Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"За одного нашего - десять их забираем": как расчеты БПЛА Росгвардии работают в Курской области

Офицер СОБРа Росгвардии рассказал, как расчеты БПЛА работают в Курской области

Анна Юркова

"Умение управлять квадрокоптером - лишь 10 процентов успеха на поле боя, - уверен оператор БПЛА и офицер СОБРа Росгвардии в Курской области с позывным Альберт. - Остальное - это выбор позиции, настройка аппаратуры и средств защиты от потенциальной угрозы со стороны вражеских дронов, в общем, целый комплекс мероприятий, в которых важна каждая мелочь. Ведь, общеизвестно, дьявол кроется в деталях".

Натовская стратегия

Накануне 30-летний офицер вернулся в Курск с очередного боевого задания в приграничном районе, хватило несколько часов укрепляющего сна, и вот он здесь - слегка опустошенный, но спокойный и решительный. Первый вопрос задаю, по обыкновению, о фронтовых буднях, чувствует ли смятение противник?

- Украинцы никогда не идут в лоб, действуют по натовской стратегии: наткнувшись на сопротивление, сразу отступают, нащупывают другие лазейки, - отмечает Альберт. - Был случай в начале августа: отправляемся к своей старой позиции в одном из районов, и в последний момент решили переиграть - заехали на соседний участок. Запускаем "птичку", работаем и видим, как к предыдущему нашему рубежу подбираются украинцы. Подпускаем ближе - и слышим: возле села рядом появилась мотопехотная бригада, носится тревожно по окрестностям. В тот день мы летали на дальних беспилотниках, такие близкие цели отрабатывать опасно, но все же решили попробовать: сманеврировали в их зону и сразу же посеяли сумятицу - они просто улепетывали оттуда. Так что участок за собой сохранили, и только потом, когда противник подтянул крупную бронетехнику и танки, их военные начали держаться увереннее. Сейчас передвижения сил ВСУ скованны, хотя они и отчаянно пытаются пробиться вглубь, но постоянно попадают на заминированные поля и… под наш контроль с воздуха.

Воля к победе

В прошлом Альберт - боец-высотник ОМОНа Росгвардии. Основная задача такого специалиста - проникновение внутрь помещений через балконы или окна для задержания преступников, иными словами, он ведет штурм на нестандартных направлениях, где бандит не ожидает удара. Все это требует высотной подготовки и умения преодолевать чувство страха. Да-да, без защитной реакции здесь быстро пропадешь, и кандидатов-сорвиголов при отборе сразу отсекают. Признается, что решение связать себя со столь ответственной профессией сформировалось сразу же после окончания юридического факультета и срочной службы в армии. А еще подспудно он всегда стремился попасть в СОБР. Путь к цели действительно непростой, так как конкурс в элитный отряд составляют мотивированные спортсмены и военнослужащие.

- Порой претенденты месяцами готовятся к экзаменам, а то и годами ждут своего шанса, - продолжает Альберт. - Почему выбрал это спецподразделение? Я вырос в обычной семье, в Курске, носящем почетное звание "Город воинской славы", здесь произошло одно из ключевых сражений Великой Отечественной войны, и, слушая рассказы ветеранов о фронтовой жизни (а в бою все обнажено), внутренне хотелось хоть чуточку походить на них. С детства занимался дзюдо, но при отборе в СОБР учитываются как физические, так и психологические качества. Еще одно испытание - обязательный спарринг против трех опытных сотрудников, и здесь важна не столько победа, сколько воля к ней. После сдачи нормативов поработал в сводном отряде на СВО, так что ребята увидели меня еще и в боевом деле, а когда вернулся, сказали: "Ждем к себе".

Тогда, весной 2022 года "дроны" в российских подразделениях числились в штучных экземплярах, поэтому знакомство с ними происходило постепенно.

- В приграничье Курской области мы организовали работу задолго до августовских событий, - размеренно рассказывает Альберт. - Боевому отряду нужны "глаза", поэтому начинали именно с аэроразведки, поиска диверсионных групп, потом придумывали новые идеи для маневров: как выходить-заходить, как эффективно применять сбросы боеприпасов. Ситуаций очень много, вплоть до того, что недавно доставили с помощью дрона медикаменты и провизию товарищам, оказавшимся в оперативном окружении, какое-то время они не могли выбраться безопасным способом.

Сейчас обычные "мавики" постепенно уступают место ударным FPV-дронам, начиненным отечественными умными системами, с их помощью расчеты поражают здания, личный состав и технику противника, а еще ставят внутриведомственные рекорды - долетают до дальних позиций украинцев на 30-40 километров, уверяют специалисты.

Привет от курских собровцев

На войне нельзя рассчитывать на ошибки противника, а вот воспользоваться его оплошностями - вполне. Альберт приводит эпизод, случившийся незадолго до вторжения украинцев в Курскую область: отдельный расчет перехватил видеосигнал украинского дрона на нашей стороне - с сухим свистом тот метался в небе в поисках подходящей цели. Безуспешно. И оператор, смирившись, развернул его "домой"...

- Естественно, мы не могли не воспользоваться его упущением и передали туда пламенный привет! - ухмыльнувшись неумелым действиям украинца, говорит боец.

Украинцы никогда не идут в лоб, действуют по натовской стратегии: наткнувшись на сопротивление, сразу отступают, нащупывают другие лазейки

И тут же вспоминает другие моменты в Курском приграничье примерно в тот же период. …Группки украинцев спешно высаживаются, заносят в дом тяжелые ящики, бронемашина срывается с места, унося за собой поднятый хвост пыли. Наблюдавший за ними все это время расчет Росгвардии тут же сжигает крышу боеприпасом.

- Не всегда можно дождаться объективного контроля, случается, его тоже накрывают, - говорит Альберт. - Один раз на Суджанском направлении засекли ребят из другого подразделения, которые нам помогали с разведкой. Раненых эвакуировали. И что в этом случае делать? Только за одного нашего - десять их забрать.

Офицер добавляет, что противник тщательно готовился к удару. Но просчитался в главном - российские защитники, в особенности те, кто вырос здесь, знают каждый ствол березы, излучину дорог, деревеньку, да что говорить, родная земля, к которой прижимаешься в минуты усиленного обстрела, наполняет нутро еще большим духом борьбы и непоколебимости. Так и оживают строчки известного романа Юрия Бондарева "Горячий снег": "…Я за насилие над злом, и в этом вижу смысл добра".

Тем временем

Недавно специалисты инженерного подразделения Росгвардии в Курской области обнаружили рухнувший вблизи села дрон-приманку самолетного типа. С помощью таких устройств ВСУ пытаются вскрыть российскую систему противоздушной обороны. Именно поэтому технически они максимально просты, будто аппарат собран руками школьника.

"Подобные беспилотники сделаны из дешевых деталей, у них нет качественных камер и других дополнительных радиопередающих устройств. Кроме того, украинские солдаты наносят на такие БПЛА фольгу, чтобы они "максимально светились на наших РЛС", - поделился сапер Росгвардии.

Память

Портал в историю

Специально для журналистов "РГ" сотрудники Управления Росгвардии по Курской области провели обзорную экскурсию по открытому в прошлом году музею "Портал в историю" и показали арт-объект - памятник "Во славу Росгвардии".

На входе в зал нас встречает унтер-офицер 4-й бригады седьмого округа внутренней стражи начала XIX века, внутри представлены историческая форма и современная экипировка сотрудников внутренних войск, оружие, боевые награды и удостоверения к ним. Основу экспозиции составили описания подвигов специалистов силового ведомства в годы Великой Отечественной войны, в локальных конфликтах, в боях на Северном Кавказе и, конечно, в зоне СВО. Даже в отдельной витрине собраны добытые в операциях шевроны-артефакты различных формирований ВСУ.

Как говорят организаторы, музей является не просто вместилищем исторических экспонатов, а патриотическим просветительским центром, в котором удалось объединить служебно-боевой опыт солдат правопорядка. Здесь проводят встречи с военнослужащими и сотрудниками ведомства, ветеранами, кадетами, представителями силовых структур и правоохранительных органов, школьниками и жителями Курской области - всеми, кто интересуется историей России.

На территории регионального Управления возвышается художественная композиция - памятник "Во славу Росгвардии". От его идеи до воплощения ушло около четырех месяцев. Несмотря на кажущуюся простоту скульптуры, в ней заложен глубокий смысл: щиты воинов сдерживают надвигающиеся глыбы ненависти, они закрывают народ от бед, одерживают победу в боях, являя собой символ добра.

Хроника СВО: За неделю на Донбассе освобождены 7 населенных пунктов

Иван Петров

Министр обороны России Андрей Белоусов в пятницу направил поздравительные телеграммы соединениям и воинским частям, отличившимся при освобождении Угледара в ДНР. Были отмечены заслуги командования и личного состава 5-й отдельной гвардейской танковой Тацинской Краснознаменной бригады, 37-й гвардейской мотострелковой Будапештской бригады имени Е.А. Щаденко, 40-й гвардейской Краснодарско-Харбинской бригады морской пехоты, а также 36-й гвардейской мотострелковой Лозовской бригады и 430-го мотострелкового полка.

Российские военные в конце прошлой недели рассказали подробности об освобождении Угледара. Отмечается, что решающее значение при захвате последних вражеских "опорников" в городе сыграли грамотные действия экипажей танков Т-80БВМ бригады морской пехоты Тихоокеанского флота.

В Минобороны России подчеркнули, что Угледар входил в цепь крупных опорных пунктов ВСУ на южно-донецком направлении.

По словам наших бойцов, то, что оборона противника в Угледаре обречена, стало понятно еще в сентябре. Тогда наши пехотинцы прорвались одновременно с двух флангов - в районе населенных пунктов Водяное и Пречистовка. Действия штурмовых подразделений были поддержаны, в том числе, и танковыми экипажами морпехов.

Экипаж танка Т-80БВМ бригады морской пехоты заходил в Угледар с запада. Танк шел первым, прокладывая путь нашим штурмовикам.

"Установленный впереди боевой машины трал выдержал четыре подрыва противотанковых мин. Экипаж, к счастью, не пострадал", - отметили танкисты.

Командир этого танка рассказал, что по ним стреляли из всех орудий, одновременно сверху атаковали дроны-камикадзе. Но динамическая защита танка и предусмотрительно установленные на броню "мангалы" не подвели.

"Ощущается только первая мина от неожиданности. Дальше же, я когда ехал, особо ничего не ощущал… Прилеты обычно шли сбоку и сзади. Спереди не было прилетов", - рассказал механик-водитель танка Т-80БВМ с позывным Бурый.

По словам бойцов снайперских подразделений (входят в группировку войск "Восток" из Забайкалья), когда кольцо вокруг Угледара стало сжиматься, нашим войскам удалось взять под контроль последний путь отхода на север. После чего оставшиеся вэсэушники начали в панике убегать с позиций. Подавить сопротивление противника, отметили в Минобороны России, удалось, в том числе, при огневой поддержке снайперских групп. Они окопались в засаде вокруг города и наносили точечные удары по засевшим в домах украинским солдатам.

По словам российских военных, командование ВСУ бросило на защиту Угледара самые боеспособные подразделения, в итоге потеряв значительную часть элитных формирований и много единиц бронетехники, в том числе натовского образца.

Ракетным ударом комплекса "Искандер" удалось уничтожить в порту "Южный" Одесской области прибывший из Европы контейнеровоз с боеприпасами для ВСУ

За прошедшую неделю кроме Угледара российские военные смогли освободить еще 6 населенных пунктов. Последний из них - село Желанное Второе в ДНР.

"В течение недели на линии боевого соприкосновения сдались в плен 83 украинских военнослужащих, из них 44 в ходе зачистки населенного пункта Угледар", - отметили в военном ведомстве.

Продолжают демонстрировать феноменальную точность попаданий российские ракетные комплексы "Искандер". Сегодня ракетным ударом удалось уничтожить в порту "Южный" Одесской области прибывший из Европы контейнеровоз с боеприпасами для ВСУ.

Ракетный удар был нанесен в момент разгрузки боеприпасов, сообщили военные. На кадрах объективного контроля, распространенных военным ведомством, видна детонация боеприпасов и уничтожение судна.

В то же время Вооруженные Силы РФ продолжают действия по разгрому группировки противника, вклинившейся на территорию Курской области. Всего за время боевых действий на этом направлении противник потерял уже более 20 800 военнослужащих, 136 танков, 66 боевых машин пехоты, 98 бронетранспортеров и 885 других бронемашин.

"Операция по уничтожению формирований ВСУ продолжается", - отметили в Минобороны России.

"Не спровоцируют спекулятивной торговли": как изменение списка беспошлинных товаров повлияет на рынок ЕАЭС

В ЕАЭС обновится перечень товаров не для личного пользования

Екатерина Свинова

В странах ЕАЭС (Россия, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан) обновлен список товаров личного пользования, за которые не нужно платить таможенные пошлины. Изменение вступает в силу 6 октября. Опрошенные "РГ" эксперты считают: изменения в перечне не спровоцируют спекулятивной торговли.

"ЕАЭС - это общий рынок. Его цель - стимулировать синергию открытости экономики на пространстве. То есть то, что произведено в одной стране ЕАЭС, беспошлинно продается в другой стране ЕАЭС. Так что пошлину, по сути, и так не надо было платить", - считает исполнительный директор Института экономики Роста им. П.А.Столыпина Антон Свириденко.

Однако, товары не личного пользования подпадают под уплату НДС при ввозе из одной страны ЕАЭС в другую, это создает неудобства, уточнил он. Новый список в какой-то степени может стимулировать покупки товаров, произведенных в ЕАЭС.

Помимо этого, Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) внес изменения в список наименований товаров, не относящихся к товарам для личного пользования.

Из перечня категорий товаров, не относящихся к товарам для личного пользования, исключили отдельные виды бытовых приборов и оборудования, подключаемые к сети напряжения до 220 В, то есть не предназначенные для промышленного использования. Об этом "РГ" рассказала доцент кафедры международного бизнеса РЭУ им. Г.В. Плеханова Анастасия Прикладова.

"То есть это изменение не окажет влияния на производственную сферу. Как видно из перечня, применение подавляющей части оборудования предполагается населением при индивидуальном строительстве, в личном подсобном хозяйстве", - объяснила она.

На фоне значительных веса, габаритов и цены ввоз товаров в сопровождаемом багаже без таможенного оформления с целью последующей перепродажи представляется экономически неэффективным и рискованным с точки зрения нарушения таможенного законодательства, добавила она. При этом заказ товаров на зарубежных онлайн-площадках с той же целью также является неоправданным.

Соответственно, такие изменения, скорее всего, будут востребованы теми лицами, которые переезжают в одну из стран ЕАЭС или покупают за рубежом те товары, которые не представлены на внутренних рынках. В связи с этим, не ожидается, что внесенные изменения окажут влияние на торговлю и бизнес в странах ЕАЭС, резюмировала Прикладова.

"На мой взгляд, оценка полученной информации от лица, перемещающего товар, достаточна для определения и выявления коммерческого назначения товара и принятия соответствующих мер. Поэтому опасения по поводу спекулятивной торговли, тем более массовости явления, ожидать не стоит", - заключила председатель Комитета по внешней торговле МГО "ОПОРА РОССИИ" Анна Фомичева.

На товары, ввозимые в страну, действуют таможенные платежи. При этом в странах ЕАЭС (Россия, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан) есть список товаров личного пользования, за которые платить на таможне не нужно.

С 6 октября товарами личного пользования будут считаться: отопительные котлы до 30 кВт, посудомоечные машины, мобильное оборудование для подъёма и перемещения инвалидов, снегоочистители не более 10 кВт или 10 лошадиных сил и другие товары.

Предложено оплачивать сотрудникам дорогу домой в неурочное время

Наталья Козлова

Сотрудников, которые приезжают на работу или возвращаются домой во внеурочное время, по замыслу законодателей, должен порадовать законопроект, который подготовила группа депутатов во главе с Леонидом Слуцким.

Законодатели решили внести изменения в статью 22 Трудового кодекса, которые расширят перечень обязанностей работодателя. Документ внесен в Госдуму. Судя по предложенным поправкам, работодатели должны обеспечивать проезд работника до места работы и обратно, если у подчиненных нет возможности воспользоваться общественным транспортом.

Понятно, что это касается вполне определенных ситуаций. В списке, предложенном депутатами, - работа в ночные смены, если в регионе нет нормальной сети общественного транспорта, при чрезвычайных обстоятельствах и, как подчеркнуто в документе, "в иных схожих обстоятельствах".

Некоторые работники вынуждены оплачивать поездки, это ставит их в неравное положение с другими

Авторы законопроекта, объясняя свое предложение, указали, что с ужесточением требований к такси цены на поездки серьезно выросли. И в отдельных регионах рост составил 44%, а в среднем по стране за период с января по сентябрь - 16%.

По уверению депутатов, некоторые сотрудники просто вынуждены оплачивать поездки сами, а это ставит их в неравное положение с другими работниками. Депутаты уверены, что новые нормы позволят защитить права трудящихся и сэкономить их личный бюджет.

Но правительство РФ законопроект не поддержало. В своем заключении правительство указало, что в статье 302 Трудового кодекса РФ уже прописана обязанность работодателя по оплате проезда работника к месту работы. Эта норма касается доставки работающих вахтовым методом сотрудников от места нахождения работодателя или пункта сбора до места выполнения работы и обратно за счет средств работодателя.

И это не все - работодатели по ТК имеют право исходя из финансово-экономического положения вводить дополнительные гарантии и компенсации работникам, в том числе по льготному проезду до места работы и обратно, своими локальными актами или коллективными договорами.

Игорь Краснов поделился с коллегами по СНГ опытом борьбы с мошенниками

Иван Егоров

Российские прокуроры готовы поделиться с коллегами из СНГ практикой оспаривания кредитов, заключенных без ведома клиентов через электронные сервисы. Об этом в Ереване во время 34-го заседания Координационного совета генпрокуроров стран СНГ в Ереване заявил Генеральный прокурор РФ Игорь Краснов.

"У нас создан и применяется механизм возмещения ущерба, причиненного действиями преступников в сфере социальной инженерии. В защиту обманутых мошенниками граждан в прошлом году прокурорами направлено 1,8 тысячи исков и заявлений на сумму свыше 900 миллионов рублей", - сообщил глава надзорного ведомства. В частности, по его словам, в суде оспариваются кредитные сделки, заключенные вопреки воле клиентов через электронные сервисы.

"Соответствующая практика уже наработана и в случае вашей заинтересованности мы готовы ею поделиться", - сказал коллегам российский прокурор.

По его словам, аферисты, представляясь сотрудниками социальных служб и банков, правоохранительных органов, принуждают своих жертв к переводу личных сбережений на якобы безопасные счета, оформлению различного рода кредитов, в том числе через мобильные приложения. Краснов добавил, что прокуроры принимают ряд других мер, направленных на сохранение сбережений граждан из социально уязвимых категорий населения. В частности, проводятся постоянные проверки законности деятельности микрофинансовых и коллекторских организаций.

"Средствами надзора мы добиваемся исключения неправомерных способов взыскания долгов. Помощь получают граждане, не имеющие постоянного источника дохода либо временно не способные выполнить заемные обязательства, то есть попавшие в финансовую кабалу", - подчеркнул Игорь Краснов.

В прошлом году правоохранители и банкиры предотвратили хищение 6 трлн рублей со счетов граждан

В целом благодаря совместной работе Генпрокуратуры с Банком России, правоохранительным и финансовым блоками в прошлом году предотвращены хищения 6 трлн рублей, принадлежащих частным лицам, заблокированы 620 млн телефонных звонков с подменных номеров.

В целом, как обратил внимание коллег Игорь Краснов, опыт который накопили российские прокуроры по линии защиты гуманитарных прав, весьма значителен и особенно важен в условиях непрекращающихся попыток искажения сути прав человека отдельными странами. В частности теми, которые забывают о сложившихся веками глобальных общечеловеческих ценностях, обусловленных самой природой и культурным развитием, где происходит дезинтеграция общественных институтов, девальвация моральных аксиом.

"Мы готовы делиться нашими передовыми достижениями, практическим инструментарием и методиками для наиболее эффективной реализации правозащитной функции прокуратуры", - подчеркнул глава российского надзорного ведомства. Свой доклад он закончил словами известного армянского писателя, поэта, общественного деятеля Ваана Терьяна - "Человечество должно измеряться не прогрессом технологий, а прогрессом в защите самых слабых".

Бортников предупредил коллег по СНГ об угрозах вербовки мигрантов террористами и западными спецслужбами

Бортников: Радикалы среди мигрантов являются вербовочной средой террористов

Иван Егоров

Сколько бы Вашингтон и страны Запада ни пытались изолировать Россию, в том числе активно советуя остальным странам не сотрудничать с Москвой особенно в силовой сфере, на практике происходит ровно наоборот.

Так, например, в этом году ряд терактов и диверсий на территории России помогли предотвратить спецслужбы дружественных стран, которые активно работают вместе с ФСБ. Об этом в Астане на Совете руководителей органов безопасности и специальных служб СНГ заявил председатель СОРБ - директор ФСБ России Александр Бортников. Так в частности, ФСБ и КГБ Беларуси удалось установить причастных к подготовке убийств офицеров из командования ВКС РФ, а также к деятельности проукраинских полувоенных структур, базирующихся на территории стран Евросоюза. Также совместно с белорусскими коллегами были перекрыты международные каналы контрабанды из России через Беларусь продукции военного назначения и сырья, содержащего драгметаллы платиновой группы.

При содействии ГКНБ Таджикистана на территории России выявлены и задержаны четверо граждан, ранее объявленных в межгосударственный розыск за экстремизм.

В июле ФСБ по информации узбекских коллег задержала 10 боевиков ячейки международной террористической организации "Вилаят Хорасан" (запрещена в РФ) и пять вербовщиков международных террористов.

А еще, как рассказал директор ФСБ, во взаимодействии с КНБ Казахстана в результате только одной из совместных операций удалось обнаружить и изъять около 4 тонн наркотиков. По словам Бортникова, это лишь несколько примеров результатов совместной работы за последние месяцы.

"С удовлетворением отмечаю готовность наших коллег совместно отслеживать террористов и их пособников в среде мигрантов, своевременно принимать меры реагирования в отношении лиц, причастных к преступной деятельности", - добавил Бортников.

Он напомнил, что радикалы, проникающие в страну в миграционных потоках, являются для России "группой риска", так как представляют благоприятную вербовочную среду и для международных террористов, и для иностранных спецслужб.

В качестве примера он привел нападение террористов из числа мигрантов на "Крокус", к организации которого причастны хорасановцы и подконтрольные Западу украинские спецслужбы.

В то же время он предупредил коллег о продолжающихся попытках Запада рассорить наши страны.

"Под крайне опасными лозунгами национальной исключительности в массовом сознании искажается и фальсифицируется общая история государств Содружества, насаждается ненависть к России", - подчеркнул глава российской спецслужбы. Он также обратил внимание, что с подачи западных НКО продвигаются проекты по вытеснению общего для наших народов русского языка из всех сфер общественной жизни, кроме того, подвергается нападкам православие.

"Напомню, что именно такими способами в свое время англосаксы обрывали политические, экономические и культурные связи между нами и Украиной и готовили госпереворот в Киеве. Результаты хорошо известны", - констатировал директор ФСБ.

Например, сейчас, по его данным, НАТО пытается закрепиться в Закавказье, добиваясь от Еревана выхода из ОДКБ, что, очевидно, не будет содействовать стабильности в регионе.

"Склоняя Ереван к затягиванию переговоров с Баку, Запад пытается возглавить процесс азербайджано-армянского урегулирования и добиться размещения в регионе собственного миротворческого контингента - де-юре под эгидой ООН, а де-факто натовской", - отметил Бортников.

США и их союзники по НАТО провоцируют эскалацию конфликта на Украине с перспективой вовлечения в него Польши и Прибалтики и расширения зоны боевых действий на Беларусь.

В России завершается проработка вопроса об исключении движения "Талибан" из списка террористических организаций

"Также видим серьезную угрозу в усиливающемся давлении Запада на Молдавию с целью принудить Кишинев к открытой конфронтации с Россией, с включением в логистику военных поставок на Украину и окончательным решением "приднестровского вопроса", - заявил Бортников.

Среди позитивного - у России и стран СНГ на одного серьезного врага станет меньше. Речь идет об афганских талибах.

"В России завершается проработка вопроса об исключении движения "Талибан" из списка террористических организаций", - сообщил главам спецслужб СНГ Бортников. Он в частности отметил готовность талибов к борьбе с афганским опасным крылом ИГИЛ - "Вилаят Хорасан" (террористические организации, запрещены в РФ).

Михаил Мишустин вручил премии в области образования

Владимир Кузьмин

Накануне Дня учителя премьер-министр Михаил Мишустин вручил премии правительства в области образования. Он считает его одним из самых важных праздников. "Это еще один повод сказать нашим педагогам, как мы им благодарны, признательны за те знания, что нам передали, за тот жизненный опыт, которым с нами поделились", - заявил глава кабмина на торжественной церемонии в Доме правительства.

Именно благодаря труду учителя в новых поколениях появляются те, кто потом развивает науку, экономику, социальную сферу, искусство, государство в целом. "И очень важно, чтобы педагогическое образование в нашей стране укреплялось в статусе престижной профессии", - считает председатель правительства. По его словам, уже сегодня она входит в тройку самых популярных у абитуриентов: в этом году конкурс в педагогические вузы на отдельные специальности был около десяти человек на место.

Правительство решило подкрепить интерес. Учреждены пять именных стипендий в честь педагогов-новаторов Антона Макаренко, Василия Сухомлинского, Константина Ушинского, Льва Выготского, а также выдающегося историка Николая Карамзина. Каждая из них будет ежегодно назначаться десяти студентам, наиболее ярко проявившим себя в области педагогического образования, подчеркнул он. Стипендии начнут выплачивать с 1 сентября 2025 года. Их размер составит 15 тысяч рублей.

Профессия педагога популярна уже сегодня: в этом году конкурс в педагогические вузы на отдельные специальности был около десяти человек на место

Глава правительства рассчитывает, что это позволит привлечь еще больше внимания молодых людей к такой благородной профессии. "Будем и дальше оказывать им необходимую поддержку, особенно в начале карьеры: помогать с жильем, решать бытовые вопросы", - пообещал Мишустин.

Сейчас, когда президентом поставлена задача по укреплению технологического и промышленного суверенитета, России очень нужны технари и ученые, напомнил Михаил Мишустин. Поэтому правительство реализует план действий для повышения качества преподавания физики, математики, информатики, естественно-научных предметов. Его составляющей стал пилотный проект по увеличению оплаты труда работников высших учебных заведений, которые преподают фундаментальные дисциплины. К ним отнесли математику, медицину, естественные науки, инженерию, технологии. Участниками "пилота" станут 50 передовых инженерных школ страны. В них сейчас работают около 7,5 тысячи педагогов по этим дисциплинам.

Увеличить оплату труда преподавателям таких наук поручил президент России. На реализацию программы правительство направит 1,5 миллиарда рублей.

В 2024 году правительство отметило премиями в области образования шесть авторских коллективов. Их работы, объяснил решение Мишустин, представляют собой новые методы и технологии в обучении, обладают высокой практической значимостью. Например, комплект учебно-методических пособий "Обучение детей дошкольного возраста правилам безопасного поведения на дороге". "Очень важная тема, - считает премьер. - Наши дети уже с первого класса должны знать, как вести себя в местах движения транспорта, получать всю необходимую информацию, чтобы не оказаться в ситуации, опасной для их жизни и здоровья".

Отдельно благодарностями правительства были отмечены пять российских учителей - за особые заслуги в области образования и плодотворную работу. Это директор школы села Журавлевка Белгородской области Ольга Самойлова, преподаватели русского языка и литературы Людмила Бархатова (средняя школа села Алмала Оренбургской области) и Ирина Зубкова (средняя школа №3 рабочего поселка Климово Брянской области), учитель математики Приморской школы Скадовского муниципального округа Херсонской области Анна Белоусова, а также учитель физкультуры школы-интерната города Курска Евгений Понарин. Последнего Михаил Мишустин отметил особо. "Он, истинный патриот, в трудный момент встал на защиту Родины. И сегодня, несмотря на перенесенные ранения, вернулся в родную школу, продолжает учить детей", - заметил премьер.

Мошенники начали обманывать россиян, притворяясь популярными сервисами доставки

Наталья Козлова

Найти человека, который бы ни разу не пользовался доставкой товаров, сегодня в больших городах просто невозможно, а в маленьких - трудно. И даже если сегодня и сейчас вы лично ничего не заказывали, не факт, что члены семьи этого не делали из школы, с работы и так далее.

Поэтому количество россиян, которые попали в очередную новую сферу интересов телефонных мошенников, подсчитать невозможно, и Роскачество уже предупредило граждан о новой опасности. Судя по тому, с какой скоростью развивается очередная афера, предупреждение услышали не все.

Схема обмана граждан с помощью якобы сделанного заказа на доставку товара выглядит следующим образом. Человек получает сообщение, что его заказ готов к отправке, и ему предлагают отследить его путь, чтобы узнать, когда заказ можно забрать. Никакого подвоха граждане не чувствуют - так поступает большинство служб доставки.

Больше всего мошенникам интересны сервисы, которые знают все, - это гарантия, что обманутый человек "клюнет" на пришедшее сообщение. Обманщики создают копии официальных профилей СДЭК, "Сбермаркета", "Яндекс Доставки" или Delivery Club в мессенджере WhatsApp (принадлежит Meta, которая признана в РФ экстремистской и запрещена).

Людям после сообщения, что заказ готов, предлагают перейти по фишинговой ссылке, чтобы узнать подробности. Так гражданин попадает на мошеннический сайт, ну очень похожий на настоящий, где его просят ввести номер карты, имя пользователя и пароль от банковского приложения.

- Очередной вид мошенничества, направленный скорее на старшее поколение. Мы в очередной раз предупреждаем о том, что нельзя переходить ни по каким подозрительным ссылкам, тем более если вы не ожидаете никакой доставки, - подчеркнул в беседе с ТАСС руководитель Центра цифровой экспертизы Роскачества Сергей Кузьменко.

Откуда у мошенников данные граждан, которые пользуются доставкой, никто не спрашивает. В Сети давно и успешно продаются данные банков, пенсионных фондов, медицинских учреждений и прочих организаций, которые знают наше имя, адрес и телефон с почтой.

Из последних, "свежих" афер телефонных мошенников - липовая запись к врачу. Предложение приходит в Теlegram, если человек соглашается, ему присылают фишинговую ссылку и человек попадает на сайт, где от него требуют то же самое - ввести личные данные.

По большому счету совсем новой схему обмана под видом курьерской службы назвать сложно. Это, скорее всего, хорошо забытое старое. Ведь впервые от имени службы доставки аферисты стали говорить еще в 2019 году. Но в том году подобных случаев было единицы. Уже следующий год из-за пандемии показал взлет якобы доставки товаров. Во время, пока весь мир старался сидеть по домам, и наша страна - не исключение, было подсчитано число ресурсов, предлагавших липовую доставку. Их насчитали несколько тысяч. И во всех случаях за сообщением, что доставка "готова" и ее легко можно отследить, стоят крупные преступные группировки, которые базируются далеко от нашей страны.

Самые ближайшие из них базируются на Украине, в странах Балтии и в Польше. Причем для местных властей это не является секретом. Но их не трогают, если они работают против граждан России.

Вычислить и поймать нашим силовикам возможно лишь так называемых дроперов. Это те люди, которые за малый процент соглашаются завести банковскую карту. Именно на нее "упадут" деньги, украденные у граждан, прежде чем уйти дальше.

Сила есть - рабочие руки будут? Как нам лучше регулировать миграцию

В России сокращается число трудовых мигрантов

Ирина Жандарова

В России больше не будет нелегальной миграции. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин после заседания таджикско-российской межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.

При этом российские компании все чаще запрашивают рабочих-мигрантов из Таджикистана, подчеркнул таджикский премьер Кохир Расулзода. "Нужно переходить к действительно эффективным решениям в области миграционного взаимодействия, которое будет способствовать укреплению взаимопонимания между нашими дружественными народами и приносить пользу экономике наших стран", - считает он.

"Надо совершенно четко понимать, что нелегальной миграции у нас в стране больше не будет. То есть мы приведем в порядок, мы будем работать по трудовым ресурсам, нам нужны трудовые ресурсы, но это будет делаться абсолютно легально", - сказал он (цитата по ТАСС). Обеим странам предстоит "расписать все действия, связанные с обеспечением безопасности двух стран", чтобы понимать, "кто приезжает, как приезжает, чтобы мы оказывали содействие", добавил вице-премьер. Он заключил, что все нерешенные вопросы будут урегулированы.

Хуснуллин напомнил, что в РФ серьезно меняется законодательство, поэтому "надо провести большую разъяснительную и организационную работу, чтобы налаженный обмен данными у нас был". "Чтобы мы понимали четко совершенно, как мы дальше будем работать", - отметил вице-премьер.

В октябре в Госдуму внесли сразу пять законопроектов, направленных против нелегальной миграции. В их числе документы по борьбе с фиктивной регистрацией нелегалов и законопроект для противодействия посредникам, которые обещают приезжим хорошие результаты тестов по русскому языку. Ужесточение миграционной политики начали обсуждать после теракта в подмосковном "Крокус Сити Холле", где погибли 145 человек, а исполнителями теракта были граждане Таджикистана.

На межправкомиссии таджикский премьер Кохир Расулзода заявил о "тенденции повсеместного нарушения основных прав и свобод наших граждан при проведении мероприятий по упорядочению миграционного поля России". С его слов, все чаще гражданам Таджикистана отказывают во въезде или депортируют их из России, причем происходит это под расплывчатой формулировкой "обеспечение безопасности". "На въезде на границах России часами и даже днями задерживаются наши граждане - среди них члены официальных делегаций, студенты, люди преклонного возраста и дети", - отметил Расулзода.

При этом российские компании все чаще запрашивают рабочих-мигрантов из Таджикистана, подчеркнул Расулзода. "Нужно переходить к действительно эффективным решениям в области миграционного взаимодействия, которое будет способствовать укреплению взаимопонимания между нашими дружественными народами и приносить пользу экономике наших стран", - считает он.

Только за минувший год численность мигрантов в России сократилась более чем на два миллиона человек. Этот процесс продолжится в ближайшие годы, и некоторые диаспоры в России потеряют по 150-200 тысяч человек, уверены эксперты.

Сейчас в стране находится 6,2 млн иностранных граждан, свидетельствуют последние данные МВД РФ. За год мигрантов в России стало на два с лишним миллиона меньше. Еще летом 2023 года их количество составляло 8,5 млн.

Нужно переходить к действительно эффективным решениям в области миграционного взаимодействия, которое будет приносить пользу экономике наших стран

Иностранные работники с меньшей охотой едут на заработки в Россию. Одна из причин - ужесточение миграционной политики, вторая - снижение доходов. В январе 2020 года доллар был равен примерно 62 рублям, а сейчас приблизился к 93 рублям. То есть за последние четыре года доходы трудовых мигрантов упали примерно на треть, так как заработанные деньги они отправляют на родину, конвертируя в основном через доллар или через евро.

В меньшей степени это затронуло мигрантов, которые переехали в Россию с семьями. Большую часть заработанного они тратят в стране, и курсы валют не так сильно влияют на них. Однако им уже дали понять, что семьям в России не рады. В Госдуму поступил законопроект, который запретит мигрантам привозить свои семьи. По факту такие мигранты обходятся стране слишком дорого, так как их жены и дети посещают поликлиники, дети ходят в детские сады и школы.

Численность трудовых мигрантов снижается и за счет того, что власти стали строже следить за их въездом и легче принимать решение о депортации. В первом полугодии этого года было принято почти 92,8 тыс. решений об "удалении иностранных граждан", это на 53% больше, чем в 2023 году.

После теракта в "Крокусе" особое внимание уделяется выходцам из Таджикистана, за первое полугодие было выслано из страны свыше 17 тыс. трудовых мигрантов из этой страны, отмечает Анастасия Удальцова, руководитель Рабочей группы при Комитете ГД РФ по делам национальностей по нормативно-правовому регулированию социально-культурной адаптации и интеграции мигрантов, беженцев и вынужденных переселенцев, находящихся на территории РФ. Но мигрантов, которые находятся в стране незаконно, нарушают законодательство, еще много. Всего в России нелегально находится порядка 630 тысяч мигрантов, говорит Коженов, руководитель центра правовой помощи мигрантам.

Численность некоторых диаспор, которые являются сейчас самыми многочисленными, может сократиться в ближайшие годы, считает Вадим Коженов. Общее сокращение численности трудовых мигрантов прогнозирует и Анастасия Удальцова. Снижение зависимости российской экономики от иностранной рабочей силы будет только способствовать укреплению суверенитета страны, считает она.

Сегодня больше всего в России выходцев из Узбекистана - около 1,8 млн человек. Однако они постепенно возвращаются на родину, так как экономика страны растет. В ближайшие годы узбеков в России станет меньше на 150-200 тысяч человек. На втором месте по численности находятся выходцы из Таджикистана - 1,2 млн. Несмотря на то, что именно они оказались сейчас под пристальным вниманием правоохранительных органов, в ближайшие годы их численность существенно не изменится, считает Коженов.

Также достаточно много в России иностранцев из Казахстана и Кыргызстана, в них больше всего заинтересованы работодатели, так как эти страны входят в Евразийский экономический союз (ЕЭС). А значит в России признаются выданные в этих странах водительские права, и казахов и киргизов можно нанимать водителями, к примеру, в такси. А также в РФ признаются дипломы вузов этих стран. И поэтому последнее время в российских поликлиниках часто можно встретить врачей из Казахстана и Кыргызстана. Кроме того, работодатели могут оформлять казахов и киргизов по трудовому договору, как и других российских сотрудников.

Основные группы трудовых мигрантов в ближайшие годы останутся прежними, считает Коженов. Это объясняется тем, что список безвизовых стран существенно не изменится, и тем, что на мигрантов из стран дальнего зарубежья распространяются квоты, которые утверждает Минтруд. Это мешает заинтересованным работодателям нарастить количество сотрудников из стран дальнего зарубежья, даже если они готовы привлекать их и оплачивать транспортные расходы, отмечает Коженов.

Есть отдельные энтузиасты, которые получают разрешение на привлечение, к примеру, сотрудников из Индии, но это не массовые случаи. К категориям, за счет которых можно увеличивать количество сотрудников, прибывающих из-за рубежа, Анастасия Удальцова относит соотечественников. И отмечает, что сегодня со сложностями получения российского гражданства сталкиваются соотечественники из недружественных стран. Несколько подобных ситуаций удалось разрешить к лучшему, однако нужен более системный подход на федеральном уровне, отметила она.

Минцифры и РКН представили проект правил ведения каналов с 10 тыс. подписчиков

Олег Капранов

Минцифры и Роскомнадзор опубликовали проекты документов, регламентирующие регистрацию публичных каналов с аудиторией свыше 10 тысяч человек. Каналы, не прошедшие маркировку, не смогут размещать рекламу, собирать донаты и их сообщения нельзя будет репостить в других каналах. Общественное обсуждение проектов продлится до 31 октября.

Как следует из текста документов, паблики и каналы в социальных сетях, набравшие больше 10 тысяч подписчиков, после верификации будут включаться Роскомнадзором в перечень таких ресурсов. Владелец ресурса самостоятельно направляет минимальный объем базовых сведений о себе и своем канале, включая контактные данные, через портал Госуслуг, сайт Роскомнадзора - для этого там будет создан специальный раздел по адресу http://www.530-fz.rkn.gov.ru/ или с помощью чат-бота в социальной сети.

Как поясняют в консультационном центре Ассоциации блогеров и агентств (АБА), с 1 ноября 2024 года начинается регистрация страниц, с 1 января 2025 года нельзя будет размещать рекламу и делать репосты незарегистрированных каналов, это будет наказываться штрафами. При этом регистрировать нужно все каналы, собравшие более 10 тысяч подписчиков - если один канал пользователя во "ВКонтакте", другой в Telegram - регистрировать нужно оба.

Скрываясь за обезличенной аватаркой и выдуманным никнеймом, сейчас можно транслировать все что угодно, и тебе за это ничего не будет

Остается не до конца проясненным вопрос, нужно ли уведомлять о каналах в запрещенных соцсетях. Впрочем, если экстраполировать на регистрацию каналов позицию Роскомнадзора по вопросу маркировки интернет-рекламы, то нужно.

При включении паблика в перечень Роскомнадзор сообщит об этом его владельцу и владельцу социальной сети. Социальная сеть должна разместить на странице специальный знак и уникальную ссылку, по которой можно проверить, действительно ли паблик находится в перечне. Специальный знак будет выглядеть как "графически выделенное сообщение в виде буквы "А" и знака "плюс", - отмечается в пояснительной записке.

Информация размещается владельцем социальной сети "не позднее двух календарных дней со дня получения от Роскомнадзора уведомления о включении персональной страницы в перечень. Отдельно оговаривается, что "пользователь вправе самостоятельно разместить любым доступным ему способом на своей персональной странице уникальную ссылку".

Каналы, верифицированные таким образом, смогут размещать рекламу и принимать пожертвования. Как ожидается, это позволит снизить риски мошенничества и повысить прозрачность рынка рекламы в соцсетях. Кроме того, пользователи смогут быть уверены в достоверности информации, распространяемой таким каналом. Если канал не будет включен в список, он не сможет вести рекламную деятельность, собирать донаты и его сообщения нельзя будет репостить.

"Скрываясь за обезличенной аватаркой и выдуманным никнеймом, сейчас можно транслировать все, что угодно, и тебе за это ничего не будет. Такое положение дел в то время, когда влияние блогосферы на информационную среду и каждого человека в отдельности титаническое, может быть откровенно опасным", - говорит глава Комитета Госдумы по информполитике Александр Хинштейн.

Как отмечено в документах, вся информация из перечня будет храниться в зашифрованном виде без опубликования.

Через специальную форму на сайте Роскомнадзора или уникальную ссылку в канале можно будет получить информацию только о том, включен канал в перечень или нет. Точно так же, как сегодня можно проверить паспорт через портал Госуслуги.

Новый порядок регистрации владельцев каналов в мессенджерах и социальных сетях получился максимально прост и дружелюбен, отмечает замглавы Комитета Госдумы по информполитике, глава РОЦИТ Антон Горелкин. "Набор данных минимален, а требование о предоставлении IP-адреса больше не предъявляется", - сообщил он.

Сейчас многие паблики и каналы в соцсетях собирают большую аудиторию, которая сама по себе становится ресурсом. Доступ к этой аудитории интересен не только рекламодателям, но и злоумышленникам. Массово регистрируются фейковые аккаунты, через неверифицированные каналы запускаются разного рода финансовые пирамиды. От этого страдают и пользователи, и добросовестные владельцы каналов. К примеру, для периодического печатного издания с тиражом от тысячи экземпляров обязательна регистрация в качестве СМИ.

Участники рынка уверены, что новые меры станут еще одним шагом в сторону обеления отрасли

"Новые требования направлены именно на борьбу с анонимностью, которая развязывает руки преступникам. Теперь те, кто так активно распространяет фейки и дезинформацию в сети, не боясь ответственности, делать этого больше не смогут", - добавляет член Комитета Госдумы по информполитике Антон Немкин.

"Отрадно, что в ходе доработки проекта приказа процедура регистрации владельцев каналов была значительно упрощена. Также отмечу, что информация о владельцах останется не публичной. Посмотрим, к чему это все приведет, и станет ли работа социальных сетей прозрачней", - говорит глава АНО "Цифровая экономика" Сергей Плуготаренко.

"Приказы правительства, безусловно сняли множество вопросов", - отмечает Таня Иванова, президент Ассоциации блогеров и агентств, основательница агентства hello blogger. "Мы поддерживаем данную инициативу и мотивы Роскомнадзора ясны, потому что государство и рынок в части саморегулирования продолжают двигаться в сторону обеления. Помимо этого данная инициатива поможет бороться с мошенниками, которые выдают себя за администраторов каналов. С точки зрения выявления нарушителей авторских прав это тоже положительная точка для рынка. Рисков для добросовестных участников рынка нет. Безусловно, уже возникают множество вопросов, такие как - нужно ли регистрировать коммерческие блоги, когда в приказах указаны персональные страницы или о целесообразности плашек о включении в реестр каналов. Но мы уверены, что на опыте маркировки Роскомнадзор активно будет общаться с рынком и большая часть вопросов будет урегулирована", - уверена Иванова.

Закон об авторизации пабликов с аудиторией свыше 10 тысяч человек был принят летом 2024 года в целях повышения прозрачности каналов со значимой аудиторией в социальных сетях.

Сергей Чемезов - о том, почему нам нужны свои лекарства и медтехника и как ускорить импортозамещение

Сергей Чемезов: Делаем все, чтобы обеспечить России технологический суверенитет

Ирина Невинная

Создание новых лекарств и медтехники, развитие биотехнологий, способных обеспечить нам безопасную, чистую среду обитания, - это лишь немногие из тем, которые предстоит обсудить на первом Международном форуме "Биопром", который открывается сегодня в Геленджике. Главная тема - создание высокотехнологичных продуктов для повышения качества жизни людей. Многие ноу-хау можно увидеть непосредственно на площадке форума. Как развивается производство медицинской техники и лекарств, что нужно сделать, чтобы перестать зависеть от зарубежных поставщиков, какие важные разработки появились в последние годы? На вопросы "РГ" накануне форума ответил генеральный директор Госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.

Мы знаем "Ростех" как крупнейшую компанию, которая аккумулирует самые разные направления: оборонку, транспорт, авиастроение, электронику, новые материалы. В последние годы активно развивается медицинское направление: медтехника, фармацевтика, вакцины. С чем это связано? И как повлияли санкции?

Сергей Чемезов: Наша ключевая миссия - создание высокотехнологичных продуктов для повышения качества жизни людей. Поэтому мы многое делаем для здоровья людей и здравоохранения.

Санкции сильно повлияли на нашу жизнь и работу. Поэтому мы делаем все возможное, чтобы обеспечить России технологический суверенитет: преодолеваем разрывы, возникшие после ухода зарубежных компаний, создаем отечественные аналоги и замещаем продукцию, необходимую государству, разным отраслям экономики и, конечно, нашим гражданам.

Как вы знаете, санкции затронули и медицину, и фармацевтику, и продовольственный сектор, и экологию, то есть те сферы, которые важны для сохранения здоровья людей и повышения продолжительности жизни.

Санкции затронули и медицину, и фармацевтику, поэтому нужно обеспечить технологический суверенитет в сферах, важных для сохранения здоровья людей

Напомню, в мае этого года Указом Президента России о национальных целях развития страны определены новые целевые показатели: к 2030 году ожидаемая средняя продолжительность жизни должна достичь 78 лет, а к 2036 году - 81 года. Для выполнения этой задачи необходим комплекс мер, в том числе по развитию здравоохранения и формированию экологического равновесия. Соответственно, на "Биопроме" мы представляем наши достижения в сферах медицинского приборостроения, фармацевтического производства, а также экологические проекты.

Сохранение природы сегодня - приоритет во всём мире. Не будет здоровой среды обитания - не будет здоровья. Какие проекты в этом направлении представляет "Ростех"?

Сергей Чемезов: Мы одними из первых среди промышленных компаний перешли от дискуссий к делу. На дорогах Москвы, а также в Курске, Перми, Волгограде, Липецке и многих других российских городах вы можете видеть экономичные и экологичные электробусы нашего "КАМАЗа". Только в Москве их уже почти две тысячи, и это напрямую влияет на состояние атмосферы в городе.

Очевидно, что двигатели внутреннего сгорания медленно, но неумолимо уходят в прошлое. Им на смену приходит более чистый для природной среды транспорт на электрической тяге

Сейчас в партнёрстве с частными инвесторами идет проект по созданию легкового "электромобиля". По плану серийное производство этой машины стартует в середине следующего года. Интерес к новинке большой - собрано уже более 100 тысяч предзаказов.

"АвтоВАЗ" также начал промышленное производство электрокара - с конца сентября начала выпускаться "ЛАДА е-Ларгус", идут испытания электрической версии флагманского седана "Лада Аура".

То есть очевидно, что двигатели внутреннего сгорания медленно, но неумолимо уходят в прошлое. Им на смену приходит транспорт на электрической тяге, который более эффективен и менее вреден для окружающей среды.

Если уж речь зашла о сохранении природы, одна из острейших проблем - что делать со свалками, как утилизировать коммунальные отходы. Какие планы в этом направлении?

Сергей Чемезов: Пожалуй, это самая актуальная экологическая проблема современности. Наша компания "РТ-Инвест" с 2018 года стала крупнейшим инвестором отрасли обращения с отходами в Московском регионе и Татарстане. За пять лет инвестировали более 220 млрд рублей, построили и запустили четыре крупных комплекса по переработке отходов мощностью 3,3 млн тонн отходов в год. Открыли самую масштабную сеть фандоматов по приему вторичных ресурсов.

Сейчас продолжаем строить пять заводов энергетической утилизации отходов (четыре - в Московской области и один - в Казани). Запуск этих производств позволит ежегодно перерабатывать в электрическую энергию более трех млн тонн отходов. Мы считаем, что в результате это поможет на 50% сократить захоронения отходов в Московском регионе и достичь "нулевого захоронения" в Казани.

Это первые заводы в нашей стране, которые соответствуют всем российским и международным экологическим требованиям.

Кстати, проект строительства заводов энергоутилизации отходов мы представляем на форуме. И еще один интересный проект, который мы показываем на "Биопроме", - биотехнология очистки и обеззараживания воды, которая позволяет уйти от традиционной системы хлорирования на водоочистных станциях.

От хлорирования питьевой воды уходят или уже ушли все развитые страны - именно остатки хлора все чаще называют одной из причин всплеска онкологических заболеваний. Какую альтернативу вы предлагаете?

Сергей Чемезов: Проблема чистой питьевой воды острейшая. Хлор хорошо обеззараживает, но имеет отдаленные последствия для здоровья. В то же время, по данным ВОЗ, 80% всех инфекционных заболеваний на планете - результат употребления некачественной воды.

Наш Уральский научно-исследовательский химический институт создал альтернативную технологию - воду очищают с помощью диоксида хлора и хлора для окисления примесей и уничтожения микроорганизмов. Основное преимущество такой технологии - кардинальное снижение содержания вредных хлорорганических соединений в очищенной воде, а дополнительный плюс - минимизация коррозии и отложений в трубах.

Эта технология одна из самых передовых в России. Она уже внедрена в 40 городах на 49 объектах, в том числе в Московской, Свердловской, Ростовской областях, а также в Казахстане.

Безусловно, этот опыт требует дальнейшего масштабирования. Однако не скажу, что эта новация продвигается легко. В некоторых регионах не хотят ничего менять и есть настоящее "хлорное лобби", с которым сталкиваются наши специалисты.

Не менее важная тема - здравоохранение и медицина. Уже много лет стоит задача импортозамещения и в фармпроме, и в производстве медицинских приборов, причем речь идет о переходе на полный цикл при производстве лекарств (чтобы не зависеть даже от поставки фармсубстанций), а также о создании собственных медицинских технологий и изделий. Но мы знаем: современная медицинская техника - это очень сложно и очень дорого. Что удалось сделать?

Сергей Чемезов: На форуме мы представляем сразу две экспозиции: в одной демонстрируем медицинские приборы, в другой - новинки в области фармпроизводства от нашего холдинга "Нацимбио".

Сейчас в нашем портфеле уже около 150 зарегистрированных изделий для различных направлений медицины от наших компаний.

Мы сформировали программу по развитию медицинского приборостроения до 2030 года. Планируется инвестировать в нее более 10 млрд рублей - это средства наших предприятий и привлеченное финансирование, в том числе, деньги институтов развития.

В корпорации создан единый центр компетенций, который консолидирует функции в области маркетинга, разработки, производства, продвижения, продаж и сервиса медицинских приборов и изделий.

Поставлена цель в четыре раза увеличить присутствие наших производителей на рынке медицинской техники. Один из проектов по созданию производства широкой линейки совершенно новых медицинских изделий стартует до конца года в Калужской области. Пока не готов разглашать подробности, но как только будет возможность, обязательно об этом расскажем.

Но все же интересно узнать о конкретных разработках, которыми уже пользуются пациенты и врачи.

Сергей Чемезов: Могу рассказать о проекте "Персональные медицинские помощники", в котором принимает участие наш холдинг "Росэлектроника". На мой взгляд, это один из самых перспективных проектов отечественного здравоохранения. Он удобен как для медиков, так и для населения, поскольку позволяет взаимодействовать им в дистанционном режиме, без частых походов пациентов в поликлинику.

Сегодня в пилотном проекте дистанционного мониторинга хронических больных участвует более 20 тысяч пациентов. К 2030 году мониторинг охватит 28 млн человек

Напомню, что платформа обеспечивает дистанционный мониторинг состояния здоровья людей с хроническими заболеваниями - сердечно-сосудистыми, диабетом. В ближайшее время к ней также начнут подключать особую категорию пациентов - беременных женщин.

Сегодня в пилотном проекте участвуют более 20 тысяч пациентов. К 2030 году дистанционный мониторинг с помощью персональных медицинских помощников должен охватить более 28 млн человек. В следующем году совместно с медицинским и научным сообществом будет завершена разработка единых стандартов для этой системы.

Есть расхожее мнение, что отечественный медпром выступает в роли догоняющего и не может конкурировать с известными иностранными игроками. До сих пор львиная доля диагностической сложной техники или, скажем, оборудования для проведения сложных операций - это импорт. Что тут можно сделать?

Сергей Чемезов: Наверное, отчасти это мнение справедливо. Но нельзя отрицать и то, что многие наши предприятия являются носителями уникальных научных и технологических компетенций.

Например, наш партнер, компания NtechLab, лидер в области видеоаналитики с использованием технологий искусственного интеллекта, научил ИИ диагностировать геморрагический инсульт. Точность определения на КТ-снимках высочайшая. При этом время анализа КТ-снимков сократилось вчетверо: с 20 минут до пяти, что критично важно и для врачей, и для пациентов. Эта разработка прошла тестирование в Центре диагностики и телемедицины, получила регистрационное удостоверение и сейчас внедряется в российских клиниках.

На форум мы привезли также несколько уникальных полимерных материалов. Это еще одно важное направление наших разработок. Такие полимеры могут использоваться, например, для быстрой и точечной доставки лекарств или при выполнении офтальмологических операций.

В России эти инновационные материалы выпускает единственный производитель - наш НИИ полимеров имени академика Каргина. Это, кстати, достойная замена импортных материалов, которые наши клиники использовали много лет и пока по инерции продолжают закупать. Мы готовы полностью заместить данную продукцию, все возможности для этого у нас есть.

Ключевой вопрос

Наши ученые часто жалуются: в лаборатории у нас много уникальных находок - новых кандидатных лекарств, вакцин, медицинских технологий. Но когда речь о масштабировании, о массовом производстве, внедрении в рутинную практику, это почти всегда "узкое горлышко". Вы знаете, как решить эту проблему?

Сергей Чемезов: Драйвером развития здравоохранения служат национальные проекты, государственные программы и различные меры государственной поддержки. Это все работает.

Наши предприятия активно пользуются возможностями, которые дает государство для развития, стимулируя создание новых медицинских изделий. Однако вы правы, на этом пути есть сложности.

Например, установленный срок возврата государственных инвестиций в три года нереален для большинства проектов по созданию новых высокотехнологичных медизделий. Цикл разработки, испытаний, регистрации и организации производства сложной техники занимает не менее пяти лет, чаще - больше. То есть проект еще не завершен, продукт не вышел на рынок, а деньги уже надо вернуть. Предлагаю внимательно проанализировать текущую практику и внести необходимые корректировки.

Сложности также возникают в вопросах признания российского происхождения медицинских изделий. Вы знаете, что такое подтверждение дает отечественным производителям преференции на рынке госзакупок. И это правильно, когда на бюджетные средства закупается отечественная продукция, а не зарубежная: поддерживать надо своих.

Однако здесь возникает новая сложность: нередко в российском оборудовании используются импортные компоненты. Это происходит потому, что многие критически важные комплектующие пока не создаются, не производятся на территории России, так как процессы импортозамещения еще не завершены. При экспертизе медицинских изделий важно учитывать этот факт и четко разделять: где иностранные компоненты использованы обоснованно, а где нет.

Если у отечественного производителя не было другого выхода, это не должно становиться для него дополнительным барьером. В противном случае он проиграет конкурентную борьбу производителям из ЕАЭС. Ведь их продукция оценивается по другим, более щадящим принципам с учетом адвалорной доли иностранных компонентов в устройстве.

Полагаю, что в рамках форума можно обсудить текущие проблемы и выработать совместные решения. Хочу подчеркнуть, что промышленность активно включена в решение всех поставленных государственных задач.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Медицина > rg.ru, 7 октября 2024 > № 4714516 Сергей Чемезов

«Газпром» предлагает строить дата-центры рядом с газораспределительными станциями

Газовый концерн предлагает идею, как эффективно использовать газораспределение, температуру и IT-технологии.

«Газпром» предложил идею, как газораспределительные станции могут помочь в утилизации тепла, выделяемого центрами обработки данных (ЦОД). Идея изложена в журнале «Газовая промышленность», на который ссылается «Интерфакс».

Концерн отмечает, что ЦОД использует большое количество электричества, нуждается в значительных объемах кондиционирования и выделает много тепла. А на газораспределительных станциях (ГРС) в момент снижения давления значительно падает температура. Поэтому возведение ЦОД в непосредственной близости с ГРС дает возможность применять «бросовое» тепло от дата-центров для нагрева газа, а самим ЦОД быть обеспеченными недорогим электричеством с генераторных агрегатов ГРС.

Таким образом будет реализовываться комплексный подход энергоснабжения двух важных объектов. Также будут достигаться высокие показатели энергоэффективности. Кроме того, оба объекта смогут обеспечивать энергоресурсами собственные нужды.

Бюджет меняет нефтегазовые доходы на заимствования

Минфин снижает зависимость бюджета от нефтегазовых доходов, сказал глава ведомства Антон Силуанов

Зависимость формирования бюджета РФ от доходов от добычи и продажи нефти и газа снижается, рассказал глава Минфина РФ Антон Силуанов на слушаниях в Совете Федерации.

По его словам, теперь источником финансирования будут внутренние заимствования.

Напомним, что еще весной Минэк сократил свой прогноз по стоимости Urals до 2027 года до $65 за баррель. Теперь стало очевидно, что и аркой прогноз достаточно оптимистичный.

ЦБ в июле писал, что цена Brent на 2027 год должна быть на уровне $70 за баррель, учитывая дисконт, Urals может быть дешевле $65. Впрочем, в понижающую тенденцию может вмешаться геополитика: нефть растет в цене на фоне обострения ближневосточного конфликта.

Страховщики «Северного потока» опять отказали в выплатах оператору Nord Strеаm

Страховщики «Северного потока» не хотят выплачивать €574 млн оператору Nord Stream AG по его пересмотренному заявлению: Lloyd’s и Arch доказывают связь взрывов на «Северных потоках» с СВО, утверждаяя, что случай не страховой

Страховщики Lloyd’s Insurance Company и Arch Insurance ответили лондонскому суду на рост претензий по выплатам страховых издержек оператора «Северного потока». По данным РБК, в документе компании оспаривают увеличение ущерба с €404 млн до €574 млн, которое предъявила компания-оператор газопровода Nord Stream AG. Сумма, напомним, выросла, поскольку оператор нашел новые вмятины на газопроводе (и не указано, связаны они со взрывами или нет).

Оператор указал, что новые повреждения могли возникнуть в интервале с марта 2021 года по конец 2022 года из-за неизвестного внешнего воздействия. Lloyd’s и Arch отмечают, что период возникновения повреждений слишком размыт. Кроме того, в документе указано, что с 1 ноября 2021 года поменялся перечень страховщиков «Северного потока», поэтому нет возможности определить ответственных за возмещение ущерба.

Отметим, Lloyd’s и Arch отвергали свою обязанность покрыть ущерб уже тогда, когда он оценивался только в €404 млн. Иск оператора ушел в суд и с новой суммой, после обнаружения вмятин.

Теперь же они поясняют, что обнаруженный ущерб — новые вмятины — появился из-за взрыва на «Северных потоках» в сентябре 2022 года, поскольку для их возникновения нужен именно взрыв. Таким образом, Lloyd’s и Arch связывают все это с террористической атакой на газопроводы, а атаку, в свою очередь, — с СВО на Украине. На этом основании страховые и отказывают в возмещении ущерба: военные действия не входят в число страховых случаев по имеющейся страховке.

Оператор газопровода указывает, что страховка покрывает ущерб от терроризма.

В настоящее время Nord Stream подсчитал, что восстановление работы «Северного потока» будет стоить не менее €1,2 млрд.

Отраслевые эксперты, опрошенные РБК, отмечают, что у оператора газопроводов более серьезная позиция в суде, поскольку если и будет доказана связь терактов на «Северных потоках» с СВО, она все равно не будет прямой.

Узбекистан перед зимой закачал в ПХГ более 5,1 млрд кубометров газа

Объемы, запасенные на предстоящий отопительный сезон, оказались на 1 млрд кубометров голубого топлива больше, чем в прошлом году.

Узбекистан, сделав выводы из проблем прошлого осенне-зимнего отопительного сезона, в текущем году закачал в подземные хранилища на 1 млрд куб. м газа больше, достигнув показателя в 5,1 млрд кубов. Об этом пишут местные СМИ, ссылаясь на руководителя узбекского Минэнерго Журабека Мирзамахмудова.

По словам чиновника, проделанная в этом году подготовительная работа обеспечила значительные запасы голубого топлива. В ходе подготовки были проанализированы все ошибки — как в добыче и транспорте, так и в распределении генерации.

Напомним, прежде Узбекистан обеспечивал ежегодную добычу газа 70 млрд куб м, нефти — 8 млн тонн. Но запасы углеводородов страны истощились и упали. В 2023 году страна добыла 46,71 млрд куб. м газа и 770,1 тыс. тонн нефти.

Более того, с прошлого года Узбекистан вынужден импортировать газ, чтобы закрыть растущий внутренний спрос. В частности, Ташкент заключил договор с «Газпромом» о поставках в 2024–2025 годах по 2,8 млрд куб. м газа в год транзитом по Казахстану. Узбекистан намерен модернизировать свои сети, чтобы нарастить поставки из России в 3,5 раза.

Россия договорилась с Киргизией о поставках газа до 2040 года

За два года Кыргызстан собирается нарастить импорт газа вдвое

Москва и Бишкек подписали договор о поставках российского голубого топлива в республику до 2040 года, заявил киргизский министр энергетики Таалайбек Ибраев.

По его словам, за пару лет Кыргызстан собирается увеличить импорт газа с 387 млн куб. м до 800 млн кубов. В то же время глава Минэнерго республики сказал, что есть некоторые проблемы с пропускной мощностью, но это можно решить.

Чиновник также отметил, что Киргизия продолжает искать место для строительства АЭС в партнерстве с «Росатомом», которая поможет государству обеспечить стабильное снабжение энергией. Ибраев оценил, что строительство станции может занять около полугода, но для этого необходимо одобрение граждан.

Новак: России интересны новые энергопроекты с Индией

Россия рассматривает новые энергопроекты и возможность наращивания экспорта угля в азиатскую страну

Россия интересуется новыми проектами с Индией по производству, переработке и реализации энергетических ресурсов, рассказал российский вице-премьер Александр Новак.

Он подчеркнул, что РФ считает перспективными наращивание экспорта угля в азиатскую страну на фоне глобальной нехватки коксующегося угля. По словам чиновника, Россия хочет развиваться на быстрорастущем рынке Индии.

Вице-премьер добавил, что Нью-Дели выступает одним из главных партнеров Москвы. РФ в этом году поставила в Индию рекордное количество нефти, став поставщиком номер один среди других больше, чем остальные страны.

Новак: Siemens нарушила контракт для АЭС Аккую — оборудование нашли в других странах

Чтобы обеспечить строительство АЭС «Аккую» в Турции, «Росатом» вынужден был искать комплектующие в дружественных государствах, потому что Siemens Energy сорвала контракт по поставкам.

Немецкая Siemens Energy не выполнила контракт о поставках оборудования для строительства турецкой АЭС «Аккую», которым занимается «Росатом». В результате важные комплектующие «Росатому» пришлось искать в дружественных государствах. В настоящий момент нужное оборудование приобретено и находится на объекте. Об этом рассказал российский вице-премьер Александр Новак.

По словам чиновника, «Росатом» и турецкие партнеры сумели своевременно решить проблемы, сейчас специалисты приступают к установке оборудования. Он не стал называть сроки ввода первого блока строящейся АЭС, но высказал уверенность, что все запланированные четыре энергоблока на «Аккую» будут введены в действие в 2028 году.

Новак отметил, что таким образом не удалась попытка недружественных стран помешать в исполнении мечты турецкого народа о мирном атоме. И хотя поставки со стороны Siemens Energy не были критичными, Турция некоторое время пыталась вести переговоры с Германий. К сожалению, эти переговоры результатов не принесли. Сейчас Анкара оценивает, насколько существенно повлияет на график строительства АЭС «Аккую» демарш со стороны немецкой компании.

Напомним, Siemens Energy не может получить разрешение от немецкого регулятора на поставки оборудования для атомной станции в Турции, поскольку (причина официально не озвучена, но она очевидна) станцию на условиях строительства и дальнейшей эксплуатации возводит структура российского «Росатома». Официальные лица говорили только, что сроки ввода «Аккую» в эксплуатацию, намеченные на 2025 год, могут и сдвинуться.

В подобных условиях была и Венгрия с АЭС «Пакш», но ей оказалось проще влиять на решения: она в ЕС, пригрозила блокировать антироссийские санкции, если это угрожает ее атомной энергетике и энергобезопасности в целом. У Турции таких рычагов давления на ФРГ нет.

Германия. Россия. Турция > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 7 октября 2024 > № 4714462 Александр Новак

Казахстан не будет резервировать топливо в России

Глава Минэнерго Казахстана Алмасадам Саткалиев заявил, что, несмотря на ремонт Атырауском НПЗ, дефицита топлива в республике нет

Саткалиев заявил, что в стране сформирован более чем месячный запас разных видов топлив, поэтому остановка НПЗ на плановый ремонт не приведёт к дефициту топлив.

Что касается отсутствия СУГ на некоторых заправках, то министр заявил, что это временные трудности, вызванные резким ростом спроса во время уборочной.

Он добавил, что раньше Казахстан резервировал 50-70 тыс. т топлива в России, но в этом году такая мера не понадобится.

Напомним, в начале 2022 года в стране произошли массовые беспорядки с человеческими жертвами. А поводом для протестов послужил рост цен и дефицит СУГ на заправках страны.

Роман Чекушов с рабочей поездкой посетил Республику Таджикистан

Статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Роман Чекушов с двухдневной рабочей поездкой посетил Республику Таджикистан. Также он принял участие в 20-м заседании Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству под председательством Заместителя Председателя Правительства России Марата Хуснуллина и Премьер-министра Таджикистана Кохира Расулзода.

Роман Чекушов посетил предприятие ГУП «Коргохи Машинасози» в Душанбе, которое станет площадкой для создания российско-таджикистанского промышленного парка. В этом году будет заключено соответствующее межправительственное соглашение, которое определит условия создания парка. Также в рамках посещения площадки были обсуждены преференциальные режимы для будущих резидентов парка, принято решение, что резидентами могут быть как российские так и совместные (российско-таджикистанские) компании. Предполагается, что товары, которые будут производиться в рамках парка, будут востребованы на территории Республики. С этой целью таджикистанская сторона подготовит предложения по производственным цепочкам и востребованным товарам на внутреннем рынке Республики.

Затем состоялась встреча Романа Чекушова с Министром промышленности и новых технологий Республики Таджикистан Шерали Кабиром, на которой они обсудили межправительственное соглашение и этапы его согласования, а также подписали совместный план действий – «дорожную карту». На встрече присутствовал торговый представитель Российской Федерации в Республике Евгений Кореньков.

Кроме того, в рамках поездки Роман Чекушов принял участие в 20-ом заседании Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству Российской Федерации и Республики Таджикистан. Отметим, что в рамках заседания были зафиксированы достигнутые договоренности в отношении промышленного парка, планируемого к созданию на ГУП «Коргохи Машинасози». Также на мероприятии было отмечено, что межрегиональное сотрудничество стран находится на подъеме - более 70 российских регионов установили деловые контакты с Республикой по широкому спектру направлений. На заседании обсудили дальнейшее промышленное и торговое взаимодействие, в частности, создание текстильного кластера, поставку приоритетных для таджикистанской стороны российских промышленных товаров, развитие импорта в Россию товаров из Таджикистана.

По итогам заседания Марат Хуснуллин и Кохир Расулзода подписали протокол, а также программу экономического сотрудничества между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Таджикистан до 2027 года.

Минэнерго провело выездные совещания в Республике Северная Осетия-Алания

Евгений Грабчак в рамках рабочей поездки в Северную Осетию-Аланию обсудил с Главой Республики Сергеем Меняйло и Правительством региона подготовку к осенне-зимнему периоду 2024-2025 годов и работу системообразующей территориальной сетевой организации.

В ходе совещания были рассмотрены результаты проведения в Республике межведомственной противоаварийной тренировки и мероприятия по реконструкции Дзауджикауской и Гизельдонской ГЭС.

«Продолжим работу по развитию топливно-энергетического комплекса региона. Синхронизируем планы Минэнерго и Республики по развитию промышленности, энергосистемы, систем газоснабжения. Мероприятия будут являться отправной точкой для привлечения инвестиций, увеличения комфорта жителей и расширения инфраструктуры», – сообщил замглавы энергетического ведомства.

Кроме того, в рамках рабочей поездки в режиме ВКС состоялось заседание федерального штаба по стабилизации ситуации в электросетевом комплексе и обеспечения надёжного энергоснабжения потребителей Республики Дагестан с участием представителей Правительства региона и энергетических компаний.

Участники обсудили вопросы исполнения поручений, ранее данных Минэнерго, и меры принимаемые для обеспечения готовности электросетевого комплекса Дагестана к работе в отопительный период.

«Необходимо продолжить работу по сокращению потерь в распределительных сетях, повысив эффективность проводимых мероприятий. Важно наладить более плотное взаимодействие сетевой компании с Правительством региона для решения поставленных задач», – подчеркнул замминистра.

Отдельное внимание было уделено вопросу ввода в оборот многоквартирных домов по которым есть судебные решения. Кроме того, Минэнерго поручило продолжить работу по выявлению в Дагестане незаконного потребления электроэнергии от майнинговой деятельности.

По итогам совещания, в период прохождения осенне-зимнего периода 2024-2025 годов энергетикам поручено обеспечить готовность персонала и при необходимости сформировать дополнительные бригады, а также запас ресурсов для стабильного электроснабжения потребителей.

Казахстан – за день до атомного референдума

ЯРОСЛАВ РАЗУМОВ

Независимый журналист

6 октября в Казахстане пройдёт референдум по вопросу строительства атомной электростанции. Решение таких вопросов через общенациональное голосование – событие беспрецедентное, отражающее серьёзные проблемы и тенденции в Казахстане.

Тема строительства АЭС в стране звучала давно, с первых лет независимости. В середине 1990-х министр науки – президент Академии наук Владимир Школьник заявил, что в 400 километрах северо-восточнее Алматы на берегу озера Балхаш будет строиться АЭС. Предполагалось построить три блока, мощностью 640 мВт каждый. Уже в ноябре 1997 г. планировалось завершить технико-экономическое обоснование проекта, строительство начать в 1999-м, а завершить за семь с половиной лет. Для финансирования, которое оценивалось в 2 млрд долларов, предполагалось создать международный консорциум. До 2030 г. предполагалось построить на западе и в центральной части Казахстана ещё 4–6 малых атомных станций мощностью по 1 млн Вт.

Тот проект без особого шума канул в Лету. Причиной была не столько атомофобия, просто у заинтересованной стороны не хватило лоббистских ресурсов. Тогда в молодой стране подобное случалось нередко в разных сферах. Но главное было в том, что Казахстан тогда не испытывал дефицита электроэнергии: при СССР в республике, в расчёте на общесоюзное потребление, создали столько мощностей по её генерации, что с распадом Союза Казахстану хватило их с лихвой. Вот это и создало проблемы на перспективу, так как вселило чувство успокоенности на этот счёт, отодвинуло проблемы энергетики на очень второстепенный план. А с проведением приватизации в этом секторе – и подавно.

Интересно, ведь тогдашнее руководство Казахстана училось в партшколах и, казалось бы, должно было помнить фразу Ленина про важность электрификации, ибо без неё «поднять промышленность невозможно». Но игнорировало завет классика. Вероятно, это не в последнюю очередь было связано с «болезнью Большой нефти», которой страдал казахстанский истеблишмент вплоть до середины нулевых: во многом с подачи западных экспертов ожидалось, что на казахстанской части каспийского шельфа скоро начнётся, в гигантских объёмах, нефтедобыча. Звучало даже выражение «вторая Саудовская Аравия». Получалось, что надо лишь немного подождать, и всё решится само собой. До энергетики ли было при таких надеждах?

Время от времени под давлением компаний, управлявших или владевших электростанциями, власти начинали обсуждать тему повышения тарифов – «тариф в обмен на инвестиции». Но должного развития это не получало. Во многом по причине политического ноу-хау эпохи Нурсултана Назарбаева: как только появлялись признаки возможных крупных политических или экономических проблем с трудно прогнозируемым масштабом и влиянием, в Казахстане проводилась «перезагрузка легитимности на опережение» – досрочные выборы президента или парламента. А кто же будет перед такими важными событиями поднимать тарифы на электроэнергию?

Так Казахстан подошёл к рубежу 2020-х, когда оживилась экономика и, главное, заметно выросло население. Если в 2000 г. в стране проживало менее 15 млн человек, то в 2023-м уже более 20 млн, с чёткой тенденцией на дальнейший рост. И энергетика оказалась совершенно не готова к увеличению нагрузок. Самым убедительным образом это проявилось в два последних года. Произошла целая серия аварий на ГРЭС и ТЭЦ Экибастуза, «энергетической столицы» Казахстана, как и в ряде других городов. Аварии происходили на крупных и малых объектах генерации, в электрическом и тепловом сетевом хозяйстве. В мае 2024 г. министр промышленности и строительства Казахстана Канат Шарлапаев заявил, что в двенадцати городах страны износ ТЭЦ – критический. Например, в Экибастузе – 91 процент, в Павлодаре – 83 процента, в Актау (это «нефтяная столица» Казахстана) – 71 процент. Но чего не ожидали даже самые мрачные Кассандры от энергетики, это что проблема коснётся нефтедобычи, основы казахстанской экономики. Из-за проблем с поставками электроэнергии начали снижаться и объёмы нефтедобычи. В стране – энергетический кризис, пока вялотекущий, но с частыми и болезненными срывами. Неизбежно придётся поднимать тарифы, не лучший фон для развития перерабатывающей промышленности, диверсификации экономики. Но и это, по мнению экспертов, позволит лишь поддержать изношенную систему.

Нынешнему президенту Казахстана от предшествующей эпохи досталось весьма непростое наследство. Оборудование на станциях кое-как латается, дефицит электроэнергии восполняется закупками в России. Фактически Казахстан сегодня зависит от России, и зависимость нарастает. Вот как об этом в интервью казахстанскому изданию Ратель.кз рассказал известный энергетик и общественный деятель Пётр Своик: «Сердце нашей энергосистемы находится не в Казахстане, а в России, потому, что частота – это самое важное. У нас она поддерживается за счёт перетока из России. Когда-то это было 100, 200, 300 МВт, в прошлом году поднималось до тысячи, а в декабре, в сильные морозы, было полторы. Это рекорд, обычно от 200 до 500 МВт в пиковые вечерние часы, особенно зимой. Много это или мало? В тот рекордный по объёму российских поставок день потребительская нагрузка в Казахстане была 16,5 тысячи МВт. Она тоже плавает в диапазоне 15,5–16,5 тысячи МВт. А мощность всей нашей системы составляет порядка 15 – 15,3 тысячи МВт. Это всё по максимуму, что могут выдавать наши энергетики, и то при условии, что всё работает в этот момент, нет никаких аварийных отказов ни на электростанциях, ни на сетях. Всё остальное нам приходится покрывать российской электроэнергией».

На таком фоне в последние годы оживлялась идея строительства в Казахстане АЭС.

Долгое время эту тему в информационном пространстве продвигали только люди, непосредственно связанные с казахстанским атомным комплексом. Стоит напомнить, что Казахстан – мировой лидер по добыче топливного урана. Идея АЭС всегда имела предсказуемо многочисленных критиков. Иначе и быть не могло: в казахстанском обществе существует сильная рефлексия на теме атома, идущая от истории Семипалатинского испытательного полигона. Но постепенно и у АЭС стали появляться сторонники. Сегодня можно говорить о существовании двух лагерей, весьма активных в информационном поле и работающих с населением. Сторонники, это в основном, как уже было сказано, профессионалы атомной или энергетической отрасли. Противники – экологи и различные общественные активисты.

Аргументы первых, в обобщающем виде, примерно следующие: в Казахстане нарастает дефицит электроэнергии, к 2030 г. потребность электрической мощности составит 28,2 ГВт, а располагаемая мощность, даже с учётом ввода новых мощностей составит 22 ГВт. Нужен некий рывок в генерации, и обеспечить его может только АЭС. Кроме того, включение Казахстана в число атомных энергетических стран позволит создать новые отрасли производства, научные сферы, нарастить различные компетенции, использовать часть своего урана уже не как первичное сырье, идущее на экспорт, и в итоге, возможно, стать экспортером электроэнергии.

Оппоненты возражают, что, если говорить о рубеже 2030 г., то строительство АЭС не будет завершено к этому времени. Плюс, конечно, звучит тема Чернобыля. Строить АЭС планируется в районе озера Балхаш, что создаёт экологические угрозы и потребует немалого количества воды для технологических целей, а в регионе и так нарастает её дефицит. И вообще, говорят противники, атомная генерация – это в целом в мире уходящий тренд: Германия отказалась от АЭС, в США действующие блоки постепенно выводятся из строя. В Казахстане, говорят противники, сам Всевышний велел развивать возобновляемую энергетику: огромные площади, во многих регионах сильные и постоянные ветра, обилие солнца.

Дальше между спорящими сторонами начинается дискуссия о том, какая генерация дороже и устойчивее. В самое последнее время у антиатомной позиции появилось ответвление: АЭС не нужна, но опираться нужно не на возобновляемую энергетику, а на газовую генерацию. На что оппоненты возражают: своего газа в Казахстане недостаточно, а если импортировать его из России, то в чём такая схема отличается от нынешней, когда в России закупается электроэнергия?

Что же власти? Долгое время они были как бы вне дискуссии. Констатируя проблемы в энергетике и то, что идея АЭС существует, они ни на каком уровне не обозначали своего отношения. И здесь мы подходим к части атомного дискурса, без которой многого в нём не понять.

С самого начала зарождения идеи АЭС в Казахстане все были уверены, что если «да», то строить её будет «Росатом». И традиционно существующие у части казахского общества критические настроения в отношении России в целом, усилившиеся в последние два года, естественно, находили своё отражение и здесь. В этой части общественного спектра распространено убеждение, что идею АЭС «продавливает» Москва на очень высоких политических уровнях. Впрочем, и сторонники АЭС, фактически, говорят о том же: упомянутый выше эксперт Пётр Своик недавно заявил СМИ: «Ключевое слово в вынесенном на референдуме вопросе отсутствует, следует читать так: “Согласны ли вы на строительство российской АЭС в Казахстане?”». Стоит напомнить читателям, что из 13 первоначальных претендентов, были отобраны четыре потенциальных строителя АЭС: китайская CNNC с реактором HPR-1000, корейская KHNP c реактором APR-1400, российская «Росатом» c реакторами ВВЭР-1200 и ВВЭР-1000, французская EDF с реактором EPR-1200.

То, что официальная Астана долгое время не определялась с вопросом, наблюдатели связывали с некими сложными и многофакторными переговорами, касающимися разных аспектов взаимоотношений двух стран.

Решение президента Токаева вынести вопрос на референдум и в целом, и в этом конкретном контексте выглядит как единственно правильный ход. Каким бы ни был исход, он поставит точку в дискуссии, хотя, вероятно, не в кипении страстей вокруг идеи.

Каким же может быть итог референдума? Ни перед одним из голосований за годы независимости в Казахстане не было такой интриги (впрочем, до этого её вообще не было). Казахстанский Институт стратегических исследований при Президенте РК приводит такие данные: «В целом 60,2 процента казахстанцев положительно относятся к идее строительства АЭС в Казахстане. Из них 38,6 процента – положительно, 21,6 процента – скорее положительно. По сравнению с предыдущим опросом, проведённым в августе, число сторонников идеи строительства АЭС выросло с 53,1 до 60,2 процента. Об отрицательном отношении к идее строительства АЭС говорят 24,9 процента, из которых резко отрицательно – 9,1 процента, скорее отрицательно – 15,8 процента. Затрудняются ответить – 14,9 процента». На это критики говорят, что к казахстанской социологии всегда были большие вопросы, особенно при рассмотрении тем такого уровня. Но что бы там ни было с опросами, президент Касым-Жомарт Токаев 3 октября заявил: «Чтобы не остаться на обочине мирового прогресса, надо использовать свои конкурентные преимущества. Если граждане проголосуют “за”, тогда данный проект станет самым масштабным за всю историю Казахстана… Плюсы от этого строительства ощутит на себе молодое поколение казахстанцев… Мы, невзирая на сложности, должны идти только вперёд».

Сделано заявление было на республиканском форуме депутатов маслихатов (местных органов представительной власти) всех уровней. Наиболее эффективная аудитория в такой ситуации. Тем временем ОБСЕ, приглашённая прислать наблюдателей на референдум, отказалась, сославшись на загруженность другими мероприятиями. Зато подтвердили свою готовность Шанхайская организация сотрудничества, Организация тюркских государств, Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии и СНГ. Похоже, интриги в предстоящем референдуме становится меньше. Но, как бы то ни было, у казахстанского общества впервые есть возможность повлиять на своё будущее.

Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > globalaffairs.ru, 5 октября 2024 > № 4720829 Ярослав Разумов

Ограничение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на полеты российских авиакомпаний в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака сохраняются еще на месяц, то есть до 3 ноября 2024 года.

О любых изменениях ведомство пообещало сообщать дополнительно. Наложенные ограничения в первую очередь влияют на расписание рейсов в ОАЭ, Израиль и Иран. Так, российские авиакомпании могут выполнять полеты в эти страны по привычным маршрутам только с 09:00 до 19:00 по московскому времени.

Некоторые перевозчики, чтобы не выбиваться из графика, начали искать альтернативные маршруты. Например, самолет «Уральских авиалиний» летел из Дубая в Москву через Оман, Пакистан и Таджикистан. По пути даже пришлось сесть в аэропорту Душанбе для дозаправки. Такие корректировки привели к тому, что время полета увеличилось до 8 часов 38 минут вместо привычных 5 часов.

Кроме того, Red Wings объявила, что из-за ограничений изменит маршрут рейсов из Сочи в Тель-Авив. К тому же они будут выполняться исключительно в указанный временной промежуток. Аналогичные изменения замечены и у «Азимута» на вылетах из Адлера в Израиль и Дубай.

Михаил Мурашко выступил на заседании Ассоциации Совета ректоров в Алтайском крае

Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко с рабочей поездкой посетил Алтайский край, где выступил на заседании Ассоциации «Совет ректоров медицинских и фармацевтических высших учебных заведений» в Алтайском государственном медицинском университете (АГМУ) Минздрава России, а также на торжественном мероприятии поздравил преподавателей и студентов с 70-летним юбилеем медицинского вуза и вручил государственные награды. Также Министр ознакомился с работой медучреждения региона — Федерального центра травматологии, ортопедии и эндопротезирования Минздрава России в Барнауле.

Повышение интереса к медицинской специальности в вузах страны

В главном корпусе медвуза состоялось заседание Ассоциации «Совет ректоров медицинских и фармацевтических высших учебных заведений», на котором выступил Михаил Мурашко. Он отметил, что заседание Ассоциации Совета ректоров в Барнауле является знаковым событием в сфере медицинского образования. На мероприятии вопросы, связанные с трансформацией системы медицинского образования, чтобы обеспечить эффективное достижение национальных целей.

— Сегодня здесь проходит Совет ректоров медицинских вузов страны. Это знаковое событие, поскольку в рамках именно Совета ректоров принимаются значимые, серьезные решения по стратегическому развитию, по подготовке и морально-нравственному воспитанию врачей. Этот день не стал исключением. Обсуждались такие серьезные вопросы, как медицинское образование, как сделать его еще более современным, сформировать бренд российского медицинского образования, повысить его узнаваемость, — подчеркнул Министр.

Он добавил, что сам Алтайский государственный медицинский университет Минздрава России — опорное учреждением для нескольких регионов. Количество студентов ежегодно увеличивается — уже более 7 тысяч студентов обучаются в АГМУ Минздрава России.

— Вуз является опорным для нескольких регионов, не только для Алтайского края, поскольку покрывает в том числе и ряд потребностей Республики Алтай и других. У вуза сегодня имеются хорошие тренды развития, количество студентов ежегодно увеличивается, прирост осуществлен уже в 2024 году, более 7 тысяч студентов обучаются в университете. В первую очередь это потребности непосредственно системы здравоохранения регионов, модернизация системы здравоохранения не может идти без переподготовки и подготовки кадров для работы в новых условиях. Поскольку новое оборудование, новые технологии, в том числе цифровизация, требуют высокой квалификации, — дополнил он.

Он отметил, что Алтайский ГМУ Минздрава России заслужил уважение как внутри страны, так и за рубежом.

— Университет является одним из старейших вузов и заслужил уважение внутри страны и за рубежом. У вуза хорошие перспективы, хорошая профессорско-преподавательская команда. Рассчитываем, что у этого вуза будут в том числе прорывные научные решения, — уточнил он.

За весь период своей деятельности университетом подготовлено более 65 тысяч специалистов. Алтайский медуниверситет предоставляет обучение по 18 основным образовательным программам высшего образования уровня специалитета и магистратуры, 51 программе подготовки кадров высшей квалификации в ординатуре, 21 программе подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре. Осуществляется обучение по 7 образовательным программам среднего профессионального образования. Университет реализует более 460 образовательных программ ДПО. В организационную структуру университета входят 10 основных образовательных структурных подразделений, 58 кафедр, из них 37 кафедр клинического профиля, 21 кафедра теоретического профиля.

По итогам приемной кампании отмечается ежегодный прирост количества обучающихся по всем формам обучения. Доля выпускников, трудоустроившихся в течение календарного года, следующего за годом выпуска, в общей численности выпускников по программам ординатуры составляет 94,3%.

— В этом году более 35 тысяч человек было зачислено в медицинские вузы, конкурс по сравнению с 2023 годом возрос и составил 13 человек на место. Дополнительно выделено 1,7 тысяч бюджетных мест. Мы видим, что заинтересованность в поступлении на медицинскую специальность есть. Это подтверждается и баллами на конкурсные места — в этом году средний балл оказался на два пункта выше. Подготовка абитуриентов улучшается, и мы рады видеть, что интерес к нашей специальности ежегодно возрастает, — рассказал Михаил Мурашко журналистам по итогам заседания Ассоциации Совета ректоров.

Он также обратил внимание на то, что выросло число обучающихся из-за рубежа, которые получают медицинское образование в Российской Федерации.

— В этом году мы видим также, что идет рост количества обучающихся медицине из-за рубежа в нашей стране, — подчеркнул он.

Во время заседания, по словам Министра, обсуждались вопросы поддержки медицинского образования в рамках национальных проектов. Для реализации нацпроектов здравоохранения потребуется дополнительная подготовка персонала. Медицинские вузы не должны остаться в стороне, добавил он.

— В том числе обсуждались вопросы поддержки в рамках национальных проектов, поскольку ряд национальных проектов будет требовать дополнительной подготовки персонала. Это касается и экстренной помощи, и направлений по сахарному диабету, онкологии. Медицинские вузы не должны остаться в стороне, и переподготовка будет осуществляться с их участием, — подчеркнул глава федерального ведомства.

Он отметил, что в решении вопросов медицинского образования необходимо руководствоваться принципами стандартизации. По мнению Министра, стандартизация подходов к образованию является ключом к формированию качественных знаний у медиков.

— В первую очередь стандартизация подходов, непосредственно самих вузов, и программ образовательных. Именно эти подходы являются ключом к формированию качественных знаний у врачей, — добавил он.

Как подчеркнул Министр, важным является внедрение в программы подготовки студентов современных подходов. Так, врач должен владеть вопросами маршрутизации, телемедицины, и это уже сегодня должно быть нормой для подготовки специалистов, поделился он.

— Также важным является использование в программах подготовки студентов современных подходов, это касается клинических рекомендаций, порядков оказания медицинской помощи, вопросов цифровизации, использования современных технологий. Врач должен владеть вопросами маршрутизации, телемедицины, и это уже сегодня должно быть нормой для подготовки специалистов, — сказал он.

Основополагающим для современного медицинского образования является практико-ориентированный подход, подчеркнул Министр. Он также добавил, что врач должен обладать всесторонними знаниями.

— Практико-ориентированное образование является ключевой составляющей, важным компонентом. Очень важно уделять внимание в целом подготовке: социальной адаптации, культурным вопросам. Для врача это также та жизнь, которой он живет, он должен быть всесторонне развит, — дополнил он.

Знаменательный день в истории медицинского образования

Министр принял участие в торжественном мероприятии, посвященном 70-летию АГМУ, и вручил сотрудникам вуза государственные и ведомственные награды. По словам Министра здравоохранения РФ, университет растет и движется вперед в развитии медицинского образования.

— В этот знаменательный день 70-летия университета хочется подвести определенные маленькие итоги. Наверное, так скажем, это еще подростковый возраст для нашего вуза, тем не менее 65 тыс. специалистов, которые выпустились и оказывают медицинскую помощь, спасают жизни граждан нашей страны и жителей края. Это уникальная команда, уникальный состав специалистов, которые действительно воодушевлены и спасают людей. Сегодняшняя ситуация в вузе показывает, что вуз растет и движется вперед, — сказал он.

Кроме того, Михаил Мурашко рассказал, что студенты из 30 стран проходят обучение в АГМУ. Вузы Российской Федерации сегодня готовят более 75 тысяч врачей, уточнил он. Как отметил Министр, медицинское образование охватывает почти 150 стран мира.

— Практически 30 стран получают выпускников специалистов из этого вуза. Это говорит о признании, доверии и востребованности. Вузы Российской Федерации сегодня готовят более 75 тысяч врачей в наших подведомственных вузах Минздрава России и подведомственных вузах Министерства образования. Это почти 150 стран, три четверти мира, — сказал он.

Министр добавил, что по поручению Президента России реализуются большие инфраструктурные проекты. Он обратил внимание на то, что продолжают развиваться направления в сфере материнства и детства.

— Те принципы, которые заложены Николаем Александровичем Семашко, первым наркомом здравоохранения, которому в этом году мы отмечаем 150 лет, продолжают существовать и сегодня. Вдумайтесь, еще в тот период, в 1917 году, были провозглашены ключевые принципы и сегодняшнего здравоохранения: доступность, государственная поддержка, профилактика и общественное здравоохранение, внимание к материнству и детству, профилактика инфекционных заболеваний, противоэпидемические мероприятия. Те направления, которые касаются фармацевтической отрасли России, в тот период Советский Союз имел самые большие объемы производства фармацевтической продукции, которые были направлены именно на массовые вопросы здравоохранения. Сегодня эти принципы трансформировались в новые подходы. Опираясь на базу, на наши знания, компетенции и государственные принципы, мы развиваем современное здравоохранение, — рассказал он.

По словам Михаила Мурашко, сегодня в стране активно разрабатываются и внедряются новые иммунобиологические препараты, методы хирургии, малоинвазивные в том числе, современные подходы радиохирургии. Также производятся и создаются радиофармацевтические препараты, клеточные продукты, добавил он. Как отметил Министр, нет такого направления, в котором Россия в чем-то уступала бы миру и лучшим практикам.

— У нас сегодня активно разрабатываются и внедряются новые иммунобиологические препараты, новые методы хирургии, малоинвазивном в том числе, современные подходы радиохирургии. У нас сегодня производятся и создаются радиофармацевтические препараты, клеточные продукты. Наверное, нет такого направления, в котором Россия в чем-то уступала бы миру и лучшим практикам, — добавил он.

При этом, как подчеркнул Министр, от медиков зависит удовлетворенность населения медицинской помощью, а также изменение медико-демографических показателей в стране. По его словам, благодаря работе врачей страна становится более комфортной, удобной и здоровой. Михаил Мурашко также отметил вклад врачей, принимающих активное участие в специальной военной операции.

— Мы сегодня движемся семимильными шагами, видим, что это оценивают наши граждане. Удовлетворенность населения, изменения медико-демографических показателей — это результаты, которые вы создаете в стране, а страна становится более комфортной, более удобной и, конечно же, более здоровой. Но на медиков всегда выпадает самая ответственная работа, это было во все времена, и вуз является наглядным тому примером. Сегодня в рамках специальной военной операции врачи, студенты, медсестры, фельдшеры также активно спасают жизни бойцов, — подчеркнул он.

Михаил Мурашко также поделился, что поставленные на заседании Ассоциации Совета ректоров вопросы станут еще одной отправной точкой для развития медицинского образования. По его словам, встреча лучших умов всегда сопровождается выработкой стратегических задач.

— Сегодня прошло большое, серьезное мероприятие, где мы не только разбирали вопросы, которые касаются нашей повседневной деятельности. Встреча лучших умов всегда сопровождается и выработкой стратегических задач. Думаю, что то, что сегодня обсуждалось в Барнауле, станет еще одной отправной точкой для развития медицинского образования и становления человека духовного, нравственного, который готов прийти на помощь, — отметил он.

Модернизация медицинских объектов

Также Михаил Мурашко посетил Федеральный центр травматологии, ортопедии и эндопротезирования Минздрава России.

За 11 лет работы лечение в центре прошли около 80 тысяч пациентов. За медицинской помощью в центр обращаются люди со всей страны. В структуре лечебного учреждения пять клинических отделений, семь операционных, отделения для диагностики, реабилитации и реанимации.

Михаил Мурашко осмотрел несколько отделений, пообщался с врачами и пациентами центра. Медики рассказали Министру об использовании в лечении современных технологий, в том числе искусственного интеллекта. Также глава Минздрава и губернатор Алтайского края Виктор Томенко обсудили обеспеченность центра медиками и потребность учреждения в современном оборудовании.

Россия. СФО > Медицина. Образование, наука > minzdrav.gov.ru, 5 октября 2024 > № 4716130 Михаил Мурашко

Дмитрий Чернышенко объявил победителя Всероссийского конкурса «Учитель года России – 2024»

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и ректор МГУ имени М.В.Ломоносова Виктор Садовничий объявили победителя Всероссийского конкурса «Учитель года России» 2024 года. Им стал Леонид Дедюха, учитель физики Академической гимназии №56 имени М.Б.Пильдес (город Санкт-Петербург).

Церемония награждения победителей всероссийских конкурсов профессионального мастерства в сфере образования и праздничный концерт, посвящённый Дню учителя, состоялись в Государственном Кремлёвском дворце.

Поздравление с Днём учителя направил Президент России Владимир Путин.

«Вы избрали для себя непростую, очень ответственную и благородную миссию, всецело посвящаете себя своим ученикам, стремитесь сделать всё, чтобы они выросли достойными людьми, обрели знания, ценности, принципы, которые станут для них надёжной опорой во взрослой жизни. Учительский труд вызывает особое уважение. В нём заложен глубочайший созидательный смысл – помочь каждому найти свой собственный путь, своё призвание, добиться личного успеха и приносить пользу людям, родной стране», – сказал глава государства в видеоприветствии.

Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко поздравил российских учителей с профессиональным праздником.

«Вы заняты благородным, ответственным и очень непростым делом, учите, воспитываете наших детей. Это огромная, очень важная работа. Мы знаем, что профессия преподавателя, учителя – это поистине героическое дело, которое выбирают по зову сердца. Мы бесконечно ценим и уважаем ваши успехи, достижения и будем их обязательно отмечать. И главное, чтобы как можно больше людей об этом узнавали. Мне хочется пожелать вам здоровья, успехов, профессионального мастерства и хороших, добрых, отзывчивых, благодарных учеников. С праздником!» – обратился к учителям вице-премьер.

Министр просвещения Сергей Кравцов вручил награду победителю конкурса «Первый учитель» – Светлане Редченко, учителю начальных классов школы №2 посёлка Чернянка (Белгородская область).

«Дорогие педагоги, поздравляю вас с праздником, с Днём учителя! Вы практически каждый день совершаете незримый подвиг. Вы настоящие герои – учителя, воспитатели, преподаватели колледжей, вузов, системы дополнительного образования. От вас зависит будущее России, будущее наших детей. Как говорил Роберт Рождественский, профессия учителя — профессия дальнего действия, самая главная на Земле», – отметил Сергей Кравцов.

Глава Минпросвещения России вместе с детским коллективом прочитал на сцене стихотворение Андрея Дементьева «Не смейте забывать учителей».

Председатель Комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова передала награду Татьяне Раннинен, воспитателю детского сада №9 города Геленджика (Краснодарский край), которая одержала победу в конкурсе «Воспитатель года России».

Звания «Директор года России» удостоен Алексей Махновецкий, директор школы №1 города Екатеринбурга (Свердловская область). Он получил приз из рук президента Российской академии образования Ольги Васильевой.

Победителей поздравил ректор МГУ им. М.В.Ломоносова Виктор Садовничий.

«Мне выпала честь 30 лет занимать должность председателя большого жюри конкурса “Учитель года России„. И когда смотришь на конкурсантов, просто удивляешься. Они умные, сильные, красивые, они любят детей так же, как любили их самих их учителя. Спасибо вам за то, что вы воспитываете таких замечательных детей, которые приходят к нам в университеты, а мы продолжаем ваше дело. С праздником, дорогие коллеги», – добавил Виктор Садовничий.

Согласно постановлению Правительства России победитель конкурса «Учитель года России» получает денежное поощрение в размере 1 млн рублей, а призёры – по 500 тыс. рублей.

Установлены размеры призовых выплат победителям конкурсов «Воспитатель года России», «Директор года России», «Первый учитель», «Педагог-психолог России», «Учитель-дефектолог России», «Мастер года» и «Сердце отдаю детям». Они получат по 200 тыс. рублей.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 5 октября 2024 > № 4715073 Дмитрий Чернышенко

Леди Макбет и набережная Лескова: старинный город на Орловщине хорошеет в преддверии своего юбилея

Через два года Мценск Орловской области будет отмечать 880-летие. Очень значимая часть подготовки к юбилею — благоустройство.

В этом году амчане — так называют жителей Мценска — реализуют проект, ставший одним из победителей Всероссийского конкурса, посвященного благоустройству малых городов и исторических поселений. Федеральный грант составил 92 млн рублей.

Проект называется «Мценская верста». Задумка оригинальна: верста равна 1 066 метрам, именно на таком протяжении обновляется главная улица города — имени Ленина, на которой сконцентрировано немало объектов культурного наследия. Идея зародилась потому, что таково расстояние между торговыми рядами в историческом центре и горой Самород — местом, где зародился Мценск.

Включенный в проект участок городского пространства по всей длине будет стилизован под старину. При этом разработчики по итогам обсуждения проекта с жителями определили для себя такие задачи: использовать в элементах благоустройства и арт-объектах местный колорит, что придаст своеобразие преображаемой территории; сформировать общественное пространство вблизи памятников архитектуры; создать комфортное пространство с преобладанием участков для пешеходов. А в целом — повысить привлекательность городской среды для жителей и гостей города всех возрастов.

Создается «кусочек старины» в современном городском пространстве деликатными методами — расширением пешеходной зоны, установкой трех верстовых столбов, чугунных фонарей, использованием табличек с названиями улиц и номерами домов в стиле ХIХ века. В прогулочной зоне появится несколько чайных гостиных: «У Шеншиных», «У Измайловых» — это наиболее известные здесь дворянский и купеческий роды. У краеведческого музея откроется гостиная «У Фета». Знаменитый поэт Афанасий Фет — уроженец Мценского уезда. Сквер его имени в городе уже благоустроен. Завершится прогулочная зона смотровой площадкой.

На протяжении проектной территории обустраиваются зоны отдыха, парковочные карманы, в качестве малых архитектурных форм устанавливается уличная кованая мебель. Для покрытия частично используется брусчатка, частично асфальт. Оригинальным арт-объектом станет памятник леди Макбет Мценского уезда — литературной героине Николая Лескова.

В этом году Мценск снова — в третий раз — стал победителем всероссийского конкурса, проводимого Минстроем, теперь уже с проектом «Набережная Лескова». Эта набережная вдоль реки Зуши станет первой по-настоящему благоустроенной в городе. В частности, на ней появятся детская площадка, зона с аттракционами, летнее кафе, ограждение, прогулочные дорожки. Работы начнутся в будущем году.

Кстати:

Местного колорита «Мценской версте» добавят таблички с имеющими отношение к городу поговорками, установленные в знаковых местах: «Мал городок, да старше Москвы», «На каждый аршин свой Шеншин», «Амчане коня умчали» и др.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №38 04.10.2024

Смекалка навыворот: фальсификат остается на рынке профессионального строительного крепежа

Казалось бы, что такое явление, как фальсификат, кануло в небытие с ужесточением контроля на применяемую продукцию при строительстве объектов различного назначения, но оказалось, что не все так однозначно.

В прямом смысле понятие «фальсификация» в профессиональном строительном крепеже сегодня встречается довольно редко, то есть когда продукция низкого качества выдается за европейскую путем «подкладывания» нужных документов и перефасовки.

Сейчас игроки на рынке пошли дальше, и явный фальсификат встретить на стройплощадке довольно трудно, хорошо работает стройнадзор, требуется ряд разрешающих и подтверждающих документов, проведение натурных испытаний. Отмечу, я говорю о нашей нише профессионального строительного крепежа, а именно клиновых (механические) анкеров, которые компания «ВсВ» производит в России под торговой маркой GRAF.

Cтоит отметить, что практика перефасовки продукции одного поставщика в коробки другого никуда не делась, все импортеры активно сотрудничают, перекупая друг у друга продукцию и фасуют в свои брендированные коробки.

Возвращаясь к понятию фальсификата надо отметить, что ниша профессионального строительного крепежа в этом плане эволюционировала и действует по всем нормативам, поставщики получают технические свидетельства и сертификаты, делая испытания и выдавая официальные протоколы испытаний. Но есть нюанс!

Для получения технической оценки ФАУ «ФЦС» поставщик обязан предоставить протоколы испытаний от аккредитованных российских лабораторий.

Любое юридическое лицо может прийти в лабораторию с образцами в пакетиках, провести испытания и получить техническую оценку Росстроя, и никто даже проверять не будет соответствие предоставленных образцов реально поставляемой продукции, то есть специалист лаборатории не приедет на склад импортера крепежа для отбора образцов и их дальнейших испытаний, нет такой законодательной базы. Другими словами — испытывал я образцы HILTI, получил техническое свидетельство, а под эти документы завожу и продаю китайскую продукцию, в том числе на объекты федерального значения.

У нашей компании на базе производства создана своя аккредитованная лаборатория, и мы сами можем предоставлять необходимые протоколы испытаний для получения технической оценки Росстроя, однако сталкиваемся с нежеланием контролирующих органов отходить от отработанной схемы сотрудничества с рядом лабораторий.

Но и это еще не все, самые смышленые организации пошли дальше.

На волне импортозамещения, продвижения отечественных производителей и ухода европейских брендов наши коллеги по продаже профессиональных клиновых анкеров стали называть себя российскими производителями, в своих технических свидетельствах указывать, что данное юридическое лицо является производителем, хотя по факту таковым не является, у них просто физически нет производственных площадок с оборудованием для изготовления клиновых анкеров.

Продолжая изучать данные технические свидетельства, мы доходим до раздела «Описание» и видим, что там скромно приписано, что комплектующие для продукции «российского производителя» поставляются из Китая, и в лучшем случае в России осуществляется сборка конечного продукта. О каком производстве может идти речь, если у «производителя» даже патента нет на его продукцию?

Причем наше производство представители регулирующих органов и аккредитованных лабораторий посещают регулярно, так как не верят, что мы — российские производители, а производства вышеуказанных «производителей» не посещали ни разу. Видимо, верят на слово.

Отдельно хочу затронуть тему параллельного импорта. Параллельный импорт европейских анкеров становится все дороже и дороже. Дилеры, импортеры начали завозить из Китая, утверждая, что это выпускает тот же завод, который производит продукцию для HILTI, например. Но не все знают, что такое контрактное производство под контролем европейских брендов. Это определенный аудит качества, это разрешение на использование запатентованных технологий и изделий. Никогда китайский производитель не будет поставлять такую же продукцию третьим лицам. А именно в контроле качества и всевозможных ноу-хау и есть суть продукции под европейскими брендами. И результат такой, что у всех импортеров один и тот же товар, который выглядит как дешевый китайский анкер, только в белом цинке как у европейских брендов. Более того, внимательно изучая технические свидетельства ведущих российских импортеров, не трудно обнаружить, что практически 90% анкерного крепежа поставляется с одного китайского предприятия.

Резюмируя, можно сказать, что фальсификат изменился, и это уже не кривая наклейка HILTI на китайской коробке, фальсификат прикрылся всеми нужными документами, поэтому необходимо усиливать меры по контролю за выдачей разрешительной документации для применения в строительстве.

Беспечность в выдаче разрешающих документов может привести к самым серьезным последствиям в строительстве, и даже к трагедиям.

Справочно:

Фальсификация (лат. falsificatio, от итал. falsificare — подделывать) или подделка — поддельный предмет, вещь, выдаваемая за настоящую.

Авторы: Илья МАЛЕЦКИЙ, коммерческий директор компании ООО «ВсВ», торговая марка GRAF

Номер публикации: №38 04.10.2024

На трассе как дома: в России меняется подход к дороге

Сегодня недостаточно утилитарного отношения к дороге как к возможности перемещения из пункта А в пункт Б. Транспортная магистраль должна быть максимально комфортна и безопасна, что и осуществляется в рамках внедряемой концепции «Дорога как услуга».

Каким быть придорожному сервису?

Развитие дорожных сервисов, обеспечивающих комфортные поездки, находится в приоритете у Минтранса России, который разработал проект федерального закона для стандартизации размещения объектов дорожного сервиса вдоль автодорог, призванного обеспечить широкий набор различных услуг на одной территории. Будущий закон, в частности, обеспечит решение вопроса о размещении сооружений связи и мобильных объектов дорожного сервиса.

В настоящее время вдоль сети подведомственных Росавтодору автодорог работает более 12 тыс. объектов дорожного сервиса (ОДС), включая 101 комплексную многофункциональную зону (МФЗ). Перевод ОДС в МФЗ и ввод последних в «составе» новых дорог — одно из важнейших требований при взаимодействии с инвесторами.

К ОДС относятся расположенные вдоль автодорог автозаправочные станции, автовокзалы, гостиницы, мотели, кафе и рестораны, станции технического обслуживания, стоянки транспортных средств и иные подобные объекты, тогда как МФЗ — формат комплексных услуг и сервисов на одной территории, где можно отдохнуть, перекусить, заправиться.

Задача по созданию необходимых условий для развития ОДС в районах прохождения автодорог содержалась в поручении президента России №Пр-1231. Росавтодором было инициировано создание межведомственных рабочих групп на базе подведомственных ФКУ, в состав которых также вошли представители субъектов РФ и бизнеса. Их задача — определение реальной потребности в создании МФЗ и «реновация» существующих ОДС на опорной сети дорог.

С целью гармонизировать эту работу во взаимодействии с регионами России Росавтодор разрабатывает генеральную схему размещения МФЗ на опорной сети дорог, презентация которой должна состояться нынешней осенью. Более комфортные и безопасные условия на автомобильных дорогах, обеспечение доступности к туристическим и иным посещаемым локациям, качество сервисных услуг, в том числе на объектах дорожного сервиса в составе МФЗ, обсуждались, в частности, на совещании с участием представителей Минтранса и Минэкономразвития России, подведомственных Росавтодору ФКУ, органов исполнительной власти субъектов РФ и бизнес-сообщества.

Работа по синхронизации ввода новых участков трасс и строительству МФЗ ведется Росавтодором в рамках пятилетнего плана дорожного строительства. Предполагается ввод более 20 объектов до 2025 года и не менее 123 МФЗ — к 2030-му. Подведомственными ФКУ разработаны и утверждены «дорожные карты» по реализации МФЗ на федеральной дорожной сети.

Регионы включились в работу

Такая постановка вопроса нашла положительный отклик, например, в Тверской области, хорошо насыщенной автотрассами разного ранга и возраста. В границах региона проходит 1 087 км только федеральных трасс, подведомственных Росавтодору, на которых размещено 240 ОДС, в том числе в составе пяти современных МФЗ. Совсем скоро будет построена новая МФЗ на трассе М-9 «Балтия», а также «подтянут» существующий ОДС до уровня многофункциональной зоны на автомобильной дороге М-10 «Россия».

На втором этапе строительства обхода Волгограда запроектировано три локации для размещения МФЗ, по двум из которых уже определен инвестор.

В Ярославской области на 193-м км федеральной трассы М-8 «Холмогоры» Москва— Архангельск пять лет успешно функционирует комплексный объект дорожного сервиса «Ростов». На этой первой появившейся в регионе МФЗ есть АЗС, кафе, детские игровые площадки, стоянки для легкового и большегрузного транспорта, спецпарковки для автодомов (с заправкой водой и сливом санкапсул). Кстати, в кафе работают информационные сервисы о региональной туристической инфраструктуре.

Во Владимирской области рассматривается вопрос создания МФЗ на базе АЗС на обходе Суздаля. Там в рамках капремонта рядом с существующей АЗС выделен участок площадью более 1,5 га, на котором планируется организовать мотель и пункты питания.

Особенно актуален вопрос строительства новых МФЗ на популярных туристских направлениях. Вдоль дорог, подведомственных ФКУ Упрдор «Тамань», обустроено 74 ОДС, предоставляющих широкий спектр услуг. На дорогах А-289 (действующее направление) и А-290 в Краснодарском крае функционирует 48 ОДС, совмещенных с площадками отдыха. Так, расположенные на км 126+600 слева и на км 127+500 справа трассы А-290 МФЗ успешно работают, обслуживая водителей и пассажиров, путешествующих на юг, здесь можно максимально комфортно и безопасно провести время перед дорогой и обслужить машину. На МФЗ действуют площадки отдыха, АЗС, магазины, моечные пункты и СТО. Росавтодор реализовал пилотный проект совместно с ООО «Лукойл — Югнефтепродукт» и администрацией Краснодарского края.

В Крыму вдоль трассы А-291 «Таврида» автолюбителям доступно 26 ОДС, ближайшие к транспортному переходу через Керченский пролив — многофункциональные АЗС на 12-м км (слева и справа) и ТЭС на 76-м и 78-м км соответственно. Многофункциональная зона дорожного сервиса на трассе М-9 «Балтия» в Московской области

Номер публикации: №38 04.10.2024

Кадры решают: в дорожной отрасли развивается система подготовки специалистов всех уровней

В стране, к сожалению, наблюдается нарастающий дефицит кадров, и в строительстве он ощутим особенно остро. Это вызывает обоснованную озабоченность и стремление уделить этому вопросу больше внимания.

В России насчитывается около 200 образовательных организаций высшего и среднего профессионального образования, ведущих подготовку кадров для дорожного хозяйства. Согласно проведенным исследованиям, количество выпускников не удовлетворяет кадровый запрос работодателей. Современное дорожное строительство — это динамично развивающаяся отрасль, где постоянно совершенствуются все процессы, используются современные материалы и технологии, внедряются новые методы и подходы, объемы инфраструктурного строительства растут. Этот факт обусловливает потребность в высококвалифицированных кадрах и консолидацию усилий образования и бизнеса. Необходимы повышение престижа дорожных профессий, обеспечение конкурентного уровня зарплаты и привлечение молодых специалистов, способных применять инновационные методики и внедрять новые подходы к решению задач, возникающих в сфере дорожного хозяйства.

Рождение концепции

С целью планомерного развития системы подготовки кадров для дорожного хозяйства в 2023 году была принята Концепция развития дорожного образования до 2035 года, учитывающая необходимость взаимодействия образовательных организаций, регуляторов дорожной деятельности, производственных и общественных организаций. Организация работы по реализации Концепции возлагается на Отраслевой учебно-методический центр в сфере дорожного хозяйства при Российском университете транспорта.

Согласно Концепции, приоритетными задачами развития дорожного образования являются:

— приведение образовательных программ всех уровней в соответствие с актуальными и перспективными требованиями работодателей, реализация новых образовательных программ под «профессии будущего»;

— развитие научно-исследовательской и инновационной деятельности, международного научного сотрудничества, создание центров научных исследований мирового уровня;

— цифровизация образования и ключевых бизнес-процессов транспортных университетов.

По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, развитие дорожного хозяйства и реализация национальных целей развития страны требуют обеспечения дорожного хозяйства достаточным количеством квалифицированных кадров. «Необходимость наращивания кадрового потенциала и повышения качества высшего и среднего профессионального образования отмечается всеми участниками транспортного комплекса. Основные проблемы, связанные с подготовкой кадров для дорожного хозяйства, обусловлены низкой квалификацией кадрового состава, дисбалансом между запросами и предложениями на рынке труда, недостаточной осведомленностью образовательных организаций в части современных требований, задаваемых дорожно-строительными организациями в результате внедрения новых технологий», — утверждает глава Росавтодора.

Перед Российским университетом транспорта как ведущим транспортным вузом страны в лице Академии дорожного хозяйства поставлена задача по подготовке нового поколения кадров для дорожно-строительного сектора. Академия привлекла в свой преподавательский состав заслуженных специалистов дорожной отрасли. Это позволяет студентам получить актуальные практические знания и навыки, соответствующие современным требованиям.

Закрепляется практикой

Предприятия дорожной отрасли заинтересованы в подготовке квалифицированных специалистов, а профильные учебные заведения в том, чтобы студенты приобретали необходимый практический опыт. Ведущие работодатели из различных субъектов федерации предоставили студентам возможность прохождения производственной практики в реальных дорожно-строительных условиях. Отточить свои навыки, получить опыт работы на дорожных объектах можно и в рядах студенческих строительных отрядов (ССО).

Еще в начале нынешнего года в Росавтодоре прошло мероприятие, приуроченное ко Дню российских ССО. На нем Роман Новиков отметил, что, начиная с 2016 года, более двух тысяч студентов-дорожников приняли участие в работе стройотрядов, были задействованы в строительстве Керченского моста, капитальном ремонте участков трассы А-393 Южно-Сахалинск—Оха и реконструкции отрезка автомобильной дороги А-360 «Лена», строительстве мостового перехода через реку Марху, капитальном ремонте участка трассы А-331 «Вилюй», строительстве и реконструкции отрезка автодороги Р-504 «Колыма».

Номер публикации: №38 04.10.2024

Детали транспортного каркаса: дороги региональной и местной опорной сети становятся лучше

Стратегия развития дорожного хозяйства страны, определенная национальным проектом «Безопасные качественные дороги», конкретизирована в шести федеральных проектах: «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», «Безопасность дорожного движения», «Автомобильные дороги Минобороны России», «Развитие общественного транспорта» и «Развитие федеральной магистральной сети». Сегодня нацпроект реализуется в 84 субъектах страны и 105 городских агломерациях в их составе.

Итоги шестилетки

За шесть лет реализации с 2019 года нацпроекта «Безопасные качественные дороги» достигнуты рекордные показатели по строительству и ремонту дорожного полотна. Построено и отремонтировано порядка 100 тыс. км дорог, общая площадь укладки дорожного покрытия превысила 800 млн кв. м.

Если на старте нацпроекта доля дорог городских агломераций в нормативном состоянии составляла 44%, то к концу 2024 года достигнет 85%. Аналогичное значение по региональным дорогам за шесть лет увеличится с 43,6% до 54%.

Ключевая цель нацпроекта — повышение качества жизни населения, поэтому особое внимание уделено восстановлению дорог, ведущих к социально значимым объектам. В частности, в программу работ по нацпроекту вошло более 3 тыс. участков дорог к медицинским учреждениям, свыше 5 тыс. участков к детским образовательным и досуговым учреждениям, более 2 тыс. региональных трасс и городских улиц, ведущих к туристическим местам.

Опорная сеть

Одно из главных направлений нацпроекта — расширение опорной сети автомобильных дорог. В частности, в 2024 году субъектам страны была поставлена задача привести к нормативу свыше 3 тыс. км региональной опорной сети.

Как отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, дороги, входящие в опорную сеть, имеют стратегическое значение для развития страны. Они формируют транспортный каркас, по которому движется большой поток машин, грузов и пассажиров. «Крайне важно заниматься обновлением и развитием этих участков, и многое уже сделано. К концу 2023 года доля автомобильных дорог регионального значения, включенных в опорную сеть и находящихся в нормативном состоянии, составила 68,9%, а по итогам работы за восемь месяцев 2024-го этот показатель достиг 69,6%. Завершены работы на 114 объектах общей протяженностью порядка 490 км», — сообщил он.

По словам министра транспорта РФ Романа Старовойта, приведение в нормативное состояние участков региональных дорог, входящих в опорную сеть и обеспечивающих бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства страны, — одна из ключевых задач нацпроекта. «В 2024 году в субъектах приводят в нормативное состояние свыше 3 тыс. км региональной опорной сети автомобильных дорог. К концу года доля таких дорог в нормативе составит 70,6%», — отметил министр.

Общая протяженность опорной сети к сегодняшнему дню составляет 140,5 тыс. км (с учетом дорог ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей), из них 66,2 тыс. км — федеральные дороги, 74,3 тыс. км — региональные или межмуниципальные.

Состояние опорной сети автомобильных дорог зависит и от работ, проводимых на федеральных трассах, подведомственных Росавтодору. «В 2024 году планируется завершить строительство и реконструкцию участков федеральных автомобильных дорог общей протяженностью 385,3 км. Кроме того, в этом году будут выполнены капитальный ремонт, ремонт и содержание участков федеральных автодорог общей протяженностью 3 761 км», — заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.

Новости с мест

В Чеченской Республике завершена реконструкция участка автодороги Серноводск— Грозный протяженностью 7,2 км, соединяющей регион с соседней Ингушетией, а внутри Чечни — Грозненский, Ачхой-Мартановский и Серноводский районы с Грозным. Дорога также ведет к санаторию «Серноводск-Кавказский». В ходе реконструкции трассу расширили до четырех полос, все ее технические параметры доведены до современного уровня.

Приведен в нормативное состояние участок автодороги регионального значения Сонково—Лаврово—Красный Холм в Тверской области. Трасса включена в опорную сеть автомобильных дорог и связывает Тверскую область с Ярославской. По словам губернатора Тверской области Игоря Рудени, работа по приведению в норматив опорной сети региона с начала реализации нацпроекта вышла на новый уровень и в настоящее время находится в стадии завершения с показателем 83%. Начавшиеся в прошлом году работы проводятся поэтапно: в этом году обновили участок в 2,5 км, всего запланировано приведение в нормативное состояние 14,2 км от пересечения с автодорогой Ивановское—Пищалкино—Добрыни до границы с Краснохолмским округом.

Приведен в нормативное состояние участок трассы Новый Некоуз—Родионово—Октябрь в Некоузском районе Ярославской области, соединяющий Ярославскую и Тверскую области. «Состояние трассы было критическим, поэтому приняли решение приводить ее в порядок поэтапно. По нацпроекту обновлено около 18 км, — отметил губернатор области Михаил Евраев. — В этом году отремонтировано более 8 км на участке от деревни Пуршево до села Воскресенского. Заключен контракт на ремонт еще 10 проблемных километров от Воскресенского до поворота на деревню Беловскую».

Искусственные сооружения

В 2022-2023 годах российскими регионами приведено в нормативное состояние 82 тыс. пог. м искусственных сооружений, еще 13,8 тыс. введено в эксплуатацию после строительства и реконструкции. В нынешнем году на региональной и местной сети запланировано построить, реконструировать и отремонтировать более 58,7 тыс. пог. м мостов и путепроводов. На объектах продолжаются активные работы, большая часть из них уже завершена. Для реализации мероприятий по обновлению искусственных сооружений регионам оказывается значительная федеральная поддержка: в 2024 году по нацпроекту на ремонт, реконструкцию и строительство мостовых сооружений предусмотрено финансирование в размере более 74,6 млрд рублей, из них свыше 37 млрд — средства федерального бюджета.

Так, в Курганской области к нормативу приводят девять мостовых сооружений. Летом ввели в эксплуатацию Первомайский мост через реку Канаш в Шадринске, мост через реку Пикушку в Кургане, мост через реку Камышевку в составе трассы Шадринск—Ялуторовск, а также мост через реку Исеть на трассе Катайск—Верхняя Теча.

За два года завершен капитальный ремонт Ленинградского моста через реку Иртыш в Омске. Теперь на мосту шесть полос движения взамен прежних трех. В Свердловской области с нуля возвели и досрочно сдали путепровод через железную дорогу на 127-м км автодороги Екатеринбург—Реж— Алапаевск.

Что такое ИТС?

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» продолжается внедрение и развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС). «Число городских агломераций, участвующих в реализации программы по внедрению ИТС, растет, — сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт. — Если в прошлом году их было 57 в 51 субъекте страны, то в этом уже 62 в 56 регионах.

«Умные» системы внедряются в городских агломерациях с населением свыше 300 тыс. человек с 2020 года. Это позволит оптимизировать движение общественного транспорта, увеличить пропускную способность городских магистралей, повысить среднюю скорость и безопасность дорожного движения. В 2024 году в целом на развитие интеллектуальных транспортных систем предусмотрено финансирование в размере свыше 3,15 млрд рублей.

Так, в столице Алтайского края запланировано обновление 12 светофорных объектов на проспекте Ленина. «Умные» светофоры появятся в районе площади Октября и на пересечениях с улицами Кулагина, Брестской, Союза Республик, Молодежной, Димитрова, Чкалова, Партизанской, Интернациональной, Анатолия, Гоголя, Никитина.

В Улан-Удэ ведутся работы по установке станции метеомониторинга на улице Бабушкина. В здешней городской агломерации внедрение ИТС идет с 2021 года, уже работает 77 «умных» светофоров, 133 обзорные камеры и 209 транспортных детекторов по подсчету и анализу транспортных потоков, поставляя информацию в Центр обработки данных (ЦОД), который стал единой платформой управления городским дорожным движением.

Обновление подвижного состава

По обновленным дорогам теперь курсируют новые транспортные средства. В текущем году в 64 региона — участника нацпроекта поступило более 5,5 тыс. единиц подвижного состава общественного транспорта, до конца года будет поставлено еще порядка 1,9 тыс. машин. На эти цели в рамках реализации нацпроекта выделено 79 млрд рублей федеральных средств.

В частности, в Новосибирскую область поставлено 49 троллейбусов марки «Горожанин». В Самарскую область «пришли» 174 новых автобуса, которые приобретены с использованием средств специального казначейского кредита. 76 автобусов получила Сызрань, 13 автобусов ПАЗ «Вектор» направлено в Кинель и Кинельский район. В Севастополь поступило 18 автобусов марки «ЛиАЗ».

Всего же за время реализации нацпроекта в регионы поступило свыше 13 тыс. автобусов, троллейбусов, электробусов и трамваев.

Номер публикации: №38 04.10.2024

Трансформация отрасли: наука способна обеспечить прорывное развитие

Дорожное строительство в стране находится на этапе цифровой трансформации. Именно «цифра» вкупе с наукой и новыми технологиями призвана сделать отрасль локомотивом новой экономики России.

Требование времени

Применение технологий информационного моделирования (ТИМ) становится неотъемлемой частью строительной практики. Это отметил заместитель начальника Управления научно-технических исследований и информационных технологий Росавтодора Георгий Гончаров на всероссийской научно-практической конференции Ассоциации «РАДОР», прошедшей в Томске и собравшей 160 ведущих специалистов дорожного хозяйства, включая представителей органов управления автомобильными дорогами из множества регионов РФ. В ходе конференции обсуждались ключевые аспекты цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030 года и цифровизации всех этапов жизненного цикла автомобильных дорог.

«Информационное моделирование является фундаментом для перехода к системному управлению, поскольку повышает эффективность принятия решений при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильной дороги, обеспечивает возможность совместной работы всех участников проекта на единой информационной платформе, создает условия для активного применения инновационных подходов, включающих машинное обучение и искусственный интеллект, на всех этапах жизненного цикла объекта. На сегодняшний день ТИМ активно внедряются на федеральных объектах», — отметил он.

В качестве положительного опыта можно привести пример внедрения ТИМ на этапе выполнения строительно-монтажных работ в ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» на целом ряде пилотных объектов на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов, где они доказали свою эффективность.

Важно отметить, что в рамках требований постановлений правительства РФ от 05.03.2021 №331 и от 17.05.2024 №614 с 1 сентября 2024 года застройщики, технические заказчики и лица, ответственные за эксплуатацию объектов капитального строительства, обязаны формировать и вести информационную модель объекта капитального строительства в соответствии с установленными требованиями и правилами.

Научный потенциал

Прикладная наука, связанная с дорожным хозяйством, сосредоточена в нескольких научных центрах, и одним из основных стало ФАУ «РОСДОРНИИ», которое проводит активную работу по цифровой трансформации всего транспортного комплекса, совершенствованию федеральной государственной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (ФГИС СКДФ), участвует в разработке, апробации и оценке эффективности новых технологий, являясь их ведущим проводником в повседневной практике дорожного строительства.

Так, Росстандартом утверждено девять национальных стандартов и четыре предварительных национальных стандарта в области дорожного хозяйства. Завершен первый этап создания пилотной зоны интеллектуальной транспортной системы в Республике Татарстан, создан цифровой двойник федеральной трассы М-11 «Нева», введен в эксплуатацию дорожно-испытательный комплекс (полигон «ЦИКЛОС») на площадке РОСДОРНИИ в Голицыне.

Эффективной деятельности дорожников может существенно помочь рационально выстроенная система ценообразования и сметного нормирования. РОСДОРНИИ является флагманом в этом направлении, и в текущих условиях особенно важно усиливать мониторинг изменения стоимости ценообразующих строительных ресурсов, совершенствовать отраслевую сметно-нормативную базу по ремонту и содержанию автомобильных дорог», — отметил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.

Актуальные задачи

Одна из насущных проблем, стоящих перед дорожниками, — обеспечить нормативные межремонтные сроки дорожного полотна, что невозможно без мощной технологической базы. Именно поэтому Росавтодор много внимания уделяет всему, что связано с качеством асфальтобетона и его компонентов. От качества асфальтобетонных смесей зависят прочность и долговечность автодорог, комфорт и безопасность движения, эффективность работы автотранспорта.

Проверка качества асфальтобетонной смеси для дорожной одежды.jpg

Об этом в своем докладе на состоявшейся в Санкт-Петербурге международной конференции «Асфальтобетон 2024» говорил начальник Управления научно-технических исследований и информационных технологий Росавтодора Сергей Гошовец, отметив, что на текущий момент дорожное хозяйство обладает одним из самых современных фондов технических документов, соответствующих лучшим мировым практикам.

Над созданием актуальных стандартов работает, как правило, целый коллектив ученых, вплоть до представителей Российской академии наук, отраслевых научных учреждений и дорожных вузов.

В настоящее время Росавтодор проводит комплексное исследование, направленное на пересмотр методики расчета нежестких дорожных одежд. Создаются станции мониторинга напряженно-деформированного состояния дорожной одежды, ведется целый ряд исследований, направленных на диверсификацию использующихся в дорожном строительстве материалов, внедряются прогрессивные материалы, обладающие лучшими характеристиками. В результате по новым ГОСТам уже создается свыше 2/3 всего объема асфальтобетонных смесей.

Номер публикации: №38 04.10.2024

Дороги и качество жизни: федеральная сеть автомобильных трасс неуклонно растет

На прошедшем недавно в Росавтодоре совещании руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков подвел итоги выполнения программ дорожных работ за восемь месяцев 2024 года.

Он отметил, что руководство государства позитивно оценивает усилия по общему улучшению качества дорог и дорожной инфраструктуры и, в частности, обеспечению безопасного и комфортного проезда по популярным туристическим маршрутам.

«По итогам августа годовой бюджет Федерального дорожного агентства составляет 975,9 млрд рублей, за прошедший период дополнительно было доведено еще 46,7 млрд. При этом показатель кассового исполнения по итогам восьми месяцев 2024-го составил 643,1 млрд рублей, или 66,1 % от годового объема. Значительное перевыполнение — на 9,6 млрд рублей — было достигнуто по федеральному проекту «Развитие федеральной магистральной сети». Безусловно, это результат отлаженной совместной работы, темпы которой необходимо поддерживать и дальше», — отметил Роман Новиков.

Основная цель федпроекта «Развитие федеральной магистральной сети» в составе нацпроекта «Безопасные качественные дороги» — улучшение экономической связанности всех территорий страны посредством строительства и реконструкции участков автодорог федерального значения, в том числе строительство транспортных развязок, обходов населенных пунктов, отказ от одноуровневых пересечений с железнодорожной сетью, строительство и реконструкция мостов.

Важнейшие точки роста

То, как осваиваются выделенные средства, хорошо видно на ключевых объектах строительства и реконструкции федеральной дорожной сети, например, обходе Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане, где более чем на 80% уложен слой покрытия.

На мосту через Каму на трассе М-7 «Волга» закончена надвижка металлической части пролетного строения. Мост длиной 1,3 км будет стоять на 22 опорах, строительство которых практически завершено: русловые опоры готовы на 95%, а эстакадные — на 80%. Часть пролетного строения над руслом является единой цельнометаллической конструкцией длиной 792 м, состоящей из 65 блоков. Собирать эти блоки начали в июне прошлого года, за 14 месяцев была собрана впечатляющая конструкция массой более 11 тыс. тонн. Монтаж руслового строения выполнялся методом продольной надвижки со скоростью 8-10 м в час.

Наибольший объем работ выполнен на участке строительства транспортной развязки протяженностью 70 м вблизи с. Шингальчи, которая близка к сдаче в эксплуатацию. Также на обходе ведется устройство дорожной одежды. На всем протяжении обхода необходимо уложить 1,26 млн тонн асфальтобетона. На данный момент техническая готовность обхода составляет 70%. Все работы по строительству нового направления трассы М-7 «Волга» завершатся до конца года.

В соседнем Башкортостане на заключительной стадии находится строительство обхода населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово, Асяново на трассе М-7 «Волга». Это новый участок с 1169-го по 1231-й км. Работы идут по графику, сейчас строители возводят искусственные сооружения, устраивают коммуникации, земляное полотно и дорожную одежду.

Не менее интенсивно идут работы в Краснодарском крае, где до конца года должны открыть движение по новому направлению трассы А-289 Краснодар—Славянск-на-Кубани— Темрюк—автомобильная дорога А-290 Новороссийск—Керчь. Это один из самых важных дорожных проектов в регионе, значимый для всей страны, потому что дальний подход к Керченскому мосту станет четырехполосным, без светофорного регулирования, с разрешенной скоростью движения 90 км/ч. Новое направление позволит повысить транспортную доступность близлежащих населенных пунктов, безопасность и комфорт автомобилистов.

В Дагестане ударными темпами идет строительство обхода Хасавюрта, который войдет в состав трассы Р-217 «Кавказ». Первые 9 км обхода планируется ввести уже до конца 2024 года. Старт строительству и реконструкции этого четырехполосного участка дороги протяженностью 21 км (с 718-го по 739-й км) был дан весной нынешнего года. На участке устроят наружное освещение, установят разделяющее потоки бетонное ограждение, возведут три транспортные развязки, пять путепроводов и скотопрогонов, а также мост через реку Ярык-Су. Новая дорога возьмет начало у границы с Чеченской Республикой, пройдет южнее Хасавюрта и сомкнется с основным направлением дороги «Кавказ» вблизи моста через реку Акташ.

В Чеченской Республике не меньшее значение придают строительству обхода Гудермеса в составе той же трассы Р-217 «Кавказ», что позволит освободить город от транзитного транспорта, повысить уровень безопасности автомобилистов и пешеходов, улучшить экологическую обстановку. Обход Гудермеса пройдет от Мескер-Юрта до Кошкельды. Движение на участке I очереди обхода длиной около 15 км открыли в 2015 году, на 12-километровом отрезке II очереди — в конце 2019го. Сейчас идут работы на III очереди обхода. Проектом предусмотрено строительство участка дороги с четырьмя полосами движения и разделением встречных потоков бетонным ограждением, трех транспортных развязок с тремя путепроводами и эстакадой. После ввода в эксплуатацию осенью текущего года III очереди объездной дороги ее общая протяженность составит 36 км.

Сибирь прирастает дорогами

В Иркутской области полным ходом идет строительство участка км 26 — км 47 трассы Р-258 «Байкал» в обход поселка Чистые Ключи и села Моты, где круглосуточно задействовано до 80 единиц спецтехники и 300 дорожников. Весной подрядная организация приступила к укладке нижних слоев асфальтобетонного покрытия. Также ведутся разработка скального грунта, отсыпка насыпи земляного полотна, укладка дорожной одежды из щебеночно-мастичного асфальтобетона. В составе обхода будет построено два моста через реки Каторжанку и Нижние Моты, транспортная развязка в разных уровнях со строительством путепровода. На дороге будет оборудовано 11 км линий искусственного освещения, 194 м шумозащитных экранов, 19,6 км барьерного ограждения, построен подземный пешеходный переход. Участок позволит значительно повысить безопасность дорожного движения. На отрезках с затяжным уклоном построят 13,6 км дополнительных полос на подъем для удобства водителей грузового транспорта. Строящийся обход станет логическим продолжением участка км 47 — км 55.

В октябре запланирован ввод в эксплуатацию обхода Усолья-Сибирского и Тельмы, готовность 42-километровой дороги составляет уже около 90%. После ее сдачи ФКУ Упрдор «Прибайкалье» отремонтирует прежнюю дорогу, проходящую сквозь Усолье, и передаст ее на баланс муниципалитета. Вывод транзитного транспорта за пределы населенного пункта повысит безопасность и улучшит экологическую обстановку и качество жизни населения.

Без выходных

Активные дорожные работы идут и в Подмосковье, куда стекаются транспортные потоки со всей страны. Не случайно руководство Росавтодора уделяет этому вопросу много внимания. В ходе одной из инспекционных поездок Роман Новиков ознакомился с ходом работ на федеральных трассах М-5 «Урал» и Р-22 «Каспий» в Московской области, в частности, осмотрел обход поселка Октябрьский с мостом через реку Москву в составе трассы «Урал» (это наиболее загруженный участок в структуре Московского транспортного узла), проинспектировал ход капитального ремонта федеральной трассы «Каспий» на отрезке км 169 — км 185.

Руководитель ведомства отметил, что открытие новой дороги улучшит транспортную доступность Московской и Рязанской областей и по достоинству будет оценено всеми, кто едет по трассе «Урал»: «Ресурсы, используемые на объекте, позволяют планировать завершение строительства в текущем году. Необходимо как можно скорее открыть движение по обходу, этого ждут миллионы пользователей». На участке задействовано 130 единиц техники и более 400 рабочих, ведутся работы по отсыпке земляного полотна, возведению трех путепроводов и трех транспортных развязок. Техническая готовность объекта составляет более 70%.

Не менее ответственный проект — строительство и реконструкция трассы М-5 «Урал» на участке Ульянино—Непецино. Работы там стартовали в 2019 году и сейчас близки к завершению. Это будет новая четырехполосная дорога протяженностью более 20 км с разделением встречных потоков и освещением, которая поспособствует выводу транзитного транспорта из населенных пунктов Раменского и Воскресенского муниципальных округов Подмосковья.

В 2024 году планируется ввод в эксплуатацию 2-го этапа обхода Волгограда. 25-километровый обход «уведет» порядка 8-16 тыс. транзитников с московской на ростовскую трассу без заезда в Волгоград. С трассы «Каспий» транспорт будет уходить на развязку в районе Кузьмичей и по четырехполосной магистрали, не заезжая в населенные пункты, следовать до выезда на трассу Р-260 за поселком Горьковским. Обход Волгограда войдет в состав международного транспортного коридора «Север—Юг».

Также к концу нынешнего года будет достроен мост через реку Суру в Чувашии на 582-м км дороги М-7 «Волга». Длина русловой части сооружения составляет 450 м. Под мостом 65 опор, в том числе шесть русловых. Сейчас заканчивается монтаж металлоконструкций на участке сопряжения пролетного строения русловых опор с эстакадной частью. Ее протяженность составляет 152 м, вес — 1 071 тонну. Планом работ предусмотрено строительство локальных очистных сооружений ливневой канализации на обоих берегах Суры, насосных станций автоматического противогололедного комплекса.

Номер публикации: №38 04.10.2024

Со стороны виднее: в чем преимущества аутсорсинга IT-услуг для строительной отрасли

Современные технологии все активнее проникают в строительную отрасль, хотя она еще несколько отстает от лидеров цифровизации. В этой ситуации многие девелоперы обращаются к внешним IT-командам. В чем преимущества такого подхода? О том, какие услуги могут предложить IT-аутсорсеры и как выбрать надежного партнера, «Стройгазете» рассказал руководитель дирекции по развитию бизнеса компании IBS Василий САУТИН.

«Операция «Трансформация»

Строительная отрасль в целом консервативна и пока обладает низким уровнем цифровой зрелости. Согласно исследованию ГК «Самолет», застройщики выделяют на цифровизацию менее 1% выручки, тогда как лидеры в других индустриях — до 5%. Основными препятствиями для массовой цифровизации представители отрасли называют стоимость и скорость внедрения диджитал-продуктов. Тем не менее о реальном эффекте от внедрения передовых технологий за последние 2-3 года заявили более 80% респондентов. К 2028 году российский рынок цифровизации в строительстве, по прогнозам, увеличится в четыре раза, до 130 млрд рублей.

Стимулирует цифровую трансформацию и государство. С 1 июля 2024 года при реализации крупных проектов долевого строительства застройщики обязаны использовать технологии информационного моделирования (ТИМ). Для малоэтажного строительства это требование вступит в силу с января 2025 года. Ранее применение ТИМ сделали обязательным для проектов с госучастием. Активнее всего строительные компании, по данным опроса, внедряют IT-решения для управления закупками, документацией и проектированием. К аналогичным выводам пришли и аналитики TAdviser, обобщив сведения о проектах в строительстве, реализованных в 2005-2024 годах. Среди них преобладали ERP-системы, системы электронного документооборота, решения для автоматизации бизнес-процессов, управления персоналом, взаимодействия с клиентами, учетные системы, видеоконференцсвязь и BI.

Среди перспективных для строительной сферы технологий можно назвать искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение, использование дронов, облачные технологии, блокчейн, AR/VR и т. д. По оценкам Deloitte, применение ИИ может снизить затраты на 10-15% и сократить сроки проектирования на 10-30%. Однако внедрять эти «модные» решения на практике, по мнению российских девелоперов, пока сложно, дорого и долго, при этом измерить их эффективность непросто.

На сегодняшний день 60-70% компаний в сфере строительства используют сторонние IT-решения, причем около 40% покупают сторонний софт и отдают на аутсорс. Чаще всего это решения в области снабжения, девелопмента, проектирования и контроля качества. Собственные разработки есть только у 30% участников рынка.

Почему обращаются к аутсорсерам

Разработка цифровых решений и поддержка IT-систем требуют значительных ресурсов и времени. Аутсорсинг IT-услуг позволяет строительным компаниям сосредоточиться на основной деятельности.

Еще одно преимущество аутсорсинга — доступ к экспертизе, которую сложно накопить внутри компании. IT-специалисты «со стороны», как правило, следят за последними технологическими тенденциями, а также работают со множеством клиентов, поэтому могут применять лучшие практики в разных проектах. Кроме того, IT-решения в строительстве часто страдают от ограниченной функциональности и проблем совместимости, аутсорсеры могут адаптировать и интегрировать их.

Обращение к стороннему подрядчику также может решить проблему с дефицитом кадров, особенно среди IT-специалистов высокого уровня. Найти таких профессионалов на рынке — задача не из легких, а их удержание в штате может быть дорогостоящим и неоправданным, особенно для компаний, где объем IT-задач непостоянен. Аутсорсинг позволяет гибко масштабировать ресурсы в зависимости от текущих потребностей бизнеса.

С помощью аутсорсинга можно сократить затраты на создание собственной IT-инфраструктуры, а также минимизировать операционные риски, передав ответственность за поддержание и развитие информационных систем в руки опытных специалистов.

Форматы сотрудничества

Варианты взаимодействия с IT-аутсорсером зависят от потребностей и бюджета компании. Можно выбрать полный аутсорсинг или передать внешнему подрядчику только отдельные задачи в сфере IT.

В первом случае подрядчик полностью управляет всей IT-инфраструктурой. Такой комплексный аутсорсинг включает в себя консультации, разработку, поддержку и обновление систем. Этот вариант позволяет клиентам минимизировать участие в IT-процессах.

При частичном аутсорсинге компания передает подрядчику только определенные IT-функции, а остальные задачи остаются внутри компании. При данном подходе сохраняется контроль над ключевыми процессами, но при этом есть возможность воспользоваться внешней экспертизой для специфических задач — например, для сопровождения ERP-систем и другого корпоративного ПО или для индивидуальной разработки прикладных IT-решений.

Еще один вариант взаимодействия — проектный аутсорсинг, когда IT-партнер привлекается для выполнения конкретного проекта».

Кстати:

При выборе IT-партнера стоит обратить внимание на:

- опыт компании в целом и наличие успешных проектов именно в строительной отрасли;

- доступность и качество поддержки;

- гибкость и готовность к масштабированию;

- соблюдение требований по защите данных и стандартов безопасности;

- прозрачность ценообразования.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №38 04.10.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 4 октября 2024 > № 4729355 Василий Саутин

Нет предела совершенству: названы наиболее актуальные направления в сфере технического нормирования

Важная кадровая перемена произошла в Техническом комитете по стандартизации ТК 465 «Строительство». Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) ответственным секретарем ведомства назначен советник директора ФАУ «ФЦС» по техническому регулированию Сергей ХВОИНСКИЙ, который сменит на этом посту Александра Неклюдова. Новый ответственный секретарь ТК 465 имеет богатый опыт в сфере технического нормирования. Ранее он занимался им в области объектов использования атомной энергии в ГК «Росатом», возглавлял департамент технического регулирования в Национальном объединении строителей (НОСТРОЙ) и сейчас организует в ФАУ «ФЦС» работу по подготовке проекта Технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности строительных материалов и изделий» (ТР ЕАЭС). О своей предстоящей работе в комитете, который, по сути дела, является координатором всей работы по нормативному обеспечению строительной отрасли, он рассказал «Стройгазете».

Сергей Леонидович, ваше назначение на пост ответственного секретаря технического комитета ТК 465 «Строительство» совпало с 20-летием со дня его основания.

Действительно, Технический комитет по стандартизации ТК 465 «Строительство» существует с октября 2004 года и является объединением заинтересованных представителей федеральных органов исполнительной власти, государственных корпораций, организаций и экспертов, которое создано в целях организации и проведения работ по национальной, межгосударственной и международной стандартизации в сфере строительства (включая вопросы применения в строительстве материалов, изделий и конструкций).

Благодаря чему ТК 465 вошел в топ-3 в рейтинге Росстандарта по итогам 2023 года?

Рейтинг технических комитетов по стандартизации определяется в соответствии с разработанной Росстандартом методикой оценки эффективности деятельности технических комитетов по стандартизации. В данной методике свыше 30 показателей, по которым оценивается каждый технический комитет. Если говорить о ТК 465, то нам удалось достичь столь высокого показателя в рейтинге благодаря эффективной работе по межгосударственной и национальной стандартизации. Достаточно сказать, что в соответствии с Программой стандартизации в 2024 году нами запланировано разработать и принять 25 межгосударственных и 37 национальных стандартов — это очень хороший показатель. Кроме того, руководством ТК 465 поставлена цель по достижению открытости или, как можно сказать иначе, прозрачности деятельности комитета. Эта работа была начата еще в прошлом году и продолжается сейчас постоянно и без перерывов, мы открыты к диалогу с профессиональным сообществом по любым предложениям совершенствования нашей деятельности. Важно также отметить, что за ТК 465 закреплено 280 межгосударственных стандартов и свыше 300 национальных стандартов, что делает наш комитет одним из самых крупных в Российской Федерации. Но самое главное — почему ТК 465 занял высокое место в рейтинге — это эффективная работа наших экспертов, занятых в рабочих группах, подкомитетах ТК 465 и в самом техническом комитете.

Будет ли совершенствоваться цифровая платформа автоматизированной информационной системы ТК 465 «Строительство»?

В конце 2023 года была завершена работа по созданию цифровой платформы АИС ТК 465 «Строительство» и началась опытная эксплуатация системы, а в начале 2024-го в систему стали загружаться документы по стандартизации для рассмотрения и голосования на рабочих группах, подкомитетах и в техническом комитете. Создание и запуск АИС ТК 465 «Строительство» реализованы благодаря совместной работе Минстроя России, ФАУ «ФЦС» и ведущих отраслевых национальных объединений НОПРИЗ и НОСТРОЙ. Необходимость разработки этой цифровой платформы была обусловлена в том числе отсутствием функциональных возможностей ее предшественницы — ФГИС «Береста» — планировать и организовывать процесс разработки сводов правил.

Конечно, систему еще надо дорабатывать. Например, предстоит предусмотреть возможность планирования разработки СП, ГОСТ и ГОСТ Р. Есть рабочие моменты по доработке ряда разделов системы, чтобы они были функционально насыщены и удобны для восприятия. Также необходимо добавить ряд функций по выгрузке статистических данных.

В целом система помогает нам и нашим экспертам экономить очень много времени при работе над документами, но как любой новый механизм нуждается в наладке и точечной доработке.

Какие еще резервы есть у ТК 465 для того, чтобы сохранить занятые позиции и улучшить результаты своей работы?

Деятельность ТК 465 постоянно совершенствуется, ставятся новые цели, задачи и планы, выполнить которые мы, конечно, можем, только улучшая механизмы работы технического комитета. Сейчас в планах — структурировать систему подкомитетов и сделать ее прозрачной для деятельности наших экспертов, начиная с формирования программ разработки СП, ГОСТ и ГОСТ Р и заканчивая окончательным голосованием в техническом комитете. Пришло время актуализовать составы рабочих групп, подкомитетов и самого технического комитета, и в этом направлении предстоит проработать данный вопрос с председателями подкомитетов и технического комитета.

Насколько эффективно взаимодействует ТК 465 со смежными техническими комитетами по стандартизации?

В этом направлении предстоит сделать много. Конечно, на наш взгляд, это одна из основных задач, которую нам предстоит решать, уже начиная с текущего года, так как взаимодействие между смежными техническими комитетами должно начинаться с формирования программ стандартизации. На сегодняшний день для ТК 465 считаются смежными порядка 20 технических комитетов. В прошлом году взаимодействие со смежными техническими комитетами по стандартизации осуществлялось на площадке рабочей группы по техническому нормированию в строительной отрасли при Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации, и мы планируем продолжить и нарастить это сотрудничество дальше.

Если говорить про взаимодействие с конкретными смежными техническими комитетами, то оно налажено с ТК 144 «Строительные материалы и изделия», в особенности по разработке доказательной базы к проекту Технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности строительных материалов и изделий». Продолжается работа по сближению с ТК 418 «Дорожное хозяйство», ТК 400 «Производство работ в строительстве. Типовые технологические и организационные процессы», ТК 505 «Информационное моделирование», ТК 506 «Инженерные изыскания и геотехника», ТК 507 «Градостроительство», ТК 045 «Железнодорожный транспорт», ТК 016 «Электроэнергетика», ТК 023 «Нефтяная и газовая промышленность», а также с другими смежными техническими комитетами по стандартизации.

Какие направления технического регулирования в строительстве наиболее актуальны в настоящее время?

Направлений развития технического регулирования в строительстве на сегодняшний день очень много, но в качестве основных можно выделить следующие:

? перевод нормативных документов в машиночитаемый (машинопонимаемый) формат;

? формирование структуры нормативно-технических документов в строительстве;

? формирование механизмов и развитие процедуры по разработке стандартов организации.

Список наиболее актуальных направлений в настоящее время на этом, конечно, не заканчивается и постоянно обновляется.

Как развивается межгосударственная и международная стандартизации в сфере строительства? В этой связи особенно интересно узнать, как продвигается работа по подготовке проекта Технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности строительных материалов и изделий» (ТР ЕАЭС).

8 августа 2024 года Евразийская экономическая комиссия направила проект Технического регламента и комплект документов к нему в правительство РФ с целью проведения внутригосударственного согласования, а также в страны-участницы Союза — Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию. В соответствии с порядком процедуры проведения внутригосударственного согласования в странах-участницах ЕАЭС, предусмотренным Решением Совета ЕЭК от 20.06.2012 № 48 «О Порядке разработки, принятия, изменения и отмены технических регламентов Евразийского экономического союза», срок проведения внутригосударственного согласования составляет 60 дней со дня получения от Комиссии проекта технического регламента и комплекта документов к нему. На данный момент проводятся согласительные совещания с ФОИВами — Минэкономразвитием, Минпромторгом, МЧС, Роспотребнадзором, Росстандартом. В середине октября планируется отправить проект Технического регламента и комплект документов к нему в аппарат правительства и Минпромторг России на рассмотрение в подкомиссию по техническому регулированию, применению санитарных, ветеринарно-санитарных и фитосанитарных мер Правительственной комиссии по экономическому развитию.

Расскажите о текущих результатах деятельности ТК 465.

В настоящее время продолжается работа по разработке и актуализации ряда СП и стандартов, запланированных на 2024 год. Уже утверждены порядка 60% новых и 30% актуализируемых документов, сформированы проекты Программы национальной стандартизации и Плана разработки сводов правил Минстроя России, определен основной фронт работ на следующий год и в перспективе трехлетнего планирования, рассмотрено свыше 100 документов по стандартизации от смежных технических комитетов.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №38 04.10.2024

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 4 октября 2024 > № 4729354 Сергей Хвоинский

Юрий Стоянов: настоящий большой юмор возникает обычно из беды

На "России" начался показ сериала нового формата "Фантазер" с Юрием Стояновым

Анастасия Мельникова. На телеканале "Россия" 6 октября начинается показ комедийного сериала нового формата "Фантазер". Эфир — только по воскресеньям, каждый эпизод — по полчаса. Звезда проекта — мастер перевоплощений Юрий Стоянов. Это история о пожилом инженере, которого увольняют с работы, и он вынужден выживать, приспосабливаться к обстоятельствам. В интервью РИА Новости популярный актер рассказал, почему ему интереснее с молодыми, чего не хватает в новом кино, а также о том, как рождается юмор и уместен ли он в тяжелые времена.

— Ваше мнение важно для аудитории, вы — человек, которого не только приятно, интересно наблюдать в кино, сериалах, телепрограммах. Вы, как мне кажется, сейчас некий ориентир. Для разных поколений. Для старшего, вашего, назовем это так, поколения — безусловно. Для нашего, среднего, конечно — мы помним и "Городок", и "Ландыш серебристый", смотрим фильмы и сериалы с вашим участием. Но и для молодых вы теперь тоже — герой их времени — пусть порой ворчливый, но мудрый и с таким прекрасным чувством юмора персонаж. Вы согласны с этим?

— Согласен ли я с такой оценкой? Она с очень большим перебором. Может быть, это связано, вот этот интерес ко мне… как бы вам сказать, чтобы не обидеть мое поколение… Мне интересно с молодыми! И это не заискивание, не кокетство. И не сознательная попытка как-то актуализировать себя во времени.

— Похайповать — это сейчас так называется…

— Ну может, у молодых так называется, а я скажу по-своему. Как человек, прочитавший какое-то количество книг. Актуализировать себя через этот интерес ко мне и постоянно этот интерес подстраивать, и настраивать, и бежать, задрав штаны, за комсомолом — как говорил Есенин. Я думаю, что мне действительно с ними, молодыми, интересно, это правда. В последнее время я снимался только у молодых режиссеров. И не потому, что это мой сознательный выбор, а потому, что это был их выбор (меня).— Может быть, это связано с тем, что сейчас в основном только молодых режиссеров и приглашают на новые проекты, сериалы, на онлайн-платформы? Чтобы они снимали как-то по-другому?

— Вы знаете, все молодые талантливые режиссеры расписаны на годы вперед. Если вы принесете гениальный сценарий, который нужно будет снимать завтра, при всем желании вам не пойдут навстречу.

Сейчас в России невероятный бум — снимается огромное количество фильмов и сериалов.

— А с чем вы это связываете?

— Со многими факторами. Во-первых, этот прорыв должен был состояться. Этот реванш за 90-е и начало 2000-х — он должен был произойти. Знаете, как французы когда-то возродили интерес к национальному кинематографу?

— На государственном уровне, да — ввели квоты.

— Да, они ввели квоты на иностранные фильмы, и прокатчики были вынуждены этим квотам следовать, а продюсеры были вынуждены снимать свое кино. И оно имело огромный успех!

Но ответы все — во времени, как всегда. К примеру, какая-то сказка имеет невероятный коммерческий успех, и дальше многие начинают снимать сказки, потому что это выгодно, под это дают деньги. Или байопики. Или спортивные драмы. Что это за запрос? Это попытка уйти от времени? Или просто попытка заработать? Конечно, и это присутствует. Но в большей степени — можно просто словами поэта ответить: "Честь безумцу, который навеет человечеству сон золотой!" (из стихотворения Пьер-Жана Беранже "Безумцы". — Прим. ред.). Вот эта вся работа над золотым сном в результате приводит к тому, что (лично мне) не хватает того, что раньше, в советской критике называлось "разговором о человеке". Мне не хватает большого, серьезного нашего кино. Такого, которое полюбили бы не за жанровость. А за правду.

— Какую правду?

— Глубокую правду. Я не имею в виду такую псевдоактуальность — сегодня в газете, завтра в куплете. Потому что фильмы о больших переломах, они, как правило, появляются значительно позже. Нужно очень многое пережить, осмыслить, и потом это может выразиться в художественной форме. А изначально, сразу — это скорее публицистический отклик. К примеру, большинство значимых фильмов о Великой Отечественной войне были сняты не по горячим следам — пусть и ее участниками. Многие из них были сняты в конце 50-х, а больше всего — в 60-е и 70-е годы. Вот сколько времени понадобилось этим людям, чтобы вернуться к этой теме или вообще дотронуться до нее. Поэтому я очень боюсь свежеиспеченных откликов на то, что происходит в стране и в мире сейчас. Большие работы, большая литература, большие фильмы появятся значительно позже.

А сейчас — я не осуждаю тех, кто видит смысл в том, чтобы хоть как-то отвлечь зрителя.

— К вопросу о том, кто как отвлекает. Юмор и сатира — они же актуальны в свое конкретное время?

— Сатиры сейчас нет, но юмор в цене по-прежнему.

— Но не факт, что сегодняшний юмор будет понятен, к примеру, через пару десятков лет.

— И тем более сатира, да. Вы можете посмотреть любую сатирическую передачу тех времен, когда на ТВ выходил наш "Городок", прямо жесткую — но сейчас новым поколениям просто не понять, о чем там в них речь была.

— То, что называется — это было "на злобу дня". А в "Городке"?

— А в "Городке" мы больше узнаем время, как ни странно. Там не о чиновниках. Не о тех, кто правит. А о тех, кто живет в стране, о настоящих людях. И это такой осколок времени, очень важный. Поэтому я не человек сатиры — совсем.

— А ваш человек Лужин (главный герой нового сериала "Фантазер") — он про юмор в своем времени, в наши дни?

— А вы знаете, как возникает юмор?

— Нет, конечно! Объясните-расскажите, пожалуйста.

— Юмор возникает обычно из беды. Настоящий большой юмор, он всегда — от пережитого, переосмысление такое происходит. Как чаплинские слова: "Жизнь — это трагедия, когда видишь ее крупным планом, и комедия, когда смотришь на нее издали". Это гениальное совершенно объяснение природы смешного. Не забывая никогда, что если тебе смешно то, что происходит с человеком, в этот момент ему может быть очень больно. Вот такой феномен.

В сериале "Фантазер" все начинается с того, что моего Лужина уволили с работы. И дальше там не просто набор скетчей, а выстроенный сюжет вокруг его судьбы, семьи, близких людей. Этот бывший инженер начинает выживать, потеряв работу.

— Это еще и пример, как можно не впадать в депрессию, выкарабкиваться из обстоятельств, не терять тонуса.

— Да, хотя им в это время не так чтобы очень весело. Они придумывают какие-то бизнесы, но у них мало что получается. Ведь они не приучены предпринимательски мыслить, они жили другой совершенно жизнью. Надо с этими людьми, со старшим поколением, как-то аккуратно обращаться, уважая их прошлое! А не впрягать их в новую упряжь просто так.

И в несоответствиях этих людей попыткам реализовать себя в нынешних условиях в качестве самозанятых — там и высекается весь юмор.

— А сериал сначала назывался "Самозанятый"?

— Да, это было его рабочее название. Но у этого персонажа огромную часть его жизни, его внутреннего мира составляют какие-то фантазии, мечты, он вылетает в астрал и там становится героем тех историй, которые разыгрываются в его голове. И высечь эту искру может буквально какой-то случайный взгляд или поступок.

И нам показалось, что слово "фантазер" — оно какое-то очень хорошее, теплое. И там есть вторая часть в названии сериала: "...или Удивительный мир инженера Лужина". Это и есть его фантазии. А населяют эти его фантазии те люди, которые живут с ним рядом в реальной жизни. Это в первую очередь его замечательная жена, ее играет Ирочка Розанова. Соседи, дочка, зять и внук. Все играют всех. Но сквозной сюжет здесь был определяющим.

— С Ириной Розановой вы прямо очень чутко друг к другу относитесь в фильме, так тепло, с легкой иронией и большой заботой.

— В большой степени этот сериал о любви. Но о такой не явно декларируемой любви, а о людях, которые прожили много лет, которые друг друга прекрасно знают и знают, что друг без друга не могут.

— Как и где проходили съемки?

— Ой, это интересно. Когда уже они должны были начаться, выяснилось, что мы живем не в Москве, а в Бомбее, где снимается огромное количество фильмов. Физически было невозможно найти свободный павильон.

— А в "Москино"?

— Наши продюсеры пошли другим путем. Взяли выселенку, дом под снос. Жителей в нем уже не было, но свет и вода еще были. И главное — в нем было тихо и мы никому не мешали. Снимали в результате в обычной, типичной квартире.

— Как думаете, почему к известным актерам или режиссерам прислушиваются зрители? Ведь они нередко не мудрее, не умнее, чем люди других, менее звездных профессий?

— Вообще, умение думать это не главное качество артиста. А главное — умение чувствовать. И прежде всего чувствовать время, это очень чувственная профессия.

— А что вы чувствуете сегодня? Как вам кажется, когда где-то воюют, а по стране — праздники, вечеринки, фестивали, фейерверки, какие у вас чувства?

— У нас огромная страна, она живет непростой жизнью. Чувство ответственности у людей, безусловно, должно быть, и понимание, в какое время мы живем. Но нельзя бесконечно находиться в состоянии тревожности. Это очень непродуктивное состояние. И людям отдыхать, конечно, нужно. Способы отдыхать люди выбирают разные. Но когда я слышу фейерверк и салют у себя в Подмосковье — у меня это вызывает возмущение. Салют можно перепутать с другим звуком, это все равно взрыв, люди начинают волноваться. И каким же надо быть идиотом, чтобы бабахать, отмечать свой день рождения или корпоративный праздник в Moscow City салютом, чтоб это видело пол-Москвы.

— Когда говорят пушки, музы молчат?

— Музы никогда не молчат. Но музы могут стать немножко тише. В этом оркестре можно убрать медь. И барабаны.

Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 4 октября 2024 > № 4728253 Юрий Стоянов

Георгий Успенский: освоение Марса возможно в начале следующего столетия

Российский ученый, доктор технических наук, профессор Георгий Успенский принимал участие в запуске первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года и вплоть до 2018 года работал в Центральном научно-исследовательском институте машиностроения (ЦНИИмаш) в подмосковном Королеве. Его авторству принадлежит теория поточной гравитации, на основе которой ученый составил долгосрочный прогноз развития технологии и образа жизни человечества в космосе. В преддверии 67-летия со дня начала космической эры человечества Успенский рассказал в интервью специальному корреспонденту РИА Новости Денису Кайырану, как изменилась космическая баллистика за эти десятилетия, когда человечество сможет вернуться на Луну, освоить Марс и отправиться к другим галактикам.

– Георгий Романович, расскажите, где и на какой должности вы работали в 1957 году?

– Я работал старшим инженером в лаборатории Павла Ефимовича Эльясберга, где мы занимались разработкой баллистики полета спутника. Это было в НИИ-4 Министерства обороны, который располагался в Болшево (сейчас – микрорайон Юбилейный города Королева).

– Помните ли вы день запуска спутника? Какой работой вы занимались тогда, как встретили известие о запуске 4 октября 1957 года?

– Не только помню – забыть не могу! Я определял период обращения первого спутника, наклонение его орбиты по разработанному мной графоаналитическому методу. Он представлял собой меркаторскую карту с пунктами ПРО (противоракетной обороны) Северного полушария из оргстекла с ожидаемыми трассами траектории полёта спутника, величин периодов обращения спутника в зависимости от времени и азимута, получаемых от него отраженных радиотехнических сигналов пунктов ПРО. В ходе работы значения периода обращения спутника совпадали с данными, получаемыми аналитическим методом, над которым трудились за другим столом мои коллеги Георгий Степанович Нариманов, Игорь Марианович Яцунский и Павел Ефимович Эльясберг.

Весть об успешном запуске спутника я встретил с ликованием, в предвкушении последующих грандиозных событий. Домой в этот день никто не ушел – все продолжили работу. Это было время, когда мы трудились круглосуточно, бывало, даже спали прямо на рабочих столах. Ждали новых "засечек" и информации от станций ПРО.

– Насколько усложнилась космическая баллистика с тех пор?

– Многочисленные направления использования спутника, полеты к Луне и планетам, использование ЭВМ создали новую отрасль баллистики – космическую. Первый камень в ее теорию заложил Павел Ефимович Эльясберг, издав книгу "Введение в теорию полета искусственных спутников Земли". Летом 1957 года он прочел лекции сотрудникам НИИ-4, которые послужили базовым материалом для этой книги. Сегодня баллистические расчеты выполняются при помощи компьютерных программ, которые весьма сложны.

– Когда человечество сможет вернуться на Луну и заселить Марс?

– Современные космические технологии позволяют начать строительство поселений на Луне. Темп работ определяется экономикой космических стран. Поселения начнут строить ориентировочно в сороковых годах XXI века. Завершат строительство и начнут штатную работу на Луне примерно в конце этого столетия.

С Марсом дело сложнее – он находится дальше от Земли и имеет атмосферу.

А потому нужны более мощные носители, прочные спускаемые аппараты и длительные полеты в открытом космосе. Последнее потребует создания специальных средств защиты экипажа от космического излучения, что является пока неразрешенной проблемой. Поэтому затраты на освоение Марса более чем на порядок превысят затраты на лунные поселения. По моим подсчетам, это станет возможным начале следующего столетия.

– Существуют ли способы долететь до других звезд, а может, и вовсе галактик?

– Для полетов к звездам, а тем более для полетов по галактике, современная космонавтика не имеет технических средств. Здесь нужна новая энергетика. Необходимы новые типы связи и навигации, а также техника обеспечения безопасности экипажа.

– Когда люди смогут ими воспользоваться, и для чего вообще нужны такие полеты?

– Одним из возможных путей решения этих проблем может быть гравитационная космонавтика. В этом случае сначала будет освоена Солнечная система, потом реализованы полеты к ближайшим звездам и лишь затем полеты по галактике и между галактиками. Такие проблемы будут решены в следующих двух-пяти столетиях.

Выход человечества за пределы Солнечной системы необходим для расширения жизненного пространства. Это аналогично тому, как запуск искусственного спутника Земли в свое время был настоящим технологическим прорывом, и теперь мы не можем обойтись без ИСЗ в информационном плане – это связь, навигация, мониторинг Земли и так далее. Также мыслимо будет расширение пространства в части освоения ресурсов космических объектов. Межпланетные и межгалактические полеты станут принципиально новым этапом развития человечества. Да здравствует космонавтика!

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > ria.ru, 4 октября 2024 > № 4728252 Георгий Успенский

Больше, чем музей: определился победитель конкурса по созданию концепции развития усадьбы «Успенское»

В середине сентября в пресс-центре ТАСС в Москве состоялась церемония награждения финалистов Всероссийского конкурса на разработку социокультурной концепции развития территории ансамбля усадьбы «Успенское» — одного из сохранившихся в Подмосковье памятников архитектуры рубежа ХIХ-ХХ веков, объекта культурного наследия. В центре усадебной территории располагается главный дом — особняк в стиле викторианской неоготики, обладающий сложной ступенчатой асимметричной композицией. В конце XIX века усадьбу купил знаменитый меценат Сергей Морозов, там подолгу жил художник Исаак Левитан, бывал писатель Антон Чехов. Усадьба окружена парком, возраст самых старых деревьев в котором насчитывает более 180 лет. С 1960 года в усадьбе располагалось отделение Центральной клинической больницы Академии наук СССР, в 1970-е годы рядом с замком был выстроен ее новый лечебный корпус.

Организатор конкурса — АО «ДОМ.РФ», оператор — Международная урбанистическая лаборатория «ЦЕНТР Lab», партнером и инвестором проекта выступает ООО «Управляющая компания «Эвокорп», которая в 2022 году приобрела права на усадьбу по итогам открытых публичных торгов.

Все проекты предполагали переосмысление концепции использования всего комплекса, включая парк и здание лечебного корпуса. Победителем стал консорциум AI-Architects + Sheredega Consulting + Ирина Крымова. Второе место занял консорциум .ket bureau + бюро V + Юлия Гапоненко + Андрей Иванов + Станислав Гужов. Третье место разделили консорциум ХОРА + Институт социального развития городов + Коммуникационное агентство Gravity и NOWADAYS office.

Ансамбль усадьбы — уникальный памятник архитектуры рубежа ХIХ-ХХ веков, объект культурного наследия регионального значения, расположенный на территории Одинцовского городского округа Московской области.

Представитель победившего консорциума, cооснователь, управляющий партнер Sheredega Consulting Юрий Шередега отметил, что миссией проекта являются развитие и поддержка современной российской культуры. «Успенское» может стать своего рода трамплином для сферы искусства на разных стадиях. Молодые таланты получат здесь уникальную образовательную инфраструктуру, опытные художники — возможность найти потенциального инвестора, предприниматели — новый формат взаимодействия с деятелями культуры. В нашем проекте мы придерживались предмета охраны объекта культурного наследия, все что в усадьбе есть ценного, должно быть сохранено», — подчеркнул Юрий Шередега. По его мнению, центральной точкой притяжения должна стать сцена на эксплуатируемой кровле, предназначенная для показов и проведения различных событий. Она может быть оборудована тентами, системой обогрева. Часть кровельного пространства будет использоваться как небольшой ресторан.

«Мы хотели бы сделать корпус современным, при этом минимально вмешиваясь в само здание. Мы позаботились о детях, о мамах с колясками — постарались спроектировать нормативный пандус, который ведет к склону. Мы предусмотрели парковку на территории усадьбы, зону разгрузки. Усадебный парк может выполнять терапевтическую и просветительскую функции, став площадкой для экспонирования произведений искусства резидентов усадьбы. На берегах Москвы-реки могут появиться арт-инсталляции, формируя новую точку притяжения — парк искусств под открытым небом», — рассказал Юрий Шередега.

Проект имеет большое значение для всех исторических усадеб России, считает председатель жюри конкурса, директор по развитию городской среды АО «ДОМ.РФ» Антон Финогенов: «Успенское» — хороший пример перехода на новое качество проектирования при реставрации других объектов культурного наследия. С одной стороны, мы сохраняем все жесткие требования по реставрации, а с другой стороны, пытаемся найти и интегрировать новые смыслы развития территорий».

В свою очередь, соучредитель Международной урбанистической лаборатории «ЦЕНТР Lab», представитель оператора конкурса Сергей Георгиевский добавил, что сейчас проводится большая исследовательская работа, направленная на восстановление Успенского замка. Он станет одной из важных составляющих ансамбля культурно-образовательного центра. Идеи конкурсантов объединяют лечебный корпус, здание замка и всю территорию парка. Вместе они образуют новый ансамбль, новую форму.

По словам членов жюри, работы всех финалистов заслуживают того, чтобы найти применение при обновлении усадьбы «Успенское» и масштабирования этого опыта на другие объекты культурного наследия по всей России.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №38 04.10.2024

Самая длинная в Европе: началось восстановление знаменитой Смоленской крепостной стены

Крепостная стена в Смоленске — символ города, его главная историческая достопримечательность. В каменном исполнении ее начали возводить в 1595 году. Особенно сильно она пострадала в период наполеоновского нашествия, и до наших дней дошло менее половины первоначальной длины оборонительного сооружения — около 3 км, но даже в таком виде смоленская твердыня — одна из самых протяженных в мире и крупнейшая в Европе. Сейчас она включает в себя 30 объектов: 17 башен и прясла — участки стены между башнями.

Какие-то реставрационные работы на объекте проводились, и все же он находится в удручающем, а местами в аварийном состоянии. Есть и частичные обрушения кладки, и просадки зубцов, в некоторых местах стена «плывет», как говорят специалисты. Одна башня расползается по швам, в другой — трещины, в третьей за несколько лет не устранены последствия пожара. Выйти на верхнюю часть прясел нигде нельзя, а посетить можно только одну башню — Маховую.

В прошлом году на совещании в Москве по вопросу социально-экономического развития Смоленской области губернатор Василий Анохин попросил Владимира Путина поддержать инициативу по восстановлению средневекового оборонительного объекта, выдержавшего немало сражений. Такую поддержку регион получил. Оказалось, что проведение первоочередных противоаварийных работ потребует 263 млн рублей, а полная реставрация исторического сооружения — 4,2 млрд. Правительство готово выделить такие средства на указанные цели.

Недавно стало известно, что долгожданные для смолян работы начались. У 29-го и 30-го прясел обустроены строительные площадки, устанавливаются леса. Об этом в социальной сети сообщил Василий Анохин: «В 2024-2025 годах планируем завершить разработку всей необходимой документации для реставрации объекта культурного наследия, а также выполнить первоочередные и противоаварийные работы на ряде участков стены. На эти цели до конца года будет направлено 263 млн рублей, выделенных по поручению президента России».

Глава региона также отметил, что параллельно прорабатывается возможность использования участков стены под создание музеев, фотозон и т. д. Например, с боевого хода (верхней части) тех же 29-го и 30-го прясел открывается очень красивый вид на город, там целесообразно устроить смотровую площадку.

Восстановительные работы, а также выделение средств на их проведение рассчитаны до 2028 года включительно.

Кстати:

Первоначальная длина Смоленской крепостной стены 6,5 км, толщина — 5 м, высота — до 12 м, количество башен — 38. Строительство велось под руководством зодчего Федора Коня, построившего также стены и башни Белого города Москвы.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №38 04.10.2024

Город объединяет людей: парки и улицы Рязани сходятся в один пешеходный маршрут

В историческом центре Рязани много знаковых мест, привлекательных для жителей и гостей города, но большинство из них существует обособленно друг от друга. В правительстве области приняли решение соединить эти знаковые объекты и общественные пространства большим пешеходным маршрутом, а территории, включенные в него, — благоустроить. Когда все просчитали, оказалось, что протяженность пути, охватывающего ключевые достопримечательности города, — более 13 км.

Например, в него войдут улицы Павлова, Каширина, Семинарская. Губернатор области Павел Малков вместе с членами своей команды побывал на них, а потом поместил в сети отчет: «Объединяем знаковые места в городе пешеходными улицами. Везде при проектировании думаем о наполнении пространств жизнью и интересными активностями. На каждой точке возникали дополнительные вопросы, много технических нюансов: санация труб, ремонт фасадов, согласование схем движения. Определили с коллегами решения по каждому вопросу».

На Лыбедском бульваре строятся спортивные объекты, в том числе памп-трек для велосипедистов, а на улице Лево-Лыбедской до конца года появятся озеленение и освещение, смотровая и детская площадки, велодорожка.

По инициативе губернатора войдет в маршрут и Нижний городской парк, еще недавно довольно запущенный, хотя там расположены филармония и художественный музей. Теперь его масштабное благоустройство ведется по программе «Формирование комфортной городской среды». Работы начались в прошлом году, в этом уже завершаются. Территория поделена на две части. Одна осталась классическим парком, располагающим к спокойным прогулкам и созерцанию природы в местах для отдыха. В декоре установленных скамеек и беседок использованы мотивы, отсылающие к деревянным украшениям здания, некогда бывшего летним дворянским собранием. Оно находится на этой территории. Другая часть парка предназначена для проведения массовых мероприятий и активного отдыха. Для этого проложены беговые дорожки, оборудованы современным инвентарем и игровыми комплексами спортивная и детская площадки. Приведен в порядок амфитеатр, возведена башня, превращенная в смотровую площадку, реконструирован мост в центре парка. Тут же сооружена красивая площадка для установки скульптуры «Грибы с глазами» (эта рязанская изюминка — забавные фигуры грибов, установленные в разных знаковых местах областного центра).

В Нижнем парке убраны сухие и аварийные деревья, взамен устроены изгороди из кизильника, высажены молодые липы, спиреи, декоративные яблони. Проделана большая работа для обеспечения доступности парка маломобильным гражданам. На территорию были доставлены значительные объемы грунта и песка, с помощью которых выровнен рельеф местности, лестницы заменены пологими спусками.

Реконструкция и благоустройство ведутся и в других локациях города. В итоге маршрут «Рязань пешеходная» соединит в единое пространство наиболее значимые с культурной и исторической точек зрения объекты и территории. Но, по словам губернатора, этот проект объединяет не только город — он объединяет людей.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №38 04.10.2024

Тренд для набережных: Петербург будет строить свой «Водный каркас»

Власти Петербурга разрабатывают проект, который позволит соединить набережные Невы и ее притоков в центральной части города, чтобы построить непрерывную пешеходную линию. Проект получил название «Водный каркас».

По подсчетам аналитиков, в Северной столице расположено около 300 км водных ресурсов — это около 7% от всей территории региона. Общая длина набережных города составляет более 150 км. Большая часть из них прославила Санкт-Петербург на весь мир своими классическими открыточными видами. И эти точки на карте давно стали местами притяжения жителей и многочисленных туристов. Но есть в городе и прибрежные территории, пока не пригодные для прогулок. И речь идет не только о набережных и Неве, но также и о малых реках, которых здесь насчитывается около сотни. «На сегодняшний день это маргинальные пространства, около 40% малых рек недоступны, а многие прибрежные территории — это гаражи либо границы промышленных зон. Это, скорее, задворки развития городской структуры», — отмечает руководитель MLA+ Яна Голубева.

По словам руководителя архитектурного бюро «Студия 44» Никиты Явейна, сейчас петербургские набережные условно можно разделить на три типа. Первый — тротуары между проезжей частью и водой, например, Воскресенская, Адмиралтейская, Кутузовская набережные. «Стандартный тротуар, красота необыкновенная слева и справа, но в общем-то там делать нечего, — замечает Никита Явейн. — Второй вариант — широкий бульвар с пешеходной зоной, но при этом отсутствуют предприятия обслуживания: рестораны, кафе, туалеты. Все то, что позволяло бы людям отдыхать и проводить здесь достаточно долгое время». Третий вариант, к которому, как считает архитектор, необходимо стремиться, включает в себя достоинства пешеходной зоны и при этом обеспечивает жителям возможность проведения досуга.

Реализацией проекта создания пешеходных комфортных зон на набережных Петербурга займутся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и подведомственные ему СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и СПб ГБУ «Мостотрест». Согласно заявленным планам, всего планируется благоустроить 25 прибрежных объектов. В обновленную пешеходную зону также должны войти уже существующие общественные пространства. В Смольном подчеркнули, что впервые в истории города жители и гости Северной столицы получают большое количество возможностей отдыха у воды в черте города.

В планах городских властей — благоустройство набережной Мартынова и создание нового пространства вдоль Малой Невы на Петровской косе. Также продолжатся работы по благоустройству набережной вдоль Южной дороги на Крестовском острове и реализации проекта по благоустройству набережной Большой Невки. Таким образом сформируется непрерывная пешеходная зона, которая свяжет Центральный парк культуры и отдыха и парк 300-летия Петербурга. Будут благоустроены и берега Обводного канала. Капремонт проведут на Октябрьской набережной и проспекте Обуховской обороны. У метро «Елизаровская» в Невском районе реализуется проект, в котором застройщик задумал обустроить выход к воде и пешеходную зону шириной 50 м и длиной 200 м. Девелоперы также осваивают намыв и первую линию Большой Невы на Васильевском острове. По мнению авторов проекта «Водный каркас», такие пешеходные зоны с видом на воду повлекут за собой увеличение активности в черте города и создадут новые точки притяжения.

По словам главы архитектурного бюро Asadov Никиты Асадова, превращение набережных в пешеходные пространства — это тренд, который начался с конца ХХ — начала ХXI века как часть процесса деиндустриализации городов. Поэтому Санкт-Петербург в своем стремлении сделать набережные комфортной средой не одинок. Сегодня по этому пути идут многие мегаполисы. Набережные как рекреационный ресурс для города на Неве — это сравнительно свежая история. Прежде Нева рассматривалась как ключевая транспортная артерия, а прибрежные территории для строительства новых или расширения существующих магистралей. Однако, как заверил вице-губернатор Борис Пиотровский, сегодня у Северной столицы есть понимание важности и ценности развития прибрежных территорий. Осталось дождаться реализации конкретных проектов.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №38 04.10.2024

Мал золотник, да дорог: мини-квартиры подешевеют, но не сразу

Недавно в силу вступил запрет на строительство в столице жилья площадью менее 28 кв. м. Между тем, спрос на такие квартиры не снижается и даже растет. Чего же ждать потенциальным покупателям?

Спрос на малогабаритное жилье был всегда. В советскую эпоху обитателям бараков, частных домов без газа, водопровода и отопления, а также коммуналок придуманная как временный вариант решения жилищного вопроса стандартная «хрущевка» с играющим роль прихожей тесным пятачком, крошечной кухней, совмещенным санузлом, с проходной комнатой, где даже двум людям сложно было разместиться, казалась дворцом. Некоторые провели в таких клетушках всю жизнь.

О расширении жилплощади задумывались по мере роста семейства, но далеко не у всех имелись для этого возможности. Порой на 30 квадратных метрах годами ютились родители, бабушка с дедушкой и двое взрослых детей. А если кто-то из детей заводил свою семью, а у супруга собственной площади не было, то жили буквально друг у друга на головах. Приходилось искусственно делить пространство на секторы — ставить посреди комнаты шкаф или отделять угол ширмой, обустраивать верхний ярус, где размещались вещи и даже люди. Зачастую кому-то из домочадцев приходилось ночевать на кухне, так как в комнатах просто не было места. В иных бедных семьях дети спали по двое на кровати, на полу или на раскладушках.

На всяк товар найдется свой покупатель В наши дни по-прежнему существуют категории покупателей, которым мини-квартиры представляются привлекательными. Например, их часто приобретают родители, чтобы отселить взрослых детей, или молодежь, которая пока еще не обзавелась семьей. Ну и вдвоем с партнером в принципе здесь можно потесниться.

Также квартира-крошка может заинтересовать одиноких людей разных возрастов, кто хочет отделиться от других членов семьи или выехать из коммуналки, но ограничен в финансах.

Комната в коммунальной квартире обойдется, конечно, дешевле, но многие готовы доплатить за собственную кухню и санузел. Мини-квартира — неплохой вариант и для приезжих, вынужденных снимать жилье и не имеющих ресурсов на полноценную ипотеку: они готовы взять кредит, чтобы улучшить жилищные условия, но не слишком большой. Правда, сейчас в качестве «эконом-варианта» зачастую предлагаются студии свободной планировки, где входная дверь ведет прямо в комнату, вместо кухни лишь уголок, куда ставятся холодильник и плита, а вместо санузла — крохотный закуток с душем и унитазом. Хотя такие квартирки вполне подходят для временного проживания, их нередко используют как мастерские или офисы, несмотря на то, что в жилых помещениях устраивать рабочие «объекты» формально нельзя.

Допустим, дома у человека нет условий для полноценной профессиональной деятельности — и он покупает или снимает вторую квартиру, где эту самую деятельность осуществляет. В течение дня можно вытерпеть неудобства с кухней и санузлом, а ночует хозяин квартиры все равно в другом месте.

По нормативам

Еще недавно агентства недвижимости предлагали жилье эконом-класса площадью 12-16 кв. м, попадались варианты и в 8-10 «квадратов». Такая квартирка похожа на шкаф, там даже негде разложить вещи и не поместится кровать, поэтому спать приходится на матрасе, который днем сворачивается и убирается куда-нибудь, иначе по комнате элементарно нельзя будет пройти.

Впрочем, определенные нормы жилплощади существуют уже давно. Например, в советское время, чтобы кого-то прописать, требовалось, чтобы в итоге на каждого прописанного приходилось не менее 8 кв. м. По подобным нормам выделялись и комнаты в общежитиях: в восьмиметровки селили по одному человеку. Для «однушек» норма площади составляла 28 кв. м, для «двушек» — 44, для «трешек» — 56, для четырехкомнатных квартир — 70 кв. м, для пятикомнатных — 84. То есть площадь квартиры могла превышать эти нормы, но не могла быть меньше.

Вообще-то такие нормативы сохранились и сейчас. Но понятно, что «неофициально» на одной площади может проживать гораздо больше человек, чем установлено правилами.

«Низкий» сегмент

В действующих СНиП, касающихся жилых многоквартирных зданий, говорилось, что в отдельных случаях допускается отклонение от нормативов: это зависит от особенностей демографии, уровня обеспеченности населения жильем и ресурсами жилищного строительства.

Для Москвы и Подмосковья с 1 августа данный порядок изменен. Еще весной Мосгосстройнадзор проинформировал столичных застройщиков о том, что однокомнатные квартиры площадью менее 28 кв. м и двухкомнатные площадью до 44 кв. м можно оставить лишь в новостройках, проекты которых были одобрены до 7 мая 2024 года. После этой даты строительство квартир меньшей площади согласованию не подлежит.

для такого ограничения много. Это и несоответствие конечного результата потраченным строительным ресурсам, и сокращение жилплощади, порой доходящее до абсурда и направленное на то, чтобы повысить спрос со стороны менее платежеспособных клиентов.

«Видимо, пришло время остановиться, пока мы не дошли до размеров квартир как в капсульных отелях», — рассказывает управляющий директор столичного агентства недвижимости «Миэль» Ирина Пешич.

Между тем, если верить сведениям из Единой информационной системы жилищного строительства, по состоянию на август 2024 года по всему столичному региону было запроектировано 52 тыс. квартир площадью 25 кв. м и еще несколько тысяч площадью 26-27 «квадратов». Причем часть объектов на данный момент уже продана, а часть еще даже не выставлялась на продажу.

По информации аналитического ресурса bnMAP.pro, в августе в столице и ее окрестностях экспонировалось 13,6 тыс. квартир площадью до 28 кв. м, из них 5,3 тыс. в «старой» Москве, около 3,3 тыс. в Новой Москве и почти 5 тыс. в области. С 2019 года средняя цена таких квартир выросла с 5,3 до 10,9 млн рублей, то есть более чем вдвое. Самые дешевые «малогабаритки» продаются по относительно доступной цене — от 4,1 млн рублей. Тем не менее, на территориях Новой Москвы и Подмосковья стоимость одного квадратного метра в них выше, чем в среднем просят за квартиру в новостройке (разница соответственно 35,4% и 23,5%). Зато в пределах «старой» Москвы микроквартиры, напротив, стоят меньше, разница с остальными вариантами в новостройках составляет 9,1% за квадратный метр. Дело в том, что тот, кто ищет жилье поближе к центру столицы, обычно предпочитает квартиры классом повыше, а «малютки» — это сегмент более низкого класса.

Цены: меньше да лучше

Что же произойдет с ценами на квартиры мини-площади в ближайшее время? Сначала они вырастут, так как этот сегмент будет занимать меньшую долю на рынке недвижимости, уверяют эксперты. «Причем рост может составить до 30-40%, — считает представитель компании «Инком-недвижимость» Валерий Кочетков. — Сейчас на рынке новостроек представлены квартиры от 19 кв. м. С введением запрета минимальный размер увеличится на 9 кв. м, то есть почти на треть».

В течение ближайших пары лет запасы «малюток» в новостройках иссякнут. Во всяком случае, таково мнение управляющего директора агентства недвижимости «Метриум» Руслана Сырцова. Он уверен, что если количество сделок на рынке жилья не сократится, то практически все микроквартиры от девелоперов уйдут до конца этого года. Далее их можно будет приобрести только на рынке вторички — разумеется, не за копейки.

В свою очередь, генеральный директор консалтинговой компании Key Сapital Ольга Гусева утверждает, что на рост цен повлияют и высокий спрос на данные объекты, и рыночный дефицит: «Вместе с тем в отличие от покупателей для самих застройщиков введенное новшество практически ничего не меняет. Предположим, метраж новостроек останется тот же, просто уменьшится количество квартир. А вот для тех, кто планирует купить эти квартиры, цена вопроса, разумеется, вырастет. Мы же понимаем, что никто не станет продавать однокомнатные квартиры по цене 20-25-метровой студии».

«Пострадают» и те, кто «охотится» на квартиры с «минимально дозволенной» площадью 28-30 кв. м. В этом сегменте также ожидаются повышенный спрос и дефицит. Разве что расти в цене они будут несколько медленнее, чем запрещенные «малютки». В целом, если говорить о так называемом нижнем сегменте рынка недвижимости, рост цен в нем неизбежен.

Но все же и здесь есть свой потолок. Руслан Сырцов полагает, что для того, чтобы рынок небольших квартир не рухнул, продавцы должны выставлять их хотя бы на 10-15% дешевле, чем стандартные однокомнатные квартиры большей жилплощади. Кроме того, если цены существенно вырастут, то сократится спрос со стороны клиентов из регионов, желающих приобрести квартиры от застройщика по минимальной стоимости. Так что в конечном итоге выгодно удерживать баланс цен, убеждены специалисты.

Авторы: Ирина ШЛИОНСКАЯ

Номер публикации: №38 04.10.2024

Будь ярче! Проект по созданию муралов на фасадах зданий социальной сферы реализуется в Ярославской области

Проект «Будь ярче!», способствующий вовлечению молодежи в благоустройство городских пространств, появился в регионе в прошлом году. Губернатор области Михаил Евраев, при чьей поддержке стартовала эта инициатива, написал в соцсети: «Запускаем проект «Будь ярче!». Молодые художники оформят граффити фасады школ и детских садов в Ярославле. Рисунки украсят типовые здания и добавят им индивидуальности, а молодежь получит возможность творить легально и масштабно».

Темы придумывали не только художники, но и ученики школ, родители, педагоги. Основными сюжетами стали знаменитые земляки, мультяшные герои, памятники архитектуры и просто дети. Если вначале объектами для воплощения рисунков стали 12 школ и детский сад, расположенные только в Ярославле, то в этом году к реализации проекта подключились другие города и районы области. А к школам и детсадам добавились больницы, колледжи, дом культуры, музей и центр социального обслуживания населения.

Каждое настенное «полотно» требует более сотни баллончиков краски и несколько дней упорной работы группы художников. Роспись они выполняют как по гладким оштукатуренным стенам, так и по кирпичу, хотя этот материал добавляет сложности в разметке рисунка.

На фасаде средней школы в селе Новое по эскизу художницы Юлии Степочкиной появились портрет Героя Советского Союза Сергея Вавилова и эпизод боя. Герой войны был директором этой школы, а на фронте стал комиссаром артиллерийской батареи противотанковых пушек. На прежде скучных торцах здания школы в поселке Отрадном возникли огромные и удивительно реалистично исполненные граффити: на одном изображен мальчик с книгами, на другом — бегущая девочка. Автор — Александр Шатохин. На фасаде дома культуры в селе Коза заряжают позитивом герои мультфильма — медведица и два медвежонка, бодро идущие по лесу. Автор — Екатерина Рябкова.

Среди авторов много совсем юных художников. Так, 16-летний Илья Куликов на стене политехнического колледжа в Данилове изобразил группу его студентов, а 15-летняя Карина Тотрова создала радостный мир детства на стене детского сада №116 в Рыбинске.

В правительстве области при обсуждении хода реализации проекта прозвучало, что в этом году в его рамках муралы появились на соцобъектах в 16 городских округах и муниципальных районах. «Проект получил хороший отклик у жителей региона. В народном голосовании по выбору макетов приняли участие более 14 тысяч человек. Эта инициатива уже стала частью нашей большой работы по созданию в регионе комфортной городской среды», — отметил Михаил Евраев и предложил в следующем году включить в проект не только соцучреждения, но и жилые дома

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №38 04.10.2024

Лев Мазараки: Современная московская урбанистика – это работа на перспективу

В Москве прошла научно-практическая конференция «Инвестиции в будущее: девелопмент и развитие городов», в работе которой приняли участие ученые и эксперты в области архитектуры и урбанистики из России, Китая, Индии, Ирана и Катара. Основной целью конференции стал обмен экспертными мнениями в области трендов современной урбанистики, использования новых технологий для формирования комфортной жизни, а также создания уникальных архитектурных проектов. Организатором делового мероприятия выступила Группа компаний (ГК) «Стилобат».

В программу конференции вошли пленарная сессия с основной темой «Строительство через урбанистику» и круглый стол «Цифровизация градостроительной отрасли: искусственный интеллект в девелопменте». В работе приняли участие представители ведущих российских вузов, среди них - МГТУ им. Н. Э. Баумана, Высшая школа бизнеса НИУ ВШЭ, РЭУ им. Г. В. Плеханова. Российский и мировой опыт выстраивания отношений между городским управлением и строительными компаниями, ответственное отношение к окружающей среде и социальная ответственность бизнеса, инновации, передовые информационные технологии и искусственный интеллект в сфере девелопмента – современные тренды построения «Города Будущего», стали основными темами дискуссий.

«Российская столица задает тренды на мировом уровне в “умном” развитии и управлении городом, использовании инноваций, создании комфортной городской среды, через развитие архитектуры, инфраструктуры, решение экологических и социальных задач. Современная московская урбанистика – это, в том числе, воспитание архитектурного вкуса через реализацию уникальных проектов при активном сотрудничестве города и девелоперов. Нашей задачей было создать площадку, где эксперты-практики, ученые из разных стран могут обменяться передовыми идеями в сфере городского развития и обсудить, как меняются мегаполисы и каким должен быть город для комфортной жизни. Наша компания также стремится понимать тренды и работать на перспективу. Очень полезен локальный опыт - в разных странах он свой. И мы рады, что представители стран БРИКС и Катара посетили конференцию и поделились своими кейсами», — заявил председатель совета директоров ГК «Стилобат» Лев Мазараки в рамках приветственного слова на открытии конференции.

Лев Мазараки отдельно подчеркнул, что архитектура новых проектов должна гармонично вписываться в существующее пространство, поддерживать исторические ценности, но при этом должна быть современной, стильной и функциональной. Отметив, что сегодня приверженность стандартам урбанистики при создании проектов по формуле: красота, функциональность, экологичность становится важным инструментом рыночной конкуренции девелоперских проектов.

Основной вектор дискуссии развернулся вокруг внедрения технологий «умного города» и роли частной инициативы в развитии этого направления. Эксперты отметили общую тенденцию всех мегаполисов на развитие инноваций, технологий оперативного управления, направленных на экономию ресурсов и времени.

Профессор архитектуры и урбанизма Али Абдельрауф, руководитель отдела исследований и развития, департамента городского планирования Катара в ходе своего выступления отметил, что вопрос создания «умного города будущего» не только за использованием технологий, но и за разумным и грамотным управлением территориями в целом. «Безусловно, технологии для систем и инфраструктуры очень важны, но настоящая “умность”, создание качественных общественных точек с яркими и приспособленными для жизни зонами во многом связана с тем, как именно город использует свои собственные пространства, в частности парки и зеленые зоны, как относится к наследию, насколько сбалансированно ведет планирование», — отметил профессор.

Эксперты отметили реальный практический опыт Москвы в части формирования передовых парковых и досуговых зон. Особо были выделены практические решения российской столицы в части реновации бывших промзон и комплексного развития территорий.

Вопрос гармоничного городского развития в динамично меняющихся условиях стоит на повестке планирования у большинства мегаполисов мира. При этом международные урбанисты считают, что активное развитие технологий и сохранение культурного наследия могут существовать в балансе. Многие мегаполисы мира, в первую очередь азиатские, интересуются нашим опытом в этой сфере и активно изучают его. Профессор Ли Фан, член правления Международного сообщества городских и региональных планировщиков отметила, что в том числе с учетом опыта российской столицы, видно, что нет никакого противоречия между историческим культурным наследием и современными технологиями: «Умные сервисы помогают строить здания и управлять транспортной системой, а реставрация памятников и значимых объектов повышают престиж города и оставляет след в истории».

Но главный потенциал любого города – это его люди. Эксперты признали, что в результате активной урбанизации сменился вектор интереса рабочей силы – уже не страны, а городские агломерации конкурируют между собой за лучшие кадры и капитал. «”Умный город” – это город, в котором живут умные граждане, прежде всего. Если говорить о современных потребностях, то город должен ставить в центр людей, должен ставить в центр своих жителей», — заявил доктор технических наук, директор школы архитектуры и дизайна Нью Дели, профессор Раджендра Кумар.

В ходе дискуссии эксперты особо подчеркивали, что современное развитие мегаполиса, развитие инноваций и технологий и создание «умных городом будущего» невозможно без активного сотрудничества государства и частных девелоперов. По мнению Раджендры Кумара, частная инициатива очень хорошо вписывается в государственные интересы в данном случае.

«Девелоперы при активной поддержке городских властей являются драйверами перехода города на новый технологический уровень. Они оказывают содействие в реализации важнейших инвестиционных программ, создают свои уникальные проекты, архитектурные и инновационные шедевры, которые со временем станут визитной карточкой города, частью нашей истории и объектами архитектурного наследия», — считает председатель совета директоров ГК «Стилобат» Лев Мазараки.

Учитывая масштабы стоящих перед современными агломерациями задач, развитие частной инициативы требует не только поддержки государства, но внедрения различных технологий концентрации собственных ресурсов, создания альянсов и объединений между самими девелоперами. По мнению заместителя председателя совета директоров ГК «Стилобат» Булата Алимова, одним из таких инструментов может стать fee-девелопмент – привлечение профессиональных девелоперов к реализации проектов за вознаграждение. В Европе это сложившаяся практика – до 75% проектов реализуется по этой схеме, но в нашей стране этот процент не превышает 3%. «Современный девелопмент требует определенный набор компетенций, высокий уровень опыта и экспертизы, квалифицированных кадров. Высокая конкуренция подталкивает к тому, чтобы развитие шло в сторону профессиональных организаций. Высококвалифицированная компания способна разработать и внедрить новые технологии, обеспечивать результат — создать востребованный продукт на рынке с минимальными рисками и максимальной прибылью как для себя, так и для инвестора», — считает Булат Алимов.

По итогам дискуссий, эксперты сошлись во мнении, что подобные встречи необходимы в дальнейшем. Развитие современных городов имеет множество общих направлений несмотря на специфику каждой отдельной страны. Опыт в решении отдельных задач, обмен мнениями и практическими кейсами помогает специалистам формировать новые векторы развития, думать на перспективу, принимать решения опираясь на уже имеющийся практический результат. И, в конечном итоге, обеспечивать комфорт и благополучие миллионам жителей.

Авторы: СГ-Онлайн

Мониторинг законодательства по вопросам строительства, градостроительства и архитектуры (сентябрь 2024 года)

Мониторинг подготовлен юристами компании «Гарант». С полными текстами документов можно ознакомиться в системе ГАРАНТ.

Постановление правительства Российской Федерации от 10 сентября 2024 г. N 1229 «Об утверждении Правил заключения, исполнения, изменения, расторжения договора о порядке ликвидации на основании решений штаба по обеспечению безопасности электроснабжения последствий аварийных ситуаций на объектах электросетевого хозяйства, а также об использовании объектов электросетевого хозяйства в случае несоответствия владельца объектов электросетевого хозяйства критериям отнесения к территориальным сетевым организациям, установленным правительством Российской Федерации, или его отказа от осуществления деятельности в качестве территориальной сетевой организации для оказания услуг по передаче электрической энергии либо технологического присоединения энергопринимающих устройств или объектов электроэнергетики, типовой формы соглашения между системообразующей территориальной сетевой организацией, территориальной сетевой организацией, собственником принадлежащих территориальной сетевой организации объектов электросетевого хозяйства (если у территориальной сетевой организации отсутствуют права на передачу прав владения и пользования объектами электросетевого хозяйства), а также штабом по обеспечению безопасности электроснабжения, Правил передачи в безвозмездное владение и пользование системообразующей территориальной сетевой организации или территориальной сетевой организации объектов электросетевого хозяйства, находящихся в собственности субъектов Российской Федерации или муниципальных образований»

В целях выполнения функций системообразующей территориальной сетевой организации (СТСО) заключается договор о порядке ликвидации последствий аварийных ситуаций на объектах электросетевого хозяйства, а также об использовании таких объектов в случае несоответствия их владельца критериям отнесения к территориальным сетевым организациям (ТСО) или его отказа от осуществления деятельности в качестве ТСО.

Правительство урегулировало вопросы заключения, исполнения, изменения и расторжения такого договора. Определены его стороны и существенные условия. Прописаны правила расчета и внесения платы. Договор не подлежит госрегистрации.

Также утверждены правила передачи в безвозмездное владение и пользование СТСО или ТСО объектов электросетевого хозяйства, находящихся в региональной или муниципальной собственности. Приведена форма соглашения между СТСО, ТСО, собственником принадлежащих ТСО объектов электросетевого хозяйства (если у ТСО отсутствуют права на передачу прав владения и пользования такими объектами), а также штабом по обеспечению безопасности электроснабжения.

Кроме того, в связи с введением статуса системообразующей территориальной сетевой организации скорректирован ряд актов.

Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Распоряжение правительства Российской Федерации от 11 сентября 2024 г. N 2488-р

Для Саратовской области уточнены объемы субсидий на 2024-2026 гг. на реконструкцию объектов в аэропортовых комплексах, находящихся в собственности региона.

Письмо министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 20 сентября 2024 г. N 24935-ОГ/14

Минстрой разъяснил порядок применения XML-схем при строительстве объектов, проектная документация которых не подлежит экспертизе.

Информация Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии от 11 сентября 2024 г.

«Росреестр подвел промежуточные итоги по ипотечным программам и «Дальневосточному гектару»

Росреестр подвел промежуточные итоги реализации программ «Сельская ипотека», «Дальневосточная ипотека» и «Арктическая ипотека», а также «Дальневосточный гектар».

Отмечается, что ипотечные программы стали стимулом для развития жилищной сферы, для вовлечения в оборот новых территорий, повлияли на повышение качества жизни людей. Сотни россиян смогли улучшить свои жилищные условия. Доля электронной ипотеки с 2020 г. выросла в 9 раз, и регистрируется она в среднем за 12 часов.

Письмо Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 10 сентября 2024 г. N 52528-ИФ/09

Минстрой дополнил индексы изменения сметной стоимости строительства на III квартал 2024 г.

Речь идет, в частности, об индексах изменения сметной стоимости по элементам прямых затрат по объектам строительства алмазодобывающей промышленности.

Письмо Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 3 сентября 2024 г. N 51108-АС/08

Установленные Комитетом по физкультуре и спорту при Совете Министров СССР ВСН 1-73 «Ведомственные строительные нормы. Нормы электрического освещения спортивных сооружений» являются справочными.

Авторы: СГ-Онлайн

Трамвай до Курского: еще один маршрут запустили в Москве

После жарких дискуссий и вмешательства общественности было принято решение не только сохранить трамваи в Москве, но и модернизировать всю систему наземного скоростного городского транспорта. Более того, сегодня появляются новые линии — например, в конце сентября был запущен маршрут от улицы Сергия Радонежского до Курского вокзала.

Новая линия

Проект развития улицы Сергия Радонежского, разработанный еще несколько лет назад, предусматривал не только ремонт дорожного полотна и благоустройство прилегающих территорий, но и восстановление существовавших здесь ранее трамвайных путей. Недавно работы по строительству фактически новой двухпутной трамвайной линии длиной свыше 860 метров завершились. По этой линии запустили маршрут №2, который пройдет по шоссе Энтузиастов, улице Сергия Радонежского и далее по Костомаровскому и 3-му Сыромятническому переулкам до Курского вокзала, связывая шесть районов Москвы. «После запуска этой линии 700 тысяч жителей получат возможность ехать до Садового кольца, и это, конечно, большой плюс — из Перова до Садового. Мы эту линию потом продлим еще до района Ивановское, потому что там тоже порядка 100 тысяч жителей. У них нет ни метрополитена, ни трамвая, только автомобильный транспорт», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

Более того, одновременно с открытием этой новой линии на улице Сергия Радонежского восстановили движение трамваев № 12, 38 и 46 на участке между станцией метро «Авиамоторная» и площадью Абельмановская Застава — он был закрыт на время проведения работ по строительству железнодорожного путепровода МЦД.

Особо следует отметить, что при строительстве этой линии были применены современные технологии, позволяющие сделать поездку в трамвае максимально комфортной: например, укладка путей проводилась бесшовным методом, без стыков. Кроме того, строители использовали резиновые уплотнители и специальные виброизолирующие маты, благодаря чему движение трамваев будет плавным и практически бесшумным. Добавим, что в целях безопасности новые пути общей протяженностью 3,9 км занимают обособленное полотно и отделены от проезжей части.

Cтроительство осложнилось работами с большим количеством инженерных коммуникаций: сетей водопровода, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации, которые пришлось переносить открытым способом и с помощью технологии бурошнекового подземного бурения. Более того, в рамках городской программы «Чистое небо» воздушные кабельные линии на улице Сергия Радонежского перенесли в подземные коллекторы.

Драйвер развития

Проект строительства трамвайной линии «подтянул» за собой также и благоустройство прилегающих территорий на площади 5,7 гектара. В итоге вдоль четной стороны улицы Сергия Радонежского, застроенной современными многоэтажными домами, организовали пешеходный маршрут, связывающий жилые кварталы со станциями метро и остановками наземного транспорта. Для удобства и комфорта жителей пешеходный маршрут отделен от проезжей части зеленой полосой, где высадили кустарники и деревья и привели в порядок газоны. Планами благоустройства предусмотрено также высадить еще более 20 лип на разделительной полосе — на границе между трамвайной линией и створом улицы Сергия Радонежского.

Претворяя в жизнь планы по благоустройству, на Андроньевской площади и площади Рогожская Застава, а также на сопредельных участках бульвара Энтузиастов, улицах Малой Андроньевской, Рабочей, Международной, Николоямской, Рогожский Вал и Золоторожский Вал строители проложили удобные пешеходные тротуары, возвели наземные переходы, обустроили велопарковки и остановки общественного транспорта, установили новые уличные фонари и информационные пилоны для пассажиров.

Маршрут в будущее

Протяженность трамвайных путей в Москве на сегодняшний день с учетом новой, только что открытой линии на улице Сергия Радонежского составляет около 420 км, причем эта сеть охватывает много районов, а вблизи от остановок этого общественного транспорта проживают свыше 5,5 млн человек. Всего же в столице действуют 35 маршрутов, по которым ежедневно совершается около 700 тысяч поездок. Попутно заметим, в настоящее время в городском парке насчитывается более 600 трамвайных вагонов, включая свыше 500 современных низкопольных российского производства, произведенных и закупленных в последние годы.

В рамках развития маршрутной сети трамваев до 2030 года планируется строительство еще порядка 15 км новых путей, и среди них — связи между Открытым шоссе и Первомайской улицей, Чертановской улицей и станцией МЦД-2 «Покровское», а также новые трамвайные линии в районе Ивановского и вдоль проспекта Академика Сахарова.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №38 04.10.2024

Что нам стоит дом достроить: возведение проблемных ЖК компании Seven Suns Development завершит другой девелопер

В Москве реализуется 479 проектов долевого строительства общей площадью 29,5 млн кв. метров, по которым заключены порядка 200 тысяч договоров долевого участия (ДДУ). Столичные власти ведут постоянный мониторинг этого сегмента и при необходимости включаются в решение проблем дольщиков. Вместе с тем, иногда застройщик по различным причинам не может продолжать строительство, и тогда работы на проблемных домах завершают другие компании. Так, печально известные городские долгострои Seven Suns Development будут завершены силами другого девелопера — Capital Group.

Столичные власти к решению проблем обманутых дольщиков относятся трепетно. В отличие от других регионов Москва не выплачивает пострадавшим гражданам компенсации, на которые аналогичного жилья, как правило, уже не купишь, а гарантирует получение квартиры либо в достроенном проблемном объекте, либо в специально возведенном компенсационном доме. «В 2011 году количество пострадавших граждан превышало 32,3 тыс. человек. В ходе самых разных мероприятий по восстановлению прав граждан — участников долевого строительства с 2011 года введено в эксплуатацию 243 объекта общей площадью 2,7 млн кв. метров, решены проблемы 28,7 тыс. граждан, что составляет 88,7% от общего количества обманутых дольщиков», — рассказал председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.

Для того чтобы оперативно реагировать на ситуацию, Мосгосстройнадзор ведет мониторинг объектов, строящихся с привлечением средств дольщиков. В зависимости от соблюдения сроков и правил строительства все объекты долевого строительства в Москве ежеквартально разделяются на три категории риска. На текущий момент к категории высокого риска относится 21 проект на 1,1 млн кв. метров, еще 24 проекта площадью 1,3 млн кв. метров попали в категорию среднего, а основная доля — более 90% — содержат минимальные риски для дольщиков.

Возвращаясь к теме проблемных застройщиков, стоит отметить, что в «красной зоне» уже не раз появлялись жилые комплексы компании Seven Suns Development. Вместе с тем, согласно данным Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС), Seven Suns Development по площади возводимого жилья на протяжении долгого времени входила в тридцатку крупнейших застройщиков страны. Этот девелопер работает в Москве, Санкт-Петербурге и Вологде и имеет значительный земельный банк, причем его портфель реализованных, текущих и перспективных проектов насчитывает свыше 1 млн кв. метров.

Напомним, на столичный рынок компания Seven Suns Development вышла в 2019 году. Проекты были амбициозными — «Станция Л», «Сказочный лес», «В стремлении к свету». Под проект «Сказочного леса» застройщик приобрел территории даже у национального парка «Лосиный остров». Но с этого все сложности и начались… Экоактивисты и градозащитники неоднократно обращали внимание властей и общественности на вырубки деревьев, из-за чего правомерность выдачи разрешения на строительство даже рассматривалась в судебном порядке.

Затем у компании начались проблемы и по остальным проектам — возникали сложности с подключением коммуникаций, да и просто с соблюдением сроков возведения жилых корпусов. Стоит отметить, что все это сопровождалось масштабными акциями протеста дольщиков.

В ходе разбирательства по проблемным ситуациям весной этого года Тушинский суд Москвы арестовал владельца девелоперской компании Алексея Рыжкова по уголовному делу о привлечении денег дольщиков с нарушением закона. И после этого судьба всех новостроек Seven Suns Development стала еще более туманна.

Вместе с тем недовольство дольщиков нарастало, а ясности с достройкой объектов не прибавлялось. В связи с этим в конце сентября прошла встреча с инициативными группами дольщиков по вопросу достройки трех жилых комплексов ГК Seven Suns Development. Тогда же была достигнута договоренность о том, что завершать работы будет компания Capital Group. «При строительстве жилых комплексов «Светлый мир «Станция Л», «Светлый мир «Сказочный лес» и «Светлый мир «В стремлении к свету» отмечаются многочисленные нарушения, в том числе неоднократный перенос сроков сдачи объектов долевого строительства. Для завершения возведения объектов застройщиком в качестве технического заказчика к реализации проекта привлечена девелоперская компания Capital Group», — заявил Антон Слободчиков.

В свою очередь, директор девелоперского направления Capital Group Герман Тё сказал, что специалисты компании уже оценили потенциал проектов и готовы приступить к достройке жилых домов. В настоящее время юридические процедуры, необходимые для начала работ, находятся на завершающей стадии. «Сегодня корпуса жилых комплексов в разной степени готовности, но их строительство будет выполнено в полном объеме. Всего в трех жилых комплексах предусмотрено около 7,5 тыс. квартир», — пояснил он.

Добавим, что следующее рабочее совещание по вопросам достройки проблемных ЖК планируется провести в октябре текущего года. Тогда же будет представлена и «дорожная карта» решения проблемы со сроками.

Стоит отметить, что в достройке проблемных объектов у Capital Group это уже не первый опыт: компания успешно реализовала 465 тыс. кв. метров жилья в долгостроях, благодаря чему ключи от собственных квартир получили более 5 тыс. дольщиков.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №38 04.10.2024

Подъемные средства: отечественное лифтостроение поддержат облигационными механизмами

На днях Росстат опубликовал свежие данные о положении дел в экономике России. Они подтверждают сохранение позитивной динамики в большинстве отраслей. В частности, индекс промышленного производства с января по август 2024 года составил 104,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, 102,7% по сравнению с августом 2023 года и 101,7% по сравнению с июлем 2024 года. Таким образом, отечественная индустрия продолжает развитие, и есть основания ожидать, что по итогам года промышленность выйдет в уверенный плюс.

Но общие цифры скрывают существенные различия в сегментах производства. И в частности, хуже среднего выглядит ситуация в лифтостроении, которое продолжает переживать непростые времена. Это тем более огорчительно, что недавно казалось, что отрасль преодолела спад производства, связанный с влиянием пандемии и других неблагоприятных факторов. Напомним, за 2021 год в России было произведено 31,2 тыс. лифтов, в 2022-м последовало резкое снижение, и их выпуск снизился до 21,6 тыс. лифтов. Но затем начался уверенный подъем, и за 2023 год лифтостроители изготовили 27 тыс. подъемных устройств, что выглядело неплохим заделом на будущее.

Однако, превратившись в настоящее, это будущее стало выглядеть, мягко говоря, не столь оптимистично. И как свидетельствует статистика, с января по август 2024 года в России было выпущено лишь 17,4 тыс. лифтов, и, таким образом, производство этого вида продукции составило 99,7% от уровня аналогичного периода 2023 года. Причем в нынешнем августе по сравнению с тем же месяцем годом ранее производство лифтов сократилось на 25%, а по сравнению с июлем 2024 года — на 11,3%. И если дела так пойдут дальше, то по итогам 12 месяцев отрасль опять уйдет в глубокий минус.

Допустить реализацию такого сценария нельзя, так как это поставит под угрозу имеющиеся планы по обновлению лифтового парка в жилом фонде и негативно отразится на уровне безопасности и комфорта проживания граждан в многоквартирных домах (МКД).

Так, по данным Фонда развития территорий, сейчас в стране эксплуатируются более 550 тыс. лифтов, из которых 75 тыс. единиц отработали назначенный срок службы в 25 лет. Но замена 2/3 от этого количества не запланирована в ближайшее время в региональных программах капитального ремонта из-за их низкой финансовой обеспеченности. А будут ли реализованы уже запланированные замены — это тоже не гарантировано, так как темп обновления лифтового парка составляет всего 15-18 тыс. единиц в год.

Нераскрытый потенциал

Меньше всего в сложившейся ситуации виноваты лифтостроители. Совокупный производственный потенциал ведущих отечественных заводов исчисляется многими десятками тысяч изделий в год, и то, что он используется на миноритарную часть своих возможностей, — это следствие низкого спроса на продукцию, а не недостатка мощностей.

Но даже несмотря на вялый уровень контрактации и закупки изделий, российские производители в последние годы сделали большой шаг вперед в деле повышения качества продукции.

Подтверждением тому является череда знаковых событий, свидетельствующих о технологическом прогрессе в отечественном лифтостроении и успешном импортозамещении некоторых ключевых компонентов, используемых в современных подъемных устройствах. Так, в августе на заводе компании METEOR Lift в Саратовской области состоялось открытие нового производства безредукторных лебедок, предназначенных для лифтов, которые производятся на площадке изготовителя в Санкт-Петербурге. Такие лебедки в среднем в 1,5 раза меньше, в 2 раза легче и на 10-20% тише, чем редукторные, у них в 2 раза ниже уровень вибраций и примерно в 1,5 раза лучше энергоэффективность, что особенно важно в многоэтажных зданиях с высокой интенсивностью использования подъемного оборудования. Компактные размеры лебедки позволяют размещать ее в шахте лифта и тем самым отказаться от строительства отдельного машинного помещения. Все это делает безредукторные лебедки неотъемлемой частью современных лифтов.

Одновременно компания работает над локализацией частотного преобразователя — важного элемента, который управляет движением кабины, обеспечивает плавный разгон, торможение, энергоэффективность и повышает безопасность пользования лифтом пассажирами. Разработками других важных узлов в рамках программ импортозамещения занимаются и другие отечественные заводы.

А в конце сентября завод «МЭЛ» запустил производство высокоскоростных лифтов со скоростью до 4 м/с в рамках крупного инвестиционного проекта. Их выпуск налажен в новом производственном здании, постройка и оснащение оборудованием которого позволят увеличить объем выпускаемой продукции почти в 1,5 раза — с 2,7 тыс. до 4 тыс. единиц в год. Кроме того, новый цех даст возможность трудоустроиться 85 сотрудникам. Планы на будущее предприятия включают сертификацию лифтов со скоростью до 7 м/с к концу текущего года.

«После ухода иностранных конкурентов российские производители расширили свои возможности и приобрели новые навыки, и в настоящее время способны предложить рынку обширную линейку лифтов от экономдо премиум-класса, различной скорости и грузоподъемности, а также эскалаторы и траволаторы в соответствии с международными стандартами качества», — заявил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров во время посещения производственной площадки завода «МЭЛ».

Корректировка маршрута движения

По мнению замминистра, постоянный спрос на российскую лифтостроительную продукцию обусловлен программой замены лифтов, поддерживаемой Минстроем. «У наших производителей есть потенциал для роста, и они стремятся использовать возможности, появившиеся на рынке. Государство предоставляет им всю необходимую поддержку», — считает Денис Мантуров.

Вместе с тем, ряд депутатов Госдумы, не первый год занимающихся проблемами обновления лифтового парка в МКД, оценивает используемый набор мер поддержки как недостаточный. Член Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева отмечает, что в некоторых регионах объем финансовой потребности на замену лифтов зачастую больше, чем размер кредита, который предлагается списать, не говоря о том, что этих денег просто нет физически. По ее мнению, необходимо увеличить финподдержку замен, в частности, прямое госфинансирование. И такая помощь, в случае ее выделения, может стать особо мощным стимулом в МКД со спецсчетами, где процесс обновления парка подъемных устройств движется крайне медленно (в таких домах требуют замены 56% лифтов, хотя на них приходится примерно 15% всех подъемных устройств).

О корректировке мер поддержки говорят и другие эксперты. Этот вопрос обсуждался на состоявшемся летом заседании Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России. Ряд выдвинутых в ходе него предложений имеет высокие шансы войти в создаваемую «дорожную карту» развития лифтовой отрасли. В частности, предлагается внесение изменений в Жилищный кодекс РФ в части дифференциации размеров взносов собственников на капремонт в зависимости от наличия лифтов в МКД и возможности отдельного учета такого взноса в составе средств фонда капремонта. Это должно помочь целенаправленно использовать накопленные средства на плановое проведение работ по ремонту, замене лифтового оборудования. Во-вторых, речь может идти о предоставлении права регионам расходовать на замену механизмов с истекшим сроком службы денежные средства на списание бюджетных кредитов. Также предложено усовершенствовать правила проведения региональными операторами закупок, связанных с заменой лифтов, в том числе с учетом развития в регионах системы так называемых официальных представителей (дилеров) заводов-изготовителей лифтового оборудования. Реализовать эту инициативу предполагается одновременно с ужесточением требований к монтажным организациям, которые будут допущены к участию в таких конкурсах.

Выдвигаются и другие предложения. Но большинство из них носит технический характер, тогда как вопрос во многом упирается в элементарную нехватку средств, что требует акцента на финансовой стороне вопроса.

Транш надежды

В этом контексте большие надежды возлагаются на реализацию инициативы Ассоциации «Российское лифтовое объединение» (РЛО) по выпуску облигаций, за счет которых будут привлекаться деньги на замену устаревших лифтов в рамках капремонта в жилых домах со спецсчетами (общая стоимость модернизации парка в таких МКД оценивается в 150 млрд рублей). Ранее, 1 августа, Центробанк зарегистрировал ООО «СФО РЛО» как первого в России эмитента для выпуска таких ценных бумаг. Объем запланированной эмиссии в рамках первого транша — 299,75 млн рублей, что примерно равняется стоимости замены около 100 лифтов. В случае, если ремонт будет на 50% софинансироваться из госбюджетов на условиях рассрочки, то средств от первой эмиссии может хватить на установку 200 единиц. По словам гендиректора РЛО, секретаря Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России Петра Харламова, ассоциация проконтролирует реализацию проекта, а инвестиции от первого размещения планируется направить на выполнение пилотного проекта в одном из регионов.

По расчетам РЛО, полноценный запуск такого облигационного механизма позволит до 2030 года заменить около 40 тыс. лифтов в домах со спецсчетами, загрузить лифтостроительные предприятия, повысить безопасность эксплуатации механизмов и вовлечь в оборот более 100 млрд рублей.

Реализация программы может стать важной частью разрабатываемой Минстроем и Минпромторгом «дорожной карты» развития лифтостроения, в которой как раз предусмотрено расширение инструментов финансирования. Вкупе с программами финансирования из регионального бюджета, действующими рассрочками производителей и программами факторинга предложенные меры должны сформировать эффективную систему контрактации подъемников эконом-класса, которые составляют львиную долю выпускаемых отечественными заводами лифтовых устройств.

Александр ЛОМАКИН, заместитель министра строительства и ЖКХ:

«Одна из наших задач — максимальная поддержка отечественных производителей лифтов. Конечно, с учетом повышения их ответственности за весь жизненный цикл лифтового оборудования, повышения качества производимой продукции»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №38 04.10.2024

Требуется подрядчик! Москва ищет инвесторов для строительства в зоне ТПУ

Активное строительство метро, автомобильных и железных дорог, развернувшееся на территории столицы в последнее десятилетие, открыло для потенциальных инвесторов немало новых площадок, обеспеченных хорошей транспортной доступностью. При этом наиболее перспективными стали точки роста, находящиеся на территории либо в зоне транспортно-пересадочных узлов и городских вокзалов. За последние годы реализованы уже десятки подобных проектов. А в конце сентября Москва выставила на торги еще несколько земельных участков в составе различных ТПУ.

Основной задачей программы строительства ТПУ является интеграция всего разнообразия транспорта в единую и понятную сеть, то есть создание условий для беспрепятственной комфортной и быстрой пересадки с одного вида транспорта на другой. Тем более это актуально при таких беспрецедентных темпах развития метро, железных дорог и маршрутной сети наземного пассажирского транспорта, какие наблюдаются сегодня в столице.

В то же время, помимо успешного осуществления этой своей основной функции, ТПУ помогают городу решить проблему моноцентричности, создавая на пересечении крупных транспортных потоков новые центры деловой активности и точки притяжения. Как следствие, реализованные в составе ТПУ проекты коммерческой недвижимости позволяют создавать дополнительные рабочие места на крупных транспортных магистралях и в шаговой доступности от жилых кварталов.

Позитивное влияние такой градостроительной политики на пространственное развитие города отмечают как столичные власти, так и эксперты. Так, по оценкам столичных властей, вдоль МЦК, МЦД и БКЛ можно построить свыше 45 млн «квадратов» недвижимости; а декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгений Михайленко пояснил, что совершенствование транспортной инфраструктуры способствует эффективному росту периферийных районов Москвы и ее полицентричному развитию.

«Это стимулирует развитие территорий, так как вблизи новых станций возникают многофункциональные районы с жильем, социальной инфраструктурой и рабочими местами. Кроме того, именно это и способствует повышению качества жизни в мегаполисе. Согласно опросам и исследованиям, москвичи не хотят затрачивать на путь до работы более 30 минут или одного часа. Многофункциональное и полицентричное развитие территорий — как раз самый эффективный способ решить эту задачу», — подчеркнул Евгений Михайленко.

Девелоперы и застройщики понимают, что такие градостроительные решения повышают инвестиционную привлекательность периферийных территорий, а власти всячески поддерживают интерес к этим идеям. В частности, в конце сентября потенциальным инвесторам был предложен целый пакет таких площадок. «Были представлены объекты для реализации коммерческой и жилой застройки в пределах московских городских вокзалов. Среди земельных участков, площадь которых совокупно превышает 12 гектаров, презентованы территории в районах Раменок, Бирюлево, Тимирязевский, Нижегородский, Теплый Стан и станции метро «Авиамоторная». Общая площадь объектов, которые на этих площадках можно построить, составляет более 340 тыс. кв. метров», — уточнил исполнительный директор по девелопменту АО «Мосинжпроект » Павел Дудулин.

Всего на торги было выставлено четыре лота в разных частях города. Так, в частности, около транспортно-пересадочного узла на станции «Нижегородская» инвесторам предлагают возвести офисную башню площадью 58,3 тыс. кв. метров, а рядом со станцией метро «Улица Генерала Тюленева» на юго-западе столицы выставлены на продажу два земельных участка на строительство жилья площадью более 26 тыс. кв. метров.

Еще один лот, по решению столичных властей, включает в себя две площадки, причем в разных частях города — на западе и северо-востоке. Так, рядом с ТПУ «Мичуринский проспект» победитель торгов сможет построить жилой дом площадью свыше 29 тыс. кв. метров, а в составе городского вокзала «Тимирязевская» — офисный центр на 38,5 тыс. «квадратов».

И, наконец, на юге города, на базе транспортно-пересадочного узла «Косино», появится крупный логистический комплекс из трех корпусов общей площадью почти 142 тыс. кв. метров, помимо этого, жилой дом площадью более 52 тыс. кв. метров предполагается возвести рядом с ТПУ «Авиамоторная».

Специалисты подсчитали, что благодаря строительству в зоне городских вокзалов офисных и логистических комплексов, а также жилых домов с обустройством на первых этажах различных коммерческих предприятий общее количество рабочих мест, которые предполагается создать при реализации всех этих проектов, составит почти четыре тысячи.

Важно отметить, что помимо градостроительного эффекта, продажа участков и их последующая застройка принесут столице и прямую прибыль. «Ориентировочный размер поступлений в бюджет города от реализации этих проектов составит порядка 6 млрд рублей. Если же говорить о ежегодных поступлениях в бюджет, то после ввода объектов в эксплуатацию поступления в виде налогов составят приблизительно 1,6 млрд рублей», — уточнил Павел Дудулин.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №38 04.10.2024

Концепция прежде всего: VIII Форум проектировщиков Подмосковья обозначил приоритеты в градостроительстве

Московская область является одним из лидеров строительной отрасли в федеральном масштабе. Поэтому многие актуальные темы, которые здесь поднимаются, становятся своего рода полигоном и обкаткой для других регионов. Ряд таких вопросов обсуждался на очередном Форуме проектировщиков Подмосковья.

Мероприятие в данном случае несколько отличается от того, как обычно проходят подобные форумы, хотя бы тем, что оно носит рекомендательный и даже обучающий характер. Большая часть актуальных проблем освещается посредством лекций, где докладчиком, как правило, является ведущий эксперт или специалист по данному вопросу.

Форум проектировщиков давно стал важнейшим профессиональным мероприятием, на котором обсуждаются наболевшие вопросы в области проектирования. Именно поэтому его организатором в качестве главного заинтересованного лица является Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области, конечно, при поддержке Ассоциации проектировщиков Подмосковья. В работе форума приняли участие представители исполнительных органов власти Московской области, архитектурных и проектных бюро, девелоперов и застройщиков, профильных учебных заведений, производителей строительных материалов и конструкций.

С максимальной пользой

Открывая форум, первый заместитель руководителя Комитета по архитектуре и градостроительству МО, главный архитектор Московской области Александра Кузьмина сказала, что в рамках мероприятия будут обсуждены такие важные темы, как роль информационных технологий и искусственного интеллекта в градостроительной деятельности сегодня. Будут представлены лучшие практики в области жилищного строительства региона, а также презентованы новые проекты, которые появятся в ближайшем будущем в Подмосковье. Также пойдет речь о том, как проекты благоустройства становятся новыми точками роста городов на примере лучших проектов создания комфортной городской среды.

Она также отметила, что в части просветительской программы представители Мособлархитектуры проведут семинар на тему разработки и согласования градостроительных концепций, а также новых стандартов и нормативов жилой застройки в Московской области.

Смещение акцента при разработке проекта на стадию градостроительной концепции стало главной темой повестки. «Мы подняли на форуме большой спектр вопросов, преследуя цель заострить внимание как проектировщиков, так и застройщиков на стадии первой проработки концепции, где стараемся урегулировать все возможные в будущем вопросы. На этом этапе мы прорабатываем зоны с особыми условиями использования территории, облик будущей застройки, включая дизайн-код фасадных решений, собираем все компоненты, чтобы оценить экономику и реализуемость проекта», — подчеркнула Александра Кузьмина.

Согласно ее словам, в рамках форума прошли круглые столы и практические лекции с разбором новых нормативов и изменений в порядке согласования градостроительной документации. Например, состояние дел в части обеспеченности населения региона спортивными сооружениями, а именно требования к таким объектам в рамках реализации проектов комплексного развития территории. Минимальный уровень обеспеченности в части объектов спорта в регионе сохраняется на прежнем уровне, но при этом вводятся обязательные требования к необходимым видам и параметрам размещаемых на территории жилых комплексов объектов в зависимости от объемов застройки. Изменения позволят обеспечивать новые районы более разнообразной и качественной спортивной инфраструктурой.

Как не получить отказ

Одной из основных тем стало обсуждение вопросов взаимодействия проектировщиков, заказчиков и государственных регуляторов в процессе подготовки градостроительных концепций. Вообще перечень тем, поднимавшихся на форуме, свидетельствует о том, что организаторы стремятся обеспечить наибольший эффект для проектировщиков от участия в мероприятии. Лекцию на тему «Новые стандарты и нормативы 2024. Порядок разработки и согласования градостроительной концепции жилой застройки в Московской области. Актуальные тенденции и основные требования к составу и качеству материалов» прочитала начальник Управления подготовки документации по планировке территории жилого назначения Мособлархитектуры Юлия Петухова, подчеркнув, что именно несоответствие требованиям часто ведет к тому, что соискатель получает отказ в согласовании. «Высокий уровень проработки на старте обеспечивает оптимизацию процесса согласования и утверждения документации планировки территории», — отметила Юлия Петухова.

Для того чтобы проектировщики не допускали элементарных ошибок, приводящих к отказу в согласовании, в Управлении была разработана методичка, которая доступна на сайте ведомства. Документ содержит рекомендации по разработке градостроительной концепции (ГК). И если все делать в соответствии с правилами, это ведет к сокращению количества отказов в согласовании ГК. А отказы такие возможны, например, по причине отсутствия в документах параметров, необходимых для проверки на соответствие установленным требованиям. Соблюдение же правил по статистике Управления дает существенное сокращение сроков разработки документов по планировке территории, уменьшает количество отказов.

Следующей сессией стала лекция на тему «Объекты нежилого назначения в Московской области. Новый порядок принятия решения о подготовке документации по планировке территории», в которой начальник Управления обеспечения устойчивого развития территории для объектов нежилого назначения Мособлархитектуры Алеся Гончарик рассказала о новых правилах территориального планирования нежилых объектов. Например, вступило в действие новое постановление правительства Российской Федерации, которое определяет порядок подготовки документации планировки и порядок его утверждения и отмены. «В Московской области ранее действовало постановление правительства 884/39, регламентировавшее количество документов, которые необходимо подать на услугу, — отметила спикер. — Так вот, этот документ на данное время уже не действует, поэтому надо руководствоваться постановлением правительства России».

Далее Алеся Гончарик рассказала о ряде других новаций в этой области, подчеркнув, что практически все они не носят кардинально нового порядка, а, скорее, уточняют и углубляют ранее принятые нормы.

Дорогу «цифре»

Надежда Зыкова, исполнительный директор государственного автономного учреждения НИиПИ градостроительства Московской области, рассказала о новых тенденциях в разработке документации территориального планирования и градостроительного зонирования. В частности, в рамках проходящей цифровизации возможны некие коллизии. Так, существуют риски при переходе на цифровой генеральный план (ГП), главным препятствием для реализации здесь является отсутствие полных, верифицированных исходных данных, не требующих дополнительной обработки. Это несоответствие структуры данных ЕГРН структуре данных ГП по требованию Минэкономразвития РФ, отсутствие данных в векторном формате — схемы сетей, УДС местного значения, отсутствие статистических данных в разрезе муниципального образования и отдельных населенных пунктов и т. д. В качестве средства минимизации рисков Надежда Зыкова предложила такие меры, как генерация пилотного цифрового генплана, определение исходных данных, которые можно оперативно доцифровывать и верифицировать, оцифровка УДС, решение вопроса с получением верифицированной инженерной инфраструктуры и пр.

Здесь же на форуме прошла презентация некоторых строительных проектов Подмосковья, признанных в качестве лучших в области формирования комфортной городской среды, а также проектов, которые можно рассматривать как результат творческого взаимодействия проектировщика и производителя.

Одной из тем обсуждения на форуме стали знаковые проекты благоустройства региона и их возможность создавать новые точки роста городов. Об уникальном подходе к проектированию и стандартах, действующих в регионе, рассказал заместитель министра благоустройства Московской области Валерий Лобанов.

ИИ — завтрашний день?

«Затронем тему искусственного интеллекта. Я с большим нетерпением жду именно этой секции, потому что необходимо, чтобы какие-то мифы были развеяны и страх, неуверенность или, наоборот, излишние надежды трансформировались в знания», — подчеркнула Александра Кузьмина, открывая форум.

Тема ожидаемо вызвала ажиотаж, который главный архитектор Подмосковья перевела в деловое русло, подчеркнув роль информационных технологий и искусственного интеллекта в ускорении принятия градостроительных решений. При этом Александра Кузьмина добавила, что заменить работу архитектора искусственный интеллект не сможет: «Очень важно, чтобы на стадии проработки градостроительной концепции обязательно привлекались люди, потому что от качества исходной идеи зависит потом все, вплоть до реализации. Только осмысленность и ответственность архитектора позволит уйти от унификации и безликости застройки».

Форум проектировщиков Московской области стал площадкой для очень продуктивного и взаимообогащающего диалога между всеми участниками градостроительного процесса, который, возможно, будет полезен для всей страны. Основной целью этого традиционного мероприятия является образовательная инициатива, а также популяризация лучших архитектурных решений, реализуемых в Московской области. В этом году участникам форума были представлены решения в области жилой застройки и проекты благоустройства. «Мы пытаемся научить архитекторов, проектировщиков, которые работают в регионе, видеть в качестве цели своей работы комфортную жизнь людей на создаваемой территории», — подвела итог форума Александра Кузьмина.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №38 04.10.2024

Дерево, вперед! В Москве вручили очередную премию АРХИWOOD

В 2024 году ежегодная общероссийская премия АРХИWOOD отметила свой 15-й юбилей. В этом году она собрала более 200 заявок от архитекторов, работающих с деревом.

Торжественная церемония прошла в знаменитом кинотеатре «Художественный». Архитекторы собрались вместе, чтобы не только порадоваться за коллег или получить свою заслуженную награду, но и для того, чтобы обменяться опытом и эмоциями.

В этом году награды вручались в девяти номинациях, в каждой по два победителя — по мнению профессионального жюри и народного голосования.

Памятный спил клееного бруса — а именно так выглядели «деревянные Оскары» — получили 18 проектов.

В номинации «Арт-объект» жюри отдало предпочтение концептуальной работе «Закром» от коллектива «Троица». Народное признание в этой номинации получил проект Стела «and-ШПИЛЬ», разработанный студенческой командой Елизаветы Росс, Кирилла Гилева, Алексея Беспалова и Дарьи Тихоновой.

В категории «Дизайн среды» лидером народного голосования стал проект «Рыба в водорослях» от проектной группы 8 и АНО «Институт развития городов Башкортостана». Эксперты выбрали постиндустриальный парк «Бетонные сады Острогожска», созданный бюро Citizenstudio/«Новая Земля».

Приз за лучшее использование дерева в экстерьере, по версии жюри, был присужден проекту отеля «Заонежье ретрит» от команды Rhizome, построенный на берегу Онежского озера, тогда как зрители отметили проект «Палисад» от НПО «Энергосервис».

В номинации «Малый объект» жюри отдало свои голоса павильону храма в Териберке от «Цимайло Ляшенко и Партнеры», реализованному при поддержке компании АРХИWOOD. Народное голосование принесло победу проекту «Храм Воды» от «АА СТАДО».

В номинации «Загородный дом» жюри высоко оценило «Дом-Обелиск» от бюро KATARSIS ab, который стал пространственной метафорой вечных жизненных циклов. Проект был создан в 2023 году специально для фестиваля «Архстояние», ежегодно проходящего в арт-парке Никола-Ленивец. В то же время зрители выделили проект «Паленки» от агентства «Исматулаева и партнеры», вдохновленный архитектурой русских дач середины прошлого века.

Народным голосованием в номинации «Дерево в интерьере» был также отмечен экстрим-отель «Аврора» от архитектурного бюро FANTALIS Group, которое уже более 10 лет помогает развивать туризм на Камчатке. Жюри же выделило кофейню «Глина» от бюро amor, где дизайнеры использовали контрасты мягких и строгих линий.

В номинации «Общественное сооружение» эксперты отметили центр культурно-рекреационного кластера «Алтын Дага», реализованного проектной организацией «Детали». Народное голосование отдало предпочтение амфитеатру в парке «Изумрудный» в Барнауле, разработанному MDVA.

В номинации «Предметный дизайн» жюри выбрало «Книжный шкаф Pandemonium» от Citizenstudio, отсылающий к языческим тотемам, а проект «Табурет» от Натальи Соколовой завоевал признание публики.

В категории «Реставрация/Реконструкция/Воссоздание» жюри отметило офис АБ «Гордеев—Демидов», тогда как народным фаворитом стала «Служебная постройка» от ООО «Валбэк-ру», дизайн-студии DESIGN BURO и Поморской плотницкой школы.

Специальный приз жюри получил проект «ГЭС на Нерли», реализованный бюро amor и Ксенией Раковской совместно с Mette Lange Architects и Мастерской деревянной архитектуры Евгения Макаренко, который превратил руины старой гидроэлектростанции в культурно-туристическую площадку. А специальный приз АРХИWOOD завоевал «Домик яхтсмена» от архитектурной мастерской «Гринберг», вписанный в ландшафт береговой линии косы с уникальными деталями фасада и интерьером в светлых тонах.

Тотан КУЗЕМБАЕВ, руководитель «Архитектурной мастерской Кузембаева»:

«АРХИWOOD — хороший локомотив для продвижения деревянного зодчества. Раньше на это не очень сильно обращали внимание, но с появлением премии АРХИWOOD про этот стиль стали больше узнавать. Среди участников и номинантов много молодежи. И сама по себе премия очень интересная. Хочу поздравить всех молодых ребят, которые участвуют. Проявляйте себя!»

Авторы: Ксения ТРОФИМОВА

Номер публикации: №38 04.10.2024