Всего новостей: 4274338, выбрано 43444 за 0.385 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Представители деловых кругов Сербии и Греции, находящиеся с визитом в Беларуси, 11 нояб. 2009г. встретятся с руководством Минлесхоза и обсудят вопросы возможного сотрудничества с лесхозами в области первичной переработки древесины, об этом Lesprom Network стало известно из сообщения Минлесхоза Беларуси.В Сморгонском опытном лесхозе гости ознакомятся с организацией производства оцилиндрованной древесины. Сербские и греческие компании проявили заинтересованность в создании совместных предприятий лесной сферы в Беларуси, говорится в сообщении.
ОАО «Сумское НПО им. М.В.Фрунзе» изготовило установки жидкого осушения газа для оснащения белорусских подземных газовых хранилищ «Мозырское» и «Прибугское», сообщает пресс-служба компании. Общая стоимость оборудования, которое уже отгружено заказчику, составляет 4,8 млн. евро. Соответствующий контракт подписан в авг. 2008г., передает РБК.Установки жидкого осушения газа являются традиционной продукцией НПО им.Фрунзе. Они эксплуатируются на Украине, в России, Туркменистане и других странах. В 2008г. НПО им.Фрунзе производило аналогичное оборудование для оснащения подземного хранилища газа «Полторацкое» в Казахстане.
«Мы намерены расширять рынки сбыта продукции, в том числе, и в Республике Беларусь. В течение нескольких последних лет в Белоруссию поставлялись преимущественно запасные части для модернизации компрессорных станций, большинство из которых укомплектовано оборудованием НПО им.Фрунзе. Сейчас существует необходимость реконструкции белорусской газотранспортной системы, помочь в чем могут сумские машиностроители», – сообщил гендиректор НПО им.Фрунзе Игорь Иванов.
ОАО «Сумское НПО им. М.В.Фрунзе» входит в группу компаний «Энергетический стандарт» и является одним из крупнейших в Европе производителей газоперекачивающих агрегатов и комплектных компрессорных станций, центробежных, вакуумных, химических насосов, центрифуг, оборудования для химической, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности.
Белорусская железная дорога (БЖД) планирует диверсифицировать маршруты доставки внутренних и транзитных грузов, пишет Гудок. Большинство белорусских и транзитных грузов перевозится по железной дороге в порты Литвы, Латвии и Калининградской обл.Но теперь руководство компании проводит переговоры с экспедиторами и польской компанией PKP Cargo с целью совершенствования перевозок по направлениям Восток – Запад – Восток. За 9 месяцев 2009г. на Запад доставлено 5,5 млн.т. грузов – на 8,8% больше, чем за аналогичный период 2008г. А за сент. 2009г. прирост составил 86% по отношению к сент. 2008г. – 700 тыс.т.
На пограничных переходах с Польшей Белорусская магистраль имеет развитую инфраструктуру, действует современная технология перегруза и передачи вагонов.
Основными темами переговоров между PKP Cargo и БЖД, которые были проведены в сент. в Бресте, стали сотрудничество по трансграничным перевозкам и организация совместной тарифной политики в области транзитных перевозок», – рассказал руководитель департамента Восточной Европы PKP Cargo Ержи Бужинский.
«Обсуждалась возможность предоставления специальных тарифных условий для перевозок через погранпереход Брест – Малашевичи и польские порты Гданьск и Гдыня», – добавил он. Стороны также обсуждают возможность исключить транзит, идущий через Белоруссию и Польшу, из СМГС (соглашение о международном ж/д грузовом сообщении). Это позволит создать условия для развития перевозок через белорусско-польскую границу, отметил представитель PKP Cargo.
В янв.-сент. тек.г. в Крым импортировали натурального виноградного вина на 468,4 тыс.долл. США, что на 2261,1 тыс.долл., или в 5,8 раза меньше по сравнению с аналогичным периодом 2008г. В целом за 9 месяцев на территорию полуострова было завезено 918,6 т. натурального вина, что на 2402,2 т., или в 3,6 раза меньше, чем за аналогичный период 2008г., сообщает е-Крым.Основным поставщиком вина на полуостров явилась Молдова, которая импортировала виноградного вина на 337 тыс.долл. Остальное вино было завезено из Италии, Франции и с континента Америки. За данный период из Крыма было экспортировано 7,2 тыс.т. натурального виноградного вина на 8,9 млн.долл., что на 1,1% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Крымское вино вывозили в Белоруссию, Россию, Латвию, Польшу, Францию, некоторые страны Азии.
Сахарная свекла в Белоруссии убрана на площади 85 тысяч га, что составляет 97,4% от необходимого объема, сообщили журналистам в министерстве сельского хозяйства и продовольствия республики. В пред.г. на аналогичную дату указанный вид сельхозработ в республике был выполнен на площади 90 тысяч га, что составляло 99,2% от необходимого объема.Что касается нынешнего года, то в наибольшей степени сахарная свекла убрана на территории Гомельской области – на 100% от необходимого объема (к слову сказать, этот регион в республике является пока что единственным, где уборка сахарной свеклы полностью завершена), в наименьшей – на территории Минской области – на 95,2% от необходимого объема.
Общий вес накопанной сахарной свеклы на данное время в республике составляет 3 млн. 724 тыс.т., средняя по республике урожайность равна 438,1 центнера с гектара.
Источник – agronews.ru
Оператор литовских энергосетей Lietuvos Energija заключил контракт на поставку электроэнергию в Литву в 2010г. с венгерской компанией Ukrenergy Trade ZRt, которая входит в состав холдинга, созданного госпредприятием «Укринтерэнерго» и Korlea Invest Holding AG (Швейцария), об этом понедельник сообщает украинское информационное агентство УНИАН, ссылаясь на пресс-службу литовского оператора.«Это результат еще одних успешно завершившихся переговоров с целью обеспечения поставок электроэнергии после закрытия Игналинской АЭС», – приводятся в пресс-релизе слова директора департамента рыночного администрирования Lietuvos Energija Эдвардаса Важгелы.
Lietuvos Energija по контракту с Ukrenergy Trade сможет приобрести до 735 млн.квт.ч электроэнергии, а если потребуется – и больше. Компания Lietuvos Energija в рамках подготовки к свободному рынку электроэнергии подписала контракт о закупке электроэнергии с Eesti Energia (Эстония) и белорусским концерном «Белэнерго», также ведутся переговоры с поставщиками из России.
Lietuvos Energija будет продавать электроэнергию, приобретаемую у Ukrenergy Trade, через биржу. В 2010г. на рыночных условиях у производителей на Украине, Латвии, в Эстонии, Скандинавских странах, России и Белоруссии будет закупаться 35% необходимой Литве электроэнергии.
В ночь на 1 янв. 2010г., согласно обязательствам Литвы перед Евросоюзом, должна быть остановлена работа второго блока ИАЭС, обеспечивающей 75% потребности в электроэнергии. Первый блок ИАЭС, которая работает на советских реакторах РБМК, был остановлен в конце 2004г.
В конце сент. президент Украины Виктор Ющенко заверил литовскую коллегу Далю Грибаускайте в том, что Украина сможет поставлять Литве недостающую электроэнергию после закрытия в конце 2009г. Игналинской атомной электростанции (ИАЭС).
Кризис и падение российско-китайского товарооборота не мешает российским логистическим компаниям строить амбициозные планы создания нового «шелкового пути» из Китая в Россию. Российский холдинг AVS Group для реализации этой стратегии построить крупные центры распределения грузов в узловых транзитных точках – Владивосток, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Новороссийск, Нижний Новгород, Москва и Санкт-Петербург. Эксперты не видят препятствий реализации проекта нового «шелкового пути», констатируя, что современная ж/д инфраструктура в России позволяет транспортировать грузы из Китая в Европу уже сейчас.Свое видение концепции «Нового Шелкового пути» председатель Совета директоров ГК Валерий Савельев изложил на Четвертом российско-китайском экономическом форуме. По его словам, для максимальной активизации транзитного товаропотока через российскую территорию есть все предпосылки: морская инфраструктура, развитая сеть ж/д путей и автомобильных дорог и наличие воздушных транспортных путей из Китая и Юго-Восточной Азии в Европу. «Однако эти каналы редко используются экспортерами из КНР, и главная тому причина – недостаточное развитие логистической инфраструктуры в ключевых звеньях российского транспортного коридора», – посетовал Савельев.
«Мы предлагаем, используя ж/д магистрали РФ, сформировать новый «Шелковый путь», значительно увеличить товаропоток из юго-восточных районов Китая в Европу, сделать его более мобильным и эффективным. Для этого необходимо создать крупные центры распределения грузов в узловых транзитных точках – Владивосток, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Новороссийск, Нижний Новгород, Москва и Санкт-Петербург, – сообщил топ-менеджер AVS Group в докладе. – Помимо транзита груза конечным потребителям, экспортеры КНР получат возможность реализации товаров в каждом российском регионе».
Уже проведены предварительные переговоры об аренде земли под строительство логистических центров с владельцами земельных участков в Забайкальске – одной из точек входа китайских товаров в РФ, заверил Савельев.
Российская инфраструктура позволяет транспортировать грузы из Китая в Европу уже сейчас, что показал прошлогодний контейнерный поезд Пекин-Гамбург, который был проведен РЖД из Китая в Европу всего за 15 суток, говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент« Дмитрий Баранов. По его словам, еще год назад Россия и Китай договорились о том, что при организации контейнерных транзитных перевозок по железной дороге из Китая в страны Европы через Россию будет использоваться единая накладная ЦИМ/СМГС. Она предусматривает перевод на китайский язык для того, чтобы можно было заполнить ее в Китае без дальнейшего переоформления.
При совместных усилиях железных дорог Китая и России уже успешно организованы контейнерные поезда в направлениях: Китай (Пекин)-Монголия-Россия-Германия (Гамбург), Китай (Шэньчжэнь)-Россия-Чехия, Китай-Россия-страны Юго-Восточной Европы, Пекин-Маньчжурия-Москва, Тяньцзинь-Маньчжурия-Москва и другие.
По мнению Баранова, создавать распределительные центры в крупных г.г. России целесообразно, если на них будут формироваться грузы для Китая, а не «простаивать» китайские грузы в Европу. По оценкам эксперта, стоимость одного современного центра большой площади (от 10 000 кв. м.) – от 10 млн.долл.
Единственная в мире сила, не позволяющая юаню превратиться в полноценную, свободно конвертируемую валюту, – это компартия Китая. С помощью жестких административных мер она не пускает уже вполне взрослый юань гулять по чужим улицам. Экономистам в Нью-Йорке, Токио и даже в Пекине остается только гадать, в какой момент и при каких условиях высшее руководство Поднебесной решит, что пришла пора выжимать из остального мира бонусы валютного «сеньоража». Пока можно сказать одно: коли сама история распорядилась так, что Китай с каждым днем все увереннее обживается на пьедестале сверхдержавы, чисто технические ограничения финансовых регуляторов этой страны на мировое обращение юаня рано или поздно будут устранены так же своевременно и без лишнего шума, как обычно принимаются в Китае судьбоносные решения.Чтобы индийские сталевары рассчитывались юанями с австралийскими рудокопами, а центральный банк Вьетнама или России хранил в «поднебесной» валюте часть своих резервов, не нужна одобренная Вашингтоном реформа МВФ или эпохальная резолюция G8. Субъекты экономики вольны сами выбирать валюту платежей и/или сбережений, и сдерживать их могут лишь искусственные, как сегодня в Китае, барьеры.
Представим на минуту, что административные ограничения на обращение китайской валюты все-таки устранены. Китайским компаниям разрешено расплачиваться с зарубежными поставщиками юанями, а иностранным инвесторам – свободно покупать их на Шанхайской бирже и переводить на счета в Лондоне, Сингапуре или Цюрихе. Учитывая вдохновение, с каким биржевые гуру и экономисты на Западе рассуждают о «китайском веке», нет сомнений, что за считанные годы юань мог бы стать для десятков, а то и сотен млн. людей за пределами Китая таким же привычным, какими являются сегодня доллар и евро. Последних уважают, в первую очередь, за мощь стоящих за ними экономик. А разве у юаня не мощная «подпорка»? Согласно данным МВФ, по объему ВВП, измеренного с учетом паритета покупательной способности валют, Китай по итогам 2008г. превосходил Японию и Германию вместе взятые ($7,9 трлн. против 4,4 и $2,9 трлн. соответственно), уступая лишь США ($14,3 трлн). Человечество уже признало в Китае главный локомотив современной глобальной экономики. Достаточно вспомнить, как бурно мировые финансовые рынки во II пол. июля праздновали публикацию данных о 7,9% росте китайского ВВП во II кв. нынешнего года. Ощущение такое, что во всем остальном мире этому радовались едва ли не больше, чем в самом Китае.
Конечно, инерция мышления какое-то время будет удерживать людей от активного освоения юаней после либерализации валютного режима в Китае. Однако история мировой славы того же долл. свидетельствует, что смена привычки – это все-таки дело времени. И надо полагать, что в XXI веке человечество будет расставаться с «добрыми» традициями легче, чем в прошлом, а тем более – позапрошлом столетии.
В конце XIX века, когда США уже обогнали тогдашнюю сверхдержаву N 1, Британию, по размеру экономики, доля фунта в резервах иностранных центральных банков превышала долю долл. примерно в десять раз. В «ревущие» 20гг. XX века, когда Америка очаровывала своей динамикой весь мир, примерно как сегодняшний Китай, «зеленый» все еще зяб в тени фунта, который сохранял доминирующее положение в резервах и международной торговле почти до самой Второй мировой войны, когда закат Британской империи был уже очевиден. Во многом это объясняется тем, что в мировом обмене товарами того времени существенную долю занимало сырье из британских колоний. Но куда большую роль играла привычка иметь дело с фунтом, потому что «так поступали наши отцы и деды».
Про то, как Америка в конце концов превратилась в триумфатора послевоенного капиталистического мира, можно рассказывать долго. Просто отметим как факт: на протяжении более чем 40 лет Штаты по своей совокупной военно-политической и экономической мощи далеко опережали любую другую страну мира, кроме СССР. А когда Союз рухнул, Америка, казалось, «построит» весь мир. Не построила. Если сравнивать мировую экономику с акционерным обществом, то можно сказать, что Штаты в то время держали контрольный пакет акций. Доля США все еще самая крупная в мире, но уже не контрольная, а лишь блокирующая. Доллар по-прежнему царит в торговых расчетах и резервах, хотя Америка – лишь «первая среди равных».
«Бывает так, что общее распространение валюты гораздо шире, чем объем товаров, которые может предложить страна внешнему миру. Именно в таком привилегированном положении находится доллар, – рассуждает Владислав Иноземцев, профессор ГУ ВШЭ, директор Центра исследований постиндустриального общества. – Происходит этому потому, что люди ценят в американской валюте не только ее платежную функцию, т.е. способность быть обмененной на американские же товары, но и функцию сохранения «сокровищ». С этой точки зрения те, кто приобретает долл. – не торговцы в классическом смысле этого слова, а инвесторы». Однажды захватив статус самодостаточного «сокровища» благодаря экономическому влиянию ее страны-»матери», валюта становится более привлекательной для целей использования в международных расчетах. И чем больше у валюты инвестиционно-сберегательных качеств, тем легче соглашаются принимать ее в оплату товаров и услуг другие страны. Такой вот замкнутый круг. Но начинается все именно с торговли.
Раз так, масштабы будущего распространения юаня в международных торговых расчетах определяются, как минимум, долей Китая в мировой торговле. А она уже впечатляющая. Согласно данным Всемирной торговой организации, по итогам 2007г. доля Китая в мировом экспорте товаров и услуг составила 7,7%. Это меньше, чем у США (9,4%), но больше, чем у Японии (4,8%). Показатель Германии выше (8,8%), но по предварительным данным за 2008г. (подробную статистику с разбивкой по странам ВТО еще не опубликовала), Китай обогнал и эту страну и вплотную приблизился к Штатам. Как видим, юаню есть чем доказать свою товарную «обменность» на внешних рынках. В мировом импорте доля Китая чуть ниже (6,2% по сравнению, например, с американскими 13,6%), но это обстоятельство означает лишь, что для покупки товаров у китайцев (если бы расчеты в юанях были возможны) иностранцам требуется больше юаней, чем самим китайцам нужно для покупок товаров за рубежом. От этого юань становится даже аппетитнее для тех, кто хотел бы держать его в качестве «сокровища».
Что очень важно, Китай опережающими темпами наращивает сотрудничество с другими развивающимися странами, особенно сырьевыми, в частности, с Анголой, Алжиром, Ираном, ЮАР, Бразилией. Эти страны сами заинтересованы в снижении зависимости от долл.ого «центра», а потому потенциально готовы расширять использование юаня и в торговле (пока только с Китаем), и в резервах. Это уже много. Согласимся, глупо было бы ожидать, что юани будет копить американский Федрезерв или Европейский центральный банк! Вообще говоря, особой любовью к резервам отличаются именно развивающиеся страны, в большинстве своем все еще страдающие комплексами колониального прошлого.
Кстати, первые ласточки заметной либерализации валютного режима во внешней торговле Китая уже вылетели. В мае с Бразилией, а в июне с Россией Китай подписал соглашение о расширении использования соответственно реала/руб. и юаня во взаимной торговле. С конца пред.г. Народный Банк Китая заключил с Аргентиной, Белоруссией, Гонконгом, Индонезией, Малайзией и Южной Кореей так называемые соглашения валютного свопа общим объемом 650 млрд. юаней (95 млрд.долл.). Цель – опять-таки расширить «юаневую» торговлю с этими странами. А в начале июля для компаний из Шанхая и еще четырех мегаполисов на юге Китая введены меры налогового стимулирования расчетов за юани в торговле с 10 стран-членами АСЕАН, включая Индонезию, Таиланд и Малайзию. Вот так, в разгар кризиса, китайцы спокойно продвигают юань в страны и регионы, уставшие от страха перед крахом долл.-центричной финансовой системы.
При всем этом Китай привязывает к себе торговых партнеров «сопутствующей» кредитной и инвестиционной экспансией. Африка уже сейчас рассматривается чуть ли не в качестве сырьевой вотчины Китая. По понятным причинам Поднебесная в первую очередь предлагает капиталы (в виде прямых инвестиций и кредитов) тем странам, из которых получает сырье. «Что делал Китай в последние 6 месяцев? Китай заключал нефтяные сделки по всему миру. Одна крупная сделка с Бразилией, две – с Россией, по одной – с Ираном и Саудовской Аравией, идут переговоры с Кувейтом. Но это еще не все, – сокрушался недавно один из самых авторитетных людей в мировом нефтяном бизнесе, президент BP Capital Бун Пикенс. – Китайцы явно пытаются обрести контроль над мировыми запасами углеводородов».
В июле нынешнего года премьер-министр Китая Вэнь Цзябао открыто завил, что страна, наконец, начнет использовать свои гигантские международные резервы (которые уже превысили $2 трлн) для поощрения международной экспансии китайских компаний. О конкретных суммах он не говорил, зато назвал некоторые компании, которым может быть оказана помощь в покупке зарубежных активов: PetroChina, Chinalco, China Telecom и Bank of China.
Финансовая экспансия Китая уже впечатляет. Только за I пол. нынешнего года, пока весь остальной мир зализывал раны финансового кризиса, портфель кредитов, выданных китайскими финансовыми учреждениями в иностранной валюте (а обращаются за такими кредитами, как правило, компании, работающие на иностранных рынках), прирос на 50 млрд.долл., достигнув почти 300 млрд.долл. Объем накопленных прямых инвестиций в зарубежные бизнесы достиг почти 120 млрд.долл. на конец 2007г. (всего несколько лет назад он был в два раза меньше, так что динамика выдающаяся). Данные за 2008г. статистическая служба Китая еще не опубликовала, но уже очевидно, что последние громкие сделки заметно повысили упомянутый показатель.
Пусть даже Китай предоставляет капиталы в долларах. Важно то, что они расширяют зону проникновения китайского бизнеса в другие страны, а значит подготавливают пространство для будущей экспансии юаня. На российском Дальнем Востоке китайские предприниматели уже добились от российских контрагентов частичного перехода на расчеты в юанях.
Наконец, огромную роль в глобальной популяризации юаня сыграет динамичное развитие финансового рынка Китая. Аналитики агентства Bloomberg подсчитали, что в середине июля капитализация внутреннего рынка акций в Китае составила 3,21 трлн.долл. Это чуть больше аналогичного показателя Японии (3,2 трлн.долл.) и в 3-5 раз выше капитализации рынков акций крупнейших развитых стран Европы. Марк Мобиус, глава Templeton Asset Management Ltd, один из самых уважаемых экспертов по развивающимся рынкам, считает, что в ближайшие 3г. Китай обгонит и США (капитализация рынка – почти 11 трлн.долл.) за счет массового выпуска акций госкомпаниями и вовлечения китайского населения в операции с ценными бумагами. Огромный, высоколиквидный внутренний (т.е. «юаневый», а не долларовый, как в Гонконге) фондовый рынок неизбежно привлечет в Китай самых крупных, консервативных инвесторов из-за рубежа. И это будет означать расширение спроса на юань уже в качестве не только «торговой», но и «инвестиционной» валюты.
Кажется, вот оно – торжество юаня. Почему же Китай сдерживает его? «Китайцы предпочитают тихо делать свое дело, не пугая лишний раз мир своими амбициями, – рассуждает Елена Шарипова, главный экономист ИГ «Ренессанс Капитал». – Посмотрите, как Россия, чей вес в мировой экономике не идет ни в какое сравнение с Китаем, гордится своим участием в «Большой восьмерке». Но слышал ли кто-нибудь от китайцев просьбу переделать ее в «Большую девятку» за счет Китая? Это о многом говорит». Михаил Лосев.
Кукуруза на зерно в Белоруссии убрана на площади в 71 тыс. 300 га, что составляет 53,6% от необходимого объема, сообщили журналистам в министерстве сельского хозяйства и продовольствия республики. В пред.г. на аналогичную дату указанный вид сельхозработ был выполнен на площади в 92 тыс. 100 га, что составляло 71,2% от необходимого объема.Что касается тек.г., то в наибольшей степени кукуруза на зерно убрана на территории Гомельской области – на 64,2% от необходимого объема, в наименьшей – на территории Могилевской области – на 35,2% от необходимого объема. Вместе с тем, на территории Витебской области уборка данной культуры вообще не начиналась, т.к. она там уже несколько лет не возделывается. Общий вес намолоченного зерна кукурузы сейчас в республике составляет 474 т. при урожайности 66,5 центнера с гектара.
5 нояб. партнеры по строительству газопровода «Северный поток» достигли крупного успеха. Швеция и Финляндия дали разрешения на прокладку этого морского газопровода в своих водах. Серьезных препятствий для того, чтобы газопровод заработал, в соответствии с графиком, уже в 2011г. теперь не осталось. Планы по диверсификации поставок российского газа в Европу становятся реальностью. Газопровод «Северный поток» длиной 1200 км. соединит российский Выборг по дну Балтийского моря с немецким Грайфсвальдом. Первая нитка газопровода мощностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год должна быть построена в конце 2011г., вторая аналогичной мощности – в 2012г. Оператор проекта – компания Nord Stream AG, в которой «Газпрому» принадлежит 51%, немецким Wintershall и E.On Ruhrgas – по 20%, голландской Gasunie – 9%. В ближайшее время в проект может войти и французская GdF SUEZ.«Северный поток» пройдет в водах Финляндии, Швеции, Дании и самих России и Германии. Процесс получения разрешений у стран, через воды которых, пройдет «Северный поток» длился целых четыре года. На исследования в области экологии по всему будущему маршруту трубопровода оператор проекта потратил 100 млн. евро. Nord Stream AG учитывал интересы всех заинтересованных сторон. Он дважды поменял маршрут газопровода, отказался от первоначально предусмотренных проектом компрессорной станции и оптико-волоконного кабеля.
Первой разрешение на прокладку газопровода в своих водах дала Дания – 20 окт. этого года. 5 же нояб. прокладку газопровода одобрило правительство Швеции. Швеция оставалась одним из самых сложных переговорщиков в отношении прокладки «Северного потока». Экологические проблемы, связанные со строительством и эксплуатацией газопровода Швеция изучала 23 месяца. Правительство страны выдвинуло к проекту жесткие требования для обеспечения сохранности хрупкой среды Балтийского моря. Наконец, шведские власти заявили, что все необходимые экологические гарантии компания Nord Stream AG им предоставила.
По требованию Швеции оператор проекта отказался от строительства компрессорной станции вблизи берегов этой страны. В результате подводный газопровод будет работать без насосной станции, поддерживающей давление в трубе, что технически сложнее, но возможно. В тот же день – 5 нояб. – о получении разрешения от правительства Финляндии сообщила сама Nord Stream AG. Правда, как выяснилось, это разрешение – только половина дела. По финским законам, «Северный поток» должен получить от этой страны еще одно разрешение.
Но нет сомнений, что до конца года и оно будет получено. Теперь проекту осталось получить еще разрешения от России и Германии. Но, очевидно, что одобрение проекта Россией и Германией будет носить чисто технический характер. Положительное же решение северных стран – большой успех. Оно позволяет надеяться, что строительство газопровода начнется уже в апр. 2010г. и его первая очередь будет пущена по графику в 2011г.
Россия приложила немало дипломатических усилий, чтобы получить «зеленый свет» от стран Северной Европы. Финны получили нулевую экспортную пошлину на круглый лес еще на два года. Дании Москва пообещала подписать договор на конференции по климату, которая пройдет в этой стране в дек. Шведы же удовлетворили все свои требования по экологии. Например, они добились от Nord Stream, что строительство газопровода не будет вестись в районах нереста трески с мая по окт.
В результате планы России о диверсификации поставок газа в Европу, что повышает энергетическую безопасность Старого света, и избавления от украинского транзитного монополизма уже весьма близки к осуществлению. Россия вместе с партнерами практически поставила крест на альтернативных «Северному потоку» проектах газопроводов, которые представлялись ей менее выгодными. Речь идет о так называемом «Янтаре», который предполагалось провести через страны Балтии и Польшу и проекте «Ямал-Европа-2», который шел бы транзитом через Белоруссию и Польшу. Олег Митяев. Риа Новости.
Экономика Белоруссии получила валовой приток иностранных инвестиций в янв.-сент. 2009г. в объеме 6,8 млрд.долл., что на 4,6% (на 300 млн.долл.) больше по сравнению с аналогичным периодом 2008г., сообщил начальник главного управления инвестиций минэкономики Белоруссии Сергей Трофимович на брифинге 6 нояб. По словам Трофимовича, в рамках задания правительства по привлечению в 2009г. иностранных инвестиций на важнейшие инвестпроекты в 3,2 млрд.долл. за 9 месяцев поступило почти 2 млрд.долл.Чиновник напомнил, что в этом году с участием иностранных инвесторов должны реализовываться 115 инвестпроектов, утвержденных решениями правительства и главы государства. Трофимович подчеркнул, что в связи с изменениями законодательной базы, направленными на предоставление иностранным инвесторам дополнительных льгот, в течение трех месяцев в минэкономики «идет бум предложений» инвесторов на заключение инвестдоговоров.
Новая ассоциация бизнес-авиации – Ассоциация частной авиации Центральной Европы CEPA образовалась вчера в Чехии. Добровольная, неправительственная и некоммерческая ассоциация объединила операторов, сервисные организации, брокеров по продажам вертолетов и самолетов, страховые компании и СМИ – всех, так или иначе связанных с деловой авиацией.Главная цель ассоциации – представление интересов ее членов на национальном уровне, в Европе, а также за рубежом, сообщает JETS.ru. Работа CEPA будет затрагивать такие страны, как Болгария, Чехия, Хорватия, Польша, Румыния и Словения. Основатели CEPA полагают, что именно в этих регионах есть потенциал для развития отрасли. Не так давно в Чешской республике было зарегистрировано всего несколько бизнес-джетов. Их число достигает 19. Кроме этого, ассоциация также сфокусируется и на таких рынках, как Белоруссия, Украина и Россия.
Первым членом новой ассоциации стал чешский оператор Grossmann Jet Service. «Основываясь на ответах, которые мы получили от брокеров и операторов бизнес-авиации, стало ясно, что CEPA стала правильным шагом на пути к достижению общей цели – развитию бизнес-авиации в центральной Европе», – сказал основатель CEPA Дагмар Гроссманн (Dagmar Grossmann).
Беларусь увеличила импорт пива в янв.-сент. 2009г. на 3,4% по сравнению с янв.-сент. 2008г. до 10,253 млн. дал. В стоимостном выражении импорт пива составил 53,534 млн.долл. (-11,6%). Об этом свидетельствую предварительные данные таможенной статистики, сообщает Прайм-Тасс.Из России ввезено 6,888 млн. дал (+4,3%) на 39,235 млн.долл. (минус 13,8%) Импорт из Украины увеличился на 1,9% до 3,306 млн. дал, в стоимостном выражении импорт сократился на 6,2% до 12,797 млн.долл. Импорт пива из Чехии составил 32,37 тыс. дал (-18%) на 0,709 млн.долл. (+1,3%).
Правительство Швеции выдало разрешение на строительство газопровода «Северный поток» Nord Stream между Россией и Германией для транспортировки природного газа. Разрешение касается прокладки двух труб газопровода в международных водах, на континентальном шельфе, в шведской экономической зоне, протяженностью в 490 км. Об этом сообщил на экстренно созванной пресс-конференции министр по вопросам окружающей среды Швеции Андреас Карлгрен.(Andreas Carlgren) Общая протяженность морского участка газопровода между российским Выборгом и немецким Грейфсвальдом составит 1200 км.Решение принято, по словам Андреаса Карлгрена, в соответствии с нормами международного права, которые однозначно разрешают другим странам и экономическим актерам прокладывать газопроводы в международных водах. «Ни одно серьезное шведское правительство не могло бы столь грубо нарушить нормы международного права сказав нет – газопроводу», – заявил Андреас Карлгрен. По международным же соглашениям Швеция была обязана проверить соответствие этого проекта экологическим нормам, что и было сделано тщательно и досконально – по словам Андреаса Карлгрена «После 23 месячного трудоемкого процесса, в ходе которого изучались всевозможные экологические аспекты прокладки и эксплуатации газопровода, после четырехкратных отправлений заявок консорциума на доработку, наши экологические требования были удовлетворены», – заявил шведский министр экологии.
Негативные реакции на правительственное решение не замедлили последовать: Один из самых ярый противников проекта, риксдагсмен от Народной-либеральной, входящей в правительство партии, Карл Б Хамильтон заявил, что решение это чрезвычайно печально и противоречит долгосрочным шведским интересам в сфере безопасности и энергетической политики. «С газопроводом в Балтике путинская Россия не будет зависима в своем энергетическом экспорте от Польши стран Балтии и Беларуси и сможет легче оказывать давление на эти в прошлом подконтрольные государства. Подобная российская демонстрация силы на другом берегу Балтики не только в общем и целом неприятна, но должна рассматриваться как непрямая угроза нашей стране.» По мнению Карла Б Хамильтона Швеция должна была приложить усилия для преодоления разногласий между Россией с одной стороны и странами Балтии и Польшей с другой, дабы трубопровод был проложен по земле. В этом смысле ничего сделано не было. Представители красно-зеленой оппозиционной коалиции Швеции, куда входят Социал-демократы, Левые и Зеленые, ранее заявляли, что отменят подобное разрешение на строительство газопровода, если придут к власти.
Однако, министр экологии Андреас Карлгрен считает, что серьезное правительство на подобное пойти не сможет и заявления эти были пустыми фразами. И правда, при всей жесткой критике в адрес правительственного решения никто из лидеров красно-зеленой оппозиции пока не пообещал отмену разрешения. В совместном заявлении красно-зеленые сказали следующее: «Разрешение на газопровод делает Европу зависимой от российского газа и связано с серьезной экологической опасностью для чувствительных морских регионов. Всякие новые многомиллиардные инвестиции в природный газ задерживают европейские инвестиции в возобновляемые источники энергии. Это также дает возможность России использовать энергию, как механизм давления в Европе».
Президенты Украины и Белоруссии Виктор Ющенко и Александр Лукашенко обсудили возможность участия украинских компаний в белорусских проектах по строительству АЭС и модернизации энергетических объектов. Об этом сообщает пресс-служба главы украинского государства, передает РБК.Первый энергоблок Белорусской АЭС мощностью 2400 тыс. мвт. планируется ввести в эксплуатацию в 2016г., второй – в 2018г. Ориентировочная стоимость строительства составляет 9 млрд.долл. Стороны обсудили также вопросы реализации проекта Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора для диверсификации источников поставки нефти. В.Ющенко отметил, что товарооборот между двумя странами за последний год составляет 5 млрд.долл., что, по его мнению, говорит «об особых отношениях». Президент назвал «непростым» вопрос о демаркации границ. А.Лукашенко подчеркнул, что Украина «никогда не будет иметь с Белоруссией проблем, поскольку интересы двух стран совпадают».
Стороны обсудили также вопросы регионального сотрудничества в рамках инициативы ЕС «Восточное партнерство», взаимодействия в преодолении негативного влияния мирового финансового кризиса. Украина приветствовала шаги Минска по нормализации отношений с ЕС. В присутствии президентов подписаны соглашение между правительствами о выездной ярмарочной торговле в пограничных регионах товарами национального производства, протокол об обмене ратификационными грамотами Консульской конвенции, меморандум между МИД о взаимодействии в реализации взаимовыгодных проектов в рамках инициативы ЕС «Восточное партнерство», соглашение между Львовской областной государственной администрацией и Минским исполнительным комитетом о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве, соглашение об установлении побратимских отношений между г.г. Чернигов и Гомель. С 1997г. президент Белоруссии не осуществлял официальных визитов на Украину.
8-14 нояб. 2009г. по приглашению минлесхоза Беларусь посетит группа экспертов в области лесного хозяйства и переработки древесины из Боливарианской Республики Венесуэла, об этом Lesprom Network стало известно из сообщения пресс-службы Минлесхоза. Об этом визите стороны договорились во время переговоров по сотрудничеству в области лесного хозяйства, которые состоялись месяц назад в Минске, когда Беларусь посещала делегация деловых кругов Венесуэлы.«Нашим специалистам будет интересно познакомиться со всем комплексом лесохозяйственного производства – от создания лесов до переработки древесины», – отметил министр сельского хозяйства Венесуэлы Элеас Хауа. Министр лесного хозяйства Беларуси Петр Семашко пригласил венесуэльских коллег в ближайшее время посетить производственные объекты Минлесхоза.
Гости ознакомятся с деятельностью ряда лесхозов республики, предприятия «Белгослес», Республиканского лесного селекционно-семеноводческого центра, научные и учебные учреждения. Кроме, того запланированы также посещения Белорусской универсальной товарной биржи, предприятий концерна «Беллесбумпром» – «Минскпроектмебель» и «Молодечномебель» и предприятий машиностроения. В последние дни визита в Минлесхозе состоятся переговоры о развитии сотрудничества между ведомствами и деловыми кругами лесного сектора Беларуси и Венесуэлы.
На 27.10.09г. квота разрешений России в/из третьих стран квоты 2009г. использована на 94,8%. Из 5,2% неиспользованных разрешений России в/из третьих стран 2,1% уже распределены украинским перевозчикам на основании их предварительных заявок.По данным СМАП, уже с 30-31 окт. тек.г. прием заявок от перевозчиков на получение разрешений России в/з третьих должен был прекратиться. С учетом этих данных также установлено, что прогнозируемый срок окончания разрешений России в/з третьих стран составляет ориентировочно 15-16 нояб. тек.г.
Квоты разрешений Беларуси (универсальных + в/из третьих стран) и Болгарии (универсальных) 2009г. на 21.10.09г. использованы соответственно на 92% и 94%. С учетом этих данных установлено, что прогнозируемые сроки окончания этих разрешений составляют ориентировочно: Беларуси (универсальных + в/из третьих стран) – 5 нояб. тек.г., Болгарии (универсальных) – 3 нояб. тек.г. В данное время ведутся активные переговоры с белорусской и болгарской сторонами относительно выделения на 2009г. дополнительных квот этих разрешений для украинских перевозчиков.
Общая годовая квота разрешений Словакии (транзит) на 28.10.09г. использована на 98,5%. С учетом этих данных установлено, что прогнозируемый срок окончания этих разрешений составляет ориентировочно 3-4 нояб. тек.г. Общая годовая квота разрешений Турции (двусторонние) полностью использована еще в конце окт. тек.г.
Запрет на экспорт свинины из РФ в Белоруссию, введенный с 4 нояб., не нанесет серьезного ущерба российской экономике, сообщил пресс-секретарь Россельхознадзора Алексей Алексеенко. Белоруссия запретила ввоз на свою территорию свинины, в т.ч. продуктов переработки свинины и свиного технического сырья, из России в связи с ухудшением эпизоотической ситуации по африканской чуме свиней. Одновременно отменяются ранее выданные разрешения на ввоз данных продуктов.«Россия не является крупным поставщиком свиней и свинины в Белоруссию. Мы, скорее, импортер. Поэтому никоим образом ограничение со стороны Белоруссии нас серьезно не затронет», – сказал Алексеенко.
Как долго будет действовать ограничение, зависит от эпизоотической ситуации в РФ, отметил он. «Вполне возможно, что Белоруссия не снимет запрет до тех пор, пока в России полностью не будет устранена опасность распространения вируса», – считает Алексеенко. «Это абсолютно нормальная мера, которую мы также часто применяем», – добавил он.
Представитель Россельхознадзора напомнил, что вспышки вируса африканской чумы свиней сначала были зафиксированы в Грузии, далее распространились по всему Закавказью, а затем с дикими кабанами вирус был перенесен на территорию России. «Ситуация в РФ стабилизировалась. В тех регионах, где были зарегистрированы в последний раз вспышки чумы – в Ростовской обл. и Калмыкии – ситуация находится под контролем», – продолжил Алексеенко.
По его словам, предстоит еще многое сделать для полного устранения опасности распространения вируса. «Причем необходимо взаимодействие на всех уровнях», – отметил Алексеенко. Африканская чума свиней (болезнь Монтгомери) впервые была зафиксирована в 1903г. в Южной Африке. В естественных условиях к заболеванию восприимчивы домашние и дикие свиньи. Заражение происходит при контакте здоровых животных с больными. Для человека вирус опасности не представляет, однако наносит колоссальный экономический ущерб.
27-28 окт. 2009г. в г. Ташкенте (Узбекистан) проходило 51 пленарное заседание Совета по ж/д транспорту государств-участников СНГ, Болгарии, Латвии, Литвы, Эстонии и Финляндии. В тек.г. на заседании присутствовали также представители исполкома СНГ и ЕврАзЭС и впервые – гендиректор МСЖД Жан-Пьер Лубину. Президент ОАО РЖД В. Якунин отметил, что спад деловой активности на мировых рынках отразился и на экономических процессах в странах СНГ и Балтии, что привело к падению перевозок грузов.За 9 месяцев 2009г. объемы перевозок внешнеторговых грузов в международном ж/д сообщении в целом по сети составили 1,35 млрд. т. По сравнению с аналогичным периодом 2008г. этот показатель уменьшился на 18,8%. Положительной тенденцией с начала 2009г. стал ежемесячный прирост погрузки у большинства железных дорог. Если в янв. тек.г. погрузка по сравнению с янв. 2008г. составила 71%, в июне тек.г. – 82%, то в сент. тек.г. достигла – 90%.
На железных дорогах Армении, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Туркменистана перевозки в сент. тек.г. превысили уровень, достигнутый в сент. 2008г. Всего же за 9 месяцев тек.г. по сравнению с янв. 2009г. ежемесячные перевозки по сети возросли на 35,5%. Говоря о пассажирском движении по ж/д сети СНГ и Балтии, президент РЖД сообщил о существенном улучшении выполнения графика движения пассажирских поездов. Практически удалось устранить значительные опоздания поездов формирования Таджикской, Узбекской и Киргизской ж/д при поступлении с железных дорог Казахстана в РФ. Отклонение от графика не превышает 15-20 мин.
Президент ОАО РЖД особое внимание уделил развитию информационных технологий на «Пространстве 1520» как важнейшего инструмента управления и условия достижения конкурентных преимуществ в межгосударственном сообщении. По его информации, за прошедшие годы ж/д администрациями создана необходимая техническая, методическая, нормативно-правовая и организационная основа для обеспечения информационной поддержки работы транспорта. На ОАО РЖД достигнут заметный прогресс в совершенствовании технологии перевозочного процесса.
РЖД уже подписали соглашения с Латвией, Литвой, Эстонией, Белоруссией, Украиной и Казахстаном о создании системы электронного обмена данными о грузовых перевозках в международном сообщении с применением международных стандартов (между ж/д администрациями, портами, таможней и др. организациями и предприятиями). Подготовлен и проект аналогичного соглашения с Узбекистаном. В наибольшей степени практическая реализация этого направления работы достигнута в российско-финляндском международном грузовом сообщении. Здесь проводится постоянная эксплуатация электронного обмена данными российско-финляндской накладной и данными о слежении за местонахождением груза с учетом возврата порожних вагонов из Финляндии.
По словам В. Якунина, также важным направлением сотрудничества ж/д администраций является внедрение цифровой электронной подписи и гармонизация перевозочных документов в соответствии с международными стандартами. В рамках совещания стороны обсудили широкий круг вопросов, касающихся организации ж/д сообщения в 2010-11гг. Было согласовано количество пассажирских поездов, курсирующих в межгосударственном сообщении, нормативы графика движения, правила пользования пассажирскими вагонами и тарифная политика в этой области. Были заключены договоренности о проработке вопросов курсирования грузовых вагонов создаваемой в рамках реформы ж/д транспорта РФ «Второй грузовой компании» по инфраструктуре стран СНГ.
На совещании были определены основные требования к пассажирским поездам международного сообщения, в т.ч. ответственность за некачественно подготовленные вагоны. Участники совета приняли решение прекратить действие соглашения о пользовании пассажирскими вагонами, подписанного в 1993г., поскольку отдельные его положения фактически дублировали правила, утвержденные в 1996г. Эти документы предусматривали, что, если в поезде, подготовленном в одной из стран, на чужой территории пришлось ремонтировать вагон, платить за это должен тот, кто отправил его в рейс. На практике оба документа нередко не работали.
Новые правила вступят в действие с 1.01.2010г. Теперь, если поступивший из др. страны подвижной состав имеет неисправность, он поступает в ремонт, а «виновной» ж/д администрации выставляется счет.
Также участники заседания обсудили проблему возникновения конфликтных ситуаций на границах при перевозке организованных групп детей: бывают случаи, когда из-за неправильно оформленных документов некоторых юных путешественников не выпускают за рубеж, а к остальным претензий не имеют. Ребенка приходится ссаживать с поезда.
Ж/д администрациям для исключения подобных случаев рекомендовано внести дополнения во внутренние документы, касающиеся проезда детей через границы. Оформлять им билеты предлагается только после письменного подтверждения организаторами групп наличия всех документов, дающих право на пересечение границы.
Одним из заметных событий стало обсуждение хода организации совместно с российскими компаниями ремонта и строительства вагонов в Узбекистане. Решение об этом было принято на предыдущем заседании совета. Председатель правления «Узбекских железных дорог» А. Раматов сообщил, что его компанией уже получены сертификат и лицензия на строительство 2 типов пассажирских вагонов совместно с российским ЗАО «Трансмашхолдинг». Следующая встреча представителей ж/д администраций стран СНГ и Балтии в рамках Совета состоится весной 2010г. в Риге (Латвия).
На данное время, кукуруза на силос и зеленый корм в Белоруссии убрана на площади 668 тыс. 100 га, что составляет 99,8% от необходимого объема, сообщили журналистам в министерстве сельского хозяйства и продовольствия республики. В пред.г. на аналогичную дату указанный вид сельхозработ был осуществлен на площади 659 тыс. 600 га, что составляло 100,6% от необходимого объема.Что касается тек.г., то в наибольшей степени кукуруза на силос и зеленый корм убрана на территории Гомельской области – на 107% от необходимого объема, в наименьшей – на территории Витебской области – на 87,4% от необходимого объема.
Общий вес собранной зеленой массы кукурузы в республике сейчас составляет 17 млн. 452 тыс.т. при урожайности 261,2 центнера с гектара, общий вес силоса, заготовленного из кукурузы, сейчас составляет 13 млн. 437 тыс.т., из которых с консервантами – 8 млн. 829 тыс.т.
Источник – agronews.ru
В Беларуси установлены экспортные таможенные пошлины на калийные удобрения. Такое решение содержится в указе президента Беларуси N 525 от 26 окт. С 1 сент. 2009г. ставка вывозной таможенной пошлины на калийные удобрения, вывозимые с таможенной территории Беларуси за пределы таможенной территории государств-членов Евразийского экономического сообщества, составляет 50 евро за 1 т.Установлено, что 30% от суммы уплачивается до выдачи свидетельства о помещении под таможенный режим экспорта, 70% – в течение 45 дней с даты помещения под таможенный режим экспорта. Совету министров поручено с учетом складывающейся конъюнктуры цен на экспортируемые калийные удобрения по мере необходимости вносить предложения об изменении ставки вывозной таможенной пошлины. Указ принят «с целью поступления дополнительных средств в республиканский бюджет».
По данным Белстата, в янв.-авг. 2009г. экспортировано 1 млн. 23,7 тыс.т. калийных удобрений, что на 64,5% меньше, чем за аналогичный период пред.г., в т.ч. в страны СНГ поставлено 1,7 тыс.т. (на 98,3% меньше), вне СНГ – 1 млн. 22 тыс.т. (на 62,9% меньше).
Для принципиально новых научных открытий в сфере биотехнологий в Беларуси принята отдельная программа, получившая название «Инновационные биотехнологии», и рассчитанная на период до 2015г. Как рассказала заместитель академика-секретаря Отделения биологических наук Национальной академии наук Беларуси Валентина Рассадина, Во многих странах мира в биоиндустрию вкладываются огромные средства, т.к. именно эта научная сфера является одним из основных двигателей экономического роста.Для формирования инновационной экономики большинство государств отдает предпочтение концепции комплексного развития технологического цикла научных биотехнологических исследований – от конкретной научной идеи до ее воплощения в разработке и внедрения в производство. При этом используется не только собственный научный потенциал, но и лучшие мировые достижения, адаптированные к условиям конкретной страны. Такой путь выбрала и Беларусь.
Выполнение новой программы поможет создать в нашей стране биотехнологический сектор экономики, соответствующий мировому уровню. «Мероприятия программы предусматривают реализацию полного инновационного цикла, включая фундаментальные и прикладные исследования, опытно-конструкторские и опытно-технологические работы, внедрение научно-технической продукции в производство и ее выпуск», – рассказала Валентина Рассадина. Новый импульс для развития получат такие науки, как химия, биология, медицина, экология, энергетика. Особое внимание будет уделено развитию в Беларуси генно-инженерных исследований.
В рамках программы будет сформировано 28 новых производств, в т.ч. по выпуску биопрепаратов различного назначения, лекарственных средств из плазмы крови. Будут модернизированы производства Витебской биофабрики, УП «Диалек», РУП «Белмедпрепараты», Института мясо-молочной промышленности, ООО «Биоком», Института экспериментальной ветеринарии им. С.Н.Вышелесского НАН Беларуси, Гродненского завода медицинских препаратов.
Массовому российскому потребителю аббревиатура ZTE мало что скажет. Кто-то, возможно, вспомнит про достаточно редкие мобильные телефоны этой марки, другие укажут на модемы, которыми комплектуется билайновский набор «интернет дома». И все. Китайская компания ZTE уже больше восьми лет в России. Причем обосновалась она на просторах Восточно-Европейской равнины достаточно прочно.К выходу на российский рынок ZTE подтолкнул его стремительный рост и огромные возможности для развития. Предприятие с рыночной стоимостью более 2 млрд.долл. в 2000г., 15 000 сотрудников, средний возраст которых составлял 28 лет, ростом доходов на 70% в год и уже существующей к тому времени мировой сетью из 50 офисов просто не могло проигнорировать российский рынок.
Китайцы активно включились в работу: принялись готовить кадры, параллельно с этим захватывая рынок. Уже в 2001г. были заключены контракты на создание сети GSM в Краснодаре и установку оборудования для тверского оператора связи. Уже тогда средства связи начали работать в первых российских опытных зонах CDMA-450, организованных компаниями «Московская сотовая связь» и Delta Telecom.
Тот факт, что сотовые телефоны от ZTE не очень известны в России, объясняется довольно просто – минимальным распространением в стране сетей CDMA. Хотя стоит напомнить, что на заре российской массовой «мобилизации» именно для этих сетей «Билайн» распространял самую доступную трубку. Что произошло дальше, легко объяснить уже не получится. Тут все как с операционными системами для компьютеров, где, странное дело, Windows получила пальму первенства в российском массовом сегменте. Правда, не всегда в виде лицензионного дистрибутива.
Старт российской эпопеи ZTE сопровождался достаточно серьезными министерскими бурями, индикатором которых явилась лишь сухая строчка в официальном коммюнике по итогам встречи российского и китайского премьер-министров. Фактически слова о том, что стороны «выделили работу по содействию российским операторам мобильной связи в доступе на китайский рынок телекоммуникационных услуг», можно считать криком души. Причем с министерской точки зрения, криком весьма обоснованным, призывающим обеспечить хоть какой-то паритет в обмене ресурсами национальных рынков.
Как значилось во многих интервью российских чиновников того времени, «китайцы рвутся на наш рынок телекоммуникационного оборудования, а с государственной точки зрения, позиции сторон должны быть симметричными. Ясно, что продавать свое оборудование в Китай мы не будем – у нас его просто нет. Зато симметричность может быть достигнута за счет нашего продвижения в другой эффективный сегмент телекоммуникационного рынка Китая – мобильной связи». Добавлялось, что переговоры по этому вопросу идут с 2000г., но Китай так и не предпринимает никаких мер. По сути, Россия требовала от Китая прецедентного решения, потому как китайский «мобильный» рынок практически был закрыт для иностранных инвесторов. В Поднебесной существуют ограничения на участие иностранного капитала в телекоммуникационных компаниях. Это было одним из условий при вхождении Китая в ВТО.
Интересен следующий момент: обеспокоенность российских чиновников вызывала пара китайских компаний, работающих практически в одном и том же сегменте рынка – Huawei и ZTE. И первое, чем, кроме активности, они завоевали себе славу, была чрезвычайно низкая стоимость предлагаемого ими оборудования. Они продавали телефонные станции по ценам вдвое ниже среднерыночного уровня (50 долл. за номер против 80-100 долл. у Siemens, Alcatel или Ericsson). Мало того, ZTE зачастую просто дарила операторам большие объемы оборудования «для лучшего сотрудничества в будущем». Между прочим, поставки техники для первых опытных зон CDMA-450 «Московской сотовой связи» были именно таким примером совместной работы, в то время как у американской корпорации Lucent Technologies «железо» приобреталось за деньги.
Нажиму со стороны российских чиновников китайцы противопоставляли детский, но крайне эффективный способ воздействия. Они вопрошали, почему Россия не требует от Германии и Франции доступа на их сотовые рынки, ведь западные компании продали в Россию гораздо больше оборудования, чем ZTE. В результате компенсационный процесс обычным образом зависал с немым вопросом российским сотовым операторам: мол, чего вы-то сидите без дела? Ведь премьер-министры уже договорились. Но те не были склонны думать о Китае, на кону стоял российский рынок, в крайнем случае, дележ рынка стран СНГ. Да и по мощности российские сотовые компании явно не дотягивали до тех же China Unicom, China Mobile. Так что ни о каком взаимовыгодном обмене России и Китая говорить не приходилось. Как говорится, только бизнес и ничего личного.
ZTE тем временем не дремала, а уже к 2003г. начала совместные проекты построения систем CDMA в России, а также в странах СНГ – на Украине и в Белоруссии. Параллельно с этим, демонстрируя свою всеядность, компания выиграла тендеры на строительство систем GSM в России и Таджикистане. Ключевые проекты также были осуществлены в сотрудничестве с компаниями «СМАРТС» (Краснодар/Сочи), «МегаКом» (Грузия) и CST (Украина). В том же, 2003г., году ZTE закончила сертификацию в России мобильных терминалов A100 и A300, выполненных в форм-факторе аппаратов с раскладывающимся корпусом, двумя дисплеями и обладающих всеми функциями современных GSM-телефонов. И это – плюс к открытию региональных представительств в Петербурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Новосибирске, Екатеринбурге, а также в странах СНГ: на Украине, в Белоруссии, Грузии, Казахстане, Таджикистане и Узбекистане. В результате оборот фирмы в России и странах СНГ в 2003г. достиг 30 млн.долл. Характерно, что из 300 работников российских офисов компании 70% составляли граждане России.
С точки зрения работы на перспективу интересен проект ZTE все того же 2003г. – московский тренинг-центр. Он становится площадкой для собственных технических разработок научно-исследовательских центров, разбросанных по всему миру, а также хорошей технической школой как для специалистов ZTE, так и для компаний-партнеров.
К осени 2004г. компания обозначает свое присутствие во всех макрорегионах России, открыв очередное представительство на Дальнем Востоке. Результатом подобной практики стали контракты на строительство сетей с «Кузбасской Сотовой Связью» (емкость – 60 000 номеров), ЗАО «Енисейтелеком» (30 000 номеров), ОАО «Калининградские Мобильные Сети» (60 000 номеров), ОАО «Теле-Норд» (20 000 номеров) и ЗАО «Хабаровский Сотовый Телефон» (9000 номеров). Мало? В общем-то, нет. Особенно если учитывать, что фирма продвигает свой любимый стандарт CDMA.
Долгожданный процесс российского проникновения в Китай пришелся на прошлый год. Тогда ZTE договорилась с российским ОАО «Ситроникс» о создании СП по производству электроники и оборудования связи в Шэньчжэне. Кроме стратегических исследований, договоренности предусматривали организацию совместной разработки и производства приемных устройств для спутниковой навигационной системы «Глонасс» и коммерциализацию этой системы на территории России.
Тем временем грянул кризис. Казалось бы, на этом фоне многим производителям только и остается, что сжиматься, уменьшаться, да минимизировать свои потери. Однако компания ZTE демонстрирует несколько иную картину, получив без малого треть заказов на строительство в Китае 3G-инфраструктуры. Да и на азиатских рынках, где сохранялся спрос и на акции телекоммуникационных компаний, дела у нее идут прилично. К тому же китайская компания продемонстрировала стремительный рост на рынке мобильных устройств – в 2006г. ZTE поставила всего 15 млн. мобильных телефонов, а в 2008г. – уже больше 50 млн. Более 80% аппаратов ZTE представила непосредственно для отдельных мобильных операторов. В Китае, к тому же, ZTE лидирует и на рынке 3G-телефонов, контролируя его на треть. В связи с этим можно предположить, что все ее усилия на российском рынке в излюбленном сегменте CDMA также увенчаются успехом. Осталось только немного подождать. Кризис кризисом, а бизнес бизнесом, тем более с такой государственной долей: в ZTE 51,8% акций принадлежит государству. Так что в недалеком будущем наверняка можно будет говорить об узнаваемости логотипа ZTE российским массовым потребителем.
Второй белорусский космический спутник «БелКА-2» проходит наземные испытания, запустить его планируется в апр. 2010г., сообщил представитель Национальной Академии Наук Белоруссии. В конце июля 2006г. из-за аварии ракеты-носителя «Днепр» был утрачен первый белорусский спутник «БелКА-1» стоимостью 10 млн.долл., а также 18 малых космических аппаратов. Тогда на стартовой площадке в Байконуре присутствовал президент Белоруссии Александр Лукашенко, и им было принято решение о строительстве второго космического спутника зондирования Земли. «Создание спутника дистанционного зондирования Земли завершается. Он весит меньше 400 кг. и почти в два раза легче первого белорусского спутника «БелКА»«, – сказал собеседник агентства. Ученый отметил, что создается белорусский Центр управления полетами, который начнет работу к моменту запуска спутника.Командно-измерительный пункт для обеспечения полета белорусского космического аппарата строится в Логойском районе Минской области. Там будут функционировать современная антенная система и программно-аппаратный комплекс для приема информации со спутника. Все космические данные будут передаваться оттуда в Центр управления полетами космического аппарата, который создается в здании Объединенного института проблем информатики в Минске. «При необходимости управление может осуществляться и с российских командно-измерительных пунктов», – сказал он.
Переговоры по приобретению Сбербанком белорусского Белпромстройбанка (БПС-банка) успешно завершены, соответствующее соглашение может быть подписано уже в следующем месяце. Сумма сделки не раскрывается; по оценкам аналитиков, она составляет 200 млн.долл. С приобретением БПС-банка Сбербанк получит выход на малонасыщенный белорусский рынок и сможет предложить своим корпоративным клиентам торговое финансирование на территории Белоруссии. Об этом пишет 30 окт. газета «Коммерсант».БПС-банк создан в 1991г. Занимает четвертое место среди 31 белорусского банка по размеру активов (по итогам I пол. – 1,6 млрд.долл.). Капитал банка – 210 млн.долл. Прибыль банка за I пол. – 13 млн.долл. Государству в БПС-банке принадлежит более 95% акций.
Сбербанк ведет переговоры с правительством Белоруссии о приобретении доли государства в БПС-банке с начала года. У сторон возникли разногласия по поводу оценки. Deutsche Bank, проводивший оценку по заказу Сбербанка, считает, что с учетом возможного прироста проблемных активов банка его стоимость составляет 150 млн.долл. Белорусские власти оценивают рыночную стоимость БПС-банка в 500 млн.долл., ссылаясь на то, что банк традиционно обслуживает наиболее дееспособные предприятия промышленности и строительства.
5 заседание Белорусско-латвийской межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству состоялось 14-15 окт. в Лиепае (Латвия), сообщает БАМАП. На заседании Межправительственной комиссии рассмотрен ряд вопросов экономического и научно технического сотрудничества между Беларусью и Латвией. Особенно много рассматривалось вопросов транспортной сферы. В их числе вопросы о сотрудничестве: в области транзита и логистики, в т.ч. о транспортировке грузов контейнерным поездом ZUBR7; транзитe белорусских минеральных удобрений и нефтепродуктов через Латвию; перспективах организации ж/д пассажирского сообщения между Ригой и Минском; в области воздушного сообщения; в рамках Европейско-азиатских транспортных объединений ООН (EATL); Латвийской Республики и Республики Беларусь в использовании реки Даугава в области транспорта и приграничном сотрудничестве.Большое внимание было уделено вопросам работы международного автомобильного транспорта, а именно вопросам:
Об обязательном предоставлении предварительных электронных деклараций при ввозе/вывозе товаров в/из ЕС через территорию Латвии (TIR-EPD), инициированному Ассоциацией «БАМАП». Белорусская сторона обратила внимание, что в Латвии отсутствует возможность перевозчикам самостоятельно, без оплаты их услуг посредников представлять предварительные электронные декларации в пункты пропуска при въезде в ЕС и в таможни оформления при выезде из ЕС. Стороны договорились обратиться к компетентным органам Латвийской Республики принять меры по созданию условий для реализации таможенными органами Латвийской Республики специального программного обеспечения (проект TIR-EPD), позволяющего белорусским перевозчикам самостоятельно, без использования третьих лиц и без оплаты их услуг представлять предварительные электронные декларации.
О внесении изменений в межправительственное латвийско- белорусское соглашение о международном автомобильном сообщении. Основываясь на том, что с 1 янв. 2011г. предусмотрено введение платы за использование автомобильных дорог в Латвийской Республике, Латвийская сторона предложила обсудить возможность внесения изменений в соглашение между правительством Латвийской Республики и правительством Республики Беларусь о международном автомобильном сообщении от 1 фев. 1995г., которое пока предусматривает взаимное освобождение от дорожных сборов. Договорились продолжить работу по нахождению взаимоприемлемого решения.
О предварительной квоте разрешений на международные автомобильные перевозки на 2010 год. Латвийская сторона обеспокоена предложением Беларуси о сокращении количества белорусских разрешений на 2010 год и обратилась с просьбой поддержать предложение о сохранении квоты. Учитывая необходимость соблюдения паритета поездок белорусских и латвийских перевозчиков, стороны будут руководствоваться договоренностями латвийско-белорусской Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения, достигнутыми в мае 2009г.
По результатам заседания председатель белорусской части Белорусско-латвийской межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству, министр экономики Республики Беларусь Николай Зайченко и председатель латвийской части комиссии, министр сообщения Латвии Каспарс Герхардс подписали протокол.
Одновременно в г. Лиепая прошло заседание Белорусско-латвийского совета делового сотрудничества. В работе межправительственной комиссии и совета делового сотрудничества от Ассоциации «БАМАП» принимал участие заместитель гендиректора Манкевич И.Е.
Ставка экспортной пошлины на сырую нефть в Белоруссии с 1 нояб. понижается с 240,7 до 231,2 долл. за одну т., говорится в постановлении правительства страны от 29 окт. Размер пошлины скорректирован в связи с аналогичным понижением экспортной пошлины на нефть с 1 нояб. в России. До уровня российских понижаются и экспортные пошлины на нефтепродукты, пояснили в аппарате Совета министров Белоруссии. Пошлина на светлые нефтепродукты (легкие и средние дистилляты, газойли, бензол, толуол, ксилолы) составит 168,1 долл. против прежних 174,5 долл. за одну т., на темные нефтепродукты (масла, отработанные нефтепродукты, минеральные воски, кокс нефтяной, битум нефтяной и прочие остатки нефтепереработки) – 90,5 против 94 долл. за 1 т.
В соответствии с белорусско-российским межправительственным соглашением ставки экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты в Белоруссии устанавливаются в размере, равном ставкам, применяемым в России. Вводиться в действие они должны в те же сроки, что и ставки, устанавливаемые соответствующими нормативными правовыми актами России.
Согласно белорусско-российским договоренностям пошлина на поставляемую в Белоруссию из России нефть в 2009г. рассчитывается с применением коэффициента 0,356. Таким образом, с 1 нояб. она составит для Белоруссии 82,3 долл. за одну т. против 85,7 долл. в окт.
Доля Белоруссии во внешнеторговом обороте России увеличивается, несмотря на кризис, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на российско-белорусских переговорах. «В начале беседы хотел бы отметить, что, несмотря на кризисные явления мировой экономики, отношения продолжают развиваться, более того, доля Белоруссии во внешнеторговом обороте России увеличилась за последнее время, что нам очень приятно», - сказал Путин. Он предложил обсудить ряд вопросов с белорусскими коллегами. Премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский напомнил, что три недели назад он по своей просьбе встречался с Путиным. «Главная цель встречи была выявить ряд вопросов, которые необходимо будет обсудить сегодня. И вопросы, которые мы обсуждали с Вами, по ним были даны конкретные поручения. С белорусской стороны они отработаны и носят несколько конкретный характер», - сказал Сидорский. Он надеется на увеличение товарооборота между двумя странами после нынешних переговоров. «Хотелось бы больше. Падение на уровне 42% в общем товарообороте. Я думаю, что и оставшееся время - ноябрь-декабрь, и сегодняшняя встреча дадут возможность обсудить те вопросы, которые мы в состоянии решить с учетом, что и российская экономика в последние три-четыре месяца стала значительно прибавлять и в промышленном секторе, и это относится и к белорусской экономике», - отметил белорусский премьер. Он также подчеркнул, что с белорусской стороны есть ряд вопросов, которые они считают необходимым решить в таком широком составе. В переговорах с российской стороны участвуют в том числе первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, министр финансов Алексей Кудрин, министр сельского хозяйства Елена Скрынник, а также заместители министров регионального развития, промышленности и торговли, экономического развития, энергетики, ФПС. Белорусскую сторону представляют председатель правления Национального банка Петр Прокопович, вице-премьер Андрей Кобяков, министр экономики Николай Зайченко, министр энергетики Александр Озерец, министр промышленности Александр Радевич, глава Минфина Андрей Харковец, министр сельского хозяйства и продовольствия Семен Шапиро и министр архитектуры и строительства Александр Селезнев. Источник: agronews.ru
Беларусь и Ливия намерены создать совместное предприятие по сборке тракторов, сообщил первый вице-премьер правительства Беларуси Владимир Семашко в Минске. «Мы договорились и записали это в протоколе – не затягивать и до конца этого года, в начале следующего создать совместное предприятие по производству и реализации тракторов в Ливии», – сказал В.Семашко. Первый вице-премьер заметил, что сборка белорусских тракторов в Ливии станет «пилотным проектом», который потянет за собой реализацию других совместных проектов, в частности в области производства автомобильной, дорожно-строительной техники. По словам В.Семашко, «намечаются проекты в области строительства и архитектуры». Первый вице-премьер оценил эти проекты в «сотни млн.долл.». В.Семашко отметил наличие «необходимой правовой базы для развития торгово-экономического и другого сотрудничества между нашими государствами». Он заметил, что «в стадии подготовки находится еще целый пакет документов».
В.Семашко с сожалением констатировал, что уровень товарооборота между Беларусью и Ливией «ничтожно мал по отношению к промышленному, экономическому, финансовому потенциалу, которым обладают страны». Наибольший уровень товарооборота между Беларусью и Ливией был достигнут в 2008г., когда он составил 19,2 млн.долл.
Как рассказал В.Семашко, в подписанном в четверг в Минске протоколе третьего заседания белорусско-ливийской комиссии по экономическому, торговому и научно-техническому сотрудничеству нашли отражение перспективы сотрудничества между странами в области здравоохранения, фармацевтики, образования, спорта и туризма. «Мы взяли обязательства сделать все необходимое, чтобы записанное в документе было реализовано в ближайшее время», – подчеркнул первый вице-премьер Беларуси.
Секретарь Главного народного комитета по вопросам здравоохранения и природных ресурсов Ливии Мухаммад Махмуд аль-Хиджази отметил, что Беларусь и Ливия в будущем смогут реализовать проекты по сборке автомобилей «МАЗ» в Ливии, а также создать совместное предприятие по производству лекарств. Он добавил, что Ливия реализует большую программу социального развития, в которой могли бы участвовать белорусские специалисты. Представитель Ливии уточнил, что Беларусь могла бы «создавать дороги, больницы, жилье, гостиницы, школы».
Он добавил, что белорусская компания «Белзарубежстрой» уже получила в Ливии несколько проектов в области строительства. Глава ливийской делегации добавил, что стороны договорились о сотрудничестве в области здравоохранения, в т.ч. по подготовке ливийских медицинских кадров, а также о планах открытия прямого воздушного сообщения. Помимо протокола заседания совместной комиссией в четверг в Минске был подписан протокол о намерениях по сотрудничеству в области туризма между Беларусью и Ливией. В ходе заседании комиссии стороны также обсудили подготовку соглашений о сотрудничестве в области образования и здравоохранения, оказания правовой помощи, а также перспективы безвизовых поездок. Interfax.By.
В Швеции существует государственное учреждение, занимающееся распространением знаний о шведской культуре и языке – Шведский институт. Вообще, стимулированию процесса изучения иностранных языков в Евросоюзе сегодня уделяется большое внимание. Свой вклад в это общее для европейцев дело вносит и Швеция, поддерживая преподавание шведского в высших школах за рубежом и выделяя стипендии для иностранцев, желающих учить шведский в Швеции.Сотрудница Шведского института, ответственная за организацию обучения шведскому языку за рубежом Моника Вирккала, заявила, что такое обучение – в интересах страны.
Шведский институт поддерживает контакты с высшими учебными заведениями в сорока государствах. 15 000 студентов изучают сегодня шведский язык за пределами Скандинавии. Обучение организовано в двух сотнях высших школ по всему миру. Именно образование на университетском уровне является, по словам Моники Вирккалы, приоритетом для Шведского института, который помогает в организации обучения через предоставление субсидий, например, на учебную литературу, но не платит зарплат преподавателям. Однако, все правила имеют исключения. Для Шведского института такое исключение – Шведский центр в столице Беларуси Минске, где шведский язык преподают на вечерних курсах всем желающим.
Моника Вирккала считает Шведский центр в Минске «настоящим окном в Швецию для белорусских граждан». Шведский центр участвовал в недавнем праздновании Дня европейских языков, а подробнее об этом праздновании и о самом центре – в материале Елены Данейко.
В ходе визита белорусской делегации в Алжир был согласован ветеринарный сертификат для экспорта белорусского молока и молочных продуктов в данную страну. Как сообщили журналистам в пресс-службе министерства сельского хозяйства и продовольствия республики, в состав делегации, выехавшей в Алжирскую Народную Демократическую Республику для проведения переговоров по экспорту белорусской молочной продукции на алжирский рынок и обсуждения вопросов сотрудничества в других областях сельского хозяйства, вошли: Первый замминистра Н.Котковец, заместитель начальника Главного управления интенсификации животноводства и продовольствия А.Щербенок, заместитель начальника Главного управления ветеринарии А.Куцко. Алжирской стороне для согласования были переданы проект соглашения между правительством Республики Беларусь и правительством Алжирской Народной Демократической Республики о сотрудничестве в области ветеринарии, а также проект соглашения между министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и министерством сельского хозяйства и развития сельской местности Алжирской Народной Демократической Республики об экономическом и научно-техническом сотрудничестве в области агропромышленного комплекса. Обсуждалась также возможность поставок в Алжир зерна – белорусская сторона представила все необходимые для этого сертификаты. Помимо этого, для получения ветеринарного сертификата для экспорта мясной продукции белорусской стороной была представлена система ветеринарного контроля при производстве говядины.
Вице-президент Палаты торговли, промышленности и рудников провинции Мазендеран Ахмед Асгари на заседании Совета по развитию промышленности и рудников провинции, состоявшемся в Сари, заявил, что в I пол. 2010г. в Гомельской обл. состоится выставка провинции Мазендеран, сообщает агентство ИСНА.Напомнив о недавнем визите в Беларусь торгово-экономической делегации провинции Мазендеран, Ахмед Асгари сказал, что в ходе этого визита были подписаны два протокола, согласно которым в Беларусь из провинции Мазендеран в общей сложности будет поставлен 1 млн.т. цитрусовых. Контракт на поставку 1 тыс.т. мазендеранских мандаринов, апельсинов и киви уже находится на стадии реализации.
Ахмед Асгари сообщил, что в протоколе, подписанном с торгово-промышленной палатой Гомеля, предусматривается также проведение белорусской выставки в провинции Мазендеран. Ахмед Асгари подчеркнул, что за последние 10 лет визитов таких представительных делегаций провинции Мазендеран в зарубежные страны не было.
Картофель в Белоруссии убран на площади 45 тысяч 800 га, что составляет 100% от необходимого объема, сообщили журналистам в министерстве сельского хозяйства и продовольствия республики. В пред.г. на аналогичную дату «второй белорусский хлеб» в республике был убран на площади 48 тысяч 900 га, что составляло 98,7% от необходимого объема. Что касается нынешнего года, то уборка картофеля завершена на всей территории республики, причем последней уборку буквально накануне завершила Могилевская область.Общий вес накопанного картофеля в республике составил 749 тысяч 900 т. при урожайности 163,6 центнера с гектара, в то время как в пред.г. на аналогичную дату было накопано 965 тысяч 500 т. «второго белорусского хлеба» при урожайности 206 центнеров с гектара.
Источник – agronews.ru
Парламент Белоруссии ратифицировал соглашение об антикризисном фонде Евразийского экономического сообщества, надеясь на получение льготной финансовой поддержки. Решение о создании фонда ЕврАзЭС, в который Россия вносит 7,5 млрд.долл., Казахстан 1 млрд.долл., Белоруссия 10 млн.долл., а Киргизия, Таджикистан и Армения по 1 млн.долл., принято в начале года для борьбы с последствиями финансового кризиса.Белоруссия ратифицировала подписанное летом соглашение о фонде второй после России на специально созванном пленарном заседании парламента. «Мы заинтересованы в том направлении использования средств фонда, которое обозначено как финансирование межгосударственных инвестиционных проектов. Как только фонд заработает, Белоруссия готова обратиться с предложением рассмотреть наши инвестиционные проекты для получения финансовой помощи», – сказал замминистра финансов Владимир Амарин.
Он отказался назвать сумму, которую хотела бы запросить Белоруссия, однако выразил надежду, что условия финансирования будут льготными. На протяжении всего этого года Белоруссия безуспешно пытается получить от России кредит на 500 млн.долл., после того как уже получила 1,5 млрд.долл.
Летом министр РФ финансов Анатолий Кудрин на фоне споров между союзными государствами отказал Белоруссии в кредите и посоветовал белорусским властям обращаться за помощью в специальный фонд ЕврАзЭС.
В начале окт. Кудрин дал понять, что Белоруссия, после того как выполнила ряд требований Международного валютного фонда по стабилизации финансов, может рассчитывать на средства фонда ЕврАзЭС. Белоруссия в этом году уже получила более 2 млрд.долл. кредитов от МВФ и ожидает до конца года еще 700 млн.долл., а также 200 млн.долл. кредитов Всемирного банка. МВФ ранее говорил, что Минск может столкнуться с дефицитом внешнего финансирования, если не получит российского кредита.
Белорусский Нацбанк получила третий транш кредита Международного валютного фонда (МВФ) по программе stand-by в 699,5 млн.долл., сообщили в управлении информации НББ. Средства включены в состав золотовалютных резервов, которые на 1 окт. 2009г. составляли (по стандартам МВФ) 3 млрд.долл. 878,8 млн.Совет директоров МВФ 21 окт. одобрил ход реализации программы stand-by в Белоруссии и выделил Минску очередной кредитный транш объемом 699,5 млн.долл. В рамках кредитной программы, которая действует с янв. этого года, МВФ выделил Белоруссии 2,23 млрд.долл. Всего в рамках этой линии может быть предоставлено 3,63 млрд.долл.
Белоруссия добилась хорошего прогресса в адаптации своей экономической политики к кризисным условиям и снижение белорусской экономики оказалось «скромным» по сравнению с другими странами, пострадавшими от кризиса, считает руководство фонда. Была проведена корректировка курсовой политики, поддержанная жесткой монетарной политикой.
ОАО «Мобильные ТелеСистемы« (МТС) и компания TАТА Communications – индийский телекоммуникационный оператор – объявили о прямом присоединении своих сетей для пропуска международного трафика.Прямое соединение сетей МТС и TАТА Communications состоялось в центре межсетевого взаимодействия ancotel GmbH во Франкфурте-на-Майне (Германия). В соответствии с соглашением, МТС получила доступ ко всем международным направлениям компании TАТА Communications, которая обслуживает значительную долю международного трафика в Индии, США, Канаде и других странах Западной Европы и странах СНГ. TATA Communications получила возможность терминации вызовов на сети МТС в России, Украине, Армении, Беларуси, Туркменистане и Узбекистане.
Учредительный договор, закрепляющий решение о создании совместного предприятия «Волат-Санцзян» был подписан китайской компанией «Санцзян» и Минским заводом колесных тягачей. Сумма уставного фонда обеих сторон составляет 22,2 млн.долл., взносы поделены между участниками в равной степени – по 50% с каждой стороны. Основой же для нового производства выступит база конструкторских и технологических разработок Минского завода колесных тягачей.Новое предприятие также должно разместиться на территории завода в Минске, предположительно площадкой для него станет территория 124 автосборочного производства.
Казалось бы, о какой перспективе китайского автопрома в России можно говорить, если, согласно данным интернет-ресурса Поднебесной gasgoo.com, экспорт автомобилей в Россию по состоянию на середину апреля 2009г. снизился на 62%? Однако было бы неоправданно закрывать тему на том основании, что главной причиной сокращения поставок почему-то считают защитные меры правительства РФ. Так ли это? И что в таком случае означают слова «перспективы китайского автопрома в России»?На российский рынок китайские автопроизводители начали активно продвигать свою продукцию в 2004-05гг. Многих в то время поразил в общем-то феноменальный старт Great Wall, сумевшей осчастливить 4000 российских граждан своими полноприводными пикапами Deer. Хотя чему тут удивляться? Упакованный, рамный, почти внедорожник за 400 000-500 000 руб. сулил массу удовольствий и в фантазиях будущих владельцев оказывался аналогом западному авто. Естественно, о качестве разговор особо не заходил. Просто многие еще считали нормальным явлением самостоятельное устранение мелких поломок. Правда, насколько они мелкие, владельцы узнали позже, конкретно задумавшись над проблемами восстановления треснувших рам, ржавеющих кузовов и несрабатывающих тормозов. Но изначально всех манила приемлемая цена за то, чтобы можно было удовлетворить свое ego. И этим было сказано все. А раз так, то следом на правах первопроходца в Россию рванула Chery со своими Chery Amulet и QQ. В итоге к 2007г. китайцы выставили на российский рынок 16 марок своих авто, увеличив с 2006 объемы продаж почти в три раза.
Первый звонок для Поднебесной, сигнализирующий о необходимости менять свою тактику и стратегию на российском автомобильном рынке, прозвучал летом 2007г. – практически в пик продаж. Тогда после неоднократных отзывов чиновников разного уровня о китайском автопроме высказался премьер-министр Михаил Фрадков, который заявил, что совсем не поддерживает планы китайских автомобильных компаний открывать в России свои автосборочные предприятия. «Если мы за манну небесную считаем китайскую сборку, то это о многом говорит», – передавали его слова многие информагентства. Все это фактически вывело из тени китайскую технологию завоевания российского рынка – с периферии да в обход руководства РФ, к тому же осложнило жизнь минпромэнерго России, которое в инициативном порядке выдало китайцам все необходимые разрешения.
Тут стоит признать, что многие российские губернаторы пытались строить свою экономическую политику, основываясь на сугубо региональных потребностях. Стремились максимально быстро получить прибыль в отраслях, оказывающих серьезное влияние на общую ситуацию в стране. К таким отраслям традиционно относится автопром, где с одной стороны завязаны интересы государства, с дугой – судьбы регионов. Поэтому окрик премьера был вполне прогнозируемым. Плюс ко всему уже в сытом 2007 многое говорило о приближении экономических проблем мирового уровня, о которых руководство страны явно догадывалось. Но, как оказалось, «послание» г-на Фрадкова было не всеми и не до конца прочувствовано, а принято в буквальном смысле слова. По всей видимости, некоторым объяснением этому можно считать тот факт, что в 2006-07гг. ситуация для экспорта автомобилей в Россию была для Китая наиболее благоприятной. Рынок развивался, а китайские производители конкурировали по цене с японскими и европейскими. И все «обращения», казалось, касаются кого-то, но не Китай.
В 2008г. ситуация кардинально изменилась. Свою роль сыграл экономический кризис, но, кроме того, существенные коррективы внесло российское правительство, ужесточив процедуру сертификации авто при экспорте. Россия закрепила экологический стандарт Евро-3, что принесло дополнительные сложности китайским производителям.
На этом фоне прозвучало очередное заявление высшего руководства России в лице президента Дмитрия Медведева. В беседе с региональными СМИ он сказал, что в пакете мер по поддержке экономики есть предложения по оказанию помощи российским автогигантам, в т.ч. касающиеся возможного субсидирования процентной ставки. Для большей убедительности г-н Медведев добавил: «Насколько эти меры будут достаточными, посмотрим, может быть, придется принимать еще». Все очень напоминало некое предупреждение, выглядевшее примерно так: кто не спрятался, я не виноват.
И снова сигнал не то чтобы не дошел до адресатов – он в ряде случаев был понят не так, как хотелось бы. Пекин, судя по заявлениям китайских чиновников, отчего-то оказался в полной уверенности, что Россия почти решила выступать в качестве серьезного соперника в импорте своих автомобилей на китайский рынок. Мол, не зря же президент РФ говорил о поддержке российского автопрома. А тут еще группа ГАЗ, крупнейший автомобилестроительный холдинг России, ежегодный объем продаж которого составляет более 6 млрд.долл., взялась резко увеличивать покупки автомобильных покрышек в Китае. Вслед за ними наладить поставки запчастей из Китая попыталась компания «Капитал Авто», специализирующаяся на оптовых продажах, и ряд других организаций из России. В общем, процесс пошел и начал сам по себе рождать новые предположения.
К примеру, заинтересованность российских автомобильных компаний в крупных закупках в Поднебесной дала основания китайским специалистам полагать, что к 2010г. продажи российских автомобилей возрастут до 3 млн.ед. По мнению президента компании SAEC, эти цифры способны были привлечь иностранные компании, готовые вкладывать инвестиции в автомобильную промышленность РФ. Однако в реальности ориентация российских оптовиков на Китай имела ряд других причин, в числе которых значились китайские запчасти, которые по сравнению с российскими да и некоторыми западными отличаются невысокой стоимостью и приемлемым качеством. По сути, это реальная возможность нарастить свои производственные мощности, не переплачивая за бренд. А вкупе с господдержкой картинка выглядит вообще замечательно.
И все же, о каких процентах китайских авто на российском рынке можно говорить? Сколько их в России? Есть ли смысл опасаться китайской экспансии Поднебесной? Чтобы ответить на эти вопросы, сначала нужно обратиться к общей статистике, которая утверждает, что самый большой процент импортных авто в России (почти 47%) сейчас приходится на японские бренды. Следом идут «европейцы» со своими 35,7%, к числу которых относят и Ford, выпущенный западным отделением концерна. Третье место прочно держат «корейцы», которые благодаря быстрой экспансии последних лет занимают 10,5% российского парка иномарок. Почти 6% отбили американские автомобили, став четвертыми в списке победителей. А вот продукции китайского автопрома, несмотря на мощную информационную кампанию последних лет о все большем охвате российского рынка, пока приходится довольствоваться 0,5% от общего числа иномарок в РФ. И кто-то еще называет это экспансией? Хотя, если учесть, что китайцы нацеливались на формировавшийся рынок бюджетных автомобилей, то даже полпроцента здесь могли показаться критичной цифрой. Тут-то и нужно искать первопричину некоторых проблем.
Общеизвестно, что европейские, американские и японские авто, поставлявшиеся в Россию до последней поры, не очень подходили на роль бюджетных малолитражек. Показательной можно считать реакцию французов, с удивлением обнаруживших, что вазовские «семерки», сотнями тысяч сходившие с конвейеров, после небольшого рестайлинга еще лет десять могут спокойно занимать нишу недорогих и всесезонных автомобилей. Единственное – нужно снизить производственные издержки. То есть, по сути, в конкурентах у китайцев оказались российские производители бюджетных автомобилей, справедливые опасения которых заставили их мобилизовать все ресурсы для противостояния нашествию из Поднебесной. Естественно, не обошлось и без лоббизма.
Будучи полугосударственной структурой, АвтоВАЗ сделал все возможное, чтобы обезопасить себя. В той же струе работали и другие игроки. В результате, несмотря на многочисленные попытки китайских автопроизводителей организовать сборку своих автомобилей в России, пока реализуются всего четыре проекта. Завод «Амур» в Свердловской обл. – седаны Geely Otaka, предприятие «Автотрейд-12» в Подмосковье совместно с дистрибуторской компанией «Ирито» (импортер Great Wall и других китайских брендов) – седаны Brilliance M2, завод «Дервейс« в Ставрополье – автомобили Lifan и ТагАЗ – Chery. Но и эти проекты нельзя назвать полностью успешными. Главная причина в том, что ни один из них так и не получил в свое время таможенных льгот на работу в режиме промсборки.
Дальше – больше. После того как в марте пред.г. «Автотор» прекратил сборку моделей Chery и российский дистрибутор марки «Чери Автомобили Рус» перешел на импорт, продажи китайских машин стали стремительно падать. Не помогла исправить ситуацию и организация полномасштабного производства кроссовера Chery Tiggo на Таганрогском автозаводе, у которого тяжелое финансовое положение. Нынешний год китайская марка начала с 82% падения реализации по отношению к янв. 2008г.: объем продаж составил всего 290 машин. Останавливают продажи российские дилеры, останавливаются сборочные производства. По сообщениям компании «Ирито», сейчас их сборочное производство в Гжели не функционирует, и когда вновь будет запущено, неизвестно.
Однако китайцы не были бы китайцами, не попробуй они подойти к проблеме с другой стороны. А именно, затеяв организацию производства автомобилей для российского рынка на других территориях. Выбрали Белоруссию, где в фев. Минский автомобильный завод и китайская Chery провели переговоры касательно организации полномасштабного производства. Интересный момент: в Белоруссии новые иномарки не выдерживают конкуренции с подержанными автомобилями. Те же Chery составляют не больше 2% от более чем 25 000 проданных в 2008г. новых машин, в то время как общее число импортированных в страну автомобилей превышает цифру в 200 000.
Но даже такими способами оживить спрос в ситуации, когда большинство россиян не собираются приобретать новые авто в ближайшие два-три года, о чем говорят данные февральского опроса ВЦИОМ, будет очень непросто. Почему не собираются? По одной простой причине: одни наелись, другие еще никак не отойдут от шока, вызванного тем, что и в кризис нужно погашать автокредит. Это наглядно демонстрирует ситуация на российских дорогах, где сегодня вдруг резко выросло число вольных извозчиков, работающих на личных, практически новых автомобилях уровнем выше среднего. На вопрос, откуда они взялись, профессиональные таксисты как правило отвечают: «Набрали машины в кредит, теперь бомбят на них, деньги зарабатывают, потому что пришла пора расплачиваться».
Правда, китайцы даже в такой, казалось бы, тупиковой ситуации с катастрофическим провалом продаж сдаваться явно не намерены – сюрпризов от них можно ждать в любое время. Пример: январский Автосалон-2009 в Детройте. Вместо традиционных Ferrari или Rolls Royce он поразил специалистов активным участием мало кому известных китайских Brilliance и BYD. Поэтому с большой долей вероятности можно говорить о том, что заручившийся в конце пред.г. господдержкой автопром Китая еще поборется за Россию. Ведь кроме белорусского есть масса других способов вхождения на российский рынок. В качестве примера можно привести нынешнее состояние дел Volvo, для которой Ford подбирает покупателей. Здесь, кстати, среди претендентов на премиум-марку заявилось несколько китайских и ни одной западной компании. В любом случае приобретение пусть и не уникального производства даст возможность получить ресурс для ускоренного развития, в частности за счет доступа к современным платформам. Ведь проблема китайских авто – устоявшийся имидж опасных при ДТП машин. А Volvo – синоним безопасности. Поэтому акцент на использовании скандинавских технологий может улучшить продажи китайцев, например на российском рынке. Тем более что деньги у страны для этого сегодня есть.
Так все-таки, есть ли у китайского автопрома перспектива в России? Вполне вероятно, новый способ вхождения на рынок обеспечит успех. Об этом можно судить, основываясь на данных экспертов агентства «Автостат», например. А они говорят, что при всех ограничениях в апр. прогнозируется месячный объем продаж иномарок в России на уровне 90 000-110 000 и еще 35 000-45 000 автомобилей российских марок. Итого, в год наберется 530 000 отечественных и 1,2 млн. иномарок, что даже при постоянных разговорах о крахе российского авторынка свидетельствует, что он жив. А раз так, то перспективы выйти на него имеются, в т.ч. и у китайцев. Правда, при условии новых подходов к работе. Илья Симонов.
Белоруссия получила очередной транш кредита Международного валютного фонда в 699,5 млн.долл., сообщили в пресс-службе Национального банка Белоруссии. В результате общая сумма предоставленных Белоруссии средств по программе «стэнд-бай» составляет 2,2 млрд.долл. из запланированных 3,6 млрд.долл.Это стало возможным после завершения второго обзора по выполнению Белоруссией экономической программы, поддерживаемой ресурсами договоренности о кредите «стэнд-бай» (СБА). Исполнительный совет МВФ 22 окт. принял решение о выделении третьего транша в 699,5 млн.долл.
Первый транш кредита МВФ в 800 млн.долл. Белоруссия получила в янв. тек.г. Второй транш поступил в полном объеме в 680 млн.долл. в июле. Изначально Совет директоров МВФ утвердил в янв. тек.г. предоставление кредита по программе «стенд-бай» в 2,5 млрд.долл. Впоследствии сумма финансовой поддержки по этой договоренности была увеличена до 3,63 млрд.долл.
Согласованная с правительством Белоруссии программа реформ МВФ предусматривает либерализацию экономики, в частности, ценообразования, новый режим курсообразования (переход на привязку нацвалюты к корзине валют после предварительной одномоментной девальвации на 20%) и жесткое сдерживание внутреннего спроса, в т.ч. через ограничение бюджетных расходов, включая минимизацию господдержки банков и снижение темпов роста зарплаты в непроизводственной сфере.
Заявления для прессы по итогам российско-таджикистанских переговоров, 22 окт. 2009г.Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый Эмомали Шарипович! Уважаемые гости! Уважаемые представители средств массовой информации! В рамках государственного визита Президента Таджикистана у нас с Эмомали Шариповичем состоялись насыщенные переговоры. Я уже говорил, в чём значение, смысл такого рода визитов. Это государственный визит, и это – кульминация общения, кульминация развития отношений по всем составляющим наших связей.
Как и подобает отношениям стратегических партнёров, наши беседы, обмен мнениями – они начались ещё вчера, в ходе неформального общения в Подмосковье, – были и содержательными, и доверительными. Мы обсуждали все вопросы, которые считаем актуальными. И пришли к простому выводу: у нас нет нерешённых проблем – у нас есть только хорошие перспективы для развития взаимоотношений по всем элементам наших контактов.
Одной из центральных тем является экономическое сотрудничество. Естественно, мы уделили ему значительное внимание. Даже в условиях глобального кризиса, спада, который наблюдается в наших экономиках, мы продолжаем совместную работу в таких важнейших для наших стран сферах, как гидроэнергетика, нефтегазовая отрасль, горная металлургия, производство продуктов питания и сельское хозяйство.
На рынке Таджикистана активно действуют крупные российские компании, такие как «Интер РАО ЕЭС», «Газпром», «Вымпелком», «Мегафон» и многие другие. И это уже не просто какое-то взаимодействие или планы. Мы добились серьёзных результатов. Этот год, во всяком случае, будет украшен очень важным долгожданным событием: в июле введена в эксплуатацию Сангтудинская ГЭС-1. Мы считаем, что это важнейшее событие в истории наших отношений за последние годы. Мы намерены продолжать работу и по другим направлениям, в том числе и работу, которая была начата в прошлом году по подготовке и впоследствии созданию ГЭС малой мощности на внутренних реках. Мы считаем, что это элемент одной работы или звенья одной цепи.
Расширяется присутствие российского бизнеса на таджикском рынке нефтепродуктов, мобильной связи, в строительстве и в других отраслях. Достаточно активно идёт изучение газовых возможностей, здесь уже все решения подготовлены и приняты. Сейчас необходимо форсировать эту работу. Нам было доложено о том, как обстоят дела: уже проведена довольно значительная часть подготовительных работ. Мы намерены и дальше заниматься этим вопросом, принимая во внимание то, что этой теме Президент Таджикистана уделяет повышенное внимание. Это воплощается в специальные документы, которые по нашей просьбе тоже были приняты для того, чтобы облегчить работу в этой сфере.
У нас традиционно прочные связи в гуманитарной сфере. В сентябре этого года в Душанбе начал работу филиал Московского государственного университета имени Ломоносова, уже приняты студенты по нескольким специальностям: прикладная математика и информатика, международные отношения. Мы, естественно, готовы к тому, чтобы расширять работу филиала. В следующем году мы договорились о том, что рассчитываем на открытие ещё двух филиалов российских вузов: Московского энергетического института и Московского института стали и сплавов. Это в наших ближайших планах.
Россия готова направлять в таджикские образовательные учреждения и учебную литературу и по русскому языку, и по другим предметам, художественную литературу. Мы оказываем помощь в подготовке таджикских педагогов по русскому языку, будем и впредь делать всё для укрепления тесных связей в гуманитарной сфере. Таджикистан всё активнее подключается и к многосторонним гуманитарным проектам на пространстве Содружества. Месяц назад мы совместно принимали участие в IV форуме творческой и научной интеллигенции стран СНГ в Кишиневе. В следующем году такой форум пройдет в Москве.
Мы обсуждали помимо собственно гуманитарных вопросов и другие вопросы, которые очень важны. В частности, обсуждали вопросы совершенствования миграционных правил. Работа по этой теме является очень важной с учётом того, что большое количество граждан Таджикистана трудится в Российской Федерации. И наша задача – создать комфортные условия для этого труда, в то же время создать прозрачные и эффективные правила учёта и координации в этой сфере. И мы считаем, что в этом направлении с российской стороны сделаны новые важные шаги: будут новые правила, которые улучшат взаимодействие в этой сфере и будут способствовать более понятным, более прозрачным, а стало быть, более эффективным правилам для привлечения таджикских граждан, желающих применить свой труд в Российской Федерации.
Серьёзное внимание мы уделили международной повестке дня. Мы расширяем наше многостороннее взаимодействие, обсудили приоритеты работы на следующий год. У нас впереди и другие интеграционные мероприятия.
В ноябре пройдет саммит ЕврАзЭС в Минске, на котором мы должны принять ряд принципиальных решений по таможенному сотрудничеству. Договорились наращивать взаимодействие и в рамках Шанхайской организации сотрудничества. И мы рассматриваем этот механизм как действенный механизм обеспечения стабильности и безопасности в Центральной Азии. Это на самом деле один из эффективно работающих механизмов. Но он, конечно, направлен на развитие торгово-экономического и гуманитарного сотрудничества между нашими странами.
Большое внимание мы с Эмомали Шариповичем уделили нормализации ситуации в Афганистане. У нас здесь совпадают оценки тех процессов, которые там идут, и тех сложностей, которые испытывает Афганистан. Ситуация там остается непростой. Даже последние политические события – выборы в Афганистане – показали, насколько сложно идёт процесс политической нормализации в стране, как сложно создавать новую государственность Афганистану.
И в этом смысле мы понимаем, что нам необходимо и дальше координировать наши усилия – может быть, создавать и новые формы взаимодействия в целях координации усилий по оказанию Афганистану международной поддержки. Вчера, кстати, ряд идей на эту тему Эмомали Шарипович сформулировал. Мне кажется, к некоторым соображениям, которые были высказаны, нам следует вернуться, подумать о создании новых форматов работы.
В июне в Екатеринбурге на полях саммита ШОС я провел встречу с президентом Афганистана и с Президентом Пакистана в трёхстороннем формате, а уже в июле мы в Душанбе по предложению Эмомали Шариповича встречались с Президентом Карзаем и Президентом Зардари в четырёхстороннем формате. И мы считаем, что эти форматы необходимы, эффективны, они позволяют нам решать очень сложные задачи.
И, конечно, очень важным является интенсификация экономического сотрудничества в регионе, потому что без полноценного экономического возрождения Афганистана никому из нас спокойно не будет, будут продолжаться проблемы, будут продолжаться поставки наркотиков, а это, кстати, ещё одно направление нашего сотрудничества, по которому мы договорились придать импульс и действовать совместно и согласованно. Важное место в повестке дня нашего сотрудничества, как я уже сказал, занимают вопросы противодействия региональным вызовам и угрозам, в том числе только что названным. Но, конечно, самую большую сложность представляет борьба с терроризмом, с организованной преступностью и с наркотрафиком.
В этой связи очень важными являются наши контакты и в рамках ОДКБ. Буквально на днях мы с Президентом Таджикистана и с другими коллегами провели очень важные мероприятия в Казахстане, где проходил заключительный этап учений Коллективных сил оперативного реагирования ОДКБ. Эти силы были сформированы в этом году при активном участии наших коллег. И я считаю, что эти учения прошли очень слаженно и хорошо, я уже об этом говорил. В конечном счёте, они будут одним из факторов стабилизации обстановки в регионе.
Серьёзным стабилизирующим фактором является и присутствие в Таджикистане нашего контингента в рамках 201 военной базы. Мы обсудили эти вопросы и считаем, что мы и дальше будем помогать оказывать нашим таджикским партнёрам союзническую помощь в рамках тех договорённостей, которые у нас имеются.
Хотел бы в заключение еще раз поблагодарить Эмомали Шариповича за деловой, конструктивный, очень доброжелательный и дружеский подход к обсуждавшимся вопросам. Визит президента Таджикистана не ограничивается этой официальной частью: и сегодня, и завтра у нашего гостя будут другие контакты и встречи. Это очень хорошо, потому что, ещё раз повторяю, государственный визит – это возможность лучше познакомиться со страной, хотя Эмомали Шарипович, конечно, отлично знает Россию. Тем не менее это всё равно необходимо. Каждое государство развивается, и каждый раз находишь для себя что-то новое. Когда я был в этом году в Таджикистане, то с огромным удовольствием посетил Нурек, посмотрел, как выглядит сегодня там ряд объектов, какие просто там красоты.
Я, кстати, сказал только что президенту Таджикистана, что нам нужно думать и об укреплении туристической составляющей в нашем общении, потому что есть такие места, где наши коллеги, где наши граждане могли бы бывать не только в целях приложения собственных трудовых сил, но и для того, чтобы отдохнуть. Это тоже компонент культурно-гуманитарного сотрудничества.
Э.РАХМОН: Уважаемые представители средств массовой информации! Дамы и господа! Первый в истории таджикско-российских отношений государственный визит, безусловно, является важным событием, которое должно придать нашему многоплановому сотрудничеству новый импульс. В ходе визита мы провели обстоятельные переговоры как в узком кругу, так и в формате делегаций, на которых обсудили ключевые вопросы двустороннего взаимодействия и актуальные международные проблемы, представляющие взаимный интерес. Мы в целом положительно оценили развитие сотрудничества двух государств по важнейшим направлениям, отметили высокий уровень отношений в политической сфере и наметили продолжать постоянный диалог на самых различных уровнях.
Нелишним будет отметить, что только в этом году это уже шестая встреча в верхах, что говорит об интенсивности наших связей. К тому же текущий год ознаменовался целым рядом событий, я бы сказал, исторического значения. Вам хорошо известно, что в конце июля мы с Дмитрием Анатольевичем приняли участие в торжественной церемонии – сдаче в промышленную эксплуатацию Сангтудинской ГЭС-1.
Этот масштабный проект является ярким свидетельством огромного потенциала, существующего в таджикско-российских отношениях. Примечательно и то, что при осуществлении проекта не были задействованы средства, ресурсы, техника и оборудование третьих стран. Это на 100 процентов плод труда десятка российских и таджикских компаний и сотен наших специалистов. У нас есть планы расширить этот ценный опыт и реализовать другие проекты в серии гидроэнергетики в Таджикистане, что в условиях глобального изменения климата является своевременной и актуальной задачей.
Традиционно у нас тесные военно-политические контакты, в рамках которых успешно развивается военно-техническое сотрудничество. В Таджикистане функционирует 201 военная база, являющаяся крупнейшим российским воинским формированием за пределами России. Между правоохранительными органами двух стран существует тесное и доверительное взаимодействие, позволяющее оперативно реагировать на все вызовы, созданы соответствующие совместные механизмы.
Расширяется сотрудничество в культурно-гуманитарной сфере. В начале нового учебного года принял первых студентов филиал Московского государственного университета в Душанбе. В следующем году, как мы и договорились с Дмитрием Анатольевичем, мы постараемся открыть еще два филиала московских институтов, о чём говорил уважаемый Дмитрий Анатольевич.
Хорошими темпами развивается взаимная торговля. По итогам прошлого года впервые перекрыт миллиардный рубеж. Таджикистан ни с одной другой страной не имеет таких показателей. Десятки ведущих российских компаний успешно ведут бизнес в нашей стране, реализуя проекты в сферах связи, строительства, инфраструктуры, сельского хозяйства. По объёмам инвестиций в прошлом году Россия вышла на первое место, а её доля составила более половины от всех прямых инвестиций, вложенных в экономику Таджикистана.
Практически все областные центры нашей страны связаны воздушным и железнодорожным сообщением с десятками городов России. Год от года расширяются связи с российскими регионами. Сегодня их число превышает 70. Во всех крупных городах Таджикистана открылись русские центры. Активно обсуждается вопрос создания культурных центров в наших столицах. Эти достижения – плод совместных действий обеих сторон, и мы вправе их занести себе в актив. У нас большие планы по совершенствованию взаимодействия по всем ключевым направлениям, и стороны условились сделать всё необходимое для их практического воплощения.
В ходе таджикско-российских переговоров мы коснулись и других вопросов, обсудили проблемы и перспективы нашего взаимодействия в рамках международных и региональных организаций. Мы обсудили и ситуацию в соседнем Афганистане. Таджикистан и Россия едины во мнении, что внимание мирового сообщества к нуждам и проблемам этой страны не должно ослабевать. Мы высказались за разработку совместных планов нашего участия в экономическом возрождении Афганистана.
Хотел бы затронуть один вопрос. Нам несколько непонятна шумиха, поднятая в средствах массовой информации вокруг нового закона о государственном языке. Само название говорит о том, что этот закон регулирует сферу применения только таджикского языка, а русский язык имеет конституционно закреплённый статус – язык межнационального общения. Никто не собирается его пересматривать.
Нередко в российских средствах массовой информации встречаются публикации, в которых пытаются усмотреть ущемление русского языка в Таджикистане. Это в корне неверно. Государственная политика Таджикистана направлена на расширение, улучшение изучения и преподавания русского языка. Она базируется на указе Президента Республики Таджикистан от 2003 года и разработанной на её основе среднесрочной правительственной программы, рассчитанной до 2014 года, которая сейчас реализуется.
На сегодняшний день во всех без исключения школах изучается русский язык – это в более четырех тысячах школ, общеобразовательных школах, я имею в виду. Каждый вторник в школах является днём русского языка. В вузах страны готовятся более четырёх тысяч преподавателей русского языка и литературы, а число групп с русским языком обучения составляет более трёх тысяч, в которых обучается более 31 тысячи студентов.
В своё время мы ставили перед руководством России вопрос о направлении в Таджикистан трёх тысяч преподавателей русского языка для преподавания в школах и других учебных заведениях, издании учебников, подготовке и переподготовке учителей русского языка. Акты Президента и правительства Республики Таджикистан принимаются на таджикском и русском. Издаются десятки газет и журналов на русском языке.
На мой взгляд, всё это красноречиво говорит о реальном положении вещей. Мы ясно отдаем себе отчёт в том, что на протяжении десятков лет русский язык для нас был и остается окном в науку, средством общения с внешним миром. На русской классике воспитаны многие поколения таджиков, и растрата этого капитала была бы в ущерб себе.
Язык Пушкина и Толстого, Ломоносова и Менделеева, Шукшина и Левитана – один из общемировых языков и официальный язык Организации Объединённых Наций – не нуждается в лоббировании, он всегда занимал и будет занимать своё достойное место без чьей-либо помощи.
В заключение хочу сказать, что мы удовлетворены состоявшимся диалогом, в котором Таджикистан и Россия подтвердили свою решимость использовать имеющийся потенциал для вывода отношений стратегического партнёрства на качественно более высокий уровень. Я с оптимизмом оцениваю состоявшийся в традиционной атмосфере взаимного доверия диалог и уверен, что он придаст нашему многогранному сотрудничеству новый импульс. Я пригласил уважаемого Дмитрия Анатольевича Медведева посетить Республику Таджикистан с государственным визитом, чтобы мы продолжили этот диалог на таджикской земле.
Цены на белорусское жилье начали расти. В сент. средняя стоимость квартир в Минске увеличилась на 0,3% относительно авг., до 1339 долл. за кв.м. Цены на однокомнатные квартиры на вторичном рынке выросли на 2%. В других сегментах наблюдалась незначительная ценовая коррекция в сторону понижения, сообщает Nb.by.Средняя стоимость однокомнатных квартир составила 49,6 тыс.долл., двухкомнатных – 69,8 тыс.долл., трехкомнатных – 91,2 тыс.долл. и четырехкомнатных – 97,1 тыс.долл. Цена за 1 кв.м. колебалась в пределах 1204-1424 долл. Ценовой спад на минском рынке жилья наблюдался с конца пред.г. С янв. по авг. он составил более 30%, а за последние 12 месяцев – 48%.
В Республике Беларусь организовывается производство медной катанки. Как сообщает интернет-портал «СБ-Беларусь Сегодня», благодаря иранскому капиталу оживить корпуса обанкротившегося предприятия «Ритм» (г. Речицы, Гомельская область), где завершается монтаж оборудования для выпуска медной катанки. В дальнейшем к катанке добавится кабельная продукция.Кроме того, предполагается реализация еще одного проекта. По словам председателя Речицкого райисполкома Петра Шостака, он основан на иранском капитале, английской лицензии и умениях местных специалистов. В Речице намерены собирать 150 автомобилей Land Rover в месяц и продавать их в Африку. Звучит все это, мягко говоря, не совсем обычно. Но иранцы (имеющие бизнес в России, Прибалтике, Украине, Африке) утверждают, что знают, на что идут. Реализация этой идеи предварительно запланирована на будущий год.
Кукуруза на силос и зеленый корм в Белоруссии убрана на площади 619 400 га, что составляет 92,5% от необходимого объема, сообщили журналистам в министерстве сельского хозяйства и продовольствия республики. При этом в прошлом году по состоянию на аналогичную дату указанный вид сельхозработ был осуществлен на площади 590 800 га, что составляло 88,8% от необходимого объема.Что касается нынешнего года, то в наибольшей степени кукуруза на силос и зеленый корм убрана на территории Гомельской области – на 104,7% от необходимого объема (к слову сказать, данный регион является в республике единственным, где указанный вид сельхозработ полностью выполнен), в наименьшей – на территории Гродненской области – на 75,6% от необходимого объема.
Общий вес собранной зеленой массы кукурузы составляет 16 млн. 239 тыс. т. при урожайности 262,2 центнера с гектара, общий вес силоса, заготовленного из кукурузы, составляет сейчас в целом по республике 12 млн. 540 тыс. т.
Минск и Тегеран свяжет прямой авиарейс. Об этом сообщил в Миноблисполкоме губернатор Тегеранской провинции Мортеза Тамаддон. Такая предварительная договоренность достигнута во время визита иранской делегации в Беларусь. Вскоре в Минск прибудет министр транспорта и коммуникаций Ирана, чтобы подробнее рассмотреть вопрос открытия прямого авиасообщения Минск-Тегеран.По мнению губернатора Тегеранской провинции, это способствовало бы развитию туризма и взаимной торговли. Больше белорусов смогли бы познакомиться с Ираном и наоборот. «Нам интересно сотрудничество в области туризма, здесь мы видим большой потенциал. Мы намерены реализовать совместные проекты в этой сфере», – отметил Мортеза Тамаддон. Он также сообщил, что уже состоялись встречи в министерстве спорта и туризма Беларуси, где обсуждались возможности взаимовыгодного сотрудничества.
Делегация Тегеранской провинции Исламской Республики Иран 22-23 окт. посетит Минскую область. Иранские бизнесмены побывают в Минском областном конноспортивном комплексе «Урожайный», Республиканском олимпийском спортивном комплексе «Стайки», на ряде предприятий Молодечненского района (ДУП «Молодечненская гостиница УП «Коммунальник», ЗАО «Молодечномебель», ОАО «Забудова»). Состоятся встречи с руководством Миноблисполкома, СЭЗ «Минск».23 окт. планируется подписание соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве между Минским областным исполнительным комитетом и Тегеранской провинцией. В ходе визита гостям расскажут об инвестиционных и туристических возможностях столичного региона, презентуют инвестиционный проект «Диснейленд»
Внешнеторговый оборот Минской области с Исламской Республикой Иран в янв.-авг. тек.г. составил 3,8 млн.долл., что на 64,9% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Резко сократился экспорт товаров (до 0,8 млн.долл., или 65% к янв.-авг. 2008г.), что связано с прекращением поставок в 2009г. синтетических волокон (в 2008г. в объеме экспорта эта товарная позиция составляла 46,3%), жгута синтетических комплексных нитей (25,8%), частей и оборудования для автомобилей и тракторов (15%).
В янв.-авг. в Иран реализовались в основном грузовые автомобили (586,5 тыс.долл., в аналогичном периоде пред.г. поставок не было), жидкостные насосы (69,9 тыс.долл., их экспорт увеличился в 12 раз), алюминиевые металлоконструкции (41,8 тыс.долл., в 2008г. не экспортировались).
Импорт же из Ирана увеличился в 2,7 раза до 3 млн.долл. В Беларусь поставлялись части и оборудование для автомобилей и тракторов (856,3 тыс.долл., что в 10,2 раза больше, чем в аналогичном периоде 2008г.), кузова для автомобилей (692,5 тыс.долл., импорт вырос в 4 раза), двигатели внутреннего сгорания (292,9 тыс.долл., рост в 9 раз). На территории Минской области действуют четыре предприятия с участием иранских инвестиций (три иностранных и одно совместное). Один из крупных проектов с привлечением иранского капитала – строительство транспортно-логистического комплекса «Прилесье» в Минском районе на территории СЭЗ «Минск».
Совместное заявление президента Российской Федерации и президента Республики Таджикистан, 22 окт. 2009г. По приглашению Президента Российской Федерации Д.А.Медведева президент Республики Таджикистан Э.Рахмон находился 22-23 окт. 2009г. с государственным визитом в Российской Федерации.
В ходе переговоров главы государств всесторонне обсудили состояние и перспективы развития российско-таджикистанских отношений и обменялись мнениями по актуальным региональным и международным проблемам, представляющим взаимный интерес.
1. Главы государств выражают удовлетворение достигнутым уровнем взаимодействия двух стран и подтверждают обоюдное стремление к дальнейшему расширению и углублению дружественных отношений, стратегического партнерства, союзничества и всестороннего взаимовыгодного сотрудничества на принципах, закрепленных в Договоре о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи между Российской Федерацией и Республикой Таджикистан от 25 мая 1993г., а также в Договоре о союзническом взаимодействии между Российской Федерацией и Республикой Таджикистан, ориентированном в ХХI век, от 16 апреля 1999г.
2. Президенты придают большое значение продолжению и расширению российско-таджикистанского диалога на высшем уровне, откровенному обмену мнениями по актуальным вопросам российско-таджикистанских отношений и мировой политики, совместному поиску решения возникающих проблем. Признано необходимым осуществлять дальнейшее совершенствование двусторонней договорно-правовой базы, а также активно развивать практическое взаимодействие между заинтересованными ведомствами России и Таджикистана.
3. Стороны с удовлетворением констатируют стабильный рост взаимного товарооборота и придают принципиальное значение дальнейшему наращиванию темпов торгово-экономического и научно-технического сотрудничества между Россией и Таджикистаном.
Придавая приоритетное значение дальнейшему взаимодействию в гидроэнергетической сфере, в интересах всего региона Центральной Азии, ярким примером которого стало осуществление совместного масштабного проекта строительства Сангтудинской ГЭС-1, главы государств вновь подтверждают обоюдную заинтересованность в реализации других гидроэнергетических проектов в Республике Таджикистан с учетом безусловного выполнения взятых на себя обязательств.
Было признано, что углублению торгово-экономического сотрудничества также будет способствовать дальнейшая реализация взаимовыгодных проектов в топливно-энергетической отрасли, включая осуществление совместно с открытым акционерным обществом «Газпром» геологоразведочных работ, разработки и эксплуатации месторождений природного газа в Таджикистане. Главы государств поручили соответствующим ведомствам Сторон ускорить работу по геологическому изучению и освоению газовых месторождений и их последующей производственной эксплуатации на взаимовыгодных условиях.
Стороны подчеркнули актуальность развития сотрудничества в инновационных сферах, а также в традиционных областях двустороннего взаимодействия – горно-металлургической, строительной отраслях, сферах транспорта и телекоммуникаций, производства промышленных товаров, продуктов питания и переработки сельскохозяйственной продукции.
Президенты считают, что ключевая роль в развитии и укреплении торгово-экономического и научно-технического сотрудничества принадлежит Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Таджикистан как эффективному инструменту взаимодействия Сторон. Главы государств отметили необходимость дальнейшего усиления координирующей роли Межправительственной комиссии в реализации достигнутых договоренностей в приоритетных областях двустороннего сотрудничества и поручили сопредседателям Комиссии подготовить проект программы экономического сотрудничества Российской Федерации и Республики Таджикистан на 2010-12гг.
Отмечена важность расширения сотрудничества на межрегиональном уровне, перевода этих связей на прочную договорно-правовую основу. Особое значение придается государственному содействию процессу создания совместных предприятий в рамках межрегионального взаимодействия, осуществлению других практических мероприятий в области производственной и научно-технической кооперации, налаживанию связей в банковской сфере. Положительным примером такого взаимодействия являются проводимые по инициативе парламентов двух стран форумы «Россия – Таджикистан: потенциал межрегионального сотрудничества».
4. Россия и Таджикистан намерены и впредь укреплять взаимодействие в военной и военно-технической областях в интересах обеспечения национальной и региональной безопасности, работать над повышением эффективности сотрудничества на этих направлениях. Стороны обратили внимание на укрепление двустороннего военно-технического сотрудничества в использовании потенциала специализированных предприятий оборонного комплекса Таджикистана и подчеркнули необходимость скорейшего подписания Соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Республики Таджикистан о взаимодействии при осуществлении экспорта продукции военного назначения в третьи страны.
5. Президенты подчеркивают приоритетный характер сотрудничества в гуманитарной сфере, развития контактов между организациями и деятелями культуры и искусства, исследовательскими центрами, учебными заведениями, средствами массовой информации. Стороны поддерживают изучение русского языка в Республике Таджикистан и таджикского языка в Российской Федерации и подготовку соответствующих кадров для преподавания этих языков в образовательных учреждениях.
Признано целесообразным продолжать тесное взаимодействие в сфере подготовки высококвалифицированных специалистов, которые будут участвовать в реализации крупных совместных проектов в энергетической, металлургической, горнодобывающей и других отраслях. В данном контексте президенты приветствуют открытие в г.Душанбе филиала Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова. Стороны поручили соответствующим ведомствам продолжить работу по открытию в г.Душанбе филиалов Московского энергетического института и Московского государственного института стали и сплавов.
Главы государств высказались за дальнейшее осуществление мер, направленных на углубление сотрудничества в вопросах регулирования процессов трудовой миграции, в частности, в вопросах защиты прав трудящихся мигрантов Республики Таджикистан в Российской Федерации и трудящихся мигрантов Российской Федерации в Республике Таджикистан, а также в вопросах разработки миграционных программ и их практической реализации.
6. Главы государств, отмечая совпадающие или близкие позиции по актуальным международным проблемам, договорились наращивать конструктивное внешнеполитическое взаимодействие на двусторонней основе в рамках региональных объединений: Содружества Независимых Государств, Евразийского экономического сообщества, Организации Договора о коллективной безопасности, Шанхайской организации сотрудничества и в рамках таких международных организаций, как Организация Объединенных Наций, Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе, в интересах укрепления мира, стабильности и безопасности.
Российская Федерация и Республика Таджикистан подтверждают свою приверженность целям и принципам Устава ООН. Стороны рассматривают ООН, прежде всего ее Совет Безопасности, как важный универсальный инструмент поддержания мира и международной безопасности на глобальном и региональном уровнях, выступают за повышение роли ООН в урегулировании региональных конфликтов, противодействии новым вызовам и угрозам.
Стороны одобряют проведение рациональной реформы ООН в целях повышения ее авторитета и эффективности, усиления потенциала реагирования на новые вызовы и угрозы и другие актуальные глобальные проблемы.
Обменявшись мнениями по вопросам укрепления СНГ, президенты отмечают необходимость продолжения работы по совершенствованию деятельности Содружества на основе Концепции дальнейшего развития СНГ и Плана основных мероприятий по ее реализации, принятия эффективных мер, нацеленных на развитие интеграционных и кооперационных связей в рамках СНГ.
Главы государств позитивно оценили активные усилия Сторон по развитию сотрудничества в гуманитарной сфере, их плодотворное взаимодействие в Совете по гуманитарному сотрудничеству и Межгосударственном фонде гуманитарного сотрудничества государств-участников СНГ.
Стороны подтверждают важную роль Организации Договора о коллективной безопасности в вопросах обеспечения безопасности государств – членов, актуальность совершенствования внешнеполитической координации в рамках этой организации и выражают обоюдную заинтересованность в формировании Коллективных сил оперативного реагирования ОДКБ. В этой связи Стороны отмечают вклад российской военной базы 201 (РВБ) в обеспечение безопасности в регионе Центральной Азии.
Стороны придают важное значение углублению экономической интеграции в рамках ЕврАзЭС, его участию в решении вопросов регионального сотрудничества, в выработке конкретных мер по преодолению последствий мирового финансово-экономического кризиса, а также началу функционирования Таможенного союза и созданию условий для присоединения к нему по мере готовности других государств – членов ЕврАзЭС.
Таджикистан и Россия придают большое значение взаимодействию в рамках ШОС, являющейся действенным механизмом обеспечения безопасности и стабильности в Центральной Азии и развития многостороннего торгово-экономического и гуманитарного сотрудничества между государствами – членами ШОС. Стороны дали высокую оценку итогам Екатеринбургского саммита (июнь 2009г.) и заседания Совета глав правительств государств – членов ШОС (г.Пекин, октябрь 2009г.).
Стороны выражают удовлетворение растущим взаимодействием в борьбе с терроризмом, незаконным оборотом наркотиков, трансграничной организованной преступностью, другими новыми вызовами и угрозами. По мнению Сторон, создание эффективного механизма антинаркотического сотрудничества в рамках ШОС может стать важным шагом в борьбе с распространением наркотиков, представляющих глобальную угрозу региону и мировому сообществу. Компетентные ведомства Таджикистана и России, используя накопленный опыт, продолжат активное взаимодействие и координацию работы в этих направлениях, в интересах международной и региональной безопасности.
Президенты высказали совпадающие оценки остающейся сложной ситуации в Афганистане, угроз, исходящих с территории этого государства, включая наркоагрессию. Стороны убеждены, что для возвращения Исламской Республики Афганистан к мирной жизни необходима скоординированная помощь со стороны мирового сообщества, способствующая военно-политической стабилизации в Афганистане и экономическому восстановлению этой страны.
В связи с этим, Стороны отметили необходимость последовательной реализации договоренностей, достигнутых в ходе встречи президентов Исламской Республики Афганистан, Исламской Республики Пакистан и Российской Федерации в г.Екатеринбурге 15 июня 2009г. и четырехсторонней встречи президентов Исламской Республики Афганистан, Исламской Республики Пакистан, Российской Федерации и Республики Таджикистан
29 июля 2009г. в г.Душанбе. Главы государств придают важное значение выполнению комплекса мер, зафиксированных в Заявлении и Плане действий государств – членов ШОС и Афганистана по проблемам борьбы с терроризмом, незаконным оборотом наркотиков и организованной преступностью, которые были приняты на спецконференции по Афганистану под эгидой ШОС (г.Москва, март 2009г.).
7. Главы государств убеждены, что нынешний этап развития взаимоотношений двух стран открывает широкую перспективу союзнического взаимодействия, интенсивного углубления связей во всех областях в интересах всестороннего развития обоих государств, обеспечения прочного мира, стабильности и безопасности в регионе.
Президенты выражают удовлетворение итогами переговоров, прошедших в духе взаимопонимания и высокого доверия. Принято решение продолжать проведение на регулярной основе двусторонних встреч на высшем уровне, которые служат важным фактором дальнейшего укрепления отношений союзничества и стратегического партнерства, способствуют развитию взаимовыгодного сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Таджикистан.
Глава Республики Таджикистан Э.Рахмон выразил сердечную признательность президенту Российской Федерации Д.А.Медведеву за теплый прием и гостеприимство, оказанные ему и сопровождающим лицам во время его пребывания в г.Москве.
Президент Республики Таджикистан пригласил президента Российской Федерации посетить Республику Таджикистан с государственным визитом в любое удобное для него время. Приглашение было с благодарностью принято. Сроки визита будут согласованы по дипломатическим каналам.
Губернатор Амурской обл. О.Кожемяко встретился с президентом Белоруссии А. Лукашенко. В ходе встречи, которая длилась 2 часа, Кожемяко и Лукашенко обсудили перспективы двустороннего сотрудничества в сфере АПК, сообщили в пресс-службе правительства Приамурья.В центре внимания губернатора были вопросы обеспечения сельского хозяйства Амурской обл. высококачественной белорусской сельхозтехникой, развития молочных и животноводческих ферм, их оснащения новейшим оборудованием. Несмотря на географическую удаленность с/х Белоруссии и житницы Дальнего Востока Амурской обл., регионы близки друг другу по духу. И, по словам белорусского президента, у страны есть большие перспективы сотрудничества с амурским регионом. Активное бизнес-партнерство Приамурье и Белоруссия начнут уже в ближайшее время.
В ходе встречи губернатор и президент пришли к единому мнению, что именно на территории Приамурья в Дальнем Востоке уже в ближайшее время начнется сборочное производство белорусской сельхозтехники. Белорусские специалисты окажут помощь в организации в Амурской обл. современных мега-ферм молочного и мясного направления. Также достигнута договоренность о поставках белорусского мяса для производства амурских колбас, потребность в котором составляет 100 т.
Источник – agronews.ru
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter