Всего новостей: 4274338, выбрано 43444 за 0.400 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Важную роль в развитии аграрного сектора Масаллинского района, создании продовольственного изобилия играет эксплуатационное управление водохранилища Виляшчай. Эта организация образована в 1986г. и за прошедшее время обеспечила поливной водой 9136 га посевных площадей. Для выполнения этой задачи управление использует находящиеся на балансе водохранилища семь малогабаритных водоприемников общим объемом 46 млн.куб.м. воды, открытые оросительные каналы общей протяженностью 438 км., 169 различных видов гидротехнических сооружений, подземные трубопроводы длиной 40 км. и диаметром 1200 миллиметров, закрытую оросительную систему на площади 5360 га.В оросительном сезоне нынешнего года коллектив управления провел текущий ремонт 12 гидротехнических сооружений. За прошедший период очищено от ила 138 тысяч куб.м. оросительных каналов, отремонтирован на левом берегу Виляша 2,5-км. участок бетонного канала. Кроме этого, с целью бесперебойной подачи электроэнергии отремонтирована водопропускная установка на водохранилище, заменены масло в гидравлической системе, 800 м. различных видов электрических кабелей и проводов, приобретено новое электрооборудование.
На закрытых оросительных сетях сел Гызылагач, Еддиоймаг, Калиновка, Хыл, Геягель, Шихлар, Мюсакюлчя проведены ремонтные работы на сумму 50 тысяч манатов, после которых подготовлены к сезону ирригационные системы. 55 тысяч манатов выделено на очистку оросительных каналов и ремонт гидротехнических установок в селах Гасанлы, Хырмандалы, Гаджитепе, Самидхан, Кюрдябаз, Алышанлы, Банбаши, Сирабли, Сарджувар. Для обеспечения живительной влагой населенных пунктов Текля, Ахмедли, Гаджитепе, Араб, Хырмандалы очищены от ила реки Тахтачай и Алвадычай. Одним словом, осуществлены все мероприятия, позволяющие фермерам работать с большей отдачей, выращивать обильный урожай.
По словам начальника управления Агабека Агаева, как результат своевременно проведенных мероприятий в нынешнем году посев зерна произведен на 4248 гектарах. На 7,5% увеличились также посевы под овощеводческую продукцию. Ни одно хозяйство в районе прошлым летом не столкнулось с проблемой нехватки воды. В достижении высокой урожайности, безусловно, велика и заслуга мелиораторов.
Руководство района внимательно относится к мероприятиям, осуществляемым в сфере мелиорации, оказывает управлению соответствующую помощь. В 2008г. по инициативе Исполнительной власти Масаллинского района от ила и бытовых отбросов освобождено дно реки Борадигях, ликвидированы участки, распространявшие зловоние. Полностью очищена и 3-км. часть Виляша, проходящая через село Гызылагач. За счет внутренних резервов в район проложен 4,5-км. канал, позволивший фермерам села Текля интенсивно орошать посевы картофеля на 1000 гектарах.
Открытое акционерное общество «Мелиорация и водное хозяйство» оказывает всестороннюю поддержку повышению КПД работы эксплуатационного управления Виляшского водохранилища. В 2007-08гг. водохранилищу передано 10 видов новой техники, экскаваторы «Хюндай» и «Беларусь», бульдозер «ДТ-75» и т.д. Все это, конечно же, помогло 200-тысячному Масаллинскому району развивать аграрный сектор.
Объем грузоперевозок в Азербайджане в янв.-сент. 2009г. составил 138 млн.т., что на 2,6% больше, чем за аналогичный период 2008г., сообщил министр транспорта Зия Мамедов на расширенном заседании кабинета министров по итогам социально-экономического развития республики за девять месяцев.По железной дороге перевезено 15,5 млн.т. грузов, морским транспортом – 9,8 млн.т., автомобильным – 66,2 млн.т., транспортировка трубопроводами составила 46,5 млн.т. Перевозка пассажиров в янв.-сент. составила 976 млн.чел.
Министр также сообщил, что в 2008г. в республику завезено 1600 автобусов, в течение 2009г. – еще 930 автобусов большой и средней вместимости производства Кореи, Германии, Турции, Китая, Белоруссии, Украины. 186 автобусов большой вместимости было закуплено за счет средств госбюджета. В янв.-сент. велись восстановительные дорожные работы за счет госинвестиций, также реализовывались 14 проектов строительства мостов, дорожных узлов и переходов, финансируемых за счет внешних кредитов и государства, отметил З. Мамедов.
Цены на продовольственные товары в Беларуси в янв.-сент. 2009г. по отношению к дек. 2008г. возросли на 5,3%, сообщили в Национальном статистическом комитете (Белстате). В сент. 2009г. по сравнению с авг. 2009г. индекс цен на продовольствие составил 100%, в сент. 2009г. по сравнению с сент. 2008г. – 111,5%.В сент. 2009г. по отношению к авг. 2009г. цены на мясо птицы, мороженую рыбу, овсяные хлопья возросли на 1-1,2%, яйца – на 2,9%. Рыба живая подешевела на 0,4%, крупа пшенная – на 0,7%. В связи с массовым поступлением в продажу овощей урожая тек.г. цены на морковь снизились на 17,3%, свеклу – на 17,2%, репчатый лук – на 16,6%, картофель – на 15,4%, перец сладкий – на 7,7%, свежую капусту – на 6%. Фрукты подешевели на 3,8%, в т.ч. арбузы и дыни – на 18,9%, виноград – на 11,3%, яблоки – на 10,9%. Цены на бананы возросли на 2,7%, цитрусовые – на 2,6%, персики – на 1,6%.
Министр транспорта Зия МАМЕДОВ, информируя главу государства об экономических показателях транспортного сектора за девять месяцев 2009г. и осуществляемых проектах, сказал:«В тек.г., в котором мы отметили сорокалетие прихода великого лидера Гейдара Алиева к власти в республике, транспортники с чувством большой ответственности трудились для устойчивой деятельности транспортной системы, базирующейся на прочных основах, созданных усилиями общенационального лидера. В этом деле они постоянно опирались на Вашу личную поддержку, господин президент, считая своей самой почетной задачей оправдание проявляемой Вами заботы и высокого доверия.
Благодаря Вашему, господин президент, постоянному вниманию к транспортной сфере, требованиям по внедрению в стране передовых технологий, личному участию в церемониях открытия транспортных объектов, непосредственному знакомству с ходом работ, выполнением данных поручений и рекомендаций в отчетный период, как и в предыдущие годы, эта отрасль развивалась и модернизировалась, обеспечивалась потребность экономики и населения страны в перевозках.
За отчетный период транспортным сектором было перевезено 138 млн.т. грузов. 15,5 млн.т. из них транспортировано ж/д, 9,8 млн.т. – водным, 66,2 млн.т. – автомобильным транспортом, а 46,5 млн.т. – трубопроводами. Объем пассажирских перевозок составил 976 млн.чел. В портах были осуществлены операции по погрузке и разгрузке в объеме 3,8 млн.т.
В ж/д транспорте продолжался капитальный ремонт дорожного хозяйства, сооружений и подвижных составов. В Саатлинском районе реконструирован и сдан в эксплуатацию ж/д мост металлической конструкции над рекой Араз длиной 160 м.
Продолжалась работа по проекту новой железной дороги Баку-Тбилиси-Карс. На участке дороги Ахалкалаки-Карцахи (граница Турции) осуществляются подготовка дорожного полотна и строительство искусственных сооружений. В соответствии с Вашим распоряжением определены меры по обновлению инфраструктуры Азербайджанской железной дороги, расположенной вдоль этого маршрута, подготовлен и представлен в кабинет министров проект государственной программы по развитию железных дорог, охватывающей 2009-13гг. В области водного транспорта продолжалась работа по обновлению флотилии, были приобретены и сданы в эксплуатацию новые танкеры.
Проведена соответствующая работа по обновлению парка воздушных судов, приняты меры для организации работы новых аэропортов в регионах и осуществления полетов. В соответствии с «планом дополнительных мер по усовершенствованию транспортной системы в г.Баку на 2008-13гг.» были приняты меры по организации, управлению и регулированию пассажирских перевозок в столице.
Благодаря Вашему личному вниманию и заботе, господин президент, с 2008г. в республику были доставлены и переданы в эксплуатацию 1600, а в тек.г. – 930 современных автобусов большой и средней вместимости, произведенных в Корее, Германии, Турции, Китае, Беларуси, Украине и других странах. 186 автобусов большой вместимости были приобретены за счет средств госбюджета, и эта работа продолжается.
Сдан в эксплуатацию Бакинский международный автовокзальный комплекс, обеспечено оказание нашим гражданам транспортных услуг на высоком уровне, работа в этом направлении также продолжается. По 70 внутренним и международным маршрутам в течение дня осуществляется более 200 регулярных рейсов.
В связи с применением закона Азербайджанской Республики «Об автомобильном транспорте» были разработаны правила регулирования работы автомобильного транспорта, которые утверждены соответствующими постановлениями кабинета министров и уже вступили в силу. Продолжалось строительство дорожных узлов и пешеходных переходов, предусмотренных «планом мер по усовершенствованию транспортной системы в г.Баку». Начата реализация проекта реконструкции 19-км. участка действующей автомобильной дороги международный аэропорт имени Гейдара Алиева – Мардаканский круг – Бильгях для восьмиполосного движения, на 7-км. участке до Мардаканского круга выполнено уже более 50% работ. Начато также строительство автомобильной дороги Бильгях-Сумгайыт, которая станет продолжением вышеуказанной трассы.
Продолжалось строительство Бакинской окружной автомобильной дороги, которая будет сдана в эксплуатацию в I пол. 2010г.
Проспект, носящий имя общенационального лидера Гейдара Алиева, полностью реконструирован, расширен до восьмиполосного движения и сдан в эксплуатацию. При строительстве этой трассы использовались современные технологии, дизайнерские работы были выполнены с особым вкусом, смонтирована новая система освещения, строители подошли к реконструкции дороги с высокой ответственностью. По правую и левую стороны арочного моста на месте пересечения проспекта с железной дорогой, следующей к станции Кишлы, построены 2 туннеля, а на месте пересечения с улицей Ага Нейматулы – путепровод туннельного типа, капитально отремонтированы 2 подземных пешеходных перехода, обеспечено беспрепятственное движение по проспекту.
Завершены строительство дорожного узла на месте пересечения проспекта Бабека с улицами Мухаммеда Хади и Микаила Алиева, капитальный ремонт подземных пешеходных переходов на проспекте Азербайджан, Тбилисском проспекте и площади Джафара Джаббарлы, сооружение нового наземного пешеходного перехода на Тбилисском проспекте. Все они сданы в эксплуатацию. Продолжаются строительные работы на дорожных развязках на пересечениях проспектов Гейдара Алиева и Зии Буниядова, проспектов Зии Буниядова и Азадлыг.
Подготовлен предварительный вариант рабочего проекта системы интеллектуального управления транспортными операциями в г.Баку, и начались строительные работы. В ближайшее время на территориях, входящих в сферу действия проекта, начнется монтаж оборудования.
На территории, где будет построен новый комплекс Бакинского международного морского торгового порта, близятся к завершению геологические и батометрические исследовательские работы. Голландской компанией Royal Haskoning разрабатываются генеральный план и рабочий проект нового портового комплекса. Генеральный план и проект первого этапа будут готовы к концу тек.г., а в марте следующего года предусмотрено полностью завершить проектные работы. До конца этого года предусмотрены завершение тендерных процедур, определение подрядчика и начало строительных работ на территории порта, а также в его акватории.
Зия Мамедов сказал, что в отчетный период за счет государственных капиталовложений были продолжены строительно-монтажные работы по реабилитации автомобильных дорог, а также строительство путепроводов, мостов и переходов по 14 проектам, финансируемым за счет почти 40 зарубежных кредитов и долевого участия правительства Азербайджана.
Он подробно проинформировал главу государства о реконструкции автомагистралей Баку-Газах-граница Грузии, Алят-Астара, Баку-граница России и других автомобильных дорог важного значения, объектах, строящихся на данных магистралях. Министр также сообщил, что принимаются серьезные меры по оперативному устранению последствий ливневых дождей на территории страны.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал соглашение о Коллективных силах оперативного реагирования (КСОР) ОДКБ, сообщает секретариат ОДКБ. «В Секретариат ОДКБ поступил подписанный президентом Республики Беларусь Александром Григорьевичем Лукашенко пакет документов, касающихся создания Коллективных сил оперативного реагирования Организации Договора о коллективной безопасности», – говорится в сообщении.В пакет документов входят соглашение о КСОР ОДКБ и решение Совета коллективной безопасности ОДКБ «О составе Коллективных сил оперативного реагирования Организации Договора о коллективной безопасности». В фев. этого года участники ОДКБ, куда входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан, договорились о формировании Коллективных сил оперативного реагирования. Соглашение о создании КСОР было подписано 14 июня в Москве, но подписи под документом не поставил Узбекистан, у которого есть ряд сомнений на этот счет.
Не подписала соглашение и Белоруссия, президент которой летом не приехал в Москву на саммит. Позднее, после встречи с президентом РФ Дмитрием Медведевым в Сочи в конце авг. Лукашенко заявил, что Белоруссия не отказывалась от участия в формировании Коллективных сил оперативного реагирования. Белорусский лидер также подписал соглашение об основных принципах создания системы скрытого управления силами и средствами системы коллективной безопасности ОДКБ, говорится в документе.
К участию в проекте «Зубр» (контейнерный поезд по маршруту Таллинн/Рига-Минск) присоединилась «Укрзализныця», с выведением маршрута на контейнерные порты Украины, пишет РЖД-Партнер.Государственная администрация ж/д транспорта Украины («Укрзализныця») присоединилась к проекту контейнерного поезда «Зубр» (Таллинн/Рига-Минск), с выведением его на контейнерные порты Украины – Одесский и Ильичевский. Целью анонсировано привлечение на Украинские железные дороги дополнительных объемов контейнерного транзита. Ранее участники проекта «Зубр» выражали намерение присоединить к маршруту перспективное турецкое направление, создав эффективный украинский коридор для доставки контейнерных грузов из Турции на Балтику.
Дополнительное плечо перевозок составил маршрут Удрицк-Ильичевск-Одесса, с заходом на железнодорожно-паромную переправу в Ильичевском порту и станцию «Одесса-Лиски». Заявленные «Укрзализныцей» на дополнительном плече ставки на перевозки лежат в диапазоне 0,204 долл. (20-футовый груженный контейнер) – 0,471 долл. (45-футовый) за контейнеро-км. Как подчеркивает «Укрзализныця», уровень ставок соответствует ценовому уровню маршрута «Викинг» (Ильичевск/Одесса – Клайпеда). Время действия ставок – до конца тек.г.
28 сент., как раз в День работников атомной промышленности, руководитель представительства ЗАО «Атомстройэкспорт» в Венгрии Владимир Морозов дал интервью о лидирующих позициях АСЭ на мировом рынке в атомной энергетике и о тесном сотрудничестве с венгерскими коллегами в этой отрасли.ЗАО «Атомстройэкспорт» по праву можно назвать одним из мировых лидеров по сооружению АЭС. «Атомстройэкспорт» выполняет заказы, составляющие более 20% объема мирового конкурентного рынка. Работая в тесной связи с ведущими российскими научными институтами и предприятиями атомной отрасли, ЗАО «Атомстройэкспорт» поставляет в зарубежные страны новые российские технологии, которым нет равных в мире по многим параметрам. «Атомстройэкспорт» продолжает пополнять портфель заказов, что свидетельствует о высокой международной репутации компании, уверенности в своих силах и передовых российских ядерных технологиях.
ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая государственная инжиниринговая компания, подконтрольная Госкорпорации «Росатом» и реализующая межправительственные и коммерческие соглашения о строительстве объектов ядерной энергетики за рубежом. «Атомстройэкспорт» является единственной компанией, реализующей контракты по сооружению АЭС одновременно в четырех странах. В Китае завершен гарантийный период эксплуатации двух энергоблоков на АЭС «Тяньвань». В Индии сооружается АЭС «Куданкулам» (два энергоблока), в Иране – АЭС «Бушер» (один энергоблок). В Болгарии началось строительство АЭС «Белене» (два энергоблока).
«Атомстройэкспорт» активно участвует в международных тендерах и предлагает заказчикам усовершенствованные проекты атомных электростанций с водо-водяными энергетическими реакторами (ВВЭР), доказавшими свою надежность – около тыс. реакторо-лет безаварийной работы. АЭС нового поколения, сооружаемые компанией, полностью соответствуют международным требованиям и рекомендациям Магатэ.
«Атомстройэкспорт» опирается на полувековой опыт российской атомной промышленности и реализует проекты в тесном сотрудничестве с ведущими российскими и зарубежными компаниями в сфере инжиниринга, машиностроения, строительства и сбыта электроэнергии. К проектированию, изготовлению оборудования, строительству и эксплуатации атомных объектов активно привлекаются партнеры – 300 российских предприятий, объединяющих сотни тысяч специалистов.
При реализации проектов строительства АЭС активно привлекается национальная промышленность, чье участие в проекте доходит до 70% от общего объема выполняемых работ. Строительство и эксплуатация АЭС создают тыс. новых рабочих мест, повышают социальный уровень жизни, увеличивают налоговые отчисления в местные бюджеты, придают новый импульс экономическому и культурному развитию регионов.
Портфель заказов «Атомстройэкспорта» неуклонно пополняется. Россия осваивает европейский рынок. Атомные электростанции, построенные в этих странах на основе российских технологий, имеют одни из лучших показателей надежности и экономичности в Европе и мире. Готовятся проекты строительства новых АЭС в Словакии, Чехии, Финляндии, Венгрии.
Сотрудничество России и Венгрии в атомной энергетике имеет свои давние традиции. АЭС «Пакш» была построена при техническом содействии Советского Союза (четыре энергоблока ВВЭР-440 с реакторными установками типа В-213). «Атомстройэкспорт» активно взаимодействует с венгерскими организациями по поставкам оборудования для АЭС «Пакш». Модернизация Пакшской АЭС при участии ЗАО «Атомстройэкспорт» позволила повысить единичную мощность 4 энергоблоков почти на 14%.
«Атомстройэкспорт» намерен активно участвовать в программе продления сроков службы энергоблоков относительно проектных. АСЭ предложил введение на АЭС «Пакш» новых технических решений, принимаемых на российских АЭС с целью повышения уровня безопасности.
«Атомстройэкспорт» подтверждает свое намерение и предлагает сотрудничество по сооружению новых блоков АЭС «Пакш», на основании одобренного парламентом Венгрии в марте 2009г. проекта о расширении станции. Важное направление, в котором также движется компания, – рынок стран, не имеющих своей ядерной энергетики, но желающих ее создавать. В их числе Белоруссия, Марокко, Турция, Вьетнам, Египет, Казахстан. Разрабатываемые сегодня атомные программы этих стран – пример плодотворного сотрудничества с Россией в сфере развития мировой ядерной энергетики.
Деятельность ЗАО «Атомстройэкспорт» определена единой стратегией укрепления международных позиций российского атомного машиностроения. Тот факт, что портфель заказов пополняется, свидетельствует об огромном интересе к российским технологиям и растущем международном доверии к компании.
Прошедшие в Афганистане 20 авг. 2009г. выборы, не только еще раз высветили известные тенденции в политической жизни страны. Проявились и характерные для нашего времени настойчивые попытки внешних сил провести форсированную демократизацию в традиционном обществе, в стране бедной и к тому же воюющей.Давая этому всеафганскому мероприятию непредвзятую оценку, следует признать, что факты фальсификации и принуждения имели место. Причем нечестная игра зачастую велась с разных сторон. Как и следовало ожидать, был активно задействован административный ресурс, а в избирательной борьбе политические силы поддались искушению этнорегионального призыва. Почти повсюду кампания выстраивалась в первую очередь с опорой на родственные, земляческие узы и заключение «племенных» союзов вроде такого одиозного как – Карзай-Дустум. Ни одна из «партий» не смогла показать мыслящему избирателю сколько-нибудь внятной программы развития страны, учитывающей национальные особенности культуры и хозяйствования. Все они были представлены на уровне набора довольно схожих лозунгов.
Особого внимания заслуживает вопрос цены выборов. Помимо многомиллионных затрат в разоренной стране это еще рост взаимных обвинений и недоверия в рядах союзников по антиталибской коалиции. Возникала вероятность эскалации вооруженного насилия, не только со стороны «яростных мулл».
Конкурирующие группы попытались подогнать под свои дальнейшие действия иранский сценарий. Одни, в случае поражения, обещали вывести на улицы массы протестующих, другие применить «законную» силу. Опасность такого развития событий все еще велика. Надо помнить, что в отличие от Ирана Афганистан наводнен нелегальным оружием. Разница состоит и в том, что афганская «системная» оппозиция представлена по преимуществу этнорегиональными обьединениями, которые имеют собственные вооруженные формирования или в короткий срок способны их создать. Тогда малой кровью, как в Иране, не обойдешься.
Понятно кому на руку будет играть такой сценарий. Рано еще хоронить влияние и возможности Талибан и близких к ним экстремистов. Миллионы избирателей не приняли участия в выборах. Как свидетельствуют очевидцы – не столько по причине безразличия, сколько из-за опасения мести, отсутствия избирательных участков или обеспечения безопасности. Часть граждан, отказалась прийти к урнам, поддавшись пропаганде непримиримой оппозиции. Согласимся, что это весомые аргументы в пользу силы Талибан. Рассуждения об их слабости, основанные на неэффективности терактов во время выборов, были преждевременны.
Хочу обратить внимание экспертов склоняющихся к подобному мнению, что относительно небольшое число жертв в день выборов не есть доказательство хилости талибов. 20 авг. широкомасштабных боев не было, однако в 15 провинциях страны было зафиксировано 139 вылазок «студентов». Погибло 27 чел., из них 2/3 сотрудники силовых ведомств. 52 чел. получили ранения, из них 39 – силовики. Все это напоминало скорее разведку боем, тактику пробы боеспособности противника, обнаружения его слабых мест. Талибы это не стадо баранов идущих на заклание, это партизанщина. Не стоило ожидать от них массового самопожертвования в битве с многократно превосходящими их силами, находящимися в полной боевой готовности. Крупные теракты и боестолкновения в стране последовали позже и продолжаются по сей день с постоянной периодичностью. Обратим внимание, что за день до афганских выборов были организованы ужасающие теракты в Ираке, со II пол. авг. они участились в Пакистане и на Северном Кавказе. Все это наталкивает на мысль о координации действий экстремистов.
Напрашивается вывод, что цена выборов оказалась слишком велика. Их результаты не охладили горячие головы вооруженного противника, накалили до предела политические страсти. Проигравшие в них «партии» и лица затаили обиду, многие не признают их легитимности. Раскол антиталибской коалиции может иметь дальнейшее продолжение, выраженное, прежде всего, в обострении политического противоборства и усилении автономизации части провинций и уездов, соответственно ослабления столичной власти. В таком случае нарушается координация совместных боевых действий, неизбежен застой в социально-экономическом развитии.
Разумеется, с помощью политических маневров, прежде всего гласных и негласных договоренностей о распределении постов, можно избежать подобного рода неприятностей. Но тогда стоило ли вообще затевать избирательную кампанию? Нужна ли была она афганцам?
Складывается впечатление, что для многих граждан, занятых элементарными проблемами выживания, выборы не имели никакого значения. Политическая активность другой части и довольно значительной, несомненно, была связана с искренними надеждами на лучшее будущее страны, хотя голосовали, прежде всего, за «своих по крови». Эти люди заслуживают большого уважения, поскольку надо иметь немалое мужество прийти к избирательным урнам в условиях гражданской войны и разгула террора. Их голоса надо считать голосами, отданными против экстремизма.
По моему мнению, во избежание серьезных рисков, целесообразнее было бы перенести выборы на более поздние сроки, а до этого найти компромиссные решения по распределению властных полномочий и постов. На Востоке так делается нередко. Восток не любит поспешности. Но афганская власть была вынуждена играть по навязываемым «стандартам» ее легитимизации, а точнее релегитимизации, поскольку и так ни одна страна в мире не оспаривала ее законности.
Понятно, что эти выборы были нужны больше западной коалиции, нежели самим афганцам. Причем не только по причине того, что НАТОвские «ястребы» хотят закрепиться в столь привлекательном стратегическом регионе, но и в силу слепой веры западных политиков в непогрешимость их форсированной демократической миссии.
Не следует забывать, что Афганистан страна оккупированная, а в любом таком государстве правительство не может быть полностью самостоятельным. Афганская власть вынуждена следовать курсу ее покровителей. Линии этого курса до сих пор вычерчиваются по стереотипам глобалистского конструктивизма – примитивной системы идей и действий по переустройству мира. В основе глобализма, как известно, лежит неолиберальная идея всесилия рынка, ослабления государственного контроля над ним, самопроизвольной социальной регуляции. К тому же он еще наполнен лукавыми «демократическими» и военно-полицейскими доктринами. В нем одновременно присутствуют и мечтания о размывании национально-культурных черт народов, и рассуждения об агрессивной конкуренции между цивилизациями. В глобалистской геополитике пресловутая концепция «столкновения цивилизаций» начала даже восприниматься как руководство к действию. Она, к сожалению, постепенно охватывает умы многих простых людей, как на Западе, так и на Востоке.
Глобалистские мировоззрение и практика, с упором на построение всемирной «цивилизации бизнеса», приобрели явные черты фундаментализма с собственными мифами, утопиями и зашоренностью. Обслуживающая их политология, претендуя на прозорливость, положившись на схематичный расчет, на чистую прагматику, утратила мудрость. Политтехнологии взяли верх над здравым смыслом.
Бездушный, аморальный сциентизм густо пропитал современную политическую и экономическую мысль. В наше время взаимосвязанные геополитические и геоэкономические эксперименты оторвались от реальности, доведены до абсурда. Изощренность сциентистского ума стала тождественна безумию. Доказательства тому – оккупация Ирака, сюрреализм американских проектов «Большого Ближнего Востока» и «Большой Центральной Азии», полностью игнорирующих волю, культуру, менталитет народов, многообразие их духовных тяготений и политических пристрастий. Эксперимент с релегитимизацией афганской власти – еще одно доказательство неуклюжести и дремучести глобалистского демократического фундаментализма. Его архитекторы теперь растеряны, разводят руками, некоторые не исключают повторного голосования. Но здравомыслящим людям ясно, что проводить второй тур голосования было бы очередным безумием.
Фундаментализм глобалистского порядка еще раз доказал свою конструкторскую некомпетентность. К тому же, как ответную реакцию, он вызывает укрепление позиций фундаментализма религиозного. На афганской почве начал доминировать его крайне непримиримый и дикий вариант, а афганский народ оказался между молотом и наковальней невежественных насильственных и деструктивных проектов. Однако установить их диктат не удастся, как в силу массового культурного сопротивления, так и по причине глубоко укоренившихся традиционных анархических форм сосуществования афганцев. Азиз Шавкатович Ниязи, старший научный сотрудник Института востоковедения РАН, кандидат исторических наук.
С подписанием пяти соглашений между иранской пров.Мазендеран и Гомельской обл. торгово-экономическое сотрудничество между Ираном и Беларусью получило дальнейшее развитие, сообщает агентство ИРИБ.Часть договоренностей, достигнутых в ходе четырехдневного пребывания экономической делегации провинции Мазендеран в Беларуси, касается реализации иранскими специалистами проекта по снижению энергопотребления на 25% на Белорусском металлургическом заводе, оказания инженерно-технических услуг, импорта в Беларусь тяжелого машинного оборудования и экспорта в Иран губчатого железа в течение 10 лет, поставок в Иран высокопрочных гвоздей и болтов белорусского производства, производства совместной продукции под общей торговой маркой для экспорта на европейские рынки.
Заместитель премьер-министра Беларуси В.Семашко в интервью агентству ИРИБ заявил, что торгово-экономические отношения между двумя странами всегда успешно развивались и с каждым годом продолжают расширяться.
По словам В.Семашко, Иран и Беларусь располагают высоким экономическим потенциалом, и благодаря таким проектам, как разработка иранского нефтяного месторождения «Джофейр» и строительство в Беларуси цементного завода иранскими специалистами, объем торгово-экономических отношений между двумя странами будет исчисляться млрд.долл. Общий объем совместных инвестиций двух стран достиг 2,5 млрд.долл., а с выполнением последних договоренностей этот показатель увеличится еще на 1 млрд.долл.
Белорусская калийная компания до конца 2009г. планирует подписать контракт на поставку удобрений в Китай. Об этом в минувшую пятницу сообщил гендиректор БКК Владимир Николаенко, передает ИА «Белта».По словам гендиректора, переговорный процесс с Китаем продолжается, стороны уже подошли к завершающей стадии переговоров. «Мы планируем в течение окт.-нояб. выйти на подписание контракта на поставку удобрений в Китай», – сказал Владимир Николаенко.
Он отметил, что в тек.г. поставок белорусских удобрений в Китай пока не было в связи с тем, что на китайском рынке оставались запасы удобрений на складах. В ближайшее время ожидается оживление спроса. «Мы планируем в 2010г. сохранить объем экспорта белорусских калийных удобрений в Китай на уровне 2008г. – 860 тыс. тонн», – подчеркнул гендиректор компании. Он не назвал возможную цену, отметив только, что она будет выгодной как для китайской стороны, так и для белорусских шахтеров.
По состоянию на данное время, картофель в Белоруссии убран на площади 44 тыс. 500 га, что составляет 95,2% от необходимого объема, сообщили в министерстве сельского хозяйства и продовольствия республики. В пред.г. на аналогичную дату «второй хлеб» в республике был убран на площади в 41 тыс. 600 га, что составляло 88% от необходимого объема.Что касается этого года, то в наибольшей степени картофель убран на территории Гродненской области – на 99,8% от необходимого объема, в наименьшей – на территории Могилевской области – на 90,8% от необходимого объема. Общий вес накопанного картофеля на данное время в республике составляет 723 тыс. 600 т., урожайность равна 162,7 центнера с гектара.
Источник – agronews.ru
16 окт – РИА Новости. «МТС Узбекистан», стопроцентная «дочка» крупнейшего российского сотового оператора «Мобильные Телесистемы», получила разрешение Узбекского агентства связи и информатизации на использование имеющегося у компании диапазона частот для строительства в Узбекистане сети LTE (long term evolution – технология связи четвертого поколения), сообщает пресс-служба МТС.Компания также подписала с Huawei Technologies Co., LTD. Соглашение о намерениях развернуть на территории Узбекистана сеть LTE на базе оборудования Huawei. Соглашение предусматривает формирование проектной рабочей группы по внедрению технологии LTE в Узбекистане, а также создание в течение 2010-12гг. пилотной зоны LTE в Ташкенте.
МТС обслуживает более 99,5 млн. пользователей (с учетом дочерних компаний на Украине, в Узбекистане, Туркмении, Армении и Белоруссии). Основным акционером компании является АФК «Система».
Швеции, председательствующей в Евросоюзе, был представлен отчет «За свободные и справедливые СМИ в Беларуси» (For Free and Fair Media in Belarus). Группа международных организаций по борьбе за свободу слова и прессы в совместном отчете призывает Беларусь реформировать законодательство о СМИ и отменить ограничения на деятельность белорусских средств массовой информации.«Документ следует принимать во внимание при наложении ограничительных мер в отношении диктатора Александра Лукашенко и 35 других белорусских политиков и чиновников», считают составители отчета. Год назад ЕС временно аннулировало ограничения в отношении Беларуси в попытке приблизить эту страну к ЕС.
Ситуация в Белоруссии, однако, не изменилась. Белорусские власти применяют целый ряд репрессивных законов, чтобы заглушить мнение критиков и альтернативные взгляды. Так называемые «идеологические отделы» по всей стране контролируют доступ СМИ к общественной информации. Новый закон о правах СМИ от 2008г. позволяет прокурору закрыть редакцию, если содержание их публикаций и программ будет классифицирована как « угроза государственным интересам».
Проекты по продаже контрольных и миноритарных пакетов акций белорусских госбанков могут не состоятся в ближайшее время, сообщил зампредседателя правления Беларусбанка Владимир Новик. Проекты по модернизации и реорганизации Беларусбанка будут продолжаться. «Сегодня важно улучшить инвестиционную привлекательность, повысить капитализацию и стоимость банка, – сказал В.Новик. – Мы еще не искали инвестора. Идет подготовительная работа», – добавил он. Также он сообщил, что банк находится в процессе выбора финансового консультанта для проведения своей оценки.Белорусские госбанки испытывают проблемы с ликвидностью, связанные с необходимостью создания значительных резервов. В Белоруссии рассматривается возможность продажи миноритарных пакетов (до 20%) двух крупнейших госбанков – Беларусбанка и Белагропромбанка. Сбербанк РФ заинтересован в приобретении всей госдоли в белорусском БПС-банке – 95,9% акций.
Беларусбанк по итогам 2008г. занял 16 место по объему активов среди банков СНГ и 1 место среди 31 белорусского банка в рэнкинге «Интерфакс-1000: Банки СНГ», подготовленном «Интерфакс ЦЭА». БПС-банк занял в этом рэнкинге 85 и 4 место соответственно.
Дмитрий Медведев и главы государств – участников Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) наблюдали заключительную активную фазу комплексного специального учения Коллективных сил оперативного реагирования (КСОР). В ходе учения, проходившего на военном полигоне Матыбулак, отрабатывались совместные действия по уничтожению группировки условного противника контингентом КСОР. Учение предусматривало блокирование и уничтожение бандгрупп, захвативших химкомбинат, освобождение заложников и пресечение действий бандгрупп.Вместе с президентом за военными маневрами наблюдали президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, президент Киргизии Курманбек Бакиев, Президент Армении Серж Саргсян и президент Таджикистана Эмомали Рахмон. Все военнослужащие КСОР, а также главы государств ОДКБ, во время активной фазы учений в Казахстане были одеты в новую форму российского производства.
В учении задействовано до 7 тысяч военнослужащих, более 300 танков и боевых машин пехоты, авиация. От России в маневрах участвовали 31-я отдельная десантно-штурмовая бригада ВДВ, 54-я артиллерийская бригада, подразделения ВВС и МЧС. Первый этап масштабных учений «Взаимодействие-2009» прошел в конце августа в Москве в объединенном штабе ОДКБ. Второй этап в рамках оперативно-стратегического учения «Запад-2009» – на территории Белоруссии. Третий этап учения КСОР ОДКБ начался в Казахстане в сентябре.
Решение о создании КСОР ОДКБ было принято на саммите организации 4 февраля 2009 года в Москве. КСОР предназначены для защиты территориальной целостности, суверенитета и обеспечения безопасности, преодоления крупномасштабных кризисных ситуаций на территории стран ОДКБ. В ОДКБ входят Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Узбекистан.
Ответы на вопросы журналистов по завершении учений Коллективных сил оперативного реагирования «Взаимодействие-2009»
ВОПРОС: Только что завершились большие, масштабные учения. Как вы их оцениваете, какие результаты и как складывалось взаимодействие между странами-участниками?
Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, оцениваю очень высоко. Это действительно этапное событие в развитии и Организации Договора о коллективной безопасности, и вообще нашего взаимодействия. Я хотел бы обратить внимание на то, на что уже обратили внимание мои коллеги: мы придумали идею создания Коллективных сил оперативного реагирования в декабре прошлого года на неформальном саммите, который был как раз в Казахстане. А уже сейчас, в октябре, у нас не только подписаны и ратифицированы документы о создании Коллективных сил, но мы реально видели их во взаимодействии. Это, откровенно говоря, для наших отношений невиданная скорость. Вот так нужно работать и по другим интеграционным проектам.
Что мы сегодня видели? Мы сегодня видели, как в реальных полевых условиях взаимодействуют различные виды сил и соединений: и общевойсковые, и силы внутренних войск, и подразделения по чрезвычайным ситуациям. Причем все это делается в абсолютно боевой обстановке. Это ответ на те угрозы, с которыми сталкиваются наши государства, а это терроризм, который не знает границ, наркопреступность, религиозный радикализм, некоторые другие угрозы, с которыми мы все стараемся бороться.
Очень хорошо прошли учения. Я просто смотрел по таймингу, по тому расписанию, которое было предусмотрено, – просто минута в минуту. Почему это так происходило? Это так непросто. Мы все понимаем, что во время войсковых учений, во время таких военных событий не бывает случайного. Они два месяца тренировались в полях. Это тоже очень хорошая практика. Потому что за это время – вот мы разговаривали – все солдаты и офицеры, которые принимали участие в учениях, не только смогли подружиться, найти, так сказать, общий язык, но и лучше познакомиться друг с другом, просто лучше понять принципы работы, тактику отладить, то есть просто наладить оперативное взаимодействие. Поэтому я оцениваю состоявшиеся учения как просто новый шаг в создании нашей ответной реакции на современные угрозы, как новый шаг в развитии наших коллективных сил реагирования на угрозы, исходящие из сложных регионов Центральной Азии и других мест. Это, безусловно, обогатит потенциал интеграции наших стран.
ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, как идет работа над Посланием Федеральному Собранию? Из поступивших предложений вы что-то уже взяли на вооружение, и, может быть, оппозиция какие-то интересные мысли вам высказала?
Д.МЕДВЕДЕВ: Оппозиция всегда подкидывает интересные мысли, на то она и оппозиция. Хотя и партия, которая сейчас у нас находится у власти, передала мне – Вы, наверное, видели карту памяти, на которой зафиксированы их предложения. Предложений очень много и от партий, и от иных общественных структур, от бизнеса и от обычных граждан. Они все стекаются в Администрацию, многие предложения я смотрю просто визуально, лично в ходе, допустим, ознакомления с теми предложениями, которые приходят на мой сайт, или в рамках обмена информацией в «Живом журнале». То есть этот процесс налажен и идет. Но сейчас самое главное, конечно, отобрать те идеи, которые могут войти в Послание, потому что Послание все-таки не безразмерный документ, и даже те предложения, которые могут быть вполне реализованы, вовсе не обязательно войдут прямо в Послание, но мы их обязательно учтем в дальнейшем.
Что же касается ключевых идей, я на следующей неделе собираюсь встретиться с Администрацией и с сотрудниками других структур, а также правительство позвать, и просто поговорим по тем предложениям, которые есть. Поговорим и о том, что можно включить, и о том, что уже наработала собственно Администрация вместе с правительством. Так что эта работа идет, и я доволен в целом тем, как она продвигается. Считаю, что идея предварить Послание таким обсуждением оказалась конструктивной.
ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, вот вы сегодня почти весь день провели в новой форме. Сегодня все президенты были в новой форме. Как себя чувствуете в форме?
Д.МЕДВЕДЕВ: Все президенты были в форме, это вы правы. Чувствую я себя в форме весьма комфортно, на самом деле она оказалась очень удачной. Мы когда договаривались о создании КСОР, то наши коллеги предложили, чтобы Россия подготовила форму – форму, единую для всех Коллективных сил оперативного реагирования. И мы сделали это, сделали для всех участников КСОР. Естественно, сделали форму не только для солдат и офицеров, но и для верховных главнокомандующих. Верховные главнокомандующие – люди нам известные, поэтому мы представляли, для кого шить. Естественно, это был индивидуальный заказ.
Форма удобная, форма хорошая, но мы, конечно, ею будем пользоваться не так часто. Самое главное, чтобы она была удобная для тех, кто будет нести в ней службу. На мой взгляд, это именно так, потому что весь комплект, который помещается в довольно большой мешок, не очень тяжелый, кстати сказать, включает и более теплую форму, и совсем легкую форму для лета, несколько видов ботинок, которые могут использоваться в самую разную погоду. Так что я надеюсь, что наши солдаты и офицеры не замерзнут в этой форме, она будет удобной, а начальникам понравилась.
Министерство экономики Беларуси установило для юридических лиц повышенную цену на природный газ, потребленный сверх объемов, установленных заданиями по замещению газа топочным мазутом и местными видами топлива. Соответствующее решение содержится в постановлении минэкономики №155, сообщили Белта в министерстве.Согласно документу повышенная цена для юрлиц на потребленный сверх нормативов газ составляет Br627 270 за 1 тыс.куб.м (без НДС). За природный газ, использованный в пределах лимитов, предприятия будут по-прежнему платить Br461 230 за 1 тыс.куб., – передает «Самотлор-Экспресс».
В Беларуси на поддержку сельского хозяйства в 2010г. планируется направить Br2,645 трлн, сообщила начальник главного управления экономики министерства сельского хозяйства и продовольствия Беларуси Тамара Вусько. «Предварительная сумма финансирования сельского хозяйства в 2010г. составит Br2,645 трлн», – сказала Т.Вусько, отметив, что это «только предварительная сумма, поскольку бюджет на следующий год еще не принят».Т.Вусько напомнила, что «как таковой фонд поддержки сельхозпроизводителей в следующем году не будет формироваться за счет отчислений предприятий, он будет формироваться за счет республиканского бюджета». Она отметила, что финансирование сельского хозяйства в 2010г. превысит финансирование тек.г. Всего в 2009г. на поддержку сельского хозяйства направлено Br2,5 трлн.
Фармацевтическое предприятие Беларуси РУП «Белмедпрепараты» подвело итоги работы за янв.-сент. 2009г. За 9 месяцев рост объемов производства промышленной продукции составил 120,96%, рост объемов производства товаров народного потребления – 122,21% к уровню пред.г. Удельный вес новой продукции в общем объеме производства составил 21,1%.Темп роста экспорта к пред.г. составил 118,5%. Запасы готовой продукции на складе по основному виду деятельности на конец месяца к среднемесячному объему производства составляют 100,5%, говорится в сообщении пресс-службы фармпредприятия. За янв.-сент. 2009г. в основной капитал привлечено 1748 млн. руб. инвестиций.
29-30.09.2009г. в Варшаве состоялось 8 заседание белорусско-польской Межправительственной координационной комиссии по делам трансграничного сотрудничества. По предложению Ассоциации «БАМАП», поддержанному минтрансом Республики Беларусь, на заседании комиссии в числе других вопросов был рассмотрен вопрос о ввозе автомобильного топлива в конструктивно установленных и технологически связанных с двигателем топливных баках средств автомобильного транспорта с территории Республики Беларусь на таможенную территорию Республики Польша без уплаты НДС и акциза.Министерство финансов Польши подтвердило, что в связи с истечением срока исковой давности (5 лет) возникшие в начале 2003г. претензии польских финансовых органов к белорусским перевозчикам по сверхнормативному ввозу топлива должны быть сняты. По мнению министерства финансов Польши, при принятии решения об увеличении с 1.12.2008г. ранее действовавшего ограничения 200 л. до 600 л, предложения перевозчиков об отмене ограничений на импорт топлива были учтены, поэтому не планируется вносить изменения в недавно принятые законодательные акты в ближайшее время, сообщает БАМАП.
Интервью С послом Республики Молдовы В Россию А.К. Негуцей.
FruitNews (FN): Каков товарооборот (в области сельского хозяйства) между Россией и Молдовы (2009, 2008, 2007г.)? Динамика изменения товарооборота. Сравнение с товарооборотом с другими странами СНГ и ЕС? Кто сейчас крупнейший потребитель молдавских продуктов?
Андрей Негуца (АН): За I пол. 2009г. внешнеторговый оборот с/х и продовольственной продукции между Республикой Молдова и Российской Федерацией составил 122,7 млн.долл.
По сравнению с соответствующим периодом 2008г. объем внешнеторгового оборота сократился на 9,7% за счет снижения импорта продукции.
Объем экспорта агропродовольственной продукции из Молдовы в Российскую Федерацию за первые шесть месяцев 2009г. составил 90,1 млн.долл. США и вырос на 2% по сравнению с соответствующим периодом 2008г. В 2007г. объем экспорта агропромышленной продукции снизился на 52,2% по сравнению с тем же периодом 2006г.
Объем импорта агропродовольственной продукции в Молдову из Российской Федерации за первые 6 месяцев тек.г. составил 32,6 млн.долл. и по сравнению с соответствующим периодом 2008г. сократился на 30%.
Основными торговыми партнерами Республики Молдова по экспорту являются: Российская Федерация, Республика Беларусь, Румыния, Украина, Германия, Швейцария, Франция и другие.
FN: Каковы основные направления экспорта молдавской плодоовощной продукции?
АН: Согласно данным Национального бюро статистики Республики Молдова, за I пол. 2009г. основная доля в объеме экспорта молдавской агропромышленной продукции приходится на страны СНГ (51,2%). На страны ЕС приходится 36,2%. За вышеуказанный период объем экспорта в государства-члены СНГ сократился на 2,4% по сравнению с соответствующим периодом 2008г.
Что касается плодоовощной продукции, за I пол. 2009г. объем экспорта Республики Молдова составил 62,3 млн.долл. США. Основные поставки приходились на страны СНГ – 30,9 млн.долл. США (или 49,6% от общего объема экспорта плодоовощной продукции), из которых на долю Российской Федерации приходится 74,8%, Республики Беларусь – 14,9%.
В страны ЕС экспортировалась плодоовощная продукция общей стоимостью 26,3 млн.долл. США (или 42,2%), из них: во Францию – 34,2%, в Германию – 24,33%.
Остальные 5 млн.долл. США (или 8%) пришлись на другие страны: такие как США, Турция и др.
Если в страны СНГ экспортируются в основном свежие фрукты и овощи, консервы из фруктов и овощей, то в странах ЕС пользуются спросом сухие фрукты (сливы, яблоки, вишня и др.), орехи, концентрированный сок.
FN: Насколько важен для Молдовы российский рынок?
АН: С точки зрения направленных поставок, большинство торговых операций с агропродовольственной продукцией, конечно же, осуществляется со странами СНГ – главными рынками для Республики Молдова. Однако после временного приостановления экспорта растительной, животноводческой и алкогольной продукции на рынок Российской Федерации, доля соответствующей категории товаров в общей структуре молдавского экспорта существенно уменьшилась.
Но сегодня коммерческие отношения со странами СНГ, и в основном с РФ, складываются неплохо. После проведенной совместной работы по возобновлению экспорта в Российскую Федерацию, которая включала в себя мониторинг и прослеживание с/х растениеводческой и животноводческой продукции от молдавского производителя до российского потребителя, а также полнейший контроль качества винодельческой продукции на российском рынке, общий товарооборот приобрел положительную динамику.
Для Республики Молдова российский рынок был и в обозримом будущем останется одним из самых привлекательных в стратегических направлениях, являясь также ключевым рынком сбыта молдавской с/х продукции.
Российская Федерация, как было упомянуто выше, продолжает занимать первое место среди партнеров по экспорту с/х и продовольственной продукции. Основными экспортируемыми товарами являются виноградные вина, сахар, фрукты, консервы из фруктов и овощей, табак и табачные изделия, масленичные семена, жиры растительного происхождения, овощи и др.
FN: Расскажите об основных проблемах, с которыми сталкиваются молдавские производители и поставщики в своей работе с российским рынком.
АН: Для возобновления предыдущих темпов экспорта плодоовощной продукции и винограда на российский рынок министерство сельского хозяйства и пищевой промышленности Республики Молдова и Россельхознадзор 10 апреля 2007г. подписали протокол о взаимодействии в области фитосанитарного регулирования между двумя сторонами. Также 2 окт. 2008г. был подписан меморандум относительно безопасности продукции растительного происхождения, поставляемой из Республики Молдова в Российскую Федерацию.
С молдавской стороны были выполнены все требования этих документов, а при возникновении даже небольших замечаний они были согласованы и решены совместно с Россельхознадзором.
Республика Молдова является одной из чистых, свободных от карантинных и опасных объектов стран СНГ, да и Европы. В этом убедились российские эксперты в ходе проведения анализа фитосанитарного риска.
За последнее время осуществляется оснащение Центра карантина Республики Молдова современным лабораторным оборудованием, что позволит проводить диагностику вирусных и бактериальных заболеваний, а также определять вредные организмы в соответствии с международными стандартами.
Остается одна проблема: пропуск плодоовощной продукции и винограда осуществляется только через пункты пропуска Брянской обл. Российской Федерации, что приводит к отрицательным последствиям и финансовым затруднениям молдавских поставщиков и производителей продукции растительного происхождения. Многие экономические агенты сотрудничают с предприятиями из Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону. Они вынуждены совершать дополнительные транспортные пробеги в сотни км.
Поэтому, в целях упрощения процедуры экспорта плодоовощной продукции и винограда, министерство сельского хозяйства и пищевой промышленности Республики Молдова сотрудничает с соответствующими структурами Российской Федерации для решения вопроса экспорта плодоовощной продукции в полном объеме и открытия дополнительных пунктов пересечения российской государственной границы.
Экономические агенты предоставляют также большой перечень документов, необходимых для таможенного оформления грузов. В то время как для других стран СНГ предусмотрено меньше требований при оправке растительной продукции в Российскую Федерацию.
FN: Расскажите, пожалуйста, о структуре молдавского рынка овощей и фруктов. Насколько он велик, в какой степени ориентирован на домашнее потребление и в какой на экспорт? Существуют ли у вас союзы производителей плодоовощной продукции, отстаивающие интересы мелких производителей и являющиеся площадкой для торговли за рубежом?
АН: Конечно, в Республике Молдова установлена правовая основа. Действует закон об организации и функционировании рынков с/х и агропродовольственной продукции на принципах реальной и стабильной конкуренции, которая призвана обеспечить внутреннее потребление и сокращение дефицита торгового баланса, а также качество и безопасность агропродовольственной продукции; гарантировать рост доходов от с/х деятельности и производства продуктов питания; обеспечить устойчивый рост экономических показателей сельского хозяйства и пищевой промышленности, конкурентоспособности их продукции и в итоге увеличение экспорта с/х и агропродовольственной продукции.
В целях разработки отраслевой политики товарной линии и приведения ее в соответствие с национальной аграрной стратегией, были созданы советы по товару на общенациональном уровне (в том числе производителей и переработчиков фруктов и овощей, производителей и экспортеров столовых сортов винограда, и других), которые изучают потребительский внутренний рынок и внешний спрос на основные виды агропродовольственной продукции, обговаривают и изучают спрос и ценообразование.
Что касается структуры, следует отметить, что среднегодовой объем фруктов составляет 400-420 тыс.т., в том числе: семечковые сорта – 310 тыс.т. и косточковые сорта – свыше 90 тыс.т.
Из общего объема 25% экспортируется в свежем виде, 45% используется в перерабатывающей промышленности и 30% – в свежем виде на внутреннем рынке. Фрукты экспортируются в 33 страны мира.
Овощи занимают 6% от общей стоимости с/х продукции. Площадь овощных плантаций составляет более 42 тыс.га. В основном выращиваются помидоры, капуста, огурцы, морковь, лук, сладкий перец, баклажаны, кабачки, красная свекла и прочие.
Из общего объема овощей 4,5-5% экспортируется в свежем виде, 8 -10% используется для переработки в пищевой промышленности, а 86-88% реализуется в свежем виде на внутреннем рынке. Овощи экспортируются в 23 страны мира.
Картофель и бахчевые культуры выращиваются только для внутреннего потребления, их годовой урожай составляет 340 тыс.т. и 75 тыс.т. соответственно.
Переработка фруктов и овощей осуществляется на 25 предприятиях общим объемом производства 185 тыс.т. консервов.
В 2008г. было произведено свыше 84,6 тыс.т. фруктовой и овощной консервной продукции и было экспортировано 63,6 тыс.т. консервов, стоимостью в 59 тыс.долл. США, что составляет 75% от общего объема производимой продукции. Из общего объема экспорта фруктовых и овощных консервов 71% отгружено на рынок стран СНГ, 27,2% – на рынок стран ЕС и 1,8% – на другие рынки.
Винодельческая промышленность ежегодно перерабатывает 400 тыс.т. винограда и выпускает на рынки большой ассортимент продукции: вина натуральные (столовые), сухие, сладкие, полусладкие, специальные вина с содержанием алкоголя от 14 до 20%, игристые, дивины (коньяки).
Молдова ежегодно производит 300-350 млн. бутылок вина, 20 млн. бутылок игристого вина и 400 тыс. дал коньяка. 10% от производимого вина используется в республике, а остальные 90% предназначены на экспорт.
FN: Каким образом Молдавское правительство поддерживает сельхозпроизводителей? Существуют ли какие-либо дотации или преференции в плане экспорта?
АН: Учитывая весомость аграрного сектора для национальной экономики, усовершенствование системы субсидирования в сельском хозяйстве находится постоянно во внимании государства. Повышение ее эффективности является главным инструментом продвижения экономического роста и снижения уровня бедности в сельской местности. Субсидии значительно увеличились за последние годы: от 11 млн. леев в 2002г. до 700 млн. леев в последние два года.
На протяжении последнего периода испытан комплексный и многообразный подход к этой системе. Подход направлен на установление оптимального механизма выбора направления и выделения субсидий для инвестиций и услуг.
Помимо субсидирования с/х работ и создания машинно-технологических станций, начиная с 2006г. также стали поощрять закладку плодовых насаждений, поддержку зоотехнического сектора, субсидирование рисков в сельском хозяйстве, компенсирование НДС на реализацию с/х продукции собственного производства на территории страны и приобретение средств фитосанитарного назначения и средств повышающих плодородие почвы, субсидирование производителей сахарной свеклы и производителей табака. А начиная с 2007г. – развитие экологического с/х производства, создание орехоплодных насаждений, стимулирование инвестиций в приобретении техники и с/х оборудования, и др.
С 2008г. включили дополнительное направление: стимулирование инвестиций в приобретении снаряжения и оборудования для оснащения малых и средних предприятий по переработке, сушке и замораживанию, предприятий по хранению и упаковке фруктов и овощей, расположенных в сельской местности. Направление предназначено для развития конкурентоспособных преимуществ аграрного сектора, его интегрирования в международную торговую систему и позволило создать 52 таких структуры.
Кстати, поддержка со стороны государства, направленная на создание плодовых насаждений, составляет 10 тыс. леев (1 тыс.долл. США) на 1 га садов и 15 тыс. леев – для создания 1 га интенсивных садов. В этих целях со стороны государства уже были направлены средства в 170 млн. леев (свыше 165 млн.долл. США). Это позволило увеличить площадь новых плодовых насаждений и орехоплодных культур более чем на 20 тыс.га (или существенный рост: от 520 га в 2001 до 6200 га в 2009) с перспективой их расширения – на 6800 га ежегодно.
Помимо этого, для экономических агентов, включая сельхозпроизводителей, законодательством страны предусматривается возмещение НДС по капитальным инвестициям (затратам, в т.ч. на строительство в сельской местности холодильников и пунктов по сортировке и упаковке плодоовощной продукции).
Экспорт с/х продукции не облагается НДС.
Для поддержки сельхозпроизводителей правительство Республики Молдова частично финансирует их участие в международных выставках и ярмарках продуктов питания, напитков и сырья, форумах, встречах деловых людей и др.
FN: Насколько дружественен бизнес-климат Молдовы к иностранцам и их инвестициям? Как относятся у вас к россиянам, и есть ли вообще таковые среди владельцев плодоовощного бизнеса?
АН: правительство Республики Молдова постоянно предпринимает меры в целях создания условий и благоприятной среды для развития бизнеса в области сельского хозяйства. Существует также достаточно благоприятная нормативная база.
В соответствии с положениями закона об инвестициях в предпринимательскую деятельности №81 от 18.03.2004, инвесторам предоставляются справедливые и равные условия для деятельности, исключающие применение мер дискриминантного характера, которые могли бы препятствовать управлению, совершению операций, содержанию, использованию, доходности, приобретению, расширению или распоряжению инвестициями.
В Республике Молдова инвестиции не могут подвергаться дискриминации в зависимости от гражданства инвестора, места жительства, места нахождения, места регистрации или деятельности, страны происхождения инвестора или инвестиции либо по любым другим мотивам.
Также, инвесторы пользуются рядом гарантий, в частности:
А) Инвестиции не могут быть экспроприированы или подвергнуты другим подобным мерам, которые прямо или косвенно лишают инвестора права на собственность либо права контроля над инвестицией, за исключением, если данная мера предпринимается в общественно полезных целях;
Б) Инвестор пользуется правом на возмещение убытков, причиненных вследствие нарушения прав, в т.ч. изданным органом публичной власти актом, нарушающим права и интересы инвестора, или другими противоправными действиями органа публичной власти.
