Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Группа известных эстонских предпринимателей намерена вложить 25 миллионов евро в создание завода по переработке использованных свинцово-кислотных аккумуляторов для получения свинца в российском городе Сланцы, сообщило во вторник эстонское издание Aripaev.

Завод начнет работу в следующем году. Планируется, что в первый год работы на заводе будут перерабатываться 25 тысяч тонн аккумуляторов, а в 2015 году, когда завод выйдет на полную мощность - 30 тысяч тонн. Эстонские бизнесмены намерены осуществлять переработку аккумуляторов со всего Северо-Западного региона России.

Руководителями проекта являются владельц охранного предприятия Pristis AS Индрек Сепп и бизнесмен Ааре Мянна, который ранее руководил в Силламяэ компанией AS Ecometal, также занимающейся переработкой свинцовых аккумуляторов. Одна пятая предприятия принадлежит итальянской компании Engitec Technologies SpA, которая производит и поддерживает соответствующие технологии. Николай Адашкевич.

Консультации по новому пограничному договору между Эстонией и Россией успешно завершены, он полностью готов к подписанию, сообщил во вторник глава МИД Эстонии Урмас Паэт.

Пограничный договор между Эстонией и РФ был подписан в 2005 году, но так и не утвержден. Россия отозвала свою подпись под документом после того, как эстонский парламент при его ратификации принял преамбулу с отсылкой к Тартускому мирному договору 1920 года, согласно которому к Эстонии отходили некоторые районы Занаровья и Печорского края. Москва расценила это как возможность предъявлять в будущем территориальные претензии к России.

Последний раунд эстонско-российских консультаций прошел 8 мая в Москве, где стороны согласовали тексты договоров о сухопутной и морской границе. "Эти договоры остались такими же, какими были в 2005 году, но мы добавили туда два пункта. Во-первых, о том, что эти договоры рассматривают только вопросы, связанные с границей. Во-вторых, что стороны не имеют друг к другу территориальных претензий", - сообщил Паэт Эстонскому телевидению.

Эстония настояла на внесении пункта, что договор носит лишь технический характер. Пункт об отсутствии территориальных претензий был добавлен по требованию российской стороны. Таким образом, в договоре не упоминается Тартуский мир, против чего выступала Россия, и подчеркивается его технический характер, что снимает вопросы, отказывается ли Эстония от своего статуса правопреемника первой республики, зафиксированного в Тартуском мире.

На вопрос, когда и где министрами иностранных дел двух государств будет подписан договор, Паэт отметил, что "все зависит от того, как будут развиваться внутренние процедуры в Эстонии и России". Николай Адашкевич.

Сбор подписей за то, чтобы инструкции к лекарствам в Латвии были переведены на русский язык, начался в интернете, сообщил РИА Новости инициатор акции, юрист Илларион Гирс.

Сбор подписей проходит на сайте manabals.lv. Если будет собрано 10 тысяч подписей граждан Латвии, то это предложение может быть передано на рассмотрение парламента страны.

По словам Гирса, для 37% жителей Латвии родной язык - русский, и закон не ограничивает фармацевтические компании в языковом вопросе. При этом аннотации к лекарствам, которые продаются в республике, прилагаются только на трех языках - латышском, эстонском и литовском.

Инициатор акции также привел мнение Латвийского общества врачей, которое отметило, что инструкцию к медикаментам человек должен читать на родном языке, в противном случае, он подвергается неоправданному риску. Гирс предлагает внести в законодательство требование к фармкомпаниям обязательно прилагать к медикаментам аннотацию на русском языке. Вадим Радионов.

Первый эстонский спутник ESTCube-1, запущеный на орбиту 7 мая с космодрома Куру во Французской Гвиане ракетой-носителем "Вега" Европейского космического агентства, успешно продолжает полет, посылая на Землю сообщения о состоянии электрических систем, бортового компьютера, системы связи и главной системы управления, сообщила во вторник газета Postimees.

По словам члена команды ESTCube-1 докторанта Тартуского университета Михкеля Паюсалу, утром 9 мая спутнику была отправлена первая команда и с тех пор двусторонняя связь проходит успешно. Фотокамера спутника уже сделала первые тестовые фото, тестировано обновление программного обеспечения, система электричества тоже заменена обновленной версией.

"Миссия первого эстонского спутника оказалась успешнее ожидаемого, поскольку все тестируемые системы отлично работают и отвечают на посылаемые команды. Установлена стабильная двусторонняя связь", - сказал Паюсалу, добавив, что спутник продолжает посылать сигнал маячка азбукой морзе, отчеты о том, что сигналы этого маяка были приняты, поступают в Тарту со всех материков, кроме Антарктиды.

Кроме того, самый крупный институт, отслеживающий объекты в космосе, - центр управления противовоздушной обороны NORAD (США) - присвоил спутнику официальный номер в регистре космических кораблей 2013-021C. Мини-спутник весом 1,3 килограмма был разработан и изготовлен эстонскими студентами и преподавателями Тартуского университета.

Эстония стала 41 государством в мире, запустившим на околоземную орбиту свой спутник. Николай Адашкевич.

Данный факт на прошлой неделе транслировало Таджикское телеграфное агентство со ссылкой на Андруса Ансипа, премьер-министра Эстонии, заявившего, что представляемая им страна имеет большой интерес к импорту таджикских сухофруктов.

В ходе проведения в Душанбе переговоров со своим коллегой из Таджикистана – Акилом Акиловым, г-н Ансипа сообщил и о том, что эстонская сторона готова предложить свои порты для таджикского транзита в Европу.

Премьер-министр Эстонии отметил и факт того, что сухофрукты «здесь в Таджикистане они очень высокого качества», а также важность развития политических отношений между двумя государствами. По его мнению, начатое в 2009 году с визита Эмомали Рахмона, президента Таджикистана, партнерство будет продолжено и в дальнейшем в рамках взаимодействия Организации Объединенных Наций (ООН).

С 13 по 18 мая вблизи датского острова Борнхольм проходят крупнейшие учения по спасению на водах Балтийского моря под названием Sarex. В учениях принимают участие более тридцати судов, десять самолетов и вертолетов из девяти стран: Швеции, Дании, Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Германии и Франции.

В программу учений входят множество моментов: доклады, workshops, различные сценарии развития событий с нарастающими по сложности и масштабам действиями.

Кульминацией станет момент "столкновения" пассажирского парома Povl Anker с другим судном, в результате чего парому грозит потопление. На борту "поврежденного" парома находится почти сто пассажиров, получивших различной степени травмы при фиктивном столкновении. Пассажиров следует эвакуировать. Первая - теоретическая - часть этой "операции по массовой эвакуации" будет проведена во вторник 14 мая без участия кораблей и пассажиров.

Вторая часть - практическая - будет проводиться на море 15 мая в среду с 11 часов до 18:00.

Цель учений - отработка координации действий судов и спасательных организаций разных стран на случай возникновения подобных ситуаций в реальности.

Первые такие учения Сарекс/ Sarex были проведены в 1996 году. Их организаторами тогда была была датская служба береговой охраны.

Валовой внутренний продукт (ВВП) Эстонии, по предварительным данным, вырос в первом квартале 2013 года на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил в понедельник департамент статистики страны.

По сравнению с четвертым кварталом прошлого года ВВП, скорректированный посезонно и по числу рабочих дней, сократился на 1%, отмечает ведомство.

В первом квартале локомотивом эстонской экономики стал рост добавочной стоимости в сферах информации и связи, торговли, а также обрабатывающей промышленности. В торговле увеличение добавочной стоимости произошло за счет роста розничных продаж.

Согласно экономическому прогнозу министерства финансов Эстонии, рост экономики составит в этом году 3%, а в 2014 году он может увеличиться до 3,6%. МВФ также прогнозирует рост эстонской экономики в 2013 году на 3%.

В прошлом году ВВП Эстонии вырос на 3,2%. Николай Адашкевич.

Апрель 2013 года стал третьим месяцем, когда на рынке недвижимости литовской столицы был зафиксирован прирост цен. Стоимость квадратного метра квартиры в Вильнюсе достигла €1195, что на 0,4% больше, чем в марте.

Как сообщает The Baltic Course со ссылкой на исследование риэлтерской компании Ober Haus, с начала 2013-го количество сделок с квартирами в Вильнюсе подскочило на 25% за год. При этом в годовом исчислении цены на жилье в литовской столице практически не изменились – спад составил лишь 0,5%.

Аналитики отмечают, что стабильность цен на рынке недвижимости, а также низкие ставки по ипотечным кредитам, приводят к росту покупательской активности.

Стоимость квартир в других столицах стран Балтии в апреле была относительно стабильной. Квадратный метр жилья в Риге продавался в среднем за €991, а в Таллине – за €1206.

Малые формы не терпят официоза и помпезности. Успех разговора о судьбах малого лесного бизнеса, инициатором которого стал расположенный в Пушкино Всероссийский институт повышения квалификации руководящих работников лесного хозяйства (ВИПКЛХ), во многом объяснялся почти домашней обстановкой, которую удалось создать организаторам международной конференции.

Открытый и предельно откровенный диалог возник буквально с первых минут. Казалось, что даже иностранные гости, испытывающие языковые барьеры, чувствуют себя весьма комфортно. Как стимулировать в России развитие лесного фермерства, каким образом привлечь в лесное хозяйство инициативных людей и может ли лесной сектор стать перспективной нишей для создания небольших предприятий? Именно этот круг вопросов определил главную тему разговора. Впрочем, участники конференции успели обсудить и особенности современного лесного образования, и различные модели государственного управления лесами, и роль подрядных организаций, и другие темы.

Как заманить в лес малый бизнес?

Значение малого предпринимательства для экономики любой отрасли вряд ли можно переоценить. Именно небольшие предприятия максимально адаптированы к кризисным ситуациям и проявляют в условиях форс-мажора удивительный уровень выживаемости. Новые рабочие места, расширение ассортимента товаров и услуг, снижение социальной напряженности в лесных поселках, увеличение налоговых поступлений, - перечислила начальник управления экономики Рослесхоза Татьяна Шаханова преимущества, связанные с развитием небольших предприятий.

Однако в российском лесном хозяйстве существует множество факторов, сдерживающих проникновение "малых форм" в лесной сектор. Низкая доходность, недоступность банковских кредитов, отсутствие квалифицированных кадров, невысокий правовой уровень предпринимателей, - все это, считает Шаханова, создает в предпринимательской среде инертность и нежелание вкладывать в лесное хозяйство деньги.

Тем временем в других странах мира уже сложились механизмы поддержки малого и среднего предпринимательства, когда возможные риски государство разделяет с бизнесом. Распространение получили и лесные фермы, где бизнес ведется на сравнительно небольших территориях. В Канаде лесными фермами охвачено 3% лесных площадей, а в США - 40%. При этом, как правило, лесные фермы расположены на сравнительно небольших территориях, в среднем - 3-5 гектаров.

Начальник управления экономики Рослесхоза убеждена, что в России существует обширная сфера деятельности для лесных ферм. Это производство продукции из древесины и второстепенных лесных материалов, продуктов питания на нетрадиционной базе, дичеразведение, фермерский и экстремальный лесной туризм, плантационное выращивание ягод и лекарственных растений. Помимо этого хорошим подспорьем для небольших компаний было бы размещение госзаказа на проведение работ по охране, защите и воспроизводству лесов.

Однако несмотря на то, что список направлений, которые под силу малому и среднему бизнесу довольно широк, в России предприимчивые россияне чаще всего обходят лес стороной.

Дайте землю госкомпаниям

Доклад об экономических условиях для создания малого бизнеса в лесном хозяйстве озвучила первый проректор ВИПКЛХ Надежда Ловцова. По ее словам, в 65 из 83 субъектов Российской Федерации региональная власть создала государственные коммерческие предприятия, в результате чего возникла конкуренция между подобного рода структурами и малым бизнесом. Монопольное положение бывших лесхозов, преобразованных в государственные коммерческие структуры, по оценке Ловцовой, тормозит развитие небольших частных предприятий. Объектами малого бизнеса являются подряды на лесозаготовку и лесохозяйственные работы, использование недревесных ресурсов леса, рекреация и лесное фермерство.

Какие шаги следует предпринять, чтобы перевести лесозаготовительные и лесохозяйственные работы на контрактную систему? Прежде всего, считает Ловцова, необходимо признать лесохозяйственную деятельность предпринимательством с приемкой и оплатой лесохозяйственной продукции. "Сегодня у нас этого нет. Сегодня мы платим за работу. Подготовил почву - заплатили, посадил лесные культуры - заплатили. Речь должна идти о том, чтобы платить не за работу, а за результат. Например, платить за перевод в покрытую лесом площадь", - пояснила она.

Другой важный фактор - это система лизинга. Параллельно необходимо вплотную заниматься подготовкой кадров для малого предпринимательства и постепенно избавляться от монопольного положения госструктур на рынке лесных услуг через установление конкурсных процедур. Конкурсы, пояснила первый проректор, предпочтительнее аукционов, так как создают барьеры для компаний, не обладающих для качественного выполнения работ ни техникой, ни специалистами, ни необходимым опытом. Для того, чтобы малый бизнес пришел в лесное хозяйство, необходимо отказаться от аренды лесных участков, когда речь идет о лесной рекреации.

"В мировой практике для рекреации не берут земельный участок", - напомнила Ловцова. В России рекреация зачастую приводит к скрытой приватизации лесных участков, на которых появляются сооружения, коттеджи, особняки, окруженные высоким забором. При заготовке ягод, грибов и дикорастущих растений аренда лесных участков также не является эффективной. Абсолютно бессмысленны, считает Надежда Ловцова, закрепленные в законе нормы, определяющие, что гражданин имеет право собрать не более 25 килограммов ягод и 10 килограммов грибов.

Частная собственность на лес, признала первый проректор,- вопрос дискуссионный. Существует несколько сценариев развития событий. Можно "бразды правления" полностью передать государственным коммерческим организациям, пришедшим на смену лесхозов. Другой путь, по которому пошла Латвия, когда государственные организации нанимают частный бизнес на выполнение подрядных работ. И, наконец, третий сценарий развития событий заключается в том, чтобы все работы в лесном хозяйстве передать небольшим частным компаниям.

"Становление государственных коммерческих организаций возможно только при условии законодательного закрепления за ними прав собственности на лесные участки. Экономика коммерческих организаций не может быть эффективной при предоставлении сезонных услуг. Малый частный бизнес может выполнять работы без закрепления за ним права собственности на лесные участки. Если мы хотим видеть государственные коммерческие предприятия эффективными, то за ними надо закреплять земли как капитал", - заключила Ловцова.

Оазис "малого" благополучия

Участие малого и среднего бизнеса в лесном хозяйстве России, как правило, связано с выполнением госзаказа. При этом не существует единого мнения относительно того, насколько полезна для самого леса ситуация, когда лесохозяйственные работы выполняют не традиционные специализированные предприятия, а небольшие частные фирмы. В разных регионах существует диаметрально противоположный опыт.

Судя по выступлению министра лесного хозяйства Тверской области Алексея Чернышова, малый бизнес вполне успешно может трудиться в регионе, занимающем второе место по объемам заготовки древесины в Центральном федеральном округе.

"Арендаторы не в состоянии собственными силами освоить весь доступный объем древесины, что создает определенное поле деятельности для малого бизнеса", - рассказал тверской министр. Вместе с тем он вынужден был признать, что пока малые предприятия занимают низкоценовой сегмент рынка и их роль недооценена. Арендаторы нередко вынуждены обращаться за помощью к небольшим фирмам, передавая им часть непрофильных работ.

В Тверской области, рассказал Чернышов, предусмотрены меры финансово-кредитной поддержки малого бизнеса, начиная от компенсации части затрат и заканчивая субсидированием процентной ставки по кредитам. В области небольшие частные компании довольно активно участвуют в открытых аукционах на право заключения госконтрактов по выполнению работ, связанных с охраной, защитой и воспроизводством лесов. Так, в 2012 году на аукционы были выставлены госконтракты на сумму 40,9 миллиона рублей, из которых представители малого и среднего бизнеса выиграли 4,5 миллиона рублей, или 11%.

"Среди всех исполнителей контрактов лидирующие позиции по качеству и полноте выполнения лесохозяйственных работ уже не первый год остаются за представителями малого и среднего бизнеса", - подчеркнул министр.

Это заявление вызвало необычайное оживление в зале. Участники конференции засыпали Алексея Чернышова вопросами. Многие с недоверием отнеслись к тому, что частные фирмы демонстрируют высокое качество работ. Первый заместитель директора департамента лесного хозяйства Костромской области Лариса Орлова пожаловалась, что нередко на выставленные для малого бизнеса лоты просто не находится желающих. По словам Чернышова, в Тверской области с подобными трудностями не сталкиваются.

"Едем в Тверскую область", - резюмировала общее настроение зала Надежда Ловцова.

Лесные инспекции диктуют "правила игры"

Один из самых интересных докладов сделал гость из Польши, руководитель департамента Бюро по управлению лесным хозяйством и геодезии Анджей Таларчук. Он рассказал, как складывалась система управления государственными лесами в его стране и какое место в этой системе отведено малому бизнесу.

В Польше около 80% лесов находятся в государственной собственности. Частные леса, составляющие около 19% от общей площади, скорее являются дополнением к сельскохозяйственным землям. Для управления лесфондом было создано государственное коммерческое предприятие "Государственные леса", состоящее из 430 лесных инспекций, на которые возложены контрольные функции.

Экономическое благополучие лесных инспекций, которые не финансируются из бюджета, основывается на их монопольном положении. Частному бизнесу отведена роль подрядчика. Инспекции заключают договора с подрядчиками на лесозаготовительные и лесохозяйственные работы, а затем сами реализуют древесину. В обязательном порядке лесные инспекции регулярно отчисляют 10% от своих доходов в специальный Лесной фонд, который финансово поддерживает инспекции, испытывающие экономические сложности.

Предприятие "Государственные леса", пользуясь своим монопольным положением, имеет возможность держать довольно высокий уровень цен на древесину. При этом часть своих доходов оно вкладывает в проведение лесоустроительных работ, на которые из польской казны деньги не выделяются вообще.

Анджей Таларчук рассказал, что частный бизнес старается выполнить работы на хорошем уровне. В Польше существует закон о государственных тендерах, согласно которому подрядчик, не выполнивший свои обязательства, на несколько лет лишается права участия в конкурсах.

Трезвым на весь день

Тема подготовки кадров для лесной отрасли стала центральной в выступлениях менеджера эстонского лесного колледжа Ану Вааген и ее белорусской коллеги, заместителя директора Республиканского центра повышения квалификации руководящих работников лесного хозяйства Елены Бабич. Несмотря на то, что речь шла о разных системах профессионального обучения, участники конференции были приятно удивлены достижениями как эстонских, так и белорусских педагогов.

Лесной колледж в эстонском городке Лууа в 2008 году пережил непростые времена, когда из 170 лесничеств в стране осталось только 17. После реформы лесного хозяйства Эстонии лууаский лесной колледж лишился половины своих учеников. Пришлось думать над тем, как вернуть в колледж учащихся. Очень быстро выяснилось, что в квалифицированных специалистах стали нуждаться небольшие частные компании. В колледже была запущена ставшая популярной программа по обучению тех, кто имел опыт практической работы в лесной отрасли. Другая специальная программа рассчитана на людей, которые когда-то уже проходили обучение по лесным специальностям, но в силу разных обстоятельств перешли на работу в другие отрасли.

Как отметила Ану Вааген, в лесном колледже учатся люди разных возрастов - от 16 до 72 лет. Особо много желающих научиться работать на харвестерах и форвардерах, а также стать дипломированными парковыми садовниками. В колледже есть русская группа, а среди молодых людей, осваивающих искусство управления харвестерами и форвардерами, затесалась девушка.

Лууаский колледж при подготовке образовательных программ сделал ставку на тесные контакты с предприятиями лесного комплекса. Работодатели не горят желанием тратить время на "шлифовку" молодых специалистов, а хотели бы получить готовых профессионалов. Поэтому практические занятия на действующих производствах - неотъемлемая часть обучения.

Ану Вааген процитировала одного из руководителей предприятия, который так определил главные требования к работникам: "Важно, чтобы специалист пришел на работу вовремя, чтобы он был трезвым в течение целого рабочего дня и чтобы он вечером пошел домой только со своими личными вещами". Конечно, от выпускников лесного колледжа ждут более значительных достижений. Как пояснила Вааген, в колледже особое внимание уделяют развитию различных способностей учащихся, таких, как умение работать самостоятельно, в случае возникновения нестандартных ситуаций брать на себя руководство другими, планировать свою работу на несколько месяцев вперед, ладить с коллегами и руководством.

В Голландии специально для эстонского колледжа была разработана трехсторонняя оценка уровня компетентности учеников, позволяющая довольно точно выявить пробелы в образовании. По оценке работодателей, новая система прекрасно себя зарекомендовала и позволяет серьезно поднять уровень подготовки молодых специалистов

Переподготовка с оздоравливающим эффектом

В Республике Беларусь удалось сохранить те преимущества, которыми традиционно гордилась советская система обучения. Когда Елена Бабич стала перечислять все, чем владеет Республиканский центр повышения квалификации руководящих работников лесного хозяйства, у российских коллег вырывались завистливые вздохи. Из 36,5 тысячи человек, занятых в отрасли, ежегодно через Республиканский центр проходит 3 тысячи человек. Всего же в Белоруссии повышают свою квалификацию 4 тысячи специалистов в год.

Республиканский центр имеет пятиэтажное общежитие гостиничного типа с прекрасными условиями для проживания, кафе, спортивную базу и оздоровительный комплекс. Каждый слушатель в обязательном порядке проходит медицинское обследование с проведением подробной ультразвуковой диагностики всех органов. По словам Бабич, медицинский комплекс появился после того, как в 2008 году белорусский Минздрав провел обследование состояние здоровья работников лесного комплекса. Выяснилось, что существует целый ряд профессиональных заболеваний, а прелести санаторно-курортного лечения обычно минуют работников лесного сектора. Параллельно с обучением слушатели центра имеют возможность получить различные восстанавливающие лечебные процедуры, начиная от массажей и жемчужных ванн и заканчивая светолечением. "Все эти процедуры оплачивают лесхозы", - сообщила Бабич.

Ежегодно около 10 процентов работников отрасли проходят комплексное медицинское обследование.

На фоне белорусского рая жизнеописание быта китайских рабочих, занятых в малом бизнесе, показалось адом. Китаянка Хелен Пан, работающая в финско-шведской компании Stora Enso, представила ужасающую картину использования на лесозаготовках дешевой рабочей силы, когда у вальщиков нет не то, чтобы защитных касок, но даже нормальной обуви.

Бизнес по требованию

Что делать в ситуации, когда малый бизнес никак не хочет идти в лесное хозяйство? Неожиданный ответ на этот вопрос дал генеральный директор созданного 23 года назад совместного российско-финского предприятия "Ладэнсо" Николай Сенько, который убежден, что хорошего подрядчика лучше создавать своими руками.

Изначально "Ладэнсо" создавалось для отработки скандинавских технологий лесопользования в защитных лесах Приладожья. Численность работающих в "Ладэнсо" и его дочернем предприятии "Олонецлес" составляла на первоначальном этапе 600 человек. Сейчас на двух предприятиях трудится всего 120 работников. Лесозаготовка и транспортировка леса - единственные операции, которые остались за этими лесозаготовительными предприятиями. Все остальные виды работ выполняют подрядные организации.

"Это был рискованный шаг, но, учитывая опыт работы соседнего государства, мы увидели, что это эффективный путь", - рассказал Сенько.

В настоящий момент договоры заключены с 95 подрядными организациями с годовым оборотом около 1 миллиарда рублей. Николай Сенько напомнил, что компании удалось построить 1230 километров дорог. Если сейчас плотность дорог в арендованных "Ладэнсо" лесах составляет 6 километров на 1 тысячу гектаров, то к 2020 году этот показатель должен приблизиться к 10 километрам, почти как в соседней Финляндии.

Фактически, если верить Николаю Сенько, компания стала инициатором создания небольших фирм, которые в перспективе превратились в надежных подрядчиков. С ними "Ладэнсо" связывают многолетние партнерские отношения.

Как же компания переходила к подрядному способу ведения лесного бизнеса? "Поначалу было боязно", - признался Сенько. В первую очередь на подряд была переведена доставка людей к месту работы и обратно. Предложения от транспортных предприятий посыпались с разных сторон.

"Все переговоры мы вели открыто, честно, прозрачно, потому что мы понимали, что это не на один день, не на один месяц, не на один год. Мы прямо говорили подрядчику, что мы от него хотим, особенно в плане формирования цены", - рассказал Николай Сенько. По его словам, важно было не просто найти подрядчика с выгодным ценовым предложением, а выбрать такую фирму, которая бы могла оказывать услуги и параллельно развиваться. Другими словами, нужно было обеспечить подрядчику такой уровень рентабельности, который позволил бы ему инвестировать в развитие своего бизнеса. Первый "блин" оказался не комом, и область, где подрядные организации могли бы развернуться, с каждым годом расширялась.

В настоящий момент "Ладэнсо" пытается переложить на плечи подрядчиков вопросы транспортировки древесины от обочины дороги до поставщика. Фактически все виды работ, за исключением заготовки и транспортировки древесины, выполняют подрядные организации.

"Мы считаем, что это очень эффективно. Мы создавали подрядчиков сами, мы сами их рождали", - говорит директор "Ладэнсо".

Он рассказал, что подрядчикам, на которых была сделана ставка, передавалась по минимальной цене необходимая техника. Звучит фантастично, но, рассказал Николай Сенько, с руководителями подрядных организаций подробно просчитывалась затратная часть, для этого даже приглашались специалисты со стороны. "Бывало, что подрядчик нам предлагал одну цену, а мы не соглашались, говорили, что это слишком мало. У подрядчика округлялись глаза. Нам приходилось объяснять, что мы хотим иметь постоянно развивающегося партнера".

Проблемы малого бизнеса в лесном секторе России Николай Сенько видит в том, что между лесозаготовителями и переработчиками древесины не сложилось по-настоящему партнерских отношений, гарантирующих безопасное развитие бизнеса. В общем, пока крупные компании не научатся видеть в небольших фирмах деловых партеров, а малый бизнес не привыкнет смотреть на перспективу, неоправданному риску будут подвергаться и те, и другие.

Число российских туристов, воспользовавшихся услугами эстонских гостиниц в первом квартале нынешнего года, составило 79 тысяч человек, что на 12% больше показателя прошлого года, сообщил в пятницу департамент статистики Эстонии.

У гостей из России по-прежнему остаются популярными рейсы на новогодние каникулы, только в январе нынешнего года в Эстонии останавливались 40 тысяч российских туристов.

Всего за первые три месяца года услугами эстонских предприятий гостиничного типа воспользовались 303 тысячи иностранных туристов, что на 5% больше, чем в прошлом году. Треть иностранных туристов приехала из соседних стран - Финляндии (133 тысячи человек), Латвии (18 тысяч) и России. Николай Адашкевич.

Эстония в нынешнем году получит от Евросоюза бесплатную продовольственную помощь на сумму 2,27 миллиона евро, включающую 3,237 тысячи тонн сухих продуктов и 394 тысячи литров растительного масла, которые получат почти 140 тысяч нуждающихся, сообщил в пятницу департамент сельскохозяйственных регистров и информации Эстонии.

Для получения продовольственной помощи на 2013 год благотворительные организации представили ходатайства в департамент весной прошлого года. Ходатайствовали о продуктах на сумму 4,95 миллиона евро, но Европейская Комиссия выделила Эстонии на продовольственную помощь 2,27 миллиона евро.

Поэтому департаменту пришлось скорректировать как ассортимент, так и количество. Несмотря на это, объем продовольственной помощи в этом году будет рекордным, как и число нуждающихся.

В Эстонию должно быть доставлено 699 тонн макарон, 330 тонн хлопьев из четырех видов зерновых, 693 тонны муки, 419 тонн риса, 369 тонн манны, 222 тонны гречневой крупы, 506 тонн сахара и 394 литров растительного масла.

В прошлом году в Эстонии в качестве продовольственной помощи ЕС было распределено 2,571 тысячи тонн сухих продуктов и 591 тысяч литров растительного масла между примерно 120 тысячами человек. Николай Адашкевич.

Во Французской Гвиане в понедельник, 6 мая, в 23:06 по местному времени с космодрома Куру состоялся пуск европейской ракеты-носителя Vega. Как сообщается в пресс-релизе Европейского космического агентства (ESA), ракета успешно вывела на орбиту три спутника, в том числе первый эстонский спутник ESTCube-1, европейский Proba-V и вьетнамский VNREDSat-1A.Первоначально пуск четырехступенчатой твердотопливной ракеты должен был состояться в субботу, 4 мая, но был отложен из-за плохой погоды.

Первый эстонский спутник весит всего килограмм и, по информации <Интерфакса>, был создан эстонскими студентами при сотрудничестве студентов из Латвии, Литвы, Германии и Украины, а также эстонских, финских и немецких ученых. Спутник оснащен электрическим парусом, разработанным финским ученым Пеккой Янхуненом (Pekka Janhunen). С помощью подобных устройств в будущем планируется возвращать спутники с орбиты.

Спутник Proba-V (Vegetation) - четвертый из серии Proba - будет наблюдать из космоса за состоянием растительного покрова Земли, биосферы и сельскохозяйственных угодий. Основной задачей вьетнамского спутника VNREDSat-1A станет наблюдение за климатическими изменениями на Земле, а также предупреждение стихийных бедствий.

Ракета Vega была создана в 1998 году Европейским космическим агентством совместно с Итальянским космическим агентством (ASI). Первый пуск состоялся 13 февраля 2012 года также с космодрома Куру и был признан успешным. Майский пуск стал для ракеты вторым.

Финляндия на первом месте, а Швеция на втором в мировом рейтинге самочувствия матерей. Рейтинг, включающий также показатели здоровья и смертности детей, опубликован всемирной организацией "Спасите детей".

В первую пятёрку по материнскому благосостоянию входят также Норвегия, Исландия и Голландия. США занимают лишь 30 место в этом списке, отставая от Эстонии, Чехии, Израиля, Беларуси, Литвы и Польши. Россия на 59 месте.

Самая низкая смертность среди новорождённых в мире в Люксембурге и Швеции. По этому показателю США отстают от Российской Федерации, где на тысячу детей в первый день умирают два младенца, в США три. В Швеции этот показатель 0.5 на 1000 новорождённых.

Вчера в Душанбе (Таджикистан) на 58-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества независимых государств подведены итоги разработки графика движения поездов на 2013/2014 годы.

В соответствии с нормативами для разработки графика движения, утвержденными на 56-м заседании Совета, предусмотрено обращение 224 пар дальних пассажирских поездов международного сообщения и 50 пар поездов международного сообщения, обслуживаемых составами дизель- и электросекций.

В ходе разработки нового графика была учтена фактическая периодичность обращения пассажирских поездов, занятость мест и внесены необходимые корректировки по количеству маршрутов дальних пассажирских и пригородных поездов международного сообщения, а также прицепных и беспересадочных вагонов.

Особое внимание уделялось повышению маршрутной скорости следования поездов, улучшению использования составов и пропускной способности линий.

Для обслуживания возросшего пассажиропотока на отдельных направлениях были включены дополнительно три пары пассажирских поездов, обслуживаемых составами:

Российских железных дорог -

№409/410 сообщением Тамбов - Симферополь,

№481/482 сообщением Самара - Ташкент;

Узбекских железных дорог -

№324/323 сообщением Ташкент - Волгоград.

Восстановлен график для курсирования ранее отмененных поездов -

формирования Российских железных дорог - №27/28 сообщением Москва - Бишкек и

Украины - №610/609 сообщением Черновцы - Окница.

Также для сохранения международного сообщения поезд совместного формирования железнодорожных администраций Украины и России №207/208 сообщением Симферополь - Москва передан на полное обслуживание железнодорожной администрацией России.

Из согласованных в новом графике 224 пар международных пассажирских поездов - 90 пар обслуживается составами Российских железных дорог, 31 пара - составами Украины, 42 пары - составами Белорусской железной дороги, 14 пар - составами Казахстанских железных дорог, 11 пар - составами Узбекских железных дорог, 7 пар - составами Таджикской железной дороги, 5 пар - составами железной дороги Молдовы, по 3 пары - составами Азербайджанских, Киргизской, Латвийской и Литовских железных дорог, 2 пары - составами Армянской железной дороги и 1 пара поездов обслуживается составами Эстонской железной дороги.

В том числе 9 пар международных пассажирских поездов обслуживаются на паритетной основе составами двух железнодорожных администраций. Это поезда:

№2/1, №252/251 и №296/295 сообщением Киев - Москва;

№9/10 сообщением Москва - Варшава;

№87/88 сообщением Минск - Рига;

№238/237 и №251/252 сообщением Брест - Москва;

№593/594 и №595/596 сообщением Москва - Кишинэу.

Из 224 пар международных пассажирских поездов 153 пары (или 68,3%) поездов постоянного круглогодичного обращения, 55 пар назначаются на период массовых перевозок и 16 пар назначаются при увеличении пассажиропотока.

Изменен маршрут следования одиннадцати поездов, в том числе 10 поездов формирования железнодорожной администрации Беларуси и одному поезду Российской Федерации. Основной причиной изменений является проведение в 2013 году работ по реконструкции станций и участков, примыкающих к Минскому железнодорожному узлу.

Отдельным поездам увеличена периодичность обращения. Так, поезд №151/152 Алма-Ата - Петропавловск в новом графике будет курсировать "круглогодично, ежедневно" вместо "круглогодично, через день"; поезд №330/329 сообщением Барановичи - Житомир - "круглогодично, через день" вместо "круглогодично, 3 раза в неделю", поезд №334/333 сообщением Ташкент, Ургенч - Саратов - "круглогодично, 2 раза в неделю" вместо "круглогодично, 1 раз в неделю", поезд №229/230 Москва - Симферополь - "летний, ежедневно" вместо "летний, по датам", поезд №469/470 Тамбов, Воронеж - Симферополь - "летний, через день" вместо "летний, 1 раз в 4 дня".

На направлениях, где мощность пассажиропотока недостаточна для назначения поездов, организовано 199 маршрутов для курсирования 389 прицепных и беспересадочных вагонов.

Для обеспечения вывоза пассажиропотока приграничных районов двух соседних государств, в графике движения на 2013/2014 год предусмотрено обращение 50 пар поездов на моторвагонной тяге.

В новом графике предусмотрен новый маршрут для курсирования двух пар поездов сообщением Витебск - Рудня формирования железнодорожной администрации Республики Беларусь, а на участке Таллинн - Санкт-Петербург проложена дополнительная "нитка" скоростного дизель-поезда нового поколения, о назначении которого железнодорожная администрация Эстонской Республики проинформирует железнодорожную администрацию Российской Федерации не менее чем за 60 дней до назначения поезда.

Кроме того, в графике 2013/2014 гг. согласовано назначение 294 грузовых поездов международного сообщения. При определении размеров грузового движения учитывались изменения объемов перевозок грузов, а также фактически выполненный обмен грузовыми поездами.

В связи с ростом грузопотока увеличены размеры движения по межгосударственным стыковым пунктам Печоры-Псковские, Езерище, Заольша, Закопытье, Бережесть на две пары, Сураж и Илецк 1 на одну пару грузовых поездов в сутки, уменьшены - Нарва на одну пару грузовых поездов в сутки.

График движения будет введен в действие с 0 часов 00 минут московского времени 26 мая 2013 года.

Вчера в Душанбе (Таджикистан) в ходе 58-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества независимых государств подведены итоги работы железных дорог, входящих в организацию, за 2012 год.

- 2012 год был для нас достаточно успешным по сравнению с предыдущим годом. На сети железных дорог государств - участников Содружества продолжался рост объемов перевозок. Всего за 2012 год было отправлено более 2,1 млрд тонн грузов, что на 0,4% больше, чем за предыдущий год. Увеличение погрузки грузов привело к росту грузооборота в 2012 году в целом по сети на 3,7%, - отметил в своем докладе председатель Совета, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

За прошедший период активно развивались контейнерные перевозки. Среднесуточная погрузка крупнотоннажных контейнеров в 2012 году увеличилась на 5,3% по сравнению с 2011 годом, оборот контейнера ускорен на 1,3%. В 1 квартале 2013 года рост погрузки крупнотоннажных контейнеров составил 13,6%.

В прошедшем году на сети железных дорог СНГ перевезено 42,9 млн пассажиров в международном сообщении, что на 1,9 млн пассажиров больше, чем в 2011 году (+5%). Наибольший рост количества перевезенных пассажиров продемонстрировали железнодорожные администрации Эстонии (+16%), Казахстана (+15%), Армении (+15%) и Узбекистана (+12%).

По словам Владимира Якунина, железнодорожным администрациям в 2012 году не удалось достичь улучшения выполнения графика движения пассажирских поездов в международном сообщении. Основными причинами этого являются задержки поездов на межгосударственных стыковых пунктах под таможенным и пограничным контролем.

Также председатель Совета затронул вопросы экологии и безопасности движения. Совет глав государств СНГ на своем заседании в декабре 2012 года принял решение об объявлении 2013 года - Годом экологической культуры и охраны окружающей среды и поручил отраслевым органам сотрудничества предусмотреть в этом году проведение соответствующих мероприятий.

Стратегией экономического развития Содружества независимых государств на период до 2020 года предусмотрено сближение законодательства в области охраны окружающей среды на основе международных норм и правил, предупреждение чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и другие мероприятия.

В развитие Стратегии Советом по железнодорожному транспорту разработана Концепция стратегического развития железнодорожного транспорта государств - участников СНГ до 2020 года, в которой предусмотрено осуществление мероприятий в области транспортной безопасности и охраны окружающей среды.

- По выбросам углекислого газа по секторам экономики в мире на транспортный сектор приходится 30% общего объема. А в этом секторе железнодорожный транспорт занимает самую малую долю - всего 1,8 %. В России железнодорожный транспорт по отрицательному воздействию на окружающую среду также находится на последнем месте, его сектор составляет всего 1%, - сказал Владимир Якунин.

В рамках реализации Энергетической стратегии холдинга "РЖД" до 2015 года предусматривается снижение выбросов углекислого газа на 23% до 2015 года по сравнению с 2007 годом. ОАО "РЖД" разработана и реализуется Экологическая стратегия на перспективу до 2030 года.

Владимир Якунин уделил особое внимание проблеме массовых случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. С начала 2013 года на сети железных дорог зафиксировано 39 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов, в том числе 33 случая произошло с вагонами России, четыре - с вагонами Казахстана, один случай с вагонами Таджикистана, один случай с вагонами Эстонии.

Это повлекло шесть крушений грузовых поездов на железных дорогах России и одно крушение на железных дорогах Казахстана.

В этих условиях железнодорожникам приходится самим принимать меры по предотвращению проникновения на пути общего пользования вагонов с некачественными деталями.

Кроме того, обращаясь к участникам Совета, Владимир Якунин отметил необходимость перехода на боковые рамы усиленной конструкции, совершенствования технологии литейного производства, принятию новых нормативных документов, технических требований и стандартов.

В заседании принимают участие руководители железнодорожных администраций Российской Федерации, Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Молдовы, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины, ассоциированные члены Совета - руководители железных дорог Грузии и Латвии, а также главы железнодорожных администраций Литвы и Эстонии, представители Исполнительного комитета СНГ.

Как отметил в приветственном слове премьер-министр Таджикистана Акил Акилов, с момента образования совета проделана значительная работа по созданию нормативно-правовой базы по осуществлению международных железнодорожных перевозок. В настоящее время эта деятельность продолжается.

В условиях реформирования железнодорожного транспорта в целях повышения эффективности использования грузовых вагонов разрабатывается новая система управления перевозочным процессом.

"Беспрепятственное движение грузов по существующим транспортным коридорам, устранение транзитных барьеров позволит нашим странам обеспечить рост торгового оборота между странами, минимизировать транспортные издержки", - сказал Акил Акилов.

Он подчеркнул, что расширение интеграционных процессов на пространстве СНГ зависит от активного участия всех сторон.

Как отмечено в обращении Президента Республики Таджикистан Эмомали Рахмона, образованный более 20 лет назад главами правительств Совет по железнодорожному транспорту как орган, координирующий сферу железнодорожных перевозок на всем пространстве СНГ и Балтии, успешно справляется с поставленными перед ним задачами и является ярким примером интеграционных процессов.

"Во многом благодаря деятельности совета удалось сохранить технологическое единство железнодорожной сети, обеспечить согласованное развитие инфраструктуры, сбалансированную тарифную политику железных дорог государств - участников Содружества", - говорится в обращении главы Таджикистана.

Совет по железнодорожному транспорту учрежден для координации работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработки согласованных принципов его деятельности соглашением глав правительств государств - членов Содружества независимых государств 14 февраля 1992 года.

Повесткой дня нынешнего заседания совета предусмотрено рассмотрение широкого круга вопросов, среди которых выполнение решений 57-го заседания совета, итоги эксплуатационной работы сети железных дорог за 2012 год и 1 квартал 2013 года, нормативы графика движения поездов на 2013/2014 годы, итоги переписи грузовых вагонов и контейнеров, ход реализации соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов.

Также участники совета обсудят единый порядок согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, их составных частей, узлов и деталей и другие актуальные вопросы.

АО OlainFarm приобрело 47,5% акций третьего крупнейшего в Латвии фармацевтического предприятия ООО Silvanols. В ближайшее время планируется заключить договор о покупке еще более 20% акций.

«Покупка акций Silvanols – еще один шаг на пути к видению OlainFarm стать ведущим производителем готовых лекарств и химико-фармацевтических продуктов в Балтии, продукция которого известна и доступна во всем мире. Мы видим хорошую возможность повышения мощностей, объединив опыт и экспортный потенциал двух предприятий, а также создавая и развивая совместные проекты», – прокомментировал сделку член правления АО OlainFarm Салвис Лапиньш. По его словам, эта сделка позволит обоим предприятиям расширить направления производства, портфель продуктов, а также освоить и закрепиться на новых рынках. Владелица и член правления ООО Silvanols Иева Леймане указала, что «это логичный следующий шаг в развитии предприятия. Появление нового участника в Silvanols позволит предприятию развиваться быстрее, усовершенствовать цепи поставок – логистическую систему – и обеспечить сбыт продукции на новые иностранные рынки».

По мнению председателя правления ООО Silvanols Виестура Гуртлавса, сделка также повысит конкурентоспособность предприятия как на латвийском так и на зарубежных рынках.

После заключения сделки член правления АО OlainFarm Лапиньш стал также членом правления ООО Silvanols.

Концерн Olainfarm в прошлом году достиг нового рекорда прибыли, заработав 9,75 млн. латов, что на 41% больше, чем в 2011 году (6,91 млн. латов). Оборот предприятия составил 52,91 млн. латов. В этом году Olainfarm планирует оборот в размере 59 млн. латов и прибыль в размере 11,5 млн. латов. Продукция АО OlainFarm экспортируется в более 30 стран мира в том числе в страны Балтии, Россию, прочие страны СНГ, в Европу, Северную Америку, страны Азии и Австралию.

Оборот ООО Silvanols в прошлом году составил 1,993 млн латов. Прибыль предприятия составила 136 тыс. латов. Портфель продуктов компании образуют безрецептурные медикаменты, медицинские товары и пищевые добавки – всего более 70 различных оригинальных продуктов. Продукция компании экспортируется в Литву, Эстонию, Азербайджан, Румынию, Чехию, Венгрию, Белоруссию, Словакию и Армению.

В Таллине на бульваре Сыпрузе построят первое в стране здание, соответствующее концепции Green Building. Специальные "зеленые" решения позволят владельцам и арендаторам недвижимости хорошо сэкономить на коммунальных услугах.

“В новом здании на бульваре Сыпрузе, строительство которого завершится весной 2014 года, будут использованы решения теплоизоляции, отопления, вентиляции и электроснабжения, обеспечивающие минимально возможное потребление энергии”, – сказал Хенри Лакс, менеджер по развитию компании Mitt & Perlebach OÜ, занимающейся развитием недвижимости и строительством.

Строительство здания начнется с установки 65 подземных энергетических свай, благодаря которым стоимость отопления помещений зимой и охлаждения летом будет снижена до 50%. Утепление фасада, окон и крыши будет более чем в полтора раза эффективнее, чем в обычных офисных зданиях. Во внутренней отделке общих площадей дома планируется использовать как можно больше натуральных материалов. А для освещения общих помещений здания будут применяться энергосберегающие светодиодные светильники.

Проектировщики даже придумали, как можно пустить в дело дождевую воду. Она будет собираться в специальные резервуары и использоваться в туалетах. В здании предусмотрено помещение для хранения велосипедов и мойка, а на парковке – место для зарядки электромобилей.

Ближе к летнему сезону стоимость арендной платы в этом эстонском городе возрастает в три или в четыре раза. При этом самыми популярными районами в Пярну являются прибрежная полоса, курортный район и центр.

Об этом заявил Андреас Сутт, управляющий директор компании LVM Kinnisvara.

В летнее время рынок коммерческой и жилой недвижимости Пярну, как правило, процветает. Это касается как покупки, так и аренды объектов. Об этом сообщает портал The Baltic Course.

Отметим также, что за последние два года долгосрочная аренда зданий в городе подорожала на 10-30%.

Знаки отличия в труде "Ветеран атомной энергетики и промышленности" вручены в понедельник 87 жителям эстонского города Силламяэ, в котором ранее действовал оборонный завод, входивший в систему министерства среднего машиностроения СССР, сообщил РИА Новости генеральный консул РФ в Нарве Георгий Болховитин.

Урановое производство в Силламяэ было начато в 1948 году, а закрыто в 1990 году. Награды вручил третий секретарь генерального консульства России в Нарве Виталий Корчагин.

Бывших работников силламяэского оборонного завода поздравили с наградами мэр города Елена Коршунова и председатель горсобрания Инна Назарова.

Знак отличия в труде утвержден приказом госкорпорации "Росатом" от 29 февраля 2012 года. Награда вручается за добросовестный долголетний труд и достижение высоких показателей сотрудникам, проработавшим в отрасли не менее 20 лет (женщины) и 25 лет (мужчины).

Награда дает право на получение в России ряда социальных льгот.

Чтобы это условие распространялось и на проживающих в Эстонии ветеранов атомной промышленности и энергетики, нужно оформить соответствующие документы и направить ходатайства в Россию. Николай Адашкевич.

Президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес, находящийся с государственным визитом в Канаде, предложил этой стране участвовать в работе Центра киберзащиты НАТО в Таллине, сообщила в пятницу канцелярия эстонского президента.

Глава Эстонии встретился в Оттаве с премьер-министром Канады Стивеном Харпером и лидерами парламентских фракций в четверг вечером. Стороны обсудили возможность заключения договора о свободной торговле между Канадой и Евросоюзам, а также вопросы сотрудничества государств и частного бизнеса в области инфотехнологий и киберзащиты.

Ильвес предложил Канаде принять участие в работе Центра киберзащиты НАТО в Таллине. "В кибервойне, первые бои которой уже состоялись, нет понятия хорошего или плохого стратегического и географического положения стран. Все они одинаково уязвимы, или наоборот защищены, если мы, как союзники по НАТО, будем действовать вместе во имя кибербезопасности", - сказал глава Эстонии.

Североатлантический совет НАТО в 2008 году утвердил аккредитацию Центра киберзащиты НАТО в Таллине и присвоил ему статус международной военной организации. Сейчас в работе центра участвуют десять стран: США, Эстония, Германия, Словакия, Италия, Литва, Латвия, Испания, Венгрия и Польша. Николай Адашкевич.

Силы безопасности Ливана задержали человека по имени Хусейн аль-Хужаири, который подозревается в организации похищения семи эстонских велотуристов в 2011 году, а также в причастности к убийству двух сотрудников органов безопасности этой страны, сообщается на ливанском портале Naharnet.

Хуссейн аль-Хужаири был задержан в восточной части долины Бекаа, неподалеку от поселков Арсали и Рас Баалбек. По словам сотрудников полиции, он признался, что организовал похищение по распоряжению одного из представителей иракского отделения "Аль-Каиды".

Семь граждан Эстонии были похищены в Ливане в марте 2011 года в районе города Захле в долине Бекаа на востоке страны, после того, как они пересекли границу Ливана и Сирии. Вооруженные люди в масках, подъехавшие на черном автомобиле Mercedes и двух автофургонах белого цвета, угрожая оружием, заставили эстонцев сесть в машины и увезли их в неизвестном направлении.

Утром 14 июля заложники были освобождены в долине Бекаа, куда похитители привезли их на автомобиле. Оттуда они были доставлены в посольство Франции в Ливане, а на следующий день вернулись в Эстонию. Николай Адашкевич.

Правительство Эстонии отказалось предоставить политическое убежище гражданину Афганистана, который в качестве переводчика сотрудничал с эстонскими военными в этой стране и в начале марта попросил убежище в Эстонии, опасаясь, что после ухода войск НАТО из Афганистана его семье грозит опасность, сообщила в среду газета Postimees.

Обращение афганского переводчика с просьбой о политическом убежище широко освещалось в местных СМИ и вызвало споры среди эстонских политиков, которые разошлись во мнениях о дальнейшей судьбе афганца. "Различные ведомства страны после тщательного анализа ситуации пришли к мнению, что ходатайство бывшего переводчика удовлетворять не следует", - сказала изданию сотрудник пресс-службы правительства Инга Боуден.

Она добавила, что президент Афганистана Хамид Карзай, который 29-30 апреля находился с официальным визитом в Эстонии, заявил, что афганцам, которые сотрудничали с войсками НАТО, ничего не угрожает после ухода коалиционных сил из Афганистана. Николай Адашкевич.

Для того, чтобы наглядно представить себе число испанских безработных –а это 6 млн человек – можно использовать множество графических примеров. Издание El Mundo выбрало самые необычные эквиваленты. Например, чтобы вместить всех безработных жителей Испании, нужно 70 стадионов «Сантьяго Бернабеу». А цепочка из выстроившихся в ряд безработных заняла бы расстояние от Кордовы до Москвы.

По подсчетам Google Maps, Мадрид и Берлин расположены друг от друга на расстоянии 2 164 км. Если исходить из того, что каждый человек занимает примерно 70 см, то все испанские безработные смогли бы дважды покрыть это расстояние. Самый короткий пеший маршрут от андалусского города Кордова до Москвы имеет протяженность 4 256 км, и испанские безработные могли бы занять всю эту линейку, пройдя через такие страны, как Франция, Германия, Чехия и Польша. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

"Сантьяго Бернабеу", стадион мадридского "Реала", вмещает 85 000 человек. Таким образом, для размещения 6 млн безработных потребовалось бы 70 таких стадионов. "Камп Ноу", на котором играет "Барселона", способен вместить 99 354 зрителя; безработных же в стране в 60 раз больше.

Для того, чтобы в ходе манифестации заполнилась столичная площадь Пуэрта-дель-Соль (11 570 кв.м), необходимо разместить на ней 46 280 человек; если бы все испанские безработные вышли на манифестацию, им потребовалось бы 130 таких площадей.

Мекку ежегодно посещают тысячи паломников. В прошлом году их число составило 1,7 млн человек. Эта цифра кажется впечатляющей, однако она составляет меньше трети от общего числа испанцев, которые не могут найти работу.

Интересно, что безработных в Испании больше, чем жителей в Дании (5,58 млн) или Финляндии (5 401 257 человек) и в семь раз больше, чем на Кипре (862 000). Эта цифра также превышает численность населения 15 европейских стран – Исландии, Ирландии, Финляндии, Дании, Эстонии, Кипра, Литвы, Латвии, Люксембурга, Мальты, Словении, Словакии, Лихтенштейна, Норвегии, Хорватии и Македонии.

Как известно, уровень занятости населения является важным фактором, влияющим на рынок недвижимости страны. Так, в Греции экономический кризис и высокий уровень безработицы привели к тому, что многие наниматели жилья просто неспособны расплачиваться за аренду. А в самой Испании из-за большого уровня безработицы сократился спрос на жилье.

В прошлую пятницу на авиабазе Шауляй в Литве приземлились четыре французских истребителя Mirage F1, сообщает baltic-review.com.

Они будут выполнять миссию по обеспечению безопасности воздушного пространства стран Балтии. Французские силы заменят ВВС Дании, которые также находились в регионе. Эта миссия является одной из многих, по которым НАТО должна гарантировать безопасность в странах Балтии.

Французская авиация начнет действовать с 30 апреля и будет использовать базу Шауляй в качестве места основного базирования. Последние четыре месяца можно было видеть в балтийском небе истребители F-16, которые использовались датскими ВВС в регионе с 1 января. С момента вступления в НАТО государств Балтии 14 стран-участниц направляют свои ВВС для защиты литовских, латвийских и эстонских воздушных границ. Балтийские страны не в состоянии создать собственные сильные военно-воздушные силы, поэтому они находятся под защитой других стран НАТО.

Литва в составе своих ВВС не имеет ни одного истребителя. Большинство самолетов очень старые и некоторые из них остались даже от советского режима, такие как Ан-2. Всего Литва располагает не более 20 самолетами и вертолетами. Более боеспособным самолетом литовских ВВС является единственный Aero L - 39 Albatros, предназначенный для использования в качестве учебно-тренировочного самолета и штурмовика. Второй такой же самолет чехословацкого производства разбился в тренировочном полете 30 августа 2011 года в результате столкновения с французским истребителем Mirage 2000C. Оба пилота катапультировались и выжили.

Литва и ее соседи должны использовать защиту других стран для того, чтобы быть в безопасности. Эта ситуация сохранится до тех пор, пока Литва не увеличит бюджет армии и, особенно, военно-воздушных сил.

Ространснадзор после схода вагонов в Саратовской области выдал предписание о запрете эксплуатации в России одной из моделей железнодорожных цистерн, принадлежащих эстонскому Nordea Finance Estonia AS (входит в одну из крупнейших финансовых групп Скандинавии Nordea), сообщило во вторник ведомство.

"Запретить эксплуатацию на железных дорогах РФ вагонов-цистерн модели 15-1547-03 производства ПАО "Азовмаш" собственности As Nordea Finance Estonia, приписки Эстонской ж.д. (Eesti Raudtee) до выполнения требований нормативно-технической документации и завода-изготовителя", - говорится в предписании в адрес РЖД.

Колесные пары десяти цистерн с мазутом и нефтью сошли с рельсов в 09.50 мск 27 апреля на 946-м километре Приволжской железной дороги возле станции Урбах в Саратовской области, разлива нефтепродуктов не произошло. Задержки в движении других поездов не было. Однако были повреждены 200 метров железнодорожного полотна. Аварийно-восстановительные работы были завершены в 01.20 мск 28 апреля.

Ространснадзор отмечает, что сход вагонов произошел вследствие излома боковой рамы тележки вагона, принадлежащего Nordea Finance Estonia AS. Изломленную раму изготовило в 2010 году ЧАО "Азовэлектросталь", которое уже отзывает такие же рамы.

"В целях предупреждения возможных транспортных происшествий и согласно обращения ЧАО "Азовэлектросталь" необходимо изъять из эксплуатации и отозвать на ЧАО "Азовэлектросталь" рамы боковые изготовленные в 2010 году (10 единиц) отлитые в одной плавке с изломавшейся", - говорится в предписании в адрес РЖД, ООО "Газпромтранс" и ООО "БрансвикВагонЛизинг".

Южная транспортная прокуратура уточнила во вторник, что в настоящее время по факту схода вагонов полиция проводит доследственную проверку, а сама прокуратура - общенадзорную. Эдуард Демьянец.

Президент Афганистана Хамид Карзай в понедельник вечером впервые прибыл с официальным двухдневным визитом в Эстонию, сообщила канцелярия эстонского президента.

Визит главы Афганистана в Эстонию является частью европейского турне, в ходе которого Карзай также посетит Финляндию и Данию.

В Таллине Карзай встретится с президентом Эстонии Тоомасом Хендриком Ильвесом. В ходе встреч главы двух государств сосредоточатся на вопросе двусторонних отношений, а также на ситуации после 2014 года, когда армия и полиция Афганистана возьмут на себя полную ответственность за безопасность в стране.

Карзай встретится также со спикером парламента Эне Эргма и премьер-министром Андрусом Ансипом.

В сопровождающую главу Афганистана делегацию входит министр иностранных дел Залмай Рассул, который в ходе визита встретится со своим эстонским коллегой Урмасом Паэтом. Николай Адашкевич.

ГП "Железная дорога Молдовы" прогнозирует увеличение объемов контейнерных перевозок по итогам 2013 года в 3,5 раза.

Согласно оценке перевозчика, объем достигнет 4 тыс. контейнеров (против 1,16 тыс. ед. в 2012-м), пишет РЖД-Партнер.

Фактором роста станет проект ZUBR - организация контейнерных перевозок по маршруту Молдова - Украина - Беларусь - Латвия - Эстония. ГП "ЖДМ" присоединилось к проекту в декабре 2012 года. Партнером дороги выступила компания Danube Logistics - оператор и инвестор морского порта Джурджулешты (Республика Молдова).

Схема участия ЖДМ в проекте ZUBR предусматривает погрузку на железнодорожный транспорт контейнеров, доставленных морским транспортом. На сегодня состоялись первые отправки партий контейнеров из Китая направлением на Беларусь и далее по маршруту ZUBR.

ВВС Франции приступят к охране воздушного пространства стран Балтии 30 апреля, они сменят военно-воздушные силы Дании, несущие патрулирование в настоящее время, сообщают интернет-версии ведущих латвийских СМИ.

Для патрулирования воздушного пространства Литвы, Латвии и Эстонии французские военнослужащие прибудут с авиабазы ВВС Франции в Мон-де-Марсане, сообщает портал apollo.lv. Охранять балтийское небо будут четыре военных истребителя "Mirage F-1".

Официальная церемония смены миссии состоится на базе ВВС Литвы в Шяуляй 30 апреля. Небо стран Балтии в порядке ротации охраняют ВВС стран НАТО. Латвия, Литва и Эстония являются членами НАТО с 2004 года. Вадим Радионов.

Наиболее опасным регионом в Эстонии считается расположенный рядом с Маарду порт Мууга, и в связи с этим порт решил провести дополнительный анализ рисков, чтобы ешё раз обратить внимание на возможные потенциальные опасности.

На территории порта Мууга работают в общей сложности шесть объектов повышенной опасности, в том числе перерабатывающий тысячи тонн аммиачной селитры AS DBT, пишет новостной портал ERR со ссылкой на Eesti Päevaleht.

"Проведение анализа рисков вызвано жизненной необходимостью", - пояснила руководитель отдела безопасности Таллиннского порта Сийри Лыхмус. "Никогда прежде не проводилось такого основательного анализа, в котором содержался бы и обзор последствий этих рисков".

Лыхмус добавила, что в последние два года активизировались и местные жители, которые жалуются на запахи, доносящиеся со стороны порта, и при этом заметила, что порт постоянно расширяется и информации не хватает.

Самая опасная зона порта — это бочки с сотней тысяч тонн минеральных удобрений, и под воздействие этой зоны попадает территория с радиусом в пять километров. В эту зону входит и часть города Маарду, часть волости Виймси, а также участок Старонарвского шоссе.

АУТЛЕТ-ЦЕНТР FASHION HOUSE ВБЛИЗИ ПУЛКОВО СДАДУТ В АРЕНДУ

FHGr выбрал эксклюзивного агента для проекта площадью 20 тысяч кв. метров

Компания Fashion House Group (FHGr) выбрала "Магазин магазинов" в качестве эксклюзивного агента для проекта аутлет-центра в Санкт-Петербурге

"Мы успешно работаем с компанией "Магазин магазинов" по нашему первому проекту в России - аутлет-центру в Москве и продолжим сотрудничество в Санкт-Петербурге", - прокомментировал Брендон О'Рейли, управляющий директор Fashion House Group.

Аутлет-центр в Санкт-Петербурге будет построен в 20 км к югу от центра города, вблизи международного аэропорта Пулково. Благодаря расположению на Таллинском шоссе, а также близости к кольцевой автодороге (КАД) торговая зона центра охватывает население в 5,2 миллиона человек (в 90-минутной зоне автомобильной досягаемости).

Торговая площадь аутлет-центра составляет 20,7 тысяч кв. метров. В нем расположатся 120 магазинов, фудкорт, детская игровая площадка. Парковка предусматривает одновременное размещение более 1000 машин.

Как пояснил Дмитрий Бурлов, генеральный директор компании "Магазин магазинов" аутлет в Санкт-Петербурге так же, как и в Москве, будет крытым зданием, что является дополнительным преимуществом в условиях нашей климатической зоны.

В релизе отмечается, что первый в России и пятый в Европе, аутлет-центр Fashion House Москва открывается 30 мая 2013 года.

Решение о строительстве новой АЭС в Литве будет принято после переговоров с региональными партнерами - Латвией и Эстонией, заявил в четверг в в интервью радиостанции Ziniu radijas премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичюс.

Литва планировала строить новую АЭС совместно с Латвией и Эстонией в Висагинасе, рядом с Игналинской АЭС, остановленной в соответствии с обязательствами перед Евросоюзом 31 декабря 2009 года. Еще в 2011 году были начаты предварительные работы на месте предполагаемой Висагинской АЭС. Первый бетон в Висагинасе планировали залить до середины 2016 года, а вырабатывать электроэнергию новая АЭС должна была начать в 2020-2021 году.

На состоявшемся 14 октября консультативном референдуме граждане Литвы не одобрили строительство АЭС - против высказались 62,68% участников референдума. Однако решение референдума является совещательным и необязательным к исполнению, поэтому ответственность за принятие окончательного решения, строить или не строить новую АЭС, лежит на правительстве.

По утверждению премьера, пока правительство не приняло никакого решения, а только представило определенную информацию без аргументации. "Думаю, что правительство примет решение только тогда, когда Сейм завершит обсуждение. Сегодня Сейму будет предложено продолжить разговор с региональными партнерами - Латвией и Эстонией. После переговоров с региональными партнерами должно быть принято окончательное решение", - сказал Буткявичюс.

Пока Латвия и Эстония не заявляли о своей готовности присоединиться к проекту сооружения Висагинской АЭС на начальном этапе. По предварительным подсчетам, это стоило бы 700 миллионов литов (202 миллиона евро). Тем временем, собственных финансовых возможностей для строительства новой АЭС Литве явно не достаточно.

Литовский премьер заверил, что в стране будут осуществляться только коммерчески выгодные стратегические проекты. Ирина Павлова.

Главы военных ведомств Эстонии, Латвии и Литвы подписали в Брюсселе договор о совместной закупке боеприпасов для ручных противотанковых гранатометов "Карл Густав" производства Швеции на сумму около 50 миллионов евро, сообщила в четверг пресс-служба Минобороны Эстонии.

Это первый случай совместной закупки вооружения странами Балтии через Европейское оборонное агентство, которое взяло на себя подготовку тендера и переговоры с производителями боеприпасов.

Договор подписали министр обороны Латвии Артис Пабрикс, глава Минобороны Литвы Юозас Олекас и вице-канцлер Минобороны Эстонии Свен Сакков.

Как отметил Сакков, совместная закупка вооружения при взаимодействии с агентством позволяет значительно сократить расходы. "Цель совместной закупки - получить качественное вооружение по возможно низкой цене", - сказал Сакков.

Школьники и студенты учебных заведений Эстонии, участвующие в российско-эстонских программах культурного обмена, смогут поехать в Петербург по бесплатной визе, сообщает посольство РФ в Таллине.

Накануне эстонские СМИ сообщили, что с 24 апреля группы школьников и студентов из прибалтийской страны, насчитывающие как минимум десять человек, смогут поехать на поезде в Петербург, не оплачивая визу.

"Упомянутая возможность посещения Санкт-Петербурга может предоставляться ученикам и студентам эстонских учебных заведений, участвующим в двусторонних программах культурного обмена. В этом случае консульские учреждения РФ принимают к рассмотрению ходатайства об оформлении виз исключительно на основании письменного приглашения от российской организации, участвующей в программе", - говорится в сообщении посольства. Николай Адашкевич.

Правительство Эстонии в четверг направило в парламент законопроект, согласно которому страна может отправить в Мали до десяти военнослужащих в составе учебной миссии Евросоюза, сообщило правительство страны.

В пояснительной записке к законопроекту значится, что решением парламента создается возможность внести свой вклад в состав учебной миссии, что позволит поддержать вооруженные силы Мали расширенным составом экспертов.

Силы обороны Эстонии готовы отправить в Мали штабных офицеров, основным заданием которых было бы участвовать в процессах консультирования и планирования учений, проводящихся разными странами для подразделений Мали.

Совет ЕС в январе сформировал учебную миссию в Мали, которая первоначально продлится 15 месяцев, в составе почти 550 солдат из 22 стран. Миссия Евросоюза по реорганизации и обучению личного состава малийской армии (EUTM Mali) приступила 2 апреля к выполнению поставленной перед ней задачи.

Совет безопасности ООН в четверг единогласно одобрил создание миротворческих сил для Мали численностью в 12,6 тысячи военнослужащих, которые примут участие в борьбе с исламскими экстремистами.

Ситуация в Мали обострилась после того, как боевики экстремистских группировок начали атаковать позиции правительственных войск в центральной части страны. На помощь войскам в Мали 10 января прибыли французские военные. Сейчас в стране находятся около 4 тысяч военнослужащих из Франции. В операции также участвуют военнослужащие стран-членов

Экономического сообщества западноафриканских государств. Николай Адашкевич.

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, который находится с визитом в Таллине в рамках традиционных "Петербургских встреч", заинтересовался опытом эстонской столицы по введению бесплатного проезда в городском общественном транспорте, сообщило Эстонское телевидение.

Полтавченко и мэр Таллина Эдгар Сависаар в четверг провели переговоры о дальнейшем сотрудничестве двух городов. Гости из города на Неве намерены внимательно изучить проект бесплатного транспорта.

"Всего четыре месяца работает проект, но, как я понял, он дает очень хорошие результаты. Мы хотим очень внимательно изучить этот проект и возможности его использования в Петербурге.

Конечно, есть определенные проблемы: у нас помимо наземного транспорта существует еще и метро, содержание которого очень дорого стоит, поэтому посмотрим, в каких объемах и где будем это делать, скорее всего - на наземном транспорте", - сказал Полтавченко.

Таллинцы, зарегистрированные в реестре жителей эстонской столицы, с 1 января могут бесплатно пользоваться городским общественным транспортом. Право бесплатного проезда распространяется также на всех учащихся в возрасте до 19 лет независимо от места регистрации.

Для бесплатного проезда жители Таллина приобретают единые проездные карточки. Карточка должна быть персонифицирована через интернет и, входя в автобус, троллейбус или трамвай, ее нужно приложить к электронному регистратору - валидатору.

Традиционные, 13-е по счету, "Петербургские встречи" прошли в Таллине с 24 по 25 апреля. Следующая встреча состоится летом 2014 года в Петербурге. Николай Адашкевич.

Производители водки и пива в Эстонии схлестнулись в споре из-за разницы между акцизами на алкоголь. Об этом 19 апреля сообщило эстонское издание "Деловые ведомости", отметив, что два крупнейших предприятия данного сектора экономики - пивной завод Ale Coq и водочный завод Liviko - обвиняют друг друга в манипулировании цифрами, пишет ИА REGNUM

Производители водки Эстонии недовольны тем, что из поступающего в госбюджет акциза 2/3 составляет акциз на крепкие алкогольные напитки из-за того, что акциз на водку в 2,6 раза выше, чем на пиво. В то время как в абсолютном исчислении потребления алкоголя в Эстонии больше всего потребляется пиво.

Производители пива, в свою очередь, утверждают, что производство водки намного дешевле производства пива, а на прилавках, если брать в градусах, водка дешевле пива.

По мнению издания, причиной информационной войны стала утвержденная правительством Эстонии так называемая "Зеленая книга" алкогольной политики государства, в которой предложено облагать алкогольные напитки, исходя из их крепости, а не способа изготовления. В то же время, как считает издание, не без лоббистской работы пивных изготовителей Эстонии в программе развития на 2013-2016 год министерства финансов это предложение "таинственным образом" исчезло. "У каждого своя правда, и конца этой войне информации не видно", - заключает издание.

Инфляция в РФ с января по март 2013 года набрала 1,9%, что в 3,8 раза превышает уровень роста цен в странах Евросоюза - 0,5%, сообщает в среду Росстат.

Из всех рассматриваемых стран инфляция выше российской зафиксирована в Нидерландах - 2,3%, Эстонии - 2,2%, а также в Белоруссии - 5,4% и в Турции - 2,9%. В Бразилии и Казахстане инфляция была равна российской - 1,9%.

В первом квартале в Греции и на Мальте наблюдалась дефляция, наименьший рост цен с начала года статистические ведомства зафиксировали в Швеции, Испании и Италии - 0,1%.

Формы, виды и механизмы инфляции

В марте среди рассматриваемых стран наибольший прирост потребительских цен в месячном выражении был отмечен в ряде государств ЕС - Греции (2,5%), Италии (2,3%), Испании (1,9%), Португалии (1,7%). В России инфляция составила 0,3%. В отдельных странах цены на товары и услуги за март снизились - в Болгарии в среднем на 0,4%, в республике Корея - на 0,2%.

Среди стран ЕС наиболее заметный прирост потребительских цен на продукты питания по сравнению с предыдущим месяцем отмечался в Германии, Греции, Дании, Франции, Финляндии и на Кипре (0,6-0,9%); за первый квартал - в Финляндии (3,4%), Чехии (2,9%), Эстонии (2,5%), Болгарии (2,3%). В России потребительские цены на продукты в марте выросли на 0,2% (в среднем по странам ЕС - на 0,3%), за первый квартал - на 2,1% (в среднем по странам ЕС - на 1%).

Информация подготовлена на основе публикаций Евростата, национальных статистических служб и данных, размещаемых в интернете в соответствии с требованиями Специального стандарта распространения данных (ССРД) МВФ.

Крупнейшая в истории страны афера по отмыванию денег и вывозу их в Россию раскрыта в Эстонии, следы ведут к экс-полицейским и политикам, сообщила в среду влиятельная газета Postimees со ссылкой на гендиректора Полиции безопасности (КАПО) Райво Аэга.

Он рассказал изданию, что в деле фигурирует фирма Ateka, от которой сотни нитей ведут к другим компаниям, в основном, это российские фирмы, но есть и латвийские. Общая сумма отмытых в Эстонии денег оценивается в 64 миллиона евро, из которых успели конфисковать лишь 4 миллиона.

"За этой темой стоит компания политиков, бизнесменов и людей, связанных с организованной преступностью", - сказал изданию Аэг.

По данным полиции, из России и Латвии в таллинский офис Ateka переводились деньги, их конвертировали в доллары или евро и обналичивали, после чего курьеры фирмы раскладывали деньги по сумкам и чемоданам и везли их назад в Россию.

Расследование, которое длилось четыре года, завершилось в начале 2013 года, обвинение было предъявлено четырем частным лицам. Издание называет несколько имен связанных с аферой местных бизнесменов и бывших сотрудников полиции, которые помогали преступникам, однако имена политиков, подозреваемых в причастности к афере, пока не обнародуются. Судебные заседания по делу начнутся осенью. Николай Адашкевич.

Налоговые льготы заказчикам ремонтно-строительных работ должны были очистить отрасль строительства и создать десятки тысяч новых и "белых" рабочих мест. В отличие от незаконных "черных". Однако, как рассказывают в интервью радиопрограмме Калибр/ Kaliber сами строительные рабочие, многие из них русскоязычные, реальность выглядит совсем иначе.

Корреспондент программы Калибр Пер Шапиро встретился, в частности, с Алексеем из Эстонии. Алексей - строитель, живет в Швеции уже несколько лет, но ему так и не удалось проникнуть на шведский рынок труда. Работал он у десятка разных фирм. Все они занимались ремонтом квартир и домов, оформляли налоговые льготы своим заказчикам (ROT-avdrag), но ни в одной из них ему не платили "белую" зарплату, т.е. официально, с оформлением и уплатой налогов. А многие фирмы не заплатили Алексею вообще ничего.

По статистике, собранной в отрасли строительства, введение налоговых льгот (ROT-avdraget) привело к созданию 25000 новых и "белых" рабочих мест. Меньше стало и толерантности/терпимости в шведском обществе вообще по отношению к найму "черной", т.е. без оформления и уплаты налогов рабочей силы. Таковы официальные данные.

А реальность вот какая: Алексей рассказывает, что наниматели никогда не приглашали его в какой-нибудь офис для знакомства и подписания бумаг, никогда вообще не давали никакого адреса. Чаще всего договариваются о встрече где-нибудь в городе, подбирают его на машине, отвозят к месту работы, показывают участок и объем работы, и договариваются об оплате.

Иногда называют это "поработать на пробу" прежде, чем нанять человека в штат. Иногда платят часть сумма авансом, чтобы быть уверенным, что работа будет сделана, рассказывает Алексей.

Потом говорят, что заказчик не доволен работой. И поэтому не платят. После этого фирму-нанимателя найти невозможно. Они не отвечают на звонки, меняют номер телефона.

Подруга Алексея Елена пыталась помочь не только своему другу, но и другим строителям в его положении, получить зарплату за выполненную работу:

- Мы поняли, что эта система просто использует людей...

Вот другой пример: Рашид (на самом деле его зовут совсем иначе) из Казахстана описывает свою работу в десятках строительных фирм. Везде ему платили либо "по-черному", т.е. "черным налом", либо не платили вообще.

Вся система с налоговыми льготами для заказчиков, по его словам, идеально подходит для мошенников:

– На больших стройках легче контролировать работу, там иногда бывают проверки, инспекции, поскольку ходят слухи о нанятых рабочих. Но ремонт в чьей-то квартире или доме, куда никто не заглядывает - это совсем другое дело. А когда еще и государство гарантирует возврат половины стоимость труда, то это, по его словам, "идеальная схема" для жуликов.

Программа "Калибр"/ Kaliber встретилась с 30-ю строителями, и все они описывают похожие ситуации: договоры, которые не выполняются, зарплаты, которые не платят и, прежде всего, зарплаты, выплачиваемые в обход налогов.

Фирмы, нанимающие строителей, действуют через земляков. Объявления о том, что требуются строители, написаны на испанском, арабском и очень часто - на русском языке.

- Вам нужен профессионал-строитель со шведскими документами и шведским языком? - спрашивает Сергей из Латвии по телефону в поисках работы.

Сергей работал уже в 14 фирмах, специализирующихся на ремонте и строительстве с учетом налоговых льгот. Картина та же: зарплаты "наличкой", обман строителей:

- Ищут кого подешевле, а лучше бесплатно, - рассказывает Сергей.

А заказчик остается в счастливом неведении...

Корреспонденты посетили семью, в которой осенью был сделан ремонт ванной комнаты. Семья, нанимавшая строительную фирму, в полной уверенности, что всё было законно. А Сергей рассказывает, что он там работал 160 часов, т.е. четыре недели с полной нагрузкой. За это ему было обещано 15 тысяч крон (по-белому, т.е. до налога с 30 %), а получил он только три тысяч - наличными (т.е. по-черному). Получается, что ему заплатили из расчета менее 20 крон в час!

Шведский строитель Калле Фриден/ Calle Fridén работает в этой отрасли уже почти 30 лет. И он не считает, что количество "черных" рабочих мест сократилось с введением налоговых послаблений.

Радиожурналисты связались с фирмой, которая ремонтировала ванную комнату в вышеупомянутой семье. У фирмы отличный сайт, прекрасный отзывы. Они предлагают широкий ассортимент строительных работ. Можно подумать, что это солидное предприятие со штатом в 10-15 человек.

А на самом деле, никакого персонала нет. Фирма "арендует" строителей из стран Балтии (им не нужна ни виза, ни разрешение на работу, т.к. это страны Евросоюза). Никакого "Сергея из Латвии" в документах не числится.

Сам Сергей нашел эту фирму через сайт "Шведская пальма", как и многие из строителей, с которыми разговаривали журналисты "Калибра". На этом сайте можно найти всё, что угодно: масса разных работ - от нянек до поварих. Сергей считает, что "Шведская пальма" функционирует, как сайт по найму дешевой рабочей силы из стран бывшего СССР и вообще восточной Европы. Для тех, кто хочет найти работу в Швеции, но не является гражданином страны ЕС, на этом сайте есть "решения проблемы". В одном из объявлений указан номер украинского мобильного телефона. За 800 евро я могу получить визу в Польшу на польской строительной фирме, а оттуда - паромом и ты уже в Швеции.

- Я уже продал 600 виз и ни один из них не работает в Польше. 400 уже в Швеции, - рассказывает голос по телефону. Так делают все, кто хочет работать в Шенгене.

"Калибр" побеседовал и с тем, кто отвечает за сайт "Шведская пальма". Он знает, что на сайте дают объявления и нечестные люди. Но у него с ними нет никаких контактов и он не отвечает за тех, кто размещает объявления на "Шведской пальме".

Есть в Стокгольме (на острове Кунгсхольмен) центр поддержки для граждан Евросоюза. Центр называется Crossroads, организован он городской миссией, помогающей бомжам (Stadsmissionen). Обращаются туда за помощью не только граждане стран ЕС - треть посетителей из других стран, со всего мира. И все приехали в Швецию в поисках работы.

Работающие в этом центре Arto Moksunen и Cecilia Giordani рассказывают, как изменяется "картина Швеции" у тех, кто попадает в беду и вынужден обращаться в их центр.

В попытках выяснить, насколько велик для таких "несерьезных" фирм, обманывающих иностранных рабочих, риск, что их схватят за руку и призовут к ответу, программа Калибр брала интервью в Налоговом ведомстве, в профсоюзе строителей, у погранполиции.

Оказывается, что инспекция возможна в таких фирмах, где в обороте много наличных денег, например, в ресторанах. Но не на стройках.

Это касается и Налогового ведомства, и полиции. Получается, что никакого контроля нет. И риска нет.

А Сергей по-прежнему пытается найти честную работу в Швеции. Ему хотелось бы, чтобы было куда обратиться тем, кого обманули.

– Не зависимо от того, кто ты есть и откуда приехал, нужно, чтоб было куда пожаловаться и сказать: у меня есть свидетели - вот здесь я работал, вот это сделано моими руками, и мне не заплатили.

Жена Сергея Елена собрала свидетельства пяти строителей, которым не заплатили за работу вообще, и обратилась с этими материалами в полицию. Через несколько дней она получила ответ:

- Дело является гражданским иском, а такие дела уголовная полиция не расследует.

Вряд ли обманутые строители будут нанимать адвоката для ведения дела по гражданскому (а не уголовному) делу. Такой вывод делается в программе Калибр, которая транслировалась по первому каналу Шведского радио в воскресенье 21 апреля. Продолжение будет в следующее воскресенье в 12:00 P1 Kaliber.

Корреспондент: Пер Шапиро/ Per Shapiro

В первом квартале 2013 года в Эстонии было совершено 11 174 сделок с недвижимостью на сумму €490 млн. А за первые три месяца 2012 года в этой прибалтийской стране было проведено 9 940 сделок на сумму €412 млн. Таким образом, количество транзакций за год выросло на 12,4%.

За первые три месяца 2013 года владельцев сменили 33 347 гектаров земли против 30 340 гектаров в первом квартале прошедшего года. Об этом сообщает портал The Baltic Course.

Отметим, что в стране растет не только количество продаж жилья, но и объемы строительства. По предварительным данным Департамента статистики, общий объем строительства в Эстонии в 2012 году составил €2,1 млрд., что на 19% выше показателей за 2011 год.

Мыслить по-иному

Основатель первой на постсоветском пространстве школы сценирования, санкт-петербургский публицист и исследователь альтернативной истории Сергей Переслегин рассказал «Эксперту» о перспективах Киева стать «мировым городом» и необходимости создания принципиально нового образовательного канона

Семинары Сергея Переслегина, бывшего преподавателя физико-математической школы при Ленинградском государственном университете, исследователя и теоретика научной фантастики и разработчика технологии информационных потоков, в последнее десятилетие стали популярными на постсоветском пространстве.

С 2000 года Переслегин вплотную занялся форсайтом. Иными словами, прогнозированием будущего. Его исследовательские проекты «Конструирование будущего», «Санкт-петербургская школа сценирования», «Знаниевый реактор», «Геостратег» посвящены игровому моделированию сценариев развития мировой истории.

Главные сферы интересов исследователя — инновационные стратегии развития государств и моделирование образовательных систем. В Киев он приехал для участия в конференции, посвященной проекту создания принципиально новой школы под названием «Персоналитет».

— Сегодня мало кто знает, что такое сценирование, расскажите о нем подробнее.

— Сценирование — это управленческая технология, способ управлять как в глобальном масштабе на уровне государств, правительств, империй, так и в локальном — на уровне отдельных предприятий, небольших городов или поселков и даже отдельных семей.

Почему в наше время появился сильный интерес к этой редкой технологии? В ситуации нормального развития государства всегда строят будущее из настоящего. Говоря старым советским языком, это «планирование от достигнутого», то есть мышление такого уровня: «В этом году мы построили шесть подводных лодок, но в следующем наш завод будет работать лучше, и мы построим вдвое больше».

Однако к 2008 году у глав государств, руководителей банков и корпораций появилось ощущение, что из будущего на них дует неприятный ветер. В такие моменты возникает острая потребность в рефлексивных формах управления, к которым и относится сценирование. Задача сценариста в этом случае — не предсказать будущее и не предотвратить его. Он задает границы пространств, внутри которых управленец может принять решение. Но избежать необходимости делать выбор управленец не может, поэтому от сценирования мы спускаемся на уровни стратегирования и проектирования. Сегодня самая важная задача прогностики — выстроить связь между сценарием и стратегией.

— Два года назад на одном из ваших семинаров в Киеве родилась идея «закрытия Украины». Существует даже точка зрения, что Украина — это failed state. Может ли такая страна, с точки зрения сценирования, иметь политическое будущее?

— Отвечу как специалист по сценированию — может. Но надо понимать, что в данный момент это требует чуда, того, что мы в прогностике называем «дикой картой» — маловероятным событием, которое может повернуть ход истории в совершенно ином направлении. Две такие «дикие карты», как выяснилось в ходе наших проектных игр под названием «Геостратег», были разыграны в первом веке до нашей эры: если бы не гениальность Гая Юлия Цезаря как полководца и не методичность Октавиана Августа как собирателя империи, история европейской цивилизации могла бы пойти совершенно по иному сценарию.

— Однако среди всех постсоветских республик не только Россия, но и Украина сохранила в наследство от СССР полностью застроенное поле научных исследований и разработок (НИР).

— Главный вопрос инновационного прорыва заключается в том, куда мы хотим прорваться и зачем, поскольку сейчас и в Украине, и в России воцарилось классическое общество потребления. Предположим, украинские ученые сделают несколько прорывных открытий — что это даст? Появится еще несколько товаров среди миллионов других товаров?

Пока все постсоветские республики, в том числе Россия, относятся к типу государств, которые никак не могут понять, что же обосновывает их существование. Это ставит их перед лицом собственной онтологической ущербности.

В такой ситуации роль субъектов могут взять на себя города.

— Но, по-вашему, сценарные варианты могут интересовать только «мировые города». Значит, Киев может стать таким городом?

— Сегодня существуют города, играющие уникальную роль для двух и более стран: Киев — для Украины и России, Алматы — для Казахстана и России, Норильск и Мурманск — для Севера, Рига — для России, Латвии, Литвы и Эстонии. Теперь «мировой город» — это квартал единого мирового центра с базовым районом в Нью-Йорке. И в этом плане быть «мировым городом» стало довольно легко — таким стал Дубай, на наших глазах становится Екатеринбург.

Но, замечу, появилась новая конструкция — «вечные города». В европейском мире их два — Рим и Иерусалим. И вот среди вечных и мировых городов существует место, которое пока не занято никем. На него по праву претендуют сегодня и Киев, и Алматы, и Краков.

В Киеве сложная организация духовной жизни, это один из самых сложных субъектов в мировом городском пространстве, и потому здесь возможен любой проект — инновационного центра или чего-то, что не лезет ни в какие ворота, но значимо для будущего. Такие проекты, кстати, возможны и во Львове, Днепропетровске или Донецке. Украине вообще повезло с городской средой.

Апории придется решать

— Вы говорите, что любая страна стремится войти в школьный учебник истории, а не только в подстрочные примечания в пособиях для вузов.

— Сейчас в мире встает вопрос о создании нового мышления. О чём идет речь? Почти две с половиной тысячи лет назад Аристотель, придумавший, каким образом человеческий мозг может связывать между собой понятия и делать выводы, создал современное европейское мышление. Примерно к XVIII веку оно начало сталкиваться со своими пределами и к началу нового тысячелетия подошло к их краю.

При этом созданные еще до Аристотеля апории Зенона продемонстрировали, что существуют места, где аристотелевский способ мышления не работает. Добрую треть апорий не решили до сих пор. И оказывается, что сегодня эти вопросы как никогда актуальны, и их придется решать.

Страна, которая придумает иной способ двигаться в пространстве мышления и делать выводы, войдет не только в школьные учебники, а и в детсадовский курс. И никакое поле НИР здесь особо не поможет, поскольку они находятся в старой логике мышления, а мы сейчас говорим о выходе в запределье.

— Как в этом свете реформировать систему образования?

— В образовании существуют две базовые мотивации — интереса и пользы. Ребенок руководствуется первой, взрослый — второй. Переходный возраст — это момент, когда первая мотивация уже не работает, а вторая — еще не работает. При этом возраст снижения познавательной активности, который в советской школе составлял 14 лет, сейчас составляет 10–11 лет. Это связано с большой информационной насыщенностью мира.

Вторая проблема — в современном мире человек начинает работать в большей степени с видеоинформацией, нежели с информацией текстовой. Старая школа — советская, немецкая, английская — исходила из того, что ребенок способен читать, в том числе сложные тексты, и делать выводы хотя бы на уровне элементарного аристотелевского силлогизма. В мире видео ни то, ни другое предположение не выполняется.

До изобретения письменности познание и обучение сводились к запоминанию, причем люди могли запоминать по 10–15 тысяч строк предания. А уж две-три тысячи строк знал наизусть последний идиот, поскольку это было необходимым элементом выживания. Так что первой реакцией многих на появление письма было возмущение — дескать, народ лишают памяти. Однако вместе с письменностью быстро возникли логика и умение делать сложные выводы, упаковывая их в тексты. Это мы стали называть мышлением, на котором затем были построены технологии и весь современный мир.

С приходом видео многие стали считать, что люди лишаются мышления — так же, как много веков назад — памяти. Сначала был узелок на память, потом возникли иероглифы и алфавит, синтаксис и грамматика с впечатанным в них временем и пространством и возможностью ими управлять. Тот, кто научится сегодня подобным образом работать с видеоструктурами, изменит современный мир. Этот момент является сейчас фундаментальным вопросом образования и колоссальным вызовом ему.

Нужен правильный канон

— При этом нынешняя система постсоветского среднего образования хронически недофинансирована, перегружена атавизмами советской отчетности и консервативна. Мало кто из учителей понимает смысл фразы американского футуролога Элвина Тоффлера: «Безграмотными в XXI веке будут не те, кто не умеет читать и писать, а те, кто не умеет учиться, разучиваться и переучиваться». На всех форумах и конференциях учителя твердят одно и то же: детей нужно учить духовности и украинскому языку.

— Украинские учителя считают, что нужно учить духовности и украинскому языку, русские учителя — математике и русскому языку. Но зачем? Ответ на этот принципиальный вопрос сразу же даст возможность сформировать новую школьную программу, понимая, кого, сколько лет и как учить.

За всю историю европейской цивилизации было создано всего два образовательных канона. Под каноном я подразумеваю способную к самовоспроизведению систему культурных норм, которая транслируется от поколения к поколению через образование.

Первый канон — античный, описанный уже в «Диалогах» Платона. Перед древними греками и римлянами стояла задача воспитать людей, способных к мышлению. Для этого им преподавали греческий (или латынь) с соответствующим корпусом поэтических текстов, прославляющих деяния древних героев. А чтобы привить навыки командной работы и коммуникации, их отправляли к учителю гимнастики. Такая система давала воспроизведение элиты, способной к мышлению и управлению теми, кто трудится. Эта система всегда воспроизводила отношение между элитой и массой и противопоставляла мышление труду. В данный канон вписывались и более поздние образцы европейского образования, ведь всем было ясно: всё, что говорил Аристотель относительно природы и Цицерон —относительно закона, оказалось применимо и к физике, и к биологии.

Второй канон был создан большевиками. Вместо греческого и латыни они поставили математику и русский язык. Задача решалась ровно та же — развитие мышления. В придачу — богатый корпус русской литературы XIX века. Что она давала? Соединение мышления с деятельностью, причем вполне конкретной — трудом и войной.

Сегодня мы должны ответить на вопрос, какой культурный канон мы хотим передать следующим поколениям. Я думаю, что России и другим постсоветским государствам нужен канон, который не делит людей на элиту и массу. Но и строить его на литературе XIX века было бы странно: мы живем в других скоростях, других типах задач и способах их решения.

— Значит, это закономерно, что многие нынешние школьники не хотят читать Толстого и Достоевского, а Евгения Онегина считают идиотом?

— Закономерно. Конфликт, которым Онегин мучился до конца романа, современный школьник решает за две недели.

— Но вряд ли «Илиада» и «Одиссея» окажутся для этих детей проще и интереснее, чем «Евгений Онегин» или «Война и мир».

— Намного проще и интереснее, потому что это — вечные сюжеты, как и, например, «Божественная комедия» Данте. Вопросы, которые вставали перед Одиссеем, как ни странно, никуда не делись. Самая сильная сцена — о том, как его корабль минует остров сирен. Одиссей просит привязать себя к мачте, хотя в этом нет никакого смысла. Но ему важно понять, что же такое поют сирены, от чего люди теряют голову. И вот этот момент, показывающий, что Одиссей — не только царь и герой, но еще и исследователь, которому очень важно непознанное, всё еще близок нашим детям.

Автор: Марина Бердичевская

Мировые эксперты считают наиболее опасными угрозами информационной безопасности рост киберпреступности, компьютерного терроризма и использование информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) в межгосударственных конфликтах.

"Сформировалось общее понимание того, что наиболее опасными угрозами международной информационной безопасности на данном этапе являются продолжающийся рост масштабов компьютерной преступности, подготовка и осуществление актов компьютерного терроризма, а также использование информационных и коммуникационных технологий для "силового" разрешения межгосударственных противоречий", - сказал директор Института проблем информационной безопасности МГУ имени М.В. Ломоносова Владислав Шерстюк на открытии 7-ого Международного форума "Партнерство государства, бизнеса и гражданского общества при обеспечении международной информационной безопасности" в немецком городе Гармиш-Партекирхен.

"Важно противодействовать угрозам превращения интернета в театр военных действий или идеологических сражений и обеспечить информационную безопасность каждого государства мира", - подчеркнул Шерстюк.

Одной из проблем сегодняшнего дня он считает организацию фильтрации интернет-контента.

"Актуальность проблемы обусловлена потребностью общества в нейтрализации негативных последствий злоупотребления свободой информации во вред общественной нравственности и социальной стабильности. Реальная практика современной жизни такова, что в той или иной степени механизмы фильтрации интернет-контента используются многими государствами мира, в том числе и теми, которые относят себя к демократическим", - отметил эксперт.

В конференции принимают участие более 100 ученых и специалистов из 18 государств, в том числе Австрии, Великобритании, Германии, Индии, Китая, России, США, Франции, Эстонии, Японии, а также Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе и Международной корпорации по присвоению доменных имен и адресов. В российскую делегацию входят представители аппарата Совета Безопасности Российской Федерации, МИД, Минобороны и Минкомсвязи, российской Ассоциации защиты информации.

Афины, где в 2012 году средняя стоимость проживания в отелях составила 2,56 тысячи рублей за ночь, были признаны порталом Hotels.com самым доступным городом Европы, несмотря на то, что цены на гостиничные услуги в греческой столице за год выросли на 15%.

Согласно проведенному сервисом онлайн-бронирования отелей исследованию, вторым после Афин по доступности стал Вильнюс, где стоимость проживания выросла на 13% - до 2,66 тысячи рублей, замыкает тройку Краков с показателем 2,68 тысячи рублей (рост на 16%). В десятку также вошли Рига (2,75 тысячи рублей, плюс 6%), Будапешт (2,88 тысячи, рост на 25%), Лиссабон (3,19 тысячи, снижение на 15%), Прага (3,23 тысячи, минус 2%), Варшава (3,34 тысячи, рост на 11%), Гамбург (3,41 тысячи, минус 13%) и Таллин (3,52 тысячи, плюс 10%).

Максимальный спад показал уже упомянутый Лиссабон. Следом за ним идут Милан и Гамбург, где цены упали на 13% - до 5,13 тысячи и 3,41 тысячи рублей соответственно. Стоимость гостиниц в Осло упала на 12% - до 4,42 тысячи рублей, а в Венеции - на

11%, до 5,49 тысячи. Самым дорогим населенным пунктом Европы стала Женева. Несмотря на снижение цен на 5%, за номер в этом городе Швейцарии в среднем просили 9,77 тысячи рублей.

По темпам роста цен на отели не нашлось равных Берлину, где средняя стоимость номера за год выросла на 32%. Впрочем, даже такой прирост не помешал столице Германии остаться одним из самых доступных направлений по сравнению с другими европейскими столицами.

Сильно подросли цены и в гостиницах Будапешта и Мюнхена - на 25% и 24% соответственно. Однако в абсолютных цифрах разница между этими двумя городами более чем существенная - 2,88 тысячи против 5,26 тысячи рублей. Париж, самый востребованный российскими путешественниками город, по итогам 2012 года продемонстрировал рост на 19% - до 6,81 тысячи рублей.

ДЕКЛАРАЦИЯ НЕДОСКАЗАННОСТИ: О ЧЕМ НЕ ГОВОРЯТ ЧИНОВНИКИ?

Отчитываются тысячи российских чиновников. Однако, как показало расследование Би-би-си, в открытый доступ попадает лишь часть информации. Самое интересное остается "за кадром"

Государственная дума готовится принять во втором и третьем чтениях закон, который запретит российским чиновникам владеть зарубежными активами. Тем временем, органы государственной власти начинают выкладывать на своих сайтах сведения о доходах и имуществе госслужащих за 2012 год

Отчитываются тысячи чиновников. Однако, как показало расследование Би-би-си, в открытый доступ попадает лишь часть информации. Самое интересное остается "за кадром".

Би-би-си вместе с чешской газетой Hospodarske Noviny исследовала этот вопрос на примере крупного регионального чиновника - Василия Кичеджи, вице-губернатора Санкт-Петербурга, главы регионального совета сторонников "Единой России", занимающего 33-е место в списке самых богатых чиновников России за 2011 год по версии журнала Forbes.

Согласно опубликованным правительством Петербурга у Василия Кичеджи нет зарубежной недвижимости. Правда, его жена владеет квартирой и гаражом в Болгарии. Сам Кичеджи заявил Би-би-си, что "всегда в соответствии с законом декларировал все свои активы".

Однако документы, доступные на государственных чешских сайтах, связывают имя Кичеджи с гостиницей и квартирой в Праге. Согласно земельному кадастру, владельцем здания гостиницы "Вышеград" является компания Incom Real s.r.o. Она приобрела ее в августе 2007 за 109 млн крон (чуть менее 138 млн рублей или 5,3 млн долларов по курсу на тот момент). Договор купли-продажи доступен на сайте минюста Чехии. Под ним стоит подпись представителя фирмы-покупателя - Василий Кичеджи.

Он владеет компанией вместе с еще тремя лицами - Антониной Кичеджи, Николаем Кичеджи и Миленой Денисенко, сообщает государственный регистр юридических лиц. У каждого из них - доля в 25%.

День рождения пражского Василия Кичеджи в данных регистра совпадает с днем рождения вице-губернатора Петербурга Василия Кичеджи. А имена двух других Кичеджи - с именами супруги и брата питерского чиновника. Милена Николаевна Денисенко-Кичеджи также идентифицируется в различных источниках как вероятная родственница вице-губернатора.

В ответ на просьбу Би-би-си подтвердить, что он является владельцем компании Incom Real, вице-губернатор Кичеджи ответил по имейлу: "Моя супруга и я, действительно, являемся совладельцами ряда компаний, что не противоречит законодательству РФ".

На вопрос корреспондента Би-би-си, какое отношение Кичеджи имеет непосредственно к гостинице "Вышеград", ответа получено не было - пресс-секретарь вице-губернатора сказала, что он в командировке и в ближайшие дни будет недоступен.

Гостиница "Вышеград" не фигурирует в сведениях о доходах и имуществе вице-губернатора Кичеджи за 2011 год, опубликованных на сайте правительства Петербурга в мае 2012 года. Ссылка на эту публикацию была убрана из архива сайта в марте этого года, но ее до сих пор можно найти в кэше поисковых систем. Сведения за 2012 год на момент выхода этого материала еще не были опубликованы.

Не упоминается там и квартира на улице Билкова в центре Праги, купленная в июне 2005 года за 13,5 млн крон (чуть более 15,5 млн рублей по курсу на тот момент) компанией Veselina s.r.o. Этой компанией, созданной в апреле того же года, пополам владеют Василий и Антонина Кичеджи. В регистрационных данных компании Real Incom, владеющей гостиницей "Вышеград", они оба указывают эту квартиру в качестве адреса проживания. В более ранних документах они проходят как жители Москвы.

До 2009 года Чехия запрещала иностранцам напрямую покупать недвижимость. Но это положение закона было легко обойти, создав компанию на территории страны, поясняет чешский юрист Павел Чижински. "Руководители компаний автоматически получали долгосрочную визу, позволявшую им находится в Европе хоть круглый год", - говорит юрист.

Это также сокращает налоги при продаже квартир и домов. В Чехии существуют тысячи фирм-пустышек, созданных иностранцами с целью приобретения недвижимости. Участвовавшие в расследовании чешские журналисты не обнаружили никаких признаков бизнес-активности по адресу, где зарегистрирована Veselina.

МВД Чехии отказалось предоставить данные о наличии у Кичеджи его родственников вида на жительство в Чехии. Ранее чешское МВД подверглось критике за разглашение аналогичных персональных данных главы Следственного комитета Александра Бастрыкина.

Кичеджи ушел от ответа на вопрос Би-би-си о наличии у него вида на жительство, заявив что "является гражданином РФ и другого гражданства не имеет". Однако гражданство и вид на жительство - не одно и то же. На аналогичный вопрос об Антонине Кичеджи он ответил: "Что касается моей супруги, вида на жительство, связанного с ведением бизнеса, то это ее личное дело и не имеет отношения к моим служебным обязанностям".

Невидимая часть

Пражский Кичеджи владеет чешской недвижимостью не напрямую, а через компании. Такая графа в публикуемых в России сведениях о доходах и зарубежной недвижимости не предусмотрена.

Вице-губернатор Петербурга Василий Кичеджи, как и его брат Николай, выросли на рабочей окраине Челябинска в семье гагаузов, депортированных из Бессарабии. В начале 1970-х будущий вице-губернатор работал грузчиком и шофером, но карьеру сделал в сфере общепита.

Начало перестройки он встретил в качестве гендиректора комбината питания Челябинского тракторного завода. В большой бизнес Кичеджи пришел в 1995 году, став генеральным директором ЧТЗ. Руководил этим одним из крупнейших оборонных заводов страны вплоть до его банкротства в 1998 году. С тех пор Кичеджи сменил дюжину работ, перескакивая из бизнеса в госструктуры и обратно в разных регионах России.

В начале нулевых он три года занимал должность заместителя полпреда в Центральном федеральном округе Георгия Полтавченко. В середине - создал медиа-холдинг "Бонавентура", который вместе с московским правительством владел долями в телеканале "Москва-24" и радио "Говорит Москва".

В 2007 году Кичеджи вступил партию "Единая Россия", а спустя два года был назначен главой департамента транспорта в правительстве нового мэра Москвы Сергея Собянина. Год спустя - он снова руководил холдингом прособянинских СМИ в Москве, а еще через год его бывший босс Георгий Полтавченко, ставший губернатором Петербурга, назначил Кичеджи вице-губернатором, отвечающим за образование, культуру и СМИ. Свои медиаактивы Кичеджи продал правительству Москвы. Согласно поданной декларации, вместе с женой Антониной вице-губернатор Кичеджи заработал в 2011 году 262 миллиона рублей.

Соответственно, и гостиницы с квартирой у Кичеджи как бы нет. Декларации чиновников, публикуемые в 2013 году, тоже не содержат сведений об их долях в коммерческих компаниях. Так, если бы супруга самого богатого члена правительства Игоря Шувалова официально задекларировала якобы имеющуюся у нее компанию на Британских Виргинских островах, о которой писали Guardian и Barron's, та бы все равно не попала в сведения о доходах, выложенных на сайте правительства России. Тем более туда не попали бы объекты недвижимости, которыми могла бы владеть такая компания.

Но в целом российские чиновники не стесняются публиковать сведения о своей зарубежной недвижимости. Тот же Шувалов сообщил о квартирах и земельных участках в Великобритании, Австрии и ОАЭ.

Недавно уволившийся вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев, чьи функции перешли к Кичеджи, задекларировал в 2012 году крупные земельные участки в Финляндии. А Максим Ликсутов, сменивший Кичеджи на посту министра транспорта Москвы, сообщил об имеющейся у него недвижимости в Италии и Эстонии, гражданином которой он являлся до 2011 года.

Но, как и в случае Кичеджи, мы ничего не знаем о судьбе компаний, которыми мог владеть Ликсутов, когда был крупным эстонским бизнесменом.

Конфликт интересов

Действующий в России закон о противодействии коррупции не содержит прямого запрета для чиновников на владение долями в компаниях, однако запрещает участие в управлении бизнесом.

Из доступных на государственных сайтах документов обеих компаний - Veselina и Incom Real - видно, что пражский Василий Кичеджи выходил из их руководства и становился обычным акционером всякий раз, когда российский Василий Кичеджи получал назначение в государственных структурах. И наоборот, когда в России Василий Кичеджи покидал государственный пост, чешский Василий Кичеджи восстанавливался в управляющих органах компаний.

Однако Антонина Кичеджи, чье имя совпадает с именем супруги вице-губернатора, все это время оставалась руководителем обеих структур. В случае фирмы Veselina - единственным руководителем.

Формулировки действующего закона о противодействии коррупции крайне туманны, но, как отмечает глава российского отделения Transparency International Елена Панфилова, во избежание конфликта интересов он запрещает заниматься предпринимательской деятельностью "лично или через доверенных лиц". Имеет ли эта формулировка отношение к Василию и Антонине Кичеджи? "На месте контролирующих органов я бы обратила на это внимание", - говорит Панфилова.

"Не усматриваю никакого конфликта интересов, поскольку круг моих служебных обязанностей никаким образом не связан с работой моей супруги", - заявил Кичеджи, отвечая на вопрос Би-би-си.

Недавняя поправка к тому же закону обязывает чиновников передавать свой бизнес в "доверительное управление" . На Западе под этим понимается траст, который становится временным владельцем вместо доверителя и бенефициара. Однако в российском законодательстве понятие траcта отсутствует как таковое, и "доверительное управление" можно трактовать как угодно.

В правительстве Петербурга Кичеджи отвечает в том числе и за туризм. На сентябрьской встрече с вице-приматором Праги Вацлавом Новотным он, по сообщениям питерской прессы, договорился "об обмене информационными полями для наружной рекламы", чтобы увеличить поток туристов в обоих направлениях.

Кичеджи конфликта интересов не видит и здесь, так как "эти планы реализованы не были, и никакой социальной рекламы Праги на улицах Санкт-Петербурга не появилось".

В декабре 2012 года Кичеджи удивил питерцев заявлением, что покинет пост, если будет принят закон, запрещающий госслужащим владеть недвижимостью и счетами за рубежом. "Уйду, не буду чиновником. Пусть приходят те, кто не имеет ни образования, ни недвижимости", - сказал Кичеджи питерскому изданию "Фонтанка".

В ответ на вопрос Би-би-си Кичеджи заявил, что новый закон ставит госслужащих перед выбором, и что сам он примет решение, посоветовавшись с женой.

Леонид Рагозин, Би-би-си

Консул генконсульства Эстонии в Санкт-Петербурге Франек Персидски объявлен персона нон грата в РФ и вернулся в Таллин, сообщили в среду РИА Новости в пресс-службе эстонского МИД. "Это ответный шаг российской стороны на подобное решение эстонских властей", - сказала представитель пресс-службы Минна-Лийна Линд.

Ранее об этом инциденте сообщила эстонская русскоязычная газета "День за днем". По ее версии, поводом для объявления Персидски персона нон грата стал инцидент, когда эстонская сторона отказала в визе россиянам, направлявшимся в Таллин для участия в круглом столе "Балтийский диалог - 2013". По данным Фонда поддержки публичной дипломатии имени Александра Горчакова, на который ссылается газета, пятерым членам российской делегации было отказано в эстонской визе. Николай Адашкевич.

В МОСКВЕ ОТКРЫЛСЯ ВИЗОВЫЙ ЦЕНТР ЛАТВИИ

Его оператором стала компания Pony Express

В Москве начал работу визовый центр Латвии. Его открыла компания-логистический оператор Pony Express, входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп "Базовый Элемент".

Торжественная церемония открытия центра состоялась 15 апреля. Центр расположился по адресу 2-й Волконский переулок, дом 10. В церемонии открытия приняли участие чрезвычайный и полномочный посол Республики Латвии в РФ Эдгарс Скуя, заведующий консульским отделом посольства Республики Латвия в России Улдис Симсонс и генеральный директор Pony Express Илья Рисин.

Как отмечается в сообщении "Базэла", Новый визовый центр позволит получить шенгенскую визу для въезда в Латвию быстрее и удобнее. В центре подача документов, по расчетам, займет около 20 минут. Также будет предоставлена возможность получить документы в любом клиентом указанном месте. Время получения визы через визовый центр не меняется по сравнению с получением через посольство и остается на уровне в 7 рабочих дней. По расчетам, пропускная способность визового центра составит 40-45 тысяч человек в год.

Общий поток заявлений на получение латвийской шенгенской визы будет перенаправлен в визовый центр. Однако представители льготных категорий граждан по-прежнему смогут подавать документы в консульский отдел посольства без предварительной записи. Дополнительно сохраняется и упрощенная услуга для заявителей из других регионов.

Компания Pony Express работает в сфере оказания визовых услуг с 2003 года. На сегодняшний день Pony Express принимает документы на получение визы в Канаду, Кипр, Китай, Японию, Латвию, Эстонию, Южную Корею, Черногорию и Сингапур, и организует доставку документов соискателей в дипмиссии США. В 2012 году Pony Express также открыла 11 визовых центров для желающих оформить визу в Польшу.

Финская компания по производству алкогольных напитков Altia закрывает латвийский завод Jaunalko и переносит производство на завод в эстонском поселке Табасалу под Таллином, чтобы сократить расходы, сообщил во вторник портал Delfi.

Крупнейший в северных странах и странах Балтии производитель алкогольных напитков Altia принял решение с ноября 2013 года перенести производство на завод в эстонском поселке Табасалу, который также контролируется Altia, чтобы создать единый в странах Балтии завод по производству алкогольных напитков и сократить общие расходы.

Принимая решение о концентрации производства в Табасалу, Altia учитывала результаты деятельности обоих заводов и необходимые инвестиции в развитие производства на каждом из них. Завод в Табасалу является одним из крупнейших производителей алкогольных напитков в Эстонии с современным оборудованием и системой контроля качества производства. Компания Altia купила завод Jaunalko в сентябре 2012 года.

После закрытия Jaunalko будут пересмотрены трудовые отношения с нынешними 26 работниками латвийского завода.

Штаб-квартира компании находится в Финляндии. Ежегодный объем продаж Altia составляет порядка 500 миллионов евро, а общее число работников - 1100 человек. Николай Адашкевич.

«Эстония могла бы стать воротами для китайских товаров в Европейский союз, а также в Россию», - заявлял еще в 2010 г. Урмас Паэт, глава эстонского МИДа. С той поры прошло 3 года. Как обстоят дела теперь? Ведь стать «воротами» Поднебесной, скажем прямо, давно были бы рады и соседи эстонцев – Латвия с Литвой. Насколько осуществилось это намерение, и что значат сегодня прибалтийские порты в логистике китайских товаров в ЕС?

Объём товарооборота между странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы ежегодно увеличивается на 15-20%, и не последнюю роль в этом играют именно прибалтийские порты как посредники между Востоком и Западом. Ежегодно более 400 млн. тонн грузов проходит по водным дорогам Балтики. А через 5 лет, согласно мнению экспертов Организации балтийских портов (BPO), грузооборот региона удвоится!

Лидирующее место занимают порты: Рига, Таллин и Клайпеда. Между ними, равно как и рядом других портов региона, идет постоянная конкурентная борьба за грузы на Балтике. Притом мощности портов задействованы далеко не в полной мере, перегрузки пока что отнюдь не предвидится, а имеет место стабильное увеличение объёмов грузоперевозок.

Балтика с точки зрения логистики - оптимальное сочетание цены и качества сервисов.

Статистика в разных источниках может отличаться, однако рост грузооборота, в том числе с КНР, можно констатировать совершенно точно. Так, на предприятиях Рижского свободного порта ­– наиболее динамично развивающегося из прибалтийских – в целом за 2012 год обслужено 33,1 млн. тонн различных грузов. Прирост оборота за 11 месяцев прошлого года составил 6,9%, что в абсолютных цифрах достигает 2,15 млн. тонн. За десять последних лет грузооборот порта вырос в 2,6 раза.

Каковы же преимущества Прибалтики в транзите грузов в Европу? Это, во-первых, удобство самих портов: они незамерзаемы, глубоководны, имеют современную, действительно европейскую инфраструктуру.

Модернизация прибалтийских портов проходила быстрее (по сравнению с российскими, еще со времен СССР), и это преимущество сохраняется по сей день.

А его сохранению способствуют другие положительные качества прибалтов: высокое качество обслуживания (ориентация на западноевропейские стандарты) и значительно меньшие риски по сравнению с южными транзитными коридорами. Балтика с точки зрения логиста являет собой прекрасное сочетание цены и качества.

Сегодня на балтийском побережье расположено около 100 портов, окружившихся четко отработанными логистическими цепочками. Неудивительно, что представители промышленных кругов КНР уделяют региону большое значение как сегодня, так и в стратегической перспективе. В столичных городах Прибалтики активно создаются представительства китайских компаний, в задачи которых входит сопровождение грузов на данном этапе и развитие связей с местными партнерами.

Между тем, роль Прибалтики в деле транзитного посредничества между КНР и ЕС оказывается зависимой от российского фактора. Во-первых, наша страна тоже является одним из крупнейших потребителей китайского экспортного потока. А во-вторых, удобный путь движения грузов, альтернативный морским перевозкам через Балтику – сухопутный, из северных регионов Китая прямо в Ригу, Клайпеду или Таллин, или… в один из российских портов, оставляя прибалтийских соседей «с носом». И, надо сказать, Россия предпринимает шаги для закрепления именно такой ситуации, что диктуется как стратегическими интересами, так и общим недружелюбием к нам прибалтов на политическом уровне. Здесь можно вспомнить, в первую очередь, строительство в Ленинградской области порта Усть-Луга, проект строительства Калининградского глубоководного порта-хаба, а также отметить значительную модернизацию таких портов, как Санкт-Петербург, Приморск и других.

Китай охотно открывает в прибалтийских республиках представительства своих компаний и фирм.

Впрочем, Россия еще очень далека от того, чтобы «перебить» китайский экспорт через Прибалтику; напротив, та является регионом, интерес к которому и нужда в котором для российской экономики и логистики никогда не исчезнут (равно как и наоборот). Новые мощности призваны позволить нам обрести независимость в деле экспорта сырья за рубеж, но Прибалтика по-прежнему пропускает через себя громадное количество товаров российского импорта, в том числе из КНР. Кроме того, рост экспортных поставок нефтепродуктов из России ожидается и впредь, а пропускные способности наших собственных портов все же ограничены.

Отметим, что оптимизацией железнодорожного маршрута в Прибалтику через Россию сегодня очень заинтересованы и ближайшие соседи Поднебесной – казахи. Ведь она может дать экономию в 10-12 суток по сравнению с доставкой груза в Европу морским путём через Суэцкий канал. Не будем забывать о том, что, несмотря на свою «европейскость», страны Прибалтики имеют ту же железнодорожную колею, что и Россия и прочие страны СНГ – наследие СССР и даже царских времен.

Как же сказывается на ситуации с прибалтийскими портами специфика политических отношений стран Балтии с Россией и ЕС? Увы, зачастую не лучшим образом.

Так, начиная с 2008 года рассматривался проект инвестиций в реконструкцию и модернизацию порта Таллина со стороны китайского порта Нинбо. Предполагалось, что стороны совместно финансируют строительство современного контейнерного терминала в Мууге (Эстония), куда двинутся грузы из Нинбо, минуя, таким образом, российские дороги. Далее китайские товары должны были двигаться как в страны ЕС, так и на северо-западные территории России.

Однако сотрудничество не получило серьезного развития, причины чего стоит искать в именно политической сфере. Это, в первую очередь, известная напряженность отношений Эстонии и России – а ведь именно Россия потребляла бы львиную долю потока товаров из Нинбо! – а во-вторых, само настроение эстонцев в плане ведения дел. Так, согласно эстонскому коммерческому кодексу, не менее половины членов правления коммерческого предприятия должны иметь вид на жительство в ЕС. Нужно ли китайцам включать в руководство своих предприятий эстонских «лаоваев»? Разумеется, нет, это противоречит всему менталитету жителей Поднебесной, привыкших улаживать дела «между своих».

Китайцы не пожелали включать в ряды членов правления своих предприятий балтийских "лаоваев".

Еще одним видным примером того, как политика негативно влияет на экономику и порты Прибалтики является переброска в 2012 году белорусского экспорта на российские порты. Произошло это на фоне изрядного накаления отношений белорусов и прибалтов, яро критикующих «антидемократический» белорусский режим. Отток белорусских товаров неслабо сократил цифры оборота Клайпеду и других портов. Не вдаваясь в спор о том, кто прав, кто виноват, заметим, что КНР сегодня тоже не представляет собой идеал демократических свобод. И особо рьяное примешивание политических вопросов к экономическим, чем, бывает, грешат прибалты, тут тоже вряд ли будет способствовать успеху.

Подводя итоги, можно сказать, что перспективы у Прибалтики стать важнейшим для Китая торговым «окном в Европу» (а то и воротами!) безусловно, есть. Но и главный конкурент прибалтов, нелюбимая Россия, не сидит сложа руки. Для нашей страны освоение транзитной экономики в глобальной перспективе представляется исключительно выгодной стратегией, гораздо более выгодной, нежели теперешняя практика экспорта собственных сырьевых ресурсов как основы экономического развития. Таким образом, конкурентная борьба между российскими железными дорогами и балтийскими портами должна будет осуществляться и на тактическом экономическом уровне, и на стратегическом, политическом.

Политический аспект играет ключевую роль в развитии логистического потенциала балтийских портов.

В то же время, между Эстонией, Латвией и Литвой здесь будет вестись собственная конкурентная борьба, а вот окончательно «женить» на себе Китай будет трудновато любой из них еще и из-за того, что стремление «быть Европой» для этих стран сопряжено не только с очевидными плюсами (европейская благонадежность), но и с минусами, в первую очередь, в плане осложнения отношений с Россией. Автоматически, в силу сугубо политических причин (участие в блоке НАТО, антироссийские общественные настроения и пр.) Прибалтика, во-первых, ставит функционирование коридора с Россией – тоже потребителем китайского экспорта – в потенциальную зависимость от этих причин, а во-вторых, начинает выглядеть в глазах азиатов подозрительной и капризной, - фактор, который тоже нельзя сбрасывать со счетов.

С третьей же стороны, хотя стратегические интересы никто и не отменял, сегодня работы в международных грузоперевозках де-факто хватит всем. Динамично развиваются и порты Таллин, Рига и Клайпеда, и российский порт Усть-Луга: прямо скажем, захирение не грозит ни одному из них. В ближайшие годы актуальность Прибалтики как посредника при торговле КНР и ЕС будет только расти, но вот насколько важным этот регион окажется для КНР сравнительно с другими – по-прежнему покажет время.

Павел Степаненко

Только 230 из 1,5 тысячи педагогов русскоязычных школ и детских садов Эстонии в достаточной степени владеют государственным языком, сообщила в понедельник языковая инспекция страны со ссылкой на данные проверок за прошлый год. Оштрафованы 77 педагогов.

Инспекция возбудила расследование о нарушении в отношении 74 педагогов - 48 из них выплатят денежные штрафы на общую сумму более 3,6 тысячи евро. Остальным назначен предупредительный штраф, решение о выплате которых вступит в силу, если предписание комиссии о необходимости повышения уровня владения государственным языком не будет выполнено в назначенный срок.

Помимо первичных проверок, был проведен вторичный контроль за теми педагогами, которые ранее уже получили предупреждения. Выяснилось, что предписания о сдаче экзамена по языку в срок не выполнил 681 педагог. За повторное невыполнение предписаний инспекция выписала штрафы 29 педагогам на общую сумму более 2,4 тысячи евро. Семи руководителям образовательных учреждений назначены предупредительные штрафы.

Языковая инспекция является правительственным учреждением, действующим при министерстве науки и образования Эстонии. Ее основными задачами являются надзор за исполнением требований к употреблению языка в делопроизводстве органов государственной власти и местного самоуправления, а также в сфере обслуживания, торговли и здравоохранения.

Консультативный комитет Рамочной конвенции Совета Европы о защите нацменьшинств в обнародованном 8 ноября 2011 года рапорте предложил Эстонии отказаться от назначения штрафов за нарушения закона о языке и рассмотреть вопрос об упразднении языковой инспекции. Международная правозащитная организация Amnesty International в 2007 году также подвергла критике работу языковой инспекции и назвала ее "карательным органом". Николай Адашкевич.

Генеральный директор полиции безопасности Эстонии (КАПО), которая занимается вопросами защиты государственных интересов страны, Райво Аэг не намерен возглавлять КАПО в следующие пять лет, несмотря на то, что глава МВД Кен-Марти Вахер предложил ему остаться на посту после истечения нынешнего срока полномочий, сообщило в понедельник Эстонское телевидение.

По словам министра, он предлагал Аэгу продолжить руководство полицией безопасности следующие пять лет и несколько раз обсуждал с ним этот вопрос.

"Райво принял самостоятельное решение, и мы должны уважать его и идти дальше. Срок полномочий Аэга заканчивается 16 июня, и тема генерального директора Полиции безопасности выйдет на повестку дня в ближайшие недели, о ее развитии я сообщу, как только будет подходящий момент", - заверил Вахер.

Райво Аэг восемь лет проработал на руководящих постах в МВД, до того, как занять пост гендиректора КАПО, он три года возглавлял Департамент полиции и погранохраны. Николай Адашкевич.