка недвижимости Ливана. Затрагивались проблемы возможного введения налога на имущество и разработки более совершенных ипотечных программ, сообщает Property Wire.

В ходе обсуждения агенты по продаже недвижимости подняли острую тему: насколько вероятен рост рынка в условиях сокращения внутренних доходов и низкой активности иностранных покупателей. В ответ на это Флейфел заявил, что Центральный банк страны возьмет на себя ведущую роль в деле внедрения ипотечных программ.

Также риэлторы выразили обеспокоенность возможными спекуляциями на рынке недвижимости. В странах Ближнего Востока, особенно в Дубае, этот сектор экономики страдает из-за действий спекулянтов, стремящихся получить быструю прибыль и скупающих недвижимость на начальных этапах строительства.

Еще одна актуальная проблема связана с повышением цен на недвижимость. По словам Самера Хайяра (Samer Hajjar), гендиректора Al-Hajjar Enterprises, это привело к образованию дефициту спроса, что вполне закономерно: застройщики повышают цены бездумно, не заботясь о том, насколько качество возводимого жилья соответствует его стоимости. Конечно, кто-то в состоянии заплатить любую цену, но для большей части покупателей такие расходы неприемлемы. В связи с этим застройщики выразили готовность проектировать квартиры меньшей площади, т.к. в противном случае их обяжут пересмотреть цены в сторону уменьшения.

Итальянская авиакомпания Windjet, которая продает билеты по низким ценам, открывает с 30 марта 2011г. прямые рейсы Римини-Киев.

Как сообщил сайту avianews.com PR-представитель авиаперевозчика Энрико Лепри (Enrico Lepri), рейсы будут выполняться 1 раз в неделю по средам.

Кроме того, в аэропорту Римини Windjetбудет стыковать киевский рейс с собственными рейсами на Сицилию – в Катанию и Палермо.

Продажа билетов уже открыта на сайте авиакомпании. Перелет с учетом сборов в обе стороны по маршруту Киев-Римини обойдется в 137 евро. Билет на рейс из Киева со стыковкой через Римини в Палермо обойдется в 176 евро, а в Катанию – в 175 евро.

Стоимость перевозки багажа составляет 7 евро за каждую сумку.

Римини расположен на берегу Адриатического моря. Расстояние до Милана 329 км., до Венеции 270 км., до Рима – 400 км.

В то же время в государственной авиационной администрации Украины avianews.com сообщили, что пока никаких документов, необходимых для начала рейсов, Windjet не подавал.

В наст.вр. в Украину совершают рейсы 5 иностранных бюджетных авиакомпаний: Air Arabia в Киев из Шарджи, Pegasus Airlines в Харьков из Стамбула, Wizz Air Hungary в Киев из Лондона. В летний сезон между Кельном и Киевом летает немецкая Germanwings.

Ангола, входящая в Организацию стран-экспортеров нефти (ОПЕК), считает, что цена на нефть в коридоре 80-85 долл. за бар. – это «комфортная» цена, сообщает Bloomberg со ссылкой на министра нефти страны Хосе-Мария Ботельо де Васконселоса (Jose Maria Botelho de Vasconcelos), передает РИА «Новости».

Также министр нефти Анголы считает, что ОПЕК вряд ли изменит квоты на добычу нефти на очередном заседании 11 дек. в Эквадоре. «Нынешняя среда в состоянии стабильности. Планы членов организации – оставить уровень добычи неизменным», – заявил Васконселос.

Васконселос подтверждает мнение министра энергетики Венесуэлы Рафаэля Рамиреса (Rafael Ramirez), который ранее заявил, что ОПЕК, скорее всего, не изменит квоты на добычу. Также об этом говорил министр нефти Ливии Шокри Ганем (Shokri Ghanem) на прошлой неделе.

Ангола ожидает, что в следующем году добыча нефти в стране увеличится до 1,9 млн. б/д. В нояб. добыча составила 1,73 млн. б/д. В бюджет Анголы на 2011г. заложена цена на нефть в 68 долл. за бар.

На очередной 157 сессии в Вене 14 окт. ОПЕК приняла решение в шестой раз подряд сохранить квоты на добычу нефти на уровне 24,84 млн. б/д.

В ОПЕК входят 12 стран: Алжир, Ангола, Венесуэла, Ирак, Иран, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, ОАЭ, Саудовская Аравия и Эквадор. Страны картеля обеспечивают 35% потребности в нефти на мировом рынке.

Ведущий российский туроператор с 18-летним опытом работы «Натали Турс» объявил о начале работы в Украине. Руководство группы компаний заявило, что планируемый объем инвестиций в украинский рынок в 2011г. составит 1 млн.долл. Об этом сообщил на пресс-конференции президент группы компаний «Натали Турс» Владимир Воробьев.

По его словам, на украинском рынке компания «Натали Турс» будет предлагать туры по всем направлениям своего оперирования с прямыми вылетами как из Киева, так и из других городов Украины. Стратегическими направлениями на первый год работы объявлены Испания, Кипр и ОАЭ. В Испанию компания планирует отправить 15 000 туристов, а в Кипр и ОАЭ по 5 000 туристов соответственно. Всего за первый год работы «Натали Турс Украина» планирует обслужить 30 тыс. туристов.

«Решение выйти на украинский рынок продиктовано нашим стремлением расширяться и осваивать новые ниши, – объясняет президент группы компаний «Натали Турс». – Наш бренд, хорошо известный в России, приобретает все большую узнаваемость и за рубежом. Многие украинские турагентства проявляют интерес к нашему продукту благодаря его качеству и разнообразию, поэтому у нас есть все возможности для открытия своего офиса в Киеве».

Владимир Воробьев также добавил: «В отличие от многих иностранных холдингов мы, начиная работу на зарубежном рынке, не покупаем уже работающую компанию, а инвестируем в открытие новой, и тем самым создаем рабочие места, которые на начальном этапе будут дотироваться головной российской структурой «Натали Турс». В работе представительства будут использованы те технологические и управленческие достижения, которые успешно применяются в работе компании «Натали Турс» в Москве и в Республике Беларусь».

Справка. «Натали Турс» – ведущий российский туроператор, специализирующийся на массовом отдыхе. Компания была основана в апр. 1992г. В 2009г. «Натали Турс» обслужила 405 тыс.чел., а ее оборот составил 485 млн.долл. США. В наст.вр. компания оперирует на 13 направлениях, в числе которых Испания, ОАЭ, Кипр и Греция, Италия, Таиланд, Куба и Доминикана и т.д.

Пассажиропоток новосибирского аэропорта Толмачево по международным туристическим направлениям, основные из которых – Турция, Таиланд и Египет, за десять месяцев тек.г. составил 257,9 тыс.чел., что почти вдвое больше аналогичного показателя пред.г., говорится в сообщении воздушной гавани.

По итогам янв.-окт. пред.г. Толмачево обслужил 132,9 тыс. пассажиров, посещавших заграничные курорты.

В этом году из новосибирского аэропорта выполнялись авиарейсы в Анталию, Бангкок, Барселону, Бургас, Варну, Ганновер, Гоа, Денпасар, Дубаи, Ираклион, Прагу, Пулу, Пхукет, Салоники, Санью, Хошимин, Хургаду, Шарм-эш-Шейх. Основными авиаперевозчиками на данных направлениях выступили Nordwind Airlines, S7 Airlines, Pegasus Airlines, I Fly, «ВИМ-Авиа», «Оренбургские авиалинии», «Узбекистон-Хаво-Йуллари».

«Наибольшим спросом при выборе туристического направления у пассажиров аэропорта Толмачево пользовались Турция, Таиланд, Египет. Так, направление Анталия выбрало 36,8% пассажиров, Бангкок – 19,7%, Пхукет – 4,3%, Хургада и Шарм-эш-Шейх – 13,4%», – говорится в сообщении.

Количество самолетовылетов по этим направлениям за 10 месяцев этого года составило 772 единицы, в аналогичный период 2009г. было 407 самолетовылетов.

В сообщении также говорится, что крупнейшим туроператором в Новосибирске на указанных направлениях является компания «Пегас Туристик», которая, в свою очередь, тесно сотрудничает с авиакомпаниями Nordwind Airlines, «Оренбургские авиалинии», «Трансаэро» и другими авиаперевозчиками.

«Основная доля рейсов по чартерным туристическим направлениям в 2010г. осуществлялась авиакомпанией Nordwind Airlines – свыше 45% в сравнении с прошлогодним показателем в 5,4%. Основная доля в данном сегменте рынка в 2009г. приходилась на S7 Airlines (45,5%) и «Оренбургские авиалинии» (36,4%)», – говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, «Пегас Туристик» планирует привлечь на рынок туристических авиаперевозок Новосибирска такие авиакомпании, как Thai Airways и Turkish Airlines.

В нояб. новосибирский аэропорт второй раз в своей истории встречал двухмиллионного пассажира. В 2009г. этого показателя достичь не удалось, а первый раз такая встреча произошла в дек. 2008г.

Международный аэропорт Толмачево является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на направлениях между Европой и Азией. Основные акционеры: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом (51%) и ООО «Новапорт» (38%). В сент. этого года авиаузел официально ввел в строй вторую взлетно-посадочную полосу.

Накануне в Дубае состоялась международная конференция, направленная на привлечение инвестиций в развитие Афганистана. В ходе своего выступления на данном мероприятии министр иностранных дел ИРА Залмай Расул заявил о том, что в ближайшие несколько лет его страну ожидает экономическое оживление.

По мнению министра, экономический рост должен распространиться на последующие 3-4г. За этот промежуток времени объем расходов правительства и иностранных инвестиций должен будет составить по меньшей мере 10 млрд.долл. Залмай Расул уточнил, что до тех пор, пока не будет ликвидирована угроза безопасности, поток инвестиций в афганскую экономику будет ограничен.

Всего в конференции приняли участие представители более 500 различных компаний. В число основных экономических программ, обсужденных на мероприятии, вошли проекты строительства железных дорог, которые должны улучшить сообщение между Афганистаном и соседними государствами, расширения горнодобывающей промышленности, а также развития скотоводства.

В ходе мероприятия министры иностранных дел Австралии, Италии и Индии выразили надежду на восстановление и развитие Афганистана и пообещали продолжить сотрудничество с ИРА, в т.ч. и в экономической сфере.

Министр иностранных дел Объединенных Арабских Эмиратов Мохаммад Анвар Гаргаш, присутствовавший на конференции, подчеркнул значимость экономического роста для стабилизации обстановки в Афганистане. По его словам, экономический рост, в т.ч. инвестиции в развитие ИРА, «передает населению [страны] контроль над своими жизнями, которого оно было лишено в годы нестабильности», сообщает сообщает «Ариана-ТВ».

Российский туроператор, расширивший в 2007г. свое присутствие в Беларуси, теперь будет работать и на Украине. «Натали Турс Украина» за первый год планирует отправить 30 тыс. туристов по всем своим направлениям. Прямые вылеты будут из Киева и других городов. Стратегическими названы Испания, Кипр и ОАЭ.

Гендиректором «Натали Турс Украина» в Киеве будет Владимир Гавриш, ранее глава компании «Норд Тревел Украина». В заявленных планах оператора «не перетягивать клиентов у местных туроператоров, а создавать условия для роста рынка и увеличения его объемов».

Гендиректор TEZ Tour Владимира Каганер назвал планы конкурента «разумной политикой вхождения», добавив, что 30 тысяч туристов за первый год – «подъемная цифра» для «Натали».

«Украинский рынок вполне адекватен, хотя есть определенная зависимость от экономики страны в целом», – сказал Владимир Каганер.

Представители украинских туркомпаний не исключают, что симпатии дилеров будут привлекаться с помощью низких цен, т.к. конкурентная борьба по направлениям, на которые нацелилась «Натали турс», очень высока. В частности, прогнозируют, что обострится ситуация по ОАЭ. Впрочем, украинские эксперты не склонны переоценивать эффект от появления на Украине очередного российского оператора. Специалист компании «Феерия» Андрей Зуботенко, к примеру, считает, что событие несравнимо с выходом на туристический рынок Украины немецкого холдинга TUI, приобретшего в пред.г. активы киевского оператора «Вояж Киев».

Примечательно, что по словам директора украинского турагентства «Пятница» Оксаны Савченко, отношение к работе с российскими операторами у местных агентов довольно настороженное. «Существенно отличается схема работы, по сравнению с украинскими компаниями – у российских подход и условия более жесткие, это касается сроков оплаты и т.д.», – сказала она.

Опрошенные представители украинских турфирм сходятся во мнении, что успех «Натали турс» на Украине во многом будет зависеть от того, какие отношения компания выстроит с местными дистрибьютерами.

Импорт сырой нефти в Японии в окт. упал на 5.8% относительно уровня пред.г., до 105,23 млн. бар., показав, тем самым, первое снижение за 4 месяца, сообщает министерство экономики, промышленности и торговли страны.

По данным ведомства, поставки нефти из Ближнего Востока составляли 86,3% всего импорта, что на 3,5% пункта ниже уровня пред.г.

Крупнейшим поставщиком нефти в Японию остается Саудовская Аравия, которая экспортировала 28,12 млн. бар. (снижение на 4,5%). На втором месте – Объединенные Арабские Эмираты с 22,33 млн. бар. (меньше на 19,3%). На третьем – Катар, поставивший в Японию 11,01 млн. бар. (вниз от уровня пред.г. на 20,1%), – передает www.k2kapital.com.

 «Аэрофлот» и австрийский холдинг JetAlliance Holding AG создали совместную авиакомпанию на российском рынке деловой авиации – JetAlliance East, говорится в сообщении австрийской компании.

В пред.г. крупнейший российский авиаперевозчик продал JetAlliance контрольный пакет акций (51%) своей дочерней авиакомпании «Аэрофлот-плюс», специализирующейся на чартерных бизнес-перевозках. Сумма сделки не уточнялась. Таким образом, теперь российский авиаперевозчик возвращается на рынок отечественной бизнес-авиации в партнерстве с австрийским холдингом.

Пока у JetAlliance East два самолета – Citation CJ3 и Citation Sovereign, которые базируются в московском аэропорту Шереметьево.

«СJ3 способен перевозить до шести пассажиров и осуществлять полеты, например, из Санкт-Петербурга в Сочи или из Москвы в Ниццу. Sovereign может перевозить до девяти пассажиров и осуществлять беспосадочный перелет из Москвы в Новосибирск или Дубай», – сказал главный исполнительный директор JetAlliance Holding AG Лукас Лихтер-Хойер (Lukas Lichter-Hoyer), слова которого приводятся в сообщении.

По информации JetAlliance, это первый опыт импорта CJ3 и Sovereign в Россию.

«Россия – идеальная страна для деловой авиации: множество пунктов назначения при дефиците прямого авиасообщения, развивающаяся экономика, большие расстояния и разветвленная сеть аэропортов», – отметил гендиректор JetAlliance East Игорь Чунихин, слова которого также приводятся в пресс-релизе.

В ближайшее время JetAlliance планирует расширить свой региональный бизнес за счет продаж бизнес-джетов Cessna Citation, финансирования и управления парком воздушных судов, а также технического обслуживания.

JetAlliance работает в России 15 лет, но представительство в Москве холдинг открыл только в сент. 2009г. Купив «Аэрофлот-Плюс», австрийская компания приобрела воздушный флот перевозчика, состоящий из трех Ту-134 в комплектации «салон» и двух Як-42. На данный момент воздушный парк JetAlliance East состоит из двух новых Cessna Citation, a также четырех представительских лайнеров российского производства (те самые Як-42 и Ту-134). JetAlliance East имеет российский сертификат эксплуатанта.

Эмират Дубай пытается вернуть себе доверие мировых финансовых рынков и ищет новые пути экономического развития. Однако цены на недвижимость будут продолжать падать.

Доверие инвесторов к эмирату было подорвано в нояб. 2009г., когда крупная государственная инвестиционная компания Дубая Dubai World оказалась на грани банкротства. В тот момент ей удалось удержаться на плаву за счет финансовой поддержки правительства Абу-Даби, и в конце сент. Дубай начал возвращать свои позиции на рынке ценных бумаг, продав облигации на сумму 1,25млрд.долл.

Однако в начале нояб. 2010г. на финансовых рынках возникли новые опасения по поводу долговых обязательств, нависших над правительством Дубая и некоторыми связанными с ним крупными компаниями. Одна из них – Дубай Холдинг, которую контролирует правитель эмирата, шейх Мухаммед бен Рашед аль-Мактум.

По данным финансовой компании JP Morgan, долг Дубай Холдинг на сегодня составляет, по меньшей мере, 8,8 млрд.долл.; по другим оценкам размер долга уже превышает 12 млрд.долл. Общая сумма государственного долга, по приблизительным оценкам, составляет 100 млрд.долл. Германский банковский концерн Commerzbank предполагает, что в следующем году Дубаю придется покрывать 15 млрд.долл. от суммы долга, не считая задолженности Dubai World. Инвесторы сходятся во мнении, что эмирату необходимо не только частично покрыть долги, но и найти новые пути экономического роста, сообщает The Australian.

«На новом этапе Дубаю необходимо отвлечься от строительного рынка и сосредоточится на развитии правовой инфраструктуры, сферы услуг – на том, что потребует интеллектуальных ресурсов, а не новых кредитов», считает Шейх Халед, член экономического совета Дубаи.

Наиболее серьезные опасения вызывает ослабленный сектор недвижимости Дубая. По примерным оценкам международной консалтинговой компании Jones Lang LaSalle падение цен на жилую недвижимость в Дубае продолжится до II пол. 2011г., пока все текущие проекты не будут завершены.

Напомним, что Дубай занял одну из ключевых позиций на мировом рынке недвижимости за время шестилетнего строительного бума. Безналоговая рыночная система ОАЭ привлекала в эмират международные компании, в то же время, правительство и связанные с ней компании тратили деньги на иностранные активы, приобретаемые в основном в кредит. В 2008г., с началом глобальной рецессии, цены на недвижимость упали, и более половины проектов были закрыты. Приток иностранных инвестиций иссяк, а стоимость рефинансирования долга возросла.

Ни государство, ни банки эмирата, многие из которых являются государственными, не оказывают поддержки сектору недвижимости, который всегда развивался в основном за счет иностранных инвестиций. А поскольку многие инвесторы по-прежнему считают, что над городом все еще висит угроза реструктуризации государственного долга, можно сказать, что рост в сфере недвижимости завершен всерьез и надолго.

В период с 23 по 24 янв. 2011г. в Тегеране, в конференц-зале Телерадиовещательной компании будет проводиться 1 международная конференция «Иран – центр торговли зерновыми», сообщает агентство ИРНА со ссылкой на министерство торговли.

Планируется, что в конференции примут участие, с одной стороны, Казахстан и Россия, как производители пшеницы, и с другой – в качестве импортеров зерновых, Саудовская Аравия, Ирак, Объединенные Эмираты, Бахрейн, Кувейт, Афганистан, Пакистан, Египет, Индонезия, Ливан, Бангладеш, а также Танзания и Мозамбик.

Названная конференция проводится с целью презентации возможностей Ирана в области транзита, своповых поставок (по схеме замещения) и хранения зерновых, в частности пшеницы, с учетом его месторасположения в регионе, презентации потенциала Ирана как регионального центра торговли зерновыми, обсуждения возможностей и вызовов в плане интеграции стран региона в области торговли зерновыми, обсуждения способов осуществления упрощенной торговли зерновыми через территорию Ирана.

Иран занимает стратегически важное положение на маршруте транспортного коридора «Север-Юг» и обладает большим потенциалом в области производства зерновых и торговли ими. Кроме того, к концу выполнения 5 пятилетней программы развития (к 2015г.) в Иране в значительной мере увеличатся мощности по хранению зерновых и, в частности, пшеницы. С учетом всего этого Иран может стать в регионе центром по торговле зерновыми.

К числу наиболее важных тем, которые будут обсуждаться на конференции, можно отнести такие вопросы, как роль торговли зерновыми в деле устойчивого развития региона, преимущества транзита через территорию Ирана, развитие перерабатывающей промышленности и реэкспорт зерновых, преимущества своповых поставок как одного из видов торговли, роль иранской товарной биржи в деле достижения поставленных целей, Иран как региональный центр торговли зерновыми, менеджмент в области привлечения инвестиций и предоставлении банковских кредитов. Iran News

Количество российских туристов, выехавших за рубеж за девять месяцев 2010г., выросло на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2009г. и составило 9,79 млн.чел., сообщается в понедельник на сайте Федерального агентства по туризму Минспорттуризма России.

Самым популярным направлением у россиян оставалась Турция – более 2,16 млн. российских туристов посетили страну за этот период, что на 26% больше, чем девять месяцев пред.г. На втором месте – Египет (более 1,5 млн.чел.), на третьем – Китай (чуть более 1 млн.).

Самые высокие темпы роста российского турпотока зафиксированы в Таиланд (более 100%), Кубу (58%), Египет (50%), Латвию и Литву (53% и 47% соответственно), Кипр (54%), Китай (41%), Испанию (40%), Израиль (40%) и ОАЭ (37%).

По сравнению с аналогичным периодом 2009г. снизился интерес российских туристов к таким странам, как Филиппины, Словакия, Румыния, Норвегия и Малайзия.

Число поездок россиян за рубеж с деловыми целями увеличилось незначительно (2%) и составило за девять месяцев 2010г. чуть более 961 тыс.

Количество иностранных туристов, посетивших РФ, за девять месяцев 2010г., увеличилось на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2009г. и составило более 1,8 млн.чел. Больше всего туристов в Россию приехали из Германии – более 306 тысяч человек, что на 5% больше, чем за тот же период годом ранее.

На втором месте туристы из США и Великобритании (по 145 тысяч человек), на третьем – из Финляндии (почти 110 тысяч). При этом турпоток из США и Финляндии сократился на 12%, из «туманного Альбиона» вырос на 6%.

Самый большой рост турпотока иностранных граждан в Россию зафиксирован из Израиля (30%), Румынии (43%), Турции (29%), Таиланда (29%), Туниса (40%), Словакии (31%), Японии (11%) и Египта (24%).

Число поездок, совершаемых иностранными гражданами в Россию с деловыми целями, достигло 3,27 млн., что на 12% больше, чем годом ранее.

Роскошный курортный комплекс Jumeirah Zabeel Saray, который находится в западной части искусственного о-ва Пальма Джумейра в Дубае, откуда открываются захватывающие виды на залив и город, распахнет свои двери 18 дек. 2010г.

На создание роскошных интерьеров находящегося под управлением компании Jumeirah Group отеля архитекторов сподвигли дворцы османского периода. Высококачественная ручная отделка, настенная роспись, предметы искусства отражают величие эпохи Османской империи, отмечает представительство департамента туризма и коммерческого маркетинга правительства Дубая.

К услугам гостей Jumeirah Zabeel Saray предлагает 405 элегантных номеров и люксов с видом на море, а также 38 роскошных вилл, расположенных вокруг бассейна-лагуны. Все номера и люксы с шикарными ванными комнатами в османском стиле оборудованы по последнему слову техники.

Для гостей, предпочитающих еще более высокий уровень роскоши, предлагаются номера Club Rooms с дополнительным сервисом и более высоким уровнем комфорта, включая приоритетную процедуру регистрации на отдельном этаже и специальный лаунж для завтраков, послеобеденного чая, закусок и напитков.

На сегодняшний день гостиничная сеть Jumeirah является одной из лидирующих отельных компаний на Ближнем Востоке. В портфеле Jumeirah такие известные отели, как Burj Al Arab и Jumeirah Emirates Hotel Tower в Дубае, а также роскошные отели в Таиланде, Катаре, на Бермудах, в Китае и других странах.

Компания Amadeus, ведущий процессинговый оператор и технологический партнер мировой индустрии туризма и авиаперевозок, объявила о присвоении своему Центру обработки данных престижного сертификата «Энергоэффективное предприятие» международной организации TЬV Sьd, предоставляющей услуги по независимой сертификации, консалтингу, испытаниям и обучению.

Сертификат TUV Sud был присвоен по итогам энергетического аудита мощностей Центра Amadeus, расположенного в г. Эрдинге вблизи Мюнхена в Германии. Центр, являющийся крупнейшим в Европе гражданским объектом подобного рода, обрабатывает весь объем транзакций по всему миру для группы компаний Amadeus. В 2009г. этот показатель превысил 670 млн. платных туристических транзакций.

Сертификация стала результатом годового процесса, в рамках которого был проведен полный анализ эффективности использования энергоресурсов в Центре. Особое внимание было уделено вопросам электропитания, охлаждения и климатического контроля, IT-оборудованию, а также процессам и процедурам закупок, монтажа и демонтажа технических ресурсов.

По итогам аудита, TUV Sud провела совместную работу с персоналом управления инфраструктурой Центра, системами хранения данных и отдела планирования мощностей с целью разработки плана по внедрению энергосберегающих мер и достижения стандартов, необходимых для получения сертификата энергоэффективного предприятия.

В результате сертификации были разработаны внутренние инструкции, касающиеся всей деятельности Центра с точки зрения обеспечения стабильности. Параллельно компанией Amadeus предпринимаются дополнительные усилия для продолжения работы Центра в соответствии с принципами ресурсоэффективности и дальнейшего продления сертификата в 2012г. Вместе с тем, Amadeus обеспечивает высочайший уровень технического обслуживания для всех клиентов компании.

«Сертификация нашего Центра в качестве энергоэффективного предприятия всегда была нашей целью. Мы хотим открыто продемонстрировать, что являясь участником туристической индустрии, мы полностью осознаем нашу ответственность за состояние окружающей среды, – прокомментировал Эберхард Хааг (Eberhard Haag), исполнительный вице-президент Amadeusи генеральный менеджер Центра. – Центр обработки данных мирового уровня должен служить примером для других компаний. В этом есть и экономическая выгода, поскольку сокращение потребления энергии одновременно позволяет максимально раширить наши ресурсы и тем самым, где возможно, снизить расходы наших клиентов».

О компании Amadeus

Компания Amadeus является ведущим технологическим партнером и процессинговым оператором мировой индустрии туризма и авиаперевозок.

Среди клиентов – провайдеры (авиакомпании, гостиницы, железные дороги, круизные компании и пр.), продавцы (туристические агентства и веб-сайты) и потребители туруслуг (корпорации и путешественники).

Головной офис компании Amadeus находится в Мадриде. Он определяет общую маркетинговую стратегию, корпоративные и финансовые направления. В Ницце (Франция) расположен центр развития продуктов, а в Эрдинге (под Мюнхеном) – центр обработки данных. Региональные офисы компании работают в Майами, Буэнос-Айресе, Бангкоке и Дубае. Обслуживание клиентов осуществляется посредством 72 местных представительств Amadeus в 195 странах.

Компания Amadeus зарегистрирована на торговых биржах Мадрида, Барселоны и Валенсии и имеет символ «AMS.MC». К концу года, 31 дек. 2009, доход компании составил € 2461 млн., а показатель EBITDA- € 894 млн. Компания располагает штатом сотрудников из 9 300 чел. по всему миру, представляющих 123 национальности.

«Стройтрансгаз» отметил 1 млн.чел.о-часов работы без потери рабочего времени и происшествий в ходе реализации проекта строительства газопровода Тавила-Фужейра в Объединенных Арабских Эмиратах. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Торжественные мероприятия прошли на строительной площадке в Кидфе, Эмират Фуджейра.

С июля 2008г. «Стройтрансгаз» выполняет контракт с «Долфин Энерджи Лтд.» на условиях ЕРС. Общая протяженность газопровода Тавила-Фуджейра составит 244 км., диаметр – 48 дюймов. Строительство газопровода является первым масштабным проектом в области топливно-энергетического комплекса, реализуемым на территории ОАЭ российской строительной компанией, – передает «Самотлор Экспресс».

Экономическая ситуация на строительном рынке ОАЭ продолжает обостряться. Новость о банкротстве одного из крупнейших девелоперов страны вызвала панику среди местных инвесторов строительного бизнеса.

Как сообщает портал ArabianBusiness, компания Al Murjan Real Estate обратилась в суд эмирата Шарджа с заявлением о банкротстве и об отмене проекта строительства жилого и туристического комплекса White Bay в Умм-Аль Кувейне стоимостью 3 млрд.долл. Суд уже назначил двух судебных распорядителей для ликвидации предприятий.

Для инвесторов этого проекта официальное банкротство компании означает, что вернуть свои вложения они смогут, только начав судебное разбирательство по вопросу о взыскании дебиторской задолженности.

Директор проекта White Bay Люк Барнетт уже подтвердил факт предстоящей ликвидации предприятий и уведомил инвесторов о начале судебного процесса.

Напомним, что рынок недвижимости Объединенных Арабских Эмиратов сильнее многих других пострадал от финансового кризиса. К сент. 2009г. в стране было приостановлено или отменено 566 проектов, а прибыль отрасли упала на 80% по сравнению с пред.г. В нояб. 2009 на грани банкротства оказалась крупная государственная инвестиционная компания Дубая Dubai World, однако ей удалось удержаться на плаву за счет финансовой поддержки правительства эмирата Абу-Даби, которое предоставило компании 17 млрд.долл.

Саудовская Аравия может удвоить к 2025г. внутреннее потребление нефти, сократив экспорт до менее чем половины его нынешних объемов, сообщает Trade Arabia. Такое мнение выразил глава энергетической компании ACWA Power International Падди Падматхан, выступая на специализированной конференции в Абу-Даби.

В настоящий момент королевство потребляет 1,2 млн. б/д нефти и нефтепродуктов для генерирования электроэнергии, и приблизительно столько же идет на переработку. И если власти страны не продвинутся дальше в деле диверсификации источников электроэнергии, то объем нефти, поставляемой на экспорт к 2045г., упадет до 45% от всего объема добычи.

Саудовская Аравия намерена увеличить объемы генерируемой электроэнергии к 2020г. до 75 тыс. мвт. с нынешнего объема в 45 тыс. мвт. 20% эти объемов намечено вырабатывать из возобновляемых источников.

По данным Bloomberg, в окт. в Саудии было добыто 8,23 млн. бар. нефти.

Еще в апр. глава национальной нефтяной компании королевства Aramco Халид аль-Фалих отмечал, что к 2028г. внутренний спрос на энергоносители в стране вырастет до 8,3 млн. б/с с уровня 2009г. в 3,4 млн. б/с, если правительство Саудовской Аравии не предпримет меры по увеличению энергоэффективности.

Как пишет дубайская газета Khaleej Times со ссылкой на доклад о состоянии стройиндустрии в странах Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC), в течение тек.г. реальные инвестиции в проекты строительства составили 54 млрд.долл. при заявленных 72 млрд.долл. Как следует из доклада, в следующем году объем вложений составит минимум 100 млрд.долл.

В 2010г. 23,5 млрд.долл. инвестиций пришлось на Объединенные Арабские Эмираты. Как ожидается, базируясь на заявленных в ОАЭ вложениях в экономику на сумму 958 млрд.долл., ежегодные темпы роста строительства в стране составят 9,6% с 2010 по 2014гг.

Значительный потенциал для строительной отрасли сохраняют также Саудовская Аравия, где планируемая сумма инвестиций составляет 624 млрд.долл., в т.ч., 86 млрд.долл. в 2011г., и Катар, на который приходится 15% от общего числа проектов строительства в GCC, за счет которых его стройотрасль вырастет на 12% за 2010-14гг.

В 2009г. арабские страны импортировали более 35 млн.т. продукции черной металлургии, в т.ч., 13 млн.т. закупили ОАЭ. За I пол. 2010г. импорт в страны MENA (Ближний Восток + Северная Африка) оценивается в 20,6 млн.т.

Управляющий директор ведущей компании по производству стекла в Иране сообщил в среду на прошлой неделе, что страна впервые возглавила рейтинг мировых экспортеров бронированного стекла, сообщает портал ОКНА МЕДИА.

Али Халил (Ali Khalili), управляющий директор Jaam Eiman Sekurit заявил, что его компания впервые произвела отгрузку бронированного стекла отечественного производства за рубеж. Он добавил, что компания является ведущим производителем данного стекла в Иране и производит 2,2 млн.кв.м. ежегодно и имеет возможность увеличить объем производства до 3,2 млн.кв.м. бронированного стекла. В ближайшее время более 4% производимой продукции пойдут на экспорт, в частности, у нас уже есть большие заказы из Турции, – добавил он. Также сочетание высокого качества и низкой цены позволит компании конкурировать с иностранными производителями.

В начале нояб. гендиректор Иранского Таможенного Управления Ардешир Мухаммеди (Ardeshir Mohammadi) заявил, что уровень иранского экспорта безнефтяной продукции вырос на 26% с начала отчетного года, который в Иране начался 21 марта 1020г.

Согласно официальным данным, иранская безнефтяная продукция экспортируется в 160 стран мира. Китай, Ирак, ОАЭ. Индия, Афганистан, Турция, Пакистан, Тайвань, Корейская Республика и Бельгия являются основными рынками сбыта на данном этапе.

Вопреки агрессивной политике и действиям Соединенных Штатов и ее Европейского альянса. Иран видит многообещающие возможности для роста экономического потенциала и экспортных возможностей страны. Окна Медиа

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов поручил вице-премьеру по науке Гурбанмураду Мезилову наладить разработку современных научных принципов анализа и обеспечения научным обоснованием предложений и проектов в нефтегазовой сфере, реализуемых в Каспийском море.

Как отметил туркменский лидер, проводя соответствующие исследования туркменские ученые совместно со специалистами нефтегазового сектора должны обеспечить проведение всех работ в море в соответствии с самыми строгими критериями экологической безопасности.

Газовые ресурсы туркменского сектора Каспийского моря, куда правительство приглашает иностранцев для реализации инвестиционных проектов на условиях соглашений о разделе продукции (СРП), составляют 6 трлн. куб.м. газа. Сейчас здесь уже добывают нефть Dragon Oil (Великобритания-Дубай) и Petronas (Малайзия). В ближайшее время они готовятся реализовать газовые проекты, которые обеспечат к 2012г. добычу 12 млрд.куб.м. в год.

Разведочные работы на морских блоках проводят Wintershall (Германия), Maersk Oil (Дания), ONGC Videsh (Индия), Buried Hill Energy (Оман-Канада). В 2009г. с Туркменией заключили СРП по освоению морских месторождений российская «Итера» и германский концерн RWE, являющийся акционером Nabucco Gas Pipeline.

В ходе апрельского Международного газового конгресса европейцам удалось продвинуться в переговорах с Ашхабадом о закупках газа. Как заявил после встречи с президентом Туркмении еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер, достигнута договоренность о создании рабочей группы для проработки юридических основ соглашения по Nabucco. По некоторым данным, компания Nabucco Gas Pipeline, созданная для строительства газопровода Nabucco, готова подписать с Ашхабадом долгосрочное соглашение о ежегодных поставках 10 млрд.куб.м. туркменского газа.

В целом ресурсы природного газа в стране, по данным корпорации «Туркменгаз», оцениваются в 24,6 трлн. куб.м.

Первое выездное маркетинговое мероприятие для руководителей туристических компаний в сфере роскошного отдыха и делового туризма из России и с Украины пройдет с 21 по 24 нояб. 2010г. в Праге, сообщила РИА Новости директор по продажам по России, СНГ и странам Балтии компании-организатора The Rocco Forte Collection Эльвира Тарасенко.

Мероприятие, в котором примут участие 50 представителей туркомпаний, а также топ-менеджеры отелей The Rocco Forte Collection из Санкт-Петербурга, Женевы, Берлина, Мюнхена, Праги, Лондона, Абу-Даби, Рима, Флоренции, Франкфурта и с Cицилии, проводится при поддержке Czech Airlines.

В его рамках состоится серия рабочих встреч представителей отелей и туристических компаний. Запланировано также знакомство с отелем The Augustine в Праге, расположенным на территории монастыря Святого Фомы, – одним из последних, открытых The Rocco Forte Collection. Часть монастыря, включая старинную библиотеку, находится в ведении монахов августинского ордена.

На гала-ужине будет присутствовать руководство компании cэр Рокко Форте и управляющий директор бренда Ричард Пауэр (Richard Power).

Год назад региональный офис компании провел в Москве road show, посвященное ребрендингу компании. В рамках этого мероприятия состоялся показ мод от российских дизайнеров – Олега Бирюкова, дуэта Бунакова-Хохлов, Людмилы Мезенцевой и других, каждый из которых постарался передать свое видение выбранного им отеля из коллекции Rocco Forte и нового слогана коллекции: Art of Simple Luxury («Искусство истинной роскоши»).

Компания The Rocco Forte Collection была основана в 1996г. известным отельером сэром Рокко Форте с целью создания сети отелей класса люкс в ключевых г.г. Европы. Каждая из гостиниц уникальна и отражает особенности города и страны, в которой находится. Отели The Rocco Forte Collection объединяет приверженность общим ценностям: это стильный дизайн и внимание к деталям, высокий уровень обслуживания и новейшие технологии. Сегодня под управлением The Rocco Forte Collection находится 13 действующих отелей в Европе. Еще четыре фешенебельных отеля откроются в скоро будущем в Северной Африке и на Ближнем Востоке.

Гендиректор энергетической компании «Таванир» Хомаюн Хаези заявил о том, что в ближайшее время будут соединены между собой электроэнергетические сети Ирана и России, сообщает агентство ИСНА.

По словам Хомаюна Хаези, повышение качества синхронизации общенациональной электроэнергетической сети Ирана в значительной мере облегчает соединение с электроэнергетическими сетями других стран, и планами министерства энергетики Ирана по развитию экспорта электроэнергии и превращению страны в региональный электроэнергетический центр предусматривается соединение сетей Ирана, Азербайджана и России и получение выхода на электроэнергетическую сеть Европы, соединение с электроэнергетическими сетями Сирии и Ливана через Ирак и получение выхода на электроэнергетическую сеть Африки, соединение с электроэнергетическими сетями Объединенных Эмиратов, Катара, Кувейта и других стран Персидского залива с использованием проложенных по дну моря кабелей.

Хомаюн Хаези сообщил, что к числу четырех основных стратегических направлений предстоящей деятельности электроэнергетической промышленности страны относятся повышение КПД электростанций до 41% к 2013г. и до 45% к 2015г., создание так называемой интеллектуальной электроэнергетической сети, эффективное управление потреблением электроэнергии, формирование оптимальной энергетической корзины и снижение парникового эффекта. Iran News

Службы безопасности США сообщают о пересмотре процедур досмотра грузов, доставляемых воздушным транспортом, после недавнего обнаружения взрывчатки в посылках, отправленных из Йемена. На слушаниях в конгрессе представители служб также сообщили, что пассажиры не смогут отказаться от физического досмотра в аэропорту из-за религиозных убеждений.

Слушания проводились сенатским комитетом по национальной безопасности. Его председатель, независимый сенатор от Коннектикута Джо Либерман, начал с предположения, что террористы вновь оказались на шаг впереди американских спецслужб.

Либерман напомнил, что после того как группы террористов захватили контроль над самолетами в ходе терактов 11 сент., двери в кабину пилотов стали закрываться. Затем власти стали заставлять пассажиров снимать обувь и ограничили пронос жидкостей в ответ на новые угрозы террористов, которые использовали эти методы.

«Затем бомба, спрятанная в нижнем белье, чуть было не привела к катастрофе самолета над Детройтом, и теперь мы перешли к полному сканированию тела, – продолжил Либерман. – И я поддерживаю каждый из этих шагов. Теперь террористы пытаются использовать слабые места в инспекции грузов».

В прошлом месяце службы Великобритании и Дубаи обнаружили взрывчатку, спрятанную в упаковках чернильных картриджей на борту самолета из Йемена. Посылки были адресованы двум синагогам в Чикаго.

Второй руководитель комитета, сенатор-республиканец Сюзан Коллинз от штата Мэн сказала, что этот заговор показывает, что «террористы с неослабевающим рвением пытаются использовать слабые места в системах безопасности».

По ее словам, в значительной мере благодаря счастливому стечению обстоятельств, США удалось избежать нескольких терактов.

На вопросы членов комитета отвечали два представителя министерства национальной безопасности. Одним из них был руководитель таможенной и пограничной службы США Алан Берсин.

Он сказал, что его агентство ежегодно обрабатывает 57 млн. посылок, прибывающих в США по воздуху. Несмотря на то, что подозрительные посылки из Йемена были перехвачены в другой стране, Берсин сказал, что информация о грузах, поступающих в США, должна направляться не за четыре часа до их прибытия, как сейчас требует агентство, а раньше.

«Ясно, что получение нами данных за четыре часа до прибытия мало помогает в предотвращении погрузки опасных грузов на борт», – сказал Берсин.

Сенатский комитет также обсуждал методы усиленного физического досмотра и технологии сканирования тела, которые используются в аэропортах США. Некоторые пассажиры жалуются, что эти процедуры являются вторжением в частную жизнь.

Джон Пистол, глава управления безопасности на транспорте, сказал, что пассажиров будут досматривать только сотрудники того же пола.

Сенатор-демократ от Делавэра Томас Карпер спросил Пистола, что будет, если кто-то откажется проходить досмотр по религиозным соображениям.

• Хотя мы уважаем верования людей, но такой человек не будет допущен на борт самолета, – ответил Пистол.

• И никаких исключений?

• Никаких.

• Даже из-за религии?

• Да.

Пистол обратился к общественности с просьбой о терпении и понимании в связи с повышенными мерами безопасности. Как отнесутся к этой просьбе американцы, покажет приближающийся День Благодарения – самый напряженный для авиакомпаний уикэнд.

Конференция и воркшоп, посвященные медицинскому и лечебному туризму и туризму для людей с ограниченными возможностями, пройдут 18 нояб. 2010г. в отеле «Holiday Inn – Лесная» в Москве. Подобное мероприятие, организатором которого выступает Ассоциация представителей национальных туристических офисов (АНТОР) в РФ, будет проводиться в России впервые.

Особый упор организаторы делают на туризм для инвалидов. Это совершенно новая и социально значимая тема для России, где, по данным минздравсоцразвития РФ, насчитывается 14,5 млн. инвалидов, что составляет 10% всего населения страны.

Заявляя свой новый проект, члены АНТОР ставили целью стимулировать интерес российской туриндустрии к таким новым для нее видам туризма, как лечебный туризм и в особой степени – туризм для людей с ограниченными возможностями. Эта инициатива направлена на создание и последующее развитие нового сектора туристических услуг, благодаря которому люди с ограниченными возможностями смогут выезжать на лечение и реабилитацию в другие страны, а также совершать туристические поездки.

На конференции и воркшопе будут представлены национальные туристические представительства, туркомпании, специализирующиеся на доступном и медицинском туризме, медицинские и реабилитационные центры, курорты, отели. Всего 43 участника из 13 стран: Венгрии, Германии, Дубая, Испании, Израиля, Каталонии, Южной Кореи, Литвы, Польши, Словакии, Таиланда, Эстонии и России. Странами-партнерами стали Литва и Венгрия, представившие наибольшее количество участников.

Инициатива АНТОР получила поддержку Всемирной туристской организации (UNWTO), Комитета Совета Федерации по социальной политике и здравоохранению, Ростуризма, Российского союза туриндустрии, Всероссийского общества инвалидов, Ассоциации туроператоров России. Партнером воркшопа является выставка «Интурмаркет».

В ОАЭ появится крупный инвестиционный проект для иностранцев. На территории Абу-Даби будет построена крупнейшая промзона в мире. Власти эмирата разрешат компаниям со стопроцентным иностранным капиталом функционировать на ее территории.

С одной стороны – пустыня, с другой – Персидский залив, а между ними – «Кизад». Именно такое название придумали инвесторы для крупнейшей в мире промышленной зоны, строительство которой началось в Абу-Даби (ОАЭ). Стоимость проекта – 7, 2 млрд.долл., а размер промзоны – 417 кв.км., сообщает портал SteelGuru.

«Кизад» должен заработать уже в IV кв. 2012г. К тому времени там будут расположены предприятия химической, сталелитейной, машиностроительной, фармацевтической и пищевой промышленности. В 2013г. начнется второй этап строительства, по окончании которого промзону пополнят компании, работающие в сфере торговли, коммуникаций и высоких технологий. Планируется, что к 2030г. на территории «Кизад» будут трудоустроены более 150 000 чел., сообщает издание GulfJobsMarket.

Правительство Эмиратов предоставит «Кизад» особый экономический статус – на ее территории смогут функционировать компании со 100% иностранным капиталом. В наст.вр., согласно действующему законодательству ОАЭ, компания-нерезидент должна иметь партнера из числа местных фирм. На «Кизад» эти ограничения распространяться не будут.

Арабские чиновники возлагают на промзону большие надежды – по их мнению, она поможет «соскочить» стране с нефтяной и газовой иглы. Если все пойдет по плану, то к 2030г. «Кизад» будет обеспечивать 15% ВВП Эмиратов, а 70% производимых там товаров пойдут на экспорт.

С Абу-Даби промзону будет соединять железная дорога и автомагистраль, а с внешним миром – морской порт и четыре аэропорта. Уже в 2012г. грузооборот порта «Кизад» должен составить 9 млн.т. – это в 4 раза больше, чем в главном порту Абу-Даби.

Замминистра торговли, глава Иранского национального центра ковров Фейсал Мардаси в интервью агентству ИРНА на фестивале ковров в Казвине сообщил, что в наст.вр. экспорт ковров продолжает расти и к концу года (к марту 2011г.) его объем достигнет 500 млн.долл.

За семь месяцев тек.г. (21.03-22.10.10) объем экспорта увеличился и достиг 311 млн.долл., что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г.

По словам Ф.Мардаси, в последние годы на иранском ковровом рынке наблюдался некоторый застой в связи с повышением в Иране внутренних цен на ковры ручной работы и увеличением спроса на ковры машинной работы.

Ковры ручной работы представляют собой предметы искусства, и спрос на них напрямую связан с ситуацией на потребительском рынке. К настоящему времени после нескольких лет застоя их экспорт начал расти.

В Иране изготавливается 32% от всего количества производимых во всем мире ковров ручной работы, и ему принадлежит первое место среди крупнейших производителей этой продукции.

Как отметил Ф.Мардаси, к числу основных покупателей иранских ковров относятся Германия, Италия, ОАЭ и Кувейт.

Ковроткачество считается одним из важнейших видов производства, способствующих экономическому развитию страны. Ежегодно в Иране производится до 5 млн.кв.м. ковров ручной работы.

Ф.Мардаси отметил, что серьезными конкурентами Ирана на рынке ковров ручной работы считаются Пакистан, Индия и Афганистан. Ковры ручной работы производятся в Китае и Турции, однако эти страны не могут серьезно конкурировать с Ираном по объемам производства и экспорта названной продукции.

Ф.Мардаси сообщил, что в последнем квартале тек.г. (22.12.10-20.03.11) в Иране в течение месяца будут проводиться фестивали ковров при тесном сотрудничестве с профессиональными объединения и ассоциациями. Основная цель данных мероприятий заключается в повышении спроса на ковры и расширении их продаж на внутреннем рынке, однако и для развития экспорта также будут прилагаться самые серьезные усилия.

Иранские ковры широко рекламируются в таких странах, как Германия, Австрия и Швейцария. Кроме того, специалисты в области ковроткачества включаются в состав торговых делегаций, отправляющихся с визитами в другие страны, и за рубежом проводятся специализированные ковровые выставки. Iran News

Гендиректор Иранской компании по управлению электроэнергетической сетью страны Мирфаттах Фаттах Карабаг заявил, что министерство энергетики Ирана намеревается экспортировать электроэнергию еще в шесть стран, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Ф.Карабага, на сегодня объем экспортируемой в зарубежные страны электроэнергии превышает 1,5 тыс. мвт., и это количество электроэнергии постоянно увеличивается.

М.Ф.Карабаг сообщил, что энергетическая промышленность Ирана по количеству производимой электроэнергии занимает 17 место в мире и иранская электроэнергетическая сеть соединена с большинством соседних стран.

Иран намеревается экспортировать электроэнергию в Таджикистан, Грузию, Казахстан, Кувейт, Катар и Объединенные Эмираты.

В наст.вр. Иран обменивается электроэнергией с такими странами, как Армения, Пакистан, Туркменистан, Турция, Азербайджан, Ирак и Афганистан. Iran News

Замминистра энергетики по международным делам Исмаил Махсули на 12 общенациональной конференции руководителей гидротехнической и электроэнергетической отрасли, которая проводилась в Тегеранском энергетическом научно-исследовательском институте, заявил, что сегодня Иран является одной из передовых стран мира в области строительства электростанций, сообщает агентство ИРНА.

В наст.вр. Иран экспортирует инженерно-технические услуги в страны региона и всего мира.

Исмаил Махсули отметил, что одна из целей министерства энергетики Ирана состоит в расширении международного сотрудничества и закреплении Ирана в качестве центра по распределению электроэнергии в регионе.

Исмаил Махсули подчеркнул, что расширение экспорта инженерно-технических услуг в области энергетики может способствовать снижению зависимости иранской экономики от нефтяных доходов и этому уделяется самое серьезное внимание.

Программами министерства предусматривается расширение всестороннего сотрудничества со странами Средней Азии, Африки и Латинской Америки.

В наст.вр. иранскими специалистами реализуются более 50 проектов общей стоимостью 2,2 млрд.долл. в 20 зарубежных странах. Наиболее крупные проекты реализуются в Шри-Ланке и Сирии.

Сегодня Иран обменивается электроэнергией практически со всеми соседними странами. Через Азербайджан осуществляется обмен электроэнергией с Россией в объем 500 мвт. Запланировано подсоединение к электроэнергетическим сетям Объединенных Эмиратов и других стран Персидского залива.

12 общенациональная конференция руководителей гидротехнической и электроэнергетической отрасли проводилась вчера, 15 нояб., и завершила свою работу сегодня утром. В конференции приняли участие министр энергетики и руководители министерства. Iran News

Одна из крупнейших арабских строительных компаний Nakheel, входящая в состав государственного инвестиционного холдинга Dubai World, объявила о возобновлении строительства «замороженных» объектов в Дубае, сообщает новостной портал Property Wire.

В официальном сообщении компании говорится, что в I кв. следующего года будут готовы 523 виллы, созданные в рамках проекта Al Furjan, а к концу следующего года – 289 вилл в районе Jumeirah park, возводимом Nakheel. В реализации этих проектов фирме поможет правительство. По словам представителя компании, они уже получили финансовую поддержку от правительства для завершения строительства района Jumeirah Golf Estates, работы над которым были остановлены из-за финансовых проблем в 2009г.

По мнению аналитиков, строительство новых объектов приведет к еще большему снижению цен на недвижимость в Дубае, т.к. на рынке переизбыток предложения – пустуют 40 тысяч домов. Эксперты считают, что для преодоления этой ситуации потребуются 20 месяцев. В связи с плохой ситуацией на рынке, по словам представителя Nakheel, компания 50% своего дохода планирует получить от заказов в других странах. Так, в ближайшие несколько лет фирма сосредоточится на поиске работы в Сирии, Ливане, Алжире, Саудовской Аравии и Египте.

Напомним, что в конце сент. правительство Дубая выпустило распоряжение об отмене строительства 495 объектов из 980 заявленных. В заявлении властей, опубликованном на сайте фондовой биржи в Лондоне, было сказано, что отмена реализации проектов вызвана критической ситуацией на рынке недвижимости – в 2008г. цены на жилье в городе упали на 50% и с тех пор продолжали снижаться. Но уже в начале окт. один из крупнейших ипотечных банков в ОАЭ Tamweel, выкупленный государственным банком Dubai Islamic Bank, объявил, что снова начнет выдавать кредиты на строительство жилья и ипотеку, которые прекратили оформлять в 2008г.

Пассажиропоток московского аэропорта Домодедово в янв.-окт. тек.г. вырос на 20,4% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составил 18,9 млн.чел.Таким образом, за 10 месяцев аэропорт обслужил больше пассажиров, чем за весь 2009г. (тогда их набралось 18,7 млн.).

В частности, на внутренних линиях пассажиропоток за отчетный период тек.г. составил 7,38 млн.чел. (плюс 22,1%). Наибольший рост по итогам янв.-окт. был отмечен на следующих российских направлениях: Санкт-Петербург, Екатеринбург, Оренбург, Тюмень и Сочи. Пассажиропоток на этих маршрутах увеличился на 38% – до 1,66 млн.чел., уточнила пресс-служба воздушной гавани.

Пассажиропоток Домодедово на международных линиях в янв.-окт. тек.г. составил 11,55 млн.чел. (рост на 19,3%). Хургада, Шарм-эш-Шейх, Барселона, Дубай и Бангкок пользовались наибольшим спросом у пассажиров. Пассажиропоток на этих маршрутах увеличился на 33% – до 2,26 млн.чел.

Количество обслуженных в аэропорту рейсов за отчетный период выросло на 16,4% – до 176,37 тыс. рейсов.

Грузопоток по итогам янв.-окт. тек.г. составил 126,36 тыс.т., что на 24,8% превышает показатель аналогичного периода пред.г.

Пассажиропоток Домодедово по итогам окт. тек.г. составил 1,99 млн.чел., что на 15,7% больше, чем в окт. пред.г. В частности, пассажиропоток на внутренних линиях вырос на 12% – до 769,6 тыс.чел., а на международных – на 18,1%, до 1,22 млн. пассажиров.

Всего в окт. аэропорт обслужил 18,9 тыс. рейсов (рост на 13,4%). Грузопоток Домодедово увеличился на 17,5% – до 16,31 тыс.т.

Домодедово – крупнейший аэропорт России, доля его пассажиропотока от общего объема в Москве составляет 46%. На сегодняшний день из Домодедово выполняют полеты 77 авиакомпаний по 233 направлениям по всему миру, 93 из которых уникальны для московского региона. Среди партнеров 48 иностранных авиакомпаний (12 из них представляют страны СНГ) и 29 российских.

Официальное открытие свободной индустриальной зоны (СИЗ) в приморском г.Поти в Западной Грузии состоится 23 нояб. Грузинские власти приступили к созданию свободной индустриальной зоны в грузинском порту Поти в фев. пред.г. Заявлялось, что первоначальный объем инвестиций в нее составит 200 млн.долл., всего же в течение десяти лет планируется привлечь от инвесторов около млрд.долл. Строительство СИЗ в Поти началось в авг. этого года.

На сегодняшний день лицензии на оперирование в зоне имеют 20 компаний различного профиля из разных стран (Грузия, Армения, Украина, Турция, Азербайджан, Иран, Объединенные Эмираты). Ожидается, что их число до конца года увеличится.

Уже завершено строительство ж/д пути, связывающего городской ж/д вокзал Поти со строящейся свободной индустриальной зоной.

На ж/д линии, подходящей к зоне индустриального развития города, «Грузинская железная дорога» осуществила работы по строительству земляного полотна, искусственных сооружений и ж/д пути, сообщают «Новости-Грузия».

Параллельно идет работа над проектом реконструкции и развития аэропорта Поти. Строительные работы начнутся в 2011г., и, по предварительному плану, в 2013г. новый аэропорт начнет работу, передает «Грузия сегодня».

Тема создания свободной индустриальной зоны в Грузии не утихает уже 15 лет. Эксперты не пришли к однозначному мнению о необходимости ее появления.

В Потийской СИЗ планируется сделать акцент на сборку оборудования, производство стройматериалов и создание предприятий по упаковке продукции. До 250 грузинских и зарубежных компаний изъявили желание принять участие в проекте. Среди иностранных инвесторов – в основном компании Украины, Турции и стран Закавказья.

Международная управляющая компания в сфере гостеприимства Jumeirah Group подписала соглашение с компанией Souria Holding о намерении управлять пятизвездочным отелем Jumeirah Abraj Souria, который будет расположен в центре Дамаска.

Эта гостиница, как уточнила пресс-служба Jumeirah Group, станет частью многофункциональной застройки общей площадью 300 тысяч кв.м., включая торговый центр и офисное здание. Строительство планируется завершить до 2015г. Jumeirah Abraj Souria будет включать 350 роскошных номеров, 100 апартаментов, а также Talise Spa, несколько ресторанов, различные банкетные и конференц-залы.

По окончании строительства комплекс станет еще одной достопримечательностью Дамаска и установит новые стандарты для отелей класса люкс в Сирии.

Jumeirah Group – международная управляющая компания в сфере гостеприимства со штаб-квартирой в Дубае. На данный момент портфель компании включает самый роскошный отель в мире, символ Дубая – отель-парус Burj Al Arab. Кроме того, компании принадлежит проект Jumeirah Living по предоставлению роскошных жилых помещений с эксклюзивным обслуживанием, спа-бренд Talise, ресторанный бренд Jumeirah Restaurants.

Российский информационный телеканал Russia Today (RT), вещающий на английском, арабском и испанском языках, запускает новый мультимедийный интернет-портал – RT.COM, сообщает в понедельник пресс-служба канала.

«Наш сайт является самым популярным иноязычным ресурсом из России, более 50% посетителей RT.COM проживают в США, Канаде и Великобритании. Новый портал RT станет одним из основных источников информации для тех, кто заинтересован в получении максимально объективной картины на происходящие в мире события и, помимо новостей, хотят узнать больше о России, ее культуре и истории», – заявила главный редактор RT Маргарита Симоньян, слова которой приводятся в сообщении.

Запуск нового интернет-портала RT – следующий шаг на пути к тому, чтобы сайт RT стал главным порталом о России для иностранцев, где можно найти ответ на любой вопрос – от традиционных рецептов русской кухни до подробных инструкций по получению российской визы, отмечает канал. Специальный раздел «Все о России» содержит постоянно пополняемую энциклопедию – Russiapedia, где можно найти информацию об истории, географии России, а также о самых известных политиках и деятелях культуры и искусства. Для ценителей литературы на сайте выложена библиотека русской классики в переводе на английский и арабский языки.

Большое внимание на новом портале уделено прикладным рубрикам, где можно спланировать свою поездку в Россию и забронировать гостиницу, а также начать изучение русского языка при помощи специальных видеокурсов RT – «Учите русский». А новый англоязычный социальный сервис сайта RT – Meet Friends (Встречайте друзей) располагает набором функций для общения и позволяет знакомиться и находить друзей по всему миру.

Для медиапрофессионалов в рамках портала RT.COM существует интернет-видео-агентство FreeVideo, где можно получить бесплатный доступ к базе видеоматериалов о России эфирного качества. Этим ресурсом пользуются более 2,5 тыс. телеканалов и агентств из 156 стран мира, в т.ч. ABC News (США), Al Arabia (ОАЭ), Channel 4 News (Великобритания), CNN (США), BBC (Великобритания), Fox News (США), NHK (Япония), NBC News (США), TF1 (Франция).

Помимо информации для иностранной аудитории, на сайте есть раздел на русском языке – InoTV. Ежедневно проводится мониторинг более ста мировых телеканалов, их репортажи о России выкладываются в разделе InoTV с переводом на русский язык. Кроме того, на сайте публикуются также репортажи телеканала RT.

Все разделы сайта интерактивны, пользователи могут оставлять свои комментарии и размещать ссылки на новости RT в Twitter, Facebook и других социальных сетях. Помимо новостных разделов, где можно смотреть прямой эфир телеканала, читать международные и российские новости, на сайте представлен уникальный контент в виде аналитики, блогов ведущих, фоторепортажей и интерактивных 3D туров по студиям RT.

После бедственных нескольких лет из-за высоких цен на зерно и низкого спроса, американская отрасль этанола из кукурузы появился как новая сила на глобальных рынках энергии.

США производят рекордные 37 млн.галлонов (111,000 т.) этанола день (40.5 млн.т. в год), этанольная промышленность страны легко превосходят в производстве.своего конкурента Бразилию. Производители исчерпывают рынки, чтобы продать этот этанол. Американское правительство обязало для смешения 12 млрд.галлонов (36 млн. т.) в топливо в этом году, но спад в км. поездок и 10-процентное ограничение на добавку в бензин перенасытило рынок.

«Внутренний рынок здесь в США по существу насыщается. Мы ищем выход для излишка,» говорит Джеф Купер в Возобновимой Ассоциации Топлив, американской торговой группе.

Тот дом – все более и более за границей. Американский экспорт этанола – более чем удваивают таковые год назад, всего 251m галлоны за эти девять месяцев в течение сент., правительственного показа данных торговли. Волна прибывает как повышающиеся сахарные цены, и оценка real против долл. сделала продукт Бразилии более дорогим.

Экспортная тенденция помещает центр внимания в правительственную поддержку этанолу, который насчитывал $7.7bn в 2009, согласно Международному Агентству Энергии.

Американский конгресс решит судьбу набора налоговой скидки блендера за 45 центов-в-галлонный, чтобы истечь 31 дек. Четыре сенатора Кукурузной зоны на прошлой неделе сказали, что распространение кредита было «критическим к сокращению национальной зависимости иностранной нефти».

Компании, которые смешивают американский этанол с бензином, могут требовать кредита, даже если топливо отправлено за границей. Смеси 90% этанола, импортированного в Европе также обладает таможенными пошлинами, которые являются €60-€70 ниже чем €102 в cu м. обязанность на более чистом «денатурированном» этаноле, говорит Христоф Берг, управляющий директор в консультанте Ф.ое. Licht в Гамбурге. Американские данные торговли этанолом маскируют дополнительные объемы, скрытые в бензиновых смесях.

«Там увеличивает торговлю от США до Европы, которая использует внутри страны произведенный этанол и смешивает этот этанол с бензином, таким образом будучи приемлемой для [американской] налоговой скидки и также быть приемлемым для более низких таможенных пошлин на ввозимые товары в Европейском Союзе. Это конечно делает весьма выгодную операцию,» говорит г. Берг.

Торговцы признали использование кредита на смеси этанола прежде, чем это оставляет США, «Если [кредит] не там, спрос на пребывание продукта. Это только означает, что есть более высокие цены,» сказал старший руководитель в одном американском экспортере.

Но использование кредита угрожает открыть трещину между США и намного меньшей европейской промышленностью этанола, повторяя более ранний спор американского ЕС о биодизель.

Роб Вирхоут ePure, торговая ассоциация для промышленности этанола Европы, сказал: «европейская промышленность этанола очень заинтересована о растущем объеме американского экспорта этанола в Европу. Очевидно, более слабый доллар и стена смеси создают обстоятельства, которые делают неамериканские топливные рынки этанола привлекательными.»Европейская правительственная поддержка этанолу была $2.1bn в 2009, IEA сказал.

США также отправляют этанол в главные нефтеэкспортирующие страны, включая Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты. Аналитики говорят во многих случаях, этот экспорт используется как добавка, чтобы поднять качество местных бензинов.

Американский спрос на этанол мог расти после того, как Управление по охране окружающей среды подняло смешивающуюся кепку к 15%, для автомобилей, проданных с 2007. Но топливные розничные продавцы отказываются принять изменения, и коалиция групп пищи – касалась того производства этанола, подвозит цену на зерно – на прошлой неделе преследуемый, чтобы опрокинуть решение.

Американское министерство сельского хозяйства предсказывает, что производство этанола будет потреблять 4.8bn бушели, или 38%, США 12.5bn урожай зерна бушеля в этом году. Немного остаточного зерна возвратится к поставке пищи в форме корма.

Стоимость строительства трассы «Формулы-1» в Сочи составит 160-200 млн.долл., которые будут выделены из бюджета Российской Федерации, сообщил в субботу российским журналистам вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак, находящийся в Абу-Даби с рабочей поездкой, посвященной подготовке проведения Гран-при «Формулы-1» в России 2014г.

«Ориентировочная стоимость, которая называлась, это «средняя температура по больнице» и она ничего не говорит. Порядок цифр такой – 160-200 млн.долл.», – сказал Козак.

По его словам, примерно половина суммы будет потрачена на строительство уличной дорожной сети в Олимпийском парке.

«Мы сделаем дорожную уличную сеть и покрытие дорог таким, которое нужно для проведения «Формулы-1», – сказал он.

По словам Козака, средства, затраченные на строительство «Форумулы-1» в Сочи, окупятся в течение нескольких лет.

«Бюджетоэффективность трассы «Формулы-1» очень высокая. По предварительным расчетам, даже в том случае, если будет затрачено 200 млн.долл., то проект окупится за пять лет», – сказал Козак.

Он подчеркнул, что есть твердая договоренность с руководством «Формулы-1», что в дальнейшем на текущие расходы, связанные с эксплуатацией трассы, а также с оплатой права на проведения Гран-при, из бюджета РФ «не будет потрачено ни копейки».

Козак отметил, что у проекта строительства олимпийских объектов в Сочи нет проблем с интересом со стороны частных инвесторов. «Сочи грех жаловаться на отсутствие инвесторов, в отличие от других Олимпиад и других стран – если говорить объективно, то более чем на половину это инвестиционный проект за счет средств частных инвесторов», – сказал он.

По его словам, финансовый кризис не повлиял на желание инвесторов вкладывать средства в строительство Олимпийского парка, и в период кризиса «мы получили двух новых инвесторов, это российские предприятия». В качестве примера Козак рассказал о Тематическом парке, олимпийском объекте, который будет построен полностью за счет иностранных инвестиций. «Это будет аналог «Европа-Парка» в Германии. Это станет изюминкой Олимпиады, типа Диснейленда, на берегу моря», – сказал Козак.

«Я считаю, что «Формула-1» и Тематический парк – это два проекта, которые вдохнут жизнь во все олимпийские объекты. После Олимпиады нашим гражданам в Турции делать будет нечего», – сказал Козак.

Производство яблочного концентрата в семи крупнейших странах-производителях ЕС (Польша, Германия, Италия, Венгрия, Испания, Румыния и Австрия) в сезоне-2009/11 составляло 436 тыс.т., что было на 16% ниже, чем в предыдущем сезоне. Общее производство в этих странах составляет 95-98% от всего производства яблочного концентрата в ЕС-27. В сезоне-2009/10 падение производства объяснялось низкими ценами на концентрат и падением спроса на рынке. В сезоне-2010/11 производство яблочного концентрата в ЕС в очередной раз упадет, однако связано это будет с пессимистическими прогнозами урожая яблок в этих странах, передает «Агроогляд».

В сезоне-2009/10 импорт яблочного концентрата в ЕС составил 205 тыс.т. Китай остался главным поставщиком, несмотря на то, что поставки из этой страны в ЕС упали на 44% по сравнению с пред.г. Также крупные объемы концентрата поставляются в ЕС из Турции, Украины и Молдовы, которые в прошлом сезоне, наоборот, увеличили объемы поставок.

В сезоне-2009/10 экспорт яблочного концентрата из ЕС упал на 10% в сравнении с предыдущим сезоном. Основные рынки сбыта – Норвегия, Саудовская Аравия, Япония и ОАЭ.

Упавший спрос на яблочный сок в Европе обвалил цены на концентрат. Так, если в нояб. 2009г. цена яблочного концентрата экспортного качества в Германии составляла $1838 за 1 т., в Венгрии – $997 за 1 т., в Польше – $1017 за 1 т., то уже в июне 2010г. в Германии концентрат экспортного качества продавался по цене $1035 за 1 т., в Венгрии – $811 за 1 т., в Польше – $872 за 1 т. Цены промышленного яблока также упали в прошлом сезоне (в Германии – до 0,04-0,06 евро/кг., в Венгрии – до 0,06-0,08 евро/кг., в Польше – до 0,05-0,07 евро/кг), из-за чего многие фермеры отказывались собирать урожайи.

Ситуация начала кардинально меняться уже летом тек.г. На данный момент цены на промышленное яблоко в Германии варьируются в пределах 0,10-0,15 евро/кг. В Польше и Венгрии цены также выросли в 2 раза из-за пессимистических прогнозов урожая яблок.

Цены на концентрат в ЕС также выросли, на сегодняшний день их диапазон уже колеблется в пределах $1800-2000 за 1 т.

Marussia покажет себя в «Формуле-1». Компания Николая Фоменко Marussia Motors, выпускающая спортивные автомобили, приобрела «значительный» пакет акций в британской команде Virgin Racing, одном из аутсайдеров «Формулы-1». Новость стала одним из главных запросов дня в поисковой системе Google

Компания Николая Фоменко Marussia Motors, выпускающая спортивные автомобили, приобрела «значительный» пакет акций в британской команде Virgin Racing, одном из аутсайдеров «Формулы-1». Об этом стороны объявили в четверг в Абу-Даби, где в ближайшее воскресенье пройдет заключительный этап гонок. Сумма сделки и размер доли, купленной россиянами в британской команде, не разглашаются. «Но это большие деньги, поверьте мне», – сказал журналистам Николай Фоменко. Это вторая попытка связанных с Россией бизнесменов закрепиться в «Формуле-1». Первая завершилась неудачно.

По сведениям The Financial Times, Marussia приобрела контрольную долю в команде с одним из самых маленьких бюджетов в «Формуле», 65 млн.долл. Информацию о размере пакета косвенно подтвердил Фоменко. «Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в «Формуле-1» есть наша команда», – заявил гонщик и шоумен. В то же время руководитель Virgin Racing Джон Бут (John Booth), не уточняя цифр, в интервью Reuters сказал, что команда останется британской. «Это значительная инвестиция, но не получение контроля над командой», – охарактеризовал сделку Бут. По его словам, со следующего года Marussia Motors станет также титульным спонсором Virgin Racing. Рассчитанный на 4г. контракт руководитель команды назвал «существенным».

Связаться с Николаем Фоменко BFM.ru к моменту публикации этого материала не удалось. Ричард Брэнсон, основатель Virgin Racing, на запрос по электронной почте не ответил.

Компании Marussia покупка обошлась примерно в 10 млн. фунтов стерлингов, предположил в разговоре с BFM.ru редактор портала F1News.ru Александр Кабановский. «Команда остается одной из самых низкобюджетных. А потому покупку нельзя назвать дорогостоящей», – говорит Кабановский.

Под новым названием Marussia Virgin Racing компания начнет выступать, начиная с будущего сезона-2011г. После приобретения Marussia получит доступ к технологиям, а также возможность вывести российский бренд на международный рынок.

Но с этим у россиян могут возникнуть сложности, говорит Кабановский. «История знает мало примеров успешного объединения брендов. К примеру, команду Scuderia Ferrari Marlboro, знают как Ferrari. Vodafone McLaren Mercedes – несмотря на объединение в 2007г., все равно называют как McLaren», – отметил Кабановский.

Новая команда пока не планирует подписывать контракты с российскими гонщиками. Нынешние пилоты Virgin Racing Тимо Глок и Лукас ди Грасси, по всей видимости, останутся и на следующий сезон. По итогам завершающегося чемпионата Virgin Racing, так же, как два других новичка «Формулы-1», Hispania и Lotus, не набрала ни одного очка. Тем не менее, российские акционеры команды намерены значительно улучшить результаты к 2014г., когда один из этапов Формулы пройдет в Сочи.

Это вторая попытка связанных с Россией бизнесменов закрепиться в «Формуле-1». В 2005г. группа компаний Midland канадского бизнесмена российского происхождения Алекса Шнайдера приобрела команду Ф-1 Jordan. На ее основе была создана команда Midland F1, которая в 2006г. выступала под российским флагом. После неудачного сезона 2006г. Шнайдер продал команду компании Spyker Cars NV «Spyker», напоминает РИА «Новости»

Сейчас Virgin значительно сильнее отстает от лидеров чемпионата, чем Jordan в момент покупки, на что в интервью агентству обратил внимание один из самых титулованных российских гонщиков Алексей Васильев. По его подсчетам, для достойной конкуренции с лидерами «Формулы-1» команде Marussia Virgin Racing потребуются финансовые вливания в размере не менее полумиллиарда евро. У Virgin Racing нет своей технической базы, даже болид они создавали виртуально, на компьютере. «Отсюда и множество ошибок – например, с топливным баком, который оказался не того размера», – рассказал Васильев. Яна Милюкова

Строительство аэропорта Омск-Федоровка, который должен стать важнейшей частью мультимодального транспортного узла, создаваемого в Прииртышье, начнется в 2011г. По информации пресс-службы правительства Омской обл., вопрос строительства нового аэропорта обсуждался в четверг в областном правительстве при участии полномочного представителя президента РФ в СФО Виктора Толоконского, который посетил Омск в ходе рабочей поездки.

«Россия – единая страна, поэтому такие объекты – наша общая забота. Уверен, что перспективы у Омск-Федоровки есть, об этом говорит логика развития экономики Омской обл.», – приводит пресс-служба слова полпреда.

По данным областного правительства, инвестиции в проект оцениваются в 120-150 млн.долл., срок окончания строительства – 2014г. Пропускная способность новой воздушной гавани составит не менее 1,15 млн. пассажиров год.

Как отметил Виктор Толоконский, в строительстве новой воздушной гавани заинтересованы не только региональные власти. Губернатор Омской обл. Леонид Полежаев заверил полпреда, что власти Прииртышья намерены полностью выполнить планы по возведению аэропорта.

«Пулом российских и зарубежных компаний разрабатывается бизнес-план, а инвестиционный конкурс для привлечения заинтересованных в реализации проекта компаний будет проведен уже в I пол. 2011г.», – отметил Полежаев.

Основным инвестором проекта выступит турецкая авиакомпания Atlasjet, которая планирует создать с властями Омской обл. и омским НПО «Мостовик» совместное предприятие – региональную авиакомпанию.

Решение о строительстве аэропорта Омск-Федоровка принято еще в 1979г. Первые строительные работы начаты в 1983г., но в 1995г. они были приостановлены. В 2000гг. по инициативе областной власти работы по созданию международного авиационного узла возобновились.

В 2007г. немецкая компания «Аэропорт Хохтиф» разработала концепцию завершения строительства аэропорта Омск-Федоровка, в которой определены основные базовые характеристики воздушной гавани и сроки введения объектов. Предполагается, что непосредственно строительство аэропорта займет не более четырех лет.

Компания Atlasjet базируется в Стамбуле, создана в 2001г. турецким туроператором Oeger Holding A.S., подконтрольным немецкому туроператору Oeger Tours. Парк состоит из 17 самолетов, осуществляет полеты в Европу, Египет, Армению, Иран, Казахстан, ОАЭ и Ирак. Андрей Лебедев

Швейцарский холдинг Kuoni Group, один из ведущих международных туроператоров, приобрел две базирующиеся в ОАЭ туристические компании – Gulf Dunes LLC и Reem Tours & Travel LLC.

Соглашение было подписано 3 нояб., после чего арабские структуры сразу перешли в подчинение новому владельцу. Об этом сообщает издание gulfnews.com. Источник отмечает, что Gulf Dunes является одним из региональных лидеров в сфере MICE-туризма, и, таким образом, покупка значительно укрепит позиции Kuoni как оператора по деловому туризму в ОАЭ.

Напомним, в июле 2008г. швейцарцы уже приобрели в ОАЭ крупную принимающую структуру – Desert Adventures Tourism.

В то же время, российские операторы по ОАЭ утверждают, что две приобретенные Kuoni компании не входят в число их ведущих партнеров. «Отечественные игроки не сотрудничали с этими операторами в больших объемах, – рассказал гендиректор UNEX Андрей Зорин. – Поэтому переход компаний под крыло крупного холдинга вряд ли что-то изменит на данном этапе».

Вместе с тем А. Зорин предположил, что бизнес Kuoni в Арабских Эмиратах может вырасти в объемах за счет объединения подконтрольных компаний в единый холдинг. «Вряд ли швейцарцы будут оперировать в ОАЭ тремя однопрофильными структурами»,- считает он.

Между тем, российское отделение группы Kuoni – компания «Мегаполюс Турс» – пока не собирается выходить на рынок ОАЭ. «Таких планов нет, по крайней мере, на ближайший год», – сообщила директор по продажам Виктория Кизимова. Участники рынка считают такой подход взвешенным, учитывая, что в этом году с выходом новых игроков на направлении наблюдается переизбыток перевозки и демпинг.

Чистая прибыль австрийской нефтегазовой компании OMV в III кв. 2010г. упала на 47% по сравнению с аналогичным периодом 2009г. и составила 149 млн. евро, сообщается в финансовом отчете OMV. Объем продаж вырос на 20% до 5,673 млрд. евро.

Падение квартальной прибыли OMV объясняет потерями от курсовых разниц (снижение курса доллара), дополнительными расходами в связи с плохими результатами работы нефтяных месторождений «Комсомольское» (Казахстан) и около города Штрасхоф. Кроме этого, компания столкнулась с расходами, связанным с увольнением рабочих на некоторых нефтеперерабатывающих заводах.

По итогам 9 месяцев 2010г. компания получила чистую прибыль в 832 млн. евро, что превысило показатель годовой давности на 78%. Объем продаж увеличился на 27% и составил 16,688 млрд. евро.

Основным акционерами OMV, основанной в 1956г., являются австрийская госкомпания Osterreichische Industrieholding (31,5%), International Petroleum Investment из Абу-Даби (20%). 48.5% акций находятся в свободном обращении на рынках.

Проблема водоснабжения представляет главную угрозу для безопасности Объединенных Арабских Эмиратов, пишет в среду эмиратская газета The National со ссылкой на министра природы и водоснабжения ОАЭ Рашида бин Фахда.

«Вода – это проблема, которую можно назвать главной угрозой ОАЭ. Мы находимся в очень неудобной ситуации», – сказал министр на заседании комитета по вопросам водных ресурсов Высшего национального Совета ОАЭ, состоявшемся накануне.

В ОАЭ действуют 83 опреснительных завода, обеспечивающих 65% потребности страны в пресной воде. К 2017г. эти заводы не смогут обеспечить растущий в стране спрос на пресную воду, говорится в докладе комитета по вопросам водных ресурсов Высшего национального Совета ОАЭ, цитирует The National.

По оценке участника комитета от Абу-Даби Амаля аль-Кубэйси, в случае чрезвычайной ситуации вследствие преднамеренного или аварийного повреждения и остановки опреснительных заводов, запасов пресной воды в стране хватит всего на несколько дней. В столичном Абу-Даби, по официальным данным, запас пресной воды будет исчерпан в течение 30 суток.

Каждый житель ОАЭ, одного из крупнейших в мире экспортеров нефти, потребляет ежедневно 550 л. воды, что является самым высоким показателем в мире, пишет газета. Среднемировой уровень водопотребления составляет 250 л. в день на человека. Денис Малков