О благоприятном инвестиционном климате свидетельствует и тот факт, что в наст.вр. в Республике Молдова зарегистрировано 573 иностранных предприятий.
Успешно действует ряд совместных молдо-российских предприятий по производству и переработке плодоовощной продукции, в частности: Ecoprod-Rosmol Ооо, Livi-Com, Ооо, Laptec-Com Ооо, Mmvz-Moldova Ооо, Bosco Di Noci Ооо, Moldros Group Ооо, Basconserv Ооо, Fitomag-M ООО и др.
Также, согласно ст. 15 Налогового кодекса, подоходный налог для юридических лиц, в т.ч. с участием иностранного лица, определен с 1 янв. 2008 в 0% от облагаемого дохода при условии реинвестирования.
FN: Каковы планы/прогнозы молдавского руководства по дальнейшему развитию экспорта плодоовощной продукции?
АН: Нынешнее положение во внешней торговле Республики Молдова, Стратегия устойчивого развития агропромышленного комплекса Республики Молдова (2008-15гг.), а также Стратегия привлечения инвестиций и продвижения экспорта на 2006-15гг. предусматривают дельнейшее развитие экспорта, в т.ч. и плодоовощной продукции, а также сохранение традиционных рынков в странах СНГ и диверсификацию экспорта на эти рынки товаров и услуг за счет создания эффективной дистрибуторской сети.
Газета Rzeczpospolita (05.10.09) пишет о бегстве польских инвесторов из стран Центральной и Восточной Европы. Наиболее драматичная ситуация складывается на Украине. Наиболее серьезными причинами своих сложностей в этой стране польские предприниматели называют непредсказуемость действий государственной администрации, масштабная коррупция, неэффективное судопроизводство. В публикации отмечается сложное положение, в котором оказались 500 польских компаний, действующих в Белоруссии. Часть польских фирм, работавших на Украине, переводит свой бизнес в Белоруссию.
РУП «Несвижский завод медицинских препаратов» (Минская область) планирует создать совместное белорусско-германское предприятие по выпуску консервантов крови, сообщила на пресс-конференции в Минске главный инженер белорусского предприятия Наталья Маркачевская. «В ближайших планах у нас – организация производства консервантов крови, а также систем для хранения крови. Уже разрабатывается бизнес-план и проект», – отметила она.Н.Маркачевская пояснила, что «это будет совместное предприятие нашего завода с немецким капиталом». Данный проект оценивается в 6 млн. евро. Также, по ее словам, «Несвижский завод медпрепаратов» планирует создание цеха по производству заквасок и ферментов для молочной промышленности. Представитель предприятия подчеркнула, что «продукция этого цеха будет интересна для фармацевтической отрасли как пробиотики и молочной промышленности как закваски и ферменты, 95% которых закупается за пределами Белоруссии».
Главный инженер добавила, что по участию в этом проекте проведены переговоры с датской компанией, подписан протокол о намерениях. Стоимость проекта оценивается в Br60-80 млрд. Она также напомнила о реализуемом на предприятии инвестиционном проекте по реконструкции производства инфузионных растворов с использованием технологии Bottlepack.
Н.Маркачевская отметила, что в прошлом и текущем годах введены две технологические линии. «Мы вышли на проектную мощность – 10 млн. упаковок инфузионных растворов в полиэтиленовой упаковке Bottlepack в год (суммарная мощность линий)», – проинформировала она.
Главный инженер добавила, что идет строительство второй очереди этого проекта. «Она будет включать реконструкцию карантинного склада, склада готовой продукции, а также реконструкцию лабораторного корпуса, закупку нового оборудования», – уточнила она. «Создается склад, который будет соответствовать мировым стандартам, в т.ч. GMP. Мы хотим до конца этого года – в начале следующего пройти сертификацию на соответствие GMP», – подчеркнула Н.Маркачевская.
Находившийся под вопросом проект строительства фармацевтического завода Владимира Брынцалова в Белоруссии реализуется, несмотря на кризис. Российский бизнесмен наладит на площадке «Диалек» в Минске производство 200 препаратов, которых еще нет в Белоруссии.В компании Брынцалова рассчитывают на участие государства в этом фармпроекте. Официальная помощь Белоруссии даст возможность бизнесмену вновь попасть на рынок госзакупок, которой он лишился в России из-за уголовных разбирательств.
Впервые о намерении Брынцалова строить фармпроизводство на территории Белоруссии заговорили в начале 2008г. Тогда предполагалось, что завод «Витунифарм» разместится в Витебске, причем российский бизнесмен должен был вложить в него 50-60 млн.долл., еще столько же планировала инвестировать белорусская сторона. Позднее место для размещения производства было перенесено в Минск. Белорусский проект г-на Брынцалова был отложен «до лучших времен» из-за отсутствия средств.
О том, что процесс строительства нового фармацевтического актива Владимира Брынцалова все-таки идет, сообщил топ-менеджер государственного фармацевтического концерна «Белбиофарм». Вчера зампредседателя «Белбиофарма» Петр Мандрукевич заявил, что г-н Брынцалов действительно строит в Минске новый завод. Только в закупку оборудования российский бизнесмен должен вложить 30 млн.долл.
По сообщениям местных СМИ, завод разместится на 6 тыс.кв.м. на базе фармпроизводства «Диалек». По словам представителя «Белбиофарма», на нем планируется наладить выпуск 200 наименований препаратов, которые в республике не производятся. Гендиректор подконтрольного Брынцалову «Хант-Холдинга» Владимир Клейн рассказал, что проект может быть реализован по схеме государственно-частного партнерства. «Рассматривается вариант незначительного участия белорусского государства в компании Брынцалова», – сообщил он. По его словам, новое предприятие будет производить те же препараты, что и российский «Ферейн». В «Хант-Холдинге» уверяют, что российское фармпроизводство Брынцалова свою работу не останавливает.
«Но у нас сейчас большие трудности со сбытом продукции, – сетует Клейн. – Значительная ее часть предназначена в основном для бюджетных лечебных учреждений, а там существует система закупок через аукционы». По данным рейтингов, за I пол. 2009г. объем продаж «Ферейна» составил 3,1 млн.долл., или 2 млн. упаковок. Согласно экспертам, в лучшие годы объем продаж предприятия составлял 54,4 млн.долл., или 15-16 млн. упаковок. Выпускаемые на мощностях «Ферейна» инъекционные препараты являются устаревшими.
Белорусское предприятие Брынцалова участники рынка оценивают в 20-30 млн.долл. Эксперты считают, что «Ферейн» потерял этот рынок в России из-за загубленной репутации: после судебных разбирательств с Росздравнадзором и уголовного преследования топ-менеджеров компании участие в госзакупках стало для нее невозможным.
Борисовский завод медпрепаратов ищет серьезного инвестора. Интерес к сотрудничеству с белорусским фармзаводом проявляют фармацевтические компании из Швеции, Исландии, Франции и других стран. В настоящий момент ведутся переговоры о привлечении необходимых зарубежных инвестиций, а это 20 млн.долл.Частично проекты (строительство нового таблеточного корпуса, современных складских помещений, соответствующих требованиям GMP) будут финансироваться за счет собственных средств и кредитов банков. Ориентировочная стоимость объектов – 36 млн.долл., передает Белта.
Выступая на пресс-конференции, гендиректор предприятия Александр Фандо отметил: «Мы ищем серьезного инвестора, способного предложить новые технологические решения, оригинальную номенклатуру, новые рынки сбыта».
Начать реализацию проектов на Борисовском заводе медпрепаратов планируется в 2010г. Проектные работы должны завершиться в янв.-фев., затем предприятие приступит к строительству нового таблеточного корпуса по современным технологиям, пройдут тендера по закупке оборудования. «Мы рассчитываем запустить проект в марте следующего года. Чтобы легче было привлечь необходимые инвестиции, прошли акционирование и с 1 янв. 2009г. стали ОАО», – рассказал Александр Фандо.
Борисовский завод медицинских препаратов выпускает 180 наименований лекарственных препаратов 11 фармакологических групп – инъекционные растворы в ампулах и порошки для инъекций во флаконах, таблеточные, жидкие фитохимические препараты и мягкие лекарственные формы, препараты в твердых желатиновых капсулах, оригинальные препараты на основе окисленной целлюлозы. Мощности предприятия позволяют производить свыше 4 млрд. таблеток, 400 млн. ампул, 20 млн. флаконов инъекционных антибиотиков, 80 млн. капсул, свыше 7 млн. упаковок мазевых препаратов, 9 млн. упаковок настоек в год. За последние 5 лет ОАО «Борисовский завод медицинских препаратов» освоило и внедрило в промышленное производство более 30 импортозамещающих лекарственных средств.
В апр. заводу присвоено звание лучшего экспортера 2008г. среди предприятий нефтеперерабатывающей, химической и нефтехимической промышленности Беларуси (в 2008г. экспорт составил свыше 33,5 млн.долл., что почти на 20% больше, чем в 2007г.). Предприятие занимает первую строчку рейтинга 2008г. среди белорусских фармацевтических компаний не только по стоимостному объему экспорта, но и по сумме оптовых продаж в целом. Если в 2006г. Борисовский завод медицинских препаратов продал лекарств на 104 млрд. белорусских руб., в 2007 – на 118 млрд. белорусских руб., то в 2008г. – уже более чем на 140 млрд. белорусских руб. В тек.г. предприятие планирует освоить 10 новых лекарств.
Правительство Белоруссии отказалось от регулирования цен на большинство видов товаров. Опубликовано постановление министерства экономики Белоруссии, которое отменяет фиксированную торговую надбавку в 30% на большинство товаров, поступивших в розничную торговлю. Магазины смогут применять торговые надбавки с учетом конъюнктуры рынка.Правительство оставляет за собой право регулировать торговую надбавку на 50 наименований продуктов, наиболее социально значимых для населения. К таким продуктам отнесены молоко, молочные продукты, масло подсолнечное, молочные смеси и каши для детского питания, соки для детского питания, хлебные изделия, мука, крупы без вкусовых и иных добавок, макаронные изделия, рыба, соль, морковь, свекла, апельсины, бананы, а также лекарственные средства.
Ранее магазины Белоруссии могли повышать цену на товар, полученный от производителя, только на 30%. Это была так называемая регулируемая торговая надбавка на продукцию как отечественного, так и зарубежного производителя.
Как пояснили в министерстве экономики Белоруссии, после постановления министерства экономики 30-процентная торговая надбавка отменяется. «Как изложено в постановлении министерства экономики, магазины будут вправе применять торговые надбавки с учетом конъюнктуры рынка», – сказали в минэкономики, отметив, что с просьбой к правительству отменить 30-процентную торговую надбавку неоднократно обращалось министерство торговли.
В минэкономики считают, что после отмены регулирования не обязательно произойдет резкий скачок цен. «Мы отменили 30-процентную надбавку, но это не значит, что цены вырастут. По некоторым видам товаров может произойти и снижение цен, поскольку высокие цены делают недоступным товар для покупателя», – отметили в министерстве.
Постановление минэкономики вступит в силу через 15 дней после официального опубликования. Оно не будет распространяться на цены на товары, а также на розничные цены, находящиеся в объектах розничной торговли до даты вступления в силу постановления.
Попытка России вступить во Всемирную торговую организацию (ВТО) в составе Таможенного союза вместе с Белоруссией и Казахстаном может на значительное время отсрочить присоединение РФ к этой международной организации, заявил председатель рабочей группы по вступлению России в ВТО Стефан Йоханнессон.В июне тек.г. главы правительств России, Белоруссии и Казахстана приняли решение уведомить ВТО о вступлении в нее в качестве единой таможенной территории. Все три страны приостановили двусторонние переговоры по присоединению к организации на время проведения консультаций по формированию единой позиции Таможенного союза. «Любая синхронная попытка, по всей видимости, затормозит процесс и даст обратный ход усилиям России», – сказал Йоханнессон в интервью агентству Рейтер.
Он сообщил, что встретится в четверг в Женеве с переговорщиками из России, Белоруссии и Казахстана, чтобы «прояснить, что происходит» с «буксующими» усилиями Москвы по вступлению в организацию. «Процесс вступления будет находиться в «состоянии ожидания» до тех пор, пока мы не получим по нему разъяснений. Россия должна сообщить членам ВТО детали и суть Таможенного союза и его функционирование относительно ВТО и ее правил», – сказал глава рабочей группы.
По словам Йоханнессона, после получения разъяснений от российской стороны он проведет неформальные консультации с членами ВТО, чтобы решить, давать ли ход процессу принятия РФ в организацию. Ранее глава рабочей группы уже говорил, что решение России вступать в ВТО вместе с Белоруссией и Казахстаном может стать для Москвы своеобразным тормозом. Йоханнессон ссылался на юридическую неопределенность ситуации и ее возможные правовые последствия.
Россия безуспешно пытается вступить в ВТО уже 16 лет, в то время как членами этой организации уже являются Куба, Китай и ряд бывших советских республик. Еще в начале 2008г. российские власти полагали, что удастся завершить переговоры до начала нового политического цикла в США. Однако главные партнеры Москвы по переговорам – Брюссель и Вашингтон – проявляли несговорчивость и выставляли новые требования, в частности, по пошлинам на лес и сборам за транссибирские перелеты. Камнем преткновения все последние годы был и уровень господдержки российского агропрома, а также нормы фитосанитарного и ветеринарного контроля.
Беларусь ввела дополнительный коэффициент на экспортные перевозки аммиака. В соответствии с решением подкомиссии БЖД по тарифным вопросам от 21.09.09г. решено установить с 1.10.09г. по 31.12.09г. на экспортные перевозки (кроме РФ) аммиака сжиженного (ГНГ 28141000) со станции Аульс дополнительный коэффициент 0,75.ДС в перевозочном документе в разделе тарифных отметок следует ставить отметку о снижении тарифа со ссылкой на телеграмму №21-07-02/24367 от 23.09.09г.
Министерство индустрии и торговли Казахстана проводит региональные семинары для бизнеса, на котором разъясняет вопросы формирования Таможенного союза с РФ и Белоруссией. Такие семинары уже прошли в Алматы, Костанае, Кокшетау, Петропавловске, Таразе, Кызылорде, Шымкенте, Талдыкоргане. В Жезказгане семинар пройдет 12 окт., в Караганде – 16 окт., Усть-Каменогорске, Павлодаре, Семее – со 2 по 6 нояб., Актау, Атырау, Уральске, Актобе – с 9 по 13 нояб.
В ходе семинаров обсуждаются вопросы формирования Таможенного союза, принципы и правила вступления в ВТО, а также имеющиеся инструменты защиты при импорте товаров. Отдельное внимание уделяется проекту Единого Таможенного Тарифа, который будет действовать с 1 янв. 2010г., а также другим документам, разрабатываемым в рамках формирования Таможенного союза. Участники имеют возможность задавать интересующие вопросы в свете данной темы, в т.ч. по проекту Таможенного кодекса Таможенного союза.
Указом президента Белоруссии от 24 сент. 2009г. №465 освобождены от обложения НДС обороты белорусских предприятий при реализации лизингодателям товаров собственного производства для последующей передачи этих товаров в лизинг с правом выкупа за пределы Белоруссии. При ввозе на территорию Белоруссии товаров, являющихся предметами договоров международного лизинга, и помещении их под таможенный режим временного ввоза, предельный срок действия этого таможенного режима не может превышать 34 месяцев.
9-11 сент. в Республике Беларусь находилась представительная венгерская делегация, участвовавшая в Первом заседании Межправительственной Белорусско-Венгерской комиссии по экономическому сотрудничеству. С просьбой прокомментировать итоги состоявшихся переговоров газета «РК» обратилась к послу Республики Беларусь в Венгерской Республике Елене Купчиной.• Первое заседание Межправительственной Белорусско-Венгерской комиссии по экономическому сотрудничеству, которое 10 сент. состоялось в Минске, это историческое событие в двусторонних отношениях Беларуси и Венгрии, выводящее наше взаимодействие на новый уровень. Особую значимость этой первой встрече придает продолжающийся мировой экономический кризис. Последние пять лет белорусско-венгерское сотрудничество, прежде всего в торгово-экономической сфере, имело положительную динамику. Постоянно рос товарооборот, по итогам минувшего года он достиг 350 млн.долл. Кризис оказал серьезное воздействие на объемы взаимной торговли, на интенсивность двустороннего взаимодействия. Но правительства двух стран видят, что объединяя усилия, Беларусь и Венгрия могут легче противостоять последствиям кризиса. Наши страны имеют сопоставимые экономические потенциалы, обе ориентированы на экспорт. Через совместные усилия мы можем более успешно преодолевать имеющиеся негативные тенденции.
Беларусь и Венгрия создали три рабочие группы, которые будут реализовывать приоритетные направления сотрудничества в период между заседаниями комиссии. Первая рабочая группа будет заниматься вопросами белорусско-венгерского взаимодействия в сфере промышленности, стандартизации и малого предпринимательства, вторая – в области сельского хозяйства, третья – науки и технологий. Тематика деятельности этих рабочих групп отражает основные приоритеты, на которых с этого момента будет сосредоточено наше экономическое сотрудничество.
В рамках заседания обсуждались перспективы реализации важных совместных проектов. Есть договоренность по развитию кооперационного взаимодействия между МАЗом, БелАЗом и венгерскими компаниями по сборке и поставке коробок передач, тормозных систем. Имеются предложения по расширению присутствия белорусских тракторов на венгерском рынке.
Белорусская сторона готова к разработке и внедрению автоматизированных систем управления на железных и автомобильных дорогах в Венгрии. Немалый потенциал взаимодействия существует и в сфере туризма. Мы ожидаем подписания в ближайшее время соглашения о сотрудничестве в области туризма между профильными министерствами Беларуси и Венгрии.
• Какие договоренности были достигнуты в ходе встреч венгерской делегации с членами правительства Беларуси?
Программа пребывания венгерской делегации в Беларуси была насыщена тематическими переговорами. Заместитель премьер-министра Республики Беларусь Андрей Кобяков во время встречи с венгерской делегацией подчеркнул, что Беларусь и Венгрия должны переходить от простых форм торговли к реализации совместных проектов в таких сферах, как машиностроение, сельское хозяйство и деревообработка. Подписанный по итогам встречи в правительстве Беларуси контракт на поставку в Венгрию первой партии автобусов для создания совместного предприятия между Минским автомобильным заводом и ведущим венгерским производителем ООО «Альфа Бус» является прямым свидетельством практической реализации озвученных намерений.
Прогрессивным шагом мы считаем также достигнутую договоренность о подписании до конца тек.г. межправительственного соглашения о содействии осуществлению и взаимной защите инвестиций. Переговоры министра иностранных дел Республики Беларусь С.Мартынова касались как двусторонних вопросов, так и взаимодействия Беларуси и Венгрии в рамках многостороннего сотрудничества, в первую очередь по линии Европейского Союза с учетом одобрения в мае этого года программы «Восточное партнерство», участниками которой являются страны ЕС и Беларусь.
Перспективы сотрудничества в области сельского хозяйства обсуждены в рамках переговоров венгерской делегации с министром сельского хозяйства и продовольствия Беларуси. Присутствовавшим на встрече венгерским деловым кругам был сделан ряд конкретных предложений по организации бизнеса в Беларуси. Мы заинтересованы в том, чтобы использовать опыт Венгрии в создании крупных животноводческих комплексов, а также в поставках из Венгрии продуктивных пород крупного рогатого скота.
• Обсуждались ли в ходе визита венгерской делегации вопросы укрепления взаимодействия в гуманитарной, культурной областях?
Безусловно, мы стремимся использовать каждую возможность двусторонних контактов для ознакомления друг друга с культурными и национальными особенностями наших стран и народов. Не стал исключением и этот визит, программа которого получилась насыщенной и яркой. Вопросы расширения взаимодействия в сфере туризма, укрепления контактов между простыми людьми, развития культурных связей обсуждались как за столом переговоров, так и в ходе неформального общения.
Для членов венгерской делегации было организовано посещение Национальной библиотеки Республики Беларусь, где они смогли увидеть книги, изданные на белорусском языке в начале XVI века первопечатником Франциском Скориной, предшественником другого известного уроженца Беларуси Ивана Федорова.
Венгерские гости также ознакомились с постоянной экспозицией Национального художественного музея Беларуси и посетили музей старинных белорусских ремесел «Дудутки».
В перспективе мы возлагаем серьезные надежды на подписанное в мае тек.г. межправительственное соглашение о сотрудничестве в области образования, науки и культуры. Уже достигнута принципиальная договоренность о возможности проведения Дней культуры Беларуси в Венгрии в июле 2010г. и Дней культуры Венгрии в Беларуси в 2011г., когда к венграм перейдет председательство в Евросоюзе. Будем и дальше проводить работу, направленную на расширение и укрепление межличностных контактов.
Хотела бы воспользоваться возможностью этого интервью и обратиться к белорусским гражданам и этническим белорусам, проживающим сегодня в Венгрии. Совместными усилиями мы сможем внести еще больший вклад в развитие белорусско-венгерских отношений, будь то в торгово-экономической или гуманитарной области. Мы искренне желаем, чтобы белорусское посольство в Будапеште стало центром притяжения для тех, кому не безразлично, как эти отношения будут выстраиваться. Для тех, у кого есть новые нестандартные идеи и интересные проекты, кто стремится к укреплению двусторонних культурных связей. Уверяю вас, что двери нашего посольства будут всегда открыты и для тех, кому просто не хватает общения с соотечественниками и свежих новостей с родины.
Падение объемов грузоперевозок автомобильным и ж/д транспортом Беларуси удалось остановить, несмотря на кризисные явления. Об этом сообщил 30.09.2009г. первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Н. Верховец на пресс-конференции в Минске.В конце 2008г. и I пол. тек.г. в связи с сокращением объема производства товарной продукции в Беларуси и за рубежом объемы грузовых перевозок снижались. Начиная с июля-авг. тек.г., перевозки грузов как во внутриреспубликанском сообщении, так и в международном начали расти.
Н. Верховец сообщил, что автоперевозчики активизировали работу на нетрадиционных для Беларуси направлениях. Вдвое увеличился объем грузоперевозок в Азербайджан, Болгарию, в 1,5-2 раза – в Турцию, страны северного региона. Т.о. объем экспорта услуг автотранспортом и июля тек.г., по данным замминистра, в Беларуси увеличивается на 2-3% в месяц.
Молдавские экономические агенты смогут поставлять на рынок Республики Беларусь отечественные виноград и вино. 10 окт. такая договоренность была достигнута в ходе двусторонней встречи президента Беларуси Александра Лукашенко и исполняющего обязанности президента, председателя парламента Молдовы Михая Гимпу. По словам г-на Гимпу, введение в действие этого решения зависит от правительства Республики Молдова. По поводу открытия рынков сбыта исполняющий обязанности президента сообщил, что и президент Украины Виктор Ющенко, и президент Киргизии Курманбек Бакиев на состоявшихся 9 окт. двусторонних встречах отмечали открытость рынков своих стран для молдавской продукции, сообщает Молдпрес.
Стоимость газа, поставляемого российским «Газпромом» в Белоруссию, будет поэтапно повышаться в соответствии с подписанным контрактом. Об этом сообщил в интервью программе «Вести в субботу» телеканала «Россия» председатель правления компании Алексей Миллер.«Есть контракт, в соответствие с которым предусмотрено поэтапное повышение цены на газ для Белоруссии, и надо исполнять контракт, надо работать в соответствие с контрактом», – сказал А.Миллер. «Белорусская сторона поставила подпись под этим контрактом, белорусская сторона должна исполнять свои обязательства», – заключил глава правления.
В литовских дипломатических и консульских представительствах в Украине, РФ, Беларуси и др. странах визу отныне можно заказать через интернет, заполнив там анкету. Это стало возможным благодаря внедрению информационной системы предварительной консульской регистрации (KIRIS).Каждой такой заявке присваивается отдельный штрих-код, сведения с которого автоматически перекачиваются в общую консульскую систему управления. Т.о., консульские работники будут избавлены от работы по введению информации в систему данных и больше времени останется на оформление и выдачу виз.
Как сообщил вице-президент российской АК «Транснефть» М. Барков в интервью польскому изданию Rzeczpospolita, компания не планирует прекращать или ограничивать прокачку нефти через польскую часть нефтепровода «Дружба» после ввода в эксплуатацию второй части Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), который запланирован на 2012г.М. Барков не исключил, что к этому может привести отказ украинских властей от реверсного использования нефтепровода Одесса-Броды, которым качается российская нефть с 2005г. Этот вопрос неоднократно поднимала российская сторона на переговорах с украинской, но «украинцы руководствуются политикой, а не экономикой».
Вице-президент «Транснефти» подчеркнул, что в случае аверса Одесса-Броды «Транснефть» будет вынуждена искать альтернативные маршруты для поставки 20 млн.т. нефти.
Украинские эксперты критично отнеслись к заявлению вице-президента АК «Транснефть», сообщает УНИАН. Гендиректор СП «Сарматия» С. Скрипка заявляет, что АК «Транснефть» будет сокращать объемы прокачки нефти через Польшу именно из-за планируемого ввода в эксплуатацию второй очереди БТС-2, а не из-за аверсного использования украинского нефтепровода. Он пояснил, что россияне прокачивают нефть в Польшу и через ее территорию дальше на запад через часть трубопровода «Дружба», который проходит по белорусской территории, а не через украинскую часть южной ветки этой системы. «Здесь нет абсолютно никакой связи», – заявляет С. Скрипка.
Гендиректор СП «Сарматия» считает, что М. Барков своим заявлением «готовит почву» для сокращения объемов прокачки нефти через Польшу, пытаясь обвинить в этом украинцев. По словам С. Скрипки, на самом деле россиянам просто неоткуда взять 30 млн.т. нефти для того, чтобы загрузить БТС-2, которую планируется ввести в эксплуатацию в 2012г. В таких условиях нефть для загрузки новой системы они могут взять из объемов, которые поставляются в Европу по южной ветке нефтепровода «Дружба» – через Беларусь, Польшу и Украину.
С. Скрипка также сообщил, что через Польшу и Украину ежегодно прокачивается по 40 млн.т. российской нефти, часть из которой поставляется на нефтеперерабатывающие заводы внутри стран. При этом он добавил, что россияне могут поставлять свою нефть в порт в Одессе не через нефтепровод Одесса-Броды в реверсном режиме, а через ПМН. По словам С. Скрипки, маршрут через ПМН на 100 км. короче.
Литовские энергетики подписали с белорусскими коллегами договор, по которому Литва получает возможность получать требуемое количество электроэнергии согласно заявке, которую может по своему усмотрению подавать каждую неделю. Об этом сообщает Росбалт со ссылкой на runet.lt.Как откровенно объясняет характер этой необычной сделки директор департамента администрирования рынка Эдвардас Важела, это позволит Литве постоянно сравнивать цены, которые дает Минск, с ситуацией на международном рынке и выбирать поставщика с самыми низкими ценами. Параллельно ведутся переговоры о закупке энергии в Украине и России.
Как уже сообщали энергетики, общая потребность в электричестве после закрытия Игналинской АЭС будет 9,1 млрд. квч. 3 из них даст Литовская (Электренская) электростанция, 0,35 млрд. – гидро- и ветряные станции и 1,15 млрд. тепловые станции. Остальная будет экспортироваться. Министр энергетики Арвидас Сякмокас пояснил, что на самом деле литовских мощностей хватает, чтобы полностью покрыть внутренние потребности, вопрос, однако, в цене – многие станции, в т.ч. большинство агрегатов Электренской станции устарели и себестоимость производства на них очень высокая. Исходя именно из этих соображений половину потребностей выгодней удовлетворять за счет импорта, – передает «Право ТЭК».
МИД Латвии готовится закрыть все консульства в России и Белоруссии. Об этом на заседании комиссии сейма по иностранным делам сообщил министр иностранных дел страны Марис Риекстиньш. В 2010г. планируется закрыть дипломатические учреждения Латвийской Республики в Санкт-Петербурге, Пскове, Калининграде и белорусском Витебске. Данное решение вызвано тем, что в проекте бюджета на 2010 год на финансирование МИД выделено 23 млн. Ls (48,12 млн.долл.), из которых 14 млн. Ls будут предназначены на деятельность послов и консулов. Это на 3 млн. Ls меньше, чем в 2009г.Руководство латвийской авиакомпании airBaltic в специальном заявлении назвало решение латвийского МИД «убийством транзитного бизнеса». По словам пресс-секретаря латвийского МИДа Ретса Плесумса, за весь 2008 год и за 9 месяцев 2009г. все консульства Латвии в Санкт-Петербурге, Пскове, Калининграде и Витебске выдали 72 791 визу.
Доход от деятельности всех этих консульств, по подсчетам латвийского МИДа, составил 3 млн. Ls (4,37 млн. евро). Всесте с тем, по данным Центрального статистического управления Латвии, в 2008 году каждый иностранный турист в Латвии тратил в среднем 51 Ls в сутки. Консульства в России и Белоруссии обеспечили приток в страну как минимум еще 3,7 млн. Ls.
Минэкономики Беларуси отказалось предоставить дополнительную господдержку международным автоперевозчикам. В ответе минэкономики РБ (исх. №20-04-03/1890 от 14.08.09г.) на поручение Совета министров Республики Беларусь от 30.07.09г. №07/72 пр сообщается, что минэкономики, минфин и минтранс рассмотрели возможность внесения предложений по подготовке нормативного правового акта о господдержке международных автоперевозчиков в виде предоставления займа, субсидии на возмещение части процентов за пользование банковскими кредитами.Минэкономики полагает, что согласно Положению о возмещении части процентов (часть первая пункта 8) минтранс (по подчиненным международным автоперевозчикам – юридическим лицам) и облисполкомы (Минский горисполком) по международным автоперевозчикам (юридическим лицам), не находящимся в подчинении минтранса, могут внести в Совет министров Республики Беларусь проекты решений о возмещении части процентов в 2009г., в случае получения положительных заключений от минэкономики и минфина о целесообразности оказания данной господдержки в целях реализации бизнес-планов развития международных автоперевозчиков на 2009г.
В случае возмещения части процентов негосударственным юридическим лицам, будут увеличены (образованы) доли Республики Беларусь в уставных фондах негосударственных юридических лиц на сумму возмещения части процентов из средств республиканского бюджета путем принятия Советом министров Республики Беларусь соответствующего постановления по итогам календарного года (пункт 10 Положения о возмещении части процентов).
Минфин сообщил, что ввиду оказываемой господдержки и созданных благоприятных условиях по приобретению автотранспортных средств для международных автомобильных перевозчиков, а также необходимой концентрации финансовых средств во исполнение поручений Главы государства и правительства по изысканию дополнительных источников увеличения доходной части бюджета и сокращению расходной части, предоставить дополнительную господдержку международным автомобильным перевозчикам в виде предоставления займа, субсидий и возмещения части процентов за пользование банковскими кредитами не представляется возможным.
Из информации минтранса следует, что обращения от международных автомобильных перевозчиков на оказание господдержки в виде предоставления займа, субсидии на возмещение части процентов за банковский кредит, не поступали. Проводится с ними необходимая работа на предмет их заинтересованности в данном виде господдержки.
В связи с этим минтранс полагает целесообразным просить Совет министров Республики Беларусь рекомендовать облисполкомам и Минскому горисполкому расширить практику применения аналогичных решений в отношении международных автомобильных перевозчиков Республики Беларусь. В соответствии с ответом минэкономики Советом министров Республики Беларусь от 3.09.2009г. №37/225-1774 поручено облисполкомам, Минскому горисполкому и минтрансу рассмотреть возможность оказания господдержки международным автоперевозчикам за счет средств местных бюджетов.
«Белоруссия продолжает пользоваться самыми льготными в СНГ, да и в мире, без всякого преувеличения, ценами на энергоносители, сказал премьер-министр Владимир Путин обсуждая основные направления взаимодействия двух стран со своим белорусским коллегой Сергеем Сидорским, передает «Финмаркет».«Это касается и газа – самые дешевые тарифы, самые дешевые цены на газ у Белоруссии, и по нефти – пониженные пошлины, которые дают возможность белорусским нефтеперерабатывающим предприятиям быть загруженными полностью и осуществлять достаточно большой объем экспорта, приносящий значительные доходы в твердой валюте в белорусский бюджет», – сказал В.Путин.
«Белорусский импорт в Россию по сравнению с I пол. 2008г. в этом году немножко подрос, а вот российский, по нашей статистике, несколько упал, тоже не намного», – подчеркнул премьер-министр. Российский премьер добавил, что Белоруссия – один из самых крупных поставщиков на внутренний российский рынок целого ряда товаров – это касается сельхозтоваров, в частности, по мясу и молочным продуктам.
«Хотел бы отметить также еще одно решение, которое было принято, – мы приравняли белорусских поставщиков к нашим отечественным поставщикам при осуществлении госзакупок», – сказал В.Путин. По его словам, даже если стоимость товаров белорусских производителей на 15% превышает цену иностранных производителей, решение при закупках российской стороной будет приниматься в пользу именно Белоруссии.
Оборонный «Станкомаш» (Челябинск) в 2009-10гг. планирует поставить в Венесуэлу продукцию военного назначения, что позволит предприятию, оказавшемуся в трудной экономической ситуации из-за долгов, постепенно выйти из кризиса, сообщает пресс-служба губернатора области.«Станкомаш» находится в сложном экономическом положении. Кредиторская задолженность завода составляет 2,4 млрд. руб. Министр промышленности и природных ресурсов Челябинской обл. Евгений Тефтелев заявлял ранее о том, что на предприятии может быть введена процедура финансового оздоровления. Арбитражный суд области 28 сент. 2009г. на «Станкомаше» ввел процедуру наблюдения.
«Решается вопрос об определении кандидатуры внешнего управляющего и формируется программа работы на следующий год. Значительным подспорьем для «Станкомаша» станет выполнение так называемого «Венесуэльского контракта» на поставку продукции военного назначения, который обеспечит полную загрузку предприятия на семь месяцев вперед», – цитирует пресс-служба министра промышленности и природных ресурсов области Евгения Тефтелева.
Предприятие будет выполнять этот контракт в 2009г. и в следующем, уточнил он, отказавшись назвать сумму госзаказа. В рамках процедуры финансового оздоровления предприятие, которое занимает значительную территорию в центре Челябинска, сможет выгодно избавиться от излишних производственных мощностей и земли, добавил Тефтелев.
«Продукция цеха поставляется на российский рынок, в Казахстан, Туркменистан, Белоруссию и Украину. В тек.г. в связи со спадом экономической активности и спроса предприятие вынуждено было сократить на 20% объем производства этого вида продукции, то же касается и производства горно-шахтного оборудования», – говорится в сообщении.
Шестого окт. предприятие посетили губернатор Челябинской обл. Петр Сумин и полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе Николай Винниченко. Они побывали в цехе, где производят фонтанную арматуру для добычи нефти и газа.
«Объем гособоронзаказа в этом году был сокращен в два раза. Предполагается, что и в следующем году его объем останется на уровне нынешнего года. Последние годы завод активно развивал производство гражданской продукции, освоив выпуск более 100 наименований оборудования для нефте- и газодобычи, а также горно-шахтного оборудования», – уточняется в сообщении.
ОАО «ФНПЦ «Станкомаш» начало работу в 1935г. Оно входит в разряд предприятий ОПК России. Производство продукции данного профиля включает два направления: инженерные средства разминирования и преодоления минных полей и мишенные комплексы, боевые авиационные ракеты и снаряды для ПВО и ВВС. Также «Станкомаш» производит нефтепромысловое и газодобывающее оборудование: задвижки, фонтанную арматуру, лебедки. Налажено производство токарно-винторезных станков, оборудования для железной дороги. На «Станкомаше» трудятся более 2 тысяч человек. Соотношение продукции военного и гражданского назначения составляет 60% на 40% соответственно.
Беларусь договаривается с «Газпромом» не допустить всплеска цены на газ в 2010г. Об этом заявил, отвечая на вопросы журналистов в Екатеринбурге, первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко.Дано поручение премьер-министра Беларуси Сергея Сидорского министру энергетики Александру Озерцу провести переговоры с «Газпромом» с учетом того, что сегодня, по сути, сложились форс-мажорные обстоятельства в связи с кризисом. Вопрос заключается в том, чтобы договориться о цене на газ на 2010 год в рамках той формулы и того соглашения, которое было подписано между белорусской и российской сторонами в 2007г. «Это необходимо сейчас зафиксировать, чтобы не было всплеска цены на газ в следующем году», – подчеркнул первый вице-премьер. Минэнерго Беларуси уже начинает вести такие переговоры.
Владимир Семашко также напомнили, что баланс топливно-энергетических ресурсов Беларуси и России давно отрегулирован, передает Белта. На 2010 год он будет несколько выше по объемам, чем в 2009, поскольку экономика развивается и Беларуси требуется большее количество ресурсов. В нынешнем году в связи с теплой зимой тот баланс, который был установлен, не полностью выбран. По нефти же Беларусь идет с увеличением объемов: в 2009г. баланс по нефти составит 104% к пред.г., сказал Владимир Семашко, – передает «Самотлор-Экспресс».
В целях либерализации экономики в соответствии с поручениями правительства о сокращении лицензируемых видов деятельности минтрансом выработаны предложения об отмене лицензирования ряда работ (услуг), составляющих транспортную деятельность.В области авиации из пяти составляющих работ и услуг предлагается сократить три: разработка и производство авиационной техники; ремонт, модернизация и переоборудование авиационной техники; техническое обслуживание и ремонт авиационной техники. В области автомобильного, внутреннего водного и морского транспорта из десяти составляющих работ и услуг планируется сократить четыре: выполнение перевозок пассажиров внутренним водным транспортом; выполнение перевозок пассажиров морским транспортом; выполнение перевозок грузов внутренним водным транспортом; выполнение перевозок грузов морским транспортом.
«Перечень работ и услуг, составляющих лицензируемую транспортную деятельность, предлагается сократить с 16 до 9 видов, или на 44%», – отметил Иван Щербо. Помимо этого, выработаны предложения о прекращении лицензирования транспортно-экспедиционной деятельности.
Иван Щербо добавил, что для сокращения лицензируемых видов деятельности минтранс внес в правительство предложение об объединении в одно специальное разрешение трех наименований лицензий, выдаваемых министерством. «Предлагается называть лицензируемый вид деятельности «Транспортная деятельность», – пояснил он. – Сюда будут включены авиационные работы, выполняемые в воздушном пространстве Беларуси и за ее пределами, воздушные перевозки пассажиров и грузов по внутренним и международным авиалиниям, городские и пригородные автомобильные перевозки пассажиров (исключая перевозки для собственных нужд), междугородные автомобильные перевозки пассажиров, перевозки пассажиров автомобилями-такси, международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов, внутриреспубликанские автомобильные перевозки грузов».
В случае принятия указа о лицензировании отдельных видов деятельности предполагается сокращение 7 лицензий на право осуществления деятельности в области авиации, 29 – на право осуществления деятельности в области внутреннего водного, морского транспорта, 23 тыс. специальных разрешений (лицензий) на право выполнения внутриреспубликанских перевозок грузов и 2 тыс. – на право осуществления транспортно-экспедиционной деятельности.
Падение объемов грузоперевозок автомобильным и ж/д транспортом Беларуси удалось остановить, несмотря на кризисные явления. Об этом сообщил 30 сент. первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Николай Верховец на пресс-конференции в Минске.Первый замминистра отметил, что в конце 2008г. и I пол. нынешнего в связи с сокращением объема производства товарной продукции в Беларуси и за рубежом объемы грузовых перевозок снижались. «Мы предприняли меры, которые позволили белорусским ж/д и автоперевозчикам более активно работать с товаропроизводителями, обеспечить дополнительные объемы грузоперевозок, за счет чего ситуация в этой сфере стабилизировалась», – сказал он. Начиная с июля-авг. нынешнего года, перевозки грузов как во внутриреспубликанском сообщении, так и в международном начали расти.
Николай Верховец рассказал, что автоперевозчики активизировали работу на нетрадиционных для Беларуси направлениях. Вдвое увеличился объем грузоперевозок в Азербайджан, Болгарию, в 1,5-2 раза – в Турцию, страны северного региона. «Мы смогли приостановить падение объема экспорта услуг автотранспортом и с июля обеспечиваем увеличение этого показателя на 2-3% в месяц», – констатировал первый замминистра.
Стабилизировалась ситуация и на ж/д транспорте. «Этого удалось добиться в т.ч. за счет переориентации потоков грузов, которые ранее шли ж/д транспортом минуя Беларусь», – сказал Николай Верховец. Помимо этого, железная дорога Беларуси совместно с российскими коллегами снизила тарифы на некоторые направления. За счет чего у крупных отечественных производителей, которые обеспечивают поставку черных металлов, удобрений и другой продукции появилась возможность увеличить объемы грузоперевозок, увеличить выручку.
Анализируя работу транспортного комплекса Беларуси за 7 месяцев тек.г., Николай Верховец отметил, что организациями ж/д, автомобильного и воздушного транспорта обеспечен экспорт услуг в объеме 750 млн.долл. «За указанный период сформировалось положительное сальдо в пределах 500 млн.долл., – проинформировал первый замминистра. – Это неплохой показатель, несмотря на то, что мы еще не вышли на уровень соответствующего периода пред.г. и пока по объемным показателям имеем 92-94% к аналогичному периоду 2008г.».
В Беларуси могут отменить лицензирование ряда услуг в сфере транспорта, сообщил руководитель минтранса Беларуси Иван Щербо. По его словам, в целях либерализации экономики в соответствии с поручениями правительства о сокращении лицензируемых видов деятельности минтрансом выработаны предложения об отмене лицензирования ряда работ (услуг), составляющих транспортную деятельность.В области авиации из пяти составляющих работ и услуг предлагается сократить три: разработка и производство авиационной техники; ремонт, модернизация и переоборудование авиационной техники; техническое обслуживание и ремонт авиационной техники. В области автомобильного, внутреннего водного и морского транспорта из десяти составляющих работ и услуг планируется сократить четыре: выполнение перевозок пассажиров внутренним водным транспортом; выполнение перевозок пассажиров морским транспортом; выполнение перевозок грузов внутренним водным транспортом; выполнение перевозок грузов морским транспортом.
«Перечень работ и услуг, составляющих лицензируемую транспортную деятельность, предлагается сократить с 16 до 9 видов, или на 44%», – отметил Иван Щербо. Помимо этого, выработаны предложения о прекращении лицензирования транспортно-экспедиционной деятельности.
Иван Щербо добавил, что для сокращения лицензируемых видов деятельности минтранс внес в правительство предложение об объединении в одно специальное разрешение трех наименований лицензий, выдаваемых министерством. «Предлагается называть лицензируемый вид деятельности «Транспортная деятельность», – пояснил он. – Сюда будут включены авиационные работы, выполняемые в воздушном пространстве Беларуси и за ее пределами, воздушные перевозки пассажиров и грузов по внутренним и международным авиалиниям, городские и пригородные автомобильные перевозки пассажиров (исключая перевозки для собственных нужд), междугородные автомобильные перевозки пассажиров, перевозки пассажиров автомобилями-такси, международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов, внутриреспубликанские автомобильные перевозки грузов».
Министр также сообщил, что в случае принятия указа о лицензировании отдельных видов деятельности предполагается сокращение 7 лицензий на право осуществления деятельности в области авиации, 29 – на право осуществления деятельности в области внутреннего водного, морского транспорта, 23 тыс. специальных разрешений (лицензий) на право выполнения внутриреспубликанских перевозок грузов и 2 тыс. – на право осуществления транспортно-экспедиционной деятельности.
Компания «Лукойл-Украина» сообщила о решении остановить производство на принадлежащем ей Одесском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ), мощности которого достигают 3 млн.т. переработки нефти в год. Эксперты утверждают, что причиной беспрецедентного решения стал корпоративный конфликт с украинской бизнес-группой «Приват». Юлия Тимошенко заявила, что причина кроется в монополизации украинской нефтеперерабатывающей отрасли. В Украине работает шесть НПЗ. Источник, близкий к правительству, пояснил «НГ», что с 2002г. российские компании, поставляющие на украинские заводы нефть, получили контроль над 90% мощностей нефтепереработки. «Леонид Кучма делал ставку на интеграцию с владельцами нефти. В начале 1990это было объяснимо и оправданно», – пояснил он. «Лукойл» стал владельцем Одесского НПЗ в 1999г., ТНК в 2000г. выкупила контрольный пакет акций ОАО «Лисичанскнефтеоргсинтез» (ЛиНОС), российская НК «Альянс» в 2001г. стала владельцем Херсонского НПЗ. Крупнейший украинский завод, Кременчугский НПЗ, еще в 1994г. был трансформирован в ЗАО «Транснациональная финансово-промышленная нефтяная компания «Укртатнафта». Однако в 2007г. между акционерами этого завода разгорелся громкий конфликт. «В итоге оперативное управление над Кременчугским НПЗ оказалось в руках украинской бизнес-группы «Приват», а россияне в знак протеста заблокировали поставки нефти на этот завод», – рассказал «НГ» директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. Эксперт считает, что попытка «Привата» обеспечить свое предприятие сырьем привела к конфликту с «Лукойлом»: «Ранее российская нефть по Приднепровскому нефтепроводу поставлялась по маршруту Лисичанск-Кременчуг-Одесский НПЗ. С 1 окт. ОАО «Укртранснафта», являющееся оператором украинских магистральных нефтепроводов, решило использовать этот маршрут в обратном направлении, чтобы транспортировать азербайджанскую нефть на Кременчугский НПЗ».
«Лукойл-Украина» подтверждает эту информацию, уточняя, что предложенные «Укртранснафтой» замещающие маршруты «значительно удорожают стоимость сырья и приводят предприятие к убыточности». Специалисты российской компании сосчитали, что «маршрут граница Белоруссии-Броды-Одесса увеличивает транспортные расходы на 5,7 долл. за 1 т. нефти». Сергей Куюн уверен, что компромиссное решение будет найдено без вмешательства властей Украины и РФ: «Не стоит искать в этой ситуации чего-то большего, нежели корпоративный конфликт. В ней нет ничего, что было бы связано с государственной политикой». Однако ранее российские эксперты отмечали, что власть Украины не противодействует резкому усилению позиций на рынке украинской бизнес-группы «Приват».
Летом в комментариях информагентствам главный редактор журнала «ОйлМаркет» (Россия) Дмитрий Моссиенко выразил опасение: «Группа «Приват» уже сегодня контролирует почти половину нефтяной инфраструктуры Украины, и монополизация здесь намного серьезнее, чем в России». Он пояснил: «Под контролем «Привата» уже находятся свыше 25% всех украинских автозаправок, половина мощностей по выпуску нефтепродуктов, национальная нефтедобывающая компания «Укрнафта» и три из пяти крупнейших нефтяных терминалов… Если «Приват» получит «Укртранснафту», он автоматически получит четвертый из пяти морских терминалов Украины». Газета «Коммерсант-Украина» вчера отметила, что украинские чиновники, принимавшие решение об изменении маршрута поставок нефти на Одесский НПЗ, ранее работали в структурах «Привата».
Украинская группа ситуацию не комментировала. Ранее в украинских СМИ появлялась информация о том, что «Приват» собирался поставлять нефть на Кременчугский НПЗ по нефтепроводу Одесса-Броды и что именно по этой причине президент Ющенко полтора года требовал от правительства перевести нефтепровод на работу в проектном направлении. Это предполагало лишение российских компаний права использовать маршрут в противоположном направлении, с запада Украины на юг. Еще весной сего года речь шла о том, что по маршруту Одесса-Броды Ливия готова поставлять 600 тыс.т. нефти для Кременчугского НПЗ. Юлия Тимошенко подтвердила объем возможных поставок, не уточняя маршрут, и добавила, что ливийское правительство готово построить новый НПЗ в Одесской области, объем переработки которого составит 10 млн.т. нефти ежегодно.
«И судьба Одесса-Броды, и украинско-ливийские проекты никак не связаны с нынешней ситуацией на Одесском НПЗ», – уверен Сергей Куюн. Юлия Тимошенко тоже связывает ситуацию не с новыми проектами, а с последствиями правления прежней власти: «В предыдущие 10 лет раздавали через абсолютно нечестную, теневую, преступную приватизацию нефтеперерабатывающие заводы, транспортные системы». Она уточнила: «После президентских выборов, когда можно будет назначить руководство Генпрокуратуры и можно будет навести порядок в Верховной Раде, когда можно будет привлечь к ответственности всех, кто усложняет жизнь в этой стране, я думаю, мы все это сделаем…». Татьяна Ивженко. www.ng.ru.
В Беларуси увеличивают долю используемых отечественных лекарственных средств. Министр здравоохранения Беларуси Василий Жарко, выступая 2 окт. перед членами Совета Республики Национального собрания Беларуси в Минске, заявил о том, что отечественные фармпроизволители ежегодно осваивают выпуск 25-30 новых лекарственных средств. 50% лекарств, реализуемых в аптечной сети в стране, приходится на отечественного производителя. Василий Жарко отметил, что в последнее время в Беларуси удалось увеличить долю используемых лекарственных средств отечественных производителей. В общем объеме закупок 22-23% приходится на белорусские предприятия.
Беларусь рассчитывает согласовать с Россией баланс поставок нефти в 2010г. в объеме 22 млн.т., что на 2,3% больше, чем в 2009г. Это обусловлено планами развития нефтеперерабатывающей и нефтехимической отрасли страны.Предметные переговоры с РФ по объему и условиям поставки нефти в Беларусь состоятся в ближайшее время. В качестве желаемого варианта белорусская сторона предлагает, чтобы весь объем нефти в будущем году поставлялся в Белоруссию по трубопроводной системе. Согласно топливно-энергетическому балансу Союзного государства Россия поставит в 2009г. в Беларусь по трубопроводной системе 18 млн.т. нефти, еще 3,5 млн.т. нефти будет поставлено по железной дороге.
В программу развития логистической системы Беларуси будут внесены изменения, сообщил замминистра транспорта и коммуникаций Николай Верховец. По словам первого замминистра, в ближайшее время будут рассмотрены те дополнения и изменения, которые планируется внести в программу по предложению минтранса и других ведомств. «К примеру, речь идет о том, чтобы создать на определенных объектах транспортно-логистические центры и придать им соответствующий статус, благодаря чему такие структуры смогут рассчитывать на преференции и льготы согласно декрету №10», – пояснил Николай Верховец. Он добавил, что декрет позволит привлечь дополнительный поток инвестиций в развитие системы транспортно-логистических центров в Беларуси. Отдельные инвесторы планируют в ближайшее время заметно активизировать работу на белорусском рынке в этом направлении, они ожидают начала действия документа.Николай Верховец отметил, что объем транзита в Беларуси за истекший период нынешнего года составляет 87-89% к уровню аналогичного периода 2008г. «К сожалению, наблюдается снижение транзита. Это связано в первую очередь с тем, что спрос на перевозки падает, он ниже, чем был ранее», – пояснил первый замминистра.
Необходимость военной интеграции в Центральной Азии стран Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) может возникнуть в случае неудачной кампании США и союзников в Афганистане, заявил первый замглавы комитета Госдумы по делам СНГ и связям с соотечественниками Константин Затулин, комментируя начавшиеся в Казахстане учения Коллективных сил оперативного реагирования (КСОР) ОДКБ.На полигоне Матыбулак Жамбылской области на юге страны в пятницу начались совместные комплексные учения КСОР ОДКБ, в которых задействованы более 7 тысяч человек. В ОДКБ входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан. «Есть поводы к тому, чтобы странам ОДКБ применять усилия в центральноазиатском регионе, они больше, чем в каких-то других регионах. Сам по себе этот регион подвержен разного рода катаклизмам. В случае, если США и их союзники провалятся в Афганистане, а такое впечатление, что к этому идет дело, то нестабильность может переброситься через границы СНГ. К этому надо быть готовым, поэтому, мне кажется, с этой точки зрения учения эти мотивированы и имеют смысл», – сказал Затулин.
По его мнению, то, что в учениях принимают участие представители не только армии, но и спецназа и спецслужб по борьбе с терроризмом и наркотрафиком, говорит о смене характера угроз. «На первый план выходят не только прямые военные угрозы, угрозы военного нападения, но и проникновение террористов, попытки дестабилизации, попытки государственных переворотов и цветных революций. В силу этого меняется и характер совместных учений», – сказал он.
В фев. этого года участники ОДКБ договорились о формировании КСОР. Соглашение об их создании было подписано 14 июня в Москве. Подписи под документом не поставили Узбекистан, у которого есть ряд сомнений на этот счет, и Белоруссия, президент которой не приехал на саммит. «Локомотивами» создания КСОР выступают Россия и Казахстан.
Как заявил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, страны-члены ОДКБ должны создать единые силы оперативного реагирования – несколько тысяч военных, обученных на совместных учениях. При необходимости КСОР должны собраться под единым командованием, чтобы решать задачи безопасности государств Организации.
В числе основных целей создания КСОР – укрепление безопасности стран ОДКБ на фоне существующих и потенциальных угроз, включая терроризм, экстремизм и наркотрафик, предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также обеспечение эффективного участия ОДКБ в поддержании международного мира и безопасности.
КСОР будут состоять из воинского контингента (высокомобильных частей и соединений государств-членов ОДКБ, оснащенных современными и совместимыми вооружением и техникой) и формирований специального назначения, куда войдут спецподразделения правоохранительных органов, служб безопасности и органов по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
Россия не даст Белоруссии последний транш в 500 млн.долл. из кредита в 2 млрд.долл., а также не предоставит Украине запрошенный ею кредит на 5 млрд.долл., но будет продвигать интересы этих стран по международной линии – по получению займов от МВФ и антикризисного фонда ЕврАзЭС, заявил вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин. «Пока мы не рассматриваем продолжение кредита Белоруссии (последний транш на 500 млн.долл. из заявленного ранее стабилизационного кредита в 2 млрд.долл.). На двусторонней основе не предоставим», – сказал Кудрин.В конце пред.г. Россия приняла решение выделить Белоруссии кредита в 2 млрд.долл., из которого уже выдано 1,5 млрд. Последний транш в 500 млн.долл. российский минфин не переводил, заявляя, что необходима тщательная оценка перспектив возврата этих средств. «Мы внимательно наблюдаем за исполнением программы МВФ (по кредитованию Украины – ред.) Мы как члены МВФ поддерживаем выделение фондом кредита Украине, но на двусторонней основе мы не планируем (давать кредит – ред.)», – заявил также глава российского минфина. Украина в начале этого года обращалась к России за кредитом на закупку газа для закачки в подземные хранилища.
Кудрин напомнил, что страны ЕврАзЭС договорились о создании антикризисного фонда, через который в основном и будут кредитоваться страны-участники. Взнос России в фонд составит 7,5 млрд.долл. Глава минфина отметил также, что правительство Белоруссии на 90% выполняет программу реформ, сформулированную совместно с МВФ.
«За рамками остается только то, что относится к двусторонним отношениям России и Белоруссии, все остальное Белоруссия достаточно активно исполняет. Поэтому я удовлетворен действиями правительства Белоруссии в части выполнения программы реформ, потому что мои пожелания практически на 90% совпадают с требованиями программы МВФ», – уточнил он. Кудрин выразил надежду, что реформы в Белоруссии «приведут к результатам», но не «стал бы забегать вперед» относительно их эффективности.
Министр также напомнил, что Россия предоставляет значительные ресурсы МВФ в рамках пополнения средств фонда. «И мы считаем, что за счет в т.ч. этих ресурсов и должна предоставляться помощь странам на условиях программы, одобренной МВФ», – сказал он, напомнив, что директор от России голосует «за» предоставление таких кредитов.
Украина сотрудничает с МВФ по одобренной в нояб. 2008г. двухлетней программе на 16,43 млрд.долл. для борьбы с последствиями мирового финансового кризиса. Киев уже получил от фонда три транша – на 4,5, 2,8 и 3,3 млрд.долл. Кредит МВФ предоставлен на 15 лет под 4% годовых.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter